1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
前スレ
日本人のドイツ車崇拝は異常wwwPart66
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290340462/ 以下テンプレ
テンプレ1
国産車重い:もっと軽量化しろ 外車重い:剛性感がある
国産車軽い:ガタピシ 外車軽い:地球に優しい
国産車高い:ボッタクリ 外車高い:適正価格
国産車安い:安物 外車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄 外車ハイパワー:豊潤
国産車ローパワー:物足りない 外車ローパワー:使い切れる
国産車派手デザイン:ガキっぽい 外車派手デザイン:華やいでる
国産車地味デザイン:家電っぽい 外車地味デザイン:シンプルイズベスト・かなりコンサバ
国産車低燃費:エゴ 外車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く… 外車高燃費:気にしない
国産車頑丈:そんなはずない 外車頑丈:完璧
国産車故障:ポンコツ 外車故障:そこがかわいい
国産車オーバーステア:危険な車. 外車オーバーステア:ファントゥドライブ
国産車アンダーステア:退屈な車 外車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの? 外車パクリ:国産が時空を越えてパクった
国産車脚硬い:ドシンバタン 外車脚硬い:スポーティ
国産車脚柔かい:フニャ足 外車脚柔かい:雲上のごとき乗り心地
国産車排気音大:ノイジー. 外車排気音大:ミュージック
国産車排気音小:気持ち悪い 外車排気音小:優れた静粛性
国産車高評価:提灯 外車高評価:当然
国産車低評価:プギャー 外車低評価:貧民にはわからない
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 16:13:37 ID:Qwaf1I0i0
2
国産車本革シート:チープな安物の革 外車本革シート:質感の高い本物志向の革
国産車合成皮革部分:偽物丸出し 外車合成皮革部分:シボの深い高級レザー
国産車横幅1.8m以上:デカすぎて使えない 外車横幅1.8m以上:ちょうど良い大きさで乗りやすい
国産車リコール:欠陥車決定!プギャーw 外車リコール:事故を未然に防ぐ誠実な対応である
国産車有利な情報:大本営発表 外車有利な情報:独車優位の証
国産車乗りの情報が間違い:嘘つき 外車乗りの情報が間違い:揚げ足取り
国産車速い:燃費が良い方がいいに決まってる 外車速い:ニュルでGT-Rよりも速いwwww
ドイ厨の即日論破伝説
・ドイツが自動車の礎 → 蒸気自動車も4サイクルエンジンもフランスが発明、実用大量生産はT型フォード
・ティアナは北米じゃアルティマかマキシマ → 内装も外装も全然違う、2.5Lは無いと強弁するも嘘と即発覚
・童貞=早漏(後付でレースの比喩だと言い訳)
・トヨタがダイムラーにハイブリッド技術を供与するのはバーター取引で、それはビジネスの常識(全て脳内)
・中国にある死刑用のバスは日本車(調べてみたら韓国車でした)
・電気自動車がたくさん走ってる中国は技術面でも日本を追い越した。(電気自動車は町工場でも作ることが出来ますw)
・945:10/23(土) 00:47 MaW1GpNb0 人の死さえも自分の都合で利用するんだからな → 922:10/23(土) 00:27 MaW1GpNb0 じゃ、LFAの血塗りのヘルメット画像でも張る頃かなwwwwwwwww
・ニュルでBMWと事故したLFAは試作車(ソース有り)だがドイ厨は「思われる」ソースで市販車と強弁
・国産車は中国製の部品使いまくりwwwww→現状では国産車の部品のほとんどは日本製です。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 16:18:40 ID:P5cqS27CO
このテンプレ連打は二枚舌糞虫ドイ厨
945:10/23(土) 00:47 MaW1GpNb0
人の死さえも自分の都合で利用するんだからな
成瀬さんも浮かばれないな。。。
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、成瀬さんが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿
そしてその馬鹿を擁護する馬鹿
マジで気分悪くなってきた
しかし中身の人間性はコレ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
922:10/23(土) 00:27 MaW1GpNb0
じゃ、LFAの血塗りのヘルメット画像でも張る頃かなwwwwwwwww
922:10/23(土) 00:27 MaW1GpNb0
じゃ、LFAの血塗りのヘルメット画像でも張る頃かなwwwwwwwww
テンプレ追加
『大和魂』ことID:0BzmoVy+0君
こういう書き込みがあったことを覚えていますよね?w
これは事実だったんですよ
548 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2010/11/18(木) 00:44:17 ID:r94G6OgF0
日産に乗っている経営者は少ない
日産に乗っていくとまとまる商談もまとまらない
なぜって?
日産は昔っから朝鮮企業と仲がいい
たとえば鉄
昔っから朝鮮の鉄を使う
トヨタとかは国内製鉄メーカーとの付き合いを重視する
だから、日産は昔から異端
日産の反日・売国ぶりを知らない無知なばかりに、
朝鮮すかいらいんに乗って喜び、『大和魂』wwwwwww
馬鹿&無知丸出しですねw
「日産という会社が朝鮮資本で構成されていることを説明せよ」
これは追試のレポート提出としますw
西成のオッサンが暮らす朝鮮スラムに住む田舎言葉丸出しの朝鮮すかいらいんことID:0BzmoVy+0君は
レポートを早く出すようにw
出さないと、単位あげませんよw
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 16:20:51 ID:P5cqS27CO
「ポスコとの連携を深めることで、新日本製鉄やJFEホールディングスなど国内鉄鋼メーカーをけん制する狙いもあるとみられる」
ここ、試験に出しますよw
日産の反日・売国ぶりがよくわかる下りですね
『大和魂』が聞いて呆れますw
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 16:22:35 ID:P5cqS27CO
『大和魂』ことID:0BzmoVy+0君
「日産ロゴ付けたサムスン車輸出」
ここ、試験に出しますよw
日産車=朝鮮車という等式が成り立つわけですねw
「韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている」
ここも、試験に出しますよw
朝鮮すかいらいんのフロントマスクがキムチ臭い朝鮮人の顔に似ているのはこういうことですね
以上、テンプレ終わり
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 16:26:22 ID:qxbJEbum0
それはただのバカのコピペでテンプレと呼べる代物じゃないしwww
国産厨なんて、朝鮮日産すかいらいんに乗りながら、
『大和魂』wwwwwwって恥ずかしげも無く叫ぶ無知なアホだからw
十分にテンプレですw
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 16:37:56 ID:qxbJEbum0
>>17 お前には大和魂がお似合いということだなw
>>18 わけわからんw
日本語で話してもらえますか?
幼牛さんは日本語が不自由なんですね。
さっさとお国に帰ればいいのに。
幼稚牛のお国は新潟県ですw
>>22 朝鮮日産すかいらいんといっしょに、フェリーで朝鮮へお帰りくださいw
テンプレ再掲
日産の反日・売国ぶりを知らない無知なばかりに、
朝鮮すかいらいんに乗って喜び、『大和魂』wwwwwww
馬鹿&無知丸出しですねw
「日産という会社が朝鮮資本で構成されていることを説明せよ」
これは追試のレポート提出としますw
西成のオッサンが暮らす朝鮮スラムに住む田舎言葉丸出しの朝鮮すかいらいんことID:0BzmoVy+0君は
レポートを早く出すようにw
出さないと、単位あげませんよw
テンプレ再掲
『大和魂』ことID:0BzmoVy+0君
こういう書き込みがあったことを覚えていますよね?w
これは事実だったんですよ
548 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2010/11/18(木) 00:44:17 ID:r94G6OgF0
日産に乗っている経営者は少ない
日産に乗っていくとまとまる商談もまとまらない
なぜって?
日産は昔っから朝鮮企業と仲がいい
たとえば鉄
昔っから朝鮮の鉄を使う
トヨタとかは国内製鉄メーカーとの付き合いを重視する
だから、日産は昔から異端
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 16:54:03 ID:P5cqS27CO
76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 23:49:08 ID:YJMykqzF0
最後に、(↓下記の情報が、事実かどうかは知りませんが)、アウディの鋼板の厚みは、ゴルフやポロ等とは違い、少し厚いんでしょうか?
> 329 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2010/07/31(土) 15:12:47 ID:YuHLuiwy0
> 200万もするなら、リアもマルチリンクサス位はおごってほしい。トーションビームの後席は乗り心地が悪いし、
> サスが硬いので、大きな段差を乗り越えると、ハンマーでケツを打たれたようなショックがある。
> バックミラーの開閉スイッチは、おもちゃなみのチャッチイもの。
> ドアはぺラペラ。儲けに走った冷蔵庫並のリアデザイン。
> レーザー溶接と騒いだところで、薄い鉄板を溶接するための 狗肉の方法。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> メルセデスが使用している鋼板は 1.2mm。ポロの鋼板は 0.6〜0.8mm。 目方が軽くなった分、ペラペラにした値段だけ高い、安車。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【故障】フォルクスワーゲン・ポロ Part47【上等】
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 16:54:58 ID:P5cqS27CO
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 16:57:01 ID:P5cqS27CO
最新版ドイ厨の即日論破伝説
・ドイツが自動車の礎 → 蒸気自動車も4サイクルエンジンもフランスが発明、4サイクルガソリンエンジン自動車はオーストリア人、実用大量生産はT型フォード
・ティアナは北米じゃアルティマかマキシマ → 内装も外装も全然違う、2.5Lは無いと強弁するも嘘と即発覚
・童貞=早漏(後付でレースの比喩だと言い訳)・トヨタがダイムラーにハイブリッド技術を供与するのはバーター取引で、それはビジネスの常識(全て脳内)
・中国にある死刑用のバスは日本車(調べてみたら韓国車でした)
・電気自動車がたくさん走ってる中国は技術面でも日本を追い越した。(電気自動車は町工場でも作ることが出来ますw)
・945:10/23(土) 00:47 MaW1GpNb0 人の死さえも自分の都合で利用するんだからな → 922:10/23(土) 00:27 MaW1GpNb0 じゃ、LFAの血塗りのヘルメット画像でも張る頃かなwwwwwwwww
・ニュルでBMWと事故したLFAは試作車(ソース有り)だがドイ厨は「思われる」ソースで市販車と強弁
※事故を起こしたLFAスペシャルエディションは2012年に発売予定
・他人を同一人物認定しておきながら、違うとわかった途端に「別人だとわかってた」・ID:EycGYmrK0ドイ厨またも脳内ソースでLFAと事故した「BMW → 一般人の家族(子供含む)が全員無事」と捏造、実際はテストドライバー2名が意識不明の重態
・ID:orlluybH0レクサス事故のソース張ったレスに安価つけながら「普通の知能があればレクサスの事故のBMWのことじゃないってわかる。」
・ロースト「価格=価値(キリッ」 ボッタクリ=安い値段で仕入れてきた(海外生産のQ5)ものを本来の表示価格より大幅に上回る価格で提供をし、客を欺くことを指す
幼牛はヨタ叩きからサン叩きへ変更かw
馬鹿だから主義がコロコロ変わるんだよなw
ほら吹きローストビーフにお灸を据えるw↓あの馬鹿がデュアリス、スレでのマジレスのコピペwwwwwww
532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 00:06:09 ID:JN2YQgaP0
円高なのに燃料代が下がらないことのほうが深刻。
期待していたが、ガソリンも灯油も下がってくれない。
隣国需要はわかるけれど、その差額分の儲け主義にはちょっと腹が立つ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
私から一言、このバカはガソリン価格がどこでどうやって決められているかも知らない糞脳たりんw
11月上旬に灯油価格の心配をしている=新潟秋田らへんのド田舎もん
車はデュアリス、もちレギュラーガソリンwwww
それで、どなたが都会の大学の先生?wwwwwどなたが600万円の車保有?wwwwwww
ここまで恥ずかしい誇大表現ヤロウは、いくら2ちゃんでも珍しいwwwwwww
いくらなんでも見苦しい杉!www
叩いてなんかいませんよw
国産厨の馬鹿なみなさんにもわかるように、国産厨の馬鹿たちがこだわる「ソース」を添付してあげているまでですw
文句があるなら、「ソース」元にどうぞw
『大和魂』ことID:0BzmoVy+0君は
すかいらいんを捨てたくなっていることでしょうw
無知な自分を恨むことですw
そのスカイライン370GTの3分の1の値段しかしない
日産デュアリス海苔で、しかも新潟のド田舎もんにお仕置きです^^
ほら吹きローストビーフにお灸を据えるw↓あの馬鹿のデュアリス、スレでのマジレスのコピペwwwwwww
532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 00:06:09 ID:JN2YQgaP0
円高なのに燃料代が下がらないことのほうが深刻。
期待していたが、ガソリンも灯油も下がってくれない。
隣国需要はわかるけれど、その差額分の儲け主義にはちょっと腹が立つ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
私から一言、このバカはガソリン価格がどこでどうやって決められているかも知らない糞脳たりんw
11月上旬に灯油価格の心配をしている=新潟秋田らへんのド田舎もん
車はデュアリス、もちレギュラーガソリンwwww
それで、どなたが都会の大学の先生?wwwwwどなたが600万円の車保有?wwwwwww
ここまで恥ずかしい誇大表現ヤロウは、いくら2ちゃんでも珍しいwwwwwww
いくらなんでも見苦しい杉!www
ソース貼ってないコピペもあるけど?
それはキチガイの妄想ってことでいいのかな?
>>35 チミもソースを貼ってから書き込むようにねw
そうでないと、全て妄想とみなしますけど、何か?w
>>35 だって新潟のド田舎百姓の低所得者で高齢者ですからね。正体は↓ごらんのとおりw
ほら吹きローストビーフにお灸を据えるw↓あの馬鹿のデュアリス、スレでのマジレスのコピペwwwwwww
532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 00:06:09 ID:JN2YQgaP0
円高なのに燃料代が下がらないことのほうが深刻。
期待していたが、ガソリンも灯油も下がってくれない。
隣国需要はわかるけれど、その差額分の儲け主義にはちょっと腹が立つ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
私から一言、このバカはガソリン価格がどこでどうやって決められているかも知らない糞脳たりんw
11月上旬に灯油価格の心配をしている=新潟秋田らへんのド田舎もん
車はデュアリス、もちレギュラーガソリンwwww
それで、どなたが都会の大学の先生?wwwwwどなたが600万円の車保有?wwwwwww
ここまで恥ずかしい誇大表現ヤロウは、いくら2ちゃんでも珍しいwwwwwww
いくらなんでも見苦しい杉!www
>>36 えーと
俺はキチガイコピペを貼ってませんけどw
『大和魂』ことID:0BzmoVy+0君が大火病状態ですねw
知らないほうが幸せだったかもしれませんねw
でも、いくら無知で馬鹿でも、現実を知るほうが大人になれますw
めげずに頑張ってくださいw
ほら吹きローストビーフにお灸を据えるw↓あの馬鹿のデュアリス、スレでのマジレスのコピペwwwwwww
532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 00:06:09 ID:JN2YQgaP0
円高なのに燃料代が下がらないことのほうが深刻。
期待していたが、ガソリンも灯油も下がってくれない。
隣国需要はわかるけれど、その差額分の儲け主義にはちょっと腹が立つ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
私から一言、このバカはガソリン価格がどこでどうやって決められているかも知らない糞脳たりんw
11月上旬に灯油価格の心配をしている=新潟秋田らへんのド田舎もん
車はデュアリス、もちレギュラーガソリンwwww
それで、どなたが都会の大学の先生?wwwwwどなたが600万円の車保有?wwwwwww
ここまで恥ずかしい誇大表現ヤロウは、いくら2ちゃんでも珍しいwwwwwww
いくらなんでも見苦しい杉!www
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:12:53 ID:uSTH4m7e0
ガイジンサン崇拝の乞食国産厨の皆さんにお知らせです
ククク
ほらよwww
↓
アウディ・Q5 574万円〜
日産・ムラーノ 297万円〜
レクサス・RX 415万円〜
やっぱり日本車は乞食専用だな
ゲラゲラ
>>41 お前のデュアリスも載せてやれよ。一番やっすいかっこ悪いクルマだけな
朝鮮でゅりすしか買えないってやっぱり屈辱なんだw
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:18:43 ID:0BzmoVy+0
少なくてもスカイライン370GTを買える経済力が有るなら、何故か国産海苔のロースト君が崇拝する
AUDIだって"新車”で買える訳なんだが・・・・・・
デュアリス価格じゃ、何が買えますか?何だったら乗れるんですか?
どうやれば屈辱感から逃れられるんですか?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:22:13 ID:uSTH4m7e0
>>42 ムダムダ
俺はすでにQ5をうp済み
君は?
ねぇねぇ
君は?
ククク
まだうpできないの
ククク
早くうpしてみろ かす
ゲラゲラ
『大和魂』ことID:0BzmoVy+0君はどうやったら、朝鮮日産すかいらいんに乗っている屈辱感から逃れられるんですか?w
『大和魂』ことID:0BzmoVy+0君は
朝鮮日産すかいらいんで大和魂を語った自分を恥じていることでしょうw
朝鮮日産すかいらいんを捨てたくなっていることでしょうw
無知な自分を恨むことですw
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:24:21 ID:0BzmoVy+0
>>44 俺はそれ見てないが、ここでの書き込みを見る限りお前は他人のクルマをUPしたんだろ
お前は朝鮮デュアリスなのはこのスレの住民の共通認識。
幼牛ことID:VCrUeQ5B0は俺がソースを貼らないといけないようなような書き込みをいつ教えてくれるんですか?w
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:27:36 ID:uSTH4m7e0
>>43 悔しすぎて頭おかしくなっちゃった?
生まれつき?
ほらよwww
↓
日産・スカイライン 289〜441万円
日産・スカイラインクーペ 386〜501万円
アウディ・Q5 574〜667万円
今どきスカイラインなんて還暦爺さんぐらいしか乗らないよwww
あわれwww
>>48 ソースを貼らないといけないような書き込みをそもそもチミは書かない・書けない池沼っぽい感じだからねー
池沼じゃないって言うのなら、ソース付きで何か書いてみたら?w
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:28:44 ID:0BzmoVy+0
デュアリスって当然キャッシュで買ったんだよね?
まさかこんな安物にローンなんてしてないよね?
総額で200万ポッキリだっけ?
まさかローンだとしても、こんなはした金を銀行で借りれないなんて事ないよね?
日産車=朝鮮車は共通認識として双方に定着したようで何よりですw
頑張ったかいがあったね
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:30:18 ID:uSTH4m7e0
スカイラインw爺さんの日産たたきが始まったよwww
アルツの発作はたいへんだwww
まぁがんばれ
すかいらいんwで
ゲラゲラ
>>50 あれ?
自分はソースなしで書いてるキチガイじみたコピペ貼ってるくせに?w
国産・ドイツ車乗り関係なくスレ住人の共通認識であるローストビーフ=幼牛=キチガイだということを理解しようよw
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:31:40 ID:gJg+iV0K0
>少なくてもスカイライン370GTを買える経済力が有るなら
予算500万(←しかもチビチビ予算上げたり、乗り出し価格で高く見せようとする見栄が貧乏クセェw)なら
ドイツ車語るに当たらないよな〜 V6(笑)なんてどーせ買えないわけだしw
いいとこ、Dセグの底辺グレードがやっとの乞食w
いやいや、そこらを馬鹿にするんだってのならどうぞご自由に
すかいらいん(笑)レベルのゲタ車だしなw
>>54 池沼の相手をするほどこっちは優しさを持ってないんでw
ごめんねw
>>56 そう思ってるのはキミだけってなw
ローストビーフと同じ位置づけのキチガイくんw
まあ、キャラ分けしてても中身が一緒だから仕方がないけどw
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:35:21 ID:uSTH4m7e0
日産・スカイライン 289万円〜
日産・スカイラインクーペ 386万円〜
プププ
まさに乞食専用車www
しかも高齢者しか買わないwww
日産車=朝鮮車の共通認識の下、朝鮮日産すかいらいんが朝鮮日産デュアリスを叩くという
非常にシュールな構図が展開されてきましたねw
『大和魂』ことID:0BzmoVy+0君は
朝鮮日産すかいらいんで大和魂を語った自分を恥じていることでしょうw
朝鮮日産すかいらいんを捨てたくなっていることでしょうw
無知な自分を恨むことですw
日産車=朝鮮車の共通認識の下、朝鮮日産すかいらいんが朝鮮日産デュアリスを叩くという
非常にシュールな構図が展開されてきましたねw
『大和魂』ことID:0BzmoVy+0君が大火病状態ですねw
知らないほうが幸せだったかもしれませんねw
でも、いくら無知で馬鹿でも、現実を知るほうが大人になれますw
めげずに頑張ってくださいw
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:37:14 ID:uSTH4m7e0
高齢乞食のスカイラインw爺さんはアルツハイマーなんだってね
ククク
生活苦で病状が悪化してるんだってね
あわれwww
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:38:29 ID:0BzmoVy+0
ほら吹きローストビーフにお灸を据えるw↓あの馬鹿のデュアリス、スレでのマジレスのコピペwwwwwww
532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 00:06:09 ID:JN2YQgaP0
円高なのに燃料代が下がらないことのほうが深刻。
期待していたが、ガソリンも灯油も下がってくれない。
隣国需要はわかるけれど、その差額分の儲け主義にはちょっと腹が立つ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
私から一言、このバカはガソリン価格がどこでどうやって決められているかも知らない糞脳たりんw
11月上旬に灯油価格の心配をしている=新潟秋田らへんのド田舎もん
車はデュアリス、もちレギュラーガソリンwwww
それで、どなたが都会の大学の先生?wwwwwどなたが600万円の車保有?wwwwwww
ここまで恥ずかしい誇大表現ヤロウは、いくら2ちゃんでも珍しいwwwwwww
いくらなんでも見苦しい杉!www
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:40:52 ID:uSTH4m7e0
>>62 プププ
もし俺がデュアリスwに乗ってるんなら日本車はガラクタだという主張の信憑性がますます上がるね
ククク
頭使えよ じいさんwww
アルツ悪化するぞ
ゲラゲラ
『大和魂』ことID:0BzmoVy+0君は『ウェストジャパン』でもあるんですねw
知らないほうが幸せだったかもしれませんねw
でも、いくら無知で馬鹿でも、現実を知るほうが大人になれますw
めげずに頑張ってくださいw
>>63 キミがデュアリスに乗ってることと日本車がガラクタであることの関連は
>>62を読んでもわからんだろw
馬鹿にはそう読めるのか?w
池沼には「ソース」を貼ってあげないとダメなんですw
はい、池沼さん、どうぞw
47 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2010/11/28(日) 17:24:21 ID:0BzmoVy+0
>>44 俺はそれ見てないが、ここでの書き込みを見る限りお前は他人のクルマをUPしたんだろ
お前は朝鮮デュアリスなのはこのスレの住民の共通認識。
日産車=朝鮮車の共通認識の下、朝鮮日産すかいらいんが朝鮮日産デュアリスを叩くという
非常にシュールな構図が展開されてきましたねw
『大和魂』ことID:0BzmoVy+0君が大火病状態ですねw
知らないほうが幸せだったかもしれませんねw
でも、いくら無知で馬鹿でも、現実を知るほうが大人になれますw
めげずに頑張ってくださいw
>>66 ああ、トンチンカンなレスアンカーでも馬鹿同士なら理解しあえるんだなw
まあ、ID違えども中身は一緒だけどwwww
池沼の相手をする優しさを持ってしまった自分に自己嫌悪w
次から池沼は無視しますw
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:56:17 ID:0BzmoVy+0
ほら吹きローストビーフにお灸を据えるw↓あの馬鹿のデュアリス、スレでのマジレスのコピペwwwwwww
532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 00:06:09 ID:JN2YQgaP0
円高なのに燃料代が下がらないことのほうが深刻。
期待していたが、ガソリンも灯油も下がってくれない。
隣国需要はわかるけれど、その差額分の儲け主義にはちょっと腹が立つ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
私から一言、このバカはガソリン価格がどこでどうやって決められているかも知らない糞脳たりんw
11月上旬に灯油価格の心配をしている=新潟秋田らへんのド田舎もん
車はデュアリス、もちレギュラーガソリンwwww
それで、どなたが都会の大学の先生?wwwwwどなたが600万円の車保有?wwwwwww
ここまで恥ずかしい誇大表現ヤロウは、いくら2ちゃんでも珍しいwwwwwww
いくらなんでも見苦しい杉!www
もう昨日でロースト=幼牛というのがバレてしまったからなw
スレ住人の共通認識であるった二大キチガイの中身が一緒だったいう事実には少しホッとした。
これほどのアホがそこいらに存在するというのは恐ろしいことだからw
>>68 >>66がチミへのレスだとよくわかりましたねw
アンカー無しなのにw
「池沼=チミ」という共通認識が確立された瞬間でしたw
朝鮮すかいらいんが朝鮮デュアリスを叩くw
シュールですねw
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 18:00:21 ID:0BzmoVy+0
デュアリス海苔である正体を隠して、ここでアウディQ5海苔を偽り粘着する人間性って最低だな
広島に原爆落とされてザマアとか書き込んだり、これほど程度の悪い人間も珍しいだろ。
なんならオフする?ロースト君よw
日産車=朝鮮車の共通認識の下、朝鮮日産すかいらいんが朝鮮日産デュアリスを叩くという
非常にシュールな構図が展開されてきましたねw
『大和魂』ことID:0BzmoVy+0君が大火病状態ですねw
知らないほうが幸せだったかもしれませんねw
でも、いくら無知で馬鹿でも、現実を知るほうが大人になれますw
めげずに頑張ってくださいw
>>72 散々人に「池沼」と言っておきながらようゆーわw
↓は君が「幼い牛」だと認めたってことだよね?www
20 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2010/11/28(日) 16:41:06 ID:PWhA+FZ50
幼牛さんは日本語が不自由なんですね。
さっさとお国に帰ればいいのに。
21 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2010/11/28(日) 16:42:28 ID:VCrUeQ5B0
>>20 朝鮮にどうぞお帰りくださいw
池沼の相手をする優しさを持ってしまった自分に自己嫌悪w
次から池沼は無視しますw
都合が悪くなると無視ですかwwww
自らを「幼い牛」だと認めた人外の生物は一味違うわwwwwww
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 18:04:45 ID:0BzmoVy+0
ねロースト君オフしようよwキミのアウディQ5を見せてくよ!
見せてくよ!
朝鮮言葉ですか?w
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 18:09:24 ID:0BzmoVy+0
あららwオフの話が出たとたん、書き込み無くなるんだねw
日産車=朝鮮車は共通認識として双方に定着したようで何よりですw
頑張ったかいがあったね
東北と朝鮮スラムの朝鮮日産車がオフ会ですか?w
楽しんでくださいねw
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 18:12:20 ID:0BzmoVy+0
ただオフするだけじゃ面白くないから
何かで勝負しない?
負けた方が顔写真UPする条件ってどうですか?
総合格闘技ルールで試合しませんか?
僕は184センチ80`体脂肪率10%で、空手暦15年、キックボクシング暦3年ですが宜しいですか?
学力テストでも宜しいですよ〜キミは都会の大学の准教やってるんだよねwwwwwwwwwwww
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 18:20:08 ID:0BzmoVy+0
特に広島に原爆落とされてザマぁwwwwwって発言は教育者(嘘に決まってるが)として
どう思いですか?学長に聞いてみますが宜しいですか?
インフィニティを名乗っても所詮は安物スカイライン
キャデラックと同じ土俵では勝負できないのだよ
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 18:24:52 ID:gJg+iV0K0
カッペ訛りはスカイライン
ローストもデュアリスらしい上に
また来た変な奴→ID:0BzmoVy+0
車板で肉体自慢(脳内w)始める池沼w
国産は基地外の乗り物だなw
>>車板で肉体自慢(脳内w)始める池沼w
確かにねw
ま、よほど現実がこたえたんだろw
大火病だなw
前スレ
>>953 いやだから、脳内は何とでも言えるのw
脳内じゃないなら乗ってきた車種と年式とグレード書けよ。
脳内だから書けないんだろうけどな
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 19:17:51 ID:1x9Mwf+vO
デュアリス乗りでありながら持ってもないQ5を所有者として自慢して日産を中傷するのを見ると ローストは在日朝鮮人なのでは?
広島に原爆云々もどんな程度の悪い人でも日本人なら言わないと思う。
昼間仕事してないのは明白だが在日朝鮮人にたいする生活保護で生活してる可能性が高い。
いくりデュアリスが安物でも無職者が買えるものでは無いだろう。
ローンも朝鮮銀行から借り入れしてるんじゃないだろうか?
>>89 朝鮮すかいらいん君
いつまでも大火病状態ですねw
知らないほうが幸せだったかもしれませんねw
でも、いくら無知で馬鹿でも、現実を知るほうが大人になれますw
めげずに頑張ってくださいw
産車=朝鮮車の共通認識の下、朝鮮日産すかいらいんが朝鮮日産デュアリスを叩くという
非常にシュールな構図が展開されてきましたねw
朝鮮日産すかいらいんで大和魂を語った自分を恥じていることでしょうw
朝鮮日産すかいらいんを捨てたくなっていることでしょうw
無知な自分を恨むことですw
書き込みのほとんどがコピペって恥ずかしいよねw
日産の反日・売国ぶりを知らない無知なばかりに、
朝鮮すかいらいんに乗って喜び、『大和魂』wwwwwww
馬鹿&無知丸出しですねw
「日産という会社が朝鮮資本で構成されていることを説明せよ」
これは追試のレポート提出としますw
西成のオッサンが暮らす朝鮮スラムに住む田舎言葉丸出しの朝鮮すかいらいんことID:0BzmoVy+0君は
レポートを早く出すようにw
出さないと、単位あげませんよw
>>86 国産は基地外の乗り物だなw
このスレの基地外の全てが国産海苔のようですもんねw
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 20:21:00 ID:1x9Mwf+vO
成り済ましQ5ローストが諸悪の根源。
釣られまくりの馬鹿&無知丸出し国産厨が諸悪の根源ですねw
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 20:34:38 ID:bZkLvyml0
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 20:59:23 ID:0BzmoVy+0
ほぇー184センチ80`体脂肪10%てやっぱり脳内扱いされるほど日本人としては
上等の肉体の持ち主ってことか。
そんなのジムにいけばゴロゴロいるんだがね。
まあ普通のショッパイ日本人なんざ、ろくに筋肉も付いてないチビばっかりなのが現実。
外人の前ではなんとショボイことなんだろうか。
カッペ訛りの朝鮮スカイライン自慢=また来た変な奴→ID:0BzmoVy+0
車板で肉体自慢(脳内w)始める池沼w
国産厨はやっぱり頭が変w
>>1 削除依頼してこいカス
キチガイに住処与えんなカス
キチガイすれではあるが、日産と朝鮮の関係が異常に強いということがわかったのは収穫
日産嫌いが多いのはそういうことも影響しているわけか
「日産という会社が朝鮮資本で構成されていることを説明せよ」
こんなことは、ルノーとサムソンの関係を知っていれば簡単に説明できる
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 23:19:50 ID:UKoU1k5VO
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 23:29:00 ID:MLtAegrGO
肉体自慢の自称格闘家wでうまく別人を演じてるつもりの、カッペ訛りスカイラインに加えて、
ロースト兄さんもデュアリス海苔、それもここの国産厨が言い出したわけで、
やっぱり国産は池沼の多い乗り物だと確定したネw
エスティマのプラグインハイブリッドはいつ出るんだ???
20km以内だとEV走行のみとなるから、
夜間電力で充電すれば、ほとんどガソリン代は無料になるらしい
じゃないか???
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 00:09:18 ID:9+RnJvqK0
<( ^ิ౪^ิ)> 0勝w〜♪
( )
//
<( ^ิ౪^ิ)> 0勝w〜♪
( )
\\
..三 <( ^ิ౪^ิ)> F1史上最弱0勝140連敗w〜のトヨタ(笑)ぁ〜♪
三 ( )
三 //
トップ癌までもがニュルで事故死するトヨタ(笑)最弱記念車LFA
トヨタは3年で優勝、5年でチャンピオンって豪語してましたw
ホンダが第3期で勝てなかったのは酷惨厨に言わせると日本に
不利なレギュレーションだったからだそうですwwww
>>104 ルノーサムスン(サムソンではない)のwikiには
>ルノーサムスン車には(エンジンやプラットフォーム、4WDシステムなど)日産自動車の技術が多用されてはいるものの、実は日産とルノーサムスンの間に直接の資本関係はない。
となってるけど。
サムスンじゃなくてサムソンとはあるのかな?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 07:33:24 ID:2htEk5N80
プププ
還暦スカイライン爺さんフルボッコwww
よりによって日産www
よりによってスカイラインwww
ドイツ車どころかトヨタ車を買う財力すら無かったのかwww
惨めな人生だ
ゲラゲラ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 08:09:30 ID:2htEk5N80
あれれ?
スカイラインw爺さんは逃亡したの?
勝ち目がないから逃げたの?
このスレ見てるんだろ?
反論してみーろーよー
プププ
無理か?
乞食だから
ゲラゲラ
スカイラインは正直、レクサスISより格下だろうな
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 12:41:37 ID:e/S6jSTn0
高齢者にはスカイラインの方が人気あるんじゃないかw
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 14:14:26 ID:+e/odKf20
幼稚なスピード競争の話なんてどうでもいい
公道を走るのに無関係
それよりインテリアやエクステリアの出来の方がはるかに重要
日産車なんて恥ずかしくて乗れない
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 14:28:36 ID:64R/sQYoO
それはフェアレディZどころか2L級スポーツカーにも劣る内装のコルベットに対する嫌味かwwww
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 14:38:08 ID:K3JLVtiYO
日産といえば
朝鮮にあるサムソンって会社の資本で構成されてると誰かが言ってた気がする。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 17:23:47 ID:e/S6jSTn0
どんなに辛抱しても日産だけは無理
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 22:35:12 ID:2htEk5N80
そんなに日産wを叩くとスカイラインw爺さんが発作おこすぞwww
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 23:07:18 ID:K3uMQgyR0
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 23:11:06 ID:2htEk5N80
ほんとだよな
フェアレディとやらの内装はひどいわ
黄猿が作るとこんな風になっちゃうんだねwww
日産・フェアレディZ 364万円〜
プププ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 23:17:47 ID:ijAqQG1h0
はいはいデュアリスデュアリス
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 23:19:11 ID:2htEk5N80
プププ
また国産乞食がデュアリスwをバカにしてるwww
愚かな連中だ
ゲラゲラ
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 23:33:09 ID:64R/sQYoO
産地直売はお得だねぇ
ローストは本当にバカだな
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 23:40:53 ID:2htEk5N80
ねぇねぇ
QX45(←意味不明w)のことを教えてよ
勿体ぶらずにwww
恥ずかしがらずにwww
悔しがらずにwww
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 23:55:40 ID:64R/sQYoO
そうとう悔しかったんだなコイツ
何処のスレでも粘着コピペ
さすが直4デュアリスロースト
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 00:29:25 ID:srcAinrl0
トヨタ(笑)車は支那製エンジンばかりだし欠陥まみれ過ぎ。
>>122 は内装でしかクルマを判断できないバカ
LS7はチタンコンロッドにチタンバルブでフェンダーはカーボン、標準車とちがってアルミフレームと
色々あるんだけどなw
>>130 Z06ならまだしも、車の性格からしてZR1があの内装ってのはダメだわ。
あれだけの性能なのに、年間1台があっという間に完売しない人気の無さ
がそれを如実に物語っている。
ZR1クラスの車を買える富裕層は、あんなちゃちい内装の車に恥ずかしくて
乗れない、というのが現実だろう。
エボインプと同類のキモさだよ。
アルミフレームがどうたらとか言うウンチクはさ。
キモヲタスペック厨だけだ、そんなので喜ぶのは。
あと、どんなに作りが良くてもコルベットにそんなに金払うのがバカらしいw
ってのもあるのかもな。
GT3とかのようなステータスが無いのが致命的。
チャレンジャーやカマロのやマスタングも同様。
ちゃちい上にガキ臭すぎる。
1台じゃなくて18台の誤り
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 07:31:27 ID:gWPuFrNI0
>>128 早くQ5を超える国産SUVを見せておくれ
むり?
むりなの?
プハハハハハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
日本車は、性能良くても演出が下手
人が触れる部分や乗って感じる部分は
大衆車でも、もっとレクサスみたいに過剰に演出すべき
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 09:13:48 ID:gWPuFrNI0
性能ってwww
黄猿の作ったガラクタに性能も糞もねーだろwww
やっすい作りで300万w
乞食専用だよ
ゲラゲラ
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 10:10:07 ID:rMx0oiOsO
コルベットの内装はホント糞だわ
ポルシェでも大概うんこなのに
ZR1はせめて内装を赤レザーに張り替えれば面目立つのに
ポルシェでさえベージュレザーに張り替えて誤魔化すぐらいの事はする
まぁ産地直売で安く買える日本生まれで良かったよ
エアコンオーディオ無しで百万安い北米モデルとか、エアコンオーディオ無しで50kg軽量化した百万高いRSモデルとか有り得ない
数ヶ月ぶりにこのスレ見たがw
ほんとうに2ちゃんの中でも底辺しかいなくなったなった。
哀れすぎる人たちの集まりだw
www
IDにQ5が出てるorz
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 16:10:08 ID:rMx0oiOsO
アフターパーツメーカーが成り立たない格差社会だからメーカーでやるしかないドイツ
街工場がシートレザーから内装まで一環カスタム出来るから、メーカーでオーダーメイドする必要が無い日本
技術力の差は明らか
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 19:29:03 ID:4OCVitTZ0
車に対して何らの知識ももたず、価格の高さでだけしか優越性を語れない一部
のドイ厨。えせドイツ車おたく。
その言動が、逆にこのスレタイの正しさを証明してしまっている。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 20:53:21 ID:87IjnC680
>>142 負け惜しみにしか見えないね
ドイツでも日本でも大手のメーカーに技術差なんてほとんどないよ
日本のメーカーでもドイツ車みたいな車を作ろうと思えばできる
逆にドイツのメーカーでも日本車みたいな車を作ろうと思えばできる
差があるのはどんな車を作ろうとするかという方向性
コストをかけるという意志さえあれば日本車でもドイツ車に追いつける可能性はある
しかし高額の日本車を買おうという奇特な奴は希少
結果として日本車は安かろう悪かろうということになる
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 20:59:58 ID:HMAxVmRL0
安かろう悪かろうでは日本車のシェアはこkまで大きくならんでしょ。
値段の割には質が悪くないというのが正解。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:03:21 ID:QvOT2P430
>>143 追いつくも何も日本製の方が勝っているよ。
ただいうとおり、どんだけコストを掛けてクルマを造るかで差があるのかな?
たっぷりコストの掛かった車種ならドイツ車が多いよね
AUDIのR8とかベンツSクラAMGやBMWのM6、ポルシェ・・・。このクラスになると日本車の車種は少なくなるてことね。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:03:57 ID:87IjnC680
>>144 質は値段相応
日本車でも高額の車の販売台数は少ないよ
自分で調べてみればどうかな
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:05:37 ID:87IjnC680
>>145 もはや狂信的だね
○○半島の某国みたい
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:11:45 ID:QvOT2P430
そりゃ日本メーカーでも、実際あるとおりGTRやNSX、LFLみたいなクルマを造ろうと思えばいくらでも造れるが
企業は費用対効果だからね、それが市場でどれだけ求められてるかということなら
世界の金持ちクルマ道楽ユーザーにはドイツ車やイタリア車が定着していて、この牙城を崩すのは難しいってことね
北野武も金持ちのクルマ道楽なんだけど主有しているクルマといえばポルシェ数台、フェラーリー数台、ランボル数台とベンツSクラ。
日本車が無いんだよね。
本田はNSXを休止させたけどコツコツと歴史を重ねないとこの牙城に食い込むのは不可能。
だが普通にEクラス、5シリ以下クラスとなれば日本車の方が寧ろ車種も豊富で優れているんだけどね。
また連投キチガイか。
消えろよカス
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:17:00 ID:87IjnC680
>だが普通にEクラス、5シリ以下クラスとなれば日本車の方が寧ろ車種も豊富で優れているんだけどね。
それはない
例えば3シリーズはサイズ的にはマークXクラスだろうが、3シリーズの方が走行性能も内外装もマークXより上
それはゴルフやA3のレベルでも同じ
A3とカローラルミオンあたりを比べてみるといい
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:18:40 ID:QvOT2P430
>>149 でも実際に事実だよ、コストに糸目をつけずに造った、いわゆるスーパーカー、超VIP車と言われる車種になると日本製のタマが少ないが
Eクラ5シリ以下クラスなら普通に日本製が優れているよ。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:23:48 ID:QvOT2P430
>>150 その辺は思想の違いだね、
ゴルフくらいのサイズの車種に対する製造原価をどれだけ掛けるか?
ドイツ製はゴルフくらいの車種に掛けるコストは日本製のワンクラス上くらいの金を掛けている。
それはGTIの事だけどね。
日本製の場合、ゴルフGTIくらいのコストを掛けるなら車格も上げてしまうからね。
技術力じゃなく思想の違い。
ドイツ製のクルマも日本製の部品が無いと今や成り立たない状況になっていことから技術力ならとっくに日本製が上ですよ。
>>151 違う
ID:87IjnC680
俺が言ってるのはこいつのこと。
毎回根拠の無いくだらん妄想垂れ流してる基地外
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:24:07 ID:87IjnC680
>>151 A3とルミオン比較してみた?
ボディーサイズはほとんど同じだよ
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:24:25 ID:9JsFitzC0
BMの3尻は直6ターボのトップモデルじゃないとマークXに勝てないけどね
そもそも速度無制限区間なんてものがあるガラパゴス高速を持つドイツ以外じゃ只の腰痛製造マシーン
日本の最高速度制限は時速100kmですよ?反社会的DQNさん
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:26:56 ID:87IjnC680
>日本製の場合、ゴルフGTIくらいのコストを掛けるなら車格も上げてしまうからね。
車格が上のところで比較しても日本車の負け
マークXは3シリーズと5シリーズの中間ぐらいの車格だけど内外装の質感や装備も含めて3シリーズにも及ばない
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:27:46 ID:9JsFitzC0
時速180km以上出せばハンドリングが自動的に不安定になりDQNを撃滅してくれる
これはジャガーやランドローバー擁するイギリス車もアメ車もフランス車もイタリアのスーパーカーもそう
日本も速度違反の懲罰をスイスと同じ様に、年収の何%って感じにすればいいよ
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:29:03 ID:QvOT2P430
>>155 日本で3000ccに更にターボで加給する意味が余り無いものね。
まあ税金の区分を3000ccで抑えて3500のパワーを有するって意味なら有るけど
日本製だとNAで排気量を上げる方向性だよね。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:30:44 ID:QvOT2P430
>>157 >時速180km以上出せばハンドリングが自動的に不安定になりDQNを撃滅してくれる
それは無い、日本製で180キロでハンドルが不安定になるクルマて今時無いよ。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:32:32 ID:+M5IpcYI0
>>157 木目調(笑)の3尻が質感とか今日一番のボケだね♪
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:34:49 ID:X6UKyniHO
ドイツ車はゴミ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:34:56 ID:QvOT2P430
>>156 いや、そこに勝ち負けで判断するのはおかしいと思うよ。
思想の違いだよ、日本で例えばアクセラにアテンザに掛かるコストは掛けないってだけだよ。
やっぱりそれを言うなら価格と性能で比較しないと、思想が違う結果でしか無いのにドイツ製が優れているとか判断出来ない。
価格は唯一比較できる事柄なんでは無いのか?因みに人件費なら日本のほうがやや高いのは考慮しなくても良い。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:39:12 ID:QvOT2P430
価格の比較も、日本市場で比較するとドイツ製は不利なのでやっぱり公平なアメリカマーケットのセグメント別比較が
一番良いのではないかな?
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:42:22 ID:Uu2g1SnY0
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:44:39 ID:Uu2g1SnY0
日本は産地直売だから安いのは当たり前だわな
グッチ
日本価格>>>>>欧州価格
ナンバーナインとかミハラヤスヒロ
欧州価格>>>>>日本価格
こんな当たり前をローストは理解できてないみたいだが
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:50:02 ID:QvOT2P430
>>165 正解。原産国が原産国で売る製品の方が流通経路や関税が無いので安いのは当たり前で
そこに製造原価やまして性能で価格差がある訳じゃない。
まあ製造原価といっても企業努力でいくらでも変化はするけどね、
仕事しない社員にバカスカ手当てつけたり、工場の工作機械の質、製造ラインの効率。
原材料の製品化率等で製造原価は幾らでも変わるから
いうなれば『材料費』か。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:52:06 ID:ZZQbXf0n0
BMW330iは、レクサスIS350にエンジンで完璧に負けていたから、急遽ターボを
つけて335を出した。しかし、330iを買った人はけっこう惨めな思いをした。
新車で買ったのに、あっという間に旧式になってしまったわけだから。
日本のメーカーがこんなことをしたら許されないだろうな。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 21:57:12 ID:QvOT2P430
FITにアコードくらいの製造コストを掛けて造ったら、凄いFITが出来てしまうだろうね。
でも日本製はそんなことしない、そんな高いFITを誰も買わないから。
それならアコードを普通に買う。こんなのは思想の違いでしかない。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:07:51 ID:QvOT2P430
『材料費』でも現実は差が付くんだよね
全く同じ材料を調達するにでも企業力で納品価格が違ってくるからね
まあ大手スーパーと個人商店では卸価格が違ってくるのは当然だけどね。
ジョージア缶コーヒーをイオンで90円で買いました、方や同じ商品を個人商店で120円で買いました。
俺の方が30円高いから偉いだなんて誰も思わない。
だから本当に一概に言えないんだよね。
やはり表に出している売価で見るしかない、それも公平な米国市場がベスト。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:10:05 ID:yp2XHnv00
なんか久々にニッポン応援団がやってきてる
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:11:51 ID:dpclhi5Q0
アコードなんて絶滅危惧種じゃないかwwwwwwwww
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:12:45 ID:QvOT2P430
>>170 いや世の中の仕組みを冷静に述べているまでだよ。
前からチラチラとみてたけどドイツ製好きの一部の人は日本をやたら悲観的に捉えている人がいたので。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:13:13 ID:dpclhi5Q0
日本車なんてハイブリみたいな飛び道具つけなきゃ売れないセダンばっかり
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:16:42 ID:QvOT2P430
>>173 どこの市場の話?
それにハイブリをインチキみたいな物言いだけど、これも技術ですよ。立派な技術。
日本車の未来は悲観的だよ
もはや日本製を輸出する事に固執してるのは、
つぶれかけのマツダだけだぞ
信頼性はあるが、低価格ではなくなってきてる
アメリカじゃレクサス以外は韓国車と同じ扱い
じゃあ中国がそこそこの品質で格安のを作ってきたら
日本車に居場所はあんのか?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:18:22 ID:ZZQbXf0n0
>>173 ハイブリッドを作るのがいかに難しいかがわかっていない。
ドイツのメーカーは作りたくても、あんなのしか作れない。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:18:30 ID:h4McQDJ00
>173
たしかに、日本ではセダンが人気がない。
おじさん車だとでも、思っているのだろうか。
居住性、収納、運動性能、デザイン性、トータル的にバランスがとれているのがセダンなのに。
もったいない。
最近、日本車のデザインがクソだよね?
ベンツもデザインがビックリするほどクソだけどw
とくにEクラスねw Sもヤバイw
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:20:36 ID:dpclhi5Q0
合理主義のゴーンがマーチが国産にしない理由を考えてみろよ
コンパクトで信頼性あっても日本製じゃ勝負にならないんだよ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:21:56 ID:h4McQDJ00
最近は世界的にデザインがクソ
フォルクスワーゲンの新パサート、あれはだめだ。
ハイブリは、最初にトヨタだけじゃなくて
パナソニック電器産業がモーター部を担当してたからな
そのアドバンテージがあるだけだ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:24:42 ID:QvOT2P430
>>175 日本製が持つ付加価値を中国がそう簡単に追いつけるかな?
確かに家電の一部はいまや韓国製が追い上げてきたが
クルマは複雑な機械だしね、韓国でもエンジンなんて自力で作れてないだろう。
その韓国製のクルマも日本製の部品があってこその信頼性UPな訳なんだけどね。
ちなみに日産はNECと提携
電機メーカーがたくさんあるのは強みだが
韓国も中国も電機メーカーはそれなりにあるからな
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:29:47 ID:h4McQDJ00
日本 VS ドイツとは関係はないが、
朝鮮や中国が日本に追いつくことは、絶対にないと確信している。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:30:01 ID:QvOT2P430
あと自動車の製造工場で自動車を作るための工作機械も日本製がトップを張っているんじゃなかったかな?
まあアメリカ、ドイツも負けては居ないんだろうが。
少なくても韓国や中国が工作機械を自力で作れる筈が無い。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:30:52 ID:wnpcuOVl0
おまえら、まだ日本の自動車産業に夢見てんのか?
再来年でも経済状況は厳しいし物価指数も下がる一方だぞ
日本の自動車産業が繁栄してるなら経済状況に現れるはずだがな
ちなみにドイツは今のところEUを牽引してる立場
来年は政府の政策で予算削減だから、雇用問題が再発して
経済もわるくなるだろうがな
部品や工作機械屋さんだけで生き残れるかよwwwwwwwww
日本メーカーの輸出量の比率一度見てみ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:36:21 ID:Q0DzaOYt0
日本製を崇拝するなら、
広島発の比率を80%から90%にしようと頑張るマツダが
一番頑張ってんだからマツダ買ってやれwwwwww
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:37:01 ID:QvOT2P430
>>187 ん?結局、外国製品てのは日本製の機械部品を頼らないと成り立たないものだという話でしょ?
だから日本の国内経済が悪化しても貿易黒字は減らない仕組みなんだよ。
まだまだ日本は世界を支配していると言える。
ちなみに日本経済が悪化したのは少子高齢化問題に産業の空洞化問題だよ
世界がグローバルに動いている現在仕方が無いね。
富の分配だよ、単純労働を途上国にあげてる見たいなもの。
技術力云々とはまた別次元の話だし技術力なら日本は世界をリードしている。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:40:15 ID:h4McQDJ00
>>190 たしかに、少子高齢化は大問題。優秀な男子が生まれてこない。
日本人の男と女はもっと、セクスすべきだ。
日本メーカーはドイツ車並のプレミアムセダンを作れる技術を
もってることは確か。
しかし日本のマーケットはもはやいいものただの安物を区別できる
購買層は少ない。
日本人相手にはミニバン路線は正解だが、味覚の越えた欧州人相手に
プレミアムセダンを作り続けてもらいたい。
日本のマーケットはもう終わコンなのは確かだよ。
繊維製品や鞄なんかの小物も持っていかれた
家電も抜かれた
液晶テレビも抜かれた
パソコンも抜かれた
モバイルも抜かれた
自動車だけは、他国に抜かれないという自信はどっから来るんだろう
上記の製品でも日本製が残ってるのは、高級品だけなのに
ステージアなんかは内装やドアに閉まる音やボディやシャシーは
ほんとにそこそこ材質感があったのにそういう車は日本では評価されない。
このままでは日本の技術者があまりにも不憫なので、
日本メーカーはそろそろ拠点を欧州に置くことを考えたほうがいい。
プレミアムセダンは完全に欧州で開発、販売ネットワークを拡げる戦略をとるべし。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:55:49 ID:QvOT2P430
>>194 ステージアはスカイランがベース車両だよね?ステージアという名は無くなったけど
後継のスカイラインクロスオーバー(だったよね?)なら有りますよ。
>>193 確かに高級品に次世代ハイテク製品だね。
このように付加価値で勝負するしか無くなっている、
日本車も付加価値が大きいんだよ、それはファッションのブランド品としての付加価値というより
性能、機構的な付加価値が大きい。我々日本人が考えている以上に海外では大きいんだという。
今、円高だよね?なぜ円が買われているか、それだけ日本製が世界中に出回っているからですよ。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 22:59:41 ID:h4McQDJ00
たしかに、価格競争では特アには勝てないな。
しかし、アジアでは日本人が一番優秀というのは歴史が証明している。
言っちゃわりいが、朝鮮なんて日本が文明開花させてあげなければ、
ただの未開民族。
スカイラインクロスオーバー売れないね
ヘンテコX6より見ないわ
昭和20年代は石油が無いんで、タクシーは電気自動車
だったてwww たま自動車は1000台販売したってな。
俺に言わせれば電気自動車は1台50万以下で発売
できる筈なんだが・・・バッテりー?鉛蓄電池で容量十分だろが。
定価70万の軽自動車−エンジンやらスターターやらジェネレーター
やら+モーター+コントローラー+バッテリー
=答えは?大幅なコストの削減だろ???
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 23:04:16 ID:QvOT2P430
>>196 グローバル化は時代の流れだから変えようがないね。
今思えば東西冷戦時代がもっとも平和だったんだろうね、何せ地球の半分が眠っていたようなものだったからね。
でも前向きに考えれば、途上国でも需要が出来て新たなマーケットが生まれている。
日本人がこれから減っていくんだから仕方ないね。ただ技術力だけは一歩も2歩も前に出てないと
それこそこの国は終わり。
日本は世界をリードしてるなんて
北朝鮮並みの自国マンセーで気持ち悪いな
潜在的な能力があるってのはわかるが
グローバルに指示されてるのは
現地生産でコストダウンして規模を拡大したトヨタだけだし
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 23:08:56 ID:QvOT2P430
>>201 はぁ?日本は世界第3位のGDPを誇る国ですよ。13億人もいる中国に、その10分の1以下の人数でも
ついこないだまでは勝っていたんですよ。
何故、これだけ強いのか?日本は資源がありますか?農産品を輸出するほとありますか?
あるのは圧倒的な技術なんですよ、この技術でこれだけの国に成った。
これを根拠に世界の工業をリードしているといっても何ら過言では無いだろう。
いい加減にマゾ自虐性から脱却してほしいものだ。
スカイラインなんてのは90年代では黒澤元治氏あたりにコテンパンに
叩かれてダメだしされたおかげで今のクオリティがある。
黒澤氏は現行スカイラインはかなりの高評価。エンジンはもう少しだそうだが。
おそらく日本のマーケットにはそのクオリティの進化が理解できない。
技術者が不憫すぎて泣けてくるなw
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 23:10:38 ID:ZZQbXf0n0
>>194 プレミアムではないかもしれないが、欧州で開発し、欧州で生産している
日本車があっただろう。その名もアベンシス。
欧州で売れているかどうか知らないが、日本では売れていない。
ドイツ製じゃないドイツ車を叩いてるんだから
頼むからお前らは安くなっても日本製じゃない日本車なんか買うなよ
おまえらがそういうものを買ったらユニクロや液晶モニターみたいに
他国製品が席巻して国内生産消滅
部品や機械を作っても海外に輸出だけじゃ採算合わないから
それも現地生産って結末だぞ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 23:12:46 ID:h4McQDJ00
全く、こういったレベルの高い議論になると意見を出せない、2ちゃんドイ厨
えせドイツ車おたくキ印が哀れ。
ほら、かかってこいよ。
>>202 その稼いだ金の大半を持って行くのは文系金融マスゴミ証券会計商社
とか医者だとかスタッフ部門ばっかりのようだが???
稼いでいる製造業を舐め腐っているようだね???
ニッサンが他メーカーより優れてると思ってるのはニッサン乗りだけ
>>202 過去の栄光にあぐらかいてるから中国にやられてんだよボケ
技術だけあっても生産性がなけりゃ日本なんか生き残れないんだよ
ま、プレミアムセダンをまじめに作り続けてるのは
現状で日産とスバルくらいかな?
このようなプレミアムクラスは作り続けてノウハウを蓄積することが大事なので、
時代の変化ですぐに生産打ち切りにするメーカーは
信用してない。
アホな日本の商社や製造業が中国製品を輸入したり、
安い中国人の人件費をあてにするからじゃ。
中国製の高級セダンが500万とか、全く意味が分からん。
原価100万で利益400万かと思っちゃうね。
私は7大生産国の製品以外は買わん。
こう断言したい。東アジアで買って良いのは純粋日本製造品
だけである!!のこりの6カ国は米英独仏伊北欧である。
日本人労働者+日本工場=メイドインジャパンである!!!
PCは?台湾や韓国をどう排除するかって???
それは無理なんだけどね。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 23:27:27 ID:rMx0oiOsO
>>186 牽引じゃなく対日本貿易赤字なドイツ以下のギリシャやアイルランドやスペインが足引っ張ってるだけ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 23:36:45 ID:h4McQDJ00
全く、がっかりだよ。
2ちゃんドイ厨えせドイツ車おたくキ印くん、なんとかいえよ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 23:56:36 ID:QvOT2P430
>>209 そうだよ生産が無ければ国民を食わして行けないのも現実だ。
ローライン工社員を国内で賄い、そこそこの給料を払ってその結果、企業の国際競争力はどうなる?
海外における生産拠点設立禁止みたいなルールでも出来ない限りこの流れはどこの国でも止める事は出来ない。
日本で満足いく暮らしをするにはハイライン、クリエイティブな職業につくしかなくなりつつ有るのかもね。
これは日本だけでなく世界中で起きているんだよ。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:00:03 ID:QvOT2P430
とはいえ日本車メーカーも、まだまだ国内工場やってるだろう。
世界中で販売する日本車の一部が海外に生産工場を設けただけだろう。
こんなことで目くじらを立てるだなんて、リアル、ローライン工諸君かね?
聞くところによると「中国人は月給1万円でお前と同じ仕事をするんだよ!」なんていう罵声が日本の工場で飛んでいるとか
いないとか・・・・・・。
>>192 ねえょw
韓国みたいに見よう見まねなら出来るけだろうけどwww
>>217 オレのような素人が言っても説得力ないだろうから
黒澤元治の言葉を借りれば、国産プレミアムセダンは2000年代前半は
ドイツ車に追いついたが、今はまた離されたとコメントしてたよ。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:08:04 ID:teXRlV4Q0
>>217 なんかレベル低いね・・・・。
見よう見真似、世界に追いつけ追い越せ!なんてスローガンはとっくに終わった話だよ。
キミはリアル団塊世代なのかね?
今時の若者で、まだこんな台詞が出てくる人なんて居ないと思う。
世界が日本の真似をし、世界が日本の機械や部品でクルマを造っているんだぞ
目に見える部分だけでクルマが出来ているんじゃない。
いまはもうフェラーリやポルシェやベンツBMWがブリヂストンタイヤを
選ぶ時代だからな。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:16:19 ID:teXRlV4Q0
貿易黒字が何故、起きているのか考えたことも無いんだろうね・・・・。
日本は原材料なら、殆ど輸入に頼っている農畜産物だって輸入しなければ食べ物がない国。
こんな国が、圧倒的な貿易黒字を出しているってのに、それが何なのか?なんて考えたことも無いんだろう
リアル団塊世代の若い頃、日本で頑張っている人を「あんなのはアメリカの猿真似だw」とや揶揄することで
優越感に浸って得意げになっていたそうだが、未だにそんな固定概念が抜けれない人って団塊世代しか考えられない。
戦時中世代の人は、まだ日本は優秀だと思っていると思うよ。
欧米列強とタメはってドンパチやれた日本人にね。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:20:58 ID:gPf1WW7j0
>>218 評論家の中には、ドイツ車が一番で、ドイツ車と違うのは劣っているという
考えの人がけっこういる。
2000年代後半からは、日本車の目指す方向はドイツ車ではなくなっている。
ドイツ車のブランドを求める人はいても、ドイツ車のような車を求める人は
少ない事に気がついたということかな。
ポルシェが認める鍛造ホイールのBBSは日本製。
でも日本のスポーツモデルのブレーキはブレンボ
>>222 黒澤さんはそうは言ってなかったよ。
もっと理論的に日本車のここが劣ってると言ってた。
足の縦ピッチの納まりが悪くホイールのばたつきなど
マナーが悪い。情報が入ってこない。結果としてプレジャーに結びつかないので
疲れるし、それはプレミアムカーとしては失格などなど。
ま、トヨタ車の自称プレミアムカーの評価だからそういう感じになるのは当然。
現行スカイラインはエンジン以外は褒めてた。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:27:11 ID:teXRlV4Q0
世界のメーカーが日本製に追いつくには日本製の部品を買うしかないって考えになっているんだよね。
ポルシェにもベンツにもBMWにもVWにもAUDIにもフォードにもGMにも日本人の血が入ってくるクルマ。
日本のスローガンは、世界を突き放せ!だよ。
猿真似でもいい追いつけ追い越せ!なんてのは団塊の青春時代のお話。
今、どっちかといえば韓国がそんな状態なんだろうね。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:31:35 ID:teXRlV4Q0
ヒョウロンカてのも、「欧米を崇めて海外を知ってる」ことで読者を引き付けている部分があるからね。
何故なら、そのヒョウロンカてのは団塊世代だからw
数値でものを見れば事実は明らかで、日本が世界をリードしています。
>>226 日本人の血というより
優秀な日本の技術者の血でしょ。
日本人はもう安物ミニバンしか乗らない、評価しない、評価できない
終わコンマーケットだから。
日本の優秀な技術者ならびに下請け職人をこんなマーケットレベルにおいて置くのはもったいない。
スカイラインのデザインのどこがいいんだ?
統一感のない気持ちの悪いデザインは止めて欲しい
欧州のデザイナーを引き抜いてやってもらえばいいのに
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:37:14 ID:teXRlV4Q0
俺もミニバンなんて糞くらえ!の一人だけど
考えてみればミニバンほど合理的なクルマも無いかも知れない、
このミニバンで乗り心地や走行性能を追求するにも物凄い技術を要する話かもしれんよ。
あんな重心が高いクルマをちゃんと走らせているんだからね。
タイヤなんかに金かけずに
劣悪なアジアンタイヤばかり買うようなマーケットだからな。
結局金がかからずに走ればなんでもいいんだろ?多くの日本人なんて。
ブレンボもレカロもBBSもブリヂストンもダンロップも
フラグシップモノは全部欧州車や欧州マーケットの要求するレベルを満たすために
ドイツで開発されてるからな。
日本の優秀なスタッフがドイツで開発戦争するのが一番だ。
スバルの技術陣もニュルで開発を進めるうちに
いろんなことがわかってきたと言ってましたな。
ボディはただ固めれば良いわけではなく、抜きどころが肝らしい。
そこがBMWやベンツとスバルの差だということがだんだんわかりだした
ところで、日本はセダン市場が壊滅状態。
ご愁傷様ですw
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:45:58 ID:nRDZtdVz0
あと、時代もかわったよな。
むかしは、おじさんでも若いやつでも、いい車はあこがれだった。
いま、みんな車に、夢もたなくった。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:52:43 ID:teXRlV4Q0
>>235 買えなくなってきたんだろうね。
手の届く新車で魅力的な車種が減ってきた。今ではFITでも高いグレードは200万円する時代。
一昔前なら200万円も出せば人に自慢できるクルマに乗れたんだろうね。
昔は正社員が当たり前で、歳くえば勝手に給料もあがっていた時代。
今や正社員でもボーナスも期待して買い物が出来ない、その正社員にも成れない人がいっぱい・・・。
地方じゃ生きていく力の無い人がクルマがいらない大都市に移住し、1Kのボロアパートに住みその日暮らしに近いフリーターやって
生きていくのがやっとの状態で、もはやクルマなんてどうでも良くなっているだろうなぁ・・・・。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:56:31 ID:nRDZtdVz0
いま、地元の道路では軽やハッチバックばっかり。
これが、渋谷なんかいくとBMWとかマセラッティとか走ってるんだよな。
このあいだ、渋谷でレクサスとまってたけど、結構貫禄あった。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:57:19 ID:AszPBM/v0
せめて「買える人」はもっと「高級」ミニバンなんかじゃなくて
セダンを買ってくれたらいいのにね。それからパーソナルカーが
田舎の軽以外ほとんどない。軽まで5ドアHB主流だ。ムラ社会を
捨てられなかった国では仕方ないか。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 01:03:51 ID:teXRlV4Q0
200万円出せば自慢できた時代はクラウンでも300万円しかしなかったんだろう?
今じゃ国産でも自慢出来るクルマは400万円以上はする。
だから自慢にもならない200万円のクルマを購買する意欲が沸かない。
今、人気のミニバンてのは使い勝手もそうだが、そんなアンチテーゼなのかも知れないね
高級車、スポーツカーになんか興味ねーよと、僕はアウトドアなどの趣味を重視してるんだよと。
でも技術的に考えると、ミニバンはバカに出来ないと思う。
あんなクルマをちゃんとセダン並みに走らせるって相当な工夫や技術が要ると思う。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 01:06:44 ID:nRDZtdVz0
しかし、これだけの自動車大国なのにセダン買わない日本人て・・・。
ミニバンでセダン並のクオリティを出すのは不可能ではあるが
それなりに頑張ってるのはオデッセイあたりかな?
でも乗るとやっぱリアのインフォメーションが貨物車で
リニアでダイレクトなインフォメーションは入ってこない。
あとリアまわりからのなんとも安っぽい雑音は構造上どうしょもない。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 01:12:00 ID:4YqnBqy10
トヨタ(笑)産地偽装
支那製エンジンの
欠陥隠し車は
国産車じゃないよね。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 01:13:10 ID:nRDZtdVz0
まあ、ミニバンブームの源流はオデッセイなわけだけど、オデッセイの誕生の
理由は・・・、板違いなのでやめとく。
それにしても、2ちゃんドイ厨えせドイツ車おたキ印くんがなにもいってこない
のがつまらんな。もりあがらん。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 01:14:14 ID:nRDZtdVz0
高速なんかでミニバンにでかいホイールつけてる
ミニバンのリアタイヤの挙動見てると面白い。
ピッチが一発で収まらず終始バタバタしてるから。
リアの剛性がないのにでかいホイールはいて、
それをごまかすかのようにぶよぶよのブッシュ類で振動をごまかすという子供だまし。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 01:18:18 ID:teXRlV4Q0
>>245 まあ仕方ないね、あんな巨大な吹き抜け空間があって、重心が高いクルマだし
本来はトラックみたいなものだよ。
それを及ばないとは言え、ちゃんとセダン並みに走らせている技術は凄いかもしれんよ。
俺も高速で150キロで巡航中に後ろから難なく付いてくるミニバンなんて卒中みているよ。
しかも家族何人かぎっちり乗せてw
日本の稚拙なマーケットじゃ
そのうち優秀な技術者やデザイナーなんていなくなる
なんせ若い世代はクルマに興味がないんだもの
高速道路で営業用ミニバンタウンエースは異様にかっ飛ばしてるなw
ま、日本の高速は低速道路なんだけど。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 01:24:34 ID:teXRlV4Q0
>>247 若者のクルマ離れは問題だな、一昔前は月給の半分をクルマにぶち込むのが普通にゴロゴロいたが
今時の若者でそんな人は滅多に居ないからね。
でもマーケットの心配はいらないよ、日本メーカーは世界をみてクルマを造っているからね
今、全幅が広くなって3ナンバー化しているのもそれが理由。
アクセラって昔で言えばファミリアでしょ?あれが3ナンバーサイズなんだからなw
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 01:46:35 ID:nRDZtdVz0
2ちゃんドイ厨えせドイツ車おたくキ印くんたち、なんかいってくれよ。
そういえば、今日、ローストこないな。
あいつは、2ちゃんドイ厨えせドイツ車おたくキ印くんではない。
あの人は、病気。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 01:50:15 ID:8NUxELGrO
日本メーカーは世界戦略車種と国内専用商品があるからな。
アメリカで販売してて日本では売ってない車種もいろいろと有るみたい。
シビックが肥大化したのも世界戦略らしいね。
国内ではもっぱらミニバンとフィット。
インスパイアも良いセダンだがねアメリカでは売れてるが国内では対して売れてない。
ID:teXRlV4Q0
オマエはさ、トヨタのF1は3年で優勝、5年でチャンピオンみたいなバカで
身の程しらずなみたいな事を言ってるのに気づかないのか?
日本人っていつからこんな驕れるようになったの?www
さんざんパクってきたのにw
ホンダをパクってるヒュンダイのように追いつけるかもしれないけど追い越せないのと同じだぜw
トヨタ・ラクティス;121Nm、20km/L
VWポロ;175Nm、20km/L
トルクがこれだけ違って同じ燃費って・・・
エックスのhideが最高と思ってた中学生が
高校生になってイングウェイマルムスティンの存在を知る
でも、日本にも横関敦さんや橘高文彦さんもいるよな
布袋さんだって、すごいし高中正義さんがすごいのも分かってきた
でも、キース・リチャードがすごすぎる事に気づく
結局車も値段じゃない
それぞれの車を見てる視野の広さ、視点の高さが全然違うから
こんな掲示板でまともな議論になる分けないじゃん
でも、これだけは普遍の真実
買えない乞食の輸入車批判は説得力ゼロ
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 03:26:16 ID:gPf1WW7j0
>>254 しかし、ドイツ車信者の言っていること、また国産車批判はみんな同じで
だいたい雑誌の受け売りになっているな。
買えない乞食の輸入車賛美も説得力ゼロ。ってのも普遍の事実か…。
まぁ、こんな糞スレを立て続ける馬鹿な
>>1のおかげで
国産坊は必死でマヌケというのを証明してしまっている。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 04:41:49 ID:nRDZtdVz0
?w
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 04:43:21 ID:nRDZtdVz0
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 04:45:41 ID:nRDZtdVz0
>>256 おれの文章、ぱくるな。それに全く、論理的整合性ないぞ。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 04:47:49 ID:nRDZtdVz0
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 05:16:39 ID:nRDZtdVz0
>>254 君はばかだから、お話にならないよ。
もっと他に、本物のドイツ車おたくの人を探してきて、かわりに発言してもらえ。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 07:22:53 ID:teXRlV4Q0
>>254 なんだこりゃw
日本のロックと米英ロックはそれは違うさ。
これも世界におけるCDやライブの実績で現れているだろう。
クルマは日本車が世界中で付加価値の高い車として売られているのは
イギリスの歌姫サラブライドマンの音楽と同じではないか、
抽象的な印象よりも実績で語らないと説得力ないよw
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 07:31:51 ID:teXRlV4Q0
イギリスの高速警察が何でもレクサスのISFを採用したんじゃなかったかな?
これなんかも実績のほんの一つ、官公庁が英国車でも同じEU圏のドイツ車フランスイタリア車でもない
日本車を英国の高速道路の取り締まりの切り札として採用してんだから。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 07:35:07 ID:teXRlV4Q0
ここで団塊世代さんが若い頃刷り込まれた印象でいう
日本車が180キロでハンドルが不安定になるとか、高速安定性がダメとかなんとかなんてこと一切無いよ。
日本の高速警察はクラウンが主力だが、これも同じだよ200キロ以上で逃走できる能力が有る市販車を
取り締まる為のクルマが、そんな速度じゃ満足に走れないなら務まらないだろう。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 21:29:04 ID:E9RA8N570
まず、国産車と外車を乗ってみて、
やっぱ外車でないといけない奴と国産車がいいと思う奴のバトルが見たい。
国産か外車かという議論は昨日終了した。
本日からは、電気自動車か、内燃機関かという2択になる。
電気1台、電気+内燃1台=2台という組み合わせが理想になるだろう。
なんだ、こいつ。バカなのか?
日本のEVやPHVが300万円とか言ってる間に、
台湾製の激安リチウムイオンを搭載した、中国製の
50万のEVが世界に輸出されて、PC同様に
自動車産業が壊滅する可能性が高いな・・・日本の終わりだ。
269 :
まとめ:2010/12/01(水) 21:36:27 ID:Te5gDcNy0
国産か外車かという議論は昨日終了した。
本日からは、電気自動車か、内燃機関かという2択になる。
台湾製の激安リチウムイオンを搭載した、
中国製の激安EVが世界に輸出されて、
自動車産業が壊滅する可能性が高い・・・日本の終わり
中国製のフル電動自転車のごとく、
中国製のEVが数十万で輸出され、
世界の自動車はアンゴルモワつか、中国EVに覆われるであろう。
しかし救世主が現われる。日米合同で
中国にはできない「自動操縦システムの構築に成功」する。
交通支援インフラシステムと合わせて、
世界市場に高額で販売できるようになるであろう。
国産か外車かという議論は昨日終了した。
本日からは、電気自動車か、内燃機関かという2択になる。
台湾製の激安リチウムイオンを搭載した、
中国製の激安EVが世界に輸出されて、
日米の自動車産業は壊滅一歩手前まで追い込まれる・・
しかし救世主が現われる。
日米合同で 「自動操縦システムの構築に成功」する。
交通支援インフラシステムと合わせて、
世界市場に高額で販売できるようになるであろう。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 21:49:30 ID:teXRlV4Q0
しかし中国企業が自力で造った電気自動車は欠陥が多く
突然、バッテリーが破裂したり、電気ケーブルの施工がいい加減で車体から垂れ下がり感電死する
不幸なドライバーもでよう。
また手押し車程度のシャシーしか造れず、こんなもので時速100キロもだせば死を覚悟させられる程度の出来にしか
ならないであろう。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 21:50:59 ID:Bf743l880
国産品を購入しましょう
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 21:53:52 ID:teXRlV4Q0
また電磁波の遮蔽技術なんぞあるはずも無くこの面でも被害者が続出するであろう。
その前にクルマが真っ直ぐ走るのかさえ疑問。
1万キロも走行すればアチコチ故障して、生命にかかわる故障も続出しよう。
文字どおり安かろう悪かろう。
>>274 年収百万のパートのおばちゃんが三百万の国産買うと思えん。
三万の古電のごとく、50万のEV買っちまうよ。
頼りは規制だけだが、それは日本市場のみ。
世界市場は一時的に全てやられる可能性が高い。
インドの自動車メーカーが早速29万円のEVを発売!!!
世界中に衝撃が走る!!!!
オサムジャパンをして、「10万ルピーでは無理」と発言。
中国EV,韓国EV、インドEVの3つ巴となり、
欧州市場の大半は韓国EVにしてやられる。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 21:59:43 ID:teXRlV4Q0
>>276 中国製の食品を避けるオバちゃんが、自分の命を預ける中国製の自動車なんぞ買うとは思えん。
そんな低収入層に朗報だよ
↓
トヨタ、90万円の低価格車発売−インド市場へ本格参入 (12/1 20:16更新)
【バンガロール(インド南部)共同】トヨタ自動車は1日、インドで低価格の小型車「エティオス」を発売した。最低価格は49万6千ルピー(約90万円)で、拡大している新興の中間所得層を取り込む狙い。
インドで自動車販売の主戦場になっている低価格の小型車をトヨタが発売するのは初めて。エティオスの投入でインド市場へ本格参入する。
豊田章男社長は1日にバンガロールで開かれた発売式典に出席。インドで走行実験を重ね、現地の技術者と協力しながら約5年かけて開発したと説明し「品質(の良さ)を前面に出した」と販売拡大に自信を示した。
1日に発売したのは排気量1500ccのセダン。来年4月には1200ccのハッチバックも発売する予定で、セダンより低価格になる見通し。2車種を合わせて年間7万台の販売を目指す。
欧州市場はこうなる!!!
フランス人「韓国EVは最高!」
イタリア人「ドイツEVが欲しいけど、買えるのは韓国EV」
イギリス人「日本EVが欲しいけど、買えるのは韓国EV」
スペイン人「中国EVはちょっとね、せめて韓国EVだよ」
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 22:01:43 ID:8qzvloyBO
ガソリン車すら衝突安全性☆ゼロで世界各地から中国に突っ返されてるのに売れてるわきゃねぇだろ
第三国なんざガソリンスタンドどころかアスファルト路すらまともに普及してないのに電気自動車なんざどうしろと
先進国 安全性の面で売れない
後進国 電気インフラ未発達だから売れない
>>278 マルチ800の1.5倍以上じゃねーか!!!
まあ、排気量は約2倍だけど・・
韓国EVに呼応するかのように東欧EVが発売される!!!
東欧EVはさすが東欧だけに、欧州での普及が速い!!
ドイツEVの下、韓国EVの上に位置づけられるであろう!!
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 22:05:45 ID:teXRlV4Q0
>>280 ごもっとも、先進国の安全基準を満たせるだけの技術なんざあるはずも無く
1万歩譲ってクリアーしたとしても
アフターサービスもなし。耐用年数1年壊れたらサイナラつー程度の品質が限界だろうな。
しかも四季がハッキリしている日本で、こんな環境でまともに走るとは思えん。
30分程度のパフォーマンスで、「はちりましたね〜^^」ていう程度だろうよ。
欧州市場の液晶TVを見れば誰でも分かる。
これが近未来の自動車業界の未来だと・・・
既に欧州自動車市場の4.4%が韓国車である。
日本が精密モーターの技術でどこまでリードできるか・・・
ただし精密な技術はいらんけども・・・
日本車の劣化コピー→K国→T国
という順序で技術がパクられる・・・
中国EV,韓国EV、インドEVの3つ巴となるが、
さらにロシアEVやブラジルEVが参入する。
航空機産業のようにブラジルEVが3位へ浮上するであろう!!
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 22:12:41 ID:teXRlV4Q0
>>284 動力がモーターに変わってもクルマはクルマ。
走る曲がる止まるていう性能をどこまで途上国が追求できるか?
日本車のようにフリーメンテで10万キロ15万キロ以上も使えるのか?
所詮、安かろう悪かろうの世界でしか無いと思われ。
今の韓国車も純粋な韓国車とは言えない、日本の部品がたっぷり入った韓国製だよ。
売れば売るほど日本の製造業が儲かる。
しかも海外に進出するほどの規模が無いから国内工場で生産する企業も多し。
>>286 と考えた結果が、現在の家電市場であり、半導体市場なわけ。
世界市場はBricsのEVにしてやられる。
モーターとバッテリーとコントローラーに、車体技術だけだと、
厳しい罠・・・単純過ぎるもん。
よっぽど連携させて複雑なシステム構築させないと。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 22:23:15 ID:gPf1WW7j0
韓国が技術をくださいというと、日本は重要な技術でも気前よくやっていた。
だって、たかが韓国だもん、という具合に。
しかし、半導体や液晶などで日本はそれが間違いであったことに気づいた。
これから先、韓国は日本の重要な技術を手に入れることは難しいだろう。
自分で開発できるかどうかがポイントになる。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 22:26:07 ID:teXRlV4Q0
今では液晶ディスプレイは終わって、時代は有機ELです。
今度は立体映像ですよ、日本のナナオ電気ていう企業は既に「メガネ」無しでも立体映像が見れる
スクリーンの開発が成功した。
日進月歩で進んでますよ。もう韓国乞食に教えてやるな。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 22:32:51 ID:teXRlV4Q0
3Dモニター投入へ ナナオ電気、眼鏡使わず立体映像
ナナオ(白山市)は30日、専用の眼鏡を用いず、裸眼で立体映像を見ることができる3D対応のカラー液晶モニターを来年度から発売すると発表した。電子顕微鏡の外付けモニターなど産業市場向けで、同社が眼鏡を使わない3D対応のモニターを発売するのは初めてとなる。
モニターは23型の大画面で卓上型。来年4〜9月の間に発売する。ナナオによると、解像度が高く、同タイプのモニターでは世界初の製品化になるという。
モニターはバックライトに新技術を採用し、見える角度を広くした。電子顕微鏡や半導体検査装置などでの利用を見込む。
ナナオはモニターの試作機を1日から3日間、福岡県で開かれる「ディスプレイ国際ワークショップ」に展示する。オープン価格。
>>289-290 3Dも有機ELもLEDも全部あいつらは持っとるぞい。
インドで来年ってか来月29万EVが発売されても不思議じゃ無いぞい。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 22:45:29 ID:9wagZp7H0
ポイント
モーター・・・・基本的に100年前からある技術
電気自動車・・・1940年から実用化されている技術
日本電産みたく、精密マイクロモーターでもあるまいし。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 22:53:24 ID:E9RA8N570
嗜好品はアナログ>デジタル、自然物>人工物が結局は深みがあってよい。
商品に「どれだけ知恵を感じられるか」ってのに結局は惹かれるな。
韓国製モニター買っちまったけど
色が変。知り合いの日本製モニターみて気づいたw
やっぱり液晶にしても日本製テレビのほうがクオリティが高い。
安物は韓国シェア、高級テレビは日本製は世界中どこいっても変わらない。
ちょうどトヨタとメルセデスの関係と同じ。
シェア1位になったところでプレミアムにはなりえないのは歴史が証明してる。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 22:55:43 ID:8qzvloyBO
速度制限無しのアウトバーンて、日本よりも国土面積が少ないドイツだけにしか存在しないガラパゴスでしょ?
電気自動車の前にノートPCが一週間連続起動出来るようにならないの?w
>>295 それが通用するのが日本市場だけ。
肝心の欧州市場や北米市場じゃ、K家電全盛
>>296 ドイツは車好きにとっても自動車開発者にとっても
良い意味でガラパゴス(楽園)だな。
>>298 悪いけど家電製品にかんする味覚は日本人のほうが遥かに超えてるので
欧州人や北米人の評価などどうでもいい。
ちょうどドイツ人が自国の車を日本人にけなされても
わりとそんな味覚障害車の評価はどうでもいいと感じるのと同じ。
日本は家電製品好きにとっても家電開発者にとっても
良い意味でガラパゴス(楽園)だ。
高度なマーケットがメーカーを育てるんだよ。
302 :
まとめ:2010/12/01(水) 23:10:11 ID:Te5gDcNy0
国産か外車かという議論は昨日までで終了。
本日からは、電気自動車か、ハイブリッドかの2択となる。
EVとPHVの2台を買えば、終了である。
充電?ルーフとボンネットのソーラーパネルで走行中すら充電される。
そして自動操縦EV時代を迎えるであろう。
303 :
まとめ:2010/12/01(水) 23:15:40 ID:Te5gDcNy0
しかし日産ノートの落雷実験や、浸水走行実験は
従来の自動車以上に感動しましたな。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 23:52:22 ID:j1vz2dR20
ワレワレハローストビーフダ、テイコウハムイミダ、オトナシクドウカサレロ
中国人のドイツ車崇拝のほうが異常だと
今気づいたw
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:12:46 ID:tjJ5k9di0
国産乞食のガイジンサン崇拝についてはいかがですか?
かなり異常ですか?
そうですよね?
異常ですよね
重症
哀れな乞食だ
ゲラゲラ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:12:49 ID:doXdHSlOO
在日キムチだろ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:14:42 ID:ZV88AzCw0
>>304 #1 2011audi Q5 $35,200
#2 2010infiti EX $33,800
#3 2011Acura MDX $42,580
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
#6 2011Lexus RX350 $37,975
#7 2010 Acura RDX $32,520
#7 2010 Infiti FX $42,850
#7 2010 Mercedes-Benz GLK-Class $34,600
#10 2010 Acura ZDX $45,495
#10 2011 BMW X5 $33,830
なるほどアウディQ5が確かに1位だ、しかし価格で勝負してるね〜
キミが大好きな価格でみると
3位のアキュラMDX 6位のレクサスRX 7位のインフニティFX 10位のアキュラADX
よりもQ5はやっすいカスなんだってw
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:15:53 ID:g+6YQM3a0
>>304 アウディのQ5いいなぁでも自分の収入考えると
X1が背伸びしてやっと・・・
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:17:35 ID:tjJ5k9di0
>>309 ざんねん
日本での値打ちはこうwww
↓
アウディ・Q5 574万円〜
日産・ムラーノ 297万円〜
レクサス・RX 415万円〜
やっぱり日本車は乞食専用だな
ゲラゲラ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:19:38 ID:ZV88AzCw0
>>304 #1 2011audi Q5 $35,200
#2 2010infiti EX $33,800
#3 2011Acura MDX $42,580
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
#6 2011Lexus RX350 $37,975
#7 2010 Acura RDX $32,520
#7 2010 Infiti FX $42,850
#7 2010 Mercedes-Benz GLK-Class $34,600
#10 2010 Acura ZDX $45,495
#10 2011 BMW X5 $33,830
なるほどアウディQ5が確かに1位だ、しかし価格で勝負してるね〜
キミが大好きな価格でみると
3位のアキュラMDX 6位のレクサスRX 7位のインフニティFX 10位のアキュラZDX
よりもQ5はやっすいカスなんだってw
10位のアキュラの車名訂正しておいた。
アメリカ人にはアウディQ5、ビーエムX5よりも日本のアキュラZDXやインフィニティFXやレクサスRX
の方が価値が有るらしい。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:22:29 ID:tjJ5k9di0
>>312 ほーら
またガイジンサン崇拝www
君のような乞食がどんなに悔しがっても日本での値打ちはこうwww
↓
アウディ・Q5 574万円〜
日産・ムラーノ 297万円〜
レクサス・RX 415万円〜
やっぱり日本車は乞食専用だな
ゲラゲラ
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:23:58 ID:ZV88AzCw0
>>304 #1 2011audi Q5 $35,200
#2 2010infiti EX $33,800
#3 2011Acura MDX $42,580
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
#6 2011Lexus RX350 $37,975
#7 2010 Acura RDX $32,520
#7 2010 Infiti FX $42,850
#7 2010 Mercedes-Benz GLK-Class $34,600
#10 2010 Acura ZDX $45,495
#10 2011 BMW X5 $33,830
なるほどアウディQ5が確かに1位だ、しかし価格で勝負してるね〜
キミが大好きな価格でみると
3位のアキュラMDX 6位のレクサスRX 7位のインフニティFX 10位のアキュラZDX
よりもQ5はやっすいカスなんだってw
10位のアキュラの車名訂正しておいた。
アメリカ人にはアウディQ5、ビーエムX3よりも日本のアキュラZDXやインフィニティFXやレクサスRX
の方が価値が有るらしい。
Q5って日本人のバカには高い値段で売りつけられてるんだね
霊感商法みたいなものか・・・・。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:24:32 ID:tjJ5k9di0
ほーら
またガイジンサン崇拝www
君のような乞食がどんなに悔しがっても日本での値打ちはこうwww
↓
アウディ・Q5 574万円〜
日産・ムラーノ 297万円〜
レクサス・RX 415万円〜
やっぱり日本車は乞食専用だな
ゲラゲラ
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:30:40 ID:ZV88AzCw0
>>315 霊感商法価格 574万円
健常人価格 $35,200x84円=295万円
アホからのカツ上げした値段 279万円也
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:32:51 ID:ZV88AzCw0
アメリカ人にアウディQ5直4を実に倍額の68300ドルで買ったと言ったら
単にバカにされるだけだと思うがね、あたまだいじょうぶ〜?みたいにしか思わんだろうな。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:38:31 ID:tjJ5k9di0
おやおや
日本国内で作ってる車なのにこの有様www
↓
レクサス・RX350
国内価格: 460万円〜
US価格: $37,975x84円=319万円〜
日本国内で作ってるのに何故だろうwww
輸送費はどうなってるんだろうwww
まさにボッタクリ霊感商法ですね
ククク
また自滅してやんの
ゲラゲラ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:40:37 ID:g+6YQM3a0
>>318 価格設定の時レート84円/ドルで設定してるのだろうか???
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:43:45 ID:tjJ5k9di0
レクサスRX270(直4) 日本価格315万円〜 ←日本製w
レクサスRX350(V6) US価格319万円〜 ←日本製w
おやおや
日本で作ったV6をアメリカまで持っていって319万w
日本で作った直4を日本で売って315万w
国産乞食って知能ないのかな
あたまだいじょうぶ〜?みたいにしか思わんだろうな。
ゲラゲラ
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:44:12 ID:fzhnyqo3O
(アメリカ人)
本当はアキュラかレクサスかインフニティが欲しかったんだけど
お金がないからアウディQ5にしちゃったよ。
4発エンジンて馬鹿にしないで(ノ_・。)
お金が足りなかったんだよ!
そりゃお金さえあれば日本車にしたかったよ!
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:44:40 ID:tjJ5k9di0
>>319 価格設定の時レート84円/ドルで設定してるのだろうか???
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:46:18 ID:tjJ5k9di0
(日本人)
本当はアウディかBMWかMBが欲しかったんだけど
お金がないからレクサスRXにしちゃったよ。
乞食専用て馬鹿にしないで(ノ_・。)
お金が足りなかったんだよ!
そりゃお金さえあればドイツ車にしたかったよ!
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:49:29 ID:g+6YQM3a0
>>322 発表当時のレートが90〜100円/ドルだからそれでも、
日本価格のほうが高い?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:51:44 ID:fzhnyqo3O
アメリカ人からみれば
アウディQ5は安いから買ったて感じだな
レクサス、アキュラ、インフニに信号待ちで並ばれたら劣等感でうつむいてしまうんじゃね?
コジキ車のアウディQ5。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:52:21 ID:tjJ5k9di0
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:55:01 ID:tjJ5k9di0
日本人からみれば
レクサスRXは安いから買ったて感じだな
アウディ、BMW、MBに信号待ちで並ばれたら劣等感でうつむいてしまうんじゃね?
コジキ車のレクサスRX。
ククク
ところで君は何州に住んでるの?
ククク
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:59:15 ID:fzhnyqo3O
アメリカのほうが安いのは知ってるが
いくらなんでも倍額は酷いだろ
アメリカ人からみれば
お金をケチってやむを得ず買ったクルマがアウディQ5だ。
お金さえあればレクサス、アキュラ、インフニが良かったんだ
信号待ちで並ばれたら
うつむくか
余りの劣等感に負けてヨンパツ(笑)唸らせてダッシュで逃げるしかないんだろうよ。
こんな品物を有り難がる日本人てなんなの?
何がクルマの味が解るだよ。
>>328 えらいちっちゃいなw
でかいのはあと何年後くらいになるんだ?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 01:02:30 ID:tjJ5k9di0
>>329 ねぇねぇ
君は何州に住んでるの?
それとも単にガイコクかぶれなの?
どっち?
ククク
いつからそんな風にガイコクかぶれになったの?
ククク
コンプレックス?
ククク
ガイコクかぶれなのに日本車wに乗ってるの?
ククク
貧乏だからwww
価格設定をどうやってしてるのか理解して、
価格議論をしてるのだろうか・・・
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 01:08:26 ID:tjJ5k9di0
海外の価格や評価ばかり気になるほど外国かぶれのくせに乗ってる車はなぜかやっすい日本車www
正真正銘の乞食だなwww
お願いだから羨ましそうな目で俺のQ5をガン見するのは止めてね
きもちわりーから
ククク
ふつーのQ5オーナーがかわいそうになってくるな。
あんまりアウディに泥を塗るのはやめとけよ。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 01:14:29 ID:f23pV7O10
>>326 もっと面白いのがあるぞ。
アウディQ5って日本じゃぜんぜん売れてない車があるが、これはアメリカでは
35,200ドル×84=2,965,800円
日本では、569万円なのにアメリカじゃ300万円以下か。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 07:17:42 ID:k3toTUHi0
つまらなくなったな、この板。病人に占拠されてるだけだし。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 07:24:51 ID:fzhnyqo3O
霊感商法で買った壺を自慢し、それより品質の高い適性価格で買った壺を安いと言ってコジキ呼ばわれするのと同じ。
馬鹿丸出しじゃないか。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 07:35:20 ID:k3toTUHi0
つまらなくなったな、この板。病人に占拠されてるだけだし。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 08:04:10 ID:tjJ5k9di0
霊感商法の壺ってこれのことですねwww
↓
レクサス・RX350
国内価格: 460万円〜
US価格: $37,975x84円=319万円〜
日本国内で作ってるのに何故だろうwww
輸送費はどうなってるんだろうwww
まさにボッタクリ霊感商法ですね
ククク
また自滅してやんの
ゲラゲラ
ローストって飽きもせずに毎日不毛な水掛け論やってて虚しくないのが不思議。
低知能な上に無教養低収入、底辺の生活まで丸出しで良く生きていけるよなw
人生そのものが恥なみれwバロスw
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 08:48:45 ID:tjJ5k9di0
「恥なみれw」だとさ
バロスw
ニホンゴダイジョウブデスカ?
スマホのスクリーンキーボードは打ち間違いをしやすいだけですよ
使った事がないからわからんだろうけどw
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 09:19:11 ID:tjJ5k9di0
言い訳無用
くやちぃのぉ〜wwwくやちぃのぉ〜www
ここまでくるとアウディ陥れたいだけの工作員に思えてくるわ。
少なくとも俺はもうアウディ買う気になれんw
ローストってボキャブラリー無いのw
バロスw
コジキ車のインフィニティじゃ恥ずかしいよ
アメ車でも乗ってみなよ、キャデラックはそんなコジキ車に乗ってる貧乏人には高嶺の花だろうけど
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 12:53:16 ID:fzhnyqo3O
(アメリカ人)
本当はアキュラかレクサスかインフニティのSUVが欲しかったんだけど
お金がないからアウディQ5にしちゃったよ。
4発エンジンて馬鹿にしないで(ノ_・。)
お金が足りなかったんだよ!
そりゃお金さえあれば日本車にしたかったよ!
どうせ俺は日本車を買えないコジキだよ!
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 13:04:50 ID:fzhnyqo3O
ここでドイ厨が言っている日本車にたいするドイツ車の付加価値なんぞ
全く根拠の無いデタラメだと解ったよ。
スーパーカーやスーパーVIPカーならいざしらずこやつらの言い分は
直4大衆車までも日本車に対しての付加価値が有ると思い込んでいる。
一歩世界に出たらいかに恥ずかしい事か解るだろうに。
品質はどうであれ、どうしても好きだから付いてる値段を払うしかないからって話しなら解るが
そんなものの価格を自慢するのは愚の骨頂。
大部分の人はクルマをみてこれがこんな値段するの?!て感じる買い物をしてるだけだよ。
自慢どころか隠したほうが良いと思う。
ギャンブルで10万円すったとか恥ずかしくて言わないほうが良いのと同じかな。
>>349 ここでドイ厨がスバルを散々馬鹿にしてるの見てきたけど、スバルは除くんだ?w
>>350 いい結果出してるんだからそりゃ除くよ。それと同時に、
トヨタ ホンダ ニッサン マツダ ミツビシ スズキ
が綺麗に下に並んでいるのは事実だな。
ドイ厨「ドイツ車が勝てない比較はしません(キリッ」てな感じか?
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 14:46:18 ID:fzhnyqo3O
衝撃に対しての安全性は
ややドイツ車が上。
経年や耐用に対しての耐久性は日本がやや上。
それぞれの得て不得手があるんだな。
ドイツ車の組み付け精度が低いから耐久性が無い てことは五年経過時点で比較すると衝突安全性も逆転する可能性も否定できないな。
>>353 また凄い屁理屈ですね。
ドイツ車も溶接とかは日本製のロボットだと思いますが、
日本製の機械ってドイツ車用に輸出した時だけ性能が低下するのでしょうか?
>>354 勝てない比較はしたくないお前が言うなw
>>355 確かに。
アメリカ政府機関のテスト結果
VS
「五年経過時点で比較すると衝突安全性も逆転する」(してほしい)
という2ちゃんねらーの希望的観測
では勝負になりませんな。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 15:01:56 ID:fzhnyqo3O
良い日本製の工作機械入れてもドイツは生産管理体制が低いのかも知れないな?
日本企業管理の工場のQC管理はハンパない。
まさに極めて「製造業道」だと言っても良いくらい。
日本文化は何でも極める
文字を書くだけでも書道。お茶入れるにも茶道、
殴り合いに空手道などなど。
道を付けて究極まで極めるのが日本文化だし
これぞ日本の強味だよ。
>>356 安全性能:国産車vs日本のメーカー車以外の公正な比較ならいいが
安全性能:国産車(安全性が高いという評価が出たスバルは除く)vs日本のメーカー車以外
としてしまった時点で卑怯者なんだよw
>>358 何とでも言ってください。
スバルはいいけど、その他の国産車が劣ってるって事実は変わりませんから。
>>359 いや
卑怯者と認めるならそれでいいんだ。
個人的にはその評価と価格が比例しているかどうかかな。
同価格帯で安全性が高いなら、そっちが勝ち。
価格差に見合った性能差なら仕方がないと思う。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 15:24:10 ID:fzhnyqo3O
日本特有の文化がプレミアムになってるんだ。
だからそれを会得したくてパワーの有る体のデカイ欧米人が
小さい日本の老人に
武道の教えをこう。
教養レベルの高い人が
金箔、友禅、漆器、茶道、華道などを習いにくる。
>>360 えっ?
「ドイツ車はぼったくりだ!」
と言うくせに、差を見せ付けられた途端に
「価格差が・・・」
ですか?それこそ卑怯だと思いますよ。
価格を調べるのは正直面倒ですね。
でも、カムリやアコードがヒュンダイソナタより安いとは思えません。
ではこの辺で。
ここまで読んで、やっぱり思うのが…
ドイ厨は異常w
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 15:43:22 ID:aud4kHBOO
>>362 俺はぼったくりと言ったことないけど(笑)
ここのテンプレ読んだ?
それでもスレの趣旨がわからないお馬鹿さんなら、何も言うまい。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 15:48:06 ID:fzhnyqo3O
とは言うもののドイツ車も日本文化を勉強したり
日本製の工作機械を入れたりして可なり組み付け精度も上がってきたらしい。
まだ日本製からみると甘いのは事実だが、昔は本当に劣悪でヤナセが輸入した車両を一旦バラシて組み直ししてたらしい。
バンパーなんて平気で平行が取れてなく事故車のように片がってたらしい。
その組み直し工賃に当時の関税がプラスオンされた日本価格をそのまんま現在も引き継いで販売してるだけなんだって。
らしいらしい。
ゴルフのオープンを3万円で手に入れた俺は勝ち組。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 16:16:09 ID:fzhnyqo3O
直4大衆車までもが日本で異常に高い理由解っただろ?
精度の高い日本車が当たり前の国で売り物として成立させる為にヤナセが一旦バラシし組み直ししてたんだよ。
そら倍額に売価が上がるはずだわな。
日本で
売り物として成立させる為だった災いが転じて舶来もの珍しいさでブランド化され実態より高い値段を維持出来てたて訳だよ。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 16:37:31 ID:fzhnyqo3O
だからヤナセにしたら当時は適性価格な訳だったんだよ。
ヤナセも日本人だ
こんなもん売り物に成らんと思ったんだろうな。
売ったら失礼だと。
日本特有のドイツ車価格も言ってみれば日本文化の産物だったんだよ。
あくまでも過去形な
今は完全に高利益率を享受している。
だから値引き一声五十万円とかなる訳。
まあ営業マンのテクニックでセレブ扱いしておだてて値引きの話しを切り出しにくくはさせてるがな。
らしいらしい。
貧乏人はインフィニティ、金持ちはアメリカ車ドイツ車
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 19:41:00 ID:08iDiO/Q0
アメ車やドイツ車もピンキリなのだが。
国産車が買える価格の車でドヤ顔されるとな。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 19:56:16 ID:f23pV7O10
当たり前だが、値段は利益が大きくなるように決めるもの。
例えば、一台の利益が200万円の車があったとする。80万円値下げしたら、
二台売れた。つまり、200万円の利益が120×2=240万円になった。
こういう状態なら、喜んで80万円の値下げをするだろう。
しかし、80万円値下げしてもやっぱり一台しか売れないとすれば、値下げ
したぶん損をするわけだから、値下げなんてしない。
日本で輸入車の値段が下がらないのはこういう理由なんだろう。つまり、
値下げしてもそんなに販売台数は増えないと考えられているわけだ。
薄利多売をしても価格競争になって
最後はマクドナルドのように赤字になって
プレミアムに路線変更、店舗を閉鎖統合って流れになるだけ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 20:38:24 ID:ZV88AzCw0
>>373 それは今現在の値下げをしない理由であって当初の値段を決めた理由と違うんだ。
第一に、昔のドイツ車の組み付け精度の稚拙さ、これをヤナセはそのままでは売り物にならんと判断して
どこかの工場に委託して輸入した車両を一旦バラして組み直していた、その工賃がまず掛かる。
第二に、当時の関税制度、今は関税は輸入車に政府は掛けてないがね。
組み直し工賃と関税がプラスオンされた売価が当時の設定。
設計図を忠実に正確に再現する日本車が当たり前の国で、そうするしか無かった訳よ。
バンパーの平行が取れてなくて傾いたままじゃ新車で販売できないでしょ。
どこまでバラしてたのか知らないが、まあ精々目に見える部分だけなんだろうな。
その間、日本車は信頼性圧倒的NO1の評価で世界を席巻しまくって、世界第2位の経済大国にのし上がってた訳。
今は日本車に追いつくために日本を勉強して、日本製の工作ロボット入れて管理体制も猿真似して日本製の部品も入れて
まぁまぁドイツ車の故障率も下がってきた訳よ。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 20:51:44 ID:BeNCMa8z0
結局のところ、ドイツ車を買えるような経済力のない奴が負け惜しみ言ってるだけなんだね。
輸入車が手軽に買えるような時代に日本車にしがみついてる奴って本当に可哀想。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:09:29 ID:ZV88AzCw0
>>376 そんな選民意識を持つことによる優越感が有る限りは現状価格維持だな。
世界では当たり前に同クラスのクルマが似たような売価で手に入るのに
日本だけが、この異常価格の維持を続けられる。
日本の開国はまだ遠い。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:19:25 ID:ZV88AzCw0
だから昔は平行輸入車はリスクがでかすぎて手を出さない方が賢明だったが
今では日本のお蔭で外車も精度が上がってきた。
だから並行輸入車でも良いと思うよ。価格めっちゃ安いしね。
それでも日本車よりは故障率は未だ高いから新車で購入して5年程度で手放した方が良いかもね。
IFの話だが、日本ていう国が碌なクルマを作れなかったならドイツ車のシェアーはもっと高かったと思うぞ。
ドイツ車が日本で異常に高いのは日本車が良すぎるていう、なんとも理不尽なまでの事実がそこにある。
時代は電気自動車 und ハイブリッド
さようなら、日本車 VS ドイツ車???
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:36:23 ID:ZV88AzCw0
碌なクルマしか作れない国に行けばドイツ車はタクシーや社用車などの実用使用として
それこそカローラみたいな感じで使われている。
日本ではそれが出来ないんだ。日本車が良すぎて勝負出来ない訳よ。
なんとも偶然ていうか場当たり的な要素が重なり合って、高売価にしたのが舶来モノを手にする選民意識による
差別化、優越感でブランド化されて日本では異常な扱いを受けている。
このスレタイは実に的を得ているよ。
日本もクルマだけは全然ダメな国で現在の経済大国になっていたとしたら
キミ達の会社の商用車もドイツ製だったし、タクシーもベンツCクラだったかも知れないね。
組み立ても日本の工作機械を使って、しかも製品に日本製の部品まで多く取り入れてる欧州車のほうが
トヨタや日産よりもずっと日本的なのに、ここにいる一部のバカは何も知らずただネガキャンするばかり。
反日デモで支那製のカローラを叩き壊してた支那土人並に頭が悪いんだな。
別スレで「新型カイエンのティプトロはドイツ製で、日本ではよく壊れる(キリッ」とか出鱈目言ってた奴がいたけどあれはアイシン製(日本製)。
ポルシェからすれば何が悲しくて信頼性の低いトランスミッションをワザワザ外国から買わなきゃならんのだって話だよ。
乗ったことないのがバレバレだねw
え?まだガソリンとかクリーンディーゼルとか言ってんの?
電気モーターの時代に?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:43:01 ID:ZV88AzCw0
>>381 工作機械や部品どころか工場の生産管理体制まで日本の猿真似してるよ。
まあその成果はあったようだがね。
クリーンディーゼルのDPFは何だったんだ???
あの苦労や努力は???
ソーラー昼間電力&モーターで、無エネルギーなのに!!!
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:44:50 ID:tjJ5k9di0
あらあら
乞食くんは負け惜しみばかりwww
早くQ5を超える国産SUVを見せてよ
逃げずに
ククク
さぁ
さぁ
さぁ
ククク
気筒数に拘るなら
ランサーV6でも乗ってろwww
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:48:31 ID:OZ8e0PUD0
>>28 糸冬了
産地直売は安い
欧州で買うグッチ<<<<<<<日本で買うグッチ
欧州で買うヨウジヤマモト、ナンバーナイン>>>欧州グッチ=日本で買う以下略
はい論破
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:49:55 ID:OZ8e0PUD0
性能・気筒数・走破性・ユーティリティ・内装センス
全てにおいて敗北しながら認めれないロースト
>>384 無駄とか言うな!!!
クリーンディーゼルは当分は船舶エンジンで役に立つワイ!
船舶は全くクリーン化されていないとだけ言っておく!!!
まだガソリンとかクリーンディーゼルとか言ってんの???
ソーラー昼間電力&モーターで、無エネルギーなのに!!!
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:54:08 ID:ZV88AzCw0
>>385 アメリカではアウディQ5は安さで勝負!
#1 2011audi Q5 $35,200
#2 2010infiti EX $33,800
#3 2011Acura MDX $42,580
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
#6 2011Lexus RX350 $37,975
#7 2010 Acura RDX $32,520
#7 2010 Infiti FX $42,850
#7 2010 Mercedes-Benz GLK-Class $34,600
#10 2010 Acura ZDX $45,495
#10 2011 BMW X5 $33,830
しかもSUVだけを見てもトップ10入りは圧倒的に日本車。
抜けている4位、5位。9位はアメリカ製とスェーデン製ね。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:54:29 ID:tjJ5k9di0
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:55:47 ID:tjJ5k9di0
>>391 君は何州に住んでるの?
日本での評価はこうwww
↓
アウディ・Q5 574万円〜
日産・ムラーノ 297万円〜
レクサス・RX 415万円〜
やっぱり日本車は乞食専用だな
ゲラゲラ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:56:17 ID:ZV88AzCw0
>>392 それはアウディQ5が価格の安さで安売りで勝負した結果だね。
#1 2011audi Q5 $35,200
#2 2010infiti EX $33,800
#3 2011Acura MDX $42,580
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
#6 2011Lexus RX350 $37,975
#7 2010 Acura RDX $32,520
#7 2010 Infiti FX $42,850
#7 2010 Mercedes-Benz GLK-Class $34,600
#10 2010 Acura ZDX $45,495
#10 2011 BMW X5 $33,830
しかもSUVだけを見てもトップ10入りは圧倒的に日本車。
抜けている4位、5位。9位はアメリカ製とスェーデン製ね。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:58:00 ID:tjJ5k9di0
君は何州に住んでるの?
日本での評価はこうwww
↓
アウディ・Q5 574万円〜
日産・ムラーノ 297万円〜
レクサス・RX 415万円〜
やっぱり日本車は乞食専用だな
ゲラゲラ
ムラーノやっすぅー
RXやっすぅー
プププ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 21:59:44 ID:ZV88AzCw0
>>393 ならアメリカでもアキュラやレクサス、インフニティの倍額でアウディQ5を売ってみたらどうなるか
結果は明らかだよね、唾吐かれて終わるだけ。
そんな買い物を(脳内で)してるのがキミ。
現実の日本のQ5海苔さん、ここ見ない方が幸せかもね。
時代は電気モーターだね?
電気モーターが世界を換えてゆくね?
電気自動車には汚い排気ガスを出すマフラーが付いて無い!!
無い!!、煩い音を出すマフラーやエンジンが付いて無い!!!
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:02:29 ID:kQ7ANGAS0
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:03:13 ID:kQ7ANGAS0
ボッタクリ値段以外何一つ強弁できないデュアリストローストwみじめやのう
電気自動車には煩い音を出すエンジンが付いて無い!!!
電気自動車には汚い排気ガスを出すマフラーが付いて無い!!
電気自動車は静かで、綺麗で、良い匂いがする、ママみたいだ!!!
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:03:56 ID:tjJ5k9di0
>>396 無駄だよ
国産乞食が崇拝するアメリカジンさんのサイトの評価項目は下記のとおり
アウディ・Q5
Overall: 9.4
Performance: 9.0
Exterior: 9.6
Interior: 8.9
Safety: NA
Reliability: NA
アキュラ・MDX
Overall: 8.9
Performance: 8.9
Exterior: 7.5
Interior: 8.4
Safety: NA
Reliability: NA
価格なんて評価項目にないなwww
パフォーマンス、エクステリア、インテリア、すべての項目でQ5の圧勝www
惨めな乞食だwww
はたらけwww
行政によって内燃機関は10年以内に使用禁止にすれば、
電気自動車はバカ売れし、
肺がんやぜんそくが日本から消滅するやも知れんな!!!
電気自動車には煩い音を出すエンジンが付いて無い!!!
電気自動車には汚い排気ガスを出すマフラーが付いて無い!!
電気自動車は静かで、綺麗で、良い匂いがする、ママみたいだ!!!
CO2排出量は25%、確実に削減できるね???
京都議定書は守れるんだね???
Q5(アウディ)もそうだけど
BMW ベンツ ポルシェのSUV買う人って・・・
そんなにデブ車が良いの?ww
どう見てもかっこ悪すぎだろ?何処が良いの?w
特にBMW ポルシェ最悪だなw
別に日本車のSUVが良いとか言って無いので、そこんとこ よろしく!
しかし、BMW ポルシェのSUVかっこ悪りぃぃwwwwwwww
まだ電気自動車を導入していない自分が
大きな環境破壊をしている悪い人間のように思えてくるな。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:14:27 ID:ZV88AzCw0
>>402 そのOverall: 9.4て評価ね、これ値段を含んだ総合的な、って意味w
頭悪いね。
三菱アイミーブ、か・・・
マッキンのパワーアンプを見せつけおって!!!
両方欲しくなってきたじゃないか!!!
MC275もアイミーブもな!!!
嫁の母親はぜんそくの発作でね、
つまり、窒息して死んだらしいのだ。
ぜんそくは大気中の浮遊じん、煤塵が主な原因である。
都心部の排気ガスが大きな原因の一つだ。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:19:20 ID:tjJ5k9di0
>>408 あらあら
他の項目はどうなの?
君たち乞食が崇拝するアメリカジンさんの評価だよ
特にエクステリアwww
ククク
こぉーじぃーきぃー
ゲラゲラ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:23:04 ID:ZV88AzCw0
>>410 回生ブレーキによって、エネルギーを回収するだろ???
ブレーキダストが大幅に減少する可能性がある。
だから二重の意味で、ぜんそく患者が消滅させられるかも
知れんぞ!!!!これは21世紀最大の成果になるぞ!!!
タイヤのカスは減らないと思うがね。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:30:36 ID:ZV88AzCw0
それにQ5の上級車であるQ7なんざトップ18にランクインすらしてないって事をどう思うのですか?
Q5よりQ7は価格抜きにして考えてもパフォーマンスもエクステリアもインテリアも全て品質、性能が
劣るのですかぁ?
そんなバカなことはないよね?
はい簡単に論破w
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:41:23 ID:ZV88AzCw0
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:46:11 ID:tjJ5k9di0
無駄だよ
国産乞食が崇拝するアメリカジンさんのサイトの評価項目は下記のとおり
アウディ・Q5
Overall: 9.4
Performance: 9.0
Exterior: 9.6
Interior: 8.9
Safety: NA
Reliability: NA
アキュラ・MDX
Overall: 8.9
Performance: 8.9
Exterior: 7.5
Interior: 8.4
Safety: NA
Reliability: NA
価格なんて評価項目にないなwww
パフォーマンス、エクステリア、インテリア、すべての項目でQ5の圧勝www
惨めな乞食だwww
はたらけwww
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:53:43 ID:ZV88AzCw0
>>416 おい准教(脳内)!
これの合理的な説明してご覧^^
なんでBMWの大衆車X3より同社高級車のX6の評価が低いのですか?
キミが大事にしてた虎の子を簡単に論破しちゃってゴメンネ^^立場ないね准教(脳内)のw
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxury-Crossover-SUVs/ BMW X3 $36,750
Overall: 8.5
Performance: 8.5
Exterior: 8.0
Interior: 8.4
Safety: NA
Reliability: NA
BMW X6 $56,500
Overall: 7.6
Performance: 8.6
Exterior: 7.4
Interior: 7.6
Safety: NA
Reliability: 7.0
さらにはアウディの大衆車Q5が1位で、何故同社の高級車Q7はランクインすらしてないのか
って説明も合理的にしてくれると有り難いなぁ〜。ね!准教w
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:58:08 ID:ZV88AzCw0
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 23:04:00 ID:tjJ5k9di0
あらあら
すべての項目でQ5の圧勝
ほらwww
↓
アウディ・Q5
Overall: 9.4
Performance: 9.0
Exterior: 9.6
Interior: 8.9
Safety: NA
Reliability: NA
アキュラ・MDX
Overall: 8.9
Performance: 8.9
Exterior: 7.5
Interior: 8.4
Safety: NA
Reliability: NA
哀れな乞食だ
ゲラゲラ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 23:06:46 ID:doXdHSlOO
Q5より上級クラスのQ7なのにQ5の評価が高いのは何故ですか?
答え:安いから
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 23:21:21 ID:doXdHSlOO
ロースト「グラム売りならQ7よりQ5の方が価値がある(キリッ」
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 23:44:32 ID:ZV88AzCw0
>>419 おい准教(脳内)!
これの合理的な説明してご覧^^
なんでBMWの大衆車X3より同社高級車のX6の評価が低いのですか?
キミが大事にしてた虎の子を簡単に論破しちゃってゴメンネ^^立場ないね准教(脳内)のw
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxury-Crossover-SUVs/ BMW X3 $36,750
Overall: 8.5
Performance: 8.5
Exterior: 8.0
Interior: 8.4
Safety: NA
Reliability: NA
BMW X6 $56,500
Overall: 7.6
Performance: 8.6
Exterior: 7.4
Interior: 7.6
Safety: NA
Reliability: 7.0
さらにはアウディの大衆車Q5が1位で、何故同社の高級車Q7はランクインすらしてないのか
って説明も合理的にしてくれると有り難いなぁ〜。ね!准教w
答え:Q5やっすいから評価されただけw、アキュラMDXは高くても好評。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 00:02:37 ID:GxrdPeyy0
NAってのはなんだろうねwww
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 00:17:30 ID:BYhPhyyk0
Super Luxury Sports Cars
1位 2011 Nissan GT-R $84,060
1位 2010 Porsche 911 Carrera $77,800
3位 2010 Mercedes-Benz SL
4位 2010 Jaguar XK $82,150
4位 2010 Mercedes Benz CL $110,400
6位 2010 Dodge Viper $90,255
7位 2010 Lexus SC $68,405
8位 2010 BMW 6-Series $78,450
この高級ラグジュリースポーツクラスに成ると日本車のランクインが減るのは仕方が無いが
1位のGTRに対して同点1位の911カレラは価格を下げても好評を超える事は出来なかったんだな。
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Super-Luxury-Sports-Cars/
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 00:22:16 ID:BCDSDs2a0
>>423 Not Applicableの略らしいな。該当せずとか適用せずとか。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 00:27:22 ID:QKP+/QoPO
Q5って何?クイズ?問5? 誰もしらねーよ
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 00:38:56 ID:BYhPhyyk0
Luxury Large Cars
1位 Mercedes-Benz E-Class $48,600
2位 Infiniti M $46,500
3位 Acura RL $46,830
4位 Lexus GS Hybrid $57,450
5位 Audi A6 $45,200
6位 Jaguar XF $51,150
7位 BMW 5-Series $45,950
7位 Mercedes-Benz E-Class Coupe $48,050
9位 Lexus GS $45,000
10位 Cadillac DTS $46,280
11位 Volvo S80 $36,950
12位 Lincoln MKS $41,270
13位 Cadillac STS $46,845
日本車が一番強いのはこのクラスだろね、ベンツE、BMW5、AUDI A6のクラスね。
フーガ、レジェンド、レクサスGSHVの日本勢が2,3,4位
キャデラックは残念ながら母国評価でもちょっと下の方になってるね。
まあランクインしているだけマシだとは思うが。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 00:42:24 ID:BYhPhyyk0
すまん間違えた
>>427 ×フーガ、レジェンド、レクサスGSHV
○スカイライン、インスパイア
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 00:45:50 ID:6C5GO8iD0
SUVならイニフィニティEXとか貧乏臭いの買うなよw
リンカーンMKXなんてカッコイイぜ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 00:48:15 ID:BCDSDs2a0
>>427 ベンツEクラス、フーガ、レジェンド、レクサスGS、BMW5、アウディA6か。
日本じゃあまり比較されないが、海外ではライバルってことなんだろうな。
しかし、フーガとレジェンドは日本ではクラウンに惨敗。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 00:51:39 ID:BYhPhyyk0
>>430 すまん、だからそれスカイライン370GT、インスパイアの事だった。
フーガ、レジェンドはもうワンランク上のベンツSクラス、BMW7シリのグループ
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 00:53:58 ID:BCDSDs2a0
>>431 いや、合っているよ。スカイラインはインフィニティG37、日本のインスパイアは
アメリカではアコードだから。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 00:59:27 ID:BYhPhyyk0
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 01:06:20 ID:BYhPhyyk0
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 01:36:36 ID:G4T2ppLBO
アメリカ合衆国ではベンツEクラスはともかく、ビーエム5シリーズ
アウディA6はレジェンド、フーガよりやっすいクルマなんだね。
そのベンツEクラスよりもレクサスGSハイブリは更に高いクルマなんだな。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 01:43:21 ID:G4T2ppLBO
日本車は安さで勝負してるとか散々わめき立てた
ドイ厨がいかにデタラメ言ってたかよーく解った一連の流れだったな。
やっすいのはビーエムやアウディだったね。
マジでいい加減な奴ら。
日本におけるドイツ車崇拝価格が世界的に異常なだけ。
それも元をただせば日本車の精度が高すぎて
それにヤナセが日本で車体合組み直してまでして
近づけたら、とんでもない経費が掛かってただけだという
なんとも笑えるに笑えない皮肉な話しだよ。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 02:25:51 ID:01Mv/Ey70
アメリカ価格を基準に考えるバカwww
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 02:28:48 ID:01Mv/Ey70
貧乏酷惨厨はレジェンドみたいな絶滅危惧種に乗って、
ベンツやBMWはアメリカじゃ安いんだ!
と自分を慰めるのが精一杯wwwwww
>>438 レジェンドの内容を知って言ってるのなら相当な車音痴。かつ、価値がわからない池沼。
レジェンドの内容を知らずに書いてるのなら相変わらずの低知能かつ厚顔無恥。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 02:39:45 ID:JKZe6UKT0
残念だけどホンダに高級車は作れないね
それは明らかに頭が古い。
実際に現行を乗ってからにしてみ?
>>439 レジェンドさんパネェっすwww
アルマーニーはエンポリオだろ(キリッ
大爆笑www
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 02:42:38 ID:JKZe6UKT0
お前の理屈じゃ
日本でもレジェンド売れてないんだから
国産乗りもレジェンドの魅力がわからない
厚顔無恥の池沼ばっかりだねw
>>442 それ、俺とは別人だろ?
だってお前らの大嫌いなオカヤマンだぜ?俺はw
車の話題逸らす為にブランドの話をしたことが俺は一度も無いからなw
>>443 その通りだ。
ちなみに俺は日本人だけじゃなくて、世の中のかなりの人間が車音痴の池沼だと思うぜ。
フェラーリなんかより価値のある、Z8が売れずに廃盤。
これの価値がわからん人間も池沼だと俺は思う。
まぁそれ以前に、脳内かつアホなドイ厨にこんな話をしてもわからんだろうが
車が売れる売れないは、確かにネームバリューも大きいわな。
でも売れる売れないを別にして実際に乗らずにその車をけなすのは、相当な厚顔無恥なのは
変わりない。
ンダヲタは、過去のF1の栄光に思いを馳せながら
フィットやステップに赤バッジ貼り付けとけwww
7尻もレジェンドも乗ったがレジェンドは電子のおもちゃ
確かに今でもそんな輩は少数にはなったが居るなw
あれは痛いw
でも、俺はM3やM5ルックにして乗ってる輩も同類だと思うが。
俺の友人は、E36M3に乗っている時、318iのバッジ付けて乗ってたけどなw
レクサスLSやフーガと較べてもレジェンドには「高級」を感じなかったわw
>>448 どこが電子のおもちゃだと感じるフィーリングだった?
具体的に書けないだろw
7尻よりも運動性能とスタビリティの高いアウディのA6と比較しても、
レジェンドの方が断然走行性能は上だったし足回りの動きも確かなもの
だった。
乗ってから言おうなw
>>450 お前が乗ったレジェンドっていつの話よ?
KB1なのか、KB2なのか。
それ以前のモデルなのか。
レクサスLSとフーガを同列に語ってる時点で、どっちも乗った事が無いんだろうけどな。
意味がわからないのなら、雑誌みてテキトーに言ってるだけだとしか俺は思えん。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 02:55:16 ID:JKZe6UKT0
ホンダ車をステップアップしてきたらレジェンドは高級に感じるのかもしれんが、
他メーカーから乗り換えると、静粛性も乗り心地も内装もいまいちだわ
だから、日本人も買わないんだよ
あれ買うならクラウン買う
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 02:59:45 ID:JKZe6UKT0
ステアフィールやエンジンがおもちゃだね
高級車じゃない
オレはホンダ車すきだけど、やっぱりライトウエイトスポーツを得意とするメーカー
だから重厚感に欠ける
上までスムーズに回るのは気持ちいいけどな
>>453-454 マジで乗って言ってるとは思えんわw
つーか、俺はホンダばっか乗り継いでるわけじゃねぇしw
IS350にも積まれているトヨタの3500ccV6が良いのは俺も同意だがな。
でも、クラウンよりISの方が型式は同じでもエンジンフィールが良いと思うがな。
ホンダ車はTYPE-R以外は薄っぺらい
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 07:50:46 ID:BYhPhyyk0
Luxury Large Cars
1位 Mercedes-Benz E-Class $48,600
2位 Infiniti M $46,500←日本名フーガ
3位 Acura RL $46,830←日本名レジェンド
4位 Lexus GS Hybrid $57,450
5位 Audi A6 $45,200
6位 Jaguar XF $51,150
7位 BMW 5-Series $45,950
7位 Mercedes-Benz E-Class Coupe $48,050
9位 Lexus GS $45,000
10位 Cadillac DTS $46,280
11位 Volvo S80 $36,950
12位 Lincoln MKS $41,270
13位 Cadillac STS $46,845
日本車が一番強いのはこのクラスだろね、ベンツE、BMW5、AUDI A6のクラスね。
フーガ、レジェンド、レクサスGSHVの日本勢が2,3,4位
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 07:56:08 ID:BYhPhyyk0
日本車が安かろう悪かろうで勝負している間はドイツ車には勝てない(キリッ!)大爆笑
如何にドイ厨が思い込みの激しい客観的判断なんざ期待出来ない井の中の蛙か
よーく解ったw
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:01:43 ID:BYhPhyyk0
BMW320IとかアウディA4とかとてもじゃないが高級車wだとは
見た目も実際に乗ってみても一つも思えなかった。
ドイツ厨房のバカ共は、こんなやっすい大衆車に500万円ボッタくられる事を適正価格だと連呼し
レジェンドやフーガ、GSより上だと前に言い切ってなかったか?w
世界では、その上級車であるBMW5、アウディA6よりもレジェンド、フーガは高い値段で売られて
それでも人気も上でした。
BMW3シリーズが高級なのは内装ではなく
ボディやシャシーや足回りとくにサスペンションの高級さだからな。
おそらくわからない人には一生わからない世界。
この3シリーズに近い足のダイレクトでかつ雑味を消してるタッチフィーリングを日本車で探してるんだけど
やはり無いんだよね。
スバルが近いといったけど、ぜんぜん違ってた。薄っぺらさがどの国産車にも存在する。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:18:21 ID:BYhPhyyk0
>>460 >ボディやシャシーや足回りとくにサスペンションの高級さだからな。
>おそらくわからない人には一生わからない世界。
同意。
だってお前の思い込みだもんww
おれも乗ってみたが、全然糞なクルマだと思ったよ。
ハンドルの切れに対して鼻が思い、鈍重だとしか思わなかった。
こんなものが500マン円は無いわw
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:21:57 ID:BYhPhyyk0
>>460 まぁ精々マークXと同価格帯なら、あの程度のパフォーマンスでも納得するよ。
世界ではそのように売られているがなw
>>461 思い込みというか個人的な体験のインプレだからな
君にどういわれようとこの体験は覆しようがないわけで。
困ったもんだよ。国産車に戻れない体になってしまった。
どの国産車にのってもついつい3シリーズを基本にして評価してしまい
結果的に粗が目立ってしまい購入できずじまい。
国産でお勧めはどれよ?試乗してくるから。
アドバイスよろしく。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:24:49 ID:BYhPhyyk0
>>463 予算は?BMW320を新車で買うだけの予算もってる?
ならば、その予算で買える国産の全てがお勧め。
世界ではその上級車種であるBMW5とライバルで値段も上の額つけて売られているからw
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:25:50 ID:smz8pp460
あらあら
国産乞食の主張は支離滅裂www
【国産乞食の主張】
・ものの値打ちは価格で評価できない
・日本市場よりアメリカ市場による評価が正当
【俺の主張】
・ものの値打ちは価格で評価できる
・日本で使用する車は日本市場による評価が正当
ククク
スカイラインとレガシィとマークxはもう乗ってきた。
食指が動くほどの感触を感じられず。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:27:33 ID:smz8pp460
【国産乞食の主張】にしたがってQ5と日本車wの比較をしてみましょう
ほれwww
↓
アウディ・Q5
Overall: 9.4
Performance: 9.0
Exterior: 9.6
Interior: 8.9
Safety: NA
Reliability: NA
アキュラ・MDX
Overall: 8.9
Performance: 8.9
Exterior: 7.5
Interior: 8.4
Safety: NA
Reliability: NA
Q5の圧勝www
ゲラゲラ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:28:40 ID:smz8pp460
【俺の主張】にしたがってQ5と日本車wの比較をしてみましょう
ほれwww
↓
アウディ・Q5 574万円〜
日産・ムラーノ 297万円〜
レクサス・RX 415万円〜
Q5の圧勝www
ゲラゲラ
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:28:57 ID:pmzS5VrZ0
レジェンドとレクサスを較べてのがおかしい?
トヨタの最高級に対してホンダの最高級を較べてるんだけどね
それが、おかしいというなら、レジェンドが格下だと認めてることになる
だから、ホンダは高級車を作れないんだよ
せいぜいミディアムクラス止まりのメーカー
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:29:54 ID:BYhPhyyk0
ようするにBMW3シリを新車の予算で買える日本車と比べること自体が馬鹿馬鹿しいって事。
車格からして違うだろがw
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:30:07 ID:smz8pp460
どちらの主張に従ってもQ5の圧勝www
反論は論理的に
まぁムリだろーが
低学歴だから
プププププ
いつもはしってる不整路でテストするんだけど
今まで乗ってきたなかでもっとも感動的な足のいなし方と
気持ちのいい感触、癖になる感触を感じたのはメルセデスのW124の500Eかな。
あの感触に近い国産車を探してるんだが。まったく見つからず。
なんで日本車は不整地を走ると足のピッチの収まりが悪いんだろ?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:31:57 ID:smz8pp460
>世界ではその上級車種であるBMW5とライバルで値段も上の額つけて売られているからw
↑
外国かぶれの国産乞食www
でも愛車はやっすい日本車www
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:32:03 ID:BYhPhyyk0
>>467 おい准教(脳内)!
これの合理的な説明してご覧^^
なんでBMWの大衆車X3より同社高級車のX6の評価が低いのですか?
キミが大事にしてた虎の子を簡単に論破しちゃってゴメンネ^^立場ないね准教(脳内)のw
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxury-Crossover-SUVs/ BMW X3 $36,750
Overall: 8.5
Performance: 8.5
Exterior: 8.0
Interior: 8.4
Safety: NA
Reliability: NA
BMW X6 $56,500
Overall: 7.6
Performance: 8.6
Exterior: 7.4
Interior: 7.6
Safety: NA
Reliability: 7.0
さらにはアウディの大衆車Q5が1位で、何故同社の高級車Q7はランクインすらしてないのか
って説明も合理的にしてくれると有り難いなぁ〜。ね!准教w
答え:Q5やっすいから評価されただけw、アキュラMDXは高くても好評。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:35:39 ID:smz8pp460
>>474 ほーら
にぃーげぇーたぁー
プププププ
価格で車の値打ちははかれないんじゃなかったの?
ククク
言ってることが支離滅裂だよ
ククク
価格ではかれるんなら
ほれwww
↓
アウディ・Q5 574万円〜
日産・ムラーノ 297万円〜
レクサス・RX 415万円〜
Q5の圧勝www
ゲラゲラ
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:47:52 ID:XztRDSXw0
高いクルマ買って無駄使いしやがって!
と言ってみたところで
輸入車好きは所得相応のクルマを好みで買っているだけ
所得の低いやつが身分不相応な物を見ると不当に高く感じるだけ
輸入車が選民意識に見えるのも低所得のおかげ
こっちは普通に使ってるだけ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:49:10 ID:smz8pp460
あれれ?
乞食くん逃げちゃった?
ほれwww
↓
【国産乞食の主張】
・ものの値打ちは価格で評価できない
・日本市場よりアメリカ市場による評価が正当
→ 結論:Q5の勝ちwww
【俺の主張】
・ものの値打ちは価格で評価できる
・日本で使用する車は日本市場による評価が正当
→ 結論:Q5の勝ちwww
国産乞食くんの主張も俺の主張も結論は同じなんだね
ククク
結 論 : Q 5 の 勝 ち
おめでとうwww
ローストくん
またガソリン灯油値上がりするから買い貯めしといたほうがいいよ。
原油高と円高が生活圧迫してるんでしょ?w
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 09:06:50 ID:smz8pp460
まーた負け惜しみwww
今後もID見ながら発狂してるといいよ
ガンバレ
ゲラゲラ
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 09:08:53 ID:Qa19b3GCO
兄さんは今日も大はしゃぎですね(笑)
15分空けてsageでレスしてんのに2分足らずでお返事来たよw
どんだけ張り付いて凝視してんの?
ローストキチガイwww
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 09:17:28 ID:smz8pp460
おやおや
今日も逃げる体制に入りましたね
ククク
負け癖がついちゃった?
ククク
結論が一致したのが悔しかったの?
ククク
「おめでとうwww」って祝福してあげたのに
ククク
ばかたれwww
そろそろ仕事に行く設定だろ?
早く池やw
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 09:29:58 ID:G4T2ppLBO
>>467 いやもっと視野角を拡げて欲しい。
世界的に恥ずかしいから
>>460 現行の3尻に乗ってそう思うのなら、相当な車音痴だ。
先代よりもコストダウン臭が強烈に漂ってるし、独特の良いモノ感も
全く感じられず、お前さんが馬鹿にしている一時の国産車みたいなフィーリング
に終始しているじゃないかw
本当に乗って語っているとは到底思えないな、ドイ厨は。
年式と型式とグレード書いてない奴は大抵雑誌の提灯記事読んで
乗った気になっているメルヘン脳内というのは鉄板だな。
>>469 LSとフーガを同列に語っている時点でおかしいと言ってんだが
乗ったことが無い脳内にはわからんだろうし
そもそもお前は頭が弱すぎるのか?w
いつも現実&自分に都合の悪い話題から逃げ続けているのは
ローストだけどなw
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 10:42:29 ID:G4T2ppLBO
現行3シリーズより
正直インサイトのほうが良く曲がるし低中速度の加速力も全然良かった。
サスのしなやかさは車格付が上なだけ有って3シリーズが良い。
インスパイアともなると
3シリーズごときと比べるのも馬鹿馬鹿しい。
うんうん、やっぱフランス車は実際運転した時の気持ち良さが異常に高いよね。
自動車発祥の地で伝統の技を継承してきた名マイスターが
丹精をこめて作り上げた技術の結晶と
サラリーマン技術者(笑)がいやいやルーチンワークでやっつけて作ったものが
同列で語られること自体がおかしい
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 10:57:13 ID:G4T2ppLBO
3シリーズ得に320なんてなんの刺激もない平凡な大衆車だぞ。
よくこんなもんまで崇拝してると思うわ(笑)直6ターボの335なら低速から加速力も良かったが
だが崇拝価格の730万円の値は無いよ。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 11:02:49 ID:BCDSDs2a0
>>491 賢い消費者は、出来上がったものの良し悪しを判断できる。
そうでないものは、先入観で判断する、ということか。
今の時代、ドイツ車なんかもどこで作られているかわからないし、車自体も
コンピューター制御のかたまりのようになっている時代だし。
>>491 >自動車発祥の地で伝統の技を継承してきた名マイスターが
>丹精をこめて作り上げた技術の結晶
はぁ?w ここ笑うとこだよね?ww
アフリカで製造してるような会社が「丹精込めて」とかw
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 11:07:25 ID:G4T2ppLBO
>>491 また世間知らずがきた。
そのマイスタとやらの仕事が雑で、日本ではそのままでは売り物にならんからヤナセが輸入した車両を一旦バラして組み直して販売してたから
あの馬鹿な値段になったのが最近の始まり。
日本文化の伝統工芸に裏打ちされた正確な仕事とは出来が大違いだってこった。
そもそも日本を認め日本を勉強して日本から工作機械から部品を入れて生産管理体制まで猿まねして、やっと近年壊れる率が下がってきたんだろうが(笑)
たいしたマイスタ(笑)だわな。
なんかここの人たちは
たとえばオーリンズやクアンタムと
カヤバショックのフィールの違いを理解できそうにない人多そう。
別にそれが悪いとは言わないけど。
子供が多いのかな?こんな購買層ばかりの国産車はやはり遠慮しとこうかな?
インサイトとかインスパイアで我慢できるのがうらやましい。
会社の車でインサイト乗ったけど10メートル走って段差一つ乗り越えた瞬間
安い車だなぁがファーストインプレッション。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 11:15:42 ID:G4T2ppLBO
インサイトは実際に安いだろ。
だがこんな安物にさえ320はハンドルや加速力など劣る部分があったてこと。インサイト3台買える値段つけてるのに
日本では(笑)
でも免許取立ての頃は国産のこんな車でも
異様に楽しくて満足してたんだよなぁ。
知らないことのほうが幸せだったのかも。
もうムリな体になってしもうた。
ドイツ車以外受け付けない感じ。
>>499 それが妥協を許さないマイスター品質
アウディQ5
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 11:23:50 ID:G4T2ppLBO
多分キミは最近まともな日本車に乗ってないだけ。何十年前に乗った安物の日本車が思考ベースに成ってるだけだろ。
寿司屋ヲタクとかもそうらしいけどな。
銀座のあそこの店じゃないと満足できないみたいな病気になるらしい。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 11:46:13 ID:IuwekxTc0
アメリカで売ってるスカイラインは排気量と装備が他のドイツ車やアメリカ車よりもフル装備で上だからな
そうじゃなきゃ売れないからw
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 12:11:57 ID:G4T2ppLBO
もっと具体的に言ってご覧。ここのドイツ厨房は信用できない。
適当な思い込み。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 12:21:48 ID:/rLezph/0
>>504 そう、そう、ここのドイ厨は車に何ら知識もってない。
値段が高いから、えらい。って、いってるだけ。えせドイツ車おたく。
もっと、レベルの高い本物のドイツ車おたくの意見希望。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 12:26:17 ID:/rLezph/0
大体、同レベル、同価格対の車で話してもらいたい。
カローラとベンツSじゃ、はなしにはならない。
ここの、2ちゃんドイ厨えせドイツ車おたくキ印は、
二言目には、国産、安い、乞食これしかいわない。
ホンモノのキ印。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 12:28:46 ID:/rLezph/0
なぜゆえに、直4、ファブリックシートのBMW3を、
500万で勝うのか、お聞きしたい。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 12:36:17 ID:/rLezph/0
ここで、ドイツ車支持してる人間は
えせドイツ車おたく
と
病人ロースト
これでは、ドイツ車がかわいそう。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 12:37:54 ID:/rLezph/0
ロースト=統合失調症
統合失調症=病識がない。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 12:42:14 ID:G4T2ppLBO
>>489 俺に言わせれば
なんの刺激もない平凡な大衆車320で
満足できる体が信じられん。
インサイトのほうがハンドルや加速力優れているよ。
「ハンドルが優れている」
学校で教育を受けた人の発言でしょうか?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 16:18:41 ID:Qa19b3GCO
国産乗りがやったら、鬼の首を取ったかのように「揚げ足取り」とはやし立てるパターンだねw
>>496 お前はカヤバの実力を知らないだけだろw
オーリンズというだけで、単筒式のシンプルな車高調よりも
ただ温度特性に優れるだけの、価格が高い別タンク付いてる車高調の
方が何もかも優れていると勘違いしているクチだろw
車音痴は黙ってろw
>>513 さすが2ちゃん。
言ったモン勝ちの世界だな。
カヤバとかオレの車には設定すらないw
純正形状ダンパースレだとカヤバはぼろ糞評価だぞ。
そいつらにもカヤバはオーリンズ以上のショックだと
その調子でたんか切ってこいよ。
一蹴されて終わるだろうけど。
ご武運を!
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 19:22:08 ID:IuwekxTc0
>>506 全く同じ排気量、全く同じ装備、で比べてみろよ?
レクサスでもマークXと同じとか言ってるノータリンw
>>514 お前の乗ってる車が全てかw
さすが2ちゃんw
言ったモン勝ちの世界だなw
カヤバが使われている純正車種に己が実際に乗ってから言えよボケw
そして、オーリンズやクァンタムのグレードや車種を明かさず
書くのは脳内メルヘンドイ厨の鉄板だなw
オーリンズやクァンタムだって下手な店で組めば実際の性能でないし
下手すりゃ純正足より性能出てないなんてこともザラなのにな。
取り合えず車高下がってちょっとクイックな反応=高性能だとでも
思い込んでるんだろうな。
もうそんな時代はとっくに過ぎてる。
カヤバだけじゃなく、トラストやテイン、CRUX他、国産メーカーは
とっくの昔に気付いてすっかり実力も変わっているというのにな。
乗らずに、モノを知らずに決め付けてけなすのは厚顔無恥なだけ。
何言っても無駄だろうな
多分ドイ厨はダンパーを分解して中のバルブの仕様を変更できることなんて知らない。
>>517 オマエらど下手のくせに細かい事は詳しいなwww
>>490 106は確かにいい車だったけど、他は別に大したこと無かったぞ。
306とか、最近のやつとか。
日本車はもっと大したことない
日本車はノーマルじゃ乗れないからイジりたくなるんだな
日本車に乗ってるとクルマに関心なくなるところが日本車のイイところだろw
白物家電みたいだよなw
ドイ厨は細かいこと言うとすぐにボロが出るからな。
そうやって遠巻きに石投げてるのがお似合いだな。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 00:03:05 ID:LxAI1lgI0
結局は価格が高い理由も知らなくて、そんな値段がついていれば良い物だと思い込む
日本車は同品でも安いから悪いものだと思い込む。
ただそれだけの話でした。
一歩、海外に出ると安さで勝負してるのは寧ろドイツ車でしたね。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 00:06:26 ID:LxAI1lgI0
日本でドイツ車の価格設定が異常に高くなってたのは
日本車が良すぎて、それが当たり前の国で売り物として成立させる為に
莫大な経費かけて輸入車を日本で一旦バラしてから組み直してた。
だからその経費がONされて高くなってた。
これが世界稀に見る日本におけるドイツ車価格の始まりでした。
なんとも笑えるに笑えない皮肉な話だよなぁ〜。
そのドイツ車を神の様に崇拝してるんだから哀れていうか、けな気というか・・・・・・。
>>526 日本車が良すぎた事なんて一度だってないぞwww
セルシオなんか韓国車と同じセンスで作ったクルマだったしなw
GTRも959さん、パネェっす。バクっちゃいました。サーセンwww
みたいだしなw
チンケな国産よりドイツ車かアメ車の方がいいや
スカイラインクロスオーバーなんてMKXに比べたら悲しくなるほどカッコ悪いよなww
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 01:34:48 ID:LxAI1lgI0
>>527 キミのセンスじゃなくて、この場合は文意を理解して欲しいのだが
組み付け精度の事だよ。
日本人の仕事は設計図どおりの再現する能力が高い
数分の狂いも許さない妥協しない職人芸。
日本の伝統工芸に裏打ちされた日本文化だよ。
それに対してドイツのマイスターさんの仕事は、組み付けも碌に出来ないダラしなさ。
車両の個体差が激しく、バンパーなんか平気で平行が取れてなく傾いたままの車両がきたりしてたんだよ
これじゃ、この国で売り物にならない、こんな事故車みたいなモノを新車で誰が買う?
ヤナセも日本人だよ、こんなものを売ったら恥、失礼だと思ったんだろう。
国内の工場に委託して輸入した車両を一旦バラして組み直していたから
その経費がONされて、あのトンでもないドイツ車日本価格の始まりだったんだよ。
今ではドイツも日本文化を学び、日本に追いつくために日本の工作機械を入れて
日本製の部品もいっぱい使って近年は壊れにくいドイツ車になってきたから
もう組み直す必要も無いのだが、そのままの価格を維持しているだけだよ。
最初はやむ得ない価格設定だったんだが、それが不幸中の幸いで日本人の舶来もの好きと相まって
この国が急速に豊かになり、ドイツ車がブランド化されて価格が維持できている。
凄い利益率だよ、だから一声50万円の値引きもよくある話な訳。
日本がクルマ造りがダメな国だったら、もしかしたらキミ達の会社の商用車もドイツ製だったし
町でよく見かけるタクシーはベンツCクラだったかもしれない。
そんな実用領域でドイツ車が走っている国も実際にあるでしょ。
日本ではとても、そんな勝負をドイツ車が出来ないだけです。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 01:55:40 ID:LxAI1lgI0
日本製は海外では高級品、ブランドですよ。
他の国が、ダラしない仕事しか出来ない間に、確固たる信頼をおける日本製は
瞬く間に世界を席巻した。
当然、世界は日本を研究し日本文化に辿り着いた、
日本製の工作機械を入れろ!日本製の部品を使え!いや工場の管理体制も真似ろ!
そうやって外国製品の精度も上がってきたのです、今ではアメ車もドイツ車もそんなに壊れないでしょ。
この国もまた時代の流れで単純労働を新興国に移して産業は空洞化して不景気だと言われてはいるのに
それでも、圧倒的な貿易黒字が減らない。減らない理由はそういうこと。
円高も凄いでしょ、そりゃ日本製が世界を席巻してる以上、円の価値も上がるよ。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 02:02:56 ID:LxAI1lgI0
それでもドイツ車が好きならそれで良いんだよ。
そういった人とは違う雰囲気が欲しいと思う人には国内でたったの5%しか走ってないドイツ車は
希少性があり、また見た目も新鮮でしょう。
それはそれで理解出来るが、でも正しい認識は持ってないと恥ずかしいんじゃないですか?
っていうのが、ここの国産派の主張。
世界を見てください、寧ろ安さで勝負してるのはドイツ製です。
それを単なる思い込みで、母国を恥じるような文言をいっているのを見ると
チョット可哀想になる、言っている本人がね。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 03:21:25 ID:SQfDy5VU0
ロースト追放キャンペーン
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 03:22:20 ID:SQfDy5VU0
ローストはドイ厨、国産厨、両方から迷惑。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 08:27:12 ID:1167E3Yh0
韓国製薄型テレビは海外では高級品、ブランドですよ
ソニーが安売りの棚で叩き売られてます
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 08:30:54 ID:uHVmFgFQ0
レジェンドくん、QX45妄想厨、スカイライン爺さん
すべて俺に論破されて雲隠れしちゃったね
国産乞食って惨めったらしい奴ばかりだよね
大笑い
ゲラゲラ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 08:32:07 ID:uHVmFgFQ0
【国産乞食の主張】にしたがってQ5と日本車wの比較をしてみましょう
ほれwww
↓
アウディ・Q5
Overall: 9.4
Performance: 9.0
Exterior: 9.6
Interior: 8.9
Safety: NA
Reliability: NA
アキュラ・MDX
Overall: 8.9
Performance: 8.9
Exterior: 7.5
Interior: 8.4
Safety: NA
Reliability: NA
Q5の圧勝www
ゲラゲラ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 08:32:55 ID:uHVmFgFQ0
【俺の主張】にしたがってQ5と日本車wの比較をしてみましょう
ほれwww
↓
アウディ・Q5 574万円〜
日産・ムラーノ 297万円〜
レクサス・RX 415万円〜
Q5の圧勝www
ゲラゲラ
製造業が生産効率を上げることに注力しすぎて
雇用なき回復が世界的な経済問題になってると知らないのか
貿易黒字と円高で日本マンセーかよwww
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 08:44:53 ID:LxAI1lgI0
>>538 日本国内においても産業の空洞化は大問題だよ。
やむ得ない問題でもある内需は減り富が新興国に流れる。
文意は、こんな問題があるにも関わらず、それでも尚貿易黒字が減らない
円高も止まらないのは、それだけ日本製品が世界中に普及している証左だと
そういってるのだよ。
もう少し国語と世界情勢の勉強をしてくれ、本当に恥ずかしくなってくる。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 08:45:47 ID:uHVmFgFQ0
乞食には円高も糞も関係ないんじゃないかwww
ドイツ車を買えないから妙な屁理屈つけて欠陥まみれで安作りの日本車をありがたがるwww
そのくせ何故か外国(特にアメリカ)かぶれwww
原爆落とされた後遺症なのかねぇ〜
あ・わ・れ
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 08:47:12 ID:LxAI1lgI0
ID:uHVmFgFQ0このロースト牛肉は精神病患者かね?
頭が悪すぎる。
論破て意味知ってる?
お前のは吉本興業のメダカ師匠のコントと同じで「今日のところは勘弁してやら!」のアレみたい。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 08:48:46 ID:uHVmFgFQ0
>>541 はいはい
くやちぃのぉ〜www
お前のような低学歴のドアホーを煽るにはぴったりのフレーズだろ
ゲラゲラ
くやちぃのぉ〜www
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 08:49:19 ID:LxAI1lgI0
>>540 キミは円高には関心あるんだねw
キミが他スレで書いた駄文をちょっと出してみましょう。
でも円高とガソリン灯油価格の認識はチョット的外れだったね。
もう少し新聞の経済欄を読むようにしましょうね^^
532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 00:06:09 ID:JN2YQgaP0
円高なのに燃料代が下がらないことのほうが深刻。
期待していたが、ガソリンも灯油も下がってくれない。
隣国需要はわかるけれど、その差額分の儲け主義にはちょっと腹が立つ。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 08:50:43 ID:uHVmFgFQ0
>>543 それは俺が書いたレスじゃないよ
プププ
くやちぃのぉ〜www
て・い・が・く・れ・き
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 09:04:03 ID:LxAI1lgI0
>>544 キミは仕事として人前で発表するとかプレゼンをするとか会議に参加して論議を交わすとかいう
経験は無いんだろうね、まあそれを必要としない仕事をしてるだろうね。
「職業に貴賎は無い」これも日本文化です。
どんな職業でも成り立っている以上は世の中に必要な職業です。
単純労働がダメとかいう事は一切ないよ。
だからといっていくら匿名掲示板だからといって毎日、毎日、朝から〜朝まで
その知能の低さを披露し続けるのは何が理由なの?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 09:04:27 ID:s6D3hdcnO
>>544 たまたま同じIDのやつがデュアリススレに書いていただけの話ですよねw
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 09:13:42 ID:LxAI1lgI0
自分はドイツ車があの値段でも、それはそれで良いとは思うんですよ。
あの値段だからこそ、そんなクルマを買う人が少ない、
少ないから希少性が出る。
人と違うクルマを所有している、これも自己顕示欲、自己主張の発露です。
それが、その人の仕事や活動のモチベーションになっているなら、その人には価値のある物ですよ。
よく前に、ヤンキー兄さんが自作のフルスポイラーつけたり竹やりマフラーつけたり
紫やピンクの塗装を塗ったり、タイヤを八の字に入れたり、腹が擦るほどのシャコタンにしたり
「○○連合」ていうステッカーをデカデカと貼ったりするのも
基本的にはドイツ車に乗りたいという思想と同じ事ですよ。本人にとっては価値が有るんです。
それで、そのローンの返済もしなきゃいけない仕事のモチベーションになっているならそれで結構な話ですよ。
違法は良くないですけどね。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 09:28:45 ID:s6D3hdcnO
>>547 「ドイツ車も族車も似たようなものだ」ということですよね?
>>519 そりゃ職業プロレーサーでも無いからプロと比較すりゃ下手さ。
でもそんなに細かい話しでもないぞ?w
実際に走ってるから、いろいろ失敗もしたりしつつ経験してきたんだよ。
だから知ってるだけの話し。
人から聞いた話や、ネットで見ただけw
で妄想で語るドイ厨はマジで底辺w
>>527 ポルシェが市販車として2006年まで売れなかったトルクスプリットを
日産は1989年に市販しているw
ポルシェまんまパクってたら売れないし保証もできませんw
アホ丸出しドイ厨バロスw
セルシオも基本設計から調べてみ?
セルシオの現物見てビビったメルセデスがW210でやらかした大失敗を
見て見ぬふりで韓国車と同等扱いするのなら、W210は韓国車未満か?
アホ丸出しドイ厨必死すぎて自爆w
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 10:31:33 ID:MDf4GmLFO
さらばガソリン車
こんにちは電気
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 10:33:41 ID:MDf4GmLFO
ガソリン車絶滅まであと何年? さらばエンジン!感動をありがとう。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 10:35:41 ID:0MTSGPBSO
結論:ドイツ車には価格と大排気量以外のアドバンテージなし
W210はセルシオのコストカット方法を研究して創られた
失敗作。
124を伝説化したのはコストカットを研究しだした210の恩恵。
セルシオのドアの閉まる音と124や126のドアの閉まる音聞き比べてみ?
笑えるほどモノが違うから。
その違いすらわからないようならインサイトで十分高級をかんじられるだろう。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 10:37:43 ID:MDf4GmLFO
排気ガスは環境破壊の代名詞で毎年何人も亡くなってきたわけだ。電気で解消されるわけだからね
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 10:39:33 ID:MDf4GmLFO
環境破壊は悪いことだ。電気で解決しよう!
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 10:59:14 ID:7JIfmLoTO
>>548 本質は同じ。
族車に興味ない人からみれば例えピンク色の塗装代金が10万円でも馬鹿馬鹿しい。
だがヤンキーから言わせれば目立たない有り触れた色はダサいとなる。
だがまだヤンキー兄さんのがまともで
ピンク色の塗装代金を出せない人をコジキ呼ばわりはしないし
竹槍マフラーが性能良いとは思ってない。
自分が好きでやってるだけで、ここのドイツ厨房みないな的外れな優越感がない。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 11:06:47 ID:MDf4GmLFO
さらばディーゼル さらば環境破壊 こんにちは電気自動車!
誰に向かってしゃべってるんだろう? 基地害?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 11:41:34 ID:MDf4GmLFO
電気自動車が出せなければ自動的にメーカー終了となる 誰でも分かることだな。中国も大気汚染が酷いらしい
ドアの閉まる音さえ満足なら他はどうでもいいのがドイ厨だという
事がわかりました。
ドアの閉まる音さえ良ければインサイトでも満足出来るのがドイ厨
ちなみにW210での失敗は、初代セルシオに静粛性や振動特性を近づけ
ようとして、慣れないメルセデスがサブフレーム結合部のブッシュを
柔らかくしたりして失敗したのが原因。
そういう音振処理の仕方になれてるクライスラーは同じ210シャシーを
チャレンジャーなどで使うが完成度は210より高いのはメルセデスにとって
不慣れだったセッティングがクライスラーにとってはノウハウが蓄積された
手法だった為、210よりも良い結果が出せた経緯
こんな事も知らずにコストダウンコストダウン言ってるのがアホ丸出しドイ厨
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 11:53:56 ID:MDf4GmLFO
輸入車は一年以内に電気自動車出さないと終了する可能性が高いだろう。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 11:58:18 ID:MDf4GmLFO
電気自動車が作れないでは済まされない時代が来た。自動車革命だな。すべての産業はこの影響を受けるだろう。
それでは追加で
ボンネットの閉まる音とトランクの閉まる音もなw
シートの素材感やステアリング剛性や仕組みなど
セルシオなどと比べるのもおこがましいほど
モノが違う。
スカイラインクロスオーバーって、アメリカではカローラみたいな存在なのに
さも高級車のように扱っちゃって笑えるw
高級SUVはエスカレードのような車を言うんだよ、貧乏人がwww
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 12:46:50 ID:kd1FsdKi0
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 12:58:43 ID:MDf4GmLFO
ガソリンスタンドは充電スタンドに変わる。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 13:03:26 ID:MDf4GmLFO
中古ガソリン車や中古ディーゼル車は発展途上国に流れるだろう。需要が減ったガソリンを使って 先進国から叩かれるだろう。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 13:14:32 ID:0rcP4dsIO
>>562 んじゃそのセルシオのシートより安いベンツのシートが座ってて疲れないのは何故?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 13:22:23 ID:0rcP4dsIO
それに今さらそんな初期の一桁万円のセルシオなんて誰も買わない。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 13:46:49 ID:0rcP4dsIO
>>572 んじゃ作ったトヨタも思い込みなんだな(笑)車重とコストのせいでシートは何もできなかったと発表したのも本人達の思い込みなんだな(笑)
ID:LxAI1lgI0
ぷ、日本車のどこが高級品なんだよwww
海外から見れば日本車は韓国車の仲間。
ルーシーリューが日本人役演じてようなモン
あいつらからすれば区別がつかない。
特徴がないところもなwww
悲しいけどそれが現実なのよねwww
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 13:53:18 ID:0rcP4dsIO
って言うかベンツのシートと国産のシートの違いもわからないような人間にベンツの良さなんて理解なんてできるはずもないわな(^_^;)
Eクラスを比較で出してる段階でも…どんだけ貧乏なんだよ(笑)嫁さんの車じゃないんだからSクラス位買えよ。逆にそれが出来ないような人間がいくらベンツを貶しても全く信用がない。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 13:58:32 ID:Hswxn0x40
>(^_^;)
いまどき、これはねーわ。
捕まっちゃえ
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 14:33:02 ID:EkQxMPqO0
新しい車に乗ったら、シートがなんかおかしい。ゆがんでいる。しかし、
しばらくして、ゆがんでいるのはシートではなく、自分の体だということに
気がついた。以前の車のシートは長い間に自分に体に合わされてきたわけなのだ。
シートってそんなものだろう。
ただ、ベンツなどのシートは欧州の人間の体に合わせて作られている。
日本車は日本人の体に合わせて作られているというのは確かだろうな。
どちらかに慣れていれば、どちらかに違和感があると思う。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 14:33:25 ID:kd1FsdKi0
>>574 ドイツ車の大衆車は日本車の大衆車と同じ扱いだろ。
ドイツ車にアドバンテージがあるのは高級車部門だわな。
国産車は冷蔵庫や洗濯機のようなものだからね
壊れずに働いてくれればいい
それだけの道具
だから、「車にこだわりがあります」、「車が趣味です」って国産車しか持っていない人が堂々と言うのはかなり恥ずかしい
だって、壊れずに働いてくれればいいだけの道具で、「こだわりや趣味」もないからね
できるだけ安く買えて、存在さえ忘れるくらいの希薄さで十分w
今は、ドイツ車2台、国産車を1台持っているけど、国産車はやっぱり道具としてしか他人も見ないし、自分も見ない
トヨタがインドでタタ自動車と同じような超低価格車を販売するそうだし、国産車のこれからの方向性は決まったようだねw
プロ野球選手に聞くと国産のシートとシートポジションが合わないんだってな。
シートポジションが高すぎなのと、シートの長さがちっこい日本人用で
肩周りが後ろから丸見え状態。
べスモでもスカイラインがそういう感じで
キャスターが日本人の平均身長が伸びてることにいい加減気づけと
罵ってた。
ついでに言えば、トヨタは中国さまにハイブリッド車の技術を供与することを決定したそうだね
またまた、「法則発動」ですねw
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 14:40:41 ID:kd1FsdKi0
>>579 「車にこだわりがあります」、「車が趣味です」ってセリフ恥ずかしくないの?
いまのご時勢、pgrされると思うけど。
身長160センチ台の人には日本車がいいんじゃね?
170後半70キロオーバークラスの外人並の体格だと
シートポジションとシートがだんだん合わなくなってくる。
180超えるともう完全に合わなくなるのが日本車。
ドイツ車に乗っていれば、言うのも恥ずかしくないよ
自分から進んで言わないけどね
「車、何に乗ってる?」
「ドイツ車」
「なんていう車?」
「ポルシェ911」
「へー、いい車に乗ってるんだね」
「趣味だからね」
ってな具合
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 14:45:25 ID:kd1FsdKi0
あ、例の脳内の人か。
そうだね納得w
君が車をうpするのなら自分もうpするよ
君の「国産道具」を見たくもないけどねw
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 14:47:02 ID:Va765ew40
あと325と国産も持ってるw
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 14:47:57 ID:kd1FsdKi0
見たくもない国産車のうpを求める自称911乗りw
トップギアでも長身のジェレミーが
日本車乗ると、いつも頭が天井に付きそうで
毎回笑える。
車にこだわりがあるから、ここに書き込んでいるんでしょ?w
こだわりがありながら、「国産道具」じゃ恥ずかしいんでしょ?
それを素直に認めればうpできるのにw
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 14:52:03 ID:kd1FsdKi0
こだわりはないけど好きだから って理由じゃダメかい?
仕事で使うビッツでも快適に乗ってるからね。
国産車がを苦痛に感じるドイ厨よりも運転がうまいのではないかと思ってしまうw
ゴルフには乗ったことあるけど、直進安定性がよかった以外は国産と変わらんかったわ。
国産車を運転するのに苦痛なんて感じないさw
よくできた「道具」だからね
道具は安くて壊れなければそれでいい
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 14:54:09 ID:kd1FsdKi0
そお?
国産車が苦痛だというドイ厨の書き込みを何回も見たことあるけど。
ゴルフでドイツ車を語るなとw
レベルが低すぎて何もいう気になれない
国産車を運転するのが苦痛とか言うのは、80過ぎの老人以外にあり得ないだろw
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 14:56:20 ID:kd1FsdKi0
ゴルフってドイツが世界の誇る大衆車じゃないの?
一番売れてるドイツ車ってゴルフだと思ってた。
まー大衆車だからね〜
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 14:57:06 ID:kd1FsdKi0
>>595 今度、国産が苦痛なドイ厨に言ってやってくれw
安いほうから台数が出るに決まってるだろうにw
どうしてドイツ車といえば、ゴルフしか乗ったことがないような奴がドイツ車を嫌がるのかなw
清原はNSXに乗ると天井と頭のクリアランスがギリギリらしく
ギャップで跳ねると十中八九頭が激突する。
これ苦痛以外のなにものでもないだろ?
国産車が好きって、どこが好きなの?
安くて性能がそこそこで壊れないから?
道具だねw
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:00:47 ID:kd1FsdKi0
一般庶民の「頑張ってドイツ車買いました!」がゴルフだからでしょw
その程度の車で変な選民意識持っちゃうからこんなスレが生まれる、とw
別に頑張らなくてもゴルフは買えるよw
他人のゴルフを見て、変な選民意識を感じるあなたのほうが、ちょっとね。。。w
ゴルフはあんな小さい車なのにシートポジション低いんだよな。
アレはいいわ。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:05:34 ID:kd1FsdKi0
>>602 貧乏人のドイツ車はそこらへんだからw
実際にいたんだよね〜
金持ちである松任谷でさえもがゴルフを所有して褒めてるぐらいだからゴルフは名車だ!ってのがw
誤解のないように言っておくと、ゴルフはいい車だよ
名車といっても誰も否定しないだろう
否定したがるのはあなたのような「ちょっと変」な人だけかなw
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:09:14 ID:kd1FsdKi0
否定もしないが肯定もしないよw
ただの大衆車ってだけでw
でもゴルフ乗ってるひとを見ると
ちょっと車わかってる人だなと思ってしまう。
排気量は小さいしハッチだしFFだしでで
見栄ははれない車にそれだけの金払ってるわけだから。
ビッツが好きというあなたのような人もいれば、ゴルフが好きという人も当然いるわけで
それで何かあなたが憤慨することがありますかね?w
見栄張りたいならとりあえず排気量というのが
日本人のレベルw
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:11:32 ID:kd1FsdKi0
ん?
俺、憤慨してるの?w
俺って随分と沸点が低いんだなw
沸点が低いというより、目線が低いんですよw
レベルが低いw
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:15:03 ID:kd1FsdKi0
目線が低いと憤慨しやすい、とw
ひとつ勉強になりましたw
日本で数少ないメルセデスマイスターが日本で乗るベストバランスのメルセデスは
Eクラスの一番排気量の小さいモデルだと何かの本で読んだことがある。
車道楽に財財してきたから経験できたこともあります
国産もたくさん乗ってきたし、金が自由になるようになってからは、ドイツ車にずいぶんと散財してます
安くてそこそこ性能がよくて壊れない道具はいりません
これが今の自分です
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:17:45 ID:kd1FsdKi0
いやあ、季節はずれのお花畑満開ですなw
今日はちょっと暖かいからねw
自分の911は3.6リッターですからね
排気量は小さいんですよ
ポルシェは昔から排気量が小さい傾向がありますよね
そりゃ、ゴルフしか乗ったことがないあなたにとってはわからないことばかりでしょうw
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:22:04 ID:kd1FsdKi0
それがリアルの世界の話ならカッコイイんだろうけどな〜w
だから、リアルです
あなたの書き込みもリアルであるようにね
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:24:08 ID:kd1FsdKi0
リアルで脳内の世界を書き込んでる、とw
納得ですw
どうして信じたくないのやら
ポルシェが珍しい?
それとも3台所有しているのがそんなに珍しい?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:27:08 ID:kd1FsdKi0
キミがそうというなら、それでいいんじゃない?
一言あなたに言うとすれば、
「自分を誇れるようになれば、他人のことは気にならなくなります」
仕事でも趣味でもいい
これだけは、自信を持って人に誇れるというものを見つけてください
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:31:52 ID:kd1FsdKi0
では俺からも送る言葉w
「金持ち喧嘩せず」(脳内金持ちは除く)
あなたと喧嘩してたつもりは全くないんですがw
沸点が低いあなたには喧嘩だったようですが
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:34:56 ID:kd1FsdKi0
まあ、金持ちを自称するなら心にも余裕を持ちましょうってことやねw
心に余裕も大事ですが、懐にも余裕がない人よりは余裕があると思いますw
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:38:40 ID:kd1FsdKi0
キミが貧乏人と蔑む人間と煽りあう自称金持ち
本当にいたら面白いねw
>>570 ベンツのシートが疲れないってのも刷り込みだと思うが。
E500の最終ひとつ手前のモデルはシートいまいちだったがなぁ。
E550になってシートが改善されて良くなってたけれども。
あ、両方とも先代丸目の話ね。
君が乗ってるベンツってどれの話しなの?
>>578 そう自分で買える範囲のクルマしか興味のない車好きなヤツって痛いよねw
ベストカーやザッカー読者みたいなw
30年前からずっと輸入車と比較してどうとか話題がないww
で比較は筑波ラップタイムとかw
日本車の最大の不幸はユーザに愛されないって事じゃねぇの?
大事にしてもらえないとかさw
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:45:12 ID:uHVmFgFQ0
お取り込み中失礼します
【国産乞食の主張】
・ものの値打ちは価格で評価できない
・日本市場よりアメリカ市場による評価が正当
【俺の主張】
・ものの値打ちは価格で評価できる
・日本で使用する車は日本市場による評価が正当
ククク
>>575 SクラスでもシートはEの使い回しのモデルなかったか?w
つーか、己でハードル上げても実際は所有したことが無いのと違うんかw
アホ丸出しドイ厨バロスw
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:48:34 ID:uHVmFgFQ0
【国産乞食の主張】にしたがってQ5と日本車wの比較をしてみましょう
ほれwww
↓
アウディ・Q5
Overall: 9.4
Performance: 9.0
Exterior: 9.6
Interior: 8.9
Safety: NA
Reliability: NA
アキュラ・MDX
Overall: 8.9
Performance: 8.9
Exterior: 7.5
Interior: 8.4
Safety: NA
Reliability: NA
Q5の圧勝www
ゲラゲラ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:50:11 ID:uHVmFgFQ0
【俺の主張】にしたがってQ5と日本車wの比較をしてみましょう
ほれwww
↓
アウディ・Q5 574万円〜
日産・ムラーノ 297万円〜
レクサス・RX 415万円〜
Q5の圧勝www
ゲラゲラ
>>630 乗ったことない車でも「ヒョーロンカのセンセーがいいって言ってたぞ」を盲信して崇拝するのがドイ厨だろ。
>>628 自分に自信が持てるようになりな
自嘲がすぎるかな、あなたは
>>623 ポルシェの何に乗ってんのか知らないが
ポルシェ程度で国産車見下せる奴って、車の事を知らない輩が多いのが鉄板。
俺のサーキット仲間でポルシェ乗っていても、国産車のパフォーマンスやハンドリング
知ってるから見下してる人間など皆無w
視点が低くて笑い話にもならんぜオッサンw
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:53:46 ID:uHVmFgFQ0
どちらの主張に従ってもQ5の圧勝www
反論は論理的に
まぁムリだろーが
低学歴だから
プププププ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:54:56 ID:kd1FsdKi0
>>636 (自称)金持ちが2ちゃんねるで程度が低い煽りをするもんなんだなあwとね。
国産車を見下しているのは他ならぬ、
「国産車が安くてそこそこ性能がよくて壊れない道具」であることを喜んでいるあなたじゃないのかな
さっきから無意味な改行して
なーに独り言ブツブツ言ってんだよローストはw
オナニー大魔人だな
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:56:18 ID:uHVmFgFQ0
>>637 サーキットwww
お前って車の開発やったことすらないだろwww
もしかして自動車メーカーに勤務したことすらないとかwww
車音痴のアホガキはすっこんどれ
ゲラゲラ
>>637 そりゃそうだろ?
ネットではついつい本音が出てしまうからなw
ろくでもない車はろくでもない
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 15:57:51 ID:LxAI1lgI0
>>638 これから逃げるなよ。
おい准教(脳内)!
これの合理的な説明してご覧^^
なんでBMWの大衆車X3より同社高級車のX6の評価が低いのですか?
キミが大事にしてた虎の子を簡単に論破しちゃってゴメンネ^^立場ないね准教(脳内)のw
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxury-Crossover-SUVs/ BMW X3 $36,750
Overall: 8.5
Performance: 8.5
Exterior: 8.0
Interior: 8.4
Safety: NA
Reliability: NA
BMW X6 $56,500
Overall: 7.6
Performance: 8.6
Exterior: 7.4
Interior: 7.6
Safety: NA
Reliability: 7.0
さらにはアウディの大衆車Q5が1位で、何故同社の高級車Q7はランクインすらしてないのか
って説明も合理的にしてくれると有り難いなぁ〜。ね!准教w
おいおいキモいから俺にアンカー付けんなよボケロースト。
お前なんざ相手にして無いんだから、発言したかったら無意味な改行して
独り言ブツブツ呟いとけw
それがオトナのマナーってものだよね
トヨタがインドでタタ自動車と同じような超低価格車を販売するそうだし、国産車のこれからの方向性は決まったようだね
失敗したレクサスはどうするつもりなんだろうねw
ついでに言えば、トヨタは中国さまにハイブリッド車の技術を供与することを決定したそうだね
またまた、「法則発動」ですねw
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:02:03 ID:LxAI1lgI0
>>614 日本車が安くてというのは日本国内の話だろ。
海外に出れば、寧ろ安さで勝負しているのはドイツ車てのは、まだキミのオツムでは理解できてない?
>>643 その車の本質を知らずして、国産車とひとくくりに馬鹿にしている
時点で本当の車好きとは言えない。
俺は別に国産車オンリーじゃないが、それは認めている。
ドイツ車だろうがアメ車だろうがフランス車だろうがイタリア車だろうが
イギリス車だろうが、ダメな車はあるし、優れた車もある。
ひとくくりに馬鹿には出来ないし、手放しで良いとも言えない。
ドイツ車好きになってよかったと心から思える今日この頃です
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:02:43 ID:0rcP4dsIO
>>637 あまりリアルで言わない方がいいぞ。笑われるのがオチ。ゴテゴテ付けなきゃまともにレースも出来ない車と比較すること自体間違い。お前の仲間がどれほどのもんかタカが知れたな(笑)何故に草レースするのに皆がポルシェを選ぶ理由なんてわからないだろ(笑)
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:04:58 ID:kd1FsdKi0
ID:tqGI+JGf0
ほらほら
いつもの自画自賛コピペ癖が出てきたよw
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:05:47 ID:uHVmFgFQ0
>さらにはアウディの大衆車Q5が1位で、何故同社の高級車Q7はランクインすらしてないのか
>って説明も合理的にしてくれると有り難いなぁ〜。ね!准教w
アメリカ人を崇拝するのは国産乞食の方
理由は国産乞食に聞けよ
ククク
俺の主張はこのとおりwww
↓
【俺の主張】
・ものの値打ちは価格で評価できる
・日本で使用する車は日本市場による評価が正当
早くQ5を超える国産SUVを紹介しておくれ
ククク
ところで「准教」ってなんなの?
大学にすら行ってないからわからない?
あ・わ・れ
国内でも海外でもベンツはベンツだし、BMWはBMW
さらに言えば、ポルシェはポルシェ
ソレ相応の対価を払える人にとっては、日本車は選外です
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:06:46 ID:LxAI1lgI0
Luxury Large Cars
1位 Mercedes-Benz E-Class $48,600
2位 Infiniti M $46,500←日本名フーガ
3位 Acura RL $46,830←日本名レジェンド
4位 Lexus GS Hybrid $57,450
5位 Audi A6 $45,200
6位 Jaguar XF $51,150
7位 BMW 5-Series $45,950
7位 Mercedes-Benz E-Class Coupe $48,050
9位 Lexus GS $45,000
10位 Cadillac DTS $46,280
11位 Volvo S80 $36,950
12位 Lincoln MKS $41,270
13位 Cadillac STS $46,845
日本車が、「安くて・・・・」ていうのはいい加減止めようや。
ここまで明確に証明されてもまだ言ってるのは本気で頭悪いんじゃないか?
思い込みってのは傍から見ると本当に「痛い人」に見えるよ。
>>652 お前が今の国産車のレベルを知らないのが良くわかったw
なんてレベル低いんだw
一部のスポーティー車だけじゃw
ゴテゴテ付けないと周回出来ないのはw
ポルシェのカレラS程度ならフェアレディZのノーマル相手に必死で走っても勝てないw
エボやインプ程度にも勝てないわw
視点が低くて笑い話にもならんぜオッサンw
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:08:09 ID:0rcP4dsIO
>>629 10年乗ったW107とそれから6年乗ったR129ですが?今は国産以外の二台はイギリス車なんで。ナンバーなしのドイツ車はあるけどスパルコだから比較にはならん。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:08:26 ID:uHVmFgFQ0
>>656 まーたアメリカ崇拝www
君は何州に住んでるの?
まさか日本に住んでるのにアメリカの価格や評価が気になってるの?
アメリカかぶれ?
ゲラゲラ
きんもーwww
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:08:41 ID:LxAI1lgI0
Mercedes-Benz E-Class $48,600
これって、いちばん廉価なモデルだね
Eクラスといっても、ピンキリであることをわかった上で考えてね
今のポルシェカレラSは筑波で4秒台じゃなかったか?
Zよりは遥かに速いと思うけど。
サーキットラップとか別にどうでもいいけどさ。
Porsche 911 Carrera $77,800
これもいちばん廉価なモデルだね
911といっても、ピンキリであることをわかった上で考えてね
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:10:40 ID:uHVmFgFQ0
>>657 ねぇねぇ
スピード競争とかやってるの?
何のためにやってるの?
車を改造したりするの?
変な部品とか付けちゃうの?
おつむ平気?
ゲラゲラ
哀れな奴www
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:11:25 ID:uHVmFgFQ0
>>660 まーたアメリカ崇拝www
君は何州に住んでるの?
まさか日本に住んでるのにアメリカの価格や評価が気になってるの?
アメリカかぶれ?
ゲラゲラ
きんもーwww
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:11:41 ID:0rcP4dsIO
わははは…笑いが止まらん。ありがとう、笑わせてくれて(^_^;)
ノーマルで茂木を20周を本気でほぼ同じペースで走れたら相手にしてやるよ(爆)
ノーマルじゃ本気でもたかが知れたタイムしか出ないけど我慢してやるよ(笑)
ここで何を言っても
買えない乞食のドイツ車批判は説得力ゼロ
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:14:00 ID:LxAI1lgI0
1位 2011 Nissan GT-R $84,060
2位 Infiniti M $46,500←日本名フーガ
3位 Acura RL $46,830←日本名レジェンド
>>663 >>661 GTRもフーガもレジェンドも一番、廉価モデルの価格を表記してありますが何か?
「思い込み」マジで新興宗教かなんかに取り付かれた人間を相手にしている気分だわ・・・・。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:14:11 ID:uHVmFgFQ0
>>667 乞食もきっと反撃してくれますよ
例えば愛車をうpするとか
たしか
QX45(←意味不明w)
乞食はいったい何を考えているのやらwww
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:14:42 ID:LxAI1lgI0
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:15:18 ID:uHVmFgFQ0
>>668 ねぇねぇ
何州に住んでるの?
ククク
まさか日本に住んでるのにアメリカの価格が気になってるとかwww
国産車のディーラーにメルセやポルで乗り付けるのも一興w
神が降臨したかのごとく、よい待遇を受けられます
お試しあれ
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:15:47 ID:0rcP4dsIO
それにカレラSで普通サーキット走るか?(爆)もう少し出せば普通にGT3買えるからみんなそうするんだが(^_^;)貧乏くせ―事言うなよ。恥ずかしい。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:16:20 ID:LxAI1lgI0
Luxury Large Cars
1位 Mercedes-Benz E-Class $48,600
2位 Infiniti M $46,500←日本名フーガ
3位 Acura RL $46,830←日本名レジェンド
4位 Lexus GS Hybrid $57,450
5位 Audi A6 $45,200
6位 Jaguar XF $51,150
7位 BMW 5-Series $45,950
7位 Mercedes-Benz E-Class Coupe $48,050
9位 Lexus GS $45,000
10位 Cadillac DTS $46,280
11位 Volvo S80 $36,950
12位 Lincoln MKS $41,270
13位 Cadillac STS $46,845
日本車が、「安くて・・・・」ていうのはいい加減止めようや。
ここまで明確に証明されてもまだ言ってるのは本気で頭悪いんじゃないか?
思い込みってのは傍から見ると本当に「痛い人」に見えるよ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:16:30 ID:uHVmFgFQ0
>>670 もはや逃げるだけだな
こ・じ・き
今日も俺の勝ちだ
ゲラゲラ
日本車に足りないのは振動や音のマナーじゃないかな?
Zと911の差はそこらへんに感じる。
なんかZはリア周りからの雑音がある。
911とかはそこらへんの安っぽい雑音を打ち消すノウハウが優れてるのをいつも痛感する。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:18:05 ID:uHVmFgFQ0
>>674 おい
負け乞食
逃げるな
こら
乞食
反論してみろ
ムリか?
プハハハハ
マジで乞食www
GTRもフーガもレジェンドが911やEの最上位モデルを価格、ましてや性能で超えられますか?w
平たく言えば911は調律がとれてる。
いろんな振動や音などが。
日本車はまだまだそこまで考えられないんかも。
ボディ剛性やらブレーキ制動力などポルシェに追いつくのに必死なだけの感じ。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:20:07 ID:uHVmFgFQ0
>>678 恥ずかしさなら日産車wやホンダ車の方が上だぞwww
国産車のディーラーの営業でもここのちょっと変な人たちほど国産車好きはいないんじゃないかなw
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:21:13 ID:LxAI1lgI0
>>678 超えてないていう証明して見なさい。
ここのドイツ狂信者のいうことほど、いい加減な脳内の思い込みしかないと
過去から散々証明されてきた。
きちんと合理的な説明をしてみなさい。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:21:34 ID:uHVmFgFQ0
ID:LxAI1lgI0
↑
外国かぶれの国産乞食www
でも愛車はやっすい日本車(たぶん国産最低の日産w)www
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:22:32 ID:uHVmFgFQ0
>>682 おいこら
負け乞食
「准教」ってなんだ?あぁ?
ククク
低学歴がバレちゃったね
ゲラゲラ
どあほー
それとGTRはもう雑音だらけで調律なんてどうでもいい感じだねw
ただサーキットタイムが速い。それだけ。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:23:35 ID:LxAI1lgI0
>>677 日本の世界稀に見るドイツ車価格設定。
クルマの本質を語るに、日本市場だけを見ていたのでは片手落ち。
まあお前は、頭の使う仕事をしてない人間だろうから、文字で語り合う掲示板やめとけ。
お前じゃ無理。
価格はカタログを調べればわかるでしょ
性能も馬力や加速性能を調べればわかるでしょ
フーガやレジェンドはEクラスの最上位モデルを超えられないし、GTRもしかり
安い車しか買えなかった自分を納得させたい気持ちは分かる
車を買えずに手を温めながら自転車に乗ってる自分の惨めさを納得させてい気持ちも分かる
でも、車の値段を気にせずに乗りたい車に乗る人の気持ちも分かってあげようね
なぜにそれを馬鹿にするの?出来るの?乞食だから?
俺は、やくざだろうが法人名義だろうが好きな車に乗ってる人が素直にうらやましいな
自分もたくさん稼いでいい車に乗ろうと思う
あ、でもシーマ、マジェスタレベルは予算的に買えるけど
クアトロポルテ、DB9以上のレベルの話な
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:25:38 ID:LxAI1lgI0
>>687 だから、それをここで出して証明してみろ。
これは全て最廉価版だよ。
Luxury Large Cars
1位 Mercedes-Benz E-Class $48,600
2位 Infiniti M $46,500←日本名フーガ
3位 Acura RL $46,830←日本名レジェンド
4位 Lexus GS Hybrid $57,450
5位 Audi A6 $45,200
6位 Jaguar XF $51,150
7位 BMW 5-Series $45,950
7位 Mercedes-Benz E-Class Coupe $48,050
9位 Lexus GS $45,000
10位 Cadillac DTS $46,280
11位 Volvo S80 $36,950
12位 Lincoln MKS $41,270
13位 Cadillac STS $46,845
日本車が、「安くて・・・・」ていうのはいい加減止めようや。
ここまで明確に証明されてもまだ言ってるのは本気で頭悪いんじゃないか?
思い込みってのは傍から見ると本当に「痛い人」に見えるよ。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:26:19 ID:uHVmFgFQ0
>>686 ほーら逃げたwww
「准教」ってなぁーにぃー
ゲラゲラ
「QX45」ってなぁーにぃー
ゲラゲラ
国産乞食の中でもお前が一番惨めだな
ゲラゲラ
負け乞食www
安いところでしか国産車は商売できない
それがわからない人に何を言っても無駄なようだw
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:27:07 ID:uHVmFgFQ0
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:29:20 ID:kd1FsdKi0
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:29:43 ID:LxAI1lgI0
>>690 お前が自称してた職業だろ。
何が大学の准教授だよ、お前は痛い人をとおりこして、もはや動物にしか見えんわ。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:30:11 ID:uHVmFgFQ0
>>693 お前でもいいよ
「QX45」ってなぁーにぃー?
ブブブブブ
よっぽど悔しかったんだろうなwww
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:31:07 ID:kd1FsdKi0
>>695 は?なんでお前に答えてやらなきゃいけないんだ?
と、どこかで誰かが言ってたw
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:31:50 ID:uHVmFgFQ0
>>694 「准教授」を「准教」なんて呼ぶのかよwww
お前はどこのDQN大の出身なんだよwww
あほ丸出し
おめでとうwww
無類の国産好きを自称するあなた方が、どんな車に乗っているのか非常に興味が湧きました
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:40:34 ID:LxAI1lgI0
1位 2010 Mercedes-Benz E-Class $48,600 - $58,800
2位 2011 Infiniti M $46,500 - $60,400
3位 2010 Acura RL $46,830 - $54,250
3位 2010 Lexus GS Hybrid $57,450 - $57,450
5位 2011 Audi A6 $45,200 - $59,150
6位 2010 Jaguar XF $51,150 - $79,150
7位 2010 BMW 5-Series $45,950 - $60,600
7位 2010 Mercedes-Benz E-Class Coupe $48,050 - $54,650
9位 2010 Lexus GS $45,000 - $53,470
10位 2010 Cadillac DTS $46,280 - $59,475
ベンツEクラスの最高価グレードよりもフーガ最高価グレードの方がお高いようです。
無類の国産好きを自称するあなた方のお車を是非知りたいところですね
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:42:09 ID:uHVmFgFQ0
>>699 逃げるなよ
アメリカかぶれの負け乞食(でも何故か愛車は日本車w)www
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:42:37 ID:LxAI1lgI0
1位 2010 Mercedes-Benz E-Class $48,600 - $58,800
2位 2011 Infiniti M $46,500 - $60,400
3位 2010 Acura RL $46,830 - $54,250
3位 2010 Lexus GS Hybrid $57,450 - $57,450
5位 2011 Audi A6 $45,200 - $59,150
6位 2010 Jaguar XF $51,150 - $79,150
7位 2010 BMW 5-Series $45,950 - $60,600
7位 2010 Mercedes-Benz E-Class Coupe $48,050 - $54,650
9位 2010 Lexus GS $45,000 - $53,470
10位 2010 Cadillac DTS $46,280 - $59,475
ベンツEクラスの最高価グレードよりもフーガ最高価グレードの方がお高いようです。
ハイ、ソース↓
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxury-Large-Cars/ >>698 思い込みの激しい人間の固定観念を正論でもって論理的に覆すのは楽しい^^
全く覆せてませんけどねw
正論なんてものじゃなく、ダダをこねているだけにしか見えませんしw
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:45:25 ID:uHVmFgFQ0
国産車もドイツ車も所有し、それぞれ乗り継いできた自分から言わせてもらえば、
国産車はやはり「安くてそこそこの性能の道具」です
そこから抜け出るのは容易じゃないですね
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:49:14 ID:kd1FsdKi0
ネタが尽きてコピペ率が増えてきたぞ
幼牛ちゃんw
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:50:09 ID:uHVmFgFQ0
負け乞食のコピペが非難されてるよ
ゲラゲラ
あ・わ・れ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:51:17 ID:LxAI1lgI0
>>704 准教授、助教授の学生の呼び名で
ジュンキョー、ジョキョーとかいう場合あるよ。
しかもこのスレでお前が自称してた呼称だろ。
>>703 どこが?客観的データだされても「日本車は安いだけ」だというのは
日本市場のドイツ車崇拝価格しか知らない井の中の蛙に対する充分な論破になったと思うがね^^
Sクラスを引き合いに出す人が多いようですが、
今じゃ国産車とSクラスを比較する人はいませんねw
国産車はどちらかといえば、タタ自動車の方向に梶を切り始めたようですw
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:53:39 ID:LxAI1lgI0
>>705 そりゃ倍近い値段だして買ったクルマだから、そう思い込むしかないよね。
それは分かります。
霊感商法で買ったツボだって、そう思って1万円のツボに10万円とか払う心理と同じですよ。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:55:06 ID:uHVmFgFQ0
>准教授、助教授の学生の呼び名で
>ジュンキョー、ジョキョーとかいう場合あるよ。
あらあら
苦し紛れの言い逃れwww
「助教授」を「ジョキョー」なんて呼んだら「助教」と区別つかねーよwww
まさか「助教」という呼称が昔から存在したことすら知らないとかwww
哀れな負け乞食www
お前のコピペが非難されてたぞ
ほらwww
↓
>>706
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:55:27 ID:LxAI1lgI0
>>709 エリアマーケティングて言葉があってね。
トヨタはインドの中間層のマーケットの開拓をしているだけ。
少しはマーケティングの勉強もしましょうね^^
「国産車に乗っている俺って、経済的で合理的で賢い消費者です」って喜んでいればいいんですよw
それじゃ何か不満があるようですけど、何が不満なんですか?w
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:56:21 ID:uHVmFgFQ0
>>710 何を思ってQX45(←意味不明w)を持ってるなんて言ってたの?
ククク
負け乞食www
よっぽど悔しかったんだね?
ククク
かわいwww
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:57:18 ID:kd1FsdKi0
>>712 その子、いつものコピペの子だから。
多分理解できないw
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:57:24 ID:+INsEhMo0
>>712 今日は低学歴がバレて悔しい一日になったね
ククク
かわいそwww
エリアマーケティングの使い方が違ってます
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 16:58:34 ID:+INsEhMo0
>>715 お前がコピペを避難するから負け乞食くんコピペできなくなっちゃったみたいだぞ
ゲラゲラ
言葉は正しく使いましょうねw
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:00:02 ID:kd1FsdKi0
>>718 コピペを貼る
同じコピペを延々と貼る
その違いかなw
幼牛ちゃんのコピペはハンパないからw
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:01:48 ID:+INsEhMo0
自滅の次は同士討ちかwww
低学歴の国産乞食はいろんな失態をやらかしてくれますな
ゲラゲラ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:03:12 ID:kd1FsdKi0
あれ?
牛さんはID変えたの?
それとも、亜種?w
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:05:07 ID:LxAI1lgI0
>>711 あのな助教なんて職位が出来たのって、ここ最近だろ。
その前は助手て呼ばれたて訳よ。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:07:21 ID:+INsEhMo0
>>723 やっぱり無知だwww
助教も准教授も昔からある職位
もっとも日本では長期間ほとんど使われなかった呼称だけどねwww
無知バレバレwww
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:07:37 ID:LxAI1lgI0
>>717 あってるよインドの市場を開拓するとき、もっともパイのデカイのが中間層と分析
だからこのセグメントをターゲティングしてクルマを開発。
これは列記としたエリアマーケティングと言います。
昔も今も助手は助手ですからねw
ちょっとこういう間違いは恥ずかしいですねw
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:09:33 ID:LxAI1lgI0
>>723 お前、助教授と助教授と勘違いしてないか?
助手が助教といわれるようになったのは、ここ数年の間。
そもそもお前に縁が無い大学の話だろ。
>>これは列記としたエリアマーケティングと言います
言いません
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:10:18 ID:+INsEhMo0
>>725 無知がバレた感想は?
QX45の時より恥ずかしい?
ククク
こんなバカめったにいねーな
ゲラゲラ
天然記念物級www
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:12:18 ID:+INsEhMo0
あまりの悔しさに自分で自分にレスしてるよ
大バカwww
↓
> 723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:05:07 ID:LxAI1lgI0
>
>>711 > あのな助教なんて職位が出来たのって、ここ最近だろ。
> その前は助手て呼ばれたて訳よ。
> 727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:09:33 ID:LxAI1lgI0
>
>>723 > お前、助教授と助教授と勘違いしてないか?
> 助手が助教といわれるようになったのは、ここ数年の間。
>
> そもそもお前に縁が無い大学の話だろ。
国産好きのあなたは一体、何が不満なんでしょうね?w
それを明らかにしたら、少しは胸のモヤモヤも晴れるのではないでしょうか?
そら速くないGTでしかないポルシェは静かだわw
964までのスパルタンさは無いw
しかしGT3とかだとどうなのw
速さ得る為にお前らが馬鹿にしている国産車ばりに捨ててる性能がるだろw
ちなみにGT-Rが騒音だらけって、ハコスカのこといってんのか?
脳内丸出しドイ厨バロスw
964もピンキリですけどw
空冷だからスパルタンとか思ってるあなたにはわからない世界でしょうけどw
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:17:49 ID:LxAI1lgI0
またまた思い込みかよw大学まで行ってた事にしたかったのかな・・・・・・・w
従来の助教授が准教授
従来の助手が助教
だが、これまでどおり助手という職位は残る。
今からでも大学でとけば?w
http://eduon.jp/news/universities/20070405-000076.html(2007年4月5日)
国公私立大学で4月から、「准教授(じゅんきょうじゅ)」と「助教(じょきょう)」という2つのポストが新設される。
現在の助教授、助手を教授から独立させて教育・研究面での役割を明確にし、能力を発揮させるのが狙いだ。
「准教授」職とは、これまで「助教授」と呼ばれていたポストのこと。
旧来の「助教授」では「教授を助ける」という職務規定が今の実態にそぐわず、また国際的にも名称が通用しなかったことから、国際的にも標準とされる「准教授」へ変更された。
また、「助教(じょきょう)」とは、これまで「助手」と呼ばれていた人たちのうち、研究者として教授候補となる人々のこと。
また、研究補助や研究室の事務などを担うのはこれまで通りに「助手」と呼ばれる。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:17:56 ID:+INsEhMo0
>>732 おいこら乞食
QX45って何だ?
あぁ?
こたえてみんかい ぼけwww
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:20:34 ID:0MTSGPBSO
QX45て何?ロースト発狂したか?wwww
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:21:17 ID:+INsEhMo0
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:21:40 ID:LxAI1lgI0
>>735 お前、少しは准教らしい文章を書いてみれば?
いくら2ちゃんの設定だからって、仮にも准教にしてたんだろ?
それとも流石に自分で無理を感じたのか?
円高とガソリン灯油価格の関係も知らずに大恥かいたばかりだもんねwwww
国産好きのあなた方はローストとかあだ名をつけた釣り人に釣られまくりですねw
小学校の教室のようですw
国産車好きでいることに何も不満がないなら、ここまで攻撃的にならないでしょうにw
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:25:48 ID:kd1FsdKi0
>>739 ローストビーフの劣化版(だから幼牛)と呼ばれるあなたは?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:25:52 ID:0MTSGPBSO
ボッタクリ値段しか優位性の無い直4を上げ続けるデュアリストローストが存在しない車を槍玉に上げ発狂wwww
国産車に対する不満が転じて、ドイツ車への攻撃へと転化しているように見えますね
国産車好きでいることに何か支障があるようです
もしくは、国産車に乗っている自分自身への不満が転じて、ドイツ車に乗っている人への攻撃へと転化しているように見えますね
国産車に乗っていることに何か支障があるようです
両方とも所有すれば解決しますよw
俺のようにね
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:32:25 ID:kd1FsdKi0
そして毎度の自画自賛コピペタイムがはじまるw
911乗りを装っても、最期には尻尾を出してしまうんだよねw
装うも何も
事実だからしかたがない
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:34:31 ID:LxAI1lgI0
ていうか2ちゃんで、高卒なのに大卒の設定する人は見たこと有るが
まさか大学出てない奴の職業で准教を偽る酷いのは、ここが始めてただよw
デュアリスがQ5になったりのほうが未だマシかもなw
あなた自身に学歴にコンプレックスがあるから攻撃的になるんですよ
もしくは、あなたの学歴を世間は正当に評価しないという不満がくすぶっているとかねw
ドイツ車への異常な執着も同様ですね
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:37:35 ID:kd1FsdKi0
今まで幼牛ちゃんが具体的な車の話をしてるのを見たことないけどw
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:38:54 ID:LxAI1lgI0
昔は教授の下を助教授だと言い
2007年から国際基準に合わせてその呼称が准教授になった訳。
だから2007年以前に卒業して社会人に成った人にはどうでもよい話で
それをあえて職業=准教なんて出てくるからオヤッ?とは思ったんだがね。
でも流石に書き込み時間、書き込み内容からいって絶対にあり得んww
こんな奴に金払って誰が大学にいくんだ?いくらFランでも絶対にあり得ん。
世間は国産車を正当に評価しないという不満がくすぶっているとかねw
そうなんじゃないですか
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:41:17 ID:kd1FsdKi0
幼牛ちゃんて、いつも概念的な話しかしないのねw
所有している車や、今の仕事や生活に大きな不満を抱えていないのなら、ここまで学歴やドイツ車に執着しないと思いますよ
あなたはローストとあだ名を付けられている人物と似ているんでしょうねw
そこがあなたの心を乱すわけでしょう
楽しく生きましょうや
好きな車に乗れているのなら、それでいいでしょう
乗れていないのなら、乗れるようになりましょう
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:49:47 ID:kd1FsdKi0
学歴について書いたことないんだけど。。
幼牛ちゃんはかわいそうな子?
あなただけに書いたわけじゃないから
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:52:56 ID:kd1FsdKi0
幼牛ちゃん、そういう時は「あなた」じゃなくて「あなた達」にした方がいいんじゃないかな?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 17:57:53 ID:7JIfmLoTO
ドイ厨論破されまくり
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 18:04:32 ID:0rcP4dsIO
>>755 言ってやれよ(笑)Zやインプが高性能でポルシェにも劣るはずがないってムキになって寝言こいてる貧乏なガキに(笑)
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 18:25:20 ID:7JIfmLoTO
ポルシェもいろいろ車種あるだろうに。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 18:51:23 ID:7JIfmLoTO
日本国内のドイツ車価格が世界的にみて異常に高いってだけ。
ベンツEクラスとフーガとレジェンド、レクサスGSとビーエム5シリーズとアウディA6は同じグループで似たような価格で売られてます。
なかでも比較的安さならビーエム、アウディです。比較的高いのはフーガ、レクサスでしたね。
フーガ最高グレードに至ってはベンツEクラス最高グレードよりも高い価格で売られてます。
もう素直に
日本国内のドイツ車価格が異常なだけで
それみて思い込んで
日本車は安いから悪い物
ドイツ車は高いから良いものだとする勘違いから
卒業できませんか?
霊感商法で買ったツボみないに神な力が入ってると思い込みから晴れたら
悔しさで叩き割るものでも無いでしょ?
事実は事実で認めて
今後も直4大衆車500万円を大事に高級車だとして洗車して労ってくださいね。
作ったアフリカ人や中国人も喜びますよ。
追記。
小学生の時、ゴミ虫をクワガタと間違えて大事にカゴに入れて可愛がっていた子に、これはクワガタじゃないよと教えたことに似てますね。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 18:56:24 ID:0MTSGPBSO
実際問題、ドイツ車は性能も燃費も悪いしな。
数値的に同じように見えても、日本車はレギュラーでもドイツ車はハイオク指定での数値だし。
「国産車に乗っている俺って、経済的で合理的で賢い消費者です」って喜んでいればいいんですよw
それじゃ何か不満があるようですけど、何が不満なんですか?w
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 19:00:20 ID:7JIfmLoTO
大衆車に500万円も払ったんだから、これはその価格だけの良さが有ると
思い込みがなければ
愛着もてませんか?
好きだから買ったんだよね?(笑)
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 19:02:43 ID:0MTSGPBSO
値段以外全てが劣るんだよね
500万どころか2000万払いましたけどねw
好きですから
それに価格だけの良さはありますよ
繰り返しますが、
「国産車に乗っている俺って、経済的で合理的で賢い消費者です」って喜んでいればいいんですよw
それじゃ何か不満があるようですけど、何が不満なんですか?w
所有している車や、今の仕事や生活に大きな不満を抱えていないのなら、ここまで学歴やドイツ車に執着しないと思いますよ
あなたはローストとあだ名を付けられている人物と性格が似ているんでしょうねw
そこがあなたの心を乱すわけでしょう
楽しく生きましょうや
好きな車に乗れているのなら、それでいいでしょう
乗れていないのなら、乗れるようになりましょう
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 19:15:23 ID:7JIfmLoTO
ならそれで良いじゃないでしょうか?
事実はどうであれ本人がその価値あると判断して買い物をするんですしね。
但し世界的にみて日本の
その中でもほんの一握りの価値観でしか無い事は
受け入れないと
恥かきますよ。
海外ではGTRとライバルでカレラより高く売られている。
これはクルマに詳しいご自分から言ったほうが素敵ですよ。
あくまでも見栄じゃなく
趣味だというなら尚更に。
楽しく生きましょうや
好きな車に乗れているのなら、それでいいでしょう
乗れていないのなら、乗れるようになりましょう
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 19:20:53 ID:kd1FsdKi0
クスレスをコピペするのやめましょうや
自分だけが納得してるオナニーレスするのやめましょうや
嘘を書かなくなったことだけは褒めてあげますw
あなたはもう少し頭を鍛えましょう
たぶん中学生かな
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 19:24:18 ID:kd1FsdKi0
あらあら
ロースト兄さんの劣化コピーと呼ばれてた人に言われちゃったw
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 19:37:34 ID:HBhqozLV0
>>770 必死すぎ
人間が小さすぎるというか、哀れだ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 20:31:15 ID:Cr9ONb5G0
このスレは持ってない車の話題で盛り上がるスレなのか?
お前が上げたら俺も上げるとか・・・持ってない車は両方とも上げれないよなw
>>666 ノーマルで茂木を全開20周ってさ
ポルシェでもタイヤたれて無理だけど
寝言は寝て言えよ。
知らない世界で無知さらして恥かくのは勝手だけど
>>733 リアのセミトレが起因するスパルタンさは993以降には無い世界
なんだが、知らないなら黙ってろニワカw
>>770 ID:LxAI1lgI0で連投に次ぐ連投の挙句、結局、これがあんたの言いたかったことなんだな
マジで幼稚でクズですよ
あんた
友達いないでしょ
国産車を擁護している人間がこういう幼稚で自己都合なクズばかりだと思ってほしくない
マジで迷惑
>>770 ドンびき
このキチガイは何と戦っているんだろうか?
>>657 くだらないクルマ改造するよりオマエのアタマと肉体を改造しろよ。
オマエの体脂肪率じゃ恥ずかしいぞwww
783 :
お前もういいです:2010/12/04(土) 23:00:32 ID:FMQoXESZ0
別に外車狂いではないが同じ予算で色々試乗して欲しいと思うのが
外車でありドイツ車だったりするだけだろ?そんなに崇拝してねーって
自動車なんて所詮は移動の手段ひとつなんだから1みたいな基地外がいるから困るよね。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 23:06:29 ID:xG+PASk80
日本車、ドイツ車、関係なしに
プリウスや、リーフに関心もつのが、
本物の自動車おたくだと思う。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 23:09:36 ID:xG+PASk80
>>783 「し・ょ・せ・ん」!
こういう人は、このスレに来るべきではないと思う。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 23:13:42 ID:xG+PASk80
>>770 言葉遣いは丁寧だが、言っている内容はまんま基地外
これが国産厨
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 23:42:06 ID:LxAI1lgI0
よほど悔しいかったのでしょうか?
何故、ドイツ車の日本価格だけが世界的にみてダントツで高く売られている事実を
素直に認められないのでしょうか?
リアルで乗っている人たちは素直に自分から言いますよ。
そのほうが潔いといってるんです。
最低でも黙って乗る分には結構ですが
事も有ろうに、日本車は安いから悪いもの、ドイツ車は高いから良い物だという
思い込みだけは治療してほうが宜しくてよ^^
本当に恥ずかしいから。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 23:45:03 ID:CXXQM7ZA0
値段が高い以外何も良いところが無い
いや、値段がボッタクリなのは良い点でも何でもないなw
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 23:45:58 ID:xG+PASk80
>>788 ほんとに、そう思う。
ほんとに、よさがわかって乗ってるんだったらいいけど、
盲目的にドイツ車、崇拝するのはやめといた方がいい。
新興宗教の信者とおなじ。
笑われるだけ。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 23:48:55 ID:xG+PASk80
具体的に、国産厨がいたいところつかれて、
だまってしまうくらいのネタもってこないとだめ。
「高いから、えらいんだー。」って、いっても笑われるだけ。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 23:50:33 ID:LxAI1lgI0
>>780 当のドイツ人が日本で日本車に乗らないことにビックリしてるんですからね。
ドイツ車でどこの国のクルマなんでしょうね^^
日本国内の一部を見ているとマジで新興宗教に等しいですよ。
>>792 ドイツで売ってる日本車を日本でも売るのなら買ってあげるんですよ
日本向けに手抜きされた日本車じゃゴミ同然ですからw
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 23:58:22 ID:xG+PASk80
正直、ここのドイ厨にはがっかりしてる。
「国産、乞食」、「高いから、えらいんだー」しかいわない。
幻滅。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:02:01 ID:VUxi0gcm0
>>793 サスのセッティングを買えてあるのと
VSAとサイドエアーバッグが標準装備以外は同じです。
しかもこれはコンパクトーカークラスのお話ですね。
レクサスGSやフーガ、レジェンドでも、まさかそうだと根拠も無く
また思い込んでるんじゃないでしょうね?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:02:45 ID:J3YcnRQu0
今までドイツ車の性能を散々叩かれ続けたコピペが有るからな
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:04:07 ID:VUxi0gcm0
サスのセッティングを変える事は手抜きだと言いません。
ここまで説明してやらないと新興宗教に嵌っちゃってる人を分からすのは大変ですね。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:07:08 ID:J3YcnRQu0
実際同クラス相手では
・パワーが足り無い
・燃費も良くない
・なのにハイオク仕様だから燃料費高くつく
・振動特性悪い
・静粛性無い
・耐久性も無いのに変な技術入れたがる
・走破能力無い
・内装も良くない
・なのに値段だけ高い
・その高額値段も日本だけ特別なボッタクリ
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:07:28 ID:VUxi0gcm0
朝鮮すかいらいんがまた暴れているのかw
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:15:33 ID:VUxi0gcm0
よく私はドイツ人に「日本では、どのような車を乗っていたのか?」と聞かれる。
そして、彼らの次の言葉は決まって「トヨタか?マツダか?ニッサンか?ホンダか?スバルか?ミツビシか?スズキか?」となる。
私が首を横に振り、欧州車メーカーを口に出すと、彼らは一様に驚く。
彼らにとって、ドイツ車以上に高性能である日本車を持たない日本人が奇特に写るようだ。
彼らにとって、ドイツ車以上に高性能である日本車を持たない日本人が奇特に写るようだ。
彼らにとって、ドイツ車以上に高性能である日本車を持たない日本人が奇特に写るようだ。
彼らにとって、ドイツ車以上に高性能である日本車を持たない日本人が奇特に写るようだ。
彼らにとって、ドイツ車以上に高性能である日本車を持たない日本人が奇特に写るようだ。
http://d.hatena.ne.jp/mensch/20070522
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:16:08 ID:XI8iOFpr0
資本主義の要塞アメリカの消費者は、ものを買うのに慎重だ。
日本人は、
庶民は、他の人と違うもの買って変な目でみられるのをこわがって、
(あと、輸入車のばかな値付けとアフターの問題)輸入車、買わない。
金持ちは、白人コンプ、盲目的なヨーロッパ車崇拝。
でも、日本の国にとってはこれが、一番いいかな。
欧州仕様の日本車に乗ったことのある人がいるんだな。
どんだけ日本車好きなんだw
よほど悔しいかったのでしょうか?
何故、朝鮮すかいらいんを朝鮮人がデザインしているいう事実を
素直に認められないのでしょうか?
リアルで乗っている人たちは素直に自分から言いますよ。
そのほうが潔いといってるんです。
最低でも黙って乗る分には結構ですが
事も有ろうに、国産鉄鋼メーカーを牽制しながら、朝鮮ポスコ鉄は良い物だから使ってますという
思い込みだけは治療してほうが宜しくてよ^
このスレage推奨なのか?
話は変わるけど、今年か去年のJAFMateで日本、北米、欧州の3地域で
車の走行距離と速度の変化の走行データみたいなのなかったかな?
うろ覚えだけどアレ見たら、日本は確か北米の走行データと似ていたと思ったけどな
まあ、何が言いたいかってさ、欧州での運用を前提に作られたであろう物を
無理してまで合わない運用環境で使うことも無いんじゃない?
まあ、趣味の問題だから良いっちゃ良いんだけどね
デザイナーの国籍がデザインの良し悪しを決めるわけではないと思うが…
>>801 朝鮮すかいらいんはまたそのコピペかよw
その日本人が金持ちでドイツ人が貧乏だったというオチじゃんw
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:23:11 ID:XI8iOFpr0
結局、白人コンプ
朝鮮すかいらいんの見栄が貼りたいくせに誰からもいい車と見てもらえないという悲劇w
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:25:50 ID:mwFT+bHg0
>>805 ふーん、北米に似てるのか。
欧州とは全然異なるとは思ってたけどなぁ。
ま、実用性で言えば、日本で乗る分には日本車が一番だと思うけどね。
趣味性を求める人も少数派ながら居るだろうさ。
俺も、ドイツ車を欲しいと思うことはあるな。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:26:28 ID:XI8iOFpr0
べつに見栄なんか、はりたいとはおもっていないとおもうけど。
>>770 これは朝鮮すかいらいんの書き込みだろ?w
負けず嫌いのガキみたいな書き込みだなw
小学生かよw
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:27:29 ID:XI8iOFpr0
すかいらいんさんって、いうのかな。
見栄、はりたいんですか。
朝鮮すかいらいんで負け犬決定のくせに負けず嫌いw
笑えるw
>>779 朝鮮すかいらいんはマジで幼稚なクズですからw
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:31:27 ID:XI8iOFpr0
だけど、イタ車(いた車ではない)って、デザインいいよな。
ミトとか、好きだわ。
朝鮮すかいらいんじゃ見栄も張れないよなw
だから、アメリカでどうのこうのポルシェ乗りに自分から言えとw
馬鹿ですか?w
>>780 国産車擁護の人も大変だねw
朝鮮すかいらいんで見栄が張りたい馬鹿がアメリカでどうのこうのポルシェ乗りに自分から言えとほざいているようでw
幼稚で自己都合なクズは朝鮮すかいらいんを捨ててから話をしろと言ってやってくれw
朝鮮すかいらいんで見栄を張ろうとして恥かいてるのは朝鮮すかいらいん本人ですからw
朝鮮すかいらいんは朝鮮人デザイナーと朝鮮ポスコ鉄で作られている。
これはクルマに詳しいご自分から言ったほうが素敵ですよ。
あくまでも見栄じゃなく
趣味だというなら尚更に。
>>764 ここは2ちゃんねるという場所 スレタイ読んだかな?
つまり「ドイツ車に乗っている俺って、ボッタクラれていて自分に納得できない愚かな消費者です」
って国産以上の車だと思っていた事に素直に気付けばいいんですよw
それじゃ何か不満があるようですけど、何が不満なんですか?w
フーガ、レジェンド、ランエボのような車は勿論、練りこまれたスイフトやフィットのような日本車が
「高性能」だと認めたくないんですね。
お前と同じ景色を見ているヤシばかりでは無い ということ
そろそろ朝鮮すかいらいんは肉体自慢の時間か?w
どうぞ、どうぞw
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 00:46:33 ID:7ndSArWp0
ID:Y4SLTSG00の中の人も大変だねwww
無理やりすかいらいんを貶めたりして
本当はすかぃらいんがすきじゃないの?
ID:LxAI1lgI0って朝鮮すかいらいんだなw
誰も読まないくだらない長文を書く前に朝鮮すかいらいんで見栄を張りたいんですって先に書けよw
朝鮮すかいらいんで見栄を張りたいんですけど、誰も認めてくれません
どうしたらいいですか?って単刀直入に書けばいいのにw
ポルシェ乗りに懺悔を強要する前に朝鮮すかいらいんはやることがあるだろうにw
朝鮮すかいらいんは朝鮮人デザイナーと朝鮮ポスコ鉄で作られている。
これはクルマに詳しいご自分から言ったほうが素敵ですよ。
あくまでも見栄じゃなく
趣味だというなら尚更に。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 01:10:09 ID:7hNGtMYd0
キムチ臭いすかいらいんで見栄を張れるなんて誰も思わないんじゃね
ただこの朝鮮すかいらいんが世間知らずの馬鹿なだけ
>>791 第3期ホンダF1の体たらくと0勝140敗のトヨタとWRC負け逃げのスバルと三菱で充分だろwww
反論してみろw
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 01:21:47 ID:XI8iOFpr0
おれは、bmの3よりスカイラインのデザインのほうがいいと思ってる。
日産も、そのデザイナーの力量を認めてデザイン、まかせたんだろ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 01:23:02 ID:XI8iOFpr0
デザイナーの国籍なんてどうでもいい。
かっこいいか、悪いかだ。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 01:25:21 ID:XI8iOFpr0
結局、あれだな。固定観念のある人は、
ドイツ人>日本人>朝鮮人
は、とれないんだな。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 01:26:06 ID:L/lykYeo0
日産のデザインは酷い
トヨタのほうがまだマシ
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 01:29:01 ID:XI8iOFpr0
そうか。スカイラインは朝鮮人がデザインしたんだ。
偏見にとらわれずに、実力で日産が選んだわけだ。
スカイラインに、関心でてきたな。
いま、国籍とかいってられない。
実力の時代。アメリカだって、IT産業はインド人、選んでるんでしょ。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 01:30:50 ID:XI8iOFpr0
まあ、デザインは好みがあるからな。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 01:31:12 ID:L/lykYeo0
じゃ、インド人にデザインを頼めよ
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 01:33:15 ID:XI8iOFpr0
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 01:36:10 ID:XI8iOFpr0
でも、あれだな。いま、ほんと経済戦争だよ。
今日、iフォンはじめてさわったけど驚いたよ。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 01:41:00 ID:MQwXlKt3O
>>801 車の何をもって高性能と言うかによる。壊れない、コストパフォーマンスが高いなら日本車選べばいいじゃん。
それに納得してないからドイツ車選ぶだけの話し。ぼったと言われようが多きなお世話。てめぇの金じゃあるまいし。ドブに捨てようが燃やそうが自分の勝手なんじゃね?それにケチつけるから浅ましい貧乏人と言われる。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 01:42:20 ID:XI8iOFpr0
でも、おれはスカイラインのデザインを評価する。
新型パサートでたけど、がっかり。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 01:49:38 ID:XI8iOFpr0
このスレってスレタイで結論が出てるなw
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 02:02:10 ID:XI8iOFpr0
bmの3のデザインはE46が一番、いいと思う。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 02:23:32 ID:MQwXlKt3O
>>840 デザインの好みもあれば金をかけるパーツにもよる。どっかの馬鹿がインプやZがポルシェより速いと威張ってたが実際ポルシェ乗ってる人間はそれ聞いても鼻で笑うだけ。喧嘩にもならん。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 02:27:00 ID:9CT48GH70
なんでスカイラインってこのスレでは朝鮮スカイラインって呼ばれてるの?
リアのテールランプのデザインは大陸的だとは思うけど。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 02:30:49 ID:MQwXlKt3O
>>843 いくらボッタでもコストが違い過ぎる事実は変えようがない。2500万と500万じゃいくら500万の方が良いと言っても虚しいだけ。ない人間にゃ仕方ないと言えばそれまでなんだが。よく同じ価格帯で…って言う奴いるがそれこそ全く意味がない。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 02:51:00 ID:JIM+a6wj0
実際問題911素カレラは遅いのでニュルではインプに道を譲る
最近までWRCに於いて戦績を積み重ねてきた、その車両の評価をドイツ人は如実に感じている
それでもドイツ人は「ポーランドで買うより高い」ボッタクリドイツ車をドイツで購入する
愛国心が故である
どの国に於いても、愛国心・民族意識とは右翼左翼以前に存在するプリミティブな帰属意識だ
愛国心を蔑むのは日本人だけである
いや、在日だけであろう
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 02:53:56 ID:JIM+a6wj0
>>838 ケチつけてるのはドイ厨ですが?
やれ剛性ガーハンドリングガーといい続け日本車を叩き続けてきたのはドイ厨なのは
>>1−2のテンプレを見れば一目瞭然
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 03:04:03 ID:9CT48GH70
車のような環境に左右される工業製品は使われる環境に適応した物が最も使いよいし売れますな。
日本では日本車、特に軽自動車が最も日本という環境に最適化されてるので軽自動車が売れるの
でしょう。
そう言う意味で為替は大幅な円高にもかかわらず値上がりしている日本という環境に最適化され
ていないドイツ車を購入する人は特殊な人です。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 04:13:37 ID:XI8iOFpr0
やっぱり、ここのドイ厨はおかしい。
国産厨に、「直4ファブリックシートのBMW320、ドイツやアメリカでは
もっと安いのに、日本では500万もだして買っててばかみたいだ。」
って、いわれて
「そうなんだよ。あの高性能、高品質の320をもっと安く買いたいのに
日本では高い値段設定にされて、正直、こっちも困ってる。」
って、素直にいえないから、国産厨につけこまれるんだよ。
アメリカでは安いけど
ドイツではBMWは日本と変わらない値段だ。
息を吐くように嘘をつくな。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 04:20:17 ID:XI8iOFpr0
>>848 それは、間違ってる。
そんなこと、いってるとドイ厨にとことんばかにされる。
日本人で軽のってる人は、ただ単に金ないだけ。不景気なだけ。
それに、あんた、ここはじめてか?
前のレスとか、読んだ?
ここで、軽なんていってると、頭おかしいと思われるよ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 04:21:41 ID:XI8iOFpr0
>>850 ごめんなさい。よく調べてなかったです。
すいません。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 05:20:42 ID:L/lykYeo0
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 05:22:16 ID:L/lykYeo0
「ポスコとの連携を深めることで、新日本製鉄やJFEホールディングスなど国内鉄鋼メーカーをけん制する狙いもあるとみられる」
ここ、試験に出しますよw
日産の反日・売国ぶりがよくわかる下りですね
日産車を買うのは在日だけであろう
やっぱドドイツ車やね
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 05:23:14 ID:L/lykYeo0
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 05:24:11 ID:L/lykYeo0
「韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている」
ここも、試験に出しますよw
朝鮮すかいらいんのフロントマスクがキムチ臭い朝鮮人の顔に似ているのはこういうことですね
日産車を買うのは在日だけであろう
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 05:25:46 ID:L/lykYeo0
548 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2010/11/18(木) 00:44:17 ID:r94G6OgF0
日産に乗っている経営者は少ない
日産に乗っていくとまとまる商談もまとまらない
こういう書き込みがありました
これは事実だったんですよ
なぜって?
日産は昔っから朝鮮企業と仲がいい
たとえば鉄
昔っから朝鮮の鉄を使う
トヨタとかは国内製鉄メーカーとの付き合いを重視する
だから、日産は昔から異端
日産車を買うのは在日だけであろう
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 05:26:58 ID:L/lykYeo0
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 05:27:25 ID:L/lykYeo0
「日産ロゴ付けたサムスン車輸出」
ここ、試験に出しますよw
日産車=朝鮮車という等式が成り立つわけですね
日産車を買うのは在日だけであろう
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 05:30:09 ID:L/lykYeo0
在日朝鮮すかいらいんID:XI8iOFpr0
バレバレ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 05:32:12 ID:L/lykYeo0
句読点で他人を装ってもあちこちでキムチ臭い言葉w
在日朝鮮すかいらいんID:XI8iOFpr0
バレバレ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 05:34:10 ID:L/lykYeo0
ポルシェ乗りに懺悔を強要する前に朝鮮すかいらいんはやることがあるだろうに
朝鮮すかいらいんは朝鮮人デザイナーと朝鮮ポスコ鉄で作られている。
これはクルマに詳しいご自分から言ったほうが素敵ですよ。
あくまでも見栄じゃなく
趣味だというなら尚更に。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 07:43:06 ID:xL9NZxUM0
「ニッサンは朝鮮資本で構成されてます!(キリッ」って書き込みはやめちゃったのかなあw
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 07:45:43 ID:7AeLeF4v0
いくら、朝鮮をさげすんでもぱっとしない国産車のデザインをみると、
スカイラインのデザインはいい。(デザインなので好みもあるが)
最近のドイツ車のデザインもいいとはいえない。
ポスコ鉄の劣悪なところを、お聞きしたい。
>>843 ポルシェのエンジニアが一目をおいて
その車造りと構成、技術力やハンドリングを
認めているエボやインプやGT-Rをそんな目で見ている
勘違いユーザーが激しく痛いキモヲタっぷりが
まるでスバヲタみたいでキモいのがポルシェヲタの特徴だよな
だから歪なポルシェオンリーは嫌われんだよ。
サーキットとかの走り仲間からなw
そろそろバランス感覚養えよ。
必死こいて買った奴ほど、この傾向は顕著。
素〜カレラSや4Sがやっとの中途半端な奴ほど顕著。
あと中途半端代表のM3やS3、S4あたりもこの傾向は顕著だな。
さらに言えば中古で買ってる奴はさらに必死。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 08:32:29 ID:VUxi0gcm0
スカイラインはデザインだけでなく性能も高いよ。
走行安定性は本当に凄い。
これとてもBMW3シリやアウディA4、ベンツCとは比較にならんよ。
このクルマで日本の法規を守るのが苦痛なくらい。高速域の安定性のレベルは高い。
このAWSはちょっとドイツ人では造れないだろうね。
この辺はレジェンドも凄いがね。
BMW3やメルセデスCやアウディの4は下は直4モデルから
上はリッター100馬力超えで6000cc超えや1000万超えクラスまであり
高速直進性はAWDもでるまでさまざまなんだけど。
スカイラインはたかだかv6の3600ccレベル300万クラスでしょ?
300万じゃあ320も買えない。
スカイライんのライバルはどこまでいっても
マーク2あたりでしょ?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 08:44:06 ID:xL9NZxUM0
>>868 逆に考えてみよう。
たかだか300万クラスで、それだけの車が作れるってことさ。
それだけの車ってどのレベル?
マーク2レベルのくるま?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 08:49:20 ID:xL9NZxUM0
>>871 >v6の3600ccレベル
ドイツ車ならいくらのレヴェル?
でましたなw
国産厨お得意の排気量が同じならレベルは同じですという
張りぼてに騙される味覚障害者。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 08:53:24 ID:xL9NZxUM0
俺は乗ったことないから君の
>>868から借りたんだけどw
直42000ccが500万で売れるという意味が理解できないのが
どこまでいっても張りぼて思想の国産厨w
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 08:55:34 ID:xL9NZxUM0
まあ、逆にドイ厨理論である「排気量やサイズは小さくてもドイツ車は高級車♪」丸出しだけどなw
メルセデスマイスターが日本ではEクラスに最小排気量モデルを薦める
意味が、君たち張りぼて思想の国産厨には一生理解できないでしょう。
>>875 その意味を説明できたドイ厨は一度も見たこと無いな。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:01:46 ID:xL9NZxUM0
でたw
マイスターwww
「ドイツのマイスターが心をこめて作った」だっけ?w
500万の3尻って南アフリカや中国製と聴いたことがあるがw
さすがヴィッツとゴルフのクオリティの差が理解できない
国産厨のレスレベルだw
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:08:19 ID:VUxi0gcm0
>>868 >BMW3やメルセデスCやアウディの4は下は直4モデルから
>上はリッター100馬力超えで6000cc超えや1000万超えクラスまであり
えっ?それは日本に輸出されてないだろ。
BMWジャパンで販売している3シリーズは
320=直4の2000cc 325=直6の3000ccNA 335=直6の3000ccターボ
これだけだよ。
おいソース出せ、6000ccの3シリ紹介してくれよ。
またいい加減な虚言じゃねーだろうな?前科100犯は軽く超えているから本当に信用できない。
昔からM3はリッター100
c63は6000cc超えてるわ。
あれは3シリーズやcクラスではないってか?w
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:11:03 ID:xL9NZxUM0
>>880 で、500万の南アフリカ製の車もドイツ車に入るんですか?
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:12:44 ID:VUxi0gcm0
>>868 >スカイラインはたかだかv6の3600ccレベル300万クラス
これもいい加減な虚言だ。スカイラインは2500ccと3700cc
3700ccのスカイラインは車体で410万。
どれだけ適当な嘘を平気で書き続ければ気が済むのだ。
マジでこんな発言が多すぎる。
どこで製造するか?が問題ではなく
誰が設計して製造管理してるかが重要。
ドイツ製でも松竹梅あるわw
すんげぇ疲れるな。久々に国産厨と話したけど。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:14:24 ID:xL9NZxUM0
>>884 同じ理由でタイで作ったマーチも日本車なんですか?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:15:47 ID:xL9NZxUM0
>>886 1.ドイツのマイスター(笑)が作った車
2.南アフリカの土人が作った車
殆どの人は同じ値段なら1を選ぶと思うけどw
410マンwww
頑張って背伸びしたけど
それでもやっぱり320も買えないなw
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:16:06 ID:VUxi0gcm0
>>868 >BMW3やメルセデスCやアウディの4は下は直4モデルから
>上はリッター100馬力超えで6000cc超えや1000万超えクラスまであり
アウディA4も直4の1800ccターボと直4の2000ccターボだけ
おい、ソースだせ、息を吐くように嘘をつくからなお前。
オーディオと同じ、言った者勝ちの世界だな。
理解できない奴は素人扱いして切り捨てるか、屁理屈こねてとりあえず買わせてしまえばいいってことだ。
車はブラインドテストで化けの皮剥がされるなんてことはないからドイ厨も安心だよね。
国産メーカーも大変だな
この程度の購買層がうじゃうじゃいると思うと
メーカーが不憫でならない。
さすがレクサスのブレーキを改悪させたマーケットだわ。
技術者は一流だがマーケットがアホで幼稚な日本。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:22:27 ID:VUxi0gcm0
M3のV8の4000ccは3シリとは言わん。それは普通にM3。
ドイ厨って本当にドイツ車知ってるのかね。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:22:43 ID:xL9NZxUM0
そろそろ捨て台詞を吐いて逃亡の準備かな?w
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:24:35 ID:VUxi0gcm0
>>894 いや、そろそろPCに保存してある朝鮮すかいらいんの連続投稿5連打の準備中だろ。
顔を真っ赤にして手をぷるぷる震わせながらw
>>893 おまえM3の歴史知らないだろ?
むかしからボディは同じだ。
今は専用設計になったが基本コンポは同じだ。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:27:17 ID:VUxi0gcm0
>>868 シャーシーも大幅チューンして全くの別物だよ。
性能は3シリとM3では全然違うのは常識。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:30:12 ID:xL9NZxUM0
>>895 >>886を見ると別人の設定みたいだからw
カービュー見たら3尻とM3は違う車種になってるけどな。
歴史じゃなく今が重要じゃね?w
あほだこいつらw
性能なんて320と335でもダンチで違うわw
ダメだこりゃw
なこといったらクーペとセダンは同じ3シリだが
あれこそ別物だわ。ボディの共通部品ほとんどなし。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:33:24 ID:xL9NZxUM0
>>899 苦しくなったところで気分転換にID変えて「ちょーせんすかいらいん」連投したら?w
>>892 ドイツの技術者だってオカルトアイテムのつもりで車を設計してるわけじゃないんだがな。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:35:22 ID:VUxi0gcm0
ドイツ車ってさ、ドイツ国内の方が外国に輸出するより高い値段ついてるんだが
あとドイツ人の愛国心を当てにしてわざと高く設定しているに加えて消費税19%。
それでも日本だけが、特別にダントツで高い。
確かに日本向けはフルオプションを標準装備にして出していて船賃も有るのは
分かるが、それでも高い。
恐らくは日本のディーラがボッテイルんだと思う。
だから並行輸入車の面倒は見ないなんてことをしてるんだよな。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:41:05 ID:VUxi0gcm0
日本のディーラーがぼっているのはヤナセの歴史をみても分かる。
まあ当時は真面目に売り物にするための必要経費だったんだがw
今、アウディの営業マンと話していてもポロッと出ちゃうからね。
RS5の話をすると「アレは僕たちでも手が出ませんね」とか言うからね。
なら社員価格だと何割引なんだよって言いたくなるw
何が僕らでも手がませんだよwたかがクルマのセールスマンが大した給料も貰ってないだろ。
本国ぷらす10%上乗せぐらいが極東アジアでは適正価格だろ?
あくまで本国価格で買いたいなら並行輸入すればいいだけだし
昔からの輸入車乗ってる人ならいくらでもメンテしてくれるお医者さん知ってるだろうしな。
そんなもんはたいした問題じゃないな。
本当に欲しい車を日本で乗れることに価値があり最重要。
マニアなんて本国仕様じゃないと買わない人も多いからな。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:51:11 ID:VUxi0gcm0
>>905 ドイツ本国価格は、海外輸出向け(除日本)より高いよ。
並行輸入ならUSAから入れるのが常識。
並行輸入業者なんて仕入れにアメリカのAUDI、BMWのディーラーに行って買いにいく。
昔のM3の日本仕様の足はへなへなで柔らかすぎだったな。
本国仕様とはぜんぜん違う設定だった。
アメリカモノのBMWは絶対ダメだ。
これは昔から常識。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:59:49 ID:VUxi0gcm0
>>909 キミさ、理由もちゃんと言わないと。
抽象的な話ばかりだね。聞きかじりで無いならちゃんと理由をいいなよ。
スカイライン370GTが300万円クラスとかAUDIエーホーが1000万モデルまで有るとかの人のIDとは別のようだが・・。
できればソースも有るとGOODだが内容で納得させるのも良いぞ。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 10:02:13 ID:VUxi0gcm0
AUDIやBMWの日本ディーラーはテクニックあるんだよ。
客を煽ててセレブ扱いして値引きの話を切り出しにくしている
その辺はマツダみたいに商談で「いくら引くんだ?ああ?」ていきなり言われる店とは違う。
>>910 超有名な話なんだが
やはりそれすらも知らないようだな。君ってやつは…
エンジンブロックなんかも違うね。もっとあるんだけどな。
もういいよ。ソースソースって人に要求するばかりだな。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 10:05:11 ID:VUxi0gcm0
>>912 >エンジンブロックなんかも違うね。もっとあるんだけどな。
はぁ?エンジンからして別物なんだw
企業全体で考えれば余計に生産コストが掛かりそうなもんだけどなw
>>913 なんでそのような変更がなされたのか?の経緯もしらないでしょ?
もういいよ。だいたい君の輸入車の浅い感じの歴史がわかったから。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 10:10:00 ID:VUxi0gcm0
アウディ、ビーエムの日本ディーラーは
「さすがクルマを解る人ですね〜」とかセレブ扱いして煽てるからなぁw
試乗しても助手席で「やっぱり違うでしょ〜解るでしょ〜」「剛性感が全く別物ですよね〜」
「BMWがよくお似合いですよ〜」とか、そんなトークばかり。
中には本当にBMWが大好きでこの仕事をしていると感じるBMバカもいるけどね。
あの痒くなるお世辞はいい加減にしてもらいたい。余計購買意欲が失せる。
こんなもんで喜んで堕ちたとは思われたくないw
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 10:14:29 ID:VUxi0gcm0
>>914 あのなエンジンなんて材質から一々変えてたら余計に生産コストが嵩むよ。
それにアメリカは世界1のマーケットだ、ここで勝てないと1流とはいえない。
それこそ勝負してくると思うんだがね。でもエンジンの材質まで良くはしないよw
装備面で本国ではオプションなのが価格据置で標準装備とかする程度。
古いエンジンなら話は別だな。
日本車もアメリカやオーストラリア向けの車に骨董品みたいなエンジン積んでたなんてこともあった。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 10:47:15 ID:8BnGzWeeO
電気自動車出してない時点で終了に近い。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:00:18 ID:xL9NZxUM0
>>909 思いっきり矛盾してるなw
886 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2010/12/05(日) 09:14:09 ID:EVgClJs10
どこで製造するか?が問題ではなく
誰が設計して製造管理してるかが重要。
ドイツ製でも松竹梅あるわw
すんげぇ疲れるな。久々に国産厨と話したけど。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:01:00 ID:cIT+le7I0
国産車の性能にもデザインにも値段にも納得できないからドイツ車を買っただけ
それが何か?
いちいち人の金の使い方に文句つけんな
これだから国産乞食と呼ばれるんだよ
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:03:38 ID:xL9NZxUM0
その国産乞食のスクツに乗り込んでくる勇者様ってか?w
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:14:32 ID:IdTlFAXV0
M3は別物なんて言い出したら、日本車も海外とは仕様が違うし
北米大陸は競争が激しい上に販売台数も見込めるから
どのメーカーも他の地域より安く設定する
そのアメリカの販売価格が正しいクルマの価値だ!
とか言っちゃう酷惨厨ってバカだな
ちなみに3尻はアメリカでもプレミアムスモールセダンと
位置付けされてるのが一般的
酷惨厨の脳内では違うようだが
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:18:23 ID:8BnGzWeeO
電気自動車以外は外車でも買わんぞ
今時実用性だけでクルマを選ぶのは貧乏人だけ
コスパの話するヤツに限ってミニバンとかフィットの話題を出して
維持費や修理代、燃費の話をしてくる
興味も感心もありませんよw
だいたいそんなことをメインに考えてクルマ選んでるなら
クルマが趣味とは言えないだろ
どうでもいい物に大金払うことは趣味の世界では寧ろ立派なことだと思うぞ。
ただ、その独り善がりの理論をを周囲に撒き散らす奴がいるのが問題なんだよな。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:23:33 ID:8BnGzWeeO
ガソリンや軽油なんてゾッとするよ 殺人排気ガス出すんだろ?
もう電気でいいや
他人の輸入車が高かったとして
酷惨乗りが何が困るんだ?
いいクルマとは思えないのに自慢されてムカついた?
本人に言えよヘタレどもwww
お得意の持論を展開していかに
輸入車に「お買い得感」がないか知らしめればいいじゃないかw
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:25:45 ID:xL9NZxUM0
911キャラに変更したの?w
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:26:17 ID:8BnGzWeeO
電気自動車以外は糞
セールチラシ見て、さらに値引き交渉して
安かった酷惨車のコスパ自慢してれば満足なんだろう?w
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:30:42 ID:xL9NZxUM0
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:31:21 ID:cIT+le7I0
>>927 そういうことだ
直接言え
相手を間違えれば、海老蔵のようにボッコの目に遭うだろうがw
スカイラインが高級イメージのある名前なら
GTRもスカイラインの名前外さないハズなんだけど、
実際はニッサンGTRで売られてる
ゴーンの目から見たら、酷惨厨が感じてるようなブランドネームには見えないんだよ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:34:44 ID:ljr0LMaj0
カシオの時計は「電波で時間修正して、ソーラーで発電、いろんな機能がてんこ盛りで
落としても壊れず、防水も完璧!その上安い!」と自動巻き時計しているやつに
自慢しているみたいだなw
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:35:06 ID:8BnGzWeeO
ガソリン車涙目
だから嘘や誇張は批判されるってだけのことだろ。
金額やコストパフォーマンスなんて関係ないんだよ。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:38:03 ID:8BnGzWeeO
まだガソリン入れてんの? ただの貧乏じゃんか どこが富裕か意味わからねえ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:38:48 ID:vOzw4MTb0
そもそも赤の他人のクルマが気に入らない!ってのがよくわからんから
どうせなら
「輸入車乗りは、勘違いして安物を高く掴まされているのに気付いて下さい!」
って高級住宅街や高級スーパーの駐車場あたりで街頭演説でもしたらどうだ?
世間一般が本当にそう思ってるのなら、誰もおかしいとは思わない
笑われるかキチガイ扱いされるなら、
酷惨厨のが一般常識に照らし合わせるとイかれてるんだよ
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:39:21 ID:cIT+le7I0
「ドイツ車を買うのに金を使ってすみません」って国産乞食に謝れってか?w
国産乞食は何様のつもりなんだ?w
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:42:23 ID:8BnGzWeeO
え まだ電気自動車出してないの どんだけ 時代遅れなんすか
>>937 今、EVに乗り換えたら行動範囲が往復考えると50kmぐらいに制限される
現実的ではないね
それでもいいなら三菱でも日産でも好きなほうをどうぞ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:43:59 ID:8BnGzWeeO
電気自動車無いなんてリストラ予備軍だな。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:44:18 ID:xL9NZxUM0
このスレって
国産車を馬鹿にするドイツ車乗り
ドイツ車を馬鹿にする国産車乗り
数でも下品さでも後者の方が勝ってると思うんだけどw
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:46:03 ID:cIT+le7I0
>>943 そのとおり
数でも下品さでもドイツ車を馬鹿にする国産車乗り
国産乞食がこれだけもいちゃ、国産車がおかしくなるわけだw
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:46:41 ID:xL9NZxUM0
ごめんw
前者と後者を間違ってたw
日本車乗りは、
人工霜降り肉を食べ、ユニクロを着て、石膏ボードの建売に住むと
コスパ高くて自慢できるよ
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:48:44 ID:8BnGzWeeO
貧乏ガソリン車に乗るなんていまやリストラ予備軍だな。そんな時代遅れはクビだな
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:49:38 ID:cIT+le7I0
>>938 笑われるかキチガイ扱いされるぐらいなら、まだいいほうだろう
間違いなく警察に通報されるw
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:50:08 ID:8BnGzWeeO
日本車 ドイツ車無関係に 電気自動車以外は環境破壊の殺人車だからな
>>946 それをドイツ車乗りにたとえるとどうなる?
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:52:50 ID:8BnGzWeeO
言い過ぎだった。排気ガスによる環境破壊の大量殺人車だった。
日本車もドイツ車も同じだ。
ナチスのガス室だわな
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:59:22 ID:8BnGzWeeO
呼吸器障害の原因の多くが排気ガスによる大気汚染によるものだ。国産だのドイツ車だの聞いて呆れる。早く電気におきかえろ 地球破壊でころされんぞ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 11:59:25 ID:BowrYqR3O
ドイツ車sageられて不愉快なら、携帯もパソコンも閉じて自慢のドイツ車でドライブにでも出ろよ(笑)
脳内妄想で車は持ってないから粘着してるのかねwwww
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:04:01 ID:8BnGzWeeO
日本車もドイツ車も5百万越えてんのに化石燃料使って汚染してるなど恥を知るべきだ。すぐに電気自動車に乗り換えるよう法制化すべきだ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:06:06 ID:VUxi0gcm0
>>933 スカイラインとGTRは別物だからだよ。
全く別物。
さっきの3シリの話と同じだろ、3シリの発生車種で誕生したM3その歴史は有るが
今や全くの別物。
MはM、GTRはGTRで一人歩きしてるからだよ。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:08:50 ID:VUxi0gcm0
>>938 街頭演説は必要ないが、結構解ってきたじゃん。
「輸入車乗りは、勘違いして安物を高く掴まされているのに気付いて下さい!」
もう一つ言わないといけない事あるだろ?
「日本車は性能が良くて世界1精巧に作られています!」
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:09:02 ID:8BnGzWeeO
電気自動車が作れない時代は経済が優先されたが今はそうはいかんぞ 60億総電気自動車の時代が来た 次は必ず電気自動車に乗り換えるべきだ。我々の責任だよ。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:13:19 ID:8BnGzWeeO
電気自動車に乗り換えろ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:15:29 ID:8BnGzWeeO
電気自動車電気自動車電気自動車電気自動車電気自動車電気自動車電気自動車
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:16:07 ID:VUxi0gcm0
>>958 お前さん、今乗っている車はなんですか?
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:17:11 ID:8BnGzWeeO
次は電気自動車を買う。俺は約束する。
日本車のデザインが酷すぎる、これだけで買いたくない
アウディとかプジョーのデザイナーを引き抜いてデザインさせた方がいいな
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:19:30 ID:8BnGzWeeO
路上に電気自動車しかない世界、それは理想郷のはずだ お前らは全員が必ず電気自動車を買うことになる。
>>867 スカイラインのあのデザインが優れていると言うなら、お前の目は腐ってる
日産でせめてまともなデザインはデュアリス位だろうな
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:22:08 ID:8BnGzWeeO
俺が求めてきたスムーズで快適な車とはエンジン車では限界だったのだ。家電的な電気自動車で理想が実現された。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:22:58 ID:xL9NZxUM0
>>964 それはあなたの中ではの話。
デザインなんてもんは正解なんてない。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:24:46 ID:8BnGzWeeO
ここは今日からはエンジン車をバカにし 排除するスレになるな
そして電気自動車を賛美するスレだ。
>>966 しかしながら、乱雑なデザインである事は確か
線と面の関連性がバラバラで稚拙、幕の内弁当みたいなデザインなのだよ
薄気味悪い
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:30:22 ID:xL9NZxUM0
俺はアウディやプジョーのニヤけた感じの顔が嫌い。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:30:47 ID:8BnGzWeeO
まだエンジン車作るなんて正気と思えん 電気の時代に 電車は戦前から走ってるのに
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:33:12 ID:VUxi0gcm0
>>969 スカイラインの朝鮮人みたいなツリ目顔が大嫌いだな、反吐が出る
まあ、日本車でもマツダとかはまだ綺麗なデザインしてるよな
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:35:32 ID:8BnGzWeeO
電気だけで走るドイツ車が早く見たいな。電動ドイツ車が もうエンジン車はうんざりだ。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:37:16 ID:xL9NZxUM0
>>972 そういうこと。
個人によって好き嫌いがある。
ただ、ツダはプジョーのパクりだろw
>>968 乱雑でもかっこよければいいんじゃないのか。
そういった知識が無ければ理解できない「美」なんて俺は興味無いな。
>>971 ブサイク極まりない、それだけで興味も失せる
おまえの美意識も知れたものだな
どうせやるならアコードでやれば良かったのに
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:39:37 ID:VUxi0gcm0
>>964 >日産でせめてまともなデザインはデュアリス位だろうな
これも韓国人がデザインしたのか?
因みに日産Zは欧州の国際ベストデザイン賞を受賞してます。
>>974 は?グリルだけで判断してんの?
ただ、フーガはマセラティのパクリだがね?w
>>977 エクストレイルと一緒にするな
>因みに日産Zは欧州の国際ベストデザイン賞を受賞してます。
だから何?ブサイクな車がどうした?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:45:44 ID:VUxi0gcm0
>>979 欧州が主催する国際ベストデザイン賞の評価の方が
漫画ひとつ書けないお前の創造力、美的感覚より信頼できるといってるんだが。
当たり前のことを普通に言ってるだけ。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:48:10 ID:8BnGzWeeO
てすらタイプSはミドルサイズセダンでドイツ車に代替する存在と言われている。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:50:19 ID:8BnGzWeeO
確かに化石ドイツ車が売れるよりは、てすらが売れた方がドイツ車のためになるな 電気自動車の発売が早まるだろう。
>>980 >漫画ひとつ書けないお前の創造力、美的感覚より信頼できるといってるんだが。
その漫画ひとつ描けてるんだがな、想像だけでものを言うんじゃないよポン助
>欧州が主催する国際ベストデザイン賞の評価の方が
欧州厨が評論家や雑誌によるヨーロッパ車の評価を頼りにするのと何ら変わらんな
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:53:59 ID:8BnGzWeeO
電気かどうか それだけで決まる。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:54:15 ID:VUxi0gcm0
>>983 >その漫画ひとつ描けてるんだがな、想像だけでものを言うんじゃないよポン助
じゃUPしてみろ腹抱えて笑ってやるから
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:57:08 ID:8BnGzWeeO
デザイン? 電気自動車の話をしろ!
>>985 >>971みたいな出来損ないがカッコイイと思ってる美的センスゼロのお前に笑われても屁でもないな
直線ひとつまともに引けないからああいった乱雑なものがカッコイイと思える、幼稚園児と同じレヴェルwww
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 12:59:02 ID:8BnGzWeeO
電気自動車電気自動車電気自動車電気自動車電気自動車電気自動車電気自動車電気自動車電気自動車電気
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 13:01:05 ID:VUxi0gcm0
>>987 だからお前の書いた漫画を早くUPしてみてよ。
恥ずかしくて出来ないんだろ?どうせ小学生の書いた落書き程度の稚拙さだろうな。
デュアリスがカッコよくてZがブサイク?
FCXクラリティがダメでアコードが良い?
お前のセンスがよーく解らんわいw
つか准教から、今度はマンが家に鞍替えする準備中か?
これなら毎日、平日の日中から書き込みしても俺はマンガ家だといえば通じるとでも思ったかw
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 13:05:28 ID:xL9NZxUM0
人によって好き嫌いがあるデザインの優劣を論じるなんてアホらしいよw
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 13:07:02 ID:8BnGzWeeO
電気自動車以外はデザインによらずクソである
ははは、挑発に乗ってUPするバカはいねえよカスww
お前に信じてもらおうがもらうまいがどうでもいいんだよ
おまえのツラ同様な醜悪な車を愛するセンス最悪なおまえに同意されようなんて思わないし
同じセンスじゃなくて良かったwww
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 13:11:17 ID:xL9NZxUM0
笑い声を表記すると頭が悪く見えるからやめたほうが・・w
煽り文句が幼児の如く単純なので笑いが止まらんのだよw
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 13:15:50 ID:xL9NZxUM0
>>994 俺もお前もあなたも君も同じようなもんですがなw
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 13:21:30 ID:2qyjnFrO0
ドイツ車は苦し紛れのエンブレムブランド戦略に生き残りをかけてるみたいだなあ
ただ高排気量エンジンの贅沢さを楽しむのとは違った
ハイテクの贅沢さとかハイブリッドのブランドイメージみたいなものが
はっきりと世間に浸透しつつあるね
昨日V8エンジンに酔いしれつつドライブしてたらCRZが走ってて
ああ、ハイブリッドはもうブランドなんだなって今更ながら感じたw
俺もそろそろ乗り換えようかなぁ
結構悪くないとこまで来てるな→ハイブリッドやら電気自動車やらの世界は
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 13:24:21 ID:8BnGzWeeO
エンジン車は完全に時代遅れ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 13:26:32 ID:pBhf+TcM0
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 13:39:14 ID:Zmjoo+xY0
乞食は結局負けたんだねw
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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