【HONDA】２代目フィットRS　Ver24【FIT1.5専用】

公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/
FITパビリオン
http://www.honda.co.jp/Fit/pavilion/index.html
Honda USERS VOICE
http://www.honda.co.jp/usersvoice/fit/
取説本PDFダウンロード
ｈttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html?agreement2=%93%AF%88%D3%82%B7%82%E9
車紹介
http://www.carworld-jp.info/car/honda/fit07/html/index5d.shtml

【前スレ】
【HONDA】２代目フィットRS　Ver23【FIT1.5専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288833127/

関連スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.68【FIT1.3専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287026194/
【HONDA】フィットX Ver3【FIT1.5X専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290161011/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 15【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289804417/

別スレ
【HONDA】フィットRS　MT専用　Ver1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289209815/l50

ＲＳはロードセイリングじゃない！ロードスポーツだと思ってる方大歓迎
走りに関するパーツからスタイリングパーツ、メンテナンス等油ぎった話まで
質問、パーツレビュー大歓迎 ＭＴフィットを熱く語れ！
CVTの方でも走りに関する気持ちはＭＴ乗りと一緒だぜ！って方も大歓迎

>>１乙

＿|￣|○、;'.:オェェ







＿|￣|○、;'.:オェェ

うえええええ

「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。

「俺のフィットRSに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００�tに間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかS２０００！？」
「…２０００�tなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のフィットRSには速さがあって、プライドがあるんだ！」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ〜ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにフィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト フィットRS

>>7


ヽ(・∀・)ノ●ウンコー

信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

>>9
どうでもいい

儀式という行為が理解できてない奴は２ｃｈ向いてないんじゃないか
やり取りが理解できてないから本気で怒ったりしてマジレスの連呼
そして揚げ足取りのループ

このスレを腐らせてるのはそういう輩が多いせい

そんな事を言う前にいうべきことがあるだろう

イチモツ
じゃなかった
１乙

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : : >>1乙☆
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`−ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--−ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ−- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ

>>13
確かにキミは２ちゃんに向いている

ここまでテンプレ

RSの快適超絶お奨めオプション

Honda HDD インターナビシステム＋リンクアップフリー
スマートキーシステム
ウルトラガラスコーティング
マッドガード(サイドスポイラーを外して装着する必要あり)
17cmネオジウム2WAYスピーカー
オーディオリモコンスイッチ
リアシェルフ
アクアクリーンミラー
リアカメラシステム
スポーツシート
スポーツサスペンション
スポーツフィニッシャー
LEDルーフ照明
インテリアイルミネーションセット
インテリアパネル
シートカバー(上品なレース素材)
金エンブレム
タイプR用赤エンブレム
ドアバイザー
フロアカーペットマット
アームレストコンソール
ボディサイドモールディング
ドアハンドルプロテクションカバー
ハイブリッドマーク入りステッカー

計約100万円

>>16
その金で新しくなったLifeを嫁に買え与えるレベルｗｗｗ

ハイブリッドﾜﾛｽ

何でそんなにマッドガード薦めんだよw
エアロ付いてるとノーマルバンパーより下側をカバーするから
十分マッドガードの代わりになるだろw

マッドガードだけは付属のサイドエアロを外してでも付けた方が良いぐらいの神オプション
デザインもサイドエアロよりもフロントとリアのエアロを引き立ててくれるし
泥まで受け止めてくれるこの上ないオプション

さぁみんなもLet'sマッドガード♪

マッドフラップを用意してくれ

頼んでいたLSDキター
改造費100万突破キター
次はブレーキキャリパーを交換したい。

ちなみに、婚約指輪が買える金額ですから彼女には内緒です。

心配しなくても、そのうち三くだり半を突きつけられるよ

三行半もらったら、NSX-R買うから問題無い。

三くだり半を突きつけられても平気だというなら、いらない彼女なんだろ？

>>21
ハンカチでも縫い付けとくと
三割増しで好感度うｐ

>>20
泥ガードなんて自作で十分
コンビニ袋を正方形に切ってガムテープで止める

>>27
なんか、膝にまな板や空き缶ガムテでつけるみたいなノリだ

VSA装着車ってLSD付けていいのかな

>>28
バリバリマシンとか読んでた世代だろ?ｗｗｗ
バンクセンサーの替わりに空き缶ｗ

バリバリ伝説は読んでた。

業務連絡です
来週のｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸTVでFit特集をやるそうだ（BS朝日、Ch151）
6MTのRSも出るらしい
12月3日（金）22:54〜22:34
再放送12月5日（日）12:00〜12:30

>>31
カメっw

>>32
大人気！！ハイブリットのフィットがなぜ受けるのか！？

ハイブリメインだけどRSも出るみたいだな

ハイブリッドは160万もするんですがフィットにはハイブリッドより10万も高いVIPモデルがあるんです！
それがこの通称勇者のフィットRSです！
他にも武道家や遊び人や僧侶など色んな職業色があります！

なんで失速してるだ？

金無かったんであんま読んでないけど、まるちのステッカーは貼ってたなｗ

モトチャンプか

じゃあ、まるスと言ったら？

>>38
まるス･･･ってなに？ごめん覚えてないや。
大半がガソリン代で、残りでなんとかデイトナｗキタコｗのパーツ買ってたくらいだしｗ

錦糸町のホンダでRSのオレンジ見たけど
ちょっと辛いね

って俺のは前のブリリアントオレンジだけどｗ

>>40
なんて読んだらいんだろ。
きのうはおたのしみでしたねの中の人？ｗ

錦糸町ってどこの田舎だよ

>>40 MC前の汚いオレンジのほうがもっと悲惨

>>40
> ちょっと辛いね

ＫＷＳＫ！！！

全角大文字のカワサキは初めて見た

>>39

＞ 大半がガソリン代で、残りでなんとかデイトナｗキタコｗのパーツ買ってたくらいだしｗ

昔の俺ｶﾞｲﾙｗ
いま考えりゃ二輪のパーツなんて安上がりなもんなのに
必死のバイト生活だったなぁｗｗｗ

舐めてみたのか
すばらしい勇気だ
あとおまわりさーん

「辛いね」を「からいね」としか読めなかったんですね
己の無知を反省しましょう

>>46
俺は逆に車のパーツの高さに泣いたよｗ
まぁ、修理代でピーピーだったんで、バイクのパーツすらあんま買えなかったんだけどさｗ
YUZO欲しかったなぁ･･･

いい加減スレ違いなのでまともな事を、
ブレーキの初期制動が強い気がするんですけど、フィーリング改善に取り組んだ方おられます？
安めのパッド交換程度で済めばいいな、なんて思ってるんですけど。

>>49
ブレーキホース、パッド、ローター交換でOK

今は純正の16インチのアルミホイールを履いてるんですがスタッドレス用にフィットの
鉄の純正のホイールの中古を買おうかと思ってるんですが
175/65R15 84Sの付いた
PCD：100mm、インセット（オフセット）：45mm、穴数：4穴、5.5J、ハブ径56
を買えばいいんですか？
フィット１．３に付いてる14インチのホイールでも平気ですか？

>>50
コノヤローｗ
表に出ろ！(゜∀゜)o彡°

>>49
特に冷間時にけっこう初期制動強いよね〜
自分の場合は温まると逆に効きが弱いというかフワフワしてる感じがするから
そのうち無限パッド・ローター、ホース入れるわ。
少しでもフィーリング変えてみたいならアクセスのパッドとかは？
初期制動がどう変わるかは知らんけど使ってる人いるのかな・・・

アクセルペダルを交換したら、加速のもたつきがなくなったよ。

ちなみに、アクシスのスーパーアクセル�U。

ペダルだけで、そこまで行くか？と最初は半信半疑だったけどねえ。

気持ちよく高回転まで回せる。

単なる印プレですた

ドアミラーの鏡面を外すのって、吸盤プラーとかでまっすぐ手前に引っぺがしたら良い？
最近少しだけ本体がカタカタいうようになってきた

ずっと中古を乗り継いできて初の新車がRS
マルチメーターって罠すぎるな
燃費にしてると増やそうと思ってアクセル踏まなくなるし
結局オドメーターにしてる俺

>>54
アクセルペダルを交換したら、加速のもたつきがなくなった気がする

ちなみに、アクシスのスーパーアクセル�U。

ペダルだけで、そこまで行くか？と今でも半信半疑だけどねえ。

気持ちよく高回転まで回せる気がする。

単なる宣伝ですた

アクシスのスーパーアクセル�Uてのは、つまりはスロットルコントローラーと同じだろ？

アクセル開度が変わって、同じ踏み込み量で燃料の噴射量が増えれば、それだけ吹け上がりが早くなるわな。

>>58工作員なのか？

ペダル側曲げて15ｍｍペダルが手前に来るだけだぞ。
んなもんで30000円ってアホかと。

曲加工自体、金属疲労が確実に起きてるわけだし、だから補強棒溶接してるんだろ。

支点と作用点が変わってないんだから、ペダルに社外のペダル15ｍｍ盛りゃ出来上がりだよ。
んなもん2000円で自作出来るわｗ

ETCカード入れた時の緑のランプが夜だと眩しいです
視える位置にないと駄目だったんだろうけどもさ
足元からすっごいアピールしてきやがる

>>59
溶接工、乙

>>59
>ペダルに社外のペダル15ｍｍ盛りゃ出来上がりだよ

根本的に間違ってないかい？

>>62
間違ってないと思うけど
ttp://gfourone.exblog.jp/4320681/

うわぁ、なんつう詐欺商品ｗ
知らんかったわ。教えてくれてありがとう。

アクセルベダル換えて車のスペック上がるんだったら苦労しねゎ

>>53
ありがとう。アクセスぐぐってみます。
効きはそのままでもいんですけど、初期制動だけ抑えたいんですよね。

>>50
お大尽はｶｴﾚｗ

詐欺アクセル買ってやれや

>>67
詐欺に詐欺重ねるくらいなら円天かうわｗ

白RS乗り
今朝MC前の白RS見たけどやっぱ今の方がイイネ!

11/23に契約した勇者CVTの納車が12/4に決まった。わくわく。
無限のドアバイザーとマットは間に合わなかったけど。

>>70
勇者CVTﾅｶｰﾏ　(´0`*)ﾉヽ(´▽｀)
うちのも無限ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰだけ間に合わなかったよ
今週には物が来て付けれるみたいだけど
また店に行くのめんどくせーｗ

めんどくさくはないが、まんどくさいと思っている

11月半ばにRS契約して納期は1月って言われたんだけどディーラーによってそんなに差があるの？

在庫の中にお好みのものがあれば早い
なければ生産なので遅くなる

って認識してるんだがOK？

290:2010/12/01(水) 17:57:55 ID:292p/XOg0 (1)[sage]
Fit乗ったら負けかなぁって思ってる 291:2010/12/01(水) 18:05:17 ID:1U1jEXny0 (6)[sage]
ただ、289 みたいにムキになってフィットを否定しても負けかな、と思う
295:2010/12/01(水) 19:52:45 ID:VCSKwr/h0 (3)[sage]
まぁまぁ、ここは皆で仲良く…
Fit買おうぜ！ 296:2010/12/01(水) 20:10:09 ID:FR0VR6I70 (1)[sage]
また足回りの硬さでボディ剛性語る奴かよ 297:2010/12/01(水) 22:02:07 ID:Gqy70sQ10 (1)[sage]
280
い、痛くしないでね… 298:2010/12/01(水) 22:42:15 ID:+Oxwh7kDO (1)[sage]
またもやFit買えって流れｗ
おまいら本当に好きだなｗｗｗ
285
Fit RS買え 299:2010/12/01(水) 22:45:14 ID:Dqp+YYJ20 (1)[sage]
いや、FITもスイフトも試乗した俺が言うんだから間違いない
FIT買っておけ。 300:2010/12/01(水) 22:46:27 ID:POMLMp5b0 (1)[sage]
待て待て待て！
通りすがりのカプチーノ乗りから一言
Fit買え 301:2010/12/01(水) 22:49:14 ID:lR5Hm5uq0 (1)[sage]
確かにFitは、イイ車だね。
Fit買っとけ。 302:2010/12/01(水) 22:54:46 ID:1U1jEXny0 (6)[sage]
人に勧めるんだったらフィットだな

スイスポスレよりｗ

皮肉って言ってるのか知らんけど
ＦＩＴノリはスイフトごとき眼中に無いからな
ＳＵＺＵＫＩとか二流三流メーカーっしょ
軽自動車でも売って炉や

値引き七万円て
ふざけてる

６速が決め手だった折れにその他車種の選択しなんぞ無い
Fit乗りでスイフトを意識する人は少ないがスイフト乗りでFit意識する人は多い気がする
Fit乗りからすりゃ勝手にやってろって思う

>>77
OP何もナシ、下取りなしだとそんなもんじゃね？

20万円は引いてもらいたい

>>79
いくらあんたがそう思ってても、何にも無しで20は無理だと思う。

>>73-74
そうだね、うちの場合たまたま在庫が１台あったから早かった。
今の車がもうすぐ車検切れるんで、最初は展示車でもいいかって
話で進んでたけどw

>>69
若い者にはそうなんだろうね
ＭＣ前は他のモデルに比べて
今ほどは主張するデザインじゃないものね

でもオッサンの俺には現行はちょっと恥ずかしい
色も現行はオレンジ以外惹かれるものは無いし
あのオレンジは抑揚が無いのでやはり辛い

おっさんの乗る車じゃないし正解

でもユーザーズボイス投稿してるRSユーザーはおっさんどころかお爺ちゃんになる前の人が多いな
http://www.honda.co.jp/usersvoice/fit/

RSってエントリーカーとして乗る若者とセカンドカー、サードカーとして乗るオッサンの二極化が際立つ

セカンドカー、サードカーだったら普通はRSじゃなくてXを買うよ

>>73
半ばって何日？

確か13日くらいまでならギリギリ12月9日生産に引っかかって年内納車できたけど、
それ以降は12月後半の生産だから納車は年明けだよ

増産せえや

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101203_407365.html

RSは初期型が一番だ、とオーナーが悔し紛れに言ってみる。
少なくとも外観は

俺の中期型が最高よ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018186.html

前期ＲＳ下取り下落加速中

前期RS乗りは次期RSで逆転を狙え

>>86
なぜにＸ
ＲＳオーナーってビギナーの若者か、メインカーは別に持ってるオッサンのサードカーのどっちかだろ？

あんまりRSみたいなキャラの濃いクルマをセカンドカー、サード-カーで選ぶ人っていないと思うよ

オッサンって何歳から？

22歳

俺もおっさんになったってことか

>>98
って事は18で運転免許とって4年経ったらオッサンだｗ

>>90
同意。
俺のは真珠白だから、フロントが垂れ目のパンダちゃんって子供たちに可愛がられてる。

>>96
ﾉｼ
フィットがセカンドカーの家庭はご近所にゴロゴロあるし
意外とＲＳの割合も高いよ
うちは基本は嫁さんの買い物車だが、オレもたまに乗るんでＲＳにした
ＲＳってオレンジならともかくそれほどキャラ濃いとは思わんが…

>>96
一般的には一台しか持てない状況だったらキャラの濃いクルマにはしないな
遊びクルマは二台め以降にするのが普通

遠出、人や荷物を乗っける時はオデアブ
近場はフィットＲＳ

車を2台も持てる環境が俺には信じられない

>>95
だね
うちは、メインは325iと911
嫁さんと息子用にフィットRSだよ

じゃあ俺はS600と328で婆さん用にRS

俺は暴力団の運転するマイバッハ

実家の母ちゃん(68)はメインがオレンジのRSのMTでサブはパナソニックの電動アシスト自転車だ。

遊び車として考えるんだったら、RSはキャラ薄すぎでしょ

↑また来た

何か？

廉価な車種では濃いめな部類じゃないかな
少なくとも今の新車ラインナップではね

RSのカスタム、オートサロンに出ないかな…

>90

オレもそう思う
1型と2型を乗ったが、外観は1型が最もRSらしいと思う

申し訳ないけど、3型に乗りたいとは全く思わない

勇者CVT納車されたー。
第一印象、エンジン静か。ハンドル軽い。サイドミラーでかい。ライト明るい。エンブレよく効く。
ミラーをたたまないとうちの立体駐車場には入らなかった。

そういやｶｰｸﾞﾗTVどうだった？

RS紹介されて山道走りながら批評されてた

マイナーチェンジ前のRSの記憶があまりない
乗り心地が硬い
タイヤサイズのせいか地に足が付いてるというかしっかりした感がある
骨が若干細い感がある
こりゃ(ハンドル)きれるなぁ
なるほど速いなって感じはする
辛口つけるとギアがもうちょっとクロスな感じがあるとよかった
6速がエコノミーギアみたい

>>115
全然申し訳なくない。
欲しければ買ってたから、もっと１型を崇めて３型を貶めてもらっても一向に構わない。

今日RSの6MTオレンジ契約してもうた。展示車なんで納期は2週間。急な話だったんで実感が湧かない。

してもうた　とかまるで悪いことをして後悔してるような感じだな
そんな軽薄な車選びして乗ってるとすぐ事故るぞ

ひょっとして頭悪いんでっか？

アンカーくらい付けた方がいい

>>116
おめ

>>123
ひょっとして頭悪いんでっか？

ID:qfFnub6/0


ひょっとして頭悪いんでっか？

>>121
はぁ？

>>118
松任谷の野郎ｗｗｗ

>>118
FIT特集の次週は新型フェラーリ特集・・・

緩急をつけてるんですね

GF8G STI からの乗り換えだけど、めちゃくちゃ乗り心地いいなぁ。
まだ慣れないので、マンションの立体駐車場に入れるときに何回も切り返してるw
インプの時はほぼ１発で入れてたんだけど。

>>131
インプからの乗換えで、パワーの無さは気にならない？

>>132
さすがにインプみたいな加速は期待してないけど、
山道の上り坂とかは、ちょっとパワー不足を感じるかな。
でもまだ慣らし中でそんなに踏んでないからまだわかんない。

ＲＳの黄色、グラストップを購入。

車が無くても生活できる環境なので、お気楽車として乗ってる。

>>133
「慣らし」なんて言うとまた・・・。

キチガイ隔離スレ生誕1ヶ月誕生祭り絶賛開催中

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289209815/

どうせ200万しない車だと思えば気楽に乗れるよね
本当に昔のシビックポジション

いや、それはシビックに失礼だよ

>>137
大昔のシティポジションだろ

>>139
ID:FXuYTAf+0
お前MTスレで嫌がらせするのやめや
荒れ防止の目的もあってスレ分けしたのにちょっかい出してどーしたいんだよ
そーゆー事すっとお互いが荒れるんだからな

ちなみに俺はスレ主じゃないから噛み付くなよ。
はい、この話はこれで終いだ。

>>140
基地外は隔離スレから出てくんな！！

>>141
人の事を基地外とか平気で書くのは恥ずかしい事だと思うよ

>>136>>141
いまだにそんな不毛な書き込みを喜ぶヤツも同調するヤツも居ないから
なんか、MTの連中ここが嫌で出てってたってより、こいつ等が嫌で分かれたんだろな
俺はCVTだけど話題によっては向こうにも書く
そんな中で心無いヤツ等の揶揄った書き込み見ると不愉快になる
恥ずべき事だと判って欲しい

380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/08(月) 17:22:58 ID:6tTm4DFA0
つまんねー住人どもだな
CVTなんか設定するからこんなヘタレどもが巣食うだよ。

誰かもうスレ分けてくれ！限界だろ
走りたくてMT買った奴の情報がない！
ミンカラもツライチエアロとなんちゃってRの宣伝しかでてこねーしよ。

MT乗りを異端扱いの隔離でいいから、別スレにして欲しいよ。

あそこのスプリングがどーだったとか
エアクリでフィールが変わったとか、そんあ話がしたいオイラはどこで？

>>144
オマエ、ウザイ

>>145
激しく同意
なぜ今更話を蒸し返す
あっちはあっちで頑張ってるんだからもういいよ

>>143
もーお前の持論はあっちでやっとくれ。

>>144
また得意のコピペか‥

>>147
持論何も関係ないよ、向こうにちょっかい出すな、と

それだけだが？

で、VSA車にLSD組んだ奴はいないのか？
付けて良いもんかどうか真面目に悩んでるんだが

ID:ObC+qktQ0がわざわざこっちに出張ってこなければ良かっただけのこと

>>148
こっちに出てくるな、と

それだけだなｗ

>>150
ID:ObC+qktQ0は俺じゃないが
元はと言えば>>136やID:FXuYTAf+0がわざわざ向こうでしつこい嫌がらせを続けてるのが問題なんだろ！

向こうに追いかけてってまで荒らす気が知れん ！

>>151
出てくるも何もハナからこっちなんだがｗ

今まで中立だったが、軽蔑するヤツらがここには居るようだな
出て行くべきはそういうヤツらだよ

ま、そういう事だよな

>>149
みんから見てもらったらわかるけど、LSDの装着率は低いから
インプレは望めない気がする。
CVT車にLSD入れてはいるけど、VSA着いてないんだよ。

>>154
やっぱりそうか・・・

CVTにLSDって、VSA車以上にヤバい感じがするけど、大丈夫？
バックトルクとか油温とかオイルの劣化とか・・・

MT住人ですがお邪魔します
>>149
VSAって左右輪の空転やスリップ等から判断してABS制御するものです
片やLSDは左右輪の空転を機械的に押さえトラクションを有効に路面に伝えるもの。

回転を止めて制御するVSAに対し、回転を止めずに駆動力を出そうとするLSD
相反する働きをするもの同士の組み合わせではないでしょうか？

制御cpuがどう判断するか興味深いですが、VSAの介入が適所で正しく機能しないと思います。

>>151
これですね
『今回からCVTフルードウォーマーと油圧センサーと油温センサーの追加。
ウォーマーは冷間始動直後のCVTフルードの温度上昇を早めることでCVT内部の摩擦損失を低減し、
油温センサーは油圧の制御性を向上することで油圧ポンプの駆動損失を低減する。』

この手の話は薀蓄好きなMTスレで歓迎いたします。
おせっかい失礼しました。

VSA装着しちゃったけど負け組ってこと？
外したり出来ないの？

>>157
つVSA解除ボタン

そのうちVSA義務化だろ？
国交省が検討してるらしい

納車待ちだけど
VSAボタンなんてあるんだっけ？

>>157
タイトターンを前輪でゴリゴリ引っ張っていくような走り方をしないのなら、付いてる事によるデメリットは何一つ無いと思う
不意にトラクションが抜けても何となーく減速しながらラインキープできるあの動きは、人間がどんだけ熟練しようと無理だかんね

雨の日のコーナー中に低めのギアでタイヤが滑りだすまで加速すると、VSA制御が体感しやすいと思うよ
水の抵抗でも受けてるみたいに減速して、タイヤがネットリと地面にひっついて曲がる感じ

ただあのヌルッとした減速制御、走ってて気持ちの良いもんではないんだよね

>>160
右下の方によっぱらい運転みたいなマークのボタンついてる。
それを長押しでVSAオン・オフする。

なるほど
情報センクス

>>155
CVTにLSDですが、オイルの距離管理と油温管理が必要です。
それを守らないと自走不能になる可能性があります。
CVTオイルが冷えてるとコキコキ言いますｗ

>>164
正直CVTにLSDは目を疑った
リスク承知でも、良く組んでくれたね。

一般的にはLSD対応デフオイルはハイポイド75w-90でしょ
CVTオイル兼用出来るものなのかと激しく心配してたけど。

MTでもLSD入りだと対応オイルで冷間時のギヤ入りは辛いものな

初めて聞いたし勉強になったよ！

>>164
組んでから何ｋｍくらい走ってる？

LSD入れてるって人はサーキット走ったりしてるの？

>>165
CVT車用にこんなものがあるんです。
http://www.a-t-s.co.jp/02lsd/carbon_lsd_cvt/index.html

>>166
慣らしを含めて、ちょうど1,000kmかな。

>>167
仕事の足です。
サーキットは、昔バイクで走ってたからどうでもいい。
バイクの時のタイムを車で出そうとすると、
とんでもなく金が掛かるし、フィットじゃターボにしても無理。

>>168
なるほどね。
しかもオイルテストをしっかりやった上での対応表は感心した。
サーキットタイムよりトラクション特性を理解した上で乗り回すには楽しい車になるね。

でも工賃含め15万位かい？これが辛いな〜
楽しさと引き換え、タイヤの減りと燃費落ちはあるよね？

でも、楽しそうだな。。。

>>169
>トラクション特性を理解した上で乗り回すには楽しい車になるね。
まさにその表現がぴったり。
気になるお値段は、LSD単体：14万円。
その他交換に伴う純正部品と工賃を入れるとトータル22万くらいです。

とりあえず、インプレを箇条書きで
【メリット】
・トラクション特性を理解した上で乗り回すと楽しい。すばらしく楽しい。
・足廻りを煮詰めていくと、インリフトするぐらい攻められる。
・直進安定性が向上。特に高速道路でトラクションかけるとわかります。
・機械式LSDのゴリゴリ音無し。特性はマイルドでアクセルで調整できます。

>>170の続き


【デメリット】
・値段がお高い。
・耐久性はちょっと心配。規定通りのオイルの距離・温度管理必須。
　オイル交換のランニングコストは購入前に検討すること。　
　来年暖かくなる前に、CVT用オイルクーラーと油温計が欲しい（前者はあるのか？）。
・ハンドリングにくせがある。特にUターン時はハンドルの戻りにくせがあります。
　慣れれば問題ないですが人に貸すのは止めた方がいいです。
・タイヤはハイグリップタイヤじゃないと、コーナー外側のタイヤが喰いつかない。
・車高調は減衰付きでLSDを活かせる足に仕上げる必要がある。
・アグレッシブに攻めすぎると、ドライブシャフトの破損の恐れあり（FFホンダ車はそんなものらしい）

【保留】
現在、タイヤの減りは走行距離が少ないので不明。燃費は今までと変わりません。

デメリットが多い感じですが、楽しいので個人的には満足しています。
ただ、入れたからって車が速くなるわけではないので、万人向けとは言えません。

>>170
ｻｰｷｯﾄ行かないって書いてたから公道でインリフトって事?

どんだけキレてんだｗ

>>170
おっと22万ですかい。
でもまぁ、ヘタなシャコチョー組みより良いね。

＞直進安定性が向上。特に高速道路でトラクションかけるとわかります。
引っ張り感モリモリですね。
いやいやマジで考えます、ありがとう。

>>172
インリフトは故意にしたわけじゃないです。
ハンドルリングのくせに慣れた頃に、某高速道路ジャンクションの
カーブでトラクションかけたら浮いただけです。限界なんて探ってませんよｗ
ちなみに、免許は黄金色です。

>>173
何かしら問題が出てきたらこちらに書き込みます。
参考になるかは微妙ですが。

>>171
> ・タイヤはハイグリップタイヤじゃないと、コーナー外側のタイヤが喰いつかない。


これが少し気になうな
旋回中の縦トラクションが増す分、横グリップが失われてタイヤが逃げる、という認識で良いのかな？
その程度なら今時LSDとか言ってる馬鹿（俺含）は承知の上だと思うけど、あえて特筆するような
それ以上の「何か」があるのかな？

>>174
そういうシチュエーション含めて 遊べる ワケね。
俺にはメリット享受出来ないな。

無限のリアアンダースポイラーだけ装着したらかっこわるいかな？？

>>175
すみません。それ以上の何かはないです。

>>176
インリフトはやりすぎただけです。
耐久性の面も含めて、まだまだ未知数です。

ＧＳでハイオク入れているエロい人おる？

俺は、エネオスの洗浄と燃費考えてヴィーゴ入れているが、いい感じ♪


加速も気持ちよくなったような。でも、まあプラシーボｗ

そういえばLSDの話は機械式前提で進んでるが、今の時代、もっとCVTと相性のいいLSDってものがあるんだろうな
フィットもウンコ4WDにこだわってないで、寒冷地仕様に2WD＋LSDで出しゃいいのにな

>>179
ハイオクがよりパワーが出ると勘違いしてる奴が多いが、大きな間違い。よく調べてみろ。ガソリンスタンドの店員まで「ハイオク入れるとパワーが上がりますよ」とかぬかすアフォがおる。

本人がプラシーボって言ってるのにツッコミを入れる人って・・・

>>181
>>181
>>181
>>181
>>181

>>179
んなもんで加速良くなるわけがない。

だから本人もプラシーボって言ってるじゃん
もしかして「プラシーボ」が解らない？

ジジイだからカタカナ文字が分からないんじゃない？ｗ

多分ね

せやな

>>179
何にも知らねんだな。ガソリンで加速が良くなるなら苦労しねぇんだよ

まだ言ってるよ
バカ晒しまくりだなｗ

>>190
どうせてめぇも知らなかったんだろw 恥ずかしいよなwwwwwwwwwwwww
わかるわかる、まあがむばつて生きろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

で？
プラシーボの意味は分かったのかよ？ｗ

ID:3BoopAlU0


プラシーボの意味を知らないんだろw 恥ずかしいよなwwwwwwwwwwwww
ばかぁ？あふぉ？、まあがむばつて生きろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

もしかしてマジで知らないのか？
よくそれで >>179 をバカにできるよ┐(´ー｀)┌

で、レギュラー仕様の車にハイオク入れるとどうなるのかわかったのか？その逆の場合は？どうなんだ？？？

ハイオク=パワフルなどと単細胞生物丸出しもほどほどにしとけよ

盛り上がってますな。

せやな
ところでクスコが１２月下旬にGE8 RSMT用のパーツ発売するようだぞ
ttp://www.cusco.co.jp/products/new_products/_rs_ge8_mc6mt_cusco.html

お前等かったらインプレ頼むわ
俺は補強パーツほしいな

ハイオクでパワーは上がらないけど、ある条件でパワーは出るよ。
パワーが出ると言うよりパワーが戻る、かな。

フィットのような省燃費車はギリギリまで詰めたセッティングだから
ちょっとした事でノックセンサーが働き点火時期遅らせをパワーをダウンさせる。
オクタン価の安定しない安売りガソリンや、吸気温度や水温上昇等過酷な状況からノッキングを防ぐ為。

ノックセンサーをなるべく働かせず最大進角を保つ為の保険としてハイオクを入れるのはあり。

走行距離や使用条件で個々のエンジンの要求オクタン価は異なる。
燃焼室やピストンヘッドにカーボンが溜まった様なエンジンは実はハイオク仕様になっちゃてるんだよ。
だから、車によってはパワーが出てように感じるのはプラシーボじゃないんだよ。

フィットの場合はわからないけど、EK3シビックなんかはレギュラー仕様だけど、オクタン価のセンサーが付いていて、ECUにハイオク用のマップも持っていたので、ハイオクを入れるとそれなりの効果があったけどね。

>>194
>>179 書いたのはオレじゃないが、ハイオク=パワフルなんてどこにも書いてないな
「加速がも気持ちよくなったような」とは書いてあるが
そして自ら「プラシーボ」と言って否定してるのに、何なの？オマエ？
ここでオレも含めてオマエをけなしてる奴全員、ハイオク=パワフルなんて思って無いよ
オマエが一人で >>179 を勘違いしてるだけなんだよ
いいかげん「プラシーボ」の意味を調べたらどうなんだ？
オレは教えてあげないけど ｗ

あとに引けなくなったんじゃねぇの？
それとも釣りとかｗ

いつまでやってんだよウンコ

いつまででも続けるよー ｗ

おいやめろ馬鹿

本当、ゆとりも酷いけどあのジジイも酷いな

あ、アンカーミスってた
>>200 の >>194 は >>195 の間違い

因みにブラボー効果とも言われる。
おお、俺のクルマってブラボー♫


さて、風呂入るか。

>>207
お父さん。私の前にお風呂はいらないで！
変なのが浮いてるのが(´・д・`)ヤナノー

それは母さんのだ…。

どっちつかずのちじれっ毛

何のスレだよww

とりあえず、199まではフィットのスレだった。

完全にネタ切れです。
本当にありがとうございました。

そろそろ納車待ちも終わってリアルユーザーは自分のクルマいじりに夢中で2chどころでは無いのだろう。 (￣(工)￣)

ネタ振っても無反応スルーで駄レスには全力で食いついてるようなカス住民しかいない釣堀スレ

もはや存在する意味無いだろ
はよ落とせやはよ
まともに情報交換したいやつはここにはもうイネーヨ
情報持ってるやつも居ない

そもそもフィットなんて脚代わりの車だし
まともな人間はそれほど思い入れなんて持って乗ってないだろ

>>216
vaca発見

>>216
同意。
俺も所詮足代わりと思ってる。
楽しむ車ならもっといいの持ってるし。

分かりやすい自作自演やなー

俺はもっと楽しくて速い車メインだし〜
フィットなんて所詮足代わりの車で〜
こんな安車に必死な連中ってまともじゃないよね〜

よく出来た車だがフィットはしょせんフィット
まともな人間だったらみんなそれ分かってて乗ってるんだろ

そんなムキになって自演連投すんなよw

こんなクソ車のスレさっさと落とせよ
1.3スレだけで上等だろ

で、自作連投君は暇つぶしの相手になるだけのスキルはあるのかな？

>>215君が振ったネタとやらを聞こうか？
どれどれどんな有意義なネタを振ったのかな？

はい、どーぞ！

フィットメインとかありえないっしょｗ

えっ！？

ｵﾏｴ1.3乗りか、通りでトロそうな奴だと思った。俺様のチューンドRSで貴様の速くて楽しいボロ車ブチ抜いてやんよ

>>220
当然だよな

フィットは嫁さん用のご近所用足車だよ
安全性重視でESPを付けるため、RSにしたけどね

俺のメインはｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞ・ﾀｰﾏｯｸSL3

俺のメインはエアフォースワン

ID:/Ux3hoSg0
まず免許取ろう

みんな落ち着けｗ
一緒に踊って落ち着かせろｗ

アブラハムには7人の子　1人はRSで後は1.3　みんな仲良く暮らしてる　さぁ踊りましょ

右手♪　左手♪　右足♪　左足♪　頭♪　オケツ♪　回って♪　お乳♪　揺らして♪　

お乳　プルンプルンプルンプルン♪

>>231
クソワロタｗ

は？ゴールド免許なんすけど？
無事故無違反なめんな
テメーラは半端な車乗っていきがって事故ってればいいよ
俺はそれを鼻で笑ってやる

>>234
ゴールドの原付免許じゃ、いくらフットでも乗れないぞｗ

なんだおまえ？気色わりーな
エスパー気取りか？
残念ながらそういうのは「妄想」って言うんだぜ
相手を自分の都合のいい雑魚とみなして勝手に勝利したと思ってるだけ
俺のメインカーでフィットとか即死だからｗ

俺のロマンスカーでフィットなんか即死w

ID:/Ux3hoSg0


思考回路が餓鬼だなｗ



がんばって生きろよ！

>>236
ところでオマエのメインカーは何？

( ´Д`)y━･~~ 何だ、ゴールド原付免許か

すげぇ、盛り上がってんじゃん？

この時期はじっくりと右サイドミラーを覗いてごらん
ＲＳのちょっぴり太い純正マフラーから迸る水蒸気がいかにも走りそうな感じがしないかｗ


おい！後ろ！
クラクション鳴らすんじゃねえよ！ｗ

あ？ＥＫ９だよ
お前等とか相手なんねーから

EKでフィットイジメるのイクナイ！ (´･_･`)

目糞が鼻糞を罵ってると聞いて

皮肉ってるつもりか？
お前等がゲリクソなら俺は目くそ程度だろうな
そのくらいレベルが違う

まぁお買い物カーでブイブイ言わせてろやｗｗｗ
ウケルーｗ

シビックで有頂天になれるなんて、、、、
免許取り立ての子かな

じゃあぼくのめいんかーはしとろえんじーてぃ！

ID:/Ux3hoSg0


思考回路が餓鬼だなｗ

ID:/Ux3hoSg0 お前前スレでスマートキーだかなんだかでいじめられたヤツだろ
12回も必死でファビョる発言してるとこなんかそっくりだなｗ

＞977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/24(水) 20:28:11 ID:c/vEDGdS0 (12 回発言)
俺が？精神異常者？
ふざけんな
お前等何様なんだよ・・・
全知全能の神のつもりか？
人をそうやってバカにしてよ
何様だよ・・

えっと、よく理解できないんだがファーストカーがシビックでセカンドがフィット？
あ、セカンドカーが何なのかは要ってなかったっけ
シビックがファーストならセカンドカーは何なの？
シビックをファーストにするぐらいだから軽か何かだろうけど

っていうか、まぁシビックがRSより速いのは依存は無い
が、全然負けた気がしないのは何なんだろうな

字、間違えた
依存　×
異存　○

エスパーが多いスレですね＾＾；
勝手に勘違いしててください雑魚ｗ

>>254
で、いつ免許取るんだ？

はいはいくだらん話蒸し返してんなよ
ちょっとは大人になれ（笑）
免許取得とかそういうところに話の焦点が行くってことは
まさかお前・・・ｗ

つまりそういうことですよね

ID:/Ux3hoSg0

おまえ、妄想ばかりしてないで少しは働けよｗ
自宅警備員は仕事じゃないぞｗ
おまえの書く文章は低脳ぶりが発揮されてるぞｗ
お勉強も必要だなｗ
言葉遣いもおかしいしｗ

>>256
ゴールド免許

何このスレ

ま、正直な話自分も含めてRS買ったヤツはEK9が新車で買える時代だったらそれ買ってるよな
ただし新車だったら買ってるけど中古では買わない
さっきからグダグダ言ってるEK9乗りも、自分で格上だと思ってるなら何故このスレに来るのか？
つまるところRSが気になってるって事なんだろうな
今までの経験からいって書き込みに「ｗ」が多いほうが、心情的には負けてるっぽいよな

みんなアホに釣られまくりだなｗ
ちょっとは耐性付けようぜ。

>>179
うちでは燃費が伸びてるね。2割違うから入れ続けてる

二割は凄いですね。世界中探してもあなただけですよ。ははは

スルースキルのない人が多いな
黙ってNGに放りこめばいいのに

【ホンダ】　フィット 73万4392台リコール
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1292480929/l50

バカが毎度毎度いい釣られっぷりだなぁ

あ、シビックさん登場です

釣られてる奴がバカとは限らない
明らかにバカな釣り人をからかってる流れに見えるんだがな

ネタ出るまでの暇つぶし

だそうです（笑）

>>269
知らなかったの？

即レスとかどんだけ張り付いてんだコイツら
ちょっと怖いっすね

しょせんフィット

>>271
お前が言うな

釣られるヤツがバカであることは揺るぎない事実

釣られてる奴ってわざとだろｊｋ

そういうことにしておきたいみたいだけど
どっちもバカなんじゃね

で？
シビックさんは、なぜこのスレに？

誰彼構わずその「シビックさん」ってやつに仕立てたがってる奴はお前か
ちょっと調子に乗りすぎだなどこまでスレ荒らす気なんだ

CVTMTの流れで暴れてた奴の一味だろうけどいい加減にしたほうがいいと思う

>CVTMTの流れで暴れてた奴の一味だろうけどいい加減にしたほうがいいと思う
スマンが何の話の事か分からない
誰彼構わず誰かに特定したがってるのはお互い様のようだな

以前書いてたエアコン絡みの事だけど

・表示が「AUTO」の状態だとコンプレッサーがONで風量が自動調節
・上記の状態で「A/C」ボタンを押すと「A/C OFF」の表示になり、コンプレッサーがOFFで風量が自動調節

さらにこの状態で「A/C」ボタンを押すと「A/C ON」の表示になるんだが
これは風量が自動、、、あれ？んならAUTO表示の状態じゃん？
ってことは「AUTO」ってのは風が自動調節でコンプレッサーはオフ？
このへんのことがマニュアル見ても理解出来ないんだけど誰か解説してくれ

表示が「AUTO」の状態だとコンプレッサーがONで風量が自動調節

皆さんヘッドライトはAUTOにしてます？
俺はしてるんですけど、HIDって点灯、消灯繰り返すと寿命が縮むって聞いたんですが
気にする程でもないですかね、少し暗めの屋内駐車場でも点灯した方が安全ですし

>>281
・AUTO表示→コンプレッサーがONで風量自動調節
・A/C OFF表示→コンプレッサーがOFFで風量自動調節
・A/C ON 表示→コンプレッサーがONで風量はマニュアル調節

これでいいのかね？
なんか紛らわしいわ

>>282
寿命が縮むったってどっちにしろいつかは縮む
それを気にしてトンネルで車幅しか付けないアホとかいるけどさ
そのほうが危ないだろ？
寿命を気にする以前に安全を考えるべき

>>283
やっぱりそうですよね、HIDの寿命考えるより自分や相手の寿命を考えるようにします

ﾌｨｯﾄRSを購入した時の競合車種は？
寺への戦略等で何が有効かな〜とね。

>>285
50万くらいの値引きを吹っかけて『この値段ならこの場でﾊﾝｺ押す。どうよ?』でおｋ?

駄目ならデミオでも買え

>>285
スイスポもヴィッツRSも丁度ない時だからな・・・
競合車じゃないけどトレジアやラクティスのスポーツグレードぐらいしか出すのないか

>>282
ライトのAUTO、普段使った事無かったけど、
先日、東北の温泉行った時、山道でトンネル多くてさ、
せっかくだからAUTOにしてみたら、超便利だったよｗ

トンネルが多い山道だったら、ヘッドライト点けっぱなしでいいんじゃね？

北陸道の富山新潟県境は転倒のまま走ってる

あれほど言ったのに、まだ店頭価格表示出さないですか！もう許さんです！
あんたを許すわけにはいかんです！店頭価格表示出さないで客からたくさんぼったくれるとでも
思ってるなんて頭おかしーよです！あんたみたいなバカ初めて見たです！
あんたみたいなバカ、ゴキブリ以下です！あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です！
氏んでほしーです！つーか、氏ぬべきです！あんたは絶対に許されないです！！
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです！あんたみたいないい加減な客商売
するヤツなど許さんです！キャラメルコーンのピーナッツをケツの穴に詰めて
氏ねよです！！！
今まであんたのスタンドがどんな経営してきたか知らんけど、どーせひどい詐欺まがい稼業
だったと想像出来るです！店頭価格表示出さないことから読みとれるです！守銭奴特有の
匂いがするです！あんたのことが全く理解出来んです！あんたは絶対許さんです！
氏んでも許さんです！地獄で苦しめよです！それでも足らんくらいです！
豆腐の角に頭ぶつけて氏ねよです！！！
あんたもっと現実を知れよです！いつまでも旧態依然の惰性経営してる
場合じゃないよです！でも、もー手遅れです！あんたは何をやってもダメです！
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです！あんたは生まれ変わっても
どうせダメ人間に決まってるです！絞め頃したいけどあんたに触るのが嫌なので
やめるです！でも、あんたみたいなカスは氏ねよです！風呂の排水口に吸い込まれて
氏ねよです！！！
絶対許さんです！絶対許さんです！絶対許さんです！あんたみたいなヤツは
絶対許さんです！早く消えろです！さっさとこの世からいなくなれよです！！！
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです！この
まま生きててもお前にはいーことなんにもねーよです！何でもいいからさっさと
氏ねよです！！！
それが嫌なら店頭価格表示出せよです！！現金フリー価格出せよです！！
数字の横に小さく「会員価格」ではだめよです！！何でもいいからさっさと出せよです！！！
もうどうでもいいならさっさと店たためよです！たためよです！たためよです！
たためよです！！！！！！！！！！！

>>292
正解！

不死鳥号のオレンジのシートにゲリが染み込んでしまったよい

納車されたがなかなか安定してるなぁ
140km程度じゃびくともしないね

俺の、悪魔のＲＳが燃えるううううううううう



誰か、誰か消してクレイいいいいいいいいいいいいいいい

このスレも、もうおしまいみたいですね。 (´･_･`)

　　　　　　　　　　　　　　　　　ーーーーー終ーーーーー

もうネタも尽きたな

愛機のTE37が歪んでた。来月から社外キャリパー大作戦の予定が…
しかも、ラインナップから消えてるし…

RSを初車検でディーラーに出したら、いろいろと交換して11万円なりだったよ！
けっこう高かった

いろいろと交換、って何を交換したの？

>>302
主に大学生の息子専用なので、彼にまかせたから細かいことはわからないけど、オイル、ブレーキパッド、ワイパーなどの消耗品の交換と整備代金の合計
3年弱で走行距離は約25000km
支払いは父親持ちだけどね

>>301
1.5Lの車の車検で11万は普通
全然高くないよ

ほとんど諸費用でしょ
普通車の車検なら普通
軽しか乗ってこなかった人は結構驚くよね

親に払わせてるとか
とんだ親不孝息子だな
大学生で1．5ってのも贅沢な話だ
軽じゃ我慢できんのか

>>303
11万で結構高いって・・・情弱乙

周囲100km圏内に店がないならともかく、
コバックでなく高いディーラーで車検をするのは、
数多く同じ車種を見てるところに任せたいからだが。
他の人はどうかしらないけど。

>>307
>・・情弱乙
これいらんだろ、そーゆーくだらんのつけんな！

>>309
おまえの書き込みがくだらん
たかが２CHでｗ

俺はシビックR乗りなんだが、カーチャンが二代目FITRS買ったんだわさ。
エンジン掛けるとすぐ冷却ファンが回るんだけど、これってデフォ？

エアコンONのままなんだろ

エアコン付いてるだけで冷却ファン回るのか。
ほー

>>303
あなたがその息子ですね

>>314
母親だろｗ

フィット売れているね
家の前にさっそく新車が違法駐車してあったから通報しておいた

おいそういう意地汚いまねはよせ
路駐にもわけがあるんだ！

>>310
情弱って使ってみたかったのかい？
だよな、上からの物言いは２ちゃんでしか出来ないもんな

俺が昔、情弱だったころ・・・弟は、巻尺だった

俺が昔、情弱だったころ・・・父ちゃんは癇癪だった。

母ちゃんは即尺だった。

情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱
情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱
情弱情弱情弱情弱無知情弱情弱情弱情弱
情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱
情弱情弱情弱情弱無知情弱情弱情弱情弱
情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱

　　　　　ーーーーー終ーーーーー

松鶴家千とせって・・・
おまいら一体いくつなんだ？

26

>>301
あんたら親も子供もDQNっぽいなｗ

早速リアバンパーがブロックで傷物に
ケツでけえよ

ダセェｗｗ

先程始めて新RSを目撃。
やはりテールランプをクリアーにしてるからなのか、かなり頭が悪そうに見えた

クリアテールって黒っぽい車体だと浮いてるからあんまり好かん

>>329
それがあるのでタイプRもどきと言われてもホワイトが良いと思う俺。
今は金ないからどうせ買えないけどねw

色的に考えてもモドキですらないとおもうが

>>331
なんちゃってタイプR www という嘲笑と俺のフィットR最高 www というオーナーは嫌になる程見たよ。

速けりゃいいのよ

で、速いのか？

遅い

Xはこちらですか？

>>336　
Xスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290161011/

100キロでエンジン回転が他社5速と殆ど変らない6速
オプションでもスペアがない
いらね。

深夜にもご苦労様

>>338
出たよ。
６速をオーバートップとしか見ず、100キロの回転数が低ければ偉いと思ってるヤツ

てか、MTスレに書けよ
ボコボコにされるだろうけどｗ

回転数云々ならCVT以外ないわけだし

>>340
6速＝燃費ギヤに価値感を見い出してるんならそれでいいんじゃない？

RS… orz

そもそも燃費を重視するならMTという選択は無いだろｗ

別にMTだって実燃費はそんなに悪くないだろ
カタログ燃費はCVTの圧勝だけど

燃費が重要ならＨＶ買えばいいじゃん
あれもこれも最強じゃなきゃダメなんて厨房思考過ぎだろう

トップギアの回転数やら燃費が気になって夜も眠れないようなやつは迷わずＨＶ買うべき

いらねって言ってるんだから放っておけよ

質問なんだけど、メーカーオプションの設定と価格表って全ディーラー共通なの？
俺の行ったディーラーはRSでVSA付けるとコンフォートビューパッケージも一緒に
付いてくるし、逆にスマートキーは付けられなくなるって説明された。
どうせなら全部付けたかった。

車格が低いのでオプションは限定的にしかつけられない糞システムです
豪華装備は300万以上の車でどうぞってこと

メーカーオプションのナビもあえて機能ダウンさせてるもんなー
オデのメーカーオプションナビに満足してるもんで、フィットもあえてそうしたんだが、
社外品にしとけば良かったと後で後悔…

メーカーオプションは大体共通
ディーラーオプションは販社（地域性）によって微妙に違ったりするよ

車格に応じて変えてあるんだそうだ

>>350
埼玉はスポイラーがやたらデカイとか？

じじい乙

>>352
ムートンダッシュカバーとか極太ホワイトハンドルカバーとかもか

新型ヴィッツのジュエリー調デコエンブレムはガチｗ

明日納車だ！

始めての車で楽しみでしょうがない

オメ！

>>355
最初の車が新車か？
大事に乗りなよ

>>356-357

ありがとう、大事にするよ

勇者のCVTだ

一言忠告するなら、年末年始は乗らないほうがいいと思う
車の台数が多いだけじゃなく挙動不審な動きをする車が多くて、普段では考えられないような事故が多くなるし、そんなのに巻き添えを食らって新年早々廃車なんて事になったら目も当てrたれないからね

まあ、乗るのが一番楽しい時期に自粛っつ〜のはサスガに野暮だが、道路と行き先と場所は少し選んだ方が吉。


…って何そろって他人のクルマ心配してるんだw

ってゆーか、>>355が年末年始の挙動不審車になるんじゃないのか？

それ、言っちゃらめぇぇ

車こすってしまった。ディーラー持ってけばいいのかな？
塗装が剥がれて大きな傷が二箇所あるんだけど、何円ぐらい取られる？

>>355
おめ。はじめての車で俺の二の舞にならないようにねｗ

>>355です。
挙動不審者にならないよう気をつけますね……

後付カーナビで17時までショップにお預けになってしまった

>>355
お 俺と納車日一緒だね
俺は初MTだからﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝさせながら走ってるよ

僧侶MT納車まであと1週間wktk
週間天気では晴れるようだからこのまま保ってほしい

質問です。
夏タイヤは16インチ(純正）を履いていて、
スタッドレスでは15インチを履こうと思うのですが
特に問題ないですよね？

全然問題ないです

そこを妥協できるならXでも問題なかったです。

今でも1型RSの外装がいいな
それで装備が15Xだったら、今すぐ買い換えるｗ

前に、「キリ番とったら購入決定」と書きこんで、
数秒の差で玉砕した者だが、覚えてる人いるかな？

昨日、勇者MTを契約してきた。
6台目のクルマ（うち4台が新車）。初の1.5L。

来年も頑張って働かなきゃ

来年にフィットRS買うんだけどMTじゃなくCVTでもいいよね？

まったく問題ないです
むしろ設計思想はCVT用
楽しさを求めるならMTでもいいよって感じで

MTの3速からの加速感は最高に気持ちいいよ
車重軽いからヒュイヒュイ加速する

売却せえ

>>375
同意。正直この車に力強さや加速の気持ち良さは一切期待していなかったが、車重が軽いこともあって、低回転でも結構力あるし、加速も気持ち良い。

>>372
覚えてます。キリ番逃してもやっぱ欲しかったのね (o^^o) オメ
因みに私は勇者カラーを嫁に一蹴されて今も布教活動中です。

>>378
あ、お久しぶりｗ
書き込みが面白かったの覚えてます
たしかしゃべくりセブン見てる嫁さんに
RSのシートの色とかカタログチラ見で
一蹴された方ですよね?ｗ

まだ戦っていたとはｗｗｗ

>>372
おぉｗ覚えてるぞ。
契約オメ

>>379
最後はグリーンのハイブリッドにしろと勧められたへタレ旦那ですw
少々家計が苦しくなり現在計画頓挫中…。

勇者… いいな (T_T)

fit載りは本当に頭悪いね
http://www.youtube.com/watch?v=g6YdagCk2K8

俺もフィットに乗ってるけど、こりゃ確かにキチガイだわ
そのうち人身事故起こして歩行者を即死させるかも
まぁ、俺としては勝手に谷底へ墜落してほしいが

>>301
遅レスだけど、ディーラー車検でブレーキ系の部品とか
最低限の交換だったら全部で75,000円だったよ。

下回りスチーム洗浄＆錆び止め、エアクリもいらん。

フィット乗りはコンパクオ最速の座を譲ってはならぬ
それを実践しただけ。
大変結構だ

キングオブレーシングコンパクトは伊達じゃない

ｵﾏｲらもＲＳのエンブレムを汚さないように走れや

ＭＴもＣＶＴも普段は燃費重視で抑えられているから、加速には向かない。

某ジャーナリストは、新型の６ＭＴを「ツマンナイ車」と酷評してたしｗ


でも、ちょっとチューンしてやるだけで、全然フィーリングが違ってくるの

にな。ペダルだけでも、全然違うのにな。

それに気づかず、運転してるやつがかわいそう、ククク

>>388
また詐欺商品の宣伝か
ペダルステー曲げただけのインチキなのはもう知ってる。

詐欺に引っかからないためにも>>59と>>63で復習しましょう。

結局パーシャル域でアクセルの踏み量を増やすのと一緒なんだよな？
全開は変わらない
ちょっと踏んでもグッと前に出るから全然違うように「感じる」が、きちっと踏める人には関係ないと

・・・ってことだよな？

スロコンも無神経にバンバン踏み込める人には関係ないよな?

おまけに ククク だもんな…。

業者レスなのに何故そんなにみんな一生懸命なの？

>>390
読み直したら、フィーリングが変わる って書いてるワケだから、感じる のは正解かもよw

>>393
ヒマなんだよw












俺が… orz

>>382
FITターボってこんなに遅いんだね。

ﾅｶｰﾏが増えたようだ

http://d.hatena.ne.jp/kazaguruma-87/20101228

まあ、いいさ。分かっている奴だけが救われる。ってやつだよｗ


ＮＡのターボフィーリングの加速で、貴様らができない微妙な

アクセルコントロールだけで荷重移動を起こして、県外のインプやランエボを

煽って食ってくるか。



もち、俺の地元のタイトな（３０％中速コーナー）峠でｗ

乾燥路、圧雪路、凍結路、なんでもござれだぜ、ククク

>>398
風呂で溺れて


まで読んだ。

>>391
中低速でガバ開けになるスロコンの方が無神経にふさわしいと思うよ

車が恋人って感じやな、坊ちゃん達まだまだ幼稚でレス、アホクサ
俺はモノホン彼女と今年最後のチョメチョメしてくるわ

クスリでもやってるのか ((((；ﾟДﾟ)))))))

>>398
よいこと教えよーか
アクセルペダルをアルミじゃなく銅にしてみな、レスポンスが上がるぞ！
銅は2枚構造にして間にトルマリンの−イオングッズを挟むのがコツだよ。

あとね、アクセル踏む右足靴の底を厚いものにすると良い
5センチぐらいゴム貼っても良いかな
でも、これは重大な欠点があって、車降りてから歩きづらいんだよね。。
ま、これは俺だけかも知んないけどね。

ま、騙されたと思ってやってみなよ、インプ、ランエボ敵じゃねーって感じだよ

>>403
貴様には、運転技術の緻密さが
全く分かってないみたいだな。シビアに
タイムを詰めていく厳しさ、そして
峠で4WD車と命のやりとりをする怖さを。
まあ、一生かかっても到達できない境地では
あるだろうがな、ククク

話題についていけん…。しばらくROMに戻ろう。
・゜・(ノД`)・゜・。

フィットは命を賭けるに相応しい車ってことですか先輩？
そうならば俺も命かけますぜ

>>405
ROMる位なら、ただ頭を空っぽにして


走り込め、走り込めエ

こんな輩がいるからフィットはＤＱＮ率が高いとか言われるんだな…

またこういう事を言う奴に限ってCVT乗りだったりするんだよな
CVTで微妙なアクセルコントロールとか言ってるとしたら、とんだ笑いものだが

だな

>>407
あれほど言ったのに、まだ店頭価格表示出さないですか！もう許さんです！
あんたを許すわけにはいかんです！店頭価格表示出さないで客からたくさんぼったくれるとでも
思ってるなんて頭おかしーよです！あんたみたいなバカ初めて見たです！
あんたみたいなバカ、ゴキブリ以下です！あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です！
氏んでほしーです！つーか、氏ぬべきです！あんたは絶対に許されないです！！
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです！あんたみたいないい加減な客商売
するヤツなど許さんです！キャラメルコーンのピーナッツをケツの穴に詰めて
氏ねよです！！！
今まであんたのスタンドがどんな経営してきたか知らんけど、どーせひどい詐欺まがい稼業
だったと想像出来るです！店頭価格表示出さないことから読みとれるです！守銭奴特有の
匂いがするです！あんたのことが全く理解出来んです！あんたは絶対許さんです！
氏んでも許さんです！地獄で苦しめよです！それでも足らんくらいです！
豆腐の角に頭ぶつけて氏ねよです！！！
あんたもっと現実を知れよです！いつまでも旧態依然の惰性経営してる
場合じゃないよです！でも、もー手遅れです！あんたは何をやってもダメです！
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです！あんたは生まれ変わっても
どうせダメ人間に決まってるです！絞め頃したいけどあんたに触るのが嫌なので
やめるです！でも、あんたみたいなカスは氏ねよです！風呂の排水口に吸い込まれて
氏ねよです！！！
絶対許さんです！絶対許さんです！絶対許さんです！あんたみたいなヤツは
絶対許さんです！早く消えろです！さっさとこの世からいなくなれよです！！！
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです！この
まま生きててもお前にはいーことなんにもねーよです！何でもいいからさっさと
氏ねよです！！！
それが嫌なら店頭価格表示出せよです！！現金フリー価格出せよです！！
数字の横に小さく「会員価格」ではだめよです！！何でもいいからさっさと出せよです！！！
もうどうでもいいならさっさと店たためよです！たためよです！たためよです！
たためよです！！！！！！！！！！！

俺の代わりに誰か読んで〜

>>411

あ
あ
思
あ
氏

まで読んで縦書きじゃないのは分かった。

今帰宅。今日は県外ナンバーが多かった。

初めに銀の車高調入れたＣＲ‐Ｚが、爆音まき散らして煽ってきたから、並ばせて
コーナーで撃墜。横で見ていて、まだ踏まないのか？って顔しながら、向こうは
ブレーキを相当手前でかけていた。
俺は、もちろんきっちり荷重移動で内側を理想的なラインで、抜ける。

次は、青いランエボ�X。こっちは、もう雪遊びに来た風で、俺を見るなり

パッシング＋猛烈なビタ付け。

なので、一回抜かさせて、再度仕切り直し。そしたら、中速コーナーで
少し内側を開けたので、ノーズを滑り込ませ、あとはＮＡ特有の微妙な
アクセル技術で、相手を踏ませない。あとは、抜かしてしまえば相手は、
ヘアピン区間は手も足も出ない。

しまいにはとっ散らかっていくしｗ

公道最速が泣くよな、あれじゃ。こっちもシビアな足回りとエンジンだから

まあ、いい勝負か。しかし今日は歯ごたえなかったなあ。

>>406
自分の愛機に少しでも疑問を持ったら、もう走ることはできない。
命を乗せて走れる車だと思えば、それは既に立派な戦闘機。

もちろん、手足のように動かしてこその話だけどな、ククク

そういえば昔模型屋のCMで「俺の部屋はコックピット」ってのがあったな
戦闘機と聞いて何故か思い出した

>>414
お前ほんとに荷重移動って何か知ってるのか？
動態の置いての物理的現象だぞ。

荷重移動を起こす為の一定の操作は車では三つの要素がある。
ある操作の後に現象として起こりのが荷重の移動だよ。

文面で簡単に形容詞として使うには間違ってるな。ククク。

キモい

>>414
お前動いてない時の車の荷重点ってどこに存在するか知ってるのか？
車内の３次元空間にあるんだぞ、その荷重がどこに移動しその事により車がどうなるかイメージ出来てるのか？
三つの操作と時系列に起こりうる荷重の移動を利用してのドライビングとは
操作に拠る荷重移動と荷重移動に乗じた運転操作を適時適応させるもの。

>運転技術の緻密どうの言ってるが、お前の速さは想像内のものだろう
説得力がなく破綻した浅はかな文章では空想にしてもつまらない。

もっと頑張れ！

>>418
ジムカーナやサーキットの走行会に行くと、お前みたいに能書きだけは立派だけど、実際に走ると全然なってない奴がいくらでもいるよ
そんな事をいくら言葉を尽くして語ってみたところで、お前が速いってのはでっち上げじゃ無いって事の証明には全くならない
だからそんな事を自慢げに語るのはみっともないから、やめろよ
語れば語るほど逆効果だ

理屈は言えなくても使いこなせるそれが物理学
能書き好きは案外ボールの描く放物線がわからなくて
キャッチボールもうまくいかなかったりするもんだ

ま、それでも頭で理解できてたほうがサスペンションのセッティングとかする時は、話が早くていいけどな

>>415
模型のつばめやだな
YouTubeで見れるぜ

>>419
俺は青RS＠羽根をからかってただけなんだが、何でお前の堪に触ってしまったのか判らん

>お前が速いってのはでっち上げじゃ無いって事の証明には全くならない
これが特に判らん。俺は自分が速いなんて一言も言ってないが？

>>419
誤爆だろうがなんだろうがどっちでも良いが、字で遊ぶココでは能書きはなくてならんもんだろ
車に乗って実践や身振り手振りじゃわからねーだろ

論に対し能書きこくな、は野暮だな〜
ドライビング理論ってのは物理として立派に確立してるものだからね。

>>423
じゃ、>>414 は何？

そして実際に速い事が証明できなければ、多すぎる能書きはキモいだけ

>>407
走り込むのに異議はないが、
命のやりとりしなきゃならん程度なら最初から張り合うなよ、と。

まぁ、そこまで言うからにはエアバッグ、エアコン、内張りレスのどんがら仕様なんだよなぁ？

>>425
>>414は何って何？

俺は>>414をウザイと思ったから>>416と>>418を書いたんだが
そしたら>>419でお前が噛み付いてきた、なんだかな〜

別に俺は速さを証明するつもりも興味もないよ
速さなんてレーサー以外偉くもなんとも無いだろ

って言うか、お前誤爆しただろ俺を>>414と思ってたんじゃないのか？

「ククク」なんて気持ち悪い表現を使うのは一人しかいないと思ってたから、IDを変えて書き込んでるんだと思ってたよ
変な表現、真似するなよ
まぎらわしい

>>428
誤爆かっこ悪くて逆ギレはみっともねーぞ
ほんとクソみてーな低脳ガキが巣食ってるよなここは

文面はお前のほうが頭悪そうだけどな

>>430
はいはい、もうお終い
元はと言えば青RSの勘違いな鼻折る為に書いた事
これ以上は意味無し

まだまだ続けようよｗ

だって肝心の青RSは尻尾丸めて居なくなったし
噛み付いてきた>>419>>425ID:umh/Ei2h0も居ないし

遊び相手が居なくなった俺を遊び相手にするなよ。

馬鹿だなぁ
ID:umh/Ei2h0 は俺だよ
無線LANを使ってネットに繋いでるんだけど、近所でセキュリティ設定してない無線LANを使ってる家があって、自分でも気づかないうちにそっちに繋がってる事がある
そのせいで同じIDで書いてるつもりなのに、知らないうちにIDが変わっちゃうのさ

知らなかったとか、勝手につながったとか言っても
人の家の電波を使うのは犯罪行為。
関係機関に通報しておくわ〜

頭悪すぎなのも程があるなＷ

ID:umh/Ei2h0 =ID:RiLzHaUY0
だと思ったわ、その方が流れからも自然だし
大方電波泥棒しながら今までも自作自演してたんだろうな

自慢しながら暴露とは恥ずかしいやつだ

どこが自作自演？ どこが自慢？
よく読み返してごらん
通報されたところで玄関先で二言三言話してお終いだから、どうぞご自由に

もし、MT乗っててスピード自慢したいならMTスレでやれよな

スピード自慢？
誰が？

>>439
てめーには言ってねーよ

だから、誰が？って聞いてるんだが

>>439
はいはい、お終い
いくらネタなくても十分スレ汚ししちまった

これからオレンジ車でみかん２箱買いに行かなきゃ‥バイバイ

>>416の皮肉のクククが読み解けない人にはわからないんじゃね？

犯罪者には理解出来ないんジャマイカ？

久し振りにこのスレ来てみたら荒れてるな
俺も青のRSなんだがすぐに道ゆずるから煽らないでくれよ

煽らないでくれよ。ククク。





とか書いてみる。

「ククク」なんて気持ち悪い表現を使うのは一人しかいないと思ってたから、IDを変えて書き込んでるんだと思ってたよ
変な表現、真似するなよ
まぎらわしい











とか書いてみる。

話しについていけんな。ククク。






とか書いてみる。

えーと
どうすればいいんだ

たかがフイツトごときで大袈裟なやつらだなw
俺は450馬力、足回りワンオフのフルチューンS15シルビアも乗ってるが、RSなんてなんてただの足車だわ。
少しスポーティなだけで、攻めるとただのフイツトだもんな。
セントラルサーキット1分28秒で走れる本物の車に一度乗ってみろやw

また、残念な人が湧いてきたw

巣へ帰れ。

>>450
あんまり笑わせないでくれよ

俺のLFAと勝負してみるか？

ここに病院を建てよう(・∀・)

冬休みだね

>>451
以前居た、足車君だな
アンティークカーが愛車だったとは
ﾌﾟｹﾞﾗ

また俺が走りこんでいるうちに、貴様らムダな話ばかりしおってｗ
今日も、俺は某峠（もち下り）で黒３２ＧＴＲと、スイスポと命のやりとり
をしてきたというのに。

１つのレスより、１分でも多く走りこめ。
速さってやつは、ぶっちゃけた話経験の量で決まるんだよ。

よく、「あいつの走りは天性のものだ」とかいうの聞くけど、

努力の積み重ねをひっくり返してしまうほどの、天性なんてありえない。
少なくとも、俺は今まで１度もそんなものを見たことはない。


まあ、ここにいるやつらは、脳内厨か無免厨か、よくて所有はしているが

それだけで満足しているだけの怖がりだけだろうよ、ククク

>>456
フィットごときで他車をアンティークカーと言えるとはwww
せめて35GT-Rくらい乗ってから言わないとダセーw

>>457
愛機の改造内容を教えてください。

>>457
改行は最小限でいいぞ。
折角のご高説が読みづらくなるのは残念だからな。ククク。

しまった！ Σ（ﾟдﾟlll）
クククの後に句読点は付けないのかっ‼

>>459
普通にマフラーとエアクリの、いわゆる、吸排気系。
それプラス、ＥＣＵ交換、足回りは車高調でギリギリまで詰めて
コーナリング重視の感じかな。
もちろん、タイヤは１ｔを超える車重を支える、大事なものだから、いいもの
グリップ重視の履いてる。
今は、雪道だからスタッドレスだけどなｗ


別に、その辺のサーキット仕様でも最高速仕様でもなんでもないから。

地元の峠で、それも下りで、命のやりとりをするだけの、愛機よ　ククク

>命のやりとりをするだけの

抜き差しならない関係ですなｗ

>>462
ECUはどこの使ってますか？J'sのECUいいなぁっと思うけど、
PIVOTのスロコンで満足してる今日この頃。
足廻りは、どんな仕様？前後の車高バランスはどういった方向性にしてますか？
ロールセンターアジャスターとか入れてます？
当方、オーリンズ車高調の足を固めすぎて同乗者からの苦情が
殺到した為、仕様変更を迫られています。
ブレーキ廻りはどうな仕様ですか？

>>464
すまんな。
悪いが基本的な情報しか与えられない。なぜなら、どうせ書いても
そのショップの悪口や、「どうせ業者レスだろうよ」とか言われるのが
オチだからな。

まあ、貴様はなかなか文面からして、見込みがありそうな奴だな。
弟子にしてやってもいいぞｗ
とにかく、足回りも固めすぎればいいってもんでもない。
その峠なりサーキットに合わせた、しなやかでいて、しかもロールも
最小限に抑えられる、踏んでいける仕様が一番かな。

まあ、俺につくなら、それなりに教えてやるぞ。ただし、塾代は高いがなククク

青RSだかなんだか知らないが、

お前はずいぶんと偉そうだな。

悪いが、金出されてもおまえなんかに


ドラテク教えてもらうかよ。

糞イニおため

妄想もここまでいくと凄いなW

普段は450馬力に乗ってて、フィットを足車にしてる奴もいるし
フィットで命のやりとりしてる奴もいるし
フィットってつくづくお得な車だなｗ

あと少しで精神病院が完成します

病院？

確かに俺のダチに、下り攻めていて

スピードコントロールにミスって

ガードレール突き破って30m崖下落ちて

下半身不随になったヤツいたけどな。

今はそいつの意思は俺が継いでいる。

青ＲＳ＠羽根つきってフル無限のCVTの奴じゃないの？？

ここ、おもしろいですね。
ところで、質問があります。フィットRSを買ってディーラーで納車前にテールゲートスポイラーを外しておいてもらうことって可能ですか？
しょーもない質問ですみませんが、教えていただけると幸いです。

>>472
今は命のやりとりで忙しいから
また今度にして下さい

俺今度北浜180に挑戦すっから。
朝環でRSなら余裕っしょ

>>471
MTのビギナードライバーに決まってるだろ
荒らすなよ

この動画見てRSのスタビリティの高さに茶吹いた俺参上。
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mi=3595
公道催促名乗る権利あるわ、こりゃ。その後のデミオが酷過ぎて又茶吹いた。
そら、田園調布で歩道に突っ込むわ。マツダはないなと思いました

>>475
同志よ、CVTだからといって
見くびると痛い目に遭うぞ。

某雑誌でもサーキットタイムはほぼ互角。


しかもヒール＆トウをしないで左足ブレーキしながら
コーナーでアンダー消せるから

かなり強い。もちろん、限られた乗り手にしか

味わえない領域ではあるがな

>>476
運転技術も凄いな。さすが清水氏！

口だけ速いヤツよく見ろ
カウンターより高度な予測ハンドル切ってるから
車の動きを先に予測して荷重移る側のタイヤの向きを予め切ってるから
ここまで極限（破綻一歩手前）ではカウンターではもう遅い

その予測が付きやすい車が良いクルマ、安全な車って事だよ。
バランスの良さを見せたフィットだけど、社外足でその高度なバランスを作る事が出来るのか本当に？
大抵は崩して堅く速い気になってるだけの奴がいかに多いか。

チューン自慢はノーマル基本性能を把握しコントロール出来てからやるんだな。

>>476
良い物見せてくれてありがとう

>>466
別に絡むつもりはないが。
イニDヲタがFFはないんじゃない。

青なんとかは、リアシート外してロールケージくらい組んでるんだろうなぁ・・・
つか、あんなんと同色なんですごいイヤ！

俺の弟子になりたいやつはいないのか？
修行が足りないな。

>>480
いやだからリアシートとロールケージとついでにブレーキはどうなってんだよ。

>>481
無理だよ脳内チューンなんだから答えようがない
上でもショップの宣伝と言われるからとか何とかはぐらかしてるな

自信あるセットなら堂々と答えるはず

>>472
可能だと思うけど後から無限リアスボかなんか付ける予定?
ドリルで穴開け必要だろうから付ける予定なら契約の際に注文と取り付け頼んだ方が吉。
値引きの交渉に使えるし、なんかあってもクレーム処理がスムーズかと。
ウィングレスがいいというならアレだがｗ

新型RSと新型MT1.3の違いは？

排気量
グレード名
価格
ギヤの数
装備

などが違う

>>478
＞口だけ速いヤツよく見ろ

そんなの、呼びかけても本人に自覚ないんだから意味ないだろ…。

てか、一言言っていい？
ここで、こんだけ話題になってるにもかかわらず公道でＲＳ一度も見ていないんだが
そろそろＲＳ買ったとか乗ったとか都市伝説に思えてきたｗ

どこの田舎にお住まいですか？
都市伝説は都市に住んでこその話ですよ

なんか俺の偽物が出ているらしいなｗ
年の終わりに、馬鹿だなあ。

しっかりと睡眠を取ることがグッドドライビングを生むことも
分からん貴様らに話すことは少ないがなｗ
明日のたくさん届く年賀状が楽しみだ。

>>476
ＲＳの実力が証明された、素晴らしい動画だ。
まあ、俺と清水氏くらいしかカウンターを当てながら上手に
破綻させない運転はできんだろうがな　ククク

>>487
俺の周辺ではたくさん見たぞ。








ネットの中での話だがなw

>>487
『みん〜』見てみ、オレンジ含め沢山居るよ。
ココにはその連中も少なくないはず、あとミクシも居るだろね

>>489
青っ羽君もどっちかやってるのかな、ククク

青はねさんを低レベルな煽りで煽ってﾄﾞﾔ顔のガキが多いな
くくくとか言って皮肉ってるつもりかアワレだな〜
青はねさんは本物だよ
とりあえず脳内RSオーナーはスレから消えろな
議論の邪魔だから・・・

議論wwwwwwwwwwwwwwwwwwどこがwwwwwwwwwwwwwwwwww

さっさと宿題やらんとママに怒られるぞ

今のが一番の煽りだなw

>>493
学校はしばらく行ってないから大丈夫だって。

>>495
お前みたいのがスレの進行をさまたがてるんだよ自分が何やってるか分かってんのか大人ならそれくらい弁えろガキ

今日もフィットでスイスポ狩る日々が始まるお・・・

>>497
青はねさんの一番弟子の方ですね、失礼しました。
お言い付け通りROMに戻らせて頂きます。ククク。

496でしたね。ククク。

>>492
議論から逃げてるのが青羽根師匠なんだけどな。。。
荷重移動の事で突っ込んだらスルーされちゃったんだけど

オイラみたいな低レベルじゃ相手にしてもらえないって事ですかね？
下々の者の質問には逃げずにお答え願いたいと師匠にお伝え下さい。

貴様らには何を言っても理解できないだろ。

誰にでも分かりやすく説明できないのは、良く分かってない奴に多い。

FITの青色の羽根つきに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもRSなのにCVTだから操作も簡単でAT免許の俺でも乗れて良い。
父ちゃん母ちゃんに土下座して買ってもらった。
納車ついでにかなり無理してダウンサスを奮発した。
ダウンサスはお話にならないと言われてるけど個人的にはレーシでかっこいい。
車高調と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
先輩も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
走りにかんしては多分ダウンサスも車高調も変わらないでしょ。初めての愛車だから
知らないけどダウンサスか車高調かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもダウンサスな
んて買わないでしょ。個人的にはダウンサスでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど地元の峠で８０キロ位でマジで日産GTRを
抜いた。つまりはGTRですらFITのダウンサス仕様には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>>503
神の愛車がFITになっていたとはｗ

>>503
お釣りが多い日ｗｗｗ

議論wwwwwwwwwwwwwwwwwwどこがwwwwwwwwwwwwwwwwww

さっさと宿題やらんとママに怒られるぞ

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。
なんだよ、ダウンサス買ったせいでお年玉なしなのにヒドイゼ。
ダウンサス買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
それから先輩がかっこいいホイールを譲ってくれるって。地元で歴代の走り屋が履いた
ホイールらしくってちょう渋いんだ。88Sって書いてあったかな。なんでも外国のブランドらしい。
就職決まったらアルバイトしまくるぞ。

ところでこの雰囲気はヲレの走りに嫉妬してんのか？なら許すけどさ。
確かにヲレの走りはカッコイイから嫉妬する気持ちも分からないでもないけど
だからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだFITにしか乗ってないから車高調やLSDがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでヲレのFIT最高なの。燃費もいいしパワーバンドに入った時の速さは
本当に凄い。あとみんな信じてないみたいだけど本当の本当に日産GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。命のやりとりをしていてマジで抜いた。

ハイハイ、コピペ、コピペ

>>483
ありがとうございます。
ウィングレスにするつもりなんですが、良くないですかねぇ。

俺の偽物が次々に出てくるな。まあ、俺は心が広いから全く構わんけどなｗ
まあ、許してやる。
ただ、他の、正当に走りを求める奴らを愚弄する行為だけは俺は、敢然と
許さん。立ち向かう。

今日は大変だった。県外ナンバーが粋がってパッシングしてくるから、
少し遊んでやったら、かわいそうに散らしてやったよ。
今日の命のやりとりは、１台も無かったな。手応えない奴らだらけ。

まあ、自主練は怠らないけど。ぎりぎり紙一重でコーナーをかわす
ことが、どれほど難しいか。
「もうこれでいい」と思ったら、その技術の状態を維持することすら難しい
というもんだ。
だから、自分の技術の練度を、１ｍｍずつ、少しずつでも一歩一歩上げて
いかなくてはいけない。
来年も、それを心掛けて走っていこうさ、ＲＳの本当の同志達よ。

それはそうと、今日スキーに来ていた女子大学生たちがコーナーの先で
刺さっていて、困った顔していたので助けてやったよ。
車は、タントカスタム。女子仕様っていうのかな？
仕方ないから、牽引して雪の壁から出してやった。

要らないとは言ったのだが、お礼に携帯と住所と心づけをもらった。
ちょっと大和撫子の優しさに惚れたぜ、ククク
では、よいお年をな！

交通量がほとんど無い海岸通りで高速走行の練習してたら後ろからオデに抜かれた
あの真っ暗な道でかっ飛ばすのは手に汗握ってヤバいな一瞬の判断ミスで死ぬと思った
［命のやり取り］はもっと過酷なんだろうな
俺にはまだ早いな
スキルが無い今やったら確実に死ぬ

しかしこうやっているとフィットRSのポテンシャルの高さが良くわかる
他社の同クラスだったらもっと怖い思いするだろうな

>>511
俺のクルマはポンコツです。生きててすいません！(＞＜)
まで読んだｗｗｗ

>>510
僕の脳みそはババロアです





まで読んだ

.☆.+:＾ヽ(∇＾*)ｏ【♪祝♪】ｏ(*＾∇）ノ^;+.☆.

！！！！！！！！！！あけおめ！！！！！！！！！！

(゜∀゜)o彡°おめ☆

>>510
そいうときは、
「お礼はいらないから、あなたが困ってる人を見たときは助けてあげて」
って、言うもんだ。

てなわけで、あけおめことよろ！




ついでに、アン時の86にーちゃんありがとう！

キングオブレーシングコンパクト乗りの諸君
おめでとう

ｵﾏｲら去年何回ぐらいVTEC発動させた?
俺は20回もないぞ。
本気でSモード使ったのが二回だ。
一万キロ走ったのに

毎日。クソ田舎で通勤してるんで。

まだ1回も。

フィットの航続可能距離表示はそれなりに正確らしい？
ttp://blog005.rairaitei.co.jp/?cat=16&paged=21

あけおめ
オレンジのシート以外を選択できてVSAとスマートキーが同時に搭載できるようになったら
すぐ購入したいけど強力なライバル車がないと無理かな

そういえばVTECって何回転から変わるか知らないやｗ

>>523
J'S RACINGのサイトを見ると、5400rpmらしい

>>524
ありがとう（＾＾
結構上だね。固着しないように毎回使うようにしよっと。

>>524
ってことはトルクピークはVTEC変わる前なのか・・・。

ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200710/09.html

>>534
結構上までまわさないとダメなんだね
町中だとそこまでまわす事まずないし、高速の料金所ダッシュでもそこまでまわさないでも十分だしな
もうチョイ下に設定してくれればいいのに

チョイ下に設定してもエンジン特性的に意味がないから今の回転数なんでしょ
下手に下側にしたら切り替わり回転数のトルクが細くなってしまうはず

ショートパスｋｔ

>>573
エンジン負荷などに状況によって切り替え回転数が変わるらしいエスよ
だから何回転で切り替わるとは言えない

>>531
予知能力者見参！
しかも
>変わるらしいエスよ
自らがエスパーと含みを持たすとはオヌシなかなか！

切り替え回転数の最適時を自ら判断するとはフィットもなかなか！

ＶＴＥＣまで回したけど良く分からんかった

ＣＶＴ前提なら思いっきり高回転型にするか低回転トルク重視かどちらかに振り切らないと駄目だな。
器用貧乏になる

と、リアル貧乏が申しています

VTECまで回したけど
今日なんとなく分かった
一速で上まで引っ張るとVTECポイント辺りで少し伸びがある

まだ５００キロ未満で慣らし中だけど結構回してるんだよな
ぶっこわれたりしないかな？ｗ

しないよ

ＲＳはそんなに柔じゃないＹＯＮＯＷ！

VTECいいたいだけだろｗ

２ｃｈって何年もやってるけど稀によくわからん奴が絡んできて焦る

何年もやっててそれじゃ、相当痛い奴だな
２ちゃんねるでそうなんだから、リアルは社会不適合者だろ？

それほどでもない

ID:MXhQyf/00
こいつ面白いなｗ

あっそ

建設的じゃないスレだなぁ
もっと馴れ合えよ

２ちゃんねるで建設的って・・・
気持ち悪いだけだろ

年末に納車されて乗り回してきたYO!

初めてのマイカーなんだが、VTEC入るとかなり速くないですか？
VTECって二段階で加速する感じとかターボみたいで最高です！
といっても、ターボ乗ったことはないのですが。。
正直、普段乗ってて8割の他車には負ける気はしないですね。
発進から100km/hまでの加速って体感的には5秒くらいと思いますよ！
意外にフェアレディZ34といい勝負するかもしれませんね！
諸費用いれて200万円超えは学生には辛かったですが、親借金してまで買った価値がありました。

とりあえず、湾岸線を飛ばしてしばらくしたら首都高でも走ろうかな。
フィットで最速C1ランナーってカッコいいかも、笑

せやな

車高を少しだけ落としたいのでタナベのNF210を装着しようと思うんだけど
乗り心地はどうなんでしょうか

最悪になる

お前の性格がな

>>547
地上の戦闘機。俺の龍って感じだよね。
まずはじめに、ホンダのエンブレムを赤色にしようぜ。

タイプRにコンプレックスでもあるの？

>>547
レスの最後にクククと入れるとスピードの向こう側へいけると思うよ。

リアシャフトからクククと音がする

俺は腹から

クククと言いながら運転してみたけど
スピードの向こう側に行けませんでした
その向こうにはなにが見えるんでしょうか？

田舎だと池とか川とか田んぼとか
都会だと頑丈な構造物が多いから、大抵の場合あの世だね

まぁがんばれば竜のウロコくらいにはなるかもなｗ

お前ら湾岸大好きなんだなｗ

湾岸？
何それ？

昨晩湾岸で俺のターボチューンのRSでBNR34ぶち抜いたヨ。

こんな安い足車で何をいきがっているんだかｗ

>562


　ほほ〜わざわざそこ迄するなら最初から違う車を買ったらどうだい？

　

>>563
たとえ安い足車でも、オレはコイツがいい。
ただ、それだけだ。

そうさこれからが始まりさ、、
オレとフィットの湾岸ストーリーがナ、、、！

今日はアルベルトのSと命のやり取りをしてきたぜ

奴も腕には自信があったようだが俺のRSの前では相手が悪かったようだな

ククク

誰か、ククク用のスレ立ててやってくれ

>>567
ホイ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289209815/

>>568
何がホイだよ
つまんねー返しだな

さすが価格コムのスーパー馬鹿アルテッツアさんだなぁ

vitzRSとの比較で

エンジンパワーはカタログ上はフィットが上ですが高回転まで回るように
してエンジンパワーを稼いでいるようにも思えます。
常用域でのパワーの比較の方が重要かもしれませんね。

意味不明？こいつマジでアホ？

　それよか無限のマフラー入れた奴いる？

　純正でも満足なんだけど地味に気になる！

寒い季節だから毛糸のマフラー買うほうがよほどコスパ◎かも？
ＮＡエンジンだと、まぁ、排気音だけは変わるってのは間違いないな
・・・ところで、女子高生の前でエンジンカラ吹かししてる奴ってｗｗ

>>572
自己紹介乙

>>571
新規制のマフラーには何も期待してはいけない
パワーも音量も変わらず、変るのはちょっとの見た目と音質と貯金残高。

RB26に載せ変えた
超パワー感やべぇ
一瞬でレブまでぶち回る

誰か蝿叩き持ってないか？

>>575
そうだ、それが竜の鱗だ・・・ククク

龍の方が強そうじゃない
ヒッポキャンパスの方だったらすっげー小さい鱗だし

オイル交換した
試しに5W-30を入れてみたら目に見えるぐらい燃費悪化してﾜﾛﾀ
高速走行はリッター3kmぐらい違う
次から0W-20に戻すか・・・

無知乙

はい

まさかここまで省燃費オイルに特化されてるとは知らなかったわ

長くの乗るなら次からとはいわずにすぐに戻すことをお勧めするよ

>>584
お前が無知だろ
取り説見ても1.5は5W-30は対応だよ！

>>579
しかし３ｋｍまで違うと言うのも一概には信じられないけど、夏だったら差ほど変わらなかったかもな。
壊れる事も痛む事もないから心配要らないよ。

ちょい補足
5W-30は対応ではあるけど、走行距離の少ない個体、人載せて高負荷運転もしない
ましてや冬環境では、あえて5W-30を選択する必要性は無かったとも言える。

>574

　やはりそんなもんか。

　まあマフラーだけでパワーＵＰなんて期待はしてないが付けてる奴はいるかな？と思った次第だ！


　
　ちなみにシフトノブ変えた奴いる？？

　代える気は無かったがそれとなく外してみようとまわしたんだが・・・・・・ブーツが一緒に回ってしまって良くわからん
かったから直ぐやめたんだが・・・・・・

　外し方か何かあるのか？

>>585

ブーツを少し剥くと銀のリング？部に四角い小さい穴がある
そこに配線マイナスを突っ込んでツメを外す、片方から突っ込んでもいけたよ
他のノブ付けるなら1.3用のブーツとS2000用のロックナットもあったほうがいいかも

http://minkara.carview.co.jp/userid/867959/car/734646/3330235/parts.aspx

>586

　サンキュー

横殴りの雪の厳しさを具象化したように閉鎖された峠
ﾎｰﾑ

俺は暖かい車内への執着を捨て、気合を込めてドアを開ける
ﾍｳﾞﾝ

吐いた息は白く、それはＲＳのエグゾーストと見紛うばかり
ﾊﾞﾃﾞｨ

さて、この野暮なこいつを押しのけ、嫉妬する雪に2人の蜜月を見せつけるとしよう
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　qqq

俺の知ってる奴にもこう言うのがいるんだけど
どことなく変わってて、本気で友達にはなれないんだよな〜
他の友達も口に出してまで言わないけど、
大人気無いような何か違った感覚に少し距離を置いて話してるよ

いま思いついたんだが
実際、こんな風合いの書き方でメール送ってくるんだわ
俺も他の友達も、なんて返事したらいいか分からないから
メールはこなかったことにしてるよ

>>590
思いついたんじゃなくて、思い出したんだろ

>>591 訂正ありがとう

スタッドレス履いてる人、効きはどうです？
個人的には滑りやすい気がしてます。

もともと乾燥路面のためのものじゃないし。
新潟に住んでますが、雪や凍結状態での使用割合の方が少なけど、いざというときには必要だし。

どういった状況で滑りやすいか書いてないし。
スタッドレスの銘柄も書いてないし。
タイヤが新品か中古かも分からないし。

免許取ってから書き込めよ。

>>595
前3行は>>593の情報の足りない質問に対しての正しいレスであったが

最後の一行はその正しいレスを台無しにしてしまう程愚かな蛇足だな

>>593
乾燥した舗装路ではものすごくグリップ落ちるし磨耗するよ。
積雪、アイスバーンに特化したタイヤだから、雨天でもきついかもね。
シーズン中何度かしか雪道走らないなら、ミシュランとかピレリが
いいと思うよ。国産は乾燥路で恐ろしく減るし。
そういうおいらは、北陸でミシュラン履いてるけどね。

スタッドレスは通常の乾燥路だと夏タイヤと比べるとグリップ落ちますね

雨は更に顕著に落ちますね


　比べるタイヤにもよるけどね

ヤホーのワゴン版プリウスの動画見てコイツを急激に思い出したぜ。


http://www.youtube.com/watch?v=4taO108FOmg

http://www.youtube.com/watch?v=8KJsjZ2e65A&NR=1&feature=fvwp

http://www.youtube.com/watch?v=xr4xcxy4H0U&feature=related

>>594-598
タイヤの事書き忘れたのに、みんな親切にありがとう。
タイヤはダンロップ DSX-2　175/65R15で、もちろん雪道の話です。
FFもハッチバックも初めてではないんですが、なんかちょいちょい滑ってるような雰囲気です。
フロントが軽いのか、それともVSAの感触なのかな･･･

>>600
糞ダンロップだからだよｗ
まぁ、他のメーカーも国産は大差ないけど

revoGZ1択でしょ
たいして値段変わるんでもなし

スタッドレスはハンコックとかでなけりゃ、おまかせだったもんで（＾＾；
てか、滑るにしてももうチョイ楽しめる滑り方ならなあ、と。

滑るのを楽しみたいなら、VSA付けない方が良かったんじゃないか？

おおー！
両スレとも同時にＶＳＡの話題が出た！

ウゼーよ
あっち（隔離スレ）にだけ行ってろよ

マルチウザ!

>>604
ぼー、っと乗るときはあったらいいかと思ったんですよ。
もちろんOFFに出来なかったら付けなかったですけどね。

ぼーっと乗ってる時でも特にいらないだろ

ボーっとべた踏みしてるかもしれんｗ

>>610
免許取ったばかりの頃、それやってしまった事があるｗ
夏エアコンの付いてない車でさんざん工事渋滞にはまって工事現場抜けたら風が気持ちよくって、暑さでやられてボーっとしながらアクセル全開しちゃって
そしていつのまにか一般道で120km/h、長い直線の後50km/hぐらいで曲がるカーブがせまってるのもすっかり頭から抜けてしまってカーブに入ってからパニック状態に
なんとかどこにもぶつからずに済んだんだけど、何回思い出しても恐くなる

いっそのこと

雪国で車高落としている人、お腹とかバンパー雪で擦ったりする？

>>613
たりめえだろ

ラッセル車乙

ライセンスフレームは北海道では必須
ところで>>615はIDがなんか惜しい

シリコンパワー、モノアイ風デザインのUSB 3.0ポータブルHDD
http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/420/843/html/1.jpg.html

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/color/image/color_pic_02.jpg

ウン、色は一緒だな
次行ってみよぅ〜！

ＭＣ後のバネレートって何Ｋ？
結構硬いような気がするけど、２Ｋ前後のダウンサスなんか入れた日には、ノーマルよりフニャフニャにならねーのかな？

ｍｃ前のRS　かなり安くしてもらったから買うかどうか考え中。
ｍｃ後のGの新車とどちらにするか、値段は同じ位。

このスレでG薦めるヤツはいないでしょ

1.3Lで不満が無ければ新車のGもいいんじゃね？
今の1.3Lモデルは高速を走り続けるんでも無い限り十分な性能だっていうしな

うむ、そこを迷う時点でRSである必要は無いって事だな
1.3をすすめるぜ

これで決めろ
http://www.res.kutc.kansai-u.ac.jp/~murata/Labo/amida94/amida94.cgi

>>622
高速も充分と言うか、高速のが元気じゃね？1.3
街中はややだるい

違いは燃費と重量税か。
そこんとこの維持費の差を気にしないならRSにすれば？
防音材の量が違うし、エンジンの余裕が違う。

MC前のRSも新車の在庫車なんでしょ？

>ｍｃ後のGの新車
こうか着てるんだから
中古ジャマイカ？

mc前のRSは、元試乗車らしき登録8か月目の中古
MC後のGスマートは新車です。

試乗車はやめておけ

オートエアコン、HID、16インチアルミ、4輪ディスクブレーキ、革巻ステア、ステアのテレスコ、+200ccの余裕
が必要なければ、Gスマートで。

試乗車か…走行距離以上に痛んでる車が多いって聞いたことある
HIDとオートエアコンは捨てがたいがなぁ

座面をあと５ｃｍ低くして、パワーシートにして欲しいな
他はこの値段なら満足だ！

>>632
座高何センチあるの？

パワーシートは全リキで要らねえ
あれの良さがビタイチ分からん

メチャクチャ重いしな

170cm胴長短足の俺ですら、足元狭いと思うよ
おまえらはどうですか

>>632
全く同意
多少値上げしても構わない

>>634
走行中に微調整できるの便利よ

>>635
パワーシートっていうよりパワー喰うシートって感じだよな

パラーシート要らないといってるやつは、付いてる車に乗ったことない貧乏人だなw

パワーシーとごときで貧乏人って頭沸いてるのかｗ

何に優越感や劣等感を感じるかはホント人それぞれだな。

親父の車がパワーシートだが、全く良いと思わんぞ
走行中に微調整することなんて殆ど無いし、コンパクトにあんなもん付けたら、無駄重量以外の何物でもない

何よりあの調整時のかったるさが嫌だ

お前ら釣られすぎ。

パラーシートってなんだよwww
コーヒー吹いたわ。

座席が射出されてパラシュートが開いて・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜｀Д´;> ｱ、ｱｲｺﾞｰ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　。　　　　|＿＿|　　　 。
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 (⌒.| l l　|⌒）　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 （（（ 　| ll ||　　））　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　（　）　从| ll ||　））⌒）））　ドゴーン！
　　　　　　　　　　　　　　　　（(　）　））∧_∧））　））　/ヽ）
　　　　　　　　　　　　　　　((（　）　） ＜｀Д´;>　））⌒））））
　　　　　　　　　　　　　　＿＿,,.''──"￣￣ヽ──ゝ＿＿＿＿
　　＿＿　────￣￣￣/　|　　 |"　　　ヽ|＿＿| 丶─-、,￣￣┬────
　　￣￣￣￣┬￣.,o、| |,o、|　.|￣ 丶　。　 ﾉ.　　 ｜　.| ,o、| |,o、,o-,o、
　　　　　　　,o-,o、 ��⌒ヽ　丶ゝ＿ﾉ ､＿_ ノ ゝ＿ﾉ　ノ　��⌒.ヽ
　　　　　　　　　　　 ゝ.,ﾟ,,丿O|─│─┘　 └─|─ |,O､ ゝ.,ﾟ ,,丿

パラーシート、ふいた！！w

>>639
ドイツ車はポロのような大衆車クラスでも、６か７エアバッグ、ESP、４輪ディスクブレーキのような生命に関わる重要な装備は、全グレードで標準装備

一方、パワーシートとかキーレスエントリーとかクルーズコントロールとかなぜか６人分のドリンクホルダーとか、あってもなくてもどうでもいいような装備だけを自慢するのが国産大衆車だな

ドイツではサイドエアバッグの装備が法律で義務化されてるんじゃないか？
詳しいことは知らんけど。

>>648
さあ？
フィアット500やMiToのようなイタリアの大衆車でもサイドエアバッグやカーテンエアバッグが標準装備だよ

日本は子供を抱っことオンブしたまま運転するようなバ母ちゃんがいる国だしね。

>>647
お前はなんでこのスレいるんだよ。
スレちがいだ、バカ

雪国の人に聞きたいんだけど、
以前のＨ４とかフィラメント・ランプなら熱で氷や雪も解けたけど、
最近のＬＥＤなんかはどう？、やっぱり凍ってしまうかな？

>>652
HIDでも凍る

ＨＩＤも凍るよ

ていうかLEDのヘッドライトなんてまだ一部mの高級車にしか採用されて無いだろ
無用な心配ってヤツだろ
確かリプレース品でも無かったと思うが

無限のフォグがLEDだけど、そこは雪が溜まる場所だから多分使い物にならない
雪国のフォグはファッションじゃなく大事な前照灯、雪面には黄色バルブ最強

ちょうどフォグの話題になってるので便乗
現行（MC後）RSのフォグに使われてるバルブはH11でおｋ？
店に置いてある対応表を見ても未対応のマークばかり並んでて確証が持てない･･･

>>657
H11だけど
未対応にしてるのは高効率バルブじゃないかな？
55wの消費電力で明るさ80w級とか100w級とかのやつ
それなりに発熱が多くなるから、レンズや筐体への熱変形への懸念かと思う。

あぁ、みんなごめん！！
>>652でＬＥＤって書いてしまったけどＨＩＤの間違いでした
たいへん回答しにくいことだったって思うよ、悪かったです

ＲＳは「トヨタのＦＦ車で一番良い」となる。
同じヴィッツでも見事にハッキリ違うのだ。足回りの担当をしているエンジニアに聞いてみたら
「そうなんです。ＲＳはコストもしっかり掛けています」。プリウスもヴィッツのＲＳくらいに
なったら言うこと無しなんだけど。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-517a.html

タイヤ205にしたらどの程コウナリングスピード上がるんだろ？

日本語でOK

燃費と加速が悪くなるだろjk

それもこれも185/55R16なんて珍サイズを採用するから・・・

>661
　それ素人ムキだしだぞ

>>662
コーナリングスピートだろ。別れよ。
それでどの程度あがるのよ

+5.4%

ひき逃げ殺人犯ども乙

アホ乙

>>666
なんでコーナリングスピードあがる前提なんだよ
太けりゃ上がると思ってんの？

アホ臭いヤツだな

上がる。
昔にシビックだったかで2サイズ上まで比較した記事読んだことあるけど太さに比例して
旋回速度は上がってた。その代わりハンドルは重くなる。
もしかすると路面やコンパウンドの硬さによっては食いつきが悪くなる事があるかもしれないけど。

>>670
単純に上がるよ
だから競技ではタイヤサイズに関する規定がある
ハンドリングは悪化することが多いけど

２０５まで太くしちゃったらさすがに発進・加速がもっさりしそう。

205にしたら燃費2Km/l落ちたよ。

俺は195/50にした
街海苔で205だと流石にオーバーサイズだろうと思ったからね
燃費は気にしてないから不明

コーナーリングをブレーキポイントからクリップ超えて加速しある一定の直線部分までとしたならどーだろう？
旋回横Ｇに耐える横グリップが上がり、結果旋回部分だけのスピードは上がるけどコーナーの曲率にも依る。
ジムカのような超タイトならどうかな？
誰でも太くすればどこでも速くなるって短絡定義しちゃって良いのかな？

ヘタだとグリップ過多によるブレーキング現象（ハンドリングでこじる）
加速の踏み込みポイントだって変わる（横グリップに食われる）
うまく繋げないと、総じて速くなるとは言えないんじゃないかな？

タイヤを替えるだけ、って事なら否定してみるよ。

そういう話なら場合分けをしてくれよ。
車単体では速くなる。
よく意味が分からないが、ヘタッピだとそのブレーキング現象とかいうやつで遅くなる。
というふうに。

ヘタだと、っていきなり条件付けてる時点でダメじゃね
そりゃヘタが運転したら、ポルシェでも軽自動車に負けたりするだろうよ

ヘタだとか上手いだとか言ってるのは、ハタチ過ぎまでの若造の言ってることやろうな
怖いもの知らずだけの話で、大した腕でもないのによく言うよｗ

コーナリングスピード上げたいだけなら、幅増やすよりもSタイヤ履け
普通のタイヤと比べると、オイオイってくらいのスピードで突っ込んでも曲がるぜ

　そもそも太くしたらどうのこうのなんて質問事態がナンセンスだろ？

納車一日前だが今日ディーラーの近くを通ったので車見てきた。
写真で見るより自然な感じはしたが、やはりフロントのダミーダクトは気に入らんな。
全体的にはまぁ悪くない。

公道でSタイヤｗ
雨の日はどうする？
タイヤの減りもハンパじゃないだろｗ
粘着グリップが強すぎて燃費も極端に悪くなるし

>>683
205履いてまでグリップ上げたいってくらいなんだから、そんなことは些細なことなんじゃないの？ｗ

少なくともSタイヤよりは幅の広いタイヤのほうが燃費はマシ
そして雨の日の走行性能は比べるまでも無い

少なくとも205より185のほうが燃費はマシだよ

>>686
当たり前のことを・・・。

結局純正サイズが一番バランス良いかと・・・・・・・orz

だな

タイヤのグリップだけ上げても車体がついてこないだろ。
そこまで求めるなら足回りと剛性を見直さないと
金ばかり掛かってデメリットのほうがデカくなる。

ところで太いタイヤ履いて燃費、燃費ってまさかエコタイヤ履くつもりじゃないだろうな？ｗ

ヴィッツ

信号待ちの多い東京都内で試乗したところ、13〜14km／Lというイメージ。同じ区間を
同じような交通状況の時にフィットのハイブリッドで走った時は、15〜16km／Lくらいだった。

個人的に気に入ったのが乗り心地。（1.3リッターモデルこそ普通のトヨタ車レベルながら、）
1リッターエンジン車と『RS』は先代ヴィッツより圧倒的に良くなった。単に柔らかいのでなく、
キッチリと腰がある。ハンドル切ってもふにゃふにゃじゃないのだ。フィットと好勝負です。

アイドルストップ付きは横滑り防止装置VSCを標準装備して135万円。燃費と安全性の
両方の観点から大いに好ましい。

http://allabout.co.jp/gm/gc/375404/
http://allabout.co.jp/gm/gc/375404/2/

宣伝、乙
個人的にはトヨタの宣伝文句は全く信用できない
どうせ君もトヨタのセールスマンでしょ？

ヴィッツはないわ・・・
ＴＯＹＯＴＡの担当者っぽいのがインタビューで
「今回はカタログ写真撮影を特にがんばったんですよ」
とか言ってる時点で車の中身で真っ向勝負できないから
見かけだけで勝負しようってのがヒシヒシ伝わってくる

ＲＳグレードも普通の１．５のやつにエアロとフォグだけとってつけたようなものだろ
それでフィットＲＳとほぼ同価格
ＣＶＴにいたっては１０万ほど高い感じか　アホちゃうか
同じ値段ならＦＩＴのが手が込んでるしな
ヴィッツ買う奴はバカだな　1.0以外買う奴はバカ

デザインもヴィッツは変だな
明らかにフィットの対抗という意識だろうけど
内外装　利便性　走りへのこだわり　どれもフィットの劣化にしかすぎない

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110110-00000000-rps-ind

>>694
カタログ撮影を特に頑張ったとかｗ
もっと他頑張れｗ

ＨＯＮＤＡは露骨にアピールすることもなく
常に走行性能に磨きをかける努力してるだろうし
間違っても「カタログ撮影がんばりました」なんて公の場所で宣伝したりしない

さすが儲け主義の会社はちょっと目の付け所が違うよね
コストもフィット以上にかけてないくせにこの価格はふざけてるとしかいいようがない
ＲＳでも１５０万がいいところだろ　この出来なら

>>690
選択できる銘柄が少ないから他サイズに逃げるしか無いんだろうが
プレイズ・エコピア・エナセーブだけとか笑えるｗ

１０ワーストハンドリングカー、ホンダ車が最多の４車種で選ばれる。


http://wot.motortrend.com/10-worst-handling-cars-tested-2010-20318.html#ixzz19bbzdvoy

Ｆｉｔ乗りはヴィッツなんか特に気にしてないんじゃね？

ト○○の安い車はゴムブッシュがとにかく低級で○年以内でポンコツな乗り味になる。
でも壊れた訳でも走らない訳でもないので保証がたっぷり残ってても保障対象外。
いっそ派手に異音でも出てくれればと思うけど、そこは出ないんだな。

巧いね、車作りも商法もｗ

そこのメーカーの車は一生買う事は無いでしょう

トヨタのディーラーは基本売りっぱなし。釣った魚に餌は与えない。買った後の面倒なんか親切にみてくれない。

○ヨ○の悪口（真実）だけで1000まで逝けるけど
どーする？工作員さんｗ

もう逃げたかなｗ

>>699
いや、気にはしてるぞ。別にホンダ教徒ってわけじゃないからな。
でも現時点ではヴィッツはありえない。アイドリングストップくらいしか魅力がない。

てかアイドリングストップって魅力なのか？

CR-Zを試乗した時にウザイ以外の何者でもなかった感覚しかないんだが・・・・

アイドリングストップはHV以外は無用
燃費には効くけど頻繁にストップ＆ゴーする街の乗りで乗り難くなるだけ
HVならモーターアシストがあるから瞬時にエンジンかけなくてもモーターで
出足確保出来るからいいけど。

>>705
ガソリン車のアイドリングストップ機能付きの2台の車に実際に都内で試乗してみたが、すぐにエンジンがかかるので、街乗りでも特に問題はなかったね
いやなら、キャンセルボタン押せばよいだけだしね
付いていて困る物ではないし、これからの車にはみな付いていくと思う

スレチかもしれないが、
アイドリングストップしてしまうとエアコンのコンプレッサーは、
やはり止まってしまって冷房とか効かなくなるの？
それともモーターで回り続けるとかかな？
まぁ、だけど信号待ちで青になってからエンジン掛かるのってウザそう・・・

>>707
エアコンやオーディオはそのままだよ
試乗してみれば燃費改善にはよいとわかるよ

アイドルストップはいらないなぁ〜
違和感ありすぎだし、車には悪そう

>>707　>>709
頭古いねwww

>>707
フィットHVの説明のときディーラーの人は”ストップ中は弱くなるが動きますよ”って言い方してた。
それ以上はつっこまなかったが、もしかしたらコンプレッサーは止まって風だけ出てる状態かもしれん。
それでも少しの間は冷たい風が出るからな。
ヴィッツには試乗したことはないが、アイドリングストップのスクーターに乗ってる。
はっきり言ってほとんど違和感がない。出力がまったく違う乗り物なので比較になるかわからんが、
同程度のレスポンスなら正直欲しいところ。実際燃費も違ってくるし。

13年乗った車からRSに乗り替えた者からすると
RSでも信号待ちの時エンジンが止まってるとしか思えないぐらい静かなのは確か

>>710
無知ってすごいなｗ

アイドルストップはいらないなぁ〜
違和感ありすぎだし、車には悪そう

>>712
静かなんだ。
俺も買い変え検討中。
試乗してみるかな。
楽しみ。

低回転時は静か
まわすと響いてくるよ。わざとだろうけど

>>716
わざとだよね。
そのわざとは好きだな。

何色にしようかなー。
車は買うまでがワクワクだ。

>>711
ファンだけ回るで正解。なのでエアコンの作動が必須な時は逆にアイドルストップをキャンセルするらしい。
細かい条件は知らん。

　HVならまぁいいんだけどRSでしょ・・・・・・・

　やっぱりアイドルストップは要らないなぁ〜

>>719
アイドルストップは違和感ありすぎだし、車には悪そう

ID:XJdy5sAL0


687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/23(日) 08:32:39 ID:XJdy5sAL0 [1/4]
>>686
当たり前のことを・・・。

710 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/23(日) 20:18:20 ID:XJdy5sAL0 [2/4]
>>707　>>709
頭古いねwww

714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/23(日) 21:48:15 ID:XJdy5sAL0 [3/4]
アイドルストップはいらないなぁ〜
違和感ありすぎだし、車には悪そう

720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/23(日) 22:34:59 ID:XJdy5sAL0 [4/4]
>>719
アイドルストップは違和感ありすぎだし、車には悪そう

ID:XJdy5sAL0
きっと、誰かにかまって欲しくて仕方ないんだろうな
こんな性格の奴しってるけど、
下手に声かけたら、ツマランこと喋りまくるわ、
ウザイ事、この上ないので無視！

>>722
かまってくれてありがとう。
君だけは友達だよ。嬉しいな。

よかったね

>>709の発言を別スレで煽り実験してみたから読んで。

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 17【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294493738/739-744

>>713
そんな昭和の価値観の物差し出されて無知とか言われてもね。

>>709
お前より当然ホンダのエンジニアの方を信じるよｗ

>>709
どのような故障になるのでしょか？
俺はそんなもん気にしてない。　近所のチョイ乗り専用車。軽と同じ。
FITHVで遠い乗りもしない。　遠い乗りは別の車でする。
故障すればホンダ呼べば良い事。
機械は故障して当たり前。　あなたに心配される必要なし。

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 17【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294493738/739-

上のスレで、ここの>>709の発言をしてみたらボコボコに非難されたよwww

ツマラナイ流れだな。折角のRS使いの社交場なんだからさ
峠の狼になる方法を真剣に考えてみようじゃないか？

>>709
じゃ、止めたら。順応出来ないんなら無理すんなよ。
「下手糞め」と馬鹿にはするけどな。

マジキチ粘着 怖いよ・・・・

>>732
真性って怖いね

待て、オレは仮性だ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294493738/769-774

ID:NTmF2xc90
ここはアイドリングストップ関係の無いＲＳスレなんで消えてください

お前の心臓ストップしろｗ

アイドリングストップ以上に、無駄に荒い鼻息でCO2を排出してそうだ

なぜAKB48はよくてアイドリングはダメなんだ？
って、そうじゃない？違う？
こりゃまた失礼しました

>>736
だって他にネタ無いだろうがよ。

>>739
だからと言ってストップ付いてないＲＳと興味ない連中のスレではネタとは言えない
スレチだよ

まさかお前フィットの事知らなくてＲＳにストップ付いてるとでも思ってたのかｗ

近所のディーラーにRSの試乗車まわってきたから見に行ったら、
MC前後で排気音まるで別物じゃんよ。無限マフラー入れてるのかと思った。
足回りも結構硬くなってるし、案外気合い入ったMCだったんだな。
写真で見ると微妙だったエアロも、実物は結構格好良かったし。

ただ、現物見てもオレンジのシートと赤液晶のエアコン表示は…

オレンジのシートはフルシートカバーで隠すことにしたｗ

>>740

それは>>709に言ってくれよ。

>>743
話の流れで出た位ならネタとしても良いだろうが、お前のひっぱり過ぎは粘着荒らしなんだよ
ＨＶスレまで汚しての基地外ぶりは病んでるよお前。

以後スルーするんでサヨナラ

J’s RACINGの人がひき逃げで逮捕か。
ロールセンターアジャスターと、ハンドルでお世話になってるので
残念でならない。

>>745
MJSK?

>>741
そんなに違うのかぁ。

MC前にポン付けできるなら欲しいな。

柿本はJ’s RACINGの社長だよ
嫁さんも働いてる
ていうか43歳だったのか
一度だけ利用したことがあるけど
親切でHONDA車好きだったな
パーツも確実性から人気出てせっかく店も大きくなったのにアホだわ

>>748
柿本じゃなく梅本な。

単なるひき逃げじゃなく掴まってる相手を振り落とす為引きずってるからな‥
ヘタすりゃ殺人未遂、実刑は免れないだろうね。

ひき逃げニュース、一応貼っとくわ
http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/210124004.html

>>750
これでこの梅本とかいう男、終わりだな

Ｊ’ｓもねーどうなんだろ？変わらないのかな？

ニュース見た
あぁ、これはせっかく築いた人生も終わりやな
最初に接触した人にきちんと処置して
救急呼ぶなり、警察に連絡してりゃ最少限で済んだものを・・・
こいつって考え方が子供やん

車に携わる人間とは思えない悪質さだな

>>750
大阪の繁華街で反撃の怖い相手となると、
ヤクザの高級車を狙った当たり屋に絡まれたか
おとなしく止まるも地獄、逃げるも地獄
くわばらくわばら

ホンダには　フィットしないよ　「水産業」

ホンダの子会社が　不適正取引　により多額の損失を計上しました。日経記事より。

ホンダは24日、全額出資子会社の商社「ホンダトレーディング」（東京・千代田）が水産物の不適切な取引により収益を過大計上していたことが判明したと発表した。
不適切な取引は過去約７年に及び、ホンダは在庫品の価値の見直しや取引先からの債権回収が困難になった影響で、2011年３月期に約150億円の損失を計上する。

ホンダによると、トレーディング社は04年ごろから、複数の取引先から冷凍のシラスやエビを市場価格を大幅に上回る価格で購入し、売り戻すといった手口で収益を過大計上。
同じ商品の売り買いを繰り返し、値をつり上げる「反復取引」や「循環取引」があったことも分かっている。

ttp://news.livedoor.com/article/detail/5293164/

大本営リリース
ttp://www.honda.co.jp/investors/filings/2011/Inappropriate_Trading_Activities_by_a_subsidiary.pdf

大本営なんて言葉、じいさんの昔話でしか聞いたことがないな
って事は >>756 も、じいさん？

>>747
ＭＣ前用の社外マフラーがＭＣ後には装着不可になってたりするから
ちょっと怪しいと思われ

つかホントにＪｓの社長なのか・・・
今からお世話になろうと思ってたところなのにな
まぁ会社はあるんだろうけどさ

>>758
被害者が死亡したから殺人容疑だね
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/murder/?1295941077

会社社長が殺人容疑で逮捕、これでこの会社も倒産だろう

ひき逃げのニュース見るたびになんで確実に殺人（未遂）になるのに・・・って思うが
パニックになるんだろうなぁ

今年に入ってD-1レーサーも2人逮捕だぜ。

チューニングカー＝アウトローの時代に逆戻りかな

アウトローって、それ自体死語でしょ
その言葉を使う事自体、かなり恥ずかしい感じｗ

>>762
インハイ
ド真ん中

みんカラの登録車見ると結構オレンジ居るね。意外と一目惚れの指名買いが多い？
逆にホワイトは少数派って感じ。

>>762
アウトロー板で同じ事書いてみ

記事読んでないけど飲酒か薬やってたんじゃないの？

発売直後はイメージカラーを見かけるけど数年でいなくなる法則。

>>766
EG6のイエローも1〜2年でラインナップ落ちしたしね。
あれは買っておけば良かった…というと年齢がバレるなw

>>765
そんな板あるんだｗｗｗｗ
それって時代遅れ自慢の集まりなの？

白いフィットだと営業車っぽいから避ける人が多いとか？

>>768
スレチにレスもアレだけど、しつこそうなんで。
アウトローは造語じゃないから流行廃り時代性は関係ない、用語と言っても良い。

君が恥じかくだけだから、もうやめた方が良いよ。

スレチだけど〜と前置きしてスレチを回避したと思ってるバカ

早速なんのスレか分からんようになっとるな
ゆとりは自重しろな

>>770
「恥かく」を「恥じかく」なんて間違えるって、かなり頭悪そう・・・

>>773
2chで誤字誤変換に突っ込むヤツがいるとは、恥ぢしらずも鼻肌しい‥

マジスレ乙

はははっ！、今日は寒いからかアホとヒマ人いっぱい湧きだしたｗ

これならアイドルストップの話の時の方がマトモじゃん 。・゜・(ノД`)・゜・。

それはない

ネタになるかな？

3月、ホンダの『フィット』にワゴンタイプ、『フィットシャトル』が登場してくることがディーラーへの調査により判明した。
フィットと同じくハイブリッドモデルも用意、ハイブリッド車の燃費は30km/リットルを達成している。
フィットシャトルは、2010年8月で生産を終了した『エアウェイブ』の実質的な後継モデル。
「シャトル」のモデル名は『シビック』の3代目と4代目で存在した『シビックシャトル』の名が復活したものだ。

ディーラーの資料によると、フィットシャトルのエンジンラインナップは、1.5リットルとハイブリッドの2種類。
1.3リットルモデルが主力となる『フィット』より、車格を一段上に設定している印象だ。

http://response.jp/article/2011/01/26/150946.html

こういう奴前に無かったっけ？
たしか・・・エアなんとか

>>779

628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/07(金) 23:05:03 ID:rJnc3WDh0
車名：Fit Shuttle（フィットシャトル）

・フィットと同じく、普通のエンジンの仕様とハイブリットがある。
・エンジンのみは1.5Lエンジン。ハイブリットは1.3Lエンジン＋IMA（フィットハイブリットと同じ？）

○燃費
1.5Lエンジンのみ
20km/L（10･15）
18.6km/L（JC08）
1.3L+IMA
30km/L（10･15）
26km/L（JC08）

○サイズ（単位は全てmm）
全長4410 全幅1695 全高1540（スカイルーフ装備の場合1565？）
室内長1905 幅1415 高1290（スカイルーフ装備の場合1265？）
ホイールベース2500
・前後はほぼフィット。Fバンパーだけは大きく違い、八の字型の開口部になってました。
・グリルやテールランプ等も、フィットと同様にハイブリットとエンジンのみで違いあり。
・サイドは、Cピラーあたり好みが分かれそうな形でした。（フィットのCピラーの後ろに、アルファードのBピラーのような形のボディ同色部。さらに後ろに細いメッキ部
・ホイールは標準15インチ。オプションでHVは15インチアルミのみ。エンジンのみは16インチアルミの設定あり
・タイヤサイズは15インチで185/60。16インチで185/55だったハズ
・クルーズコントロール装備（最下位グレード以外標準装備？）
・MOPインターナビの接続料金が全グレードで無料（ハイブリットでなくても）
・プレミアムオーロラジェイドパールというカラーがあった。（どうやら見る角度によって、緑や青系で色味が変わるみたい
・紫色の設定ﾅｼ（一部の方残念･･･）
・最小回転半径は4.9mのグレードと5.1mのグレードがあった（グレード覚えてません）
・シートは上位グレードに質感の良い合皮とスウェードを使用
・値段はまだ不明

>>780
おいおい、779を読んで書いてるんだろ？

梅本の愛車は本人のブログによると
ポルシェGT3　ポルシェカイエン　エルグランド
だとさ

車の商売はボロ儲けだな

原価ただみたいなもんだしさ

運転席ミラーにしがみついた相手を右にハンドル切って巻き込んで後輪で頭潰した
右に居るのに右に切るって車の素人でもどうなるか予想付くはず

そんな事しといて家帰って、次の日逮捕される夕方まで仕事してたって言うんだから
情状の余地無し！

それマジ？

ﾃﾞﾏや

ところでオレンジ色のシートの評判ってどうなの？
ディーラーで契約するときにシートがオレンジ色だけど大丈夫ですか？
とか執拗に確認取られた人います？
もしそうならよっぽど評判が悪いんだろうけどそういう話はでてないよね？
俺は地味な色が追加されるまで購入を保留するつもりだけど
評判がいいなら新色追加は無さそうだから別の車も検討したい

>788
　意外と気にならないよ、俺もオレンジおシートでどうよ？と思った
けど、少し暗めのオレンジな感じで別に問題ないぞ

>>788
確認される前に「カバー付けなきゃヤダ！」ってこちらから言い切ってしまった。
オレンジが良いかどうかは好みとしても、カバー付けるとだいぶイメージが変わるって
ディーラーの人が言ってた。
後付けでいつでも付けられるから気に入らなければ検討してみては？
革調とか結構高いけどな。

純正部品で以前のモデルのシート表皮だけを取り寄せて、自分で張り替えるって、簡単に出来ないのかな？

簡単にはできないな
シートごと交換したほうが早いな

せっかく新車が火山灰をふりかかた。

>>788
カタログだと派手なオレンジに見えるけど、実物はさほど派手じゃない。
むしろ、だんだん愛着湧いてきたし。
しばらく乗ってみて、それでもオレンジに違和感あるならシートカバーすればいいとおもいますよ。

>>793
日本語でOK

デブが乗るとちょっと見苦しいな

ボディカラーをサンセットオレンジにしたからベストマッチ

ボディオレンジならあれ以外ないな

こういうキワものカラーは1年でなくなったりするから待つのはアリ。
但し復活もないから気にいったら待った無しで買わないとだね。

ホンダは多分キワものだと思ってないよ

いや、俺も思ってないんだわ \(//∇//)\

MC後のフロント部、オレンジだとハロウィンのかぼちゃみたいな顔だな

>>802
おれはそれが気に入って購入したよ
シートのオレンジも暖かく感じるからいいかんじ
ボディもオレンジ
初めて見たときはちょっと暗い色な感じがしたけど
天気によってすごいかわる
やっぱりこれにしてよかったと思ったよ

RSの内装といいタイプRの内装といい、オレにはムリ
タイプRはアレさえなければ購入対象だったんだけどな

>>802
あのフロントは写真やホンダの３Dシミュレーションでみると
RPGのモンスターみたいな顔だけど（ｗ）実物をみると多少自然に見えるね。
ノーマルに比べれば遥かにイカツイ顔であるのは確かだけど。

横からみると結構スマートなんだよ

値引きはいかほど？

お高いんでしょ？

オレンジ色のシートのことレスしてくれた人ありがとうございました
あまり気にならないようですが俺的にオレンジは無理です
新色追加の可能性にかけてもう少し待ってみることにします

今日ハンコ押してきた
パールホワイト購入
納車まで２週間で早くてびっくり
これからよろしく

>>810
ホワイト選んだ心境を教えてくれ。
普通は何故オレンジと聞くのだが、このスレだとむしろオレンジが多いので。

>811

　そうか？このスレだとオレンジ多いのか？

　長く乗ると色が退色するんだよなぁ〜

実際に見た色あせた車種は何？

ディーラーの人もオレンジは色褪せするっつってたなぁ
だから青にした。HVの緑があれば、絶対あれにしたんだがｗ

>>812
スレ内で勇者カラーと呼ばれてたから、レス読み返したら意外と選んだヤツ居るのが分かるハズ。

>>813
ミラノレッド
>>814
黄緑いいよね。

今、色を真剣に思案中。
以下、個人的所見(評価悪い順)

黒…メンテナンスが非常に難しい。パス。
白…耐久性とメンテナンスを含めると無難。チャンピオンシップホワイトより扱いやすいと思う。ただ、玉数が大過ぎるのが辛い。今のP隣が1.3のこの色。
銀…1.5専用色。メンテナンスが非常に楽。ただ、どうもオッサン臭い色なので、好み的に選びたくない。
黄…パール入ってるので、悪くない。目立つのと1.3にも有る色ってのがマイナスか？RSのロゴが映えるのはプラス。
橙…色落ちは心配なものの、唯一のソリッドカラーなので、メンテナンスは案外楽(くすみやすく生き返りやすい)かも。田舎在住なので、買ったら下手すりゃ県内1台になりそうな悪寒。
紺…消去法で本命。案外この色のフィットって多くない。黒よりは管理が楽。


個人的にはEFのワインレッドのメタリックとEGの青メタリックに復活して欲しい。

205/45/17入れてる人に聞きますが。
ノーマルよりフェンダーとの隙間小さくなりますよね？
5ﾐﾘで結構差ありますか？

>>811
１台目の車からずっとパールホワイトだから
心境とか特になく、ちょっとした拘り
確かに近所ではオレンジかイエローパールしか見かけない

ボディ色なんざ、乗っちまえば見えませんよ。

>>814
>ディーラーの人もオレンジは色褪せするっつってたなぁ
適当な事言うな〜そいつどこのディーラーだよ。
未来行って見てきたのかよと！俺ならその営業捕まえて問い詰めるけどな。

どこの塗料メーカーか知らないけど新作新色だろ、対候性は日進月歩日々研究してるよ。

余談だが、塗料メーカーが必死で頑張ってるのは、わけわからんコーティング剤に負けない塗膜だってさ
守るはずのコーティング剤が塗装を傷めてるって知ってるやつは少ない
因果なものだ‥

良質なコーティング剤を日夜研究してるというのに、こういうデマを流すヤツは許せないよな。

でもホンダの塗装が他メーカーよりもショボイのはガチ
5年ぐらい経った車の塗装の劣化具合を比較すれば明らか

スバルも塗装最悪とか言われてたけど

>>821
デマってあなたｗ
世の中、良質のコーティング剤だけじゃないから、塗料メーカーも万事に備え研究対策しなければならないんだよ！

それにコーティング剤に攻撃性があった場合、塗膜に影響出るのは数年後。
塗ってる本人達は良いんだよ。
その後、ほったらかされて紫外線浴びたり酸化しだすと厄介。

そんなクソみてーなコーティング剤でボッタクリ商売してる連中の方が許せないな。

そこまで言うならどの商品がダメなのか示してほしいものだ。

>>825
私はあなたに同意します。

>>825
よっしゃ！表出ろ！ｗ

どれがダメか一概に言えるわけないだろ。
じゃ、納得しないだろうから少しだけ。
塗料に良くないのはシリコン、これは染み込むからね。流行のガラス系もケイ素＝シリコン
そして重要なのは塗料分子より断然速く酸化する。
中に染み込んだ物が酸化物質に変われば、中から酸化が始まるのは明白。

それがクリヤー表層ミクロン単位で起きているのは事実だよ。
それを逆手にとって塗装に食い込むからコーティングが剥がれません！ってやってるだろ。
もう馬鹿かと、物は言い様にも程がある！
食い込むから困るんだよ！

顔真っ赤ｗ
モノを順序だてて話さないからこうなるんだよ。
プレゼン能力をもう少し磨きなさい。

>>827
続きをどうぞ。

オススメの洗車剤・コーティング剤は？63
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295363401/

ID:CHzG/uti0

何をそんなに熱くなってるんだい？
自分の車に何をしようがいいんじゃない？
ゆとり世代って車には興味ない奴が多いし。
そんなやつらはほっとけよ。

>>828
そもそも元々余談ってしてあるだろ。
本筋じゃないのにプレゼンも順序もクソもあるかいｗ


もうやめるよ。

悪いｗ
ちょっとからかい過ぎたね

ID:HL0oTZAY0
屑人間乙

今年一発目の物欲はハンドルだったけど、
次は、レカロのセミバケ2脚か、社外キャリパーかで悩む。

>>834
ノーマルシートに社外キャリパーでは萎えるような気がするな。

>>834
俺のその選択ならシートだな。でも運転席だけでいい。

うーん
インパネがしょぼいので、インテリアパネルを買おうかなと思うんだが
J'sのはちょっとお高いですし、ヤフオクで売ってる1万位のカーボン柄の奴にしようか悩んでいる。

やっぱ作りは良くないのかな

>>837
みんカラに取り付けた人がいたけど精度は期待しないほうがいいよ

>>838
やっぱ値段相当という事なんですな。。。

ID:HL0oTZAY0
塗料のことを何も知らないアホｗ
死んでしまえ！ｗ

>>835、836
どちらも、同じような金額だから悩む。
現状、ブレーキは強化してるから性能的にはいいんですが、
ポジションがだめだめなので、やはりシートからかな。

テインから安い車高調出てるが値段相応なのかね？
減水力調整出来ないみたいだが。

　退色が気にならないなら買えば？

　別に俺の車じゃねーし！

　俺なら買わないけどな。

どうせ5年くらいしか乗らないんだから関係ないでしょ

>>842
車高調の性能は値段に比例する
覚えておくがいい

だがみんカラの連中は乗り心地はノーマルと変わりません(ｷﾘｯ
と言うんだろうな

NF210の乗り心地はどうなんだろう
ちょっと気になる

鳥インフルエンザの消毒液がまともにぶっかかた。

なあにかえって免疫がつく

消毒液はエタノールだから、塗装表面が溶けて、艶がなくなるだろう、南無

どこからツッコんでいいか分からないくらいの知ったかぶりだな

色は悩むね。
オレンジが魅力的なんだがね。
飽きるかなー？

初歩的な質問で恐縮だが雪道の融雪剤って下回りによくないの？

融雪剤の主成分である塩化カルシウムが、金属の錆を誘発する。
だから、とくに雪国の人は冬は足回りもちゃんと手入れが必要になっている。

車検のたび塩害加工必須よ

本当は錆びさせない融雪剤もあるんだけど、値段が高くて使わない。

塩カルならまだしも悪徳業者は安い工業用の塩撒くからね。
浮いた金はどこの誰に行くかは知らんけど。
他人の車が錆びようがどーなろうが構わないんだろうね、悪党ってのは。

>>854
今の新車などは下回りは昔ほど強くない
オプションで防塩塗装があるぐらいだからね。これもコストダウンの影響
俺も塩カル被害に会いたくないから知り合いに頼んで新車時に下回り塗装したよ。

>>857
やはり、コストダウンの影響なのか。

8年乗った初代ユーロRは、下回りに錆なんてほとんど出来ていなかったが、一冬越えただけのFITが錆だらけになってたのにはビビったw

その後直ぐにディーラーで防錆処理して貰ったよ。
はっきりとした金額は忘れたが、結構いい値段だった記憶が。

853だけど、雪の降る地域は多いし、酸性雨や沿海地域を考えれば車全体が
サビに強い、あるいは塩害や酸化に強いという時代だと思うけれど、
８５８さんによれば逆行してるとは。
誰かが『昔は錆びたけどフィットに限らず今の車一般、ドン　ウォリー』って
書いてくれると思った。

　仮にＤに頼むと何万かかって何日かかります？　Ｄ聞けばいいのだけど。

という事は、雪国の人達の車はほとんどの車の下回りが錆びるってこと
・・・だよね？

>>859
オプションだと5万円位じゃなかったかな。
俺は街の整備工場で2万弱で施工。

>>860
そうにはならないんだよ。
雪国よりもひどいのが沿岸部。そこ出の中古は買うもんじゃない。

>>860
そういうこと
雪国の人たちに聞いてみな
皆、車なんて消耗品と言うから

昨日契約してきた。　色は黒
納車まで3週間程度　マチドウシス････

ちょっと聞きたいのですが　オーディオを社外の1dinのを選んだのだが上につけるか下につけるか悩んでる。
ちなみにiphoneをつかって音楽を再生するんだが　オーディオを下につけてiphoneを上におくべきか　もしくは逆か・・・

同じようにしてる人いたらよい案、良いホルダーがあればおしえてほしい。

>>863

下にしかポケット付かないと思うが
外品はわからんな

付かない事は無かったかも知れんが、ポケットの形状による。
ポケットを上にしたい特別な理由が無ければ正統派（下ポケット）がオススメ。

RS購入検討中なのですが、色で悩んでます。
紺(ディープサファイアブルー・パール)か
白(プレミアムホワイト・パール)なんですが、
紺は汚れが目立ちやすいですか？

>>866
はい。

青ってどうなのかね
黒よりはシビアじゃないと思うけど

汚れが気になるタイプの人間なら白のが精神衛生上いいとは思うよ
小傷見えないし
しかもこの型のＲＳの白はバンパーの黒い樹脂部分とメリハリができてて結構カッコイイ

勇者は汚れが目立たないぞﾁﾗｯﾁﾗｯ

>>859
某日本海側のＤの見積もりでは、
「簡易防錆処置プラス」6,300円
or
「塩害対策用長期防錆コーティング」25,200円
と書いてあるな。

安いほうは自分でシャーシブラック買ってきてやるのと同じ
ほとんど意味はないよ

>>866
オレンジは選択肢にないの？まだ１ヶ月だけど乗る度にサンセットにしてよかった
と思う。テンションある色だし、高速なんかで目立つから安全だし。
でも飽きるかもしれん。

RSは中々見ないけど、HVを良く見かけるようになった

>>872
俺もサンセットにするつもり。

汚れは黒紺よりは目立たないよね。たぶん。

>>873
オレンジは鮮やかですが目立ちすぎかなと思いまして・・・
少し控えめが好きですね。

>>871
その安いほうを車検の際に施工しちゃった、てへｗ
次のシーズンまでに高いほうでやり直すべきか、やはり


紺はなー
黄砂の時期に泣くんだよな orz
それ以外は気に入っているんだが

>>876
それってだまされていないか？
単なるシャーシブラック塗っただけとかｗ
本来なら結構な膜厚がつくんだよ。
ゴム系だし。

マジレスすると錆が浮いてから塗装しても手遅れ
まあ、気休め程度にはいいけど。
本来シャーシブラックなんて塗らなくてもいいもの。
塗ればあらも目立たなくなるし検査官にも印象がいいからはじまったとかないとか・・・
下回り塗装は新車時が一番有効。

サンセット、汚れ全然目立たないよ。小さいのに広ーい駐車場で直ぐ見つかるし。

別話しだけど、晴れの日にダッシュ上面がウインドゥにかなり反射するね。
メーター上面が便座の蓋みたいに・・・

>>879
便座の蓋 。・゜・(ノД`)・゜・。

【北海道】 ホンダ販売店「納車せず連絡絶つ」 苫小牧
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296606207/

>>863
USBメモリしか使ってないけど、入れとくだけなら下の方が便利だと思うよ。
iphoneだったらマジックテープかなんかで見えるようにつけとくのもいいかもね。

組立屋トヨタＦ1の後ろを追っかけてばかりだった技術屋(笑)ホンダＦ1

そんなだからホンダは便所下駄ばっか造り上げ、販売台数までもが日産に抜かれる始末

１０ワーストハンドリングカー、ホンダ車が最多の４車種で選ばれる。
http://wot.motortrend.com/10-worst-handling-cars-tested-2010-20318.html#ixzz19bbzdvoy
日産、ホンダ抜く…自動車世界販売台数
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110127-OYT1T01079.htm

そんな鉄屑に興味を持っちゃう走り屋気取りなアホンダオタは、轢き逃げ殺人するような人間の屑ばかりなんだろうなｗ


おまけに創業者の息子が犯罪者とかｗ
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE0E0E6E2E1E1E3E2E0EAE2E3E0E2E3E39191E3E2E2E2;at=ALL

>>879
あんまり目立つと、あんな事や、こんな事が出来ないやん。

俺のRSはもうすぐ8万キロ。走りすぎたなぁ

ヤッホーみんなー
ECUリセットしてるか〜い

うかれてんじゃねーよ。

(ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ

>>878
毎年といっても２年だけど防錆処理してる。
新車からやってるけど、再施工時には少し錆が出てると業者が言ってた。
なお、錆も塗装も研磨して落としてから再施工するのがデフォ。

> 錆も塗装も研磨して落としてから
ありえん。無理だろこれｗ
車の裏側見たことある？
しかも2年で錆びるって防錆の意味があまりないような・・・
騙されていない？大丈夫？

1000km以上走ったのにまだ同型のRSを見かけないよ
1．3とかは腐るほどいるのにw

俺は勇者同士ですれ違ったがなww
なんか恥ずかしかったんだぜ///

893Getズサ━⊂(゜Д゜⊂⌒｀つ≡━!!

青がいたからとなりに勇者とめてみた
青がすごいシックに見えてしまうな

MTだと減税が効かないのが厳しいな。
いつの間にかスペック値ではATの方が
燃費がいいことになってるし

AT じゃなくて CVT な
AT は相変わらずだから

カタログ燃費はCVT＞MTなのが常識

実際CVTとMTってどれくらい違うのか？
そんなに大差あるの？

実燃費だったら、差はあまりない
街乗りメインならCVT、高速が多ければMT
どっちも少しの差

カタログ燃費は宣伝になるから、メーカーがモード試験で良い数字出すセッティングだと
実走行でボーと走るとかけ離れた数字で驚く。

知り合いのヨタディーラーにカタログ数字と全然違うと本気でクレームに来た客がいたとさ。

フィットシャトルのカタログ貰ったが、室内高以外はフリードスパイクより良さげだなあ。
スライドドアもないけど。
あとは価格がどうなるか……

CVTとMT、普通の人が加速競争するとどっちが速いんだ？
俺は絶対MTだと思ってたんだが今時はCVTも速いと聞いて…。

>>902
どっちなんだろうね
CVTは変速しながらの伝達効率は60％程度って言われてるけど、その代わりMTみたいに変速で加速しない時間なんて無いし
それぞれの設定にもよるから、どちらが速いとは一概に言えないんじゃない？
特定の車種のCVT対MTだったら実際に対決すれば白黒つくんだろうけど、じゃあその結果が他の車にも当てはまるかって言われたら、そんな事は無いだろうし

一概に言えるよ
普通の人の加速競争なら、間違いなくCVTが速い
MT乗りの俺が自信を持って一概に言います

1300CVTと2LターボMTとかの比較ならもちろん逆転するだろうけど

>>903 に追記
MT乗りの腕にもよるだろうし w

Lについてるアームレスト移植は可能かな？
だれかやった人いる？

>>891
MC前スカイルーフだが6000km走って未だに同型を見たことない。。
@宮城

みんカラて何？

みんなのガラクタ

>>905
フィットのスレだし、機種はRS対決で。
MTがそこそこの腕が無いとやっぱCVTの勝ちかね？
俺自身はクラッチミートの回転数とか思考錯誤して何とかCVTに勝てれば御の字レベルと思っている。

加速がたるいＦＦで速さ競ってどうすんのって話。
んなことよりドリフトがやりたいのにできないお

ID:z66x9cDB0
もう少し車のことを勉強してから書き込もうね

0-400mのタイムで同じ車種、同じエンジンでMTより速いCVTは一つも無い
が、0-400mは公道では出さないスピードまで出してのタイム
公道で実際に出すスピードまでだとCVTも速いが、それこそ>>903の言うとおりだと思う

おまえらの言う『普通の人』って、どのレベルなんだ？
高回転で絶妙のクラッチミートをする人なのか？

誰か俺のCVTと信号待ちで並んだら勝負しようぜw

>>915
勝負しようぜ。俺Ｓモード、貴方はDモードで。

何でやねん (ﾟOﾟ)＼(- -;

スェヤナ

L型の１，５エンジン（7速パドル付きCVT）積んでるエアウェイブ代車で乗ったけど停止状態からの加速はとても速いとは言えなかった　３０００回転超えてからやっと加速しだす感じだった
>>896
ホンダのATも進化しててFDのシビックはMTよりAT（5速）の方がカタログ燃費良かったよ
他車種ではMT自体設定が無くなってきたね

>>919
1.5NAのエンジンで2000回転台からグングン加速していくようなエンジンなんてあるの？
どの型式のエアウェイブに乗ったか分からんがフィットより１００ｋｇちかく重い車だから
なんとなく想像できるが、他のメーカのエンジン乗せても似たようなもんだろ。

その２０００〜３０００回転までが非常にトルク感が無く感じた
MTやAT車だとホイルスピンして一瞬で通り過ぎるんだけどCVTはヌメーっとしてる

え？ホイールスピン？どんなヘボタイヤ履いてるんだよ。

GE6の純正タイヤはホイールスピンすると聞いたことはあるが

３０００ｒｐｍ以下でホイルスピンする１．５LのNAエンジンなんてねーよｗｗｗ
ＭＴで一気にクラッチ繋げばできるかもしれんが、それはホンダのエンジンとかいう
問題じゃないし公道の加速感とも別問題。
コンパクトカーすべてを否定したいなら総合スレに行けよ

いちいち釣られるなって、２ｃｈ初心者かｗ

サイドエアバッグつけるとvsaやスマートキーがつけれないってどういうことよ、、、
メーカーオプションのせんたくしが少ないなー

フィットのライン工が頭悪すぎて複雑なオーダーに対応ができないとか

>>926
メーカーオプションのカーナビ付けられないのだったら
ハンドルの仕様を変えて欲しかった。
ハンドルにボタンを付けた車って全体の何％なんだろうか？

>>927
ホンダってライン工がオーダー管理してんのか、すげーな。

>>900
妄信的にヨタ車買う奴なんてそんなものｗ

スマートキーとVSAならスマートキーか？
LSDとスマートキーか？
いっそのことスマートキーだけにしとくか？

ホンダはなぜこんな設定にしたんだよ！ｸｿ

>>931
ホンダはお客様志向ではないってこと

いやあ、早朝ドライブは最高だな。

微妙なアクセルワークに、ちゃんとエンジン回転が付いてくる。

そして、最小のカウンターで３桁台まで飛び込む。

ＣＲ−Ｚなんか目じゃないね。

>>933
＞最小のカウンターで３桁台まで飛び込む。
安いタクシーだな。1000円かからなかったのか？

スマートキーとVSAの問題は、もしかすると搭載するコンピューターの都合なのかも
どちらか一方しか無理、みたいな

新車購入しようと思ってるけど、メーカーナビつけるとVSA選べないので、社外品かディーラオプ
になる。イエローハットあたりで買ってつけた方が安いっぽいんだけど、ディーラーオプの方がいい
ことってあるかな？

俺はinternavi premium clubに入ってみたかったのでディーラーオプションにしたけどな。
社外は機械の収まりが良くないことがあるって聞いたことがあるけど実際に見たことないので
よくわからない。周りの人もみんな純正品ばっかりだ。

だからオプションの制限は車格が低いからだって
ホンダ様はフルで付けたいなら高い車買ってくださいって考え方なの

VSAとの組み合わせ云々のコメント多いけど、ぶっちゃけ必要？
俺はスマートとの組み合わせなら迷わずそっちを選ぶけどな。

LSD付けたらオン･ザレールで曲がれるようになった。
プラ35キロで飛び込めるようになった。

今までが糞。

クスコのタイプRS最高！

幻覚か・・・

ダメ。ゼッタイ。

>>940
釣りなのか、マジボケなのか、読めん。。

フィットのRSが乗り出し198万。
ヴィッツのRSが乗り出し182万。

悩み所やねん…

>>943
ヴィッツにしとけ
そして後でフィットに試乗しろｗ

>>943
乗り出しだと結構かかるんだねぇ、FITもRSともなると。

>>943
このスレに書き込んでるんだから分かってるよな？ d(￣ ￣)

>>944
おまえは鬼かｗ

ナビとかつけまくってたら220だって。けずらなきゃ、、、ボディコート外すか

>>947
無知故に鬼所が分からない。
ホンダの営業さん泣かせってこと？

10万ぐらいの差で済むならフィットにしとけばよかった、って話だよ
燃費はともかく、乗った瞬間にエンジンの出来の違いを思い知らされるからね

>>948
ナビって純正？だったらそこが削り所じゃね？
BTハンズフリーが無いなんてあり得ない。専用パネルでのフィッティングが命なら仕方ないが。

今日中央道小淵沢（標高千Ｍ）から高井戸までエコ運転したら表示２５キロ
走ってくれた（渋滞なし）。新車の時より（走行２千キロ）伸びてきたよ。

BTハンズフリーってそない便利？　いつもipodをAUXでつなげてプレイリストでシャッフルなんだけど

なんかカーナビで電話できるようになってんのか…時代が変わったんだなー

マイクが口元に付いてないと無いと使いづらいけどな

>>954
携帯はポケットかバッグに入れておけばクルマ側の操作ボタン、マイク、スピーカーでハンズフリー電話が出来る、これがBTハンズフリー。
しかしフィットのナビはそれが出来ない…これだけは覚えておいてくれ。（でもハイブリッドは出来る）

詳しくはググれ。

情報ありがとう。しかし一番の問題は俺がボッチで電話とメールを使わないことなんだが…

車両本体（スマートキー）　175万

コーティング　7万
ガラスコート　1万5千
チタニア（防臭）　1万
ナンバーフレーム　7千
フルセグナビセット＋リアカメ　24万5千
バイザー　2万
マット　2万3千

など。さらに

点検パック　4万8千
延長保証　1万3千

どう考えても頑張りすぎた。夢見てた。点検パックぐらいにして、あと全部外すか…。マット・バイザーぐらいは
つけてくれるだろうし。。。でもディーラーにもちょっとは儲けさせてあげたいんだよねー。量販店の方が安いだ
ろうけど。

何かこれは付けとくといいというのはありますか？

ナンバーフレームとガラスコートとチタニアは自分でも簡単にできるから要らんよ
外せ外せ

ガラスなんてガラコ塗ればいいだけ
今のフィットはフィルターが良いやつだから必要ない市販の消臭剤うってるだろ

>>957
ナビは楽ナビライトにすれば

>>956
俺の寺オプションのギャザズナビは普通にハンズフリー使えるけどね

ぶっちゃけフロントなんか何も塗らないほうがいいよ

>>957
純正ローダウンサス。意外と落ちるし保証も効くし性能も良い。
コーティングは愛情込めた手入れでカバーだ！

>>960
そうなんだよ。だから何で工場装着が (以下略)

いかん。IDが真っ赤だw
風呂入って寝るわ orz

>>913
0-100km/hでもMTの方がCVTより速いよ。
というかCVTはトルコンATより遅い。

>>943
後席に人乗せる機会が多いとか嵩張る荷物を積む機会が多いならフィットにした方が幸せになれる。

>>965
同じ車種でATとCVTを比べたのか？

昨日契約してきたー
CVTだけどね。パールホワイトでメーカーOPはスマートキー、
あとバイザーとかマットとかの定番OPとサイバーナビで210万也

納車まで1ヶ月って言われたけど納車したらみんなよろしく。

みんからでやれ
あ ちなみに僕はフレンドいないです

速いとか遅いとかでんでん虫の競争してるスレってココでいいのかな？

>>970
いえ、うちじゃないですよ。お隣さんじゃないですか？

>>970
オーナーとして言わせてもらえば、もっと昆虫的かな？
自分のはテントウ虫だと思ってる

車に全く興味ない彼女に

だんご虫みたいな車だねって言われた…

認知症のドライバーが心配です。

前から見たらカメムシ。後姿はイモムシかな
キュートなお尻は魅力的

でんでん虫・テントウ虫・だんご虫、その次は〜？

おっと！、間に>>975が入った、ごめんな〜

>>968
この流れでCVT契約というのがナイス！

>>968
僕はこの土曜日契約。
内容も似た感じ。値段も同じくらい。

納車は来月早々予定って言われた。
楽しみ。

純正のアームレストコンソール使ってる人いる？　便利そうなんだけど

次スレは、MTスレと統合でいい気がする。
別にMTスレと言っても、それほどマニアックな話題はないし。

MTスレは基地外隔離スレだお

>>981
ほら
>>982←今だにこーゆー馬鹿がいる限りＭＴの話題が出たら荒れるよ
と言うか何かにつけて叩く対象を探してるヤカラがここには居るからな

あぁ〜あ　低脳に馬鹿といわれちったよｗ

事実じゃん

ハッキリ言ってわけたほうがいいと思う

MTならではの話題が出てもオートマチックさんが大半をしめる現状じゃ 話題の統一性が無くて荒れるのが予想できる

そもそもMTスレは異能集団なので にわかCVTとは相いれないっすね

MTスレを存続させるかどうかの議論をこのスレでやる必要があるのか

だな

俺もアームレスト欲しいな。誰かレポ下さい

ホームセンターにある奴と一緒のレベルだと思うよ

>>989>>990
ほらＲＳ純正アームレストがあるじゃないか。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1329767.jpg

みんからにいっぱいレビューあった＞アームレスト
便利という人とMTだと使わねーって人がいる。イチバチで手を出すか？

俺はアームスターのアームレスト使ってるけど、角度も微調整できるしシフト操作も楽になるよ。
サイドブレーキ引くとき邪魔だけど跳ね上げれば問題ない。

>>989
スライドして前に伸びるので腕を乗せるのにちょうど良いです。

カウントダウン開始♫

５！

>>994
サンクス。かみさんに交渉してみるよ

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1

1000ならターボ化します

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'