【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part35
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 19:30:38 ID:7R03WCJe0
乙。
3
ふむ
昨日納車されました。試乗した4wdよりも
ffの方が軽快感あります。でもどちらを買っても後悔しないと感じました。
ドライビングを楽しむ車じゃなくて、
ゆったり流す車ですね。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 20:07:12 ID:Ek3A4YB/0
>>5 納車待ちです。早く来ないかなぁ
ちなみに色は?
FFでいいよね。
コンフォートビューが欲しかったから4WDにしたけど
白です。hddナビエディションのzl買いましたが、あれ電動シートじゃなかったん
ですね。迂闊に見落とした。
4駆否定しないけど、少し重いですね。
北海道じゃFFは不安だ
あっ、寒冷地で雪道走行が多いなら
4駆いいですね。以前雪国で暮らして
いた時は、FFで雪道滑り、
最初の車はこれで廃車にしました。
今は雪道じゃないので、要らないかなという割り切りですね。
降らない地域じゃ4WD要らないよね。
都内とかだとFFでも下取りに差は無いの?
雪国だと思いっきり下がるけど。
下取り時なんてぶっちゃけ新車購入時のFF・4WDの差額よりも差は無い。
クロカン車なら兎も角、シティーユースのSUVだし。国内不人気だし。
だから好きなのを買えばいいんじゃないか。
降る地域&初SUV購入でZX買ってみたが、ぶっちゃけFFでも構わなかった。
前車は初代インテRで雪の日もこれで(車高以外は)問題なかった。
それよりもMSタイヤじゃなくちゃんとスタッドレス履けって
立ち往生してる他府県ナンバー見て何時も思うわ
俺は99%雪道走行しないけどZXにした
せっかくのSUVなのにFFだと後悔しそうだったから
いつも新車買う時なんて好みが最優先
高い買い物なのに中途半端な節約すると
後々つまらん劣等感とか出るしね
ZLアルカンにパワーシートがオプションであれば入れてたな
パワーシート要らないだろ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 22:23:33 ID:22z4rclo0
あげときます
ZXiやZLiの装備にアルカンターラの内装と言う組み合わせは何故やらないの?
何回見ても海外のCR-Vの選択肢の広さがうらやましい
ZXiを買う人は本革シートだから疑似皮革は買わないんだろ
ZLiはともかくね
アルカンしょぼいからなアレならファブリックでいいよ。
1年経ったらテカテカだもん、、、
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 14:41:43 ID:CO/ZXkju0
旧純正NAVI使っている方地デジ対策してますか?
21 :
17:2010/11/26(金) 17:54:59 ID:fyezQLAw0
>>18,19
さようですか
試乗車アルカンターラでしたが、ずいぶんしっとりとした生地だなと思ったんですが
年数が経つとテッカテカですか。
ちなみに、ZLiのファブリックで注文してます。
愛知県の三河地方に住んでるんですが、ヴァンガードの比率が異常に高いですね
個人的にはCVTっていうのが候補から外れた原因の一つです。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 03:41:06 ID:kHbxULwE0
本皮は冬に冷たいから嫌いだ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 15:18:43 ID:kHbxULwE0
ドアあけてエンジンかけてヒータ入れて暖まってから乗る?
せっかちなもんで…ZXiファブリックでいいよ
ミニスカートの女の子乗せる時は
肌触りさらさらなアルカンが一番いい
ていうかリモコンスターターて知らないの
純正オプションでもあるけど
リモコンスターターって最高に恥ずかしいよね
確かに革シートは素だとひやっとするが、シートヒーターでかなり助かってるよ。
温風出てくるよりも先に暖かくなってくるから、真冬はHIにしておけば
革だから〜とネガティブになる事はほぼ無いよ。
ただ後部座席は泣けるし、夏は蒸れるが・・・
>>26 リモコンスターターって家にガレージある人じゃないと使えないよね。
ガレージの中でアイドル暖気しようものなら、、、
あれって青空のヒトのモノでしょ?
>>30 ああ、すまん。家に車庫がある人。
俺の頭の中ではガレージ=屋根があるとなってなかったわ。。。
つまり革シートでリモコンスタート付が最強
車庫付が最強だろ。
いや車庫だろうと革シートは冷たいままだ
革シートでリモコンスターターが最強だろ
>>34 だから車庫持ってて、革で、リモコンスターターって事だろ。
俺みたいにマンションの駐車場だと部屋から電波が届かないから
車の前まで行ってリモコンスイッチオン!とか間抜けな話になる。
車庫でファブリックが最強。
車庫の中に入れてたんじゃスターターは使えない
あ、シャッターもリモコン付なら別か。
リモコンスターター付けるのって、雪国の人と
田舎ヤンキーのVIPカーってイメージ
恥ずかしい装備なのは間違いない。
ドヤ顔でボタンを押す連れの顔が忘れられないw
>>38 あんなもん外から付けてるの全く分からないだろ…
リモコンスターターの先輩にいじめられたのか?
それとも予算が足りず買えなかったのか?
どっちにしろ過剰反応みっともないぞ。
恥ずかしくなんかないでござる。
>>39 まあecoという観点から見たら恥ずかしいかな
お前はガレージ買えないの?
ガレージ買えるような余裕のある奴がCR−Vなんて乗ってるかボケ
8割が未舗装のいつも水溜りがある境界線がヒモの駐車場だろうが
>いつも水溜りがある境界線がヒモの駐車場
そんなトコあるんだw
都心でもなきゃ買えるでしょ?
>>42 俺は、この車の購入に合わせてガレージ建てたよ、今まで車に
興味が全然無かったんで知り合いのディーラーから勧められた
車を何台か乗り継いできたんだけど急にSUVに乗りたくなって、
色々検討してこれにした、後で周りから、ガレージの建設費を
足したら余裕で450h買えると言われたがw取り回しがよくて
満足してるよ。ちなみにガレージは2台入るタイプなので電動
にした。
レクサスとか要らない品w
ウチは田舎なんで縦横に2台ずつ入る
でも2台しか入れないんで奥の方は道具置き場兼作業スペースにしてる
タイヤ交換、スキーのワクシング、テントの乾燥と便利に使ってるよ。
暖気?エンジン掛けたら即Dレンジですよ。
>>41 >>45 寒冷地では安全の為に暖機運転が必要なの知らないだろ?
僻地の真冬に即Dレンジで走り出したら
数分後には対向車を巻き込んで正面衝突か
歩行者なぎ倒して一生償う羽目になるだろう
無知ってのは恥ずかしいもんだな・・・
それどこの寒冷地?
それどこ情報よー?
まあ今の車には暖気しなくても勝手に燃料噴射量とか補正してくれるからあんま必要ないよ
CR-Vごときでガレージで盛り上がり、しまいにゃ暖機運転でモメるてw
もうヤメロ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 05:17:36 ID:GS9iU1Jn0
賑わうことは良いことだ
暖気はアイドリングよりゆっくりと200m程度走ればOKと聞いたな。
>>46 キャブ車ですか?チョークとか付いてそうだなw
暖気運転を勘違いしてるヤツ多いけど
アイドリングでやっても温まるのはエンジンだけで意味が無いし
始動直後の1,000回転以上の回転数で空回しするのはエンジンにも良くない。
暖機運転はミッションやベアリング等の油を暖めて馴染まし
潤滑し易くする意味もあるんで、目安として水温系が動くくらいまでは
「急の付く動作をしない」というのが正解。
つまり「普通に運転してれば特別な事しなくて良い」ってわけ。
これまで新車3台乗り継いだが、皆5年5万キロ前で売りぬけてきた。
暖気なんて意識してやったことなど無い。
後、タイヤとバッテリーも納車後一度も変えたこと無い。
ライトも交換した事無いなぁ。
今のCR−Vは1年半乗ったが一度もボンネット開けた事ないや。
という事はウォッシャー液も納車時から補充なしか。
俺は5年乗ると10万k超になるから大抵乗り潰してる
前の車は12年24万k乗ったがアイドル暖気などしたこと無い。
それでもエンジンは最後まで絶好調だった。
窓が凍り付いて見えないからJK
俺も、今までの車は全て3年か5年で買い換えて来たけど、今回は気に入ったのと不景気で乗りつぶす予定。
年間、2万km位乗るからタイヤは交換するけど、バッテリーは替えた事は無いな。
暖気はした事は無い。
あと、二年半経つけどアルカンターラはテカらないよ。
46だが
>>54が唯一の正解です
このスレで4WDがなんたらと批判してる馬鹿がいるけど
どんだけ馬鹿なのかがよく分かった
まあ2ちゃんらしい話だなと
実際前が見えない状態で走り始める奴は居ないだろ?
>>57 だから
寒冷地では「必ず暖機運転が必要」な意味が分かったか?
ついでに教えるけど
たとえ窓の氷を除去して走ったとしても周囲は氷点下だから
エンジンが暖まっていない限り窓は再び凍り付く
そして冷えたまま走り出してワイパーなんて動かしたら
霜が窓全体に広がってパニックになる
>>58 今まで傍観してたけど、最初からそう書いてやればいいじゃん。
確かに北国独特の事情だね。関東の人間とかには想像もつかない世界だ。
ただそれをもってドヤ顔されてもなぁ。
>>59 今まで傍観してたけど、最初からそう書いてやればいいじゃん。
確かに北国独特の事情だね。と
ただ開き直ってドヤ顔されてもなぁ。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 07:25:20 ID:gtSFHGLx0
このスレ馬鹿ばっかり
デュアルポンプ!デュアルポンプ!!!
>>58 お前が馬鹿なんだってw
ガレージ持ってる人間が暖気不要と言ってるのに
青空のお前が噛み付いただけの話だろww
1行だけ読んで脊髄反射するからこうなるんだよw
寒冷地住んでると脳の血流も悪くなるんだな
今後は十分に脳ミソ暖気してから書き込めよ。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 20:29:23 ID:15e0X0pVO
>>60 おまえ傍観の意味が分かってないだろ。
議論に参加してなかった人間が開き直る必要もない。
もう少しまともな反論しろ。
この車エンジンの掛かり悪くない?
セルを長めに回さないと掛からないんだけどクレームで改善するかな
オデだとディーラーが対応してくれるみたいなんだけど。
>>64 最果ての地の冬季限定の話なんか暖気是非の話とは違うだろ?
誰だってガラスが凍結してたら暖気するよ。
ズレてんだよ、お前。
>>62 おめでてえ馬鹿者だな
豆腐の角に頭ぶつけて死ね
とりあえず教えてやる
雪国の一般住宅では車庫や屋根付きカーポートが常識
当然、我が家も一階部分に車庫がある
最近はマンションでも屋内駐車場完備とか売れ筋だな
まあ古屋とか賃貸アパートは相変わらず青空が多いようだが
だから最果ての地の話なんかドウでもいいんだよw
1時間でも2時間でも暖気してろ。
車庫に入れてても凍結するって何処に住んでんだよ?
網走か?
田舎に住んでる精神的にもどっぷり田舎に浸かった田舎者って
自分の周囲半径20キロの常識=世界の常識。これこそ正義!なんだよな
>>67みたいなのがいい見本
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:29:32 ID:C8K+98QL0
>>67 >>おめでてえ w
>>豆腐の角に ww
>>カーポート www
>>我が家 wwwww
>>最近はマンションでも屋内駐車場完備とか売れ筋だな
もう許して wwwwwwwwww
>>66 お前さんレスする相手を間違いえてないか?
雪国では暖気運転が必要だと書いてる人に
延々と暖気運転不要論を押しつける人はズレまくりだよね
暖気運転とフロントガラスの霜取りがイコールだとは思わなかった
つうか雪国の事情とかドヤ顔で言われてもw
そんなの冬にスキー場とか行けば皆経験済みだろ?
窓が凍結して前が見えなきゃ誰でも暖気するってのwww
去年から札幌在住。
ウチのマンションの駐車場は24時間ロードヒーティング完備だから
雪かきも暖気も不要。
ここみてるとなんか自分がすっげえラグジュアリー・セレブ気分。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 19:40:47 ID:vFJyMEbb0
セレブじゃん
>>76 ロードヒーティング完備ということは青空駐車場?
屋根付ロードヒーティング完備に一票!
これが本物のセレブだ
いや、それは成金だw
うそはうそであると見抜ける人でないと
(掲示板を使うのは)難しい ...
>>76 北東北在住だが、週末恒例のマンションの広告を見たら
殆どの物件が駐車場のロードヒーティングを謳ってた、
今は当たり前なんだね。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 12:49:59 ID:3UjIghE80
ホームレスとか居着いちゃわないのw
なんでホームレスが居着くのかと…意味不明
暖かいからだろ。
都内でロードヒーティングあったら、、、
ロードヒーティングって言っても0度以下にならなければ良いわけで
実際に触ってみて暖かく感じるものではないよ。
>>88 十分住めるなw
今度駐車場でキャンプしよう。
ロードヒーティングでも車の周囲温度は氷点下です。
窓もエンジンも凍てついてます。
もしホームレスがいたら凍死ですね。
>窓もエンジンも凍てついてます
そりゃそうだ青空なんだからw
ブルーシートでおうち建てたらおk。
つうか誰かこの流れ変えないかwww
知ったかぶりで…
暖機を語る→叩かれる→ムキー!→ループ(ry…
ロードヒーティングを語る→突っ込まれる→ムキー!(ry
今こんな感じ
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 21:49:41 ID:kxJ1jNuO0
あげときます
みなさんほどほどに
おれDの人だけど、社長が来年FMCするCRV見に行ってきたよ
聞いたら幅が10cmほどでかくなってすごい低床みたい
マスクがかっこいいんだって
またでかくなるのか?
最近のホンダの流れでいくと、デザインは現行より劣化するんだろうなぁ。
オデもステップもライフもなんであんな風にしたのか謎だ。
>>96 オデは結構好き(前モデルより良いと思う)。
ステップはノアとセレナと同じにしただけだと思う(5ナンバー枠いっぱい)
ライフは・・・無いな・・・本気で売ろうとしてるとは思えん。
>>94 今より幅が10cmも広くなっちゃったら
田舎の俺でもさすがにちょっとキツイなぁ・・・
これ以上幅が広くなるようじゃ使いにくくなる
次の乗り換えは他の車になるだろうな
10mmの間違いじゃねーの?
カイエン並だぞ。
家は嫁がちびっ子(148cm)で息子もちびなんで、現行でも空間をもてあましてる。
まあ、車内は広いに越したことはないけど、車幅がこれ以上広くなると使いづらいな。
アコードワゴンも現行で車幅が広くなり過ぎた為、乗り換えするのをやめたし・・・
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 04:59:40 ID:KOmQm8nQ0
北米用だからか
偶数モデルだし基本現行と変わらないだろう?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 14:10:14 ID:6hhwit6+0
ZLナビバックモニターが130マン切ったら本気出す
なにそれちゅうこ?
オークションで過走行車なら、その値段で買えるかも。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 20:50:09 ID:VSpFpECZ0
納車age
今日納車されたであろう10台くらいの1台ですかね
お疲れですた >>前の車
状態のいいの探してきて自分でつければいいのに
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 23:13:59 ID:VnOOdMAo0
age
ベストカーの最新号にも内覧会で実車を見た人の感想として、
次のは日本車離れしたカッコよさと書いてあったなぁ。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 23:46:06 ID:1+IrtyLS0
>>114 マジだぜ!w
全体的なイメージとしてはBMWX6のようなクーペの雰囲気をもったデザインで、それでも
リアがボルボ風と新しいデザインチャレンジをしているという。
なんて事が書いてある。
車幅は1800o以下がいいなぁ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 01:25:08 ID:IMj8UciuQ
あのイラストって合ってるのかなぁ…
>>117 ベストカーのイラストはいつもいい加減www
逆に自信のある時は「自信あり」って書いてるくらいだから、あれは信用しない方がよい。
多分、見てきた人から聞いた話でイメージ作ってるだけだと思う。
IMAはどうなったんだろうか
俺はハイブリッドが出たら買いだ
>>115 現行のルーフ後端下げるだけでもサイドウィンドウとの
チグハグ感が無くなってカッコイイと思うもんな。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 09:58:54 ID:Nta8Yoyq0
セダン寄りにクロスオーバーするのか。
天井が低くなるのはいやだな
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 18:58:34 ID:03cXnkcR0
フルモデルチェンジでSH−ADW搭載モデル出してくれないかなあ。
400万でも喜んで買うのに。
トヨタはハイブリッド採用車種を大幅に増やすらしいけど
CR-VにもIMAをのせるとか噂があったな
他メーカーと差別化できるハイブリッドが旬だな
もしかしてアコードクロスツアーをまんま出すとかしないよな?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 20:11:19 ID:bzjjbL6k0
2Lなんて需要あるのか?
旧型を貧乏で買い換えられない層専用かw
早くハイブリを出して欲しい。
はいぶり
かいけつ
>>122 俺はそんなのいらない、FFこそCR−Vだと思ってるから
ハイブリッドカーは他社が追従出来ない最先端技術
次のMCでCR-Vに搭載されたら良いのになあ
IMAでエンジン170PS+モーター30PS=200PS
こんな感じだろうか
もちろん4WDなのはいうまでもない
もう少し馬力が欲しいけどIMAだから無理だろうなあ
無理に大きなモーターにするのは本末転倒だし
いっそのことR20AエンジンベースのIMAで
150PS+30PS=180PSにして燃費重視仕様
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 23:24:13 ID:9yKxktVF0
R20Aでも燃費重視セッティングになるだろうから、
モーターと合わせて、140PS・280N.mぐらいが妥当じゃないかな。
ちなみに
1300ccのインサイトで88+14=102馬力
1500ccのCR-Z(CVT)で113+14=127馬力
もし開発してるなら140馬力では出さないだろうし
そんなCR-Vを誰も買わないでしょ
問題は高出力モーターとIMAの組み合わせ?
せめて倍くらい強力なモーターが欲しいところだ
>>130 今や、ハイブリッド車を出していない大手メーカーはほとんどないぞ。
国産ハイブリッドならトヨタとホンダ
まあ「作るだけ」ならスズキですらハイブリッドを出したが
他社はトヨタとホンダの真似が出来ないのが実情だろう
電気自動車は既存の技術流用のみだから技術レベルは低い
電池を含むコンポーネントの価格とインフラ整備の問題だけだ
だから中国ですら電気自動車は作ってるし電気自転車が爆発的に売れてる
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 10:36:29 ID:nPzjkbXP0
>>138 ギャハハハハハ
ざまぁ、ざまぁ、ざまぁ、ざまぁ、ざまぁ、ざまぁ
ざまぁ、ざまぁ、ざまぁ、ざまぁ、ざまぁ、ざまぁ
メシウマ、メシウマ、メシウマ、メシウマ、メシウマ
さすが中国人が中国で作ってるニイハオ中華車は違うね
ヨッ!毒入りSUVってか?ギャハハハハハハハ
いや〜笑った、笑った
あ〜メシウマ!メシウマッたらメシウマ!!!!!
真っ青な顔して最悪アホンダ駆け込み寺へバブルへGO!
レポよろぴくのよろしこ
ギャハハハハハハハハハハ
ざまぁ!!!!!!!!!!
こういう人は自分の書き込みを見直して反省してくれるのだろうか
うわぁ・・・オレのレス恥ずかしいなぁ・・・と
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 15:31:23 ID:nPzjkbXP0
>>140 早速スルーできない、本日最初のゲスト登場!!!!!
スルーできねえの何でw、スルーできねえの何でw、スルーできねえの何でw、
スルーできねえの何でw、スルーできねえの何でw、スルーできねえの何でw、
スルーできねえの何でw、スルーできねえの何でw、スルーできねえの何でw、
スルーできねえの何でw、スルーできねえの何でw、スルーできねえの何でw、
スルーできねえの何でw、スルーできねえの何でw、スルーできねえの何でw、
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 15:35:43 ID:nPzjkbXP0
こういう人は自分の書き込みを見直して反省してくれるのだろうか
うわぁ・・・オレってスル〜できてねぇ、ハズカシイなぁってwwwww
うわぁ・・・オレってスル〜できてねぇ、ハズカシイなぁってwwwww
うわぁ・・・オレってスル〜できてねぇ、ハズカシイなぁってwwwww
うわぁ・・・オレってスル〜できてねぇ、ハズカシイなぁってwwwww
うわぁ・・・オレってスル〜できてねぇ、ハズカシイなぁってwwwww
うわぁ・・・オレってスル〜できてねぇ、ハズカシイなぁってwwwww
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 20:47:38 ID:+soDs8TM0
ボンネットの裏に張ってある、アイドリング回転数と点火時期のシールが
日本語にもかかわらずマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの2通りが書いてある。
英語でなら解かるが、設定の無い日本語で書く必要があるんだろうか?
まさかアコードとかのMTを載せ替えることができるのか?
>>137 ハイブリッドを自力で生産できる企業は高度な技術を持っている証拠
つまりホンダとトヨタ以外は中華と同レベル
電気自動車なんてガキの頃に作っていたミニ四駆と同じw
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 05:24:22 ID:xRN3nGho0
ageときますよ〜
ワンウエイカムで4WD性能は十分だからSH-ADWは不要だし
2.0とかヂーゼルなんか全くいらん
でもハイブリッドは興味あるな
IMAでいいから安く出してくれ
>>147 IMAはでかい車には不向きなんだよ。
でかい車用に別のHVを用意しているみたいだし。
来年には間に合わないみたいだけど。
CR-Vに積まれるとしたらFitみたいに追加じゃないかなぁ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 22:57:00 ID:V3gj/U9G0
hage
もうすぐ納車。
モデルチェンジの噂が若干残念だけど、
あんまり見ないしいっか!
宜しくcr-v!
もうちょっとまったら対策で大幅値引きだったのに
>>151 そんなに値引きが変わるとも思えんが・・・
153 :
150:2010/12/23(木) 00:22:35 ID:0nKWxmbs0
値引きは半端ですが、33万でした。
大体の値引き相場はどんなもんなんですかね??
もう後の祭りですがw
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 01:11:09 ID:u1nPDW5Q0
買いたい時が買い替え時!
>>153 まずはおめでとう!
結構値引いてもらってるほうだと思うよ。
いい車だよ。飽きないし、長距離乗っても疲れないし。
楽しんでください。
おめでとう!(*´∀`)o∠☆゚+。*゚PAN!!★゚+。*゚
>>151 そこまで待つならFMCまで待つだろw
新型出た後に在庫買えるならそれも一択
細かい希望は通らんけど。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 18:26:54 ID:wfsB9QOY0
せっかく買った奴に言うなよ
それより、HVを次期の途中で出すのかな?
そんなことやっても日本では受けないと断言できるがw
158 :
156:2010/12/23(木) 19:28:01 ID:SotokDB70
俺もこないだ買ったばっかだよw
前車で使ってたルーフBOX付けたらハッチが当たる、、、
来年早々プリウスにチェンジ
ありがとうCR-V未練は全くありません
160 :
156:2010/12/23(木) 20:52:16 ID:SotokDB70
プリウスも持ってるけどツマラン車だよ?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 22:36:04 ID:wfsB9QOY0
味のなさが良さなのかそれとも長く愛着が沸かない理由なのか?
まぁどんな料理でも主張し過ぎないダシが良いわけだが…
HVってガソリン代を先払いするようなもんだよね
>>163 まあ、家計簿的にはその通りなんだけど、結果的に同じくらい払ったとしても
それに付随してCO2削減=ガソリン使用量削減されるところが重要なんだよ。
製造工程も含むとHV>GASでCO2吐きまくりなんだが...
HVで元取る頃にはバッテリー交換しなきゃならんしな。
もう中古車でいいじゃん
中古って買ったことないや。
値段で考えると中古のコンパクトが魅力的なんだけど、
事故ったら後部座席なくなりそうだよね。
買ってからの初雪道ドライブ
ワンウェイカム付きDP思った以上に出来が良かった
いつ4駆になったのか判らん感じ、VSAの効果も大きいのかな?
これがただのデュアルポンプだったらそれなりに違和感あるよ
ワンウェイカム+デュアルポンプはシンプルだけど効果的なホンダらしい4WDシステム
むしろ出来の悪いAWDみたくワンクッションおいた感覚が無いから
悪路ではダイレクト感があって乗りやすい
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 08:42:40 ID:0U2dcaF+0
シンプルに言え
>>171 インチキ四駆です
最初からそう言え、いい加減にしろーいボス
昨日は、真冬日で雪降りだった。午前中圧雪で夕方路面凍結、市内と郊外を走ったけど一度もVSAは作動しなかったw悔しいので広い駐車場で急発進 急ハンドルで初めて作動した、前車レガシィ程じゃ無いが、その前のカムリ4駆より安心感はかなり上と思った。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 21:30:56 ID:al/ph7ZVO
四駆のアルカンナビを検討中です。
けっこういい値段になっちゃうのでオプションを少し削って価格を抑えてますが
皆さんは値引き後で、どれくらいの価格になってますか?
ワンウェーカムは前後のトルク差で動くから
下手なAWDを含む回転差で動作するタイプより体感速度はだけは早いんだよ
これは悪路で乗ったやつにしか分からん事実だがな
そこまで良いかは知らないけど
VSAと合わせて必要十分な四駆性能はあるし
なんか誤解してる人がいるみたいだけど
ワンウェイカムのタイムラグは全く感じないね
ディーゼルというだけでイメージ悪いよ
もう乗用車にディーゼルが普及することは無いだろうな
ブルーテックは尿素まで補給しなきゃならんしな
2t未満の車に必要ないよ。
ageときます
ずいぶん前から書き込みがあったと思いますが、エンジン切ってからの時計が純正で欲しかった
他はほとんど問題なし
SUV初めてだけど、運転しやすい。
181 :
180:2010/12/28(火) 21:46:18 ID:P+gpW7bH0
いまどき貨物車じゃあるまいしヂーゼルとかMTなんて不要ですよ
むしろエコ路線ならハイブリッドに期待したい
ディーゼルはちょっと興味あるな。
MTのみだったら要らないが・・・
HVもディーゼルも50万アップとかだったら要らない。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 08:21:00 ID:x7N37maPO
>>182 そりゃそうだエクスはブルーテックじゃないからな。
DPD、DPFじゃご近所乗りに使えないし乗用車ディーゼルは終わってる。
ディーゼルには興味が無いどころか
乗用車にディーゼルはいならない
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 10:07:29 ID:77EsIem7O
白にするか黒にするか悩む
>>187 白いクルマには興味が無いどころか
乗用車に白い色はいらない
>>186によればそういうことらしい
>>188 車体の色が何だろうと
音や震動や排ガスに影響ないし軽油も必要ない
もちろん臭わない
だから好きな色を選べばよし!
白がいいな。中はレザーのアイボリー。
じゃあ間を取ってシルバーw
冗談はさておき、俺も白の乗用車は要らないな。
今日プレミアムミスティックナイトパールのCR-Vを発見!!
最近買ったんだろうな、家の近くの人
同じ色だ、大切に使っていきまっしょいwww
ディーゼル車が欲しい人って配達や工事関係の人?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 07:19:47 ID:PFmzjPolO
トルク感とかが好き過ぎる人だろう。
まあそれも四駆が出せない時点で意味が無くなってる
EUの事情に合わせただけだ。
白か黒かなんてツマラン話より、マイナーな色の情報が欲しいな。
身銭をきって買うんだぞ?
ラインナップの中から自分の好きな色を選べ!
無けりゃ、好みの色に全塗装すれ!
何故、人に尋ねるんだろうね…
俺も白が好きだな、無難だし洗車機入れても気にならないしw
>>195 あるある!思わず苦笑した。
知り合いで自家用車がディーゼルな人はすべて工事業者さんだったわ〜
確かに建設機械やトラックはディーゼルだから分かる気がする
まあ20年前のクロカンならガソリンとディーゼルで迷うのは分かるけど
今どき乗用車にディーゼルを選ぶ理由は全く無いし
ハイブリッドがあればこれを選ぶだろう
>>199 ディーゼル4WDも出たんだな。
ミッション保護の為の滑らす制御になってなきゃいいが、、、
補足)滑らす制御はATのコトね。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 22:04:29 ID:pP1+gKVi0
ヨーロッパ人は基本的に貧乏でケチ。そして買い替えには付加価値税が2割くらいと高いので長く乗り換えない。
まあ、どう考えても庶民は貧乏だろな、日本より。
そして、燃費のことを考えてディーゼルを選ぶ奴が多くなり、いまは7割近い?
環境とかいうくせに、日本の法規に通らないディーゼルエンジンなんで、当然環境性能は低いがトルクが太いとか燃費が安い
とかの理由をつけてディーゼル車ばかりになった。
死刑廃止のような偽善がまかり通る欧州らしいね、まったく
年末の大雪で道路はグチャグチャガリガリツルツル
でも、なんら不満なく走ってくれる
さっきお向かいのエクシーガが目の前の道路ではまってて脱出の手助けをした
スバルが多い地域だけどあの4駆システムもそんなに強力なわけではないんだな
一方、
積雪により、ZXは駐車場から出られず(ちょっと丘の上)
今日は徒歩に。
緩やかな地域だと必要十分でも、勾配やアンジュのきつい地域に住んでると
結構差が出ちゃうんだよね。
>>208 スタッドレス履いてなきゃ意味ないっしょ
うちのはZXエクスクルーシブだけど、前々車のRD1と前車のボルボAWDと比べたら全然こっちがいいな
もう3年目の田舎雪国暮らしでデュアルポンプがウンコだなんて微塵も思わないな
>>208 つ
>>175 クロカンを含めて20年以上4WDに乗り続けているけど
悪路の走破性だけなら現行CR-Vは某社AWDよりありますよ
タイムラグだけなら電子式よりデュアルポンプのほうが小さいですから
大パワーを舗装路とかで伝えるのは苦手なシステムだけど
>>209 いやデュアルポンプだけならイマイチだけど
ワンウェイカムがあるから使える4WDシステムなのさ
あけおめ〜
かっこよすぎる。前Zから乗り換えるならこの車一択。
買ってすぐにFMCになる覚悟いるぞw
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 16:27:36 ID:egKH0Io5O
モデル末期だからのお買い得装備と
値引きがあるから、そろそろ買い時ですよ。
いまカタログで吟味中
時期型がカッコイイとは限らん
デザイン確定してから比べて買うのが利口。
お買い得になるほど売れて在庫があまる車じゃないような
この冬も機能に頼ってアクセル踏みまくってます
次期型って近々出るの?
納車されました!気に入っております!ナビのテレビのうつりが悪いんだけどあんなものですかね??
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 22:24:00 ID:egKH0Io5O
>>219 ナビは純正ですか?
フルセグのチューナーは付けましたか?
>220
フルセグのチューナーは付けてないですね!オプションで付けないといけなかったんですね!?
ワンセグはナビの画面の大きさでみると荒すぎる。
アナログ以下の糞画質。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 19:27:12 ID:0vuo7SfRO
誰か純正ナビに社外品のフルセグチューナー付けた方いますか?
マイチェン前の純正ナビにパナのフルセグを付けた。
ディーラーで、工賃込みで¥50000位。
感度は良いよ。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 00:35:13 ID:ca0gYDpIO
二月
給油ランプが付いてから100k、涙目になりながら走行したけど
やっとこスタンドに辿り着いて給油したら56L入った
カタログではタンク容量58Lだけど、実際は何L入るんだろ
最高58L以上入れた人いる?
ガソリンのメモリが1になっても結構残ってるよね。
うん、思ったより走るもんだと思った。
当てにしてたスタンドが廃業しててこんな目に、、、
550kでランプ点灯、570kで目盛りが「0」に
その後650kまで走行出来たけどビビッたよ^^;
次期型11月頃らしい。なんでも日本車らしくないぐらいかっこいいらしい!ソースは週刊車雑誌だが、何だったか忘れた。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 11:42:22 ID:uGoxz4FZO
この時期は関東より熊本のほうが寒いくらいなんだな。関東はポカポカ小春日和なのに雪降ってるし。
雪雲を遮る山が無いからなあ、晴れは九州山地に囲まれた宮崎だけか。宮崎キャンプって良く聞く理由が分かった。
そんな俺はZL
まだ商談するのは早いかな?
決算時期か9月位まで待つべきか
いつ買っても値引きは変わらないかなぁ
>>234 一般論としては3月の決算時期が一番値引きが大きい。
そろそろノンビリ商談始めた方がいいよ。納期に時間がかかるからギリギリだと間に合わなくなる。
この時期は焦らず「そのうちに買う気はあるよ」位の姿勢で臨めば営業マンの方から
「年度内に納車させてもらえるなら!!!!」って感じで良い条件を持ってくると思うよ。
>>235 そうなんだ。
てっきりモデルチェンジ前の9月が狙い目かと計画中だったよ。
横からすいませんでした。
不人気車なんで、モデルチェンジ前は限られた在庫車しかないかもしれないね。
リーマンショック以後は過剰在庫を徹底的に作らない
ましてや国内向けCR-Vで在庫処分なんて有り得ないよ
現行モデル未だにこれだけ売れてるのにもうモデルチェンジしちゃうの?
今年の末でまだ5年だよね
日本でならいざ知らず海外特化SUVモデルなら短すぎないかなあ
海外特化SUVって何?
ググッても出てこないんだけどw
>>240 何でもググるなw
少しは自分の頭で考えろ。
モデルチェンジに関しては、いくらググっても情報ないね、、
現行のモデルチェンジ前はかなりスクープ映像とかあったけどな。
例外もあるけどホンダ車は、5年ごとにフルモデルチェンジするから2011年末じゃない。
ディーラーの社長が、車高が低くなるって言ってた。
>>235 カタログ貰いに行きました
ZXナビアルカンにオプション30万くらい付けて
下取り無しで、値引きが30位でした
セールスマンはこれが限界と言ってたので
相場はこんなもんなんでしょうか?
他に買われた方とかは、だいたいどれ位の値引きで
購入を決めたんでしょうか?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 22:08:33 ID:XwyENF970
ハコ型に回帰するかな次期CR‐Vは
妙にベンツっぽい今のデザインが嫌だわ
値引き46万円だったかな。オプションもそれくらいつけてた気がする。
ちなみに3月1日に契約したけど、納車は4月に入ってからだった。
ここ1〜2年、フランス、アメリカ、台湾と回ることがあったけど、どこも、CR-Vよく見るな。
普通に溶け込んでる。日本だと、すれ違うとびっくりする。
自分も仕事上米西海岸とか中国行くけれどかなりの確率で見かけるよ
今北米では全車種中7位の売り上げで中国ではSUVではNO.1の売り上げみたいだね
なんで日本では売れないんだろうな やっぱCRVの車格であの値段は高いのかな
首都圏でドライブしてるけど、ちょくちょく見かけるよ。少ないけどね。
運が良いと2台見る日もあります。東京、神奈川あたり。
>>245 下取りなしってのが厳しいね。営業マンが値引き操作やりづらい。
でも30万円で限界ってことはないと思うな。
急がないからもっと安くできる時に見積持ってきてと余裕かましてればよいのではないかなぁ。
ただ、他の人も書いてるけど、この車は受注生産のような状態なので納期の事は忘れないように。
駆け引きやりすぎて年度内納期が間に合わくなれば営業マンもやる気なくすから。
>>251 レスありがとうございます
欲しいオーラを隠して、もう少し時間をかけてみます
あともう少しがんばってくれたら、購入しようと思います。
>>252 OPって言ってもDOPなら良いけどMOPなら値引きは無理だよ
にしても、もう10万は行けるでしょ?
255 :
sage:2011/01/07(金) 00:01:58 ID:7oqc1WoQ0
>>249 アメリカでは2010年年間だけで20万台の販売らしいね。
日本では売れてないからあまり見かけない。新鮮な気分で乗っている。
256 :
sage www:2011/01/07(金) 09:22:42 ID:jplsEYwG0
米で売れてるって?どんな人が乗ってんの?
以前大排気量SUVに乗ってた人が、ダウンサイジングでCR−Vに
来た人も居れば、ステーションワゴンから移ってきた人などと色々。
一番大きいのは、ダウンサイジング志向のアメリカに於いて、CR−Vの
サイズと使い勝手や燃費の良さがツボに嵌っていたのが要因だと思う。
日本だと流行りで車選ぶからね。
高級車、クロカン、ステーションワゴン、ミニバンって流れでしょ?
用途に合わせた車を買うわけじゃないんだよね
実際は車なんて必要無い国なのかも知れん。
プリウスみたいに旬になって、カローラよりも走ってる、なんてのはいやだけど、ほとんど売れてないっていうのも寂しいな。
しかも、オレのはルビーレッドだから、なおさら見ない、、、
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 12:01:09 ID:QoTWMVt/0
デザインが悪過ぎるしデカ過ぎるんだよ
現行のエクストレイルよりデカい上に丸っこいデザインになって見切りも悪い
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 17:11:36 ID:lPaaZqpn0
悪いデザインでは無いと思うけど、個性的だからなぁ。
でもこのデザインでBMWやトヨタから出れば
日本でももっと売れそうな気がする。
見切りは良い方だと思うけど
ミニバンからの乗り換えだからかな?
後期乗りだけどデザインは好み。
エクスなんかは出た頃から売れたけど
没個性なデザインなのに社内で一番売れてると皮肉られてたよね。
個人的には今の流れでルーフを低く抑えたら完璧だと思う
車内は開放感があって良いんだけど。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 17:46:19 ID:QoTWMVt/0
つかクロスロードがCR‐Vの後継だったみたいだな
でかスグルのには異論は無い筈w
RD-1に乗られている方でしょうか?
都会に住んでるとでかいと感じるのか?
むしろ田舎の軽と国産車ばっかりの地域の方がでかいと感じるんじゃ?
なるほど、、オレ 千葉市在住 田舎だけどCR-V小さく感じる。
270 :
267:2011/01/09(日) 23:30:55 ID:ZPINa7k90
北海道だけど特に大きいとは感じない。
道幅広いからかな。札幌でも特に不便ではないし。
個人的にはまだ大きくてもいい。
東京だけど余裕。車高制限のある機械式駐車場で困るくらい。
いい加減な情報かもしれないが、次期CR-V、今より大きくなるって、聞いたような聞かないような。
どうせ数mmでしょ?
田舎だし今よりデカくても問題無いけど。
今日後ろのバンパーを擦ってしまいました・・・
現行の黒なんですが、バンパー部分のシルバー色のカラーNo.分かる方いますか?
黒のカラーNo.は車体に書いてあるのですが、シルバー部分はないんでしょうか?
前期の無限カタログに記載されてるカラーでは、ピューターグレー・M/NH537Mです。
補修用のスプレーが販売されてるはず
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 22:03:12 ID:Ph5iSoq/0
>>245 本日、新年初売りの短期交渉でZLナビアルカン注文しました。
生産数が少なく納期が2月末って言われたので、あと1ヶ月位で決めないと年度末を超えちゃいますよ。
OPは、15万くらいつけてスマートキーとコンフォートセットして、
値引きは、ヴァンガードと競合させながら交渉しもうちょっと良かったです。
店長にエコカー減税が無い分さらに頑張って貰いました。
1月は営業日数が少ないので、営業成績によっては決算前に近いくらいに頑張ってくれることもあるみたいですよ。
277 :
274:2011/01/11(火) 22:18:10 ID:ZlLOTfmF0
>>275さん
ありがとうございます。
補修用のスプレーかタッチペンを探してみようと思います。
FFと4WDって乗り心地に違いはありますか?
>>278 乗り心地だけで言えば4WDの方が車重が重い分だけ良いと思う
乗り比べても殆どの人は分からないレベルで・・・
オレの4WDだけど、最初は跳ねるような、路面の凸凹かなり拾ってたね。
1年もしたら、少し落ち着いたけど。
3年ほど乗って、タイヤ変えたら、しっとり感が増えたみたい。
278です。
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
>>276 実は私も待ち切れず先日、契約してきました。
生産自体が2月の末と言う事で、納車は3月になるとの事でした。
まぁそれまでゆっくりカタログでも眺めながら楽しみに待ってます。
>>283 276です。
納車までの待ってる時も、楽しみの一つですね。
お互いに。
こないだ初めてワイパーゴム交換したけど運転席側高いなあ。
長いからね〜
フルモデルチェンジ、10月みたいだね。
RAV4も同時期モデルチェンジ、ハイブリッド出すらしい。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 18:17:07 ID:iR2/5DeyO
よし、セダンからもう少し広いのに変えたかったところだからフルモデルチェンジ期待。
楽しみだねえ。
俺は去年買ったばっかりだから次期の次期の後期くらいに期待w
この車に限らないと思うけど、プロジェクター式のヘッドランプって明るいな
ハイビームほとんど使わない
来年の今頃、RE3/4オーナは旧車スレ移動かな...
日曜日になると結構走ってるの見かけますね
先代より売れてるのかな
早く新型が出ればRE3 4が増えなくていいのになぁ
初めて車買うんだが350くらいで買えるかな?車言ったことないからぱっぱと
買いたい
買えるよ。
印鑑持ってDへGo!
カタログ請求したら電話あったんだけど、2月?に新しいなんか発表される
どうのこうって言ってた。仕事中だったからちゃんときけんかった
3月のフィットシャトルかな?
HVと1,5Lのワゴン。
CR-V関連のような・・・。違うかな
じゃあ、モデル末期お決まりのスマートスタイルかな?
>>295 ディーラーから聞いたけどZXにナビ+スマートキー付が出るんだって。
”社内秘”資料を見たから本当だよ。
300
スマートキーは別に要らんなあ
リモコンで十分だけどあれば便利なモン?
今年のフルモデルチェンジでハイブリッドの投入は無理かの。
>>301 持ってるだけで解錠、施錠、エンジン始動ができるだけ。
あと、ドアにキーシリンダーついてないから車上荒らしに遭いにくい
だけどバッテリー上がるとただの鉄の塊になる
キーシリンダーって鍵穴でしょ?
ついてるじゃん
>301
俺も最初は要らねぇと思ったんだが、嫁がどうしてもって言うんで
付けてみたら、これがとっても便利だった。
いちいちキーを出さなくて済むのは良いね。
「あれ?キーどこだっけ?」とかいうのもなくなったし。
>>305 あるバッグに鍵入れてて、そのまま別のバッグ持ってさぁ車に乗ろうと思ったら、開かない・・・
まだ1ヶ月の新人にはよくある風景、なのか?
独立した時計が欲しい。
海外のサイト見たら新設計の4気筒エンジン搭載で
2.6L or 2.7Lか?とか書いてるな
2.0Lも出るらしいけど2.0Lと2.6 or 2.7Lと1、2年遅れて2.0Lの新型HV追加かな?
>>299 その話が本当なら納車待ちの僕としてはショックです
スマートキー便利そうだなぁと思ったけど8万円も高くなるので諦めました
もう発注済みなので泣き寝入りです
皆どのグレードにしてる?
絶対つけたほうがいいオプションとかある?
>>308 排気量上げなきゃならん位にでかくなるのかな?
今のボディのまま乗せるなら魅力だけど
重くなったんじゃ意味無いよな。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 22:17:13 ID:cQE9BAt40
確かに時計は欲しい。
ナビの時計じゃなんか安っぽい。
V36みたいなやつ欲しい
>>308 ホンダはトヨタと購入先がかなり重複してるから、パワートレインもトヨタの
後追いにならざるを得ないのかね?
重複って、どんな意味で言ってんだ、と思ったが、
たしかに、うちもランクルとCRーVがあるな、、
>>301 俺はスマートキーすげえ気にいってるw
超便利で必須だわ
スマートキー標準とかならいいけど
数万出して付けたくなかった。
分割なら月々数百円になるんだろうけど
現金だと1万2万でも安くしたくなって
どんどん削っていってしまうw
スマートキーの値段設定間違ってないか?
他社のスマートキーの値段てもっと安かったと思うが
もうちょっと本体がスマートなら文句なし
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 21:36:37 ID:/jUfdjCW0
もうスグ一年
最近ドアミラー中央が青み薄れてきた
コーティングが剥れてきたのかな?
>>295 フォレスターと迷ってるが今日ホンダ行ってきた
2/10発売
ZL&ZX特別仕様車HDD NAVI SMART EDITIONだよ〜
251万と279万。HDDとスマートキー標準。
ZXは8ウェイ+紺フォートビューパッケージ標準。
安いな。
>>320 僕も昨日行ってきた。
ZXにHDDとスマートキー付いてプラス4万ってどういうこと?
納車時期はZXだったら4月過ぎるけどZX特別仕様車なら
3月間に合うとか言ってたけどほんとかな?
こういう特別仕様車って結局値引きしないんでしょ?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 12:59:07 ID:L3smk06NO
スマートキーが前みたいにカードキータイプのままだったら良かったのに。バッグだのポケットだのに分けなくても良いし。
カードキーだと折れたりするしスペアキーが無いと誤作動した時死ぬから今のキーホルダー型がほとんどになったんだよね
>>314 部品の調達先がほとんど同じってことだろ
>>314 部品の調達先がトヨタと同じだからトヨタが2.4Lクラスのエンジンを直噴化しないと
ホンダも直噴化出来ないのかも。
業界事情は良く分かりませんが、エンジンスペックで現代には負けないでほしい。
次期RAV4は2.5の新エンジンになるらしいから、
CR-Vが2.5になったら、、怪しい。
でもトヨタ、ホンダ以外は技術力に期待できんから我慢するしかない
まホンダですらトヨタの膨大な特許の隙間で商売してるようなもの
それ以外の国産メーカーは一世代以上古い技術の焼き直しなんだわ…
CR-Vにいろいろ付けて支払額上がっても車格感なんてないと思っているが
>>320の特別仕様車はかなりのお買い得だね。
これだったら人にオススメ出来る。
特別仕様車買っておいて気に入ったHVかPHV待つの良いな
ZXの特別仕様を今日商談する。
値引きはなしかなー
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 16:48:43 ID:jfsDeInI0
モデル末期のくせに値引きなしなんてありえんでしょ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 19:59:08 ID:vNy8LIGe0
値引きしてくれたかどうか、見に行ったやつ情報頼む
>>333 ZXでオプション20万くらいで15万の値引きだったよ
あんま詳しく話してないからこんくらいかな。
土曜日に契約する予定
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 20:26:16 ID:vNy8LIGe0
>>334 オプション20で値引き15か。
ありがと
>>335
何も交渉しないで出たやつだから交渉すれば
もっと行けると思う
去年ZXアルカン購入したが、OP25で30の値引きから交渉がスタートした。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 11:27:25 ID:qNcUpVOc0
こんだけ売れてないのに、買う気をみせずに安かったら買うと言えば引くだろ
買う気まんまんで行くからぼったくられるだけ。
エクストレイルの見積もりもってけよ
決算期も考えに入れるとDも今月中に契約させたいトコだろうけどね
メーカーop純正ナビで、走行中インパネ操作できるようにするには
やっぱり、何かキット付けなきゃダメかな?
Dでやってくれるなら契約する宣言までしたのに拒否られたわ
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 22:22:53 ID:0U4nAWK90
セダンばっか乗ってきたけどCR-Vのが運転してて快適
俺には静かなパーソナル空間よりもゆったりリラックスできるこれのが合ってたみたいだ
テレビカットはDでもしてくれるよ
まわってみれば?
>>340 まじすかーー
値引き良い感じだったんで、ここで決めたかったんだがorz
ちなみに、購入後に違う店舗にお願いするのはNGですかね。。?
工賃ぐらいは払うつもりだけど
値引きどんくらいでした?
いいんじゃない?
工賃なんか5000いかないとおもうよ
俺の店は2625円
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 08:48:42 ID:RXRBFhDiO
>>341 それ分かるわ
EセグやDセグのセダン乗ってた時期有ったがクラスダウンしときながら、今のほうが運転してて長い距離も近い距離も楽
おれは逆かも…。
一時的に車高を稼ぐ必要性があってこのカテゴリに来たけど、やっぱりファーストはセダンだなと思う。
いやCRVがどうの、ではなく根本的に好みじゃないんだろうな。
最終的には付き合いをとってCRVになったけど、内心では今回ホンダ車を除外していた。
どっちにしても欲しい車はなかったんで現物見ないで買った
>>340 俺んとこはDの敷地でなく裏の路上で作業したよ
ペッタペタのNSXも路上整備してたw
350 :
340:2011/01/27(木) 21:50:42 ID:wR7+bFLz0
>>346 >>349 貴重な情報ありがとうございます。
購入後にまわってみることにします〜
>>345 値引きは35万です。
時期的なことを考えるとアレかもですが、
もうちょいいけそうなんで、私的には良いです
>>350 グレードとOP総額教えてもらえますか?
自分も買う予定なので・・・
なかなか納車される気配がないですなぁ
>>351 グレードはZL HDDナビアルカンで、OPは最終的な話までは詰めてません。
バイザーとマットぐらいの予定ですが。
俺はオプションは何も付けなかった。
マットはヤフオクのやつを6000円位で買ったと思う。
品質は特に悪くなかったですよ。
>>353 ありがとう!
ZXアルカンか特別仕様にしようと思ってる
ZLより割引期待できるかな?
明日話すんだがどうなるだろう・・・
>>353,354
実は海外モデルのラバーマットが欲しい
タバコ吸わないので、バイザーは格好重視で付けませんでした。
バイザーは、まだ納車してあまり経ってないけど取りあえず今のところ不満なし
メーカー純正ナビの走行中のテレビを視聴でき・・ムニャムニャな話は、ディーラーによって対応が違う。
ディーラーでも人によって違ったりもする。
CMBSが利きすぎて、前乗っていた車で左折する車にアクセルオフでゆっくり接近してブレーキ踏まないようにして
通過できた距離でも警告、ブレーキ、ベルト締め上げの三連コンボが・・・
あと、曲がっている道路とか起伏で追突警告だけ出て怖い。あれは壁とかガードレールに反応しているだよね。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 11:12:08 ID:cq0lrDN/O
黒マットが良かったから安いのにしたら裏面にラバーがなかった
フロントマッドガードは付けて良かったかな。
後Xだったからカーゴシェルフをパーツで注文した。
DC2インテRスレの者だけどさ、
119 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 15:14:05 ID:tIF0aolU0
でもさぁ
今年中にはインテグラタイプRやシビックタイプRらを
遥かに超える運動性能の持ち主が
CR-ZタイプRだろう、今までのタイプRわさぁ
NSX以外は大衆ファミリーカーに高性能エンジン積んだ感じだったじゃない
エンジンパワーのわりにはボディは弱いしさぁ
本格的なセミレーサーが乗ったランエボやインプにはさぁwwからっきしだったじゃないか
CR-Zでついに高性能4wDの性能を遥かに超える運動性能のCR-Z
ボディの作りが違いすぎるからね
どの分野でも最早CR-ZタイプRには敵わないわけだよね。
161 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/30(日) 11:37:45 ID:9PfZ9bEo0
今年中に出る
CR-ZタイプR
V型4気筒エンジン1600t・DOHC16バルブVテック
最高出力200ps、乾燥重量1100kg
車輛販売価格2998000円のが出るからそれ買うよ
公道や峠で負けたくないからね。
これ、引き取ってくんない?
>>358 お前、CR-ZとCR-V間違えてない?
とりあえずDC2インテRスレに行って、358を外に出さないように頼んでくるかw
ZX特別仕様20万引、OP2割引だった。
買いかな?
フォレスターと迷ってる。
今年 モデルチェンジというところが、迷うところだろうな。
そういうこと気にしない人もいるけど。
このスレを見てるとCR-Vってなかなか人気ありそうに見えますが?
購入予定の方や現オーナーの方は、以前もCR-Vに乗ってた方が多いんでしょうか?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 09:34:35 ID:ndyTg8y20
旧型からクラスアップしたから選んだ。旧型だったら買う気も起きなかったw
いまは次期型にワクテカ
始めて買った。
これ以前のCR-Vには、興味は無かった。
>>363 現行型で初めてCR-V買った
もし前の型を買うならCR-Vじゃなくてエクストレイル買ったと思う
ちなみにハリアー2.4とCR-Vで迷ったけど走りとスタイルでCR-Vを選んだ
ハリアーの良いところは内装とリセールバリュー位だったな
針やーは、ぐんとゴージャスな分重くなるからね、、2.4じゃちょっとね。
FMCしてもアルカンターラは残してほしい
自分も
>>364,365と一緒。
旧型海苔の人は新型に批判的だったし、RDから乗り換えた人って結構少数なんじゃない?
あと人気があるってよりは、満足度の高い商品だと思う。
ハリアーみたいな華美な装飾はないけど、内装は良い意味でシンプルだし
最初は固過ぎに思えた走りやシートも慣れてくれば納得。
ガワは前期で内装は後期がいいな
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 20:28:40 ID:BgoPpW0PO
初代と2代目はライトクロカンで現行の日本向けはオンロード系SUVで根本的にコンセプトが違うから購買層はだいぶ変わった。
俺はミニバンからの乗り換えで
完全に道具として購入。
インテリアもフラットフロア、インパネシフトでミニバン的だし
サイズも使い勝手がいい丁度いいサイズ
これで後席も後ろに倒せてフルフラットになったら良かったんだけど。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 21:05:21 ID:hSl2MNrx0
現行CR−V買った。
ハリアーと一瞬迷ったけど、
エンジン、足回り、ミッションでCR−Vに軍配が上がった。
不満な点はみんな言っているけど、
ちゃんとした時計がないことと、パワーウインドーが運転席しかオートじゃないこと。
スタッドレス履いて雪山ガンガン登ってるよ。
>>366 ハリアーはRXが出てからの販売延長の奴は4ATなんだよね。
バンガードやエクストレイルのCVTもちょっと自分の買いたいものではなかった。
元々はミニバンだった。どうせ一人もんだしある程度見切りのよさと運動性能を考えてSUVを選んだよ。
まぁ、結局ずっと同じディーラーでたまたまカタログ見て一目ぼれっていうのもあるかなぁ。
実はCR-Vって先代までのイメージ強すぎて、ほとんど気にも留めてなかった・・・
ホンダのディーラーが全車種取り扱いにならなかったら、プリモで買いたい車が無かったから多分ホンダの車は
買わなかったかもしれない。
あと、会社からの通勤費が日産だと激減するのがかなりの後押しでCR-Vにした。
負け惜しみといわれそうですが、オンロードSUVとして割り切って使おうと思ってます。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 05:17:18 ID:M0StUJmo0
現行CR-Vのリアルタイム4WDで何か不具合ってありますか?
皆さんのトラブル経験を教えて下さい。(走行中の異音や振動など・・)
買って3年目だけど特に無し。
昨日の豪雪も走行上困った部分は無かった。
ZXで連日の雪を余裕で乗り切ってるよ
欠点は車体の底がフラットだから深雪でも無理をしがち
障害物でもスムーズに乗り上げて底を打つのが分かりにくいから注意
そんなときは冷静にVSAを切って強引に脱出するしかない
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 09:42:11 ID:7njYIKTY0
>>373 ちゃんとした時計って、車内にどんな時計が欲しいのよ?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 10:27:38 ID:6z58jsMoO
やっぱりオールラウンダーだなこれ。セダンとミニバンとRVを混ぜて良いとこはそのままに欠点は半分くらいに中和した車。
純正ナビに地デジチューナーつけてる?
何年も乗るとしたらワンセグだけでは厳しいかな。
TVを見ない
か
何年も乗ったらナビ丸ごと社外品に交換
ここら辺で良いんじゃないの
>>380 フルセグ視聴したいなら最初からナビ無しモデル選んで社外の高機能ナビ入れるとか
このナビにフルセグチューナー一式追加 でディーラOP+106386円は馬鹿らしいだろう。
それなりのナビとして割り切るべき。
ちなみに、ディーラーでのTVキットの作業の可否が上で出ているけど、、
うちのは納車時から走行中TV視聴可能。(フルセグは付けていない)
これといって何も頼んでいなかったので、善意で処理してくれたのかもしれない。
>>380 何年乗るか知らないけど
もし10年乗るとか考えてるなら社外品にしといたほうが無難だよ
ナビが壊れたり時代的に機能が陳腐化しても簡単にごっそり入れ替えれるから
384 :
373:2011/02/01(火) 18:39:09 ID:iDb8Xql80
ちゃんとした時計っていうのは、
ナビの端っこで見にくい時計じゃなくて、
正面のメーター付近に見やすいのがほしいのよ。
できればアナログの丸い時計が好きなんだけど…。
アナログの丸い時計を腕にはめてたら良いよ。
それにしても四駆結構走るよな?
△ピカピカさせながらグイグイ登っていく
雪が積るとつい踏みすぎてしまう、、、
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 21:59:08 ID:OA0U3xQO0
雪道走る走る。
なんちゃって四駆って言われてたのはいつのことだか…。
FFとの切り替えいつなるのかわかんないや。
>>375 当方、ZX乗り。
後退走行時にリアデフから軽微なゴロゴロ音がして、引きずり感が出たことがあった。
この件は、メーカーからディーラへ対策指示が出ていたそうで、ディーラにて、
リアデフオイル交換ならびに4WDユニットのクラッチ摺り合わせを実施して完了。
クレーム扱いで無償でした。
なお、雪道性能に関しては、個人的には全く不満は感じていない。なかなか結構。
スタックした他車にワイヤーをかけての脱出引っこ抜きも、何度も成功している。
登り坂で空転により発進不能となった3ナンバーFR車の牽引にも成功している。
後期型はナビ付きでないと、スマートキーが付けられないのが非常に悪い。
>384
つ「レーダー探知機」
雪道でたまにゴゴゴゴってなってるのはTCSなのかな?
VSAのランプ点滅してるけど。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 23:42:41 ID:zbFCXNRS0
走行中にワンセグ見られるようにするか考えたけど、
どうせろくな番組がないからやめた。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 01:40:32 ID:LX7CY8NBO
フルフラットフロアって思ったより良いな。もうセダンには戻れないw
ナビもTVもスマートキーも要らない俺は悩み無しw
フラットフロアの良い所は後席三人乗せても真ん中の人が窮屈じゃないし
ちょっとした物が置ける事かな
欲を言えばセンターコンソールの下を浮かしてつま先が入るようにするか
折りたたみテーブルの方が良かったかも。
真ん中にコンソールが突っ走ってないのはかなり大きい、それだけで運転してて楽だし使い勝手も良い。
分厚いセンターコンソールで左右の自由を阻まれ、低い着座位置に圧迫感のある天板。俺はこれだけでもうどんなに乗り味良くても乗る気がしなくなってしまった。
趣味性が狭くなって寂しい反面、傾向的に車選びが安上がりになったからまあ良いか。
社外品でハンドルスイッチ対応してれば問題ないんだけどな・・・
車乗り換える度にMOPか社外かで悩むは。
結局MOPにしちゃうけど。
やっぱハンドルスイッチ楽だわ。リモコンとか微妙すぎ。
そんなときのアルコン
そんなときのボイスコントロール
>>397 純正ナビ他の音声入力、とりあえず音声登録せずに使っているが、
ものすごく適当に言っても答えてくれる時と、頑として反応しない時があって何か好きだわwww
4WDはそんなに使わないだろうと思ったのと、その分スタッドレスなどに金掛けるようにとZLiにしました
これからの季節ムーンルーフ使いたいが、花粉症なのを忘れてた・・・
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 23:54:53 ID:XHevDxGd0
ZX乗りだが、シール以外FFと見た目でわからないので、
本当は4WDじゃないんじゃないかと疑うことがあるwww
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 00:57:12 ID:Um61Io5O0
次期型も「アコードの乗り味を目指した」がコンセプトになるかな。
現行がオンロードの安定感で大進化したのはオールラウンドを走る俺には嬉しかった。
次期型楽しみ
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 06:52:55 ID:tJqfbWbCO
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 17:42:58 ID:AwdWCLfT0
アコードに乗ったことないので乗り味は不明だけどw
ww
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 11:25:52 ID:hy6kwrBbO
早くこいこい次期型。ホンダからもニュースで次期型は〜と示唆してたし
>>404 なんかSUVにもHVを投入するみたいなことが某雑誌に載ってたけどCR-Vのことかな?
RAV4は今年HV出すみたいだね、、来年はEVも出るし。
ホンダさんがんばらないと。
このクラスでホンダはIMAを出さない計画だから
CR-VにHVが登場するのはまだまだ先です
早くHVに乗りたいならトヨタにするしかない
ちなみにトヨタホンダ以外は技術レベルが低いから独自でHVを出せません!
後発メーカーは安くない特許料をこっそり先行メーカーに払っているのです
Dからきいたけど次期発表7-8月みたいだね
そろそろ海外で走り回ってテストしてるスクープ画像出てくるかな
HVは出てくるならPHVかな、2年ぐらい掛かりそうだけど
>>407 そうか、HV出ないのか。
まあ、HVが絶対いいとは思わないけど、新しい技術は何気なく発表しないと遅れているように見える。
やっぱ、ヨタはうまい。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 12:46:07 ID:qXo2BQniI
これから益々原油が高くなりそうだし、HVじゃなくても
とにかく20/l位じゃないと日本じゃまともなに相手にして
もらえない。
>>411 相手にされないって?
HV以外で、2.4クラスで1km/20gの車なんでどこにも無いでしょ?
すみません。RE3に乗っているのですがタイヤの溝が減ってきてて交換しようと思います。
できるだけ出費を抑えたいのですがみなさんはどのタイヤにされていますか?
サイズ的にあまりないみたいでどれも高いです…
次のメインは2.0になりそうだけどな
燃費はこれから一番ヤイヤイ言われそうだわ
また今週ガソリンと灯油値上がりしてたorz
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 20:25:02 ID:AvR92CdwO
メインというかなんというか、K20も廃止した今K型エンジン自体が現行車種で終了の流れだろう。
かツインカム4気筒の開発計画すら聞かないし、R20と2500クラスを補う+モーターのラインナップかもな。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 21:32:16 ID:jcSfn4lT0
現行5ATを6AT〜8ATくらいにはして欲しいな。
ホンダは2012年から順次、エンジンとトランスミッションのラインアップを刷新していくらしいが。
どうでもいい、と言われそうだが、車内で聞こえるエンジン音、なんとかならないかね。
安っぽし
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 21:50:31 ID:S1Sg928NO
実際4ATで十分だけどな。5ATで十二分
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 22:12:35 ID:AvR92CdwO
マニュアル時代からロー、サード、オーバートップで大ざっぱに加速してた俺は、街中なら3ATでも必要十分かな。
ホンダのトルコンになるべく頼らないダイレクトな5ATシリーズは好きだ。
>>417 第一印象同じ。動力的な評価を抜きにすると、ホンダ4発は特有の安っぽさがある。
あまり話題に出ないような気がするけど、気にならないのかな。
気にならない。
そりゃしょうがないよ。
だって価格帯的にも高級車じゃないもん・・・
V6の3Lとかラインナップされてるなら別だろうけど。
時期型2Lに期待age
もうちょっと直線的なシルエットにしてほしいけどムリか
エンジン音なんて全然気にならんなあ
どん位回してんの?
普通に走ってれば2500rpm以下で走れるでしょ
静音性をもっともっと上げたら良いのにな
もうエンジン音は要らんわ
MC後のZXだが静かだよ
前期が煩いのか?
俺の後期Xだけど意識して無いと全く気にならん。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 12:29:12 ID:F36dIqJ+0
後期ZXだがエンジン音もロードノイズも、
全く気にならんね。
マイナーチェンジで遮音性が上がっていると思われる。
それより、どういう音がいわゆる安っぽいのかな?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 12:54:41 ID:k/3rPTlnO
高級感求めるならMDX買えばイイ
5AT4発の軽快感を失うべきではない。
現行CR−Vが出た時、やっぱ2ちゃんでよく出た話題は、
時計が見にくい(ナビの時計)
内装が安っぽい
エンジン音が安っぽい
突き上げが大きい
だったかな、、おれも同意だけど、結局4年以上乗ってる。
全てをひっくるめて割ってみるとよく出来た車かな? なんて思ってる。
エンジン音は確かに安っぽいが、トヨタ車の「ゲヘヘェ〜」という音よりは
まだましだと思って割り切ってる。
>>423 そこなんだよ
最近CR−VからV6・3.5リッターの某SUVに乗り換えたが
普通に走ってて2500どころか1500回転以上にならないけどな
俺もCR−V乗ってる時は全く気にならなかったけど、
今はもう上を知ってしまったんでウルサク感じるだろうな
>>420はランクダウンしてCR−Vに乗って
覚悟はしてたと思うがそれ以上だったと思われる
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 19:50:39 ID:cNXFFMZ60
私はホンダの直4よりトヨタのV6のほうが出来が悪く感じるが
ヨタは高級車には遮音材大量に使うからな
結果重くなって乗り心地も良くなるけど直線番長。
つかウルサイと言うのは前期乗りって事でいいの?
ヨタ車2台程乗り継いで初ホンダがこれだったが
実際に乗ってエンジンの軽やかな吹け上がりには
笑ってしまったよ、あとはステアリングのリニア
な感じも良いな。ただし、室内のBOXの配置とか
ちょとした装備はヨタ車のほうが考えているよう
な気がする。
そういうところヨタは上手い。
実際に売るにはそういうの大事なんだよね
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 22:38:25 ID:wDmj24DA0
まぁ、ウルサイのは前期モデルでしょうな。
エンジン自体も静かだし、マイナーチェンジで遮音材も追加されているな。
エンジン自体の完成度はトヨタの直4より高いと思うけどね。
ブレーキのカックン度は改良の余地あり…。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 22:52:06 ID:9ksBYhBp0
初代の排気量、ボディーサイズで新型出して
現行が販売好調なんだから、それは無いね。
中の人なんだけど、割安な特別仕様車でますよん FMC前のたたきうり
今年ですねー
もうじき生産しますよー
高級車の素晴らしさを知ってしまうのは幸せとは限らんね。
余裕でそのランクの車を乗り続けられるならいいけど……。
コンビニでベストカー増刊見てきた。
10月にFMCで若干大きく欧州のプレミアムSUVスタイルだってさ。
重量どんなもんだろな。
予想価格で2.4が250〜330万円ならいい感じだな。
アメリカで超人気 現法で足りず日本から持ってくんですよー
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 07:31:15 ID:rD7vKIYhO
まだK24Aがファインチューニングされながら採用されるなら嬉しい。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 08:08:38 ID:nwoQIAidO
なんかの雑誌で時期モデルはサイズダウンするって見たけど?
現行はデカくなりすぎて日本じゃまったく受け入れられなかったからだってさ。
個人的にはエクストレイルくらいの車格がちょうどいいんだが。
次はパワー型ストロングHVもでますよ〜
>>449 マジで!?
それはFMCと同時で?
本当なら買おうかな。HVは今年出ないって噂だったからさ
ネタ投下すごいな。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 09:09:24 ID:d03VGeXFO
新型もいいけど、納車待ちの人の車も早く作ってくれないかなぁ。
ハイブリッドなんて免税以外に意味がないだろ?
レクサスLS600hはベンツSのV8ターボと同等燃費だが圧倒的に遅いぞ
CR-Vはアメリカ用だから小さくなることは無いんじゃない。
国内用に2000ccクラスのSUVを新規投入でそれにHV追加って
のが有りそう。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 12:43:18 ID:rD7vKIYhO
サイズダウンするにしてもプレミアム化するにしても、北米100分の1以下のSUV販売規模の日本のためじゃないだろ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 12:48:30 ID:rD7vKIYhO
今まで乗ってたDセグセダンの静粛性や乗り味を捨ててCR-Vの居住性を選んだ俺からすると、さらにグレードアップしてくれるほうが嬉しい。
理想はセダンのコンフォート性+SUVの居住性の融合。例えR20エンジンでもパワー型ハイブリッドでトルクもりもりなら魅力有り
次期型は更に幅が+10mm程度、全長は+10cm以上大きくなると
思われる。価格はアコード並になると予想。
だから早くspy shotを
>>441 エクストレイルのディーゼルってリッター20kmも走るの?
乗り換えようかな?
よくみろ
たった50mか
>>457 それじゃZDXじゃんかw
もしくはクロスツアー?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 20:29:10 ID:rD7vKIYhO
もはやアコードSUVだな
おお、それはいいかも。
現行からして「CR-V」という名に若干の抵抗があった
FMC後の写真ないの?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 23:15:25 ID:CNyVbBMN0
RDXいいよね
CRV廃止でRDX入れて欲しい
それはスレちってもんだ
fmcは来年だろが?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 01:35:50 ID:8tan9Chq0
ターボ欲しい。
アコードw
こっちのほうが抵抗ある
スカイラインとかランサーと同じ匂いがする
なんつーの、お父さんの匂い、昭和の匂い
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 10:09:42 ID:tZAKMF2YO
そんなどうでも良い報告いらんから次期型の話題で盛り上がろう。
ハイブリッドだのK型廃止だのでエンジンラインナップが一番気になるところだな。
ノントラブルで長く乗りたい俺は
全くの新型エンジンだと買うのに躊躇するな。
最近のHは内装が残念な事が多いから
次期モデルはそこが心配w
小排気量のTSIとかなら良いけど前世代的なターボはいらん。
ましてやディーゼルターボとか昭和の亡霊みたいで笑える。
すでに時代のステータスはHVだよ…。
最新のディーゼルとTSIは同じ思想と理論の産物だ。
次期型価格予想
ZXi 3,950,000
ZX 3,380,000
X 2,950,000
iL 3,700,000
E 2,750,000
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 18:12:06 ID:b6U2TYLi0
4駆いらね
しかし、こんなにも新車情報って入ってこなかったかな。
まったく予想がつかないなんて、、
なかなかでないっすよ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 12:01:46 ID:nROlk7LxO
革だの木目だの要らん内装を外してナビとスマートキーを付けたグレードか。スマートキーは有ると地味に役立つな。
FFモデルで250万、思ったより安いね。
はやくディーゼル出せよ
日本の軽油は世界一綺麗なんじゃないの?
いいな〜木目じゃない内装
買った後でドアや物入れの木目がどうにも気に入らないから
下のグレードのシルバーのに変たいと思って見積もり取ってみたら
ドアは内側丸々交換しないと変えられないとかで、15万以上掛かるって言われて諦めた
276です。
まだ、納車されません...
契約してかれこれ、1か月半。
頑張れ狭山工場。
今乗りのエンジンの調子が悪くなって来ました。ちゃんと下取りしてくれるのだろうか...
ナビとスマートキー分をサービスっ
時期型は簡易型のSH-AWDをお願いします
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 16:04:20 ID:nROlk7LxO
>>488 てうかセンターデフの無い4WDであるSHーAWDそのものが簡易型だ
あえて後輪をオーバードライブ気味にして無駄にスリップさせてるが
所詮センターデフが無い簡易型だ
昨日アメリカの大雪のニュースでCR-Vがズサーと滑ってる映像流れてた
あんな雪で飛ばし過ぎやw
スマートエディション良いなフリードの一番高い奴と値段変わらん
ホンダは普段でこれぐらいのお買い得感があればな
クロスロードが廃版になった今
RAV4やエクストレイルに価格的に対抗する車が無くなった
そもそも景気が悪くてブランドが弱くて高い車は売れない
だから次期CR-Vは価格レンジを全体的に20万位下げるかもね
特別仕様車ならあんまりOP欲しいとおもわないなあークルコンぐらい?
クルコンかサイドエアバッグぐらいかな
特別仕様者ってコストパフォーマンスかなりあると思う。plus4万でナビとスマートカードキー付くんだね。
日本以外では、RAV4、エクストレイルとほぼ同価格だろ。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 11:10:20 ID:oXlr94Mf0
いくらコスパよくても基本設計が6年前じゃどうしようもないね
新型にHV載らないなら、ラブ4に浮気するか
HVももう少しコストダウンと実質燃費上げないと
魅力ないな
ここで愚痴ってもCRーVは安くも小さくもなりません!
背伸びせずに収入に見合う車選びをしなさい。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 14:09:26 ID:m06MOSvyO
さっき新型CRーVの画像みたんだけど、すごいシンプルすぎてダサいですね。今のCRーVが丸くなった印象。
そりはどこだね?
どこだね??
>>500 これ以上丸くなってどうすんだよ。
その話がマジならガッカリだわ
中の人なんだけど、ディーゼル載るんでよろしくね
つまりはcrvは海外の大黒柱になったわけよ♪
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 20:55:47 ID:zmdCVT+mO
DPDとBuletecどっち?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 21:19:33 ID:oXlr94Mf0
どうせ日本ででないデーゼルならどうでもいい
はやくHV出せ、中の人
じゃあもっと日本で買って笑
ちょいと横道にそれますが、crvは高いと言われるけどモノにはそれなりの値段というものがありまして、、なにを言いたいと申しますと安いにはそれなりの理由があるをですねー
crvは乗ってもらえば良い車ですよ。ここの皆さんは分かってらっしゃると思いますがね
でも売れない。。
実際過剰品質はありますからね高くなる
ホンダこれからお求めやすい価格になってゆきます。品質を落として。
ZLiの内装が木目中途半端だったから追加で余計に盛ってしまったが、皆さん気に入らない部分なんですね。
まぁ、海外モデル見ればプレミアム路線の車じゃないもっとカジュアルな方向だと判るんでしょうがないですが。
何故国内にゴムのフロアシートが無いのかと個人的には思いました。
ハイテク?電子デバイスは残しつつもっと汚しても良いよっていう内装のモデルもあるとイイ
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 23:26:17 ID:oXlr94Mf0
中の人へ
現行が売れなかったのは、ヒエラルキーのジャンプを自ら認めず、中途半端な位置に置いたせいだと思う。
オレみたいに現行が素直に好きでドイツ車セダンから乗り換えた奴とは違い、一般人はいままでのCRVの延長と考えていた。
諸外国では当然馬鹿売れしたけど、日本人の初代、2代のユーザーは車格アップを望まない貧乏人ばっかりだった。
だって、まだ初代をしつこく乗ってる貧乏人が多いんだぜ!?
それと、奥田英二なんかに変なCM作らせる金があれば、普通のタレントのCMを断続的に流すべきだった。
とどめに、ハリアー対策として3L以上のバージョンを出すべきだった。
ハリアーの2.4をコスパのよさと見た目重視を重んじる奴らが買ったので、CRVのZXi,ZLiは壊滅状態。
結局、ジーゼルとHVが次期の目玉となり得ると思う。
私は次期も買いますよw
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 00:03:20 ID:wh77NIx40
タイヤサイズ235/55R18は履けますか?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 00:34:08 ID:w7rcM50MO
ハリアーの高級感は異常だよな。クラウンより高級感あるしw
自称、中の人
おまえの妄想なんて誰も信じないよ
月曜日には心療内科に行って、いつものお薬もらってこい。
>>510 純正ホイールにそのサイズのスタッドレス履いてるよ
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 11:10:07 ID:TDcZj+XsO
せっかくセダンよりも居住性を取りやすいオンロードSUVなのにセンターコンソール突っ走ってる車種みると、じゃあセダンで良いやって思ってしまう。
確かにハリアーは高級感ある
次期CR-Vにはそれ以上の物を期待しているよ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 15:15:25 ID:tFOs/bZ50
ハリアーの高級感は見た目だけの高級感。走ればすぐにダメ車だとわかる。
でもショールームでは走らないから、素人は見た目でだまされて買う。
一方、ホンダの高級感はわかりにくいし、メインユーザーであるアメ公は高級感よりもスッキリ感を重んじるので、トヨタのような似非高級感にはなり得ない。
でも、メインパネルにCRVのメッキ文字くらい入れろよw
俺は土建屋じゃないから軽油で走る無粋な車なんていらない
ましてやCR-Vにディーゼルはぜんぜん似合わない
今の時代、欧州じゃ小型車から高級車まで
ディーゼルが無いと売れないって言われてるぐらいでな・・・
CR-Vにも海外で展開してるのはずっと前からディーゼルがあんだよ
時代とともに価値観や流行も変わるし、環境が変われば又しかり
俺の回りで自家用車がディーゼル車なのは
自営か建設業の人ばかりだな
やけに貧乏くさい欧州人だwww
つヒント
ランニングコスト、経費削減、零細企業、一人親方
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 18:18:12 ID:oQ7N/KsI0
ディーゼルはあまり回せないから燃費の消費は数値以上に良いよね
一般的にディーゼル車は工事関係者の乗り物という感じがして無理。
トヨタとホンダ以外はろくなHV作れないからディーゼルなだけで
軽油も高いからな
ディーゼルHVだったらおっ!と思う人も多いだろうな
エリシオンは次期型なしで撤退らしいな
相当日本国内の車種の統廃合されるらしい
おいおい、視点が違うぞ。
ヨーロッパでディーゼルが普及しているのは燃費もあるだろうが、CO2に過敏だからだよ。
もちろん、電気自動車やHVの方が環境に良いのだろうが、これらが普及するまでの現実的な
選択肢としてガソリンよりCO2の少ないディーゼルを選んでいる。
だいぶ前にディーゼルアコード乗ったけどすげえトルクだったなあ
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 21:54:27 ID:4Wbgn4RP0
>>525 あと燃料の値段が欧州だと最近まで軽油が極端に安かったんじゃなかったっけ?
まぁ、酸性雨の問題もあったんだろうけど。
しょうがないけど、日本の市場はもっと縮小して一番売れる地域のモデルをしょうがなく右ハンドル+小改良ってのが
これからの日本車なんだろうなぁ、と部品メーカーの中の人間が言ってみる。
意外と日本人は気づいてなのかな・・・トヨタは異様に日本の車種展開が多いけど、これからはへるよなぁ
サブプライム辺りの頃は欧州でも軽油もバカ高かったよ
プリウスの方が良いかとなってた
いまは温暖化なんて嘘やんけ!と大不況で
もう少しでも安く長く乗れるのでお願いとなってる
約一名ディーゼルに粘着してる人がいるようだけど、
自営業とかで微々たる経費を気にするわけじゃないですから〜
ディーゼルなんて全くいりません!
そういえば旧型スレなくなってるね。
そろそろ引っ越し準備しようかなと思ってたのに
まだ納車待ちのRE4オーナーですが
ディーゼルなんて欧州向けに月2〜3千台しか作らないんだし
そんな押すようなとこでもないでしょ
HVどころかメインになる2.0LのCVTなんて10年近く前の機構流用だし、
狙うなら後期だね、step wagonのmmcからやっと新CVTだから
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 23:50:38 ID:TDcZj+XsO
段数は時代遅れでも他社にはどこにもないダイレクト感のある5ATが好きだったのに、万が一R20+CVTになるなら早めに後期買っておこうかな
2.4は5AT
>>527 ガソリンに比べて、軽油が極端に安いのは日本だけです
>>531 FITでさえATに載せ換えるホンダが、SUVにCVTを載せるなんてありえないだろ
エクストレイルとならどっち買った方がいいかな
ディーゼルなんていらねーよバカ。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 09:38:48 ID:K/lkZifZO
話終わってんのにいつまで自己主張してんだよ。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 14:22:15 ID:acmPHTUz0
とにかく世界の高級車としてRD1は認定されていますね。
ベンツもBMWもポルシェもSUVにはディーゼルありますが・・・
CR-V乗ってるやつらってバカなの?
人もガラパゴス化してんじゃね?
ディーゼル好きならEUに引っ越せ
ディーゼル好きなら工事現場に行けよ。
ディーゼル談義はいいから、新型早く見せてみろ
ドイツのCRVを検索してみなよね
やだよ、、ドイツ行く予定ないし
>>535 国内2.0lのみ
EUではディーゼルじゃなきゃ売れないから作ってるわけで、国内向けで作るメリットは特にない
次は今くらいのサイズで3L〜で出るといいなあ
CVTは気持ち悪いから5ATくらいで、パドルシフトとかついてたら嬉しい
あとキーごとに、シートとハンドルのプリセット機能が付いたら最高
あー、シートのプリセットは欲しいね。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 01:55:58 ID:/yI8mXcXO
3リッターともなるとJ型エンジンになるんだろうが、このエンジンもけっこう息長いのに後継を聞かないなあ
>>547 日本仕様のためだけにCVTの四駆化なんてするかな?
そう考えると、2L+CVTは二馬区のみかもな
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 07:19:07 ID:dCm+AmoqO
CR−Vに高級な装備は要らん。
そんな車が欲しければMDX買えばイイじゃんか?
直4一本2グレード250〜300万で充分。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 10:12:45 ID:/yI8mXcXO
新型ツインカム4気筒エンジン、S25Aエンジン搭載。
なんてなったら予約
長距離、後部座席3人無理かな?
X-TRAILと同じかねー
特別仕様車安くていいんだけど、アルカンターラのシートが選べないのか。
悩む。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 18:53:46 ID:/yI8mXcXO
見栄え気にしなければファブリック地のほうが断然良いよ、俺は見栄えでも布地派だけど。
つうか革系シート=布地シートより良いシートって考えが理解できん。
それより木目調パネルが、高級感あるって言われるのが理解できん
今日ZLのナビエディ成約しました
値引きは粘って23万。納車は3月だそうです
一応参考まで
ナビエディでたばっかじゃん!
クリスタルブラックとプレミアムミスティクナイトパールてなんか違うの?
>>560 プレミアムミスティックナイトパールは、黒く見えるけど光が当たると深い緑色。
ぱっと見ブラックと区別が付かない。でも後悔はしていない。
個人的にはhonda.ukのチタン系の色があればそれが良かった。
FMC後の写真かイラストないですか?
FMCまで待つかどうか迷っています。
今のところ、信頼できる画像はまったくないですな
欲しい時が一番買い時、待つ時間が人生の無駄じゃないかね?
ナビエディって値引額だけ考えると、
ナビアルカンを値引を引き出せれば値段変わらないですね。
スマートキー諦めるか、アルカンシートand木目パネルにするか、好みの問題だけど悩みますね。
>>565 10万以上ちがうんだが
ナビ無しZLにプラス4万でナビスマートキーが着くのはデカイな
その分値引きも厳しいんじゃね?
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 20:06:45 ID:QNyJ871iO
木目もガンダーラも要らないからなあ
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 20:15:03 ID:nAFcm0GaO
俺はナビもスマートキーも要らんけどなw
OPじゃなくて、最初から付いてるあの木目は、却って内装を安っぽくしていると思う
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 00:51:10 ID:6Ye5oHBqO
FMC後はすごくかっこよくなるらしい
今は待ちか
すごくかっこよくなる
かっこよくなるなる
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 11:07:56 ID:maAbAefG0
アウトランダー リッター50kmのほうがいいな
500万位になるけどいい?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 13:45:54 ID:zUAF3uz+0
なるなる詐欺
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 15:19:51 ID:maAbAefG0
350万だと
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 19:42:08 ID:yK8Fgc+r0
個人的にはホンダの偶数モデルは期待出来ないんだが、、、
エリシオンとかベルハイヤーとかがエコカー減税されてCRVがなんでされねーんだよ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 22:25:31 ID:1b8nO0yi0
次期型価格予想2
(2WD)
CR-V 3,380,000
(4WD)
CR-V 3,680,000
CR-V Advance Package 3,890,000
CR-V Advance&Leather Package 4,100,000
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 00:15:57 ID:0eU17MgX0
4気筒ミドルSUVでアコードどころかインスパイア並みって
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 01:26:58 ID:KaEKjgHeO
>>583 ADVANCE PACKAGEってどんな装備が付くの?
330万か
世界一高い4気筒アコードみたいですね
なんで最初の予測が値段なのよ
ちなみにホンダの新しいホワイトパールは
CR−Vから採用される
さすが世界戦略車だわ
ヴォー!!スゲー…
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 08:47:18 ID:SD+f2QoLO
やはりSUVには渋いイメージのガンメタ系が欲しいところ。ポリッシュメタルなんか好きだったんだけどな
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 14:44:41 ID:mQ6QMnNg0
つうか渋い色ばっかなんだけどw
最初くらいは赤系も出してくれ!
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 15:04:15 ID:zvoE+vj+0
新しいホワイトパールっつても他のとどう違うのか見分け付かないし
白系とかどれも変わり映えしないし
RD-7ですが、エアクリーナーの外し方に
こつ有りますか?
新型年内にはでないよ
2012年の2月くらいじゃない?
はじめはギリ年内かって言われてたけどね
Dに行ったら発表は年内って言ってたけどな。
あら、社長が年内に発表とか言ってたような
>>590 honda.comとかhonda.co.ukの色が何で日本に無いのかと、前から言ってるのに・・・
元EK9海苔から言わせてもらうと、チャンピョンシップホワイトなんか中々いいんじゃないかと思う
そういえば、LEXUS LF-Aのlexus-lfa.comのサイトからENGLISHを選んだときのカラーバリエーションにほんの少しだけ
萌えた・・・
アコード・インスパイアがとてつもなく高い価格へ飛び立った今、
CR-Vも新型は1割程度高くなると思われる。
でもクロスロードの不発、実質的な統合もありうる(海外向け2L
エンジンの国内投入)ので、200万円前半のグレードの展開も
可能性としては無いともいえない。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 12:47:16 ID:/0bJDbJg0
>チャンピョンシップホワイト
なんか半島っぽいw
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 13:11:38 ID:UqXlRdtUO
ホンダのガンメタ系は長持ちしないよな。イメージカラーになることもない。ホンダの軽い感じのイメージが重い色と合わないのも有るが。
ポルスカメタル乗りだけどgooにも無いね、すぐ消えたカラーだし
新色2色含め9色出る
ま、J;P仕様の色は何色になるか分からんけど・・・
次はRAV4にしようと思う。
やっぱ、ハイブリッドに興味はあるしね。
最近のホンダさんには新しさ、チャレンジ精神が感じられなくなったな、、ヨタ、ニサーンの方が、冒険してる。
リーマンショック以後の自動車業界の新しい動きが反映されるのは次のアコードからだね、
CR-Vは開発のタイミング的にハズレちゃってる。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 12:11:58.53 ID:JXBk3tYC0
意味不明
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 12:21:46.25 ID:JnV9v525O
新型は日本向けにスケールダウン、エンジンは2000ccメインで、
RVRやフォレスターと同クラスにしてくれ。
あ、あと横幅は1750以下にしてくれ。
価格は100万円台後半からスタートで中心グレードは210万円程度にしてくれ。
今モデルは何もかもが日本や時代背景に合ってない。
それで日本で売れたとしても、北米で売れなきゃ、販売台数ダウンになるのは間違いない。
会社規模からして日本第一になんて考えてらんない。
追加すまんが、
>今モデルは何もかもが日本や時代背景に合っていない
だから、こんなに売れている。
ホンダ車で3番目に売れているんだよ。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 12:51:44.03 ID:JXBk3tYC0
605は貧乏でいまだに旧型に乗ってる奴だろ。
買いもしない奴の意見が通るかw
HVを早く設定しないと、国内ではラブ4に負けるね
ZLアルカンナビ、今日契約してきた。来月末、納車されるのが楽しみだわー。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 14:37:41.15 ID:lSjNlRiu0
おめ。
納車の頃には暖かくなってドライブも楽しみだねえ
>>605 チッサイのが欲しきゃフォレ買えばいいし
>>608 HVが欲しきゃRAV4買えばいい。
おれもCR-Vの車格踏まえれば
>>605の希望に近いわ。
価格に関してはそこまで言わないが、主力グレードで250位って感じだな。
上級化図るならCR-Vの名前消滅させてブランニューでやってくれって思う。
現行でさえ「300?350?他になかったの?」って言われることあるし。
>>608 貧乏煽りの元BMWおっさんだろ?まだCR-V乗ってんの?
RVRは?ベンツワゴンは?買うんじゃなかったの?
>>609 おめ
来月末ならもう少し登録遅らせて自動車税も一緒にしちゃえば良かったのに
そっちの方が気分的によくない?
日本仕様のSUV、クロスロードが大コケしちまったからなあ・・・。
因みに漏れは、最初クロス買うつもりだったが、結局現行ZXに乗っている(w)
クロスが全般にあと20万円安かったらなあ、と思う。今更だが。
クロスロードはただのワンボックスに見えるからな・・・
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 21:04:34.01 ID:JXBk3tYC0
>>611 貧乏なくせに、何様のつもりだよ?
馬鹿のくせにw
今や、シビックが立派な3ナンバーだからな。
FMDごとに大きくなるのは、ある意味しょうがない、、
クロスロードの受けが良ければ作戦通りだったろうにね
617 :
616:2011/02/20(日) 21:55:42.78 ID:WYlZm4za0
FMC,,,
CR-Vなら背伸びせず、カジュアル路線でいいじゃないかって話だよ。
海外で数が出るのも、ベーシックグレードがあるからこそでしょ?
>>615 貧乏とかどうでもいいんだよ。
リセール気にして車検通すかどうか迷ってたレベルでよく言うよ。
内装キシミやら、捨て台詞吐いてたはずだが、タイヤ換えただけでよかったのか?
後、バレバレですよ?
www.carview.co.jp/userreport/HONDA/CR-V/unit94610/
先代みたく「外見RV風で中身シビックの乗用車」なら絶対に買わなかった
クロカン乗りからすると先代CR-Vは見た目だけの貧乏くさい車
正直、嘲笑の的だったからね
見た目も中身も高級路線ではなかったろ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 09:25:12.91 ID:gl1xlRQ70
今は現行の最上級グレードZxiより100万高い、車雑誌では
CR−Vが入れられる『ミドルSUV』ではなく『プレミアムSUV』
に分類さえる車に乗ってるが、その前は
お前らが毛嫌いする先代RD−1、RD−7とCR−Vを2台乗り継いでいたぜ
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 11:21:54.80 ID:6StjHRyoO
最近増えたよな、セダンシャシーのオンロードSUVって。
居住性と走行性のほどよいバランスとかがウケるんかね。
車高がそこそこ高いから運転楽だし、ミニバンは嫌だしw
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 16:21:27.50 ID:N8vs7IPv0
>>619 大丈夫。
世間ではクロカン海苔のほうが笑われてるからw
未だにセンターデフとかデフロックとか昭和のモンだからな。
正直馬鹿にしてたCR−Vだったが
買ってみたら正解
実質的なものを選ぶ海外では売れてるのが判る。
ただプレミアム路線は戴けない
CR−VはチープなままでMDX復活させて見栄っ張りはソッチを買うか
プレミアムにふるならエレメントを安く復活させて
俺みたいな道具車を求める人はソッチを買える様にして欲しい
海外モデルそのまま入れたら国内専用でなくても良いんじゃね?
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 16:36:26.05 ID:bGWopz0x0
FMCの情報求む
特別仕様車がwebから消えたけど売り切れたのか?
売り切れたのか?!
不具合があったそうな
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 20:18:01.23 ID:7xjvYqfF0
HVはいつ出るの?
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 21:15:17.00 ID:VNvfjvjC0
>>625 漫画喫茶で見たベストカーのちっさい写真は、横の感じが現行と変わらんかった
前面は現行よりもすっきりしていたよ 普通のオンロードSUVっぽかった
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 22:16:22.83 ID:1MXNSsxX0
セダンの走行性、ミニバンの居住性、RVの走破性
全てを混ぜてバランス良くとも中途半端とも取れる仕様にした車、それがオンロードSUV
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 22:21:22.71 ID:SEQLXRkk0
デザインも全然古くなってないと思うんだけどね
今後CR-Vが小さくなることも安くなることもない。
ここで愚痴っても安くならんよ!
>>630 やっぱデザインの好みって人それぞれなんだね。
俺はイラストのフロント見て、(発表デザインがそのままなら)現行を買うことにした。
なんだかんだ言っても、結局、新型の方が良くなるのは世の常。
モデルチェンジして、1年も経てば、旧型が古くさく見える。
ベストカーのはあくまでも予想図だから信用しきらない方が良い
でも、今のホンダの流れとしてあんな感じのデザインにはなるだろうけどね
トヨタのヴァンガードっぽくなりそう
先代オデのように未だに存在感のあるような位置になるといいな
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 10:06:28.36 ID:iK4p8svB0
ヴァンガードの存在感の無さは異常
デザインもけっこういいのになんでだろう
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 10:08:01.92 ID:iK4p8svB0
逆にXトレイルはすごい存在感
デザインはコンサバなSUV路線なのにね
購入して1年、まだ5000kいってないぞ、仕事が忙しくて全然乗れない、でも新型出たら買っちゃうんだろうなぁ…ストレス解消にドライブしようと車を買うのに結局、買うだけで満足するしかないw
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 14:20:20.51 ID:z0BUvdml0
購入して来月で1年だけど、今2万k。
買ったら10年は乗るけどこの車なら楽しめそうだな。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 15:02:55.96 ID:/GowGxGe0
俺、購入して一年半
2500km未満w
俺、納車されて2日
400K まだ慣れない
俺、納車されて2日
400K まだ感覚が慣れない
>>639 おいおい、
エクストレイルは仕事車としては良い出来だけど存在感が皆無だろ。
あまりにふつうで地味だから風景に溶け込んでるぞ。
見た目の雰囲気ではバンガードの圧勝かと。
ヴァンガードは絶対やだね。
RAV4をそのままのデザインで長くした方が良かったと思うけど。
現行CRーVオーナーならバンガードに悪い印象は持たないと思うが…。
もしHVが出たら次期候補として考える。
それにバンガードはクラス最強のV6があるのは強み。
でもなぜかV6の知名度は低めだよな。
ヴァンガードはミニバンとして見ればかっこいい
ヴァンガードは現行のみで終了となるわけだが。
HVはRAV4で出るらしいけど、CR-VはHV出ないみたいだし、それがジレンマ。
日本市場ではわからないがCR-Vのハイブリッドは出る。
この間発表したプラグインハイブリッドの機構を使う。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 20:12:35.02 ID:nxoEakIC0
幅190センチになるっていう書き込みがあるけど、本当だろうか?
(時代の流れとして、大きくすることはないと思っているが・・・)
なんかデュアリスっぽ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 20:33:57.30 ID:TlthQW+X0
バンガードは乗るとラブ4バレバレなので、なんでラブ4ロングと言わないのか、理解に苦しむ
>>653 街中で後姿を見るとまんまRAV4ロングといってもいいくらいなんだよね。
特に愛知県三河地方に住んでると、お膝元だけあってRAV4以上に見かける。
エクストレイルは、全体に売れているだけあってよく見かけます。
CR-Vは・・・今日始めて3台も帰宅中にすれ違った。白2台、銀1台。
いつもは行きに黒系2台だけだったのに。
結構乗ってる人いて嬉しかった
日産車は不作だよな、
ルックスも技術力もトヨタホンダの後塵を浴び続けてるかんじだな。
開発費を切りつめて前世代の技術しかないメーカーの末路かと。
ジュークターボは面白そうだから見てきたぞ
やる気無い営業だったのか試乗車とか無理だったけど
ヴァンガード嫌いじゃないけどな?内装がチープだけど・・・
2.4もエンジンがトラブル多いって話聞くなぁ
日産は日本の会社の中ではデザイン面で先行ってると思うけどな。
まあ日本市場なんか眼中にないってのが大きな要因だけど。
デザイン優先で作るとどうしても車内からの見切り、使い勝手が悪くなるから
実用性重視の日本だと最終候補まで残らないんだろう。
森三中が好きなデブ専ですか?
日産はデザインでも外しまくりだろ
ナピパケさ
四駆だけパワーシートなんだな
ここやCX-7という国内は主体でなく販売台数が少ない両スレがSUVのなかで
書込みが多いってのが笑える。ただCX-7スレは比較的まともなんだがここは
なんというか井の中の蛙みたいなヤツが多いわ。全部オーナーか知らんが
北国の奴が多いからか
俺はCRーVとCXー7で最後まで迷ったクチだな
結局は担当営業が良かったCRーVにしたけど
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 13:14:28.02 ID:30jsnXAo0
SUVに興味ある奴は絶対に買わないよ、CR−Vなんて
ましてや旧CR−Vを知ってる奴なら絶対に選ばないよな
カローラがどんなに立派になったってカローラはカローラよ、
それと お ん な じ
車に興味なくて、前車がムーブカスタムだったような奴が
感動してはしゃいでいるんだろ
直4・2.4の170の非力で貧相な20に毛の生えたようなトルクでも
死ぬ程感動モンなんだろうよ
はいはい、つぎいって!
このスレ見ても分かるけど
なんだかんだでCR-Vは妬まれるほど人気あるようだ
よくスレを荒らすお客さんが来るけど
自称こだわりのある素晴らしい?車に乗っているらしい
だが、しかし「リアルで充実してる人」なら他スレに粘着して
荒らす気もおこらんだろう…
趣味センスが悪い人ってのは哀れだな
それと お ん な じ (迫真)
ここはまだいい方。
ヴァンガードやハリアースレなんて、とてつもなく荒れるよな。
理由はわからん。
ていうか…
他スレなんて巡回する気もないから分からんよ
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 08:58:54.97 ID:bKQSLXT00
CR-Vの話しよーぜ
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 10:05:43.85 ID:BaISHucn0
お前らってホント、世間知らずだねぇ
だからCRーVに乗ってるんだろうがな
荒らしているのはハリもバンもCR−Vも以前乗ってたけど
別の車に乗り換えた人達だ
君たちみたいなCR−Vしか乗った事ない人には分からないと思うけど
乗り換えた後も昔乗ってた車のスレを見たりする訳よ
そこで自分は飽きて愛情もなくなってポイした車を
さも愛おしく語っているのを見ると、つい上から目線になって
意地悪をしたくなるんだよなあ〜
自分が捨てたおもちゃを知らない奴が拾って、大事にして遊んでいるの見ると
ムカついて踏み潰してやりたくなる気持ちだな
ハリやバンは絶対数が多いから当然荒らしも多い
CR−Vはタマが少ないから荒らしも少ないだけだ、分かったか?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 11:54:46.46 ID:VF5C64mB0
だからといって嵐にくる理由がただの粘着かよw
現行を気に入ってるんだから、邪魔しないでねw
もちろん次期の写真が出たら、覚悟は決めるw
静音性はどうですか?
>>670は心を病んでる人の妄想だな
2ch巡回が人生の全てか
哀れな人だな
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 13:18:41.80 ID:X6v3+p2p0
なるほどお隣がCR−V乗ってるのに自分がムーブカスタムなのが
許せないんですね、判ります。
深夜のコンビニバイトでもされたらドウですか?
;' ':;,, ,;'':;,
;' ':;,.,.,.,.,.,,,;' ';,
,:' : :、 自分が買えないおもちゃを知らない奴が買って
,:' \ ,,. 、./ ノ( ::::::::', 大事にして遊んでいるの見るとムカついて踏み潰してやりたくなる気持ちだな
:' ● ● ⌒ :::::i.
i ''' (_人_) '''' * :::::i
: {+ + +} :::::i
`:,、  ̄ ̄ ::::::::: /
,:' : ::::::::::::`:、
,:' : : ::::::::::`:、
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 17:21:34.17 ID:bKQSLXT00
CR-Vの話しよーぜ
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 20:21:28.02 ID:UgVpGRvgO
じゃあ次期型のエンジンの話で。
マイチェンしたアコードと同じくK24AとR20Aのラインナップになるんかね
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 20:41:37.81 ID:X6v3+p2p0
ハイオク仕様は要らんなあ。
何でWEBに特別仕様車の詳細がないの??
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 23:55:30.63 ID:/FtcS8/u0
モデル末期なんでどうでもいい
新型の情報求む
Dで聞いてきたけど、特別仕様車はUSBケーブルがなくて販売停止中だってさ…w
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 01:54:19.95 ID:GViITzrD0
雪国田舎ビトのスレ
雪国でSUVが人気あるのはふつうだろ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 10:26:20.53 ID:0gUCj/6b0
お前らってホント、素直なカワイイやつらだねぇ
結局俺に対して反応し、きっちりレス返してくるもんなぁ、ご苦労さん
しかも律義に毎回毎回w。お前らのまじめな小市民ぶりが目に浮かぶよ
で毎回不思議なんだけどあてずっぽうでデタラメ書いてんのに、即座に反応してくるってのは
ひょっとして図星なのか?
もしかして痛いトコをズバッとついちゃったりしてんの?
そんなら悪かったな、ま、言葉遊びだから気にすんな、元気だせよwwwww
また今度ヒマでヒマで死にそうな時遊んでやっから
どうでもいいけど
>>685は見えない敵と戦っているみたいだな。
2chで必死な長文考えてる暇があるなら、いつもの心療内科でお薬多め出してもらいなさい。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 12:31:59.30 ID:yQ5mTrPQ0
脅迫神経症だな、ムーブのオイル交換でもしてこいよ。
このスレで、大竹・高田・渡辺の3人でCR−Vに乗って北海道を
廻っていたテレビを見た人は居ますかね?
確か高田純次は後席の広さに感心していた事を言ってたような
気がするが。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 15:09:23.82 ID:va/JXQ6o0
>>685 プラモデルとか作らしたら上手なタイプだな。間違いない!
痛いオヤジはほっておけよな
ZLiの購入を検討していますが、出足や中速域からの加速はもっさりでしょうか?
現在乗っている車も2400ccの1.5t超SUVで非力ですが。
CR-Vの出足や加速は2.5LクラスのSUVでは速いほうですが
客観的に加速の目安となるのはパワーウエイトレシオです
車重を馬力で割った値が小さいほど優位になります
計算すれば今の車種との優劣が予想できます
これは物理的に普遍的なものですから確度の高い予測が可能です
過去スレに同クラスSUVのパワーウェイトレシオランキングあったよね?
たしかエクストレイルがトップで、CR-Vは二番目だった気が
ちなみにCVTは燃費や静寂性重視
5ATや6ATはパフォーマンス重視の傾向が強く出る傾向があります
しかしセッティング次第なので絶対的なものではありません
過去スレから発掘
加速はパワーウェイトレシオ(車両重量/馬力)が目安となる
2500未満の4WD最上グレードで、重量は車両重量で統一して比較した
エクストレイル 1530kg/170PS =9.0
CR-V 2.4l 1570kg/170PS =9.2
アウトランダー 1620kg/170PS =9.5
ムラーノ 2.5l 1790kg/170PS =10.5
ハリアー 2.4 1700kg/160ps =10.6
上位二車と下位二車との間には200kg程度の差がある
重さにして大人三人分だから加速では大差がつく
>>692-695 ありがとうございます。参考になります。
ZLi:1530kg÷170ps=9なんで、今の車:1570kg÷160ps=9.8より良いという事ですね。
なにせ冬タイヤの16インチだといいのですが、純正17インチになるとかなり重く感じます。
飛ばすような車ではないので、加速性能を重視するわけじゃないのですが…
>>696 CR-Vも、不必要に18インチ履いていなければもう少し軽快感があるんだけどね…。
それとCR-Vのタイヤサイズはちょっと変わってるから、タイヤ交換の際に選択肢が少なくて困るかもよ。
出足や中速域からの加速なんて実際に乗ってみなきゃわかんないよ
トルク曲線だってエンジンによって違うし車自体が違えば同じ車重だって感じ方かわる
装備や不満点とか自分の感想とか話し合う分にはいいけど個人差あるものを訊くのは意味あるの?
ここではそこまで厳密に知ろうとは思ってないでしょ
傾向というか方向性というか、何となくわかれば参考になることもあると思うけど
記念カキコ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 09:01:55.41 ID:XAXC6nvnO
17インチの65がベスト
同じホンダの2.4だとオデMよりは出足よいよ
>>695 UKやUSサイトから加速タイムを拾ってくればええやん
704 :
691:2011/02/27(日) 13:48:15.39 ID:ja770fxtO
皆さん、ありがとうございます。
なにせ近くのディーラーのどこにも試乗車がないもんですから。
出足や中間加速に不満はないなぁ。
交差点での発進でも遅れは取らないし、高速乗って80km/h位からの加速でも不満はない。
速い車はなんぼでもあるけど、この手の車としての一般論であれば十分なパワーはあるよ。
自分はZXiなんだが、2WDだともっと軽快なのかもしれない。
無理。
フォレスタもなんか大きくなったね
フォレスタ-は無いけどCR-Vも無いね。
カレー味のウンコとウンコ味のカレー、どっちも嫌。
ハイハイ、こうゆうのは華麗(カレー)にスルー
微妙にスルーされてねえ笑
それはそうとCRVって既に中国でも生産されててSUVで1番売れてるんだな〜
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 17:30:39.86 ID:wSdyUlDl0
中国人と同じ車なんて嫌じゃないのか?
そんなこと言ったら、どんな車だってそうだろ
ネトウヨは世の中がどういうふうに回ってるかわからんのですよ。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 19:14:49.77 ID:wSdyUlDl0
で、どうなんだ?中国人と同じ車に乗ってて嫌なのか?嬉しいのか?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 19:22:16.39 ID:wSdyUlDl0
俺は嫌だね、中国人が簡単に買えて、乗りまわしている車なんて、絶対に嫌
死んでも無理
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 19:31:41.21 ID:wSdyUlDl0
ドンキホーテにゾロゾロと買い物に来た中国人の連中に
あっ!俺と同じ車だ、なんだZLかよwwwwwなんて言われてんだろうなあ。
いやぁキツイ、きつ過ぎる、勘弁してほしい
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 19:35:47.99 ID:wSdyUlDl0
>>718 まっとうなCR−V海苔の意見だな
人目を全く気にしない、自意識など無いに等しい人じゃなきゃ
とてもCR−Vには乗れんわな
CR−V買いそうな芸能人=オードリー春日wwwww
中国に行ってみろ、BMW、メルセデス、レクサス、、、なんでも走ってるよ。
いつの時代と勘違いしてるんだか。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 22:45:48.34 ID:6Ry2+d7Z0
まったくあほらし(+_+)
簡単には買えないだろ?阿呆?
日本以外では良いセールスってだけよ。
中国限定でアコードとインスパの間の子の車種もアルよ〜
>>717 中国人が簡単に買えないクルマ=タントパレット、ノアボクステップセレナ
粘着キモ
昨日も沢山レスがきたな、つーか今このスレを支配してんの俺じゃね?
俺のレス中心に回ってる、アハハハハおまえら衛星wwwww
たまにはCR−Vの話でもしたらどうかね、ワトソン君?
自宅警備は余裕でいいなw
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 16:51:56.37 ID:qjUEpU2n0
中国人が簡単に買える手頃な車、それがCR−V
中国人のゲタクルマ、それがCR−V
黒龍江省の人でも買える、それがCR−V
まともな日本人は見向きもしない、それがCR−V
でもニイハオ達には大人気、それがCR−Vwwwww
>>729 オマエは風呂場の排水溝のヌメリみたいな存在だな。
言ってること分かるよな?
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:05:14.21 ID:qjUEpU2n0
待ってたぜ、いの一番に俺のレスに愚直に反応してくれるケイタイ君。
今日はどうした?おそかったじゃねーか?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:10:55.27 ID:qjUEpU2n0
自分にアンカー打ってるヘンテコ野郎の言ってる事なんて
ワカランねwwwww
さすがニイハオ
バカの書き込みにいちいち反応するからここのスレの連中はバカにされるんんだよ
CR-V乗りはマジでバカかもしれないな
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:19:54.36 ID:qjUEpU2n0
自己紹介乙wwwww
中国でアコードやCR−Vに乗れる身分になりたいよ・・・。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:13:13.49 ID:WrysJJeoO
とりあえず次期型の情報がいつ出るかだな
アコードワゴンなんて、日本でも高杉
次のCR-Vもそうなって行くのかね。
ZXを4年ローンで買って、最近ようやくオレ名義になった、そんな庶民は中国人がどうとか、どうでもいいから、FMCの情報ほしい。
ああ、ほしくなったらどうしよう!
あちこち荒らしてるオマエはべっとり粘着して排水溝のヌメリのようだよ。
こんなところで必死なザマみせるだけがオマエの全てだ、哀れな人生をオマエは選んだ
俺達は別の世界で充実した時を送っているというのにな。
まあまあほっといてあげようよ…当たるとこがない可哀想なやつなんだから
それはそうと次期型のデザインみたって奴がいた!以外と早くデザイン分かるかもね
昔このスレに降臨した「中国に渡米した」という恐ろしく香ばしい奴を思い出した
フランスだったような。ブザマな醜態さらしてたなw
コピペじゃんそれ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 09:21:28.08 ID:41fIkSFt0
ハァ〜、昨日もまた相変わらず沢山レスが来たか・・・
好きっスねぇ、お父さんもwwwww
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 09:22:19.55 ID:41fIkSFt0
プッ!充実した時を送ってる奴が、日に二度も、しかもケイタイから
荒らしに反応するレスを送るかよwwwww
今日もおいしいの頼むぜ!ただしアンカーミスには気をつけろよwwwww
お前らこんな奴に、『俺たちは・・・』なんて同類にされてっけどいいのか?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 09:40:45.64 ID:llvIukoX0
君たちの糞レスにいちいち真のCR-V乗りは動じることは無い!
世界をリードした車の栄光は素晴らしいよ!あ〜〜〜〜〜元祖RD1
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 09:43:49.48 ID:41fIkSFt0
だいたい俺はCR−Vの話をしろと言ってるのに
なんで聞いてもいない事を書くのかねー
おい!ケイタイ!お前のCR−Vの話を書けよ、なんでもいいから書け、とにかく書け
それとも書けないワケでもあんのか?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 09:44:55.96 ID:41fIkSFt0
いいか、たった一人の荒らしに毎日毎日メチャメチャにやられ続けるのが
嫌なら、ケイタイ!、もうお前がやるしか無いんだ
このスレを荒らしから守りたいなら、立ち上がれ、ケイタイ!
俺には分かる、いままで負け続けてきたんだろ?
この先もずっとやられキャラでいいのか?
俺を納得させてみろ、ケイタイ!、そしたらスパッと辞めてやる、約束する
悪いようにはしないからよwwwww
お前に全てかかってんだ、気の聞いたレス頼むぞ、ケイタイ!
オマエは排水溝のヌメリそのもの、ほんと哀れな人生だな。
オマエは長々と匿名掲示板に粘着してる毎日なわけだが、
俺達は仕事して、皆で食事や飲みに行ったり、CRーVで彼女や友人や家族と一緒に過ごしてるよ。
ここを見てる全員が、
オマエが書き込む度に、自分はまだ幸せなんだ〜と安心してることだろう。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 14:41:51.58 ID:41fIkSFt0
日本語でおk
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 14:49:34.67 ID:41fIkSFt0
なんか、友達のつきあいでノコノコついていってしまった
そうかの集会思いだした
おい、ケイタイ!大作は元気か?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 15:32:37.59 ID:41fIkSFt0
ま、確かに僕はケイタイ!がしてるような末端の仕事をしてないね
させているけどwwwwwおい、ケイタイ!君はパン職なのかい?
ま、管理職でCR−Vじゃ情けなくて涙がでるけどね、そう思うだろ?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 15:38:49.24 ID:41fIkSFt0
真面目でガリ勉なのにバカで成績悪い奴いたなぁ
いや、ケイタ○!の事じゃないよ、ケイタ○!の事じゃ。
なんだ、、スレが随分と伸びてるから新型の話か!
と、思ったのに。
なんだ…基地外か…(落胆)
ID赤いのはNGすればスッキリする
車スレの赤IDは9割ガイキチ
次期型価格予想 3
ZX Type-G 3,580,000
ZX Type-S 3,100,000
X 2,650,000
TL Type-S 2,950,000
TL 2,560,000
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 18:31:34.39 ID:FouFVJ9Q0
余裕で350万支払い総額超えるか?
余計売れないね、だめだこりゃ
Xは250万キープして欲しいな
FFのベースグレードも欲しい。
余計な過飾装備はいらない。ホイールも現行のXみたいに1インチ小さいのが狙い
シビックみたいに売らないってことはないよね?よね?
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 21:09:24.27 ID:kdiMDHzg0
新型は大きな時計が付いてるらしいぞ
こりゃ嬉しいな
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 21:23:25.68 ID:jWOBNl760
高速に乗るとポンポン跳ねて気持ち悪くなるのは、車高の高い車の宿命なのでしょうか?。高速で120キロとか出すと何だか気持ちが悪くなります。皆さんのCRーVは、どうですか?。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 21:33:03.39 ID:C5JdwKd/O
130出せば収まる
一度、空気圧見たら?
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 21:46:50.07 ID:FouFVJ9Q0
アコードのマイチェン価格をみても、まったく売る気なさそうだし、次期も空気を読まない価格設定してくるなこりゃ
海外で売れればいいんだろうな、しね本多
うん・・・ちょっとこれは・・・・・・。
むむむ、、、!?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 09:25:32.02 ID:5cJv6YeA0
19インチ45扁平とかっぽいな
こ、これ?
>>767 MC待たずに現行モデルで買わなきゃと思ったw
一個前のティアナみたい
マジでこれで来るのか?
ちょっとあり得ないですわ
グリルはアコードのだな、、Aピラーのかたちがおかしいなあ、、
これは想像で描いたものじゃない?
なんだ雑誌の妄想スクープのヤツか
外国人も騙されまくりかw
黒ならかっこいい
かも!
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 20:46:15.64 ID:2Lp8ECwWO
妄想CGでしょ
現行モデル、末期に馬鹿売れの予感w
これベストカーあたりの予想図でしょ
全然当てにならんよ
まるで日産みたいなデザインセンスの悪さ
予想CGで安心した
視界悪そうだな
バックカメラ必修か
でも北米では受けるかも知らんなあ。
現行の北米仕様見てるとあながち間違っても無いような、、、
あ、CR−V以外のデザイン見るとって事ね
ホンダ車でかっこいいなと思ったのはKA8が最後です。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 11:39:01.53 ID:+g3eFbze0
あの、、やはり高速のポンポン病、、タイヤの空気が漏れて降りました(←空気よめてない、、W)
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 11:40:48.88 ID:+g3eFbze0
確かに高速で150〜出すと、ビシッとした感じでした。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 11:54:47.72 ID:c6rHrWIlO
セダンの低重心を目指したと言っても車高の高いSUVでオンロード性を高めるために多少足を硬くしてるからある程度はしょうがない。
magXの増刊号で新型のデザインを見たが・・・
現行を買って良かったとオモタ
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 19:04:31.95 ID:zNmOszU40
現行の予想CGも最悪だったけどなw
去年買って初冬だったがタイヤが全然減らないな。
硬めの大径SUVタイヤに軽い車重だからかな?
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 23:43:59.88 ID:naM/2n780
問題は
フロントサイドウォークスルーが出来るままかどうかだ
あー確かにあのウォークスルーは、車選ぶときの大きなポイントだった
出来るままであってほしいな
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 01:45:08.16 ID:TFk30cNU0
デザインはたとえヘンでも購買層の嗜好にハマれば売れると思う
ジュークみたいな変なカタチのクルマですら大人気だし
問題は大きさだな
またアメのユーザーにコビで肥満化が進むのなら終了と思う
現行のデザインも悪くは無い
少なくともトヨタの退屈なデザインよか良い
バンガード?ってのを見たけどデザイン的にはバランス取れてるけどほんとつまらなくいデザイン
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 08:13:19.67 ID:27cphd8rO
俺はアメ的な使い方してるから多少大きくなってもOK。
だけど日本人に媚びて過剰装備&価格吊り上げなら
終了と思う。
通勤途中にあるディーラーからCR-Vの姿が消えた。
>>796 サイズは若干アップだそうな
横幅は10mm upだったはず
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 09:53:31.83 ID:TebDxp0V0
>>795 だよね
まあ初代のコラムが好きだったが
あと
シート倒して後ろシートと段差無い事を祈る
ジュークがヒットしたのは理解できる
車格とサイズにマッチしたはまるデザインだ
不細工な車しか出せない日産もやる気になれば出来ると思った
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 11:18:10.49 ID:o6kkN87b0
ステアリングヒーター着けてくんないかなぁ?
始動して温風出るまで猫の手みたくグーで
ステアリング押さえてるだけなんで、
とっさの時に危ないんだよね。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 11:23:37.40 ID:P8PEAs2o0
埃汚れが目立たないから革シートは便利だけど、冬は寒い。シートヒーターも時間差あるしね。
たしかにステアリングも冷たいな。
でも、手が脂症なんで、いつも手袋つけてるよ。
>>802 言いたいことは分かるが、
>とっさの時に危ないんだよね。
自覚しているのなら我慢してハンドル握れ!
人を轢いてからでは後悔しても遅いぞ!
手袋しろよ、、、
>>800 パワーシートじゃなきゃ現行でも段差は無い。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 02:12:45.74 ID:xLKgfqqkO
エンジン構成は期待したいね
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 13:06:32.04 ID:b3wxIKVk0
見やすい時計が付いてればバカ売れ間違いなしだな
>>806 直噴ターボもクリーンディーゼルもそれ以外の新型エンジンもホンダには
なにもないじゃん
>>808 欲しいのはHV
ターボもディーゼルも必要なし
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 17:41:42.40 ID:xLKgfqqkO
アキュラのターボは欲しいと思うけどな
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 19:26:06.95 ID:8ld3k/k60
お前が自己主張しても変わるわけではないしなあ
K24AのキャリーオーバーとR20AとR20AのHVって構成が大方の予想だろうけどな
売れない日本で2つもエンジン用意しないでしょ?
24一本だけだろうな。
>>809 プリウス以外のハイブリッドなんて全く売れて無いじゃん。
コストに比べてメリットが薄いんだろうな。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 00:38:55.51 ID:ZQ+MXGfU0
K24Aでいいよ。206馬力のハイオク仕様で
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 04:40:33.99 ID:3tDsG53v0
IMAは電動アシストじゃんw
ハイオクいらねえよ。
以外にバンガード売れてて笑った。
フィットフリードステップしか見事に売れてないホンダ…
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 09:59:31.28 ID:XD13T1SsO
アメリカじゃインスパイア、シビック、CR-Vの御三家。アコードは僅かに抜けて売り上げ1位、それぞれ月2万台くらいずつ。
フィットとインサイト合わせても大型SUVのパイロットにすら届かない。
日本と真逆だな
821 :
31:2011/03/08(火) 15:56:56.46 ID:Bp2+Ip0Y0
そんなのあったねえパイロット、ホンダ版サーフ
MDXは手が届かないがこれなら買える、なんでこうゆう欲しい車は
みんなアメリカなんでしょ。
エレメントが欲しい
特別仕様車って値引き少ないの?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 19:36:50.32 ID:XD13T1SsO
ファブリックシートにナビだけつけたほうがアルカンターラナビ仕様より高いってのがそもそもおかしかったしなw
特別仕様車でようやく適正。
>>821 こらこらサーフに失礼だぞ
シティーオフローダーと皮肉られもしたサーフですら
センターデフとOPのLSDで駆動方式は本物だった
インチキなSH-AWDやVTM-4とは格が違う
>>816 FITのハイブリッドが売れるのは最初だけでしょ
>>826 少なくとも今は売れているという事実。
先の事は知らん。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 04:17:56.69 ID:/rmoRFmB0
しかしFITハイブリッドがインサイトより売れたら純粋なハイブリッド車種であるインサイトの立場無いなw
>>825 馬鹿だなあw
センターデフなんて既に過去の遺産ですよ?
そんな重り腹に抱かなくても
4輪のABS制御で何とでもなるのが今のSUV。
そういやサーフってシティ4駆らしくFRもあったっけw
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 08:35:58.24 ID:Ns2RKn8SO
末期の日産サファリなんて月8台とかだったもんなw
それがアメリカじゃ大型オフ系SUVは売れ筋は月に10000台に届くかという重要市場
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 08:38:37.69 ID:Ns2RKn8SO
CR-Vみたいな乗用車感覚のミドルクラスシティSUVでさえ、日本500台強、アメリカ20000台弱と実に40倍以上の差が有るんだよな
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 08:57:52.03 ID:Y0UNRaaT0
しかも、ラブ4ロングよりアメリカでは売れているという矛盾w
日本は軽でも何でも箱バンじゃないと売れないから
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 11:36:59.51 ID:Ns2RKn8SO
CR-Vは売り上げも車の志向もセダンとミニバンの中間といった感じだな。
いつの間にか特別仕様車がフカーツしてるね
USBケーブルが出来上がったか
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 22:59:33.65 ID:w80MpDwt0
くだらん木目がなければアルカンでも良いが、
ここは俺が考えてた欲しい仕様ど真ん中で満を持して登場してくれたナビスマエディションでGOだな
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 00:15:06.63 ID:TBwtE37lO
CR−Vのフルチェンを待とうと思ってたんだが、マツダの勢Minagiのデザインに引かれてしまった。今年中に出るらしいからどっちにしようか迷う
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 14:23:04.75 ID:6qb4QILkO
商用ワンボックスみたいなどっこらせって段を登って入り込むような高さを想像してたけど、セダンを気持ち車高上げたくらいなんだなこれ。
乗り味もアイポイントもセダンから違和感無くて良い。その割には広々と感じる。
今時のSUVってみんなこんな感じか
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 15:17:03.96 ID:BDcOCwmy0
ここはお前の落書きじゃねえぞ
>>838 Minagiのデザインはいいんだけど、
あれは多分デュアリス位の大きさだよ
センターコンソールも普通の乗用車っぽくガッツリあるし、デザイン的にノーズも長い
半ミニバン化?した現行CR-Vと比べると室内は圧迫感が強いと思う
コンソールはリアまで繋がってるから結構な圧迫感だな
つうか荷物積むのは無理っぽい。
でもカッコイイな
欲しい!
嫁用に買うか
しかし嫁はMAZDAデザイン大嫌いなんだよな
なんで女ってカクカクした車が好きなんだろう?
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 19:41:40.62 ID:oOUIpMPr0
Monagiってスカイなんとかっていうエンジン搭載される(よう分からんが)らしいから
燃費も良さそうですね!リッター25とかですかね?
FMCのCR-Vとどっちが燃費良いんだろう?
自分は、燃費を気にするので、燃費が良い方がやっぱり良いですよね!
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 20:57:13.89 ID:qGNJvNtT0
90年代のアメ車みたいにベンコラにすれば即買いなんだが
これだけMT車が少ないのに何でベンコラのクルマってないんかね?
ベンチは意外と意味無いんだよね
バッグとかは床に置いた方がスッキリするし。
コラムはいいね
現行もシフトレバーの為にチョコッと出っ張ってるのが邪魔臭い
Dの人に一回聞いたんだけど
オバちゃんとかオッサンはシフトレバー見ながらポジション確認するから
コラムだと今何処に入ってるか理解できないらしいw
インパネ見たら判るんだけどね。
ゲート式コラムならそんなのも見なくて良いんだけど。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 00:47:35.71 ID:lPUFggzV0
フロア、パネル、コラム全部使ってみて一番しっくりきたのはパネルかなあ
自分が乗ってるからってのも有るけど
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 13:54:50.04 ID:JHHGHPnTO
ライフラインは壊滅、氷点下でも暖房無し、余震は数えきれない。この街が復興するのに何年かかるのか。CR-Vで一晩過ごした。三陸の小都市より。
大変な事になったな
辛いと思うけど今は耐えるしかない。
頭ん中真っ白で何も考えられない時だと思うが
周りと力を合わせ一つ一つ乗り越えて行こう。
一つずつ片付けていけば、いつか振り返れる日が来る
その日までは前を向いて少しずつでも進んでいこう。
日本海の海辺の町より。
無責任だが、頑張れとしか言えないな・・・出張で行ったけど今、神戸は綺麗な街並みだよ
募金するから・・・横浜在住
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 16:01:40.25 ID:JHHGHPnTO
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 20:41:33.79 ID:ulXFlVNa0
頑張るのもいいけど、放射能から逃げろ
853 :
sage:2011/03/12(土) 20:54:29.27 ID:9/mXLZwLO
無力でごめんなさい
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 22:34:57.88 ID:4qDRDOIu0
プレミアムインターナビってどうなんでしょうか?
登録して使用してる方いましたら感想お聞かせください。
またHDDへの音楽録音の際タイトル取得も簡単にできるんでしょうか?
>>854 携帯をつなぐことが前提だけどプレミアムナビは渋滞情報を加味したルートを提示してくれる点が良い。
まあ、VICSでも可能だがより細かいのが売りだそうだw
音楽のタイトル取得は既存のCDなら録音時に自動というかHDDに蓄積している。
新しいのは携帯で通信すれば取得できる。
携帯つなげない人は自宅のPCで取得してPCカード経由で取得する。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 23:34:33.67 ID:4qDRDOIu0
>>855 ありがとうございます。
データ通信対応の携帯ではなかったので(ハンズフリーのみ)データ通信カードを
使用するってことですか?そのデータ通信カード(ウィルコム)がPCカードのことですよね?
PCカードを使用する場合はインターナビに登録しないといけないのですか?
宜しくお願いします!!
>>856 携帯がつなげない場合はデータ通信カードだね。
挿す場所あるよ。
登録云々は使っていないからわからないけど、ディーラーで申し込みから何からやってくれるよ。
音楽タイトルの取得の事を言っているのであれば、データ通信カードがあれば携帯と同じく通信してデータ取得できる。
ただ、上で説明したのは外部メモリー。PCカードとか適当な言葉を使って申し訳ない。
つまり通信環境がなくても、自宅のPCで曲名取得して外部メモリで持ち運んで入れるという事。
>プレミアムナビは渋滞情報を加味したルートを提示してくれる点が良い
でも渋滞情報ってプレミアムナビのユーザーからの情報でしょ?
ユーザー数が少ない&オンラインされてない。だとあまり意味無いような、、、
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 20:06:03.19 ID:ZdJ2z0jW0
848 よ、体に気をつけろよ。
十数年前に通った久慈から気仙沼の間の綺麗な景色を思いだし涙する毎日。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 01:43:07.10 ID:acsB+B7c0
>>857さん
ご説明ありがとうございます!!参考になりました(´∀`)
外部メモリーはPCで取得してと、結構手間ですね〜(>_<)
データ通信カードを入れたいと思います。
また静岡でも地震ありました><
被災地の皆さん無力者ですが、団結して頑張って下さい。
俺…今回の騒動が落ちついたらCR-VのナビスマートエディションのFFを買うんだ
お前らよろしくな
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 21:16:33.58 ID:kTn1KOnQ0
脂肪フラグ来たー
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 22:03:09.32 ID:YDhwgSta0
>>862 フィットシャトルが概要説明だけ、新車発表会も無し
CR-Vの主な生産地がわからないけど、発表延期とかになるのかな。
天災にあっては皆様の無事を祈り、人災にあってはこれ以上災害が広がらないよう祈るばかり
どんなことがあっても何度でも立ち上がれる。そんな希望のある国でありたい
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 23:06:06.86 ID:dgSq/BqZ0
相も変わらずホンダのIMA(単なる電動アシスト自動車)原理主義に
踊らされている亡者よ
一日も早く目を覚ませ給え(合掌)
電動アシスト&アイドルストップで十分だな
重くなってレクサスみたいな直線番長になるのは絶対嫌だ。
駆動用モーターはいらない。
BMWみたいにアイドルストップ+回生ブレーキで十分
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 05:05:07.71 ID:aIxLEBrK0
回生した電気を使ってこそ燃費が向上するのだが
トヨタホンダ以外のHVはポン付けの購入品
>>867 駆動用モーターではなく電装品で使えば良い
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 00:12:37.75 ID:19287Ey6O
>>870 少しエネルギーの計算をすれば簡単に分かるが、車の電装品で回生なんてケチ臭い話だなw
仮にハロゲンヘッドライトを12個点灯できる車があったとしても、
全てのライトで消費するエネルギー量は1馬力に満たないのだ。
走行用モーターで使うのが回生の効率が一番良い。
夏場のエアコンなら数馬力相当くらいは消費してんじゃね?
>>871 効率は良くてもクルマが重くて複雑で高価になる
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 08:37:56.39 ID:1bNEhjZ2O
CR-Vってどこ工場産だっけ。栃木の車種は響くだろうな
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 10:21:11.33 ID:bugGqHSg0
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 21:58:36.91 ID:xxPQ07RT0
1
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 00:33:47.27 ID:E4NeEm/eO
最近加速が悪いというか回転数?がアクセル踏んでも上がりにくい(上がってもすぐに戻る)んだけど、これアウト?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 20:34:59.08 ID:EN2ufAUC0
今日スタッドレスから純正タイヤに戻したんだ
純正タイヤってほんとにンコだね
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 14:14:38.67 ID:N89Vmm47O
納車が延びるって連絡あった。当初は3月末だったけど5月末になった。これってキャンセルできないのかね?
3月登録に間に合わせようと契約取ったけど、4月以降しか登録できず…なんて寺もあるだろうに
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 05:52:28.01 ID:OIKsLEaB0
>879
乗ってみると良い車だよ。できれば待ってやってくれ…
と僕も思います。それかNEWモデルでお願いします。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 16:00:57.29 ID:SasAEOGx0
次のMCで、CR-Vは恰好悪くなる
現行、特に後期モデルは、下取りが下がりにくくなるだろう。
玉数が少ないから。
次はFMCだろう
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 18:45:55.26 ID:vbF/Ha6QO
モデルチェンジの情報をいまかいまかと待ってるんだけどな〜
大した事なかったら現行ナビスマ買いにいく
888
地震の影響でこのまま生産中止かもね。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 05:02:00.15 ID:q4E/15ih0
昨日、契約してきました。
店頭展示車ですが。
地震の影響で、このまま生産中止かもと言っていました。もしくは残りの部品であるだけの生産になると。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 12:51:52.83 ID:USIjq8pvO
このまま次期モデルに突入すんのか
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 16:13:37.88 ID:887h4YTJ0
後期買ったばかりだから3年くらいstopしてもいいや。
もう開発は終わってんじゃね?
9月に売る気なら、もう開発なんか終わってるだろ
生産ラインの設計は終わってないかもw
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 10:50:24.75 ID:dpvT5d7TO
現行アコードベースのシャシーらしいから期待大なんだけどな。
セダンの走り心地、ミニバンの住み心地の融合だ。
そして割高な価格設定
買えないやつは結局は買えない
FFの廉価版すら買えない
現行の叩き売り買おうぜ
2.4リッターで見た目高級ちっくで一通り装備ついてて250万だぜ
叩き売りないんじゃない?
在庫持ってないし、車作れないし
このままFMCしちゃいそうw
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 09:20:32.49 ID:Sr8KSxBPO
新型はレグノなんかも履けるサイズでありますように
開発拠点も被災で機能不全。FMCも延期らしい。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 12:06:32.70 ID:QR0Lm/rC0
3月に注文してた納期未定CR-Vの納車日連絡がきた。
4月初旬だそうだ。
>>892 次期型がアメリカ製の輸入車になったりして
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 21:32:03.63 ID:ygvoXUvp0
RD−Xと融合するならそのほうがいい
なんだー、FMC先になるんだ、、つまらーん
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 21:50:25.76 ID:nQS6FFRG0
マガジンXにちょっとだけCR-Vの記事載ってたぞ。
2.4以外に2リッターCVTの設定だって。
北米ではRDXも見るけど酷く地味だからがっかりするよ
CRーVのほうが見た目のセンスとか良いですね
人気があって売れてるのも理解できる
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 23:52:34.70 ID:Sr8KSxBPO
アメリカでSUVは日本のミニバンみたいなもんだからな。CR-Vはあちらではコンパクトクラスだからこっちのストリームみたいな感覚。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 12:33:59.35 ID:TRt1qtwyO
また2400が有るのか。息が長いなK24も
>>900 タイヤの外径がさらに大きくなりそうだから多分無理かも
内装は今の路線で、外装はちょっとスポーティ路線でいって欲しい。
もう少し全長を長くして欲しい、ハリアーくらいに
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 20:06:58.76 ID:TRt1qtwyO
現行が225 60 18だけどエンジンキャリーオーバーでこれ以上でかくなんのか
ムラーノ並のタイヤサイズになるんですかね。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 21:18:30.67 ID:cKn5N979O
あれはいらない
CR-Vを最近購入しました。
一つ気になることがあって、
ブレーキングした後にスムーズに止まるために若干ブレーキを緩めますよね?
CR-Vでこれをやると、止まる寸前にリアが沈む感じで車体が一瞬前に押し出されるんです。
ブレーキの電子制御で前後のバランス制御がうまくいってないんでしょうか?
同じ症状の方いませんか?
>>916 シフトダウンのタイミングとカブって
そういう挙動になるんじゃないかな?
ためしに2ndで停止してみ。
917が何を意味しているんだろうか…
縦縞のフロントグリルってありますかね?
この車のVTECはどのくらいの回転数で作動するんでしょうか?
なんという過疎
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 11:00:30.44 ID:KBsLThncO
アコードやインスパイアよりは売れてるけどモデル末期でネタが尽きたため話が出ません
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 11:10:18.27 ID:IhZxbW6wO
先日納車しました。
ラゲッジルームのトノカバーって、使わないときは何処に収納するんですか?
ハードシェルフならラゲッジに敷いておける。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 15:00:06.97 ID:a0uT4gc40
RD-1 18万キロで エンジンブローです。
以来200KM 普通に走れますが
エンジンオイルがもれて少し減ることと、エンジンがカチカチ音がします。
これからどうなっていきそうなのか、わかるかた 教えていただけませんか?
どうか よろしくお願いします。
>>927 ディーラーに修理の見積りに行く
↓
高い修理の見積りが出る ↓
特別仕様車の販売を知る ↓
買い替えるなら値引きを、がんばりますと言われる ↓
とりあえず代車のライフで帰る
↓
一ヶ月後なぜかナビセレに乗っている
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 18:08:09.91 ID:SvqfcATB0
中古をここまで引っ張るのも気持ち悪い
アタマおかしいんじゃねえの?
買い換えろ
いや〜残念でした。
マジでCRーVの生産の予定は未定。
ぜんぜん無理!入手不可能ですから。
なんだよ、それじゃ新型なんて当分無理だな
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 23:21:18.33 ID:DVSKWWoo0
>>901 ここでは、もともと九月FMCっていう話だったけど、それ本当だったのかな?
自分が関係者に聞いた話だと、震災前から今年の秋の予定ではなかった(つまり来年)ということなんだけど。
どっちが、正しい?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 23:35:12.20 ID:GqPmzgpj0
中古の値段とか下取り査定少し上がるんかなあ?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 12:02:21.39 ID:Gdx+HB96O
東北が復旧して来たら中古が売れるだろうから上がるかもね。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 16:06:29.93 ID:eIrP8cOBO
東北は地価が安い割に東北道なんかで都内に物資を手早く循環できるからけっこう重要な下請け部品工場多いな。
自動車工場みたいな特に下請け部品の多い工場は被害少なくてもそりゃなかなか身動き取れんよなあ。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 18:39:11.27 ID:XkKJgxeuO
エーモンの静音シリーズ興味あるんだけど
やってる人いますか?
風切り音とロードノイズが五月蝿いじゃん
こんなのホムセンで代用品がありそうだな
マットは安いゴムマット下に敷けば十分だよ。
新車ってなんらかのコーティングした方がいいの?
オススメあったら教えてください。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 09:42:15.17 ID:6xkdR3ewO
たまに背の低いセダンとか隣に並ぶと、あんな這いずるような低く窮屈なのによく今まで乗ってたなって思う時がある。
もう戻れないだろうなあ、最初CR-V乗ったとき乗り降りも荷物出し入れも運転も気楽すぎて感動してたのが懐かしいわ
でも、ホンダは基本的に背高な車は嫌いなんだよね
もはや、コテコテのミニバンを除けばCR-V以外に選択肢はないわけで
Jukeなんかの人気を見てると、ホンダでああ言うの出ないもんかね
あ〜確かに現行オデッセイとか同じ2400だしと試しに乗ってみたら思ったより低くてビックリしたわ。そこらのワゴンと同じ
逆にこんな低いならあえて乗る理由無いわってなったけど。
>あんな這いずるような低く窮屈なのによく今まで乗ってたなって思う時がある
親戚のランクル200に1日乗せてもらった直後に自分のCR−Vに乗ったら、
全く同じ気分になったのを思い出したwww次の日には感覚が戻ったけどね
あと逆に車と言えば背の高いSUVしか乗ってこなかった俺にとって
ペタンコで軽くて素早い車に乗ってみたいと思うこともあるよ
身長192cmのオレは乗りたくても軽は無理。
これがコンビニ往復用。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 18:54:03.93 ID:m0Lsna6E0
190オーバーになると日本じゃ多少支障出始めるだろうなあ
何か本格的にスポーツでもやってたらそのぐらい欲しいけど
俺190超えなくて良かったと思うよw
今でも着る服選ぶのに、、、
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 19:20:40.67 ID:6xkdR3ewO
>>946 ま、話をCR-Vにこじつけるなら一応体格のでかいアメリカ人向けに売ってるわけだから190の100キロちょっとくらいならこの車の乗り降りで困る事はそうあるまい。
日本じゃそこまででかいと若い時はスポーツで期待されちゃうから運動音痴だと嫌な思いするかもね
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 22:02:10.69 ID:IGpT/oYX0
最新号のホリデーオートに出ている
CR-Vのイラスト・・・あれが本チャンじゃないことを祈る。
なんかね〜・・・
ニューヨークモーターショーで発表らしいけど・・・
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 23:02:54.27 ID:M+g88WOr0
エンジン切った後にピピピピピィ〜ッって電子音
これってなんの音?
ETCじゃないか
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 23:32:45.10 ID:j37h8jX50
ラムちゃんが飛んでる時の音
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 12:27:41.50 ID:68BmtBHy0
>>951 thx
そうか、俺カード入れっぱにしてるわw
下駄として妥協できるギリギリの燃費だね。
これ以上悪くなると自分としては辛い。
いくつくらい?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 23:09:35.33 ID:PrcgnQPnO
普通に良い車だよね
ああ。
>>955 4WDの街中主体でメーター8.5km/Lくらい
高速道路だと瞬間表示で10km/L
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 09:16:52.88 ID:zzeWCrTi0
街中エアコンわざと切って6.8だけど、ひでえな
都会はしゃあない
田舎だとZLで12行くぞ
このサイズにしては燃費良いだと思う。
乗り方で結構変わるよね。
渋滞で悪いってことはアイドル燃費とかタイヤの転がり始めが燃費悪いのかな
排気量でかいから仕方ないか
排気量のわりには遅いよね、この車
高速で調子に乗ってる黒いオデアブを後ろからつついてやろうとしたけど全然追いつけなかった
加速が鈍い?こんなもん?
>>960 田舎ならZXでも12はいくよ
タイヤがデカイから発進が多いと極端に悪化するな、同じ理由で加速も悪い。
まあ、必要十分だけどね。
虻は200psくらいあるんだろ?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 21:10:34.19 ID:0mRe0O+UO
オデアブの方が軽くてパワーあるのだからチギられて当然じゃん(笑)
オデアブwwwwwww
>>964 ヴァンガードのV6にしとけ
直線だけなら国産最速SUV
オデアブから見ればちぎった感覚もないだろうね
普通に流してただけだろう
CR−Vのスペックが透けてみえるシーンだな
この車に乗ってて煽られたら、「どうぞお先に」って、道を譲ればいいの。
こんな車で競いあってもバカをみるだけだ。
バンガードなんかヤダよw
俺は100kまでしか出さないし
煽られたらスグ譲るから直線なんかどうでも良い。
今度買う車は、MINAGIに浮気しそうだ・・・
長年世話になったホンダディーラーさんスマン
S2000から乗り換えが決まりました
どうせ相変わらずのスバル車だろ。
まあ直4かV6なら候補してもいいが、
フラット4の音は耳障りだし振動も生理的に嫌だ。
しかもNAはさっぱり走らないしターボは前世代の化石だよな。
>>973 いいね。MINAGI同様に、これもスタイルは悪くない。
次期CR-Vも頑張って欲しいな。
取りあえず、マフラー2本出しでヨロシク。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 09:59:16.00 ID:nrgrMRlpO
>>973 どちらもパッとしねえな・・・
マツダはCX-7をテコ入れした方が良さそうだし
スバルはシルエットからして芋臭い
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 19:19:54.98 ID:DnIdeo+90
>>973 レガシィを腰高にした、ダサい車だ。
しょせん、スバルは、スバルしい。
マフラー2本は嫌だなあw
俺はバンパー裏に隠しといて欲しい。
オデのが重いような、、
携帯の底辺なんだからほっとけ
自分の事言われてることすら分かんないよ
>>983 唐突に何を言ってるんだか分からんよ。
アンカ位つけろよ。
これだからゆとりは・・・
なんでもやってくれると思ってやがる
目糞鼻糞だな