【RD1から】旧モデル ホンダCR-V【RD7まで】

家のH8年RD1もタイヤの替え時が来ているらしい
溝あるのに他が劣化してるそうだけど
車検は通るのかな
うちのはまだ70000キロ走っていないし故障知らずだからまだ行けそうだと思うけれど
欲しい車がないよ~！

>>492
タイヤは、17年間、無交換だったの？

さすがに交換してます
溝あったとしても危なすぎる

RD-1
オクで落札したラジエーターを持込で交換してもらった。
全部で3万5千円くらいｗ
Dだと6万以上だったんだもん・・・
場所と工具と気合さえ充実していれば自分でも交換出来そうだったんだけどね。

一応あげとくかｗ

ちなみに履いてるタイヤはBSのPlayz RV
次はエコタイヤにしたいな

SUVにエコタイヤはやめとけ危険
ところである回転数でエンジンがブルルてなるの何？電気系？

RD-1　車検予約した。
まる１３年たった。もうすぐ１４年目突入。
買い替えるつもりだったけど、結婚して金に余裕なくなった。
もう少し、ミッションを楽しむ。

こういう古い車のパーツ探す時ってどういう所に頼むの？
ディーラーに頼めばバンパーとか探してくれるの？

>>499
価格.comとかで探せば見つかるよ！

>>499
ゴミ車を必死こいて維持してるバカｗｗｗｗｗ
オツムの悪さは親譲りか？ｗｗｗｗｗ

まだ買い替えもできない馬鹿ｗ

http://response.jp/article/img/2013/01/15/188797/516660.html

RD1　195,000km　13年乗ってるが、もっかい車検通してこれ買うぜ

デュアルなポンプ車だからやめておけ。

>>499
オクにあるよ

こんなゴミを必死こいて維持してるお前らが哀れw

HONDA買うBOY?

RD-7やっと5万kmいきました。

うちのRD-5は丁度10万kmに到達。
まだまだ楽しませてもらいます。

近頃、RD1を見かけなくなった。
RD5はときどき見かけるが。
15または17年目の車検で廃車になっているのかな。

ＲＤ１、満15年の車検前に雨漏りを見つけたので修理せず廃車しました。
エンジンは絶好調だったのでボディさえシッカリしていればと思います。
ＣＡアコードも雨漏れがひどく、ホンダの電灯です。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130322_592006.html

意外と燃費が良いので助かる。RD-5だけどリッター10キロは行く。

最近の軽のボックス(ターボ)なんか平気で8、9なんて数字だったりするからね。

それはすごい、うちは街乗りだと７〜８ぐらいだな。信号とか多いし。

これいつのパーツか分かるか？
バイク屋から結構価値があるみたいに言われたんだけど...
http://i.imgur.com/pa6z8PF.jpg

RD5に乗って3年、街中だと満タンで300キロ走れるかどうか。
7km/l走れば御の字って感じなんだけど、皆さんのもそんな感じ？
ココを最初から読んでたら満タンで450キロ走るという書き込みがあったけど、高速道路だけ
じゃないとうちのには無理だな。

信号が１００ｍや３００ｍおきにあるとこは、7km走ればいいほうじゃね
信号がほとんどない
国道とかはしれば可能な燃費だろうね

>>516
自分もRD5ですけど、大体7〜8km/lって感じですね。
一口に街中といっても信号の多さで大分変わると思いますよ。
エコ運転を意識すればもう少し伸びるかもしれませんね。
満タンで450キロは高速とか郊外がメインじゃないと無理ッス。

アク解記念保守上げ

譲って貰ったRD-1なんだけど、16万キロ走ってるんだが停止時からアクセルを普通に踏んで加速する低速の時にストールしてからパワーが伝わるのが気になる…これってオートマの滑り？ディーラ持ち込みで完治するかな。

400000キロ突破アゲ

家のは70000キロ
温存しすぎかw

24万キロのRD1
そろそろ限界が近い
けど他の車に乗るイメージがわかない
何か似た車でおすすめおしえて

すまん24万キロまでオルタネーター持つものですか？

>>523
スバルのXVが近いんじゃね。

ドアミラーが閉じなくなったんだけど、これは手で強く押せば閉じるの？

手動でも動くよ。　多分内部の位置探知端子が外れちゃったんだろうね、古くなってきたから・・・
俺はココ見ながら自力で直したよw　http://kotetsu-neko.asablo.jp/blog/2009/11/05/4677126
最後はアノンアルファ様様だったわww

３３万キロ超えた。エンジンは絶好調だが足回りがヤバいｗ　ちなみにオルタはまだ１回も変えていない。

>>523

自分は１７００００キロのＭＴ

ディーゼル２．２ＬのＭＴ入れば無条件購入したいけど。

インパネシフトでセンターコンソールがなくてウォークスルーできる条件で探すと、デリカD5くらいしか選択肢が無いのが悩み。
黒以外の内装色を選択できるSUVもかなり限られているような気がする。
＞526氏と同じく、ミラーが閉じなくなったRD2乗りです。

距離が10万km以上走って乗り味が落ちてるRD-1のエンジン、ショップに頼んでボーリング、ポート研磨とかしたらかなり印象が変わるだろうか？

RD5に修理で100万以上かけてると、
状態のいい中古買っても良かったかな
とも思える。
現行はカッコ悪すぎて
買う気にならん

RD-1、足回り全部とブッシュを交換したら乗り味復活した。ただ、運転席ドアにキーを差し込んでロック解除がスムーズに出来なくて、トアノブを何回か引いた後で解除出来るんだが何が原因なのか。

>>533
１３年式CR−V　RD−１最終モデルで俺も同じ症状だよ
ロック解除するとき、
キー差し込んで左にまわせなくて、ドアノブを１回引いてからじゃないと
まわせないときがたまにあるよ

あとドアロック解除してすぐドアあけて、閉めると
３０秒くらいあとに勝手にドアロックになって
キー閉じこみしたことがある。これ故障か？

>>533

代金はどれだけでしたか？
参考にしたいです。

RD-1　新車から13万キロ走って
先週お別れしますた

いい車だったわ

>>537
これまでに何か大きなトラブルあった？内外装とか写してたらぅpしてくれ。

B20Bの130馬力のフィーリングを改善するのにエンジンとガソリン添加剤、プラグコード変更、インジェクター洗浄してみたが後は電装部品の交換くらいしかないのか…。

オートバックスでオーディオのカタログを何冊か持ってきて車種適合表をみたらRD-1はない…つーかH1桁の年式のすべてのメーカーの車は適合しないのか。

モモステに取っ替えたいが初代は何おっぱい？