Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★44

圧倒的にコストパフォーマンスが高いプリウス

価格
インサイトL 205万円　　プリウスL 205万円

横滑り防止装置ESC
インサイトL VSA別売52,500円　　プリウスL S-VSC標準装備

サイド&カーテンシールドエアバッグ
インサイトL 別売84,000円　　プリウスL 標準装備

後輪ブレーキ
インサイトL ドラム　　プリウスL ディスク

ホイール
インサイトL スチール　　プリウスL アルミ

車格
インサイトL 5ナンバー小型乗用車　　プリウスL 3ナンバー普通乗用車

空気抵抗Cd値
インサイトL 0.28　　プリウス 0.25

前スレ
Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★43
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288585335/

好燃費　低燃費　運転法 ３０専用
・停止状態からのスタートは、加速はエンジン主体が大原則。一気に踏み込みエンジン＋モーターで法定速度＋１０ｋｍ＋αまで加速します
（これでも実際の速度は法定速度＋誤差の範囲程度）
・加速が終わってもアクセルは完全に抜かない。アクセルを抜くと回生ブレーキがかかって非効率
・巡航時は基本、システムインジケーターを25%以下に維持します。緩行時もチャージに振れない程度にアクセルを踏んでおきます。（チャージ＝ブレーキなので変換効率的には無駄も多い）
・停止時はインジケーターがチャージの真ん中以下になるようにスムーズに減速します。（チャージメーターレベルが高い＆振り切る＝変換効率が悪くほとんどチャージされないばかりか、ブレーキパッドも減ります）

これだけ押さえておけば２８ｋｍ〜３０ｋｍ程度（満タン法で２６以上）も可。
道路状況によりますが同クラス車（シビック、オーリス、アリオン）の2〜2.5倍程度の燃費という感覚でいれま良いかと思います。
・必要のない荷物は下ろしましょう。スペアタイヤもおろしてキットと空気入れでも基本充分です。（サイドウォール損傷、ガラス踏みはあきらめてロードサービスへ。ブリニコカードがお勧めです）
・緩やかな原則にはＢレンジが効果的です。（Bレンジの使用は43km/h以下）強めの回生ブレーキによりバッテリーも効率よくチャージされます。（ヤフ知恵袋に”Ｂレンジではチャージされない”とありますがガセです）
・冬場はグリルふさぎも効果的です。
・身長１７０ｃｍ程度で体重が６０ｋｇ以上の人はやせましょう。
・デブ嫁は捨てましょう。

バイブル集
http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=8139;id=epv1710

この最低なテンプレはいつまで続けるの？

ここまでテンプリ

■ プリウス販売台数
2009/11　 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　　26,815台
2009/12　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　 22,594台
2010/1.　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　 22,306台
2010/2.　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　　27,008台
2010/3.　 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　　35,546台
2010/4.　 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　26,482台
2010/5.　 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 27,208台
2010/6.　 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　　31,876台
2010/7.　 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　　34,456台
2010/8.　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　 　 　　　　　　　　　　22,263台
2010/9.　 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 　　　　27,249台
2010/10　lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　21.769台
■ インサイト販売台数
2009/11　lllllllllllllllllllllllllll 　　9,413台
2009/12　llllllllllllllllllllllllllllllllllll 　　11,967台
2010/1.　 llllllllll 　　3,430台
2010/2.　 lllllllllll 　　3,517台
2010/3.　 lllllllllllllll 　　5,397台
2010/4.　 llllllll　　 2,890台
2010/5.　 lllllllll　　3,156台
2010/6.　 lllllllllllll 　　3,726台
2010/7.　 lllllllllllll 　　3,884台
2010/8.　 llllllllllllll　　4,751台
2010/9.　 lllllllll　　　　3,144台
2010/10　lll　　1,275台

糞すれ乙！

インサイトの１０月の販売台数あわれよのう。

正直乗り比べてインサイトがいいなんて奴はまずいないと思う

前スレ最後ﾜﾗﾀ
ﾄﾖﾀﾕｰｻﾞｰｱﾌｫ大杉

ここ最近トヨタと他メーカーの技術の差が鮮明になってきたな 競馬で言ったら20馬身差
デザイン以外の理由でトヨタ以外の車を買う理由がない

【みんカラインサイト】って無いんだな・・・

おいおい他車馬鹿にしすぎだろｗ流石に有るだろ…

何て言うか、すくなくね？

知り合い運転のプリに乗ったが、回生ブレーキのせいか、ヨタアシのせいか、そいつが下手なのか、車酔いした。
多分全部だと思うが。

>>2
いい加減、このでたらめのコピペはやめろ。

韓国の電池メーカーがリチュームイオンの3倍の長持ち電池を開発したらしいね。
しかも安い材料で。
トヨタ終わったなこれからはヒュンダイKIAの時代だなｗ

>>14
微妙に間違ってるところもあるけど、実績ある運転法だぞ。
リンク先のバイブル集は素晴らしいし。

問題があるのは…
・停止状態からのスタートは、加速はエンジン主体が大原則。一気に踏み込みエンジン＋モーターで法定速度＋１０ｋｍ＋αまで加速します
（これでも実際の速度は法定速度＋誤差の範囲程度）
　→これはバイブルを読み間違えてるね。
　停止からのスタートは弱モーターで軽く。転がり始めたらエンジンで加速。(HSI 75〜110%の範囲)
　モーターアシストが効くほどの踏み込みは×

・身長１７０ｃｍ程度で体重が６０ｋｇ以上の人はやせましょう。
・デブ嫁は捨てましょう。
　→ネタだけど言いすぎだｗ 不要な荷物を減らすのは、燃費運転の鉄則だがそこまでせんでも燃費良いから。

価格.comのプリウス掲示板やみんカラの気違いども見てると
ここの住人が、まともに思えるよ。

>ここの住人が、まともに思えるよ。
住民の大多数はまとも。例外として
１名基地外の粘着クソサイトがいるがｗ

>>9
3年または5年ってやつ？

会社の従業員100人くらいいるけどプリウスが俺だけだから、
「街中はほとんどモーターだけで走るんでしょ？」とか
「バッテリーだけでどのくらい走れるの？」とか
「リッター30kmくらい？」とかおっさんに何度も聞かれた。

ガソリンが持つエネルギーを効率よく使う為にバッテリーやモーターが
あるのに、EVみたいに何kmも電気で走るとか思ってる人多くて言葉に困った。

俺なんか、会社で真顔で、｢これはプリウスですか？インサイトですか？｣と聞かれたぞorz

>>21
いや、一般的には見分けがつかなくて当然だろう。
おれ自身がプリウスを買ったけど、ぱっと見で区別がつくようになったのは、
最近になってからだ。

俺なんて納車2ヶ月だけど、未だにインサイトとの区別がつかん。

>>15
その技術は韓国以外ではみんな出来ている技術。
韓国では始めてっていうところがミソな。

>>22
それまたすごいな。
所有しててわからないのは、目が悪いか形の認識力が足りないんだろう。
フィットとヴィッツの差はわかるよな？

つ、釣られないぞ

>>25
わからん

というか、フィットもヴィッツもどんな車だったか、思い出せん

ワロタ

12年彼女がいなかった俺
今38
昨夏にプリウス注文し、4月に納車
今までボロボロの軽四だったが、奮発してオプションいっぱい付けた
｢今年こそ彼女作ってみせる！｣と意気込み、ムード作りにと、インテリアイルミネーションとモデリスタのブルーライティングキットも付けた

そしてこないだ遂に彼女ができ、プリウスに乗せた。
しかし、イルミネーションの感想を聞くと
｢ふ〜ん…別にあまり気にならないかな｣と素っ気ない返事orz
オッサン夢見すぎか…

その状況では、まずプリウスを選択したことが過ちだと思うぞ

プリウスのバッテリ交換って幾らほどかかる？
何Kmで交換だっけ？

>>32
前スレの最後の方に書いてある。

サンキュー＾＾；

プリウスとかインサイトのような HV の10/15燃費は、
燃費計測前にバッテリーをフル充電してから計測している。
実際の使用環境下での充電量が50%以下が大半な事を考えると、
38kmとか30kmという10/15燃費は、ほぼ詐欺だ。

こんなことをどれぐらいのユーザーが認知しているのか知らないが、
こういう都合の悪いことをディーラーが客に教えているとは思えん。

HVの購入を検討している皆さん、この事を理解した上での購入を検討してください。

>>35
そこまで雑なことをやっているとは、ちょっと信じられないけどな。
どこか裏付けの取れるソースはある？

バッテリーが壊れてハイブリッドシステムが機能しなくなるのは論外だが、
寿命(劣化)でバッテリーの交換が必要と感じる人はどれだれ劣化したら不満に思うのだろうか？

>>36
触るな

>>37
初代は、だんだん充放電の間隔が短くなってきて、
警告灯が頻繁に付くようになったらディーラーに見てもらって交換って感じ。

いきなり走れなくなるわけじゃないから
そんなに焦らないね。

カタログの燃費鵜呑みにするなんて何台か車乗ってる奴にはいないだろ。
俺は2/3も走れば御の字と思ってるよ。
実際それでも驚異的だけどね。
確かに燃費の表示の仕方は変えるべきだとは思うが。

>>25
AKB48とﾓｰﾆﾝｸﾞ娘の違いがﾜｶﾗﾝ

俺がホンダのフォルツァに乗ってた時と同じような燃費だぞ。
フォルツァの燃費を調べればわかるがプリウスと同じだよね？
つまり測定方法はどのメーカーでも変わらんということ。

微妙に違ったのでＣＢ400ＳＦ（ＮＣ39）に訂正

単車なんか関係ねーんだよカス

まぁ昔の60km定地走行の燃費表示しかなかった時代よりはマシだw

>>39
むしろ補機バッテリーが問題
それこそ、ある日いきなり走れなくなる（らしい）

>>40
表示方法より測定方法が問題。

>>44
単車だって燃費は燃費だろ。
都合の悪い話しには蓋かよW

>>46
純正ナビならナビ画面で補助バッテリーの電圧確認できるから時々チェックすれば良い。

>>48
＞純正ナビならナビ画面で補助バッテリーの電圧確認できるから時々チェックすれば良い。
ありがとう
いいことを聞いたよ。

ディーラーに聞いても、トヨタ自動車に聞いても解決できなかった問題が、解決できたよ。

>>46
そればっかりはバッテリ積んでる限りどんな車、単車、フォ−クリフトでも皆同じ
単車はキック付いてればいけるがある日突然クオンクオンキュル・・・・・ってセルが回らなくなる
プリウスはホントにウンともスントも言わずだったが（１０型ね）

>>50
いや、おれが思っていたのはさ、
普通の車（フォークでも単車でも）は、バッテリーがダメになってくると、
スターターモータの元気がなくなってくるから、
「そろそろダメだな」
とわかるじゃない？

ある日突然ダメになるってことはない。（前兆がある）

>>44
関係ないという根拠は？
説明できないと君がカス認定だぞ

訳の判らんメーカー独自の調査よりも
測定方法が決まって各社足並み揃えてるだけマシ。

ネットの回線速度なんて100Mbps謳ってて
実際の速度と、理論上の速度の乖離がでかすぎる。
あれこそ詐欺だと思うがね。

>>51
でも、乗り方使い方でかなり違うよ。毎日使う人じゃ変化も気付くが、ある程度たった物（5年とか）で
数週週一や月一だと突然ってのは在るよ。特に寒い冬の朝ね。暖かくなった昼だと平気なのにって
オレは11年交換しないでいて手放すつもりで一週間ほったらかしてたら動かなくなってたんだけどさ。
二回目の車検時には電圧降下の指摘は受けてたから上がったら交換を考えてたのだけど
結局最後の最後で引取りの時に上がって交換しないで手放した。

>>54
うん
それもわかる。

ディーラーの整備士と話をしたんだけどさ、
「（補機）バッテリーがあがったら、お日様が昇って暖かくなるのを待つしかないですかね？」
と聞いたら
「そうですね（苦笑）」
だった。

YouTube - 日本と台湾は一心同体：Japanese and Taiwanese like each other
http://www.youtube.com/watch?v=gwPwOrmdlMs&NR=1

プリウス乗りの諸先輩に質問します？

お奨めグレード、装備。
カラー？

ちなみに限定車のパープルで検討してます。

おすすめは気にいったのを買うことだな。

早々とスタッドレスに替えました。
つーか買ったんだけど。
燃費はどれくらいになるかな。

>>57
お勧めというか、おれが選んだ（買った）のは
Sのアイスバーグシルバー
バックモニターとコーナーセンサーを付けた。

その後GのLED特別仕様というのを知って、そっちの方がよかったと思ってる。

>>40
10.15は暖気完了後に測ってるからね。
プリウスは暖気分の燃料消費がけっこう多い。
なので暖気完了後にトリップリセットすれば桶w
冷間含んでるJC08だと実燃費に近いね。

>>57
限定車って言う時点で、グレードなんか二つしかねえじゃんか。
フルオプションで買っとけ

糞車あげ

>>57です。

説明が不足して居りました。SかG若しくはSツリか限定車Sの中から絞り込みで悩んでいます。最大の価格差が25万円で4つのグレードから選ぶのは非常に難しいので諸先輩方にアドバイスを頂ければと思って書き込みをしたのですが・・・
ご回答頂いた方には感謝します。

バックモニターとコーナーセンサーはマジいると思った。
後、バック連動型サイドミラーだっけか。

とかくプリウスは車幅が掴み辛いから、センサー系はあ
ったほうが良いと思う。
プリウス買ったばかりの人だと、なれてないのか絶対まっ
すぐ駐車できないみたいだし。

>>64
クルコンがいるかどうかなんじゃないの？

>>64
あなたが関東在住でなければ、無意味な情報だけど
今、横浜トヨペットが
GのLEDエディションの展示即売会というのをやっている。
最初から15万円の値引き価格になっていて、かなりお買い得と思う。

ただ、台数限定なので、たぶん今日中に売り切れる。
買うなら早急に動かないとダメ。

Ｇにするんならレーダーが欲しくなりそう

購入後、どれぐらい自分でいじるかだな。
自分はタイヤホイール、サスペンション交換、HID取付予定だったからSで十分だった。
ちなみにバックカメラも無し。
濃い目のフィルムなので街灯の無い夜間は見辛いが、それ以外はルームミラー、左右のドアミラーで十分。
なのでプリウスのバックカメラ装着率の高さにびっくり。

スタッドレスに交換した際夏タイヤ側面の以前やった亀裂がどうも危険らしく１本新品を注文
エコピアで10000�q走ってるけどバランスに大きな影響でるかな？

バックカメラいいぞ、明るいしホント便利だ

>>64
そうゆうことなら、>>69氏の意見に同意
自分の時は限定車が無かったから、SとSツリの二択だったが
LEDヘッドライト最優先でSツリにした。
タイヤ＆ホイールを自分好みにしたいなら、Sツリは候補から外れるな。
後、バックモニター装着してるが、なくても問題ないかも。
コーナーセンサーの方が役にたつんじゃないか。

ＧＳキラー

スタッドレスで走ってみた。
78.8km 39.1km/L だった。
気温も上がったので結構伸びた。
ノーマルのエコタイヤってそれほど大きな効果はないみたいだね。

>74
良すぎない？

http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/

>>75
高速は走ってないよ。39km/h

田舎道ってことでＯＫ？

>>64
逆に質問して悪いけど
プリウスの装備で何が欲しいというか
必須なんだろうか？
俺は>>69とほぼ同じ理由で
Sにしましたけど。

必須は別にない
あると便利が地デジナビ
それ以外は好み

>>77
君にとって、高速でなかったら田舎道なら、それでいいよ。

>>64です。

皆様本当にありがとうございます。
つい先程まで試乗を兼ねてディーラーで商談して居りました。試乗の結果としてクルコンが欲しいのでGにしようか悩んでます。でも限定車も捨てがたいし頭が痛いです。

購入検討してるんだけど、SとSツリの違い教えてくれる？
一応分かってるのは下記の通りで他にあれば教えてくだはい。
・ハロゲン⇔LED
・15インチホイル⇔17インチホイル
・サスセッティングが違う
・パワステの方式が違う
・上記に伴いハンドルのロックtoロックがツーリングの方がスポーツ寄り

>>65
＞バックモニターとコーナーセンサーはマジいると思った。

完全同意。これは本当に必要だわ。
デフォで付けてもらいたいくらい。

クルコンなんて純正品後付けで工賃込み二万もしない件

レーダークルーズも込みでないとクルコンの意味が無いからなぁ
Sで後から純正のポン付け部品は買ったけど、一切減速しないクルコンじゃ不安すぎてボツにした

>>84
一応違法改造の部類だし最悪の事考えたら下手に他人に勧める事はしないほうがいいんじゃね？？
良い悪いの議論は別で
>>64にあくまでも自己責任であって納得しているのなら問題ないが代償も提示するのが筋じゃないのか

たしかにクルコンで居眠りする可能性が少しでもある人なら後付けはオススメではないな。

車幅分かりづらいか？フェンダー張ってる車から乗り換えだからなんとも思わなかった。
乗りやすくて涙したよ

車幅とかしばらく所有したら感覚でわかりそうなもんだが。
バックモニターやコーナーセンサーに頼ってたら、
今後乗る車全てにそれら付けないと運転できないだろうね。

>>82
Sはリアバンパースポとフロアアンダーカバー（セットでメーカオプション）がない。

>>82
入力分離型アッパーマウント
ポップアップヘッドライトクリーナー
カタログ記載の最小半径がかなり大きくなる。

LEDヘッドライトと試乗時の足とステアリングの感覚がベースより印象が
良かったからツーリングにしたけど、
先日１５インチのスタッドレスに交換したらさらに乗り心地も良くなった。
１７インチホイールだけはいらないなと思ったよ。

コーナーセンサーは便利だね。
疲れているときなんかは微妙な運転ミスもあるから
後々板金する羽目になるよりはつけていたほうが帰って安上がりだ。

奥さんとかも運転するならなおさら

DIY 純正ステアリングパッドスイッチ POWER/EVモード追加

http://minkara.carview.co.jp/userid/649999/car/554325/2904949/parts.aspx

そういや話盛り返して悪いが

俺も急加速を体感したことがある。
アクセルとブレーキの踏み間違えだった。
それ以来、電源OFFの長尾氏とサイドブレーキ踏みはいつも考えるようになった。

しかしこの車のカックンブレーキなんとかならないのかな？
納車待ちだけど、今から凍結路走るのが心配だぜ。

試乗車がツーリングだからってことは無いよなぁ

>>94
初動からよく効く癖はあるが、この程度コントロールできないならペダル操作がかなり雑と思われ
そんな事では低燃費の走りはできないぜ
メリハリのある走りと、雑な操作は違うからな

カックンブレーキそんなに感じる？
前はもっといい車に乗ってたとか？

俺の前車のブレーキは本当に酷かったからプリが上等に思える。

軽四乗るとプリのブレ−キの出来の良さに気づくぞ
なんせ、マトモに初期制動感じ無い。

新車買うの始めてなんだが、見積もりって同じトヨタ内の店で競争させられるの？
トヨタA店とB店で、とか、トヨタとネッツで、とか。

>>94
回生と油圧が同時に効いてるとカックンになるから、
回生が切れた状態で停止すれば良い。

回生メインで5キロくらいまで減速。
↓
いったんブレーキベタルを全戻し。
↓
回生が切れてクリープを始める。
↓
ブレーキを踏む。

プリウスのブレーキってそんなにカックンになる？
よく効くいいブレーキだと思うが。

>>100
古い感覚のまま操作してるのか、単なる神経過敏だと思う。

低速だけだろ
ある程度の速度になると回生になるし

>>98
できる。
おわかりと思うが、（例えば）ネッツ同士は無意味。

>>98
>同じトヨタ内の店で競争させられるの？
無理。

http://toyota.jp/service/dealer/spt/search-addr
で住んでる所の販社を調べる。
店の競争は無理だけど、販社の競争はできる。

トヨタ　リチウムイオン電池量産へ
http://www.nhk.or.jp/news/html/20101122/t10015376331000.html

カックンブレーキは当り外れ大きいと思う。
俺のプリはカっくんに成らないけど
試乗したのやレンタカーではカっくんに成るのに何度か当った。

質問です
レクサスアンテナに交換する際、基盤交換も必須ですか？
コネクターケーブルの交換だけじゃダメですかね？

21世紀のカローラw

カックンというか低速時の初期制動があまりにも強いというか。
ペダルが軽くてガツンと効くからけっこうシビアです。コントロール性が高い上等なブレーキ付いたスポ車から乗り換えだから特にそう感じるんだと思う。
初めてエアブレーキ車に乗るような感覚かも。慣れなんだろうけどさ。

おれもそう思う。
なんか扱いにくいな。
ちょっとペダルに触れただけで、グッと効く。

一人で運転しているときは、どうでもいいんだけど、
同乗者がいるときには、「ブレーキが荒くてごめんね」と思う。

慣れってよりも頭の切り替えだろ。
雪道で思いっきりアクセル踏めば滑るってのと一緒の感覚じゃないか？
もっと優しく踏めって事若しくはギリギリで踏んでるから。もっと余裕持って運転すりゃいいんじゃね？
前車の尻追っかけるのもいいがオカマ掘るなよ

あと、最近の車はEBDついてるからちょっと早い操作すると必要以上に車側で急ブレーキって判断してガツッって効く時も
有るからね

踏力というか踏み込み量に対して
ブレーキの効きが良い印象かな。
バック時やモーター走行時の時ね。

比較している対象がRX-7だから
古すぎて比較にならんけど。

雨の日乗った後、サイドがめっちゃ汚れてるのにビックリ！

プリウスパトカー　カッコイイ
http://www2.toyota.co.jp/futurelab/phv/magazine/vol_024.html

>>115
サイレン鳴らさなかったら泥棒さんも気付かないかもｗｗｗ

これ青色灯だからパトカーじゃないし

パトロールカーには間違いないよ
警察車両じゃないだけで

警察車両じゃなくて、区役所の車なのね。
まぎらわしい

http://blog.zaq.ne.jp/ot5h/img/img_box/img20100727094947295.jpg
こっちは長野県警の本物やね

>>120
エンブレムが・・・

>>120
鼻可愛いｗｗｗｗ

てかレーダーの前って金属つけられなかったよね？

>>122
Ｌだからレーダー無いでそ

Lじゃないでげそ
パトカーは既存のグレードは無視でげそ
そういうシステムでげそ

>>124
クラウンはパトカー専用グレードがあるけど、プリウスにもあるん？

>>125
全メーカー　全車種　生産途中でパトカーに改装されるそうだから
パトカー専用グレードと言うより、そのグレードにも属さないが正解じゃないの？
値段とか専用装備とか結構きついらしいよ
きちんとした生産車から変更とか付けた者を外すのは無駄でしょ。

>>126
なるほどなるほど
まあ予算は限られてるからねえ

まあベースはＬってことで間違いなさそう

>>127
たぶんLじゃないと思うよ
取り締まりの妨げに成るから雨音が五月蠅いのはNGだと思う
整流板もフォグも無しで良いから着いてないと思う。
クルコンとか論外　つまりはそういう事です。

全然関係ないけど、パトランプもＬＥＤの時代かあ
http://policecar.nomaki.jp/prius.html

仕事の関係で会社に数日置きっぱなしだった、ようやく乗れるー♪

大丈夫か？　ハイブリッドは３日乗らないとバッテリーあがるぞ

>>131
クソ電波流さないように

>>94
試乗車が超絶カックンブレーキだったんで心配してたけど
納車された車は普通のブレーキフィールだった。

>>133
Dに聞いたらカックンは初期の物だけで、不評だから最近納車されてるのは調整されて違うとさ。
ほんとかよ

カックンもあるが、抜ける時もあるんだよね。
どういう場合にそうなるか、よくわからん。

>>135
抜けるのはインサイトだ

納車して一年たつけど、スカッフプレートやIRカットフィルムって貼れるのかね？

>>134
ほんと
俺の車、Dの1号車
恐ろしくカックンだったが、ブレーキのシムキット付けてもらってかなり良くなった
定期点検で、たぶんソフトを書き換えたと思う、また良くなった
かなり良くなったが、あともう一歩期待

そういえばLEDエディションはホイールカバーの色が違うんだよね？

取寄せてみるのもいいかも。

ホイールカバー＝鉄ちんのイメージだからイラネ

クルマといえば、１）プリウス、２）それ以外のガソリン車　の２種類しかないお

>>141
病院行け

踏み間違い防止対策を考えた。
ペダルを踏み込むたびに「アクセルです」「ブレーキです」って
音声案内を出せば良いんだな。

それだけだと不安だから外装にも
「今アクセル踏んでる」「今ブレーキ踏んでる」
って表示を出させる。

こうすれば「ブレーキ踏んだけど加速した」っていう
案件はなくなるはず。

俺って頭良いな。

>>143
ブレーキ踏んだ　プギャー　ってブレーキ音がすればオケ

>>143
HSIを表示させておけば十分じゃね？

今日急加速体験したわ。

駐車場でバックに入れて、ブレーキに足を乗せていつでも踏める状態にしてクリープでバック。
程よいとこでブレーキを･･･と思ったらブレーキ踏むと何故か加速？
焦って全力でブレーキ踏んだら更に急加速！して駐車場超えて路外に落下。
リアタイヤが路外に落ちて前輪浮いてるんだけどブレーキ踏んでるにも関わらずエンジンが全開でうなってる。
あれどういうこっちゃ？これが例の暴走事故か？と思ったけど･･･ブレーキを足から外すと静かになった。
・・・はい、アクセルとブレーキの踏み間違いです。

度々テレビとかで踏み間違い事故が報道されてても「ばっかでー」と思ってたけどまさか自分が起こすとは思わなかった。
ふみ間違いってアホかよって思うけどいざ直面すると何が起きてるのか理解できなくて体が硬直するね。
被害がバンパーとサイドステップくらいですんでよかったわ。
みんなも注意しましょー。

>>141
ディーゼル車も電車もあるがな。

というお話でした。

プリウスで大型犬用のキャリーを
後部座席を倒さずに積めるでしょうか？
4月に車検なので、キャリーが積めれば
プリウスミニバン待たずに買おうと思います。

大型犬用キャリーの寸法は下にあります。
（ホンダですみません）
http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/fit2010/

>>149
プリウスは電池の関係でラゲッジの底面の位置が高い。
つまりは高さのあるものは無理。
ざっくり測っただけだけど直方体の形状で90（横）*50（縦）*40（高さ）が限界だと思う。

>>149
扉は上に開くから乗せれるかも
持って行って確かめてみたら？

>>150,>>151
早速ありがとうございます。
高さだけでなく全体的にラゲッジスペースが小さいんですね。
やっぱり、プリウスのミニバン版まで待つ事になりそう。

バックの際は、ハンドルかシフトレバー周りでなにかボタン押してないと
アクセル踏んでも機能しないようにするとか。

プリウスもう一回り小さくなったらいい感じなのにな

>>154
１０型の中古買えや

ヴィッツベース奴が出るまで待つという手がある

30は下道だともてあますんだよな。
そういや来年ブイッツＨＶがでるな。

>>155
お勧めは11のが良いがな

>>155

旧型嫌い

ＬＥＤはいらないけど明るそうだからＨＩＤに替えたい
換装した人いますか？

>>160
新車購入時にDでポーラグの4300Kにした。初めてのHIDで感動。
今は、ベロフの5500Kにしてる。

まあ、雨天の時も考えると4000K台がBEST。
俺ならサン自動車の4700Kをお勧めする。と言うか自分が4700Kにしたい。

今年の7月納車のシルバーST。
色々カスタマイズしてきたけどそろそろ完了かな。
主なもので18インチにインチアップ、運転席をレカロに、車高調、フロントとリアのドアのデッドニング。
後はHスタイルのリアアンダースカートが気になる。
チラ裏でした。

ＨＩＤって対向車や先行車がハイビームかと見紛う眩しいやつか？
ただただ迷惑だからやめろ

>>160
PIAAの専用コンプリートキットに換装した。
性能は申し分ないけど、取り付けが簡単。という
バラストの位置が水濡れなんかが心配になる。

>161
サン自動車の4700Kをつけてるお
バッチリお

>>165
4700ｋってやっぱり少し黄色気味？

＞＞163
プリウスはプロジェクターだからよほど変なものを買わない限り問題にならないよ。

俺はトムスの5500Kにした。
ツーリングのLEDより白くて満足。
カットラインで青白く見えるのもお気に入り。

>>137
ディーラーオプションなら対応してくれるだろ。

>>167
そういう問題じゃなく無駄に光量上げてカットラインがどうとか言って光軸上げるバカしか居ないから迷惑なんだよ

ハロゲンでいいよ
球切れしたら高そうだし

初代からの乗り換え組だけど
最初による走ったとき「何この暗さ？」って思ったので
HID検討中

この車の後ろを走りたくない、という車ってありますか？
もちろん一概には言えませんけど、私はプリウスが嫌です。
トロい。発進が遅いんです。オンボードで燃費やエコに徹してるかどうか
表示されてるからだと思います。

http://stars-doors.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-b3d2.html

(続き)
で、せんだってもあんまり遅いプリウス、世田谷通りで追い越したんです
ね。したら怒った怒った。あおってまで着いてくるんです。
はじめっからキビっと走って欲しいもんです。

http://stars-doors.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-b3d2.html

家族写真とか載せてるブログを晒すなよ、常識の無い奴だな

ブログにさらすこと自体非常識じゃね？
こういうの多いけど芸能人にでもなった気でいるんかと思っちまう

>>51
２０００ｃｃのソアラに１５年乗って４回ほどバッテリー替えたけど前兆なくって困ったよ

>>86
違法ではないだろｗ

紅葉狩りに出かけたらナビにとんでもない山越えを教えられて偉い目に会った。
ガソリンが尽きかけててようやく下りに差し掛かりバッテリー走行でなんとか街へ。
プリウスじゃなければ恐らく携帯もつながらない山の中でガソリン尽きてた。

プリウスじゃなけりゃ普通に給油してたはず。
バカみたいに無給油で走っているからそうなる
山道なら ただでさえ燃費が悪くなるのも理解できないのか？
山の中でガソリン尽きてた方が良かったのに・・

自演乙

>>179
>>ガソリンが尽きかけててようやく下りに差し掛かりバッテリー走行でなんとか街へ。
おれのプリちゃんバッテリーだけでは10分くらいしか走れないんですけど･･･。

>>180
だからナビに教えられた道がとんでもない山越えになったんだよ。
山を越える道になるともわからなかったんだ。

>>182
すまん書き方が悪かったな。
極力バッテリーだけで走ったんだ。
インジゲータ見ながらなるべくガソリンを使わないようにね。

何処の山？行って見たい。

てかどんな山だろうが峠だろうがガソリン残量少なけりゃ
途中でジエンドになるのは当たり前かと

遭難：紅葉狩りの４人　８０歳女性転落死、３人保護−−川根　／静岡
ttp://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20101124ddlk22040108000c.html

こんな事もあったし無事でよかったですね。
軽自動車・携帯なしの80歳前後のおじいちゃんおばあちゃんだが。

俺が泣き男やってやろうか？
まんまー まんまーてな糞ども

昼ご飯食ったら３０分位昼寝するわ馬鹿ども わかったか

>>184
椎葉村ってとこ通ったんだ。
>>185
大丈夫だと目算あったんだよ。
街まで残り70km。
ガソリンメーター2本。
あんなとこがあるなんてまるで秘境みたいなとこだった。

>>186
ありがとう。
同乗してた母親を不安にさせてしまったよ。

ダマレメンヘル住人

コケコッコー クルックルッポー クルックルッポー

>>183
漏れも十和田から北秋田経由で秋田市入りしようとした際、ガソリン入れそびれて山道突入ってあせったことあったよ。

実際は途中に街のスタンドが一軒あって余裕で助かったけど

遠出するのにガソリンギリギリで出発とかもうね・・・
燃費無視の走りですら満タンで700キロ余裕の車でガス欠とかありえない

世の中の九割はバカだからしょうがない
車に乗ってる奴なんかはその大半を占めてるからな・・・

だがそこがいい

紅葉狩りが目的で、山越えが予測不能とか
どんだけ距離があったのか判らんけど
知らない土地に行くのに給油してないとか
何かと闘ってるのかよ。


世の中には不思議な事が多いな。

豚ちゃん ブヒー ブヒー

人体の不思議展

ガス欠で止まったことが3回ある。

なんか、ギリギリまで給油しないのが美学とでも思ってるのかね？
俺は1/3切ったら、給油するけどな。

個人の性格の問題以外にネタがないの？

>>173
俺はプリウス乗りだけどプリウスの後ろは嫌だな
テールランプが異常に眩しい

深夜、ベタ付けされて煽られたんで
ライト消してブレーキ連打したら離れて行ったよ
プリウスフラッシュは良い武器だなｗ

ライト消灯中の方がブレーキランプ明るいの?

ガソリンタンクの空いた空間で結露するから冬場はすぐ満タンにした方が
エンジンに優しいと聞いた気がするけど、根拠レスでしたかね。
ガソリン満タンでもうちの母ちゃんよりは軽いはずだし。

>>203

明暗の差が大きいってだけでしょ。

いずれにしてもあんまり頭が良さそうじゃないな

>>204

嘘ではないと思う
そういえば、最近スタンドでバカ高い水抜き剤をおすすめされなくなったな

寒冷地仕様は右のテールにバックフォグが内蔵されてんだぜ

>>204
ガソリンタンク内が湿気に満たされてるという前提条件が要るけど
揮発性の高いガソリンがタンク内に少しでもあれば、あり得んでしょ。

ガソリン蒸気と水蒸気の分圧を考えればすぐわかる

給油の際にガソリン満タンにしないと空気中の水分がタンク内で結露する
ただし、最近のガソリンタンクは水対策も兼ねて最下部に流路があるから
ほぼ無問題

>>193
>>195
いや誤解が…。行きはガソリンもあって出発。
帰りの話だよ。
帰りは高速つまらないので下の景色を楽しみたいと一般道を通ったんだ。
そこからまさか予想もしない山（村）に出会ったってだけ
おれが何を言いたいのかってのはハイブリッドカーは
命拾いの可能性のある車だってこと。

ところで、門型ブラシ洗車機での注意点はある？

水がたまったらどうなるの？
エンジンがかからなくなるの？
今までにそうなった人いるの？

スタンドも街も信号もない平坦な道が50kmぐらいずっと続いてからの
まさかの山越えだよ。
険しいカーブだらけで一時間くらい登っても登ってもまだ登り切れなくて
ついにはガソリンが足りませんよとピーって音がなってるのにまだ登りきれてない
街まで50km
絶望的だった
こんなの予想できるかよ

すまんスレ汚しだな去る

簡単に言うと
常に満タンにして乗ればいい。それだけのこと

俺は半分になったら給油するし。
半分でも400kmは走るんだろう。
これでガス欠は日本では想定できんよ。

>>214
続き気になるんだが

>>213
ピー音鳴っても確か6リッターは残ってるはずだから、
燃費20km/lとしても100キロ以上はいける。

と理屈でわかっていても警告音鳴ったら速効給油するｗ

>>217
俺は大体メーター読み＠200kmになったら給油してるかな。
後、昔と違ってガソリンが少なくてもガソリンタンクに水が貯まる
事なんて滅多ないし、そのへんは気にしなくても良いと思う。

給油口を開けるときにプシューって音がするのは
中が陰圧になっているからなんですね。
当方田舎なもので、いまだにガソリンスタンドで水抜きした方がいいですよ
と勧められてしまうんです。
セルフで入れることも増えたので、勧められるとぐらついてしまってました。

>>219
水抜き剤とか未だに詐欺みたいなものが売ってるしね。
昔スタンドでバイトしてた時に、良く客に勧めてたけど、当時の社長が
「あぁ、こんなの効き目ないから（笑）」とか平気でいってたしなぁ。（笑）

今のガソリンなんて1年ぐらいタンクに放置しても腐る事もないし、トラブ
ルなんておきやしないよ。

＞給油口を開けるときにプシューって音がするのは
これは圧を抜くためにウェストゲートバルブが唸ってるんです
わかりましたか？

給油キャップを開けるときに、音がするのは
「ウェストゲートバルブ」
は関係ないだろ

昨日、ドライブに入れてもなく、しかもブレーキ踏んでるのに急発進して柱に激突した。フレームまで逝く衝撃でした
只今トヨタがシステム検査してくれてます。
皆さんもきをつけて

先日納車されたんだが、後退灯が片方だけ最初から珠切れしてやんの。
トヨタの品質管理なってねぇ！

寒冷地仕様を買ったの忘れて片側実はフォグとかってオチじゃないの？

>>225
その可能性が大だな

>>223
もう少し上手く作れよな。

>>223

＞ドライブにいれてもいなく

Ｐレンジでブレーキ踏んでるのに急発進ｗｗ　ありえない

ＢかＲなら踏み間違いだな

この車頭上空間ないよね？
みんなは乗っててもう慣れたのかな？

>>229
俺、身長が184あるけど、大して気にならん。
身長が俺以上にある奴なら気にはなるかもな。

>>230 そっかー　いま１８０ｓｘ乗ってるだけど　それよりプリウスのほうが頭上空間ないんだよねぇ。
１７２ｃｍ　細身。

座高が高いんですね分かります

某掲示板で、ワンタンク1250Kmは転がせるように・・・
とあったが、どうすれば、そんなに走れるんだ？
俺なんか、ワンタンク800kmが精一杯＠横浜

>>233
プリウスのいい所は全く燃費走行しなくてもある程度の燃費の出る所
燃費気にして運転するのは馬鹿らしいと思う

メーター読み６５ｋｍ位で北海道を流せばいくんじゃないかな。

>>233
給油後の航続距離表示は1000km超えるけどなぁ

走らせ方ってよりも使い方じゃね？
通勤３ｋｍじゃ伸びない。片道10km以上は行きたくないか？

暖房使う時期は燃費悪いという事もある。

iPod/iPhone接続キット買った人いる？
iPhone4で反応しなくて思わず笑ったよ。

>>234
プリウスのいい所は燃費走行すれば�g４０超の燃費の出る所
燃費気にして運転するのは素晴らしいと思う

>>223
風説の流布は刑事民事双方でアウト

>>240
わかる。
リッター8kmでハイオクだった前の車に比べたら、
急加速しまくってもプリウスの方が燃費かなり安いな。

>>223
車乗るのはやめた方がいいって

代車で噂のLグレードに乗ったよ。自分Sなんだけど、発進加速で軽さを感じました
燃費は2日乗っただけだから良さを感じれんかったけど。加速はちょっと違うね

http://www.youtube.com/watch?v=wDd2RAx4Qfc
http://www.youtube.com/watch?v=1kvCTJ3zyrQ&feature=related

プリウス買う奴って情弱というか、もはや池沼だろｗｗｗ

これだけ買ってる奴がいるんだから変なのも多少いるだろうよ。

久しぶりに明日乗るから
注意して運転してみるか（　´∀｀）

補助金25万振込み
キタ――(゜∀゜)――！

日産の１モーターシステムに２モーターのＴＳＨが燃費で負けてしまったんだが、
重い電池のこと、１モーターで高燃費だせるならその方が遥かにいいわけで。
日産のシステムがコンパクトに投入されると、ついにプリウスの天下も終焉だね

>>248
何時申請？
勢いでプリウス買って
プリウス入れるのに２００万でガレージ作って
金使ったついでに３ＤプロジェクターとＡＶアンプ一式で１００万使って
金無いんで１日でも早く欲しいんだが・・・

首都高の渋滞合流でインサイトに嫌がらせされたｗｗｗ

じゃかあしいんじゃカスども！
俺の現行黒プリウスは常にパワーモードで
燃費は13前後なんじゃ！この糞ったれどもが！

>>251
嫌がらせされてトボトボ帰っ来たんか？カス

嫌がらせされても紳士的態度はかっこいい

そうだな
それに比べ、ID:btZm2/caOは大阪というかチョンというか・・・

>>254
やられたらボコボコにやり返さんかいタコ！
何が紳士や？ただのヘタレやんけ！負け犬の根性なしが！
お前らみたいな軟弱相手にしてたら血管切れてまうわ

>>255
鼻糞は泣いとれチンカス！

>>250
6月上旬契約
8月下旬納車
9月3日申請受付

CM トヨタ プリウス 菅野美穂
http://www.youtube.com/watch?v=arIX57FZGQ4
http://www.youtube.com/watch?v=oFRgyLKo2Zs
http://www.youtube.com/watch?v=TKhUr5tufTs
http://www.youtube.com/watch?v=42Rue-xh40g
４種類あるみたいです。

>256
そのくらいで切れるって恰好悪い

>>260
レス乞食だから触るな

スマ

親父もパワーモード全開だわ・・
>>252がうちの親父だったらどうしよう

１３前後って、1800のカローラより悪い。

俺のプリウスは３８ｋｍ／Ｌだ。　ガハハハハ

パワーモードで加速後、HSI±0が一番燃費いいと思うんだけど異論ある？

ＰＷＲでもエコでもアクセルワークで燃費は変わらんのだから
ＰＷＲのほうが他車にも迷惑かからんのでよし。
若干加速が鋭いので十分慣れてからのほうがいいと思うが

出足を普通の車並みにするには
踏み込まなきゃいけないので疲れる。
パワーモードなら軽く踏んでスーといってくれるから楽。

>>266
馬鹿じゃね？

>>269
みんな知ってるって。

ラクティスごときにクルコンが装備されているのか

PWRモードはECOマーク消えるから考えどころ

俺流はノーマルモードで希望速度まで速めに加速しバッテリー走行で３メモリ位まで走る
バッテリーが少なくなると（３メモリ）速度が落ちてくるからバッテリーが溜まるまで普通運転又はレーダークルーズ走行
溜まったら又バッテリー走行

これって効率悪いかな？
電池を使えるだけ使った方が良いと思うのだが・・・

ECOマークのオンオフになど何の意味もないｗ

気分だよWW
で、俺の運転方法は駄目かな？

>>239
買ったけどマジかよ…touchもアウトな予感がしてきた

>>273
ちょっとＥＲＯマーク点いたからといって
助手席の女の子の足を触ってみる。。。

ラブホの近所にくると点滅するアレか

>>275
ん？
純正のなら普通に使えてるぞ by iPhone4

>>275
すみません、使えました（ーー；）
ガセ流してすまん・・・

今日は気温１３度くらいだったので35km/lでした。

>>280
え、たったそんだけ？

どこの田舎ですか？w

>>272
電池は登りでは使わず、下りや平坦な道で使うのがお得だろう。
あと渋滞しそうな場所でチョコチョコ進むのも良いかな。

ただ、道路状況次第で色々と変わるから一般論でしか書けない。

プリウス暴走 4人重軽傷−山梨
http://www.youtube.com/watch?v=wDd2RAx4Qfc

サイドバイザーのせいでめっちゃ洗車と拭き取りがめんどくさい。
納車3ヶ月だけど外すのって簡単に出来る？
よく考えたら必要ないし。

買ってから一度も洗車してない。。。

ディーラーにねじ込んだら、寒冷地仕様は片方最初から点かないってマジかよ？
注文のとき何にも聞いてねえし。
後退灯一個って、軽自動車か営業者以外で見たことないし、プリウスみたいな高級車じゃありえねぇ。
それに、知らない人が見たら玉切れしてるみたいでカッコ悪すぎ。
トヨタの設計なってねぇ！

本日のNGID決定。

カタログの写真見ただけで気づけよ。
欧州車でもみるし、レガシィでも見ることあるだろうが。

>>281
もちろん、「35km/lしか」　だが、これからまだ悪くなると思われるので
普通に書いた。

>>282
日本と言う田舎だよ。ｗ

>>287
大方2chの

寒冷地仕様ならこれだけの値段でこんなにいっぱいオプションが
ついてくるよ〜☆

的な自慢書き込みに釣られて必要もない寒冷地仕様にしちまったんんだろうな

>>287
取ってもらえば？

>>284
気違いインサイト海苔乙！

>>287
馬〜鹿乙！

プリウスは高級車じゃないだろ。

>>293
俺の30型現行黒プリウスが羨ましいのか？

>>293
年収300万以下なんだよ。察してやれ。

普通の人ならキャッシュで買える値段だから普通のクルマだね。
もちろん金利バカ安いからキャッシュで買うなんてアホなことしないけど。

昨日はエコモードにして走ったら24迄燃費が伸びた
走行中に割り込もうとした馬鹿を思いっきり加速して割り込ませずに
信号で車から降りて（舐めとったら承知せんぞこのバカタレが）と優しく注意した。

>>295
俺の誰しも羨ましがる現行黒プリウスは現行クラウン下取りにして
お釣りが100万返って来たからな
所詮大衆車や、だけど中身や技術はクラウンより詰まっとるで。

ＧＲカラー
http://twitpic.com/2u7htk

由良拓也デザイン「YURASTYLE『neo』」発売へ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=7&no=30854

>>297

　　　　∩ _rﾍ　　　　　　 / ヽ∩
　　.　／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿ ＼
　　／ ／　　／⌒　　⌒＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　　お前の頭は
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

　((　(ヽ三/)　　　　　　　　(ヽ三/)　））
　　.　 (((i )　　　＿＿＿　　　( i)))
　　／ ／　　／_ノ 　 ヽ_＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　　くるくる
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　　 ￣　 　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　 　 　　　 　 　 ／

　　　∩∩∩　　　　.　　　 ∩∩∩
　　.∩_:||_:|_:|　　　　　　　　|_:||_:|_:∩
　　│　___　 つ 　　　　　⊂ 　___　│
　　 ヽ　　 ノ　　＿＿＿　 　ヽ　　ノ
　　／ ／　　／_ノ 　ヽ､_＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　>　）　　パーだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　　|　|　 | 　 　 ／
　　　　　　　　　　|　|　 |
　　　　　　　　　　 `ー'´

ここ見てるとプリウス乗りに如何にDQNが多いかよくわかる。

>>301
プリウス乗りって云う前に所詮２ｃｈなんぞで何ほざいてんだよ・・・・

>>302
末尾Pのチキン野郎に何を言っても無駄さ。

今日試乗してきたけどブレーキ強すぎない？
かるーく踏んだつもりが急ブレーキになっちゃったよ

まあ、徐々になれてくかな…もう契約しちゃってるしねｗ


色は白にしたんだけど白ってどんなイメージ？
高級？無難？

今日は９℃、34.0km/lですた。

>>304
一番多くて目立たない色

>>304
色は何を選んでも同色車を毎日何回も見ることになる

赤は滅多に見ない気がする

白は多いので４けた同じナンバーに遭遇したりする

ホワイトパールは多いけど、スーパーホワイトは少ないんでないかい

黒にメッキグリルガーニッシュはないわ

>>311
俺のフロントメッキガーニッシュ現行黒プリウスが羨ましいのか？

>>312
メッキガーニッシュの重量分、車体が重くなったので燃費と加速性能が
ノーマルより悪化します

その分ダイエットだな！

赤は滅多に見かけない
青はその次

実際シルバーに乗ってるけど目撃する色を見ると同色は少ない方なんじゃないかと思うようになった

プリウス大杉だよ

バックミラー見たら、左、後ろ、右　全部銀プリウスだったとき
自車の位置関係が一瞬わからなくなり困った

青見たことないぞ

>>307
レッドとアクアは滅多に見れないよ。

>>316
白、黒、銀、アイスバーグの順かな。あとはグっと減ってブルー、アクア、レッド。
新色はまだ見たことがない。

俺の良く見る順
ブラック、ホワイトパール、シルバー、アイスバーグ、ダークブルー、スーパーホワイト、アクア、レッド

LEDエディションはまだ見た事がないな

先日、俺と同じ青プリ後ろにいて
田舎道をしばらく一緒に走ったわ。

スーパーホワイトはわりと見る気もするが。

今日、スタッドレスに履き替えてて思ったが純正（17inch）めっちゃ重いな。

10型で走ってたら追い越し車線を20型と30型が連なって走ってた
カーブで前がちらっと見えたら、11型が居た。

勢揃いや

ホワイトで昨日契約したんだけど家族と話し合った結果
ブラックかシルバーにするって方向になってしまった…

ブラックはカッコイイけど手入れが大変って聞くし
シルバーは手入れは楽だけど俺からするとダサい…

うーん…黒にした時の手入れってどんくらいの頻度でするもんかな？
毎週日曜は洗車デーにしなきゃならんレベル？

リアスポが黒なんだけど、そこはほんとに汚れが目立つ。

>>326
ブラック乗ってるけど(前の車もブラック)、ディーラーのではないガラスコーティング(5万位)を3年毎にやる
一か月に1〜2回程度洗車機+水分拭きのみできれいに保てる
9年乗ったがボディはきれいなままでしたよ

白も黒も一緒じゃね？汚れが目立つってのは白は磨けばひかるが黒は磨くほど傷が目立つ
自分が我慢できるレベル次第

>>327-329
参考になった
聞いた感じ、洗車を面倒だと思う俺にはやはり黒は向いてないようだｗ

となるとシルバーかホワイトか…
ホワイトはブラックよりは洗車する頻度は少ないけど
シルバーよりは洗車する頻度は多いって感じかねぇ

黒はやめとけ
夏に高温でバッテリーがイカれるぞ

>>330
青も検討してね
http://www.youtube.com/watch?v=TqoV_Kg8MX4&feature=youtube_gdata_player

>>331
おもろいやんけ俺の現行黒プリウスが羨ましいんだな？

>>332
前の車が青で家族から不評だったんで青はパスｗ

>>333
黒はやめとけ
夏に高温でバッテリーがイカれるぞ

SのLEDエディション良いなあ
純正の17インチアルミなし、LEDヘッドライト、本革巻きハンドル
特別色で236万か〜

>>335
お前の頭がイカレとんのやろが。何挑発しとんねんカスが
起って来たで〜ビンビンに黒光りして来たで〜

>>337
黒はやめとけ
夏に高温でバッテリーもお前の頭もイカれるぞ

>>338
お前の頭がイカレとんの！わかった？知恵遅れ君。

>>339はバッテリーが気になってしょうがない（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）

>>338
お前の頭だけががイカレとんの！俺の現行プリウスは関係ないの！
わかった？知恵遅れ君。

>>341
これからは冬だ。しばらくはよかったね。（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）
お前の頭も冬だ。（笑）

黒のバッテリーがイカレるとかいっとる奴は
困った顔してスプーン曲げでもやっとれカス

↑ﾌﾟ

>>342
お前は頭が凍傷だから不凍液でも頭にかけとけ。

>>344
オムツでも頭にかぶっとれ馬鹿

↑悔しくて２重投稿ｗ

>>347
全然、お前のような馬鹿からかっとるだけだマヌケ

あのーみなさん、マジで大のオトナがこんな書き込みをしてるん？

>>349
うん そうだよ僕ちゃん
いやこの板で嫌われとるのは俺だけだけどな
俺の現行黒プリウスが羨ましい奴ばかりだからな

プリプリプリ・・・ブリっ！！！

そんなアナタ達は、
ＤＱＮワゴンにいらっしゃい(^・^)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279877259/l50

ＭＩＫＩはね、コーヒーワゴンのお仕事してるの。

プリウスが神様なのはともかくとして、

後席の居住性がなあ。やはり今時セダンというのはどうも。

頭がくっついちゃうからな。ノアにプリウスのシステムを

移植して、レクサスミニバン定価３００万円として欲しいな。

それならバカ売れするんじゃないかな。

プリウスってセダンだっけ…

ブレーキの感じがもう少し自然になり、キーンって感じの音がどうも耳障りだから、それがなければ俺には良い車だな。

俺は金持ちではないが、ブランドに傷がつくからレクサスがそんな安物売らないと思うぞ
そういう意味でCT200も微妙じゃね？

きーんて音が最近聞こえなくなってきた・・・
＠33間近のイケメン

30プリウスのエンジンオイル何入れてる？
冬は雪が降らないぐらいの気温で、夏は35℃越えるぐらいな地域なら年中純正指定でもいいものかな

>>358
純正が一番良いと思うよ。
ヘタに社外品入れても大して意味がないと思う。

純正オイルでマズイ季節があれば大問題だろw

パワー稼ぐ為ワザと精度の悪いピストン使う欧州車の糞エンジンならともかく
標準指定が0W-20のエンジンなら問題なし

欧州車と比べてがさ次がないのがいいね
あのアイドリングというかエンジンの安定のなさが好きっちゃ好きなんだが

日本車はやっぱ優秀だよな

寒冷地仕様はなにが違うかですが、
　１．リヤフォグランプが付きます
　　　雪が降らなくても、霧が出たときなど追突防止になります

　２．フロントウインドウワイパーディアイサーが付きます
　　　ＦＲワイパーがガラスに凍り付いているのを、熱線で解凍する機能です
　　　雪が降らないところでも、ガラスが凍るところでは重宝すると思います。

　３．ドアミラーはヒーター付き
　　　これも雪が降らなくても、湿度が高いときなどミラーが曇ります。
　　　それをヒーターでとってくれます。

　４．暖房用にＰＴＣヒータ付き
　　　暖気しなくても、即座にセラミックヒータで温風が出ます
　　　燃費にも効果があると思います

　５．強力ワイパーモータ
　　　雪国では雪を払いのけなければならないので、一回りパワーがある
　　　モーターが内蔵されています

　６．ドア回りの凍結防止
　　　凍結防止のプロテクターが付きます
　　　密閉性も向上します。

　７．耐チップシール・塗装
　　　下回りの飛び石などを考慮して、一般より塗装の厚さが多くなります

　８．足回りのカバーなど
　　　可動部位には、凍結防止のカバーがつきます。

　などなど、カタログには書かれていない装備がいろいろ付いて２３１００円
　

ジミーちゃんやってる？

やってる やってるん
がんばってなジミーちゃん

おぅ！おまえもがんばれよ！

みんなマップオンデマンドのCDをうまく焼ける？

ｍｘモデルだけど、メーカーHPから地図情報をDLし解凍ソフト使ってCDに書き込んでも
CDの入り口が開かないままでCDへの書き込みが完了しないみたい。

再起動でCD取り出しナビで更新しようとしても認証されないし

何が悪いのかな？

>>363
これはノーマルで買ってしまった人涙目だな

寒冷地仕様って注文する時につけるもんで、後付けできねえからなぁ。

ただ、バックランプ片方なのが俺的にはマイナス過ぎる。

寒冷地仕様のPTCヒーターってデフロスター使用時の話だよね？
AUTOだとエンジンがある程度暖まらないと温風が出て来ない。
あとワイパーも強化品じゃなかったかと思った。

バックランプはひと工夫欲しかったな。ハイワッテージ入れた。
（気分的な問題）

>>363
寒冷地仕様だが・・・

４．暖房用にＰＴＣヒータ付き
　　　暖気しなくても、即座にセラミックヒータで温風が出ます

温風出ないんだけどさ
どうやるの？

http://minkara.carview.co.jp/userid/639075/blog/17256066/

あ・・・・
デフロスターかぁ
試してみます

>>363
９. エアコンのブロアーモーターがブラシレスモーターになります

俺の羨ましがられる黒光プリウスは寒冷弛なんかいらんわ！
北海道の糞田舎道走る訳でもあるまいに
東京でドカ雪降っても少しの辛抱やろがい？
懲役の寒さの方が体に堪えるで兄ちゃん

風呂は四日に一度しか入れて貰えんしの。

下痢した時、風呂場で、どうして我慢出来ず桶に糞して
失礼します！って溝に流したら刑務官に
きさま何しとる！馬鹿者！って怒られたわ
腹具合も調節して生きながらえあかんのやで兄ちゃん

>>365
DOPで普通にマップ更新できたけど。

>>374

なんとハイブリッドな生き様なことよ！　幸あれ！！

寒冷地仕様って冷却水の種類が違って
暑いところだとオーバーヒートしやすいと聞いた希ガス

LLCの濃度が濃い分にはオーバーヒート関係ない

>>373
寒冷地仕様は寒さには強いが、暑さには弱いんだよね。
更に黒なら最悪だ。

マジレスしとくが、
>>373は自分のチンポを「黒光プリウス」って言ってるだけだからな。

寒冷地仕様はワイパー交換のコストが高く付きそうだが
実際どうなの？

冬ワイパーは寒冷地仕様の他に別途購入ですがな

>>380
俺の30型現行黒プリウスが羨ましいのか？

>>383
おい香具師お前バカか？

寒冷地仕様でもバックランプは整流ダイオード使えば両方点灯するように出来んだよ。情弱が

だから単純に黒がかっこいいと思い込んでんだよ。黒乗りはバカだよ

>>383
俺の現行黒ワゴンRが羨ましいのか？

俺の現行インサイトがめずらしいのか？

俺の営業車、白プリウスが羨ましいのか？

３０型プリウスって､ヘッドレスト硬くないですか？
フロントシートヘッドレスト､リアシートヘッドレスト両方ですけど。
皆さんはどう思いますか？

黒に乗ってるヤツって常識知らない連中多いよね　┐(´-｀)┌

東京だと、黒色　東京交通、個人タクシー　　緑色　東京無線　
どこもヒドイ運転だし、個人所有の黒色が拍車かけるからな

それから、バンダイのこれ凄いな
http://p-bandai.jp/b-boys-shop/cs/voov/item-1000006926/

トヨタが米でプリウス約37.8万台無償改修へ、冷却水ポンプ問題で
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-18390520101129

>>391
それ先代モデルなんで

>>384
なるほど、ダイオードでリヤフォグも点灯させるのか…
左右で紅白とは目出度いのぉ〜

>>391
どこを冷却する装置なの？　リチウムイオン電池を冷却していてそれが停止したんなら
電池の過熱で爆発炎上しちゃうよ。

じゃあ20型はあちこちで爆発炎上してるわけかw

>>391
それリコールじゃなくてサービスキャンペーンだな。

重症度は
リコール＞改善対策＞サービスキャンペーン

トヨタグループは、リコールの適応範囲を拡げて、他社では改善対策で
済ませるような不具合でさえリコール扱いするほどだから、このプリウスの
不具合も他社ならサービスキャンペーンすら行わない軽度な不具合なのだろう。

これまでリコールの対象としていなかった事象についても届け出の対象にしている。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=a8e22226-170a-4f60-9eed-8db06373a4f7

アメリカのサイトには炎上するプリウスがちょくちょくうpされてるなw

また風説の流布か

風説の流布にあたらない

風説ってシャクティーパットだっけ？

先代20型のサービスキャンペーンというスレチで盛り上がっているね。
それも、６月に公示された古いネタだし、リチウムイオン電池だと騒ぐ情弱もいるね。
http://toyota.jp/recall/campaign/100617.html

2chでトヨタ車を貶すレスさえ投稿すれば金でももらえるのかね？

233 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/29(月) 21:53:28 ID:0Ug+S+y/0
プリウスは人身事故が多くて任意保険が高いからな。
ガソリンをケチろうとした人が買った後に気付く落とし穴。

低性能のトヨタを擁護するほうが金になるんじゃまいか？

この車歩行者確認しづらいよな

みんな車両保険入ってる？
現金一括で買ったし、まぁいいやと思い今は入れてないや。
1月が保険の更新だからそのときに入れようと思ってるんだけどみんな何万くらい払ってる？

保険会社からの書類では今18等級で自損でも出るタイプだと年間9万になってた。
自損で出ないタイプだと-3万くらいだったかな？

>>406
車両保険は入ってないなあ。
今の保険代は、対人対物無制限で年間24000円ぐらい

人身がらみの保険も込みで車両も入ってる、15等級で年間11万程度

オプションでこれはつけて成功、失敗だったわ
って感じなものあります？

実感できる便利なものではレーダークルーズがダントツだろうな

成功：バックモニター
失敗：ナビ

>>411
どのナビ買ったの？
まだ納車してないけどランクが下から２番目の奴買ったから不安なんだが

>>412
下から２番目の奴

>>413
何で失敗だと思ってるの？
道路走ってるのに隣の川走ってるとかそういうパターン？

>>406
漏れも現金一括だからいらないかな、っと思ったけど
年間2万ｋｍ位走るんで飛び石対策でも元が取れると思いエコノミー＋Aで入った

家族限定ナシ、３０才？未満不担保で年43000円

>>414
使いずらい

ナビロック機能を点けとけよ
プロはロック機能を起動してない車両からしか盗まないから

被害者のほとんどが機能を働かせてなく、自業自得でもあるのだけどね。

保険で新しいの買えばいいじゃん。

空気清浄機はつける価値ありますか？

>>417
プロは普通に解除しちまうよ

>>419
プラズマクラスターがいいよ。カップホルダーにおくヤツ。

菌やオヤジ臭も効果あるぜ。

>>420

それなら意味の無い機能だよね
ソフトで暗証番号でも分るんかな？

でも全部が全部解除できる窃盗団でもないよね、少しでも防げる確率が上がるならマシなのか・・・

>>422
iPhoneでもナビに埋め込んでiPhone探す機能で探せ。

常時PWRモードの人に聞きたい
数十キロ走って燃費どの位？

17km/Lくらい。
これでも前の車の倍だから不満ないけど。

PWRでエコ運転心掛けて26〜22km/L位
最近は朝が寒いから燃費悪いね

39.8km/lだな

バッテリーをリチウムイオン電池に乗せ換えチューニングができたら、
普通に走ってても30km/Lとか出る？

>>428
ニッケル水素電池とリチウムイオン電池とでは充放電特性が異なるからパワーマネージメント
ECUのプログラムをリチウムイオン電池用に書き換える技術を持っていて、今のニッケル水素
電池と最低でも同様の性能を持つリチウムイオン電池を入手できるなら、20kg程度の軽量化が
可能なので、２％位は燃費を向上させられるだろうね。

結局プリウスは欠陥隠し車でしたとさ。

>>428
PHV版を待て
そんなに高くないらしいから

>>409
コーナーセンサーは付けても損はない。
こいつのおかげで狭い駐車場でもある程度安心できる。

使えないインテリジェントパーキングなんか付けるくらいならこっちを
標準装備してもらいたい位だ

>>428

家庭用コンセントから充電できない以上、いくら電池の性能が上がっても、
山から下りるときの充電放棄対策程度にしかならなさそう

大体、現行プリは電池を巨大コンデンサとして使ってるだけだし

回生放棄だったね。

ニッ水プリは電池制御がすごいらしい。

満充電、過放電といった電池を痛める使い方はせず、更にメモリー効果による容量減まで抑制しているとか。

大深度充電と過放電の電池負担が大きいのはリチウムイオンもおなんじだけどね

>>434
俺の現行黒プリウスが羨ましいのか？

>>406
アルミボンネットだし、入らないと高くつくよ

地方在住だから、良い燃費出せると期待して買ったけど、
通勤通路がアップダウンが多いのと、寒いせいもあって
平均燃費が20km/?だった。

プリウスだから期待を大きくし過ぎただけで
本当は20kmでもすごい数字なんだけど。

>>437
アップダウンがあるんじゃしようがねえよ。
っていうか、普通の車でどれくらい行くんだ？

このクラス価格帯で実燃費20kmの車なんて他に無いしな
プリウスがこれほど売れるのもわかる

他に満足な選択肢がない

>>429 431 433
乙です。　
将来は、プラグインハイブリッドが主流になりそう。
２２０万円で１０キロでいいからＥＶ走行のプリウスを出してほしい。

>>437
春秋が一番燃費がいいよ、
冬はどうしても悪くなる

購入検討してるが、Lで十分な気がしてならないんだがどうよ？

>>429
２％位どころじゃないと思うよ

>ニッケル水素電池とリチウムイオン電池とでは充放電特性が異なるからパワーマネージメント

おっしゃる通り、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池になって得られる恩恵は軽量化だけでなく
瞬時に発生する回生エネルギーの回収キャパが増えるって事
現在のニッケル水素電池だとプリウスより大きく重い車じゃ回生で発生する瞬時の大電流をすべて受け止め貯める事が出来なく捨ててしまってる
SAIなどの重量級が思ったほど燃費が良くない理由がこれ。（燃費軽視パワー重視のスポーツハイブリなんて方便）
格下システムの日産フーガハイブリがクラウンハイブリより燃費が良い理由もこれ
リチウムイオン電池の恩恵はデカイよ

そりゃ目的と要求水準によるわな

いっそのことゼンマイとかはずみ車にエネルギーを蓄えるとか

>>438
ニュービートルで10kくらい。

フィットガソリン車（アイドリングストップ付き）で32km/lぐらい走るからハイブリッドって
何の意味があるんだろう。

>>448
そのフィットにハイブリッド乗っけたホンダに聴いて来れば良いんじゃね？？

ホンダの人はそうしないと中古で売れないからって言ってたよ。ガソリン車の
方が経済的なのにね。

>>443
気に入った色があるなら充分です。

ただ、フォグランプのメクラ板は格好が悪いので、カバーだけ買ってみるとよいかも。

>>444
リチウムイオン電池といってもピンキリだよ。
リチウムイオンにしたからと言って無条件に回生効率が上がるも思い込むのは間違い。
クラウンHVとフーガHVの比較においてオットーサイクルとアトキンソンサイクルの違いを
無視してはいけない。
また、フーガHVの実用燃費も未知数なのでクラウンHVとの比較は時期尚早。

俺の現行黒プリウスがキラキラして眩しくて羨ましいのか？

>>453
俺の現行の黒プリウスGTL HUD付きが羨ましいだろ！
中途半端なグレード買うから人の車が気になるのさ

>>441 １０ｋでいいなら自転車こげばいいだろ

>>454
ＨＵＤ・・・変なうどん？（Henna-UDon)

>>453
そんなに俺のモデリスタフロントリップVer2が羨ましいのか？
そうかそうか

プリウスにしろインサイトにしろ皆さんにお願いがあります
燃費アタックは通勤時以外で頼む
最近自動車の数が減っているのに平均車速は落ちてます
エコを提唱するなら他を巻き込まないで下さい

>>437
止まらなければアップダウンの多い方が燃費がいいんだよ。

通勤時は渋滞がデフォだが。
>>458はどんな田舎？

プラグインハイブリッドってさ、アパートや会社の駐車場に
コンセント無いような環境だと意味ない？

またいつもの欠陥隠し車

寒さでエンジン掛かりまくりorz

欠陥山盛り車

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282600912/343-352

結局プリウスも欠陥隠し車でした。

プリウスって車中泊できるかな？
納車したら旅行先でやろうかと思ってるんだけど経験者いる？

できる ？

すぐいる？

>>466
車中泊はやめとけ
シートとかに体臭が染み付くんだよ
風呂上がりで車中泊しても何だかんだ言って車は汚くなる

つーか時期的に寒すぎね？

>>469
実質一晩しか車中泊はしないからそこまで酷いことにはならんと思うが…
>>470
来年就職だから今しか行く時期がないんだ

>>471
身長が170cm以下ならできる。
それ以上ならできない。

>>472
180あるわ…

>>473
一応、前の座席をギリギリまで前に持って行けば、185cmの
空間はできる。
なので、天板を買ってきて後部座席の足下を塞げばまぁ180
cmぐらいの奴なら何とか寝れるとは思うが・・・
実際、足を伸ばしてある程度余裕をもって寝るとしたら170cm
が打ち止めだと思う。

インテリアが安っぽい

>>443
十分。と言うか軽量な分だけLの方が加速とか良いよ。

インテリアパーツを取り付けるしかないのけ

>>466
一週間位車中泊したよ、趣味で写真撮ってるから朝早く動きたい等の理由で。
俺は178cmだけど一泊位なら余裕じゃね？但し、今は寒いので毛布、寝袋は必須。

車で寝る時はシート倒して座ったまま寝ることが多いな

リアシート倒して荷物スペースに斜めに布団敷いて寝れたぞ。
俺は170だけど180cmでもいけるんじゃなかろうか。

回答してくれてる人ありがとう

車中泊はできるっちゃできるっぽいね
納車したら実際に布団敷いて試してみるよ

俺の現行30型黒プリウスが羨ましいのか？

>>443
俺もL検討したんだが
・内装が落ちる分静音性が悪くなる
・空気圧が2.4と高めになるのがちょっとこわい（特に雨の日）
・オーディヲが付いてない、後から社外品付けると結構かかる

何よりも雪国なんでリアワイパーが無いとダメとディーラーに言われて
仕方なくSを検討中…まあ、長く乗るつもりだからいいんだけど
オクで純正オーディオ三千円で買ったんだが同じ値段で売っちまった
送料とオク利用料が無駄になった

>>483
Ｓはオーディオレスで−１９０００円なので
Ｌとの差額は実質１３１０００円差
遮音性があがって、外販と内装が好きな色が選べて
フォグとリヤワイパーが付くから結構微妙。
ナビをヤフオクの地デジ中古にして（NHZN-W60G、約１３万）
ＥＴＣは安いＭＯＰを付ければ結構買えそうな気がする。
レッドマイカとかダークブルーとかブラックの内装アクアとか良いかも。

プリウス HID NAVIセレクション
http://www.tokyo-toyopet.co.jp/ebook/101201/#page=5

Lベースに人気装備を付けてみた感じ。

冬、車の中で寝てるとき、屁をこくと辛いよな。
窓開けると寒いし。

リアワイパー付いてなくても、冬は大丈夫な予感。　　
オーディオはＵＳＢ端子の付いたの買った方がいい。　何百曲も聴ける。
タイヤはみぞがあれば問題なし。
静音性は雑誌とかにのってる静音製品を付ける。

燃費のいいＬで、ダークブルーほしいんだが。。。

>>484
L→4スピーカー　S→6スピーカー　も追加で。

>>485
トヨペットは嫌。

>>460
小平ごときのド田舎ですまないが
普通に渋滞してます
燃費アタック中のプリウスは0-30km/hを10秒近く掛けるので迷惑
バスより遅く走って燃費稼ぐ意味が理解出来ない
乗り手の問題だろうけどさ、大型車以下の加速で燃費稼いでどうすんのって話です
詰まってる後続を気にして下さい

>>481
車中泊するなら上等なエアビーチマットと寝袋使うといいよ
ビーチマットを使いの空気圧高めるとシートの凹凸が平板になる
この上で寝袋を使う
プリウスはエンジンかかりっぱなしにはならないが
やはりパワーＯＦＦにしておかないと出火やＣＯ中毒
の危険性あるから寝袋使った方がいい

>>471
就職してからだって旅行いけるだろ

俺の現行黒プリウスが羨ましいのか？

俺の現行青プリウスが珍しいのか？

俺は現行銀プリウスが羨ましい

>>487
雪国ではないのでリアワイパーは正直いらない。
金はかかるがオーディオはＰＣと直接繋げるサイバーナビ付ければ更にいい。
静音製品付ける手間と賃金考えればそんなたいした差額ではない。

Lは社用車、SとSTは自家用車、GTはちょっと贅沢、Gは・・・

ハイブリッドだけでも来年の高速道路料金改正で上限額を低く抑えて欲しいな。

そうすればプリウス買った意味が出るんだが・・・

2000円上限、高燃費車は1000円上限の制度を一言でぶち壊した小沢ｗ

民主党に一番期待した高速道路無料化、ぜんぜんダメじゃん。
全線とは言わないまでも、せめて半分の区間は無料化してくれ。
北海道、九州、四国、中国、東北は、全線無料化。
その他は上限１０００円。

>>499
民主党なんて全てダメだよ。高速無料化してこの先ガタガタ道の高速道路を走るのか、
財源として増税されるのかどっちかでしょ。

スレチだけど「民主党の正体」でググッてみそ。

みんな民主党に投票したでしょ

>>501
君みたいなうまい話に無警戒で飛びつく情弱と一緒にしないでくれたまえ

2ちゃんに入り浸ってる情強が民主党に入れるわけ無いじゃん

顔が赤いよ

特別仕様車のＳの内装がいい

>>501
民主党に投票するくらいなら寝てた方がましだ。

自民にお灸を据えたつもりが自分自身に据えていたでござる。

俺の現行黒プリウスが羨ましくて仕方ないんだな

>>507
おい小僧、餅の入った温かいゼンザイ作ってくれや

貧弱なインテリア強化したら金が飛んだ

黒に乗ってるのは、阿呆ということでOK？

アホに失礼だろ

SにディーラーでHID取り付けてもらいましたが、
荒れた路面でたまに光軸がぶるぶると振動する感じでぶれる時があります。
HIDスレで質問したらプリウスのH11はバーナーが爪合わせだから相性があるらしいんですが、
同じような症状の人っていますか？

>>513
H11はH4とかと違って稼動部がないからぶれるのはおかしい。
話に聞いたとおり合わせがおかしくて固定できてないのかも。
ただ、俺の場合自分でつけたんだけど、あれが固定できてないってのも考えにくい。
（爪が合う位置ではめて、右にネジって固定する。）
とりあえずばらしてみたら？

光軸調整機構ついてれば動くもんじゃないの？
自動調整のやつは車の揺れでぐらぐらしてるんだけど

停まったときとか、外から運転席ドアノブに触れたときブレーキのコンプレッサが動くけど、E231系（湘南新宿ラインのやつ）の普通トイレも同じでビックリ

ドアを開けると、ビィーーーンって何秒かバキュームポンプが動いて流すとまた動く

なんか面白い。

気がついてた人は他にいるかな？いないかｗ

>>513
もしかしてトムス？

産まれてからずっと山手線内に住んでるけど、未だにE231の近郊型は乗った事無い

>>517
そうです。
なんでわかったの？

>>519
自分もそうだったから。

>>514
どうもm(_ _)m
1回チェックしてみます。

>>520
過去形ということは直ったんでしょうか？

>>522
正直言うと直ってない。
ただ目立たなくなったというか気にすることが少なくなったというレベル。

最初ディーラーに言ってもあまりマトモに取り合ってくれなかった。
借りて乗ってみたがわからない、というだけで。（んなわきゃ絶対ねーはずだけどね）
途方に暮れてお客様センターに相談してから対応が変わったけど。
トムスがスポット的なライトの照らし方をしてたから特に目立ったようだ。
ちなみに別製品と交換したら光が拡散して目立たなくなった…というわけ。
過去スレであなたと同じような質問したんだけど工作員のような扱いされたわｗ

他に同じような人おらんのかホント不思議だった。

>>523
うーん。
ってことはトムスHIDの仕様って感じですかね？
じゃあディーラーに取付チェックしてもらっても変わらないですね。
めったに症状出ないレベルだから仕方ないかな〜

>>523
ちなみにいつ頃の話ですか？

>>524
ちなみに悪路や継ぎ目を乗り越える時に横揺れしないかい？

てか仕様とか勝手に諦めるなよｗ

>>526
確かに横揺れの感じがする。
縦揺れならたぶん気づかなかったかも知れんが横揺れだから違和感で気付いた。
ただ確実に症状再現できるのが
今のところ自宅そばのアスファルトが剥がれた路面1ヶ所だけ。
どうしても街灯のない真っ暗な場所じゃないとわかりにくいのが難点。

俺の現行ピカピカ黒プリウスが羨ましいのか？

俺は現行ピカピカ銀プリウスが羨ましい

俺は、アメリカ向けの金色に見えるベージュメタが羨ましい

どの車種でもベージュって年寄っぽい感じがする。

俺の現行エアクリマフラースタビライザーシートカバーを装備したプリウスが羨ましいのか？

シートカバーは別に羨ましくないよ

>>529
夜は光の加減でかっこいいな銀は！銀プリウスかっとけば良かった。白は飽きるな…後悔なんとやら

>>534
え〜シルバーはおっさん臭くない？
と、白プリウス納車待ちな俺は思うよ

>>535
白は営業車も多いな。
シルバーはおっさんていつの時代の事いってんの？

お前らなんでこんな時間まで起きてんの？

今起きたところ

俺は現行G･LEDエディションのシートが羨ましい

toyotaの安物シートを羨ましがる人がいるなんて。いるなんて…

白がいい

社外シートカバーの方がかっこいい。

>>527
社外品ということで扱いは存外にされるよ、負けないように頑張れ。

一応自分のところで売った商品だから話は聞いてくれると思うが、それ以上のことは
積極的にしてくれようとはしない。
グラグラゆらゆらするのがもし「仕様」とするなら商品カタログにも「小さく」謳うはず。
だけどそんなことは無いんだからね。

>>543
アドバイスどうもm(_ _)m
ちなみにタイヤは純正の195ですか？
それともインチアップしてますか？
参考までにサイズ教えてください。

素のＳに乗ってます
スタッドレス買う予定なのですが、185/65/15でも問題ないですよね？
素人ですみません

バッテリーに依存したクルマで寒冷地に行くのは自殺行為です。スタッドレス買う
金があったらスタッドレス履いたレンタカーを借りましょう。

>>545
燃費やスピードは割り増し表示されるらしいけど特に問題はないはず

>>546
意味わからん
10型で−10℃以下を三日過ごしたが何もなかったぞ

プリウスの電気自動車だそうぜ。

価格は３６０万円で、充電満タンで２３０キロ走行可能。

トヨタならできる。

>>544
改造やドレスアップの類は一切しておりません。卒業しました。
15インチのノーマルです。

アイスバーグシルバーマイカメタリック乗りだけど、
シルバー系と言うよりパステルカラーだよね。どうみても。
カタログの表紙みたくもう少しメタリックを強くしてくれれば良かったのに。

>>551
>>528

>>549

>>549
充電池を別売にして、好きなだけ積める様にすればいいだろ。

ハイブリッド、プラグインハイブリッド、電気の３シリーズそろう日が来る気がする。

そーいう何かを感じた w

ソーラーパネル付きムーンルーフを付けている方に質問なんですが、
日差しって、やっぱり普通のよりも運転席・助手席に
差し込むもんなのでしょうか？

屋根を鏡面加工した方が効果的

PHVとかEVって、駐車場に電源無い環境の人はどうすんの？

そういう人はそもそも対象外なんだろうな

つ自家発電

>>556
試乗で一回サンルーフ付に乗った。
スライドするサンシェードが付いてるから気になるならそれを閉めれば無問
題だと思う。

サンルーフって何十万も足して付けるほどなんか良い事あんの？

>>558
自転車をこげ

>>550
度々すいませんが、結局ぶれの原因はわかったんですか？

>>563
自転車発電もできるのか

>>558
ヒント
・コンビニ
・延長ケーブル
・ハサミ
・脚立

HIDのバーナー部分自分で触ったらガクガクしているとかじゃないよね？

>>562
完全な自己慢

夏は、なんで太陽電池で充電できないんだといつも思ってる。

みなさんのプリウスの燃費ってどれくらいですか？

俺の30型現行黒プリウスが羨ましいのか？
俺の現行黒プリウスの燃費は平均13じゃ

＞俺の現行黒プリウスの燃費は平均13じゃ

ここは笑うところですね。
ｳｪｰｯﾊｯﾊ

>>571

平均13km/L！？　　ダッサ〜（笑）

平均13km/L　それでも前に乗ってたアルファードの２倍よい！

車の大きさ、重量、エンジン排気量が全然違うじゃねーか

パワーモードで全開走行するとそのくらい

>>569
たぶん負荷となるバッテリーの電圧を超えられないから

>>577
発電量が少なすぎて実用性が薄いのと
安全対策だとインタビューで言ってたぞ。

俺の皆に羨ましがられる現行黒プリウスは常にパワーモードじゃ
都内じゃ普通じゃろが糞どもが

>>579
黒プリウスの燃費は平均13ですね。

>>579 オマエの黒プリウスの初乗り運賃をおしえろ

いい加減察してやろうぜ、ID:IKzzMLZgOが乗っているのは現行プリウス
じゃなくて、旧型インサイトなのをｗ

>>582
俺の現行30型黒プリウスが羨ましいのか？

>>582
旧インサイトならもっと走るだろw

ID:IKzzMLZgO は 毎回 2〜3kmしか走らんのだろう。

一日最低60キロは走るぞ情弱の馬鹿>>584

休憩中もスタートボタン切らんからなアホっども

今日も羨ましがられるように俺の現行黒プリウスはチカチカだぜ

>>585
60km／?も走るなら、浮いた金で、まずPC買ったらどうだｗ

納車待ちで試乗もしてない俺が質問
カタログ見た感じシフトレバーにパーキングがない気がするんだけど
パーキングに相当する装置ってかボタンやら何やらってあるの？

>>588
うるせー馬鹿

>>589
エレクトロマチックの横に パーキングボタンがある

俺の現行黒プリウスが羨ましいのか？

>>589
パーキングはフットブレーキ
最近は多いぞ

>>592
パーキングボタンあるやんアホけお前

今日はビチビチの下痢便なんやけど
懲役で何がつらいっつーのは
一々糞した後にベンスイお願いします！って言うことやねん
熱が出ても
今後は気をつけろって一言だけで労務は休めへんのよ

>>585
ならプリウス乗りじゃないな。
短距離以外じゃそんなオモシロ燃費は出せんよ。

ID:IKzzMLZgOは、どうも妄想癖があるようだなｗ
現行黒プリウスだの懲役だとか
そいつにアホ呼ばわりされる>>592もどうかと思うが

>>589
電源オフで自動的にＰになる。

まぁ、それもそうだがPボタンがちゃんとあるぞｗ

Pの意義って何さ
P押さないと電源落とせないのなら
必要性がわかるけど

パワーＯＮで駐車する場合もある

シートに子供が飲み物こぼしてシミが醜いことになってるんだけど、
カバーじゃなくて純正のファブリックシートって補修部品とかで表面だけ
交換ってできます？

できるよ
交換する場所はどこ？
暇だから値段調べてあげる

>>602
ありがとうございます。
場所はリアセンターアームレストとリア座面、リア運転席側背もたれです。
STでグレー内装です。
布部分だけで部品あるなら張り替えればと思ってました。

アームレストのカバーだけ見つからないだが

リアシートバックカバー　ＲＨ　20200円　税別
リアシートバックカバー　ＬＨ　14800円　税別
リアシートクッションカバー　　24200円　税別

値上げしてなきゃたぶんその値段
バックカバーＲＨにアームレストカバーふくまれてんのかな
ちとよくわかん

リアアームレストはカバーのみは補修部品としては
あるかどうかわからない
アームレストASSY 交換で19100円税抜　
みたいです

カバーって書いたけどファブリックシートのカバーの事です
念のため

俺の現行黒プリウスが羨ましいのか？

プリウスも落ちたもんだな。笑

>>601
皮調シートカバーでも買えば？
2万も出せばいろんなメーカーの買えるよ。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c253098398
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9+%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC+30&rkf=1&tab_ex=commerce&s1=cbids&o1=a

子供がゲロ吐いても安心だぞw

>>604
ご丁寧に調べて頂いて助かりました。
純正のシートもスポンジみたいな物にファブリックのカバーを付けているだけなんですね。
張替えできると聞いて安心しましたが、やはり価格はそれなりにしますね。

>>609
ディーラーで取り付け工賃なんかも含めて話をしてみてから考えて見ます。
ただ社外のカバーはフィットが良すぎて元のシートがシワだらけになるので、
元に戻さない前提で使うことになるのがちょっと。

>>570
大人4名乗車で２６ｋｍ以上

高速カットばしで２２ｋｍ程度

満タン法だと1割低いから水増し燃費だね

1割も低い？
何回か計測したけどせいぜい6〜7％だったけど。

>>570
ぐれーどG

大人1名乗車通勤（５ｋｍ）で14ｋｍ以下
大人1名乗車長距離走行（80ｋｍ）で22ｋｍ前後

高速カットばし（１４０から１６０）で13ｋｍ程度
高速普通（１1０以下）で18ｋｍ程度 ＜クルーズコントール使用

満タン法でもあまり変わらない

超ｗｗｗ
会社の窓から見える契約駐車場１２台
このまえまでTT2台含むアウディは４台とかアホとか思ってたら
ここ最近駐車場の契約会社違うけど５台ものプリウスが停まってるんだが・・・
カッコ悪い　買い替えたい

日本語でおｋ

俺の現行黒プリは今日も徒歩人から羨望の目で羨ましがられてるぜ

>>615
要約すると　流行り物好きのプリウスが多すぎるから
同族と思われるのが嫌で買い替えたい

今はアウディだけどプリウスに変えて仲間に入りたいんじゃ？

>617
同族以前に、誰もお前のことなんて気にしていない。
自意識過剰がネガティブ方向に進んだ例だな

自意識過剰がポジティブ方向に進んだら616の様になる

>>612
まあ感覚的に９％程度に感じた、そんなもん、ということで


>>613

年寄りの病気自慢みたいだなｗ

なんか乗ってる人が
いかにも偽善エコしてますみたいな感じで
いやらしく見えてしまう。

デザインもう少しかっこよくなんないのかね？
あの無駄にボテボテ感がいやだ

>>621
それそれ　アウディー乗ってる様な奴らがプリウスに換えると嫌だよなぁ
偽善エコって感じで

元が軽やビッツ等の低価格帯から乗り換える人間と
現行プリウスの価格帯を明らかに上回る車種からの乗換えとは
やっぱり違った意味で見られる罠

窓から前の道を眺めているとプリウスか軽かって位
プリウス多いんですけど・・・
補助金返金の必要が無くなる９ヶ月後には買い替えたい。

お買い得感があって、何かしら特徴があり、珍走車といわれることもなく
そこそこのサイズで取り回しに困らないけど車格もそれなりにあり、
誰に言っても何それって言われないぐらいの知名度はあるけど街中にあふれていない、
プリウスから乗り換えて後悔しない車って何よ。

ポロのＧＴＩとかどうよ？

アフターパーツがいっぱい揃ってていじるのが楽しいからプリウスの方がい
いと思うけどね。

マイナーな車は純正パーツしか選択の余地がないからな

>>626
車知らない人から見ればマーチぐらいにしか見られないw

36.1km/Lだって。
高速は70km/h程度じゃないと燃費が良くならないのかな？

http://www.yrc-pressroom.jp/html/201012317tr001.html

>>629
メーカーの人が言ってた。
プリウスの燃費の良いのは６０ｋｍ／ｈを超えたあたりだって。
流石に高速６５ｋｍ／ｈとか顰蹙だから７０ｋｍ／ｈで走ったんじゃ無い？
それでも迷惑だけど

あっ実際の速度で６０超えた位って
メーター読み７０って事か？

田舎の下道を60km/h〜80km/h、これ最高

>>629
ようやく達成か
http://prius.2-d.jp/database2/database.cgi?tid=list6&equal18=PRIUS&keys19=30%B7%BF&print=20&INDEX=

>>630
60km/h以上とかで究極の燃費は望めない。
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/107/548/2107548/p3.jpg

>>634
俺に言われてもなぁ

だって、メーカーの人が言ってたんだもん、という言い訳か？

メーカ-が云うのは機械的に一番効率の良いとこだしょ？一定速瞬間燃費的な
>>634のは話が違うだろ

メーカーの誰が言ったかしらんが、50km/hクルコン走行の方が60km/hクルコン走行より
ずっと燃費が良い。
実際に走らせてみると猿でも違いが分る。

燃費の話になるとおかしくなるな。。。
黒光りのおっちゃん出てこいよ。

>>638
まじレスするが道路環境、交通状況の方が圧倒的に関係する

>>622
プリウスのエコはエコノミーのエコだろ。
製造から廃棄まで考えれば全くエコロジーじゃないし。
必要なレアメタルの精錬なんて、発展途上国が環境対策無しで
CO2がんがん出しまくってるんだしな。

俺の現行黒ミラココアが羨ましいのか？

>>640
まじレスするが道路環境、交通状況は関係なく同じ条件なら、
50km/h走行の方が60km/hよりずっと燃費が良い。

そのずっとってどのくらいだよ？
3倍か？5倍？

ええと・・・プレミオとかいかがでしょう

>>641
妄想乙

>>644
3倍〜5倍も良いわけなかろう。常識を持て常識を

常識は持ってるさ。
ただ ID:F7QABUsP0が『ずっと良い』っていうからさ、どんなに凄いのか？違うのかって想うもんでっしょ？私的の感覚では『ずっと良い』云われたら最低2倍は違って貰わないと。

自信でクルコン50km・60km設定で走り比べても瞬間燃費で大して変わらないぞ。25〜30ｋｍ/h行ったり来たり。止まらずに走れる距離なんて５ｋｍがいいとこ。

結局一般公道上で同条件なんてありえないんだけどね・・・・だから、道路環境、交通状況に左右される。燃費チャレンジでじゃないんだよww

5〜７％程度の違いで『ずっと良い』なんてことは流石にないだろうね？？？せめて3割増くらいの違うってのをみせてくだされ( *｀ω´)

これは恥ずかしい欠陥隠し車ですね。

ＭＲ２をハイブリッドにしたら、空気抵抗が少ないし車体も軽いから、
実燃費３０km/l以上は、余裕でいくと思う。

それ以前にMR-S HVがコンセプトカーとして出てる

2シーターで燃費伸ばしても意味無いと思う。売り上げ的な意味で

お前らプリウスのシートで満足してるの？

MR-S　かっこい。
しかし売り上げはダメか。。。

>>616
タクシーだと思ったか、ゴキブリが走ってるとおもったんだね。プリウス如きでだれも羨ましいとは思わないね。自意識過剰だね。黒のプリウスの場合に限って不細工が多い。洗車の度にヘアースクラッチになり買った事を悔やむ姿が目に浮かぶよ。

しかし新型プリウスのタクシーは多すぎだ。

そのうち、あっあの黒のプリウス傷が凄いねと見んなが見てくれるよ。あはは！ザマ〜

可哀相なヤツ。

↑のしかし新型プリウスのタクシーは多すぎは黒のプリウスね。補足

>>648
>自信でクルコン50km・60km設定で走り比べても瞬間燃費で大して変わらないぞ。25〜30ｋｍ/h行ったり来たり。

観察力が足りんぞ。
50km/hとか60km/hのクルコン走行では、エンジン走行とモーター走行を交互に繰り返すんだよ。
だから、一定距離走行の平均燃費を観察する必要がある。
それに、瞬間燃費計というのは40km/Lまで20段階でしか表示できないから、一目盛2km/Lの精度しかない。
俺の観察では、50km/hクルコン走行燃費は40km/Lで60km/hでは37km/Lだ。

>>638
普通の4ＡＴ車は4速に入る速度が大体６０ｋｍに設定してあるから、そのへんが一番燃費が良い、プリは変なＣＶＴだからその辺のシバリが無くって
エンジンの効率が一番良いところが５０ｋｍ程度なのかもね

>>655
俺の現行黒プリウスが羨ましいのか？

エアコンのフロントウィンドウ曇り取りボタン、
押すのは1回だけど、解除は曇り取りボタンだけじゃ、エアコン作動したまま。
エアコンオフボタンだけだと曇り取りボタンのランプ付いたまま。
操作1回で全てオフにする方法ない？

ＰｏｗＯＦＦ

>>406
車両保険はいってないと、追突されたとかこちらに過失がない場合に保険屋が動かないって聞いたんだけど、どうなわだろ？

>>662
車両保険加入有無に関わらず、加害者が無保険者であれば保険屋は絶対動かないね

>>662
まあ特約によるな。
弁護士とかね

>>662
車両保険に入っていない場合は自車の損害に対しての交渉はしてくれない。
人身であれば動いてくれます。

また、車両保険に入っていた場合でも
自分に過失が無い場合は自分の保険屋に連絡する必要が無い。
修理費用は相手に全額請求すればよいだけの話。

自分側の保険屋を動かした場合は交渉の結果過失割合が
１０対０になったとしても保険の等級が下がる。

相手側が無保険でも
自分の保険屋が支払うと言う特約を付ければ話は別

黒プリ羨ましいのかDQN親父が一言
　　　　↓

俺の黒光り頭が羨ましいのか？

中古でS2000を買うか新車でプリウスを買うか迷っています
双方の長所や短所等が有れば教えて頂きたいです
用途は普段は営業用でたまにFSWも走ってみたいと思っています

タイヤを路肩にぶつけて
ホイールキャップが破損してしもうた

ディーラーで交換すると定価だから高いし
どこか安く買えるところないかな？

>>662
全面的に相手が悪い場合なら保険屋は動きようが無い。
相手が全部払うわけだからね。
にもかかわらず相手が支払わない場合には自身の車両保険使用することになると思うが
等級下がるのは覚悟しな。それでとりあえず自分の事故の件は解決。

で、そっから先は保険屋が相手に賠償求めるんだろうなぁ、当然か。

>>669
今気が付いたけどマルチしてやがるな。あっちでもこっちでも…。
比較対象として悩む理由がよくわからん。

>>669
絶対的な速さ、エンジンを高回転まで回す楽しみ、コーナリング能力を重視するならプリウス。


燃費を重視するならS2000で決まり。ただ察しの通り、走りは期待できない

>>669
軽自動車買いに行ってZ　TypeS　買ってきた俺が言う
S2000買え　で、2，3年経ってからプリウス買え
おれもその経緯で今プリウス乗ってるから。

S2000乗らずにプリウス買ったら後悔するぞ

>>673
うわぁ・・・

自分はFD-3Sとプリウスどっち買うか迷ってます。

>>676
FDなんて何時でも乗れる。
ユ−ノス・コスモ20B　３ロ−タ−一択にしろ

>>670 ヤフオク

プリウスのDQN運転率の高さは何なの？
10台いたら9.5台はクソみたいな運転してやがる

ユーザー、車種、メーカーを叩くだけの毎度おなじみのパターンで秋田

>>679
それは数が売れてるから
一部のDQNプリウスの印象がお前に残ってるだけ

クルコン設定SP4+パワーモードで快適走行できますな
ただし、加速はイマイチですがねｗ

クルコンはレーダーが付いてないと屑だよ

>>683
んなことない。むしろ、プリにあの金額をお布施する気にはなれない

ごめん・・・クルコンじゃなく、スロコンだった　orz

「レーダークルコンの威力」
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=4324;id=nenpirp

純正のレザーシートの色が気に食わないからシートカバー着けたいんだけど、
どのシートカバーも「レザーパッケージ不可」
これはシートカバーを着けると、元のシートが傷むからなんだろうか
物理的に装着出来ないのか、知ってる方います？

「変色変質は保証しません」ってことだろ
どうせ今の色が気に入らないんだから、変色したくらいがちょうど良くね？

>>679
ＢＭＷ海苔の傍若無人ぶりには負ける。

ドクロTﾏｿｺの本当の正体は基地外だった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/673746/blog/c534787/

今日黒紫見た。意外に派手じゃない、グレーと迷う。

>>688
そういうことか
ありがと

変色したらまた新しいシートカバー着けるわ

>>692
変色するのは内側の元シートじゃないの？

>>679
まあ、見た目のスポーティーさに反して、重く、高い重心、プアで緩慢な足まわり故、

カーブを膨らみはみ出してくるオッサンは多いな。

遅いプリは２０に比べたら激減したように感じる

>>690
何を今さらｗ
みんカラと価格.comの気違い生息数はこのスレの比じゃない
価格.comなんて、プリウス海苔でもないのに常駐している気違いがいるし。

本革シートにシートカバーは物理的に無理なんじゃないの？
ファブリックだからもんで押し込んでを繰り返して何とか取付できたけど、
相手が本革じゃ、滑りも悪くとても付けられるとは思えない。

俺の30型現行黒プリウスが羨ましいのか？

トヨタ(笑)車は性病にかかった包茎陰茎マーク

黒プリウスがどうのこうの言ってる奴ってまさかこの動画の奴じゃないだろうな！？
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=1845

http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=1846

危険な運転するからクラクション鳴らされてるのに逆切れした運転手は最低屑人間なのは言うまでも無い。
こういう奴には天罰が下ることを願う。

避難？
尻尾巻いて逃げたんだろ
プリウスの勝利じゃん

菅野が出てるCMのプリウスに若葉マークつけてるけど、
初心者ドライバーに「こんなにガソリンが減らないのか！」って
驚く演出させるって変じゃね？w

>>691
どっも中途半端な色

>>697
こいつ統合失調症だったんだ。

>>692
変色とかそういう問題ではなく、製品的に取り付けられません。

レザーパッケージにはシートカバーは付けられるが
付けられるのは被せてひもで縛るだけのエプロンタイプ的カバー。
純正の様に見えるような、全面ガードで端を挟み込むタイプの
シートカバーは本革シートには付けられない。

全面を覆うタイプの純正っぽいシートカバーは
純正ファブリックの裏にマジックテープで固定する部位があり
純正本革シートではマジックテープを付ける場所が
皮になっていてマジックテープで固定できない。

カットしたり強力両面テープ等の細工をすると付けられるが
そこは持ち主の自己責任でDIY

>>701
菅野は10年前に免許取ってるけど
ペーパードライバーなので
若葉つけてる。
前車のガソリン消費量は覚えてるので
燃費について一応語ることができる。


なんていう妄想しました

燃費がいいのは事実

>>704
詳しい解説ありがとう
DIYで内装変える時にやってみる

お尋ねしたいのですが、プリウスのシガー電源って
補記類用バッテリーと駆動用バッテリーのどちらから供給されていますか？

>>708
両方

>>708
補機用バッテリー

>>709-710
ACCの時は補機用バッテリーからで、ONの時は補機用バッテリーから供給しつつも
駆動用バッテリーから充電されるって事みたいですね。ありがとうございました。

ここ見てるかな？
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=1845
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=1846

>>701
プリウス初心者って意味じゃね？

何故補機用バッテリーが上がった時に駆動用バッテリーからスタート(起動？)ができないのだろうか
バッテリーがあるのに他の車呼ばなきゃ行けないなんて・・・

ＬＥＤエディションは、装備的にはお買い得なの？

俺の30型現行黒ゴキブリが羨ましいのか？は

最近来ないな。病院に入院したか？

恥ずかしくて売却したか？

>>705
そういや初心者期間を超えて、若葉マーク付けてたら違反になるんだったっけ？

>>715
市販のHIDの方が安くて明るい

>>716
俺の現行黒プリウスが羨ましいのか？

>>715
ＬＥＤエディションの存在価値は専用ボディカラーですから

>>718
HIDは3年もたない
ことも多い

>>717
ならねーよｗ

先月にどっかのサイトでバッテリーの冷却関連で
全台無償修理になるかも、みたいな記事見た気がしたんだけど
俺の記憶違い？

3年持たないHIDってどんだけ安物だよ。

後付け安物の中華製は1年も持たないのがゴロゴロ…

>>725
ミケさむいだろ　早くお炬にはいりなさい。

>>720
ハゲド
あのカラーが全グレード採用ならLEDは買ってないな

グレーメタwktk待ち

私は、プリウスのLグレードに乗っているが、
JC08モードの32.6km/リットルに近い、
28〜29km/リットルは当たり前に出る。
http://response.jp/article/2010/12/10/149159.html

>>728
誰と戦ってるんだ？ｗ

>>723
全くの記憶違い。スレ違い。
おそらく、６月に発表されたインバーターポンプ交換のサービスキャンペーンの話だろう。
30型プリウスは対象外。
http;//toyota.jp/recall/campaign/100617.html

>>730
ありがとう。たぶんこれを引用した過去記事を目にしただけだと思う
リコールだされてまたプリウスか…とか言われなくて良かったよ

>>724
まあお気楽に4年5年と持つと思ってりゃいいよ

純正でも壊れる時は1〜年でも壊れる
前のは4年は持ったが距離は2万kmで交換だよ

プリウスは、オートアラームベースキットを付けていても
グリルから手を突っ込みホーンの配線を切ってしまえば
無力化できるので、DOPナビが狙われているとの記事を見ました
皆さんはセキュリティーを付けていますか？

プリウスで寝泊まりしてるから大丈夫。

>>719
ん？偽者？PC買ったのか？

>>736
俺の現行30型黒プリウスが羨ましいのか？

>>734
迂闊な事を書くと立派な犯罪教唆ですよ〜

>>715
ＳのLEDエディションなら、かなりお買い得かと

>738
既出記事の内容が犯罪教唆と言うのであれば
新聞は全て犯罪教唆になるなｗ

今なら20万近い値引きが普通みたいだね
無理して10万の補助金で買った人涙目だな

なんと・・・

プリウスは「オタクの車だ。私だったら絶対乗らない」　ＧＭのＣＥＯ発言
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101211/biz1012111021003-n1.htm

プリウスＬを２０万円値引きしたら、総額１９８万円で買えそうだな。

>>669
レンタカーで借りたら良い２万もあれば納得するまで試乗できる
５００�`借りて乗ったが俺はこんなの買わない、良かったのは燃費だけ５００�`走ってレギュラー３０００円分入らなかった
燃費だけは本物だったが見た目や用途からもっとましだと思ったロードノイズが最悪レベル
コーナーの安定性なんかは上出来だけど
加減速性能なんか軽にも劣るレベル。これは個人的に我慢出来ない感じ
リコール問題で手が入ってるのか借りた車はブレーキが異常に利いた
慣れるまでコントロール性に難があったくらい

あとは空力の為かデザインの為か知らんがドアミラーの視認性に難があると思った
ここで燃費稼げても安全方向に持って行くべき、角取ったら見なきゃならん部分見えない
死角が多い、全体的に視界もよろしくない。ルームミラーにしても不満、まぁこれは我慢と慣れでいけるが

買う前にじっくり試乗したらこの車選ぶやつ少ないと思う。
ほんとに燃費だけの車だ、室内の静寂性が優れてたら評価はだいぶ変わるけどあれじゃ駄目だ
この車はまだ良く出来る、トヨタ奢ってないで本気出せ

>>745
200万円ちょっとの車に何を期待してたんだ？

>>745
貴殿は型遅れの箱バン、平成以前の厩舎、軽四以外乗ったこと無いんだろうな
いまどきの空力重視のデザイン優先の奴なんて皆角無いし視界が悪い衝突安全車体剛性重視でAピラ-が太くて邪魔
フロントガラスの傾斜キツイなんて言ってられないくらい豊田に限らず各社同レベルだよ

>>745
レンタカーに置いてるのは防音材のないＬだ
加減速はレンタカーと言うことでお前が踏むのをためらったんだろ
踏み込めばモーターの強力なトルクを体感できるし
プリウスのブレーキ性能は100ｋｍ/ｈからのフルブレーキで31ｍだ、ウェットで

他の車買っちゃったの？
ご愁傷様

>>745
レンタカーだとＬグレードなんかな？
あれは遮音剤少なかったりサスがグレードダウンしてたりするが

加速悪いかな・・・
ECOモードで走ればそりゃ悪いけども。
常時PWRで走ってる俺からいわせてみれば全く違和感ないレベル。
グレードはGだけど欧州車にもひけをとらないと思ってる
維持費などトータルでみればさらに上かな。
何よりブレーキダストでホイールが黒くならないのがすばらしいね

初期フーガ250ＧＴ　5ＡＴからSに乗り換えた俺の感想

静粛性は上々、さすがにフーガには劣るけど同価格帯では抜きん出てると思う。
家庭用の先代オデッセイと比べるとチョー静か。

加速はフーガに比べるとちょいと劣る。
出足はいいけどその後はやっぱ排気量なり。
高速の加速とかだとフーガははキックダウンがあって加速だからイライラするけど
プリウスはＣＶＴだからす〜っと加速。でも140超えるとしんどい。

コーナリングとか山道は意外に楽しい。
フーガの時はギア比が合わずに3速じゃ足りないけど2速じゃ回りすぎとかのケースが多々あったけどプリウスはＣＶＴだから関係なし。
ブレーキは慣れが必要。
なんか効き具合が低速時とはまた違った意味で不自然。
それとパワーモードでアクセル全開→アクセルオフやると0.5秒くらいタイムラグが出る。
アクセル離しても加速してるから慣れないと突っ込みすぎの状態になる。

まぁ不満点は上げればきりがないけど総じて満足ではあります。

最初はエコで乗ってた、借りた時にそうなってたから・・・
でもあまりにもなので、パワーとなんもない状態使ったが踏んで並の車程度
（モードでぜんぜん違うなとは思ったが踏んであれじゃ俺は困る）
大阪の繁華街で時速６０�`上限に縛られたような流れで加速足らんと思うとは現代の車から想像つかなかった
高速は１００�`程度のっただけだから本気の性能は知らん、でもたかが知れてる・・・
言われるようにレンタカー用のｶｽグレードのせいで軽並みの遮音性だったのかも知れん
思い出したがリヤサスがなんというかペコンペコンした。メーターで走行３万くらいだったがちょっと早いだろ劣化なら

車歴は軽〜トヨタなら７１クレスタ元年くらいのクラウン他は本田でシビック、FIT1.3←今ここ
仕事でトラックもハイエースも乗るな。>>747の指摘に近くてﾜﾛﾀ
今までハイブリ乗った事無くてもうちょっと面白い車だと思ってて期待し過ぎてた
モーターの静寂性を生かす方向なのかと思ったらただ燃費稼ぐだけの機材だったってのがつまらんと思ったとこ
（エンジン音は気にならんくらい静かだったよ、始動が判らんとかのレベルじゃないが全く気にならんかった）
街で見かけると発進時に音しなくて静かそうなんだけどな・・・乗るとタイヤがｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ
思い出したがきっとスタッドレス履いてる冬だしレンタカーは変えるはず

思ったより否定されなかったようで安心した。（遮音性高いグレードだったら上品で良い走りに化けるだろうけど）
手に触れるところがほとんど安っぽいのも気になったなんだよあのシフトノブ
タクシーのコラムのが上等じゃ、今の俺のなんか底辺に近いのに下回ったぞ。
同じトヨタでもvitsなんかのがいい車に纏まってるんじゃなかろうか・・・今度借りてみよう

相手してくれてありがとう次期のはもっと完成度高いと良いな！売れてるだけに心配だ
買いたい人は強く試乗を勧める、いきなり納車ならもう脳内で補完しかないし

ここの感じだとディーラーで試乗車出してもらって好きに乗らせてもらうのが一番かも知れん
街のリちょろちょろでも特徴はかなり出るしな

>>741
>>無理して10万の補助金で買った人涙目だな
↑
補助金10万＋値引きだろ。

>>745
他の人が既に書いてるけど。。。

プリは出足がノロノロ。発進時は踏み込んで下さい。もしくはパワーモードで。踏めば速度出ます。

俺の誰しもが羨ましがる現行黒プリウスは常にパワーモードじゃ馬鹿ども

>>754
補助金ありの馬鹿売れ時は値引きどのくらいやってたの？

>>757
http://www.prius.car-lineup.com/jitu_nebiki.html

オタクの車じゃなく御爺さんとお婆さんが乗る車の間違いだろ^^;
150馬力ないとかウケ狙ってるですか？
鈍足車だからおじい様には合ってるかと思いますけど、
ブレーキきかずに大暴走して死者出す車はどうかと思いますけどね＞＜

ハイブリッドは、他に選択肢がないからね。
プリウス以外は糞だから。

>>745
S2000とプリウスで悩んでる奴に、プリウスの視認性の悪さとやらを力説するなんてピントがズレてる。
正直S2000の後方視界と見切りの悪さとプリウスのそれとじゃあ比較にもならん。
両方のオーナーが言うんだから間違いない。

ダークバイオレット
http://minkara.carview.co.jp/userid/431214/blog/20711114/#tp

>>745
新車でS2000に一票ｗｗｗ

アンカミス>>669

>>762
おーー、いい色だ。

今日は３３ｋｍ／ｌか。

>>745 現代のカローラと思っているからコレで十分

>>745
HV積んで220万の車だよ？
SAIに乗ればいいんじゃね？

装飾の問題じゃないSAIもプリウスと一緒だって　リアサスがダブルウイッシュボーンなだけ。

俺の30型現行黒プリウスが羨ましいのか？

>>762
それほどダークでもないような…
インサイトの紫は綺麗だったんだけどなぁ

俺の現行黒プリウスはみんなに羨ましがられてるぞ

GZ20ソアラ ツインターボL（車体320万程度？）から乗り換えた。

静粛性：　そりゃソアラでしょ

燃費：　ソアラの４倍走ります

ドア閉め音：　プリウスは・・・orz

パワー：　ソアラに劣るが。一人乗車のLは加速が鋭くかなり良い線だった。

>>752=773

お前らその程度の価値も無い車で偉そうに言えるよなｗ

じゃ俺も　LEXUS　GS　４５０ｈから乗り換えた

静粛性：　そりゃレクサスでしょｗ

燃費：　レクサスの1.8倍走ります

ドア閉め音：　プリウスは・・・orz （ドアが壊れるかと思ったｗ）

パワー：　レクサスに劣るが。一人乗車のGは加速が鋭くかなり良い線だった。レーダークルーズも予め流れ＋２０ｋｍ（上限９５の車幅最短の１）にしとけばアクセルブレーキ操作無しでもクリアできる神装備

追加
>>774　　レーダークルーズは首都高での話し、もちろん一般高速道路では問題すらない。

オペレーターサービスは対応も不親切でサービスも限られてたｗ

オーナーズデスクは伝言、予約、操作説明、観光所への直電などなどの自分が欲しい情報が調べてもらえて最強だった。

心底どうでもいい情報ありがとうございます。

インサイト（車体180万程度？）からプリウスSTに乗り換えた。

静粛性：　そりゃプリウスでしょ。Lは酷かったがSTは全然別種の静かさ

燃費：　インサイトの２倍近く走ります。インサイトはリッター14キロだった

ドア閉め音：　インサイトは・・・パシャと言うかペシャ orz

パワー：　プリウス速ぇー。一人乗車のSTは加速が鋭くかなり良い線だった。

青ざめている
性病包茎陰茎マークが恥ずかしい。

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)

>>778
俺の現行黒プリウスが羨ましいのか？

盗用多(笑)の絶望的な欠陥車には興味ない

興味なかったら、わざわざ書き込まないわなw

>>779
こんにちは

>>780
とりあえず、AT限定でいいから免許取ってから、おいで坊や

>>745
>>加減速性能なんか軽にも劣るレベル

軽の０−１００ｋｍ／ｈはとても遅いのだが。

>>745
はアクセルの踏み方を身に付けていないのでしょうｗ

ちょっとスレチだけどX08系付けてる人多いみたいだから質問
ステアリングリモコンからDVDの早送り（スキップではなく長押しの方）から再生にもどる
には本体からしか無理？

エコなんか知らんがチンタラ走り過ぎプリ乗り。 燃費気にしてんのか？ ただでさえ燃費いいんだから踏み込んでくれないかなぁ。 バックミラー見てみ‥数珠繋ぎだぞ。 燃費ばかり気にして貧乏人が無理して買った車みたいで絶対買いたくない車No1だな。

セレブやハリウッドスターが乗る車だから乗る人間を選ぶからね
あなたは選ばれなかったと言うことで・・・

ＬＥＤエディションは、インサイト潰しの一環だな

もう潰れてるってｗ

>>786
出足を異常に遅くしたトヨタにも責任あるな。。
エコモードなんてキチガイじみてる。あの遅さは異常。
ノーマルですら踏み込まないと前の車に追いつかないってのに。

30km/h位までは出だしいい筈だぞ
アクセルペダルの感度がル−ズ過ぎだから30〜60km/h での維持が難しい

>>790
10型から乗り換えたんだが
出足が悪すぎだな！
パワーモードじゃないと話にならんかも

ECOモードは電源再起動でも継続なのに…
powerモードも同様のシステムに改修なんて神対応ないかな

>>791
実速60km/hを維持するにはメーター読みで66km/hくらいにしてます？

その辺の微調整が難しい。デジタルでのメーター誤差は不便。

>>790
多分それツーリング

>>794
メーター誤差はデジタル、アナログ関係なしだ。

>>794
60km/h強出せるのならクルコンで行く。流れの中で〜６０km/hで走るときに速度維持し辛いんだよな
アクセル一定でも速度が落ちてくる。チョイ踏み足しても反応しない。
アクセルが三段階みたいな感覚だ
もう少し中間加速のアシスト増やせないのかな・・・

キモいオタクのスレはココですか？

必死なCEOが書き込んでくるスレはここです。

Ｗ

>>799
クッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カリフォルニアの規制もクリアできないクセしてよｗｗ

皆さんお気付きと思いますが、
>>798-801は自作自演です。

今日、Lにモデリスタのフルエアロ付けて、タイヤ＆ホイールはノーマル
なのを見たが、燃費厨なのかな？

突然の質問で申し訳ないですが教えて下さい
フロントのルームランプのパネルのはずし方を教えてほしいです
URLでもかまわないのでお願いします

>>803
別のホイール＋タイヤを組む予定なのでは？
本当に燃費追求するなら純正のVer-A組むと思うけど

プリウスって加速悪いんだな。
０−４００ｍのタイムが16秒台なんていう情報を聞いた記憶があって
フルアクセル試してみたけどぜんぜん速く感じなかった。
で、今日見つけた記事が↓
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1427548334

まあエコカーだしな

ゼロヨンやりたかったらGT-Rにでも乗ってなさい

ジュークｽﾚにてプリウス厨が発狂中。
なんとかしろや。

０−４００ｍするなら、バッテリーを満タンにしないとダメです。

ＬＥＤエディションは、魅力だな〜

0-400とかどうでもいいが0-10くらいが死ぬほどストレスなんだよ
0-5くらいまではモーターが一番強い部分だろうが何故殺す

お前が踏んでないだけだろ
加速が欲しいなら燃費を気にせず踏め

高速道路は80�q/h前後なら燃費伸びるのかな？

>>802
自演偽装お疲れ様＞ ID:hd00UDMZO

>>806
ハイブリッドは満充電とそれ以外では加速タイムが違うので、
決め付けはできない。

速さなんてどうでもいい・・・
TOYOTAにしては珍しく飽きのこない乗り味なので気に入っている。
ハイブリの新鮮さからなのかもしれないが

速くなくていいのでプリに乗ってますがなにか？

>>803
ＬにＢＢＳも見た＠能登

>>813
平坦路で３０ｋｍ近く行くとおもう

他のメーカーは早いとこプリウスを余裕で超える燃費と装備等コストパフォーマンスのいい車を
早いところ提供しろよ、トヨタやプリウス、およびそのユーザーを貶す前にな

3代目でやっとここまで来たんだから
簡単には越えられないだろ。

実燃費と車両の値段考えたらフィットガソリン車の方が遥におトクだけどね。しかも
室内は広いうえに設計も上手い。プリウスのコビト専用シートで満足できるおチビちゃ
ん達はそれでいいのかもしれないけど。

http://response.jp/article/2010/12/13/149229.html
「プリウスはオタクの車」GMのCEOが発言

プリウスは「さえない車だ」
プリウスに「私は死んでも乗りたくない」
ボルトは「本当に格好良い」

プリウスは「オタクっぽい車」
プリウスに「私は絶対に乗らない」
ボルトは「格好が良い」


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

今の車来年の7月に車検切れるんだが、プリウス購入するか迷ってる。
頭金どれだけ貯めれるかな

↑
キモヲタｗ

プリウスは見切りに悪さにびっくりした。
運転席座るとフェンダーとかのラインが全く見えずに道路が見えるのみ。
狭い路地とかは躊躇する。
先代クラウンからの乗り替えだけどプリウスのほうがでかく感じるわ。

買う時にコーナーセンサーとコーナーポールが同価格帯で悩んだけどポール付けといてよかった。
夜も青く光ってかっこいいよwおっさんくさいけどｗ

フィットって内装が古くさくないか？
コストパフォーマンスからいってもプリウスを抜くことはできないと思う。
ハイブリットのシステム自体違うものだし。

値段相応だと思うね。

プリウス買える小人達が羨ましいですうw

フィット室内容量：2575L　荷室容量：594L
プリウス室内容量：2660L　荷室容量：623L

>>827
安っぽいけど乗り比べたら判るよ。
高速道路１００キロ試乗*5セットとかやらせてプリウスとFIT自由に選んでよかったら
５セット目でプリウスに乗るのは居なくなってると思う
でも渋滞はプリウスのがいいかな、ルーズに踏んでもそんな動かないから
色々あきらめてしまえば快適

燃料代自腹にしたらプリウス乗るけどｗ

http://response.jp/article/2010/12/13/149229.html
「プリウスはオタクの車」GMのCEOが発言

プリウスは「さえない車だ」
プリウスに「私は死んでも乗りたくない」
ボルトは「本当に格好良い」

プリウスは「オタクっぽい車」
プリウスに「私は絶対に乗らない」
ボルトは「格好が良い」


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

さすがにフィットは車格からして無理。

フィットもいい車だとおもうよ
でもプリをやたらコキ下ろしてる頑張りさ加減をみると
コンプレックスがあるんだなあと解ります

燃費も人生も余裕が欲しいよね

>>826
見切りの悪さは同意するわ。
おれはバック時にサイドミラーが下を向くオプションをつけた。
あれがないとTimeみたいなところだとサイドを引っかけそうで怖い。

日産フーガHVなんてとんでもなく速い上にトヨタより燃費良いと来たもんだw

リッター19kmでトヨタより燃費がいい？
プリウススレなのに何と比べてるんだ？

クラウンHVなんだろうが、基本設計が5年10年古い車と比べて何が面白いんだ
後出しジャンケン勝って喜んでるだろう


しかも、クラスが違うプリウスとフィット比べるとか何奴も何必死になってるのか理解できんわ
軽とリッターカ−比べて軽のが安上がりだって言ってるのと一緒なんだがね・・・

>>816
俺は納車1時間で飽きたけどな
1年は乗らないと補助金返金に成るから仕方なく乗って４カ月
やっと８００ｋｍ乗ったぜ

38km/L
すごい。

>837
プリウスとインサイト＆フィットHV比べるのは実際に天秤掛けてる人いるだろうから
比較するのは仕方ない
双方、まったく同じクラスのメインHVカーが無いからな
ヴィッツHVが出ればそっちとの比較になるかも知れんが

>>834
プリウスはバックモニターが無いと辛い気がする。
普通に走る分にはあまり気にならないけど

>>834
カー用品店で500円くらいで売ってる、サイドミラーに付ける小さいミラーが便利だぞ。
サイドミラーの向き変えずに足下がしっかり見えるようになる。
見た目はださくなるけどなw

バックモニター付けてるけど楽だよ

知り合いのプリウスに初めて乗ってみたが、５分は物珍しさで乗れたが１０分で飽きた。 狭いし走らんし。 定員５人？乗ったら走るんかいな。 燃費の良さと補助金やらで踊らされた人は今頃後悔してるだろうな。

>>822
(ﾟДﾟ)
フィット下取りに出して、プリウスST買いましたが何か？

走る楽しさとか求める人向けじゃないからな
燃費とか切実な人か、エコとかに躍起になる人向けだろうし

本来はバックモニターなしで後ろがきちんと見えなくちゃいけないんだよ。

>>847
バックモニタ−がなんて言ってるのは単に車の運転に向いてないんだよ

今まで20年間、スポーティーなMT車ばかり乗ってきて
今回プリウス購入したが、これはこれで十分乗って楽しい。
10分や1時間で飽きたとか言うやつは結局何買ってもすぐ飽きる。

>>849
釣られるなって

>>849
なぁなぁ　俺Zも乗ってるけど楽しいよ
GT-RのATはダメだなサーキットで２回程使って面白くなかったから
１月でZを買い直した。
まぁどっちかって言うとバイクの方が好きなんだけど
サーキット走るだけの若さは無いし思いっきり楽しむのは
MTでサーキット　之は之で楽しいとか実用車に何言ってんだか

フィットとプリウスじゃ正直比較にもネタにもならん

フィットと比較？　冗談に決まってるでしょ。
フィットが恥かくだけ。

HVカー

TNP38 トヨタプリウス
TNP35.5 トヨタプリウス
TNP31 ホンダシビックハイブリッド
TNP30 ホンダインサイト
TNP30 ホンダフィットハイブリッド
TNP28.5 ホンダシビックハイブリッド
TNP28 ホンダインサイト
TNP27 ダイハツムーヴ
TNP26.5 トヨタヴィッツ
TNP26 ニッサンマーチ
TNP26 ホンダシビックハイブリッド
TNP25 スズキワゴンR
TNP25 スズキアルトラパン
TNP25 CR-Z
TNP25 マツダAZ-ワゴン

買ったけど10分とか1時間で飽きたとか言って
走りが悪いとか詳しい解説をしたがるが
そんな奴の解説が一番信ぴょう性がない。

「自分の好みも理解できなくて車買ったヴァカ」の
解説の何を信じれば良いの？

釣りですよ釣り

チラ裏日記を解説って・・・


馬鹿

車内で小田和正の曲を聴くのにいいクルマだった

リバース連動ドアミラー下降装置を買おうかと思ってる

俺の現行黒プリウスが羨ましいのか？
今日もブラックがチカチカして眩しいぜ

>>860 なんで？

>>862
車庫で擦っちゃったからｗ

プリウスって、ドアミラー用スイッチがイマイチ扱い難い場所にあるし、バックライト（？）もないでしょ？
夜とかイチイチ調整するのが面倒くさくなって、怠けてたら案の定やらかしたｗ

トヨタレンタカー乗り捨て無料に　長崎・熊本・大分で
http://www.47news.jp/CN/201012/CN2010121401000595.html
車種はトヨタの「プリウス」を予定。
通常は県をまたいで車を返却する場合、乗り捨て料金が
５２５０〜１万１５５０円必要なところ、各県観光連盟と
トヨタレンタリースのタイアップで無料とする。

完全にＥＶ化されたプリウスの発売は何時になりますかな？

ＰＨＶが来年として、再来年にＥＶですかな？

>>863
>>842のやつをお勧めする。
おれは10年前から使ってる。便利。

>865
市場の反応見ながらだろうな
ＨＶやＰＨＶが今のように売り上げ上位独占が続くなら、
それらの価値が落としかねないＥＶは出してこないだろう
他社のＥＶが大人気になったりとか、市場の変化次第だろうな

>>865ID:4mMZtWiv0はリーフスレを荒らしまくっている輩だからスルーしよう。

バッテリーの寿命と値段が知りたくてディーラーの知り合いに聞いてみたけど、寿命
については七年前のがまだ交換せずに稼動中らしい
値段は現行モデルので10万ぐらいだとか
燃費に関してだけど、俺の車の燃費が8kmぐらいで年間20万超だから、元がとれるな

13年乗った車から乗り換えるか検討したけど、今回は嫁さんの意向で別の車にした
将来的には有力な候補
父親も乗ってるし

>>869
10万なら、並列接続で追加したいな。

>>870
その発想は無かったわ。

HVバッテリーならヤフオクに中古が４万とかで出るよ。
但し、NiMHを並列接続するには、それなりの知識と技術が必要だよ。

うわあああああ！！！、日本はリニアでも電動バイクでも実用化が
大幅に出遅れたああああ！！！！あほやー、超電導とかできもしないこと
言ってるからやああああ！！！！！　常電動リニアでええやろ！！！

このままいけば、リニアモーターカー
（中国では「上海トランスラピッドの
リニアモータカーが世界最高速の430km/hで営業運転中）
同様に本格的実用化の遅れた日本との差をさらに大きく引き離して
世界一の電動モータリゼーション先進国になるものと思います。

プリウスで日本は世界に勝ってるとか勘違いしてるお前らは

完全な「情報弱者」じゃあ〜、終わりじゃ〜、日本は終わりじゃ〜、

上海モーターショーじゃ中国メーカー１００社はいずれも
ＨＶやＥＶやＰＨＶ、を出してきておるんじゃあ・・・

中国は電動スクーターがガソリンバイクより売れておるんじゃああ
４０００万台市場なんじゃあ・・・

>>867 お前は完全な情報弱者じゃ。ＨＶ路線で出遅れたことに気づけ。

>>868 お前はただのバカじゃ。

日本経済を考えられないお前はバイトすらも任せられん。

こんな情弱ばっかりじゃ、日本は終わり。

何このキチガイ

>>876
>>868

俺よりキチがおったんじゃのぅ
俺の現行黒プリウスがそんなに羨ましいのか？

俺の誰しも羨ましがる現行黒プリウスは
今日はヒーター29度にしたら12.2だったわい
わかったかボンクラども

http://hissi.org/read.php/auto/20101215/
必死度No.1のID:4mMZtWiv0、哀れ〜

>>880
ほっといたれや
お前も粘着質やのぅ

ロシアも中国の電動車を買うことになるんだろなあ。

石油を売った金でサウジみたく。

>>882
お前車何乗ってんの？

>>880みたいなのは、株仕込んで爆謄待ちのやつがよく陥る行動。
EVかスマートグリッド銘柄の株を買って来年夏のブレイクに向けて
カモになるべく僕ら庶民に啓蒙しているんだと思うよ。

定速で走ってる時、瞬間燃費が20〜30くらいを行き来する事があると思うんだけど
この時に暖房でエンジンが必要だとすると暖房分回転数上がってるの？それとも走行で使ってるエンジンの熱を
ついでにもらってる感じで燃費はかわらない？

ダークブルーマイカ色とLEDエディションのダークバイオレットマイカメタリック色の差がわからん
そこらへんにとまってるダークブルーマイカ色がダークバイオレットマイカメタリック色に見える

設定温度にもよると思うけど後者じゃ？
ただ、暖房による回転数上昇より、暖房を動かすためにエンジン駆動時間が長くなることが燃費に影響与えるかと。

またプリウスが
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13008744

キチガイプリウスほんとに多いよね
http://www.youtube.com/watch?v=dXnaoovU2Uk&feature=player_embedded

>>889
やっぱ黒プリウスは統合失調症が多い。いや頭はゴキブリと同じだね。

しかし、黒はダサいね。



おれなら引っ張りだして、殺虫剤かけるね。ゴキブリだから

ベストセラーの車なんだから、優良ドライバーの数も多ければ不良ドライバーの数も
多くて当たり前。

ＢＭＷの無謀運転差は異常
ただし明らかに中古車

キチガイが多いのはSやLだけ

Gは購入層の富裕度もあがるからレーダークルーズで上品に走る。

五十歩百歩

レーダークルーズなんて、Sに6千円でポン付け出来たぞ

なんでレーダークルーズがSに6千円でポン付け出切るんだよ？

それにしてもキチガイ荒らし工作員にも程があるな
メーカー叩き、車種叩き、ユーザー叩き、ユーザーの所有するグレード間で
わだかまりを起こさせる、もうこういった手法に飽き飽きなんだよ

何時も人で乗る奴は辛いなぁ
運転手使えば目的地までフルオートなのに・・・

そんな余裕あるやつはプリウスなんて買わないよ・・・

>>866
ありがとう
まずはそれから使ってみますｗ

プリウス乗りはDQNばっか
http://www.youtube.com/watch?v=dXnaoovU2Uk

ＥＶ推進派の最後の砦、深夜電力安価伝説が崩壊ｗ

ＥＶ終了〜ｗ

少なくとも一般家庭だと１ｋＷｈあたり８円２２銭の深夜電力なんか使えない。

私なんか総合的に考えれば、１ｋＷｈあたり２４円１３銭という最も高い料金を
使わざるを得ないことが判明した。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-0e08.html

寒冷地仕様に着くＰＴＣヒーターって燃費貢献するんかな？

暖房の為にエンジンがかかる頻度が減るとかあるんかな…

馬鹿ども俺の現行黒プリウスが羨ましいのか？

>>901
いまどきの新規一戸建の全電化率がどの位あるのか解ってて言ってるのか？
お前みたいなワンル-ムどころか風呂なし便所共同木造アパ−トの住民がEVがとか言う前に自家用車自体所有出来ないちゃうんか？

>901
関西だが、オール電化にしてる我が家は普通に深夜料金8円19銭だが…
どういうい意味で一般家庭は深夜料金が使えないと言ってるんだろうか
少なくともこの記事書いてるお宅はオール電化になってないんだろうな、
とは分かるが、一般家庭だと〜のくだりは意味がわからない

父親のプリウスをスタッドレスにタイヤ交換したがひどい目にあった
あんまり腹が立ったので取説をよく読んでみた

取扱説明書
ttp://toyota.jp/prius/pdf/index.html
p363
ジャッキを当てる部分が非常にわかりにくく，当てにくい位置にある

p364
｢車に搭載されているジャッキを使用しない｣!?
じゃあ何のために車載ジャッキがあるんだろうね

これ出先とかでパンクしたら悲惨だろうな

>>895
ぜひその技術を教えてもらいたい

>>906

> p364
> ｢車に搭載されているジャッキを使用しない｣!?
> じゃあ何のために車載ジャッキがあるんだろうね
>
> これ出先とかでパンクしたら悲惨だろうな
>

ガレージジャッキを架けるポイントには車載ジャッキは使用しないって意味じゃないの？

取説P363-364は、ガレージジャッキの使い方で、出先での車載ジャッキ使い方はP424からだね。

スタッドレスの話題中にスマンが夏タイヤを何にするか思案中

プライマシーＬＣ・レグノ方向にするかエコピアに向かうかはたまたパイロットスポーツ３か

使ってる方の感想や他のオススメを聞かせてもらえると有り難いっす

エコピアは発展途上で問題が多いらしいから
今は似たような性能で安いエコスがお勧め

エコスとはまた設計古いなー。
トーヨー信者なおれはエコヲーカーを薦める

エコスは長寿命くらいしかメリットがない。

エロス？

鰤でいいやん・・・
一番無難だよ
プレミアムならミシュラン。
減るのが早いんだろうけど・・・

ルーピー元鳩首相の小遣いになるだけだから鰤は買わない

オートリトラクタブルミラーつけたほうがいいかな？

リアソナーとバックカメラだけで十分。
それ以上はへたくそな運転技術を改めろとしか言いようがありません

>>917
オートリトラクタブルは便利だよ。クルマから離れるときロック確認にもなる。

クラウンなどの2モーター式ＴＨＳがただの1モーター式のフーガに燃費で負けてるのがどうも解せない
日産がプリウスクラスにも1モーター2クラッチ式のＨＶシステム導入したら、やっぱりプリウスの燃費上回るのか？

>>915
鳩ぽっぽに献金？

>>920
電池増やすだけで充分勝てるよ
あとクラハイはインシュレーター大杉（ガス車と一緒）だからちょっと削っても良いかもね

>>921
鰤の会社をちょっとは調べてみ
ぽっぽの懐に利益がどうして入るか直ぐ分るだろ

深夜電力は使えぬ
ttp://kunisawa.asia/article/42120389.html

自分の家に電気自動車の充電用２００Ｖを導入しようとしたら、東京電力、
グダグダでございました。そもそも深夜電力は電気自動車の充電に使えない、
というのだ。今まで電気自動車推進派が「深夜電力を使えば１kmあたり１円！」
と言ってきたのは何だったんだろう？　私も書いてきました。しくしく。

夜間の電力が安くなるプランはあるものの、そいつを使うと昼間の電気料金は
大幅に上がってしまい、試算したらむしろ高くなる。結局今のままの契約で、
最も高い「３段料金」の電力を電気自動車用に使うしかチョイス無し。
となればディーラーなどで昼の電力使って充電する人も多くなることだろう。

このあたりの事情はベストカー次号の「達人コラム」で紹介するけれど、
結論から書けば一番高い電気を買うしかないのだった。

『東京電力埼玉支店』のＷｅｂに「深夜電力利用で１km＝１円」という記述が
あるとのこと。http://www.tepco.co.jp/saitama/eco/tepco_column/index-j.html
早速チェックしたら、確かに明記してある。大ウソつきでしょ！　
私は１００％出来ないと言われましたから。それにしても見事にダマされて
きたもんだ。

電気自動車はまだ様子見が無難・・・
航続距離も短いし、電気スタンドの普及具合から見ても3年は必要である。

同じく。
自宅にコンセント設置出来てセカンドカーとして使う人ならいいかもだけどね。

プリウスに乗り換えて約4ヶ月、いろいろ思うところあるけれどほぼ満足しています
ただ、プリウス＝遅い車という印象が強いのか、結構危険な思いを何度も経験してるので
事故には気をつけたい

先月完成のがれーじに２００Vと１００Vのコンセント設置しておいた。
リーフのコンセントの要件見たら２００V３０Aとかふざけてるのかと
普通２００Vでも２５Aだろ・・・
まぁ消費電力２０Aとか書いてるからひきなおすつもりはないけど他の電気自動車も要件同じかなぁ

>924
平日昼間の電気代が高い設定って、その時間帯は家に人はほとんどいないだろう、
という一般的なサラリーマン＆共働き家庭を想定してるからな…
フリーのライターじゃ同じようにはイカンだろうなｗ

私がda-kuvaioretto運転してて、信号待ちしてるときに、
反対車線から来たパールホワイト（だったと思う、ＳＰホワイトじゃなかったような。）
にガン見（車体を）された。

今日グレーメタリック見た
結構黒いね

あの色良いよね。
黒をかったけど洗車に気を使うからちょっと後悔。

黒を買うと洗車病になる。

黒を買うと運気が最悪。

良いことないじゃん！

>>932 気にいった色じゃない色をかってしまうほうが、本当の後悔かもね。

余談ですが、インサを買ってしまった人とかって後悔どころじゃないし。悲惨以下だよ。

中古で買ったならいいんじゃない？
かなり割安だと思うけど。

ガンメタをガン見た

ふふふ
ガンメタ明日納車なんだぜ

>>938
俺の誰しも羨ましがる現行黒プリウスと交換しようぜ！

LED特別色が無かったら間違いなくインサイトの中古買ってた

最上級グレードが200万だもんよ

おいらも明日納車。４５日も待った

ガンメタとかシルバー系って小傷つくとメタリック失って
ベタの灰色にみえるからやだ

最近家庭を持ちまして子供はまだ作るつもりないんですが、
乗り換えの対象としてプリウスを検討しています。
妻はミニバンがいいっていってますが、
小さなお子様がいてプリウス乗っている方の意見を聞きたいのですが、
不便など感じますか？

>>943
今現在一歳児一人に現行フィットだけど、不満は無いよ。
ミニバンは大人５人〜か、乳幼児２人〜の車だと思う

逆に自分と妻子の三人にミニバンが必要なシーンを教えて欲しいくらいだよ。

何故フィットの話を持ち出したのか

室内的に似たようなもんじゃないか

>>945
明日納車だそうな。フイットからプリウス乗換えなんだろ
>ID:K8j8VsiEO
オメ、ただしプリウス嫌になるほど多いから

妊婦になった時はミニバンの方が乗り降りが楽だろうけどね

>>947
thanks
同じ車はあまり気にしないのでへっちゃらさ

子どもが大きくなる頃にミニバン買えばいいさ

プリウスのオプションでこれは絶対つけとけってのある？

限定色もそこらじゅうで見かけるようになるのかな？
売れ行きどうなんだ。

プリウスに社外品のナビつけている方いらっしゃいますか

サイバーナビのＶＨ付けてるけど？

Ｇ以上になるが、レーダークルーズは面白い
あと正規オプションじゃないが、センターコンソール下にアクセサリーソケット追加しとくと便利だな

つべに上がってる黒30プリ札幌ナンバーの無謀運転はおまいらか

とりあえず試乗でディーラー行ったらかなり数字厳しいみたいで一発目から結構引いてもらった
この金額の見積もりは出せないので次にぜひとのこと
悩む・・・

>>951
バックモニタ、コーナーセンサー

>>951
ETC

>>951
オート リトラクタブルミラー

鍵かけたんだかかかってないんだか全然わからないから後付けした

>>951
ダイエット
上限65kgまでだな

>>951
Sだもんで皮ハンドルにしたんだがあれはよい。
ETCは付けたんだがどうも高速に乗る気になれなくって・・・・・
フロアーアンダーカバーも付けたんだが効果は・・・・・
ナビも純正のハードディスクなのだが電源切れないラジオと化している

お前珍しい奴だな

　　　 　 r‐-､._　,,. r─-､.,
　　　 /"　　ミﾐ/⌒　　 ヽ､＼　　　　　　生
　　　 x 〃⌒ヾ / ⌒　＼)）ソ
　　　 ﾄﾞ.〉 = ､ ｀〃ﾆヽ､ｿ,ｨ彡ﾞi　　　　　 涯
　　　 }ﾐ.i|ﾄ⌒　　 ⌒ヾﾉ/:|〃ｲ
　　　 〈_|ﾞ(（⌒　　　ヽリ/ i彡ﾞ;)　　　　　現
　　　_ ｛,i ﾞYi⌒　 ）),ｿ ,.　 j彡ｨ_
　 　 ! .ｙi´｀`V､,, ,,..ﾉ"＿　くｨｸf｀l　　　　役
　 　 ＼ﾞ.|　｀゜>t（ｲ　ゞ゜'´　〕くi ﾞi
　　　　ヽヽ　　 _|　-､　　　/.i|.-'/　　　　だ
　　　　　じ.ヽ　ﾄYj＾ ＼　 l ,/|_/
　　　　　ﾉi人‐< t_ヘ-　ノ /从　　　　　 も
　　　　　イﾘ|ﾄ　〉-‐'"　 ／ﾘﾊ!
　　　　　　|!yﾉi　　　 ／　iﾘｿil　 　 　 　 ん
　　　　　　Y从ヽ-‐ｔ"　　 ｝リ夊
　　　　　　 乂　　 /　　　/　　 ＼_,-､_　 で
　　　　　　　,. -‐v　 　 ,/　　　 .／､`´ﾞ‐､

前方も含めて周囲が相当見えづらい、
サイズ感覚を掴むまで他より時間がかかりそうな車だから
状況把握装備はできるだけ充実させといたほうがいいだろね

それと高速巡航が多いならレーダークルーズつけると世界が変わる

アンダーカバー付けるなら補強バー付ければよかった
頻繁に高速走らないなら10キロ重くしてまで必要無い気がする

高い金出して後付けしても燃費は変わらず…

トムスのボンネットダンパーってどうよ？

そろそろ次スレよろ

社外製のHDDナビだけど
停車中はマジでHDDの動作音気になるぜ。
ジーーーって。
音楽再生してれば問題ないけど。

純正のNHZN-W60G使ってるけど
そういうことはないなぁ

http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=prius-b_00009

あ、プリウスのサイトが新しくなってた

http://toyota.jp/prius/index.html

脚気ー

>>970
高杉ﾜﾛﾀ

>>971
ボディタイプがセダンになってるね。
ハッチバックじゃないのかしら

>>967
頻繁にボンネットを開けるならあってもいいかという程度の物かな。

ボンネット側の取り付け部分がヤワで閉めるときにたわむから気を使う。
自己満足のアイテムだな

>>975
ショップや量販店で無造作に扱われたら壊れる可能性有りなレベル？

軽量化のためにわざわざアルミボンネットにしてるのに、金だして重くもないのにボンネットダンパーなんで馬鹿すぐる(´・ω・｀)

オートリトラクタブルミラーは便利

全周囲モニターすげー便利そうなのにあんま付けてる人いないのかね
レビューもあんまないし

悪質ドライバー（２３−７４のプリウス）
http://www.youtube.com/watch?v=dXnaoovU2Uk&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=dabJNM-cRmg&feature=player_embedded

もう別によくね？
確かに運転は悪質だが、ここに張り続けるやつもしつこいしきもい

どうでもいいよね

>>980
あちこちに書きまくるより証拠あるんだからケー札に持って行けよ

ν速にもスレが立つとかｗ

【動画】　クラクションを鳴らされた黒のプリウス（２３−７４）が逆ギレして執拗に妨害
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1292808316/

黒プリキモイお

ニュー速じゃクラクション鳴らしたほうが悪いって意見で一致してるね
むこうは常識的な人が多いから
ンダオタは自分がストーカー気質だと自覚したほうが良い

>>986
クラクション鳴らした方もかなり強引な割り込みでやり返してるのが動画から解るしね。
クラクション鳴らしたクルマがもっと前になんかしたんだと思う。
自分の声までネットに流してバカとしか思えない。

どう考えてもどっちもカスって結論にしか至らないと思うんだけど

同乗者不安にさしちゃいかんな。

馬鹿な運転手の同乗者がかわいそう。

すいませんが質問させて下さい
ただのSグレード　メーカーオプションETC　寒冷地、ソーラーなし
今年11月納車のプリウスにクルコンを後付け(追加配線なし)でつけても作動しません
対策されたって事でしょうか？

>>988
まったく同意
何回も貼る奴もカス

そろそろ次スレじゃね？

自分の車GとGツーどっち買ったか忘れたんだけどタイヤ１７インチならGツーでおｋ？見積書みつかんね(´･ω･`)

また、馬鹿が沸いてきたよｗ

最近は27km/l。悪。

>>993
ディーラーに聞いてみなよ
何のグレード買ったか忘れました、
何の車かも忘れましたと

うわぁプリウス乗りってマナー悪ッ

トヨタ自動車　プリウス？　　×


HITACHI　 「 Prius 」 ○


世界で盗用多、グループの信者の典型的な馬鹿共、
日立に頭を下げろ　「とても格好の悪い車ですので名前を使わせてください」
と懇願しろ。

999

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'