【三菱】新型RVR part7　【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】

今日契約してきました。
2WDのG-Navi（clarionのナビ＋リアビューカメラ）
162,300（ナビ値引）＋157,500（本体値引）＝319,800値引
オプションの値引はなかったけど、諸費用はギリギリまでカットしてもらえたと思う。
もうちょっとがんばれたかなと思うけど、後悔はしてない！
納車が楽しみ～

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:26:44 ID:SWwYgVuKP

おめ！
うちはナビなんて値引きなかったからやめたよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:51:20 ID:SWwYgVuKP

G四駆オプション一切なしノーマルで契約しました
ディーラーのボディーコーティングと下回りの防錆塗装が10万ぐらいだそうです
ナビとかつけなかったからこういうので回収するんでしょうか
効果ありますかね。
北海道の内陸ので潮風はありませんが
融雪剤の影響はあると思います

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:12:59 ID:T0O8DTWt0

>>15
防錆は納車時がベスト。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:56:39 ID:UZnCvOXB0

融雪剤は塩カルでメチャ濃厚ですよ。
下回りは防錆加工+まめな洗車が必要です。
マフラーとかの錆での補修、交換は高く付きますよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:02:16 ID:284nTvih0

もうすぐ現行RVRにとって初めての本格的な冬がやってくるな。
果たしてウリの4駆システムが、雪道でもまともに使えるものなのかどうか、
その真価が問われるぜ・・・。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:07:38 ID:n7onWcgEQ

高速道路の平坦な道でリッター20でた。
遅いのはしょうがないな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:47:55 ID:c5Ir8zY+0

生活四駆でも今や問題ないんだから、まともに使えるって何を求めてるの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:15:41 ID:OdRBNtub0

>>20
ごく普通のネタ振りに思えるが。
そんなに過剰反応するなよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:23:27 ID:sxHJIgWdP

フェンダーになんか変なメッキパーツついてるけど
あれってウインカーじゃないよね？
簡単に取れるだろうか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:33:42 ID:sxHJIgWdP

http://minkara.carview.co.jp/userid/522144/car/453074/1190359/note.aspx

どうやら突起があるようだ
外すと穴が開くな…

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:57:09 ID:9T5VXeUb0

>>22
ウインカーの穴を、埋めてます。
俺も取りたい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:20:21 ID:AfHULNhZ0

M/Eだとウィンカーがミラーじゃなくてここに付いてるってこと？
ウィンカーをつけるか、何かのエンブレムでふさぐのが良いかな。
でもあの位置にRALLIARTとかMIVECのエンブレム貼ってもおかしいな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:55:13 ID:QKhPJL3A0

そうだよ
ウィンカー穴

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:55:31 ID:AfHULNhZ0

新型RVRのルーフレール付いてる写真を色々見たんだけど、
レールとルーフの間が開いてないタイプなんだね。
これだとキャリアの選択肢は狭くなるの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:33:18 ID:SzfcLP0O0

汎用性がないから確実に狭くなる
そもそも現状ではシステムキャリアは純正のみだったような

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:14:25 ID:BZaJSB9P0

http://minkara.carview.co.jp/userid/839780/blog/20420380/
どんどんDQN車になっていく・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:17:27 ID:BZaJSB9P0

http://minkara.carview.co.jp/userid/839780/car/739848/3364615/parts.aspx

これも４万するんだ。
純正もロアもラリーアートもみんな４万
なんでグリルこんなに高いんだ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:11:50 ID:XQ63Kuqf0

バンパーカバー着けたら出っ歯に見えそうだなｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:17:58 ID:XcqukOJlP

>>30
少量生産だからね・・・
型費やら開発費を割り掛けすると、どうしても高くなるんだよ。

樹脂用の鋳型ってのはメッチャ高いし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:39:23 ID:CKh2YYQ00

射出成型機も高価だし少量生産では・・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:56:45 ID:LarAHMxv0

RVRのミニカー欲しいなー

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 06:53:38 ID:0vjO5KOKO

貰えなかった？
新車買うとその買った色と同じ色のミニカー1台貰ったよ

36 ：34：2010/11/17(水) 07:49:00 ID:LarAHMxv0

>>35
納車が来週末だけど、もらえるかなぁ。
もらえないだろうなぁ。
言ってみよ。

ポイントカードが発行されて、新車購入で2000Pもらえて、
交換対象にトッポ8台セットが800Pであったけど…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:17:12 ID:OIxHdZpM0

RVRの点数・・・
審査員への付け届けの問題か？
スイフトなんかよりもRVRの方がいいだろう

http://www.npo-rjc.jp/

2011年次ＲＪＣカーオブザイヤー（国産車）選考結果
受賞車：スズキ　スイフト

メーカー名　　　車名　　　　　　　　　　　得点　
本田技研工業　ＣＲ－Ｚ　　　　　　　　　148
本田技研工業　フィットハイブリッド　　215
マツダ　　　　　　プレマシー　　　　　　　147
三菱自動車工業　RＶＲ　　　　　　　　　120
日産自動車　　　　マーチ　　　　　　　　258
スズキ　　　　　　　スイフト　　　　　　　　288

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:59:34 ID:OrORLET10

スイフトって何が評価されているのか理解出来ない

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 15:38:06 ID:goE7HOxO0

この手の賞物は車の良さの他にも話題性がポイントの焦点になってるんだろうね
てかRJCはコンパクトカーならなんでも良いのか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 15:45:12 ID:OIxHdZpM0

CR-Zとマーチを比べるとか全く意味不明だなｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:15:32 ID:eL6KgPkJ0

社外のベースキャリアってあるのかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:34:48 ID:OIxHdZpM0

INNOはダメだったよ

アクセサリーカタログに載ってるのはスーリーだけど
スーリーのwebには載ってない

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:38:51 ID:OIxHdZpM0

TERZO(PIAA)も設定なし

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:27:26 ID:Qj6Dy+J20

一月にトミカのなら出るよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:30:40 ID:OIxHdZpM0

トミカはスケールおかしいし、ミラー類付かない

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:49:27 ID:+7lpNdWG0

>>37
それ、接待の評価点じゃなかったっけ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:56:15 ID:LnEqOq5n0

>>35
同じ色どころか８色セットを頂いた。
右からレッド、ホワイト、クールシルバー、ブラック、コズミックブルー、クォ―ツブラウン、
チタニウムグレー、カワセミブルー。
キノコも付いてる。
チタニウムグレーにしたけど他ならブラックがいいね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:22:03 ID:vAZn1uuL0

＞ポイントカードが発行されて、新車購入で2000Pもらえて、

12000Pじゃなかった？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 07:08:59 ID:jSozEuK9O

>>47
購入したんでしょ（笑）

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 07:50:30 ID:/LeJudksO

俺もミニカー欲しい！
ちょっとRVR買ってくる！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 08:53:07 ID:Rs9Etv0Q0

愛着力のCMばかりでRVRなかなか流れないね
流れたと思えばファミリーカーの雰囲気だしｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 09:23:35 ID:E/bwLi4O0

アウトランダーのときみたいな、武豊とか進藤先生みたいな格好良いCM流せよな
予算ないだろうけど

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:07:51 ID:9QWYMMw40

>>42,43
thx
純正のベース買って社外のボックス載せればいいか。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:50:36 ID:P+oHpJVx0

パノラマルーフ付いてると、キャリア付けたら残念な感じだね
つーかモノ落としてガラス割りそうで怖い

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:59:26 ID:KGw1l63B0

この車でオートキャンプやってる人、荷室の使い勝手どう？
リア倒して二名乗車、二人分の道具でイッパイな感じ？
四人乗車は道具のチョイス次第かねぇ…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:10:45 ID:M7k6LYxF0

まず４人乗車でテントが詰める？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:52:24 ID:gvwodvkIP

>>56
どのタイプのテントか判らないけど、
ドーム型なら十分積めると思う。

ディーラに行って見てくるといいよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:22:40 ID:cjD5PuuD0

チャリ好きで車にロードバイク積んで出かけてるんだが、
RVRは後部座席・トランクに自転車2台入る？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:47:48 ID:gvwodvkIP

>>58
自分は山チャリ積もうとして、荷室高測った時点で諦めました。
チャリ積むならアウトランダーの方が良いと思われ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:58:08 ID:KGw1l63B0

>>57
ありがとう
言うとおり目視が一番だね。
手持ちのテントはドーム型なのでイイかも

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:38:04 ID:pBd+xc3v0

>>49
店長から納車記念に頂いた。
”これどうぞ！”と。＾＾

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 14:00:49 ID:PEmBKuj8O

>>61
はいはい（大笑）

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 15:16:13 ID:A+jgWjr/P

最近朝晩と冷え込むようになってきたが、シートヒーターが
金額の割に結構重宝するよ。
購入検討の人にはお勧めのOP。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 15:37:01 ID:0k3Vdt710

寒冷地付けたら標準で付くよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:33:07 ID:3+46PU530

尻が暖まると眠くなっちゃうよ。
むしろ冷やす装置が欲しい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:00:08 ID:0k3Vdt710

頭寒足熱
尻はどうだろうね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:06:41 ID:T3uy0cZu0

下痢になる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:17:29 ID:SO19VA890

>>62
ジュークのミニカーでよかったね^^
あれかっこいよな^^
アコードツアラーはやっぱりローン無理だったんだね^^

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:15:32 ID:oC9qVLzY0

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:51:13 ID:EIObXsD10

シートヒーターだけ使って、
室内の空気は直接暖めないって人もいるね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:09:14 ID:YToln/R6O

インポになるよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:11:04 ID:a2SaeOxQO

コズミックブルーマイカ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:32:10 ID:Es9p6bxR0

チタニウムグレーメタリック

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 15:18:00 ID:2ybM2wvI0

カワセミックミクブルー

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:35:31 ID:47Ov71De0

標準で履いてるタイヤはオールシーズン？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:37:16 ID:WiBCSYcLO

なわけない

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:22:21 ID:Rkx5Dgxp0

>>75
一応は、マッド＆スノーになってるけど
雪が降るところなら、きちんと交換しましょう。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:44:58 ID:cwHgr8VgP

>>77
え？
そんなタイヤなわけないやん
具体的な銘柄は？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:48:43 ID:F92di38M0

ヨコハマのオールシーズンタイヤ　アスペック

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:52:12 ID:7OH3u2ce0

>>77
何処の人？
俺は、埼玉だけと普通のタイヤだよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:58:16 ID:WiBCSYcLO

アスペックってオールシーズンなの？
どっちかというと転がり抵抗なくて燃費重視って感じなんだけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:05:07 ID:F92di38M0

熊倉重春がこのタイヤをオールシーズンタイヤと言っているんだからそうなんだろう
お前さんの主張の方が熊倉より正しいんだって思うならそう思っていれば良い

83 ：77：2010/11/21(日) 22:21:34 ID:Rkx5Dgxp0

>>80
山形の人です。
もちろん、スタッドレスタイヤ履いてますけど。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:25:39 ID:WiBCSYcLO

こんなグリップしないタイヤがオールシーズンなのか
ほー勉強になるわ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:35:07 ID:b+FFnx1+P

オールシーズンタイヤとかマッド＆スノータイヤとかいっても、
実際雪道で全然役に立たないタイヤなんてナンボでもある

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:39:25 ID:F92di38M0

オールシーズンタイヤ自体雪道じゃ役に立たないからなｗ
２、３センチ雪積もった程度ならこれでも走れるんだろうけど

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:15:05 ID:47Ov71De0

オールシーズンなのか・・・
標準は普通のサマータイヤのが良いよね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:17:24 ID:b+FFnx1+P

>>81
銘柄とトレッドパターンはオールシーズンかもしれないが、
OEMタイヤは車種別チューニングされているので、
全くの別物といっても間違いじゃない。

RVRの場合は多分燃費重視のチューニングだろうな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:19:54 ID:zaRYRQkI0

え？ヨコハマアスペックはオンロードタイヤだろ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:28:29 ID:/+yHLLv90

地域で、付いてくるタイヤが違うのかな？
俺のは、Ｍ＆Ｓじゃないけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:42:59 ID:guTWZCDn0

ディーラーが勝手にやってるんじゃね？
ＯＰ設定なきゃ生産管理できんよ⁇

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:16:09 ID:+PAjjV0b0

「RVRのすべて」にもアスペックって書いてる
初期の頃と、最近ので違うんじゃないの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:08:03 ID:Sst0ipPgP

>>89
この車はオンロード専用車だよ
取説にも書いてる

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:54:24 ID:KrCLrzQoP

>>93
オールシーズンタイヤはオンロード車用もあるよ。
さっき確認したが自分のGA3WはASPECのオンロードタイヤ履いてる。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:10:31 ID:IbqlQhNm0

オンロードでも雪降ればオールシーズンタイヤの意味は少しはある訳で・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:34:10 ID:LLsGbaGI0

寒冷地仕様ってメーカーオプション？
それともD？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:57:44 ID:Mpyx6jiW0

>>96
メーカーオプションです。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:04:57 ID:LLsGbaGI0

>>97
ありがと

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:49:24 ID:BgPEedup0

わしのはダンロップだった

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 06:29:27 ID:VURbl4evP

RVRのすべてによると
アスペックはサマータイヤってかいてるよ
デュアリスもサマータイヤ

フォレスターとティグアンはオールシーズンと書いてる

乗り心地、操縦性、燃費、騒音で有利とある

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:47:56 ID:hSIYmCaX0

まず実物見れ。
女、子供が見てもサマータイヤって言うかノーマルタイヤだろ？
雪降らない地域ならどんな車も同じタイヤだからオールシーズンか？ｗ
こっちは今週末タイヤ交換。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:56:03 ID:hSIYmCaX0

ついでに。
今日洗車してたら近所のオヤジに
カッコいい車だねえ、ギャランだっけ？と言われた。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:42:11 ID:NwZ+HxRI0

http://ecocar.autoc-one.jp/nenpi-review/548637/photo/0004.html
写真を見つけたがヨコハマまでしか読めないな。

乗り換え検討でスレを覗いているのだが、
今のパジェロイオにはヨコハマのGEOLANDERが履かせてあった。オールシーズン。
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/geolandar/geolandar_hts.html

冬場は念のためチェーン携行にしてるが、
南関東レベルの降雪だと多少降っても十分走る。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:48:09 ID:xdEq6flHP

>>102
顔が一緒だから仕方ないよね
まぁ兄弟車だから、ギャランと言ってしまっても嘘ではない

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:00:41 ID:NwZ+HxRI0

スタッドレスとスノータイヤの違い
http://www.nexco-oitakanri.jp/sf_drive/wheel.html

サマーより溝が多くて側面にＳって書いてありゃオールシーズン。
積雪路では一応グリップするが、スタッドレスと違って凍結路では使えない。

NEXCO西日本だと、冬タイヤ規制でてても走れるそうだが、
流石に雪の高速をオールシーズンで走ったり、スキー場言ったりする勇気は無い。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 01:09:37 ID:+8QGj/e1P

スタッドレス履かずに雪道とかねーわ
このクラスの車買うのにそんな阿呆がいるとは信じがたい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:09:23 ID:lY1BI37G0

試乗ってしたことないんだけど
平日いきなりいってさせてくれたりするもん？
とりあえず買う気なくても嫌な顔されないかな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:13:48 ID:2FbzxgHyP

>>107
平日だと客の数も少ないから、まず断られることは無いね。

ただし、行く店に乗りたい車があるか前もって確認しておくのが吉
　　　　　　　　　　　↓
http://democar.mitsubishi-motors.co.jp/democar/carSelect.html
いっそのこと予約してしまえば？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 07:30:10 ID:XzNgHm/u0

>107
>108に補足。予約でもいいし、

直接デラに電話して「試乗車ある？グレードはなに？いまから行っても大丈夫？」
と訪ねるの楽。

店によって違うだろうけど、三菱の対応は非常に良かった。

チラ裏だが、エクストレイルGT MT（ディーゼルターボ）を無予約で
試乗しにいったら「30km離れた店に貸し出してあって。。。」と
言われて、店員同乗でその店まで一緒に行くという、
恥ずかしく申し訳ない事になった。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 11:04:43 ID:YAc4rua00

30kmは地域にもよるだろうけど、けっこう時間かかるよな。
初対面のディーラーマンとドライブとかw

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 16:38:05 ID:QhdhoknG0

今頼むと納期どれぐらい？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 16:41:09 ID:U1i/1N+h0

>>111
色とかグレードで変わるから近くの販売店へお問い合わせが一番確実

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 18:45:53 ID:QhdhoknG0

オーダー入れなきゃわからんって言われたよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:06:51 ID:pjHRH5Ae0

色やグレード、メーカーオプションでラインが違うから
それこそオーダーかけなきゃ分からない
ここで二週間って言われたと報告があってもそれはそいつの
オーダーした物がそうだってだけでお前さんのオーダーしたい物はまた別

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:14:20 ID:txAv3hoq0

30キロて遠い？
俺、Ｄまでそれ以上あるww
毎回高速使ってる

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:48:06 ID:2A3Fgu7V0

俺はDまで120キロあるぞ？
わざわざ遠い場所で買ったｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:31:58 ID:CXKJE9qr0

俺は家に来てもらった

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:30:24 ID:e1BYjMyp0

訳あってディーラーに聞けないため、教えてください。
フォグを黄色のハロゲンにしようと思うのですが
形状がH1とかHBなど10種類あり、どれが合うのかわかりません。
どれが適合するのでしょうか。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:39:28 ID:a4RmIHxiP

>>118
取扱説明書をご覧下さいｗ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/index.html

12-41ページに載ってますよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:01:40 ID:q9XCO2Q1P

>>118
訳を聞かせてもらおうか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:05:55 ID:e1BYjMyp0

>>119
どうもありがとうございます。
>>120
そっとしておいてください。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 06:08:34 ID:6T6I87nD0

面倒くさいだけだろ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 07:13:20 ID:zpZXUUk9P

サービスデータ見なくても、フォグはアクセカタログに出てるだろ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:25:38 ID:/mC/mqf20

>>118
服を脱がせてもらおうか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 13:45:53 ID:VW20RJbn0

冬タイヤ　ジオランダ―　it/sに交換。
ヨコハマオリジナルのアルミ見事にマッチしてるよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:13:01 ID:sm0sF1UHP

このタイヤに合う中古チェーンがナカナカ見つからん

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:14:39 ID:cM+YQHgBO

マガジンＸに12月追加モデルって書いてあったけど何？
2L？ローデスト？ついにディーゼル？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 04:29:00 ID:byXu8vZ+0

この車でラゲッジスペースでの車中泊は辛いですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 08:20:19 ID:agPJXNAM0

>>127
ディーゼル出すのが一番インパクトあるけど、どれも期待したいな
この車は実際に見ると凄くイイし

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:34:57 ID:9q56Sjzt0

2400

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 12:42:22 ID:+P3zt0Tb0

3.2D

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:04:35 ID:PCyG7wKT0

>>128
膝曲げて同じ姿勢に耐えられるか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 14:00:30 ID:nddD+VWJ0

>>128
175センチだと斜めに寝れば入る

134 ：125：2010/11/28(日) 17:14:52 ID:PCyG7wKT0

ヨコハマのホィ―ルと思ってたけど三菱カープロダクツのやつだった。
http://mitsubishi-motors-carlife.com/files/others_m_spirits_wheel.html

好みは分かれると思うけど個人的にはサンプル見ないで発注したけど
結構気にいっている。

135 ：125：2010/11/28(日) 17:32:56 ID:PCyG7wKT0

値段はあって無いようなものなんだけど
ホィ―ル1本定価31,710円とは・・・

タイヤ　YOKOHAMA GEOLANDER IT/S G073 215/65 R16
定価不明ですが楽天で1本12,900円で売られています。
ナットは２０個×２５０円。
タイヤ交換、ホイールバランス無料で総額１１万２千円でした。
ホイールが半値と考えれば割と安かったと思います。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:29:14 ID:+9q0lmSDP

>>127
立ち読みしたけどどこかわからんかった
巻末のカレンダーだと2011年1月って書いてたけど

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:55:59 ID:RTgSruiKO

ディーラーで聞いちゃいました
12月に１〇〇〇〇バー〇リー〇〇〇〇ンが出ます確定

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:09:39 ID:LlnZfjjP0

>>137
悪夢のGDI復活か？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:14:19 ID:b4VI7YXB0

アニバーサリーエディション

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:58:50 ID:86e1t/w+P

>>137
「リーンバーン」という、おぞまし過ぎる単語を連想してしまったｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:59:42 ID:+9q0lmSDP

先週契約した俺涙目

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:08:23 ID:86e1t/w+P

>>127
発売後1年経たずに販売不振のテコ入れか
先が見えとるなｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:46:37 ID:Ph6dGSce0

限定車あるんですね。
年次変更とかのマイナーチェンジ情報は何かありますか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:35:06 ID:RTgSruiKO

限定車出したから少なくともあと半年はMCはないでしょう

ちなみに今のMIVECでもECOランプ点灯時はリーンバーンになってるよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:44:13 ID:ZU8N99I/0

>>142
とっくの昔にビームエディション？出てたのに何言っているのだ？
名前違ったかもしれんが…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:51:39 ID:86e1t/w+P

>>145
そうか。
そう言うのもあったなぁ。忘れてた。
じゃぁとっくに”終わってる”じゃないかｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:02:45 ID:7ukFjY+L0

RVRのおかげで海外生産好調で三菱好調らしいね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:38:52 ID:Ef/h3jFo0

結果が報われるかいなかは置いといて、
ボーナス期に何も準備しないのはアホだと思うがな。
終わってるとか言い出すんは◯◯だな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:45:00 ID:57vMcDQ00

>>147
メーカー各社が激減したのに三菱だけは新しく投入したSUVが好調で
輸出が増えて増収増益って日本経済新聞の経済欄に先日載ってた。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:04:07 ID:5AKZmCnG0

RVRって海外生産もしてるのか。知らなかった

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:42:55 ID:6JpjJLuV0

エンジン改定して、一部の贅沢装備を外してお得なグレードを作るのかな
ビームエディションはかなり登録車が余ってるという話だったけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:31:08 ID:xFbRs8zxO

>>144
リーンバーンはやっていない。GDIで懲りたので。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:39:13 ID:a6kJ3f/Q0

タイプMの設定が糞過ぎてこりゃ売れんでしょ
実質Gグレード以外買えたもんじゃないとか、メチャクチャすぎ・・・
これならフォレスター買うわ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:49:58 ID:A+hJk0Pf0

>>153
Ｇ買えば良いんじゃ⁇

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:51:34 ID:6JpjJLuV0

フォレの２５０万クラスのグレードだと
電動シート・サイドエアバッグが付くんだよな。
シートはどうでもいいけど、サイドエアバッグ付けろよな
三菱は安全軽視かよ。ニーエアバッグなんて要らねえよ
サイドはエクストレイルも付いてるし

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:55:03 ID:a6kJ3f/Q0

1.8リッターカーに245万も出す気にならん
これならもう12万足して2リッターターボのフォレスター買う方が買い得

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:59:24 ID:a6kJ3f/Q0

フォレスターの中間グレードには
16インチアルミ、ターンサイドミラー、クルーズコントロール、
プライバシーガラス、サイドエアバッグ、革巻きステアリング、
デュアルエアコンまで付いているんだよな
RVRのMがウンコ過ぎるんだよｗ
車自体は悪くないのに販売側がアホ過ぎる

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 14:05:53 ID:ymU8khpX0

>>157
確かにRVRのGグレード以外はクソだと思うし、あと12万でフォレのターボが手に入るという価値観も分かる。が、まあ好きな車を買えばいいじゃないか。

まあ、スバルはトヨタに救われて水平対向だけに集中すれば良くなったから今後もどんどん改良されていくと思うが、いかんせん三菱はお金無いし、フルラインナップメーカーだからね…一つの車種にお金つぎ込めないんだよね…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 14:24:04 ID:6JpjJLuV0

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/201010.php
正直、三菱自動車よく潰れないなと思う。
メーカーはともかく、ディーラーは数も結構多いし、どうやって食ってるんだ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:21:31 ID:6JpjJLuV0

GDIは勘弁だよなｗ

http://ecocar.autoc-one.jp/nenpi-review/555128/0002.html

余計なお世話といえば、三菱自動車にはGDIの雪辱戦を期待している。

今をときめく、フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、BMWなどドイツ車勢の
ガソリン直噴を彼らに先駆けて乗用車（スポーツカーでは、1954年のメルセデ
スベンツ300SL）に採用したのは、今から10年近く前の三菱自動車だったでは
ないか。

本家本元は、こっちなのだ。その頃のランサーやミラージュなどに搭載された
1.5リッターや1.8リッターのGDIエンジンはCVTと組み合わされて、好燃費と高
出力を実現していた。

現在、三菱自動車はGDIエンジンの生産を行っていないが、そのパイオニアと
して、RVRに止まらず、ぜひ、21世紀版GDIを復活させて欲しい。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:33:41 ID:CQ9RfXdU0

今年９月に､９年間乗ったＮ３４グランディスから､ＲＶＲ(２ＷＤ､Ｇ､カワセミブルーメタ)
に衝動買い乗り換え｡先週土曜に初めて練馬から茨城県鹿嶋まで遠乗りした｡約２ヶ月､７５０ｋｍ走った感想｡
１.低速時のＮＶＨが荒っぽい｡路面の不整を拾ってヒョコヒョコ細かくピッチング、ローリング繰返す｡比較的ホイールベース長いのにね｡
重心高いせいかな｡８０KM超えると、びしっと締まった感じになり、直進性も高速レーンチェンジも安定してて運転しやすい。
２．始動時のアイドリングが１５００ＲＰＭと高く､うるさい｡
３. 中速域(４０～８０ｋｍ)の加速感はスムーズで快適。１．８Ｌなので高速域は非力な感じ。高速道路の追い越しは
Ｒ３４の２．４ＬＧＤＩと比べるの可哀想かな。
４．ハンドルの操作感は、電動パワステなので戻し時に抵抗感あるけど、それを除けば、
切っただけぐいっと回頭してくれるし、ぐらっとしたローリングもなく安定してる。
５.みんな言っているけど、スーパーワイドＨＩＤランプはすごく明るく、サイドミラーも視界広くて安心感あるね。
６．燃費は１０．１５モード１５．２ＫＭ／Ｌは、冗談としか思えないね。買い物中心の街乗りで７．５ＫＭ／Ｌ，週末の鹿嶋までの往復３００Ｋｍ
の遠乗り（高速１００ＫＭ巡航＆信号のない田舎道６０Ｋｍ巡航）で、ようやく１３．２ＫＭ/Ｌ。同じコースで前の２．４ＬＧＤＩは、加速時の力感や
全体的なエンジン音の静かさではるかにＲＶＲの１．８ＬＭＩＶＥＣより優れてて、１２ＫＭ/Ｌはいってたよ。
７．フロントシートのつくりはとてもよく、Ｎ８４のグランディスで同じコースの遠乗りすると、
腰も肩もこわばってしまって辛かったのに、ＲＶＲでは全くなし。チルト＆テレスコのハンドル調整が
できるのも良いのかも。
８．リアシートは、背もたれが立ちすぎ。居住性はまあまあだけど、1.で触れた低速時の落ち着きのないヒョコヒョコした振動が
快適感を殺いでる。

全体的には、Ｇの豪華装備は楽しめるし、デザインはとんがっててカッコよく、満足してる。
けど、前者のＮ８４グランディスの良さ(静粛、安定感、広さ）もわかった､と言ったところ。
ま、可愛がって使うつもりだけどね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:37:13 ID:yisjr8ES0

川口から葛西までの首都高で16.0km/lくらい。(空いてるとき)
下道で12km/lくらい。
渋滞してて10km/lくらい。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:50:34 ID:6JpjJLuV0

>>161
燃費は前の車の感覚で踏みすぎ・回しすぎなんじゃないの？
パドルシフト使いまくりとか。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:46:48 ID:Ut5JpunM0

>>161
グランディスと比べちゃぁRVRがかわいそうだよ
コストのかけ方が違うし、足回りの考え方も全然違う

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:33:15 ID:QWO8J1N80

フォレの２．０XTにしようかRVRのGにしようかまよってます
どちらも試乗してがフォレの方がいいんだけど・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:34:10 ID:oS+hnpEfP

>どちらも試乗してがフォレの方がいいんだけど・・
だったらフォレスターにすれば？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:53:16 ID:VASvokPK0

>>160
今の欧州トレンドと組み合わせて、小排気量・過給のGDIでだな。
VW/TSIエンジンをベンチマーク。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:20:30 ID:mFkgZQBp0

この車、リアが微妙じゃないか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:30:18 ID:oS+hnpEfP

自分はそのリアが好きなんですが・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:38:40 ID:ruVTtelT0

最近のSUVはリアがフロントと合ってないものが多い気がする、
アウトランダーとかヴァンガードも、リアは地味過ぎる。

ジュークは好きだけど実用性に乏しいのがなぁ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:47:47 ID:4YGLxbBy0

アウトランダーのリアは残念過ぎる。
ジュークとムラーノのリアはエロい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:47:04 ID:3LamQfkYP

http://autoc-one.jp/hikaku/75423/photo/0020.html
安っぽいなw

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 13:23:11 ID:VQwomewR0

コルトっぽい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:11:41 ID:bOkK7FKE0

>>161
コレ見るとシャリグラから乗り換えできないんだよなぁ～

そんなおいらになんかいいくるまないものか。

ブンブン回さなくてもトルクでまったり走って
リッター10位は平均して走れる

出来れば・・・・・3列シートで3列目がしっかり乗れる
無理か・・・・・。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:16:06 ID:t0DRoEKV0

ゴルフトゥーランは？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:22:41 ID:/kkERhbfQ

ＭＰＶもいい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:29:01 ID:N3yQ0bDGO

パジェロロングディーゼル

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:17:33 ID:rxlqBNw30

>>174
> 出来れば・・・・・3列シートで3列目がしっかり乗れる

なんでこのスレにいるの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:44:17 ID:GsZyf9DOP

>>174
>ブンブン回さなくてもトルクでまったり走って
>リッター10位は平均して走れる

コレだけ読むと、RVRはぴったりなんだがｗ

乗っているとまったり走るのに向いている車だと思えるよ
巡航時のエンジン回転数も低いし・・・
燃費も10Km/Lは楽勝。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:06:17 ID:I0RC0qyP0

カリーナED→ハイラックスサーフ→カローラワゴン
からRVRのG4WDに辿り着いたおっさんです。
運転しやすいですし乗ってて安心感あります。
女房が運転する際もカローラよりは視界が良いと好評です。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:36:37 ID:Ctw/iKslP

>>179
トルクが20は欲しいよな
ライバルに完全に負けてる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 07:02:55 ID:VfRGrYoj0

超ショートストロークの１，８Lに低速トルクを求めるとは・・・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 09:09:58 ID:qk5iqsEo0

スロコン付けると良い感じらしいね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:57:15 ID:qk5iqsEo0

今月ターボがでなかったらＲＶＲは終わりだな
フォレスター買うわ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 14:37:20 ID:AttVFa25Q

>>184
いいからさっさとフォレ買えよｗ
誰も引き止めねーから

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 15:50:27 ID:FtXFhi8m0

初代が良かったな三菱にしてはよく考えたと当時思った。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 17:11:28 ID:qk5iqsEo0

>>186
スレ違い

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:32:05 ID:AC/yBQHx0

カナダ仕様ミツビシＲＶＲ２．０ＧＴ４ＷＤ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:00:48 ID:nkakJmv10

>>178
初代RVRスポギアに乗ってたのさ～
2.4LのRVRでたら5人乗りでも買ってしまうかもとか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:35:52 ID:ccPVAirj0

＞2.4LのRVR

需要あるのか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:03:50 ID:Nie5XJ5iP

>>189
アウトランダーにする方が良いと思われ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:27:20 ID:DWnDXqf+0

新型なのにコルトスレより勢いがないのははぜだ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:45:06 ID:Nie5XJ5iP

>>192
絶対的にユーザー数が少ないから

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:18:55 ID:8VjCHTvH0

2000rpm以上で回さないことが前提みたいな車だからな。
トロトロと走るのが意外と楽しいことに気付いたのは儲けものだ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:37:51 ID:XAXF6zBK0

実は回すと楽しいエンジンなのだ。音以外は。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:38:35 ID:+ve6QBv9O

エコカー減税があるかぎりこういう車しか出ないってこと
実はエコじゃないけど
でもフィーリングはさておき実速は出てるんだよね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:40:26 ID:Nie5XJ5iP

三菱の４気筒のなかでは良い音してると思うけど・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:50:13 ID:o4LrO5DsQ

CVTってほんとに疲れないな。
遅い遅いと思ってたけど最近のあきらめてたらたら走ってたら
疲労の少なさにびっくり。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:52:54 ID:I0RC0qyP0

トヨタ自動車など大手乗用車８社は２６日、１０月の生産・販売・輸出実績を発表した。
国内生産は三菱自動車を除く７社が前年を下回り、
９月上旬のエコカー購入補助金終了に伴う販売減の影響が鮮明になった。
海外生産は中国やインドなど新興国の需要拡大を受け、トヨタを除く７社が前年を上回った。

　国内生産については、トヨタが前年同月比２２．４％減の２３万７０８９台で、８社の中で最も落ち込みが大きかった。前年割れは２カ月連続で、補助金終了で国内販売が低迷したほか、北米向けの輸出が減少したことも響いた。

　日産自動車は１２．０％減の８万７２１５台で、１２カ月ぶりの前年割れ。１０月としては統計を開始した１９７１年以来最低だった。ホンダも０．８％減の８万３７８台と１０カ月ぶりのマイナスで、１０月としては過去最低だった。

　三菱自動車は３３．２％増の６万１８１８台。新型「ＲＶＲ」などの輸出が増えたことで国内販売の落ち込みを補い生産増となった。

　一方、海外生産は、中国やインドといった新興国の旺盛な需要を取り込み、ほとんどの社が増加した。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:33:32 ID:Hxs/dy+m0

>>194
自分は普段乗りなら1500rpmさえもほとんど越えないで走ってるよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:47:07 ID:u9mh/mTp0

最初に1800rpmくらいまであがって1200rpmまでさがってそのままゆるりと加速だな。
まぁうしろにせっかちなのがいるといらいらさせてるっぽいけど。
そのときは1200rpmまで下がらないようにちょびっとアクセル踏んであげる。
これで都内30km走って12km/lくらい。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:35:54 ID:UgF7oWPS0

いらねぇオプションをつけて、値上げしたのがアニーバーサリーエディションか。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:56:59 ID:HpL7ajcW0

これか
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/grade/1st_anniversary/index.html

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:21:29 ID:iy9evbfD0

ナビとETCつけて7万円アップか
G予定だった人ならお買い得じゃね？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:25:16 ID:HpL7ajcW0

>>204
どういう計算？２０万じゃない？

これパノラマルーフ付けられないみたいだな。
オプションに載ってない

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:31:04 ID:iy9evbfD0

あ、税抜きでノーマル233万か

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:38:02 ID:HpL7ajcW0

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/grade/index.html
こっちの方がわかりやすい

しかしMMCS30万払って付けた人可哀想だな。
メーカーOPだから値引きなかったし、
ETCとエアコンダイヤルは合わせて3万円分ぐらい？
そうするとMMCSが17万か。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:58:51 ID:HpL7ajcW0

コンソールの話をよく聞いたから、
ひょっとするとGよりもMの方が売れるかもしれないね

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101202_411142.html
また、Mグレードモデルは従来ではウレタンステアリングとウレタンシフトノブの組み合わだったが、
オーディオスイッチ付き本革ステアリングと本革シフトノブに変更したほか、フロアコンソールボッ
クスに前後スライド式アームレスト＆コンソールトレイを採用。さらにフルオートエアコンも標準装備した。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:06:32 ID:13FbVbqFP

やっとMやる気出したか

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:11:11 ID:iy9evbfD0

まぁ車ってのはマイナーチェンジ後がお買い得だよな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:22:38 ID:HpL7ajcW0

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/grade/1st_anniversary/spe_01.html

新Mで物足りないのはHIDぐらいか？
2万台記念エディションとかで付きそうだｗ

タイヤがデフォで16インチのスチールだけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:17:08 ID:GjCUcbS90

>>207
Ｍオプに値引きがない？
そんな馬鹿な…

あったし、購入補助金もらえたしで
これよりは安かったさ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:22:31 ID:EG+aOas10

>>212
Mオプに値引きは無いよ。あったとしたら、誰かが自腹を切ってる。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:12:20 ID:c9XQlGmd0

ttp://imepita.jp/20101202/724140
名も知らぬ誰か様ありがとう

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:22:21 ID:A5mo5kZjP

>>214
これと別に本体値引ありなの？
裏山

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:30:40 ID:c9XQlGmd0

>>215
214=212デス
あったよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:05:15 ID:EG+aOas10

>>214
妙な話があるんだな。重大なコンプライアンス違反の可能性がありますぜ、社長。
太陽が西から昇るようなものですな。

皆がこの画像を購入時に提示して値引き要求すると三菱は潰れますよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:09:21 ID:Tg41GQLQ0

>>208
>また、Mグレードモデルは従来ではウレタンステアリングとウレタンシフトノブの組み合わだったが、
>オーディオスイッチ付き本革ステアリングと本革シフトノブに変更したほか、フロアコンソールボッ
>クスに前後スライド式アームレスト＆コンソールトレイを採用。さらにフルオートエアコンも標準装備した。

少し前にD:5スレでウレタンハンドルだけは長く乗るのなら許せないと話があったから・・・・・。
三菱は2ｃｈの意見効き過ぎというか・・・・。

200万の車にウレタンハンドルはさすがにないことに気がついてくれたのかのぉ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:39:36 ID:h2BhZUf30

M乗りだが革ハンドルは正直うらやましい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:39:44 ID:/J5amnT5P

>>217
おそらく三菱関係者様向けの特別値引きか、
先行予約特典か何かだろう

よーしらんけどｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:30:54 ID:BWRgRamv0

>>220
ナビの特別値引きは私の知る限り無いし、先行予約特典でも存在しない。
不思議だな。
Mオプは値引きできないので、Dオプや車両本体価格から値引きするのが普通です。

>>214が消えてるね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:18:27 ID:5PWucTyj0

>>214ってどんなだったの？？
再うｐキボンヌ！！！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:39:45 ID:/J5amnT5P

>>219
自分はオー○○ックスで買ったハンドル用の革(キチンと編み上げるヤツね)を巻いてます。
純正革巻きには及びませんが、汗とか乾燥で手が滑らずエエ感じですワ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:07:22 ID:sLOKERTw0

Ｍ買うなら1stか、やっぱり。革巻きハンドルとか地味にポイント高い。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 06:03:51 ID:3VU+n4qT0

>>223
なるほど。ちょっくら週末に行って見てくる

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:56:35 ID:z46XilRhP

>>225
ご参考
ttp://www.usamimi.info/~hermit/cgi-bin/sb/log/eid412.html

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:22:23 ID:1ITAzzZU0

これまたすごい苦労だなｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:31:09 ID:dB4UrLgK0

>>211
1stのＭってOPでもHIDつけれないのだな…
自分の場合だと結局G買うしかないみたいだ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:39:58 ID:1ITAzzZU0

MMCSなしのGを値下げすりゃ良かったのに。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:54:34 ID:3VU+n4qT0

>>226
自分で巻くの大変そうだなw
年末年始のいい暇つぶしになりそうだ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:45:33 ID:KK4Y0K8q0

カー用品ってゴミが多いけど、これは良いアイテム。
これからはウレタンハンドルのクルマも躊躇なく買えるw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:07:14 ID:NnMcJQmK0

ウレタンハンドルと本革ハンドルのコストって
どのくらい変わるんだろうか？

三菱くらいの生産数で使い分けるだけの
コスト差は有るのか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:46:40 ID:XuLt8OCf0

そりゃあるでしょうよ
で、そこに文句が多いとウレタンに統一されるだけじゃね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:51:38 ID:7TqIfun20

ウレタンに統一されたら三菱車が見向きもされなくなるだけです
ただでさえ微妙な立ち位置にいるんだって言う認識が足りないなこの会社は

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:30:37 ID:7lMpaDxBP

本日G納車になりました！
疲れた

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:42:27 ID:z46XilRhP

>>235
おめっ！
Gですか・・・羨ましいです

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:53:29 ID:KYjM9rGO0

ビビリ音がするようになってきたのですが、
みなさんどうですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:36:34 ID:jp+U5fCT0

>>237
俺の場合、グローブボックスの蓋がびびっている。舗装が極端に悪いところでないと
びびらないので放置してる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:53:11 ID:KqJEniEE0

ハッ！って掌底かませば治るよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:53:45 ID:9PZV/jvYP

リアシートの真ん中のベルトが使いにくいね
3点式にするためといえ、外すのも付けるのも面倒
あとヘッドレストにある三角の輪っかもなんとかならんかな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:35:36 ID:TbFtezxI0

燃費いいんだなこの車

http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/video_cfspecial_rvr/

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:21:50 ID:Zr0gVg4B0

下手な運転すると10㌔くらいらしいね。
俺の場合通勤中心で12キロ、遠出で14キロってとこ。
空ぶかし、急発進、急加速はしない。ｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:45:22 ID:i51GFDRwP

ほとんど8km/Lにも届かないオレはやっぱりヘタクソなんだろうか・・・
1500rpm以下しか使ってないんだが

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:48:55 ID:00QyXjPVQ

CVTって結局アクセルオフしたときのエンブレの効かなさで燃費稼いでる気がする。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:50:24 ID:uF3rXVoN0

RVRは回生エネルギーシステムのせいかむしろエンブレ感っぽい減速感あるよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:54:17 ID:i51GFDRwP

うん。
前に乗ってたレグナムの5ATより減速感が大きい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:13:45 ID:0DIu8/oL0

>>244
エンブレというか燃料カット

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:21:52 ID:i51GFDRwP

燃料カットなんて、電子制御燃料噴射が登場した頃からやっている

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:47:55 ID:9PZV/jvYP

砲弾型のメーターひさしが邪魔で
ちょっとでも着座位置が左右にずれてると
メーターが読めないね

あとウインカーもみにくいよね
なんとかならんか

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:49:04 ID:cBjqd5Yw0

三菱に言わんと直らんよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:59:55 ID:i51GFDRwP

相当姿勢が悪いのか、あるいはシート＆ステアリングの設定が合ってないか・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:22:36 ID:9PZV/jvYP

シート一番下まで下げてもウインカーが見えないことがある。
身長165

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:44:14 ID:HvxCZ+WY0

>>252
どんだけ座高が高いんだよｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:56:51 ID:Zr0gVg4B0

クルコン作動時の上り坂での加速は俺的にはびびる。
急加速すんなよって感じで。
あとコーナーにアップダウンが重なると前に一気に追い付いてしまうし、
後ろが千切れる。
この辺はスピードを一定にすることがむしろ危険だ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:06:40 ID:9PZV/jvYP

クルコンで上り坂入ると急に2500-3000回転ぐらいで追随しようとするね
自分の足でコントロールした方がムラがない気がする

あとACC RESボタン押したら4000回転まで上がってビビったw
クルコンきちんと理解して使わないと危険だと思う

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:13:42 ID:uF3rXVoN0

ID:9PZV/jvYP

もう不満あるなら三菱に文句言えよｗ
それか早くRVR手放しちゃえ、うぜーから

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:42:04 ID:+QKNd0480

>>254
んな所でクルコンに任せっぱなしにするなよって感じなんだが

>>252
座席が前過ぎるんじゃね？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:51:18 ID:9PZV/jvYP

>>256
基本的に気に入ってるんですけど、
気分を害されたならすみません
同じ三菱乗りで喧嘩はやめましょう

>>257
確かに前すぎるかもしれないけど、
足が短いと仕方ないよね。
明日試してみるよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:57:48 ID:uF3rXVoN0

>>258
喧嘩してないよ、てかそんな不満あるなら早くRVR手放しちゃえ
身長165のおチビちゃん

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:08:55 ID:cBjqd5Yw0

わざわざ煽るバカ

261 ：254：2010/12/05(日) 00:02:28 ID:Zr0gVg4B0

>>257
もちろん、ON&OFFは考えていますよ。

正直車が多い今の週末では使い道が少ないね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:12:52 ID:i8BFBNf9P

>>252
さっき試してみたら、
シートを下げるとメーターの庇に隠れやすくなる

それでも頭がヘッドレストから左右に外れない限り、
見えなくなる事は無いけどね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:31:41 ID:jWMSJ8QPP

249ですが、原因がわかりました
背もたれが立ちすぎていたようです
少し寝せてやるとよく見えるようになりました

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:25:39 ID:AtStQTdE0

　　　　　　　　∧∧
　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:57:57 ID:uPDoNIk+0

RVR海苔で、田口勝彦氷上ドライビングスクール、行く人いますか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:47:04 ID:Vf/45fYg0

RVRカッチョイイと思った者ですが、
・後席硬くて立ってて疲れるんじゃ・・
・１．８Lって遅いし高速煩くないかな・・
みたいな部分が気になります、
実際オーナーさんはこの辺りにどういう感想持ちますか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:52:14 ID:7My6GlzTQ

その通りだよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:54:54 ID:eQe4y9aqP

>・１．８Lって遅いし高速煩くないかな・・
ちなみに100km/h巡航時の回転数はだいたい1800rpmだ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:57:50 ID:H6TTQl2m0

>>266
後席⇒座ったことないからシラネ
高速⇒無問題。普通に快適（運転してて疲れないから）

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:23:00 ID:X3H9yOwz0

レスさんきゅーです。
今の車が２LのMTで時速100キロで3000回転なので、RVRの方が静かそうですね。
フロントグリルのボリュームが良いです、アウトランダーローデストと迷ってますが、
RVRでもいいなぁと思ってきた。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:16:04 ID:mPgR+Ijj0

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　（・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　「ミク色っすねｗｗ」で先輩がブチ切れたでござる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:56:20 ID:GodrULmh0

>>237
俺のも最近ダッシュボードの奥からビリビリとビビリ音がするようになった。
これまではちょっとした段差を乗り越える時も静かだったんだが、
今では段差の度にガタピシ言うし舗装が荒い所だとビリビリビリって鳴り続けてる。
まだ走行4000kmだし、グローブボックスも空なんだがなぁ。
ディーラー持ってってみるか…。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:14:58 ID:jpAB0Fzd0

車検証とかテッシュとか積まないの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:26:57 ID:5WquS8GY0

俺のCZ4Aなんて道が良くてもダッシュボードがブルブル唸っているぞ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:50:02 ID:GodrULmh0

>>273
普段使わない割にスペース圧迫するから車検証はいつもトランク内の鞄に入れてるんだ。
確かにティッシュ箱はボックス内に入れてたんだけど、音の出所確かめる為に外に出して
今は空の状態になってる。それでも鳴るから別の所なのかもと思ってね。

>>274
そうなのか…俺が気にし過ぎなのかなぁ。情報ありがとう。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:04:25 ID:jpAB0Fzd0

そっか
どうせ鍵付いてるわけでもないし、俺も車検証はスペアタイヤのとこに入れておこう。
ジップロックに入れておけば湿気らないかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:22:05 ID:GodrULmh0

>>276
俺も濡れ傘とかレインコートとかをトランクに積むからジップロックのようなチャック付きの袋に入れてる。
前に乗ってた車で同じことしてたけど、７年そうやっててカビが生えたり湿気ったりは全然大丈夫だったから
安心していいと思うよ。
余り物の乾燥剤（シリカゲルとか）を入れておくと尚安心かも。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:14:18 ID:X3H9yOwz0

米国仕様の２Lエンジン出ないかなー、なんで日本はわさび抜きの寿司みたいな仕様ばかりなのかな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:25:22 ID:syCrOYW40

ちなみに110km/h、120km/h、130km/hでそれぞれ何回転くらい？
カローラランクスの1.8Lでそれぞれ2000、3000、4000くらいだが。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:58:26 ID:jFDe5XuJ0

>>278
エコカー減税が諸悪の根源だろうけど、三菱の方針が、国内向けには無難な物を
出しておけ、みたいな感じだから。
客寄せパンダみたいなグレードも必要だと思うんだけどな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:03:41 ID:ATsyt8q/P

>>280
というか、三菱はスポーティー路線を捨てちゃったからなァ・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:17:24 ID:DCH3/Ak+O

かと言ってラグジュアリー路線でもない。
ひたすら地味な無印良品を目指している感じ。
昔のトヨタのやり方を後追いしているのか。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:02:22 ID:VTCj6vmOQ

ましこしこ社長にきいて

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:48:09 ID:YbVDqdad0

RVRって標準でセキュリティーアラームついてるけど、
こういうのってこのクラスでは珍しいの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:50:59 ID:CDJRj7wm0

コルトですら付いていましたよん

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:49:18 ID:YbVDqdad0

コルトって10年前の車だっけ？
そんな古くからあるんだ。セディゴンには無かったんでびっくり

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:24:08 ID:dAfxG3K80

海外だと三菱好調なのかねぇ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:30:16 ID:Y8IXSojpP

海外の人って三菱ってやっぱラリーのイメージなのかな？
弥太郎とか知らないよねw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:13:31 ID:bsvu39hP0

>287
タイ中心の東南アジア、ロシアだけ。　　　その勢いも減速気味。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:46:47 ID:Hvu8YAKS0

うーむ、今度はフルライン・ディーゼルとかやってくんないかなあ・・・
少なくとも、５年後の俺が買う頃までにはもっとパワーのあるエンジンで販売されていて欲しい

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:48:31 ID:35NZnmaMQ

５年後ならマツダのスカイＧでてるじゃん。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:38:17 ID:Wd4CnRE60

ジェットファイターグリルでないとヤダヤダ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:14:30 ID:1xM9thYI0

5年後もジェットファイターグリルやってる保障はないぞ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:27:48 ID:mb/0Bpq70

5年後もこの会社が存続している保証は無いぞｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:57:27 ID:Wd4CnRE60

いくらなんでもそれは無い

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:04:07 ID:Wd4CnRE60

・・・と、思いたい

連投スマソ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:39:01 ID:cYuoQSRNP

住宅でも10年保証とか30年保証とか50年保証とかやってるとこって
おおむね短命だよね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:30:27 ID:WyVcKjdz0

住宅の保証制度は住宅メーカーではなく保証協会がしている。
要するにメーカー（施工者）が倒産しても施主を保護している。

あまりいい加減な事は書かないほうがいいと思うぞ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:37:10 ID:K5lfPIAoP

ごく最近のだろ、それは

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:11:43 ID:WyVcKjdz0

少なくとも10年前からあるが。。ｗ
スレチだからどうでもいいし別に知らなくても困らないだろうけど・・・・
最近って・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:14:52 ID:xq4PcpbP0

三菱のセールスマンが、
「うちはあまりモデルチェンジをしないので、買った車がすぐに型遅れになりにくいです！」
と自虐的に言っていたのは泣き笑いした。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 15:01:25 ID:Ur+53ZyOO

前車のエアトレック10年以上でビクともしなかった

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 15:39:32 ID:XeIETt580

マツダのSkyG待てないから三菱にする。
ギャランフォルティスSBRAとRVRで迷う。
街乗りメイン、たまに遠出だとSBRAは
オーバースペックかしら？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:18:45 ID:HSOWD2sq0

>>303
なんという俺

似たような運用条件だけど、正直コンパクトカーや軽でもいいんじゃね？って言われるよな
いいじゃんかよ、惚れちまったんだから・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:51:57 ID:K5lfPIAoP

>>300
倒産が相次いで義務付けられたのが、ここ数年の話
知ったかはやめとけ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:12:44 ID:XOU5+qfWP

>>303
町乗りメインでそのクラスの車種を検討すること自体がもう趣味の世界だから、
オーバースペックなんて関係無いｗ

あとはもう、懐具合と好きか嫌いかで選ぶと良いよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:19:33 ID:K5lfPIAoP

雪が降らないうちの地域でもRVR結構みるよ
ほんと趣味の世界だわ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:34:26 ID:xq4PcpbP0

試乗してきたけど、やっぱ２L欲しい、
燃費だすために無理矢理エコランさせられてる感じ、
燃費１２キロ程度でいいから２L出してくれ。
パノラマルーフはめっちゃ良かった、後席はやっぱ立ってた。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:53:26 ID:IqtOFGGb0

>>308
加速したい気分の時は
パドルシフトちょんちょんしながら乗るんだよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:46:01 ID:rbLA7IJn0

アクセルを一気に踏み込めば5000min-1ぐらいまで
上がっていくので加速は問題ないよ

どっちかというと始動直後に1500ぐらいで回るのが鬱陶しい
アクセル抜いても結構な速度で動く。

あとＧにしないと後席のルームランプが無いのは不便。
俺はＭを買ってから気付いて地味にショックだった。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:15:38 ID:XOU5+qfWP

>>310
>どっちかというと始動直後に1500ぐらいで回るのが鬱陶しい

ありゃ排ガス対策のために触媒を早くあっためる制御だな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:08:19 ID:fWyvD6bq0

なんかもー燃費燃費で最近の車作りおかしいよな・・
燃費のためのグレードとか、明らかに車としてのバランス悪いんだもん。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:12:38 ID:Tx5DtQnS0

でも実際買って乗ったら燃費がどーのとか言い出すんだろ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:01:17 ID:xbjS5AO9P

プリウスでも買っとけ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:50:26 ID:h8Daa//y0

>>313
それは俺ではないな、きっと

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:28:04 ID:G6g55mnz0

リアシートの角度がきついって言ってる人は２段階の角度になるの知ってるの？
普通に起こしたらキツイが、力強く起こしたら奥にはまるんで別にキツイ角度には感じないがなぁ
まぁ人それぞれやろうけど。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:27:59 ID:srCl6q4i0

最近どこもかしこも信号ばっかだから、飛ばすの馬鹿馬鹿しいし
もう燃費計にらみながらゲーム感覚で走ってる方が正直楽しい。
逆に発進加速で飛ばして先の信号で止まってる車見てると「ざまーないな」って感じで
冷ややかな目で見てるよｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:37:18 ID:YL2Pfr5r0

そもそも信号で引っかかってもそれがマイナスにならない。
社会人の稼ぎあれば燃費だのエコだの大した問題じゃないだろ。
エコとか気にしてちんたら走らせる方が精神的にマイナス。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:02:31 ID:QvDxzlcGP

この車にしてから、ちんたら走るのが全然苦じゃなくなったよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:23:12 ID:i0Vxw54e0

>>305

>>知ったかはやめとけ
この言葉はそっくりそのままお返ししますよ。
急に義務などと限定条件付けてきて・・・
任意なら28年前からでござるよ。
とりあえず1982年に財団法人住宅保証機構は設立されている。
ググって調べて見れば？こんなに古くからあると思わなかった。ｗ
実際俺は11年前に住宅の契約取って10年保証つけたよ。

皆さん話が脱線して申し訳ない。

私のG/4WDは全くトラブルがなく絶好調です。
営業マンも毎月定期的にTELして様子伺いしてくる。
今までのT社では考えられないことだ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 05:47:47 ID:sgBgUdMc0

>>303
亀レス。
SBRA→デリカD：5乗りだけど、SBRAはその使用環境ではまったくお奨めしない。
直進性や旋回能力は流石に高いけど、高速で見えないうねりや段差を乗り越えながら
緩いカーブなどをレーンキープするのは足回りがピーキーすぎて辛い。

轍でハンドル取られるのも強めだしね。何だかんだ1580㎏は重いし。
その使い方ならアクセラ2L、アテンザ2.5L、RVRで選んだ方がいいかと。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 07:11:07 ID:F3w3HDz3P

>>321
1580kg？
なんでそんなに重いの？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:43:46 ID:zQd2DlfAQ

社外品の外装パーツってどんなのある？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:57:44 ID:n2ijaz820

ロア、ダムド、ジャオス

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 15:19:22 ID:n2ijaz820

DQNぽいなｗ

MITSUBISHI RVR 10+ JAOS Demo Car【360° Viewpoint】
http://www.youtube.com/watch?v=1Cm3nvrGft0

【CGF】DAMD ダムド・RVR DBA-GA3W コンプリートキット
http://www.youtube.com/watch?v=b2G-VNwccyo

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:45:31 ID:WZbxNyAi0

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20101214-OYT8T00750.htm?from=nwlkm
三菱って日産のSUVの何が欲しいっての？
エクスやデュアリスじゃアウトランダーやRVRとモロに被るし。
まさかジューク？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:01:58 ID:+KbPsLZUP

>>326
モロに被っているからいいんじゃないｗ
次のアウトランダーとかRVRは、多分エクストレイルやデュアリスと兄弟車になると思うよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:53:19 ID:F3w3HDz3P

ディアマンティアナ来るか

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:13:27 ID:mxlNiijkO

SBRAね。。あれは先代レガシィアウトバックのターボ車くらい走破性あるんじゃね？雪国ならいいけど

てかSBNAでもオーバースペックと言えばオーバースペック。兄弟車のRVRもね。だってプラットフォームがなぁ。。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:08:35 ID:Yl9ZwW7N0

　あーっとここで>>320をスルー！！！
　　　　　　　 r'::::::::i
　　　　　　　ﾄｰf/__
　　　　　　／　ｲ|　､ヽ
　　　　　 //_〉　l_l　i_ノ､
＼＼ (_ニノ　〉＿___〉〉〉
　　　　　　／　　　　} / 　　　　　　　 ,_-‐､
　　　　　／＼／,ｰ 'ヾ　　　　　　　　　　i"_Y 〈i
　　　　〈　 <　/　　　　　　　　　　　　　ゝ^-'"
　　　　　＼i"ヽ､　　＼＼　　　　　／／
　　　　　├ i＼i ｶ　　　　　　,､
　　　　　 |_,,i ノ_ｿ　　　　）　　　　　ゝ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 11:03:50 ID:gcMC3iyU0

>>320

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 12:55:43 ID:xOd60hqYQ

バックフォグ付けた人に質問。
配線って来てる？
……来てないのかなやっぱｏｒｚ

あそこまで内装剥がすのは一日掛かりだろうか。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:10:05 ID:gcMC3iyU0

配線だけカーゴフロアランプから貰って、スイッチはワイヤレスで飛ばせば？
フロアランプだと容量足りない？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:18:36 ID:Cu3PlNwk0

>>332
来てないよ。
配線はバックランプの下あたりに、ゴムのフラップ付きの排気口が隠れてるから、そこから室内へ引き込める。
電源はフロントフォグから分岐して、ボンネットロック解除用ワイヤーに沿わして室内へ入れた。
試行錯誤、途中買い出ししながらだったから８時間位掛かったよ。
車検対応を考えなければ、もっと楽なやり方はいくらでもあると思う。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:25:18 ID:GXmH32WT0

アウトランダーの値引きが大きくてRVRの方が高くなる件について

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:45:04 ID:etgAQcL80

>>335
ふーん
値段が逆で定価で買わざるを得ないって条件があったとしてもRVR買うよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:52:07 ID:Bn0VdALUP

デカイ方が良いと思っている人はアウトランダー買ったらいい。
でもデカイ方が良いと思わない人もいてるんだよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:59:31 ID:WrbFQwL+P

バックのとき後ろが全然みえない

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:05:09 ID:Bn0VdALUP

>>338
そうか？
最初は前の車に比べて視界が狭いのでチョット気になったけど、
半年以上たった今ではすっかり慣れたよ。

因みに自宅マンションの駐車場は30mほどバックで走らないと駐車できませんｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:42:02 ID:WrbFQwL+P

柵とか近づくと見えない
ドア開けてるけど、いつか首挟まって死にそう

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:35:08 ID:DBjHaaST0

死んじゃえ☆

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:08:55 ID:P+1nFeWl0

カメラ付けたけど見にくいｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:23:34 ID:BEWvrJGY0

寒冷地に住んでいます。
今朝雪が降り気温は1度。
右折時にアラーム？が。。。”凍結注意”が表示。ｗ
気温が０度になったのか右折時にちょっと滑ったのかわからないが、
親切だ。
取説あまり見てないしよくわからないが今は当たり前なのかな？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:29:22 ID:rJ0k1LkvP

>>343
0℃になったらでる

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:58:42 ID:BEWvrJGY0

>>344
なるほどそうだったんですね。
雪道の安定感はさすが。
地面にどっしり張り付き凸凹のアイスバーンも吸収してくれるので疲れない。
あと、寒冷地仕様のシートヒーターは酔いそうなほど気持ちいい。ｗ
気温が3度くらいだと暑く感じるが0度だといい具合だ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:16:12 ID:jQr1i/0a0

都内だが、まだ街中で一回しか見てないんだけど…？

しかもレア色赤。なんという奇跡。
おまえら何処走ってんだよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:33:12 ID:nu5HosymQ

奥飛騨

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:11:14 ID:kPRmbSUm0

東京丸の内と町田で見たな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:31:59 ID:2Y6Dwue80

もう街中で全色見たよ。自分が白乗ってるから白好きだけど、黒が結構よかった

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:35:30 ID:CTr5oXuM0

白とグレーしか見ない・・・
カワセミは展示してある奴だけ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:37:35 ID:6T+jPm5F0

黒はマジでイカツイ、高級感ある。
アウトランダーローデストかと思ったくらい、前から見ただけだとね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:09:16 ID:sIkxY0Zc0

エコだらけのこんな時代だからこそ、２００馬力を超えるＲＶＲエボを出してほしい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 02:58:38 ID:gUGZJPS/P

この車、フロントのウインカー真ん中に寄ってるね
で、鍵かけるとミラーが畳まれる
路駐するとき危なくない？

そもそもフロントウインカーの位置って良いの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 03:06:14 ID:86b2v7Kj0

キューブ、マーチあたりも中央よりにあったと思うけど
サイドにもあるし問題ないかと

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 08:20:01 ID:gUGZJPS/P

ミラーが畳まれてると右斜め前方から見にくくない？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 08:56:00 ID:KCxPl4OQ0

ミラーは設定で畳まれないようにできるって
PC繋げてやるとか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 08:59:17 ID:obZBgiOS0

>>355
ミラーが折りたたまれた状態で走るのかよアンタ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:32:30 ID:gUGZJPS/P

>>357
路駐だって言ってるだろ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:35:20 ID:gUGZJPS/P

なんか見つけた

昨年10月２４日に施行された、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」に、
「自動車に備える地上から750mm未満の高さに取り付けられる車幅灯及び前部方向指示器について、ランプ中心を通る水平面より下の部分について、車両内側方向の最小視認角度要件を45度から20度とする」

http://s.ameblo.jp/ota-nas/entry-10675152274.html

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 13:05:55 ID:dNkMCodC0

ミラーの下にもウィンカー付いてるだろｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:25:51 ID:pAItd705Q

>>360
Ｇには付いてない。
メッキの装飾パーツで塞がれてる。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 15:00:03 ID:dNkMCodC0

もともとサイドボディについてあったウィンカーの役割を見れば
ミラー畳んだ状態でもそれと同じ機能するよな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:29:47 ID:5PqiqtyrP

>>353
>路駐するとき危なくない？

何故、危ないんだろ？
わからない・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:41:48 ID:sGXEfOpf0

361は何言ってるの？
360でドアミラーウインカー付いてるって言ってるのに
アホか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:09:31 ID:gUGZJPS/P

>>363
車幅の内側でハザード付いてても、前に一台いたらわかりにくい

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:14:53 ID:5PqiqtyrP

>>365
駐車じゃなくて停車で、ハザードを焚いている状態かぁ・・・
それなら普通はミラーを出した状態だし、全然問題無いじゃんｗ

因みにミラーを格納してもランプは点灯するからね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:55:21 ID:TwHaOwAw0

>>364
この話の流れで>>360がそう言ってるように見えたならお前の方がアホ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:58:28 ID:gUGZJPS/P

>>366
設定で変えられるけど、
ロックして離れたら畳まれちゃうじゃん

畳まれると前方からの視認性が悪い
サイドに付いてるが、ミラーについてるのは
車幅を明示するから安全とは思わないか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:51:53 ID:dNkMCodC0

だからサイドボディに付いていた従来のウィンカーと変わらないだろうと

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:17:30 ID:TwHaOwAw0

実際試してみたけど、
畳んだ状態のドアミラーウインカーは真正面からでも見えたぞ
多分ＭやＥのサイドウインカーと投影面積は大差ない
フロントウインカーとドアミラーウインカーが見えなくなる位置を探ったら
フェンダーに頬付けする羽目になった

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:28:07 ID:pAItd705Q

>>364
お前のドアミラーウィンカーはミラーの「下」に付いてるのか？ｗ
横転してるんじゃね？
こんなスレ覗いてないでさっさとＪＡＦ呼べよｗｗｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:42:03 ID:5PqiqtyrP

>>368
君の理屈から考えると、フロントのウインカーでさえボディ幅から飛び出していないと問題があるように読めるがｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:50:04 ID:Iky3AHQf0

なにやら騒がしくなっとりますな～
ドアロック解除時にウインカー開き、横をすりぬけて来た自転車がぶつかりかけて睨まれた。皆さんもご注意を

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 07:58:36 ID:6dLnEqtUP

ハザード焚くっていうの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:01:27 ID:9z69otZVP

>>374
方言かもしれんね

少なくとも自分の周囲では、
ハザードとアフターバーナーは”焚く”という表現をする人が結構いるｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:35:30 ID:oF6LeH1U0

北関東はハザード焚く言うね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:42:12 ID:LR3wmCPbP

北海道も言うよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:56:22 ID:l+VS9A/e0

ASCって、動作確認する方法ってあるのかな？
雪積もったんで、ラフな運転してみたんだけど
ABSは動作してもASCが動作することはなかった。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:39:37 ID:Eps+QEAt0

>>378
上り坂で停止して一気に走り出すとわかるかも。
(4WDなら2WDにしないとかな)
前のコルトの時はそれで動作した。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:42:08 ID:9z69otZVP

>>378
停止した状態でハンドルを一杯に切って、
何も考えずにアクセルを床まで一気に踏む。

舗装路でも路面が濡れていればASCが作動する

381 ：380：2010/12/19(日) 17:47:12 ID:9z69otZVP

ごめん。
2WDならば舗装路でも・・・
に訂正します。
雪の積もる地方の人なら当然4WDだったね。

4WDならば、対角線上のタイヤの前に雪をで山を作ってから発進すると、
比較的簡単にASCが作動すると思う。
あるいは対角線上のタイヤの前に凹みをつくるとか

スタックならまかせてくれ
慣れてるから(笑)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:26:55 ID:SAf1mOoE0

今日狭い駐車場のラーメン屋に停める際、右前輪が歩車道境界の縁石に
乗り上げざるを得ない展開になったが、余裕で無難に入れられた。
バックドアモニターも重宝している。
全長も長くないから他の車の迷惑にもならなかった。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:10:23 ID:LR3wmCPbP

後ろを余裕持って停めても前が出っ張らないから良いよな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:09:32 ID:y6PSBIjs0

この車に興味持ったんだけど、グレードMとGの装備の構成が・・・
MにオートエアコンとクルコンがOPでもいいから付くだけで購買候補なんだが
1周年記念モデルのMにオートエアコン付いてるのにOPでクルコンはダメ、普通のMはおｋなのに
微妙にどっちかが手に入らない構成になってる。意図的になってるんだろうけどさ

メッキパーツとかいらないって、17インチなんていらないって。MグレードにOPでAエアコンとクルコン付けさせてよ

385 ：380：2010/12/20(月) 21:11:38 ID:mk6edIBXP

>>384
自分はオートエアコンもクルコンも要らないです。
逆にテッチンでも良いから17in車輪は欲しい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:14:23 ID:G0IpXGg50

マイナーチェンジまで待った方いいと思うよ
このグレード設定はふざけすぎているもの

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:14:51 ID:FqfVfTN40

>>384
メッキはどうにもならんがタイヤはＧでグレードダウンオプションあったんじゃなかったっけ
ちょっと安くなる

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:18:41 ID:CZLYsL+AP

クルコン欲しいならスロコンとセットで2万で買えるよ

389 ：378：2010/12/20(月) 22:35:17 ID:z4nC/Jjn0

>>379-381

ありがとうです。
今度、試してみます。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:46:32 ID:ioyf4oc70

リコール隠しをしたメーカーの車なんかよく買えるね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 05:34:28 ID:fGszh9MoP

当時はすげーイメージ悪かったよね
俺も、あっ三菱車だﾌﾟｰｸｽｸｽって感じだったけど、数年後その三菱車に乗ってるとは思わなかったわ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 06:45:06 ID:96ttgoIqP

>>390
日本のどのメーカーの車も買え無いじゃんｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:58:29 ID:d1qyDltQ0

結局いまだに390みたいな人がいるから三菱は今も損しちゃってる感じなんだろうね
今の三菱車は本当しっかり作ってるなってRVR乗って気づいた
事件があったからこそ、一生同じ過ちは起こせないっていう気持ちが
作りに現れてる

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:58:27 ID:xKqIOQMM0

>>393
親、親戚には不満言われたな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:11:10 ID:fGszh9MoP

>>393
どのへんがしっかり作ってるって感じるの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:35:22 ID:fylqhQVQ0

そのイメージのおかげで値引きいっぱいなんじゃないか

リセールバリューは・・・考えるな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:36:20 ID:96ttgoIqP

>>395
横からスマソ
自分にとっては、こんなにしっかりとしたシャーシは始めてだ。
前に乗ってたレグナムは同じ三菱車でももっとグニャグニャしていた

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:50:45 ID:CTcVq+ao0

デリカＤ：５、アウトランダー、ギャランフォルティス系、RVRの
シャーシはとても良いですよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:00:38 ID:Q7fA6azX0

ずっと三菱乗りだが、代車で乗ったフィットのフラフラぺらぺら感といったら……

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:31:09 ID:bkRT2GRW0

代車って売り物にならない過走行のヨレ車だから当たり前ｗ
代車でまともな物ってほとんどない

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:39:45 ID:fylqhQVQ0

なんで決めつけるの？
近所のトヨタは新製品を代車にして広告シールがペタペタ貼ってあったぞ。
町工場とかならタダで引き取ったボロを代車にしてるだろうけど。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:42:54 ID:u9gwXta/0

>>400
そんな事もないよ
新車のコルトプラス(2日)とか発表直後のフォルティス(半日)試乗車を平日
代車で借りれた事もあるっす

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:45:10 ID:ojt2uIm+0

偏った考え方しか出来ない奴ばかりだから軽く受け流そう。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:07:14 ID:bkRT2GRW0

三菱乗りが新車のフィットを代車に借りられる場面の
可能性考えれば分かりそうなもんだが

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:35:52 ID:6hXitAue0

ＲＶＲとフィットって比べる対象になるのか？

全然違う車な気がするが・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:38:11 ID:sjT5GYWl0

そんな話してねーよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 07:43:51 ID:Enhk0p8SP

>>396
デュアリスとかほっといても一割以上引くけど三菱は渋いぜ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:24:33 ID:2ZwcaJJ70

デュアリスはMC前とかの事言ってるんだろ？
新型車と３年前ぐらいに出た車比べられてもねｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:25:48 ID:dDTWm3ud0

デュアリスのマフラーは何であんなにしょぼいのだろう。
あれじゃ、ADバンと一緒だ。
後続していてこれは可哀そうだと思った。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:32:43 ID:Enhk0p8SP

>>408
現行だけど

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:14:39 ID:2ZwcaJJ70

>>410
FMCじゃないでしょ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:06:51 ID:y/WALNEh0

アウトランダーは沢山純正OPあるのに、なんでRVRはマッドフラップ設定ないんだろう。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:36:22 ID:7L0kJ1R60

>>なんでRVRはマッドフラップ設定ないんだろう

オリジナルを作成する。
楽しいよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:15:10 ID:ewNHsE+F0

純正OPなんて別にどうでもいいよ。
ノ―マルが一番。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:59:18 ID:rTmfJKi10

>>413
型紙くれ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:03:33 ID:lbc4Iv9oP

>>415
型紙はダンボールかボール紙で作るんだ
固定方法なんかも考えてな

そっから始めないと楽しくないぞｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:45:08 ID:N0YMSN4EP

型紙とステーはJAOSの買えば？
5000円なら安いもんだろ
シートはお好みで。安物でもJAOSでも

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:06:48 ID:6tnvEKpg0

ステアリング変えたいんですけどボスは、ＲＶＲステアリングボス805ってのを買えば大丈夫でしょうか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:01:38 ID:FWHvBxq3P

>>418
それは旧型RVR用

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:13:49 ID:YHzFSel10

旧型RVRって本当に目障りだよな
ミンカラもデータ分けて欲しい

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:39:54 ID:gH4OP4wG0

今日、雪道でASCの性能を確かめてきた。
すごいなあれ。グイッと制御してくれる。
思わずすげーーと叫んでしまったよ。
欲を言えば自動でカウンターあててくれたら最強だね！
最近の車の性能はすごいねー

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 02:09:06 ID:IJA5TOwUP

ASCってカウンターあたるんじゃないの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 07:37:44 ID:FWHvBxq3P

ステアリングは自動で切れないが、
左右のブレーキバランスを変えて、ヨーモーメントを発生させている。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:39:07 ID:xx43JhjO0

RVR良いよね、エンジンがもう少し軽快だと最高だな
失業中で買えないけどｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:42:28 ID:QT1fyIcP0

足回りいいよ。
適度に硬めでコントロールしやすい。
あと燃費がいいね、11キロ以上コンスタントに走る。常時4WD設定。
いわゆる街乗り向きで通勤、買い物中心で女房と２人の俺向き。
今こっちは積雪10センチ程度だが明日までに30センチかな？
それでもガッチリ安定して走るし安定感抜群。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:03:53 ID:i83Ny5ze0

ちょっとしたパワー不足と後席の背もたれの立ち具合だけ
目を潰れるなら良く出来たいい車だよ
長く乗れる自信ある

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:07:37 ID:1C1C8pnf0

エンジンうるさい

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:19:25 ID:FWHvBxq3P

>>427
そうかい？
結構静かだと思うけど・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:28:16 ID:aFyMyRav0

>>426

目が潰れるのはいやだw

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:37:52 ID:1C1C8pnf0

うるさいよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:39:41 ID:QT1fyIcP0

ディ―ゼルの”ガラガラ”よりまし。ｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:10:45 ID:GApdE7nHQ

買ったばかりの頃はＣＶＴからﾋｭｰﾝﾋｭｰﾝって音がしてたけど
最近その音がなくて寂しい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:47:38 ID:bGT77eHV0

みんな何色乗ってるの？新古車探してるけど試乗車下がりのカワセミしかない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:55:44 ID:27PNt6tt0

カワセミブルー乗ってるよ
とても気に入っている

エンジン音は別にうるさく感じないな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:03:04 ID:QT1fyIcP0

使い込んで俺のもエンジン静かになってきた。
まだ6000キロだけど

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:03:04 ID:IJA5TOwUP

俺の使い込んだ6cmもなかなかだぜ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:52:21 ID:aFyMyRav0

エンジンはうるさくないが、ロードノイズがやかましい。
タイヤ交換の時にいいタイヤにすればマシになる？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:40:27 ID:dXYtOh5s0

PDマガジンで20インチの阿呆を見たわ
デカけりゃいいってもんでもなくね？
どうせならランダーみたいに26インチまでチャレンジしてもらいたい

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:47:10 ID:DHOcXfXV0

クソードアパンされたぜ。
白い塗装とチョット凹み。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:55:30 ID:wJpdLJsk0

>>438
「SUVはブレーキノーマルのままタイヤ大きくする人が多いから制動距離伸びて危ないんだよねぇ…」
と俺の出入りしてる整備工場のおいちゃんが嘆いてたよ
デカい安物ホイール＆タイヤは純正に比べるとはるかに重いからそういうこともあるんだろうな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:29:36 ID:dXYtOh5s0

一般的には純正アルミの方が重たいんじゃね？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:41:48 ID:CDpuY6l8P

>>440
制動力に及ぼす影響は、タイヤ＆ホイールのイナーシャより、
タイヤ外径の方がはるかに大きいだろう。

小学校の時に習った”輪軸”の原理で、ブレーキ能力は同じでもタイヤ径がでかいほど、
接地面のトラクションが小さくなる。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:31:15 ID:+nKQO1eZ0

スタッドレス用などの安物に比べれば純正は全然軽い。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:00:17 ID:DbHmW9Yk0

>>439
ドアだけならまだいいじゃないか…
昨日激しくカマほられた。年末年始の予定が

Dに四駆が良いって言ったら、代車がレガシィのレンタカーなんだが
シートポジションが辛い、RVRのポジションは最高だと認識。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:11:09 ID:7ag2D3x40

>>444
ご愁傷様。来年はきっと良い事あるさ！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:46:29 ID:8bx5jh+R0

>>439
>>444
ご愁傷様です。
俺も9月にパンチられてとるけど・・・

補助金貰ってると修理しか選択肢なかったんだっけ？
年末ジャンボは買ってあるかい？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:49:14 ID:fqcri/+tP

なんかRVRって駐車場で狙われてんの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:20:15 ID:hRlfpx1N0

>>444
すまん、確かにドアだけならマシだね。。。
元気出せ～。
>>446
1年間は乗って無いといけなかったような？
まぁコンパウンドで磨いてペンでちょちょいしとくよ。
へっこんで見えるよりマシ。。
ジャンボは6,000円ぶんだな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:23:31 ID:JiyysuAE0

やっぱりこのスレのように売れ方も細々感がいいよなｗ

クリスマス中に初めて赤色見たよ。
チャラ男っぽい香具師が助手席に女性(彼女？)乗せて
幸せそうだった、orz

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:52:19 ID:AFCanrpX0

ディーラーでラゲッジにゴロ寝してみた、意外と寝れそうですね、
と言いながらカーセックスが出来るかどうかのチェックでした。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:49:18 ID:NB4VM/4K0

水温計が寒いと上がりきるのが遅いような気がする。
外気温0度以下だと10～13キロ以上走らないと上がらない。

水温計が動き出す感じは普通なのだが、
動き出すと回転が低くなるからかなぁ。

まあ、ちょっと気になったんだけど、
全然支障はないので問題ナッシングなんだけど。

あ、水温計が上がり切ると言っても真ん中付近ねｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:51:12 ID:9TzBoU0p0

20インチホイールは避けた方がいいですか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:54:34 ID:09J9KOrA0

>>451
0℃以下強いな。それじゃ、目的地着いちゃうよｗ

>>452
さすがにでかすぎてアンバランスだと思う。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:54:48 ID:lvjlTq3t0

http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/391/175/2391175/p3.jpg
20インチ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:59:43 ID:lvjlTq3t0

アウトランダーだけど

http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/348/056/1348056/p1.jpg
14インチ

http://minkara.carview.co.jp/userid/446100/car/363245/3417526/parts.aspx
26インチ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:07:10 ID:QAT7ulhcP

>>452
自分はそんなモノは付けない

理由は次の通り

　・縁石・路面の凹凸等でホイールが変形、傷つく可能性が高くなる
　・普通はタイヤの荷重指数が下がってしまうので、空気圧を高くして対処するしかない。
　　扁平率が下がるうえに空気圧が上がるので、カチカチの乗り心地になる。
　　路面からの入力が大きくなるので、車体側部品の痛みが早くなる。
　・タイヤの応答性に対して、バネ乗数、減衰率、ゴムブッシュ硬さがアンマッチになり、
　　操縦フィーリングが悪くなる事が多い。

でも一番の理由は、20inのホイール＆タイヤなんて高くて買えない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:16:05 ID:QAT7ulhcP

>>451
外気温で水温が違うなんてのはアタリマエの事じゃないかｗ

そりゃ水温がサーモスタットの開弁温度よりも低いままなら問題だろうが、
開弁温度以上、かつ警告ランプが点かない範囲で水温がウロウロしていても何の問題もないよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:17:24 ID:lvjlTq3t0

-10℃でエンジンかけてすぐに動かしても問題ないけど

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:24:18 ID:QAT7ulhcP

ごめん。
舌足らずな書き方だったようだ。訂正する。

(正)いくら走っても、水温がサーモスタットの開弁温度よりも低いままなら
　　　↑
(誤)水温がサーモスタットの開弁温度よりも低いままなら

460 ：451：2010/12/29(水) 23:32:34 ID:NB4VM/4K0

>外気温0度以下だと10～13キロ以上走らないと上がらない。

「上がらない」のではなく、「水温計中間付近まで上がりきらない」が正しいです。

メーターにも癖はあるかと思いますが、前に乗っていたセディアワゴンとの比較ですのでｗ

レス頂いた方々には感謝いたします。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:20:29 ID:aQr1KttJ0

新型ＲＶＲによくパッシングされる

たぶん、あいさつのつもりなんだろうなぁ　手を振る人もいる
俺、旧型海苔
他の車だとそんなに旧型を意識してないと思うんだけど
新型ＲＶＲ乗りの人って旧型を少数派の仲間と意識してるのかなぁ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:21:23 ID:xP+pIuYD0

新型見たら手を振るというか手を挙げてしまう。
半年で３台だけ遭遇した。「友よ」って気持ちになる。
旧型はどんなのか知らなくてゴメン。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:38:46 ID:oMn4d4SD0

パッシングもしなきゃ手も振らねーよ
アホか

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 04:23:34 ID:WhH/HRYK0

だよな
死ねばいいのに

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 07:10:19 ID:eDrvvFgK0

>>461
光軸上過ぎる迷惑君乙

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:34:58 ID:UH/rr1H90

　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＞　　あびせられる、怒涛の罵倒レス　　　　＜
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　＞　　　　　　止・め・て　ロマンティック！　＜
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　/二二ヽ　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（(´∀`*）ヽ　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:10:47 ID:3jqpBdQL0

ヘッドライトの高さのデフォ設定って一番低い位置だっけ？
もしかしたら低い車にはチラチラ当ててたかな…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:43:49 ID:p6rFxmCEP

>>467
一番高い位置でっせ～

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:25:35 ID:AGc1UM3K0

最初に買った車が旧RVRだから懐かしい気持ちにはなる。
もう最近見かけないけどね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:47:09 ID:PqY76M5K0

はやく２Lなり１．８ターボだせや

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:28:44 ID:8GHCNyviO

トミカのＲＶＲはいつ販売？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:40:11 ID:eaeZfqfbP

>>649
Amazonに出てるよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:42:53 ID:GGom9H9d0

>>649に期待

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 08:35:35 ID:ErmXJS/aO

すいませんトミカってなんでしょうか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:42:26 ID:dmZMnshu0

>>474
ミニカー

476 ：【大凶】【1439円】：2011/01/01(土) 18:03:37 ID:Tjq2R8jB0

これに合う１６インチのホイールてすくないよね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:54:32 ID:LyOAHmPaP

沢山あるよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:32:18 ID:tnIdL1jO0

道路にちょいと雪が残っているバイパス。
右側車線でXトレイル自爆して前面クラッシュしてた。
恐らく過信して速度出してたな。
緩い登りから下りにかかった所。
４駆に限って田んぼ落ちたり高速で猛スピードで追い越したと思ったら
後で対面ｗしたりすんだよね。
後ろ向きじゃなくわざわざこっちに顔向けて。ｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 14:47:10 ID:9dX4tzXBQ

４駆を生かす前の姿勢づくりで勝負はすでに決まってるな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:31:57 ID:Da8+Ue3e0

新車時にガラスコーティングして以来ノンブラシ洗車機で済ませてるんだが、
アンテナを外すのメンドクセ―。
半時計周りに回すんだけど踏み台無いと手が届かねえ。ｗ
折りたたみ式じゃないんだよな。今時。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 11:56:07 ID:jrP4yF0h0

去年の9月にN84グランディスから乗り換えた(カワセミブルーの2WDG)>161.
12/31AM5:00から､1/1PM7:00にかけ､会津高原たかつえスキー場に家族4人に行ってきた｡
高速(外環大泉～西那須野塩原約160km)は120kmくらいでクルージング｡
いいね｡N84グラに較べ､高速時の安定感、操作性がよく､重心の高いSUVなのに、ビシッとしてて､
安心して運転できる｡外観はコンパクトだが、前後席ともよく設計されてて、足元ひろく
シートの造りも良いので全く疲れない｡N84グラは三列シートをフラットにすることを考慮してるので､
二列めが平版で居心地悪かった｡みんな書いているけど後席のシートバックがあと10cm傾けられれば良かったのにね｡
燃費は高速12km､雪の坂道7～8kmで、往復500km平均で11kmくらい｡前回も書いたけど､期待したほど伸びない｡
荷室も相当スペースあり､大人4人分のスキー自宅を悠々の見込んだ(板や靴はなしだよ)
デザインはこのクルマの最大の魅力のひとつだな。ガソリンスタンドのお兄ちゃんに、
「かっこいいすね、なんていうクルマですか？」と聞かれたり、同宿の三菱乗り
（アウトランダー）から根掘り葉掘り感想聞かれたり。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:16:15 ID:7e1jmLvu0

三行で

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:41:46 ID:Sy4rwVad0

Ｒ
Ｖ
Ｒ最高

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:04:53 ID:C/Lr1Alb0

正
面
からマジマジと見るとイケメンだな！かっこいい！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:35:42 ID:pT3EznTn0

カラスとか吸い込みそうな顔しているよな！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:40:41 ID:7aO2tSEd0

2Lエンジンで148馬力の方がよっぽどキャラに合ってると思うのだが。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:23:15 ID:0QoROpap0

元ｴｱﾄﾚｯｸ乗りだが、同じにおいがする車だな。

10年前ふらり、ｴｱﾄﾚｯｸ試乗。三菱いいじゃん！で衝動買い
1年後ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞからﾐ・ﾂ・ﾋﾞ・ｼ・・と異音を発する。
3年後三菱ﾌﾞﾗﾝﾄﾞにすごく後悔する。ディーラーも消滅
5年後車検でｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ部品がｶﾞﾀｶﾞﾀと指摘される
9年後エンジン末期。エンジン乗せ替えを勧められる。

翌日、RVR試乗してなかなかいいじゃん！で衝動買いしそうになった

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:35:16 ID:acOd7SeP0

あぶなかったな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:25:22 ID:juxgIPgO0

>>487
今は10年保証だから大丈夫だぞw
距離感乗るなら残念だが

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:31:21 ID:NNNoo75x0

>>1年後ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞからﾐ・ﾂ・ﾋﾞ・ｼ・・と異音を発する。
わろたｗｗ

まあ9年もったら充分だろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:52:09 ID:bT5FQv7m0

9年後のエンジン末期まで保証対象外な症状だなｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:08:47 ID:juxgIPgO0

サスは消耗品扱いで3年保証もないんだっけ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:13:14 ID:gye6eK4EP

サス周りのショックとブッシュなんて5万キロも走ればガタガタに決まってる。
三菱に限らず、何処のメーカでも一緒なんじゃないか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:35:36 ID:tCw+5vS90

再放送かもしれないけど、カーグラでさらっと流されてたね
評判は上々だった

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:45:13 ID:Dwfw10Hu0

Gの４WDだと結構お高いですわよね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:14:38 ID:qtO/1zRkQ

>>495
それでもこの車格とこの装備にしては激安。
……値引きによってはひっくり返るかもしれないが。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:44:46 ID:QadgLPV70

車格ってｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:45:36 ID:K0+7Vx9m0

たしかに割安感があるねー！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:49:55 ID:jctWODDu0

この車、デュアリスとコンセプトがよく似ているんだがパクリ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:52:59 ID:Dwfw10Hu0

このもっさりCVTはフォレの４ATの方がマシに思えてくる

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:03:09 ID:yPv2E6uiP

>>500
CVTだけじゃない。

超ショートストローク,高圧縮比や燃費志向に設定されたエンジンや
踏み始めがやたらと鈍感なアクセル設定の影響も大きいだろう。

何が悪いんじゃなくて、全体的に意図して”もっさり”に設定しているとしか思えない。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:10:46 ID:Dwfw10Hu0

スロットルのモードセレクターがあればいいのにね、
踏めば回ってくれるけど、常時エコモードな感じだった。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:16:54 ID:ttjOqCul0

>>499
日産がエアトレックを派喰ったのだよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:44:37 ID:76EH6yPK0

>>502
他社だとエコモードスイッチ付いてる車増えてるね
日産なんかCMまでやってるし
スロコン付ければ似たようなことできるんじゃね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:04:00 ID:jAqJW0GJ0

他スレでこんなの見つけたんだが

ttp://ca.c.yimg.jp/autos/201101051543/img2.autos.yahoo.co.jp/images/photoflash/np/npparis10_03/312.jpg
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/201101051543/img2.autos.yahoo.co.jp/images/photoflash/np/npparis10_03/313.jpg

三菱ＲＶＲのプラットフォームで量産化が決定

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:19:01 ID:ttjOqCul0

>>505
実車がそれかは知らないがPSA向けは4/27に記事出てるよ
↓
ttp://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2010/news/detaila427.html

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:53:15 ID:L0hL9O4c0

装備が充実してるとはいえ、1.8のSUVが264万って、そら需要ねーよな！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:58:31 ID:rolDAxtXP

>>507
なんでエンジンの排気量を基準に値段を云々するんだ？
関係ないやん

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:33:00 ID:yAr2XO6K0

ターボとかパワーの事しか頭にない奴だから相手にするな。
そんな奴に何言っても無駄さ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:05:15 ID:r4nog1xm0

1.3リッターに264万だそうと思わないのと同様に
排気量でもある程度比例傾向にあるのは事実

マズイのはグレード設定が偏り過ぎてG以外は買えたもんじゃないって事
でそのGは1.8のSUVが264万？って感じなんだな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:51:53 ID:YULWZGZ20

264万って何の事かとおもったらアニバーサリーエディションのことか
ただのGなら244万なわけだし

Mがオートエアコンで、パドルシフトとクルコンがOP設定あればだいぶ購買意欲上がるだろうに
220万くらいの設定でいけそうな気がする

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:32:01 ID:giJ2gkM50

パドルシフトはＭＯＰに同じ物があるけどな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:47:21 ID:rolDAxtXP

>>512
DOPじゃないか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:43:20 ID:giJ2gkM50

>>513
ああ、すまん。そっち。

クルコンは社外品で。
オートエアコンだけはどうしようもないか。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:19:37 ID:rolDAxtXP

＞マズイのはグレード設定が偏り過ぎてG以外は買えたもんじゃないって事

でも、月によってはＧよりもＭの販売台数の方が多いって、
販売会社の業務部長が言ってた。

オレみたいに装備品にこだわらない(思慮が足りない？)ヤツも結構多いんだろうなｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:00:04 ID:r4nog1xm0

タイプＭは

・フォグランプ
・16インチアルミ
・マフラーカッター
・革巻きステアリング
・フルオートエアコン
・センタールームランプ

ぐらいは付いているべき
現状じゃフォレスター買う方がお得
あっちはサイドカーテンエアバッグにクルコンまでついているってのに

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:00:17 ID:09eCAW5w0

しかもフォレは２Lでターボもラインナップときたもんだ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:52:23 ID:btnpEYpO0

この車の四駆はいわゆる生活四駆と変わらない？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 02:38:26 ID:nOXzYPt30

>>517
おそらくそうでしょう。
一応4WDロックモードがあって２０センチくらい積もった雪の駐車場に
バックで入れる際に重宝している。
雪を踏み固めて尚且つ空回りすることなくエンジン回転も上げずに駐車出来る。
普通のモードだと結構つらいよ。

ただオフロードをわざわざ行く車じゃない。
普通の生活でそんなことしてる時間なんて無いよ。
マニアは別だが・・・
よってフォグランプなんて使うのは霧が出てる時だけ。
あんなの夜平気で付けてる輩っているよね。ｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 02:55:02 ID:tW03xwvi0

霧が出た時に点ければいいじゃないですか
無い物は点ける事すら出来ませんが

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:37:30 ID:btnpEYpO0

>>519
なんでいきなりフォグの話に？
吹雪のときとか使うんじゃない？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:47:53 ID:LFenNjsJ0

オフロードは四駆云々の前にまず車高が厳しいわな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:21:00 ID:nOXzYPt30

オフロードでわざわざ崖に車体の片側傾けて走破してる動画あるけど
馬鹿じゃねーの？　
平坦な道がすぐ横にあるのに。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:24:51 ID:t+Wl2ZvpP

>>523
オフロードの楽しみはバカじゃないと分からない。
またバカじゃないとオフロードを走れない。
車の構造や特性を理解して応用する頭脳は必要だが・・・

しかしマトモな人間でも、オフロード走行に１日つきあうと、
自分もこんな馬鹿やってみたいと思うようになるｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:08:10 ID:mjYycfnq0

マウンテンバイクで山道走ってみた時の感じみたいなもんか。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:24:43 ID:nOXzYPt30

スキー場で整備していないリフト下を滑るようなものなんだな。ｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:47:56 ID:t+Wl2ZvpP

>>525-526
いや　あなた方の想像の斜め上をいきますよｗ
一言でいうと
「へぇ～　車ってこういうコトもできちゃうんだ」
って世界。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:17:20 ID:JyT4Oh9s0

初めてジムカーナをやらせた時も
「へぇ、車ってこんな動きができるんだ」って思うよな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:51:20 ID:lZJg+nKS0

最低地上高195mmだけど、
除雪してないところでも結構行けるよ
轍や段差も楽々。サスも良い感じ
北海道の雪道で使うには良い道具ですね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:56:59 ID:2iRjhRSb0

北海道は積雪少ないからな。
適当に３０センチくらい降って除雪していないとアウトだね。
メイン道路は除雪してあるからＦＦでもOKだけど
過信して小路でハマる４駆よくいる。
要するに一般の斜め下の発想のヤツね。ｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:34:43 ID:ztrF/dZS0

ランダーと基本的には変わらないんでしょ？
車重が軽い分だけ有利？
北海道ならRVRよりパジェロミニの方がよくね？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:09:48 ID:l+5eOEbgQ

山形ではちょうどいいぜ
新雪踏み潰してくのが気持ちいい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:08:39 ID:+apUrsei0

チョット深めの雪を乗り越えるとき、
回転上げないと動きださないのだが、
低速トルクの無さか、ＣＶＴのせい？

フォレスター→エアトレック→ＲＶＲと乗り換えてきたが、
それぞれの４ＷＤの癖って、思った以上に違うもんだね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:18:36 ID:jtyj1B4g0

事故車が止まってる、と思ったらRVRが止まっているだけだった。
正面衝突したようなﾏｽｸですね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:34:33 ID:K8fKeAFn0

ブルドックみたいな顔

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:49:24 ID:dPIW/dcH0

ターボ出せ、ターボ、買っちゃうぞ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:14:40 ID:AF4Q1/bxP

>>533
たぶんエンストを警戒して、クラッチを繋ぎに行かないんだと思う。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:06:58 ID:GFFzFgOa0

TRC作動してるんじゃねーの？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:25:56 ID:E4/71DtF0

取説読むとASCの中には
トラクションコントロールとアクティブスタビリティコントロールの２つを含むと書いてるけど、
トラクションコントロールだけが機能してるときは、メーターにASCアイコンは出ないの？
それとも点灯してないときはどちらも機能してない？

540 ：533：2011/01/11(火) 19:53:40 ID:HIFs+Pa60

>>537
たしかにクラッチ滑ってるみたいな感覚だけど・・・
もう少し駆動力かかってもいいのにね。

>>538
TRCは空転してから効いてスロットル絞るんじゃないの？
空転すらしないし、普通に回転上げられるけど発進しない感じなんだ。

まあ、回転上げて強引に発進すればいいだけなんだけど、
ＣＶＴ車の癖なのかと思った次第。
ムーブ（CVT）でも同じ感じになったことあるしね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:14:24 ID:4HvjufYJ0

>>539
でもＡＳＣってアクティブスタビリティコントロールの略だよね？
メーターのＡＳＣアイコンは狭義のＡＳＣじゃない？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:22:28 ID:tKXbRC2C0

さて、暖かくなったらドアパンの修理するか・・・
くそ。コーティングしてるのにその部分はげるじゃないか

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:37:51 ID:MX58FMb60

顔は熱いのに心臓がヌルイ、ホレちゃう人は一定数居るとしても、
打算で車を選ぶ人は中々選びにくいんじゃないかな、だから台数が出ない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:58:35 ID:teWRn7vv0

ボンネットとエンジンのスキマが大きいためか、ボンネット上の雪がなかなか溶けない気がする。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:23:20 ID:5qeeLICMP

>>544
歩行者保護のため、最近の車は昔に比べてスキマは大きくなってるけどね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:41:23 ID:CJ0bpG9c0

ディーゼルモデル出せ→2000cc or ターボ出せ
って流れに変わってるな。来年skyGエンジン登場する
みたいだしこれとすごい迷うなぁ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:17:12 ID:U0r/gGIE0

Ｅｃｏモード解除どうすればいいですか？　遅くて・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:27:33 ID:qMiAYKOjP

>>547
シフトをマニュアルモードにすれば？
またはアクセルを奥まで踏み込むか
どっちかにすればそれなりに走るよｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:30:59 ID:Gw/dT1SZ0

上の方で誰か書いていたけど、
積雪で抵抗の大きい路面を低速で走るとき、スロットルレスポンスの悪さが顕著に出る。
雪道は路面状況に合わせて小刻みにペダル踏み量をかえるから、ぎくしゃくして非常に運転しづらい。
エンジンブレーキもアクセルを離して一拍置いて急激に効いたりするし…
プログラムの更新とかで改善できないものかね？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:57:29 ID:JcBzDlfo0

なるほど、CVTってそういう弱点あるんだな
雪道だとトラクションかけながら～とかあるしな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 06:37:21 ID:vWkZTQ+S0

積雪の上走るとＬＯＣＫとＡＵＴＯの変化がよくわかる

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 07:31:55 ID:F9sJcpgG0

>>549
エンブレは、暖機済んでいればそれほどじゃ無いんじゃない？

>>551
LOCKは、ほんと雪道時助かるわ。
逆に言えば、AUTOはASC抜きではちょっと頼りない。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:12:35 ID:S03VmM5RP

スロコン買ったら？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:19:25 ID:OjbpbmQ/0

北陸住まいで今積雪が５０㎝くらいになった。
G4WD乗りですが駐車場で雪を踏み潰す時ロックモード便利。
なんせ消雪パイプ無いので。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:00:24 ID:S03VmM5RP

最低地上高195mmだよ
30センチでも下回りやばくない？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:06:15 ID:M5Z8c0aS0

なんでそこまでしてクルマに乗るの？
と雪国の人を見てエライと思う。
俺は九州で積雪なんて年に2～3日だから、
すっぱりクルマに乗ることを諦める。
バスが止まっても歩いて出勤する。
ただ、これがたまにだからそれでいいんであって、
これが日常化してる雪国の人とは感覚が違うんだろうな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:03:25 ID:GLFZL10D0

当然だが通勤に使えるバスや電車が無い。
冬眠するわけにゃいかんからな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:07:29 ID:+XbE/F3i0

車も満足に出せないような状態ならバスのダイヤもグッチャグチャになるからな
5分に一回来るようなところならいいが車必須の地域なんて一時間に３本あればいいほう

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:36:49 ID:/9ACfOtr0

1時間に3本もあるなんて都会だな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:38:01 ID:j4HMI9aEQ

５分に一回てｗ、バスターミナルかよｗｗ
…って感覚。

職場の方までバス届かないしね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:46:36 ID:fqVDRGXpP

逆に普段雪なんぞ降らない地方の方が、
たまに雪が積もったりすると大混乱ｗ

道路はスタックと事故で何処もかしこも大渋滞。
自分の車が如何に雪道に強かろうとも車なんぞ使えなくなる。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:19:24 ID:mucKjYrD0

>>555
今日は朝起きて８時と16時の2回に分けて踏み潰した。
一応前後の雪はスノーダンプで除雪してから。
車のドアサイドも除雪要だしヤネの雪を降ろしてから開けないと雪が入る。
ドアミラーもよく雪や氷を落とさないと危険。w
隣の軽自動車はほぼ埋まりかかってた。

電車、バスで通勤できたら是非そうしたい。
たかだか片道10キロなんだが最寄りの駅まで徒歩18分～1つ隣の駅までは早いと
してもそこから歩いて1時間かかるんだ。バスなど無い。
自爆車が出現する下手に狭い道路で止まったらアウトだし。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:38:40 ID:tm1/KZJe0

エンジンスターターがほしいんだけど、DOPのはたかいのな・・・
社外品は売ってないし、あきらめてDOP買おうとおもうんだけれど、
性能詳細（電波の距離とか）もいまいちカタログでは分からんし
ここの人で付けてる人いたら感度とか教えてください。

ちなみにDで取り付け費用3000円ってなってるけど、ややこしい配線あるのだろうか・・・
簡単ならば、ちょっとでも安いネット通販で買って自分で付けてみようかなと。
詳しく分かる人いたらおしえくださいまし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:59:03 ID:3nPyj3bL0

>>563
付けていますので、ご報告致しましょう。

電波到達距離：ユピテルのと比べてほぼ同一

リモコンサイズ：横3cm×長さ9.5cm×厚さ1.5cm（でかいです）

取り付け：私はDで付けてもらいましたが、Dの方がおっしゃるには
　　　　　　配線自体は、そう難しくないそうです(専門家にとっては）。
　　　　　　しかし、配線後の認識設定が非常にシビアとのこと。
　　　　　　説明書通りにやっても、なかなか認識しなかったとの事で
　　　　　　4時間くらいかかっていました。(コツがあるらしいですよ。）

個人的には、取り付け費用3000円払った方が無難と感じました。
行きつけのDがあるなら、本体は自分で調達するから取り付けだけ
3000円でやって貰えるか相談してみては？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:06:13 ID:k4YsJDAb0

オートバックスに行って車の型番見せれば対応機器あるか教えてくれるべ
値段もＤＯＰに比べれば半額近い

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:09:41 ID:3nPyj3bL0

>>565
残念ながら、プッシュスタート式は現在のところ
適合なしです。

プッシュスタート式じゃなければ適合あるけど……

>>563がどっちの仕様かにもよりますね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:19:36 ID:yMNCsXsW0

真っ白な雪道をロックモードで６０ｋｍ／ｈくらいで走ってるんだけど、カーブでは危険？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:24:05 ID:q/iavyoNP

>>567
機構的に前後直結はFFよりもケツが滑りやすい。
まぁASCは付いてるが、過信は禁物。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:13:21 ID:cWYH26lc0

リアドアあけて左右にあるくぼみの右側に
2センチくらい水がたまって凍結してた

一体何が？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:39:20 ID:mfKFErnp0

>>533
説明書嫁
砂地や積雪でスタートがもたつくのはASCが働いてるからだ
ASC切ればすんなり走り始めるよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:10:42 ID:gdbJ5M/JP

>>564
長さ10センチはちょっとひどいなw

北海道だけど、積雪路の急坂とか、
ザクザクの住宅街とかだけLOCK使ってる。
そういう路面ではASCかからないなあ
発進時にASCが出るのはツルツルのアイスバーンだけ

あとLOCKで高速走行はしたことない

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:49:28 ID:zVKnvQ/W0

こちのほがかこい
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51589154.html

573 ：563：2011/01/17(月) 05:07:12 ID:EGTh05dW0

>>564
回答ありがとうございます。
ちなみに受信側の車の車内にアンテナ的な長物って付くのですかね？
取り付けはなにやら大変みたいですね。
Dに頼んだほうがよさそうだ・・。
もうすぐ点検時期がくるのでその時に頼もうと思います。

あ、グレードはGなのでプッシュです。混乱させてすいません。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:39:04 ID:Y8S6NnrU0

>>563
アンテナは助手席のAピラー内、本体はグローブボックス奥左
すべてビルトインなので、すっきりして気に入ってるよ。
リモコンはでかいが、すぐに慣れた。

575 ：549：2011/01/17(月) 21:34:33 ID:4uX+ZzD+0

エンブレのについては、暖機不足というよりCVT+回生システムの制御のクセだと思われ。
効き方がシビックHVと似てる。
ぎくしゃくは車に合わせた運転ができてないといえばそれまでだが、
回生オン・オフの間をもう少しリニアにしてほしいなあと。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 09:12:29 ID:vNH5q91zi

RVRのクリーンディーゼル、7人乗りはまだですか:-O

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 09:22:01 ID:PBbh3tu+0

>>576
ランダーがいるじゃまいか

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 12:40:57 ID:Y/ZP4zuA0

RVR に7人乗りは無理だら

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 13:43:16 ID:0KVWzqdg0

RVRのリアゲート、閉めるとバンって薄っぺらい音がするが、事故った時は大丈夫なのか？
衝撃を吸収バンパーもほとんどないよね？安全面ではランダーの方が良いのでは？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:07:47 ID:DZAKFJEDQ

ゴムが安物ってだけだろ。
構造体には関係ないね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:37:57 ID:0KVWzqdg0

>>580
パッキン換えたらマシになるのかい？
来月納車だから寺で聞いてみるわ

ところでこれ、やっぱ競合になるのかね
燃費は相当良さそうだけど

マツダ、コンパクトクロスオーバーコンセプト「勢」（MINAGI）
ジュネーブで公開、スカイアクティブを全面搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110119_421177.html

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:52:52 ID:hEB7G13X0

4WD LOCKったって直結じゃないんでしょ？
全然LOCKじゃないじゃん。詐欺表示だよな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:57:30 ID:0KVWzqdg0

http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/4wd.html

ロックモードについての詳細が書いてないんだよね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:28:35 ID:NX/3vtiw0

４ＷＤオートモード：　２ＷＤ～４ＷＤまで状況に合わせてオートで切り換えまっせ。
４ＷＤロックモード：　２ＷＤにはならないよ。いつでも四輪に駆動力かけまっせ。

つまり、四駆でロックするモードなんじゃね？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:15:48 ID:DZAKFJEDQ

ロックモードで８割くらい伝達と聞いたけど。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:17:03 ID:LTeHOBJsP

上ぐらいよめよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:19:50 ID:l69HvWiS0

にわかにコンパクトSUVが盛り上がりを見せてきたな。
早すぎたRVRとか言われたら悲しい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:26:30 ID:kdUqs8sYP

そりゃ今時”ロックモード”だからといってホンマにロックしていたら、
あほなユーザーからクレーム出まくりだろｗ

バカ除けのために伝達クラッチを切る事が多いんだろうよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:35:31 ID:JkfF7wv90

(>_<)

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:51:26 ID:DZAKFJEDQ

ただの４駆モードで２割くらいと聞いた。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:29:36 ID:qSP62o6Y0

ん？オートモードでも常時4駆になってるんじゃなかったっけ？
リアの配分がロックよりも少ないだけで。

トヨタや日産の電子制御4駆は、オートだと基本FFの完全スタンバイ4駆らしいけど・・・・

でも、三菱の制御だと走行性能は良くても電子制御カップリングが逝くのが早そうだな。
性能重視で明らかに他社よりも負担かけてるだろ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:30:20 ID:Ss4v8mtOO

ランダーの全て本によると電子制御カップリングの耐久性は『一生モンです』とのこと
加えて10年保証もある
種を明かせばハンドル切る度に微妙に切り離してるらしい
ロックかかるのはハンドルセンターかスリップ時だが他社よりロックアップは多い

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:20:51 ID:cQbuHeq+0

アウディのA1なんだよあれ
目が完全に三菱化じゃねーか
今より更に「三菱って劣化アウディだよねーｷｬﾊ」って言われるんだぜきっと…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 02:48:29 ID:vb1REbGD0

アウトランダー、RVR
・通常８５：１５スリップ時で最大４０：６０まで変化　
もうちょっと通常時の後輪配分があってもいいのでは、ロックモードでフォレスターに迫る

エクストレイル
・直進時はFF、しかしスリップ時以外にも、コーナーリング時などに後輪へ動力配分
真っ直ぐ以外は結構４駆状態になっていて雪道もなかなかとか

フォレスター
・通常は６０：４０のほぼフルタイム、スリップ時にも動力配分変化
シンプル故に頼もしいフルタイム、雪道最強？

CR-V
・ほぼFF、デュアルポンプ式は所謂生活四駆、タイムラグあり
SUV最弱？

RAV4
・システムはエクストレイルに似ているがみんカラでの感想では
性能はエクストレイルの方が優れているらしい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 08:57:20 ID:naqXmNz+0

関係ないけど、先日の大雪で、ランクルプラドが尻を振りながら走ってた。
ありゃノーマルタイヤだな、と友人と話しながら。
ああは成りたくない...

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 04:12:55 ID:KFw0S+dc0

　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＞　　　　　　おら！おら！ロックモード！　　＜
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　＞　　　　　　止・め・て　ロマンティック！　＜
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　/二二ヽ　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（(´∀`*）ヽ　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 07:44:28 ID:swQoI7P50

>>594
エスクード 50:50••••

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:06:49 ID:hBEk12cQ0

>>583
>>594
高速走行時にロックモードがどうなるかって公式にコメント出てる？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:09:28 ID:hBEk12cQ0

アウトランダー　よくある質問　4WD
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/outlander/3-3.html

2WD　乾いた一般道路や高速道路を経済的に走行するときの位置です。
前輪駆動で走行します。
・乾いた一般道路
・高速道路

4WD　基本位置です。
走行状況に合わせて、4輪全ての駆動力の配分を自動的にコントロールします。
・一般道路
・高速道路
・フラットダート路
・滑りやすい路面

LOCK　雪道または砂地などタイヤがスリップしやすいときに使用する位置です。
大きな駆動力を後輪にも伝えるため、力強い走行ができます。
・深い雪路
・凹凸の激しい悪路
・ダート、砂地路
・滑りやすい路面

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:10:13 ID:hBEk12cQ0

アウトランダー　よくある質問　4WD
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/outlander/3-3.html

電子制御4WD機構とは？
電子制御カップリングで後輪へ伝達するトルク量を電子制御する4WDです。
後輪へ伝達するトルク量は、前後輪の速度差、車速、ドライバーのアクセル踏み込み量から
その状況に応じた最適値を制御用コンピューターで計算して決めています。
幅広い路面状況に対応できる4WDオートモードに加え、経済性優先の2WDモード、
より力強い4WD走行が可能なLOCKモードの3モードを設定しており、
走行状況やドライバーの好みに応じて走行中でも自在に選択が可能です。

4WDの切替は、走行中でも可能ですか？
走行時や停車時、エンジンがかかっていない時でも、切り替えが可能です。
通常走行時は4WDモードを推奨していますが、走行シーンの変化に応じて、
いつでも2WDモードや4WDロックモードへの切り替えが可能です。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:36:44 ID:MkFDIfmX0

輸出用のASXって個人輸入して国内でも乗れるのかな？
ディーゼル＋MTが欲しい・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:39:33 ID:JEHN2l+v0

>>601
キノコミラーかサブカメラ付ければおｋ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:22:12 ID:QMRk6901P

>>601
車検通るの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:23:11 ID:cFnsV9FCO

ディーゼル今年は出るだろ
パジェロの伏線もあるし

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:58:23 ID:dUjJbLLgP

>>604
あれを伏線と言うのだろうか・・・

RVRにディーゼルなんぞ積んだら、軽く300万オーバーになるだろう。
そんな”コンパクト”SUVなんて誰が買うというのだ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 07:39:39 ID:FI+TDCaL0

>>601
プロボックスのＦＭＣを待つんだ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:16:31 ID:6sYH2ILGP

エクストレイルは海外でMTあるの？
国内ADバンはATのみだよね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:25:57 ID:gWZ7ZhwL0

圧雪路も凍結路も整然としてれば4WDオートで全く問題無いわ。
ロックして走るのは安全だと思うがオートがあれば無駄な気がする。
ロックはガタガタの凍結路に使用。直進安定性は増す。
今除雪してくれるのは嬉しいが駐車場の雪と道路に約２０㎝の段差が出来ている。
とりあえず段差に雪でスロープをつける。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:10:41 ID:TaCvLtK90

全く売れない糞車晒しあげ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:09:29 ID:GN7RHdzn0

海外では売れそうなんだがなぁ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:42:58 ID:QtZQtXnTP

>>610
実際、海外では売れていて、
三菱の工場はフル稼働らしいよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:07:10 ID:rUObolzc0

しかしここまで売れないとは思わなかったな
三菱だからか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:27:24 ID:OB0p6PVpP

三菱で一番売れてるだろ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:36:28 ID:G8Zf5DT80

高速で走れば走るほど、CVTのスムーズかつパワフルな加速感が
出てくるね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:08:26 ID:QtZQtXnTP

>>612
そうだろうな。
三菱のバッジがついてると売れるモンも売れなくなる。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:00:31 ID:ZucTQ+wr0

海外にはクリーンディーゼル搭載グレードがあるからな。商品力が国内向けと
根本的に違うわけで。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:05:06 ID:rUObolzc0

>>613
えっ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:42:21 ID:QNxv+qX1O

三菱って何がいいの？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:43:35 ID:QtZQtXnTP

>>618
やたらと重くて頑丈なだけ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:59:50 ID:3EmHlbqB0

1.5L以下の過給付きエンジンを搭載すりゃ起死回生になると思うよ。

ハイブリ、EVまで行かずとも。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:07:25 ID:xqsz/W2j0

>>620
三菱の技術力じゃ、燃費が悪くなるのが関の山だろうｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:12:33 ID:Azvvsc1O0

EVとか作る方も買う方も現状じゃ投資だよな
体力の無い三菱自動車には辛かろうて

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:20:19 ID:NESy8xXK0

>>621
持ってないわけじゃないだろ
コルトRA用

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:59:23 ID:2wL50bh/0

北海道だけど結構走ってるの見るけどなぁ・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:41:42 ID:twHGf+OcP

フォレ　XS　プラチナ　￥2,525,250←ジョーク？
エクス　20X 　￥2,449,650　うーん
　RVR 　　G 　￥2,449,650　うーん
悩むわぁｗｗｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:51:13 ID:Azvvsc1O0

俺なら

フォレ　XS \2,320,500

かな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:55:08 ID:QtZQtXnTP

>>625
RVRはラゲッジはそれほど大きくない。
荷物をたっぷり積みたいならフォレスター。

リアシートの居住性を重視するならRVRは除外した方がいい。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:56:19 ID:TJIrdTFU0

安価でそこそこ本格的なものとなればフォレだな。
あとはデザインとブランドの好みか。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:28:56 ID:slBJSoM+P

>>626
必要十分条件満　あとはopというコースですな
MTでもいいけどタバコ吸うんだよね
>>627
後部座席に人乗せる機会多し
となると、やはりフォレか
>>628
仕事で未舗装路走ることになってね
商乗兼用になる

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:43:13 ID:slBJSoM+P

RVR フォレXS　どちらもレギュラー使用なんだな。
cvtと4ATの違いがあるが、それほど燃費も変わらぬ
フォレの新ボクサーは優秀ということかな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:49:35 ID:WQqgavTL0

ラゲッジの広さと後席の快適性、四駆性能はフォレが圧勝な気がする、
デザインが気に入るか、４ATは絶対嫌って人じゃなければフォレじゃないかな、
RVRは１．５tを超えない範囲でもう少しラゲッジや後席が広ければいいと思った、
せっかく軽量に設計したのに、動きはもっさりしていて矛盾を感じる。
どちらも実燃費は１０キロ前後でカタログからの乖離率高い。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:56:40 ID:slBJSoM+P

>>631
さんきうー　
荷物も色々積むのでね
それにしてもRVRのセールスポイントってデザインだけなんだろうか・・・
当初コンパクト　ECO　４駆みたいな感じで好印象だったんだけど
調べれば調べるほど分からなくなる

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 03:42:00 ID:89DH1qubP

フォレスターそのグレードだと
電動シートとか、サイドエアバッグ付きなんだよな
RVRに付けると20万ぐらい高くなる

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 08:21:15 ID:/8MTmn5Q0

エンジンがもう少し軽快なら問題無しなんだけど・・・
将来的にはターボ出るのかな？
頑張れ、三菱ｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 10:34:24 ID:ABzkmrgk0

コルトRのエンジンを小燃費デチューン、せいぜい125～135ps出せりゃ充分なんだがな。。

＞RVR搭載

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:33:56 ID:ZLJBsQ/Y0

CVTの設定、デフォルトでもうちょっと元気良くしてくれないかなぁ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:05:27 ID:HZ7EwGt40

必要な分だけ踏み込めばおｋだよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:42:47 ID:tEuv/+cW0

この車とパジェロミニと、どちらが雪道の走破性は上なの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:00:15 ID:78aemgI2P

>>638
この車の4WDにはASCがあるから、
バカチョン度合からいうとこの車が上。

パジェロミニでは少々コツと頭脳が必要。

無茶が許されるのはたぶんパジェロミニの方だろう。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 03:52:24 ID:L+8blePxP

パジェロミニ昔乗ってた。今RVR乗ってる。
轍が合わないのを除けばミニの方が色々良い

俺が乗ってた頃はABSすらなかったよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:53:12 ID:7XgCS/8SO

そりゃ、駆動力が強力な直結4駆でローレンジもあり、ボディも軽い。
悪条件での走破性って点で見ればRVRじゃパジェロミニには敵わんだろ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:53:56 ID:H1tRrYnE0

RVRはランダーベースのシティクルーザーだからね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:46:57 ID:OC8syhBR0

ダムドのフロントリップかっこいい！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:02:49 ID:/Cze7SLgO

コンパクトミニバンとミニSUVの中間みたいな絶妙な車で
かなり惹かれていたけどスズキのソリオを見て一気に気がそっちに向いたよ。

来月にソリオのOEMがデリカD2として発売されるからそっちにするわ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:13:12 ID:RsKF+cJ00

そのふざけたネーミングは何なんだ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:20:06 ID:/Cze7SLgO

ふざけてるけどマジだよ。

長年、自社のフラッグシップだったネーミングを他社のOEMに名付けるんだよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:41:08 ID:33AlVnQE0

ソリ男のエクステリアは有り得んな。ひどすぎると思うが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:19:08 ID:KvMLt9Fr0

軽自動車かとおもた

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:21:35 ID:q6jZ+2y4Q

どーでもいー

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:08:48 ID:ydVaLQNc0

うちの地方じゃ、三菱とスズキが同じグループの販売会社なんだよね。
三菱のショールームにスズキのクルマも置いてある。
ソリオとD：2が同じ場所で売られるってのはおもろいな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:03:58 ID:VKJM0DVK0

>>646
デリカバンってすでにボンゴかなにかのOEMじゃなかったか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:24:04 ID:AhYc/FNw0

デリカを名乗る事より、D2と名乗る事が許せん。
D5はデリカの正当な五代目だからD5なんだが、D5の二代目だからD2て何それバカなの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:36:57 ID:8zVv3bEE0

三菱にはもう新しい車名を考える余裕もないのか。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:38:03 ID:ydVaLQNc0

それならD52にすべき。
蒸気機関車みたいだが。
(愛称はデゴニー)

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:41:56 ID:0CXYUYGxO

本家が五代目でD5。

ひょっこり現れた他社OEMにD2のネーミングを与える。

いかにソリオが良い車かってことだね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:30:58 ID:4vwn7Ah+0

RVRスポーツギア復活して欲しい・・・
フォルティスRAのパワートレーン移植で。
やろうと思えば出来るはずだよな？
ベースは同じなんだし。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:46:32 ID:SIbzfd7eO

鈴木のエンジンのうるささは世界一だよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:10:50 ID:1uUC91jNP

MとEって外装から見分けつく？
今日、赤いRVR見たけど、グリルのメッキがなくて
サイドウインカー付きだった
Gじゃないのはわかったが…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:23:14 ID:AhYc/FNw0

しかしソリオ、何気にブーレイ顔してね？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:27:22 ID:5pZLrJt20

>>658
つくよ
ＭはサッシュがブラックでＥは車体色

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:21:21 ID:EIR+v/S+Q

Ｅはサイドシルが黒。
あと窓が全て無色。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:29:02 ID:ToMoqAzPP

希少性ではフォレよりこっちか。
注目の的になれるかな。ふふ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:33:38 ID:VCcD+N6MP

みんから、旧型と分けて欲しい
GA3Wのパーツ探してるのに旧型が沢山引っかかる

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:02:37 ID:FDySXKDe0

富山だと割とよく見かける気がする
自分は赤だけど、昨日濃紺見たから全色いる事になる

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:20:49 ID:Hykrl67d0

>>656
賛成

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:17:29 ID:gSFtLM8fP

中古みると圧倒的にカワセミがおおいな
しかも２ＷＤばっかりだ…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:44:14 ID:hfXhAojEP

試乗車上がり？
まだディーラーでも手放さないよね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 04:25:00 ID:Spytlns20

ノルマの関係じゃねえの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:09:12 ID:fW10t/6H0

ROARから新パーツが出るらしいね
基本的にストリート仕様みたいだけど、どうもDQNぽくね？
折角のRVっぽさが台無し

JAOSのマッドフラップ付けて、どこだかのカンガルーバー付けて
リフトアップして、ダンプカーみたいなタイヤ付けて林道に行きたい

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:53:41 ID:Ka/xqPxz0

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/nasva/793/
全然駄目じゃんRVR。
お前らこんな車乗り換えたほうがいいよ。
命が惜しいなら。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:10:52 ID:ZKHzBhe/0

どこへんがダメですか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:19:05 ID:gSFtLM8fP

>>669
純正のアンダーカバーもカワセミだと微妙
ブラックならいけるか

カンガルーバー　なつかしすｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:30:26 ID:ZKHzBhe/0

http://minkara.carview.co.jp/userid/310715/car/666217/3094525/parts.aspx
これかな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:05:28 ID:ToYvNSKj0

ボディカラー黒ならマッシブになってカッコいいと思う

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:09:58 ID:TEaDYFnMi

>>670
何がダメなのか良く分からんので
説明ヨロシク。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:13:34 ID:ToYvNSKj0

前面つぶして衝撃吸収する構造なの知らないんだろｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:24:40 ID:r3jt+dhj0

>>670
綺麗に前がつぶれて車内が守られていますね。
64kmでオフセット衝突。これなら命は大丈夫そうですね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:25:57 ID:zCHQ025NP

リア厨相手にｶｺﾜﾙｲﾖ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:31:07 ID:ZKHzBhe/0

>>672
なつかしすって言葉
久々に聞いてテラワロス

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:32:49 ID:gSFtLM8fP

>>673
お、かっこいいじゃん。
オープンプライスおそろしす…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:49:25 ID:KyEH4YOHP

>>673
車体の先端をワザワザ重くするセンスが分からないｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:25:14 ID:hfXhAojEP

回頭性とか関係なし
いかに歩行者に致命傷与えるかだ
これ付けたら保険料上げるべきだな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:46:10 ID:tJGhzDWR0

>>670
64km/hオフセット衝突でキャビンが殆ど潰れてないじゃん。
これ、JNCAPで最高ランクに近い成績が取れるんじゃないか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:48:25 ID:KyEH4YOHP

>キャビンが殆ど潰れてないじゃん。
フロアの変形はどうかわからんぞ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:51:01 ID:KbzRk9nf0

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/nasva/793/23/

足元もほとんどつぶれてないようだけど、写真だけじゃわからんね
4月20日発表みたいだから楽しみに待つしかないすな

つーかニーエアバッグ付いてるの知らなかったｗｗｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:12:52 ID:q98Sy//g0

エアバックこんな感じで出てくるのか

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 03:09:53 ID:3SnPP/Ye0

一年前倒しして、来年、RVRとアウトランダーのハイブリッド車を出してくるらしいじゃん
しかも、モーターを前と後ろの2個積んだ4WDを
4WDの小さめのHVを待ってたんだよね
やるじゃん、三菱

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 07:09:07 ID:skbD1mSy0

なん・・・だと・・・
ヂーゼルじゃないとヤダぁー！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:33:03 ID:S1w27Ux00

>>687
ソースくれ
３年で８台だっけ？のＥＶ・ＨＥＶ・ＰＨＥＶってのは見た気がするが

>>656
アキラメロン
会社の対応として25％の環境性能向上を指向するっていうんだから
エボ・ＲＡが無くなる方向の覚悟のほうが現実的

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:41:18 ID:8zFh0oOzP

>>689
昨日付の日刊工業新聞
図書館に行って読んできて

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:56:02 ID:Ma84H83VP

>>687
欲しい！

ガセなら　まっぱで社内一周してもらうからな！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:57:51 ID:5z2mbnXjP

>>691
安心しろ。
どうせオマエ等の買える値段じゃない。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:05:32 ID:Ma84H83VP

>>692
レクサスと同等クラスの設定なのか？
だとしたら作ってもあんま意味ねぇなぁ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:13:30 ID:5z2mbnXjP

三菱が作ろうとしているのはPHEVだろ。
HEVに比べて電池とモーターがデカくなるうえに、
エンジン＆駆動系も積まなきゃならないから、レクサスなんかよりもっと高くなるはず。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:11:27 ID:U0BGgtGt0

図書館に行く必要はない。

http://www.nikkan.co.jp/

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:46:59 ID:8zFh0oOzP

>>695
ウェブ版には載ってない
図書館へGO

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:05:30 ID:J3Omu9xL0

レクサスより高くなる四駆車って誰が買うんだ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:58:26 ID:8xd0D7P80

この車、３月に買う予定だけど値引きはいくら？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:01:48 ID:Ma84H83VP

>>694
そりゃ買えねぇｗ
つかどういうカテゴリーの車なんだ？
レクサスより高いって？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:00:44 ID:6wM8B1XcQ

アイミーブの時点でレクサスより高いだろ。

プラグインハイブリッドは普段は電気だけで走るから、
電気自動車に更にエンジンを積むようなもんだ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:01:28 ID:5z2mbnXjP

>>700
オマケに車体サイズから考えるとMievと同等の電池サイズじゃダメだろう。
Mievで電池の値段が車両の半分という話があるから、
PHEVだと電池だけでも300万いってもおかしくは無い。

もっとも、三菱が電池走行の航続距離をどの程度と考えているかによるが・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:02:53 ID:zBNPCtHL0

アイミーブより重い車体で同じ航続距離を求めるなら電池は増えるだろうが、
ハイブリッドなら長距離移動はガソリン使えばいいだろ

電池の増加による車重の増加（燃費の低下）もあるから、バランス良い所狙って設計するはず

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:08:55 ID:S1w27Ux00

700の認識って間違ってね？
エンジンは発電メインに使うのがPHEVか？

PX-MiEVはそういう扱いだったけどさ

>>690
THX
行ってないけどなｗｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:55:50 ID:HaQEjtgA0

3月に買う予定だったけど、試乗車落ちを勢いで買ってしまった。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:56:48 ID:5z2mbnXjP

>>704
おめでとう

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:04:55 ID:BgMLBYUHP

>>704
いくら？
試乗車ならG-4WDで200万切るだろ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:05:08 ID:HaQEjtgA0

1000km走行で、純正ナビ、ETC、ガラスルーフ付きで、費用込で200でした。
あとは3年保証付けてもらったくらいかな？ちなみに2WDです…

正直車の知識がほとんど、なくてデザインに一目惚れして買いました

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:44:13 ID:eQrqcAVUP

MMCSパノラマ付きなら安いな
3年保証？10年保証付かないの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:08:46 ID:H+emue1U0

10年10万km特別保証の継続と別に、三菱の認定中古車保証を3年付けてもらいました。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:31:20 ID:eQrqcAVUP

ということは新車5年保証は付いてないの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:54:32 ID:VsDmkWpz0

ツルツル路面の坂道はさすがの4ｗｄロックモードでもなかなか前に進まん！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:57:24 ID:DaCVFOEn0

このサイズでこの走破力。
雪の降る地域ではベストバイですよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:33:27 ID:T/7659JJP

HV化はホントなのか？
ってか、またブリッドの車検受けちまった…

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:06:08 ID:fb2fkCsk0

来年にならないと分からんよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:29:48 ID:kdH+AUDK0

しかし燃費いい車だね。
雪で4WDロック多い気がするけど11.0ｋｍ/L以上キープしてる。
さすがに春、秋の12.5ｋｍ/Lには及ばない。
冬は暖気運転、渋滞がつきものだからね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:43:05 ID:T/7659JJP

>>714
買いたい時が買い時だな
>>715
ふむふむ
エコヨンクか、時代にあってるな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:23:41 ID:eQrqcAVUP

>>715
10キロなんてまずでないわ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:46:57 ID:sFSH/RDl0

だよね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:05:19 ID:T/7659JJP

じゃあ　フォレにする

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:10:55 ID:Yam2pQFZ0

サンドラだが10切った事はないよ
最高で13.6⇒満タン法

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:50:51 ID:VoTQyXPx0

>>719
どぞー

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:20:04 ID:Tdva9+l2P

　　　　　　　なんかむかついたお！
　　(#　^ω^) 　ﾊﾟｰﾝ
　　　 ⊂彡☆))ω´;)>>721

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:21:50 ID:noQab7Kt0

街乗りで満タン法で4-6ぐらい
知人に聞いても同じぐらい

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 08:04:14 ID:t3xRNDJz0

>>723
それはさすがにめちゃくちゃ渋滞してるか
乗り方がおかしいだろう

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:31:09 ID:M1JqYUS10

>>723
地域はどこ？
当方札幌で片道7kmを30分かけて通勤してる。
信号は15-20個ぐらい引っかかる。
乗り方は普通だよ

気温が低いと燃費が悪くなる
暖機運転をすると燃費が悪くなる

水温計が上がるまで暖機してたら相当燃料食う
水温が上がってから燃費計をリセットすると8km/Lぐらいになるが、
平均すると5km/Lぐらいだね。

ちなみに長距離乗ると12km/Lぐらい

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:35:04 ID:M1JqYUS10

http://ameblo.jp/towel-monkey/entry-10590246861.html
この記事を見ると夏でもそんな感じみたい

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:44:35 ID:M1JqYUS10

http://2chnull.info/r/auto/1273427634/822-929
過去ログでも話題になってるね
そもそも「街乗り」って表現に主観があるしね。
東京都内や政令指定都市での10km/L超えは厳しい感じか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:23:33 ID:yUYnNgi70

FFで街乗り（首都圏）9km/Lぐらいか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:51:53 ID:NtgNelwf0

燃費語る奴は別の車乗ってた時の燃費も合わせて言えよｗ
行動範囲や生活圏はほとんど変わらないんだから
比較基準になるぜ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:47:13 ID:HfCYTF3Ni

スピーカー交換した人はいますか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:29:05 ID:XDphO0zVQ

>>730
俺はツイーターだけ追加したけど、これで十分。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:15:22 ID:uZW15M1+0

DIESEL早く出せ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:25:48 ID:M1JqYUS10

>>729
>>725だけど、RVRの前はセディアセダン(1.8/4WD)
この時期の街乗りだと8-9km/Lぐらいだったな。長距離で10-12km/Lぐらい。
10・15モードは同じ15km/L。前の車と比べたら車重が重いから仕方ないとは思うが、
他のRVRが街乗りで10とか11とか聞くと不思議で仕方がない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:46:50 ID:TN2jfltw0

レグナムＶＲ－４（ＭＴ）で遠乗りで必ず１１超える。
ＲＶＲ試してみたい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:52:48 ID:j5HuLE4K0

>>720は名古屋でG-2駆

始業時間出勤の通勤使いの人は10行かないと思うぜ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:56:09 ID:avBSPEifP

燃費公表するときは、平均車速も併記するべきだとおもう。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:18:59 ID:avBSPEifP

>>734
大人4名乗車の高速120km/h巡航で、12km/Lくらいだな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:29:08 ID:Udvz6Mvm0

200kgも重くエンジンも2.4Lのアウトランダーに負けてる可能性がある、
車体にエンジンが負けてるから、カタログ値との乖離率が高いんだよ、
素直に2Lエンジンでカタログ値13kmくらい、実燃費11kmくらいを狙って
行けばいいものを、すべてはエコカー減税が歪なパッケージを産んでいる原因。

739 ：715：2011/01/31(月) 23:30:14 ID:sInnZGyv0

昨年6月に納車以来給油の度に距離を給油量で割っているが11.0を切ったことが
無い。
不思議だ。前乗ってたカロゴンでさえ10以下の時があった。
まあ、無駄な暖気運転を減らすよう前面ガラスにカバーかけて凍結防いだり
急発進、急加速は一切していない。
それなりに軽快に車任せでマニュアルモードも使って乗っています。
やっぱ雪国の平坦＆田舎道だからでしょう。でも渋滞はありますよ。
平均車速は大体35キロ～40キロ。
残業が多いので帰りは全く車がいない感じです。渋滞ゼロ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:56:26 ID:Tdva9+l2P

>>739
燃費いいじゃん。
燃費悪いって言ってるやつはどんな運転してんだ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:02:19 ID:xvWrxb+1P

>>740
渋滞にはまったり、120km/h以上で巡航すると、一気に悪化するよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:04:15 ID:xvBtty+RO

この前、見積に行ったら車体から25万円値引きで、デラオプションが、2割引って割と凄い？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:07:40 ID:D7gNmEce0

＞120km/h以上で巡航
すること無いな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:07:42 ID:xvWrxb+1P

>デラオプションが、2割引
それは凄い！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:21:09 ID:IOnjihtZQ

東名 140キロ巡航でリッター11だったよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:41:06 ID:ZXI9My4f0

>>739
都市部だと平均時速10キロぐらいだよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:07:01 ID:e7b67BAwO

軽く頼んだら普通に、2割引になったよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:55:14 ID:IOnjihtZQ

250万が 200万になるのかええのお

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:01:26 ID:+X72NWODO

>>731
同意前車が結構なオーディオつけてたから音質落ちるの覚悟してたがツィーターつけたら遜色なかった
1万ちょいのOPなのでオススメ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:12:06 ID:nM7bMYZ70

深夜の高速追い越し車線は140～150巡航になっちゃう

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:16:31 ID:RT3WdXiT0

それ巡航か？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:59:25 ID:/uGbomzR0

RVR G四駆とエクストレイル20X四駆で迷ってます。
一長一短あると思いますがどうでしょう？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:56:19 ID:RT3WdXiT0

スキーとかダイビングとか濡れものをガンガン積めるのはエクストレイル最大の魅力
シートもカーゴも防水

あと街中ではウジャウジャ走ってるよ。
そういうのにこだわりがなければエクストレイルでも良いんじゃない？

通勤と買い物ぐらいにしか使わないならRVRで十分だと思うけど。

デザインは好みなんであえて触れない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:15:14 ID:2j3orGlNQ

ＭＯＰじゃない三菱ナビ付けたら
トラック跨いで繋がってる曲がブツ切りになる。
ＭＯＰナビの人はどう？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:16:35 ID:RT3WdXiT0

ギャップレス再生って対応してないの結構多いんじゃない？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:54:39 ID:VsszhrrS0

>>753
ありがとうございます。
エクストレイルはラゲッジ含め広さが魅力なんだよな～デザインはダントツRVRが好きなんでしよね(^^;;

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:48:19 ID:xvWrxb+1P

>>753
エクストレイルと比べるならアウトランダーの方が適当じゃないだろうか？

ちなみにダイビング器材から染み出てくる水にはある程度塩分が含まれている事が多いので、
防水ラゲッジと言えども直接積むのははばかられる(パネルの隙間から下に垂れるのが×)

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:55:43 ID:tWiOwYfOP

エクストレイルは走り過ぎててなぁ
フォレスターはデザインごつすぎるしなぁ
RVRは情報が少ないぃ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:33:39 ID:E8x7bLL40

４ATに不満を感じなければ後席の広さと車中泊何とか可能なフォレオススメ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:41:44 ID:AaxhSmPz0

エクストレイルやフォレスターに対して、アウトランダーじゃなくてRVRで迷うのは何故なんだろう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:54:28 ID:tWiOwYfOP

>>759
ああフォレは４ATだったなぁ、いやCVTよりダイレクト感があっていいと思う。
>>760
アウトランダ―いい車だと思う。
ただ、買い替え考え始めた最初の条件が横幅1.8m未満だったから。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:17:00 ID:AaxhSmPz0

フォレスターやエクストレイルのスレでも選択肢に挙がるのは
アウトランダーじゃなくてRVRの方なんだよな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:26:38 ID:7EeHsdWH0

ヨドバシ札幌の立体駐車場、登るのきついな
低速トルクがないから？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:27:54 ID:7EeHsdWH0

>>762
新しいから装備や設計がいろいろ良さそうに見えるんじゃない？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:29:30 ID:GV5p698gP

>>763
アクセルの踏み込みに対するスロットルの開き具合をワザと鈍くしてるから。
ある程度までアクセルを踏み込むと急にゲインが高くなる。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:29:48 ID:hxyzYyjeP

アウトランダ―を視界に入れると・・・

みんな考えること同じなんだなｗ

ジャストサイズSUVが見つからない

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:31:55 ID:GV5p698gP

>>764
でも、プラットホームもエンジンシリーズも同じの兄弟車だよなァ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:46:27 ID:hxyzYyjeP

ジャストサイズコンパクトSUVを探し出す
　↓
最近発売されたものから調べてみる
　↓
１，５ｔを大きく切る車重、エコ４WD風、都会風の雰囲気に着目
　↓
ライバル車として比較的軽い２Lクラスでエクス、フォレを見てみる

こんな感じ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:10:23 ID:oEE9iZMw0

アウトランダ―は古臭いから嫌

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:15:12 ID:+f1mSG7f0

価格的にデュアリスとフォレスターは検討したけど、ランダーとかエクストレイルは考えなかったな
家族が運転する関係でデカイのは嫌がったし。
RVRは後方視界が悪すぎる。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:29:33 ID:scsgzegs0

RVRで2Lモデル出ればいいんだけどな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:20:41 ID:rf5j4iSi0

RVRエボが出たら買うな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 07:23:18 ID:n0gJYSV70

エンジンがネックだね、他は合格点

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:24:21 ID:yU9awaXoO

マツダからでるアクセラベースのSUVでるね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 11:12:37 ID:E0m/0JNs0

RVRバンでOEMですね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:02:31 ID:E0m/0JNs0

デリカバン
RVRバン
ランサーバン

OEM三兄弟

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:57:24 ID:E0m/0JNs0

おい

雪に埋もれた車内に男性遺体、排ガス逆流？
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110203-OYT1T00298.htm

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110203-115799-1-L.jpg

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:10:02 ID:DQpFa3GJ0

旧式はスレチにゃら

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:18:36 ID:CVxeE5dr0

ターボ＆エアロで武装したローデストEVOが欲しいぞ！！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:42:44 ID:CGyF04/qP

EVOの話ならスレチだぞｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:09:18 ID:w4fKyGMr0

RVR年次改良ってあるの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:37:30 ID:vhJvP3Ut0

http://twitter.com/z_mokuzou
カスヤローが車にのるまえにマクドのゴミ放置していきやがった。
お前はゴミだな。in新宿。練馬ナンバーのRVR だったか。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:16:13 ID:2IEKTceX0

>>781
Dがあるとは言ってたけど未だに情報はないな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:20:04 ID:8zr2ov940

>>774
アクセラベースの奴って、スカイエンジン載せてくるのかな？
そうだと魅力的だな・・・デザインが良いのが前提だがｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:24:53 ID:uIeQ969xP

>>773
自分は、底までアクセル踏む事が無いから、
今の出力でも持て余してる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:34:08 ID:US8yrrSG0

2000ccが2400cc版が欲しい

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:56:21 ID:opdZHYJI0

では俺は3500ccで

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:14:07 ID:K3EoH+ox0

僕は4500

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:17:12 ID:JS0p7xcOP

三菱の最大排気量は3.8Lだぞｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:27:57 ID:hKclai4uP

パヂェロ　かえよｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:41:33 ID:GUHS/k7h0

俺は1500ターボでいいやｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 06:37:46 ID:znej9iI1O

2.8ディーゼルターボまだー>^_^<

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:10:56 ID:hKclai4uP

(´･ω･｀)そろそろ　しばくで

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:43:04 ID:ZxCypy9s0

ガラスルーフって事故とか大丈夫なの？
やっぱ弱い？
三菱初ってパンフに書いてるけどデリカとかにもあるんだよね？
アウトランダにはないね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:27:51 ID:BSIPrNRt0

>>763
ローギヤで固定したまま昇れば医員者ね？
ＡＴ車でもギアがあがっちゃうと昇らなくなるよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:23:38 ID:JS0p7xcOP

>>794
ガラスルーフじゃない鉄板の屋根でも、
押さえるとベコベコする程薄いから、大して変わらんと思う。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:31:07 ID:YjYYsZx/0

いや、ガラスが降り注がないかって恐怖。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:52:57 ID:ZxCypy9s0

もちろんそれもあるけど、
井桁になってる構造が一本ぐらい少ないんじゃないの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:57:29 ID:jtgzzOS20

この車デュアリスのパクリじゃねーかｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:12:21 ID:4vo3gzMc0

デュアリスってあのしょぼいマフラーの・・・ｗ
パクル対象外だろ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:25:43 ID:KCbQw98J0

海外では売れてるのに
http://response.jp/article/2011/02/05/151500.html

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:44:35 ID:ZxCypy9s0

外人ってRVRやアウトランダで狭くないの？
ピッチとか基本おなじだよね？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:52:17 ID:hKclai4uP

RVRとデュアリスに絞った
もちろん　どっちも４駆
とりあえず試乗してくる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:42:20 ID:p7O8MnCx0

>>803
フォレスターも候補に入れるべき

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:24:29 ID:fywcDCGN0

俺はフォレスター、ジュークのターボ、RVR、RAV4で迷ってたな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 06:06:12 ID:nIYyUjnx0

RAV4のあの幅はねーわ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:24:22 ID:p6mJteBr0

>>797
Ｆガラスと同じ構造にすんだろｗ

808 ：若造：2011/02/06(日) 08:30:27 ID:u3HjYVrhO

昨日、G契約しました。
納車が、待ち遠しいよ～。
おいらも、フォレスターとRAV4で迷った。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:35:04 ID:p6mJteBr0

俺はヴァンガード、CR-V、デュアリス、RVRで迷ってる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:28:50 ID:jipO7m+MO

仮に今のRVRに2L積んだとしても、そんな劇的に変わるもんかね？
ターボや2.4Lならわからんが。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:36:16 ID:p7O8MnCx0

少なくとも、１．８Lじゃなぁと思ってる層が買ってくれるでしょ、値段もほぼ変わらないし、
それでいてちょっと不満だったもっさり感が解消される、燃費はカタログ上では落ちるけど、
実燃費はそんなに変わらないと思う、だったらランダーの２．４L載っけろって思うけどね。
エコカー減税に対応出来るかは微妙だけど。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:16:44 ID:U061OD730

>>795
もちろん1速で固定して登ったけど、
なんかあっぷあっぷしてた。
もっと踏むべきだったのかな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:21:54 ID:3R7J8dliO

そんな迷うのかＳＵＶの車はよ

あんまこれといった車がないんだな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:35:04 ID:jkQScryc0

>>811
値段はかわるとおもうぞ
戦略的にな

で、上がるとランダーモロかぶりするからないな。
ランダーに２Ｌ出したのが間違い

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:52:46 ID:haiCoC0m0

>>812
エンジンは回さないとパワー出ないから、1速でも2000rpmぐらいじゃ弱いぜ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:55:22 ID:jipO7m+MO

エコカー減税みたいな糞政策さえ無ければ、RVRは2Lで発売されてたのにね。
もっと言えばフォルティスやランダーやD5が排気量を落とされることもなかった。
しかし、カタログ燃費の為だけに排気量を落とす三菱も安直だなぁ。
今の三菱には資金力だけじゃなくて技術力も無いのか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:11:33 ID:FydPO0TS0

>>816
エコカー適用の為に重くするより健全でしょう

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:11:47 ID:3b+3I90e0

俺的には1800で充分。
減税で安く買えて長く乗れればそれでいい。
ただフォグランプ・・・なんだこれ？
霧が深い時付けても付けなくても大して変わらん。＾＾

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:47:53 ID:U061OD730

>>815
ピークは4000ぐらいだっけ
あとで仕様みてみる

>>816
でもRVRは50%だよね。ランダーは75

>>818
俺もフォグ低すぎて意味ないと思った
最近の規制だとこんなもんなの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:06:41 ID:CMxPutAjP

>>812
アクセル踏まなきゃ、エンジンってパワー出さないだろｗ

踏まないでパワーが無いとか、トルクが無いとか・・・何言ってんだ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:07:27 ID:/cBrWDPy0

フォグって被視認性の為のものでしょ
点けても視界良くなったりせんよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:01:19 ID:U061OD730

吹雪の時は前照灯消してフォグだけの方がみやすいよ
前乗ってたパジェロジュニアのフォグはそうだった

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:28:28 ID:A9osXenQ0

>>820
踏んでからパワーが出るまでがトロくさいと思う。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:41:21 ID:D1K0R6OeQ

>>823
それはＡＳＣのせいだ。
ＡＳＣボタン長押しで切ってみろ。
走り始めの反応が違うから。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:43:40 ID:CMxPutAjP

>>823
それはパワーじゃなくてレスポンスだな。

それは、ターボを付けようが大排気量エンジンを搭載しようが、
燃費中心のエンジン＆T/M制御をしている限り改善しない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:00:51 ID:U061OD730

スロットるコントローラーっていうのが人気みたいだけど効果ありの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:04:12 ID:YzwLue5wO

踏み込んだときのキンキン音が好きになれん
耳に痛い
SUVにはディーゼルの低音が合う

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:14:22 ID:UvTlNb+G0

フォグ（霧）は地上から上の数十センチまでは降りてこず、
隙間が出来る特性を持つ
フォグランプはその隙間を縫って照射するためのライトなので
下についているのが当たり前
というか下についていないと意味がない
カンガルーバンパーにつけてヘッドライト間についているやつがあるが、
あれはフォグランプとしては機能しない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:51:55 ID:CMxPutAjP

「フォグランプ」は2つの意味で使われている。

一つは本来の霧灯としての使われ方。
霧や荒天の時に点灯して、被視認性を向上するための灯火。
ランプはそれ程明るくは無い。
現在メーカ純正で装着されているのはこちら。

もう一つは補助灯の光束の拡散度合を区別するときの呼称。
かつてラリー車なんかがヘッドライトを補助する目的で追加した強烈な灯火は補助灯と呼ばれているが、
光束が鋭い順に、ピンスポット、ドライビング、フォグと区別される。
こちらのフォグは周囲を照らすのが目的なので、非常に明るいランプを使用している。

この２つがゴッチャになって捉えられるので、
話がややこしくなる。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:14:06 ID:HXMJpEXZ0

もうサブランプでいいよね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:18:13 ID:3b+3I90e0

そうそう黄色のサブランプ。
付いてもむしろヘッドランプの方が明るいから笑えた。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:55:03 ID:eA+XEKtoP

フォグは一年に数回しか使わないけど、
濃霧の時、路面がよく見えるようになるよね。
ありゃバンパー下側についてるからか？
それとも黄色い光の波長が長いからか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:16:37 ID:YzwLue5wO

フォグランプというのディスチャージヘッドランプなどが発明される以前から使われていた補助灯で過酷なラリーやオフロードで前照灯が破損したときの予備も兼ていた

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:32:52 ID:U061OD730

RVR潤生はホワイトなんだよね
効果が感じられないのはそのへんもある。
純正オプションで黄色があるけど、
レンズだけ買えないのかな？
バルブ交換でもいいけど、黄色高いから白の方がいいよね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:00:19 ID:CMxPutAjP

>レンズだけ買えないのかな？
修理用部品として買えるはず。

ちなみにDOPのフォグは白と黄で値段差が￥3000-ほどあったから、
黄色レンズもソコソコの値段はするはず。

イエローバルブの方がいいんじゃないか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:47:43 ID:U061OD730

クリアレンズイエローバルブだと実用上問題ないけど、
付けないときの見た目が黄色くないねw
ディーオプの黄色にすると全部交換なるからもったいないと言われたよ

バルふ交換したいけどバンパー外すのは面倒すぎる

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 10:02:06 ID:CxuJ/Tpp0

この車のルーフレール
レールの下に隙間が空いてないから雪下ろしが面倒
前か後ろに下ろすしかない

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:41:07 ID:iSCPXhg10

>>836
バルブ交換にバンパー外す必要はないよ。
ベゼルが引っ張れば外れるようになっていて、
そうすればフォグランプを止めているビスにアクセスできる。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:09:25 ID:T1Oeu01fO

社外のホーンを着けたいのだが、バンパー外さないと、ダメみたいだね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:38:10 ID:hJg12UM/0

>>839
俺が付けたときはバンパー外しとステーが必要だったかな。

そして、不注意で左側のドア(フロントとリア)をボコっとへこませた・・・
今日引き取りに来てもらって板金修理になると思うけどいくらかかるんだろう

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:37:53 ID:mFqmiOC20

走行5,000km超えたあたりからダッシュボードとフロントガラスの間のあたりからギシギシ音がし始めた
ディーラーに持って行っても完治しないし原因不明のまま音が出続けてる
随分ヤレるの早いなぁ・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:51:33 ID:P1uP1scm0

ガタビシw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:04:55 ID:oukAJ3azQ

俺は右前の方からガタピシ音
あちこち手で押さえてみたら、ステアリングの根元のカバーとウィンカーレバーの間が鳴ってるっぽい
カバーのネジ止め箇所が左下にしか無いんだよな

何か挟めば止まる

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:18:04 ID:QPVEAUgJ0

>>841
カーセックスしすぎ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:06:56 ID:WZXOkttRO

フォルティスRAでもどう様のビビリ音あるらしいよ。もちろんNAも。

アウトランダーはどうか知らないけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:38:40 ID:OlD4zBc3P

高速道路走行時の右ドア付近の風切り音が気になる。
オーディオボリューム上げると誤魔化しはきくけど・・・

どこで発生してるんだろうか？バイザー？ドアミラー？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:43:08 ID:qJhVgAwFP

>>846
バイザー付けて無い俺は気にならない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:22:44 ID:s7gsQTya0

>>841
ミッ・・ビシッ・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:43:54 ID:pL2iEJLb0

>>841,843
運が悪い？
俺のは何ともない。
運がいいのか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:44:51 ID:Yd9Wu6ZS0

>>849
どんな製品も個体差くらいあるだろう。
外れている方の部品でもガタピシ鳴らないような設計にしてほしいけどね。
あと、最初は鳴らなくていきなり鳴り出す事もあるから、
お前さんも安心は出来ないかもよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:56:29 ID:iMBagMIXO

納車楽しみだ(o^∀^o)

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:44:03 ID:OOsEf2D+0

三菱車以外でも走行いってないのにいきなりガタピシ鳴り出すのとかあるんかな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:48:23 ID:u3JU5X7t0

工業製品だから普通だね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:26:41 ID:8ta1j0M40

2013年にRVRハイブリッドが出ると書いてあった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:15:02 ID:iMBagMIXO

ハイブリッド高いから、元取れないね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:45:22 ID:m6lmORso0

ソーラーパネルと一緒で、金持ちが金払ってエコするだけだからな
ユーザーに取って得があるかと言えばそうじゃない

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:25:49 ID:u3JU5X7t0

RVRハイブリッド
　G 535万円
　E 486万円

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:53:05 ID:5x93pnw20

せいぜい350万くらいか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:07:58 ID:XEuoGKMsP

金持ち車に用はない！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:26:39 ID:EOcVqF7y0

>>858
2年後にその価格はまだ無理だと思う。
5年後ならあるいは…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:42:55 ID:XEuoGKMs0

RAV4ハイブリッドが300万弱で出ようとしてるのに

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:16:35 ID:zvE/qFpsO

それよりディーゼル

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:55:38 ID:XEuoGKMsP

まったくだ

864 ：sage：2011/02/09(水) 23:33:01 ID:bjf8kWK/0

ガタ。。。。。
ピッシ・・・・
ガタピシガタピシ
ガタガタガタガタガタガタ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 02:01:30 ID:GshN9YTK0

カローラですらガタピシ音しねーよ
手抜き車ばっかりだな三菱は
乗ってる奴も出来そこないのゴミしかいねえんだろうなあｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 08:09:22 ID:w9QLIP7r0

＞＞カローラですらガタピシ音しねーよ

しないのと、気付かないのと、気にしないのとは違うからね。
以前、乗っていたけど結構するよ。
音以前にカローラでは恥ずかしいし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:00:38 ID:x9ECK9AV0

>>865
働いて金稼いで車買ってから言えよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:16:24 ID:d0PWBAXJ0

カローラww

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:31:31 ID:0rV8DkE30

>>865
カローラユーザー乙

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 03:36:12 ID:p/gRZL9E0

一言レスの低脳雑魚ばっかｗ
頭が溶けてるからボソボソ呟くことしかできないんだねｗ

少なくとも現行はガタピシ音なんてしないからｗ

意地で産廃に乗ってるミツビシ信者共哀れすなあｗｗｗｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:56:11 ID:Grlc3eE30

みなさんスピーカー交換してます？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:12:37 ID:Seed5KklQ

>>871
前にも同じ話があったな。
ツイーターの追加だけで十分。
本気で気にするなら最初からＭＯＰでロックフォードにすべき。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:00:46 ID:Eh8nqeZ20

フロントだけ交換して高音よりになった
ツイーター追加の方がバランスいいかもね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:11:13 ID:44c72O1t0

>>少なくとも現行はガタピシ音なんてしないからｗ

カローラユーザー　必死！。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:58:04 ID:DerDkAd+P

クリアな高音を求めるならツイーターを追加。
低音が物足らなければ、ロックフォード仕様用のデッドニングパーツを追加だ。

でも、スピーカーって鳴らせば鳴らすほど音が変わっていくから、
クルマを買ってからしばらく様子を見た方がよいと思う。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:14:42 ID:iI3E77wA0

ツイーターだけ追加したらクロスオーバーどうするんだ？
それでクリアーな音っておかしくないか

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:23:03 ID:DerDkAd+P

>>876
まぁ貴殿の様な耳の肥えている方が聞かれるとチャチな音かも知れませんが、
自分等シロートにとっては十分きれいな高音が出てますよ。

分解してみたら、一応コンデンサが付いてました。
最低限のフィルタの役目はするでしょう。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:55:38 ID:/nQp8umk0

ツイーターって線だけ来てるの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:56:07 ID:p/gRZL9E0

>>874
ん？くやしかったのかな？ｗ＾＾＾
定型文に頼るとか反論できる能力がない雑魚のすることだよねｗ

やはりミツビシ乗りは雑魚ばかりだったかｗ

一生ボロ車乗って世間に恥を晒し続けてくださいねｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:36:21 ID:6dIi9SILP

　　巛|巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛》
　巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛》　　あんたへ。
　《巛《￣￣￣￣￣￣￣巛巛《》
　《巛《　　　　　　　　　　　ヽ巛巛》　元気か。近頃どうだ。
　巛巛　　　　　　　　　　　ヽ巛巛》　もう21世紀だっていうのにそんなクソレスつけて。
丶⌒》　＿　　　　　　　　ヽ《《⌒ 　何か、ちっとは新しいことはじめろよ。
　| 　|ヽ/　　丶　　ノ￣￣ヽ／|　 |
　| 　| |￣￣ヽ＿ |￣￣ヾ/　│ | 　　照れくさいから一回しか言わないよ。
　 | | 　ゝ＿　//　丶＿＿/　 │　|
　 │　　　　／　　＼　　　　　│/ 　変われるって考えただけで、ドキドキしねぇか？
　　　| 　　/　(_＿＿ノ＼　　　│
　　　| 　　　　　　　　　　丶　│　　　変われるってドキドキするぜ、やってみなよ。
　／　|　　ヽ￣￣￣￣　丶　/　　　　カローラがこんなに変われる時代だ。
／　　＼　ヽ　　　　　　　　＼　　　　あんたはどうだい
　　　＼　ヽ＿＿＿＿_ノ＼　＼
　　　　丶　　　　　　　　　　／　＼＿＿＿
　　　　　＼　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　＼　　　　　／

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:22:01 ID:kr8cVw3yP

>>878
配線はミラーの付け根まで来てます。
ツイーター本体を付けるだけでok

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:53:39 ID:dnbtHVBU0

アンプつんでます？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:02:37 ID:aVcTXHYm0

人生詰んでます。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:06:47 ID:kr8cVw3yP

アンプ積む位だったら、
ロックフォード仕様にしたほうがいい。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:47:00 ID:yjkRDDbL0

寒くなってから、（座るときに）座席からギシギシ音がするんですけど、
みなさんのはどうですか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:37:03 ID:byfMBtY50

痩せろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:11:40 ID:yjkRDDbL0

５８キロで、太ってはいないですｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:53:07 ID:f3Gz2dCSO

豚女じゃねーかｗｗｗ
痩せろ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 14:47:45 ID:dnbtHVBU0

純正ロックフォードいいですか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:51:50 ID:YaZ/sEX70

>>885
80キロだけど問題なし

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:33:19 ID:nFv3Qzc00

>>885
極端に冷えてるときは鳴る。
暖房が効けば、膨張とかするし、
余計に鳴る。

気にするほどでもないかと。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:12:29 ID:kr8cVw3yP

>>889
ディーラーで視聴してみるべし。
お気に入りのCDを持ってな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:38:45 ID:dnbtHVBU0

ありがとうございます、、、後からつけれますか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:18:04 ID:YXGASthCP

>>893
残念ながら、ロックフォードシステムはMOPなので後から付けられません。

参考までに自分がやっていて、けっこう満足している仕様を紹介しますので良かったら
試してみてください。

◇DOPの三菱カーナビ(大した性能ではない)
　イコライザでちょっと低音を強調
◇DOPのツイーター
◇ロックフォード仕様用のデッドニングパーツ
　http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up49868.jpg.html
　の一式

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:18:45 ID:nbBsYO0v0

北海道なんですが、冬燃費すごく悪くないですか？
片道５キロほどの通勤で燃費が４から６くらいです。
距離的にそんなもんですかね。
雪国以外の方でも、通勤時の燃費教えてください。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:25:43 ID:5GQN/xjB0

>>895
片道5kmがネックかと。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:28:42 ID:nbBsYO0v0

８９６さん
教えてください。あまり詳しくないので
近距離だと何か有るのですか？
近距離だとそんなもんなのですか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:48:22 ID:5GQN/xjB0

あったまって来てこれからいい燃焼だ～って時に到着じゃないかな。
近距離の始動停止はエンジンオイルの交換時期も早くしてあげると良いかも。
うち東京近郊でそんな寒くならないから暖機のことは良く分からないけどアイドリングが長ければ燃費さがるし。
特にこの車は始動時の回転数高いから

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:29:30 ID:nbBsYO0v0

なるほど、ありがとうございます。
確かに暖まったと思ったら到着。
暖気運転も７～８分してます。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:55:05 ID:YXGASthCP

>>899
暖機運転やめたら、もうチョットは良くなるはずです。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:03:46 ID:J5zGdVUK0

暖機運転：20分
通勤時間：5分

燃費計：3.0km/L

こんなもんでしょ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:13:08 ID:B5B9E8gz0

三菱の車買うマニアは社員か変人と聴きますが　僕は変人でつ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:16:37 ID:fzYxH2Ya0

なんで田舎の人って歩かないんだろうね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:19:16 ID:R2xtuTEh0

歩いて行ける距離に店も会社も無いからだろ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:22:19 ID:fzYxH2Ya0

>>901

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:37:44 ID:5NX8Ohcf0

>>9
本当にそう思って納得して車格のランク下げた人はそんなこといちいち愚痴らないんだよね
本当はカネが足りなくて泣く泣くランク下げたような人が、ミジメな自分を慰めたくてよくそういう事言うんだよね
新型買えなくて中古しか買えない人の新型批判とかさ
ネットではほんとよく見掛けるけど、みっともないよね、ああいうの

それって

自分はアウトランダー欲しかったのにRVRしか買えなかったです
ミジメです
悔しくて仕方ないです

としか聞こえないんだよ

事実がどうあれ、人はそういう風に受け止めるんだよ
恥ずかしいことだから止めた方が良いね
まぁそう細かいことは気にすんなよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:47:24 ID:YXGASthCP

自分はＧの4WDが欲しかったんだけど、
金が無くてＭの2WDしか買えなかった。

道で見かけるRVRはメッキグリルのＧばっかり。
その度にミジメな気持ちになる。
ホント安月給の自分が情けなくなるよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:54:48 ID:DsSPx7DO0

徐々にドレスアップすればよかろうもん

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:01:15 ID:hPHK0c6G0

>>904
正解。
病院も駅もスーパーもコンビ二も5kmは離れてる。
しかも家は1km近い坂を登った丘の上。
何でこんなとこに社宅アパート作ったんだ、うちの会社は。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:23:42 ID:46Aa2DZO0

三菱自動車、小型SUV「RVR」売れすぎ（※日本を除く）のためアメリカで大増産へ
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297595702/

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:31:20 ID:4heDFdw80

ディーゼル出してくれ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:34:32 ID:X1pWeatw0

>>910
この記事だけ見ると売れすぎなんて一言も書かれてないんだけど
それどこ情報？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:00:52 ID:GnQ76eU7O

今年はディーゼルくらい出さんと何もないぞ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:10:05 ID:PgxxYPf60

エンジン止めた時に、『ピー』って電子音が鳴ってたのに急に鳴らなくなった

もう一度聞きたい…

誰か知ってる人いれば、おねがいします

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:39:54 ID:sOevkkx90

>>914
最初から鳴らないと思うけど…

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:58:21 ID:5NX8Ohcf0

>>907
Mにメッキ付けてる人もいるやん

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:04:10 ID:b396mZbR0

>914
ライトSWがACCかONになってないか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:49:12 ID:3kPsVWt80

RVRを名乗るならこんなのがよかった
ttp://carscoop.blogspot.com/2011/02/mitsubishi-flexis-concept-study-david.html

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:20:48 ID:Y/lmFv3q0

>>918
なんと言いますか、とても気色悪い車ですな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:10:41 ID:9+5/oI0X0

>>913
ETCの音じゃね？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:12:02 ID:9+5/oI0X0

>>914のアンカミス

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:08:25 ID:VesKuTJzP

>>918
〔￣Д￣　〕…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:47:20 ID:Q9FQ14HVO

納車まで、あと半月…

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:36:43 ID:90lCFdb6P

>>923
今がいちばんワクワクするときだな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:43:30 ID:+HHhSyoX0

俺は今週だ！だ！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:47:13 ID:90lCFdb6P

>>925
オレはその頃、センチな気分になってた。
13年間16万キロ連れ添った相棒とおさらばするのかと思うとな・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:10:21 ID:w2Xn8eTC0

発売1周年まで後少し

俺の一年点検期限もあと少しだわ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:37:34 ID:7yPeAzp/0

今日の帰り道
坂の上から横向いたセダンが滑り落ちてきた

ぶつかりはしなかったけど、自分だけ四駆＋スタッドレスにしても
雪道の怖さは変わらないな・・

929 ：914：2011/02/14(月) 23:20:56 ID:CMUTx+kW0

ETCの音でした

みなさん、ありがとう

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:28:36 ID:ivHPQeUf0

ディーゼルとか2000ccを出せ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:12:49 ID:htc7kN+f0

ディーゼルならまだ分かるけど、2000ccと1800ccなんて正直変わらないよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:53:46 ID:ufENuoF00

200CCはでかいだろｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 12:23:00 ID:S1ZCw/Ra0

デュアリスは2000ccだけどもっさりだ。
2500ccくらいにならんと大きな変化はないだろ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 13:28:25 ID:SvfFIH8EP

何ｃｃになろうとも、ロットルとCVTの制御が変わらないと、モッサリしたままだよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:36:37 ID:yk8PBpgn0

出せって主張してる人は購入してないんっしょ？
乗ってみれば現状で過不足ないって判るよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:08:15 ID:f8aQco5qO

CVTなんていらんからSSTでいいだろ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:22:14 ID:SvfFIH8EP

>>936
SSTだと車が高くなるじゃないか。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:45:07 ID:S24NF78f0

　　　あーしろ、こーしろ言うくせに金は出さないって・・・

　　　　　　　 Λ大Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / ::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.　　どうりゃいいんだよ・・
　　　　 / :::/;;:　　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :: ::::::::::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣
　　　　　

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:50:46 ID:jr7zpLhAO

今日、車完成だって。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:55:45 ID:jr7zpLhAO

そして、納車まで後半月

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:15:46 ID:KX7qAr7BP

>>938
ソコを何とかするのが自動車メーカーの役目だろうがｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:54:19 ID:FXu6qbsAO

誰も金は出さんとは一言も言ってないぞ？
むしろ出すからディーゼルでもSSTでもつけてくれつまらん車に金払う方が無駄

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:59:15 ID:M+qyfOW1O

どの会社にも言えるが、後ろのサイドウインドがカーブがあったと思ったら角っとなってて今一バランス悪い。

RVRとアウトランダーのデザインは嫌いじゃないが、後ろのデザインがガッカリ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:03:30 ID:jYlz9pgm0

日本語でおｋ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:10:59 ID:k40BshqlO

ランエボのSST用のペダル発注したんだけど、アクセルに着けるのには、加工しなきゃ着かないんだね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:13:16 ID:u7jXBluQO

豚鼻フェイスｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:39:55 ID:qgnzEUFf0

CVTのセッティングだけ、もっと軽快に変えて欲しい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 10:15:56 ID:oZ5otY8AQ

Sモードでもつくって常時3000回転キープしてくれたらかなりキビキビしそうだな。
今は1000回転に向かうから。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 10:29:25 ID:6rhWifY70

スロコン付けるとかなり変わるよ。
1万ちょっとで付くからオススメ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 10:50:54 ID:duj/3vchO

RVRかっこいいですね
30ランダーからの乗り換えを検討中です
ランダーから乗り換えた方居られましたら感想を教えてください

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:53:34 ID:7xMGwG0zP

格下

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:12:33 ID:INURO9U60

時代が求めたジャストサイズ！

しかし、国民は三菱を許さなかった。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:39:51 ID:HAHvhhK2O

逆に三菱も国内なんて相手にしてないよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:06:00 ID:lXlLaOqf0

24G乗ってるが、RVRのサイズの方が実用性が高い気がする。
まあ、ランダーとたいして値段かわらないし、
ディーゼル販売してくれるまでは待ちだけどね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:17:56 ID:Uh+JnfJG0

ディーゼルになると
どの辺がよくなるのかなと

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:38:31 ID:JmwkcIE70

>>950
先行予約でランダーG購入して21万km走行後RVRに替えた俺が来ましたよ。

燃費志向で(排気量からも)もっさり加速は否定しない。
ただワンテンポ余裕を持った運転ができるなら大丈夫。
その気になればマニュアルモードにして3000rpm以上回すと，意外と元気なエンジン。
これこそDsシフトが必要だと思うくらい。

街乗り＋郊外で13km/hは叩き出せる。
ちなみに納車8ヶ月で37000km超えたｗ

ただ敢えて言わせてもらうと
ランダーからの乗換えは，燃費以外あまりメリットがなかったのも事実。
改めてランダーの基本性能(というかエンジン/シャシーのバランス)に関心したくらい。
30乗りということだが，燃費の不満がなければ，もうしばらくランダーを愛することを薦める。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 07:29:55 ID:0LtvsvZ30

燃費ったって
街乗りで5や6じゃ終わってるわ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 07:44:44 ID:pAGAHuZh0

糞エンジンどうにかしてほしいよな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:52:26 ID:Tl54N8WE0

＞＞９５２
どのへんがジャストサイズなの？
リアの見通し悪いし、幅はでかいし、
CMみたいにスイーツが縦列駐車とか無理じゃね？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:10:55 ID:p1pjImzi0

ジャストサイズなんて人それぞれじゃんｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:36:11 ID:8O31DZkYO

欧米人にジャストサイズ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:39:42 ID:qQuj+Eo70

チビにとっては少し大きいかもしれんが、一般的な日本人にとってはジャストサイズだろ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:43:30 ID:Tklctya2P

俺の感覚的には
1695　ジャスト
1700前半日本の狭い市街地もまずまず。切り返しもいける
1700後半　全長があると市街地で内輪差が気になりだす。
1800前半　駐車場所が遠くなる・・・。
1800後半　あらかじめ駐車場所をナビで確認するようになる。
1900以上　あらかじめ経路を確認するようになる。想像ですが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:58:09 ID:qKY6c5r70

購入を検討しております。
色を黒か白で迷ってます。
同じように迷われた方いらっしゃいますか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:02:09 ID:iJS58nIP0

>>980次スレよろ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:03:17 ID:Tl54N8WE0

黒か白で迷ったら迷わずカワセミだよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:03:20 ID:jk8501MJQ

ガラスルーフ付き試乗車の後部座席で頭つっかえた俺から言わせてもらえば、
欧米人にとってはまさしく「コンパクト」ＳＵＶなんじゃないかと。

運転席はジャスト。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:17:33 ID:4OXdVZXJO

>>964
おいらは、白にしたよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:44:42 ID:vE3OiWnn0

>>964
おいらは、黒にしたよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:10:34 ID:NpUgaHuL0

>>964
おいらは白

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:10:42 ID:7fAgdnrrP

>>964
白をオススメします。

自分は銀ですが・・・チョット失敗感

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:12:56 ID:D7JDVb9aQ

銀にも二種類あるけど。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:18:40 ID:2sfXiGqJ0

ナビの更新キーって中身はどうなっているの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:25:26 ID:7fAgdnrrP

>>972
"シルバー"って付いてるのは１色だけだよ。
クールシルバーメタリック
なんかペラペラに見える。
白色の方が肉厚な感じがするな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:28:52 ID:8O31DZkYO

次スレで【ジャストサイズ】とか言うのは辞めようぜ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:35:42 ID:7fAgdnrrP

自分にとっては丁度良い大きさだな。

フェンダーミラーがあるのと、サイドミラーがでかくて
車両感覚が掴みやすいのが○
全長が短いので駐車場の前後位置も適当で良いし。

さりとて小さい車にありがちな、
高速での不安定さも無いし。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:51:53 ID:Tklctya2P

高速では
軽　不安の塊
1700前後　トラックが横に来ると不安感。
1800前後　走行車線なら。
1900前後　追い越し車線でも。
2000前後　トラックも近寄らず。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:26:04 ID:eWJoLbMx0

この車今年みたいな大雪だと使えんな～
50cmの新雪で簡単に動けなくなっちまう
前乗ってたチャレンジャーや初代スポーツギアは突破出来たぞ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:49:26 ID:nZ52Kxjt0

>>978
悪路弱いわ。

バイトで毎週スキー場に行くんだが
前車エアトレック2.4　4WDだが全然上だね。
タイヤは同じ銘柄

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:02:05 ID:7fAgdnrrP

足が短くて浮くのかな？
それともASCが働いて駆動力がかからなくなるとか

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:02:33 ID:v3TQPcDW0

クールシルバーメタリック乗ってるけど汚れが結構目立たない
灰がしょっちゅう降るので重宝してるよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:11:44 ID:slFnph/10

宮崎県の方にお見舞い申し上げます。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:30:56 ID:m2Cto4e00

>>978
50センチの新雪でどうやって突破できるんだろう？？
動画あったら是非見たい。　
除雪車か？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:54:21 ID:0LtvsvZ30

>>979
日本語で

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:21:14 ID:YUfYXdjW0

>>980
ＡＳＣのせいはあるな。あれ切ると深雪の走り出しが違う。
あと次スレよろしく。

986 ：980：2011/02/18(金) 23:46:08 ID:rcUArx/10

遅くなって申し訳ないです。
次スレ立てました。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298040056/l50

なにぶん初めてなモンで、
何か変だったらスンマセン。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:54:28 ID:Tklctya2P

>>986
　( 　´ω｀) おっつー

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:44:53 ID:ScM2H+Tt0

　　　　　　　　　　　　　　 , -─ - ､
　　　　　　　　　　　, - '　　　　　　　_ヽ- ､ >>986
　　　　　　　　　／　　　　　　 _ ,,ハ､＼ヽ、
　　　　　　　 , '　　　　　　　_／　〃　＼､ヽ　､
　　　　　 /　＿　　　／＿　/'　　 ,-- ､l　l
　　　　　　 l -=‘ー`r っ'／-─`　　　￣｀ヾ| ll
　　　　　　 lﾐヽ| l ｌ | し'　　_..ﾆ､　　　　 ,ﾆ-､ |ﾘ御苦労！
　　　　　　ｌﾐヽヽｌ |/　 __/ｽ._)iﾞ　　　　ﾄ-ﾍ'y′
　　　　　ｌ＼＼ヽ｛　　‐ハ_｡rj　　　　ヽ_ﾟﾉ {）　　
　　　　　　ｌ　ｌ /⌒ヾ　　　,--　　　　ゝ￣｀ }　　
　　　　　 ,′　|ﾊ　(` ヾ　　　　　　　　　　　 /　　　
　　　　　,′　 | l ゝ--' 、　　　　　　 0　／
　　　　 ,′　　| l　　|　l　ヽ､　　　┌､f⌒丶､
　　　　,′　　｜|　　|　l　 |　｀　－ゝｒ‐''_.. 　｝
　　　 ,′　　　 l ｌ　｜ｌyﾍ　　　 h　l(´ _..　　l
　　　,′ 　 , --┴‐:┤ l|　 `丶、ハ､K´ 、　　|
　　 ,′　 /::::ヽ:::::::::::ﾊ　||─-- ､/＼_y_＞!　　ﾄ､
　　 l 　 /::::::::::::ヽ::::::ハ｜　　　　Y⌒!　　人　　Ｖ!

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:16:20.97 ID:TG8Eo8TiP

バックフォグって配線来てないの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:17:04.46 ID:FgyAi6e70

>>989
来てません

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 06:23:14.90 ID:XBlgS4APO

梅

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 06:46:19.04 ID:48gU9xIL0

うめ参戦

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 06:47:02.17 ID:48gU9xIL0

埋め

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 08:12:16.64 ID:BlDKRb2e0

　
　　　　 (;;ﾟ;;)　　　埋め
　　　　ﾉﾊﾊヾ
　　　　(´ｰ｀ﾉﾘ
　　　　 O-Ｊﾟ　　=3

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:52:40.02 ID:BlDKRb2e0

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　埋め
　～　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　　ﾟ￣ﾟ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:53:23.50 ID:BlDKRb2e0

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　埋め
　～　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　　ﾟ￣ﾟ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:54:08.54 ID:BlDKRb2e0

　　　　　　　　 ||
　　　　☆ 　＿＿
　　　　　ヽ/＼＿＼　
　　　　 ∧＼/＿_/　　　　埋め
　　　　(´・ω・`)　　　　　　　
　　　三(_⊃┳O 　　　　　
　　　三◎ゞ=◎

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:54:50.00 ID:BlDKRb2e0

　　　_, ._
　 (　ﾟ Дﾟ) 　　ｶﾞｼｬ　　　埋め
　　( つ　O. __
　　と_)_) (__()､;.o:｡
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:55:31.12 ID:BlDKRb2e0

　　　　　　　　　　　　　 ,.:-一;:､　　　　埋め　
　　　　　　　　　　　　　ﾐ;;:;,. _,.;:ﾞﾐ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　(；`・ω・)　　うぉおお！！　　
　　　　　　　　　　　　　(　O┬O.　　　　
　　　　　））））≡≡ ◎-ヽJ┴◎

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:56:23.03 ID:BlDKRb2e0

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