【NISSAN】日産GT-R part143【CBA-R35】

>>737
道楽の車とそういうファミリーユースも兼ねた車は
ジャンルが違う

正直スバルはスバルしい車作るのは認めるけどな(笑)

>>737
道楽の車とそういうファミリーユースも兼ねた車は
ジャンルが違う

正直スバルはスバルしい車作るのは認めるけどな(笑)

正直スバルはスバルしい車作るのは認めるけどな(笑)

正直スバルはスバルしい車作るのは認めるけどな(笑)

正直スバルはスバルしい車作るのは認めるけどな(笑)

正直スバルはスバルしい車作るのは認めるけどな(笑)

正直スバルはスバルしい車作るのは認めるけどな(笑)

Motor TrendがCorvette ZR1とPorsche911 Turboの比較テスト
をしています。ビデオの説明には
「峠の王者Zとアウトバーンの覇者の対決」とあります。もちろん、峠の王者とはCorvette ZR1、アウトバ
ーンの覇者はPorsche911 Turboです。
サーキット・テストを行ったプロドライバーはZR1を、そしてMotor
Trend
の結論としてもZR1を勝者としました。
もちろん、個々のテスト結果の数値は僅差です。一般ドライバーなら、そのときの体調や環境、
ドライビング・スタイルで簡単に逆転してしまう程度の差しかありません。
ですから、このクラスになるとどちらが速いか遅いかという問題ではなくて、単純に好みの問題です。
そもそも、500馬力とか600馬力のクルマを公道で走らせるというのは、速さではなくて自尊心を満足するためですから。

ところで、このビデオの中で驚くべきこと、Corvette ZR1のアクティブ・ハンドリングの出来の良さです。
普通、一流のレーシング・ドライバーが、この種のアクティブ・システムの付いたクルマで
サーキットテストをする場合、システムをOFFにして走行します。

このビデオではシステムを
ONとOFFの両方でテストしているのですが、1分30秒で走るコースでONにした時の方が0.5秒速いのです。
ドライバーはFIA GTのGT2クラスでチャンピオンなったJustinBell。
一流の箱車レーシング・ドライバーです。
そんな彼でも、システムONの方が速いということで、
ZR1のアクティブ・ハンドリングの優秀さを表していると言えます。
http://www.pac1.net/corvette/1_chevrolet_corvette/
http://www.autofans.us/images/Chevrolet/2009%20Corvette%20ZR1%204.jpg
http://www.corvettecanada.ca/images/used/p800903.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3115/2769755540_ac02bbef8d_z.jpg
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_100914289546_4.htm