【NISSAN】日産GT-R part143【CBA-R35】

前スレ
【NISSAN】日産GT-R part142【CBA-R35】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287746313/

関連動画
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
http://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
http://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg
Nissan GT-R Nurburgring 7:29 Lap
http://www.viddler.com/explore/GTRBlog/videos/1/
Official Nissan GT-R 7:29 Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8
参考まで
Ultimate Performance Car Test: 2009 Nissan GT-R vs. the World (edmunds INSIDE LINE)
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=126453
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY
Official GT-R vs. Zonda F Part Two
http://jp.youtube.com/watch?v=GA3FUnlyGDc

ニュルブルクリンク旧コース　ラップ関連資料
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

GTR公式・関連サイト
NISSAN GT-R [ GT-R ] スポーツ＆スペシャリティ/SUV Webカタログ ホーム
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html
GTR-WORLD.NET
http://gtr-world.net/

チューニング情報などリンク集

http://cba-r35.blogspot.com

http://www.2009gtr.com/

http://www.nissangtrproto.com

http://www.gtrblog.com

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/

http://www.nagtroc.org/forums/index.php?s=1107ddb1dbd14f45f3e78ed3bbd95359&sho
wforum=192

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=car&car=4717b80e35715&sort=&page=23

youtubeで観れるGT-R　VS　PORSCHE　の対決
日本の地上波番組
http://jp.youtube.com/watch?v=ycoGeD6fA6M&feature=related

R-35 GTR Vs Gallardo,GT3,997T,NSX-R
http://jp.youtube.com/watch?v=K4Pl-E5pe3s&feature=related

R-35 GTR Revenge Murcielago LP 640.Gallardo.997T,Exige S PP
http://jp.youtube.com/watch?v=ItZPLl5qvXI

Nissan GT-R vs Porsche 911 Turbo
http://jp.youtube.com/watch?v=F2IHcp10BRI

Nissan GT-R | Porsche 911 GT3 | BMW M3 [Autocar] - Part 1
http://jp.youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8&feature=related

Nissan GT-R v the World: GT-R v R8 v 911 v STI v Evo v Elise
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY&feature=related

Fifth gear. Bruno Senna compares Nissan GT-R vs 911 turbo
http://jp.youtube.com/watch?v=lnmpIqFoYtg

Nissan GT-R vs Porsche 911 GT2 vs Viper SRT-10 Corvette Z06
http://jp.youtube.com/watch?v=1tnUlxANbWs

Nissan 日産 GTR vs Porsche 911 Turbo vs Chevrolet Corvette Z06
http://jp.youtube.com/watch?v=AX6T39GV8Cg&feature=related

その他日本の民間TV番組
ニッサンGT-R　アウトバーン300km/h走行テスト
http://jp.youtube.com/watch?v=Y-rgURufUCI

以上テンプレ

重要なテンプレ追加


★スーパー耐久第４戦富士　決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php


2008年十勝24hレースで大惨敗のＧＴ−Ｒ、２年越しのリヴェンジ失敗（笑）

ST1クラス最下位！

格下のST2クラスのランエボ＆インプレッサにも敗北！！



ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ＧＴ−Ｒヲタ大発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インチキ燃料タンクでも勝てないＧＴ−Ｒ（笑）
http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/official/2010/bul-11.pdf

★スーパー耐久第５戦岡山　決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/09/s6_2.php


十勝24h＆S耐富士で大惨敗のＧＴ−Ｒ、またしても大惨敗！！！

全３７台中２１位の大敗北！！！

１ランク格下クラスのランエボどころか２ランク格下のＮＳＸ、ＲＸ-７、Ｍ３にも完敗！！！

さらに驚くべきことに３ランクも格下のＳ２０００、インテグラＲにも敗北！！！！！！！！


ＧＴ−Ｒヲタ＆水野、大発狂・火病・悶絶ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑
嗅ぎつけるのが、速いなｗ

さすが三国人

参考


ニュル24h耐久レースから逃げ続け、今度は３連敗中のS耐からまた逃亡したGT-R

一方ニュルに挑み続け、今年見事に結果を残したLFA
http://www.youtube.com/watch?v=2QbybsliYU4


↑の動画を見るたびに水野とGT-R信者は発狂するらしいｗ

GT-Rってあれだけ電子制御デバイスで守られてるのに
加速や最高速はおろか、旋回性能やブレーキ性能でも
ABSとトラコン以外何も付いてないZR1より劣ってるってどゆこ
と？
http://www.youtube.com/watch?v=mC-PQca6FJU

家庭教師に全教科フルサポートされるにもかかわらず、学校の
勉強以外してな
い生徒に
成績ボロ負けしてる学生みたいだなｗ

金の無駄(笑)

一つ言えることはＧＴＲ真理教信者達は
北朝鮮とやってること変わらん
将軍様＝ＧＴＲを賛美する為なら捏造歪曲改竄言い訳捏造恫喝
なりふり構わず周りから見たら気持ち悪いのに気付いてない(笑)
7分20秒てなに？。。(爆笑！)
海外に恥曝しはやめてくれ(笑)

車重２トンｗｗｗ

そういえばちょっと前WikipediaにＬＦＡのタイムが
7分24秒と書いてたから意外と速いんだなと感心してたが
１日で削除訂正されてたｗｗｗ
日本のカーオタはニュルラップに異常な執着心持って
改竄に必死過ぎｗｗｗ
捏造歪曲改竄してまで無意味なステイタスにしがみつこうと必死すぎて
キモ恥ずかしすぎるｗｗｗ

7分24秒じゃバカにしてるアメ車のバイパーに及ばないから
7分20秒にと誤認させようと子どもだましの浅知恵が出たんだねｗｗｗ分かるよｗｗｗ
でも心配しなくても他社はそんな必死こいてニュルに打ち込んでないから
ずっとニュルに貼り付いて開発してればまた三年後には7分20秒くらいになるよｗｗｗ
今はランボルギーニが0-100キロ加速が2.5秒のやつとか作ってるから
三年後なんかＧＴＲは圏外だろ(笑)

R33カッコいい！

あんまりWikipediaみたいな世界中の人が見てるサイトに
デタラメ書いて廻らないほうがいいぞ
誰が見てるか分からないからな

チギってから言えよ・・って
アンタ逃げてるじゃん。

GT-Rは肝心のレースで不具合だらけで遅くて全然駄目だね
2クラス下にも負けちゃうようじゃ恥ずかしくて乗ってられないと思う
ガソリンだけ馬鹿食いする張りぼてかって

日産は北朝鮮みたいに情報操作ばかりしてると
終いに世界中から総スカン食らうよほんと
外車を貶してる暇があるならもうちょっとまともな車作らないと

見下すことしか考えてないからダメなんだよ
欧米の車文化の成熟した部分を素直に学ばない限りまともな層には支持されない

775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/28(木) 16:21:12 ID:ggVuaU7t0
なんで外人がＧＴ−Ｒのってんだろ
昔、渋谷のロフトで野茂のレプリカユニフォーム着てる外人みたなＷＷＷＷ

786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/28(木) 17:48:50 ID:AhEAbVW/0
> なんで外人がＧＴ−Ｒのってんだろ
> 昔、渋谷のロフトで野茂のレプリカユニフォーム着てる外人みたなＷＷＷＷ

日本人は少なくともナイキ・アディダスとか履くなよ
バカにされるらしいからw

791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/28(木) 19:12:16 ID:UCCg6hKT0
>>786
おいチョン落ち着けよ
いまどきナイキってＷＷＷ
途上国韓国で安く量産してたことで有名なゴミメーカーじゃん
韓国が関わっていたんで、やたら日本で持ち上げられまくってたけどな。

793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/28(木) 21:58:01 ID:Lc0mEpEn0
あれっ？
新型マーチはタイで生産…

796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/28(木) 22:31:29 ID:P7cn6lnw0
>>793
>>791の判断により
日産もゴミメーカー決定です

803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/28(木) 23:14:38 ID:3awvV7tN0
>>798
そもそもマーチは日本では占いつもりだったけど、一定のファンの層があるからとりあえず売っているだけ。
現にFMCしても型の古いノートと互角にしか売れていない。はじめっからやる気の無い車なんだよね。

826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/29(金) 02:02:45 ID:xNReJB7K0
>>803
ならばGTRは欧州が一番人気らしいので
一定どころか、ごく一部のファン層の日本で造る必要ないね
経済状況を考えても、ゴミメーカーらしく途上国生産でOKだ

あーエロ屋はラッシュ乗ってるよーｗｗ
暇ならラッシュ板見てみなよｗｗｗ

せっかく買うんだから、当然みんなエゴイストにする？

次があるかは分からないけど
これもテンプレに追加してよ
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBGT-R

>>23
信者は「憧れる」を「買う」と表現するのか

買ってもどうせすぐ馬力アップして次のが出るよ
無意味な数字ちらつかせて徐々にグレードアップしたら
アホ狂信者どもが簡単釣れるんだから
日産は笑いが止まらんだろ

街中のドライバビリティにも相当な高級感があった
本当にこんな速いサルーンが必要なんですか？
という私のヤボな質問にエンジニアはさらりと答えた

「技術による前進ですよ」

2008 Chevrolet Corvette ZR1
Performance
Max speed 204.6 miles/h (330 km/h)
0-100 km/h 3.2 seconds
0-160 km/h 6.9 seconds
0-200 km/h 10.3 seconds
0-300 km/h 32.6 seconds
Quarter mile 10.74 @ 133.2mph seconds
0-100-0 mph
http://www.fastestlaps.com/car4769c1746c636.html

2008 Nissan GT-R
.Performance
Max speed 192.2 miles/h (310 km/h)
0-100 km/h 3.5 seconds
0-160 km/h 7.8 seconds
0-200 km/h 12.2 seconds
0-300 km/h 53.3 seconds
Quarter mile 11.5 seconds
0-100-0 mph 13.12 seconds
http://www.fastestlaps.com/car4717b80e35715.html
0-300kmの加速も遅すぎるんだよGT-Rは
車重が思いと高速域になればなるほど加速に悪影響及ぼす
そりゃテストドライバーによって多少の誤差はあるがゼロが１
００にはならんぞ。
ニュルの1発タイムが何年もリトライした挙句マグレでたった2
秒上回っても公道ではこうやって絶対的性能の差が出る
Carrera GT VS ZR1
http://www.youtube.com/watch?v=ghSqIWOf72Q

流石アウトバーンでも安定感抜群のトラクションだな
Corvette ZR1 Autobahn shakedown
http://www.youtube.com/watch?v=ys7HutH54No
「アウトバーンならGT-Rのほうが〜」って、アウトバーンなら
尚更一瞬で330kmまで加速するＺＲ１に
ちんたら加速しても310kmが限界のブタ車がどうやって勝つんだ？。。（爆笑！）
他の車が邪魔してる状況でもブレーキの製動力とスラローム性
能に勝るZR1のほうが有利。
公道では常に状況が変るのでニュルのように5W1Hが全て揃った
状況で1人のドライバーが
何年も練習重ねて錬度を上げ、タイムを縮めるのとは訳が違う。

ＧＴＲ真理教の決まり文句
「〜の噂」「〜秒切る予定」「海外高級車はポンコツ」「〜馬力なら〜秒切れる」「買えない奴が嫉妬してる」
妄想歪曲言い訳捏造勘違いカルト集団
ＧＴＲ真理教。。(爆笑！)

ところで7分20秒てなに？ｗ
「ドライなら」ってこと？(笑)
ドライなら10秒切りじゃないの？ｗ
それともまた「予定」？ｗ
世間一般では「予定」は実現してから公式記録になるんだよｗ
勝手に妄想して改竄しないでね
アニオタ＆カーゲーキモオタ軍団がそういう恥ずかしいこと
ばかりするからＧＴＲが恥の象徴のジャパニメーションアキバ車と言われるんだよ(笑)

新型ＧＴＲのニュルタイムが発表された日に
Wikipediaとか色々なサイトのニュルランキングに
7分20秒とか狂信者どもがいつもの妄想書いて回ってたけど
１日で削除されてたなｗｗｗ
日本の恥曝しＧＴＲ妄想狂信者。。(爆笑！)
ＧＴＲを崇拝する為なら捏造歪曲改竄は当たり前
ことによっちゃ人も殺しかねない
最早オウム真理教の域(笑)

どうせ２ちゃんアホ狂信者集団が
鼻の穴広げて世界中のサイトの
ニュルランキングを改竄して回ってたんだろうな(笑)
１日持たずに全部削除されてやんの。。(爆笑！)
キモスギ嫌われ迷惑妄想カルト集団
ＧＴＲ真理教ｗｗｗ

あとGT-RとZR1のニュル比較動画を見て
ZR1が7分29秒なのにごまかしてるとか寝言言ってたアホ狂信者がいたが
7分29秒は右側のGT-Rのほうだぞ(笑)
GT-Rのコックピット見た事ないのか？
あとZR1がどこでゴールしてるかわかってるか池沼？(笑)

しかもあのサイトで表示してるカウンターでは
GT-RとZR1の両方の計測器とズレてるんだよ
いずれにしてもGT-Rの方が遅い

ZR1 vs GTR at the 'Ring - Garage419
http://www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk

GMの計測器　ZR1 7分26秒4

Garage419の計測器 ZR17分27秒02

NISSANの計測器　GT-R 7分29秒03

Garage419の計測器　GT-R 7分29秒15

それぞれのゴール時点で止めてみるとこういう結果な訳だが
計測器の精度によって誤差が出るのは当たり前
独走タイムのコンマ何秒差の誤差なんて風向きやドライバーの
体調でもすぐに上下する取るに足らない問題だ
それよりも重要な事は、この時点で鈴木利男は相当数ニュルを走りこんでて
Jim Meroはこの時初めてで「幾つかの箇所はもっと速く通過できた」と感想を述べ
「セッティングをニュル用に詰めれば更にかなりのタイムが縮められる」と断言してる点だ
GMはアメリカの公道におけるドライバビリティを損なわない為にそれはしてない
つまりニュルは最終チェックで持ち込んだだけで眼中にはない
しっかしGT-Rはハンドリングも忙しいし車内の揺れもひでーな
セッティング硬すぎんじゃねーのかｗ

ZR1 vs GTR at the 'Ring - Garage419
http://www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk

GMの計測器　ZR1 7分26秒4

Garage419の計測器 ZR17分27秒02

NISSANの計測器　GT-R 7分29秒03

Garage419の計測器　GT-R 7分29秒15

それぞれのゴール時点で止めてみるとこういう結果な訳だが
計測器の精度によって誤差が出るのは当たり前
独走タイムのコンマ何秒差の誤差なんて風向きやドライバーの
体調でもすぐに上下する取るに足らない問題だ

それよりも重要な事は、この時点で鈴木利男は相当数ニュルを走りこんでて
Jim Meroはこの時初めてで「幾つかの箇所はもっと速く通過できた」と感想を述べ
「セッティングをニュル用に詰めれば更にかなりのタイムが縮められる」と断言してる点だ

GMはアメリカの公道におけるドライバビリティを損なわない為にそれはしてない
つまりニュルは最終チェックで持ち込んだだけで眼中にはない
しっかしGT-Rはハンドリングも忙しいし車内の揺れもひでーな
セッティング硬すぎんじゃねーのかｗ

ZR1 vs GTR at the 'Ring - Garage419
http://www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk

GMの計測器　ZR1 7分26秒4

Garage419の計測器 ZR17分27秒02

NISSANの計測器　GT-R 7分29秒03

Garage419の計測器　GT-R 7分29秒15

それぞれのゴール時点で止めてみるとこういう結果な訳だが
計測器の精度によって誤差が出るのは当たり前
独走タイムのコンマ何秒差の誤差なんて風向きやドライバーの
体調でもすぐに上下する取るに足らない問題だ

それよりも重要な事は、この時点で鈴木利男は相当数ニュルを走りこんでて
Jim Meroはこの時初めてで「幾つかの箇所はもっと速く通過できた」と感想を述べ
「セッティングをニュル用に詰めれば更にかなりのタイムが縮められる」と断言してる点だ

GMはアメリカの公道におけるドライバビリティを損なわない為にそれはしてないつまりニュルは最終チェックで持ち込んだだけで眼中にはない

しっかしGT-Rはハンドリングも忙しいし車内の揺れもひでーな
セッティング硬すぎんじゃねーのかｗ

ZR1 vs GTR at the 'Ring - Garage419
http://www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk

GMの計測器　ZR1 7分26秒4

Garage419の計測器 ZR17分27秒02

NISSANの計測器　GT-R 7分29秒03

Garage419の計測器　GT-R 7分29秒15

それぞれのゴール時点で止めてみるとこういう結果な訳だが
計測器の精度によって誤差が出るのは当たり前
独走タイムのコンマ何秒差の誤差なんて風向きやドライバーの
体調でもすぐに上下する取るに足らない問題だ

それよりも重要な事は、この時点で鈴木利男は相当数ニュルを走りこんでて
Jim Meroはこの時初めてで「幾つかの箇所はもっと速く通過できた」と感想を述べ
「セッティングをニュル用に詰めれば更にかなりのタイムが縮められる」と断言してる点だ

GMはアメリカの公道におけるドライバビリティを損なわない為にそれはしてない
つまりニュルは最終チェックで持ち込んだだけで眼中にはない

しっかしGT-Rはハンドリングも忙しいし車内の揺れもひでーな
セッティング硬すぎんじゃねーのかｗ

はっきし言ってGMはZR1の最終チェックの為に
ニュルをお遊び程度に走らせただけで
無意味な独走タイムの短縮なんて興味もないし
どーでもいい(笑)

独走タイムは回数こなしてドライバーがコースに慣れて
セッティング詰めていけばどんな車でも速くなるが

そんなことしてタイム縮めてもレースの実力には直結しない

まだZR１がマイナーチェンジGTRに勝てる、などと絵空事ほざいてるのか、このアホｗ
ポルシェでさえスリックタイヤにセンターシャフト抜いたインチキしても追いつけないのか
アメ公がテキトーに作ったコルベットをフルチューンしたポンコツが敵うと思うのか？
　

内装一つとってもGTRエゴイスト皮内装はヒモラ製の本物
完全オーダメイドでアラブの富豪を黙らせる
方やアメ公のポンコツ運転席は、15年前のソアラより酷いじゃねえかよｗ
プエルトリカンやニガーがヘラヘラしながら組み立てたポンコツと
無菌クリーンルームにて日産エース工がくみ上げた精密品いっしょにするなアホｗ
　

GT-Rってこういう思い込みの激しい
アホ狂信者しか集らないんだな(笑)
文面からも良識のない低学歴低知能がにじみ出てる

こういうアホ狂信者は全てにおいて
無知な頭に入ってる極端に少ない情報量と
勝手な思い込みだけが持論の立脚点になってるから話にもならないｗｗｗ
アメ車と言ったらいまだに30年前のトランザムみたいなイメージなんだろうなｗｗｗ

ZR1の内装が15年前のソアラより酷いということは
15年前のソアラに最新のナビが付いてたり
センターコンソールやドア内側など至るところにカーボンが使われてるのか？(笑)
凄いな(笑)

ZR1はパフォーマンスセンターで
特別な訓練を受けた職人の手によってハンドメイドでハイドロフォーム製法のフレームや
レース使用と同様のシャーシなど微調整しながら
時間をかけて生産されてる
家電品みたいな国産車と一緒にされちゃ困るな(笑)
知らないことを何でも思い込みだけで悪く言えば良いってもんじゃない(笑)
そんなだからGT-R信者はアホなイメージが強調される。。(爆笑！)

アラブの富豪はGT-Rみたいな恥ずかしいのは乗らないし
ドバイモーターショーでは影も形もないよ(笑)
ロールスやフェラーリは人気だけど
家電品みたいなガンダムカー恥ずかしいだろｗ

ここで捏造歪曲改竄するのはまだ良いが
Wikipediaや海外のサイトにまで誤認目的の
恥ずかしい改竄するなよ池沼ども(笑)
日本の恥曝しGT-R真理教信者ｗｗｗ
２ちゃんから出るなよ(笑)

ZR1を乗ってるわけでも無いのに、何でエロ屋はこんなに必死なんだ？(笑)
前スレでフルボッコにされたからか？(笑)
悔しいのぉ悔しいのぉ(笑)

自分の趣向意外は全て見下し
無知な上に相互理解の姿勢も全くない
まるで小学生のただっこ(笑)

そんな精神年齢も低すぎる脆弱オヤジしか集らないから
GT-R自体もアンチが増えるし嫌われる
そういえばアンチが多いのは人気がある証拠とか
亀田史郎も言って横柄に振る舞ってたが
今は見ての通り社会の隅に追いやられてる(笑)
悪臭撒き散らしてると終いにはああなる(笑)

目糞鼻糞（笑）
２chでさえ相手にされずってか
実社会で生きて行けないんじゃね？
御愁傷様www

2008 Chevrolet Corvette ZR1
Performance
Max speed 204.6 miles/h (330 km/h)
0-100 km/h 3.2 seconds
0-160 km/h 6.9 seconds
0-200 km/h 10.3 seconds
0-300 km/h 32.6 seconds
Quarter mile 10.74 @ 133.2mph seconds
0-100-0 mph
http://www.fastestlaps.com/car4769c1746c636.html

2008 Nissan GT-R
.Performance
Max speed 192.2 miles/h (310 km/h)
0-100 km/h 3.5 seconds
0-160 km/h 7.8 seconds
0-200 km/h 12.2 seconds
0-300 km/h 53.3 seconds
Quarter mile 11.5 seconds
0-100-0 mph 13.12 seconds
http://www.fastestlaps.com/car4717b80e35715.html
0-300kmの加速も遅すぎるんだよGT-Rは
車重が思いと高速域になればなるほど加速に悪影響及ぼす
そりゃテストドライバーによって多少の誤差はあるがゼロが１００にはならんぞ。

ニュルの1発タイムが何年もリトライした挙句マグレでたった2
秒上回っても公道ではこうやって絶対的性能の差が出る
Carrera GT VS ZR1
http://www.youtube.com/watch?v=ghSqIWOf72Q

流石アウトバーンでも安定感抜群のトラクションだな
Corvette ZR1 Autobahn shakedown
http://www.youtube.com/watch?v=ys7HutH54No

「アウトバーンならGT-Rのほうが〜」って、アウトバーンなら
尚更一瞬で330kmまで加速するＺＲ１に
ちんたら加速しても310kmが限界のブタ車がどうやって勝つんだ？。。（爆笑！）

他の車が邪魔してる状況でもブレーキの製動力とスラローム性能に勝るZR1のほうが有利。
公道では常に状況が変るのでニュルのように5W1Hが全て揃った状況で1人のドライバーが何年も練習重ねて錬度を上げ、タイムを縮めるのとは訳が違う。

480PSも530PSも公道で出せないから
中古でいいや

>>13
3年後はｚｒ１も圏外だぞ 糖質チョン

>>24
酸っぱいブドウ丸出しワロタｗ

十勝でシビックのケツを必死で追いかけてたポンコツGT-R信者が
ル・マンで何度も連続優勝してる名門コルベットの
スペチアーレにどのツラ下げて見下せるんだ(笑)

>>45
倒産したＧＭだからなあ ダメリカの象徴 無駄の象徴


で６．１リッタースパーチャージャー付 リッター２ｋｍ割れ

>>52
お前何時寝て、何時友達と遊んで、何時車に乗ってるんだ？

>>46
現役チャンピオンのバトンを始め6人のトップＦ１ドライバーが買ってるぞ

自分の趣向意外は全て見下し
無知な上に相互理解の姿勢も全くない
まるで小学生のただっこキムチドン

抽出 ID:gIEjqge8O (26回)

>>54
三年前に一回こっきりしかアタックしてないのに
後から何度もやったほうが有利に決まってるだろうが
理解力欠如の池沼が(笑)
それに現行C6はあと二年で生産終了して
フルモデルチェンジするよアホ(笑)
その時にまたテストでニュルを走るが
何年もかかって縮めた無意味な独走タイムなんか価値がないから
日産意外にニュルに必死こいてるメーカーないだろ(笑)
ちなみに新型コルベットはほとんど完全してて
動画も探せば見れるから勝手にみろや(笑)

>>61
そんな事言ってもSSCの方が早いだろ？
コルベットなんてSSCと比べたらカスみたいなもんだよ

>>45



日本の職人 ｖｓ アメリカの職人 さて勝つのはどっちでしょう？ｗ


あなたならどっちを信頼しますか？


どっちの職人が作った車に乗って命を預けたいですか？


今日は昼から雨が降るかもしれません

高速飛ばすならどっちの車にのりたいですか？

日産がいつまでもポンコツをマイナーチェンジして
アホを騙して売りつけてる間に
次期コルベットはニュルを6分台で走れる実力で
もうほとんど完成してる(笑)
また軽く遊びで6分台出したらGT-R真理教信者どもは
北朝鮮みたいに四の五の言い訳や捏造歪曲の難癖付けるんだろうな(笑)
やることは亀田一家と同じだから全部予想できる(笑)

GTRもZR1もどちらもいい車だよ。

どうして片方をそんなに否定したがるのか？

>>61
ポルシェはnissann以上に必至ｗ ＧＭなんか出る幕ないよ引っ込んどきなｗ

明らかに負けてる車には言い訳歪曲改竄捏造で
死んでも認めないGT-R真理教信者ｗｗｗ
どうでもいいニュルラップごときの見栄の為に
Wikipedia改竄とか恥ずかしすぎる(笑)

>>44
おいおい、Ｃ６の生産工程はそんな事ないぞ。
ちゃんとディスカバリーチャンネルで紹介されている。

あんまり憶測でモノを言うんじゃない。

これだかたＧＴ−Ｒ信者ってバカにされるんだよ。

コルベットに日本車みたいなヘチマな事故は
まずないからな(笑)
ポルシェ以上に怪物のようなブレーキのZR1は
安心して飛ばせる(笑)

乗った事もないくせにｗ

まぁ無知でアホな頭に浮かんだ思い込みだけが
主張の立脚点で尚且つ捏造歪曲改竄難癖専門の
基地外信者じゃはなしにもならんｗ
ほっといても次期コルベットにニュル負けたら
体かきむしりながら首吊りだろ(笑)
既にバカにしてるアメ車のバイパーにも負けてるしな(笑)

自動車の免許持ってるのか？


話はまずそれからだ。

>>71
まぁ無知でアホな頭に浮かんだ思い込みだけが
主張の立脚点で尚且つ捏造歪曲改竄難癖専門の
基地外乙

ZR1はいいクルマだよ。
ただ、自分が乗ってるわけでもないのに
ZR1を引き合いに出されているコルベットのオーナーは
迷惑だろうね。
ID:gIEjqge8O　のようなヤツは他人のふんどしでしか
戦えないんだろう。
自分のクルマを出してGT-Rを叩くならいいと思うけど
どう？

貧乏人のフェラーリ代用品
北朝鮮GT-R(笑)

引き篭もってないでとりあえず外に出て働け。
家にいくらかの金を入れろ。

実家は他府県にある一人暮らしでとうやって引きこもるんだ？(笑)
反論できなくなる度に話を変えるなアホ(笑)

何でもかんでも自分の低い経験値と
少ない知識で思い込みｗｗｗ

全てが思い込みの誹謗中傷と勘違いで
まともに正論で反論したことなんか一度もないな
それだけ頭の悪いクズしか日産の子どもだましの
詐欺に引っかからないだろう

家に幾らか入れるどころか
もう10以上前に親に家も車も買ってやったんだが
お前らゴミみたいな車に金つぎ込んでないで

Wikipedia改竄してる暇があったら
少しは親に恩返ししろ

拾った
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2010/10/umbrella_interior_1.jpg
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2010/10/umbrella_interior_2.jpg
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2010/10/umbrella_interior_3.jpg
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2010/10/umbrella_interior_4.jpg
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2010/10/umbrella_interior_5.jpg

反論に困ると色んな関係ない方向から

ポルシェですら追いつけないといいながら
ベスモでガヤルドにも負けてたポンコツGT-Rｗｗｗ

しかもドライバーは土屋だから言い訳もできんわな普通ならなｗ
捏造歪曲信者は知らんけどなｗｗｗ
ガヤルドに負けてるようじゃとてもじゃないがZR1には勝てない(笑)
ちなみにZR1はモータートレンドのバトルで
ポルシェにも勝ってる
GT-Rは最下位だった。。(爆笑！)

フェラーリ599やポルシェに余裕勝ちのZR1最強最速だな(笑)

携帯にしても1日中２ちゃんに貼りついているヤツが何を言っても
何の信憑性もないよ。
日中、何してんの？日曜日に、いや平日も。
FXか宝くじかなんかで一発当てて、グータラやってるだけじゃねーの？

ZR1 vs GTR at the 'Ring - Garage419
http://www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk

GMの計測器　ZR1 7分26秒4

Garage419の計測器 ZR17分27秒02

NISSANの計測器　GT-R 7分29秒03

Garage419の計測器　GT-R 7分29秒15

それぞれのゴール時点で止めてみるとこういう結果な訳だが
計測器の精度によって誤差が出るのは当たり前
独走タイムのコンマ何秒差の誤差なんて風向きやドライバーの
体調でもすぐに上下する取るに足らない問題だ

Jim Meroはこの時初めてで「幾つかの箇所はもっと速く通過できた」と感想を述べ
「セッティングをニュル用に詰めれば更にかなりのタイムが縮められる」と断言してる点だ

GMはアメリカの公道におけるドライバビリティを損なわない為にそれはしてない
つまりニュルは最終チェックで持ち込んだだけで眼中にはない

しっかしGT-Rはハンドリングも忙しいし車内の揺れもひでーな
セッティング硬すぎんじゃねーのかｗ

上にあるGT-RとZR1のニュル比較動画を見て
ZR1が7分29秒なのにごまかしてるとか寝言言ってたアホ狂信者がいたが
7分29秒は右側のGT-Rのほうだぞ(笑)
GT-Rのコックピット見た事ないのか？

あとZR1がどこでゴールしてるかわかってるか池沼？(笑)

あと4WDのGT-Rは雪道も安心とか寝言言ってる奴が運転経験あると思えない

4WDじゃなくてもチェーンかスノータイヤ履いてれば雪道も大丈夫だが
逆に4WDでもチェーンもスノータイヤもなければ凍結した急坂なんか
絶対登れない(笑)

>>83
相手は2500万クラスの超軽量化バージョンだけどな

ｚｒ−１ならもっと負けてたんじゃない 筑波だったし

>>86
キムチにそんな運あるかよｗ

>>89
８９レスの内４３レスがおまえのレス





3年前より病状悪化ｗｗｗ

このキチガイは一体いつ寝てるんだ？

自宅警備の能力もないヒキでプーで池沼かな

天候や気温、路面コンディションに影響されるニュルではなく、
ワリオこうざんとレインボーロードだったら、最速市販車は何だと
思う？

>>80
親に家や車を買ってやったって・・・
それが本当だったたら良いのにね〜

そんな奴がこんな所で朝から晩まで粘着してるわけ無いだろ。
バイトでもいいから働け、少しでも税金納められるようになれ。

ヒュンダイのＪＭっていうＳＵＶに免許取って中古で乗ってるが、きちんと走る。

高級感は少し遅れてるかも知れないけど、走行性能は国産やヨーロッパレベルまで来てる。

アクセル奥まで踏むとオートでターボかかるし、ブレーキも効きすぎないでマイルドに止まる。踏みすぎると滑るがこれはレーシーな味付けともいえる。

まだ社会人一年目だから、まわりは軽や国産の中古が多い。
合コンで車の話になったときは、外車の４駆って言うとかなりウケがいい。新車のＢＭＷ３よりはスゴイって反応がくる。
さすが４駆。（別に４ＷＤでは無いが形が。）


、メルセデスやＢＭＷと違いブランドでは知る人ぞ知るアストンマーチンなどのように通なメーカーだが、ヒュンダイが本気を出せば性能はポルシェやＧＴ−Ｒぐらいにはなる。しかもコストをかけずに。
高級感は金をかければどこでも出来る。
アメリカでは嬉しい事にホンダや日産より売れてる。

開発者の気にくわない雑誌に社をあげて取材拒否出来る
そんな独裁と選民意識で作られた日本のスーパーカー

三国人はヒュンダイカーのエンブレムでも好きなだけ舐めてろｗ
米国でも底辺のニガーどもはヒュンダイとホンダ間違えて買ってるよ
底辺ニガーや三国人は数十年前までコジキの野生動物だったから
クルマの良し悪しなど理解出来るはずないだろう
支配階級の毛唐はレクサスのトランクに有事用のガスマスクしのばせて完全防備だ
　

書き込みが早いんだ
なんでそこまでGTRが欲しいのか、中古なら初期物なら５００万前後である
ローン組めば買えるだろう、免許も取った方がいい

GTRはプアマンズスーパーカーに変わりは無いがオールマイティなGTとしては
庶民レベルでは世界最高レベル、街乗りや一般公道ではZR-1は太すぎる
リヤタイヤなどのせいで乗り心地やドライバーのストレスが多い車。
数値でしか物を言わないID:gIEjqge8Oは触れた事はないだろうGTRに特別な
感情があるのか解らないが粘着内容は異常だね・・・もしかして秋だから？

素直にジャガーXKとか買った方が

GT-RやZR-1よりも幸せかつモテルと思うぞ。

どう考えてもそうだろ。

>>57
> 倒産したＧＭだからなあ ダメリカの象徴 無駄の象徴
こういう事言わない方がいいだろ
日産にとってのルノーはどうなんだと

はいはいZR-1より速いのはわかった。それがニュルマイスターによって搾り出されたものでも結構。
で、GT2をかもれるの？ちゃんとナンバー取得できまっせ。レーシングカーもどきとか言い訳やめてね。

>>102
君はどこにでも出入りして上から目線で書き込んでるの？
だいたいナニに乗ってるんだ？やっぱりファンタジスタかい
自動車関係の買えないハッタリくんに見受けられるがｗ

流石アウトバーンでも安定感抜群のトラクションだな
Corvette ZR1 Autobahn shakedown
http://www.youtube.com/watch?v=ys7HutH54No

「アウトバーンならGT-Rのほうが〜」って、アウトバーンなら
尚更一瞬で330kmまで加速するＺＲ１に
ちんたら加速しても310kmが限界のブタ車がどうやって勝つんだ？。。（爆笑！）
他の車が邪魔してる状況でもブレーキの製動力とスラローム性能に勝るZR1のほうが有利。
公道では常に状況が変るのでニュルのように5W1Hが全て揃った状況で1人のドライバーが
何年も練習重ねて錬度を上げ、タイムを縮めるのとは訳が違う。

2008 Chevrolet Corvette ZR1
Performance
Max speed 204.6 miles/h (330 km/h)
0-100 km/h 3.2 seconds
0-160 km/h 6.9 seconds
0-200 km/h 10.3 seconds
0-300 km/h 32.6 seconds
Quarter mile 10.74 @ 133.2mph seconds
0-100-0 mph
http://www.fastestlaps.com/car4769c1746c636.html

2008 Nissan GT-R
.Performance
Max speed 192.2 miles/h (310 km/h)
0-100 km/h 3.5 seconds
0-160 km/h 7.8 seconds
0-200 km/h 12.2 seconds
0-300 km/h 53.3 seconds
Quarter mile 11.5 seconds
0-100-0 mph 13.12 seconds
http://www.fastestlaps.com/car4717b80e35715.html
0-300kmの加速も遅すぎるんだよGT-Rは
車重が思いと高速域になればなるほど加速に悪影響及ぼす
そりゃテストドライバーによって多少の誤差はあるがゼロが１００にはならんぞ。

ニュルの1発タイムが何年もリトライした挙句マグレでたった2
秒上回っても公道ではこうやって絶対的性能の差が出る
Carrera GT VS ZR1
http://www.youtube.com/watch?v=ghSqIWOf72Q

>102
俺もそう思う。こないだペチャンコになった映像見たけど、
５００馬力も出れば、そうなるわなあ、

何のための富裕層かっちゅーの。

充分なだけのエンジンがありゃ、あとは「豪華さに投じるべき。」

つまりジャガーXKの方向性が正しい。
そして女にもモテル。嫁にも好かれる。

>>104
あんなブタがZR1より速いわけないだろ(笑)
単純にナンバーつけて公道走れる車でいうなら
ポルシェやコルベットより遥かに速い車なんて山ほどあるし
かもれるかどうかもドライバー次第だ
色んな意味で日本の公道バトルで限界性能出せる奴なんていない

ZR1 vs GTR at the 'Ring - Garage419
http://www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk

GMの計測器　ZR1 7分26秒4

Garage419の計測器 ZR17分27秒02

NISSANの計測器　GT-R 7分29秒03

Garage419の計測器　GT-R 7分29秒15

それぞれのゴール時点で止めてみるとこういう結果な訳だが
計測器の精度によって誤差が出るのは当たり前
独走タイムのコンマ何秒差の誤差なんて風向きやドライバーの
体調でもすぐに上下する取るに足らない問題だ

それよりも重要な事は、この時点で鈴木利男は相当数ニュルを走りこんでて
Jim Meroはこの時初めてで「幾つかの箇所はもっと速く通過できた」と感想を述べ
「セッティングをニュル用に詰めれば更にかなりのタイムが縮められる」と断言してる点だ

GMはアメリカの公道におけるドライバビリティを損なわない為にそれはしてない
つまりニュルは最終チェックで持ち込んだだけで眼中にはない

しっかしGT-Rはハンドリングも忙しいし車内の揺れもひでーな
セッティング硬すぎんじゃねーのかｗ

テレビゲームの世界で頑張ってください
でも、現実には戻ってきちゃだめだよ ID:gIEjqge8O

ID:gIEjqge8OにID:XfBMSyBb0の>>102,>>108自演、自爆ｗ粘着地獄に
自演のハッタリくん車の値段が低くなると粗悪な常駐が増えるねｗ

スーパーカー世界戦争：GT-R vs ZR1 vs GT2 vs 599 Rd.2
前回、お届けしたmotortrend.comのテストレポート。加速テス
ト、最高速ともにZR1がトップタイムをマークした。何はとも
あれ、コルベットというところか。
今回はそのテストレポート2回目。サーキットテストの他、インテリアをも含めて総合評価が下される。
結果や、いかに！

【サーキットのラップタイムテスト】
APGでのテストの後、私たちはすぐラスベガスに向かった。
スロットマシーンもシルク・ド・ソレイユも私たちには無縁だ。
向かうはラスベガス・モーター・スピードウェイ（LVMS）のロードコースだ。

DidierはまずZR1をテストした。巨大なV8エンジンがストレー
トを引っ張り、フェラーリFXXやEnzo譲りの標準装備のカーボンセラミックブレーキがコーナー深くまで攻めさせる。
「バランスがいいね。」とDidierが言う。「ブレーキがもっと冷えた方がいいね。
エンジンパワーが有り余っていて、スロットルに繊細さを必要とするね。
それに、パドルシフトがついていたら、ラップタイムは2秒は簡単に縮められるよ。
このままだと、ステアリングから手が離せないもの。」といい
つつ、Didierが満面の笑みで話しているのを私たちは見逃さなかった。

ZR1のラップタイム：56.9秒

ポルシェGT2は目にも耳にも速そうだった。コーナリングでは
トラクションコントロールがリヤタイヤの状態を逐一チェックし、
ストレートでは水平対向6気筒のターボエンジンが
ずっとフルパワーを絞り出す。（私たちは、全車について、現実の世界により近い形で
トラクションコントロールを一番スポーティーなモードにしてテストを行った。） 「ステアリングフィールが最高だね。
GT2のラップタイム：57.5秒

サーキットでは、フェラーリは他の車よりも大きく見える。これはコーナーでのロールが
大きくなりがちだからかもしれない。Didierは、「バランスは完璧だけど、コーナーのアペックスを
ちゃんとと予測しなくてはいけない。この重量（4台の中で2番目に重い3975ポンド）をコントロールするのは大変だ。
でも、トラクションコントロールはとても秀逸だね。介入しすぎないで、スピードも落とさない。
そして、エンジンはただただ素晴らしいの一言。パワーバンドが広いからずっと3速で走ったよ。」と言った。

599GTBのラップタイム：58.0秒

GT-Rがピットアウトしたとき、全員がストップウォッチにくぎ付けだった。
日産のハイテク四輪駆動システムとパンチの利いたターボは、このタイトでツイスティなLVMSで
よりパワフルなライバルたちを蹴散らすことができるのか。ゴジラは巨人をやっつけられるのか。
ラップの後、Didierはこう言った。「他の3台はアンダーステ
アをスロットルでコントロールすることができる。
でも、GT-Rはスロットルを開けるともっとアンダーステアになるんだ。さらに、
限界を超えると突然オーバーステアになるんだ。エンジンのレスポンスはとてもいいね。
トルクもリニアだ。ステアリングとブレーキのフィーリングもとてもいい。でも、ほとんどブタのようなアンダーステアだね。」

GT-Rのラップタイム：58.1秒

GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高
かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」

サーキットテストの結果：ZR1の勝ち
http://www.gtr-world.net/special-report/20081106-motortrend-2.html

>>113 アナクロニズム（時代錯誤）という奴ですな。

今日はテスラの話題で持ちきりでしたが、

日産はノートにフーガハイブリッドか・・・

いよいよ電気自動車時代が始まりましたな。

スーパーカー世界戦争：GT-R vs ZR1 vs GT2 vs 599 Rd.2
1位　シボレーコルベットZR1
このクラスで衝撃的なパワー、レースカー並みのハンドリンググリップ、
怪物のようなブレーキ、すばらしいコントロールインプット
http://www.gtr-world.net/special-report/20081106-motortrend-2.html

Motor TrendがCorvette ZR1とPorsche911 Turboの比較テスト
をしています。ビデオの説明には
「峠の王者Zとアウトバーンの覇者の対決」
とあります。もちろん、峠の王者とはCorvette ZR1、アウトバ
ーンの覇者はPorsche911 Turboです。
サーキット・テストを行ったプロドライバーはZR1を、そして
MotorTrendの結論としてもZR1を勝者としました。
もちろん、個々のテスト結果の数値は僅差です。一般ドライバ
ーなら、そのときの体調や環境、
ドライビング・スタイルで簡単に逆転してしまう程度の差しかありません。
ですから、このクラスになるとどちらが速いか遅いかという問
題ではなくて、単純に好みの問題です。
そもそも、500馬力とか600馬力のクルマを公道で走らせるというのは、速さではなくて自尊心を満足するためですから。

ところで、このビデオの中で驚くべきことは、Corvette ZR1のアクティブ・ハンドリングの出来の良さです。
普通、一流のレーシング・ドライバーが、この種のアクティブ・システムの付いたクルマで
サーキットテストをする場合、システムをOFFにして走行します。
このビデオではシステムをONとOFFの両方でテストしているのですが、1分30秒で走るコー
スでONにした時の方が0.5秒速いのです。
ドライバーはFIA GTのGT2クラスでチャンピオンなったJustin
Bell
。一流の箱車レーシング・ドライバーです。
そんな彼でも、システムONの方が速いということで、
ZR1のアクティブ・ハンドリングの優秀さを表していると言えます。
http://www.pac1.net/corvette/1_chevrolet_corvette/
http://www.autofans.us/images/Chevrolet/2009%20Corvette%20ZR1%204.jpg

http://www.corvettecanada.ca/images/used/p800903.jpg

ZR1 vs GTR at the 'Ring - Garage419
http://www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk

GT-R 7分29秒03

136：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金)
20:13:51 ID:yp4miTnQ0
>>135
GT-Rのほう、随分ハンドルこじって運転してるな
曲がらないから更に無理矢理切り込んでるように見えるし
明らかにZR-1よりかなり余計にハンドルを回さないと曲がれない感じ
あと、ドライバーの癖かもしれないけど やたらと当て舵してんね
って言うかABS以外、何もハイテク装備の付いてない
GT-Rみたいになりふり構わない派手な
スポイラーも付いてない
単なるFRのZR-1があれだけ速いって事のほうが余程凄いと思う

137：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月)
03:51:04 ID:iEpbO2xJ0
>>136
＞単なるFRのZR-1

駆動方式で言えばそうなるけれど、アルミ製ハイドロフォーミングフレーム+複合材
だからね。別方面でハイテクではあるよ。

138：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月)
12:02:18 ID:ucBzxFiv0
>>137
人間のミスをフォローしてくれる要素が何も無いのが凄いよね
むしろ限界点を引き上げて破綻した時のリスクが増えてる
まあ、実際のところはその領域を制御できる人向けって事なんだろうね

でもバカチョンのGT-Rもある意味凄いと思うよ

【CBA-R35】R35GT-R オーナー専用スレ 【1台目】
http://2chnull.info/r/auto/1260926549/1-1001

不思議なのはそこまでコルベットを持ち上げながら
【コルベット】CORVETTE【総合23】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285853276/
スレには何も書かないの？
「GT-R」書くと荒れるというなら、触れなければいい。
オーナーやファン同士で大いに語ればいい。
書き込み少なくて、情報欲しがってたり、質問もあるんだから答えてやれよ
＞ID:gIEjqge8O

なんか、GT-R叩く為に、いろいろ調べた結果、ZR1だと叩きやすいから
ZR1を利用しているようにしか感じない。
ましてやコルベットに愛があるとは思えないんだよな。
で、本当に自分が好きなクルマだと、GT-Rに劣る点が多くて、触れることが出来ない
みたいな。

でなきゃ、ここまでやったらさすがにコルベットファンだってひいてしまうだろうって
普通、思うのに、延々と同じコピペを続ける毎日。
違和感を感じるのは俺だけか？

速すぎて言葉にならない、問答無用のスーパーカー、コルベットZR1
お買い得度 ことによればGT-Rより買得かも
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_100914289546_1.htm


http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_100914289546_5.htm

実際、エンジンをかけて街中をそろそろ動かしている限りは、ひょっとするとノーマルコルベットより
上質じゃないかと思えるほど静かにしなやかにしっとりとジェントルに走る。
シフトレバーを通じていかにも暴れん坊の大排気量と繋がっているゾ! とアピールしまくる
やんちゃなZ06とは好対照。マグネティックライドを標準装備しており、快適なクルージングが楽しめた。

街中では2000回転までで事足りる。その間は、高級GTカーの乗り心地。ライバルが欧州の
3千万円超級ラグジュアリィGTスポーツカー、と開発者が言っていたわけがよく理解できた。
ところがひとたび過給器付きエンジンを目覚めさせると...。
　そう、アクセルペダルを踏み込めば、いやはや、言葉にならない加速とはこのこと。
あまりにも速すぎて、意識が付いていかないほど。しかも、Z06とは違って、猛々しくないから、
実際の速度感がとても掴みづらい。
感じているよりも3割は速いのだから、免許が何枚あっても足りないとはこのことだ。
　昔ながらのアメリカンマッスルを満喫したいならZ06を。コルベットだって世界一級の
パフォーマンスを発揮できるということを試したい向きはZR1を。性格はまるで違っているので、迷うことはないはずだ。
試乗動画：シボレー コルベット ZR1
http://www.youtube.com/user/CarniftyTV#p/u/0/yYFwN3eD2uI

本当に好きな車がZR1だし
GT-R真理教信者の捏造歪曲改竄難癖悪行三昧を
成敗すべくやってる
それに色んな意味でGT-Rより下の車なんかこの世に存在しない
存在価値がゼロというか単なる排気ガス撒き散らすだけの
役立たずだからゴミより始末が悪い

>>120へ
ID:gIEjqge8Oはかなりきている人だから正攻法ではムリですよｗ
貴方の主張でほぼ正しいと思いますがデータ 上でZRー1が都合が
良いだけで他に意味は・・・！こうして唯一相手にされる事のみ
にしか無いでしょうその意味でID:gIEjqge8Oは一般的に想像を超
える人格者と断言出来ます、貴方の良心は届かないでしょう・・

>>122
好きなだけの妄想だろ？

つーか、これって立派な荒らしだろ？
運営に言ってアクセス禁止にしてもらえるんじゃないか？

実際に所有してるから日本仕様2010のZR1に2006型Z06と
全く同じナビが搭載されてることも知ってる
今時バックモニターもなしの流用品だったのは
がっかりしたが後は特に文句のつけどころもない
最強最速のスペチアーレだ

あ、ちなみにスレタイの【CBA-R35】だけど
MMCで【DBA-R35】になったので次スレくらいから。
排ガス撒き散らすスポーツカーの中では良心だと思いますよ。

>>126
でもID付きで車を晒せと言っても絶対しないんだよな〜


ﾌﾟﾌﾟﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

GT-R真理教信者どもの外車に対する
節操のない誹謗中傷に対する正当な報復を
荒らしとは言わない
２ちゃんくらいアク禁にやなっても
公道でGT-R見つけたらハイビームでそいつの自宅まで煽りまくる
という楽しみが俺にはある
ここの中でもやられた奴がいるはずた(笑)

アク禁になってもすぐ解除できるし
そんなことよりお前らがもう節操のない外車の誹謗中傷を二度としません
と約束して実行すれば二度とこなくなるが
捏造歪曲改竄難癖を駆使して意固地になるしか脳のないアホだから
悪口を言わないという小学生でもしつけたらできることができないんだろ？
他車種を見下すことしか考えてないからアホなんだよ(笑)

>>129
ほれほれ車を晒してみろよ

ｸｸｸ

まだかな〜

ｸｸｸ


まぁムリか








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　脳内だから

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

GT-Rってあれだけ電子制御デバイスで守られてるのに
加速や最高速はおろか、旋回性能やブレーキ性能でも
ABSとトラコン以外何も付いてないZR1より劣ってるってどゆこ
と？
http://www.youtube.com/watch?v=mC-PQca6FJU

家庭教師に全教科フルサポートされてて学校の勉強以外してな
い生徒に
成績ボロ負けしてる学生みたいだなｗ

金の無駄ｗｗｗ

ほれ、これ見れニュル以外の1発本番で出したタイムは全部ZR1
よりGT-Rのほうが遅いのは何故なんだ？ｗ
単なる馬力の差？ｗはぁ〜？ｗｗｗ
ニュル以外全部のコースで逆転するまで何年も走りこむか？ｗｗｗ

Las Vegas Motor Speedway Road Course, USA
http://www.fastestlaps.com/track72.html
Autozeitung test track, Germany
http://www.fastestlaps.com/track24.html
Grattan Raceway, USA (3025 m)
http://www.fastestlaps.com/track9.html
Anglesey National, Great Britain (1931 m)
http://www.fastestlaps.com/track64.html
Spring Mountain (Radical loop section), USA
http://www.fastestlaps.com/track82.html
Willow Springs - Streets of Willow, USA
http://www.fastestlaps.com/track50.html
Haute Saintonge, France (2200 m)
http://www.fastestlaps.com/track113.html
Laguna Seca, USA (3602 m)
http://www.fastestlaps.com/track16.html
Hockenheim Short, Germany (2604 m)
http://www.fastestlaps.com/track7.html

エロ屋が車晒せるわけないじゃん(笑) だって乗ってる車がコルベットどころかトヨタのラッシュだぞ(笑) それこそＲなんかにパッシングされたら速攻で左に寄らなきゃならないような車だもの(笑)

>節操のない誹謗中傷に対する正当な報復

すまないが、そこにそんな書き込みがある？
おそらくはこのスレでの他社との比較だろうが、スレのクルマ中心の
話題はどのスレでも同じじゃない？
わざわざ他所のスレに出張してまで、GT-Rよりどうだ、とかの書き込み
なら節操のない中傷というのもわかるが。
どのレスが該当するか、教えてくれるか？
それが今、ないのなら、わざわざGT-Rスレに来て自分が乗ってもなく
好きなだけのZR1をどうこう言われたからと言って、コピペを繰り返している
ID:gIEjqge8O　のほうが一番の荒らし行為をしていると見られると思うが。

お前らがGT-Rを持ってたとしても
それはスーパーカー王国の王者である
俺の愛車ZR1の家来に過ぎない

実際に所有してるから日本仕様2010のZR1に2006型Z06と
全く同じナビが搭載されてることも知ってる
今時バックモニターもなしの流用品だったのは
がっかりしたが後は特に文句のつけどころもない
最強最速のスペチアーレだ

逆に乗ってもない車ならここまで憤慨してないよ
持ってないとか何でも思い込みだけで決めつけるな

>>136
おやおや

結局、林田はZR1をうｐできなかったのか

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

そりゃ無理だわなぁ〜

無免許だものｗｗｗ

脳内だけで書き込むからおかしな事になるんだよ

ｸｸｸ

かわいそうｗｗｗ

他車種との単なる比較なんてレベルじゃないぞ(笑)
知りもしない車を何でもかんでもポンコツとかハリボテとか
ゴミだとか酷すぎるだろ
他のスレで他車種との多少の比較はしても
そこまで酷すぎる中傷はない

エロ屋だの林田だのこじつけてアク禁にしても
お前らの悪態がまた次のアンチを無尽蔵に生み出すよ(笑)
それが分からないところがアホがアホたる所以

>>139
ほれほれ車を晒してみろよ

ｸｸｸ

まだかな〜

ｸｸｸ


まぁムリか








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　脳内だから

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>139
わかったから、
ZR1スレで存分にやればいいじゃない？

アク禁も承知でスレ違いのことを毎日毎日
書き込みを続けるのは酷すぎるとは言わないのか？

お前らに車をアップロードしたらメリットでもあるのか？
クソだのゴミだの貶されるために愛車アップするマヌケじゃないんでな(笑)

あれ？>>139はエロ屋じゃなかったのかな？(笑) まぁ誰でもいいや(笑) それより最近コテハン付けたエロ屋は出て来ないね〜(笑) まぁあんなオメデタ提灯野郎はこの世から消滅してくれた方が清々とするけどな(笑) もう二度と出て来ないで欲しいわ(笑)

>>143
ごちゃごちゃ言わずに車を晒してみろよ

ｸｸｸ

ホントにZR-1持ってるなら誰も貶まないだろ？

ｸｸｸ


まぁムリか








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　脳内だから

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

月総集編☆その４　殺し屋コルベット。
いやーん、なんて物騒な！　いくらコルベットＺＲ１が暴力的に速いとはいえ、殺し屋なんて......え？
　ナンバーがこ（５）ろ（６）し（４）や（８）！？　......
えーっと発見したのは、今回原稿をお願いした渡辺敏史センセイでした（笑）。

　しかしまあ、このＺＲ１は恐ろしい速さでした。一緒にＺ０６も連れ出したのですが、これまでスゲー速い！　
と思っていたＺ０６をも上まわる速さ。
しかも安定感バツグン。
フェラーリともランボともポルシェとも
アストンとも違う、また別の価値観を持つ魅力的な存在。
これまでその４ブランドをスーパーカー四天王とか
勝手に呼んでましたけど、これにコルベットも入れていいんじゃないかなぁ、と思い始めています。
でも５つだと何と呼べばいいんでしょう？　５人..................ＳＭＡＰ？　ゴレンジャー？　
ゴーグルファイブ？　サンバルカン？　は３人だった......ってスミマセン（笑）。
http://www.hobidas.com/blog/rosso/editors/archives/2010/08/post_1854.html

このスレ初めて来たけどキチガイすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗ
シボレーの話してる奴とかスレ勘違いしてんじゃねぇのｗｗｗｗｗｗｗ

またドンキの折りたたみ自転車オーナーが荒らしてるのか
車雑誌の知識と実車て結構違うんだな

>>139
だから、具体的にコルベットでもポルシェでもいいから
そのスレ荒らしのURL教えてくれよ。
それが、過去の一過性のものなら、逆にアンチの自演かもしれないのは
２ちゃん見てりゃわかるだろ。
今ない、もしくはこの俺のレスの後に急に、コルベットなり他のクルマなりの
GT-Rとの比較の上での中傷が増えるのも不自然だよね。

GT-RスレでGT-Rのほうがいいね、という人が多いのは普通だよね？
それは他のスレでも、そのスレの車のほうがいいという人が多いのと一緒。

わざわざコルベット乗りがGT-Rスレを覗いて、腹を立てて、スレを荒らすほうが
おかしい、と俺は思う。
むしろ、自分のほうがGT-Rを意識していることに他ならないわけだが・・・

まずは今現在（過去ではなく）他スレを荒らしている事を具体的に示して
くださいな。
これだけコピペを続けるだけでも、削除基準には十分該当するからね。

ちなみにコルベットスレ少し前のを読んだ。
コルベットスレで10月16日から19日くらいにかけての、今日のID:gIEjqge8O
が書いたと思われるレスに対するGT-Rスレ住民の反論は、自分から
仕掛けているのはわかるよね？

コルベットスレの良識のある人は、今日のID:gIEjqge8Oに対しては、別に興味ないと
スルーしてるが。

コルベットスレでもラップ厨と言われて、その後、こちらに常駐するように
なった流れはわかった。
誰も自分の考えに賛同してくれないのが悲しいから、逆にGT-Rスレで自分の
居場所を見つけたという感じか。
でも、そもそも自分＝ID:gIEjqge8O　が荒らしの大元だと気づけないかな？

>>97
キムチドン 釣れますか？ｗ

違うだろ歪曲すんなって(笑)
ラップ中とか言われてたのはZR1のニュルラップがインチキだと
張り付いてしつこく騒いでたGT-R信者だ
だから俺がインチキじゃないことをコピペで説明したまでだ
GT-Rのほうが良いなんてレベルのはなしじゃなく
ゴミとかハリボテとかポンコツなんて小学生の罵倒だろｗ
そいうことをこのスレでずっとやってきて
目に余るからこれだけ他車種のファンがアンチとして増えたんだよ
コルベットスレを荒らしに来たとかそういう話じゃない
他車種に対する誹謗中傷が度か過ぎたからみんな不快になって
耐久の惨敗記録とか貼ってるんだろｗ
ずっと前からこのスレで続いてた他車種に対する過度の誹謗中傷を知らないならなら
大義名分かかげて宥めよいとせず黙ってろ
その証拠にここほどアンチに貶されてるスレが他にないだろ
俺だけがいなくなっても根本的原因を改善しないと同じことだ

ID:fRLcidIO0

ココのGT-R信者も
「脳内オーナー」と「ぼくちゃんの憧れの車凄いだろー的なゆとり」とか
「GT-Rが一番速いんだ！なゲーム厨」しかいないよねｗ

>>103
日産は倒産してないぞ


ＧＭなんて数百億ドルの(兆円単位)税金で救済された国民にとって完全にお荷物企業

火のないところに煙は立たないというが
どうしてGT-Rや信者がこれだけ嫌われて
バカにされてるかよく考えてみろ
こういう場での論争は人の趣向を見下して
自分の趣向を持ち上げることから勃発するもんだが
俺はいちいちその程度じゃ腹立てない
メーカーに知れたら訴訟起こされてもおかしくない
節操のない誹謗中傷してるから同じことして
思い知らせてるだけだ
そんなことも分からないならお前もノータリンだ

>>104
公道コンペティションなら3年連続でワークス体制のポルシェに勝ってるね 安全装備なんかを除けばほとんどノーマル対決

>>107
新型のｒ３５がもう出たんですけど

あんたの時間は２００８で止まっているのかなｗ

海外スーパーカーはハリボテのチンドンカーとかゴミとか
稚拙な罵倒並べるのが単なる「他車種との比較」なのか？
他の外車スレとかでここみたいに稚拙な他車種の罵倒並べてきたアホスレは
どこにもないぞ
要するにGT-R真理教信者は全員精神的が低すぎるんだよ

>>120
全員感じてますよ 新型出たから3年ぶりに覗いてみたらまだやってたしｗ

日産がｇｔｒの販売止めてスレがなくなったら生き甲斐が無くなって死ぬんじゃないｗ それ程異常な粘着振りだよキムチドンは

>>120
あと本物のユーザーにせせら笑われるから怖くて書けないｗｗｗ

>>122
６．１? スパーチャージャー付がよく言うよｗ リッター２ｋｍは無理ですかそうですかｗ

新型が出てもメタボによる高速域の加速への弊害は
変わらない
２トン近い車だからベイロンくらい馬力上げないと劇的には変わらん

>>130
捏造歪曲改竄難癖を駆使して意固地になるしか脳のないアホだから
悪口を言わないという小学生でもしつけたらできることができないんだろ？
他車種を見下すことしか考えてないからアホなんだよ(笑)


ID:gIEjqge8O 70書込

次期新型コルベットはプロト段階で
ニュル7分切ってるんだが
お前ら今度はどう言い訳すんだ？(笑)

>>137
それどの雑誌に載って他の？ｗｗｗ

>>139
それまんまお前だからｗ

人のレス流用したオウム返しも
ノータリンの特徴だな(笑)
低いIQで考える必要ないもんな(笑)
それと俺は運転しながら音声認証で書いてるんだが
お前ら土日もパソコンから２ちゃん三昧？。。(爆笑！)

７分１０秒を切る事を目指します(｀・ω・´)キリッ

他人のスレに来て事実無根の誹謗中傷にストーカー行為
人間として一番やっちゃいけないことだ
いったい、どんだけ日産GTRに嫉妬したら気が済むんだよ。この敗北者は

日本正規導入になったZR1の特集を三社が
やったんだがナビの説明なんかどこにも書いてない(笑)
お前らみたいに雑誌やネットが全ての情報源じゃない(笑)
こんなこと正規ディーラーで買った人間意外知らんて(笑)

【コルベット】CORVETTE【総合23】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285853276/




には本物のオーナーがいて怖いから何にも書込みできませんｗｗｗｗ

新型ＧＴＲのニュルタイムが発表された日に
Wikipediaとか色々なサイトのニュルランキングに
7分20秒とか狂信者どもがいつもの妄想書いて回ってたけど
１日で削除されてたなｗｗｗ
日本の恥曝しＧＴＲ妄想狂信者。。(爆笑！)
ＧＴＲを崇拝する為なら捏造歪曲改竄は当たり前
ことによっちゃ人も殺しかねない
最早オウム真理教の域(笑)

>それと俺は　運転しながら音声認証　で書いてるんだが
>お前ら土日もパソコンから２ちゃん三昧？。。(爆笑！)

さすがにこれは嘘だろ。
一応、俺はコルベットに乗ってるのかな、と信じようかと思ってたけど
この2行で多少なり嘘ついてると思ったよ。

書くことは出来るだろうが、ここに書き込まれていることをどうやって
確認するんだよ。
音声で読み上げてもらってるのか？

どうせ２ちゃんアホ狂信者集団が
鼻の穴広げて世界中のサイトの
ニュルランキングを改竄して回ってたんだろうな(笑)
１日持たずに全部削除されてやんの。。(爆笑！)
キモスギ嫌われ迷惑妄想カルト集団
ＧＴＲ真理教ｗｗｗ

日産は北朝鮮みたいに情報操作ばかりしてると
終いに世界中から総スカン食らうよほんと
外車を貶してる暇があるならもうちょっとまともな車作らないと

見下すことしか考えてないからダメなんだよ
欧米の車文化の成熟した部分を素直に学ばない限りまともな層には支持されない
>>171
GT-Rのポンコツぶりをコルベットスレで書いても意味ねーだろ(笑)

コルベットスレで誰も気にせずスルーしてるのに、
報復だと、スレに張り付いて、半分以上のレスを嫌がらせで済ます
のは問題ない、と考える神経がね。
そろそろ削除依頼してみるか。

ほれほれ車を晒してみろよ

ｸｸｸ

まだかな〜

ｸｸｸ


まぁムリか








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　脳内だから

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>173
大正解！
流石にそれは嘘だ。。(爆笑！)

>>176
GT-Rこき下ろすことしか頭にない、という事がハッキリしたね。
純粋なオーナーやコルベット好きならコルベットについて
語りたいと思うんじゃない？
実際、コルベットスレではそういった数値厨はスルーされてるし。

ニュルリンク公式ワールドレコードの称号を手にした水野さんとGTRを素直に称えようという気が起きないのか、この底辺三国人は

おおむね、家から一歩でも出たら悪ガキに集られて身ぐるみ剥がされるんだろうがな
いい年をして情けない奴だ

削除依頼というのは本末転倒だぞ
他車種の中傷を自重するほうが効果てきめんだ
嘘だと思うなら俺をアク禁すればいい(笑)
スレは関係なく荒れ続くから(笑)
だって糞撒き散らすのやめないとアンチなんていなくなるわけない(笑)

ほれほれ車を晒してみろよ

ｸｸｸ

まだかな〜

ｸｸｸ


まぁムリか








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　脳内だから

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>123
今更ながら、あなたの言う通りでした　>>179　見て。

難癖つけて、人を不快にさせたいだけのヤツだと
今まで気づかなかった俺が馬鹿だった・・・

ニュルの公式ワールドレコードを
GT-Rが手にしたならその認定証見せてよ
ギネスなんかあるだら(笑)
市販最速ワールドレコードはラディカルが持ってるよ
GT-Rはいつもあれこれ条件限定した上の
自称だからギネスの公式認定証なんか受理されたことはない(笑)

自称市販最速ワールドレコードｗｗｗ
ポルシェは？(笑)
バイパーは？(笑)

ほれほれ車を晒してみろよ

ｸｸｸ

まだかな〜

ｸｸｸ


まぁムリか








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　脳内だから

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

何度もレースで下のクラスに負けて
使い物にならないGT-R
こんな恥ずかしい車に金出す価値なんてあるの？

>>186
憧れるだけの信者乙

だいたい、最新式レコードホルダー日産GTRの相手に、コルベットみたいな旧式のダンゴ虫が役にたつかアフォ

なんだリーフサスペンションて、訳したら板バネじゃねーか、笑わせるなw
三国人の中古トラックじゃねえんだよ。今どきの4トンユニックだってエアサスくらい付いているぞ

>>184
真面目にそう思うならお前は人間というものを
全くわかってない

人間の労力なんてどんだけ時間が有り余ってても
「単に不快にさせたいだけ」でここまで浪費できるもんじゃない
何にでも原因というもんがある
散々不快にされたからやってるだけだ
でなきゃとっくにやめてるよ
菓子食ったりテレビやDVD見てるほうがマシなのに
なんでこれだけ攻撃されてるか考えろ

>>190
誰もお前をわかりたく無いよ

単に弄られてるだけなのをそろそろ気づけよ

>>190
つまり、自分に言い分を聞き入れない脳内ニートに納得が出来ずここに書き込み
をしている訳だね、ここまでの粘着は社会的には十分病気の領域だよ
GTRの盲目的信者などスルーすればいいだろうｗまあやることが無くここでしか
相手が居ないなら仕方ないが不必要な労力を使う事は普通はしない、つまり君
はそれしかやる事が無いと言う暗黙の証明になっている事を理解した方がいいよｗ

GT-R遅ｗｗｗｗ

0-300km/h Times
http://www.germancarforum.com/test-data/18075-0-300km-h-times-2.html

>>192
それはだいぶ違うな
はなからアホ狂信者が意見なんか受け入れるなんて思ってもない
オウム返しでも何でも最後まで言い返したほうが勝ちと思い込んでるから
面白くてつついて遊んでるだけだよ(笑)

ただ脳内ニートは放置すればいいというのは同感だ
それもそうだな(笑)
いじるのも程ほどにしとくよ(笑)
ワールドレコードｗｗｗ
ギネス認定証はどこ？

まぁ脳内ニートが幾ら捏造歪曲改竄しようが
ZR1が最強最速であることに変わりはない
事実は脳内ニートの改竄では動かない

ここはアンチＧＴ−Ｒの釣り堀。しかも餌を与えなくても活きが良い

>>197
その意味では1091状態だからID:gIEjqge8Oの存在にも価値は有るのか？
なんの世話もしないのに「この活きのよさ」ここには必要悪なの・・・ｗ

>>196
６時間もピットインしてじゃねーよ、ポンコツコロべット
ｵﾏｲ全然耐久性ねーじゃねーかｗｗｗ


2010/10/30(土) 06:47:50 ID:IIWaA85mOf
　↑
　↓
2010/10/30(土) 12:09:16 ID:IIWaA85mOf

GT-Rはほんとに日本の誇りだと思うよ

>>199
６時間寝てその他はずっと２ちゃんか・・・
人生終わってるな・・・南無〜

【コルベット】CORVETTE【総合23】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285853276/




には本物のオーナーがいて怖いから何も書込みできませんｗｗｗｗ

>>187
ないよ
普通に考えれば

アンチの人って試乗も断られそう。

>>200
埃の間違いなｗ

>>204
信者は免許も持ってないからそれ以前の問題だけどねｗ

久々のぞいたがID:gIEjqge8Oみたいなチョンに粘着されてんの？

>>204
いや、家を出ないから試乗もなにもないだろ
ネットでは雄弁でも、実際にディーラーに行って
試乗させてくれなんて面と向かって言えないから
彼らにとってはGT-Rなんて二次元のお話と変わらない

失礼な表現ながら、トヨタがこんな官能的なクルマを作れるなんて思ってもみなかった。
http://allabout.co.jp/gm/gc/324798/
http://allabout.co.jp/gm/gc/324798/2/

男好きする顔しとんなぁ〜ｗ
おう！ごりゃ！！
http://www.youtube.com/watch?v=i-3pZLKOHNA

>>208
国沢の助手席インプレなんかあてにするなよwww

４輪駆動の威力は高速の雨、状態悪いカーブではっきり出る
昨日のような雨のサーキット走行会だとイタリア、ドイツは遅いな
GTRのカーブはぶれない、GTR軍団が外から余裕で抜くのは感動する

ところで何でスクラッチシールド採用しなかったんだろう？
FMCしないとできない理由でもあるのかな？

>>212
ヒント、修復割合

>>213
いや、そのヒントじゃわからん。
Zとかと違ってくるの？

>>212
今回、黒色で採用されたﾊｽﾞだが。
営業が買い換えを打診してきた時に言ってたよ。

む・・・オフィシャルページのカーラインアップでGT-Rのところを押したらなぜか画面が下にシフトして入れないぞ？
俺だけ？

>>215
あ、黒だけスクラッチシールドだね。気がつかなかったよw
でも、黒の小傷は目立ちやすいからGT-Rに限らず日産の目玉として全車にやるのもありだと思うね。
自己修復できないような傷は直すの大変らしいけど、黒だけとかにして選択的なものだったらそれでいいと思う。

GT-Rハンドルブレまくりｗ
鈴木くん余裕なさ杉ｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3934476

ポルシェ遅すぎｗ
http://www.youtube.com/watch?v=WDegTkEAk5o

海外スーパーカーメーカーが遊びがてらやってる
ニュルアタックに日産は青筋立てて顔真っ赤にしながら
打ち込んでる必死さがドライバーの余裕の違いでよく分かる映像だな(笑)

ゾンダRとかFXXも青筋立ってそう。公道はしれる法基準満たしてる市販車最速は911 GT2RSの7：18でしょ。

コンペティションとかが青筋立つのはしょうがないけど
ノーマルフェラーリはメーカーは必死やってない
まぁ弾数がないから日本の公道で出会うのも
難しいと思うがGT2RSが現状最速というのは異論はない
大半の吊しポルシェならZR1のが勝つけどな(笑)
どちらにしても日本の公道じゃオーバースペックだ

日本の公道で尚且つスキルのない癖に飛ばしたがり屋は
GT-R程度で十分だろ
GT-R程度でｗｗｗ

どうせリミッター効いてるし
ちょうど素人がヤケドしないくらいの塩梅だろｗｗｗ

また…
連投が始まるのか…

羨ましいな、中学生は。時間が無限にあって。
将来の事とか考えてないんだろうなぁ、カワイソウに…

GT-R見ても分かるようにニュルでそこそこの車＝どこでも速いって結論にはならない
特にニュルみたいなコースは回数こなすほど当然タイムは縮まってくるから
むしろ最初の一発だけで余裕の7分26秒4マークしたZR1のような
車のほうが元々の素性が優れてる証拠になる
ちなみに鈴木利男がGT-R35で最初にマークしたニュルラップは7分50秒
顔真っ赤にして何年も必死でやってたら
そりゃどんな車でもいつかは追いつき追い越す

その証拠にニュル以外の1発本番で出したタイムは全部ZR1
よりGT-Rのほうが遅い
もちろんZR1のドライバーは全て別人
単なる馬力の差というのは言い訳にならない
新型GT-Rでもニュル以外全部のコースもニュルと同様に
ドライバーが鈴木利男という限定で逆転するまで
何年も走りこまないとZR1には勝てない
GT-Rの化けの皮を剥けばその程度の車なんだよ
フェアな1発勝負で同時に土俵に立てば新型GT-Rでもエンツォ
やZR1には勝てない
アウトバーンでタイマン張らせれば
一発で化けの皮は剥がれる

Las Vegas Motor Speedway Road Course, USA
http://www.fastestlaps.com/track72.html
Autozeitung test track, Germany
http://www.fastestlaps.com/track24.html
Grattan Raceway, USA (3025 m)
http://www.fastestlaps.com/track9.html
Anglesey National, Great Britain (1931 m)
http://www.fastestlaps.com/track64.html
Spring Mountain (Radical loop section), USA
http://www.fastestlaps.com/track82.html
Willow Springs - Streets of Willow, USA
http://www.fastestlaps.com/track50.html
Haute Saintonge, France (2200 m)
http://www.fastestlaps.com/track113.html
Laguna Seca, USA (3602 m)
http://www.fastestlaps.com/track16.html
Hockenheim Short, Germany (2604 m)
http://www.fastestlaps.com/track7.html

但し0-100加速3.5秒にも関わらず
ニュル7分18秒マークする911GT2RSはガチで
コーナリングが速い車だと思う
でも性質の違うサーキットや公道でも最速かというと
それは場所や状況により違う
ニュル最速=全てにおいて最速ではないからな
やはりZR1のようにどこでもコンスタントに世界最高水準のタイムをマークする
車は最強最速と言える
GT-Rみたいに「人より何倍も補習すれば」数学だけはできる子みたいなのは全然ダメ

カウタックが持ってる
数値ではかれる稚拙なものじゃない半永久的に愛される魅力が何もない車が
ニュルという権威だけにすがりつこうと
必死にタイムを縮めてる姿は痛々しい

時が立っても価値に深みが出るのが外車
時が立って数字がすたれたらすぐガラクタに成り下がる
家電品が国産車

>>ID:OGGPBj5zO

はい、17:54:13から２４時間耐久レーススタートな

２４時間連投できなかったらコルベット糞車ｹﾃｰｲｗｗｗ

iPodみたいに現行型は次期新型を改善する為の試作品に過ぎない
そんな試作品に数字ちらつかされたからって
簡単に飛びつくんだから日産は笑いが止まらねえよな(笑)

>>229
それ、面白いと思ってるの？

今日も活きがいいね元気で何よりだｗいい加減ZR-1うｐしてよ君のIDをフロント
ガラス又はボディーの一部に書いてさあ・・・ZR1でもZ06でもいい車だよだけどさ
ここまで書いてうｐ出来ないんじゃ〜在宅警備員に認定されちゃうよｗほら１回で
済むからさ簡単でしょオーナーなんだし他の脳内ニートに見せてやろうよね
奴等とのかすかで絶対的な実車をさ！　　　　　待ってるよ〜

大事な車のフロントガラスやボディに落書きなんて無理(笑)

海外のカーマニア達と話してると
つくづくGT-Rを日本の誇りに思う

>>232
もしかして西川さんですか？

>>235
ぜんぜん違うよｗたださあガラス位ならいいでしょオーナーなんだしさ、拭けば取れるし
その方がオーナーらしくていいでしょ！オーナーならではってトコ見せてやろーよｗ
他スレでただの写真うｐしたら他人のとか言われちゃっててさあコレ実行したら脳内たち
仮死状態になったの見てさ、一発パンチ入れてやり名なよって思ったのさｗ

でも車に２ちゃんのID落書きなんて
晒しもんにしてるみたいで俺はやだ
車にも心がある

ちなみに何色ので書いたの？
水性マーカー？

そうなんだ、それがいやなら〜じゃこうしよう、いまから君にとって不足の無い
キーワードを複数レスしてくれ、その中で適当なものを選ぶからそれを書いて
うｐしようｗ車に誇りを持って格好良くさあ！これなら脳内達は一撃で仮死状態
だよ沢山書かなくても一発さ！余裕のあるとこ見せてよろーよｗね！

あれ、被っちゃったねｗ油性だと信憑性バツグンだよ、ただどっちでもいいよ
色は黒や黄色のはっきりしたものがいい、脳内にクレーム付けられないように
気をつけてさあ・・・待ってるよーｗ

>>217
しかし、他色に採用しないのはなんでだろうね？

たしかに悪いはなしじゃないが
俺のは日本じゃ台数が少ないから
さらに色が特定された場合
このスレのアホどもに十円玉攻撃されたらかなわん
やっぱり無理だよ(￣∀￣)
GT-Rみたいなそこらに溢れかえってる
家電品とは訳が違う(￣・・￣)

>>242
なら鍵で良いのでは無いですか？
ID書いた紙を下に引いて（ここ重要！画像処理がしにくくなる）写真とれば？

>>242
ID付きのﾒﾓと一緒に室内を撮影したらいいだけだろ…もっと、ﾏｼな言い訳を考えろよ脳内林田ｗ
いや、妖怪ｸｿﾓﾗｼだっけｗｗｗ

べつに車体全部じゃなくてもカーボンブレーキのベルハットやホイール
たとえばE/Gの大写しでSCのカバーに書くとかさ！これなら車体カラー
も車も特定されないよｗZR-1と解りなおかつ特定されないこれでOK
でしょうｗ大丈夫このスレのアホどもはヒッキーだから君の車に出会う
事は無いよ知ってくせにｗ出来ないと認定されちゃうぞーうｐした他すれ
のオーナー格好よかったがなーおしいなーうｐしようよｗほらｗ

ZR1は買うのは中々厳しいけど、Z06なら普通のサラリーマンでも頑張れば買えるよな。


仕事もしてないし、車も持ってないって正直に言えば？
もうバレバレなんだから恥ずかしくないの？

えらいはしゃいでるなぁ〜(笑)

本当の事指摘されるとすぐに車アップとか
話し変えるよな(笑)
それって反論のしようがありませんって
負けを認めるのと同じだよ(￣∀￣)
子供がよくやるよな(笑)
言い返せなくなったら話し変えるのな(笑)

>>244おっ！RSなんたら君じゃないかい、君もたまにしか来ないらしいが良く見かけるねｗ
君はナニに乗ってるんだ先日大口叩いていたがどうなの？もしかしてZR-1君の無二の親友！
人のことかまう前にうｐしてみなRSなんたらのコテハンく〜んｗ

ま〜た、誤魔化しだよｗｗｗ　一回でもうｐすれば終わる話を引っ張るなよ、脳内所有がｗ
しかし、国際A級から始って…Ferrari、Ultimate Aero、V-MAX、その他いろいろでZR-1ねｗ
GAMEか何かの話か？ｗ

>>249
あれ…こないだ絡んできた馬鹿？ｗ
R35に興味無いのに、何しにこのｽﾚに来てるんだ？ｗｗｗ
粘着のかまってちゃんかｗｗｗ

＞人のことかまう前にうｐしてみなRSなんたらのコテハンく〜んｗ

漏れ、3回くらいうｐしてるんだがｗｗｗ

ここはあくまで何かについて議論する場であって
画像掲示板じゃない
要するに上で俺が書いたことに異論はないわけだな？

反論しようがなくなったら
必ず林田とかエロ屋とか意味不明の認定したり
幼稚園レベルの誹謗中傷に走るんだなｗ
苦しい状況に追い込まれてるサインが
すごくわかりやすいよ(笑)

>>219
ポルシェはnissan以上に必死

>>252
議論になってないからｗ
基地外のｵﾒｰが単に粘着してるだけｗｗｗ
ま、本物の基地外だから荒らすのだけどｗ

ベストカー取材拒否され涙目

>>252
議論する場所でもないと思うけど。
議論したいなら
【米日】CorvetteZR1ｖｓR35GT-R【対決】
スレでも立てたら？
ZR1が速いに決まってる？
なら議論する必要もないだろｗ

>>252
【コルベット】CORVETTE【総合23】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285853276/




には本物のオーナーがいて怖いから何にも書込みできませんｗｗｗｗ

正論で反論してみなさいよアホ狂信者ども(￣∀￣)
画像アップするしないの話にすり替えて逃げるんじゃない

>>258
基地外のｵﾒｰは正論と思ってるかもしれないが、普通の人から見たら狂人が荒らしてるだけｗ
でも、うｐしたら正論と認める方々もいるんじゃね？
ｸﾁよりは、画像のうｐだ。

>>251
だったらそのアドレスをおしえろよｗクソモラシの元祖君！できないなら
君はID:OGGPBj5zOとマブダチ確定ｗ漏れのは8000rpm常用のNAだ！
NSXー3.2Rよりは公道サーキット共に早いおもちゃだよｗおまえがZR-1
とか言い出したんだろｗあれ！君達同一人物ププッ自演なの？

>>254
そりゃ議論にもならないよなｗ
全部ほんとのこと指摘されてぐうの音もでなくなると
毎回画像アップの話にすり替えるもんなo(｀▽´)o
日産の子どもだましの商法に
まんまと引っかかってるノータリンが
まともな反論なんかする脳みそあるわけがない(笑)
林田？エロ屋？自転車しか持ってない？ｗ
なにそれ(笑)
意味不明の認定したらそれで反論したことになるの？ねぇ？
じゃあ、お前ら全員童貞ヒキニートだなｗ
はい、反論終了(笑)
これがお前らの議論だろ？ｗ
あわせてやるよ(￣∀￣)

>>259
画像アップしたら無条件に認めるアホなんか論外だ
オーナーでも性能に無頓着で詳しくない人もいれば
オーナーでなくても評論家みたいに詳しい人もいる
画像アップは単に反論に困って
苦しくてアップアップしてるアホ狂信者のアップ要求だ(笑)

>>260
R35ｽﾚを辿っていけよｗ
ここにまだｵｰﾅｰがいたときに、漏れもうｐしてるからよｗｗｗ

＞漏れのは8000rpm常用のNAだ！

脳内所有に興味ねーよ、ﾊﾞ〜ｶｗｗｗ　脳内所有者のZR-1と一緒だなｗｗｗ

＞おまえがZR-1とか言い出したんだろｗ

うん…林田にだけどｗ　ｵﾒｰが林田なのか？ｗｗｗ
頭は大丈夫か？ｗｗｗ


>>261
林田、ｵﾒｰと正常な人間は議論にならないよｗｗｗ
精神科の医者にでも話を聞いてもらえば？

>>262
うｐできないのに引っ張るなよ、妖怪ｸｿﾓﾗｼｗ
免許もないのに何しに来てるんだ？

なんでＧＴＲ以外の車の話で埋め尽くされているんだ
将来の購入を検討してるならともかく、意味不明な状態が続いてる
違うスレを立ち上げた方がいいだろうな、日産スポーツカーとか何か

逆に所有してない車の分析に信憑性がないというなら
お前らカーライターや徳大寺の本
一切読むなよ(笑)

林田って誰だよ？
実在するなら連れてこいよ(笑)

お前らは正論で勝てず
話しのすり替えで逃げた負け犬だ(￣∀￣)
ほれ、お座りしろ！(笑)

>>267
お前だろw

ここまで引っ張ってもうp出きないか〜

引っ込み付かなくなってるならそう言えよw

話しのすり替え・・・とか何とか屁理屈こねて
絶対うｐしない腰抜けがいるｽﾚはここですか？

>>270
まるで毎日24時間必死に軽叩きに明け暮れるド貧乏コンパクト海苔みたいだよなｗ

明日、ID:OGGPBj5zOのツナギがありますようにｗ

そうか、900万〜1500万の車のオーナーって、みんな中2なのか。
これは驚き。

>>264もRS元祖クソモラシに認定！君達仲がいいねｗ実車を知らないからだろう
サーキットなどで一般人が乗れて速い車その上耐久性なバツグン、厨房には
リアルはむりだねｗ可愛そうだな、オレはZR-1などと言ってないよ過去レスを
読み返せ低脳君、君が林田とかコンパクトとかZR-1とか言い出したのに統失は
いいねｗ発言の記憶が無くてさ、ゴネゴネ言わずにうｐしてみなよ出来なきゃ
未来永劫RSクソモラシだｗ条件を忘れるなよオーナーらしいうｐをしろよ
他人の車など上げるなよ恥ずかしいからな〜

ここ見てると
ゲス車スレにはテーノウのゲスしか
集まらないってよく分かるよねｗ

日産からGTR専用車検のご案内が届いたお（´・ω・`）

NHPCでのGTR専用メニューは

エンジンのセッティング。V型エンジンにおける左右空気流入量のズレの合わせこみ

ホイールアライメント測定。高剛性ブッシュなどのなじみによる高精度アライメント調整

トランスミッションのセッティング。クラッチクリアランスとシフトフォークの調整
＊（点検の結果に伴う調整については有償整備となります。）

やっぱ違う。その辺のポンコツと整備の基準が違いすぎるな（´・ω・`）

>>266
自白ですか ｚｒ−１なんか見たこともないことのｗ

>>268
何がｚｒ−１だよ 鍵すらｕｐできないくせに池沼がｗ



>>252
【コルベット】CORVETTE【総合23】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285853276/




には本物のオーナーがいて怖いから何にも書込みできませんｗｗｗｗ

この時間から貶しあいかｗ
無職って楽チンだよなｗ

>>274
なんで、そんなに必死なん？ｗｗｗ
で、ｵﾏｴも林田同様に基地外だろｗ
林田に脳内所有車のZR-1とｶｷｺしてるのに、ﾀﾞﾚが間抜けのﾃﾒｰに話しかけてるんだ？
頭が悪いのはﾜｶｯﾀから過去ﾚｽを読めよ。
林田は昔からこのｽﾚを荒らしてた、ｵﾏｴと同類の基地外な。
新参の脳内は、下記のｽﾚを見てR35の過去ｽﾚを読め、ﾊﾞｶがｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/budou/1288435003/

ﾀﾞﾚもｵﾏｴみたいな脳内くんなんぞかまってねーんだよ、ﾎﾞｹ。
それとも、ｵﾏｴが林田なのかよ？
ﾚｽの内容を理解してねーくせにﾚｽするな、ﾊﾞ〜ｶｗ
速度ﾘﾐｯﾀｰ解除でいちゃもんつけて、ｽﾎﾟﾘｾを知らなかった間抜けがなんだって？
日産の工場長が知り合いでどうした？　買えない貧乏人なら意味ねーだろ、ﾎﾞｹ。
俺の所有車はｽﾚ住人にでも聞けよ、脳内NA8000くんよｗ　あと、頭の病院に行った方がいいぞｗ


>>276
基本、12ヵ月点検と変わらないですね。
それに車検諸費用がかかると。

ZR1最強だなｗ

ZR1 vs Carrera GT
http://www.youtube.com/watch?v=I4p99R-voyE
Corvette Zr1 Vs GT2
http://www.youtube.com/watch?v=8kcBnI6dWmY
ZR1 vs GT2.
http://www.youtube.com/watch?v=TZ3_WvGEsWE
Carrera GT vs Murcielago
http://www.youtube.com/watch?v=fA3Jwe6ydlI
Boys & Toys
http://www.youtube.com/watch?v=2IoZ95FiBAM

1位　KTM X-Bow

2位　Corvette ZR1

?位　NISSAN GT-R（ケツから2番目くらい？ｗ）

Tuner GP 2010 Hockenheimring HD
http://www.youtube.com/watch?v=RAn0wtsvff0
Tuner GP 2010 - Geiger Corvette im Drift
http://www.youtube.com/watch?v=RbpKGFT8sL0
Tuner GP 2010 - ZR1 vs. GTR
http://www.youtube.com/watch?v=qck0ReB8Nck

>>280
君もここの永住民で言葉遣いも知らないファビビョリやすい生き物とは解った
R35程度でなにを粋がっているのかねｗだから過去スレのどこだよRSクソモラシ
く〜ん、しかし車スレは価格が下がり国産になると脳内が増えるね。
ここの住民さんRSクソなんたらがナニに乗ってるか教えてください。
どうせ誰のものとは解らない車両のうpとか知ったか程度なのでしょうが
R35なら私の定義している車の３年落ち〜５年落ちでも３５Rの新車と幾らも
変わらないんだがまあWの多い小僧にホンモノはいないがね、自己紹介もほどほど
にね可愛そうに、相手になってる時点で他から見れば私も同類だが１点の違いは
事実を書いている事だスポリセなどとカーライフに不必要な事を問われてもねｗ
日産の奴隷で成りすまし脳内は恐ろしい好奇心は満足した、以後RSなんたらは
コテハンごとクソムシ決定！覆したくばオーナーの証を見せよ出来るならねｗ

GT-Rはクルマも滑稽だしファンも滑稽
どうせ１日で削除訂正されるのに
Wikipediaや海外のランキングサイトを
改竄してまで無意味な
ニュルラップの見栄張ろうと
必死な姿は滑稽

>>283
車を晒せと言うなら先に出せば？

どうせ出てきたら逃げるんだろうけどねw

２ちゃんで自己主張の為に愛車の車アップとか滑稽ｗ
普通走行会するような車仲間がいれば
普段から愛車を誉めつ誉められつつ
披露して満足してるからこんなとこに晒そうとは思わない

そりゃこんな底辺の集まりで高級車をアップすりゃ
脳内ニートどもは口ポカ〜ンで
小山の大将気分かもしれないが
底辺の連中に差を見せつけてもしょうがないｗ
男ならいい車持ってても
例えば次はロールスとかいう感じで
より高見を目指さないと
自分より下にばかり威張ってもしょうがない
年下にばかり力見せつけてガキ大将気分の
みっともない子どもじゃあるまいし(⌒〜⌒)

例えば自家用ジェット持ってる奴が
こんなところで写真見せて自慢するか？
アホらしくてやってられんだろ普通ｗ

>>285
実車をうｐねえｗ他スレで実行したら気が知れないと言われたね。
実際に乗ってるから気にはしないが年に一度ラグーナってマリーナ
に集まる車種だよ３５Rもミーティングしてるけどやっぱミッション
がなんとかならないと買う気はしないねｗ今日も元気な常駐くん
ロールスって高級かもしれないがいい車じゃないよ乗る楽しみ
特に運転する楽しみなどないから最近のはいいのかな１０年位まえ
シルバースピリットに一時期のっていたが人騒がせなだけだったので
半年でやめたよｗでも君はオーナーじゃないね主張は正しいが
脳内オーナーって言うのが痛過ぎだお大事に！

こんなことろで自己主張する為に
愛車の写真アップしたりする奴は
なんらかの形で社会から自分が受けてる
評価に満足できてないからだ
あと、俺の主張が正しいとか有り得ないｗ

筋が通らない事をねじ曲げて通すのが俺のポリシーだ(`ヘ´)

人間の主義主張なんてみんな勝ってなもので
何が正しいとかはない
少しでも自分に不利なことは隠そうとするのが
人間の性質だ
己の主義主張を通す為に邪魔になる欠点からは
目を背けようとする
人の言い分なんてみんな自分勝手だから
こういう場での言い争いがなくなることはない

うーん君はそう考えるんだｗうｐしたのはせがまれてだがここで
リアルは煙たいらしいｗ脳内、脳内、五月蝿いから実行したのになｗ
>筋が通らない事をねじ曲げて通すのが俺のポリシーだ(`ヘ´)
と言う事かいｗここは君に任せるよ。常駐在宅警備員１号くん！
これから君の対応不能な実社会でちょいと仕事があるのでねｗ

車種板の中でもとりわけこういう
速さを売りにするようなスレのやり取りは
エゴ剥き出しで醜いことこの上ない

スバルフォレスターのスレなんか見てみろ
平和なもんでたま〜に煽ろうとするバカがいても
みんな完全スルーで浮くからすぐに消える
どっちがどう優れてるとかに神経質になる車じゃないから
和気あいあいだ(笑)
もっと平和なのはイチゴ狩りや潮干狩りのスレ
争いや煽りは皆無

仏教の教えで欲は苦悩の始まりというが
ステイタスを求めようとするものは
他者が侵害する度に苦しむ
無欲が一番高尚な境地だな

実社会で用事かなんか知らんが
あんたが車、少なくとも高級車持ってるとは
とても思えない
少なくともこのスレで一番高い車に乗ってるのは俺だと
断言できる
それほどこのスレには低所得層の臭いが充満してる

>>287
その底辺スレに貼り付いて一日中、それも何週間もレスし続ける
ヤツが一番底辺ってことですね。

>>293
>車種板の中でもとりわけこういう
>速さを売りにするようなスレのやり取りは
>エゴ剥き出しで醜いことこの上ない

自分で延々とコルベットを馬鹿にされから報復するって
やってたのに手のひら返し。
要はZR1も持ってなけりゃ、それに報復しようっていうのも嘘。

GT-Rスレを荒らして、それを反応する人を馬鹿にするのが
愉しみなんでしょ？

で、つくりあげた人格が
2年前、コルベットZR1がGT-Rよりもニュルでいいラップを出した
それを馬鹿にされたから、ということを理由に自分には報復する
正当性があって、GT-Rの一部の狂信的な人を攻撃すること
ふりをして、GT-Rスレを見る人すべてを不快にする
だった。
ところが、その設定も崩壊してしまった。
だって　自らは悟りを開いたようなレス　してるけど、そもそもは
報復する
が理由だったんだもの。
自分が一番、気持ち的にも余裕のないことをさらけ出してしまった。
＞筋が通らない事をねじ曲げて通すのが俺のポリシーだ
ま、自らそう言ってるか。
自分は嘘八百で固められてますってｗ
俺は専門じゃないけど、心理学とか、そっちの専攻の人には
興味深いサンプルじゃないかｗ

>276
それは、特別点検の内容だよ。
別途調整費は、3年までは無償
だったと思う。販社で違うの
かもしれないけど。
後は、RS君が言ってるような
感じだよ。ちなみにこの人は
オーナーさんだよ。
自分もMY09乗りだけど、以前
ここに来たときもいたし。

はっきり言って新型GT-RもZR1より遅い
面白いサイト見つけてもう比較テストしてた海外のサイトがあったｗ
テストデータ見て笑ったよ(￣∀￣)
お前ら泣くから貼るのやめといてやるよ(笑)
夢壊したら可哀想だからな(笑)

俺の貼ってるデータや性質比較は事実だ
それが嘘八百だと思うなら完全なるアホ
コンプリートアホだ
まぁこのスレにはコンプリートアホしかおらんから
コンプリートアホカーであるGT-Rなんか崇拝してるんだろうがな(笑)
ニュルラップはより回数こなすほど縮むのも事実
その証拠に糞ブタGT-Rはレースで実戦に弱いし
惨敗が目に見えてるニュル耐久にも出ない
子ども騙しの独走タイムなんか実戦で通用しないことは
アホの水野が一番わかってるからだ
ル・マンやニュル耐久ではハッタリのスペックなんぞ
鼻くそにもならない

何年もニュル走って
タイムが縮まったから
エンツォより速いとか思い込んでた奴いたが
バカの極みだ(笑)
プロセスを見ずに結果の数字しか理解できてない

>>296
頭の悪さと内容理解力の欠如で言ったら
お前は選りすぐりのアホ揃いのこのスレの中でも
トップクラスにはいると思うぞ(笑)
アホなのに賢い振りしてるだけに
余計滑稽だ
まだ妄想狂信者のようにアホを隠そうともしない
剥き出しのアホのほうがアホ哲学を貫いてて潔い

結論からいうとアホな車には
アホしか寄ってこない
つまりウンコにはハエしか集らないということだ

あと、なんだよ「二年前にZR1がGT-Rのタイムを抜いたときにバカにした」って？ｗｗｗ
そんなこと一言も言ってないのに
こいつアホだから勝手に人の話の内容混ぜ合わせて
訳分からなくしてやがる(笑)
バカに物事説明するほど大変なことはないな(笑)

事実を指摘されるとぐうの音も出ないから
屁理屈でねじ曲げて単なる嫌がらせという
ことにして何とか無視しようとしてるな(笑)
Wikipedia改竄するしどうしょうもねーなここのゴキブリどもは(笑)

ZR1最強だな

ZR1 vs Carrera GT
http://www.youtube.com/watch?v=I4p99R-voyE
Corvette Zr1 Vs GT2
http://www.youtube.com/watch?v=8kcBnI6dWmY
ZR1 vs GT2.
http://www.youtube.com/watch?v=TZ3_WvGEsWE
Carrera GT vs Murcielago
http://www.youtube.com/watch?v=fA3Jwe6ydlI
Boys & Toys
http://www.youtube.com/watch?v=2IoZ95FiBAM

1位　KTM X-Bow

2位　Corvette ZR1

?位　NISSAN GT-R（ケツから2番目くらい？ｗ）

Tuner GP 2010 Hockenheimring HD
http://www.youtube.com/watch?v=RAn0wtsvff0
Tuner GP 2010 - Geiger Corvette im Drift
http://www.youtube.com/watch?v=RbpKGFT8sL0
Tuner GP 2010 - ZR1 vs. GTR
http://www.youtube.com/watch?v=qck0ReB8Nck

なんかかわいそうな奴が居るなw
金も免許証も持ってない三国人だろうけど
朝っぱらから誰も見てないスレで火病ってるし
どんだけ卑しいんだよ

コロベットが転んだ
コロベットが転んだ
コロベットが転んだ
コロベットが転んだ
コロベットが転んだ

信者が怯えてるな

ID:gIEjqge8O [86/86]
ID:q5ZuMFxe0 [23/23]
ID:OGGPBj5zO [27/27]
ID:dKcX86OmO [21/21]

おまえ正真正銘のキチガイだろw
そこまでGT-Rに嫉妬してうらやましがるなんて常人にゃできないぞw

このスレの半分がたった一人のキチガイ嫉妬の書き込みですw
>>309以外にもまだまだレスあるぞw

ID:dKcX86OmOとID:wXjm+Rdu0は所有車もないのに、よく粘着できるな…ここ、精神病棟ちゃうで。

ま、脳内はどうでもいいや…HKS ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｵｲﾙﾊﾟﾝをつけてる方いますか？

気狂いスレ認定おめでとうございます！

凄いスレですね。
エゴイスト欲しいんだが予算オーバーだ。
見学やドイツでの現地革張りとか要らんからあと200万安くしてほしかった。

GT-Rハンドルブレまくりｗ
鈴木くん余裕なさ杉ｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3934476
ポルシェ遅すぎｗ
http://www.youtube.com/watch?v=WDegTkEAk5o

海外スーパーカーメーカーが遊びがてらやってる
ニュルアタックに日産は青筋立てて顔真っ赤にしながら
打ち込んでる必死さがドライバーの余裕の違いでよく分かる映像だな(笑)

GT-R見ても分かるようにニュルでそこそこの車＝どこでも速いって結論にはならない
特にニュルみたいなコースは回数こなすほど当然タイムは縮まってくるから
むしろ最初の一発だけで余裕の7分26秒4マークしたZR1のような
車のほうが元々の素性が優れてる証拠になる
ちなみに鈴木利男がGT-R35で最初にマークしたニュルラップは7分50秒
顔真っ赤にして何年も必死でやってたらそりゃどんな車でもいつかは追いつき追い越す
その証拠にニュル以外の1発本番で出したタイムは全部ZR1
よりGT-Rのほうが遅い
もちろんZR1のドライバーは全て別人
単なる馬力の差というのは言い訳にならない
新型GT-Rでもニュル以外全部のコースもニュルと同様に
ドライバーが鈴木利男という限定で逆転するまで
何年も走りこまないとZR1には勝てない
GT-Rの化けの皮を剥けばその程度の車なんだよ

フェアな1発勝負で同時に土俵に立てば新型GT-Rでもエンツォ
やZR1には勝てない
アウトバーンでタイマン張らせれば
一発で化けの皮は剥がれる
Las Vegas Motor Speedway Road Course, USA
http://www.fastestlaps.com/track72.html
Autozeitung test track, Germany
http://www.fastestlaps.com/track24.html
Grattan Raceway, USA (3025 m)
http://www.fastestlaps.com/track9.html
Anglesey National, Great Britain (1931 m)
http://www.fastestlaps.com/track64.html
Spring Mountain (Radical loop section), USA
http://www.fastestlaps.com/track82.html
Willow Springs - Streets of Willow, USA
http://www.fastestlaps.com/track50.html
Haute Saintonge, France (2200 m)
http://www.fastestlaps.com/track113.html
Laguna Seca, USA (3602 m)
http://www.fastestlaps.com/track16.html
Hockenheim Short, Germany (2604 m)
http://www.fastestlaps.com/track7.html

コレも真っ赤な顔して必死だな(笑) 悔しいのぉ 悔しいのぉ(笑)

但し0-100加速3.5秒にも関わらず
ニュル7分18秒マークする911GT2RSはガチで
コーナリングが速い車だと思う
でも性質の違うサーキットや公道でも最速かというと
それは場所や状況により違う
ニュル最速=全てにおいて最速ではないからな
やはりZR1のようにどこでもコンスタントに世界最高水準のタイムをマークする
車は最強最速と言える
GT-Rみたいに「人より何倍も補習すれば」数学だけはできる子みたいなのは全然ダメ

日本の公道で尚且つスキルのない癖に飛ばしたがり屋は
GT-R程度で十分だろ
GT-R程度でｗｗｗ
どうせリミッター効いてるし
ちょうど素人がヤケドしないくらいの塩梅だろｗｗｗ

コンペティションとかが青筋立つのはしょうがないけど
ノーマルフェラーリはメーカーは必死やってない
まぁ弾数がないから日本の公道で出会うのも
難しいと思うがGT2RSが現状最速というのは異論はない
大半の吊しポルシェならZR1のが勝つけどな(笑)
どちらにしても日本の公道じゃ
俺のZR1は怪物過ぎてオーバースペックだがな(￣∀￣)
俺のようなイケメンが乗ってたら注目浴びてウザいくらいだ(笑)

本日のパイロン　ID:dKcX86OmO

ZR1最強だな

ZR1 vs Carrera GT
http://www.youtube.com/watch?v=I4p99R-voyE
Corvette Zr1 Vs GT2
http://www.youtube.com/watch?v=8kcBnI6dWmY
ZR1 vs GT2.
http://www.youtube.com/watch?v=TZ3_WvGEsWE
Carrera GT vs Murcielago
http://www.youtube.com/watch?v=fA3Jwe6ydlI
Boys & Toys
http://www.youtube.com/watch?v=2IoZ95FiBAM

1位　KTM X-Bow

2位　Corvette ZR1

?位　NISSAN GT-R（ケツから2番目くらい？ｗ）

Tuner GP 2010 Hockenheimring HD
http://www.youtube.com/watch?v=RAn0wtsvff0
Tuner GP 2010 - Geiger Corvette im Drift
http://www.youtube.com/watch?v=RbpKGFT8sL0
Tuner GP 2010 - ZR1 vs. GTR
http://www.youtube.com/watch?v=qck0ReB8Nck

無職の中年ニートで親からハローワーク行けと言われ
パートに入っても中国人からもバカにされて、部屋でネットしか無い
そういう人間になったら終わりだな

このスレは何もしてないニートが
溢れかえってるな
２４時間同じ顔ぶれのメンツが書き込んでるくせに
俺のような悠々自適のセミリタイヤ組に
今からハローワークの勧めときたもんだ。。(爆笑！)
こいつらの頭の中じゃ自分の周りで
想定できる生活環境以外はこの世に有り得ないと
思い込んでるんだろうなｗｗｗ
俺は10年以上も前に実家の親に家も車も買ってやったが
お前らわ？
糞車になけなしの金突っ込んでないで
少しは親に恩返ししろよ穀潰し

この未曽有の不況時である今時
親が丸々面倒見て１日ネット見てて
何も言わない親がいるとでも思い込んでるなら
ドラマの見過ぎだろｗ
俺は自分の資産で余裕だが
お前ら平日の朝から晩まで2ちゃんに書き込んでて
食っていけんのか？
そろそろ電気もガスも止まるぞコラｗ

自己紹介始めちゃったよｗ

最後に捨て台詞でコラとか言ってるし(爆)

何でも自己紹介乙とか言えば
相手にレッテル貼れたと思い込んでるのも
ヒキニートの特長だなｗ
ちょっと気に食わないこと言われると
童貞とか無職とか言えばそれで反論になってると思うのか？
ノータリン(笑)

人にレッテル貼るのは良いけど
お前らこんな時間に何やってるんだ？
答えられないよなぁ(笑)
まさか全員学生とか言うなよ(笑)

>>331 朝から晩まで書き込みしてるお前と一緒にすんなコラ(爆)

だから何やってるんだって？
やっぱり都合悪いことはお約束のだんまりか？ｗ

>>333 俺は自営業やってるぞコラ(爆) 何か文句あるのかコラ(爆)

GT-Rを恨んでもリストラは変わらないぞ、いい年してGT-Rに粘着とか
あの優しい水野さんでも怒るだろう、近所の日産に謝罪しとけ

>>333 てかお前は何やってんだコラ(爆) フルボッコにされたのがまだ悔しいのかコラ(爆)

いや別にｗ
俺はお前らのように見たわけでもないのに
何なる自分の物差しだけで人の背景を
決めつけるようなノータリンじゃないんでな(笑)
そう言うならそうかもしれんし
そうじゃないかも知れん
としか思わない(￣・・￣)

GMは9日、シボレー『コルベット』用のV8エンジンを、同社の
熟練スタッフが
ハンドメイドで組み立てる映像を、動画共有サイトで公開した
。

GMが公開したPR映像には、GMのミシガン州パフォーマンスビル
ドセンターの熟練スタッフが登場。
コルベットの最強グレード、「ZR1」用のLS9型6.2リットルV型8
気筒スーパーチャージャー（638ps）を、
手慣れた様子で組み立てていく。

ちなみに、コルベットZR1は2008年6月、ドイツ・ニュルブルク
リンクでのタイムアタックにおいて、
7分26秒4を記録。日産『GT-R』が2009年4月にマークした
7分26秒70よりも速いのだ。

タイムアタックのテストドライバーを務めた、
同社エンジニアでもあるJim Mero氏によると、
当日向かい風ではあったが、
7割程度の力で、リラックスして走れた
と語っている。

モノ作りの原点を見るかのような、素晴らしい職人芸は、
動画共有サイトでチェックできる。
http://www.youtube.com/watch?v=_PlzktN4Ql4&feature=player_embedded

だからもう一財産築いてセミリタイヤしとると
書いてるんだが日本語分からんのか？
殺すぞヘタレが(笑)

なんかR35って必死でやってる割にはイマイチな印象
水野論理って無理があったんじゃないの？と勘ぐってしまう

>>339 ハイハイ(笑) やってみろコラ(爆)

GT-Rハンドルブレまくりｗ
鈴木くん余裕なさ杉ｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3934476

海外スーパーカーメーカーが遊びがてらやってる
ニュルアタックに日産は青筋立てて顔真っ赤にしながら
打ち込んでる必死さがドライバーの余裕の違いでよく分かる映像だな(笑)

>>341
ちなみにどういった関係の自営業ですか？
オウ！
設定考えるなよ即答しろやな(笑)

なんでこんなにZR1命の人がここにいるの？

釣りもやるからレジャー用に
JU-KUの購入も視野に入れてたけど
日産の車作りの姿勢が気持ち悪いからやめた
イラネ
レガシィのが百倍良い(笑)

３５ってレースで旧型ランエボにも勝てない車なのになんでこんな盛り上がってんの？ｗ

ZR1最強だな

ZR1 vs Carrera GT
http://www.youtube.com/watch?v=I4p99R-voyE
Corvette Zr1 Vs GT2
http://www.youtube.com/watch?v=8kcBnI6dWmY
ZR1 vs GT2.
http://www.youtube.com/watch?v=TZ3_WvGEsWE
Carrera GT vs Murcielago
http://www.youtube.com/watch?v=fA3Jwe6ydlI
Boys & Toys
http://www.youtube.com/watch?v=2IoZ95FiBAM

あ

1位　KTM X-Bow

2位　Corvette ZR1

?位　NISSAN GT-R（ケツから2番目くらい？ｗ）

Tuner GP 2010 Hockenheimring HD
http://www.youtube.com/watch?v=RAn0wtsvff0
Tuner GP 2010 - Geiger Corvette im Drift
http://www.youtube.com/watch?v=RbpKGFT8sL0
Tuner GP 2010 - ZR1 vs. GTR
http://www.youtube.com/watch?v=qck0ReB8Nck

>>343 サービス業だコラ(爆) 早く殺してみろコラ(爆)

今時どこのメーカーも
competition ＣＡＲ以外で
ニュルアタックなんかやってないだろ
雑誌社がネタとしてやるくらいで最近じゃそれもあまりない
ニュル独走タイムなんか足まわりのテスト程度で
それ以上同じ車でしつこくやっても
ドライバーが慣れてくるだけで意味がない

>>350
空き缶拾い集めて売る自営業ですね(笑)
分かりましたｗｗｗ

>>352 ハイハイ(笑) また自己紹介かコラ(爆)

普通はこの「まだまだタイムは縮まる」という感じのところで
他のメーカーはやめるもんだしその時点のニュルタイムがその
車本来の能力だ
その後に回数重ねても「ドライバーがコースに慣れたね」って
ことしか分らない
CAR GRAPHIC TV [GT-R]�@
http://www.youtube.com/watch?v=UCzHuCehrME
CAR GRAPHIC TV [GT-R]�A
http://www.youtube.com/watch?v=uK5GEB8yjZY
CAR GRAPHIC TV [GT-R]�B
http://www.youtube.com/watch?v=AeJG1PjZBL0

>>353
あ〜、まだいたのｗ
早く空き缶拾いに行けよ(笑)

水野ｗｗｗｗ

クルマで行こう　第一回　�@
http://www.youtube.com/watch?v=rB8_Q1db9Ms
クルマで行こう　第一回　�A
http://www.youtube.com/watch?v=5HxRuBX5rTU
クルマで行こう　第一回　�B
http://www.youtube.com/watch?v=kG_M5tsLNkg

>>355 その言葉そのまんまお前に返してやるよ(笑)

おぉっ！
久しぶりに覗いてみたらｺﾙﾍﾞｯﾄﾆｰﾄまだいるﾃﾞﾅｲﾉ!!
ガンバれっ！コラッ(ノ｀△´)ノ
応援してるぞっ！コラッ(ノ｀△´)ノ

そうそう、ｺﾙﾍﾞｯﾄｻｲｺｰねっ
ｺﾙﾍﾞｯﾄｻｲｺｰ!!
ｺﾙﾍﾞｯﾄの悪口言うなはぁ〜♪






ｺﾙﾍﾞｯﾄﾆｰﾄｶﾜｲｿwww

どうでもいいけど、C6 Z06はいいｸﾙﾏだよ…ｸｿﾓﾗｼ林田のせいで印象が良くないけどね。
機会があれば乗ってほしい。

>>359
乗ったこともないくせに物知り顔でかたるな(笑)
クソ漏らしはお前だろｗ
だから林田って誰だよ？(笑)
アホって反論に困ったらすぐに
エロ屋とか林田とか意味不明の認定すれば
それで成立してると思い込んでるんだなｗ
流石は脳内ニート(笑)

あと同じC6でもZ06とZR1は全く別物で
乗り味も全然違うからね知ったかくんｗ

>>360
>>361
GAMEだけの世界で語る脳内よりは知ってるけどねｗ
ところで、うｐはまだ？
ｸｿﾓﾗｼくんよｗ

２ちゃんのそれもGT-Rスレの
脳内ニートのコルベットに対する
勘違いの印象なんか全くどうでもいい(笑)
世界の有識者や一流レースドライバーは高く評価してる
ニガーがヘラヘラ笑いながら適当に作った
ポンコツなんて恥ずかしいこと言ってるのは
世界ひろしと言えど
ここのアホ集団くらだｗｗｗ
Wikipedia改竄といい数々の歪曲こじつけといい
いかにGT-R狂信者どもが車にかんして無知でアホかということが
このスレ見てるとよく分かる
アホっぽいガンダムカーには
アホなアニオタしか集まらない
つまりウンコにはハエしか集らないという
いい見本だここは。。(爆笑！)

>>362
何度も同じこと言わせんなアルツハイマーがｗ
こんなスレで底辺相手に愛車の写真見せて
ご満悦なんて社会で評価されてない奴くらいだろｗ
乞食相手に千円広げて見せてどうするよ(笑)
例えば自家用ジェット持ってるような奴が
こんなとこで写真見せて自己主張するか？
アホらしくてやってられんだろくだらん(笑)

>>363
>>364
このｽﾚでいうと、ｸｿﾓﾗｼ林田の勘違いの印象なんか全くどうでもいい(笑)
しかも、免許すらないｶﾒｺになｗｗｗ
だいたいな、ここに来るｱﾝﾁは自分の所有車や脳内所有車をうｐしてないだろ。
酸っぱい葡萄ｽﾚとしてｶｷｺしてるだけ…普通に働けば、R35程度購入できるのにな。
ま、年金やﾊﾟｰﾄ収入の母親の脛を齧る無職の考えは理解できんよｗ
基地外で判断がつかないのだろうが、脳内所有車を語るｽﾚでもないしCORVETTEｽﾚでもない。
脳内を必死で隠してもﾜｶﾙから…頭が悪いから理解できないかな？ｗ

なんだ、糞まで漏らしたのか？このアホ
まったく劣等感丸出しの三国人だなぁ

大体いちいち愛車の画像アップしろとか
くだらんこと要求して騒ぐ時点でもう乞食なんだよ(笑)

持ってて当然という前提が成り立たないところからも
いかにこのスレが低所得層の集まりか分かる

フェラーリスレなんか誰も画像アップなんて騒いでないぞ(笑)

そりゃこのスレの脳内ニートなら
たとえ国産高級車でも写真見せたら
アホ面下げて口ポカ〜ンだろうけど

自分より下の乞食相手に情けなくなるだろ普通(笑)

男なら底辺相手に威張ってないで上目指せって

>>364
その底辺相手に必死にレスしてる自称セミリタイアさん。

本当のコルベット乗りは華麗にスルー出来てるのに、
腹立てて報復だとか余裕ないねぇ。

朝書いた　>>295　嘘八百というのは、ZR1のことじゃなく、あなた自身のことを
言ってますから、>>298　のように読解力ないからって、誤解したことで
因縁つけるようなことはしないでね。

ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ、R35の話をしたいのだが…。

>>367
＞フェラーリスレなんか誰も画像アップなんて騒いでないぞ(笑)

ｵﾒｰ、そのｶｷｺで向こうの住人に脳内と見破られたじゃねーかｗｗｗ
どこまでｱﾎなの？ｗｗｗ

で、何かGT-Rに否定的なこと
言えば誰でも彼でも
エロ屋だのクソ漏らし林田だの
意味不明の認定のワンパターン攻撃ｗ

アホって猿みたいに一つのことが気に入ったら
同じことしか書けないんだな(笑)

で、いい年こいたオッサンがそのクソモラシとか言う幼稚なフレーズを
連呼するのが面白いと思ってんの？(笑)
そういうマイヒットみたいなのは
もういいよ（嘲笑）

＞ALL
とりあえず、一日中貼りつき粘着君（今日のID:dKcX86OmO）は相手しなければ
コピペで勝手に騒いでいるだけだから、そろそろ我々もスルーしませんか？
相手にするから削除もされないと思うんですよ。

誰も相手にしなければ、完全な削除対象でしょうし、
何乗っててもいいじゃない。
どっちみち、自分のことは嘘で固めている人のようだし。
問い詰めると底辺は・・・といいながら自分が一番必死なのにも気づかない。
で、ZR1の数字は嘘じゃないということがなぜか自身が正しいとして、
自分自身まで正当化しちゃうっていう逃げばかり。

なんか書いたら、スルースルーとか書いていきましょう。

>>369
お前誰と間違ってるんだ？ｗ
薬でもやってんじゃねーの？

気をつけろよ
最近は常習性があると
執行猶予つきにくいぞｗ

>>370
じゃ、解説するわ…ｹﾞｰﾑ板、武道板、車種板を荒らしてた林田という統失のろくでなしの過去の一部。
ｹﾞｰｾﾝで絡まれた時に、うんこを漏らしたそうなｗｗｗ
武術板では「妖怪ｸｿﾓﾗｼ」と呼ばれている…これでいいか？ｗ


>>371
そうですね、相手にしてたらR35の話ができませんし。
ところで、HKS ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｵｲﾙﾊﾟﾝを装着されてる方はいませんか？

な〜にが「俺の愛車はここの住人に聞け」だよ。。(爆笑！)
乞食相手に安物国産見せつけて
小山の大将気取り？(笑)

>>373
そんな見も知らぬお前のお友達の話しされても知らねーよｗ
幻覚症状があるなら事件起こさないうちに
メンタルクリニックで診察受けなさい(笑)

武道はともかくK-1くらいはやってたら見るが
ゲーム板なんか知らねーよｗ

ゲーム自体やらねーし
機械もプレステすら持ったことない(笑)
ゲーマーとかキモいからやめてくれ(笑)

>>371
ZR1の数字の話なんか趣旨にしてないんだが？

まぁいいや、また勘違いしてるし
話の趣旨も分からないやつに説明するだけ無駄無駄

ほほー元気だね！えーと妖怪クソモラシにRSクソムシの戦いか？がっぷり四ついい勝負だなｗ
妖怪は本線だがRSクソ・・は常駐ではないのかへたれがねえ、なにがたまに来てみればだよ（爆）
HKSのオイルパンなど日産奴隷になんぞ死んでも使用できないのになｗだいたいここより妥当な
情報交換の場所はあるだろうがｗ成りすまし脳内の話題には妥当だが大変だな背伸びもさ
オーナーなら実体験して情報を発信する位の粋は無いのか？ないだろうなミニカーじゃ付かない
からなここは真から脳内と買えない君の社交場だなこれじゃリアルは逃げ出す訳だな
この人格者達がオーナーな訳が無い日本は平和だｗ

やぁ、4行以上のレスを透明アボーンすると
めちゃ平和なスレでわろたｗ。

スルースルー

どうやったのか資産を築き上げて、ZR１とZ０６を所有し、親に家や車も買ってあげたと言う。



そんな奴が１日中携帯から２ちゃん、そして所有してる筈のコルベットの情報は全てネットから。
だれが信じると思う？

脳内で油田とダイヤモンドを掘り当てたのでしょうｗ

ゴーンに泣きついたくせに何言ってんだかｗｗｗ　＞コルベット馬鹿


ＧＭ再建をなぜ断ったのか 渦中の日産ゴーン社長が独白
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20101005/Diamond_20101005001.html

資産が有って時間も有るなら２ちゃんなんかしないけどなあ、起きているあいだずうっとなんて異常すぎる。
明らかなネット依存症なので何か他にやることを見つけた方がいいよ。




ID:dKcX86OmOは本当は年金暮らしの親に寄生していそう・・・

スルースルー

餌を与えないでスルー
ご協力のほど＞ALL

はっきり言って鈴木利男のハンドルさばきがどうというより
GT-R自体のハンドリングフィールが悪い
それと話を聞いてる限り鈴木利男は
日産にタイム短縮をせがまれてるだけで
あの人自体はポルシェの良さも否定してないし認めてる

変なのは無意味な独走タイム短縮に意固地になってる
水野と脳内狂信者ども、それとユーザーが
口の悪い低脳ばかりだからGT-R自体もイメージが悪くなる

強引な割り込みや交差点で歩行者のおばあちゃんを
優先せずに突っ込んで跳ねたのも目の前で見てる

お前らは違うと言っても事実は事実だからしょうがない
良識のないアホに危険な鉄の固まりの凶器を
与えたら多くの無関係な人間が迷惑を被る

俺の祖母は早朝散歩してたところを
信号無視の猛スピードで突っ込んできた
走り屋のアホが乗ってるGT-Rに跳ねられ
３ヶ月間植物状態を経て亡くなった

もちろんGT-R乗ってる奴だから
そのまま逃げたがすぐに捕まってまだ交通刑務所に入ってる
GT-Rとはそういう後先考えない基地外の
薄っぺらい奴が乗る車だからな

>>387
学校で事故った奴も免許取り立てで同乗の女の子を殺してしまったのもGT-Rだったな。

だから何が言いたいんだ？事故なんて日本全国で1日何件も起きてるぞ
仮にそれがホントの話でもここにいる人には何も関係が無い事だろ
それよりお前が自分でやってる事の方がおかしくないか？

脳内だからほっとけよ

>>388
こういう車に乗るなら尚更、自己の理性のコントロールに努めんとな。

いや違うな
GT-R
マナー
とかでググって見ろ
どんだけGT-R乗りに非常識なアホが多いか分かる

このスレ見てても分かるだろ

俺じゃなくても
色んな奴に荒らされる原因を考えろ

アク禁しても次々と荒らしが湧いてくるのは

お前らの会話内容が不快極まりないからだ

荒らしが出る度に林田クソモラシばかり
喚いてても解決にならない

荒らしを呼び寄せてるのは
恥ずかしい車を賛美してるからだ

単なる鉄板は鉄板だ
レースカーに比べれば全く強度はない

警察の盾にも使われる複合材より
鉄板のが頑丈なんて無知もいいところだ
鉄板なんてすぐ銃弾が貫通するが
ポリカーボやケプラーは少々の銃弾は防ぐ

スルースルー

>>390
基地外の脳内事故話だからｗ
ｽﾙｰに限る。

妖怪クソモラシ ちゃんとコテハンつけろよ。そしたらあぼんしやすいから。

280ps自主規制に戻して
パロマのストーブみたいに回収すべきだ
このスレ見てても分かるが
GT-Rにたかる奴はとにかく
底抜けの根性腐った定学歴非常識な
アホが多すぎて
そんな猿みたいなのに凶器を与えたら危険だ
俺のような外車乗りは大半が紳士だから安心できる

ID:dKcX86OmO　オマエ以外の荒しがいるか
自演ごくろうさん　判らないとおもっているのかヴォケｗｗｗ

日本人はずっと鎖国してちょんまげ
結ってりゃ良かったんだ

何が和製スーパーカーだ気持ち悪いｗ
顔デカいし背低いし足短い黄色猿が(笑)

中学の時、家族の移住によって
アメリカから日本の学校に転入した俺の目には

異様に閉鎖的な民族に見えた

スルースルー

ID:dKcX86OmOおい話題がそれてるぞｗ君午前中のカキコに仏教云々とあったが
そういう理屈を語るなら白道を忘れずに溺れた人をいじったり、人に火を放つ
行いはよせよｗ人として逝きなよ人生をさ。
>>395RSクソムシくん誰一人君の車について説明がないのだが、これがきみの実力
か？書き込み内容や言葉使いからも君こそID:dKcX86OmOの対極に位置する
脳内だせめて表現を選べよ自己紹介のすきなRSなんたら君ｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20101102/ZEtjWDg2T21P.html
AM2:00-5:00とAM10:00-14:00が休憩時間です。
それ以外はずっとはりついています。

BS−Hiで栄光のルマン見てるけどガルフカラーのポルシェかっこいいナ（´・ω・`
）
あのデザインに比べたら今のスポーツカーもF1マシンも全部ゴミ同然（´・ω・`）

しかもキャブレーション車の独特のメカチューン音がコレまたしびれるんだナ（´・ω・`）

　

ＺＲ-１って、排気量頼りの大パワーっていう馬鹿っぽいクルマだっけ？
まあ、どうでもいいクルマだな。

レースで使い物にならないGT-Rよりはマシだな

>>387
交通事故の話とか必死なのは別として、

鈴木さんと水野の事をどこで聞いたのかな。
合ってるからちょっと驚いた。
鈴木さんはポルシェの事も相応に評価してる。
悪口ばかりで品のない奴とは違う。

横浜のまで実車を見に行ってきました。
試乗車って何時頃から出回るのでしょう？
買う気マンマンなんですけど。

>>405
それを言ったらＧＴ−Ｒに限らず国産車はターボ頼りの貧弱な安物クルマだよねｗ

まあ、ＧＴ−Ｒに限らず国産車はどうでもいいクルマだなｗ

この車は試乗しなくてもGT-Rにゾッコンで買う気マンマン！位じゃないと後で辛くなるかもだぞ

>>410
試乗を希望しているのは嫁です。
運転できることを確認しておきたいそうで

>>411
運転自体はA/Tなので、女性でも大丈夫ですよ。
私の妻も運転してますし。
不便な面は、路面の起伏に注意しないと擦りますｗ
あと、立駐で断られる所が多いくらいですかね。

>>411
駐車場に止めるときに車止めで擦ります

>>412
ｸｽｺ
まぁあまり心配はしていないのですが、一応ね

水野って朝鮮民族にありがちな顔つきしてるなぁ。

>>412
RSクソムシくーん日本語も喋れるじゃないかｗ当たり前のことは普通にかけるが
GTRを批判されるとファビョるのか？オーナー気取りも大変だ。

>>411
今乗ってるクルマにもよるけど、それなりにデカいので
狭い駐車場では苦労します。

車高もそれなりに低いのでコンビニ駐車場とかに
前から突っ込むと輪止めにズリズリってなります。

斜め後方の視界は非常に悪いです。
ブレーキがキーキーと音がしますけど気にしないよーに。
カチャカチャといろんな音もしますが気にしないよーに。
３年たった今でも車好きの知らない人に話しかけられます。
エンジン始動後のアイドリングがボーボーうるさいです。
リミカは絶対にやりたくなると思います。
葬式とかの場には別の車で行きましょう。

>>356
水野ってやっぱ独特の感性してるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

抽出 ID:dKcX86OmO (65回)

キムチドン完全に逝ってるやんｗ

このスレの半分がたった一人のキチガイ嫉妬の書き込みですw

>>351
ポルシェはｎｉｓｓａｎ以上に必死にやってるよ

>>363
一流ドライバーって誰かＦ１ドライバー乗ってるの？

ＧＴＲは6人のＦ１ドライバーが乗ってるよ 現役チャンプのバトンも含めて

ＺＲ−１はＲ３５と違ってメカ的になんのチャレンジもなく面白みがないから買ってもらえないんじゃないの

６．１Ｌスパーチャジャー付って昔ながらの力技だよね 燃費も２ｋｍも怪しいし

手作りっていうならイタ車やアストンがあるしアメ車はいらないよね とにかく新規性は全くないよね

>>388
それが本当なら簡単に特定できそうだがどうせウソに決まってるから調べるだけ無駄


完全な糖質の虚言壁っていうか本当だと思い込んでるのかも知れないがｗ

病気って怖いｗ

>>393
解決ｗ

>>399
チョンの本音が出たなキムチドン

>>404
あの頃のポルシェは最高だったな９１７ｋ


かつてシッファートらのワークス９１７、３台がが日本でワークスｎｉｓｓａｎ3台に(Ｒ３８１、Ｒ３８０)に完敗したけどな

それでもあのころのガルフカラーはかっこいい

>>405←また無知なゆとりが湧いたよ

>>406
Ｒ３５すらＺＲ１より遥かに実績残してると思うよ ターマックラリー(targaやタスマニアラリー)や無改造部門なんかで

>>428
あとヒルクライムを書き忘れてた

水野マスタベーション

GT-Rハンドルブレまくりｗ
鈴木くん余裕なさ杉ｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3934476
海外スーパーカーメーカーが遊びがてらやってる
ニュルアタックに日産は青筋立てて顔真っ赤にしながら
打ち込んでる必死さがドライバーの余裕の違いでよく分かる映像だな(笑)

1位　KTM X-Bow

2位　Corvette ZR1

?位　NISSAN GT-R（ケツから2番目くらい？ｗ）

Tuner GP 2010 Hockenheimring HD
http://www.youtube.com/watch?v=RAn0wtsvff0
Tuner GP 2010 - Geiger Corvette im Drift
http://www.youtube.com/watch?v=RbpKGFT8sL0
Tuner GP 2010 - ZR1 vs. GTR
http://www.youtube.com/watch?v=qck0ReB8Nck

ZR1はリッター6.1だと何度も言ってるのに
２キロも怪しいとか言ってる痴呆は
おんなじやりとり何度も繰り返したら
それが面白いと思ってヨダレ垂らして
ケタケタキモ顔で笑ってるんだろうなｗｗｗ
頭なんか禿げ散らかしてボサボサだし、

もう人からかう為ならなりふり気にするような
ルックスじゃないんだろうな(笑)


そういうキモいことするから更にルックスにも
キモさが年輪のように積み重なって
今は相当放禁状態だろう(笑)

さあ、また始まりましたよ

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／　　─　 　 ─＼　　　　　今年もあと2ヶ月だお・・・
　　　　／ 　　 （●） 　（●） ＼
　　　　|　 　　 　 （__人__）　 　 |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　 　　 　￣ 　 　.／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　　
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　 | |　　　　　　　　　　|
　|　　　　ｌ 　 　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ　　　 -一ー_~、⌒)^),-、　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

　　 　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　 　 ─ ＼
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼.　　俺はこの一年間何をしていたんだろう　
　　 |　　　　（__人__）　　　　| 2chで浪費した莫大な時間を何か有意義なことに使っていたら・・・
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　 ／
　　 ／　　　　　　　　　　 ＼

１日2時間２ちゃんすると１年で730時間（30日）２ちゃんをしたことになる
１日4時間２ちゃんすると１年で1460時間（60日）２ちゃんをしたことになる
１日6時間２ちゃんすると１年で2190時間（91日）２ちゃんをしたことになる
１日8時間２ちゃんすると１年で2920時間（121日）２ちゃんをしたことになる
１日10時間２ちゃんすると１年で3650時間（152日）２ちゃんをしたことになる
１日12時間２ちゃんすると１年で4380時間（182日）２ちゃんをしたことになる
１日14時間２ちゃんすると１年で5110時間（212日）２ちゃんをしたことになる

Ｆ１ドライバーが乗ってるから凄いとか
いかにも権威盲信のカーゲームオタ丸出し

車なんか自分に合うかどうかの相性や
乗ってみて初めて分かる個々の感性で決めるもんだタコｗｗｗ
〜が乗ってるからとか
ニュル独走タイム何秒とかは
少なくともお前には全く関係ない(笑)

〜が乗ってるからとか
ニュル何秒だからとか
雑誌で〜書いてたとか
そういうの好きだのう
お前らｗｗｗ

だからバカにされるんだよガンダムカーオタクはｗｗｗ

その証拠にニュル以外の1発本番で出したタイムは全部ZR1
よりGT-Rのほうが遅い
もちろんZR1のドライバーは全て別人
単なる馬力の差というのは言い訳にならない
新型GT-Rでもニュル以外全部のコースもニュルと同様に
ドライバーが鈴木利男という限定で逆転するまで
何年も走りこまないとZR1には勝てない
GT-Rの化けの皮を剥けばその程度の車なんだよ
フェアな1発勝負で同時に土俵に立てば新型GT-Rでもエンツォ やZR1には勝てない
Las Vegas Motor Speedway Road Course, USA
http://www.fastestlaps.com/track72.html
Autozeitung test track, Germany
http://www.fastestlaps.com/track24.html
Grattan Raceway, USA (3025 m)
http://www.fastestlaps.com/track9.html
Anglesey National, Great Britain (1931 m)
http://www.fastestlaps.com/track64.html
Spring Mountain (Radical loop section), USA
http://www.fastestlaps.com/track82.html
Willow Springs - Streets of Willow, USA
http://www.fastestlaps.com/track50.html
Haute Saintonge, France (2200 m)
http://www.fastestlaps.com/track113.html
Laguna Seca, USA (3602 m)
http://www.fastestlaps.com/track16.html
Hockenheim Short, Germany (2604 m)
http://www.fastestlaps.com/track7.html
アウトバーンでタイマン張らせれば
一発で化けの皮は剥がれる

今日のNG ID: RnMS68DnO

>>437
お前が一流ドライバーって書いたんだろ馬鹿ｗ





お前がこのスレで一番数字に踊らされる権威主義者だよ馬鹿


まさにＧＭ広報の狙い通りｗｗｗ

Motor TrendがCorvette ZR1とPorsche911 Turboの比較テスト
をしています。ビデオの説明には
「峠の王者Zとアウトバーンの覇者の対決」
とあります。もちろん、峠の王者とはCorvette ZR1、アウトバーンの覇者はPorsche911 Turboです。
サーキット・テストを行ったプロドライバーはZR1を、そしてMotor
Trend
の結論としてもZR1を勝者としました。
もちろん、個々のテスト結果の数値は僅差です。一般ドライバーなら、そのときの体調や環境、
ドライビング・スタイルで簡単に逆転してしまう程度の差しかありません。
ですから、このクラスになるとどちらが速いか遅いかという問題ではなくて、単純に好みの問題です。
そもそも、500馬力とか600馬力のクルマを公道で走らせるとい
うのは、速さではなくて自尊心を満足するためですから。

ところで、このビデオの中で驚くべきことは、Corvette ZR1のアクティブ・ハンドリングの出来の良さです。
普通、一流のレーシング・ドライバーが、この種のアクティブ・システムの付いたクルマで
サーキットテストをする場合、システムをOFFにして走行しま
す。このビデオではシステムをONとOFFの両方でテストしているのですが、1分30秒で走るコースでONにした時の方が0.5秒速いのです。
ドライバーはFIA GTのGT2クラスでチャンピオンなったJustinBell。一流の箱車レーシング・ドライバーです。
そんな彼でも、システムONの方が速いということで、ZR1のアクティブ・ハンドリングの優秀さを表していると言えます。
http://www.pac1.net/corvette/1_chevrolet_corvette/
http://www.autofans.us/images/Chevrolet/2009%20Corvette%20ZR1%204.jpg
http://www.corvettecanada.ca/images/used/p800903.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3115/2769755540_ac02bbef8d_z.jpg

GT-Rってあれだけ電子制御デバイスで守られてるのに
加速や最高速はおろか、旋回性能やブレーキ性能でも
ABSとトラコン以外何も付いてないZR1より劣ってるってどゆこ
と？
http://www.youtube.com/watch?v=mC-PQca6FJU

家庭教師に全教科フルサポートされるにもかかわらず、学校の
勉強以外してな
い生徒に
成績ボロ負けしてる学生みたいだなｗ

金の無駄(笑)

なんだよ。このポンコツレース
いま出たらプリウスに負けるんだろうなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=JbfI0IEhyGU&feature=related

昨日より削除依頼をしてますのでスルー願います＞ALL

135：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金)
04:46:45 ID:zvsJBZee0
ZR1 vs GTR at the 'Ring - Garage419
http://www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk

GT-R 7分29秒03

136：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金)
20:13:51 ID:yp4miTnQ0
>>135
GT-Rのほう、随分ハンドルこじって運転してるな
曲がらないから更に無理矢理切り込んでるように見えるし
明らかにZR-1よりかなり余計にハンドルを回さないと曲がれない感じ
あと、ドライバーの癖かもしれないけど
やたらと当て舵してんね

って言うかABS以外、何もハイテク装備の付いてない
GT-Rみたいになりふり構わない派手なスポイラーも付いてない
単なるFRのZR-1があれだけ速いって事のほうが余程凄いと思う

ｺﾙﾍﾞｯﾄﾆｰﾄガンバれっ！
隣のｵﾊﾞちゃんがついてるでっ!!

137：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月)
03:51:04 ID:iEpbO2xJ0
>>136
＞単なるFRのZR-1

駆動方式で言えばそうなるけれど、アルミ製ハイドロフォーミングフレーム+複合材
だからね。別方面でハイテクではあるよ。

138：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月)
12:02:18 ID:ucBzxFiv0
>>137
人間のミスをフォローしてくれる要素が何も無いのが凄いよね
むしろ限界点を引き上げて破綻した時のリスクが増えてる
まあ、実際のところはその領域を制御できる人向けって事なんだろうね


でもバカチョンのGT-Rもある意味凄いと思うよ

【CBA-R35】R35GT-R オーナー専用スレ 【1台目】
http://2chnull.info/r/auto/1260926549/1-1001

GMは9日、シボレー『コルベット』用のV8エンジンを、同社の
熟練スタッフが
ハンドメイドで組み立てる映像を、動画共有サイトで公開した。

GMが公開したPR映像には、GMのミシガン州パフォーマンスビル
ドセンターの熟練スタッフが登場。
コルベットの最強グレード、「ZR1」用のLS9型6.2リットルV型8
気筒スーパーチャージャー（638ps）を、
手慣れた様子で組み立てていく。

ちなみに、コルベットZR1は2008年6月、ドイツ・ニュルブルク
リンクでのタイムアタックにおいて、7分26秒4を記録。
日産『GT-R』が2009年4月にマークした7分26秒70よりも速いのだ。

タイムアタックのテストドライバーを務めた、
同社エンジニアでもあるJim Mero氏によると、
当日向かい風ではあったが、7割程度の力で、
リラックスして走れたと語っている。

モノ作りの原点を見るかのような、素晴らしい職人芸は、動画共有サイトでチェックできる。
http://www.youtube.com/watch?v=_PlzktN4Ql4&feature=player_embedded

携帯規制の巻沿い勘弁(＞＜;)

S耐で3連敗して再び敗走した日産nismoGT-R（笑）

>>444
このころのルマンが一番面白かったんだろうな

オイルショックがないと国産も大挙出場してヨーロッパ人に大ショックを与えたろうなポルシェじゃないけど1000馬力なんてのもあったし

本当にオイルショックが痛かった 立ち直るのに20年以上かかったね 1５年以上つまらない車ばかりで本当に進歩を阻害したよ

アホ

>>433
お前車が10/15モードの燃料消費で走ると思ってるのか？
実燃費って知らないのか？

脳内バリバリだな

ZR1は、性能だけでなく、燃費面でもライバルを凌駕するとい
う。
具体的には市街地燃費が5.9km/L、高速燃費は8.5km/hで、
フェラーリ599フィオラノやポルシェGT3、ランボルギーニ・ム
ルシエラゴ、
アストンマーチンV8 ヴァンテージなどのライバルを上回るそ
うだ。
http://www.carview.co.jp/news/0/id74919/

無知なくせに二ガーやプエルトリカンの
労働階級がヘラヘラふざけながら作ってるとか
何でも狭い知識範疇の思い込みだけを根拠に
決め付けて島国根性で悪く貶せばいいってもんじゃない
これだからアホって救い様がないｗｗｗ

なんとしてもねじ曲げて見下して
アメ車をバカにしたいという貧乏臭い執念だけは
ヒシヒシと伝わってくるが
数字や映像は嘘をつかない
見苦しいからやめとけｗｗｗ

70年代のトランザムあたりで止まってる
お前の脳内時計の中のアメ車とはもう全然違うんだよ(笑)

中国や北朝鮮みたいで見苦しい(笑)

また、GMによればその燃費性能も世界のスーパーカーと比較し
て、決して劣るものではないとのこと。

下記はGM発表の数値を一覧にしたものですが、たしかにこうしてみると、
コルベットZR1は性能の割りに燃費性能も悪くありませんね。

C5以降、アメリカのスポーツカーから世界のスポーツカーへと
変身を遂げたコルベットですが、
ZR1はさらに世界最高峰を狙ったスーパーカーといえそうです
。
http://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2008/08/gtrzr1_1.html

シボレー北米担当のエド・ペパー副社長は
「コルベットZR1はどこから見ても素晴らしいマシンだ。
性能、価格、燃費のバランスという点で、
これ以上の車は世界中を探してもない」とコメントしている。

>>454
アンカーはやめろ 削除依頼が難しくなる

>>459
ごめんよ

>>460
ドンマイ

アホどもが集まってGT-R的国粋主義(笑)

何百匹集まろうがアホはアホ、
ゼロは何回足してもゼロｗｗｗ

「ごめんよ」ｗｗｗ
「ドンマイ」ｗｗｗ
一体何と戦ってるんだ？(笑)

バスケの試合でもしてるつもりか？(￣∀￣)

キムチがいくら頑張ってもｚｒ１なんて売れない そもそも供給力ないし初めっから売る気がないデモカーもどきだしｗ

おまけにキムチに粘着されたとあっては多大なイメージダウンｗ

何がｚｒ−１だよ 鍵すらｕｐできないくせに池沼がｗ




【コルベット】CORVETTE【総合23】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285853276/

リアルオーナー怖いから何も書込みできませんｗｗｗｗ

言い返せないアホの反論

「売れない」ｗ

｢ポンコツ｣ｗ

｢写真アップ｣ｗｗｗ

心配しなくてもお前らに手が出る
値段じゃないしはなからニート相手に
セールスするきもない(笑)

で、今日も平日の日中から
自宅警備ですか？(笑)

無職は楽チンだなｗｗｗ

GT-Rの無能さを思い知らせる為に
スポーツカーの手本ともいえるZR1を
比較対照で出してるわけだｗ

コルベットスレなんかに書き込んでも
意味がない

色んな外車に誹謗中傷繰り返してきた
お前らに不快感を植え付ける為に書いてるのに(笑)

お前らみたいな理解力のない能無しが
納得するとかしないとか関係ない

一つでも多くGT-R信者が思い出す度に
はらわた煮えくり返るような事を書くのが目的だ(笑)

荒らしをスルーできないってことは
痛いとこ突かれて腹立ってる証拠

人間は思い入れがある対象物ほど
欠点を並べられると不快になるし
そういう言葉はたとえ文字の上でも
簡単に記憶から消えるもんじゃない(笑)

お前ら過去スレで
散々アメ車をバカにしてきたんだから

こっちも一つでも多く
お前らの胸に不快な言葉を刻まないとなｗ

嫌なら最初から他車に唾はいて回るなよな(笑)

俺も最初はGT-Rに興味があって
それでこのスレ覗いてみたら
まぁ、買えもしない海外スポーツカーに
悪口雑言並べてるから一発で日産まで
不快に思えてきた

俺は釣りもするから
レジャー用にJU-KUも
買おうとも思ってたが
このスレ見たら
こういう節操ないアホ狂信者どもを生産した日産の売り上げなんかに
びた一文貢献すまいと思った(笑)

お前らみたいなクソモラシ底辺が
ZR1をどう評価しようが社会には影響ない(笑)

薄汚い乞食が北川景子ブスだから
付き合いたくないとか寝言言ってるのと同じくらい
恥ずかしいことだから(笑)

どれだけ負け惜しみ並べても
いくらバカでもいい加減GT-Rのダメっぷりが
内心わかってきてるはずだ(笑)

ただ、引っ込みがつかなくなって擁護してるだけだ(笑)

それでいいんだよ(笑)

ZR1の人なんで比較の対象がSPEC Vじゃないの？

そーいや新SPEC　Vの情報がないな・・

今日も平日ワロタ ニートじゃ日付の感覚もなくなるわなｗ

昼と夜の区別すらもうなくなってきてるもんなあｗ

3年粘着キムチドンｗｗｗ

>>471
今日も元気だなｗ白道を歩けよっての、しかし君も自分の言葉では書けないヤツだね
RSクソナンタラのコテハン脳内など>>412で返答を笑われ逃走したのに君ときたら
大したもんだ。ここの自称オーナーがダメなだけでGTRはトータルではいい車の一台
だよｗ水野の大口や日産の対応などが適正化すれば使える高性能なGTとしては有りだ
よ君の言うZR1にせよ公道ではオーバースペックなのだから・・・

日本が憎くて仕方ないハンナラ党信者なんだからシカトしとけよｗ

>>475
アク禁依頼中だよ 触っちゃダメ

さっき、茨城で黒いZR1が事故ってた！

ざまあみろW

>>478
それは関係ないだろ　言いすぎだ

ttp://para-site.net/up/data/27696.jpg

ガイアの夜明けの編集スタッフもR35アンチに。

>>479
ただの脳内願望だからｗ
日本じゃ割り当て台数も少なく
お前らみたいな田舎者じゃ
まず見かける確率は皆無に近いのに
このタイミングでうまく見かけて都合よく
事故るかよ(笑)

GT-R乗るような下手な癖に飛ばしたがり屋が
乗るようなしゃばい車じゃねーんだよｗ

大体お前らみたいな無知がZ06と
ZR1の見分けなんかつくかよ。。(爆笑！)

車の欠点晒されて悔し紛れに
出る言葉と言えば
ポンコツだのクソモラシ林田だの
ZR1事故ってただのとｗｗｗ

GT-Rってほんと反論する知識も知能もない
幼稚な奴が集る車だなｗｗｗ(≧∇≦)

ちなみに鈴木利男にはなんの悪印象もない
ニュルアタックのさい
ハンドリングに余裕がないのは
車のせいだと思うし
彼は日産にタイム短縮ばかり要求されながら
やらされてるだけの被害者だ

話し方も温和で人柄が滲み出てる
ポルシェや海外スポーツカーの良さや
楽しさもちゃんと認めて評価してるし
ここのアホ狂信者みたいに
無闇に他車種を見下してたり
愚弄して敵を作る幼稚な人じゃないからな

変なのはニュル独走タイムに意固地に
執着する水野とアホ狂信者だちで
鈴木利男はいたってまともだ

今日も一日、糞がウザいな…

肥溜めに帰れば？

確かに今日も相変わらず盛り上がってるねェ〜！
クルマ板一盛り上がってる熱いスレで・・・
それもこれもクソ夢中なアンチのおかげであります。
どうも乙カレー様です。m(_ _)m

アンチが怯えてるなｗ

>>486
またオマエか

毎度それしか言えんのな無知な厨二ぼくちゃんｗ

>>486
まさかと思うけどポルシェ党じゃないよね？

IDが930…

ポルシェの日産の次に好きだよ
GTRにレイプされまくって会社トウサンしたけど大好きだ
フェラ、コルベットみたいな池沼オカマとは訳が違うこの2社は

ポルシェも日産もデザインがダサイ
これをなんとかしてくれ。性能いいんだから

利男さんは自身がポルシェ所有してるし、自分のショップでもポルシェの修理から何からやってるからな。

ウーンと
コルベットとGT-Rとポルシェ比べてもむなしくないか?
一生この一台しか買えないわけないし..
GT-R買える人は次にはポルシェ買えるし、コルベットも買えるでしょ
自分がそれらの車を買えるのならこんな感じ
GT-R 　　公道の速さ重視
ポルシェ　スポーツカーの雰囲気を楽しむために
コルベット　エンジンのパワーを楽しむために
車に1000万出せる人はそれぞれ楽しむのでは?

>>492
仰る通りですし、連投している氏へのレスではないかもしれませんが
現在、毎日、終日、連投しスレの進行を阻害している人がいます。
現在、レスの削除依頼を行っておりますので、出来れば、話題に応える
ようなレスは控えていただければありがたいです。

極一部ではありますが狂信的なGT-R好きがいるのも確かなのですが、
連投している人から見れば、すべてひっくるめて、同じ思考だという扱いで
報復だ、と本当のコルベット好きの方々も望んでいないような
書き込みをしているのが現状です。

まともに情報を共有していきたい、と思う人であれば、狂信的ないわゆるヲタ、
アンチ共の書き込みスルーしていただければありがたいです。

＞ALL
現在、削除依頼を行っております都合上、アンカーなどをつけてレスすることで
スレが成立するとみなされる可能性もあります。
これだけの書き込み量でそれもない話なのですが・・・
今後、コピペ、連投してる氏へのレスも含めて削除依頼をすることも
ありますので、ご了承の程、よろしくお願い致します。

スーパーカー世界戦争：GT-R vs ZR1 vs GT2 vs 599 Rd.2
前回、お届けしたmotortrend.comのテストレポート。加速テス
ト、最高速ともにZR1がトップタイムをマークした。何はとも
あれ、コルベットというところか。
今回はそのテストレポート2回目。サーキットテストの他、
インテリアをも含めて総合評価が下される。
結果や、いかに！

【サーキットのラップタイムテスト】
APGでのテストの後、私たちはすぐラスベガスに向かった。
スロットマシーンもシルク・ド・ソレイユも私たちには無縁だ。
向かうはラスベガス・モーター・スピードウェイ（LVMS）のロードコースだ。

DidierはまずZR1をテストした。巨大なV8エンジンがストレー
トを引っ張り、フェラーリFXXやEnzo譲りの標準装備のカーボ
ンセラミックブレーキがコーナー深くまで攻めさせる。
「バランスがいいね。」とDidierが言う。「ブレーキがもっと冷えた方がいいね。
エンジンパワーが有り余っていて、スロットルに繊細さを必要とするね。
それに、パドルシフトがついていたら、ラップタイムは2秒は簡単に縮められるよ。
このままだと、ステアリングから手が離せないもの。」といい
つつ、Didierが満面の笑みで話しているのを私たちは見逃さなかった。

ZR1のラップタイム：56.9秒

ポルシェGT2は目にも耳にも速そうだった。
コーナリングでは トラクションコントロールがリヤタイヤの状態を逐一チェックし、
ストレートでは水平対向6気筒のターボエンジンが
ずっとフルパワーを絞り出す。（私たちは、全車について、現実の世界により近い形で
トラクションコントロールを一番スポーティーなモードにしてテストを行った。） 「ステアリングフィールが最高だね。

GT2のラップタイム：57.5秒

サーキットでは、フェラーリは他の車よりも大きく見える。こ
れはコーナーでのロールが
大きくなりがちだからかもしれない。Didierは、
「バランスは完璧だけど、コーナーのアペックスを
ちゃんとと予測しなくてはいけない。この重量（4台の中で2番目に重い3975ポンド）をコントロールするのは大変だ。
でも、トラクションコントロールはとても秀逸だね。
介入しすぎないで、スピードも落とさない。
そして、エンジンはただただ素晴らしいの一言。
パワーバンドが広いからずっと3速で走ったよ。」と言った。

599GTBのラップタイム：58.0秒

GT-Rがピットアウトしたとき、全員がストップウォッチにくぎ付けだった。
日産のハイテク四輪駆動システムとパンチの利いたターボは、
このタイトでツイスティなLVMSで
よりパワフルなライバルたちを蹴散らすことができるのか。
ゴジラは巨人をやっつけられるのか。
ラップの後、Didierはこう言った。
「他の3台はアンダーステアをスロットルでコントロールすることができる。
でも、GT-Rはスロットルを開けるともっとアンダーステアになるんだ。
さらに、限界を超えると突然オーバーステアになるんだ。
エンジンのレスポンスはとてもいいね。
トルクもリニアだ。ステアリングとブレーキのフィーリングもとてもいい。
でも、ほとんどブタのようなアンダーステアだね。」

GT-Rのラップタイム：58.1秒

GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
Didierはトップ3のハンドリングについての評価は
おおむね高 かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」

サーキットテストの結果：ZR1の勝ち
http://www.gtr-world.net/special-report/20081106-motortrend-2.html

GT-Rハンドルブレまくりｗ
鈴木くん余裕なさ杉ｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3934476

その証拠にニュル以外の1発本番で出したタイムは全部ZR1
よりGT-Rのほうが遅い
もちろんZR1のドライバーは全て別人
単なる馬力の差というのは言い訳にならない
新型GT-Rでもニュル以外全部のコースもニュルと同様に
ドライバーが鈴木利男という限定で逆転するまで
何年も走りこまないとZR1には勝てない
GT-Rの化けの皮を剥けばその程度の車なんだよ
フェアな1発勝負で同時に土俵に立てば新型GT-Rでもエンツォ やZR1には勝てない
アウトバーンでタイマン張らせれば
一発で化けの皮は剥がれる

Las Vegas Motor Speedway Road Course, USA
http://www.fastestlaps.com/track72.html
Autozeitung test track, Germany
http://www.fastestlaps.com/track24.html
Grattan Raceway, USA (3025 m)
http://www.fastestlaps.com/track9.html
Anglesey National, Great Britain (1931 m)
http://www.fastestlaps.com/track64.html
Spring Mountain (Radical loop section), USA
http://www.fastestlaps.com/track82.html
Willow Springs - Streets of Willow, USA
http://www.fastestlaps.com/track50.html
Haute Saintonge, France (2200 m)
http://www.fastestlaps.com/track113.html
Laguna Seca, USA (3602 m)
http://www.fastestlaps.com/track16.html
Hockenheim Short, Germany (2604 m)
http://www.fastestlaps.com/track7.html

1位　KTM X-Bow

2位　Corvette ZR1

?位　NISSAN GT-R（ケツから2番目くらい？ｗ）

Tuner GP 2010 Hockenheimring HD
http://www.youtube.com/watch?v=RAn0wtsvff0
Tuner GP 2010 - Geiger Corvette im Drift
http://www.youtube.com/watch?v=RbpKGFT8sL0
Tuner GP 2010 - ZR1 vs. GTR
http://www.youtube.com/watch?v=qck0ReB8Nck

速すぎて言葉にならない、問答無用のスーパーカー、コルベットZR1
お買い得度 ことによればGT-Rより買得かも
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_100914289546_1.htm

http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_100914289546_5.htm

実際、エンジンをかけて街中をそろそろ動かしている限りは、
ひょっとするとノーマルコルベットより 上質じゃないかと思えるほど
静かにしなやかにしっとりとジェントルに走る。
シフトレバーを通じていかにも暴れん坊の大排気量と繋がっているゾ!
とアピールしまくるやんちゃなZ06とは好対照。
マグネティックライドを標準装備しており、快適なクルージングが楽しめた。

街中では2000回転までで事足りる。その間は、高級GTカーの乗り心地。
ライバルが欧州の3千万円超級ラグジュアリィGTスポーツカー、
と開発者が言っていたわけがよく理解できた。
ところがひとたび過給器付きエンジンを目覚めさせると...。

　そう、アクセルペダルを踏み込めば、いやはや、言葉にならない加速とはこのこと。
あまりにも速すぎて、意識が付いていかないほど。
しかも、Z06とは違って、猛々しくないから、
実際の速度感がとても掴みづらい。感じているよりも3割は速いのだから、
免許が何枚あっても足りないとはこのことだ。

　昔ながらのアメリカンマッスルを満喫したいならZ06を。
コルベットだって世界一級の
パフォーマンスを発揮できるということを試したい向きはZR1を。
性格はまるで違っているので、迷うことはないはずだ。

試乗動画：シボレー コルベット ZR1
http://www.youtube.com/user/CarniftyTV#p/u/0/yYFwN3eD2uI

でもオートマじゃなあ

しかしみんなしてこんな、速くない、無駄に高い(部品も)、
見栄にもならない、パーツもない、変なクルマに乗ってるわけだけども、
結局GT-Rってなんなんだろう?
好き、っていえばそうなんだけど、突き詰めるとどういう?

俺は、速い車に乗りたければ他のに乗ってるとかっていうのは疑問
コンフォートさはすごくあるけど、GT-Rに乗ることも、
速さをあきらめるのとは違うと思う スポーツカーだと思う

やっぱGRB乗りってうらやましい?

135：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金)
04:46:45 ID:zvsJBZee0
ZR1 vs GTR at the 'Ring - Garage419
http://www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk

GT-R 7分29秒03

136：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金)
20:13:51 ID:yp4miTnQ0
>>135
GT-Rのほう、随分ハンドルこじって運転してるな
曲がらないから更に無理矢理切り込んでるように見えるし
明らかにZR-1よりかなり余計にハンドルを回さないと曲がれない感じ
あと、ドライバーの癖かもしれないけど
やたらと当て舵してんね

って言うかABS以外、何もハイテク装備の付いてない
GT-Rみたいになりふり構わない派手なスポイラーも付いてない
単なるFRのZR-1があれだけ速いって事のほうが余程凄いと思う

137：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月)
03:51:04 ID:iEpbO2xJ0
>>136
＞単なるFRのZR-1

駆動方式で言えばそうなるけれど、アルミ製
ハイドロフォーミングフレーム+複合材だからね。別方面でハイテクではあるよ。

138：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月)
12:02:18 ID:ucBzxFiv0
>>137
人間のミスをフォローしてくれる要素が何も無いのが凄いよね
むしろ限界点を引き上げて破綻した時のリスクが増えてる
まあ、実際のところはその領域を制御できる人向けって事なんだろうね

でもバカチョンのGT-Rもある意味凄いと思うよ

【CBA-R35】R35GT-R オーナー専用スレ 【1台目】
http://2chnull.info/r/auto/1260926549/1-1001

>>502
印譜も絵簿も少し子供っぽいからやめたよ

GTRの話をしようぜ、おーいRSクソモラシ出て来いやーレス笑われて逃走か？
クズ脳内が・・・本来あらしの様な事は好まないがいきなり上から目線で
かき回しておいてこれかよｗ一生コテハン封印して逃げ回れ
>>493に書いてある
>極一部ではありますが狂信的なGT-R好きがいるのも確かなのですが
これこそ品の無い君のためだけに有るカキコミだ二度と来るなクソコテハン！

Motor TrendがCorvette ZR1とPorsche911 Turboの比較テスト
をしています。ビデオの説明には
「峠の王者Zとアウトバーンの覇者の対決」とあります。
もちろん、峠の王者とはCorvette ZR1、アウトバ
ーンの覇者はPorsche911 Turboです。
サーキット・テストを行ったプロドライバーはZR1を、そしてMotor
Trend
の結論としてもZR1を勝者としました。
もちろん、個々のテスト結果の数値は僅差です。一般ドライバーなら、そのときの体調や環境、
ドライビング・スタイルで簡単に逆転してしまう程度の差しかありません。
ですから、このクラスになるとどちらが速いか
遅いかという問題ではなくて、単純に好みの問題です。
そもそも、500馬力とか600馬力のクルマを公道で走らせるというのは、
速さではなくて自尊心を満足するためですから。

ところで、このビデオの中で驚くべきことは、Corvette ZR1の
アクティブ・ハンドリングの出来の良さです。
普通、一流のレーシング・ドライバーが、この種のアクティブ・システムの付いたクルマで
サーキットテストをする場合、システムOFFにして走行します。
このビデオではシステムをONとOFFの両方でテストしているのですが、
1分30秒で走るコースでONにした時の方が0.5秒速いのです。
ドライバーはFIA GTのGT2クラスでチャンピオンなったJustin
Bell。
一流の箱車レーシング・ドライバーです。
そんな彼でも、システムONの方が速いということで、
ZR1のアクティブ・ハンドリングの優秀さを表していると言えます。
http://www.pac1.net/corvette/1_chevrolet_corvette/
http://www.autofans.us/images/Chevrolet/2009%20Corvette%20ZR1%204.jpg

http://www.corvettecanada.ca/images/used/p800903.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3115/276975554

スーパーカー世界戦争：GT-R vs ZR1 vs GT2 vs 599 Rd.2
1位　シボレーコルベットZR1
このクラスで衝撃的なパワー、レースカー並みのハンドリンググリップ、
怪物のようなブレーキ、すばらしいコントロールインプット
http://www.gtr-world.net/special-report/20081106-motortrend-2.html

必ずしもGTR好き＝GTR乗りでは無い

流石アウトバーンでもマグネティックライドは
安定感抜群のトラクションだな
Corvette ZR1 Autobahn shakedown
http://www.youtube.com/watch?v=ys7HutH54No

「アウトバーンならGT-Rのほうが〜」って、アウトバーンなら
尚更一瞬で330kmまで加速するＺＲ１に
ちんたら加速しても310kmが限界のブタ車がどうやって勝つんだ？。。（爆笑！）

他の車が邪魔してる状況でもブレーキの製動力とスラローム性能に勝るZR1のほうが有利。
公道では常に状況が変るのでニュルのように5W1Hが全て揃った
状況で1人のドライバーが何年も練習重ねて錬度を上げ、
タイムを縮めるのとは訳が違う。

RS◆OUyMUSYOKUこのコテハン君は他人をいきなりクズだのあらしとはいえ
妖怪クソモラシなどここの品の無い低俗GTR崇拝者のキングだな
二度と来るなよｗ監視してやるから・・とはいってもいいかげんにだがｗ

GT-Rってあれだけ電子制御デバイスで守られてるのに
加速や最高速はおろか、旋回性能やブレーキ性能でも
ABSとトラコン以外何も付いてないZR1より劣ってるってどゆこ と？
電子デバイスの無能さに関しては
ZR1とGT-Rの比較動画参照
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.youtube.com/watch?v=mC-PQca6FJU

家庭教師に全教科フルサポートされるにもかかわらず、
学校の勉強以外してな
い生徒に
成績ボロ負けしてる学生みたいだなｗ

金の無駄(笑)

なんでも新しいもの詰め込めばいいってもんじゃない(笑)

わかりやすい失敗例(笑)

スルーご協力お願い致します＞ALL

2008 Chevrolet Corvette ZR1
Performance
Max speed 204.6 miles/h (330 km/h)
0-100 km/h 3.2 seconds
0-160 km/h 6.9 seconds
0-200 km/h 10.3 seconds
0-300 km/h 32.6 seconds
Quarter mile 10.74 @ 133.2mph seconds
0-100-0 mph
http://www.fastestlaps.com/car4769c1746c636.html

2008 Nissan GT-R
.Performance
Max speed 192.2 miles/h (310 km/h)
0-100 km/h 3.5 seconds
0-160 km/h 7.8 seconds
0-200 km/h 12.2 seconds
0-300 km/h 53.3 seconds
Quarter mile 11.5 seconds
0-100-0 mph 13.12 seconds
http://www.fastestlaps.com/car4717b80e35715.html
0-300kmの加速も遅すぎるんだよGT-Rは
車重が思いと高速域になればなるほど加速に悪影響及ぼす
そりゃテストドライバーによって多少の誤差はあるがゼロが１
００にはならんぞ。

ニュルの1発タイムが何年もリトライした挙句マグレでたった2
秒上回っても公道ではこうやって絶対的性能の差が出る
Carrera GT VS ZR1
http://www.youtube.com/watch?v=ghSqIWOf72Q

ZR1最強だな

ZR1 vs Carrera GT
http://www.youtube.com/watch?v=I4p99R-voyE
Corvette Zr1 Vs GT2
http://www.youtube.com/watch?v=8kcBnI6dWmY
ZR1 vs GT2.
http://www.youtube.com/watch?v=TZ3_WvGEsWE
Carrera GT vs Murcielago
http://www.youtube.com/watch?v=fA3Jwe6ydlI
Boys & Toys
http://www.youtube.com/watch?v=2IoZ95FiBAM

GT-R遅ｗｗｗｗ

0-300km/h Times
http://www.germancarforum.com/test-data/18075-0-300km-h-times-2.html

ZR1でもフェラーリでも好きなもん買えよ

>>516
自分の好きなものを買うのが一番幸せだよね。
>>509　
の言う通りで、家のローンとか、生活費とか考えると
手を出すには勇気がいるので、俺も夢見てるだけですが、
興味のあるクルマの話をすることは楽しいことだと思います。

509 名前：車メ住民 投稿日：10/11/02 06:33 HOST:s113.HtokyoFL32.vectant.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
510 名前：車メ板住民 投稿日：10/11/02 17:11 HOST:s113.HtokyoFL32.vectant.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
511 名前：車メ板住民 投稿日：2010/11/02(火) 17:13:20 HOST:s113.HtokyoFL32.vectant.ne.jp
512 名前：車メ板住民 投稿日：10/11/02 20:14 HOST:s113.HtokyoFL32.vectant.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
513 名前：車メ板住民 投稿日：10/11/02 23:07 HOST:s113.HtokyoFL32.vectant.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
514 名前：車メ板住民 投稿日：10/11/03 07:52 HOST:s113.HtokyoFL32.vectant.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
515 名前：車メ板住民 投稿日：10/11/03 20:10 HOST:s113.HtokyoFL32.vectant.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
516 名前：車メ板住民 投稿日：10/11/03 21:34 HOST:s113.HtokyoFL32.vectant.ne.jp<8080><3128><8000><1080>

---
> 534 ：車メ板住民 ：2010/11/03(水) 21:42:33 HOST:s113.HtokyoFL32.vectant.ne.jp
> お忙しい中、すみません。
> 10月6日以降、対応されていないようです。
> よろしくお願い致します
> auto：車種・車メーカー［レス削除］
> http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1222081099/

> 535 ：必殺名無しさん ：2010/11/03(水) 21:48:07 HOST:i114-181-180-138.s04.a013.ap.plala.or.jp
> >>534
> ここはそういう催促をするための場所ではありません。
> そんなルール違反をするくらいなら、当該削除依頼スレ上で依頼まとめをして長期未処理報告スレに報告なさってはいかがでしょうか

★スーパー耐久を語るスレその16★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1266112044/

祭日なのに…２ちゃんに張りつきかｗｗｗ
現実世界がそんなに嫌なのかｗｗｗ

RS◆OUyMUSYOKU君はなりすましか？それとも自己紹介かい。
なんでもいいがGT300クラスの車は楽しいぞｗ君の脳内
では想像も付かないだろうがねｗ言葉に気をつけろ。

脳内8000が次はGT300かｗｗｗ
ごめん、ﾏｼﾞでﾊﾗｲﾃｰｗｗｗ

あ、荒らしにﾚｽしたらﾀﾞﾒだったね…気をつけるわｗｗｗ

エゴイストに憧れるなぁ
オーダーメイドでほぼ１台きりのＧＴＲ注文したいなぁ
でもたっかいぁ。普通の人じゃ無理だなぁ

アホ狂信者ｗｗｗ

ちなみに>>507の補足になるが
ZR1のアウトバーン走行動画の中でも使われてる
セレクティブライドコントロールは
ツアーとスポーツから設定を選べる

さらにこのダイヤルでは
パフォーマンストラクションマネージメントという
スポーツ走行に適したトラクションコントロールを
セレクトすることもできる

これにはウェット、ドライ、スポーツ１、スポーツ２、
レースという５つのモードがあって
スポーツ１、２の違いは
アクティブハンドリングがオンかオフかの違い

ウェットモードを使えば
最近よくあるような大雨時のウェット路面でも
走りは相当楽になる
それにZ06よりもずっとクラッチも軽くてブレーキも初期制動じに
高いサーボアシストが働くから
軽く足を乗っけるだけで強力な制動力が得られる

無知なアホどもが大昔のアメ車の
イメージにいつまでも
固執して罵倒てきるような
馬力だけでごり押ししてる原始的な車じゃねーんだよｗ

このZR1の世界最高峰の素晴らしい
パフォーマンスを体感できるのは
俺様のような選ばれた男だけだ(￣∀￣)

日産GTRエゴイストかぁ
フェラーリより豪華で1000馬力ポルセー917よりも速い

男のクルマだなぁ

電子デバイスの基板や配線がごちゃごちゃしてて
ちょっとの事で壊れるデリケートな
GT-Rはプリウスのような燃やしっ子

耐久性もないしとてもスポーツカーとは思えないｗｗｗ

2008 Chevrolet Corvette ZR1
Performance
Max speed 204.6 miles/h (330 km/h)
0-100 km/h 3.2 seconds
0-160 km/h 6.9 seconds
0-200 km/h 10.3 seconds
0-300 km/h 32.6 seconds
Quarter mile 10.74 @ 133.2mph seconds
0-100-0 mph
http://www.fastestlaps.com/car4769c1746c636.html

2008 Nissan GT-R
.Performance
Max speed 192.2 miles/h (310 km/h)
0-100 km/h 3.5 seconds
0-160 km/h 7.8 seconds
0-200 km/h 12.2 seconds
0-300 km/h 53.3 seconds
Quarter mile 11.5 seconds
0-100-0 mph 13.12 seconds
http://www.fastestlaps.com/car4717b80e35715.html
0-300kmの加速も遅すぎるんだよGT-Rは
車重が思いと高速域になればなるほど加速に悪影響及ぼす
そりゃテストドライバーによって多少の誤差はあるがゼロが１
００にはならんぞ。

ニュルの1発タイムが何年もリトライした挙句マグレでたった2
秒上回っても公道ではこうやって絶対的性能の差が出る
Carrera GT VS ZR1
http://www.youtube.com/watch?v=ghSqIWOf72Q

ZR1最強だな

ZR1 vs Carrera GT
http://www.youtube.com/watch?v=I4p99R-voyE
Corvette Zr1 Vs GT2
http://www.youtube.com/watch?v=8kcBnI6dWmY
ZR1 vs GT2.
http://www.youtube.com/watch?v=TZ3_WvGEsWE
Carrera GT vs Murcielago
http://www.youtube.com/watch?v=fA3Jwe6ydlI
Boys & Toys
http://www.youtube.com/watch?v=2IoZ95FiBAM
GT-R遅ｗｗｗｗ

0-300km/h Times
http://www.germancarforum.com/test-data/18075-0-300km-h-times-2.html

GT-Rってあれだけ電子制御デバイスで守られてるのに
加速や最高速はおろか、旋回性能やブレーキ性能でも
ABSとトラコン以外何も付いてないZR1より劣ってるってどゆこ
と？
http://www.youtube.com/watch?v=mC-PQca6FJU

家庭教師に全教科フルサポートされるにもかかわらず、学校の
勉強以外してな
い生徒に
成績ボロ負けしてる学生みたいだなｗ

金の無駄(笑)

流石アウトバーンでも安定感抜群のトラクションだな
Corvette ZR1 Autobahn shakedown
http://www.youtube.com/watch?v=ys7HutH54No

「アウトバーンならGT-Rのほうが〜」って、アウトバーンなら
尚更一瞬で330kmまで加速するＺＲ１に
ちんたら加速しても310kmが限界のブタ車がどうやって勝つんだ？。。（爆笑！）

他の車が邪魔してる状況でもブレーキの製動力とスラローム性能に勝るZR1のほうが有利。
公道では常に状況が変るのでニュルのように5W1Hが全て揃った状況で1人のドライバーが
何年も練習重ねて錬度を上げ、
タイムを縮めるのとは訳が違う。

あと2010年モデルディーラー車には
ヘッドライトウォッシャーが付いてる

GT-Rにはそんな雨の日に乱反射防いで
周りに気遣うもんなんてないだろ？

車もユーザーも図太くて無神経だからな(笑)

いいなぁ・・・
欲しいなぁ
GTRエゴイストのブルーブラックのアルミホイール

憧れるなぁ男のクルマだよなぁ

ひぃぃぃ〜はぁぁぁ〜！
(`o´)
ぴんぴんまぁらい！

ゲイ向けの内装(笑)

RS◆OUyMUSYOKU本人だったのか基地外め！よく解ったよｗ事実も認識出来ない
狂信者脳内に本物をうｐし無くて良かったよ、何処のスレも似たものだな
２ｃｈはファンタジーワールド、リアルな話は無いに等しく脳内対戦の場所
って事か君も哀れな人生を送ってるんだ家族含めて気の毒に！1000万程度の
車など買えない内は雲の上だし見栄で買ってもそれが精一杯で哀れなくせになｗ
精神を病むって事がどういうことかここで解った気がするよ。
買える立場になって初めて愚民が見えるようになったよ有難うな愚民君ｗ
おい今日も元気なID:cVLy/xXDOよここなど消してもいいからガンバレよ
暇なとき私がレスしてアシストしてやるよｗ他の香具師にも言っておく
RS◆OUyMUSYOKUを筆頭にID:cVLy/xXDOこいつもここの住民としては
正しいな潰れてもいいだろこんなクソスレｗ

病んでる皆さんおはよーございます。

今日は洗車日和ですよ！
汚れた精神の

>>537
ここはこれで通常運転だろｗここに触れない事が心の平和だよ。

真っ赤なIDを自動あぼーんする機能あれば便利なのに

「僕だけでいいのかなぁ？
いや、僕だけの感性で開発していいのかなぁ？
といつも疑問に思うんですよ」

確かに鈴木さんの言ってた
不安は的中した

僕(鈴木利男）の感性＝みんなの感性

誰もが鈴木利男と同じようにニュルを走れると
勘違いしてる脳内狂信者を大量生産してしまった

でも鈴木利男は凄いよ

あれだけ素性の悪い車でも

水野にせがまれて
ハンドルこじくりまわしながら
必死で7分50秒から
7分24秒まで縮めたんだからな

でも結果的にニュルに固執し過ぎたばかりに
Wikipediaや世界中のランキングサイトを改竄したり
最速と誤認させる為なりふり構わず
GT-Rよりニュルランキングが上の車を
手当たり次第に歪曲させたイメージを植えつけ見下してまで
無意味な独走タイムにステイタスを求める基地外を
これだけ増やしたからGT-Rまで気持ち悪い車になってしまった

スペＶだけどドライバー変わるだけで1周も出来ないんですが。

ttp://www.youtube.com/watch?v=J3KSmz5sDJE&feature=related

最後まで見るとわかるけど、日産テスト車両も1周保たない。
スタッフの子がダウンコート着てる寒さでだよ。
スペＶはテストしてないという事だね。

GTRの電子制御って
すごくシンプルでそこまで高度って感じがしないんだけど、
アンチの執念ってすごいなぁ。
どうしてここまで必死になれるんだろう？

SLS AMGですら0-100でGT-Rには勝てないというだけでも個人的には大満足です

ところでGT-Rなんであんな重くしたのかな。
あれだけ豚のように重く背も高いのにニュルでタイム出すのは凄いとは思うのだけど、実際最初から２座にして背低くして複合材使う方向
で作ればもっと速い車ができたんじゃないのかね。
やっぱりスカイラインの流れがあったから？

GT-Rハンドルブレまくりｗ
ZR1のJim Meroはこの時初めての走行にも関わらず、
インカムでスタッフと談笑しながら
優雅なハンドリングで余裕なのに、鈴木くん
ハンドルこじくり回して余裕なさ杉ｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3934476

海外スーパーカーメーカーが遊びがてらやってる
ニュルアタックに日産は青筋立てて顔真っ赤にしながら
打ち込んでる必死さがドライバーの余裕の違いでよく分かる映像だな(笑)
Jim Mero: Corvette ZR1 Could Set Even Faster NurburgringLap
http://jalopnik.com/5039885/jim-mero-corvette-zr1-could-set-even-faster-nurburgring-lap

その証拠にニュル以外の1発本番で出したタイムは全部ZR1
よりGT-Rのほうが遅い
もちろんZR1のドライバーは全て別人
単なる馬力の差というのは言い訳にならない
新型GT-Rでもニュル以外全部のコースもニュルと同様に
ドライバーが鈴木利男という限定で逆転するまで
何年も走りこまないとZR1には勝てない
GT-Rの化けの皮を剥けばその程度の車なんだよ
フェアな1発勝負で同時に土俵に立てば新型GT-Rでもエンツォ やZR1には勝てない
アウトバーンでタイマン張らせれば
一発で化けの皮は剥がれる

Las Vegas Motor Speedway Road Course, USA
http://www.fastestlaps.com/track72.html
Autozeitung test track, Germany
http://www.fastestlaps.com/track24.html
Grattan Raceway, USA (3025 m)
http://www.fastestlaps.com/track9.html
Anglesey National, Great Britain (1931 m)
http://www.fastestlaps.com/track64.html
Spring Mountain (Radical loop section), USA
http://www.fastestlaps.com/track82.html
Willow Springs - Streets of Willow, USA
http://www.fastestlaps.com/track50.html
Haute Saintonge, France (2200 m)
http://www.fastestlaps.com/track113.html
Laguna Seca, USA (3602 m)
http://www.fastestlaps.com/track16.html
Hockenheim Short, Germany (2604 m)
http://www.fastestlaps.com/track7.html

GT-Rのステアリングの悪さに
関しては>>494-496、>>503-504、
>>507のURLつきレス参照

＞GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポ
ルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
＞Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね
高かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
＞「パワー不足は言い訳になりうるが、
ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」

＞「パワー不足は言い訳になりうるが、
ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」

＞「パワー不足は言い訳になりうるが、
ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」

＞「パワー不足は言い訳になりうるが、
ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」

＞「パワー不足は言い訳になりうるが、
ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」

GT-R見ても分かるようにニュルでそこそこの車＝どこでも速いって結論にはならない

特にニュルみたいなコースは回数こなすほど当然タイムは縮まってくるから
むしろ最初の一発だけで余裕の7分26秒4マークした
ZR1のような車のほうが元々の素性が優れてる証拠になる

ちなみに鈴木利男がGT-R35で最初にマークしたニュルラップは7分50秒

顔真っ赤にして何年も必死でやってたら
そりゃどんな車でもいつかは追いつき追い越す

但し0-100加速3.5秒にも関わらず
ニュル7分18秒マークする911GT2RSはガチで
コーナリングが速い車だと思う

でも性質の違うサーキットや公道でも最速かというと
それは場所や状況により違う
ニュル最速=全てにおいて最速ではないからな

やはりZR1のようにどこでもコンスタントに
世界最高水準のタイムをマークする
車は最強最速と言える

GT-Rみたいに「人より何倍も補習すれば」
数学だけはできる子みたいなのは実戦では全然ダメ

GMは9日、シボレー『コルベット』用のV8エンジンを、同社の
熟練スタッフが ハンドメイドで組み立てる映像を、
動画共有サイトで公開した 。

GMが公開したPR映像には、GMのミシガン州パフォーマンス
ビルドセンターの熟練スタッフが登場。
コルベットの最強グレード、「ZR1」用のLS9型6.2リットルV型8気筒
スーパーチャージャー（638ps）を、手慣れた様子で組み立てていく。

ちなみに、コルベットZR1は2008年6月、ドイツ・
ニュルブルクリンクでのタイムアタックにおいて、7分26秒4を記録。
日産『GT-R』が2009年4月にマークした
7分26秒70よりも速いのだ。


タイムアタックのテストドライバーを務めた、
同社エンジニアでもあるJim Mero氏によると、
当日向かい風ではあったが、
7割程度の力で、リラックスして走れた
と語っている。


モノ作りの原点を見るかのような、素晴らしい職人芸は、
動画共有サイトでチェックできる。
http://www.youtube.com/watch?v=_PlzktN4Ql4&feature=player_embedded

この2週間、私たちはZR1を生産する前の最終的な
チューニングとテストをニュルで行っていました。
6月27日（金）の早朝、GMの開発エンジニアJim Meroが
コルベットZR1でニュルブルクリンクを7分26秒4でラップしました。

ラップの後、Jimはサーキットのコンディションについて、メ
インストレートの強い向かい風以外は
おおむね良いコンディションだったと語っていましたが、
同時に、いくつかの箇所はもっと速く走れたとも感じていました。

テスト車は、通信機器と安全装備以外は完全な
ノーマル状態でした。
タイヤも生産車のミシュランパイロットスポーツ2。
このタイヤはZR1専用開発で、ウェット性能も摩耗性能も、
ドライでのロードホールディングも優れたタイヤです。
シャシーアライメントと車高も完全に生産状態でした。

同様に、エンジンセッティングや排ガス性能も完全なノーマル。
ガソリンもレースガスではなく、ガソリンスタンドで
手に入る通常のものを使用しました。
このタイムを記録した車両は、ケンタッキー州の
ボーリンググリーン工場で生産され、今年の夏以降に
世界中でお客様の手に届くZR1と全く同じ仕様なのです。

プロダクションカーとして最速のラップタイムを
発表してはいますが、ニュルブルクリンクでの
ラップタイムはZR1の開発において最も
プライオリティの高いものではありません。
本当のことを言うと、もし私たちがニュルでの
ラップタイムを最優先に考えてしまうと、
このクルマはアメリカの道路でのドライビング
プレジャーは損なわれてしまったでしょう。

ZR1はサーキットでとび抜けた性能を発揮しますが、
他の超ハイパフォーマンスカーたちとは
異なり高い日常性も兼ね備えているのです。
http://www.gtr-world.net/special-report/general/chevy-corvette-zr1-laps-7minutes-26secnods-at-nurburgring.html

>>544
とんでもないボディ剛性を出すために、フロアが二重構造になってて中にぶっとりリブが
縦横に走ってるからね〜。それで重いんだろう。
ただ、そのリブだけでもカーボンにして、あとはルーフ、ボンネット、トランクフードあたりも。
それで-100kgで1200万。これが日産が出すスポーツカーとしての限界でしょう。
現行価格でさえ散々言われてましたからねぇ。発売当初は。こんなんGT-Rの価格じゃねぇって。

あと車重落としすぎるとFRベースの4WDは捨てなくちゃいけなくなる。
エンジンはリアミッドに載せるのが王道になってくるし。するとまたこんなん（ｒｙ

アルミの技術なんて日産は持ってないし、もちろんカーボンシャシーも。
もし仮にそれらを採用して2000万オーバーの車作っても、ザガートステルビオの二の舞。
日産には日産の客層と価格帯があるからなぁ。

そんな車作ったってマクラーレンにはかなわないでしょう。
むしろてっちんボディでそれらを出し抜くのがGT-Rの仕事でしょう。

結局落としどころとして今のR35はいい塩梅ってところじゃない？

カーボン素材って修復きかないし、事故ったら一発歯医者
1500万もする（LF-Aは3000万だっけ）クルマがそれじゃ一般公道は出歩けない
サーキット走行なんてとてもじゃないけどってなるんじゃないの？

それに2次的なダメージコントロールは期待できないどころか凶器にもなる
セナの死因がまさにそれ（折れたカーボンがメット貫通して刺さる）だし
GTRはそんなレーシングマシンをフューチャーしたお飾りみたいなクルマじゃない
公道でも走りこんでナンボの実戦タイプのスーパーカーだしな
　

＞カーボン素材って修復きかないし

修理可能か否かは、損傷状況による。
モノコックでもな。

おっし、買うぞ。
まず、家をリフォームしてガレージ設置だな。
で、免許取ってと。
半年後くらいになるかな。

ニュルの正式タイム計測っていつになるの？
もしかして、また逃げるってことはないよね？

スーパーカー世界戦争：GT-R vs ZR1 vs GT2 vs 599 Rd.2

前回、お届けしたmotortrend.comのテストレポート。
加速テスト、最高速ともにZR1がトップタイムをマークした。
何はともあれ、コルベットというところか。
今回はそのテストレポート2回目。サーキットテストの他、
インテリアをも含めて総合評価が下される。
結果や、いかに！

【サーキットのラップタイムテスト】
APGでのテストの後、私たちはすぐラスベガスに向かった。
スロットマシーンもシルク・ド・ソレイユも私たちには無縁だ。
向かうはラスベガス・モーター・スピードウェイ（LVMS）のロードコースだ。

DidierはまずZR1をテストした。巨大なV8エンジンがストレー
トを引っ張り、フェラーリFXXやEnzo譲りの標準装備のカーボ
ンセラミックブレーキがコーナー深くまで攻めさせる。
「バランスがいいね。」とDidierが言う。「ブレーキがもっと冷えた方がいいね。
エンジンパワーが有り余っていて、スロットルに繊細さを必要とするね。
それに、パドルシフトがついていたら、
ラップタイムは2秒は簡単に縮められるよ。
このままだと、ステアリングから手が離せないもの。」といいつつ、
Didierが満面の笑みで話しているのを私たちは見逃さなかった。

ZR1のラップタイム：56.9秒

ポルシェGT2は目にも耳にも速そうだった。
コーナリングではトラクションコントロールが
リヤタイヤの状態を逐一チェックし、
ストレートでは水平対向6気筒のターボエンジンが
ずっとフルパワーを絞り出す。（私たちは、
全車について、現実の世界により近い形で
トラクションコントロールを一番スポーティーなモードにしてテストを行った。）
「ステアリングフィールが最高だね。

GT2のラップタイム：57.5秒

サーキットでは、フェラーリは他の車よりも大きく見える。
れはコーナーでのロールが
大きくなりがちだからかもしれない。Didierは、
「バランスは完璧だけど、コーナーのアペックスを
ちゃんとと予測しなくてはいけない。この重量
（4台の中で2番目に重い3975ポンド）をコントロールするのは大変だ。
でも、トラクションコントロールはとても秀逸だね。
介入しすぎないで、スピードも落とさない。
そして、エンジンはただただ素晴らしいの一言。
パワーバンドが広いからずっと3速で走ったよ。」と言った。

599GTBのラップタイム：58.0秒

レースで何度も2クラス下にも負けちゃうような
遅くて使い物にならないGT-Rが実戦向けって笑い話ですか？

GT-Rがピットアウトしたとき、全員がストップウォッチにくぎ付けだった。
日産のハイテク四輪駆動システムとパンチの利いたターボは、
このタイトでツイスティなLVMSで
よりパワフルなライバルたちを蹴散らすことができるのか。
ゴジラは巨人をやっつけられるのか。
ラップの後、Didierはこう言った。
「他の3台はアンダーステアをスロットルでコントロールすることができる。
でも、GT-Rはスロットルを開けるともっとアンダーステアになるんだ。
さらに、限界を超えると突然オーバーステアになるんだ。
さらに、限界を超えると突然オーバーステアになるんだ。
エンジンのレスポンスはとてもいいね。
トルクもリニアだ。ステアリングとブレーキのフィーリングもとてもいい。
でも、ほとんどブタのようなアンダーステアだね。」

GT-Rのラップタイム：58.1秒

GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、
ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高 かったが、
GT-Rについては全般的に酷評した。

「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」

サーキットテストの結果：ZR1の勝ち
http://www.gtr-world.net/special-report/20081106-motortrend-2.html

ニュルの正式タイムより、家から近所のコンビニまでの
タイムの方がより実戦的な気がするのだが。

1位　KTM X-Bow

2位　Corvette ZR1

?位　NISSAN GT-R（ケツから2番目くらい？ｗ）

Tuner GP 2010 Hockenheimring HD
http://www.youtube.com/watch?v=RAn0wtsvff0
Tuner GP 2010 - Geiger Corvette im Drift
http://www.youtube.com/watch?v=RbpKGFT8sL0
Tuner GP 2010 - ZR1 vs. GTR
http://www.youtube.com/watch?v=qck0ReB8Nck

ZR1最強だな

ZR1 vs Carrera GT
http://www.youtube.com/watch?v=I4p99R-voyE
Corvette Zr1 Vs GT2
http://www.youtube.com/watch?v=8kcBnI6dWmY
ZR1 vs GT2.
http://www.youtube.com/watch?v=TZ3_WvGEsWE
Carrera GT vs Murcielago
http://www.youtube.com/watch?v=fA3Jwe6ydlI
Boys & Toys
http://www.youtube.com/watch?v=2IoZ95FiBAM
GT-R遅ｗｗｗｗ

0-300km/h Times
http://www.germancarforum.com/test-data/18075-0-300km-h-times-2.html

>>559
そんな事言ってて乗ってる車がコンパクトと見たw

ZR1の素晴らしい性能を全て台無しにしてしまっているのが糞なインパネまわり。 デザインと質感が糞すぎ。

＞561
マーチのが速い　ってか殆どの車に負ける

>>561
庶民の往来で飛ばす馬鹿は死ね

鈴木利男を何年もかけて縮めたニュルタイムと
お前らの乗った速さは全く関係ない
一週も無事に戻ってこれないよ(笑)
夢見過ぎだ(笑)

>>541
だから何度も言うように
GT-Rみたいなハンドリングの悪い車を
ニュルでまともに走らせるのは相当な技量がいる
これ見てみろよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3934476

この映像見るだけでも優雅なハンドリングの
ZR1に比べてどれだけハンドルこじくりまわさないと
曲がれないか大変さが分かるはずだ

鈴木利男みたいに相当のスキルがあって
何十周もこなさないと無理無理ｗ

第一GT-Rは鈴木利男独りの感性に合わせて
開発進めてきた車だし
鈴木自信も最初は7分50秒だった

そこから水野にタイム短縮ばかり
催促されながら大変な思いでコースに熟練したんだよ

お前らみたいなゲームやって寝そべってるオタが
7分第どころか死ぬぞｗ

どんだけ多くの死者が出てるか
知らんだろ

要するにGT-Rはニュルを走っても遅い

他の車のように無理しないで一発で
出したタイムがその車本来の能力だ

GT-RなんてエンツォやZR1はおろか

スポーツカーの実力としては

ニュルでランキング下にいる
458イタリアやムルシエラゴより遥かに下だ

同じ車のテストを
独りのドライバーが必要以上に繰り返しても

「ドライバーが慣れた」という
答えしか出ないから意味がない

だからフェラーリもランボルギーニも
他のメーカーは何度もしつこくやらない

一言で言えば日産の子ども騙しの
戦略に騙される単細胞ノータリンが
これだけ多くいるわけだ(笑)

少し考えれば「僕も私もニュル7分24秒」
なんて車なわけがないことくらい
すぐに分かるｗ

そんなこども分からんで簡単に
国粋主義に洗脳される北朝鮮人のようなお前ら。。(爆笑！)

パンニハムハサムニダァ〜ｗ

ジィティ〜ア〜ル
ニュルハヤクハシルニダァ〜ｗｗｗ

ショウグンサマモキニイルニダァ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こういう掲示板で
自分の入れ込んでる物に対して
批判的なことを書いてると
どうしても気になって目がいくのが
人間の性だが
お前らの性格で見て見ぬ振りするのは
相当キツいよな(笑)
我慢は辛いのぅ〜ｗｗｗｗｗｗ

間違ってようが何だろうが
反論して噛み付けばいいと
思ってる低脳集団にしては
よく辛抱できてるじゃねーかｗ
え〜？
頑張れｗｗｗｗｗｗ

>>559
タルガやタスマニアのターマックラリーではジムリチャードのワークス級ｇｔ２らを相手に3連覇中

安全装備以外はほぼノーマル

>>565
ZR1の素晴らしい性能を全て台無しにしてしまっているのがキムチドン(3年粘着池沼の真正在日)の書込

ZR1は、性能だけでなく、燃費面でもライバルを凌駕するとい
う。
具体的には市街地燃費が5.9km/L、高速燃費は8.5km/hで、
フェラーリ599フィオラノやポルシェGT3、ランボルギーニ・ム
ルシエラゴ、
アストンマーチンV8 ヴァンテージなどのライバルを上回るそ
うだ。
http://www.carview.co.jp/news/0/id74919/

無知なくせに二ガーやプエルトリカンの
労働階級がヘラヘラふざけながら作ってるとか
何でも狭い知識範疇の思い込みだけを根拠に
決め付けて島国根性で悪く貶せばいいってもんじゃない
これだからアホって救い様がないｗｗｗ

また、GMによればその燃費性能も世界のスーパーカーと比較し
て、決して劣るものではないとのこと。

下記はGM発表の数値を一覧にしたものですが、たしかにこうし
てみると、
コルベットZR1は性能の割りに燃費性能も悪くありませんね。

C5以降、アメリカのスポーツカーから世界のスポーツカーへと
変身を遂げたコルベットですが、
ZR1はさらに世界最高峰を狙ったスーパーカーといえそうです。
http://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2008/08/gtrzr1_1.html

シボレー北米担当のエド・ペパー副社長は
「コルベットZR1はどこから見ても素晴らしいマシンだ。性能、価格、燃費のバランスという点で、
これ以上の車は世界中を探してもない」とコメントしている。

みんなちゃんと在日の僻み3年粘着を完全スルーできてる

素晴らしい この調子で行こう



レス乞食のキムチドン、レス無くて焦りまくりｗｗｗｗｗｗｗｗ

2008 Chevrolet Corvette ZR1
Performance
Max speed 204.6 miles/h (330 km/h)
0-100 km/h 3.2 seconds
0-160 km/h 6.9 seconds
0-200 km/h 10.3 seconds
0-300 km/h 32.6 seconds
Quarter mile 10.74 @ 133.2mph seconds
0-100-0 mph
http://www.fastestlaps.com/car4769c1746c636.html

2008 Nissan GT-R
.Performance
Max speed 192.2 miles/h (310 km/h)
0-100 km/h 3.5 seconds
0-160 km/h 7.8 seconds
0-200 km/h 12.2 seconds
0-300 km/h 53.3 seconds
Quarter mile 11.5 seconds
0-100-0 mph 13.12 seconds
http://www.fastestlaps.com/car4717b80e35715.html
0-300kmの加速も遅すぎるんだよGT-Rは
車重が思いと高速域になればなるほど加速に悪影響及ぼす
そりゃテストドライバーによって多少の誤差はあるがゼロが１
００にはならんぞ。

ニュルの1発タイムが何年もリトライした挙句マグレでたった2
秒上回っても公道ではこうやって絶対的性能の差が出る
Carrera GT VS ZR1
http://www.youtube.com/watch?v=ghSqIWOf72Q

CORVETTE RACING：CORVETTE RACING 2005 LE MANS
コルベットC6-R、ル・マン24時間耐久レースでクラス優勝

第73回ル・マン24時間耐久レースで、コルベットのレーシングマシンC6-RがGT1クラスで2年連続、
過去6年間のル・マン挑戦で4回目となるワン・トゥ・フィニッシュを達成。
また、総合に於いても5位＆6位という素晴らしい結果で幕を閉じた。

今回、コルベット・レーシングは、C5-RからC6-Rへと進化を果たした。
このモデルは、市販モデルZ06をベースに開発されており、これまでに素晴ら
しい戦績を残してきたC5-Rをさらに進化させたモデルである。
スタンダードモデルのコルベットに搭載される6リッターV8は、このZ06では7リッターまで
排気量アップされており、さらに、オイルのマネージメントシステムがドライサンプ化され、
CNCポート加工されたシリンダーヘッド、チタニウムで製作さ
れたバルブとコネクションロッド、鍛造のクランクシャフトなどが採用されている。
また、昨年コルベット・レーシングが使用していたミシュラン製のタイヤはＧＴＳクラスの
ジェネリック・タイヤだったが、今回のル・マンに持ち込んだのは、コルベット専用に開発した計6種の専用タイヤである。
つまり、今年のル・マンは、市販モデルの最強のコルベットZ06での挑戦だったのだ。
http://www.chevrolet.co.jp/corvette/racing/lemans.html

ポンコツGT-Rと違ってC6のボディの耐久性は筋金入りだ
C6-Rと同様のZR1ハイドロフォームシャーシ
http://www.autoblog.com/2008/01/14/detroit-2008-corvette-zr1-chassis-display/

GT-Rみたいなポンコツじゃルマン完走も無理だろ。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
フェラーリ、ル・マン24時間レースで表彰台の快挙: 「またとない体験」とフィジケラ

ル・マン、6月13日 ? ル・マン24時間レースの LMGT2 カテゴリーで、おそらく最も期待されていなかった
フェラーリ F30GTC が表彰台に乗るという快挙を成し遂げました。
シモンセン、ファーンバッハー、キーンが乗るハンコック・ファーンバッハーの89号車が、
リーブ、ライツ、ヘンツラーが駆るポルシェに次ぐ2位でゴールしました。

このレース、フェラーリ勢は運に恵まれていませんでした。まず、
リージ・コンペティツィオーネの2台が脱落すると、
今度はジャンカルロ・フィジケラ、ジャン・アレジ、トニ・ビランダーの AF コルセがコースオフ。
長いピットストップを余儀なくされ、優勝の可能性が消えました。

リージ・コンペティツィオーネの2台の F430 がリタイアした
原因は、いずれも夜に起きたギアボックスとエンジンのトラブルでした。
特に、82号車は後方からのスタートながら着実に順位を上げ、
コルベットの2台とトップ争いを演じていただけに残念でした。
もう1台はエンジンが故障し、レースを終えました。
AF コルセの1台は夜が明けた時点で2位につけていましたが、
ブレーキのトラブルに見舞われ、
時速280キロでコースオフしてしまいました。このときハンド
ルを握っていたのは、スクーデリア・フェラーリ・
マールボロのサードドライバーでもあるフィジケラです。「最
悪の状況でしたが、ちょうど避難用のスペースがあり、
ダメージを最小限に抑えることができました。しかし修理のた
め、ガレージで長い時間を過ごさなければならず、
時間を取り戻すのは不可能でした

それでも、4位は上出来です。
またとない体験ができたことに幸せを感じています。睡眠を取ることもできず疲れましたが、
忘れ難いレースになりました。チームみんなの努力、ともに冒険したチームメートに感謝しています。
トニもジャンも最高のチームメートでした」
http://www.ferrari.com/Japanese/Scuderia/Corse-Clienti/Pages/100613_CCL_Ferrari_on_the_podium_the_LeMans_24.aspx

削除依頼してもﾒｸｿ鼻糞とみなされ
相手にされず
台風が去るのを怯えてまつヘタレ信者ｗｗｗ

レス無くて焦るもなにも
もとからレス求める目的じゃないんだよ(笑)

やっぱりバカだなｗｗｗ

何度も言うようにお前の性格じゃ絶対に見てるから
見て不快になりゃそれでいいｗｗｗ

お前らみたいなアホどものコメントなんて
最初から求めてないし
コメントを必要とするレスもしてない。。(爆笑！)

1位　KTM X-Bow

2位　Corvette ZR1

?位　NISSAN GT-R（ケツから2番目くらい？ｗ）

Tuner GP 2010 Hockenheimring HD
http://www.youtube.com/watch?v=RAn0wtsvff0
Tuner GP 2010 - Geiger Corvette im Drift
http://www.youtube.com/watch?v=RbpKGFT8sL0
Tuner GP 2010 - ZR1 vs. GTR
http://www.youtube.com/watch?v=qck0ReB8Nck

人間は目から入った情報が
自分の入れ込んでる物に対する
否定であればあるほど
反論したくなる

ちょっとくらいならスルーできるが
これだけ痛いとこ突かれたら
我慢も辛いわなぁ〜
特にお前らみたいに精神未成熟者たつは(笑)

一文字でも多くお前らの意識や記憶の中に
モヤモヤした不快感を蓄積させるのが目的だ

誰も読んでないとか
相手にしてないと言う奴ほど全部読んでるから負け惜しみでそういうｗｗｗ

ほんとに見てない奴は興味もないから
とっくにあぼ〜んしてコメントもしない(笑)

日本の２ちゃんねるのクソ国産車のスレの
書き込み程度で世界的に評価されてるZR1の性能や
実績がどうこう変わるかよタコがｗｗｗ(笑)

不快になるってｗ


”観察”してるだけだよｗ

出ました負け惜しみ(笑)
ほんとに観察してるやつは黙って様子見てるもんだｗｗｗ

誰も読んでないと言ってみたり
観察してるだけと言ってみたりｗｗｗｗｗｗ

負け惜しみが多いなぁ〜ｗｗｗ

他の奴は我慢してても
こういう忍耐力のない奴がコメントするから
見てて飽きないよ(笑)

そういう何らかの反応を一切示さなかったら
そのうち飽きて立ち去るだろうと
徹底無視の作戦に出てるのに
必ずこういう連携できないKYが混じってるんだよな(笑)

「ご協力お願いします」という呼びかけは
こんなスレでは無駄(笑)

精神が弱いからこうやって
根負けした奴が徐々に言い訳しながら
コメントしだすｗｗｗｗｗｗ

「不快になってない観察してるだけ」と
言う奴は必ず不快になってるし

「お前を弄って遊んでるだけｗ」とか言う奴は
必ず必死で反論してるもんだｗｗｗ

コルベットなんか日本じゃ１台も売れてないじゃん
デザインは古臭い三菱GTOのマネっ子
ナビは付いてるがスーパーオートバックスのいちばん安いのが付いてる

GMも倒産。クライスラーも倒産
コンバーチブルは窓の隙間からあばら家同然に雨風が吹き込んできる
当の毛唐も愛想付かしてる蹴飛ばしたポンコツカー

知ってるぞ！
欲しがるのは、日本車に乗りたくない在日糞漏らし
燃料を無駄食いするわ税金はガッポリ取られるわのアホクルマｗ

グラチェロもカマロもチェンジするたびポンコツになって行くからね
日本じゃ在日に行き渡ったら１台も売れないね
　

ほ〜らもう一匹来たｗ

例えば俺はフォレスター好きだから
フォレスタースレは普通に書き込んでるんだが

全く平和で和気あいあい
たまに変な煽り屋が湧くけど
そういうのは完全スルーで

５年間張り付いても
一言もレスやらないってオーラ出してるから
すぐに諦めて消えるｗ

ここはそういう社会性ある大人は
１人もいないし
本来幼稚な罵倒の浴びせあいが
三度の飯より好きな幼稚園児の集まりだから

完全スルー作戦なんか無理無理ｗｗｗｗｗｗ

＞５年間張り付いても…
純粋に笑ったｗｗｗ
ここで3年、フォレスターのスレは5年か。他にもありそうだなｗ
格差社会の底辺で、人生の負け組みで、親に寄生か

昔のアメ車じゃあるまいし
そんな子ども騙しの嘘並べても
煽りにはならないｗ
欠点指摘して煽りたいなら
俺みたいに事実を書かないとな(笑)

NSX以来の日本発本格スポーツカーということで
カーゲーム好きのキモヲタがこぞってGT-Rを神のように崇めて
いるが
過大評価も甚だしくて気持悪い

そこそこ速いのは0-100km加速くらいで
空いてる首都高などでメインになる高速域ではまったく役に立たず

他の車が極端に売れずディーラーも軒並み
閉鎖されている会社のスポーツカーをハッタリに丸め込まれて
崇めるのはアホ狂信者だけｗｗｗ

だからフォレスタースレは最初から
煽ってないしGT-Rみたいなアホ車じゃないから
煽る理由もない(笑)
ここみたいに0-100が何秒だのヘチマだの幼稚なこと
言ってるアホは１人もいないし
完全にユーザーの情報交換スレだよ
何でフォレスター乗ってる俺が煽る必要があるんだアホかｗ

お前日本語も分からない半島人だな(笑)
だから誰も在日のはなしなんかしてないのに
やたら在日在日連呼して
逆差別してるわけかｗ
よく分かったよ(笑)

ここにはＩＱが２０以上の奴がいないから
単純に飽きない(笑)

こんだけ理解力欠如者の集まりなんだから
そりゃ日産の子ども騙しのハッタリに騙されるはずだ。。(大爆笑！)

今平成だよな？ｗｗｗ
この情報社会と言われる
平成の世にまだこんなアホが生息してるのは凄いと思うよ(笑)

一回文章読んだり言葉聞いたら
脳内で有り得ない形で内容変換されてから
認識されるんだろうなｗｗｗ(￣∀￣)

＞日本の２ちゃんねるのクソ国産車のスレの…
＞何でフォレスター乗ってる俺が…

え!?　あれ？　

ハッタリの見栄しかないGT-Rと
実用性の固まりのフォレスターと一緒にすんなよ(笑)

普通に考えてGT-Rみたいな楽しくもなければ速くもない
かといって積載性があるわけでもない役立たずのゴミが
800万ならフォレスターは実質3000万くらいしないとおかしいぞ(笑)
雪道や悪路でGT-Rなんか使えるかってｗｗｗ

脳内バリバリだなｗｗｗ(￣∀￣)

　
さ　あ　、　ド　ン　ド　ン　と　ボ　ロ　が　出　て　来　ま　し　た　ｗ

今さらながらGT-R信者って知恵遅ればっかりｗｗｗ
社会生活に支障きたすレベルだけど
かけ算とかもヤバい感じだな(笑)
まぁかけ算できんでも免許は取れるけど(笑)

完全スルーも１日持たなかったなｗ
ほんとにお前ら一つのことが貫けないダメンズだな(笑)

ポリシーもなさそうだから
言い訳もコロコロ変わるし(笑)

こんな時間からレスしてくる奴だから
どんな仕事も続かないんだろう(笑)

たかが２ちゃんのスルーすら
まる１日も持たないんだから(笑)

ベストカーを読んだら、出入り禁止になったのか
水野さんを怒らせるなんて、あんな週刊誌のくせに生意気だな

なんかお前ら見てると
人間本体がきっついのに
車でモテようという勘違い願望がムンムンしてるんだがｗ
無意味なニュル独走タイムに異様なまでの反応示すし

どうも車の性能が人間のステイタスに
直結すると勘違いしてそうだ(笑)

モテないから合コンとかやたら企画しそうだな
で、初対面の女にいきなり
ニュルブルクリンクの説明から入って
GT-Rのラップや加速とか熱く語って
ドン引きされそうだな(笑)

相手がイケメンなら興味なくても
我慢する場合もあるが
不細工が語ったら余計キモさが際立つ(笑)

バトンやオーランドブルームなら
マーチに乗っててもモテるが

ブサキモがGT-Rみたいな中途半端な見栄の
スポーツカー乗っても
ウンコにゲロトッピングするみたいなもんだ(笑)

合コンにて

女「GT-Rってあんま知らないんだけど、フェラーリとかって速いんでしょ？
こないだ見たけどカッコいいよね」

キモヲタ「いや、でもね、ニュルブルクリンクではGT-Rが
最速なんだよほら！（携帯でニュルランキングを見せる）」

女「でも、GT-Rの上にいっぱい車の名前並んでるよ？」

キモヲタ「いや、月産１０００台以上の中でね、電子制御も充実しててね、、」

女「はぁ、、そうなの、、、でも、ぶっちゃけ車とかそんな興味ないし、
その話しもうそろそろいいかな？」

キモヲタ「いや、でもね、でもね、ベンツよりも
フェラーリよりもニュルではね、、、」

女「悪いけど向こう行ってくれる！
あとぶっちゃけキモい！」

女はとっくに別のイケメンとレジャーや
アウトドアの話題で盛り上がってるのであったｗｗｗ

残念！！！

GT-Rが最速の車だと定義付けるには
ニュル限定でしかも色んな制限をつけないと成り立たなきて大変だな(笑)

最高速のレコードみたいな
素人に分かり易いステイタスもないしｗｗｗ

ちなみにバトンはベイロンや
数台の高級車を所有してて

お前らみたいにGT-R一台でパツンパツンの
貧乏人とは違うからな(笑)

顔面も人間ということ以外に
お前らとの共通点もなけりゃ
収入も全く違う(笑)
超セレブリティ＆イケメンモテモテの
バトンがGT-R乗ってようが
乗ってまいがお前らとは
全く関係ない。。(大爆笑！)

>>607
補足

女「これGT-Rだけ下から順に何度も名前出てるけど、
何度もやり直してるの？」

ｗｗｗ(￣∀￣)

ちょｗｗｗ
林田どうした？

万一中国人が尖閣を占拠した場合
アメリカが武力行使してくれるそうだから
番長アメリカが弱気なヘタレ日本を全面的に
守るそうだから安心しろｗｗｗ(￣∀￣)

デターｗｗｗ
困った時の林田認定ｗｗｗ(￣∀￣)

今日の一回目入りました！(笑)

さぁ〜次はエロ屋ですね〜

完全スルーを宣言したかと思えば
突然煽ってみてまた急に止めたり

GT-Rと同じで何でも中途半端で
徹底出来ないダメンズどもだなぁ(笑)

＞ALL
先日から削除依頼を続けております。
連続投稿や煽りの書き込みをみかけることがありますが
特に誰、どのスレということに関係なく基本は

スルー

することが一番ですので、ご協力のほど、よろしくお願い致します。

またパソコンと携帯、アンチ同士のマッチポンプの可能性もありますので、
そういったレスについても、削除依頼するように致します。

でも、林田君なんでしょ？
こんな人間が沢山いたら日本オワタ

>>607
ポルシェやベントレー、車自慢するなら要は高級外車でないと話にならんよね。
GT-R乗ってるよなんて自分がキモオタですと自己紹介してるようなもんだw

>>611
キ○ガイ揃いの民主党を支持する時点で今の日本国民のオツムの程度なんて知れてるよ。
現にアメリカはチャイナフリーキャンペーンを必死にやってるけど日本はその逆だしw
本当に恐ろしいものは強い敵よりも使えない味方とはよく言ったものだ。
いや、この際おQは敵認定でいいかもしれんね…

>>615
申し訳ないが、そんなくだらないこと興味ない。

>>616
削除依頼を出してます。
レスを控えていただければと思います。

以上、2レスについても同時に削除の依頼をさせていただきます。
ご理解、ご協力のほど。

こいつは35R発売する前からかれこれ四年は荒らして居るキティ外
何やっても湧いてくるウジ虫だから無駄だよ

一般論として書き込みます。

・問題は
こういう性格の掲示板だから、肯定や批判はあって当然です。
しかし、同じ内容を多少の改変はあっても、ひとつのスレに、何度も何度も
コピペすることはスレの進行上、流れを阻害するだけでなく、書き込み
しづらい雰囲気になる事です。

・削除依頼しても意味がない、と思えるほど無駄であるならば、なおさら
　スルー
するのが一番です。
相手にスレの内容とは関係のない　煽り　の書き込みをさせるチャンスを
与えるだけだと思います。

・蛇足ですが、スレで皆に読んで欲しい内容でないのであれば、
基本はsageて書いたほうがいいと思います。

スレと関係のない、流れの中の煽りあいは誰ということではなく、
削除依頼をするかもしれませんが、ご了承いただければと思います。
ご協力をお願い致します。

うるせーよキモヲタ

>>570
フェラーリはどの位、走りこんでいるか知らないけど
ランボもポルシェもＧＴＲ以上に周回してるだろ。

ＧＴＲは年に２回（約２週間×２）ドイツに通っているだけ。
ポルシェなんかホームコースみたいなもんでしょ。

エゴイストはまだサーキットで見てないけど
進化してるだろうからすごいだろう、今よりすごいと
アクセルとスピードが張り付いてる感じが強化されてるだろう
体も鍛えないと腰、クビをやられる、事故してないのにムチウチもある

海老名SAで止めてたZR1に乗ろうとしたら若い兄ちゃんに
「これフェラーリですか？」
と聞かれたことはあるけどRX7には全く似てない
一つ前のC6ならまだ分らなくも無いが
http://www.youtube.com/watch?v=vi7RHRn08CI
Z06との人目で分る違いはZR1の場合ボンネットがスケルトンになってて中のLS9ヘッドカバー
見えてるところとエンブレム周辺の窪み、あとはホイールが違うのと、
ルーフとサイドスカート等がカーボン地になってるところ
http://www.autofans.us/images/Chevrolet/2009%20Corvette%20ZR1%204.jpg

http://www.corvettecanada.ca/images/used/p800903.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3115/2769755540_ac02bbef8d_z.jpg

http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_100914289546_4.htm

6代目　C6型（2005年-）

2006 Chevrolet Corvette2005年型から生産を開始した
C6型コルベットは、「Power, Passion, Precision
（よりパワフルに、情熱的に、精緻に）」をコンセプトに掲げ、
C5型に存在した欠点を洗い出し、
改善した正常進化モデルである。そのため、メカニズム的な共通点は多いものの、
そのほとんどは新しく設計されている。
実際の生産は秋頃から開始され、日本での販売は2005年2月11日から行われている。
また、衝突安全性や軽量化の視点からリトラクタブル・ヘッドライトは廃止され、
吊り目型の固定式ヘッドライトが採用された。
このデザインは、当時GMの傘下だったフィアットのグループ企業である
フェラーリの影響が色濃く残っており、そのために
フィアット・バルケッタやフェラーリ・360とヘッドライトが似ている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%9C%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%83%99%E3%83%83%E3%83%88#6.E4.BB.A3.E7.9B.AE.E3.80.80C6.E5.9E.8B.EF.BC.882005.E5.B9.B4-.EF.BC.89

>>621
ランボルギーニは最終チェックで走るだけで
GT-Rみたいにニュルに異常な執着は持ってない

ポルシェはホームだし
GT-Rみたいに同じ車で何度もしつこく
公式タイムを更新しないだけ
日産よりスマートで見苦しさもない

ランボルギーニがGT-Rより走り込んでるなんて
妄想もいいところ

GT-Rはニュルばかり優先し過ぎて
アウトバーンや湾岸線のような
高速域がものをいうステージでは
海外スーパーカーに太刀打ちできない

その証拠にニュル以外の世界中の
80%以上のサーキットの記録は
大したことないし
鈴木利男意外はまともに周回もできない
これがGT-Rが雑魚である動かぬ証拠

GT-Rのステアリングの悪さに関しては>>494-496、>>503-504、
>>507のURLつきレス参照

GT-R見ても分かるようにニュルでそこそこの車＝どこでも速いって結論にはならない
特にニュルみたいなコースは回数こなすほど当然タイムは縮まってくるから
むしろ最初の一発だけで余裕の7分26秒4マークした
ZR1のような車のほうが元々の素性が優れてる証拠になる

ちなみに鈴木利男がGT-R35で最初にマークしたニュルラップは7分50秒
顔真っ赤にして何年も必死でやってたらそりゃ
どんな車でもいつかは追いつき追い越す

但し0-100加速3.5秒にも関わらず
ニュル7分18秒マークする911GT2RSはガチで
コーナリングが速い車だと思う

でも性質の違うサーキットや公道でも最速かというと
それは場所や状況により違う
ニュル最速=全てにおいて最速ではないからな

やはりZR1のようにどこでもコンスタントに
世界最高水準のタイムをマークする車は最強最速と言える
GT-Rみたいに「人より何倍も補習すれば」
数学だけはできる子みたいなのは全然ダメ

GT-Rハンドルブレまくりｗ
ZR1のJim Meroはこの時初めての走行にも関わらず、
インカムでスタッフと談笑しながら
優雅なハンドリングで余裕なのに、鈴木くん
ハンドルこじくり回して余裕なさ杉ｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3934476

海外スーパーカーメーカーが遊びがてらやってる
ニュルアタックに日産は青筋立てて顔真っ赤にしながら
打ち込んでる必死さがドライバーの余裕の違いでよく分かる映像だな(笑)
Jim Mero: Corvette ZR1 Could Set Even Faster NurburgringLap
http://jalopnik.com/5039885/jim-mero-corvette-zr1-could-set-even-faster-nurburgring-lap

GMは9日、シボレー『コルベット』用のV8エンジンを、同社の
熟練スタッフがハンドメイドで組み立てる映像を、
動画共有サイトで公開した。

GMが公開したPR映像には、GMのミシガン州パフォーマンスビル
ドセンターの熟練スタッフが登場。
コルベットの最強グレード、「ZR1」用のLS9型6.2リットル
V型8気筒スーパーチャージャー（638ps）を、
手慣れた様子で組み立てていく。

ちなみに、コルベットZR1は2008年6月、ドイツ・
ニュルブルクリンクでのタイムアタックにおいて、
7分26秒4を記録。日産『GT-R』が2009年4月にマークした
7分26秒70よりも速いのだ。

タイムアタックのテストドライバーを務めた、
同社エンジニアでもあるJim Mero氏によると、
当日向かい風ではあったが、
7割程度の力で、リラックスして走れた
と語っている。

モノ作りの原点を見るかのような、素晴らしい職人芸は、
動画共有サイトでチェックできる。
http://www.youtube.com/watch?v=_PlzktN4Ql4&feature=player_embedded

この2週間、私たちはZR1を生産する前の最終的な
チューニングとテストをニュルで行っていました。
6月27日（金）の早朝、GMの開発エンジニアJim Meroが
コルベットZR1でニュルブルクリンクを7分26秒4でラップしました。

ラップの後、Jimはサーキットのコンディションについて、
メインストレートの強い向かい風以外は
おおむね良いコンディションだったと語っていましたが、
同時に、いくつかの箇所はもっと速く走れたとも感じていました。

テスト車は、通信機器と安全装備以外は完全な
ノーマル状態でした。
タイヤも生産車のミシュランパイロットスポーツ2。
このタイヤはZR1専用開発で、ウェット性能も摩耗性能も、
ドライでのロードホールディングも優れたタイヤです。
シャシーアライメントと車高も完全に生産状態でした。

同様に、エンジンセッティングや排ガス性能も完全なノーマル。
ガソリンもレースガスではなく、ガソリンスタンドで
手に入る通常のものを使用しました。
このタイムを記録した車両は、ケンタッキー州の
ボーリンググリーン工場で生産され、今年の夏以降に
世界中でお客様の手に届くZR1と全く同じ仕様なのです。

プロダクションカーとして最速のラップタイムを
発表してはいますが、ニュルブルクリンクでの
ラップタイムはZR1の開発において最も
プライオリティの高いものではありません。
本当のことを言うと、もし私たちがニュルでの
ラップタイムを最優先に考えてしまうと、
このクルマはアメリカの道路でのドライビング
プレジャーは損なわれてしまったでしょう。

ZR1はサーキットでとび抜けた性能を発揮しますが、
他の超ハイパフォーマンスカーたちとは
異なり高い日常性も兼ね備えているのです。
http://www.gtr-world.net/special-report/general/chevy-corvette-zr1-laps-7minutes-26secnods-at-nurburgring.html

その証拠にニュル以外の1発本番で出したタイムは全部ZR1
よりGT-Rのほうが遅い
もちろんZR1のドライバーは全て別人
単なる馬力の差というのは言い訳にならない
新型GT-Rでもニュル以外全部のコースもニュルと同様に
ドライバーが鈴木利男という限定で逆転するまで
何年も走りこまないとZR1には勝てない
GT-Rの化けの皮を剥けばその程度の車なんだよ
フェアな1発勝負で同時に土俵に立てば新型GT-Rでもエンツォ
やZR1には勝てない
アウトバーンでタイマン張らせれば
一発で化けの皮は剥がれる

Las Vegas Motor Speedway Road Course, USA
http://www.fastestlaps.com/track72.html
Autozeitung test track, Germany
http://www.fastestlaps.com/track24.html
Grattan Raceway, USA (3025 m)
http://www.fastestlaps.com/track9.html
Anglesey National, Great Britain (1931 m)
http://www.fastestlaps.com/track64.html
Spring Mountain (Radical loop section), USA
http://www.fastestlaps.com/track82.html
Willow Springs - Streets of Willow, USA
http://www.fastestlaps.com/track50.html
Haute Saintonge, France (2200 m)
http://www.fastestlaps.com/track113.html
Laguna Seca, USA (3602 m)
http://www.fastestlaps.com/track16.html
Hockenheim Short, Germany (2604 m)
http://www.fastestlaps.com/track7.html

1位　KTM X-Bow

2位　Corvette ZR1

?位　NISSAN GT-R（ケツから2番目くらい？ｗ）

Tuner GP 2010 Hockenheimring HD
http://www.youtube.com/watch?v=RAn0wtsvff0
Tuner GP 2010 - Geiger Corvette im Drift
http://www.youtube.com/watch?v=RbpKGFT8sL0
Tuner GP 2010 - ZR1 vs. GTR
http://www.youtube.com/watch?v=qck0ReB8Nck

ZR1最強だな

ZR1 vs Carrera GT
http://www.youtube.com/watch?v=I4p99R-voyE
Corvette Zr1 Vs GT2
http://www.youtube.com/watch?v=8kcBnI6dWmY
ZR1 vs GT2.
http://www.youtube.com/watch?v=TZ3_WvGEsWE
Carrera GT vs Murcielago
http://www.youtube.com/watch?v=fA3Jwe6ydlI
Boys & Toys
http://www.youtube.com/watch?v=2IoZ95FiBAM
GT-R遅ｗｗｗｗ

0-300km/h Times
http://www.germancarforum.com/test-data/18075-0-300km-h-times-2.html

速いのか知らんがかっこ悪い車だね

イヤーモデルってどうも買い替えようって気にならないなー。
ずいぶんと良くなってるとは思うけど・・。

かっこ良い悪いは置いといて、やっぱ見た目が変わらないと
乗り換える気にならん。

>>616
このドアホ 完全スルー中なのにレスしやがって

GT-Rがかっこいいか世界一のコスパかどうかはわからんが、
抽出 ID:yFtXX0+VO (48回) ←顔真っ赤でカッコワルイのは事実

2008 Chevrolet Corvette ZR1
Performance
Max speed 204.6 miles/h (330 km/h)
0-100 km/h 3.2 seconds
0-160 km/h 6.9 seconds
0-200 km/h 10.3 seconds
0-300 km/h 32.6 seconds
Quarter mile 10.74 @ 133.2mph seconds
0-100-0 mph
http://www.fastestlaps.com/car4769c1746c636.html

2008 Nissan GT-R
.Performance
Max speed 192.2 miles/h (310 km/h)
0-100 km/h 3.5 seconds
0-160 km/h 7.8 seconds
0-200 km/h 12.2 seconds
0-300 km/h 53.3 seconds
Quarter mile 11.5 seconds
0-100-0 mph 13.12 seconds
http://www.fastestlaps.com/car4717b80e35715.html
0-300kmの加速も遅すぎるんだよGT-Rは
車重が思いと高速域になればなるほど加速に悪影響及ぼす
そりゃテストドライバーによって多少の誤差はあるがゼロが１００にはならんぞ。

ニュルの1発タイムが何年もリトライした挙句マグレでたった2
秒上回っても公道ではこうやって絶対的性能の差が出る
Carrera GT VS ZR1
http://www.youtube.com/watch?v=ghSqIWOf72Q

流石アウトバーンでも安定感抜群のトラクションだな
Corvette ZR1 Autobahn shakedown
http://www.youtube.com/watch?v=ys7HutH54No

「アウトバーンならGT-Rのほうが〜」って、アウトバーンなら
尚更一瞬で330kmまで加速するＺＲ１に
ちんたら加速しても310kmが限界のブタ車がどうやって勝つんだ？。。（爆笑！）

他の車が邪魔してる状況でもブレーキの製動力と
スラローム性能に勝るZR1のほうが有利。
公道では常に状況が変るのでニュルのように
5W1Hが全て揃った状況で1人のドライバーが
何年も練習重ねて錬度を上げ、タイムを縮めるのとは訳が違う。

GT-Rってあれだけ電子制御デバイスで守られてるのに
加速や最高速はおろか、旋回性能やブレーキ性能でも
ABSとトラコン以外何も付いてないZR1より劣ってるってどゆこ と？
http://www.youtube.com/watch?v=mC-PQca6FJU

家庭教師に全教科フルサポートされるにもかかわらず、学校の
勉強以外してな
い生徒に
成績ボロ負けしてる学生みたいだなｗ

金の無駄(笑)

>>637
こんな低脳アホの巣窟で完全スルーなんて
大人の対応は無理ｗｗｗ

昼間のレス見ても分かるように
無職でヒマなニートが必ず我慢できなくなって
レスしてくるｗｗｗ(￣∀￣)

そういう精神未成熟者どもは
自分をコントロールできない(笑)

合コンにて

女「GT-Rってあんま知らないんだけど、フェラーリとかって速いんでしょ？
こないだ見たけどカッコいいよね」

キモヲタ「いや、でもね、ニュルブルクリンクではGT-Rが
最速なんだよほら！（携帯でニュルランキングを見せる）」

女「でも、GT-Rの上にいっぱい車の名前並んでるよ？」

キモヲタ「いや、月産１０００台以上の中でね、電子制御も充実しててね、、」

女「はぁ、、そうなの、、、でも、ぶっちゃけ
車とかそんな興味ないし、その話しもうそろそろいいかな？」

キモオタ「写真もあるよほら」

女「ぷっｗなにこれｗガンダム？
なんかズングリムックリでダサい、
やっぱりフェラーリとか流線型のがかっこいいよ」

キモヲタ「いや、でもね、でもね、
ベンツよりもフェラーリよりもニュルではね、、、」

女「知らねーつーの！悪いけど向こう行ってくれる！」

女はとっくに別のイケメンとレジャーや
アウトドアの話題で盛り上がってるのであったｗｗｗ

残念！！！

合コンで日産車とかいったら鼻で笑われる

かわいそう・・

キモヲタ「現役F1ドライバーのジェンソン・バトンもGT-R乗ってるんだよ！
ほら！道端ジェシカと付き合ってたイケメンの！」

女「おめーF1ドライバーじゃねーしｗイケメンでもないし、
単なるクルマヲタクのブサキモだしｗｗｗ」

キモヲタ「ﾋﾄﾞｽ(TOT)」

>>643
どうした？
逝ったのか？

はいはい、５００馬力で圧死のスレを

定期的にアゲなくて良いから。

もっと日本経済に貢献してな。ジュークやモコの

爪の垢でも煎じてのめや。