【NISSAN】日産GT-R part143【CBA-R35】

GT-Rのステアリングの悪さに関しては>>494-496、>>503-504、
>>507のURLつきレス参照

GT-R見ても分かるようにニュルでそこそこの車＝どこでも速いって結論にはならない
特にニュルみたいなコースは回数こなすほど当然タイムは縮まってくるから
むしろ最初の一発だけで余裕の7分26秒4マークしたZR1のような
車のほうが元々の素性が優れてる証拠になる

ちなみに鈴木利男がGT-R35で最初にマークしたニュルラップは7分50秒
顔真っ赤にして何年も必死でやってたらそりゃどんな車でもいつかは追いつき追い越す

但し0-100加速3.5秒にも関わらず
ニュル7分18秒マークする911GT2RSはガチで
コーナリングが速い車だと思う

でも性質の違うサーキットや公道でも最速かというと
それは場所や状況により違う
ニュル最速=全てにおいて最速ではないからな

やはりZR1のようにどこでもコンスタントに世界最高水準のタイムをマークする車は最強最速と言える
GT-Rみたいに「人より何倍も補習すれば」数学だけはできる子みたいなのは全然ダメ

GT-Rハンドルブレまくりｗ
ZR1のJim Meroはこの時初めての走行にも関わらず、
インカムでスタッフと談笑しながら
優雅なハンドリングで余裕なのに、鈴木くん
ハンドルこじくり回して余裕なさ杉ｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3934476

海外スーパーカーメーカーが遊びがてらやってる
ニュルアタックに日産は青筋立てて顔真っ赤にしながら
打ち込んでる必死さがドライバーの余裕の違いでよく分かる映像だな(笑)
Jim Mero: Corvette ZR1 Could Set Even Faster NurburgringLap
http://jalopnik.com/5039885/jim-mero-corvette-zr1-could-set-even-faster-nurburgring-lap