【日産】JUKE／ジューク　14台目【カザーナ】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
日産のクロスオーヴァー車〔JUKE〕のスレです。



■前スレ

　【日産】JUKE／ジューク　13台目【カザーナ】
　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286030740/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:41:41 ID:D7ZXvvG70
■基本情報1 - グレード（日本仕様、MR16DTTエンジン搭載車については公式未発表データ）

　(1) HR15DE / 15RS
　　　エンジン（種別：ガソリン，排気量：1498cc，最高出力：84kW＝114ps，最大トルク：150Nm）
　　　車重：1170kg，トランスミッション：新世代副変速器付XTRONIC-CVT，駆動方式：FF - 2WD，
　　　タイヤ：205/60R16，リアサス：トーションビーム，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／リーディングトレーリング

　(2) HR15DE / 15RX
　　　エンジン（種別：ガソリン，排気量：1498cc，最高出力：84kW＝114ps，最大トルク：150Nm）
　　　車重：1170kg，トランスミッション：新世代副変速器付XTRONIC-CVT，駆動方式：FF - 2WD
　　　タイヤ：205/60R16，リアサス：トーションビーム，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／リーディングトレーリング

　(3) MR16DDT / 16GT
　　　エンジン（種別：直噴ガソリン＋ターボ，排気量：1618cc，最高出力：140kW＝190ps，最大トルク：240Nm）
　　　車重：1290kg，トランスミッション：XTRONIC-CVT_M6，駆動方式：FF - 2WD
　　　タイヤ：215/55R17，リアサス：トーションビーム，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／ディスク

　(4) MR16DDT / 16GT FOUR
　　　エンジン（種別：直噴ガソリン＋ターボ，排気量：1618cc，最高出力：140kW＝190ps，最大トルク：240Nm）
　　　車重：1400kg，トランスミッション：XTRONIC-CVT_M6，駆動方式：トルクベクトル付4WD
　　　タイヤ：215/55R17，リアサス：マルチリンク，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／ディスク

　※現段階では、MTモデルの情報は無し。（欧州仕様や北米仕様には有）
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:42:30 ID:D7ZXvvG70
■基本情報2 - 共通仕様

　・形状：5ドアハッチバック
　・プラットフォーム：Bプラットフォーム（マーチやティーダやシルフィ等と共用）
　・コンセプト：SUVとスポーツクーペのクロスオーヴァー

　・車体寸法：全長4135mm × 全幅1765mm × 全高1565mm
　・ホイールベース：2530mm

　・ラゲッジ容量：251L（後部座席を倒すと最大830L）
　・アンダーラゲッジ容量：44L
　・燃料タンク容量：52L

　・フロントサス：ストラットサス　
　・共通装備：ABS，EBD，電動パワステ，オーディオレス，サイドアンダーミラー

　【16GT-FOURのみの仕様（下記項目以外は他モデル同様）】
　　　・車高：1570mm
　　　・ラゲッジ容量：207L（後部座席を倒すと最大786L）
　　　・アンダーラゲッジ容量：小型（数値は不明）
　　　・燃料タンク容量：50L
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:42:43 ID:D7ZXvvG70
■FAQ

　Q：3ドアなの？
　A：5ドアです。

　Q：3後部ドアは、RX-8みたいな観音開きなの？
　A：普通に開きます。

　Q：後部ドアの取っ手はどこになるの？
　A：アルファロメオ等で採用されている方法と同じで、ガラスとCピラーの境界部に組込み3ドアっぽく見せています。
　　　　ttp://www.beroncho.com/car/20100211_092118/image/20100211_093022.jpg
　　　　ttp://www.netcarshow.com/nissan/2011-juke/800x600/wallpaper_24.htm

　Q：どれがヘッドライト？
　A：「上部：ターンランプとポジションランプ，中部の丸目：ヘッドライト，下部：フォグランプ」です。

　Q：スレに粘着な変な人がいます。
　A：変なのをスルーするのは、人間社会で生きていく上で重要なスキルです。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:45:04 ID:D7ZXvvG70
■ウェブサイト

　・日産公式サイト
　　　http://www2.nissan.co.jp/JUKE/

　・英国日産公式サイト
　　　http://www.nissan.co.uk/GB/en/vehicles/crossovers/juke.html

　・英国日産メディアサイト（画像や情報が充実している）
　　　http://www.nissanpress.co.uk/juke/html/press-pack.htm

　・アメリカの公式ウェブサイト
　　　http://www.nissanusa.com/juke/

　・日産公式ツイッター
　　　http://twitter.com/NISSAN_TMS

　・ウィキペディア
　　　http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・ジューク


■コンセプトカー〔カザーナ〕の情報（参考）

　・http://www.netcarshow.com/nissan/2009-qazana_concept/

　・http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・カザーナ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:45:56 ID:D7ZXvvG70
■過去スレリスト - 1

　【NISSAN】カザーナ【QAZANA】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256083333/

　【日産】　ジューク　【新型SUV】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265684385/

　【日産】 JUKE／ジューク 2台目 【元カザーナ】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266407650/

　【日産】 JUKE／ジューク 3台目 【元カザーナ】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268025761/

　【日産】 JUKE／ジューク 4台目 【元カザーナ】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269698059/

　【日産】 JUKE／ジューク 5台目 【元カザーナ】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272691647/

　【日産】JUKE／ジューク 6台目【元カザーナ】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274706440/

　【日産】JUKE／ジューク 7台目【元カザーナ】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276153392/
　
　【日産】JUKE／ジューク 8台目【元カザーナ】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276505708/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:47:15 ID:D7ZXvvG70
■過去スレリスト - 2

　【日産】 JUKE／ジューク 9台目 【元カザーナ】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277439714/

　【日産】 JUKE／ジューク 10台目 【元カザーナ】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278710779/

　【納車待ち】 JUKE／ジューク 11台目 【多数】
　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280588624

　【猪豚】 JUKE／ジューク 10台目 【イノブタ】　※実質12スレ
　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278712627/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:13:56 ID:D7ZXvvG70
>>2

＞■基本情報1 - グレード（日本仕様、MR16DTTエンジン搭載車については公式未発表データ）

　↓修正

＞■基本情報1 - グレード
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:14:21 ID:D7ZXvvG70
ここまでテンプレ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:15:28 ID:D7ZXvvG70
テンプレ追加




■おまけ - JUKEのAA


　　（｀○　▽　○´）


　　（｀・ω・´）

　　　　　＿_＿
　　⊂／　　　　＼⊃
　　　(｀・　ω　・´)

　　　　　＿＿＿
　　⊂／　 　　　＼⊃
　　　(｀○　ω　○´)
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:15:55 ID:D7ZXvvG70
ラリー仕様、出ないかな？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 05:01:25 ID:0gQk+/EyO
この腐れ車では無理
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 08:11:13 ID:i12R09kA0
JUKEの中でも4WDは別格なんだよ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 08:16:40 ID:NncweA6q0
熟女
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:24:38 ID:cfvGyug90
>>1乙
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:31:44 ID:6J9uW+ZC0
Aピラーにツイーターを仕込みたいんだけど可能なんだろうか？
ディーラーマン曰く、メーカーオプションのナビを付けていない場合
配線が来ているかわからないとの事なんだけど。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:47:26 ID:O2SdYkww0
>>1
（´･ω･`乙　これはポニーテールなんたらかんたら
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/25(月) 16:08:37 ID:jPcJr2my0
またこいつら来るのかな？現実の生活を垣間見て微笑んでしまった。

>10/23(土) 23:28:13 ID:SaigCKxYO >ライバル車ってノートかビーゴｗｗｗ>笑わせるよな >アホ面ジョーク

で【HONDA】アコード/アコードツアラーPart24で逆に笑わせてくれます。アンチってこんなレベルなヤツばっかという証拠。

>10/23(土) 18:18:09 ID:SaigCKxYO >ちくしょー欲しいんだがローンが通らないｗ

だよな。オマエの現実は。


>10/24(日) 02:14:33 ID:BL4yH5yBO >971 >ダサさは日本一 　←ジュークを指している

で、三菱パジェロオーナースレ１６年目では？

>10/24(日) 07:23:37 ID:BL4yH5yBO >パジェロって運転楽しいでしょうか？ >300万以下で買えますでしょうか？ >エロい人教えて

エロくない人でも教えてやれよ。

【HONDA】アコード/アコードツアラーPart24 >10/24(日) 07:29:29 ID:BL4yH5yBO>パールホワイトのツアラーって見たことない >やっぱいいのかなー

セダンだワゴンだって個性のないクルマに興味はないがいいんじゃないか？こいつは200万予算みたいだから、中古パジェロぐらいだな。ジュークは200万でも無理だ。

さすがに晒されると、体も顔もPCの前で真っ赤で熱くなるぐらい恥ずかしいのはよくわかるが、16GT発売まで、ヒマだからアンチ大歓迎だぞ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:52:53 ID:Dtb0/DTE0
えええっ！アンチってローンも組めないようなやつだつたのかよ
こんなとこ来てんじやねぇよ情けない奴 働け
まぁ買えない奴がどんな書込みするかも楽しいからいいか
早く来いニート君 かあちゃんにねだって何でもいいから買ってもらえ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:38:10 ID:0gQk+/EyO
ローン組めなくてよくね？こんな糞みたいな車ごときにｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:51:21 ID:Dtb0/DTE0
来た来たニート君
22 ：アコード（笑）：2010/10/25(月) 22:16:25 ID:hcJGNzPq0
【日産】JUKE／ジューク　14台目【カザーナ】
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/25(月) 05:01:25 ID:0gQk+/EyO
この腐れ車では無理

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:38:10 ID:0gQk+/EyO
ローン組めなくてよくね？こんな糞みたいな車ごときにｗ


【HONDA】アコード/アコードツアラーPart24
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/25(月) 16:54:56 ID:0gQk+/EyO
40万値引きって本当できるの？
今交渉中だが30万が限度と言われた…
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:19:20 ID:jF4ebHVI0
>>22
わろたｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:23:13 ID:r+6vFdNkO
貧乏って可哀想ね。

この車のオーナー の大半はセカンドカーとして買ってる複数台持ちの勝ち組だからな。
余裕が違うね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:27:26 ID:heuNczaN0
んなこたあない
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:30:29 ID:nurItqyC0
ほんださんはあれ？これ買いたいの？
うちの契約書コピーしてあげてもいいけど
それで、販売店回りなよ　結構な値引き出来るよ

アコードやめて19にしようよ

みんなで並列駐車しようぜ！！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:24:07 ID:0gQk+/EyO
糞車に用はねえわｗ
俺はアコードツアラーにするわ
まっレベルが違いすぎるな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:28:50 ID:Pl5FgJmb0
要はないと言いつつ構ってもらいにやってくるｗ
愛い奴よのぅｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:30:14 ID:0gQk+/EyO
うるせー
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:32:59 ID:1oSLSt8o0
さっさと値引きしてこいｗ
腹痛えｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:35:03 ID:Dtb0/DTE0
>>22
もう値引き３０万で決めちゃえよニート君　　おれは金利分値引きするからローン組んでくれって言われて１０万だけローンにしたよ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:53:05 ID:74/nXu6c0
俺は全額現金だった
Ｄに支払うとき、普段遣いのＴＵＭＩの財布には入りきらなかったので
でかくで普段使わないヴィトンの財布に入れたらなんとか収まった
ただしスナップはさすがに留まらなかったｗｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:53:46 ID:MV1jhHjs0
1.6の発売日と価格はまだ出てないの？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:02:35 ID:74/nXu6c0
↑
こういう情弱はジュークを買わない！！　に、座布団１０枚
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:04:07 ID:Y4xRseQZ0

やっぱ売れてないんだね

8～9月はエコカー補助金終了にともなう駆け込み需要があったはずなのに

8月が1900台ﾁｮｯﾄ、9月が2997台かよorz

やっぱ売れてないんだね



おまえら、↓こういうのを「売れてる」って言うんだぞ

新型「フィット／フィット ハイブリッド」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101021.html


エコカー補助金終わったのに凄い人気

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:08:31 ID:wPcfjq980
↑
やっときたねニート君
君がニートで自分が車を買えなくて、家族所有のＦＩＴにいらついて
羨望のまなざしでジュークを見てここに張り付いているのは周知

そんなにジュークが気になるなら働けよ
飛び出せニーーーーート！！！　応援するぞ！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:12:58 ID:rNmNosbY0
アンチってホント馬鹿だな。
>>20みたいな事言うのは結構だが、この車でローン組めないんであれば、
ほとんどの車ローン通らないだろ。自ら貧乏晒してる。

頭に血が上り過ぎて、自滅する書き込み。哀れすぎ。
生きてる価値無いじゃん。
>>20お前、生きてる意味無いよ？？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:24:58 ID:wPcfjq980
>>37
リジットアクスルとトーションビームの違いもわからないおこちゃまなんだからあまり責めてやるなよｗ
バカでニートでローン不可のクズってことはみんなわかってる

ジュークのデザインを許容できた俺たちだから彼も許容してあげようww
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:35:55 ID:Y4xRseQZ0

【実燃費対決】日本一燃費の良いミニバンはコレだ！
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/eco/146918/

アイドリングストップ「i-stop」を搭載し7月に発売したばかりのマツダ『プレマシー』は、9.6km/リットルと振るわず、ランク外。

日産セレナの現行型は8.9km/リットルという結果だった。新型は燃費達成率次第では、上位に食い込んでくる可能性も秘めている。

『ステップワゴン』と並びミニバン販売のトップを争うセレナの燃費向上に期待だ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:41:39 ID:wPcfjq980
>>39
なんだ、キミはちゃんとスレを読んでＦＩＴ以外のことも調べて書けたじゃん
社会参加の第一歩を踏み出せたじゃん
その調子でがんばればＦＩＴも５年後にはローン組めるかもな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:04:47 ID:+qOt1NJr0
>>39
･･･なんでエアウェイブがミニバンなんだ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:51:51 ID:nbWuMLjWO
値引き頑張れよ
頑張って買ってもガソリン入れる金残ってなさそうだなw
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 04:53:18 ID:urPhvOWB0
平成9年物ぐらいだったら　アコード　ローン通るだろ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:05:06 ID:co5L9sDk0
>>39
２大メーカーｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:31:27 ID:0NixuSNt0
で？ターボ4WDはいくらすんの
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:36:08 ID:urPhvOWB0
俺はジャスト200万だ
値引きは教えない

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:00:00 ID:nksKV4YV0
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart24
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/25(月) 23:28:33 ID:0gQk+/EyO
20代年収260万の貧乏人の俺だがなんとか値引き30万以上にして24TLからナビ付きのSSを買えるように頑張るぞ！間違ってもジュークなんか買わね

【日産】JUKE／ジューク　14台目【カザーナ】
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/25(月) 23:30:14 ID:0gQk+/EyO
うるせー

-------------------------------------------

まあ無理すんなｗ
ニート君
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:17:31 ID:nbWuMLjWO
年収260で維持できるんかな？
ガス代捻出できなくて駐車場に実寸大ミニカー状態
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/26(火) 12:18:24 ID:JMIWpckF0
>>46

嘘だろ？...。ありえん数字だ。

値引きは80万というとこだな。 諸費用もOPも付けないで。
下取りは値引きに入らないぞ。

アンチホンダはどれだけ貧乏だってのが、よ～く理解できたから、スルーしてあげる。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:34:58 ID:tVd1g0AAO
4WDで一つ気にかかる事が。

純正のタイヤサイズから18、19インチに変えたとしたらトルクベクトルおかしくなったりしないかな。

クラッチ板が入ってるみたいだから、変な力入って
クラッチ板ツルツル→4WDの役割無し
みたいになったらやだな…。

のちのち18インチは履きたいと思ってるけど。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:42:01 ID:4N4HYp4P0
FF ターボは軽いからいい加速しそうだ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:25:06 ID:R5r5D5qC0
ホイールのインチ変えても
扁平タイヤで外形同じにすれば
純正サイズとおなじだろｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:49:07 ID:tVd1g0AAO
外径同じにするつもりだったらこんな事聞くわけもなく…。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:52:13 ID:R5r5D5qC0
>>53
クロスオーバーSUVでリフトアップでもするの？ｗｗｗｗｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:01:40 ID:wkzoXpt80
前後でタイヤサイズ同じならデフに掛かるストレスも同じだろ
それともフロント小径タイヤ、リア大径化とかアホみたいなこと考えてるのか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:16:07 ID:uo+wPv+60
つーか外径変えたらスピードメーター狂ってくるだろ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:22:33 ID:R5r5D5qC0
>>55
いやｗ
純正の扁平率でホイールもインチアップで
乗り心地もホイールサイズもアップ！とか思ってるアホだろｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:32:44 ID:YLO4NABE0
輪速センサー、ステアリング舵角センサー、ヨーレートセンサー、アクセルセンサー等の情報から、
ドライバーの操作や、アンダーステア、オーバーステアといったクルマの挙動を瞬時に読み取り、
前後および後輪左右に配分する駆動力を制御。

多少タイヤのサイズが変わっても、センサーから「瞬時に読み取る」んで大丈夫なんじゃない？
購入する気ならメーカーに問い合わせてみては？

乗り降りするのに、ハシゴが必要なくらい大きなタイヤ付けてるRV車、最近見ないね。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:56:14 ID:ig4sJru90
>>58
お前、10年ぶりぐらいに車買ったろ？
60 ：58：2010/10/26(火) 17:26:16 ID:YLO4NABE0
>>59
その通り！
正確には18年ぶりです。。。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:51:27 ID:fSB9QTW00
これカッコイイな
http://response.jp/article/img/2010/10/26/146973/289392.html

ジュークっぽい？
　　　　　＿_＿
　　⊂／　　　　＼⊃
　　　(｀○　▽　○´)
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:46:08 ID:57BGzR9b0

やっぱ売れてないんだね

8～9月はエコカー補助金終了にともなう駆け込み需要があったはずなのに

8月が1900台ﾁｮｯﾄ、9月が2997台かよorz

やっぱ売れてないんだね



おまえら、↓こういうのを「売れてる」って言うんだぞ

新型「フィット／フィット ハイブリッド」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101021.html


エコカー補助金終わったのに凄い人気

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:47:54 ID:57BGzR9b0


結局、販売初月が販売台数のピークだったという落ちｗ


典型的な不人気車のパターンｗ



64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:57:06 ID:5IWk7ko20
>>62
世の中それくらい買える人はたくさんいるってことだよ
がんばれローン不可260マン
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:21:06 ID:iz1/zOmb0
>>61
鯉みたいでいやだ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:27:01 ID:HOfWj/mq0
ほんださんも大丈夫だよ

おれもクレジットカード　銀行で作ってって若い行員に頼まれたから
デレデレでOKしたけど、審査通らなかったよ
預金1000万以上入れてあるのにね　

家（4/5）でも車でも現金だよ　僕はね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:40:46 ID:iz1/zOmb0
>>62
ジュークよりは売れてるけど
看板商品のフィットにしては売れてないと思うぞ
２週で２万台って事は予約分で２万以下って事だろう
５万、１０万はいくと思ったが、このぶんだと来月は失速するぞ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:55:36 ID:hkc7Zk5BO
>>66
審査が通らない
恥ずかしいな、払うもんは払えよ
社会的信用ゼロじゃん
普通ならカードの審査なんか通るぞ
絶対に金でトラブってるんだぞ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:55:39 ID:57BGzR9b0
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:56:19 ID:57BGzR9b0

やっぱ売れてないんだね

8～9月はエコカー補助金終了にともなう駆け込み需要があったはずなのに

8月が1900台ﾁｮｯﾄ、9月が2997台かよorz

やっぱ売れてないんだね
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:08:30 ID:HOfWj/mq0
まったく　しったかぶって

個人事業主はそんなもんなんだよ

世間しらなすぎｗｗｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:17:22 ID:tVd1g0AAO
>>58
もう予約は済んでるんだよね。

ディーラーかメーカーに聞いてみる。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:42:28 ID:ig4sJru90
>>72
外径アップは車検通らないよ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:20:22 ID:nbWuMLjWO
まるでミクシィのジュークコミュのようなレベルの低い質問する馬鹿がいるねw

あと260万のアンチ君は馬鹿にされたくてここに来てるのか？w
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:39:02 ID:LCBObecH0
1.5Lなのに、タイヤ幅が205とか215って大きすぎない？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:46:41 ID:57BGzR9b0
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）



おまえら、↓こういうのを「売れてる」って言うんだぞ

新型「フィット／フィット ハイブリッド」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101021.html


エコカー補助金終わったのに凄い人気


77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:10:36 ID:rNmNosbY0
>>74
ここだってレベル低いだろ。
アンチにいちいち構ってたり、>>54みたいに無意味に草生やしてみたり。

「類は友を呼ぶ」ってな。
お前もその類っぽいけど。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:24:37 ID:T8y/vAEv0
>>68
ホワイトリストなだけかも
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:37:23 ID:5IWk7ko20
>>75
165くらいでもはしれるだろうね １Ｌでも デザインはもっと四角くしたら安く作れるだろうな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:03:23 ID:wPcfjq980
76のニート君は
http://www.asahi.com/car/news/TKY201010250386.html
この記事の意味がわからないんだろうね
少し成長したと思ったが入院が必要かも・・・

南無阿弥陀仏
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:06:22 ID:Mlbqwr5UO
みんなジュークの前何乗ってた？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:11:14 ID:66N6IdDsP
アテンザスポーツワゴン
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:33:18 ID:9szpgD6J0
ランエボVI
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:35:17 ID:09yGqmUw0
デイトナ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:42:33 ID:wPcfjq980
>>81
ハコスカ
ベンツ
エルグランド

３台は駐車場に入ったままだが何に最後に乗ったかは覚えがない
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 05:35:39 ID:GTrzV/Wq0
ちょっと前はじめてすれ違ってね
なんじゃこれクジラみたいかっこいいって思って
だけど名前わかんないからネットで調べてたらやっとわかった
隣に乗ってた女は「うわ、キモ」ていってたけどね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 07:10:09 ID:YokVq2UY0
先代マーチ。巨大化したねって言われた。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 07:15:17 ID:EPojs+WB0
キモいのが段々癖になってくる
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 07:26:25 ID:GZbn3nnL0
いい
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:09:30 ID:AhxllnJgO

見た目なんかよりコレ、サイドの位置がどう考えても逆だよな。

共有化してコスト削減したい
↓
左右どちらに合わせるか
↓
値段と燃費以外は気にしない馬鹿な日本人なら、左ハン用で十分だろw

こんな感じか？舐められたもんだよな
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:20:56 ID:ug35DmveO
>>90
Zも33からだし。今更って感じだが
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:06:47 ID:FaEVhrlcO
サイドブレーキ左側のがいいな 右にあると邪魔
部品の共有化と言えばトヨタのセンターメーターのが消費者馬鹿にしてるだろ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:38:45 ID:IGiK1waI0
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/0110080301B4000855006.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050002120101005001.html
サイドブレーキ左とか２０年前からあったわけだが
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:13:59 ID:/98cOzg6O
デザインだけで言えば次買う車はジュークだわ断然
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:30:11 ID:bGoFhZ/20
北米仕様どうぞ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/01nissanjukefd2011.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/34nissanjukefd2011.jpg
http://www.autoblog.com/photos/2011-nissan-juke-first-drive
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:32:38 ID:8WyTlw2A0
内装がいいな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 14:20:58 ID:iWRylMaF0
日本でも内装の色ぐらい
もっと選べるようにしろよ・・・
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:02:23 ID:iZyS5gAh0
あ　俺の車だ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:49:24 ID:SxYHpzaa0
ターボのみほしい
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:55:50 ID:hqlLq22KO
内装がジジ臭い
101 ：75：2010/10/27(水) 17:01:59 ID:41lwHb4/O
>>79
レスサンクス。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:52:04 ID:TNPPtv3Q0
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）



おまえら、↓こういうのを「売れてる」って言うんだぞ

新型「フィット／フィット ハイブリッド」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101021.html


エコカー補助金終わったのに凄い人気


103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:01:05 ID:BDiiBbFR0
>>102
クラウンが１０００台しか売れてないのは失敗なのか？
ヴィッツが１００００台程度なのは成功か？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:15:24 ID:TNPPtv3Q0
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）



おまえら、↓こういうのを「売れてる」って言うんだぞ

新型「フィット／フィット ハイブリッド」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101021.html


エコカー補助金終わったのに凄い人気

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:35:13 ID:hqlLq22KO
今売れてる安車はデザインが糞すぎる
106 ：笑：2010/10/27(水) 19:02:29 ID:bM5wfExO0
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart24
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/27(水) 06:46:50 ID:hqlLq22KO
やっぱパールホワイトかっこいいわ
今朝街中でみた

【日産】JUKE／ジューク　14台目【カザーナ】
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/27(水) 16:55:50 ID:hqlLq22KO
内装がジジ臭い

【HONDA】アコード/アコードツアラーPart24
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/27(水) 17:04:57 ID:hqlLq22KO
女のタントの下取り額を頭金にしてステーションワゴン最強のデザインのツアラー24E明日契約する予定
色はやっぱ黒かな
プライバシーガラスなんとかなんねーかな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:50:17 ID:TNPPtv3Q0
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:02:56 ID:oicmgYcq0
>>103
アホか？
クラウンはジュークより高級車だから、台数が出なくて当然。
しかし、その台数でも利幅が大きいから、メーカーは儲かる。

クラウンとヴィッツを引き合いに出すから、比べるべきはヴィッツ。
ヴィッツは10000台売れているのに、ジュークは１/5以下の売れ数www
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:06:10 ID:TNPPtv3Q0

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）






110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:29:42 ID:FkwqjkkoO
最近ジュークが気になりだした
買うかも
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:48:03 ID:s0nkxOCr0
JUKEの1.6DIGターボがSWIFTみたいなボディに載ったら買いだったんだけどなー。
図体デカイSUVタイプは狭い旧道で走りづらそう。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:51:09 ID:VKWY9vWD0
>>104
ホンダ廚にも忘れ去られたインサイトとはいったいなんだったのか
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:59:47 ID:s0nkxOCr0
そういや昨日、初代インサイトを久しぶりに見たよ。
格好良かった。FF+Rモーターの車はもう出ないかな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:08:09 ID:iZyS5gAh0
今日は国分寺で
赤１台　鼠色２台　みました
売れてるほーの部類でしょ

ところで　納車まだ？　4WD

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:45:00 ID:tgB6VX/h0
109のニート君は
自分が車を買えなくて、家族所有のＦＩＴにいらついて
羨望のまなざしでジュークを見てここに張り付いているのは周知
http://www.asahi.com/car/news/TKY201010250386.html
この記事の意味がわからないんだろうね
少し成長したと思ったが入院が必要かも・・・
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:04:24 ID:oicmgYcq0
>>115
この記事の意味が分かってないのはお前。
記事では

＞「ジューク」を発売した日産自動車が前年同月比１９％増

と書いているだけで、「ジュークを発売したから19%増した」とは書いていない。
そもそも、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジュークが貢献しているわけがない（笑）
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:27:51 ID:s0nkxOCr0
身近にCR-Zに乗ってる人が居るんだけど、
インサイトもリア席座るのは辛かったからCR-Zでも良いやって思ったらしい。

JUKEも3ドアで良かったかも。ビートルのリア席は頭部が窮屈で苦しかったけど、それよりマシだろうか。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:42:17 ID:vxtq+34X0
9月末時点の受注残約6,500台
9月同様の生産能力があれば
10・11月登録、各3,000台ほぼ確実
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:09:22 ID:tgB6VX/h0
>>116
バカが馬鹿の上塗りをしているので可哀想だから最後のお返事をあげちゃいましょうｗ

プリウスはバカ売れだが自社のカローラの販売台数が激減。
同様にＦＩＴは売れたがシビックを食ってしまった。
ジュークは自社のユーザーの買い替えだけではなく他社のニッチな顧客を取り込んだことで○。
もともと月間販売目標1300台のつもりが毎月２～4倍以上の売れ行き。
日産の9月国内総販売数は7万台くらいだと思うがそのうちの４千台ほどをジュークが担った。
日産で４千台以上売れている車種は7車種程度。
ジュークは一気に日産の主力車種となったな。
ジュークの８月販売台数は２千台をわずかに切ったがこれは生産が追いつかず納期が大幅に遅れていたため一時的に購入者離れが起こったと思われ、８月以外は
ほぼ４~６千台売れている。
また、１１～１２月にはターボ車発売開始もあり４千台以上の売り上げになると思われる。

これで売れてないと言い切るにはかなり一般離れした考えの持ち主であるということは誰にでもわかること。

販売台数ランキング３０位前後が売れてないと見るか３０位ってすごいと見るか個々の感性にはよるがね。
個性的過ぎ用途も限られるジュークとしては予想を裏切るほど売れていると思うな。
プリウスやＦＩＴと同様に売れるとは誰も考えていないし。
スカイライン、ムラノ、デュアリスよりはるかに売れている、それだけで「すごい！」でいいんじゃねーの
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:10:49 ID:GZbn3nnL0
NA買った奴、かわいそう
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:23:17 ID:YokVq2UY0
>>120
悪くは無いよ、普通に使える。ターボは特に要らんと思った。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:30:54 ID:oicmgYcq0
>>119
バカが得意満面に馬鹿の上塗り（←正確な日本語では恥の上塗りだぞｗ）しているので教えてやろう。
国内生産台数が19.4%増えているってことは、約19,500台増えてるってことなんだよ。

お前のゆるい見積もりの4000台売れていたとしても（厳密には販売台数と生産台数は一致しないが）、
割合は20%程度なので、ジュークのおかげで生産台数が伸びたとはとても言えない。


＞販売台数ランキング３０位前後が売れてないと見るか３０位ってすごいと見るか個々の感性にはよるがね。
お前の言葉を借りれば、
これで売れていると言い切るにはかなり一般離れした考えの持ち主であるということは誰にでもわかること。
だな。


記事もちゃんと読まずに
＞「ジューク」を発売した日産自動車が前年同月比１９％増
という1行に過剰反応しちゃったんだろ、この情弱がｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:31:22 ID:tgB6VX/h0
ＮＡとターボがある車の場合
ターボを買った顧客が免許か命を失う確立は
統計上３年で２５％、５年で４２％らしい





なんて話はありませんｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:32:55 ID:tgB6VX/h0
あ！
バカが馬鹿の上塗りをしてる！！
バカだから恥とは思ってないだろうしｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:36:40 ID:urIPaEtF0
一時期すげーターボ欲しかったけど一番はデザインが好きなんだから
別にターボじゃなくてもいいじゃんという結論になった
どうせ街乗りメインでターボ活かせる機会がそうあるわけでもないし
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 04:46:36 ID:nSKnGE0F0
ガソリン　ばらまきたいから
僕ちゃんは　ターボです

頭にバンテリンはって運転します

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 06:15:55 ID:vPV5nnw00
ジューク買わなくて本当よかった
通勤でジューク乗ってくる人おやじだもんなｗ
MINIで正解！
若者が乗る車じゃないね
ハエみたいに煽られるのがオチｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 06:34:29 ID:wZlOpcw7O
MINIw
ミニもおっさんが乗ってるのを良く見るなw
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 06:49:10 ID:aoV8ZhxMO
我が街でもジュークはじいさんが乗ってるけど
奥様たちの乗るＢＭＷＸやハリアーなどから近くに飛んできたハエでも払うような扱いされてるｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 07:12:09 ID:F/PXRUfp0
三菱の1.5ターボはがっかりだったが
日産の1.6ターボはどうなることやら
早く試乗したい
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 07:16:13 ID:MRRZhjKf0
若いのはMINIだってよ

俺が18の時はランチァ　デルタ16Vターボ乗ってたよ


132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:27:42 ID:gRLYYY+D0
>>131
誰もお前の自己紹介など聞いていないんだがw
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:09:39 ID:MRRZhjKf0
さわげ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/28(木) 09:39:43 ID:vvJ8dyvj0
たった169万円の安いクルマなのに、貧乏人の現実には厳しい9月2,997台
3000台近くも売れてしまったジューク（笑）

インサイトは3,144台。147台の差。

CR-Zに関しては30位圏外。
今年発売のクルマなのに。ちょっとゴ○ブリみたいなルックスが敗因かな？
ホンダヲタしか買わないからか？
おっと、中古バイク乗りと底辺アコードはもう来るなよ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/28(木) 09:59:45 ID:vvJ8dyvj0
ヒマだから「TNPPtv3Q0」さんの紹介　彼をプロファイルすると面白いね。ホンダが大好き！日産とマツダは嫌い。

俺も同じようなモンかもね。トヨタとホンダには欲しいクルマは無い。ホンダはエンジンはいいんだけど、デザインがどうしてもショボイ。彼にとっては、ジュークは奇抜すぎるんだろうなあ。

【20】エクストレイル ディーゼル 12bar【GT】 （1）
【日産】JUKE／ジューク　14台目【カザーナ】 （4）
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【20】エクストレイル ディーゼル 12bar【GT】
35. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/27(水) 08:20:05 ID:TNPPtv3Q0
なんかイタイよなぁ
もうそろそろスルーでイイんじゃね

【日産】JUKE／ジューク　14台目【カザーナ】
102. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/27(水) 17:52:04 ID:TNPPtv3Q0
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
おまえら、↓こういうのを「売れてる」って言うんだぞ
新型「フィット／フィット ハイブリッド」受注状況について

エコカー補助金終わったのに凄い人気
104. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/27(水) 18:15:24 ID:TNPPtv3Q0
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
おまえら、↓こういうのを「売れてる」って言うんだぞ
新型「フィット／フィット ハイブリッド」受注状況について
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/28(木) 10:02:38 ID:vvJ8dyvj0
107. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/27(水) 19:50:17 ID:TNPPtv3Q0
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 13【FIT HV】
534. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/27(水) 18:12:58 ID:TNPPtv3Q0
538. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/27(水) 18:29:27 ID:TNPPtv3Q0
売れてるね
546. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/27(水) 20:04:50 ID:TNPPtv3Q0
売れてるね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/28(木) 10:05:22 ID:vvJ8dyvj0
【MAZDA】 マツダ総合スレPart63 【Zoom-Zoom】
549. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/27(水) 18:17:04 ID:TNPPtv3Q0
アイドリングストップ「i-stop」を搭載し7月に発売したばかりのマツダ『プレマシー』は、9.6km/リットルと振るわず、ランク外。

【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】
659. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/27(水) 18:27:56 ID:TNPPtv3Q0
↑カッコ悪いにもほどがある
673. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/27(水) 20:32:06 ID:TNPPtv3Q0
これは売れない
単純にカッコ悪いんだもん

【HONDA】4代目ステップワゴン Part14【STEPWGN】
843. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/27(水) 17:54:49 ID:TNPPtv3Q0
【実燃費対決】日本一燃費の良いミニバンはコレだ！
アイドリングストップ「i-stop」を搭載し7月に発売したばかりのマツダ『プレマシー』は、9.6km/リットルと振るわず、ランク外。
日産セレナの現行型は8.9km/リットルという結果だった。新型は燃費達成率次第では、上位に食い込んでくる可能性も秘めている。
『ステップワゴン』と並びミニバン販売のトップを争うセレナの燃費向上に期待だ。

【HONDA】ホンダ フィットブレイク Part2
361. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/27(水) 17:56:02 ID:TNPPtv3Q0
【実燃費対決】日本一燃費の良いミニバンはコレだ！
アイドリングストップ「i-stop」を搭載し7月に発売したばかりのマツダ『プレマシー』は、9.6km/リットルと振るわず、ランク外。
日産セレナの現行型は8.9km/リットルという結果だった。新型は燃費達成率次第では、上位に食い込んでくる可能性も秘めている。
『ステップワゴン』と並びミニバン販売のトップを争うセレナの燃費向上に期待だ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:44:22 ID:LqWmoOVE0
>>113
プジョーの3008のハイブリッドがそんな感じだった気がする。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:11:16 ID:vPV5nnw00
ハエｗｗｗｗ
糞車ｗｗｗｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:22:43 ID:t4JXd90j0

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:26:49 ID:t4JXd90j0
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）



おまえら、↓こういうのを「売れてる」って言うんだぞ

新型「フィット／フィット ハイブリッド」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101021.html


エコカー補助金終わったのに凄い人気

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:29:10 ID:t4JXd90j0

やっぱ売れてないんだね

8～9月はエコカー補助金終了にともなう駆け込み需要があったはずなのに

8月が1900台ﾁｮｯﾄ、9月が2997台かよorz

やっぱ売れてないんだね



おまえら、↓こういうのを「売れてる」って言うんだぞ

新型「フィット／フィット ハイブリッド」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101021.html


エコカー補助金終わったのに凄い人気

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:36:59 ID:q4DBwSOH0
インサイトの劣化ハイブリッドフィットが
そんないいのかｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:38:47 ID:t4JXd90j0
ﾌﾟ

日産自、80万台リコール＝9車種、海外も130万台
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101028-00000081-jij-soci

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:07:54 ID:MRRZhjKf0
シビック TYPE R EUROのメーカー希望小売価格は、300万円となっている

ほら　買いなよ

ローン無理か　残念無念

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:28:08 ID:R7muklRb0
ターボ+4ＷＤだと車両だけで250万近くなるのか。
貧乏人の俺にはきっついなあ・・・
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:35:23 ID:s9HhItwrO
俺も貧乏だけど、残価設定で契約したよ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:06:07 ID:EStogW8l0
何も4駆で無くたって、軽量FF・TURBOで
充分っしょ、安いし
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:15:50 ID:sOqGq1IX0
やっぱ1.6Lターボは190PSもあるから危ないかな？
今QR20の2.0L(NA)の150PSだけど、特にパワー不足って訳じゃない。
ただ燃費は街乗りで平均8.2km/Lぐらいなのが、ちょっと悪いかなって。

1.5Lのターボで170PSぐらいだったら税金も少し安くてｳﾏｰだったろうに。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:22:26 ID:IKPT/9CW0
差額たった5000円やん
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:44:09 ID:+Dnk1ghg0
この車検討中なんだけど燃費どんなもん？

オーナーさんの使用用途とその燃費を教えてもらえるとありがたい。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:57:24 ID:jh3sivds0
この車のデザイン好きだなー
あの小ささを十分使って奇抜なデザインは良いと思う！
でも安いSUVなのに俺ってイケてるとかって大きい顔して
乗ってる奴が嫌！！

一応これが女子意見。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:00:17 ID:wQmFasFt0
>でも安いSUVなのに俺ってイケてるとかって大きい顔して
>乗ってる奴が嫌！！

つまりイケメンに限るってことですね
よくわかります
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:04:14 ID:jh3sivds0
>>153
じゃあない
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:06:43 ID:wQmFasFt0
本当に自覚ねーんだなぁ
>でも安いSUVなのに俺ってイケてるとかって大きい顔して
>乗ってる奴が嫌！！
っていうのは完全にあんたの主観なわけだよ
本人はそう思ってなくたってあんたがそう思えばそうだし、
本人がそう思ってたってあんたがそう思わなければ違うわけ
つまりそれはあんたが相手をイケメンだと思うかどうかってのと本質的に違いがないんだよ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:15:27 ID:jh3sivds0
うまく説明できなくてごめん
イケメンだろうとブサだろうと安SUV乗ってる男が
駄目なんだわ。
でもこれ主観的なんだね
みんな大変だもんなー
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:18:57 ID:wQmFasFt0
いやすげーわかりやすくなったよ
安SUV乗ってる男が駄目ね
勿論主観的だけど変な誤魔化しがなくなって
>>152よりよっぽどちゃんとした意見になった
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:23:24 ID:ViajZapk0
だから婚活パーティ女３０人男０人とかいうニュースがでるわけだ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:25:34 ID:a7X10rJW0
何のスレだっｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:28:50 ID:jh3sivds0
なんか毒々しいこと書いてごめんね

安い安い言ってもそりゃ車なんだからみんな一生懸命
働いて買うのは当たり前だし、親に与えられてる私には
きっと苦労とか分からずそんなこと言っちゃうのかも。
気悪くさせてごめん。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:34:44 ID:wQmFasFt0
いや全然問題ないと思うよ
育ちも環境も人それぞれだし価値観も人それぞれだし
そういうのがごちゃ混ぜなのがこういう場所だ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:42:50 ID:jh3sivds0
なんか懐大きいなー
大人というか。。
ほんとつまんないこと言ってごめんなさい

こんな良い人JUKEユーザーにいるんだね。
こんな時間に付き合ってくれてありがとう。

じゃあ落ちますので・・おやすみなさい
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:58:25 ID:3H69FuDI0
>>108
いやだから>>103は>>102にそれを判らせようとしてるんだろう
おまえがアホだろ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 03:42:54 ID:lTcIh7yP0
実物見たらカッコ悪くてもうね
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 04:50:09 ID:xBLTB2DeO
女も寄り付かないハエ車ｗ
おっさんジューク
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:24:32 ID:TOuUOseX0
ターボFF欲しい
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:07:14 ID:BRIIHUyp0
やっと気持ち悪い流れが終わりましたね
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/29(金) 10:06:20 ID:L358hHhG0
ホンダ古事記>>140>>141>>142>>144 　ID:t4JXd90j0の10/28の仕事

【日産】JUKE／ジューク　14台目【カザーナ】 （4）【HONDA】フィットハイブリッドGP1 13【FIT HV】 （1）【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】 （1）

【HONDA】ホンダ フィットブレイク Part2
380. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/28(木) 18:33:07 ID:t4JXd90j0
>366
>371
>実車はそれとはぜんぜん違うから


いちおうちゃんとした日本語は話せて買えもしないのに偉そうに語るフィットの大ファン。
時々、セレナとジュークに来訪。
ヴィッツのライバル、庶民のコンパクトカー　フィットが好き。
ジュークファンにとっては、理解不能だから逆に気にも止めない存在。
ミニバンでは、セレナ。そしてジュークの大ファンだ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/29(金) 10:15:46 ID:L358hHhG0
>>127>>129　PV5nnw00の一日。
かなりジューク好きみたいで痛々しい。サファイヤブラックのジュークが欲しいらしい。
カネがある中年に反骨精神を持つ。若いってのはいいことだ。頑張って働けよ！
DQN車だということをアピールしたい。それで「自分が買わなくて良かった～」と
自分の人生を自己正当化したいらしい。

【朝】
06:15:55 ID:vPV5nnw00
ジューク買わなくて本当よかった
通勤でジューク乗ってくる人おやじだもんなｗ
MINIで正解！
若者が乗る車じゃないね
ハエみたいに煽られるのがオチｗ

【夜】
18:11:16 ID:vPV5nnw00
ハエｗｗｗｗ
糞車ｗｗｗｗ


【寝る前】
DQN率の高い車種及びその割合
21:09:21 ID:vPV5nnw00
この前びっくりドンキーの駐車場で
黒ｼﾞｭｰｸ乗りの爺様が頭から突っ込んで
一番奥に駐車して自力で出れなくてなって
店員よんで出してもらってたな(爆笑)
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:20:03 ID:ByNCttJi0
若いのはMINIだってよ

俺が18の時はランチァ　デルタ16Vターボ乗ってたよ



171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:45:57 ID:DEoFnTYs0
欲しいけど高くて手がでない・　・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:11:25 ID:82MXvs+NO
最近またジュークのＣＭしているけどターボへの布石かな？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:26:48 ID:L6t6TRcg0
そっか、ターボって11月初旬？　もうすぐですね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:30:27 ID:UcreOWPF0
欠陥だらけで笑った

＞日産自、世界で２１４万台リコール…中国などでも対象１９万台
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:04:11 ID:L6t6TRcg0
この色ってターボ用のスチールブルーかな？　いいなあこの色。
http://www.driving.ca/montreal/research-car/roadtest/Gallery+Nissan+Juke/3404390/story.html
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/29(金) 15:17:07 ID:L358hHhG0
>>174　UcreOWPF0　こんな仕事もあるのだろうか。昼休み12:15～13:30までなのか(笑)

【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】
12:15:46 ID:UcreOWPF0 欠陥だらけで笑った ＞日産自、世界で２１４万台リコール…中国などでも対象１９万台
【日産】ティーダ＆ラティオ Part52
12:23:33 ID:UcreOWPF0 日産は欠陥が多くて心配 ＞日産自、世界で２１４万台リコール…中国などでも対象１９万台
【日産】 K13マーチ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ Part.9
12:32:36 ID:UcreOWPF0 暫くしたら欠陥が出まくり
＞日産自、世界で２１４万台リコール…中国などでも対象１９万台
ハッタリばかりの日産 2ハッタリ目
12:35:31 ID:UcreOWPF0 日産自、世界で２１４万台リコール…中国などでも対象１９万台
日産のエンジンはなぜ糞なのか 復活15機目
12:36:42 ID:UcreOWPF0 走行中にエンジンが止まったらブレーキもハンドルもアシストされなくなって危険
＞日産自、世界で２１４万台リコール…中国などでも対象１９万台
【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】
12:53:19 ID:UcreOWPF0 日産は同じような欠陥を何度も出たりしてるから心配でわ？
あと多くのユーザーが指摘してるのに直さない不具合とかあるみたいだし
【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】
13:31:01 ID:UcreOWPF0 不具合や欠陥を多発させてるからね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:58:18 ID:NO54gT4Q0
高速乗ると　手汗かくから

ドライビンググローブ　カ茶った
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:45:05 ID:T99rRZsT0

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:46:09 ID:T99rRZsT0


結局、販売初月が販売台数のピークだったという落ちｗ


典型的な不人気車のパターンｗ


180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:09:09 ID:T99rRZsT0
ﾌﾟ

日産のリコール、全世界では214万台へ…過去3番目の規模
http://response.jp/article/2010/10/29/147176.html
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:08:57 ID:ayAcDh9f0
なんだぁ。ジュークはリコールの対象じゃないじゃないか。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:10:02 ID:T99rRZsT0

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:53:34 ID:wDJlDWCA0
1900ﾁｮｯﾄ＝1962
端数６２をちょっとと言う特殊なお人柄ｗ
たった169万
売れているのは9割以上179万の方　たった169万と言う割には本院はニートで無収入ｗ
俺ぁ200万くらいだからヴィトンの財布に入れて現金で支払ったけどなｗｗｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:03:15 ID:jeGQqu2hO
↑
アンチ以上におかしなのが来たな キモすぎ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:45:01 ID:sEFh8hta0
たかだか30万差で鼻高いとかヴィトンの財布とか
まさにド庶民の背伸びの象徴じゃないか
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:54:53 ID:wDJlDWCA0
ここはド庶民いかが多いから言えるｗｗｗｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:12:19 ID:T99rRZsT0


結局、販売初月が販売台数のピークだったという落ちｗ


典型的な不人気車のパターンｗ


188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:13:18 ID:T99rRZsT0
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:13:31 ID:sEFh8hta0
釣りかと思ったらマジだったのか
庶民を笑うのはまさに庶民である証拠だぞ？
落ち着け
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:16:16 ID:T99rRZsT0

やっぱ売れてないんだね

8～9月はエコカー補助金終了にともなう駆け込み需要があったはずなのに

8月が1900台ﾁｮｯﾄ、9月が2997台かよorz

やっぱ売れてないんだね



おまえら、↓こういうのを「売れてる」って言うんだぞ

新型「フィット／フィット ハイブリッド」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101021.html


エコカー補助金終わったのに凄い人気

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:18:06 ID:lJSX0RZ40
若いのはMINIだってよ

俺が18の時はランチァ　デルタ16Vターボ乗ってたよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:22:21 ID:wDJlDWCA0
ホント　ここのスレの連中に似は笑わされる
ジュークオーナー以外がなんでこんなに必死なんだ？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:06:07 ID:GvI7AVV/0
フィットは3列シートつけないのかな
何でも3列シートのホンダなのに
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:10:25 ID:MRUVXgWV0
>>193
・・・関係ない気がするが、それをフリードというんじゃないか？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:30:03 ID:/egNWoDe0
やっぱ売れてないんだね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:11:33 ID:vBSHgLlR0
実車みた

カッコイイわ

ほしい。


197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/30(土) 08:13:01 ID:VFkUnAco0
>>190 その他多くの彼のホンダマンセー業務報告　多すぎで笑えるので抜粋。

【日産】JUKE／ジューク　14台目【カザーナ】 （7）
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 13【FIT HV】 （7）
【MAZDA】 マツダ総合スレPart63 【Zoom-Zoom】 （2）
【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】 （2）
【HONDA】4代目ステップワゴン Part14【STEPWGN】 （2）
【HONDA】ホンダ フィットブレイク Part2 （7）
【車軸式】4代目ステップワゴン Part11【SOHC】 （1）
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:41:34 ID:wu1M7ymb0
ホンダってコンパクトカーがフィットしかないんだが・・
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:01:45 ID:RzKEdGx80
ターボが納車まで
試乗車のティーダ？を借りて乗っています

日産って　太っ腹

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:07:45 ID:LDkv4q0e0
>>197
ミニバンのライバルのとこに行くのはわかるけどホンダＳＵＶなんて売れてもいないのにどうしてここに来るんだろ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/30(土) 10:53:06 ID:VFkUnAco0
>>200
アンチ日産ならもっと他の人気モデルにいくと思うが、ジュークレスがフィットハイブリッドと同じ7レスというのが、
彼の関心の高さを伺える。素直になればいいのにね。経済的理由でどうしても買えないみたいだ。

ちなみに9月のｼﾞｭｰｸ販売台数は2,997台。
ホンダ乞食が最も触れて欲しくないデータ
CR-Zは30位以内にも入らない圏外（これは今は来ないけど中古ﾎﾝﾀﾞﾊﾞｲｸ乞食用)
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/30(土) 10:57:45 ID:VFkUnAco0
ちなみに
>>195　は、その彼。今日のIDは/egNWoDe0
今の時間は就寝中、昼過ぎには来ると思う。
相変わらす能ナシコピペ

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 13【FIT HV】
757. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/30(土) 01:28:59 ID:/egNWoDe0
ホンダ一人勝ち状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダ一人勝ち状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダ一人勝ち状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダ一人勝ち状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダ一人勝ち状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうトヨタ・日産は追い付けないｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:17:45 ID:eTFyf6i50
つーか本田はこのクラス作る気ないのかねえ？？

マツダの１．５ＳＵＶを筆頭に、トヨタもＥＶで作るみたいだし。

そもそもＭＩＮＩカントリーマンが大成功しそうだしなあ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:40:25 ID:LDkv4q0e0
>>203
ホンダはミニバンとフィット、軽でしか儲ける気はないから　ハイブリッドはＦ１やめたけどまだ技術力あるよって見せたいために作っただけだし
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:44:19 ID:eTFyf6i50
>>204
いや、日産の真似して、フィットのプラットフォーム使ってクロスオーバーＳＵＶ作ればいいような気がすうけどネエ。

ＣＲ－ＺでなんちゃってスポーツＨＶ作ったみたいに。
１．５クラスの車体コンパクトサイズでＨＶＳＵＶ作ったら需要スゲーと思うけど。

ジュークが売れたのもデカイＳＵＶはいらないけど、ＳＵＶブームが去って、手ごろでコンパクトなＳＵＶの選択肢が少なかったからでしょ？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:46:45 ID:wu1M7ymb0
ホンダだとフィットが気に入らない人は何を買えば良いにょ？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:26:37 ID:RzKEdGx80
スーパーカブ　郵便君仕様

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:22:00 ID:sZPvMqJl0
＞ジュークが売れたのもデカイＳＵＶはいらないけど、ＳＵＶブームが去って、手ごろでコンパクトなＳＵＶの選択肢が少なかったからでしょ？


ジュークの一体どこが売れてるんだよ？

発売半年の初期受注は、ぶっちゃけ安いジュークより、高いデュアリスのが売れたんだぞ

エコカー補助金という反則技使っても、結局デュアリスより売れなかったという・・・・・・
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:55:01 ID:sZPvMqJl0
エコカー補助金終わったいま、このクルマを買う奴は、ただの情弱
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:08:36 ID:RzKEdGx80
若いのはMINIだってよ

俺が18の時はランチァ　デルタ16Vターボ乗ってたよ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:10:01 ID:Zf9cBi6Z0
わかったからスパーダを早く買えよ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/30(土) 14:32:42 ID:VFkUnAco0
>>208
>>209
13時起床かよ。雨だからって12時間睡眠はよくないぞ。
わかったから、貧乏人向けハイブリッド・フィットを買えよ。
中国のレアアースは安いってだけだから
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:47:29 ID:LDkv4q0e0
安いフィットなのに燃料までケチるなんてどんだけ守銭奴なんだ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:52:47 ID:eTFyf6i50
>>208
おっ本田の話題出したらいつもの売れない連呼だけじゃないパターンのカキコだね。

ンダでこのクラスのが欲しいと素直になればいいじゃん。ｗｗｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:55:32 ID:oq+DLlDl0

やっぱ売れてないんだね

8～9月はエコカー補助金終了にともなう駆け込み需要があったはずなのに

8月が1900台ﾁｮｯﾄ、9月が2997台かよorz

やっぱ売れてないんだね



おまえら、↓こういうのを「売れてる」って言うんだぞ

新型「フィット／フィット ハイブリッド」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101021.html


エコカー補助金終わったのに凄い人気

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:56:29 ID:oq+DLlDl0
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）


たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）

たった169万円の安いクルマなのに、8月1900台ﾁｮｯﾄしか売れなかったジューク（笑）

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/30(土) 14:57:33 ID:VFkUnAco0
フィットハイブリッドスレで苦情だして来ました。
ずっとここの住人だけど、自称アンチが次から次へと沸いてくる。彼らにとってJUKEとは？

俺は「本当に欲しい」と思って買ったクチだけど、なんらかの状況で欲しくとも買えない。
という反感がアンチコメントにさせるような気がした。

ホント、世界中でも、マジでJUKE以外に欲しいってクルマが無いんだよ。
強いて言うなら、コンセプトだけどスズキのXヘッドぐらい。
あれだって、JUKEの前では霞むデザインだ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:57:40 ID:oq+DLlDl0
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）
エコカー補助金あったのに、8月1900台ﾁｮｯﾄのジューク（笑）



おまえら、↓こういうのを「売れてる」って言うんだぞ

新型「フィット／フィット ハイブリッド」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101021.html


エコカー補助金終わったのに凄い人気
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:58:29 ID:oq+DLlDl0


結局、販売初月が販売台数のピークだったという落ちｗ


典型的な不人気車のパターンｗ


220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/30(土) 15:00:07 ID:VFkUnAco0
で9月の販売台数は？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:02:17 ID:oq+DLlDl0
↑
IDﾁｪｯｸなんて負け組のやること

さすが負け組オッサン自動車の信者だけのことはあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/30(土) 15:03:56 ID:VFkUnAco0
フィットスレでは、

>809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:00:24 ID:oq+DLlDl0
↑
>IDﾁｪｯｸなんて負け組のやること

一言増えてんじゃん(笑)
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:05:15 ID:oq+DLlDl0
↑
IDﾁｪｯｸなんて負け組のやること

さすが負け組オッサン自動車の信者だけのことはあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/30(土) 15:09:12 ID:VFkUnAco0
無駄にスレを消費するなよ。オマエさ、IDチェックがなぜ負け組なんだ？

オマエの動きを追えるから、笑いが止まらん。
まともなことをどこかのスレで書こうモノなら、俺がそのスレで「キチガイだ
。スルー願い」と、一言言えば誰も相手にしない。
社会でも2ちゃんでも孤立なんだよ！
常に負け組だな。もう1回寝ろよ。か、俺が寝ている間に暴れろ。

おっと明日は、日曜だし晴れみたいだし、ネットには向かわない。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:12:09 ID:oq+DLlDl0

やっぱ売れてないんだね

8～9月はエコカー補助金終了にともなう駆け込み需要があったはずなのに

8月が1900台ﾁｮｯﾄ、9月が2997台かよorz

やっぱ売れてないんだね



おまえら、↓こういうのを「売れてる」って言うんだぞ

新型「フィット／フィット ハイブリッド」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101021.html


エコカー補助金終わったのに凄い人気
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/30(土) 15:16:11 ID:VFkUnAco0
>>225
俺もセレナには興味ない。アンチミニバンだしな。
もちろんフィットも興味ゼロ。
だが、あのカラーバリエーションだけは、ジュークにも採用してもらいたいが。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:28:49 ID:QT5532WQ0
たしかに、もう少しカラーバリエションが欲しいな
ターボは専用色あるんだっけ？？
いいなあ
228 ：改造してみた。ｗｗｗ：2010/10/30(土) 16:56:28 ID:eTFyf6i50
新しいＪＵＫＫＵ　が納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなクロスオーヴァーＳＵＶだ！
ＮＡ１．５リッターだが見た目じゃ分からないから
「ＧＴ－FOUR」エンブレム付けた。これで誰にも藁わられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧーＣＯＳＵＶ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産クロスオーヴァーＳＵＶの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＭＵＲＡＮＯやＨＡＲＩＹＡ（ＨＡＬＬＩＡ？）
みたいなデカイＳＵＶばかりなんだよね。
クロスオーヴァーＳＵＶの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にクロスオーヴァーＳＵＶていったら、ＭＩＮＩのイナカモンや脱輪車が出したＲＶＲとかのカスだしさ。
ＪＵＫＫＵで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ １６９万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＣＯＳＵＶ－ＧＴ－ＦＯＵＲ－ＪＵＫＵＵ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:26:49 ID:K80RyuG/0
Juke16GTFOUR欲しいなぁ。ムラーノの横に買い物用にちょこんと置いておきたい車だよな。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:41:59 ID:RUDQbzbd0
>>229
4WDは重いからちょっとな
FFでいいよ190PSだし
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:18:27 ID:grNAyvNRO
FFターボはいくらすんの？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:21:36 ID:sq+gqNC40
>>231
ディーラーに行ってこい。
印鑑持って。
そして、契約しろ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:33:53 ID:8Cfdt6AcO
>>198
ホンダの現行コンパクトカーにはフィット以外にもインサイトもフリードあるぞ
お前はホンダを語るなカス
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:44:33 ID:xc/gUMac0
エコカー補助金終わったいま、このクルマを買う奴は、ただの情弱
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:49:29 ID:Bp1sS/ga0
>>234
そう思ってるお前こそ情弱
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:02:28 ID:xc/gUMac0
↑ただの情弱乙
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:03:22 ID:grNAyvNRO
>>232
明日行ってきま～す
印鑑は持って行かないけど
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:09:32 ID:Bp1sS/ga0
>>236
はいはい
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:38:18 ID:RzKEdGx80
シンゲンから買ったよ

回収率600％で設定したよ
15万買ったからね

藤田～させ　させ　させ

あったら　ホンダ車買えるかな　中古で　アコードあたり

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:15:28 ID:B3M99NNyO
情弱ってどんな情報に弱いんだ？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:24:06 ID:T7P4WOIa0
フィット君また来てたのか
暇人だねえ、フィットも買えないくせにｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:47:23 ID:Dg0Bb24G0
凄い数の欠陥車が

日産自動車が２１４万台をリコール
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1288324360/l50
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:02:49 ID:cAiczl1U0
たしかに　ひで～な

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:13:28 ID:rqn5LSmI0
パワーリレーのフライホイル・ダイオードに不良品が発生して、
そのまま「アタリ品」を使い続けるとリレーコイル駆動用のTrがサージで焼損するヤツでしょ。
大したことないよ。
むしろ、ここまでの大規模リコールにする日産の姿勢だよね。
普通は隠しちゃうと思うんだけど。

自動車部品て医療機器の次に品質管理が厳しい業界だと思うけど、
そんな粗悪なパワーリレー使っていたことにも驚きだけど。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:16:18 ID:1nnS7qO+0
走行中にエンジンが止まってブレーキもパワステもほとんど効かなくなる怖い欠陥
ジュークも同じ欠陥出てたし以前にも確かあったよね
何度繰り返すことやら
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:17:51 ID:nWqDm+Hd0
↑
これだから盲目的信者は馬鹿にされる
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:51:36 ID:nWqDm+Hd0
>>244 に対するレスね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:03:43 ID:rqn5LSmI0
信者？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:04:18 ID:tm8vQvvd0
すっかり荒れきったスレだなぁ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:14:03 ID:mpY4aRROO
初めてJUKEと擦れ違った時にはびっくりしたよ



『事故ったRAV4走ってんぞ!!!』
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 02:12:07 ID:w47O9j7NO
ワロタｗｗｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:55:58 ID:EiuxqFv30
Z11キューブからジュークに乗り換えてスタッドレスタイヤを新調したけど
タイヤサイズがアップするだけで値段がめちゃ高くなるね。
ジュークのオーナーさんでスタッドレスタイヤを新調されてみえますか
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:28:53 ID:ZNAiS5e/0
元ポンコツRVR乗りのホンダ工作員が迷い込んでいるわ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:32:17 ID:H6/BrLmn0
1962台を「1900ﾁｮｯﾄ」とか
「スタッドレスタイヤを新調されてみえますか」とか
日本語が使えない椰子が多いね

ま、「1900ﾁｮｯﾄ」野郎はニートで人との会話がなく
コミュニケーション障害だから仕方ない
みんなで暖かく笑ってあげよう
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:34:06 ID:NykCpolS0
やっぱ　才能ないや

中古のアコード買えなかった

256 ：クラウンアスニート：2010/10/31(日) 16:58:26 ID:IilHsHhQ0
ヒュンダイのＪＭっていうＳＵＶに免許取って中古で乗ってるが、きちんと走る。

高級感は少し遅れてるかも知れないけど、走行性能は国産やヨーロッパレベルまで来てる。

アクセル奥まで踏むとオートでターボかかるし、ブレーキも効きすぎないでマイルドに止まる。踏みすぎると滑るがこれはレーシーな味付けともいえる。

まだ社会人一年目だから、まわりは軽や国産の中古が多い。
合コンで車の話になったときは、外車の４駆って言うとかなりウケがいい。新車のＢＭＷ３よりはスゴイって反応がくる。
さすが４駆。（別に４ＷＤでは無いが形が。）


、メルセデスやＢＭＷと違いブランドでは知る人ぞ知るアストンマーチンなどのように通なメーカーだが、ヒュンダイが本気を出せば性能はポルシェやＧＴ－Ｒぐらいにはなる。しかもコストをかけずに。
高級感は金をかければどこでも出来る。
アメリカでは嬉しい事にホンダや日産より売れてる。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:02:52 ID:3Ubb8oLf0
ヒュンダイ売ってないんだから意味ない
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:11:10 ID:qweaY+o1O
もぅ諦めて一生ダイハツのムーブに乗ってとけってのもアリだろw
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:21:01 ID:VZINp7/C0
4WD　245万だとよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:34:24 ID:l+oHbhEw0
↑余裕でプリウス買えるじゃんｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:40:54 ID:ZZHMa7pl0
>>254
>日本語が使えない椰子が多いね
椰子とか使ってるお前が何言ってるの？
ﾊﾞｶなの？恥ずかしくないの？ｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:08:03 ID:am5MW5XW0
しんでも買わないプリ薄

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:11:34 ID:4TfZcMOA0
不細工車通りま～す　指指して笑われてるよな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:16:46 ID:l+oHbhEw0
冗談だと思ってたが、ターボの４駆ってホントに２５０万円するんだな・・・・・・・・

最近の日産のやることは分からんｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:20:45 ID:qweaY+o1O
ジュークなんか買わなくてもムーブで充分w

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:56:46 ID:qweaY+o1O
アコードツアラー買えないから一生ムーブ乗っとくw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:20:04 ID:db4pc5b7O
トルクベクタリング4WDとマルチリンクサスを考えたら納得
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:23:48 ID:+e1obD0V0
>>259
フォレスター買えるね
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:26:52 ID:MjaMuwB30
245万じゃもうちょいだしてインプレッサのターボのがいいな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:40:47 ID:v4ZstHjQ0
俺は、1600のターボ4WDに250万円出すくらいなら、もうﾁｮｲがんばってランエボのが圧倒的にイイ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:48:26 ID:3Ubb8oLf0
ジュークでデザインが良ければ
いくらでもボッタくれる事が判明した

トヨタもどう？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:52:10 ID:Bs4CD2bI0
プリウスターボ４ＷＤ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:15:19 ID:1nnS7qO+0
不細工でボッタクリなジューク、正に「重苦」w
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:17:52 ID:am5MW5XW0
BMからの乗り換えだけど

アンチなのか？ウンチなのか？不明だけど

金ないの？


275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:42:48 ID:JqCBt4iM0
ターボ4WDは250万もすんのか？
それじゃ意味ないな。FFで200弱ならいいかも
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:56:31 ID:1nnS7qO+0
何でジュークって釣り目の中国人や朝鮮人がニヤついてるような
キモイデザインにしたんだ
277 ：259：2010/10/31(日) 21:45:07 ID:VZINp7/C0
今日ディーラーで試乗した。
1600FF 219万ですよ。11/2にプレス
赤はほんとにワインレッドでオヤジが乗っても派手さはない。お洒落で気に入った。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:17:20 ID:+is1j6T/O
>>270
ランエボの値段知ってて言ってんのか？
何も付いてないRS以外だとジュークより軽く100万以上は高いぞ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:25:57 ID:hTsGd9ZB0
MT逆輸入
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:44:06 ID:iMadB9qg0
こんなダサい車乗る人居るね(^^)
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:47:22 ID:LCKd+9HV0
そりゃランエボのがパフォーマンスは圧倒的にイイだろ、だって400万円コースだもんｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:49:17 ID:LCKd+9HV0
でも確かにジュークの4WDは高いよねｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:16:44 ID:Q6BY2RoP0
ターボはどちらも高いな。
売れないだろう。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:59:17 ID:QOa56PK60
1500RXが179万

100ccアップで10万
ターボで20万
17インチアルミ7万
横滑り防止で3万

計40万アップで1600GTのできあがり
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 07:20:27 ID:+IZAQjBWO
ターボは魅力だがそれ以外はゴミ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:53:20 ID:M9rwFMh20
エボは400万、インプレッサGTが267万。ジューク4WDが250じゃ駄目だろ
287 ：アンチです。宜しく！：2010/11/01(月) 10:23:31 ID:tu+uRVmc0
>>225 ことoq+DLlDl0です。10/30は8レスしてます！好きなスレは以下です。
【日産】JUKE／ジューク　14台目【カザーナ】 （7）
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 13【FIT HV】 （3）
【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】 （2）
【HONDA】ホンダ フィットブレイク Part2 （3）
ホンダスレも何かと敵が多く、相手にされず、ちょっと悲しいです。相手にしてくれるのはジュークスレだけです！


>>234>>236 ことxc/gUMac0です。好きなスレは以下です。
【日産】JUKE／ジューク　14台目【カザーナ】 （2）
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 13【FIT HV】 （3）
【HONDA】ホンダ フィットブレイク Part2 （3）
私はホンダ信者です！だって今年度決算ホンダの一人勝ちだもん まぁ嫉妬されるのも無理は無い　勝ち組＝ホンダ　負け組＝アンチホンダ
288 ：アンチです。宜しく！：2010/11/01(月) 10:27:52 ID:tu+uRVmc0
>>250　mpY4aRROOです。自称NSX乗りでスレでも嫌われ者になってしまい、ジュークに来ました。最後の一文はギャクですので、迷惑だから来ないで欲しいなんて言わないで。
　●HONDA　NSX　part51●
448　2010/10/31(日) 01:33:51 ID:mpY4aRROO
>>445
倶楽部日本関係者が倶楽部外での活動説や
某中古車屋が警戒される事を恐れながら企画した説
Honda社員有志の自作自演企画説
倶楽部日本関係者とHonda社員有志が組織外で企画説
等が有りましたが、
真実は行かなかったので知らないです。
454. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/31(日) 15:53:07 ID:mpY4aRROO
｢バイブ松子はHonda公式企画には今後一切参加出来ません。｣が正解でつ

456　16:16:38 ID:mpY4aRROO
>>202-203
何かよー笑い事じゃなくなった
GSから戻って車庫に入れたらバックに入らなくなった。
一回エンジンoffにすると直るみたいだが
この現象って段々悪化するのかな？
メインリレー劣化より早いじゃん 糸氏さまよー？
463. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/31(日) 20:47:09 ID:mpY4aRROO
自称｢糸氏の舎弟店｣にリバースソレノイドリレーの件聞いてみたが
結局のトコ｢交換するしかない｣との事だ
さてどっちの部品で直そうか悩むな

バイブ松子とか水戸酢とか常識派NSX海苔からすると
どーでも良い存在なんだから品位を落としめる事だけはやらないで欲しいし
迷惑だから来ないで欲しい
289 ：アンチです。宜しく！：2010/11/01(月) 10:29:24 ID:tu+uRVmc0
>>234>>245>>273>>276 こと1nnS7qO+0　ただのアンチ日産です。工作員になりたい！
【NISSAN】日産GT-R part143【CBA-R35】 （2）
【ｽﾙー検定】E52日産エルグランドPart8【実施中】 （1）
【日産】 K13マーチ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ Part.9 （2）
【日産】JUKE／ジューク　14台目【カザーナ】 （3）
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 9【EV・LEAF】 （6）
【日産】エクストレイル その61 【X-TRAIL】 （1）
【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】 （1）
【日産】ティーダ＆ラティオ Part52 （1）
新車販売台数ランキング総合スレ 77 （1）
【前期】日産セレナC25限定31台目【後期】 （1）
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:34:41 ID:Amrakjh90
4WD　ジャスト200万で買えたけどな

値引きは教えない（下取り含）

三菱と比べる事が出来るJUKEってすごいね

　
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:53:37 ID:Lwhuy52tO
青とさっきすれ違ったけど、思ってたより良かった。

最初は無いと思ったけど、実際に見ると印象変わる。

黒注文したけど、最近はダークメタルグレーだっけか？あれもいいなって思う。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:05:48 ID:YFarz/PQ0
余裕でプリウス買えるじゃんｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:01:23 ID:vYwk/I8A0
>>290
50インチプラズマ3Dテレビ　ヨドバシでジャスト10万で買えたけどな
幾らポイント使ったかは教えない

とどう違うんだああ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:07:18 ID:tu+uRVmc0
>>290
発売前での本体値引きなんて、営業が知合いでもどう頑張っても5万前後だろう。
下取りが50万だったら200万で買えるかも。

三菱RVRと競合しても、値引きがスゴイのはRVRの方だろうけど。
デザインさえ納得できれば、お得感はあっちだね。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:38:08 ID:Amrakjh90
>>264
値引きは教えないが　5万ってせこいだろ

東京だ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:50:44 ID:tu+uRVmc0
下取りあっての値引きなんて値引きじゃないだろ？
オマエのIDは悪いが東京からじゃない。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:06:08 ID:Amrakjh90
俺はどこに住んでいるんだ？

言ってみろ　おたくよ

IDから分かるなら　俺はどこに住んでいるんだ

このおたくよ

久々に　・・・・だ

PCの前で大うけだ

値引きを教えよう　263500円だ　

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:26:55 ID:Lwhuy52tO
俺は値引き10万ちょいだったな。4WDだけど。

オプションはインテリキー、フォグ、キセノンで社外ナビ付けた。


そのディーラーと付き合いが長ければ20万くらいは行くんじゃないの？オプションも色々付けてだけど。


本当だったとしても26万はやりすぎだな。ディーラーが可哀想にw
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:55:27 ID:Amrakjh90
>そのディーラーと付き合いが長ければ20万くらいは行くんじゃないの？オプションも色々付けてだけど。

ぜんぜん　つき合いなんて有りません　

俺はどこに住んでいるんだ？

以前にも　おれではないが、そんな事言ってたな　おまえ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:54:14 ID:Lwhuy52tO
何でこんなに喧嘩腰なんだ？

こっちは喧嘩売ってる訳じゃないんだけど。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:31:21 ID:zNZuTGPX0
社員なだけ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:16:34 ID:Amrakjh90
社員でもない

ろくに値引き交渉も出来ないのか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:26:25 ID:zNZuTGPX0
値引き交渉かぁ
やったことないな
5台ほど新車かってるが

>>301は適当ぶっこいただけだわ、気にスンナ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:35:39 ID:Amrakjh90
了解

お騒がせしました

申し訳ありません

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:48:57 ID:QOa56PK60
ジューク1500や1600が高過ぎってのたまう連中は
結局どの車も買えない財布の連中
軽でも新車は買えないでしょ
自分の経済力を超える車は高いってだけ
結局7年落ち程度の中古しか無理
ジュークの中古も買えるのは2017年だなwww
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:13:18 ID:BMfA46Rb0
２０１９年だろ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:23:36 ID:vZ4Uo+tWO
>>305
買えない以前に欲しいとも思わない。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:26:31 ID:y306qVx30
>>306
おんなじことｵﾓﾀ
あと、その年に2000ccのジューク出るかもしれない
なんて言ってみる
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:34:07 ID:KFHN4Wcj0
>>307
ならくるな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:11:36 ID:WMTQSmu70
ターボは今発注かけても3月初旬だってさ。
明日ディラーさんがカタログ持ってきてくれる。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:59:31 ID:Bw01q3ZG0
>>310
そんな事もあろうかと9月に契約したから来週納車だ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:08:52 ID:DUNusK7N0
なんかアンチがオーナーにおっさんが多いとか書いているけど
近所で見るジュークのドライバーは全然そんな事なく若い奴も
乗っているけどなあ。

自分は40だけど・・・
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:12:45 ID:7JWAOYp+0
デュアリスにターボのせたほうがうれるんじゃね？ｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:15:13 ID:QOa56PK60
>>313
デュアリスの販売台数わかってのお言葉でしょうか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:18:40 ID:Ld3T+xrL0
そもそも若いヤツは車に乗ってんのか？

>311
　裏山鹿。4WDじゃなくてもFFでも良いのかな。迷う。
316 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/11/01(月) 23:31:51 ID:1kmpfD7UO BE:738536292-PLT(47260) 株主優待

>>310
なん…だと？NA並みに受注がきてんのか？(^ω^;)
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:37:52 ID:Amrakjh90
10月13日契約で納期は12月中旬から下旬　

東京
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:52:09 ID:Bw01q3ZG0
>>315
おれはＦＦだよ　ＮＡ試乗で力不足だと思ったから
４ＷＤのほうが性能いいのはわかってるけど雪道や悪路なんてほとんど走ること無いからそこまでの性能はいらないと思った
高速での追い越しとかでストレス感じなければそれでいいから
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:52:38 ID:QOa56PK60
いつ契約したからいつ納車、だけではまったく無意味
どのグレードで何色、メーカーオプションはどれ。
この状態で支店ごとに予測発注しているモノにうまく合致すれば早い。
ただし、その場合は値引きは期待できない。
予測発注したものの売れ筋でない物は値引き期待できる。
自分の支店で捌けないものは他支店に引き取ってもらう場合もあり、その場合の値引きは大幅に期待できる。
もちろん納期はメチャ早い。
ただし、最後まで自分の支店で捌こうとするため契約までに紆余曲折する場合あり。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:58:35 ID:z9Evy38iO
これってプアマンズ デュアリス？
それともプアマンズ ムラーノ？
皆 どっちのつもりで乗ってるの？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:03:35 ID:FZSMenvQ0
>>318
thx! 関東地方だと雪降って心配になるのは年に1回程度だし、
FFベースの4WDならやっぱ妥協してFFでも良いかな。
車線変更時の軽快さが4WDだと違うんかね。

>>320
ちょっと豪華なキューブ・ティーダの感覚？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:12:06 ID:M7VAENNM0
>>320
あまりに馬鹿げてるがあえて言おう
どっちも違うな
デュアリスはプアマンズ ムラーノ
ムラノはプアマンズＸ３
BMWX3はプアマンズX5
誰もそんなこと考えてないでしょ

そんなこと考えているキミの心がプアーーーーーーです
家族構成や使用用途、経済力、駐車場の大きさや行動範囲の道路の状況
その他もろもろのことを考えて自分にマッチングした車を皆さんは選んでいます


323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:24:09 ID:M7VAENNM0
ちなみに
自らの収入や地位、家族構成を省みずアルファードやエルグランドに乗る（特にガテン系）
車に乗っていると偉くなったと勘違いするのでしょう
○クザの○ンツや10トン車なんかもそうですよね
そのガテンも子供ができ　後席で子どもはしたい放題
もともと親がバカなので注意もしない
子どもはそれが正しいと公共の場所でも同じように騒ぐ
親子ともどもバカし放題ってなことになります
身の丈にあった車選びは世間様に迷惑をかけないためにも必要です
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:26:59 ID:jVdh4j/O0
>>316
NAの受注残が多すぎてターボの生産も影響を受けるみたい。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:39:12 ID:XxyhEBgS0
ジュークって
形の違うキューブでしょ
知人がエルグランドを見に行ったのでついでに試乗したが
足周りはふにゃふにゃ　エンジンは排気量通り

外観は面白いけど
中身は全てに中途半端だったよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:48:42 ID:eqPOJCeg0
そこを完璧にすると価格が跳ね上がっちゃうんだよね。
この価格帯でここまで拘った車ってそうそうない、だから注目が集まる。
拘りすぎて好き嫌いが出るけど、そういうのが却って良かったりして。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:49:10 ID:7sVVOdVZO
>>322
貴方の心が一番プアに思えてならないのだが
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:53:53 ID:aoq2hYYD0
ハロウィンのかぼちゃに似ている車だね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:55:20 ID:M7VAENNM0
>>322
そうだな
否定はしない
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:57:38 ID:9MsxpbtV0
>>327にそうか？と思ったが…酷い自演を見たので
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:02:53 ID:jVdh4j/O0
>>325
車両価格200万以下の車に何を求めてるの？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:05:11 ID:M7VAENNM0
>>331
ジュークの足周りはふにゃふにゃって言う人ですよ
普通の人じゃないってわかってあげてください
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:12:41 ID:hn5EGymfO
ｾﾙｼｵ乗り乙。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:16:15 ID:7sVVOdVZO
日産車の脚がフニャフニャかよ？
ドライバが車酔いするトヨタ車だったら未だしも
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:17:48 ID:fWSOrsV+0
ターボはどちらも高いな。
売れないだろう。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 06:43:44 ID:03GCw6CdO
ジジイは金持ってるから買うだろう
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:03:19 ID:M7VAENNM0
うまい棒やチロルチョコしか買わない連中に車の値段がわかるはずがない
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:05:03 ID:SCqvrOdW0
>>307　11/01(月) 21:23:36 ID:vZ4Uo+tWO
は、>買えない以前に欲しいとも思わない。

というが、
インサイト中古車大量発生2 （1）
では、インサイトをバカにして、
「 不安 to drive 」 トヨタ 総合スレ 26 （1）
では、なんだかトラックの社名をマンセーしている。

トラックの運ちゃん？収入低いのかな？
いや、トラック好きのオタクと見た。
339 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/11/02(火) 12:07:18 ID:wibisdr6O BE:1436043757-PLT(47260) 株主優待

>>324
NAのはけ次第で納期早くなるのか。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:07:57 ID:JXzEdNDAO
ジュークの足がふにゃふにゃって
俺メインにZ33乗ってるがノーマルのZと同じレベルの固さに感じるぞ
普段どんなガチガチな足の車に乗ってんだ(笑)
あとキューブからジュークに買い換えたけど乗り味も力強さも全然違うと思う
キューブは現行じゃなく先代の1.4だったけど
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:29:14 ID:yUbnkev20
http://response.jp/article/2010/11/02/147346.html

「新車販売長期低迷も」（読売）、「エコ補助需要先食い、ボーナス払いが激減」（朝日）などと、大きく取り上げている。

日経は10月の主なブランド別の新車販売台数を一覧表にまとめているが、下落率のトップはマツダで47.9％減、
次いで三菱自動車の29.6％減、ホンダの29.2％減、スバルの25.0％減、日産の24.1％減、トヨタの24.2％減、スズキの12.8％減と続く。
このうち、軽自動車を除くと、マツダが52.2％減と減少幅が大きく、三菱自動車も48.7％減、日産自動車も30.6％減と落ち込んだ。



http://response.jp/article/2010/11/01/147308.html

新車登録が26.7％減、リーマンショック直後を4万台下回る…10月
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:55:01 ID:SCqvrOdW0
>>341 yUbnkev20
オイ！大好きなフィットスレにも同じの貼っちゃいけないよ。
ホンダ29.2％...。三菱並だな。

>トヨタのハイブリッド技術に１０年遅れた日産のノウハウ
>しかもハイブリッドに関する特許はトヨタが独占
>日産のハイブリッドが、トヨタのハイブリッドを超えてるとは到底思えないんだがｗ
>日産のセレナハイブリッドっていくらくらいで売る気なんだろ？

セレナはミニバンだよ。独り者が大きなミニバン一人で乗るのはみっともない。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:03:22 ID:YOobed+OO
GT/GT FOURってオプションにVDCの設定はあるのかな？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:04:48 ID:qRyEmwusP
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/nissan_juke_turbo/729/
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:04:50 ID:H2yVH/o9O
ターボと聞いてすっ飛んできたけど
MTがないとしってすっとんでかえります
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:05:38 ID:qRyEmwusP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101102_402710.html
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:08:12 ID:SCqvrOdW0
>>343　標準

>>345　CVT-M6は、マニュアルだ。

足踏みクラッチ付きのシステムをMTと呼ぶなら海外仕様のみだ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:10:26 ID:YOobed+OO
>>347
標準だったのかｗ
ありがとう
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:15:18 ID:SCqvrOdW0
どういたしまして。

MT厨が出てきたけど、日産はノートのMTが全然売れなかったから、
導入する気はさらさらないぞ。本社に嘆願書が5000人分ぐらい溜まったら
考えると思うが。
だから日本でのMTは諦めろ。実際売れなかったところで判断するには、MTは
やはり少数派にすぎないということを証明したんだよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:28:15 ID:gyrDO8Rr0
ホイールかっこええね
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/402/710/01.jpg
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:28:25 ID:RTzFvwml0
CVTでブリッピングってどうなの？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:33:20 ID:u/JMLgXd0
MTが少数派なのは分かってるけどノートに載せたのが失敗だったと思うな
スポーティなイメージの車に載せないと
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:42:43 ID:Kk7BPgpJ0
ついにきたね、16GT系。
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/nissan_juke_turbo/729/1/

値段見てビックリしたよ。これでFFが218万なら安いわ。
まあ・・・MTは我慢しても、ようやく久々に欲しいと思える車が出てきた。来年の3月決算まで待つけど。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:55:25 ID:KT0zWeRL0

【日産】 人気の「JUKE」に、直噴ターボモデル追加・・・1.6リッターで190馬力
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1288677408/l50
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:07:08 ID:BXhd951c0
やや金欠気味のキワモノ渇望中の好き者に贈る
サービス精神満載の物凄く安くて物凄く速いロードロケット
日産がマーケットの空白痴態にブチ込んだ核兵器
しかもVDC憑きで豪雨の高速でもアクセル全快を可能にした
まさに（ある種の人々にとっては）夢の車
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:19:25 ID:9NL18n180
ジュークシリーズの価格は、以下のとおり。

・15RS（FF）：169万500円
・15RX（FF）：179万250円
・16GT（FF）：218万9250円
・16GT FOUR（4WD）：245万1750円
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:45:11 ID:SCqvrOdW0
>>355
まさにその表現は大当たり。マジで試乗するとビックリするぞ。マ・ジ・で。
ただ、各都道府県に数台、大きな町のディーラーでないと試乗車は置かないみたいだから、
注意。ホント、踏みすぎで事故らないように。
大げさだと思うなら、何度もマジで申し訳ないが、試乗してから俺のことバカにしていいよ。
俺、乗ったか？と言われればイエス。もう11/2だから解禁だしね。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:17:10 ID:4Bl+iDnN0
1600ccってのが残念↓

なぜ1500cc以下に出来なかったのか・・・
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:19:40 ID:03GCw6CdO
あのダサさにはびっくりしたわ
最悪なデザインだな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:54:58 ID:3C1QLn3BO
>>357


乗り味が近い車ってある？

色々妄想したいから詳しく聞かせてくれ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:17:21 ID:jxGiLVNC0
AWDもっと高くてよかったのに

優越感に浸れたのに

JUKE売れなくていいよ　すれ違いたくないから

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:21:04 ID:KR9oxrwo0
ＣＭ酷いな。ターボデビューって、ひとこと追加しただけやん。
手ぇ抜きすぎじゃ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:24:29 ID:7FP2qCK70
そうだキューブにターボのせたらいいんちゃう？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:25:45 ID:wXuhCGKjO
なんとかブルー格好良すぎ(*´д｀*)
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:46:39 ID:Isik1jwE0
なんか変態なことがしたい独身男性向け車だね。
家族持ちに爬虫類系の顔は無理だ。
独身で４ＷＤターボモデル買って夜な夜な自由にドライブ。至福だろうな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:44:38 ID:kupObhhT0
ターボモデル重いな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:48:10 ID:BWuuuPE50
同じテンロクターボでもかなり見劣りするよね

ジューク
圧縮比 9.5
最高出力 140kW（190PS）/5600rpm
最大トルク 240N・m（24.5kgf・m）/2000-5200rpm
FF
燃料消費率　10・15モード燃費（国土交通省審査値） 14.4km/L
燃料消費率　JC08モード燃費（国土交通省審査値） 13.0km/L
4WD
燃料消費率　10・15モード燃費（国土交通省審査値） 14.0km/L
燃料消費率　JC08モード燃費（国土交通省審査値） 12.6km/L

MINI Cooper S
圧縮比 10.5
最高出力 135KW（184ps）/5500rpm
最大トルク240N・m（24.5kgf・m）/1600-5000
6MT
燃料消費率　10・15モード燃費（国土交通省審査値） 19.2km/L
燃料消費率　JC08モード燃費（国土交通省審査値） 17.8km/L
6AT
燃料消費率　10・15モード燃費（国土交通省審査値） 15.6km/L
燃料消費率　JC08モード燃費（国土交通省審査値） 13.6km/L
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:54:18 ID:zHMfMaduO
日産もなかなか面白いことするな。
テン6の190馬力を出したのもイイが、こんな変態車に乗せるとは！身震いがするよ。
まぁ、MTあれば食い指が動きそうだが評価はしてるよ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:59:44 ID:PGT+/IG00
そりゃMINIとは大きさも重さも全然違うからなぁ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:00:10 ID:kupObhhT0
MINIのATなら、そんなに差は無いだろ
MTの燃費良いから、19にもMT・・・
古い方のMSアクセラからの乗りえ変える車を探してるが、
MTで安めでそこそこ速いってのはなかなか無いな
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:29:18 ID:BWuuuPE50
燃費より圧縮比の低さと低速トルクの無さが問題
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:32:05 ID:BWuuuPE50
ちなみにMINIと基本同じエンジンのPSA版は1400-3500rpmで最大トルク発生
燃費はギア比が10・15モードにあっていないから見劣りするけれど実燃費はカタログ燃費を上回ることが多い
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:40:27 ID:kupObhhT0
低速トルクが無かったブン回せばいいってのは古い考え方か
燃費も悪くなるだろうが、本体価格の差でペイできぞう
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:56:07 ID:5VRxfr/h0
高回転まで回らなかったらオマエら文句言うじゃん
だから低速トルクを犠牲にしてでも高回転型にしたんだろ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/02(火) 21:17:41 ID:DwijrNXn0
>>363
俺もそれ思った
キューブだったらCVTでも許せるかな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:30:37 ID:X2GAoPz/O
直噴ターボってディーゼルみたいに高回転まで回さなくても低速からトルクがあるのがいいのに
1000rpmから過給が始まって1500rpmも回せば最大トルクが出るのがトレンドだけど
後出しにしてはマツダのDISIターボみたいにトレンド外しているよね
レギュラーガソリン入れられた場合を想定してNAより圧縮比1くらい下げているせいだろうけど
BMW/PSAのはNAもターボも圧縮比10.5だな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:00:02 ID:Ein4Yjtu0
そんなにＭＩＮＩが欲しいのなら買えばいいのに　おれはジューク欲しいから買った　ＭＩＮＩのスレには行く気も無いよ
378 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/11/02(火) 22:13:57 ID:wibisdr6O BE:574417272-PLT(47260) 株主優待

そもそも日本車と外車を比べるやつってなんなん？バカなの死ぬの？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:15:58 ID:jxGiLVNC0
AWDは若干　車高が高い

MINIか当分　唾吐くとフロントガラスに美茶利だな

SUVが出たら　一緒に走ろう　


わ・MINIのSUVだ　かわいい　

後ろの車？？　え・かえる？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:27:08 ID:pGcM3B7E0
なんだよこんなエンジン持ってるんならFT86対抗出せよ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:29:02 ID:jxGiLVNC0
Zみたいだね

かっこいいね
FT86
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:33:02 ID:/TcBFvFT0
ターボの試乗車届いたが、ナンバーが届かずオアズケを食らっている・・・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:33:32 ID:DCAi6lrr0
燃費走行したい時は低回転でおとなしく走れるから
加給は2000回転からでいいな。
というか2000でも十分低回転だと思うけど。

圧縮比下げて同等のパワートルクが出てれば
下げてるほうがいいんじゃない？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:47:31 ID:BWuuuPE50
>>383
昔のターボが燃費悪かったのは圧縮比が低いせい
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:56:42 ID:FZSMenvQ0
圧縮比下げるのはレギュラーガソリンのせい・・・って、これハイオク仕様なの？！
キューブ、ティーだと同じBプラットフォームだから5ナン・・・3ナンバーなの？！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:10:48 ID:ALdUI62h0
ターボのカタログスペックは期待はずれ

2.5 NAとかの方が燃費も扱いやすさも上じゃね？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:33:37 ID:7gQvTD5j0
自動車税が5000円安い
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:53:56 ID:MJxB5ORh0
>>386
バカすぎ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:55:43 ID:MJxB5ORh0
>>383>>384>>385
大バカ者
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:58:21 ID:MJxB5ORh0
>>その他
バカ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/03(水) 01:03:07 ID:IW/chvJj0
ＭＴないのか
次期ティーダ待ちだな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:21:43 ID:HLIfAfXQ0
もうティーダもＭＴなさそう
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:23:28 ID:+9wWdXmf0
2.5L並みの動力性能と、低燃費を両立
これで218万はお買い得じゃなイカ？
ハンコ押しちゃうでゲソ！
と思ったけどMTないので俺も>>391と一緒にティーダ待つでゲソ・・・
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:24:50 ID:MJxB5ORh0
>>391
軽トラのままでがまんしなさい
どうせティーダ買う金もないんだし
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:26:39 ID:MJxB5ORh0
>>393
軽トラのままでがまんしなさい
どうせティーダ買う金もないんだし
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:27:36 ID:FZa4Agjv0
CVT-M6でいいじゃない
どうしてもクラッチペダルが踏みたい？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:37:11 ID:WheHobND0
>>393
ターボのくせしてリアサスがトーションビーム（爆笑）だけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:40:53 ID:8H2uu4RF0
安心しろ。
VWご自慢のポロGTIもリアサスはトーションビームだ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:41:28 ID:+9wWdXmf0
>>395
とりあえず手持ちが470万あるので今すぐにでも買えます
あ、でも今はディーラー閉まってるから無理か

朝起きたら新型ティーダ1.6ターボ（6MT）が発売されてますように
おやすみ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:57:32 ID:MJxB5ORh0
>>399
470万ペソか
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:07:46 ID:vB5q5vU70
ジンブバエドルだ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:08:46 ID:WheHobND0
ノーマルとターボ、少しは外観変えろよ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:13:42 ID:jwJ+JLzy0
もしかしてGTって外観から分からない？
だっさー
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:17:11 ID:MJxB5ORh0
>>401
ジンバブエのことか？
キミ　アタマヨスギルアルネ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:23:53 ID:OwDsPw4j0
車高の高いSUVにポン付け型のビームサスはなんか不安
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:30:31 ID:em9fNmAj0
ジュークGT買うなら４WDだろ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:39:47 ID:pVIiyNam0
GT-Rにこのターボ積んでくんない？
それでも４００万ぐらいしちゃいそうやねｗｗｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:49:32 ID:FZa4Agjv0
このサイズに1.6ターボだから意味があるんであって
GT-Rに積んでも何も面白くないだろう・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 04:25:32 ID:ETVzGXaD0
>>403
GTは後ろにDIG TURBOのエンブレムが付くからそれでわかる。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 06:47:05 ID:tQqj8Kkg0
ティーダのMTカタログ落ちになるって記事を見た気がするけど気のせいだったかな・・・
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:40:51 ID:juXpN+2o0
>>383
圧縮比低いターボほどどっかんターボになりやすい
加給が始まる前のアイドリング付近はトルクスカスカになるから燃費も悪くなるし
ターボが効き始めると急にトルクが立ち上がる
最近のターボはNAとほとんど同じ圧縮比10.0以上のものが多い
圧縮比9.5だとポート噴射のFIATグループの圧縮比9.7より劣るよ
直噴ターボのメリットは圧縮比を高くできることなのにこれだと昔のターボと変わらん
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:09:12 ID:em9fNmAj0
>>411
2000rpmからピークトルクになるんだから
それほどどっかんターボでもないと思うけどなあ。
スポーツモデルなんだから2面性あるほうが面白いとも思うから
多少演出してる部分もあるんじゃない？
まあ何にしても試乗が楽しみ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:10:37 ID:AHjRejZ80
ターボ上乗せ３割り増し料金って普通なの？
実際乗って比べないとアレだがこれなら最安グレードでよさそう
ターボ出るまで待ってたのに

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:27:43 ID:9v2wcVig0
>>413
最初は印象悪いけど、乗ってみないと判らないな。
同じボディでも1500の114ps/トルク15.3kgf-mと1600の190ps/トルク24.5kgm-fだしなぁ。
数値上で軽一台以上の馬力とトルクの違いだし。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:46:13 ID:zDJrrhvUO
圧縮比9.5ってレガシィと同じか
GT-Rでさえ9.0なんだな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:25:08 ID:Z3aJAB1O0
試乗しないと何とも言えないが
16FF>16　4WD>15
これが買いの順番だと思う
理由は16FFが軽くて速そうだから
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:31:23 ID:EQ8syLZ30
>>380に同意
試乗してないんで何とも言えないが、
良さそうなエンジン
この低価格！
これならFT-86対抗できるぞ
頼む日産、対抗FR車出してくれ
200万切りで
若者の車離れを少しでも食い止めてくれ！！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:34:51 ID:+9wWdXmf0
ＺにMR16DDT載せて200万、いけるんじゃね？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:51:30 ID:hXFPCPQi0
待ちに待ったターボエンジン。
今ディラーにターボを進められてるんだが、
高い買い物だしやっぱ試乗してからじゃないと決められないよな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:21:45 ID:R31d/LPt0
>>413
ターボ付いただけじゃ無いよ
エンジン別物
ディスクブレーキ
CVT-6M
VDC
17アルミ標準

NAとはかなり差がある
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:32:36 ID:+9wWdXmf0
ところで16GTの燃費ってどのくらい？
ネットで調べてるんだけど見つけられない・・
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:33:10 ID:AAvPadTL0
>>417
FRはもはやコスト高だろう。
FFはエンジン＋トランスミッション＋トランスアクスルが一体のポン付けで組み込めるんだからさ。
生産効率が落ちるんじゃない。そう考えるとRRは良さそうだが・・・ラジエタとインタークーラはどこに付けるか。

>>420
17inchタイヤは見た目重視で、実は16inchが乗り味ドンピシャみたいです。(開発者談)
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:33:48 ID:+9wWdXmf0
自己解決した
14.4km/L か・・
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:58:39 ID:SSTVHuLu0
>>419
1.5FFが出た時もそんなヤツがいた。で、12月納車で未だにFFさえ乗れない。
しかも16GT系だって、今注文しても2月だぞ。
マジで言ってんなら、納車は来年の4月だぞ(笑)

2011年6月で1年、そろそろJUKE特別仕様、
日産得意のイヤーモデルの登場の時期となる。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:04:24 ID:KgtTbLtX0

これってハイブリッドあるの？

しかしショボいテンロクターボのくせに完全にボッタクリ価格だなｗ



426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:07:10 ID:KgtTbLtX0

いまどきターボに価値を見い出す世代は、オッサン連中だけ

そのオッサン世代でさえも、いまさら感が強い
こんなクルマに300万円とか、時代錯誤も甚だしい、実にヴァカげてる

オーナーは、ハイブリッド全盛時代ってのが分かってない、時代遅れのオッサン連中のみ


427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:10:21 ID:juXpN+2o0
>>426
欧州車でダウンサイジングターボ流行しているのも知らないのか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:12:29 ID:hXFPCPQi0
>>424
前の前の車を試乗もせずにスタイルと勢いだけで買って、
納車の日にディラーを出てアクセルを踏んだ瞬間激しく後悔した過去があるんだわ。
あれがトラウマでね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:15:09 ID:KgtTbLtX0
>>427
そんなもん技術的にハイブリッドが無理だからの苦肉の策
しかも燃費のためのターボ（でも実燃費は大したこと無い）
ジュークのターボは旧世代の価値観で作られたターボ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:15:26 ID:SSTVHuLu0
>>427
毎日来るバカだからスルー。自分のPCのコピペを貼って書き込んでいる。
小学校でハイブリッドが一番！という授業を受けた為、クルマ＝プリウスと刷り込まれたらしい。（
これ本人が昔別スレで言った実話らしい）

今日はジュークではじまり、次はどのスレ行くか？今探している最中。戻ってくるのは3時間後。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:15:50 ID:KgtTbLtX0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/16(土) 18:43:00 ID:+9M8DovH0
>>693
いや、もうすぐハイブリッド車が当たり前の時代になっちゃうよ。
これだけはしょうがない。

とくにトヨタとホンダの２トップが、来年以降本気でハイブリッド車の品揃えを急拡大する予定である以上、
この流れはもう変えられない。

しょせん既存のガソリン車なんて、3年後売却する頃には、下取り価格暴落してるよ。


432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:16:58 ID:KgtTbLtX0

いまどきターボに価値を見い出す世代は、オッサン連中だけ

そのオッサン世代でさえも、いまさら感が強い
こんなクルマに300万円とか、時代錯誤も甚だしい、実にヴァカげてる

オーナーは、ハイブリッド全盛時代ってのが分かってない、時代遅れのオッサン連中のみ


433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:21:03 ID:SSTVHuLu0
>>432　KgtTbLtX0　3時間後って言ったろ？(笑)
ノコノコ出てきて、自ら正体をバラして、カワイイもんだ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:24:22 ID:SSTVHuLu0
【HONDA】ホンダ フィットブレイク Part2の次はどこだ？

追いかけるのも面倒になってきた。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:25:19 ID:AAvPadTL0
ハイブリッドは余所に行ってやれ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:26:32 ID:KgtTbLtX0
ID:SSTVHuLu0 はいつもの負け組オッサン自動車信者

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:28:07 ID:SSTVHuLu0
出かけるから、もう相手に出来ないって、フィットとセレナスレに書いてきてあげた。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:28:38 ID:KgtTbLtX0

これってハイブリッドあるの？

しかしショボいテンロクターボのくせに完全にボッタクリ価格だなｗ


439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:35:17 ID:KgtTbLtX0

いまどきターボに価値を見い出す世代は、オッサン連中だけ

そのオッサン世代でさえも、いまさら感が強い
こんなクルマに300万円とか、時代錯誤も甚だしい、実にヴァカげてる

オーナーは、ハイブリッド全盛時代ってのが分かってない、時代遅れのオッサン連中のみ


440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:52:11 ID:TDhFimq1O
精神病んでる奴がいるな。
友達もいないんだろうな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:59:43 ID:xREzl/SY0
50代オーナーが30％超えているし
20代オ―な―は18％だし

と茨城のDがプロ具で書いてあったが・・・・

100万以上だから　しょうがないか

　
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:02:46 ID:xREzl/SY0
ごめん　栃木だった

ttp://blog.nissan.co.jp/DEALER/0210/entry128
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:10:55 ID:+9wWdXmf0
ハイブリッドがいいならCR-Z買えば？
あんな糞スペックに300万払う奴の気が知れんが
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:33:48 ID:liFk6AXG0

いまどきターボに価値を見い出す世代は、オッサン連中だけ

そのオッサン世代でさえも、いまさら感が強い
こんなクルマに300万円とか、時代錯誤も甚だしい、実にヴァカげてる

オーナーは、ハイブリッド全盛時代ってのが分かってない、時代遅れのオッサン連中のみ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:34:46 ID:liFk6AXG0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/16(土) 18:43:00 ID:+9M8DovH0
>>693
いや、もうすぐハイブリッド車が当たり前の時代になっちゃうよ。
これだけはしょうがない。

とくにトヨタとホンダの２トップが、来年以降本気でハイブリッド車の品揃えを急拡大する予定である以上、
この流れはもう変えられない。

しょせん既存のガソリン車なんて、3年後売却する頃には、下取り価格暴落してるよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:35:49 ID:R31d/LPt0
>>443
CRZやインサイトってほとんど見かけないね プリウスばつかり
ハイブリッド全盛だってのに(ホンダ廚によれば)
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:36:12 ID:liFk6AXG0

これってハイブリッドあるの？

しかしショボいテンロクターボのくせに完全にボッタクリ価格だなｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:39:14 ID:liFk6AXG0
>>466
ジュークよりはよく見るぜ＠東京
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:40:16 ID:liFk6AXG0
>>446
ジュークよりはよく見るぜ＠東京
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:41:03 ID:liFk6AXG0
>>446
いや、もうすぐハイブリッド車が当たり前の時代になっちゃうよ。
これだけはしょうがない。

とくにトヨタとホンダの２トップが、来年以降本気でハイブリッド車の品揃えを急拡大する予定である以上、
この流れはもう変えられない。

しょせん既存のガソリン車なんて、3年後売却する頃には、下取り価格暴落してるよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:43:36 ID:wduieoqd0
ボンネットにエアインテークがついてなきゃやだやだ！！！！
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:48:39 ID:cK5lFyv7O
アンチも本当に暇だなw
毎日毎日同じ事書いてよく飽きないなw

まぁ、スレ開く度に顔真っ赤にしながらPCに張り付いてるんだろうけどw

お前の家族も可哀想にwこんなカスだと知ったら恥ずかしくて外も歩けないよw
俺が親だったら縁切るわw









と言うことで、4WD試乗してきます。
もう契約済んでるけど。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:49:02 ID:+9wWdXmf0
>>451
自分で穴開けるか、スバル車買うか。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:58:16 ID:liFk6AXG0
>>446
いや、もうすぐハイブリッド車が当たり前の時代になっちゃうよ。
これだけはしょうがない。

とくにトヨタとホンダの２トップが、来年以降本気でハイブリッド車の品揃えを急拡大する予定である以上、
この流れはもう変えられない。

しょせん既存のガソリン車なんて、3年後売却する頃には、下取り価格暴落してるよ。


455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:03:06 ID:AHjRejZ80
補助金の駆け込みや限定車ならいざ知らず
試乗なしで買っちゃう奴ってほんと凄いよな
別に煽ってるわけではないんだが。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:17:52 ID:hXFPCPQi0
>>452
いいなぁ試乗車近くにあって。
うちの近くのディラーはまだまだ来ないって。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:19:19 ID:4Ji8pB3cO
ガソリン車が大暴落するならガソリン車のが有利じゃね？
無駄に高いハイブリッド車の値段考えると
燃費のいいガソリン車選んだ方が結局安上がり
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:05:02 ID:fJrW4OcI0
ガソリン車だけ大幅増税とかディーゼルみたいに都心部乗り入れ禁止なら大暴落もありえるかもね
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:41:25 ID:lHh5YkTnO
NA乗りだか GT4はまるで別クルマだな。
外見の差もエルブレムだけじゃなくて、ウイング、、、 だと好き嫌いあるから ランチアストラトスみたいな増設ランプでも OPにすればいいのに。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:45:49 ID:cK5lFyv7O
4WD試乗してきた。

試乗コースが渋滞してたから色々と出来なかったけど、ちょっとした区間だけフル加速してきたけどかなり良かったよ。2500～3000回転くらいからブーストかかって、シートに押し付けられる感じはあった。


簡単に書いたけど､いい車だったよ。

この車が嫌な奴は素直に外車乗ればいい。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:10:58 ID:NALYOizY0
ST205
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/03(水) 15:11:35 ID:IW/chvJj0
糞つまらないエンジンのＭＴ仕様出しても売れないだろうけど
やっと面白そうなエンジン出たんだからＭＴ仕様出せよ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:18:04 ID:9v2wcVig0
>>426
300万しないぞ、計算してみろ、お前はヴァカか

コミコミでFFなら230万程度で済むから競争力が高いんだ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:32:19 ID:xREzl/SY0
AWD　OP込みで　値引き考慮しなければ
313万だったな

諸費用（税金込み）28万グライダから
高いな　10年落ちのアコード買えちゃうかな？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:34:24 ID:ow+byu8kO
何故北米に比べこうも高いのか?
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:38:58 ID:sLgdTWkM0
>>465
北米価格で儲からない分、日本人が高く買って補填してるんですよ。

左ハンドルの部品は流用するわ、日産にとって日本市場はアメリカの属国なんですね。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:44:32 ID:xaOSDynd0
ターボが効いて
キュイーンっていう金属音が良いんだよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:45:51 ID:sLgdTWkM0
北米向け左ハンドルキューブには、リアドアの開閉方向を合わせるために
ボディパネルを作り変えてまで対応するのに、日本向けジュークには
コンソールひとつ作り変えない日産。

もう日産じゃなくて、米産に社名変更だな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:59:36 ID:VOmpT1Lr0
>>423
ジュークターボの燃費は
JC08が12.6と13.0
10･15が14.0と14.4
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:31:37 ID:kA2jjKQNO
>>468
ジュークが北米専用車じゃないだけでも感謝しろ！
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:50:53 ID:jwJ+JLzy0
ハ、ハイ！
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:27:34 ID:78jWQ/V80
ターボって副変速付きＣＶＴじゃないの？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:32:22 ID:+9wWdXmf0
欧州仕様のMTを逆輸入しろー
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:01:45 ID:AAvPadTL0
>>472
CVT-M6とあるけど、新世代副変速機付きと確認できなかった。
従来の古いCVTかもしれないね。
(トルク容量が190PSに対応できる物が量産されてない？)

2.5L対応の大トルクCVTならティアナに積んでるものがあるけど。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:48:02 ID:k0VV/QQP0
減速比から推察するに副変速機なしかと
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:57:04 ID:wY35Y5OD0
なんだ、オートマのみか。期待して損した
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:06:01 ID:EmpTREAT0
副変速機付きは小型車用しかないよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:17:09 ID:0JEOfl8y0
今日ららぽーとの駐車場にターボのエンブレムついてたのが止まってた
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:21:43 ID:MgauPvbdO
外気温度計付けろ
燃費計イラネ

欧米仕様は燃費計は無いが外気温度計が付いてる
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:27:54 ID:AAvPadTL0
エアコンに外気温度表示しない？
プリメーラは表示するよ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:21:59 ID:+9wWdXmf0
>>478
ターボのエンブレム買ってきて、ＮＡに付けただけじゃねｗ
外観の区別が付かないせいで、そういう偽装工作する奴が出てくる
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:29:40 ID:MgauPvbdO
>>481
逆にターボのエンブレム外してＮＡのを付けたい。
ターボであることを隠したいな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:30:49 ID:MgauPvbdO
>>480

＞ エアコンに外気温度表示しない？
残念ながら表示しないの
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:35:27 ID:wibKKi1p0
482さん

いいね　俺もそうしたい

BM（元所有）をぶち抜くんだ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:35:41 ID:jwJ+JLzy0
NAのエンブレムってどんなの？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:22:38 ID:MgauPvbdO
>>485
EXTRONIC CVT ってやつです。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:35:57 ID:qMxxR70C0
>>474
たしか海外向けなら6段パドルシフトの画像があったような・・・。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:46:59 ID:iE/S/vs80
4WDにあれこれオプション付けて諸費用こんだら300万突破して
エクストレイルGTの見積価格に近くなった。趣味性の高い車だから
こんなんでいいのかな。CR-Zもサイドエアバックとナビつけたら300万だったし。
どこのメーカーもMINIのビジネスモデルが相当羨ましいんだろうな。
小さなボディにいかに付加価値を付けて売るか。年数を長く乗ろうと思うと
この手の小型車ボディには手が出せない。数年で乗り換えをする趣味人のクルマ
なんだろう。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:50:06 ID:jwJ+JLzy0
>>486
ども
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:08:55 ID:p5/B6H8R0
>>488
あと20万円くらいだせばインプが買える
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:11:47 ID:5v1IVrNh0
GT FOUR早く納車にならないかな。11月中の予定。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:38:38 ID:apGQBMpy0
こちらもその時分か。
何だかんだオプションつけて300万越えたなあ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:56:36 ID:TDhFimq1O
四駆はナビ付けたらあっという間に300万だな。
俺はお金無いし今の車のナビ2年しか使ってないから移植するけど。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:04:10 ID:rkogENQW0
そのうち

お得パッケージがでるんじゃない？


車売れていないから

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:02:58 ID:QVj/KGVR0
黒光りJUKEにでっかいホイールつけたやつ見たけどかっちょえーな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:07:10 ID:l2p9RtJK0
2010年10月4日

ジュークのグローバル受注状況について
－発売後4ヶ月で50,000台を突破－
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区 社長：カルロス ゴーン）は、
同社の新型コンパクトスポーツクロスオーバー「ジューク」のグローバル受注が、
発売後4ヶ月を経過した10月3日時点で50,000台を超え、大変好調に推移していると発表した。

世界に先駆けて本年6月9日に「ジューク」を発売した日本では、
4ヶ月で20,000台を超える受注を獲得し、販売目標台数（1,300台/月）を大幅に超える
大変好調な状況となっている。欧州では、6月の販売価格発表以降、既に30,000台を超える
予約注文を獲得しており、10月より各国で順次販売を開始する。
米国では、10月5日の発売前の予約注文は受け付けていないが、北米における「ジューク」
の特設サイトには、同モデルについての様々な情報を入手するために
、既に17,500名以上のお客さまが登録している。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:14:38 ID:hSCWAhNY0
4WDターボは楽しみなクルマではあるんだが、パワーアップに伴うボディ補強
に関しては何も資料が無いんだがどうなってるのかな？
三菱コルトにラリーアートというターボ版があるが、あれはドア周りの溶接
箇所を増やしたり連続性のある溶接で開口部を補強したりしてるがジュークは
どうなんだろ。いくらベースのボディに自信があるにしろノーマルの状態であの
パワーを受けとめられるのか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:34:05 ID:Bcnyugp/0
排気量上げりゃターボ要らんだろ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:35:39 ID:CsEzZtfD0
1.5のNAでいいから四駆だけほしい。１８０万くらいで。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:00:23 ID:RKZLeXPp0
＞いくらベースのボディに自信があるにしろノーマルの状態であの
＞パワーを受けとめられるのか？



オイオイ、ベースはあのマーチだぞｗ


501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:00:30 ID:+yGitu4J0
>>497
190ps 24.5kgmぐらいでそんな大そうな補強する必要ないだろ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:05:07 ID:Fxyrt9gY0
>>496
ディーラーでも「納車まで3カ月掛かります(ｷﾘｯ 」なんて、さも大人気車のように
抜かしているが、そもそもこの販売目標数が低すぎる。
奇抜なデザインで、やや割高な価格設定とはいえ、200万円以下で1.5Lのモデルが
月1300台はありえない。

この販売目標数の低さは、生産体制が整っていないうちの見切り発売ということを意味してるのだろう。
それゆえ、訳の分からんタイミングでターボが追加になる。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:07:09 ID:RKZLeXPp0
プラットフォームは、しょせんマーチベースだから、過剰な期待は禁物
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:12:39 ID:RKZLeXPp0
てか、利幅の少ない169万円のクルマで、月1300台しか売れないんじゃ、いつまでたっても開発費回収できないだろ？
まぁ国内はオマケみたいなもんだろ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 03:02:28 ID:Yfrrvst/0
メカには詳しくないシロートですが、雑誌の技術解説を読んだ自分なりの理解では
マルチリンクやＷウィッシュボーンはサブフレームやメンバーとよばれる
支柱のようなものを車体底部に剛結し、その両端左右輪にリンクやアームを
精緻に組み付けてそのリンクやアームの精緻な挙動によって走りをコントロールするもの。
一方でトーションビームには支柱となるサブフレームやメンバーなどはなく、
薄く長細い鉄板などの両端にダンパーやスプリングをつけて、それをモノコック
車体底部にパコンとはめ込むもの。
こういう理解でよいのでしょうか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 06:58:51 ID:l2p9RtJK0
剛結しちゃったら動かねーよ
ぜんぜん理解できてねーな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:11:28 ID:c2+ZaJ6K0
本来は11月発売予定だったが、補助金制度の為、一部グレードのみ先行発売。
ということは今月からは予定通りのラインに乗って生産ペースが上がるとかはないの？
業界の事はよくわからんんが、そうだったらいいのにな。
それともバックオーダーが多すぎてどっちにしてもさばききれない？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:50:49 ID:9+AH0lU/O
>>502
じゃあ訳の分かるタイミングっていつ？
ってゆーか補助金あるうちに1.5先に出しただけだろ
馬鹿なの？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:07:17 ID:ZF/leH77O
つーか GTって グレードというより全く違う車だろ。
NAまでは ティーダSUVで見かけのみ変えた感じだが
GT FOUR以外は ジュークじゃないかも。
ターボ サスペンションも新規だし。

マルチコントロールディスプレイも ターボブーストをカッコヨク視覚化するのが本来の目的なような。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:22:55 ID:drmSBEE7O
MTがないのはアイドリング付近のトルクがスカスカでエンストしやすいから
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:39:30 ID:Ky9K50Rq0
ふふふ
日産のデューク？？
終わってるな お前ら
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:37:17 ID:ErG3BdIc0

　　　 , -‐'''´￣￣｀'''‐- 、
　　 / 　 　　　　　　　　　ヽ
　　l. rｰ--､＿＿＿,. --‐､ l
.　 |. {,.､－ - ､ ! ,. - －,.､}. |
　r'| l,ヘ二__`_爪_~__二.ヘｌ l､
　| l,ﾉ ヾﾆ･ﾆハ ハﾆ･ﾆﾌ　ｌｌ |
　|(|l. 　 　／　| |　＼　　　ｌ|)| 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　ｌ ｌl. 　 / 　　| l 　　ヽ 　 ｌl l　　　|
　 ヽｌl.　　　　=し= 　 　 　ﾙ'　　＜ 　日産のデュークはこれからだ・・・
　 　 |ヽ 　 ィﾆニﾆｭ 　　/ ! 　 　　|
.　　 |　ヽ 　 　个　　　/　│　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |＼ 　ヽ ＿＿_ ノ 　／|
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:37:18 ID:6fYvu6aq0
ディーラーでも「納車まで3カ月掛かります(ｷﾘｯ 」なんて、さも大人気車のように
抜かしているが、そもそもこの販売目標数が低すぎる。
奇抜なデザインで、やや割高な価格設定とはいえ、200万円以下で1.5Lのモデルが
月1300台はありえない。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:39:43 ID:6fYvu6aq0
てか、利幅の少ない169万円のクルマで、月1300台しか売れないんじゃ、いつまでたっても開発費回収できないだろ？
まぁ国内はオマケみたいなもんだろ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:47:30 ID:2A8Mqg3E0
販売目標数が少ないだけで
生産数は多い
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:09:04 ID:cj8WjBnG0
>>420
寒冷地仕様も付くみたいだ

17アルミと寒冷地は付けるつもりだったから、
10万ほど助かる。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:50:28 ID:Ky9K50Rq0
あれは19の夏だった。
初めて使ってみた。
イイと思った。
518 ：↑：2010/11/04(木) 17:53:38 ID:yv7QAmf90
リアーのマルチリンクからトーションビームの間はないものか
＜＜　帯に短し、タスキに長し、丁度良いのがフンドシかな～～　＞＞
フンドシのリアーはないものか
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:59:02 ID:9xF/36GV0
フーガ2.5Lより若干パワーは劣るけど、重量が400kgも軽いから、パワーウェイトレシオは勝ってるな。
そんでもって価格は180万も安い。
なにこのモンスターマシン・・・
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:08:09 ID:2A8Mqg3E0
なんでフーガ2.5Lと比べたの？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:19:24 ID:ZWFztlIR0
>>518
この車でサーキット走行でもするつもりなん？
それならジュークよりもロードスターのほうがいいよ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:46:23 ID:OY/j3bxj0
キセオノンオプションっていまどき
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:57:28 ID:9xF/36GV0
>>520
↓ここに、「2.5リットルエンジン並みの動力性能」って書いてあるから
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/147386/
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:03:45 ID:2A8Mqg3E0
>>523
何が言いたいのか全然分からん
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:29:35 ID:Ev4/ZtWC0
>>460
いまどき2500～3000も回さないとブーストかからないターボってｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:32:07 ID:zMglDte00
>>525　オマエ無知晒して恥ずかしいよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:07:43 ID:aZxUyA4j0
2000からピークトルクだからターボブーストは1500くらいからかかる感じ?
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:16:07 ID:6lLZxOH+0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2010/11/04(木) 01:02:35 ID:PK9HeyJc0
デューク・ターボの取説見たけど指定オイルはストロングセーブX・Eスペシャルのみなんだな
Eスペシャルはオイルの値段が高いからディーラーでオイル交換するとすごく高くつきそう

ちなみにデュークはNAモデルも0w-20のSM規格のみの指定
これを見る限り日産はSL規格以前のオイルは使えなくなってしまったのね

同じコンパクトターボでもコルトVer.RなんかはSJ規格も使用可になってるのに
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:20:48 ID:2A8Mqg3E0
デュークじゃなくてジュークだよな、まったく
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:24:12 ID:nSLqvFBZ0
更家思い出した
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:32:07 ID:jqg6hN2T0
俺の契約したディーラーの担当者が素でジュークのことをデュークと言っていたｗ
532 ：↑：2010/11/04(木) 21:45:58 ID:yv7QAmf90
ジュークのターボはＶＷのＴＳＩと勝負できるエンジンなのだろうか
１　加給
２　直射
３　省燃費
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:46:45 ID:KQ6rjYRO0
ジューク４ＷＤターボは売れるネ、

売れまくるネ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:50:57 ID:2A8Mqg3E0
ターボはFFもあるところがミソだな
安いし売れる
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:51:35 ID:KQ6rjYRO0
ジューク４ＷＤターボは売れるネ、

売れまくるネ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:23:15 ID:do2C3umY0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101102_402710.html

ＭＴ厨喜べ、擬似6速ＭＴが標準らしい。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:29:40 ID:K1kZC+6M0
EVのリーフも同じBプラットフォームだけど、あちらは重量がある上に大トルク車と来てる。
そして今月から量産開始。ジュークターボも今月から販売？

ということは、パワーと重量が増した分、ジュークターボも剛性の高いシャシーにしてるんじゃないでしょうか。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:30:12 ID:zMglDte00
売れるだろな。売れるね。
なんせ、ムラーノ乗りの俺がもう一台に本気で考えてるくらいだから
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:40:18 ID:ouIhGzrm0
セカンドカー持てるほどの身分でもないので嫁の買い物用にGT-FOURを
注文しました。世の中何でもエコエコ鬱陶しかったからターボ車買ったら
なんかちょっとすっきりしました。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:44:07 ID:utCznfaf0
どこに買い物に行くのよ？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:45:46 ID:2A8Mqg3E0
地の果てまで
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:47:41 ID:N21EdI8L0
ジュークって前も後ろも不細工でダサイ車だな
恥ずかしいくらい不細工
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:50:10 ID:rkogENQW0
まず　東京からユニバーサルジャパンへ　モンスター人形の買い物

その後　鹿の餌を買いに　そして　ラブほ

疲れた下半身を　モンデもらい　・・・・・へ

当然　男一人に　女2人

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:51:41 ID:1v9kkCMk0
おまいらの反応はどうかなっと身にきたら
マンセーしすぎで思わずGKスレに来たのかとおもったよｗ。
価格設定みてもそんなに台数出るｸﾙﾏでもないし
ﾒｰｶｰもわかってだしたんだろ。
っていうか一代かぎりだなこの車種は。
まぁなんだ。実験みたいなもんだな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:55:11 ID:do2C3umY0
>>544
日本では台数でないだろうが、
ひねくれ物が多いエゲレスとか、変わった物好きのアメ公には大うけの悪寒。

一応日産のグローバルＳＵＶとして出したものだし。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:01:07 ID:ouIhGzrm0
ところで結局買うの？買わないの？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:08:40 ID:l2p9RtJK0
買えるヤツはここでウダウダしてるヒマはないと思う
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:16:37 ID:UjKEMkLj0
>>516
寒冷地標準は4WDだけな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:18:49 ID:2A8Mqg3E0
1.5Lでも4WD出せばいいのに
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:27:10 ID:ZWFztlIR0
>>547
してるんだなそれが
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:40:20 ID:rkogENQW0
納車されるまで　暇だよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:52:31 ID:fHGeFFwJO
四か月で５万台だってね すげえ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:29:21 ID:2T9h8bMdO
ターボはハイオク仕様ですか
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:31:53 ID:21c3+AhY0
ハイオク仕様。
圧縮比低めだからレギュラーでもいけそうだけどね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:06:24 ID:tXhQF1lA0
>554
レギュラーもokだよ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:10:38 ID:6T0VDOYy0
>＊本車両には無鉛プレミアムガソリンを使用してください。
>なお無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合、レギュラーガソリンも使用でき
>ますが、エンジン出力低下等の現象が発生します。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:33:24 ID:VLeAx3lh0

いまどきターボに価値を見い出す世代は、オッサン連中だけ

そのオッサン世代でさえも、いまさら感が強い
こんなクルマに300万円とか、時代錯誤も甚だしい、実にヴァカげてる

オーナーは、ハイブリッド全盛時代ってのが分かってない、時代遅れのオッサン連中のみ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:34:16 ID:VLeAx3lh0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/16(土) 18:43:00 ID:+9M8DovH0
>>693
いや、もうすぐハイブリッド車が当たり前の時代になっちゃうよ。
これだけはしょうがない。

とくにトヨタとホンダの２トップが、来年以降本気でハイブリッド車の品揃えを急拡大する予定である以上、
この流れはもう変えられない。

しょせん既存のガソリン車なんて、3年後売却する頃には、下取り価格暴落してるよ。


559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:37:25 ID:VLeAx3lh0

やっぱ売れてないんだね

8～9月はエコカー補助金終了にともなう駆け込み需要があったはずなのに

8月が1900台ﾁｮｯﾄ、9月が2997台かよorz

やっぱ売れてないんだね



おまえら、↓こういうのを「売れてる」って言うんだぞ

新型「フィット／フィット ハイブリッド」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101021.html


エコカー補助金終わったのに凄い人気
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 03:31:47 ID:t+sHuCC4O
ハイブリットは電池交換が高いらしいが、燃費でペイになるのかな？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 06:56:17 ID:DXTZ5GFN0
2010年10月4日

ジュークのグローバル受注状況について
－発売後4ヶ月で50,000台を突破－
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区 社長：カルロス ゴーン）は、
同社の新型コンパクトスポーツクロスオーバー「ジューク」のグローバル受注が、
発売後4ヶ月を経過した10月3日時点で50,000台を超え、大変好調に推移していると発表した。

世界に先駆けて本年6月9日に「ジューク」を発売した日本では、
4ヶ月で20,000台を超える受注を獲得し、販売目標台数（1,300台/月）を大幅に超える
大変好調な状況となっている。欧州では、6月の販売価格発表以降、既に30,000台を超える
予約注文を獲得しており、10月より各国で順次販売を開始する。
米国では、10月5日の発売前の予約注文は受け付けていないが、北米における「ジューク」
の特設サイトには、同モデルについての様々な情報を入手するために、
既に17,500名以上のお客さまが登録している。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:19:20 ID:K3JaLXWFO
ターボ納車報告マダー？？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:03:13 ID:anh5YxcC0
こんなに重心の高い車にターボなんか付いたらユラユラ揺れて気持ち悪いだろ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:16:39 ID:OWRYYdxM0
ドヘタですか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:26:25 ID:gNIlrwljO
ハイブリッドハイブリッド、おっさん、おっさんというバカは五十年以上も昔からハイブリッドバイクがあったことも知らないヘタレw


但し、人力とのハイブリッドだがw
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:45:41 ID:Cl57LYn80
いいじゃん　へたれは　車買えないんだし　本田だし
外車に乗ったこともないし

ドールしか相手に出来ないし　かわいそうだよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:48:01 ID:VqlslhJhO
そうだそうだ 可哀想だ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:48:18 ID:dCKUO6z40
アンチは、こんなクルマ必死に叩かなくったって売れないから安心しろってのｗ
てか、こんなマイナーなクルマに粘着してどうする？って、いつも思うんだが？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:20:21 ID:0csMHEDR0
>>568
欲しいクルマのひとつみたい。
570 ：↑：2010/11/05(金) 14:15:05 ID:H5c1eFYP0
ターボ効果は絶大、でもあと３ヶ月持つか。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:23:19 ID:Lu94IZQ7O
CR-Zターボが出たらジュークターボにモーター付けるのだ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:56:40 ID:OWRYYdxM0
携帯のレスはどれもひどいな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:59:04 ID:Drf7lroa0
やっと今日NAが納車されたぜー
実に約五ヶ月…

してiPhone4.1だとUSB接続だと曲が再生出来ないのは仕様なのかな？
Bluetoothは再生できるんだが…
574 ：↑：2010/11/05(金) 15:05:46 ID:H5c1eFYP0
ジュークターボはコルトターボを上回るのか
ラリーでケッチラカせるのか、返り討ちにおなるのか。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:52:25 ID:b+Ia+M0d0
ターボのFFか4WDかで迷ってるんだけど、
主に都内で乗るだけならFFで良いかな？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:56:35 ID:vd8s5NqL0
リアサスがトーションビームでいいなら
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:14:22 ID:Srrm6mW+0
>>573
説明書見る限り4は対応してないみたい、俺の3GSは普通に使える。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:06:57 ID:MbXgk0L10
FFか4WDで迷うなら4WD選べよ。
迷えず金がない人がFFを選ぶもんだ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:29:17 ID:riYMXLUS0
ジュークの後席はマーチより狭い？
580 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/11/05(金) 18:31:46 ID:VQTHqqmwO BE:2954146098-PLT(47260) 株主優待

>>579
シルビアぐらい
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:36:42 ID:Cl57LYn80
試乗するべきだよ

俺は試乗しないで予約で買ったが
今月中らしいが　納期不明

あと、　スパイシ―？の偽皮のシートも購入したが
納期が3週間らしい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:36:55 ID:vDtEte3/0
>>556
どのくらい出力低下するんだろうか・・・
160psぐらいならレギュラーでもいいかな、とは思う
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:49:07 ID:Cl57LYn80
差額500円ぐらいじゃない

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:50:14 ID:IZRY1M2T0
>>582
一回給油で差額500円そこらだろ？快適に走れるんならOKじゃね？
レギュラー入れるなら、半分位にしとけば欧州レベルのオクタン価95位になるんじゃね？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:54:30 ID:riYMXLUS0
>>580,581
サンクス、やっぱり狭そうだな
次期ディーダを待つか
今乗ってるパルサーVZ-Rくらいの出てくれんかな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:59:25 ID:riYMXLUS0
ティーダな・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:22:00 ID:2ErWAmxx0
１００km/h巡航時のエンジン回転数って、いかほどですか？
モードによって違うと思うけど。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:22:06 ID:OWRYYdxM0
デュークとかディーダとか
なまりが多い地方は大変なだ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:19:00 ID:OKO45IHs0
今日帰り寄ったスーパーでグレー見た
その帰り道にレッドとすれ違った

急に増えすぎ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:45:24 ID:K3JaLXWFO
後部座席がシルビアくらいって、S15並？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:23:45 ID:ISdVQD+g0
2,461台
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:56:40 ID:UuwkumulO
>>588
年配の方はテーダ、ジークになるのかな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:07:43 ID:KbkHP1lxO
ズークだろ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:17:33 ID:7Bvw1J6RO
ジョークはうんざり
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:25:32 ID:uaTEwBFX0
遠くから見て「黒のJUKEだ！」と思ったが、
近づいて「なんだムラーノか残念」となった。
やっぱムラーノでかい。旧道走ること多いからなぁ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:38:03 ID:gNIlrwljO
昔の日産はトーションビームを4WS的な機能を売りにしていた時期があったけどな
コーナーGの掛かり具合次第で上手いことアンダーを打ち消してくれるように捻れるそうな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:40:29 ID:ybawUW7i0
ジュークは不細工でハイエナみたいな腰下がりで救いようの無いほど不恰好だな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:43:48 ID:ISdVQD+g0
>>597　
ズバリそのとうり　誰の目にもグロが目立つころ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:45:08 ID:22Vpm5AR0
ここも大人気だな　買って正解だった
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:51:55 ID:riYMXLUS0
イノシシと言え
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:54:56 ID:DXTZ5GFN0
ジュークは
買った者には満足度２００％
買えないニートには絶好のケナシもターゲット

今のスレの状況はそんな感じだな
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:09:50 ID:zZ3gccUiO
200％はないな。
NAは価格相当だし

ただ アンチを生むほど 目が離せないクルマなんで 早目のオーナーの目立ちたい欲求は200％満足だろうねwww
ある意味外車なみに目立つクルマだが 外車よりもオーナーに近より易いから オーナーも注目されてるのが実感できるし。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:28:53 ID:JhXMcqPJ0
こんな不細工でダサイ車に乗ってる奴が
みんなから笑われてるだけだよ
自意識過剰の馬鹿ってね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:36:45 ID:CqsbVnwF0
俺の場合　これ以外　候補がないんだよね

長さ4ｍぐらいで　コンパクトでSUV　MINIのSUVも分かるけど
BM乗りの俺は、もうBM乗るのやめようとおもっていたから

VWのSUVポロは、ハンドルが・・・・　納期も遅いしね

そしたら、これしかないんだよね

指さして　嗤って　なんとも思わないし

宜しく
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:36:48 ID:0tWmqpoy0
>>602
外車は乗ってるやつが思ってるほどには周囲の人は関心持ってないからな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:38:22 ID:zZ3gccUiO
笑われいるにしろ 注目されているからね。
少なくともネットの片隅で買えない車をののしるのが楽しみでしかなく、他人どころか 同僚近所 もしくは家族にさえ空気扱いで 誰にもみてもらえない ニートやワープワよりはねぇ。。。
どうせ 軽か 誰も注目もしない 安スポーティーカーの中古を自己満足改造するくらいだろ？アンチ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:40:45 ID:6Tm4xk4F0
>>604
ラッシュとかじゃ駄目なの？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:43:19 ID:CqsbVnwF0
ラッシュ？よりは、JUKEの方が　フロントボディー長く
横からのライン　後ろ斜めからのラインが　とってもいい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:46:44 ID:zZ3gccUiO
>>608
てに入れてみると大したことナイ車だよ。
他のにしなよ。
これ以上オーナー増えなくていいよ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:50:06 ID:CqsbVnwF0
ごめん　今月末までに納車予定

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:56:37 ID:UiFZD0Ux0
RAV4はどう？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:14:40 ID:4heFCHrD0
>>593
NOTE→ノテだからズケでしょう？ズケ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:42:00 ID:8ibeqryf0
販売的にはデュアリス以下の失敗作であることは確か
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:59:52 ID:dpDiPpGX0
http://www.nissanpress.co.uk/juke/html/photos-ext.htm
なんで海外のサイトの画像は高解像度なんだぜ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:03:35 ID:Q6JfGVaj0
これくらいの解像度があると本物と同じ感じに見れるね
やっぱいいラインしてるわ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:03:35 ID:dVuT+USK0
http://www2.nissan.co.jp/JUKE/point_photoandmovie.html
意味分からんぜ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:35:17 ID:8ibeqryf0
１位プリウス　トヨタ　21,769台 80,9%
２位フィット　ホンダ　14,034台 90,8%
３位カローラ　トヨタ　7,760台 99,5%
４位フリード　ホンダ　6,747台 73,8%
９位ステップワゴン　ホンダ　4,681台 109,9%
１１位スイフト　スズキ 3,683台 103,6%
１３位エルグランド　日産　3,437台 846,6%　　←日産最上位ｗｗｗ
１５位マーチ　日産　2,987台 162,1%　
１７位ノート　日産　2,464台 43.9%
２０位セレナ　日産　2,151台 29,1%
２２位ティーダ日産　2,010台 40.2%
２５位キューブ日産　1,894台 46.9%


日産車が壊滅してるぞ、オイｗｗｗ
にしてもマーチがボロなのがこれほど早く見抜かれるとはｗｗｗ

日産の駄目駄目っぷりが笑える
新型投入しまくったのにw

エルグランドが発売から２年以上経過したヴェルファイア以下って

しかも日産で一番売れてる車種がエルグランドっていうのも・・・日産ｵﾜｯﾄﾙ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:13:12 ID:0tWmqpoy0
>>617
ホンダからジュークに乗り換えだけど日産には興味無いよ おれはどこのメーカーだろうと関係無くその車種のみ興味ある ヒュンダイは嫌だけど
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:33:16 ID:j/BCLQhO0
>>617 8ibeqryf0
【HONDA】フリード・フリードスパイク　統一スレ 28
311/06(土) 02:48:06 ID:8ibeqryf0
>内装良くなったね
>手堅いマイチェンじゃね？

買えもしないのに、大口叩くなよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:16:58 ID:yv4uqPU00
日産で200万円台前後っていう車が、ここ5年くらい無かった。
下を見ればティーダ(1.5L)、上を見ればティアナ(2.5L)、スカイライン(300万～)じゃあその中間は？
ウィングロード(1.8L?)は商業車ワゴンのイメージしかなくて、ブルーバードは爺車。
2.0Lだとセレナかデュアリスぐらい。

だから選択肢が増えて嬉しい。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:40:02 ID:H0+iQgKB0
そろそろ後悔してる様子だね。
中身のない形だからね～
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:41:53 ID:MpQOH+dJ0
>>620 爪垢煎飲

インプレッサ1.5i(MT) FF 149万円

フォレスター2.0X 4WD 205万円

エクシーガ 2.0i(CVT) 4WD 218万円

レガシイ2.5i(CVT) 4WD 220万円

インプレッサ2.0GT(MT) 262万円 250馬力←ココ

レガシイ2.5GT 4WD 278万円 285馬力

エクシーガ2.0GT 4WD 285万円 225馬力

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:12:47 ID:j/BCLQhO0
>>622 MpQOH+dJ0　いろんなところ書きすぎ！

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624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:25:15 ID:aFOKsbRXO
>>621
中身のある車って何？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:34:27 ID:hT6uVo+y0
１位プリウス　トヨタ　21,769台 80,9%
２位フィット　ホンダ　14,034台 90,8%
３位カローラ　トヨタ　7,760台 99,5%
４位フリード　ホンダ　6,747台 73,8%
９位ステップワゴン　ホンダ　4,681台 109,9%
１１位スイフト　スズキ 3,683台 103,6%
１３位エルグランド　日産　3,437台 846,6%　　←日産最上位ｗｗｗ
１５位マーチ　日産　2,987台 162,1%　
１７位ノート　日産　2,464台 43.9%
２０位セレナ　日産　2,151台 29,1%
２２位ティーダ日産　2,010台 40.2%
２５位キューブ日産　1,894台 46.9%


日産車が壊滅してるぞ、オイｗｗｗ
にしてもマーチがボロなのがこれほど早く見抜かれるとはｗｗｗ

日産の駄目駄目っぷりが笑える
新型投入しまくったのにw

エルグランドが発売から２年以上経過したヴェルファイア以下って

しかも日産で一番売れてる車種がエルグランドっていうのも・・・日産ｵﾜｯﾄﾙ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:44:27 ID:hMlpNPlv0
ジュークの右ハンドル車は欠陥車

完全に左ハンドル車用なのは、パーキングブレーキレバーがセンター
コンソールの向こう側の助手席側にあること。ドリンクホルダーの向こう側に
配置されていたのでは操作しにくい。http://www.corism.com/review/nissan/361.html

パーキングブレーキレバーの位置も、センターコンソールの左側に配置されて
いて、これなどは完全に左ハンドル車用がそのままです。
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/43600378.html

左ハンドル車用を右ハンドル車に流用　エアコンの温度調節のダイヤルが左側！
パーキングブレーキレバーが助手席側！　はっきり言って手抜きです
http://plaza.rakuten.co.jp/porsche997/diary/201011060000/

エアコンにしたときの温度調整ダイヤルが遠い側にあるのは左ハンドル仕様を
そのまま右ハンドル車に装着したのではないかと・・・^^
パーキングブレーキレバーの位置も、センターコンソールの左側に配置されて
いて、これなどは完全に左ハンドル車用がそのままですね。
http://blogs.yahoo.co.jp/crystalharmony2006/43600481.html

ドリンクホルダーを挟んで助手席側に、サイドブレーキがついています。
こんなスタイル、いくらでもあるといえば、あるのですが、去年に先行発表
された左ハンドル仕様のサイドブレーキは、右ハンドル仕様と同じ位置です。
ディーラーの方に尋ねますと、「コストを抑えるため」とのことでした。
私は右ハンドル仕様は左ハンドル仕様のように、運転席側に
サイドブレーキをつけていただきたかった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/343565/blog/18554174/

ハンドブレーキの位置が海外使用のまま、助手席に誰かが座っていると
ハンドブレーキを操作する時に少し使いづらい、右か真ん中でデザインして
欲しかったです。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=NI&shashu=S166&fmc=F001&rnum=1&rt=NIS166F001M001K002&rid=30
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:47:02 ID:MpQOH+dJ0
623はネタとして、
最近はデュアリスといい、ＪＵＫＥといい

実に素晴らしい安価な車を沢山出していると思いますよ。

本当にデュアリスぐらい買って欲しいよな。
628 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/11/06(土) 12:47:39 ID:g2PFEkLVO BE:1436043375-PLT(47260) 株主優待

>>626
輸入すれば解決じゃん
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:49:35 ID:hMlpNPlv0
左ハンドル車は左寄りパーキングブレーキレバー
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100212/1031010/24_px450.jpg

右ハンドル車も左寄りパーキングブレーキレバー
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:56:20 ID:WOfrkZWRO
アンチから言わせればどんな車も欠陥車になるからなw
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:58:35 ID:MpQOH+dJ0
実際、５０歳ぐらいのオッサンが乗ってるＪＵＫＥ
を近所で目撃して、売れているのを実感したわい。

安くて快適なＣＵＶって無かったもんね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:10:40 ID:KhdTtgYp0
実際に運転してみるとパーキングブレーキレバーは左側がベスト
ジュークは３ナンバーと言ってもフェンダーの張り出しが大きいだけで
室内幅はほとんど５ナンバークラス
左側にあってちょうどいい遠さだし、右側にあればドリンクホルダに
飲み物を入れてるときは絶対に引っ掛けるな
今のままが日本人の体格でもちょうどいい
海外の連中はレバーが近すぎて窮屈に思ってるはず
どちらにせよ足ふみのパーキングブレーキなんかよりは、はるかにいい
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:20:25 ID:hMlpNPlv0
人間工学的には、腰のすぐ横にレバーがあると最も楽に上方へ引き上げることができる。
腰から離れれば離れるほどやりにくくなる。
実際に腕をいろんな位置に動かして引き上げる動作をしてみればわかる。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:32:45 ID:HDlfoDxJ0
>>633

腰から離れているほうが、私はやりやすいですがね。
もう一台のトヨタ車がやりにくく感じるようになりましたよ。
結局慣れでしょう。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:49:21 ID:hMlpNPlv0
じゃあ、左ハンドルオーナーは不満だらけだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:50:37 ID:hw44nDzH0
１位プリウス　トヨタ　21,769台 80,9%
２位フィット　ホンダ　14,034台 90,8%
３位カローラ　トヨタ　7,760台 99,5%
４位フリード　ホンダ　6,747台 73,8%
９位ステップワゴン　ホンダ　4,681台 109,9%
１１位スイフト　スズキ 3,683台 103,6%
１３位エルグランド　日産　3,437台 846,6%　　←日産最上位ｗｗｗ
１５位マーチ　日産　2,987台 162,1%　
１７位ノート　日産　2,464台 43.9%
２０位セレナ　日産　2,151台 29,1%
２２位ティーダ日産　2,010台 40.2%
２５位キューブ日産　1,894台 46.9%


日産車が壊滅してるぞ、オイｗｗｗ
にしてもマーチがボロなのがこれほど早く見抜かれるとはｗｗｗ

日産の駄目駄目っぷりが笑える
新型投入しまくったのにw

エルグランドが発売から２年以上経過したヴェルファイア以下って

しかも日産で一番売れてる車種がエルグランドっていうのも・・・日産ｵﾜｯﾄﾙ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:54:48 ID:l1ngg9ra0
俺もサイドブレーキは右側の方がいい。
つーか自分に近い方がいい。
ドリンクホルダにひっかけるってどんだけサイドブレーキ引き上げる気だよ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:01:45 ID:hw44nDzH0
１位プリウス　トヨタ　21,769台 80,9%
２位フィット　ホンダ　14,034台 90,8%
３位カローラ　トヨタ　7,760台 99,5%
４位フリード　ホンダ　6,747台 73,8%
９位ステップワゴン　ホンダ　4,681台 109,9%
１１位スイフト　スズキ 3,683台 103,6%
１３位エルグランド　日産　3,437台 846,6%　　←日産最上位ｗｗｗ
１５位マーチ　日産　2,987台 162,1%　
１７位ノート　日産　2,464台 43.9%
２０位セレナ　日産　2,151台 29,1%
２２位ティーダ日産　2,010台 40.2%
２５位キューブ日産　1,894台 46.9%


日産車が壊滅してるぞ、オイｗｗｗ
にしてもマーチがボロなのがこれほど早く見抜かれるとはｗｗｗ

日産の駄目駄目っぷりが笑える
新型投入しまくったのにw

エルグランドが発売から２年以上経過したヴェルファイア以下って

しかも日産で一番売れてる車種がエルグランドっていうのも・・・日産ｵﾜｯﾄﾙ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:03:26 ID:546gughdO
気に入ったから買った
文句があるなら売る
あとは金があるかないかの話なのに皆必死だね
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:03:29 ID:KhdTtgYp0
やまだく～～ん
637の理解力の無さに座布団１０枚あげておくれ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:04:06 ID:CqsbVnwF0
は～い
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:09:40 ID:hw44nDzH0

↓発売したばっかなのに、なにこの負けっぷりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


２位フィット　ホンダ　14,034台 90,8%

１５位マーチ　日産　2,987台 162,1%　



日産の駄目駄目っぷりが笑える

新型投入しまくったくせにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:15:15 ID:CqsbVnwF0
ポップゴーンにいえよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:50:24 ID:WOfrkZWRO
>>642
マーチもフィットも買えないのかよwwww
なにこの負け組っぷりwwwww
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:51:15 ID:zZ3gccUiO
つーか サイドブレーキに文句言う奴は試乗してないんだね。
前側よりにあるので非常に引きやすい。


だだサイド引かないと ナビのほとんどの操作特にハンズフリーが 着信専用になるのは勘弁。

ヨタのは短縮登録までできて発信楽々なのに
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:56:40 ID:JhXMcqPJ0
サイドブレーキが助手席側にあるなんて酷い仕様だなw
海外なら訴えられるレベルw
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:01:27 ID:o8YjymS50
もう、買っちゃたから…
馬鹿車でもでも正当化して自分を慰めるしかない。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:04:28 ID:fd5TMSGK0
お前ら釣られすぎワロタ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:12:46 ID:hw44nDzH0

↓発売したばっかなのに、なにこの負けっぷりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


２位フィット　ホンダ　14,034台 90,8%

１５位マーチ　日産　2,987台 162,1%　



日産の駄目駄目っぷりが笑える

新型投入しまくったくせにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:16:06 ID:kPumb2Ap0
同じコピペを繰り返してくれるから
規制申請しやすいな

そろそろ書き込み規制してもらうか

2ch規制議論
http://qb5.2ch.net/sec2chd/
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:26:51 ID:hMlpNPlv0
仲間が多い奴は助手席の奴にサイドブレーキ引いてもらえば解決だろ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:28:59 ID:hMlpNPlv0
左ハンドル・ジューク　運転もサイドブレーキも運転手が操作

右ハンドル・ジューク　運転は運転手が操作　サイドブレーキは助手が操作

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:41:06 ID:CqsbVnwF0
肘置きがあると　ちょっと　不便かな～とおもうな

なのでOPではつけなかったぞ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:52:06 ID:dPH4MomP0
へぇNSXもサイドブレーキは助手席が操作するのかジュークと一緒だね
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:02:40 ID:yv4uqPU00
助手席のナビがハンドブレーキを引いて華麗にターンするのです。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:05:52 ID:d82UkwFl0
日産ヤバいね
ベスト10に一台も入ってないなんて・・・・・・・・・
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:28:30 ID:d82UkwFl0
日産もうだめぽ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:31:37 ID:0tWmqpoy0
>>656
無いね
でも30位内に欲しい車も無いね
おばさんの買い物車 一家で移動用のミニバン 年寄り用カローラ 燃費だけの車も興味無い

アンチの家はフィットらしいな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:50:01 ID:UiFZD0Ux0
フィットは良いんだけど
高いの買わないと装備がイマイチ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:04:46 ID:clHjCYXr0
>>626
月産１０００台ちょいの予定だった右ハンドル車に、
そんなコストのかかる金型、用意できるわけないだろ。
自分は気にならなかったので、明日１．５の赤×赤納車
どこにドライブ行こうかな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:13:29 ID:baw33eyw0
フィットが売れなくなったらホンダは終わるけど
ジュークが売れなくても日産はどうということはない
662 ：オフィス阿久津 ◆LMBiy8jFMR7o ：2010/11/06(土) 19:35:57 ID:LReEDrTWP
週末はよく見るようになったよ
早く欲しいなー
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:59:08 ID:1R/7BDhj0
近年に作られたターボエンジンはどれも普通に楽しいエンジンだけど載ってるのは大きくお高い車
それが国産コンパクトカーに載るとはね・・・
安くなければ軽くもないし、マニュアルミッションすらも無いけどね
ただノーマル190Hpとかを今どきテンロクで出すというのが素晴らしいな
ふざけた車を出してきやがったな？いいぞ日産！という感想

なぜ内装を海外モデルと同じにしなかった？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:03:15 ID:546gughdO
右側にサイドないと引きにくいって少し引くだけでかなり効きがいいぞ
ワイヤー切れるほど引きたいのか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:10:42 ID:odMxv0KV0
ジュークはいい車だけど、日産がどうなろうと俺には関係ない
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:13:17 ID:wp54Y6400
正直サイドブレーキが右だろうが左だろうが引ければどうでもいいよ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:23:54 ID:4+6AnwLw0
ターボのCVT車は楽しめるの？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:38:27 ID:baw33eyw0
ベンツのAクラスとBクラスにターボ＋CVTがあったな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:41:35 ID:8+g+7gw90
日産って売れないクルマばっかり作ってる印象
とくに国内ではゴーン体制になってから日産を支える屋台骨が無い印象
むかしは日産といえばサニーとかスカイラインとか、パッと思い浮かぶクルマがあったもんだが


670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:43:09 ID:WOfrkZWRO
アンチは左側サイドブレーキで云々言ってんだから、フットペダル式なんて目も当てられたもんじゃないな。
671 ：↑：2010/11/06(土) 20:43:26 ID:s1s789OO0
ターボって加給圧を上げると馬力がどんどん出るけど
ジュークも簡単にあげられるのかな～～
ところで、インタークーラーはついているの。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:46:48 ID:yv4uqPU00
>>671
ついてる。公式のDIGターボ動画でも見える。エンジンの左前部にクーラーついてる
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:55:08 ID:1R/7BDhj0
>>669
セレナ・エルグランド・キューブ・・・キューブやジュークとかあるから日産はまだマシか？
何処行っても冷蔵庫と洗濯機しか売って無い状況は流石にどうかと思う

車は恰好悪くとも広けりゃいいって時代、背が低い車も1500mm↑だし
ジェミニ・イルムシャーＲに乗ってる奴が絶望したてたぜ
マーチ１２SRやコルトVR勧めてみたら背の高さにガッカリしてた
マーチはパワーの無さ、コルトは元々のエンジンの性質、レスポンスにがっかりしてた
CR-Z勧めたら怒られた、ガチで駄目になるまで直して乗るそうだ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:58:23 ID:8+g+7gw90

日産ヤバイよ

経営危機に陥り、外資に助けを求めたころから、急激に企業イメージが悪くなったから

むかしは「トヨタか日産か」だったけど、いまでは完全に「トヨタかホンダか」の選択になってる


675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:01:05 ID:CsfhHKJO0
書き込み見てると、ジュークオーナーは離れたサイドブレーキレバーを
受け入れてしまう、鈍感人間の集りだということが判明しました。

そりゃそうだ、敏感人間は離れたサイドブレーキレバーに気が付いた時点で
購入意欲が消失するからな。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:05:12 ID:1R/7BDhj0
>>674
ホンダはだるいけどテキトーに走れる足車でフィット、性能や見た目で恰好欲しいならインサイトorCR-Z
広さが欲しけりゃステップワゴン、予算無ければフリードであるならエリシオン
金が有って格好付けたきゃアコードツアラーかオデッセイ
エンジンとミッションとハンドリング以外いらないんならシビックR、他も欲しいならユーロシビック
駐車スペースやら地域の道が狭いならライフかゼスト

ただ見た目が人を選ぶ、ぶっちゃげ若いか悪趣味か
しかし日産を見るとオヤジ臭くなるという・・
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:11:22 ID:8+g+7gw90

純粋な独立経営で日本資本の自動車メーカーは、もうトヨタとホンダしかない

日本人ならトヨタとホンダ贔屓になるのは当たり前。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:32:30 ID:zZ3gccUiO
今まで足車ばかりだったんで ジュークは乗っててワクワクするよ。

ジューク買うオーナーはほぼ直感で買うし、買える人だから同じ感性だと思う。
アンチや 買わない理由をツラツラとこのスレにでばってまで書く連中は憐れだね。
たった200万から買えるんだから買って実際に乗ってから文句言って気に入らないなら売ればいいのに。
たった一台くらいしか所有できないのかな？
使えなくても奥さん用や足車にすればいいのに。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:43:05 ID:0tWmqpoy0
>>669
サニー　ＳＵＮ-ＮＹ ⇒ティーダ　てぃだ（太陽）　
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:59:04 ID:baw33eyw0
グレードランキング

1　15RX (2WD)
2　16GT FOUR (4WD)
3　16GT (2WD)


16GT FOURが意外と売れてるのね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:12:16 ID:1R/7BDhj0
>>678
結局のところは金まわり、みんな血行が良かったら新しい車に換えるよ
エコカー減税で無理やり捻出して残ってるのは搾りカス
２００万代でもいい車、滅茶いい車、高級車
３００以上は見栄っ張りか金持ちにボン、車趣味の振り向かない躊躇わないヘンタイ
そんなカンジだかんな・・・冷え込みすぎ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:30:26 ID:KhdTtgYp0
↑統合失調症患者の文章だな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:37:45 ID:OKzRg8db0
１位プリウス　トヨタ　21,769台 80,9%
２位フィット　ホンダ　14,034台 90,8%
３位カローラ　トヨタ　7,760台 99,5%
４位フリード　ホンダ　6,747台 73,8%
９位ステップワゴン　ホンダ　4,681台 109,9%
１１位スイフト　スズキ 3,683台 103,6%
１３位エルグランド　日産　3,437台 846,6%　　←日産最上位ｗｗｗ
１５位マーチ　日産　2,987台 162,1%　
１７位ノート　日産　2,464台 43.9%
２０位セレナ　日産　2,151台 29,1%
２２位ティーダ日産　2,010台 40.2%
２５位キューブ日産　1,894台 46.9%


日産車が壊滅してるぞ、オイｗｗｗ
にしてもマーチがボロなのがこれほど早く見抜かれるとはｗｗｗ

日産の駄目駄目っぷりが笑える
新型投入しまくったのにw

エルグランドが発売から２年以上経過したヴェルファイア以下って

しかも日産で一番売れてる車種がエルグランドっていうのも・・・日産ｵﾜｯﾄﾙ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:38:44 ID:OKzRg8db0

↓発売したばっかなのに、なにこの負けっぷりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


２位フィット　ホンダ　14,034台 90,8%

１５位マーチ　日産　2,987台 162,1%　



日産の駄目駄目っぷりが笑える

新型投入しまくったくせにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:39:53 ID:OKzRg8db0
日産ヤバいね
ベスト10に一台も入ってないなんて・・・・・・・・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:40:47 ID:OKzRg8db0


674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/06(土) 20:58:23 ID:8+g+7gw90

日産ヤバイよ

経営危機に陥り、外資に助けを求めたころから、急激に企業イメージが悪くなったから

むかしは「トヨタか日産か」だったけど、いまでは完全に「トヨタかホンダか」の選択になってる


687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:04:54 ID:JflIS3ooO
プジョーのｶﾞｿﾘﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのコンセプトカーがジュークいじっただけに見える
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:32:05 ID:w+ridoJI0
新車っていいよね

新しい女もいいよね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:36:41 ID:/e11dCw+0
エンジンはいいかもしれないがデブすぎるんだよ
もっと減量しろ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:05:43 ID:pWMQWaKd0
改めてイスト見たらカッコいい
イストにジュークのエンジン載らないかな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:08:36 ID:w+ridoJI0
椅子と　どこの車だか知らないが

マヒしているよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:34:08 ID:pWMQWaKd0
ジュークをマジマジ見た後だと全然いいよ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:35:58 ID:xmwENMVb0
ジュークに毒されないと

バイオハザードだよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:40:45 ID:ocPaIGYC0
istのデザインは悪くないと思うよ
でも何だろうね、やっぱガワ変えただけ感があるよね
JUKEみたいなオンリーワンの感じがしない
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:43:16 ID:llX0sSr10
実車はかなり小さいから実際のデザインはあまり目立たないね。
せめてエクストレイルくらいのサイズでデザインして欲しかったな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:45:01 ID:LAtju/Th0
幅はエクストレイル並だけどな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:56:27 ID:RAaqP6bq0
イストは先代が好きでＦＭＣでよかったら買おうかと思ってたけど今のはがっかりだった　アクセラも　
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:59:44 ID:NB65+Ck00
イストはキャラクター変えすぎだよな
ヴィッツベースのコンパクトがどう間違えたら3ナンバーのガチムチコンパクトになるんだよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 02:48:26 ID:qwJhYCmW0
１位プリウス　トヨタ　21,769台 80,9%
２位フィット　ホンダ　14,034台 90,8%
３位カローラ　トヨタ　7,760台 99,5%
４位フリード　ホンダ　6,747台 73,8%
９位ステップワゴン　ホンダ　4,681台 109,9%
１１位スイフト　スズキ 3,683台 103,6%
１３位エルグランド　日産　3,437台 846,6%　　←日産最上位ｗｗｗ
１５位マーチ　日産　2,987台 162,1%　
１７位ノート　日産　2,464台 43.9%
２０位セレナ　日産　2,151台 29,1%
２２位ティーダ日産　2,010台 40.2%
２５位キューブ日産　1,894台 46.9%


日産車が壊滅してるぞ、オイｗｗｗ
にしてもマーチがボロなのがこれほど早く見抜かれるとはｗｗｗ

日産の駄目駄目っぷりが笑える
新型投入しまくったのにw

エルグランドが発売から２年以上経過したヴェルファイア以下って

しかも日産で一番売れてる車種がエルグランドっていうのも・・・日産ｵﾜｯﾄﾙ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 02:49:20 ID:qwJhYCmW0

↓発売したばっかなのに、なにこの負けっぷりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


２位フィット　ホンダ　14,034台 90,8%

１５位マーチ　日産　2,987台 162,1%　



日産の駄目駄目っぷりが笑える

新型投入しまくったくせにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 03:00:04 ID:pQqmhzk40
同じことを何度も言うのは
認知症の初期症状だな
ニートが長いと脳も老化が進むのだろう
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 03:02:52 ID:pQqmhzk40
http://www.n-seiryo.ac.jp/~usui/iyasi/2000/jinkaku.html
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 03:55:35 ID:MsdgyQUNO
>>689

それは俺に対しても言ってんのか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:09:52 ID:PPmnA2Xy0
あぼーん推奨

JUKE欧州仕様の特別版とか出るのだろうか。
ちょっと欲しい。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:55:29 ID:9kT41HTx0
>>700　qwJhYCmW0は、なぜかｼﾞｭｰｸｽﾚではﾎﾞﾛが出てｲｼﾞﾒられるのｲﾔみたいだから、
常にｺﾋﾟﾍﾟだ。今日は完全にﾌｨｯﾄｽﾚは追い出された模様。
今頃は熟睡だ。

しかし、安全なｽﾚでは言葉を発するようだ。

>【発売】日産セレナC26限定3台目【直前】
>>>86
>上期はどこも好調
>でも下期は補助金切れと円高でヤバイ

かなり、このｽﾚのﾒﾝﾊﾞｰに恐怖しているみたいだな。ﾘｱﾙ社会でなくてﾎｯとしているのでは？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:06:23 ID:RAaqP6bq0
>>704
もともと月産1000台程度しか売れないと思ってた車なんだからそんな販売促進なんてしないだろうな
万人受けする車じゃ無いから
どこもつまらない車ばかり出してて飽き飽きしてる人が買ってるから需要はいつまでも無いだろうし 安くて便利で燃費が良くてにはすべて反してるんだから余裕がないと買えない
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:23:47 ID:PPmnA2Xy0
>>706
目標生産／販売台数が低めなのは、このテのデザインが個性的な車はプリメーラで懲りたと思います。
万人受けする車ならVitsとかFitとかマーチでしょうけれどね。

エアコン点けてリッター8km以上走れば燃費は良いと思いますけど。
ガソリン使い切るまで高速走ればカタログ以上に燃費出ますし、
CVTではアクセル操作に気を遣っても燃費が良くも悪くもならないです。

燃費を気にする一般人ならFitハイブリッドでも買えば良いんじゃないでしょーか。150万ぐらいですし。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:40:21 ID:13gwStk9O
CVTでもアクセルに気を使うと燃費違うぞ
適当なこと言うなよカス
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:49:14 ID:pQqmhzk40
708に賛成
707は適当なこと言うカス
ちなみに俺のジュークの燃費はエアコンをオンにしての街乗り中心で
リッター１４～１５ｋｍ
リッター８ｋｍってどんな車だ？他の車の話なら他スレでやっとくれ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:52:14 ID:/X9BKH+g0
そもそもジュークみたいな数売れないクルマを、信者が意地張って売れてるって言うから荒れるんだよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:55:18 ID:PPmnA2Xy0
燃費計付けて観察してる。

・ふんわりアクセル心がけても、エンジンブレーキをまめに使っても、
・制限速度まで早めに加速してその後一定速で走っても、
・加速・制動を荒めに運転しても、

目立って変わらん。(これ以上良くならない)
通勤時の区間燃費で言うと、バイパスや高速走行もした際の良いときで9.0km/L、
意識しないで一般道だけ走って8.7km/L、梅雨の時期でエアコン点けると7.8km/L

それよりエアコンでコンプレッサー回すか否か(雨天)、あとは信号のタイミングで引っかかるか(信号運)、
運の要素が多いと思った。

アクセルを一定量踏み続けて固定したり、踏み増すような運転をすると確かに無駄に燃料を使う。
加速が終わって等速で走っている時はアクセルを戻していって、
タイヤを駆動するかエンジンを引きずるかの境目を保つと燃料を節約できることが分った。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:56:32 ID:PPmnA2Xy0
ごめんよJUKEじゃないよ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:01:25 ID:/X9BKH+g0
リッター１４～１５ｋｍ なんて、どんだけ糞田舎に住んでるんだよ？ｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:05:11 ID:pQqmhzk40
>>713
大阪市営地下鉄沿いですがなにか？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:05:37 ID:C6ubT9rWO
ジュークは叩かれまくりだからせめて売れてる！だけでも言わせてあげたらｗ
あとは糞ｗへなちょこ糞車なんだから
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:06:47 ID:3QHODg1D0
>>711
昔の車は踏み込んだ分だけワイヤーが引かれ、引かれた分だけアクセルを開けていた
最近の車はスポーツカーでもレスポンスが悪い、何故か？
現代の車はECUでアクセルを管理している
素早く操作しても間にECUが入ってきて実際のアクセルの開け方を調整している
ECUの介入によって製作者が意図した理想的なアクセルの解放に近付けて燃費を良くしている
アクセルを５踏んで実際には７・８開けられてるとか、反応が遅いとかはそういう事
だから素直な開放量や素早い反応を求める人はECUを改造するわけだ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:09:33 ID:zFPKc+mq0
デューク1.6FF契約寸前です。

撥水コート５年ってどうよ効果は？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:15:21 ID:y1d13AIf0
スレがすっきり
ジュークターボ出たけどDからお誘いなし。
試乗車入ってないんだろうなｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:15:22 ID:/X9BKH+g0
エアコンをオンにしてリッター１４～１５ｋｍなんて、どんだけ糞田舎に住んでるんだよ？ｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:22:03 ID:PPmnA2Xy0
>>716
アクセルはフライバイワイヤだったよ。ペダルにはポテンショメータが付いてて踏込量を計測してるよ。
ウチのCVTはエンジンの2000rpm代が苦手みたいで、思い切り踏んでも3000rpmになるまではトルクが制限されるよ。
ちなみにジヤトコになって最初の方の2.0L用のCVTだよ。

1500～2000rpmと2500rpm以上は普通にトルクが出てるから、2000rpmぐらいで変速しているのかもしれない。
ロックアップしてギヤも上がってくると1500rpm(60km/h)ぐらいで巡航する。
ちなみに加速時は20km/hでロックアップして、減速時は40km/hで切れる(滑空走行)になる。
O.D(Sportsモード)をオンにすると20km/hまでエンブレしてくれる。
アクセルペダルの踏込み量に一定以上の変化(増加)があると、ロックアップが切れて変速動作するよ。

5年以上経った最新のCVTプログラムと変速スケジュールがどうなってるのか興味あるぉ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:24:27 ID:y1d13AIf0
>711
CVTの場合、とにかくエンジン回転数を低く保つことが燃費に直結
エンジンブレーキは、結局効き具合を制御するようで微妙に燃料多めに注ぐみたい

CVTで燃料完全カットが効くのはおおむね70km/h以上で下り坂の場合のみ

つまり、力の伝達率が悪いということだ。
その代わり、非常に低い回転数（トルク）を駆動力に変える能力は高い
ギヤ比を超多段にコントロールできる

だから、CVTと相性がよいエンジンというのは、
低回転域でのトルクが厚い、粘り強いエンジンと言うことになるのかな

ジュークのMR16DDTは、スペックだけを見る限りだと対局。
もう少し高回転寄りにしてMTとか、それベースのATにするのが楽しいかと思う。
そうなればシフトの仕方次第で低燃費も狙えるかもね
パジェロミニターボ（4気筒の、かなりのドッカンターボ）に乗ってた身としてはそう思う
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:25:20 ID:73ADtkd30
>>720
細かいトコすまん。
ドライブバイワイヤな。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:25:57 ID:NB65+Ck00
>>714
ど田舎乙
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:37:57 ID:pQqmhzk40
予想通りのコメントｗｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:47:28 ID:wIFFQwI/O
>>721
MTこそMINIとプジョー・シトロエンの1.6ターボみたいに低速からトルク出すべきだろ
あのエンジンは2007年デビューだけどツインスクロールターボで1000rpmから過給が始まりMINI用は1600rpm、PSA用は1400rpmからジュークと同じ24.5kgmの最大トルクが出る
MINI用は2010年モデルからバルブトロニック、回生ブレーキ、アイドリングストップもついて燃費向上したし
同じ1.6ターボのお手本となるエンジンだと思うぞ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:56:52 ID:x/XvhRiL0
>>577
3GSでの4.1だったんだが、USB接続しながらしばらくほっといたら使えるようになった
よくわからん

曲選択中はカーソルがあってる曲が勝手に再生されるのがきになる

ちなみにメーカーナビです

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:40:30 ID:PPmnA2Xy0
>>721
その通りという事がメーカーも分ってるから、よりワイドギアレシオの副変速機付CVTを開発したんだろうね。
エンジンブレーキは、言うとおり過負圧からエンジンを保護するために回転が上がりすぎる時は燃料噴射してた。

O.Dオン->オフのエンブレでは3000rpmぐらいまでしか上がらないようになってるし、
下り坂で50-60km/hぐらいの等速なら燃料がカットされた。
そこからシフトをLレンジに入れると5000rpmぐらいまで上がるけど、逆に燃料を噴いて燃焼してる。
排気系の触媒は温度が下がると浄化性能が落ちるから、温度を維持する目的もあるのかなと推測。

>>722
訂正乙。そうでしたDBWでした。


CVTでもトルコンを使ってる以上、減速機と同じ効果が得られるから低速トルクが少なくても大丈夫かなと思う。
CVTは変速中にトルクが掛けられないから、ある程度回転が上がってから加給が始まる方が、
最初にキックダウンする余裕があって相性は良いのかなと推測してます。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:41:32 ID:C+DcegRN0
２３区内在住だけど、リッター１０ｋｍいくかいかないかくらいだね
夏場は常時エアコンONなのでどうしても１ケタ台に落ちる
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:57:02 ID:PJyode/9O
>>721、>>725
MR16DDTのスペックを本当にちゃんと見た?
シングルターボだから2000rpm以下はカットされているが2000～5200rpmまで24.5kgをフラットにしっかり出している
（web上のグラフで確認できる）
2000rpm以下は一定速度で走行するときのために意図的にターボをカットしていると思われ
それからCVTの走り方は国沢さんに教えてもらえ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:43:40 ID:TZG5L0Q50
istって大きく見えるけど、全高はジュークより４ｃｍ低い
731 ：↑：2010/11/07(日) 15:57:16 ID:QQOjqTeI0
加給圧はどのくらい、
　１　もっと上げたらノッキングするの～～
　２　直射は、噴射量のコントロールはできないの～～
　３　チューンはどこからするの～（マフラー、触媒、ターボ圧）
732 ：↑：2010/11/07(日) 16:02:34 ID:QQOjqTeI0
加給圧をあげたら、勝手に噴射量が増えるのならばいいんだけど
加給圧をあげたら、ヘッドに穴が開くとかだとまずいな～～
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:26:45 ID:RAaqP6bq0
どうしてあげなきゃならんのだ？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:29:20 ID:LAtju/Th0
はい、NG
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:59:02 ID:PPmnA2Xy0
NISMOあたりからコンピュータが出そう。
あと新マーチに搭載したクラッチ付きスーパーチャージャーも載せてツインターボ。
どうせハイオク仕様なんだから圧縮比と過給圧上げてレギュラー使えない仕様にしても可
736 ：↑：2010/11/07(日) 17:27:43 ID:QQOjqTeI0
４ＷＤでこのボデイで、２５０馬力くらい出ればインプレッサと勝負できる
３００出れば、　・　　　・　　・　　　？？。
737 ：↑：2010/11/07(日) 17:29:45 ID:QQOjqTeI0
レースは無理でも、ラリーな　ら　・　　・　　　　・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:45:06 ID:tU/hmBH10
↑ ID:QQOjqTeI0
オッサンまる出しの書き込みｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:56:56 ID:1M6NUMQL0
>>720
ハイパーCVTって言われてた頃のヤツかな？
今のはエクストロニックCVTとなって改良されてるから燃費も良くなってるよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:01:39 ID:/OykDMZs0
>>729
>>725の言っているツインスクロールターボもシングルターボ
http://www.motown21.com/Tech/Trend_24/index.php
トルコンCVTならともかく圧縮比がNAより低いというのはターボがきかないアイドリング付近だとトルクスカスカでMTだと発進難しかったり
回し気味になって燃費悪化する昔のターボと変わらないかもな

>>737
1618ccだからこのエンジンベースだと来年から1.6ターボになるWRCには出られないな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:04:48 ID:LAtju/Th0
日産もWRCかルマン出ないかな～ツマラン
742 ：↑：2010/11/07(日) 18:18:41 ID:QQOjqTeI0
だいたいが、直射でガソリンの大量噴射はできるのかな～
１　大量加給すれば、
２　大量噴射が待っている
直射では吹きっぱなし？？　・　　　・　　　・　　　　かな～
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:24:01 ID:1M6NUMQL0
日欧メーカーによるガソリンターボエンジンの作り方の違い

日　ガソリンNAエンジンをターボ化
欧　ディーゼルターボエンジンをガソリンターボ化（だから圧縮比も高く出来る）

って何かで読んだことがある
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:23:38 ID:PPmnA2Xy0
>>739
そうです。なるほど。
スカイラインに搭載されてプロジェクトXでも取り上げられたトロイダルCVTも絶滅してしまって寂しいですね。
CVTの時代が来たかとおもったのですが、まだ金属ベルトです。

>>743
ガソリン直噴のメリットはアンチノッキングだと思ってました。
VWとは違う設計思想みたいですね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:32:11 ID:1M6NUMQL0
実際アウディA4の2リッター直噴ターボエンジンは
ディーゼルと同じエンジンブロックを使ってるってよ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:10:38 ID:/2keu57g0
キセノンもインテリキーもフォグもイモビも標準でついてるグレードはないの？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:20:21 ID:ZTj8NtPhO
ない
748 ：↑：2010/11/07(日) 20:23:28 ID:QQOjqTeI0
アルミのブロックがふくらむほどのパワー。
で、鉄ブロックになった、ＶＷ　、ＴＳＩ　。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:27:37 ID:pQqmhzk40
買う気があればこんなところでグレードの質問するかねぇ
買う気があっても金がないやつが多いのはわかるが
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:41:43 ID:6GipQRyx0
運転暦は２３年ですが、車の挙動など、専門的なことは知らぬ者が質問します

JUKEで首都高を走ってきたのですが、流れに乗って走ったら、
江戸橋や箱崎周辺はじめ、カーブで身体がそとに引っ張られる感覚が激しく
正直、ビビりました

これは車高、自分のポジション（見晴らしいいなーと座席を高めにしてます）に
よるものなんでしょうか。この車の特性でしょうか

それとも首都高が久々なんで、運転が下手（減速が不十分）ゆえの動きでしょうか
（なんかそんな気がしてるんですけど）

よろしくお願いします
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:44:13 ID:NB65+Ck00
スピードの出し過ぎだよ間違いなく
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:57:05 ID:6GipQRyx0
>>751　即レス　ありがとうございます

・・・確かに今日は久々の都心でいい気になってたかも

　　事故らなかった悪運に感謝です
753 ：↑：2010/11/07(日) 21:01:09 ID:QQOjqTeI0
でも流れに乗っていたのなら、
前の車も、後の車も、ビビりながら
運転していたのかな～
もしかしたら君の車
だけかも。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:03:57 ID:AxqFmlrx0
16GTの試乗車がないんだよね
田舎だからかな

なので試乗した方いましたらレポよろしく
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:04:49 ID:qzmq5Kw60
>>752
ロールがひどいのか？
どうなのこの車＞他のオーナーさん
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:10:45 ID:6GipQRyx0
>>752　です　口説くなっちゃうけど

しばらくの間、前はRCZ、後ろはスイフト

ずっと車間は変わらず、傍から見てればスムーズな流れ・・・

・・・自分の技量ではスピード出し過ぎだったんだと思いたい

日産のHPや、専門家のレポでは「車高が高いのにロール感が
抑えられ、安定した走り」って書いてあったし
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:21:28 ID:pQqmhzk40
新手の釣だったか
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:23:41 ID:6GipQRyx0
純粋な質問なのに・・・
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:30:28 ID:HFE95CgC0
ageって時点で相手にしない方が
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:35:35 ID:PJyode/9O
夏に試乗した感じ
ロールは本当に少ない
ただ調子扱いてスピードを出しすぎるとアンダーでやすい
ロールでは限界がわかりにくいので横Ｇで判断すべきかと
つかスピードのだし過ぎに注意
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:46:24 ID:pQqmhzk40
試乗でアンダーが出るまで調子コクやつがいたとは
首都高江戸橋でＧやロールに恐怖を感じるくらい調子コクやつがいたとは
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:48:23 ID:/2keu57g0
あんまり買う気はないんだけど興味はある
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:54:35 ID:s0pFLMvX0
>>754
16GT乗ったよ。2WDの方。
今乗っているMTノートの感覚で運転したら
結構な加速Gを味わえたよ。

これがMTだったら迷わないで買うのに・・・
来週4WD乗って結論出す予定。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:55:18 ID:+ivK8P7b0
さっき後ろにピッタリくっついてまじまじ見たけど、
後ろから見るのが一番格好良いね
全体のシルエットもなかなかなんだけど、
肝心の顔はちょっと見飽きた
素直にモデチェン待ちかな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:02:38 ID:PPmnA2Xy0
>>750
羽田線でしたっけ？あの辺はクネクネ＋アップダウンで怖い場所ですからねー。
しかも流れが速い。自分もよっぽど湾岸線が渋滞してなければ通らないかも。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:02:50 ID:8wjSgeJr0
バブルでGOはまだ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:17:57 ID:AxqFmlrx0
>>763
レポ、ありがとう
なるほど。ターボの威力は体感できそうですね
自分も四駆のハンドリングに興味ありです
トルクベクタリング機構ってどんな感じだろ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:19:14 ID:LAtju/Th0
俺もトルクベクタリング機構が気になる
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:40:43 ID:8wjSgeJr0
おれは

日本年金機構の方が気になる

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:17:29 ID:zFPKc+mq0
純正ナビって付けるのが普通なの？

カーショップでその半額以下で同等機種が買えるんですが
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:26:59 ID:pQqmhzk40
ナビの横幅まで同等ならいいんだが
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:27:26 ID:/TvoizN80
純正じゃないとステアリングスイッチ使えないんじゃないの？
まぁ純正以外でも変換機みたいなので使えるようになるのもあるらしいけど
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:53:04 ID:3QHODg1D0
>>767
AYCみたいな感じなのかな？乗ってるのは付いて無い方だけど
作動トルクを変えられるデフか・・。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:55:46 ID:zFPKc+mq0
純正で+30万。ディーラーナビで+17～+28万。

時代に逆行してるのかもしれないが、TV/DVDは不要で、音質重視の1NID+USBで充分。ナビもほとんど使わないし。
～ん～迷う。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:56:47 ID:13gwStk9O
>>766
君は昨日にタイムスリップしときなさい
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:01:14 ID:e7wttrmn0
>>774
1ニドって何だ？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:10:10 ID:HCjwmIj/0
>>774
ナビは普通に後で買って付けた方が安くていいかと、バックモニターでナビが必要になるし
それなら機能とかも制限できるしね
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:14:47 ID:QmuuDQaN0
>>774
>>771も言ってるけどワイドで良い物があれば社外品でも良いと思うよ。
ただワイド以外の物は横幅が短く隙間が開くみたい。
ディーラーで隙間を埋めるような物がまだ無いみたいなこと言われた。
俺は今使っているナビがそれで取り付けられないみたいで契約出来ないでいる。
まだ2年しか使ってないからさ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:20:51 ID:wkyjUDa90
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=992277
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:48:37 ID:x9dn/1SaP
>>778
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/NKK/NKK-N57D/NKK-N57D.html

これで横の隙間埋まりますよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:49:25 ID:bR5prkJA0
GTの四駆に試乗してきたけど、思ったより速え～
あのエンジンと駆動系そのままに1200kg弱のクーペかハッチ作ったら買っちゃいそう
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:53:25 ID:Ncw9kUzf0
ハイオクで直噴かよ、また目詰まりや
カーボンが蓄積したりして問題になりそうだな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:57:25 ID:jxdAKL870
>>781
TIIDAの時期モデルに登載するって噂はあるね
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:20:44 ID:aXUt1RYu0
マーチに載せたら面白い
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 04:39:28 ID:Q9+mmWOPO
サイズがセレナのMR20DDEと変わらない（むしろターボの分だけ大きい）からエンジンルームの狭いマーチには無理かと
そんなヨタみたいな事はしないんじゃないかな（クラッシュゾーンが少なくなり事故ったとき成瀬さんみたいになる）
1.2のスーパーチャージャーは出るみたいだけどね
786 ：778：2010/11/08(月) 07:27:36 ID:QmuuDQaN0
>>779>>780
オーこんなものがあるんだ。
情報ｻﾝｸｽ。
ナビを移設したらFF GTがGT FOURにグレードアップ出来そう。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:24:22 ID:I909XzSXO
ジューク以前にキューブがワイドナビで出てかなり経つのに対応する部品が無いとか言っちゃうサービスマンが信用できない
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:28:30 ID:fzpOu3PK0
試乗台数が少ないせいか、ディーラーで1時間以上も待ったよ。
トルクベクタリングを試したくて、通常の道路じゃないクルマが無いところを
グルグル回させてもらった。
スゴイな。それだけだ。アンチはもう来ないけど、乗ったことないだろ？
って言うしかない。ちなみに今まで試乗した比較でランエボX、インプかな。
CR-Z(これはスポーツカーじゃないけど）
とにかく曲がる、加速する、速い、乗りやすい。かな？今のところ、スポーツ感覚では、
非常にしっくりくる乗り味。トルクベクトルとVDCの効果はスゴイと思う。
足回りもよく開発されたって感じ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 10:09:05 ID:fZCIaf2BO
>>788
おいおい！ぐるぐる廻るだけでVDCが介入してくるのか!?
有り得ない。危険だな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 10:32:17 ID:fzpOu3PK0
>>789
いや結構ハードな峠とか...スピードも言えない。日産共通のVDCが介入する
シチュエーションってまさかわかっているよね？(他メーカーでも一緒だけど）

場所を言うとディーラーが特定されるけど、ノンブレーキで突っ込んで、荒くステアを切っても、
トルクベクトルでクイッと旋回する。VDCはABSからスリップを感じたのだろうか
安全速度というか止まるぐらいまで減速。コーナーを脱出。ターボでまたシートに押し付けられる加速。
正直、いろんな意味でヤバイクルマだと思った。ドッカンターボにトルクベクトル。
今のところ、最高の楽しさハンドリング、スポーツカーだと思っている。
反論してもいいけど、味わった方が...。調子に乗って試乗車壊さないように。

はっきり言って試乗コースレベルでは、4WDは楽しめないと思う。
特定されるからイヤだけど、あるディーラーは、楽しめる場所がある。
もっともCAと仲良くないと一人では試乗させてくれないだろうけど。
通常は試乗コースで、加速ぐらいしか味わえないのでは？それが残念かも
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:18:18 ID:GR92P2TPO
宝くじが当たってたからGT FOUR買うよ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:55:20 ID:e5ydOZjE0
この1.6GT、もしかしてコルトver.Rと峠でタメ張れるほどのもの？

エンジン性能、コーナリング性能とか。
どっちにするか迷いますね＾＾
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:17:20 ID:bVV9Np5q0
ハンドブレーキの位置が悪いからスポーツ走行には向かない
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:23:33 ID:fzpOu3PK0
ゴメン、ｺﾙﾄRは比較が出来ない...。
コルトRは近所で見かけるけど、黒のフェンダーアーチはカッコイイよね。

ただ机上の空論もいやだし、F1とか乗ったことがあるジャーナリストのハナシも聞きたくない。
あくまでも2010年で買える日本車のスポーツカーと呼ばれるカテゴリーでの評価だ。
もちろん、GT-RとかLF-Aとかは乗ったことない。
ランエボ、インプ、タイプRか？ZとCR-Zは入れるべきか悩む。
全部借りたり、ディーラーで試乗だけだけど、

http://www.nissan.co.jp/CARSINDEALER/
・JUKE
・標準車
・自分の住んでいるところ。
・グレード別で

コツコツ探して、乗ってとしかいえないかな？
試乗はタダだし、アンチでも誰でも乗れるからね。
250万は装備を考えると、正直まだ高いと思う。
不人気車種になって50万ぐらい値引きを待つか？特別仕様を待つか？
スチールブルーだけの見た目の大きな差別化では、
オーナーの所有欲を満たす目立つカラーでもないしね～。

試乗車があるうちに乗った方がよいか。と...。来年ぐらいには置かなくなるだろうし。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:31:26 ID:8eHfb2Ih0
ジューク
デュアリス
エクストレイル
ムラーノ
スカイラインクロスオーバー
日産SUV系5車種
トヨタより多いなんて多すぎだろ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:44:57 ID:8eHfb2Ih0
あ、キックス忘れてたｗ
6車種って・・・
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:49:40 ID:QtYn2+EeO
>>788
乗り心地はどんな感じ？
ガチガチでもろ凹凸拾っちゃう？
あまりスポーツカー過ぎるのは嫌なんだよな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:50:22 ID:fZCIaf2BO
>>790
解説どもです

清水和夫のDSTみたいなことを試したと思えばいいのかな？
ダイナミックセーフティーテストは知ってるかな？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:56:55 ID:ucgmyFhJP
>>788
気のせいかGTOネ申の書き方と似てるな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:09:49 ID:fzpOu3PK0
>>797
ＲＸとの比較なんでＲＸよりガッチリしている？乗り心地はＲＸそんなに変わらないような。
いや、サスは正直わかんなかった。ということはＲＸも完成度高いのかな？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:29:04 ID:fzpOu3PK0

>>798　いいえ。いい言葉が見つからなくて...。
評論の知識とボキャブラリーがないから、なんともね～。
で、ＤＳＴ今知りました。あんなテストでなくて、
地元人しか知らない小山の峠で非常にキツイコーナーばかりの幅の小さな道。
昔は休日になるとローリング族が来たけど、もう誰もいない草も生えているような、規制がかかって半分閉鎖がかっているような道。

直線加速、キ～ィンという音と共に、シートに押し付けられる。急すぎるカーブ、ブレーキ。スポーツモードが自動エンブレ。
ステアリングを曲がるだけ適当に(うんテキトーに曲がるだけみたいな）捻じ曲げる。
と同時にクルマも旋回(しか言えないな)メーターにはトルクの配分とディスプレイには、Ｇ配分が写っていた。と思う。（見る暇なかった）
すべて同時にＶＤＣ作動。スリップ、破綻、事故、衝突。もよぎることなく、自動で減速。コーナー出口で車体が自動で戻る。またターボ加速みたいな。

安全に速く走れる。恐怖を感じることなく、スポーツ走行が楽しめるみたいな感じ。
もしやアイスバーンの方が楽しいのでは？

ゴメン、訳わかんないや。やっぱ試乗して。
工業団地みたいにクルマが無い交差点なら、トルクベクトルが味わえるのでは？

ルックスはＳＵＶだけど、トヨタやホンダはこんなクルマを作りたかったのでは？ＣＲ-Ｚ試乗したけど、あれは雰囲気を味わうクルマ。
だからジュークに合わせてＲが出たのでは？トーションビームも同じだしね。ＲとＧＴはライバルかも？
トヨタのＦＴ86もこんなに楽しければ売れるのでは？

ただ245万を入門スポーツカーとするか？
しかも装備がＲＸと同じだから、ある意味ＲＸオーナーは、ホッとしている。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:59:50 ID:fZCIaf2BO
>>801
ところでＲＸって？
７？８？レクサス？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:03:27 ID:of7F8YbCO
けなす訳じゃないが1.5L買った奴はターボ乗ったら後悔するだろうな。


まあ、1.5Lはジジジババが圧倒的に多いからそれで満足だろうけど。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:12:19 ID:QtYn2+EeO
>>800
ﾚｽｻﾝｸｽ。
ｲﾝﾌﾟﾚ聞いて四駆に決める事にする。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:28:55 ID:fzpOu3PK0
>>803
実は(ヒガミでもなくて)そーでもなかったんだよ。
帰りRX乗ったら、ちょっとしなやかな足。静かな車内。で、ホッとしたという
印象があった。
GT4はテンションが高くないと乗れない。エコモードもあるけど、音、加速、
乗った瞬間に、なんか急かされる印象はぬぐえなかった。

価格で上下を決めるなら当然、GT4→GT→RX→RSなのは当然なんだけど、
俺通勤用で使ってるんだけど、燃費は逆立ちしても叶わないし、貧乏と言われようが、毎日乗ると考えると、現実ハイオクはキツイ。

予算もそうだけど、エクステリアと黒内装欲しければRSだし、インテリジェントと赤ならRX。
直線番長ならGT。雪国や峠を走りたいっていう人がGT4だと思った。

さっきも言ったけど、試乗でGT4の限界やスペックを知るのは難しいと思うよ。
街の交差点でどれだけトルクベクトルの介入を感じれるか？
やはり市街地ではGT4を知るのは、難しいと思った。加速オンリーになってしまうのは
仕方ないのかな？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:49:45 ID:2ATNrPRZ0
代車で借りているティーダ（試乗車）

これで街乗りOKになってきたが

これ乗った後、16GTは街乗り　べた踏み出来ないんだろうな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:56:52 ID:Ncw9kUzf0
1.6でハイオクなんて無駄だらけだな燃費悪そうだし
ターボなんて消耗品でオイルにも金が掛かって性能の劣化が早い
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:11:34 ID:xvTpEqW40
ランエボのAYCの劣化版みたいな感じだね
GT FOUR＝プアマンズランエボ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:25:11 ID:DZ8KRRKC0
新手のアンチかｗ
VDCとかよほど出来の悪い車と煽ってるとかしか思えん
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:33:21 ID:fZCIaf2BO
>>805

ジュークの15RX乗りだったのね
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:48:12 ID:SvAczsDK0
>>808
そんな感じでいいんじゃね？
エボXは現実に高いし
実際ラリーアートと悩むヤツがいるかもしれん
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:50:30 ID:3KRxvY7B0
>>807
だから日本なんてみてないんだろ、日産。
海外ならハイオク＝普通の燃料だし。
だから、海外はＧＴが標準グレードだし。

グローバルＳＵＶに位置づけてると明言したし。
逆にいつまでも石油メーカーの都合でレギュラーなんぞ続けてさらに、値段も税金で高くしてる日本の方がおかしい。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:19:45 ID:/8YxS3tv0
美的センスの無い方々へ
すべて中途半端でチャランポランな車だね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:20:08 ID:5/qKgAsgO
だっせーターボ車のんねーよこんなへぼ車
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:56:07 ID:u+FNHjz/0
>>814みたいな貧民に買えるクルマじゃないよ

早く免許取れよｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:25:55 ID:ixcjgkg30
　　　　　　　 /ヽ　　　/ヽ
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　　 ／　　／　　　　　　　＼　　 ＼　　　　　　/　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　 |　　　　　　　.ヽ_人_/　　　　　 |　　 ＼　　｜／　　＼　　　　l l l l l
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　　　 ／　　NISSAN　　　　｜　　　　　＼　　 ｜　＿＿/　　　　　／　ずーと従ってもらうよ
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817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:28:05 ID:vJBdzlEj0
GT4 4花月町 orz
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:45:10 ID:0kFTsp1w0
世の中にはGT5を何年も待ってる人もいるんだよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:55:01 ID:lb+Dekf/0
あと6日
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:10:18 ID:y/sl9vN50
>>816
この調子だと噛み付かれるぞ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:20:56 ID:3KRxvY7B0
>>814
そういうのは買って乗った後に言わないと。
そして言った後に爆破していわないと、すっぱいブドウだぞ？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:33:54 ID:KdlZPAIb0
インテリジェントキーはひとつしか付いてないのでしょうか？
もう一個追加で頼んだほうがいいのか迷ってます。
スペアを家族に持たせておきたいのです。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:33:27 ID:r3pllURe0
プアマンズ○○って、べつにあまり荒らしには思えないし、
俺としても、それはわかりやすいならそれでもいいんじゃね？とは思う
言葉自体が嫌だとか言うやつがいるのなら、おしまいだが
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:42:04 ID:w+FXk5k50
>>788
>>790
>>794
>>800
>>801
>>805

GT4試乗レポ乙でした。
ターボは魅力的だけどやっぱ毎日渋滞ありの通勤でハイオクはキツイかなぁ。
燃費よりも、気持ちよく流せて思い通りに反応するかを重視したいから、やっぱ1.6GTだな。
FFにするか4WDにするか悩むけど、金に余裕が出来ればGT4にしたいね。

1.5のターボだったら税金が少し安くてより魅力的なんだが。
1.6Lだとレガシィと税金同じなんだもんな・・・パワーも車格も違うのに不思議だ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:36:49 ID:I909XzSXO
>822
リモコンは2個付く
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:39:01 ID:8eHfb2Ih0
ハイオクたって10円違うだけだろ。
洗浄剤入りでエンジン内も綺麗に保てるし
燃費も少しよくなるし、いい事も多いぞ。
月いくら違うかきちんと計算してみ?
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:50:37 ID:aXUt1RYu0
MT欲しいのぅ（´･ω･`）
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:55:42 ID:wkyjUDa90
ＧＴ４の試乗は

神奈川と東京に５～６台
関西では神戸に１台

他に置いてる情報あればここでさらしておくれよ
俺も試乗したいんだから
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:06:47 ID:wBx0qdLM0
>>826
今は通勤で一月60L使うから、レギュラーで\7,590 (@\127)。
これがハイオクになったとして\8,188 (@\137)。
差額\600ぐらい。
JUKE GT4が9.7km/Lとしてハイオク入れても\7,344(@\137)。

あれ？今乗ってるレギュラー仕様の車より安くなるな。
街乗り燃費が9.1km/Lを超えればハイオクでも同じ燃料費か・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:08:10 ID:wBx0qdLM0
GT4じゃなくてGTね。
間違えた
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:27:37 ID:C+6R4B2j0
>>828
札幌も一台あるお
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:38:01 ID:K4eceA8c0
買ってもいいクルマ：ジューク左ハンドル
買ってはいけないクルマ：ジューク右ハンドル
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:39:16 ID:pVAziR170
展示じゃなくて試乗車あり！！！
ぐえぇぇぇぇ!札幌のどこ？？

週末に行きます！！！！！！

何支店ですか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:42:24 ID:g1mkjkxd0
NA1.5が燃費10前後
GTはもっと悪いだろうな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:45:00 ID:pVAziR170
>>832
買えないニートのいいそうなことだ
左ハンドルが・・・・
てか、左巻きのお前は発言するなよな

理屈わかるんなら勝負しろ

まずは手帳取得してるかどうかさらせよ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:52:07 ID:6IW7T8us0
>>834
NAで10ってどんな下手な運転してるん？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:13:35 ID:pVAziR170
釣だから乗るなよ

１０ってあり得ないのはオーナーならわかるでしょ

病気のヤカラでもジュークには興味もつことも仕方ないんですよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:16:23 ID:g1mkjkxd0
過去スレ読んだら燃費一桁もあるって出てるがな
10前後が普通だろう、田舎暮らしか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:22:38 ID:pVAziR170
>>838
私は精神福祉士だが、君はちゃんとした施設で診てもらったほうがいいな

私の知る限り君の発言は●●●●近辺です。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:35:02 ID:g1mkjkxd0
ID:pVAziR170>>839が田舎暮らしの馬鹿か
燃費を隠したい営業さんかどっちかだな
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:43:29 ID:7e0bIRx70
> ノンブレーキで突っ込んで、荒くステアを切っても、
> トルクベクトルでクイッと旋回する。

あれって、駆動力をかけたときに効くモノじゃないの？
エンジンブレーキが強烈ってこと？でもCVTだよね？まぁATよりかは若干強いけど、
MTのようなダイレクト感はない…はずだが、そもそも全く新しいってこと？

> 自動で減速。コーナー出口で車体が自動で戻る。

何かレーダーみたいな減速補助がついてる…はずないよね


あれ？マジレスやらかしちゃった？？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:50:16 ID:7e0bIRx70
>828
え、そんな少ないの？
MT車でもないのに…

大きめのDには置いてあるもんだと思ってた…
まぁキューブの車検取ったばかりだから、様子見させてもらう
1～2年の間に小改良してアラを取って欲しいところだ

で、そのタイミングでサイドブレーキ位置とMTとダイナミックな新色と
アームレストの設置デザインとアルミのデザイン選択可よろしこ
もちろん足回り等の熟成も。あとHIDのプロジェクター化とリヤフォグ装備も頼む
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:50:32 ID:g1mkjkxd0
リッター10と言われると余程まずいのか
呆れた
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 04:35:43 ID:tD7mfcxY0
ターボのレンタカーないかな？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 06:30:03 ID:mcVU0vI8O
昔の日産みたいにターボフルラインアップ化しないかなｗ下はマーチから上はフーガまでｗ全車種にｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 06:43:45 ID:dY5OPTrJO
すいませんジュークのターボは馬力はどれくらいなんでしょうか？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 06:52:56 ID:mcVU0vI8O
１８８馬力のトルクは２４.５キロ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:31:44 ID:6IW7T8us0
>>843
うち名古屋で一般道メインで13なんですけど。ｗ
849 ：↑　Ｖ４：2010/11/09(火) 07:34:38 ID:5rF5tX9C0
ターボでも安く、安くする努力を見せてくれ～～
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:21:22 ID:+Y5aTMbBO
輸入車の低排気量ターボに比べれば格段に安いじゃん。
内装は比べ物にならないくらいチープだけど。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:36:19 ID:KvSD8TcF0
そんな対向車線が無いﾌﾟﾁ峠？公園？があるDの試乗車なんて絶対教えない。
しかも、そこでRX買ってサービスやっているし。ここの住人と会うのもイヤだしなあ。
おはようございます。

>>841
おクルマに詳しそうですが、ジュークは値段の割りには、走りの様々な機能が付いています。
スポーツモード時は、CVTでもブレーキの踏み具合？及びG？がかかると、
自動エンブレがかかる機能が付いて、(ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞｵﾌみたいな）勝手にコーナー直前での減速をしてくれます。
しかもコーナー中はギアが変わらないように、シフトは一定の設定で、コーナーを回ります。
まずは、FFから試乗でも面白いと思いますよ。

RXに70万を足したのが、GT4です。
エッセ1台買える価値が、DIGターボ、トルクベクトル付4WDと考えているけど、ランエボと比較すると
安いし、三菱党じゃなければ、ジュークの方がいいのでは？シフトをチェンジする喜びは、
SSTの方が楽しいと思うけど。CVT-M6だって、MT風に乗れるから楽しいと思う。


>>843
田舎でバカにされるけど、俺は1週間エコで耐えると15㎞いくしさ。
都会人の通勤は、そんなもんじゃない？
私も都会へ行くと一気に平均が13㎞に落ちます。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:26:47 ID:0qCRCCoW0
コブラ仕様
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TNgenLXK1dI/AAAAAAADiwg/Dk3GRhMd_kg/s1600/Nissan-Juke-Cobra-1.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TNgenXrRWBI/AAAAAAADiwo/DFCAODPJ7gM/s1600/Nissan-Juke-Cobra-2.jpg
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:33:34 ID:D+IAdoxC0
>>851
燃費についてもう少しkwsk
具体的にどれくらいの距離を毎日走ってる？
信号の有無や平均速度等も知りたい。

あとエコで15くらいらしいが普通に乗るとそこからどれくらいまで下がる？

よろしこ頼む。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:00:15 ID:KvSD8TcF0
>>853　田舎です...。通勤往復ふたケタオーバー㎞。
意識せずにでも14㎞台になるが、それ以上下がらないなあ。
先週はスポーツモード(昨日1度使ってしまった)も使わず、アクセルに注意した結果。

スポーツで高回転まで回ても14～13キロになるんじゃないかな？渋滞にハマると13キロ台。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:11:17 ID:D+IAdoxC0
>>854
㌧。
俺も田舎なんだw
二桁オーバーって100キロ以上って事？
よｋればそこの数字が具体的に知りたいんだが。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:20:29 ID:513DXCr/0
聞かれてないけど、
ＲＳ（ノーマルモードしかない）で　毎日平均３０Ｋｍ乗車で平均燃費がメーターで14.3ｋｍ/l

国道は７０－８０ｋｍ巡航が普通の田舎での記録。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:22:54 ID:KvSD8TcF0
往復数十キロぐらいですね。1週間エコモード固定で、(2,3回モード変えたけど）
で15㎞。信号待ちが少ないからかもしれません。あと渋滞もほぼ無し。

確かに1.5FFで燃費10キロはかなり悪いと思うけど、全く動かない都会の渋滞なら、
そんなものでは？俺だったら発狂しそう。10㎞燃費の人こそプリウス！ハハハ...。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:30:08 ID:D+IAdoxC0
>>856
その距離をその速度で巡航でも1015モード数値には近づかないか。
日産車がそんなものなのか。この車がそうなのか。

うちにあるトヨタWISHとワゴンRターボは往復40キロほどでどっちも1015モードの数値を普通に超えてくるから
ジュークはどんなもんか気になってたんだ。

参考になります。
ありがとん。

>>857
＞往復数十キロ
いや、だからそこの数字が知りたいいだよw
数十キロって10キロ代～90キロ代まで幅が広すぎるw
なんか隠す意味があるのかい？w

まぁ>>856の書き込みでだいたいわかりました。
どちらもありがとん。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:34:32 ID:513DXCr/0
>>858
現行wishのＸグレにも乗ってたけど、同じ乗り方で大体同じぐらいの燃費だったよ。13-14km/ｌ
エアコンも普通にかけてたし。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:35:15 ID:7lmVvSKp0
なんかいろいろはっきりしてきたなぁ
ターボだとリッター10キロ切るんじゃね

本当に走りをとことん追い求めるならターボで、
普通に街乗りならNAって感じで思った以上に性格違うね
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:36:28 ID:513DXCr/0
>>860
街ノリならソモソモ　ジュークっていいかあ？幅が独特すぎて・・・。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:41:43 ID:H/YnNE9J0

RXだけど納車から2、3ヶ月はエコ中心で15～16Kくらい。
3ヶ月目で旅行に行ったんだ。高速はエコで山道はノーマル。
帰ってきたら18Kになってた。
その後、1.5ヶ月くらいたってるけど、ノーマル中心で近所の買い物がほとんどだけど18Kキープしてる。

最近、燃費計が壊れるのかと疑ってる。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:43:57 ID:D+IAdoxC0
>>859
おー、うちのは1.8Sだ。4WDだけど。
大体往復40キロ＋αで燃費は14～15後半出てる。
丁寧に乗ってれば1015モードの15.2は超えてくる。
エアコンは入れたり入れなかったり。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:46:51 ID:7lmVvSKp0
>>861
量産型コンパクトカーじゃなくてちょっとスペシャルなものが
欲しいって人には車幅の差はあんま気にならんと思うよ
というかそういう使い勝手的な部分が気になるのであれば
他にいくらでも選択肢があると思う
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:48:36 ID:D+IAdoxC0
ごめん。燃費の話ばっかりで悪い感じがしてきたんだけどもう少しだけ。

>>862の書き込み見て思ったんだけどみんな燃費計の数字で判断してるの？
俺が書いてるのは満タン法での計測だったもんで。
燃費計は誤差があったりなかったりでどうも信用できないんだわ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:50:41 ID:513DXCr/0
>>864
うん、だから燃費とかに過度にこだわる人は、ジュークに向かないと思うんだ。
だから、街でも野良でも、ＧＴ４でもＮＡでも、好きな方に乗るほうが健全かと。

ただ雪道を走ることがある場合だとＧＴ４は面白そうだね。
867 ：862：2010/11/09(火) 11:52:19 ID:H/YnNE9J0
>>865
あー、なるほど。
給油量からは計算してないや。逆に納得した。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:52:59 ID:513DXCr/0
>>865
元々、コンパクトのくせに燃費悪い車（リッター１０km/ｌ)からの乗り換えなんでこの車にせよ、前に乗ったwishにしろ、
大して気にしてなかったんで、メーターだけだなあ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:55:53 ID:D+IAdoxC0
>>867-868
いやいや、でもお二人も参考になりました。
どうもありがとう。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:01:01 ID:7lmVvSKp0
>>866
過度にこだわってる人はいないだろうからリッター19で不満は全く出てなかったけど
リッター10キロ切るハイオク車になるとさすがにちょっとって人は多いと思うんだ

まぁ好きなの買えばってのは常に正しい答えだけど
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:15:06 ID:KvSD8TcF0
>>865
15㎞平均た燃費計からです。満タン法で今計算したら約16km。ほぼメーターは当たりかも？

燃費に拘るな。とは言われてもね。毎日の通勤用だからさ。
会社の同僚に燃費を言うとビックリする。軽よりいいみたい。
大きさとデザインから1.5ﾘｯﾀｰとか、15㎞燃費とは思えないみたい。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:18:48 ID:tmHid2jb0
>>825
ありがとうございました。追加しなくてもよさそうですね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:19:05 ID:qCSTZi370
よその車の燃費は参考程度。
使う道路や運転方法、エアコンの効かせ方などの条件が同じ、
そして同じドライバーが乗ってた車同士で比較すると
初めて細かい数字の違いが生きてくるから、
そうじゃなかったらざっくり捉えておくくらいでいいよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:19:55 ID:513DXCr/0
>>871
今の軽は燃費わるいからね。リッターカーのコンパクトの方がいいっての一般的。
ごちゃごちゃ付きすぎなんだよ、軽。税金が半分以下でもねえ・・・。今の減税が続くと・・・。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:36:01 ID:NIgqe1fu0
>>864
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:43:20 ID:D+IAdoxC0
>>871
>>874
今の軽はAT以外は燃費いいよ。
一般に車重が重くなってるから燃費が悪くなるって言われてるけど（実際そうなんだけど）
それはATの話。
最近普及してきてるCVTは全然燃費良い。
上に書いてるワゴンRのターボは今年新車で買って同じ使い方で18～21は行く（これはCVT）
その前にも規格変わった頃のワゴンRのターボあったけどそれは17～19くらいだった（こちらは5MT）
まぁ都会の渋滞で使用するとこれよりガクンと落ちるだろうけどそれは普通車も同じ。

軽はターボやNA以前にミッションでだいぶ燃費が変わる。
ATは今でも糞悪いし、逆にCVTはすこぶる良い。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:49:49 ID:HFGrR+HXO
燃費燃費って…。

そんなに燃費気になるならプリウスとかフィットHVでも乗っとけよw
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:52:39 ID:yBOQweYEO
燃費「も」気になるってとこだろ、大体は
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:01:58 ID:D+IAdoxC0
すまんw
この流れにした俺が悪かった。

誰か話題を変えてくれ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:37:21 ID:Is2nQ4FO0
ジュークめっちゃ高くない？
スペックだけみたらいい車いっぱいあんじゃん
やっぱデザインが大事なのかねぇ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:41:15 ID:s3YJcto40
>>879
そこでアームレストですよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:44:24 ID:Is2nQ4FO0
16GT FOURとフォレスター2.0XTを比較
フォレスターの方が２７万高いが
エコカー減税で実質価格差は１９万

16GT FOURの方が有利
燃費（12.2km/lに対し14.0km/l）
オートライト
トラクションコントロール

フォレスター2.0XTの方が有利
最高出力、最大トルク（１．５倍増しくらい）
SRSサイドエアバッグ
フォグランプ（フロント、リヤ）
サイドUVカットガラス
テレスコピックステアリング
イモビライザー
クルコン
運転席・助手席パワーシート
リヤシートリクライニング、アームレスト（フロント、リアとも）
運転席ヒートシーター
ISOFIXチャイルドシート
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:56:48 ID:s3YJcto40
>>882
減税有ったか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:03:11 ID:Is2nQ4FO0
>>883
うん、あるよん
もちろん外見が気に入ればいいじゃんそれで！
って理論も分かるんだけど、スペックをみるとどうしても・・・
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:08:11 ID:EAkLRbcSP
>>882
フォレスターはいいクルマだが、スバルの場合は、ディーラーが地雷ということが多いからな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:16:24 ID:HFGrR+HXO
そんなにフォレスター気になるならフォレスター買ったらいいじゃねえかw


…冗談だけど、フォレスターだったら比較対象はエクストレイルとかじゃないの？


ジュークも色んな車と比較されて大人気だなw
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:22:18 ID:KvSD8TcF0
>>879
ようやくオーナー同士のスレになったと思ったらね。アームレストは高すぎ！

フォレとエクス比較ならわかるけど、実用性にこだわるあまり、前後デザインが破綻している実用重視のフォレとジュークの比較なんて、
バカげているぞ。(去年は買おうするぐらいフォレは走りのみ良かった）

雪国の実用性っていったら、フォレに決まっているじゃん。
ジュークの4WD-Vは、別にSNOWモードってあるぐらいだから、フォレの雪国の強さと比較してはいけないよ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:55:43 ID:9d9HYjg3O
つーか 今ジュークと国産で同格として比較できるのは ラッシュぐらい？

RVRは本来 デュアリスとの比較すべきだからなあ。
といっても デュアリスとガチはアウトランダーだし。
中途半端なクラスだよね ジュークの1500CCクラスのコンパクトSUVって。
外車を含めると 価格が全然違うし
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:40:27 ID:KvSD8TcF0
ラッシュビーゴは、本格的クロカンだと思うだ。
ロードノイズもうるさく、乗り心地も悪いしね。半分ラダーで、デフロックもあったんじゃ？
当然、ＲＶＲ、フォレも比較外だし。となると、

俺ね、やっぱカタチは違くとも、ＣＲ-Ｚだと思うのよ。
足回りの構造やエコに特化したり、スポーツモードがあったり、16ＧＴ　ＶＳ　タイプＲがあったりと。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:18:39 ID:V1+m9mUI0
↑
日本カー・オブ・ザ・イヤーにホンダ「ＣＲ－Ｚ」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101109-00000594-san-bus_all
http://www.carview.co.jp/news/0/136889/


■最終得票数
【406点】ホンダ CR-Z
【397点】フォルクスワーゲン ポロ
【228点】スズキ スイフト
【190点】プジョー RCZ
【67点】日産 マーチ



ジュークの「ジ」の字も出て来ませんｗｗｗｗｗｗｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:33:50 ID:HV30/aqH0
自己満足の馬鹿オーナー、燃費の話は終わりか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:46:34 ID:NuqKRSPB0
【発売】日産セレナC26限定3台目【直前】
386. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/11/09(火) 17:06:44 ID:V1+m9mUI0
テールランプがLEDじゃない
コストダウンまる出し
これじゃスパーダには勝てない
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_serena/34_l.jpg
こりゃひどいｗ
わざとカッコ悪くしてるとしか思えんｗ
http://response.jp/imgs/zoom/291809.jpg

389. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/11/09(火) 17:32:45 ID:V1+m9mUI0
>>387
ってことは、売れないってことだなｗ
アンチが多いってことは、それだけ売れそうで他社工作員にとって脅威に映ってるからこそ
アンチも見放すほど超カッコ悪い、それがC26ｗ 397. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/11/09(火) 18:31:43 ID:V1+m9mUI0
テールランプがLEDじゃない
コストダウンまる出し
これじゃスパーダには勝てない
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_serena/34_l.jpg
こりゃひどいｗ
わざとカッコ悪くしてるとしか思えんｗ
http://response.jp/imgs/zoom/291809.jpg

400. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/11/09(火) 18:34:51 ID:V1+m9mUI0
新しさがまったく感じられないデザイン
これじゃステップワゴンやノア・ヴォクに完全敗北だろ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:06:29 ID:V1+m9mUI0

日本カー・オブ・ザ・イヤーにホンダ「ＣＲ－Ｚ」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101109-00000594-san-bus_all
http://www.carview.co.jp/news/0/136889/


■最終得票数
【406点】ホンダ CR-Z
【397点】フォルクスワーゲン ポロ
【228点】スズキ スイフト
【190点】プジョー RCZ
【67点】日産 マーチ



ジュークの「ジ」の字も出て来ませんｗｗｗｗｗｗｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:07:22 ID:V1+m9mUI0
顔が超カッコ悪い
これじゃステップワゴンやノア・ヴォクに完全敗北だろ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/635088/004_o.JPG

895 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/11/09(火) 20:12:40 ID:wi3sC9mEO BE:984715946-PLT(47260) 株主優待

>>894
真ん中の姉ちゃんだれだ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:40:48 ID:HFGrR+HXO
ターボ納車報告まだかい？

そろそろあってもよさそうだけど。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:46:16 ID:Yp03GgPA0
俺はあと　15日後かな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:11:10 ID:HUnB1vhO0
>>888
おれはDとの交渉競合車はフリードスパイクにするつもりだ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:24:35 ID:Yp03GgPA0
VWのクロスポロの見積もりコピーをDに渡したな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:25:12 ID:us7kmGDh0
日産の直噴エンジンって完成度はどうなの？
技術はルノーから？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:39:33 ID:Yp03GgPA0
しらない　乗った事無いから

あんまり　興味ない

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:27:19 ID:wBx0qdLM0
>>889
これ自分も思いました。
CR-Zも乗ってみたいと思わせる車ですが、インテグラやシビックのスポーツカーとはちょっと違う感じ。
JUKEも実用志向の車じゃないし、Zのような所謂スポーツカーとも違う。

自分は若輩なんでZやスカイラインの車格じゃ釣り合わない。
でもJUKEぐらいなら値段的にも車格的にも乗りたいと思わせる。

あと燃費等レポ＆考察、乙でした。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:38:41 ID:HV30/aqH0
単純に好きな物乗ればいんじゃないの？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:41:33 ID:aJG27/aa0
余談だが、某(一般的、一般人目線での)スポーツカー定義スレでは、
Zはスポーツカーじゃないらしいけどなw偏屈なスレだからアテにはしないが
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:42:25 ID:aJRyIcDO0
ZはGTカーだろ
どうでもいいが
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:42:40 ID:ixz2oTge0
これ、ベスモに筑波でGTの2駆と4駆でバトルさせてほしい。おまけとしてインプ2.0、コルトR、シビックRユーロ辺りも入れてさ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:57:58 ID:8QwZ197X0
>>906
そこまで期待されると辛いんじゃないか？
デュアリスにこのシステムとエンジン積んで欲しいな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:59:55 ID:wVykw2hU0
このターボエンジンがノートかティーダに搭載されたら即購入する
けど貧乏人からすれば1.5lターボにして欲しかった･･･
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:00:29 ID:aJRyIcDO0
だからティーダに積むんだってばよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:11:30 ID:wVykw2hU0
>>909
マジでかwwww
過給器、ハッチバック、CVT好きなオレ歓喜wwwww
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:19:03 ID:aJRyIcDO0
>>910
ソースはベストカー（ｷﾘｯ
http://www.bestcar-fenek.jp/bc/scoop/back_num.html（一番下）

4WDターボあれば最高に楽しい車になるだろうねえ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:31:14 ID:G41WC6mf0
ジュークにティーダの内装が欲しかった
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:38:07 ID:jLBgtaOP0
>>908
税金が5000円違うだけじゃん
そこまで大きい差じゃないだろ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:46:04 ID:wVykw2hU0
>>911
ベストカーwwwwでも、これは期待できるwww
ついにコルトプラスRAから乗り換える時が来るのか･･･

>>913
それでも1.5Lか2.0Lが良かったなぁ
貧乏人と同時に重度の貧乏症なんだよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:53:18 ID:HV30/aqH0
>>911
ジューク乗れ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:55:03 ID:jLBgtaOP0
>>914
まぁ2012年度の環境自動車税導入で1.6Lが現状より有利になることを祈るしかないな
もしかしたら排気量は関係なくなってCO2排出量や燃費とかで決まるかも知れんけど
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:00:30 ID:jLBgtaOP0
http://www.bestcar-bc.com/bc/latest/latest.htmlの一番下
次号（12月10日号）予告…11月10日発売
２リッターミニバン最新情報
注目のジュークターボ！
フィット最新研究


お！ベス○カーにジュークターボの記事が載るのか
明日は書店に行ってみるかな
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:04:07 ID:h5msWOuSO
ベストラダムスの大予言
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:22:04 ID:C1j9y29r0
間違えてベスモカー買ってしまった・・・org
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:42:02 ID:F7Bb18gB0
助手席用サイドブレーキが付いてるのはなぜですか？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:45:14 ID:h5JpsL+Q0
助手席の人にサイドブレーキを引いてもらうためです
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:01:04 ID:7CGHtwXo0
お互いにサイド引こうとしてうっかり手が重なって
「あっスイマセン」
「いえコチラこそ」
なんていうやり取りから始まる僕らの恋物語
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:58:12 ID:vXqHm1vl0
>>911
NV200バネットなどに順次拡大搭載していく

大いに期待！
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 04:06:42 ID:EvouopKn0
(主要諸元）
リアブレーキ：リーディングトレーリング ドラム式　ｗｗｗ
リアサスペンション：トーションビーム式　ｗｗｗ∞ｗｗｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 05:02:33 ID:kdSxVWLl0
>>913
そして、レギュラー仕様だったらと言い出すだろう
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:07:33 ID:uEpkLetX0
>>925
そしてMTだったら（ｒｙ
そして日産じゃなかったら（ｒｙ
そしてエコカー補助金さえあったら（ｒｙ
そしてＧＴ４が２００万以下だったら（ｒｙ


買わない理由はねえ・・・いくらでも出るからねえ。すっぱいブドウだねええ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:22:07 ID:87dF7wx10
ごめんね
かーちゃんオーバードライブいれるタイミングわからないからごめんね

どんくらいでいれると一番いいの？
何となく三千回転六十キロくらいでいれてる。
街乗りメインです
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:48:25 ID:3LxAPoYi0
>>927
1500NAのオーバードライブOFFのこと？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:56:59 ID:f5TeHsX1O
買わない理由じゃなくホントは買えない理由だな
理由はただ一つ金がないだけ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:14:06 ID:fvwpaqik0
>>929
それを言ったらお終いだろ？真実はマズイよ。
アンチが寄り付かなくなって、平和なオーナースレになってしまう...。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:30:10 ID:kJycHm0G0
>>929
ジューク乗りのセンスは特殊

日本カー・オブ・ザ・イヤー
■最終得票数
【406点】ホンダ CR-Z
【397点】フォルクスワーゲン ポロ
【228点】スズキ スイフト
【190点】プジョー RCZ
【67点】日産 マーチ
【62点】BMW 5シリーズ セダン／ツーリング
【54点】ジャガー XJ
【51点】マツダ プレマシー
【26点】トヨタ マークX
【19点】メルセデス・ベンツ Eクラス・セダン（E350 BlueTEC アバンギャルド）


932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:39:52 ID:brxJvbRdO
日産ジュークは、テリーオブザイヤーを授賞致しました。

これは、日本カーオブザイヤーと言う金で買える賞よりも大変価値あるものです。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:51:26 ID:kJycHm0G0
>>932
気分を悪くしたら謝るよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:34:57 ID:xE5VH8bJ0
社外のパーツって出てますか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:31:52 ID:FYzuYuSd0


結局、販売初月が販売台数のピークだったという落ちｗ


典型的な不人気車のパターンｗ


936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:34:08 ID:hNjKoxnkO
この車まだ販売してるの？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:18:16 ID:D9NBkUKzP
>>927
マジレスするけど、1.5RXでそれはナイ。
0発進から60㎞迄OD切って加速したらSPORTでも2750回転。どのモードでも3000回転迄回したら80㎞は行く。
実走した結果だから間違ってナイはず。
RSなら判らんが、多分同じだと思う。

まさか、毎回アクセル全開にしてる訳じゃないだろうけど、それでも927の言った数字は出ないだろう。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:28:35 ID:uCh0VKLT0
16GT 土曜日納車…　
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:46:44 ID:1OYHEkTD0
>889
ビーゴラッシュは、ライトクロカンってとこ

FRベース4駆（またはFR）
リヤリジットサス
デフロック式機械式パートタイム4WD
リヤLSD装着可
ビルトインラダーなプラットフォーム
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:34:55 ID:87dF7wx10
>>928
うん
エンジンかけたときにいつもオンになってるのもちと不思議
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:46:50 ID:745J5gSc0
RX 田舎片道37km峠越え通勤。
行き17km/l（20km/l）、帰り15km/l（16km/l）
思った以上にコーナーリングも安定しててイイね。
普段は買物車なんで街乗り14km/l位。

参考B4 Spec.B 6MT
行き13km/l（15km/l）、帰り12km/l（13km/l）
カッコ内はエコ運転。帰りのほうが登りが多い＋登坂車線
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:14:17 ID:j6uBUhaAO
廃盤決定！日本にこんな糞デザインな車イラネ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:54:59 ID:7qUAxW4q0
>>940
オーバードライブボタンの使い方。分かってんの？説明書読んだ？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:09:29 ID:yZdJkmwg0
O/Dオンが標準状態であり、これは5速MTでイメージすると「5速を使用する」ということになります
とするとO/Dオフは「5速を使用しない」ということになり、どれだけ速度を上げても4速までしか上がらないことになります

よって巡航速度で走行しているときにO/Dオフにするということは、MTでは5速から4速にシフトダウンするというイメージになってしまいます
O/Dオフの使用タイミングは、登坂走行時や減速時(エンブレを効かせたい時)など、MTにおいてシフトダウンするタイミングとほぼ一致すると考えていいでしょう

ちなみにCVTのジュークで「SPORT」ではなく「O/D OFF」の表記が用いられている理由はドライブモードのスポーツモードとの混乱を避けるためだそうです
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:17:24 ID:yZdJkmwg0
追い越しなどの急加速時もシフトダウンのタイミングですね
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:26:32 ID:y8laeC56O
>>938
ﾚﾎﾟﾖﾛ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:02:46 ID:tn/HOLKPO
15RX見積してもらったら、新形だから３万しか値引きできないって言われたんだけど…
そんなもんなの？
948 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/11/11(木) 10:08:36 ID:9fHbeLZSO BE:1969430786-PLT(47260) 株主優待

>>947
もっと値引き出来るけど君の事が気に入らないんだろ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:17:24 ID:efV2vYBDO
>>947
俺7月契約で9万引で10万キャッシュバックだよ。
キャッシュバックあるか聞いた？

あと本体からは引かないよ寺オプションは引くけど
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:25:31 ID:GKUBfoPr0
信号待ちで～

1.5ジュークと1.6ターボジュークが並んだら～

1.5ジュークの人は恥ずかしくて顔から火が出そうになるよね
951 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/11/11(木) 12:29:27 ID:9fHbeLZSO BE:1230894465-PLT(47260) 株主優待

>>950
見分けつかねえからそれはない。車内から後ろのｴﾝﾌﾞﾚﾑ見れねえしなｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:50:26 ID:yHbcULtHO
>>950
し、そんなこと気にするようでは、お子ちゃまだな。
ターボだからといって優越感に浸る人もお子ちゃま。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:03:33 ID:tn/HOLKPO
>>949ありがとう。
ジュークはキャッシュバックの説明なかったよ。
ノート、キューブ、ティーダには１０万バックあるみたい。
本体３万値引きって言ってたけど、Ｄオプションには触れられなかったな…
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:11:02 ID:Pf1nQAfvO
信号待ちなら後輪のブレーキ見ればターボかNAかわかるだろ。

まぁ、見れる位置にいればだけど。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:21:52 ID:GxBy89lE0
ユーザーの平均燃費は11km/lくらい
やっぱり燃費悪いね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:25:49 ID:GxBy89lE0
NAの燃費で11km/lくらいって出てた
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:01:59 ID:efV2vYBDO
>>953
しれっと 友達はキャッシュバックありって契約したんですが、と交渉してみ。
インターネットなんて言ったらダメ。
あと野郎1人だと値引きはしない。カップル夫婦だと本気とわかって 値引きも本気。
店も何件か見積書とるべき。 県外も含めて
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:06:10 ID:5zZx4IO2O
>>952
まぁ、ターボで感じるかどうかはともかくとして、
優越感(ひいてはなにかしらの自己満足感)感じないやついるか？
俺はこれを(自身の意志で、自身が)買って満足した、
みたいなのからピンからキリまで、やっぱありうる話だな
感情的に考えて
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:23:23 ID:qiGJZz/40
>>958
優越感と自己満足は全く別物だと思うがな

この程度の車で優越感を感じるってのも、なんとも寂しい話だが
「まぁマーチよりはマシだよ」程度の認識は持てる。
優越感とは程遠いが。

>>950
>並んだら
パッと見区別つかなくね？

ターボってもFFベースのトルクスプリットじゃなぁ・・・
アクセラターボのがよくね？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:55:39 ID:Bn0h1bN30


結局、販売初月が販売台数のピークだったという落ちｗ


典型的な不人気車のパターンｗ


961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:51:08 ID:OerjgCYc0
てかよっぽど珍しい車種でもなけりゃ隣の車をそんなにマジマジと見るか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:53:05 ID:tn/HOLKPO
>>957何度も本当にありがとう。
週末もう１回行く予定だから、参考にさせてもって頑張ってくるね！
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:16:47 ID:Pf1nQAfvO
値引き額自慢する奴って寂しいよな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:19:05 ID:vbQXxNrI0
隣とその前の車ぐらいなら後輪がディスクかどうか見てる。
あとホイールの中まで綺麗に洗ってるな～とか
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:19:13 ID:zOELyeij0
値引額の報告を自慢と受け取っちゃう感性の方が寂しいんじゃないの？ｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:20:29 ID:53SqmiV60
このご時世でディーラー提示額買う方が信じられん。金持ちなんだな
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:21:28 ID:abCRQip00
ホイールの中まで見えるのか
すげーな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:23:54 ID:aOU95A840
自慢的にかくやつもなかなかあると思うけどな
または、逆に自信がなかったりコンプレックスがあることは「わざわざ自分から」
書かないとは思わないかね
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:39:23 ID:12idxv3j0
交渉が　べたなんだよ

都　一　を　目指す

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:47:40 ID:oPJgIGdu0


結局、販売初月が販売台数のピークだったという落ちｗ


典型的な不人気車のパターンｗ


971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:58:46 ID:7qUAxW4q0
値引き交渉めんどくさい。
こっちはさくっと買いたいのに、値引きがどうとか、オプション付けますとか。
なんで、ワンプライスでやらないのかね。
減税対象のＣＭもウンザリだ。
ターボは減税無しだったな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:07:23 ID:9AHBvIb90
欲しいOP言っていって出てきた書類に判子押すだけの簡単なお仕事じゃん
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:15:28 ID:Ot6QXtT70
最初に出された値引き額でハンコ押した
あちこち行くのもねばるのもめんどくさかった
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:54:04 ID:5RgxBY/4O
値引き交渉めんどいから提示額で買ったとか値引きなんて気にしないとか
庶民のプチ金持ち自慢ですか？w
どう考えても金持ち程お金の大事さを知ってると思うんだけどな
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 02:27:14 ID:L6iN63YM0
余程金持ってるんだな
持ってなきゃ言えん罠
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 03:59:32 ID:Jmj9GVZw0
>974は目に見えない物にお金を払えない貧乏人なんだろ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 06:52:38 ID:azI2OVDTO
と、車持ってる貧乏人がおっしゃってます（大笑）
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 07:05:14 ID:ehJFQl9i0
車も値引き出来ない　しない　なんて

イトーヨーカドーでも値引きする俺って・・・

979 ：オフィス阿久津 ◆LMBiy8jFMR7o ：2010/11/12(金) 07:13:18 ID:tmV8dwOWP
ttp://www.youtube.com/watch?v=Du1fUkGX4yo
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:00:49 ID:gq52QDa70
>>974
値引き交渉にかける自分の時間単金のほうが高いって判断もありえるよ
2,300万の出費すんのに一桁万円なんて誤差みたいなもんジャン
拘るのもあほらしい
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:06:56 ID:mYK0ncBn0
>>980
こういう発想をするのは自分で金を稼いでいない
金持ちのどら息子くらいだな
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:06:59 ID:gaV+1anE0
引き続き、次スレ立てるよー。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:11:26 ID:gaV+1anE0
つ

【日産】JUKE／ジューク　15台目【カザーナ】
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289524219/
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:14:37 ID:Ia16nq4aO
まあ日給3万以下なら値引き交渉したほうがいいが
それ以上だとほぼ無駄。
つまりボーナス入れて年収800万以上は値引き交渉より働いたほうがマシと

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:19:53 ID:3ib+mED80
>>938
ＧＴはまだ生産してないぞ。準備段階かと…
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:30:38 ID:fJOy3Bao0
貧乏なんで残価設定で買おうかな 16GT 4WD
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:40:54 ID:chfzuDtU0
よくいよね、\10安いからと2分で行けるスーパーより10分かかるスーパーに行くアホｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:41:10 ID:gq52QDa70
>>984
さらに、「交渉が上手くいかない可能性」もさっぴかないといけない。

1ヶ月休日をまるまる使ってアチコチのディーラ駆け巡って
ようやく10万の値引きが得られたとして、それってお得か？
っていうのは「自分（と家族)の休日の時間単価」によるわけだ。
概して貧乏人は「自分の時間単価」が安いけどw

さらに、その交渉も上手くいかずに3万程度の値引きに終わる可能性もある
過去に何度か購入したことがあったりするなら、
「期待値引き額とそこにいたるコスト≒時間と手間」
は経験上わかっちゃうわけで、「あー、がんばっても大してメリットないやー」
とそうそうにあきらめる人がいたとしても、別になんのおかしな話でもないし、
金持ち自慢でもなんでもない。極普通の健全な発想だと思うよ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:46:26 ID:ehJFQl9i0
おれ、報酬すごい時はすごいのに

はっきり言って　値引きしますよ

目標25万以上です

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:13:08 ID:ajos/t36O
俺は残価設定で4WD買った。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:39:03 ID:fJOy3Bao0
>>990
値引きいくら？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:14:50 ID:RS4/DdUb0
59まん
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:20:26 ID:ajos/t36O
10万位かな。
キセノン、インテリキー、フォグ、DOPナビだけ付けた。

最初は5万位値引きだったけど、いつの間にか10万値引きされてた。もちろん値引き交渉はしてないよ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:30:21 ID:ZbXKPJTD0
フーン。俺もDOPナビ、マット、キセノン、バイザーくらいしか付けないな。値引き10で十分
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:38:37 ID:nEhOqdNIO
今ターボ契約する人達って来年発売のティーダターボって気にならないの？
ジュークターボの納車って来年3月くらいだし、
ティーダも早ければ来年春、遅くても秋には有るわけだし。
俺はそれで凄く悩んでる。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:44:45 ID:ajos/t36O
4WDあんのかな？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:06:46 ID:ehJFQl9i0
ティーダって

デザイン普通じゃん　車高低いし　乗りたくないな

BMからの乗り換えでは　無理
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:08:32 ID:fCiSK4+/P
>>988
俺には金持ちの知人が複数いるけど、みんなどケチだな
お金の感覚がシビア
値引きできるなら、徹底して値引きさせる
お金のためには小金でも努力を惜しまない
そういう人物だからこそお金をたくさん稼ぐことができるわけだが

休日あたりのコストがどうこうと屁理屈こねて、ロクに値引き交渉もしない輩は、
自分で稼いだことのないボンボンか妄想厨のどちらかだな
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:09:28 ID:chfzuDtU0
>>995
ｼﾞｭｰｸは欲しいけどﾃｨｰﾀﾞなんかには微塵も興味無い
あ、あなたの購入に対する反対意見じゃ無いのであしからず
自分の中で全くﾃｨｰﾀﾞに価値を見いだせないので
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:13:35 ID:gaV+1anE0
>>1000ならMT導入
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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