【TOYOTA】 ２代目ラクティス Part.1 【RACTIS】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:33:58 ID:FIeMbFe8O
乙
今までMT車にしか乗ってこなかったけど、もう30過ぎたし
まともに荷物が積める車が欲しくてラクティスに決めようかと思案中
今までMT車にしか乗ってこなかったけど、もう30過ぎたし
まともに荷物が積める車が欲しくてラクティスに決めようかと思案中
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:07:14 ID:ikoEd62t0
フィット
http://farm5.static.flickr.com/4106/5051104246_0e34e74477_b.jpg
ラクティス
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/styling/image/l/img_02.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4106/5051104246_0e34e74477_b.jpg
ラクティス
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/styling/image/l/img_02.jpg
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:45:28 ID:1TAezWUS0
同時期に出る新型ビッツより外観・内装が良いしこちらの方が売れそうな悪寒。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:30:58 ID:WE4UsjZ2O
値段いくらくらいなのかね
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:31:53 ID:Y3dM6gI30
３代目ビッツスレと違って伸びないな…。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:52:32 ID:3Y+O0/aP0
ラクティスは初代スレと２代目スレ分けなくて良かったんじゃないの？
普通にPart20のみで良かったような気がするが。
普通にPart20のみで良かったような気がするが。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:43:15 ID:vJHSeUqP0
iストと同じ轍を踏む
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:19:12 ID:uNzQ83mW0
ディーラーで少し資料見せてもらったけど
1.5の一番安いXだったかな、で税抜き140うん万とかだった
1.5の一番安いXだったかな、で税抜き140うん万とかだった
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:02:27 ID:M16a/Mjj0
５穴ホイールか面倒だな。
そこまで強度はいらんだろ。
そこまで強度はいらんだろ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:07:07 ID:U4n9t+St0
トレジアが気になるわ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:55:50 ID:pBDWHt/VO
安い車にしては内装もイイ感じだし期待してるお
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:04:26 ID:BzSLpRlz0
新型はフリードが売れてるからあれぐらいの大きさにしちゃえばいいのに５人乗りで
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:47:42 ID:PzL0HYmU0
スポーティーってやつは足回りが標準と異なるんだよね？
トヨタはそのへんの誤魔化しが多いから…。
トヨタはそのへんの誤魔化しが多いから…。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:59:58 ID:COUi49BQ0
リアスポイラー標準装備かと思ったら
なんか飛び出てるだけなのね
なんか飛び出てるだけなのね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:17:22 ID:0l2Hdu0T0
なんでスレ立ててるんだよ、死ねよ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:52:04 ID:72ZjSK+90
2NR決まりました
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:50:02 ID:VfS5R8/K0
ホイールが５穴ってのが良いな
プラットフォームがヴィッツじゃないっぽい
プラットフォームがヴィッツじゃないっぽい
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:53:22 ID:VfS5R8/K0
でも、istは５穴か
20 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/10/24(日) 13:12:54 ID:sVP8Rxdu0
流石にラクティスはないわ。
キューブだな。
キューブだな。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 02:57:00 ID:4zDXRY7pO
俺もキューブかラクティスかで少し悩んだが
キューブのリアデザインを見た瞬間これはないわと思った
キューブのリアデザインを見た瞬間これはないわと思った
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:14:15 ID:UJuG1RyK0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:12:48 ID:UJuG1RyK0
>>3
もう車の「バンパーという部品」は完全に消滅する時代だね
もう車の「バンパーという部品」は完全に消滅する時代だね
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 13:50:29 ID:0MHDgbWw0
メガウェブで新ラクティスブルー展示
http://gazoo.com/G-Blog/Driver/255449/Article.aspx
http://gazoo.com/G-Blog/Driver/255449/Article.aspx
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:09:21 ID:RmSKj9BD0
トヨタ、コンパクトカー“新しい顔”浸透へ フロントに統一感
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=0d9ddec7-5524-4a30-97ad-4716ba772ea3
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=0d9ddec7-5524-4a30-97ad-4716ba772ea3
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:08:14 ID:gd5ltKbX0
新ラクティスって、全長がどの位なんだか知ってる人いたら教えてくださぁ～い。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:09:09 ID:tAftHPaM0
3990×1695×1595mm（全長×全幅×全高）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2010paris/20101008_398653.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2010paris/20101008_398653.html
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:25:34 ID:gd5ltKbX0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:47:15 ID:i85h+ohaO
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:44:12 ID:y/VR0Pyh0
＞ガチンコでフィットの上位グレードと勝負
燃費対決がどうなるかだね。ヤッパ燃費じゃホンダに軍配なのかな
燃費対決がどうなるかだね。ヤッパ燃費じゃホンダに軍配なのかな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:34:18 ID:6xiyaphY0
開発者コダワリの１６インチタイヤってどの位いいの？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:52:07 ID:MIekZXHa0
スバル仕様みつけた。11/29デビューだって。みんカラユーザーさん貼っちゃってごめんね。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f020%2f144%2f912%2f20144912%2fP1.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f020%2f144%2f958%2f20144958%2fP1.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f020%2f144%2f912%2f20144912%2fP1.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f020%2f144%2f958%2f20144958%2fP1.jpg
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:47:55 ID:K+/XGGlk0
まんまインプ顔ワロタ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:53:11 ID:IO6ioJJR0
１０・１５燃費で２０キロ／リッターじゃフィットに負けたね。
燃費以外でどれだけアピールできるか。
燃費以外でどれだけアピールできるか。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:01:02 ID:TCYHyj2d0
フィットよりちょっと大きいんで燃費面は仕方ないなこりゃ
そして公式サイトがちょっぴり更新されとる
そして公式サイトがちょっぴり更新されとる
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:50:15 ID:BMfA46Rb0
こると
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:20:03 ID:VOmpT1Lr0
次スレはラクティス トレジアで
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:39:04 ID:dMHDrl1j0
今までになかった使い勝手のいいシートアレンジ期待！
でもダメだろな。
でもダメだろな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:32:36 ID:uHkOrxE10
屋根下げたらフィットと変わらん。
存在意義がない。
存在意義がない。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:50:13 ID:dJv/m04vO
スバルはOEMでまともに売れた車がないからな。
トラヴィックもSEXもルックラもプレオ(現行)も壊滅的状態の売上だし。
トレジアも厳しいだろうな。
トラヴィックもSEXもルックラもプレオ(現行)も壊滅的状態の売上だし。
トレジアも厳しいだろうな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:42:44 ID:cnhF1YEM0
Aピラーが三菱コルトみたいな芋デザイン
車高・室内高下がった、あんまり売れそうにない予感
車高・室内高下がった、あんまり売れそうにない予感
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:48:10 ID:0mDX6uj50
性能が良さそう
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:42:28 ID:5oqtkTAY0
値段が150万からって高くない？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:47:27 ID:bVV9Np5q0
スバルトレジア、トヨタと共同開発第1号車
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=14379715-84e3-47fd-96c1-40493750fc17
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=14379715-84e3-47fd-96c1-40493750fc17
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:15:27 ID:s984IEvx0
＞屋根下げたらフィットと変わらん。
＞存在意義がない。
こういう気持ち悪い書き込みこそ意義がない。
国内生産比率の低いホンダなんか日本から消えても困らない。
ホンダの存在意義がない。
＞存在意義がない。
こういう気持ち悪い書き込みこそ意義がない。
国内生産比率の低いホンダなんか日本から消えても困らない。
ホンダの存在意義がない。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:23:42 ID:bfkwd4R20
フィットと変わらんというけど、変らないと見られればこそ、そこに競争が生まれる
だから競合車種が互いに切磋琢磨してどんどん良くなって行けば、消費者は嬉しい。
その意味で存在意義がないと云うのは全くの間違いだね。
だから競合車種が互いに切磋琢磨してどんどん良くなって行けば、消費者は嬉しい。
その意味で存在意義がないと云うのは全くの間違いだね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:54:48 ID:wcAIYF+i0
なぜ？別スレにする必要があったの？
続きで良いじゃん。
続きで良いじゃん。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:04:32 ID:P+o7uZtj0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:10:19 ID:y/sl9vN50
たっぷり過ぎ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:09:57 ID:M0z2cUxFO
>>48
トヨタ的にはフィットとヴィッツはただたんに販売台数でのライバルにすぎない
車格やサイズ的にはフィット、それとノートのライバルとしてラクティスを送り出してる。
まっ、トヨタの場合は１車種集中のホンダとは違って、
ヴィッツやラクティスやbBやポルテとか、
客にあわせて様々な車種をそれぞれの販売店で販売してるから
どうしてもフィットに売上では対抗できないでいるけどね。
トヨタ的にはフィットとヴィッツはただたんに販売台数でのライバルにすぎない
車格やサイズ的にはフィット、それとノートのライバルとしてラクティスを送り出してる。
まっ、トヨタの場合は１車種集中のホンダとは違って、
ヴィッツやラクティスやbBやポルテとか、
客にあわせて様々な車種をそれぞれの販売店で販売してるから
どうしてもフィットに売上では対抗できないでいるけどね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:01:50 ID:Ygq05Gnd0
燃費でフィットを抜けば売り上げは伸びるだろうけど、トヨタの技術は
フィットを抜けない。
フィットを抜けない。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:39:37 ID:K4eceA8c0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:20:41 ID:SWVfZK9j0
>>51
４ＷＤに限ると今度のラクティスのほうが燃費（カタログ上）が良いみたい。
ＣＶＴでＦＦに切り替えも出来るからだろうけど。
４ＷＤの購入しか考えてない私からするとこれは大きい。
しかし高いんだよなぁ。
４ＷＤに限ると今度のラクティスのほうが燃費（カタログ上）が良いみたい。
ＣＶＴでＦＦに切り替えも出来るからだろうけど。
４ＷＤの購入しか考えてない私からするとこれは大きい。
しかし高いんだよなぁ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:23:55 ID:2ht9LT/A0
スバル仕込みのAWDならいいけど、
ただのスタンバイ式だろうしな。
ただのスタンバイ式だろうしな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:24:01 ID:SHHFAOG20
何期待してるの？
デックスみたいにバッジ付け替えただけのクルマだろ。
デックスみたいにバッジ付け替えただけのクルマだろ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:38:09 ID:QbPKTvOd0
これ、新しいプラットフォーム使ってるの？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:09:21 ID:4Q4LO0jr0
新型ラクティス１１月１５日ラインオフ。
さて、どうなる事やら。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:48:33 ID:DMfJs4xJ0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:39:56 ID:tHL5G1vfO
ラクティス WRX STI
ご期待下さい
ご期待下さい
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 04:36:23 ID:TL5ll/f50
全高ってどれくらい下がってるんだろうか？
現行の屋根の高い空間が好きで期待していたんだけど
新型はだいぶ低くて他の車種と変わらない感じみたいで残念だな～
中古で現行型買うか迷うな・・・
現行の屋根の高い空間が好きで期待していたんだけど
新型はだいぶ低くて他の車種と変わらない感じみたいで残念だな～
中古で現行型買うか迷うな・・・
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 06:06:27 ID:8nV14MmJ0
新型
3990×1695×1595mm（全長×全幅×全高）
1875×1420×1310mm（室内長×室内幅×室内高）
現行
3955×1695×1640 mm（全長×全幅×全高）
1920×1380×1365 mm（室内長×室内幅×室内高）
早起きしてごきげんの俺が調べてきた
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2010paris/20101008_398653.html
3990×1695×1595mm（全長×全幅×全高）
1875×1420×1310mm（室内長×室内幅×室内高）
現行
3955×1695×1640 mm（全長×全幅×全高）
1920×1380×1365 mm（室内長×室内幅×室内高）
早起きしてごきげんの俺が調べてきた
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2010paris/20101008_398653.html
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 06:45:10 ID:m7pj+ZRiO
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:02:18 ID:6Hv0FdHb0
わずか４５ミリだろ。チャリも積めるよ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:58:21 ID:M422yVJ70
いや55ミリだろ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:59:30 ID:dxvxh9nv0
全幅が同じなのに室内幅を４ｃｍも拡げたのは凄い技術。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:03:26 ID:dxvxh9nv0
ヴァーソＳもヤリスも全高を低くしたのは、空気抵抗を抑えて高速実燃費を
低くしようという意図があるらしい。
１０・１５モードやＪＣ０８モードはダイナモ上で測定するので空気抵抗は
影響しないが、実走行では高速になればなるほどもろ影響する。
低くしようという意図があるらしい。
１０・１５モードやＪＣ０８モードはダイナモ上で測定するので空気抵抗は
影響しないが、実走行では高速になればなるほどもろ影響する。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:30:22 ID:wh+vB+hH0
>>61 サンクス！！
全高55㌢も違うのか～
コンパクトカーで屋根が高くて空間が広いっていうのが魅力だったんだけど
これじゃあ他のコンパクトカーと変わらないな
やっぱり中古で現行買おうかな！
Tバリューだっけ？あそこってイイのかな？
全高55㌢も違うのか～
コンパクトカーで屋根が高くて空間が広いっていうのが魅力だったんだけど
これじゃあ他のコンパクトカーと変わらないな
やっぱり中古で現行買おうかな！
Tバリューだっけ？あそこってイイのかな？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:32:26 ID:wh+vB+hH0
あ！Ｕカーだった
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:56:30 ID:pR6Oc5Te0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:46:19 ID:tf+vBlUcO
キューブとラクティスどっちが中広い？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:09:30 ID:iHHjPZEd0
ナビはディーラーで購入と同時に入れるのと
市販で買って入れるのとは、どっちがいいんだろうか？
市販で買って入れるのとは、どっちがいいんだろうか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:24:12 ID:uAmdEy2X0
>>71
初代ラクティスとリアシートスライドを一番後ろにした3代目キューブだと
居住空間 ラクティス＜キューブ
荷室 ラクティス＞キューブ
居住空間＋荷室 ラクティス＞キューブ
だったと思う。2代目ラクティスでも同様じゃないかと。
初代ラクティスとリアシートスライドを一番後ろにした3代目キューブだと
居住空間 ラクティス＜キューブ
荷室 ラクティス＞キューブ
居住空間＋荷室 ラクティス＞キューブ
だったと思う。2代目ラクティスでも同様じゃないかと。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:21:46 ID:V02L533t0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:59:41 ID:42t7jpwaO
ノートはないな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:02:52 ID:3v8AoGii0
自分のドラポジでの印象だと、ノートの居住空間は前後に狭い。FMCで多少広くなったスイフトと同程度。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:19:31 ID:blPC8kUX0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:47:19 ID:3v8AoGii0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:27:55 ID:US+z/E3z0
フィットがスケールアップしたから、他社の対抗車種もモデルチェンジの時は
規格を大きくしそう
規格を大きくしそう
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 15:12:29 ID:d/UX5SG00
ウチは超田舎だから一人一台持ちで
フィット、ノート、ヴィッツ、ラクティス他が仲良く並んでる
実際に身長167cmの自分がいい感じのポジ取ったら
ラクティス、ノート、フィット、ヴィッツの順で広いよ
あとラクティスとフィットは座面長の短さとアップライトの着座から
足回りに余裕を感じるけど長時間はちょっとしんどい
逆にノートやヴィッツは案外と座り心地や乗り心地が良いよ
多分新型ラクティスは現行とヴィッツのイイとこ取りになると思う
そうなるとフィットやノートも敵わないんじゃないのかな
あとスイフトは先代しかしらないけどアレが多少大きくなっても
フィットやノート並みには絶対にならないよ
フィット、ノート、ヴィッツ、ラクティス他が仲良く並んでる
実際に身長167cmの自分がいい感じのポジ取ったら
ラクティス、ノート、フィット、ヴィッツの順で広いよ
あとラクティスとフィットは座面長の短さとアップライトの着座から
足回りに余裕を感じるけど長時間はちょっとしんどい
逆にノートやヴィッツは案外と座り心地や乗り心地が良いよ
多分新型ラクティスは現行とヴィッツのイイとこ取りになると思う
そうなるとフィットやノートも敵わないんじゃないのかな
あとスイフトは先代しかしらないけどアレが多少大きくなっても
フィットやノート並みには絶対にならないよ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 15:53:23 ID:1YS48CM20
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 16:35:35 ID:3v8AoGii0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:50:27 ID:wkYWMNX10
あのスバルが相当開発に関わっているらしいから、
ひょっとすると新型ラクティスのクルマとしての味は
欧州コンパクトカーと同等か、あるいは完全に超越してるかも。
すごい楽しみ。
フォルクスワーゲンポロやアルファロメオミトも真っ青かもしれない。
ひょっとすると新型ラクティスのクルマとしての味は
欧州コンパクトカーと同等か、あるいは完全に超越してるかも。
すごい楽しみ。
フォルクスワーゲンポロやアルファロメオミトも真っ青かもしれない。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:45:26 ID:Hk7VbFM40
新型でもラクティスが一番座面が高いんでしょ。
俺は高いのが好き。
俺は高いのが好き。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:49:32 ID:4SjIn55D0
公式がカウントダウンしそうな感じになってる
時間が2桁しかないから発売4日前からか
時間が2桁しかないから発売4日前からか
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 02:07:34 ID:9hX4eOxF0
>>82
フィットって何度も乗ったけど凄く上手い誤魔化し方をしてる
アレはセンターレイアウトとシートアレンジのせいで
他の車種に比べてシートが高くて余り後ろに下がらないのと
後部席も立ち気味シートと座面の短さで広く感じるだけ
フィットって何度も乗ったけど凄く上手い誤魔化し方をしてる
アレはセンターレイアウトとシートアレンジのせいで
他の車種に比べてシートが高くて余り後ろに下がらないのと
後部席も立ち気味シートと座面の短さで広く感じるだけ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:29:18 ID:3Fs7eLGy0
新型ラクティス生産開始 関自岩手工場
http://www.iwate-np.co.jp/economy/e201011/e1011181.html
http://www.iwate-np.co.jp/economy/e201011/e1011181.html
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:55:20 ID:3Fs7eLGy0
またもや日産のペテンがあきらかに
日産の高速道路燃費計測は時速６０ｋｍ／ｈで走行
時速６０ｋｍ／ｈは一般道の速度であって、高速道路燃費とはいえない
渋滞発生の原因となって大迷惑
http://kunisawa.asia/article/41759912.html
日産の高速道路燃費計測は時速６０ｋｍ／ｈで走行
時速６０ｋｍ／ｈは一般道の速度であって、高速道路燃費とはいえない
渋滞発生の原因となって大迷惑
http://kunisawa.asia/article/41759912.html
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:07:18 ID:Jn/IFqW90
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:14:23 ID:CWgVouBB0
寝る寝るんだぜ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:15:03 ID:CWgVouBB0
誤爆してしまったよ(ｼｮﾝﾎﾞﾘ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:14:59 ID:eTBby3eh0
親方さん
もうご臨終してください
もうご臨終してください
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:03:52 ID:+LPbo1G80
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:55:33 ID:OLZX8Fl80
実車を見ていないからなんともいえないけど、
コンパクトカーとして一番バランスいいなあ。
パノラマルーフつけてもGグレードが200万切りそうね。
コンパクトカーとして一番バランスいいなあ。
パノラマルーフつけてもGグレードが200万切りそうね。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:26:00 ID:pMCQ2sIS0
サイコーにちょうどいいトヨタが出るわけか
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:34:32 ID:FXSsTqLpO
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:24:59 ID:6ivJke/y0
トレジアOEMって何が違うんですか？
外観が少し違ってるだけで
他は全く同じなんですかね？
外観が少し違ってるだけで
他は全く同じなんですかね？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:25:48 ID:lLt4cJWV0
扱ってる店が違う
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:44:20 ID:O+YWCBGp0
１３：３０～
イマドキ家族調査中間発表の様子を会場から生中継!!
ラクティス関連の企画
http://www.ustream.tv/channel/imadoki-kazoku
イマドキ家族.com ラクティス関連の企画
http://imadoki-kazoku.com/
新車発表イベント
13：20～
記者発表を生中継。
リアル会場の東京お台場にあるクルマのテーマパーク、メガウェブの様子をお届けします。19：30～20:30
19：30～20:30
リアル会場で行われる特別イベントを中継。
開発担当者が出演して、皆さんの疑問や質問を受け付けます。
http://metapolis.toyota.co.jp/campaign/newcar1011/index.html?adid=ag011_10112201g&padid=ag011_10112201g
１３：００～
メタポリスに入れない方もWebサイトからイベント動画を視聴することができます。
http://metapolis.toyota.co.jp/appeal/eventviewer/index.html
イマドキ家族調査中間発表の様子を会場から生中継!!
ラクティス関連の企画
http://www.ustream.tv/channel/imadoki-kazoku
イマドキ家族.com ラクティス関連の企画
http://imadoki-kazoku.com/
新車発表イベント
13：20～
記者発表を生中継。
リアル会場の東京お台場にあるクルマのテーマパーク、メガウェブの様子をお届けします。19：30～20:30
19：30～20:30
リアル会場で行われる特別イベントを中継。
開発担当者が出演して、皆さんの疑問や質問を受け付けます。
http://metapolis.toyota.co.jp/campaign/newcar1011/index.html?adid=ag011_10112201g&padid=ag011_10112201g
１３：００～
メタポリスに入れない方もWebサイトからイベント動画を視聴することができます。
http://metapolis.toyota.co.jp/appeal/eventviewer/index.html
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:45:08 ID:9N8oDwPe0
100
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:03:38 ID:xgiGLJx/0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:05:53 ID:xgiGLJx/0
始まった
新車発表イベント
１３：００～１５：００第一部
１９：１０～２０：４５第二部
ttp://metapolis.toyota.co.jp/appeal/eventviewer/index.html
新車発表イベント
１３：００～１５：００第一部
１９：１０～２０：４５第二部
ttp://metapolis.toyota.co.jp/appeal/eventviewer/index.html
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:25:44 ID:xgiGLJx/0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:36:22 ID:iswcCgKA0
TOYOTAのラクティスホームページで１：３０までカウントダウンしてたけど、ENTER押して進んだら「しばらくお待ちください」
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:37:16 ID:ABmkfJpP0
もう見れるよ
http://toyota.jp/ractis/
http://toyota.jp/ractis/
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:37:47 ID:xgiGLJx/0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:26:46 ID:WgYrAPgM0
ヴィッツとの違いってどんなところですか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:35:38 ID:x14vyUBcP
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_ractis/742/
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023612.html
ttp://response.jp/article/2010/11/22/148301.html
ttp://autoc-one.jp/toyota/ractis/newmodel-646657/
ttp://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/124293.html
ttp://www.carview.co.jp/news/0/137586/
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023612.html
ttp://response.jp/article/2010/11/22/148301.html
ttp://autoc-one.jp/toyota/ractis/newmodel-646657/
ttp://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/124293.html
ttp://www.carview.co.jp/news/0/137586/
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:16:46 ID:x14vyUBcP
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:28:01 ID:jJSGG3Ve0
ボディを延長して４．５㍍弱の、ラクティスワゴンの派生は無いのだろうか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:33:46 ID:tEV6kAFC0
パーキングブレーキが足踏み式になっとる。
ヴァーソSはハンドブレーキだったのに。
なんでやねん。
ヴァーソSはハンドブレーキだったのに。
なんでやねん。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:55:40 ID:hLEhVO7XO
新型ラクティスって、一回り小さいエスティマにSAIのグリルとプリウスのライトが付いてるってのが個人的な第一印象。なんだか微妙なのよねぇ・・・
やはりTOYOTAはファンカーゴを復活させ（ry
やはりTOYOTAはファンカーゴを復活させ（ry
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:57:57 ID:whE0TrWM0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:03:40 ID:VkrvqrJm0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:07:49 ID:x14vyUBcP
ttp://response.jp/article/2010/11/22/148312.html
ttp://autoc-one.jp/toyota/ractis/joycar-643679/
ttp://autoc-one.jp/toyota/ractis/special-647952/
ttp://autoc-one.jp/toyota/ractis/joycar-643679/
ttp://autoc-one.jp/toyota/ractis/special-647952/
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:12:57 ID:gKQtOshZ0
なんで車両型式がトヨペット店取扱いでは最後に（B）がついて
カローラ店取扱いは付かないんだ？
カローラ店取扱いは付かないんだ？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:46:01 ID:w+p19nFo0
>>111
それは俺も思った
それは俺も思った
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:56:48 ID:jJSGG3Ve0
>>117
シフトレバーの位置がインパネ面になったからかな？
シフトレバーの位置がインパネ面になったからかな？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:17:33 ID:aiHXrZMq0
フィットと比べて値段高いし、カタログ燃費悪いし、荷物詰めそうにないし、
馬力ないし、ＭＴないし…。
後出しなんだから、フィットを超えることも可能なはずなのに・・・。
まぁフィットが世界戦略車であるのに対して、ラクティスは日本＋αの国で売るってレベルだからかな。
馬力ないし、ＭＴないし…。
後出しなんだから、フィットを超えることも可能なはずなのに・・・。
まぁフィットが世界戦略車であるのに対して、ラクティスは日本＋αの国で売るってレベルだからかな。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:20:43 ID:MpfuFbTY0
フィットがあるから魅力を感じないんだよね。タイヤが16インチで高いし。
月販4500台目標なんてやる気を感じない。
トヨタって低価格帯の車では何か手を抜くんだよね。
月販4500台目標なんてやる気を感じない。
トヨタって低価格帯の車では何か手を抜くんだよね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:28:07 ID:mGEm8rCk0
Xの価格でGの装備じゃないといくらトヨタブランドがあっても
フィットに対抗することは出来ないだろう
フィットに対抗することは出来ないだろう
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:28:09 ID:FdUO/Gin0
テレスコ無くなってるし・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:30:34 ID:kRu9pU9V0
室内広い、後席足元ゆとりなってるが室内長が短くなっとるがな
実際乗った感じはどうなんかな
実際乗った感じはどうなんかな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:38:23 ID:tu2oFr8m0
いい加減、先祖がえりしてボディサイズはファンカーゴぐらいにサイズアップしたほうがいいって。
フリードの対抗馬がいないと販売にも貢献度低いど。
フリードの対抗馬がいないと販売にも貢献度低いど。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:46:00 ID:eF4Mu84i0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:50:20 ID:rQRTykMZ0
S-VSC＆TRCがオプション、それも最上級グレードのみのオプションって、ふざけすぎでしょ？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:52:03 ID:tu2oFr8m0
クルコンを標準装備するなら、VSC＆TRCを標準装備にすべきだよね。ダメだこりゃ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:53:07 ID:/ckKoeA10
VSCはともかくTRCなんかいらんやろ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:58:39 ID:54ZnqRe50
このグレードじゃないと、このオプションは選べません ってのが多いなぁ。
グラスルーフがなんで1グレード縛りなんだよ。。。
グラスルーフがなんで1グレード縛りなんだよ。。。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:10:08 ID:kRu9pU9V0
フリードかティーダぐらいの大きさにすればいいのに
1ヵ月後にヴィッツも出すのに中途半端すぎる
1ヵ月後にヴィッツも出すのに中途半端すぎる
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:30:20 ID:FRC8t0GB0
詳細は知らんが、トレジアの登場を待ってからだな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:38:39 ID:Xx7IclCo0
サイドエアバッグ全車標準装備とかの公約はどうなった？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:53:01 ID:WH3vAkj+0
なんかまだ画像の段階だけどえらくショボイ感じなんだよなぁ
パッソ、ヴィッツ、ラクティスと何かコストカット臭がキツイ
どうしてこうなったんだろ？
やっぱりヴィッツ級のHVが本命だから他は利益重視って事かな？
パッソ、ヴィッツ、ラクティスと何かコストカット臭がキツイ
どうしてこうなったんだろ？
やっぱりヴィッツ級のHVが本命だから他は利益重視って事かな？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:58:45 ID:eCyUihi7P
コストカット臭の割には安くなってないからねぇ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:04:14 ID:o9+Dhk71P
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:28:36 ID:ctxOi5Rj0
高コスト５穴ホイール
ラクティス
低コスト４穴ホイール
フィット
フィットハイブリッド
フリード
インサイト
スイフト
スプラッシュ
デミオ
ベリーサ
コルト
ティーダ
ノート
マーチ
ラクティス
低コスト４穴ホイール
フィット
フィットハイブリッド
フリード
インサイト
スイフト
スプラッシュ
デミオ
ベリーサ
コルト
ティーダ
ノート
マーチ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:36:42 ID:ctxOi5Rj0
ラクティスＳの５穴ホイール
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/408/904/html/68.jpg.html
ラクティスＧとL'epiceの５穴ホイール
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/408/904/html/70.jpg.html
フィットＲＳの４穴ホイール
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/398/930/html/10.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/408/904/html/68.jpg.html
ラクティスＧとL'epiceの５穴ホイール
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/408/904/html/70.jpg.html
フィットＲＳの４穴ホイール
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/398/930/html/10.jpg.html
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:41:10 ID:7J6xuY6o0
大嫌いな糞ったれセンターメーターが廃止されて、通常配置に戻ったのは良し
これでやっとトヨタ車を買う気になれた。
これでやっとトヨタ車を買う気になれた。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:43:06 ID:t64Fq5cYP
フェンカーゴよりも荷室長は長いのでしょうか？
一代目ラクティスでガックリきたのでそれが一番心配
一代目ラクティスでガックリきたのでそれが一番心配
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:47:38 ID:Swfd5duJ0
スバルの顔のほーがいいな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:52:34 ID:ctxOi5Rj0
ラクティスＳはエコピアＥＰ２５。高価なタイヤ使ってるな。
ホイールも高コスト、タイヤも高コスト。
パノラマルーフも高コスト。
その割りに価格が安い。
お買い得だな。
ホイールも高コスト、タイヤも高コスト。
パノラマルーフも高コスト。
その割りに価格が安い。
お買い得だな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:00:00 ID:YuLmbXA50
タイヤなんて後から変えれば良いだけで安いので良いわ。
クルコンなんていらんからS-VSC＆TRCつけてほしいわ
クルコンなんていらんからS-VSC＆TRCつけてほしいわ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:00:12 ID:8Gud0E9+0
個人的に、なぜ５穴なのかが気になる。
欧州仕様と同じにしようとしたとしてもなぁ・・・
istの足回りつかってるのかな？同じBプラットフォームだし。
欧州仕様と同じにしようとしたとしてもなぁ・・・
istの足回りつかってるのかな？同じBプラットフォームだし。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:22:47 ID:eETvDpwd0
トレジアのカタログも見たけど、スバルの方が断然かっけーな。
ちなみに4WDでもクルコンがついてる。
ちなみに4WDでもクルコンがついてる。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:27:11 ID:aPVET6Mc0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 04:01:26 ID:2V0eaVyo0
フロントのワイパーが一本しかない事についてはみんな許容してんの？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 04:05:11 ID:Ugig1P7x0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 06:54:06 ID:QcecmlZd0
>>123
今回のフルモデルチェンジで、とくに重視したというのが、
クラストップレベルのキャビンとラゲッジスペースだ。
室内幅が旧型より40mm拡大。室内長は45mm短くなったが、
室内長が短くなったぶんはラゲッジスペースに振り分けられ、
荷室長は5人乗車時で760mm、リアシートを倒せばクラストップの1535mmまで広がる。
http://blogs.yahoo.co.jp/good_semblance/63281858.html
今回のフルモデルチェンジで、とくに重視したというのが、
クラストップレベルのキャビンとラゲッジスペースだ。
室内幅が旧型より40mm拡大。室内長は45mm短くなったが、
室内長が短くなったぶんはラゲッジスペースに振り分けられ、
荷室長は5人乗車時で760mm、リアシートを倒せばクラストップの1535mmまで広がる。
http://blogs.yahoo.co.jp/good_semblance/63281858.html
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 07:08:05 ID:PTc94HJd0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 07:57:20 ID:6TFJGdrdP
テン・フィフティで20km！！
・・・だから？って感じなんだが。
どーせアクセルはON/OFFみたいな乗り方しかできない身障者のくせに
こんなヘボいエンジンで燃費頑張って乗るのは正直どうなの？
そのくせマフラー変えてみたりとかするバカが多いのも失笑モンｗ
・・・だから？って感じなんだが。
どーせアクセルはON/OFFみたいな乗り方しかできない身障者のくせに
こんなヘボいエンジンで燃費頑張って乗るのは正直どうなの？
そのくせマフラー変えてみたりとかするバカが多いのも失笑モンｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:22:27 ID:W9CQHis+0
脳内だけで人物像を作るのがお得意な方がいらっしゃった
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:01:00 ID:ZhbWQG2d0
同じエンジンなんだから、せめて１５００ｃｃ全車にはＶＳＣ設定しろよ。
ノーメリットの１６インチタイヤなんていらんわ。
ノーメリットの１６インチタイヤなんていらんわ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:03:58 ID:wbxW4sYs0
4WDはVSCをつけることすらできんとは
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:50:41 ID:5FstNcKD0
顔はプリウスとiQ、後ろはイプサム？
16インチだけどそんなに強力なブレーキなの？
シフトも前にせり出してサイドウォークスルーがやりにくくなったのかな？
インテリアなんでこんなに陰気なんだろ？
無意味な高さを削ったのは歓迎するけど。
16インチだけどそんなに強力なブレーキなの？
シフトも前にせり出してサイドウォークスルーがやりにくくなったのかな？
インテリアなんでこんなに陰気なんだろ？
無意味な高さを削ったのは歓迎するけど。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:39:14 ID:izLHyBP40
少なくとも1代目ラクティスよりかはずっとマシだわ
サイドエアバッグがオプションなのは気に食わんけど
サイドエアバッグがオプションなのは気に食わんけど
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:40:25 ID:WH7g+U570
>>137
トヨタマークとボルトの位置が
ずれて見えて気持ち悪いな。
>>146
1本ワイパーはむしろ憧れてたけどな。
他とはちょっと違うって意味で。
昔のシルビアハッチ、プレリュード、イタリア車、ピアッツァとか懐かしいw
トヨタマークとボルトの位置が
ずれて見えて気持ち悪いな。
>>146
1本ワイパーはむしろ憧れてたけどな。
他とはちょっと違うって意味で。
昔のシルビアハッチ、プレリュード、イタリア車、ピアッツァとか懐かしいw
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:30:55 ID:+WKpKAXb0
サイドエアバッグがオプション
ディスチャージがスポーツですらオプション
S-VSCはスポーツにしか付かない
これだと新型ヴィッツもS-VSCはスポーツだけっぽいな
(ハイブリッドも付くかもしれんが)
しかし、スポーツは最小回転半径5.4mのクソ仕様で買う気にならん
トヨタもガソリンオンリーコンパクトは値段重視に振ってきたか
これだといくら値引けるかだけが最大のポイントだな
パッソにはすべからくS-VSCを付けたというのに
さすがは天下のトヨタ様だ
誤魔化しの低価格化で阿呆に売りつけようというのか
ディスチャージがスポーツですらオプション
S-VSCはスポーツにしか付かない
これだと新型ヴィッツもS-VSCはスポーツだけっぽいな
(ハイブリッドも付くかもしれんが)
しかし、スポーツは最小回転半径5.4mのクソ仕様で買う気にならん
トヨタもガソリンオンリーコンパクトは値段重視に振ってきたか
これだといくら値引けるかだけが最大のポイントだな
パッソにはすべからくS-VSCを付けたというのに
さすがは天下のトヨタ様だ
誤魔化しの低価格化で阿呆に売りつけようというのか
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:50:39 ID:xZL6VeXB0
車種を整理するとか言ってラウムとポルテを統合するなら
ヴィッツとラクティスも統合したらいいのに
パッソがあってヴィッツがあるのにラクティスまで背が低くなって一体どーゆー戦略なんだ
ヴィッツとラクティスも統合したらいいのに
パッソがあってヴィッツがあるのにラクティスまで背が低くなって一体どーゆー戦略なんだ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:36:53 ID:SqZuBdgh0
前のラクティスは背が高すぎたから，低くするのは当然さ．
それであっても，ヴィッツとラクティスは別々に存在する意味がある．
それであっても，ヴィッツとラクティスは別々に存在する意味がある．
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:49:07 ID:SqZuBdgh0
新ラクティスは大変結構だと思うが，オーリスとの間に，
フィールダーより短い5ナンバーのハッチバック車が
もう一機種あって良いと思う．
フィールダーより短い5ナンバーのハッチバック車が
もう一機種あって良いと思う．
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:00:08 ID:wbxW4sYs0
フリードの対抗車があればいいんだけど
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:13:36 ID:rNfJJ2oq0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:44:35 ID:3yd/I/Fe0
Aピラーがコルトみたいで何か古臭い、トヨタらしくない
正直、ビッツの方がカッコいい
正直、ビッツの方がカッコいい
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:54:28 ID:5Wco992t0
シートアレンジも特段の目新しさもないし、燃費も大した事ない。
売れ行きはトヨタのそれなり・・・・だろな・・
売れ行きはトヨタのそれなり・・・・だろな・・
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:56:18 ID:CZZg8QtsP
横から見たらコルトっぽいな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:56:44 ID:SqZuBdgh0
４メートル以内という条件を課さなければ，もっと個性のあるデザインになっただろう．
ノートは４メートルを越えているので，何となく伸び伸びとしている．
4メートルというのは，何処からきたのか？フェリーの料金なのか？
ノートは４メートルを越えているので，何となく伸び伸びとしている．
4メートルというのは，何処からきたのか？フェリーの料金なのか？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:07:43 ID:SqZuBdgh0
FF車は前輪荷重を充分とるために，オーバハングが大きいのが特徴のはずだが，
フィットやラクティスはオーバハングが少ない．走行安定上どうなのか？
フィットやラクティスはオーバハングが少ない．走行安定上どうなのか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:20:24 ID:SqZuBdgh0
>>167の続き
ノートは横から見るとオーバハングが大きく安定感がある．スバル車と同じ特徴だ．
ラクティスの設計に参加したスバルの技術者達はやってられないと思ったのではないか．
まあ，買うなら４WD仕様をかうのが良いのかな．
ノートは横から見るとオーバハングが大きく安定感がある．スバル車と同じ特徴だ．
ラクティスの設計に参加したスバルの技術者達はやってられないと思ったのではないか．
まあ，買うなら４WD仕様をかうのが良いのかな．
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:36:57 ID:RdHNmA2g0
テレスコだけでなくシートベルトのショルダーアジャスターまで無くなってるな。
あれぐらいワゴンＲやムーヴですら付いてるのに、客につっこまれたらどういう言い訳するんだろうな。
あれぐらいワゴンＲやムーヴですら付いてるのに、客につっこまれたらどういう言い訳するんだろうな。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:41:43 ID:ktiL9OBL0
なんでSの最小回転半径だけ長いんだろ タイヤサイズ？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:48:20 ID:wak/+Ab00
プラットフォームキャリーオーバーだね
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:12:55 ID:r/4HFl7K0
新型見てきたんで旧型と比較。
○ ダッシュボードが低くなって前方視界が良くなった。
○ 前席シートの腰部がしっかりしてる。旧型は腰が浮くので痛くなった。
○ リアシートが座面がかなり厚い。背面と座面も長くなってやっと普通の車に。これなら長距離もなんとかイケそう。
○ 福祉車両のハイルーフがなんかカッコいい。
× テレスコがない！
× リアシートのアームレストがない！
× リアシート足元が旧型よりげんこつ半分せまくて乗り降りしにくくなった。
× 屋根低くなって前席の乗り降りに頭がみもちつかえる。旧型はよかったのに．．．
× リアハッチ、バンパーレベルが妙に高くなってる。自転車載せにくそう。
旧型のネガだった所（特に後席）をちょっと良くしたけど、その分、あちこちコストカットした感じ。
でも売れるんだろうな。
○ ダッシュボードが低くなって前方視界が良くなった。
○ 前席シートの腰部がしっかりしてる。旧型は腰が浮くので痛くなった。
○ リアシートが座面がかなり厚い。背面と座面も長くなってやっと普通の車に。これなら長距離もなんとかイケそう。
○ 福祉車両のハイルーフがなんかカッコいい。
× テレスコがない！
× リアシートのアームレストがない！
× リアシート足元が旧型よりげんこつ半分せまくて乗り降りしにくくなった。
× 屋根低くなって前席の乗り降りに頭がみもちつかえる。旧型はよかったのに．．．
× リアハッチ、バンパーレベルが妙に高くなってる。自転車載せにくそう。
旧型のネガだった所（特に後席）をちょっと良くしたけど、その分、あちこちコストカットした感じ。
でも売れるんだろうな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:21:58 ID:IHFoV6fu0
VSCやテレスコといった必須装備を選べなく、パノラマルーフ等のOP設定もめちゃくちゃ、
こりゃ早々の小変更待ちですな
こりゃ早々の小変更待ちですな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:24:58 ID:aOWp9SHy0
自転車のせるヤツって何人いるの？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:17:44 ID:bNiuMth50
待ちきれずにパッソを買ってしまったが、
新型ラクティスの価格を見て、とりあえず
安心した。
あんな高いならどうせ待っても
買わなかっただろうから・・・・。
新型ラクティスの価格を見て、とりあえず
安心した。
あんな高いならどうせ待っても
買わなかっただろうから・・・・。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:22:43 ID:0bALqh+30
[フルモデルチェンジ]トヨタ・ラクティス 買ってはいけないクルマ
また、正直ウンザリしているが、トヨタの公約違反。いよいよ悪びれる様子も無く、公然と実施される様で、新型「ラクティス」はコストダウンのために先代「ラクティス」では2007年12月のマイナーチェンジ以降
全車に標準装備されていた「SRSサイド+カーテンエアバッグ」は新型から全車メーカーOPへ格下げされた。おそらく、同様の理由により来月モデルチェンジされる「ヴィッツ」も格下げは必至だろう。
2007年7月23日のプレスリリースで、トヨタ自動車は「サイドエアバッグおよびカーテンシールドエアバッグ」の全車標準装備を発表している。リリース文中では
「側面衝突時の衝撃を緩和するSRSサイドエアバッグ（フロント席）およびSRSカーテンシールドエアバッグを、乗用車系車種を対象に、近々発売予定の新型車以降、
全車に標準装備する」と宣言し、更に「米国の調査研究によれば、SRSサイドエアバッグおよびSRSカーテンシールドエアバッグによって、側面衝突時の死者が37％低減されると報告されている。
なお、日本の側面衝突による重傷事故のうち、73％が頭部や胸部などに傷害を受けている。」と誇らしげに書いているのだから恐れ入る。
既に今年2月にリリースされた2代目「パッソ」でもこの公約は守られず、トヨタの企業倫理について大いなる疑問を抱いていたが、
新型「ラクティス」でも公約は反故にされてしまった。また、S-VSC(横滑り防止装置)もスポーツグレードの「S」以外はメーカーOPでも用意されないなど、
安全装備については重大な瑕疵を抱えたクルマと言わざるを得ない。まぁ「パッソ」は軽自動車に毛の生えた程度の下駄車だから他社との価格競争を勘案し、安全装備をメーカーOP化したのは一定の理解はすべきと思うが、
「ラクティス」はベースモデル「1.3X」(2WD)が144.5万円～と言う価格帯のモデル。新型「スイフト」の「XS」が147.5万円でESP(横滑り防止装置)やSRSサイド+カーテンエアバッグを標準装備しているのだから、
トヨタは企業努力を怠っていると非難されるべきだ。しつこい様だが、この問題だけは何度でも指摘させてもらうつもりだ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/20500276/
また、正直ウンザリしているが、トヨタの公約違反。いよいよ悪びれる様子も無く、公然と実施される様で、新型「ラクティス」はコストダウンのために先代「ラクティス」では2007年12月のマイナーチェンジ以降
全車に標準装備されていた「SRSサイド+カーテンエアバッグ」は新型から全車メーカーOPへ格下げされた。おそらく、同様の理由により来月モデルチェンジされる「ヴィッツ」も格下げは必至だろう。
2007年7月23日のプレスリリースで、トヨタ自動車は「サイドエアバッグおよびカーテンシールドエアバッグ」の全車標準装備を発表している。リリース文中では
「側面衝突時の衝撃を緩和するSRSサイドエアバッグ（フロント席）およびSRSカーテンシールドエアバッグを、乗用車系車種を対象に、近々発売予定の新型車以降、
全車に標準装備する」と宣言し、更に「米国の調査研究によれば、SRSサイドエアバッグおよびSRSカーテンシールドエアバッグによって、側面衝突時の死者が37％低減されると報告されている。
なお、日本の側面衝突による重傷事故のうち、73％が頭部や胸部などに傷害を受けている。」と誇らしげに書いているのだから恐れ入る。
既に今年2月にリリースされた2代目「パッソ」でもこの公約は守られず、トヨタの企業倫理について大いなる疑問を抱いていたが、
新型「ラクティス」でも公約は反故にされてしまった。また、S-VSC(横滑り防止装置)もスポーツグレードの「S」以外はメーカーOPでも用意されないなど、
安全装備については重大な瑕疵を抱えたクルマと言わざるを得ない。まぁ「パッソ」は軽自動車に毛の生えた程度の下駄車だから他社との価格競争を勘案し、安全装備をメーカーOP化したのは一定の理解はすべきと思うが、
「ラクティス」はベースモデル「1.3X」(2WD)が144.5万円～と言う価格帯のモデル。新型「スイフト」の「XS」が147.5万円でESP(横滑り防止装置)やSRSサイド+カーテンエアバッグを標準装備しているのだから、
トヨタは企業努力を怠っていると非難されるべきだ。しつこい様だが、この問題だけは何度でも指摘させてもらうつもりだ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/20500276/
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 08:22:28 ID:XKmgN7Js0
デザインは悪くないけど、天下のトヨタ様のアホ騙し仕様満載のクソ車種だね
1．テレスコピックがない
2．車高が高いのにS-VSCはスポーツグレードだけ(しかもオプション設定)
3．カーテンエアバッグはオールオプション
4．メッキやナノイー、エントリーランプなどアホ騙し用の無駄な装備は充実
5．スポーツグレードは最小回転半径5.4m
6．ヴィッツ派生でフィットと張り合う車種のクセに標準価格が高い
7．Gにしかつかないパノラマ
8．見るべきところのない旧世代のエンジン
なんだこのフィットにボロ負けの商品力のなさは
同じカローラ店だったらフィールダー買うわ
やる気あんのかトヨタは
1．テレスコピックがない
2．車高が高いのにS-VSCはスポーツグレードだけ(しかもオプション設定)
3．カーテンエアバッグはオールオプション
4．メッキやナノイー、エントリーランプなどアホ騙し用の無駄な装備は充実
5．スポーツグレードは最小回転半径5.4m
6．ヴィッツ派生でフィットと張り合う車種のクセに標準価格が高い
7．Gにしかつかないパノラマ
8．見るべきところのない旧世代のエンジン
なんだこのフィットにボロ負けの商品力のなさは
同じカローラ店だったらフィールダー買うわ
やる気あんのかトヨタは
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 09:09:11 ID:qu7tc/a+P
守銭奴の豊田なんぞ端からケチって騙して儲ける算段しかしてねえだろ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:03:15 ID:BXKOC+Zc0
リアはフィットっぽいよね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:44:26 ID:tivcdhtX0
約束はしたが「守る」とは言ってない。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 16:32:18 ID:S3Lp31W10
なかなか現物見る暇がなくって実際見た人に聞きたいけど（旧スレに書いちまった）
内装の質感とかどう？ あとリアシートのリクライニングで後ろに倒せるかどうか。
走行や安全関係は置いておいてもテレスコ無、ショルダーアジャスター無、１本ワイパーといった
痒いところが非常に多い感じ。これで値段がフィットと同じなら分かるんだけど…
内装の質感とかどう？ あとリアシートのリクライニングで後ろに倒せるかどうか。
走行や安全関係は置いておいてもテレスコ無、ショルダーアジャスター無、１本ワイパーといった
痒いところが非常に多い感じ。これで値段がフィットと同じなら分かるんだけど…
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 17:04:32 ID:3xI6XjY20
>>177
とりあえず、エンジンは、1.3Lは新エンジンの1NR-FEを載せてますけども。
1.5Lは1NZ-FEだけどね。
コレがだんだん完成されて来たエンジンで、最初に出た頃よりもどんどん燃費が良くなってる。
改良に改良を重ねてるよ。
初期型のファンカーゴ1.5L（カタログ16km/L・実燃費10Km/L前後）に乗ってる自分からすれば、
カタログ燃費だけみても燃費がいいと思う。
とりあえず、エンジンは、1.3Lは新エンジンの1NR-FEを載せてますけども。
1.5Lは1NZ-FEだけどね。
コレがだんだん完成されて来たエンジンで、最初に出た頃よりもどんどん燃費が良くなってる。
改良に改良を重ねてるよ。
初期型のファンカーゴ1.5L（カタログ16km/L・実燃費10Km/L前後）に乗ってる自分からすれば、
カタログ燃費だけみても燃費がいいと思う。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 17:16:34 ID:Xq8cAMW/0
一本ワイパーって、ブレードが縦方向にも動くんだよね。
ブレードって、縦に動くとゴミをそこになすりつけちゃうんだよね。
ラクティスの場合、ＨＰを見ると判るが運転手の前で縦方向の動きが出る。
埃の多い所を走る人だと、肝心な所の撥水処理が剥がれちゃいそう。
ブレードって、縦に動くとゴミをそこになすりつけちゃうんだよね。
ラクティスの場合、ＨＰを見ると判るが運転手の前で縦方向の動きが出る。
埃の多い所を走る人だと、肝心な所の撥水処理が剥がれちゃいそう。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:12:15 ID:ovS4vnoR0
妄想ごくろうさま
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:24:44 ID:i5rH6Tqd0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:00:44 ID:h7cED9DB0
発表されてもあんまり書き込み増えないね。初代ラクティス発表のときもこのくらいの盛り上がりだったの？
シフト周りは先代のほうが良かったかな？まれに駐車場の関係で助手席側から降りることがあるけど
新型は出っ張りがちょっと邪魔だなぁ。似た配置のデミオよりは広そうだけど……。
積極的にシフトする性格の車じゃないから普通にインパネに付いていればいいと思うんだけど。
さほど意味の無い高さが削られたのはいいことなんだけどね。
シフト周りは先代のほうが良かったかな？まれに駐車場の関係で助手席側から降りることがあるけど
新型は出っ張りがちょっと邪魔だなぁ。似た配置のデミオよりは広そうだけど……。
積極的にシフトする性格の車じゃないから普通にインパネに付いていればいいと思うんだけど。
さほど意味の無い高さが削られたのはいいことなんだけどね。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:09:35 ID:j5wCp8UO0
車内で寝れるような車にしてくれよ！
スパイクより快適に車中泊マシンにすればヨロシ
スパイクより快適に車中泊マシンにすればヨロシ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:17:54 ID:rmRkKqjJ0
足周りセッティングだけで勝負するつもりか？
おいおい、横滑り防止ほぼ無し、SABもいい加減な設定にしたうえに、テレスコ省略って何だよ。
身長が高いからシート後ろにして、下げて、テレスコ伸ばして調整している俺は、次期型諦めるかな・・・
まあ、試乗だけはしてみるが・・・
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:34:16 ID:BU3fYWNS0
こりゃ買う意味ないわ。
若者騙して金儲けしようって魂胆か。
カローラかカローラフィールダー買った方がマシ。
若者騙して金儲けしようって魂胆か。
カローラかカローラフィールダー買った方がマシ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:48:55 ID:hSW4MZjy0
120km/h出すと怖いのが直ってるなら良いと思う
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:06:06 ID:YY+2YwGy0
新型車には南部せんべいが付いてくるってホントですか？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:00:57 ID:8A00u6KM0
>>181
見てきた。
インパネ回りとATノブ回りは光り物が増えたけど、ダッシュボードの
プラスチックの質感やドア内張り、ドアノブ、天井、シート質感は
旧態依然。
ルピス?の部分的な空色内装はちょっと新鮮だけど、どうせならもっと
内装色を明るくしてほしい。
Sにダッシュボードの赤ステッチOPついたのがあって、統一感があって
いい感じだけど、ならSに標準にすべき。S以外には多分似合わない。
リアシートは、直角（！）から１段階しかリクライニングしない。
シフトノブ出っ張りは、旧型ならなんとか助手席ウォークスルー
できたけど、新型では無理。でも新型の位置の方が操作はしやすい。
旧型の背が高くてワンモーションの外観デザインは、キリッとして
凛々しかったけど、新型は背が低くなってパッソセッテっぽく、
なんだかぼやけた印象。
シートが厚くなってインパネだけが豪華になったけど、ユーティリティ
や乗降性は低下しちゃったね。
でも、ビッツやFitに比べたら、居住性や搭載性は良い方かな。
見てきた。
インパネ回りとATノブ回りは光り物が増えたけど、ダッシュボードの
プラスチックの質感やドア内張り、ドアノブ、天井、シート質感は
旧態依然。
ルピス?の部分的な空色内装はちょっと新鮮だけど、どうせならもっと
内装色を明るくしてほしい。
Sにダッシュボードの赤ステッチOPついたのがあって、統一感があって
いい感じだけど、ならSに標準にすべき。S以外には多分似合わない。
リアシートは、直角（！）から１段階しかリクライニングしない。
シフトノブ出っ張りは、旧型ならなんとか助手席ウォークスルー
できたけど、新型では無理。でも新型の位置の方が操作はしやすい。
旧型の背が高くてワンモーションの外観デザインは、キリッとして
凛々しかったけど、新型は背が低くなってパッソセッテっぽく、
なんだかぼやけた印象。
シートが厚くなってインパネだけが豪華になったけど、ユーティリティ
や乗降性は低下しちゃったね。
でも、ビッツやFitに比べたら、居住性や搭載性は良い方かな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:06:29 ID:T8ZRM8+E0
新型が出ると恒例の買う価値ないわキャンペーン開始か
情熱的だね
情熱的だね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:25:38 ID:mym/WleD0
FITハイブリと価格が被るからほんと迷う。
ナビ、スカイルーフつけてどちらも210万くらい。
走りと燃費はFITのほうがいいし。
ラクティスで優位なのは積載性だけかなあ。
ナビ、スカイルーフつけてどちらも210万くらい。
走りと燃費はFITのほうがいいし。
ラクティスで優位なのは積載性だけかなあ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:26:35 ID:Ayk5ajEl0
オプティトロンメーターも廃止か・・・
高かろう悪かろうだな
高かろう悪かろうだな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:45:34 ID:PIPGnbOc0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:52:13 ID:9IdwPJ5f0
背が高い奴が無理に小さい車に乗っているのってチト哀れだよな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 05:57:50 ID:ua5o6Jeg0
>>196-197
183cmなんて、平均よりちと背が高いぐらいだ。2mとかじゃないんだから普通人間の範疇だ。
テレスコ無いと困ると書いただけで、背が高い人間は乗るななんて撃されるのか？このスレは？？
平均身長以下で新型マンセーしなけりゃ気に食わないのか？
中古のカムリやクラウンって、身長、予算以外、いい加減な・・・
安コンじゃあるまいし、200万円前後の国産車なら、
150cm～185cmの身長ぐらいフィッティングできて当然だと思っただけだが。
俺自身は通常、某DEセグメントミニバンなんだよ。
ラクティスは嫁メインの車で、走行距離が多くそろそろ買い替え考えてるんだけど、
お互い荷や乗員が多い時にチェンジして乗ってるので、俺も乗れないと困る。それだけ。
嫁が新型気にしている様なので、俺が試乗してみて厳しくないなら買うと思うが。
183cmなんて、平均よりちと背が高いぐらいだ。2mとかじゃないんだから普通人間の範疇だ。
テレスコ無いと困ると書いただけで、背が高い人間は乗るななんて撃されるのか？このスレは？？
平均身長以下で新型マンセーしなけりゃ気に食わないのか？
中古のカムリやクラウンって、身長、予算以外、いい加減な・・・
安コンじゃあるまいし、200万円前後の国産車なら、
150cm～185cmの身長ぐらいフィッティングできて当然だと思っただけだが。
俺自身は通常、某DEセグメントミニバンなんだよ。
ラクティスは嫁メインの車で、走行距離が多くそろそろ買い替え考えてるんだけど、
お互い荷や乗員が多い時にチェンジして乗ってるので、俺も乗れないと困る。それだけ。
嫁が新型気にしている様なので、俺が試乗してみて厳しくないなら買うと思うが。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 08:13:31 ID:D8br4Z0E0
トヨタの自動車は150cm～175cmという日本人の中央値に合わせて作られております
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 08:20:49 ID:XJs58l5C0
新垣結衣ﾀｿだけ欲しい
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:04:57 ID:RjnK4px+0
カローラより１０万高いとか意味分からんぜ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:42:09 ID:M1LjkD7wP
どこにコスト掛かってんだろう・・・
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:48:20 ID:ENA4robe0
>>199
釣りだとは思うが、175cmなんて、男子平均身長より2～3cmしか変らんが？
トヨタの車は、日本人男性の平均身長ぐらいまでしか想定していないって事か？？
俺の周りでも半数弱が175cm超えてるけど、この半数弱はトヨタ車には適してないんか？？？
んなアホなｗ いくらトヨタでもそれはあるまいてｗｗｗ
釣りだとは思うが、175cmなんて、男子平均身長より2～3cmしか変らんが？
トヨタの車は、日本人男性の平均身長ぐらいまでしか想定していないって事か？？
俺の周りでも半数弱が175cm超えてるけど、この半数弱はトヨタ車には適してないんか？？？
んなアホなｗ いくらトヨタでもそれはあるまいてｗｗｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 10:31:20 ID:1fsTGtB4O
最近のトヨタ車は、シートアレンジや膝の空間を稼ぐために、座面長がわざと短い
背の高い人間は、まさしく腰だけで体重を支えるように運転しなければならず、トヨタ車での遠距離運転は苦痛以外何者でもない
背の高い人間は、まさしく腰だけで体重を支えるように運転しなければならず、トヨタ車での遠距離運転は苦痛以外何者でもない
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 10:41:14 ID:LwSyIQbu0
なんか、もうこれ北朝鮮の自動車メーカーがフィットを見よう見まねで作ったらこうなりましたって感じのフォルムだね。
これが韓国メーカーだったら中身は別として外装はまんまフィットにできるだろうけど。
これが韓国メーカーだったら中身は別として外装はまんまフィットにできるだろうけど。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 14:42:32 ID:XJs58l5C0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 15:52:57 ID:BnwN8Qvm0
ホンダ車はメーター周りが不細工でfitも多分に漏れず気色悪い
そこで新型ラクティスを待ってたらメーター以外でfit勝っている点が無い
ティーダターボでも待つか･･･
そこで新型ラクティスを待ってたらメーター以外でfit勝っている点が無い
ティーダターボでも待つか･･･
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 15:58:03 ID:cchDFdmJ0
メータ周りならフリードは好きだけど
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 16:00:15 ID:uMjiuLKP0
ホンダ、メーター周りが不細工というか子供っぽいんだよなぁ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 17:29:32 ID:woOQY9pt0
>>1
こんな不人気車でスレを重複させるなよ。
削除依頼だしとくからな。
↓ ↓ 本 ス レ 誘 導 ↓ ↓
【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part.20 【RACTIS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287149532/
こんな不人気車でスレを重複させるなよ。
削除依頼だしとくからな。
↓ ↓ 本 ス レ 誘 導 ↓ ↓
【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part.20 【RACTIS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287149532/
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 18:45:12 ID:safQ/byp0
馬鹿がいるぞｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:03:16 ID:jvIgo3LDO
しかし変な色しかないなあ
若い人ターゲットならもうちょっと若々しい色とかあったろ
若い人ターゲットならもうちょっと若々しい色とかあったろ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:15:25 ID:aKBVr4pY0
セッテに勝る所が少ない
値段は変わらないのに
値段は変わらないのに
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:24:54 ID:LwSyIQbu0
車の価格、装備、性能、CM戦略…どれ１つ取ってもパッソセッテ臭がプンプンするね。
大コケの予感。
大コケの予感。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:45:13 ID:dDXD2vU80
アリとか、糞だせぇ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:33:23 ID:IxFXIgN+P
低コストが徹底されすぎて買う気力もないわ
一昔前のバン化してるようだ
80-90年代みたいに新型出るたびに見えるところはもとより
見えない部分まで豪華化された日々がなつかすい
まあ新鮮さはあるんだけどね 騙されちゃいかんわな
一昔前のバン化してるようだ
80-90年代みたいに新型出るたびに見えるところはもとより
見えない部分まで豪華化された日々がなつかすい
まあ新鮮さはあるんだけどね 騙されちゃいかんわな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:26:11 ID:a1KcJk1W0
旧ラクティスって結構男ユーザー増えたけど今回はコンセプトも家族だし
男のカスタマイズ＆ドレスアップカー激減しそう
男のカスタマイズ＆ドレスアップカー激減しそう
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:31:19 ID:d1Hng/lm0
ファンカーゴは名車だったのだが
今回のラクティスは
1.3Lならスイフトの方が遥かにマシで，
1.5Lならフィットの方が遥かにマシだな
待てるならノートのフルモデルチェンジ待った方が良いし
ラクティスのヘタレっぷりより
ヴィッツに希望が持てなくなった方が残念ではあるが
今回のラクティスは
1.3Lならスイフトの方が遥かにマシで，
1.5Lならフィットの方が遥かにマシだな
待てるならノートのフルモデルチェンジ待った方が良いし
ラクティスのヘタレっぷりより
ヴィッツに希望が持てなくなった方が残念ではあるが
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:36:07 ID:87g7FV250
>>218
ヴィッツはセンタメーターがなぁ…
ヴィッツはセンタメーターがなぁ…
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:42:48 ID:eLyJ+4nV0
ファミリーユースとしては悪くないMCだと思う．操安性はフィット以上だろう．
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:52:09 ID:iR0to+uv0
旧型の丸っこいのより新型の方がシャープで潔くて好きだな。
旧型もインパネもドアトリムもシートも褒められたもんじゃなかったし、
言うほど劣化してないと思うけどね。
とは言えトヨタの客を考えれば内外装はシンプルよりも
デコラティブなデザインが正解だったかも。
旧型もインパネもドアトリムもシートも褒められたもんじゃなかったし、
言うほど劣化してないと思うけどね。
とは言えトヨタの客を考えれば内外装はシンプルよりも
デコラティブなデザインが正解だったかも。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:55:28 ID:safQ/byp0
リアシートのアレンジがヴィッツ以下って信じられない･･･
センターのアームレストもない、４：６で倒せるだけ。
籠から低くなるにつれ、リアシートの楽しみがどんどん減っていって
最後はライバルどころか、自社のミニカー以下か。泣けてくる
センターのアームレストもない、４：６で倒せるだけ。
籠から低くなるにつれ、リアシートの楽しみがどんどん減っていって
最後はライバルどころか、自社のミニカー以下か。泣けてくる
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:58:51 ID:QivlPmR30
なんか高くね？
1.3Lで150万近くするとか・・・
燃費も大して良くないし
何の長所もないな
あるとしたら、CMのガッキーが可愛すぎるぐらい
1.3Lで150万近くするとか・・・
燃費も大して良くないし
何の長所もないな
あるとしたら、CMのガッキーが可愛すぎるぐらい
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:12:57 ID:a1KcJk1W0
男だとRSがあるヴィッツの方が受けが良いのかな
ラクティスの上級よりヴィッツRSの方が安いし
ラクティスの上級よりヴィッツRSの方が安いし
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:17:01 ID:LwSyIQbu0
まぁコストダウンは百歩譲って良いとしてもあの価格はないだろ…
１．５はともかく１．３の方は輸入車でもないかぎりこれより高い車ちょっと見ないぞ。
だいたいCMに出てくる「イマドキ家族（笑）」の連中だったらこれじゃなくてタント買っちゃうだろ。
まぁ売れ行きを生温かく見守りたいね。
１．５はともかく１．３の方は輸入車でもないかぎりこれより高い車ちょっと見ないぞ。
だいたいCMに出てくる「イマドキ家族（笑）」の連中だったらこれじゃなくてタント買っちゃうだろ。
まぁ売れ行きを生温かく見守りたいね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:51:58 ID:T/HAoyUM0
ラクティス全然興味ないけど新垣結衣ちゃんかわいすぎ。身長172ぐらいあるから車小さく見えるよ。
最初あのＣＭ見たとき声だけ聞いて佐藤ありさだと思った2010秋。
最初あのＣＭ見たとき声だけ聞いて佐藤ありさだと思った2010秋。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:01:20 ID:rWpjAMb80
ラクティス、コストアップしすぎ
http://response.jp/article/2010/11/24/148386.html
http://response.jp/article/2010/11/24/148386.html
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:08:40 ID:rWpjAMb80
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 02:47:27 ID:xvWBnc590
高い高いって高張力鋼板とか>>227のような高コストな日本製部品を採用してるのにな
ホンダのように韓国製部品ばかりで、製造は日本でも中身は韓国車がいいってことか。
日本人っていつからこんなに貧乏人ばかりになったのか。
安物ばかり追うと回り回って自分にかえってるのだが、目先の安物に目が行くんだろうな
ホンダのように韓国製部品ばかりで、製造は日本でも中身は韓国車がいいってことか。
日本人っていつからこんなに貧乏人ばかりになったのか。
安物ばかり追うと回り回って自分にかえってるのだが、目先の安物に目が行くんだろうな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 07:43:35 ID:r+OsJfI00
いや、高抗張力鋼板とか軽いハーネスを使って、リッターあたり25とかだしてきたら
がんばって金かけてるなーになるけどライバルより同等～劣るってのはないわ
むしろ、フィールダーと同じとかどうよ。
がんばって金かけてるなーになるけどライバルより同等～劣るってのはないわ
むしろ、フィールダーと同じとかどうよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 10:42:06 ID:QRtPt6VL0
まぁパッソといいこれといいこんな競争力のないゴミばっか宛がわれてカローラ店も気の毒だなｗｗ
もしかして販売チャンネル統合の為にやってんじゃね？
もしかして販売チャンネル統合の為にやってんじゃね？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 10:51:13 ID:M6NtyBn90
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 10:53:00 ID:Hc3BSH+K0
しょべー車だなぁｗｗｗｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 11:03:31 ID:M6NtyBn90
http://www.japanmetal.com/seihin/seihin.html#1285
これですか？
＞販売価格は銅電線の同等以下に抑える方針。
コストダウンではないから、軽量化するためかな
これですか？
＞販売価格は銅電線の同等以下に抑える方針。
コストダウンではないから、軽量化するためかな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 11:04:32 ID:CgOMxgO70
信頼性は落ちてないのか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 11:56:43 ID:rWpjAMb80
高コスト・ラクティス
高コストなアルミ電線を使用した自動車用低圧系ワイヤーハーネスが、
トヨタ自動車(株)の新型ラクティスに採用
http://www.sei.co.jp/news/press/10/prs864_s.html
ほとんどのコンパクトカーのホイールは低コストな小径４穴ホイール
ラクティスは高コストな大径５穴ホイール
ラクティスは高コストな世界最大パノラマルーフ
ラクティスは高コストな大型リアシート
ラクティスは高コストな高張力鋼を多用
高コストなアルミ電線を使用した自動車用低圧系ワイヤーハーネスが、
トヨタ自動車(株)の新型ラクティスに採用
http://www.sei.co.jp/news/press/10/prs864_s.html
ほとんどのコンパクトカーのホイールは低コストな小径４穴ホイール
ラクティスは高コストな大径５穴ホイール
ラクティスは高コストな世界最大パノラマルーフ
ラクティスは高コストな大型リアシート
ラクティスは高コストな高張力鋼を多用
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 11:58:07 ID:rWpjAMb80
ラクティスは住友電工だが古河電工もアルミ電線を開発
古河電工など、Al電線用いた自動車用軽量ワイヤハーネスの実用化にメド
---性能バランスの良い1000系Al合金を新開発
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101124/187590/?ST=AT
古河電工など、Al電線用いた自動車用軽量ワイヤハーネスの実用化にメド
---性能バランスの良い1000系Al合金を新開発
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101124/187590/?ST=AT
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:32:41 ID:CgOMxgO70
近くのカローラ店の前を通ったら一番目立つ位置に置いてあった
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:33:03 ID:rWpjAMb80
軍やゲリラも大絶賛する高耐久ランクル系はさすがの６穴ホイール
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/409/262/html/19.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/409/262/html/19.jpg.html
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:45:43 ID:QRtPt6VL0
>>237
うん、うちの近所のカローラ店にも展示されてたよ。何か前肛が低くなったせいか前のより随分小さく見えたな。
うん、うちの近所のカローラ店にも展示されてたよ。何か前肛が低くなったせいか前のより随分小さく見えたな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:54:45 ID:rWpjAMb80
６穴ホイール １７インチ ＦＪクルーザー
http://toyota.jp/fjcruiser/001_p_001/exterior/bodycolor/
ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ
５穴ホイール １６インチ ラクティス
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/408/904/html/68.jpg.html
ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ
４穴ホイール １６インチ フィットＲＳ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/398/930/html/10.jpg.html
４穴ホイール １６インチ スイフト
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/403/945/html/swok04.jpg.html
４穴ホイール １４～１６インチ ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/style/index.htm
ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ
３穴ホイール １５インチ スマート
http://www.smart-j.com/accessory/ext_04.html
http://toyota.jp/fjcruiser/001_p_001/exterior/bodycolor/
ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ
５穴ホイール １６インチ ラクティス
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/408/904/html/68.jpg.html
ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ
４穴ホイール １６インチ フィットＲＳ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/398/930/html/10.jpg.html
４穴ホイール １６インチ スイフト
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/403/945/html/swok04.jpg.html
４穴ホイール １４～１６インチ ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/style/index.htm
ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ
３穴ホイール １５インチ スマート
http://www.smart-j.com/accessory/ext_04.html
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:28:40 ID:RA4FM6PbP
この、５穴ホイールの部分がスバルの技術者のこだわりなのかな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:43:04 ID:1R7gVIvf0
ＣＭがアナログ映像
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:34:09 ID:BXhr0kTk0
インテリアカラー
Xグレードのブラック色が毒キノコみたいで吹いたw
なんだこのカオスなセンスは・・・
http://toyota.jp/ractis/002_p_001/interior/color/index.html
Xグレードのブラック色が毒キノコみたいで吹いたw
なんだこのカオスなセンスは・・・
http://toyota.jp/ractis/002_p_001/interior/color/index.html
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:01:00 ID:9AREl9mQ0
大人の男なら年に数回車の中でスカシッペをかまそうと思ったところが下痢が出ちゃうことあるけど
L'epiceはシートが薄水色だから下痢が染み込んだらシート終了になっちゃうから大人の男はタブーだな
L'epiceはシートが薄水色だから下痢が染み込んだらシート終了になっちゃうから大人の男はタブーだな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:47:17 ID:CKW1oTft0
購買意欲の沸かないクルマだ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:55:10 ID:7aS17ArX0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 18:45:46 ID:g56uYa4b0
>>244
確かにキモイがゴルフGTIよりかはマシ
確かにキモイがゴルフGTIよりかはマシ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:09:18 ID:1EPDqpEU0
値段高くね？
フィットと悩んでるんだけど・・・
背が高いのは良いんだけど
フィットと悩んでるんだけど・・・
背が高いのは良いんだけど
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:56:32 ID:29QMUNIn0
トヨタ ラクティスの話題はこちら↓で
【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part.20 【RACTIS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287149532/
【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part.20 【RACTIS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287149532/
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:14:19 ID:QRtPt6VL0
今日のベストカーにも載ってたけど、やっぱり微妙な評価だったな。
取材する方もどう褒めようか悩んだんじゃね？
取材する方もどう褒めようか悩んだんじゃね？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:50:36 ID:VxNbAFal0
フロントもリアもシートが良くて荷物を積むスペースも十分確保されている
だけどエンジンのパワーが無くて運転していて楽しくない
路上の段差を室内に伝えまくりでハンドリングもフワフワ感が強い
荷物を積みたくて安い車がいいならノート
運転を楽しみたいなら安い車がいいならスイフト
荷物も運転も重視で少々高くてもいいならフィット
どうしてもトヨタがいいならラクティスじゃないかな
だけどエンジンのパワーが無くて運転していて楽しくない
路上の段差を室内に伝えまくりでハンドリングもフワフワ感が強い
荷物を積みたくて安い車がいいならノート
運転を楽しみたいなら安い車がいいならスイフト
荷物も運転も重視で少々高くてもいいならフィット
どうしてもトヨタがいいならラクティスじゃないかな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:35:05 ID:lAamPSgBO
254 ：252：2010/11/26(金) 23:18:54 ID:5gaVrsOu0
>>253
コンパクトカーとしてはリアもマシな方でしたよ
もともとMT乗りだから運転席のシートはかなり前に出してしまうので
足元のスペースとかは参考にはならないかもしれないけどね
だけどラクティスのシートだけは前席も後席も比較４車の中では一番良かった
コンパクトカーとしてはリアもマシな方でしたよ
もともとMT乗りだから運転席のシートはかなり前に出してしまうので
足元のスペースとかは参考にはならないかもしれないけどね
だけどラクティスのシートだけは前席も後席も比較４車の中では一番良かった
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:24:28 ID:D/zDV7uS0
頻繁に後席に乗せるなら他の車にした方がいいと思うが･･･
後席の快適性を求めてこれはないだろ。いったい何の冗談だよ。
後席の快適性を求めてこれはないだろ。いったい何の冗談だよ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:30:35 ID:5gaVrsOu0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:07:26 ID:cYSe8M9IO
>>246
端的な表現でよろしい
端的な表現でよろしい
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 05:28:55 ID:VIhBCTrsO
ワイパーブレード１本になって格好良いなぁって思うけど、大雨の時は超高速ワイピングになりそうだね。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:34:04 ID:uvIogo6x0
見てきたが中はコンパクトの中ではかなり広くなってて
ノートやフィットよりも広いと感じた
ただ値段もそれにあわせてか高めになるので広さに値段
分の付加価値を感じるかどうかだね
ノートやフィットよりも広いと感じた
ただ値段もそれにあわせてか高めになるので広さに値段
分の付加価値を感じるかどうかだね
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:49:55 ID:E1wlaMN+0
TOYOTA「新ラクティス」発表会 1/2
http://www.youtube.com/watch?v=HQaj-NqYF94
TOYOTA「新ラクティス」発表会 2/2
1:25からガッキー登場
http://www.youtube.com/watch?v=oN5vKo7GMlc
http://www.youtube.com/watch?v=HQaj-NqYF94
TOYOTA「新ラクティス」発表会 2/2
1:25からガッキー登場
http://www.youtube.com/watch?v=oN5vKo7GMlc
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:46:46 ID:4tLc4DFq0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:19:36 ID:R+uD6ptZ0
先代に比べて、リア開口部の下端の地上高がやけに上がったように見える。
天地も減ってるんじゃないか？全高55ミリ減の影響か。
積載性が売りの１つだったのに、それが犠牲になってるとしたら残念過ぎるんだが。
天地も減ってるんじゃないか？全高55ミリ減の影響か。
積載性が売りの１つだったのに、それが犠牲になってるとしたら残念過ぎるんだが。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:29:04 ID:NhtImOfu0
>>262 ファンカーゴや先代楽の荷室開口部の考え方を完全に放棄しているからな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 13:16:09 ID:MtQbE0I70
見てきた
スペース含めて極フツーな車になっちゃった感じ
・ハンドルの握り心地・前・後席とも座り心地が良くなった
・タイヤが一般的なサイズになったのは○
・座高の低い人でも後席シートベルトで首が絞まらない
・メーター下の収納BOXがない
・フロントシートベルトのアンカー調整省略
・やっぱり間欠時間調整がない
・全部入りグレードがない
スペース含めて極フツーな車になっちゃった感じ
・ハンドルの握り心地・前・後席とも座り心地が良くなった
・タイヤが一般的なサイズになったのは○
・座高の低い人でも後席シートベルトで首が絞まらない
・メーター下の収納BOXがない
・フロントシートベルトのアンカー調整省略
・やっぱり間欠時間調整がない
・全部入りグレードがない
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 13:39:30 ID:MtQbE0I70
タイヤは同じだった、失礼
ちなみに土産はキッチンペーパーと北海道シチュー
ちなみに土産はキッチンペーパーと北海道シチュー
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 15:30:19 ID:FTm9r6JaO
新垣結衣より堀北真希のほうが良かったなぁ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 15:46:33 ID:jSZdEPvG0
新垣さんの代わりにエガちゃんをCMに抜擢してたら売り上げ2倍だっただろうに・・・
布袋さんがラクティス内でエガちゃんのテーマソングを歌いながら
エガちゃんがラクティス後部座席倒してバックダンサーで暴れまくってラクティスの広さをアピール
布袋さんがラクティス内でエガちゃんのテーマソングを歌いながら
エガちゃんがラクティス後部座席倒してバックダンサーで暴れまくってラクティスの広さをアピール
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:15:01 ID:jSZdEPvG0
それか広末涼子とキャンドルジュンさんを抜擢して
広末涼子が運転しながらまじで恋する五秒前を熱唱しながら
キャンドルジュンさんが後部座席でキャンドルを灯しながらノリノリでバックダンサーやる
これで今の3倍は売れるな
広末涼子が運転しながらまじで恋する五秒前を熱唱しながら
キャンドルジュンさんが後部座席でキャンドルを灯しながらノリノリでバックダンサーやる
これで今の3倍は売れるな
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:37:06 ID:jSZdEPvG0
そういや旧ラクティスのCMも真面目な女優さんに芸人が一緒にネタをやらせるお笑いネタ系のCMだったな
オードリー春日のネタを吉高にやらせるという
オードリー春日のネタを吉高にやらせるという
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:12:37 ID:YXACs9k20
ラクティスでググルとこの糞スレが目立つところに
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:28:33 ID:YXACs9k20
俺が買うなら 1.5X ディープアメジスト だな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:38:40 ID:uZ7N5z/00
やっぱ無難にフィットかノートにした方が幸せかもね…
価格が２～３０万安けりゃこれでも勝負になったろうけど。
批判レスが多いのはそれだけ期待度が高かったんじゃないかな？
価格が２～３０万安けりゃこれでも勝負になったろうけど。
批判レスが多いのはそれだけ期待度が高かったんじゃないかな？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:42:42 ID:1SmVd5HS0
そりゃそうだろ。
ファンカーゴ難民はどこいけばいいのか。
先代買っとけよってそんなにクルマをポンポン乗り換えられる位金があるなら、
カングーでも買ってるわボケ！！！！
ファンカーゴ難民はどこいけばいいのか。
先代買っとけよってそんなにクルマをポンポン乗り換えられる位金があるなら、
カングーでも買ってるわボケ！！！！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:50:51 ID:Fjic0WXJ0
ファンカーゴからのユーザーはフリードスパイク一択だね
あるいは次期ソリオに期待
あるいは次期ソリオに期待
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:55:02 ID:4tLc4DFq0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 18:00:03 ID:BzY2pTMj0
両親を良く乗っけるんで
乗り降りが楽そうな新ラク待ってたんだけどノートと迷うな
デザインはこっちの方が好きなんだけど
乗り降りが楽そうな新ラク待ってたんだけどノートと迷うな
デザインはこっちの方が好きなんだけど
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 18:07:05 ID:jSZdEPvG0
フルモデルチェンジしたばかりだから後5年は新型でいれるという特権だけかな
フィットはフルモデルチェンジから3年経ってるし
フィットはフルモデルチェンジから3年経ってるし
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 18:07:05 ID:8+Glkrke0
とにかく安く買い叩くべきクルマだな
値引きでスイフトやフィット・ノートに負けるようならハイさようならだ
値引きでスイフトやフィット・ノートに負けるようならハイさようならだ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 18:08:27 ID:jSZdEPvG0
ラクティスにフルエアロとかドレスアップしてた連中は新型ヴィッツRSに逃げていきそうだな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 18:15:11 ID:NVw6Z8PV0
籠の最初のほうのモデルだけど、そろそろ10万キロ＆車検が近づいてきてる。
時期的に籠から乗換えを考えている人多いんじゃないかな。
俺も楽のモデルチェンジがでたら無条件で買うくらいに考えていたのに
なんか難民になりそう･･･
カローラフィールダーと燃費同じだし、こっちに行っちゃうかも。
時期的に籠から乗換えを考えている人多いんじゃないかな。
俺も楽のモデルチェンジがでたら無条件で買うくらいに考えていたのに
なんか難民になりそう･･･
カローラフィールダーと燃費同じだし、こっちに行っちゃうかも。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:52:09 ID:05PDzwSg0
アジャスタブルデッキボードとかフレキシブルラゲッジボードのパクリとしか思えない。
一体何と戦う気なんだろ。
「いまどき家族」に売るつもりなら高すぎるし、独身で個性を車に求める人はフィットのパクリでがっかりだろ。
一体何と戦う気なんだろ。
「いまどき家族」に売るつもりなら高すぎるし、独身で個性を車に求める人はフィットのパクリでがっかりだろ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:11:19 ID:uZ7N5z/00
「イマドキ家族（笑）」だったらこんな中途半端なコンパクトカーじゃなくて性能二の次で軽のタントあたり買っちゃうだろ…
マーケティング完全に失敗なんじゃね？
マーケティング完全に失敗なんじゃね？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:45:31 ID:L+Q0+k1TO
それでも頭の悪いやつはCMに騙されて買っちゃうんだろ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:31:53 ID:e2jfAadR0
Ｓパッケージがターボ＋車体剛性増で200万円だったら評価した
低圧環境ターボで良いからターボ車増やして欲しいな･･･
低圧環境ターボで良いからターボ車増やして欲しいな･･･
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:57:49 ID:E1wlaMN+0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:13:37 ID:E1wlaMN+0
トヨタは多品種少量生産なんだから高くてあたりまえ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:33:31 ID:S+o11VLA0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:57:22 ID:Nl5ut0XsO
>>280 とことん乗り続けるべし。マイ籠は11年目車検通し13年目車検も通す。下回りの腐食の進行が進まないようにケアしてさ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 01:03:02 ID:X8b1Kq6L0
そういえば丁度ファンカーゴが廃盤になる前に新車で買った人達が車買い換える時期なんだな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 06:03:16 ID:ufXC1hin0
ああ、やっぱり新垣結衣ちゃんかわいすぎ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 10:54:48 ID:Z3e7xQVm0
ふざけんなっ！
こんな劣化したラゲッジじゃ先代楽の代わりになんねぇよ．．．
籠の人も同じだろ
名前変えて出せってんだよ！
こんな劣化したラゲッジじゃ先代楽の代わりになんねぇよ．．．
籠の人も同じだろ
名前変えて出せってんだよ！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:42:25 ID:vuj4Qe/V0
トヨタは、子供の誕生日に有給休暇が取れるの？と思った俺ｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:45:15 ID:aBF7uaXp0
ラクティスのＣＭによると１４４～１６８万ぐらいだが、
フィットのＨＶの１５９万のグレード買う方が良くないか？
１．３でＣＶＴでＦＦで、ハイブリッドまで付いてくるぞ。
しかも室内の広さは似たようなクラスだし。
フィットのＨＶの１５９万のグレード買う方が良くないか？
１．３でＣＶＴでＦＦで、ハイブリッドまで付いてくるぞ。
しかも室内の広さは似たようなクラスだし。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 12:12:33 ID:bEgqi6/70
フィットは内装が微妙なんだよな。安っぽいっていうか。さすがに新型ヴィッツ程ではないけど。
逆にそこが気にならない人はフィットHVでいいと思う。
逆にそこが気にならない人はフィットHVでいいと思う。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 12:21:41 ID:KDp5sfev0
4WDにこだわらないならFITHVのナビプレミアムがお買い得かと思った
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 12:43:32 ID:mXDMeD5U0
フィットのＨＶは内装も確かに良いし走行性能も十分
一見お買い得なんだけど値引きが無い。
ラクがフィットより良いところは運転席の広さくらいか？
あぁどうしよう。
一見お買い得なんだけど値引きが無い。
ラクがフィットより良いところは運転席の広さくらいか？
あぁどうしよう。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 12:50:43 ID:ztmds9xT0
迷ったらフィットの格言がある
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:26:40 ID:bEgqi6/70
どのメーカーでも新型はほとんど値引きしてくれないと思うけど。
発表前に新型ラクティスの見積に行ったけど、
ディラーが値引きはこれが限界ですと提示してきた額は3万だったよ…
発表前に新型ラクティスの見積に行ったけど、
ディラーが値引きはこれが限界ですと提示してきた額は3万だったよ…
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:27:10 ID:X8b1Kq6L0
迷ったらヴィッツRSを待った方が良い
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:29:18 ID:o1B67kmZ0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:32:19 ID:X8b1Kq6L0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 14:06:48 ID:bEgqi6/70
俺の交渉力が低いのは確かだけど、他のディラーやメーカーとの価格比較をディラーの機嫌を損ねずに話すのは難易度高い。
車は買って終わりって訳にはいかないから、ディラーとの関係も大切にしたいし。
車は買って終わりって訳にはいかないから、ディラーとの関係も大切にしたいし。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:08:22 ID:mXDMeD5U0
よくわからんけど発表前だからじゃないか？
オレは昨日ディーラー行ったけど一発目で１０万以上提示してきたぞ
ほんとに買う気ならどっか他のところも当たってみたら？
そもそもこの車何故か高いし、ある程度値引きしてもらわないと
とても買う気になれん
オレは昨日ディーラー行ったけど一発目で１０万以上提示してきたぞ
ほんとに買う気ならどっか他のところも当たってみたら？
そもそもこの車何故か高いし、ある程度値引きしてもらわないと
とても買う気になれん
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:12:44 ID:GySnTK3y0
籠ユーザーの俺がガチで楽とフィットとフリードを比較した。
内装：楽≒フリ＞籠＞＞フィット（HV含)
現物を見るとフィットの薄いプラスチック感は失望レベル。ファミリカーとはいえないかな。
楽とフリードは大体同じ、やや楽上か？ 籠よりも確実に上。
運転席：フリ＞籠＞楽＞フィット（HV含)
さすがにフリードの室内の広さは籠以上だと思う。試乗をしたがまるで
籠を運転しているような感覚。操作系が似すぎｗ
楽は籠よりもかなり劣るが合格点は与えられる。ただ、インパネの視界が
かなり狭いように感じる。楽に運転できる、というほどではないと思う。
１８０を超えるでかい人間はフリードか楽かどっちかで。
後部座席：フリ＞籠＝楽＞フィット
フリードの後部座席は文句なし。 楽はかなり改善されているものの、
リクライニングが１段階しかなく、快適だが一歩フリードに劣る。フィットは評価値せず。
つーことでフリードはガチで籠の後継といって差し支えない。乗り心地～操作系まで
マジでそっくり。楽は後継というよりもビッツを吸収して燃費改善、小回りが利くようになった感じかと。
値段はフリードのほうが高いが、楽も当初高い！と思ったがそこそこ上手い（ウザい）
価格設定をしてきたと思う。
まだ、楽の試乗はできなかったのでそれをやって最終判断するわ。
内装：楽≒フリ＞籠＞＞フィット（HV含)
現物を見るとフィットの薄いプラスチック感は失望レベル。ファミリカーとはいえないかな。
楽とフリードは大体同じ、やや楽上か？ 籠よりも確実に上。
運転席：フリ＞籠＞楽＞フィット（HV含)
さすがにフリードの室内の広さは籠以上だと思う。試乗をしたがまるで
籠を運転しているような感覚。操作系が似すぎｗ
楽は籠よりもかなり劣るが合格点は与えられる。ただ、インパネの視界が
かなり狭いように感じる。楽に運転できる、というほどではないと思う。
１８０を超えるでかい人間はフリードか楽かどっちかで。
後部座席：フリ＞籠＝楽＞フィット
フリードの後部座席は文句なし。 楽はかなり改善されているものの、
リクライニングが１段階しかなく、快適だが一歩フリードに劣る。フィットは評価値せず。
つーことでフリードはガチで籠の後継といって差し支えない。乗り心地～操作系まで
マジでそっくり。楽は後継というよりもビッツを吸収して燃費改善、小回りが利くようになった感じかと。
値段はフリードのほうが高いが、楽も当初高い！と思ったがそこそこ上手い（ウザい）
価格設定をしてきたと思う。
まだ、楽の試乗はできなかったのでそれをやって最終判断するわ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:57:51 ID:NlAvrTvU0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:21:02 ID:JCQaMRb60
フリード買えるならルミオン辺りも出てくるのでは？？
カゴと同じカローラ店だし。
何れにせよ俺には予算的につらい・・・・
カゴと同じカローラ店だし。
何れにせよ俺には予算的につらい・・・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:44:21 ID:GySnTK3y0
考えること一緒すぎｗ ルミオンも乗ってきたよー
ルミオンはさすがにカローラだけあって、内装はフリードや楽よりもずいぶんいいし、
車両価格も高いけど、値引きがすごくて楽とそんなに変わらないくらい。
問題は、運転のしにくさとか見た目とか。ずいぶんとスペースに余裕はあるけど、
なんか無意味にでかい（３ナンバー） ちょいと除外かな。
ルミオンはさすがにカローラだけあって、内装はフリードや楽よりもずいぶんいいし、
車両価格も高いけど、値引きがすごくて楽とそんなに変わらないくらい。
問題は、運転のしにくさとか見た目とか。ずいぶんとスペースに余裕はあるけど、
なんか無意味にでかい（３ナンバー） ちょいと除外かな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:37:47 ID:AyF5Fg3b0
ルミオンはカローラじゃないんだよねえホントは
なんでカローラ名義なんだろう
なんでカローラ名義なんだろう
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:34:15 ID:37CVbZhz0
ウィッシュ買えよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:44:35 ID:Ofu6V5jMP
ファンカーゴ乗ってたけど今は初代デミオのリアシート外し＆穴埋め仕様
走りもいいし後部はラブホ状態。籠並みに低い荷室だからわりと彼女も安心し好き放題
こんなオレもデミオつぶれたら間違いなくフリードだな
ラクティスは論外すぐる・・・
走りもいいし後部はラブホ状態。籠並みに低い荷室だからわりと彼女も安心し好き放題
こんなオレもデミオつぶれたら間違いなくフリードだな
ラクティスは論外すぐる・・・
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:07:13 ID:o1B67kmZ0
フリード買うならノア・ヴォクシークラスのミニバン買いたくなる。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:51:55 ID:rvI8httB0
ヴォクシーはbBから乗り換えた中学校時代の同級生の元ヤンしかいないからイメージが・・・
ノアは普通の知り合いしか乗ってないけど
ノアは普通の知り合いしか乗ってないけど
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:19:23 ID:LM/IZUIk0
ＴＶのトップギアで 英国版ラクティスが 笑いものにされていたよ。
2005年放送を今日本で放送なんだそうだがら 先代楽なんだろうけど。
トップギア：英BBCの 自動車番組 かなり おふざけだけども
2005年放送を今日本で放送なんだそうだがら 先代楽なんだろうけど。
トップギア：英BBCの 自動車番組 かなり おふざけだけども
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:21:04 ID:MVTf7l+u0
フィットのOEMか
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:51:40 ID:L29zeQaU0
>>304
かなり参考になった。㌧
かなり参考になった。㌧
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 02:08:46 ID:6NdBus9W0
1stは低速でのCVTに違和感がありましたが、2ndでは直ってますか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 03:11:28 ID:GIEO9lI40
トップギアは車を笑いものにする番組なのだが。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 03:21:26 ID:9MjOiywH0
つーか先代は欧州で売ってなかったと思うが
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 11:14:15 ID:5WFPCsX/0
フリードの安っぽい宇宙戦艦みたいなフロント内装をどうにかして欲しい
ラクティス買おうと思っていたらこの様だし、フリードは早急にMCするべき
ラクティス買おうと思っていたらこの様だし、フリードは早急にMCするべき
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:04:43 ID:8GmsBP1F0
スバル（富士重工業）は11月27日、新型コンパクトカーの「TREZIA（トレジア）」を発売した。
4mを切るコンパクトボディーに直列4気筒 DOHC 1.3リッターと1.5リッターの2タイプのエンジンを設定。
価格は、142万8000円～197万9250円。
4mを切るコンパクトボディーに直列4気筒 DOHC 1.3リッターと1.5リッターの2タイプのエンジンを設定。
価格は、142万8000円～197万9250円。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:11:49 ID:Ojb8s2K40
トレジア見てみたが上級グレードはテレスコ標準装備か
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:25:17 ID:sKpDMdvM0
トレジアは全車間欠時間調節式のワイパーになっている
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:30:06 ID:Ojb8s2K40
フロントフォグもアルミホイールも（上級グレードのみ）標準装備だし
定価は高いがそれ以上に充実しているような
定価は高いがそれ以上に充実しているような
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:35:42 ID:sKpDMdvM0
なにやらトレジアには地味に警報装置も上級グレードにあるな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:41:59 ID:Ojb8s2K40
与太の手抜きが証明されました
全部マイナーにとっておくのだろう
全部マイナーにとっておくのだろう
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:48:16 ID:Ojb8s2K40
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:56:36 ID:IY8T70qJ0
トレジア 1.5i-L 1,690,500円
フロントフォグランプ
拡散式ウォッシャー連動 間けつ時間調整式
パドルシフト
テレスコピックステアリング
盗難警報装置
ラクティス 1.5G 1,680,000円
フロントフォグランプ 57,750円
拡散式ウォッシャー連動 間けつ時間調整無し
パドルシフト 無し
テレスコ 無し
盗難防止 無し 31,500円
ラクティスしかないもの
運転席上下アジャスター？ （ラクティス標準なので共通化でトレジアにもあるかも）
一万円差でこれだけついて来る。インテリアデザインもほとんど変わらない
ようにみえるし、マジで客を馬鹿にしてるとしか思えないな…
フロントフォグランプ
拡散式ウォッシャー連動 間けつ時間調整式
パドルシフト
テレスコピックステアリング
盗難警報装置
ラクティス 1.5G 1,680,000円
フロントフォグランプ 57,750円
拡散式ウォッシャー連動 間けつ時間調整無し
パドルシフト 無し
テレスコ 無し
盗難防止 無し 31,500円
ラクティスしかないもの
運転席上下アジャスター？ （ラクティス標準なので共通化でトレジアにもあるかも）
一万円差でこれだけついて来る。インテリアデザインもほとんど変わらない
ようにみえるし、マジで客を馬鹿にしてるとしか思えないな…
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:58:52 ID:FP/Z8tp70
トレジアのOEMか
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:35:49 ID:Ojb8s2K40
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:03:40 ID:rvI8httB0
「トレジア」のスポーティグレードであるTYPE EUROでは、スプリングレートやスタビライザー径に
専用のチューニングを施すことで、ロール剛性を上げたスポーティな操縦安定性を実現している。
上位モデル買うならOEMの方が良さそうだな
スバル、新型コンパクト「トレジア」を発売
4m未満のコンパクトボディーに優れたユーティリティと燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101129_410017.html
専用のチューニングを施すことで、ロール剛性を上げたスポーティな操縦安定性を実現している。
上位モデル買うならOEMの方が良さそうだな
スバル、新型コンパクト「トレジア」を発売
4m未満のコンパクトボディーに優れたユーティリティと燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101129_410017.html
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:05:23 ID:zUmPsiC40
ラクティスにはあれだ、パニティミラー助手席が標準装備だぞｗ
他にラクティス／トレジア片方にしか設定されていないものはないかな？
いくらトヨタ／スバルで営業や開発にかかる金がちがうとはいえ、
この差はあまりにでかすぎる。１０万以上価格設定が高いような物。
他にラクティス／トレジア片方にしか設定されていないものはないかな？
いくらトヨタ／スバルで営業や開発にかかる金がちがうとはいえ、
この差はあまりにでかすぎる。１０万以上価格設定が高いような物。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:11:19 ID:rvI8httB0
旧ラクティスは背が必要なRSやホットハッチ好きっ子も買ってたから
ホットハッチ好き用に同じくTYPE EUROと同じ仕様のグレードを出して欲しかった
ホットハッチ好き用に同じくTYPE EUROと同じ仕様のグレードを出して欲しかった
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:17:57 ID:GIEO9lI40
欧州の道で鍛え上げたユーロサスペンションや、マニュアル感覚でシフト操作が楽しめるパドルシフトを装備するなど、走りを際立たせた「Ｓ」を1.5L 2WD車に設定
・ 欧州各国の道路で走り込みを行い「Ｓ」専用にチューニングを実施。様々な道路で軽快かつ安定感あるユーロサスペンションを採用
・ ステアリングを握ったままマニュアル感覚でシフト操作を楽しめるパドルシフトを採用
・ 電動パワーステアリング（EPS＊12）とブレーキ制御（ABS、VSC＊13など）と駆動力制御（TRC＊14）の機能を協調制御し車両の挙動が安定する方向に駆動力配分と操舵トルクをアシストするS-VSC＊15を設定
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/11/nt10_064.html
・ 欧州各国の道路で走り込みを行い「Ｓ」専用にチューニングを実施。様々な道路で軽快かつ安定感あるユーロサスペンションを採用
・ ステアリングを握ったままマニュアル感覚でシフト操作を楽しめるパドルシフトを採用
・ 電動パワーステアリング（EPS＊12）とブレーキ制御（ABS、VSC＊13など）と駆動力制御（TRC＊14）の機能を協調制御し車両の挙動が安定する方向に駆動力配分と操舵トルクをアシストするS-VSC＊15を設定
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/11/nt10_064.html
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:19:29 ID:TkfdWe070
ヨタさんはダホンのデザインばかり真似するね
真似した電器産業みたいw
真似した電器産業みたいw
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:29:21 ID:GIEO9lI40
インサイトはプリウスのマネ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:44:04 ID:LcT+cfCH0
HVはホンダのほうが先
初期ﾌﾟﾘはダホンの恰好悪いインサイトの真似
初期ﾌﾟﾘはダホンの恰好悪いインサイトの真似
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:03:28 ID:z8mmaAlW0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:12:05 ID:oMRP4kJTP
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:18:02 ID:FT4YcOMJ0
フィットとくらべると広さってどうなの？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:23:48 ID:rvI8httB0
トレジアの方がグリルが旧ラクティスっぽいな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:25:06 ID:q1oCKSWf0
いつも商談スペースに閑古鳥が鳴いているスバルのディーラーが
妙ににぎわっていたのはトレジアのせいだったのか
これだけ装備が違ったらラクティスを買う馬鹿はいないな
妙ににぎわっていたのはトレジアのせいだったのか
これだけ装備が違ったらラクティスを買う馬鹿はいないな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:32:37 ID:u2UGNZxQ0
トヨタらしからぬ、王道外した外観スタイル
Aピラー周辺、コルトそっくりで不自然
トレンドだった、広々頭上空間無くしたし
トレジアとか、三菱車みたいなグレードも・・
Aピラー周辺、コルトそっくりで不自然
トレンドだった、広々頭上空間無くしたし
トレジアとか、三菱車みたいなグレードも・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:52:02 ID:Ojb8s2K40
※差額はCM代に使われています
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:20:25 ID:rvI8httB0
ラクティス買う人はOEMのおかげでスバルの商談表を持っていくのがデフォ化する訳かｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:22:45 ID:w2SjEkOC0
差額で身を削ってるのはスバルな訳だが。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:31:42 ID:mpDTNFgJ0
169万出すならフィールダーを買う
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:32:53 ID:rvI8httB0
ラクティスS買うなら新型ヴィッツRS待ちかな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:43:16 ID:O6FChFqa0
設計も生産もヨタだろ。
で、この価格差ってことはヨタがかわいそうだわな。
で、この価格差ってことはヨタがかわいそうだわな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:59:02 ID:OAHgUzsK0
スバルってだけで敬遠する人もいるんでさほど影響は無いだろう
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:02:07 ID:Ojb8s2K40
スバルはディーラーの数が少なすぎ
トレジア 1.5i-L 1,690,500円
フロントフォグランプ
拡散式ウォッシャー連動 間けつ時間調整式
パドルシフト
テレスコピックステアリング
盗難警報装置
ラクティス 1.5G 1,680,000円
フロントフォグランプ 無し OP+57,750円
拡散式ウォッシャー連動 間けつ時間調整無し
パドルシフト 無し
テレスコ 無し
盗難防止 無し OP+31,500円
寒冷地仕様 無し OP+12600円 （強化スターター たぶんバッテリーも強化、エアコン性能少しダウン）
ラクティスのみ
パニティミラー助手席
ドアノブとかの一部メッキ加工
ステアリングスイッチ（オーディオ）＆AUX端子
運転席アジャスタはトレジアにもあった。小手先の見た目の違いはあるものの
ほんとにほしい機能はトレジアに集中し、どうでもいい機能がラクティスに集約されてる。
フロントフォグランプ
拡散式ウォッシャー連動 間けつ時間調整式
パドルシフト
テレスコピックステアリング
盗難警報装置
ラクティス 1.5G 1,680,000円
フロントフォグランプ 無し OP+57,750円
拡散式ウォッシャー連動 間けつ時間調整無し
パドルシフト 無し
テレスコ 無し
盗難防止 無し OP+31,500円
寒冷地仕様 無し OP+12600円 （強化スターター たぶんバッテリーも強化、エアコン性能少しダウン）
ラクティスのみ
パニティミラー助手席
ドアノブとかの一部メッキ加工
ステアリングスイッチ（オーディオ）＆AUX端子
運転席アジャスタはトレジアにもあった。小手先の見た目の違いはあるものの
ほんとにほしい機能はトレジアに集中し、どうでもいい機能がラクティスに集約されてる。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:45:48 ID:eAVEXcJo0
トレジアかノートにするわ。
文句ばっかりなのでフォローしておくと、トヨタとスバルでは販売体制および
そこからのサポート体制の規模が全く違い、同じ値段設定は不可能だと思う。
スバルじゃなくていいじゃん、になるからね。
でもさ、この差はあまりにもありすぎると思う。
少なくともフィットについている盗難防止アラームやテレスコをつけてその値段に
すべきだと思う。 あとは１万円の差で フォグやパドルをとるか、
ＡＶスイッチや内装をとるか、でトレジアのほうがお買い得だけど
トヨタのサポートとどっちがいいか、と悩むところなんだが。
正直、ビッツも控えているのにこの価格設定の仕方は不信感を煽ってるだけかと。
値引きは駄目でもせめて装備のサービスくらいはしてほしいと願う。
そこからのサポート体制の規模が全く違い、同じ値段設定は不可能だと思う。
スバルじゃなくていいじゃん、になるからね。
でもさ、この差はあまりにもありすぎると思う。
少なくともフィットについている盗難防止アラームやテレスコをつけてその値段に
すべきだと思う。 あとは１万円の差で フォグやパドルをとるか、
ＡＶスイッチや内装をとるか、でトレジアのほうがお買い得だけど
トヨタのサポートとどっちがいいか、と悩むところなんだが。
正直、ビッツも控えているのにこの価格設定の仕方は不信感を煽ってるだけかと。
値引きは駄目でもせめて装備のサービスくらいはしてほしいと願う。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:28:42 ID:dgmGJHqN0
>>330
スバルマークが付いてるだけでカッコ良く見えるｗｗ
車好きの男子はこっちに流れる悪寒
やっぱ、ラクティスじゃなくて別の名前にすれば良かったんじゃないか
先代乗りにもンダ乗りにも叩かれて、擁護する人少ないし
スバルマークが付いてるだけでカッコ良く見えるｗｗ
車好きの男子はこっちに流れる悪寒
やっぱ、ラクティスじゃなくて別の名前にすれば良かったんじゃないか
先代乗りにもンダ乗りにも叩かれて、擁護する人少ないし
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:38:54 ID:rvI8httB0
インプレッサ乗りのスバル大好きっ子が嫁のために買ってやるかみたいな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:46:54 ID:A1KBPbVG0
雪山＆北国だと4WDかつ横滑り防止ないから無理かなぁ
と思ったらトレジア良さげで見に行ったらやっぱり4WDには横滑り防止がなかった(´・ω・｀)
あのサイズがいいのにいいいいいい
と思ったらトレジア良さげで見に行ったらやっぱり4WDには横滑り防止がなかった(´・ω・｀)
あのサイズがいいのにいいいいいい
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:53:48 ID:xUGkrtve0
これなら新型ソリオ待ったほうがいいぞ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:00:52 ID:MhrMyMYw0
確かにフィットどころか新型ソリオにやられるかも
コンセプトは似たようなもんだし
コンセプトは似たようなもんだし
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:02:25 ID:VOv5ha3zP
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:05:22 ID:jmvQGW8c0
これ、主婦が乗るの?
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:24:04 ID:ETA82Y/p0
ttp://www.suzuki.co.jp/solio/
*****************************************
「シークレットサイト」へのパスワード
Xmas-solio
*****************************************
「シークレットサイト」へのパスワード
Xmas-solio
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:38:58 ID:C2X707al0
トレジアの方がカッコ良い
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:49:41 ID:KQwjd1Fw0
トレジアはサイト見る限りオプションパーツが楽と比べ大分少ないけど
そういうところで差別化計ってるのかね
そういうところで差別化計ってるのかね
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 02:47:13 ID:kjEtR9Wy0
富士重は一段の小型車事業の強化に向け、エンジンをトヨタから調達した上で
自社開発車に組み込む案も検討している。
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E0EBE2EAEA8DE0EBE3E3E0E2E3E28698E3E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000
自社開発車に組み込む案も検討している。
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E0EBE2EAEA8DE0EBE3E3E0E2E3E28698E3E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 03:05:45 ID:kjEtR9Wy0
トレジアはトヨタが今月２２日に全面改良して発売した小型車「ラクティス」がベースで、
富士重の技術者も開発段階から協力。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20101130k0000m020022000c.html
富士重工「トレジア」、兄弟車「ラクティス」にないテレスコピック機構を装備
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101129/187732/
もう1点、ラクティスとの違いは4輪駆動の「1.5i-L」「1.5i-S」に
クルーズコントロールを装備したこと。ラクティスは4輪駆動車には
クルーズコントロール機能がない。4輪駆動に力点を置く富士重工として、
そのまま受け入れることはできなかった。
クルーズコントロール用の速度センサは変速機の中にある。トヨタが
持っている標準部品では、4輪駆動仕様の変速機には、そのセンサがない。
そこで富士重工は自ら部品を設計して用意した。
富士重の技術者も開発段階から協力。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20101130k0000m020022000c.html
富士重工「トレジア」、兄弟車「ラクティス」にないテレスコピック機構を装備
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101129/187732/
もう1点、ラクティスとの違いは4輪駆動の「1.5i-L」「1.5i-S」に
クルーズコントロールを装備したこと。ラクティスは4輪駆動車には
クルーズコントロール機能がない。4輪駆動に力点を置く富士重工として、
そのまま受け入れることはできなかった。
クルーズコントロール用の速度センサは変速機の中にある。トヨタが
持っている標準部品では、4輪駆動仕様の変速機には、そのセンサがない。
そこで富士重工は自ら部品を設計して用意した。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 10:03:27 ID:VCR3J99w0
好みの問題だろうけど俺的には外観はトレジア圧勝。
インプと共通化したグリルは大人しめだけどｶｯｺｲｲ。
しかし最近のトヨタデザインはなんでああｶｺﾜﾙｲんだろう。ビッツも期待薄だし。
インプと共通化したグリルは大人しめだけどｶｯｺｲｲ。
しかし最近のトヨタデザインはなんでああｶｺﾜﾙｲんだろう。ビッツも期待薄だし。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 10:42:31 ID:B9NeSjLu0
トレジアはカラバリエーションが少ない
下位グレードは特に
下位グレードは特に
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 10:43:23 ID:B9NeSjLu0
カラ×
カラー〇
カラー〇
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 16:45:37 ID:Sf7sNELq0
なぜかトレジアの顔で海老蔵を思い出した
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:25:29 ID:sm35Mwj+0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:28:42 ID:kylqaz+g0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:16:41 ID:ETA82Y/p0
ttp://www.suzuki.co.jp/solio/
*****************************************
「シークレットサイト」へのパスワード
Xmas-solio
*****************************************
「シークレットサイト」へのパスワード
Xmas-solio
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:17:29 ID:ETA82Y/p0
>>371
値段もソリオのほうがかなりお値打ちらしいですよｗｗ
値段もソリオのほうがかなりお値打ちらしいですよｗｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:27:11 ID:T/0n8Aoy0
個人的にはソリオはなしかな。1.4Lがあったら悩んだと思うけど
1.2Lでは走りはあまり期待できないな
1.2Lでは走りはあまり期待できないな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:40:02 ID:Npxag4B30
ソリオは遠出とかには向いてないだろうけど、買い物とか送り迎えとか近場の移動には
最適そうだね。ラクティスとはうまく住み分けられるんじゃないかな。
あれこれ欲張る男には無理っぽいが。
最適そうだね。ラクティスとはうまく住み分けられるんじゃないかな。
あれこれ欲張る男には無理っぽいが。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:45:36 ID:YnfNOtne0
トレジアがどう考えてもよいのだがスバルのディーラーが近くにない
カローラはすぐそばにある
カローラはすぐそばにある
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:47:12 ID:gll6u5Hz0
ソリオはスライドドアだからシエンタやパッソセッテ買うような人向けかな
シエンタは生産終わっちゃったけど・・・
シエンタは生産終わっちゃったけど・・・
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:46:03 ID:N87pQU460
ソリオはパレットの大型版だろ
普通のコンパクトカーとは比較対象にならない
普通のコンパクトカーとは比較対象にならない
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:28:34 ID:ajBZesT10
スバルのディーラーは営業はダメダメでやる気が無いけどサービスはすごく親切だよ
毎年２回お客様感謝デーでは無料点検をしてくれて悪いところを見つけてくれるし
トヨタディーラーみたいなおもてなしは無いけれどね
毎年２回お客様感謝デーでは無料点検をしてくれて悪いところを見つけてくれるし
トヨタディーラーみたいなおもてなしは無いけれどね
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:30:35 ID:bFQaZ+7k0
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/11/30(火) 15:04:32 ID:u5/nkiHl0 [sage]
>332
富士重工「トレジア」、兄弟車「ラクティス」にないテレスコピック機構を装備
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101129/187732/
もう1点、ラクティスとの違いは4輪駆動の「1.5i-L」「1.5i-S」に
クルーズコントロールを装備したこと。ラクティスは4輪駆動車には
クルーズコントロール機能がない。4輪駆動に力点を置く富士重工として、
そのまま受け入れることはできなかった。
クルーズコントロール用の速度センサは変速機の中にある。トヨタが
持っている標準部品では、4輪駆動仕様の変速機には、そのセンサがない。
そこで富士重工は自ら部品を設計して用意した。
一応スバル独自の技術はサポートされてるらしい。
将来的にはエンジンだけ供給してもらって自社開発車に搭載する案も検討されてるとか。
>332
富士重工「トレジア」、兄弟車「ラクティス」にないテレスコピック機構を装備
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101129/187732/
もう1点、ラクティスとの違いは4輪駆動の「1.5i-L」「1.5i-S」に
クルーズコントロールを装備したこと。ラクティスは4輪駆動車には
クルーズコントロール機能がない。4輪駆動に力点を置く富士重工として、
そのまま受け入れることはできなかった。
クルーズコントロール用の速度センサは変速機の中にある。トヨタが
持っている標準部品では、4輪駆動仕様の変速機には、そのセンサがない。
そこで富士重工は自ら部品を設計して用意した。
一応スバル独自の技術はサポートされてるらしい。
将来的にはエンジンだけ供給してもらって自社開発車に搭載する案も検討されてるとか。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:04:26 ID://DMgASi0
>>351
トレジアって標準オーディオレス？
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/subaru_trezia/746/13/
トレジアって標準オーディオレス？
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/subaru_trezia/746/13/
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:07:00 ID:zhwOM5XkO
完全にトレジアのほうがいいな…これ(´･ω･`)
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:39:01 ID:sSnQicUC0
スバルに花を持たせるトヨタって、やっぱ規模が違うな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:43:56 ID:YnfNOtne0
情弱はラクティス
情強はトレジア
うむ棲み分けがしっかりできてる
情強はトレジア
うむ棲み分けがしっかりできてる
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:44:18 ID:T/0n8Aoy0
標準というかもともとオーディオ設定が無いみたいだね -21,000か
それでも盗難防止だけで差が無くなる･･･
他にも細かい違いが、リアランプとかのエクステリア。これは完全に好み
パドルテレスコフォグが付いてお値段一緒です。
それでも盗難防止だけで差が無くなる･･･
他にも細かい違いが、リアランプとかのエクステリア。これは完全に好み
パドルテレスコフォグが付いてお値段一緒です。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:06:05 ID:9N5VzU9m0
オプションでスピーカーが色々あるのにオーディオレスなのかｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 09:03:40 ID:67kzvAvg0
好みでオーディオ、ナビを選びたい人にはプラス材料なんだろうけどね
よくわからんからお任せ、という人には不向きかな
とりあえずトヨタ、みたいな人は後者が多そうだし、
色分けとしては正しいかもな
よくわからんからお任せ、という人には不向きかな
とりあえずトヨタ、みたいな人は後者が多そうだし、
色分けとしては正しいかもな
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 09:09:48 ID:7hCCHE8a0
走行系はスバル、装飾・娯楽系はトヨタという棲み分けは正しいのだけど、
後から追加するのに大変な前者と最初から後付けが考えられてる後者とでは
普通は前者が高くて然りなのに、逆転しちゃってるからな
トヨタの大汚点になるかもね、これ
後から追加するのに大変な前者と最初から後付けが考えられてる後者とでは
普通は前者が高くて然りなのに、逆転しちゃってるからな
トヨタの大汚点になるかもね、これ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 10:28:38 ID:gb/uN0ju0
情弱・情強とか言ってる奴はまちがいなく情弱ｗ
広大なスペースを求める人には来年の新ポルテ・ラウムで対応。
こんかいはスバルブランドでも売らなきゃならないから
背が低くなったし、スバルに有利な価格設定になっている。
広大なスペースを求める人には来年の新ポルテ・ラウムで対応。
こんかいはスバルブランドでも売らなきゃならないから
背が低くなったし、スバルに有利な価格設定になっている。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:42:31 ID:e9+aMzto0
オーディオレスだとスピーカーやハンドルまでの配線がないのかな?
自分で後付けするにしても、内張り全面ばらしは骨が折れる
かといってディーラーに頼むとぼったくられる･･･
自分で後付けするにしても、内張り全面ばらしは骨が折れる
かといってディーラーに頼むとぼったくられる･･･
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:44:11 ID:2mT11zq50
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:44:39 ID:lVCRfrn/0
ヴィッツから買い換えのつもりなんだけど、
回転半径4.4ｍから4.9ｍって感覚的にどんくらい違うんだろう？
50cm大きくなったら取り回しにくくなるのかなあ
回転半径4.4ｍから4.9ｍって感覚的にどんくらい違うんだろう？
50cm大きくなったら取り回しにくくなるのかなあ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 15:37:42 ID:y3vwfPm90
初代ヴィッツ→先代ラクだと
鋭角なVの字カーブで切り返しが一回増える程度
オーバーハング少ないからそんな不便には感じないと思う
鋭角なVの字カーブで切り返しが一回増える程度
オーバーハング少ないからそんな不便には感じないと思う
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:13:14 ID:he8Fvrh70
「何だかコルトみたい」と思ったのは車高が低いせいか。
・・・後席中央、未だに2点式シートベルトなうえ
ヘッドレスト無しなのね。
没個性なハッチバックになっちゃった感あり。
・・・後席中央、未だに2点式シートベルトなうえ
ヘッドレスト無しなのね。
没個性なハッチバックになっちゃった感あり。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:15:18 ID:rjzaTChg0
斜め後ろの視界はかなり酷いな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 17:36:07 ID:8MGNDhUF0
ほんと新垣結衣ちゃんかわいすぎ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 17:44:32 ID:LHxrvbdU0
新垣渚もヨロスク
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 17:47:44 ID:uUBk4AfzP
⊃ 新垣仁絵
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 17:51:34 ID:HL9cPsCb0
ディーラー行ってきた
パドルシフトいらんなら1300ccの方で良くない？
1500cc選ぶならトレジア1.5i-Lで、さらに走りに拘るならトレジアEURO
マニュアルモード付きCVTの良さがよくイメージ出来んのだが、誰か
教えて
シフトレバー前後にカクカクさせてマニュアル気分に浸れるもんなのか？
パドルシフトいらんなら1300ccの方で良くない？
1500cc選ぶならトレジア1.5i-Lで、さらに走りに拘るならトレジアEURO
マニュアルモード付きCVTの良さがよくイメージ出来んのだが、誰か
教えて
シフトレバー前後にカクカクさせてマニュアル気分に浸れるもんなのか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:18:44 ID:lVCRfrn/0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:33:23 ID:obDDOXgs0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:22:49 ID:+kU7Ygo40
トレジアＣＭ
2010 Subaru Trezia Debut Ad starring Tetsuji Tamayama
http://www.youtube.com/watch?v=ov0HulEH7ho
2010 Subaru Trezia Debut Ad starring Tetsuji Tamayama
http://www.youtube.com/watch?v=ov0HulEH7ho
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:24:30 ID:rjzaTChg0
>>402
ああ、この顔なら許せる。
ああ、この顔なら許せる。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:36:28 ID:tGJ08t/Y0
あれ？ラクティスはマニュアルモード無い？パドルシフトがないだけで
シフトレバーで上げ下げはできるんだよね？
シフトレバーで上げ下げはできるんだよね？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:42:25 ID:jrUVPl9e0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:50:57 ID:qSned+Xh0
トレジア、サーフェースメッシュのフロントグリル出してくんねーかな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:12:17 ID:72DLj88a0
トレジアの方が人気になったらワロス。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:15:14 ID:KbU8XZQvO
トレジアのほうが明らかにイイな…
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:51:23 ID:tGJ08t/Y0
ちょっと待ってくれ、ラクティスはグレード関係なしにマニュアルエアコンなの！？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:00:52 ID:JKarz8Hw0
さすがにそれはない
SとGはオートエアコン
SとGはオートエアコン
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:02:41 ID:ZTVRVxIp0
オーリスベースでラクティスみたいなの作ってくんないかな。
それならフリードに勝てると思うけど。
それならフリードに勝てると思うけど。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:36:04 ID:QesQlQtq0
>>407
水平対抗じゃないからスバヲタは見向きもしましぇーんｗｗｗ
水平対抗じゃないからスバヲタは見向きもしましぇーんｗｗｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:41:06 ID:tGJ08t/Y0
>>410
よかった、サンキュ。
よかった、サンキュ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:50:06 ID:WC98ha5/0
>>412
軽自動車は直４です
軽自動車は直４です
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:10:10 ID:0vPMk/Tf0
スバオタの自分から見てもインプレッサNAよりトレジアの方がトータルでの商品力は上と感じますね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:43:25 ID:IrFYb3270
スバルでトレジア買って～近所のトヨタで面倒見てもらうことにした
デラオプションもトヨタで買うことにしたYO
トヨタの方が値引きサービス大きかったよ
デラオプションもトヨタで買うことにしたYO
トヨタの方が値引きサービス大きかったよ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:22:37 ID:QAdTwIHP0
>>402
つか、これ水面を走るST215カルディナのCMを思い出すのだが…
http://www.youtube.com/watch?v=u7nfDSy9JRk&feature=related
あの方が車のCMらしいが、今のは随分拍子抜けしたような気もする。
つか、これ水面を走るST215カルディナのCMを思い出すのだが…
http://www.youtube.com/watch?v=u7nfDSy9JRk&feature=related
あの方が車のCMらしいが、今のは随分拍子抜けしたような気もする。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:42:07 ID:Ug6uEJc00
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:54:34 ID:nYXtIpe40
トヨタは独り勝ちしないようにわざとテレスコを外したりしたんだろうな。
同じ車売ったらトヨタ販売店のほうが売れてしまって、
スバルと共生出来なくなっちゃうから。
トヨタはスバルに配慮してるんですよ。
スバルの店でも買ってあげてください。
http://2ch-ita.net/upfiles/file1604.jpg
同じ車売ったらトヨタ販売店のほうが売れてしまって、
スバルと共生出来なくなっちゃうから。
トヨタはスバルに配慮してるんですよ。
スバルの店でも買ってあげてください。
http://2ch-ita.net/upfiles/file1604.jpg
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:01:52 ID:GkUofJWJ0
>>419
営業マンの教育もやって欲しいもんだ
営業マンの教育もやって欲しいもんだ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 10:50:25 ID:BXidWs6X0
近所のスバルのディーラーは雰囲気が悪いからな･･･
マニア意識の高いお客さんを相手にしすぎて色々と勘違いしてそう
マニア意識の高いお客さんを相手にしすぎて色々と勘違いしてそう
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:08:46 ID:zzOxPHIo0
＞マニア意識の高いお客さん
まあ年中基地外相手にしてたらおかしくもなるだろ
まあ年中基地外相手にしてたらおかしくもなるだろ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:11:27 ID:BJNYfWAr0
スバルディーラーと言えば先代レガシィ見に行ったあとDMが送られて来る
のは良いんだけど、宛名から通信文まで緑のペンで書かれてて引いたわ。
緑のペンで手紙を書くと・・・とは昔々の歌のフレーズだけど、普通NGでしょ。
まぁそれは置いといて、今回のラクティスは明解なコンセプトが無いというか、
何だか中途半端だなと思う。ファンカーゴから初代に受け継がれたトールワゴン
的なものも無いな。
のは良いんだけど、宛名から通信文まで緑のペンで書かれてて引いたわ。
緑のペンで手紙を書くと・・・とは昔々の歌のフレーズだけど、普通NGでしょ。
まぁそれは置いといて、今回のラクティスは明解なコンセプトが無いというか、
何だか中途半端だなと思う。ファンカーゴから初代に受け継がれたトールワゴン
的なものも無いな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:14:26 ID:fR+hLsHE0
ラクティスよりトレジアの方がいいな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:35:15 ID:fYRnGkVE0
時代の進歩にあわせて新型は旧型より良くなってゆくものだったけど、
この劣化はひどい。
トヨタが経営事情をぜんぶ価格や装備に転嫁したみたい。
この劣化はひどい。
トヨタが経営事情をぜんぶ価格や装備に転嫁したみたい。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:50:54 ID:nYXtIpe40
え、ラクティスは定価販売なの？レクサスなの？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:06:08 ID:BXidWs6X0
新型はどれも値引きは厳しいものだろう･･･
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:06:47 ID:O6eA3URT0
>>402
クセーCMだな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
クセーCMだな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:37:44 ID:oabH7G+s0
ラクティス＝今時家族にコンパクト
トレジア＝ツーリングコンパクト
トレジア＝ツーリングコンパクト
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:41:32 ID:oabH7G+s0
こいつとなら飛べる♪ツーリングコンパクトトレジア誕生♪
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:59:50 ID:nYXtIpe40
トヨタ・ダイハツ・富士重、協業体制生かす車種展開―販売戦略は差別化へ
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=75cac529-936c-451c-b9a3-c4051af2d525
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=75cac529-936c-451c-b9a3-c4051af2d525
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:03:54 ID:RSr5rUiC0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:06:25 ID:nYXtIpe40
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:53:19 ID:v3TORXyB0
>>433
下段左のプリウスHID NAVIセレクションなかなかいいな。プリウス後部をラクティスみたいにして
後部シートを旧ラクティスみたいにダイブインシートにして発売してくれたら理想に近づくような。
ちょっとウィッシュっぽくなるか？ ダイブインはバッテリー邪魔して無理くさいし。
下段左のプリウスHID NAVIセレクションなかなかいいな。プリウス後部をラクティスみたいにして
後部シートを旧ラクティスみたいにダイブインシートにして発売してくれたら理想に近づくような。
ちょっとウィッシュっぽくなるか？ ダイブインはバッテリー邪魔して無理くさいし。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:37:10 ID:nYXtIpe40
トヨタの新車を買うとG-BOOK全力案内ナビが半年無料 3月31日まで
http://g-book.com/pc/smart-mo/index.html
http://g-book.com/pc/smart-mo/index.html
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:40:30 ID:oabH7G+s0
ラクティスファンサイト見ても不評が目立つな・・・ファンサイトなのに・・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:50:36 ID:oabH7G+s0
やっぱヴィッツRSかな
ヴィッツRSも180万近くするけど
ヴィッツRSも180万近くするけど
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:09:53 ID:ci7lbKMX0
RSの1.5ｌなら別に新型じゃなくても良いんじゃない？
1.3Lの標準モデルが低性能過ぎただけでRSは特に問題ないかと
1.3Lの標準モデルが低性能過ぎただけでRSは特に問題ないかと
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:32:27 ID:3Y6b4mTnO
新型ラクティス不買運動すべき
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:34:46 ID:oabH7G+s0
新型ヴィッツは売れそうだな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:43:59 ID:YVZkJ2ep0
ヴィッツリリース後値崩れしそうだ
年明けにしよう
年明けにしよう
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:33:32 ID:HznX6Wr80
ビッツもラクティスもデカIQだけどな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:46:34 ID:+CUC4RaZ0
逆だろｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:48:06 ID:YY1OD83q0
トレジアよりもラクティスの方がリセールバリューはいいのかな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:08:53 ID:R9ek9gmhO
まあ何だかんだで買いますわ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 03:48:35 ID:Hr7iryzt0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:10:52 ID:XzgHwbnn0
ヘッドライトとグリル形状が奇異すぎるし、
今となってはボンネットのプレスラインがウザイ。
トレジアのほうが古い発想ながらシンプルで格好いい。
今となってはボンネットのプレスラインがウザイ。
トレジアのほうが古い発想ながらシンプルで格好いい。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:24:30 ID:FKmpSNwo0
なにこのトレジア人気。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:32:02 ID:wcDKGayv0
取れ時あの方がしまって見える、
けどＡＷＤで最低地上高１３０㎜って
雪道でラッセルしろってか
けどＡＷＤで最低地上高１３０㎜って
雪道でラッセルしろってか
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:39:50 ID:ZdCekPq40
トレジアの方がラクティスマシ、というだけで、
トレジアが他の車種より良い、と言ってる訳では無い
トレジアが他の車種より良い、と言ってる訳では無い
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:51:06 ID:lA4JOvah0
イストとラクティス、普通の4WDよりちょっと凝ったシステムだな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:01:59 ID:Hr7iryzt0
大丈夫、トヨタっていうだけでトレジアよりラクティス選ぶ客も多いから。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:26:36 ID:PUF2j2oU0
旧ラクティスの二枚目になりきれない、かっこよさとかわいさが同居したデザインが好きでした・・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:30:05 ID:fVlL7EBs0
旧ラクティスの可愛さは背丈があったからなんだよな・・・
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:31:20 ID:xsEdDlE/0
Yahoo! JAPAN 自動車カタログアクセスランキング
1位トヨタ FJクルーザー
2位スバル トレジア ←
3位トヨタ ラクティス ←
4位日産 セレナ
5位スバル フォレスター
http://autos.yahoo.co.jp/
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:47:16 ID:ZqF+E3Fl0
ラクティスはボンネットのラインがいきなりセンターに集まってて
なんか安っぽい。
なんか安っぽい。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:14:38 ID:MJ68nKml0
そりゃ、スバルン版のほうが力入ってるでしょ。
共同開発第一弾だからトヨタンもスバルンも絶対に成功させたい。
失敗すると第二弾、第三弾がやりにくくなる。（商品化が決定してる８６は除く）
共同開発第一弾だからトヨタンもスバルンも絶対に成功させたい。
失敗すると第二弾、第三弾がやりにくくなる。（商品化が決定してる８６は除く）
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:46:06 ID:fVlL7EBs0
CMもトレジアの方が痛いナルシストお笑いネタで
ラクティスがターゲットを明確にした分かりやすい普通のCMだな
ラクティスがターゲットを明確にした分かりやすい普通のCMだな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:52:49 ID:ZqF+E3Fl0
>>457
トヨタンとかスバルンとか表現が新鮮だな。昔ピコタンとかあったな。
これって他メーカーじゃ無理だろう。
マツダン（笑）スズ菌（笑）
いずれにせよここの住民ならではの表現だ。
走りやスペックヲタのスバヲタには、とても思いつかんだろう。
トヨタンとかスバルンとか表現が新鮮だな。昔ピコタンとかあったな。
これって他メーカーじゃ無理だろう。
マツダン（笑）スズ菌（笑）
いずれにせよここの住民ならではの表現だ。
走りやスペックヲタのスバヲタには、とても思いつかんだろう。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:00:40 ID:hn20MgZh0
ヴィッツのスバル版も出してくれないかな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:09:52 ID:Hr7iryzt0
アネシスのトヨタ版をトヨタ内装、トヨタ塗装で出してくれたら即買い。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:55:10 ID:8L+9BUDB0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:31:26 ID:JHAX1pFm0
鈴菌撒いてやんよ
∧_∧
( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs
Ｃ□ ／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
/ | s s s s
`(ノ￣∪
∧_∧ 彡 アッ!
( ･ω+｡s:ﾟs 彡
Ｃ□ﾟ｡:ﾟ:s｡+ﾟs
/ | s s s
`(ノ￣∪
ｿﾘｵﾎｽｨ…
＜⌒／ヽ-､＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
∧_∧
( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs
Ｃ□ ／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
/ | s s s s
`(ノ￣∪
∧_∧ 彡 アッ!
( ･ω+｡s:ﾟs 彡
Ｃ□ﾟ｡:ﾟ:s｡+ﾟs
/ | s s s
`(ノ￣∪
ｿﾘｵﾎｽｨ…
＜⌒／ヽ-､＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:39:23 ID:YMTzGT1M0
>>462
＞トヨタマークがカッコイイ訳ではないが、スバルマークの星には耐えられない
俺も今もマークⅡに乗ってるが、チンポマークよりは、まだスバルマークの方がマシな様な気も、するが・・・。
（俺のマークⅡは、ハンドルの部分はチンポマークじゃないんで）
まあ大体、日本車のマークはダメだがな。もっと考えんと。ベタな「S」とか、「D」とか、三菱も。
まあなんとか耐えられるのは、「M」でもマツダとか、あとは日産とスバルぐらいか、俺としては。
＞トヨタマークがカッコイイ訳ではないが、スバルマークの星には耐えられない
俺も今もマークⅡに乗ってるが、チンポマークよりは、まだスバルマークの方がマシな様な気も、するが・・・。
（俺のマークⅡは、ハンドルの部分はチンポマークじゃないんで）
まあ大体、日本車のマークはダメだがな。もっと考えんと。ベタな「S」とか、「D」とか、三菱も。
まあなんとか耐えられるのは、「M」でもマツダとか、あとは日産とスバルぐらいか、俺としては。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:04:53 ID:aDjAx9hpP
スバルも大昔から散々お世話なってて割引とか車検が断然安いから当然スバルのほう選ぶわ
トヨタに修理、車検だすと異様に高い 代車なんてカローラⅡだったりするので
損失感でかいｗ
スバルはレガシイやフォレスターの新型車ばかりが代車
トヨタに修理、車検だすと異様に高い 代車なんてカローラⅡだったりするので
損失感でかいｗ
スバルはレガシイやフォレスターの新型車ばかりが代車
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:21:07 ID:lZglpgqI0
>>464
同意。
初代セルシオが出たときのことを鮮明に憶えているよ。89年か90年。
あの妙なマークがトヨタのシンボルとなることを知ったときには幻滅した。
車種ごとのマークで良かったのにな。あとはTOYOTAのロゴマークで。
スバルマークの方が数段良いよ。半世紀の伝統もあるしね。
同意。
初代セルシオが出たときのことを鮮明に憶えているよ。89年か90年。
あの妙なマークがトヨタのシンボルとなることを知ったときには幻滅した。
車種ごとのマークで良かったのにな。あとはTOYOTAのロゴマークで。
スバルマークの方が数段良いよ。半世紀の伝統もあるしね。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:21:45 ID:Ac0OwPy90
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:34:39 ID:P4sHGhY/0
ほんと新垣結衣ちゃんかわいすぎ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:47:27 ID:fVlL7EBs0
ラクティスにホンダのタイプR用アカエンブレムを付けてる人見たけどかなりカッコ良かった
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:51:08 ID:FAhP4P4X0
えっ？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:53:53 ID:r1J64ubo0
>>348
同意。スバルひでーｗ
同意。スバルひでーｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:10:41 ID:eCzFq0oR0
このクルマはすごいかも。
国内コンパクトよりも欧州コンパクトクラスと比較したいよさがあるわ。
国内コンパクトよりも欧州コンパクトクラスと比較したいよさがあるわ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:42:46 ID:xFrGL8re0
なんかすごいらしいぞこのクルマ。
フォルクスワーゲンポロやアルファロメオミトも真っ青かもしれないらしい。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282996866/
フォルクスワーゲンポロやアルファロメオミトも真っ青かもしれないらしい。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282996866/
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:48:08 ID:TGAVk0hu0
>>466
トヨタ車みんな皆同じマークが入ってると言った所で
ベンツやBMWなんかも同様、その会社の車には皆同じマークが入ってて
社のマーク見をて我社の車だと識別してくれと言わんばかりなのは同じことじゃん
トヨタ車みんな皆同じマークが入ってると言った所で
ベンツやBMWなんかも同様、その会社の車には皆同じマークが入ってて
社のマーク見をて我社の車だと識別してくれと言わんばかりなのは同じことじゃん
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:22:58 ID:8Eh2Vdzb0
なんか酷評だらけだなｗ
イプ240sから小さいのに乗換え予定でフリ、FITHV、新ラクが候補
1.5で考えてるが、試乗車1.3Gしかなくて一応乗ってきた
新ラクの個人的評価としては、
全体的にずいぶんいい、安っぽくないと感じた
今のイプと内装の造りや、シートの大きさなんかを比較してって感じでだけど
まあオレンジの液晶パネルを見ないようにすれば・・・だが
走りは悪くないが、1.5に乗ってみないことにはなんとも言えん
あとカップホルダーが取りにくい位置にしかないのと、
左足膝スペースがちょっと狭いのが気にはなる
1.5Gにディスチャージ付ければ十分な感じ
価格が若干高い気もするが、実車を見ると納得の価格かもしれん
先代の価格知らんが、セールス曰く先代と同じ価格帯らしい
カタログだとしょぼく見えるから、考えてる人は一度見に行ってみるといい
今俺が考えてるうちからは、総額と車見て判断かと思ってる
考え中のどの車も、あっちを立てればこっちが立たずというジレンマ
ソリオも見といたほうがいいのか？ あれは小さすぎか？
日産候補なし、マツダ不安、三菱ｲﾗﾈ、スバル・・・ｳｰﾝ
以上、ﾁﾗ裏長文ｽﾏｿ
イプ240sから小さいのに乗換え予定でフリ、FITHV、新ラクが候補
1.5で考えてるが、試乗車1.3Gしかなくて一応乗ってきた
新ラクの個人的評価としては、
全体的にずいぶんいい、安っぽくないと感じた
今のイプと内装の造りや、シートの大きさなんかを比較してって感じでだけど
まあオレンジの液晶パネルを見ないようにすれば・・・だが
走りは悪くないが、1.5に乗ってみないことにはなんとも言えん
あとカップホルダーが取りにくい位置にしかないのと、
左足膝スペースがちょっと狭いのが気にはなる
1.5Gにディスチャージ付ければ十分な感じ
価格が若干高い気もするが、実車を見ると納得の価格かもしれん
先代の価格知らんが、セールス曰く先代と同じ価格帯らしい
カタログだとしょぼく見えるから、考えてる人は一度見に行ってみるといい
今俺が考えてるうちからは、総額と車見て判断かと思ってる
考え中のどの車も、あっちを立てればこっちが立たずというジレンマ
ソリオも見といたほうがいいのか？ あれは小さすぎか？
日産候補なし、マツダ不安、三菱ｲﾗﾈ、スバル・・・ｳｰﾝ
以上、ﾁﾗ裏長文ｽﾏｿ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 12:17:09 ID:/zrBPaSn0
トレジア見に来たお客さんに
同じ1.5ならインプの方が少し安いですよ…って言いたいが為の価格設定かと勘繰ってしまう
同じ1.5ならインプの方が少し安いですよ…って言いたいが為の価格設定かと勘繰ってしまう
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:41:20 ID:Uvc0BLiB0
コルトプラスラリーアートを超える車がいつまで経っても出てこない･･･
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:43:48 ID:QjH/UiYF0
インプの燃費悪すぎ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:08:14 ID:OaK6BypM0
インポデッセ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 15:12:13 ID:6VvEswpg0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 15:46:17 ID:wmqnuAStP
まだだ、まだティーダターボがある！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:20:58 ID:baMj8pOH0
>>480
ベリーサかな
ベリーサかな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:40:20 ID:Oo4OdULW0
値段はやっぱ高いと思うねえ。
マツダ・プレマシー（２リッター・スライドドア・車重１４７０kg）の、一番下のグレードが、１７９万９０００円だからな。
マツダ・プレマシー（２リッター・スライドドア・車重１４７０kg）の、一番下のグレードが、１７９万９０００円だからな。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:50:44 ID:Uvc0BLiB0
フィットRSはハンドルの造形が奇抜すぎる
ゴルフGTIはシートのチェック模様がオサレすぎる
コルトVRは外観が走りすぎてる
ラクティス・トレジアはそもそも用途が違った
トレジアに期待を裏切られた以上
ティーダターボとスイフトスポーツ頑張って欲しい…
ゴルフGTIはシートのチェック模様がオサレすぎる
コルトVRは外観が走りすぎてる
ラクティス・トレジアはそもそも用途が違った
トレジアに期待を裏切られた以上
ティーダターボとスイフトスポーツ頑張って欲しい…
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:54:16 ID:dXQvz5nl0
>>484
ティーダターボは19の値段みてると高そうでちょっとなー
ティーダターボは19の値段みてると高そうでちょっとなー
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:56:31 ID:RN+rDrKJ0
CM見るとトレジアは走りを売りにしてる車に見えるな
ラクティスのCMは倹約家や貧しい家族のための家族コンパクトカーみたいだけど・・・
ラクティスのCMは倹約家や貧しい家族のための家族コンパクトカーみたいだけど・・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:17:08 ID:o4mLHegF0
籠ユーザーの俺がラクティスを試乗してたけど今のＣＶＴって
怖いくらいにエンジンブレーキが利くのね。
40Km/hでアクセル離しただけでみるみる減速していって10km/h以下に落ちる。
なんか惰性で動いてほしいのに勝手に引っ張られる気持ち悪さがある。
他のＣＶＴもみんなこんな感じですか？
怖いくらいにエンジンブレーキが利くのね。
40Km/hでアクセル離しただけでみるみる減速していって10km/h以下に落ちる。
なんか惰性で動いてほしいのに勝手に引っ張られる気持ち悪さがある。
他のＣＶＴもみんなこんな感じですか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:21:32 ID:Oo4OdULW0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:29:53 ID:Oo4OdULW0
そういや思い出したが、
同じトヨタグループとは言っても、CVTメーカーや制御は違うのかもしれんが、
H20年式ぐらいのムーヴのCVT（CVTは、確かダイハツ自社製）、代車で一泊二日で借りたが、
「アクセル離しても、惰性で走れるのか？」にも、確か注目しながら走ってみたんだが、
特に変な違和感は無かった様な記憶がある。
少なくとも、急激なブレーキが掛かった様な感じは、無かったと思うね。
でその時の感想は、「今のCVT（少なくともダイハツCVTなら）、特に問題ないか」と思った。
>>487のラクティスって、新型（現行）だよね？
先代ラクティスは、少なくとも発売後何年か、途中までは、やはりCVTに違和感があるとかいう指摘が、
複数のオーナーさんからあったみたいだったな。
同じトヨタグループとは言っても、CVTメーカーや制御は違うのかもしれんが、
H20年式ぐらいのムーヴのCVT（CVTは、確かダイハツ自社製）、代車で一泊二日で借りたが、
「アクセル離しても、惰性で走れるのか？」にも、確か注目しながら走ってみたんだが、
特に変な違和感は無かった様な記憶がある。
少なくとも、急激なブレーキが掛かった様な感じは、無かったと思うね。
でその時の感想は、「今のCVT（少なくともダイハツCVTなら）、特に問題ないか」と思った。
>>487のラクティスって、新型（現行）だよね？
先代ラクティスは、少なくとも発売後何年か、途中までは、やはりCVTに違和感があるとかいう指摘が、
複数のオーナーさんからあったみたいだったな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:39:59 ID:HCdQYf7h0
プリウスのＣＶＴはＭＴでギアダウンを自動でやりながら
減速しているような感じがする
ＭＴ乗りが乗るとまったく違和感が無く乗ることができるので
もともとＡＴを乗っている人だとエンブレがきついように感じるでしょう
ラクティスのＣＶＴはプリウスよりもエンブレは弱いかな
どっちみち１週間も乗れば慣れるだろう
減速しているような感じがする
ＭＴ乗りが乗るとまったく違和感が無く乗ることができるので
もともとＡＴを乗っている人だとエンブレがきついように感じるでしょう
ラクティスのＣＶＴはプリウスよりもエンブレは弱いかな
どっちみち１週間も乗れば慣れるだろう
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:02:08 ID:Q6ziENF80
トレジアのほうが顔がかっこいいのは何故？
トヨタの経営陣ってバカなの？
トヨタの経営陣ってバカなの？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:37:30 ID:RN+rDrKJ0
トレジアは前後共にメッキグリルだからな
旧ラクティスの前がメッキグリルだったからフルモデルチェンジってことで変えたかったんじゃね？
旧ラクティスの前がメッキグリルだったからフルモデルチェンジってことで変えたかったんじゃね？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:53:34 ID:G7tkLthH0
【SUBARU】トレジア(DBA) Part1【TREZIA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291456278/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291456278/
付き合いの長いペットで1.5Gﾏｼﾞ商談してきた
最初一見さん向けな数字出してきてムカついたんだけど
ﾁｸﾁｸ交渉してやったらﾏｼﾞで？みたいな数字が出てきた
びっくりしたのは、5年間点検＋初回車検のパックがあるんだなﾖﾀは
ｽﾊﾞﾙじゃこんな数字出ん気がするが、逝っとくべきなのか？
直前に商談したフリも予習した額よりあるぇ？って数字出してきたけどｳｰﾝ
値引きはトヨタもホンダも公に言えない数字らしいんで
俺もDとは良い付き合いしたいから書けなくてスマン
どっちもググって出てくる数字より良かったとだけ言っとく
FITHVは再試乗でやっぱりルームミラーが邪魔、ｲﾗﾈ
さて、楽しい苦悩タイムに突入ですｗ
最初一見さん向けな数字出してきてムカついたんだけど
ﾁｸﾁｸ交渉してやったらﾏｼﾞで？みたいな数字が出てきた
びっくりしたのは、5年間点検＋初回車検のパックがあるんだなﾖﾀは
ｽﾊﾞﾙじゃこんな数字出ん気がするが、逝っとくべきなのか？
直前に商談したフリも予習した額よりあるぇ？って数字出してきたけどｳｰﾝ
値引きはトヨタもホンダも公に言えない数字らしいんで
俺もDとは良い付き合いしたいから書けなくてスマン
どっちもググって出てくる数字より良かったとだけ言っとく
FITHVは再試乗でやっぱりルームミラーが邪魔、ｲﾗﾈ
さて、楽しい苦悩タイムに突入ですｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:13:25 ID:G7tkLthH0
ヴィッツの影響があるのか？
>>487-489
DじゃなくてSレンジになってたとかない？
1.3Gを20分ほど試乗させてもらったが、そんなこと無かったなあ
もしかして1.5だとそうなのかな・・・
まあ1.5の試乗車手配してくれるらしいので、気にしながら乗ってみる
DじゃなくてSレンジになってたとかない？
1.3Gを20分ほど試乗させてもらったが、そんなこと無かったなあ
もしかして1.5だとそうなのかな・・・
まあ1.5の試乗車手配してくれるらしいので、気にしながら乗ってみる
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 02:03:01 ID:AHyNBiUn0
>>490
プリウスは回性が効いてるんだろ
プリウスは回性が効いてるんだろ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 02:05:01 ID:AHyNBiUn0
今日、車検見積りでディラに行ったら、作業で待ってる間に時間があるから
ラクティス試乗してくれと言われたので試乗した、件数ノルマがあるらしい
着座位置がこれくらい高いと対向車のライトがまぶしくなくて良いね
遠くの視界も良い
乗り降りもヨッコイショとしなくて楽
シートしっかりしてて良い
センターメーターではなくて位置が良い
ここまでが良い点かな
自分の乗ってる車との比較にはなるけど
まずパワーが無い
アクセルワークが変、少し踏んでも進んで行かなく、更に踏みこまなければならない
軽く踏んでるときはエンジン音静かだが、少し踏みこむくらいで音うるさくなる
ハンドル軽すぎ
メーターの色が赤、嫌だ
気になったのはこれくらいかな
以上、乗ってみた感想でした
ラクティス試乗してくれと言われたので試乗した、件数ノルマがあるらしい
着座位置がこれくらい高いと対向車のライトがまぶしくなくて良いね
遠くの視界も良い
乗り降りもヨッコイショとしなくて楽
シートしっかりしてて良い
センターメーターではなくて位置が良い
ここまでが良い点かな
自分の乗ってる車との比較にはなるけど
まずパワーが無い
アクセルワークが変、少し踏んでも進んで行かなく、更に踏みこまなければならない
軽く踏んでるときはエンジン音静かだが、少し踏みこむくらいで音うるさくなる
ハンドル軽すぎ
メーターの色が赤、嫌だ
気になったのはこれくらいかな
以上、乗ってみた感想でした
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 04:23:24 ID:KFbK0oSY0
CVTの不快感について
アーシングすると良いよ
アーシングすると良いよ
普通試乗っていったら決められた試乗コースを店員付きでチクチクチマチマ
走るんだけど、昨日行ったら鍵だけ渡されて 『３０分ほど自由に走ってください』と
店員レスフリーダム試乗 ガソリンなくなるかとおもたｗ
１．３Ｌも１．５Ｌも運転したけど、減速の急さは一緒だった。もちろんＤに入ってる
60km/hあたりならそんなに気にならないけど、特に40km/hだと気になる
減速がかかる。なんか体が前に出そうなほど違和感があった。
籠の癖でずっと前からアクセルオフ＞ブレーキというのがあるので
ＣＶＴだと思った距離の２／３も進まない感じ。
もう一つ気になったのが、フットブレーキを軽くかけて減速していきエンジンブレーキとの
を合わせて減速していく場合、時速5,4,3,2の当たりで変速ショックがある。
5,4,3,2（変速ショック）,1,0 これはゆっくり非常に丁寧に止まる場合に毎回発生
微妙に前に進む力が強くなるので１速へシフトダウンしてると思う。ちょっと気になる
走るんだけど、昨日行ったら鍵だけ渡されて 『３０分ほど自由に走ってください』と
店員レスフリーダム試乗 ガソリンなくなるかとおもたｗ
１．３Ｌも１．５Ｌも運転したけど、減速の急さは一緒だった。もちろんＤに入ってる
60km/hあたりならそんなに気にならないけど、特に40km/hだと気になる
減速がかかる。なんか体が前に出そうなほど違和感があった。
籠の癖でずっと前からアクセルオフ＞ブレーキというのがあるので
ＣＶＴだと思った距離の２／３も進まない感じ。
もう一つ気になったのが、フットブレーキを軽くかけて減速していきエンジンブレーキとの
を合わせて減速していく場合、時速5,4,3,2の当たりで変速ショックがある。
5,4,3,2（変速ショック）,1,0 これはゆっくり非常に丁寧に止まる場合に毎回発生
微妙に前に進む力が強くなるので１速へシフトダウンしてると思う。ちょっと気になる
楽1.3⇒⇒楽1.5S⇒フリード⇒楽1.5Gと試乗してきたので悩んでる人はなにかの参考になれば
車体サイズが全然違うのであれだけどフリードと楽だと広さや視界が全然違う。
高いところから見渡す感じで運転できるので、フリードのほうがよほど快適かと。
楽は籠に比べたら低いところで運転している感じ。視界はまあまあだが走るぞーっていう
感じなのでファミリー向け？なのか疑問。プリウスが走るゴミといってた連れの評価だと
非常に運転しやすくて疲れない車だってことだったけど･･･
メーターの位置は慣れてないもんでｗ全く目に入らない 連れはそこにないと違和感感じるだろってこと。要は慣れか。
あとサイドミラーが気持ち小さい。 もっとでかくてもいい気が。
その他気になったこと。
ドリンクホルダがシート横にあるのでとりにくい。あと収納スペースが少なすぎる
エンジン音はちょっとうるさい。
ちょいと辛口評価でした。 皆様が試乗する際の参考程度にしてください。
車体サイズが全然違うのであれだけどフリードと楽だと広さや視界が全然違う。
高いところから見渡す感じで運転できるので、フリードのほうがよほど快適かと。
楽は籠に比べたら低いところで運転している感じ。視界はまあまあだが走るぞーっていう
感じなのでファミリー向け？なのか疑問。プリウスが走るゴミといってた連れの評価だと
非常に運転しやすくて疲れない車だってことだったけど･･･
メーターの位置は慣れてないもんでｗ全く目に入らない 連れはそこにないと違和感感じるだろってこと。要は慣れか。
あとサイドミラーが気持ち小さい。 もっとでかくてもいい気が。
その他気になったこと。
ドリンクホルダがシート横にあるのでとりにくい。あと収納スペースが少なすぎる
エンジン音はちょっとうるさい。
ちょいと辛口評価でした。 皆様が試乗する際の参考程度にしてください。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:40:04 ID:+0/pHcw60
くだらん
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:48:53 ID:NanOm/u00
全く参考にならないクソレビューだな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:39:57 ID:jS6xqms/0
お前にとって三行以上の文章は全部クソなんだろｗ
>>475
俺はそれあんまり感じなかったんだよね
今乗ってるのがイプ240sなんだけど、1.3Gでは違和感は無かった
すぐにecoランプが点くなって印象だけだったよ
>>487
俺の印象では、フリは車速感が全然なくやたら遅く感じる
ラクのほうが前面ガラスが近くて視界は良好って感じ
シートのリフト量で上の方と下のほうでは印象がすごく変わる
ラクは20分ほど乗ったが、背中が痛くなってきた（これは慣れか？）
フリは5分程度の試乗だったのでそこまではわからない
ドア形状と車両の長さの違いでどっちを選ぶかって感じかなあと思った
あと実燃費は2～3km/lは違うだろうな
あ、ブレーキはフリのほうが甘い感じ（たぶんトヨタに慣れてるせいだと思う）がした
ただ、フリとラクのオプ込み定価比較で20万くらいの差だったのが
見積もってもらったら差が24万くらいに広がってしまった
しかもラクは5年点検＋初回車検の無料パック付き
トヨタのDは頑張ってくれるなって印象がより強くなった
ホンダはもうちっと頑張れるのか後でやんわり聞いてみるつもり
後半スレチでｽﾏｿ
俺はそれあんまり感じなかったんだよね
今乗ってるのがイプ240sなんだけど、1.3Gでは違和感は無かった
すぐにecoランプが点くなって印象だけだったよ
>>487
俺の印象では、フリは車速感が全然なくやたら遅く感じる
ラクのほうが前面ガラスが近くて視界は良好って感じ
シートのリフト量で上の方と下のほうでは印象がすごく変わる
ラクは20分ほど乗ったが、背中が痛くなってきた（これは慣れか？）
フリは5分程度の試乗だったのでそこまではわからない
ドア形状と車両の長さの違いでどっちを選ぶかって感じかなあと思った
あと実燃費は2～3km/lは違うだろうな
あ、ブレーキはフリのほうが甘い感じ（たぶんトヨタに慣れてるせいだと思う）がした
ただ、フリとラクのオプ込み定価比較で20万くらいの差だったのが
見積もってもらったら差が24万くらいに広がってしまった
しかもラクは5年点検＋初回車検の無料パック付き
トヨタのDは頑張ってくれるなって印象がより強くなった
ホンダはもうちっと頑張れるのか後でやんわり聞いてみるつもり
後半スレチでｽﾏｿ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:11:06 ID:j16wxWF20
ラクティス本命で一生懸命交渉をしたつもりだけど
スイフトよりも値引きがあまりにも少なく
ただでも定価比較で開きがあるのに
ますます開きが増えて断念しました
せめてスイフト程度値引きをしてくれたら
トヨタのサービスとネームバリューを考慮して決めることができたのだけど
スイフトよりも値引きがあまりにも少なく
ただでも定価比較で開きがあるのに
ますます開きが増えて断念しました
せめてスイフト程度値引きをしてくれたら
トヨタのサービスとネームバリューを考慮して決めることができたのだけど
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:25:12 ID:jS6xqms/0
本人はそのつもりでも、スイフトを比較に持ってくる時点で「あわよくば」って感じが満載
発売されたてのラクと、発売後3ヶ月経つスイフトじゃ値引きに差が出るのも当たり前だし
発売されたてのラクと、発売後3ヶ月経つスイフトじゃ値引きに差が出るのも当たり前だし
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:51:03 ID:j16wxWF20
>>507
なるほどね買う気の無い客だと思われていたから
やる気の無い値引きしかもらえなかったんですね
正直それくらいの対応しかしてくれないディーラーとだったら
お付き合いしなくてかえって良かったかもしれないと思っています
なるほどね買う気の無い客だと思われていたから
やる気の無い値引きしかもらえなかったんですね
正直それくらいの対応しかしてくれないディーラーとだったら
お付き合いしなくてかえって良かったかもしれないと思っています
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:23:20 ID:Viss9OqB0
車を買うなら決算期
それ以外の時期に大きな値引きを期待する方が間違い
それ以外の時期に大きな値引きを期待する方が間違い
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:14:18 ID:+0/pHcw60
>>508
きみは・・中２？
きみは・・中２？
ちがいます！
今年中1です！
今年中1です！
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:31:24 ID:vt0qo1ec0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 19:43:36 ID:cNiWpCva0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:48:57 ID:LIL3KtrB0
あの雑誌は昔も今もこんな調子だな
「妻はフリードが気に入ってるんですけど、僕は先祖代々トヨタ派なんですよ。
説得できる値段を出してくれたらハンコ押します」
「妻はフリードが気に入ってるんですけど、僕は先祖代々トヨタ派なんですよ。
説得できる値段を出してくれたらハンコ押します」
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:00:12 ID:hP15KH7j0
オイル交換の待ち時間
受付で、セールスマンが親戚の誰にトヨタ車を買わせるかで揉めていたw
客が聞いてるんだからやめてくれ。
受付で、セールスマンが親戚の誰にトヨタ車を買わせるかで揉めていたw
客が聞いてるんだからやめてくれ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:47:16 ID:hmk1A5+60
流石に先代よりは良いんじゃないかな？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 01:23:49 ID:wT1F12KS0
これで2ZZ-GEとか積めば面白そうだけどな
最近の車はつまんね
最近の車はつまんね
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:00:42 ID:w+fiJ04V0
>>517
面白いクルマならブガッティとかアストンとか色々ありますよ。
ちゃんと日本でも買えますから、頑張ってください。
2ZZ-GEみたいな中途半端なエンジンをありがたがるより、ホンモノを選びましょうよ。
日本車なんて所詮、韓国車とがっぷり四つに組んでるアジア車
（韓国が先にアメリカとFTAきめちゃったからもうすぐ勝負にならなくなるが）
なんだから、
例えて言えばイチローと白鳳にカーリング勝負をさせるようなもんだ。
ラクティスごときに何を求めているんだ？他の車買えば良いじゃん
面白いクルマならブガッティとかアストンとか色々ありますよ。
ちゃんと日本でも買えますから、頑張ってください。
2ZZ-GEみたいな中途半端なエンジンをありがたがるより、ホンモノを選びましょうよ。
日本車なんて所詮、韓国車とがっぷり四つに組んでるアジア車
（韓国が先にアメリカとFTAきめちゃったからもうすぐ勝負にならなくなるが）
なんだから、
例えて言えばイチローと白鳳にカーリング勝負をさせるようなもんだ。
ラクティスごときに何を求めているんだ？他の車買えば良いじゃん
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:12:24 ID:WDS3koD+0
ブガッティは値が張るだけで面白くはないと思う
優越感に浸りたいなら有りだろうけど
優越感に浸りたいなら有りだろうけど
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 15:39:06 ID:UkPW2JvC0
「インテリアはブラックとライトブルー＆ブラックの2種類の展開としたの
です」。このライトブルーとの組み合わせは、「爽快感をストレートに
表現しました。いままでにない黒とライトブルーのコンビネーションで、
はじめ見たときはびっくりするかもしれませんが、自信があるのでぜひ乗って
欲しいです」と笑顔で語った。
http://response.jp/article/img/2010/12/04/148895/297637.html
http://response.jp/article/img/2010/12/04/148895/297638.html
です」。このライトブルーとの組み合わせは、「爽快感をストレートに
表現しました。いままでにない黒とライトブルーのコンビネーションで、
はじめ見たときはびっくりするかもしれませんが、自信があるのでぜひ乗って
欲しいです」と笑顔で語った。
http://response.jp/article/img/2010/12/04/148895/297637.html
http://response.jp/article/img/2010/12/04/148895/297638.html
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 15:40:27 ID:Ad2yxQxw0
面白いかはともかく、1NZはマンネリ過ぎる
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:21:10 ID:f+t54GOf0
VSC義務化発表あったけど
X・Gグレードにも付けられるよう用意するのか？
X・Gグレードにも付けられるよう用意するのか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:56:39 ID:qgCXUP/j0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:19:14 ID:LbHzz93a0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:34:30 ID:zpYC0Y9EO
試乗レポートの記事がぜんぜん出てこないね
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:57:13 ID:NuR6IbtB0
比較対象がな・・・
アドバイスする気0ですがな
アドバイスする気0ですがな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:40:25 ID:2RV5tspq0
皮は良いけど、メカニズムとしては10年前の方が良い
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 02:45:33 ID:h01HYPxxO
10年前の中身だと減税にならない
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:09:31 ID:UdGQFyGl0
>>520
風邪引きそうだ
風邪引きそうだ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:28:15 ID:ZSBbhyui0
11月登録台数
ラクティス 2,108
1週間足らずで結構出てるもんだな
ラクティス 2,108
1週間足らずで結構出てるもんだな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:32:30 ID:ZSBbhyui0
登録ではなく販売台数だった
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:05:23 ID:OLUcRXTa0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:14:42 ID:TPZCh7ny0
発表前に試乗しないで契約してスバルOEMとの差に絶望した俺ガイル
11月頭に契約したけど、届くの来週予定だからとりあずはそこそこ売れてるんじゃないかな
新型補正が切れた後の売り上げは微妙そうだけど
11月頭に契約したけど、届くの来週予定だからとりあずはそこそこ売れてるんじゃないかな
新型補正が切れた後の売り上げは微妙そうだけど
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:47:25 ID:mUtvxF1R0
>>試乗もしないで購入する客はそんなにいない
すまん、オレ今まで買った５台とも試乗しないで買ったわw
普通じゃなかったのか・・・
すまん、オレ今まで買った５台とも試乗しないで買ったわw
普通じゃなかったのか・・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:56:34 ID:IU8rHj6w0
>>533 試乗したけど、あのレガシィやインプレッサを作ってるスバルの開発も入ってるから非常にいい車になってる感じがする。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:39:22 ID:GKqQDXh40
【トヨタ ラクティス 新型発表】イマドキの走りは無個性？
http://response.jp/article/2010/11/27/148552.html
「狙ったとおりに動かない」感が微妙にあった。
あくまでもイメージの問題であって、障害物が置かれたスラローム走行エリアでも、
操作では問題なく右に左にハンドルを切って走れるのだが、
どうも微妙な違和感があるのである。
http://response.jp/article/2010/11/27/148552.html
「狙ったとおりに動かない」感が微妙にあった。
あくまでもイメージの問題であって、障害物が置かれたスラローム走行エリアでも、
操作では問題なく右に左にハンドルを切って走れるのだが、
どうも微妙な違和感があるのである。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:03:21 ID:1sNphKzN0
ラクティスとトレジア乗り比べたけど乗り心地とか動きが違うね
ラクティスは乗り心地を最優先にしててラクに乗れるような感じで
トレジアはカッチリしてて割とよく動く運転者メインのような感じ
トレジアの剛性感や足はラクティスより上のように感じる
同じ車なのにこうも乗り心地や動きが違うのは狙ってやってる事なのかな？
ラクティスは乗り心地を最優先にしててラクに乗れるような感じで
トレジアはカッチリしてて割とよく動く運転者メインのような感じ
トレジアの剛性感や足はラクティスより上のように感じる
同じ車なのにこうも乗り心地や動きが違うのは狙ってやってる事なのかな？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:07:13 ID:RVCsRO4q0
富士重工「トレジア」、兄弟車「ラクティス」にないテレスコピック機構を装備
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101129/187732/
もう1点、ラクティスとの違いは4輪駆動の「1.5i-L」「1.5i-S」に
クルーズコントロールを装備したこと。ラクティスは4輪駆動車には
クルーズコントロール機能がない。4輪駆動に力点を置く富士重工として、
そのまま受け入れることはできなかった。
クルーズコントロール用の速度センサは変速機の中にある。トヨタが
持っている標準部品では、4輪駆動仕様の変速機には、そのセンサがない。
そこで富士重工は自ら部品を設計して用意した。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101129/187732/
もう1点、ラクティスとの違いは4輪駆動の「1.5i-L」「1.5i-S」に
クルーズコントロールを装備したこと。ラクティスは4輪駆動車には
クルーズコントロール機能がない。4輪駆動に力点を置く富士重工として、
そのまま受け入れることはできなかった。
クルーズコントロール用の速度センサは変速機の中にある。トヨタが
持っている標準部品では、4輪駆動仕様の変速機には、そのセンサがない。
そこで富士重工は自ら部品を設計して用意した。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:37:47 ID:iAxfM8ON0
ス バ ル 教 勧 誘 活 動 が 活 発 に な っ て ま い り ま し た
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:47:43 ID:w0+G2Xpb0
家は数十年らいのトヨタユーザーでセカンドカーを検討しているところだが、ラクティスならトレジアにするよ。
トレジアの方が顔がマシだし、テレスコむついているしな。
同じ共同開発車なのに手抜きするなよ、トヨタさん！
トレジアの方が顔がマシだし、テレスコむついているしな。
同じ共同開発車なのに手抜きするなよ、トヨタさん！
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:54:09 ID:w0+G2Xpb0
トレジアのスレ見たら乗り心地もラクティスより良さそう。
同じだと思っていたがトレジアの方も試乗してみないと比較できないな。
同じだと思っていたがトレジアの方も試乗してみないと比較できないな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:40:13 ID:VpnrxXHM0
だが、こんな車高の高い車にテレスコって必要かな？
昔乗ってたカリーナEDに付いてた時は重宝したけど
値段が変わらないなら付いてていいけど、普通の体型
の人間ならどっちでもいい気がする
昔乗ってたカリーナEDに付いてた時は重宝したけど
値段が変わらないなら付いてていいけど、普通の体型
の人間ならどっちでもいい気がする
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:43:26 ID:w0+G2Xpb0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:20:50 ID:iAxfM8ON0
トレジア乗って、テレスコの最適位置を計り、それがラクティスの位置と
同じならばテレスコ不要。違うならトレジアを検討。
テレスコなんてないほうが軽くなるし、丈夫で壊れにくくなるので、
第一選択肢はラクティス。体にあわなければトレジア。
同じならばテレスコ不要。違うならトレジアを検討。
テレスコなんてないほうが軽くなるし、丈夫で壊れにくくなるので、
第一選択肢はラクティス。体にあわなければトレジア。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:53:24 ID:fg7AY5Iw0
トレジアのユーロサス仕様が気になる。
高いから買わないけど。
高いから買わないけど。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:06:45 ID:w0+G2Xpb0
ラクティスが売れなくてもトヨタは
痛くも痒くもないだろう。
代わりにトレジアが売れるならいいのだろう。
痛くも痒くもないだろう。
代わりにトレジアが売れるならいいのだろう。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:28:30 ID:CAhEIdT10
実はこのクルマの主戦場はアウトバーンやアルプスも存在する過酷なヨーロッパだからね。
新垣結衣ちゃんのファミリーイメージのCMをはるかに超えた
クルマとしてのよさが練りこまれてる感じだな。まるでスバル車。
新垣結衣ちゃんのファミリーイメージのCMをはるかに超えた
クルマとしてのよさが練りこまれてる感じだな。まるでスバル車。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:48:19 ID:pDCyOQWCO
ラクティスのＳと、トレジアのユーロサスって、同じものか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:17:07 ID:FGKsx+8V0
ラクティスのSに4WDは無いのだが
トレジアには、ラクティスS相当の4WDは存在するの？
今日、モーターファン別冊「ラクティスのすべて」が出てたけど
何でトレジアと一緒じゃないのかよ？
パッソ＆ブーンみたいに兄弟車くらい同じ本にしろよ
トレジアには、ラクティスS相当の4WDは存在するの？
今日、モーターファン別冊「ラクティスのすべて」が出てたけど
何でトレジアと一緒じゃないのかよ？
パッソ＆ブーンみたいに兄弟車くらい同じ本にしろよ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:39:45 ID:jR8JJKWn0
テレスコは保険。無いよりあった方がいいに決まってる。
あと、リアシートのリクライニング機能、これも差があるのか？？
あと、リアシートのリクライニング機能、これも差があるのか？？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 02:31:45 ID:kyYMSwy30
>>548
同じ
同じ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 02:47:33 ID:vJId4z1p0
実車見てきた
カタログとかで見るより、外見は良い感じ
でも内装がかなり安っぽくなった感じがした
とくにメーターが・・
オプティトロンが良かったのに
カタログとかで見るより、外見は良い感じ
でも内装がかなり安っぽくなった感じがした
とくにメーターが・・
オプティトロンが良かったのに
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 12:46:19 ID:m14U97uH0
トレジアってエンブレムと顔を変えただけと思っていたが、試乗した人の書き込みを見るとラクティスより結構良いらしいな。
トヨタは同クラスに他車種があるがスバルは無いから力の入れ方が違うのかな。
これはトレジアの方も試乗してみたくなってきたぞ。
トヨタは同クラスに他車種があるがスバルは無いから力の入れ方が違うのかな。
これはトレジアの方も試乗してみたくなってきたぞ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 18:06:51 ID:ixE2bDCXO
同じような話ばっか
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 18:25:45 ID:okJkyn0W0
＞＞552
ホントだよな。あとプロジェクターランプじゃなくなったのも痛いよね。
軽ですら設定あるのに…
諸々の装備を標準から外して価格同じじゃ先代からの乗り換えする奴っているのかね？
よほどの情弱か営業に脅されなきゃ契約せんでしょ…
さよならトヨタ。社長の言葉に期待した僕がバカでした。
もっと勉強して今度はカス掴まされないようにします。
ホントだよな。あとプロジェクターランプじゃなくなったのも痛いよね。
軽ですら設定あるのに…
諸々の装備を標準から外して価格同じじゃ先代からの乗り換えする奴っているのかね？
よほどの情弱か営業に脅されなきゃ契約せんでしょ…
さよならトヨタ。社長の言葉に期待した僕がバカでした。
もっと勉強して今度はカス掴まされないようにします。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:38:19 ID:4xxzMnrL0
買おうと思ってるのだが12月25・26日に発注したら22年式になるの？
23年式にしたい
23年式にしたい
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:07:11 ID:Ecgyd8IC0
>>555
プロジェクタって配光特性良すぎだから安全上問題がない訳ではない。
自動車照明って他車からの視認性なんかも重要な要素だから、拡散光にだって意味がない訳ではない。
自転車もやってるとよくわかるんだが。
HIDだって寒冷地や幻惑のことまで考えたら安全とも言い切れないし。
カタログスペックだけでは語れないのが面白いところ。
装備が何でも着いていれば良いってもんじゃなく、当たり前のところの作りが重要。
ファンカーゴから数えて、ようやくシートや全体の佇まいが、まともな乗用車になったなぁ、というのが
漏れの感想。これなら古い欧州車からの買い替え候補に入れても良いな、と思ってるのだが。
おまいは、一度輸入車も含めて「ちゃんとしたクルマ」を買うことを薦めておくよ。日本車からの乗り換えなら
VWかメルセデスで良いんじゃね？
プロジェクタって配光特性良すぎだから安全上問題がない訳ではない。
自動車照明って他車からの視認性なんかも重要な要素だから、拡散光にだって意味がない訳ではない。
自転車もやってるとよくわかるんだが。
HIDだって寒冷地や幻惑のことまで考えたら安全とも言い切れないし。
カタログスペックだけでは語れないのが面白いところ。
装備が何でも着いていれば良いってもんじゃなく、当たり前のところの作りが重要。
ファンカーゴから数えて、ようやくシートや全体の佇まいが、まともな乗用車になったなぁ、というのが
漏れの感想。これなら古い欧州車からの買い替え候補に入れても良いな、と思ってるのだが。
おまいは、一度輸入車も含めて「ちゃんとしたクルマ」を買うことを薦めておくよ。日本車からの乗り換えなら
VWかメルセデスで良いんじゃね？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:52:47 ID:syBSID4I0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:56:56 ID:4xxzMnrL0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:10:58 ID:ac9bU0BB0
年式が1年でも新しいと何かメリットあるんだっけ？
メリットが大きいなら12月って買い控えの月になるのかな
メリットが大きいなら12月って買い控えの月になるのかな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:12:48 ID:4xxzMnrL0
>>560
売るときに高く売れる
売るときに高く売れる
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:16:48 ID:ac9bU0BB0
なるほど
1日生まれ違うだけでJKとJDとの価値の差みたいなもんか・・・
1日生まれ違うだけでJKとJDとの価値の差みたいなもんか・・・
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:32:20 ID:uJsHH78c0
ラクティスは安いモデル主体（でもやっぱり高め）だけどOEMのトレジアは
値段は高いけど必要な機能を付けてるからどちらかといえばお得感があるんだよね。
スタイルについてはフロント周りはトレジアの方が好きです。
でもリアコンビランプはラクティスの方がいいな。
そういえば >>327 で差が書いてあったけどその中の
＞拡散式ウォッシャー連動 間けつ時間調整式
これってカタログの表記間違いじゃないかな。
スバルから取説ダウンロードしたらラクティスと一緒だった。
週末にスバルでトレジア試乗してくるからその時に確認してこよう。
あと、テレスコは自分にとっては必需品だからなぁ なんで無くしちゃったのやら。
値段は高いけど必要な機能を付けてるからどちらかといえばお得感があるんだよね。
スタイルについてはフロント周りはトレジアの方が好きです。
でもリアコンビランプはラクティスの方がいいな。
そういえば >>327 で差が書いてあったけどその中の
＞拡散式ウォッシャー連動 間けつ時間調整式
これってカタログの表記間違いじゃないかな。
スバルから取説ダウンロードしたらラクティスと一緒だった。
週末にスバルでトレジア試乗してくるからその時に確認してこよう。
あと、テレスコは自分にとっては必需品だからなぁ なんで無くしちゃったのやら。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:26:50 ID:kKnPYML00
ラクティスのすべてによると
チーフが旧ラク乗って、ここまで○○な必要があるのだろうか
…ってのを開発に反映したらしいから
テレスコその他もその人がいらないと思ったのだろう
チーフが旧ラク乗って、ここまで○○な必要があるのだろうか
…ってのを開発に反映したらしいから
テレスコその他もその人がいらないと思ったのだろう
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 04:37:08 ID:I+N4C2Gn0
トヨタには同クラス、同価格帯に他にも車種があるからバランスを考えなければならないが、
スバルにはトレジアだけだから作り込み、装備など自由度が大きいと考えられるだろう。
スバルにはトレジアだけだから作り込み、装備など自由度が大きいと考えられるだろう。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 04:43:58 ID:DC2hudsT0
同価格はbBか
背が高いワゴンってのも同じ
bBはダイハツと・・・ラクティスはスバルとと・・・
背が高いワゴンってのも同じ
bBはダイハツと・・・ラクティスはスバルとと・・・
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 05:14:26 ID:I+N4C2Gn0
>>566
あっ、スバルにもbBのOEMデックスがあったか、すっかり忘れていた。
あっ、スバルにもbBのOEMデックスがあったか、すっかり忘れていた。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 06:37:58 ID:bnketuvp0
HIDは見た目がいい+晴れた日の夜の視認性はいい
が、雨の日の視認性は著しく悪い
で、フォグはハロゲンにするのがいい
が、最近はフォグをHIDにするというマジキチ
が、雨の日の視認性は著しく悪い
で、フォグはハロゲンにするのがいい
が、最近はフォグをHIDにするというマジキチ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 13:36:35 ID:4Ih6jgQ90
オートバイなんかハンドル位置変えられなくても、みんな気にしない。
最大公約数ハンドル位置で８０％の人は満足するんじゃないかな。
残り２０％の平均からかけ離れた体型の人がテレスコを必要とする。
最大公約数ハンドル位置で８０％の人は満足するんじゃないかな。
残り２０％の平均からかけ離れた体型の人がテレスコを必要とする。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:36:35 ID:Zfa+lO/L0
トレジアが売れて喜ぶ人→トヨタ自動車、スバル販売店
トレジアが売れて泣く人→富士重工、ラクティス販売店
トレジアが売れて泣く人→富士重工、ラクティス販売店
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 15:40:08 ID:2P2+AvyG0
見てきたけど、斜め後ろが見難い意外は割と良い感じだった
ウォークスルーも出来た
ウォークスルーも出来た
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:15:43 ID:2P2+AvyG0
かなりマジメに作ってあって好感が持てる車だった
というか、初代のラクティス酷すぎて話にならない
というか、初代のラクティス酷すぎて話にならない
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:26:49 ID:tpCSXV3S0
うちは家族が運転するからハンドル位置なんか適当
それぞれシートポジション変えて乗るだけだな
それぞれシートポジション変えて乗るだけだな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:01:11 ID:PUwuCqJD0
本日、1.5Gが納車されました。先代1.5GLからの乗り換えです。
オーディオレスだったので、今日はナビを自分で取り付けて
いてほとんど走れませんでした。明日少し遠出してみます。
※誤算だったこと
・オーディオレスだと、ステアリングスイッチもレス(当然か)
・ラジオアンテナコネクタが特殊で、社外品にはアダプタが必要
オーディオレスだったので、今日はナビを自分で取り付けて
いてほとんど走れませんでした。明日少し遠出してみます。
※誤算だったこと
・オーディオレスだと、ステアリングスイッチもレス(当然か)
・ラジオアンテナコネクタが特殊で、社外品にはアダプタが必要
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:02:11 ID:C7seoq2i0
プラットフォーム同じ
ホイールも同じ…
でも先代のガタガタする乗り心地は
改善されてるかな？
それが気になって先代購入見送ったんだけど
ホイールも同じ…
でも先代のガタガタする乗り心地は
改善されてるかな？
それが気になって先代購入見送ったんだけど
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:21:50 ID:XIiSVTfJ0
明日試乗に行ってくる
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:25:54 ID:JsbeO91l0
ランクル、ランティス、 ランクス、 ラクティス
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:17:41 ID:z7diWIPS0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:26:23 ID:aX3TfzDS0
次はヴァンガードをフォレスターとして販売して～
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:43:56 ID:wTfTEF+v0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:50:46 ID:wTfTEF+v0
>>580
トレジアスレと間違えましたスマン
トレジアスレと間違えましたスマン
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:54:05 ID:hO5BnOw10
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:05:48 ID:nd14y/ah0
>>569
＞オートバイなんかハンドル位置変えられなくても、みんな気にしない。
バイクは姿勢を人間の方である程度変えられるからな。
「車も人間の方が合わせればいいだろ」・・・となると、例えばテレスコが付いていないドライバー達の運転姿勢なんかを見ていると、
シートから背中が離れていたりするな。
＞オートバイなんかハンドル位置変えられなくても、みんな気にしない。
バイクは姿勢を人間の方である程度変えられるからな。
「車も人間の方が合わせればいいだろ」・・・となると、例えばテレスコが付いていないドライバー達の運転姿勢なんかを見ていると、
シートから背中が離れていたりするな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:42:25 ID:Zmx5mvWY0
>>583
オートバイに乗らない自転車乗りからすると、不思議でしょうがないよ。
なんでスポーツする道具が身長関係なく１サイズなんだ？
テレスコのこともそう。
腕の長さも脚の長さも座高もみんな違うのになんでテレスコ無しでおｋなんだ？
オートバイに乗らない自転車乗りからすると、不思議でしょうがないよ。
なんでスポーツする道具が身長関係なく１サイズなんだ？
テレスコのこともそう。
腕の長さも脚の長さも座高もみんな違うのになんでテレスコ無しでおｋなんだ？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:49:58 ID:hO5BnOw10
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:20:38 ID:VLTsfTNS0
テレスコ無しの車に乗ってるのなら、「そんなもん、特に要らんやろ？」 と思っても、
テレスコ付きの車に乗り始めると、「やっぱ細かな調節が出来てええやん」 と思うだろう。
まあトレジアの方が、見た目も他の装備も良さそうだから、（一番下のグレードはテレスコ無しか？）
テレスコ付きの一部グレードのトレジアの方がいいんじゃないか？
それより一番気になるのは、CVTの出来というか、特性というか、普通のATから乗り換えると、
アクセル離した時、違和感のある変な減速するのか？？ブレーキがかかった様な。
テレスコ付きの車に乗り始めると、「やっぱ細かな調節が出来てええやん」 と思うだろう。
まあトレジアの方が、見た目も他の装備も良さそうだから、（一番下のグレードはテレスコ無しか？）
テレスコ付きの一部グレードのトレジアの方がいいんじゃないか？
それより一番気になるのは、CVTの出来というか、特性というか、普通のATから乗り換えると、
アクセル離した時、違和感のある変な減速するのか？？ブレーキがかかった様な。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 01:06:43 ID:xMagB1Ab0
サイドエアバッグやテレスコなしならなしで、その分安くしないのがおかしい。
装備へらして値段そのままなの？
装備へらして値段そのままなの？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 01:09:32 ID:bOpftL+C0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 07:59:58 ID:NwAG5WK90
自転車はサドルの高さもハンドルの高さも変えれるようになってるだろ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:08:46 ID:Z4JawtAQ0
ベストカーにラクとトレの比較記事があったが、装備差を考慮すると、
トレのほうが割高という計算が意外だった。
トレのほうが割高という計算が意外だった。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:57:56 ID:h0DzMOMEO
みんなラクティス大嫌いなんだな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:31:54 ID:NwAG5WK90
脳内以外にちゃんと友達作れよ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:36:07 ID:842TzE680
トヨタが嫌いなんだよ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:48:53 ID:uxmdov0Z0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:12:08 ID:ElIT5pou0
試乗しに行ったがあまり乗られていないようで
トリップも150kmくらいしか示していなかった
大々的に宣伝している割に注目されてないな
トリップも150kmくらいしか示していなかった
大々的に宣伝している割に注目されてないな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:17:13 ID:3q14amo20
試乗するような人はトレジアに流れているのかもしれないね。
ラクティス買う人は試乗もしないのかも。
ラクティス買う人は試乗もしないのかも。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:54:14 ID:mWfd7FvY0
宗教上の理由でトヨタしか駄目な人間もいるんだよ
ラクティス選んだ人もスバルというかトヨタ以外でもOKだったのならトレジアよりも、
フィットやスイフトを選択した人もいただろう
ラクティス選んだ人もスバルというかトヨタ以外でもOKだったのならトレジアよりも、
フィットやスイフトを選択した人もいただろう
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:34:07 ID:4IkkfOjN0
CMの意味がよくわからないね
イマどき家族これってアリ？とかって小さい子持ち家族向けのＣＭやってるけど
スライドドアついてないのに買うわけないじゃん
パッソセッテでスライドドア付けないで爆死したのにまだわかってないのかね･･･
しかも車高低くしたのに機械式駐車場に微妙に入らない高さってのも何がしたいのか意味がわからないんだけど
イマどき家族これってアリ？とかって小さい子持ち家族向けのＣＭやってるけど
スライドドアついてないのに買うわけないじゃん
パッソセッテでスライドドア付けないで爆死したのにまだわかってないのかね･･･
しかも車高低くしたのに機械式駐車場に微妙に入らない高さってのも何がしたいのか意味がわからないんだけど
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:38:25 ID:GfJg715M0
正直、コンパクトクラスでスライドドアって無駄に価格上がるだけだと思うが
あれはもっと大型車で有り難味が出てくるもの
あれはもっと大型車で有り難味が出てくるもの
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:29:18 ID:cR7g6G/50
それどんなポルテ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 15:12:23 ID:f296J+KN0
ちょいと質問ですが、人を2人ロードバイクを2台車内で車載できるでしょうか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:03:47 ID:hzg/3gks0
新型ラクティス試乗してきたけど、斜め後ろの視界悪すぎワロタｗ
それは何とかなるとしても、どうシート調整してもボンネットがほとんど見えないのには参った
これ運転してる人は前の車との間隔とかどうしてんの？大体の勘？
それは何とかなるとしても、どうシート調整してもボンネットがほとんど見えないのには参った
これ運転してる人は前の車との間隔とかどうしてんの？大体の勘？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:25:20 ID:ixACLSDG0
そのCMここで見られるよ↓
http://www.corolla-yamaguchi.com/fine/cm/index.html
http://www.corolla-yamaguchi.com/fine/cm/index.html
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:37:33 ID:4IkkfOjN0
>>599
いやラクティスにスライドドア付けろなんて言ってないよ
CMがおかしいって話
この車は荷物乗せたい独身か釣り道具とか乗せたい爺か
夫婦なら後ろに自転車のせたい中高生以上の子持ち奥さんか２台持ち家庭の旦那の通勤用かでしょう
なんで小さい子持ちの若夫婦がターゲットみたいなCMしてるのかわからん
いやラクティスにスライドドア付けろなんて言ってないよ
CMがおかしいって話
この車は荷物乗せたい独身か釣り道具とか乗せたい爺か
夫婦なら後ろに自転車のせたい中高生以上の子持ち奥さんか２台持ち家庭の旦那の通勤用かでしょう
なんで小さい子持ちの若夫婦がターゲットみたいなCMしてるのかわからん
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:47:41 ID:GfJg715M0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:35:06 ID:l9VhF+Q10
他人事としてはスライドドアだらけになってほしいところだけどな。
馬鹿親が後部座席のガキの積み卸しするのにどんだけドアパンチしてるのかと考えると。
馬鹿親が後部座席のガキの積み卸しするのにどんだけドアパンチしてるのかと考えると。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:39:00 ID:AVqNd6GY0
シエンタが幅も背もほぼ同じで長さが15㎝長いぐらいだから
ラクティスのスライドドア版って感じかな
シエンタは生産終わっちゃったけど
ラクティスのスライドドア版って感じかな
シエンタは生産終わっちゃったけど
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:53:49 ID:4IkkfOjN0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:17:27 ID:GxBUPTi/0
スライドドア付けると重くなる＝燃費悪化
スライドドア付けるとタンブル付けづらくなる＝空力と燃費悪化
スライドドア付けると故障箇所増えるし所帯クサくてかっこわるい、そもそもコスト高
欧州で売ろうと思ったらヒンジドアが必須
スライドドア付けるとタンブル付けづらくなる＝空力と燃費悪化
スライドドア付けると故障箇所増えるし所帯クサくてかっこわるい、そもそもコスト高
欧州で売ろうと思ったらヒンジドアが必須
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:25:33 ID:GfJg715M0
>>608
えっと、何度言えば理解できるかな？
一応これで三度目だけどさ
このクラスだと別にスライド要らないのよ、どの層でも、育児ママだろうと
前提からして間違ってる事を指摘してるのに、それに気づかず同じ前提で同じ話を繰り返すから他人と話が合わないんだよ
えっと、何度言えば理解できるかな？
一応これで三度目だけどさ
このクラスだと別にスライド要らないのよ、どの層でも、育児ママだろうと
前提からして間違ってる事を指摘してるのに、それに気づかず同じ前提で同じ話を繰り返すから他人と話が合わないんだよ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:25:35 ID:4IkkfOjN0
別にこの車にスライドつけろなんて思ってないよ
フィットに似せてきたんでしょ？新型は
その割りにいろいろハンパみたいだけど
フィットに似せてきたんでしょ？新型は
その割りにいろいろハンパみたいだけど
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:30:04 ID:GxBUPTi/0
>>608
育児にスライドドア必須なんてどんだけ住宅事情と駐車場事情と
子供の躾が悪いんだ?www
うちはかれこれ10年近くヒンジドアで育児しているが
何も支障無し。
介護するならスライドドア要るかもしれん。車いす積み込む時不便だもの。
そういう人は素直にワンボックス買うもの。ラクティスにスライドドアは明らかに要らん。
育児にスライドドア必須なんてどんだけ住宅事情と駐車場事情と
子供の躾が悪いんだ?www
うちはかれこれ10年近くヒンジドアで育児しているが
何も支障無し。
介護するならスライドドア要るかもしれん。車いす積み込む時不便だもの。
そういう人は素直にワンボックス買うもの。ラクティスにスライドドアは明らかに要らん。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:53:13 ID:4IkkfOjN0
だから～この車は育児向けじゃないのにＣＭ設定が完全におかしいって話でしょ
ラクティスに文句言ってるんじゃなくてトヨタの戦略最近おかしいんじゃないのって事なの
>>612
ヒンジドアで10年我慢させられた奥さんかわいそうｗ
小さい子供つれながらの買い物・幼稚園の送り迎え
雨が降った時なんかずぶぬれなんじゃないのｗ
ワンポックスが普段乗りにはでかすぎるからフリードが売れてるんじゃん
ラクティスに文句言ってるんじゃなくてトヨタの戦略最近おかしいんじゃないのって事なの
>>612
ヒンジドアで10年我慢させられた奥さんかわいそうｗ
小さい子供つれながらの買い物・幼稚園の送り迎え
雨が降った時なんかずぶぬれなんじゃないのｗ
ワンポックスが普段乗りにはでかすぎるからフリードが売れてるんじゃん
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:58:50 ID:AVqNd6GY0
こいつとなら飛べる！ツーリングコンパクト！トレジア誕生
の方がこの車に合ってるってことかな
の方がこの車に合ってるってことかな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:04:17 ID:AqGOm5xe0
以前バイクで信号待ちの時、たぶん何かを配送中であろう軽バンが同じく信号待ちで横に停まってたのよ。
そしたら左のスライドドアが開きっぱなし。教えてあげようとは思ったけど、
「何勝手に開けてんだ！」って逆に俺のせいにされるのも嫌なんで、そのままバオーンと
走り去った。
スライドドアだとけっこうこういうことあるの？ねーか。普通、警告灯でわかるもんな。
そしたら左のスライドドアが開きっぱなし。教えてあげようとは思ったけど、
「何勝手に開けてんだ！」って逆に俺のせいにされるのも嫌なんで、そのままバオーンと
走り去った。
スライドドアだとけっこうこういうことあるの？ねーか。普通、警告灯でわかるもんな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:10:02 ID:GfJg715M0
>雨が降った時なんかずぶぬれなんじゃないのｗ
こいつの考えるスライドドアには屋根がついてるんだろうかｗ
>>615
スライドドアの弊害っていうと、電動以外ではおなじみ「指や腕挟み」だな
多分被害の多くは子供だろうな
こいつの考えるスライドドアには屋根がついてるんだろうかｗ
>>615
スライドドアの弊害っていうと、電動以外ではおなじみ「指や腕挟み」だな
多分被害の多くは子供だろうな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:11:30 ID:5d4vAiLl0
確かに横なぐり風雨の時に開け閉めするとたまらんだろうな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:15:41 ID:GfJg715M0
そうだな、横殴りの風雨の時じゃスライドドアなんかじゃもろに雨吹き込んでびしょ濡れだな・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:18:08 ID:5d4vAiLl0
>>618
スライドドアって使ったことないんだが、ヒンジドアのように少しだけ開けるって事はできないのかな？
スライドドアって使ったことないんだが、ヒンジドアのように少しだけ開けるって事はできないのかな？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:22:13 ID:GfJg715M0
平らな場所なら途中で止める事は出来るが、ロックがかからないので不安定（かけられる車種もあるのか？）
この状態で下手に手を離そうものなら、何かのはずみで勢い良く閉まる怖れがある
坂であれば、重力でスライドが引っ張られるので無理
電動だとどうなのかは知らん
そして、どっちにしろ人が通れる隙間開けなきゃいけないことには変わり無い
この状態で下手に手を離そうものなら、何かのはずみで勢い良く閉まる怖れがある
坂であれば、重力でスライドが引っ張られるので無理
電動だとどうなのかは知らん
そして、どっちにしろ人が通れる隙間開けなきゃいけないことには変わり無い
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:35:09 ID:5d4vAiLl0
>>620
＞平らな場所なら途中で止める事は出来るが、ロックがかからないので不安定（かけられる車種もあるのか？）
＞この状態で下手に手を離そうものなら、何かのはずみで勢い良く閉まる怖れがある
＞坂であれば、重力でスライドが引っ張られるので無理
なるほど。
子供やご老人には凶器になりかねないな。
＞平らな場所なら途中で止める事は出来るが、ロックがかからないので不安定（かけられる車種もあるのか？）
＞この状態で下手に手を離そうものなら、何かのはずみで勢い良く閉まる怖れがある
＞坂であれば、重力でスライドが引っ張られるので無理
なるほど。
子供やご老人には凶器になりかねないな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:58:10 ID:VNO/HBdV0
1.3Lエンジンって性能良さそうだが、これって前方排気？
1.5Lの1NZは後方排気だけど。
1.5Lの1NZは後方排気だけど。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:05:07 ID:6dE9Du/q0
試乗してみたが1500より1300のほうが明らかに反応がよいように思える
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:13:16 ID:GfJg715M0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:31:40 ID:GxBUPTi/0
>>613
え、屋根無しの車庫とか駐車場使ってるんですか？ワロタ
ちゃんとした車止めがあるところではどんな土砂降りでも濡れないけどねぇ。
スライドドアとかヒンジドアなんてカンケー無し。
メルセデスのヒンジドア車が高級ですか？フェラーリにスライドドアがありますか?www
妻は飛行機を操縦できますがクルマは運転しません。地上はコワいんだってさ。
いろんな人がフラフラ飛び出してくるからね。
え、屋根無しの車庫とか駐車場使ってるんですか？ワロタ
ちゃんとした車止めがあるところではどんな土砂降りでも濡れないけどねぇ。
スライドドアとかヒンジドアなんてカンケー無し。
メルセデスのヒンジドア車が高級ですか？フェラーリにスライドドアがありますか?www
妻は飛行機を操縦できますがクルマは運転しません。地上はコワいんだってさ。
いろんな人がフラフラ飛び出してくるからね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:32:43 ID:GxBUPTi/0
間違えた
×メルセデスのヒンジドア
○メルセデスのスライドドア
×メルセデスのヒンジドア
○メルセデスのスライドドア
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:37:46 ID:GfJg715M0
>>625
ガルウィングはスライドに含めてもいいんじゃないか？ｗ
ガルウィングはスライドに含めてもいいんじゃないか？ｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:11:51 ID:+p+gKX1d0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:11:38 ID:CP1rpOCa0
トップ10も狙える隠れた人気車
http://allabout.co.jp/gm/gc/373377/
早速試乗した。結論から書くと「文句ないです」。
これほど不満点の少ないクルマは少ないかもしれない。
1.3リッターエンジン搭載車でも絶対的な必要にして十分な動力性能を持つ。
また、先代の美点だったハンドリングの良さをキッチリ引き継いだ（スポーツグレードはむしろ向上）。
http://allabout.co.jp/gm/gc/373377/
早速試乗した。結論から書くと「文句ないです」。
これほど不満点の少ないクルマは少ないかもしれない。
1.3リッターエンジン搭載車でも絶対的な必要にして十分な動力性能を持つ。
また、先代の美点だったハンドリングの良さをキッチリ引き継いだ（スポーツグレードはむしろ向上）。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:15:27 ID:pbEZpOcX0
つかスライド必要な人はタントでええやん。
タントとパレットの売り上げ差をみてるとスライドの有無での人気も分からなくはないけどね
ラクティスに必要かどうかはわからない。CMもちょっとはずしてる気がしないでもないが
トヨタだからで買う日と向けな気がする
タントとパレットの売り上げ差をみてるとスライドの有無での人気も分からなくはないけどね
ラクティスに必要かどうかはわからない。CMもちょっとはずしてる気がしないでもないが
トヨタだからで買う日と向けな気がする
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:43:18 ID:uT7NwJ4U0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:44:14 ID:cLBBRQJ10
>>630は「スライド幅の違い」について、考えたことも、体験したこともないんだろうな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:48:42 ID:kz7PF2qa0
ラクティスは非常に完成度高く、重箱のスミをツツいてもナニも出てこない。
没個性ということでなく、良いクルマだと思う。
チーフエンジニアはトヨタのドル箱になってる現行ハイエースを作った方。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-bf53.html
没個性ということでなく、良いクルマだと思う。
チーフエンジニアはトヨタのドル箱になってる現行ハイエースを作った方。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-bf53.html
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:17:10 ID:+tMoXj2R0
スライドドアにしたら価格は上がるか、あるいは価格維持なら他を削ることになるけど
スライド必要だと言ってる人はそれを覚悟の上で言ってるのかね？
スライド信者は否定しないが、それならばスライドにウェイトを置く
ラウム・ポルテ・シェンタ後継車種を選ぶのが良さげ
スライド必要だと言ってる人はそれを覚悟の上で言ってるのかね？
スライド信者は否定しないが、それならばスライドにウェイトを置く
ラウム・ポルテ・シェンタ後継車種を選ぶのが良さげ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:20:48 ID:uT7NwJ4U0
スライドドアどうこうよりも、先代以上に室内高を低くした、
脱ファンカーゴスタイル、フィット・ノートの後追いデザインに激しく失望してる人の方が多い・・・・
筈だと思うけど・・・・たぶん。
自転車積めないとか言ってた人もいたし・・・
脱ファンカーゴスタイル、フィット・ノートの後追いデザインに激しく失望してる人の方が多い・・・・
筈だと思うけど・・・・たぶん。
自転車積めないとか言ってた人もいたし・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:54:23 ID:eSrGlPT80
>>635
俺もそこは重要だと思う。新型が車としてどうこうと言うより、
ラクティスとして進化したか？という部分では評価できないと思う。
同社に限らず乗用車も車高が高くなる傾向があるし、高いのが売り
だった車をあえて低くする理由が分からない。
俺もそこは重要だと思う。新型が車としてどうこうと言うより、
ラクティスとして進化したか？という部分では評価できないと思う。
同社に限らず乗用車も車高が高くなる傾向があるし、高いのが売り
だった車をあえて低くする理由が分からない。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:47:07 ID:BmhRXVm/0
だから２代目は欧州に出すから、背が高すぎると売れないって結論になったと
いろんなところで散々書かれてるぞ
いろんなところで散々書かれてるぞ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:46:37 ID:d0/7BpLn0
一体誰に売りたいのかさっぱり分からんのだが。
ヴィッツフィットをファミリーカーじゃないのに、それに近づけたもんで
ファミリーは離れ、逆に値段重視のコンパクト派は食いつかない。
欧州っぽさは分かるが元がファミリー向けで中途半端
ここらへんを含めて【イマドキの家族】ってあまりに的外れかと思う
ヴィッツフィットをファミリーカーじゃないのに、それに近づけたもんで
ファミリーは離れ、逆に値段重視のコンパクト派は食いつかない。
欧州っぽさは分かるが元がファミリー向けで中途半端
ここらへんを含めて【イマドキの家族】ってあまりに的外れかと思う
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:30:15 ID:4hzxBQkH0
的外れ的外れって自分基準で連呼されてもな
なんでそんなに固執するかねそんなことを
なんでそんなに固執するかねそんなことを
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:10:28 ID:bQBy8zR40
テレビコマーシャルが的外れなのは、何も今に始まったことじゃないし、
クルマって１０年以上使える消費材だもん、広告屋ごときに○○向けなんて言われても
バカじゃねえの？という感想しか持たん。
日本のクルマは車種が大杉。ちゃんとしたクルマをクラスごとに2車種位づつ配置した方が
金型代とか開発費など、よほどエコだろ。
クルマって１０年以上使える消費材だもん、広告屋ごときに○○向けなんて言われても
バカじゃねえの？という感想しか持たん。
日本のクルマは車種が大杉。ちゃんとしたクルマをクラスごとに2車種位づつ配置した方が
金型代とか開発費など、よほどエコだろ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:51:03 ID:tNMtAxyC0
ラクティスのすべてって雑誌立ち読みしてきたけど
車高低くしたのは欧州向けに燃費上げるためだって
日本の需要なんかまるっきり無視だね
全部欧州欧州
広告の質自体はガッキーがかわいいからいいよ。トヨタが出してきたコンセプトが的外れ
車高低くしたのは欧州向けに燃費上げるためだって
日本の需要なんかまるっきり無視だね
全部欧州欧州
広告の質自体はガッキーがかわいいからいいよ。トヨタが出してきたコンセプトが的外れ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:02:58 ID:cZRH28ad0
軽自動車で言えばラクティスはムーヴみたいな物だろう
ヴィッツがミラに相当する車で
コンパクトカーでもトールワゴンの方が人気が出るかもよ
燃費も悪くないし
ヴィッツがミラに相当する車で
コンパクトカーでもトールワゴンの方が人気が出るかもよ
燃費も悪くないし
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:03:32 ID:WXQyjX6/0
詳しく何書かれているのかよくわからんが欧州仕様もサイズは同じで
1300にアイドリングストップが入っていることが読める
1400のディーゼルもあるが1500のガソリンはない
値段は多少高め
ttp://www.toyota.fi/Images/Verso-S_tekniset_tiedot_19112010_tcm304-1016117.pdf
ttp://www.toyota.fi/Images/Verso-S_ennakkohinnasto_tcm304-1016115.pdf
1300にアイドリングストップが入っていることが読める
1400のディーゼルもあるが1500のガソリンはない
値段は多少高め
ttp://www.toyota.fi/Images/Verso-S_tekniset_tiedot_19112010_tcm304-1016117.pdf
ttp://www.toyota.fi/Images/Verso-S_ennakkohinnasto_tcm304-1016115.pdf
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:36:48 ID:vZiOmo5LO
マーチとかもそうだが、最近は自動車メーカーが吊り師化し、
本来ターゲットが日本国内じゃない車を嘘八百のターゲット層を名乗らせて売り出すようになった。
吊られて本気で文句を言ってる奴ばかりか、本気で喜んでいる奴までいるのだから、
不景気とはいえ、自動車産業捨てたものではないな。
本来ターゲットが日本国内じゃない車を嘘八百のターゲット層を名乗らせて売り出すようになった。
吊られて本気で文句を言ってる奴ばかりか、本気で喜んでいる奴までいるのだから、
不景気とはいえ、自動車産業捨てたものではないな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:45:04 ID:9dyj+8mm0
やはりスバルが開発に関わっているだけあって恐ろしく優れているな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:10:02 ID:1xEpc3dv0
>>641
日本の空気抵抗は欧州と違うのか？
日本の空気抵抗は欧州と違うのか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:22:25 ID:7YHJMiem0
日本が軽視されるのは、お前らが車買わないからだろ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:37:08 ID:1xEpc3dv0
欧州を重視したから走りがよくなった利点を喜ばないの？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:42:34 ID:AYwHOI730
ファンカーゴコンセプトが復活しないのがだめだな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:47:59 ID:lpqV2OjK0
初代ラクティスってそんなユーティリティ重視の車だっけ？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:53:42 ID:1m5dGhmP0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:56:25 ID:LIjdBHk10
お前らが車高っていってるのは全高のこと？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:11:38 ID:7YHJMiem0
>>651
大丈夫？本当に日本人なら病院行った方がいいよ？
大丈夫？本当に日本人なら病院行った方がいいよ？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:15:05 ID:P/e25yX40
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:57:27 ID:EJqP0G+i0
>>636
＞ラクティスとして進化したか？という部分では評価できないと思う。
そもそもその発想が間違い。
トヨタはラクティスを造ったのではなく、欧州向けのVerso-Sを造ったのだよ。
それを国内向けにはラクティスというネーミングで販売するに過ぎない。
一方、先代ラクティスは国内専用車だったので日本の市場を考えて造られてる。
＞ラクティスとして進化したか？という部分では評価できないと思う。
そもそもその発想が間違い。
トヨタはラクティスを造ったのではなく、欧州向けのVerso-Sを造ったのだよ。
それを国内向けにはラクティスというネーミングで販売するに過ぎない。
一方、先代ラクティスは国内専用車だったので日本の市場を考えて造られてる。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:10:34 ID:nSPsUKAi0
あああ、新垣結衣ちゃんかわいすぎです＞＜
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:26:25 ID:Fvsio45b0
共同開発車というのはダテではないらしい。
足回りのセッティングはかなりスバルの意見が入ってると聞いた。
インテリアもハンドルデザインやメーター周りなんかインプレッサに
似てるような気がするのは気のせいだろうか。
ラゲッジからレバーでシートが収納できるのはスバルそのもの。
でも、トーションビーム使ってる所でやっぱりトヨタ。
足回りのセッティングはかなりスバルの意見が入ってると聞いた。
インテリアもハンドルデザインやメーター周りなんかインプレッサに
似てるような気がするのは気のせいだろうか。
ラゲッジからレバーでシートが収納できるのはスバルそのもの。
でも、トーションビーム使ってる所でやっぱりトヨタ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:28:15 ID:/BKOuUh00
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:46:13 ID:gDq6QtX30
レバー収納って日産もあるし、三菱もあるし、カローラフィールダーもあるね。
そんな全面的に押し出すような新機能じゃない
そんな全面的に押し出すような新機能じゃない
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:59:32 ID:NKEs913C0
やっぱりラクティスって名前で出したのは間違いだったと思う
661 ：矢口：2010/12/14(火) 00:43:59 ID:Yr11Z9aH0
セクシービーム
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:30:43 ID:0PoURIIh0
ウェルキャブでトールに出来るなら
スバルの方は車高高くして出せばよかったじゃんね
スバルの方は車高高くして出せばよかったじゃんね
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:18:06 ID:kaXQ6RAN0
>>655
＞トヨタはラクティスを造ったのではなく、欧州向けのVerso-Sを造ったのだよ。
＞それを国内向けにはラクティスというネーミングで販売するに過ぎない。
ならばラクティスなんてネーミングしなければ良い。
そんな安直な事するから「ラクティスとして退化した」となるんだよ。
世の中「欧州向けと共通」云々を有り難がるクルマ馬鹿ばかりじゃなく
ラクティスと言えばファンカーゴコンセプトを期待してる実用重視の
層もたくさん居るって事。
Verso-Sたらヘタラとか実用車でどうでも良い。
＞トヨタはラクティスを造ったのではなく、欧州向けのVerso-Sを造ったのだよ。
＞それを国内向けにはラクティスというネーミングで販売するに過ぎない。
ならばラクティスなんてネーミングしなければ良い。
そんな安直な事するから「ラクティスとして退化した」となるんだよ。
世の中「欧州向けと共通」云々を有り難がるクルマ馬鹿ばかりじゃなく
ラクティスと言えばファンカーゴコンセプトを期待してる実用重視の
層もたくさん居るって事。
Verso-Sたらヘタラとか実用車でどうでも良い。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:59:06 ID:ACfHZrfT0
カローラルミオンとか、ぜんぜんカローラじゃない車をカローラにしてるのとか、
この手の名前詐欺はよくあることだろ、少なくともトヨタでは
名前で判断せず、内容で納得したら買う、しなけりゃ買わない、で良いんじゃないの
この手の名前詐欺はよくあることだろ、少なくともトヨタでは
名前で判断せず、内容で納得したら買う、しなけりゃ買わない、で良いんじゃないの
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:29:51 ID:v1YMSRCv0
名前詐欺だけなら全然いい。 問題はラクティスのコンセプト後継がこれで潰えて
しまったこと。
ラウム・ポルテ・シエンタの統合のやつはこれまた個性的すぎて（ほんとか？）
躊躇するし、トヨタのゆったり５～７人乗りはいったいどこへ向かうのやら･･･
しまったこと。
ラウム・ポルテ・シエンタの統合のやつはこれまた個性的すぎて（ほんとか？）
躊躇するし、トヨタのゆったり５～７人乗りはいったいどこへ向かうのやら･･･
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:47:01 ID:kaXQ6RAN0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:58:44 ID:KmiGCb+U0
１代目は気合入れて作って大評判 デザインも良好
２代目は顔がおかしくなったりコストダウンのための謎変更であれ？って感じになる
３代目で終わり 車格変えたり大幅変更でせっかく創ったブランドイメージ潰して車種終了
これがトヨタ
２代目は顔がおかしくなったりコストダウンのための謎変更であれ？って感じになる
３代目で終わり 車格変えたり大幅変更でせっかく創ったブランドイメージ潰して車種終了
これがトヨタ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:28:49 ID:ACfHZrfT0
トヨタに拘るからだろ、後継が無いってのは
全体見回せば似たようなのはあるよ
全体見回せば似たようなのはあるよ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:57:42 ID:Xk8pByJW0
全体!?
え～、わかったよ。じゃあ、ホンダでフリードスパイク見てくるよ。
ちょっとでかいし、あんまり好みじゃないけど、
アレの方が俺にとってはよっぽどラクティスだ。
メーター位置や荷室の使い勝手とかね。
トヨタからホンダかぁ、抵抗ありまくり．．．
え～、わかったよ。じゃあ、ホンダでフリードスパイク見てくるよ。
ちょっとでかいし、あんまり好みじゃないけど、
アレの方が俺にとってはよっぽどラクティスだ。
メーター位置や荷室の使い勝手とかね。
トヨタからホンダかぁ、抵抗ありまくり．．．
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 16:51:13 ID:ku9Jfs2f0
もっと抵抗あるだろうけどスズキどう？
デラでペラペラのチラシみて
新型ソリオがラクティスっぽいと個人的に思ったんだが。
デラでペラペラのチラシみて
新型ソリオがラクティスっぽいと個人的に思ったんだが。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:43:46 ID:FZLtuEco0
反尾って商用車だろ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:23:51 ID:l5jIiutY0
ソリオは1.2Lじゃなければ間違いなく有力候補なんだけど
1.4Lグレードとかあるのかな？
まあ選択肢が増えることはいいことだね。
1.4Lグレードとかあるのかな？
まあ選択肢が増えることはいいことだね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:52:10 ID:B7euIGfZ0
やはりスバルが開発に関わっているだけあって恐ろしく優れているな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:53:07 ID:J5rIAfp40
>>667
同意
同意
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:19:41 ID:q9ChCOZU0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:23:51 ID:QXLC+uxH0
>>675
どう見てもヴィッツです。本当にありがとうございました。
どう見てもヴィッツです。本当にありがとうございました。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:03:00 ID:sfI4O7lb0
ロボットアニメでは試作機が後継機より優れているのは定番だろjk
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:00:23 ID:o09Dsmdo0
その昔イプサムという車があってな
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:52:42 ID:bkerq4tQO
新型を購入した俺が来ましたよ
納車は来年だけど
初代を知らないから比較出来ないけど、納車されたら実燃費や感想書くわ
納車は来年だけど
初代を知らないから比較出来ないけど、納車されたら実燃費や感想書くわ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:01:45 ID:TMVOW9UF0
>>679
レポート待ってます
レポート待ってます
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:03:17 ID:OowbTMZV0
ヴィッツ発表後のほうが値引けそうなので来週以降
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:04:19 ID:ButZjTrzO
誰か宣伝用のガッキーのポスターの入手方法教えて下さい
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:15:12 ID:U1G2g8yF0
あああ、ほんと新垣結衣ちゃんかわゆすぎ。かかと落としされて死んでもいい。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:45:52 ID:W8AAkMaq0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 06:55:54 ID:RUNMEIov0
>>672
排気量は、普通の動力性能があれば 1.2Lでも問題ないと思うが、
排気量うんぬんの前に、スライド幅が５０cm台では、大して役に立たんというか、ハッキリ言って逆に邪魔・不便というかな。
使い方が、ほんと限定される様な感じになる。＝ 後席の乗り降りは、「小さな幼児専用」みたいな。
チャイルドシートが必要な場合は、付けにくい。取り付けるのに、ヒンジドアと比べ、スライド開口部が狭い車の場合は、
逆に時間がかかってしまう。
ベストモータリング（DVD)の、パレット（運転席側・後席スライド） VS タント（運転席側・後席ヒンジ）でも、証明済み。
大人の乗り降りもそう。
スライド車希望なら、スライド幅が、最低でも７０cm前後はある車を。これなら、ヒンジ車より、スライド車の方をお薦めする。
>>667、
少なくとも今回の場合は、二代目の方が、エクステリアもインテリアもいいみたいだな。顔つきも多少マシにはなった様だし
（トレジアの方が、更にマシだとは思うが）運転席のメーターの位置も、先代には批判があった。（今回は普通の位置に）
ただ問題は、値段の高さと、CVTの出来がどうなのか？だな。
排気量は、普通の動力性能があれば 1.2Lでも問題ないと思うが、
排気量うんぬんの前に、スライド幅が５０cm台では、大して役に立たんというか、ハッキリ言って逆に邪魔・不便というかな。
使い方が、ほんと限定される様な感じになる。＝ 後席の乗り降りは、「小さな幼児専用」みたいな。
チャイルドシートが必要な場合は、付けにくい。取り付けるのに、ヒンジドアと比べ、スライド開口部が狭い車の場合は、
逆に時間がかかってしまう。
ベストモータリング（DVD)の、パレット（運転席側・後席スライド） VS タント（運転席側・後席ヒンジ）でも、証明済み。
大人の乗り降りもそう。
スライド車希望なら、スライド幅が、最低でも７０cm前後はある車を。これなら、ヒンジ車より、スライド車の方をお薦めする。
>>667、
少なくとも今回の場合は、二代目の方が、エクステリアもインテリアもいいみたいだな。顔つきも多少マシにはなった様だし
（トレジアの方が、更にマシだとは思うが）運転席のメーターの位置も、先代には批判があった。（今回は普通の位置に）
ただ問題は、値段の高さと、CVTの出来がどうなのか？だな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:08:39 ID:Pt3RBp5y0
1代目はファンカーゴ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:39:28 ID:qgrxFsQY0
>>667
次期ラクティスは３ナンバーサイズになって登場かｗ
次期ラクティスは３ナンバーサイズになって登場かｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:03:05 ID:ycISUAOdO
装備もそこそこか
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:35:06 ID:Ls82BLbb0
>>679
期待して待ってますよ
期待して待ってますよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:38:10 ID:4y01k4DY0
コンパクトなサイズに５人ゆったりの家族向けくるまなのに
３ナンバーサイスにしたら本末転倒では？
でもキャビン最優先、空力最低のタントみたいなくるまはイラネ。
今のサイズでもう少し小回り性能が良くなればいいな。
３ナンバーサイスにしたら本末転倒では？
でもキャビン最優先、空力最低のタントみたいなくるまはイラネ。
今のサイズでもう少し小回り性能が良くなればいいな。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:38:39 ID:3caS9Y/IP
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:48:45 ID:Rts6+nwr0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:30:24 ID:KwIeytcp0
海外版に付くアイドリングストップ機能が国内版には付かない
1.5Lは新型CVTじゃない
どっちもMCではマツダの新型エンジンに対抗して、さらなる省燃費化で新型CVTにアイドリングストップ機能が
付くと予想しているから、1.5Lモデル希望の自分はMCまで様子見だ
1.5Lは新型CVTじゃない
どっちもMCではマツダの新型エンジンに対抗して、さらなる省燃費化で新型CVTにアイドリングストップ機能が
付くと予想しているから、1.5Lモデル希望の自分はMCまで様子見だ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:33:53 ID:yglZmhzZ0
欧州版も1300しかアイドリングストップつかない
というよりアイドリングストップって必要か？
というよりアイドリングストップって必要か？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:33:24 ID:1jxYuFQfO
車の寿命を縮めるだけだと思う
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 07:17:56 ID:4tfNSMsb0
ちゃんとした機構ならアイドリングストップで燃費が１～２割ほど良くなる。
ただし、セルモーターの強化や電装系のバックアップのためのバッテリー容量アップや
場合によってはサブバッテリーを積むなど、コストも上がるし保守点検費用もかかる。
平たくいえば >>695 の通りとなりかねない。
最近の電子制御インジェクションの車ならエコランでかなり燃費変わってくるし。
生涯の全走行距離に対する燃料削減費から保守費用を抜いた額が価格差を大幅に上回る
ようなら選択してもいいかなと思う。
ただし、セルモーターの強化や電装系のバックアップのためのバッテリー容量アップや
場合によってはサブバッテリーを積むなど、コストも上がるし保守点検費用もかかる。
平たくいえば >>695 の通りとなりかねない。
最近の電子制御インジェクションの車ならエコランでかなり燃費変わってくるし。
生涯の全走行距離に対する燃料削減費から保守費用を抜いた額が価格差を大幅に上回る
ようなら選択してもいいかなと思う。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:45:49 ID:6+RBBCDR0
【東京オートサロン11】スバル トレジア にSTIモデル登場 2010年12月18日(土) 13時00分
http://response.jp/article/2010/12/18/149505.html
来年1月に開催される東京オートサロン2011（幕張メッセ：1月14日?16日）に、
富士重工業は、スバル『トレジア』のSTIコンセプトモデルをはじめ、STIのコンプリートカーなどを出品する。
トレジアは、トヨタ『ラクティス』をベースにしたOEM供給車となるが、STIによるカスタマイズで、
どのように変化するのかが注目のポイントだ。
http://response.jp/article/2010/12/18/149505.html
来年1月に開催される東京オートサロン2011（幕張メッセ：1月14日?16日）に、
富士重工業は、スバル『トレジア』のSTIコンセプトモデルをはじめ、STIのコンプリートカーなどを出品する。
トレジアは、トヨタ『ラクティス』をベースにしたOEM供給車となるが、STIによるカスタマイズで、
どのように変化するのかが注目のポイントだ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:57:36 ID:k2rs9Qcn0
ラクティスにもTRDコンプリート ラクティスGTで対抗せよ！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:37:22 ID:Ew/VIAuH0
1.3G納車された
シフトレバー周りの安いプラスチック感には心底ガッカリだが、外観は写真よりもずっとカッコ良く見える
1.3Lだから出足と坂道はそれなりにエンジン音するけど、加速早めだし個人的には許容範囲
ただ、カーナビをディラーオプションに変更するとステアリングスイッチ付かないんだな
純正ナビなら大丈夫だと思い込んでいた俺のミスだから文句は言えないが、楽しみにしていただけに残念だ
シフトレバー周りの安いプラスチック感には心底ガッカリだが、外観は写真よりもずっとカッコ良く見える
1.3Lだから出足と坂道はそれなりにエンジン音するけど、加速早めだし個人的には許容範囲
ただ、カーナビをディラーオプションに変更するとステアリングスイッチ付かないんだな
純正ナビなら大丈夫だと思い込んでいた俺のミスだから文句は言えないが、楽しみにしていただけに残念だ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:53:05 ID:i5juupe30
>>699
オメ、値引きいくら位だった？
>>シフトレバー周りの安いプラスチック感には心底ガッカリ
オプションカタログのモデリスタシフトベースフィニッシャーに替えたら少しは
マシになるのかな？
今乗ってるランクスもここが残念だったんで、通販で買ったメッキ調のに取り
替えて少しはマシになったんだ
日光が反射してまぶしいという副作用が発生したがw
オメ、値引きいくら位だった？
>>シフトレバー周りの安いプラスチック感には心底ガッカリ
オプションカタログのモデリスタシフトベースフィニッシャーに替えたら少しは
マシになるのかな？
今乗ってるランクスもここが残念だったんで、通販で買ったメッキ調のに取り
替えて少しはマシになったんだ
日光が反射してまぶしいという副作用が発生したがw
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:56:58 ID:Ew/VIAuH0
>>700
正式発表よりも前の購入だったから、交渉しても5万の値引きが限界だった
競合するフィットとの比較記事も出回った今だったらもう少し値引いて貰えると思う
フィットと並べて斜め後ろから外観見るとランプの形状以外マジそっくり
シフトベースフィニッシャーは写真で見た限りこれはこれで安ぽっそうなメッキに見えるけど、
シフトレバーのプラのせいで他のプラ部分も余計に安っぽく感じるから、幾らかはマシかも
正式発表よりも前の購入だったから、交渉しても5万の値引きが限界だった
競合するフィットとの比較記事も出回った今だったらもう少し値引いて貰えると思う
フィットと並べて斜め後ろから外観見るとランプの形状以外マジそっくり
シフトベースフィニッシャーは写真で見た限りこれはこれで安ぽっそうなメッキに見えるけど、
シフトレバーのプラのせいで他のプラ部分も余計に安っぽく感じるから、幾らかはマシかも
>>701
そうか５万か 年明けたらがんばって交渉しますわい
今のメッキのフィニッシャーも取り付ける前はペラペラで何じゃこりゃ
状態だったけど付けたら結構よさげになったんで、モデリスタ品追加
する方向で行きますわ 情報ありがとう
そうか５万か 年明けたらがんばって交渉しますわい
今のメッキのフィニッシャーも取り付ける前はペラペラで何じゃこりゃ
状態だったけど付けたら結構よさげになったんで、モデリスタ品追加
する方向で行きますわ 情報ありがとう
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:42:33 ID:1jxYuFQfO
先週購入を決定したんだけど、レピスの1.3Lで11万引いてもらえたよ
納車は来月だけど
知り合いだから多少多めに値引いてもらえたのかも
納車は来月だけど
知り合いだから多少多めに値引いてもらえたのかも
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:06:24 ID:9dnq49A30
ナビの有無とオプションくらい書けよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:37:44 ID:JiDxwhDJ0
1.5G 4WD HID・アルミ・ディーラーOPナビ・フォグ・マット等で諸経費込み240万円になった
どれだけ値引いてもらえるのだろう
どれだけ値引いてもらえるのだろう
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:08:38 ID:hhi+dD2b0
すげえ 240マソってもはや1.5㍑の値段とは思えない
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:10:55 ID:gY2cjq870
トレジアが本命だけどカローラ店へふらっと情報収集してきた。
オプションなしの見積もりで値引きは10万。（15.L 2WD G）
トレジアはこんなに値引きしてないですよ！
昔のファンカーゴは値引き3万でしたよ！
と営業さん。
運転下手だから右後方の見切りの悪さが心配。
オプションなしの見積もりで値引きは10万。（15.L 2WD G）
トレジアはこんなに値引きしてないですよ！
昔のファンカーゴは値引き3万でしたよ！
と営業さん。
運転下手だから右後方の見切りの悪さが心配。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:19:30 ID:Ypjzor3l0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:31:39 ID:J1+cXMam0
ほんと新垣結衣ちゃんかわゆすぎ。シャイングウィザードやられてもいい。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:33:56 ID:Gvq30EWc0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:43:56 ID:kByXhLpD0
トレジアの最大値引きは12万です
それ以上は出来ません
社割は10%引き
それ以上は出来ません
社割は10%引き
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:56:45 ID:1jxYuFQfO
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:58:51 ID:JiDxwhDJ0
>>712
ディーラーオプションなら問題ない
ディーラーオプションなら問題ない
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:02:47 ID:1jxYuFQfO
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:22:13 ID:FTBa/5Cq0
>>707 え～ 当方愛知だが値引きは出来ないと言われたが･･･。
せいぜい下取りにイロつけてくれる程度だったんだけど。（査定５万アップ＋端数分程度）
ただ、納車待ちはスバルの方が短いみたいだけど、少々高めなのと
付けたいＯＰがスバル側に設定がないのが残念。
ちなみにカローラ店のすぐ隣にあるスバルへも行ってみたときに、
タイプユーロならとりあえず１０万引きますと言ってくれた。
納期も書類が揃えば年内可能ですって言われたのが１２月５日のお話。
ラクティスの方はというと、「来年になります」とあっさり言われました。
せいぜい下取りにイロつけてくれる程度だったんだけど。（査定５万アップ＋端数分程度）
ただ、納車待ちはスバルの方が短いみたいだけど、少々高めなのと
付けたいＯＰがスバル側に設定がないのが残念。
ちなみにカローラ店のすぐ隣にあるスバルへも行ってみたときに、
タイプユーロならとりあえず１０万引きますと言ってくれた。
納期も書類が揃えば年内可能ですって言われたのが１２月５日のお話。
ラクティスの方はというと、「来年になります」とあっさり言われました。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 09:18:31 ID:U9ld+TEx0
本日納車、1.5G♪
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 09:19:09 ID:Eh9nw4ev0
俺も愛知県だががんばっても２，３万が上限って言われた。
ＭＣ発売直後ってのは分かるんだが、全然値引きが渋いな。愛知県は
黙っててもトヨタ売れるんで渋いのだろうと思う。
ＭＣ発売直後ってのは分かるんだが、全然値引きが渋いな。愛知県は
黙っててもトヨタ売れるんで渋いのだろうと思う。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:27:31 ID:JLJ8/DMl0
馴染みのペット店に行ってみた。
新垣結衣のポスターとか何にもなくて、本当にここでラクティス売ってんのか不安になったｗ
1.3、値引き5万、下取りちょっとアップくらいな感じだった。
やっぱナビとか付けないと値引き渋いのかね。
試乗もしてみた。
現行ビッツとの比較ですまんけど、1.0より走り乗り心地ともにかなり快適（当然か）。
ビッツ1.3ほどキビキビじゃないけど近い感じはある。
確か初代ラクティス発売時は1.3が走らなくてボロクソ言われてた気がするけど、新型はそんな感じしなかった。
内装はチープ・・・ドア内側がプラなのがどうしようもない感じ。
新垣結衣のポスターとか何にもなくて、本当にここでラクティス売ってんのか不安になったｗ
1.3、値引き5万、下取りちょっとアップくらいな感じだった。
やっぱナビとか付けないと値引き渋いのかね。
試乗もしてみた。
現行ビッツとの比較ですまんけど、1.0より走り乗り心地ともにかなり快適（当然か）。
ビッツ1.3ほどキビキビじゃないけど近い感じはある。
確か初代ラクティス発売時は1.3が走らなくてボロクソ言われてた気がするけど、新型はそんな感じしなかった。
内装はチープ・・・ドア内側がプラなのがどうしようもない感じ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:04:29 ID:3R4mQyn80
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:30:35 ID:U9ld+TEx0
来た♪ 出会いし旧型よりスムーズで静か 色茶光の加減によって色が変わるカタログでは解らなかったが満足ｗ
これからドライブ行ってきます。
これからドライブ行ってきます。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:27:42 ID:iGidnk9UO
>>720
安全運転で行ってらっしゃい
安全運転で行ってらっしゃい
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:18:49 ID:GvIO9Ai30
ドライブ行くよりもまずジャッキうＰしてシャシーブラック吹いて。6缶ぐらい。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:38:58 ID:U9ld+TEx0
ドライブから帰って来た。ハンドルの所々にある膨らみは運転しやすくていいね♪ インパネのオレンジの照明は好みが分かれるんだろうな
信号待ちの時にライトを消すたちなので、ライトスイッチのＡＵＴＯはいらない てかっ加減するのが面倒くさかった
運転席の上下収納スペースが無くなったのは不便だったな、タイヤスペースにゴムチェーンが収まったので良かった、それに板が下にちょいアジャストして荷物がすっぽり収まるのは◎
信号待ちの時にライトを消すたちなので、ライトスイッチのＡＵＴＯはいらない てかっ加減するのが面倒くさかった
運転席の上下収納スペースが無くなったのは不便だったな、タイヤスペースにゴムチェーンが収まったので良かった、それに板が下にちょいアジャストして荷物がすっぽり収まるのは◎
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:05:08 ID:erFneA3TP
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 16:03:28 ID:YG2vWJfD0
ハンコついたｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 16:10:30 ID:LV3GHXGc0
>>725
値引きやおまけは？
値引きやおまけは？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:06:41 ID:3VYEI2CQ0
新型ソリオのスレでひろってきたけどどうだい
こっちもフルフラットにはならないみたいだけど
カーテンとか釣竿ホルダーとか自転車止めるやつとかついてておもしろそうだよ
http://img.wazamono.jp/car/src/1292671718524.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1292672013198.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1292672112182.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1292687789792.jpg
【スズキ】ワイド プラス ソリオ ＭＷ★17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291377329/
こっちもフルフラットにはならないみたいだけど
カーテンとか釣竿ホルダーとか自転車止めるやつとかついてておもしろそうだよ
http://img.wazamono.jp/car/src/1292671718524.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1292672013198.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1292672112182.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1292687789792.jpg
【スズキ】ワイド プラス ソリオ ＭＷ★17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291377329/
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:01:19 ID:o/AesrD60
どうだろうねえ
・結構値段が高い（アルミホイール標準）
・個性的なエクステリア
・タンク容量３３L
ラクティスの競合にはなりにくいかとおもう
・結構値段が高い（アルミホイール標準）
・個性的なエクステリア
・タンク容量３３L
ラクティスの競合にはなりにくいかとおもう
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:48:44 ID:iAz/jbra0
あああ、ほんと新垣結衣ちゃんかわいすぎ。ジャンピングニーやられて気絶したい。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:49:36 ID:iAz/jbra0
あああ、ほんと新垣結衣ちゃんかわいすぎ。ジャンピングニーやられて気絶したい。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:25:15 ID:TskR7NeK0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:58:32 ID:uC1eN8i00
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:16:37 ID:QsYbAHBL0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:58:53 ID:w0bSnBsd0
セレナ風味のパレット～♪
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:10:13 ID:HMcGS0ab0
明日発表の3代目ヴィッツには1NR-FE搭載の4WDが出そうだな・・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:52:04 ID:ukN5rIjO0
パンク修理キット見てみたけど注入剤とコンプレッサーが入ってた
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:20:00 ID:UJIAvOdP0
ソリオも大概だけど、これだって１．５の方は骨董品の激ショボエンジンだし…各社で最低のエンジンだろこれ。
燃費で帳尻合わせりゃ買うやついるだろって客舐めてるだろトヨタ。
燃費で帳尻合わせりゃ買うやついるだろって客舐めてるだろトヨタ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:29:43 ID:rDat18TW0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:04:31 ID:ukN5rIjO0
>>738
コンプレッサーは何回でも使用できますとさ、なので色々な用途に使える空気入れってこと バッテリーが続く限りねｗ
コンプレッサーは何回でも使用できますとさ、なので色々な用途に使える空気入れってこと バッテリーが続く限りねｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 01:27:09 ID:s9l7xxQJ0
風船ふくらませたりできるぞ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 14:51:42 ID:DRR0Fbw70
３代目ビッツと２代目ラクティス、外観かなり似てるね。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:01:14 ID:JwrGZXDB0
装備面だとヴィッツの方が充実しているね･･･
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:12:53 ID:JwrGZXDB0
ヴィッツのVSC＆TRCは標準装備がスマートストップパッケージだけで別段装備は充実してないな･･･
ＲＳはラクティスと同じオプション仕様でした。ホームページ間違えていないかなコレ？
スレ汚しスマンかった
ＲＳはラクティスと同じオプション仕様でした。ホームページ間違えていないかなコレ？
スレ汚しスマンかった
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:29:05 ID:Q1zBcPzu0
Vitzみたけど期待はずれだった
ネッツも近くにないし、年明けに注文にいくか
ネッツも近くにないし、年明けに注文にいくか
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:35:59 ID:Q1zBcPzu0
DBA-NSP120
DBA-NSP130
DBA-NSP130
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:40:23 ID:qOv8phPs0
>>744
ラクティスの方が個性的で良いな
ラクティスの方が個性的で良いな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/12/22(水) 19:28:48 ID:AKEozvsI0
ヴィッツには時間調整式ワイパーあるんだな
形状同じだけら部品だけ取り寄せてラクティスに付けれるかなぁ？
形状同じだけら部品だけ取り寄せてラクティスに付けれるかなぁ？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:28:20 ID:e111wZhn0
ヴィッツには時間調節式あんのか
前ヴィッツのレバーは前ラクティスにつけれるみたいだから、今回もいけるかと
前ヴィッツのレバーは前ラクティスにつけれるみたいだから、今回もいけるかと
>747,748
前ヴィッツのでいけましたよ。
前ヴィッツのでいけましたよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:34:34 ID:dJlhBEMq0
ワイパーレバーは前モデルと同じパーツだな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:49:35 ID:SxVJfXY80
上から「VSC＆TRC」は付いてないのか？ オプションでも付けられないのか？？と嘆きの声が１０レス以上あるが、
要は１９２万円（＋１５万で電動スライド化）のプレマシーでも、少し頑張って買えと。
燃費と小回り以外は、あっちの方がほとんど全て、上だろう。
要は１９２万円（＋１５万で電動スライド化）のプレマシーでも、少し頑張って買えと。
燃費と小回り以外は、あっちの方がほとんど全て、上だろう。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:35:23 ID:UbO4aDGY0
三菱ださコルトとクリソツ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:45:21 ID:nM0gEqbj0
このクオリティはひどい・・・・・・・
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/toyota_vitz/14_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/toyota_vitz/14_l.jpg
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:18:13 ID:HjCECg2y0
エンジン車はもはや化石と呼べる（化石燃料なだけに）
全国４００万人の全国患者を消滅させるには、
電気自動車以外にはありえない。
これは１億３０００万人の日本国民が総出で対処しなければ
ならないのだ。
日本の自動車６０００万台の軽、小型車、普通車を全て
電気自動車におきかえるのが急務である。
これを１０年以内にやらなければならない。
全国４００万人の全国患者を消滅させるには、
電気自動車以外にはありえない。
これは１億３０００万人の日本国民が総出で対処しなければ
ならないのだ。
日本の自動車６０００万台の軽、小型車、普通車を全て
電気自動車におきかえるのが急務である。
これを１０年以内にやらなければならない。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:05:33 ID:D8RHSCZO0
１．５のＧ納車された。
思ってた以上に乗りやすいし静か。
車にこだわりなけりゃ、十分かと。
思ってた以上に乗りやすいし静か。
車にこだわりなけりゃ、十分かと。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:32:42 ID:2yUNmxlO0
1.5Gの時点で既にこだわってるだろ
ヴィッツ1.0Fでも買ってろ
ヴィッツ1.0Fでも買ってろ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:56:11 ID:mycbmRid0
？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:03:11 ID:qp7ypWuV0
実車見た。ヘッドライト形状が想像以上にキモかった。
トレジアも見に行こうかな。
トレジアも見に行こうかな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:59:53 ID:vr1o9ojA0
>>758
好みの問題だな、正面から撮った写メが気に入って待ち受けにしてる
好みの問題だな、正面から撮った写メが気に入って待ち受けにしてる
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:30:24 ID:Qcf9NR/w0
ヴィッツの内装はラクティス以上に安っぽく見える
これは
これは
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 07:22:07 ID:9Tg1aQB80
実車みたけど、やっぱfitにしようと思う。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:20:28 ID:vTHUCSiW0
車と価格で選ぶとそうなって普通だと思う。
ホンダはアホンダだけど。
ホンダはアホンダだけど。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:14:09 ID:EmgCs5I20
新型ラクティス 受注状況について
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/12/nt10_1212.html
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/12/nt10_1212.html
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:24:04 ID:GQXzISyP0
1ヶ月14000台か
12月の販売台数はプリウス、フィットに次いで3位かな
12月の販売台数はプリウス、フィットに次いで3位かな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:47:34 ID:GIrdpN6K0
ヴィッツからラクティス行った人いるのかなあ
フィットとヴィッツとどっち削ったか
フィットとヴィッツとどっち削ったか
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:58:47 ID:Qcf9NR/w0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:48:23 ID:L0joKlWp0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 05:06:56 ID:QbzkWgGLO
新垣結衣ちゃんのCM、流れなくなった‥
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:50:48 ID:3tW5bjeB0
>>768
えっ、マジですか？新垣結衣ちゃんがCMしてるから、買ったのに。
えっ、マジですか？新垣結衣ちゃんがCMしてるから、買ったのに。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:41:02 ID:yCqHv4mO0
ガキには興味ないからどーでもいい。
え？ ガキじゃなくてガッキーだって？
知るかんなこと。オジさんにはどーでもイイことだしィ。
え？ ガキじゃなくてガッキーだって？
知るかんなこと。オジさんにはどーでもイイことだしィ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:18:06 ID:zI8A6kaw0
まぁ、1.5LエンジンがMCされるまで様子見かな
今のラクもまだまだもつし
今のラクもまだまだもつし
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:13:25 ID:k07P/dN+0
>>765
今2代目ヴィッツで新ラクティス契約済み。
理由はいろいろあるんだけど、とりあえず新ヴィッツを買う理由が無かった。
フィットは2代目ヴィッツ買うときも候補にはなったけど結局選ばなかった。今回も同じ。
今2代目ヴィッツで新ラクティス契約済み。
理由はいろいろあるんだけど、とりあえず新ヴィッツを買う理由が無かった。
フィットは2代目ヴィッツ買うときも候補にはなったけど結局選ばなかった。今回も同じ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:59:44 ID:CflS2+mo0
これ買うときフィットも検討対象になったけど、
街の中での遭遇率高過ぎで嫌になった
プリウスも同様
街の中での遭遇率高過ぎで嫌になった
プリウスも同様
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:00:13 ID:v0qxx7+f0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 06:32:44 ID:HONeKJB60
NZエンジンに不満が少ない、という貴主張には同意できるが
よく出来た女房は長年連れ添うと若くなったりするのか？
俺にはまだよくわからん
よく出来た女房は長年連れ添うと若くなったりするのか？
俺にはまだよくわからん
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:17:11 ID:/kDcA2mY0
>>775
感覚的に懐が深いという感じ。あんまり深く考えなさんな。
感覚的に懐が深いという感じ。あんまり深く考えなさんな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:02:10 ID:PFBp9ffP0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:49:39 ID:KYcEpd2U0
遭遇率の高さならヴィッツだろｗ
あれは異常だな。
あれは異常だな。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:30:38 ID:/kDcA2mY0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:09:32 ID:YxSy6gEv0
あああ、新垣結衣ちゃんかわゆすぎ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:44:40 ID:z5KQhkDM0
>>777
PASSOもなかなかの健闘をみせてるぞｗ
PASSOもなかなかの健闘をみせてるぞｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:39:29 ID:FxM7kaWK0
レピスは本当に女性向けグレードですか？
昨日水色レピスおっさんが乗ってるの２台見た
昨日水色レピスおっさんが乗ってるの２台見た
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:16:45 ID:FNZJSRmD0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:58:10 ID:85gVrgSs0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:33:23 ID:Co41nNVnO
ラクティスの新型が出た時って、相当叩かれてたのに、現在の落ち着きっ振りは一体何なんだ？
工作員が総動員で新型批判を展開してんだろうな。
まあそれを考慮しても、やっぱ新しいもんが出ると、批判する輩って必ずいるもんだからな。
工作員が総動員で新型批判を展開してんだろうな。
まあそれを考慮しても、やっぱ新しいもんが出ると、批判する輩って必ずいるもんだからな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:59:07 ID:qsqpsLiy0
工作員も何も
前作とコンセプトが代わりまくれば旧作ファンから叩かれまくるのは車だろうが、ゲームだろうが、映画だろうが変わらない
一通り叩けば旧作ファンも離れるか、様子見に以降する
その上で新規ファンを作れるかどうかがカギ
ただ、新規ファンを作るのに必要な特筆すべき点が無いんだよね・・・
前作とコンセプトが代わりまくれば旧作ファンから叩かれまくるのは車だろうが、ゲームだろうが、映画だろうが変わらない
一通り叩けば旧作ファンも離れるか、様子見に以降する
その上で新規ファンを作れるかどうかがカギ
ただ、新規ファンを作るのに必要な特筆すべき点が無いんだよね・・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:04:06 ID:2vp+662M0
正直自分の求めるものと全く違って、一通りたたき終わったので
もうラクティスには愛想が尽きてる感じ。
もうラクティスには愛想が尽きてる感じ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 02:22:52 ID:mpOuk/I00
新しい需要を開拓する･･･絶賛
足りない所を改善する・・・好評
需要のない改変をする･･･叩き
足りない所を改善する・・・好評
需要のない改変をする･･･叩き
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:14:14 ID:qGs6mlWa0
作っている側に立って考えれば簡単じゃないの？
ファンカーゴ：はりきって欧州に投入も、全く受けず撤退。
旧ラクティス：最後まで欧州投入無し。引き合いがあればCUBEみたいに出したのかもしれんが。それもなし。
国内ではまぁ売れるが人気に至らず
これに対して出したであろう結論：このコンセプトでは外国で受けない。
小型RVは国内でも軽やコンパクトに食われて縮小してるし、そもそも国内市場全体冷えきっていて回復の見込み無し。
ヤメちゃおう！という経緯になったと思われる。
だから
二代目ラクティスでは欧州再投入を意識して、突飛なことをやめてきちんと仕立てることを目標にする。
スバルのイメージも入れれば国内のクルマ好きにも振り返ってもらえるかも。
といったところか。
旧来コンセプトは切り捨てられた。他車にいってねということだろう。そこに既存ユーザーが噛み付いた。
お前らは棄民だからもう書き込まんでよろしいw すくなくとも
開発者からはおいしいパイとして認識されていないということ。パレットでも買ったら？
俺は二代目ラクティスが旧来のコンセプトの背高だったら見向きもしない。今回始めて検討対象にのぼった。
日本車に特徴なんて要らない。見た目が凝ってるクルマはすぐ陳腐化する。ただ壊れなくて作りが良ければいいよ。
このクルマの今後の状況に注目している。
ファンカーゴ：はりきって欧州に投入も、全く受けず撤退。
旧ラクティス：最後まで欧州投入無し。引き合いがあればCUBEみたいに出したのかもしれんが。それもなし。
国内ではまぁ売れるが人気に至らず
これに対して出したであろう結論：このコンセプトでは外国で受けない。
小型RVは国内でも軽やコンパクトに食われて縮小してるし、そもそも国内市場全体冷えきっていて回復の見込み無し。
ヤメちゃおう！という経緯になったと思われる。
だから
二代目ラクティスでは欧州再投入を意識して、突飛なことをやめてきちんと仕立てることを目標にする。
スバルのイメージも入れれば国内のクルマ好きにも振り返ってもらえるかも。
といったところか。
旧来コンセプトは切り捨てられた。他車にいってねということだろう。そこに既存ユーザーが噛み付いた。
お前らは棄民だからもう書き込まんでよろしいw すくなくとも
開発者からはおいしいパイとして認識されていないということ。パレットでも買ったら？
俺は二代目ラクティスが旧来のコンセプトの背高だったら見向きもしない。今回始めて検討対象にのぼった。
日本車に特徴なんて要らない。見た目が凝ってるクルマはすぐ陳腐化する。ただ壊れなくて作りが良ければいいよ。
このクルマの今後の状況に注目している。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:45:31 ID:nWVLld8E0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:26:35 ID:2T7QiXlw0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:34:29 ID:zLcZTFEc0
ぜんぜん盛り上がってないけどほんとに14000台も売れてんの？トヨタさん
12月の販売台数発表されれば真偽がわかるか
12月の販売台数発表されれば真偽がわかるか
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:10:38 ID:6um2pFAa0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:12:31 ID:EUnQU5eHP
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:54:08 ID:dZ18sS7t0
身長173㎝の新垣結衣ちゃんからすればこの車は狭いはず。新垣結衣ちゃんが運転席座ったらすぐ後ろの後部座席は人は座れない。
それくらい脚が長いのだ。
それくらい脚が長いのだ。
796 ：日曜8時の名無しさん：2010/12/29(水) 00:47:29 ID:VHEqvwgw0
マスゴミは、日本人が海外を意識しなくなれば、
内向き志向だとか、ガラパゴスだとかって平気で叩き、
逆に、日本人が海外を意識するようになれば、
今度は、見捨てられる日本とかって叩き出す始末。
ここ最近のマスゴミって正にその傾向が異常に強い。
２ｃｈにおける車関係の話題もこれと全く同じであり、
コンセプトに海外重視のところを入れてくると、
必ず日本市場無視だとか、日本の消費者切り捨てって
ほざく人たちが続出するもんなｗ
こういう人たちって、日本企業が日本市場重視の路線にシフトをしだしたら、
今度は、内向き志向とか日本が世界に取り残されるとかって、
叩き出すんだろうね。
こういう輩にマスゴミと批判する資格って一切ないよな
内向き志向だとか、ガラパゴスだとかって平気で叩き、
逆に、日本人が海外を意識するようになれば、
今度は、見捨てられる日本とかって叩き出す始末。
ここ最近のマスゴミって正にその傾向が異常に強い。
２ｃｈにおける車関係の話題もこれと全く同じであり、
コンセプトに海外重視のところを入れてくると、
必ず日本市場無視だとか、日本の消費者切り捨てって
ほざく人たちが続出するもんなｗ
こういう人たちって、日本企業が日本市場重視の路線にシフトをしだしたら、
今度は、内向き志向とか日本が世界に取り残されるとかって、
叩き出すんだろうね。
こういう輩にマスゴミと批判する資格って一切ないよな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 02:13:34 ID:TfDBmsBs0
１本ワイパーかっこいいな
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 03:30:06 ID:hTadlQny0
ファンカーゴに乗ってた人たちは、あんがいソリオに持って行かれそうですなー
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 04:29:20 ID:Xd0nWQHV0
軽自動車だろ、あれ･･･
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 07:52:58 ID:069IdsYf0
えっ？
新プラットホーム採用。
情弱にもほどがあるｗ
新プラットホーム採用。
情弱にもほどがあるｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:30:09 ID:RxaSj+h/0
>>789
言いたい事はもっともだが、結局それだと「あえてラクティスを選ぶ理由は？」って話になる
壊れなくて作りが良い車なんて、日本車ならば当たり前の領域
最初から陳腐な車が売れるのか？
>>796
知ってるか？
マスゴミと違って２ｃｈは色んな考えの人間の集まりだってことを
すぐに決め付けに走らず、ちょっとは物を考えるようにした方が良いぞ
言いたい事はもっともだが、結局それだと「あえてラクティスを選ぶ理由は？」って話になる
壊れなくて作りが良い車なんて、日本車ならば当たり前の領域
最初から陳腐な車が売れるのか？
>>796
知ってるか？
マスゴミと違って２ｃｈは色んな考えの人間の集まりだってことを
すぐに決め付けに走らず、ちょっとは物を考えるようにした方が良いぞ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:25:22 ID:Xd+HOqlv0
フィールダーと迷うな
最近のトヨタは劣化チェンジしかしないから
古いほうが相対的に上がっている
最近のトヨタは劣化チェンジしかしないから
古いほうが相対的に上がっている
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:43:21 ID:SsJh1dnH0
>>801
計画的陳腐化ってマーケティング用語があるんだけど知ってるか？
日本車はその辺りがすごく上手で、5、6年で買い替えたくなるようにデザインしてる感がある。
奇をてらわない、ケレン味がないクルマというのが長持ちすると思ってるが
ラクティスの話に戻ると、
ちょっとシトロエンあたりを意識したデザインにはアクがある。フロントまわりは確信的に
計画的陳腐化を狙ってる。
中身同じならトレジアの方が万人受けしてクセが無い。スバルで買ってトヨタの寺でメンテ頼むのが
快適なのではないか。レバーレートはそんなに変わらないと思うし
計画的陳腐化ってマーケティング用語があるんだけど知ってるか？
日本車はその辺りがすごく上手で、5、6年で買い替えたくなるようにデザインしてる感がある。
奇をてらわない、ケレン味がないクルマというのが長持ちすると思ってるが
ラクティスの話に戻ると、
ちょっとシトロエンあたりを意識したデザインにはアクがある。フロントまわりは確信的に
計画的陳腐化を狙ってる。
中身同じならトレジアの方が万人受けしてクセが無い。スバルで買ってトヨタの寺でメンテ頼むのが
快適なのではないか。レバーレートはそんなに変わらないと思うし
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:38:00 ID:Ak/OgZVy0
計画的陳腐化っていうのは
「新製品に新しい内容を織り込むことで、旧製品を陳腐なものと認識させる」って意味であって
「時間がたつと陳腐に思えてくるようになる」とかいう意味じゃないから
ラクティスの場合は、むしろ旧製品の方が特徴的な機能やデザインが多く、新製品の方が他車種と差が無くなっているから、全く「計画的陳腐化」とは正反対の方向性
「新製品に新しい内容を織り込むことで、旧製品を陳腐なものと認識させる」って意味であって
「時間がたつと陳腐に思えてくるようになる」とかいう意味じゃないから
ラクティスの場合は、むしろ旧製品の方が特徴的な機能やデザインが多く、新製品の方が他車種と差が無くなっているから、全く「計画的陳腐化」とは正反対の方向性
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:05:33 ID:0hNre0Rt0
あのプレミアムメーカー、スバルの血が流れている新型ラクティスは
それだけで革新的。
それだけで革新的。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 08:06:32 ID:zqbjbr8u0
レベルの低い褒め殺しだなあ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:43:15 ID:bZ+qz8f00
今度は開発にスバルが関わった事が注目を浴びる事になってると思うが。
ラクティスと兄弟車のトレジアですが、車の基本性能は同じ。
テレスコだの４ＷＤクルコンだのにこだわる人はトレジアに行けばいい。
ただし、ディーラーオプションについては圧倒的にトヨタ側の方が多いな。
というよりスバルは制限されて販売しているように見える。
カローラ店にトレジア持ち込んでのオプション注文＆取り付け出来ますかと聞いたら、お受けできませんと言われた。
ただし整備や点検はＯＫとの事。
部品（型番）がわかればトヨタ部品共販などで注文して自己責任で取り付けは可能かもしれんが、そこまでしてまでなぁ。
どちらが良いのかはやっぱり個人の好みとディーラーの付合い次第で決まりそうだ。
ちなみに目隠しされて車内に入った場合、ハンドルまわりが隠されてたらどちらか判断できないような車だし。
でも関東自動車に委託されてるような車種だからイイくるまだと思う。
ラクティスと兄弟車のトレジアですが、車の基本性能は同じ。
テレスコだの４ＷＤクルコンだのにこだわる人はトレジアに行けばいい。
ただし、ディーラーオプションについては圧倒的にトヨタ側の方が多いな。
というよりスバルは制限されて販売しているように見える。
カローラ店にトレジア持ち込んでのオプション注文＆取り付け出来ますかと聞いたら、お受けできませんと言われた。
ただし整備や点検はＯＫとの事。
部品（型番）がわかればトヨタ部品共販などで注文して自己責任で取り付けは可能かもしれんが、そこまでしてまでなぁ。
どちらが良いのかはやっぱり個人の好みとディーラーの付合い次第で決まりそうだ。
ちなみに目隠しされて車内に入った場合、ハンドルまわりが隠されてたらどちらか判断できないような車だし。
でも関東自動車に委託されてるような車種だからイイくるまだと思う。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:41:40 ID:SwnAwC8+0
さらば～スバルよ～
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:54:07 ID:WoZ/Rn/30
>>802
下取りを考慮するなら1.5Lのフィールダーの方がいいよ。
下取りを考慮するなら1.5Lのフィールダーの方がいいよ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 05:08:30 ID:raJ4zJn00
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 16:17:21 ID:JBsACNQx0
フィールダーの中古1.5Lは海外向けで人気がある。
海外向けは部品が揃ってる前モデルの人気が高く、
FMC後の人気が出てくるまで時間が掛かるのだよ。
ちなみに海外での人気と下取り価格は正比例してるからね。
海外向けは部品が揃ってる前モデルの人気が高く、
FMC後の人気が出てくるまで時間が掛かるのだよ。
ちなみに海外での人気と下取り価格は正比例してるからね。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:54:50 ID:raJ4zJn00
ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=eda3d451-6667-4a06-8d60-85d6c35f6cb1
購入者の2/3が40代以上なんだな
ターゲットの30代以下には売れてない
購入者の2/3が40代以上なんだな
ターゲットの30代以下には売れてない
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 08:17:00 ID:5Wx+zbRp0
30台以下はそもそも自動車買えない（買わない）か、
買えた（買った）としても軽だろ
あと、家族でコンパクトカーってあり？ってなんだよ
少なくともポッキリではねぇよ
買えた（買った）としても軽だろ
あと、家族でコンパクトカーってあり？ってなんだよ
少なくともポッキリではねぇよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:56:12 ID:c92gOpOD0
>30台以下はそもそも自動車買えない（買わない）か、
>買えた（買った）としても軽だろ
そんなの駐車場代が馬鹿高い都心限定の話だろ・・・
>買えた（買った）としても軽だろ
そんなの駐車場代が馬鹿高い都心限定の話だろ・・・
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:10:31 ID:g31ddgDF0
今どき家族はノア・ヴォクシーに乗るから
30代以下でラクティスに乗るとしたら独身だろ
30代以下でラクティスに乗るとしたら独身だろ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:50:21 ID:76bshGJnO
あああ、新垣結衣ちゃんほんとかわいすぎ！
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 08:02:57 ID:hHYJg6xX0
やっぱり過疎ってきたな
どうも最近トヨタはオカシイ
パッソに続いてラクティスも失敗臭いんだよなぁ
どうも最近トヨタはオカシイ
パッソに続いてラクティスも失敗臭いんだよなぁ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 14:02:39 ID:OcE/ewgV0
１４０００台が嘘だったことはもうすぐわかる
２位か３位じゃないとおかしいからなｗ
２位か３位じゃないとおかしいからなｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 14:33:25 ID:AjZsDGY00
登録台数の発表は5日だったっけ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:03:40 ID:mf6PMcD/0
ターゲットを家族に限定しているのがおかしい
今どきの人間はこれぐらい広い車でも一人で乗るんだよ
今どきの人間はこれぐらい広い車でも一人で乗るんだよ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:55:13 ID:SunTz3go0
民主もビックリ！！続々進行するサイド・カーテンシールドエアバッグ標準装備の公約破り
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jul/nt07_035.html
2007/07/23
・トヨタ自動車、「サイドエアバッグおよびカーテンシールドエアバッグ」の全車標準装備を発表
↓
2010年2月17日
パッソ フルモデルチェンジ
サイドエアバッグ全車オプション
↓
2010年4月5日
ヴィッツ車種追加
低グレード車のサイド&カーテンシールドエアバッグを標準装備から除外
↓
2010/11/22
ラクティス フルモデルチェンジ
サイド&カーテンシールドエアバッグ全車オプションに格下げ(旧型は全車標準装備)
↓
2010/12/22
ヴィッツ フルモデルチェンジ
サイド&カーテンシールドエアバッグ全車オプションに格下げ
※アリオン・プレミオ等の既存車種のマイナーチェンジ時もサイド&カーテンシールドの標準装備化は一切進んでいない
コスト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞顧客の命
Drive Your Dreams
TOYOTA
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jul/nt07_035.html
2007/07/23
・トヨタ自動車、「サイドエアバッグおよびカーテンシールドエアバッグ」の全車標準装備を発表
↓
2010年2月17日
パッソ フルモデルチェンジ
サイドエアバッグ全車オプション
↓
2010年4月5日
ヴィッツ車種追加
低グレード車のサイド&カーテンシールドエアバッグを標準装備から除外
↓
2010/11/22
ラクティス フルモデルチェンジ
サイド&カーテンシールドエアバッグ全車オプションに格下げ(旧型は全車標準装備)
↓
2010/12/22
ヴィッツ フルモデルチェンジ
サイド&カーテンシールドエアバッグ全車オプションに格下げ
※アリオン・プレミオ等の既存車種のマイナーチェンジ時もサイド&カーテンシールドの標準装備化は一切進んでいない
コスト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞顧客の命
Drive Your Dreams
TOYOTA
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:44:30 ID:disQadDIP
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:46:47 ID:2dOZN41u0
なにこのもりあがらなさ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 16:51:57 ID:qHifXj040
最初ラクティスにしようと思っててモデルチェンジｗｋｔｋしてたけど
台場の発表会で幻滅。あまりのカッコ悪さに購入をやめた。
それ以外は百歩譲って許せる。
台場の発表会で幻滅。あまりのカッコ悪さに購入をやめた。
それ以外は百歩譲って許せる。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:01:48 ID:bQaTuH7wP
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 02:20:06 ID:DBTm0a4Q0
家族向けにしては背が低いしスライドドアもないんだ
ラクティスは一人乗り用だな
ラクティスは一人乗り用だな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:54:40 ID:aJV8+ANl0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:23:26 ID:XRfAD21P0
喪男の俺には最適だぜ！HAHAHAHA!
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:09:22 ID:WEZcv+Og0
初月14000台も売れてるんだからだいじょうぶ？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:30:25 ID:GPyNE4Gc0
40代以上にも売れてるよ>>812
まあCMやってるイマドキ家族が一番無関係だね
まあCMやってるイマドキ家族が一番無関係だね
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:49:43 ID:Op6XdV4F0
サインしてきた
納車日は来週わかるらしい
納車日は来週わかるらしい
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:09:22 ID:jJqHOhnG0
バックオーダー14000台もあるから納車はGW頃かもね
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:25:14 ID:aqU/ehaD0
今から思えばまだ先代ラクティスのネット回線の謳い文句のような
「高速大容量スタイリング」の方がマシだった
現行ラクティスの
「子どもの誕生日に有休とっちゃう。これって、アリ？」
「ぼくの前でもパパとママ、手をつなぎっぱなし。これって、アリ？」
「いまどき家族にコンパクトカー、これってアリ？」
コレには妙にガックリくるｗ
パッソセッテの「私たち、主婦で、ママで、女です。」を思い出して
なんか落ち着かない嫌な感じにもなる。
「高速大容量スタイリング」の方がマシだった
現行ラクティスの
「子どもの誕生日に有休とっちゃう。これって、アリ？」
「ぼくの前でもパパとママ、手をつなぎっぱなし。これって、アリ？」
「いまどき家族にコンパクトカー、これってアリ？」
コレには妙にガックリくるｗ
パッソセッテの「私たち、主婦で、ママで、女です。」を思い出して
なんか落ち着かない嫌な感じにもなる。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:26:58 ID:wHOAR1i00
>>833
パッソセッテのCMは不倫を推奨してるの？ｗ
パッソセッテのCMは不倫を推奨してるの？ｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:28:08 ID:quzZvwKK0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:02:43 ID:94DNwNM60
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:50:46 ID:gH4asXBu0
ラクティスってかっこいいの？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:02:59 ID:vAlPTU4t0
そうは思わないが他にいいのもない
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:26:51 ID:1T0bKOe10
「今時家族に
16インチ5穴ホイール特殊タイヤが標準仕様
これって、アリ？」
トヨタの市場リサーチ、
今時家族を舐めてるとしか思えん。
16インチ5穴ホイール特殊タイヤが標準仕様
これって、アリ？」
トヨタの市場リサーチ、
今時家族を舐めてるとしか思えん。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:28:56 ID:KNwc1Wu10
>>839 ５穴ホイール採用というところにこだわりが感じられる。これはラクティスもそう。
センター出やすいし、負荷にも耐えられるだろうから超高速でも振動少ないかも。
普通このクラスなら４穴だし。
フィットもスイフトもアルファロメオミトも４穴だからね。
フォルクスワーゲンのポロが５穴だから、超高速アウトバーンもあるドイツの
コンパクトカーを相当意識してそう。やはりスバルらしい。
センター出やすいし、負荷にも耐えられるだろうから超高速でも振動少ないかも。
普通このクラスなら４穴だし。
フィットもスイフトもアルファロメオミトも４穴だからね。
フォルクスワーゲンのポロが５穴だから、超高速アウトバーンもあるドイツの
コンパクトカーを相当意識してそう。やはりスバルらしい。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:04:14 ID:WP3Pdpzx0
ラクティス本命で交渉してきたが全然値引きしねえでやんの。10万以上値引きできた人居るの？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:06:33 ID:JI7inZ0Z0
ドイツのアウトバーンにあわせて作りましたってか
日本無視だな
日本無視だな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:36:32 ID:ptA+oIO10
やっぱりスバルはろくなことしねえな
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 06:52:21 ID:UEeoABQ00
>>841
ディーラーOP込みで25万円弱できた
ディーラーOP込みで25万円弱できた
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:10:14 ID:jumuo5AA0
>>844
グレードとOPの総額教えてくれないか？今のとこ10万ちょいが天井な雰囲気なんだ
ところでなんで不人気なんだろうなこの車、少なくともコンパクトクラス相手なら頭一つ抜けてると思うんだけど
確かにコストカット臭が凄かったり、車重とキャパが微妙な感じはあるけどね
グレードとOPの総額教えてくれないか？今のとこ10万ちょいが天井な雰囲気なんだ
ところでなんで不人気なんだろうなこの車、少なくともコンパクトクラス相手なら頭一つ抜けてると思うんだけど
確かにコストカット臭が凄かったり、車重とキャパが微妙な感じはあるけどね
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:21:29 ID:kchrhPT70
スライドで出さないからね、トヨタは。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:58:53 ID:UEeoABQ00
>>845
G・4WD+純正ナビ等で250万円強→230万
G・4WD+純正ナビ等で250万円強→230万
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:23:18 ID:jumuo5AA0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:15:52 ID:sJcy1FXN0
センターメーター好きじゃない人が多いみたいだけど
俺は遠視点のセンターメーターがよかったなぁ
カーナビの位置が低いのも嫌だなぁ
これならフリードでいいかなって気がしてくる
俺は遠視点のセンターメーターがよかったなぁ
カーナビの位置が低いのも嫌だなぁ
これならフリードでいいかなって気がしてくる
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 16:44:40 ID:UEeoABQ00
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:57:48 ID:F24Effu40
2010.12
１ プリウス トヨタ 18,106 80.1
２ フィット ホンダ 14,547 104.3
３ ラクティス トヨタ 6,670 168.3 ←スバル開発
４ フリード ホンダ 5,903 74.5
５ ヴィッツ トヨタ 5,424 66.8
６ カローラ 〃 4,362 55.7
７ ステップワゴン ホンダ 3,979 56.2
８ パッソ トヨタ 3,724 65.0
９ ヴェルファイア 〃 3,330 67.4
１０ ヴォクシー 〃 3,164 50.1
１１ セレナ 日産 3,085 52.7
１２ ジューク 〃 3,034 (22-6)
１３ ノート 〃 2,991 78.1
１４ マーチ 〃 2,847 200.6
１５ スイフト スズキ 2,683 96.4
１６ デミオ マツダ 2,378 69.1
１７ ノア トヨタ 2,365 56.8
１８ エスティマ 〃 2,313 43.8
１９ ウィッシュ 〃 2,176 48.4
２０ アルファード 〃 2,009 65.0
２１ クラウン 〃 1,868 75.0
２２ キューブ 日産 1,867 51.2
２３ ティーダ 〃 1,555 48.3
２４ マークＸ トヨタ 1,468 36.2
２５ レガシィ スバル 1,435 69.3 ←スバル
２６ エクストレイル 日産 1,416 48.4
２７ フォレスター スバル 1,391 137.7 ←スバル
２８ インプレッサ 〃 1,248 63.5 ←スバル
２９ インサイト ホンダ 1,184 9.9
３０ ヴァンガード トヨタ 1,183 99.7
１ プリウス トヨタ 18,106 80.1
２ フィット ホンダ 14,547 104.3
３ ラクティス トヨタ 6,670 168.3 ←スバル開発
４ フリード ホンダ 5,903 74.5
５ ヴィッツ トヨタ 5,424 66.8
６ カローラ 〃 4,362 55.7
７ ステップワゴン ホンダ 3,979 56.2
８ パッソ トヨタ 3,724 65.0
９ ヴェルファイア 〃 3,330 67.4
１０ ヴォクシー 〃 3,164 50.1
１１ セレナ 日産 3,085 52.7
１２ ジューク 〃 3,034 (22-6)
１３ ノート 〃 2,991 78.1
１４ マーチ 〃 2,847 200.6
１５ スイフト スズキ 2,683 96.4
１６ デミオ マツダ 2,378 69.1
１７ ノア トヨタ 2,365 56.8
１８ エスティマ 〃 2,313 43.8
１９ ウィッシュ 〃 2,176 48.4
２０ アルファード 〃 2,009 65.0
２１ クラウン 〃 1,868 75.0
２２ キューブ 日産 1,867 51.2
２３ ティーダ 〃 1,555 48.3
２４ マークＸ トヨタ 1,468 36.2
２５ レガシィ スバル 1,435 69.3 ←スバル
２６ エクストレイル 日産 1,416 48.4
２７ フォレスター スバル 1,391 137.7 ←スバル
２８ インプレッサ 〃 1,248 63.5 ←スバル
２９ インサイト ホンダ 1,184 9.9
３０ ヴァンガード トヨタ 1,183 99.7
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:46:30 ID:UuCRKWk+0
X・２WD、 OPカジュアルナビ、コーティングで27万引きいきましたよ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:41:07 ID:pNdqf0us0
>>849
遠視点だけど、センターメーターじゃない初代のメーターを残してほしかった。
遠視点だけど、センターメーターじゃない初代のメーターを残してほしかった。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 02:25:42 ID:0+YmTCUa0
>>851
補助金が無くなって各車種とも台数が激減してる
そんな情勢の中で新型車は各販社が試乗車含めて大量に注文するし
レンタなど法人需要も相当数が暫くの間は必要になる
そんなのが落ち着く頃には下から数えた方が早いくらいになってるよ
補助金が無くなって各車種とも台数が激減してる
そんな情勢の中で新型車は各販社が試乗車含めて大量に注文するし
レンタなど法人需要も相当数が暫くの間は必要になる
そんなのが落ち着く頃には下から数えた方が早いくらいになってるよ
>>847さんとグレードは違うけどOPが同じ感じなのに10万しか値引いてもらえないわ
車の交渉は初めてだからいいカモにされてんのかなあ
車の交渉は初めてだからいいカモにされてんのかなあ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 03:03:39 ID:ibmDcJz60
値引き入れたらカローラルミオンの方が安くあがったりしてな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 04:01:39 ID:7LgIxqMr0
どうせならイストにすれば？
ルミオンだとワンランク上のサイズだし。
ルミオンだとワンランク上のサイズだし。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:01:18 ID:yLkkUZfd0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:49:54 ID:DXiuNUdG0
早くもディーラーは在庫を抱え始めてるよ。売れなさすぎて笑ってたよ。突飛なメーカーオプションが無ければ発注でも月内完成、２月初旬納車。
お膝元の愛知なら値段はともかく即納車あるぞ。
公表数字に踊らされすぎ。ホント売れてないから。
お膝元の愛知なら値段はともかく即納車あるぞ。
公表数字に踊らされすぎ。ホント売れてないから。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:41:43 ID:rXS3O/Yh0
>>859
売れるわけねーよ
競わせる為にフィットの見積もり取りにホンダ言ったら
「ラクティス？あ～ダイハツでしたっけ？？軽のメーカーですよねｗｗｗ」
いやスバルですよ
「あ、ごめんなさいトヨタさん相手なら頑張りますけどダイ・・スバルさんじゃちょっとｗあ、ヨタでしたっけｗｗｗｗｗｗ」
わざとやってるのは分かるけど、トヨタをブランド買いする人にとってはこれで終了
逆にスバル好きにとっても「ヨタとか勘弁ｗｗｗｗ」こうなる
OEMで価格据え置き、安全装備撤去、トレジアより装備削減
売れる要素が無い
売れるわけねーよ
競わせる為にフィットの見積もり取りにホンダ言ったら
「ラクティス？あ～ダイハツでしたっけ？？軽のメーカーですよねｗｗｗ」
いやスバルですよ
「あ、ごめんなさいトヨタさん相手なら頑張りますけどダイ・・スバルさんじゃちょっとｗあ、ヨタでしたっけｗｗｗｗｗｗ」
わざとやってるのは分かるけど、トヨタをブランド買いする人にとってはこれで終了
逆にスバル好きにとっても「ヨタとか勘弁ｗｗｗｗ」こうなる
OEMで価格据え置き、安全装備撤去、トレジアより装備削減
売れる要素が無い
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:42:35 ID:rXP7r34i0
この車、乗り心地悪すぎ。音もうるさい。
椅子がスカスカ。ドアも軽くてスカスカ。
ガソリンスダンドで空気圧２．４にしたら、硬くて腰痛くなった。
トヨタに持っていって低くしてもらおうとしたら、「２．２になってますよ」
って言われて治してくれないのかと思ったら、ちゃんと低くなっていた。
運転すればわかるって。
結局、トヨタはこの車が空気圧を高くすると乗り心地が悪くなるっていうの
をわかってるから、そういうことを言ったのだろう。
こんな経費削減車、いったいなんだんだ。プレミオも乗り心地悪かった。
昔のトヨタの車の方がよかった。レクサス以外乗り心地悪いんだろうな。
トヨタなんて2度と買わない。
椅子がスカスカ。ドアも軽くてスカスカ。
ガソリンスダンドで空気圧２．４にしたら、硬くて腰痛くなった。
トヨタに持っていって低くしてもらおうとしたら、「２．２になってますよ」
って言われて治してくれないのかと思ったら、ちゃんと低くなっていた。
運転すればわかるって。
結局、トヨタはこの車が空気圧を高くすると乗り心地が悪くなるっていうの
をわかってるから、そういうことを言ったのだろう。
こんな経費削減車、いったいなんだんだ。プレミオも乗り心地悪かった。
昔のトヨタの車の方がよかった。レクサス以外乗り心地悪いんだろうな。
トヨタなんて2度と買わない。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:49:38 ID:vOTEqJOL0
カッコ悪いのが最大の敗因だな
ラクティス乗って街中走るのは全裸で走るのより恥ずかしいぜ
ラクティス乗って街中走るのは全裸で走るのより恥ずかしいぜ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:07:05 ID:4NUCjotg0
すげえダサくなったよな
ヴィッツもダサすぎて吹いた
特徴だった高い位置のメーターもなくなったし
ラクティスじゃなきゃだめって点が見つからない
ヴィッツもダサすぎて吹いた
特徴だった高い位置のメーターもなくなったし
ラクティスじゃなきゃだめって点が見つからない
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:42:56 ID:C7cdcoQC0
そもそも日本車ってデザインや性能には目をつむり、妥協して買うものであり、陳腐化しやすいように
わざわざ魅力がないように作ってあるのが80年代からの伝統。
感性以外の性能は立派。補機とかね。
輸入障壁無いんだからクルマ大好きな奇人変人少数派はもうとっくに輸入車買っていて
日本車には戻ってこない。
イギリスやドイツじゃ日本車って、金のない定年退職者が人生の最後に買うクルマ。
アメリカでは金のない若者が買うクルマだからなぁ。
日本国内でも
好きこのんで買うもんじゃなく、義理や経済的理由で買うのだから
この程度でいいでしょ、とメーカー自ら宣言している気がしてならない。
俺はどうしても今トヨタ車を買えとスタンガンで脅されたら、ラクティスかサクシードを買うがw
わざわざ魅力がないように作ってあるのが80年代からの伝統。
感性以外の性能は立派。補機とかね。
輸入障壁無いんだからクルマ大好きな奇人変人少数派はもうとっくに輸入車買っていて
日本車には戻ってこない。
イギリスやドイツじゃ日本車って、金のない定年退職者が人生の最後に買うクルマ。
アメリカでは金のない若者が買うクルマだからなぁ。
日本国内でも
好きこのんで買うもんじゃなく、義理や経済的理由で買うのだから
この程度でいいでしょ、とメーカー自ら宣言している気がしてならない。
俺はどうしても今トヨタ車を買えとスタンガンで脅されたら、ラクティスかサクシードを買うがw
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:00:17 ID:rXS3O/Yh0
新型vitzにしろラクティスにしろ価格を抑えれば十分に購入候補だったと思う
エンジン旧型、安全装備外して、内装もお安く、先進的装備も無しって現状を考えると
-20～-30万が妥当かな
エンジン旧型、安全装備外して、内装もお安く、先進的装備も無しって現状を考えると
-20～-30万が妥当かな
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:23:21 ID:pBam3xKS0
>>864
カローラ・プリウスからロードスター・ランエボ・ＧＴＲまである日本車の
購買層って一括りに出来んの？
産経でレクサスがＢＭＷとかを抑えたって記事最近目にした記憶があるけど
レクサスは金の無い若者が乗る車だっけ？
ちと大雑把過ぎね？
カローラ・プリウスからロードスター・ランエボ・ＧＴＲまである日本車の
購買層って一括りに出来んの？
産経でレクサスがＢＭＷとかを抑えたって記事最近目にした記憶があるけど
レクサスは金の無い若者が乗る車だっけ？
ちと大雑把過ぎね？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:39:41 ID:C2u5z1190
唐突に連続で悪評が湧いても、かえって怪しまれるだけだぞｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:21:53 ID:2X0xicsU0
アメリカでは金の無い若者がレクサス乗れるのか。
空前の好景気みたいでマジで羨ましいねぇ
空前の好景気みたいでマジで羨ましいねぇ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:46:28 ID:WD+K7SB40
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:26:24 ID:wVh3WTe50
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:26:48 ID:lQ2QHW970
日本の歴史と伝統
オトコのロマンw律令制度にあったセックススレイブを復活させようぜw
大宝律令の後宮職員令によって制度化される。その内容は以下の通りである。
中務省が発する牒により、諸国に定員を割り振って募集されるが、名目は「献上」という形を取った。
募集条件は
13歳以上30歳以下であること。
（采女献上が一旦廃止された後に復活した嵯峨天皇の代の規定では16歳以上20歳以下）
出身は郡少領以上の姉妹か娘であること。
★容姿を厳選すること。
主に天皇の食事の際の配膳が主な業務とされているが、天皇の側に仕える事や諸国から容姿に優れた者が献上されていたため、
妻妾としての役割を果たす事も多く、その子供を産む者もいたが、当時は母親の身分も重視する時代であったため、地方豪族で
ある郡司層出身の采女出生の子供は中央豪族や皇族出生の子供に比べて低い立場に置かれることがほとんどであった。
オトコのロマンw律令制度にあったセックススレイブを復活させようぜw
大宝律令の後宮職員令によって制度化される。その内容は以下の通りである。
中務省が発する牒により、諸国に定員を割り振って募集されるが、名目は「献上」という形を取った。
募集条件は
13歳以上30歳以下であること。
（采女献上が一旦廃止された後に復活した嵯峨天皇の代の規定では16歳以上20歳以下）
出身は郡少領以上の姉妹か娘であること。
★容姿を厳選すること。
主に天皇の食事の際の配膳が主な業務とされているが、天皇の側に仕える事や諸国から容姿に優れた者が献上されていたため、
妻妾としての役割を果たす事も多く、その子供を産む者もいたが、当時は母親の身分も重視する時代であったため、地方豪族で
ある郡司層出身の采女出生の子供は中央豪族や皇族出生の子供に比べて低い立場に置かれることがほとんどであった。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:47:19 ID:TW318/NF0
第一印象が旧型フィットに似ているのがなあ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:57:32 ID:y+VpeZZw0
販売→生産→登録→客渡し だから販売は予約含めて14000台
その中で生産・登録したのが6670台ってことだと思う。集計方法は
登録段階だったはず。違ってたらスマソ
出たばっかりなので受注＞生産だけど 受注＜生産になった時が
MCが成功か失敗か明確にでると思う。
（明らかに失敗ムードだけどねｗ）
その中で生産・登録したのが6670台ってことだと思う。集計方法は
登録段階だったはず。違ってたらスマソ
出たばっかりなので受注＞生産だけど 受注＜生産になった時が
MCが成功か失敗か明確にでると思う。
（明らかに失敗ムードだけどねｗ）
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 03:17:41 ID:7lt9p+c20
発売直後はディーラーからのご祝儀発注があるから大抵は大きな数字が発表される。
内訳は試乗車・代車・レンタカーが大半。
個人に売れてない現状は間違いない。
内訳は試乗車・代車・レンタカーが大半。
個人に売れてない現状は間違いない。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 09:01:22 ID:L7xVOYi30
>>866
>>868
レクサスとトヨタって、作ってる会社が一緒という以上の共通点がないぜ。
ま、天下一のコストカット会社であるからして、パーツレベルでは大した差はないが。
トヨタで言ったら
トヨタブランドは金のない若者か定年退職者のクルマ＠欧米。韓国車とがっぷり四つに組んでる
レクサスはLarge and EXpensive for USというあだ名が示す通り、日米の成金が買うクルマ。
お前らはラクティスをレクサスと同水準と見てるのか？おめでたいな
安上がりな人生と言えるが
>>868
レクサスとトヨタって、作ってる会社が一緒という以上の共通点がないぜ。
ま、天下一のコストカット会社であるからして、パーツレベルでは大した差はないが。
トヨタで言ったら
トヨタブランドは金のない若者か定年退職者のクルマ＠欧米。韓国車とがっぷり四つに組んでる
レクサスはLarge and EXpensive for USというあだ名が示す通り、日米の成金が買うクルマ。
お前らはラクティスをレクサスと同水準と見てるのか？おめでたいな
安上がりな人生と言えるが
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 09:48:45 ID:dhBmYQvw0
>>864は日本車というカテゴリーを買う購買層の話だろ。
後付けすんな
後付けすんな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:22:20 ID:+XMuHVH20
>>863
パノラマルーフ
パノラマルーフ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:57:51 ID:D4owT1n80
なんていうか高さをなくすことで普通のコンパクトになっちゃったんだよねえ
特徴がなくなっちゃったというか･･･
そうすると今度は競合する車が大量にいるゾーンに入ってくるんだけど
フィット潰しのための戦略車というほどの力入れてるわけでもないし
ノートと比較すると値段が高いしみたいな
特徴がなくなっちゃったというか･･･
そうすると今度は競合する車が大量にいるゾーンに入ってくるんだけど
フィット潰しのための戦略車というほどの力入れてるわけでもないし
ノートと比較すると値段が高いしみたいな
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 11:42:43 ID:V2cb3Jqe0
ノートとラクティス、ガチで比較したらノートに軍配が上がる。
運転席回りはさほど差が無く、お好きなほうを選べばいいけど
リアから荷室にかけてはノートの勝ち。リア真ん中のカップホルダや
荷室の床下スペースが広く、その下にスペアタイヤが入っている。
値段もＨＩＤやパーキングサポートなど色々つけてラクティスと同じ値段。
運動性は１．５同士なら変わらなかったかな。どちらもまあまあ静か。
ラクティスが勝ってるのは 運転席が少しだけ高く感じる、リアがちょっとだけリクライニングするくらい。
積極的にラクティスを買う理由が見つからない･･･もっと欲しいって思わせる
目玉機能がないと駄目だろうね。コストカット酷いし
運転席回りはさほど差が無く、お好きなほうを選べばいいけど
リアから荷室にかけてはノートの勝ち。リア真ん中のカップホルダや
荷室の床下スペースが広く、その下にスペアタイヤが入っている。
値段もＨＩＤやパーキングサポートなど色々つけてラクティスと同じ値段。
運動性は１．５同士なら変わらなかったかな。どちらもまあまあ静か。
ラクティスが勝ってるのは 運転席が少しだけ高く感じる、リアがちょっとだけリクライニングするくらい。
積極的にラクティスを買う理由が見つからない･･･もっと欲しいって思わせる
目玉機能がないと駄目だろうね。コストカット酷いし
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:19:08 ID:vT5I+vWS0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:02:33 ID:aeupNxgo0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:02:40 ID:J/zvmOpD0
トヨタやっちゃった？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:37:07 ID:XKUAVQRY0
スバルとトヨタのシナジー効果が発揮されて想像以上に欧州コンパクトを凌ぐクルマになったので
めちゃくちゃ売れてるね。
めちゃくちゃ売れてるね。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:05:06 ID:Yiz2eQMT0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:28:46 ID:vTnvvmkk0
間欠時間調整ワイパーの設定がないのはどうして？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 16:05:31 ID:Ura5q0dl0
ラクティス 荷室長 1535mm 荷室幅 1005～1115mm
ノート 荷室長 1550mm 荷室幅 995～1120mm
フィット 荷室長 1480mm 荷室幅 1020～1120mm
荷室高はラクティスが一番高くフィットとノートは大差無い
ただし2段トランクの開放状態ではノートの荷室が一番高くなる
綺麗にフルフラットになるのはノート、フィット
そのままで高さある広大な荷室空間のラクティス
リッドを活用した2段トランクの荷室を仕切れるアレンジと
唯一スペアタイヤを装備しているノート
ラゲッジボードにシートアレンジと多彩なフィット
こんな感じですかね
ノート 荷室長 1550mm 荷室幅 995～1120mm
フィット 荷室長 1480mm 荷室幅 1020～1120mm
荷室高はラクティスが一番高くフィットとノートは大差無い
ただし2段トランクの開放状態ではノートの荷室が一番高くなる
綺麗にフルフラットになるのはノート、フィット
そのままで高さある広大な荷室空間のラクティス
リッドを活用した2段トランクの荷室を仕切れるアレンジと
唯一スペアタイヤを装備しているノート
ラゲッジボードにシートアレンジと多彩なフィット
こんな感じですかね
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 16:50:31 ID:yGyUyIaA0
エコモード(笑)なんて機能がある車は要らない
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 18:24:25 ID:3uDnTn0+0
>>855
こういうのは地域の問題なのかね？
むかし旧型のラクティスを買おうかと思ってディーラーに行ったとき
雑誌とかインターネッツでは２０～３０万円引きが当たり前みたいな感じなのに
８万円引きから全然下がらなかった。。
こういうのは地域の問題なのかね？
むかし旧型のラクティスを買おうかと思ってディーラーに行ったとき
雑誌とかインターネッツでは２０～３０万円引きが当たり前みたいな感じなのに
８万円引きから全然下がらなかった。。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:02:58 ID:yAfl1R9Q0
>>888
愛知はお膝元だからトヨタ車全般の値引きが全然ないという話は聞いたことがある
愛知はお膝元だからトヨタ車全般の値引きが全然ないという話は聞いたことがある
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:27:41 ID:yAfl1R9Q0
やはり生産が追いついていないのか
納車日の連絡が何もない
納車日の連絡が何もない
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:53:02 ID:xi05tJeJ0
なんかすごく売れてるらしい。あのスバルとの共同開発ですごくいいクルマになってるからね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:18:12 ID:CkIp5dOy0
>>888
うちは基本定価だぜ(OPサービスとかもない 下取り＋ぐらい)
うちは基本定価だぜ(OPサービスとかもない 下取り＋ぐらい)
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:30:54 ID:3uDnTn0+0
>>889
なんて鋭い！ｗ 愛知県民です。
そんな値引きの辛い土地なのに 岐阜県には更に値引きの厳しいディーラーがあって
（岐阜から）わざわざうちのディーラーに来るお客さんもいるんですよー。 って
セールスの人が言ってた。
なんて鋭い！ｗ 愛知県民です。
そんな値引きの辛い土地なのに 岐阜県には更に値引きの厳しいディーラーがあって
（岐阜から）わざわざうちのディーラーに来るお客さんもいるんですよー。 って
セールスの人が言ってた。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:36:46 ID:3uDnTn0+0
>>892
新車発表直後で３万円引きのワンプライスです！って言われたこともあったなあ。。
用品のおまけも無し。 トヨタのどの車種だったか忘れちゃったけど。
新車発表直後なのに すごい値引きをして貰っている人 羨ましすぎる。。ｗ
新車発表直後で３万円引きのワンプライスです！って言われたこともあったなあ。。
用品のおまけも無し。 トヨタのどの車種だったか忘れちゃったけど。
新車発表直後なのに すごい値引きをして貰っている人 羨ましすぎる。。ｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:07:06 ID:eBSxXF+Z0
東京オートサロン スバル トレジアSTI
http://www.carview.co.jp/tas/2011/take_car/subaru_trezia_sti_concept/default.asp
http://www.carview.co.jp/tas/2011/take_car/subaru_trezia_sti_concept/default.asp
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:21:22 ID:aySNn7gU0
愛知県って、トヨタカローラだけでも愛知・名古屋・中京・愛豊とあって、
さらにトヨペットも絡ませれば、勝手にどんどん競争してデカイ値引きが
出るもんだと思ってたけど違うんだな
さらにトヨペットも絡ませれば、勝手にどんどん競争してデカイ値引きが
出るもんだと思ってたけど違うんだな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:35:24 ID:aA3HtlRR0
別に愛知県全部じゃないだろ？>>888が見積もりとったところが値引き渋ちん
だっただけで。
だっただけで。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 02:34:30 ID:X/+OMfOU0
愛知のカローラ。Ｓでオプションはマット、バイザー、ディスチャージのみ。
値引きは８万だったけど、４年落ちのボロボロパッソで下取４０万だった。
値引きは８万だったけど、４年落ちのボロボロパッソで下取４０万だった。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:55:50 ID:zg2YtYqx0
>>889-891
それってどこの情報？
愛知のディーラーはすでに即納ラクティス100台以上抱えてるところもあるぞ。もちろんグレード・ボディカラーに偏りはあるが、売れてないんだよ。
在庫に絞って営業マンの言いなりになって最後に値段交渉すりゃあ２０万引きも夢じゃ無いから。必死に在庫を減らそうとしてるところを狙え。相手のつけて欲しいオプションはなるべく付けてやれ。値段は最後にガッツリ引いてもらえ。
下取はなし。買取屋に持ってけ。
無駄な相見積もりは相手に嫌われるだけだから、買い周りは相手にされん。ほどほどに。
それってどこの情報？
愛知のディーラーはすでに即納ラクティス100台以上抱えてるところもあるぞ。もちろんグレード・ボディカラーに偏りはあるが、売れてないんだよ。
在庫に絞って営業マンの言いなりになって最後に値段交渉すりゃあ２０万引きも夢じゃ無いから。必死に在庫を減らそうとしてるところを狙え。相手のつけて欲しいオプションはなるべく付けてやれ。値段は最後にガッツリ引いてもらえ。
下取はなし。買取屋に持ってけ。
無駄な相見積もりは相手に嫌われるだけだから、買い周りは相手にされん。ほどほどに。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:02:07 ID:aGWc3lb80
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:10:14 ID:wvhtlgL20
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:20:37 ID:mq2u8uS40
>>899
自分は11月28日に三河地方のカローラ店で確認したら納車まで２ヶ月くらい見て下さいっていわれたな。
ネッツ店にいる高校時代からの知り合いに聞いたら、月間生産予定台数の倍ぐらいバックオーダー入ってるから２月以降じゃないの？ って言ってた。
トヨタ側に関しては値引きゼロでスタート、その場で約束出来たのは純正ナビの値引きだけ。
あとは下取り車（ヴィッツ１８年式 車検２月）を最低４０万円で取りますって言ってた。
スバルも三河の店は「発売は明日からだし、何とも言えないけど納車は年明け以降かな」って営業の若いお兄さんが言ってた。
次の週に名古屋スバルへ行ったら、即納で納車できるとの事を言われた。
？？？の状態で交渉開始、値引きは車両価格の５％が基本ということで
あとはナビの値引き、下取り車の査定増額（５万円増）、ディーラーＯＰ２万円サービスなど、
結局２５万円相当の値引きをしてもらい、納車も年内にしてもらった。
そういえばラクティスもトレジアも試乗車じゃないってわかる車はまだ数台しか見てないのね。
ほんとに売れてるの？
自分は11月28日に三河地方のカローラ店で確認したら納車まで２ヶ月くらい見て下さいっていわれたな。
ネッツ店にいる高校時代からの知り合いに聞いたら、月間生産予定台数の倍ぐらいバックオーダー入ってるから２月以降じゃないの？ って言ってた。
トヨタ側に関しては値引きゼロでスタート、その場で約束出来たのは純正ナビの値引きだけ。
あとは下取り車（ヴィッツ１８年式 車検２月）を最低４０万円で取りますって言ってた。
スバルも三河の店は「発売は明日からだし、何とも言えないけど納車は年明け以降かな」って営業の若いお兄さんが言ってた。
次の週に名古屋スバルへ行ったら、即納で納車できるとの事を言われた。
？？？の状態で交渉開始、値引きは車両価格の５％が基本ということで
あとはナビの値引き、下取り車の査定増額（５万円増）、ディーラーＯＰ２万円サービスなど、
結局２５万円相当の値引きをしてもらい、納車も年内にしてもらった。
そういえばラクティスもトレジアも試乗車じゃないってわかる車はまだ数台しか見てないのね。
ほんとに売れてるの？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:19:27 ID:+kSvlej50
さあ？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 02:58:15 ID:C4aY4Fya0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:20:49 ID:RlMvH/sP0
車なんて走ればいいんです。
公式HPのサスペンションの項目がそれを物語っている。
http://toyota.jp/ractis/002_p_001/dynamism/suspension/index.html
公式HPのサスペンションの項目がそれを物語っている。
http://toyota.jp/ractis/002_p_001/dynamism/suspension/index.html
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:47:02 ID:l1XCjqsA0
ラクティス以降リニューアルされたトヨタの公式HPは見にくくてかなわん
前のほうが絶対見やすかった
前のほうが絶対見やすかった
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:47:28 ID:mMlNx3sE0
>>98
つまんねぇ奴ｗ
つまんねぇ奴ｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:54:01 ID:yIX12kW+0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1366450.png.html
ここまでコルトと似てると意図的に真似たと責められてもおかしくないレベル。
リアのライトもフィットのそれを真似たんじゃないかって話が出てきてる時点で終わってるけど。
ここまでコルトと似てると意図的に真似たと責められてもおかしくないレベル。
リアのライトもフィットのそれを真似たんじゃないかって話が出てきてる時点で終わってるけど。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:05:58 ID:6k2MOZwN0
リアのテールランプは確かにフィットに似てるなーって思ったんだが
新型・旧型・現行フィットのリア見比べてたら
旧型と現行フィットのテールランプの形状がそっくりなことに気がついた
旧型が2005年で現行フィットが2007年って事を考えるとフィットの方が後追いってこと？
新型・旧型・現行フィットのリア見比べてたら
旧型と現行フィットのテールランプの形状がそっくりなことに気がついた
旧型が2005年で現行フィットが2007年って事を考えるとフィットの方が後追いってこと？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:03:29 ID:tp2ctm3/0
>>908
俺も付き合いがよいので、ウプされた映像ファイル見ちゃったけど
（フィットとラクティスの外観写真を重ね合わせたもの）
ああいうことをしたら大抵の同クラスコンパクトカーは重なっちゃうよぉ。
今国内で売ってるコンパクトカーのボディ形状って全部
MBのvision A93の相似と思うw
俺も付き合いがよいので、ウプされた映像ファイル見ちゃったけど
（フィットとラクティスの外観写真を重ね合わせたもの）
ああいうことをしたら大抵の同クラスコンパクトカーは重なっちゃうよぉ。
今国内で売ってるコンパクトカーのボディ形状って全部
MBのvision A93の相似と思うw
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:14:38 ID:l5eZZqus0
「トヨタ どうした」 で検索
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:25:42 ID:5QfSRKOY0
ラクティスのＣＭ見ないけど、俺だけか？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:31:40 ID:7ZqxpY8/0
>>912
新垣結衣「家族でコンパクトカー。これってアリ?」
新垣結衣「家族でコンパクトカー。これってアリ?」
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:35:11 ID:7ZqxpY8/0
車のCMとは思えない
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 09:52:21 ID:zKkWfaAHO
今週納車＼(^O^)／
S、シルバー、エアロパーツ、カーナビ10マソ最低限、
値引き13マソほど
前車下取り込みで総額203マソ
前車より47マソほどアップでカーナビ、アルミホイール、バックガイドモニタ、1300→1500、エアロパーツが付いたと考えると…安い？
S、シルバー、エアロパーツ、カーナビ10マソ最低限、
値引き13マソほど
前車下取り込みで総額203マソ
前車より47マソほどアップでカーナビ、アルミホイール、バックガイドモニタ、1300→1500、エアロパーツが付いたと考えると…安い？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:35:41 ID:gAU5sLxI0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:44:53 ID:D+SchrfI0
下取りが分からないからさっぱり分からない
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:02:53 ID:+vcNp42S0
この車だと黒が無難だな。もしくは赤。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:39:26 ID:DD41Qgfw0
新垣結衣「フロントワイパー１本。これってアリ？」
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:48:08 ID:kL3+wijA0
>>919
コスト削減、コレでアリ。
コスト削減、コレでアリ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:45:51 ID:aqNEYIQE0
モハメドアリ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:02:11 ID:Ni9i8qok0
10万以上の値引きは本体が高くてナビもそこそこのつけた状態なんだろうな。
うちはナビ無しでOP14万つけて値引き10万だった。
うちはナビ無しでOP14万つけて値引き10万だった。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:05:41 ID:/4rc3VCY0
>>922
パノラマルーフ？
パノラマルーフ？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:37:30 ID:/4rc3VCY0
KAW岩手工場も寒波の影響で一部停止したらしい
挽回するとはあるが納車日に影響が出るのか・・・
ttp://www.iwate-np.co.jp/economy/e201101/e1101182.html
挽回するとはあるが納車日に影響が出るのか・・・
ttp://www.iwate-np.co.jp/economy/e201101/e1101182.html
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 07:59:16 ID:yFN1dXRs0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:48:57 ID:6dv72HJ20
サテンブルーマイカメタリックは実物を見てから買うように
カタログと全然違うし・・・
カタログと全然違うし・・・
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:30:25 ID:EF9VXmWM0
佐天さんは夜見ると紫に見える。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:25:58 ID:+p/eYCHS0
昼見ると青紫に見えた
確かにカタログから受ける印象と全然違う
確かにカタログから受ける印象と全然違う
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:10:30 ID:JZ7eLLiY0
そして誰もいなくなった・・・
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:23:57 ID:K4uZ6hWE0
納車待ちだから特にいうこともないし、
納車の目処もついていない
納車の目処もついていない
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:48:09 ID:xzHvxZa6O
トヨタ・ラクティス；121Nm、20km/L
VW・ポロ；175Nm、20km/L
これだけトルクが違って燃費が同じでは・・・
VW・ポロ；175Nm、20km/L
これだけトルクが違って燃費が同じでは・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:50:59 ID:K4uZ6hWE0
ターボつきと比べちゃいかんでしょ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:07:37 ID:06sLLEd50
前に初代ヴィッツ1,000ccに乗っていて確かそれも燃費L20kmぐらいだったと記憶しているが、
乗り換えた新型ラクティス1300ccの方がガソリンの減り方が早いのは何でだろう
ライトとエアコンがオートになったのが嬉しくて基本的付けっぱなしにしているからかな？
乗り換えた新型ラクティス1300ccの方がガソリンの減り方が早いのは何でだろう
ライトとエアコンがオートになったのが嬉しくて基本的付けっぱなしにしているからかな？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:22:05 ID:K4uZ6hWE0
冬は基本燃費が悪い
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:21:22 ID:L09Kejxd0
カタログ値と実燃費を一緒にすんなって・・・
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 03:51:17 ID:PZ2AbtZO0
ポロはハオオクだし値段も高い 全然違う車を持ってきて
こっちがいいっていうのはアホのやること
こっちがいいっていうのはアホのやること
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 07:57:07 ID:xl2dgFU70
だよね。フィットと比べても勝てるところが一つもないのに。
あっ。一つだけ勝ってるところがあった。バカ高い価格。
あっ。一つだけ勝ってるところがあった。バカ高い価格。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:57:06 ID:rafHXDS10
肯定しとして内容不一致
まさかこの程度の車が買えずに妬みじゃないだろうし
池沼なんだろうかお気の毒に
まさかこの程度の車が買えずに妬みじゃないだろうし
池沼なんだろうかお気の毒に
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:21:48 ID:gCjfxcat0
>>937
お前、輸入車に乗ったこと無いだろ
お前、輸入車に乗ったこと無いだろ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:23:34 ID:/Zr2Grdh0
1.3Lでこの価格設定は失敗じゃなイカ？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:49:14 ID:jh+bw+id0
MC時に大きく価格改定や値引きをしてそれ大々的にPRする布石とか
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:20:26 ID:2fOXR50f0
だよねー
オンラインで見積りしてると
元々高い車体のうえに、ついててほしい機能はみんなオプションだし
結局、バカ高くなって印刷する前に途中でやめちゃう
オンラインで見積りしてると
元々高い車体のうえに、ついててほしい機能はみんなオプションだし
結局、バカ高くなって印刷する前に途中でやめちゃう
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 02:00:00 ID:uvNdXOfr0
1.3でオプいろいろ付けて180万くらいだったかな
ナビは付けてないのにｗ
下取りが良かったから買ったけど、そうでもなけりゃぜったい買わないｗ
ナビは付けてないのにｗ
下取りが良かったから買ったけど、そうでもなけりゃぜったい買わないｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:23:34 ID:XyRi9HHy0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:05:01 ID:7sjwjS2o0
オートライト反応良すぎない？
冬とはいえ、晴れの朝7時に点灯している車は俺のラクティスだけだったぞ
冬とはいえ、晴れの朝7時に点灯している車は俺のラクティスだけだったぞ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:22:20 ID:0ndi8e0W0
>>945
デーラーでオートライト鈍感にしてくれって言えばしてくれるはず。
ヴィッツからの買い換えだけど思ってたよりでかいな。
セカンドカーとしてはなんか無駄な気がしてきた。
家族でコンパクト、は1500ccならいいかもしれないが1300ccは無いな。
走ってるの全然見ないけど14000台オーダー本当なのかな。
デーラーでオートライト鈍感にしてくれって言えばしてくれるはず。
ヴィッツからの買い換えだけど思ってたよりでかいな。
セカンドカーとしてはなんか無駄な気がしてきた。
家族でコンパクト、は1500ccならいいかもしれないが1300ccは無いな。
走ってるの全然見ないけど14000台オーダー本当なのかな。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:19:18 ID:zMrYpFgL0
これってアリのアリのフレーズに違和感を感じるのは自分だけ？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:52:03 ID:z2+tZdCMO
ほんと新垣結衣ちゃみゅかわゆすぎ
往復ビンタ３０回されたい
往復ビンタ３０回されたい
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:47:57 ID:Cyzzeniv0
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1295933076884.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1295933091692.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1295933103146.jpg
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:00:13 ID:SoKTGV1O0
車いす仕様車G/Xがなんか格好いい。
あのボディで標準仕様も作ればいいのに。
あのボディで標準仕様も作ればいいのに。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:29:47 ID:fHN5gc8F0
>>575
先代に乗っているが異様にガタガタするよ。
信じられないことに試乗しないで買っちゃったんだよね。
トヨタを信じすぎてた。
プレミオとかも代車の時に乗ったガタガタして、最悪。
トヨタ、コスト削減しすぎ。
マツダの３ナンバーの小型っぽいのとかよさそう。
今度はドイツ車とかにしたい。
先代に乗っているが異様にガタガタするよ。
信じられないことに試乗しないで買っちゃったんだよね。
トヨタを信じすぎてた。
プレミオとかも代車の時に乗ったガタガタして、最悪。
トヨタ、コスト削減しすぎ。
マツダの３ナンバーの小型っぽいのとかよさそう。
今度はドイツ車とかにしたい。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:07:34 ID:I2RGjaNW0
ガタガタなんかしねーよ
持って無いわ購入検討でもないなら変えれ貧乏人
持って無いわ購入検討でもないなら変えれ貧乏人
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:34:23 ID:rbHtxrzC0
過疎だが最近納車された人いないのか？
もしいたらいつ頃注文したか教えてくれくれ
もしいたらいつ頃注文したか教えてくれくれ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:48:42 ID:fHN5gc8F0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:56:57 ID:oWj/9XVgP
トヨタはコストダウンでしばらくダメだ
まだマツダとかが手抜き無しのいいボディ作ってくれる
まあ足のよさが売りだけに手を抜けないか
まだマツダとかが手抜き無しのいいボディ作ってくれる
まあ足のよさが売りだけに手を抜けないか
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:55:24 ID:I2RGjaNW0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:21:00 ID:TRtGkwKI0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:36:58 ID:6vlYiEsj0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:43:51 ID:72VQS91R0
時代遅れの老人は、自分が時代についていけないのを「昔の方が良かった」と、常に時代に責任転嫁するんだよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:43:35 ID:TRtGkwKI0
そろそろ新スレの季節
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:50:50 ID:TRtGkwKI0
立てられんかったのでテンプレだけ
【TOYOTA】 ２代目ラクティス Part.2 【RACTIS】
名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
E-mail：
内容：
NSP12X・NCP12X専用
前スレ
【TOYOTA】 ２代目ラクティス Part.1 【RACTIS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287149532/
【公式】
ttp://toyota.jp/ractis/
リコール情報
ttp://toyota.jp/recall/index.html
関連スレ
【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part.20 【RACTIS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287149532/
【SUBARU】トレジア(DBA) Part1【TREZIA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291456278/
【TOYOTA】 ２代目ラクティス Part.2 【RACTIS】
名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
E-mail：
内容：
NSP12X・NCP12X専用
前スレ
【TOYOTA】 ２代目ラクティス Part.1 【RACTIS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287149532/
【公式】
ttp://toyota.jp/ractis/
リコール情報
ttp://toyota.jp/recall/index.html
関連スレ
【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part.20 【RACTIS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287149532/
【SUBARU】トレジア(DBA) Part1【TREZIA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291456278/
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:01:16 ID:Lq8rI6xk0
過疎ってるから、前モデルと統合スレで良いのに
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:07:56 ID:EoRfSdtl0
わざわざ単独スレを立てただけでなく、
初代スレに2代目スレへのリンクまで貼ってるからなｗ
初代スレに2代目スレへのリンクまで貼ってるからなｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:26:17 ID:2drySUv10
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:30:53 ID:2drySUv10
>>959
安い車だとサイノスとか。あれの方が乗り心地と遮音性がマシだった。
あとは、３００万クラスのトヨタのスープラとか。まあ、どちらのスポーツタイプだな。
三菱だと３００万クラスのディアマンテとか乗った。
それとプログレとかだなー。ほとんど３００万円クラス乗ってきたから
今のトヨタが悪く感じる？ そんなことはない。
他人の車にもたくさん乗ったが、少なくともラクティスは最悪。
安い車だとサイノスとか。あれの方が乗り心地と遮音性がマシだった。
あとは、３００万クラスのトヨタのスープラとか。まあ、どちらのスポーツタイプだな。
三菱だと３００万クラスのディアマンテとか乗った。
それとプログレとかだなー。ほとんど３００万円クラス乗ってきたから
今のトヨタが悪く感じる？ そんなことはない。
他人の車にもたくさん乗ったが、少なくともラクティスは最悪。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:46:14 ID:Ttwx4v6jO
ハッチバックはリアのタイヤハウスからのロードノイズが入り易いから、
トランクルームと座席のすき間があったら塞ぐとか
とか、タイヤハウスの室内側に吸音材貼るとかで静粛になるよ。
忘れちゃったけど、ホムセンとかで数百円の奴。
マツダ社員が、比較劣位そうなポイントを
ネガキャンで貼ってるだけな気がすっけど。
だって俺、マツダ車の足、悪いと感じるし…。
静粛じゃないと、ナビやETCのアナウンスを聞き逃すから頭来る事は一般論として、有る。
トランクルームと座席のすき間があったら塞ぐとか
とか、タイヤハウスの室内側に吸音材貼るとかで静粛になるよ。
忘れちゃったけど、ホムセンとかで数百円の奴。
マツダ社員が、比較劣位そうなポイントを
ネガキャンで貼ってるだけな気がすっけど。
だって俺、マツダ車の足、悪いと感じるし…。
静粛じゃないと、ナビやETCのアナウンスを聞き逃すから頭来る事は一般論として、有る。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:51:08 ID:or2NbKk50
謎の法則
「批判一辺倒の奴はage厨が多い」
「批判一辺倒の奴はage厨が多い」
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:03:30 ID:1At7Mp400
確実な法則
「たかが2ｃｈなのに必死に擁護する奴はバカ」
「たかが2ｃｈなのに必死に擁護する奴はバカ」
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:30:48 ID:or2NbKk50
2ch=叩き専の場所と勘違いしてるのか
そりゃぁ周囲に嫌われるわけだｗ
そりゃぁ周囲に嫌われるわけだｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:55:19 ID:1At7Mp400
違うな。ばか？
2ch=本音を言う場
Dではここまでは言わないけど。
少なくとも2ch=マンセーの場でも意見統一の場でもない。
いろんな意見があるのが良い。
オレは周囲からは嫌われてないが、お前>>970ID:or2NbKk50のような
頭が弱いチンカスは好きにはなれんなｗ
2ch=本音を言う場
Dではここまでは言わないけど。
少なくとも2ch=マンセーの場でも意見統一の場でもない。
いろんな意見があるのが良い。
オレは周囲からは嫌われてないが、お前>>970ID:or2NbKk50のような
頭が弱いチンカスは好きにはなれんなｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:00:09 ID:KdU9q8BY0
2ch=本音を言う場（ｷﾘｯ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:47:00 ID:or2NbKk50
オレは周囲からは嫌われない（ｷﾘｯ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:40:47 ID:1At7Mp400
でもラクティス海苔は周囲からはバカにされている（ｷﾘｯ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:44:16 ID:nqoqKv+QO
俺はガセネタ流したりしない(桐
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:19:17 ID:or2NbKk50
まぁ、アンチラクは>>974みたいな扱いされてるだけなんだよなｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:11:57 ID:fyCPhmn6O
さっき1.3G オーディオレス、マット、、バイザー、ハロゲンフォグで176万。
値引き16万の160万の見積もりが出たんですが、いい線いってますか？
値引き16万の160万の見積もりが出たんですが、いい線いってますか？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:29:43 ID:Ig9D9+5f0
>>977
悪くない
悪くない
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:40:06 ID:1At7Mp400
値引きとしては悪くないが、車自体に160万の価値がないのが残念。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:53:38 ID:bxzdOv/70
160万の価値が無いと言い切る車のスレに必死に粘着するお前の書き込みこそ価値がない
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:02:20 ID:1At7Mp400
2ｃｈのカキコに価値があるとかないとか逝ってる基地外ｗｗｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:23:15 ID:or2NbKk50
まぁ 1At7Mp400 はＮＧでもう良いだろ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:25:06 ID:fyCPhmn6O
977です。
978》 ありがとうございます。
今日通りすがりの試乗、見積もりだったので、ここから少し粘ってみます。
978》 ありがとうございます。
今日通りすがりの試乗、見積もりだったので、ここから少し粘ってみます。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:41:14 ID:l/pfHrg0O
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:01:36 ID:cPL0NnWD0
>>984
トレジアなら25万行ったのに・・・・・
トレジアなら25万行ったのに・・・・・
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:17:26 ID:ThqfUgU60
1.5Gと40万近いOP込み、総額200万で買ったけどこれってアリ？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:02:56 ID:L/L+Flr40
ttp://mainichi.jp/enta/car/news/20110127ddm008020152000c.html
具体例の一つとして、新型車の試作車の評価期間を従来より４週間延長。
発売前に顧客目線で車両を見直し、昨年１２月に発売した新型「ヴィッツ」では、
新たに採用したワイパーに指が挟まる可能性を発見。
同年１１月に発売した「ラクティス」でも走り出す際のわずかな違和感を発見し、
いずれも発売直前に修正を加えた。
具体例の一つとして、新型車の試作車の評価期間を従来より４週間延長。
発売前に顧客目線で車両を見直し、昨年１２月に発売した新型「ヴィッツ」では、
新たに採用したワイパーに指が挟まる可能性を発見。
同年１１月に発売した「ラクティス」でも走り出す際のわずかな違和感を発見し、
いずれも発売直前に修正を加えた。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:06:53 ID:NX+6txyS0
>>985
トレジアて名前なんかクラミジアみたいなんだもの
トレジアて名前なんかクラミジアみたいなんだもの
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:33:04 ID:zb2B3lXFO
12月10日発注で2月5日納車
長かった……
代車のカローラのバンタイプは1600km乗った
監査が来るって言うから荷物満載なんだけど、どうしようw
長かった……
代車のカローラのバンタイプは1600km乗った
監査が来るって言うから荷物満載なんだけど、どうしようw
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:43:36 ID:++HvE4980
>>990
別のレンタカーのバン借りて中身移しておくか、投げ捨てろ～
別のレンタカーのバン借りて中身移しておくか、投げ捨てろ～
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:00:40 ID:IudIb8/I0
梅の木を植樹いたします
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:03:29 ID:IudIb8/I0
梅
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:05:39 ID:IudIb8/I0
熟め
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:08:27 ID:IudIb8/I0
産め
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:11:31 ID:IudIb8/I0
宇目
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:13:06 ID:IudIb8/I0
生め
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:13:52 ID:IudIb8/I0
埋め
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:13:59 ID:w1c23S5tO
>>990
何色にした？
何色にした？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:14:36 ID:IudIb8/I0
土を取り換えましょう
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'