【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】
1 ：新党日産：
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:49:54 ID:Yy/Xx99SO
北川景子と沢尻エリカが戦ったらどちらが強いかな？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:04:00 ID:Zz67Tr0A0
竹下景子の貫録勝ち
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:01:34 ID:xuI0WLu4O
ノアボクに１票
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 02:55:06 ID:3xblZRjp0
C25に一票
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:10:15 ID:e061hI66O
空気を読まずに福田麻由子に一票
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:30:56 ID:TwtLfDoT0
米俵一俵
8 ：新党日産：2010/10/15(金) 10:54:10 ID:vUKofDn40
おれのスレへようこそ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:25:24 ID:lX5iNfJD0
もりまんの不細工なほうに一票
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 14:49:24 ID:9xFsEpDOO
全員可愛いんだが…
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:24:02 ID:ebD0MUH/0
／⌒ヽ
( 人 )
｜ ｜
｜ ノ(｜
｜.⌒｜
_,,..,,,_| ｜
/ ,' 3 | |ｰっ
l ⊃ ⌒_つ
`'ｰ---‐'''''"
( 人 )
｜ ｜
｜ ノ(｜
｜.⌒｜
_,,..,,,_| ｜
/ ,' 3 | |ｰっ
l ⊃ ⌒_つ
`'ｰ---‐'''''"
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:25:59 ID:e061hI66O
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:02:39 ID:x2PpZcB9O
ペニー
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:39:04 ID:V3En+mHf0
Mクラスハイルーフミニバン比較表
トヨタ・ノアヴォク
高機能装備・一発跳ね上げシート・ちと狭い
ホンダ・ステップ
低重心・大空間・おまけシート
日産・C26セレナ
アイスト・シートアレンジ・本官デジメ(他にも隠し球あり)
トヨタ・ノアヴォク
高機能装備・一発跳ね上げシート・ちと狭い
ホンダ・ステップ
低重心・大空間・おまけシート
日産・C26セレナ
アイスト・シートアレンジ・本官デジメ(他にも隠し球あり)
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:45:17 ID:PUKr9/er0
C25みたいな滅茶苦茶な値引できないから売れないだろ
スパーダに完敗の悪寒・・・・
スパーダに完敗の悪寒・・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:49:04 ID:ebD0MUH/0
プロ目は必須なのに
そんな所までステップ真似なくて良いんだよ
そんな所までステップ真似なくて良いんだよ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:59:28 ID:/K0n9oo3O
新型セレナかっこいいなぁ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:11:47 ID:j6KOEU1p0
誰がなんと言おうと
プロ目は永遠の恋人W
後期まで待つお
プロ目は永遠の恋人W
後期まで待つお
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:18:28 ID:e061hI66O
あれれー、まえのC25前期ハイウェイスターってたしか最初からプロ目だったような気がしたけど気のせいだったかな？
それにオフィシャルサイトの紫ハイスタのヘッド、プロ目に見えるんだけど
おいらの目が変なのかな？
それにオフィシャルサイトの紫ハイスタのヘッド、プロ目に見えるんだけど
おいらの目が変なのかな？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:21:51 ID:j6KOEU1p0
HIDでプロジェクタータイプにするデメリットはコストの問題だけです。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:23:58 ID:ebD0MUH/0
>>19
キミの目は変です
キミの目は変です
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:25:08 ID:PUKr9/er0
新型セレナかっこ悪いなぁ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:43:49 ID:ebD0MUH/0
セレナとステップは同じ形に見えるので、先にプロ目を採用したほうを買います
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:44:14 ID:e061hI66O
その格好悪いセレナのせいでGT5の発売が延期になったんだぜW
嘘だけど
ところで隠し玉ってなんだろう？
まさかのエコモーターでパワーアシスト
ぜってーありえねー藁
嘘だけど
ところで隠し玉ってなんだろう？
まさかのエコモーターでパワーアシスト
ぜってーありえねー藁
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:45:51 ID:tlDFnemf0
ディラーで新型ステップワゴンを試乗させてもらった時は、
発売半年経ったにもかかわらず、歴代ステップワゴンの
オーナーからよくガン見されたわ。
信号待ちのときとか、営業さんとその事でﾆﾀﾆﾀしてたっけ。
でも、今度のC26はそんな密かな楽しみは無いだろうな。
あんま変わってないんだもん。
発売半年経ったにもかかわらず、歴代ステップワゴンの
オーナーからよくガン見されたわ。
信号待ちのときとか、営業さんとその事でﾆﾀﾆﾀしてたっけ。
でも、今度のC26はそんな密かな楽しみは無いだろうな。
あんま変わってないんだもん。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:59:09 ID:e061hI66O
そのかわりガン無視される快感はあるぜ藁
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:01:38 ID:iZuNdaW0P
アイドリングストップ装備！とかデラで大きく張り紙してあるけど、飛躍的に燃費向上って訳でも無いのね。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:04:03 ID:ebD0MUH/0
>>27
そんなのマツダが実証済みです
そんなのマツダが実証済みです
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:05:53 ID:PUKr9/er0
信号で止まらなきゃ燃費良くならないのに、アイドリングストップで高燃費って、なんか詐欺っぽくね？ｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:11:16 ID:j6KOEU1p0
ステップは4月のMCで
先にプロジェクタータイプになります
先にプロジェクタータイプになります
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:33:49 ID:sLWauunv0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:03:25 ID:e061hI66O
信号機のない地方に住んでいる方ですか？
それはともかく愛すとは市街地の交差点待ちによる燃費の低下を最小限に抑える技術だから乗らなければ低燃費(藁)の類とは違うよ
それを言い出したらプラグインハイブリッドだって思いっきしずるしていることになるしね（バッテリがフル充電のとこから計測を始めてバッテリを使いきる前、ほぼEV状態で走ればあら不思議の超低燃費w）
それはともかく愛すとは市街地の交差点待ちによる燃費の低下を最小限に抑える技術だから乗らなければ低燃費(藁)の類とは違うよ
それを言い出したらプラグインハイブリッドだって思いっきしずるしていることになるしね（バッテリがフル充電のとこから計測を始めてバッテリを使いきる前、ほぼEV状態で走ればあら不思議の超低燃費w）
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:05:16 ID:UcDv89Wr0
田舎はほっといても燃費が良くなる
だから待ちで燃費を挙げる方法がアイスト
都会の人に向けたものであって、田舎物には関係ないってだけだな
だから待ちで燃費を挙げる方法がアイスト
都会の人に向けたものであって、田舎物には関係ないってだけだな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:11:14 ID:e061hI66O
つか今気が付いたけど「高燃費」って言っている人ってもしかしてわざと言っている？
「高燃費」ってすごくガソリンを喰うという意味になるんだけど(藁)
「高燃費」ってすごくガソリンを喰うという意味になるんだけど(藁)
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:13:30 ID:Eowf0nwPO
アイストは田舎の人と高速道路を多用する人には無駄な装備だな。
ＳＲＳサイドエアバを標準にしてアイストはＯＰで良かったじゃないか？
ＳＲＳサイドエアバを標準にしてアイストはＯＰで良かったじゃないか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:17:23 ID:1gPtWawL0
高速も渋滞ばっかなんだが。。。。
先週の東北道７０Ｋｍ渋滞で参った。
先週の東北道７０Ｋｍ渋滞で参った。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:31:42 ID:I5/0ITj+O
アイストとかエアバとか略すな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:50:49 ID:PUKr9/er0
ただ止まるだけじゃアイドリングストップしないんだがｗ
走ってる分には既存のガソリン車と燃費は同じｗ
走ってる分には既存のガソリン車と燃費は同じｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:52:37 ID:PUKr9/er0
アイドリングストップ
これを「技術」と言っていいかはぶっちゃけ微妙ｗ
これを「技術」と言っていいかはぶっちゃけ微妙ｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:03:03 ID:kdoaRaXu0
>>39
おまえにゃ猫に小判だよ
おまえにゃ猫に小判だよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:26:52 ID:e061hI66O
いや、猫にマタタビだ
アイドリングストップという言葉に対して喰い付がよすぎるw
アイドリングストップという言葉に対して喰い付がよすぎるw
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:27:10 ID:/Z7zmj3rO
クルコンいいなぁ。詳細不明だが。
もしCVT連動で極力回転数さげる制御があれば高速の燃費も期待できる。
もしCVT連動で極力回転数さげる制御があれば高速の燃費も期待できる。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:32:51 ID:3kjJ3mBF0
燃費はどうあれ乗ってみれば快適なのはわかる。
慣れるとアイドリングすると罪悪感感じるようになる。
慣れるとアイドリングすると罪悪感感じるようになる。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:38:17 ID:gbzA3+X10
>>27
結局１台あたりの燃費改善効果は大したことなくても
量産メーカーは、は生産台数TOTALとして燃費改善とCO2削減効果を
見込んで採用してるわけ。（安いグレードを差別してるのが難点だが）
エコーマーチからセレナ、将来はティーダ、ノートに展開していくと
全体では相当の削減効果になる。我々が考える視点より１段高いとこにある。
信号停車中のゼロエミッション化は大気汚染削減にも効果があるからね。
結局１台あたりの燃費改善効果は大したことなくても
量産メーカーは、は生産台数TOTALとして燃費改善とCO2削減効果を
見込んで採用してるわけ。（安いグレードを差別してるのが難点だが）
エコーマーチからセレナ、将来はティーダ、ノートに展開していくと
全体では相当の削減効果になる。我々が考える視点より１段高いとこにある。
信号停車中のゼロエミッション化は大気汚染削減にも効果があるからね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:49:32 ID:PUKr9/er0
なら、ハイブリッドにすりゃいいじゃんｗ
しょせん既存のガソリン車なんて、売る頃には下取り価格暴落しとるわｗ
しょせん既存のガソリン車なんて、売る頃には下取り価格暴落しとるわｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:56:33 ID:AI52QyPT0
HVは繋ぎに過ぎないという説もあるしな
当面はアイストメインでという割り切りも必要かもしれない
特に普及型の車種では有効だろう。
プリウス並みのHVを開発しきれないメーカーの遠吠えなのかもしれないが
当面はアイストメインでという割り切りも必要かもしれない
特に普及型の車種では有効だろう。
プリウス並みのHVを開発しきれないメーカーの遠吠えなのかもしれないが
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:38:39 ID:o/J1P79H0
二ちゃんで売れないと言われてるから売れるね
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:40:40 ID:e061hI66O
ハイブリッドの当面の問題はバッテリーの互換性だな
バッテリーが寿命になったときに交換可能なバッテリーがあればいいがなければ粗大ゴミと化す
その点まだアイスとのバッテリーは単に容量のでかい奴だったりメインとは別にもう一つ要るだけなのでマシらしい
バッテリーが寿命になったときに交換可能なバッテリーがあればいいがなければ粗大ゴミと化す
その点まだアイスとのバッテリーは単に容量のでかい奴だったりメインとは別にもう一つ要るだけなのでマシらしい
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:52:00 ID:osWa118V0
アイストによるバッテリーへの負担は、アイストなしと同じなのでしょうか？
ヘッドライト、ウインカー、オーディオ、ブレーキランプ等、
アイドリングストップが多い環境で、電力消費した分→充電の繰り返しで寿命に影響はしないのでしょうか？
ヘッドライト、ウインカー、オーディオ、ブレーキランプ等、
アイドリングストップが多い環境で、電力消費した分→充電の繰り返しで寿命に影響はしないのでしょうか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:59:35 ID:gbzA3+X10
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:04:41 ID:CMfdSXHk0
>>50
マーチのとは方式が違うと販売マニュアルには書いてあるな。
マーチのとは方式が違うと販売マニュアルには書いてあるな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:21:09 ID:coEO4j0Q0
アイストはテレビで言う今のメガネ着用のエセ3Dのようなもんですぐ無くなる
進化したハイブリか完全電気が裸眼3Dテレビみたいなもんか メーカーもそんな事言ってたっけ
何年後かに完全に無くなって「プッ、アイドル機能ｗｗ」みたいな事になったら悲惨だよな
進化したハイブリか完全電気が裸眼3Dテレビみたいなもんか メーカーもそんな事言ってたっけ
何年後かに完全に無くなって「プッ、アイドル機能ｗｗ」みたいな事になったら悲惨だよな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:22:36 ID:CMfdSXHk0
ハイブリッドもそんなこと言われて失笑されてたね。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:22:57 ID:qg+U7W7R0
欧州では5年ぐらい前から付いてるよ。今でも。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:28:03 ID:NwZoWOPA0
ところでおたずねするが、新型のディラーOP情報は出てるんかね？
先代がほとんど究極だったからねえ。
これ以上、さらにどうやって良くするんだろうって感じあるよね。
これ以上、さらにどうやって良くするんだろうって感じあるよね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:37:08 ID:CMfdSXHk0
■外装
サイドシルプロテクター
フロントプロテクター
ルーフスポイラー
リアアンダープロテクター
エキゾーストフィニッシャー
HS専用フロントプロテクター
■ナビ等
日産オリジナルナビ（エコ運転診断）
後席専用モニター
■他
内イルミネーション
フロアマット
マルチラゲッジオーガナイザー
載ってたのこれだけ。
サイドシルプロテクター
フロントプロテクター
ルーフスポイラー
リアアンダープロテクター
エキゾーストフィニッシャー
HS専用フロントプロテクター
■ナビ等
日産オリジナルナビ（エコ運転診断）
後席専用モニター
■他
内イルミネーション
フロアマット
マルチラゲッジオーガナイザー
載ってたのこれだけ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:38:12 ID:vKeleM/j0
じゃあ、モデルチェンジしたことが失敗ってことになるね
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:01:00 ID:4XOd9ZDc0
ディラーにあるよ、C26オプ表。前スレの795にも書いといた。
８枚組（１６枚）。基本C25と変わらない。
ぱっと見、アイドリングストップ車用のエンジンスタータとG用のヘッドレストカバー、
外装の新ボディ色に変更くらい。
C25のカタログ見ても大差ないけど、気になる部分があれば、写すよ。
８枚組（１６枚）。基本C25と変わらない。
ぱっと見、アイドリングストップ車用のエンジンスタータとG用のヘッドレストカバー、
外装の新ボディ色に変更くらい。
C25のカタログ見ても大差ないけど、気になる部分があれば、写すよ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:07:05 ID:vKeleM/j0
正直、セレナにアイドルストップ付けるより
ズラーっと並んでエンジンかけっぱなしのタクシーに
アイドルストップ付けた方が効果あると思うよ
ズラーっと並んでエンジンかけっぱなしのタクシーに
アイドルストップ付けた方が効果あると思うよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:26:02 ID:cJ22WMYs0
taxiってガソリン？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:31:35 ID:2Q+Z8PRnO
>>49
メモリー効果のあるニッケル水素よりはマシかも（改良が進んでだいぶ良くなったらしいが）
むしろバッテリー内の電力料が十分にあるときはそちらを優先して使うとあったな
発電量は結構ありそうだ
それとセレナの愛すとはマーチのそれとは違いオルタネーターとは別にエコモーター（回生機能あり）を使っている点にあるらしい
ただなんか不自然なんすよねえ<あの解説図
エコモーターの位置が
なんかワザとミスリーを誘っているみたいで
あれだと正直マーチの方法でも構わないんじゃと思ったり
説明文と言っていることに開きがありすぎ藁
メモリー効果のあるニッケル水素よりはマシかも（改良が進んでだいぶ良くなったらしいが）
むしろバッテリー内の電力料が十分にあるときはそちらを優先して使うとあったな
発電量は結構ありそうだ
それとセレナの愛すとはマーチのそれとは違いオルタネーターとは別にエコモーター（回生機能あり）を使っている点にあるらしい
ただなんか不自然なんすよねえ<あの解説図
エコモーターの位置が
なんかワザとミスリーを誘っているみたいで
あれだと正直マーチの方法でも構わないんじゃと思ったり
説明文と言っていることに開きがありすぎ藁
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:43:55 ID:HymcPhQF0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:55:21 ID:iuDxnBax0
>>19
C25糊だけど
昨日ディーラーからDMが届いた。その画像見る限りだと、プロ目に見えた。
斜めからの画像なんで完全にはっきりわかるわけではないけど。
ちなみに、「アナタに”そっと”教えます！」だって。
どこまで教えてくれるんだろうか
C25糊だけど
昨日ディーラーからDMが届いた。その画像見る限りだと、プロ目に見えた。
斜めからの画像なんで完全にはっきりわかるわけではないけど。
ちなみに、「アナタに”そっと”教えます！」だって。
どこまで教えてくれるんだろうか
>>62だけどあの位置にエコモーターが必要だとしてその理由を考えてみた
あれはそのままハイブリッドでも使う為のものかもしれないと
多分CVTは新設計の副変速付が搭載されるだろうがトルコンが取っ払われてそのスペースにクラッチと薄型モーターが設置されると予想
勿論、EV走行時はそのクラッチを切断しエンジンを止めることが出来る
しかし走行中にエンジンのパワーが必要になった時にクラッチをそのまま繋いで始動するとそれが負荷となって乗員に不快なショックを与えるばかりかクラッチ自体の寿命を縮めてしまう
そこでクラッチを切断したままアイストセレナからあるエコモーターを使ってエンジンを始動するのではないかと
それからエンジンの回転数をモーターのそれに合わせてからクラッチを繋ぐことによりEVモードからエンジン＋モーターモードへのスムーズな移行を可能にさせるためではないかと（マーチのそれよりも素早く回転数を上げることが可能）
あれはそのままハイブリッドでも使う為のものかもしれないと
多分CVTは新設計の副変速付が搭載されるだろうがトルコンが取っ払われてそのスペースにクラッチと薄型モーターが設置されると予想
勿論、EV走行時はそのクラッチを切断しエンジンを止めることが出来る
しかし走行中にエンジンのパワーが必要になった時にクラッチをそのまま繋いで始動するとそれが負荷となって乗員に不快なショックを与えるばかりかクラッチ自体の寿命を縮めてしまう
そこでクラッチを切断したままアイストセレナからあるエコモーターを使ってエンジンを始動するのではないかと
それからエンジンの回転数をモーターのそれに合わせてからクラッチを繋ぐことによりEVモードからエンジン＋モーターモードへのスムーズな移行を可能にさせるためではないかと（マーチのそれよりも素早く回転数を上げることが可能）
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:36:37 ID:D1CBxsrn0
どっちみちハイブリまで待ちだな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:34:39 ID:Okc111Tx0
ハイブリッドって車両本体だけで320万ぐらい行きそうだよね。
燃費を気にするようなユーザーが込み込み400万近くなる
ような5ナンバーミニバンを買うかどうか。
なんか本末転倒の様な気もする。
燃費を気にするようなユーザーが込み込み400万近くなる
ような5ナンバーミニバンを買うかどうか。
なんか本末転倒の様な気もする。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:14:52 ID:2p7i2rQd0
>>67
まぁ、通らなきゃいけない道だから仕方ないでしょ。
デビューしたてのハイブリッドを高くても買ってくれる人には本当に感謝だな。
新技術への高い先行投資をして買うことができた人は、誰よりも早く恩恵を受けて、
自己満足も得られているだろう。環境意識にお金を出せる人もちゃんといるから。
そうして量産ベースに乗ってきたころに、いよいよ我々？！庶民？！が手の届く価格で
買える様になるわけだからね。
まぁ、通らなきゃいけない道だから仕方ないでしょ。
デビューしたてのハイブリッドを高くても買ってくれる人には本当に感謝だな。
新技術への高い先行投資をして買うことができた人は、誰よりも早く恩恵を受けて、
自己満足も得られているだろう。環境意識にお金を出せる人もちゃんといるから。
そうして量産ベースに乗ってきたころに、いよいよ我々？！庶民？！が手の届く価格で
買える様になるわけだからね。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:16:05 ID:2Q+Z8PRnO
だからたぶんガワはハイスタ仕様にして３ナンにするでしょう
現行プリウスと同じやり方
それでもフガハイよりは売れるだろ
つかフガハイ爆死な余寒
現行プリウスと同じやり方
それでもフガハイよりは売れるだろ
つかフガハイ爆死な余寒
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:20:09 ID:28XMNKET0
ステップスレにもプロジェクターがリフレクターより高価だって散々言ってた奴いたな。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:32:42 ID:j5/kYSBVO
セレナハイブリッドは官公庁や法人にバカ売れしそうな基もする。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:11:14 ID:ALY3b3cp0
日産としては馬鹿売れしてくれないと困るだろう。Ｃ２５の代替え需要
が始まる頃にハイブリッドを込みで３００万ぐらいになるように出したら
一般にも馬鹿売れすると思うが・・・無理か？
が始まる頃にハイブリッドを込みで３００万ぐらいになるように出したら
一般にも馬鹿売れすると思うが・・・無理か？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:15:14 ID:2Q+Z8PRnO
>>70
そいつ等の理屈だとリフレクターは昔の偏光レンズ式よりも高価だと言うことになるなw
そいつ等の理屈だとリフレクターは昔の偏光レンズ式よりも高価だと言うことになるなw
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:39:38 ID:28XMNKET0
DMの画像見る限りだと、
プロジェクターに見える
プロジェクターに見える
>>72
バカ売れする。セレナハイブリッドには国民栄誉賞やる。
バカ売れする。セレナハイブリッドには国民栄誉賞やる。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:02:41 ID:UsaATQO40
アイドリングストップついたら燃費いくらになるの？
渋滞の多い都市部の人にはありがたい
渋滞の多い都市部の人にはありがたい
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:09:15 ID:2Q+Z8PRnO
セレハイがフガハイよりも優れていそうな点
1.CVTなのでフガハイほど大きなエンジン、モーターを必要としない
2.無段階変速機なのでエンジン側とモーター側の回転数を合わせやすい
（つかフガハイにはトロイダル使うと思っていたのに何でだぉ）
3.フガハイはクラッチを二つ必要とするがセレハイはエンジンとモーターを切り離すためのクラッチ一つで済む
（それどころかノーマルセレナに必要だったトルコンが不要となる、もっともこれはフガハイも同じだがクラッチは必要）
フガハイは明らかに失敗作でしょ
雑誌などでクニさん達に叩かれているアクセルに対するぎくしゃくとした反応はモーターに対するエンジンのパワー（トルク）が大きすぎるのが原因ではないかと
1.CVTなのでフガハイほど大きなエンジン、モーターを必要としない
2.無段階変速機なのでエンジン側とモーター側の回転数を合わせやすい
（つかフガハイにはトロイダル使うと思っていたのに何でだぉ）
3.フガハイはクラッチを二つ必要とするがセレハイはエンジンとモーターを切り離すためのクラッチ一つで済む
（それどころかノーマルセレナに必要だったトルコンが不要となる、もっともこれはフガハイも同じだがクラッチは必要）
フガハイは明らかに失敗作でしょ
雑誌などでクニさん達に叩かれているアクセルに対するぎくしゃくとした反応はモーターに対するエンジンのパワー（トルク）が大きすぎるのが原因ではないかと
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:14:56 ID:WaEHUXEl0
わけわかんねぇ。
図解するとこうなる。
フィットｈｖ→国民栄誉賞（小型車部門）
ＣＲ－Ｚ→国民栄誉賞（小型スポーツカー部門）
プリウス→国民栄誉賞（普通車部門）
セレナＨＶ→国民栄誉賞（ミドルサイズミニバン部門）
エスティマＨＶ→国民栄誉賞（Ｌクラスミニバン部門）
旧アルファードＨＶ→国民栄誉賞（高級ミニバン部門）
RX450h→国民栄誉賞（高級ＣＵＶ部門）
クラウンハイブリッド→国民栄誉賞（高級車部門）
LS600h→国民栄誉賞（超高級車部門）
フィットｈｖ→国民栄誉賞（小型車部門）
ＣＲ－Ｚ→国民栄誉賞（小型スポーツカー部門）
プリウス→国民栄誉賞（普通車部門）
セレナＨＶ→国民栄誉賞（ミドルサイズミニバン部門）
エスティマＨＶ→国民栄誉賞（Ｌクラスミニバン部門）
旧アルファードＨＶ→国民栄誉賞（高級ミニバン部門）
RX450h→国民栄誉賞（高級ＣＵＶ部門）
クラウンハイブリッド→国民栄誉賞（高級車部門）
LS600h→国民栄誉賞（超高級車部門）
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:43:00 ID:2Q+Z8PRnO
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:39:17 ID:D1CBxsrn0
82 ：ユキムラ：2010/10/16(土) 13:01:24 ID:84kEQY8e0
ハイブリットがでるとすれば、それまで待つべきでしょうか？
エスティマハイブリッドとの値段勝負になるだろな。
あっちは２．４のツインモーターで、定価３８０万円で買える。
もちろんラージクラスの高級ミニバンだからね。
あっちは２．４のツインモーターで、定価３８０万円で買える。
もちろんラージクラスの高級ミニバンだからね。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:18:27 ID:CwQc4S1E0
エスティマやアルファードのハイブリッドを全然見かけないことが
全てを物語る。
ハイクラスの車でさえこうなんだから、大衆クラスのセレナのハイブリッドは
街で見かければ幸せになれるという幻の日産ティーノハイブリッドと
同じぐらいにレアな車となるだろう。
全てを物語る。
ハイクラスの車でさえこうなんだから、大衆クラスのセレナのハイブリッドは
街で見かければ幸せになれるという幻の日産ティーノハイブリッドと
同じぐらいにレアな車となるだろう。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:18:41 ID:5x/A3oB00
ミニバンのハイブリッドなんて意味ない。
原資回収できない。
原資回収できない。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:45:46 ID:2Q+Z8PRnO
>>83
それって4WDじゃなかったっけ？
後輪がe4WDみたいな奴
セレナはリチウムを搭載するので後輪用モーターを搭載するスペースがなさげなのでFF一本で行くだろうね
それでも300万前半は堅いだろうか
それと本官メーターに関して
リーフの計器も二層に分かれていて上がスピードメーター、下がEV関連のステータス表示になっていまスタ
たぶん今小物入れになっているところがHV関係の表示のために使われるんじゃないかな？
それって4WDじゃなかったっけ？
後輪がe4WDみたいな奴
セレナはリチウムを搭載するので後輪用モーターを搭載するスペースがなさげなのでFF一本で行くだろうね
それでも300万前半は堅いだろうか
それと本官メーターに関して
リーフの計器も二層に分かれていて上がスピードメーター、下がEV関連のステータス表示になっていまスタ
たぶん今小物入れになっているところがHV関係の表示のために使われるんじゃないかな？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:46:02 ID:0VeD4zzs0
>>85
いや、もうすぐハイブリッド車が当たり前の時代になっちゃうよ。
とくにトヨタとホンダの２トップが、来年以降本気でハイブリッド車の品揃えを急拡大する予定である以上、
この流れは変えられない。
しょせん既存のガソリン車なんて、3年後売却する頃には、下取り価格暴落してるよ。
いや、もうすぐハイブリッド車が当たり前の時代になっちゃうよ。
とくにトヨタとホンダの２トップが、来年以降本気でハイブリッド車の品揃えを急拡大する予定である以上、
この流れは変えられない。
しょせん既存のガソリン車なんて、3年後売却する頃には、下取り価格暴落してるよ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:53:20 ID:2Q+Z8PRnO
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:09:54 ID:2p7i2rQd0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:18:49 ID:28XMNKET0
プロ目は
やはりいい
後期まで待つ
やはりいい
後期まで待つ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:40:52 ID:5x/A3oB00
>>87
それはない。
LS500hの燃費なんて悲惨。
貧弱なエンジンで大型車の車重とクソ重い電池を引っ張るなんてバカもいいとこ。
電池がもっと軽量化すればあるかもしれないが、その頃には電気自動車になってる。
既にトヨタはそっちに舵を切った。
それはない。
LS500hの燃費なんて悲惨。
貧弱なエンジンで大型車の車重とクソ重い電池を引っ張るなんてバカもいいとこ。
電池がもっと軽量化すればあるかもしれないが、その頃には電気自動車になってる。
既にトヨタはそっちに舵を切った。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:25:28 ID:ALY3b3cp0
>>91
それは初耳だが・・・ステラと組んだ事とかかな？
それは初耳だが・・・ステラと組んだ事とかかな？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:30:33 ID:+9M8DovH0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:14:53 ID:28XMNKET0
ルーフエンドがなにげに低いのが
気になるな～まるでホンダ車みたいだ
気になるな～まるでホンダ車みたいだ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:51:37 ID:D1CBxsrn0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:12:11 ID:2Q+Z8PRnO
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:40:00 ID:rWVzdNj8O
ハイブリなんか新型が出るととたんに陳腐化するだろ？
中古のプリウスなんか買う気しないだろ？
ガソリン車の買取はまだまだ安泰だよ
中古のプリウスなんか買う気しないだろ？
ガソリン車の買取はまだまだ安泰だよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:44:38 ID:+9M8DovH0
トヨタとホンダの２トップが、来年以降本気でハイブリッド車の品揃えを急拡大する予定である以上、
この流れは変えられない。
しょせん既存のガソリン車なんて、3年後売却する頃には、下取り価格暴落してるよ。
この流れは変えられない。
しょせん既存のガソリン車なんて、3年後売却する頃には、下取り価格暴落してるよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:54:47 ID:do4MtjZ50
資料見てきた。
Ｃ２５乗っていたものとしては、インパネは良くなったし、シートアレンジもいいまま残しているのでよい。
プッシュスタートスイッチもついてヒルスタートもついて燃費も良くなり全体的にはＣ２５よりよい。
が、フルモデルなのにエクステリアがあまりにも保守的過ぎる。マイナーチェンジくらいのイメージ。
やたらとステップのサイズ意識して作ってあるようだが、走りに関してはほぼ（まったく？）触れていない。
ステップとＣ２６どっちといわれれば、シートアレンジと燃費のさでＣ２６選ぶが、現時点でほしい車ではないとおもった。
Ｃ２５乗っていたものとしては、インパネは良くなったし、シートアレンジもいいまま残しているのでよい。
プッシュスタートスイッチもついてヒルスタートもついて燃費も良くなり全体的にはＣ２５よりよい。
が、フルモデルなのにエクステリアがあまりにも保守的過ぎる。マイナーチェンジくらいのイメージ。
やたらとステップのサイズ意識して作ってあるようだが、走りに関してはほぼ（まったく？）触れていない。
ステップとＣ２６どっちといわれれば、シートアレンジと燃費のさでＣ２６選ぶが、現時点でほしい車ではないとおもった。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:13:13 ID:4XOd9ZDc0
C25から見たら、正直、一長一短でしょ。Ｃ２５からＣ２７？に乗り換えるタイミングが出来れば
うらやましいなぁ。ウチはC24からC26に検討中。
うらやましいなぁ。ウチはC24からC26に検討中。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:36:51 ID:KbmY7NHu0
ぶっちゃけデザインは、ステップのが好きだ
C26は、このデザインが原因でコケると思う
この先4年間、このデザインで売り続けるのは、正直かなりきびしいと思う
C26は、このデザインが原因でコケると思う
この先4年間、このデザインで売り続けるのは、正直かなりきびしいと思う
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:14:04 ID:f/6pczgwO
私も資料見てきましたがこれと言って優位性が見つからなかった。
むしろバックドアの凹凸がなくなりノアボクのデザインに近づいてしまった事、バッテリー交換費用が高くなりそうなのがマイナス要因。
また本官さんの位置がやはり高すぎないか？
実車を見てみないと最終判断できないが…、ステップのほうが優位かな。
それよりショウルームにあったC25のHSが格好よく見えた。
むしろバックドアの凹凸がなくなりノアボクのデザインに近づいてしまった事、バッテリー交換費用が高くなりそうなのがマイナス要因。
また本官さんの位置がやはり高すぎないか？
実車を見てみないと最終判断できないが…、ステップのほうが優位かな。
それよりショウルームにあったC25のHSが格好よく見えた。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:46:10 ID:+Z/DN4Ru0
販売的にはC25のようなアフォみたいな値引きができないだろうから、しばらくは苦戦しそうだ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:15:25 ID:Znu3C8Pk0
アイドリングストップ車のバッテリーが５年で３～５万円とか？雑誌に出てたけど
５年ももつのかな？
環境にはいいのだろうけど、バッテリー価格差で維持費が相殺されないのかな？
あとアイドリングストップ用大型バッテリー作るのと普通のバッテリー作るのと製造工程からの環境への影響って微々たる物なのかな？
５年ももつのかな？
環境にはいいのだろうけど、バッテリー価格差で維持費が相殺されないのかな？
あとアイドリングストップ用大型バッテリー作るのと普通のバッテリー作るのと製造工程からの環境への影響って微々たる物なのかな？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:22:53 ID:2p7i2rQd0
必死なネガティブセールスのオンパレードで笑える。
C25の後期スクープ写真のときもフロントの頬がこけてるとか
ぼろ糞カキコされて、結局はあの人気の売れ行き。
実車を見るまで分からないな。
C25の後期スクープ写真のときもフロントの頬がこけてるとか
ぼろ糞カキコされて、結局はあの人気の売れ行き。
実車を見るまで分からないな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:47:21 ID:28XMNKET0
リフレクター？
ぶっちゃけバカ売れする
ぶっちゃけバカ売れする
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:55:48 ID:+Z/DN4Ru0
↑
エコカー補助金終わって間もないのに、「バカ売れする」とか、もうアフォとしか言いようが無い
セレナ欲しい奴は、エコカー補助金あるうちにC25買ってるっての
エコカー補助金終わって間もないのに、「バカ売れする」とか、もうアフォとしか言いようが無い
セレナ欲しい奴は、エコカー補助金あるうちにC25買ってるっての
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:18:53 ID:2Q+Z8PRnO
>>102
本官さんの位置はまだむしろ低いくらい
あれより少しでも下げただけでステアリングの陰に隠れて見えにくくなる
>>104
今日見積もりをしてもらったが寒冷地仕様を選んでもバッテリーは同じものみたいだった
いぜんのC25までなら寒冷地仕様の大型バッテリーはオプションと明記してあったのが今回はなかったみたい(^^;)
逆に言うとそういうのも関係がないほど大型のバッテリーを搭載しているということかな？
それとも寒冷地仕様のをそのまま使っている？
ちなみにマーチも大型バッテリーは標準装備になっていました
本官さんの位置はまだむしろ低いくらい
あれより少しでも下げただけでステアリングの陰に隠れて見えにくくなる
>>104
今日見積もりをしてもらったが寒冷地仕様を選んでもバッテリーは同じものみたいだった
いぜんのC25までなら寒冷地仕様の大型バッテリーはオプションと明記してあったのが今回はなかったみたい(^^;)
逆に言うとそういうのも関係がないほど大型のバッテリーを搭載しているということかな？
それとも寒冷地仕様のをそのまま使っている？
ちなみにマーチも大型バッテリーは標準装備になっていました
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:30:03 ID:28XMNKET0
ライダーはリフレクターだけど
HSはプロ目にみえる
HSはプロ目にみえる
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:35:11 ID:3y2CosOc0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:35:49 ID:28XMNKET0
実車を見るまで分からないな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:39:25 ID:2Q+Z8PRnO
いや、セールスマンに確認したらキセでもリフレクターだと言われた(^^;)
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:42:57 ID:28XMNKET0
112 トン
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:46:20 ID:V+4t2Oog0
新しいエルグランドが納車になった。
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:00:45 ID:DKQcwQON0
デザインは好みの問題だから、個人の好き嫌いを押し付けあってもしょうがない。
プロ目も含めて。
俺はC26はいいと思ってるが。
ステップワゴンで評価できるのは、発売後、モデル末期で値引きの大きいセレナ、
ホンダに対して対抗意識丸出しのノアヴォクに対して、互角以上の販売を
してこれたこと。
これからステップワゴンは特別仕様車を中心に値引きも含めて、戦略的な販売を
仕掛けてくる。
セレナが標準仕様のまま、値引きを抑えたままで来年の夏くらいまで互角の戦いが
出来るかどうか。
目安は特別仕様車がいつごろ投入されるか、だと思う。
セレナは来年の夏前には出るんじゃないかなと思う。
ディーラーOPのナビの安売りは来年の3月にはやるだろう。
はっきり言って、このクラスのミニバンを購入する中心のファミリー層は
メーカーに対するこだわりがなければ、デザインが嫌いでなければ
・装備 ・価格 ・中が広いに越したことない ・子供乗せるから安全装備もいいに越したことはない
こんな感じで決めているのでは？最近は燃費もあるか。
そのあたりで販売台数は決まってくると思う。
プロ目も含めて。
俺はC26はいいと思ってるが。
ステップワゴンで評価できるのは、発売後、モデル末期で値引きの大きいセレナ、
ホンダに対して対抗意識丸出しのノアヴォクに対して、互角以上の販売を
してこれたこと。
これからステップワゴンは特別仕様車を中心に値引きも含めて、戦略的な販売を
仕掛けてくる。
セレナが標準仕様のまま、値引きを抑えたままで来年の夏くらいまで互角の戦いが
出来るかどうか。
目安は特別仕様車がいつごろ投入されるか、だと思う。
セレナは来年の夏前には出るんじゃないかなと思う。
ディーラーOPのナビの安売りは来年の3月にはやるだろう。
はっきり言って、このクラスのミニバンを購入する中心のファミリー層は
メーカーに対するこだわりがなければ、デザインが嫌いでなければ
・装備 ・価格 ・中が広いに越したことない ・子供乗せるから安全装備もいいに越したことはない
こんな感じで決めているのでは？最近は燃費もあるか。
そのあたりで販売台数は決まってくると思う。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:12:06 ID:CPe+ojl80
俺はc２６購入するつもりだが
クリーンディーゼルかハイブリッドかで迷ってる
どっちが幸せになるかな
クリーンディーゼルかハイブリッドかで迷ってる
どっちが幸せになるかな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:17:02 ID:CPe+ojl80
c２６外観は俺はあれでいいと思う 現行型 保守しつつ
不満があった動力性能 燃費の改善
正しい進化の仕方と人気の継続が促されるモデル
ステップは大胆に外観を変えすぎて失敗 ノア ボクも一緒
そして以前に戻した時にはセレナの後追いとかす
不満があった動力性能 燃費の改善
正しい進化の仕方と人気の継続が促されるモデル
ステップは大胆に外観を変えすぎて失敗 ノア ボクも一緒
そして以前に戻した時にはセレナの後追いとかす
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:17:55 ID:V+4t2Oog0
新しいエルグランドが納車になった。
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:26:22 ID:ykEhvNUY0
アイドリングストップとか言ってどうせ4駆はのけものだろ
糞が
@蝦夷
糞が
@蝦夷
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:30:10 ID:28XMNKET0
ぶっちゃけバカ売れ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:38:35 ID:V+4t2Oog0
新しいエルグランドが納車になった。
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:47:31 ID:2p7i2rQd0
NGワードにVIPとか入れたらスレがすっきりしたな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:51:54 ID:V+4t2Oog0
新しいエルグランドが納車になった。
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:53:36 ID:XoF6W10f0
暇人がいるね
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:03:08 ID:zqoZ2OSI0
エコカー補助金終わって間もないのに、「バカ売れする」とか、もうアフォとしか言いようが無い
セレナ欲しい奴は、エコカー補助金あるうちに、とっくにC25買ってるっての
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:06:01 ID:S9yGmmlG0
>>122
VIPじゃ消えねーだろｗ
VIPじゃ消えねーだろｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:10:55 ID:lo0Fl2gOO
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:17:34 ID:GCriTM0oO
やはりバックドアの段差は重要だな、ドッシリ感があって好きだったのに
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:23:42 ID:zqoZ2OSI0
ハイスタよりスパーダのがフツーにカコイイんだが・・・・
とくに顔にシャープさが無いこんどのハイスタは売れないと思う。
とくに顔にシャープさが無いこんどのハイスタは売れないと思う。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:33:17 ID:ac/9XC/A0
販売マニュアル持ってる人
発表１１月８日じゃない？４日になったの？
発表１１月８日じゃない？４日になったの？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:37:16 ID:08eXE5/g0
11/8
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:01:08 ID:a52S1rrm0
>>129
1行目だけでいいんじゃない？
なぜ2行目をいれるかがよくわからない。
定期的に同じ書き込みがあるし、ネガキャンといわれるよ。
ちなみに 俺は ステップワゴン標準は好きだが、スパーダのバンパーの
メッキのところが嫌い。
セレナもHSはいいがライダーは嫌いだ。
クルマのギラギラ装飾が好きな層がいるから、ああいうグレードがあるんだろうが。
1行目だけでいいんじゃない？
なぜ2行目をいれるかがよくわからない。
定期的に同じ書き込みがあるし、ネガキャンといわれるよ。
ちなみに 俺は ステップワゴン標準は好きだが、スパーダのバンパーの
メッキのところが嫌い。
セレナもHSはいいがライダーは嫌いだ。
クルマのギラギラ装飾が好きな層がいるから、ああいうグレードがあるんだろうが。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:11:09 ID:XkZPKq6+0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:38:15 ID:5eH4wRHLO
日産、本田基準の成功レベルじゃトヨタ基準では失敗になりそうなとこがコワイ(~_~;)
増してやマツダ、三菱基準だとたとえ大成功でもry
増してやマツダ、三菱基準だとたとえ大成功でもry
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:33:46 ID:a52S1rrm0
先代ステップ（失敗ではないけどメーカーの期待ほどではなかった）とビアンテを
考えれば、ファミリー向けの1BOXタイプミニバンは保守本流がいいんだろうな、と
思う。
で、素のデザインに好きなドレスアップをしたい層がいる、と。
値引きとかで売れるにしても、その為にも素のデザインが受け入れられるかどうか
は重要だろうな・・・
C26は人によって、あっさりしてるとか、三角窓などやり過ぎてるとか評価が違うだけに
どう受け止められるかは蓋を開けなきゃわからない。
考えれば、ファミリー向けの1BOXタイプミニバンは保守本流がいいんだろうな、と
思う。
で、素のデザインに好きなドレスアップをしたい層がいる、と。
値引きとかで売れるにしても、その為にも素のデザインが受け入れられるかどうか
は重要だろうな・・・
C26は人によって、あっさりしてるとか、三角窓などやり過ぎてるとか評価が違うだけに
どう受け止められるかは蓋を開けなきゃわからない。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:47:46 ID:EE6YrN6l0
>>126
そうだが、すっきりしたと言ってるのでいいんじゃないか
そうだが、すっきりしたと言ってるのでいいんじゃないか
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:00:47 ID:OKSlTkbh0
スライドドアの窓の開きが少なくなったのは非常に残念。これはトヨタ化！
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:57:32 ID:YRfl9QLh0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:15:57 ID:ac/9XC/A0
>>137 今度は外のボタンで自動開閉も出来るから、小さい子供が２列目の席に立って、
窓越しにボタンを押してしまう可能性がある。先代モデル並みに開いたら、新聞沙汰の事故の可能性がある。
窓越しにボタンを押してしまう可能性がある。先代モデル並みに開いたら、新聞沙汰の事故の可能性がある。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:20:39 ID:ac/9XC/A0
>>131 レスありがとう。WEBも店頭カタログも８日みたいだね。
４日っていうのは何だろ。店舗によっては、実展示の日かな。
４日っていうのは何だろ。店舗によっては、実展示の日かな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:49:34 ID:nzMI83oU0
>>139
小さい子どもがボタンを押す前に、窓から転落している。
小さい子どもがボタンを押す前に、窓から転落している。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:53:02 ID:aTdeEdlc0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:56:50 ID:iUHaveJb0
次期HSとスパーダで迷ってたが、次期HSの画像見て、「これで迷わずスパーダを買えるな」と思った。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:03:20 ID:uFa8GGoc0
セレナスレに書くところに貴方の人格として悪意を感じる。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:05:01 ID:nswrl4qX0
新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:05:10 ID:RlUGY7tD0
次期HSとスパーダで迷ってたが、次期HSの画像見て、「これで迷わずビアンテを買えるな」と思った
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:06:43 ID:+9NU57tl0
ネジこん
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:08:44 ID:iUHaveJb0
次期HSとスパーダで迷ってたが、次期HSの画像見て、「これで迷わずデリカD5を買えるな」と思った
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:17:01 ID:0Hw7tSocO
ステップ買って泣いてる輩が多くなったな…
五年ローン頑張ってね！五年後にセレナ買いなさい
五年ローン頑張ってね！五年後にセレナ買いなさい
自動車メーカー各社工作員に言いたいことは、
とにかく喧嘩したり他社を叩いたり、シェア争いをしたりしないことだ。
それよりも自社の特性を正しく、購買層に伝え、ウソをいったり
しないようにすべきだ。
自社の販売台数を固定化し、ひたすら、自社の車の質や機能を
向上させ、磨いてゆくことだけに注力すべきだ。
もちろん、日本国内以外の外国車市場は幾らでもけちらして良い。
とにかく喧嘩したり他社を叩いたり、シェア争いをしたりしないことだ。
それよりも自社の特性を正しく、購買層に伝え、ウソをいったり
しないようにすべきだ。
自社の販売台数を固定化し、ひたすら、自社の車の質や機能を
向上させ、磨いてゆくことだけに注力すべきだ。
もちろん、日本国内以外の外国車市場は幾らでもけちらして良い。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:22:20 ID:RlUGY7tD0
>>149
お金はあっても200万 ５年ローン 3.5%で組んだとしよう
浮いた200万を種に年3.5%以上で運用したら良いだけだ
年10%以上なんて簡単だしな
FXですぐに種の倍になる
俺はこの運用で種が半分になった
お金はあっても200万 ５年ローン 3.5%で組んだとしよう
浮いた200万を種に年3.5%以上で運用したら良いだけだ
年10%以上なんて簡単だしな
FXですぐに種の倍になる
俺はこの運用で種が半分になった
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:23:54 ID:nswrl4qX0
新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:29:35 ID:iUHaveJb0
次期HSとスパーダで迷ってたが、次期HSの画像見て、「これで迷わずスパーダを買えるな」と思った。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:31:19 ID:iUHaveJb0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/17(日) 00:23:42 ID:zqoZ2OSI0
ハイスタよりスパーダのがフツーにカコイイんだが・・・・
とくに顔にシャープさが無いこんどのハイスタは売れないと思う。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:33:12 ID:5eH4wRHLO
そういえば以前サードシートのヘッドレスト高さ調整機能が省かれたとレスしていた人がいましたが確かに販マニュにはそう記載されていました。
ただそれは何段階にロックできる機能が省かれたというだけのことで高さ自体は自由に変えることが出来そうです。
確かにあれば便利でしょうが小さい子供には扱いにくい面もあったので省かれたのかもしれません。
結構な力でボッチを押さえつけながら上下させなければなりませんからね
あとサードのルームライトとラゲッジライトはサードシート真上センターのものの統合されたようです。
ただそれは何段階にロックできる機能が省かれたというだけのことで高さ自体は自由に変えることが出来そうです。
確かにあれば便利でしょうが小さい子供には扱いにくい面もあったので省かれたのかもしれません。
結構な力でボッチを押さえつけながら上下させなければなりませんからね
あとサードのルームライトとラゲッジライトはサードシート真上センターのものの統合されたようです。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:46:35 ID:pn4FoKpv0
小さい子供がヘッドレスト高さ調整機能を扱う必然性がわからん。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:33:46 ID:RE4pRv200
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:10:40 ID:OPi9wc9/0
日産車って、
写真と実車が
すごく違って感じることがある。
カタログで予想してたより
実車がデカく見えたり
小さく見えたり。
質感が良かったり悪かったり。
だから
セレナは実車確認待ち。
白ボクか、黒ノアか、
黒の新セレナで
決める。
ホンダ車は
候補ですらありえない。
写真と実車が
すごく違って感じることがある。
カタログで予想してたより
実車がデカく見えたり
小さく見えたり。
質感が良かったり悪かったり。
だから
セレナは実車確認待ち。
白ボクか、黒ノアか、
黒の新セレナで
決める。
ホンダ車は
候補ですらありえない。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:21:38 ID:iUHaveJb0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:39:59 ID:5eH4wRHLO
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:41:38 ID:RlUGY7tD0
ミニバンにおいて黒はDQN色
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:12:33 ID:uFa8GGoc0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:18:43 ID:uFa8GGoc0
>>159
嵐が嵐に釣られてるｗ
嵐が嵐に釣られてるｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:52:24 ID:iUHaveJb0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/17(日) 00:23:42 ID:zqoZ2OSI0
ハイスタよりスパーダのがフツーにカコイイんだが・・・・
とくに顔にシャープさが無いこんどのハイスタは売れないと思う。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:53:23 ID:iUHaveJb0
次期HSとスパーダで迷ってたが、次期HSの画像見て、「これで迷わずスパーダを買えるな」と思った。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:07:11 ID:+9NU57tl0
ステップは4月のMCで
先にプロジェクタータイプになります
先にプロジェクタータイプになります
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:51:52 ID:5eH4wRHLO
一瞬ステップのAVナビにプロジェクターが標準装備になって映画をリアウィンドウかフロントウィンドウに投影して観れるようになったかと思ったw
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:33:11 ID:XkZPKq6+0
>>166
なんでステップスレに書かないの？
なんでステップスレに書かないの？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:34:14 ID:2sg87+Wj0
確かにノア、ボクシーと悩む。値引きの面でも考える必要がある。
Ｇの車内色が黒だったら即決まりだったんだけど。
ボクシーならＶグレードでも可能。パワーバックドア＋リアモニタやムーンルーフ＋リアモニタの
組み合わせでも迷うところ。
ちなみにステップは候補ですらない。
Ｇの車内色が黒だったら即決まりだったんだけど。
ボクシーならＶグレードでも可能。パワーバックドア＋リアモニタやムーンルーフ＋リアモニタの
組み合わせでも迷うところ。
ちなみにステップは候補ですらない。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:07:45 ID:a52S1rrm0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:32:00 ID:UET3XWBv0
ステップのヘッドライトに食い込んだグリルと
3列目が気にいらない
3列目が気にいらない
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:47:47 ID:rW4QRqgn0
＞ちなみにステップは候補ですらない。
同意
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:50:13 ID:s3V2h87F0
↑
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/17(日) 14:21:38 ID:iUHaveJb0
>>158
いやいや、日本のミニバン売り上げ№１は、そのホンダのステップワゴンであり、フリードであるからｗ
ステップワゴンを候補にしないのは、おまえだけだからｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/17(日) 14:21:38 ID:iUHaveJb0
>>158
いやいや、日本のミニバン売り上げ№１は、そのホンダのステップワゴンであり、フリードであるからｗ
ステップワゴンを候補にしないのは、おまえだけだからｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:51:10 ID:s3V2h87F0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/17(日) 15:53:23 ID:iUHaveJb0
次期HSとスパーダで迷ってたが、次期HSの画像見て、「これで迷わずスパーダを買えるな」と思った。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:53:29 ID:RlUGY7tD0
ノアボクは室内の狭さで候補にすらならないわ～
２列目を普通のスペースにすると３列目窮屈
３列目を普通のスペースにすると２列目窮屈
あれはどうにもならん。
２列目を普通のスペースにすると３列目窮屈
３列目を普通のスペースにすると２列目窮屈
あれはどうにもならん。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:30:16 ID:RE4pRv200
>>170
＞自分の考えを言うのは結構
＞自分の好みを基準に売れる売れない、
をどうこういうのはおかしいと言ってるだけ
矛盾してない？売れないとって>>129が言ってるのも、
自分の考えでは？そう思ってるだけだし
＞自分の考えを言うのは結構
＞自分の好みを基準に売れる売れない、
をどうこういうのはおかしいと言ってるだけ
矛盾してない？売れないとって>>129が言ってるのも、
自分の考えでは？そう思ってるだけだし
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:54:35 ID:OKSlTkbh0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:08:48 ID:OKSlTkbh0
>>175
同意
おまけに左下見えないからって、どの車種（トヨタ内流用）にもついているようなドアミラー下の補助ミラーがありえない。
開発努力していないからね。
日産も今回ステップをやたら意識した室内空間をアピールしているが、ホンダは低床化してボディサイズ下げて室内広くするという努力したのに対して
Ｃ２６は「少し負けているから、ボディの高さあげて室内広くしましょう」的な安易な発想。ますます細長い、バランスの悪い形となってしまったのである。
同意
おまけに左下見えないからって、どの車種（トヨタ内流用）にもついているようなドアミラー下の補助ミラーがありえない。
開発努力していないからね。
日産も今回ステップをやたら意識した室内空間をアピールしているが、ホンダは低床化してボディサイズ下げて室内広くするという努力したのに対して
Ｃ２６は「少し負けているから、ボディの高さあげて室内広くしましょう」的な安易な発想。ますます細長い、バランスの悪い形となってしまったのである。
179 ：139：2010/10/17(日) 20:11:29 ID:2sg87+Wj0
この件を日産が判断して半分くらいになったって事をＤが言っていたって事。
まぁ、商品を買うかどうかは客が決めるわけだし。
実際、もの見てみないとわからないなぁ。広く開く分には、途中で止めれば良いから、
残念なのは確かだね。
まぁ、商品を買うかどうかは客が決めるわけだし。
実際、もの見てみないとわからないなぁ。広く開く分には、途中で止めれば良いから、
残念なのは確かだね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:07:54 ID:DSo+AeT2O
Ｃ２６って正面はステップに似てて、横はビアンテに似てる。
ステップは正面がＣ２５に似てて、横はデリカＤ５、テールはノアヴォクに似てる。
ステップは正面がＣ２５に似てて、横はデリカＤ５、テールはノアヴォクに似てる。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:13:21 ID:2sg87+Wj0
一つ質問なんですが、黒を買った場合のスクラッチシールドの上に５年コートって
意味あるんでしょうか？目的が別物？
意味あるんでしょうか？目的が別物？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:17:09 ID:ZJYP986q0
ノアかヴォクで悩む人がいるのは結構ビックリした
ヴォクで言うなら同車種のGzか煌、他社競合ならスパーダかハイウェイスターだと思ってた。
ヴォクで言うなら同車種のGzか煌、他社競合ならスパーダかハイウェイスターだと思ってた。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:27:40 ID:sNIbhC6W0
塗装のスクラッチシールドが4万でコーティングの5イヤーズコートが7万って
価格設定がおかしいよな。
価格設定がおかしいよな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:29:26 ID:5eH4wRHLO
>>179
それ以前に走行中は勿論、乗車してから下車するまでは全席シートベルトを着けるべき<女子高生（つけれない小さい子はチャイルドかジュニアシート）
だいたいそれすら守れないDQN親に言われる筋じゃないから日産も堂々と突っぱねりゃいいのに(~_~;)
それ以前に走行中は勿論、乗車してから下車するまでは全席シートベルトを着けるべき<女子高生（つけれない小さい子はチャイルドかジュニアシート）
だいたいそれすら守れないDQN親に言われる筋じゃないから日産も堂々と突っぱねりゃいいのに(~_~;)
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:09:00 ID:ZJYP986q0
4WDもアイストつくって聞いたよ
アルがビッグXのパーフェクトキット作ったか～
アルがビッグXのパーフェクトキット作ったか～
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:09:03 ID:aZRmoSFf0
20G 以外、プラズマクラスタ なし。 オプション設定もなし。
現行から、グレードダウン・・・
現行から、グレードダウン・・・
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:28:17 ID:QegbtFEW0
安い車同士の煽り合い
かっこ悪い
かっこ悪い
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:33:05 ID:ZJYP986q0
関係ないスレに来てディスってるのはそれ以上の格好悪さだよ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:45:56 ID:QegbtFEW0
関係ないスレじゃないよ
安い車のスレだからあってるでしょ
安い車のスレだからあってるでしょ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:15:43 ID:NMuu2wsa0
(￣ー￣)ﾆﾔﾆﾔ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:16:21 ID:sHrFNrx40
新型だの旧型だの、
ハイウェイスターだのライダーだの、
さらに言えばセレナだのステップワゴンだの、
笑止千万
一般人から見れば
「ワゴン車」ひとくくり
「おー、ボンゴ車買ったのか」って言うおっさんもいるな
ハイウェイスターだのライダーだの、
さらに言えばセレナだのステップワゴンだの、
笑止千万
一般人から見れば
「ワゴン車」ひとくくり
「おー、ボンゴ車買ったのか」って言うおっさんもいるな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:23:45 ID:XffTyJjQ0
ワゴン車とか何時代のおっさんだよｗ
せめて１ＢＯＸにしてくだちー＞＜
せめて１ＢＯＸにしてくだちー＞＜
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:45:14 ID:sNIbhC6W0
ワゴン車ｗ
これだけ売れてるんだからミニバンくらい誰でも知ってるだろうｗｗ
これだけ売れてるんだからミニバンくらい誰でも知ってるだろうｗｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:50:46 ID:UIdrI/b+0
たしかに、セレナと言っても分からない親父だが、日産のボンゴ買ったと言えばわっかてもらえた。
ヘッドホンステレオ＝ウオークマンみたいなものなのだろうな。
ヘッドホンステレオ＝ウオークマンみたいなものなのだろうな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:01:26 ID:3z5mJGsJ0
バネットとかコーチの方が通じるかもね。
さて、正式発表まで残り２１日。
さて、正式発表まで残り２１日。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:07:44 ID:R+ZqQGhE0
補助金終わったいま、ハイブリッドじゃないと、もう新車買う気がおきないのも事実
「いまさらガソリン車の新車を買うってか？じゃぁ、いまのままでいいや」みたいな
まぁ、既存のガソリン車でいいって人は、補助金があるうちに、とっくに買っちゃったよねｗ
「いまさらガソリン車の新車を買うってか？じゃぁ、いまのままでいいや」みたいな
まぁ、既存のガソリン車でいいって人は、補助金があるうちに、とっくに買っちゃったよねｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:15:32 ID:oXeTppEt0
>>192
これ２BOXだぞ
これ２BOXだぞ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:25:01 ID:wdVia0bRO
昔のプレーリー、シャリオですら1.5BOXと言っていたのに
せいぜい1.2BOX
せいぜい1.2BOX
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:27:48 ID:T3goMDpB0
俺はワンボックスという響きは好きだな。
ハイルーフミニバンだの1.5BOXだの面倒くさいし、伝統に反している。
ハイルーフミニバンだの1.5BOXだの面倒くさいし、伝統に反している。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:30:44 ID:3o/h6qiU0
親父世代はライトバンって言わない？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:01:19 ID:iwTmS+t80
>>200
ライトバンってのはステーションワゴンのこった
ライトバンってのはステーションワゴンのこった
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 07:07:00 ID:M6x2VX2b0
2Lのディーゼル出るんだよな？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:04:54 ID:X2+GDl1v0
ハイブリッド？
いらねｗ
どうせEV間での繋ぎだ
電動アシストと回生システムで十分
あれ？
いらねｗ
どうせEV間での繋ぎだ
電動アシストと回生システムで十分
あれ？
204 ：新党日産：2010/10/18(月) 08:40:28 ID:BeVFFmVO0
僕のスレがこんなに賑わってうれしいです。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:15:11 ID:90N9kyiG0
エコエコ詐欺はまだまだつづく・・・
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:52:17 ID:wdVia0bRO
エコエコ詐欺と言えばよく雑誌とかでやっている「エコバトル」なんかもそれにちかいんじゃね？
ハイブリは極力EVモードだし、ガソリン車も手動で鬼のようにアイストしまくりだし
あんなこと日常生活で長くは続けられないだろう<女子高生
それどころかガソリン車はバッテリーがいかれるんじやね？
ハイブリは極力EVモードだし、ガソリン車も手動で鬼のようにアイストしまくりだし
あんなこと日常生活で長くは続けられないだろう<女子高生
それどころかガソリン車はバッテリーがいかれるんじやね？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 10:11:19 ID:OD9qTo6j0
>>159
ホンダと言う時点で、トヨタ、日産当然として、マツダや三菱にも
車そのものの基本は劣ってるから、そう言うところが分かる人は、
買わないだけ。ぱっと見と周りがみんな乗ってるからと言う理由で
買う人が多いからホンダが売れてるだけ。
ホンダと言う時点で、トヨタ、日産当然として、マツダや三菱にも
車そのものの基本は劣ってるから、そう言うところが分かる人は、
買わないだけ。ぱっと見と周りがみんな乗ってるからと言う理由で
買う人が多いからホンダが売れてるだけ。
208 ：新党日産：2010/10/18(月) 10:56:11 ID:BeVFFmVO0
他社他車と比べるのは仕方がない。
「私なら買う」「俺は買わない」賛否両論あっていいじゃん！
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
「私なら買う」「俺は買わない」賛否両論あっていいじゃん！
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:11:33 ID:tnBl0t6O0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:07:11 ID:RuZ/vF6J0
ホンダの株価、トヨタを逆転しとるがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オッサン自動車の株価・・・・・・・・安すぎてお話にならないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダ最強伝説の始まりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
勝ち組メーカー・ホンダ
負け組メーカー・オッサン自動車
これが現実 ﾌﾟ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:17:41 ID:3G7NH2pB0
>>207
皆んなが乗ってるからってそれなんてトヨタ？
皆んなが乗ってるからってそれなんてトヨタ？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:57:25 ID:3z5mJGsJ0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 13:03:20 ID:XTRhWGwd0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 14:00:41 ID:wdVia0bRO
やはり本官さんは来年出る予定のハイブリと部品を共用させるのが目的なんだろうな
215 ：新党日産：2010/10/18(月) 17:19:48 ID:BeVFFmVO0
皆様大変失礼致しました。
ご指摘の通り、発表は2010年11月8日です。
お詫びして訂正致します。
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
ご指摘の通り、発表は2010年11月8日です。
お詫びして訂正致します。
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
216 ：新党日産：2010/10/18(月) 17:22:50 ID:BeVFFmVO0
ワンポイントアドバイス
■本官さんとは
⇒天才バカボンに登場する警察官の事。（詳しくは目の事をいう）
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
■本官さんとは
⇒天才バカボンに登場する警察官の事。（詳しくは目の事をいう）
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:39:18 ID:KK0tuSZA0
新党日産に清き1票を！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:41:59 ID:7OpuxdjK0
今回のモデルチェンジ、努力が足りないのは事実だな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:05:32 ID:sEfKvGig0
>>214
そうだろうね。
ガソリン車の新車効果が薄れて、3月決算終わった頃にハイブリテコ入れ。
ハイブリは良くあるような、青を使う感じのデザインは止めて欲しいな。
なんで ハイブリ＝青 なんだろう。
そうだろうね。
ガソリン車の新車効果が薄れて、3月決算終わった頃にハイブリテコ入れ。
ハイブリは良くあるような、青を使う感じのデザインは止めて欲しいな。
なんで ハイブリ＝青 なんだろう。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:06:12 ID:V5Q7bf4a0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:37:40 ID:wdVia0bRO
>>215
どん、まいける(藁
４日くらいなら今年中に出るかどうかすら怪しくなったGT5よりははるかにマシだ
昔、昔の話だ
あるメーカーが自社のヤングファミリー向け主力車種コロリアにスポーツグレードを追加した
それにはこのクラスとしては初の5MTを搭載していた
ほぼ同時に日産もサニーに1200GXと云うグレードを発表した
こちらも5MTを搭載だ
どちらも同じ方向性に見えた
少なくとも自分はそう考えていた
しかし、事実は全く違っていた
ころりあのそれが既にある4MTにオーバードライブを1速追加しワイドレシオ化したものにファイナルの減速比を大きくしたものだった
そしてそれは加速性能の向上と燃比の向上に貢献した
対してサニーのそれは今までのギアレシオ幅のままクロスレシオ化して5MTにしたものだった
数値上のメリットはほとんどない
しかし運転して楽しいのはどっちだろうか？
それがわかる人だけがサニーの5MTを買った
それだけの話w
どん、まいける(藁
４日くらいなら今年中に出るかどうかすら怪しくなったGT5よりははるかにマシだ
昔、昔の話だ
あるメーカーが自社のヤングファミリー向け主力車種コロリアにスポーツグレードを追加した
それにはこのクラスとしては初の5MTを搭載していた
ほぼ同時に日産もサニーに1200GXと云うグレードを発表した
こちらも5MTを搭載だ
どちらも同じ方向性に見えた
少なくとも自分はそう考えていた
しかし、事実は全く違っていた
ころりあのそれが既にある4MTにオーバードライブを1速追加しワイドレシオ化したものにファイナルの減速比を大きくしたものだった
そしてそれは加速性能の向上と燃比の向上に貢献した
対してサニーのそれは今までのギアレシオ幅のままクロスレシオ化して5MTにしたものだった
数値上のメリットはほとんどない
しかし運転して楽しいのはどっちだろうか？
それがわかる人だけがサニーの5MTを買った
それだけの話w
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:59:06 ID:PUFYxdzY0
MCでセレナ EGOISTとかださねーの？オッサン
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:16:05 ID:KK0tuSZA0
パフィー乙
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:26:49 ID:JHnfRqi70
本官メーターとハンドルの間が妙な間が空いてて
そこが、小物入れ？みたいになってる。
この部分はなんか違和感がある
そこが、小物入れ？みたいになってる。
この部分はなんか違和感がある
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:33:18 ID:fmfl3xmOP
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:36:10 ID:8vJztI+N0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:53:12 ID:xQ4gq5Y8O
タイヤがちいせえ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:03:46 ID:Soo3AK690
デカイホイールにハンコック履くより、小さいホイールに国産だな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:54:32 ID:wdVia0bRO
>>226
まあ消費者としては賢い選択だろうね
走りを楽しむドライバーとしてはアレだが
平坦な道や高速を走るときは判らないだろうが急な坂が多い峠道を走るとよくわかる
2速ではトルクが不足して加速せず
かといって1速に落とすと今度はトルクはあるがエンジンの回転数があがりすぎ速度が伸びない
かといってまたシフトアップするとまたトルク不足のジレンマ
もう一つギアが欲しいというか滅多に使わない高速巡行専用のギアよりもう少し各ギアの繋がりを良くして欲しいと思った
まあ年寄りの寝言だ
忘れてくれw
まあ消費者としては賢い選択だろうね
走りを楽しむドライバーとしてはアレだが
平坦な道や高速を走るときは判らないだろうが急な坂が多い峠道を走るとよくわかる
2速ではトルクが不足して加速せず
かといって1速に落とすと今度はトルクはあるがエンジンの回転数があがりすぎ速度が伸びない
かといってまたシフトアップするとまたトルク不足のジレンマ
もう一つギアが欲しいというか滅多に使わない高速巡行専用のギアよりもう少し各ギアの繋がりを良くして欲しいと思った
まあ年寄りの寝言だ
忘れてくれw
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:13:23 ID:wMiAPSA+0
>>222
GT-Rじゃないから㍉
GT-Rじゃないから㍉
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:15:15 ID:S2WI5nyj0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:17:18 ID:M6x2VX2b0
ディーゼル出ないの？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:32:03 ID:xQ4gq5Y8O
明日出るよ！
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:35:20 ID:mAfm+yVc0
ディーゼルのセレナい
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:40:21 ID:wdVia0bRO
SERENA EGOISTを予想w
エンジン MR16DDT
回生機能付アシストモーター 68ps×2（一つは後輪駆動用）
リチウムバッテリー等の為ラゲッジアンダーボックスは廃止w
上記構成によるe4×4-iシステム（なんじゃいそりゃw）
燃費？
そげんもん知らんw
エンジン MR16DDT
回生機能付アシストモーター 68ps×2（一つは後輪駆動用）
リチウムバッテリー等の為ラゲッジアンダーボックスは廃止w
上記構成によるe4×4-iシステム（なんじゃいそりゃw）
燃費？
そげんもん知らんw
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:47:06 ID:A9USTVAa0
C26の三角窓は視界が良さげだね
バイザー付いたステップワゴンなんかだと右カーブとかで死角が大きいんでないかい？
とにかくC26の実車が早く見たいなぁ日産党なんでカッコ良かったら買う予定
しかし言いたくないが、現行ミニバンの中では正直スパーダが一番カッコイイと思うわｗ
バイザー付いたステップワゴンなんかだと右カーブとかで死角が大きいんでないかい？
とにかくC26の実車が早く見たいなぁ日産党なんでカッコ良かったら買う予定
しかし言いたくないが、現行ミニバンの中では正直スパーダが一番カッコイイと思うわｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:20:21 ID:TAmxF0yh0
ちょっとなにいってんのかよくわからないこともないですね＾＾；
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:41:23 ID:A9USTVAa0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:54:15 ID:3z5mJGsJ0
値引きのＶＯＸＹと迷うんだよなぁ。運転席周りはＶＯＸＹが良いし、２列目の家族は
セレナが良いって言う。スパーダは外観が好みだけど、内装がちょっとさびしい。
セレナが良いって言う。スパーダは外観が好みだけど、内装がちょっとさびしい。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:03:29 ID:hZ8j0HUg0
スパーダももちろんだけど、現行ステップワゴンって後ろから見たら
あまりかっこよくない（正直言ってかっこ悪い）と思うんだが。
ノアヴォクも後姿がイマイチ。その点、セレナは後姿も無難な感じ。
あまりかっこよくない（正直言ってかっこ悪い）と思うんだが。
ノアヴォクも後姿がイマイチ。その点、セレナは後姿も無難な感じ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:17:56 ID:r+/n2kpO0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:53:42 ID:4TaudUbf0
>>240
ステップ所有だけど、セレナいいと思う。
見た目は無難だし、全体的に普通で無難。
C25も走り意外は全体的に無難だったし、新型もそれほど変わらずいいと思うし
ステップよりは売れると思う。
セレナはとにかく無難な作りをしてるよ
ステップ所有だけど、セレナいいと思う。
見た目は無難だし、全体的に普通で無難。
C25も走り意外は全体的に無難だったし、新型もそれほど変わらずいいと思うし
ステップよりは売れると思う。
セレナはとにかく無難な作りをしてるよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:01:35 ID:rkKXN6830
ラルゴが格好いいわ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:08:30 ID:Jerf93wy0
ノアヴォクの室内は確かに狭いね
３列目使わないのならウィッシュと大差ないとおもた
３列目使わないのならウィッシュと大差ないとおもた
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:11:21 ID:Jerf93wy0
エンジンがいいのはステップ(シングルカムであれは素晴らしい)
パワーとか剛性はデリカ
デザインがまともですべて平均的はセレナ
エンジンいまいちだけど足周りとか走行性能がいいのがビアンテ
エクステリアと二列目以降がいまいちだけど、一番安くて安全なのがノア
某スレからだけどこんな意見があった
一部なにいってるのかわからなかったから消しといた
パワーとか剛性はデリカ
デザインがまともですべて平均的はセレナ
エンジンいまいちだけど足周りとか走行性能がいいのがビアンテ
エクステリアと二列目以降がいまいちだけど、一番安くて安全なのがノア
某スレからだけどこんな意見があった
一部なにいってるのかわからなかったから消しといた
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:33:36 ID:AejZ0Zxm0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:36:48 ID:69ddhN2B0
セレナのデザイン、まともか？ｗ
俺はどう見ても、カッコ悪いと思うんだが？ｗ
俺はどう見ても、カッコ悪いと思うんだが？ｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:46:17 ID:AejZ0Zxm0
>>247
>245の車種の中で一番カッコいいのはどれ？
>245の車種の中で一番カッコいいのはどれ？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:51:37 ID:s5/qiTZA0
新型セレナってどう見てもまだ設計段階のスケッチB案みたいな感じを受ける。正直フロントとリアのまとまり無いし、
三角窓を大きくスりゃあ良いみたいな馬鹿げた考えは駄目だね。
三角窓を大きくスりゃあ良いみたいな馬鹿げた考えは駄目だね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:57:05 ID:khTrBvlC0
C25よりAピラー寝てるように見えるけど気のせい?
フロントグラスは大きくなってるみたいだから燃費稼ぐために変えたのかな?
フロントグラスは大きくなってるみたいだから燃費稼ぐために変えたのかな?
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:06:39 ID:gVSG0zMz0
>>250
Aピラーが垂直だと、直立している障害物、人体とかが死角になるという説明。
Aピラーが垂直だと、直立している障害物、人体とかが死角になるという説明。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:09:33 ID:s5/qiTZA0
実際太いAピラーは垂直の方が見やすいよ。
倒れている方が視界が遮られる。
倒れている方が視界が遮られる。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:11:09 ID:khTrBvlC0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:12:49 ID:khTrBvlC0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:16:24 ID:69ddhN2B0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:17:23 ID:1oEJVzHf0
三角窓のピラーのことを何て言うのか知らないな。
とりあえず第2のAピラーと言おうかな。
とりあえず第2のAピラーと言おうかな。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:20:43 ID:zuiOSAA8P
Ａピラー寝かせたから三角窓が大きくなるのは仕方ないね。
じゃないとフロントガラスの上端が頭上に迫って来ちゃう。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:27:33 ID:9pm7W8nf0
第2Aピラーはルーフ用の補強入れなでガラスとパッキンだけにして欲しいわ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 03:53:49 ID:ndKjzR1vO
>>250
ガラスが寝て空気抵抗が改善されてる、たしかｃｄ値０．３３だったかな？
しかしＣ２５と比較すると良くなってるが、
数字的には先代ステップワゴンと同等で先代ステップワゴンは１００Ｋｇほど軽い
ここからはチラ裏
走りのいいミニバンは先代ステップワゴンスパーダ２４ＳＺ（ノーマルより足が良い＋２．４㍑のパワー＋パドルシフト＋低い全高）だと思う。
Ｃ２６は低床化を期待していただけに残念だ。
ガラスが寝て空気抵抗が改善されてる、たしかｃｄ値０．３３だったかな？
しかしＣ２５と比較すると良くなってるが、
数字的には先代ステップワゴンと同等で先代ステップワゴンは１００Ｋｇほど軽い
ここからはチラ裏
走りのいいミニバンは先代ステップワゴンスパーダ２４ＳＺ（ノーマルより足が良い＋２．４㍑のパワー＋パドルシフト＋低い全高）だと思う。
Ｃ２６は低床化を期待していただけに残念だ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:12:07 ID:BhpYdrmJ0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:51:45 ID:kfwvK6aI0
シャシはキャリオーバーじゃないのか？新型セレナ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:07:23 ID:AejZ0Zxm0
>>255
ゴツい感じのデザインが好きなんだね。
セレナはプレーンでイヤミが無いところが長所だと思うよ。
ちなみに俺は↓こんな好み。偏ってるw
C26セレナ＞ビアンテ＞D5＞C25セレナ＞ノア＞ヴォクシー＞ステップ＞スパーダ・ハイスタ等のエアロ系グレード全て
ゴツい感じのデザインが好きなんだね。
セレナはプレーンでイヤミが無いところが長所だと思うよ。
ちなみに俺は↓こんな好み。偏ってるw
C26セレナ＞ビアンテ＞D5＞C25セレナ＞ノア＞ヴォクシー＞ステップ＞スパーダ・ハイスタ等のエアロ系グレード全て
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:53:47 ID:ddYF2xSA0
ここはなんていうランキングスレ？
264 ：新党日産 ◆H.fLJOp3zzzL ：2010/10/19(火) 09:59:56 ID:eus0tUDr0
私のスレへお越し頂きまして、誠にありがとうございます。
誠に残念ですが、日産は新型投入時の装備が、最小限にリセットされてしまい、
その後の市場状況をもとに、「～ナビセット」「～セレクション」といった
特別仕様車を出してきます。
今回のハイウェイスターもそうですが、オートスライドドアがオプションと
なったり、プラズマクラスタ付きエアコンがオプション設定から外されるなど、
C25の最終からすると、かなりのレベルダウンです。
他の方もご指摘の通り、3月の決算を過ぎ、6月～9月頃にマイナーなマイナー
チェンジを行い、このような機能は標準装備、オプション化されていることと
思います。
わが新党日産として、不買運動をするつもりはありませんが、
購入前に、こういった日産の営業方針を理解した上で、
署名、捺印下さいますよう、お願い致します。
なお今回から、新党日産の代表本人が書き込みを行っている証として、
名前を一部変更させていただきます。
今後とも新党日産をよろしくお願い致します。
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
誠に残念ですが、日産は新型投入時の装備が、最小限にリセットされてしまい、
その後の市場状況をもとに、「～ナビセット」「～セレクション」といった
特別仕様車を出してきます。
今回のハイウェイスターもそうですが、オートスライドドアがオプションと
なったり、プラズマクラスタ付きエアコンがオプション設定から外されるなど、
C25の最終からすると、かなりのレベルダウンです。
他の方もご指摘の通り、3月の決算を過ぎ、6月～9月頃にマイナーなマイナー
チェンジを行い、このような機能は標準装備、オプション化されていることと
思います。
わが新党日産として、不買運動をするつもりはありませんが、
購入前に、こういった日産の営業方針を理解した上で、
署名、捺印下さいますよう、お願い致します。
なお今回から、新党日産の代表本人が書き込みを行っている証として、
名前を一部変更させていただきます。
今後とも新党日産をよろしくお願い致します。
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:08:48 ID:3OpMtt9rO
C26買いたいのは山々だがC25のローンがまだ二年(~_~;)
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:53:37 ID:SI43GyCL0
低床化された新世代プラットフォームと言われてたシャーシは、先代同様古いままだし、
デザインもバランス崩して、むしろカッコ悪くなってる
これのいったいどこがフルモデルチェンジなの？ｗ
デザインもバランス崩して、むしろカッコ悪くなってる
これのいったいどこがフルモデルチェンジなの？ｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:01:08 ID:ddYF2xSA0
>>266
プレマシーの事？
プレマシーの事？
268 ：新党日産 ◆H.fLJOp3zzzL ：2010/10/19(火) 12:01:09 ID:eus0tUDr0
>>266様
確かにどこがフルモデルチェンジなの？とお聞きになる理由も分かります。
今回はエコをテーマに、「アイドリングストップ」システムを導入し、
エンジン等を改良しております。
外観もそうですが、エンジンにも注目して下さい。
詳しくは11月8日発表時のWebをご覧下さい。
よろしくお願いします。
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
確かにどこがフルモデルチェンジなの？とお聞きになる理由も分かります。
今回はエコをテーマに、「アイドリングストップ」システムを導入し、
エンジン等を改良しております。
外観もそうですが、エンジンにも注目して下さい。
詳しくは11月8日発表時のWebをご覧下さい。
よろしくお願いします。
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
269 ：新党日産 ◆H.fLJOp3zzzL ：2010/10/19(火) 12:03:55 ID:eus0tUDr0
新党日産は、新型セレナ等をはじめとする「エコ」をテーマにした車両を
推進しております。
従来から存在しております日産党とは何ら関わりがありませんので、予めご了承下さい。
また、新党日産の活動に賛同される方がいらっしゃいましたら、
お気軽にご連絡下さい。
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
推進しております。
従来から存在しております日産党とは何ら関わりがありませんので、予めご了承下さい。
また、新党日産の活動に賛同される方がいらっしゃいましたら、
お気軽にご連絡下さい。
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:17:45 ID:uoHbR64NO
>>266
ステップワゴンの事？
ステップワゴンの事？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:23:30 ID:3OpMtt9rO
エンジンと言えばMR16DDTの紹介ムービー、かっこいいな
ターボがつかない以外はアレとほぼ同じ構成なんだろ？
ターボがつかない以外はアレとほぼ同じ構成なんだろ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:24:22 ID:OrOtL3RE0
実燃費は向上しない（？）とか、バッテリーにカネがかかる（？）とか
スターターが壊れる（？）とか、あーだこーだ言われるけどアイドルストップが付いて
減税になるならその方が良いよな。
スターターが壊れる（？）とか、あーだこーだ言われるけどアイドルストップが付いて
減税になるならその方が良いよな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:50:07 ID:9robAPnb0
あと半月くらいなのに新しい画像出てこないの？
274 ：新党日産 ◆H.fLJOp3zzzL ：2010/10/19(火) 12:57:08 ID:eus0tUDr0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:53:52 ID:KYi6JgQM0
エゴモデルチェンジ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:54:21 ID:BRVu2nhJ0
マイナーチェンジだろ、これ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:40:21 ID:vxCwtZaF0
【日産 セレナ 新型】216万3000円から…価格ほぼ据え置き
日産自動車が年内に発売を予定している新型『セレナ』の価格が判明した。
2WDモデルの価格帯は216万3000〜258万3000円（4WDモデルは各グレードで
およそ27万円高）で、現行モデルからほぼ据え置きとなっている。
グレード展開は「20S」、「20X」、「20G」、「ハイウェイスター」の4グレード。
20Xが新規に設定された。いずれのモデルでも2WDと4WDが選べる。
ベーシックなグレード、20Sは216万3000円（現行：216万3000円）と価格は据え置き、
20Gの258万3000円（現行：253万0500円）、
ハイウェイスターの249万9000円（現行：246万7500円）が若干の値上がりとなる。
新規グレード20Xは233万1000円で、20Sと20Gとの間を埋める。
ライバル車種となるホンダ『ステップワゴン』の価格帯208万8000〜320万8000円
（いずれも2WDモデル）と比較すると、新型セレナでは価格幅を抑えて低価格帯での
グレード展開を充実させた印象だ。
ファミリー層をターゲットとするミニバンは、エアコンや冷蔵庫のような、
生活のための道具といった色合いが強い商品だけに、グレード間の価格を
縮めることで割安感を演出しているのかもしれない。
http://response.jp/article/2010/10/19/146574.html
日産自動車が年内に発売を予定している新型『セレナ』の価格が判明した。
2WDモデルの価格帯は216万3000〜258万3000円（4WDモデルは各グレードで
およそ27万円高）で、現行モデルからほぼ据え置きとなっている。
グレード展開は「20S」、「20X」、「20G」、「ハイウェイスター」の4グレード。
20Xが新規に設定された。いずれのモデルでも2WDと4WDが選べる。
ベーシックなグレード、20Sは216万3000円（現行：216万3000円）と価格は据え置き、
20Gの258万3000円（現行：253万0500円）、
ハイウェイスターの249万9000円（現行：246万7500円）が若干の値上がりとなる。
新規グレード20Xは233万1000円で、20Sと20Gとの間を埋める。
ライバル車種となるホンダ『ステップワゴン』の価格帯208万8000〜320万8000円
（いずれも2WDモデル）と比較すると、新型セレナでは価格幅を抑えて低価格帯での
グレード展開を充実させた印象だ。
ファミリー層をターゲットとするミニバンは、エアコンや冷蔵庫のような、
生活のための道具といった色合いが強い商品だけに、グレード間の価格を
縮めることで割安感を演出しているのかもしれない。
http://response.jp/article/2010/10/19/146574.html
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:37:31 ID:lloeqONvO
今日発売のベストカープラスに詳しく載ってたよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:08:05 ID:lJcpd1Se0
π乙
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:26:21 ID:P4w8nX7R0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:30:16 ID:y2EO4L6Q0
スクープだな。
グリーンはないらしいな。
グリーンはないらしいな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:19:26 ID:3h3Zw+HaO
コメントの返事が…
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:24:44 ID:CJzhLCTcO
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:31:35 ID:H7X79KeP0
いや常識無さ過ぎでしょ パンフなら自分も密かに貰ったけど常識あるなら普通公開しないよ
メーカー発表前に載せてリンクお願いとかアクセス稼ぎに取られてもしょうがないし
自分が最速！とか自慢してる所とか小学生並の恥ずかしさだし 更には自分の著作権の様に
転載禁止とか厨二病としか思えない。 コメントして「凄い」とか言ってる奴も頭弱いわな。
ここにリンク貼ったのも自演の本人だろ スゲーとか思われたい感丸出しだし
メーカー発表前に載せてリンクお願いとかアクセス稼ぎに取られてもしょうがないし
自分が最速！とか自慢してる所とか小学生並の恥ずかしさだし 更には自分の著作権の様に
転載禁止とか厨二病としか思えない。 コメントして「凄い」とか言ってる奴も頭弱いわな。
ここにリンク貼ったのも自演の本人だろ スゲーとか思われたい感丸出しだし
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:54:15 ID:N/K9RLyo0
>>277
これに得意の大幅値引きを加えたら首位奪還出来そうだな
これに得意の大幅値引きを加えたら首位奪還出来そうだな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:59:07 ID:ddYF2xSA0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:07:17 ID:khTrBvlC0
メーカーも少しずつリークされてクチコミ効果を狙って
パンフ作ってるんだろうからいいじゃないかな？
パンフ作ってるんだろうからいいじゃないかな？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:15:29 ID:ddYF2xSA0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:17:26 ID:Xg2CJTHu0
>>351
バカじゃねー？
作業者がケガするんじゃねーか？
どんなシチュエーションで扱うかわかんねーじゃん。
トス絡みの業者なんてどこもアリ地獄経営なんだろーしさー、怪我をしなくても訴訟のネタにされたりしてねー
バカじゃねー？
作業者がケガするんじゃねーか？
どんなシチュエーションで扱うかわかんねーじゃん。
トス絡みの業者なんてどこもアリ地獄経営なんだろーしさー、怪我をしなくても訴訟のネタにされたりしてねー
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:33:57 ID:Cxi88Vqr0
351?
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:36:30 ID:/JC6FHFV0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:00:42 ID:GdRBHMs90
メーターが微妙だなぁ～・・・
デジタルにはしてほしくなかった。
デジタルにはしてほしくなかった。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:54:00 ID:TinShOne0
なんだよ。
ベージュ内装は廃止で、ステップの上級グレードの様な
明るいグレーになっちまったって事？
ベージュ内装は廃止で、ステップの上級グレードの様な
明るいグレーになっちまったって事？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:58:05 ID:CJzhLCTcO
これはシートカバーを買わねば
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:59:24 ID:TinShOne0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:21:23 ID:zOurLXB50
>>284に誰もつっこまないのかな？
記事書いてるの小学生だよｗ
記事書いてるの小学生だよｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:41:39 ID:QdsOIrA90
センターシートを発注するべ！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:03:34 ID:ZvyatA9C0
≫280
窓のとり方とかスライド開口とか
ビアンテが小さくなってシートアレンジが増えただけだな
メーターはともかくｗ
窓のとり方とかスライド開口とか
ビアンテが小さくなってシートアレンジが増えただけだな
メーターはともかくｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:17:49 ID:S58lDcLfO
>>284
小学生相手に本気になってるﾊﾞｶ
小学生相手に本気になってるﾊﾞｶ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:22:24 ID:yXBd/IzP0
ハンドル位置が下なのか？
メーターの位置が上なのか？
なんか不自然だな。
メーターの位置が上なのか？
なんか不自然だな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:43:44 ID:3gsOpX/+0
写真によってはメーターの稜線とハンドルが同じくらいの高さに見えるのもあるね
（「クラスNo.1のガラス面積」とか）
つうかこの写真の上半分だけ黒？のインテリアはいいな
かなり傾斜したインパネを上から撮ってる感じか
はたまた単にメーターの写真映りを考慮してチルトダウン状態で撮ってるか
（「クラスNo.1のガラス面積」とか）
つうかこの写真の上半分だけ黒？のインテリアはいいな
かなり傾斜したインパネを上から撮ってる感じか
はたまた単にメーターの写真映りを考慮してチルトダウン状態で撮ってるか
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:44:39 ID:cexHkGEf0
>>264
C25後期HSがネ申だったってことだねぇ。
C26 HSでは
・プラズマクラスターエアコンがなし
・パドルシフトなし
・３列目スライド＆フルフラットなし
・プロジェクターHID廃止
・低床化設計 見送り
まさかアクティブASFも廃止？
これで安心してC25後期HSを大切に乗り続けます。
新しい薄紫色は上品になったかな。
C25後期HSがネ申だったってことだねぇ。
C26 HSでは
・プラズマクラスターエアコンがなし
・パドルシフトなし
・３列目スライド＆フルフラットなし
・プロジェクターHID廃止
・低床化設計 見送り
まさかアクティブASFも廃止？
これで安心してC25後期HSを大切に乗り続けます。
新しい薄紫色は上品になったかな。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:02:00 ID:S20dPyFi0
って、今のヴォクシーやノアが出たときも言ってる奴多かったのに
いまじゃ皆無。
がんばれ型落ちのり
いまじゃ皆無。
がんばれ型落ちのり
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:02:59 ID:HV+zRK/gO
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:07:59 ID:TinShOne0
資料の謳い文句を見ると、今度の紫はマジョラーカラーなの？
昔なつかしの。
昔なつかしの。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:09:09 ID:oZ0AIw+GO
>>302 悔しい気持ちがひしひし伝わります。
五年ローン頑張って、五年後に買いなさい
五年ローン頑張って、五年後に買いなさい
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:10:30 ID:4TaudUbf0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:35:17 ID:JtApU1oY0
＞パドルシフトなし ｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:49:12 ID:5sX+HHkF0
低床ほしいやつはステップ買ってりゃいいだろ
オレはハイトワゴンがいいんだよ
オレはハイトワゴンがいいんだよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:51:01 ID:/fN3WHzD0
パドルシフト要らないだろ。CVTだぜ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:00:08 ID:yup5d1PD0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:01:00 ID:wAJD+BMb0
CVTだからこそパドルでエンブレだろ？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:42:29 ID:ESmeyCMB0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:50:58 ID:ESmeyCMB0
やっぱプロジェクター廃止だったorz
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:52:12 ID:ESmeyCMB0
今回のハイスタ、地味すぎだろ・・・・・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 04:30:01 ID:RJqyOWcX0
ぶっちゃけあんまり変わり映えしないなｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 05:37:00 ID:90eute8hP
大量に増えた25後期オーナーへの配慮です
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 05:40:11 ID:PInwqlpq0
ハイスタは地味の方が良くね？
メッキグリル廃止してボディー同色インパルみたいなのがハイスタであって欲しい。
ライダーはギラギラで良いけど。
メッキグリル廃止してボディー同色インパルみたいなのがハイスタであって欲しい。
ライダーはギラギラで良いけど。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:01:30 ID:9ZO/9uwMO
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:02:32 ID:vG9TqLOF0
進歩なし、変化なし・・・
パドルはエンブレに最適なんだが、ないのは仕方ない、ステップに決定だな
パドルはエンブレに最適なんだが、ないのは仕方ない、ステップに決定だな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:16:57 ID:9ZO/9uwMO
そうそう、減速停止するときはSモードに入れる
これ、C25エコ運転の基本
エンジンの回転数があがりオルタネーターの回生効果が高まる
と同時にエフブレーキパッドの減りをヘらせる
アイドリングニュートラルと同じでC26には不要な操作になるかもだがw
これ、C25エコ運転の基本
エンジンの回転数があがりオルタネーターの回生効果が高まる
と同時にエフブレーキパッドの減りをヘらせる
アイドリングニュートラルと同じでC26には不要な操作になるかもだがw
そうそう日産のマニモード付きはＳスイッチがなくなるのは嫌
マニモードよりも簡単に短い時間でエンブレをかけられるSスイッチがないと
どうせアイドリングニュートラルと同じでCPUで自動制御になる可能性大だけど
マニモードは5~6000rpmの領域をフルに使いたいときに使うもの
でもMR系は5000rpm以上がダメダメなので使いものにならずｗ
その点ノア僕やステップはエンジンの特性上使えるだろうね
それがいい人は素直にそっちを買えばいいよ
エンジン音がウルサすぎで家族には嫌われるだろうけどｗ
マニモードよりも簡単に短い時間でエンブレをかけられるSスイッチがないと
どうせアイドリングニュートラルと同じでCPUで自動制御になる可能性大だけど
マニモードは5~6000rpmの領域をフルに使いたいときに使うもの
でもMR系は5000rpm以上がダメダメなので使いものにならずｗ
その点ノア僕やステップはエンジンの特性上使えるだろうね
それがいい人は素直にそっちを買えばいいよ
エンジン音がウルサすぎで家族には嫌われるだろうけどｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:10:07 ID:87oDY/4k0
>>298
チラ裏
3角窓がでかくなったのは、JAFの冊子でセレナのAピラーに人が大量に
隠れるぜ的な記事があったからかも。
>>300
メータが上かなぁ？
本来のメータの位置はハイブリッドの表示等がつくかも？
あんな所に小物入れ作られても、取りにくいだけだし。
>>302
3列目は、車中泊する人にはフルフラットは必須なのかな？
運転手の俺としては分からないのだが、3列目はスライドした方が便利なのか？
チラ裏
3角窓がでかくなったのは、JAFの冊子でセレナのAピラーに人が大量に
隠れるぜ的な記事があったからかも。
>>300
メータが上かなぁ？
本来のメータの位置はハイブリッドの表示等がつくかも？
あんな所に小物入れ作られても、取りにくいだけだし。
>>302
3列目は、車中泊する人にはフルフラットは必須なのかな？
運転手の俺としては分からないのだが、3列目はスライドした方が便利なのか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:35:19 ID:wZFLlFBP0
三列目スライドと引き換えに居住性と座り心地がよくなってればOK。
三列目は飾りだと言う人居るけど、それならわざわざハイト系の
ミニバン買わなくても良いんじゃない？といつも思う。
三列目は飾りだと言う人居るけど、それならわざわざハイト系の
ミニバン買わなくても良いんじゃない？といつも思う。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:59:24 ID:87oDY/4k0
>>324
セレナに5人乗り仕様があったら考えるなぁ。
ただ、年に数回乗るから3列目は必要なんだと思うよ。
常時7～8人乗る人はセレナなんて買わないだろうし。
5ナンバーのロールーフミニバン（WISHとか）って別に売れてない
訳じゃないから、皆が皆ハイルーフミニバン買ってる訳ではないと
思うが？
ラフェスタは売れてないけど。
この手の話は、突き詰めれば4人家族ならアルファードじゃなくて
タントで良くね？って話になるぞ。
セレナに5人乗り仕様があったら考えるなぁ。
ただ、年に数回乗るから3列目は必要なんだと思うよ。
常時7～8人乗る人はセレナなんて買わないだろうし。
5ナンバーのロールーフミニバン（WISHとか）って別に売れてない
訳じゃないから、皆が皆ハイルーフミニバン買ってる訳ではないと
思うが？
ラフェスタは売れてないけど。
この手の話は、突き詰めれば4人家族ならアルファードじゃなくて
タントで良くね？って話になるぞ。
326 ：新党日産 ◆H.fLJOp3zzzL ：2010/10/20(水) 10:15:24 ID:kgUMTbM+0
皆様書き込みありがとうございます。
新型セレナ（C26）に対して、様々なご意見があると実感しております。
価格については現行（C25）からの据え置き又は若干の値上げをしておりますが、
装備については、据え置きどころか、レベルダウンしているところが多数あるように
思えます。（このような書き込みを行うと批判されるかと思いますが、あえて･･･）
みなさんの声は確実にメーカへ届くものと信じております。
（スライドドアポチッと化がオプションへ組み込まれたように）
現在発表されている仕様で問題ない方は、是非注文を行っていただき、
今後のセレナC26を作り上げていただければと思います。
様々な批判をされている方は、その後の対応を見た上で、購入を検討なさって
みては如何でしょうか？
それにしても、売れすぎると現行ユーザの批判も大きくなりますから、
今回は配慮したのでしょうかね？そう思いたくなる仕様ですね。
11月中旬以降になりましたら、試乗も出来るかと思います。このスレもまた、
賛否両論で盛り上がるでしょう･･･。
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
新型セレナ（C26）に対して、様々なご意見があると実感しております。
価格については現行（C25）からの据え置き又は若干の値上げをしておりますが、
装備については、据え置きどころか、レベルダウンしているところが多数あるように
思えます。（このような書き込みを行うと批判されるかと思いますが、あえて･･･）
みなさんの声は確実にメーカへ届くものと信じております。
（スライドドアポチッと化がオプションへ組み込まれたように）
現在発表されている仕様で問題ない方は、是非注文を行っていただき、
今後のセレナC26を作り上げていただければと思います。
様々な批判をされている方は、その後の対応を見た上で、購入を検討なさって
みては如何でしょうか？
それにしても、売れすぎると現行ユーザの批判も大きくなりますから、
今回は配慮したのでしょうかね？そう思いたくなる仕様ですね。
11月中旬以降になりましたら、試乗も出来るかと思います。このスレもまた、
賛否両論で盛り上がるでしょう･･･。
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
327 ：新党日産 ◆H.fLJOp3zzzL ：2010/10/20(水) 10:26:03 ID:kgUMTbM+0
「新党日産」に対する ご意見 ご批判 励まし 等々ございましたら、
フリーアドレスで大変恐縮ですが「[email protected]」まで
ご連絡下さい。
新党日産は 日産自動車並びに関係会社を応援する非営利応援団体です。
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
フリーアドレスで大変恐縮ですが「[email protected]」まで
ご連絡下さい。
新党日産は 日産自動車並びに関係会社を応援する非営利応援団体です。
お客様の声を大切にしたい・・・・「新党日産」です。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:55:08 ID:tJd5FIGO0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:59:42 ID:EQPFjGlz0
>>316,317
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:42:09 ID:/Nc3Vbbu0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:21:58 ID:CJoKH1rE0
デジタルメーターは安っぽい
せめてタコメーターぐらいは、しっかりしたアナログメーターであって欲しかった
1980円のデジタル腕時計を連想して嫌だ
せめてタコメーターぐらいは、しっかりしたアナログメーターであって欲しかった
1980円のデジタル腕時計を連想して嫌だ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 13:00:13 ID:BeGN6xry0
>>323
> 運転手の俺としては分からないのだが、3列目はスライドした方が便利なのか？
C25の話になるが、３列目を前に出すと、座れないことはないが
足元の狭さが気になる
一方で下げると、後方にマトモに荷物が載らない
> 運転手の俺としては分からないのだが、3列目はスライドした方が便利なのか？
C25の話になるが、３列目を前に出すと、座れないことはないが
足元の狭さが気になる
一方で下げると、後方にマトモに荷物が載らない
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 13:06:55 ID:PUekyy4j0
荷物多い時は多少窮屈でも前に出して荷物乗せる
荷物無いときは広々って出来たわけだ。
便利だよな～３列目スライドってやつはよ～。
荷物無いときは広々って出来たわけだ。
便利だよな～３列目スライドってやつはよ～。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 13:15:36 ID:E9eootJx0
>>328
おいおいこれ・・・いままでインパネ正面からの写真と違って、
傾斜したセンターパネルとか、奥行きとラウンドした下側の
本官メーターとか格好いいじゃねーか！！
全然ダメだと思ってた運転席周りが以外と良いかもしれない！
おいおいこれ・・・いままでインパネ正面からの写真と違って、
傾斜したセンターパネルとか、奥行きとラウンドした下側の
本官メーターとか格好いいじゃねーか！！
全然ダメだと思ってた運転席周りが以外と良いかもしれない！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 13:21:12 ID:M1Mnu05j0
ハンドルとメーター間の無意味で無駄な空間が多いな
これならステップの方が実用的で良いな
ステップはアナログメーターだし
これならステップの方が実用的で良いな
ステップはアナログメーターだし
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 13:41:55 ID:fpcIB96F0
エコカー補助金終わって間もないのに、「バカ売れする」とか、もうアフォとしか言いようが無い
セレナ欲しい奴は、エコカー補助金あるうちに、とっくにC25買ってるっての
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 13:45:18 ID:fpcIB96F0
これが今回のハイスタ？
地味すぎだろ・・・・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/masakimrito/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg3.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F08%2F7d%2Fmasakimrito%2Ffolder%2F81231%2Fimg_81231_5581818_1%3F1287115640
これじゃスパーダにボロ負けだろ？
スパーダのがフツーにカッコ良いもん・・・・
地味すぎだろ・・・・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/masakimrito/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg3.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F08%2F7d%2Fmasakimrito%2Ffolder%2F81231%2Fimg_81231_5581818_1%3F1287115640
これじゃスパーダにボロ負けだろ？
スパーダのがフツーにカッコ良いもん・・・・
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:58:58 ID:Ggv7TUTX0
スパーダハイウェイスターヴォクシー等走り屋っぽい仕様が格好良いと思うのは
DQN上がりか精神的に大人になれない人達
DQN上がりか精神的に大人になれない人達
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:04:33 ID:0aQJoSWS0
ハイスタのメッキは止めて欲しいわ。
ユーロデザインのエアロパーツにして欲しい。
ライダーはアメリカンなんだから、お互いに食い合うじゃん
ユーロデザインのエアロパーツにして欲しい。
ライダーはアメリカンなんだから、お互いに食い合うじゃん
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:11:16 ID:nIwhToW60
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:33:17 ID:mB2p4BG90
>>337
ノーマルとハイスタの違いが分からない
ノーマルとハイスタの違いが分からない
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:02:25 ID:2Z4/OYEe0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:23:27 ID:uNaW5bK50
スチールブルーが想像以上に格好いい。
他の車にも使われている色なのかな？
他の車にも使われている色なのかな？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:58:20 ID:V806QLEGO
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:04:56 ID:WZOLJ3610
>>343
エクストレイル、デュアリスです。
エクストレイル、デュアリスです。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:33:09 ID:K1EosT6h0
うーん
いいかも
まあ25後期買って後悔はないけど、新型もけなすような出来じゃなさそうだな
シフトレバーはあれでいいのか？なんかもっさりしてるな
いいかも
まあ25後期買って後悔はないけど、新型もけなすような出来じゃなさそうだな
シフトレバーはあれでいいのか？なんかもっさりしてるな
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:33:20 ID:Mko7jGxj0
C23から細々と続いていた赤系の色がとうとう無くなったか。
なんつーか、コロナプレミオ的な地味なラインナップだな・・・
オレンジとかキングフイッシャーブルーみたいな冒険が欲しかった。
もちろん、俺は下取りなんて気にしないあえてマイナー色派だぜ。
なんつーか、コロナプレミオ的な地味なラインナップだな・・・
オレンジとかキングフイッシャーブルーみたいな冒険が欲しかった。
もちろん、俺は下取りなんて気にしないあえてマイナー色派だぜ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:28:57 ID:ixMr5NWC0
メーター下のスペースだけど
中にAUXINがきてて、つないだipodを置いとけるとかだったらいいな
さらにUSBとかSDカードとかマルチメディアスロットみたいになってたらもっといいな
単なる小物入れだとは思うけど・・
中にAUXINがきてて、つないだipodを置いとけるとかだったらいいな
さらにUSBとかSDカードとかマルチメディアスロットみたいになってたらもっといいな
単なる小物入れだとは思うけど・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:31:30 ID:360pbV6v0
>>302
こう見るとC26の進化のポイントってあまりないな。
アイスト以外はむしろ退化してるのか。
まぁFMC後の前期型は開発費回収の餌食だから
買っちゃった人は後期が出て泣きをみるのはC25と同じだな。
少なくともC25からの買い替えはメーカーも初めから見込んでいないだろうね。
こう見るとC26の進化のポイントってあまりないな。
アイスト以外はむしろ退化してるのか。
まぁFMC後の前期型は開発費回収の餌食だから
買っちゃった人は後期が出て泣きをみるのはC25と同じだな。
少なくともC25からの買い替えはメーカーも初めから見込んでいないだろうね。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:41:38 ID:Mko7jGxj0
座り心地を考慮し肉厚になったシートって結局ネタか。
シート表皮だけ変えて骨格はＣ２５とまったく同じじゃないか。
シャシーもエンジンも足回りも流用流用。
内装の写真見れば、C25オーナーなら見覚えがあるスイッチ類が
多いこと。
C25からの乗り換えで新型の感動を味わえるのってあんの？
シート表皮だけ変えて骨格はＣ２５とまったく同じじゃないか。
シャシーもエンジンも足回りも流用流用。
内装の写真見れば、C25オーナーなら見覚えがあるスイッチ類が
多いこと。
C25からの乗り換えで新型の感動を味わえるのってあんの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:51:17 ID:87oDY/4k0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:56:13 ID:xCAdQFCgO
トランススミッションも流用をお忘れなく
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:41:24 ID:90eute8hP
元々25後期からの乗り換え需要は無いでしょ。
趣味車でもないし。
趣味車でもないし。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:58:51 ID:yLm+ZHj80
ステップのスパーダの方が格好いいって書き込みを、工作員がしているようだけど、
所詮ミニバンのデザインなんて五十歩百歩だろ。
俺はステップのデザインは生理的に受け付けないがｗ
C26ノーマルだったら検討してもいいかも
所詮ミニバンのデザインなんて五十歩百歩だろ。
俺はステップのデザインは生理的に受け付けないがｗ
C26ノーマルだったら検討してもいいかも
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:04:54 ID:wZ3h7PPQ0
いいかもとか言う位なら他買えよカス
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:27:11 ID:vG9TqLOF0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:40:28 ID:uNaW5bK50
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:45:01 ID:vG9TqLOF0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:59:13 ID:Q3ReIDMN0
みなさんの地元のディーラー展示の予定どんな感じか知ってる人いませんか？大体で結構ですので。
他県でも早く見に行きたいのが本音。
１１月の半ば？やっぱり、２９日とか？
他県でも早く見に行きたいのが本音。
１１月の半ば？やっぱり、２９日とか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:04:41 ID:5DKBgm9A0
カレスト座間なら速攻置いてくれるはず
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:08:16 ID:RxsmzrZH0
別にデザイン悪くないじゃん
もちろん良くもないし、C25やステップワゴンのほうがいいけどさ
そこまで毛嫌いするほどのデザインじゃないよ
もちろん良くもないし、C25やステップワゴンのほうがいいけどさ
そこまで毛嫌いするほどのデザインじゃないよ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:12:55 ID:/Nc3Vbbu0
>>354
ステップのデザインってセレナとノアをなぞって
直線基調で書きなおしたみたいで凄く子供っぽいんだよな。
真似してる時点で自分も生理的に受け付けない。
オリジナリティがあるだけビアンテのほうがまだマシ。
ステップのデザインってセレナとノアをなぞって
直線基調で書きなおしたみたいで凄く子供っぽいんだよな。
真似してる時点で自分も生理的に受け付けない。
オリジナリティがあるだけビアンテのほうがまだマシ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:43:55 ID:90eute8hP
トレビアーンテ♪
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:58:26 ID:RHN3uHdn0
>>348
確かUSBと入力端子があったと思う。
確かUSBと入力端子があったと思う。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:19:52 ID:r++uaKmi0
メーター下のスペースいらなくね？
メーターがダサ過ぎね？
メーターがダサ過ぎね？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:59:24 ID:KlAKaX3L0
ありかなしかで言うと
ありだな
ありだな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:03:26 ID:/4IF7UMi0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:05:46 ID:OYnm/D4N0
日産の工作員いる？
ウケるわ
マイナーチェンジ後の希望
メーターアナログ化
ナビを一番上に 視認性悪いよ（現状）上部エアコンパネルを
Ｃ２５と同じサイドに変更希望
Ｃ２６購入予定だったがまた しばらく購入待ち決定
Ｃ２６後期まで気長に待つとします 金貯めながら
ウケるわ
マイナーチェンジ後の希望
メーターアナログ化
ナビを一番上に 視認性悪いよ（現状）上部エアコンパネルを
Ｃ２５と同じサイドに変更希望
Ｃ２６購入予定だったがまた しばらく購入待ち決定
Ｃ２６後期まで気長に待つとします 金貯めながら
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 02:00:10 ID:w2bIcc5Z0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 02:44:50 ID:MjTn9s+g0
>>369
現行ステップのパクリデザインの話がでると
よくそれ出すやついるけどまったく違うと思うぞ。
たしかにC25セレナは2代目ステップを参考にしたけど
RKステップは丸パクリ。
あそこまで露骨にやって恥ずかしくないのかな？
現行ステップのパクリデザインの話がでると
よくそれ出すやついるけどまったく違うと思うぞ。
たしかにC25セレナは2代目ステップを参考にしたけど
RKステップは丸パクリ。
あそこまで露骨にやって恥ずかしくないのかな？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 02:44:58 ID:vAzFQCQIO
>>368
日産工作員のおいらが無理矢理擁護w
<マイナーチェンジ後の希望
<メーターアナログ化
これはまず無理です
ハイブリッドが没にならない限りあり得ません
リーフのコクピットをみていただければ判りますが日産はセパレートデジタルに舵を向け始めています
マイナーチェンジ後上位車種（つまりハイブリッド）には別のデジタルディスプレイが小物入れの位置に追加されることでしょう
<ナビを一番上に 視認性悪いよ（現状）
<上部エアコンパネルをＣ２５と同じサイドに変更希望
一応運転中はナビの画面を見ることはよろしくないとされています
ワザと見にくい位置に持っていくのは日産の親心ですよw
蛇足ですがマイナーチェンジ時に現状の7インチモニターからエルグランドのそれと同等の9インチになる可能性が大です
もしモニターの両隣にエアコンの吹き出し口を持っていくならスペース的にそれは不可能となります
ご了承ください
ちなみにモニターの位置はC25よりも少し下がった程度
カタログ写真などでハンドルとの位置関係を比較してください
はあ～
無理矢理すぎて長文になっちまった勢w
日産工作員のおいらが無理矢理擁護w
<マイナーチェンジ後の希望
<メーターアナログ化
これはまず無理です
ハイブリッドが没にならない限りあり得ません
リーフのコクピットをみていただければ判りますが日産はセパレートデジタルに舵を向け始めています
マイナーチェンジ後上位車種（つまりハイブリッド）には別のデジタルディスプレイが小物入れの位置に追加されることでしょう
<ナビを一番上に 視認性悪いよ（現状）
<上部エアコンパネルをＣ２５と同じサイドに変更希望
一応運転中はナビの画面を見ることはよろしくないとされています
ワザと見にくい位置に持っていくのは日産の親心ですよw
蛇足ですがマイナーチェンジ時に現状の7インチモニターからエルグランドのそれと同等の9インチになる可能性が大です
もしモニターの両隣にエアコンの吹き出し口を持っていくならスペース的にそれは不可能となります
ご了承ください
ちなみにモニターの位置はC25よりも少し下がった程度
カタログ写真などでハンドルとの位置関係を比較してください
はあ～
無理矢理すぎて長文になっちまった勢w
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 03:04:28 ID:w2bIcc5Z0
>>370
RKステップはC25セレナをパクったんじゃなくて、2代目ステップに先祖帰りしたんだが？ｗ
あえて言えば、「RKステップは2代目ステップを自らパクった」が正しいｗ
これはRKステップの開発者責任者も言ってること
RKステップはC25セレナをパクったんじゃなくて、2代目ステップに先祖帰りしたんだが？ｗ
あえて言えば、「RKステップは2代目ステップを自らパクった」が正しいｗ
これはRKステップの開発者責任者も言ってること
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 03:23:37 ID:MjTn9s+g0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 03:43:24 ID:MjTn9s+g0
画像で見ると一発でわかる。
RFステップとC25セレナはそれ程造形的な近似性はないけど
C25セレナとRKステップはディメッションからして近似している。
これを世間一般ではパクリというｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Honda_Stepwgn_Spada.JPG
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2007_NISSAN_SERENA_20S.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Honda_Step_WGN_Spada.jpg
RFステップとC25セレナはそれ程造形的な近似性はないけど
C25セレナとRKステップはディメッションからして近似している。
これを世間一般ではパクリというｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Honda_Stepwgn_Spada.JPG
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2007_NISSAN_SERENA_20S.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Honda_Step_WGN_Spada.jpg
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 04:15:11 ID:B0rlOQlrP
どっちもどっちだと思う。
さらに世間一般はそれ程気にしてないと思う。
さらに世間一般はそれ程気にしてないと思う。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:03:09 ID:ZniZiYk80
>>373>>374
禿同
５ナンバーミニバン市場で
１、２代目で独走だったホンダが追って来た（来る）っぽいトヨタ、日産を再び蹴散らすため
新ジャンルの３代目に託したが見事大コケで新ジャンルやめてやっぱ元に戻したのが４代目でしょ
３代目が成功してたら４代目も同じ路線だったんだろうな
禿同
５ナンバーミニバン市場で
１、２代目で独走だったホンダが追って来た（来る）っぽいトヨタ、日産を再び蹴散らすため
新ジャンルの３代目に託したが見事大コケで新ジャンルやめてやっぱ元に戻したのが４代目でしょ
３代目が成功してたら４代目も同じ路線だったんだろうな
>364
マジですか！
もし本当だったらうれしい、特にUSB
C25でもUSB端子の埋め込みはやってたからC26はどこにあるんだろうと思ってもしかしたらと・・
マジですか！
もし本当だったらうれしい、特にUSB
C25でもUSB端子の埋め込みはやってたからC26はどこにあるんだろうと思ってもしかしたらと・・
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:35:21 ID:AP5fgTnU0
USBは確かにあるが本官さんの下ではない
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:41:13 ID:URk1hPvB0
>378
おお、さらに情報ありがとうございます
ちょっと残念だけど、とりあえずあればいいや
（そもそも最近の車じゃ当たり前？）
おお、さらに情報ありがとうございます
ちょっと残念だけど、とりあえずあればいいや
（そもそも最近の車じゃ当たり前？）
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:49:46 ID:bqHrQJLc0
>>374
それなんてトヨタ？
それなんてトヨタ？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 08:55:22 ID:Rpql0Ad50
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 10:08:53 ID:vAzFQCQIO
378、379
純ナビ着けなければだめかも(^^;)
純ナビ着けなければだめかも(^^;)
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:30:55 ID:B0rlOQlrP
>>376
3代目ステップの冒険と失敗を目の当たりにし、棚ぼた的要因も含め良く売れたC25には
大胆なFMCは無理だし、実際保守的なFMCだった。
でもそれで良いと思う。このクラスは「大きい、広い」が肝心だから。
3代目ステップの冒険と失敗を目の当たりにし、棚ぼた的要因も含め良く売れたC25には
大胆なFMCは無理だし、実際保守的なFMCだった。
でもそれで良いと思う。このクラスは「大きい、広い」が肝心だから。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:43:59 ID:rLRVL51K0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:44:55 ID:rLRVL51K0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:50:36 ID:9FnttA8UO
評論家の中ではGT-R以外の日産は叩いていい、ってのが共通認識だからな。
接待が幅をきかせてる証拠。
さすがにGT-Rを貶す勇気はないようだが。
接待が幅をきかせてる証拠。
さすがにGT-Rを貶す勇気はないようだが。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:56:30 ID:rLRVL51K0
セレナはしょせん後追い
ステップワゴンが5ナンバーミニバンのパイオニア
これは認めざるを得ない
ステップワゴンが5ナンバーミニバンのパイオニア
これは認めざるを得ない
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:09:40 ID:dwXwcsh00
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:34:41 ID:bqHrQJLc0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:39:13 ID:bqHrQJLc0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:40:31 ID:xDd9osY40
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:59:55 ID:J0hHGWjE0
こりゃ売れないオーラが漂ってる・・・・・・・
ハイスタ地味すぎだろ・・・・・・ ノーマルとの違いが分からんｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/masakimrito/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg3.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F08%2F7d%2Fmasakimrito%2Ffolder%2F81231%2Fimg_81231_5581818_1%3F1287115640
これじゃスパーダにボロ負けだろ？
スパーダのがフツーにカッコ良いもん・・・・
ハイスタ地味すぎだろ・・・・・・ ノーマルとの違いが分からんｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/masakimrito/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg3.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F08%2F7d%2Fmasakimrito%2Ffolder%2F81231%2Fimg_81231_5581818_1%3F1287115640
これじゃスパーダにボロ負けだろ？
スパーダのがフツーにカッコ良いもん・・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:12:08 ID:xDd9osY40
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:28:26 ID:xDd9osY40
>>386
>評論家の中ではGT-R以外の日産は叩いていい、ってのが共通認識だからな。
>接待が幅をきかせてる証拠。
誤爆？
気になったのでレスするが、日産、マツダ三菱とかは自動車雑誌などへの接待や対応はほんとに
しなくなったみたいね。
自動車雑誌が売れなくなって影響が少ないこともあるだろうが。
で、評論家達からはジュークに横滑り防止装置が設定されてない、とか、
マーチに後席中央ヘッドレストがついてないとか
ネチネチ言われる。
フィットとか、次期型ヴィッツとかでも後席中央の3点シートベルトもついてないのにね。
本題。
おそらく、セレナも2列目、3列目のシートベルトとか叩くんだろうな、他社はおいておいて。
>評論家の中ではGT-R以外の日産は叩いていい、ってのが共通認識だからな。
>接待が幅をきかせてる証拠。
誤爆？
気になったのでレスするが、日産、マツダ三菱とかは自動車雑誌などへの接待や対応はほんとに
しなくなったみたいね。
自動車雑誌が売れなくなって影響が少ないこともあるだろうが。
で、評論家達からはジュークに横滑り防止装置が設定されてない、とか、
マーチに後席中央ヘッドレストがついてないとか
ネチネチ言われる。
フィットとか、次期型ヴィッツとかでも後席中央の3点シートベルトもついてないのにね。
本題。
おそらく、セレナも2列目、3列目のシートベルトとか叩くんだろうな、他社はおいておいて。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:35:07 ID:IGx+K3jx0
ところで今度の新型は時計はちゃんと付いとるのかね？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:33:39 ID:bqHrQJLc0
>>395
今日日ナビに付いてるから実際いらないと思うんだ。
今日日ナビに付いてるから実際いらないと思うんだ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:33:42 ID:0Kwtwz8DO
ごめんなさい。
つけ忘れました。
つけ忘れました。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:54:26 ID:IGx+K3jx0
時計くらい付けなセレナ・・・
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/21(木) 15:29:09 ID:Lryp2BQW0
セレナボデーカラー一覧
ホワイトパール ブリリアントシルバーメタリック
スーパーブラック ピアニッシモブラックマルチフレックス
フレアレッドパールメタリック スモーキーグリーンチタンメタリック
スチールブルーメタリック ディープインサイドバイオレットパール
ホワイトパール ブリリアントシルバーメタリック
スーパーブラック ピアニッシモブラックマルチフレックス
フレアレッドパールメタリック スモーキーグリーンチタンメタリック
スチールブルーメタリック ディープインサイドバイオレットパール
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 15:40:32 ID:0Kwtwz8DO
グリーン人気なそうだからグリーン買うかな。
売る時叩かれそうだけどね
売る時叩かれそうだけどね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 15:50:16 ID:Bk8lR+Yn0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 16:18:23 ID:09XjCJrT0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:41:43 ID:/4IF7UMi0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:54:59 ID:bqHrQJLc0
なるほど。
今回のこのメータのデザインはカタログ上の室内長稼ぎだな。
C25室内長は2760mm
VOXY室内長 2970mm
乗ってみればVOYXはかなり狭いのにこの数字だからな。
この数字マジックの為にメータを前へ。
室内長はC25比で300mmUPのC26は室内長3060mmを謳えると。
既出ならすまん。
>>388
太陽光を反射しないならナビはこの位置でも良い。
今回のこのメータのデザインはカタログ上の室内長稼ぎだな。
C25室内長は2760mm
VOXY室内長 2970mm
乗ってみればVOYXはかなり狭いのにこの数字だからな。
この数字マジックの為にメータを前へ。
室内長はC25比で300mmUPのC26は室内長3060mmを謳えると。
既出ならすまん。
>>388
太陽光を反射しないならナビはこの位置でも良い。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:48:09 ID:URk1hPvB0
ティーダあたりから日産車のインパネってシンプル・直線的で悪く言うとそっけない感じのが続いたから
C26のヌメっとした曲線的な感じは新鮮だな
C26のヌメっとした曲線的な感じは新鮮だな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:14:09 ID:xP44kMFy0
>>388
新セレナ、全然いいじゃん！
試乗して落胆した新ステップのインパネより明らかにセダンライクで質感は２ランクくらい上だな。
デジタルメータの見え方も質感が高ければ欲しいけど、本命はハイブリッド待ちかな。
新セレナ、全然いいじゃん！
試乗して落胆した新ステップのインパネより明らかにセダンライクで質感は２ランクくらい上だな。
デジタルメータの見え方も質感が高ければ欲しいけど、本命はハイブリッド待ちかな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:30:28 ID:n3YSi/SX0
確かにＣ２６は良くできている
しかしＣ２５からの乗り換えというほど魅力はない。
今買う時期に来ているなら大いにアリとおもう。
しかしＣ２５からの乗り換えというほど魅力はない。
今買う時期に来ているなら大いにアリとおもう。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:31:51 ID:PzL0HYmU0
外観と内装のイメージは統一しろ。
外観は無機的なのに内装は有機的できもい。
外観は無機的なのに内装は有機的できもい。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:32:01 ID:MjTn9s+g0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:53:09 ID:OYnm/D4N0
日産党さん
セレナクリーンディーゼルもだす予定だよね
ハイブリッドとの相違点と いつ追加するか教えて
セレナクリーンディーゼルもだす予定だよね
ハイブリッドとの相違点と いつ追加するか教えて
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:58:05 ID:jwTeiivs0
>>388
見れねーよカス
見れねーよカス
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:44:37 ID:0NyY17Zd0
新型はECOモーター内蔵のアイドリングストップで燃費15.4kmと他社1500-1800cc並み。
最大トルク22.4kgと他社2300-2400cc並み。
全車ｻｲﾄﾞｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞと横滑り防止装置付き。
やっぱ予算ある奴は、新型に限るな。
最大トルク22.4kgと他社2300-2400cc並み。
全車ｻｲﾄﾞｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞと横滑り防止装置付き。
やっぱ予算ある奴は、新型に限るな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:51:22 ID:3+uY6VAr0
>>411
普通に見れるぞ
普通に見れるぞ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:59:51 ID:xP44kMFy0
カーテンエアバッグのオプションがなくなったと思ったら標準装備とは。
それにしてもATのシフトノブは、マニュアルシフトモードが無いんだったら
プリウスみたいにミニシフトスイッチでいいんじゃないか。メータ下が空いてるし。
インパネセンターに大きく出っ張ったシフト部分は、サイドウォークスルーの邪魔だし、
どうせハイブリッド出るんだし、ますますスイッチでしかないでしょ。
それにしてもATのシフトノブは、マニュアルシフトモードが無いんだったら
プリウスみたいにミニシフトスイッチでいいんじゃないか。メータ下が空いてるし。
インパネセンターに大きく出っ張ったシフト部分は、サイドウォークスルーの邪魔だし、
どうせハイブリッド出るんだし、ますますスイッチでしかないでしょ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:04:05 ID:g6gpXz7p0
なんかデジタルメーター以外は最近の軽レベルの内装だな。
個性が無くなった。
個性が無くなった。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:13:03 ID:rnWNktOD0
あれ？サイドカーテンエアーバックってオプションだったような？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:05:48 ID:psIJgKmtO
ロールサンシェードが左右セカンドに標準装備だが…いらない！子供のおもちゃとなって汚されるか、すぐに壊されそうだ。簡単にはずせるならいいが…。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:17:47 ID:0XszWKTf0
こりゃ売れないオーラが漂ってる・・・・・・・
ハイスタ地味すぎだろ・・・・・・ ノーマルとの違いが分からんｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/masakimrito/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg3.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F08%2F7d%2Fmasakimrito%2Ffolder%2F81231%2Fimg_81231_5581818_1%3F1287115640
これじゃスパーダにボロ負けだろ？
スパーダのがフツーにカッコ良いもん・・・・
ハイスタ地味すぎだろ・・・・・・ ノーマルとの違いが分からんｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/masakimrito/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg3.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F08%2F7d%2Fmasakimrito%2Ffolder%2F81231%2Fimg_81231_5581818_1%3F1287115640
これじゃスパーダにボロ負けだろ？
スパーダのがフツーにカッコ良いもん・・・・
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:41:22 ID:GwWZYArO0
>>381 う、１２月になってしまうのかぁ。見てから買う人は年明け納車かな。
１１月８日にディラー行っても、カタログが置いてあるだけの違いなんだなぁ。
銀座とか横浜？の本社ショールームにいつ展示するのか聞いてみよう。
１１月８日にディラー行っても、カタログが置いてあるだけの違いなんだなぁ。
銀座とか横浜？の本社ショールームにいつ展示するのか聞いてみよう。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:52:56 ID:0XszWKTf0
銀座はもう無いだろ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 07:32:22 ID:fM0v5w/50
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:37:39 ID:X7LOWZBeO
安売り大バーゲンで買って ぐやぢい～(泣)
新しいの買いたいけど五年ローン始まったばかりだから ぐやぢい～(泣) こうなりゃ、メチャクチャ書き込んでストレス発散きゃない。
新しいの買いたいけど五年ローン始まったばかりだから ぐやぢい～(泣) こうなりゃ、メチャクチャ書き込んでストレス発散きゃない。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:10:12 ID:t108dReYO
C25もそう捨てたものじゃないと思うぞ
かく言う俺はC25前期ローン二年のこり
しかも下取り激安(^^;)
かく言う俺はC25前期ローン二年のこり
しかも下取り激安(^^;)
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:58:53 ID:ZvClXons0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:23:49 ID:EJrO5EmB0
C26は黒歴史
>>424
下から二番目のをオブ込みで2600Kくらい
それを四年だけど運転がへたくそで擦り傷だらけ(^^;)
それが約500K
まあそれは仕方ないんだけどまだ支払いが1000K(^^;)
自業自得ですな(~_~;)
下から二番目のをオブ込みで2600Kくらい
それを四年だけど運転がへたくそで擦り傷だらけ(^^;)
それが約500K
まあそれは仕方ないんだけどまだ支払いが1000K(^^;)
自業自得ですな(~_~;)
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:06:25 ID:ZvClXons0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:24:14 ID:q0srvGn60
こりゃ売れないオーラが漂ってる・・・・・・・
ハイスタ地味すぎだろ・・・・・・ ノーマルとの違いが分からんｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/masakimrito/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg3.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F08%2F7d%2Fmasakimrito%2Ffolder%2F81231%2Fimg_81231_5581818_1%3F1287115640
これじゃスパーダにボロ負けだろ？
スパーダのがフツーにカッコ良いもん・・・・
ハイスタ地味すぎだろ・・・・・・ ノーマルとの違いが分からんｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/masakimrito/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg3.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F08%2F7d%2Fmasakimrito%2Ffolder%2F81231%2Fimg_81231_5581818_1%3F1287115640
これじゃスパーダにボロ負けだろ？
スパーダのがフツーにカッコ良いもん・・・・
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:36:13 ID:wsSFcffXO
華麗にスルーで
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:16:59 ID:oob0lFLk0
ナビ以外の装備満載の20G（259万円）を買えばいいんだな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:46:25 ID:wsSFcffXO
エアロとか欲しくなければ20Gが一番いいな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:27:42 ID:ExiyRiKzO
20Gに内装ブラックの設定があればなぁ…
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:59:28 ID:wsSFcffXO
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:05:05 ID:UmM3mPt00
>>432
K13マーチの12Gにも同じことが言える
K13マーチの12Gにも同じことが言える
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:21:19 ID:ExiyRiKzO
>>433
シートはまだしも、インパネがツートンになるのが嫌なんだよね。
かといって、HSにはバックドアのオートクローザーが無いし、エアロはいらない。
どこかで妥協するべきだね。
ところで、C25もそうだが、二駆と四駆でリアサスが違うけど、
乗り心地に違いはあるのかな？
シートはまだしも、インパネがツートンになるのが嫌なんだよね。
かといって、HSにはバックドアのオートクローザーが無いし、エアロはいらない。
どこかで妥協するべきだね。
ところで、C25もそうだが、二駆と四駆でリアサスが違うけど、
乗り心地に違いはあるのかな？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:33:36 ID:Y6Dze3oO0
>435
じゃあ、Ｘならどうなのさ？
C25の２駆と４駆を乗り比べたことはないけど、
ほかの掲示板とかみてると違いそう。
じゃあ、Ｘならどうなのさ？
C25の２駆と４駆を乗り比べたことはないけど、
ほかの掲示板とかみてると違いそう。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:36:37 ID:wsSFcffXO
エアロいらないら尚更20Gの方がいいかもね。
今回は四駆にしょうかと思ってるんだけど
セレナの四駆はなんちゃって四駆らしいW
今回は四駆にしょうかと思ってるんだけど
セレナの四駆はなんちゃって四駆らしいW
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:51:32 ID:ExiyRiKzO
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:12:09 ID:wsSFcffXO
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:14:08 ID:6An0vJxQO
>>439
Ｃ２６の四駆は全車寒冷地仕様で２０Ｇは両側電動スライドが標準だよ。
Ｃ２６の四駆は全車寒冷地仕様で２０Ｇは両側電動スライドが標準だよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:28:26 ID:wsSFcffXO
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:50:07 ID:t108dReYO
と言うか日産は昔から四駆はすべて寒冷地仕様だったような気が
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:31:48 ID:7KNUcHrAO
気になる点
１．新型もハイウェイスターとライダーの内装はブラック系だけの設定なのか？
２．四駆にもアイドリングストップ装置が付くのか？
既出ならスマソ…orz
１．新型もハイウェイスターとライダーの内装はブラック系だけの設定なのか？
２．四駆にもアイドリングストップ装置が付くのか？
既出ならスマソ…orz
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:45:40 ID:lJa7/0OU0
エアロの内装は一色で十分だろ？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:19:35 ID:Y6Dze3oO0
>443
１、ハイスタは黒のみ、ライダーはまだ詳細出てない
２、４駆にもつく（Ｓには２駆も４駆もつかない）
１、ハイスタは黒のみ、ライダーはまだ詳細出てない
２、４駆にもつく（Ｓには２駆も４駆もつかない）
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:25:54 ID:t108dReYO
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:32:42 ID:OV9c2BFL0
最近はトヨタよりAホンダの工作員が頑張ってるんだね。
質は低いけど、、、
にしても、新型はキープコンセプトで正常進化してるっぽくて好感がもてるな。
質は低いけど、、、
にしても、新型はキープコンセプトで正常進化してるっぽくて好感がもてるな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:33:25 ID:k2Oxi8640
・横滑り防止装置
・サイド＆カーテンエアバッグ
・スマートキー
・デュアルパワースライドドア
・HID
・フロントフォグランプ
・アルミホイル
標準装備となるGがいい
あとはナヴィだジャストフィットのMOPか、色々選べるDOPか
・サイド＆カーテンエアバッグ
・スマートキー
・デュアルパワースライドドア
・HID
・フロントフォグランプ
・アルミホイル
標準装備となるGがいい
あとはナヴィだジャストフィットのMOPか、色々選べるDOPか
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:50:15 ID:+O3ntXl00
>>448
サイド＆カーテンエアーバックとHIDは標準でないはず
サイド＆カーテンエアーバックとHIDは標準でないはず
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:21:48 ID:9mvdjb8W0
C25みたいな滅茶苦茶な値引できないから売れないだろ
スパーダに完敗の悪寒・・・・
スパーダに完敗の悪寒・・・・
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:22:04 ID:3GOibnU5O
>>435
ところがC24では二駆を選んでも今の四駆と同じ四輪独立懸架だったんだよな
今言うとこのスペックダウンって奴？
でも乗り換えたときに特に乗り心地が良くなったとか悪くなったとかは感じなかったな
（むしろC24はロールがキツくてコーナーを攻める気になれなかった）
たぶん駆動輪としての接地性の為に四駆はトーションバーにしなかったのでは？
それよりもC25の前期と後期の乗り味の違いに驚いた
要はセッティング次第と言うことか
二代目プレーリーなんかスゴかったんだぜ
四輪独立懸架なんだけど四輪ともストラットw
もうねアホかと
そりゃサードシートの幅が狭くなるわなと
で乗り心地が良かったかというと路面の突き上げがスゴイw
ところがC24では二駆を選んでも今の四駆と同じ四輪独立懸架だったんだよな
今言うとこのスペックダウンって奴？
でも乗り換えたときに特に乗り心地が良くなったとか悪くなったとかは感じなかったな
（むしろC24はロールがキツくてコーナーを攻める気になれなかった）
たぶん駆動輪としての接地性の為に四駆はトーションバーにしなかったのでは？
それよりもC25の前期と後期の乗り味の違いに驚いた
要はセッティング次第と言うことか
二代目プレーリーなんかスゴかったんだぜ
四輪独立懸架なんだけど四輪ともストラットw
もうねアホかと
そりゃサードシートの幅が狭くなるわなと
で乗り心地が良かったかというと路面の突き上げがスゴイw
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:32:42 ID:9mvdjb8W0
スライドドアの窓、開かなすぎだろ
ダメだこりゃ
http://blogs.yahoo.co.jp/masakimrito/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg3.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F08%2F7d%2Fmasakimrito%2Ffolder%2F81231%2Fimg_81231_5581818_0%3F1287115640
ダメだこりゃ
http://blogs.yahoo.co.jp/masakimrito/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg3.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F08%2F7d%2Fmasakimrito%2Ffolder%2F81231%2Fimg_81231_5581818_0%3F1287115640
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:43:42 ID:KfbdNL6z0
ベストカープラス後ろのほうにC26情報出てるよ。
いいね～ルーフイルミ。
Gは割と質感よさげだよ。
全部乗せのGか、Xに電動とルーフつけるか・・妄想しよ☆
いいね～ルーフイルミ。
Gは割と質感よさげだよ。
全部乗せのGか、Xに電動とルーフつけるか・・妄想しよ☆
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:59:52 ID:6xh2pt4F0
開くなら空気の入れ替えとかで何とか使い道もあるが
開かないルーフウィンドウなんかいらんなあ。
このタイプは最初は物珍しさでシェード開けるけど
夏は暑いし、いつも洗車してないと天窓の汚れ目立つから
結局シェード閉めっぱなしというパターンが多いだろう。
開かないルーフウィンドウなんかいらんなあ。
このタイプは最初は物珍しさでシェード開けるけど
夏は暑いし、いつも洗車してないと天窓の汚れ目立つから
結局シェード閉めっぱなしというパターンが多いだろう。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:20:45 ID:4DvbwfZ00
>>451
なるほど。要はマルチリンクだろうとセッティング次第なんだね。
ただ、スキーに行く時や雪のある地方へ転勤の可能性がある会社なので、
四駆にしておくのがベターかな。
燃費が多少悪化しても、嫁のコンパクトがあるから問題無いし。
なるほど。要はマルチリンクだろうとセッティング次第なんだね。
ただ、スキーに行く時や雪のある地方へ転勤の可能性がある会社なので、
四駆にしておくのがベターかな。
燃費が多少悪化しても、嫁のコンパクトがあるから問題無いし。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 06:46:00 ID:0tpIXnk10
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 07:30:12 ID:xCW9T7IwO
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 07:54:50 ID:S6sOVauy0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:05:35 ID:2nWzGPiKO
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:14:08 ID:S6sOVauy0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:25:29 ID:Emu2japx0
ところどころ
旧型カタオチ乗りが吠えまくっててキモイ
自己愛もほどほどに
人格障害起こすよ
旧型カタオチ乗りが吠えまくっててキモイ
自己愛もほどほどに
人格障害起こすよ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:54:15 ID:G6RCInAF0
これは売れない
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:58:36 ID:2nWzGPiKO
地域にもよるんじゃない？うちのDは結構予約入ってるらしいよ。
カタログもみないうちから買う人は凄いなぁ
カタログもみないうちから買う人は凄いなぁ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:40:09 ID:G6RCInAF0
エコカー補助金打ち切りの反動減が深刻らしい
ホンダで３５％減だとよ
これってリーマンショック並みの落ち込み
セレナも売れないだろう
でも全国3000店以上の日産系ディーラーの見込み発注分があるから、初期受注10000台以上はいくと思うが
ホンダで３５％減だとよ
これってリーマンショック並みの落ち込み
セレナも売れないだろう
でも全国3000店以上の日産系ディーラーの見込み発注分があるから、初期受注10000台以上はいくと思うが
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:53:01 ID:G6RCInAF0
セレナって低床シャーシでも無いのに室内高を高く設計て
全高何ミリになるんだろうW
スパダ＋16インチでも横風に対して不安な時が有るのに
セレナだと対向車線まで飛ばされてしまうのだろうか？
全高何ミリになるんだろうW
スパダ＋16インチでも横風に対して不安な時が有るのに
セレナだと対向車線まで飛ばされてしまうのだろうか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:57:47 ID:S6sOVauy0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 13:02:55 ID:G6RCInAF0
これじゃ売れない
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 13:48:51 ID:D+bsGYCb0
20Gを契約してきた。営業さんのパソコンを見せてもらったら、京都ではぼちぼち契約が入ってたな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:00:20 ID:CY1uWvOG0
↑ウソつけｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:07:10 ID:3GOibnU5O
契約じゃなくて先行予約のはずだが
そもそもまだ生産していないし
そもそもまだ生産していないし
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 15:01:50 ID:D+bsGYCb0
しっかり注文書にハンコを押してきたのだが。
ま、信じないならいいけどさ。
ま、信じないならいいけどさ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 15:56:38 ID:6xh2pt4F0
エアロいらない派だから今回はノーマルグレードがカッコイイのがうれしいな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:10:13 ID:CY1uWvOG0
お世辞にもカッコイイとは言えない
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:15:04 ID:NMHwJ/z/0
ID:G6RCInAF0
↑
こいつのセレナ、ジューク、ヴィッツへの厭らしい攻撃とフィットの賞賛振りには笑った。
さすが「阿呆んだ」っていうメーカーが死ぬほど好きなだけの事あるよ。
その調子で、ホンダが一杯売れますようがんばってください。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:45:01 ID:FfRh2y9U0
走りに振り過ぎた先代ステップワゴン
エリシオン
が失敗したのをお忘れなく
エリシオン
が失敗したのをお忘れなく
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:54:24 ID:js2n9EH30
そして、C26も失敗作へ・・・・・・
エコカー補助金ある内に、C25買えた奴らが勝ち組という皮肉な結果に・・・・・・・・
エコカー補助金ある内に、C25買えた奴らが勝ち組という皮肉な結果に・・・・・・・・
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:58:05 ID:2nWzGPiKO
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:02:03 ID:js2n9EH30
コストダウン目的で、肝心のプラットフォームが旧世代のまま
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:40:37 ID:EHt+m+Wg0
サンルーフが固定式
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:42:47 ID:js2n9EH30
地味な外観
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:44:45 ID:js2n9EH30
コストダウン重視で、先代C25のキャリーオーバーばかりが目立つ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:46:36 ID:js2n9EH30
2代続けてのヒットは無理という日産の伝統
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:48:05 ID:/YENhX310
キャリーオーバーの部分も熟成されてれば問題なし。
でも現行ステップの様に低重心・大空間路線をとらなかったのは
つくづく残念。ハイブリなんか要らないのに・・・
でも現行ステップの様に低重心・大空間路線をとらなかったのは
つくづく残念。ハイブリなんか要らないのに・・・
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:52:48 ID:FfRh2y9U0
2代続けてのヒットは無理というホ○○の伝統だが・・
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:10:46 ID:sjMQjrMp0
フィットなんかクソだが6MTを設定したRSは素直に偉い
日産もさっさとジュークの6MTターボ出せ
日産もさっさとジュークの6MTターボ出せ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:16:01 ID:CLe1zu/D0
>>484
フィットで払拭したから
フィットで払拭したから
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:23:39 ID:AXNmWZTg0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:37:01 ID:sjMQjrMp0
かけない？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:00:16 ID:ejlN2qxR0
新開発の低床プラットフォームって噂は、あっさりと裏切られたなｗ
ハイブリッドに開発費のほとんどを使っちゃって、他はコストダウンのためのキャリーオーバーばかりが目立つ
ハイブリッドに開発費のほとんどを使っちゃって、他はコストダウンのためのキャリーオーバーばかりが目立つ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:17:27 ID:l88CkOTX0
ほぼ5人乗りに特化したなら、
2列目までもっと低床&フラットにして欲しかった。
2列目までもっと低床&フラットにして欲しかった。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:49:22 ID:P1z8DzmC0
ID:js2n9EH30 そして同一人物の
>>487 & >>489
捨てワゴのスレにもセレナの悪口書いてるね。
あと、ジュークのスレで悪口の連打。
そしてホンダマンセーコメント。
ID変えてまで、お疲れ様です。
ホンダってそんなにチョンみたいな事しないとやばい状況なの？
>>487 & >>489
捨てワゴのスレにもセレナの悪口書いてるね。
あと、ジュークのスレで悪口の連打。
そしてホンダマンセーコメント。
ID変えてまで、お疲れ様です。
ホンダってそんなにチョンみたいな事しないとやばい状況なの？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:01:46 ID:1lfaw7IE0
まぁ、株価見てもトヨタを抜いてホンダは一番高いし
商売的に成功し、先行きも明るいのだろう
日産はまだまだ安いし頑張ってもらわないとな
商売的に成功し、先行きも明るいのだろう
日産はまだまだ安いし頑張ってもらわないとな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:04:16 ID:1vjXwMG70
>>491
アホンダ海苔は馬鹿が多いからなｗ
アホンダ海苔は馬鹿が多いからなｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:07:28 ID:P1z8DzmC0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:22:20 ID:XRWcEIIF0
90年代日産がつぶれかけてルノーに救ってもらったとき
あらゆる部門がリストラされて、当時勢いの良かったホンダに流れた人が大勢いる
いまだに日産に恨みを持ってると言う話
あらゆる部門がリストラされて、当時勢いの良かったホンダに流れた人が大勢いる
いまだに日産に恨みを持ってると言う話
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:23:36 ID:3GOibnU5O
とりあえず捨て歩は水掛け論すらしてもらってません
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:25:24 ID:4AEiA4Vz0
日産のデザインを見ると株価上がる気配無いね。
またルノーに助けを求めそう。
ゴーンさん逃げる時期だと思う。
またルノーに助けを求めそう。
ゴーンさん逃げる時期だと思う。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:26:14 ID:cgaWe7ET0
ホンダ＝悪役
に持って行きたい意思の思い通りの展開だな。
お前ら素直すぎるわｗ
に持って行きたい意思の思い通りの展開だな。
お前ら素直すぎるわｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:15:06 ID:rjxIGobNO
どうしても日産対ホンダにもって行きたい奴がウザい
ノアボクビアンテが全く無視に近いのがミニバン人気を表してるな
ノアボクビアンテが全く無視に近いのがミニバン人気を表してるな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:22:04 ID:GsS49dbN0
初代ステップ乗りの俺から質問。
今度、Ｃ２６に乗り換えを検討しているのだが、趣味が車中泊なので、２列目・３列目がフルフラットにならんと困る。
３列目シートが動かないことは構わないのだが、２列目と３列目でフルフラットにできないとか、３列目が少し起きてしまうとかないよね？
今度、Ｃ２６に乗り換えを検討しているのだが、趣味が車中泊なので、２列目・３列目がフルフラットにならんと困る。
３列目シートが動かないことは構わないのだが、２列目と３列目でフルフラットにできないとか、３列目が少し起きてしまうとかないよね？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:22:38 ID:4+08kRs00
パノラマルーフ装着したら、フリップダウンモニターが
現行Ｃ２５のフロントルームランプあたりまで後退して
来るよね。
この位置だとドライバーも一緒に見れるってことか？
視界に入るとウザイ人も居るだろうに。
まさかだと思うけどリアエンタの癖に走行中は見れませんみたいな
クソ仕様になったりして。
現行Ｃ２５のフロントルームランプあたりまで後退して
来るよね。
この位置だとドライバーも一緒に見れるってことか？
視界に入るとウザイ人も居るだろうに。
まさかだと思うけどリアエンタの癖に走行中は見れませんみたいな
クソ仕様になったりして。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:39:00 ID:+O3ntXl00
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:44:58 ID:GsS49dbN0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:24:30 ID:zopHtq8j0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:25:22 ID:zopHtq8j0
×遠出だ
○遠出が
○遠出が
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:22:35 ID:v6nJShyyO
今注文するのと１２月注文じゃ値引きちがうかな？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:24:11 ID:mhc0CXHV0
新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
みんな
死にな
セレナ
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
みんな
死にな
セレナ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 02:04:43 ID:MqN0C1Xe0
新型セレナに新開発の低床プラットフォームのうわさってあったっけ？
後、補助金が無くなったからって、売れないわけないんだし。今まで普通に
売れていたんだし。ステップワゴンにはミニバン上半期ナンバー１とられているけど
1000台しか差がないんだから、新車効果で4年連続ミニバンナンバー1になると思う。
ところで、フーガのハイブリッドって燃費19キロいくみたいだけど、セレナのハイブリッドが
出たら燃費は2倍近くいくのかな？
後、補助金が無くなったからって、売れないわけないんだし。今まで普通に
売れていたんだし。ステップワゴンにはミニバン上半期ナンバー１とられているけど
1000台しか差がないんだから、新車効果で4年連続ミニバンナンバー1になると思う。
ところで、フーガのハイブリッドって燃費19キロいくみたいだけど、セレナのハイブリッドが
出たら燃費は2倍近くいくのかな？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 02:19:01 ID:RoZcH8fj0
行くわけねーだろ
せいぜい22ｋだろ
せいぜい22ｋだろ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 03:17:47 ID:O10YUKfU0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 04:44:00 ID:RoZcH8fj0
現行キューブから始まり
まともなくるま出してないよな。
キューブ7人乗り廃止した理由はなんだろ？
まともなくるま出してないよな。
キューブ7人乗り廃止した理由はなんだろ？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 06:17:00 ID:V5ILtHFIO
今日初代ステップワゴンを買った
もちろん最初はオデッセイかエスティマが欲しかったのだが嫁がたまたま中古Dにあったステップワゴンを見つけこれがいいなどとヌかし始めやがった
俺は抵抗したね
なに？これ？商業車丸出しの超ダサデザイン、室内が広いだけのパワーも少ない鈍亀マシンじゃないかよと
でも速攻で嫁に一蹴されたね
「そこが良いんじゃない、家族で遠出も出来るし、車の中で寝泊まりも出来るし、パワーでお米が買えるの？」と言い出した
俺は抵抗したね、君には男のロマンがわからないと
でもそうやって揉めていたらDの人が試乗してみますか？と言ったんだ
俺は渋々SWを走らせたね、2Lで140ps.ないんだぜ
だけどどうだい？意外と走るじゃねえか!
嘘だと思うかもしれないけど交差点GPでセルシオに楽々勝ってしまったよ
もう動力性能でもセルシオですらSWに勝てないわけで室内の広さもエスティマ並
これで一発サインしなきゃ男じゃない
俺も家族も大満足のいい買い物でしたw
もちろん最初はオデッセイかエスティマが欲しかったのだが嫁がたまたま中古Dにあったステップワゴンを見つけこれがいいなどとヌかし始めやがった
俺は抵抗したね
なに？これ？商業車丸出しの超ダサデザイン、室内が広いだけのパワーも少ない鈍亀マシンじゃないかよと
でも速攻で嫁に一蹴されたね
「そこが良いんじゃない、家族で遠出も出来るし、車の中で寝泊まりも出来るし、パワーでお米が買えるの？」と言い出した
俺は抵抗したね、君には男のロマンがわからないと
でもそうやって揉めていたらDの人が試乗してみますか？と言ったんだ
俺は渋々SWを走らせたね、2Lで140ps.ないんだぜ
だけどどうだい？意外と走るじゃねえか!
嘘だと思うかもしれないけど交差点GPでセルシオに楽々勝ってしまったよ
もう動力性能でもセルシオですらSWに勝てないわけで室内の広さもエスティマ並
これで一発サインしなきゃ男じゃない
俺も家族も大満足のいい買い物でしたw
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 06:52:40 ID:V5ILtHFIO
(ﾟ-ﾟ)、>>512を書いていたらC25が初代SWのパクリだというのもあながち間違っていないような気がしてきたw
(二代目SWが転けたのはパワー主義に陥ったのとあの時代に使い勝手の悪い片側スライドドアに拘ったのが原因だ)
ダサデザボディだが広い室内空間と137ps.しかないエンジンwそんなC25
でも走らせると結構速かったりするバカ売れするわけだw
すると今度のC26も売れるな!
ミニバン№1になれるかどうかはわからないがw
わざわざエンジンをDOHCからSOHCに落としてまで中低域のトルクに拘り室内空間を最大優先させ初代回帰した四代目SWが売れているのも頷ける
(二代目SWが転けたのはパワー主義に陥ったのとあの時代に使い勝手の悪い片側スライドドアに拘ったのが原因だ)
ダサデザボディだが広い室内空間と137ps.しかないエンジンwそんなC25
でも走らせると結構速かったりするバカ売れするわけだw
すると今度のC26も売れるな!
ミニバン№1になれるかどうかはわからないがw
わざわざエンジンをDOHCからSOHCに落としてまで中低域のトルクに拘り室内空間を最大優先させ初代回帰した四代目SWが売れているのも頷ける
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:42:30 ID:SRuMgFjx0
>>513
朝っぱらからご苦労ですなw
朝っぱらからご苦労ですなw
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:59:20 ID:V5ILtHFIO
>>514
SWが今月年次MC2が入る筈なんすけど向こうのスレを覗いてもそれらしき書き込みは見あたりませんでしたな
それとこちら側、C26に関して気になることがいくつか
まずエンジンの性能曲線図の表記方
大抵の場合はトルク曲線はなるべくフラットに見えるような目盛りの振り分けをするのですが販マニュに記載されているそれをみる限りじゃ真逆をやっているようにしか見えない
つまりわざわざピーキーなトルク特性であると見えるように記載されているわけ
こんなわざわざ弱点をさらけ出すようなことすることに何か意味がある？
それとアイドリングストップに関する図解
まあふつうに考えればセルモーターを使わずにオルタネーターをエコモーターと称してエンジンの再始動に使っているらしきことはわかるがそこから先の説明が曖昧というか
（何でエアコンコンプレッサーと同じベルトになのかと？それで本当にちゃんと再始動できるのか？まだセルの方がマシじゃ？という疑問）
あと本官さんの下の小物入れらしきものの蓋右下の穴
何かコードを引っ張り出すための小窓にも見える
塚コストの事を考えると蓋無しにする筈JK
解らない事だらけw
結局両陣営腹の探り愛？
SWが今月年次MC2が入る筈なんすけど向こうのスレを覗いてもそれらしき書き込みは見あたりませんでしたな
それとこちら側、C26に関して気になることがいくつか
まずエンジンの性能曲線図の表記方
大抵の場合はトルク曲線はなるべくフラットに見えるような目盛りの振り分けをするのですが販マニュに記載されているそれをみる限りじゃ真逆をやっているようにしか見えない
つまりわざわざピーキーなトルク特性であると見えるように記載されているわけ
こんなわざわざ弱点をさらけ出すようなことすることに何か意味がある？
それとアイドリングストップに関する図解
まあふつうに考えればセルモーターを使わずにオルタネーターをエコモーターと称してエンジンの再始動に使っているらしきことはわかるがそこから先の説明が曖昧というか
（何でエアコンコンプレッサーと同じベルトになのかと？それで本当にちゃんと再始動できるのか？まだセルの方がマシじゃ？という疑問）
あと本官さんの下の小物入れらしきものの蓋右下の穴
何かコードを引っ張り出すための小窓にも見える
塚コストの事を考えると蓋無しにする筈JK
解らない事だらけw
結局両陣営腹の探り愛？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 11:32:13 ID:f5WOUuuU0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 11:56:25 ID:MEVmwvhV0
V5ILtHFIO めちゃくちゃうぜぇ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:14:29 ID:4P/mnGkPO
母は綺麗なことに自覚ないんだ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:31:14 ID:VCK0DRYX0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:31:30 ID:V5ILtHFIO
栗無損がうざいので画像をオフにして真歩w
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:38:29 ID:UUZliXfg0
まぁ、株価見てもトヨタを抜いてホンダは一番高いし
商売的に成功し、先行きも明るいのだろう
日産はまだまだ安いし頑張ってもらわないとな
商売的に成功し、先行きも明るいのだろう
日産はまだまだ安いし頑張ってもらわないとな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:55:08 ID:TXsFvv2TO
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:58:31 ID:UUZliXfg0
↑
スパイク除いても、5ナンバーミニバンの№１は、ずっとホンダのフリードだが？
スパイク除いても、5ナンバーミニバンの№１は、ずっとホンダのフリードだが？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:01:31 ID:UUZliXfg0
>>522
ノア・ヴォクにも２列シート仕様があるが？ｗ
ノア・ヴォクにも２列シート仕様があるが？ｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:04:17 ID:TXsFvv2TO
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:08:10 ID:UUZliXfg0
いづれにせよ、ホンダには勝てないってことかorz
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:16:44 ID:dHKszg150
フリードのちょうどいいサイズと
フルサイズ５ナンバーは別扱いが妥当でそ。
フルサイズ５ナンバーは別扱いが妥当でそ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:27:56 ID:V5ILtHFIO
>>521
株価なんて車選びには何の指針にもならんぞ
発行数が多く株式市場に流れれば下落するし、社員などに持たせて外に流通する部数を減らせば高騰する
しかマネーゲームなどによる買い占めや会社みずらry
株価なんて車選びには何の指針にもならんぞ
発行数が多く株式市場に流れれば下落するし、社員などに持たせて外に流通する部数を減らせば高騰する
しかマネーゲームなどによる買い占めや会社みずらry
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:30:21 ID:UUZliXfg0
いづれにせよ、ホンダには勝てないってことかorz
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:12:50 ID:V5ILtHFIO
勝ったの負けたの野球じゃあるまいし
これがCSなら三位、二位の本田や日産でも世界一を狙えるなw
今我が家はG派の俺とHS派の息子で対立中w
これがCSなら三位、二位の本田や日産でも世界一を狙えるなw
今我が家はG派の俺とHS派の息子で対立中w
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:14:12 ID:MeGGzTwcO
>>529
いづれ と いずれ いづれ と いずれ はどちらが正しいのでしょうか？
現代仮名遣いでは、同音の連呼によって生じた「ぢ」「づ」、
二語の連合によって生じた「ぢ」「づ」以外は、「じ」「ず」と書きます。
http://www.bunka.go.jp/kokugo/frame.asp?tm=20070324194537
ですから「いずれ」と書きます。
いづれ と いずれ いづれ と いずれ はどちらが正しいのでしょうか？
現代仮名遣いでは、同音の連呼によって生じた「ぢ」「づ」、
二語の連合によって生じた「ぢ」「づ」以外は、「じ」「ず」と書きます。
http://www.bunka.go.jp/kokugo/frame.asp?tm=20070324194537
ですから「いずれ」と書きます。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:18:58 ID:mhc0CXHV0
新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＺＥＳＵＴＡ
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＨＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
みんな
死にな
セレナ
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＺＥＳＵＴＡ
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＨＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
みんな
死にな
セレナ
しまったぁぁぁ～
｢セルシオ｣じゃなくて｢怪しげなエンブレムをつけた新しいエルグランド350HS｣にしておけば良かったぁぁぁ～
というわけで
｢セルシオ｣じゃなくて｢怪しげなエンブレムをつけた新しいエルグランド350HS｣にしておけば良かったぁぁぁ～
というわけで
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 15:28:42 ID:VCK0DRYX0
ディーラーから電話が来た。20Gで年内の納車ＯＫとのこと。こりゃ楽しみだ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 15:33:37 ID:V5ILtHFIO
今日初代ステップワゴンを買った
もちろん最初はオデッセイかエスティマが欲しかったのだが嫁がたまたま中古Dにあったステップワゴンを見つけこれがいいなどとヌかし始めやがった
俺は抵抗したね
なに？これ？商業車丸出しの超ダサデザイン、室内が広いだけのパワーも少ない鈍亀マシンじゃないかよと
でも速攻で嫁に一蹴されたね
「そこが良いんじゃない、家族で遠出も出来るし、車の中で寝泊まりも出来るし、パワーでお米が買えるの？」と言い出した
俺は抵抗したね、君には男のロマンがわからないと
でもそうやって揉めていたらDの人が試乗してみますか？と言ったんだ
俺は渋々SWを走らせたね、2Lで140ps.ないんだぜ
だけどどうだい？意外と走るじゃねえか!
嘘だと思うかもしれないけど交差点GPで｢怪しげなエンブレムをつけたエルグランド350HS｣に楽々勝ってしまったよ
もう動力性能でも｢怪しげなエンブレムをつけたエルグランド350HS｣ですらSWに勝てないわけで室内の広さもエスティマ並
これで一発サインしなきゃ男じゃない
俺も家族も大満足のいい買い物でしたw
もちろん最初はオデッセイかエスティマが欲しかったのだが嫁がたまたま中古Dにあったステップワゴンを見つけこれがいいなどとヌかし始めやがった
俺は抵抗したね
なに？これ？商業車丸出しの超ダサデザイン、室内が広いだけのパワーも少ない鈍亀マシンじゃないかよと
でも速攻で嫁に一蹴されたね
「そこが良いんじゃない、家族で遠出も出来るし、車の中で寝泊まりも出来るし、パワーでお米が買えるの？」と言い出した
俺は抵抗したね、君には男のロマンがわからないと
でもそうやって揉めていたらDの人が試乗してみますか？と言ったんだ
俺は渋々SWを走らせたね、2Lで140ps.ないんだぜ
だけどどうだい？意外と走るじゃねえか!
嘘だと思うかもしれないけど交差点GPで｢怪しげなエンブレムをつけたエルグランド350HS｣に楽々勝ってしまったよ
もう動力性能でも｢怪しげなエンブレムをつけたエルグランド350HS｣ですらSWに勝てないわけで室内の広さもエスティマ並
これで一発サインしなきゃ男じゃない
俺も家族も大満足のいい買い物でしたw
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:23:16 ID:E3gqJkPNO
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:01:42 ID:Lxzg96p70
スパイク除いても、5ナンバーミニバンの№１は、ずっとホンダのフリード
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:11:02 ID:A1tOk/Ge0
ドリフがなんだって？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:25:19 ID:4P/mnGkPO
フリーザ
540 ：今冬のC26セレナもハイブリッド？：2010/10/24(日) 17:48:21 ID:V5ILtHFIO
driver10月号に掲載されたBMW MiniCooperSの記事によるとセレナのようなエネルギー回生をしてアイドリングストップ機構が組み込まれていればヨーロッパではハイブリッドを名乗れるらしい
（正確にはマイクロ･ハイブリッド）
まさか｢今回もう出しちゃったからみんなが期待しているような本格ハイブリッドは出ないよ？｣
なんて言わないよね!?
（正確にはマイクロ･ハイブリッド）
まさか｢今回もう出しちゃったからみんなが期待しているような本格ハイブリッドは出ないよ？｣
なんて言わないよね!?
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:54:15 ID:MEVmwvhV0
ノアステワセレ比較をずっとしてきて一番欲しいのは
セレナなんだけど、CVTの不具合が一番気になる材料。
セレナに乗るならCVTの不具合、交換（4～50万くらい）の突然の投資は
頭に入れておけ、ぐらいの認識らしいんだけどソレは結構ツラい
セレナなんだけど、CVTの不具合が一番気になる材料。
セレナに乗るならCVTの不具合、交換（4～50万くらい）の突然の投資は
頭に入れておけ、ぐらいの認識らしいんだけどソレは結構ツラい
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:09:08 ID:Lxzg96p70
こりゃ売れないオーラが漂ってる
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:18:06 ID:NeNdPkGq0
>>536
ネット世界にはスルーという言葉があってだな
ネット世界にはスルーという言葉があってだな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:27:39 ID:sQs3UuOR0
C26は黒歴史
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:37:05 ID:V5ILtHFIO
>>541
それはCVTであればトヨタだろうがホンダだろうが同じ事ですよ
「CVT 不具合」で検索すればわかると思いますがつまらないネガキャンに振り回されないように
（むしろヨタホンの方が酷い不具合）
それにセレナの場合はほとんどまれで原因も制御用のステップモーターが原因なので５年の重要部品保証期間内なら無償で交換してくれるはずです
２ちゃんのCVTスレでも過去に何度か話題になっているようですが十年か走行距離10万Kmあたりから発生するようです
ただステップモーターが原因とわかっていてもD側が本体ごと交換を主張して泣きを見る事例があるようです
しかしステップモーターのみの交換ですんだ人もいるので何ともいえません(修理工の人のブログによる)
分解してモーターを交換するのは手間がかかる上に別の不具合を招くリスクがあるからCVT毎交換を迫るという説もありますが定かではありません
それはCVTであればトヨタだろうがホンダだろうが同じ事ですよ
「CVT 不具合」で検索すればわかると思いますがつまらないネガキャンに振り回されないように
（むしろヨタホンの方が酷い不具合）
それにセレナの場合はほとんどまれで原因も制御用のステップモーターが原因なので５年の重要部品保証期間内なら無償で交換してくれるはずです
２ちゃんのCVTスレでも過去に何度か話題になっているようですが十年か走行距離10万Kmあたりから発生するようです
ただステップモーターが原因とわかっていてもD側が本体ごと交換を主張して泣きを見る事例があるようです
しかしステップモーターのみの交換ですんだ人もいるので何ともいえません(修理工の人のブログによる)
分解してモーターを交換するのは手間がかかる上に別の不具合を招くリスクがあるからCVT毎交換を迫るという説もありますが定かではありません
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:47:28 ID:sQs3UuOR0
もうすぐ発売なのに、ぜんぜん盛り上がらないね、スレも伸びないし
やっぱ補助金切れちゃって、もうみんなクルマ購入に興味ないのかな？
やっぱ補助金切れちゃって、もうみんなクルマ購入に興味ないのかな？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:15:58 ID:4jhyFjav0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:05:22 ID:V5ILtHFIO
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:24:11 ID:GKoxujBI0
こういうスタータージェネレーター積んでいるだろ。
仏ヴァレオ製か？
http://green.autoblog.com/2010/06/17/valeos-second-gen-stop-start-technology-coming-to-1m-diesel-peu/
仏ヴァレオ製か？
http://green.autoblog.com/2010/06/17/valeos-second-gen-stop-start-technology-coming-to-1m-diesel-peu/
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:19:10 ID:L11mwRH40
スパイク除いても５ナンバーミニバン№１がフリードってしつこい奴いるけど
セレナは半数以上が３ナンバーのHSだよ
日産も昔かなり売れた先代キューブとキュービックを合算してミニバン№１とか言わなかった
だからホンダもフリードが№１とか言わないんじゃないかな
セレナは半数以上が３ナンバーのHSだよ
日産も昔かなり売れた先代キューブとキュービックを合算してミニバン№１とか言わなかった
だからホンダもフリードが№１とか言わないんじゃないかな
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:34:24 ID:PZ/2PBvzO
日産のホームページに載っている新型セレナはＨＳですか？？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:40:55 ID:4P/mnGkPO
違います！ お前のケツです(笑) まるまる太った(笑)
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:00:15 ID:7EUyvWNv0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:15:47 ID:X4ZjyDH90
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:35:17 ID:+qL1n64Q0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:41:00 ID:H62i7nMD0
売れてるとかメーカーがどうとか、どーーでもいいのになあ。
なんでそんなことにこだわるのか、いつも不思議に思うから聞かせて。
なんで？
なんでそんなことにこだわるのか、いつも不思議に思うから聞かせて。
なんで？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:16:27 ID:WsN5v+hN0
センターシートを発注する仕事に戻るんだ！
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:52:47 ID:1GGVHGtY0
貧乏くさいことを書いてるのはただの餓鬼でしょ。付き合うだけ無駄だよ。無視無視。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:41:36 ID:vp1dI94dO
いよいよ明日はマガジンＸ発売日
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 02:11:33 ID:WsN5v+hN0
ハンドルはジュークと多くの部分を共用しているみたいね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 02:15:49 ID:aZGn1O+B0
>>530 ｳﾁもGとHSで対立中だ。ｶﾐさんはヨゴレの目立つグレーはもっての他って事でHS。
俺は室内装備でG。今日は、カレストに行ってベージュ撥水シートと室内黒を見比べてきたが、逆効果だった。
バックドアのクロージャーやインテリジェントエアコン、ヘッドレストも違うぞと言い聞かせるも
だから何だったよ。
次はエアロは邪魔で攻めるところ。
俺は室内装備でG。今日は、カレストに行ってベージュ撥水シートと室内黒を見比べてきたが、逆効果だった。
バックドアのクロージャーやインテリジェントエアコン、ヘッドレストも違うぞと言い聞かせるも
だから何だったよ。
次はエアロは邪魔で攻めるところ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 02:17:15 ID:WsN5v+hN0
お尻に米粒ついたままで黒シートに座られると、こびりついて
なかなか取れないぞ。
しかも黒いからめっさ目立つ。
なかなか取れないぞ。
しかも黒いからめっさ目立つ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 03:09:54 ID:ulHvfKc50
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 04:53:53 ID:aZGn1O+B0
半数以上の人が今回HSを買うんだろうね。両側スライド付けるなら
Gとほぼ変わらない室内装備に＋４万でエアロや専用サス、１６インチも付く。
変に木目を使ったGより、半艶黒の方が好まれるかも知れない。
諸費用の変わらない３ナンバーってのもある。
>>562 その路線で今日は攻めてみます。逆にチョコとかあんまんとかつっこまれそうだけど。
>>563 12月11-12、18-19に何かしらフェアがあるみたい（販売マニュアルより）。値引きは変わらないだろうけど。
１月にディーラー独自の新春企画や特別金利がある可能性はあるかもね。
１２月に営業がどうしても数字欲しいって言うのでなければ、2011年登録の方が気分いいんじゃない？
Gとほぼ変わらない室内装備に＋４万でエアロや専用サス、１６インチも付く。
変に木目を使ったGより、半艶黒の方が好まれるかも知れない。
諸費用の変わらない３ナンバーってのもある。
>>562 その路線で今日は攻めてみます。逆にチョコとかあんまんとかつっこまれそうだけど。
>>563 12月11-12、18-19に何かしらフェアがあるみたい（販売マニュアルより）。値引きは変わらないだろうけど。
１月にディーラー独自の新春企画や特別金利がある可能性はあるかもね。
１２月に営業がどうしても数字欲しいって言うのでなければ、2011年登録の方が気分いいんじゃない？
565 ：ID:V5ILtHFIO：2010/10/25(月) 08:21:30 ID:lYOqFAWV0
>>549
エンジン右下にある四角い箱はインバーターですかね？
それは販マニュの解説図にはありませんでしたが大体そんな感じです。
ヨーロッパではポピュラーなアイドリングストップ方法みたい
でもまさかこれだけでもマイクロ・ハイブリッドとはｗ
エンジン右下にある四角い箱はインバーターですかね？
それは販マニュの解説図にはありませんでしたが大体そんな感じです。
ヨーロッパではポピュラーなアイドリングストップ方法みたい
でもまさかこれだけでもマイクロ・ハイブリッドとはｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 08:55:11 ID:sIOfEzug0
昨日Ｄで新型の写真を始めてじっくり見たけど、いやはや
かなり良いんじゃない？実写みてないからまだわからない
事は多いけど、普通に格好いいよ。日産大好きって訳じゃない
けど、これは普通に売れそう。
ただあのロールシェードって、２列目だけなのか？３列目の
窓の所にそれっぽいモンが見あたらなかったけど・・・
それとシフトレバー、手前に出過ぎじゃ・・Ｃ２５はコンパクトに
纏まって、そこが気に入って買ったけど、ここまで手前に
せり出してるとウォークスルーの時に邪魔になるような気が。
かなり良いんじゃない？実写みてないからまだわからない
事は多いけど、普通に格好いいよ。日産大好きって訳じゃない
けど、これは普通に売れそう。
ただあのロールシェードって、２列目だけなのか？３列目の
窓の所にそれっぽいモンが見あたらなかったけど・・・
それとシフトレバー、手前に出過ぎじゃ・・Ｃ２５はコンパクトに
纏まって、そこが気に入って買ったけど、ここまで手前に
せり出してるとウォークスルーの時に邪魔になるような気が。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 08:58:54 ID:as8dwVuN0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:53:03 ID:1qrGvPB50
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:05:43 ID:BB6Od40rO
>>567
そんなことでいちいち苛ついていたら
「日本のど真ん中」を名乗る場所がいくつあることやら(^^;)
ところでBCがGT-Rエゴイストの取材を拒否られたらしいですね
BC+､BCと続けてスクープと称して販マニュをコピって掲載しているし
（小学生のブログならまだしも一般誌で、ちゃんと広報に許可取ったのかね）
ジュークとヨタの高額RVを平気で比較するし
（ｸﾆさんなんかジュークを買っても人生は変わらないがヨタのを買えば変わるって？そりゃ変わるわ、うちなんか買おうものなら自殺もの）
上のレスにあるGT-R以外の日産車はいくら叩いてもいいってのやっているの正直BCしか心当たりないんすけど
それに腹を立てた日産広報が逆襲したんだろうね
そんなことでいちいち苛ついていたら
「日本のど真ん中」を名乗る場所がいくつあることやら(^^;)
ところでBCがGT-Rエゴイストの取材を拒否られたらしいですね
BC+､BCと続けてスクープと称して販マニュをコピって掲載しているし
（小学生のブログならまだしも一般誌で、ちゃんと広報に許可取ったのかね）
ジュークとヨタの高額RVを平気で比較するし
（ｸﾆさんなんかジュークを買っても人生は変わらないがヨタのを買えば変わるって？そりゃ変わるわ、うちなんか買おうものなら自殺もの）
上のレスにあるGT-R以外の日産車はいくら叩いてもいいってのやっているの正直BCしか心当たりないんすけど
それに腹を立てた日産広報が逆襲したんだろうね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:25:34 ID:BB6Od40rO
あ、BC+､BCのスクープとはC26セレナのことです
GT-Rに関しても過去に同じ事をやっているかも(^^;)
GT-Rに関しても過去に同じ事をやっているかも(^^;)
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:49:05 ID:UgSQ7N6lO
BC+とBCのC26情報が全く同じでﾜﾗﾀ
雑誌分ける必要性が無いな
雑誌分ける必要性が無いな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:16:21 ID:YnwpJQyTO
そういやBCってGT-Rの関係で日産から抗議受けてたな。
モデルチェンジするとか憶測記事書いて。
この一件がどう影響するかな。
モデルチェンジするとか憶測記事書いて。
この一件がどう影響するかな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:35:32 ID:BB6Od40rO
ああ、そういや紹介状を出さなかった理由は「貴誌のスクープ記事によって迷惑を受けた」とかあったがそれに対して「日産に対しても読者に対してもそのような迷惑をかけたことはない」と開き直っていたな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:44:48 ID:ODYOsOuS0
BCってもしかしてベストカー？
まだあんのあれ
あんなの未だに買う奴いるんだな
まだあんのあれ
あんなの未だに買う奴いるんだな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:02:00 ID:Ecxg+6XQ0
車雑誌なんて全部立ち読みで済ませるだろ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:53:41 ID:Q1yAZl5D0
俺は点検とかでDに行った時に置いてあるの読む程度だな～＜車雑誌
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:57:31 ID:BB6Od40rO
俺が行く日産DはBCはおろか車雑誌はほとんど置いてないぜ
あるのは東海ウォーカーとかオレンジとか主婦が読むものばっかw
あるのは東海ウォーカーとかオレンジとか主婦が読むものばっかw
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:06:11 ID:as8dwVuN0
C26の概要は大体出たね。
実車見るまではしばらくこんな話題しかないだろうね。
実車見るまではしばらくこんな話題しかないだろうね。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:23:11 ID:ljzZReh70
俺の最寄りの日産プリンスには、MAGXが置いてあってなんか笑える
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:26:10 ID:JwWOKGVX0
日産HPのフーガHVシステム動画を見て思ったんだが、セレナHVに搭載されるHVシステムはフーガHVシステムのものが積まれるんだろうか？
HVのシステムはよく分らんがFRで駆動するものなの？
プリ薄とかどうなのかな？
FRで雪山行く勇気無いで気になる。
HVのシステムはよく分らんがFRで駆動するものなの？
プリ薄とかどうなのかな？
FRで雪山行く勇気無いで気になる。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:53:05 ID:vp1dI94dO
フーガの詰んだら燃費は25行くな、
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:58:53 ID:I7BQe6US0
C26、人気無さそう
もうすぐ発売なのに、ぜんぜん盛り上がらないね、スレも伸びないし
やっぱあわててC25買っちゃって、もうみんなC26購入に興味ないのかな？
もうすぐ発売なのに、ぜんぜん盛り上がらないね、スレも伸びないし
やっぱあわててC25買っちゃって、もうみんなC26購入に興味ないのかな？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:07:36 ID:V0IynOuWO
セレナのハイブリッドはフーガのそれとは別物です
（そもそもエンジンを縦に置くスペースがない）
よって通常車と同じFFなので安心を
たぶん
エンジン=クラッチ=モーター=ドライブプーリー
∥
デフギア=副変速機 =ドリブンプーリー
みたいな構成を妄想していましたが通常版のCVTは副変速機付きではなかったので違うかもしれません
もしかすると4WDもあるかもしれませんがあまり期待しない方がいいかも
とにかくトルクコンバーターは不要になりそうなので伝達効率がかなり良いシステムになりそう
（そもそもエンジンを縦に置くスペースがない）
よって通常車と同じFFなので安心を
たぶん
エンジン=クラッチ=モーター=ドライブプーリー
∥
デフギア=副変速機 =ドリブンプーリー
みたいな構成を妄想していましたが通常版のCVTは副変速機付きではなかったので違うかもしれません
もしかすると4WDもあるかもしれませんがあまり期待しない方がいいかも
とにかくトルクコンバーターは不要になりそうなので伝達効率がかなり良いシステムになりそう
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:14:37 ID:9b8XNf8I0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:24:27 ID:sTCJ+dya0
後は実車を見ないと何とも言えないからねえ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:31:17 ID:Y4xRseQZ0
【実燃費対決】日本一燃費の良いミニバンはコレだ！
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/eco/146918/
アイドリングストップ「i-stop」を搭載し7月に発売したばかりのマツダ『プレマシー』は、9.6km/リットルと振るわず、ランク外。
日産セレナの現行型は8.9km/リットルという結果だった。新型は燃費達成率次第では、上位に食い込んでくる可能性も秘めている。
『ステップワゴン』と並びミニバン販売のトップを争うセレナの燃費向上に期待だ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 06:34:10 ID:1ZZfiq/xO
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 07:20:04 ID:svMapNWH0
なくなったもの
・電制パワーアシストシフト
・助手席前倒れ
・サードシートのスライド機能
・サードシートのヘッドレストの上下調節機能
・フロントドアグリップ
・パーソナルランプ（サード左右）
・ラゲッジルームランプ
・ラゲッジフック（フロア部２個、ウエスト部４個）
・スライドドアポケット（左右）
・スライドドアクロス
・エンジンカバー
・インストセンターボックス
・インストセンターロアボックス
・渦巻きホーン
・スペアタイヤ
・助手席ロードリミッター付ダブルフリテンショナーシートベルト
・電制パワーアシストシフト
・助手席前倒れ
・サードシートのスライド機能
・サードシートのヘッドレストの上下調節機能
・フロントドアグリップ
・パーソナルランプ（サード左右）
・ラゲッジルームランプ
・ラゲッジフック（フロア部２個、ウエスト部４個）
・スライドドアポケット（左右）
・スライドドアクロス
・エンジンカバー
・インストセンターボックス
・インストセンターロアボックス
・渦巻きホーン
・スペアタイヤ
・助手席ロードリミッター付ダブルフリテンショナーシートベルト
ずれまくっていた
向きも変なので直します
デフギア=副変速機 =ドリブンプーリー
∥ ＜ベルトのつもり(゜∀゜)アヒャ!!
エンジン=クラッチ=モーター=ドライブプーリー
前から見たとこ
でもクラッチは省略されるかも（スペースの都合上）
向きも変なので直します
デフギア=副変速機 =ドリブンプーリー
∥ ＜ベルトのつもり(゜∀゜)アヒャ!!
エンジン=クラッチ=モーター=ドライブプーリー
前から見たとこ
でもクラッチは省略されるかも（スペースの都合上）
>>588
なくなったものリストの内
・パーソナルランプ（サード左右）
・ラゲッジルームランプ
は代替えとして以下を追加
・パーソナル兼ラゲッジルーム用ランプ
あと
マルチセンターシートのカップホルダーが2個から1個に
代わりにティッシュ入れ
他にもあるが思い出せない
何かを入れるために廃止したりコスト削減のために他のものと統合するケースが多い
こうしてみるとむしろ正規版カタログよりも販マニュの方が「何が増えてその代わりに何が無くなったのか」が解りやすいのが面白い
なくなったものリストの内
・パーソナルランプ（サード左右）
・ラゲッジルームランプ
は代替えとして以下を追加
・パーソナル兼ラゲッジルーム用ランプ
あと
マルチセンターシートのカップホルダーが2個から1個に
代わりにティッシュ入れ
他にもあるが思い出せない
何かを入れるために廃止したりコスト削減のために他のものと統合するケースが多い
こうしてみるとむしろ正規版カタログよりも販マニュの方が「何が増えてその代わりに何が無くなったのか」が解りやすいのが面白い
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:54:03 ID:fP7Ws08l0
Ｃ２５からの買い換えユーザーに説明するためだろ・・そりゃ・・
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:13:27 ID:M9zsfoa/0
>>588
涙ぐましいコストダウンの後が見えるね。
サードシートのスライド機能がなくなったのが一番痛いな。
そのかわり同じ価格でパワーアップ、燃費向上、アイドリングストップが付くなら
多少は我慢しなくちゃな。
涙ぐましいコストダウンの後が見えるね。
サードシートのスライド機能がなくなったのが一番痛いな。
そのかわり同じ価格でパワーアップ、燃費向上、アイドリングストップが付くなら
多少は我慢しなくちゃな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:39:19 ID:GNlDUsTO0
3列目ヘッドレスト上下廃止って、固定のままじゃ絶対無理だよな？
ＳＵＶの無理やり3列目みたいに折り畳み式にするって事かな。
それにしても２Ｌクラスで最も3列目を重視してたセレナまでが
3列目からコストダウンを図るとは・・・・・
ＳＵＶの無理やり3列目みたいに折り畳み式にするって事かな。
それにしても２Ｌクラスで最も3列目を重視してたセレナまでが
3列目からコストダウンを図るとは・・・・・
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:00:38 ID:1ZZfiq/xO
収納系は無くなった事より新形状がどうなるかだな。
カップホルダー沢山よりティッシュケース置き場の方が応用利きそう。
エンジンカバー無しはうるさくなるかな。直噴で騒音増えそうだが。
カップホルダー沢山よりティッシュケース置き場の方が応用利きそう。
エンジンカバー無しはうるさくなるかな。直噴で騒音増えそうだが。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:03:41 ID:djcgAIgG0
>>594
テーブルが標準になってるからホルダー増えてるよ。
テーブルが標準になってるからホルダー増えてるよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:14:56 ID:/XI5AaOlO
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:55:20 ID:svMapNWH0
新装備
・ロールサンシェード（セカンド左右）
・低位置格納式サードシート
・スマートマルチセンターシート（セカンド）の改良
・ASCD（レーダー追尾なし）
・マルチグラフィックアッパーメーター
・テレスコピックスステアリング
・インストセンタートレイ（照明付）
・ラゲッジ＆サード用ルームランプ
・リヤコンビランプ（クリア化）
・センタークラスター（グロスブラック化）
・ECOモードスイッチ・インジケーター
・アウトサイドドアハンドル（メッキ）
・運転席アッパーボックス
・助手席アッパーボックス
・運転席ロアボックス
・ロールサンシェード（セカンド左右）
・低位置格納式サードシート
・スマートマルチセンターシート（セカンド）の改良
・ASCD（レーダー追尾なし）
・マルチグラフィックアッパーメーター
・テレスコピックスステアリング
・インストセンタートレイ（照明付）
・ラゲッジ＆サード用ルームランプ
・リヤコンビランプ（クリア化）
・センタークラスター（グロスブラック化）
・ECOモードスイッチ・インジケーター
・アウトサイドドアハンドル（メッキ）
・運転席アッパーボックス
・助手席アッパーボックス
・運転席ロアボックス
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:57:28 ID:1CQDojg+O
どうやら天井のイルミはアルファードのOEMらしいな、やべえかなり欲しい
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:22:32 ID:svMapNWH0
新装備２
・直噴MR20DDエンジン
・15.4km/Lの低燃費（10・15)
・VDC
・アイドリングストップ（ECOモーター式）
・加速時の車内は高級ミニバン並みの静かさ
・ヒルスタートアシスト
・フロントガラス面積が大きくなった
・サードの頭上空間が広い（C25を踏襲）
・スマートアップサードシート（低位置格納式）
・センターシートのアームレストとティッシュボックス
・イージークリーンシート
・携帯電話の充電ケーブル用の溝
・ワンタッチオートスライドドア
・ロールサンシェード
・リラックスモード付ヘッドレスト
・ビタミンフィルター（OP)
・プラズマクラスター（OP)
・パノラミックルーフ（OP: 照明・電動シェード付）
・後席用モニターが11インチ（OP)
・直噴MR20DDエンジン
・15.4km/Lの低燃費（10・15)
・VDC
・アイドリングストップ（ECOモーター式）
・加速時の車内は高級ミニバン並みの静かさ
・ヒルスタートアシスト
・フロントガラス面積が大きくなった
・サードの頭上空間が広い（C25を踏襲）
・スマートアップサードシート（低位置格納式）
・センターシートのアームレストとティッシュボックス
・イージークリーンシート
・携帯電話の充電ケーブル用の溝
・ワンタッチオートスライドドア
・ロールサンシェード
・リラックスモード付ヘッドレスト
・ビタミンフィルター（OP)
・プラズマクラスター（OP)
・パノラミックルーフ（OP: 照明・電動シェード付）
・後席用モニターが11インチ（OP)
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:38:12 ID:svMapNWH0
あ、いくつかダブってる。すんまそん。
個人的には静かなのがうれしい。
MR20DDってどうなんだろう。ススは大丈夫なんだろうか。
個人的には静かなのがうれしい。
MR20DDってどうなんだろう。ススは大丈夫なんだろうか。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:12:53 ID:1ZZfiq/xO
うちのC25で検証してみたところサードシートを一番後ろに下げた状態でもフラットにできることがわかりました（もちろん段差あり）
よってほぼその位置に固定されているC26でもフラットに出来そうです
逆にC25でもサードシートを前に出してしまうと今度はセカンドシートのフラット化をするのが難しくなるみたいです
（セカンドシートまで前に出さなければならなくなる、すると運転席や助手席にまで影響が）
よってほぼその位置に固定されているC26でもフラットに出来そうです
逆にC25でもサードシートを前に出してしまうと今度はセカンドシートのフラット化をするのが難しくなるみたいです
（セカンドシートまで前に出さなければならなくなる、すると運転席や助手席にまで影響が）
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:39:30 ID:/XI5AaOlO
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:09:55 ID:40iz0ilr0
なくなったもの
・プロ目
・バイキセノン
・アクティブAFS
・プロ目
・バイキセノン
・アクティブAFS
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:17:03 ID:Zo0rLyUB0
>>600
今の直噴は以前のリーンバーンじゃなくてストイキだし
今の直噴は以前のリーンバーンじゃなくてストイキだし
>>603
理論上は可能と解っていても写真で確認できると安心感が違いますね
C25ではサードシート横、カップホルダーのすぐ下にあったヒンジはスライドレールも兼ねていたのでそこの周りがすっきりして小物入れになったようす
ヒンジはタイヤハウスのすぐ上に移動、しかしスライドさせるレールが省かれる
と同時にサードシートの足のスライドレールも省かれる（ている筈、というか未確認、盲腸のように残されている可能性も）故に次のMCでサードシートのスライド機能が復活する可能性も
今のとここの機能がない弊害はサードシートの後ろに大きな荷物を積むときくらいでこのときは素直にサードシートを片方畳んだ方が良いかと（C25ならセカンドシートも前に出せば狭いながらも８人乗れたのにみたいな突っ込みはありそう）
しかし正直セカンドシートを一番後ろに下げられるとサードも一番後ろに下げないとキツいです
理論上は可能と解っていても写真で確認できると安心感が違いますね
C25ではサードシート横、カップホルダーのすぐ下にあったヒンジはスライドレールも兼ねていたのでそこの周りがすっきりして小物入れになったようす
ヒンジはタイヤハウスのすぐ上に移動、しかしスライドさせるレールが省かれる
と同時にサードシートの足のスライドレールも省かれる（ている筈、というか未確認、盲腸のように残されている可能性も）故に次のMCでサードシートのスライド機能が復活する可能性も
今のとここの機能がない弊害はサードシートの後ろに大きな荷物を積むときくらいでこのときは素直にサードシートを片方畳んだ方が良いかと（C25ならセカンドシートも前に出せば狭いながらも８人乗れたのにみたいな突っ込みはありそう）
しかし正直セカンドシートを一番後ろに下げられるとサードも一番後ろに下げないとキツいです
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:36:08 ID:djcgAIgG0
問題は座り心地ですね。
タイヤハウスの上ってことは…。
タイヤハウスの上ってことは…。
>>607
現行C25でもサードシートは同じくタイヤハウスの上です（と云うかほとんどのミニバンがそういうレイアウト）
ヘッドレストに関して
サードシートをフラット状態にするためにはどうしてもヘッドレストを抜き取らなければならない（前後にスライド出来なくなったためどうしてもバックドアにあたる）、つまり抜き取ることは可能
しかも室内寸法図にはヘッドレストが高い位置で固定されているかのように描かれている
故にヘッドレストの高さ調整自体は一応可能と思われる
おそらく高さ調整機能を省略と云うのはこれを数段階の位置で固定する機能を省いたことかと
じっさい、家にあるC25前期のサードシートヘッドレストでは座高が高い人が座ったとき今の固定可能な位置でもまだ低そう(^^;)
それでそんな範囲外な位置でも止まるか試してみたら意外と下に落ちずにその位置で止まりました
むしろこんな上げ下げするときに面倒になるだけの機能よりもシャフト自体を長くしてより高い位置でも使えるようにしてくれた方がうれしいかも（セカンドシートも含めて）
現行C25でもサードシートは同じくタイヤハウスの上です（と云うかほとんどのミニバンがそういうレイアウト）
ヘッドレストに関して
サードシートをフラット状態にするためにはどうしてもヘッドレストを抜き取らなければならない（前後にスライド出来なくなったためどうしてもバックドアにあたる）、つまり抜き取ることは可能
しかも室内寸法図にはヘッドレストが高い位置で固定されているかのように描かれている
故にヘッドレストの高さ調整自体は一応可能と思われる
おそらく高さ調整機能を省略と云うのはこれを数段階の位置で固定する機能を省いたことかと
じっさい、家にあるC25前期のサードシートヘッドレストでは座高が高い人が座ったとき今の固定可能な位置でもまだ低そう(^^;)
それでそんな範囲外な位置でも止まるか試してみたら意外と下に落ちずにその位置で止まりました
むしろこんな上げ下げするときに面倒になるだけの機能よりもシャフト自体を長くしてより高い位置でも使えるようにしてくれた方がうれしいかも（セカンドシートも含めて）
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:15:46 ID:PJ/Jm3dp0
セカンドのティッシュ入れだけど、
薄型ティッシュBOXしか入らないってオチはありませんうに。
薄型ティッシュBOXしか入らないってオチはありませんうに。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:31:43 ID:M9zsfoa/0
薄型ティッシュは使わない主義？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:36:05 ID:zpOTQXAT0
ティッシュなんに使うの？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:39:43 ID:57BGzR9b0
なくなったもの
・プロ目
・バイキセノン
・アクティブAFS
・プロ目
・バイキセノン
・アクティブAFS
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:41:03 ID:57BGzR9b0
【実燃費対決】日本一燃費の良いミニバンはコレだ！
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/eco/146918/
アイドリングストップ「i-stop」を搭載し7月に発売したばかりのマツダ『プレマシー』は、9.6km/リットルと振るわず、ランク外。
日産セレナの現行型は8.9km/リットルという結果だった。新型は燃費達成率次第では、上位に食い込んでくる可能性も秘めている。
『ステップワゴン』と並びミニバン販売のトップを争うセレナの燃費向上に期待だ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:45:04 ID:CRU/eXvZ0
なぜ何度も同じことを・・・しつこいわ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:49:25 ID:57BGzR9b0
なくなったもの
・プロ目
・バイキセノン
・アクティブAFS
・プロ目
・バイキセノン
・アクティブAFS
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:07:58 ID:PJ/Jm3dp0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:15:01 ID:s50UEK6A0
カタログは11/8以降じゃないともらえないですか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:30:22 ID:HJjyxhuo0
フーガのFR用HV、単純で分かり易いけど
日産のFF用HV、多分別モノでしょ
だとするとコスト高だよな
日産のFF用HV、多分別モノでしょ
だとするとコスト高だよな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:18:39 ID:2URg2V8S0
素直にヴォクシー買おう
こんなのただの道具なんだから下取りがいい方がいい
セレナなんか5年乗ったら鉄くずだがヴォクシーは100万オーバー付く
こんなのただの道具なんだから下取りがいい方がいい
セレナなんか5年乗ったら鉄くずだがヴォクシーは100万オーバー付く
620 ：11月６日になんかある？：2010/10/26(火) 21:47:41 ID:V0IynOuWO
とうとう本性を現しだしたなw
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:48:37 ID:diFCbGqN0
おっ、最近AHONDA見ないと思ったら、、、
盗用多のお出ましじゃないｗｗ
盗用多のお出ましじゃないｗｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:49:25 ID:57BGzR9b0
６００万円以上するのに１モーター式ってｗ
ショボいな日産のHVｗ
ショボいな日産のHVｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:56:49 ID:R6ODIOWk0
メーカーオプ、ディラーオプのお勧め教えてください。週末見積もり、契約と行きたいのですが、
特にメーカーオプで省略すると後で後悔するもの、ディーラオプのお勧め教えて欲しいです。
グレードはＧで、派手な外観は考えていません。
特にメーカーオプで省略すると後で後悔するもの、ディーラオプのお勧め教えて欲しいです。
グレードはＧで、派手な外観は考えていません。
624 ：またBCだけが勇み足か？販マニュは巨大な釣り針？：2010/10/26(火) 22:30:25 ID:V0IynOuWO
625 ：もとい11月6日までにだ：2010/10/26(火) 22:55:10 ID:V0IynOuWO
エアコンはビタミンＣ＋かクラスターイオンで迷いそうだな
ヘッドライトもハロのままで行くかキセをつけるか
雨の日はどちらが見やすいだろうか？
ヘッドライトもハロのままで行くかキセをつけるか
雨の日はどちらが見やすいだろうか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:00:01 ID:WcWjOzKoP
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:19:01 ID:coBn9eWO0
オレンジ黄色のキセノンがあれば欲しいわ。
白はは見にくいから、霧ないけどフォグも点灯させてるよ。
歩行者に迷惑だけど。
白はは見にくいから、霧ないけどフォグも点灯させてるよ。
歩行者に迷惑だけど。
628 ：最近ずっと頭痛が続いている：2010/10/26(火) 23:22:39 ID:V0IynOuWO
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:56:10 ID:L47ALkmr0
C25HSの純正スピーカーはどんなもんですかね。
社外で４スピーカー（合計2万位）と純正では純正は完全に負けるんでしょうか？
社外で４スピーカー（合計2万位）と純正では純正は完全に負けるんでしょうか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:29:07 ID:Tts3M15Q0
負けます。
負け負けです。
それよりもヘッドユニット変えたほうが劇的かな
負け負けです。
それよりもヘッドユニット変えたほうが劇的かな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:06:35 ID:j6nk7X9zO
時期ソリオの顔が２６セレナならなぁ～
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:16:51 ID:+FkBFhmh0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:24:50 ID:V+PuAcZB0
ハーマン・カードンがすごくいいよ
知らんけど
知らんけど
>>633
あざす 必須みたいですね 付ける場合は必ず一緒にかますようにします
あざす 必須みたいですね 付ける場合は必ず一緒にかますようにします
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 07:10:54 ID:i6UpLTQrO
GT-R EGOISTみたいに坊主のスピーカーを装着したバージョン出ないかしら
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:21:01 ID:Tts3M15Q0
お値段がEGOISTになりますがよろしいですか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:44:36 ID:fFwvl48a0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101026-00000526-san-bus_all
「今後はＥＶに加え、ＨＶやクリーンディーゼル車などを市場や車種に
合わせて展開する“全方位戦略”を進める構えだ。」
ＭＣでクリーンディーゼル＋ALL MODE 4×4-i に期待!
「今後はＥＶに加え、ＨＶやクリーンディーゼル車などを市場や車種に
合わせて展開する“全方位戦略”を進める構えだ。」
ＭＣでクリーンディーゼル＋ALL MODE 4×4-i に期待!
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:59:21 ID:kLID9+GgO
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:00:44 ID:kLID9+GgO
>>636
今の坊主はｸﾗﾘｵﾝ製だからｲﾗﾈ！
今の坊主はｸﾗﾘｵﾝ製だからｲﾗﾈ！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:08:23 ID:datVqS7d0
いや、いっそのこと長岡鉄夫制作のバックロードホーンスピーカーボックスをサードシートにくくりつけてだなｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:23:51 ID:5E+kWcc1O
知らん
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:37:00 ID:/ql/th4H0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:31:45 ID:Wnm5JMR20
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:06:14 ID:V+PuAcZB0
ヘッドライトの黄色って禁止になったんだね
なんでだ（´・ω・｀）
なんでだ（´・ω・｀）
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:23:58 ID:/ql/th4H0
フォグを黄色にすれば済む話
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:28:13 ID:V+PuAcZB0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:32:16 ID:/ql/th4H0
素直にバルブを替えろよw
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:54:52 ID:V+PuAcZB0
>>648
純正フォグは配光が悪いからバルブ替えようがダメ
純正フォグは配光が悪いからバルブ替えようがダメ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 14:10:02 ID:/ql/th4H0
だったら社外フォグにしたら？
なんか就職しないニートに話している気分だわ w
なんか就職しないニートに話している気分だわ w
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 14:22:15 ID:i6UpLTQrO
そうかな、雨の日とか点灯させるとすぐ前を照らしてくれて助かるんだけど
雨の日なんかヘッドライトは近目でも遠くは良いけどすぐ近くは雨粒だけが見えて路面は見えにくいんだよね
雨の日なんかヘッドライトは近目でも遠くは良いけどすぐ近くは雨粒だけが見えて路面は見えにくいんだよね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:04:18 ID:F0NkypPc0
>>649
配光悪いってあなた•••
配光悪いってあなた•••
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:03:28 ID:Wnm5JMR20
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:14:33 ID:JZQroM020
カタログってディーラーでいつから貰えるのかな？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:19:08 ID:JtpYK/rLO
フォグランプは濃霧の時に使うものですが何か
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:27:19 ID:vtwLHo/E0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:06:59 ID:374/KX/x0
あんたもたまたま知ってるからって偉そうだよね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:10:33 ID:/ql/th4H0
新型セレナ・ライダー先行紹介
ttp://www.autech.jp/CONNECT/AUTECH/SERENARIDER/index.html
ttp://www.autech.jp/CONNECT/AUTECH/SERENARIDER/index.html
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:27:56 ID:TNPPtv3Q0
↑カッコ悪いにもほどがある
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:42:16 ID:374/KX/x0
そもそもライダー自体カッコいくない
DQN好みのドレスアップにしか見えん
ライダー乗りごめん
DQN好みのドレスアップにしか見えん
ライダー乗りごめん
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:45:12 ID:lTzXwksnO
↑同じく
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:46:34 ID:vtwLHo/E0
ハイスタもDQN乗りウケしそうになってきたよな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:02:54 ID:F0NkypPc0
なんでミニバンはメッキギラギラみたいなのが好まれんの？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:06:50 ID:+oQevCKt0
そういうの好む人がコアな購買層なんだろう
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:12:19 ID:kGbwe39mP
DQNの特徴としては、
メッキギラギラOPメッキパーツまでも付ける
濃霧でもないのにフォグランプを付ける（無知なだけか？）
自意識過剰
メッキギラギラOPメッキパーツまでも付ける
濃霧でもないのにフォグランプを付ける（無知なだけか？）
自意識過剰
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:41:32 ID:q+Vgt12H0
あとV6のエンブレムも
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:46:52 ID:Wnm5JMR20
>>656
君が言う「黄色」とはナトリウムランプの事だよ。
君の車にはナトリウムランプがついているのかね？
黄色が反射が大きいって意味分からないが、波長が長いから通り易いって事を
言いたいのかな？
トンネルのナトリウムランプが黄色いから、黄色が見やすいという説や、
昔の中～高級セダンについてるから見やすい説とか。
海が青いってのも、最近では水が波長の長いものを吸収してるって説もあるから、
逆だとはいえないよ。
折角ネットにつながってるなら色々しらべなよ。
wikiしか知らなそうだけどw
君が言う「黄色」とはナトリウムランプの事だよ。
君の車にはナトリウムランプがついているのかね？
黄色が反射が大きいって意味分からないが、波長が長いから通り易いって事を
言いたいのかな？
トンネルのナトリウムランプが黄色いから、黄色が見やすいという説や、
昔の中～高級セダンについてるから見やすい説とか。
海が青いってのも、最近では水が波長の長いものを吸収してるって説もあるから、
逆だとはいえないよ。
折角ネットにつながってるなら色々しらべなよ。
wikiしか知らなそうだけどw
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:49:39 ID:lTzXwksnO
>>658
なにこれ？プラモ？
なにこれ？プラモ？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:54:23 ID:i6UpLTQrO
マークⅡ三兄弟の時代からフォグランプはスイッチで切ることが出来ることを知らない人は多かったね
つかほとんど三兄弟ユーザーだけど(~_~;)
今じゃノア僕ユーザーか
おいら？
ヘッドだけじゃ暗いと感じたり雨粒や霧がギラギラして見にくいと感じた時しか点けないよ
つかほとんど三兄弟ユーザーだけど(~_~;)
今じゃノア僕ユーザーか
おいら？
ヘッドだけじゃ暗いと感じたり雨粒や霧がギラギラして見にくいと感じた時しか点けないよ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:10:37 ID:+oQevCKt0
フォグは濃霧や霧雨、あとは粉雪とか状況によっては見やすくなるね
普段から付けてる車がたまにいるけど大抵上向きに付いててまぶしい
普段から付けてる車がたまにいるけど大抵上向きに付いててまぶしい
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:13:50 ID:+FkBFhmh0
積雪路にHIDとかだと眩しすぎることも。
フォグも併用すると、かなり見やすくなるけど。
フォグも併用すると、かなり見やすくなるけど。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:20:47 ID:i6UpLTQrO
そういえば昔パソコンのモノクロディスプレイはグリーンが一番目に良いと本気で信じられていた時代があったな
今じゃ笑い話にもならないけど
白色の光はむしろ広い範囲の多くの波長を含んでいるのでオレンジとかイエローとか単職の光よりも通過しやすい（下手な鉄砲数打ちゃあたる？）
最近出来た新しいトンネルの内部照明が白いのはそのためだ
ちなみに光の三原色というのも地球人限定の法則だ
視神経が四つ、五つ以上の波長に対応した生命体から見れば地球のフルカラーディスプレイ何ぞまやかし以外の何物でもない
今じゃ笑い話にもならないけど
白色の光はむしろ広い範囲の多くの波長を含んでいるのでオレンジとかイエローとか単職の光よりも通過しやすい（下手な鉄砲数打ちゃあたる？）
最近出来た新しいトンネルの内部照明が白いのはそのためだ
ちなみに光の三原色というのも地球人限定の法則だ
視神経が四つ、五つ以上の波長に対応した生命体から見れば地球のフルカラーディスプレイ何ぞまやかし以外の何物でもない
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:32:06 ID:TNPPtv3Q0
これは売れない
単純にカッコ悪いんだもん
単純にカッコ悪いんだもん
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:06:59 ID:Wnm5JMR20
>>672
光量が70～80％に落ちたバルブと、新品のケルビン数の違うバルブ。
新しい方が明るいに決まってるよね。
だから交換したら大抵は明るく感じちゃうんだよね。
（実際、新品だから明るいんだけど。）
あと、これに黄色は見やすいだろうと言うプラシーボが重なるから
やっぱり黄色だよねって人が減らない理由だろうね。
光量が70～80％に落ちたバルブと、新品のケルビン数の違うバルブ。
新しい方が明るいに決まってるよね。
だから交換したら大抵は明るく感じちゃうんだよね。
（実際、新品だから明るいんだけど。）
あと、これに黄色は見やすいだろうと言うプラシーボが重なるから
やっぱり黄色だよねって人が減らない理由だろうね。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:10:48 ID:excuY8zO0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:13:35 ID:kGbwe39mP
余分な波長が混ざってる白は同じ光量の黄色や橙色に比べて暗く感じる。
理由は何？
理由は何？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:29:42 ID:datVqS7d0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:30:32 ID:nfn7NOzNO
そろそろ黄色の話ウザい
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:40:05 ID:excuY8zO0
オレンジ色の話しようぜ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:51:14 ID:EFJ2z61E0
ＤＱＮエルグランド
http://www.youtube.com/watch?v=1uRXYmQ09v8&feature=related
やっぱり社会のゴミ箱ミニバンキングだ！
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。
カスゴミクズ人間
何もかもがキングだ
http://www.youtube.com/watch?v=1uRXYmQ09v8&feature=related
やっぱり社会のゴミ箱ミニバンキングだ！
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。
カスゴミクズ人間
何もかもがキングだ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:35:54 ID:M0XjA09NO
実車目撃情報はまだなのか～
早くみたい。
早くみたい。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:59:30 ID:blrw65S10
そんなもん、埠頭の車置き場に行きゃ見れるだろ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:31:16 ID:qpxTM/dP0
そうじゃなくて黄色がなぜ禁止になったかを知りたいんですがね俺は
光の波長やらフォグの使用方法とかはどーでもいいんだよ何脱線してんのおまえら
光の波長やらフォグの使用方法とかはどーでもいいんだよ何脱線してんのおまえら
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:48:35 ID:Th8A7X+1P
とりあえず12000kとかの色温度のバーナー使ってるバカは死んでくれ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 03:27:40 ID:fa3Vr7G/O
>>683
よその国はあまり知らないが日本の場合はめっさ簡単な理由だったような気がする
後ろは基本赤のみ（テールとストップそしてリアフォグ）
黄、白は×（バックライトは白のみ○）
前は基本白（ヘッド、スモール、フォグなど）
赤、黄は×
黄はウインカー兼ハザードライト用のみ○
要は使用目的で色分けしているから（と言うか車の向きをハッキリ判りやすくさせたい等から？）勝手に変な色にするなと云うことかと
本当は前は黄色でも○なんだけどメーカーが自主規制しているのかも
フォグでも確か後ろは赤のみ○で白は×だったはず
ちなみに昔の車はテールとストップは明るさを変えるだけでも○なだけじゃなくウインカーとハザードの機能すら兼用にしても○だった
テールやウインカーをクリアタイプにしてるのに電球やLEDに白を点けていて判りづれえ、と思ったことない？
よその国はあまり知らないが日本の場合はめっさ簡単な理由だったような気がする
後ろは基本赤のみ（テールとストップそしてリアフォグ）
黄、白は×（バックライトは白のみ○）
前は基本白（ヘッド、スモール、フォグなど）
赤、黄は×
黄はウインカー兼ハザードライト用のみ○
要は使用目的で色分けしているから（と言うか車の向きをハッキリ判りやすくさせたい等から？）勝手に変な色にするなと云うことかと
本当は前は黄色でも○なんだけどメーカーが自主規制しているのかも
フォグでも確か後ろは赤のみ○で白は×だったはず
ちなみに昔の車はテールとストップは明るさを変えるだけでも○なだけじゃなくウインカーとハザードの機能すら兼用にしても○だった
テールやウインカーをクリアタイプにしてるのに電球やLEDに白を点けていて判りづれえ、と思ったことない？
686 ：言い方がややこしかった：2010/10/28(木) 07:00:16 ID:fa3Vr7G/O
簡単に言うと黄色はウインカー兼ハザード専用に使うので紛らわしくなるから他は黄色にしてくれるなと言うことかと
（前を走る車で見え隠れしてウインカーと見間違えて事故ったじゃねえかとクレームを付けたDQNがいたとか）
昔はそのウインカーも黄色じゃなくて赤でも○だった時代があったんですがね
昔は○だったものがだんだん厳しくなっていって×になったケースの一つかも
（前を走る車で見え隠れしてウインカーと見間違えて事故ったじゃねえかとクレームを付けたDQNがいたとか）
昔はそのウインカーも黄色じゃなくて赤でも○だった時代があったんですがね
昔は○だったものがだんだん厳しくなっていって×になったケースの一つかも
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 07:02:27 ID:KLkEMukh0
ワーゲンのビートルの古いやつは赤だね。
アメ車でも車幅灯がオレンジでウインカー付ければ車幅灯が点滅する奴とかもあったね。
アメ車でも車幅灯がオレンジでウインカー付ければ車幅灯が点滅する奴とかもあったね。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:15:32 ID:POvXGnAL0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:05:44 ID:FrKyWl850
だな
今の車でもフォグランプは黄色ＯＫだ。
俺が聞いた黄色禁止理由は「ヘッドランプ黄色じゃウインカー見にくくね？」だった。
くそまぶしいＨＩＤとかのほうがよっぽど見えんわ！
今の車でもフォグランプは黄色ＯＫだ。
俺が聞いた黄色禁止理由は「ヘッドランプ黄色じゃウインカー見にくくね？」だった。
くそまぶしいＨＩＤとかのほうがよっぽど見えんわ！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:09:50 ID:1nlRWkb70
HIDって運転者は路面状況捉えきれないから、フォグも併用して付けてる人多いよね。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:16:14 ID:70R+veS40
路面状況関係なく単につけたいからフォグをつけてる人多いと思う。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:30:51 ID:PknzkflN0
サードシートのスライドは、本当にないの？
ステップRF3乗りだけど、荷物が多い時は羽上げるより、チョイ前スライドが便利なんだけどな。
ステップRF3乗りだけど、荷物が多い時は羽上げるより、チョイ前スライドが便利なんだけどな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:42:02 ID:UajEx9R10
そういえば、今の型からノアボクもなくなったし、原稿ステップは
言うまでもなく・・・セレナもその流れにのるわけだな・・・・
サードシートスライドは３列目シートを重視する人にとっては、
非常に重要な装備だと思う。
言うまでもなく・・・セレナもその流れにのるわけだな・・・・
サードシートスライドは３列目シートを重視する人にとっては、
非常に重要な装備だと思う。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:53:38 ID:POvXGnAL0
>>689
ヘッドライトにウインカー一体型が多くなったからのもあるらしいね。
日本が禁止になったのは世界の基準に合わせて仕方がなくって感じかも。
イエローの視認性が良いというのが根拠なしだったからみたいだね。
雪や霧って白いから黄色の光が見えるとあたかも光が届くように感じちゃうんだよ。
ヘッドライトにウインカー一体型が多くなったからのもあるらしいね。
日本が禁止になったのは世界の基準に合わせて仕方がなくって感じかも。
イエローの視認性が良いというのが根拠なしだったからみたいだね。
雪や霧って白いから黄色の光が見えるとあたかも光が届くように感じちゃうんだよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:22:20 ID:cuBYpve70
でも見やすく感じるかどうかってだけでも黄色のほうがいい。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 14:35:37 ID:ZQhNsPxy0
イエローの視界は良いと思うけどな
白は実際より暗く感じるのか知らないけど
HIDみたいな眩しいのが出てくるわけで、
キャッツアイの黄色だしホワイトとは合わない
白は実際より暗く感じるのか知らないけど
HIDみたいな眩しいのが出てくるわけで、
キャッツアイの黄色だしホワイトとは合わない
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:43:11 ID:fa3Vr7G/O
黄色は一見視界が良いように感じるだけで実際には見づらくなる色が存在する（反射しない色がある）
逆にHIDが眩しく感じるのは一般的なハロゲンよりも光量がおおいだけでなく青色成分も多く含むためだとか
（蛍光灯の白乳色に対する白昼色のような感じ、まあ光量も多いが）
黄色は光量の割には眩しくは感じないので見やすいと思えるのかも
故に黄色は相手から視認してもらう目的に使うのが向いていて
逆にヘッドライトのように前のものを照らし出す目的にはあまり向いていない
（一部見えにくい色が存在するので）
黄色よりは白乳色
白乳色よりは白昼色の方が全ての色を照らし出すので安全といえる（眩しさはともかく、しかし最近のやたらと青白いHIDはやりすぎな気が）
逆にHIDが眩しく感じるのは一般的なハロゲンよりも光量がおおいだけでなく青色成分も多く含むためだとか
（蛍光灯の白乳色に対する白昼色のような感じ、まあ光量も多いが）
黄色は光量の割には眩しくは感じないので見やすいと思えるのかも
故に黄色は相手から視認してもらう目的に使うのが向いていて
逆にヘッドライトのように前のものを照らし出す目的にはあまり向いていない
（一部見えにくい色が存在するので）
黄色よりは白乳色
白乳色よりは白昼色の方が全ての色を照らし出すので安全といえる（眩しさはともかく、しかし最近のやたらと青白いHIDはやりすぎな気が）
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:36:30 ID:t4JXd90j0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:03:29 ID:7RuVdMOf0
＞半導体に、シリコーンを多く詰め過ぎた。
シリコンもコストカットしてれば防げたのにね
シリコンもコストカットしてれば防げたのにね
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:08:02 ID:aKNQ0Qd00
700
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:10:42 ID:YLfG8sY8O
日産はリコール早いのが評価できる。
昔ラジオの部品1個でも出してた。R32C33Y32の頃だったな。
昔ラジオの部品1個でも出してた。R32C33Y32の頃だったな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:11:49 ID:msCiGXJJ0
それ乗ってた
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:44:22 ID:3hYqyO5A0
>>697
濃霧や吹雪の夜を知ら無いの？
濃霧や吹雪の夜を知ら無いの？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:04:49 ID:fa3Vr7G/O
>>692､>>693
時代の流れかもね
特にステップや新エルのような収納式のサードシートが基本的にスライドは無理だよね
あれは仕方がないんじゃないかな？
乃亜僕の場合はどうか知らないけどセレナの場合はむしろサードシート重視の視点から省略されたっぽいよ
C25のサードシート跳ね上げの比較写真で見比べれば判るけど座面はむしろ厚みが増している
以前足の部分のスライドレールが省略されたかどうか判らないと言ったけどこれを見る限りじゃしっかり省略されているね
その分クッションに回されている
ただ横から見た場合ヒンジを取り外した状態で写すので（ヒンジ分だけ削られる、C25はそれが無く、厚さ1cm程度のアームなのでそんなに削られない）薄く見えてしまう
サードシートが良くなったと云うのはデマではなかったみたい
それよりもC24の時に超ロングスライドサードシートの宣伝文句に釣られてキタキツネではなく標準車を選んでしまったおいらは完全なる負け組な訳ですが
まさか難儀をして自転車をやっと斜めに乗せれたと思ったら人はドライバーを含め二人しか乗れないとは
トホホでした
時代の流れかもね
特にステップや新エルのような収納式のサードシートが基本的にスライドは無理だよね
あれは仕方がないんじゃないかな？
乃亜僕の場合はどうか知らないけどセレナの場合はむしろサードシート重視の視点から省略されたっぽいよ
C25のサードシート跳ね上げの比較写真で見比べれば判るけど座面はむしろ厚みが増している
以前足の部分のスライドレールが省略されたかどうか判らないと言ったけどこれを見る限りじゃしっかり省略されているね
その分クッションに回されている
ただ横から見た場合ヒンジを取り外した状態で写すので（ヒンジ分だけ削られる、C25はそれが無く、厚さ1cm程度のアームなのでそんなに削られない）薄く見えてしまう
サードシートが良くなったと云うのはデマではなかったみたい
それよりもC24の時に超ロングスライドサードシートの宣伝文句に釣られてキタキツネではなく標準車を選んでしまったおいらは完全なる負け組な訳ですが
まさか難儀をして自転車をやっと斜めに乗せれたと思ったら人はドライバーを含め二人しか乗れないとは
トホホでした
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:26:19 ID:fa3Vr7G/O
>>703
そういう日は車に乗らないようにしています(~_~;)
いや、マジで怖いので
まあそんな日に目立たん服装して出歩く人なんていないだろうから黄色にしてその分光量を増やした方が吉なんだろうな
（多少見にくい色があったとしても路面さえ見えればいい？）
おいらが住んでいる場所じゃ年に何回もあるわけじゃないし
ただこないだ王ヶ頭ホテルに泊まった次の朝、これ帰れるの？
と思うくらい下界が霧につつまれていたから無理せずにはれるまで待ったアルよ(^^;)
そういう日は車に乗らないようにしています(~_~;)
いや、マジで怖いので
まあそんな日に目立たん服装して出歩く人なんていないだろうから黄色にしてその分光量を増やした方が吉なんだろうな
（多少見にくい色があったとしても路面さえ見えればいい？）
おいらが住んでいる場所じゃ年に何回もあるわけじゃないし
ただこないだ王ヶ頭ホテルに泊まった次の朝、これ帰れるの？
と思うくらい下界が霧につつまれていたから無理せずにはれるまで待ったアルよ(^^;)
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:46:45 ID:fa3Vr7G/O
まあそんな悪条件じゃ標準フォグじゃ何色だろうが大して役に立たないかと（やはり一昔前のオフロードについていたような大型で強力な奴じゃないと）
そのころは確かフォグは黄色で白いのはスポットライトとか呼んでいましたっけ？
そのころは確かフォグは黄色で白いのはスポットライトとか呼んでいましたっけ？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:10:32 ID:HNUABTwV0
色で呼び分けはしません。配光特性で呼び分けます。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:25:45 ID:4XmotP7g0
知識ひけらかす場所がここしかないんだねｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:28:26 ID:TId20zqw0
セレナのオープンモデルでねーかな？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:35:06 ID:A1accxFJ0
>>709
あったら欲しいかもｗ
あったら欲しいかもｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:12:31 ID:KyN58Rmm0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:16:20 ID:j/jTrznt0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:20:35 ID:WRrpeOsdO
フォグかよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:23:53 ID:SNcPHx+i0
いくら相手に視認してもらえても自分が崖から落ちたりしさら意味ナッシングw
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:26:15 ID:vuH4U6fR0
>>711
あやつは頭おかしい。
推測で喋ってるのにいかにも本当に白が良いとか言っている。
もうこれは誰にも止められない。ブレーキが利かなくなった車だ。
白は暗く感じるのは事実なのに受け入れようとしないし。
あやつは頭おかしい。
推測で喋ってるのにいかにも本当に白が良いとか言っている。
もうこれは誰にも止められない。ブレーキが利かなくなった車だ。
白は暗く感じるのは事実なのに受け入れようとしないし。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:25:23 ID:w9hkhIMh0
まだどうでもいい白とか黄とかやってんのか
いいかげんにしろ バルブスレでやれや
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:15:46 ID:UcreOWPF0
欠陥だらけで笑った
＞日産自、世界で２１４万台リコール…中国などでも対象１９万台
＞日産自、世界で２１４万台リコール…中国などでも対象１９万台
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:21:54 ID:P7lXxOLB0
わざわざそんなこと言いに来て楽しいか？
他メーカー社員さん
他メーカー社員さん
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:49:03 ID:USTnXPfDO
ちゃんと届けるだけまともだよ。ユーザーも安心して乗れる。
三菱なんか酷い。セレナに乗り換えようかなぁ
リコール隠しはいかんよね。
三菱なんか酷い。セレナに乗り換えようかなぁ
リコール隠しはいかんよね。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:53:19 ID:UcreOWPF0
日産は同じような欠陥を何度も出たりしてるから心配でわ？
あと多くのユーザーが指摘してるのに直さない不具合とかあるみたいだし
あと多くのユーザーが指摘してるのに直さない不具合とかあるみたいだし
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:23:31 ID:PsATwoR4O
新型の３列目ヘッドレスト、上下調整できないってマジ？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:26:28 ID:kpjAFv4H0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:28:32 ID:caVoCVcr0
まあ実際リコールなんだし工作員とかどうでもいいじゃないか
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:31:01 ID:UcreOWPF0
不具合や欠陥を多発させてるからね
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:16:56 ID:9PamoGXnO
多発してないし、隠してないし、死者も出してない。
不具合対応も普通だな。
某ミニバンはとうとう真っ直ぐ走らないままフルチェンまで逃げた。
不具合対応も普通だな。
某ミニバンはとうとう真っ直ぐ走らないままフルチェンまで逃げた。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:38:03 ID:eqKd2ZLoO
>>725
何それ？
何それ？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:49:53 ID:9PamoGXnO
>>726
「アルファード 不具合」で検索
「アルファード 不具合」で検索
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:49:59 ID:KyN58Rmm0
>>725
何それ？
何それ？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:35:04 ID:dRLpWGlF0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:53:13 ID:KvEXVQuvO
たくさんありすぎてどれか判らないw
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:13:29 ID:j/jTrznt0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:50:33 ID:T99rRZsT0
なくなったもの
・プロ目
・バイキセノン
・アクティブAFS
・プロ目
・バイキセノン
・アクティブAFS
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:51:28 ID:ZCdVt/YC0
最近の日産はリコールを正直にやるから好印象。
日本のメーカーで一番リコールに前向きなんじゃないかな。
「うちの車は大丈夫」ばかりのところは結局金が掛かるからなあ。
日本のメーカーで一番リコールに前向きなんじゃないかな。
「うちの車は大丈夫」ばかりのところは結局金が掛かるからなあ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:10:36 ID:T99rRZsT0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:25:00 ID:ltuLQnsr0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:31:00 ID:coqHsnSM0
>>735
つぶれてしまうかも試練
つぶれてしまうかも試練
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:40:21 ID:UcreOWPF0
日産車怖い
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:48:07 ID:CGirspWt0
ばぶるすれ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:28:06 ID:z9bWCYLkO
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:17:41 ID:yb7sczqW0
「左曲がりの…」、当時は話題になっていたね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:54:49 ID:izLVNrYH0
なくなったもの
・プロ目
・バイキセノン
・アクティブAFS
・賠償金
・金
・プロ目
・バイキセノン
・アクティブAFS
・賠償金
・金
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:57:58 ID:kzjUFLSZ0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:36:22 ID:KI3kEnpH0
はやく新型試乗してみたいな
総合的に優れていたセレナだけど、走行性能に関してだけは同クラスで圧倒的に劣っていたから。
改善されたら次の車の選択肢にいれたい
総合的に優れていたセレナだけど、走行性能に関してだけは同クラスで圧倒的に劣っていたから。
改善されたら次の車の選択肢にいれたい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:06:22 ID:Tm9/92HzP
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:15:37 ID:0aEXUaSDO
あのインパネに
今使ってるカロナビの
VH9990付けたら
ハザードもエアコン吹き出し口も、モニターで隠れてしまうな
今使ってるカロナビの
VH9990付けたら
ハザードもエアコン吹き出し口も、モニターで隠れてしまうな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:38:44 ID:XiTtrVvN0
上段、下段逆に付ければええねん
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:09:06 ID:oFelqovD0
＞７４４
カッチリした乗り心地が好きな人はたぶん駄目。
ステップワゴンあたりがお勧めでしょう。
フンワカゆったりな乗り心地が好みなヒトは桶。
ただし走行性能は冗談抜きでたいしたことはありません。
繋がりがあるんだから、ルノー流の足回りで出して欲しい。
古き良きフランス車の足回りって奴を味わってみたいなぁ。
カッチリした乗り心地が好きな人はたぶん駄目。
ステップワゴンあたりがお勧めでしょう。
フンワカゆったりな乗り心地が好みなヒトは桶。
ただし走行性能は冗談抜きでたいしたことはありません。
繋がりがあるんだから、ルノー流の足回りで出して欲しい。
古き良きフランス車の足回りって奴を味わってみたいなぁ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:45:08 ID:7WJyI6f9O
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:51:23 ID:sZPvMqJl0
結局、大幅値引きとエコカー補助金あるうちに、C25買った人が勝ち組
エコカー補助金見送って、C26出るのを待った俺は完全に負け組orz
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:55:42 ID:VfNkqVa3O
>>744
うむ、QR20DEのC24セレナと比べても今のC25セレナは10ps.ほどパワーダウンしている事になってしまうからな
その分中低域のトルクが分厚くなって、なお且つピークトルクもアップしているので体感上はむしろパワーアップした感じ
ただ5000rpmから上が急激にトルクが下がるのでその辺りに頼る運転をすると他車に激しく差を付けられることになる
ただ最近のVW4とかの直噴エンジン搭載車のレビューを見ると中低域のトルク不足を指摘されているようだけど
C26セレナは大丈夫かな？
うむ、QR20DEのC24セレナと比べても今のC25セレナは10ps.ほどパワーダウンしている事になってしまうからな
その分中低域のトルクが分厚くなって、なお且つピークトルクもアップしているので体感上はむしろパワーアップした感じ
ただ5000rpmから上が急激にトルクが下がるのでその辺りに頼る運転をすると他車に激しく差を付けられることになる
ただ最近のVW4とかの直噴エンジン搭載車のレビューを見ると中低域のトルク不足を指摘されているようだけど
C26セレナは大丈夫かな？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:05:01 ID:0oRh+ISi0
>>749
セレナなんか乗ってる時点で人生の負け組だろ
セレナなんか乗ってる時点で人生の負け組だろ
VW4じゃないBMWMiniCooperSでした
すまそ
すまそ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:10:25 ID:oq+DLlDl0
C26だめぽ感満載・・・・・・・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/30(土) 15:13:08 ID:VFkUnAco0
oq+DLlDl0が欲しいクルマ
ジューク！！
だめぽはオマエの経済状態。
こいつは年収200万でローンも組めません。
ジューク！！
だめぽはオマエの経済状態。
こいつは年収200万でローンも組めません。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:14:08 ID:oq+DLlDl0
↑
IDﾁｪｯｸなんて負け組のやること
さすが負け組オッサン自動車の信者だけのことはあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
IDﾁｪｯｸなんて負け組のやること
さすが負け組オッサン自動車の信者だけのことはあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:15:35 ID:NiFQg2aZP
>>752
それは、ターボブーストのかかりが低回転域のトルクが細いってことで、直噴は関係ないと思うよ。
そもそも、昔の極低速域限定の超リーンバーン直噴は、その名の通り、
低回転がリーンバーンで低速トルクが細く、結果踏み込み過ぎで実燃費が低かった。
今のはストイキ燃焼の直噴だから、直噴にした分トルク向上しているから、
MR20DEより全域でトルク向上しているよ。
それは、ターボブーストのかかりが低回転域のトルクが細いってことで、直噴は関係ないと思うよ。
そもそも、昔の極低速域限定の超リーンバーン直噴は、その名の通り、
低回転がリーンバーンで低速トルクが細く、結果踏み込み過ぎで実燃費が低かった。
今のはストイキ燃焼の直噴だから、直噴にした分トルク向上しているから、
MR20DEより全域でトルク向上しているよ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:26:51 ID:6WDetoie0
>>747
あれはシートの良さも影響してるから国産車で同じ雰囲気を表現するのは難しいかもね
あれはシートの良さも影響してるから国産車で同じ雰囲気を表現するのは難しいかもね
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:03:21 ID:SKNM0Jv90
２列目ドアクロス無くなるんだね・・・
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:25:46 ID:xVPCYFN/O
装備充実すぎワロタ
目玉のマイクロハイブリッドにVDC、ヒルストップ、クルコン、etc
最低グレード以外は標準装備かつ値段変わらずって本気で他車潰しにかかってるな。
嫁が運転下手くそでアラウンドビュー必須だからセレナに期待していたがこんなに凄いとは嬉しい誤算だ。
目玉のマイクロハイブリッドにVDC、ヒルストップ、クルコン、etc
最低グレード以外は標準装備かつ値段変わらずって本気で他車潰しにかかってるな。
嫁が運転下手くそでアラウンドビュー必須だからセレナに期待していたがこんなに凄いとは嬉しい誤算だ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:02:31 ID:MgseTOuf0
>>760
アラウンドビュー必須だからセレナってどういうこと？
アラウンドビュー必須だからセレナってどういうこと？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:06:52 ID:Tm9/92HzP
>>759
プロジェクタ同様にMC用の材料だったり？
プロジェクタ同様にMC用の材料だったり？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:49:14 ID:IbEIq96M0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:46:15 ID:zx0cehfb0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:55:44 ID:XiTtrVvN0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:09:17 ID:r50snSY+0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:26:45 ID:6eCVs7Zs0
丁度去年の今頃C25はアナウンス無しのコストダウンして
購入者が怒ってたよな
細かい部品が無くなったり、安っぽくなったりしてさ
購入者が怒ってたよな
細かい部品が無くなったり、安っぽくなったりしてさ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:48:40 ID:Dg0Bb24G0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:57:37 ID:6nUqNm+l0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:00:57 ID:HSdn9T6v0
◆◆◆富ちゃんです◆◆◆
昨日（10/29）は ID : 4XmotP7g0 今日（10/30）は ID : 6WDetoie0
使用した名前一覧 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 富ちゃん
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【32th】
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/30(土) 01:33:15 ID:6WDetoie0
609ですよ
609と613以外は僕じゃないですよww
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part121＼●●◎
870 ：富ちゃん[]：2010/10/30(土) 01:54:36 ID:6WDetoie0
>867
だよな。
要はﾊｲﾊﾟｰな気分てこった。
876 ：富ちゃん[]：2010/10/30(土) 18:43:54 ID:6WDetoie0
富さん的には持ってる奴は確り使えってこった。
無い奴は身の丈にあった消費を心がけるってもんだ。
【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/30(土) 16:26:51 ID:6WDetoie0
>747
あれはシートの良さも影響してるから国産車で同じ雰囲気を表現するのは難しいかもね
【スズキ】ワイド プラス ソリオ MW【シボレー】16
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/30(土) 22:55:55 ID:6WDetoie0
>392
おまえキモイなｗｗｗ
>394
おまえほどわるかねーよバーカｗｗｗｗｗｗｗ
>396
全長は３０cmぐらい伸びてるけど
ほとんどAピラーから前のエンジンルームで使ってるな
ま、衝突安全のためなんだろうが
後ろももっと伸ばして欲しかった
昨日（10/29）は ID : 4XmotP7g0 今日（10/30）は ID : 6WDetoie0
使用した名前一覧 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 富ちゃん
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【32th】
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/30(土) 01:33:15 ID:6WDetoie0
609ですよ
609と613以外は僕じゃないですよww
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part121＼●●◎
870 ：富ちゃん[]：2010/10/30(土) 01:54:36 ID:6WDetoie0
>867
だよな。
要はﾊｲﾊﾟｰな気分てこった。
876 ：富ちゃん[]：2010/10/30(土) 18:43:54 ID:6WDetoie0
富さん的には持ってる奴は確り使えってこった。
無い奴は身の丈にあった消費を心がけるってもんだ。
【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/30(土) 16:26:51 ID:6WDetoie0
>747
あれはシートの良さも影響してるから国産車で同じ雰囲気を表現するのは難しいかもね
【スズキ】ワイド プラス ソリオ MW【シボレー】16
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/10/30(土) 22:55:55 ID:6WDetoie0
>392
おまえキモイなｗｗｗ
>394
おまえほどわるかねーよバーカｗｗｗｗｗｗｗ
>396
全長は３０cmぐらい伸びてるけど
ほとんどAピラーから前のエンジンルームで使ってるな
ま、衝突安全のためなんだろうが
後ろももっと伸ばして欲しかった
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:14:53 ID:O/a1X2YO0
早く実車見たい
とりあえずカタログは４日に見れそうだな
とりあえずカタログは４日に見れそうだな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 03:53:50 ID:704cXI3v0
8日じゃなくて？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:51:51 ID:FUzQCEnR0
Ｃ25からの乗り換えはないかもしれないが、他からなら十分いい車かもね。
ノアヴォクはともかく、ステップとの住み分けでいいポジションかと。
現車早くみたいですね～
ノアヴォクはともかく、ステップとの住み分けでいいポジションかと。
現車早くみたいですね～
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:11:41 ID:HSdn9T6v0
◆バカ１名が毎日来ているみたいだからスルーしてあげてね
10/29 ID:4XmotP7g0
http://hissi.org/read.php/auto/20101029/NFhtb3RQN2cw.html
10/30 ID:6WDetoie0
http://hissi.org/read.php/auto/20101030/NldEZXRvaWUw.html
10/31 ID:Vf/nnTKh0 （←今日のＩＤはこれです）
http://hissi.org/read.php/auto/20101031/VmYvbm5US2gw.html
10/29 ID:4XmotP7g0
http://hissi.org/read.php/auto/20101029/NFhtb3RQN2cw.html
10/30 ID:6WDetoie0
http://hissi.org/read.php/auto/20101030/NldEZXRvaWUw.html
10/31 ID:Vf/nnTKh0 （←今日のＩＤはこれです）
http://hissi.org/read.php/auto/20101031/VmYvbm5US2gw.html
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:22:08 ID:1s8pgUuHO
そんな君も毎日来てるが、情報なくてハンカチ噛んでいる！ぐやぢい～
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:32:11 ID:vV/kbHzu0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:47:55 ID:mMQKSgvo0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:50:30 ID:EkF7I6T/0
>>777
おまい、どんだけ節穴やねん。w
おまい、どんだけ節穴やねん。w
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:01:55 ID:mMQKSgvo0
エコカー補助金終わって、いまさらフツーのガソリン車買う人って、あんまいないんじゃね？
もうハイブリッドじゃないと、購入意欲が湧かないってのが一般的思考だろ。
フツーのガソリン車でイイって人は、エコカー補助金あるうちに、とっくに買いまくっちゃっただろうしｗ
もうハイブリッドじゃないと、購入意欲が湧かないってのが一般的思考だろ。
フツーのガソリン車でイイって人は、エコカー補助金あるうちに、とっくに買いまくっちゃっただろうしｗ
>>777
そりゃここ2～3年でC25買って距離も2～3万キロとかなら買う気起こらないだろうけど。
5年乗って10万キロ超えてくれば乗り換えたくなるけど。
>>779
ハイブリってプリウスかホンダのコンパクト4種類しかまだなくね？
あとは、エスハイ、ハリハイとかあるけど。
C26ハイブリ待つって人も多いけど。
君は補助金に釣られてC25買っちゃた人？なんでそんな必死なの？
そりゃここ2～3年でC25買って距離も2～3万キロとかなら買う気起こらないだろうけど。
5年乗って10万キロ超えてくれば乗り換えたくなるけど。
>>779
ハイブリってプリウスかホンダのコンパクト4種類しかまだなくね？
あとは、エスハイ、ハリハイとかあるけど。
C26ハイブリ待つって人も多いけど。
君は補助金に釣られてC25買っちゃた人？なんでそんな必死なの？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:41:50 ID:mMQKSgvo0
>>780
ホンダは、エコカー補助金の反動減がマイナス３５％と、リーマンショック以上の落ち込みだったって新聞に載ってた
日産も、もうすぐ１０月の販売状況発表するだろうから、反動減のおそろしさが分かるよ
ホンダは、エコカー補助金の反動減がマイナス３５％と、リーマンショック以上の落ち込みだったって新聞に載ってた
日産も、もうすぐ１０月の販売状況発表するだろうから、反動減のおそろしさが分かるよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:46:22 ID:rzsnBRQH0
C25駆け込み購入者の一部は自己愛強すぎかもねw
現行ノアもキャリーオーバーで使いまわしだらけだけど売れてるし
C26は使いまわしでも、エンジンいいし、アイスト付いてて売れるよ。
そのうち「26よりいい」と思って見ていたC25が古臭く見えてくるから、フルモデルチェンジって不思議だよね。
現行ノアもキャリーオーバーで使いまわしだらけだけど売れてるし
C26は使いまわしでも、エンジンいいし、アイスト付いてて売れるよ。
そのうち「26よりいい」と思って見ていたC25が古臭く見えてくるから、フルモデルチェンジって不思議だよね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:53:55 ID:PhxX5zmj0
それにしてもホンダ関係者による工作発言の多さに笑った。
ネガティブ発言のIDをちょっと調べたら、他スレではホンダマンセー！
ちなみにセレナ以外の日産スレにも同じこと書いてる（リコールとか、、）
愛社精神が高いのは結構だけど、他を貶めるより自分を高めて欲しいね。
セレナの真似したけど、結局いつもの自社登録で台数稼いだ捨てワゴとか、、、
ネガティブ発言のIDをちょっと調べたら、他スレではホンダマンセー！
ちなみにセレナ以外の日産スレにも同じこと書いてる（リコールとか、、）
愛社精神が高いのは結構だけど、他を貶めるより自分を高めて欲しいね。
セレナの真似したけど、結局いつもの自社登録で台数稼いだ捨てワゴとか、、、
>>781
何が言いたいのかサッパリ？
君は補助金使って買ったばかりのC25に乗ってて、
C26に乗り換えるメリットや魅力は無いだろうけど。
C25前期の人って補助金なんて無かったし、プロ目でもないしさ。
確かHSも設定なかったんじゃない？
今回は最初からHSあるだけマシか？
何が言いたいのかサッパリ？
君は補助金使って買ったばかりのC25に乗ってて、
C26に乗り換えるメリットや魅力は無いだろうけど。
C25前期の人って補助金なんて無かったし、プロ目でもないしさ。
確かHSも設定なかったんじゃない？
今回は最初からHSあるだけマシか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:20:37 ID:l+oHbhEw0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:44:04 ID:LTe2n40mO
広くなってエコモードという名のアクセル開度制限付けただけのステップワゴンと
もとから広くてさらに最新技術の装備てんこ盛りセレナじゃ比べ物にならん。
もとから広くてさらに最新技術の装備てんこ盛りセレナじゃ比べ物にならん。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:49:28 ID:mnaNoXef0
最新技術・・・どこが？
日産って今一番技術がないメーカーだよ
日産って今一番技術がないメーカーだよ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:55:11 ID:S8hiBfGS0
デザイン見れば技術がないのは解るな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:10:16 ID:EkF7I6T/0
>787
>788
ホンダ儲は技術という単語に過剰に反応するので分かりやすいな。
おまいらは耐久力のない高回転エンジンとペコペコボデーとプラスチッキーな内装でホルホルしてろよ。w
こっちくんな。
>788
ホンダ儲は技術という単語に過剰に反応するので分かりやすいな。
おまいらは耐久力のない高回転エンジンとペコペコボデーとプラスチッキーな内装でホルホルしてろよ。w
こっちくんな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:11:42 ID:LTe2n40mO
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:20:00 ID:S8hiBfGS0
デザインは現行キューブから落ちた。
もう一回頑張って欲しい。
もう一回頑張って欲しい。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:28:25 ID:Vf/nnTKh0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:39:19 ID:1pxKFcgj0
耐久力のない高回転エンジンとペコペコボデーとプラスチッキーな内装
的を得てるな２代目オデから乗り換えるよ
的を得てるな２代目オデから乗り換えるよ
>>785
えっと・・・だから・・・。
俺は>>773のC25からの乗り換えは無いという意見に対して、C25の前期とかなら
乗り換えたい時期じゃないの？って言ってるだけだよ。
C25＜RG1 の売上とかの話はしてなくてだな・・・。
もういいわw
えっと・・・だから・・・。
俺は>>773のC25からの乗り換えは無いという意見に対して、C25の前期とかなら
乗り換えたい時期じゃないの？って言ってるだけだよ。
C25＜RG1 の売上とかの話はしてなくてだな・・・。
もういいわw
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:03:46 ID:D362x9kIO
んだの株が下がると自分の資産が減って困る人の相手を無理にしなくていいよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:36:05 ID:lOUZvtEs0
新しいセレナのたれまくがもうデラに飾ってあったんだが
もうみんな購入予約とかしてんの？
もうみんな購入予約とかしてんの？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:40:40 ID:l+oHbhEw0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:44:56 ID:l+oHbhEw0
しょせん経営に失敗して、外資に傘下に下った日産だから、安いのは当たり前だがｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:01:45 ID:2X+ynnkE0
去年の2月には261円まで落ちてたんだぜ？
あの時は潰れるんじゃないかとハラハラしたがｗ
しかし、エコカー減税やら補助金やらの効果で一気に戻したけどね。
あの時は潰れるんじゃないかとハラハラしたがｗ
しかし、エコカー減税やら補助金やらの効果で一気に戻したけどね。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:19:24 ID:l+oHbhEw0
ホンダとトヨタは、リーマンショックでもそれほど落ちなかったのに
日産ってあんまり信用されて無いんだね
日産ってあんまり信用されて無いんだね
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:32:40 ID:LTe2n40mO
あの、株は発行数でも1枚あたりの値段は変わるんですが…
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:50:09 ID:J/0X36M60
C26を買うなら初期型じゃなくてMC後＆お得な
低グレードに上級装備が追加される特別仕様の
パッケージが大幅値引きになる時期が良いな
更に年度末狙ってね。DOPものは全くつけないで
激安量販店やネットで揃えればそれだけでも20万以上安くなるし
低グレードに上級装備が追加される特別仕様の
パッケージが大幅値引きになる時期が良いな
更に年度末狙ってね。DOPものは全くつけないで
激安量販店やネットで揃えればそれだけでも20万以上安くなるし
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:56:52 ID:gIy0kNd00
>>799
>去年の2月には261円まで落ちてたんだぜ
バカだな。何で株を買わなかったんだ。
今、売れば3倍以上。うはうはだぜ。
株は売買でもうけるもんだよ。
日産みたいに死んだふりをしている会社が一番面白い。
そうそう、9月の海外生産はトヨタ36万に対し、日産は大幅に伸びて30万！
来年には逆転だな。
>去年の2月には261円まで落ちてたんだぜ
バカだな。何で株を買わなかったんだ。
今、売れば3倍以上。うはうはだぜ。
株は売買でもうけるもんだよ。
日産みたいに死んだふりをしている会社が一番面白い。
そうそう、9月の海外生産はトヨタ36万に対し、日産は大幅に伸びて30万！
来年には逆転だな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:02:00 ID:pR52H+Bd0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:13:04 ID:2X+ynnkE0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:34:17 ID:D362x9kIO
株は単価だけじゃなく出来高も見ないとな
それと一株からでも売買出来る銘柄と数百、数千株単位以上じゃないと売買出来ない銘柄もあるから要注意な
で本題だが今日2WD-HSをポチッて来ました
それと一株からでも売買出来る銘柄と数百、数千株単位以上じゃないと売買出来ない銘柄もあるから要注意な
で本題だが今日2WD-HSをポチッて来ました
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:46:44 ID:v4ZstHjQ0
どうしょうもないほど退屈なデザイン
これじゃ売れない
これじゃ売れない
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:16:11 ID:dpR0F3B30
>>806
年内の納車はいけそう？
年内の納車はいけそう？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:20:47 ID:1nnS7qO+0
今度のセレナは古臭くて駄目だね、貧相だし
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:02:05 ID:v4ZstHjQ0
これってマイナーチェンジでしょ？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:39:53 ID:Yz4cMkKd0
俺は先行発表後すぐたのんだぜ！
初期型？そんなの関係ねえぜ！
ＭＣしたら緑色無くなっちゃいそうだもんｗ
初期型？そんなの関係ねえぜ！
ＭＣしたら緑色無くなっちゃいそうだもんｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:48:32 ID:PhxX5zmj0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:00:39 ID:D362x9kIO
>>808
セールスの兄ちゃんは努力しますといってくれた
けどGT5の発売まで来てくれるかな？(^^;)
って、GT5の発売が来年に延期になったら意味ないっすね(~_~;)
車ん中で、リア11インチでやりたがっているのが一人いるので
セールスの兄ちゃんは努力しますといってくれた
けどGT5の発売まで来てくれるかな？(^^;)
って、GT5の発売が来年に延期になったら意味ないっすね(~_~;)
車ん中で、リア11インチでやりたがっているのが一人いるので
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:23:55 ID:dpR0F3B30
>>813
グランツーリスモ５って11インチでやって面白いのか？つーか、酔うだろ普通。やめとけって。ｗ
レースゲームはゴリラや姫にバナナや亀をぶつけるやつしかやったことないから分からん。
リア１１インチモニタっつーことは、総額３００万円超えだよね？金持ちだな。
グランツーリスモ５って11インチでやって面白いのか？つーか、酔うだろ普通。やめとけって。ｗ
レースゲームはゴリラや姫にバナナや亀をぶつけるやつしかやったことないから分からん。
リア１１インチモニタっつーことは、総額３００万円超えだよね？金持ちだな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:11:40 ID:eCieCdDO0
で、新型は外気温表示できるようになったの？？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:35:26 ID:BvtD+DB00
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:47:17 ID:Vf/nnTKh0
>>816
セレナのデザインはC25で完成してるのに
ムダにちょっとだけいじってくずしてしまってるのが残念
日産に限った事ではないけど
外観キープコンセプトのFMCで引き続き成功する事って
ほとんどない気がするんだけどね
セレナのデザインはC25で完成してるのに
ムダにちょっとだけいじってくずしてしまってるのが残念
日産に限った事ではないけど
外観キープコンセプトのFMCで引き続き成功する事って
ほとんどない気がするんだけどね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:14:05 ID:uQbhSW9m0
プリウスEXみたく、旧型も平行して売れば大胆なMCできるよね。
旧型が売れたら目も当てられないけどｗ
旧型が売れたら目も当てられないけどｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:16:28 ID:kVk1ppdW0
発売当初あちこちの車雑誌で走行性能をボロカスに叩かれても
関係無しに売れまくり。
ノアボク、ステップとライバルがＦＭＣしてるのに関係無しに売れまくり。
これじゃ逆に怖くて弄れない罠。
関係無しに売れまくり。
ノアボク、ステップとライバルがＦＭＣしてるのに関係無しに売れまくり。
これじゃ逆に怖くて弄れない罠。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:55:11 ID:3IeS1Pml0
昨日、リコールの部品交換に行ったら、ついでに営業さんが
C26の販売店用営業マニュアル見せてくれた。
スタイルもユーティリティも現行とほとんど（というか全然）変わってないね。
インテリアの違いは、メータ周りとセンターコンソール、サードシートの
取り付け位置の見直しくらい。あとはすべてC25を周到。
あと、C26は20GとHighwayStarで外観の違いがフロントグリルの珊の縦幅くらい
しかないみたいだけど、よく見ないと違いがわからないくらいだった。
C26の販売店用営業マニュアル見せてくれた。
スタイルもユーティリティも現行とほとんど（というか全然）変わってないね。
インテリアの違いは、メータ周りとセンターコンソール、サードシートの
取り付け位置の見直しくらい。あとはすべてC25を周到。
あと、C26は20GとHighwayStarで外観の違いがフロントグリルの珊の縦幅くらい
しかないみたいだけど、よく見ないと違いがわからないくらいだった。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:04:13 ID:uQbhSW9m0
>C25を周到。
なら安心だな。
なら安心だな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:18:46 ID:LCKd+9HV0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:39:56 ID:O8RlgLFb0
外観に関して個人的にC25はチグハグな部分があったけどC26は洗練されてカッコよくなった
まぁ引き続き売れて安泰だろうね
とりあえずセンスのかけらのないゴテゴテしたステップなんかよりずっとどいい
まぁ引き続き売れて安泰だろうね
とりあえずセンスのかけらのないゴテゴテしたステップなんかよりずっとどいい
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:40:50 ID:X9AEutld0
逆じゃね？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 03:56:29 ID:0yTsgzMAO
>>819
走行性能に関してはC25セレナの走り方を見つけられなかった評論家達がお間抜けさんだっただけのことです。
（大方燃費重視でC24よりも動力性能は劣るとか書いたんだろうが）
まあ一言でいうとクリープをあまりため込まないというのがC25前期快適発進の骨です
まあ停止中はNレンジに入れておき、発進直前にDレンジに入れるだけのことなんですけど
これだけでもCVT特有のもたつき感がなくなると同時にMR20DEのぶっといトルクを実感できたはずです
ちなみにC25後期ではこの操作は必要がない
なぜならそれを自動でやってくれるから
しかもCVTそのものにも確実に手が加えられている
そしてそれは実燃費の向上につながっているばかりではなく一般ユーザーにとっては実質的なパワーアップに感じられた筈
メーカーや評論家にとってはたかがMCに過ぎないのだろうが一般の前期ユーザーにとってはちょっとの試乗でも判るようなFMCクラスの衝撃だったのだろう
それが後期が売れた理由の一つ
しかも一般のミニバンユーザーは4000rpm以上は滅多に使わない
日産はこれを考慮して敢えて5000rpm以上は捨てて4000-4400rpmのピークトルクにこだわったのかと思います
走行性能に関してはC25セレナの走り方を見つけられなかった評論家達がお間抜けさんだっただけのことです。
（大方燃費重視でC24よりも動力性能は劣るとか書いたんだろうが）
まあ一言でいうとクリープをあまりため込まないというのがC25前期快適発進の骨です
まあ停止中はNレンジに入れておき、発進直前にDレンジに入れるだけのことなんですけど
これだけでもCVT特有のもたつき感がなくなると同時にMR20DEのぶっといトルクを実感できたはずです
ちなみにC25後期ではこの操作は必要がない
なぜならそれを自動でやってくれるから
しかもCVTそのものにも確実に手が加えられている
そしてそれは実燃費の向上につながっているばかりではなく一般ユーザーにとっては実質的なパワーアップに感じられた筈
メーカーや評論家にとってはたかがMCに過ぎないのだろうが一般の前期ユーザーにとってはちょっとの試乗でも判るようなFMCクラスの衝撃だったのだろう
それが後期が売れた理由の一つ
しかも一般のミニバンユーザーは4000rpm以上は滅多に使わない
日産はこれを考慮して敢えて5000rpm以上は捨てて4000-4400rpmのピークトルクにこだわったのかと思います
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 03:58:00 ID:9fxbSGyY0
ステップワゴンを高く評価する人たちの会話
Taro：これまじやべぇな。(この車は格好良いですね)
Ken:マジきてんな。(素敵なデザインですよね)
Taro:やべぇわー。(車を買うなら、こういうのに乗りたいです）
Ken:つか、ありえなくね？(しかし、値段もずいぶんとしますね）
Taro:まじやべぇ。(私には高価すぎますね)
Taro：これまじやべぇな。(この車は格好良いですね)
Ken:マジきてんな。(素敵なデザインですよね)
Taro:やべぇわー。(車を買うなら、こういうのに乗りたいです）
Ken:つか、ありえなくね？(しかし、値段もずいぶんとしますね）
Taro:まじやべぇ。(私には高価すぎますね)
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:38:36 ID:pVzOwUvu0
のオタクはこうだろ。
セレナを高く評価する人たちの会話
「ふーん、で、君は日産で何が好きなの？」
「オウフｗｗｗいわゆるストレートな質問キタコレですねｗｗｗ
おっとっとｗｗｗ拙者『キタコレ』などとついネット用語がｗｗｗ
まあ拙者の場合セレナ好きとは言っても、いわゆる動力性能としてのセレナでなく
CVT作品として見ているちょっと変わり者ですのでｗｗｗバンドーネの影響がですねｗｗｗｗ
ドプフォｗｗｗついマニアックな知識が出てしまいましたｗｗｗいや失敬失敬ｗｗｗ
まあ萌えの自動変速としての機能は純粋によく出来てるなと賞賛できますがｗｗｗ
私みたいに一歩引いた見方をするとですねｗｗｗポストエルグのメタファーと
商業主義のキッチュさを引き継いだキャラとしてのですねｗｗｗ
フォカヌポウｗｗｗ拙者これではまるでオタクみたいｗｗｗ
拙者はオタクではござらんのでｗｗｗコポォ」
セレナを高く評価する人たちの会話
「ふーん、で、君は日産で何が好きなの？」
「オウフｗｗｗいわゆるストレートな質問キタコレですねｗｗｗ
おっとっとｗｗｗ拙者『キタコレ』などとついネット用語がｗｗｗ
まあ拙者の場合セレナ好きとは言っても、いわゆる動力性能としてのセレナでなく
CVT作品として見ているちょっと変わり者ですのでｗｗｗバンドーネの影響がですねｗｗｗｗ
ドプフォｗｗｗついマニアックな知識が出てしまいましたｗｗｗいや失敬失敬ｗｗｗ
まあ萌えの自動変速としての機能は純粋によく出来てるなと賞賛できますがｗｗｗ
私みたいに一歩引いた見方をするとですねｗｗｗポストエルグのメタファーと
商業主義のキッチュさを引き継いだキャラとしてのですねｗｗｗ
フォカヌポウｗｗｗ拙者これではまるでオタクみたいｗｗｗ
拙者はオタクではござらんのでｗｗｗコポォ」
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:52:26 ID:TG99Iduq0
まあステップのンダにしてもセレナのッサンにしても得意分野以外でとばしたイレギュラーヒットみたいなもんでしょｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 07:57:35 ID:B7j+khym0
>>803
過ぎた後に「あの株を何で買わなかったんだ」と発言する人って株の経験無いんだよね。
過ぎた後に「あの株を何で買わなかったんだ」と発言する人って株の経験無いんだよね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:05:33 ID:B7j+khym0
>>819
実際、ノア＋ボクではセレナは負けちゃってるんだけどね。
ホンダもフリードが売れながらもステップを良く売ってる方だと思う。
日産ってセレナしかないでしょ。
乗る車ないのにこれで、売上ミニバンNo1じゃなければ潰れるだろ。
実際、ノア＋ボクではセレナは負けちゃってるんだけどね。
ホンダもフリードが売れながらもステップを良く売ってる方だと思う。
日産ってセレナしかないでしょ。
乗る車ないのにこれで、売上ミニバンNo1じゃなければ潰れるだろ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:27:44 ID:GykkrE7R0
ティーダｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:32:23 ID:78T6RX830
ディーだったｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:00:11 ID:kVk1ppdW0
>>830
２Ｌミニバン4車種共に前モデル（ステップは先々モデル）の頃は
ヴォクシー＞＞＞ステップ＞ノア＞＞＞＞セレナだった。
とにかくヴォクシーが強くて、ステップが路線を近づけてスパーダ投入するも
販売数を越す事が出来なかった。
ノアヴォクステップ全てがデザインで勝手に自爆した事もあるけど、
現時点で一番古いセレナが一番売れてる現状は、市場のニーズに
適合しまくったと言う意味ではやっぱし凄い。
２Ｌミニバン4車種共に前モデル（ステップは先々モデル）の頃は
ヴォクシー＞＞＞ステップ＞ノア＞＞＞＞セレナだった。
とにかくヴォクシーが強くて、ステップが路線を近づけてスパーダ投入するも
販売数を越す事が出来なかった。
ノアヴォクステップ全てがデザインで勝手に自爆した事もあるけど、
現時点で一番古いセレナが一番売れてる現状は、市場のニーズに
適合しまくったと言う意味ではやっぱし凄い。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:46:37 ID:B7j+khym0
>>833
ステップ先々代モデルの時代って、ノア＞ボクシーじゃなかった？
後半は逆転したけど。
その時代のステップって片側スライド、窓固定じゃない？
その辺は不利だったよね。
なんか、ラフェスタクラスとか、プレサージュクラスも
もう少し選ぶ楽しさ欲しいよなって思ってさ。
エルグラは高いし、デカイし。
ステップ先々代モデルの時代って、ノア＞ボクシーじゃなかった？
後半は逆転したけど。
その時代のステップって片側スライド、窓固定じゃない？
その辺は不利だったよね。
なんか、ラフェスタクラスとか、プレサージュクラスも
もう少し選ぶ楽しさ欲しいよなって思ってさ。
エルグラは高いし、デカイし。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:08:17 ID:LZaKA6zPO
縦長貧相ビール瓶カーヴォクシー＆ノア
内装貧相コストダウンカーステップワゴン
よりはましだな…。
内装貧相コストダウンカーステップワゴン
よりはましだな…。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:15:36 ID:tVoo+aJt0
セレナもステップ並みにコストダウンが見え見えだけどな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:26:57 ID:0yTsgzMAO
ステップって、そんなにコストダウンに走っているか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:53:56 ID:8Vai1oGI0
ついさっき我が家のc25ライダーハイパフォを凹ませて帰って来たのだが、、、
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:03:01 ID:YFarz/PQ0
正直今回は、ステップに勝てないと思う。
C25同様、早々大幅値引きに頼るしかないと思う。
C25同様、早々大幅値引きに頼るしかないと思う。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:06:51 ID:tVoo+aJt0
>>837
あぁ、コストダウンが酷くてステップは購入できなかった
しかし、動力性能・ドライビングフィールは各社の中でステップが一番と感じたよ。
セレナもプロ目をやめてるし内装もどうなんだか・・・
>>838
C25スレへどうぞ
あぁ、コストダウンが酷くてステップは購入できなかった
しかし、動力性能・ドライビングフィールは各社の中でステップが一番と感じたよ。
セレナもプロ目をやめてるし内装もどうなんだか・・・
>>838
C25スレへどうぞ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:09:41 ID:8Vai1oGI0
嫁がね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:12:51 ID:PiX6SwVq0
ステップワゴンは走りは良かったよな。
路面の衝撃もすぐに吸収してしまって、２列目の嫁も「酔わない」と言っていた。
ただ、３列目の収納方法を見て絶句…。紐一本で椅子を留めているとは…。
あれで一気に萎えたな。
路面の衝撃もすぐに吸収してしまって、２列目の嫁も「酔わない」と言っていた。
ただ、３列目の収納方法を見て絶句…。紐一本で椅子を留めているとは…。
あれで一気に萎えたな。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:17:21 ID:tVoo+aJt0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:04:54 ID:UMkIrhUE0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:13:42 ID:TeZtUT8GO
>>837 ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:57:59 ID:wyUhZdcW0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:11:54 ID:Wq3KXeSf0
右側のメーター、速度計かと思ったらエコメーターかよ…。
気持ちの悪いもん付けやがる…。
気持ちの悪いもん付けやがる…。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:12:42 ID:0yTsgzMAO
>>845
スゲェこじつけだなw
DOHC→SOHCは別に退化じゃないと思うが
ヘッドを小さく出来て熱効率が上がるメリットがあるとか聞いたけど
ミニバンにはありな選択じゃね？
まあサードシートの格納方はあれがベストとは思えないけどほかに選択肢がなかったのならそれはそれで仕方がないことかと
車軸式ねえW
昔四輪独立ストラットサスのくせしてゴツゴツした乗り心地のプレーリーに９年も乗り続けたおいらに謝りなさいW
スゲェこじつけだなw
DOHC→SOHCは別に退化じゃないと思うが
ヘッドを小さく出来て熱効率が上がるメリットがあるとか聞いたけど
ミニバンにはありな選択じゃね？
まあサードシートの格納方はあれがベストとは思えないけどほかに選択肢がなかったのならそれはそれで仕方がないことかと
車軸式ねえW
昔四輪独立ストラットサスのくせしてゴツゴツした乗り心地のプレーリーに９年も乗り続けたおいらに謝りなさいW
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:22:25 ID:2hm+t+TA0
その程度しか理解できてないやつが、退化だコストダウンだとかいうんだよね、かわいいね～
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:29:38 ID:9MeQ5WIY0
コストダウンだろ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:32:07 ID:2hm+t+TA0
かわいいね～
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:46:03 ID:MM2A/1kx0
使い古しのコピペみてマジレスとは かわいいね～
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:09:10 ID:n322HSEO0
このコピペもたまに書かれると釣られる人が出て面白いな。
SOHCがコストダウンだけではないのは明白。つーか、俺なんかコストダウンの何が悪いって思うのだが。
メーカーがコストダウンを頑張ってくれているおかげで庶民の手の届く車になるんだからさ。
台湾セレナみたいに革張りの超高級仕様で３５０万とかだったら誰も買わないだろ。
SOHCがコストダウンだけではないのは明白。つーか、俺なんかコストダウンの何が悪いって思うのだが。
メーカーがコストダウンを頑張ってくれているおかげで庶民の手の届く車になるんだからさ。
台湾セレナみたいに革張りの超高級仕様で３５０万とかだったら誰も買わないだろ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:12:53 ID:atwPnS7z0
買う奴は買うだろ
俺は買わないけど
俺は買わないけど
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:17:01 ID:0yTsgzMAO
革張りじゃなくてトリプルマッサージシートとかw
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:35:36 ID:n322HSEO0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:55:45 ID:aabDB3sI0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:23:28 ID:9MeQ5WIY0
どう見てもコストダウンだろ。馬鹿じゃないの？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:34:26 ID:5TulEJDsP
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:40:43 ID:EyRBdmQ10
アイドリングストップとかヒルアシスト、ＶＳＤなど色々つけて値段抑えるんなら、
別に構わないとおもうけどなぁ。その分オプションにでも、旅行の費用にしてもいいわけだし。
一般的にエンジンカバーがあると何か良い事あるの？だよ
別に構わないとおもうけどなぁ。その分オプションにでも、旅行の費用にしてもいいわけだし。
一般的にエンジンカバーがあると何か良い事あるの？だよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:43:53 ID:R9eC7Spd0
>>857
メーカー擁護のどこが悪い？
メーカー擁護のどこが悪い？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:49:45 ID:DCAi6lrr0
>>860
コストダウンといってるのは棄てワゴのことだろ。
コストダウンといってるのは棄てワゴのことだろ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:59:13 ID:R9eC7Spd0
>862
だから、ステップもセレナもノアもビアンテもデリカも、このクラスでコストダウンしてない車がどこに
あるってんだ。いいじゃん、コストダウンで。目くそ鼻くその話をすんなってことだよ。貧乏くさい。
じゃあ何か、君にとってメーカーが大きく儲けるのは悪なのか？極めて当たり前のことだろうが。
だから、ステップもセレナもノアもビアンテもデリカも、このクラスでコストダウンしてない車がどこに
あるってんだ。いいじゃん、コストダウンで。目くそ鼻くその話をすんなってことだよ。貧乏くさい。
じゃあ何か、君にとってメーカーが大きく儲けるのは悪なのか？極めて当たり前のことだろうが。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:26:17 ID:DCAi6lrr0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 04:11:14 ID:3CJJNvjfO
おいらもコストダウンは別に悪くはないとは思うけどな
ただ誰が使うわけでもないのに後方視界を悪くするだけのサードシートセンターヘッドレストを勝手につけられるよりは
全長に対する室内長を広げる為にエンジンルームのクラッシュゾーンを必要以上に削ったり、ドアの強度さえ確保すればいいと言わんばかりにセンターピラーを取っ払ったり
（横転などで上からの衝撃でスライドドアが開かなくなりやすいんすけどね）
そんなことをやってもあそこだけは黙認しちゃうんですよね、評論家のセンセイたちは
そっちの方がよほど問題かと
センターメーターもねえ、（略
ただ誰が使うわけでもないのに後方視界を悪くするだけのサードシートセンターヘッドレストを勝手につけられるよりは
全長に対する室内長を広げる為にエンジンルームのクラッシュゾーンを必要以上に削ったり、ドアの強度さえ確保すればいいと言わんばかりにセンターピラーを取っ払ったり
（横転などで上からの衝撃でスライドドアが開かなくなりやすいんすけどね）
そんなことをやってもあそこだけは黙認しちゃうんですよね、評論家のセンセイたちは
そっちの方がよほど問題かと
センターメーターもねえ、（略
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 06:13:48 ID:S9/BNRQJ0
>>781
10月新車販売前年同月比26.7%減
トヨタ自動車(除ﾚｸｻｽ) 24.2%減
日産自動車 30.6%減
ホンダ技研工業 29.9%減
マツダ自動車 52.2%減
三菱自動車 48.7%減
軽自動車 16.2%減
10月新車販売前年同月比26.7%減
トヨタ自動車(除ﾚｸｻｽ) 24.2%減
日産自動車 30.6%減
ホンダ技研工業 29.9%減
マツダ自動車 52.2%減
三菱自動車 48.7%減
軽自動車 16.2%減
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 06:14:10 ID:mQcnDXaD0
未来日記
２０１１年１０月×日 Ｃ２６セレナハイブリッド発売。
そのとき、２ｃｈでは・・・
Ａ：「アイスト車より４０万も高い車なんか買えわーよ！これは売れない。」
Ｂ：「ぷ。アイスト・・・なんちゃってエコ。オプション込みの値引きが１０万円で、大渋滞に巻き込まれないと燃費が稼げない車を総額３００万円オーバーで買った負け組くんですかｗ」
Ａ：「ハイブリって言ったって、高速のったら、意味ねーし。」
Ｂ：「アイストは止まらなければ、意味ねーんじゃね？ハイブリは、２０km/hまではＯＫだぜ！」
Ａ：「高いから当たり前だろ！」
Ｂ：「君は、Ｃ２５とＣ２６の値引き額も含めた差額（４０万円オーバー）を、アイストの燃費差によるガソリン代で追いつくのに、どんだけかかるか計算してみた？Ｃ２５を補助金で買った方が良かったんじゃね？それに、アイスト中は、エアコンが送風ってｗ」
Ａ：「分かったぞ。お前、Ｃ２５を補助金目当てで買った負け組だろ。」
Ｂ：「アイスト車なんかに乗る君は、環境には優しいが、自分の財布には厳しい人なんだねｗ」
Ａ：「負け組。負け組。負け組。」
Ｂ：「ワロスｗｗ」
２０１１年１０月×日 Ｃ２６セレナハイブリッド発売。
そのとき、２ｃｈでは・・・
Ａ：「アイスト車より４０万も高い車なんか買えわーよ！これは売れない。」
Ｂ：「ぷ。アイスト・・・なんちゃってエコ。オプション込みの値引きが１０万円で、大渋滞に巻き込まれないと燃費が稼げない車を総額３００万円オーバーで買った負け組くんですかｗ」
Ａ：「ハイブリって言ったって、高速のったら、意味ねーし。」
Ｂ：「アイストは止まらなければ、意味ねーんじゃね？ハイブリは、２０km/hまではＯＫだぜ！」
Ａ：「高いから当たり前だろ！」
Ｂ：「君は、Ｃ２５とＣ２６の値引き額も含めた差額（４０万円オーバー）を、アイストの燃費差によるガソリン代で追いつくのに、どんだけかかるか計算してみた？Ｃ２５を補助金で買った方が良かったんじゃね？それに、アイスト中は、エアコンが送風ってｗ」
Ａ：「分かったぞ。お前、Ｃ２５を補助金目当てで買った負け組だろ。」
Ｂ：「アイスト車なんかに乗る君は、環境には優しいが、自分の財布には厳しい人なんだねｗ」
Ａ：「負け組。負け組。負け組。」
Ｂ：「ワロスｗｗ」
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 06:24:01 ID:mQcnDXaD0
Ｃ２６を先走って予約買いした君たちに良いことを教えてやろう。
現行捨てワゴのプラットフォームが、何であんな作りか知ってるか。
実は・・・
ハイブリッドにするためのスペースを確保するためなんだ！
つまり、Ｃ２６のセレナ・ハイブリッドｖｓ捨てワゴ・ハイブリッドって訳。
さて、ここで問題。
ハイブリッド技術で上なのは、日産orホンダ？
しかも、これで、捨てワゴハイブリッドがセレナハイブリッドより早く発売されたら・・・。
Ｃ２６アイストをワンプライス値引きで契約しちゃった人の反応が今から楽しみでならないｗｗｗ
現行捨てワゴのプラットフォームが、何であんな作りか知ってるか。
実は・・・
ハイブリッドにするためのスペースを確保するためなんだ！
つまり、Ｃ２６のセレナ・ハイブリッドｖｓ捨てワゴ・ハイブリッドって訳。
さて、ここで問題。
ハイブリッド技術で上なのは、日産orホンダ？
しかも、これで、捨てワゴハイブリッドがセレナハイブリッドより早く発売されたら・・・。
Ｃ２６アイストをワンプライス値引きで契約しちゃった人の反応が今から楽しみでならないｗｗｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 06:57:31 ID:UCM+H7vn0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:04:26 ID:wgAOT0+I0
電動アシストカーがどうしたって？
またサードシートの跳ね上げが復活するわけですね
しかしセレハイが出るのを知らずにポチッた人なんていないのになにを逝っているのやらｗ
またサードシートの跳ね上げが復活するわけですね
しかしセレハイが出るのを知らずにポチッた人なんていないのになにを逝っているのやらｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:23:56 ID:pN/hD39n0
まぁどのメーカーが出した場合でもそうだけど
新型車が出ると、旧型乗りや、他メーカー工作員のカキコが意味なく多くなるのは仕様なんだよね
日産の新型車のマーチ、ジューク、エルグランドそしてこのセレナ板見るとつくづくそう思う
新型車が出ると、旧型乗りや、他メーカー工作員のカキコが意味なく多くなるのは仕様なんだよね
日産の新型車のマーチ、ジューク、エルグランドそしてこのセレナ板見るとつくづくそう思う
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:00:43 ID:S9/BNRQJ0
>>871
2ちゃんの風物詩だからしばらくは見守りましょうw
2ちゃんの風物詩だからしばらくは見守りましょうw
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:11:25 ID:n5pbEQQaO
ハイブリッドハイブリッドと騒いでる馬鹿は
ハイブリッドのデメリットも知らんのだろW
車体が重くなるんだから
ハイブリッドだのアシストだのはイラン。
ハイブリッドのデメリットも知らんのだろW
車体が重くなるんだから
ハイブリッドだのアシストだのはイラン。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:14:28 ID:TCRzV1mD0
キューブから始まったんじゃね？
ブルドッグみたいで猫ファンやプードルファンに買わせないデザインとか。前のデザインを溶かした感じになった。
ジュークは前のモデル有ったの知らなかった。
マーチはキャロル＋ヴィッツを割った感じでデザイン悪くチャチで割高だね。前のデザインが神過ぎた
エルグランドは何もかもキングだ！これで買う層が限定され、デザインがホンダのスティングレーに似てる。
前のデザインはすばらしすぎた。
セレナに至っては、まとまりないデザインで真後だけろはシックでOKだけど
横と前が後ろ姿とかけ離れて、落ち着かない中途半端なライン取りだし。
最近の日産のデザイン遊びkokoroや個性がなく駄目だわ。
ブルドッグみたいで猫ファンやプードルファンに買わせないデザインとか。前のデザインを溶かした感じになった。
ジュークは前のモデル有ったの知らなかった。
マーチはキャロル＋ヴィッツを割った感じでデザイン悪くチャチで割高だね。前のデザインが神過ぎた
エルグランドは何もかもキングだ！これで買う層が限定され、デザインがホンダのスティングレーに似てる。
前のデザインはすばらしすぎた。
セレナに至っては、まとまりないデザインで真後だけろはシックでOKだけど
横と前が後ろ姿とかけ離れて、落ち着かない中途半端なライン取りだし。
最近の日産のデザイン遊びkokoroや個性がなく駄目だわ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:09:36 ID:ezNOg88sO
デザイン自体は国産で一番だと思う。
骨太で面はわずかに張って力強さが特徴。
あと国産でデザイン出来てるのはマツダ。
但しデザインが出来ても売れるかどうかは別問題で
適当に線引いたホンダとこねくりまわしたトヨタの方が売れる皮肉。
骨太で面はわずかに張って力強さが特徴。
あと国産でデザイン出来てるのはマツダ。
但しデザインが出来ても売れるかどうかは別問題で
適当に線引いたホンダとこねくりまわしたトヨタの方が売れる皮肉。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:12:31 ID:be0oayxgO
ハイブリッドとハイブリッドじゃないグレードを併売している車種は売れないと思うよ。価格差だけのメリットがない。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:25:35 ID:EyRBdmQ10
だから、ハイブリが出るのを知っていて買うわけで、来年出たから後悔ってわけでもない。
むしろ、想定内で歓迎すること。
例えば、１０年後に乗りつぶして初代から改良されたハイブリにしても良い。
むしろ、想定内で歓迎すること。
例えば、１０年後に乗りつぶして初代から改良されたハイブリにしても良い。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:28:54 ID:DohG9d5q0
たとえハイブリッドが出たとしても、それが良くできている保証はないわけで。
当てにならない噂のために買い控える方がリスクが大きい。出なかったらどうする？
欲しいのを我慢してイライラするより、早めに買って新機能を楽しむ方が人生の得だと思うけどなぁ。
当てにならない噂のために買い控える方がリスクが大きい。出なかったらどうする？
欲しいのを我慢してイライラするより、早めに買って新機能を楽しむ方が人生の得だと思うけどなぁ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:21:57 ID:n5pbEQQaO
新型買って、ハイブリッドの方が良かったら買い換えればいいだけのことじゃん。なに騒いでるの？
ハイブリッドが、そんなにいいのかね～
まぁ価値観は人それぞれだけどさ。
簡単には車買える人も多くないだろうしね。
ハイブリッドが、そんなにいいのかね～
まぁ価値観は人それぞれだけどさ。
簡単には車買える人も多くないだろうしね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:59:58 ID:oaoUuT/+0
それこそ10年以上乗らないと価格差を取り返せないハイブリッド乗って何の意味があるのかと。
車重オーバーで止められない駐車場も出てくるわけだし。
車重オーバーで止められない駐車場も出てくるわけだし。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:12:00 ID:lW6wBhIE0
一般人の感覚だと
ハイブリッド＝燃費が良くて経済的！税金優遇！環境に優しい！
って思ってる人が多い。
あんまり調べたりせずにディーラーの営業に乗せられて
買っちゃうおっちゃんも多いんじゃないかしら。
あとは企業が買うパターン
自社は環境対策をしてますよと周りにアピール出来るからね
ハイブリッド＝燃費が良くて経済的！税金優遇！環境に優しい！
って思ってる人が多い。
あんまり調べたりせずにディーラーの営業に乗せられて
買っちゃうおっちゃんも多いんじゃないかしら。
あとは企業が買うパターン
自社は環境対策をしてますよと周りにアピール出来るからね
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:16:17 ID:DohG9d5q0
１５万の値引きと４０万の値引き。たったの２５万しか違わないわけで。
それで勝ち組負け組言ってる奴って何なんだろう。
所得が少ないなら無理せず中古車スレに行けよ。
それで勝ち組負け組言ってる奴って何なんだろう。
所得が少ないなら無理せず中古車スレに行けよ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:20:27 ID:aKhQ/bT+0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:21:34 ID:DohG9d5q0
>>883
は？セカンドカーなんだけど。馬鹿じゃないの、低所得さん。
は？セカンドカーなんだけど。馬鹿じゃないの、低所得さん。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:31:15 ID:lW6wBhIE0
金持ち喧嘩せず
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:45:20 ID:aKhQ/bT+0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:46:21 ID:7j8STo/q0
セカンドカーでセレナってずいぶん貧乏臭いな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:48:57 ID:oaoUuT/+0
>>881
法人で高級車のハイブリッド買っても結局燃費が悪すぎて手放すんですよ。
法人で高級車のハイブリッド買っても結局燃費が悪すぎて手放すんですよ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:49:46 ID:DohG9d5q0
そうだよ。ファーストカーはカローラだ。w
騒がせて悪かったな。
騒がせて悪かったな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:12:14 ID:DohG9d5q0
セレナはミニバンで一番利口な買い物とだと思うのだが。クラウンからの買い換えだ。（汗
車に見栄を張る人は可哀想だ。自分に自信がないから車で虚勢を張るしかないわけで。
コストダウンでギャーギャー言ってみたり、たかが２５万で金持ち呼ばわりか。
このスレは情けない奴がいるなぁ。そういう時代なのかね。
車に見栄を張る人は可哀想だ。自分に自信がないから車で虚勢を張るしかないわけで。
コストダウンでギャーギャー言ってみたり、たかが２５万で金持ち呼ばわりか。
このスレは情けない奴がいるなぁ。そういう時代なのかね。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:25:49 ID:lW6wBhIE0
自分が人の事を低所得者呼ばわりするからこうなったんだろうが低能
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:32:23 ID:n5pbEQQaO
低所得だとか高給取りだとかの言い合いはやめようぜ。一部を除いてセレナが好きで此処に居るんだろうから仲良くやろう
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:35:40 ID:yUbnkev20
http://response.jp/article/2010/11/02/147346.html
「新車販売長期低迷も」（読売）、「エコ補助需要先食い、ボーナス払いが激減」（朝日）などと、大きく取り上げている。
日経は10月の主なブランド別の新車販売台数を一覧表にまとめているが、下落率のトップはマツダで47.9％減、
次いで三菱自動車の29.6％減、ホンダの29.2％減、スバルの25.0％減、日産の24.1％減、トヨタの24.2％減、スズキの12.8％減と続く。
このうち、軽自動車を除くと、マツダが52.2％減と減少幅が大きく、三菱自動車も48.7％減、日産自動車も30.6％減と落ち込んだ。
http://response.jp/article/2010/11/01/147308.html
新車登録が26.7％減、リーマンショック直後を4万台下回る…10月
「新車販売長期低迷も」（読売）、「エコ補助需要先食い、ボーナス払いが激減」（朝日）などと、大きく取り上げている。
日経は10月の主なブランド別の新車販売台数を一覧表にまとめているが、下落率のトップはマツダで47.9％減、
次いで三菱自動車の29.6％減、ホンダの29.2％減、スバルの25.0％減、日産の24.1％減、トヨタの24.2％減、スズキの12.8％減と続く。
このうち、軽自動車を除くと、マツダが52.2％減と減少幅が大きく、三菱自動車も48.7％減、日産自動車も30.6％減と落ち込んだ。
http://response.jp/article/2010/11/01/147308.html
新車登録が26.7％減、リーマンショック直後を4万台下回る…10月
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:35:57 ID:be0oayxgO
荒れてきたな。これもすべてハイブリッドのせいだ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:46:55 ID:3CJJNvjfO
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:50:04 ID:yUbnkev20
トヨタのハイブリッド技術に１０年遅れた日産のノウハウ
しかもハイブリッドに関する特許はトヨタが独占
日産のハイブリッドが、トヨタのハイブリッドを超えてるとは到底思えないんだがｗ
しかもハイブリッドに関する特許はトヨタが独占
日産のハイブリッドが、トヨタのハイブリッドを超えてるとは到底思えないんだがｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:52:10 ID:yUbnkev20
日産のセレナハイブリッドっていくらくらいで売る気なんだろ？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:06:10 ID:3CJJNvjfO
フーガの時と違って概要がほとんど出ないから何とも
上の人もそういった情報欲しさにヨタを引き合いにして挑発的な文章を書いているけど無駄な努力と思われ
上の人もそういった情報欲しさにヨタを引き合いにして挑発的な文章を書いているけど無駄な努力と思われ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:18:25 ID:n5pbEQQaO
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:31:23 ID:DCAi6lrr0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:40:44 ID:n5pbEQQaO
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:53:49 ID:3CJJNvjfO
そう言えばプラズマークラスターイオンのついたエアコンがＧ以外は選べなくなったという話だけど
プラズマークラスターイオン発生機がシッカリ本家のSHARPから車載用として発売されていますね(^^;)
しかもカップホルダーにぴったりな奴が
そんなに高くはないので（高くても二万するかしないか程度?）Ｇを買う人も無理してオプションでつける必要ないかも
プラズマークラスターイオン発生機がシッカリ本家のSHARPから車載用として発売されていますね(^^;)
しかもカップホルダーにぴったりな奴が
そんなに高くはないので（高くても二万するかしないか程度?）Ｇを買う人も無理してオプションでつける必要ないかも
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:09:53 ID:oaoUuT/+0
>>902
エアコン標準じゃなかったですか？
エアコン標準じゃなかったですか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:13:04 ID:hrUA6h6A0
昨日街を歩いてたらインフィニティのエンブレムを付けたセレナが走ってた
なんか悲しくなった
なんか悲しくなった
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:15:47 ID:aKhQ/bT+0
>>904
黒のC25後期ハイスタで千葉ナンバーのなら俺も見た w
黒のC25後期ハイスタで千葉ナンバーのなら俺も見た w
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:17:09 ID:DCAi6lrr0
クリーンディーゼルが300万くらいで出たら欲しいかも。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:32:57 ID:3CJJNvjfO
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:58:44 ID:SCqvrOdW0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:07:35 ID:sGqV1WaPO
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:22:14 ID:S9/BNRQJ0
心配するな。初代エルグランドにシーマのエンブレム付けたおっさんが近所に居る。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:53:12 ID:4TG0jTExO
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:24:05 ID:oaoUuT/+0
>>911
確かそういう説明を聞いたと思う。
確かそういう説明を聞いたと思う。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:59:47 ID:n5pbEQQaO
俺も、そう聞いた
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:37:01 ID:RWK/q7+NO
アトレーにレクサスエンブレムいるよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:16:00 ID:xoMrxWmK0
HSなんで両側電動スライド標準にしないんだよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:54:08 ID:3CJJNvjfO
儂はむしろ電動スライドドアはopで良かったとおもうちょるw
そのせいで十万とか高くなったらとてもじゃないが11インチモニターを付けれなかったしな
何でもかんでも標準にすればいいってものでもない
そのせいで十万とか高くなったらとてもじゃないが11インチモニターを付けれなかったしな
何でもかんでも標準にすればいいってものでもない
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:15:55 ID:n5pbEQQaO
だけど両側電動は一度経験しちゃうと便利で片側なんて選べないよW
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:19:08 ID:/Bbwan9x0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:35:23 ID:/sjS+aWG0
運転席後ろは自動じゃない方が良いわ。
もの入れるのに閉めたり開けたりが5分の1でできる。
路駐したと重宝する
もの入れるのに閉めたり開けたりが5分の1でできる。
路駐したと重宝する
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:59:08 ID:7VRiJ062P
>>919
物入れたら先に乗り込んで運転席で閉めてる
物入れたら先に乗り込んで運転席で閉めてる
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:13:43 ID:TL04t3va0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:57:37 ID:ExwsYq9j0
ジュークはターボの4WDモデルのみ後輪マルチリンクか
やるな日産
んで、新セレナで後輪マルチになるモデルはあるのかな？
やるな日産
んで、新セレナで後輪マルチになるモデルはあるのかな？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:12:59 ID:DCAi6lrr0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:15:31 ID:ExwsYq9j0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:17:16 ID:ExwsYq9j0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:33:33 ID:EyRBdmQ10
バックドアオートクロージャー、撥水シート、インテリエアコン、セカンドヘッドレスト、
ここら辺が、オプションでも付けられないからＧでも良いんじゃない？
エアロは後から選べるわけだし。
ここら辺が、オプションでも付けられないからＧでも良いんじゃない？
エアロは後から選べるわけだし。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:17:53 ID:NtcC3qAt0
あと、GにはないHS専用サスってのがあるけどもこれは使い心地どうなの？
そんなに変わるもん？
そんなに変わるもん？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:27:11 ID:jooES02p0
HSってハイウエイギャングっぽいデザインだよねｗ
悪くなっちゃった出来の悪い子って感じだわ
悪くなっちゃった出来の悪い子って感じだわ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:35:03 ID:qxzpnQWc0
ハイウエイギャング？？？？？？？？？？？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:35:46 ID:em9fNmAj0
>>924
常識で考えて変えるわけないだろ。
常識で考えて変えるわけないだろ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:37:29 ID:IjgdJ4T6P
ハイウイェーイVIPにしたほうがあってる気がするわ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:42:55 ID:zp04EIXl0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:45:23 ID:WheHobND0
日産自動車も30.6％減と落ち込んだ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:11:43 ID:em9fNmAj0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:32:11 ID:rAtt2mxeP
4WDのトレーリングアーム式マルチリンクって高級車のマルチリンクとは違うのか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 06:27:21 ID:TddHufuJO
>>935
ミニバンのは高さを抑えなければならないのでスプリングやショックアブソーバー等が短い
（そうしないとサードシート等を圧迫してしまうから）
それと高級車はコイルスプリングとショックアブソーバーは一体だがミニバンは別々
だと思っていたら最近のスカイラインも別々みたいすね
さすがにGT-Rは一体みたいだけど
あとの違いはよくわからない(~_~;)
ミニバンのは高さを抑えなければならないのでスプリングやショックアブソーバー等が短い
（そうしないとサードシート等を圧迫してしまうから）
それと高級車はコイルスプリングとショックアブソーバーは一体だがミニバンは別々
だと思っていたら最近のスカイラインも別々みたいすね
さすがにGT-Rは一体みたいだけど
あとの違いはよくわからない(~_~;)
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:25:11 ID:TddHufuJO
あとフーガも一体か
つかスカイラインとはサスが違うのね
つかスカイラインとはサスが違うのね
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:24:35 ID:JZiwiKKB0
ID:em9fNmAj0 の人はなんでイライラしてるん？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:09:34 ID:z6PH9FTM0
新型エルグランドやセレナ、最近の日産はいい車出すねぇ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:06:42 ID:SSTVHuLu0
>>933
大好きなホンダを追い出されて、日産だけになったな。
ちなみにジューク16GT4は、トーションビームじゃない。
ゴメンなさい、セレナスレの皆様。
コイツ、いっつも来るんですよ。ホンダは完全に追い出されたみたいだし。
スルーするより、コイツの中身の無い言動を毎日追い込みたいなって(笑)
大好きなホンダを追い出されて、日産だけになったな。
ちなみにジューク16GT4は、トーションビームじゃない。
ゴメンなさい、セレナスレの皆様。
コイツ、いっつも来るんですよ。ホンダは完全に追い出されたみたいだし。
スルーするより、コイツの中身の無い言動を毎日追い込みたいなって(笑)
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:23:17 ID:KgtTbLtX0
C25みたいな滅茶苦茶な値引できないから売れないだろ
スパーダに完敗の悪寒・・・・
スパーダに完敗の悪寒・・・・
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:26:39 ID:SSTVHuLu0
>>941
いた！いつもフィット、セレナ、ジューク スレなんだな。
どんだけ好きなんだよ。おまえ。
毎日、追いかけて悪いなあ。
セレナスレのみは、コピペじゃないんだよな。
今日は、好きに書き込め。
みんな君のネタ覚えてしまったから、スルーされるだろうが。
いた！いつもフィット、セレナ、ジューク スレなんだな。
どんだけ好きなんだよ。おまえ。
毎日、追いかけて悪いなあ。
セレナスレのみは、コピペじゃないんだよな。
今日は、好きに書き込め。
みんな君のネタ覚えてしまったから、スルーされるだろうが。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:30:17 ID:KgtTbLtX0
ID:SSTVHuLu0 はいつもの負け組オッサン自動車信者
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:34:05 ID:KgtTbLtX0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/16(土) 20:46:10 ID:+Z/DN4Ru0
販売的にはC25のようなアフォみたいな値引きができないだろうから、しばらくは苦戦しそうだ
販売的にはC25のようなアフォみたいな値引きができないだろうから、しばらくは苦戦しそうだ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:37:13 ID:5hIt//lX0
>>939
何があったんだろうね。マジで最近の日産はデザインと内装が良くなった。
ここんとこずっと、FMCで全てを大きく変えすぎて車名が消えていくのが残念だったから、
こういう路線は好感が持てるわぁ。
何があったんだろうね。マジで最近の日産はデザインと内装が良くなった。
ここんとこずっと、FMCで全てを大きく変えすぎて車名が消えていくのが残念だったから、
こういう路線は好感が持てるわぁ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:40:01 ID:/3DU8Dlv0
勝てるとか勝てないとかどうでもいいんだが・・・
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:52:41 ID:5hIt//lX0
そういや日産のミニバンの顔は全然風化しないけど、なんでなんだろ？
C24や初代エルでも今でも十分カッコ良く感じる。たぶんC25も当分は古さを感じさせない。
トヨタは出たときは斬新って思うけど、あっというまに時代遅れになっちゃうんだよな。
C24や初代エルでも今でも十分カッコ良く感じる。たぶんC25も当分は古さを感じさせない。
トヨタは出たときは斬新って思うけど、あっというまに時代遅れになっちゃうんだよな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:55:41 ID:KgtTbLtX0
次期HSとスパーダで迷ってたが、次期HSの画像見て、「これで迷わずスパーダを買えるな」と思った。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:32:02 ID:TddHufuJO
>>943
さあ、ここで君の得意なホンダが誇る名作1300cc空冷直列四気頭SOHCエンジンについて語ろうじゃないか
あの時代にグロスとはいえ115ps.は何気に凄いよなw
ところでHSは両側共オートクロージャーのみで電動スライドはないと思っていたけどおいらの勘違い?
さあ、ここで君の得意なホンダが誇る名作1300cc空冷直列四気頭SOHCエンジンについて語ろうじゃないか
あの時代にグロスとはいえ115ps.は何気に凄いよなw
ところでHSは両側共オートクロージャーのみで電動スライドはないと思っていたけどおいらの勘違い?
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:21:02 ID:Wim23xZz0
つられるなよ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:18:04 ID:5hIt//lX0
現行ステップワゴンのグリルとリアだけはどうも好きになれないなぁ。夜間走行時にライトをつけたらが特にダサイ。
こういう車はエンジンやサスがどうこうよりデザインが万人受けするかどうかじゃないの？
先代のステップワゴンはぷよぷよのすけとうだらにしか見えん。
こういう車はエンジンやサスがどうこうよりデザインが万人受けするかどうかじゃないの？
先代のステップワゴンはぷよぷよのすけとうだらにしか見えん。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:51:31 ID:JZiwiKKB0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:07:49 ID:S6E+MXMf0
C25前期ってヨーロッパテイストだからね。
日本車好きには好かれないわな
日本車好きには好かれないわな
>>952
傷ついたよ
傷ついたよ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:05:59 ID:yHokfVMY0
俺的、外見評価なら
大目玉F初代FFFセレナは今見ても好きだな～。ウインドウラインの高さが
致命的だったが、デザインの完成度は高かったと思うぞ。C25/26は
無難すぎてつまらん。でもそこがセレナの強みともいえる。
現行ステップはスパーダよりもカタログ表紙を飾るクリーム色のヤツが良い。
まさにファミリーカー。偉大な初代ステップへの原点回帰は嘘じゃない。
ノアはG's以外は救いようがない。牧師はMC後の非エアロ系で明るめの色が
意外に上品。めったに見かけんけどねw
デリカは、らしくて良い。ビアンテは・・・乗ってから目を開ければ問題なし
大目玉F初代FFFセレナは今見ても好きだな～。ウインドウラインの高さが
致命的だったが、デザインの完成度は高かったと思うぞ。C25/26は
無難すぎてつまらん。でもそこがセレナの強みともいえる。
現行ステップはスパーダよりもカタログ表紙を飾るクリーム色のヤツが良い。
まさにファミリーカー。偉大な初代ステップへの原点回帰は嘘じゃない。
ノアはG's以外は救いようがない。牧師はMC後の非エアロ系で明るめの色が
意外に上品。めったに見かけんけどねw
デリカは、らしくて良い。ビアンテは・・・乗ってから目を開ければ問題なし
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:21:27 ID:cZw2JXaM0
三菱イラネ
デリカをすぐ比較に出すバカ
デリカをすぐ比較に出すバカ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:10:14 ID:BXMtG1to0
自分の好みで脊髄反射するバカｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:22:15 ID:YwTGrgLo0
デリカは２．４Ｌの４ＷＤがメインなんだぜ・・・
比べるならエスティマとか今は無きプレサージュだろう。
比べるならエスティマとか今は無きプレサージュだろう。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:22:17 ID:RMMMr9uX0
月刊自家用車にかなり詳細な紹介があったが、なんかいい気がしてきた。
パンフはいつもらえるんやろうか？やはり８日？
パンフはいつもらえるんやろうか？やはり８日？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:34:23 ID:vkagiuCd0
ツートンの内装がいい感じだなあ
あと今回HSでもさほど外観上の差が無いのは意図的なのかね
C26後期みたいにHSばかりに人気が集中すると競合で割高感が出ちゃうし
あと今回HSでもさほど外観上の差が無いのは意図的なのかね
C26後期みたいにHSばかりに人気が集中すると競合で割高感が出ちゃうし
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:41:39 ID:YSAp9Y+A0
>>955は
とりあえず対象間違えの阿呆
とりあえず対象間違えの阿呆
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:45:03 ID:cnhF1YEM0
C26には直接関係無いが10月、日産例年以上に落ち込んどるな
E25セレナ、ベスト10圏外にランクダウンかも
E25セレナ、ベスト10圏外にランクダウンかも
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:03:24 ID:bsqSKWo40
Ｃ２５が今日納車されまいた。
分かってはいましたけど、Ｃ２６に少しの羨ましい感もあります。
ただ値引きが凄過ぎて、Ｃ２５買いましたが、
Ｃ２６の姿デザイン見て（カタログで）
Ｃ２５後期（９月初頭にはまだ工場内のもの）中の最終後期？
本当に工場の最終ラインかもしれないのを買えて満足しています。
見る限りでは２５と２６の違いなんて、ミニバン知らない人からすれば恐らく
分からないレベルかもというぐらいですね。
分かってはいましたけど、Ｃ２６に少しの羨ましい感もあります。
ただ値引きが凄過ぎて、Ｃ２５買いましたが、
Ｃ２６の姿デザイン見て（カタログで）
Ｃ２５後期（９月初頭にはまだ工場内のもの）中の最終後期？
本当に工場の最終ラインかもしれないのを買えて満足しています。
見る限りでは２５と２６の違いなんて、ミニバン知らない人からすれば恐らく
分からないレベルかもというぐらいですね。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:05:52 ID:L6zMJFYY0
>>963
やっぱり60万くらい引いてくれんの？
やっぱり60万くらい引いてくれんの？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:15:46 ID:q1H+ApBu0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:44:16 ID:Zf8I5mipO
オプション60位つけたけど、値引き額は62万円
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:53:01 ID:GP1Xy5Cr0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:57:33 ID:vugN+IZi0
C24は、ハイルーフが良いんだよなぁ。
>>949 そう、両方スライドつけると１２万アップだね。
http://www014.upp.so-net.ne.jp/nobizo/
ここでメーカーオプの値段が分かる。４万あがるけど、１６インチ＋エアロか
Ｇの装備>>926 が迷うところ。
>>959 ８日は月曜だから、ディーラーに届くのは土日前を期待している。
実展示もいつか気になる。
>>949 そう、両方スライドつけると１２万アップだね。
http://www014.upp.so-net.ne.jp/nobizo/
ここでメーカーオプの値段が分かる。４万あがるけど、１６インチ＋エアロか
Ｇの装備>>926 が迷うところ。
>>959 ８日は月曜だから、ディーラーに届くのは土日前を期待している。
実展示もいつか気になる。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:24:43 ID:+bocSNJY0
C23と同じ時期のラルゴは未だに人気有るな。
カッコイイ。
カッコイイ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:27:05 ID:aZxUyA4j0
俺もC24のハイルーフデザイン好きだな。
あとリアのセカンドシート取り外せて
サードシートがロングスライドするシートアレンジもいい。
結局CVTと燃費が評判悪かったからC25にしたけど。
あとリアのセカンドシート取り外せて
サードシートがロングスライドするシートアレンジもいい。
結局CVTと燃費が評判悪かったからC25にしたけど。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:51:40 ID:CebFXdkx0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:04:13 ID:RKZLeXPp0
C25みたいな滅茶苦茶な値引できないから売れないだろ
スパーダに完敗の悪寒・・・・
スパーダに完敗の悪寒・・・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:12:49 ID:n++piGJN0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:24:50 ID:RKZLeXPp0
マイナーチェンジみたいなフルモデルチェンジ
これじゃ売れない
これじゃ売れない
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:33:04 ID:7fg/UC5y0
売れる売れないはあなた方に関係ないんじゃないですか？
私にも関係無いけれど変わらず売れますよ 普通に
私にも関係無いけれど変わらず売れますよ 普通に
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:46:09 ID:5hx9ewtg0
売れるだろうね。ただ、オッサン臭いステップワゴンやノアボクの方が結果的に売れるでしょう。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 06:32:05 ID:7jBP58BiO
そりゃノアボクの方が売れる。
値引き、トヨタの安心感()笑、系列取引先の圧力等々車の実力以外の所で。
ステップはヤバいね。思った以上に差をつけられなかった。
また値引きと自社登録に出るんじゃない？
値引き、トヨタの安心感()笑、系列取引先の圧力等々車の実力以外の所で。
ステップはヤバいね。思った以上に差をつけられなかった。
また値引きと自社登録に出るんじゃない？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 06:40:06 ID:7jBP58BiO
あ、案外ベルファイヤ・エスティマが売れるかも。
エルグランド対策で大幅値引き中だからセレナの見積りもってボクシー見にきた客に60万引きのベル勧めそう。
エルグランド対策で大幅値引き中だからセレナの見積りもってボクシー見にきた客に60万引きのベル勧めそう。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:51:37 ID:uXjMgcg4P
すぐ自社登録とか言い出す人は大丈夫？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:50:48 ID:d7jLy9fg0
魔法の言葉
自社登録ｗ
自社登録ｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:00:43 ID:iupCAf96O
自分の乗ってる車種が売れると嬉しいのか？
売れる車にはメーカーが特別車とかを追加してくれるからと言うなら分かるが。
売れる車にはメーカーが特別車とかを追加してくれるからと言うなら分かるが。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:17:16 ID:ErG3BdIc0
>>972
いつの年になったらクルマを買えるのかな？
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 14【FIT HV】 （1）
【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】 （2）
【HONDA】ホンダ フィットブレイク Part2 （1）
いつの年になったらクルマを買えるのかな？
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 14【FIT HV】 （1）
【新型】日産セレナC26限定2台目【2010.11.4発表】 （2）
【HONDA】ホンダ フィットブレイク Part2 （1）
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:39:37 ID:iupCAf96O
月刊自家用車に載っていたが、カーテンエアバッグが3列目までサポートになったんだな。
C25は1列目のみだったが、かなりの進歩だな。
GとHS以外に付けられないのはいただけないが。
C25は1列目のみだったが、かなりの進歩だな。
GとHS以外に付けられないのはいただけないが。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:12:57 ID:aZxUyA4j0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:15:31 ID:d7jLy9fg0
どうせなら、追突された時の３列目乗員保護にバックドアにもエアバッグつけて欲しい
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:41:47 ID:6fYvu6aq0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:53:12 ID:nQtEDyVC0
９万４５００円だね。この分を機能装備にするか、高いか安いか。人それぞれ。
個人的には、
全車を１０万ＵＰにして、セレナは全て標準ですよって宣伝したほうが
良いアピールになっただろうにって思う。
個人的には、
全車を１０万ＵＰにして、セレナは全て標準ですよって宣伝したほうが
良いアピールになっただろうにって思う。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:39:34 ID:WM1r73jm0
質感はエルとはかなり違う？
エルの貧乏仕様かセレナ豪華仕様か迷うな
エルの貧乏仕様かセレナ豪華仕様か迷うな
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:54:11 ID:xQPOi1Q6O
シートはなかなか良いぞ！
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 16:19:26 ID:uXjMgcg4P
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:14:43 ID:Oojiz+HM0
面白いのがあったので・・・各社インパネ比較
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12878520310034.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12878520310034.jpg
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:06:36 ID:hOnhuaey0
>>991
セレナだけやけにハンドル位置が低くね？？
セレナだけやけにハンドル位置が低くね？？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:22:57 ID:aZxUyA4j0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:34:13 ID:MGAKm6J+0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:11:51 ID:t7lSkvBf0
ドアミラーの操作とハザードはソコじゃなくてもって思う。
あと、シフトはノアボクみたいにガシャガシャやりたかったなぁ。
ステップのスッキリ感とノアボクの高級感もいいなぁ。
あと、シフトはノアボクみたいにガシャガシャやりたかったなぁ。
ステップのスッキリ感とノアボクの高級感もいいなぁ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:50:06 ID:hz43phYQ0
すべてがキングだ！
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:50:48 ID:n++piGJN0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:22:25 ID:MvGQ6+q40
デリカが思いのほか酷いなｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:32:24 ID:irDqT+uI0
MAG-X１２月号の表紙を見てC26セレナだと思ったらスズキのソリオだったｗ
でも一応C26セレナの記事は３ページ載っていましたｗ
でも一応C26セレナの記事は３ページ載っていましたｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:39:10 ID:9RPnBLDE0
1000ﾋｰﾊｰ！
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'