★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【1５】

日産ラシーンについて語るスレです。

マーチやラパン、そしてキューブといった個性的かつ
ややファンシー寄りに振った車が売れている今日この頃。

格好良い、そして可愛い。
何ともいえない魅力を持ったラシーンも、中古市場で密かに人気？

マーチ、キューブときてウイングロードはちと違うし、
その先のエクストレイルとの間を埋めるには、あの名車（迷車？）ラシーンしかない。
今そこ受け入れる人は多いと思うラシーンの復活こそ、日産の急務だと思いませんか。

⊂≡⊃ 初期型
⊂III⊃ 後期型
OOIIIOO　フォルザ

新旧グレード分け隔て無くマターリと語りましょう。


前スレ
★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【14】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235258009/l50

2ん2ん

乙

おつ

最近、良く見かける気がします
＠関西圏

この前の3連休に大阪行きましたが
1台も見かけませんでした。
どこに隠れてたのさ

お、復活おめ
なぜか自分が規制喰らってるときにばかり落ちてる気がする…
同じプロバイダの人が多いのかしらん

先月買いました

ようこそ
何色だい？
サンルーフはあるのかい？

ライトグリーンでサンルーフ付きです 車検二年付き 総額35万でした

サンルーフヾ(=^▽^=)ﾉ
かわいい色だね。
大切にのってあげてね。

MTでなかなか楽しいよ

スペアタイアカバーなにげに高い
どこが安いだろうか

ヤフオクで程度の良さそうな中古品を探す
（ただし自己責任で）

シートが染みだらけ何処のシートカバーが良いですか？

スレ復活オメ!

本日納車でした。紺色かわいい。
これからよろしくお願いします。

やあ、おめでとう。
大切にのってあげてね。
サンルーフはあるのかい？

サンルーフはあるのかい？w

ラシーンに合うホイールって何ですか？

サンルーフないですw
7万キロ 車検２年付き２５万円でした。
6年前くらいはよく見かけたけど、さすがに
最近珍しい部類の車種になりましたね。

シートカバーなどアクセ類探してるんですが
やはりオーダーメードなど多くてどれも高いですねえ…

>>20シートカバーはオートウェアがおすすめですよ！

内装がシンプルでオシャレさんだったのが好感が持てるな

せっかく手洗いしたのに…
夜が明けたらボンネットに鳥のフン


がっくし…orz

ラシーンのMT欲しいけど、なかなかタマが無いな…

たまたま駐車場でお隣さんもラシーンでした。
ちょっとした仲間意識w　みたいな感じがあるよね。

二台並ぶとまたいいよねｗ
http://imepita.jp/20101026/842780

先日、友人宅の友人駐車場で。
お隣さんもラシーンらしい。
何となく一枚とっちったｗｗ

ラシーンにおすすめの燃費グッツってありますか？

エンジンオイル、ミッションオイル、エアクリの交換かな。
あとはタイヤ空気圧の管理。

…ところでグッツには突っ込んだら駄目かしら

イリジウムプラグは如何か

>>28間違い→グッズでした(汗)

MTとエコタイヤまめなオイル交換で満タン600km

ウチのMTなら700km超えても満タン給油で43〜45Lくらいだお
帰省で郊外を一気に走るときしか出ない数値だがｗ

最初は警告灯の故障かと思ってディーラーで診て貰ったくらい

こないだラシーンで旅行したときは奇跡の15km/L
普段は街乗りで7〜8km/L
満タン法ですけどね
ちなみに後期型1800のATです

みなさんのラシーンは凄い

平成9年65000キロの1500ですけど
ATF替えたら街乗り7キロが10.5キロに・・・
まぁ一緒にエンジンオイルもアレの10-40wに変えたんですけど
ちょっとビックリ！

>>35あれって何ですかくれくれでm(__)m

みんなのは燃費どのくらいなの？

>>36
ＥＬＦのＡＬＬＥＺですよ
結構気にいってますw

灰皿を取り外そうと思って頑張ったんですけど
灰皿の横のネジが固くてまわりません…

どなたかコツ教えてください(>_<)

>>39
灰皿の横のネジってプラスのタッピングですよね？
サイズ合ったドライバーで上から押さえつけて回すしかないかと・・・
どうしてもダメだったらデラ行けば外してくれると思いますよ。

>>40さま
ありがとうございます！
来週また頑張って、無理なら諦めて依頼します…

>>1
乙。スレ復活してたんだねー

>>39
堅いネジはCRC556（クレ556）などの潤滑剤を吹いてからが良いですよ。
気持ち「押し9割：回し1割」くらいの力加減で挑むとネジ山を傷めず外し易いです。
あと、ドライバーを当ててハンマー等で後部を叩いてネジに衝撃を与えても外れ易くなります。
（注：本体とネジ、ドライバーを傷めない程度。本来は貫通ドライバーを使用する。）

ラシーンにアーシングってどぅなんですか？

古くなってきた車だと少し効果があるかも。
純正のアースを磨いて取り付け直しても同じだけど

>>44やってみる価値はありそうですね！

保守

フィルム貼らないと中が丸見えだ。
どーしよう。

私はお金払ってフィルム貼りましたよ
ＵＶ対策も兼ねてなんですが、
後部座席側なのであんまり意味がない
でもなんかいい感じですね

近々ラシーンの購入を考えております
それでこの車の悪いところをラシーンオーナーの皆さんに教えていただきたいと思います

買う前に前もって覚悟しておきたいので・・・

>>49
まずボディの錆（ステップ、Ｒフェンダー、ハイマウントランプの所）をチェックしておいたほうが
いいと思います。いわゆる雪国の車はやめたほうがいいです。
あとトランクが狭いとか後席が窮屈とかいろいろありますが二人乗りと思えばいいかもですw
燃費はＡＴなら１０いけばいいほうだと思います。
まぁそんな欠点が消えてしまうくらいカワイイ車ですよw
お仲間になるの楽しみにしてますね

雪国のラシーン乗りですが、フェンダーのサビ対策、何かいい方法ないですかね？

>>51
こまめに洗う、とか？
洗うだけではなくて、拭き取りもきちんとしないと無駄かもしれないけど。

最近クーラントみたいな緑色の液体が下から漏れてまして
最悪の事態も考えてディーラー連れてったら…漏れた形跡も全く無く、特に問題が無いと
皆さんそういう事ってあります？

>>52
うーん
融雪剤が撒かれている道路を毎日走るので、その度に洗うのはしんどいですね

さびを防止する装置？みたいな怪しい機械、効果あるのかな？

>>53
まー、デラで点検してもらったのなら〜問題無かったんだろうね。
あとは自分でも定期的に残量チェックしてれば〜大丈夫では？

>>54
旧車・レストア系雑誌に広告ある電気流すやつだろうか？
あの理屈は解るけど〜実際どうなんだろうね？？
まだサビ発生していないのなら、やはり冬場でもマメに洗って融雪剤落すか〜
予防としてフェンダー裏に保護or防錆塗料でも塗っておくくらいじゃないのかね…
リアフェンダーのインナーとアウターパネル間に発生するサビは
結露した水分が溜まって裏側からサビ発生を手伝っている可能性があるだろうと思って〜
ttp://www.noxudol-j.com/　の防錆剤吹いておいたけど、これも効果は不明w

>>55
なるほど。防錆剤検討してみます。
どうもありがとう。

ヘッドライトの周りの黒いプラスチックの
枠みたいなものが外れてきました。
これってライトごとはずさないと
治らないんでしょうか？

外し方もわからないんですけど
カッコ悪いから綺麗にしたいけど
お金も無いし困りました。

こういうのって年数をかんじますね。

>>53
水漏れは漏れてる箇所に緑色の固形物がつくよ
ディーラーで問題ない、って言われたなら、暖気後ラジエータキャップから漏れてるんじゃね？
ラジキャップ、２年くらいの定期交換部品だけど買えないとこが多いよね

ラジエータキャップの交換か、ラジエータ漏れ止め注入されてはどうでしょうか？
漏れ止めはラジエータやヒータコアの狭い通路もつまらせる弊害があるので、自己責任で
ですかね？

長いことラシーン乗ってましたが、初めてこのスレ見つけました
「コンゴトモ　ヨロシク」

>>57
うちのもおなじ感じです
ヘッドライトはずすしかないみたいですね＞＜
簡単にはずせますよ
たしかライト裏に4ヶ所ナットあるのでそれをはずせばOKだったと思います。

>>59
どうもありがとうございます
今週末にでもやってみます

>>58
アドバイスどもです

その後はトラブルの兆候全く無し…キャップも問題無しでした
地面にできたシミを布か何かにしみ込ませて確認した訳じゃないから、もしかしたらオイルとかと勘違いしてたのかなぁ
確かに緑色に見えたんだけど、直す程じゃないオイル漏れはあるって前から言われてたからそっちだったかも
前に乗ってた車が水関係で死んだから、ちょっとの事でビビっちゃうんだよね

クーラントは、2年前に車体買った時漏れ止め剤入りのに入れ替えたんだけど
それが原因のトラブルは今の所無いですね
詰まるってのは良く聞く話なんで、ちょっと怖い気もするけど

もう2年経つから、洗浄して新しいのに入れ替えてキャップも念の為交換しようと思います
長文すみません

すいません
教えて下さい
後ろのブレーキランプの交換を
自分でしようと思ってたんですが
自信がないです

後ろの脇の蓋を開けると
コードが見えるわけですが
ネット

すいません

ネットで調べると抜く、って
あるんですが、コード持って力入れて
抜いていいんでしょうか？

ひねったりする必要もない？
引っ張ると固くてちょっと怖いんです

ブレーキランプとウィンカーランプの交換はひねってからじゃないと外れないよ
たぶん左回しで緩む気がした。
硬かったらラジオペンチみたいな先が長いものを開いて2点をひっかけて回すといいかも
ランプユニット交換したときの写真があったから見てみるといいかも
http://saldehope.bne.jp/staticroute/2010/05/post-75.html

>>64
ありがとうございます
むちゃくちゃ固かったです
聞いてなかったら
力任せでやってたかもしれないんで
助かりました。

>>65
そういった、力を入れ辛い所の作業には〜
ロッキングプライヤー（バイスプライヤー)があると便利。
ホムセンで売ってる500円前後の安価な物でも十分使えるのでオススメ。

>>66
たびたびありがとうございます。
ラジオペンチ使ったんですが
確かにやり辛かったですね。

ホムセンいってきます

ドアのエッジの部分が塗装はげてきたから
カー用品店行ってタッチアップ探したらラシーンがラインナップになくてショック(´･ω･`)

数年前には確かにあったのに…

20万km達成！

111111キロ超えました。
ハッチバックの上のブレーキランプ周りに
サビが浮いてきました
幾らくらいかかるんだろう

>>70
板金は施工内容、店によって値段に開きがあるから〜
先ずは見積もり出してもらうべし。
程度の良い同色中古パーツと交換という方法もあるよ

ルーフレールの塗装がパリパリとひび割れてきますた

オドメーターが９４９９９で止まってしまいました…
トリップメーターも一緒に動かなくなってしまったので燃費が計れなくて不便です。

修理はどのくらいの金額になるのでしょう？
メーターが壊れた方いますか？

>>73
↓こんなのあったよ。
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/2298877.html
>昨日帰宅時にメーターを0に出来るボタン？？
>を連打してたら・・・動きました！！
>総走行距離の方も！！

>>74
たぶん同じ症状です。
連打で直るかもなのですね。とりあえず連打してみます。
ありがとうございした。

>>72
俺も俺も
スチーム当てたら綺麗に飛んでいきましたよ

純正アルミ１５インチ（フォルザのかな）を見つけたけど、２本しかない・・・
いっぽーん・・・にほーん・・・半分足らない・・・

もし、ラシーンまた作るなら
サンルーフの大きさと車高はそのままでいて欲しいな。
車高が低いからサンルーフの恩恵にあずかれる。
そっけないインパネはフィガロみたいなのに変えたい。
タイヤキャリアはいらないかな。
でもｅ４ＷＤだとトランクルームがさらに狭くなるのか。
新車買えばと嫁さんに言われながら
ついに買いたい次の車は見つからず。
中古のラシーンがもう一台買えるくらい
あちらこちら直して乗っている自分です。
古い車はゴム関係が弱ってくるね。

乗ろうとしてエンジンかけるときに
差したキーが回らないことがあります
それでそうなる時はハンドルを回すと
ガチンってロックされた感じになるん
ですが、それでやっとキーが回ってました。
でも最近はそれでも回らなくてロック後に
力入れてハンドルを右に回しながら
キーを回すとエンジンがかかります。
これ以上続くなら車屋にもっていくつもり
なんですが、重傷でしょうかねぇ

もうちょっと乗りたいんですが
結構かかると嫌だな…

>>78

ハンドルに妙な力かかってる時（ハンドル切ったまま駐車とか）は、機械式なロックなので
動かないですね
キーが回らない時は、ハンドル左右に動かしながら回る場所を探す感じですかね

俺のはシフトの位置がおかしくなってセルが回らなくなる時が出てきました
シフトノブを前におしてやればちゃんと回るのですが、焦ります

>>79
ありがとうございます
壊れているわけではなさそうで
よかったです

しかしウチのは13年経ってるので
そういう心配が先にきちゃって。

ハンドルをすえぎりにして、エンジン切るとその状態でハンドルロック掛かる、エンジン始動しないとパワステ利かないから、重くて「うんしょ」とハンドル回してロック解除位置にしないと、エンジンが掛けられないのかも。

だとすれば故障じゃなさそうぁね。

車にまったく興味なくて、単なる移動手段と思ってたんだけど
この車のデザインに惚れますた。街で見かけるとガン見してますｗ

ようやくスタッドレスに履き替えました
これで冬支度もバッチリ！
皆さま安全運転でいきましょう☆
そして良いお年を！

リアの方から金属が干渉するような音がし始めますた

スタッドレス装着！バックランプ増設！フロントガラスにコンパウンドかけて撥水処理！
リヤワイパーの色が落ちてきたのでサッシュブラックで・・・落としました。取り付けのナット隠してる
カバーが破れました・・・どうしよう？部品屋さんも開いてないし、自作したマスコット付けとこうかなぁ
(ﾉД`)

雪降るみたいですね
お気を付けてーノシ

>>84
　たぶんサンルーフ付きの車じゃないですか？
天井からではないでしょうか

>>86
サンルーフなしです
どうやら遮熱板が腐食して、ボディに干渉してたようです

新年あけましておめでとうございます。
今年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

車体の色合いが良いね。変な光沢感がないから傷もまた味になるというか様になるｗ

セルモーターが逝きますた
17万km

>>90
17万kmも持ったならご立派ですなー

またオイル漏れっぽい•••
何度めだよちきしょー。
でもまた直して乗り続けます。

エンジン掛からない
帰社しようとしたら掛からなくって泣きそう

キー回すと、ﾊﾟﾀﾊﾞﾀﾊﾟﾀと軽い回転音が鳴って、
えあばっくらんぷが点滅するだけ

まじ泣きそう

>>93
バッテリー弱ってるとか？
プラグはスパークしてるかね？

>>94
バッテリー死んでたから
近所のオートバックスまで徒歩でバッテリー買いに行きました
さすがにバッテリーを徒歩で運ぶのは腕が疲れたけれど、車も私も元気です

>>95
お疲れさま＾＾
経年劣化でセルの動きが渋くなった場合なんかだと、
（バッテリー切れる前に）プラグ掃除して〜
適当な棒かなんかでセルど突いてから点火すると掛かる事もありますw

ラシーンのハイマウントストップランプの交換方法を教えてください
グレードはフォルザです

たしか
プラスチックの内装を
閉めた時に下になる側から４つ全部外していけば
最後に出てくる

割れやすいので注意して！

97さんではありませんが、私はハイストップランプ周りの防錆をやろうと
内装を外し、ランプユニット左右各１つずつのナットを外すところまで
きましたがテールゲートから離れません。
爪またはテープなどで固定されているのでしょうか？

>>99
ヒーターガンなんかで暖めながらやらないと外れにくいですね＞＜
再取り付けの際ブチルかなんかできっちりやらないと雨漏りしやすいので
注意したほうがいいですよ

http://sankei.jp.msn.com/images/news/110206/dst11020617510011-p1.jpg

路上に壊れた車いす　通行人らが懸命の介抱　茨城の死亡事故

茨城県高萩市で６日、車いすの無職、神長せつ子さん（７３）と介助の夫、三次さん（７６）が乗用車にはねられ、死亡した事故。
「『バーン』という大きな音で振り返ると女性が歩道に、男性が車道に倒れていた」。
約２０メートル離れた歩道を散歩していた男性（６２）は当時の様子を生々しく語った。

せつ子さんには息があったが三次さんは反応がなく、励ましながら店員と介抱を続けた。
傍らにはつぶれた車いす。乗用車もフロントガラスにクモの巣状のひびが入り、衝撃の大きさをうかがわせる。
運転していたとみられる中年の男は三次さんに上着を掛けて「大丈夫ですか」と気にすることもあったが、
歩き回りながら電話をかけ続け、救急車到着時には姿が見えなくなっていた。
近くの飲食店に勤める男性（４２）は「朝は人通りが少ない。どうしてこんな事故が起きたのか」と驚いていた。

ひき逃げドキュン御用達車両ｗ

ヽ(；▽；)ノ

（ー人ー）南無〜

＞102
逃げて無いじゃん
ちゃんと出頭してる
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110206/dst11020613330008-n1.htm

だけど運が悪いと「事故における負傷者救護義務違反」
の罪が問われる可能性があるな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B2%E3%81%8D%E9%80%83%E3%81%92

これがひき逃げか

ラシーンが欲しいんですけど
でも燃費も悪くて
あんまり実用的じゃないみたいだから
どうしようか悩んでます。
フリーターなんですけど
ラシーンはやめた方がいいですかね？

ご存知とは思いますが、燃費を気にしながら乗るクルマではないですよ。

買うとしたらラシーン専門店とか行ったらいいんですかね？
初めての車購入なので分からない…

とりあえず見に行ったらいいんじゃないかな？
ラシーンに関しては詳しいし、店員と波長が合えば買えばいいし。
ただ、小ネタは持ってるけど
ニッチな業界だからただの板金塗装屋+αレベルの店もあった。

なるべく近所のお店で普通に買って普段はそこに相談
どうしても困ったらディーラーや専門店駆け込みでもいいんじゃないかな？
まぁどうしても困る事はあまり無いと思うわ。

純正シートの腰の辺りの出っ張りになかなか慣れません

>>109
ありがとうございます
明日見に行ってきます

ラシーンの前期型の1500cc
走行距離5.7万km、修復歴なし
外装とかは素人目には綺麗でした。
これで76万はアリでしょうか？

1500CCの前期の場合ですと例えば、
｢エアフロ(スロットルチャンバー)の汚れのよる不安定なアイドリング｣、
｢O2センサーや水温センサー等の取り替え｣
｢ラジエターアッパー部(樹脂)からの冷却水漏れ｣、
｢デスビ(芯)からのオイル漏れ｣
｢エンジンマウントのヘタリによる大きな振動｣、
｢エンジンのカバーの隙間(ガスケット)からのオイル漏れ｣、
｢オルタネータの老朽化｣、
｢セルモータの老朽化｣、
｢各種ゴムホースやブーツゴムの劣化｣、
｢サス(ショックアブソーバー)の劣化｣
｢マフラーの劣化｣
｢ボディの錆び｣
｢タイヤの劣化｣
｢運転席シートのヘタリ｣
｢購入後のトラブル保証｣
などの対策がキチンとなされているのであるなら個人的にはアリです。

＞113さん
これスゴイ！！

ラジエタ・デスビ・セル・オルタは
そろそろもう全車寿命が見え隠れする部品だし
不動車になる原因に直結+工賃高いから
交換されてるとありがたいなぁ

自分は
ラジエター・セルは壊れて交換したなぁ

99です。硬質のスポンジテープで留めてありました。
戻すときにブチルテープを外側から詰めて防水してみました。

弱点とされているリアのインナーフェンダー周りは荷室の内張り
外せば防錆剤塗れるかな？と考えつつ眺めています。

ラシーンって内装側からサビるのですか？

そうじゃなくてｗｗ
フェンダーの裏側に塗りたいんでしょ、二重になってるから。

97です
>>98さん　ありがとうございます

ラシーンコンセプトをFRで復活させろ

なんのためにＦＲで？

中身だけハイブリッドでもいいですよ

>>121
サニートラックの代用として

サニートラックのスレで同じ内容を書いたらそれいいと3人ぐらいの同調者がいた

まずエンジンを縦置きにしないといけないな,ベースは4WDがいい。

無理

>>122
それはいいかも。ＥＶもいいかも。

ラシーンをＦＲにする必要は全く無いと思うが？
むしろするならＦＦか電子式トルク配分の４ＷＤはどうだ？
あえてＦＲにこだわる根拠とメリットが気になる。

単純にサニートラック並みに低いからという理由だけだよ

サニトラファンもそれはいいと共感を出ただけ

サニーよりは新しいし代用としては手頃だからじゃないかな

同じ日産製だし

リヤにデフの無いコペンがFR化できるのにできないわけがない

わきげがないまで読んだ

わきががないだろ

わかげのいたり

わきげのしきたり

イカンイカン
落ちていってますね〜〜

フォルザ乗りです。
諸事情で、あと少しでお別れすることになりました。
次のオーナーさんにも、かわいがってもらえるといいなぁ。

詳しい方に質問があります、最近アイドリングで震動が酷くて原因は何ですか？距離は89000�qですm(__)m

アイドリングの振動の原因は幾つか考えられるので車体を見てみないとハッキリとはわかりません。
とりあえず、可能性の高いものから順に、わかりやすい代表的な症状を挙げてみると…

(1)症状：アイドリング時は振動が大きいが、走行中はアイドリング時ほどではない。
［主な原因］エンジンのマウントゴムのヘタリ
(対策)エンジンのマウントゴムの交換。

(2)症状：シフトがDレンジでブレーキを踏んでいる状態時にエンストしたことがある(例:赤信号の停車時など)。また、前期型の車体である。
［主な原因］エアフィルタやスロットルチャンバー(エアフロ)の汚れや劣化による不具合。
(対策)エアフィルタの交換。スロットルチャンバー一式(アッシー)の取替。※清掃は延命処置程度だと思います。

(3)症状：タコメーターが小刻みに上下している。以前と比べてスピードが上がりにくくなったり、トルクも落ちた。
［主な原因］プラグやプラグコードの取付不良・汚れや劣化/エンジン内部の汚れ/エンジンオイルの劣化/O2センサーや水温センサーの寿命/
(対策)プラグやプラグコードの再取付・清掃・交換。エンジン内部の清掃やエンジンオイルの交換。O2センサーや水温センサーの交換。

このほか、バッテリーのマイナス(-)コードを外してコンピュータ(ECU)のリセットすると症状が低減する場合もあるようです。が、古い車体なので、先に挙げた(1)(2)(3)が複合している可能性もありそうです。(間違っていたらゴメン)

経年複合ヘタリが出て当然のお年頃なんだよね。。

>>134ありがとうございます！症状からエンジンマウントがヤバそうです早速修理です(T_T)

>>136
目星ついてよかたねー

今回ほど旧い車大切にしなきゃなーと深々と思ったことないわ。。

わかめのいかり

ワカメの兄カツオが何かやらかした所まで深読みした

今日やっと夏タイヤに交換しました
やっぱりアルミよりホイールキャップが一番似合うねw

んだ

キーレスが反応しなくなっちゃいました
電池交換してみましたが、ダメでした
おいくらコースでしょうか？

来週ラシーン納車です！
ウッドパネルがほしいのですが、おすすめの物ありますか？
純正はなかなか出回ってないみたいですね。。
あとステアリングもウッドにしたいです。ちにみに後期型です。

>>143
やあ、おめでとう。

サンルーフはあるのかい？

>>144
どーもどーも。サンルーフ無しです。。 10年式80000キロの水色？です。 前オーナーが女性だったらしく車内めっちゃ良い匂いします。

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

キーにもハートのデコレーションが施されてます。これについては若干うざいです。 とりあえず質問の回答くだ。さ。い。

ﾊｧﾊｧ(*´д｀*)━( *´д )━( 　*´)━(　　)━(ﾟ 　 )━(Дﾟ　 )━(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>142
別の車種でキーレスの交換８０００円、って聞いたことがあるけど、どうでしょう
まぁ俺のラシーンにはキーレスもサイドミラーたたむスイッチも付いてないんですけどね

オイル添加剤やらイオンがどうのこうののLLC添加剤とか使ってみたけどなんだかなぁ、の年明けからの4ヶ月でした
O2センサーはテスターが出てるくらい経年劣化が出るそうですが、エンジンチェックランプつかなくても変えたほう
いいですかねぇ？
値段調べたら２万弱くらいですか？車種によっては５０００円のもあるらしいですが

前期型から後期型へ乗り換えたんだけど、
タイヤ交換に行ったら冬ﾀｲﾔが取り付けられなかった
前期と後期型ってタイヤの互換性はないの？

>>147
各種カスタマイズはオーナーの好きなようにした方が良い
純正至上という考え方もあったり色々と面倒なもの

>>150
純正or非純正、タイヤ、ホイールサイズなど〜情報が足りないのでなんとも言えん。。
何にせよ、ホイールにタイヤが適合しなければ〜取り付けようもないと思う

>>151
なので、社外品とかでもおすすめの物があれば教えてほしいのです。ネットで買えればベスト。知識なくてすんません。

地デジチューナーつけました

もう少し頑張ってね

>>153
お仲間ハケンw

>>154
走行距離9万キロ
平成11年式
大事に乗っています

>>155
うちのは9年式7万キロです
ちょっとデスビからお漏らしが始まってますが
お互い長く乗りたいですね

5万キロでファンベルトとクーラーベルトにヒビ割れの為に交換、部品代＋工賃で9750円
ブレーキ分解点検・清掃してもらったら効きが良くなった。

平成8年式。15万キロ。
ついに手放す事になりました。
たくさんの思い出をありがとうラシーン。

>>142
遅だが、キーの問題なら7K、受信部側なら22kくらい

ラシーンのデザイン開発とかいう本を買ってきた。

ちょっと教えてください。
最近中古で買いました。
ft Sです。
エンジンをかけると、ピーピーピーと３回警告音が鳴るのですが、これは普通ですか？

平7のシリーズ2、11万キロMTの白を
1日150キロ乗る仕事用の持込営業車で乗ってます


最近よくエンストするんですけど
おなじみのポンプやスロットルチャンバーですかな？

ポンプは交換したとかいってたから
アクセルワイヤやアイドル高め調整とかで凌げないかと

>>162
エアフローメータとかじゃない？スロットルボデーAssy交換うふふ

昨日、ドライブシャフトの内側のブーツが避けてるの発見１０５０００キロ
ちょっと早いかな

H12年、22万�`
次から次へと要修理箇所が出てきて大変だけどやめられまへん

来週納車です！
奮発してナビも付けちゃおうと思ってるんですが
ボードの上に乗せるタイプのものは視界的に厳しいでしょうか？

連休間に　エンジン　壊れました。
治すか、止めるか、どうしようかな？
H７年式　黒ラシ　１５万キロです。

>>166
壊れるってどういうふうに？

直してまた乗れるようなら直すが吉

>>165
今時のはそんなに大きくないし視界は悪くならないでしょー
視認性も悪くないし一番無難では？

>>166
エンジン以外が元気だとしたら〜廃車にしちゃうの勿体ないねー。。

>>168
どうもありがとうございます
ＨＤＤも視野に入れて探してきます

>>167
オーバーヒートです。
原因はいま、車屋さんで追求中です。

平成７年ですし、年式なりの傷も多いし、どうしようかな？
サンルーフ付の純正ブラックだから、かなり珍しい車でしょうが。。。。ん〜
悩みどころです。

OHでヘッド周りを修理するより、
買い直した方が安いとか、普通にありそう

>>170

オーバーヒートかぁ
安く直るといいね

自分なら、お金かかっても直るなら直す
別の個体買いなおしたほうが安くても、
ずっと乗ってきた車は思い出がつまってるし
簡単には捨てられないよ

エンジンが逝ってるなら、エンジン載せ替えが安くなりますかね
中古エンジン、リビルトエンジンがあればですが
僕のと同じGA15エンジンなら結構ありそうですが・・・

>>173
>>172
>>171
みなさんありがとうございます。
修理完了しました。
ラジエータの漏れ修理と、循環用ポンプ周りおよび、温度センサのメンテで治ったようです。
車は戻ってきましたが、修理代は、休み明けの連絡となります。

>>174
修理代が分かったら教えていただけませんか？
今後の参考として

>>174
重症ではなかったようですね。よかったですね。

>>175
了解です。
感覚的に、数万円って感じでしょうか？
５万円いかないといいな〜


>>176
ありがとうございます。
これで、車検いっぱいまで乗れます。
その後、車検入れるかどうかは、近くなってから考えます。

あー、俺もラジエター逝きました17万�`
何か一番上の黒いカバーみたいなところから漏っちゃいました
長く乗るつもりなので、純正新品にしました
工賃込みで35kちょいでした

まだ純正部品あるんですね安心安心
知り合いの旧車は部品さがすのに、全国手配のようですが

こちょこちょケミカルで延命治療
ノーマルタイヤにしてから燃費が良くなったような気がします
数万円するフューエルバンクつけた日にゃ、リッター１１〜１２キロいきそうな勢いですね

走行距離を給油した燃料で割ってちょうど１０ｋｍ/ｌ
だいぶ良くなりました　最近変えたエコタイヤの力もあるかもしれません

ラジエータ、ウォーターポンプの冷却系はタイミングベルトのある車と違ってなかなか交換しないから
「壊れてから」「症状が出てから」になりがちですね
LLCも定期交換しない所もあるかも

さすがに過走行車が増えてきたな

ビリビリ言い出したスピーカー変えようと、部品屋さん（ディーラーじゃない）に問い合せて、
１６ｃｍスピーカー取り寄せる
ラシーンのスピーカー○じゃないじゃん・・・　楕円じゃん・・・
なんとか収まるけど新しいスピーカーはネジ２本しか取れないし・・・ｏｒｚ

２７万ｋｍまで頑張ったフォルザを先日廃車にしました
北国が故、融雪剤で特に下のダメージが酷くお別れに、、
洗車まめにしてればもっと走っただろうなぁ、。
性能云々よりも愛着の湧く車作りお願いします＞日産さん^_^

相談です

来年免許を取るつもりの高校生です
免許取得後すぐ車欲しいんですが、
中学の恩師がラシーンに乗っていて
「あんたが免許取ったらあたしのラシーン、１万であげる」
と言っています

95年式のタイプ�V(多分)でMTです

昔からラシーンは好きなので嬉しいんですが
年式や実用性・安全性を考えると、他の車（トヨタ・スパシオ）の方がいいなーとも思います

みなさん、どう思いますか？

>>184
好みも重要だけど、車検、走行距離、税金とか保険代とか、
そういうの総合的に考えて判断した方が良いぞ
とくに古い車だから、こいつに後何年乗るのか、ってのが
一番重要だと思うよ

運転席以外の窓が開かなくなっちゃいました(笑)
直したらおいくらかかりますか？

>>186
ディーラーか修理工場に聞け。

>>186
運転席にあるスイッチが臭いですね
車種は違いますが部品代２万くらいっての聞いた事ありますよ

パワーウィンドウのロックスイッチに何らかの支障があるんだろ

過疎対策

スターターが調子悪いので交換いたしますぅ〜〜

もうすぐ免許取れるんだけど、親戚からラーシーンもらったｗｗ
初乗りラシーンって問題なし？

>>192
サンルーフはあるのかい？

>>193
車検に出してるみたいなんでまだ見てません^^;

サンルーフ有りがまだ新しい方の車種なんですよね？

ごめんなんでもないｗ
僕のラシーンは一番最初の型で、リコールによる部品交換がないのが自慢かな（みんなそうだけど）

僕も最初の車がラシーンだけど乗り易くていい車だと思うよ
でも４駆だと、雪道や雨の路面舐めないようにしないとね

アドバイスありがとうございます。
実物みたらまた報告しますね。。

Ｈ8年、走行距離9.7万キロの内外装普通程度の白ラシーン買おうか迷ってます。
サンルーフ・背面タイヤ・木目パネルで総額40万くらいだそうです。


値段としては妥当でしょうか？
メカニックの知識がないのでエンジン周りなどは見ても全然分かりません＞＜

優しい先輩方アドバイスくださいｍ（。。）ｍ

簡単なのはタイヤハウスの中にポケットみたいな部分があって、泥や雨水が溜まって
そこから錆びていくの　そこが綺麗か？かな
あとはエンジンオイルレベルゲージが綺麗かどうか　綺麗ならオイル管理もちゃんとして
いたって証拠（かもしれない）
ラジエータキャップ外してみるのもいいかもしれない
ゴムがべろ〜んってなってたらLLCの管理や他の部分の管理も、前の持ち主がいい加減
だったかもしれない
車検の時に「お金かけないように」って言う持ち主の車だったら悲しいから

あとはオイル交換のステッカー、ボンネットの中のLLCやATFの交換のステッカーも見たいよね
と、無責任なこと言ってみました

新車が出たら買うのになーーー
復活しろよーい

200get

今日、紺ラシの頭金入れてきました！！

そこで先輩方に質問です。
後期型を購入したのでしたのですが、
前期型のウッドパネルって取り付けられるのでしょうか？

エアバックがあるのでちと不安で。

エアバックがある助手席側のウッドパネルは怪しいですね
調べてみたら前期型はグローブボックスの扉をウッドパネルと交換するかたちなんですね
また後期型ウッドパネルはエアバック部分は出てなくて、センター、メータ周りの２点しかでて
ないみたいですね

まぁ僕は自分の前期型しか実車を見たことないんですが

>>201
エアバッグ部分以外ならばウッドパネルはつくけけれども、エアバッグ部分は無理
どうしてもウッドパネル仕様にしたければ、スピードウェルやチャイチャイのようなショップで塗装してもらうのがよいと思うよ

>>196です。
先日見てきました。
１８００ｃｃのSタイプ、白、サンルーフ無しです。
走行４５０００キロでエンジンとか大丈夫みたいですけど、素人目でもサビが凄かったｗ
Rフエンダーとかタイヤハウスは大丈夫でしたけど、スペアタイヤのフレーム、タイヤホイールの内側がイッてましたｗ
大丈夫かいな？

>>203
う〜ん。やっぱりそうですよね。
ちなみに後期型には純正のウッドパネルってないのですか？

>>205
ラシーン専門店でエアバックのところに穴が開いた木目調シール売ってるね

前のウィンカーをクリアにしたから、サイドとリア、クリアランプにしたいなぁ
でも高いなぁ

関東の盟主野球大国千葉の夏の開幕まであと1日…優勝候補筆頭は東の横綱関東チャンプ公立の雄習志野ブランド…

フォルザ買ったぉ！！

て

>>208
いいなぁ！俺も丸目４灯ほしぃ・・・

ホイール買おうかなぁ・・・でもホイールは「履かせてみないとわからない」ってのが怖いですよね
まぁタイヤの外径替えずにインチアップするタイヤサイズはブリヂストンとかのカタログにあるんですけど
スピードメーター狂うの気にしなかったら１７インチくらい入るんですかねぇ？

入るけど、悪いことは言わん
やめとけ

NEWラシ納車まで2週間…
楽しみすぎる！！

納車までの心構えおしえて

最近、紺ラシを購入したばかりの新参者です。

ハンドルをナルディー製に取り替えたいのですが、
適合ボスがたくさんあり、いまいちよく解りません。
（ワークスベル製623・625・629、型式＝B14 年式＝H.6.12〜
日産・ニッサン★ラシーンステアリングボス170やら･･･）

このうちどれを購入しても装着できるのでしょうか？
やさしい先輩方教えてくださいｍ（。。）ｍ

いい加減なことでいいなら

多分、初代からフォルザまであるけど内装関係は多分マイナーチェンジされてないから
内装用の部品はラシーン用か型式で合わせて購入すればいいと思うよ

tes

一度手放したけど、替わりになる車が無いんでまた買うことにしたよ
納車が楽しみ

ラシーン乗ってるんですけど、ブレーキ踏むと「クンッ」って鳴るのと、アイドリングでもブレーキ踏むと「カチッ」って鳴るのは仕様なのかそれとも何かの不具合なのでしょうか？？

いい加減なことでいいなら

カチって音は、ブレーキ踏んだ時に外れるシフトロックの音じゃないかな、急にではじめた
んじゃないなら、その可能性が

クンって言うのもマスターバックの作動音かな？

カチって音はキーいれた時、抜いたときで比べてみて
キー抜いたときにしないなら多分シフトロックの音

クンって言うのはエンジン停止した直後のバキュームある時と、無いときでくらべてみて

まぁ、ブレーキが重い（踏み込めなくなった）、とか効きが甘いとか症状があるなら修理へ

ラシーンはライトのレンズがくすんで汚くならないのがいいよね。

218>>
ありがとうございます。
カチ音は書かれてるとおりと思います。
クンはもっと正確に言うとブレーキ踏んで停止直前に音がします。
スピード大小に関わらずにです。

>>220
いま自分の車のってきた
俺の「クンッ」は最後にディスクパッドとローターがこすれるっていうかなんていうか
問題ない音だったな
どのラシーンももう結構な年齢だから、エンジンマウントとかゴムが減って、その隙間が
鳴ってる感じかなとも思った

一度気になったら、なんか気になり続けるしね
試しにブレーキの点検清掃してもらってもいいかも

>.>221
同じような音だと思います。
ラシーンもらいたての初心者なんで初歩的質問すみませんでした。
点検してもらいます。
ちなみにディスクブレーキのホイールから見えるとこ、サビサビですｗ

ディスクブレーキはサビるの当たり前でしたｗ
失礼しましたぁ。。

教えてくださいm(__)m
コーナーポールの電球が切れてしまったのですが、
電球の型式や交換方法を
どなたかご存知であれば教えていただけませんでしょうか

電気付いてたんだ・・・買ってすぐドラえもんのフィギュア（鉛筆にさすようになってるの）
付けたから気付かなかった・・・

どうもAssy交換臭いですね
さきっちょのクリアパーツがネジで外せて中にウェッジ球入ってるような構造なら
素人さんでも交換できるのにね
構造を知ってるディーラーに相談するのが早いかもです

ごめんうそ　簡単に交換できます
ポールの下の六角の部分にレンチかけてまわせば、ポールが外れて
電球が見えます

適当なこといってすみませんでした

１８００ｆｔなんですけどABSあるのか解りません(；・∀・)
説明書見るとエンジン始動時、右パネルのABSランプが一瞬点滅とあるけど付かないし、
他のエアバックやサイドブレーキ表示は白く書いてあるけどABSが出る左上に書いて無いから
付いて無いのでしょうか？？？

キーをONにしたときバルブチェックのため点灯します
多分　「（ABS)」　こんなの
球キレの場合もあるけど、ブレーキマスターシリンダーから出てるパイプが
エンジンルーム内のアルミ製の四角い箱（ABSアクチュエーター）につながってたらABSあり
あと、下覗き込んで車輪のところに配線（各輪の回転センサー）が来てたらABSあり

>>228
エンジン始動時良く見てたらオレンジ色に光るの確認しました。
ご指導ありがとうございます。

後ろのタイヤないやつかっこいいなー

ホリデーオートの復活して欲しいランキングで15位だったらしーんよ

あーやばい。欲しい。一目惚れだ。初めての車だけどこいつだ。色々中古車屋まわろう。チャリで。

225さま
226さま

ありがとうございます。
無事に交換できました☆

買うときどこチェックしてますか？錆ってのはよくかいてあるけど

いやぁ〜水垢が落ちないわｗｗｗ

>>234
何台かドアを開け閉めしてみると、どれがヘタってて
どれがまだイケるかわかるよ。
実物の音と質感を体感するのが一番。

ドアといえば、運転席のヒンジが磨耗してドアの下部が車体に当たるようになりました
まだヒンジがヘタってない人は潤滑材吹いちゃって

そしてサビといえば、カリカリ浮いてるの落として置換剤でサビ処理ちまちまするのが
趣味って変態みたいな男がいたなぁ

少ないけどラシーン専門店がまだあるから、そこから探してみて相談したらいいと思う。

リヤタイヤの外側が減っていってるんですけど、調整高いですか？
フロントは検査の時に見てもらってるみたいですけど

あぁ、すり減ってきたフロアマットも取り替えたひ

おまいらのクルマ土曜ワイドに出てるｗ

つまらないスレだね(´･ω･｀)

形はすげー好きなんだけどなぁ。

>>242
おっと、１５００ｃｃエンジンの俺の悪口はそこまでだ

そんなに１５００って非力なの？
自分は１８００だけど感じないです。
燃費はエアコン最強にしなければ普通に１０キロ位です。

今から買うと大変だぞって親父に言われたよん 迷う

>>243
1500でも雨さえ降れば山でシルビアとか食えますよ＾＾
ちなみに自分のラシは
車高調、インチアップ(16インチ)、マフラー(シングル砲弾)
のタイプ2、1500ccのMTです。

>>245
そんなことないよ全然大丈夫だよ（棒）

マフラーからのすすが増えたので相談してＯ２センサー交換の予定
空燃比も狂ってるみたいだから、少しでも燃費もよくなるといいなぁ

どうも
車と車の間をぬって右折しようとして死ぬほどびっくりしたものです

アクセル踏んでもエンジン回転上がんないでやんの
クーラーかけてるとなるみたいなんですが、今回は初めてエンジン止まるかと思いました
他は調子いいんですけどね

さすがにもう厳しいな。中古はみんなボロボロだ。あきらめる。もう一回作ってくれることを願う。

今日珍しい、黒ラシ　２台発見！、

ドライブ途中、国道沿いの修理工場で、黒ラシ発見。
また、ちょっとは晴れた中古屋さんに黒ラシ発見。
おいやも黒ラシ乗りですので、３台を一で見るとは。。。


ただ、おいやも
今年で、降りる予定。

修理しきったらまた１５年戦える！って思うんだ
今日はボロボロになった自作の泥除けゴム付け替えました

むぅ近所に最低４台のラシーンがある　あれが無くなるまでは乗り換えられないよ乗り換えられないよ

ラシーン館のエコマフラー装着されてる方いましたら感想聞かせて下さい
７万もするのでとても悩んでいます・・・

PAOとラシーンは現行の日産シャーシで復活して欲しいね

今日は愛車と四万十ホビー館までドライブ
のんびりいけばだいじょうぶだよね？

1時間ほど走行して停止。その後エンジン始動でセル回らず、数分置いたら稼働。
これって故障の初期でせうか？

適当なこと言うと
「走行して停止」は自分でキー回してエンジン止めたの？
キーでエンジン切って再始動しなかったのなら、セルの不良、バッテリー不良、あと僕のと同じシフトスイッチの異常
が考えられますね

バッテリーはバッテリーチェッカーやダイナモのテスター持ってる工場もありますから、そこ行って点検ですかね
シフトスイッチの方は、僕の車の場合キー回してもセル回らないときは、シフトノブ揺すると指導できるようになります
セルも反応しないときマグネットスイッチ叩いたら回るときもありますし
いろいろです

セルがうんともすんとも言わず、警告灯とかちゃんと点灯するんならセルモーターかな
リビルト品で工賃込み25k〜30k
消耗品だからしょうがないよ
交換して大事に乗ってください

今日からフォルザオーナーになりました。空冷ビートルからの乗換えなので快適すぎる。

>>258
納車おめでとうございまーす。
甲虫良いですねー（初期は6Vでしたっけ？

>>259
後期型だったので12Vでした。
ネットの評判でよく目にするラシーンの悪い所、私にはありません。

今日、綺麗なカナブンみたいな色のフォルザ見ました
いいなぁ　でも３ナンバーだったんだな

車齢がいってきたのでラジエーターの漏れ止め剤入れるか考え中
LLC交換は定期的にしてきましたけど、外から腐食とか考えられますもんね
「走行中に穴が開いても0.5秒で塞ぐ」ってのは魅力的ですが

黒ラシは県で俺だけかと思ったら今日見かけてしまった。
うれしい反面ちょっと悲しくなってしまった。

http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/1773

この燃費って信じがたい
こんなにいいの？

タイプA(後期/平成11年)1500cc/AT
ノーマル車/走行距離120000km
[郊外70% / 街中30%での年間燃費]
･エアコンOFF時：12.4km/L<±0.5km/L>
･エアコンON時：11.3km/L<±0.5km/L>
※満タン法で測定
※ごく一般的な運転にて走行

僕はアクセル操作に変な癖があるから伸びないんだな
１０キロ/ｌ行ったらいいほう

今のエンジンはダイナモにワンウェイクラッチがついてたり構造から違うんだもん
政府が「リッター２０キロ義務付けな」って言ってるけど、そのうちラシーン乗るもの犯罪になりそう
もう少しで２０年　がんばります

後期型に前期型のウッドパネルを付けたんだが、助手席側だけ
エアバックがあるのでつかなかった＞＜
取り外して塗装も考えたが、簡単には外せないらしい

先輩方、知恵をかしてください

塗装か木目調シールはどうでしょう
ディーラーじゃなくて専門店に相談ですかね

調べてたらスペアタイヤカバーたくさん持っている人がいる
僕もボロボロになって何回か買い換えたので、純正新品が手に入るうちに買っておいて、紫外線に当てないように
保存しといたほうがいいんですかね
汎用の応急タイヤ用のタイヤカバー探しても見つかんないし
いっそ今のうちにハードカバーにするって手も

もうこのスレで終了でしょうか？

まだまだ終わりません！

日産、乱心…

ちょっとずつLED化していこうかなって思ってる
バックがくらいからLED化すれば見えやすくなるかなぁ
フロントは拾ったフォルザのクリアレンズのウィンカーだけど、コレのLED化はハイフラが怖いから最後に

バッテリーチェックランプ点灯。バッテリー状態良好。
うーん。。自分でオルタ交換って面倒だろかな？

オルタはアッパホースの下だっけ？
割とやりやすいかな

テンション解除して上のステー取り外して、下のボルトを外して・・・
アッパーホース外したほうがやりやすいかも
つけてると知恵の輪みたいになっちゃって無駄に時間食うんだよね
あとバッテリーのマイナス端子は取り外して絶縁してね

>>273
横からホース回避して引き抜けないかな？と思ったのですが〜
そうするとリザーバータンクが邪魔になるなー。と、眺めていて〜
ふと、リザーバータンク上に引っ張ったらあっさり外れました！
ホース類付けたまま避けておいて交換作業ができそうな感じです
（フォルザ、1.8だとエンジン大きい分タイトだから難あるかな？）
週明けたら部品屋さんに発注して、パーツ来たらやってみまーす！

平成７年製ドラえもんカラー、走行距離22万キロがきた。
車体の色んな所にカラー剥げがあるし、錆が出てる所もある。
そろそろ限界か

自家整備オルタ交換終了。健全状態になりました。
>>273
オルタを外す作業は予想通りにできたのですが〜
装着作業では下ボルトの位置決めがしづらく手こずり、
結局〜ホース外してやったらとっても楽でした。
やはり〜アドバイス頂いた逆順で組み付けないと不都合がありますね。
とりあえず〜一件落着。

はじめまして
ワインレッドのラシーンに乗り始めて2年になりました。
先日ラジエーターがダメになって今修理に出しています。
早く直ってほしいー！

ささやきーえいしょうーねんじろー！

来年春に車検です
LLC替えて漏れ止め入れようと思います

ゼロウォーター最近使い始めましたが、これ梨地にならない？
ナノグラスクリーナーがいいと聞いたので探してるけど、近所のバックスに無いんです

>>252
まだ悩んでいますか？

>>277
さしつかえなければラジエーターの修理費用教えてもらえませんか？
自分も間もなく走行距離１０万キロなので交換を考えています。

千葉県のトップラシーンで購入された方います？
店のサイトの画像見るとどの車も内装も外装も新品同様にぴっかぴかなんですけど！
実際のところどうでした？
あと、この車の純正部品はまだディーラーで新品購入は可能ですか？

>>280
277じゃないけどつい先週ラジエター交換したのでご参考までに

近所の整備工場で車外品新品、クーラント、工賃、税込みで47，500円
車外品の割にちょっと高めかも
純正品だと工賃、税込み6万って言われたよ

ラジエター本体の上の方のかしめてある部分の隙間から漏れてました
ちなみに新車購入で11年経過、走行18万kmでした
まだまだ乗るつもりです

>>282
ありがとうございます。
自分も新車購入で13年目突入、走行は10万弱。
ラジエーターにどこも不安はないんですけど、10万キロが目安とよく聞くのでそろそろ交換しようかと。
18万キロまでもつんだったらまだまだ大丈夫な感じもしますが、参考になりました。

ちなみにラジエーターのキャップってどのくらいの頻度で交換するものでしょう？

>>281
新品同様は言い過ぎやろ
商品を綺麗にするのは当然やし、綺麗な画像を載せるのもまた当然だがな
まぁ中古車の状態なんて自分の目で確かめなあかんやろ
専門店と言うだけで少し高めな気もするが、それだけきちんと整備され保障が付くのならそれもありやな
「専門店だからこそ」というような専門知識が必要な車でもないがな

そろそろ買い替えを考えねばならんが、欲しいクルマがないのぅ

デブったコンパクトしかない。いっそ旧車に先祖返りしようかとも思う。。

age

タイミングベルトがある車だと、１０万でウォータポンプ替えるしLLCも交換するし
どっちがいいのかわかんないね
僕はLLCは車検ごとの交換だけど、LLC添加剤入れてみようかなっと

最初から付いてた日産純正カーナビじゃ不安になってきたので、ポータブル載せました
県立の歴史博物館とか科学博物館、四万十ホビー館とか遠出したいと思います

最近、この車に興味がでました。
後部座席が狭いと言う話をよく見るのですが、
とりあえず、マーチよりは広いですかね？

トランクは狭いと言ってもマーチよりは広いだろうし…

解るか人いたら教えてください。

>>289
マーチといっても何年式のか分からんので適当な返事はできないなぁ
現物見てみるといいと思います

生産完了後10年以上経ってるのに興味が出るなんて、
やっぱりこの車って素晴らしいんだなぁって改めて思った次第です。

すいません、マーチは今の形の2個前の形です。

>>291
>マーチは今の形の2個前
世代が被るK11マーチなら、サニーベースのラシーンが当然余裕があるよ。
（同カテゴリーの現行車と比べれば微々たるものなのだろうけど。。）

ありがとうございます。
マーチより広いなら十分です。

12ヶ月点検でオイル漏れ発見。。

漏れ止め入れて様子見ましょうって言われたけど
14万オーバーじゃしょうがないかぁ
でもちょっと心配

僕はエンジンのフロントシールとヘッドカバーパッキン交換したな
あと、エンジンオイル漏れそうなところって、デスビの取り付けかオイルパン、あとはエンジンリアシール？
リークストップ剤いろいろあるけど、効くといいね
僕もいろんな添加剤試してるけど、添加剤スレ読んでるとめげそうになります

今日はフロントバンパーの下の灰色の樹脂パーツをサッシュブラックで塗りました
セミグロスで良い感じに
あとエンジンの下にある横に走ったパイプ、下こすっててサビ出てたんで、排気管と一緒に耐熱シルバー塗装
ほんでカー雑誌の付録のLEDをフロントグリル内に取り付け
来年４月に車検ですが、これでまだまだ戦えそうです

もうロアーホースの接合部からラジエター液が漏れて漏れて。
減った分注ぎ足してるけど、ホース換えるかなぁ。
オイルの漏れなんかはもう気にしてない。
何したってどっかから漏れてくるんだもんなぁ。
そろそろブレーキパッドも交換時期っぽいなぁー。
早いとこ無職から卒業したいよ。

もう古い設計のEgだけにオイルの滲み垂れはしょうがないよね。。
まぁ、定量あるように気をつけて乗っていれば良いし。
けど〜うちのはボディが先に朽ちそうだw

>>296
リーク場所の特定が難しい所から伝い漏れでもしてるのだろかね？

>>295
ありがと〜とりあえず今のところは止まってるみたい
車乗る前に下覗きこむのが習慣になっちゃったｗ
添加剤スレはあえて見ないようにしてます。。

>>296
そうなんだよね、自分も気にし過ぎないようにとは思ってます
どうしても修理って言われたら、その時はその時で腹くくって考えようかと

>>297
うちのもボディがちょっとだけ怪しい感じではあるｗ
3年前に98000円で買った子だから、もう十分に元取ったのは分かってるんだけど…

ディーラー行く度に新しいの買わす気マンマンなのがもうね
ジュークとか勧められるんだけどどうもなぁ

ニュー速にラシーンスレ立ってるぞ

日産暗黒時代の名車「ラシーン」　　今も根強い人気
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320416510/

>>299
こないだも町民運動会の駐車場でいろんな新車たちと並んだけど、ラシーンのデザインは古臭くないもんな
まったくいい車だよ
上のスレでは「当時のスイーツ女子が乗ってた」って書き込みがあって、ガタイのいいおっさんのオレは悲しく
なったな

私たちのどこでもドア、だったのにな･･･
ttp://www.reborn-toyota.jp/

>>298
会社に来るディーラーに古い車乗ってますねーって、
ジュークのパンフ持ってこられた。
大きなお世話だっての。

ゴム製品は消耗品ですよ
ラジエーターキャップ替えたらいきなり避けることもあるし

パオで痛い目見ましたよ
水漏れしたからホース替えたら、別の箇所から漏れて、そこも替えたら、次は別の場所から・・・

ウィンカーつけたら「かっちん、かっちん」って点灯にあわせてエンジン回転が落ちるのはダイナモですかねぇ・・・

>>302
少し前にオルタ交換したのだけど、（バッテリーも念のため同時に新規購入）
思い出される予兆としては〜ワイパー動作がやや遅くなっていたのと〜
数日乗らないでいるとバッテリー本体のインジケーターが要充電状態に。
自分メイン使用の車でないので気づくのが遅れ、最終的に〜
エンジンかけてバッテリー端子を外すとストールする発電不良状態になっていました。
うちのケースでは症状が顕著だったので素人でも判断しやすい状態でしたが〜
古くなってくると色々原因が考えられるので、チェッカー使って調べてみたらどですかね？

ラシーンのデザインでEV出したら売れるんじゃない？

自分愛媛ですが、旧車EVか作戦みたいなの展開してますね
「愛媛EVプロジェクト」でコペンEVにしています
FF化させたら可能なのかなぁ

そろそろ寒さ原因のバッテリー不良で、朝エンジンスタートできない季節になりましたね
バッテリーチェッカーも欲しいですが、今の車にはOBD２コネクタからデータ取って各数値を表示するアイテムが出てきましたね
あれ使えたらいいのになぁ
オルタ電圧に水温とか読めるの

>>305
寒冷地仕様だと氷点下でも一発始動できます。
標準バッテリーだと〜少し勝手が違うんですね。知らなかった。。

トヨタのドラえもんCM第2弾で、スネ夫がラシーンに似たクルマを運転していたんだが、あれは根強いラシーンオーナーをトヨタに引き込む為の盛大なプロモーションなのだろうか

FJクルーザーとラシーンが似てるとな

ハマーに似せたのがハマーンだっけ？いいなハマーン
榊原 良子さんの声が聞こえてきそうだ
ラシーン好きはFJクルーザ気になるよね

あのー、初期型純正フォグランプの球ってどれですかね？H3とか
LED化してディライトに使いたいんですけど

ラシーンがFRで出たらどーかな受けるかな

ウケない。。

確認もせずにブレーキ球に使うLEDを注文
ほしたら日産の旧車のくせにウェッジでやんの・・・orz
今日は失敗　燃料添加剤いれただけ

明日は、年に２回のオイル交換のために添加剤とオイルフィルターもLLCの添加剤注文しなくちゃ
　

俺の無事故22万キロのラシーンに軽トラじじいがぶつけてきやがった。
止まった俺のラシーンに自分からぶつかってきたくせに逆ギレしやがったから、マジで殺してやろうかと思った

サニートラックのスレで

ラシーンのFR化したもの欲しいかと書いたら

欲しいというのが3名程居た

ある程度ニーズはあるんだな

初めて車内に鍵閉じ込めちゃった・・・
鍵でバックドア開けて、作業してるうちに無意識に「バタン！」
スペアキー入れてる財布も車内に・・・
ドアが分厚いから隙間から針金も入らないし・・・
財布と免許証入れ別にしてるから、もう一つスペアキーつくるかな

>>313
事故は本当に嫌なものですね　怪我はありませんでしたか？
警察官が無車検無保険の車乗ってるような世の中も嫌なものですな

俺も一度だけやったことある
保険に付帯されてるロードサービスで助けてもらって事なきを得たけど

以来、車外に出るときはキーを身につけるようにして、もう癖になってる

荒巻孝は基地外

BBSCARS　兵庫県小野
ASK多い。露天。ETCサービス。
低走行距離車両多数。カスタマイズ済車両はお得かも。訪問済。
保証は１ヶ月。

ラシーン館　兵庫県伊丹
エコマフラーがすごく気になる。店舗形態は不明。未訪問。
保証は３ヶ月。

chachai　大阪府寝屋川
シートカバーやホワイトメータ他が独自カスタマイズが豊富。
ガレージ保管？カスタマイズ料金がHPに有。未訪問。
保証は最長１年。

悩むー。
今週末はchachaiかラシーン館に行ってこよう。

>>318
チャチャイは店長がシャイだが、気の良い人。俺も自分で手に負えないときは、ここに相談してる。
あと、ついでに行くならスピードウェルかな。
マフラー自社開発するエネルギッシュな店。
どちらの店長もmixiやってる。

>>319
レスありがとう。
スピードウェルって店もあるんですね。調べてみます。
今のとこ有償でも保証の長いchachaiが第一候補ですー。

皆さんのラシーンが来年も元気に
街を走ることを願って。
よいお年を。

年も明けた

皆さんおめでとうございます

アーシングやなんやかんやで、マイナスターミナルを何度か外したんですが、ラシーンは
バッテリー切ったあとの「学習」って必要なんでしょうか？
知り合いのキューブは、マイナスターミナル外したあと、普通に走行できるがアイドルが高い
って症状がでて、学習させて解決したそうですが
自分のラシーンは今のところ走行に支障はありませんが・・・

年始にドライブ　雪降って目の前で融雪剤撒かれたので、今日さっそくスチーム洗車しました
この時期の洗車もなんのその　まだまだ乗りたいので洗車も楽しいです

なんだかラシーンが欲しい病が再発してしまった

5月に車検だし今から探しだそうかな(`･ω･´)

オレンジフォルザ、サンルーフ、オートエアコン付き、5万キロまでコミコミ50万くらいで無いかなぁ(´･ω･`)

なんかキーレスで運転席だけ鍵が閉まらなくなった(´･ω･`)
開けることはできるのに（ ;ω; ）

>>324
そんなのあったらオレが買っとるわ！

じゃー俺も　買っとるわっ！

いやいや俺が

H8年式
走行107500キロ
色は白でサンルーフ・バックドアのタイヤなし
外装・内装共にきれいでオートマ。
装備はｷｰﾚｽ・ｴｱｺﾝ・CDで本体価格10万・コミコミ25ってのがあるんですが、これはやめといたほうがよいでしょうか？試乗は明日しにいきます。なにかチェックしておいた方が良い箇所等ありましたら教えて下さい。お願いします。

>>329
ドライブシャフトブーツとか，エンジンルーム内のホース類とかの亀裂．
ショックアブソーバの油漏れ．フェンダー内側から見ての錆，下回り覗き込んでの錆．
特にジャッキアップポイント周辺．
車体が腐ったらクルマは終わり，エンジンやミッションは載せ替えできるけど．

エンジンやミッションは，油のシミがないか確認．
でも，多分滲みはでてるのが日産のこの年式のお約束．シール類交換済みなら当たり．
エアコンも，冬場なんでわかりにくいかもしれないけど，
スイッチ入れて電磁クラッチつながった状態で異音がないかは見ておくべき．
車体や室内は割とキレイにできるからね…そんなのより下回りの錆とエンジンルームです．

>>329
整備書類が残ってて見せてもらえたら〜>330さんの書いている
ヘタレ易い整備箇所に、何時〜どう手を入れたかが判断し易いと思いますよ
まず最初に車体がヘタレてたら中身は見る意味ないんですけどね。。

>>330-331
ありがとうございました。今日試乗してきました。試乗後エンジンルームを確認したところかなりオイルが漏れてたので購入は見送ろうとおもいます。ありがとうございました。

オイルが漏れてるのか滲んでいるのかが大事ですよ。
滲んでいるだけならオイルシール交換で治るし。

オイル漏れ滲みといえばヘッドカバーのパッキンやゴムのグロメット、カムシャフトオイルシール
あたりですかね
修理も部品代も安く済むと思うんですが・・・

でも、決めるのは>>332さん
良い出会いがありますように

そういえば〜以前、ウチのもオイルが垂れてるなーと思ったら〜
ドレンボルトが外れかかっていて呆れたことがある。。
基本〜オイル交換は、自家か馴染みの整備屋さん任せなのだけど〜
偶々家族が知らん店のサービスとやらでオイル交換をしたらしい。最低だ。。

>>329
試乗後に「かなり漏れていた」のがどこからかがポイント．
ヘッドカバーパッキンやカムシャフトシールだけなら簡単に直せるけど，
クランク軸シールなら，ちょっと面倒ですね．
オイルパンからだと，下回りをぶつけた可能性があるので心配．
15万の納車整備で何をしてくれるかですが…普通は修理してくれなさそう．
あと，アイドリングが不安定なら，エアフロメータ不調の兆しあり．
リヤ周りから加速や減速の時にガタガタいってたなら，リヤデフ不調の予感．

わかってるとは思いますが，古いクルマなのでノートラブルはありえない．
この時代の日産は全く走れなくなることは他社に比べりゃマシなようですが，
ガタピシやオイル漏れぐらいでビビるなら，手を出さないほうがいいと思う．
ラパンかミラココアにすべきです．よっぽど新しくて快適だから．
トラブルも楽しむ覚悟があるなら，こっちの世界へいらっしゃい．

>>331,334
フォローTNX．

>>335
その話怖いわ．ばら撒いてたらエライコッチャ

>>333
それが名前はわからないんですが、エンジンの上にあるオイルを循環しているところ？
エンジンルーム開けたら真ん中にある長方形の機械の横についてある丸い部品が社外品で
そこからエンジン部分に至るまで濡れていたので滲んでるというレベルではありませんでした。元々ミッションの方が良かったし背面タイヤも取り付けられないタイプのようなので諦めようと
思います。
ありがとうございました。安いので妥協するつもりでしたが同じように手がかかるなら
納得行くものを買おうと思います。パオも気になるので正直迷っています。

ニュービートルターボにガタきてるので車検と共にラシーンに乗り換えようかと思ってるんだけど、ロードバイクを車に積むことが多いのでトランクは充分広いかが気になる。
まーニュービートルに比べりゃ大概の車は広いと思うのだけどｗ
ラシーンにチャリンコ積んでるよって！って方いますか？

>>338
前にホームセンターで1万位の安い折りたたみのやつ買ったんだけど
普通には乗らなくてリヤシート倒して乗せてたよ

スペアタイヤのカバーがボロっちくなってきたんで
整備のついでにディーラーの人に聞いてみたらまだ取り寄せ可能だって
オクで探すしかないと思ってたからちょっと驚いた

BMXは載せてるけどロードは無理じゃないかなぁ

すごく狭いラシーンのラゲッジスペースだけど、モトコンポEVがすっぽり収まりそうでドキドキするぅ
後ろにシガライターソケットあるから（あったよね）、充電にも使えそうだぁ

>>341
あったっけ？どこに？

>>338
後部座席の左側を倒した状態で
フロントタイヤとサドルを外したクロスバイク２台なら積んだことあるよ。

狭いから今はサイクルキャリアを屋根に付けてるけど

>>342
オプションで取り外しができるブラウン管TVがあってさ、それ使うのにシガライターソケットがリアに
あったと思ったんだけどなぁ

僕のはスペアタイアカバーがソフトな奴なんですけど、さすがに劣化する度に買い換えるのが負担に
なって来ました
これ、あとからハードタイプに替えられるんですかね？それかかっちょいいソフトカバー社外製あるの
かな？さがしてみよっと

学生の頃、彼女がこれに乗ってた。
カーセックスしまくった思い出の車です。

>>344
俺のには無かった

>>344
大丈夫ですよ☆
うちのはハードケースで長持ちしますよ♪

>>346
341＝344だけど、俺のにも付いてなかったわ　ごめんなさい

>>347
サンクス　ハードカバー探してみます
無地のソフトカバー買って萌え使用にする手も・・・なんて考えてますが

>>348
いやいや、気にすんな

萌えとかは…止めといた方が良いのでは。。