▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 42▼
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。
3代目がデビューして早12年、いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。
[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
[B型：1999.5 ～ 2000.5]
[C型：2000.5 ～ 2001.4]
[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]
(車体番号後半の#は数字入ります)
BE5の車体番号BE5-113千番台までがD型前期/BE5-11600#からがD型後期
BH5の車体番号BH5-214千番台までがD型前期/BH5-22000#からがD型後期
BEEの車体番号BEE-0040##番台までがD型前期/BEE-00500#からがD型後期
BHEの車体番号BHE-020###番台までがD型前期/BHE-02100#からがD型後期
初代・2代目・4代目、5代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。
3代目がデビューして早12年、いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。
[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
[B型：1999.5 ～ 2000.5]
[C型：2000.5 ～ 2001.4]
[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]
(車体番号後半の#は数字入ります)
BE5の車体番号BE5-113千番台までがD型前期/BE5-11600#からがD型後期
BH5の車体番号BH5-214千番台までがD型前期/BH5-22000#からがD型後期
BEEの車体番号BEE-0040##番台までがD型前期/BEE-00500#からがD型後期
BHEの車体番号BHE-020###番台までがD型前期/BHE-02100#からがD型後期
初代・2代目・4代目、5代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:50:41 ID:qk/THmvK0
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:27:45 ID:5Ws9wDYK0
乙です
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:21:30 ID:H+sKZV/20
BE最高!!
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:16:30 ID:Lsv6fmCi0
乙カレー
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:34:20 ID:DojpVLXr0
1乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:37:16 ID:sygKRPnv0
BFMの赤リング化って、T5サイズ8個でOKですか？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:13:17 ID:pLiKQlML0
おﾂです
ハンドル切ったら前からカチンカチン音がするようになったよ
ハンドル切ったら前からカチンカチン音がするようになったよ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:51:31 ID:kD426I3h0
ドライブシャフトブーツ破損かな？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:48:54 ID:pLiKQlML0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:09:09 ID:BVNQtmt6P
前スレ999に聞きたいんだけど、札幌近郊で良さそうな解体屋あったら教えて欲しい
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:14:44 ID:3ojdbn+b0
うちのBH5Cもステアリングの切り始めにゴリって嫌な音がすることがある。
ナックルだろうか？ステアリングラック？
ナックルだろうか？ステアリングラック？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:41:44 ID:07tqNguI0
長年乗ったBFのGTtypeS2が壊れたから、年なんで飛ばさないと思って燃費重視で
BHのブライトンS買ったんだけど、やっぱストレス溜まるな、せめて2.5Lにしとけば
良かったかな
16インチのBBS付けたんだけど、サイズ的にちょっと半端だった感じだし
ノーマルホイールより軽快な感じになった印象はあるけど
ブレーキは効かないな、なんか対策が必要だな
でも、レガシィ以外にだけは乗る気はしないな
BHのブライトンS買ったんだけど、やっぱストレス溜まるな、せめて2.5Lにしとけば
良かったかな
16インチのBBS付けたんだけど、サイズ的にちょっと半端だった感じだし
ノーマルホイールより軽快な感じになった印象はあるけど
ブレーキは効かないな、なんか対策が必要だな
でも、レガシィ以外にだけは乗る気はしないな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:40:27 ID:v+Lz+HOa0
灰皿上のネジ回すのに便利な道具は無いもんかな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:13:15 ID:OdSbb9YP0
多分>>14も使ってると思うけど
ホームセンターで300円くらいで売ってるこれ
http://www.store-mix.com/ko-bai/product.php?pid=1324366
が一番
一度はずしたら緩めに締めるのがコツだよなｗ
ホームセンターで300円くらいで売ってるこれ
http://www.store-mix.com/ko-bai/product.php?pid=1324366
が一番
一度はずしたら緩めに締めるのがコツだよなｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:36:18 ID:+Bk/odYH0
>>14
こんなのどう？
http://www.monotaro.com/g/00132064/
http://www.engineer.jp/product/dz06_07/dz06_08.html
こんなのどう？
http://www.monotaro.com/g/00132064/
http://www.engineer.jp/product/dz06_07/dz06_08.html
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:45:41 ID:LNfe5iKA0
BE5D RSKなんですがエンジンの掛かりが悪くて困ってます。
診断でカム角センサ異常と出たのでカム角を交換しましたが改善されません。
一発で掛かるときもあるんですが、5～6回でも掛からないときがあります。
同じような症状で直った方がいましたら、どこを直したのか教えてもらえませんか?
診断でカム角センサ異常と出たのでカム角を交換しましたが改善されません。
一発で掛かるときもあるんですが、5～6回でも掛からないときがあります。
同じような症状で直った方がいましたら、どこを直したのか教えてもらえませんか?
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:55:52 ID:3ojdbn+b0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:19:17 ID:oHtCclil0
>>17
うちもBE5 RSKだけどエンジンの掛かりは良くないね。
特にキーを差し込んで即効でセルを回すと10回から20回の
間には起動失敗しますね。
俺が実行している対策は、キーを差し込んで回して
セルを回さないで電気系統が立ち上がってから
（具体的には機械音が無くなって、速度計に明かりが
点いている状態）で、セルを回すと失敗が50回～80回
ぐらいに一回の失敗になると思う。
あと、ガソリン添加剤のクレのフュエルシステム パーフェクトクリーンを
２５００ｋｍに1回入れると調子が好い。
それと最近は、上記の実行後にアクセルを少し踏んでセルを回している。
うちもBE5 RSKだけどエンジンの掛かりは良くないね。
特にキーを差し込んで即効でセルを回すと10回から20回の
間には起動失敗しますね。
俺が実行している対策は、キーを差し込んで回して
セルを回さないで電気系統が立ち上がってから
（具体的には機械音が無くなって、速度計に明かりが
点いている状態）で、セルを回すと失敗が50回～80回
ぐらいに一回の失敗になると思う。
あと、ガソリン添加剤のクレのフュエルシステム パーフェクトクリーンを
２５００ｋｍに1回入れると調子が好い。
それと最近は、上記の実行後にアクセルを少し踏んでセルを回している。
>>19
10回から20回に1回くらいの失敗じゃないです。
何度も掛け直すほうが多いです。
「セルを回さないで電気系統が立ち上がってから」はいつもやっています。
セルが壊れそうなんで何とかしたいのですが。
デラもよくわかんないみたいで。
10回から20回に1回くらいの失敗じゃないです。
何度も掛け直すほうが多いです。
「セルを回さないで電気系統が立ち上がってから」はいつもやっています。
セルが壊れそうなんで何とかしたいのですが。
デラもよくわかんないみたいで。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:49:30 ID:mm93z8Gn0
>>20
燃ポン逝ってるんじゃね？
燃ポン逝ってるんじゃね？
>>20
＞「セルを回さないで電気系統が立ち上がってから」はいつもやっています。
そうなの。残念ながら俺にもわからん。
余談だけど、ガソリン添加剤試してみた？？
インジェクションクリーナーみたいなやつ。
それにしてもデラも無責任じゃない。
分からないって言っても現象が出ているんだから
修理のしようがあると思うんだけど。
後はグーグルで「レガシー エンジンかからない」
でググってみると良いよ。検索ワードにＢＥ５を足してもいいし。
俺も分からんから、力になれなくてすまん
＞「セルを回さないで電気系統が立ち上がってから」はいつもやっています。
そうなの。残念ながら俺にもわからん。
余談だけど、ガソリン添加剤試してみた？？
インジェクションクリーナーみたいなやつ。
それにしてもデラも無責任じゃない。
分からないって言っても現象が出ているんだから
修理のしようがあると思うんだけど。
後はグーグルで「レガシー エンジンかからない」
でググってみると良いよ。検索ワードにＢＥ５を足してもいいし。
俺も分からんから、力になれなくてすまん
>>21
燃ポンの不調だとエンジン始動時だけじゃなく全域で悪くならないですか?
>>19
いろいろ情報をありがとうございます。
一応デラで吸気系統洗浄剤スリーボンド6601Kを施工してもらってます。
他にはエアフロ、ISCを交換しています。
もうどこが悪いのかわけわからん。
燃ポンの不調だとエンジン始動時だけじゃなく全域で悪くならないですか?
>>19
いろいろ情報をありがとうございます。
一応デラで吸気系統洗浄剤スリーボンド6601Kを施工してもらってます。
他にはエアフロ、ISCを交換しています。
もうどこが悪いのかわけわからん。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 04:06:12 ID:mWKF2qB/0
うちのも出先なんかで中途半端に長く停めてるとかかりにくくなる事があるなぁ
そういう時は一度キーをOFFにしてから掛け直すとすんなり始動する事が多い（それでもダメならアクセルﾁｮｲ踏み）
個人的には水温センサー辺りが怪しいと踏んでるんだが、特に困ってないので放置してる
そういう時は一度キーをOFFにしてから掛け直すとすんなり始動する事が多い（それでもダメならアクセルﾁｮｲ踏み）
個人的には水温センサー辺りが怪しいと踏んでるんだが、特に困ってないので放置してる
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 06:35:26 ID:I9lB/eMR0
前例があればいいんだけどね。
燃料ポンプは走行中にも吹けなくなるねえ。
燃料ポンプは走行中にも吹けなくなるねえ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:41:55 ID:LY9Ab5f10
>>17
コンピュータのセンサへの配線が断線気味ってのはないかな？
コンピュータのセンサへの配線が断線気味ってのはないかな？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:44:15 ID:T1q5N4EN0
俺もエンジンオイル1万ｋｍ交換しなかったときは、その後一年くらいかかり悪かったな
反省してその後3千ｋｍごとに交換してるけど最近徐々に交換ペースが遅くなりつつある・・・
反省してその後3千ｋｍごとに交換してるけど最近徐々に交換ペースが遅くなりつつある・・・
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:51:06 ID:HqAThRpm0
>>17
規定圧がかからない状態だと高回転域で吹けない、急なブリッピングで息つきストールする、
色々症状が出る。ポンプ本体は簡単な構造なので問題はまず起きない。
フューエルレギュレーター（レジスターとも呼ぶ）が壊れかけが原因だったのはいくつか聞いた。
GCインプレッサで症例があったはず。
１つ確実に言えるのは、ここであーだーこーだ論議してもまず99.9%解決しないｗ
でもレガネタとしては興味深いから歓迎。流れは温かく見守る。
1)解決するには現物を確認できる修理工場で診てもらうか、
2)手当たり次第、原因になるそうな所をwebで調べて自分でコツコツ確認していく修羅の道を歩むかどちらか。
エアクリ、A/Fセンサー、吸気ライン・排気ラインの漏れ、ECUから点火系ライン～DLI、プラグ、
エンジンワイヤーハーネス全般、もう調べる所たくさんあるね ･･･ orz
規定圧がかからない状態だと高回転域で吹けない、急なブリッピングで息つきストールする、
色々症状が出る。ポンプ本体は簡単な構造なので問題はまず起きない。
フューエルレギュレーター（レジスターとも呼ぶ）が壊れかけが原因だったのはいくつか聞いた。
GCインプレッサで症例があったはず。
１つ確実に言えるのは、ここであーだーこーだ論議してもまず99.9%解決しないｗ
でもレガネタとしては興味深いから歓迎。流れは温かく見守る。
1)解決するには現物を確認できる修理工場で診てもらうか、
2)手当たり次第、原因になるそうな所をwebで調べて自分でコツコツ確認していく修羅の道を歩むかどちらか。
エアクリ、A/Fセンサー、吸気ライン・排気ラインの漏れ、ECUから点火系ライン～DLI、プラグ、
エンジンワイヤーハーネス全般、もう調べる所たくさんあるね ･･･ orz
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:31:32 ID:/OKPWSjH0
H13年式のBE5が10万キロ突破で車検迫ってきた。
結構かかるんだろな。
結構かかるんだろな。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:49:17 ID:4t1xf2ct0
同じく13年式BE5だが4万キロで弐拾萬かかった。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:05:55 ID:GpRftKx+0
>>32
やはり乗らなすぎるのも車にはよくないんですねえ
やはり乗らなすぎるのも車にはよくないんですねえ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:22:46 ID:/U8O3J2LP
ラジエタのアッパーホース取り付け部が割れた(´･ω･`)
暗がりで見たらアッパーホースが抜けてるだけだと思えば・・・
しかたなくﾔﾌｫｰｸで新品注文した。
はぁ、来週は交換だな・・・
セカンドカー持っててﾖｶﾀと思うｗ
暗がりで見たらアッパーホースが抜けてるだけだと思えば・・・
しかたなくﾔﾌｫｰｸで新品注文した。
はぁ、来週は交換だな・・・
セカンドカー持っててﾖｶﾀと思うｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:48:49 ID:9lLxpPMH0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:29:31 ID:/F3dbDPW0
セルまわしてからほっとくとかキャブ時代思い出すよ
キャブウォーマーやったかな？
キャブウォーマーやったかな？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:59:20 ID:ZuuqqRHB0
エンジンオイルを、安価なプライベートブランドからワコーズの安価なやつに変えたら
驚くほど、エンジンのかかりが良くなった。
以前は、セルを数秒は回してたのが一発始動するようになった。
驚くほど、エンジンのかかりが良くなった。
以前は、セルを数秒は回してたのが一発始動するようになった。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:18:02 ID:HqAThRpm0
数秒ってか、EJ20って一発始動タイプじゃないよね。
ヨタの小排気量エコNAみたいな、カキュブーンじゃなくて
グゥ～キュッキュッキュッキュ ドロロロロ～ン って必ず4回クランキングは要する。
新車から11年経ったけど、変わらないな。ちなみにEJ20ターボです。
イグニションのスタート位置から指離すタイミングが染みついちまってるぜ。
>>30
いや、ダメとは言ってないよｗ 大変だろうけど頑張ってくれ。
ヨタの小排気量エコNAみたいな、カキュブーンじゃなくて
グゥ～キュッキュッキュッキュ ドロロロロ～ン って必ず4回クランキングは要する。
新車から11年経ったけど、変わらないな。ちなみにEJ20ターボです。
イグニションのスタート位置から指離すタイミングが染みついちまってるぜ。
>>30
いや、ダメとは言ってないよｗ 大変だろうけど頑張ってくれ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:19:58 ID:pCjQWinx0
>>38
> グゥ～キュッキュッキュッキュ ドロロロロ～ン って必ず4回クランキングは要する。
この感じ懐かしい。
私の車も以前はこんな感じでした。
とりあえず知り合いからBLITZのR-VITを借りて、掛かりが悪いときのセンサの入力信号を見てみます。
> グゥ～キュッキュッキュッキュ ドロロロロ～ン って必ず4回クランキングは要する。
この感じ懐かしい。
私の車も以前はこんな感じでした。
とりあえず知り合いからBLITZのR-VITを借りて、掛かりが悪いときのセンサの入力信号を見てみます。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:38:01 ID:8XMKxOIQP
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:47:22 ID:Gwi+X01E0
再び中古車市場へ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:53:46 ID:pCjQWinx0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:58:21 ID:+AKYp79i0
>>43
ちょっと前だけど、京都は結構みたよ。大事故車以外だとくたびれてお役御免になってきたNAが殆ど。
グッチョリ逝ってるのはまずGTやRSKｗ
そして数はあるにはあるんだけど、オイシイ部品はしゃぶられた後で収穫はなかったな。
比較的綺麗な車体は、ドアやリアゲートが既に無い物もあったし、シート類もダメだった。
みんな手がはえーわ。黒のGTアルミボンネット欲しかったなぁ。
ちょっと前だけど、京都は結構みたよ。大事故車以外だとくたびれてお役御免になってきたNAが殆ど。
グッチョリ逝ってるのはまずGTやRSKｗ
そして数はあるにはあるんだけど、オイシイ部品はしゃぶられた後で収穫はなかったな。
比較的綺麗な車体は、ドアやリアゲートが既に無い物もあったし、シート類もダメだった。
みんな手がはえーわ。黒のGTアルミボンネット欲しかったなぁ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:09:08 ID:/PevnUuhO
H13のBH5C、14万キロ乗りなんだけど、この頃走行中にマフラー？なのかわからないが、
運転席の後ろ側、ボディの下部中央付近から、ボンッという音がするようになった。そんなに大きい音ではなくて、ポンッって感じ。
マフラーはレガリスRに変えてるんだけど、点検してもらったら触媒とかに問題はなかった。
考えられる原因って何かな？燃調が狂ってるとかあります？コンピューターを再学習させるべきですか？
運転席の後ろ側、ボディの下部中央付近から、ボンッという音がするようになった。そんなに大きい音ではなくて、ポンッって感じ。
マフラーはレガリスRに変えてるんだけど、点検してもらったら触媒とかに問題はなかった。
考えられる原因って何かな？燃調が狂ってるとかあります？コンピューターを再学習させるべきですか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:09:14 ID:KILqWAuVP
バックファィヤーじゃないの？
たまになるよ。小さいなら問題無い。
たまになるよ。小さいなら問題無い。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:47:15 ID:MoJyiFAlO
アウターファイアーは未燃焼ガスが排気管内～出口付近で遅延爆発する現象。
バックファイアーは過激なタイミングのカムセットアップで高回転時にエアクリーナー側からシリンダー内の燃焼が漏れ出し、吸気経路の燃料が爆発する現象。
バックファイアーは過激なタイミングのカムセットアップで高回転時にエアクリーナー側からシリンダー内の燃焼が漏れ出し、吸気経路の燃料が爆発する現象。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:28:07 ID:Q2xjnqe90
前スレの最後の方見たかったのに蔵に入っちゃった。
簡単に見る方法を教えてください。
簡単に見る方法を教えてください。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:27:25 ID:TGXz/4FQO
>>48
念じる
念じる
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:54:05 ID:Q2xjnqe90
>>49
ダメだったｗ
ダメだったｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:07:18 ID:ytBrgmwq0
ビル足が抜ける・へたるって具体的にどのような挙動になりますか？
車は走行10万キロのBH5A GTB（7万で中古購入）で、多分OHしてませんので
いわゆる抜けた足の状態になっていると思います。しかし乗り心地やコーナーでの挙動に
特に違和感を感じません。へたっていることを実感する方法はありますか？
抜けるというのがオイルの劣化ということであれば
1．バネを減衰できない→はねるような挙動
2.．バネを減衰しすぎる→バネが戻らないような挙動
どっちになるのでしょうか？
車は走行10万キロのBH5A GTB（7万で中古購入）で、多分OHしてませんので
いわゆる抜けた足の状態になっていると思います。しかし乗り心地やコーナーでの挙動に
特に違和感を感じません。へたっていることを実感する方法はありますか？
抜けるというのがオイルの劣化ということであれば
1．バネを減衰できない→はねるような挙動
2.．バネを減衰しすぎる→バネが戻らないような挙動
どっちになるのでしょうか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:11:37 ID:XAX2EcVoO
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:16:48 ID:sRAZJWHs0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:33:54 ID:Ii1Jdygo0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:42:23 ID:R7qU3Ont0
前にディーラーに訊いたことあるけど
ビルシュタイン２０万㌔は持つらしいよ
ビルシュタイン２０万㌔は持つらしいよ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:45:49 ID:adLTT+a40
もぎとりかあ
面白いなあ
関東にもそういう企業あるんでうすかね
面白いなあ
関東にもそういう企業あるんでうすかね
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:52:32 ID:+AKYp79i0
>>55
別の車の純正ビルシュタイン(ガス/オイルショック)は11万キロでリアが抜けた orz
フロントは18万キロまで持ちました。抜けたら絶対分かりますよ。
まず抜け始めは動く度にキューキュー異音が聞こえます。
完全に抜けると、高速のJCみたいな比較的速度があってGが掛るシーンで
パンクしてるのか？と思うぐらいグニャーっとロールしてフワフワした挙動です。
乗っていて絶対楽しくないし、危ないので速攻交換しました。 リアだけ orz
>>56
有ると思いますよ。私はお世話にはならなかったけど･･･。
別の車の純正ビルシュタイン(ガス/オイルショック)は11万キロでリアが抜けた orz
フロントは18万キロまで持ちました。抜けたら絶対分かりますよ。
まず抜け始めは動く度にキューキュー異音が聞こえます。
完全に抜けると、高速のJCみたいな比較的速度があってGが掛るシーンで
パンクしてるのか？と思うぐらいグニャーっとロールしてフワフワした挙動です。
乗っていて絶対楽しくないし、危ないので速攻交換しました。 リアだけ orz
>>56
有ると思いますよ。私はお世話にはならなかったけど･･･。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:42:51 ID:n+QqdvnA0
>>55
オイル漏れで後ろ一本だけ交換 @45,000㌔
オイル漏れで後ろ一本だけ交換 @45,000㌔
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:27:08 ID:HP6kHnqw0
>>58
ちょ～、おまい死亡フラグ、マジでｗ
ちょ～、おまい死亡フラグ、マジでｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:23:32 ID:9W1gTHNy0
一本だけ換えるのってヤバいの？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:24:44 ID:RbUt1lwC0
ハブベアリングは片方ずつ替えるかなぁ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:54:57 ID:ymbro9aPP
ショックは同時交換しないとブレーキかけた時とか不安定になりそうな気がする
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:50:48 ID:HAlhQmr40
BHはやっぱりかっこいいなあ・・・
もう降りたけど。
もう降りたけど。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:04:48 ID:OZIPQC8g0
今ネットやめるとかの話し聞いてて思ったんだけど
マジでウパは記憶に障害があるのか？
以前に自分でステやめる宣言したの忘れたのかな
マジでウパは記憶に障害があるのか？
以前に自分でステやめる宣言したの忘れたのかな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:37:56 ID:0WLjfjPOO
一本だけはマズイだろ
交換した時の走行距離分だけ劣化に差が出てしまう
やるなら最低でも左右一組
交換した時の走行距離分だけ劣化に差が出てしまう
やるなら最低でも左右一組
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:26:35 ID:IxzFVXmT0
テールランプのボディ側の方が切れてしまったんですが、どうやって交換すればよろしのでしょうか・・・・
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:42:41 ID:ccL+9N400
↑
イエローハットやオートバックスで教えてくれる
イエローハットやオートバックスで教えてくれる
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:35:59 ID:CqPYpB85O
>>66
Dピラーの下にある蓋をマイナスドライバーで外すと、
中にボルトが見えるから8mmのディープでそれを外すと。
片側2個外すとライト外れるからあとは分かるよな？
で、外したボルトが内張りとボディの間に落ちるからフロアのボードを外して、
見つからないからサイドの内張りも外して、
吸音材で良く見えないからそれも外して、
ほらバラバラ。
こうなるから再生の順番覚えとくんだぞ。
Dピラーの下にある蓋をマイナスドライバーで外すと、
中にボルトが見えるから8mmのディープでそれを外すと。
片側2個外すとライト外れるからあとは分かるよな？
で、外したボルトが内張りとボディの間に落ちるからフロアのボードを外して、
見つからないからサイドの内張りも外して、
吸音材で良く見えないからそれも外して、
ほらバラバラ。
こうなるから再生の順番覚えとくんだぞ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:25:35 ID:qETAb+LMO
70 ：66：2010/10/13(水) 18:41:43 ID:IxzFVXmT0
皆さんありがとうございます。。。。。
普通の車だと、ネジで簡単に取り外し出来ますが、そのネジが全く見当たらなかったので。。。。
挑戦してみます！！！！
普通の車だと、ネジで簡単に取り外し出来ますが、そのネジが全く見当たらなかったので。。。。
挑戦してみます！！！！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:49:53 ID:ouipxGye0
やべー前回のオイル交換から５千キロ経っちまった まずいよね？
ファン感謝祭のＤＭきました～＠湘南スバル
ついでにエンジン洗浄もしますわ
ファン感謝祭のＤＭきました～＠湘南スバル
ついでにエンジン洗浄もしますわ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:09:39 ID:06+lZh0D0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:31:20 ID:Cmsx34Lb0
>23
に書いてあるスリーボンド6601Kって初めて聞いたな
デラに頼んでやってもらおうかな
ドアの下回りサビ発見、ミニリューターで2,3ミリ削るつもりが
削りだしたら2cmx5xmまでサビ広がっていた
>>60
他車で同じ事やったことあるけど、そこの一本のみ結構な負荷かかって
支えている周りの部品逝った経験ある
アスファルトの工事で、出っ張っている余計なアスファルト削ったところ（３ｃｍ刻みくらいの溝が出来ている）を
走っていたんだけど、逝った所のタイヤが溝に沿って少し向きを変えるという怖い目にあった
溝のないところは違和感なくまっすぐ走るというやっかいな故障で見つけずらかった
スピードが出た状態で悪路にはいったら、どっかぶっ飛んでいってもおかしくない状態だったな
なので経験者としては４本交換orオーバーホールオススメするよ
に書いてあるスリーボンド6601Kって初めて聞いたな
デラに頼んでやってもらおうかな
ドアの下回りサビ発見、ミニリューターで2,3ミリ削るつもりが
削りだしたら2cmx5xmまでサビ広がっていた
>>60
他車で同じ事やったことあるけど、そこの一本のみ結構な負荷かかって
支えている周りの部品逝った経験ある
アスファルトの工事で、出っ張っている余計なアスファルト削ったところ（３ｃｍ刻みくらいの溝が出来ている）を
走っていたんだけど、逝った所のタイヤが溝に沿って少し向きを変えるという怖い目にあった
溝のないところは違和感なくまっすぐ走るというやっかいな故障で見つけずらかった
スピードが出た状態で悪路にはいったら、どっかぶっ飛んでいってもおかしくない状態だったな
なので経験者としては４本交換orオーバーホールオススメするよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/13(水) 20:42:21 ID:sDj9ui0q0
後期のターボを買いました
16インチって履けますか?
冬をできるだけ安く乗り切りたいので
よろしくお願いします
16インチって履けますか?
冬をできるだけ安く乗り切りたいので
よろしくお願いします
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:46:10 ID:wMajy/wQ0
>>74
入るよ。
入るよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:47:21 ID:oPuNjdM00
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:54:29 ID:HGkd4Ni5O
13年式D型BE5 RSKMT乗りです。右折、左折時に、ｷｨーと音がするのですが､シャフトブーツの故障でしょうか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:01:00 ID:2ik1WN/t0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:10:59 ID:06+lZh0D0
フォレスターかなんかの純正オプションのBBSの16吋のは履ける。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:25:56 ID:ccL+9N400
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:12:37 ID:xd74Ew/X0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:30:30 ID:r3NhzaKo0
http://www.gialla.co.jp/gialla/catalog/sportivo/lega_wgnRRD.html
A-C/D型 LEGACY WAGON Type-RR SPORTIVO FRONT BUMPER SPOILER
http://www.hipposleek.co.jp/legacy_bh5d/index.html
LEGACY BH-5 C,Ｄ型 フロントバンパー（専用ステー付）
上のFRONT BUMPER SPOILER付けてる人いますか？
段差またぐのはきついですか？
A-C/D型 LEGACY WAGON Type-RR SPORTIVO FRONT BUMPER SPOILER
http://www.hipposleek.co.jp/legacy_bh5d/index.html
LEGACY BH-5 C,Ｄ型 フロントバンパー（専用ステー付）
上のFRONT BUMPER SPOILER付けてる人いますか？
段差またぐのはきついですか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:15:14 ID:lgxzuQ0e0
ヒッポーのバンパーってBGみたいに見える
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 05:14:25 ID:jeYzqRntO
16inホイール
GCインプWRX(前期)とBE/BGレガ(GTや250T-B)の16inは(個体差や要スペーサーで素では)履けない。
BHの2.5l系のはダメでGT-VDCの16in(途中で変わってる)も年改モデル次第で何か問題有ったような。
GCインプWRX(後期の太い5本スポーク)とSTIのRAYSと、ディーラーopのBBSは履ける。
社外はカタログに「インプ4pod対応」と注意書が有るのなら大丈夫。
さすがに少なくなって来てるけど、GCインプWRX後期の純正が球数多くて安かった。
この質問、毎年定期的に出るな。
215/45R17と205/55R16で2000円/本・前後だよな。
自分もそうだったけど、ホイールの値段次第で微妙な差。
GCインプWRX(前期)とBE/BGレガ(GTや250T-B)の16inは(個体差や要スペーサーで素では)履けない。
BHの2.5l系のはダメでGT-VDCの16in(途中で変わってる)も年改モデル次第で何か問題有ったような。
GCインプWRX(後期の太い5本スポーク)とSTIのRAYSと、ディーラーopのBBSは履ける。
社外はカタログに「インプ4pod対応」と注意書が有るのなら大丈夫。
さすがに少なくなって来てるけど、GCインプWRX後期の純正が球数多くて安かった。
この質問、毎年定期的に出るな。
215/45R17と205/55R16で2000円/本・前後だよな。
自分もそうだったけど、ホイールの値段次第で微妙な差。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:13:51 ID:86Ny3kisO
そうなんだ。
人生初スタッドレス購入はスバル純正中古16インチホイール探して履かせようと思ってたけど、
こりゃ選ぶ物によっては注意が必要ですな。
人生初スタッドレス購入はスバル純正中古16インチホイール探して履かせようと思ってたけど、
こりゃ選ぶ物によっては注意が必要ですな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:33:55 ID:pztylpUz0
GC8後期の金ホイールは俺もスタッドレスで履いてる
玉数多くてわりと安いし見た目も純正オプションレベル（当たり前だがｗ
玉数多くてわりと安いし見た目も純正オプションレベル（当たり前だがｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:37:50 ID:jeYzqRntO
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:30:47 ID:86Ny3kisO
俺もゴールド欲しいよ！オクで買っちゃおうかな～
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:56:28 ID:LCj6633oO
13年式BE5 D型 走行85000ｷﾛです ｴﾝｼﾞﾝ警告灯が今日点きました。ｵﾙﾀﾈｰﾀの故障でしょうか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:19:32 ID:Lbzvn56R0
>>82
かっこわる
かっこわる
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:58:55 ID:TFYuygCe0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:37:05 ID:ujmNlfh60
>>85
GC用アルミは7Jの奴ならおｋ
金がStiVerで銀がWRXだったような気がする
自分のは黒のRSKで、銀をスタットレス用に使ってる
黒/金だとアレかなと思って・・・ｗ
ただ、そのアルミ頑丈に作ってあるみたいで、スタットレス入れると重い
夏タイヤには軽量アルミ入れてるから、そう感じるのかもしれんけど
GC用アルミは7Jの奴ならおｋ
金がStiVerで銀がWRXだったような気がする
自分のは黒のRSKで、銀をスタットレス用に使ってる
黒/金だとアレかなと思って・・・ｗ
ただ、そのアルミ頑丈に作ってあるみたいで、スタットレス入れると重い
夏タイヤには軽量アルミ入れてるから、そう感じるのかもしれんけど
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:55:45 ID:pztylpUz0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:59:11 ID:T7RDGITE0
>>93
五本スポークのハイラスターの奴は意外に軽いと言われている希ガス
五本スポークのハイラスターの奴は意外に軽いと言われている希ガス
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:23:23 ID:Ld7WhT+X0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:06:09 ID:sbfBkLWY0
みんなはどんな感じでBH5に出会った？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:33:01 ID:yamAWtu0P
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3198179
幼き頃に父親がデラからこの販促VHS貰ってきて、BE5に乗るのが夢だった
なんか最近は厨っぽい改造レガシィ多くて悲しいけど
幼き頃に父親がデラからこの販促VHS貰ってきて、BE5に乗るのが夢だった
なんか最近は厨っぽい改造レガシィ多くて悲しいけど
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:47:26 ID:T7RDGITE0
>>97
D型BEって純正エアロだけでもシャコタンにすると厨に見えるから orz
D型BEって純正エアロだけでもシャコタンにすると厨に見えるから orz
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:03:06 ID:4481Da9CO
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:33:25 ID:ryRR/e4S0
>>96
BL5の中古現物をD直営店に見に行って思いの外写真マジックでクソだった
↓
だめぽ･･･もう帰ろう
↓
「一つ古い型ですが、あちらにも･･･」
↓
見るだけみるか
↓
BHじゃん･･･。10年落ち近いだろう？どうせ傷だらけのポンコ・・
↓
おやGT？ Eﾁｭｿ？なんだか妙に綺麗？ってか傷らしい傷も無い？あら、内装もあらあら？
えっ走行22000km？ 法人所有？記録簿付き？ふんふん（略
↓
いつの間にかハンコ押して帰って来てました。
BL5の中古現物をD直営店に見に行って思いの外写真マジックでクソだった
↓
だめぽ･･･もう帰ろう
↓
「一つ古い型ですが、あちらにも･･･」
↓
見るだけみるか
↓
BHじゃん･･･。10年落ち近いだろう？どうせ傷だらけのポンコ・・
↓
おやGT？ Eﾁｭｿ？なんだか妙に綺麗？ってか傷らしい傷も無い？あら、内装もあらあら？
えっ走行22000km？ 法人所有？記録簿付き？ふんふん（略
↓
いつの間にかハンコ押して帰って来てました。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:21:15 ID:At306QjD0
D型が一番かっこイイ！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:17:26 ID:reFRWGwPO
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:19:32 ID:4+ZR1UieO
Ｄ型に乗っていて、スモールランプの色だけが気に入らなかった
今まで我慢してたけど思い切ってＬＥＤに替えてみた
我慢してたというかヘッドライトを外すのが面倒だったんだがね
今日、フォグランプのベゼル外してみたら、そこから手が入った(笑
両側で10分もかからなかった。今までやらずに我慢したのが悔やまれる
ついでにヘッドライトも6000Kに変更してやった
これじゃガキんちょ仕様だな
今まで我慢してたけど思い切ってＬＥＤに替えてみた
我慢してたというかヘッドライトを外すのが面倒だったんだがね
今日、フォグランプのベゼル外してみたら、そこから手が入った(笑
両側で10分もかからなかった。今までやらずに我慢したのが悔やまれる
ついでにヘッドライトも6000Kに変更してやった
これじゃガキんちょ仕様だな
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:55:19 ID:7DNzo2Z8P
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:02:27 ID:4481Da9CO
車の底っの配管とかにテープまいたりしてる？
これから融雪剤撒かれるからなにか対策したい
融雪剤なくても保護できそうだし
とにかく長持ちさせたいんです
これから融雪剤撒かれるからなにか対策したい
融雪剤なくても保護できそうだし
とにかく長持ちさせたいんです
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:05:20 ID:SMQp4Y6H0
ディーラーで下回りスチーム洗浄して防錆塗装(アンダーコート)してもらったら？
下手にテープ巻くと逆に湿気がテープと配管との間に留まってしまうので錆防止には逆効果だと思う。
下手にテープ巻くと逆に湿気がテープと配管との間に留まってしまうので錆防止には逆効果だと思う。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:14:25 ID:RRTbS6FWO
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:03:06 ID:0n1TqD9s0
ディーラー以外のところでやってもらったことあったが
涙目になるほどひどかったのを思い出しちまった
プラスチック部分にも防さび剤塗っちゃうんだから
涙目になるほどひどかったのを思い出しちまった
プラスチック部分にも防さび剤塗っちゃうんだから
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:07:13 ID:ObW/hBGg0
防錆塗装すると山道とか高速走ったとき
焦げ臭くなったり煙が出たりする
焦げ臭くなったり煙が出たりする
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:10:33 ID:SMQp4Y6H0
そんなこたぁない。それはあなたのはオイル漏れ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:57:06 ID:LCr37p84O
BEはリアウイング無し、社外マフラーが一番スタイル良し。あれわざと外してるの？オプション？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:17:28 ID:q81EyNFn0
やっぱＢＨまでがボクサー４らしい音するね。
ＢＰ以降は等長爆発マニだっけ？になったから大人しい音になった。
ＢＰ以降は等長爆発マニだっけ？になったから大人しい音になった。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:33:52 ID:Ee6HgphL0
低～中回転は不等長の音が好き。
高回転は等長の音が好き。
PRSのマニが理想かな。
高回転は等長の音が好き。
PRSのマニが理想かな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:34:41 ID:ygk5TDaI0
俺もBEにでっかいリアウイングは似合わないと思うな
たまにインプみたいなでっかい羽付けてるの見るけどあれめっちゃダサいっすよ＾＾
たまにインプみたいなでっかい羽付けてるの見るけどあれめっちゃダサいっすよ＾＾
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:57:53 ID:Tjl0CVGV0
H13年 BH5C E-tune 77700K
65000K位から乗り出したんだけど
プライマリィ領域での加速が明らかに悪くなった
ブースト計無いので分からないけど噂の0.5病？
と思い今日Dラーでみてもらったらブースト0.8はかかっていて
年式走行距離からみたらこんなもんですと言われた
立ち上がりから５千回転位まで等速で上がっていって
セカンダリィ領域でグワァーとくるけど
本当にこんなもんなのかな？
65000K位から乗り出したんだけど
プライマリィ領域での加速が明らかに悪くなった
ブースト計無いので分からないけど噂の0.5病？
と思い今日Dラーでみてもらったらブースト0.8はかかっていて
年式走行距離からみたらこんなもんですと言われた
立ち上がりから５千回転位まで等速で上がっていって
セカンダリィ領域でグワァーとくるけど
本当にこんなもんなのかな？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:06:07 ID:DKbi/4m/P
でかいリヤスポはりあわない
だが、GTウイングはすごく似合う
だが、GTウイングはすごく似合う
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:16:56 ID:kmd60QYC0
>>115
俺の経験ではブローオフバルブがお漏らししてたことはある。
AT用のを譲ってもらって片方メクラにして使ってみたんだけど、加給された拍子
にメクラ部分からわずかに空気が漏れた結果、バルブが全閉にならなくなって、
加給領域で常にバルブからお漏らしして、加給圧がちょっと下がった状態に
なった。
試しにブローオフバルブの交換とか配管をチェックしてみると良いかも。
俺の経験ではブローオフバルブがお漏らししてたことはある。
AT用のを譲ってもらって片方メクラにして使ってみたんだけど、加給された拍子
にメクラ部分からわずかに空気が漏れた結果、バルブが全閉にならなくなって、
加給領域で常にバルブからお漏らしして、加給圧がちょっと下がった状態に
なった。
試しにブローオフバルブの交換とか配管をチェックしてみると良いかも。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:26:12 ID:SwHPD75sP
今トルクスのネジをラジオペンチで代用していたら、思いっきり指の肉を挟んで休日の住宅街に叫び声が響いた
でっかい血混じりの水ぶくれできて痛いけど今から専用の道具買いに行ってくるわ
でっかい血混じりの水ぶくれできて痛いけど今から専用の道具買いに行ってくるわ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:52:50 ID:RRTbS6FWO
今日は洗車してピカピカにしてきたよ
車内も基地外並に掃除機かけて綺麗だよ。ファブリーズかけまくって芳香剤おいてとても良い匂い
どんなに綺麗で良い匂いでも、俺しか乗らないと思ったら帰り道泣いた
友達も彼女もいないし
車内も基地外並に掃除機かけて綺麗だよ。ファブリーズかけまくって芳香剤おいてとても良い匂い
どんなに綺麗で良い匂いでも、俺しか乗らないと思ったら帰り道泣いた
友達も彼女もいないし
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:59:57 ID:fXlpLQSv0
>>119
俺も今日洗車した。同じく誰も乗せません・・・
俺も今日洗車した。同じく誰も乗せません・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:08:10 ID:RRTbS6FWO
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:57:34 ID:EdT0NftC0
>>119
不測の事態に備える事はジェントルなレガ乗りには当然の事、
理想的な女の子がいつ何時「のせてって♪」って言って来るかも分からんしな
泣くな・・・
俺？隣に乗せた女と言えば妹くらいしｋあｓｄふぁｓｄ・・・うわあああああああああああん
不測の事態に備える事はジェントルなレガ乗りには当然の事、
理想的な女の子がいつ何時「のせてって♪」って言って来るかも分からんしな
泣くな・・・
俺？隣に乗せた女と言えば妹くらいしｋあｓｄふぁｓｄ・・・うわあああああああああああん
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:07:31 ID:RRTbS6FWO
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:58:50 ID:KrOIU6fU0
今日ホムセンの駐車場で、初心者マークな軽自動車のお姉さまがバッテリ上げて
立往生してたから、俺のBH5からブースターケーブルで始動してやったぜ。
「あの、何かお礼でも・・」と言われたが
いやいやいやいやいや結構ですから急ぎますから、と逃げて帰って来てしまた。
もちろん一人だ。帰り道ちょっと鳴いた。
立往生してたから、俺のBH5からブースターケーブルで始動してやったぜ。
「あの、何かお礼でも・・」と言われたが
いやいやいやいやいや結構ですから急ぎますから、と逃げて帰って来てしまた。
もちろん一人だ。帰り道ちょっと鳴いた。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:20:40 ID:auLRdV1W0
ホムセンいたなら、新しいバッテリー買わせろよ。
ﾈﾀ乙
ﾈﾀ乙
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:29:55 ID:JQwTZC1C0
>>124
冗談を言える程度の余裕くらいは欲しいところだ
冗談を言える程度の余裕くらいは欲しいところだ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:30:09 ID:/ApU9pt30
>>124
俺なら
「じゃあ今度合コンでもセッティングしてよ」
ってガッついて、引いた気配感じたら
「なんてな。じゃあ、次に困ってる人見かけたら助けてあげてね(きりっ)」
って言って逃げ帰るね。
学生時分にはそうやって縁作ったりはよくやったもんだけど３０台ではもう無理ぽ
俺なら
「じゃあ今度合コンでもセッティングしてよ」
ってガッついて、引いた気配感じたら
「なんてな。じゃあ、次に困ってる人見かけたら助けてあげてね(きりっ)」
って言って逃げ帰るね。
学生時分にはそうやって縁作ったりはよくやったもんだけど３０台ではもう無理ぽ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:34:21 ID:YF2teu2o0
>>111
おお、まさに俺のBEだ。タイヤがクムホだから台無しだけどな
おお、まさに俺のBEだ。タイヤがクムホだから台無しだけどな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:58:52 ID:RRTbS6FWO
前クムホはいてたけど、中々だよ
夜中で雨の日に走ってたら急に狸の死体があらわれて、それなりのスピードで急ハンドル切ったけど
スリップしないでちゃんと意のままに動いてくれた
夜中で雨の日に走ってたら急に狸の死体があらわれて、それなりのスピードで急ハンドル切ったけど
スリップしないでちゃんと意のままに動いてくれた
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:17:57 ID:6mTi8nKt0
>>124
鳴かないで・・・せめて泣いて欲しかったｗ
鳴かないで・・・せめて泣いて欲しかったｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:02:32 ID:P+gE1+wbO
昨夜なんだが、BEに屋根までありそうな3DGT羽根着いたのの後ろで走ってた…
う～ん…
う…う～ん…
う～ん…
う…う～ん…
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:04:09 ID:AP5pjceAO
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:33:05 ID:Jo0NLx0r0
神奈川スバルの感謝デー行ったよ
エンジン吸気系部分の洗浄した 音変わったかもｗ
エンジン吸気系部分の洗浄した 音変わったかもｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:17:22 ID:DM8CWWPaP
ラジエタ交換ｵﾜﾀ
ネタとしてﾔﾌｫｰｸで社外安物新品取ったら2層式ですたｗ
(MT純正は1層)
こんな所も割れるから気を付けれ。
ttp://pic.2ch.at/s/20mai00300977.jpg
ネタとしてﾔﾌｫｰｸで社外安物新品取ったら2層式ですたｗ
(MT純正は1層)
こんな所も割れるから気を付けれ。
ttp://pic.2ch.at/s/20mai00300977.jpg
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:44:43 ID:OKasj8Uf0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:05:49 ID:J0zFYFtN0
質問です
BH5AのGT-Bなんですが、ワイパーブレードが
規定の位置より下に行って、ガラスより樹脂の部分まで乗り上げるので、
ワイパー動かすたびに乗りあげてガコン！ガコン！て打ち付けるような音がします。
ボルトの増し締めとかで直るもんなんでしょうか？
ワイパーの付け根はボルトとか見えないし、エンジンルーム側で締め付けるんでしょうか？
BH5AのGT-Bなんですが、ワイパーブレードが
規定の位置より下に行って、ガラスより樹脂の部分まで乗り上げるので、
ワイパー動かすたびに乗りあげてガコン！ガコン！て打ち付けるような音がします。
ボルトの増し締めとかで直るもんなんでしょうか？
ワイパーの付け根はボルトとか見えないし、エンジンルーム側で締め付けるんでしょうか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:18:38 ID:vN4qSAaTP
ワイパーリンクだね。自分のも同じ状況。
ブレードが110°くらい可動するｗ
ブレードが110°くらい可動するｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:21:09 ID:J0zFYFtN0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:59:10 ID:TaItPI+C0
早く直した方がいいぞ。俺は大雨の日にHIにしたらワイパーぶっ飛んでった
周りに何もない田舎道でよかったよ
周りに何もない田舎道でよかったよ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:27:52 ID:vN4qSAaTP
今日はキャリパーを塗った。
現行インプをイメージして地味な黒にしたんだけど、煙突用耐熱塗料ってやつ塗ったら艶が無い。
よくよく考えたら、煙突用耐熱塗料って石油ストーブに使われてる表面がサンドペーパーみたいなあのペンキなのかなorz
現行インプをイメージして地味な黒にしたんだけど、煙突用耐熱塗料ってやつ塗ったら艶が無い。
よくよく考えたら、煙突用耐熱塗料って石油ストーブに使われてる表面がサンドペーパーみたいなあのペンキなのかなorz
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:34:28 ID:z1ZrNgL90
ディーラー行ってきました。リンク1式交換です。
見積は20,000円強で、意外と高いと思いつつ発注してきた。
まぁ雨が多い地域だし雨の度に不快だったんで良かったです
どうもありがとう
見積は20,000円強で、意外と高いと思いつつ発注してきた。
まぁ雨が多い地域だし雨の度に不快だったんで良かったです
どうもありがとう
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:06:49 ID:uYOsVXzN0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:12:49 ID:/wFEgWqn0
個人的にはアジアンタイヤだとフェデラルの595RS-R以外信用ならんw
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:28:02 ID:d6PL60OM0
自分のも４月頃から拭く範囲が広がってきてガタガタ言い出したので
廃車のユニットまるごとオクで落として換装しました。（送料込み２～３千円だったかな
外してどこらへんが逝ったのか見てみたら、関節接合分の樹脂製の小さなパーツでした
（ボールジョイントの受け側みたいな感じの部分がか弱そうな樹脂）
この部品だけの部品注文は出来ないらしく、>>136氏の様に寺持込だと丸ごと交換になる模様です
「うおー、流石全車標準で寒冷地仕様なだけあるな流石レガ！見よワイパーのこのトルクｗｗｗ」
なんて言ってドッサリ積もった雪を手でどかさずにワイパーで押し退けていた事が脳裏をよぎり反省しました
これから雪の時期が来るのでみなさん気をつけて
廃車のユニットまるごとオクで落として換装しました。（送料込み２～３千円だったかな
外してどこらへんが逝ったのか見てみたら、関節接合分の樹脂製の小さなパーツでした
（ボールジョイントの受け側みたいな感じの部分がか弱そうな樹脂）
この部品だけの部品注文は出来ないらしく、>>136氏の様に寺持込だと丸ごと交換になる模様です
「うおー、流石全車標準で寒冷地仕様なだけあるな流石レガ！見よワイパーのこのトルクｗｗｗ」
なんて言ってドッサリ積もった雪を手でどかさずにワイパーで押し退けていた事が脳裏をよぎり反省しました
これから雪の時期が来るのでみなさん気をつけて
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:40:01 ID:kx0DDWUR0
>>129
そうかあ？プレイズなんかに比べて高速走行の排水性は良くないと思う
トレッドの真ん中に結構深い排水性の良さそうな溝があるんだけどな、結構ヒヤッとする
今日、キーレスのリモコンが切れて、リアのスバルロゴがはがれた。機械系のトラブルよりなんとなくめげるな。陰毛の中に白髪を見つけた気分だorz
そうかあ？プレイズなんかに比べて高速走行の排水性は良くないと思う
トレッドの真ん中に結構深い排水性の良さそうな溝があるんだけどな、結構ヒヤッとする
今日、キーレスのリモコンが切れて、リアのスバルロゴがはがれた。機械系のトラブルよりなんとなくめげるな。陰毛の中に白髪を見つけた気分だorz
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:57:25 ID:GKvUNsl90
アルミホイールのサイズの話が出ていたけど、ちょっとわからなかったので教えてください。
当方、BH5CのGT-B E-Tune 5MTに乗っています。
夏タイヤは17インチなのですが、冬タイヤ用に16インチのホイールを買おうと思っています。
この場合、16×6.5Ｊ+55のホイールサイズであっていますか？それともディーラーで見て貰った方がよいですか？
当方、BH5CのGT-B E-Tune 5MTに乗っています。
夏タイヤは17インチなのですが、冬タイヤ用に16インチのホイールを買おうと思っています。
この場合、16×6.5Ｊ+55のホイールサイズであっていますか？それともディーラーで見て貰った方がよいですか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:04:40 ID:Amfr6Ehv0
安タイヤならトーヨーDRB辺りをオクで買うぐらいに留めておいた方がいいような。
サイドウォールが柔らかいらしいからちょっと腰砕け気味になるかも知れんけど。
サイドウォールが柔らかいらしいからちょっと腰砕け気味になるかも知れんけど。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:06:25 ID:VkP/1oZG0
>>147
Ｅ-Tuneなら 7Jにしとけ
Ｅ-Tuneなら 7Jにしとけ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:16:07 ID:XMoM7F3cO
中途半端な俺が中途半端なTS-Rに中途半端なDRBはかせたろか
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:17:47 ID:Amfr6Ehv0
>>147
それで合ってるはずだが、適合ホイールサイズも説明書に書いてなかったっけ？
それで合ってるはずだが、適合ホイールサイズも説明書に書いてなかったっけ？
レスありがとうございます。
>>149
7Jの方がよい理由とは、どのようなことからでしょうか？走りなどに影響ありますか？
>>151
説明書とは気付きませんでした・・・。灯台もと暗しですね。あとで見てみます。
>>149
7Jの方がよい理由とは、どのようなことからでしょうか？走りなどに影響ありますか？
>>151
説明書とは気付きませんでした・・・。灯台もと暗しですね。あとで見てみます。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:32:00 ID:KVrTkY+Y0
俺なんか底辺のブライトンSに16インチBBSへトラックみたいなBFグッドリッチとGT用MOMOステ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:05:33 ID:jCZ/ETiR0
>>146
私はつい先日、遠くから電波届かない状態だったので、キーレスの電池切れに備えて自分で交換しました。
CR1620だったかな？(確認してね) 300円しなかったです。
ついでにさびてボロボロだった極小ねじもステンレスの新品に！(10円くらいｗ)
なんだかこれだけで、小奇麗になって気分良くなりました。
私はつい先日、遠くから電波届かない状態だったので、キーレスの電池切れに備えて自分で交換しました。
CR1620だったかな？(確認してね) 300円しなかったです。
ついでにさびてボロボロだった極小ねじもステンレスの新品に！(10円くらいｗ)
なんだかこれだけで、小奇麗になって気分良くなりました。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:01:47 ID:/RZSpSW90
そんなネジどこに売ってるんですか？
俺のもかなり錆び錆びなので1コ100円でも欲しいですｗ
ボタン電池はCR1616か20が1コだけだったはず。
Panasonic以外を選んで自分で交換しているので安くて長持ち。
古いのはリサイクルボックスに入れてプチエコ活動。
俺のもかなり錆び錆びなので1コ100円でも欲しいですｗ
ボタン電池はCR1616か20が1コだけだったはず。
Panasonic以外を選んで自分で交換しているので安くて長持ち。
古いのはリサイクルボックスに入れてプチエコ活動。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:49:13 ID:35RGR13ZO
>>155
ネジはホムセンで買いました。精密ネジの類になり、M2サイズでした。
ネジ長は現物に近い物を見比べて選びました。
大型店で品揃え良かったので小売りもありましたが、同系列の小さい店舗では取り扱いがなかったり、小売りがなかったり、
あっも複数本パック売り200円とか、色々でしたよ。
精密ネジで探して見てはどうでしょう。
ネジはホムセンで買いました。精密ネジの類になり、M2サイズでした。
ネジ長は現物に近い物を見比べて選びました。
大型店で品揃え良かったので小売りもありましたが、同系列の小さい店舗では取り扱いがなかったり、小売りがなかったり、
あっも複数本パック売り200円とか、色々でしたよ。
精密ネジで探して見てはどうでしょう。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 05:00:06 ID:aA3f9dt1O
>>152
ホイールの形状(お皿部分の内側)次第でブレーキと干渉する。
純正サイズのリム幅6.5Jだとその形状がギリギリな構造(デザイン)の場合、
ホイールまたは車体側の個体差でも干渉(例えば3本入っても1本当たる)が起こる。
6.5J→7Jだと同じ内側形状・オフセットなら約6mmの(1.27/2)余裕が出来ることになる。
↑に書かれてる初代インプ後期の16inはオフセットも+53。
スペーサー使うよりはポン付けできた方がいいでしょ。
新たに買うなら尚更。
鉄チンも新品で買うと中古アルミくらいするよね。
ホイールの形状(お皿部分の内側)次第でブレーキと干渉する。
純正サイズのリム幅6.5Jだとその形状がギリギリな構造(デザイン)の場合、
ホイールまたは車体側の個体差でも干渉(例えば3本入っても1本当たる)が起こる。
6.5J→7Jだと同じ内側形状・オフセットなら約6mmの(1.27/2)余裕が出来ることになる。
↑に書かれてる初代インプ後期の16inはオフセットも+53。
スペーサー使うよりはポン付けできた方がいいでしょ。
新たに買うなら尚更。
鉄チンも新品で買うと中古アルミくらいするよね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 07:52:09 ID:aA3f9dt1O
おっと単位入れ忘れた…
1/2in＝1.27cmが役6mm
1/2in＝1.27cmが役6mm
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:19:00 ID:9N4PDnlaO
10ポイント無料点検って自分でもできるんじゃないの？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:56:39 ID:BChZDUqh0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:58:41 ID:zye6JZbVO
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:51:11 ID:aA3f9dt1O
シーッ!!
そこが稼ぎどころなんですよ!!
そこが稼ぎどころなんですよ!!
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:32:29 ID:yj+6E22X0
BHマッキン仕様ですが、最近CD/ラジオ/カセットどれからも音がでなくなりました。
ON/OFFをすると時々音が出ますが数十秒で沈黙します。
デッキ、アンプどっちが悪い可能性があります？
ヤフオクで落として交換を考えてます
ON/OFFをすると時々音が出ますが数十秒で沈黙します。
デッキ、アンプどっちが悪い可能性があります？
ヤフオクで落として交換を考えてます
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:56:16 ID:DrJy6nWY0
交換しなさい
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 14:55:20 ID:zye6JZbVO
センターパネルの外し方を調べたらかなり大変なのね。自分では無理そうだ。
マッキンだと社外品に簡単には変えられないし、壊れると最悪だね。
>>165
東京なので近いといえば近い。もしデッキが壊れているのが確定したら相談するかも
マッキンだと社外品に簡単には変えられないし、壊れると最悪だね。
>>165
東京なので近いといえば近い。もしデッキが壊れているのが確定したら相談するかも
>>152
BHのGTBE-Tuneの純正って 17-7J+55 じゃなかったっけ？
>>157が先に書いてくれたけど 6.5Jだと物によってキャリパーと干渉する可能性がある
そんな訳で純正と同じ幅の7Jにしとけと
その点、初代インプ後期（GC8とか）のWRXやStiVer用純正アルミなら 16-7J+53
リム幅同じでオフセットも誤差の範囲みたいなもん。
スバル純正だからハブ径ぴったり、オマケにデザインも違和感なしでオススメｗ
BHのGTBE-Tuneの純正って 17-7J+55 じゃなかったっけ？
>>157が先に書いてくれたけど 6.5Jだと物によってキャリパーと干渉する可能性がある
そんな訳で純正と同じ幅の7Jにしとけと
その点、初代インプ後期（GC8とか）のWRXやStiVer用純正アルミなら 16-7J+53
リム幅同じでオフセットも誤差の範囲みたいなもん。
スバル純正だからハブ径ぴったり、オマケにデザインも違和感なしでオススメｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:42:48 ID:9N4PDnlaO
まもなく20万キロだけど、ようやくナビつけたよ！自分でバックカメラもつけようかな！？
あと今年は冬タイヤのホイール買って来年は冬タイヤ買うよ
D51にくらべたら俺のレガシィなんてまだまだ若いよね
再起不能の故障で廃車なんかにならないよね？
あと今年は冬タイヤのホイール買って来年は冬タイヤ買うよ
D51にくらべたら俺のレガシィなんてまだまだ若いよね
再起不能の故障で廃車なんかにならないよね？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:49:37 ID:jCZ/ETiR0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:49:50 ID:zsvtGQ/20
>>167
147は16インチと言ってるんだが。BH/BEの純正16インチは6.5J。
http://www.carview.co.jp/market/parts/detail.aspx?id=377513
147は16インチと言ってるんだが。BH/BEの純正16インチは6.5J。
http://www.carview.co.jp/market/parts/detail.aspx?id=377513
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:04:36 ID:zsvtGQ/20
あ、ちなみに俺は社外16インチ6.5Jホイールを普通に使ってるから。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:22:41 ID:rM72WOxi0
純正が16インチのグレードはその分ブレーキも小さいじゃん。
社外ならスポークの形状で逃げられるのもあるだろうけど。
まぁホイールによるからショップと相談してみるのがいい。
社外ならスポークの形状で逃げられるのもあるだろうけど。
まぁホイールによるからショップと相談してみるのがいい。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:25:55 ID:zsvtGQ/20
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:18:08 ID:TpIOolE+0
ホイール選びも色々注意が必要なんですね、なんも考えず、キャリパーに当たらないから平気だろう位の考えで
インプｖｅｒ３の金ホイールと、それに着けてたスピードライン履いてた（共に１６インチ
スピードラインはキャリパーとの隙間に余裕があるね、今なら中古で安く買えるんじゃないかな
ちなみに、Ｓ－ｅｄｉなんでフロント赤キャリです。
インプｖｅｒ３の金ホイールと、それに着けてたスピードライン履いてた（共に１６インチ
スピードラインはキャリパーとの隙間に余裕があるね、今なら中古で安く買えるんじゃないかな
ちなみに、Ｓ－ｅｄｉなんでフロント赤キャリです。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:35:22 ID:/RZSpSW90
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:38:08 ID:stuBRBxf0
>>170
17インチのサイズ書いたのはリム幅とオフセットの比較用ね
多分純正の16だったら入るとは思うが（GT-VDCが同じサイズのローター（多分キャリパーも）で16インチのアルミ ）
>>147の入れようとしてるホイールが純正か社外か文面からは判断できない
そんな訳で E-Tuneの純正リム幅と同じでだから安心なな7Jにしとけと
17インチのサイズ書いたのはリム幅とオフセットの比較用ね
多分純正の16だったら入るとは思うが（GT-VDCが同じサイズのローター（多分キャリパーも）で16インチのアルミ ）
>>147の入れようとしてるホイールが純正か社外か文面からは判断できない
そんな訳で E-Tuneの純正リム幅と同じでだから安心なな7Jにしとけと
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:02:40 ID:k/YyZTvD0
>>176
で、16インチ7Jのホイールの入手性って問題ないのか？新品の社外品ってどの位出てるか知らんのよ。
今ホイール購入を検討している相手に、
いつどんな程度の出物があるかさえ不明の中古ホイールを勧めるのは適当だとは思えんのだが。
で、16インチ7Jのホイールの入手性って問題ないのか？新品の社外品ってどの位出てるか知らんのよ。
今ホイール購入を検討している相手に、
いつどんな程度の出物があるかさえ不明の中古ホイールを勧めるのは適当だとは思えんのだが。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:08:16 ID:dYtK8MhnO
>>166
横浜人だけど、ﾏｯｷﾝ+純正ﾅﾋﾞから社外ﾅﾋﾞに換えてるぞ？
ｵｸで一万位で変換出来るのがある。
ﾅﾋﾞじゃなくても、外部出力があるﾃﾞｯｷ･ﾅﾋﾞなら換えれる。ﾏｯｷﾝｱﾝﾌﾟ通すから、音質も中々。
因みに…純正ﾅﾋﾞ+ﾏｯｷﾝは、ﾅﾋﾞ単体では作動しないので…
表示無しｵｰﾄｴｱｺﾝになりますw
一年経過して問題も無いよ～
横浜人だけど、ﾏｯｷﾝ+純正ﾅﾋﾞから社外ﾅﾋﾞに換えてるぞ？
ｵｸで一万位で変換出来るのがある。
ﾅﾋﾞじゃなくても、外部出力があるﾃﾞｯｷ･ﾅﾋﾞなら換えれる。ﾏｯｷﾝｱﾝﾌﾟ通すから、音質も中々。
因みに…純正ﾅﾋﾞ+ﾏｯｷﾝは、ﾅﾋﾞ単体では作動しないので…
表示無しｵｰﾄｴｱｺﾝになりますw
一年経過して問題も無いよ～
147です。遅くなりました。レス、ありがとうございます。
どうやら私の説明不足で、混乱を招いてしまっているみたいですね。
お詫びします。あまり車のこと詳しくないもので・・・。
夏は17インチの純正ホイールです。これはBH5C新車購入時から付いていたものです。
で、この度冬タイヤ用の16インチホイールを買おうと思っているのですが、
こちらもオクで純正ホイールを購入しようかなと思っておりまして、下のようなものを購入予定です。
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l42716772
今日説明書を見てみたら、16インチをくなら16×6.5Ｊ+55と書いてあったような気がします。
見間違っていなければですが・・・。運転席ドアを開けたら、装着可能なタイヤサイズが書いてありますよね。
16インチのタイヤに会うホイールサイズは、説明書に16×6.5Ｊ+55と書いてありました。
このサイズでも、形状によっては装着できないホイールがあるということなのでしょうか？
上記の純正品でも無理ということはありますか？
どうやら私の説明不足で、混乱を招いてしまっているみたいですね。
お詫びします。あまり車のこと詳しくないもので・・・。
夏は17インチの純正ホイールです。これはBH5C新車購入時から付いていたものです。
で、この度冬タイヤ用の16インチホイールを買おうと思っているのですが、
こちらもオクで純正ホイールを購入しようかなと思っておりまして、下のようなものを購入予定です。
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l42716772
今日説明書を見てみたら、16インチをくなら16×6.5Ｊ+55と書いてあったような気がします。
見間違っていなければですが・・・。運転席ドアを開けたら、装着可能なタイヤサイズが書いてありますよね。
16インチのタイヤに会うホイールサイズは、説明書に16×6.5Ｊ+55と書いてありました。
このサイズでも、形状によっては装着できないホイールがあるということなのでしょうか？
上記の純正品でも無理ということはありますか？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:30:30 ID:JTbvwGXD0
>>177
GC8の純正アルミなら まだDで新品注文できるんじゃないかな？ 確認してないけどもう欠番してたらスマン
それに結構頑丈だって聞いてるから、中古でも比較的問題無いかと思って進めてみた
マズかったかな？
GC8の純正アルミなら まだDで新品注文できるんじゃないかな？ 確認してないけどもう欠番してたらスマン
それに結構頑丈だって聞いてるから、中古でも比較的問題無いかと思って進めてみた
マズかったかな？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:02:52 ID:k/YyZTvD0
>>181
純正品は部品取り寄せだと高いぞぉ。
丈夫かどうかの話じゃなく、冬タイヤ用って事は必要になるまでの残り時間が少ないでしょ。
いつ満足の行く品が手に入るか保証できない物を薦めて、入手できなかったらどうするのかって話で。
純正品は部品取り寄せだと高いぞぉ。
丈夫かどうかの話じゃなく、冬タイヤ用って事は必要になるまでの残り時間が少ないでしょ。
いつ満足の行く品が手に入るか保証できない物を薦めて、入手できなかったらどうするのかって話で。
>>179
それGT-VDCの前期(意匠変更前)タイプ。
やめとけ。
数字上同じスペックでも、リム幅はともかくオフセットについては車体への取付位置の値だから、
スポークの内側形状自体でキャリパーと干渉する。
同じGTでもVDCとはブレーキ部品違うから。
オクでそれ買うくらいなら、GCインプ後期のWRXかSTIにしとけ。2万くらいだ。
多分、純正ホイールで個体差関係なく無難に入って一番安い。
GT-VDCの後期(GTB用前期の様にスリットの入った5本スポークデザイン)なら入ると言う話もあるが、
こんなの探しても絶対数が少ないので球数無いから。
車外品なら、例えばRAYSのTE37の16in7J+46辺りならギリギリ(車体はみ出しがね)。
純正OPのRAYS(金のTE37デザインでインプ限定車についてたやつ)ならオフセット専用設計だから、
市販のより少し余裕がある。オクで4～8万くらい。
話長くなったけど、リム幅はホイール幅の絶対値だけど、
オフセットはボルト固定位置の触れ幅の数値でキャリパー部分の余裕には関係ないから。
それGT-VDCの前期(意匠変更前)タイプ。
やめとけ。
数字上同じスペックでも、リム幅はともかくオフセットについては車体への取付位置の値だから、
スポークの内側形状自体でキャリパーと干渉する。
同じGTでもVDCとはブレーキ部品違うから。
オクでそれ買うくらいなら、GCインプ後期のWRXかSTIにしとけ。2万くらいだ。
多分、純正ホイールで個体差関係なく無難に入って一番安い。
GT-VDCの後期(GTB用前期の様にスリットの入った5本スポークデザイン)なら入ると言う話もあるが、
こんなの探しても絶対数が少ないので球数無いから。
車外品なら、例えばRAYSのTE37の16in7J+46辺りならギリギリ(車体はみ出しがね)。
純正OPのRAYS(金のTE37デザインでインプ限定車についてたやつ)ならオフセット専用設計だから、
市販のより少し余裕がある。オクで4～8万くらい。
話長くなったけど、リム幅はホイール幅の絶対値だけど、
オフセットはボルト固定位置の触れ幅の数値でキャリパー部分の余裕には関係ないから。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:46:02 ID:E8wXL95wO
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:40:10 ID:Cgx/y8Z40
よし、ここはもう17インチしかないな。
スタッドレスは205/55-16も215/45-17も大して値段変わらん。
スタッドレスは205/55-16も215/45-17も大して値段変わらん。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:32:04 ID:qxQg2uuUO
で、今度は
BGの17inは着きますか？
と、なるわけですね。
分かります。
BGの17inは着きますか？
と、なるわけですね。
分かります。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:01:33 ID:dYtK8MhnO
ｱﾙﾐなんかここで聞かずに、ｸﾞｸﾞるなり、みんｶﾗ見るなりで解決。
どっかで青のBHが海にﾀﾞｲﾌﾞしたみたいね…自殺か事故なんだろうが…合掌
どっかで青のBHが海にﾀﾞｲﾌﾞしたみたいね…自殺か事故なんだろうが…合掌
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:10:34 ID:9jDaS9xq0
>>182
じゃあお前が>>147に
新品で、安価で、入手が容易で、純正並かそれ以上の品質で、
なおかつ>>147のE-Tuneに現車確認しなくても確実に合う16-6.5Ｊのホイール教えてやってくれ
純正品の取り寄せは高いらしいから当然社外でな
じゃあお前が>>147に
新品で、安価で、入手が容易で、純正並かそれ以上の品質で、
なおかつ>>147のE-Tuneに現車確認しなくても確実に合う16-6.5Ｊのホイール教えてやってくれ
純正品の取り寄せは高いらしいから当然社外でな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:58:29 ID:Cgx/y8Z40
スタッドレスの安いアルミセットみたいなの買えば、
205/55-16サイズは普通7Jのが付いてくるんじゃないかな。
ちなみに俺これ（OFF48だっけかな）。BH5C GT-B Eツン
http://www.milano-wheels.com/products/oldmodel/zeb_m2.html
205/55-16サイズは普通7Jのが付いてくるんじゃないかな。
ちなみに俺これ（OFF48だっけかな）。BH5C GT-B Eツン
http://www.milano-wheels.com/products/oldmodel/zeb_m2.html
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:52:55 ID:gD0gOsXS0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:41:11 ID:cVar9F0fO
A型はターボもNAも同じホイールだったよね
いーちゅんからカッコイイホイル
いーちゅんからカッコイイホイル
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:59:17 ID:k/YyZTvD0
>>188
なんでお前が勝手に「現車確認しなくても確実に合う」なんて条件付け加えてんだ？
俺はホイールみたいにクリティカルな部品はカー用品店で現車確認してから買うべき派。
今時社外品でも品質に問題のある物なんてあんまり無いだろ。
スタッドレス用なら激しい走りをする機会も少ないだろうから尚更。
ホイールとタイヤを別で買ったら組み替え工賃だのなんだので意外と金が掛かるから
銘柄にこだわらなければ、結局ホイールセットのスタッドレスを店頭で買ってもそれほど割高にならん。
あとな、オークションは完全自己責任の世界。出品タイミングから程度まで半分運。
特にホイールなんて合わなかったら売ってから違うの買い直して、と面倒なことこの上ない。
トラブルが有っても自己解決する覚悟が完了してから手を出すべきだ。
>>147見たら、それを求めるのは酷な事ぐらい容易に見て取れるだろ。
人に物を勧めるならそこまで考えてからにした方がいいんじゃないか？お前の趣味視点だけで考えるんじゃなくてさ。
なんでお前が勝手に「現車確認しなくても確実に合う」なんて条件付け加えてんだ？
俺はホイールみたいにクリティカルな部品はカー用品店で現車確認してから買うべき派。
今時社外品でも品質に問題のある物なんてあんまり無いだろ。
スタッドレス用なら激しい走りをする機会も少ないだろうから尚更。
ホイールとタイヤを別で買ったら組み替え工賃だのなんだので意外と金が掛かるから
銘柄にこだわらなければ、結局ホイールセットのスタッドレスを店頭で買ってもそれほど割高にならん。
あとな、オークションは完全自己責任の世界。出品タイミングから程度まで半分運。
特にホイールなんて合わなかったら売ってから違うの買い直して、と面倒なことこの上ない。
トラブルが有っても自己解決する覚悟が完了してから手を出すべきだ。
>>147見たら、それを求めるのは酷な事ぐらい容易に見て取れるだろ。
人に物を勧めるならそこまで考えてからにした方がいいんじゃないか？お前の趣味視点だけで考えるんじゃなくてさ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:05:38 ID:k/YyZTvD0
147です。レスありがとうございます。
けど、私の質問で、なんかちょっと荒れ気味になってますか？ごめんなさい・・・。
>>183
レスありがとうございます。紹介いただいたものは、下の商品ですか？
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t163961262
けど、私の質問で、なんかちょっと荒れ気味になってますか？ごめんなさい・・・。
>>183
レスありがとうございます。紹介いただいたものは、下の商品ですか？
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t163961262
>>192
あ、レスありがとうございます。私が書き込み中に、レスくれていたみたいですね。
そうですね。アドバイス通り一度ショップに行って、店員さんに聞いてみた方が良さそうですね。
こちらも貴重なご意見として、参考にさせていただきます。ありがとうございます。
あ、レスありがとうございます。私が書き込み中に、レスくれていたみたいですね。
そうですね。アドバイス通り一度ショップに行って、店員さんに聞いてみた方が良さそうですね。
こちらも貴重なご意見として、参考にさせていただきます。ありがとうございます。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:12:09 ID:k/YyZTvD0
>>194
こっちこそ外野が勝手にエキサイトしてすまん。
こっちこそ外野が勝手にエキサイトしてすまん。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:35:18 ID:OExgzpKj0
>>195
GC後期のならそれであってる、StiVerのやつな、それの銀がWRXのやつ
俺を含めてそのホイールでスタッドレス履いてるのたまにいるよ
その俺はオクでスタッドレス付きのを買った
評価見てよほどヒドイ出品者でもなきゃオクもありだと俺は思うぞ
グダグダいってるやつの話も確かに正論だが
ほぼ間違いないことに対して「100%間違いの起きないことしか言うな」っていうすげー神経質なパターン
GC後期のならそれであってる、StiVerのやつな、それの銀がWRXのやつ
俺を含めてそのホイールでスタッドレス履いてるのたまにいるよ
その俺はオクでスタッドレス付きのを買った
評価見てよほどヒドイ出品者でもなきゃオクもありだと俺は思うぞ
グダグダいってるやつの話も確かに正論だが
ほぼ間違いないことに対して「100%間違いの起きないことしか言うな」っていうすげー神経質なパターン
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:42:02 ID:0ymaVHvf0
色々荒れるのは、
ブレーキにも何種類かあるからで。
家の鰤2002/5MTは、購入時から4potがついていたので、ホイール選ばないと16inchは付きませんでした。
買ったホイールも、キャリパーとのクリアランスは2mm位しか無いし。
ブレーキにも何種類かあるからで。
家の鰤2002/5MTは、購入時から4potがついていたので、ホイール選ばないと16inchは付きませんでした。
買ったホイールも、キャリパーとのクリアランスは2mm位しか無いし。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:51:17 ID:3qnevaWR0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:04:45 ID:TnEVzUROP
事故だろう。しかし46歳wwwwwwwwwwwwwwwwww
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:05:50 ID:TnEVzUROP
しかし、この車は初期制動が弱過ぎて怖いね。
前の車に突っ込みそうになる。危ない！
前の車に突っ込みそうになる。危ない！
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:08:14 ID:hCRSa7e10
窓閉めたまま入水してしまうと、水圧で絶対にドア開かないからな･･･。
人力で脱出開始するには、完全に車内が水で満たされてからだが、
その頃には結構沈んでるし、パニック度は上昇してるし。
仮に窓空いてても、水の中でドア開けるのは物凄い重いし。
いや、俺は水没したことないよ？
人力で脱出開始するには、完全に車内が水で満たされてからだが、
その頃には結構沈んでるし、パニック度は上昇してるし。
仮に窓空いてても、水の中でドア開けるのは物凄い重いし。
いや、俺は水没したことないよ？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:27:55 ID:ox/m+ojo0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:14:37 ID:RYB8ptj2O
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:15:43 ID:eOX1egYt0
>>201
じわっと効く感じで微調整効くから俺は好きなんだけどなぁ…。
絶対的な制動力も十分だと思うし。
逆に小型車でジワリと踏んでるつもりでもカクッと効くブレーキは嫌いだ。
ただ、うちのはドライだとフルブレーキでもABS動作しなかったかも…。
じわっと効く感じで微調整効くから俺は好きなんだけどなぁ…。
絶対的な制動力も十分だと思うし。
逆に小型車でジワリと踏んでるつもりでもカクッと効くブレーキは嫌いだ。
ただ、うちのはドライだとフルブレーキでもABS動作しなかったかも…。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:22:59 ID:pT23TE1EP
>>202
窓閉めたまま水没するとドア開かんてのは常識だけど、
窓開けて水没して水中でドア重いとか、実体験を伴ってないと知らないからｗ
俺、初めて知ったしｗ
窓開けてて水が入っちゃえばすんなりドアが開くと思ってた。
窓閉めたまま水没するとドア開かんてのは常識だけど、
窓開けて水没して水中でドア重いとか、実体験を伴ってないと知らないからｗ
俺、初めて知ったしｗ
窓開けてて水が入っちゃえばすんなりドアが開くと思ってた。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 04:16:47 ID:hMdOoiXZO
ブレーキは初期制動うんぬんと新車発売当時から言われ続けてるけど、
個人的には雪道だとこの設定の方が微妙なコントロールし易いけどなー。
踏めば効くし。
パッドは換えてるけど。
個人的には雪道だとこの設定の方が微妙なコントロールし易いけどなー。
踏めば効くし。
パッドは換えてるけど。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:39:14 ID:W6pHuPSC0
事故はケンブロックの動画見た直後だったんじゃね
いや、ブレーキ踏んでから効くまで時間差があるじゃん。
それが怖いんだよ。あれ？って進むから。
初期制動開始までに時間が掛かる。
もちろん、効きも弱いけど。
それが怖いんだよ。あれ？って進むから。
初期制動開始までに時間が掛かる。
もちろん、効きも弱いけど。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:05:28 ID:ViQ+Rst4O
イライラしてて寸止めしてやろうとしてアクセルとブレーキ踏み間違えてターボかかって猛スピードで飛んだんじゃないの？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:11:06 ID:nI6YnjkAO
デラで診させて異常なければ他社のカックンブレーキ車へどうぞ
もう古い車なんだから怖い思いしてまで乗る必要ないぞ
もう古い車なんだから怖い思いしてまで乗る必要ないぞ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:10:15 ID:sSu9Sfiw0
>205ワロタｗ
近年のなんちゃらアシストは不要だと思うけど
BE/BHのブレーキ設定は確かにタイムラグ有りすぎだよね。
踏み込んでも舗装ドライじゃロックしないしABSもまず働かない。
自分の場合糞タイヤ履いているからかも知れないがｗ
４乗とかしてるとパニックブレーキの時に慌てる。パッド交換は必須。
近年のなんちゃらアシストは不要だと思うけど
BE/BHのブレーキ設定は確かにタイムラグ有りすぎだよね。
踏み込んでも舗装ドライじゃロックしないしABSもまず働かない。
自分の場合糞タイヤ履いているからかも知れないがｗ
４乗とかしてるとパニックブレーキの時に慌てる。パッド交換は必須。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 13:56:17 ID:M9G9xl5I0
BE BH のブレーキの効き具合に 不満？
壊れてる 消耗してる のどちらかな そく寺へGO
１.５トンの車 しかもAWD よく止まってくれると思うぞ
恐らく 現乗用車の基準を見ても 最高水準のレイアウト
繊細なコントロールと ヘビーな制動を見事に 両立させてると思う
パニックブレーキも 渋滞中のコントロールブレーキも 不満は出てこないがなあ
時間差なんて まず無いはず エアーが入ってるか液漏れ位しか思いつかん
みんなどれだけ そうっと踏んでんだ 危なすぎる
パーツのグレード上げても 性能アップは殆んど見込めないほど 高性能
レーシングコースで使用しない限り グレードアップは無意味なほど
壊れてる 消耗してる のどちらかな そく寺へGO
１.５トンの車 しかもAWD よく止まってくれると思うぞ
恐らく 現乗用車の基準を見ても 最高水準のレイアウト
繊細なコントロールと ヘビーな制動を見事に 両立させてると思う
パニックブレーキも 渋滞中のコントロールブレーキも 不満は出てこないがなあ
時間差なんて まず無いはず エアーが入ってるか液漏れ位しか思いつかん
みんなどれだけ そうっと踏んでんだ 危なすぎる
パーツのグレード上げても 性能アップは殆んど見込めないほど 高性能
レーシングコースで使用しない限り グレードアップは無意味なほど
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:23:48 ID:Ze0d6FZdO
不満はダストぐらいかな？
洗えば落ちるから気にしてないがな
洗えば落ちるから気にしてないがな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:26:06 ID:ViQ+Rst4O
自分もレガシィのブレーキに不満はありません
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:23:41 ID:M2uCjzNG0
ブレーキが効かないのはタイヤのせいかも？
以前ブレーキの効きが悪いと思ってタイヤを新しい物に替えたらバッチリ効くようになって驚いた。
以前ブレーキの効きが悪いと思ってタイヤを新しい物に替えたらバッチリ効くようになって驚いた。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:47:42 ID:sDFYd9Iw0
ABSの制御は結構優秀だな。スキール音出るけどしっかり止めるABS。
奥まで踏んだときの絶対的な制動力はもうちょっと高くてもいいかなとも思うけど。
でもパッドと強度が不安なローターを交換する程度で十分。
奥まで踏んだときの絶対的な制動力はもうちょっと高くてもいいかなとも思うけど。
でもパッドと強度が不安なローターを交換する程度で十分。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:13:12 ID:HvCm6ky50
メンテしっかりしてれば特に不安はなかったが
最近メンテナンス費用かけずにこれで大丈夫だよねとか不安な書き込み見かけるが
最近メンテナンス費用かけずにこれで大丈夫だよねとか不安な書き込み見かけるが
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:24:11 ID:sSu9Sfiw0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:49:29 ID:iE3a+TgNO
こんなにジェントルで
凶暴で羊の皮の狼でコンパクトな車って国産に限定すると二度と販売されないんだろうな…
上品な控えめリヤスポのついたシルバーのBE
それさえあれば
俺は良い
凶暴で羊の皮の狼でコンパクトな車って国産に限定すると二度と販売されないんだろうな…
上品な控えめリヤスポのついたシルバーのBE
それさえあれば
俺は良い
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:07:54 ID:qh5O3c2KO
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:17:30 ID:NINbcrJjP
>>221
どうして、さも自分だけ満足に性能を引き出せるって感じでレスすんの
どうして、さも自分だけ満足に性能を引き出せるって感じでレスすんの
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:24:13 ID:qh5O3c2KO
>>222
お前よりは出せるよｗ
お前よりは出せるよｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:27:22 ID:sSu9Sfiw0
>>220
羊の皮を被った狼ならば初代VR4にこそ相応しい言葉だと思うが。
>>221
さすがスバリスト（笑）は仰る事が世間一般と違うな。
自分が走ってた（ノーマルベース競技）頃はタイムを出すのが目的であって
ブレーキ性能を引き出すのが目的じゃないからなぁ。
そんなんはテストドライバーに任せれば良いだけだし。
速く走れればブレーキ性能がどうだって構わないんだよ、所詮道具なのだから。
ラインオフだと初代VR4RSとかGC8のspecCは逝けてるし、
それら迄逝かなくとももう少しどうにかなったと思うんだがねぇ。
まあ、本気の競技ではブレーキパッド交換必須だけど。
羊の皮を被った狼ならば初代VR4にこそ相応しい言葉だと思うが。
>>221
さすがスバリスト（笑）は仰る事が世間一般と違うな。
自分が走ってた（ノーマルベース競技）頃はタイムを出すのが目的であって
ブレーキ性能を引き出すのが目的じゃないからなぁ。
そんなんはテストドライバーに任せれば良いだけだし。
速く走れればブレーキ性能がどうだって構わないんだよ、所詮道具なのだから。
ラインオフだと初代VR4RSとかGC8のspecCは逝けてるし、
それら迄逝かなくとももう少しどうにかなったと思うんだがねぇ。
まあ、本気の競技ではブレーキパッド交換必須だけど。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:30:10 ID:GYR3eufWO
VR-4 E84A からBEのD型後期乗り換えたけど、初めはブレーキ効かないと思ったよ今は慣れた。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:31:25 ID:eOX1egYt0
というか、2Potだろうが4Potだろうが、絶対的な制動力については
タイヤをロックするところが上限になるわけで、ふつーに乗る分には
大差ないと思うけど。
サーキット走行とか、峠攻めるとかでもない限り必要にして十分な性能
はあるでしょ。
タイヤをロックするところが上限になるわけで、ふつーに乗る分には
大差ないと思うけど。
サーキット走行とか、峠攻めるとかでもない限り必要にして十分な性能
はあるでしょ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:34:32 ID:qh5O3c2KO
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:44:08 ID:sSu9Sfiw0
>>227
結果的に速く走れれば関係ないと思うが？
絶対的な制動力が有ってもベタ底でしか使えないブレーキより
真綿で締めるようなリニアで融通が利くブレーキの方が良いじゃん。
俺って口だけなの？ (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
結果的に速く走れれば関係ないと思うが？
絶対的な制動力が有ってもベタ底でしか使えないブレーキより
真綿で締めるようなリニアで融通が利くブレーキの方が良いじゃん。
俺って口だけなの？ (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:59:59 ID:qh5O3c2KO
>>228
悪いけど口だけにしか見えないなぁ、ごめんなｗ
競技云々で何でレガシィなんだよ？
まさか使ってブレーキ云々か？だとしたら車種選択ミス
じゃかったら関係ない競技を出す意味無し
インプやランエボは競技を考えて作られている車でそれらと比較する意味も無し
ブレーキのコントロールし易さなんて人それぞれだしな
ブレーキなんて道具云々言えるのは絶対的なスピードが低いからだよ
大事なブレーキを軽くみてるような競技者は速いとは思えないねぇ
ちなみに俺はレガシィ乗ってるけどスバリストだった事はないよｗ
普通に使ってブレーキの効き及びコントロールに不満を覚えた事もないな
悪いけど口だけにしか見えないなぁ、ごめんなｗ
競技云々で何でレガシィなんだよ？
まさか使ってブレーキ云々か？だとしたら車種選択ミス
じゃかったら関係ない競技を出す意味無し
インプやランエボは競技を考えて作られている車でそれらと比較する意味も無し
ブレーキのコントロールし易さなんて人それぞれだしな
ブレーキなんて道具云々言えるのは絶対的なスピードが低いからだよ
大事なブレーキを軽くみてるような競技者は速いとは思えないねぇ
ちなみに俺はレガシィ乗ってるけどスバリストだった事はないよｗ
普通に使ってブレーキの効き及びコントロールに不満を覚えた事もないな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:00:11 ID:NINbcrJjP
>>228
少なくとも俺よりはな
少なくとも俺よりはな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:01:14 ID:NINbcrJjP
> 大事なブレーキを軽くみてるような競技者は速いとは思えないねぇ
相対的にの話だろ
相対的にの話だろ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:26:12 ID:sSu9Sfiw0
>>229
純正パッドを使っての話なのか？
もし純正を使ってその感想であれば相当反応が遅い人だとしか思えない。
別に自分はブレーキシステム全体を言って無くて
純正ブレーキパッドの設定が糞杉ると言っているだけなんだが。
んで、ランエボやインプは競技ベース車両もあるが、
GSRとか普通のSTIはレガシィと一緒で普通のオタク用市販車だぞ？ｗ
自分はリタイアした身なので、普通に走れれば良かった。
中古飼った時にプロμみたいな色の純正パッドが入っていて期待したのに orz
10年前のミニバン以下のブレーキ設定で速攻ダストの凄いパッドに換えたクチ。
純正パッドを使っての話なのか？
もし純正を使ってその感想であれば相当反応が遅い人だとしか思えない。
別に自分はブレーキシステム全体を言って無くて
純正ブレーキパッドの設定が糞杉ると言っているだけなんだが。
んで、ランエボやインプは競技ベース車両もあるが、
GSRとか普通のSTIはレガシィと一緒で普通のオタク用市販車だぞ？ｗ
自分はリタイアした身なので、普通に走れれば良かった。
中古飼った時にプロμみたいな色の純正パッドが入っていて期待したのに orz
10年前のミニバン以下のブレーキ設定で速攻ダストの凄いパッドに換えたクチ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:28:44 ID:L0ypJH7J0
1年半前にBEに乗り換えた人だけどブレーキの踏み始めの効き方は違和感あったね
フロントのローターとパッド（純正）新品に変えてみたけどその違和感は消えなかったね
その後タイヤも変えてみたけどあまり変わらず･･･
まあもう慣れたけどこの車はこんなフィーリングだと思えばいいんじゃね？
フロントのローターとパッド（純正）新品に変えてみたけどその違和感は消えなかったね
その後タイヤも変えてみたけどあまり変わらず･･･
まあもう慣れたけどこの車はこんなフィーリングだと思えばいいんじゃね？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:38:46 ID:nJFbQuPg0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:40:07 ID:/WsEEtv1O
ブレーキに関してだけどBH GTB Aに乗りはじめの時前の車が、急に右折しようとして止まったのでブレーキかけたとき一瞬間があってそれから止まったのでビックリした経験あり。すぐに赤キャリに変えました。大変満足です。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:46:01 ID:2wSk8hv4P
60キロ以上出すことないから今のままでいいや
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:07:48 ID:ib7Owl+f0
ｱﾙﾐ(笑)
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:37:57 ID:7p4+EQ150
>>235
純正から赤キャリに変えると驚くよね。
純正から赤キャリに変えると驚くよね。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:08:31 ID:fjooV9pf0
見た目の貧弱さにか？
せめて黒にしてくれれば我慢できるんだが。
せめて黒にしてくれれば我慢できるんだが。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:48:56 ID:SwOPCMPq0
赤キャリ(笑) 既知だが、純正と同じ４podだから利きは変わらないだろ。
むしろブレーキパッドとローター、タッチを変えるならステンメッシュホースあたり交換すすめる。
むしろブレーキパッドとローター、タッチを変えるならステンメッシュホースあたり交換すすめる。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:53:23 ID:oz0PSzzN0
Sエディション以外、純正のフロントは2PODだ。
赤キャリやブレンボはパッドが均等に減るのとパッド交換が楽（キャリパー外さなくていい）なのがいいな。
で、一見重そうなブレンボだけど実は赤キャリより全然軽い。
赤キャリやブレンボはパッドが均等に減るのとパッド交換が楽（キャリパー外さなくていい）なのがいいな。
で、一見重そうなブレンボだけど実は赤キャリより全然軽い。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:59:58 ID:wfU0eXCa0
>>242
しかもその赤キャリよりもノーマルの片押し2potの方がまだ重いんだっけ？
ただ、片押しの方がパッドの異常磨耗しにくいとか聞いたこともあるんだけど。
あと、ブレーキ云々とか異様にこだわってる人ってブレンボなら何でもおっけー
って感じの人なの？
それともモノブロック以外クソみたいな人なの？
しかもその赤キャリよりもノーマルの片押し2potの方がまだ重いんだっけ？
ただ、片押しの方がパッドの異常磨耗しにくいとか聞いたこともあるんだけど。
あと、ブレーキ云々とか異様にこだわってる人ってブレンボなら何でもおっけー
って感じの人なの？
それともモノブロック以外クソみたいな人なの？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 03:03:54 ID:YeqsBR2mO
もちろんステンメッシュも一緒に交換したのだが・・・そしてお約束のブレンボネタか次は、スミンボでOK?
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 03:18:52 ID:YYWEb+nJO
お前らはプレオみたいなブレーキが好みなんだな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 04:58:42 ID:mhLD0Q180
車検代車のプレオには2時間しか乗ったことがありません。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 05:00:46 ID:IBSWjXGm0
ブレーキ初期制動がどうこう言ってるのは、ただのエア噛みか純正のアホ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 05:09:48 ID:jiQNd2MnO
基本が純正だからなw
車に合わせて乗るから特に気にしない。
サーキット走るとかは別だけど。
社外ﾊﾟｯﾄﾞに換えたり、ｷｬﾘﾊﾟｰ換えるのなんて、全体の5%ぐらいよ…
車に合わせて乗るから特に気にしない。
サーキット走るとかは別だけど。
社外ﾊﾟｯﾄﾞに換えたり、ｷｬﾘﾊﾟｰ換えるのなんて、全体の5%ぐらいよ…
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 06:20:23 ID:dEtdDOy30
初心者なんだけどオススメ社外パッドってありますか
スポーツ走行と街乗り両立できて安くすむもの希望
スポーツ走行と街乗り両立できて安くすむもの希望
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 08:39:54 ID:+Rc/C9NmO
カックンブレーキより百倍好きだけどな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:13:19 ID:zEtXu2eF0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:58:06 ID:OwTYyD2+0
仕事から帰ってきたんだがまだブレーキの話ひきずってるのかｗｗｗ
純正でも気にならん人もいるしブレンボ標準の車でも気に入らんヤツなんてのもいるんだからもうそろそろ体力の無駄遣いやめとけよｗ
>>249
価格的に10k～20k位のストリート用ならいいんじゃないかな
5kくらいのあるけど純正よりちょい効くくらいな感じだったが
設定あるならプロジェクトμとか良かったなー
フロントのホイールすぐ黒くなるけどｗ
純正でも気にならん人もいるしブレンボ標準の車でも気に入らんヤツなんてのもいるんだからもうそろそろ体力の無駄遣いやめとけよｗ
>>249
価格的に10k～20k位のストリート用ならいいんじゃないかな
5kくらいのあるけど純正よりちょい効くくらいな感じだったが
設定あるならプロジェクトμとか良かったなー
フロントのホイールすぐ黒くなるけどｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:05:12 ID:wg9yCYkD0
昔サーキット用のパッド入れてた事あるが車庫から出して一発目のブレーキが
効かなくて突っ込みそうになった事あったなぁ。
今のはそんな事はないのかな？
温まってないと全然効かないのｗ
効かなくて突っ込みそうになった事あったなぁ。
今のはそんな事はないのかな？
温まってないと全然効かないのｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:28:05 ID:+Rc/C9NmO
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:45:57 ID:FODHoUudO
てめぇ誰がうまい事言えと。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:06:18 ID:K+V2qSBp0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:17:20 ID:bNn1wFQVP
アクレ安いよね
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:51:36 ID:oz0PSzzN0
アクレのダスト量は男らしい
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:58:32 ID:eDHF/KJYP
スペックばかりに目が行って、間違ってもストリート～サーキットまでOKなんてオールマイティーなパッド買うなよ。
確かに効くけど、鳴くわ、外車も顔負けな強烈なダスト、そしてドドメに1年持たないで減って無くなるという。
スポーツパッド初心者が良くやるパターン。俺も初めてスポーツパッド買った時、チタン改買って同じ目にあったｗ
純正だと峠でフェードするし、その時何度まで上がってるから分からんから、余裕有った方が良いだろうと選んでしまった。
ピカピカに洗車しても、峠1本走るともうホイール真っ黒ｗ
ホイールの隙間からパッド残量確認する度に明らかにどんどん減っていってるのが分かる恐怖感ｗ
確かに効くけど、鳴くわ、外車も顔負けな強烈なダスト、そしてドドメに1年持たないで減って無くなるという。
スポーツパッド初心者が良くやるパターン。俺も初めてスポーツパッド買った時、チタン改買って同じ目にあったｗ
純正だと峠でフェードするし、その時何度まで上がってるから分からんから、余裕有った方が良いだろうと選んでしまった。
ピカピカに洗車しても、峠1本走るともうホイール真っ黒ｗ
ホイールの隙間からパッド残量確認する度に明らかにどんどん減っていってるのが分かる恐怖感ｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:19:09 ID:Ky/GiZD20
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:26:50 ID:YeqsBR2mO
俺の経験だと湾岸真っ黒エンドレス満足
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:01:01 ID:dcxRy3oX0
>>242
それ以外にも4podが標準だった車有るよ。
例えば、鰤2002 5mt。黒キャリだけど。出荷当時はユーリッドのパッドだったけど三セット目（五年位立った頃）交換頼んだら、部品の統廃合が有ったらしく、国産パッドしか付けて貰えなくなった。
効きは少し悪くなったけど、ダストはだいぶ出なくなった。
現在約九万キロ。パッドは四セット目。大体2.5万キロで一セットのサイクルだな。ディスクは、五万キロ位で変えた。
リヤは減らない。一回も変えてない事からも、ブレーキの前後バランス良く無いと感じている事が、裏付けられたかな。
それ以外にも4podが標準だった車有るよ。
例えば、鰤2002 5mt。黒キャリだけど。出荷当時はユーリッドのパッドだったけど三セット目（五年位立った頃）交換頼んだら、部品の統廃合が有ったらしく、国産パッドしか付けて貰えなくなった。
効きは少し悪くなったけど、ダストはだいぶ出なくなった。
現在約九万キロ。パッドは四セット目。大体2.5万キロで一セットのサイクルだな。ディスクは、五万キロ位で変えた。
リヤは減らない。一回も変えてない事からも、ブレーキの前後バランス良く無いと感じている事が、裏付けられたかな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:49:08 ID:BiunQlRa0
BE5D/RSKの青を買って、今日納車だった！
かっこよすぎて駐車場でしばらく眺めてたわｗｗ
でもヴィッツから乗り換えだからなのか、ハンドル重いし路面の凸凹にハンドルとられやすくて怖かった。
50kmくらい走ってみたけど手首と腕が相当疲れたなあ。
慣れればなんとかなるもんなのかな・・。
かっこよすぎて駐車場でしばらく眺めてたわｗｗ
でもヴィッツから乗り換えだからなのか、ハンドル重いし路面の凸凹にハンドルとられやすくて怖かった。
50kmくらい走ってみたけど手首と腕が相当疲れたなあ。
慣れればなんとかなるもんなのかな・・。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:01:04 ID:EaeDmqNFO
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:23:47 ID:7uC9AC7F0
ヴィッツがどのくらい軽いかわからないけど、
D型のハンドルって重いんだ？
オレのC型は驚くほど軽いけど。
D型のハンドルって重いんだ？
オレのC型は驚くほど軽いけど。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:48:11 ID:J4Wc/2gAP
割と重いくて良いよー。
軽くて楽々！って感じでは無いよ。
GDBの方が2～3割重い感じ。
軽くて楽々！って感じでは無いよ。
GDBの方が2～3割重い感じ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:56:45 ID:4c+FFq5v0
>>265
パワステ制御がA～Cは速度感応型、Dは回転数感応型に変更になってる
>>263
ハンドルとられやすいというのは逆に言うとハンドルへ路面からのフィードバックがあるということ
まったくハンドルとられないのはパワステに路面情報を握りつぶされてるとも言える
まぁあまりひどいのは足回りがおかしいことも考えられるけどね
パワステ制御がA～Cは速度感応型、Dは回転数感応型に変更になってる
>>263
ハンドルとられやすいというのは逆に言うとハンドルへ路面からのフィードバックがあるということ
まったくハンドルとられないのはパワステに路面情報を握りつぶされてるとも言える
まぁあまりひどいのは足回りがおかしいことも考えられるけどね
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 03:07:40 ID:Z8pJ1BtT0
今BEでいくらくらいで買えるの？20-30万くらい？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 07:43:13 ID:zTuomg6E0
平成13年のBH5C GT-B E-TUNE、マニュアルの足回りノーマルなんだけど、
16×6.5Ｊオフセット53の純正ホイールって装着可能ですか？
16×6.5Ｊオフセット53の純正ホイールって装着可能ですか？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 07:57:00 ID:2VdA1zsn0
このスレ最初から読めば（
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:40:40 ID:uGq8aTL7O
初レガがＣ型な訳だけど
ハンドルの軽さにびびった
回転数感応型がよかった
ハンドルの軽さにびびった
回転数感応型がよかった
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:24:07 ID:YLNeRLO6O
装置としては回転数型の方がぶっちゃけ安物だけどな
C型までの車速型が低速域で軽すぎたのがそもそもの失敗だった
C型までの車速型が低速域で軽すぎたのがそもそもの失敗だった
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:32:53 ID:0slbBkEHO
ヤフオクにでてる一万円以下のレガシィ用新品マット使ってる方いますか？
カロは高い(35000)ので、ものがそこそこなら買おうと思ってます。
ただ、安いマットにありがちな、製造時の強烈な油の匂い(主に裏のゴムの部分)が嫌いで、その点だけが心配なのです。
登山行く時に泥まみれの装備放り込むため、
リアのラゲッジマットの上に安いフリーカットのマットを敷くのですが、それが強烈に臭くて失敗したものでw
カロは高い(35000)ので、ものがそこそこなら買おうと思ってます。
ただ、安いマットにありがちな、製造時の強烈な油の匂い(主に裏のゴムの部分)が嫌いで、その点だけが心配なのです。
登山行く時に泥まみれの装備放り込むため、
リアのラゲッジマットの上に安いフリーカットのマットを敷くのですが、それが強烈に臭くて失敗したものでw
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:43:06 ID:Z8pJ1BtT0
価格相応です。
貧乏人の銭失い。
貧乏人の銭失い。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:23:47 ID:M3XOXBJf0
>>271
C型の銀鰤だが 馴れれば そんなに不満は無いよ
駐車場も楽だし シフトチェンジ際の違和感も無いし
鰤は セッティングが違うのかな？
>>263
確かに カッコ良いね 機能美が生んだフォルムと言うのかな
最近の安全やデザイン優先の車に無い良さが有るよね
俺も置き場所によっては 今だに自分の車に見惚れる時が有るよ
最近の車が悪い訳では無いが買い替えする気が起きない
C型の銀鰤だが 馴れれば そんなに不満は無いよ
駐車場も楽だし シフトチェンジ際の違和感も無いし
鰤は セッティングが違うのかな？
>>263
確かに カッコ良いね 機能美が生んだフォルムと言うのかな
最近の安全やデザイン優先の車に無い良さが有るよね
俺も置き場所によっては 今だに自分の車に見惚れる時が有るよ
最近の車が悪い訳では無いが買い替えする気が起きない
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:16:55 ID:c38rTsUC0
>>275
鰤は色々違うから、そのあたりのセッティングも違っている可能性は十分ある
鰤は色々違うから、そのあたりのセッティングも違っている可能性は十分ある
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:01:19 ID:cMJI0JeKO
>>263
＞路面の凸凹にハンドルとられやすくて怖かった
ロープロタイヤだけにある程度は仕方ないと思うけど､あまりにも酷いようならステアリングマウントブッシュのヘタりを疑った方がいいかも｡
お手頃価格だし､ものは試しで交換してみる事をお勧めする｡
＞路面の凸凹にハンドルとられやすくて怖かった
ロープロタイヤだけにある程度は仕方ないと思うけど､あまりにも酷いようならステアリングマウントブッシュのヘタりを疑った方がいいかも｡
お手頃価格だし､ものは試しで交換してみる事をお勧めする｡
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:41:53 ID:0Y9ujDv0O
年間2万キロくらい乗ってまだまだ乗りたいんだけど、予備で用意しておいた方が良いのは
エンジン デフ クラッチ
こんなもん？ これさえあれば動く？
エンジン デフ クラッチ
こんなもん？ これさえあれば動く？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:27:20 ID:MRGjPCjX0
>>278
予備で用意していた方が良い物は､､､同じ型の中古のＢＨ（ＢＥ）レガシィ｡｡｡｡｡
予備で用意していた方が良い物は､､､同じ型の中古のＢＨ（ＢＥ）レガシィ｡｡｡｡｡
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:40:28 ID:0Y9ujDv0O
なら2～3台買っとくか
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:42:35 ID:Xk9hyQx+0
まだガソリンメモリ半分残ってるのにトリップメーターが400キロ指してる
なんか怖い
リセットしたのになぁ
なんか怖い
リセットしたのになぁ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:35:35 ID:lOsrjWzaO
低燃費っ 低燃費っ 低燃費っぴっぴっぴ～
でゅぅ～んでぅ～でぅ～でぅ～でぅ～でゅぅ～
低燃費っぴっぴっ～
でゅぅ～んでぅ～でぅ～でぅ～でぅ～でゅぅ～
低燃費っぴっぴっ～
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:47:19 ID:5jvO+oMaP
>>281
とりあえず満タンにしてみりゃ入った量で全てが分かるでしょ。
とりあえず満タンにしてみりゃ入った量で全てが分かるでしょ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 05:20:11 ID:tHkzC9zJO
まてまて。
この際だから何キロまで走れるかいってみろ。
ランプ点いたら入れりゃいいんだ。
でも、12.5km/l(400/32)ていどなら出せないことも無いだろ？
C型GT-BEのATでも12～13km/l位はコンスタントに出したことあるぞ。
北海道だがw
関東でも郊外なら10km/lは出るし、高速長距離なら11km/l位は出る。
この際だから何キロまで走れるかいってみろ。
ランプ点いたら入れりゃいいんだ。
でも、12.5km/l(400/32)ていどなら出せないことも無いだろ？
C型GT-BEのATでも12～13km/l位はコンスタントに出したことあるぞ。
北海道だがw
関東でも郊外なら10km/lは出るし、高速長距離なら11km/l位は出る。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 10:31:44 ID:Ee0ZduiuO
郊外住みだから町乗りでもうちのBH5A(MT)はそれくらいいくよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:13:50 ID:lOsrjWzaO
裏山。大阪市内でちょい乗り・通勤な俺はいつも6.7km/L B型GT-B
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 13:20:30 ID:uoOmeaf60
BH D型のSエディション乗ってる方いますか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 13:31:59 ID:FSGmjLLAP
デラにフォグランプスイッチの電球くださいって電話したら「スイッチごとの交換なんですよー」とのこと。
前スレには注文できるって書いてあったのに
前スレには注文できるって書いてあったのに
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:16:39 ID:B1LjoajDO
ターボでATじゃ楽しさ半減。BE、BH90%はATか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:23:45 ID:kFddzy6JO
田舎のBE5D
通勤時で13km/L
燃費計つけたら燃費がよくなったw
通勤時で13km/L
燃費計つけたら燃費がよくなったw
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:08:25 ID:tHkzC9zJO
俺もw
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:11:49 ID:FUTuL+620
>>288
LED化するのが吉w
スイッチ表面のマーク書いてあるところ（プレート）を剥がすと、
それ自体が2層構造になってるので裏側のカラーフィルムを剥がすと光源の色そのまま出る。
メーターと色を合わせたりするとオサレ。
LED化するのが吉w
スイッチ表面のマーク書いてあるところ（プレート）を剥がすと、
それ自体が2層構造になってるので裏側のカラーフィルムを剥がすと光源の色そのまま出る。
メーターと色を合わせたりするとオサレ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:48:12 ID:FSGmjLLAP
LED化したいけど高くて。といっても一個300円程度だけど、自分がケチなのかな
ネッツの知人はトヨタなら取り寄せ可だと思うと言っていたから明日聞いてみるかな
ネッツの知人はトヨタなら取り寄せ可だと思うと言っていたから明日聞いてみるかな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:50:52 ID:G8KZva0z0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:00:43 ID:WLspR/oU0
LEDと抵抗で100円もしねぇぞ普通・・・
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:14:00 ID:609ye4mv0
>>288
前スレよく読めよｗ
フォグランプスイッチの電球は単品じゃあ出してくれないよ
ヘッドライトのレベライザーの電球、これが同型で流用可能。
ただし電球の色が青。
そのまま使っても気持～ち青ぽくなるだけだから問題ないし、
気になるなら表面のコートだったかゴム剥がせばおｋ
自分の持ってる電子パーツカタログからだと部品番号は 83426AE000 ＠\180
後は12vで3mmの豆球買ってきて台座に付け直す方法もあるけど
前スレよく読めよｗ
フォグランプスイッチの電球は単品じゃあ出してくれないよ
ヘッドライトのレベライザーの電球、これが同型で流用可能。
ただし電球の色が青。
そのまま使っても気持～ち青ぽくなるだけだから問題ないし、
気になるなら表面のコートだったかゴム剥がせばおｋ
自分の持ってる電子パーツカタログからだと部品番号は 83426AE000 ＠\180
後は12vで3mmの豆球買ってきて台座に付け直す方法もあるけど
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:50:23 ID:4nr0Vvr8P
>>296
なんだ逆だったのかｗフォグスイッチとレベライザの電球が欲しかったんだけど、
>レベライザーの電球は単品じゃ出ません
>フォグランプスイッチ用の電球を流用がお薦め 単品で注文可
>んでもって・・・レベライザーの電球にかぶせてある青いゴムの移植も忘れずにｗ
って前スレに書いてあったからフォグの電球くれって電話したら無いって言われた。
自作でLED化してる人ってどこに抵抗収めてるんだろう
なんだ逆だったのかｗフォグスイッチとレベライザの電球が欲しかったんだけど、
>レベライザーの電球は単品じゃ出ません
>フォグランプスイッチ用の電球を流用がお薦め 単品で注文可
>んでもって・・・レベライザーの電球にかぶせてある青いゴムの移植も忘れずにｗ
って前スレに書いてあったからフォグの電球くれって電話したら無いって言われた。
自作でLED化してる人ってどこに抵抗収めてるんだろう
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:51:02 ID:P0LUm+100
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:30:13 ID:ChaAlG0S0
>>296
あーすまん・・それ書いた前スレの423は俺だ
一応前スレ561で間違ってたのに気づいて
>上のほうでレベライザーの電球単品でじゃ出ないなんて書いたけど
>パーツカタログには単品で載ってたし・・・・・・・・・
>俺の持ってるカタログだと 型番 83426AE00 \180
>単品出ないのはフォグランプスイッチとかの電球だった・・・
って書いといたんだけどね
ごめんよ
あーすまん・・それ書いた前スレの423は俺だ
一応前スレ561で間違ってたのに気づいて
>上のほうでレベライザーの電球単品でじゃ出ないなんて書いたけど
>パーツカタログには単品で載ってたし・・・・・・・・・
>俺の持ってるカタログだと 型番 83426AE00 \180
>単品出ないのはフォグランプスイッチとかの電球だった・・・
って書いといたんだけどね
ごめんよ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:36:30 ID:Sn0Mlb4b0
GF-BH9、平成１２年（２０００年）６月式のランカスターに乗ってます。
中古で購入し、納車後、キーレスのアンサーバック（ハザードランプ）をオンにしたんですが、
ハザードが点灯しません。ピーピーと音は鳴ります。
暗証コード付きキーレスエントリー付きのランカスターなんですが、同じ型のランカスターに乗ってる方、
ハザードは点滅しますか？
中古で購入し、納車後、キーレスのアンサーバック（ハザードランプ）をオンにしたんですが、
ハザードが点灯しません。ピーピーと音は鳴ります。
暗証コード付きキーレスエントリー付きのランカスターなんですが、同じ型のランカスターに乗ってる方、
ハザードは点滅しますか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:12:48 ID:fi1z0Nz00
>>300
標準仕様では音のみです。以上！
標準仕様では音のみです。以上！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:35:11 ID:Sn0Mlb4b0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:53:16 ID:Z+VuI3F00
どうしてだろう、「教えてください」とテキストで書くともの凄く慇懃無礼に見えるんだよな。
それはそうと、年式と月から見るとB型とC型の両方の可能性が有るのかな？
ケンウッドMD付きCDプレイヤーが純正となるとB型ランカスターS Limited辺りかね。
だったらハザードが点かないのが正常。ハザードが点くのはC型から。
ボンネット開けて左前輪上のコーションプレートの型番見てみれ。
BH9Bと書いてあるならB型、BH9CならC型。
それはそうと、年式と月から見るとB型とC型の両方の可能性が有るのかな？
ケンウッドMD付きCDプレイヤーが純正となるとB型ランカスターS Limited辺りかね。
だったらハザードが点かないのが正常。ハザードが点くのはC型から。
ボンネット開けて左前輪上のコーションプレートの型番見てみれ。
BH9Bと書いてあるならB型、BH9CならC型。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:22:40 ID:Sn0Mlb4b0
>>303
BH9B・・・ でした。つかなくて正常ですね。
点くように設定してからリモコンで解錠すると、車内のリレーの音が変わるんで点灯すると思ったのですが・・・
すっきりしました。ありがとうございます。
BH9B・・・ でした。つかなくて正常ですね。
点くように設定してからリモコンで解錠すると、車内のリレーの音が変わるんで点灯すると思ったのですが・・・
すっきりしました。ありがとうございます。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:34:21 ID:fi1z0Nz00
明日からBH5入院なんだが、代車が何くるか楽しみだなー
個人的にはプレオ乗ってみたいわ。
個人的にはプレオ乗ってみたいわ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:35:43 ID:rxIM3vsHO
糞狭い車庫に苦労して入れたが、5ナンバーは良いね。で終わった
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:02:39 ID:WZ/hPidh0
>>304
これで、ランプも点滅するようにできる。
ハザードアンサーバック
http://www.e-saa.co.jp/01/seihin_in015.html
取り付けは簡単。ディーラーのセールスマンに、
「これどうやって付けるのかなぁ」と困ったそぶりを見せるだけ。
これで、ランプも点滅するようにできる。
ハザードアンサーバック
http://www.e-saa.co.jp/01/seihin_in015.html
取り付けは簡単。ディーラーのセールスマンに、
「これどうやって付けるのかなぁ」と困ったそぶりを見せるだけ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:27:34 ID:4nr0Vvr8P
キット買わなくてもブザーの回路ににハザードを割りこませれば光らせることできた気がする。
やり方知らないけど
やり方知らないけど
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:46:50 ID:AMSPrgS+O
>>305
俺の行ってるDには赤帽仕様のサンバーがある。
レガシィやインプのみならず普通のサンバーや試乗車(ダブルブッキンクで応急)は借りたが、
赤帽さん専用なのか、赤帽サンバーたけは未だに借りられてない。
個人的にはこれを借りてみたかったりする。
俺の行ってるDには赤帽仕様のサンバーがある。
レガシィやインプのみならず普通のサンバーや試乗車(ダブルブッキンクで応急)は借りたが、
赤帽さん専用なのか、赤帽サンバーたけは未だに借りられてない。
個人的にはこれを借りてみたかったりする。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:03:50 ID:vyub8iG20
俺も 赤帽サンバー乗ってみたい
RRのサンバー会社に一台有り 軽トラの癖にやたら静かで 乗り心地が良い
ハンドリングもパワー掛けるとオーバーステアで やけにそそらさせる
赤帽仕様は更に足のセッティングが硬めで レーシィな仕上がりらしいぞ
おっと！ スレチ すまん
RRのサンバー会社に一台有り 軽トラの癖にやたら静かで 乗り心地が良い
ハンドリングもパワー掛けるとオーバーステアで やけにそそらさせる
赤帽仕様は更に足のセッティングが硬めで レーシィな仕上がりらしいぞ
おっと！ スレチ すまん
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:24:05 ID:p8qH9FWaP
赤帽サンバーはデラに置いてあっても、名義は赤帽本部だから絶対貸してくれないよ。
足が硬いと言っても、ノーマルサンバーのラインナップの中で一番硬い、4WDトラックのスプリング・ショックを
全車標準にしてるだけだから、そう変わらない。
狭い車内でエンジン掛けたまま横になれるように、サイドブレーキを引いたまま格納出来るギミックとか付いてるけどね。
車自体は一緒だよ。昔は専用部品が多かったけど。新規格になってからはほとんど変わらない。
足が硬いと言っても、ノーマルサンバーのラインナップの中で一番硬い、4WDトラックのスプリング・ショックを
全車標準にしてるだけだから、そう変わらない。
狭い車内でエンジン掛けたまま横になれるように、サイドブレーキを引いたまま格納出来るギミックとか付いてるけどね。
車自体は一緒だよ。昔は専用部品が多かったけど。新規格になってからはほとんど変わらない。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:24:43 ID:Vst8oOCw0
最近デラの感謝デイにオイル交換しに行っても割引がない。
これならオートブックスとか行った方が安いよ。
まだまだ新車も買う気はないし、ますますデラと縁遠く･･･。
これならオートブックスとか行った方が安いよ。
まだまだ新車も買う気はないし、ますますデラと縁遠く･･･。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:52:11 ID:LpFu3Jdt0
でもDのほうがキッチリ作業してくれるんじゃない？
個人的には量販店やGSはちゃんとパッキン替えたかとか、
オイル入れすぎてないかとか不安。
パッキン使い回し→漏れる→締める→割れる→オイルパン交換
個人的には量販店やGSはちゃんとパッキン替えたかとか、
オイル入れすぎてないかとか不安。
パッキン使い回し→漏れる→締める→割れる→オイルパン交換
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:55:54 ID:rDR3NmE/0
近所の量販店は色々とミスをしでかして一軒は閉店もう一軒は客激減した
オイル交換とかはDに頼んで交換しているよ
量販店は買い物のみだな
近所のスタンドもタイヤ交換頼んで帰ってきたら、フロント段差でなんかよくはねる
で手持ちの空気圧ゲージで計ったら一カ所だけ7.0になってた
ビートだして空気抜き忘れだったようだ
オイル交換とかはDに頼んで交換しているよ
量販店は買い物のみだな
近所のスタンドもタイヤ交換頼んで帰ってきたら、フロント段差でなんかよくはねる
で手持ちの空気圧ゲージで計ったら一カ所だけ7.0になってた
ビートだして空気抜き忘れだったようだ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:05:46 ID:BnGEpdhE0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:25:02 ID:Vst8oOCw0
ぶっちゃけ俺は黄色帽子のオイル交換程度の技術（サービス）はデラ以上だと考えている。
近所のスタンドは懲りたので、ホイール付きのタイヤ交換ですら頼みたくないが。
近所のスタンドは懲りたので、ホイール付きのタイヤ交換ですら頼みたくないが。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:06:32 ID:rDR3NmE/0
>>315
車とホイール持って行ってもらって交換してもらっていたから
作業工程はみていないんだよ
ビートの話は作業した人の話をそのまま書いた
最初は運転をしたらタイヤの空気圧それくらいは上がるとつっこみどころ満載の
あきれたいいわけだったよ
当然一カ所だけ空気圧7.0に上がる運転方法問いただしたが
ナットも一カ所手締めで終わっているなんてのも2回あったな
当然もう利用していないけど
車とホイール持って行ってもらって交換してもらっていたから
作業工程はみていないんだよ
ビートの話は作業した人の話をそのまま書いた
最初は運転をしたらタイヤの空気圧それくらいは上がるとつっこみどころ満載の
あきれたいいわけだったよ
当然一カ所だけ空気圧7.0に上がる運転方法問いただしたが
ナットも一カ所手締めで終わっているなんてのも2回あったな
当然もう利用していないけど
レガB預けて代車借りてきたが、真新しいインプレッサだった。DBA-GH2？
今時の内装ですっきり綺麗だけど、NA1500はやっぱ走らんね。
スタートボタンも好きじゃないな。やっぱりキー回す方が心意気的に。
これなら自分のレガBが帰ってくれば「やっぱこれじゃなきゃな･･･フヒヒ」とテカテカできるゥ
燃費は倍ほど違いそうだがｗ
今時の内装ですっきり綺麗だけど、NA1500はやっぱ走らんね。
スタートボタンも好きじゃないな。やっぱりキー回す方が心意気的に。
これなら自分のレガBが帰ってくれば「やっぱこれじゃなきゃな･･･フヒヒ」とテカテカできるゥ
燃費は倍ほど違いそうだがｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:33:19 ID:p8qH9FWaP
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:34:33 ID:Fn+wEfgK0
ＢＧ潰れてＢＨにしました
フル加速中５０００回転ぐらいでメーター付近からピーって音がする時があるけど
なんのアラームでしょうか？
フル加速中５０００回転ぐらいでメーター付近からピーって音がする時があるけど
なんのアラームでしょうか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:19:08 ID:q++cohbnP
ジェームスでオイル交換したら「○リットル入りましたんでー」と説明されておいおいって思ったことある
入るだけ注いでやろうってのが腹立って、それからは何でも自分でやってる
入るだけ注いでやろうってのが腹立って、それからは何でも自分でやってる
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:19:10 ID:6OffFyCx0
>>320
ターボタイマー？
ターボタイマー？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:30:15 ID:LTwPwMhL0
>>319
添加剤は断れるはずだけど？確か\2kくらいだよね？
俺もテフロン系添加剤は嫌いなんで1度だけ付き合いで入れたけど他は断った。
というか俺はもっぱらjmsだし。
そもそもテフロンを開発したデュポンが、極圧下で使うと分解するから使うな
って注意書きしてるんだよな。
どうせ入れるならモリブデン系にして欲しいんだけど。
添加剤は断れるはずだけど？確か\2kくらいだよね？
俺もテフロン系添加剤は嫌いなんで1度だけ付き合いで入れたけど他は断った。
というか俺はもっぱらjmsだし。
そもそもテフロンを開発したデュポンが、極圧下で使うと分解するから使うな
って注意書きしてるんだよな。
どうせ入れるならモリブデン系にして欲しいんだけど。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:53:27 ID:t6dCr8Tl0
bh5D、E-tuneです。
10万キロ超えて、ショックを替えたいんですが、プローバかクスコを考えています。しっかりした足回りになるでしょうか？
どなたか交換しておられましたら、感想やオススメなものなど教えていただきたく思います。よろしくお願いします。
10万キロ超えて、ショックを替えたいんですが、プローバかクスコを考えています。しっかりした足回りになるでしょうか？
どなたか交換しておられましたら、感想やオススメなものなど教えていただきたく思います。よろしくお願いします。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:03:43 ID:LTwPwMhL0
>>324
中古のプローバのダンパー入れたけど、13万k無交換純正ビル足とは比べ物に
ならないよ。
純正並みかそれ以上にスムーズに動く。スプリングがかなり柔目らしいから、
そのお陰かも。
ただ、プローバの奴は個人的にはちょっと下がりすぎるのと車高上げようと
するとプリロード掛かるから微妙な気も。
スプリングも専用品だから交換できないし。
BH5Cだけどリヤ一杯に上げた状態でもまだ低いくらいなんだよねぇ
中古のプローバのダンパー入れたけど、13万k無交換純正ビル足とは比べ物に
ならないよ。
純正並みかそれ以上にスムーズに動く。スプリングがかなり柔目らしいから、
そのお陰かも。
ただ、プローバの奴は個人的にはちょっと下がりすぎるのと車高上げようと
するとプリロード掛かるから微妙な気も。
スプリングも専用品だから交換できないし。
BH5Cだけどリヤ一杯に上げた状態でもまだ低いくらいなんだよねぇ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:07:00 ID:6+QcMrXJ0
>>321
ディーラーもそんな感じだな。仕様書に4.8Lって書いてあったら抜けた量に関わり無く4.8Lぶっこんで来る。
その時はレベルゲージ内に収まってても、翌日にはホットアッパーのはるか上までオイルが付いてるよｗ
ディーラーもそんな感じだな。仕様書に4.8Lって書いてあったら抜けた量に関わり無く4.8Lぶっこんで来る。
その時はレベルゲージ内に収まってても、翌日にはホットアッパーのはるか上までオイルが付いてるよｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:46:31 ID:BnGEpdhE0
>>324
プローバええよ、でも車の寿命を考えると今更新品？って感じはする。中古はギャンブルだし。
車高調でなければビルのBTSキットお勧め。加えてリアのストラットバー。
乗り換えてすぐは多少突き上げ感を受けるがすぐに落ち着くし、
ハイペース（高速など80km超え）主体なら凄く楽になる。
但し、リアのCリングは下から二段目にすること。一番下だと車高下がりすぐる orz
プローバええよ、でも車の寿命を考えると今更新品？って感じはする。中古はギャンブルだし。
車高調でなければビルのBTSキットお勧め。加えてリアのストラットバー。
乗り換えてすぐは多少突き上げ感を受けるがすぐに落ち着くし、
ハイペース（高速など80km超え）主体なら凄く楽になる。
但し、リアのCリングは下から二段目にすること。一番下だと車高下がりすぐる orz
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:57:03 ID:XEorWZfx0
BH5のB型 GT-B Eチューン ATです。
ラジエターのアッパーマウントが割れました。
ヤフオクかリビルト品を買って、自分で交換を考えていますが、
同モデル以外で流用可能なタイプを教えて下さい。
A～C型まではポン付けできますか？
また、GDB前期純正が流用可能とのレスを見つけましたが、ポン付けできますか？
ラジエターのアッパーマウントが割れました。
ヤフオクかリビルト品を買って、自分で交換を考えていますが、
同モデル以外で流用可能なタイプを教えて下さい。
A～C型まではポン付けできますか？
また、GDB前期純正が流用可能とのレスを見つけましたが、ポン付けできますか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:19:43 ID:jZKwoL1Q0
>>326
オイルって暖かい時と冷えてる時とで、ゲージに付く量変わるぞ
冷えてる時にゲージのFまで行くと、暖まるとFの先の切り欠きまで付くと思う
切り欠きを超えるようであれば、入れすぎだけどな
ってか4.8て入れすぎじゃね？フィルター入れても4.5くらいだと思うけど
オイルって暖かい時と冷えてる時とで、ゲージに付く量変わるぞ
冷えてる時にゲージのFまで行くと、暖まるとFの先の切り欠きまで付くと思う
切り欠きを超えるようであれば、入れすぎだけどな
ってか4.8て入れすぎじゃね？フィルター入れても4.5くらいだと思うけど
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:31:11 ID:LTwPwMhL0
>>328
俺はここで買ったけど。一応保証は18ヶ月ついてるらしい。
うちはBH5CのMTだけど純正よりちょっと厚くて、ファンとの隙間がなくなって
良い感じだった。とりあえず漏れもないし、満足してる。
http://www.coolingshop.net/result.php?syamei1=%A5%B9%A5%D0%A5%EB&katasiki=GF-BH5&toc=A%2FT&cat_num=2&mode=2&submit.x=54&submit.y=12
俺はここで買ったけど。一応保証は18ヶ月ついてるらしい。
うちはBH5CのMTだけど純正よりちょっと厚くて、ファンとの隙間がなくなって
良い感じだった。とりあえず漏れもないし、満足してる。
http://www.coolingshop.net/result.php?syamei1=%A5%B9%A5%D0%A5%EB&katasiki=GF-BH5&toc=A%2FT&cat_num=2&mode=2&submit.x=54&submit.y=12
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:38:31 ID:XEorWZfx0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:14:08 ID:LTwPwMhL0
>>331
ラジエータホースは上下とも交換した。純正品がデラで確か上下で\8k位。
あと、インテークホースもヒビが入ってきてたからついでに新品にした。
デラに注文するときは念のためSTIの強化品の値段も合わせて確認した方が
いいかもしれない。
サスペンションのアッパーマウントなんかだとフロント側は純正品より
STIの奴の方が安かったりするから。
ラジエータホースは上下とも交換した。純正品がデラで確か上下で\8k位。
あと、インテークホースもヒビが入ってきてたからついでに新品にした。
デラに注文するときは念のためSTIの強化品の値段も合わせて確認した方が
いいかもしれない。
サスペンションのアッパーマウントなんかだとフロント側は純正品より
STIの奴の方が安かったりするから。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:30:19 ID:OONbvTixO
>>331
ﾗｼﾞｴｰﾀﾎｰｽは今まで交換したこと無いのなら交換しないとダメだな、B型なら11年ぐらい経過してるからかなり劣化しているはず。
ATならATｸｰﾘﾝｸﾞﾎｰｽも一緒に交換した方がいいぞ。
ｺﾞﾑﾎｰｽ類は再利用して漏れてくる可能性考えたら交換した方が利口だわ。
ﾗｼﾞｴｰﾀﾎｰｽは今まで交換したこと無いのなら交換しないとダメだな、B型なら11年ぐらい経過してるからかなり劣化しているはず。
ATならATｸｰﾘﾝｸﾞﾎｰｽも一緒に交換した方がいいぞ。
ｺﾞﾑﾎｰｽ類は再利用して漏れてくる可能性考えたら交換した方が利口だわ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:45:40 ID:Qw/OQwY20
>>333
ありがとうございます
この際だから安価で入手できるものは交換しようと思います。
実はTベルトも交換しないとダメなんです。
走行13万kmで交換していないようなのでいつ切れてもおかしくありません。
ありがとうございます
この際だから安価で入手できるものは交換しようと思います。
実はTベルトも交換しないとダメなんです。
走行13万kmで交換していないようなのでいつ切れてもおかしくありません。
>>334
それなら一緒にﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ等も交換した方が手間が省けて良いぞ。
と言いたいところだが、それはﾗｼﾞｴｰﾀが直ってからﾃﾞｨｰﾗｰ等で作業してもらった方が無難だな。
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換できるｽｷﾙがあるなら良いが、素人は手を出すもんじゃない。
それなら一緒にﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ等も交換した方が手間が省けて良いぞ。
と言いたいところだが、それはﾗｼﾞｴｰﾀが直ってからﾃﾞｨｰﾗｰ等で作業してもらった方が無難だな。
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換できるｽｷﾙがあるなら良いが、素人は手を出すもんじゃない。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:50:02 ID:p91a3cMW0
新車購入4.5万キロで「ブレーキ限界デース」と言われた。
ディクセルのパッドとディスクにしようかと思ってるんだけど、
パッド変えた人はどこのにしてる？純正？
ディクセルのパッドとディスクにしようかと思ってるんだけど、
パッド変えた人はどこのにしてる？純正？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 03:57:37 ID:oH3QmV05O
スバル感謝デイに行ったけど、スバルの人の対応良かった
けど、時間かけすぎ
祭りなのに客いないとかっこつかないからってわざとゆっくり作業してたんじゃないだろうなw
コーヒー3杯も飲んじゃった
けど、時間かけすぎ
祭りなのに客いないとかっこつかないからってわざとゆっくり作業してたんじゃないだろうなw
コーヒー3杯も飲んじゃった
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 04:36:58 ID:28R/kiE3P
>>330
これ安いね。ブックマークした
これ安いね。ブックマークした
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 06:00:16 ID:SGYNwyRY0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:33:44 ID:oH3QmV05O
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:39:18 ID:Nk0VrDEZ0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:48:51 ID:ISB3fx0MO
感謝デイに行ってグッズなんて貰えたこと一度も無い私が参りました！
カースポットで買った中古とはいえ車検＆12ヶ月点検は毎回必ずお願いしてるんですけどね…
歴代ピンバッチなんかは「欲しいなぁ」と思ったけれど、小心者なのでくれとは言えず…
＠東京スバル○尾店
カースポットで買った中古とはいえ車検＆12ヶ月点検は毎回必ずお願いしてるんですけどね…
歴代ピンバッチなんかは「欲しいなぁ」と思ったけれど、小心者なのでくれとは言えず…
＠東京スバル○尾店
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:44:17 ID:wqmP1HC0O
マニュアルのシフトレバーがぐらぐらしだしたんだけど、ブッシュ交換しないとだめかな？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:59:27 ID:svMTLtbr0
俺の股間のレバーもぐらんぐら（ｒｙ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:02:02 ID:GF5UdO1kP
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:23:44 ID:SpnTfVy60
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:00:20 ID:2rvUzyiF0
それじゃ担当者しだいじゃなくて
いった者勝ちだろw
いった者勝ちだろw
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:18:59 ID:IZ9iy2Ut0
外気温２℃だった、ブースト掛かりまくりで嬉しい
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:02:40 ID:EHlz+I5J0
冬はターボの季節だねぇ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:19:40 ID:c03tJCeH0
ボケっと考え事しながら代車のインプに給油してたら、カラカラから満タンまでいってしもた。
明日返すから1000円分だけ入れとこうと思ったのに orz
明日返すから1000円分だけ入れとこうと思ったのに orz
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:29:11 ID:AT/In1eFP
うちのデラは満タン渡しの満タン返しが基本だぞ？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:36:38 ID:dxV0YLZW0
なんかBHぐらいになると、基本代車の方が綺麗、最新でなんか代車って感じがしない
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:38:32 ID:hyom01F80
そりゃ言外に買い換え促してますからw
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:41:55 ID:eelCWSH+0
某ディーラーにて代車にSGフォレ借りたとき燃料が
残り僅かなのに しばらく運転してから気づいた…
残り僅かなのに しばらく運転してから気づいた…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 02:06:18 ID:BYxbsTum0
スバルは代車良いよね。もちろん、新しいのを欲しくさせる作戦だろうけど。
ターボとか、普通代車には使わんでしょって高グレード中心なのが凄い。
ただ、それ故に人気があって予約埋まってて、かなり早くから予約入れた車検の時くらいしか乗れないのがデメリット。
急な故障で代車が無くて困ることが多い。
他メーカーの車も持ってるけど、下取ったぼろい車が出てくる率高しｗ
その代わり、急な故障でもとりあえず何か出てくる。
ターボとか、普通代車には使わんでしょって高グレード中心なのが凄い。
ただ、それ故に人気があって予約埋まってて、かなり早くから予約入れた車検の時くらいしか乗れないのがデメリット。
急な故障で代車が無くて困ることが多い。
他メーカーの車も持ってるけど、下取ったぼろい車が出てくる率高しｗ
その代わり、急な故障でもとりあえず何か出てくる。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 04:01:01 ID:pqh0Gm9u0
E-チューンに0w-40のオイルは軟らかすぎかい？(￣▽￣;)！
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 05:08:15 ID:vqiK1GAWO
>>356
上が40だから平気だと思うけど、俺(GT-BE)は5w-40を常用。
最近、俺の世話になってるDの代車はレガ→インプに替わったが、
走行3桁前半の新車の香り漂う車でも、ダッシュボードからミシミシ異音して萎えたぞ。
12万km走った自分の車の方が内装の異音は少なかった。
さ、リヤショックのリフレッシュするぞ。
ギシアンともサヨナラだ…
上が40だから平気だと思うけど、俺(GT-BE)は5w-40を常用。
最近、俺の世話になってるDの代車はレガ→インプに替わったが、
走行3桁前半の新車の香り漂う車でも、ダッシュボードからミシミシ異音して萎えたぞ。
12万km走った自分の車の方が内装の異音は少なかった。
さ、リヤショックのリフレッシュするぞ。
ギシアンともサヨナラだ…
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 06:49:24 ID:+Jj7EzkH0
俺はいつも代車はピンクのR2だなぁ…
ということは「こいつは新車に買い換えるつもりないんだろうな」って感じで
R2をあてがわれてるんだろうかｗ
ということは「こいつは新車に買い換えるつもりないんだろうな」って感じで
R2をあてがわれてるんだろうかｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 07:11:30 ID:3a7mC6Xi0
>>356
昨日0ｗ-40から5ｗ-40に入れ替えてきました
正味５，０００ｋｍちょいでの交換でしたが0-40で気になった点を幾つか
・0-40入れた直後は吹けの良さに感動したが同時にトルク感が無い事に気付いた
・そろそろオイルの性能落ちてきたかな？と言う辺りでエンジン音が物凄くガサツで五月蝿くなった（アイドリングでも歴然）
妙なエンジンの振動もビシバシ伝わってくる
・気のせいだと思いたかったけど明らかにオイル滲みの範囲が増えた
・タービンの音が聞こえ過ぎて怖かった
・燃費は明らかに良かった
めちゃくちゃ速くなったりしてｗｗｗなんてお試しで0-40を入れたつもりでしたが、もう入れることは無いでしょう。
ちなみにelfの全合成です。
昨日0ｗ-40から5ｗ-40に入れ替えてきました
正味５，０００ｋｍちょいでの交換でしたが0-40で気になった点を幾つか
・0-40入れた直後は吹けの良さに感動したが同時にトルク感が無い事に気付いた
・そろそろオイルの性能落ちてきたかな？と言う辺りでエンジン音が物凄くガサツで五月蝿くなった（アイドリングでも歴然）
妙なエンジンの振動もビシバシ伝わってくる
・気のせいだと思いたかったけど明らかにオイル滲みの範囲が増えた
・タービンの音が聞こえ過ぎて怖かった
・燃費は明らかに良かった
めちゃくちゃ速くなったりしてｗｗｗなんてお試しで0-40を入れたつもりでしたが、もう入れることは無いでしょう。
ちなみにelfの全合成です。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 07:30:35 ID:y5NcHOA70
前スレにガソスタの人に０－のオイル入れられたって人いたなあ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:11:51 ID:YntT6Jwf0
>>359
F0？それともエクセリウムゼロ？
書いてある結果からエクセリウムゼロだと思うけど3000km超えると辛いよねぇ。
同じ0W-40でもmobileのRPはもう少し粘っこいし持ちもあるよ～
しかし、なんでelfはF0ディスコンにしたんだろう。
F0？それともエクセリウムゼロ？
書いてある結果からエクセリウムゼロだと思うけど3000km超えると辛いよねぇ。
同じ0W-40でもmobileのRPはもう少し粘っこいし持ちもあるよ～
しかし、なんでelfはF0ディスコンにしたんだろう。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:28:32 ID:vqiK1GAWO
>>358
いや、ピンクが似合いすぎるんだよ、君に。
>>361
ずっとトタルのクオーツ9000の5w-40入れてて、
数年前から取扱い無くなったんでエクセリウムの5w-40使ってる。
4000～5000kmで交換。
GとかBの5w-40も入れたこと有るけどなんかイマイチで、上記の2つかな印象良かったの。
今、elfの新製品(名前忘れた。エクセリウムより1000円位安い全合成)入れてみたけど、
同じ5w-40ならエクセリウムの方が個人的には良い。
大部分が気分の問題なんだろうけど。
いや、ピンクが似合いすぎるんだよ、君に。
>>361
ずっとトタルのクオーツ9000の5w-40入れてて、
数年前から取扱い無くなったんでエクセリウムの5w-40使ってる。
4000～5000kmで交換。
GとかBの5w-40も入れたこと有るけどなんかイマイチで、上記の2つかな印象良かったの。
今、elfの新製品(名前忘れた。エクセリウムより1000円位安い全合成)入れてみたけど、
同じ5w-40ならエクセリウムの方が個人的には良い。
大部分が気分の問題なんだろうけど。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:05:21 ID:TCbpYlOq0
うちなんて近所の町工場に任せてるからオイルはそこが使ってるやつ
たぶん5W-30とか10W-30だろうな、日産かどっかの純正オイルだったはず
そのオイルで調子が悪ければいろいろ考えるんだがな
かかりもいいし吹けも悪くないし燃費もいい
まぁ交換サイクルは3000キロだけどな
たぶん5W-30とか10W-30だろうな、日産かどっかの純正オイルだったはず
そのオイルで調子が悪ければいろいろ考えるんだがな
かかりもいいし吹けも悪くないし燃費もいい
まぁ交換サイクルは3000キロだけどな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:47:14 ID:vqiK1GAWO
てか、純正と同じ値段もしくは規格のなら、素直に純正入れるけどね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:25:24 ID:y5NcHOA70
同じ粘度でいろんなメーカーオイルの違いってわかるんですか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:44:01 ID:L0RXGdyHP
プラシーボ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:52:43 ID:9BluwlKx0
皆オイルにこだわりがあるんだなぁ。
2週間ほど前にBHD納車、で本日満タン-空初給油。
関東郊外で片道10kmほどの通勤で燃費9.3km/lだったんだけどこんなもん？
2週間ほど前にBHD納車、で本日満タン-空初給油。
関東郊外で片道10kmほどの通勤で燃費9.3km/lだったんだけどこんなもん？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:14:33 ID:cVxPHbfg0
車検が相変わらず呆れる程高い
点検、点検、点検、点検で日常点検2000円とか
点検、点検、点検、点検で日常点検2000円とか
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:44:44 ID:y5NcHOA70
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:09:22 ID:9BluwlKx0
>>369
ちなみに計測環境は
回しても2500～3000回転、通常2000回転までの踏み
前車がいなければ80岐路巡航、片道約10km中信号5個の田舎道でした
なんとかして10km/ｌ逝かせたいな・・
高速乗れば逝くだろうか
大学の頃欲しかったブリッツェン2002を今になって購入。
今は色々いじるのが楽しくて仕方がない。
室内灯LED化、デッドニング、マッキンAUX接続化
次はハイビーム白色バルブ化、ポジションLED化だな
興奮気味で申し訳那須
ちなみに計測環境は
回しても2500～3000回転、通常2000回転までの踏み
前車がいなければ80岐路巡航、片道約10km中信号5個の田舎道でした
なんとかして10km/ｌ逝かせたいな・・
高速乗れば逝くだろうか
大学の頃欲しかったブリッツェン2002を今になって購入。
今は色々いじるのが楽しくて仕方がない。
室内灯LED化、デッドニング、マッキンAUX接続化
次はハイビーム白色バルブ化、ポジションLED化だな
興奮気味で申し訳那須
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:15:44 ID:PjDPXHt80
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:34:25 ID:6UxvymjG0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:35:35 ID:YntT6Jwf0
>>370
まあ、田舎道ならそんなもん。高速で普通に走って楽勝に10km超えるよ。
自分のBEは街乗り6.5km程度だけど、高速乗ると11km程度逝くよ。
但し、アイドリングで凄く燃料喰うからその点は要注意。
勉強のつもりで30分アイドリングさせて見ればいい。
燃料系の針の落ち方に愕然とするぞｗ
まあ、田舎道ならそんなもん。高速で普通に走って楽勝に10km超えるよ。
自分のBEは街乗り6.5km程度だけど、高速乗ると11km程度逝くよ。
但し、アイドリングで凄く燃料喰うからその点は要注意。
勉強のつもりで30分アイドリングさせて見ればいい。
燃料系の針の落ち方に愕然とするぞｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:12:16 ID:1rO2G2Tx0
自分はBHターボだがMT だから、街乗り10キロ、エアコン付けると２割減。
オイルはちょい硬めだが、カストロールRS 10w-50を愛用してる
オイルはちょい硬めだが、カストロールRS 10w-50を愛用してる
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:28:06 ID:c03tJCeH0
>>367
BH5B E-tuneATだけど、名神・東名 A/C ONで400km走って 12km/Lだった。
街乗りは トバそうが大人しかろうが 6.7km/L固定でプゲラッチョ
>>373
コールドスタ－ト時は水温計動き出すまでは暖気してるんですが、
これだけでも燃料消費すごいっすか!? 一度ちょっとやめてみようかな。
でもキンキンに冷えてる状態で動かしたくない＞＜
BH5B E-tuneATだけど、名神・東名 A/C ONで400km走って 12km/Lだった。
街乗りは トバそうが大人しかろうが 6.7km/L固定でプゲラッチョ
>>373
コールドスタ－ト時は水温計動き出すまでは暖気してるんですが、
これだけでも燃料消費すごいっすか!? 一度ちょっとやめてみようかな。
でもキンキンに冷えてる状態で動かしたくない＞＜
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:39:26 ID:YntT6Jwf0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:22:14 ID:Y7RUBlRAO
GTの純正17インチホイールに冬タイヤってはかせられない？
今日タイヤ見に行ったら合そうなのひとつもなかった
今日タイヤ見に行ったら合そうなのひとつもなかった
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:44:00 ID:y86F1og80
>>377
？？？？？
？？？？？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:46:05 ID:YntT6Jwf0
>>377
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:03:05 ID:Y7RUBlRAO
45偏平とかなかったんよ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:05:40 ID:kfELiMkU0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:10:13 ID:hLJfNJLHO
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:58:45 ID:jMEkFP+q0
タイヤなら専門店の方がいいぞ
いろんな意味で話が早い
いろんな意味で話が早い
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:26:58 ID:bFgnI1mw0
>>377
お前の目の前にある箱は何なんだよ･･･
お前の目の前にある箱は何なんだよ･･･
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:42:31 ID:nXlAy9PDP
17インチのスタッドレスって凄く高いよね。16インチのホイールセットが買える値段になる。
BE買った時にBG？の純正ホイール+アイスナビも付いてきたんだけど、バリ溝なんだけど硬化してて限界。
失業してて12月の車検通す金も用意できてないし昨日雪降ったし、次乗れるのは来年夏あたりになるのかなorz
BE買った時にBG？の純正ホイール+アイスナビも付いてきたんだけど、バリ溝なんだけど硬化してて限界。
失業してて12月の車検通す金も用意できてないし昨日雪降ったし、次乗れるのは来年夏あたりになるのかなorz
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 02:59:33 ID:hLJfNJLHO
なんだ高いのか
金はないし休みもないし彼女もいないし良いことなんてなんにもないな
金はないし休みもないし彼女もいないし良いことなんてなんにもないな
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:42:18 ID:w1v3xIgF0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:52:59 ID:+vGXxMy/O
街乗り4.5。壊れてる？BE5D後期MTです。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:57:20 ID:kfELiMkU0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:02:44 ID:w1v3xIgF0
>>389
リーガルな速度から一部イリーガルな速度まで適当に
リーガルな速度から一部イリーガルな速度まで適当に
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:19:12 ID:fKXErYpmO
つか、215/45r17の在庫無いとかふざけた店だな～
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:41:00 ID:8r1KreKiO
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:57:51 ID:YtG7q8W/O
>>388
むしろ漏れてる!?
むしろ漏れてる!?
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:24:54 ID:SdvMaPRk0
速度出せない上に信号ばっかりな都会だと激しく燃費悪いと痛感する
通勤時間帯以外なら好きなスピードで巡航できる田舎物の俺が言って見る
通勤時間帯以外なら好きなスピードで巡航できる田舎物の俺が言って見る
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:25:48 ID:LcHgAgNFO
ちょいと質問｡
BDのタイミングベルトをBEに流用可能ですか？
BDのタイミングベルトをBEに流用可能ですか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:28:35 ID:jMEkFP+q0
なんで古いものを流用なんぞする必要がある？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:12:14 ID:LcHgAgNFO
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:43:39 ID:a18IGxSc0
>>397
さあ、早くBEを買いに行くんだ。
さあ、早くBEを買いに行くんだ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:55:14 ID:0FdAowkc0
GT-B E-TUNE2 5MTに乗ってます。
先日、STIのダウンサスに交換して後ろはキチンと車高が落ちましたが、
前が全然車高下がらずかなり格好悪い状態に。。。
これってどうすれば改善されるのでしょうか？
クレクレ君で申し訳ないのですがどなたか教えてください。
先日、STIのダウンサスに交換して後ろはキチンと車高が落ちましたが、
前が全然車高下がらずかなり格好悪い状態に。。。
これってどうすれば改善されるのでしょうか？
クレクレ君で申し訳ないのですがどなたか教えてください。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:11:39 ID:JRNIWqWB0
フロント一巻半カット
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:16:13 ID:wmb0BMOj0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 05:21:16 ID:dE5ga8j/O
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:37:50 ID:fV7GPsja0
>>399
それで水平。前のがホイルハウスでかいもん。ハンドル切らなきゃな。
それで水平。前のがホイルハウスでかいもん。ハンドル切らなきゃな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:14:18 ID:CxVCl4DpO
インプ飽きた。早くレガB帰ってこいヽ(`Д´)ﾉ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:48:24 ID:dE5ga8j/O
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:44:11 ID:CxVCl4DpO
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:16:32 ID:dE5ga8j/O
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:27:45 ID:RsojdAr30
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:45:27 ID:RsojdAr30
>>355
その通りですね。
スバルは代車が良い。
ただし、１回だけ、、、スバル版bB（名前忘れた、というか覚える気がないｗ）が出てきたときは大いに失望しましたがｗ
急な故障時には、それこそ、営農サンバーのMTのエアコンレスの廃車寸前の窓ガラスにヒビが入ってる奴でも何でも良いからとにかく出してほしいという点にも同意。
地方都市ではマイカーは「仕事に向かうための足」なんだからね。東京都内ではスバル車は道楽の道具なんだろうけどこっちではライフラインなのだ。
その通りですね。
スバルは代車が良い。
ただし、１回だけ、、、スバル版bB（名前忘れた、というか覚える気がないｗ）が出てきたときは大いに失望しましたがｗ
急な故障時には、それこそ、営農サンバーのMTのエアコンレスの廃車寸前の窓ガラスにヒビが入ってる奴でも何でも良いからとにかく出してほしいという点にも同意。
地方都市ではマイカーは「仕事に向かうための足」なんだからね。東京都内ではスバル車は道楽の道具なんだろうけどこっちではライフラインなのだ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:56:47 ID:0UGc8jka0
ちょっとまえにテレビでスタンドがスタッドレスタイヤの交換をしている場面が出ていたが
時計回りに順番にインパクトで閉めてやがる
こえーよ
時計回りに順番にインパクトで閉めてやがる
こえーよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:23:15 ID:bvOCgTJT0
2002鰤5MT乗ってんだけどスタッドレスのホイールセットをネットで買うにあたって質問( ﾟдﾟ)ノ
上の書き込み読んだ感じだと16インチはホイールによってはブレーキに干渉するものがある（4Potのため）
今はいてる215/45R17と同じサイズのホイールセットを買えば問題なく着けれるということでOK？
ナンカン製のホイール付きのやつが65000円ほどであるので検討中
上の書き込み読んだ感じだと16インチはホイールによってはブレーキに干渉するものがある（4Potのため）
今はいてる215/45R17と同じサイズのホイールセットを買えば問題なく着けれるということでOK？
ナンカン製のホイール付きのやつが65000円ほどであるので検討中
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:44:30 ID:a+8yfC6X0
オフセットとPCDに注目すべき。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:45:39 ID:bvOCgTJT0
>>411です
書き忘れたがローダウンしてるのとナンカンの品質については覚悟してます(´∀｀)
書き忘れたがローダウンしてるのとナンカンの品質については覚悟してます(´∀｀)
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:34:23 ID:dE5ga8j/O
>>411
全ては無理。
セットなら店で現品合わせしてもらえ。
車外品はブランド物の計量ホイールとかなら多分入るが、
店頭セット物は分からん。
普通の2podより入る銘柄は少ないはず。
純正流用なら、BD/BGの17は諦めれ。
BE/BHの17はイケる。
ブリッツェンのローダウンで雪道だと、バンパー破損が少し怖いね。
全ては無理。
セットなら店で現品合わせしてもらえ。
車外品はブランド物の計量ホイールとかなら多分入るが、
店頭セット物は分からん。
普通の2podより入る銘柄は少ないはず。
純正流用なら、BD/BGの17は諦めれ。
BE/BHの17はイケる。
ブリッツェンのローダウンで雪道だと、バンパー破損が少し怖いね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:42:04 ID:bvOCgTJT0
>>412
早速サンクス。そこのショップではホイールは7.0J-17inchで
PCD100/114.3 In38 5/5穴
PCD100/114.3 In48 5/5穴
PCD100/114.3 In54 5/5穴
の3種類の中より選んでくれとのことin48でOK？
早速サンクス。そこのショップではホイールは7.0J-17inchで
PCD100/114.3 In38 5/5穴
PCD100/114.3 In48 5/5穴
PCD100/114.3 In54 5/5穴
の3種類の中より選んでくれとのことin48でOK？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:06:43 ID:FEjkb4tA0
それだけじゃホイール自体がどんなものか分からんだろが
ここでうだうだ質問するより先にそのショップにマッチングさせろ
ここでうだうだ質問するより先にそのショップにマッチングさせろ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:14:47 ID:fxJd/VMt0
>>415
本来はインセット（オフセット）+55だけど、
キャリパに対する逃げとしては+48の方が良いかも知れない。
リアル店なら>416、通販ならメールで4potの鰤なんだけどと問い、
適合するのを聞いた方が速いかと、証拠にもなるしｗ
自分でその予算ならオクで中古BE/BH以降の純正ホイール飼って
ナンカンスタッドレス付けると思う。
本来はインセット（オフセット）+55だけど、
キャリパに対する逃げとしては+48の方が良いかも知れない。
リアル店なら>416、通販ならメールで4potの鰤なんだけどと問い、
適合するのを聞いた方が速いかと、証拠にもなるしｗ
自分でその予算ならオクで中古BE/BH以降の純正ホイール飼って
ナンカンスタッドレス付けると思う。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:44:20 ID:bvOCgTJT0
>>411です
みなさん親切にどうもです。とりあえずショップにメールして聞いてみる(・∀・)
結構雪の多い地方のためスリップ性能よりも414の言うとおりバンパー破損なり国道に出るまでの道のりが心配。
ちなみにこれにした
http://item.rakuten.co.jp/taiya-taro/stl_0120033017/
みなさん親切にどうもです。とりあえずショップにメールして聞いてみる(・∀・)
結構雪の多い地方のためスリップ性能よりも414の言うとおりバンパー破損なり国道に出るまでの道のりが心配。
ちなみにこれにした
http://item.rakuten.co.jp/taiya-taro/stl_0120033017/
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:57:38 ID:dE5ga8j/O
多分
＋38←車体からはみ出す(勿論タイヤハウス干渉)
＋48←車体はok、ブレーキは微妙。
＋53←車体はok、ブレーキ干渉
＋38←車体からはみ出す(勿論タイヤハウス干渉)
＋48←車体はok、ブレーキは微妙。
＋53←車体はok、ブレーキ干渉
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:03:31 ID:dE5ga8j/O
あ、当方ドノーマルのC型GT-BEだけど、
雪道走るという理由だけで、サスもノーマルでフロントスポイラーも付けてません。
それでも、新雪や轍が少し深いと…です!!w
お気を付けて。
雪道走るという理由だけで、サスもノーマルでフロントスポイラーも付けてません。
それでも、新雪や轍が少し深いと…です!!w
お気を付けて。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:57:22 ID:yf3DTO0V0
お～ナンカン。
当方も雪国で履いているが、今年で３シーズン目
２シーズン目までは今の所、全然問題なし
まぁ、どんなタイヤでも滑る時は滑るし
当方も雪国で履いているが、今年で３シーズン目
２シーズン目までは今の所、全然問題なし
まぁ、どんなタイヤでも滑る時は滑るし
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:01:10 ID:Q3gnRAXF0
>>409
スバル版はDEXだったかな？間違ってたらごめん。
ダイハツ版は確かCOO（クー）。缶ジュースみたい。
>>410
そういう事があり得るから、俺はスタンドで車を触られたくない。
オイル交換や車検なんて以ての外だわ。
学生時代にスタンドで深夜バイトしてたから、どんな人間が働いてて
どんな事やってるか良くわかるんだ･･･ ｸｽﾝ
スバル版はDEXだったかな？間違ってたらごめん。
ダイハツ版は確かCOO（クー）。缶ジュースみたい。
>>410
そういう事があり得るから、俺はスタンドで車を触られたくない。
オイル交換や車検なんて以ての外だわ。
学生時代にスタンドで深夜バイトしてたから、どんな人間が働いてて
どんな事やってるか良くわかるんだ･･･ ｸｽﾝ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:41:32 ID:cSHnl52O0
ついこないだBE5D RSK(AT)納車して、燃費計ってみたら12.5km/lでびっくりした
ネット上でいろんな人のを見て、せいぜい7～8kmくらいだろうなーって思ってたからｗｗ
信号のだいぶ前でアクセル離したりだとか、かなり気をつけたってのもあるけど・・
田舎だけど、この数値は良い方だよね？
高速走ったらどのくらいになるんだろう。
ネット上でいろんな人のを見て、せいぜい7～8kmくらいだろうなーって思ってたからｗｗ
信号のだいぶ前でアクセル離したりだとか、かなり気をつけたってのもあるけど・・
田舎だけど、この数値は良い方だよね？
高速走ったらどのくらいになるんだろう。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:37:42 ID:AVksMAtf0
BH-5、12年式GT-B EチュンAT無事故6万キロシルバードノーマルの下取り査定15万だったorzナビ代にもなんねーよ
去年買い換えといたら30万だったのに・・・・・エコカー減税といいタイミング悪
来月からホンダフリード（＾ｖ＾）15万だったら家に飾っておこうかな
去年買い換えといたら30万だったのに・・・・・エコカー減税といいタイミング悪
来月からホンダフリード（＾ｖ＾）15万だったら家に飾っておこうかな
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:06:27 ID:HHX4H8Q8O
120kmとかだすとエンジンに負担かかってエンジン早く劣化するの？
80くらいがべすとらしいがちなみにノンターボ
80くらいがべすとらしいがちなみにノンターボ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:09:22 ID:DyjvY8NB0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:44:59 ID:GZcvr7RV0
>>425
もしもし乙。
もしもし乙。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:46:57 ID:GZcvr7RV0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:49:54 ID:8VRGW04q0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:57:01 ID:OpY9kstt0
>>423
同じく田舎だけど10いかないよorz
同じく田舎だけど10いかないよorz
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:58:23 ID:OE3J/C1U0
寒くなるとリモコンドアロックの反応が悪くなる
なんか対策ないですかね
なんか対策ないですかね
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:35:45 ID:X1ErpMS40
>>431
頭の上に両腕で輪を作りながら開閉ボタンを押す
頭の上に両腕で輪を作りながら開閉ボタンを押す
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:11:32 ID:MHfIBaqa0
>>431
腕の部分で輪を作ってアンテナ替わりにして遠くまで電波とばす
サイドチェストポーズで押しても効果あり ソースは自分
ボディビル ポーズ名 サイドチェスト でぐぐってくれ
ボタン押すときにちょっと声出そうになるのが難点だ
腕の部分で輪を作ってアンテナ替わりにして遠くまで電波とばす
サイドチェストポーズで押しても効果あり ソースは自分
ボディビル ポーズ名 サイドチェスト でぐぐってくれ
ボタン押すときにちょっと声出そうになるのが難点だ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:02:48 ID:RsHXJ9S4P
ネタかと思ったら根拠ありかよｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:25:17 ID:zboUhIVy0
さあ来い さあ来い さあ来い サーコイッ！！ ピッ、ガチャ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:31:10 ID:GfwajL16O
ぽち ﾋﾟｰﾋﾟｰ(ｶﾞﾁｬ) だろ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:43:16 ID:n9NSMecsO
頭頂部にトランスミッタをあてがい、口を大きく開けてボタンを押すと飛距離が1.6 倍になるんだっけ？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:57:54 ID:zboUhIVy0
マジな話グローブボックス奥のキーレスユニットのアンテナ延長かな。
もともとBH/BEのキーレスって近くじゃないと届かない設計になってるからね。
もともとBH/BEのキーレスって近くじゃないと届かない設計になってるからね。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:54:20 ID:O+IcyqJo0
今日みたいな天候のときこそスバルAWDの出番だろう
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:07:25 ID:yUyPHbs00
>>439
どこ？雨？雪？
どこ？雨？雪？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:15:36 ID:O+IcyqJo0
台風だ台風
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:23:33 ID:yUyPHbs00
>>441
九州は通貨したから・・・気をつけてね
九州は通貨したから・・・気をつけてね
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:10:13 ID:8nOrJa+j0
さっき寺で車検見積もりしてきたら15ﾏｿだった。
20万㌔の割に安上がりだとは思うが、マフラー飛び出てませんか？だと。
レガリスsuperRってそんなきつきつの寸法だったっけ？
それとも京都陸運の検査基準が厳しなったのか？
20万㌔の割に安上がりだとは思うが、マフラー飛び出てませんか？だと。
レガリスsuperRってそんなきつきつの寸法だったっけ？
それとも京都陸運の検査基準が厳しなったのか？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:27:52 ID:GfwajL16O
確かに1m以内で使ってね！っていう設計だけど、
電池新しくて水平で障害物無ければ15m余裕だよ。
だって、俺の部屋から窓開けて開閉できるもん。ハザード連動にしてないとわからないけどねw
電池新しくて水平で障害物無ければ15m余裕だよ。
だって、俺の部屋から窓開けて開閉できるもん。ハザード連動にしてないとわからないけどねw
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:58:58 ID:PqJWwxl2O
君がさよならも言わずに出て行ったあの日から
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:11:28 ID:O4FH9tJPO
トンカツ定食を待ちながらﾊﾟﾋﾟｺ。
たった今、９年連れ添ったBHと、お別れしてきた。
ホント、いい車だったよなぁ。
このスレの おまいらにも世話になったし。
思い出だらけで泣けてくるよ。
まぁ、BL5E買ったけど、ここも覗き続けるから、
これからもヨロシクｗ
たった今、９年連れ添ったBHと、お別れしてきた。
ホント、いい車だったよなぁ。
このスレの おまいらにも世話になったし。
思い出だらけで泣けてくるよ。
まぁ、BL5E買ったけど、ここも覗き続けるから、
これからもヨロシクｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:22:49 ID:uQHXcIzmO
00年式B4だけど、ドアミラーが開閉しなくなりました…
いくらかかりますかね？
まあ固定でも不自由しないけど…
いくらかかりますかね？
まあ固定でも不自由しないけど…
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:33:49 ID:zboUhIVy0
スイッチ側かミラー側かにもよるけどヤフオクで安く出てるね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:00:02 ID:EVbPU0Sc0
配線が断線している場合もある。
車体～ドア間の部分と、ミラーの蝶番の所の二カ所が切れやすい。
親父のトヨタ車で、運転席側のミラーが開かなくなったけど、
ドア思いっきり開いてスイッチ押すと動くので、断線と判断して
ドアと車体の間のハーネス引き直した。
その車、トランクリッドに付いているバックランプが切れたと思ったら切れて無くて、
ソケットに電圧が来て無くて、トランク開閉の時に動く部分のハーネスが断線してたこともあった。
仕事で使ってる関係で、数キロ走っては客先に着いて、トランク開けて仕事道具取りだして、また次の
客先に少し走ってってのが1日に10回くらいある使い方だったから、運転席ドアとトランクの開閉回数が
多くてこうなったみたい。
乗り降りの回数が多いから、運転席シートもすり切れてカバーで誤魔化してた。
車体～ドア間の部分と、ミラーの蝶番の所の二カ所が切れやすい。
親父のトヨタ車で、運転席側のミラーが開かなくなったけど、
ドア思いっきり開いてスイッチ押すと動くので、断線と判断して
ドアと車体の間のハーネス引き直した。
その車、トランクリッドに付いているバックランプが切れたと思ったら切れて無くて、
ソケットに電圧が来て無くて、トランク開閉の時に動く部分のハーネスが断線してたこともあった。
仕事で使ってる関係で、数キロ走っては客先に着いて、トランク開けて仕事道具取りだして、また次の
客先に少し走ってってのが1日に10回くらいある使い方だったから、運転席ドアとトランクの開閉回数が
多くてこうなったみたい。
乗り降りの回数が多いから、運転席シートもすり切れてカバーで誤魔化してた。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:55:24 ID:HHX4H8Q8O
>>429
そうなんだ。ありがとう
そうなんだ。ありがとう
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:27:06 ID:gCgG9zIA0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:47:06 ID:7beOHLPP0
>>447
一応完全に動かないとアウトだろうが
念のためにバッテリ五分くらい外してみれば？
自分のBEはガキに遊ばれたみたいでミラーが反対（前方）に
倒れているの直したらミラーが可倒しなかったり調子が悪くなったけど、
一度別件でバッテリーを外す作業をした後は可倒するようになった。
一応完全に動かないとアウトだろうが
念のためにバッテリ五分くらい外してみれば？
自分のBEはガキに遊ばれたみたいでミラーが反対（前方）に
倒れているの直したらミラーが可倒しなかったり調子が悪くなったけど、
一度別件でバッテリーを外す作業をした後は可倒するようになった。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:12:55 ID:E7bh5ZeQ0
♪あの娘の素敵な大胸筋～
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:48:16 ID:RsHXJ9S4P
今ちょっと走りに行ってきたら、あっという間に人に言えない速度になってしまった
気温低いとブーストよくかかるってのを体感したよ
気温低いとブーストよくかかるってのを体感したよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:13:38 ID:YcaSkhPl0
同じく、ドアミラー両方開閉出来なくなりモーターの経年劣化。
モーターだけ交換は不可らしく全交換。
見積りは、４万円×２！(-_-;)
モーターだけ交換は不可らしく全交換。
見積りは、４万円×２！(-_-;)
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:23:48 ID:0tx6jG0f0
ミラーなら中古で問題ない
457 ：399：2010/10/31(日) 12:32:27 ID:UBiW4Nu/0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:45:53 ID:YcaSkhPl0
中古ミラーのモーターは弱ってると聞くが、モノに依るとは思うがいかに？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:50:07 ID:ykJRmcDh0
サスメーカーで前後のダウン量変わるし
俺アイバだけどいいバランスですよ
俺アイバだけどいいバランスですよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:16:29 ID:kAKjqYCFP
デラに電話してレベライザの電球手配してもらった。
流用しようと3つ買ったんだけど、1個240円もしたよ・・・
流用しようと3つ買ったんだけど、1個240円もしたよ・・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:09:58 ID:cxcbVIjVO
>>456
普通はサスを切るのが安上がりかつ手っ取り早い荒療治。
が、しかし、だ。
ここは一つ、知的に発想そのものを変えるんだ。
フロントが高いのではない。リヤが低いんだ。
そこで、リヤサス周りをランカのパーツで組み(ry
普通はサスを切るのが安上がりかつ手っ取り早い荒療治。
が、しかし、だ。
ここは一つ、知的に発想そのものを変えるんだ。
フロントが高いのではない。リヤが低いんだ。
そこで、リヤサス周りをランカのパーツで組み(ry
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:11:30 ID:cxcbVIjVO
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:28:21 ID:yzCdwO0vO
雨の日に初めてレガシィでスリップした
レガシィも俺もかなり落ち込んでる
0.5秒くらいだがあのレガシィがスリップだもん
タイヤが悪いか
レガシィも俺もかなり落ち込んでる
0.5秒くらいだがあのレガシィがスリップだもん
タイヤが悪いか
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:38:57 ID:d/fshaRR0
いや、レガシィはパワーあるぶんラフな操作で結構滑るよ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:41:19 ID:pIHU4t/x0
雨の日の首都高で怖い目にあった
あの継ぎ目ね
あの継ぎ目ね
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:45:15 ID:CrkMeZDg0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:56:59 ID:YcaSkhPl0
そう、過信は禁物！
どんなクルマでもだ！(-_-;)
どんなクルマでもだ！(-_-;)
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:57:54 ID:yzCdwO0vO
>>466
俺レガシィを過信してるけど、同じくらいびびりな運転してる
俺レガシィを過信してるけど、同じくらいびびりな運転してる
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:11:30 ID:9sDywswUO
6年落ち0.5万キロで購入(D型GT-B 15年式5MT)
ガレージ保管だったらしく下回りも綺麗で満足。しかし年数的にそろそろ壊れてくる時期なんかな。少し上のドアミラー開閉不可とか嫌だなｗ
ガレージ保管だったらしく下回りも綺麗で満足。しかし年数的にそろそろ壊れてくる時期なんかな。少し上のドアミラー開閉不可とか嫌だなｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:35:26 ID:0aHhCH8M0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:00:15 ID:kiRo1KVp0
>>469
車両価格はいくらでしたか？
車両価格はいくらでしたか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:05:49 ID:2lkrV7gb0
レガに乗って始めての冬の時、スリップしないで発進できるゆえに路面状況がちょっとわかりずらく
交差点で少しケツ出て慌ててカウンター入れた事あったな
車の発進、ストップ、でカーリングでパタパタはくほうきみたいので磨いたようにテッカテカだった
なれるまでちょっと怖かったよ
交差点で少しケツ出て慌ててカウンター入れた事あったな
車の発進、ストップ、でカーリングでパタパタはくほうきみたいので磨いたようにテッカテカだった
なれるまでちょっと怖かったよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:12:07 ID:RwOobFJd0
>>469
それ巻き(ry
それ巻き(ry
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:15:03 ID:Ui18x9CV0
春先に夏タイヤに交換した後、山道走ってる最中にいきなり雪が
積もり始めたときは覚悟したけど、何とか帰ってこれた…。
発進だけは何とかなってもコーナーというコーナーで片っ端から
タコ踊りして路肩に落ちるとこだった。
でも冬場はレガでも雪遊びするよね？
低速からでも滑らせられるからサイド引いたり慣性で滑らせたり。
>>472
加速しても大丈夫な状況ならカウンターなんか当てずにアクセル
踏めばとりあえず姿勢は戻るはず。ヘタにカウンター当てると
てた方向にすっ飛んでくから危ないよ。
D型より前？のATだとややリヤよりの駆動配分だったからFRっぽい
挙動になりがちなのかも知らんけどMTの方はふつーの50:50だから
あんまりリヤからブレイクしにくい気がする。
積もり始めたときは覚悟したけど、何とか帰ってこれた…。
発進だけは何とかなってもコーナーというコーナーで片っ端から
タコ踊りして路肩に落ちるとこだった。
でも冬場はレガでも雪遊びするよね？
低速からでも滑らせられるからサイド引いたり慣性で滑らせたり。
>>472
加速しても大丈夫な状況ならカウンターなんか当てずにアクセル
踏めばとりあえず姿勢は戻るはず。ヘタにカウンター当てると
てた方向にすっ飛んでくから危ないよ。
D型より前？のATだとややリヤよりの駆動配分だったからFRっぽい
挙動になりがちなのかも知らんけどMTの方はふつーの50:50だから
あんまりリヤからブレイクしにくい気がする。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:15:54 ID:vUNe3wFS0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:19:22 ID:vUNe3wFS0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:23:24 ID:vUNe3wFS0
>>474
都市部の交差点でケツが出たときにアクセル開いて体勢を立て直すなど笑止です。それこそ轍にはまったりしてどんな暴れ方するかわからない。
使える道幅が限られている場合はカウンターその他の方法で必死に解決するしかない。
都市部の交差点でケツが出たときにアクセル開いて体勢を立て直すなど笑止です。それこそ轍にはまったりしてどんな暴れ方するかわからない。
使える道幅が限られている場合はカウンターその他の方法で必死に解決するしかない。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:32:44 ID:CrkMeZDg0
なにこいつキモイ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:39:29 ID:RwOobFJd0
>>474
普通に四駆なら丸坊主タイヤ＆すげ～勾配じゃなきゃどうにかなるべ。
自分のはDのATだけど35:65が基本らしい。挙動は入り口アンダーで出口オーバー orz
余り低μ路では好ましいと思わない、端っから横にするには問題ないけどｗ
まあ、出口で軽くアクセルオンは基本だよね。
普通に四駆なら丸坊主タイヤ＆すげ～勾配じゃなきゃどうにかなるべ。
自分のはDのATだけど35:65が基本らしい。挙動は入り口アンダーで出口オーバー orz
余り低μ路では好ましいと思わない、端っから横にするには問題ないけどｗ
まあ、出口で軽くアクセルオンは基本だよね。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:51:43 ID:Ui18x9CV0
>>479
確かC型までが35:65で、D型で45:55になったんじゃなかったかな。
いずれMTだと50:50だから若干FRよりな挙動にはなりがちなのかもしれないね。
俺は上で書いた夏タイヤで雪道の件以外ではケツが滑ってアウトってパターン
はあんまり経験ない感じ。
去年スタッドレス買い換えたけど、9年落ちのMZ-03履いてた…。
確かC型までが35:65で、D型で45:55になったんじゃなかったかな。
いずれMTだと50:50だから若干FRよりな挙動にはなりがちなのかもしれないね。
俺は上で書いた夏タイヤで雪道の件以外ではケツが滑ってアウトってパターン
はあんまり経験ない感じ。
去年スタッドレス買い換えたけど、9年落ちのMZ-03履いてた…。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:56:34 ID:81mVvAz80
積雪路にスノータイヤの安定感は流石だよねレガ
５年落ち7割溝のスノータイヤでも雪の積もった、いろは坂ガンガン登れた
関東平野は雪積もることは殆ど無いから、ひと冬に数回は戦場ヶ原まで遊びに行ってます
たまに、サポート連れた本気のラリーカーにも遭遇する事も。
アイスバーンと下りは、神経すり減るけど。
５年落ち7割溝のスノータイヤでも雪の積もった、いろは坂ガンガン登れた
関東平野は雪積もることは殆ど無いから、ひと冬に数回は戦場ヶ原まで遊びに行ってます
たまに、サポート連れた本気のラリーカーにも遭遇する事も。
アイスバーンと下りは、神経すり減るけど。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:59:53 ID:2lkrV7gb0
なに乗っているか書けば良かったですね
A型のATです FR寄りなんですね
A型のATです FR寄りなんですね
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:18:20 ID:RwOobFJd0
>>480
あ～スマンカッタ、仰せの通り45:55でした。 orz
多板クラッチ設定が今一なのかな？FRに近い感じは余りしないっす。
入り口で振り回すなら別だけど？
ウェットでタイヤにハイグリップ履けばいい感じかも知れないけど。
あ～スマンカッタ、仰せの通り45:55でした。 orz
多板クラッチ設定が今一なのかな？FRに近い感じは余りしないっす。
入り口で振り回すなら別だけど？
ウェットでタイヤにハイグリップ履けばいい感じかも知れないけど。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:33:28 ID:Vb9gVtI00
フロントデフのレベルゲージから車体寄りの繋ぎ目から透明な液が少し漏れて
高速走ると盛大な白煙上げるんだけどどんな修理になるのかな？
高速走ると盛大な白煙上げるんだけどどんな修理になるのかな？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:53:27 ID:EDvabMMt0
BE5Dですが、不注意で事故起こしました。
まだ寺で簡単に見積もっただけですが、修理費用約80万程度、保険は65万前後しか使えない、と。
新車購入以来ノートラブル、走行距離も4万kmなので大トラブル発生か、登録後11年目以降(？)の自動車税か何かの値上がりまでは乗ろうと思ってました。
先立つものも潤沢ではないし、無理してでも欲しいモデルないし。
情弱まるだしですが、保険はクルマの買い替え費用にも充てられると。
スレチかもですが、BEを手放したくないと言うセンチメンタルな部分抜きで
損得勘定オンリーの一般論としては、あと乗って5年程度なら
買い替えたほうが得でしょうかねぇ？
長文失礼しました。
まだ寺で簡単に見積もっただけですが、修理費用約80万程度、保険は65万前後しか使えない、と。
新車購入以来ノートラブル、走行距離も4万kmなので大トラブル発生か、登録後11年目以降(？)の自動車税か何かの値上がりまでは乗ろうと思ってました。
先立つものも潤沢ではないし、無理してでも欲しいモデルないし。
情弱まるだしですが、保険はクルマの買い替え費用にも充てられると。
スレチかもですが、BEを手放したくないと言うセンチメンタルな部分抜きで
損得勘定オンリーの一般論としては、あと乗って5年程度なら
買い替えたほうが得でしょうかねぇ？
長文失礼しました。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:57:03 ID:RwOobFJd0
リアル日記ワロタｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:11:43 ID:lpIKAdmbP
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:21:22 ID:i9llxEaKO
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:40:50 ID:cjesvwnUP
そして同じものを買うのだ。
>>485です。
コメントありがとうございます。
>>486
もう少しリアル日記書いてもいいですか?(笑)
>>487
おかまです。
ボンネットが「へ」の字でした。
保険で出ない分追加して治して、違和感残っては悔やんでも悔やみきれませんね。
いくらお気に入りだとしても。
>>488
>>489
乗り換えるとしたら外せるものは外そうと思っています。
とても気に入っているBEですが、情弱な自分には最新でも7年落ちの中古車は
ちとリスクが大きいかと。
買い換えの方向で考えていきたいと思います。
買い換えるとしたら、BLの3リッター車がいいなーなんて妄想していますが、
問題はセンチ(笑)な部分と、『軽か3列ミニバン以外ありえん！』と主張を始めた嫁です。
「同じ車種への買い換えにしか保険がきかない」と寺店員に騙されたふうに言えば良かった？
コメントありがとうございます。
>>486
もう少しリアル日記書いてもいいですか?(笑)
>>487
おかまです。
ボンネットが「へ」の字でした。
保険で出ない分追加して治して、違和感残っては悔やんでも悔やみきれませんね。
いくらお気に入りだとしても。
>>488
>>489
乗り換えるとしたら外せるものは外そうと思っています。
とても気に入っているBEですが、情弱な自分には最新でも7年落ちの中古車は
ちとリスクが大きいかと。
買い換えの方向で考えていきたいと思います。
買い換えるとしたら、BLの3リッター車がいいなーなんて妄想していますが、
問題はセンチ(笑)な部分と、『軽か3列ミニバン以外ありえん！』と主張を始めた嫁です。
「同じ車種への買い換えにしか保険がきかない」と寺店員に騙されたふうに言えば良かった？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:46:47 ID:+mzB31Dh0
>>490
BLEは中古安いし、程度も良いのが多いからお勧め。保険も安いし。
自動車税高いけどね。
どうしても3列シート!ならエクシーガが丁度良いかも。値段的には高くなるけど。
まさにそう言う旧レガシィ乗りのための車だと思うｗ
パーツも結構流用が効くしね。
しかし、女性は何故3列シートを求めるのか･･･アルファードくらいの大きさにならないと、
3列目に大人がまともに長時間座ってられないから、それ以下のクラスの3列目って、結局
格納しっぱなしになるんだよね。格納しないと荷物も積めないし。
BLEは中古安いし、程度も良いのが多いからお勧め。保険も安いし。
自動車税高いけどね。
どうしても3列シート!ならエクシーガが丁度良いかも。値段的には高くなるけど。
まさにそう言う旧レガシィ乗りのための車だと思うｗ
パーツも結構流用が効くしね。
しかし、女性は何故3列シートを求めるのか･･･アルファードくらいの大きさにならないと、
3列目に大人がまともに長時間座ってられないから、それ以下のクラスの3列目って、結局
格納しっぱなしになるんだよね。格納しないと荷物も積めないし。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:19:48 ID:i9llxEaKO
>>490
ﾄﾖﾀの強いﾐﾆﾊﾞﾝは辞めとき…
ｴｸｼｰｶﾞ…なんかﾚｶﾞｼｨﾓﾄﾞｷな感が否めないんだよね…不恰好だし…
BH5乗りの俺は、次はBPかな…
新型は…ﾃﾞﾗで見て…営業ﾏﾝにﾅﾆｺﾚ？って言った…
ﾄﾖﾀの強いﾐﾆﾊﾞﾝは辞めとき…
ｴｸｼｰｶﾞ…なんかﾚｶﾞｼｨﾓﾄﾞｷな感が否めないんだよね…不恰好だし…
BH5乗りの俺は、次はBPかな…
新型は…ﾃﾞﾗで見て…営業ﾏﾝにﾅﾆｺﾚ？って言った…
>>491
お買い得ですよねーBLE。
嫁の3列シート車希望は、両親を一緒に乗せたいからみたいです。
年に何回乗るかわからないことのために、箱型車はイヤっ。
今回事故ったBEはMTです。
BE購入後免許を取り、MT操作がうまくできなかった嫁はペーパードライバー化しました。
自分が楽になるので、嫁に運転して欲しいのもありますが、
軽じゃないと乗れないと言われるとBLE買ってる場合じゃないって話なんですよね。
どう考えても自分は不利な状況ですが、軽はどうしてもチープな感じがするのが。。。。
DEXが先代CUBEのOEMだったらよかったのに～（すげー勝手
あれこれスレ汚し失礼しました。
お買い得ですよねーBLE。
嫁の3列シート車希望は、両親を一緒に乗せたいからみたいです。
年に何回乗るかわからないことのために、箱型車はイヤっ。
今回事故ったBEはMTです。
BE購入後免許を取り、MT操作がうまくできなかった嫁はペーパードライバー化しました。
自分が楽になるので、嫁に運転して欲しいのもありますが、
軽じゃないと乗れないと言われるとBLE買ってる場合じゃないって話なんですよね。
どう考えても自分は不利な状況ですが、軽はどうしてもチープな感じがするのが。。。。
DEXが先代CUBEのOEMだったらよかったのに～（すげー勝手
あれこれスレ汚し失礼しました。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:05:01 ID:KRzdEjGTO
>>493
言い訳
「ボンネットのある車でこれ(おかま事故で無事)だぜ。軽なら足が切れてた。
気をつけてはいるけど絶対とは言えないから、事故った時の余裕はあったほうがいいから軽はダメ。
ミニバンは軽より余裕は有るけど車重が有るから見た目より危険。
何よりも、載せる君たちが怪我をするリスクを減らしたい。家族が大切なんだ。」と行けw
戦は有利不利ではなく大義名分を持つ方が勝つw
あとは「レガは丈夫で安全」とかテキトーにw
言い訳
「ボンネットのある車でこれ(おかま事故で無事)だぜ。軽なら足が切れてた。
気をつけてはいるけど絶対とは言えないから、事故った時の余裕はあったほうがいいから軽はダメ。
ミニバンは軽より余裕は有るけど車重が有るから見た目より危険。
何よりも、載せる君たちが怪我をするリスクを減らしたい。家族が大切なんだ。」と行けw
戦は有利不利ではなく大義名分を持つ方が勝つw
あとは「レガは丈夫で安全」とかテキトーにw
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:47:28 ID:vPUwR6Xo0
黙ってエクシーガ買えよ
中の広い車じゃなきゃ只の足でいいって脅迫してるんだろうが
空気嫁や
中の広い車じゃなきゃ只の足でいいって脅迫してるんだろうが
空気嫁や
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:58:49 ID:cjRT00wX0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:47:06 ID:4uTm2ib10
こんな時こそアイサイトってか
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:22:59 ID:gWzzEnpTO
事故はらめぇぇ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:30:49 ID:md9+x+8PO
ちょいと質問させてください。
BDからBHへ乗り換えを考えているんだけど､205/50R16 87VのサイズのタイヤをGT－VDCかGT－B E－tuneに取り付けて違和感なく走行できますか？
BDからBHへ乗り換えを考えているんだけど､205/50R16 87VのサイズのタイヤをGT－VDCかGT－B E－tuneに取り付けて違和感なく走行できますか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:59:51 ID:TRdo/bUP0
>>499
「違和感」と言う言葉をどういう意味で使っているか分からないけど、
タイヤを16インチにすると乗り心地が非常に良くなる「違和感」を感じることが出来るよ、マジで。
コーナリングだって普通のスピードなら全然問題なし。
「GTやRSKには本当は16インチの方が良くね？」と思うことが出来る。
ただし、見栄えは17インチの方が良いけどね。ｗ
「違和感」と言う言葉をどういう意味で使っているか分からないけど、
タイヤを16インチにすると乗り心地が非常に良くなる「違和感」を感じることが出来るよ、マジで。
コーナリングだって普通のスピードなら全然問題なし。
「GTやRSKには本当は16インチの方が良くね？」と思うことが出来る。
ただし、見栄えは17インチの方が良いけどね。ｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:08:44 ID:md9+x+8PO
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:59:56 ID:b4Ey0fO50
干渉問題をクリアできるホイールを用意すればおｋ
ただ外径が小さくなるので走行距離や速度に多少の誤差が出る、多少
偏平率55くらいが理想
ただ外径が小さくなるので走行距離や速度に多少の誤差が出る、多少
偏平率55くらいが理想
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:44:56 ID:md9+x+8PO
>>502
16インチで大丈夫ですかね？
16インチで大丈夫ですかね？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:25:55 ID:4uTm2ib10
>>503
BDで使っていたものを使いまわそうとしているんだろうけど・・・
BHの状況も良くわからんし(キャリパーの形状など)、ホイールの形状やサイズもわからんので
>16インチで大丈夫ですかね？
には答えようがないよ(´・ω・｀)
BDで使っていたものを使いまわそうとしているんだろうけど・・・
BHの状況も良くわからんし(キャリパーの形状など)、ホイールの形状やサイズもわからんので
>16インチで大丈夫ですかね？
には答えようがないよ(´・ω・｀)
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:39:58 ID:ruHsylnVO
>>503
16インチホイールを新しく用意するという話しなのか
手元のホイールを使い回す話しなのか
どちらにしろ情報が足りなすぎる
デラやタイヤショップで相談するべき
16インチのタイヤ自体は問題ない
16インチホイールを新しく用意するという話しなのか
手元のホイールを使い回す話しなのか
どちらにしろ情報が足りなすぎる
デラやタイヤショップで相談するべき
16インチのタイヤ自体は問題ない
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:52:31 ID:wpJe/ZkW0
ホイールはこのスレを最初から読めばある程度解決すると思うw
個人的な感想だけど、ちょっと205/55-16（Sドラ）履かせてみたとき
215/45-17に比べて若干ヨレというかワンテンポ遅れる感じがしたな。
しかし轍や砂利道などではすごく楽チンw これは！と。
個人的な感想だけど、ちょっと205/55-16（Sドラ）履かせてみたとき
215/45-17に比べて若干ヨレというかワンテンポ遅れる感じがしたな。
しかし轍や砂利道などではすごく楽チンw これは！と。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:10:00 ID:Z83oBGi20
冬支度で、スタッドレス購入検討中。
２年落ちのヨコハマでメーカー倉庫管理での劣化度はどう思う？
２年落ちのヨコハマでメーカー倉庫管理での劣化度はどう思う？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:18:21 ID:KRzdEjGTO
GT-Bで215/45-17を205/55-16にすると、本当に乗り心地が良くなる。
普通に走る分には快適だし、スタッドレスに使わず夏タイヤのいいやつ付けようかとも思った。
ただ、コンフォート系のタイヤだとコーナーで頼りなく(中古ホイールを買ったときの状態)、
スポーツ系のタイヤだとノイズが相変わらないだろうな。
普通に走る分には快適だし、スタッドレスに使わず夏タイヤのいいやつ付けようかとも思った。
ただ、コンフォート系のタイヤだとコーナーで頼りなく(中古ホイールを買ったときの状態)、
スポーツ系のタイヤだとノイズが相変わらないだろうな。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:24:14 ID:b4Ey0fO50
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:28:38 ID:Z83oBGi20
509サンクス
ただ、ゴムが固くなってないかが心配だったんだ。通販モノだから確認できなくて
ただ、ゴムが固くなってないかが心配だったんだ。通販モノだから確認できなくて
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:46:28 ID:wpJe/ZkW0
スタッドレスで2年目3年目考えると鰤以外ないかなと俺は思う。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:39:43 ID:b4Ey0fO50
雪国の人でもなけりゃ気にしすぎだろ
雪山に遊びにいく程度の人ならゴム劣化が超速なメーカーのじゃなきゃ２，３年とか余裕
俺は12～3月履きっぱなしでヨコハマのガーデックスを6年使ったぞ、製造年からだと8年だ
まぁベランダ保管とかだと色々気をつけてないとキツイだろうけどね
>>510
だから「未使用ならなんの問題もない」と思うぞ
メーカー倉庫なら個人保管なんかよりよっぽどマシだろうし
雪山に遊びにいく程度の人ならゴム劣化が超速なメーカーのじゃなきゃ２，３年とか余裕
俺は12～3月履きっぱなしでヨコハマのガーデックスを6年使ったぞ、製造年からだと8年だ
まぁベランダ保管とかだと色々気をつけてないとキツイだろうけどね
>>510
だから「未使用ならなんの問題もない」と思うぞ
メーカー倉庫なら個人保管なんかよりよっぽどマシだろうし
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:51:08 ID:wpJe/ZkW0
当方一応雪国。最長はMZ-03を7シーズンかな。
さすがに硬化もしてるしスタッドレスの使用限界きてたけどｗ
実際比べれば分かるけど一番経年劣化に強いのは鰤と感じた。
DとTはいろいろダメダメ。硬そうに見えて意外といい仕事するのはM。
さすがに硬化もしてるしスタッドレスの使用限界きてたけどｗ
実際比べれば分かるけど一番経年劣化に強いのは鰤と感じた。
DとTはいろいろダメダメ。硬そうに見えて意外といい仕事するのはM。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:52:59 ID:C1jbJig50
>>512
アイスバーンでも大丈夫だったのか？
アイスバーンでも大丈夫だったのか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:58:56 ID:KRzdEjGTO
関東から北海道に車持ち込み。
ミシュランの悪評高きスタッドレスでも３年目までは使った。
フツーに運転してりゃ滑らない。
ミシュランの悪評高きスタッドレスでも３年目までは使った。
フツーに運転してりゃ滑らない。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:01:56 ID:0ICj9xPv0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:06:39 ID:3Kd/5FZG0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:08:16 ID:TRU/1asH0
インプ返却してBHが引きとって来た！このパワー！このドロドロ！
やっぱこれじゃなきゃね。
スポーツシフトに切り替えるときのレバーの方向が左右逆で、
インプの右倒しに馴れちゃったので最初グリグリしちゃった☆
そしてインプ満タン返ししたのに、BHはタンク空･･･。 2回給油して15000円飛んでった orz
インプは借りた時も空だったので、そのまま返せばよかったのか。高い勉強代だぜ。
やっぱこれじゃなきゃね。
スポーツシフトに切り替えるときのレバーの方向が左右逆で、
インプの右倒しに馴れちゃったので最初グリグリしちゃった☆
そしてインプ満タン返ししたのに、BHはタンク空･･･。 2回給油して15000円飛んでった orz
インプは借りた時も空だったので、そのまま返せばよかったのか。高い勉強代だぜ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:10:45 ID:w87QpK9E0
>>518
もったいねぇ・・・借りたときの状態で返せば問題ないじゃん。
もったいねぇ・・・借りたときの状態で返せば問題ないじゃん。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:25:30 ID:b4Ey0fO50
>>514
さすがにガッチリ食いついて全く滑る気配がないとはい言えなかったが
スバル4WDのおかげもあってかタコ踊りするようなことは一度もなかった
>>518
まぁなんだ、その、とりあえずBH帰還おめ
さすがにガッチリ食いついて全く滑る気配がないとはい言えなかったが
スバル4WDのおかげもあってかタコ踊りするようなことは一度もなかった
>>518
まぁなんだ、その、とりあえずBH帰還おめ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:58:12 ID:TRU/1asH0
>>519
うん、最初はそう思ったんだけど、BHは修理後完了後にDでかなりの試走テストしてるから
燃料入れてるはずだったんだよね。
というか絶対テスト分は入れてくれてるので、こちらも代車満タンにしようと思ったわけ。
その後、症状が再発しないかギリギリまで確認してたら、空になったみたい。
>>520
ありがとう。祝日は1日かけて磨こうと思うです。
うん、最初はそう思ったんだけど、BHは修理後完了後にDでかなりの試走テストしてるから
燃料入れてるはずだったんだよね。
というか絶対テスト分は入れてくれてるので、こちらも代車満タンにしようと思ったわけ。
その後、症状が再発しないかギリギリまで確認してたら、空になったみたい。
>>520
ありがとう。祝日は1日かけて磨こうと思うです。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:46:07 ID:IVOUBGxa0
BHにガナドールのバーテックスチタン付けてたら、アンダースポイラーが溶けた orz
前レーシングチタン付けてたら、やっぱりスポイラー溶けた orz
なんでやねん
またスポイラーまで買わないといけないのか
前レーシングチタン付けてたら、やっぱりスポイラー溶けた orz
なんでやねん
またスポイラーまで買わないといけないのか
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:20:00 ID:g/srUkfSO
BH B型 ATなんだが、
左ﾌﾛﾝﾄのあたりから、なんか漏れてるorz
最初に気づいたのは三年以上前だったが、ｴｱｺﾝﾄﾞﾚﾝだと思ってた。
ラジエーター漏れを修理してｸｰﾗﾝﾄだったのかもと思った。
しかし一向に収まる気配がない。
車検二回はふつうに通った。
いったいなんなんだろ？
さわった感じオイルっぽいが、ﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞでは減ってるようには見えない。
しかし最近駐車場の染みがかなり大きくなってきたんだよなぁ。
左ﾌﾛﾝﾄのあたりから、なんか漏れてるorz
最初に気づいたのは三年以上前だったが、ｴｱｺﾝﾄﾞﾚﾝだと思ってた。
ラジエーター漏れを修理してｸｰﾗﾝﾄだったのかもと思った。
しかし一向に収まる気配がない。
車検二回はふつうに通った。
いったいなんなんだろ？
さわった感じオイルっぽいが、ﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞでは減ってるようには見えない。
しかし最近駐車場の染みがかなり大きくなってきたんだよなぁ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 04:47:11 ID:voH4AHNBO
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:14:27 ID:by0h94F90
エンジンかけて、アイドリング中に、
キーンと超音波のような音出ない？
俺だけかな～
キーンと超音波のような音出ない？
俺だけかな～
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:14:42 ID:TSv+FDma0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:35:48 ID:voH4AHNBO
>>525
出ないよ。
出ないよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:40:32 ID:7WzyO8+E0
>>525
つ耳鼻科
つ耳鼻科
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:48:45 ID:voH4AHNBO
エンジンのキーン音と言えば強制冷却ファンの「雷電」だな。
ゼロならエンジンが中島だけど、機体もエンジンも三菱製だからスレ違いだな。
どっかの部品のオイル切れてるとか、ファンとかベルトに変なもの着いてるとか、
車体下部に変なもの憑いてるとか…
ベルト減ってないか？
ゼロならエンジンが中島だけど、機体もエンジンも三菱製だからスレ違いだな。
どっかの部品のオイル切れてるとか、ファンとかベルトに変なもの着いてるとか、
車体下部に変なもの憑いてるとか…
ベルト減ってないか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:52:24 ID:GSpZFZ330
きっとキンキンに冷えてるんだろう
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:05:31 ID:qpl100vS0
トレジア公式サイトはこちら。
http://www.subaru.jp/trezia_debut/
http://www.subaru.jp/trezia_debut/
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:46:34 ID:gjbbBa9qP
また意味の分からない車作りおって
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:23:21 ID:jcLduSoX0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:14:10 ID:erf9XF5t0
以前 他のスレでその甲高い音は燃料ポンプの音だというレスがあった
確かにSGフォレを代車で借りたときそんな音がずっとしてた
確かにSGフォレを代車で借りたときそんな音がずっとしてた
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:40:59 ID:66X0xjYWO
多分吉宗中毒だろ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:59:48 ID:gdwhcL7V0
いや、それパチスロだからと言ってみる。
スレチですまん
スレチですまん
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:24:32 ID:kA8TyAK0O
零戦のようなミキサーのような音がするようちのレガシィ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:12:03 ID:6SuB4K9k0
JURANのダウンマフラーリングのサイズってB/CとDどっちかわかるかたいますか？
適合表みたけどダウンタイプが載ってないorz
適合表みたけどダウンタイプが載ってないorz
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:29:50 ID:clp/vAaSP
ヨイコ部みていて思ったんだけど
BE5って最大何Gかかるんだ
１Gくらいはかかるのか
BE5って最大何Gかかるんだ
１Gくらいはかかるのか
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:41:39 ID:I+OCfF4U0
>>538
俺はDを買ったような気がするけど定かではない…
俺はDを買ったような気がするけど定かではない…
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:34:00 ID:W4QRx+ZG0
１年ぶりくらいに純正アルミを洗ってみたら茶色からゴールドになったze
しかし冬場の始動直後のアイドル不安定はどうにかならんかね
しかし冬場の始動直後のアイドル不安定はどうにかならんかね
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 03:40:50 ID:xTSJ6YiaO
>>525
私のもその音はします
ところで昨年に
スタッドレスがパンクしてホイールもやられました。
それで全部ホイールを変えようとしてます
(腐食もしてるので)
それで知ってたら教えてほしいのだけど
ＴＸは純正ホイール
１５×６Ｊ＋５５を履いてますけど
社外ホイールを探してみたら
１５インチでは
オフセット＋４５のホイールばかりでした
店員の話では１５なら＋４５は充分に許容範囲と言ってましたけど
その位は許容範囲になるのでしょうかね？
ホイールのことはよくわからないもので質問させてもらいました
私のもその音はします
ところで昨年に
スタッドレスがパンクしてホイールもやられました。
それで全部ホイールを変えようとしてます
(腐食もしてるので)
それで知ってたら教えてほしいのだけど
ＴＸは純正ホイール
１５×６Ｊ＋５５を履いてますけど
社外ホイールを探してみたら
１５インチでは
オフセット＋４５のホイールばかりでした
店員の話では１５なら＋４５は充分に許容範囲と言ってましたけど
その位は許容範囲になるのでしょうかね？
ホイールのことはよくわからないもので質問させてもらいました
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 03:56:20 ID:FXED9YGtP
>>542
大丈夫でしょ。
要するに、1センチ外側に出るだけだから。
レガシィのホイールは中古も豊富だから、中古の純正も視野に入れてみては？
値段的に安いし、強度も安物アルミよりは安心だし。
15インチは少ないかも知らないけど。
大丈夫でしょ。
要するに、1センチ外側に出るだけだから。
レガシィのホイールは中古も豊富だから、中古の純正も視野に入れてみては？
値段的に安いし、強度も安物アルミよりは安心だし。
15インチは少ないかも知らないけど。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 06:45:40 ID:gotuw1OFO
6Jのホイールならタイヤの外経とリム幅(205/60-15か195/65-15辺りかな)が合ってれば平気でしょ。
7J＋48(純正17inより約14mm外へ出る)で入るから、
6J＋45(オフセット位置からだと上記17より約9mm内側にホイールの外縁)は無理無いと思うけど。
7J＋48(純正17inより約14mm外へ出る)で入るから、
6J＋45(オフセット位置からだと上記17より約9mm内側にホイールの外縁)は無理無いと思うけど。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:11:55 ID:6SuB4K9k0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:13:26 ID:Ij91MFXS0
除湿のため、、車内に「水とりぞうさん」を設置しました (｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:38:22 ID:gotuw1OFO
数日経って溜まった水分に驚くでしょう
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:14:43 ID:WxqjiJxP0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:43:21 ID:alCZzNGY0
ピレリのアイス何とかで十分だろ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:34:26 ID:MIGms6uQ0
>>548
タイヤの製造年と山の残り具合と住んでる地域教えてよ
タイヤの製造年と山の残り具合と住んでる地域教えてよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:03:07 ID:xTSJ6YiaO
>>543
ありがとうす。
そうですね純正も考えてみます
>>544
195/65-15です
問題ないよいなので
+45で探してみます。ありがとう
ちなみに店員は+40まで問題ないと言うので疑問に思って質問させてもらいました。
ありがとうす。
そうですね純正も考えてみます
>>544
195/65-15です
問題ないよいなので
+45で探してみます。ありがとう
ちなみに店員は+40まで問題ないと言うので疑問に思って質問させてもらいました。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:28:52 ID:gotuw1OFO
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 03:11:19 ID:f0WIuS2i0
>>546
おれも置いたw
おれも置いたw
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:42:08 ID:IbmIOE+60
TS-Rに乗ってた時の15インチスタッドレスならあるよ
ちょっと古いけど新品で買った横浜のIG２０ワンシーズン物
ホイールとせっとで20万も出したのに買った翌年の夏にドリフト失敗で廃車ｗｗｗ
ちょっと古いけど新品で買った横浜のIG２０ワンシーズン物
ホイールとせっとで20万も出したのに買った翌年の夏にドリフト失敗で廃車ｗｗｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:30:53 ID:5TlK9TGk0
>>550
06年の46週で山は殆ど減ってないな
BBSホイールが欲しくてスタッドレス付きを買ったが、タイヤだけ新規購入よりも安いと
ノーマルタイヤ付きの標準ホイールも同時に買い、整備工場でタイヤ入れ替えたもの
15インチ標準のブライトンSだったので、16インチに上げたかった
場所はさいたま
スモーク貼ったしモモステにしたしBBSだし、ブライトンぽくなくなってる
でもBFのGTtypeSから乗り換えてBHブライトンSだと加速で常時5000回転以上にブン
回してんだよな
時代はエコなんて考えたのが間違いだった
2.5か3リッターにすれば良かった……既にいつも中古市場見てるわ……
06年の46週で山は殆ど減ってないな
BBSホイールが欲しくてスタッドレス付きを買ったが、タイヤだけ新規購入よりも安いと
ノーマルタイヤ付きの標準ホイールも同時に買い、整備工場でタイヤ入れ替えたもの
15インチ標準のブライトンSだったので、16インチに上げたかった
場所はさいたま
スモーク貼ったしモモステにしたしBBSだし、ブライトンぽくなくなってる
でもBFのGTtypeSから乗り換えてBHブライトンSだと加速で常時5000回転以上にブン
回してんだよな
時代はエコなんて考えたのが間違いだった
2.5か3リッターにすれば良かった……既にいつも中古市場見てるわ……
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:41:32 ID:s+WJ4pSp0
これからの雪のシーズン、窓にも温風当てようと思って
吹き出し口を足元＆窓、その他の設定をオートにしてると
水温関係なく風最強になっちゃうのが困ったところだこのエアコン。
吹き出し口を足元＆窓、その他の設定をオートにしてると
水温関係なく風最強になっちゃうのが困ったところだこのエアコン。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:13:16 ID:6pm46MrJO
レガB買って初めての冬。wktkですぜ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:52:36 ID:nu96Qwmw0
来年車検なんだけど
イクラ位掛かるかな
BH-5C E-tune 白
走行75000km
無事故、ワンオーナー
禁煙車、フルノーマル
イクラ位掛かるかな
BH-5C E-tune 白
走行75000km
無事故、ワンオーナー
禁煙車、フルノーマル
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:58:29 ID:tp07ALfH0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:10:52 ID:ob6M25rIO
>>558
同型乗ってるけど、いいな走行少なくて。
パワステベルトとブレーキ周り言われて15万内外じゃないかな。
で、売ったら5万、買い換え下取り5～10万。根拠無いけど。
ただ…車はフルノーマルでも、ID見ると運転者にアブノーマルなかほりが仄かにw
同型乗ってるけど、いいな走行少なくて。
パワステベルトとブレーキ周り言われて15万内外じゃないかな。
で、売ったら5万、買い換え下取り5～10万。根拠無いけど。
ただ…車はフルノーマルでも、ID見ると運転者にアブノーマルなかほりが仄かにw
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:47:36 ID:7fHD/6lLO
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:50:09 ID:h37yRT9A0
TS-Rでドリフト…
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:12:11 ID:7fHD/6lLO
見た目ボンネットの穴一つで男女の力差くらいあるんだから …男女なのかもしれない
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:27:45 ID:yBXC8vIu0
エンジン掛からずセルを５回回して、ようやく始動！山間部だったから焦った～！
バッテリーは去年買ったパナのカオスだから、まだまだ元気なハズなのだが！
セルモーターの劣化かな？
BHターボ、10万キロ突破のD型
毎日通勤で往復40キロ走行
バッテリーは去年買ったパナのカオスだから、まだまだ元気なハズなのだが！
セルモーターの劣化かな？
BHターボ、10万キロ突破のD型
毎日通勤で往復40キロ走行
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:53:53 ID:eNj4GiFaO
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:02:44 ID:ZuPW+4H20
おるたの可能性もありだな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:08:22 ID:euITt5Gv0
うむむ～サンクス
明日ディーラーで聞いてみるよ
明日ディーラーで聞いてみるよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 07:10:46 ID:ZmT6QFr70
>>561
履けるけどタイヤの扁平率次第で外径少し変わっちゃったとおもう
ドリフトの件は
レガの安定性を完全に舐めてた結果です
限界領域は想像してたよりも遥高い所にあった感じでした。
車は廃車確定の状態でしたが自分は無傷、頑丈さも完全に舐めてました。
腕も無いのに舗装路でしかもフロント寄りのトルク配分のTS-RでWRCゴッコしてた自分が馬鹿でした
おかげで今の愛車はGT-B E-tuneです。
履けるけどタイヤの扁平率次第で外径少し変わっちゃったとおもう
ドリフトの件は
レガの安定性を完全に舐めてた結果です
限界領域は想像してたよりも遥高い所にあった感じでした。
車は廃車確定の状態でしたが自分は無傷、頑丈さも完全に舐めてました。
腕も無いのに舗装路でしかもフロント寄りのトルク配分のTS-RでWRCゴッコしてた自分が馬鹿でした
おかげで今の愛車はGT-B E-tuneです。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:18:12 ID:UDTTrXKeP
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:35:43 ID:HTkHYFCu0
普通の車ってそもそも何？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:55:18 ID:GuhTVzYNO
ドヤ顔で「普通の車」とか書いてる時点で分かるだろw
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:48:56 ID:1u8juimY0
>569に同じだ。
同じ四駆（例、ギャランVR4)で比較するとノーマルではそれ程限界は高くない。
下手すれば低いかも知れない、予兆無しでいきなり飛ぶｗ
但し、限界近くまでが凄くスムースだし、アンダーを感じさせずに
ステア切り足しが効くとか実用上走りやすい。
菱車なんて端っからアンダーだから切り足しても頭が入らないけど。
同じ四駆（例、ギャランVR4)で比較するとノーマルではそれ程限界は高くない。
下手すれば低いかも知れない、予兆無しでいきなり飛ぶｗ
但し、限界近くまでが凄くスムースだし、アンダーを感じさせずに
ステア切り足しが効くとか実用上走りやすい。
菱車なんて端っからアンダーだから切り足しても頭が入らないけど。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:31:17 ID:N+BpTGv20
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:36:06 ID:Lbb/RuAmP
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:10:59 ID:1u8juimY0
なんか自演者にされててワロス～
とりあえず>568はトルク配分以前に要修行
とりあえず>568はトルク配分以前に要修行
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:13:46 ID:n0upEkrM0
5万で売ってくれ！
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:17:26 ID:AZbFZpnu0
ホイールベースが長いし重いから滑り始めの挙動がかなりマイルドだと思う。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:36:02 ID:hIsl6QhZ0
多分勝手にスピンしただけでドリフトではない…
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:04:31 ID:UDTTrXKeP
>>570
スポーツ車じゃない、同クラスで言えばプレミオみたいなのを普通の車って書いたつもりだけど。
スポーツセダンとかツーリングワゴンなんて言って売ってるから、スポーツ車に近い運動性能を
持っていると誤解してる人もいるでしょ。
スポーツ車じゃない、同クラスで言えばプレミオみたいなのを普通の車って書いたつもりだけど。
スポーツセダンとかツーリングワゴンなんて言って売ってるから、スポーツ車に近い運動性能を
持っていると誤解してる人もいるでしょ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:34:36 ID:iqnC+KYf0
10年選手のC型ですが
カーナビ付きますか
古い車なので無理か？
カーナビ付きますか
古い車なので無理か？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:55:02 ID:AZbFZpnu0
愚問すぎる。たかが10年落ち程度の車で古いとかいう奴には多分無理。
つか今付いてる装備によって難易度変わるし。
つか今付いてる装備によって難易度変わるし。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:45:49 ID:3q/wXXlHO
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:55:13 ID:1u8juimY0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:41:54 ID:+Ck2BSYE0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:58:02 ID:VQWNJF7HO
古い車なので
最新のナビは無理かと思ってました
スバルなのに
ナショナルとかサンヨーのでも
取り付けること出来るんですね
最新のナビは無理かと思ってました
スバルなのに
ナショナルとかサンヨーのでも
取り付けること出来るんですね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:49:21 ID:+ZAQwgEz0
この人は基本的なことが分かってないらしいな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:49:59 ID:1xvHVQO70
こいつは何を言ってるんだ・・・ 無知なオッサンか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:55:45 ID:ZQRs0bUS0
俺もギャランVR４からの乗り換えなんだが雪道での加速時にレガってかなり滑る印象
レガシィ売るなら需要が大きい冬だよね？
レガシィ売るなら需要が大きい冬だよね？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:01:46 ID:e1aEvoKe0
コンソールに綺麗に収まらないと言いたいのかも！
そうしておこう・・・
そうしておこう・・・
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:35:27 ID:hIsl6QhZ0
雪の日に温泉行こうと雪山走ってるときすげー楽しい。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 04:49:06 ID:XASY17LnO
>>590
違うな、10インチのモニターをコンソ…
違うな、10インチのモニターをコンソ…
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:59:22 ID:WMcTIGMr0
BH GT-B初期型乗りなんだけど、なんか先週あたりから突然ボクサードコドコ音が強くなった。
車外にいたらかわんないんだけど、助手席前からものっそいドコドコ聞こえる希ガス
それまでは聞こえなかったんだけど、これってどっか逝きそう？？？
来年車検なんだけど、やっぱBHイイクルマなんでまだまだ乗りたいわ。
車外にいたらかわんないんだけど、助手席前からものっそいドコドコ聞こえる希ガス
それまでは聞こえなかったんだけど、これってどっか逝きそう？？？
来年車検なんだけど、やっぱBHイイクルマなんでまだまだ乗りたいわ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:30:44 ID:Ld7aVuIOO
素人の考えで排気漏れじゃね
それかプラグが失火してるとか
それかプラグが失火してるとか
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:38:31 ID:I7BWVa5H0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:02:17 ID:QzpLLKXN0
>>593
俺も>>595に一票
同じような症状で気にはなっていたけど時間が作れなくてそのまま乗ってたら
ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟの触媒つなぎ目が真っ二つになって爆音仕様になったｗ
外出先から2時間かけてそのまま帰ってくる羽目にならないためにも
時間見つけて一度下回り見てもらったほうが良いよ
帰り道で警察が反対車線でシートベルト見張ってた所を爆音で通過したけど
熱視線を背中に感じただけだったな
もし自分の車線だったら問答無用でキップ切られるんだろうか
俺も>>595に一票
同じような症状で気にはなっていたけど時間が作れなくてそのまま乗ってたら
ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟの触媒つなぎ目が真っ二つになって爆音仕様になったｗ
外出先から2時間かけてそのまま帰ってくる羽目にならないためにも
時間見つけて一度下回り見てもらったほうが良いよ
帰り道で警察が反対車線でシートベルト見張ってた所を爆音で通過したけど
熱視線を背中に感じただけだったな
もし自分の車線だったら問答無用でキップ切られるんだろうか
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:10:42 ID:ZEdP/aQ70
シートベルトのだと多分止めない、多分、な
598 ：593：2010/11/06(土) 13:47:53 ID:WMcTIGMr0
なるほど、ありがとうございます！
そういや、ぼちぼちタイベルも交換せんといかんのですよね…
今度ディーラで相談してみます
そういや、ぼちぼちタイベルも交換せんといかんのですよね…
今度ディーラで相談してみます
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:32:22 ID:uwvUL09W0
BE5、10年目11万kmです。
本日、何か音がするなと思いながら運転してました。水温計は普通でした。
5kmほど走って目的地に着き駐車後、再度水温計を見ると、ほぼレッドゾーン。
ボンネットを開けてみると、冷却水は少ないもののそれなりにあり、その周りに少し水滴が飛び散っていました。
何より、前の2個あるファンが回っていません。これはエンジン始動で回るはずですよね？
これはファン不良によりオーバーヒートと考えていいんですか？
修理としては、ファン関連（ファンベルト？ヒューズ？）のみで済む可能性が高いのでしょうか？
走れば風である程度冷却されると思うので、ディーラーまで乗っていってもいいのでしょうか？
駄目な場合は、どのように修理してもらえばいいのでしょうか？
今週末も仕事でディーラーに行けません。
タイミングベルト交換も勧められているのですが、
色々事情があり、あと半年後くらいには手放さないと駄目なので、
それまではできるだけお金をかけずにいきたいと思っています・・・。
ついてないです。
長々とすみません。
ご教示よろしくお願いします。
本日、何か音がするなと思いながら運転してました。水温計は普通でした。
5kmほど走って目的地に着き駐車後、再度水温計を見ると、ほぼレッドゾーン。
ボンネットを開けてみると、冷却水は少ないもののそれなりにあり、その周りに少し水滴が飛び散っていました。
何より、前の2個あるファンが回っていません。これはエンジン始動で回るはずですよね？
これはファン不良によりオーバーヒートと考えていいんですか？
修理としては、ファン関連（ファンベルト？ヒューズ？）のみで済む可能性が高いのでしょうか？
走れば風である程度冷却されると思うので、ディーラーまで乗っていってもいいのでしょうか？
駄目な場合は、どのように修理してもらえばいいのでしょうか？
今週末も仕事でディーラーに行けません。
タイミングベルト交換も勧められているのですが、
色々事情があり、あと半年後くらいには手放さないと駄目なので、
それまではできるだけお金をかけずにいきたいと思っています・・・。
ついてないです。
長々とすみません。
ご教示よろしくお願いします。
追加です。
車種はATのＲＳＫです。
車種はATのＲＳＫです。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:55:37 ID:VL2KhuKS0
>>599
ぶっちゃけ半年後に手放しても今手放しても一緒
基本産業廃棄物だとｗ
症状は単純にラジエターアッパー逝っちゃった感じだけど？
間違ってたらゴメンね。
んで、修理は寺よりも近くの修理工場でやって貰った方がいいと思うよ。
互換品とか格安相当品で修理してくれる場合もある。
ぶっちゃけ半年後に手放しても今手放しても一緒
基本産業廃棄物だとｗ
症状は単純にラジエターアッパー逝っちゃった感じだけど？
間違ってたらゴメンね。
んで、修理は寺よりも近くの修理工場でやって貰った方がいいと思うよ。
互換品とか格安相当品で修理してくれる場合もある。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:17:24 ID:M0Au9b0LO
ﾘﾌﾄ上げ放題の環境にいるｵﾚは特なんかな～
下回りは毎週ﾁｪｯｸしてる。
下回りは毎週ﾁｪｯｸしてる。
>>601
即レスありがとうございます。
ヒューズ交換でOKというようなモノかと淡い期待が・・・orz
修理工場は、スバルとかの看板がないような、「車検・板金・整備」とか書いてるような工場だとどこでもいいのでしょうか？
ちなみに、手放すタイミングは、お金ではなくて転勤のためです。
すでに産廃なのは理解していますw
即レスありがとうございます。
ヒューズ交換でOKというようなモノかと淡い期待が・・・orz
修理工場は、スバルとかの看板がないような、「車検・板金・整備」とか書いてるような工場だとどこでもいいのでしょうか？
ちなみに、手放すタイミングは、お金ではなくて転勤のためです。
すでに産廃なのは理解していますw
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:41:07 ID:VL2KhuKS0
>>603
基本何処でもいんじゃね？心配なら電話するとか。
確かにヒューズとかの可能性もある。
只、ファンなら今時期5km程度で走って真っ赤ってのは少ないかと。
一応夜にエンジン掛ける前にラジエターのキャップ外して
ラジエター液見てみたら？正常ならキャップ外してチャポチャポ。
追伸、転勤ですか・・・5万くらいで足車飼うって言うのも一つの手かとｗ
基本何処でもいんじゃね？心配なら電話するとか。
確かにヒューズとかの可能性もある。
只、ファンなら今時期5km程度で走って真っ赤ってのは少ないかと。
一応夜にエンジン掛ける前にラジエターのキャップ外して
ラジエター液見てみたら？正常ならキャップ外してチャポチャポ。
追伸、転勤ですか・・・5万くらいで足車飼うって言うのも一つの手かとｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:29:59 ID:w8gkFIEW0
一応明るいところでアッパータンク周りもチェックしてみるのが良いです。
もしかしたら滲んでるかも。
しかしBH/BEに限ったことじゃないけど、
純正キャップでも1.1kかけてるのにアルミと樹脂のカシメってどうなんだろうw
もしかしたら滲んでるかも。
しかしBH/BEに限ったことじゃないけど、
純正キャップでも1.1kかけてるのにアルミと樹脂のカシメってどうなんだろうw
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:15:30 ID:yZ5ZTdQC0
GT/RS30グリルの定価は幾らなんでしょうか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:28:06 ID:RT6Tp40i0
今時ラジエター壊れてオーバーヒートとかどこのイタリア車だよｗ
そう思っていた時期が俺にもありました、スバルに乗るまでは。
そう思っていた時期が俺にもありました、スバルに乗るまでは。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:37:54 ID:S684gyql0
Ｒ３２やＳ１３でも普通にラジエター壊れてオーバーヒートって
あったからスバルだけとは限らないよ。
あったからスバルだけとは限らないよ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:30:41 ID:VL2KhuKS0
>>608
伊太車はエアコンが壊れて人間オーバーヒートがデフォｗ
伊太車はエアコンが壊れて人間オーバーヒートがデフォｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:40:49 ID:CR42lxoA0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:42:30 ID:CR42lxoA0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:53:43 ID:ZEdP/aQ70
車板のスタッドレススレでやれっつーの
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:56:57 ID:VL2KhuKS0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:18:12 ID:NXHNtdPl0
とりあえず道民は鳩山みたいな気違いをのさばらせた事を本気で反省してくれ。
奴のせいでTPP加入なんて事になったら本気で日本終わるぞ。
って訳で俺は鰤なんて買わねー。あの気違いの小遣いになる位なら他社製品買うわ。
奴のせいでTPP加入なんて事になったら本気で日本終わるぞ。
って訳で俺は鰤なんて買わねー。あの気違いの小遣いになる位なら他社製品買うわ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:23:02 ID:VL2KhuKS0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:31:51 ID:TJpKQuWX0
政治語りたいなら議員版行けよ
スタッドレスも該当スレでやれや
せっかくのオーバーヒ－ト談義が台無しだろが
スタッドレスも該当スレでやれや
せっかくのオーバーヒ－ト談義が台無しだろが
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:32:47 ID:NXHNtdPl0
>>616
スレ違いだから手短に書くが
鳩山が根回し無しでアジア共同体なんてヌカしたもんだから
アメリカがブチ切れてTPP推進したらしいんだよ。
あれ通されたら農業壊滅、雇用もボロボロで郵貯もヤバい。
メドベージェフ北方領土上陸も奴が誤ったサイン出したせいって説もあるしな。
スレ違いだから手短に書くが
鳩山が根回し無しでアジア共同体なんてヌカしたもんだから
アメリカがブチ切れてTPP推進したらしいんだよ。
あれ通されたら農業壊滅、雇用もボロボロで郵貯もヤバい。
メドベージェフ北方領土上陸も奴が誤ったサイン出したせいって説もあるしな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:12:22 ID:1qAKQt6h0
ラジエーターが「良く」壊れるのには訳がある。
結論から言うと、アッパータンク、ロアタンクが樹脂製だから。（コアは銅）
オール銅やオールアルミの方が「ヒビ割れて漏れる」という事に関しては耐久性が上だが、コストが高くつく。
また、カシメ部から漏れる、という別の問題もある。
樹脂アッパータンク、ロアタンクを採用しても平均的な寿命は10年前後あり、コストも安い。
10年は保つんだから、メーカーとしては最低限の義務は果たしてると言える。
そして樹脂製アッパー・ロアは今は殆どのメーカーで採用されてる。
樹脂パーツはそれまでに与えたストレス（熱価）で寿命は変わってくる。
一番判断しやすいのは冷却前の熱湯が一番最初に入るアッパー部。
よーく観察すると、10年以上無交換の物は横目に細かい線が入ってると思う。それが亀裂。
最初は浅いが、これが進行するとやがて深くなり、内部からの亀裂と少しづつ繋がりちょろちょろと漏れだす。
最後は完全に割れて白煙モクモクのお馴染みの状況に。
ラジエーターなんて放熱カロリーさえ同等なら社外品でも充分。
安いんだから10年過ぎて、かつ真夏の渋滞とかで何度も酷使した覚えがあり、
白い亀裂をいっぱい目視できるのならさっさと変えておくべし。
結論から言うと、アッパータンク、ロアタンクが樹脂製だから。（コアは銅）
オール銅やオールアルミの方が「ヒビ割れて漏れる」という事に関しては耐久性が上だが、コストが高くつく。
また、カシメ部から漏れる、という別の問題もある。
樹脂アッパータンク、ロアタンクを採用しても平均的な寿命は10年前後あり、コストも安い。
10年は保つんだから、メーカーとしては最低限の義務は果たしてると言える。
そして樹脂製アッパー・ロアは今は殆どのメーカーで採用されてる。
樹脂パーツはそれまでに与えたストレス（熱価）で寿命は変わってくる。
一番判断しやすいのは冷却前の熱湯が一番最初に入るアッパー部。
よーく観察すると、10年以上無交換の物は横目に細かい線が入ってると思う。それが亀裂。
最初は浅いが、これが進行するとやがて深くなり、内部からの亀裂と少しづつ繋がりちょろちょろと漏れだす。
最後は完全に割れて白煙モクモクのお馴染みの状況に。
ラジエーターなんて放熱カロリーさえ同等なら社外品でも充分。
安いんだから10年過ぎて、かつ真夏の渋滞とかで何度も酷使した覚えがあり、
白い亀裂をいっぱい目視できるのならさっさと変えておくべし。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:03:11 ID:I7BWVa5H0
>>546
です。
あれから車内に置いた物を観てみましたが、殆ど変化なしです。
振ると中の乾燥剤がカラカラ音を立てている状態です。
同じ時期に下駄箱の中に置いた物の方が湿気を吸い込んでいます。
これから冬に向かうので空気が益々乾燥するので
冬場は置いておく必要ないかも。
です。
あれから車内に置いた物を観てみましたが、殆ど変化なしです。
振ると中の乾燥剤がカラカラ音を立てている状態です。
同じ時期に下駄箱の中に置いた物の方が湿気を吸い込んでいます。
これから冬に向かうので空気が益々乾燥するので
冬場は置いておく必要ないかも。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:02:44 ID:anypP1540
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 06:47:00 ID:u148FYRHO
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:36:32 ID:mJtncRq00
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:54:05 ID:xD+6DgMJ0
日本の艦上爆撃機彗星も冷却液に水使ってたんで加圧してるから水漏れに苦しんだんだよな
それでも可燃性のエチレングリコール使うよりマシだった、母艦が被害受けたら燃え上がるから
ノンターボだよ、ノンターボの一択だ、2.5か3を狙え
それでも可燃性のエチレングリコール使うよりマシだった、母艦が被害受けたら燃え上がるから
ノンターボだよ、ノンターボの一択だ、2.5か3を狙え
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:02:31 ID:UfGB5JA10
2.5なら水漏れが無い訳じゃないけど
高速でもストレスないし
トルクもあって街乗りもラクだよ
高速でもストレスないし
トルクもあって街乗りもラクだよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:16:08 ID:aoxoZKuxO
ちょいとお尋ねしたいんですけど
A型純正スピーカーって何入ってるかわかりますか？
A型純正スピーカーって何入ってるかわかりますか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:49:02 ID:2HeCvSWIP
ケンウッド製だった気がする
おそらくもうエッジが崩壊してると思うけど
おそらくもうエッジが崩壊してると思うけど
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:27:09 ID:aoxoZKuxO
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:10:28 ID:7fPj3R5MP
やっと見つけた
運転席側の窓だけを全開け
これが正解だ。
この方法が、一番ボクサーサウンドを感じられる
自分で自分の車の音を聞くにはこれしかない
運転席側の窓だけを全開け
これが正解だ。
この方法が、一番ボクサーサウンドを感じられる
自分で自分の車の音を聞くにはこれしかない
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:44:05 ID:o5GfwT+60
ガラスの4速AT
4速目のロックアップ時「ゴギュっ」って結構なショック無い？
友達に「この衝撃ロックアップだったんかい～」って驚かれる
4速目のロックアップ時「ゴギュっ」って結構なショック無い？
友達に「この衝撃ロックアップだったんかい～」って驚かれる
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:02:08 ID:szmONb1n0
>>630
ＡＴＦの交換とかしてないの？？
ＡＴＦの交換とかしてないの？？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:03:54 ID:5DcfYgl00
>>630
ロックアップの衝撃はないが2速シフトアップ時に結構来るorz
ロックアップの衝撃はないが2速シフトアップ時に結構来るorz
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:34:53 ID:RGFaD31Q0
ショック！！
バンパーには傷なんて無いのに、リアガーニッシュに１０cm程度のヒビが・・・
ガーニッシュに打痕も見られないのにヒビ入ってるんだよね。
日にあたって、劣化すると割るんですかねぇ。
オク見たけど結構高いのよね、悲しい。
バンパーには傷なんて無いのに、リアガーニッシュに１０cm程度のヒビが・・・
ガーニッシュに打痕も見られないのにヒビ入ってるんだよね。
日にあたって、劣化すると割るんですかねぇ。
オク見たけど結構高いのよね、悲しい。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:20:41 ID:Q5pMM3eS0
始動性を良くするにはどうすれば宜し？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:24:23 ID:PswwBfon0
祈れ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:26:13 ID:N6cNgM6/0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:11:18 ID:JZr8GOhU0
今BH5のB型E-tuneに乗ってるんだけど、D型E-tune2に乗り換えってあほかな？
もう今のB型も11歳だからATも滑ってるしオイル漏れもあるし
燃料メーターも壊れてる。やっぱD型は年改で良くなってる？
狙ってるD型E-tune2は9万km走っちゃってるけど買い替えを検討中...。
下取りとの差額で買い替えに30万かかる予定なんだけど。
もう今のB型も11歳だからATも滑ってるしオイル漏れもあるし
燃料メーターも壊れてる。やっぱD型は年改で良くなってる？
狙ってるD型E-tune2は9万km走っちゃってるけど買い替えを検討中...。
下取りとの差額で買い替えに30万かかる予定なんだけど。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:18:12 ID:gKBn94nN0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 04:15:01 ID:VzO62zwo0
>>637
ＢＨ5-Ａ ＧＴ-ＢからＢＨＥ-Ｄ ＧＴ-30に乗り換えた俺からアドバイス
ついでに新車のＧＴ-Ｂと新古車のＧＴ-30な
半年ぐらいは楽しかったが、点検でＢＰの代車を借りたときにちょっと凹んだ
Ａ～Ｄで全てが変わった訳でもないので、前に経験した不具合をもう一度となる可能性たくないか？
ＢＨ5-Ａ ＧＴ-ＢからＢＨＥ-Ｄ ＧＴ-30に乗り換えた俺からアドバイス
ついでに新車のＧＴ-Ｂと新古車のＧＴ-30な
半年ぐらいは楽しかったが、点検でＢＰの代車を借りたときにちょっと凹んだ
Ａ～Ｄで全てが変わった訳でもないので、前に経験した不具合をもう一度となる可能性たくないか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 04:23:36 ID:KOshYY5i0
BPは内装が好かん。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 06:17:18 ID:zmc7uq+P0
BPも機会（金）があれば乗り換えたい所だけど
あの内装はいつまでたっても他人の車に乗っているような違和感が付き纏いそうで嫌だな
すぐ慣れて全部直感で操作できるBHのインパネ周りは良く出来てると思う
デザイン寄りだけどプラ多用し過ぎてあり得ないほど安っぽくなってる最近の日本車にはちょっと引く
安っぽくというか、安いから仕方ないか
あの内装はいつまでたっても他人の車に乗っているような違和感が付き纏いそうで嫌だな
すぐ慣れて全部直感で操作できるBHのインパネ周りは良く出来てると思う
デザイン寄りだけどプラ多用し過ぎてあり得ないほど安っぽくなってる最近の日本車にはちょっと引く
安っぽくというか、安いから仕方ないか
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:01:07 ID:triHep2k0
顔面はBPのA～C型がけっこう好きだけど、
ケツは圧倒的にBHがいいな。
ガーニッシュがボディ同色だと商用みたいに見える。
ケツは圧倒的にBHがいいな。
ガーニッシュがボディ同色だと商用みたいに見える。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:07:22 ID:t1qqFmoX0
とうとうオイル漏れを指摘されました…。
まだ重症じゃなく滲み程度らしいですが、木曜日ディーラーに行こうと思ってます。
転職直後で金がなくて、軽症ならオイル漏れ止め剤でどうにか応急処置しようと考えてます。
おススメの漏れ止めって何が良いんでしょうか？
ちなみに車はBH5 GT-B E-tuneです。アドバイスお願いします。
まだ重症じゃなく滲み程度らしいですが、木曜日ディーラーに行こうと思ってます。
転職直後で金がなくて、軽症ならオイル漏れ止め剤でどうにか応急処置しようと考えてます。
おススメの漏れ止めって何が良いんでしょうか？
ちなみに車はBH5 GT-B E-tuneです。アドバイスお願いします。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:37:37 ID:YICgZyN50
BH5 GT-B E-tune2乗りですが、オイル漏れなんて
入ってる証拠ってことでそのままです。
日々オイルのレベルゲージ（？）見てるけど減ってる気配なし。
アンダーカバーにはオイルつきまくりなのに・・・。
やっぱりそのままってやばいですかね？
3,000kmに1回のオイル交換、2回に1回のフィルター交換、
フィルター交換の際に漏れ止め剤を入れてますが、効果あまりなしｗ
オイル量の点検は日々の日課ですｗ
入ってる証拠ってことでそのままです。
日々オイルのレベルゲージ（？）見てるけど減ってる気配なし。
アンダーカバーにはオイルつきまくりなのに・・・。
やっぱりそのままってやばいですかね？
3,000kmに1回のオイル交換、2回に1回のフィルター交換、
フィルター交換の際に漏れ止め剤を入れてますが、効果あまりなしｗ
オイル量の点検は日々の日課ですｗ
645 ：643：2010/11/08(月) 16:38:13 ID:t1qqFmoX0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:03:42 ID:4JnLRWQ60
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:05:55 ID:4JnLRWQ60
漏れ止めなんて、同じクルマに2度も3度も入れるような性質の商品じゃ～ないだろ！と思うんだが…。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:32:07 ID:GHiqruaj0
>>637
BH5-A GT-BからBH5-D GT-B（どっちも新車）に乗り換えた俺からアドバイス
俺並みにBHが好きならば良いのでは
AよりはDの方が細かいところで良い＝ストレスフリー
BH大好き！今でも惚れ惚れする！！という俺だからそう思うのかもしれぬが
今のBHがダメになっても今度はSエディに買い換える気満々の俺であった
BH5-A GT-BからBH5-D GT-B（どっちも新車）に乗り換えた俺からアドバイス
俺並みにBHが好きならば良いのでは
AよりはDの方が細かいところで良い＝ストレスフリー
BH大好き！今でも惚れ惚れする！！という俺だからそう思うのかもしれぬが
今のBHがダメになっても今度はSエディに買い換える気満々の俺であった
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:32:49 ID:GHiqruaj0
× BH5-A GT-BからBH5-D GT-B（どっちも新車）に乗り換えた俺からアドバイス
○ BH5-A GTからBH5-D GT-B（どっちも新車）に乗り換えた俺からアドバイス
○ BH5-A GTからBH5-D GT-B（どっちも新車）に乗り換えた俺からアドバイス
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:43:01 ID:yAEDxXhlO
自分のマシンの発する排気音を聞きたいんだけど
何かいい方法はない？
何かいい方法はない？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:46:49 ID:xWsMn0djP
ホースでマフラーから室内に繋ぐ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:17:44 ID:cDsM7CDW0
それは音を聞くのではなく臭いをかぐ行為だ
>>638
>>639
>>648
アドバイスありがとうございます。
今のBH5Bが限界なので、やはり買い替えようかなと思います。
でもBEもいいなーと思ってきた。（もちろんD型）
BHからBEに乗り換えたら積載能力とか不満になるかな。
>>639
>>648
アドバイスありがとうございます。
今のBH5Bが限界なので、やはり買い替えようかなと思います。
でもBEもいいなーと思ってきた。（もちろんD型）
BHからBEに乗り換えたら積載能力とか不満になるかな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:02:41 ID:HHsNLEKV0
BE5のブリッツエンで買えばいいんじゃないカッコいいし。地味にリアスポも専用なり！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:07:30 ID:nnmJfMTm0
>>653
他社ミニバンからの乗り換えで中古BEE乗ってるけど
スキー板入れるとかでなく、普通に使うには充分な積載があるよ。
米も二俵分くらいは楽に乗るし、漬け物入れても匂わないからいいよ（どんな基準やｗ
運転席から荷室にポーンと投げ入れる事は出来ないけど。
他社ミニバンからの乗り換えで中古BEE乗ってるけど
スキー板入れるとかでなく、普通に使うには充分な積載があるよ。
米も二俵分くらいは楽に乗るし、漬け物入れても匂わないからいいよ（どんな基準やｗ
運転席から荷室にポーンと投げ入れる事は出来ないけど。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:54:18 ID:aOLXuuS6O
シートぶっ倒すとトランクとフラットになれば良いのに
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:51:16 ID:nnmJfMTm0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:16:31 ID:JdBJ/hJk0
ヤフオクにてBH純正後期17インチアルミを送料込み12000ほどでゲット！スタッドレス用につかうんだ(´∀｀)
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:18:55 ID:rDgb5X1QO
１３年式ETune乗ってます、ご相談ですが数日前からハンドルを左右に動かすと特に信号待ちなどで止まってる時左右に動かすとギ～ギ～ギギッと異音がします何かひっかかってるような感触があります、SHOPで見てもらったら原因がわからないと言われました、何が原因でしょう？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:00:45 ID:93khWnaHP
>>659
んなもん何処から音が発生しているか突き止めない限り原因追及は無理。
見てもらったショップはクソなのか面倒なのか知らんけど、気になるなら
よそでもう一度確認してもらえば?
恐らくポンプの様な気もしないでもないが、見てみない限りはっきりした事は言えん。
んなもん何処から音が発生しているか突き止めない限り原因追及は無理。
見てもらったショップはクソなのか面倒なのか知らんけど、気になるなら
よそでもう一度確認してもらえば?
恐らくポンプの様な気もしないでもないが、見てみない限りはっきりした事は言えん。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:04:54 ID:XlbZRZqp0
>>659
音から察するにタイロッドエンドかロワアームのボールジョイントじゃないかと
音から察するにタイロッドエンドかロワアームのボールジョイントじゃないかと
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:22:47 ID:XiCdqqP70
>>659
ハンドルの近くで音がするようでしたら クラクションの接点のメタルが逝ってる？
BEではまだハンドルを外した事が無いので構造がどうなっているか不明です
カローラでしたがグリスを付けてOKでしたよ
ハンドルの近くで音がするようでしたら クラクションの接点のメタルが逝ってる？
BEではまだハンドルを外した事が無いので構造がどうなっているか不明です
カローラでしたがグリスを付けてOKでしたよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:56:12 ID:enc05LDZ0
>>657
3×6サイズの食器棚を載せるのにリアシート外したｗ
3×6サイズの食器棚を載せるのにリアシート外したｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:04:21 ID:uyALw1ZnO
ついに190,000kmオバーしてしまった
今のとこオイル漏れもしたこと無い健康体だけど、さすがに廃車に近づいてる感が出てきたよ
今のとこオイル漏れもしたこと無い健康体だけど、さすがに廃車に近づいてる感が出てきたよ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:21:07 ID:uyALw1ZnO
間違えた
200,000kmです。
200,000kmです。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:18:05 ID:FpWYvPdX0
誰かBH5からスイフトスポーツとかコンパクトに乗り換えたやついない？
スイスポに乗り換えようと思うんだが物足りんかな？
スイスポに乗り換えようと思うんだが物足りんかな？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:31:49 ID:sPfsFA1n0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:55:00 ID:Lg00FUcg0
>>666
今スイスポ売ってないのでは？もうすぐモデチェンらしいしwebも落ちてる。
次期スイスポは期待出来ないんだよねぇ orz
ンダ車だいっ嫌いだけどFIT-RSは面白い。
個人的には中古のみ？だけどクラス最強boonX4に逝くとかｗ
今スイスポ売ってないのでは？もうすぐモデチェンらしいしwebも落ちてる。
次期スイスポは期待出来ないんだよねぇ orz
ンダ車だいっ嫌いだけどFIT-RSは面白い。
個人的には中古のみ？だけどクラス最強boonX4に逝くとかｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:25:43 ID:K3QmBIIm0
>666
友人がスイスポ乗ってるので何度か運転させてもらってます。
楽しい車ですが、BHから乗り換えとなると、荷室がなくなるのを
受け入れられるかが意外と重要かと。
友人がスイスポ乗ってるので何度か運転させてもらってます。
楽しい車ですが、BHから乗り換えとなると、荷室がなくなるのを
受け入れられるかが意外と重要かと。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:20:28 ID:nw5hHcLmO
ｽｲｽﾎﾟ ﾏｰﾁ12sr 乗ったが、ｽｲｽﾎﾟは所詮ｽｽﾞｷ感がして…遅いし…あれでｽﾎﾟｰﾂ？って…失笑でしたが、ﾏｰﾁは楽しかったが狭い…
ｺﾙﾄのﾗﾘ-ｱ-ﾄが気になる…
ｺﾙﾄのﾗﾘ-ｱ-ﾄが気になる…
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:05:21 ID:Hjj+BI49O
マーチのほうが楽しいですか…
やはり、感じかたは人によってそれぞれですね
スイスポが遅いのは否めないがそれはマーチも目糞鼻糞ですわ
レガに乗ってしまうと感覚がズレてしまうから、普通のクルマじゃ物足りないわな
やはり、感じかたは人によってそれぞれですね
スイスポが遅いのは否めないがそれはマーチも目糞鼻糞ですわ
レガに乗ってしまうと感覚がズレてしまうから、普通のクルマじゃ物足りないわな
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:07:31 ID:ODKKBzkq0
BH5D E-tune2 MT乗りですが、ｾﾙﾓｰﾀｰってﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙならAT、MT、前期後期共通ですか？
それからｱｸｾﾙを踏み込んだ時に、ｴﾝｼﾞﾝが燃料ｶｯﾄされた様になり急ﾌﾞﾚｰｷがかかったんですが
何が原因かわかりますか？また同じような症状の方います？
それからｱｸｾﾙを踏み込んだ時に、ｴﾝｼﾞﾝが燃料ｶｯﾄされた様になり急ﾌﾞﾚｰｷがかかったんですが
何が原因かわかりますか？また同じような症状の方います？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 11:46:21 ID:5WyUqEOgO
寺に聞くかググレカス
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 11:56:31 ID:qbUyn+PIO
シビックタイプRユーロに浮気しそうな俺がいる
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:50:06 ID:NkUuEuXNO
>>672
恵亜風呂
恵亜風呂
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:51:00 ID:FwIVR/PgP
>>675
思わず覗き込みたくなるトコだよなｗ
思わず覗き込みたくなるトコだよなｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:33:49 ID:wk4B6lD/0
>>672
徒レ師亜
徒レ師亜
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:22:42 ID:et/zdSYvO
MTのミッションが壊れて､交換した方いますか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:05:36 ID:Jn4/xY0EP
見積もり30万って言われてやめた。
どこが壊れた？
どこが壊れた？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:12:10 ID:DZSogmoe0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:22:53 ID:ODKKBzkq0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:33:39 ID:g7sJpPxj0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:35:49 ID:knZNa6tI0
>>659
同年式のGT乗ってて最近同じ症状になりました。
車屋でパワステポンプがいかれてたら５万って言われました。
金欠だったのでなんとかならない？って言ってたら
とりあえずパワステオイルとベルト交換で様子見してみる？
ってことになりました。
1ヶ月たちますがいまのとこ異音不具合ともありません。
同年式のGT乗ってて最近同じ症状になりました。
車屋でパワステポンプがいかれてたら５万って言われました。
金欠だったのでなんとかならない？って言ってたら
とりあえずパワステオイルとベルト交換で様子見してみる？
ってことになりました。
1ヶ月たちますがいまのとこ異音不具合ともありません。
今日スズキにスイフト見に行ったらもう販売してないし、在庫無いって言われたorz
そいで、何件か回ってマツダUカーにスイスポMTあったから試乗させてもらったけどレガシィからの乗り換えはシーキビだな
スイスポ乗った感じは学生時代にCB400SFから原付に乗り換えた時思い出した。狭いし、目線高いし、なんか落ち着かない
ついでにBPのGTも試乗したけどかなりいい感じだったからBPにしようかと思うんだがBスポーツってグレードが気になってるんだがどうなんだろう？レガシィでNAってアリなのかな？
そいで、何件か回ってマツダUカーにスイスポMTあったから試乗させてもらったけどレガシィからの乗り換えはシーキビだな
スイスポ乗った感じは学生時代にCB400SFから原付に乗り換えた時思い出した。狭いし、目線高いし、なんか落ち着かない
ついでにBPのGTも試乗したけどかなりいい感じだったからBPにしようかと思うんだがBスポーツってグレードが気になってるんだがどうなんだろう？レガシィでNAってアリなのかな？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:55:32 ID:qumpfGD/0
3.0Rはすごく良いと思う。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:57:37 ID:FLGlN/vi0
>684
BHのBスポに乗ってますが、実用車としてはアリです。
今ターボに乗ってるのなら勧めませんけど。
BHのBスポに乗ってますが、実用車としてはアリです。
今ターボに乗ってるのなら勧めませんけど。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:02:45 ID:XYtI6Cc80
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:27:28 ID:IzMGdgtjO
カロッツェリアのスピーカーC1610Aの小さい方のやつって、ばらしてサイドミラーの部分に入れられる？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:01:32 ID:GCehExYZ0
カロのはできるんじゃなかったっけ。
もちろんポン付けは無理だろうけど小加工で。
もちろんポン付けは無理だろうけど小加工で。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:17:46 ID:KZBZ61SN0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:50:54 ID:IzMGdgtjO
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:25:59 ID:+43/VgtnO
クラッチディスクを､社外品に変えた方ています？ 純正がいいのかな？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:56:55 ID:f/Jyxa4d0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:10:02 ID:VXee8W2aP
クラッチの持ちは純正が一番良いん？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:02:24 ID:f/Jyxa4d0
普通に乗るなら持ちは純正最強。
ただし、ゼロヨンとかクラッチ蹴り連発やったら即死するけどね。
強化メタルとかあっという間になくなるよ。フライホイールも傷むから、
そっちも交換が必要になるし。
ただし、ゼロヨンとかクラッチ蹴り連発やったら即死するけどね。
強化メタルとかあっという間になくなるよ。フライホイールも傷むから、
そっちも交換が必要になるし。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:43:25 ID:C0+9voMz0
気のせいかもしれんが、1週間くらい乗らんかったらガソリンビミョーに減ってない？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 04:26:19 ID:kWhdmwqx0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:40:48 ID:VTw01nnE0
トヨタ自動車は11日、
新型“ラクティス”を
11月22日に発表することを明らかにした。
新型“ラクティス”を
11月22日に発表することを明らかにした。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:06:29 ID:hMTPvHEw0
BH用の車高調で乗りごこち重視だったらどこのがおすすめですか？中古で買った
ので現在ZEALのB6がついてますが最近突き上げが酷くて悪路などではかっこんか
かっこんいってます、値段控えめでこれがいいぞという物がありましたら是非教
えて下さい、中古品での購入は考えておりません。
ので現在ZEALのB6がついてますが最近突き上げが酷くて悪路などではかっこんか
かっこんいってます、値段控えめでこれがいいぞという物がありましたら是非教
えて下さい、中古品での購入は考えておりません。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:19:39 ID:/XW51W7s0
>>699
ビルのBTSキットでいいんじゃない?
ビルのBTSキットでいいんじゃない?
すまん、車高調だったか。
BTSキットは車高調じゃない。
BTSキットは車高調じゃない。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:26:53 ID:sYZZyhaI0
>>699
車高調は実際に調整する必要があるのか？
シャコタンにするだけなら選択肢は沢山あるだろうけど
実際に車高を上げて使う場合（雪地域）は結構選択肢が少ないぞ。
provaは結構乗り心地良いけど車高上げて使うのはダメだし。
一度しか乗った事がないけどTNガッツとか言う所の変な名前のは良かった記憶。
車高上げて使えるかは不明ｗ
車高調は実際に調整する必要があるのか？
シャコタンにするだけなら選択肢は沢山あるだろうけど
実際に車高を上げて使う場合（雪地域）は結構選択肢が少ないぞ。
provaは結構乗り心地良いけど車高上げて使うのはダメだし。
一度しか乗った事がないけどTNガッツとか言う所の変な名前のは良かった記憶。
車高上げて使えるかは不明ｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:44:29 ID:qgnCntj7O
実際、一度車高が決まればその後いじる事は無いもんな
ちょいちょい調整して走るような本気の人は
そもそもレガシィは選ばないし
だから、いろんなレビュー見てノーマル形状で十分だと思う
ちょいちょい調整して走るような本気の人は
そもそもレガシィは選ばないし
だから、いろんなレビュー見てノーマル形状で十分だと思う
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:59:59 ID:sYZZyhaI0
>>703
そうだよね。普通に乗るなら>700の言うBTSで充分だよねぇ
でもスキーに逝くのに純正エアロでも付いているとラッセルするから
車高を上げたくなる気持ちも判るよ。
自分がBTSだけど前は1cmでも上げたい orz
そうだよね。普通に乗るなら>700の言うBTSで充分だよねぇ
でもスキーに逝くのに純正エアロでも付いているとラッセルするから
車高を上げたくなる気持ちも判るよ。
自分がBTSだけど前は1cmでも上げたい orz
自分もBTSだけど、冬は純正エアロ外してるわ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:59:06 ID:n+WeGyKCO
エナペのHTSで良くね？前使ってたけど結構良かった記憶が…。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:30:18 ID:c3f0yrQTP
冬に車高上げても、ちゃんと元に戻せるか不安・・・
そんな自分はNew SR Special+RSRのバネ+純正バンパー
そんな自分はNew SR Special+RSRのバネ+純正バンパー
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:46:39 ID:FyOjP28L0
純正最高、せいぜいバネでちょい落としくらいにしとけばいいじゃないかな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:51:03 ID:sYZZyhaI0
>>705
やっぱそうだよねぇ。BE-Dだから分割式で外すのマンドクサイｗ
自分は雪無し県住みだけど、冬に東北の親戚へ逝くのに時々ラッセルしてるｗ
未だタイヤ前のフラップ？の外れとかで破壊まで至ってないけど
そろそろ今回辺りやばそうな悪寒ｗ orz
やっぱそうだよねぇ。BE-Dだから分割式で外すのマンドクサイｗ
自分は雪無し県住みだけど、冬に東北の親戚へ逝くのに時々ラッセルしてるｗ
未だタイヤ前のフラップ？の外れとかで破壊まで至ってないけど
そろそろ今回辺りやばそうな悪寒ｗ orz
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 04:47:30 ID:Xx0loPIWO
BH5C Eｰtuneです。
エアインテークパイプに亀裂が入った為、ゼロスポーツ製のパイプに交換しました。
パイプの上を通る5mm位のホース(コード？)がパイプに触れてしまいますが大丈夫でしょうか？
2時間走ってもパイプが触れない程ではないので溶ける心配はなさそうなんでそのままなんですけど…
エアインテークパイプに亀裂が入った為、ゼロスポーツ製のパイプに交換しました。
パイプの上を通る5mm位のホース(コード？)がパイプに触れてしまいますが大丈夫でしょうか？
2時間走ってもパイプが触れない程ではないので溶ける心配はなさそうなんでそのままなんですけど…
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:14:39 ID:39NxzBGo0
俺のも触れてるけど大丈夫
前のオーナーがタイラップでかわそうとした形跡があるけど
前のオーナーがタイラップでかわそうとした形跡があるけど
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:25:25 ID:HXUaIMGaO
ビルシュタインのBTSキットって車高調整出来ないんですか？つけたらどれくらい低くなるんですか、最近人気のテインってどうですかつけてる方どうでしょうか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:53:45 ID:rW47Ub6z0
先日代車でBPのMT だったけど、クラッチの軽さに圧巻！左足楽々♪BPから軽くなったをんだと。
ボクサーらしくないサウンドや、ただの穴のドリンクホルダー、赤オンリーのイルミとか安っぽい室内のBPに魅力は無かったがクラッチは軽くていい！そこだけ悔しかった
ボクサーらしくないサウンドや、ただの穴のドリンクホルダー、赤オンリーのイルミとか安っぽい室内のBPに魅力は無かったがクラッチは軽くていい！そこだけ悔しかった
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:55:56 ID:eEZfRpyY0
BH５ GTの初期型に最近乗り換えました。
走行中ハンドルを切るとフロントの下のほうから音が出るようになってしまいました。
最初は峠とかの道を走ったとき（駆動系が熱を持つような状況）にだけ出ていたので
ブレーキかと思い調べましたが、異常はなかったです。
低速～６０kmくらいで走行しても音が確認できます（それ以上は風きり音とかで
確認できません）直進時は音が出なく、ハンドルを切ったときだけ音が出るので、
パワステ関係かと思いましたが、停車時にハンドルを切っても音はしません。
音は、ギィ―――――っ、ギリギリって感じの何かが擦れている様な感じの音です。
なんですかね？判る方宜しくお願いします。
走行中ハンドルを切るとフロントの下のほうから音が出るようになってしまいました。
最初は峠とかの道を走ったとき（駆動系が熱を持つような状況）にだけ出ていたので
ブレーキかと思い調べましたが、異常はなかったです。
低速～６０kmくらいで走行しても音が確認できます（それ以上は風きり音とかで
確認できません）直進時は音が出なく、ハンドルを切ったときだけ音が出るので、
パワステ関係かと思いましたが、停車時にハンドルを切っても音はしません。
音は、ギィ―――――っ、ギリギリって感じの何かが擦れている様な感じの音です。
なんですかね？判る方宜しくお願いします。
715 ：710：2010/11/13(土) 11:08:51 ID:Xx0loPIWO
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:24:01 ID:HXUaIMGaO
↑ハブベアリングじゃないですか？私も中古で買ってすぐ直すはめになりましたハンドルきるとウォ～ンて感じで音がしてました
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:26:39 ID:elFk8QfQO
皆さんスタッドレスは16インチだよね？高いなー。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:44:09 ID:fiKaVy9cO
自分はﾅﾝｶﾝの17ｲﾝﾁのを付けようと思ってます。東京在住で、雪国にはほとんど行かないからＯＫかなぁと。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:52:15 ID:ptsHy4sR0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:15:17 ID:gwcxSmn00
17で鰤のﾚﾎﾞ
雪道だぜ？
事故って修理代が高く付く方が嫌だよ俺は
16は貧乏くさくてヤダし
雪道だぜ？
事故って修理代が高く付く方が嫌だよ俺は
16は貧乏くさくてヤダし
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:19:12 ID:C/I9bmbt0
>>720がスタッドレスについて何もわかってないことはよく分かった
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:39:08 ID:JQnrH8W60
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:48:58 ID:SSRxmaNX0
ブリッツェンとブリザック混ざってないか？
両方に鰤使われるからまぎらわしい
両方に鰤使われるからまぎらわしい
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:16:26 ID:Nkz61ov/0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:37:04 ID:84BeQX6XO
ブリザックはレボよりMZの方が効きもいいしライフもいいのは常識｡レボはダメだ！レボは
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:54:44 ID:kliGymZt0
俺もMZ派だなｗ
今使ってるのは仕方なくレボなんだけどｗ
今使ってるのは仕方なくレボなんだけどｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:04:25 ID:i7N+AeebO
夏タイヤ純正16の俺は悲しいよ
冬タイヤは15でSUVみたなタイヤだよ
冬タイヤは15でSUVみたなタイヤだよ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:56:52 ID:Jrw+r0nB0
昔のスノータイヤ、スパイクタイヤだと細くして面圧稼ぐってのが基本だったけど
今のスタッドレスタイヤはそういうわけでもないんだよな。接地面積も重要で。
「細くしてナンボ！」みたいな考えの人は多いけど、基本は純正サイズがいい。
と思う。
今のスタッドレスタイヤはそういうわけでもないんだよな。接地面積も重要で。
「細くしてナンボ！」みたいな考えの人は多いけど、基本は純正サイズがいい。
と思う。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:17:35 ID:JQnrH8W60
>>728
まあ、それは場所に依りけりでしょ。
アイスバーン性能重視、雪性能重視、ドライ性能も必要等々バランスの問題。
雪性能重視だと今でも細めの方が良いと思う。
まあ、最近はブレーキディスクをやたら大きくしているからインチダウン出来ないか、
しにくい車種も多いし扁平率も上げにくいけどね。
まあ、それは場所に依りけりでしょ。
アイスバーン性能重視、雪性能重視、ドライ性能も必要等々バランスの問題。
雪性能重視だと今でも細めの方が良いと思う。
まあ、最近はブレーキディスクをやたら大きくしているからインチダウン出来ないか、
しにくい車種も多いし扁平率も上げにくいけどね。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:09:16 ID:P9NQoVVB0
面圧 稼ぎたいなら空気圧上げ（雪国ではオススメ）
面積 稼ぎたい時は空気圧下げ（タイヤの温度が上がるので不利な場合が多い）
朝はアイス午後はドライの地域はデフォの空気圧
タイヤサイズはノーマルがベスト
ただでさえ スタッドレスは ブロックが弱く サイズダウンは段減りのもと
面積 稼ぎたい時は空気圧下げ（タイヤの温度が上がるので不利な場合が多い）
朝はアイス午後はドライの地域はデフォの空気圧
タイヤサイズはノーマルがベスト
ただでさえ スタッドレスは ブロックが弱く サイズダウンは段減りのもと
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:48:51 ID:HR3DGI2IO
スタッドレスタイヤは雪降らない時でも､つけてといていいの？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:56:06 ID:P9NQoVVB0
基本的に冬専用
最近は性能も良くなり夏タイヤと変りなく行けるが
高速道路の使用では 空気圧は絶対に要チェック
熱には弱いと頭に入れて下さい 出来るだけタイヤへの負担は掛けないように
段減りしたスタッドレスでは高速道路の使用は避けたほうが吉
（段減り＝波うつ様に摩耗した物）
一般的にロープロタイプでワイドの方がトレッド面の変形量が少ない
だから温度上がりづらくアイス・ドライとも高性能
最近は性能も良くなり夏タイヤと変りなく行けるが
高速道路の使用では 空気圧は絶対に要チェック
熱には弱いと頭に入れて下さい 出来るだけタイヤへの負担は掛けないように
段減りしたスタッドレスでは高速道路の使用は避けたほうが吉
（段減り＝波うつ様に摩耗した物）
一般的にロープロタイプでワイドの方がトレッド面の変形量が少ない
だから温度上がりづらくアイス・ドライとも高性能
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:02:32 ID:wkzKauhB0
話の流れ、無視して悪いが
BH5D E-tune2 乗りなんですが、ヘッドライトの内側に水滴が、、、
ライト本体交換でいくら位かかるでしょうか？
デラに見てもらおうかと思ってます。
BH5D E-tune2 乗りなんですが、ヘッドライトの内側に水滴が、、、
ライト本体交換でいくら位かかるでしょうか？
デラに見てもらおうかと思ってます。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:47:41 ID:JR2TG9lu0
↑オークションで落としたら安くあがると思うが、工賃は不明
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:01:58 ID:q9aZ2RZW0
>>730
確かにうちのスタッドレス16インチにインチダウンしてるけど、アウト側の列
だけ段減りしがちのような気がする。
中古で買ったときからついてきた前オーナーのMZ-03都合9年もたせたけど、
去年3年落ちのREVO2に変えたわ。こいつは何シーズンもつだろうか。
確かにうちのスタッドレス16インチにインチダウンしてるけど、アウト側の列
だけ段減りしがちのような気がする。
中古で買ったときからついてきた前オーナーのMZ-03都合9年もたせたけど、
去年3年落ちのREVO2に変えたわ。こいつは何シーズンもつだろうか。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:09:09 ID:SSRxmaNX0
>>733
スバルのお客様センターで違う部品値段聞いたことあるけど教えてもらえなかった
デラ単位で部品＋工賃のトータル価格違うんじゃないかな
おおよそでいくらでも駄目だったよ
デラに行くつもりなら電話で聞いた方がはやい
DIYでやるなら上の方のほうが格段にやすいけど
現物見れないから一発勝負みたいなところがあるなオクは
スバルのお客様センターで違う部品値段聞いたことあるけど教えてもらえなかった
デラ単位で部品＋工賃のトータル価格違うんじゃないかな
おおよそでいくらでも駄目だったよ
デラに行くつもりなら電話で聞いた方がはやい
DIYでやるなら上の方のほうが格段にやすいけど
現物見れないから一発勝負みたいなところがあるなオクは
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:50:52 ID:q9aZ2RZW0
>>736
見積取れば教えてくれんのかな？
んで、部品の値段がディーラごとに違うってこたないと思うけど。
FASTIIって言う部品検索システム使ってるはずだけど、部品の値段は一律だよ。
俺が入手した奴は2005年当時の奴だから金額ちょっとずれるけど、品番チェック
するのに便利で使ってる。
見積取れば教えてくれんのかな？
んで、部品の値段がディーラごとに違うってこたないと思うけど。
FASTIIって言う部品検索システム使ってるはずだけど、部品の値段は一律だよ。
俺が入手した奴は2005年当時の奴だから金額ちょっとずれるけど、品番チェック
するのに便利で使ってる。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:29:13 ID:FST3kZ230
ケンウッド製の純正オーディオGX-606MDを使用しています。
CDチェンジャーを接続できる様ですが、チェンジャー接続端子
を使ってAUX入力をしている方いらっしゃいませんか？
CDチェンジャーを接続できる様ですが、チェンジャー接続端子
を使ってAUX入力をしている方いらっしゃいませんか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:14:03 ID:oouqe3p00
すいませんちょっと教えてください。
BHのC型に乗ってるんですが、どうにかしてD型のライトは付かないでしょうか。
ディーラーに聞いたら形がまったく違うからムリど言われ、イロイロ調べてもやってる人いないみたいで…
BHのC型に乗ってるんですが、どうにかしてD型のライトは付かないでしょうか。
ディーラーに聞いたら形がまったく違うからムリど言われ、イロイロ調べてもやってる人いないみたいで…
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:20:30 ID:pS5HAUS10
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:22:06 ID:ojEEw2pf0
形がまったく違うからムリ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:23:22 ID:enmRarGl0
>>739
ライトの形状にバンパーとボンネットが合わせてるんで、両方変えるなら交換可
ライトの形状にバンパーとボンネットが合わせてるんで、両方変えるなら交換可
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:34:38 ID:1qsSZz6U0
ライト本体にボンネット、バンパー、フェンダー、それとレインフォースまでD型のに替えれば付く
要するにフロント全移植
要するにフロント全移植
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 06:15:54 ID:enGcS99tO
思い入れのある車両ならともかく、D型の中古買った方が安いぞ。
色も細かく変わってるから、塗装代と工賃足すといい値段だ。
色も細かく変わってるから、塗装代と工賃足すといい値段だ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:07:09 ID:xshLl87L0
車体側に若干の逃げ加工をしてやれば実は装着可能。
あとカプラーの突起を削ったりだとか。
そのかわりボンネットとライトの隙間がちょっと開いちゃう。
アイラインなどでごまかす人も多い。
あとカプラーの突起を削ったりだとか。
そのかわりボンネットとライトの隙間がちょっと開いちゃう。
アイラインなどでごまかす人も多い。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:40:38 ID:UhMaXHCh0
>>735
>去年3年落ちのREVO2に変えたわ。こいつは何シーズンもつだろうか。
雪国の物です。
スタッドレスは基本的に使用方法や保管方法が良くても３年目になるとゴムが
硬くなって溝の深さがあっても滑りやすくなります。
特に凍結路で著明。
たまに降る程度の地方なら大丈夫ですがもって３年と考えた方が良いですよ。
相当距離を走る人じゃ無ければ３シーズンで溝がなくなる事はないので早め、遅めに
タイヤ交換をお勧めします。
>去年3年落ちのREVO2に変えたわ。こいつは何シーズンもつだろうか。
雪国の物です。
スタッドレスは基本的に使用方法や保管方法が良くても３年目になるとゴムが
硬くなって溝の深さがあっても滑りやすくなります。
特に凍結路で著明。
たまに降る程度の地方なら大丈夫ですがもって３年と考えた方が良いですよ。
相当距離を走る人じゃ無ければ３シーズンで溝がなくなる事はないので早め、遅めに
タイヤ交換をお勧めします。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:43:43 ID:brbPkefe0
いまさらわざわざD型のフェイスに換える必要ありますかねえ・・・
C型もすっきりしてて良いと思いますが・・
C型もすっきりしてて良いと思いますが・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:48:47 ID:xshLl87L0
コッチも雪振るし凍結もするけど、
俺はだいたい5シーズン使ったくらいで交換するかな。
BSのMZなどはそのあたりから本格的に硬化する感じ。
クルミとかガラス繊維のやつの経年劣化具合はびびったw
俺はだいたい5シーズン使ったくらいで交換するかな。
BSのMZなどはそのあたりから本格的に硬化する感じ。
クルミとかガラス繊維のやつの経年劣化具合はびびったw
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:56:18 ID:yee5xfTy0
733だけど、さっきデラに電話で問い合わせたら
工賃込みでだいたい１０万くらいだと（片側だけで）、、、
同年式の車体買えそう、、、
工賃込みでだいたい１０万くらいだと（片側だけで）、、、
同年式の車体買えそう、、、
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:41:55 ID:xshLl87L0
やっぱりオクなどで程度の良い中古品買うのがいいんじゃない。
もしくは一旦外して電球の穴からドライヤーなどで乾かして様子見。
もしくは一旦外して電球の穴からドライヤーなどで乾かして様子見。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:15:25 ID:enGcS99tO
>>746
うちの方もバリ雪国ですよ。ただ、あんまりアイスバーンにはならないんで、
どっちかというと溝の深さと柔さがキモな感じ。
MZ-03は最後まで酷いひび割れもなく柔さも失わずで、とりあえずスキー場
まで往復するのにも支障ない程度には走れてた。プラットホームが出そうに
なったから変えたけど。不本意ながらスタッドレスはブリジストン以外は
選べない。
うちの方もバリ雪国ですよ。ただ、あんまりアイスバーンにはならないんで、
どっちかというと溝の深さと柔さがキモな感じ。
MZ-03は最後まで酷いひび割れもなく柔さも失わずで、とりあえずスキー場
まで往復するのにも支障ない程度には走れてた。プラットホームが出そうに
なったから変えたけど。不本意ながらスタッドレスはブリジストン以外は
選べない。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:47:20 ID:1qsSZz6U0
スタッドレスは車板の該当スレでやれ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:51:02 ID:mu0T4yuF0
BH5-B GT-BのATなんだが、今朝から急に変速時に「ドンッ！」てかなり大きなショックが出るようになった。
1→2速、3→4速時に出るみたいで、ある程度走ってエンジン暖かくなると発生。
で、ディーラー工場に持ち込むも再現せず。持ち込む直前まで発生してたのに…。
こんな症状に心当たりのある人いないっすか？
明日に検査してくれるみたいだが、やっぱりAT故障かな？
1→2速、3→4速時に出るみたいで、ある程度走ってエンジン暖かくなると発生。
で、ディーラー工場に持ち込むも再現せず。持ち込む直前まで発生してたのに…。
こんな症状に心当たりのある人いないっすか？
明日に検査してくれるみたいだが、やっぱりAT故障かな？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:26:50 ID:oTOgSQvoO
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:36:35 ID:kHdYUqb00
BH型のレガシィがほしいのですが、やはりヤフオクなどで買うのはやめたほうがいいでしょうか？
やはり金銭面での関係でオークションに少し魅力を感じていまして･･･
やはり金銭面での関係でオークションに少し魅力を感じていまして･･･
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:42:50 ID:U5u9ZC8Q0
・安物買いの銭失い
・店頭に流せない・売れないものをオークションで無理やりに
・ニコイチ/水没/自殺車/金融流れ
・とにかく1円でも高く売りたい銭ゲバ
お好きなのをどうぞ。
・店頭に流せない・売れないものをオークションで無理やりに
・ニコイチ/水没/自殺車/金融流れ
・とにかく1円でも高く売りたい銭ゲバ
お好きなのをどうぞ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 02:12:55 ID:oTOgSQvoO
>>756
>>757みたいなﾘｽｸはあるけども、その辺は必ず現車確認。後は売り手を見る。
ある程度車の知識あれば得な買い方だと。
勿論、当り外れはあるから慎重に考えるのを勧めますよ～
因みにBHﾔﾌｵｸ購入したけど、1年ﾄﾗﾌﾞﾙ無し。ﾒｰﾀｰ交換&事故車だけど、全てﾃﾞｨｰﾗｰ修理の記録有り&前のｵｰﾅｰも生存確認(ｸﾞｸﾞったら出たww医者でしたww)。
修理具合も納得だから名古屋まで新幹線→神奈川まで東名で帰って来たw
で、名義変更するだけ。
あ…BHっても、色んなｸﾞﾚｰﾄﾞとか、ｵﾌﾟｼｮﾝとかあるから、そこの勉強も忘れずに！純正ﾅﾋﾞ+ﾏｯｷﾝだったから社外ﾅﾋﾞ付けるの苦労したんで…未だにｴｱｺﾝ表示無いしw
>>757みたいなﾘｽｸはあるけども、その辺は必ず現車確認。後は売り手を見る。
ある程度車の知識あれば得な買い方だと。
勿論、当り外れはあるから慎重に考えるのを勧めますよ～
因みにBHﾔﾌｵｸ購入したけど、1年ﾄﾗﾌﾞﾙ無し。ﾒｰﾀｰ交換&事故車だけど、全てﾃﾞｨｰﾗｰ修理の記録有り&前のｵｰﾅｰも生存確認(ｸﾞｸﾞったら出たww医者でしたww)。
修理具合も納得だから名古屋まで新幹線→神奈川まで東名で帰って来たw
で、名義変更するだけ。
あ…BHっても、色んなｸﾞﾚｰﾄﾞとか、ｵﾌﾟｼｮﾝとかあるから、そこの勉強も忘れずに！純正ﾅﾋﾞ+ﾏｯｷﾝだったから社外ﾅﾋﾞ付けるの苦労したんで…未だにｴｱｺﾝ表示無いしw
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 02:21:18 ID:u5U7Xr4Y0
>>746
こちら厳寒の北海道。
IG20は4シーズン目でもいけたよ。
中心市街地の超ツルツル交差点（深くて丸いわだちのあるスケートリンクｗ）でも期待した性能を発揮した。
5シーズン目はさすがにやばいと思って廃棄した。
こちら厳寒の北海道。
IG20は4シーズン目でもいけたよ。
中心市街地の超ツルツル交差点（深くて丸いわだちのあるスケートリンクｗ）でも期待した性能を発揮した。
5シーズン目はさすがにやばいと思って廃棄した。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 02:22:32 ID:u5U7Xr4Y0
>>757
自殺車はお買い得だとしか思えん。
自殺車はお買い得だとしか思えん。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 02:26:24 ID:u5U7Xr4Y0
純正ナビは完全に外してダッシュ上にNAV-Uを置いた。
マッキントッシュは配線を地道にたどって発見した入力に携帯プレーヤーを突っ込んだ。
オートエアコンはパネルも含め一切いじらないのがベストだと思う。
マッキントッシュは配線を地道にたどって発見した入力に携帯プレーヤーを突っ込んだ。
オートエアコンはパネルも含め一切いじらないのがベストだと思う。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:26:36 ID:qw1GfjkJ0
マフラーの出口付近のパイプがひん曲がってしまい
下にゴツゴツ当たって不快なんだが、なんかいい解決策ありますか？
耐熱のゴムシートでも巻こうかなと想ったけど売ってなかった・・・
フロントパイプ交換すればいいのかな･･･
下にゴツゴツ当たって不快なんだが、なんかいい解決策ありますか？
耐熱のゴムシートでも巻こうかなと想ったけど売ってなかった・・・
フロントパイプ交換すればいいのかな･･･
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:13:49 ID:6dUxwTe60
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:31:54 ID:ZEGZSIN40
>>756
どうしてもオクでという前提なら中古車屋が出してる物で保証付きか現車確認できる物のみ
それ以外は中古車屋に売っても金にならないからオク出してるハズレ車
だと思う、中古車購入でなんて使ったことないからな
もう古い車なんだからデラで素性のよい中古探すのが一番
どうしてもオクでという前提なら中古車屋が出してる物で保証付きか現車確認できる物のみ
それ以外は中古車屋に売っても金にならないからオク出してるハズレ車
だと思う、中古車購入でなんて使ったことないからな
もう古い車なんだからデラで素性のよい中古探すのが一番
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:31:49 ID:m9SMGmr0O
MT乗せ替えた方いますか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:07:26 ID:c/13+b3UO
俺は股間の乗せ換えをしたい
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:50:24 ID:7Zsn+j7FO
助手席だけ風切り音凄いでるんだけど、うちのだけ？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:53:22 ID:A1+4BkJk0
>>767
ウェザーストリップがヘタってるんじゃないの？
ウェザーストリップがヘタってるんじゃないの？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:42:18 ID:ZEGZSIN40
だな、ヘタって隙間がビミョーにあいてるんだろう
俺はGC8乗ってたとき運転席側で経験した
俺はGC8乗ってたとき運転席側で経験した
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:21:49 ID:7Zsn+j7FO
なんだうちのだけか…
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:40:15 ID:OuUf8ly+O
タイヤ交換ジャッキ位置分からん。毎度バキバキ音。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:51:26 ID:aXQGCQBR0
最近BE5 RSKのAT買ったんだが、信号待ちとかでニュートラルに入れると少しプルプルする…揺れは言われて見れば気づく程度でタコメーターの針は震えないんだが、どこか調子悪いのか？それともボクサー特有なのか？教えてエロい人
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:54:11 ID:AkUpyZLqP
>>771
サイドステップの下に矢印の刻印がある
サイドステップの下に矢印の刻印がある
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:01:25 ID:u5U7Xr4Y0
>>770
よくある話だと読み取れないか？ｗ
よくある話だと読み取れないか？ｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:01:58 ID:u5U7Xr4Y0
>>773
変な車外エアロ付けて隠れてるんだろｗ
変な車外エアロ付けて隠れてるんだろｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:05:57 ID:5TkmkTkV0
俺は
フロント：アンダーカバーのすぐ後ろのメンバー
リア：デフケース
で2輪いっしょにやるけど。
車載のパンタで上げるのはホントの緊急時以外怖くて無理
フロント：アンダーカバーのすぐ後ろのメンバー
リア：デフケース
で2輪いっしょにやるけど。
車載のパンタで上げるのはホントの緊急時以外怖くて無理
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:13:03 ID:wkEZBRCX0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:39:24 ID:7Zsn+j7FO
>>774
なるほどw
なるほどw
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:41:25 ID:U5u9ZC8Q0
B型純正エアロだけど、リブにエアロが被さって厚みがあるから、真下からだと車載パンタジャッキは入らない。
下から無理やり入れると、バキバキ割れると思う。
そこで俺はリブ前端から滑らせるようにパンタジャッキの頭を入れて所定のポイントまでずらして、それから伸ばしてる。
これだと傷も付かず、エアロも割れず問題なし。
下から無理やり入れると、バキバキ割れると思う。
そこで俺はリブ前端から滑らせるようにパンタジャッキの頭を入れて所定のポイントまでずらして、それから伸ばしてる。
これだと傷も付かず、エアロも割れず問題なし。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:50:10 ID:fHqiDh+E0
C型だけど純正サイドステップとエアロスプラッシュでなかなかのボリュームだからな。
まぁサイドのジャッキポイントはウマかける時くらいしか使わないけど。
まぁサイドのジャッキポイントはウマかける時くらいしか使わないけど。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:27:04 ID:6WzWgy41O
そろそろ冬にタイヤ交換だな。
馴染みの修理屋でチェンジ。
タイヤ預かって貰えるからね～
馴染みの修理屋でチェンジ。
タイヤ預かって貰えるからね～
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:34:47 ID:ikf2Y74AP
今日食事を終えて、駐車場から出ようとすると、後ろでガリゴリ聞こえて前に進めずエンスト。
後ろへ回ってみると、マフラーの太鼓がタイヤ止めを超えて引っかかっていた。
少しの間絶望に浸っていたが、結果２人のツレを下車させると地上高が上がって脱出できましたとさ。
後ろへ回ってみると、マフラーの太鼓がタイヤ止めを超えて引っかかっていた。
少しの間絶望に浸っていたが、結果２人のツレを下車させると地上高が上がって脱出できましたとさ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 01:01:14 ID:qeI7a8Dn0
>>782
ローダウン＋カチage砲弾マフラー仕様の時は、注意してもしょっちゅう引っかかってたわ・・・
人降ろしても無理な時は、車載ジャッキをタイコの下にかまして、マフラー自体をちょいと上げてやればおｋ
西松屋に一人で出かけた妊娠中のヨメに、その作業させるハメになった事もあったorz
多大なブーイングを頂いたので、今はレガエボで大人しくしていますｗ
ローダウン＋カチage砲弾マフラー仕様の時は、注意してもしょっちゅう引っかかってたわ・・・
人降ろしても無理な時は、車載ジャッキをタイコの下にかまして、マフラー自体をちょいと上げてやればおｋ
西松屋に一人で出かけた妊娠中のヨメに、その作業させるハメになった事もあったorz
多大なブーイングを頂いたので、今はレガエボで大人しくしていますｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 04:14:47 ID:6sY71NUc0
ローダウンとかマフラー交換する以上、その程度のリスクは仕方がない。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 04:20:11 ID:e11Zznxu0
>>755
レスありがとう。
次の日、ディーラー工場の方が結構な距離を運転して確かめてくれたらしいけど症状再現せず…。
結局、原因不明つか症状不明で明日帰ってくることになりました。
今年車検通したからあと1年半は乗りたいのに。
レスありがとう。
次の日、ディーラー工場の方が結構な距離を運転して確かめてくれたらしいけど症状再現せず…。
結局、原因不明つか症状不明で明日帰ってくることになりました。
今年車検通したからあと1年半は乗りたいのに。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:18:36 ID:/PE+cnueO
とりあえずデラの人を乗せて自分で運転してみれ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:53:58 ID:GDnLSnhr0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:00:59 ID:mXc22/eNP
レガシィでもその気になれば円描きって出来るのかな
やらないけど
やらないけど
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:04:11 ID:YJu44qU50
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:27:43 ID:/GvireGj0
タイヤをインチダウンしたスタッドレスでやればドライもOKｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 02:15:09 ID:7WOrmlWl0
この車はリア滑りやすいからね。
滑るのが怖くない人なら結構面白いよ。
サイドターンからやるとOK
滑るのが怖くない人なら結構面白いよ。
サイドターンからやるとOK
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:02:09 ID:cnuQHPSh0
そんなことしてどうすんの？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 14:04:09 ID:7WOrmlWl0
ジムカーナで遊べばいいんじゃねーの？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:59:09 ID:lOFNgkn40
すいません教えてほしいんですが
純正のマッキントッシュを社外のカーステに交換する場合は
この商品を買うしかないんですかね？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r69311882
USB式の最新のタイプに替えたいんですけど。
純正のマッキントッシュを社外のカーステに交換する場合は
この商品を買うしかないんですかね？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r69311882
USB式の最新のタイプに替えたいんですけど。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:03:47 ID:WEuFhmxr0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:06:01 ID:lOFNgkn40
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:15:44 ID:lOFNgkn40
この純正のマッキンっていうのはスピーカーもアンプも厄介なんですね。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:24:27 ID:WEuFhmxr0
常識的な範囲の音量で使うなら市販のスピーカー入れてもかまわんよ。
俺はフロントにカロッツェリアのスピーカー入れてます。
音量ガツーンと上げるとアンプとんじゃうだろうけど。
ちなみにアダプター使って社外デッキ入れるとオルタネーターノイズ酷い事になることも多いから注意。
俺はフロントにカロッツェリアのスピーカー入れてます。
音量ガツーンと上げるとアンプとんじゃうだろうけど。
ちなみにアダプター使って社外デッキ入れるとオルタネーターノイズ酷い事になることも多いから注意。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:45:01 ID:C5Pz/Yw70
>>795
俺はこれを自作した。確かうpガレージで同じ形状のコネクタがついた
ケーブルを見つけて、バラして自分で1本1本半田付けした。
安くは上がったけど、手間考えるとヲクのを落してもいいかも知らんね。
結構面倒だから。自分ではもう作る気にならないし。
あと、オルタネーターのノイズは結構拾う。
>>794のタイプだとスピーカーアウトの出力の大きい信号を変換するから
相対的にノイズは小さくなるらしいけど\23kの価値があるかっつーと
個人的にはどうだろう？と思う。
俺はこれを自作した。確かうpガレージで同じ形状のコネクタがついた
ケーブルを見つけて、バラして自分で1本1本半田付けした。
安くは上がったけど、手間考えるとヲクのを落してもいいかも知らんね。
結構面倒だから。自分ではもう作る気にならないし。
あと、オルタネーターのノイズは結構拾う。
>>794のタイプだとスピーカーアウトの出力の大きい信号を変換するから
相対的にノイズは小さくなるらしいけど\23kの価値があるかっつーと
個人的にはどうだろう？と思う。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 02:54:28 ID:nczykdhKO
旅行先で警告灯が点灯し、近くのスバルで見てもらったところ、緊急でないが「ｾﾝｻｱｾﾝﾌﾞﾘ ｴｱ/ﾌｭｴﾙﾚｼｵ」の交換が必要と言われました。警告灯が点いていてもとりあえず普通に走れますと言われて帰ってきましたが、途中の休憩でエンジン停止→再始動をしたら警告灯が消えました。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 02:56:15 ID:nczykdhKO
警告灯が点いたのははじめての経験なのですが、故障箇所の部品交換作業してもらわなくても消えるものなのですか？
ちなみに70000万キロ弱のBE5Dです。
ちなみに70000万キロ弱のBE5Dです。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:58:23 ID:JrfNGBxLP
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:14:39 ID:57oC2Shy0
>>782
そ、それは二人のツレの体型が・・・
そ、それは二人のツレの体型が・・・
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:22:44 ID:nJhonKDt0
俺は連れが迎えに来て路駐してて、ドアと歩道に隙間があったので
大きくドア開けて助手席に乗り込んだらサスが沈んで、ドアが歩道に着陸してしまって閉まらなくなって、
「やべ、俺財布忘れたわ」って言って降りてドア閉めて、一旦家に引っ込んで、再び出直して
今度は歩道に引っ掛からないようにそっとドアを開けて乗り込んで誤魔化したこと有るｗ
車はフカフカサスのトヨタ車。
大きくドア開けて助手席に乗り込んだらサスが沈んで、ドアが歩道に着陸してしまって閉まらなくなって、
「やべ、俺財布忘れたわ」って言って降りてドア閉めて、一旦家に引っ込んで、再び出直して
今度は歩道に引っ掛からないようにそっとドアを開けて乗り込んで誤魔化したこと有るｗ
車はフカフカサスのトヨタ車。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 20:46:10 ID:7eQjtFgMP
ヘッドライトの電球が切れたが電球くらい自分で交換できるだろうと思ってホームセンターで買ってきたまではよかったが、
ヘッドライトのガラス部分の固定ネジを外してもガラス部分は外れない。どうあがいても外れない。
買ってきた電球はホームセンターに返品。
電球切れたと思っていたらバッテリーが寿命でライトの光が弱くなっていただけだと後でわかった。
バッテリー交換は意外と高く１万円以上すると知って結局
新車を買うことにした。なによりそれまで故障が頻発していてディラに修理に出すのが嫌になったというのが本音だ。
お前らはそんなことないか？
ヘッドライトのガラス部分の固定ネジを外してもガラス部分は外れない。どうあがいても外れない。
買ってきた電球はホームセンターに返品。
電球切れたと思っていたらバッテリーが寿命でライトの光が弱くなっていただけだと後でわかった。
バッテリー交換は意外と高く１万円以上すると知って結局
新車を買うことにした。なによりそれまで故障が頻発していてディラに修理に出すのが嫌になったというのが本音だ。
お前らはそんなことないか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:02:02 ID:xD0niHjh0
新車を買うお金が無い 以上。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:05:58 ID:IruuzFfH0
>バッテリー交換は意外と高く１万円以上すると知って結局新車を買うことにした。
バッテリーは消耗品だろう････
まあ、嫌になって車を変える気持ちはわかる。ｗ
バッテリーは消耗品だろう････
まあ、嫌になって車を変える気持ちはわかる。ｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:23:47 ID:YPaYe2yM0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:36:35 ID:b6FqkTshP
バッテリーってどれぐらい持つの？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:05:40 ID:Na+TX4B/0
>>805
ヘッドライトの本体ごと外そうとしたの？
あれ、知恵の輪状態でコネコネしないと外れないよ。
んでも慣れれば苦労はしないけどね。
バッテリーは通販で良いなら75Dで8000円くらいであったのにｗ
ヘッドライトの本体ごと外そうとしたの？
あれ、知恵の輪状態でコネコネしないと外れないよ。
んでも慣れれば苦労はしないけどね。
バッテリーは通販で良いなら75Dで8000円くらいであったのにｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:21:33 ID:Ydd35jfiP
再生バッテリーってどうなの？
寒冷地とかじゃリスク高いだろうか
寒冷地とかじゃリスク高いだろうか
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:22:50 ID:cNq/q1tVP
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:23:31 ID:79VoDzU+0
今日、スモール点けたら右だけ消えてたのね。
チッ 球切れか・・・・と軽く舌打ち。
「なんか2ch見てるとレガシィってヘッドライト外すの面倒っぽいよね」
「ユニットは外さずに下から手を突っ込んでまさぐるかー」
「そもそもバルブの型式なんだっけ？買いに行かなきゃね。調べるのマンドクセー」
などと考えていたが、それ以前に20年落ちのボロに乗ってた俺はひらめいた。
右側のライトにパンチ入れると ぺこっ とスモール点灯した。
万 事 O K ！ ！
チッ 球切れか・・・・と軽く舌打ち。
「なんか2ch見てるとレガシィってヘッドライト外すの面倒っぽいよね」
「ユニットは外さずに下から手を突っ込んでまさぐるかー」
「そもそもバルブの型式なんだっけ？買いに行かなきゃね。調べるのマンドクセー」
などと考えていたが、それ以前に20年落ちのボロに乗ってた俺はひらめいた。
右側のライトにパンチ入れると ぺこっ とスモール点灯した。
万 事 O K ！ ！
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:32:17 ID:UytGJZkI0
>>813
親戚のおばちゃんが買ったダイハツエッセなんて、納車1週間で
右後ろのウインカーが付かなくなってハイフラになってたぞｗ
で、俺がパンチ･･･復活ｗ
いくら安いとは言え、新車でこれはねーだろダイハツさんよｗ
親戚のおばちゃんが買ったダイハツエッセなんて、納車1週間で
右後ろのウインカーが付かなくなってハイフラになってたぞｗ
で、俺がパンチ･･･復活ｗ
いくら安いとは言え、新車でこれはねーだろダイハツさんよｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:51:53 ID:Oigi6PNo0
ハイフラてなに
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:00:56 ID:UytGJZkI0
>>815
ウインカーの点滅がやたら速くなった状態のこと。ハイフラッシャーの略だっけな？
球切れでハイフラになったり、付きっぱなしになるんだけど、電球のワット数変えてわざと
ウインカー速くしたり遅くするDQNが流行った時期があった。可変式のウインカーリレーもあったような？
もちろん、保安基準の範囲内の点滅速度じゃないと捕まります。
ウインカーの点滅がやたら速くなった状態のこと。ハイフラッシャーの略だっけな？
球切れでハイフラになったり、付きっぱなしになるんだけど、電球のワット数変えてわざと
ウインカー速くしたり遅くするDQNが流行った時期があった。可変式のウインカーリレーもあったような？
もちろん、保安基準の範囲内の点滅速度じゃないと捕まります。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:24:20 ID:PjQUsIsq0
ウインカーを自作のLEDユニットに交換したとき抵抗追加するのはバカバカしい
から純正のリレーに可変抵抗突っ込んで点滅速度いじれるようにした。
ただ、LEDだと消費電力小さすぎて点灯しなくなってもハイフラにならなくて
気付かないんだよ。
から純正のリレーに可変抵抗突っ込んで点滅速度いじれるようにした。
ただ、LEDだと消費電力小さすぎて点灯しなくなってもハイフラにならなくて
気付かないんだよ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 02:22:23 ID:XYvtqQ5v0
>>794
それ中身はハイローコンバータのはず。俺はプリアウト無しのナビを使うために
↓の商品のRCAメスコネクタを13ピンメスに換えてマッキンアンプ配線に繋いでる。今のところノイズは感じられない。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x142626224
ただこれ、海外製品だからかスピーカー配線の色が違うから注意。
仮接続でテストして現車でスピーカー配線を繋ぎ替える方が確実。
それ中身はハイローコンバータのはず。俺はプリアウト無しのナビを使うために
↓の商品のRCAメスコネクタを13ピンメスに換えてマッキンアンプ配線に繋いでる。今のところノイズは感じられない。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x142626224
ただこれ、海外製品だからかスピーカー配線の色が違うから注意。
仮接続でテストして現車でスピーカー配線を繋ぎ替える方が確実。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 15:35:44 ID:+rcn/1JN0
やっぱり2.2L化＋常時ツイン化最強だわ
あと10年は乗れる
あと10年は乗れる
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:59:26 ID:aqwx0/VI0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:55:52 ID:RrzhrF3E0
BE ブリッツェン2001のマフラー交換しようと思っているのですが、
柿本斜めだしってやっぱりリアバンパーの網にあたるから装着不可ですよね？
柿本斜めだしってやっぱりリアバンパーの網にあたるから装着不可ですよね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:31:55 ID:uoVAY4XCO
後期BEバンパー手に入れたんだが
１つ疑問に思うことが…。
フォグカバーに洗濯板みたいな凹凸が
あるものと、凹凸の無いものが
あるんだが、グレードで違うものなの？
１つ疑問に思うことが…。
フォグカバーに洗濯板みたいな凹凸が
あるものと、凹凸の無いものが
あるんだが、グレードで違うものなの？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:52:45 ID:ImzZ83dz0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/22(月) 21:31:27 ID:hJoP4eXA0
ブラックトパーズマイカのタッチアップペンってディーラーでしか入手できないんですか？
類似色とか詳しい人教えてくださいm(_ _)m
類似色とか詳しい人教えてくださいm(_ _)m
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:03:13 ID:FDkE+iau0
H12年式BE5を購入検討中です。
C型はH12年5月以降とのことですが、車体番号は何番からなのかご存知の方が
いらっしゃればご教示いただけませんか？
C型はH12年5月以降とのことですが、車体番号は何番からなのかご存知の方が
いらっしゃればご教示いただけませんか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 05:47:47 ID:dkvzJ6CK0
>>825
現車確認できるならモデルプレートや車検証見れば型番わかりますよ
現車確認できるならモデルプレートや車検証見れば型番わかりますよ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:59:55 ID:UdC996c+0
ボンネット開けると助手席側のストラット付近にコーションプレートがあって
そこ見ると「アプライドモデル」って項目があるから一目瞭然。
C型なら「BE5Cなんちゃら」って書いてある。
そこ見ると「アプライドモデル」って項目があるから一目瞭然。
C型なら「BE5Cなんちゃら」って書いてある。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:33:45 ID:2ipS5AFv0
皆さんのBH/BEって、ターボかかったときどんな音します？僕のはキュィィ～ンって音がするんですが、ターボ車は初めてなもので、正常なのかどうか、分かりません…フォレスター乗ってる友達から指摘されて、ちょっと不安です…
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:59:25 ID:+OJxvPr40
>>828
擬音は表現に個人差があるので確実では無いが、少なくとも俺のＢＥは新車時からそういう音が出てた
擬音は表現に個人差があるので確実では無いが、少なくとも俺のＢＥは新車時からそういう音が出てた
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:41:24 ID:OOduYNuI0
>>824
カー用品店で調色してもらえんじゃね？
カー用品店で調色してもらえんじゃね？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:49:03 ID:h6FW2QDJ0
【社会】 「おでんが欲しくて…」 バイクに乗ったままコンビニ入店、スバル従業員２人逮捕…群馬
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290388450/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290388450/
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:21:43 ID:2ipS5AFv0
>>829
そうなんですか、そういう音が出るものなんですね、安心しました
そうなんですか、そういう音が出るものなんですね、安心しました
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:50:15 ID:791sO8AK0
>>832
限りなく０パーセントに近いが、大昔に売っていたバビューンが搭載されている可能性もある
ということはないけど俺のもだいたい似た音はしている
車内撮影した動画で比べるといいよ
整備怠るとこうなるから気を付けてね
高速道路でタイヤ脱落
ttp://www.youtube.com/watch?v=Bn2MMHaXBxc&feature=related
限りなく０パーセントに近いが、大昔に売っていたバビューンが搭載されている可能性もある
ということはないけど俺のもだいたい似た音はしている
車内撮影した動画で比べるといいよ
整備怠るとこうなるから気を付けてね
高速道路でタイヤ脱落
ttp://www.youtube.com/watch?v=Bn2MMHaXBxc&feature=related
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:52:50 ID:/qvwDh4s0
>>833
この動画前にも見たことあるけど、レガシィとカメラ積んだプリウスのドライバー冷静すぎｗ
この動画前にも見たことあるけど、レガシィとカメラ積んだプリウスのドライバー冷静すぎｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:34:46 ID:izkPZkL30
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:05:14 ID:hg9lrvwe0
>>826>>827
ご丁寧にありがとうございます。
現在車両取り寄せ中で、直接確認ができなかったものですから。
店員に聞いても「C型？うーん・・・」というリアクションだったので心配に
なってました。
後で判明したのですがC型の車体番号は BE5-060001 かららしいです。
ご丁寧にありがとうございます。
現在車両取り寄せ中で、直接確認ができなかったものですから。
店員に聞いても「C型？うーん・・・」というリアクションだったので心配に
なってました。
後で判明したのですがC型の車体番号は BE5-060001 かららしいです。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:06:13 ID:hg9lrvwe0
すみません、>>825の者です＾＾
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 02:46:20 ID:kkJYZJyu0
tes
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:56:36 ID:NDny2oQj0
真夏にBE5D黒買った。
ようやく涼しくなったんで土日に弄った。
ハザード401仕様(赤色LEDに交換)
純正オーディオをAUX付きに交換
レガシィスカッフプレート
クラッチスタートキャンセル
テールランプをワンテール化
スモークサイドマーカー
STIフューエルキャップ
全部で一万円くらいで済んだので、個人的には大満足です。
ようやく涼しくなったんで土日に弄った。
ハザード401仕様(赤色LEDに交換)
純正オーディオをAUX付きに交換
レガシィスカッフプレート
クラッチスタートキャンセル
テールランプをワンテール化
スモークサイドマーカー
STIフューエルキャップ
全部で一万円くらいで済んだので、個人的には大満足です。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:34:31 ID:lIR0zGU00
まずみためからか
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:39:39 ID:oAyXl8R+0
前に高速走行中に右カーブでキリキリ異音がする、って書いた者だけど
今日やっと解決したので一応経緯を報告。
BH5B GT-B AT どノーマル 7月ごろ 異常発生
・４輪ともブレーキパッドの片べりなし
・４輪ともローター歪みなし
・ホイルハウス内、各部接触なし
1回目 ディーラー持ち込み ： サイドブレーキをレバー側で緩めただけ → 治らず
2回目 ディーラー持ち込み ： サイドブレーキをレバー側でさらに緩めただけ → 治らず
3回目 ディーラー持ち込み ： サイドブレーキ周辺ごっそり新品交換、リアドライブシャフト左右新品交換 → 治らず
4回目 ディーラー持ち込み ： バックプレート、ハブベアリング新品交換 → 治らず
交換した部品はいずれも関係なし。 保証範囲だから支払いないのが救い。
そもそも、緩めたままのワイヤーがダルダル状態がおかしいだろ？サイド引いたときにときに、後ろでガコン！って音するし。
明らかに戻しきれてないと思ったので、自分で１からサイドブレーキの調整をやった。
ジャッキアップしてノッチ締めこんで５ノッチ戻し、空転確認、左右やってレバー側の引きしろ8段に調整。
どうやら右が８ノッチくらい上げないと締まらなかったのでこちらが緩んでた模様。あと根本的にワイヤーたるみ過ぎ。
テスト走行の為、高速走ったら症状出なかった。
サービス主任に確認してもらうため何度も何度も高速走って動画とったりマジ疲れたわ。
今日やっと解決したので一応経緯を報告。
BH5B GT-B AT どノーマル 7月ごろ 異常発生
・４輪ともブレーキパッドの片べりなし
・４輪ともローター歪みなし
・ホイルハウス内、各部接触なし
1回目 ディーラー持ち込み ： サイドブレーキをレバー側で緩めただけ → 治らず
2回目 ディーラー持ち込み ： サイドブレーキをレバー側でさらに緩めただけ → 治らず
3回目 ディーラー持ち込み ： サイドブレーキ周辺ごっそり新品交換、リアドライブシャフト左右新品交換 → 治らず
4回目 ディーラー持ち込み ： バックプレート、ハブベアリング新品交換 → 治らず
交換した部品はいずれも関係なし。 保証範囲だから支払いないのが救い。
そもそも、緩めたままのワイヤーがダルダル状態がおかしいだろ？サイド引いたときにときに、後ろでガコン！って音するし。
明らかに戻しきれてないと思ったので、自分で１からサイドブレーキの調整をやった。
ジャッキアップしてノッチ締めこんで５ノッチ戻し、空転確認、左右やってレバー側の引きしろ8段に調整。
どうやら右が８ノッチくらい上げないと締まらなかったのでこちらが緩んでた模様。あと根本的にワイヤーたるみ過ぎ。
テスト走行の為、高速走ったら症状出なかった。
サービス主任に確認してもらうため何度も何度も高速走って動画とったりマジ疲れたわ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:43:18 ID:l6H/RF6Z0
質問です。
BE5C型のターボで16インチのスタッドレスを履く場合、
205/55-16か205/50-16どちらを履けばいいのでしょうか。
ボディに書いてあるのは205/55なのですが、タイヤショップでは205/50だと言われ
どちらが正しいのかよくわからないものでお尋ねしました。
BE5C型のターボで16インチのスタッドレスを履く場合、
205/55-16か205/50-16どちらを履けばいいのでしょうか。
ボディに書いてあるのは205/55なのですが、タイヤショップでは205/50だと言われ
どちらが正しいのかよくわからないものでお尋ねしました。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:50:37 ID:8ZRGBRj00
>>842
205/55-16
205/55-16
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:53:24 ID:qd5W9EFI0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:11:18 ID:l6H/RF6Z0
>>843-844
初歩的な質問に即レスありがとうございます。
初歩的な質問に即レスありがとうございます。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 01:07:27 ID:zReFq/Wg0
タイヤのサイズについては解ったのですが、ホイールを選ぶ場合、
インセット、オフセット、PCDなどといったものはどの数値で選べばよいのでしょうか。
重ねて質問ばかりすみません。
インセット、オフセット、PCDなどといったものはどの数値で選べばよいのでしょうか。
重ねて質問ばかりすみません。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 01:23:04 ID:RU4Whr230
>>846
純正は確かPCD100の5穴6Jで+55だと記憶してるが
普通に使うなら6J～7Jで+45～55の間でいんじゃね？
BP/BL世代の純正16インチをオクで落とすとかでもOKだと。
ところでBE-Cのターボって4podのキャリパーじゃないよな？
4podだと17インチしか履けないと思った方が良い。
（履けるのも有るらしいけど数と種類が少ない）
純正は確かPCD100の5穴6Jで+55だと記憶してるが
普通に使うなら6J～7Jで+45～55の間でいんじゃね？
BP/BL世代の純正16インチをオクで落とすとかでもOKだと。
ところでBE-Cのターボって4podのキャリパーじゃないよな？
4podだと17インチしか履けないと思った方が良い。
（履けるのも有るらしいけど数と種類が少ない）
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 02:19:33 ID:zReFq/Wg0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 08:26:27 ID:Nc8Y5eH30
4pod（赤キャリ）にして16インチ履かせたいならGC8純正買えばいい
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:50:08 ID:iftiv8m40
GC8と書いただけじゃ勘違いするやつが出るだろ
後期のスポーク根本にエクボあるやつな
後期のスポーク根本にエクボあるやつな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 17:04:24 ID:T0WGvQOB0
>>842
俺もタイヤ屋が205/50-16って言ったの履かせていたけど
215/45-17より車高下がって雪や段差で腹擦った。
だから 205/55-16に替えた。
オフセット注意しとかないと特にリアでツライチになりがち。
俺もタイヤ屋が205/50-16って言ったの履かせていたけど
215/45-17より車高下がって雪や段差で腹擦った。
だから 205/55-16に替えた。
オフセット注意しとかないと特にリアでツライチになりがち。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:01:53 ID:rWAQuQDG0
TS-Rは205/50-16が標準
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:14:45 ID:RU4Whr230
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:44:05 ID:iftiv8m40
そんな粗悪品なんてヲクの写真ですら判別できるだろ
BHと数年違う程度で腐食でヤバイとかどんなひどい扱いされてんだよっての
それとスポーツ走行程度でおかしくなるとは思わんし
ガチで競技に使うやつなんて大半が社外品にする
BHと数年違う程度で腐食でヤバイとかどんなひどい扱いされてんだよっての
それとスポーツ走行程度でおかしくなるとは思わんし
ガチで競技に使うやつなんて大半が社外品にする
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:18:33 ID:P5ZC6ZuS0
>>854
金属疲労って外観じゃ判りにくいと思うが。
10年越えのアルミって素材考えると手を出しにくいと思う。
純正品ってそれ程粘るアルミじゃないし。（BE純正の削れ方から見た感想）
んで、ガチ競技でもプライベーターは普通に純正使うぞ？
練習用と本番用は別だし、置く場所があれば幾らあっても困らないのがタイヤ。
その上自分が勧めたのはBP/BLホイールなんだがｗ
金属疲労って外観じゃ判りにくいと思うが。
10年越えのアルミって素材考えると手を出しにくいと思う。
純正品ってそれ程粘るアルミじゃないし。（BE純正の削れ方から見た感想）
んで、ガチ競技でもプライベーターは普通に純正使うぞ？
練習用と本番用は別だし、置く場所があれば幾らあっても困らないのがタイヤ。
その上自分が勧めたのはBP/BLホイールなんだがｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:34:54 ID:sJDYEfjHO
最近BEBHの値段落ち方はんぱないな…
ちょうど２年前に今の買ったときは車両80万くらいしたんだけど、さっき似たような程度そうなのが20万だったｗ
そんな我がレガシィも13万達成。
機関は良好みたいだが、車高調がギシギシだ。
ちょうど２年前に今の買ったときは車両80万くらいしたんだけど、さっき似たような程度そうなのが20万だったｗ
そんな我がレガシィも13万達成。
機関は良好みたいだが、車高調がギシギシだ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:11:18 ID:2d2UMkVBO
やっと2万キロだ…＠BH5D
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:16:55 ID:P5ZC6ZuS0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:37:39 ID:Xx3NhUH30
メカ音痴なので、アドバイスいただければ幸いです。
BEのB型、45,000キロ、ATです。
10日ほど前の事ですが、バッテリーがあがってしまい、民間の整備工場で応急のバッテリー交換し
元々あったバッテリーを充電して再度、取り付けてもらいました。
その後、発進時及び停止時のアイドリングが不安定になり、
3度エンスト、2回がコンビニの駐車場で、１回が信号の左折時でした。
信号右折時にそんなことになったらたまらないと
民間整備工場を通して、スバルの整備工場に出しているのですが
ディーラーでは、「実際にそれなりの距離（ガソリン30リッター分）乗っているが
そのような状態にはならない。その症状が出れば対応策も考えられるが
現状では原因が何であるのかわからないので、対策が取れない。
とりあえず、もう少し乗ってみてもらえないか」との返答をもらいました。
私は「とてもではないが怖くて乗ってられない。なんとかしてもらいたい」
と申し出たところ、「結局はもう少し預かり症状が出るのを待つ」という事になりましたが
何らかの対策は取れないものでしょうか？
バッテリーが上がる前は、全くの無問題車だったのですが。
BEのB型、45,000キロ、ATです。
10日ほど前の事ですが、バッテリーがあがってしまい、民間の整備工場で応急のバッテリー交換し
元々あったバッテリーを充電して再度、取り付けてもらいました。
その後、発進時及び停止時のアイドリングが不安定になり、
3度エンスト、2回がコンビニの駐車場で、１回が信号の左折時でした。
信号右折時にそんなことになったらたまらないと
民間整備工場を通して、スバルの整備工場に出しているのですが
ディーラーでは、「実際にそれなりの距離（ガソリン30リッター分）乗っているが
そのような状態にはならない。その症状が出れば対応策も考えられるが
現状では原因が何であるのかわからないので、対策が取れない。
とりあえず、もう少し乗ってみてもらえないか」との返答をもらいました。
私は「とてもではないが怖くて乗ってられない。なんとかしてもらいたい」
と申し出たところ、「結局はもう少し預かり症状が出るのを待つ」という事になりましたが
何らかの対策は取れないものでしょうか？
バッテリーが上がる前は、全くの無問題車だったのですが。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:49:28 ID:tPBNTWz+0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:55:40 ID:OhWB1/+10
>>859
オルタネ？
オルタネ？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:03:34 ID:Xx3NhUH30
>>860
説明不足で申し訳ありません。
最初にバッテリーがあがってしまったのは、まさに
「長時間のキーon状態等の不注意によるバッテリー上がり」でした。
民間の整備工場の人からは「バッテリー交換したことにより、それまでのプログラミングが
リセットされてしまった可能性はある」との返答をもらい、
その結果、ディーラーの整備工場行きになりました。
ディーラーからは、プログラミングの説明はされていませんが
「バッテリーの問題ではなく、バッテリーを新しくしても変わらない」
との説明を受けています。
説明不足で申し訳ありません。
最初にバッテリーがあがってしまったのは、まさに
「長時間のキーon状態等の不注意によるバッテリー上がり」でした。
民間の整備工場の人からは「バッテリー交換したことにより、それまでのプログラミングが
リセットされてしまった可能性はある」との返答をもらい、
その結果、ディーラーの整備工場行きになりました。
ディーラーからは、プログラミングの説明はされていませんが
「バッテリーの問題ではなく、バッテリーを新しくしても変わらない」
との説明を受けています。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:08:57 ID:Xx3NhUH30
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:57:37 ID:4UyeRPc9O
あさってBH5Dから新型フォレスターに乗り換えます
12万キロよくがんばってくれた！ありがとうBH！
12万キロよくがんばってくれた！ありがとうBH！
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:59:30 ID:eRfXMg4o0
ディーラーにて
エアフロ新品交換
O2センサー新品交換
ISCバルブ新品交換
その後データ確認
直ると思います
エアフロ新品交換
O2センサー新品交換
ISCバルブ新品交換
その後データ確認
直ると思います
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 18:30:22 ID:Xx3NhUH30
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:22:45 ID:9t7ERMd/0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:38:20 ID:Xx3NhUH30
えっ？そんなかかるんですか？
来年1月が車検で、そんなお金出せません。。。
来年1月が車検で、そんなお金出せません。。。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:51:13 ID:RyRWqFiT0
走行13万km 7万円で購入したBH5Bですが、
明日からタイミングベルト(12000円)、アッパータンクがやられたためラジエター(16000円)、歪みのため前輪ブレーキディスク(2100円)を交換します。
注意点とかあったら教えてください。
明日からタイミングベルト(12000円)、アッパータンクがやられたためラジエター(16000円)、歪みのため前輪ブレーキディスク(2100円)を交換します。
注意点とかあったら教えてください。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:07:09 ID:KPBQzZM30
>>868
民間工場通さず直接話する
充電後の走行でエンスト等なら確実にエラー記憶しているから
ディーラー電話するときはまず録音の了解を取ってから相手のフルネームと
もう一度症状とエンストした旨伝えて、エラー番号等を聞く
で、違う民間工場と違う返が答帰ってきたらディーラー直に持って行く
直す金額はそこで聞く
民間工場通さず直接話する
充電後の走行でエンスト等なら確実にエラー記憶しているから
ディーラー電話するときはまず録音の了解を取ってから相手のフルネームと
もう一度症状とエンストした旨伝えて、エラー番号等を聞く
で、違う民間工場と違う返が答帰ってきたらディーラー直に持って行く
直す金額はそこで聞く
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:54:35 ID:Xx3NhUH30
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:08:10 ID:mM9B8W8G0
加速しようとして、アクセルを強く踏み込むとノッキングするんですが原因として何が考えられますか？
GF-BH5 GT-B 16万キロ マニュアル車です
GF-BH5 GT-B 16万キロ マニュアル車です
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:33:54 ID:CR2ZPSkk0
バッテリー交換したぐらいでそんなんなるの？BHって？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:51:24 ID:DERZjod90
>>869
それ俺が前乗って多やつだからタイベルは交換しないでオッケー
それ俺が前乗って多やつだからタイベルは交換しないでオッケー
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:56:52 ID:OB4uhcaT0
バッテリーあがってECUリセットかかっただけだったりするんじゃねーの
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:35:52 ID:HiputVRNO
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:11:22 ID:HPxNt9xj0
205/50-16から65扁平の冬タイヤに変えたけど乗り心地良くなった
今年夏タイヤ買ったばっかりなんだけど、夏タイヤも１インチダウンしようか本気でなやんでる
しかし50でもゴツゴツ感じるの４５扁平とかよくはけるな
今年夏タイヤ買ったばっかりなんだけど、夏タイヤも１インチダウンしようか本気でなやんでる
しかし50でもゴツゴツ感じるの４５扁平とかよくはけるな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:43:52 ID:R2q6wwVFO
某オクの数千円のバックカメラ付けてる人はいますか？
どうも後ろが見づらいので今さらながら付けようかと考えてますが、ナビと同じパナ製とかは高くて…
どうも後ろが見づらいので今さらながら付けようかと考えてますが、ナビと同じパナ製とかは高くて…
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 01:07:42 ID:1p2g/UGr0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 03:11:27 ID:WG6mFfMd0
BHうってくれええええ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 03:59:16 ID:D7IsNgGLO
>>880
安いだろ今なら。
安いだろ今なら。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 04:23:29 ID:SvKxu+fGO
>>878
夜間は赤外線ライトを照らすタイプを付けてるがカメラの固定が欠点かな。
大き過ぎて固定できる場所があまりないし広角レンズじゃないから上向きに付けるとリアバンパーが映らず寄せ切れません。
逆に下向きにすると後ろがほとんど見えなくて結局バックミラーで確認する事になる。
金があるなら変えてぇ…
夜間は赤外線ライトを照らすタイプを付けてるがカメラの固定が欠点かな。
大き過ぎて固定できる場所があまりないし広角レンズじゃないから上向きに付けるとリアバンパーが映らず寄せ切れません。
逆に下向きにすると後ろがほとんど見えなくて結局バックミラーで確認する事になる。
金があるなら変えてぇ…
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 05:24:41 ID:M4CMH6tG0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:38:55 ID:cFMrnvN30
885 ：872：2010/11/27(土) 10:02:58 ID:uUlHWLKZO
あ、そういうことなんですね。
急激に踏み込まなければならないんで。
急激に踏み込まなければならないんで。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:37:02 ID:1p2g/UGr0
ノッキングは甘く見てるとエンジン逝く時があるから要注意
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 13:22:24 ID:sqH2xCno0
なにを今更
エンジン逝ったら
廃車にすればいいダラ
僕はあと3年以上は乗りますけど
エンジン逝ったら
廃車にすればいいダラ
僕はあと3年以上は乗りますけど
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:07:22 ID:17UMxMLK0
確かに最初に車検込みで安く買って
維持費かけずに次の車検で手放すのが一番安上がりではあるなｗ
維持費かけずに次の車検で手放すのが一番安上がりではあるなｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:16:12 ID:ouyI191HP
ゾロ目踏んだなｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 18:19:33 ID:1p2g/UGr0
>>887
俺も昔はそう考えていた時がありました・・・
俺も昔はそう考えていた時がありました・・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:03:17 ID:XPLUvb33P
>>765
AT→MTに載せ替えた。
AT→MTに載せ替えた。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:47:11 ID:IXZvq39C0
フィルターをブリッツの純正置き換えのに変えた
セカンダリのキタキタ領域が半端なかったです
まさか外気2℃のせいか
セカンダリのキタキタ領域が半端なかったです
まさか外気2℃のせいか
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:46:28 ID:vpcjGr/b0
BH5A型マニュアル乗りです
ぼちぼち１１万キロ走ったんだけど、タイベルってすぐ切れる？
ほぼ街乗りで、あんま無理しないし、もう一年くらいひっぱってみようと思うけど、危ないかな
ぼちぼち１１万キロ走ったんだけど、タイベルってすぐ切れる？
ほぼ街乗りで、あんま無理しないし、もう一年くらいひっぱってみようと思うけど、危ないかな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:49:54 ID:BzyAdCJU0
10万キロで必ず交換ですが、15万キロでも20万キロでもお好きなようにどうぞ。
止まろうが壊れようが俺の車じゃないし知るか。
止まろうが壊れようが俺の車じゃないし知るか。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:51:34 ID:2S0VIIhbO
まぁまぁ小魚食えよ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 01:31:14 ID:Jhu6h5Yt0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 01:55:46 ID:H844hO5p0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 02:18:10 ID:Silc90fkO
東京スバル○尾店は何年使っても好きになれないけど、前に行った新潟のスバルはすごい感じよかった…逆だったらよかったのに！！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 02:26:53 ID:HuoinsY3P
純正ビルは6500キロでゴキゴキになる
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 12:10:19 ID:/fshngFP0
>>899
ええ？ちょうどで？
ええ？ちょうどで？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:45:56 ID:vhEzOWyS0
>>893
現物見れない状態で大丈夫か？と問いかけられると
切れた人もいたけど切れなかった人もいた
まだまだ乗るならタイベルと同時に定番のウオーターポンプ交換
まだ余裕有るなら燃料ポンプ交換とブローバイ清掃とオルタ交換
ハンドル全開に切って異音あるならパワステベルト、ポンプ
O2センサーとプラグか
現物見れない状態で大丈夫か？と問いかけられると
切れた人もいたけど切れなかった人もいた
まだまだ乗るならタイベルと同時に定番のウオーターポンプ交換
まだ余裕有るなら燃料ポンプ交換とブローバイ清掃とオルタ交換
ハンドル全開に切って異音あるならパワステベルト、ポンプ
O2センサーとプラグか
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 15:27:46 ID:10A7pvwY0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 15:28:58 ID:10A7pvwY0
決して無交換を進めているわけではないので
すぐ交換が吉
すぐ交換が吉
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 15:56:09 ID:REn9eNVqP
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 16:05:21 ID:MUmpQ/VZO
こいつはタイベル切れてから直すんだってよｗｗｗ
さすが末尾Pはもしもしの俺なんかとは一味違うな！
さすが末尾Pはもしもしの俺なんかとは一味違うな！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 16:35:26 ID:vhEzOWyS0
もし切れた時に事故起こして運よく単独、JAFに入ってなくて自腹牽引
車両保険も入っていなく、しばらくレンタカー等借りたりした場合
901で書いた修理は余裕で出来る
車両保険も入っていなく、しばらくレンタカー等借りたりした場合
901で書いた修理は余裕で出来る
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:05:27 ID:0WByJZ7w0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:27:29 ID:VmaSxueBP
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:50:22 ID:0WByJZ7w0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:09:11 ID:XS+tYtfVO
田舎の民間工場とかだとレッカーもやってくれたりする。
いろいろやってくれる工場見つけるのもひとつの手だぜ。
いろいろやってくれる工場見つけるのもひとつの手だぜ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:36:41 ID:vhEzOWyS0
JAF未加入で２回ほど自腹でお世話になった経験あり
トラブルで急遽レンタカー経験あり
過去に車両保険は入っていなかった時期に軽い事故経験有り（今は入っています）
と実際に起きた身から出たサビの経験から結構な金額だったから
気になったら交換して損はないというお話
トラブルで急遽レンタカー経験あり
過去に車両保険は入っていなかった時期に軽い事故経験有り（今は入っています）
と実際に起きた身から出たサビの経験から結構な金額だったから
気になったら交換して損はないというお話
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:19:53 ID:NusZzsd+0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:37:47 ID:UUAAM7XjO
00年RSB、純正ケンウッド聴いてるんだが…
年々 ＦＭの入りが悪く感じます。
別売のアンテナとかありますかね…？
ラジカセ積んだほうがいいかな？
年々 ＦＭの入りが悪く感じます。
別売のアンテナとかありますかね…？
ラジカセ積んだほうがいいかな？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:55:30 ID:WTTQ/hE10
>>878
ヤフオクでM-TECHナンチャラっていうやつをつけたけど、
夜間の視認性は他の中華製よりもバッチリ見えます。
BHだからバックゲートのハンドル横に両面テープで付け、
ナンバー灯のところから室内に配線しています。
ヤフオクでM-TECHナンチャラっていうやつをつけたけど、
夜間の視認性は他の中華製よりもバッチリ見えます。
BHだからバックゲートのハンドル横に両面テープで付け、
ナンバー灯のところから室内に配線しています。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:36:13 ID:1lQjiZUdO
今度クラッチ板の交換を考えているんだけど、どうせ降ろすなら一緒に変えておけってパーツある？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:58:42 ID:M/K9QHP30
何回目か？や壊れ（不調）具合にもよるけど、
･レリースベアリング
･クラッチカバー
・燃ポン＆それ廻りホース類
この辺が定番セット？
予算があるなら
*フライホイール（傷や段付きが酷い場合）
*オペーレーティングシリンダーOHか交換
*マスターシシリンダーOH
*エンジン／ミッションマウント類
*レリースフォーク（必要に応じて）
こんな感じかな。
･レリースベアリング
･クラッチカバー
・燃ポン＆それ廻りホース類
この辺が定番セット？
予算があるなら
*フライホイール（傷や段付きが酷い場合）
*オペーレーティングシリンダーOHか交換
*マスターシシリンダーOH
*エンジン／ミッションマウント類
*レリースフォーク（必要に応じて）
こんな感じかな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:04:09 ID:1lQjiZUdO
９万㌔ 一回目です
懇切丁寧にありがとう
そのまま見積もりとってみるね
ありがとね
懇切丁寧にありがとう
そのまま見積もりとってみるね
ありがとね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:01:30 ID:1lQjiZUdO
親切すぎるやろ…
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:11:29 ID:2T53nHXn0
豪雪地帯に行く場合の備えとしてチェーンを購入しようと考えています。
しかし、BEレガシィの取り説をみると、純正のスプリングチェーン以外は使用しないよう
書いてあります。
ネット等では市販品のチェーン使っている方も見えるようですが実際のところ問題ないのでしょうか。
しかし、BEレガシィの取り説をみると、純正のスプリングチェーン以外は使用しないよう
書いてあります。
ネット等では市販品のチェーン使っている方も見えるようですが実際のところ問題ないのでしょうか。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:53:44 ID:tvxk1puIO
本日、エンジンルームから甘い香がしてきました…ラジエーターからおもらししてたよ。朝寒いからって（笑）
オススメの漏れ止め教えてください。
オススメの漏れ止め教えてください。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:07:45 ID:wSvLXm6n0
ラジ＋ホース交換
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:20:32 ID:KXxxkgzV0
買い替え
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:26:22 ID:Kc5HZ8Fh0
>>883
本当に売っていただけるならもっと金額出させていただきます
本当に売っていただけるならもっと金額出させていただきます
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:41:47 ID:yU/rUMcT0
現在１９万４千Km。どこまでいけるか。
A型です。
A型です。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:03:32 ID:cyKJlYgO0
行けばわかるさ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:29:09 ID:4wbifi6R0
この道を行けばどうなるものか。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:50:31 ID:76X7mZ7b0
イスカンダルまで
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 09:54:22 ID:TFOwu1nH0
ＢＧ5からＢＥのＧＴ-Ｂに乗り換えたけど車体が重たいな。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 10:02:03 ID:Bzc0a3h80
セダンからワゴンに改造するとなると
色々補強が必要なんじゃね？
色々補強が必要なんじゃね？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 10:17:53 ID:uZi08iCKO
安全規準がどうたら
とりあえず座り心地の悪いパワーシートをＳＲ3に交換して軽量化。
パワーシート23ｋｇもある・・・重すぎだろ・・・
助手席も後で交換しよ。
後は音の悪いマッキンを普通のデッキに交換
フロントスピーカーだけにして他のスピーカーははずしちゃう。
マッキンのアンプも外して少し軽量化。
パワーシート23ｋｇもある・・・重すぎだろ・・・
助手席も後で交換しよ。
後は音の悪いマッキンを普通のデッキに交換
フロントスピーカーだけにして他のスピーカーははずしちゃう。
マッキンのアンプも外して少し軽量化。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 13:03:46 ID:lzM3sNYZ0
お前が100kg減量するのが先
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 16:21:52 ID:AbrO/4ul0
>>931
パワーシートって重いのは同意するが、そんなに座り心地悪いかなぁ？
自分もレカロ派だけど、純正にしては結構良いと思うんだが。
交換するにしてもSR3じゃ結構重いだろ。
自分のエルゴメドは物置に置いたまま。まあ、SRS外すのがマンドクサイってのもあるが。
あと、マッケンタッシュ（笑）は好き好きだよ。
自分は音が悪いとは思わないし、むしろ普通の音で好感が持てる。
近年のmp3とか対応が劣る部分が多いけど、操作性は意外に良い。
まあ、カーステなんて音が出ればいいだけの物だしね。
パワーシートって重いのは同意するが、そんなに座り心地悪いかなぁ？
自分もレカロ派だけど、純正にしては結構良いと思うんだが。
交換するにしてもSR3じゃ結構重いだろ。
自分のエルゴメドは物置に置いたまま。まあ、SRS外すのがマンドクサイってのもあるが。
あと、マッケンタッシュ（笑）は好き好きだよ。
自分は音が悪いとは思わないし、むしろ普通の音で好感が持てる。
近年のmp3とか対応が劣る部分が多いけど、操作性は意外に良い。
まあ、カーステなんて音が出ればいいだけの物だしね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:27:57 ID:oQmCcI8v0
純正マッキン、ヘッドユニットだけクラリオンのMAX860HDを交換してアンプから
先は流用してるけど、結構音質が変わって尖った音が出るようになった。
先は流用してるけど、結構音質が変わって尖った音が出るようになった。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:14:16 ID:DNFJQ3Zx0
わかってる俺カッコイイなやつだろほっとけ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:28:03 ID:aIl1nmKJ0
>>933
ムキになるなよワラ
ムキになるなよワラ
>>934
俺は一日乗ったら首が痛くてしょうがなくなった。
あのふわふわした感じとホールドしないのが我慢できない。
状態は新品みたいに綺麗なんだけどね。
後マッキンは内装はがしてスピーカー見たらやぶけてたから
本当の音がでてないのかも知れない。
俺は一日乗ったら首が痛くてしょうがなくなった。
あのふわふわした感じとホールドしないのが我慢できない。
状態は新品みたいに綺麗なんだけどね。
後マッキンは内装はがしてスピーカー見たらやぶけてたから
本当の音がでてないのかも知れない。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:01:13 ID:L/RvEErr0
車内でそこそこフラットに聞こえるって凄いことなんだけど、一般消費者の場合は高音域が明らかに人工的にシャリシャリするぐらい出てないとクレームになる。
今後マッキントッシュ仕様を作る場合、セレクターを付けて「i」と「GT」を選択させるようにすべきかもね。
今後マッキントッシュ仕様を作る場合、セレクターを付けて「i」と「GT」を選択させるようにすべきかもね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:03:30 ID:GjI2qAAv0
つい先ほどエンジンブロー。
今夜中に目的地へ向かう予定だったけど、あきらめて明日の始発電車で行くことに。
せっかくだからリビルドに載せ換えようかと思うけど、リビルドエンジンって値段の差とかはないんかな？
あと、載せ換え経験者の方なんかアドバイスがあったらよろしくです。
今夜中に目的地へ向かう予定だったけど、あきらめて明日の始発電車で行くことに。
せっかくだからリビルドに載せ換えようかと思うけど、リビルドエンジンって値段の差とかはないんかな？
あと、載せ換え経験者の方なんかアドバイスがあったらよろしくです。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:22:21 ID:Wxw2DFCM0
>>940
エンジンはメーカーリビルトが一番安いと思いますよ。
あとタービンも換えたほうがいいと思う。
軸の回転が重くなっている可能性があるので。
新品は高いからこれもリビルトでいいと思う。
こことかで聞いてみては?
ttp://www.naproparts.com/
エンジンはメーカーリビルトが一番安いと思いますよ。
あとタービンも換えたほうがいいと思う。
軸の回転が重くなっている可能性があるので。
新品は高いからこれもリビルトでいいと思う。
こことかで聞いてみては?
ttp://www.naproparts.com/
>>941のタービン交換ですが、問題なくても換えたほうがいいですよという意味です。
まあ使用した年数、距離にもよりますが。
もしそのまま使うのでしたら、オイルインレットパイプに付いているフィルタは交換したほうがいいですよ。
まあ使用した年数、距離にもよりますが。
もしそのまま使うのでしたら、オイルインレットパイプに付いているフィルタは交換したほうがいいですよ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:23:54 ID:jjWnI1B00
215/45R17だとわだちにハンドルもっていかれて怖いので冬タイヤは205/55R16にしようと思うのですが
わだち等乗り心地はかなり違ってきますか？
キャリパーに干渉するかしないかの判断が出来ないので、そこまで変わらないなら17インチを買おうと思ってます。
ttp://item.rakuten.co.jp/fujico/1009181804_00028
問い合わせてみたのですが、インチダウンのデータは無いと言われまして。
わだち等乗り心地はかなり違ってきますか？
キャリパーに干渉するかしないかの判断が出来ないので、そこまで変わらないなら17インチを買おうと思ってます。
ttp://item.rakuten.co.jp/fujico/1009181804_00028
問い合わせてみたのですが、インチダウンのデータは無いと言われまして。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 02:51:23 ID:uDfZH8vX0
>>943
仕様書け
仕様書け
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 03:00:32 ID:jjWnI1B00
書き忘れてました・・すみません。H14年のBE5D型RSKです。
ローダウンしてます。ブレーキキャリパーは純正のままです。
よろしくお願いします
ローダウンしてます。ブレーキキャリパーは純正のままです。
よろしくお願いします
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 07:23:49 ID:2FwXFHe10
ローダウンと適当なサスセッティングのせいだろ・・
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 07:24:38 ID:Ubrstd/4P
>>945
轍にもってかれそうになるのはトー角とタイヤの要因が大きいよ。
タイヤもサスペンションの一部だから物で乗り心地も変わるよ。
デザイン的にキャリパ干渉しないんじゃね?
7J+48なら大丈夫だと思うが。
轍にもってかれそうになるのはトー角とタイヤの要因が大きいよ。
タイヤもサスペンションの一部だから物で乗り心地も変わるよ。
デザイン的にキャリパ干渉しないんじゃね?
7J+48なら大丈夫だと思うが。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 10:27:08 ID:jjWnI1B00
17インチだからわだちにもっていかれて当たり前って思ってました・・・
セッティングまでは気にしたこと無かったです。
事故る前にちゃんと見てもらおうと思います。
干渉大丈夫そうですか。ありがとうございました！
金銭的なところも考えて16インチの方にしておきます。
セッティングまでは気にしたこと無かったです。
事故る前にちゃんと見てもらおうと思います。
干渉大丈夫そうですか。ありがとうございました！
金銭的なところも考えて16インチの方にしておきます。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:47:11 ID:QfDVp2Ut0
>>945
RSKだけじゃブレーキキャリパ判らねぇだろ、グレードで変わるんだからｗ
とりあえず、前ブレーキが4pot付いてなきゃ205/55R16で逝ける筈だ。
運転席ドア開けてセンタピラーの所にシールでタイヤ使用サイズが書いてある。
んで、轍は細い方が圧倒的に有利だよ。乗り越えも全く違う。
シャコタンなら尚更。5mmが亀と走り抜けの差を生み出すｗ
RSKだけじゃブレーキキャリパ判らねぇだろ、グレードで変わるんだからｗ
とりあえず、前ブレーキが4pot付いてなきゃ205/55R16で逝ける筈だ。
運転席ドア開けてセンタピラーの所にシールでタイヤ使用サイズが書いてある。
んで、轍は細い方が圧倒的に有利だよ。乗り越えも全く違う。
シャコタンなら尚更。5mmが亀と走り抜けの差を生み出すｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:47:06 ID:1F7EbN6t0
ＨＩＤフォグ導入した方、感想を教えてください
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 09:11:49 ID:ZbJdRa2L0
35w/6000Kだけど純正に比べてメチャメチャ明るいよ。
プロジェクターだからグレアも酷くないし良い。
プロジェクターだからグレアも酷くないし良い。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:52:53 ID:TUXtTm4+0
０．５病発症
疑わしい個所知っている人教えて。
・純正交換エアクリ、レガエボマフラー BE5D RSK AT
・えんじんちぇっくらんぷ点灯なし。エラーチェックしたがもちろんなし。
・コネクタでECUリセット、初期手順実施するも変わらず。
・エンジンはすこぶる良好
・ブースト0.9かかる時もある。結構気まぐれで発生。
疑わしい個所知っている人教えて。
・純正交換エアクリ、レガエボマフラー BE5D RSK AT
・えんじんちぇっくらんぷ点灯なし。エラーチェックしたがもちろんなし。
・コネクタでECUリセット、初期手順実施するも変わらず。
・エンジンはすこぶる良好
・ブースト0.9かかる時もある。結構気まぐれで発生。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:46:22 ID:ZbJdRa2L0
デューティーソレノイドかな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:26:35 ID:N6xTKK5z0
フォグのHID化は、クソ眩しいから光軸考えてくれよな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:39:42 ID:/1yVV+aO0
やっぱりオートマ買ったのは失敗だった。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:35:26 ID:5PWucTyjO
壊れたのか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:37:12 ID:qpibujblP
いや、おもしろくないんだ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:00:23 ID:/1yVV+aO0
おもしろくない。
エンジンを思いどうりに回せ無いのがつまらない。
エンジンを思いどうりに回せ無いのがつまらない。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:05:54 ID:/1yVV+aO0
音が静か過ぎるしエンジンが振動も無くスムーズに回るのがつまらない。
ＢＧ5のＭＴと比べての話。
ＢＧ5のＭＴと比べての話。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:16:26 ID:is4ThLsc0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:21:27 ID:DmDggFX70
そこは6発に逝って、静かな吹け上がりを楽しむべきだろｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:23:39 ID:1RdCfth60
いやーBHはほんといい車だよねー
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 08:38:32 ID:sAIQ3ZB+O
スポーツシフトってツーペダルシーケンシャルシフトの車とどう違うの？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:43:50 ID:ju/0Y18Z0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:47:07 ID:QJpgM+/J0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 17:01:29 ID:Sqhk9AHC0
冠水した俺の車がニュースに出てた
無念
無念
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 17:25:26 ID:jLHfvlif0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:23:04 ID:sAIQ3ZB+O
カッパオレンジのＢＨ？
なーむー
なーむー
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:45:39 ID:0UT12rfG0
BP/BLもBR/BMもすっ飛ばして、トレジア乗り換えってありか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:11:21 ID:wOyigqXa0
「ミニバンが欲しい」ならいいんじゃね
俺はいらないけど
俺はいらないけど
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:34:35 ID:2YT55OQr0
>>969
無い。 節子、それボクサーエンジン違う
無い。 節子、それボクサーエンジン違う
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:35:41 ID:/cj7Ha7z0
トレジア行く位ならスバル車にこだわる必要も無いんじゃね？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:14:26 ID:VhHlBqyp0
>>924
イトカワまで行ってお土産もって帰ってこれるさ
イトカワまで行ってお土産もって帰ってこれるさ
デューティーソレノイドで検索して出てきた
Dチェックモードを実行してみた。
ソレノイドボックスはちょっと前に不具合で交換してあるんだけどちゃんとカチカチ鳴っている。
タービンのアクチュエータがあまり動かなかったり全然動かなかったりしているんだけど、
アクチュエータのスタックで間違いないかな。。。
これって単品で買えるの？タービン一式？
Dチェックモードを実行してみた。
ソレノイドボックスはちょっと前に不具合で交換してあるんだけどちゃんとカチカチ鳴っている。
タービンのアクチュエータがあまり動かなかったり全然動かなかったりしているんだけど、
アクチュエータのスタックで間違いないかな。。。
これって単品で買えるの？タービン一式？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:48:29 ID:AdADhktp0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 12:38:58 ID:JoU+8Bsn0
バッテリーが死にそうなんだが、ボッシュのハイテックシルバーとPanasonicのカオスだったらどっちがおすすめ？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:48:17 ID:6ME4K98Q0
>>976
自動後退でいいんじゃね？
自動後退でいいんじゃね？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:19:30 ID:3DKBkKRv0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:52:22 ID:oZ7exaltO
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 15:55:21 ID:6ME4K98Q0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:00:42 ID:3DKBkKRv0
>>979
ビンボ人じゃなきゃ今時こんな車乗ってねぇだろｗ
ビンボ人じゃなきゃ今時こんな車乗ってねぇだろｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:02:44 ID:ODjjKZ580
否定できんw 今日はミラーをＢＨＥ用の大型ミラーに取り替えたぜ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:56:00 ID:pSb1kJl40
貧乏かそうでないかと言われれば貧乏なんだろうなｗ
しかし初めて新車で買った車だしあと5年は乗りたいな
仮に今400万使っていいよと嫁に言われても買いたい車が思い浮かばないんだよな
しかし初めて新車で買った車だしあと5年は乗りたいな
仮に今400万使っていいよと嫁に言われても買いたい車が思い浮かばないんだよな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:18:13 ID:AFBn1RwM0
シートベルトを外した時に壁にあたるので傷になってしまいました。
この部分のパーツ交換いくらくらいしそうですかね？
この部分のパーツ交換いくらくらいしそうですかね？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:21:40 ID:z6DSQgjG0
今朝気付いたんだけど、エンジンをかけた直後から、運転席前方よりコポコポと水の様な流れる音が聞こえたんだ。
あれは、いったい何の音でしょうか？
あれは、いったい何の音でしょうか？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:52:16 ID:wxGdX9gDP
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:52:23 ID:QgLr1lvm0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:18:17 ID:wxGdX9gDP
あと、最近クーラント交換した事があるのなら、その時のエア抜きが不十分で、
走ってるうちにエアが抜けて、抜けた分リザーブタンクからクーラント吸い上げて、
リザーブタンク空になってエア吸ったかも知れない。
走ってるうちにエアが抜けて、抜けた分リザーブタンクからクーラント吸い上げて、
リザーブタンク空になってエア吸ったかも知れない。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:18:42 ID:z6DSQgjG0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:44:03 ID:6ME4K98Q0
>>981
修理に年間15万もかけてたら十分金持ちじゃまいか
修理に年間15万もかけてたら十分金持ちじゃまいか
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:06:46 ID:3DKBkKRv0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:22:28 ID:XdFsNyXj0
仮に300万の新車に乗り換えても、3年後には半額査定。
すなわち修理代が年50万以下なら、少なくとも損はしてない。
すなわち修理代が年50万以下なら、少なくとも損はしてない。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:32:11 ID:r/h+skzUP
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 11:47:26 ID:+q8kDDtLO
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 15:49:33 ID:Ur1EDXAyP
スレ終盤ですが、今さっきBH5納車しました。
とりあえず、18インチはいてるので、17インチに落とそうと思いますｗ
とりあえず、18インチはいてるので、17インチに落とそうと思いますｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:18:51 ID:r/h+skzUP
>>995
現実的に インプ エボ ロードスター S2000 あたりに
現実的に インプ エボ ロードスター S2000 あたりに
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:54:18 ID:tF7vkQBM0
次スレ立ててからやれよお前ら
▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 43▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291539122/
BEからは候補があるかもしれんが
BHだと代わりになる車がないってヤツがいることを忘れるんじゃない
▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 43▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291539122/
BEからは候補があるかもしれんが
BHだと代わりになる車がないってヤツがいることを忘れるんじゃない
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:14:59 ID:ck25Dl3f0
まもなくここは 乂１０００取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ １０００取り合戦だ、いくぞゴルァ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
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,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ １０００取り合戦だ、いくぞゴルァ！！ ,,､,､,,,
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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:15:48 ID:ck25Dl3f0
１０００なら来年も故障無し！！
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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