【ZZW30】TOYOTA MR-S 40台目

重い車なら、そのままドカンだな。
ＭＲ−Ｓは良い車だと思う。

雨さえ降らなければな･･･

雪なんてもってのほｋ（ｒｙ

なにこれ気持ち悪い

雪の上もいいぞ
軽いからよく止まる曲がる
FRと違って坂もよく上るし
スキー場まで簡単に行けるよ

雪の積もった時の坂はただ登りっぱなしなら良いけどな…
ちょっと角度のある上り坂で一時停止でもしようもんならマジで死ねる
後輪が空転するか、下手すればｹﾂから下まで真っ逆様だ
日本海側で乗ってるが、冬場これだけ坂の怖い車もそうないんじゃないかと思う

そういう話を聞くと、やっぱりCR-X デルソルとか206CCにしようかな、と思ってしまう。
日本海側の超豪雪地域の住人としてはね、やっぱり冬の事を考えるとなぁ…。
MR-Sはロードスターより気に入ってるんだけどね、太平洋側住人が羨ましい。

どういう装備か分からんが、駆動方式の過信は禁物
どんな車でも滑るときは滑るんだから

雪用に別車持ってるだろ、普通

昔、スキー場（もちろん雪道）にいったときに、AW・SWがいて驚いたんだが、
自分でMR-Sで雪道走ってなんとなく分かった気がした。

スキー場は中国地方でたかが知れてるし、
AW・SW・ZZWを単純比較することは出来ないとは思うのだが。

そんな大げさなものかね
豪雪地帯でも普通にチェーン巻いた郵便のカブとか走ってるしｗ

非降雪地の人間は、滑ることに異様な恐怖心が有りますから。
氷雪路を舐めちゃいけないが、雪道や凍結路なら多少は滑って当然。

後輪駆動なら滑った後の対処も判り易くて良いと思います。
FWDのクルマだと、滑ったらアクセル踏むんですよね？俺は怖くて無理。

>>959
中国地方の雪道は、全国有数の険しさと思いますよ。

中越・信州のスキー場に行ったことあるが、アクセス道路の道幅、除雪レベルの凄さに感動しましたね。
中国地方は、道が狭い、除雪はいい加減、チェーンのクルマが深いわだちを作る、気温が高い昼間に溶けて夜間に凍結、と悪条件満載。
豪雪地帯のように毎日降るわけじゃなく、しかも機材も人手も低レベルだから、今回のドカ雪みたいなのがきたらイチコロ。

>>962
道が狭いところがあるんだよな。ガードレールなしで即谷に落ちるような。
軽自動車でも木の枝にバキバキ当たるような場所とか。

まじかよ。俺の住んでる北関東はそれに比べたら都会だっぺ。

TRDのタワーバーを前後入れようと思うんだけど後期でも結構意味あるかな？

財布が軽くなるし重量が増えるね

>>966
本当にそんなLvなら考えちゃうなぁ
どうしようか

何を聞きたいか書かないからそんな答え書いてやったんだよ

>>967
金かければどんな部品だってプラシーボ効果抜群！

前期ってそんなに剛性ないの？
普通乗りでも実感できるレベル？
逆に後期は街乗りでも実感できるかたさもってるの？

町のりでふにゃふにゃしなるフレームの車をトヨタがナンバーつけて売り出すとは思えん。

>>970
どうせ雑誌の受け売りだろ

実際サーキットで車体がしなるぐらい横Ｇうけて
走行に支障がでるからタワーバー入れました。
って人なんてごく僅かだと思われ

上の方でパワステの話が出てたので。
フロントが軽いので重ステでも普通に乗れますよ。
ただプラグ抜くだけではだめで、パワステの装置ごと撤去してやるとイイ感じになります。

パワステ撤去後のパイピングはこんな感じで直結してやればゴミも入らないかと。すぐに戻せますし。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuK2pAww.jpg

パワステを直した者だが
それやると少し軽くなる？

コレ手頃でいいな、と思っているんですけど、
買い？それとも×（修復アリ）ですか？

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u33129217#enlargeimg

この車買おうか考え中なんだけど
低年式、過走行車はやっぱやめといた方がいいかな？
トヨタ車は頑丈ってイメージあるから大丈夫かな、と思ったんだけど。

ＭＲ−ＳとＣＲ−Ｘ　Ｓｉｒってどっちが楽しい？
子供がするジャンクロードヴァンダムとスタローンどっちが強いかレベルでいい。

>>975
実物確認できなければやめたほうがいい
ﾔﾌｵｸで現車見ないで買うなら、どんな状態でも笑っていられる位の度量が無いとﾀﾞﾒだ
業者の言う「軽微」ってのがわかんないからね。特に中古業者って怪しいの多いし
俺もﾔﾌｵｸ通して買ったけど、いいお店だったし車も問題なく今までほぼﾄﾗﾌﾞﾙ無しの当たりだった

>>977
CR-X乗ったこと無くてEG6との比較だけど、MR-Sの方が面白いと思う
狭いのだけが難点だけど

>>975
フロントインサイドパネルの歪みは修復暦ありになる。
なしで５８なら安いけど、ありなら３０〜４０が妥当じゃないかな
でもきちんと説明しているのは良心的

順番はどっちでもいい。両方乗るんだよ。
A子さんB子さんどっちが気持がいいかってレベル。
乗りたい方から乗れってこった。

＞９７８
できれば理由もききたいす

>>974
パワステユニット外すと、プラグ抜いただけよりも全然軽くなりますよ。ステアフィーリングもパワステより良くなるような気がします。直すといくらかかるかわかりませんが、壊れたならいっそ撤去するのも手かと。

>>977
一ヶ月くらい前にEF8からこの車に乗り換えた者です。だんだんメンテが厳しくなって乗り換えてしまいました。
エンジンはCR-Xの方が全然良いです。パワーもレスポンスも違いすぎます。ハンドリングも素直です。
程度の良い個体ならEF8の方が楽しめると思います。
MR-Sの良いところは年式が比較的新しいこと、オープンであること、ABSとエアバックが付いててわりと 安全ってことくらいですかね。

＞９８２
ＦＦとＭＲのちがいって大きくかわりましたか？

連投サーセン。
ＭＲ−Ｓって保険料高めですか？
ＭＲ２は事故った人が多いから高いってのは聞いたことがあるのですが・・・

http://sonpo.codiego.com/2008/12/post-43.html

SW２０よかまし
ニッサン、ホンダのスポーツカーよりはまし

あとはあなたの年齢しだいやね

>>982
マジカ・・・
試してみればよかった。

今MR-S昔EF8。
CR-Xは踏んで回して楽しいクルマ。
レブリミットを8500までズラしたのを乗ってたけど、初期VTECのあの快感は他には無い。どこまでも回したくなる。
デフをゴリゴリ効かせながら曲がるコーナーも楽しい。ABS無かったクルマだからロックギリギリまでブレーキが使える。あとエンジン丈夫。少々乱暴に乗っても大丈夫。ここ大事。
あとコンビ二に停めてるとよく話し掛けられる。

MR-Sは曲って楽しいクルマ。
お金掛かるけど、脚がキチンと作ってあれば相当な速さでもアクセルコントロールで踏みながら曲がれる。コーナーで視界から消すという芸当が出来るクルマ。
直線はシフトをキチンと出来れば元々軽いから遅いとは余り感じない。
ABSが早くから効き始めるから最初は怖い。あれ？まだタイヤ余裕じゃんとおもっても効き始めて制動距離が延びる。
EFが回転で走るとしたらZZWはトルクで走る感じかな・・・
エンジンは乱暴に扱うとすぐお亡くなりになる。MT、メタルクラッチでシフトロックさせたら、ブローコース。
とにかく基本を忠実に扱う事を要求される
クルマ。でも出来るなら本当にしっくりくる。
乗るなら乗れなくなって来るEF先に乗ってその後まだ乗るチャンスのあるZZWに乗り換えると良いかなと思う。

結論 両方乗るべし。どっちも楽しいぞ！
エコなんぞクソ喰らえ！

やばい・・・話聞いてたらどっちも楽しそうだ・・・・
エコなんてくそくらえ！っつても両方燃費いいほうですよね・・・ｗ

近くに乗ってなさそうなＣＲ−Ｘ(型わからん)がとめてある・・・どノーマル。
譲ってもらえないかな・・・

買うならＭＲ−Ｓのがよさそうですね・・・(維持費的にも)

次スレ立てられなかった。誰かこのスレタイで立ててくれ。
行方不明の過去スレのアドレスを見つけたからスレが建ったら貼っておく。

【スレタイ】
▼TOYOTA▼ トヨタ MR-S No.64▼ZZW30▼

【本文】

【前スレ】
実質No.63 【ZZW30】TOYOTA MR-S 40台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286366572/l50

【過去スレ】
実質No.62 【ZZW30】TOYOTA MR-S 38台目
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270526525/
実質No.61 【千の】TOYOTA　MR-S　37台目【風になって】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251717499/
実質No.60 【ZZW30】TOYOTA MR-S 35台目・・・実質36
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246540459/
実質No.59 【梅雨明け】TOYOTA MR-S 35台目【間近】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246611299/
実質No.58 【雨上がりの】TOYOTA MR-S 34台目【夜空に】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242511618/
実質No.57 TOYOTA　MR-S　33台目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234270126/

純正オプションでエアコンパネルと噴出し口（左、中、右）のシルバーのカバーはばらばらで買えるのでしょうか？
エアコンパネルのとこだけほしのですが、セットだと１５，０００円ぐらいするみたいなんで

>>990
あれ付けるのやめとけ
まだウッドの方がまし

次スレ
▼TOYOTA▼ トヨタ MR-S No.64▼ZZW30▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294559250/l50

宝くじが当たったら、MR-S買ってVTECスワップするんだ、、、。
埋め。

宝くじが当たったら、ＭＲ−Ｓのボディを総ケプラーにして５００Kg切らせる。
埋め。

宝くじが当たったらロータスを買うんだ埋め

>>990
俺は赤の内装付けた。
初見ガッカリだったが、今では気に入っている。

宝くじが当たったらNSX-R買うんだ埋め

NSX-R買う位なら、NSX-T買ったほうが良くないか？
埋め。

ＭＲ−Ｓは、やはり面白い車だ。

１０００なら、今年中にＭＲ−Ｓで諏訪市にもう一度行く。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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