【TOYOTA】3代目ヴィッツスレ Part1【Vitz】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:01:57 ID:xgiXkStZ0

画像

http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/019/850/849/19850849/P1.jpg

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:07:22 ID:xgiXkStZ0

154 名前：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE [sage] 投稿日：2010/10/02(土) 23:52:31 ID:SWj06bp80 [1/2]
とりあえず、お久しぶりです。まとめます。

次期型ですが、

Fグレード1.0＆1,3＆1.3（アイドルストップ）
Uグレード1.3＆1.5
ジュエラ1.0、1.3かな？？（確認してない）（専用色あり）
RSグレード1.5（廉価版パッケージあり）（MTあり）

で、全体から行きます。
ヘッドライトはプロジェクションではない模様。
HIDはコンライトとセットOPもしくは標準。
ワイパーは一本ワイパーのツインリンク。
センターメーター廃止。通常の位置にメーターが来ます。
普通の4スピーカー（4ドアに配置）か2スピーカーですべてオーディオレス。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:07:40 ID:dIpA7E3OO

>>1乙

モデリスタの方はなんかウィッシュの小型版ってデザインだな。

でも、新型は女々しい雰囲気が薄まったから男でも普通に乗れそうだな。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:08:39 ID:xgiXkStZ0

155 名前：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE [sage] 投稿日：2010/10/02(土) 23:53:22 ID:SWj06bp80 [2/2]
グレード別
Fグレード。
1.3.にエコパッケージとして欧州のMTで使われている新型アイドルストップ
搭載。再始動時間が0.35秒とうたわれてます。

シートバックはフロントはヘッドレスト一体型。
タコメーターなし。
ホイールは14インチ

廉価版（Eパッケージかな）も存在。

ジュエラ
排気量はすいません見てませんでした。
専用内装。外装も専用グリルなど。
専用色は奇抜な色あり＆専用のメッキパックみたいのもある（ミラーとかが
メッキ色？？になる）

Uグレード。
タコメーター付。1.3と1.5
6：4分割リアシート＆フロントシートはヘッドレスト別体型
快適温熱シート。オートエアコンなどなど。デッキボードあり。
ちなみにホイールは15インチ

RSグレード（1.5のみ）
専用内装＆専用外装。
オートエアコン（廉価版パッケージを選ぶとマニュアルエアコン）
ホイールは16インチだと思う。
エンジンは、ボア＆ストロークとかで考えると1NZ-FEなのかな？？
最小回転半径5.6ｍ（悪化）

とりあえず、書ききれん＆覚えきれんかった。すまん。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:11:27 ID:z+Dbh9iE0

>>1　乙
RS以外のグレードの、横、後ろの外観が見たい

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:45:14 ID:kFGUgaXo0

デザインが男らしくなったな、小型車っぽさも消えた
個人的に今のデザインよりは絶対にこっち派だわ
このデザインでＨＶも出るんかな、燃費４０で１５０万くらいだったら買うかも
デミオ新型も気になるから来年が楽しみだ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:13:53 ID:O06R2YgDO

へー、デミオももう新型出んの？
どちらも後部座席の頭上が広くなると良いんだが

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:49:24 ID:jn31JmSDO

デミオはマイナーチェンジで次世代エンジン載る予定みたいだよ！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:57:33 ID:AjqR3XwsO

プラットフォームはどうなる!?

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:59:12 ID:JPCvAFXM0

>>8
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//psl/2010/take_car/mazda_demio/01_l.jpg
これの事か？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:59:44 ID:1ustFPl00

>>1
なんかいわゆるアジアンカーみたいな安っぽいデザインじゃん

それがトヨタっぽいと言ってしまえばそれまでだが

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:02:01 ID:1ustFPl00

モデリスタの奴は、無限のストリームそっくりだなｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:22:44 ID:g5X8efaaQ

初代：ダサカワイイ
二代目:カッコカワイイ
三代目:ダサカッコイイ
オーリスとまた同じデザインになったな。MC前のオーリスが現行ヴィッツにそっくりだったが。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:25:08 ID:z/tfVAIH0

こりゃ売れない
コンパクトは相変わらずフィットの独壇場だな・・・・・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:20:34 ID:26lTAnVM0

燃費は？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:32:10 ID:IwVInxkW0

http://homepage1.nifty.com/vitz/i/1010012.jpg
ケツは鈴木車みたいだな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:34:43 ID:8ali0XN0O

フィットの無限エアロは、C-ONEにそっくりだなｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:37:09 ID:JPCvAFXM0

>>16
ランクスみたい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:43:39 ID:y0aQWKsk0

2010年12月22日　新型ヴィッツ　発表
http://homepage1.nifty.com/vitz/i/1010011.jpg

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:51:22 ID:v82rp8n20

フィットにトヨタバッジが付いてる…。
ＯＥＭですか？ｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:56:47 ID:7n00Zw+i0

旧型・現行までは可愛さがあったが、新型はツリ目でカッコよさが出てくる。
そうすると、カワイイ系デザインで乗っていた女性ユーザーは離れるんじゃないか？
トヨタにはヴィッツに相当するクルマまたは兄弟車はいないから、もしパッソに乗り換えるのを躊躇すれば、
それこそ大人しいフィットやスイフトあたりに流れるのは十分ありえるよな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:00:26 ID:z/tfVAIH0

見た目ですでにフィットに負けてるじゃん
まだ発売前なのに、もう古臭いｗ

これで4年間売り続けにゃならんディーラーがかわいそうｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:01:05 ID:ohwWbIwM0

コラかと思ったらマジかよ
91RSで10年戦うわ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:03:14 ID:XDvXVnBE0

外観どうこういう以上に中身はどう進化してるのかね。
足回りや車体の方が気になる
CVTの制御に関しても。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:14:10 ID:y0aQWKsk0

セダンにも似合いそうな顔だから、前はいじらず、トランク付けるだけで、
ベルタの出来上がり。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:15:33 ID:z/tfVAIH0

見た目ですでにフィットに負けてるじゃん

http://homepage1.nifty.com/vitz/i/1010011.jpg
http://homepage1.nifty.com/vitz/i/1010012.jpg

これで4年間売り続けにゃならんディーラーがかわいそう・・・・・・・・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:30:59 ID:MxKkvBxS0

>>25
何の車に似ているか思い出せなかったが、フロントは確かにベルタそのものだわ。
思い出させてくれてありがとう。

しかし、トヨタの欧州Ｂセグメント市場での世界戦略車の位置づけの車なんだろ？
この見た目で、よく世界一販売実績に厳しいトヨタ役員会のＧｏサイン出たなw

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:36:09 ID:z/tfVAIH0

これどこの韓国車？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:40:33 ID:gZg9SgVQO

ヴィッツ終わったな。
マーチもつい先日終わったし。
終わってる車種多すぎ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:47:08 ID:JPCvAFXM0

あとはフィットをブサイクにしよう

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:52:20 ID:z/tfVAIH0

ヴィッツもマーチも、パッと見が、アジアの新興メーカー製っぽいにおいがプンプンするのは、コストダウンと関係があるのか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:59:35 ID:gfK6LEuX0

ビッツかっこいいじゃん、フィット買ったばっかだから
５年後に新型ビッツ注文しちゃる。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:02:40 ID:AjqR3XwsO

マーチよりは新興メーカーっぽくない

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:05:07 ID:8ali0XN0O

ID:z/tfVAIH0
必死だなぁ(*´Д｀*)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:10:01 ID:a7NBeiRG0

トヨタのコンパクトにかっこいい路線がなかったからトヨタ内では住み分け出来てるんじゃないか？
フィットと比較して明確な強みがないとただの下位互換になりそうだけど

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:10:12 ID:PX5+OTZv0

ほんだ営業マン乙ｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:21:19 ID:v82rp8n20

ヘッドライトの形状が何かに似てるなーと思ったら
現行ベンツＣクラスのコピーかよ。

世界有数の自動車メーカーなのに恥ずかしいな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:23:49 ID:wdRhgxfT0

インテリア見てないけど、
なんかコストダウンばかり進めて、
他社と比べて特出するようなものがない、
普通のコンパクトカーなんだろなー。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:27:26 ID:AjqR3XwsO

インテリアが現行より安っぽくなるとしたらどうなるんだw

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:31:57 ID:7Y9oW87z0

リヤが10年前に出たEUシビックみたいだな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:33:21 ID:y0aQWKsk0

新旧ヴィッツ比較画像
http://2ch-ita.net/upfiles/file0429.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file0430.jpg

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:33:43 ID:JPCvAFXM0

Aピラーの死角が減ったのかどうか気になる

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:36:20 ID:3FcaOcBy0

初代1.0U乗り
来年3月に車検なので、3代目に乗り換える予定。

ブサイクは3日で慣れるよな?

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:40:06 ID:vi1d8OW50

始まる前に終わりwww
ヴィッツじゃないだろ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:41:56 ID:5B0qLyON0

新型が嫌なら別のに乗り換えりゃいいこと

どうしてもヴィッツの名前が欲しいのならトヨタに言えよｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:42:34 ID:/0v893n30

>>1の写真だとFグレードはヴィッツっぽさが残っているように見えるが、角度の問題か？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:42:46 ID:JPCvAFXM0

フィットみたいな安っぽい車よりは良いと思う
板切れみたいなドアノブとか
でっかいキーフリーとか
使ってたら発狂するのも分かる

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:50:51 ID:vafFL6RQ0

>>26の画像ソースどこよ
スタッフマニュアルSM0410-1009に載っていないんだが?

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:51:12 ID:zUTjuqtn0

>>47
どうしたんだ？独り言が多いぞｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:52:10 ID:z/tfVAIH0

どう見てもこっちのが安っぽい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:53:45 ID:8z+FLXC+0

>>47
車体づくりにはトヨタに分があるね。ホンダのへなちょこボディは全体で衝撃を受けるための
諸刃の刃。使い捨てするつもりのひとにはいいけどね。

ホンダで問題なのは各部の耐久性と、部品の高さ、修理とかになったらいやになる。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:54:49 ID:z/tfVAIH0

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:57:54 ID:z/tfVAIH0

見た目ですでにフィットに負けてるじゃん

まだ発売前なのに、もう古臭い

http://homepage1.nifty.com/vitz/i/1010011.jpg
http://homepage1.nifty.com/vitz/i/1010012.jpg

これで4年間売り続けにゃならんディーラーがかわいそう・・・・・・・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:03:09 ID:y0aQWKsk0

画像比較
新ヴィッツモデリスタＲＳ
現ヴィッツ
新ヴィッツ
http://2ch-ita.net/upfiles/file0432.jpg

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:09:18 ID:vi1d8OW50

ダメなヤツは
何をやってもダメ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:11:51 ID:z/tfVAIH0

これどこの韓国車？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:14:10 ID:y0aQWKsk0

後ろ姿比較
新ＲＳモデリスタ
現ＲＳ
新ヴィッツ
現ヴィッツ
http://2ch-ita.net/upfiles/file0433.jpg

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:16:54 ID:y0aQWKsk0

>>57
ナンバープレートがバンパーからバックドアに移ったので、
センターマフラーを装着しやすくなったようだ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:18:32 ID:8ali0XN0O

>>48
工作員が必死になってベストカーの予想イラストを
拾ってきたんじゃね？ｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:19:18 ID:XDvXVnBE0

↑で同じことを繰り返してるやつ出てけ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:20:07 ID:z/tfVAIH0

マーチもそうだが、次期型のパッと見が、アジアの新興メーカー製っぽいにおいがプンプンするのは、コストダウンとなんか関係があるのか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:27:39 ID:y0aQWKsk0

画像比較上から
新ＲＳモデリスタ
現ＲＳモデリスタ
現ＲＳ
http://2ch-ita.net/upfiles/file0434.jpg

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:33:50 ID:O06R2YgDO

↑こんなのに煽られたらオレはチビっちまうよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:41:02 ID:vafFL6RQ0

RSスタイリングパッケージもカッコいいよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:49:51 ID:y0aQWKsk0

http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/019/850/849/19850849/P1.jpg
グレードによってフロントグリルの形が違う。
ＲＳは底辺が直線だけど、それ以外は真ん中が下にえぐれてる。
赤色のグレードはメッキブーメランが入っている。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:00:54 ID:vafFL6RQ0

赤色=チェリーパールクリスタルシャイン

I'LLの後継モデル

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:03:05 ID:xt6dDxb+0

どうみても不細工

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:09:59 ID:GMqrDbOo0

http://homepage1.nifty.com/vitz/i/1010011.jpg
http://homepage1.nifty.com/vitz/i/1010012.jpg

なんかいわゆるアジアンカーみたいな安っぽいデザインじゃん

それがトヨタっぽいと言ってしまえばそれまでだが

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:25:43 ID:v82rp8n20

初代が出たときはトヨタにしては「やるじゃん！」って思った。
３代目には何も感じない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:41:51 ID:5B0qLyON0

普通に考えて、アジアンカーがトヨタをパクッてるんだろ
ネガ文句としても頭が悪すぎる

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:45:41 ID:JPCvAFXM0

http://www.byd.com/
トヨタはBYDのパクリ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:10:16 ID:+QwRWOsh0

正面顔は割といい感じ
後ろ顔は現ヴィッツのが好きかも

総合的にはそんなに悪くない感じ。
後はインテリアがどんな感じになるかだな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:40:41 ID:CM116ERK0

新型ヴィッツかっこいいじゃん。
現ヴィッツはカナブンみたいに丸っこいからダサいし
フィットはデザインが終わってるから新ヴィッツのがいいな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:53:36 ID:y0aQWKsk0

>>71
事実の逆のこと言うのがアンチトヨタの常套手段。

トヨタのパクりで有名な中国とのＢＹＤとまで組む。
http://kunisawa.asia/article/41068310.html

だからアンチトヨタは本心ではヴィッツのことカッコイイと思ってるんじゃないの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:56:23 ID:y0aQWKsk0

ＢＹＤってとってもトヨタ好きなんだな。
上手く手なずければ何でも言うこときくんじゃない？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:00:54 ID:MK+KlKgD0

インテリアもスポーティならいいんだが

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:02:45 ID:n4/u/aZcO

よしわかったからRSをシトロエンDS3並の動力性能で出せ。
そしたら2代目RSから買い換えてやる。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:04:40 ID:D+hZatst0

現行モデル買っちゃった奴が発狂ｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:17:48 ID:o0i67Ml20

先日ディーラーから社内用の資料が来たから見に来てと電話があったので行ってきた。
ウィッシュの小型版？って顔してると思った。
ハンドルの形状もウィッシュっぽい。楕円ではないけど、下が丸くないというかまっすぐというか。
大きさは初代よりも20センチ、現行よりも10センチ長いそうだ。
可愛さがなくなってしまって寂しいけど、現行のものも出たときにも
「変な顔。なんでこんな風にしちゃったの？」って思ってたから、そのうちに慣れそう。
２代目のもそのうち慣れて可愛いと思うようになったし。
これは個人差があるから何とも言えないけど。

アイルは廃止。
ジュエラ（？）のベースはF。専用色あり。
ということで、アイルの後継がジュエラというわけではないみたい。
エンジンは新型だと言ってました。

燃費はアイドリングストップのものが26.5キロ。
あとは24とか23とか書いてあったような気がするけどしっかり覚えてない。
鳥頭ですまん。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:31:05 ID:y0aQWKsk0

>>燃費はアイドリングストップのものが26.5キロ

マツダの画期的エンジンとたったの3.5キロしか違わないのか。
ホンダのフィットハイブリッドとたったの3.5キロしか違わないのか。
あっぱれ　あっぱれ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:37:21 ID:2UpgfKq90

まだ発売前なのにもう古臭い
こりゃ売れない
コンパクトは相変わらずフィットの独壇場だな・・・・・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:42:54 ID:y0aQWKsk0

>>81
お百度参りですか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:43:39 ID:wSqUfNXrO

いつ正式発表でいつ発売なんだよ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:49:28 ID:5B0qLyON0

まるでスクリプトだな
脳味噌がそういうレベルなんだろうなあｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:53:05 ID:9898okN/0

ttp://homepage1.nifty.com/vitz/pc/101001.jpg
ttp://homepage1.nifty.com/vitz/pc/101003.jpg

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:53:55 ID:MK+KlKgD0

ホンダ工作員が頑張ってるな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:54:12 ID:2UpgfKq90

↑
こりゃフツーに売れないだろ

トヨタの上層部が、これでフィットに勝てると本気で考えてるなら、いよいよホントヤバい

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:06:38 ID:TKFk1Frw0

プライスリストの流出まだか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:08:57 ID:7tHWSdrM0

こりゃ売れない

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 02:00:26 ID:ShaVFvYV0

ＲＳのマニュアルは結局２ペダル？３？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 04:44:22 ID:cAVsWg9p0

http://www.h6.dion.ne.jp/~kakko-e/cardata/vitz/vitz.htm

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 05:32:55 ID:lPbTtbi0O

ヴィッツ買った時こんなんなだったなら迷わずスルーしてデミオかフィット買ってる
ついてたな～

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 10:53:04 ID:GZWBpr6w0

内装の写真がないね。
新型ラクティスは、内装がプリウスやオーリスみたいになっているので、運転席から助手席へ移動するのが困難な感じだったので
もしかして、新型ヴィッツもそうなるのか不安です。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:48:23 ID:+xxI8MnN0

顔だけ精悍でもね、、

ヨーロッパ車を見れば分かる通り、小型車にはキャラクターとか愛嬌って物が非常に重要。

デミオやフィットもスポーティーだけどやっぱりキャラが立ってて愛嬌がある。

このヴィッツにはそれを感じない。初代の偉大なデザインから学ぶ事はまだまだあるだろうに。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:51:24 ID:TKFk1Frw0

インパネシフトとかになってたら最悪だな。。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:58:34 ID:o3RA/44v0

みんカラで見つけた
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/019/893/716/19893716/P1.jpg

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:00:14 ID:Dy45Z4rt0

○が多いな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:06:36 ID:r6W/CntL0

フィット、スイフトよりしょぼい内装だな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:07:43 ID:sqTySQVk0

>>96
コストダウンまる出し

100 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2010/10/04(月) 12:08:08 ID:STU5ZBpG0

あらら、内装まで画像でちゃったんだ。うちはコレみて2代目でがんばろうって
おもったもんなぁ～。
Fグレードとかタコメーターないので、現行デミオ初期のがらーんとしたインパネ
状態なのでどうもね。あと、OPのナビがシンプルナビになっちゃって
G-BOOK対応にしようとするとDOPナビになちゃうし、ステアリングスイッチが
つかないし・・・（MOPナビだとオーディオスイッチは付く）

ちなみに、Fグレードなんてフロントシートがヘッドレスト一体型で分離しない
んだぜ・・・信じられない。どこのパッソだよと・・・（涙）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:10:30 ID:sqTySQVk0

こりゃ中国車にも劣る、ひどく安っぽさ全開だな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:12:14 ID:o3RA/44v0

>>100
シンプルだからフルセグも非対応らしい
http://minkara.carview.co.jp/userid/859921/blog/19893716/

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:14:58 ID:v4Sk/fAC0

内装は相当期待してたのにorz

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:17:33 ID:6sqjZaXy0

>>96
あー・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:21:10 ID:6sqjZaXy0

マーチよりショボイ・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:22:29 ID:r6W/CntL0

この内装はいくらなんでも酷すぎるだろ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:22:57 ID:NJh24Ypo0

がっかり度120％
RS内装にプチ期待

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:24:15 ID:nG4QBBnh0

>>96
中央から左半分、適当すぎるだろ・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:29:25 ID:r6W/CntL0

ここまで買う気を失せさせる内装は凄いよトヨタさん

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:31:31 ID:o3RA/44v0

F装備の不満点
一体ヘッドレスト　→　スーパーUVカットセットで解決
メカニカルキー　→　スマートエントリーセットで解決

今、90系Fに乗っているから
次もFでいいや。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:33:53 ID:NJh24Ypo0

FにOPテンコ盛りするならば
最初からUを買えよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:34:35 ID:Dqf53Ej30

何かやっちゃった感が半端ないな

最近のコストダウンFMCはどのメーカーも酷いが

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:36:39 ID:Tnz1xOTF0

このレベルで十分な程センターメーター嫌いが多かった

というリサーチ結果による

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:38:59 ID:Qs6ZRAwF0

>>94
君はヨーロッパ車を買うと幸せになれる

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:44:16 ID:NJh24Ypo0

オーディオやスペアタイヤまでナシかよ
ワイパーまで1本だしw

トヨタ大丈夫か？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:44:45 ID:Qs6ZRAwF0

2010年12月フルモデルチェンジ　トヨタ新型ヴィッツ次期ヴィッツ NewVitzRS情報
http://minkara.carview.co.jp/userid/859921/blog

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:47:52 ID:r6W/CntL0

これは夢だ
俺はきっと悪い夢を見てるんだ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:52:41 ID:Qs6ZRAwF0

外装は直線的に変わったのに、内装は円と曲線多用で、内外装の統一感が無い。
マイナーチェンジでは内装の直線多用化をお願いしたい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:56:18 ID:Dy45Z4rt0

これで100万切ったらマーチと同じ狙いってことになるのかな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:02:16 ID:Qs6ZRAwF0

ワイパーは1本のほうがハイテクなんだよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:04:00 ID:Qs6ZRAwF0

ベンツのワイパーは「ワンアームワイパー」なのに、なぜあんなに
ふき取る面積が大きいのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312174613

122 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2010/10/04(月) 13:16:24 ID:STU5ZBpG0

>>111

ごめん、1.0Lの選択肢でいくとFでてんこ盛りしかないんだよ。2代目後期で
Uが出たけど、そんときは手遅れ（あと2代目1年後にアイル1Lでたけど）
なので、1LのFでフルオプションで160万円コースになる。
漏れの2代目ヴィッツの場合Fのほぼフルオプションだわ。

まぁ、3代目買うとしたらFのフルOP+メータ-をUグレードから移植かな。
1Lでいくし。１．３なら素直にU買うさ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:21:12 ID:3y43+Pid0

これホントに日本車か？
タイ産マーチを超えるコストダウンまる出しのクルマが、まさかトヨタから出るなんて・・・・・・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:26:03 ID:3y43+Pid0

http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/019/893/716/19893716/P1.jpg
http://homepage1.nifty.com/vitz/pc/101001.jpg

これホントに日本車か？
タイ産マーチを超えるコストダウンまる出しのクルマが、まさかトヨタから出るなんて・・・・・・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:26:57 ID:RbxIqH4g0

>>120
確かにナノはハイテク

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:31:07 ID:v4Sk/fAC0

マーチよりはマシだろ
でもこの外観ならもっと頑張って欲しかったな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:34:42 ID:3y43+Pid0

こりゃ中国車にも劣る、ひどく安っぽさ全開だな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:38:06 ID:+xxI8MnN0

燃費26.5って、まさか1ℓエンジンの数字？？
あとJC08なの？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:53:49 ID:ZkRbjk8vO

コストダウンの為のモデルチェンジは止めましょう！

130 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2010/10/04(月) 13:59:37 ID:STU5ZBpG0

>>128

燃費26.5は1.3Fのスマートパッケージ（だったかな）のアイドルストップ付
モデルの燃費ですね。10.15モード燃費ですよ。確か。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:05:56 ID:o3RA/44v0

10.15です。

1.3 SMARTSTOP 26.0
1.3 24.0
1.0 23.0
1.5 20.0

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:09:20 ID:o3RA/44v0

JC08です。

1.3 SMARTSTOP ???
1.3 20.6
1.0 20.8
1.5 19.0

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:10:26 ID:+xxI8MnN0

直噴もツインクラッチも小排気量ターボみやらずにこの数字はすごいけど、次のデミオやフィットにすぐやられちゃうんじゃないの？

134 ：132訂正：2010/10/04(月) 14:10:39 ID:o3RA/44v0

JC08です。

1.3 SMARTSTOP 21.8
1.3 20.6
1.0 20.8
1.5 19.0

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:20:31 ID:65+kawVO0

アイドルストップ
実質燃費クソ悪いな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:24:11 ID:k17DkLNf0

新型この写真ならよかったのに
http://toyocar.up.seesaa.net/image/ToyotaYaris2011_02.jpg

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:26:58 ID:Qs6ZRAwF0

外装は直線基調で男を引き寄せ、内装は曲線基調で女を引き寄せる、
実に賢い作戦だな。
ワイパーはかっこよくてコストがかかってるし、ライバル不在だな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:28:04 ID:Qs6ZRAwF0

>>135
発売前なのに運転したのか。実燃費教えて。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:29:41 ID:6sqjZaXy0

118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[0] 投稿日：2010/10/04(月) 12:52:41 ID:Qs6ZRAwF0
外装は直線的に変わったのに、内装は円と曲線多用で、内外装の統一感が無い。
マイナーチェンジでは内装の直線多用化をお願いしたい。

137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[0] 投稿日：2010/10/04(月) 14:26:58 ID:Qs6ZRAwF0
外装は直線基調で男を引き寄せ、内装は曲線基調で女を引き寄せる、
実に賢い作戦だな。
ワイパーはかっこよくてコストがかかってるし、ライバル不在だな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:30:43 ID:v4Sk/fAC0

>>139
主観と客観の違いじゃないの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 15:14:05 ID:PZoO2ATO0

どうしたんだよ内装
センターメーター廃止で楽しみだったのに

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 15:44:35 ID:9L7haE9c0

トヨタは来春発売のHVを売りたいんでわざとカッコ悪い車にしたんだよ、トヨタ毎度の手。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:08:19 ID:IQ8yyo8UO

>>142
ＨＶに限らずマイナーチェンジの時のネタ温存の為に新型は、わざと改良余地を残してデビューさせる訳ですね。
そしてマイナーチェンジ時期が近づいたら【洗練されました！】ってキャッチコピーで販売のテコ入れを狙うのですね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:10:08 ID:+xxI8MnN0

>>143
んな事やってるメーカーは無い。

145 ：143：2010/10/04(月) 16:27:08 ID:IQ8yyo8UO

あっ！あくまで目立たない程度の改良余地って意味合いです。
例えば新型を見たけど期待外れだったので今の内に２代目を買っておこうかと考える人も居ると思いますから。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:32:41 ID:QseTjjof0

>>143
世界戦略の位置付けの商品で、んな事やってるメーカーは無い。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:46:23 ID:QehjSsP/0

新型情報リークしすぎ
おまいら工作員かよ！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:55:12 ID:9x9+JRbY0

どうせ3ドア無いんだろうから、まだまだ初代に乗らなきゃ・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:59:12 ID:RbxIqH4g0

>>147
トヨタは裾野が広すぎるからすぐ漏れる。提携先のおやじとか、従業員とか知ってるやつが
すぐ漏らす。スズキは家内工業でやってるから絶対漏れない。

偽情報作って、ひっかけて、どこから漏れてるのかチェックしてみたらおもしろいのにな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:09:04 ID:Qs6ZRAwF0

これまでのジャパニーズコンパクトカーは赤ちゃん体型のファニー路線一辺倒だったが、
ヴィッッは大人の男がプライドを保って所有できるフェイスに変わった。
ラクティスもより大人路線になった。
これならどちらも欧州でも通用する。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:11:51 ID:+xxI8MnN0

>>150
冗談にしては笑えない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:12:39 ID:6464UouhO

スケバン刑事は三代目が良かったからヴィッツも三代目が一番売れるな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:32:35 ID:ngAlEOoW0

オッサン乙www

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:42:39 ID:IQ8yyo8UO

>>146
世界戦略車ならＨＶを新型でリリースすべきだ。
もたもたしてる間に他社にＨＶコンパクトカークラスの需要を取られてしまうリスクがある。
>>152
ウィンダムは２代目がデザイン一番良かったなと思うが？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:49:55 ID:GR1fQMGNO

>>144
小改良してイヤーモデルとして出す鈴菌や身潰しがそれじゃないかな？。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:54:55 ID:+xxI8MnN0

>>155
投資や開発、テストが間に合わなかったものは次のイヤーモデルチェンジに回す。

見える見えない関係なく、どこのメーカーもそうだが。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:57:35 ID:/ljml1SQO

センターメーターを考えなかったら
現行ヴィッツの内装は結構よかったと思う。
インパネに関しては新型ヴィッツよりも新型ラクティスの方がシンプルでいいなw

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:01:15 ID:IQ8yyo8UO

建前→間に合わなかった

本音→間に合わせなかった

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:04:39 ID:+xxI8MnN0

>>158
間に合わせないで得られるメリットがない。
イヤーモデルチェンジでリフレッシュして売り上げ増なんてアホな話はないし、先送りする理由がない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:48:54 ID:d/+I8Q/D0

アイドルストップはオートエアコンですか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:50:36 ID:oCRcq2340

センターメーターを止めたのは評価できる。
タントも止めればもっと売れるのに----。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:54:07 ID:TKFk1Frw0

社長の宣言通りサイドエアバッグが全グレード標準装備だったら
評価するがパッソで約束破ったし…、どうかな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:56:13 ID:6sqjZaXy0

この内装、MCでごまかしようがないな
形がすでに変だから

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:59:54 ID:9psDzpAu0

パッソ・鼻が猛烈に売れ出すな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:59:54 ID:/ljml1SQO

>>162
ラクティスでもオプション化になるみたいだからヴィッツもオプション化じゃね？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:08:13 ID:o06luxtP0

ま、まだ走りがあるよ
走りの性能が高ければ問題無いじゃないか！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:11:16 ID:ngAlEOoW0

サイドエアバックとカーテンシールドエアバックは
メーカーオプション

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:12:33 ID:ngAlEOoW0

アイドルストップモデルはVSCとトラコンが標準
RSでもOPなのに謎

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:12:43 ID:BCBpWjCh0

>>166
もう素直になれよ...

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:17:33 ID:ngAlEOoW0

RSは40kgのダイエット
エンジンとは同じでホイールベース5cm延長
トレッドとタイヤサイズは同じ

走りの性能は、誤差の範囲

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:28:16 ID:mF0yroU20

ガセ情報乙
本田工作員ですか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:37:47 ID:hVjaP3Ce0

この内装って下位グレードの内装だろ
RSとかだともっとかっこよくなるよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:48:46 ID:Dqf53Ej30

本革ステにタコメーター付きなんだから上位グレードorRSだろ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:07:06 ID:HEHI0iZh0

最初見たときはあまりの悲惨さに衝撃的だったけど、だいぶ慣れてきた。
2NR-FE(想定120ps)のエンジンが載れば40kgのダイエットと相まって
初代と同等の加速性能が得られたのにねぇ。
フィットを超える運動性能とか言っちゃってるけどホントかいな～。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:39:13 ID:imhTKqk60

尻のデザイン含めて現行のRS持ってるのが一番の勝ち組だな
蛇蝎の如く嫌われてるセンターメーターも自分は嫌いじゃなかったし
新型の内装の統一感の無さは一体何なんだか

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:05:58 ID:hVjaP3Ce0

現行のデザインなんてどう見てもダサイけど・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:11:51 ID:SB7xDS2i0

ところで、3代目はテレスコ付かないの？

178 ：ロッティスト：2010/10/04(月) 21:15:43 ID:67GvRTefO

ヴィッツにこそG'sだと思うんだけどなぁ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:27:46 ID:HEHI0iZh0

>>177
UとRSはテレスコ付き。全グレード上向き気味だった現行に対してステアリングを
3°落としてある。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:28:13 ID:Qs6ZRAwF0

たーぼガデルンデショ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:31:15 ID:y+fGBU2d0

新型RSを買うなら半年まて！
4月に追加モデルが出る。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:35:30 ID:o06luxtP0

>>169
(´･ω･｀)

本気で買うならMC一回待った方がいいけどね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:43:50 ID:67GvRTefO

>>181
G's？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:59:51 ID:y+fGBU2d0

本体価格200以下で出るよG'sターボモデル

装備コストダウンでHIDと
スマートエントリーがOPになる

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:02:13 ID:67GvRTefO

>>184
NAG'sにターボG'sって事？
4月に出るの？
質問ばかりすまん

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:07:43 ID:hVjaP3Ce0

妄想に付き合うなよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:10:51 ID:y+fGBU2d0

NAモデルは現時点ではナシ
ターボモデルが本体200万円以下でカンフル剤として投入

レスOPを追加すると実質RSプラス50万円位

ナビ付けてコミ300万円(笑)

性能はさておき、この価格なら絶対売れない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:43:13 ID:5KMq/GDWQ

いまどきプロジェクターヘッドランプじゃないのか。
古臭いなぁ。
せめてRSだけでもな。現行ですらプロ目ヴィッツの試作車あったらしいから絶対新型はプロ目だと信じてたのにorz
パッソにもあるんだから尚更。
スパッと視界を切り裂くようなカットオフライン憧れる。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:15:30 ID:/vfZTI8S0

2代目のスレで在庫車のRS買った者だけど・・・
リアはまぁ置いといてこの内装は釣りだよな？？
フロントマスク見た時，「やべ，マジやらかした・・・」と思ったけどこの内装が本当なら2代目滑り込みで買って良かった歓喜だわｗｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:27:41 ID:hVjaP3Ce0

センターメーターな時点で2代目は眼中なし

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:29:37 ID:xoIN6bHnP

色んな意味で初代は新しかったな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:44:35 ID:o3RA/44v0

マイチェンでRSのみプロ目の悪寒

2代目の中華社外プロは配光が(ry

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:47:57 ID:7pwSGFIW0

http://minkara.carview.co.jp/userid/755541/blog/19900988/
朝５時半起きは辛いです。今日は労働組合の定期大会があったのでサービスで集合して行ってきました。
言い方が悪いですけど、すんごく面倒でした！ｗそのあとは同期で集まって食事をしながら数時間喋ってましたが、
やっぱ気兼ねなく話せるっていいですよね＾＾たまにはこう言うのもアリかな？ｗ
話が変わりますが、モバゲーで小説を読むためとゲームをするために登録してるんですが、
モバゲーのヴィッツサークルの画像掲示板に先日のブログで私が張った新型ヴィッツの写メがあったので驚きましたｗｗ
どっかのサイトが私の画像を登録して、さらにそのサイトを見た人が張ったみたいなんですが、まる分かりでしたねｗ
コメントを見ると新型ヴィッツはカッコいいという人もいれば、現行の方がいいという人がいたり賛否両論みたいです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/755541/blog/19850849/
みなさんお待ちかね！新型ヴィッツ！ポロリもあるよ？！ついに新型ヴィッツがお披露目です！
恐らく最速情報？ｗ中々いかつくなってますねぇ。ＩＱとオーリスを合わせたような感じだと思います。
下の写真がモデリスタのフルエアロのＲＳになりますが、コレかなりイイ・・・！！
写真にはないですが、内装がドアとインパネが一体になっている様になり、センターメーターではなく正面に変更されてます。
気になるＭＴですが、もちろんありますよ！でも５速・・・なんで６速じゃないんだッ！！ｗｗ
発売間近なので気になる方はディーラーへゴー！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:59:48 ID:/vfZTI8S0

>>190
前乗ってたのがekスポーツて軽だったから特別見にくいとかそういうのはなかったかな・・・
べ，別にセンターメータが好きだとかそういうわけじゃないんだからね！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:01:33 ID:RU9Q2lsf0

>>179
スポーティーなポジションになるんだな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:01:45 ID:mlTcKTH0P

>>96
いくらなんでも手抜き杉だろ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:36:44 ID:2sCqFOQn0

フロントがカクカクシカジカなのに
リアがぬるーんとしてるデザインで気持ち悪い。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:39:27 ID:RU9Q2lsf0

２面性が３代目のテーマなんだろ

前と後ろが違い
外と中が違う

そういう人はミステリアスでモテる

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:53:11 ID:PumR5ydS0

ハンドルのデザイン
ホンダのパクリじゃないの？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:14:03 ID:K6nlZxTh0

ここまで買う気を失せさせる内装は凄いよトヨタさん

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:21:03 ID:K6nlZxTh0

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:32:27 ID:kimrAx6R0

言う程悪く無いと思うけどな。ヴィッツっぽくはないけど。
内装は助手席側のシンプルさがウケが悪いんだろうけど、
助手席に人を載せてのドライブでは、カーナビを助手席の人が操作する事も考えると
カーナビから助手席にかけて一体感が出ていいんじゃないかな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:50:09 ID:K6nlZxTh0

何かやっちゃった感が半端ないな

最近のコストダウンFMCは、日産マーチも酷いが、トヨタおまえもか

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 02:02:25 ID:RU9Q2lsf0

K6nlZxTh0がID変えて何度も同じこと連呼してるんですけど

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 02:09:08 ID:yhSyALt90

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 03:46:54 ID:Q6jdokP40

贔屓目無しに正直な感想としては
二代目の方がデザイン優れてると思った

内装はなんというか安っぽい　この一言

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 05:58:21 ID:NBopy2xR0

2代目のデザインがかなり嫌いだった自分は3代目の方がよっぽどマシに見えるけどな。
まぁこの辺は人それぞれか。でも男が乗るなら3代目の方がいいと思うけどなぁ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 06:51:31 ID:VrEDGV/TO

俺も1代目のRSのデザインが好きだっただけに2代目は吐き気がした

特にあのリス顔に内装はセンターメーター（笑）

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:00:46 ID:4zP5EfoG0

初代からデザインは下降線たどってるよ。
それに、どれも人工的というか、わざとらしいというか。
　初代：化粧臭さ全開
２代目：整形手術で作った豊満さ
３代目：プロテインで作った筋肉感
スターレットは健康的でよかった。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:52:27 ID:LT0f8W9u0

誰か新型RSの内装画像をうｐしてくれ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:53:43 ID:wOfIsTco0

http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/019/893/716/19893716/P1.jpg

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:41:22 ID:K7cPHwBX0

ここまで買う気を失せさせる内装は凄いよトヨタさん

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:07:04 ID:K7cPHwBX0

コストダウンまる出し
まるで中国の新興メーカー並みの粗末な内装だよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:07:10 ID:mbfGaBMx0

２代目　標準体型
３代目　アスリート体型

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:40:17 ID:K7cPHwBX0

>>213
これじゃもう韓国車のことを、安かろう悪かろうって言える資格はないｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:42:01 ID:ltzOeR0a0

更新ｷﾀるよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/859921/blog/19903710/
http://minkara.carview.co.jp/userid/859921/blog/19904615/
http://minkara.carview.co.jp/userid/859921/blog/19904627/

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:06:49 ID:a3pEjQBz0

最近のFMCで勝ち組はスイフトだけか

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:35:31 ID:Fe/XhWt8O

K7cPHwBX0の自演が凄まじいなwww

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:29:52 ID:+8SYFKtw0

お前ら、何を言っているんだ？

トヨタは、去年からコストを３割下げるって公言してただろ？
３割コストダウンに成功したんだよ！！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:41:34 ID:VrEDGV/TO

じゃあその分安くしろよ

RSは100万きるくらいで

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:07:20 ID:Ff1K1va70

>>220
販売価格に反映させるなんて言ってないだろが

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:15:45 ID:knzXLgh60

オーリスの子分であることを強要されつつビービーとウィッシュの顔を絶妙にブレンドした
上からの命令にパーフェクトに従って造ったトヨタ70年の歴史を超えた最高の車

223 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2010/10/05(火) 16:27:04 ID:/G5INBfX0

正直内装にかんしては実車みないと分からないレベル。
どうせ買うとしてもFグレードなのでタイヤサイズが変わらない。

よって、ミシュランのエナジーセイバー4本買っちゃった。
（新型に乗り換えたら履き替える。←確立低いけど）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:28:56 ID:edjvOP900

お前らがセンターメーターに文句たれるから
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/019/893/716/19893716/P1.jpg
こんなになった
海外とも共通化できなくなるから価格も上がる
いいことなし
センターメータだからヴィッツかわねって言ってたヤツら、ぜってー買えよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:38:08 ID:PumR5ydS0

本当にヴィッツなの？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:38:12 ID:PxWc9JOd0

RSだけはブラックフェイスに驚異の立体感で鮮やかに浮かび上がる
新開発の３Dオプティトロンメーター搭載なんだよな

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:44:52 ID:EY1vr30KO

てか最近のトヨタは車離れしてる若者をターゲットにするスポーツモデルに進路変更されている
新型ヴィッツもその路線
品のある曲線を捨て、よりスポーティーになっている
故にスポーティーにミスマッチのセンターメーターも廃止された

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:50:43 ID:39hXQ9650

走りや安全性よりも見た目にコストかけるのがトヨタだと思ってたけど
写真で見る限り内装は軽より酷いな。
コンパクトらしい可愛さも無いし。
どんな車に仕上がっているんだろうか

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:53:23 ID:wOfIsTco0

>>224
ヤダよ、バーカ＾＾

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:21:28 ID:kX/Fdxle0

>>216
ありが㌧

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:25:28 ID:dVid1pH80

>>227
スポーティーにすれば若者がついて来るとか、自体錯誤も甚だしいな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:50:09 ID:T9picTphO

ID:K7cPHwBX0
必死すぎて可哀想になってきた

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:16:17 ID:EY1vr30KO

>>231

＞スポーティーにすれば若者がついて来るとか、自体錯誤も甚だしいな。

釣りかぁ？？？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:16:23 ID:DqyaSjq60

内装終わってる～

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:34:22 ID:wOfIsTco0

ぶっちゃけどっちもどっちだな
http://image.kurumaerabi.com/image/00/03/98/00039802.jpg

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:48:42 ID:2sCqFOQn0

現行デミオとＫ１３マーチを足して２で割ったみたいなインテリアだな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:51:02 ID:qtJz7Qy60

男が乗る車としては二代目よりはやっぱり総合的に良くなったと思う
デミオも好きだから両者出揃ってから考えようかな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:03:23 ID:F2DHqeA90

新型のラクティスとヴィッツはプラットフォーム同じなのかな？
ラクティスは現行型継続でヴィッツは新型かな？
くわしい人教えて

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:07:44 ID:ifi7H7Nj0

>>235
違うよ！　全然違うよ！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:16:07 ID:bXOhxVcx0

内装画像更新ｷﾀｰ
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/019/908/669/19908669/P1.jpg

さらにガッカリwww

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:20:06 ID:0wM62xFz0

安っぽ感120％
Aピラーとドアトリムの色違うし

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:20:49 ID:ifi7H7Nj0

WindowsMediaPlayerにこんなスキンあったな
嫌いだった

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:29:18 ID:9sRKnJP50

>>240
内装が女性的。
外観は男性的。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:31:43 ID:q316Sxqv0

外観デザイン、ラクティスとビッツの見分けが全くつかん？？？

どっちかが沈みそうだナー・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:36:13 ID:PumR5ydS0

ラクティスの方が良い

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:38:13 ID:aGk722GQ0

ラクティスの内装はオーリスよりだったような？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:01:15 ID:DqyaSjq60

これとラクティスだったらラクティスだな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:04:01 ID:ltzOeR0a0

アンチのネガティブキャンペーンに水をさして悪いんだが、
ヴィッツの内装スゲー好みなんだけど

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:08:53 ID:Cfl2EqtW0

どうぞどうぞ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:09:00 ID:vtkM+9o60

>>248
そうか？
>>240なんてコムフォートの内装よりひどいじゃん。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:16:50 ID:rXiZhpaw0

軽自動車以下のインテリアとはさすがトヨタ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:17:40 ID:oiyex7ry0

にしても丸が多すぎるだろ
このインテリアなら外観は二代目を踏襲すべきだった

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:21:17 ID:oiyex7ry0

流石に軽よりはマシだけどな
しかしネガキャンは同じこと連呼するだけだから
脳味噌溶けてる社会的底辺層の人間にもできる仕事だなｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:22:03 ID:Cfl2EqtW0

質感というか使い勝手が悪くなってそうなんだよねぇ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:27:01 ID:oiyex7ry0

サイドを見つけた
既出だったらごめん

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f019%2f908%2f769%2f19908769%2fP1.jpg

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:29:28 ID:PaN4/nQo0

内装の写真を見ると、インパネの２段式アッパーボックス廃止かな・・・
ティッシュボックスが入って便利だったのに。
ついでに、オプティトロンメーターも上級グレード以外は廃止に思う。残念！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:31:45 ID:mlTcKTH0P

これって商用車用の最廉価グレードじゃなくて？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:32:08 ID:44WFTNtG0

はじまる前から終わってる
トヨヲタ涙目退散www

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:33:19 ID:PumR5ydS0

見方によっては、フランス車っぽい内装で趣味が良い。
高級感がある。多少不便でもこれだけオシャレなら文句はない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:37:10 ID:wOfIsTco0

RSにニトロモード追加して150万なら買う

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:43:12 ID:A2RUy/xd0

初代からの買い替え検討してたけど、
外観・内装両方失望…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:56:02 ID:2sCqFOQn0

リア中央２点式っぽいな…。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:59:35 ID:edt88iLqO

欧州戦略車がこんなんでいいのか？
これからはオーリスの方に力入れるんだろうか。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:02:56 ID:aGk722GQ0

WRCもオーリスらしいしそっちに力入れてくれるのは歓迎だけど他で手抜くのはやめてくれ
トヨタは絞り出さなきゃならんほど開発力ないわけではないと思うんだがなあ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:10:09 ID:R94FJzRDO

RSのスペックが気になる。
エンジンは同じ、車重は増えてるのかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:15:16 ID:EY1vr30KO

>>240

センターメーター廃止しても低グレードにはタコが無いみたいだね
フィットみたく奥行きが広くなった分、フロントガラスは大きくなってるね
それとエンジンルームが遠くなった分、いくらか静かになりそう
とりあえずディーラーにカタログ入ってるらしいから日曜日見に行ってこよっと

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:20:55 ID:qiJr0rjr0

ラクティスの内装は正統進化した感じなのにどうしてヴィッツはこんなことになってしまったのか

http://www.youtube.com/watch?v=b2aRiKIO404

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:30:40 ID:fcn68GF30

ナビやバックモニター全盛なのに、オーディオがこんなに低くて大丈夫？
>>255の画像見ると良く判る。
それなのに、最適位置へのナビ設置を拒むインパネフード形状は何様のつもり？
おっと、この画像からは前席シートベルトの高さ調整が無いのがわかるな。
インパネ全体は、超音波接合すら使わず、パチパチとはめ込むだけになってる。
ダッシュボード全体のボリュームを減らして、材料そのものを削減してるし、
小物入れが減って、蓋が省かれてるのもわかる。
さらに、前席がヘッドレスト一体型の安物になってるのは酷い。
「ＩＱと共用で高い」と言いそうだが、あれは座り心地の為に高いんじゃなく、
追突対策用の強化が必要だったから高いんじゃ。
これじゃスターレットに逆戻りだし、ある意味パッソより酷い。
シフトレバーとシフトゲートは２代目からの流用？
エアコンの操作パネルは初代フィットのまんまパクリとしか言いようがない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:40:17 ID:fcn68GF30

>>224
基本的に全て作り直しになるから、作り分けに掛かる費用は同じ。
左右ハンドルでマトモに共用できたのは、確か初代エスティマだけだと思う。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:46:53 ID:tTdQSGed0

ドアトリムに生地張りの部分が全く無いように見えるのは気のせいか・・・？
全面プラスチックとか勘弁してほしいわ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:04:18 ID:56C47wnsO

>>270
上の方にちょびっとだけあるじゃん

なんかサイドミラー後ろすぎない？ティーダみたいにハンドルと同じ直線上にあるような気がする

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:09:21 ID:5XZKIITl0

でRSの５MTはツーペダルちゃうのかい？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:22:03 ID:ee03EZcR0

つべで新型発見したけど
くだらないからURL省略

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:30:59 ID:bXOhxVcx0

Yaris VS Ferrari 360 Modena
http://www.youtube.com/watch?v=aJimKEibFCQ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:24:36 ID:8m+wS6uvP

内装で選ぶなら間違いなくトヨタって死んだ爺ちゃんが言ってたんだが

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:28:13 ID:aGk722GQ0

内装で選ぶなら間違いなくヴィッツとは言ってないだろう

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:35:21 ID:yK3Puqed0

一応上級グレードは内装がソフトパッドになるみたいだな
2代目の便利なカップホルダーがなくなったのが痛い

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:35:45 ID:5D0sYot20

これは中国人の嗜好を考慮したデザインだねぇ。
あっちじゃこのクラスでも自家用車はステイタスだから
上級セグメントと同じようにちゃんと独立したボンネットがあるような
オーセンティックなデザインがウケるんだろう。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:00:57 ID:p8Cs1kHx0

全体的な装備は落ちるように思えるが?? どうなん??

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:18:46 ID:FebjbODD0

あーだめだ、どうしても新型ヴィッツ好きになれない。
燃費以外、退化しているとしか思えない。
新型ラクティスにします。
ヴィッツ開発陣の皆さんごめんなさい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:43:15 ID:hglXL+kn0

新型オーリス待った方がいいだろ。
オーリスなら内装は間違いないし。
外見もビッツみたいにカッコイイ路線になるみたいだし

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:58:04 ID:qNDxAy970

この商用車的内装でほんとうに発売されるのだろうか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:19:16 ID:WDxQRFNf0

>>240
>>255
次期パッソか？これ
ダイハツぽいんだが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:27:06 ID:U6Cymmma0

これじゃフィットに完全敗北だわ

これ>>240見た後だとフィットの内装が高級車に見えるｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:59:57 ID:PI9Tooz10

>>284
だったら黙ってフット買え

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:07:20 ID:hglXL+kn0

大差ねーじゃんｗ
http://img.allabout.co.jp/Live/auto/japanesecar/closeup/CU20071029A/004.jpg

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:10:41 ID:6Oa3AYF60

ジュークのMR16DTTエンジンみたいなののせてくれ。
ヨタにはなかったっけ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:11:13 ID:U6Cymmma0

>>240
商用車？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:15:57 ID:PI9Tooz10

ヤリス・フォーラムに転載されてるしぃ～
http://www.yarisworld.com/forums/showthread.php?p=518461#post518461

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:21:44 ID:PI9Tooz10

ここにも転載されてるしぃ～
http://www.burlappcars.com/

覆面ニューヤリス
http://www.yarisworld.com/forums/showpost.php?p=519236&postcount=38

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:26:22 ID:U6Cymmma0

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:33:24 ID:PI9Tooz10

ニュ～ヤリスのスレだぁべぇ～
ページ１
http://www.yarisworld.com/forums/showthread.php?t=30305
ページ２
http://www.yarisworld.com/forums/showthread.php?t=30305&page=2
ページ３
http://www.yarisworld.com/forums/showthread.php?t=30305&page=3

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:43:33 ID:U6Cymmma0

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 04:31:14 ID:zCkmYcGd0

３代目ヴィッツ見て、カローラの１００系と１１０系との落差を思い出した。
１２０系(ＮＣＶ)でジャンプアップしたから何とかなったけどさ。
ハイブリッドの先のＥＶ化の開発費用の為に、
社内に金溜めるためのコストダウンとしか思えなくなってきた。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:35:26 ID:qzIkyfu+Q

90系の内装と新型外装、新型の内装と90系の外装がマッチしそうw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:40:31 ID:ea7q04660

初代から3代目への買い替え予定だったけど
一連の画像見てｽｲﾌﾄに決めたよorz
3代目の内装のﾚﾍﾞﾙの低さに愕然とした

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:07:02 ID:hglXL+kn0

スイフトっておばちゃんが乗ってるイメージ。
内装は良いけど外見が・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:18:46 ID:gDQBZQhH0

こんな車100万でもいらねー

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:34:08 ID:kaft9unU0

コストカットのためのモデルチェンジってのは分かりきっていた話だろ？
今更ガタガタ文句言うんじゃねえ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:36:54 ID:BpslPBm+O

いずれにせよヴィッツって名前だけが残って、後は全く別の車になってるね
トヨタ・ヴィッツのネームバリューは強いから売れるだろうね
内装云々はこのクラスでは妥当だと思うよ
良くしすぎたらオーリスやカローラクラスが売れなくなっちゃう
所詮は下から数える方が早いクラスなのだから、妥協する部分は多分にあるのは致し方ない
恐らくリアスピーカーもなさそう…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:37:31 ID:4amKdeQC0

コストカットでパイプカット♪～ｙhe~

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:45:42 ID:BpslPBm+O

以前にも書いたが多チャンネル化に成功してるトヨタは全体のバランスを考える社風
一方ホンダは多チャンネル化に失敗し一局集中が社風
現にホンダはフィットに力を入れすぎた結果、シビックが全く売れなくなってしまった
トヨタ車を選ぶ場合はクラス訳の壁がぶ厚いのは承知しなければ成らないかな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:07:26 ID:RkyUkJw60

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:10:38 ID:mopUFfK90

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,‐<_)
　　　　　　　　　　　　　　　　 /￣ハ　 ‘ｧﾍ__)
　　　　　　　　　　　　　　 > ┴┴-､‘‐’}
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　 Yひ,
　　　　　　　　　　 /　　　　 ●　 !　 !
　　　　　　　　 /⌒l　　　　 o_ 　 /　└-<⌒)
　　　　　　　　　　　ｌ, -┤　　 ●　′ ,.'　　　　　￣｀ヽ.
　　　　　　　　　 `ー'ヽ、　　　　／　　　　　　 r ､　）
　　　　　　　　　　　　　　｀て二´-､__　　＿_ 　｀ｰr´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　｀ｰ一'

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:13:34 ID:NBNCMRl90

>>284
いやいやｗ　キミはフィットに触った事無いだろ

画像なんかじゃじゃ分かりにくいかも知れないが
フィットの内装は凄くチープなプラの質感とか雑で歪な隙間があったりと
ライバル車と比較して実際はかなり安っぽい内装になってるぞ

フィットと現行ヴィッツとだったら比べ物にならない位の違いがある
この新型も触ってみないとこんな画像だけじゃ判断は出来ないな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:25:04 ID:doVcBaMT0

みんカラ
RSの内装画像まだ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:26:41 ID:blmlQtiC0

>>256
>>170

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:52:06 ID:qzIkyfu+Q

http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5552.jpg

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:09:29 ID:LqOM7nuK0

久々にいい感じのトヨタ車だけど、
ダイハツとの共通部品多すぎて萎える。
ヴィッツも新型ラクティスもダイハツの軽と同じ意匠なんだよね。
真ん中スピード、左タコ、右計器の三連メーター。
サイドウィンドウやミラーのスイッチが同じなのは構わないけど
目に付く時間の多いメーターはデザイン変えてよ。
iQと同じのでもいいわ。

ドアトリムはプラでいい。濡れても気にならないし。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:13:10 ID:kLmf+Okb0

なんでオーディオ部分が助手席とつながったデザインなんだ
妙な気持ち悪さがあるぞ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:43:38 ID:8eE5hgrY0

内装は欧州人の好みに合わせてシンプルにしたんだろ。
パチンコ台風のゴテゴテとした内装を好む奴はインサイトでも乗ってろｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:50:19 ID:KO2AWQ2d0

トヨタって下位モデルだとタコメーターなかったり、HIDが選べなかったりとあからさまな上位モデル誘導が目に着くな
先代のインプレッサなんて1.5下位モデルでもタコメーター付いてて、しかもボンネットはアルミ製、インパネはソフトパットで上位モデルとの差別無し
トヨタも見習えって言いたいが、今はスバルもトヨタ資本なんだよな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:52:57 ID:abjoBFYvO

内装ショぼすぎwwwwwwwww

欧州人もビックリ！！！！！！！！！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:06:40 ID:hglXL+kn0

もちろんボタン押したらエンジンつく式なんだろうな？
それだったら運転席の右側じゃなくて左側につけろよ。
そうしないと乗ってる人に自慢できないから

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:26:43 ID:yd9EaVtT0

>>266
とりあえずディーラーにカタログ入ってるらしいから日曜日見に行ってこよっと
マジですか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:29:39 ID:mopUFfK90

>>314
左ハンドルと共有してコストダウン
左ハンドルは右に付くと思われる
新型スイフトもそうなってた

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:42:05 ID:BpslPBm+O

>>315

マジだよ
購入意思があれば見れるって
恐らく客向けの正規のカタログでは無く、営業マン向けの他社の悪口満載カタログだとおもうけどね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:43:44 ID:inlH9WME0

HIDはRSのみ
RS-CパケやUもOP扱い

319 ：318：2010/10/06(水) 15:48:18 ID:inlH9WME0

ゴメン訂正
HID標準 RSのみ
HID寺OP F、Fスマパケ、U、jewela
RS-CパケとF-Mパケは設定なし

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:59:24 ID:ZC6kdYuY0

>>294
これのセダン、つまり今までのベルタが次の国内用カローラになるんだぞ。
それ考えたら、基本となる３代目ビッツの余りの酷さに頭痛がしてきた。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:01:55 ID:mopUFfK90

デザイナー変えた方が良いね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:16:51 ID:yURtONeI0

フロントウイング付いてるから、高速コーナーでクイックに曲がれそうだね
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/859921/p1.jpg

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:18:33 ID:yURtONeI0

高速ブレーキもガツンと効きそう

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:18:48 ID:ZC6kdYuY0

>>322
メーカー謹製の痛車…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:21:16 ID:yd9EaVtT0

>>317
即レスありが㌧

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:28:27 ID:XewjvzMy0

クイックに曲がれてガツンと効くブレーキですか
それならポロにも負けないね。次のワールドカーオブザイヤー間違い無し

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:10:20 ID:NnMzGgyZ0

いかにも最近のトヨタらしいデザインではあるが、普通すぎだなぁ

スターレットの時代に戻ったようなヒエラルキーを強く感じる見た目

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:19:16 ID:mopUFfK90

ヘッドライトのカドを丸くしたら良くなるかも

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:23:22 ID:Mfadjlso0

>>327
トヨタ車らしいっていかにもダイハツ的だなぁ
と思ってたらパッソスレにこんなのがあってけど本当？
だとしたらかなりガッカリFMCになるぞ

「新型ヴィッツはパッソと同じ開発生産は子会社のダイハツで
ヘッドレストも商用バンのように一体型になってます（一部グレードによる）
内外装を見てもとてもワンランク上とは思えない感じですよ」

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:32:38 ID:inlH9WME0

新開発1.3Lエンジンはダイハツ謹製
Fグレードはヘッドレスト一体型
超UVカットフロントガラスと抱き合わせOPにすれば分離型

今までのエンジンもダイハツ製だしwww

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:18:34 ID:ZlM27Q6P0

>>330
えぇぇぇ！
て今までも1.3Lダイハツ製だったけど
4WDはトヨタ製だったぞ？
4WDもダイハツ製になるのか？
これはパッソに引き続きもうトヨタ車じゃないな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:37:14 ID:13NuxxA30

うんこびつ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:40:59 ID:jmIecldk0

どうでもいい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:43:02 ID:13NuxxA30

うんこびつ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:44:02 ID:XRnEzZoPO

オーリスオススメ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:51:20 ID:S4NzR3kJ0

軽にも負ける内装・・・
実際、軽より安いから仕方ないけどね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:00:25 ID:hglXL+kn0

さすがに軽には負けねーよｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:11:49 ID:xWb4+ez10

トヨタ車はいろんな会社で開発や研究や生産してる
関東自動車工業
日野自動車
ダイハツ工業
トヨタ車体
トヨタ自動車九州株式会社

以下はトヨタ自動車の工場
元町工場
高岡工場
堤工場
田原工場

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:12:41 ID:PxvqATTdO

外装はいいね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:17:29 ID:xWb4+ez10

>>338に追加
セントラル自動車
岐阜車体工業
豊田自動織機

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:28:48 ID:5m0fJoOI0

なんかＩＱとかがこういう内装ならアリだと思うけどなぁ
外装と内装のイメージ差がありすぎるとは思う

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:30:30 ID:xWb4+ez10

ヴィッツの生産工場はダイハツじゃ無いと思う。
エンジンがダイハツ製っていうのを聞いて車体もダイハツ製と思い込んだのだろう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:43:27 ID:ZC6kdYuY0

ttp://www.youtube.com/watch?v=GKzze2Q0EUM&feature=related
新型車は、こういう感心をさせてほしい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:57:07 ID:doVcBaMT0

ヴィッツは2ヶ所

http://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/manufacturing/
トヨタ自動車高岡工場

http://www.toyota-shokki.co.jp/product/auto/auto/
豊田自動織機長草工場

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:00:00 ID:y8iRvi890

パッソよりインテリアがひどい。

パッソのが安いなりデザイン頑張ってる。
グローブボックスに蓋が無いけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:40:20 ID:9G9xxRxl0

>>317
> 恐らく客向けの正規のカタログでは無く、営業マン向けの他社の悪口満載カタログだとおもうけどね

あれ面白いよな
ビッツじゃなくて某日産車の見せてもらったことあるけど、よくもまあこれだけ他所のアラを探せるもんだと関心するよw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:05:52 ID:vEJhxDim0

これじゃあ同じクラスのポロ、フィエスタには絶対勝てない。

どころか一昔前の韓国車より立ち悪い。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:11:13 ID:Jg6iVXuq0

新型スイフトに内装負けてそうな気がするんだけど
気のせいかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:42:20 ID:9Spm1sTb0

ハザードランプめっちゃでかくないか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:51:06 ID:hglXL+kn0

譲ってくれてありがとうの時に使うからデカイ方がいい

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:09:36 ID:0XnmFYm4O

トヨタが本当に売りたいのはヴィッツHVの方。
だからノーマルヴィッツはこれでいいんだよ。

と考えてみる。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:16:11 ID:oHY+PgI10

ヴィッツHVは出ないって。少なくとも来年には。
来年予定のコンパクトHVはヴィッツよりも小型らしい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:17:06 ID:Jg6iVXuq0

ヴィッツとヴィッツ級HVだと1台売った時の利益はヴィッツの方が出るんじゃないのか？
フィットHVなんてフィット買わせるための撒き餌だと思ってる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:39:51 ID:vkpNhyfW0

本命のHVモデルを安く売る為のしわ寄せが
外装とか内装に現れてるて事か

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:43:07 ID:SaqCWan60

>>351
フィットHVと違ってヴィッツ級のHVだよ
ヴィッツはヴィッツで売れなきゃ困るでしょ

それらとは別にホンダや日産、三菱など他社同様に
より小型のクラスにも力を入れて新型車を投入するみたいだね
国内的にも軽四輪の優遇税制が2012年頃に無くなるようだし
車種構成を変更して主力車を開発するんじゃないのかな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:01:37 ID:9G9xxRxl0

軽の優遇税制はなくならないでしょ
なくなるくらいならわざわざ今になってダイハツOEMなんて売らないと思う

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:17:07 ID:hglXL+kn0

軽の優遇廃止は自民時代から言われ続けてる

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:18:51 ID:WhPBrfrm0

ハイバックシートはどうせ国内専用なんだろうな。このクラスであんなシートじゃ海外で通用しない。
日本人は小柄だからヘッドレスト調整を使ってないとか言い訳しそう。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:29:09 ID:abjoBFYvO

トヨタならね、税制改革の進捗をガッチリ見据えながら
税区分にベストマッチの排気量と車重とＣＯ2排出量で出してくるよ。
税制改革について、ダイハツを通してではなく、
直接口出しして立法を監視しますので、というメッセージがダイハツからの軽自動車供給。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:56:00 ID:YOd26Rcf0

>>356
そうなの？新聞では補助金終了後の販社救済と
今後の税制変更に伴うダイハツ含めた新戦略の第一弾って感じで扱ってたよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:36:10 ID:9MdWexhY0

軽の自動車税UPは排気量UPと抱き合わせなんじゃないの

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:21:02 ID:mkQ03tZv0

次期ヴィッツの露骨なコストダウンみたら、ヴィッツＨＶ買う気なくしたｗ
やっぱコスト高のトヨタのＨＶシステムのしわよせが、内外装のコストダウンに出ちゃうんだねｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:40:13 ID:QqdLmctg0

>>348
スイフットの内装は興味が無いから見てないが、
外装はヤリスのほうがかっこいい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:42:14 ID:mkQ03tZv0

これじゃフィットに完全敗北だわ

これ>>240見た後だとフィットの内装が高級車に見えるｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:46:16 ID:pQugPxnU0

>>363
参考までに新型スイフトの内装貼っておきますね
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/interior/index.html

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:46:46 ID:CkwSS3ES0

画像だけで判断できるってすごいな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:53:54 ID:o/+szcTB0

センターメーターやめちゃったのか

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 02:16:53 ID:mkQ03tZv0

コストダウンのかたまり

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:17:34 ID:1cSxyZQKP

>>349
> ハザードランプめっちゃでかくないか？

それは俺も気になった。
ナビ画面の周りにスイッチ類が一切ないところをみると、ナビ操作用のジョグダイヤルを兼ねているようにも思えるんだけど。
ただ、ナビの操作系の中にハザードランプはは設置せんわな、普通。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:59:38 ID:09SssNB+0

>>359
ＥＶについてもそうだよね。
車出す前に有識者会や検討会に首突っ込んで自分に有利にしてる。
それで旧車ＥＶコンバージョンを車検認証工場でしか出来なくしやがったし、
最近はスマートグリッドに手を出して、Ｗｉｌｌサイファのリベンジしてる。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 07:04:20 ID:O3PyXiug0

>>361
スズキ会長が歓迎するって言ったのはそれだね、いままでトヨタだけが自分が参入して
ないからヤダってごねてたからね。

軽規格が、いまの1000ccクラスまで引き上げられる可能性が出てきた。そしたら、スズキが
インドで生産してる、マルチ・排気量800ccを、円高利用して50万ぐらいでだせるからね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 07:17:31 ID:EdJ8ImiO0

画質クソで6MT2ペダルかどうか判らない
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/019/925/454/19925454/P1.jpg

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:49:25 ID:dhUcEjjH0

二代目よりマシって感じ
初代ヒットし二代目コケて三代目で立て直すってパターン典型的なパターン

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:01:03 ID:Lk1M6gJW0

>>372
今更2ペダルMTはないだろう…たぶん…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:14:01 ID:o+SbHgE80

５ＭＴラインナップしただけで凄いと思われ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:20:15 ID:3KkN8nM50

三角窓が大きくなって乗りやすそう

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:19:03 ID:XfjSYaj60

>>376
ドアミラーが後ろに配置されすぎてないかが心配だ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:38:37 ID:5Q/cZnhX0

2代目が人気ないと思ったら初代より売れてる
フィット累計150万台より少ないけどwww

3代目は、腐女子に受けて大ヒットするかもな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:44:46 ID:Lk1M6gJW0

>>375
上が章男じゃなくて碩のままだったらMTはおろかRSすらラインアップされなかっただろうな
お隣りの競合車を見るとよく分かる

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:55:55 ID:CUA/yDwp0

軽の規格が1000ccになるんじゃなくて
軽の税金が1000cc並になるんで
軽の規格を1000ccに上げてくれ、と業界が陳情

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:40:31 ID:20mqLyr10

ビッツカメラ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:44:45 ID:fNMVqjbN0

>>380
まあ、ぶっちゃけトヨタの販売店でさえ、低価格な軽自動車を扱わなければならないほど
社会が困窮してるってことだよな。

経営陣は、自分が労働してる会社の社員が、自分とこの製品買えなくなった時点で、社会的
転機を迎えてると気づいた方がいいよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:48:44 ID:fJJpdIx40

>>373
このコストダウンまる出しのクルマで、販売立て直せるほど日本の消費者は甘くないｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:30:29 ID:QqdLmctg0

>>365
スイ太のインパネはごちゃごちゃしてるし、オッサン臭いな。
ニューヤリスのインパネのほうがシンプルでいい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:34:13 ID:j/d/Gfht0

>>380
と言うより
軽四輪の規格自体が無くなるんじゃなかったっけ？
結局リッターカーの括りに入るから
どうせ買うならリッターカーの方が得かなって感じでしょ

まあ1.5より安いから1.3が売れるように
0.6が併売ってのは有りなんだろうけどね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:38:28 ID:k0jbdKmu0

原価３割低減ってさすがにネタかと思ったら本当だったんだな。
しかも浮いた分を全部会社と株主の懐に入れてるのが何とも嫌らしい…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:44:03 ID:I6EzxDp40

内装同様に走りもどうせひどいんだろうな
日本車はBセグの世界市場からどんどん置いてけぼり
トヨタがこんなの作ってちゃダメだろ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:53:46 ID:vnvMnFdP0

本年度コストダウン大賞決定だなｗ
消費者にはぜんぜんありがたくないけどｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:24:28 ID:EnvUDJbm0

大コケ確実w

トヨタレンタカーの入れ換え需要だけで
ランキング入りは厳しいぞ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 15:12:40 ID:QqdLmctg0

ベルタも２月以降に発売

セントラル自　１号車完成１月１０日めど　
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101007t12015.htm
　新工場では当初計画通り「ヤリスセダン」（日本名ベルタ）を最初に
組み立てる。
　関係者らを招いて完成車の製造開始を祝う対外的な式典については
「２月中にも開きたい」と述べた。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:32:05 ID:3KkN8nM50

>>387
流石にこれ以上悪くなる事はないんじゃないかな？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:22:17 ID:PH4VsEKM0

1.0 F "Mﾊﾟｯｹｰｼﾞ" Super CVT-i 1,200,000
1.0 F Super CVT-i 1,300,000
1.0 Jewela Super CVT-i 1,340,000
1.3 F Super CVT-i 1,370,000
1.3 F "ｽﾏｰﾄｽﾄｯﾌﾟﾊﾟｯｹｰｼﾞ" Super CVT-i 1,500,000
1.3 Jewela Super CVT-i 1,410,000
1.3 U Super CVT-i 1,500,000
1.5 U Super CVT-i 1,580,000
1.5 RS "Cパッケージ" Super CVT-i 1,600,000
1.5 RS 5MT 1,690,000
1.5 RS Super CVT-i 1,690,000
1.3 F 4WD Super CVT-i 1,550,000
1.3 Jewela Super CVT-i 1,590,000
1.3 U 4WD Super CVT-i 1,680,000

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:00:14 ID:6Q76mLCJ0

1.0 B は無いのかな？
法人向けっぽいけど、
夜間後退や前を走る車がそうだとその前方が見づらいプライバシーガラスじゃないし、
あれで充分なんだけど。
プライバシーガラスのレスOPって出来ないモノなのかな…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:24:52 ID:J/nPy85e0

オプション価格教えて

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:53:59 ID:1F/Pxxg30

RSが170万？
舐めてんのかゴラ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:28:05 ID:2F2995Gc0

だからいわんこっちゃない
クオリティ下がって価格アップ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:43:14 ID:7Uy6rdeA0

>>392
これが本当ならガッカリすぎる

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:47:56 ID:T/iu7ToR0

WRCでヴィッツベースの車出るんじゃないかとか妄想出来て楽しいな。高いから買わないけど
性能以前に安いイメージ付いてるヴィッツで170万の車出すのは失敗だろ。オーリス買った方がましだわ
トヨタはやたら車種ある癖に住み分けへたくそ過ぎてついていけん

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:49:00 ID:nB0dKmUR0

ツーペダルはガセだったんか。。。
スイフトのDSGのるの待ったほうがはやそうやねｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:50:00 ID:UOxCmwme0

このゴミ以下内装に170万ｗｗｗｗｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:11:51 ID:fM0q3UaNO

今NCロードスターに乗ってる250万円するけど
内装はプラスチックだらけだよ
内装内装とか言ってる君は、車は何に乗ってるのかな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:36:23 ID:1reiQZpF0

内装気になるならコンパクトカーなんかやめとけ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:58:22 ID:I4SIPQsr0

高いな。これならラクティスでいいやって思ったけど、棲み分け的に新型ラクティスも値上げする気かな？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:08:23 ID:USiYZsEV0

新型スイフトのほうがずっといい内装だな

スズキ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタなのは確定的に明らか

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:15:51 ID:R7yPUcxQ0

高いよ、さすがに。なんだろう、どこもＭＣすると値上げしてるなぁ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:26:25 ID:9zy8sbKh0

これは酷い　2代目からの買い替えはほとんど期待できないなｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:44:02 ID:1F/Pxxg30

>>397
まさにガッカリヴィッツ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:56:12 ID:Lu5J2HuC0

２代目は縦のラインを基調にしたインテリアだったけど、今度のは横方向への広がり感がある。
発想は悪くないけど、もう少しかっこ良く出来なかったものかな。
シトロエンＣ３のインパネは横基調でも結構いい感じなのに
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100506/1031698/?SS=expand-life&FD=871153312

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:09:56 ID:BG43Sl+D0

スイフトファンも気になってるみたいだな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:20:33 ID:Jh+IT/6j0

どれを買うかは一目瞭然
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1187269.jpg

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:24:30 ID:BG43Sl+D0

>>410
一番下のはスイスポじゃないだろ。工作員丸出しだな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:27:05 ID:7uMpb0gI0

このデザイン性のない、まっすぐでチープなドアアームレスト
昔乗ってたスターレットにそっくりｗ
おぃどこまで退化してるんだｗｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:30:47 ID:ywxofH0DO

まぁパッソの価格から考えて1.3は130万円は超えるだろうなと思っていたけど
この価格ならVSCくらいは標準じゃないとちょっと納得できないよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:32:52 ID:BxoZa0be0

ネッツ店以外の他のディーラーからの売れんような車にするように圧力あったんだろう。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:38:19 ID:8nxLQr710

画質が悪い＝質感が悪いって感じてるんですね。
実物見れば感じ方が変わるさ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:41:12 ID:SgITwdnu0

>>410
この板でそんなチンケな罠に引っかかる奴なんているか
いたとしてもオマエくらい

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:00:55 ID:RZpW13da0

ＲＳが１７０万だったらアクシオ買うわ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:19:40 ID:HYMWWEit0

>>390
ベルタは今のまま。
ただ、製造工場が相模原から大衡村に移るだけ。
モデルチェンジというわけではない

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:42:40 ID:uMO2nD1z0

>>410
レクサスのHSの写真になにスズキのマーク仕込んでるんだ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:57:59 ID:9qPq4hhM0

どいつもこいつも糞画質ぅp
デジカメないんか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 02:02:35 ID:JVkv78Bj0

本年度コストダウン大賞決定だなｗ
消費者にはぜんぜんありがたくないけどｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:37:14 ID:j2Vy16ea0

時代の流れは仕方ないが、それにしても値上がりしすぎだろ。
役員会でヴィッツの値段聞いて、アキオは真っ青になったろうな。
「あれほどコスト下げろと言ったのにこれはなんだ！」「低価格車を求める客が離れる！」
そして「値引きされたら利益が確保できない」って。
で、軽を痛めつけて、ヴィッツ級車に目を向かせようとした、と。
新税制プラン発表と軽参入とビッツの価格判明時期がリンクしすぎてる。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:14:16 ID:GKMc8krW0

どうせ値引きを見越した価格設定だろ?

コンビニで某雑誌に掲載されていたが
やっぱりカッコわりぃwww

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:25:11 ID:bkVpJtI50

フィットHV 160万円

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/image/l/img_04.jpg

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:29:00 ID:eLJZfKxQO

>>423
君もかっこ悪いよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:22:02 ID:FufgbOo9P

新型ヴィッツにステアリングスイッチの類が見当たらないんだが？
こういう写真て上級グレードのを使うよね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:32:54 ID:O/TvjrJk0

1.3 F "ｽﾏｰﾄｽﾄｯﾌﾟﾊﾟｯｹｰｼﾞ" Super CVT-i 1,500,000
これはお買い得

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:38:04 ID:Xx2TjfVn0

>>427
それなら下取りで差がおもいっきりでるし
フィットハイブリ買います

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:39:07 ID:OomaK2Fk0

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:58:05 ID:KuqD/gHy0

お前はlovits工作員か？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:18:31 ID:E8FMXcN/0

ビツハイ、フィトハイより安く出せるんだろうか??

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:22:45 ID:jefPW8ID0

はっきり言ってトヨタ系の内装なんてみんなこんなもんだろ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:37:11 ID:mxF4I5r60

>>392
値段だけはいっちょまえだなｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:48:23 ID:nt+lmS/f0

底辺グレードもＲＳも同じメーターかな？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:03:05 ID:7j0d7m0WP

見た目はちびプリウスって感じですごくいいね。
後は内装がどんなかだなぁ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:05:07 ID:poIzAaoV0

補助金が無くなったからはじめから10万円引きでやるための価格だろう

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:15:52 ID:uNjbPfrG0

きたない＊だなぁ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:46:58 ID:QWH1rcno0

>>421
確かにコストダウンだなぁｗ

でも、外は新型、室内現行だったら、多分神になっただろうな。

現行は豚とかカピバラとか言われ、まあカッコ良くは無いけど愛嬌があったから・・・。
その代わり室内が良いんよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:14:19 ID:Jh+IT/6j0

つか内装も力入ってたらオーリスが売れなくなるじゃん

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:25:43 ID:w2rjC8q+0

ネッツで聞いた値段と違うぞ！

スレに書いてある価格情報はガセビア注意

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:53:28 ID:crrqL2zJ0

>>429
どうなっちゃってんだよ！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:02:36 ID:4OSLYdXm0

>>440
ここに君がネッツで聞いた値段を晒して

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:40:35 ID:zLTGSFdr0

http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyota/vitz

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:44:29 ID:zLTGSFdr0

http://www.bestcar-bc.com/bc/latest/latest.html

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:37:46 ID:C9cnEeDO0

>>422
せっかく頑張って書いたんだろうが、ベストカー読んでみｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:13:41 ID:SgITwdnu0

>>429
このlovitsとかいうサイトだけやたらとフライング情報が流れてるけど
これって当然実質大本営による公式ティーザーサイトだよね
「スクープ」にしてはどの画像も同じピンぼけレベルでフォトショ加工されてるし
それでいてどの画像も確定版で「推測イラスト」はひとつもないし

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:41:01 ID:GvHExsUR0

>>446
サイトってかみんカラっていうSNSのヴィッツのオーナークラブの名前。
そのグループの1人に資料持ったディーラー社員がいるだけでしょ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:47:17 ID:SgITwdnu0

なんだみんカラ経由だったのか
面倒だから調べなかったよw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:53:05 ID:BL4gQbi40

リークした奴が特定されたら厳重注意されるんじゃね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:57:07 ID:BL4gQbi40

TOYOTA NEW Vitz これが、あのヴィッツなのか!
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyota/vitz/index.html
http://netz.jp/nsmc2/index.htm

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:12:45 ID:W3p7bMoT0

>>450
よくあの出来で、内装にもこだわりアリなんて言えるなｗ
逆に面白いけど

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:21:06 ID:7lCVX7mq0

極限までコストを削減するこだわりだよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:21:13 ID:eLJZfKxQO

>>400は見事に釣られた訳か
荒らしに来て釣られるって・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:40:38 ID:6KNuOb1y0

Lo工作員乙

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:14:32 ID:G7Gm90750

lovitz画像大流出だけど
これ、いち社員の資料横流しはないだろ？

トヨタと組んだ新手のネット宣伝のかほり

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:19:59 ID:uJRVzMYh0

内装が、、、、、
ムーヴコンテカスタムの方が全然いい

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:33:40 ID:Jh+IT/6j0

黄ばんだナンバープレートがヴィッツより勝るなんてありえないから

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:35:29 ID:/7yP4pI60

>>455
だな、時代はネット広告ってことだ。オレの時給はひと書き込み0.35円だけどな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:52:53 ID:ZR55KjSp0

この様な内装になったのには訳がある様に思えてならない。
恐らくトヨタはリーマン・ショック，円高に耐えうる商品を
出さないといけないと思ったのではないだろうか。

然しこれは酷い。シンプルだから現行フィットよりましだと思うが，
アッパグローブボックス等なく小物入れも少ない。
シートはハイバック。びっくりする。内装は初代にも劣る。
これはカローラを買わせる作戦だろうか。

欧州市場でこの内装だったら総スカンだろうな。
だからラクティスを出したのかなと思わせる。
ラクティスだったら，シュコダ・イェッティ，オペル・メリーバ，ルノー・モデュス，起亜ヴェンガ，ジャズと競合できるから。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:54:29 ID:DG2ZbIY10

ごめん、俺小物入れって全然使わないんだわ
だから無い方がホコリがたまらなくて良い

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:55:50 ID:C57fxdM10

正直言って良い？
二代目オーナーである俺はニヤニヤしながら見てる
インパネ以前に内装の配色センスが最悪すぎる
なにこれ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:59:44 ID:GvHExsUR0

>>455
全部1冊のマニュアルから抜粋してるだけ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:59:57 ID:ArXK+l1c0

誰もお前の顔面情報なんて知りたくないからｗ
お前の顔面パーツ配置センス最悪っすねｗｗｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:28:22 ID:eLJZfKxQO

>>460
キモイですね(o^∀^o)

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:50:41 ID:eDRFZ+T30

助手席前の小物入れが無くなったようだけど、カバーの下は空洞なんだろうか？
何かが詰まっているなら許せるけど…

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:51:19 ID:hc9/0GKP0

トヨタがっていうか…マーチと合わせて、日本車全体が本気で心配になってきた。
クオリティでは欧州車にどんどん差を広げられるし、コストパフォーマンスでは
韓国車にケツをつつかれるし、本当にどこへ向かおうとしているのか…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:00:24 ID:2e60b9vH0

フィットHV…◯
マーチ…×
スイフト…◎
ヴィッツ…△
デミオ…？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:10:22 ID:s5xhT2qM0

安心しろ
発売後1ヶ月もしないうちに2代目がめちゃくちゃ古臭く旧世代の車に見えてくるから。
モデルテェンジとはそういうもんだ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:14:27 ID:AD34BHZ70

個人的にエクステリアはかっこいいんだが
コンパクトカーって女が乗るもんだろ
もっと可愛くしなくていいのか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:16:52 ID:6wuBfmix0

>>469
もうヴィッツやフィットはコンパクトってジャンルじゃないと思う
ボディがでかくなりすぎた
かわいい系はパッソに任せるんじゃないかね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:16:55 ID:J4wHANlo0

そういう路線みたいだよ、新型ラクティス然り

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:55:48 ID:X8sM6gEV0

ちょっと大きく見えるんだけどデザイン的な問題？
それともサイズアップするの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:58:40 ID:6yQUWnSnO

全長が100cmアップするようだよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:46:43 ID:FSIqz07R0

フィットのかませ犬ｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:26:28 ID:r/1pKlaj0

年末発表か、、遅すぎない？
フィットにながれそうな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:36:16 ID:qKcjd0cB0

エアコンオプションにすればもっと安くなるのに

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:53:39 ID:s5xhT2qM0

シートもオプションにしたらもっと安くなるのに

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 04:10:35 ID:+8JN2CxS0

内装自体オプションにすればショボイと叩かれる事も無いのに。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 05:02:56 ID:fOuRYd/80

なんつーか、ダイハツに全部やらせた？って感じの車になっちゃったね。
コスト落とせばいいってもんでもないような気がするが。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 05:23:24 ID:b6uPZiJQ0

>>479
逆。
ダイハツに任せれば、もっとマトモな車になってた。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 05:34:10 ID:mATXgEE2O

ヒエラルキーの呪縛を強く意識させるミニオーリス風のリヤスタイルと
パッソからの流用をストレートに印象付ける内装デザインが
多くの人々の神経を逆なでしているのだろうか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 06:56:30 ID:7J39854v0

センターメーターじゃないのか？個人的にはその方がいいけれどw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:29:58 ID:Q7yiHNdZ0

最小回転半径が5.6ｍって、ビックリしたけど、
現行のRSも5.5ｍなんだね。
クラウンより小回り出来ないとは意外。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:37:28 ID:zc0OBCAa0

>>483
とはいっても5.6mはRSだけだから、
普通のグレードではもう少し小さいんじゃないの？
そうあってほしい。
つーか最近の車は
FMCするたびに最小回転半径がでかくなる。
もうアホかと、
4.7mで「小回りきく」とか何なの？
4.3mでおながいしますよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:54:53 ID:Cx8JGJ1t0

ラビッツ更新ｷﾀｰ
RSのHIDがスモークらしい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:23:59 ID:67gKz0KR0

外装は割と好みだけど内装が残念すぎる
スイフトにするか

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:15:47 ID:ny3TjbUR0

外観　キモヲタうけ
内装　腐女子うけ

さすが世界のトヨタ
絵に書いた餅www

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:37:54 ID:MKQXaLQd0

センターメーター止めたのは評価できるが､
内装がこれじゃあ酷すぎ。
こんなのがどうしてok出たんだろう？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:43:10 ID:o7nqJ8JU0

いっそのことヴィッツをまんまラパンを大型化して出した方が売れるんじゃないか？
スズキがやらないから、トヨタでやればいいのに。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:09:50 ID:BSbkK8f80

内装はプリウスを簡素化した感じだよ。
今後しばらくトヨタ車はこんな感じになるのかな？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:47:24 ID:s5xhT2qM0

普通にかっこいい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1189458.jpg

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:10:55 ID:GsDxDfSY0

EU仕様？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:23:33 ID:oR94S2bE0

ネタ元

2010年12月フルモデルチェンジ　トヨタ新型ヴィッツ次期ヴィッツ NewVitzRS情報
http://lovitz2010.blog76.fc2.com/

http://blog-imgs-45.fc2.com/l/o/v/lovitz2010/newvitz23.jpg
エクステリア RS 2010.10.09 (Sat)

http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-23.html

ディスチャージヘッドランプ　　
ライトハウジング : 上部/サイド部スモークメッキ(専用加飾)　　

フロントグリネル : スポーツグリル　　

16インチスチールホイール(スモーク塗装)　　

スーパーUVカットガラス　　

専用フロントエアロバンパー　　

フロントフォグランプ　

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:23:55 ID:s5xhT2qM0

これはアリ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1189487.jpg

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:29:10 ID:W1vU/+0m0

>>494
間違いなくL付けたヴィッツが現れるな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:40:17 ID:6wuBfmix0

>>494
なんかもうセダンだな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:42:49 ID:/N9Wj8vN0

前のヴィッツのよりも外観はすごい良くなったと思うが
コンパクトカーなんだからもう少し可愛げがあってほしかった
目つきだけでも丸っぽくすれば内装とのバランス取れた気がする

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:56:15 ID:oR94S2bE0

これはアリ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/c5/1972663ce17aeaf079a1a14bb1953a28.jpg

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:59:44 ID:hFNlRecd0

しょせんフィットのかませ犬ｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:10:19 ID:y/6q8b240

3気筒1KR-FE型エンジンはデュアルVVT-i化され
80PS/7,200 10.0kg-m/4,800

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:17:26 ID:oR94S2bE0

>>500
ガセ情報乙

69PS/6,000rpm
9.4kgf･m/3,600rpm

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:36:13 ID:aVOsHQYw0

センターメーター廃止は拍手
当初視野の移動が少ない、なんてうたっていたが斜め視点移動の方が疲れる
ノア、ボク、エスティマ、プリウスなども次期モデルで追従して欲しい

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:38:03 ID:ctIV2PCB0

安っぽい内外装
これじゃ王者フィットに完敗しそう

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:09:27 ID:lwpqPVqWO

>>501
馬力とトルクの数字は偶然を装って調整してるなｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:26:31 ID:oR94S2bE0

>>504
マニュアルに書いている数字

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:34:23 ID:s5xhT2qM0

プリウスはセンターメーターじゃなかったら今の2倍は売れてた

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:48:54 ID:fExB3E+W0

ドピンク誰得

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:02:47 ID:KkwGjDfZ0

韓国車みたいな内装ﾜﾛｽｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:21:16 ID:ZMB0jd+y0

>>491も>>494もアイラインの継ぎ目を加工で消してあるだけでは
>>491はスキャンしたときのノイズが消えてるからわかりやすい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:20:39 ID:bIEtUNLW0

トヨタ社員の給与を下げず、利益も確保するために、下請けと消費者に
しわ寄せを全部回したとしか思えない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:12:27 ID:kIr0Xtmc0

このデザインはありえないわ・・・。
これならフィットの方がマシかな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:46:25 ID:Di3oZQMx0

3代目もデザインやインパクトで初代を超えることが出来ないようだな。
初代が良過ぎただけかも知れんが、これではヨーロッパカーオブザイヤーどころか国内のカーオブザイヤーも獲れんだろう。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:01:38 ID:K/HVEXhm0

これってダイハツに設計開発をやらせたんじゃないの？
トヨタ内製だとしたら、トヨタもいよいよここまで落ちたかって感じ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:04:20 ID:e82JjvoO0

>>513
ダイハツの方がマシだとおもわれ・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:51:28 ID:7X2ktTr80

残念ながらトヨタ開発です

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:55:02 ID:QzfllDBb0

2代目買っちゃった人のネガキャンが凄い

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:59:21 ID:TfOhLX1B0

２台目とは客層が変わるだろうし発売するころには楽しみにしてる奴と煽って遊ぶ奴しかいなくなるよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:12:42 ID:FUhcV4Qg0

韓国車みたいな内装ﾜﾛｽｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:26:09 ID:ytAdFAAO0

ホンダ工作員の活動が酷いね。
フィットはHVががっかりだし
そろそろ飽きられると思うよ。
それよりヴィッツとヴィッツ級HVでしょ。

そもそも、ヴィッツはインサイトみたいな「噛ませ犬」ではない。
モデル末期の今ですら凄く売れてる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 05:21:12 ID:8CsiGIHC0

価格帯次第だな
フィットは「庶民の足車」という目的に合致したシンプルな内外装と性能
価格以上の使い勝手の良さというお得感のおかげで売れたわけだし

新型ヴィッツは、シンプルだけどデザイナーが勘違いして変な色気を出そうとした内装と、
大まかなラインはコンピューターに任せて、端部に小賢しい処理をに入れてみましたって感じのエクステリアが
「庶民の足車」に見合わない必死さみたいなものを感じていやだな

こんどトヨタでも軽4を売るって話もあるし、そっちに食われる事もあるんじゃないの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 05:50:06 ID:YIu6VLXZ0

センターメーカーやめたのは良い事だ。あれはどうしても馴染めなかった。視線を無駄に移動させるな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 06:02:33 ID:CGquc70/O

同感
あとクーパーSのパクリのセンターマフラーは何とかならんかったのか
これ乗ってて駐車場の隣にクーパーSが停まったら俺泣くぞ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 06:20:59 ID:v1I1Fw2o0

>>519
新型見て、こりゃだめだ！っていう駆け込み購入だね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:35:42 ID:dYNTyQm00

>>520
実際トヨタのデザイナーは表面をいじる事しか許されていない。

完全ベルトコンベアー開発なので、車体とパワートレインがまずありきで次にパッケージング、ここでホンダに勝てるよう数字を稼いで、それを守った上でのスタイリングになる。

だから表面的にはクネクネやってるけど、全体的には箱そのもので、ホンダやマツダみたいなカタマリ感のあるデザインは出来ない。

デザイナーはフラストレーション溜まるだろうな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:36:02 ID:yPGURzbc0

スピードメーターなんてそんな頻繁に見ないし、普通に走るだけならセンターメーターでも俺はいいかな
ただタコメーターは遠すぎだな。サーキット走ってると見るのがきつかったから結局、タコメーターだけ増設した
助手席の方がタコメーターに近いとかｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:46:02 ID:NsTl4zmaP

俺はフィットのメーターが嫌でヴィッツ選んだけどなぁ
でもま、新型の内装はないわｗ外見も嫌だけどｗ

インパネにせりあがっていくようなドア周りが好きだったのになぁ
残念＞＜

ＨＶには期待してる

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:55:17 ID:J1vM9K990

このデザインはカスタマイズ向き、いじる楽しみがある

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:04:22 ID:492T5zB1O

>>521
左ドアミラーを外し代わり左フェンダーミラーを流用して装着すれば、さらに使い勝手が向上します。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:29:37 ID:EhLbC4YKO

トヨタって、内装のデザイナーと外装のデザイナーの連携が取れてない。コンセプトばらばらなの大杉

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:04:09 ID:4PBcNaE/O

随分、子供っぽいデザインだな。
海外でも同じデザインで売るの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:37:06 ID:UxJhmTLpO

>>522
頭弱そうですね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:41:10 ID:QhXJb9wB0

いろんな意味でショックだ
いくらプリウスが売れても利幅が小さいからそれほど利益が出ない
目に見えるコストダウンは、薄利多売体質になった悪影響かもね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:12:13 ID:tjhoGpBj0

>>527
まあエアロつけりゃ、マシになりそうだな。
来年丁度車検だし、買い替えのタイミングは合うわ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:27:07 ID:ARvHD5eL0

>>532
元から。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:38:58 ID:QhXJb9wB0

目に見えないコストダウンがトヨタの得意技だったのに・・・・・・・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:46:17 ID:J9qww2JC0

>>535
タイヤとかな。OEMのなんちゃって糞ポテンザとかレグノとか履いてるし。
実際はスニーカーより酷いタイヤｒｙ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:00:35 ID:qqt4I9du0

http://minkara.carview.co.jp/userid/859921/blog/19961205/
純正エアロだけで、結構いけてないか?

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:08:41 ID:sPHiVAKD0

ヴィッツださい・・・

これ地味だなー

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:51:07 ID:YI5kKfmhO

ニューパッソがマシに思えてきたほどひどいデザイン。
初代＝ネコ系コンパクト(女系)、2代目＝昆虫系欧風(ここから男系に)、
3代目＝恐竜になり切れない中途半端な爬虫類系ガラパゴス。
愛嬌のカケラもない。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:52:53 ID:p2srwYnL0

露骨なコストダウン

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:02:46 ID:M+dN6JpFO

一本ワイパーなんだね
リアスピーカーもついてたよ
何故かリア用のモニターがオプション設定にあって笑った

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:14:44 ID:12l/ra3i0

ttp://www.carsmagz.com/wp-content/uploads/2010/09/2011-Toyota-Verso-S-from-Front-View-Picture-570x427.jpg
ttp://www.carsmagz.com/wp-content/uploads/2010/09/2011-Toyota-Verso-S-from-Interior-View-Picture-570x343.jpg

Verso-S(ラクティス)とえらい違いだな・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:27:08 ID:IQcZ0tyE0

>>1
これラクティスじゃないの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:49:28 ID:WxKmymYQ0

>>1
プジョー207にiQ顔貼り付けただけ。

トヨタならもっとやってくれると思ったんだけどねぇ。。。
これじゃベストカーの予想イラストの方がマシ。
値引きで10台いくらで売る営業車みたい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:09:36 ID:HsBaNRbb0

昔のトヨタは内装だけはどこにも負けないって評判だった気がするんだけどなぁ…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:11:04 ID:TDdAEzrhP

海外販路のターゲットを新興国に移そうとしてるんじゃないかな。
軽参入もそういうことでしょ。
このクラスの車にとって、日本市場はもうオマケってことだ。

547 ：平沢唯：2010/10/10(日) 18:13:39 ID:Um/gu8Gk0

RSの5MTのみハイオク仕様でスペックが違うよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:15:48 ID:IQcZ0tyE0

>>544
逆の方がよかった
IQに207顔

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:17:39 ID:HsBaNRbb0

>>548
それなんて107ｗ

550 ：544：2010/10/10(日) 18:19:17 ID:WxKmymYQ0

【訂正】意味不明のこと書いてスマソ

×　値引きで10台いくらで売る営業車みたい。

○　9台買えば1台オマケで売る営業車みたい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:03:21 ID:UxJhmTLpO

>>544
ベストカーの予想イラストの方がマシって・・・
わぁヨタヲタのふりしてベストカーなんか持ち出してきたよ・・
痛い人だなぁ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:06:31 ID:ZtoP/fys0

でもトヨタだし売れるんだろうなあ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:37:17 ID:bLl+JbFe0

露骨なコストダウン

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:52:32 ID:SKoOyLFC0

>>537
日数が進むにつれ、徐々に映像が鮮明になっていくね
この巧みなティーザーぶり、Lovitzはとても素人のファンサイトとは思えない

公式画像がそのまま「リーク」するのは本公開の半日前くらいかな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:56:14 ID:AVn9Nk/X0

オフィシャルサイト
新しいヴィッツの極秘情報がここで探れる！
11月8日にも新情報を入手!?
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyota/vitz/index.html

ファンサイト
Vitz Owners'Club LoVitz
http://come.to/vitz

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:00:16 ID:EbOqnY5U0

ID:AVn9Nk/X0
マルチ通報

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:25:39 ID:JTrNHNi20

>>556
お前もマルチwww

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:28:45 ID:8i3QGR9O0

お前も(ry

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:29:44 ID:HsBaNRbb0

っていうお前もマルチなわけだがｗ
ここで俺が2代目スレに書き込んだら無限ループ突入しそうだな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:34:24 ID:8i3QGR9O0

∞ｺﾈｰ

サイドエアバック全車標準装備宣言はどうなったんだ?

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:39:59 ID:rp56KNEf0

サイドがプジョーに似てるのがなー残念
そのうち慣れていくのでしょうね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:40:39 ID:gCM2DhdA0

もちろん全車オプション

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:43:00 ID:bLl+JbFe0

韓国車みたいな内装ﾜﾛｽｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:43:40 ID:YKqbVrBj0

　　　__　＿_
　　／ __|　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　徳島自治労って、ほんとカスだな
　/　 /　＼　　　'、　　,. -- ､　　　　　　　　　　日本人のくせに尖閣がシナのもんだと主張してるよww
　|　 |=-　　廾、　 l　/　　 __,＞─ ､.　　　　　
　| T ' ’".;　"’'.| 　// 　　　　　　　　ヽ.　　　　 ttp://niceboat.org/10/s/10ko192686.jpg
　ヽ｛　,.'-_-'、　ﾚ/｛　　　　　　　　　　 |__　　　
　　!:ﾄ､.-三-　,ﾉ',.ｲ｝　＼　　　　　　 ,丿　ヽ　　↑必見・拡散希望
　　ﾉ　ヽ;;;;;;: '[ィ⌒/ 　､　｀┬----‐１　　 }　　
／((　　　　　ﾉﾉ'／　　　`￢|　　　 l　　　ﾉヽ　　なんつーか、もう終わってるよな。
　　｀｀＝　´´ /　　　　､ !_/ｌ　　　　l　　 /　｝　
⌒ヽ　　　　　 {　　　　＼　　　　 l　　 /　　,'　　しかも、相当深刻なレベルで。
　ﾉ|　　　　　＼　　　　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　ﾉ
　　　　　　　　　＼　　　　ヽ､＼ __,ノ　／
　ビシィィィイ!!!　　￣ヽ､_　　〉 ,!､__／
　　　　　　　　　　　　　　 `ｰ‐'′

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:46:07 ID:q//dpuW60

またマルチかよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:53:11 ID:bHPRH+JWO

フロント SAI　に似てるね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:32:33 ID:WgbwlbvB0

このクソ見てからスイフト見たらまるで高級車のようだ。

写真眺めてるうちに怒りすら湧き上がってくる。

自国のユーザーにｹﾝｶ売ってんのか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:37:29 ID:3WXb5Yfw0

イストはFMCしないの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:04:11 ID:WgbwlbvB0

あともう2個言っとく。

こんなクソ車でWRCとか笑わせんな。

もうこれ以上世界に恥をさらすな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:27:00 ID:M+dN6JpFO

>>554

いやいや
もうディーラーにカタログあるから

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:03:46 ID:4PBcNaE/O

このクラスの国産車何てどれも性能に大差ないだろ
だからデザインは凄く重要
デザインの悪さは致命的って事だ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:16:52 ID:rRFvmoh60

いや、スイフトの走りはもうポロレベルだぞ
中身もしっかり作らないと世界じゃ戦えない。
日本じゃマーチみたいに売れるんだろうけど

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:23:54 ID:n/po3QllO

次のヴィッツといい、2代目パッソといい、
なんでFMCすると明らかに｢先代のがよかった｣になってしまうのかね、
今のヨタって。コストカットといいデザインといい。
消費者見えてないんかね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:51:13 ID:IScw6jUY0

>>572
1200cc-1300ccクラスは小排気量だから
重いと加速悪くなるから、丁寧に作れば良いってわけでもない
軽くて丈夫なシャシーを作ることが一番良い

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:52:54 ID:Cd8DvSwS0

これは売れない
断言できるわｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:55:44 ID:dQHkvKz90

ユニクロのような車だな。いい意味で。
誰でも乗れそうだ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:06:57 ID:GVFenZYB0

新型は助手席側の収納ボックスがなさそうに見えるけど、
マニュアル、車検証や車両保険関係の書類はどこにしまえばいいの？
座席の下？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:09:31 ID:vXq+MCOq0

ヨタって言う奴は端からトヨタをバカにしてるので、話を聞いてもらえない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:11:06 ID:IScw6jUY0

車重が気になるな
１０００ｃｃとかあるし

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:15:32 ID:QHaMvY14P

助手席側にさ、上側にパカッと開けられそうな取っ手がつているように見えるよ。

もっともトヨタは過去にＬＳで、車検証程度は助手席側のボックスに入れることはできるけど、マニュアル類を全部いれられないなんていうチョンボをやってるからなぁ。
現物を見ないとなんとも・・・　w

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:18:34 ID:SQNL19Pl0

>>577
現パッソと同じになるのでは？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:34:58 ID:GVFenZYB0

>>580
言われてみれば上部に取っ手みたいな穴が見えるね。
フタの切れ目が無いようにに見えるけど、画像が荒くてそう見えるだけかな。

>>581
パッソの内装ググってみたけど、新型ヴィッツはパッソの影響受け過ぎだ。
パッソには助手席側にフタなしの小物入れがあるようだけど、
運転中に中の物が飛び出してきそうで不安すぎる…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:38:31 ID:Cd8DvSwS0

韓国車みたいな内装ﾜﾛｽｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:27:00 ID:rRqzIYhcP

ラクティスは、さらにファンカーゴから離れて普通っぽくなってしまったし
販売チャンネルの問題はあるけど、ヴィッツなくして
パッソとラクティスの２車種でいいんじゃないのか

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:44:11 ID:aNGwVioi0

ヴィッツ級HVはイメージ画像が雑誌に載ってたけど糞ダサかった。
これで心置きなくヴィッツ買えるわ。
しかしRSの内装が意外とかっこよかったよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 04:42:55 ID:aseTTv/40

>>473
でけぇぇwww

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 04:48:15 ID:aseTTv/40

>>529
それをいったら外装のデザインも、パーツ毎にばらばらに設計したのを適当につなぎ合わせてる感じのいびつな曲面じゃんw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 06:14:17 ID:Vq5F34FY0

新型スイフトやフィットの上級グレードにはクルコン付いてるが
ヴィッツにはＲＳと言えども付いてない？
だとしたらスイフト決定かなorz

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 07:27:39 ID:IZo+2ON80

>>459 >>466 >>572
スズキが欧州プレミアム路線を止揚したのに対し、
トヨタ日産が韓国＆東欧車対策の格安路線に落ちていったのが、面白い。

止揚する…あるものをそのものとしては否定するが、契機として保存しておき、後により高い段階で生かすこと。

お隣のsuzukiが高級車に見えます。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:16:44 ID:yO4/6qavO

Ｇ’ｓ出るのかなー？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:22:08 ID:rnF+/qRp0

vits鮮明画像はどこにある？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:31:01 ID:Y/xxS9y90

発表前日くらいにlovitzにうｐされる予定

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:38:43 ID:NiDlin480

これは売れない
断言できるわｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:57:07 ID:SQNL19Pl0

だが売れるのだよ
トヨタだからね
良くも悪くもそれが日本の農村文化。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:03:54 ID:NiDlin480

今回もフィットに完敗かよ
トヨタのクルマ造りは、完全にコストダウン方向へ変わってしまったようだ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:13:40 ID:L9FPxXSj0

>>537
エアロいらねーなー
なんで日本車はエアロつけると族車になるんだろう

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:15:28 ID:nrtDu2Il0

外車もエアロ付ければ一緒だよ
ただ、あまり付ける人がいなくて見かける事がないから、イメージ沸かないんじゃない？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:38:02 ID:KySbUUZI0

>>1
ますます白物家電化してきたね。新型の冷蔵庫かと思った。
このままだと薄型テレビ同様、欧米市場では韓国車に取って代わられる公算高し。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:55:18 ID:NiDlin480

ヒュンダイ、米中型セダン市場で日産超え　ソナタが初の3位に
http://response.jp/article/2010/09/22/145409.html

ﾜﾛｽｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:11:11 ID:KySbUUZI0

今、現代・起亜などの韓国車は、
－車両開発を（ドイツメーカーを定年退職・リストラされた）ドイツ人技術者に、
－品質管理を（日本メーカーを定年退職・リストラされた）日本人技術者に担当させているからね。
走りはいいわ、壊れないわ、（日本車より）安いわで、特に欧州市場でこれから日本車をどんどん駆逐していくでしょう。

ハイブリッドのメリットがあまりない欧州では、高級車はドイツ車に、大衆車は韓国車に、という流れは止まらず、
日本車は日産（GT-R）、スバル（WRX）やマツダ（ドイツではブランド）・ホンダ（レース）などメーカーとしての強い個性がないと、値引き合戦で先細りする一方だね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:27:12 ID:aNGwVioi0

これは売れる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1193760.jpg

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:30:54 ID:0l54ip6F0

>>601
下手な合成だな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:25:28 ID:3LHNXYc/0

下手クソ加工だな
lavitz画像を見習え

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:28:27 ID:oSuXfSR20

完全にコストダウン優先orz

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:54:49 ID:kcx18fWPO

全体的にフィットの後追い感がありすぎるのが情けない。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:02:15 ID:ZudwM8fh0

旧フィット越えているが
新フィットより下

マジで後追いのビィッツ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:06:21 ID:IScw6jUY0

>>429
後部座席のドアトリムが全部ライトグレーなんだが

608 ：JJJJJ：2010/10/11(月) 18:33:37 ID:UKA2YAwE0

初代CVT(U)乗りの者です。
lovitzの画像を見ての感想。
・シートはどのグレードも営業車を彷彿とさせられる。
・シートの背もたれ（特にリア）の厚みがかなり削って見える。
・相変わらず、後席の中央は2点式で、ヘッドレストがない。
　（現行車と同じように、どうせ輸出仕様とシートが異なることだろう）
・各種新聞の記事を見ると、リッター２６．５Km/L前後って書いてあるけど
　lovitzの記載されているアイドリングストップ車を見ると２６Kmだ。
　どこから０．５の差が出てきたのだろうか？
（良くぞ、マーチに横並びになったもんだ）
初代後期型に乗っているけど、ボンネット裏には吸音材が張ってある。
　当時の１L車は4気筒だったけど、ほんと静かだった。
　2代目3気筒になった時、代車で借りて2日乗ったけど、巡航時は結構
　静かだけど、加速するとびっくりするほど豹変する。
この様な改悪傾向は、スターレットにもあった。
　最終型のシートも今度発売する予定みたいなデザインだったな。
シートのサイドが布でないので、3年目で亀裂が入ってきて裂けて
　ウレタンがぼろぼろ出てきた。
FR時代のスターレットはシートが大きく、FRなのに結構室内も広く
　加速時は力強かった。
燃費以外は3代目POLOにも追いついていない。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:49:36 ID:N7Nh3la80

後席中央の3点式シートベルトやヘッドレストであったり、横滑り防止装置であったり、古くはサイドドアビーム、最近だとブレーキオーバーライドシステム。

さまざまな安全装備が国内仕様だけことごとく省略されてしまうのはトヨタに限らず日本車全般の悪しき習慣だよね。
いちばん売れてるフィットも、作り込みが絶賛されてるスイフトも、そしてこの新ヴィッツも、中央席のシートベルトは2点式。本当にどうにかならないのか…

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:53:43 ID:VTgjAP4W0

>>601-603
これって、新型ビッチそのものジャマイカ？ｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:03:49 ID:tiDjeFWx0

>>619
スプラッシュでいいじゃん。欧州仕様そのままだし安い。
>>610
笑ったｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:04:34 ID:vjEQrd7w0

>>607
たしかにリアドアには表皮張りの部分が無さそう・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:07:45 ID:LbCXD2c/O

なんだかんだ売れると予想

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:10:59 ID:tiDjeFWx0

心配しなくても売れる売れる
一般人はブランドイメージと価格設定が良ければ
安全性や走行性能なんかどうでもいいもの

615 ：JJJJJ：2010/10/11(月) 19:14:57 ID:UKA2YAwE0

もしかして、新型マーチの様に、新興国での生産を考慮した設計なのか。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:16:36 ID:e9APoqlG0

とりあえずセンターメーター辞めたのだけは評価したい。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:16:55 ID:Ew7Tqsr50

>>609
買わなければいいと思います。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:32:13 ID:oSuXfSR20

今回もフィットに完敗かよ

トヨタのクルマ造りは、完全にコストダウン至上主義方向へ変わってしまったようだ

619 ：JJJJJ：2010/10/11(月) 19:32:32 ID:UKA2YAwE0

中国は2代目ヴィッツの模造をし、
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_びゅうた_/a4610476-ba9a-47b7-a864-511e271533cd.jpg
トヨタはその模造車をコピーしたのか？
http://blog-imgs-45.fc2.com/l/o/v/lovitz2010/newvitz33.jpg

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:36:54 ID:EEE9OsJF0

こんな内装じゃ、ライバルのタタナノに負けるぞ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:53:41 ID:w+8qxenR0

たしか2代目は、開発担当が社長に儲かりませんけどと言ったら
構わないとか言って販売を開始したとかのエピソードを聞いた事がある

3代目はぼろ儲けでっせ、社長、そうか、じゃ早く販売を始めろかな?

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:29:41 ID:IScw6jUY0

嘘っぽい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:31:27 ID:Ew7Tqsr50

トヨタみたいなでかい会社が儲けなしでって？何万人食わしてると思ってんだタコ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:33:16 ID:ndfEApyW0

2010年12月発売の新型ヴィッツ

後部中央席のシートベルトは2点式！ヘッドレスト無し！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:37:12 ID:NTh2o6640

トヨタだから言われちゃうよねえ
安物マツダとかと違って・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:55:35 ID:NFF2lnMm0

２代目でミオなんて、全車寒冷地仕様で、無駄にバッテリー容量でかいわ、後席足元に空調噴出し口があるわ、
あげく、テネコダンパー標準装備してて、、、
それをディーラーで破格で売ってたからなぁ。
さすが安物マツダｖｖｖｖｖｖｖ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:01:14 ID:Ew7Tqsr50

おっとマツダの悪口はそこまでだ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:12:30 ID:HV79gEOO0

新型ビツ
カコワルイ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:41:19 ID:IyGoNaYDP

片言かよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:15:49 ID:qHOTQI/30

「何乗ってるの？」
「ん？俺？ヴィッツ」
「わー乗せて乗せて～」

数分後

「これ？なに？」
「ヴィッツだけど？新型の」
「こんなのだっけ？かわいくなーい」
「じゃーねー」

ナンパ失敗

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:44:44 ID:vjEQrd7w0

内装全体の写真を見るとシートベルトの上下調整が付いてないように見えるけどさすがにそれは無いよね・・？
中の部分だけが動く仕組みにでもなってるんだろうか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:45:32 ID:FSEb3pZ00

誰かがかっこわるいと言ったからといって、その車がかっこ悪いということはない。
かっこいい、かっこわるいは主観であって、見る人の数だけ評価が存在する。

そしてアンチトヨタはかっこいいと思ってもかっこわるいと書いて叩くことも
ある。←これがほとんどだと思う。
こういう輩はトヨタ車だったら全車叩く気なので写真を見る前からかっこ悪い
と言うことに決めてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結論としては他人がどう感じようと、自分の感じ方だけが自分にとって
正しい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:56:58 ID:GWvfVw9v0

自分は新型ヴィッツはかっこわるいと感じました。
とても買う気にはなれないので、新型ラクティスに決めました。
自分にとって正しいですよね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:00:01 ID:f2RW7CK60

>>631
斜めにシートベルトがせり出す様になっているので，このままなのでは。
それともダイハツ車の様にアジャスタブルパックと称してシートリフタと共に
メーカオプションの可能性も捨てがたい。
でも全てのグレードがハイバックのシートなのが萎える。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:02:57 ID:CxlNPxlb0

>>633
試乗もしないで車を買うって勇気あるな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:04:21 ID:8DtUUvOQ0

見た目だけならラクティスの勝ちだな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:19:26 ID:RadgmNKv0

ラクティスは先代から青が似合うな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:33:22 ID:zqp/riAgP

>>632
別にアンチトヨタに限らんと思うが

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 06:43:02 ID:piMSZwth0

どう見ても４ナンバー用のシートにシートベルト上下調整まで省略
当然後席中央ヘッドレストも３点式もなし
プリウスの薄利を補うためになりふり構わずコストダウンしたなこれは

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 06:54:29 ID:Ij2hhFnZ0

口が突き出していてカモノハシみたい！（悪い）

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 06:55:31 ID:K/Bn9hw10

>>640
それだ！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:30:40 ID:F1aqgoj70

この内装はないわｗ
外見がいかつくなって、内装が丸くなって、ちゃらんぽらんだな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:44:49 ID:S8Z/dnTT0

ミラが高級車に見えます。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:06:32 ID:AwoJBsMh0

>>640
俺はコイをイメージしたw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:08:08 ID:K/Bn9hw10

>>644
それはない

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:42:42 ID:ZTRTPyO60

スタイル、内装で大コケの予感

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:48:29 ID:b/UoVl8k0

>>640
おっと、インサイトの悪口はそこまでだ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:58:21 ID:lzt1XlV+0

やっと燃費メーターついたんか

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:09:24 ID:shUe/hcZ0

>>643
見えねーし

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:25:39 ID:9Xx6cYOsO

内装は小ザッパリした感じだけで、その分使い勝手は良さそうだよ
天井にリアモニターまで付けるオプションも付いてるし（笑）
外見はモデリスタのエアロはカッコイイ！センターマフラーだけは頂けないけど…
てかワイパー一本になってたけど何故？カッコイイの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:52:11 ID:X098iomO0

流行のガラパゴスを狙ったデザインか

デザイナーもろとも絶滅してくれ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:54:45 ID:AQyJ+5s60

キター
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1195381.jpg

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:58:25 ID:F1aqgoj70

>>652
センターメーター？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:21:43 ID:a8QotmHO0

>>652-653
実は、リークされてる内装とは違い、中央上部にナビが入るような形になって
センターコンソールが助手席側とは繋がったデザインではなくなってる

と、いいなぁ・・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:29:23 ID:shUe/hcZ0

>>652
何これ、アベンシスヴァーソ？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:32:18 ID:shUe/hcZ0

アベンシスヴァーソじゃなくて、ヴァーソだった。
http://www.toyota-europe.com/cars/new_cars/verso/gallery.aspx

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:59:05 ID:1fcoBuKf0

トヨタ、新型「ヴィッツ」、燃費最高水準 (7日日経新聞）

トヨタ自動車が年内にも全面改良して発売する小型車「ヴィッツ」の燃費性能がガソリン１リットル当たり
２６・５キロメートル前後となることが６日わかった。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:22:57 ID:gbmelsDMO

>>657
これって、どの排気量の燃費なんだ？
1300cc＋アイドリングストップ車か？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:49:13 ID:ot53SShxO

やばい…1.0Fは税込990,000円
こりゃ月販2万台いくわ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:58:01 ID:HZiY00lp0

>>659
1.3Fアイドリングストップの価格は？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:58:03 ID:KCQ90qVw0

ヴィルゲイツという名前で売り出せば月30000は行く！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:00:40 ID:KCQ90qVw0

>>657
それは以前から言われてる。
マーチの26.0を+.05でも上回りたかったTOYOTA
お陰で内装はｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞでマーチのアイドルストップグレードよりずっと貧相な内容になっている。
たった+0.5上回るだけで、捨ててるものが多いように感じられる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:04:50 ID:q3kGUD5Y0

>>659
営業車として最適だなｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:17:20 ID:YoglmVeoO

しかも乗り心地と静粛性はセルシオを越える

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:50:24 ID:FEIV/Bjg0

アイドリングストップモデルは実質マーチを燃費トップの座から引きずり下ろすためだけに作られた10・15スペシャルかなぁ、と。
本命は他のグレードだろうね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:12:54 ID:MJFP9GdP0

>>392
>>659
価格どれが本当!?

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:41:11 ID:gKAp2rac0

ジェウェラってやっぱ女向けグレードかな
ほんの少しでも安っぽさを解消できればいいんだが

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:47:11 ID:PeZx467b0

新型の1.0モデル、車重1トン切るんだろうかね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:58:47 ID:0CN54l940

>>652
単なるヴァーソじゃん。カローラ・ヴァーソからの流れの。
当然新MCプラットフォーム。
アベンシス・ヴァーソ(最終形イプサム)は今は存在しません。

内装はセンタメータである。
詳しくはこちらへ。
http://www.toyota-europe.com/cars/new_cars/verso/index.aspx

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:18:22 ID:a/LaP1Ei0

新型ヴィッツ重量
1.0 Mパケ　940kg　→　主力の1.3F 990kg

新型ヴィッツ燃費
1.3 SS　26.5K　→　主力の1.3F 24K

カタログ上は優等生w

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:23:52 ID:a/LaP1Ei0

新型ヴィッツRSは「買い」

重量　1,070Kg　→　1,040Kg
自動車取得税･自動車重量税　-50%減税 → -75%減税
自動車税　減税なし　→　-50%減税

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:27:38 ID:AtsdakeW0

流石にまだ出ても無いのに、数字並べて買いは言いすぎだろ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:54:52 ID:jMVQs05H0

578 ：自治スレでローカルルール他を議論中：2010/10/11(月) 01:07:11 ID:T3C4qgb10
いや、どうも、こういう内容らしい。
海保船舶が横付け。海保職員が乗り込む。
その後、中国船舶が突如離船。
取り残された海保職員が中国人船員に飛び蹴りされて中国船舶から
海中に突き落とされる。
海に落ちた海保職員を潰すように、中国船舶が進路変更。
海保職員が必死に泳いで逃げるのを執拗に銛で突き殺そうとする中国人船員。
海保船舶が海保職員を救出するため停船し救助に乗り出す。
その後ろから中国漁船が溺れる海保職員に乗り上げ、海保職員が海の中に
沈んで見えなくなる。
その後、浮かび上がった海保職員は海保船舶に後部から担ぎ上げられる。
這い上がる海保職員めがけて数秒後に漁船が全速力で海保船舶の後部から
衝突し、海保側の船体が大破。
ビデオを見た日本側関係者は異口同音に「これ殺人未遂だよ」と呻くように
言ったらしい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:03:37 ID:Tgn4+ZHG0

>>665
最近のトヨタはその手の燃費スペシャル仕様が多いよなｗ
プリウスのLグレードなんてまさにそれ。お買い得だからいいのだが。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:30:33 ID:vCxv6QDO0

やっぱ走りにこだわる俺はトヨタ車なんか乗ってられないぜ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:49:00 ID:7j1P+D7c0

走りに期待

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:55:09 ID:soSDDdGOO

走りに拘るくせに自転車しか持ってない

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:27:32 ID:DAAD5mHt0

自力で走れ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:30:25 ID:K/RxsSZQ0

こんな感じのカスタマイズが似合いそう
http://www.tunemytoyota.com/forum/showthread.php?t=4527

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 05:48:03 ID:Xxr4amqy0

>>678
　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）　ば～いしこ、ば～いしこ♪
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:42:58 ID:2WnHj7GK0

はじまる前からオ㍗るデザイン

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:06:01 ID:K/RxsSZQ0

お前の感性なんか知ったこっちゃ無い

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:40:26 ID:zza5NQPu0

ヴィッツの中古しか買えない貧乏人ですね、わかります

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:32:47 ID:AIgzxfazO

この車に限らないけど、実車見たことないくせに叩くなよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 15:45:12 ID:ujGEiG/P0

初代　ブタ
2代目　カピバラ
3代目　カモノハシ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:23:06 ID:HmgAInHh0

感性がヨーロピアンな俺にはトヨタ車は論外

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:44:28 ID:Mckk5UXn0

>>686
マツダ車ですね、わかります。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:53:47 ID:K/RxsSZQ0

感性がヨーロピアンならトヨタを選ぶはずなんだが
http://www.acea.be/images/uploads/files/20100916_PRPC-FINAL-1008.pdf
マツダなんてトヨタの４分の１しか人気が無いんだよ

よって>>686は全然ヨーロピアンじゃない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:57:33 ID:K/RxsSZQ0

「マツダは世界販売のうち欧州が占める割合が大きい」
っていうのを
「マツダは欧州で人気がある」
に脳内変換されちゃってて、それを信じるアレがいるのが嘆かわしい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:05:05 ID:1E7ppJoi0

スタイル、内装で大コケの予感

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:07:54 ID:SEpnfdAtO

つか、内装、手を抜きすぎだろ？

ついに目に見えるところにまでコストダウンしてきたか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:27:39 ID:XqyGmo5D0

というかこの内装なら外面は現行の方が合ってる気がする

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:38:16 ID:zfRxwtIT0

こんな安っぽい内装、外装、同じ国産コンパクトとしてスイフトに失礼だろ
あっ、マーチがあったか

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:39:53 ID:YGwugRZ40

エンジンスタートのスイッチ、

あれほどセンターコンソール側の中心に持ってくると言ってたのにどうしたの？

マーチの方が中心にあって使いやすいんだが

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:42:46 ID:YGwugRZ40

右足でブレーキ、右手でハンドル
左手でシフトを変更、サイドブレーキを解除
だと中心にないと一回持ち替えないと駄目なんだが

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:58:02 ID:lhnb1y7j0

>>689
デミオスポルトに乗ってるけど、乗り味が日本車らしくないよ。
特に街中で40km/hオーバーで左折する時に
ボディ全体をしならせながら曲がっていき、コーナー出口を過ぎると
ピタッと安定するような感覚がフランス車そっくり。
日本のコンパクトカーで乗り味がヨーロッパ車らしい車はスイスポか
デミオスポルトだね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:07:26 ID:K/RxsSZQ0

スイスポかデミオスポルト

三流メーカーイラネ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:09:01 ID:3JNJuuvw0

マツダは買うとき安い分、売るときにｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:13:13 ID:HmgAInHh0

トヨタ車って手抜きとインチキでできてるんだろ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:13:17 ID:lhnb1y7j0

>>697
メーカーの大きさだけで車の良し悪しを決めてるは
おかしいと思う。
走りに関しては、実際に走らせてみて得た感触で
それぞれの好みが決まるんじゃないの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:14:36 ID:1XqL2LV80

>>700
いいえ違います
三流メーカーイラネ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:14:45 ID:wl/hIo5g0

デミスポ見てみたけど、いくら小型車とはいえ、欧州車なみに小物入れアクセサリが少ないのはなあ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:15:00 ID:lhnb1y7j0

>>700
訂正ですスマソ。

決めてるは＝×
決めるのは＝○

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:15:58 ID:HmgAInHh0

スズキはＶＷグループだから、トヨタより格上だな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:19:15 ID:YGwugRZ40

普段からボタン式の車乗ってるなら
エンジンスタートのスイッチが右ってのは駄目ってのは分かるだろ
ヴィッツもスイフトもありえない

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:30:27 ID:J33xLJ+60

鮮明画像どこにある？
lovitz以外で頼む

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:01:07 ID:Mckk5UXn0

おまえらニートがどんだけ騒いでも、ちゃんと研究してあるし、売れるもんは売れるんだよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:04:52 ID:53LHaBqC0

まぁ普通はラクティス買うわな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:06:05 ID:XqyGmo5D0

軽自動車にも参入するのに、軽自動車並みのクオリティにして需要食い合わなくてもいいじゃないか

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:38:00 ID:D1E9Az8HP

パッソとラクティスの板ばさみか

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:09:10 ID:qkR+Sapn0

プッシュスタートのボタンは右側の方が自然でしょ。
今までずっと右手でキーを回す事に慣れてきたのに、今更左手を使うのは違和感がある。
今のところトヨタと日産は右と左が混在してて、スバルとスズキは右側で統一してるな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:17:40 ID:BRpX7twH0

新型のRSは6速マニュアルの設定はありますか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:24:21 ID:YGwugRZ40

>>711
左が自然だよ、高級車の調べると良いよ
エンジンスイッチとATのシフトとサイドブレーキは同じ側じゃないと
手の移動距離が長いよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:01:24 ID:YGwugRZ40

あれ？レクサスは左なのに
クラウンとかマークXは右にあるんだな
何故？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:14:56 ID:zctKmgSOO

トヨタの場合は左ハンドルがあるクルマだけ左になってる
それが混雑の理由で別に高級とか関係ない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:32:50 ID:ZQZDIP5MO

外装(新型)＋内装(現行)に改善すれば大コケは回避出来ると思う。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:33:57 ID:YGwugRZ40

スカイライン右だな
これは手抜きじゃないかな？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:36:25 ID:sufuxHY7O

>>715
現行は右なのですが…？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:37:56 ID:swaN1XxyO

>>715
ルミオンは左ハンドルがあるクルマだけど右になってるよん

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:49:21 ID:kPQextDa0

スターレットの末期に似てきたな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:55:28 ID:ilCkBuHR0

>>715
ラクティスも左だったが？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:03:55 ID:eRUIy4jP0

オレのﾁｿｺは左

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:23:52 ID:9H51AaHfO

>>722
馬鹿？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:32:43 ID:qkR+Sapn0

>>714
レクサスも本当はクラウンやマークＸみたいに右側にスイッチを付けたかったはず。
でも、それやると右ハン用にスイッチ周りをデザインし直さなければいけないからコストがかかる。
だからレクサスは単に左ハン用の型を反転させた物で右ハン用のインパネを作ってるだけとしか思えない。海外重視のマツダ車も同じ理由のはず。

スイフトやスカイラインも左ハン仕様ではハンドル右側にスイッチがあるから、国内仕様は使い勝手を考えて右側にデザインしてくれたんだと思う。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:50:18 ID:YGwugRZ40

>>724
前にトヨタ自身が
これからは一等地にエンジンスタートスイッチを置くよう
に変えていくって書いてたよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:03:07 ID:DJtS/4wI0

現行のドアへと引き続くジャンプ台インパネは継承してほしかったな
スキージャンプに出場するような緊張感が持てる

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 03:47:38 ID:f1hS2TRT0

Vitz 1.0B乗りだけど、
助手席に100kgのピザデブ乗せてます。

加速とかスピートにたいした影響はないが。

匂いを何とかできないだろうか？
ファブリーズも消耗品なわけなのよ・・・。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 04:41:23 ID:CZ5FpxAYP

スタートスイッチなんて要らんからボイスコントロールで。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 06:55:37 ID:wciGj1gI0

http://img.turbo.fr/028C01EA03630484-photo-scoop-toyota-yaris-3-premieres-images.jpg
http://img.turbo.fr/028C01EA03630480-photo-scoop-toyota-yaris-3-premieres-images.jpg
http://img.turbo.fr/028C01EA03630482-photo-scoop-toyota-yaris-3-premieres-images.jpg

730 ：JJJJJJJJ：2010/10/14(木) 10:26:18 ID:n+brW3S60

ベストカーに詳しい記事、鮮明な写真あるよ。
新聞記事にはリッター２６．５Km前後の記事があったが、ベストカーの記事
は２６Kｍだ。
価格もほとんど変わらない事が書いてある。
鮮明なエクステリア、内装の写真有。
アイドリングストップの作動について他社より優れた内容が書かれている。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:02:54 ID:wn2RmIKv0

265で出る

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:36:48 ID:qLhFCa9d0

センターメーター止めるんなら大歓迎

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:58:21 ID:c4tDfiTX0

数字マジック
実燃費はフィット

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:25:46 ID:/MiJq57b0

フィットのマイナーチェンジのが売れそうな予感
びつ脱落か

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:09:32 ID:5OCJ4PDd0

フィット圧勝

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:11:05 ID:P5tXzvo7O

カッコイイって思ったんだけど…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:32:36 ID:5OCJ4PDd0

フィット厨乙

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:45:26 ID:bGwjVkxS0

内装がむごすぎる

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:29:55 ID:OVR8n9of0

10・15燃費
フィット1.3　24.5km/L
ヴィッツ1.3　24.0km/L(アイドル無)
マーチ1.2　　24.0km/L(アイドル無)
スイフト1.2　23.0km/L

JC08燃費
マーチ1.2　　21.4km/L(アイドル無)
フィット1.3　20.6km/L
ヴィッツ1.3　20.6km/L(アイドル無)
スイフト1.2　20.6km/L

ヴィッツもフィットも実燃費だとマーチどころか
燃費重視でないスイフトにも負けるんじゃね？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:26:17 ID:39avfSli0

マーチ、スイフトは100ccとはいえ排気量少ないのが利いてるか

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:54:07 ID:iyFciFHTO

エクステリアイイと思うんだけど…

インテリアはダメすぎる。センターメーター廃止はイイが、それ以外は最悪レベルだな。
どうせ、RSも6MTないだろうし、馬力も上がらないだろうし…フィットのが良さそう。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:41:49 ID:X7I2HLYZ0

ついに個人運営の有名車某サイトでも手厳しく諌められたね。
最近のトヨタのやりクチは客離れの引き金になるのは必死。

主力商品に自ら商用車並みのシートを採用するとは。
商用車ベースではフィットとの同クラスの比較対象にですらならない。
フィットの一人勝ちどころかパッソに続きトップ集団から離脱だろう。

凋落の引き金を自ら引くトヨタ。上層部はそれでOKを出している。
つまりトヨタ自体の体質が客を金づるとしか見なくなったということ。
この慢心が本当の危機。アメリカでの問題は理不尽な叩き。味方もいる。
しかしこの問題は深刻。凋落は間近に迫り不可避。始まったら早いだろう。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:42:22 ID:34R8iZavP

新興国相手と考えればまだまだ過剰装備。
日本国内で売れるか売れんかよりも、新興国でどれだけ売れるかが勝負なの。
このクラスは。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:53:25 ID:VbLH4mbt0

安全装備やヘッドレストが無いのは別にいいと思う
でもだったらキーレスやパワーウインドウ、ファブリックシートなども
全部付けずに極限まで安くして売って欲しい
それなら理解できるが今のトヨタはエコキュートやらIHクッキングヒーターに
プラズマテレビも全部付いてるけど柱が1本しかない家

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:54:08 ID:x6dFCA0oO

顔いかつくなったな～
内装は糞過ぎるｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:56:40 ID:X7I2HLYZ0

次期ヴィッツからは日本仕様じゃなってことね。
じゃあ、やっぱりフィットだな。安心感があるし。HVもある。
まだまだフィットの時代が続くか。王者健在だな。
やっぱりトヨタにはこのクラスで対抗するのは絶対に無理だよな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:04:03 ID:+Lp4PmqZ0

走りならスイフト、使い勝手や居住性ならフィット
タイ人ならマーチ、ヴィッツは・・・特に思いつかない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:10:14 ID:X7I2HLYZ0

これまでの流れから言えば中国人ならヴィッツって感じでしょ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:27:16 ID:5Dj3knAO0

新興国で求められてる車はドアすらいらんだろ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:31:22 ID:jnNYeXJe0

名門日産の新しいエルグランドが納車になった。

あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！

４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから

「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。

あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。

他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。

そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

ワッハッハ！うらやましいかね？低所得の諸君じゃ一生かかっても買えないかな？
　　_、_
（　,_ﾉ` )y≡：~~~~~~~~~~~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:40:35 ID:ewVATDKi0

>>747
フィットに乗ったこと無いだろｗ
使い勝手はコンパクト1だとは思うが居住性は商用バンのようだぞ
特にリアは座り心地が悪いビビリの出るシートで突き上げもあるしな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:58:38 ID:/MiJq57b0

エアコン口のカップホルダーもなくなったぽいし
これで助手席の荷物ストッパーなくなってたら目も当てられん
ただの値上げじゃん
イストがデブった時やBBがあんななったのといっしょ

ポストヴィッツは早くもパッソが引き継ぐとわな

フィットはHVの他にワゴンまで控えてるから勝てるわけないわ
ネッツ店吸収合併かも

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:03:53 ID:lzGrHahM0

ワイパー１本が気になるんだが

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:06:15 ID:0hpRdYCpO

現行ヴィッツ乗ってる人が周りにちょいちょいいるから、今まで「ヴィッツはカッコイイ」と自分に暗示をかけて、ふとした本音ポロリを未然に防止してる、オレ。
本音は・・・いかん、皆が新型に乗り換えてくれるわけないんだし、暗示継続！！
一言だけ、見慣れるイコール案外イイではない。
ただ見慣れただけだ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:07:09 ID:VYM/bKAt0

写真のマジックかも知れんけど
ベストカーに載ってたインテリアの写真見たら思っていたより質感高そうに見えた

あとRSとUはハイバックシートに見えるけど
グレードの画像みると違うみたいだ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:21:22 ID:X6uw+gmg0

>>749
ああ、そうだね、エンジンとタイヤと、それを支える骨組みだけあればいい。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:28:31 ID:0hpRdYCpO

ヴィッツ・オーリス、なぜそこまでしてトヨタ？と考えさせられる迷車だ。
もし現行ヴィッツの外見が他メーカーから出てたら、一番小馬鹿にするのが、トヨタヴィッツに今乗ってる人たちのような気がする。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:31:38 ID:tFjFTDf90

デザインは良い悪いじゃなくて合う合わないだからどうこう言うつもりはないけど、
外装が男性向けを意識して内装が女性向けを意識しているっぽいのが気になる。
普通に考えると男性ユーザは敬遠し女性客は逃げると思うんだが、トヨタの意図が分からない。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:46:14 ID:C2mEVEm/0

ベストカーにあった内装見たら普通にかっこよかったよ
2ｃｈにある粗い写真じゃ、あの質感は伝わらない

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:47:34 ID:5lffGLYN0

１・２・３代共通のダメな点で誰もがいまだに指摘してないこと↓
後方視界の悪さ

今回のリヤウインドー
何、あれ？何で初代パッソやティーダみたいに
フロント側に下端をもってくるの？
あれじゃ後方視界悪いだろ。
今でさえよくないんだから、今度も確実によくない。
デザインした奴だれ？カスだな。

ま、初代に関しては後方視界は見方によってそこまで悪くないという
意見もあったみたいだが。
後方視界に関して、２・3代目はカス

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:24:15 ID:zbZ1ltG8O

パッチラ見の印象

ノートっぽい？？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:37:23 ID:BmS6aw2M0

>>755
ベストカーの内装写真は鮮明だったから質感高いのがわかる。
質感低いって言う奴はLOVITZの写真が低画質だったから、それを真に受けた
だけなんだよ。
低画質だから質感も低く見えちゃったという落ちＷ

外装も同じく低画質写真で見ると低質感に見えるが、高画質か実物を見れば
高質感がわかるという。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:40:03 ID:BmS6aw2M0

低画質写真で質感を語るのはおかしいって前から言ってるんだけど・・・
アンチは聞く耳を持たない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:45:10 ID:Dqk16vKq0

http://minkara.carview.co.jp/userid/859921/blog/20023778/
新型ヴィッツ情報ベストカー11月10日号

ぜ～んぶわかったNEWヴィッツ!!

ヴィッツ完全マニュアル！
12月に登場する新型ヴィッツの販売マニュアルを極秘入手。
初代、2代目はキープコンセプトでしたが
3代目でガラリとチェンジ。ナマ写真を初公開！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:51:30 ID:vR9eV7fC0

>>751
初代はまさに商用車の如しだったが、2代目はかなり改善されてたよ。
静粛性もいい感じだった

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:52:13 ID:YmqHF3Gt0

RS買うならティーダのターボ買います！きっぱり。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:04:56 ID:BmS6aw2M0

俺だけのヴィッツ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:05:39 ID:BmS6aw2M0

お前のティーダ、俺のヴィッツ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:52:54 ID:rqwI1mXs0

ホンダの車全てとトヨタのスポーツ車はなぜ８０年代ヤンキーみたいなセンスなの？
国道沿いドライブインにオメガトライブの世界だよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 04:47:42 ID:iZuNdaW0P

カルロストシキ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 06:22:30 ID:rngpLZe70

現行型がピークだった。時期型はパッソレベルかよ。
ヘッドレスト一体型シートってｗ、　商用車ベースに逆戻りかよ。
やっぱフィット、スイフト、デミオしかない。
あっそれと現行型。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 06:41:18 ID:55xxfS7FO

>>771
まずは漢字を覚えような、工作員さん
頭弱いのがバレバレですよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 06:59:32 ID:tt924aQV0

自棄になるなw

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:11:19 ID:HW3GI8Sx0

5MTのギヤ比が気になる。NCP13乗ってるけど高速うるさいし燃費悪い。
iQゴーの6MTはかなりハイギヤードだから羨ましい。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:56:46 ID:rngpLZe70

>>773
工作員って何？　自分の発言に責任持てよ。こらガキ。
工作員とは何か。でオレが工作員だという証明をしろ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:29:40 ID:TwtLfDoT0

これがヴィッツクオリティww

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:02:14 ID:pjbqp1zd0

このチョヴィッツは、シナ向けというのは本当ですか?

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:15:44 ID:L30iV3CZO

ポークヴィッツ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:20:26 ID:tDYt0Kd40

>>757
オレも同じ感想持ったね。オーリスはやすっぽすぎる。あれで売れてるの？

どれだけチープに作っても、トヨタなら部品の入手製は
保証されてるから、壊れたら取り替えればいいという割り切りかもね。

逆にスズキは軽なのに高級路線でもがんばってる。しょせん下駄っていうひとに
あわせた方が、新興国でも売れるんじゃね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:09:10 ID:jact6ZcW0

ベストカーの言う
初代、2代目はキープコンセプっていうのはエクステリア面？

個人的には２・3代目がキープコンセプトのように思える。
１代目→2代目でガラリと変わった印象。
2代目嫌いだから3代目嫌いだって思える。

781 ：sage：2010/10/15(金) 12:12:34 ID:cOlwCUQw0

いま写真を見てみたがこれはひどい。

外装は2代目の前後を中途半端にでかくした感じで、リヤは一昔前のシビックみたい。
3代目でデザインコンセプトを変えたのかもしれないが、従来の欧州調からアジア新興国向けに変わった感じ。
内装はセンターメーター廃止は評価するが、シンプルというよりコストダウンむき出しな感じ。

メカニズムうんぬんはとにかく、第1印象は大事でしょう。
個人的には現行RSから次期型への乗り換えはありえなくなった…。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:00:23 ID:QzIJEDa10

>>779
軽自動車は税金が安いから、税金は安い方が良いけど高級車が欲しいという需要があるから売れる。
みたいな。コペンだって売れてたでしょ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:17:39 ID:BQIO9xgY0

【自動車】トヨタヴィッツ新型、公式写真が流出か［10/10/15］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287111200

フランスの自動車メディア、『TURBO.FR』は14日、
新型トヨタ『ヴィッツ』（欧州名：『ヤリス』）のオフィシャルフォトと
思われる画像を掲載した。

この画像は、日本仕様のカタログまたは販売店向けの販促資料を
複写したものと思われる。
ヴィッツは次期モデルが3代目となるが、初代と2代目に対して、
大きくイメージを変えたスタイリングが確認できる。

新型ヴィッツ/ヤリスは2011年1月、デトロイトモーターショーで
国際発表される見込み。
ホンダ『フィット』に対抗するハイブリッド仕様も設定されると見られている。

ソースは
http://response.jp/article/2010/10/15/146422.html
トヨタヴィッツ新型の流出写真　http://www.turbo.fr/
http://response.jp/imgs/zoom/286886.jpg

↑上記サイトから、
Scoop : Toyota Yaris 3 - premi？res images
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/371696-scoop-toyota-yaris-images/
画像は
http://img.turbo.fr/028C01EA03630484-photo-scoop-toyota-yaris-3-premieres-images.jpg
http://img.turbo.fr/028C01EA03630480-photo-scoop-toyota-yaris-3-premieres-images.jpg
http://img.turbo.fr/028C01EA03630482-photo-scoop-toyota-yaris-3-premieres-images.jpg

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:44:41 ID:OK/NkVyA0

なんかヒドイな。ダイハツに作らせた方がマシ。1000ccのミラカスタム作ってよ(´・ω・`)

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 14:09:42 ID:1wbF+8LC0

流出も何も今月のベストカーにモロにもう出てるっちゅうの

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 14:11:05 ID:cI6o6Wl80

79 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/15(金) 14:05:44 ID:PAx4t+nx
http://lovitz2010.blog76.fc2.com/
ヴィッツオーナーズクラブ　lovitz(ラヴィッツ)　
　　
インターネットを主体に活動しているヴィッツのオーナーズクラブです。　　　　　　　　　　
1999年に開設、全国各地に約5,000人のヴィッツ仲間がいます。

ビッツ100万台の5,000人　→　200台に1人の割合
ネット普及率75%　→　ネットしているビッツ乗り150人に1人が会員

どうみても水増しです、本当に(ry

81 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/15(金) 14:09:47 ID:YIXBs4M6
>>79
10年前でこの勢力
http://homepage1.nifty.com/vitz/pc/off.html

キモヲタ晒しwww

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 14:54:43 ID:Lf+BWeH10

３代目ヴィッツの救世主は
速ければ官能性など無関係なRSターボの６MTだ

かもしれない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:14:28 ID:OP+CcMe4O

いいのは一本ワイパーだけだな。
あれを倒立にするとレーシングカーみたいでカッコいいぞ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:38:28 ID:EyUBdor+0

アーム邪魔

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:39:18 ID:vR9eV7fC0

一本ワイパーってコストダウンだよね？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 16:52:35 ID:mD8HkfBO0

>>784
そういうのをジーノでやって、ジーノ１０００出したことあるけど、見事に爆死。１０００ｃｃでも所詮軽は軽、って評価。

だからといって、主導権があるブーン＆パッソも何か煮えきらず微妙。
普通車をダイハツ専用で自由に作ると、怪しい力が働いて完膚なきまでに出る杭を打たれまくられる。

それがダイハツ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:23:14 ID:jXNDXpcR0

ベストカーの写真は綺麗で質感高そうに見えるって書いてあるから
内装の質感が気になるなあ。

でも、実車見ないと何とも言えないレベル。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:30:28 ID:tDYt0Kd40

>>791
子会社なんてそんなもんでしょ？しょせん親会社の邪魔をしないように資本握られてるだけ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:57:44 ID:odxdewUB0

>>791
アプローズの事か！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:12:53 ID:rngpLZe70

チープすぎる。69万程度の粗悪品。
フィットの対抗車として開発したっていうのは冗談だろ。
もし真剣にそう思ってるなら、開発担当者は自動車業界から去れ。
後は、中国人と韓国人に任せておけ。
お前らは、もう必要ない。いらない。存在価値はない。

以上

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:38:45 ID:8rb6B6NI0

lavitzブログのピンぼけ画像でがっかりしていたが
ベストカーの鮮明画像見て新型の内装質感いいと思った

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:39:33 ID:1Gc/jm710

今回もパワーウィンドウが燃えやすいのかな？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:43:18 ID:jajYjLji0

>>792
ベストカーの写真の件だが
あれは内装の質感が高いって意味だよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:45:06 ID:BfYISO+E0

マガジンX
ザ・総括
皆さん★いくつですか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:46:32 ID:BmS6aw2M0

まさか、いまだにピンボケ写真で質感語る奴いないよな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:47:51 ID:ItTdEbSU0

ベストカー出てから急に質感質感言い出したけど、みんなデザインについて文句言ってなかった？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:07:08 ID:DH0kzbrA0

プラッツ→ベルタみたいにもう名前変えてくれよ
ヴィッツじゃないよこんなの
ダイハツの軽OEM販売とかヨタ自社潰しか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:07:49 ID:WrVNKPdA0

ＬｏＶｉｔｚのブログ画像

あの低画質は悪意さえ感じる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:32:26 ID:PUKr9/er0

軽トラみたいなメーターだねｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:35:30 ID:iZuNdaW0P

>>786
とっくに居ない幽霊会員が何人居るんだろな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:45:41 ID:aqv/xW8j0

デザインと質感をすり替えるな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:30:06 ID:sFKSJRKd0

今日３代目を見たのだが現行と比べるとかなり大きくなっていた。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:42:50 ID:e2kGWCzFO

まぁ、あのインテリアデザインはないな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:38:54 ID:5LHep7ug0

そんなに現物が見たけりゃ、トヨタの期間工になって
思う存分、見ろよｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:53:08 ID:d9PExXnj0

パッソの方がやばい

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:06:11 ID:Ysq33vZ90

まあ、確実にパッソと同じ運命。転落。
フィットとの差は今以上に開くのは必至。
マーチに追いつかれそうだな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:09:37 ID:vth5ny+70

>>811
それはない。でも円高で海外シフトして、日本生産じゃなくなったら、売れなくなる可能性はあるね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:31:40 ID:Ysq33vZ90

>>812
なんで？　パッソも新型の割には旧型よりも売れてないよな。
ヘッドレスト一体型シートを採用したって聞いた時点で、
次期ヴィッツは既に買い替え候補から完全消滅してる。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:56:10 ID:dmeHO2+p0

F以外はヘッドレスト分割

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:05:19 ID:Ysq33vZ90

>>814
だから、他メーカーではそんな商用ベース車はないし。
次期ヴィッツは現行パッソと同様、商用レベルの車がベース。
元が商用車レベル。何を足したところで商用レベルの車。
フィットやラクティスやスイフトやデミオやコルトの対抗にはならない。
どう考えてもマーチ、パッソ、ミラバン、アルトバンが対抗だろ。マジで。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:34:26 ID:mPIGSxm/P

>>815
お前の私見なんてどーでもええわ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:42:22 ID:fTBuQLC20

初代、２代目と悲惨なほどコスト削って高値で売ってたのに、３代目がこれ？
差額で生みだした筈の利益がどこに消えたのか、真剣に問い詰めたい。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:48:26 ID:Ysq33vZ90

>>816
ここは私見を書くところ。私見がどーでもいいならくるな。
てか、私見がどーでも良いならお前の私見などはもっとどーでもエエわ。
ゴミ。カス。おにゃんこ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:12:25 ID:CutLbIFO0

ヴィッツやフィットなんかの車でオフ会して、集合写真撮って楽しいものなの？
どちらかというと安物大衆車で、集まって、ネットに写真晒す意味がわからん。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:37:49 ID:T2PecL7k0

無難に現行２代目を買っておいて良かったのかもしれない

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:39:45 ID:y6+G7rQX0

79 ：名刺は切らしておりまして： 2010/10/15(金) 14:05:44 ID:PAx4t+nx
http://lovitz2010.blog76.fc2.com/
ヴィッツオーナーズクラブ　lovitz(ラヴィッツ)　
　　
インターネットを主体に活動しているヴィッツのオーナーズクラブです。　　　　　　　　　　
1999年に開設、全国各地に約5,000人のヴィッツ仲間がいます。

ビッツ100万台の5,000人　→　200台に1人の割合
ネット普及率75%　→　ネットしているビッツ乗り150人に1人が会員

どうみても水増しです、本当に(ry

80 ：名刺は切らしておりまして： 2010/10/15(金) 14:09:28 ID:KV33t8hh
ＳＡＩの顔にＦｉｔのケツですか

81 ：名刺は切らしておりまして： 2010/10/15(金) 14:09:47 ID:YIXBs4M6
>>79
10年前でこの勢力
http://homepage1.nifty.com/vitz/pc/off.html

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:58:28 ID:fTBuQLC20

>>81
若い頃スタタボとか乗ってた人が、その頃思い出して買ったのが初代のＲＳだからね。
ネットとかも新メディアとして急成長中だったし、
見ず知らずの人とつながることが楽しくて珍しくて仕方ない時代だったもんな。
みんな、飽きたり家庭環境の変化とかで、他に行ってるでしょ。
そこに、惰性でおんなじラインナップ続けてるのはどうかと思うよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:00:42 ID:8ISaTmn2O

>>818
>ゴミ。カス。おにゃんこ。

何コイツ？厨房？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:24:04 ID:QfLTAKec0

ベストカー見てきたけど内装の写真、質感が良く見えるってのはホントだったな
デザインだけ見るとおもちゃみたいって思ったけどなんか悪くないんじゃないかって感じだ
なんとなくあの内装なら外装ともバランス取れてる

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:24:21 ID:fIaQWlYN0

厨房はおにゃんこ知らないと思われ。
厨房なら
>ゴミ。カス。AKB。
と来るハズ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:24:32 ID:P1zUXU7e0

新型ヴィッツ
果てしなくチープな内装に
わけのわからんとんがり顔
少々高くてもpoloのほうがいいな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:27:30 ID:qwAYQBv8P

>>817
> 差額で生みだした筈の利益がどこに消えたのか、真剣に問い詰めたい。

民主党の円高放置プレイで数千億円がすっ飛んでますよ　orz

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:09:26 ID:dzaWRvq30

内装はフィットに似てる印象。
外装は現行の頭と尻を変えたビッグマイナーに思える。

初代乗ってますが、３代目は買い替え候補にならないなぁ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:18:53 ID:mPIGSxm/P

>>823
同じこと言わせんな
お前のこのスレの定義とかもどーでもいいんだよ、馬鹿が

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:55:19 ID:so6f83PP0

2代目の情報が出た頃よりネガキャンが酷い気がする
やたら他の他の車の名前出してくるやつ多いし

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:07:00 ID:vLVq2ffcO

現物見た方いるのですか？写真見ただけでチープだなんだと騒ぐのはやめてほしいです。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:08:29 ID:aqGpPwNv0

ネガキャンっていうより見たまんまの感想だろ。
こんな所でいくら工作しようとヴィッツなら新型でもガンガン売れるよ
フィットの牙城を崩すかはわからんけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:12:59 ID:8ISaTmn2O

ID:mPIGSxm/P

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:44:43 ID:Gh3nulI80

ネッツから新ヴィッツのDMが来てた。

ああ、現実に今まで情報出たやつがそのまま出るんだな、とガッカリ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:40:53 ID:u6SuOwgy0

直線ばかりの新ヴィッツと新ラクティスは、
曲線ばかりのコンパクトカーに辟易してた男気のある奴らが飛びつく。

フェミ男君はカワイイコンパクトカーにスイーツｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:42:44 ID:u6SuOwgy0

アンチはカワイイ大好きなオカマ系ニューハーフ系女装系フェミ男君だからｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:45:45 ID:d9PExXnj0

売れなかったらトヨタが自分で買って中古に売れば良いだろ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:42:05 ID:+9M8DovH0

これじゃもう韓国車のことを、安かろう悪かろうって言える資格はないｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:48:30 ID:PaVejL5N0

フェミ男って
ヨタオタは時代遅れにも程があるだろ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:01:15 ID:Mo290BKA0

トヨタと日産は時代錯誤の巣窟。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:30:18 ID:Z3vNp7sj0

昔はかわいかったのにすっかりグレちまったな

まあ不良っぽいのがカッコイイと思ってる人向けだな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:33:16 ID:vI/sN7Er0

雑誌で鮮明な内装写真見たけど質感高くてスタイリッシュだったな。
日産のジュークっぽい感じだった。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:36:40 ID:Gh3nulI80

たとえエアロワイパーに変わろうとも、１本になるとコストダウン丸出しで嫌だな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:55:59 ID:Ysq33vZ90

車の素性がパッソと同じシート一体型の商用車レベル。
不良っぱいとかカッコいいなんてもんじゃなくて、汗臭くてオヤジ臭いだけ。
Fグレードの対抗はパッソ、アルトバン、ミラバンが良いところ。
Fで90万切らないとアルトバンにも勝てないレベルだな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:03:10 ID:vI/sN7Er0

休日も工作活動ご苦労様です。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:10:14 ID:Ysq33vZ90

なんの工作？　本気で言ってんのか？ｗ
お前正真正銘のバカだろｗ
頭悪すぎるわｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:14:52 ID:0aS3nfcN0

「商用車」が３代目ビッツの酷さをあげつらうキーワードになってるけど、
そんな事を言ったらプロボックスに失礼だと思うよ。
あっちの方が間違いなく車としてはマトモだから。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:17:19 ID:1jQ5Mei6O

やらかしたな
２代目がピークだった

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:19:50 ID:Ysq33vZ90

>>847
確かにそう言われてみれば、プロボックスの方がまともな車だし。
じゃあ新型ヴィッツの愛称は「出来損ないの商用車」ということで。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:40:50 ID:a44OkAOOO

新型車のスクープ写真を見たけど、カッコ悪いな
デザインだけなら現行車の方がマシだぞ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:46:13 ID:gKEJQxPwO

初代のデザインが一番好きだな。
なんかだんだんゴツく大きくなってく。
タウンスモールサイズの車が無くなっちゃうじゃん。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:53:21 ID:Ysq33vZ90

タウンなんとかみたいなオシャレなイメージは脱却したから良いんです。
ゴツい出来損ないの商用車。それならシートもスタイルも許せるでしょ。
人よりも荷物を運ぶのが似合ってる。このままフィット独走状態かよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:03:44 ID:OJypSkqu0

新型ヴィッツはハイブリッドなんですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:25:42 ID:Mo290BKA0

新型ヴィッツもスリル満点の暑い走りなんですか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:26:35 ID:8ISaTmn2O

本日のNGID:Ysq33vZ90

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:36:08 ID:TZSrDV520

ハイブリッドの発売はいつなの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:36:44 ID:Ysq33vZ90

本当のこと書いたらNGかよ。アホかっｗ
新型ヴィッツに商用ヘッドレスト一体型シート採用したのはオレじゃないし。
NGは新型ヴィッツの開発陣だろ。ユーザー舐めるのもいい加減にしろっての。
こんなエエ加減なの商用車扱いで十分。対抗車も他社では商用車しかないしｗ
一体型シートで大儲けかｗ　失う物の方が大きいと考えられないのがバカ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:53:37 ID:vI/sN7Er0

NGID:Ysq33vZ90
休日も工作活動ご苦労さん。
時給いくらなん？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:55:42 ID:Ysq33vZ90

ID:vI/sN7Er0
お前のおかげで「工作活動」の意味が分かった。
反論できない時に負け犬ヨタ関係者が使う捨て台詞だったのねｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:12:22 ID:qBiAkAKM0

朝7時から夜11時まで2ch三昧か…ｗ
世の中には暇な奴がいたもんだねぇ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:15:13 ID:d9PExXnj0

そんなのいくらでも居る

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:19:16 ID:v2FZpdliO

ティーダとフィットを足してバランス悪くしたみたいだな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:48:48 ID:zMAC2IHN0

こんな車が売れるようになったら世も末だな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:50:55 ID:qBiAkAKM0

腐ってもトヨタのコンパクトカーだからね堅実に売れるんだろうきっと

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:11:22 ID:rKOi2XRv0

酷くブスなうえに無愛想なチビ豚野郎だな

それでも売れるだろうね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:17:30 ID:pEy4OyM80

>>857
ヘッドレスト一体型シートが低級だと思ってるだろ。アホだな。

レカロはヘッドレスト一体型シートなんだよアホ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:25:48 ID:Q5Ur2ST20

ワイパー１本は？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:35:48 ID:zqoZ2OSI0

これじゃまたフィットに負け確実

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:39:58 ID:pEy4OyM80

167,000人がシングルワイパー化したくてウズウズしてます
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=1301&bih=853&q=%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E5%8C%96&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:42:22 ID:pEy4OyM80

フィットはシングルワイパーだったら購入候補にするのに

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:43:07 ID:Q5Ur2ST20

ID:pEy4OyM80は
新型ヴィッツを買うそうです

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:51:40 ID:GevaBCzw0

でもここってそういう人が集まるスレだから普通だと思うがｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:57:51 ID:GWy50MrHO

けちょんけちょんに言っておいて、いざ実物見るところっと態度急変、称賛するのが、ねらークオリティー。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:03:24 ID:Q5Ur2ST20

レカロのシートとベンツのワイパーが付いてるんだから
売れて当たり前だろ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:42:00 ID:zqoZ2OSI0

これじゃもう韓国車のことを、安かろう悪かろうって言える資格はないｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:03:33 ID:c+ybdVMF0

韓国車を引き合いに出したい馬鹿がいるようでｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 03:33:11 ID:ZabIfJVw0

工作員はNG登録して相手にするな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:32:31 ID:0nNVxaT80

言うに事欠いて商用車シートをレカロだってよｗｗｗ
助けてくれ～　朝から笑い死にさせるきかよ～ｗｗｗ

じゃあ全グレード商用一体型シートにすりゃあいいだろ。
レカロときたかｗ　大バカがｗ　じゃあマジェスタもこれにしたら？ｗ

一般消費者の声を工作員扱いしてNGにしてきたツケが回ってきたな。
トヨタの転落は米国の叩きが原因ではなくて自らの問題が原因。
目に見えた業績悪化が顕在化するのは間近。堕ち逝く企業の典型。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:48:31 ID:f1lf1L5l0

すげーなぁ
ヘッドレスト一体型シート
ワイパー１本
ってまるで、レーシングカーじゃないか！！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:14:24 ID:q7O1QkfoO

安い車にスタイルの良さや質感を求めるのは無理だよ。
車両開発費も安いし部品も他車と共用で寄せ集めでしょ。
まともな車何て出来上がるる訳がない。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:20:25 ID:Tv+lEETi0

完全に中国で売るデザインじゃないか

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:22:26 ID:0nNVxaT80

シートの共通化くらいはできるだろ。量産してんだから。
こんな奇天烈なことをおっぱじめたのはトヨタだけだぞ。
こういうユーザーをバカにしくさった儲け主義がトヨタをダメにした。
トヨタの傲慢な独善体質は年々悪化してるな。

見てみろ。下っ端までが都合の悪い発言者をNGにして耳を塞いでいる。
もうトヨタの凋落の原因は隅々まで染み渡ってるから手遅れだろうな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:04:11 ID:XZJb63j90

安物の書込

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:07:36 ID:q7O1QkfoO

パッソ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:24:08 ID:0nNVxaT80

そう。トヨタがこの奇天烈な悪徳商法を始めたのはパッソからだ。
商用車用シートを基本グレードに採用して、こんなのに乗りたくなかったら
金を上乗せしたらどうですか、貧乏人さん？　という今のトヨタらしい商法。

トヨタ贔屓の有名な自動車サイトの管理人さんも、遂に手厳しいお小言を
堕落したトヨタに言い始めた。トヨタ離れは確実に起き始めている。
言われている間はまだ見込みがあるなどと慢心しないことだな。

新型ヴィッツを出す頃には、そろそろ古い客から順次離れていくだろう。
トヨタ新派の親にもトヨタは昔と違うから、もう買わないように言ってある。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:03:55 ID:EgAOj/4k0

腰が痛くなるような、ホールドのホの字もないようなカスなシートならそれはそれでいいけどね。
レカロなり他のメーカーのシートに交換して捨てればいいだけだから。
中途半端にいいシートだと踏ん切りがつかない。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:00:48 ID:FcSa0Xd80

>>886
シートとは違うが、インプレッサだったか
ホイール交換前提で、販売時はしょぼいホイールだった奴あったな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:06:53 ID:c+ybdVMF0

>>887
競技用のベース車両だろそれ(´Д` )

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:46:18 ID:XZJb63j90

EP71ターボR

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:23:54 ID:8F7ykMKR0

２NR-EF１５００新エンジンにかわるな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:36:06 ID:cAbS2WdN0

新型1.5Lのスペック並びに燃費は如何ほどなの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:37:27 ID:iUHaveJb0

露骨なコストダウンに、トヨタってそこまで経営が苦しいのかと不安になる
株価もホンダに逆転されちゃったし

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:38:04 ID:3uZSYXr40

>>879
ロータスみてーじゃん！

894 ：ー：2010/10/17(日) 12:50:12 ID:cqD0lW2n0

ヴィッツとマーチは新型が新型に見えないな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:52:04 ID:5xjo71Bj0

RSのCVTは109PS/14.1kg・m
5MTはハイオク仕様で119PS/15.0kg・m

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:57:12 ID:KRP+UOJT0

マーチＫ１３には期待してたんだけど、デザインが酷すぎなんだよ
Ｋ１２はまさにコンパクトカーの頂点と思えるデザインだったのにｺﾝﾁｸｼｮｳ

ヴィッツは二代目はとりあえず問題外のデザインだったけど三代目で大きく変えてきたのは悪くない
ただ顔がとんがり過ぎだな、もちっと可愛げが欲しかった

スイフトは全然変わらないとか、なにそれって感じだ
ただもともとデザインはトップクラスだから捨てがたい

デミオもＭＣするみたいだけどデザインは良いから
燃費次第では買いたいかもしれん

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:57:27 ID:tQMXvBTM0

>>879
ヘッドレスト一体型シートはすでにある。
http://toyota.jp/passo/interior/index3.html

ますますパッソとの違いが減るな･･･

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:17:45 ID:rxMTyqiN0

>>865
>チビ豚
3代目はその愛称もらった

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:07:00 ID:jdTB7cu+0

ヘッドレスト一体型っていうと、IQも該当するんだけど、
こっちはレザーシートまであるしなぁ～。
http://toyota.jp/iq/interior/index3.html
結局実物見るまで分からないといったところでしょうか。
個人的にはヘッドレスト分離式のほうがいいけど。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:27:25 ID:0nNVxaT80

iQは確かにちょっと意味も品質も違うよね。
新型パッソと次期ヴィッツは同レベルの商用ベース。
商用シートが基本グレード。これだけは間違いない。
この新豊田商法はユーザーをバカにし過ぎたやり口だな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:30:12 ID:Q5Ur2ST20

座った時良ければ良いじゃん
ヘッドレストよりそちらを優先するべき

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:43:53 ID:0nNVxaT80

まあ、車の素性がバンだから仕事なら一体型でいいんだけどね。

プライベートで使うのは無理。まあ外見も仕事用だろうけどさ。
ああ、そういう意味か。プライベートで使うヤツはいないだろってことねｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:52:21 ID:FdD4ci+70

http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-38.html
http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-39.html

NEWVITZカコイイ!!

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:06:24 ID:Wgw/nglF0

今度のヴィッツはカッコ悪すぎ。

フロントマスクがきつい感じなのと、
特にリアのデザインは、まとめかたがクソ。

なんでゴルフのようなきれいなラインをデザインできないんｄ？？？

まぁ、オレは買わないから関係ないけど。

来年の小型ハイブリドはどうなるんかねぇ、、、

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:16:34 ID:UFuekekQ0

４代目ブイッツやっちまったな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:24:52 ID:N1KgTLFqO

ハッチ角度のせいで、斜め前から見ると
「リアタイヤが後ろに飛び出しちゃった！」
感が強く不安定なデザインだな。頭でっかちと言ってもいい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:29:05 ID:USTre/XB0

おばちゃんとか買うのかコレ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:40:47 ID:nKrAZd8f0

おばちゃんは買いません
次は何にしたらいいかしら

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:43:24 ID:jRaTwZKu0

フィットのデザインで売れるんだから、
今度のヴィッツも売れるとは思う。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:50:19 ID:/uMwlJ0V0

>>904
バンパー周りが散らかってる

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:33:33 ID:GxXhsbchO

ヴィッツハイブリッドへ誘導するため、
素のヴィッツをショボくしてハードルを下げておくという、
あまりにも古典的すぎる、使い古された展開手法ですなwww

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:35:36 ID:0nNVxaT80

フィットは普通の乗用車。
新型ヴィッツはバンレベル。
車の素性が違い過ぎるしｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:58:01 ID:qne3CJpd0

乗った事もないのによくわかるな？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:13:36 ID:Q5Ur2ST20

カローラとの差別化が見える
わざと安っぽくデザインしてるんじゃないだろうか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:25:47 ID:wgfkWej5O

ヴィッツHVのハードル下げすぎワロタｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:26:56 ID:/MFunVj1O

304 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/10/17(日) 08:14:56 ID:0nNVxaT80
>>302
やっぱりコンパクトカーだからサスなんかどうでも良いっていう考えかｗ
だからホンダ車の品質は何時までたってもペケなんだな。

フィットHVもそんな感じ。日本人相手だからこの程度でイイや的だよな。
ヨーロッパ人は分かるから後輪ブレーキはディスクのままにしておいて、
日本人用のフィットHVはドラムに付け替えちゃえ、どうせ分かんめーってか。

マジメなメーカーだこと。それをマンセーしてるヤツらって頭変ｗ

ID:0nNVxaT80←こいつはフィットHVスレを毎日荒らしている池沼
ヴィッツスレの皆さんも相手にしない方が良いですよ
屑みたいな奴ですから

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:57:59 ID:k6MSljgK0

【自動車】ホンダ、新型シビック・セダン…ほぼ偽装無しの姿が捉えられる [10/10/12]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287325574/

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:10:19 ID:xCTR41H/0

>>904
ゴルフ6は駄作だろ。poloはまとまってると思うが

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:23:59 ID:5GqQFDiU0

ゴルフ６はヴァリアントのことを考えてなかったデザイン

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 03:33:39 ID:ASVE6Q3hO

ヘッドレスト一体型シートは無いという意見が多いけど
実際ヘッドレストなんてみんなマメに調整したりしてるの？
自分は今までシートカバー付ける為に外したくらいしかイジったことないけど。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 06:41:37 ID:zWMBBdgP0

成る程。トヨタもそういう言い訳を考えて端折っちゃった訳か。
本当にそう思うなら、全車、全グレードに採用するべきだよね。
全く何も問題ないはずだよな。コストは安いし。イイ事尽くめ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 07:28:24 ID:rTNiw6Mr0

シルバーってないのかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:34:17 ID:GDlD7TSX0

>>903
日本車で最もホットハッチ向きのデザインだな。
いかにも走りそうなデザイン。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:35:28 ID:GDlD7TSX0

>>904
デザインのホットハッチっぽさでゴルフの負けです

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:41:03 ID:GDlD7TSX0

>>906
そこがヴィッツのホットハッチっぽさの一つだな。
極太タイヤ履いてホイールフェンダーが張り出したら下が広くなって安定感が増す。
それと同じようにリアの下が後ろに飛び出すと安定感が増す。
腰上を小さく、腰下を広くすると速そうに見える。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:51:14 ID:ZpwJNWPgP

>>920
> 実際ヘッドレストなんてみんなマメに調整したりしてるの？

「マメに」調整したりはしないよ。最初に一度調整するだけ。
問題は最初の一度が「できる」か「できない」か、てこと。

とはいえ、代車乗るときなんかも調整したりしないので、長距離走るのでなきゃ必要ないのも事実。
お買い物車と割り切れば一体型でも問題ないと思う。
RSでレーシングとかやりたいひとはシートを取り換えると思うし。
高級車みたいにシートの中にまでいろんなギミックが仕込まれてるわけでもないしね。

ただそれならその分安くしろ、と。
カローラⅡに頭を押さえつけられていたスターレット時代の悪夢再びでヤダ、と。
その辺で反感を買ってるんだろう。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:59:37 ID:k6MSljgK0

一体型は後ろが見難い欠点があるけど

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:23:06 ID:fieEBzNE0

http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-35.html
バンパーについているブーメランは何?

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:32:48 ID:GDlD7TSX0

>>928
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000023351/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000023351/[email protected]

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:43:04 ID:fieEBzNE0

>>929
シールかよ!

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:55:27 ID:BXcVpoON0

ヘッドレスト一体型シートって最廉価グレードだけだよね？
なんでこんなに騒ぐのかが疑問

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 13:33:08 ID:GDlD7TSX0

>>930
しーるじゃなくて、交換できるプロテクターだと思うぞ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 13:36:02 ID:GDlD7TSX0

特に空力にはこだわっているようで、各バンパーコーナーに装着される
プロテクターはぶつけた際にそこだけ交換できるという利点だけではなく、
キチンと空気の流れを考えてのパーツであり
http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/110273659.html

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 13:58:18 ID:fieEBzNE0

> いるのでしょう。

孟宗竹じゃね?

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 14:27:55 ID:VDWtYnLu0

1.5はＮＺのままですよ。
ＮＲは後期からじゃない？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 16:51:40 ID:6hiUJXxq0

上クラスとの兼ね合いだな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:40:59 ID:9sDtWYAx0

Fグレードの最小回転半径ってわかりますか？

あと、リアスピーカーは３代目は付くのでしょうか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:54:13 ID:kx1ukpeyP

ヴィーッツ　ヴィッツ　ヴィッツ
ヴィッツ　カーメラ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:28:03 ID:+zsNkbRnO

とりあえずフィットの時代は終わったも同然だな。
つまり、ホンダはもう駄目ってわけだ。
フィットだけが突き抜けて売れてるからそれが終わったらホンダは糸冬了ｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:28:50 ID:oihQtDq5O

>>937
リアスピーカーはＦグレードにはつかないみたい
Ｕならついていました

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:13:51 ID:zWMBBdgP0

しかし、新型ヴィッツはバンベースのクセに積載量少なそうだな。
一体型シートだけじゃなくて積載量の方も商用並にしてくれ。
価格だけ一端のコンパクト気取りだったりしてなｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:28:04 ID:ZpwJNWPgP

レクサスがＣＴなんて中途半端な車を出さずに、現行ヴィッツくらいのコンパクトカーを出せば300万円でも350万円でも買うんだがなあ。
400万円なら考えるけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:41:58 ID:EfrG86DA0

RSでも予算いっぱいいっぱいなのにw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:47:57 ID:fmfl3xmOP

>>942
ビッツにLマーク付ければいいじゃない

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:16:06 ID:z2KyecLo0

CTはヴィッツにLマークつけて+200万にしただけ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:49:02 ID:GZa65ahv0

バンベースっていうけど今度のヴィッツはどの車種がベースになってるの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:59:13 ID:zWMBBdgP0

全部。ベースの素性がバン。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:38:19 ID:lAADz8N/0

>>946
馬鹿の寝言だからほっとけｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:38:20 ID:B5QUvn8+0

バンバン言ってる奴は何なんだ？
世界市場でも投入される主力コンパクトが商用バンベースな訳無いだろうが阿呆か

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:21:41 ID:zGdMY59H0

まあ、トヨタの基本グレードはXだからヘッドレスト一体型のパッソXや
新型ヴィッツも見た目は確かに商用だが、車自体の品質が違うよな。
商用車ってのは耐久性重視なので、車自体の出来はタフでしっかりしてる。

世界戦略車＝極悪粗悪品質の激安アジアンカー対抗車が新型ヴィッツ。
商用車とは成り立ちが違って極悪品質で開発の思い入れなどないだろう。
「良い車」作りの気持ちがあったら、一体型シートは絶対なかったはず。
エエ加減に設計して適当に作ったのがミエミエ。車も客も大事にしてない。
ただ見た目をケバくして中国人の目を引こうとした駄作。

商用車と言うには余りにもお粗末で失礼だろう。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:05:37 ID:WOGmjE4n0

極悪粗悪品質でも商用車バンベースだとしてもどっちも同じ事
一斉にFMCしたトヨタのコンパクトクラスを検討する
一般消費者にとっては選びようの無い最悪の選択肢でしか無くなった感じ

フィットやノートクラスの大きさや使い勝手が必要の無い人にとっては
もうスイフトしか無いなぁ元々シート含めて乗用車として開発されているしねｗ

小型で初心者にも優しい最も運転し易くバリューで燃費スペシャルなマーチ
スズキブランドではあるが走りや足回りに高い評価を受けてるスイフト
ヴィッツ・パッソクラスの基本2人乗りの足代わりコンパクトはこの2車種で十分

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:09:56 ID:1NpJNmTI0

腐っても鯛だから新型ヴィッツはマニアが心配しなくても絶対に売れる。
インパクト薄ければ、現行フィットには叶わないだろうけど、
日本のコンパクト市場を牽引するのはこの間違いなくこの2車種だろうね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:33:18 ID:xkLJAWtW0

いいかげん丸っこい車は売れないってなんで気づかない？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:45:26 ID:/I692ywSO

全長が長くなったから、コンパクトに４人乗っちゃうような低所得層にはいいんじゃね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:08:09 ID:ynfbfAWn0

本気で言ってるなら陰で笑われている人
釣りで言ってるなら誰にも無視されてる人

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:25:57 ID:v/IM22Z40

新車乗用車販売台数ランキング・ベスト3
2005年　カローラ149,810　ヴィッツ131,935　フィット125,894
2006年　カローラ143,176　ヴィッツ117,641　フィット101,793
2007年　カローラ147,069　ヴィッツ121,377　フィット116,561
2008年　フィット174,910　カローラ144,051　ヴィッツ123,337
2009年　プリウス208,876　フィット157,324　ヴィッツ117,655
2010年(1-6)　プリウス170,426　フィット90,160　ヴィッツ65,524

まあ、数字がすべて

2代目ヴィッツがH17年にデビューしてモデル末期なのにベスト3
自動車の平均車齢は7.48年、平均使用年数11.68年なので
H11年にデビューした初代ヴィッツからの買い替え需要でバカ売れする。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:33:19 ID:v/IM22Z40

ヘッドレストにこだわるのはヘッドレスト厨

初代、2代目も後席の真ん中にヘッドレストがないよ。

新型Fグレードは、分離式ヘッドレストをオプション装着できる。
新型Fグレード以外は、分離式ヘッドレストを標準装備

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:57:07 ID:uqam6+PD0

ババンババンバンバン

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:01:11 ID:cHDQd1nY0

どんな酷い車でも販売力があれば売れる。2台目パッソが証明してるよ…

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:41:09 ID:NyhD5jg00

ヨタ車は販売力だけで売れてるもんな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:43:26 ID:lAADz8N/0

ヘッドレストで騒ぐ奴何なの？ｗ
最下級グレードしか買えないの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:23:26 ID:qL4pe9E40

レカロシートもヘッドレスじゃないの

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:45:32 ID:ktRq2m0IO

ヴィッツ自体が下級クラス
贅沢言うな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:54:06 ID:zuiOSAA8P

>>956
初代ビッツってもうそんなに走ってないでしょ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:25:22 ID:zGdMY59H0

>>961
そうだ！　それだ！　それが新たなトヨタ商法。
新型パッソから始めたXグレードの商用シート化悪徳トヨタ商法。
で、セールスが言下に、または暗に961と同じことを小バカにして客に言う。
「最下級グレードしか買えないの？　何なの？　貧乏なの？」、そして、
「まあ、ヘッドレスト一体型も良いですよｗ」と付け加えて鼻で笑う。

これまでVパッケージだったグレードを敢えてXにした理由。
それはは客を小ばかにして、上級グレードを買わせるセコい商法。
トヨタも堕ちるところまで堕ちた。客離れは予想以上になるだろう。

網一つトヨタは気付いていないことがある。基本グレードをバン化する意味。
それは新型パッソも次期ヴィッツも基本が商用レベルの車になること。
バンに良いシートを乗せても、内装を豪華にしても、どこまでいっても

バ　ン　は　バ　ン

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:27:38 ID:ROppik3b0

童貞ｵｼﾞｻﾝ発狂

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:34:43 ID:WeZlEppB0

スリルはあるかい？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:45:12 ID:zGdMY59H0

ほほうｗ　ど真ん中に刺さったようだな。こりゃあいい。

しかし、こんな下品な商売を思いついた企画関係者が何人いるか知らんが、
全員の一生分の給料の合計を遥かに上回る大損失をトヨタに与えたのだけは
間違いないだろう。普通の頭ならここまで客をバカにして通ると思わんだろ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:50:21 ID:qJpSVT+X0

>>968
お前さんがどっかのメーカーの工作員じゃないことを祈るよ
こんな馬鹿を金払って雇っているんだとすればそのメーカーが可哀想だ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:04:19 ID:zGdMY59H0

>>696
そんな頓珍漢なことを祈ってどうするｗ　頭悪いやっちゃのうｗ
オレが工作員であることを祈るのが普通だろ。間抜けがｗ

一般消費者が客を小バカにしたトヨタ商法に気付き始めて怒り、
そして離れて始めたんだ。それを心配しろっての。大バカが。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:39:10 ID:1lwn82u5O

625 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/10/19(火) 07:36:52 ID:zGdMY59H0
ここの妄想3連発を見てるとホンダヲタの質が良くわかるよなｗ
勝手な妄想でホンダ車を買って、現実は違う部分をまた妄想で補う。

結局、ホンダヲタは自分の不遇で悲惨な人生を直視できずに
現実逃避するために妄想を繰り返す人種だってことがはっきりするな。
それよりは少しマシなホンダ車のカスぶりを埋め合わるために妄想を
繰り返すするのもコイツらにとっては極普通の日常なんだろうなあｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:47:01 ID:1lwn82u5O

701 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/10/19(火) 00:28:54 ID:kKPyaKhGO
>>696
勿論、妻も運転しました。普段仕事で1.5Lを乗っていて、たまたま先週は代車が1.3Lだったので違いを体感してみたまでです。

>>697
何が言いたいのかよく分かりません？
貴方は何故、このスレにいるのかな？

704 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/10/19(火) 08:29:32 ID:zGdMY59H0
>>701
どっちもどっちだが、あんたも自分の車について語ればいいんじゃね？
なんで奥さんの車のスレなんかに粘着してんの？
意味不明だし。自分の車のスレに行けｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:48:22 ID:zGdMY59H0

あっ、こいつオレの子分>>971　こいつバカでゴメンｗ
オレの言葉に心酔して、いつもオレの言葉を貼るのが日課なんだ。
頭が弱いヤツだから、多少のことは許してやってくれｗ

オレがどこかの工作員じゃないってことを証明したいらしい。
でも頭悪いから、不器用なやり方しかできないんだｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:55:42 ID:1lwn82u5O

ほほうｗ　ど真ん中に刺さったようだな。こりゃあいい。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:01:15 ID:zGdMY59H0

>>974　ID:1lwn82u5O
他のスレにもっと良いのがあるだろうバカ。ちゃんと探せ。
ここのオレ様の「お言葉」を同じスレに貼ってどうするの？
頭が弱いから仕方ないけど、ほんとバカで困るわｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:04:51 ID:0TR+YO6b0

ほｗｗｗほうｗｗｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:05:13 ID:iCQpBeSK0

新型ビッツ主要装備の一覧表うPｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:09:22 ID:1lwn82u5O

ほほう、お言葉ｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:12:08 ID:sq8T0d8V0

また貧乏人の愚僧かよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:14:26 ID:zGdMY59H0

>>978　ID:1lwn82u5O
こらフランチェン。オレ様のお言葉探し出せなかったのを誤魔化すなっ。
サボってないで、さっさと他のスレにも探しに逝って来い。

どうしてパッソとかヴィッツとかに乗るのって、
こういうフランチェンみたいな知○遅ればっかなの？

981 ：977：2010/10/19(火) 23:19:17 ID:iCQpBeSK0

URL忘れw

http://lovitz2010.blog76.fc2.com/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:41:59 ID:sIGJaism0

とりあえず次スレ立てた

【TOYOTA】3代目ヴィッツスレ Part2【Vitz】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287499267/l50

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:52:19 ID:qJpSVT+X0

>>973
大丈夫
工作員じゃない事は証明された

ただの馬鹿だった

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:54:32 ID:GvHDuj4T0

ヘッドレスト一体のバン＝新型ビッツ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:58:39 ID:Y2gWHdba0

バン(笑)

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:03:13 ID:ddwlQcYV0

>>984
スイフトスポーツもヘッドレスト一体型だったよな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:06:48 ID:1M8ib1xn0

それ言っちゃだめよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:31:16 ID:HS2Yh1bH0

ババンババンバンバン♪

何だかんだいって見た目も内装もそんなに嫌いじゃないな、質感とかは乗ってみないとだけど

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 02:09:19 ID:hLCRZjlW0

晩

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 02:10:53 ID:hLCRZjlW0

番

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 02:12:27 ID:hLCRZjlW0

伴

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 02:14:16 ID:hLCRZjlW0

版

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 03:45:58 ID:90eute8hP

う

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 06:11:51 ID:dZMJeTFT0

ん

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 06:14:25 ID:lClx3WVrO

ど

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 06:56:39 ID:QtKqbhtY0

バンのくせに

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:24:54 ID:DJ2yzpU20

次スレ

【TOYOTA】3代目ヴィッツスレ Part2【Vitz】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287499267/l50

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:44:40 ID:Q2KLLrRRO

別に驚くほど安けりゃバンでも問題ない訳で。
どうせならリモコンミラーもパワーウインドもなくていい。
3ドアがあれば最高だな。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:39:36 ID:QU/tSmmb0

ワ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:40:40 ID:ofHpAk3M0

オ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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