【HONDA】フリード スパイク Part3【ホンダ】
じゃ海峡はさんで挨拶らしとくわ。おっす!
太平のゆ?
いや龍の湯
モビリオスパイクに比べて全然人気ないよね
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 00:28:50.18 ID:ZbiVyKkcO
だって外見ダサいもの。
中は超使い勝手良いけど。
あ、俺は白乗ってます
確かに白じゃダサいな、クールターコイズメタリック一択。
クールターコイズ乗ってるけどこの色全然見ないな
でも乗り出すと駐車場ですぐ発見できるし個性もあって好きだけどな
う〜む,オレはパッションレッドパール。
これもユニークで,派手だけどシブくて,いい色だと思うんだけどなぁ…。
その二色だけがスパイク専用カラーだしね。ターコイズなんかテーマカラーなのにどして人気ないのかな?と思う俺もターコイズ!
>943
パッションレッドパールはフリードには無いけどストリームにあるんだよね。
クールターコイズメタリックは他に採用車も無くホントにスパイク専用だった筈。
まぁどっちもマイナーチェンジで消えちゃう予感はしてるが・・・
ちなみに、某メーカー営業の知人曰く
「カタログのテーマカラーは余り台数出ない事が多い」だそうな。
レッドはそうなのか! テーマカラーがポシャるケースは他の製品でもあるよね。
先週末かみさんと車を見に行ったのだが
内装 前 横とそれなりになかなかの悪くないみたいな感じだったのだが
リアを見たときに雰囲気が一変 暗雲気味。
このパターンは内のかみさんの場合ヤバイんだよなぁ・・・・。
買えるのか俺。
俺自身リアデザインについてはいい印象もていないから
説き伏せる自信が・・・・。
>>946 女で細かい車のスタイルを気にする人がいるのか、
漠然とスポーツカーみたいで格好いいとかジープみたいで丈夫そうって言われるが
ミニバンだとセレナもノアも区別が付かないのが普通と思ってたよ、自分の知ってる女は全部そうだったから。
ノアからフリードに変えたときも色が同じだから乗ってから違和感で気づいたくらいだw
女たってひとくくりにゃできないわ。車のスタイリングにこだわりある女は、けっして少なくないしウザい。
ま、スパイクの後ろは褒められたもんじゃないけど。リヤサイドの鉄板はめ殺しには愛着が湧いてきた。洗車のとこによく磨いてあげてしまう…。
機能的デザインじゃなくて自分の感覚のみで
見た目の好き嫌いを判断するから侮れないぞw
951 :
946:2011/07/26(火) 12:28:49.67 ID:kNnxBeRL0
>>947 車検がらみと 親の問題がメイン
普段はかみさんが運転しているのだが
家の車庫入れが今乗っている車は厳しいので
俺はこの車がいいなぁと言う事で見に行ったのだが・・・・。
>>950 まさにその通り。
嫌だから嫌というとんでもない論法で反対されます。
なら、機能・価格・運転のし易さ・サイズなどリサーチさせて見るとか。
結果シエンタになり「フリードよりカワイイし」(一番の決定理由)とかなりそうだな。
実力行使でだまらせろよ
>>951 焦ってないなら秋まで待ってみたら?
HVモデルも出る事ですし
>948
うちのばーちゃんがランクルもパジェロもジープって呼ぶ様なものだな
それに女は色に関しては絶対に妥協しない。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 23:50:12.17 ID:0ZF4alivO
ホイールくらいは交換しようと思うんだけど、換えたら車高調も換えたくなるね。
誰かかえてる人いる?どこの付けててどんな感じかインプレお願いしますm(__)m
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 07:16:19.92 ID:PdajFbPV0
>>946 確かに後ろはもっそりして重たい雰囲気は否定できない・・。
エアロつけてほんのちょっとスタイリッシュにする程度かな。
やはり実用性主張で。
>>952 シエンタはダイスの方のCMを見せたら「あり得ない」って一笑に付すと思うw
960 :
忍法帖【Lv=9,xxxP】 :2011/07/28(木) 18:38:17.79 ID:GeJr0tTv0
でよね
>>941 あの色は良いとおもうけど、なんかホンダらしくない色だよね。
どっちかというとホンダは白か暖色系(赤とか橙)のイメージがある感じ。
フリードスパイクコンセプト、使い勝手、室内広々…実にいいけど
デザインがね、フロントマスクなんか20年前のクルマって言われても
そうかと思うかんじ。MCでかっこよくなりますように
フリードのスタイルで中身をスパイクにして欲しい。
FLEXの内装をスパイクにしてしまえばいいのに。
ググってて気づいたんだけど
リアバンパー低すぎね?後ろぶつけるとテールゲート交換になるんじゃ…
>>962 コンセプトはモビスパの頃から変わってないけど
前より売れてるのはデザインいいからじゃないか?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 09:21:15.08 ID:P0RH+I/F0
>>962 963フロントマスクは今のスパイクままで好い、リアーとサイドを変えて欲しい。
フリードもそうだけどケツのデザインが気になる。機能性は惚れてるけどね。
シャトルとスパイクはどっちがいいの
比較基準は?
>>969 基準は
スペース、燃費、運転のしやすさ、使い勝手
>>964 事故るな ぶつけるなとしかいいよがない。
あの低さは物をのせるときに楽だし 重宝する。
>>971 1.5のエンジンは同じ型式みたいだが燃費がずいぶん違うな。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 18:03:21.52 ID:aPQocbu20
車重が・・・
>>971 トンクス
燃費同じぐらいなら、スパイクの方が使い勝手良さそうなんだよな
遠出するならシャトルの方が疲れなさそうだ
>>968 俺はシャトルの荷室を一目見て、「これは、スパイクの方がいい」と思った。
スパイクの方が、室内高が高いからね。
自分の目で一度見ることをお勧めする。
一見したら、迷いはなくなると思うよ。
フリードの派生ではあるけどタイプも購買層も違うし
統一スレだと「どっちの話ししてんだ?」ってことも
多いんだよな…
二列目重視なら、シートピッチの差がおおきくね?
フリードスパイクの単独スレのほうが良くないか?
フリード と フリードスパイク は 似ているけど、全く違う車だろ
モビリオとモビリオスパイクの方が全然形が違うのにずっと統一スレだったよ
ありゃほとんどモビスパスレw