【HONDA】フリード スパイク Part3【ホンダ】

■公式サイト
フリード スパイク
(p)http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/

無限 フリード スパイク
(p)http://www.mugen-power.com/automobile/products/freedspike/

前スレ
(p)http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279013012/

おつ

>>1
乙

統一阻止お疲れです。

スパイク増えるまで地道にいきましょう。

一乙
納車1週間前にして初めてスパイク見た
何かうれしさが込み上げてきたよ
2か月が長かったなぁ

自分以外まだ見ないねえスパイク
展示車を買った人が（たぶん地元に）いるはずなんだけどね
補助金間に合いたいということで展示してすぐに売ってしまったらしい

>>5 もうちょいの辛抱頑張れ。新しい展示車入らないね。納車優先なのか無くても売れるのか。試乗は素フリにしてるのかも。

もうすぐ子供が産まれるんで子育てに便利な車を、と
妻と相談した結果
・スライドドア
・3列シートは要らない
・でも軽はイヤ
ということで、フリードスパイクを契約したんだが
本当はトヨタラウムのハイブリッドがあれば良かったんだよなぁ。
上記条件の需要ってあまり無いのかな。

ちなみに妻用車です。自分はRX-8乗り続けます。

ドアミラーに1cmほどの擦り傷つけちまった
ボディーじゃなくて良かった
クールターコイズのタッチペイントってあるのかな…
Dに聞いてみる

人とは違う色がほしい！と思ってターコイズにしたけど、こういうときちょっと不便かも

>9
タッチペンは純正がもう出てるよ、ディーラーで735円。
自分はコンビニの駐車場で自転車か何かに当て逃げされて
バンパーに傷付いていたので買ってきた。

>>10
おお、ありが�d
Dに注文するわ

関西⇔東京で、高速で80km走行続けてたら、燃費計が21.0km/ｌぐらいになったわ。
いつもは、17〜18ｋｍ/ｌぐらいなんだけど。

これって、燃料計の満タン表示を超えて、タンクにガソリンを入れるから、
その分の燃料が計算されなくて、燃費計の表示が余計に良くなるんだよね？

その理屈だと満タン表示を切るまでは燃費無限大になるので違うと思う

伊勢崎市在住ですが、
先日やっとブラックのフリスパと高崎市の街中ですれ違いましたよ。
近所にもホワイトのフリスパを乗っている人がいます。
これから少しずつ増えていくんでしょうね。

自分は街乗りで丁度リッター14キロぐらいです。
夜勤明けでフリスパの中でゴロ寝するとよく眠れます。
10年6ケ月乗った2代目オデッセイと同じくらい
室内空間は快適です。
そんなにチープ感も感じません。
日光の東照宮に行って来ましたが、
山道も特に問題なく走行できました。

>>13
じゃあ、本当にメーター表示で、２１〜２２ｋｍ/リットルの燃費もあったのかなあ？
1割引いて、リッター１９−２０ｋｍも走ってたのかな。

おそるべし、高速８０ｋｍ台走行。

高速だとガソリンの半分は風圧に食われるって言うしな

>>12

> これって、燃料計の満タン表示を超えて、タンクにガソリンを入れるから、
> その分の燃料が計算されなくて、燃費計の表示が余計に良くなるんだよね？

酷い釣りだｗ

相も変わらずお前ら程度が低いなｗ前スレもなかなか1000逝かない過疎っぷりｗｗ

乙

ベストカーにレポがありました。
スカイルーフついて、エアロついて、アルミホイールがついて
200万円以下で買える車ですってことでした。
お買い得って思ったもんですから、購入を検討中です。
ベストカーに乗っていた不利スパのグレードを教えてください。

先月末あたりからスパイク目撃するようになった。そこそこは売れてんだろうね。比率は素フリ：スパ＝７：３くらいか。

俺の地元では素フリ：スパ＝５：１
１は俺

>>22
地元で総台数が6台ってｗｗどこの農村の方ですかｗｗ

8月上旬契約のものが、本日登録完了連絡キター
けど仕事が忙しくて受け取りにいけないorz来週の金曜までお預けです。

>>23
嫁に頼めよ。
それか持ってこさせりゃいいじゃん。
てか、こんな時間に連絡くるってどこの都会だよｗ

っと言ってみる

地元ってのも曖昧な言葉だけど。
ちなみに俺の地元は徒歩数分の圏内な。
その中にフリードとフリードスパイクが合計6台はある、というお話。

>>23はどんな都会なんだかねえ…

地元全て把握出来ると思える程度の>23の方が田舎なんじゃなかろうかｗ

俺は都内でマンションだが　隣が乗ってる車なんてわかんないぞ？
というか隣の住人の家族構成すら知らないｗ
しかも右隣に住んでるひとは越してきて２年経つがまだ一回も会ったことすらないｗｗｗ

ちなみに東京都大田区某所のとある賃貸マンションの話だが

ＭＣで外装変更くるの？

発売３ヵ月でMCはないだろ。MCは素フリね。
売れた総数の７割が素フリで３割がフリスパって意味じゃないの？

PNDがメーター右に着けられるのがポイント高い
操作・視認性共に格段に良くなった
ソケットからコード持ってきてもハンドル後ろに通せるし　

だがAピラーはかなり邪魔
カーブなどで思い切り視界に入る

リアカメラは必要だったなぁ… 嫁が毎日乗ってて２ヵ月近く経つのに後方支援ミラーの感覚がさっぱり×だって。そろそろ後付けを考えたほうがいいかな。

ハザードスイッチの位置悪くないですか？
ちと押しにくい、モニターの出てくるナビが選べない

>>32
最近の車はあの辺多いよね。もっと左手に近いほうがいい。確かに押しづらいから考えものだ。

リアカメラ、いったんつけるともう戻れないよ…

>>31
夜とか物理的に見えづらい時はともかく、それなりに使えるがなぁ……＞後方支援ミラー
感覚っても、あの黄色い線の位置が車体から30cmくらいの距離ってのだけ押さえときゃ何の問題もないと思うが。
それすら怪しいなら、リアカメラ付けたところで一緒だぞ。

>>31 です。ありがとう。黄色線＝30cmね。嫁に説明して練習させるよ。なんせ前方の衝突センサーも欲しがった嫁なもんで…早く慣れてほしい。

一所懸命 ぶつけたらあかん と
日夜頑張っている嫁
カワイイ

>>31です。
嫁をカワイイと言ってくれてありがとう。
ただ、45才で体重70Ｋｇなんですが・・

なんだこのスレｗｗ嫁すげぇｗｗｗ

>>38
それは既に産廃だ、

70kgとか・・ありえない

スパイク検討中。
GジャストでLパッケージつけようかと･･･
ただ運転席に座ってみたが、左前がみずらくて心配。
どうなんでしょう？

>>38がニセモノだから。大体本物はパソコンからじゃないしね。
前方や左右で視認性悪く感じたことはないなぁ。心配なら試乗もするべきだね。

>>42さんありがとうございます！
今度試乗行ってきます！

ちなみにカラーをシルバーとメタルメタリックで迷ってて、店にはシルバーしかなかったのですが、メタルって黒ではないですよね？

>41
自分は路地から出る時とかに左のピラーが邪魔に感じるな。
三角窓とかそういうレベルじゃなく、ちょうどよりによってという絶妙な邪魔っぷり。

>>44
４点式のシートベルトでもしてんのか？
何で顔前に出せんのよ？
Ａピラーはどんな車でも絶対死角できるよ

>>45
きっと、ちっさいおっさんなんだよ
顔を前に出しても見えないんだよ
勘弁してやれよ

俺はルームミラーが邪魔だな

邪魔だから顔前に出して対処してるよ、見えないのにそのまま前進する馬鹿じゃあるまいし。

じゃあ路地から出る時とかに、顔を前に出さずに左のピラーが邪魔に感じない車に乗りなさい。
それかフロントカメラでも付ければいいんじゃないかな？

別に顔を出す事が面倒だとか不満だとか言ってる訳でもないんだが。
ただピラーが邪魔だから顔を出す必要があるってだけで何か気に入らないの？

>46
小さいおっさんはハンドルにしがみついてるから死角減るかも知れんぞｗ
ルームミラーが邪魔なのは座高（ｒｙ

＞ただピラーが邪魔だから顔を出す必要があるってだけで何か気に入らないの？
それをしないで済む車があるなら教えてくれよ！
Ａピラーが邪魔とか・・だったら車乗るな

ちゃんと>44読んだか？
どんな角度から見てもピラーが邪魔にならない車でも探してるのか？

今まで乗ってた車は全て、普段の着座位置で路地から出る時にそんな事する必要なかったから
今回乗り換えて気になってるんだが。

路地から出る。ようするに左右の見通しの悪い所で
前のめりにならなくても左右確認ができる車なんてあるか？
>>51はフロントノーズよりも前に運転席がある特殊車両のりってことだな。

それか立って乗ってるかｗ

路地イコール見通し悪いのか、そいつは失礼した。
見通し良いﾄｺでも左方の道見えないんだが、ピラーで隠れて。

俺も左のAピラーが邪魔で交差点とかカーブで出口が見えない時あるし
リアクオーターガラスが無い車は初めてで
駐車場から出る時角度間違えると左後方確認が出来なくて辛い

結婚と同じで
試乗では分からない事が
所有してみて初めて分かる事ってあるのは仕方ないと思うよ

>>43
メタルは暗めのグレーだよ。
実際は公式サイトの色よりもうちょっと暗めかも。

結婚を車に例える奴って何なの？
>>54
嫁も同じこと思ってるだろうよ

>>54
Aピラーが邪魔
斜め後ろの視界がよろしくない

これは全く同意だなあ

その分、前車よりも安全確認をよりきっちりやるようになったよ
それでカバーできていると思うんだけど…
見えやすい車に最初から乗った方がいいよな、やっぱり。
自分はフリスパがどうしても欲しかったから買ったけど。

これから検討する人は試乗の時にそのあたり意識してチェックした方がいいと思う

初めて車中泊してみたけどちゃんと脚伸ばして寝れたのには感動。

試乗してきた。
想像してたよりすごく良かったよ。

通勤(7割高速)に使ってるけど初めての給油、満タン法で14.95km/リッター
100km/h過ぎてからの加速がVTECエンジンはいいな。エンジンうるさくなく伸びがあっていい感じ
車中泊は真夏は換気しないとつらそうだな。今の時期は昼寝にちょうどいい

この車はアクセルの使い方しだいで高燃費にも低燃費にもなる
エンジンのわりに車重あるからな。ラクティスやノートより200kg重いらしい。

高燃費って何キロ位を指してるの？

>>62
一番最初に動かしたときリッター9.5だったな
言われてみればそこまで高燃費ではないかも・・・

オイルが馴染んでからは２，３燃費良くなったよ

>>59
どう良かったのかkwsk

うちは走行距離1000km。街乗り燃費11〜12だね。
小さい子供２人いる４人家族だけど３列目を必要に感じたことはないなぁ。人それぞれでしょう。

>>65

心配してたＣＶＴが滑るような違和感が全く無いのと、エンジンの低速トルクも充分でうるさく無いし、街乗りでは踏み込む必要が無い。
今の１．５リッターは必要充分なパワーがあるね。

足回りはフニャフニャ感も無く、無駄な大きさは無いから運転が楽で、中は背が高いから開放感あって狭さを感じない。
本当にちょうどいい。

一つだけ、ハンドルが軽過ぎるのが気になった。

軽いの慣れる。
おかんのFIT乗るとハンドル重くて困る。

昨日契約してきた！
納車は今月末とのことでwktkしっぱなしです。

>>68にもあるけど、試乗した時にハンドルの軽さにびっくりした。
今がFit(4WD)だからなおさら。

> 納車は今月末とのこと
すごく早くない？　
おれ先月初めの契約なのに、納車は来月かもって話なんだけど。

>>69
昨日契約で今月末納車？マジで？？？
俺、9月中旬契約で来月7日納車だよ。

自分でオーダーしたんじゃ無くてディーラーの見込み発注分とか？

>>70、>>71
最初は３ヶ月くらいかかるって言われたんだけど、
たまたま希望のグレード・色のやつをディーラーで見込み発注してたらしく、
それを速攻で押さえた。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101015_394554.html

初車中泊。セミダブルの布団が普通に敷けました。
通勤時もこのままにして、昼休みに快適昼寝をする予定。

>>74
寝袋買いなさいよ。
使わない時は小さく束ねて荷室の片隅におけるから邪魔にならないよ

>>74
セミダブルサイズ敷けるんだ！
昼寝も出来るしいいね！

もっと明るい色があってもいいと思う
ミラノレッドとか

ウインカーミラー設定して欲しいな。
あと、両側電動スライドドアを全モデルで選べるようにして欲しい。

エアロが下品。
あんなスポイラーとか重くなるだけで意味がなく、美観を損ねる。

それは人それぞれ
パーツはプラスチックだしそんなに重さは変わらないよ

>>80
人それぞれな設定になってないから文句出るんだよ
エアロいらないのに付けないと選べない装備とか

試乗した時、あんな軽く開閉するリアドアを何で電動にするのか不思議に思った。
高級車じゃないんだし、安くするべき車に必要無いと思うよ。
あれこそ選べるようにする装備だよ。

昼飯まで中で食べたら昼休みをフルで過ごせるな
まさに秘密基地

>>83
レントン乙

>>82
軽い重いの問題じゃなく、手を使わずにドアが開くのは便利な事が多いからだよ。

スイッチも使わず開閉か
脳波感応開閉ドアとは斬新だなｗｗ

86は人を乗せたことのないんだな、
買い物で両手に荷物を下げて帰ってくる妻にために開閉してあげるとか普通にある光景だ。
自動でなければいちいち外へでて開け閉めするのは煩雑だしね。
あとフリードクラスは奥様お子様用途も多いだろうし電動の恩恵は大きいだろ。

坂道停車の時とかお年寄りを乗せる時とかもあると助かる

>>87
いや、お前さんが荷物持ったれよ。

>>88
確かに年寄り乗せるときはホント重宝する

>>87
小さい子供や年寄を乗せる機会が多いときは電動ドアは必須と言える

そんな便利なんだ
自分が子供のころとかなくても全然困らなかったけど、やっぱりあるとないじゃ全然ちがうのかね

>>92
自分にとっては必要なくても、
誰かを乗せる時は便利だとおもう

でもこの車って荷室をフルフラットにしてガンガン使い倒すのが本道だと思うし
後席はオマケ的な装備と言っても過言ではないと思う。
そういう意味では電動ドアは、まったく不要な装備なんじゃね？

電スラ要るかは本人が決めればいいこと。うちは電動左側だけだけど、下の子(４歳)は右側を自分で開け閉めできる。困った時だけ左側で十分。

電スラ
お年寄りなどの介護なら必要性も生じると思うが
子供は手動！
自動ドアなんかに慣れると軟弱餓鬼の出来上がりw

後部に年寄り乗せて半ドアにされるイライラ感を体験してみろ

半ドアはクロージャーガ有るし危なくないからまだ良いが、
ハイエースバンくらいの感覚で力任せにバコーンと閉める人にイライラする
なんか挟んだら危ないだろうと、、
電動だとそれがないので心が平穏。

>>97>>98
わかるわー、それ。
スライドドアに電動は必需品だな。
つけてないとリセールスも悪い。

１００なら中古のフリード買う

中古でも高いから新車買ったわ。

手動・電動に限らず、後ろに年寄りや子供乗せた時、ドアをおもいっきり開けられて
ガードレールや鉄柱にガツンってぶつけられる心配が無いだけスライドドアは安心感がある。

まだ買ってないんだけど、カーゴルームの下（マフラーの部分）がけっこう隙間開いてるよね。
ディフューザーついでに、荷物置きにできないかなーと考えてしまった。
常備するアイテム（三角停止版とか）ってみんな何処においてるの？

ちょっと前にコンビニで自転車か何か当てられたらしくバンパー＆ライトが傷になってたんだが
昨日2度目の当て逃げ、今度はグリルに引っ掻き傷＆ボンネット前端凹んでやがる・・・orz


>103
初めて覗いてみたけど、小さい台車ぐらいなら吊っておけそうなスペースだね。
あれって四駆で必要になる部分がぽっかり空いてるのかね？

△板は一辺50センチぐらいのサイズのﾔﾂをケースごと助手席の下に置いてる。
ボックスティッシュやサングラス等は運転席と助手席の間に100均カゴを置いて入れてる。
折り畳み傘も常備したいけど何処に置こうか思案中。

今回新車買うのを機に停止板買おうと思ってた。
>>104のアイディア頂きますｗ

しかし統一スレはなんであんな殺伐としてんだ…
質問とか全然できる雰囲気じゃないな。

みんなの試行錯誤した使い方をもっと聞きたいとおもうんだ。

>>104
あー四区のスペースか！結構物が入りそうなので床下収納作りたいくらいだ。

実はフリードスパイクを買うかストリームを買うか迷っている。
ストリームTSはシートが気に入らなかったが、（何処がいいのか俺にはわからない）
運転しない家族はこっちのほうがいいって言ってて。
スパイクさんはケツがちょっと格好悪いけどフリードよりは好き。
スパイク買ったらバッテリーをカオスの55B19Lに換装しようとおもう。
電動スライドドアや電装沢山つける人は変えたいとおもうから実際の感想をききたい。

106だが
もうすぐ70をの親父をストリームから振り向かせるいい口説き文句もあったら教えてほしい。
ディーラー担当がストリーム薦めてきやがって超UZEE。

「スパイクなら棺桶も乗るゼ」

ttp://response.jp/article/2010/10/23/146837.html

イヤーチェンジの概要はいつ頃明らかになるんだろ？
CVTで4駆、両側電導スライドドア、ミラーウィンカー、クルーズコントロールが出てくれんかね。

ドアミラーウィンカーないなんて明らかな手抜きだよな
スマートキーぐらいジャスパケにつけてもいいんじゃないかな

>>105
三角版はカーゴスペース右下に専用スペースがあるっしょ？

>>112
そうなのか！
納車されたら見てみるわ

>>110
無駄な両側電導スライドドア以外は同意

四駆だと車高が上がっちゃうのが嫌なんだよなぁ。

雪国で職場が少し山にある俺には四駆しかない。
あんまり雪が降らなくなったがやはり怖い。

四駆とＦＦって車高どの位違うの？

５cmくらいは上がるんじゃね？
ホイルハウスの隙間がカッコ悪い。結局、車高調やダウンサスを組んじゃって
さらなる追加投資が…。

ステアリングがチープだな
削減しすぎだろう

>>118
その隙間は他人が見たら、ノーマルだろうが車高調整入れようが差ははっきり言って分かりません。

そうか？
それをダサいと思うか気にしないかは別にして、隙間の広い狭いは一目瞭然
だと思うけど。

早くハイブリッドにしてくれ
そしたら買う

>>121
ん〜なわけないｗｗ
一般人捕まえて、俺のフリード見てよ、よーく見てよ！
ねっ、ホイールハウスの隙間有りすぎるだろ？



うう、う〜んそうかな〜・・・・広そうな車内イイネ〜(お世辞ｗｗ)

ってのが大多数だぞ。

まぁそんなもんだろね。
車高調とか気にする奴以外はそんなとこ全然見てないし言われてもなんのことかピンと来ないだろう。

ヅラの人の被害妄想は凄いんだぞ 笑

今日変則の路地の十字路で、
中途半端な高さの壁に擦ってしまいました…。
きちんとサイドミラーで確認したつもりだったのですが、
Ａピラーが死角になってしまって何分腰丈ぐらいの微妙な壁で…。
すぐにディーラーに持って行って修理をお願いしました。
みなさんも私みたいにならないように気をつけて下さい。
まだ納車になったばかりなのに本当に悔しくて悔しくて…。
自分は運転に向いていないのかなぁなんて思ってしまい、
少し鬱気味です。

>>126
サイトミラー？Aピラー？
関係あんの？

>>126
人間じゃなくてよかったね。
ちゃんと直進走行してる時に、右左折時障害となる可能性のある地形や建造物を
確認しておかなきゃ同じことを繰り返すよ。
経験上女性ドライバーに多くみられる運転だね。

運転のことになると上から目線の人っているよね

>>129が>>126に上から目線じゃない的確なアドバイスをするそうですww

>>126
向いてませんね。
運転をしなければこんな嫌な思いはしませんよ。

単に能力の問題なのを“自分がスタンダード”的にカキコすると叩かれるよなｗ

前に進んでいて、壁に擦ったのなら、
ミラー確認が足りないとかピラーガ邪魔したじゃなくて、
車幅・内輪差を把握できてないだけだろ

横に並んだら直接目視できない高さの壁だって、
そこに至るまでは、その壁は見えてただろうに。

>>127-133

　　　　 　ﾄ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　______）
　　　　 「::::＼┐　 _,,.　--──- ､..,,_　　　　｀ヽ.　 で　 泣　　も　　　
　　 r-‐'へ::::::::!_'´　__,,,,......,,,,,__　　　 ｀ヽ､　　　　',　す 　い　　う　　
　　 ＞:､:;::::::＞''"´　　　　　　　｀"'' ､　　　':,　　　i. よ　 て 　 や　　
　　└─ｧ''"　 /　　　　　　　　　 　　｀':.,　　',.　　 !！　 る　　め　　
　 　　 ,:' / 　 / ,' /　 ,' i.　 ',　':,　　i 　　 ',! 　i.　　|.　 >>126 て　
　　　/　,' 　.,'`メ､!,_,/ ./!　､i__,,!イ .|.　 i　,ゝ　|　　|.　 　 も　　下　　
　　 ,'　 i 　 ,!/,.-ｧｰ;' /　!/ｧ;ｰ'-r'､ !　/__」　　| 　 | 　 　い　　さ　　
　　 i 　 !　ﾊ!ｲ　i `ﾊ　 　　 i　`'ﾊ　Y/ i/ 　;　|　　|.　 　る 　 い
　　└'^iー! ,iﾍ　':,_ﾝ　　　　':,__ン ノ!' 　|　 i.　i　 ,' 　　　ん　　! !
　　　 ,:' 　.!.7,.,., 　　 　'　　　　 .,.,., ,'! 　.!　 |　|∠,_　　　　________
　o ゜/ 　,:'. ﾄ､　　 r‐,-‐ ''"´｀ヽ.　/ ; 　 |　 !　!　　｀Y´￣
　　 ,' .／/　i. ｀i:.､.,!/　　 　 　,.ｲ,:'　,' 　 |　,'i .|
　　 ﾚﾍ_/ヽ. !ｧ''"´ ｀ヾi､ｰ=''"/ﾖ___,/､___!へr┘
　　　　　　 / 　　　　　ヾ!二へ/:::::ﾄ,.-'‐'^ヽ,
　　　 　　 ,'　　　　　　 　',l＞く}:::７　　　 rﾉ　　　,. '"´￣｀ヽ.　　っ
　　　　　K_ 　　　_,r-イYﾝ/ﾑi:::::/　　 ,ノ´　　／　　　　 　 　',　っ
　　 　 　 /Y＞ﾍﾞ´　 　'';:::::io:／　　 ,ｲ　　　/　　　>>126 　 !
　　 　 ,.:':::::ヽ､ン':,　　　 ヽ／　　　,ｲ /ﾞ,ｰ､,'　　　､　 　 ,.-‐､,'
　　 ／:::/:::::::::::::::::ヽ.　 　'　　 　,.;'ヾ/､/_/ﾉ　　ヽ. ヽ,／,.-‐'/
　,く:::::::/::::::::::::::::::::::::`ヽ､___,.,.イi `'ｰ'^''‐'/ 　　 　 ヽ.,／ (___)
'´::ヽ｀'::､::::::::::::::::::::::::::::::::/!::::::::::!　　　　,'　　　　　　 ,.:'"´
::::::::/｀7::::｀''r-::､:;_______/ｒL_,.イヽ.　　　i　　　_,. -‐''"´｀ヽ　　/
::::::;'::::::!::::::::::';:::::::::::＼:::::::::::::::::!:::::::':, 　 ヽ､　　　　　　　ノ　ノi

車幅、内輪差の正確な把握の仕方を教えて下さい。

イマジンすれ

>>135
各サイトを参考にしながら
悪い所を指摘してくれる運転の上手い人とドライブ行くか
余裕があればホンダのセーフティースクールに入校してみては？
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HDS/dschool_gaiyou.html

137さん、教えて頂きありがとうございます。

>>134
妖夢ちゃんウフフ

フリードがイヤーチェンジするって本当ですか？
チェンジ前のフリードを購入しようと思ってたんだけど
イヤーチェンジ後にしたほうがいいかな
チェンジ前のフリードの値引きはどんくらい頑張ってくれるんだろうか？

補助金も終わったし、今更急いでもたいした特はないので待てるなら待った方が良いと思う。

安全面からリアクオーターを見えるようにして欲しいのだがなあ。
あの変な板は美観を損ねている。

>>142
あれはフリードと差別化をはかるためのものだろ
まぁだっさいからスパイク買う気失せたやつも多いと思うがな

車中泊が売りなんだから余計な窓はない方がいい
でもあの部分の外観については確かに残念感はある

残念感もそうだが、洗車するとき結構邪魔

FLEXとどう違うのだろう…。
いまいち差が分からん。

>>146
釣りか？
シートアレンジが全然違うだろ
むしろ使い勝手に関しては別車といってもいい位違う

ようやく巷で見かけだしたな。
意外なほど高齢者の方が乗られてるな。
今日見たジーサンは車内にロッド数本並べてたな。

釣り人には車中泊が多いらしいが、実際に車中泊目的で買う人もいるんだね。

今週のタモリ倶楽部は、車中泊をやるらしい。

>142
アニメキャラの絵でも描いとけば良いよ

今日はイヤーチェンジだよね？

ttp://www.honda.co.jp/news/2010/4101104-freed.html

あー初代買った俺にとっては
イヤーモデルが出るたびに
改良点全てがうらやましい

ドアの布張りは羨ましいが車動くとロックされるのは別にかな
>>152
初代だとマップランプもないんだよね？

ここって、スパイクの専用スレじゃないの？

フリードは、「【HONDA】フリード・フリードスパイク　統一スレ 28 」って
のがあるみたいだけど。

よーしらんけど。

>>153
オートドアーロックは設定で解除できるよ

>>154
そうだよスパイク専用でフリスパ発売前に出来たスレでモビスパがメインで、フリスパの発売前の情報を集める為だったんだけど、
フリスパ発売がガセでは無くて本当に発売されたらどっかのバカがＮＯ２からスレタイをフリスパに変えたんだよ。

でも変態が多いモビスパ乗りや脳天気なフリード乗りに荒らされるより
フリスパ乗りでマターリな現状大歓迎だがな

フリードのFLEXのセカンドシートが変な折りたたみ方じゃなく、フロントシートまでスライドさせられたらもっとラゲッジスペース取れたんじゃないのかね
なんでやらなかったのだろうか

>>158
そこまでのスペースを必要とする人はそもそもフリードなんて買わないだろ、
2Lミニバンが大して変わらない価格で買えるんだから最初からそっちを買うと思うぞ、

欲しいと思っているけど割高感が・・・
定価が２０万程高くないか？

>>159
五人しか乗らない、でかいミニバンはスペース的にきつい、だけどワゴンは嫌だ、それでいて車中泊楽しめるくらいのスペースが欲しいっていう・・・

実際にこれ買って車中泊してる人は殆どいなさそう。

>>144
リアクオーターを無くしても殆ど意味無いだろ。
実際にリアから丸見えになるんだし。

スパイクにしろフレックスにしろ後席シートを前後に自在にスライド出来る仕様にしていたら
ユーザーの用途に合わせて後席空間重視、荷室空間重視、と自在に使い分けられる車になったのに。
車中泊なんかする人、少ないよ。

車中泊とは言うものの、積んでた荷物はどうするんだ？
1泊（以上）のお出掛けならそれなりに荷物も積んでると思うんだが
寝る時は車外にでも放り出しておくのか？

車中泊そのものが目的だから邪魔な荷物は持って行きません、なんて
手段が目的になっちゃったってオチ？

>>165
シートで座って寝れば荷物は積んだままでよい。

ミニバンユーザーの半数はコンパクトでは後席が狭いから、とい理由での使用で、実際に３列目が使用される頻度は少ないんだそうだ。
だけど今やミニバンは各メーカーの利ざやを稼ぐキラーコンテンツ。２列広々、後席も快適、なんて車を作って、収益性の高いミニバンを売れなくするメーカーは無い。

フリスパが出る前も、後席スライド量がフリードよりかなり大きくなる、と言われていたが結果は６センチに留まった。あくまで商売。

>>165
何をしに出かけるかにもよるが２泊３日程度なら身の回りの物は旅行鞄１個で事足りる。
それプラス寝袋としても、大してスペースなど食わない。
自分の場合は＋ノートパソコン程度だけどな。

タイムリーな話題だ！

ＦＬＥＸとスパでさんざん迷って、結局ｆｌｅｘにしたよ。
やっぱスパの窓が潰してある安っぽさがどうにも気に入らなかった。

俺は自転車（ロードバイク）２〜３台を積んで出かける事が多いので
ディーラーではスパを勧められたが、２列目を畳めば
実際にＦＬＥＸにも積めたので、決断した。

値引きはウソみたいに渋かったよ、ホンダは昔からだけどね（ｗ


ところで、スパのデラＯＰのルーフインサイドレールは
ｆｌｅｘにも付くのだろうか？
やってる人居ませんか？

ギアが写真で見たより小さく感じたのはおれだけかな・・

>>169
３列目のグラブレールの取り付け穴を利用してるので取り付けられる・・はず

フリスパ乗りですが、9月末から先週まで、
ほぼ毎週末車中泊を楽しんでいました。
MTB１台積んだまま、大人一人での車中泊でした。

１泊ぐらいの荷物なら、助手席足下や助手席に置けば、
問題なく車中泊できます。
（ただし、車両の移動が必要になった場合のために、
運転席だけは何も荷物を置きません）。

169です。

>171さん、レスありがとうございます。
ディーラーの人も多分大丈夫だろうと言ってましたが
確証がないのでためらってます。
ど〜しようかなぁ〜、人柱になってトライしてみようか。。。

>>169
俺も7月にスパイクと迷って、結局FLEXにした。
で、結論から言うとルーフインサイドレール楽勝で付くよ。というか付けた。

あると便利だよ。

>>169
おお、そういう人いましたか！
畳んでラゲッジは何センチあるんですかね？

169です。

>174さん
やっぱ付きますか。情報ありがとうございます！

>175さん
セカンドシートを畳むと奥行き約1400、高さ約1200、幅約1100です。
実車でスケール使って測りました。
ロードバイクにミノウラのスタンドを付けた状態で載せ、
ハンドルを90度切ると楽勝でイケます。
でも、もっと良い方法があるかもしれませんが、それは納車されてから
色々とトライしてみます。

なんか勘違いしてる奴多くね？車中泊できるくらい広くて色々使えますよ。ってｺﾝｾﾌﾟﾄだろ？ﾒｰｶｰが車中泊専用車で出してんだったらﾍﾞｯﾄﾞくらい付けるだろが。KUSODOMOGA！

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17インチのホイール履いてる人居るかな？

今日、近所のタイヤ屋で17インチ欲しいと相談したら
フリードはサイズ的に厳しいよと言われた。
一応、履けなくはないけど、ボディとツライチ位になっちゃうか、
場合によってははみ出る可能性もあるらしいと。

実際に履いてる人、どうなの？

>>179
みんカラで素フリードに17インチ履かせてる人いるから大丈夫でしょ

フリスパ納車４日目。
ちょっと買い物に行ったら、前走車が、おなじ色のフリスパだった。

つらいちって泥や石でボディがかなり傷つくのでは？

どっかメッシュグリル出してくれねーかな

大分感じ変わると思うんだけど

ボンネットをちょっと押しただけでべっこむんだけど…。
みんなのもそう？

それホンダじゃなくヒュンダイだよ
よく間違う人いるんだわ

ヒュンダイはホンダの親会社じゃねえの

そうだよ
ホンダの起源はヒュンダイというのが正解の認識です、
独島ももちろん韓国領と言うことに異論は認めません。

>>186
ちがうホンダの韓国販売ブランド名がヒュンダイ
国内で売られているヒュンダイは逆輸入車なんだよ

こんつなキムチ臭いクルマに乗るなよ

要するにホンダもヒュンダイも大差ない位同じと言うことで良いんだな。

実際にアメリカとかではヒュンダイ人気高すぎてホンダは同列店と思ってる人が多いらしいね
まあわからないでもないけど

日本人には分からないけどな

米では ハンダイ と発音するしね
ホンダのことは ハンダ に近いし
全く同じだと思い込んている可能性は物凄く高いw

>>184
歩行者頭部保護性能評価のポイントを稼ぐためだよーん。
CR-Zのボンネットが以前のショーモデルよりモッコリしちゃたのもそのため。

つかボディー側面も薄い気がする
車の横に子供の自転車止めてるんだけど半年の間に自転車倒されて２つほど窪みが出来てる
ずっと同じ場所に止めてきた今までの車では傷はついても凹むことは無かったんだよね、
雑に使ってるから多少のスリ傷はあまり気にしてないけど凹みは流石にちょっと勘弁して欲しい感じ

>>195ちょうどフリード発売時期にかち合った
原材料高騰が影響してるね
それ以降の車はどのメーカーも鉄板薄いよ
おかげで買い物中のドアパンチにもひやひや
燃費の為にはいいんだろけどさ

明日の夜納車なんだが朝になってみてがっかりとか嫌だな・・

>>197新車おめでと
ピカピカを車庫に入れたらやっぱ嬉しいよ

マイナーチェンジ前のフリードジャストセレクションを新車で買いました。
三菱のＨＤＤナビやＥＴＣつけて諸経費込みで185万円は安い買い物でしょうか？
なお、新車まもるくんや点検パック、納車費用、車庫証明代行費用は
省きました。

185万ウォンなら大変お買い得ニダ

>>199
ﾏﾙﾁｳｻﾞｽ

スピーカーの奥行きが無いのとサテライトスピーカーみたいな配置のお陰で
取り敢えず仕様に落ち着くまで午前中いっぱい掛かってしまった
今から編むハンドルカバーを取り付ける予定(＞＜)

>>202
皮のカバーか？
綺麗に仕上げるにはかなり時間が掛かるぞ〜
付属のナイロン糸じゃなくて、手芸屋で太めの麻糸買ってくると楽だぜ？

>>203
ABに世界皮なんとかってあったな
編み型も×とか互い違いとか色々あったはず
他社の純正を見てみたら互い違いになってたよ
202はどう編んだんだろ？

ぶったですまんが
安全装備のサイドエアバッグシステム
何でも持って来い仕様でないと装備できないのか
ホンダってこんな商売してるのか？

こちらもぶったぎってすまぬ
嫁が買い物用にフリスパのってるんだけど昨日自分がのってメーターのとこのボタンポチポチ…

燃費9.5…やけに悪い気がするんだけどこんなもんでしょうか？

>>205
気持ちはわかるけど、やっぱ日本って安全意識低いからなあ
トヨタはやや装備モデルが多いけどそれ以外はどこもなかなか装備しないよ
ホンダだけじゃない

>>206
買い物用、しかも主婦の適当な運転ともなればそれくらいでも納得だね
今まで燃費計がついた車を乗った経験が無いのかな？
乗り方や条件次第で燃費はかなり変わる

>>206
うちも普段は嫁の買い物カー
最初はやっぱり燃費9の前半だったけど、瞬間・平均燃費計の見かたと
「とりあえず前走車との車間を今までより1台分余計に空けてみな」のアドバイスで
1ヶ月後の今は、平均燃費計11後半で走れるようになってるよ
（実燃費で11チョイ）

装備が少ないのはホンダ仕様です

>>204
これか？
http://www.hashimotoshoji.jp/products/asmiage/amu-aircalf/
これの付属のナイロン糸が説明書にも書いてあるとおり静電気で直に絡むんだよね
んで、麻糸買ってきたら絡まずに楽に出来た
手汗で滑るので付けてみたが中々いい感じで適当に吸収してくれる

>>206
燃費の話をするときは、地域を書けよ
買い物オンリーって言っても住宅街の裏道をクネクネと一時停止を繰り返して近所のスーパーに買い物行くのと
田舎の農道を隣町の大型ショッピングセンターまで買い物行くのじゃ大違いだろ？
前者なら9.5でも燃費いい位だし、後者なら＞208のようなアドバイスが生きると思うが

軽自動車から乗り換えた主婦は
だいたい初めの燃費悪いんだよなw

>>210

アドバイスありがと
値段も手頃だし遊び気分で試してみるよ
フィット用をオクしようかともおもったけどスポーク部も含めると
高くて手が出なかったな

10月納車から満タン法で常に14km。一回だけ16kmを叩き出したが
こないだの計測でいきなりの12.5km
ほとんど通勤使用なんで何が原因かを考えたら
エアコンだ
ちょうど寒くなってAUTOの25℃設定毎日利かせてた
燃費のためにガマン大会はヤだな

ほんとにきびきび走りまつか？

>>213エアコン切って温風だけにすればいいんじゃないの
それともブロアモーター使用によるオルタ負荷も嫌ってるのかな？

しかしAUTOオンの時に絶対ACまで入るのはウザいね
AUTO入れちゃACオフの二度操作

AC入れたままにしておけば良いんじゃないか?

>>216
ACいらない時期ってあるだろ？

いろいろうるさい奴だな。乗るの止めろよｗ

オートエアコンで微温風を足元に出し続けるのってどうやればいい？

温度設定してると途中で冷風が出てくるし
ＨＩにすると熱すぎるし・・
マニュアルだったら簡単に出来る設定なのに
なまじオートになっているせいで調整できん・・

エアコン？しょーじきよくわかんないからオンのまま。
エアコンとか温風とかってなに？そんな切り替えないといけないもん？
温度しかいろわないけど。

ごめん。なんでみんな詳しいの？ディーラーに聞けばいいかな。

>>219
冷風は顔に向けてのノボセ防止だろたぶん。
23度あたりで、足元設定にすればいいんじゃ

フリードのオートエアコンってマニュアルモードみたいの無いの？

オートエアコンすらまともに使えないとか、いままでどんなクルマに乗ってたんですか？ｗ

俺は夏だけオート。
暖房はマニュアルのほうが良いかも知れんわ

エアコン？と暖房って違うの？燃費のため？？マジでみんな違いわかってんの？

排熱で暖房
コンプレッサ（エアコン）で除湿

>>226わかってないのは君だけ
エアコンがどうやって動力取ってるか勉強しなよ

ハイブリッドﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>224
まともに使えるようなので

>>224
オートエアコンの達人様
＞219＞223にお答えください

S2000だよ。悪かったなｗ
その前はビート。
悪かったな。オートエアコン使えなくてｗ

テーマが次元低すぎ
それとも釣ってんの？

ゆとりか？
冷房と暖房とエアコンの違いを判れとまでは言わないけど、まずは操作マニュアル読んでみようよ。
それで判らなければ君には操作は無理(ｷﾘｯ
ＡＣのままでいいと思うよ

＞234
マニュアルにはマニュアルモードの説明はないのだが
>>224はオートエアコンの達人でマニュアルモードで使用できるらしいのだが
マニュアルにないマニュアルモードの使い方の裏マニュアルを教えて欲しい
ということだろ？

ゆとりじゃないです。いいオッサンですｗ
>>235さんの言うような複雑なことじゃないです。
では、どなたか親切な人教えてください。
今はみんな、こんなこと疑問にも思わないんですかね？

１：
このクルマのオートエアコンはOFFのとき、「AUTO」スイッチ以外でも
動作を始めますか？たとえばファン速度の切り替えスイッチとかで。

２：
内外気切り替えスイッチに触れてないのに、エアコンが勝手に外気導入に
しちゃうことはありますか？

３：
温度調節のスイッチの使い勝手はどうですか？長押し対応ですか？

４：
「OFF」してエンジン止めた場合、次にエンジンかけて「AUTO」で入れた場合は
「OFF」する前の設定を全て記憶してますか？

５：
「OFF」しないでエンジンを止めた場合、次にエンジンかけたときには
どうなりますか？設定温度と落差があったりすると、ファン最大でドワァーーって
なったりするんでしょうか？

当たり前だけど、マニュアルエアコンはこの辺の操作に迷いは無いんですよね。
取り説ざっと見ましたが、これらの記述はないみたいです。
ンダに聞け、デラに聞け、試乗して自分で確かめろ、は無しでお願いします。

>今はみんな、こんなこと疑問にも思わないんですかね？
普通なら、今も昔もこんなこと聞かないでまず自分で調べます。
親切な人とか前置きして、すぐ人に聞いて楽に解決しようってのが、ゆとり以下の今時のいいオッサンなんでしょうね

>>237
なるほど。楽してるつもりは無いんですけど、そう見えますかね？
すぐ人に聞くのは確かに悪い癖かもしれません、反省します。
そういえば今の車買うときも何かとデラの担当者に質問浴びせてたけど、
まずかったのかな。

では「こんなこと聞かないで」自分で調べるので、どうやって調べれば良いのか
参考までに教えてくれませんか？
ホンダのサイトの取り説のpdfは見たので、それ以外でお願いします。

まだ先の話ですが、フリードスパイクはなかなか楽しそうで、次の車として最有力候補なので、
いろいろ知りたいんです。

>>238
買って弄るのが手っ取り早いよ

>>236書くのウザいんで親切な人説明してあげて
それにいいおっさんか何かしらんが
本気で購入検討して疑問に思ってるなら
デラで試乗車いじり倒せば解ることばっかじゃないの
それも車選びの楽しみのうち

それとも手の込んだ釣りか
おっさんにしては年取りがいのないレスだな

長文書くのはたいてい基地外
その半分以上は自分の言い訳
スルーした方かこのスレの為

てか、やっぱ釣りじゃね？

GエアロかGジャスで迷うわ

↑私も悩んでまつ

買えるならエアロの方にしておいた方がいいじゃん

エアロの何がいいのかさっぱり分かりませんが？

エアロもかっこいいと思うんだが
Gジャスにフォグランプもなかなか良い

テールスポイラはいらないですか？

あんなの飾りです！偉い人にはそれがわからんのですよ

金がなくてエアロ買えなかった糞は放置な

どうでもよいことで煽んないでくれ
エアロで名車気分に浸れるなら安いもんだ

>>246
純正エアロ付きは下取り価格が高くなる

>>248
リアスポないとダルマだよな、このクルマ

達磨W

ハイブリ待つか…
燃費よくないみたいだし…

何の為に待つの？
ガソリン代のコスパ？燃費節約？
なら意味無いだろｗ
現時点のハイブリはハイブリだから買うのであって燃費を節約するための物じゃないぞ
すくなくともガソリン代が150円を超えてこない限りは通常の利用で特にはならないレベル。

リアスポあるとかっこええけど、下に汚れがたまりやすいよなあ
ダルマだと電脳洗車でもキレイにできるんよなあ

エアロありにするかフォグとリアスポつけてごまかすか悩みまつ

日なたを走行中だと暑いくらいなんだけど、そんなもの？
日陰にはいると、急に涼しくなる。

フロントガラスがデカイからしょうがないよ

>>260おかげで顔が対向車からすっぽんぽん
パイザー下げっぱなしでちょうど良いくらい

>>260
そうかぁ。夏は暑そうだなぁ。
>>261
前車がオープンだったんで、すっぽんぽんに抵抗はないんだが。
今日はバイザー下げてみた。高速で。たしかに丁度いいかも。でも一般道だと信号が見づらくて。

エアロについてる「ハーフシェイド」って効果あるのかなぁ？

Sモードの付いてる車はこれが初めてだけど
加速でもエンブレでも楽しいな。
ここぞという時に押すのがゲームみたいで。

すっぽんぽんって何だ？

http://blog.whitehousetown.jp/shopcommunity/camper-blog/2010/11/post_5.php
http://blog.whitehousetown.jp/shopcommunity/camper-blog/2010/11/post_3.php
http://www.whitehouse.co.jp/camper/

展示車だけど割引20て良い方？

マイチェン前のモデルなら普通。
マイチェン後のモデルなら買い。

フリスパにモデルチェンジなんてあったっけ？
とりあえず30引いてくれるまで粘るつもり、無理かなぁ…

>>268OPを50万くらいつけたらイケるんじゃないか

>>268
最近退職した元ホンダ営業だがそれは無理。だって利幅がそんなにないからな

オプションは色々つけるよ40-50ぐらいは、それでも無理かな？

>>271デラで取り付けるオブをいっぱい付けるほど値引きは増えるな
用品定価の2割ほどいけるんじゃないか
車両の方にはそんな裁量がないので
用品で調整してるはず

ディーラーでカーナビつけると走行中はテレビ観られないらしいからな。
インターナビほしいけど、走行中も観られる？

改造すればすぐいける
素人でもできるがインターナビはしらん

見れる。裏の配線1本ちょん切ってアースにつなぐだけ

ありがとう。
ディーラーに頼めばやってくれるのですか？

２５６へ
フィットハイブリッドの記事でこんなのありました。

ハイブリッドの最高出力はガソリン1.3L並みだが、
低回転域ほどトルクが強いモーターの特性を生かして、
低速トルクは1.8Lクラスに匹敵する。
高速道路では1.5Lモデルに後れを取るが、
市街地では1クラス上の余裕を生むはずだ。
また低回転域でのアクセル開度が小さくなるため、
静粛性の向上にもつながっている。
またエンジンを始動せずにモーターだけで走るEV走行の距離も、
「インサイトは平坦路で1kmちょっとくらいだったが、
フィットハイブリッドは15％ぐらい伸びている」。
車重の軽さに加え、ころがり抵抗を減らしたタイヤの採用が効いているそうだ。
ちなみにプリウスと違い、フィットハイブリッドは強制的にEV走行モードへの切り替えはできないが、
40km/h以下の領域で条件がそろうとEV走行モードに入る設定だ。

フィットハイブリッドの燃費がこのようになっているそうです。
フリードの場合はどうでしょうねえ？

一般道（市街地）：フィットハイブリッド「18.5km/L」／フィットG「12.9km/L」

一般道（郊外）：フィットハイブリッド「20.8km/L」フィットG「16.4km/L」

高速道路：フィットハイブリッド「24.1km/L」／フィットG「21.2km/L」

ベース車の実燃費、重量や空気抵抗から想像して20%引き位じゃなかろうか？

しかし貧乏くさい車だな。。
幼稚園に来る親がいるが恥ずかしくないのか？
ステップワゴン＝中流、フリード＝非人といった所か・・・
フィットは用途が別なんで何も思わないがな。

>>280久々の釣り　乙

フィットの20パー引きってことは

一般道（市街地）：フリードハイブリッド「14km/L」／フリード「9km/L」

一般道（郊外）：フリードハイブリッド「16km/L」フリード「11km/L」

高速道路：フリードハイブリッド「21km/L」／フィットG「16km/L」

こんなもんか？

一般道はそんな感じかもね、

でも高速は良く考えるとIMA-HVの出番は無さそうだからガソリンと殆ど変わらないかもね。

ノーマルとハイブリッドの燃費の違いってリッター５ｋｍぐらいだと
5万キロ走れば10万円違ってくるからね。
10万円高いハイブリッドなら十分元が取れる。

>>284フィットの1.3は130万くらいじゃないいか
30万近い差があるよ
それともノーマルの1.3は市街地加速も使えないレベルなんかな
モーターのおかげで価格差の少ない1.5レベルの高速性能を味あえるんかな

フィットハイブリッドは277の書き込み通り1.5リッタークラスになるからね
価格差で比較するなら1.5リッタークラスのフィットなんじゃないか。
フリードのハイブリッドも同様かも

>>271
いくらぶん？
はっきりいって無理。新車買ったことないの？
10万ちょっとがいいとこ

エアロ用のフォグを装着するとハーフエアロも絶望です？
元からエアログレードだから・・・

最近フリスパGにオプション40ぐらいつけて諸経費込みで215で買ったけど
安かったんだろうか…でも上で10万がいいとことか書いてるしいいか
でも車庫証明は自分でやった方がよかったかな、簡単みたいだし

運転席のシートリフターが無い。
シートベルトアジャスターが無い。
昼間、ナビが見にくい。
左パワースライドドアを付けるには、イモビやHIDなど、
いらないものまで付けなければならない。
助手席のヒザ周りが狭すぎ。
エアコンのボタン遠すぎ。
4WDは、減税の対象外。
トリップメーターが一つしかない。
リア中央は二点式シートベルト。
リヤヒーター無し 。
標準でリアスピーカーが付いていない。
乗り心地が固い。
ロードノイズが大きい。
加速が遅い。
燃費が良くない。
キーライトが無い。
燃料が40Lしか入らない。
バッテリーの容量が小さすぎる。
後方視角支援ミラーは使い物にならない。
全グレード自動ドアロックお仕着せ仕様。

ハイブリッドってあと９か月後にでるらしいけど

>290 ありがとう!
迷ってたけど買わないことにした

今週末契約しまつ
スパイクの斜め後ろのフタに嫁がえらくビビってますが

あと9月待てばハイブリッドでるよ＾＾

>293
以前、モビスパに乗ってたけど、マジで斜め後ろは見えないぜ。
左折の際、後方から来る自転車には何度かヒヤリとさせられた。

奥さん、試乗はしたのかな？

試乗しました
私が普通のフリードがどうしてもダメなもので、、、。
モビスパは窓でかいから大丈夫と思ってました
ステップは高いしなー…

斜め後ろの位置ならミラーで確認できるんじゃね？

どちらかと言うと車道にバックで出るケースが危険かと（ほか弁とか）
ちょっと思い付いたんですがバックカメラを横向き着けってどうですかね

>>298
頭が混乱しそうｗ
どっちかというと、左のドアミラーを大きくして欲しい…

リアシートをもっと後方に移動できるようにならない？

ならない

FITHV と迷ってる俺がいる

フリスパ買ってもそこまでアクティブに使いこなす自信がない
趣味はスキーだがスキー場で車中泊なんかしたら凍死しそうだ
でも自転車乗っけて街まで移動とかやってみたいな
寝袋とか乗っけて金曜日にぶらぶら出かけて適当に泊まって観光とかも

FITは燃費とインパネが好みで魅力なんだが、買ったら普段乗りのただの車って感じになるよな‥

そんなこと考えてるとまた朝が来るんだ

おまえ……詩人だな
輝いてるぜ

>>302
> 趣味はスキーだがスキー場で車中泊なんかしたら凍死しそうだ
それは無い、実践してる俺が居る。と言っても-30度とかの世界は知らないけどね。
下にフワフワのカーペットやマットを引いて冬用寝袋２重で完璧、
むしろ-5度より下がらなければ熱いくらいだから一枚は３シーズン用に
自分は３つ寝袋用意して重ね合わせで調整してるよ。

カネもってんならベバストのエアヒーター付けれ
外は−10℃でも快適に過ごせるぜ。
夜通しアイドリングしてお陀仏になることもない。

今日ディーラー行ってきた
クールターコイズが思ったより明るい色だな

>>304
凍死はしないのか、っつか寝袋何枚あるんだよ笑
今考えてるのは銀マットの上にフカフカシュラフ？引いてその中で毛布に包まろうかと。ちゃんとしたモンベルで売ってるようなシュラフ買うべきかな
ちなみに地域どこですか？当方関西ですが、

>>305
こんなもんがあるんですね
でも高いわな

引く。敷く。

>>280
親がしゃしゃり出て気持ち悪いな
変な意識持ち過ぎと言うか、車で人を図るとか
アホすぎだろw

幼稚園の送り迎えで見栄張れるのが車ぐらいしか無いんだろ、そっとしておいてやれ

>>306
> 凍死はしないのか、っつか寝袋何枚あるんだよ笑
家族でキャンプに行くから５つ程有る、2980〜4980円程度の安物だけどね
高いのは小型軽量で暖かい、安ものは分厚いので重い、でも登山のように担ぐ訳じゃないので安物で十分

家は中国地区だけど使うのは遠出をする信州や岐阜だよ

ちなみに寝袋に入って布団帰れば家で寝るときも意外と快適だよん

オレも、ダウンのシュラフは3つもってるよ。3季用と4季用と厳冬期専用だ。ちなみに厳冬期専用は冬の平地で使うと暑くて寝ていられないほど。(テントの中の話だけどね)
家は北海道。車の中で寝るには4季用でちょうど良い感じかな。

うーん、プロジェクターライトだったら欲しいな。
スイフトみたいにオプションつけてほしい。

この車って後ろの席って座り心地どう？
悪そうなんだけど大丈夫？

>>302
昨日Ｄで聞いてきた情報教えたげる
来年初旬にフリードHV発売の他にFITHVのロングverが出るとのこと
エアウェイブみたいなやつだって
あと新型も１台発売になるって言ってた

急ぐ必要ないなら最低減税終わるギリギリまで待つべきだね

フリードHVが25km/L行くなら欲しいな

それは無理でしょ、フィットの感覚だと２割り増しが限度では？
頑張って21km/Lくらい？

エンジン止めるとピュピュピュピュ〜ンって音が聞こえるんだけど
あれなんだ？

>>316
ネコを呼び寄せてる

>>316
ETCの電源が切れる音かな？

>>317
majide??
来週納車なので楽しみ♪

>>306だが今日契約してくるぜ
HV?とても待てませんw

>>319
> 来週納車なので楽しみ♪
そうのせいで家は近所の野良猫が車の上に乗って傷だらけなってるぞ、
それでも良いのか？

S-MX欲しい。

>321
配線を逆に繋ぐとネコの嫌がる音が出るから大丈夫だ

あげ

ねこを呼び寄せる音がしなかった(/ _ ; )

>>325
初期不良かな。
もしくはお前さんの可聴域で聞き取れなかったか。

納車時に標準で「黒・三毛・ブチ」の子猫3匹がついて来ただろう。
そいつらに試してみてどうだった？

ディーラーから帰宅するときに何度かニューンって音がしてたんだけど
あれがねこの鳴き声だったのかな
そのうち聞こえなくなったから、逃げられたんだと思うつД｀)

ところで、ブレーキをかけて20km/hから10km/hの範囲で
いったん制動力がスコっと抜ける感触があるね

速度が下がるにつれペダルの踏み込みを増さずに
一定の踏み込み量でダラダラっと停まる感じの時です

前車はHR-V（FF・HMM-S）で、やっぱりそういう感触だったんだけど
そういうものなのかな

俺の前車のフィットもそんな感じだったから
そういうものなんじゃね？

燃費よいし、いいね！

フリードのドアミラーウインカーは
スパイクに移植可能なのかな？
配線の関係で無理だとは思うんだが・・・

>>330
可能だけど、サイドウィンカーから配線を持ってこなきゃいけないよ。
ポン付けしたいって意味なら無理。

配線とかギリギリにしているだろうし、
繋ぎが必要になるのかな？

>327
フィットの時は停止時のカックンがひどかったけど
スパイクでは感じないので改善はされているみたい
だけどね。

濃いグレーが人気なのかよく見かけますね。

ところでよく言われてるように運転してると眩しいのでサンシェードをよく下げるんだけど
バックミラーのとこで欠けてないからミラーが見づらい。
みんなどうしてる？

納車して5ヶ月、一昨日ようやく自分以外のクールターコイズメタリックを見かけた。
ハイブリッド出る時に同時にイヤーチェンジあったらそこで消えちゃいそうな気がしてきた・・・

>>333
言われてみれば若干あるかも
ただインサイトと比べたら何も感じないな
あれはひどい

　フリードのセカンドシート移動キットとかいうものが１９０００円で販売されていますが
実際に装着した人いますか？

http://item.rakuten.co.jp/auto-craft/10019911/

>>334
サングラス。

>>337
ここは一応「スパイク」のスレ。
「フリード・フリードスパイク　統一スレ」ってのがあるから、そっちで聞いて見たら？

位 チーム名 試合数 勝 敗 分 勝率 ゲーム差
1 中日 　　138 79 56 3 0.585 0.0
2 ヤクルト 138 72 64 2 0.529 7.5
3 巨人　　 138 71 64 3 0.526 8.0
4 阪神　　 138 66 70 2 0.485 13.5
5 広島　　 138 60 77 1 0.438 20.0
6 横浜 138 59 76 3 0.437 20.0

アレは読売ジャイアンツであって巨人なんて球団は存在しない。
どうしても巨人と書きたければ他球団も竜やツバメ、虎等と書くべき。

鯉とか、最弱っぽいよな。

特別仕様車ﾏﾀﾞｰ？

納車されて暫く乗ってみた。

二列目ダイブダウンさせた時、
シートベルトでシート部分の生地傷めそうだけど、普通は気にせずですか？

あとシフトレバーの文字がライトつけても光らないのは不便だ。
運転席周りの収納も案外少ないね。

でもあとは概ね満足だから、楽しめそうだわ
早速車中泊様に道具買ってこよう

今各グレードどれくらい値引きしてくれてるのかなー？
ソリオも良い感じに思えて迷ってるんだよな。
まあ単純に価格だけ考えればソリオが安いんだけど(笑)
値引き次第では当然こっちが本命だから誰か現状の値引き状況教えて。

ttp://www.802.ne.jp/car_n/honda/freedspike/freedspike.html
これをもってディーラーへ行ってみるとかどうよ？

そこで買えって言われるだろうよｗ

なんか、諸経費がやたら高くね？

この前Gエアロ4WD契約してきますた。
納車が３月になるとの事。
新車買うの初めてなので「普通」が分かりませんが、なかなか時間かかるんですね。
2か月弱、wktkしながら待つ事にします。

車中泊したくてスパイク考えてたけど
フィットシャトルも気になるわ

>>345
うわっ全く同じこと考えてる。
値段の差次第なんだよね。

4人乗車時にある程度の荷物を積むならスパイク、
後席の広さ重視ならソリオかね。

GジャストにVSA、オプション20万ほどつけて、値引き9万弱だった。
もう少しどうにかなるかな？

Cにオプションなんも無しで１声目で値引き10万だった。
「これ以上は店長決済が必要で〜」みたいな事を言われたので、
ウチはそこで話を切り上げた。（当然、買ってない）

GジャストにOP70万つけて値引き30万ちょっと。昨日契約してきたよ。

値引きしぶいよな

マジ腹立つわ

総額250万で 240円の提示
ふざけんな

>>356
それはふざけすぎだね

240万の提示に訂正で。。

車内泊したいならいっそのことこれ買えば
FREED SPIKE FREE STYLE
エア・ヒーター、サブバッテリー、走行自動充電システム、DC室内ソケット
室内照明、フラット＆エクステンションマット付きで2,079,000円（消費税込）から
http://www.whitehouse.co.jp/camper/newcar/standard/freestyle/pricelist/
http://www.whitehouse.co.jp/camper/newcar/standard/freestyle/
http://www.whitehouse.co.jp/camper/newcar/standard/freestyle/interior/

Gジャス買いました。フラットにしてロードバイクを載せたいとおもっているのですが、おすすめのマットある？

>>358
大阪のおばちゃんギャグかと思ったぜ。

納車まであと2週間を切った。
ﾜｸﾃｶが止まらない。

燃費が１０キロくらいしかいかないて本当？
秋に出るハイブリット待とうか迷うんだよね

↑
今の季節で5km以下の短距離走行でメーターの表示では10km/Lを切ってるね、
春秋で12km/L、 長距離で15km/L〜〜
時期や使い方によりどの車が一番燃費良いか判らないよ、自分で試すしかないね。
今の車と比較すれば予測は出来ると思うけど。
まあHV待てるなら待ってから比較した方が良いし、ガソリン車買うにしても値引きが期待出来るかも。

ハイブリッドだと高速料金定額も1/2になるから

組立屋トヨタＦ1の後ろを追っかけてばかりだった技術屋(笑)ホンダＦ1


そんなだからホンダは便所下駄ばっか造り上げる
そんな鉄屑に興味を持っちゃうアホンダオタは轢き逃げ殺人するような人間の屑ばかりなんだろうなｗ

銀マット引いて寝てるとスライドドア下からの寒さがすごいな

>>366
スライドドアから隙間風が入るの？
冷気？

>>363
サンキュー
走行距離１０万キロの８年落ちのキューブでも１０キロ下回ったことないから、それはイタいな

>>368
キューブの方が軽いだろうから仕方ないでしょ、
てか１割程度の燃費悪化を気にするならフィット系の方が良いのでは？
フィットならキューブと変わらないくらいのユーティリティだし燃費も良いだろうし
市街地メインならＨＶでも良いのでは。

キューブは比較対象にはならないよな。
てか、フリードに似たような車かあまりないよね。
CMでよく見るからどんなもんかとソリオ見てみたが、大きさが結構違ったしなあ。

路面の悪いガタガタ道走ると、運転席後ろのスライドドア辺り？から、異音がするんだけど、何だろ？

パンクした 困った

>>372

交換しろ 困るな

スペアタイヤもジャッキもないから
身動きとれない　困った

4WD？　パンク補修キットは？

>>374
そうだな　困ったな

今使ってる携帯からJAFれ

JAF入ってたらJAF呼べ
任意保険にロードサービスついてたらそれでもいい

>>367
＞>>366
＞スライドドアから隙間風が入るの？
＞冷気？

下のからの冷気ですね。
寝てると首元に来る冷気がくるから結構寒い
なんかでスライドドア下の隙間を埋めないとだめだ。
窓に断熱的なもの貼れば温かいかなと思ったけど、まだ不足だわ

http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A

378
車内泊したいならいっそのことこれ買えば
FREED SPIKE FREE STYLE
エア・ヒーター、サブバッテリー、走行自動充電システム、DC室内ソケット
室内照明、フラット＆エクステンションマット付きで2,079,000円（消費税込）から
http://www.whitehouse.co.jp/camper/newcar/standard/freestyle/pricelist/
http://www.whitehouse.co.jp/camper/newcar/standard/freestyle/
http://www.whitehouse.co.jp/camper/newcar/standard/freestyle/interior/

テレスコの可動幅って、何センチでしょうか？

>>380
それ少し前にも貼られてたよね
同一人物？

つかもう>>378はスパイク買った後だろ
それにそのカスタムカーってあんまり人気出ないんじゃないかな？

最初から完成されてるものには、敵わないかもしれないけど、俺は自分で工夫してホームセンターとか100均でアイテム買い揃えていくのが楽しい。
そんでもってスパイクユーザはそんな感覚の持ち主が多い気がする。

もし商売にするなら後付けカスタムを推すべきだ
FFヒーター付けれる値段＋αで他の装備をつけて売れば結構需要あると思う

余計なお世話かな

>>380
業者乙

ホワイトハウスのキャンパーねー。
名古屋くんだりまで買いになんていけねーって。
提携してるビルダー、販売店も無いようだし。

スカイルーフとＦＦヒーター付ければ冬の星空ウォッチングにベストなのだが

星空ウォッチングは
外に出て見るもんだ

燃費悪すぎ
街乗りメインで9切るんだが...

ハイブリッドでれば燃費もちょうどいいＨＯＮＤＡ

>>388
１.５リッターにしたら価格がちょうどよくないＨＯＮＤＡ

ハイブリッドにしたら１．８リッターレベルになるのでまさしくちょうどいいホンダ

ホンダ十八番のナビエディションはいつ出るの？

ナビとスカイルーフ付きで198万でよろしく。

>>387
俺も乗り初めは7k前後だったけれど
CVTの乗り方教えて貰ってからは12-13kくらい走る様になった
仕事柄短距離移動が多いから燃費悪いのは仕方ないと思ってる

荷室長なんだけど、
前席の背中までじゃなくて
床面の純粋な荷室長って何センチなの？

テールがもうちょっとかっこよければなぁ・・・・。

http://blog.whitehousetown.jp/shopcommunity/camper-blog/2011/01/post_8.php

ホンダ、新型コンパクトカー「フィット シャトル」を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110204_424908.html

本田技研工業は2月4日、3月に発売を予定している新型コンパクトカー「フィット シャトル」を同社のWebページ
（http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/new/）で先行公開した。今後発売に向け順次情報を公開していく。

フィット シャトルは、「フィット」で構築した同社独自のパッケージングテクノロジーである「センタータンクレイアウト」
を採用することで、コンパクトなボディーながら、広々とした室内空間や大容量のラゲッジスペースを実現したと言う。

また優れた燃費性能に加え、上質でしなやかな乗り心地や静粛性などの快適性も備えており、
コンパクトカーの新しい価値を提案するモデルとなるとしている。

フィット シャトルにはガソリン車に加え、ワゴンスタイルではクラス初となる軽量・小型な
IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システム搭載のハイブリッド車も投入する。

>>396
荷室分長くなっているのかな？
おもしろいんだけど　何で1.3ハイブリッドなんだろう　
1.5ハイブリにしておけばいろいろな面で1.3より不満が出にくい
エンジンになると思うのだが。
まぁフットが1.3だからそのままというのだろうけど・・・・・。

後、後部はスライドドアにすべきでしょう
車選びの基準の一つにスライドドアだからという人増えてきているような気がする。
（自分の回りでは特に）

なんか、後席倒すと、フリードスパイクより長いらしいな。

エアと同じ1810mmっぽい
前席を一番前にスライドしたら+245mmで2055mmくらいかな

誰か>>393の質問に答えてくれさい

１８０はないな

パンフだと1775mm

>>393
反転ボード端から背もたれ上端迄なら約160cm

>>403
ありがとうございます
ん〜、想像以上に短いんですねぇ　あと10cm欲しい！

ネットで販売されているフリード用延長ステーを購入し、装着されては。
３列目がないスパイクなら全くデメリットがないように思いますが。
当方、ノーマルフリードですが、３列目は日頃使用しないため、２列目がムーヴなんかより
広くなり、快適そのものになったのですが。

>>405
根本的に作りが違う
フリスパは固定ダイブダウン

>>406
なるほど。同じフリードでも違うのですね。
だとすると２列目の延長は対処方法がないのでしょうか？

なにこの車中泊専用車、契約してしまったじゃまか

今日、納車でした。
楽しすぎて、帰ってきてから1時間ぐらいラゲッジルームで遊んでました。

>>397
後部スライドだとフリード食っちまう
フリードハイブリッドも出せないし
って事じゃないかなぁ？

>>405
荷室長の話なのに
何とんちんかんな事言ってんの？
たのむから勘違いバカ野郎は
書き込まないでくれ

>405さん

延長ステーとはどんなものですか？
凄く興味がありますので良かったら取り扱っている業者か商品名がわかれば教えて下さい お願いします

>>412
限りなく宣伝のための自演臭いｗｗ

2月中旬に納車予定です。嬉ししくて寝られないよ。ウインドセードも通販で
届いたし。早く車中泊をしたいです。ワクワク。

最近の車は慣らし運転は必要ないとセールスマンだ言っていたけど本当なな？
10年乗るつもりで、大事に乗ります。

>>413
すみません。自演ではないです・・
>>421
どのメーカーかは分かりませんが、ネットで「フリード延長ステー」と、検索すると出てきます。
シートを外してステーを設置して、その上にシートを乗せるというものです。素人でも３０分で取り付けできました。これで１６cmシートの位置が
後方にずれます。ただ406さんのお話しだとスパイクは無理なようですね。
>>411
その通りでした。
しっかり読んでなくて申し訳ないです。

>414
絶対必要ってほどでも無いのだろうけどやっておくに越した事は無いと思ってる。
ちなみに500キロでオイル交換、1000キロでオイル＆エレメント交換してから初回点検行ったら
ディーラーで「コーティング系の添加剤入ってたから換えない方が良かった」とか言われた。

>>414
俺が数年前に日産の整備場で聞いた話では
今のエンジンは工場で出荷時にテストで限界域まで高回転で回してから出荷するから
納車してからのいわゆる “3000kmまでは○○回転以下で云々” は意味ない、と言われたよ。

ただし大切に乗るならエンジンかけてからスグの発車や高回転は避けたほうがいいと。
理由は長時間エンジン停止してるとオイルがすっかり落ちてしまっていて
アイドリング無しにぶん回すと、乾いたシリンダー内でごしごしピストンしてる状態になるから
だそうだ。冬場はアイドリングも少々長めに。この慣らしは何年経ってもやったほうがいいらしい。

>>414
エンジンを何kmまでは何回転とか神経質にやる必要は全く無いです。
ただタイヤが一皮むけるまではタイヤを鳴らす様な運転は御法度。
それにドライバーが車に慣れる事も必要、その意味で慣らし運転は必ずいる。

運転席回りの各種スイッチをいちいち目で見なくても手探りで操作出来る程度に
慣熟するまでは、速度は控え目に、急発進、急加速、急ブレーキ等、急の付く運転
をしない様に、車の挙動に慣れるまでは慎重運転を心がける事。
それが結果的に車の慣らし運転にもなります。

>>409
箸が転がっても可笑しい年頃なんですね。わかります。

楽しい車中泊目的で購入検討中。

・モビリオスパイクの状態の良い中古を100万で現金で買う
・フリードスパイク新車で、100万を頭金にローンで買う

どちらかで悩んでます。
モビリオスパイクとフリードスパイク比べるとどうでしょう？

昨日ホンダの店でフリードスパイク試乗してきました。
アクセルの軽さ、CVTのスムーズさがとても気に入りました。

そういった走行感覚は、モビリオスパイクも基本的に同じと考えて良いのですか？

フリードスパイクはここが進化した、だから絶対フリードスパイクのほうがいい！とか、
モビリオスパイクもいい車だよ！とか、

そういった意見あったらほしいです。

>>420
モビスパもフリスパもそれぞれ良い車だと思う、
まあ車に思い入れがないなら
フリスパ新車で200万は超えると思うから残額ローンが余裕で払えるなら新車、
ローンがきつく思える場合は中古で一括
って感じかな？
やっぱ新車の方が良いとこ多いし５年保証とか入っておけばそれまでの故障分のリスクが減らせるし
中古だと３、４年後に思わぬ故障で出費とかあり得るし・・

あと中古の玉にもよるね、２万キロ以下とか凄く程度の良いのが有れば、

フリスパはヒンジドアにして今より20万安くして販売するべきだったよね。

今の価格だとソリオやフィットシャトルに持ってかれるよ。

>>422
フィットシャトルに持っていかれても問題ないだろＪＫ

>>422
ソリオ見た事ないだろ。
シート倒して寝転ぶなんざＦＩＴでも出来んのよ。
ＭＴＢも積めないのにフリスパと被る訳ないじゃん

剃男って軽自動車に毛が生えた程度の広さだったよ。

次期シエンタだろかぶるのは

フリスパとかモビスパとかいう気持ち悪い略しかたは金輪際やめてください。

フリイクとモビイクか？

フリスクでいいよ

>>429
それ採用！

この車燃費どんな感じですか？
ようつべの動画みたら7.9とか出してたけど、そんなもんしか走らんの？

フリードタイプＲ

>>431
燃費の話はシチュにより千差万別
なじりあいになるから過去ログやググって見て自分で判断して。

>>433
りょーかい

>>420

421も言ってるけど、こだわりがなくてローンを払える余裕があるなら新車がいいんじゃない？
長く乗れるし、故障とかの予期せぬ出費へのリスクが少ない。

俺は今モビスパ乗ってて納車待ちなんだけど、車中泊出来る広さという点ならどっちも大差ないと思う。
しいて言うなら、モビスパの方が収納が多いように感じた。
フリスパは色んな物をホイホイ置けるような棚とかが多いけど、「隠す」という意味での収納が少ないかな。

エンジンうんぬんの話は詳しくないから何とも言えないけど・・・
ジャダーが起きてる俺のモビスパに比べると、すごく静かだしステアリングも軽く感じたｗ

>>435
×モビスパ
○モビリオスパイク

テールゲートが長すぎてかっこわるい

もうすでにこれからＦＭＣされる新車のほとんどはハイブリッドが追加されるのだから
フリードを購入検討されるのであれば11月ごろのＭＣでハイブリッド追加を期待するよな。
最低でも7年は保有するからその間に周りの新車はハイブリッドだらけになる。

７年経つ頃にＥＶに買い替えればﾁｮｰﾄﾞｲｲ!!ですよお客さん

パンク修理キットのコンプレッサーの仕様がおかしい件と
シガープラグの作りがおかしい件は改善されたんでしょうか？

ほすいなこれ

なんとかしてリアシートリクライニングできるようにいじれないだろうか。
みんないらないのか、倒れたほうが絶対便利だろ？
そんなキット売っててもいいと思うんだが。。

いま購入しようとしてるんですが
純正のカーナビをつけるぐらいなら
やはり個別で買ったほうが性能的にも得なんでしょうか？

コスパで言えば車外品だろうけど
ハンドルスイッチとか長期保証とかのメリットも有る、
あとキャンペーンで安くなるとか、地図更新が１回無料とか・・
嫌みじゃなくて純正で満足出来るならそれも悪くなと思うな。

>>443
インターナビを利用する気が無かったら
社外でも良いんじゃないかな？

>>443
純正は止めとけ。
アヴァンシアの純正ナビ並にショボい。
俺はGiしか欲しい装備が付かなかったからナビだけ変えた。

みなさんのアドバイスをいただきたく、書き込みしました。

この３月に車の買い替えを予定しています。
有力候補車としてフリードを検討しており、これから価格交渉に入ります。
本体とオプションで約２２０万の見積もり金額に対して、値引きはがんばって１０万円と言われたのですが、
フリードの値引きってそれが普通なのでしょうか？

ネットで調べてみると、１５ー２５万は値引きしてもらえるように書いてありますが、
実際のところどうなのでしょうか？

ご教授お願いします。

値引きは担当者の持つ値引き幅やさじ加減、貴方自身のディーラーとの親密度などで如何様にも変化します。
仮に他の人が30万値引き出来たという話が事実であっても全く参考にはなりません。

あまり雑誌の記事を鵜呑みにしないよう注意しましょう。
それよりも気持ち良く買えて、後々のアフターフォローもしっかりみてくれる営業・ディーラーを選びましょう。

>>448
早速のアドバイスありがとうございます＾＾。おっしゃるように購入後の付き合いを大切にしたいと
思っていますが、私的には２０万近くに届くようにがんばりたいところです。

まあ値引きは地域や時期、タイミング、ディーラー・メーカーの事情等々有るからね、
やたら値引きの指導や自慢する人が居るけど誰にでも当てはまらない、
まあ希望に合うよう頑張ってとしか言えないよね。

短期間で決めると言って、販社を変え、県を越えたりして見積もりをした。
その中で当たりの営業さんに出会って話を詰めていった。
最終的には運だった。

といった供述をしており、今後も慎重に捜査を進めていく方針です

以上、現場から東海道がお伝えしました。

フリスパとアクスポとジュークで悩みまくった挙げ句















アクセラ買っちまった

>>454
スレチだがオメ。

アクセラに決まったのも何かしらの縁があってのことでしょう、
大切にしてあげて下さい。

一般庶民が人生の中で所有できる車は、それほど多くないからな。
その中の一台がアクセラなのは偶然ではなく必然だと思うぜ。
俺らはフリスパ、お前はアクセラ、いろんな思い出作ろうぜ。

俺もフリスパとアクセラで迷ってる。明日どっちも見てくる予定。

>>457
くれぐれもアクセラないで決めた方が吉

>>457
一応プレマシーも見てきたら？

わるい事は言わぬ！
マヅダはやめとけ。
一生 マヅダに乗り続ける事になる。と言っておく。

まぁ燃費ならホンダで、質感と値引きならマツダかな（下取りも若干安いけど）。

これから新車購入するならハイブリッドを買っておけ悪いようにはしない。
その次10年後はプラグインハイブリッドが普及するだろうからＰＨＶだな。

>>460
> 一生 マヅダに乗り続ける事になる。
乗り潰すか７年以上乗るつもりなら関係ないよ、
３年で下取りに出したいならマツダは辞めとけは正解。

ちなみに昔だけど俺の例
RX-7(FC)を360万ほどで買った、４年後に下取りに出した、80万つかなかった
友人、スープラを360位で買った、同じく下取りに出した120万だった、

>>463
御年40台半ば〜50手前ぐらいか。

ホンダ １６万台余をリコール　2月17日 16時46分　NHK

ホンダが製造した乗用車の「フリード」と「フィット」で、エンジンの部品が破損して、
最悪の場合、エンジンが止まる欠陥が見つかり、ホンダは、およそ１６万８０００台のリコールを国土交通省に届け出ました。

リコールの対象となるのは、ホンダが製造した乗用車の「フリード」と「フィット」で、
平成１９年９月から平成２１年１１月にかけて製造されたうちの１６万７８００台余りです。

国土交通省への届け出によりますと、これらの車では、エンジンに空気を取り入れる装置に欠陥があり、
そのままの状態で使い続けると中のバネが折れ、最悪の場合、エンジンが止まるおそれがあるということです。

これまでにトラブルの報告が７０件余り寄せられているということで、ホンダは、１８日から無料で部品の交換に応じることにしています。
このほか、同じ欠陥のある車は、中国やアメリカなどでおよそ５２万５０００台販売されているということで、ホンダは、
それぞれの国でリコールなどの対応を行うということです。

>>465
バルブスプリングの強度不足ってことか？
そんなんリコール出してディーラーでヘッド開けれるのか？

平成23年2月17日

本田技研工業株式会社から、平成２３年２月１７日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。


http://www.mlit.go.jp/common/000135541.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/000135542.pdf

良く見たらスパイクは関係ないみたいだな？
エンジン違うのけ？

日本語も読めないオーナー達で大丈夫か？

> 良く見たらスパイクは関係ないみたいだな？
スパイク発売の時点では既に問題を認識していて対策部品に変わっていたと考えるべきだろうね。

ホンダの株買いそびれたからちょうどいい。

日曜にハンコ押しに行く予定なのにｗｗｗ

営業さん頑張ってますね。

みなさん、レスありがとうございます。

試乗させてもらったディーラーに「フリードスパイクの中古無いですか？」と聞いたところ、
ちょうどその試乗車を売るつもりだったとのことで、
GジャストセレクションにETC・社外ナビ付いて、諸費用全込みで150万ピッタリで良いとのことなので、これに決めました。
バックカメラを+3万で付けてもらって153万。

走行12000キロの中古車ですが、車検も保証も２年半あり。
ディーラー物件なだけあってピカピカで新車と変わらない印象。

200でフリードスパイク新車買うか、100でモビリオスパイク中古買うか悩んでいたところに、
好条件の折衷案で、お買い得だったと思ってます。
納車が楽しみ

>>473
試乗車で12000kmも走ってる訳がないと思うんだが・・・
1200kmじゃないの？

>>474
ホントに1万2千です。
あちこちの店を回ってきた試乗車だそうなので、その距離になったとの説明。

>>475
そっか。
まぁコミコミ150万ならお買い得だよね
おめでとさんです。

あ

妻ともうすぐ４歳の子供１人。
もう１人子供つくる予定があるつもり。でもここ2年ご無沙汰でほぼ童貞に退化。
だから趣味は自転車。

そしてフリードとフリスパとステップとアコードツアラー・オデッセイで迷う。
中に自転車積むならフリスパかステップ。更に４人乗車ならステップ限定？
４人乗車で中に積載は現実的じゃないなら屋根に積むか⇒アコードツアラー・オデ
嫁は無印フリードが良いと言ってるが、3列目を使うイメージが湧かない。年1あるかのｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ積載？

そんな俺は前回、アヴァンシアとS2000と初期モビリオ・初代インサイトで迷った挙句
初代インサイトを買った。
そして「車の燃費を気にするぐらいなら自転車通勤しろ」と悟った。
それからは自転車に目覚め、ロード・折り畳み・ＭＴＢ３台と狂ったように買った。
そして今、自転車を積んで家族で出掛けられる車を選ぼうとしているのだが
上記５車で迷いに迷っています。助けてください。

>>478
貴殿のナイトライフには興味ないが一応助言してみると
あんまり自転車ばっか乗ってると陰部に異常が出るらしいよ。

種無しにならないようにね。

ホンダ車しか選択肢がないって
ホンダ関係者かと思ってしまう

こういう車種で、後部に人を寝せたまま走行するのは違反ですか？

>>478
自転車乗ってる暇があったら奥さんに乗れよ
5歳も6歳も離れてまた育てるの大変だろうが
インポなら亜鉛とれ

>>481
ttp://www.subaru.jp/transcare/strecher/

>>475
> ホントに1万2千です。
けち付ける訳じゃないけど
車検２．５年ということは半年落ち？
試乗って長くても10kmくらいだから1200人？
結構ハードな使われ方だよね
まあディーラー整備で約100万引きだからお得だとは思うけど・・

乗ってる人数は問題じゃないんじゃない？
事故車とかじゃないかぎり、中古車市場でもお得な値段だと思う

トヨタでもそういうのに遭遇した事あるけど、
試乗車とかいいながら試乗車としてだけでなく従業員の通勤や書類等運搬業務に使われた車を掴まされそうになった事はあるな。

登録日から逆算すれば試乗コースと回数の矛盾が出る。
少し問い詰め気味に話していくと、結果が上記のような事がある。

その時は身内の車を買うつもりで見てたけど、そのデラとは今後も付き合いが出来る事は無いだろうな。
どのメーカーのデラでもありうる話だし、試乗車上がりなんて2000km前後でも過走行と思っていいと思う。

>>486客に乗せるのとデラ営業車の兼用だったんだろ
デラが少しでも成績上げたい為の苦肉の策
自分も見せて貰ったクルマに社員の弁当箱やプライベートCDとか
のってたりとかよくあるよ
後は客に触らせるのが条件で特別価格で営業マン自身に購入させたりとかもあるね

けど彼は自分が中古として納得して買ってるんだから
保証とか怪しい店なんかより何倍もいいよ
自分も買うときそんな車両があったらそっち買ったかもしんない
今の御時世50万以上も通帳残せるなんて羨ましいな

>>479,>>482
ぐｯ…。昨夜久々に挿れようとしたんだが……orz

行きつけのカーズでは試乗車を営業マンが通勤に使ってるって。
展示車の決算価格聞いたらGエアロでオプション付けて15万引きと聞いて萎えた。

車検が切れる１年後までインサイトで頑張ります。
あれでも前タイヤ外せばハードテイルＭＴＢがｷﾞﾘ載るんでっせ。
Gエアロにサンルーフ+D-Opナビが良いや。FLEXとスパイクで１年迷っときます。。
そん時ゃ中古で買って、残りは家を買う資金に充てなきゃ。

自分のツレがディーラーで働いてた時の話しだけど
在庫余ってるから100キロ以上離れた系列店から
走らせてきてから売ってたって言ってな
かなり客に怪しまれたけどなんとかごまかしたみたいな事言ってわ

>475
社員が買ったやつの横流し(飽きた)とか
クレームによるキャンセ品とか
どちらにせよお買い得だよ、うらやましい。

おれは30万引きで今日判子押してきた。
参考にはならんだろうけど報告すると
GジャスLパケその他付属品で240万が200万。
10万は下取りのオンボロ軽ね。
かなり頑張ってくれたと思う。

>>490
おめでと！
検討中の俺も間もなく続くぞ！

>>490
お、奇遇だね、俺も今日判子押してきた。
GジャスLパケ、その他モロモロで230万が200万。
下取りはなし。
納車まで、wktkだ

代車でフリスパ今借りているけどいろいろ不満がある。
リアシートについて
・２段階しかリクライニングできない
・左右独立どころかシートスライドすらできない。
・長時間座っていると腰が痛くなった。
・ひざ掛けが一切なし。
この点はソリオ並みに改善してほしいところだ。

ひざ掛け？　そんなのついてるの見たことないなｗｗ

ひじ掛けだろ
そうやって揚げ足取るなよ
頭使えば分かるだろうに

たしかに肘掛ないからカーブを曲がるとき体が動く

ＧジャスＬパケ＋ｵﾌﾟその他で２１５くらいなのに２００切ってくれません
平均的にはこんなもんなんですか

ホンダは値引き渋いからそんなもんじゃないの。オプションも少ないみたいだしねぇ

ホンダはカード払いが30万円まででのこりは現金払いじゃないとだめだといわれた。
ほかはどうなんだ？

フルフラットが１７７，５ｃｍの所を、前の座席を前にズラシ
空間を利用すると２０１．５ｃｍのスペースは確保できるみたいですが、
その空間となった所に置く台等はどこかで販売されてないでしょうか？
もしそういう台があればフルフラットが２００ｃｍになってとても便利に
なりそうで有難いんですが・・・
１７７ｃｍ以下の人は車中泊出来ると思いますが、それ以上の人のための
ものはディーラーグッズでもなくて良いので、ないですか？

>>500
177.5cmってのはご自身で計られたのですか？

測ってないです。１７７ｃｍはカタログ数値です。
実際はもっと短いという事らしいですが、そうであればなおさら台みたいな
ものがあって２００ｃｍに近づけられたら嬉しいです！

どなたかそういう商品知りませんか？

作ればいいじゃない
木で作るもよし、ルミナスとかアルミシェルフで作るもよし
そうしたほうが楽しいぞ

>>499
日産は普通のクレカで支払いが出来た。
初めての車検の時、ホンダでは普通のクレカが使えなくて、
「近くにATMがあるから下ろして来て下さい」
って言われて唖然とした。

ゴールドカード持っていて３００万まで枠があるから
ポイント稼ぐためにもクレジットカード払いがいいのだが
それも購入のポイントになる。

スパイクベースのポップアップキャンパーが発売されたが…ほしいなあ…

GジャスLパケにした
240ﾏｿから値引き20ﾏｿしてもらった


心残りは、色が白でなく黒になったことと
あとは、エアロつけなかったことだな

>>506
名古屋のキャンピング仕様でなくて、単品で出たの？

コールマンとコラボしてた、テールゲートタープって、なんで販売してくれないんだろ。うちの場合、こんなオプションがつくかどうかで、スパイク購入に動けるのだが・・・

いつもの宣伝の人じゃないの？

GジャスセレクションでキャンパーFREESTYLEとの値段を比較してみるとポップ
アップルーフをつけるだけで711,000円の増額となる。
ディーラーでの値引きや、重量増による燃費の悪化を考えると、さらに費用は
増大しそう。
というか、この車はメーカー純正で購入でき、普段使いにもちょうどいい
使いやすさが魅力だと思う。今のところ競合車もないしね。
逆に本格的にやるなら、ハイエースとかをベースにした方が後悔しないと思う。

そうなんだよねスパイク車内泊でいいかなっておもったけど
子供が二人いて結局車内泊など年に３回もしないから
それにキャンパーで70万払うならその金で安宿50回は泊れるからね。
スパイクのリアシートを利用したけどあれは街乗りでも落ち着かないわ。
フリードの３列シートのほうがよっぽど使える。

だいたい屋根にあんな穴開けたらカーブでボディが平行四辺形になってしまうぞ

Gエアロの白Lパッケージ・ドアバイザー・フロアーマット・ナビはカロッツエリアの990
バックアイ・ルーフレール・下取り５万で総額２２５万の見積もりが出ました。
まだ値下げできるでしょうか？

屋根に開ける穴はタラップ分くらいなんじゃないの？

>>513
車体10万〜、オプションで１割以上値引き出来たらｏｋってのが目安
見積書にらめっこしてまだいけるかは自分で判断してくれ

発売から1年くらいしたら特別仕様車でるかな？

納車した日に 傷をつけてしまいました。。
軽い傷です。治すとしたらいくらでしょうか

>>517納車はおめでとうだが
お前さん達の世界では
脳でイメージしただけで相手にダウンロードされるんだな

>>517
軽い傷ならカーコンビニ倶楽部とかがいいんじゃない？
http://www.carcon.co.jp/services/repair/

今スパイクを購入するか迷ってる者です。

本格的に雪用で使いたいのですがこの商品は買いでしょうか？

近所の営業マン曰く4駈は雪反応で装置が切り替わるらしく（何かそこら辺が怖い）
SH-AWDやVSAが装備されてるレジェンドの方が雪道滑走は良いらしいですが（何ならスパイクに付けてくれよと）

滑走面で何か問題ありますでしょうか（スタッドレスタイヤ履き前提で）？
スキー、スノボ用で使っている方がいたらマジレスでお願いします。

今はジムニーを所有しています。自分はジムニーでもスピンターンする運転が下手糞です。

>>520
そんなこと、沖縄在住の俺に訊かれても、答えられませんわ。

>>520
本格的に雪用なら、真面目な4WD設定がある日産のエクスなんとかや、スバルのフォレスなんとかをお奨めします。
フリード/スパイクは基本、FFなオンロード車です。
なんちゃって4WDはありますが、せいぜいウエット路面での緊急用です。

>>520
マジメな話
スキー、スノボで行く山は整備されて
観光用のバスが出てる。
場所によっては市営バスも出てる
ＦＦの軽で来てる奴もいる

北海道在住だが、雪道での4WDの効能って、発進の時くらいだよ。坂道での発進が楽なのはたしか。とはいえ、FFでできないことでもない。
オレもFR,FF,4WDといろいろ車を変えたが、今までで一番金のかかる事故(自損だよ)は、４WDの時だった。
とにかく、重たいこともあって、滑り始めたらコントロールしにくい車だった。それで、いまはFF。　スパイクが欲しくてここをのぞいているんだが、なかなか金が回らないや。

スキーに頻繁に行くならデリカにしとけ

先週納車でインターナビ付けてて、青歯でハンズフリー便利なんだけど、インターナビ通信にウィルコム端末を無視して、
ハンズフリーで接続したAUの携帯で通信してるみたい。
設定は説明書の通りのはずだけど同じような症状の人いない？
AUの電源を切ると一応ウィルコムで繋がるけど・・・

>>526
機種によって設定方法違うから正確な答えは出せんが
DUNにもチェックはいってるんじゃない？
HFPにだけチェックいれてる俺のは問題無だよ

>>527
ありがとう！
いま携帯の設定見てみたらハンズフリーとデータ受信両方になってるみたいです。
どうりでインターナビの説明書を見ても載ってないわけですね^^;

さっきSOYJOYのプリントされたスパイク見かけたぞ
大塚製薬の営業車なのか？

リアクォーター埋めてあるから痛車にする時便利、とか抜かした友人はとりあえず殴っておいた

ドアミラーのヒューズNoを知りたいのですが、ご存知ありませんでしょうか？

主なハイブリッドカーの減税額 自動車取得税
（新車購入時の税金） 自動車重量税 減税合計額 自動車税
（毎年5月に収める税金）
プリウスS"ツーリングセレクション" 104,900円→0円 56,700円→0円 161,600円 39,500円から概ね50％軽減
インサイトＬ 87,800円→0円 56,700円→0円 144,500円 34,500円から概ね50％軽減
エスティマハイブリッドＧ（8人乗り） 201,400円→0円 75,600円→0円 277,000円 45,000円から概ね50％軽減
ハリアーハイブリッドＬパッケージ 194,800円→0円 75,600円→0円 270,400円 58,000円から概ね50％軽減
クラウンハイブリッド 265,200円→0円 75,600円→0円 340,800円 58,000円から概ね50％軽減
シビックハイブリッドＭＸＢ 98,100円→0円 56,700円→0円 154,800円 34,500円から概ね50％軽減
ＧＳハイブリッド 188,400円→0円 75,600円→0円 264,000円 58,000円から概ね50％軽減
ＬＳハイブリッド 266,800円→0円 94,500円→0円 361,300円 88,000円から 概ね50％軽減
ＲＸハイブリッド 156,300円→0円 94,500円→0円 250,800円 58,000円から概ね50％軽

>>531
転載だけど。
この人のはフリードだが、スパイクも一緒だよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/441688/car/359744/667905/note.aspx

それはヒューズボックスにラベルあるし、取説にも載ってる。
ミラーのヒューズがどれかわからないから困ってるんでしょ

この車で高速の追い越し車線で前の車煽るって何を考えてるんだろう
あげくには左から非力なのに無理矢理抜いていったが抜いていくのに距離が微妙だったから危険だったし。
アクセルべた踏みって感じでなんだろうな。
それを後ろから目の当たりにさせられ冷っとしたぜ

まぁそういう人もいるよね。

>>533&534さん
>>531です、お世話をかけてます。
スミマセンです、今日カバーを外したら先日外した際にコネクタを
奥まで差し込んでいない事が動かない原因でした。
新車は久しぶりでして（当方かなり中年真っ盛り、運転歴27年）ヒューズボックスが
こんなになっているとは思いませんでした。
何かのヒューズと一緒なんでしょうけれど取説ではわかりかねます
ましてあの本数では、今回はヒューズではありませんでしたが
今後何かでどこかが動かない場合はと考えると年齢を感じてしまいます。
一覧表でも出回らないかしら！！

ニトリで売ってた突っ張り棚買ってみた。

リアサイドラケの上段にちょうど掛けられるし、縮めると80センチぐらいでフロアボードの下に置ける。
こりゃ素晴らしい買い物だ

>>537そう言う推理が嫌なら下手に触ってリスク増やすのやめましょう
普通は使ってる電装品がACCで動くか？
ONで動かすものなのか？
キーOFFでも動かすものか？
その時他の電装品もアボンなのか？
ライトやスターターみたいに大量に電力消費するものなのか？

そうやって絞りこんでいけば大概解るんですけどね
それにコネクターを外す場合はなるべくヒューズは先に外すしましょう
わからなかったら、その電装品を触る前にデラで確認しとくとかね
TELでも教えてくれますよ

スパイクGエアロ+LパッケージにDラーオプション20万円くらいで
車両価格230万円を商談中。
決算なので20万円引きの提示なのですが、前レス見てると値引
きが渋い車種のようですが、20万円引きはいい方ですか？

>>540
グレードは違うが下取車をガリバーより15万上乗せ分を含み値引き39万。
スパイクも値引きは緩んできたみたいなので30万引き狙ってみれば。

>>538
そんなもん付けて走ってカマ掘られたら、突っ張り棒がすっ飛んで来て頭部直撃するぞ。

カマ掘られて後ろのモノが飛んでくるとか、おまえの頭の方が心配だよｗ

>>543
いや、マジで後ろのものが跳ねて前に飛んでくる。
試してみろ。

>>543
後ろのもの飛んできたりするぞ、それくらいお前わからないのか？

反転ボードみたく、事故ったら自壊するように改造しなきゃだめだな

なるほど、事故った時のことなんて全く考えてなかったわ。
棚使うのは車中泊する時に荷物上げる場合のみにしといてあとは、フロアボードの
下に置いとこうかな。

つい最近、本体＋OP＋税金込みで総額240万円のところを
値引き12万円で購入しました。
ただし金利2.7％で84回払いなので(7年！)、
まっいいかな。

ＧジャスＬパケ購入したんだがオプはＲ連動ミラーとマットくらいしかつけてないんだが
みんな何つけてんの？

いい加減SOHC止めてターボ化すればいいのに

ｳﾞｧｶをｽﾙｰする力が試される時

北関東のホンダで、この前スパイク買いました。
今まで乗っていたコンパクトカーと、そんなに車両感覚も違わず、乗りやすいわ。

ただ、営業担当がハズレだった。
任意保険を、保険屋の友達に任せようとしたら、切れられちゃった。

「そちらとお付き合いがあるから頼むんだと言われますが、こちらともお付き合いがあるわけですし！」と。

お前とは、まだ三ヶ月しかお付き合いねぇよ！と言わず、笑ってごまかした。
あー、デラ行きたくねー。

なんだ、そのクズ営業マンはｗｗｗ

>>552
今まで車の買い換えでディーラーに任意保険のことを聞かれたことを無いのだが
任意保険まで介入してくるのは普通なの？
任意保険って買う直前に保険屋に連絡するだけだと思うし
だいたい保険の更新時以外で保険会社自体を切り替えるのってかなりレアケースだと思うんだが？

>任意保険を、保険屋の友達に任せようとしたら、切れられちゃった。
なんで友達にまかせるの？ 保険窓口に電話一本で済むのに・・

どうも552の作り話っぽく感じる。
もしくは任意保険に入ってないDQNか、友人にぼられてるアホか・・

友達が保険屋だから任せたんだろ
日本語読めてるか？

車屋も代理店なら友達も代理店。

どちらの代理店扱いの保険に加入しようが客の自由。

車と保険は別々のもの。

車はお宅から買うけど、保険は友達との付き合いがあるから、友達経由の保険に入る。
車も買ったんだから、保険もうちでっていう対応は、あり得ない。

そんなクズ営業マンと付き合うべきではない。

車は買ってしまったから仕方ないだろうが
今後のメンテは別のホンダカーズに持ち込むべき。

そんな事で切れる営業にゃ
てめー何様だぁ！！って客のほうが切れなあかんだろ
笑ってごまかすから余計つけ込まれるんだ

すいません。新車買い増しのスパイクにかける任意保険の話でした。

さっきオイル交換でデラ行ってきたら、営業の人は、普通に良い人だった。
まあ、機嫌が悪かったんだろう。

俺、ガツンと言ったら、次からその人の目が見られなくなるから、笑ってごまかすしかないんだよ。
代わりに、運転中は人格が変わり、攻撃的になる。

こんな俺には、１５００ｃｃ程度のスパイクがお似合いさ。

買い増しか、
確かに日本語読めてなかったな orz

>代わりに、運転中は人格が変わり、攻撃的になる
自分はフリードのってちんたら走るようになった、
今までの車は瞬間燃費計が付いてなかったから気にしてなかったけど
フリードの瞬間燃費計のバーが伸びるのが怒られてるみたいでアクセルを踏めなくなったよ。

> バーが伸びる
じゃなくて「バーが縮む」だね、
5km/Lを下回ると気持ち的にそれ以上踏めなくなる。

スパイクGエアロ+LパッケージにDラーオプション20万円くらい
あれから頑張ってDラーオプション割引などで実質25万円引きにしてもらいました。
決算期でDラー頑張ってましたが、3月中に納車できるのだろうか？

>>558
あんた小者すぎ、その程度で気後れしてどうするよ。
営業が怒ったのは任意保険を自社で加入してくれないと、保険会社のマージンが貰えないからでしょ。
たぶんそれも勘定して値引き額計算してたんじゃないかな。
こんなのは商談の時にハンコ押す前の条件として予め言っておかないとダメだよ。

ちなみに自分は車に乗ると綺麗好きになる。
窓の汚れ一つ気になるし、車内に食べかすとか落とされると、切れそうになる。
ただ自分の部屋はゴミ溜だが。

>>562
何だと貴様表に出ろ！！

>>563
それを声に出して言えるといいんだけどね〜ｗｗ

>代わりに、運転中は人格が変わり、攻撃的になる。

死ねば良いのに

>>561
一昨日契約してきたんだけど、俺のは四月になるって言われた。

>>565
冗談でもそういうこと書くのは良くないよ。
「人を呪わば穴二つ」に通ずるよ。

俺は一月はじめに契約して、一昨日納車だった。
非寒冷地で四駆だったせいもあるかも。

北海道で四駆、1月初め契約、きっちり1ヶ月後納品だったよ

自分も営業に任意保険の事聞かれたな。
知り合いのﾄｺで入ってるって答えたけど
更新時にウチに代えてくれって度々言われてる。
保険会社からのマージンってそんなに美味しいのかね？

>559
自分もこの車にしてからは走りが大人しくなったな。
以前はビートでリッター11前後、ステップで7ぐらいだったけど
瞬間燃費計の脅し効果は抜群だｗ

Ｇｉエアロ納車待ち。
ＤＯＰ満載総額３１０万から、下取り５９万と値引きで２３０万。
ちなみに下取りは某軽自動車ノンターボ６年落ち４万キロ走行キズ結構あり。
シートカバーとフリップダウンモニター、ルーフインサイドレールはエアバッグの関係で純正ＯＰは取り付けできないって言われた。
純正のスタッドレスセットやリモコンスターターなんかは要らなかったかもだけど、奥さんが乗る車だしまあいいかと。

ディーラーに行ったら17万ぐらいの値引きと言われたけど
雑誌見た限りだと値引額が大きいステップワゴンが見えてきて葛藤中。
みんな迷わなかった？

>>569
保険料の数パーセントが販売手当としてもらえるはず

車の購入を考えている初心者です。
ただいま第一候補にスパイクを考えてます

1.モデルはGジャスト
2.Ｌパッケージ
3.駆動方式はFF
で購入予定。大体乗り出しで250〜って予想です。

で問題なのですが
今年の夏ごろスパイクのハイブリッドが出るみたいなのですが
夏まで待ったほうが良いですかね？
燃費と税金が安くなるみたいなのですが
ご教授お願いいたします

中古の値崩れ起きないな
欲しいけど高い
週末のアウトドアのために買うべきか悩むな

>>574まだまだ新しいからな
相場付くほど市場に流通してない

そちらが予算をいくらみてるか解らんが
デラでは旧型のモビスパでさえ新しいのは100万以上取るからね
それかもう少し奮発してデラ登録試乗落ちを狙うとか・・・
馴染みのデラ作っとくと系列とかあたって
出たら声かけてくれるんじゃないかな

車検や用品売りで細々繋いでるデラの現状見ると
中古でも上客だよ

>>575
そうだね。まだまだ新しいもんね。
予算は１００万ちょいくらいで考えてたけど足りないなぁ
今は社会人一年目だけど趣味が夏は登山と自転車、冬はスキーだから
車中泊できて荷物も積めるフリスパが合致するんだよねぇ。フィットシャトルも気になるけど

>>574
補助金の一年縛りが解ける頃には値崩れするんじゃない？

買って半年走行4700�q…妻の街乗りだが燃費は悪化の一途。今は11�q。どうにもならない…。

ハイブリッド追加できっとクルーズコントロールもつくだろうから
燃費よくなると思う。

年内に出そうですかね？

でないよ。

でるよ

ふぅ。

欲しくて調べたら
Ｒシート、スライド×
リクライニング×
バカナノシヌノ

>>578
嫁が変な癖つけたんじゃないかと思う。
バッテリーを外してECUをリセットしてみて、ついでにDで嫁を交換してもらえ。

>>579
クルコンで車の燃費は良くならない。
だいたい日本の道路事情じゃ、クルコンを活用出来る場面は殆ど高速道路しかないし
その高速道路だって、ただ一定速度を維持するだけの単純なクルコンなら、車の流れに合わせて
アクセル緩めたり、ハイブリッド特有の滑空技を駆使出来る人間様のアクセル技の方がずっと燃費
を稼げるよ。

おれ１８５ｃｍなんだけど
フルフラットの部分にまっすぐに寝れないかな？

寝れるなら一気に購入に傾くんだけど…

オレ１７５ｃｍなんだけど
運転中メーターが全然見えなくてイラつく。
もちろん前のめりになって覗き込めば見えるけど、
ふと速度気になる時に毎度それやんのかとイラつく。
タコ、速度、燃費がマジうまい具合にハンドル上部に隠れるｗ
メータ見る為に窮屈な運転ポジションにするのもイヤだし、
なんたる絶妙にダメな一なんだろうかと。
嫁の車だからいいけどね。
嫁は気にならないらしい。

>>588
172cmだけど気にならないな、
チルトの位置が変なのでは？

身長よりも、胴の長さじゃねw

標準的な姿勢じゃないのかもね

どんな奇形だよｗ

いつも思うんだけど
丸まって寝れば問題ないのになんでまっすぐ寝たがるんだい

スパイクのメーターがハンドルに隠れるとか異常な姿勢で運転してるか異常な体型のどちらかだな
普通の運転だとありえない

>>593
体を水平に伸ばして寝るのと、体を曲げて凹凸のある場所で寝るのじゃ、疲労度が全然違います。
実験してみりゃ分かります。

＞５８７

同じ身長ですわ！
買うとしたら長さは足りないんで何かしら対策してフラットの部分伸ばす
しかないですね！２００ｃｍ確保出来たら背高くても大丈夫かと＾＾

どなたかそういう対策グッズないか知りませんか〜？


関係ない話ですが、プリウスワゴンが発表されてガソリン高の今、
改めて燃費が良いのも必要かなと・・・
スパイクのハイブリッドは夏ごろ予定なんですか？

フィットシャトルでもいいんじゃないの

>>588はかなりDQN座りしてるな
助手席のヤツはダッシュボードに足置きにくくて
もっとイラついてるだろ

クールターコイズ納車待ちだけど
アウトレットパークのかなりでかい平面駐車場に
ああゆう色の車が１台もなかった
変わった色が良いと思ったけどちょっと後悔しはじめてる

変わった色が良いと思う人は、大規模駐車場に停めた時に類似色の車が1台も無いと嬉しいもんだけど・・・
俺は車買う時は、あまり見ない色ばかり買ってる。
モビリオスパイクは水色、フリードスパイクはターコイズ！

300万のセレナハイブリッドを検討中

３万円高い色があるんだね
ディーラー行って初めて知った

>>599
発売直後納車のクールターコイズメタリック乗りだけど
今まで同じ色は一回しか見た事無いw
広い駐車場で停めた場所覚えてなくても
すぐに見つけられて便利だよ

見るからに下流家族の車って感じだよな

>>596
「スペースクッション」でググってみろ。

588だけど、まぁ確かに手足長い方だけど、
みんなが困ってないならいいんだ、この車は気に入ってるから悪く言うつもりはないんだ、ごめんよ。
オレはスーツはオーダーだし、Yシャツも専門店でもなかなかサイズなくて困ってるんだ、奇形って言われても仕方ないかも:

奇形

長身でも横が極端でなければいいのでは？

スピードが見えなくなるほどじゃないけど、燃費計は見えなくなる時がある
180cmの猫背でシャツはたいてい袖が短いから、オレも軽い奇形かｗ
初めて乗った時、ドラポジ取り難いクルマだなと思ったからな。今は慣れたけど。
あんな奇形メーターにするならテレスコよりシートリフターつけてくれりゃいいのに

軽でもシートリフター付いてるのにな

まあ軽でも４人乗車で140万位するからな、
８人乗りで170万で買える車と比べちゃいけないよ。

今、ライフ乗っているけど、赤ちゃんできたから今度はスライドタイプで５ナンバー
ミニバンにするつもり、高速乗っているとはっきり言ってリアシートの不快感が軽と５ナンバーミニバンでは
雲泥の差があるよ。
ホイルベースとトレッドで軽はだめだ。揺れと振動と騒音が酷い。
次ぎはリアシートもキャプテンシートタイプで高速でも一人一人がくつろげるシートを選ぶよ。

>603
オレもターコイズ、今月納車したばかり。
その情報うれしい。
変な色にしてよかった〜(^^)

　スペースクッションですか！　有難うございます。

ちなみにそういうクッションを使われてる方いますか？
クッションなんで高さがピッタリになるのか疑問なのですが・・・！

あと、半年以上先でハイブリッドが追加されそうですが、
ガソリン車とハイブリッド車ではトータル的にはどちらが安く済みそうです
か？　高速・一般道が半々ぐらいの割合で年２００００ｋｍ以上走ります。

半分も高速乗ってたらハイブリッドの旨みは殆どない様な気がする

>>614
ガソリン

>>614,615
高速よく使うなら取りあえず高速料金優遇はでかいかも、
自分も休みに隣県まで行くけどほぼ毎週行ってるから往復で月10000円位は差が出るかな
距離は150kmくらいだから燃料は往復で約20L(3000円)、この距離だと高速代の割合が結構でかい

まあ民主が転覆すればハイブリ優遇がいつまで続くかは分からないけどね。

２６日に納車予定やけどこりゃ遅れそうやね・・・

詳しい方教えて下さい！

Ｇジャストにオプション色々つけて総額２４〇万円が２２〇万円はお買い得ですか？
決算期でこの値段らしいです

まだ出て一年経ってないので値引きはこれぐらいですか？
３〇万円は値引きあると思ってたので正直驚きました！
下取車はなしです

下取り車があれば査定０でも数字調整しやすいんだけどね。

マツダじゃないんだし３０万も引くわけ無い

>>589
納車してしばらくの間メーターが見にくいまま運転していた。
言われてみれば、さんくす

チルトってハンドルのことか！
試してみよう、さんくす。

チルトも知らないでメーター見えないとか言ってたアホいるのかｗ
それじゃバカにされてもしょうがないな

>>619
すごいお得、マジでお得。

販売店ぼろ儲け。

619です。

返事有難うございます！

30万円の値引きって難しいんですかねー　どうしたらもう少し安くなるの
かわかりません・・・

>>626
他販売系列で複数見積り
近隣越境（越境しても同会社デラならあまり意味ないかも・・・）
見積り金額は車体とOPは許容額別物と言うのは頭に入れとく
商談の最中は印鑑と手付け数万は、わざと机置いとく(笑)
自分と営業お互いの為に、見え見えな時間稼ぎは控え商談は手早く
（断りやすいし、1日に数件回れる）

それだけやってダメなら納得いくんじゃないの

書き忘れたが、製造工場の状況とか変わってるから
そこらへんも見極めたが良いかも・・・

今後復興の為大量発注かかるか？
消費沈滞ムードで買い控えに向かうか？

>626
30万値引きか、簡単だよ。
2台買え。

619です

皆さんありがとうございます。

被害にあわれてる方には申し訳ない話ですが、
3月決算期で購入者は多いと思います。
この地震の影響で購入のキャンセルはたくさん出ないのでしょうか？
もしくは現在購入希望の人もガソリン高等一連の影響で買い控えが起こるかもしれないと思ってます。

私の住んでる地域は直接地震の影響があった場所ではありませんが、
キャンセル等でディーラーが困るようなら値引きも大きくなるのではと考えますがどうでしょうか？

>>630
工場下請け等も工場止まってるとこあるからね
逆にキャンセル食らうと助かるかも・・・
2年前の補助金ラッシュの時は、たかが大衆車フリードに2ヵ月以上待たされたよ

詳しい状況知りたいなら、自分で推理するよりデラ行ったが早いよ
「納車はどんくらいかかる？」とかカマかけても良いし
「決まった色とOPで良ければ、すぐ御用意できますよ！」って下手にでてくるか？

それとこっちも詳しくはないんだけど、決算って言うのは発注貰った時なんかね？
それともナンバー着けて金貰った時なんかね？
後者だったらもう年度明けるだろうしね。

3月決算期は車を登録するのが年度内(3月末まで)です。
3月末までに納車できれば、決算期に間に合ったと言えます。

今時本当の意味での決算なんて関係ないよ、
決算セールなんて単なるキャンペーンの宣伝文句、よって厳密な納車時期や登録日は関係ない
納車が遅れるからと行って値引き交渉に影響が出ることはない、
納車日・登録日に限らずキャンペーンで値引きが甘くなるから上手く使ってお得な買い物を

>>633
報奨金

フリード納車ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
Gｼﾞｬｽﾄ7人 紺ﾒﾀ MOPﾅﾋﾞ ﾘｱ席ﾓﾆﾀｰ(ﾙｰﾌ取付)、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄでトータル210ﾏｿ。
契約から19日で納車でした。


ﾘｱ席ﾓﾆﾀｰは激しく後悔…
無理やり付けたみたいな外観だし、ｷﾞｱをRに入れるとﾘｱ席ﾓﾆﾀｰまでﾘｱﾋﾞｭｰ画面…
クソ過ぐるｗｗｗ

＞635さん

その組合せでは値引きはいくらぐらいでしたか？

＞635さん

一行目が抜けてました

納車おめでとうございます！
乗り味はどうですか〜？

いいなぁ〜納車されて

地震で工場が大打撃受けたみたいで

27日納車予定がＧＷ明けになると言われたよ

フリードの組立工場って埼玉でしょ。部品が入らないんだろうね

>>637
下取りなしで、247660円の値引きですた。
サービスでｺｰﾃｨﾝｸﾞしてもらいますた。

これから納入される部品の一部が被曝してたりしてな

＞640さん

お返事ありがとうございます！お得なお値段ですね

これからの車生活が楽しみです(*^^*)

>>642
ちなみに私はGエアロ７人4WD　グレー　VSAスマートキー有り
値引きは２７万弱で下取り車３３万で差し引いて総額２２０万
サービスでワイパー、LEDランプ、納車時ガソリン満タン付けてもらいました。
どうでしょうか？
ちなみにフリードスパイクスレなのでスレチではあるんですがね…

2月中旬に売買契約して発注。
3月中旬に納車予定だったが、納車はいつになるかわからないと言われた。
俺は震災なので納車が延期になるのは仕方がないと思っているが、営業が決算期の実績にならないのが痛いと泣いていた・・・

何で638みたいに、ある程度予定日分ってるのもあれば
644みたいに未定ってゆうのがあんの？
中旬ってことは元の予定日は644のほうが早そうやのに。
D次第？それとも住んでる地域？
ちなみに漏れも未定って

ワタスは先月末の契約で、紺ﾒﾀは在庫があるから、1〜2週で納車と言われましたよ。
結局、２０日程かかったけど、遅れたのは震災は関係ないとデラ営業が言ってますた。
＠三重県

フリードスパイク注文中だけど、ディーラーからの連絡で部品の供給が
止まっているので、当面スパイクは生産できないとメーカーから説明が
あったらしい。
3月いっぱい生産不能とかそんなレベルの話ではないようだ・・・・

先週申し込んで今週納車です。

在庫やろ。

中古です

ECON付きに乗っているんだが、ONにしても効果を感じない、というか、逆効果な気がする。
ECONオフならスムーズに加速して、スロットルをパーシャルに出来る時間を多く取れるんだが、オンにすると中途半端な加速でスロットルを開いている時間が長くなる。
だから最近は切りっぱなし。みんなはどう？

ストップ＆ゴーが多いとECON無い方がマシになる事もある

この車高速道路の走りっぷりはどうでしょう？
今の愛車（手放すつもりはありません）がRX-8のMTなもんで
速さを求めるつもりは全く無いのですが
直進安定性、横風の反応、追い越しかけられるだけの出力余裕等に、興味があります。
10時間（2〜3時間おきに休憩しつつ）運転で疲れたりしないでしょうか（エイトは全然平気です）

まあ、つまりは高速道路ツアラーとして充分な性能でしょうか。
それとも、このクラスの車にそういうことは求めるのは無理でしょうか。

犬連れで釣り旅行する機会が増えたもので
宿泊の面倒を考えると、車中泊できる車が欲しくなったんです。
経済的な都合で、あまり立派な車は買えませんし
今のエイトを手放すつもりも無いので、買える限度いっぱいがこのクラスなんです。

性能的に無理なら、多少年式行ったレガシィワゴンとかを探しますが・・・。

>>653
無理

>>654
フリード乗りだが、高速は左をノンビリ走る分には不満ないが
右で追い越しかけたり、ある程度ながれをリードしたいと思う時は不満
直進安定性や横風は、今までのデカワゴンに慣れた自分には楽勝

高速走行時間と現車種、それに比較車種にレガシィを挙げられてるが
自分が同立場なら大排気量で低重心なレガシィにしとく
どう考えてもそっちが楽
自分の場合は年に1~2回で乗っても数区間なんでフリードで無問題だけど・・・

フリードは一般道では、クラスを越えたどっしり感のある走行性能を味あわせてくれるが
その反面高速性能は犠牲になってると思う
そのおかげで従来の1.5のあるべき標準枠にとらわれない
魅力的な車になってるんだけどね

けどせっかく気になったのなら試乗してみたらいい
ロータリー買う車好きなら、そこら辺のバイパス走っただけでも
なんとなく解るでしょ

>>653
自分も前にRX-7に乗ってたけど高速道路ツアラーってのは明らかにキャラ違い
まずポジションが違う、ベンチに座ってる感じだしなれないと違和感有るかも、俺はなれたけどね
あと80km/hからの加速悪いから追い越しはきつい

フリードは制限速度でマッタリゆっくり走る車だよ、
でも俺はオッサンだしゆっくり走ってもストレスを感じないから楽しく乗ってる、
まあ20代にはすすめないけどね。

なぜ車のシートはお尻が深く膝が高いシートなのか？
これだと膝の位置が高いために太腿が圧迫されて非常に乗り心地が悪い。
こういうシートのことをアンチサブマリン構造というらしい。
こうすることによって衝突時にシートベルトから体が抜けるのを防ぐためらしい。
だがそうすることによって太腿が圧迫されて非常に乗り心地が悪い。
その対策として座席の傾斜を調節できるシートリフト機能というのが一部の自動車には装備されている。
もし装備されていない場合には自分で傾斜のある座布団を敷いて平らにするか、
あんこ抜きといってシートカバーをはずして中のウレタンを切り取って平らにするか、
もしくはシートのそのものを取り替えるか等の方法がある。
フリードスパイクの座席の傾斜はどうですか？
太腿が圧迫されるということはないですか？

シートリフターで座面の角度は調節できませんよ？

>>659
> シートリフターで座面の角度は調節できませんよ？
Vits乗ってみ、
下げると座面がリクライニングに傾き上げるとベンチシート風になる
単純に高さだけでなく角度も連動して動くんだよ、
うちの1000ccの安物Vitsでも付いてるんだよね、

安物だから角度が変わるんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>658
ここで聞いても体型やシートポジション違ったら意味無いだろ。
ディーラーで実車見て、何なら試乗して確かめてこい。

>>658
この車まさしくあなたが危惧しているその様な形状ですよ。
よい緩和策が無いものか模索しています。
シートとシートカバーの間に何か挟みこもうかなあ。。

>>611
違うよ、
連動して角度と沈み込みが変わるのでポジション変更だけなら前後スライドや背もたれを同時に調整しなくても良いので便利なんだよ、
なかなか良く考えられている、
コストダウンのトヨタだがたまには良いところも有るって話。

まあフリードは運転者が平均的な身長の我が家では調整の必要は感じないけどね、
ここ２台ミニバンなので起き姿勢も乗り慣れた。

>>664
どうみても違います本当に（ry
ttp://toyota.jp/vitz/003_p_001/interior/utilities/side/index.html
そもそも、座角度が変わるのに背もたれ調節しなくていいとか
普段からヤンキー糊なんだろうね

軽自動車からスパイク乗り換えですが、軽→登録車で車両価格も
150万円→240万円なので、装備が全面的に良くなるかなと思いき
や・・・・
軽にも付いてたシートリフターとミラーウインカーが無くてガッカリ
でした。
オプションでもいいので欲しいなと思いますよ。

>>666
君は軽がお似合いだよ。軽に戻りなさい。

>>665
実際に座って皆って、イメージ図だけで知った気になるなよ、
ただしうちのVitsは１つ前の型だけどね、

ちなみにヤンキー乗りじゃないよ、つかヤンキーって何時の時代だよｗ

>>666
そんなもの期待するくらいなら
買う前に調べろ　　　程度が低すぎだ

>>666
ミラーウインカーは通常フリードのが付くんじゃないかな、ただし配線は面倒だと思うけど。
シートは車外製品のオプションで無いかな？
多少金を掛けるつもりなら両方とも解決出来ると思う。

アオゾラブルーってどんな色？
実物見たこと無いんでイメージがつかない

ルノーの青みたいな色？

ごめん誤爆・・・。

ﾄﾞﾝﾏｲ

age

いいねスパイク

シートが俺とあってるのか、長距離はしっても疲れないわ

前車が1300ccの5ATでエンジン音とミッション切替時の異音が茶飯事だったから、
フリードスパイクはすごく静かに思う

無段階変速だから回転数変動？がないのがでかいのかな。レブメータみててふと思った
ただ、道によってはロードノイズはうるさい

フリード購入を考えています。
競合させるにはトヨタのラクティスかルミオンあたりでしょうか？

すみません。
スレ違いでした。
ご迷惑をおかけしました。

スマートキーけちったやつおるか

>>679
呼んだか？

スマートキーいらんわ。

タダやったらいるくせにｗ


俺もケチったけどｗ
タダならいるｗ

ただならあってもいいかなって感じじゃね。別になくてもいいよ。

まぁ大抵のオプションは無くてもいいもんだな。

エアロのスパイクって見たことないんだけど売れてんの？

>685
ただいま納車待ち
いつになるかわからんがなorz

モデューロのエアロは見たことないな。

保管場所標章はフリスパのどこに貼ってるの？

スパイク Gリミテッドとフリード フレックスで迷ってます。
電動スライドドアが欲しい場合はフレックスが
コスパ高いですか？

フレックスが電動ドア付いてるのに、
スパイクより安いのは何故ですか？

>>689
FLEXとスパイクじゃ収納能力が段違い。

元々スパイクの方がFLEXよりちょっと高いのと、装備が違うからとしか言えんね。
多分、スパイクのジャストセレクションとFLEXの比較だろうけど、スパイクは電動ドアの変わりにHIDついてる
スパイクは電動ドア選ぶとスマートキーついてくるから、電動つけて安いのがいいならFLEXじゃね

誰かスーパーアクセル�U付けた方いらっしゃいますか？

フリード フりスパ自体は良い車だと思うけど、どうしても後ろ姿が気に入らなくて購入できなかった。

で？

昨日、成約してきました

デラに行くまでイマイチしっくりこなかったが、試乗＋営業の説明の良さで購入決定。

黒のＧジャスのLパケで、社外ナビ＋リアカメラ。
現在HONDA自体に在庫が少ないようで値引率もかなり低いです。

メーカーに在庫がないものは、いつ生産されるか全くわからないとの事でした。

フリードのリコールの部品在庫がないということと予約がいっぱいってことで2ヶ月以上待たされてる
そんなに部品在庫ないのか？

>>696
ヨタなんか工場の部品在庫は1〜2日って話だな。
後は下請け任せ。
その下請けも強引な価格要求で絞りまくり。
そんでその辛うじて残った下請けが逝くと・・・

高度に計算された生産システムだと思っているが
意外と実態は神様任せなんだよな。

まあ自動車会社自体は、そんな事態想定して莫大な保留金持ってるか。

>>696
自動車関連じゃなくても
多くの企業が在庫という物を置かないようにしている。
納めている下請けは毎月決まった量＋αしかつくれる状態しか余裕がない状況だから
急に前に月の倍納品しろと言われても無理。

今週初め上の会社から連絡あって
9月までの分も前倒しで発注するから絶対5月末までに納品してね!寝ずによろしく!
とﾏｼﾞで連絡が寝ずにやるけどさ後々ｳﾁの会社どーなるのさ?

海外生産に切り替えとか？

>>699
ハケン雇ってまた切ればいいんじゃね。

なんかまた大量リコールやらかしそう。
タダ修理のリコールならまだ良いが
発覚しなかったら、ユーザーに「お前の乗りかたが悪い」だからな

明日、Ｄ巡りしてきます。
良い返事が得れれば契約しちゃうかも。

最近契約した人は、グレードと納期、値引きはいくらぐらいでした？

Gエアロの中古走行6,000ｋｍ
リアカメラ付き純正ナビ、バイザー、マット、後ろの物干しざおみないな棒、
メタル調インパネ
セルフ見積もりで２４６万のところ、１９６万。
中古とはいえ５０万の差はでかいので検討中。妥当かな？

いま在庫なしで新規オーダーだと納車は７月半ばみたいだよ。

Ｇジャストセレクションナビ無しで本体値引き２２万。

純正オプションは２０％引きまでできて無限は１０％引きが限界みたい。


マイチェン前にＬパケがついた特別装備車がくるんじゃないの？

>>703
即納希望で年式と色が許せるなら買い。
一応だけどパイプ持ってるサブディーラーなら
200あれば新車＋同OP＋社外製最新ナビつけれるよ。

兵庫県なら1件そういう店知ってるけど、
探すのめんどくさいしおすすめはしない。

>>703
6000kmなら新品に近いので装備に自分の不要な物がないならお得かも、
しかし僅か6000kmで手放すなんてどういう理由なんだろうか、そっちに興味がある。

ディーラーのデモカーじゃないの？


新車注文しても来ないから中古が売れてるし。

この口座知っている？

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

三菱東京UFJ銀行　(さぎぬま支店
鷺沼支店　
普通口座5102982　　
名義人：サイガン
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

リコールの順番待ちで未だに回ってこない
リコール宣言しといてずっと部品待ちってなにこれ

>>705
>>706
>>707
ありがとう。ご想像の通り、デモカーみたいです。試乗で使ってたとか。
いくら交渉してもこれ以上値引きムリだったし、契約します。

ちなみに>>473のコミコミ１５０万ってのは有り得ないと思う・・・。
あるとしたら事故歴を隠してるとしか考えられないとデラの知り合いが言ってた。

中古車は対象外だったけど・・
>>703は羨ましいかも

>>710
> コミコミ１５０万ってのは有り得ないと思う・・・。
半年未満で12000kmの過走行、エアロじゃないし150万はそれほど安くないと思うよ、

スマートキーなしかよ

スマートキー欲しかったけど中古で出回ってる中ではほとんどなかった。
最悪ユピテルのラクシスでもつければいいかなと・・・。

新車だと納期がかかるからか、ネットでも地味に在庫が減ってきてるのがわかる。

新車を待ちなさい

この車ってもともと個性求める人多そうだから
普通の車で言われるパールとかシルバーが人気あるって当てはまらない気もするけどどうかな。

セットオプションがクソ

4月の終わりに契約してきた。
納車は7月の中旬くらいになりそうだと。
届くのが楽しみだなー(=´∀｀)人(´∀｀=)

震災前々日の契約で、未だ納期はっきりせず…
Gエアロの白でおじゃる。。。

最近購入された方、値引きやオプションサービス等条件面ではどうでしたか？

ストリーム→スパイクGエアロ白

下取り110万
値引き15万
純正マットバイザー：サービス
ボディーコーティング：サービス

ですた。

スマートキーは？

スパイクはHVは出ないのか？

スマートキーなくてもキーレスは付いてるんだよね？

はあ

ゎぉ

このGW、意識してスパイク探したけど少ないね〜
おっ？っと思っても殆どがフリード。
納車が遅れてるから、せめて他人の車ででもwktkしたいのに…

スパイクの車内でシコった人います？

毎日シコってます
見られないように、リアにスモークフィルムを貼りたいのですが
フリードとフリードスパイクとでは
熱線の位置は違いますか？

オーディオレス仕様でもフロントスピーカーは付いている様ですが
リアは配線だけはされているのですか？
それともリアの社外品のスピーカー付ける時は配線から必要ですか？

>>730
フリードはされてましたよ。
スピーカーだけポン。

スパイクもリアスピーカー有るの？

リアクォーター塞いだ裏側にスピーカー付ける様になってるよ

納車も少ないだろうから過疎ってきてるね。
中古車もネット検索で二週間前くらいは６８台だったのが今５４台。
良い車は取り合いになってきてるね。

前後スピーカー交換したいんだけど、SRT1600を2SETだけ買えばOK？
マウントやステー的な物も付いてるんだよね？

>735
OK。

KFC RS170は、フリスパのフロントに装着可能でしょうか？

買って2ヶ月。
GW10連休は車中泊しながらあてのない旅を３０００キロ以上走ってきた。

この車、機能性はすごく気に入ってるけど、装甲がかなりペラペラだな。
外からも内からも、コンコン叩くと中が空洞のような音がする。
ボンネットも、洗車のために手を置いて軽く体重かけたらペコッとなったし。

これは安っぽいというわけではなく、衝突安全性的に考えられてのことなのかな？

今の車は安全性はちゃんとなってると思うけど、
燃費を求めるあまり軽量化を求めて何かが犠牲になってるかもしれませんねぇ。
結果、安っぽさにも繋がるかと。
内装の安っぽさはある意味ホンダの伝統ですが(笑)。

>>738
ホンダは結構ペラペラの車種が多いように感じる。
だが、それによって不都合って無かったからホンダはこんなもんだと思うようになったｗ。

>>740
衝突軽減ボディなんだよ。

今時どのメーカーも同じクラスの車は似たような重量だろ？
鉄板も似たり寄ったりですよ
ホンダだけすげー軽量とかならわかるけどさ

ぶつけられたらドアが開かなくなったとか
多重衝突で犠牲者が出るとしたらホンダ車だとか
昔は事実としてあったけど、今時はな・・・。

デミオは軽量

>>744
デミオ、軽より狭いじゃん・・

今日60キロくらい走って(高速9割だけど)リッター17.7記録してビビった。

自転車じゃなくてバイク積んでトランポにしてる人います？
どれ位のサイズまでなら積めそうかおよその目安が知りたい。

むしろ積みたいバイクを具体的に言った方が良いと思う。

バイクは積んだこと無いけど
MTB、26inママチャリくらいだから精々子供用モトクロッサーか小型原付くらいじゃないかな？

エイプやNチビを積んでる人なら居る

車にバイク積んだら、ガソリン臭くなりそうだけど
車泊だから、しょうがないのかな？・・・

ガソリンもだけど、ゴム臭くなる。

CRF100積んでるオレが来ましたよ。
ハンドル倒さないと乗らないけど、前後長は余裕ある。
サス縮めたら、CRF150くらいまでなら乗るかもね。

フリスパ注文してきたぜー！
でも納期が7月下旬・・・

HVは年末くらいになりそう

>>753
どんまい。
夏休みの予定立てようぜ！

>>748
キッズモトクロッサーかミニモトを積みたいと考えてます。
サイズ的にもミニモトクラスが収まる限界っぽいですね。

>>752
ありがとうございます。
イメージわきました。

立体駐車場とか入ると、ミラー格納ボタンがすごく見にくいんですけど、
皆さん何か工夫してます？手探り？？

慣れ

>>757
基本は慣れだけど、
夜は停車した後にドアノブを引いて半ドア状態にして室内灯を点けてるね

LEDを気になるところへ埋め込もうと材料買ってるけど計画だけで満足しちゃってなかなか取りかかれないｗ

自動格納ミラーキット買って取り付けれはいい。
キットは1600円だし、ヤフオクで
アクセサリー分岐ハーネスが1000円で売ってるから
詳しくなくても半日掛からずに取り付け出来ると思う。

どうしても無理そうなら寺に頼めばいいし、
純正品の1/8程度の値段で似た機能が手に入る。

それつければ、ドアロックと同時にミラーが格納され
キーオンでミラー展開する。

毎日使うもんだし、値段以上の価値は有ると思うよ。

> ドアロックと同時にミラーが格納され
これ良いね、
いつもドアロック掛かったかどうか若干不安で連打するけど
ミラーで目視出来れば確実だな。

3000円以下で出来るなら買ってみるかな、良いこと聞いた。

>760
へぇ〜、そんなんあるんですね。
配線いじるならついでに社外のオートキーレス（スマートキー）付けるのもいいかも！

誰かお知り合いでも結構ですがこれ付けてる人います？
http://www.yupiteru.co.jp/products/auto_key/index.html
評判気になるわぁ。

フリスパHPのユーザーズボイスが久々の更新したね

なにかの記事で読んだんだけど・・
フリスパは発売を急いだので(開発が間に合わなくて)
オプションが少なめらしい。
オプションの追加は何時になるんだろね

20時ぐらいじゃね？

キレ痔

だからcピラーとかバックドアとか中途半端なのか
早く完成版を出してくれ。
hvと一緒でも良いけど。

KSR積んでます。
ミラーはたたまないとダメ。
なんで可倒式に換えてます。

余談ですが東日本大震災のガソリン不足の時、後ろにKSRと寝袋積んでGSの前で車中泊。
起きてから車とバイク両方に満タン入れてもらったことがあります。
バイクと一緒に寝るって経験はもうないんだろうなあ。

大安の今日ようやく白エアロ納車。
震災寸前契約で、待つこと2ヶ月半…
待ち遠しかった。。。

>>769
納車おめでとう
今度、感想も教えてください

ハイブリッドは燃費30になるて書いてたけど本当かな

趣味車なんだから、思い切ってMTを...

もちろん冗談です。

フリードに比べるとスパイクのルームミラーって
低い位置？
それともオレの座高が伸びた？

>>771
あははは
ありえる訳無い
FitHVがベースのガソリン車の燃費から何%アップしたか考えてみろよ

>>774
シビックＨＶが排気量もモーター出力もｕｐして
燃費も伸ばしてきた。それでいてお値段ほぼ据え置き。
30はいかんでも26-7はいくだろ

>>774
見間違いかもしれんけどベストカープラスにそんな感じで書いてあった

ああいう雑誌は妄想を適当に垂れ流すのが仕事だからな

フリードって今度フルモデルチェンジするのはいつ頃？

フルモデルチェンジなら先週しますた

>>773
関節というか、動くところが２つあって、上下の可動幅が意外と大きい。
○−○−｜　

>>780
ありがとう。
ミラー�@−�A−｜（フロントガラス）。
�@の間節はよく使いますが、�Aの間節は新発見でした。
見やすくなりました。

781
間節　×
関節　○
まちがえました。

関節　×
関羽　○
まちがえました。

燃費が１７ｋｍ越えてるって書き込み見ましたが、どんだけ頑張っても
高速を使っても１５ｋｍ以上出ません・・・

どうやったら１６とか１７ｋｍ出ますか？
ちなみに高速では１００ｋｍ前後の速度です。

瞬間燃費計見ながらアクセルワーク工夫しろよ
高速で15以上出ないって相当アレだぞ

この車はアクセルの踏み方で全然違う
俺と嫁とじゃ燃費計でリッターあたり2ｋｍ近く違う

あなたがあと20kg減量する事で実現できます

>>786
ワロタ

東海北陸道を北から南へ抜ける時、リッター17.5ぐらい出てビビった記憶がある。

全レスでCVT車の効率の良い運転について書かれてなかったっけ？

軽だけど、東北自動車道走破で22くらい

>>788
ここでは軽は関係ないだろw

>>784
ノーマル車で平坦な高速なら17km/lは出ると思う、
勾配が多い区間だと100km/hでは16を切るね
それでも80km/hで走れば相当伸びる
あとタイヤを交換してたり空気圧が低いと10%位は変わると思う。

>>789
すまぬ

街乗り14くらい

この車種はECONボタン付いてる？

ついてない

え？付いてないの？

スパイク好きだけど装備だけは不満。
スマートキーもLパケのオプションだし、ウインカーミラーないし。
燃費も普通だしもし将来下取りとなると時代遅れの車になってそうで怖い。

俺の不満点は
リモコンキーが1ヶしか付いてない
後部座席のドア側、中央に肘掛けがない
クラクションが「ファ」じゃなく「ミ」って鳴る
後部座席に乗るとスピーカーが五月蠅い

> リモコンキーが1ヶしか付いてない
追加発注可能なので関係ないでしょ、最初から付いてたら不要な人にはその分割高になるだけだし

> 後部座席のドア側、中央に肘掛けがない
中央部はクッションとか置けば良いだけでしょ
ドア側はたしかに、、でもこれはスライドドア車全般だから・・・

> クラクションが「ファ」じゃなく「ミ」って鳴る
クラクションの音にこだわりが無いので何とも言えないが好みのホーンに変更すれば

> 後部座席に乗るとスピーカーが五月蠅い
これはナビやデッキの性能でしょ、
今時４スピーカーのバランス変更出来ない機種なんてほとんど無いと思うが・・・
俺は後席に乗せるときは前８：後２の設定にして乗せないときは５：５の設定を使ってるけど。

こう見ると、全部どうにでもなる理由なんだな

>>784
燃費を良くするコツの一つは下り区間でアクセルをあまり踏まないこと。
登りで消費するガソリンの一部は位置エネルギーとして蓄えられるので
逆に下りではその位置エネルギーを最大限活用すれば良い事になる。

このスレではシートが安っぽいって言うと変えれば大丈夫とか言われそうだな
Gエアロだとストリームと同等の金額になるんだから標準装備もそれなりに充実させて欲しいわけよ
>>796と同じような感想持ってるけど（ドア側の肘掛け以外）ストリームなら中の下グレードでも標準装備だぞ

キリ番だったのにボケなくてスマン
あと連投スマン

スピーカーはほんとに位置が悪いと思うぞ
人乗せる度にステレオやナビの設定変えるのが当たり前じゃねぇだろ、普通
「こう思う」って意見を面倒もみ消しみたいな対処されてもなんだかなぁって思っちまう

オーナーだから愛着有るし好きな車だけど盲目にはなりたくないわ

ストリーム買えば大丈夫

だな、
ストリームの中の下グレードの方がマシだと思うならそれを買えばいい。

>人乗せる度にステレオやナビの設定変えるのが当たり前じゃねぇだろ、普通
なら、後ろに乗った状態でベストのバランスにしておけばいいよ、
それでも前は音量大きいので全然問題ないとおもうぞ、てか後ろスピーカー取っちゃえば？
このサイズで５人乗りの着座位置なら後ろスピーカーは無くても気にならないよ。

>オーナーだから愛着有るし好きな車だけど盲目にはなりたくないわ
別に盲目とは思ってないな、
全員が必要でなく後で買える物が標準で付いてれば無駄だと思うのは当然だし
クラクションの音程なんて優劣関係なく完全に個人の好みの問題だし
後ろスピーカーは収納とのトレードオフで、この車の性格だと収納重視設計は当然だろうし、

結局車の性質や特性を理解せずに文句付けてるだけじゃないの？

道具に使われちゃうタイプだな

道具を理解して使うか理解できずに使うかだろ

商売による差別化ってのを知らないんだろ。

んじゃスパイクは同価格のストリーム以下の車ってことで。

言わなくてもメーカーの位置付けでわかるだろ。

まあまあそんなに熱くならずに
HPのユーザーズボイスが更新してるよ
少しマメになったかな？

でも皆、シエンタダイスのバカっぽいCM見たら
改めてフリスパにして良かった〜って思えるよ。
あのCMのおかげでフリスパはライバル不在が確定だよ。

相模 3939 白フリード死ね
下手くそ

スパイクHVとシャトルHVで迷ってます。

そんな人いる？

自分が車をどう使いたいか。同じなのはHVなだけ。

スパイク　HVやるのか
どうせなら電動スーパーチャージみたいにして
必要なときだけ電動スーパーチャージでアシスト
巡航時には圧をかけないでエコ運転みたいにしてくれると
エンジンモーター積むよりはきっと重量的にも増えないし
このサイズの車だと良いと思うのだがなぁ

>>812
すぐ買えるのがシャトル
待ってまでスパイクを買いたいかどうか？

震災前から、スパイクHVを買おうと一途に待っていたが、発売延期だとしたら色々とライバル車種は登場する(してる)よね？

外車やマニアックな車種も入れて、俺の希望(下記)に合った車は本当に、スパイクHVしか無いのか、他にもあるのか、車種に詳しい貴兄に聞きたい。

HVかPHV
サンルーフ
前席ウォークスルー
平らな面に大人が寝られる広さ。
5人乗り以上
スライドドア
スマートキー
予算400万円以内
ナビレス仕様あり
(もしくはiPhone連携あり)

追伸
スパイクもHVのほうは上記条件確約未定な希ガス(^_^;)

え、スパイクHVは9月発売じゃないの？

>>816
> HVかPHV
> サンルーフ
これが必須なら殆ど選択肢は無さそうだが・・・

ただサンルーフは代替え手段が無いとしても
HVかPHVは燃料費だけを考えるならオマケ程度のホンダ式だとどうでも良さそうな気がする、
実際問題としてHVやPHVに具体的に何を求めてるのかな？

>>818
寺にも必ず指摘されるけど、とにかくHVが良いんだよ。申し訳ないが。

HVモデルになり、震災後の部品調達や重量の問題とかで、サンルーフがなくなったり。電池ボックスの場所と重なりウォークスルーじゃなくなったりしたら、もろ涙目だが。

寺に聞いたら、発表が来年になるかも知れないと、怖ろしい事を言ってたよ。

>>819
まあ投資効果はともかくとして単に機能としてのHVが良いって事ね、
そういう拘りも有るだろうね、

ただフリードの場合フィットやプリと違ってHV効果抜群の燃費スペシャル車じゃないし、
思っているようにコンパクトの車体にHV機能を搭載することでフリードの特性自体をスポイルする可能性も有るのが微妙だね
わずか5km/L程度の燃費アップのためのデメリットが大きすぎる感じはする

あとフリードHVでサンルーフ仕様って出るだろうか？
HVの重量増やコストも考えるとはサンルーフは選べない気がするが、

>>820
確かにそうなんだよ。
結果的に、自己満足が大半かも知れない。
新し物好きという性格からや、震災前からガマンしてたから、もう一踏ん張りという感じで、どっちみち現行モデルは手を出し辛いな。
HVと同時かツナギで、ガソリン車のマイナーチェンジか特別仕様がでるだろうから、HVを諦めるならそちらへ路線変更するだろう。

エスティマ買えよ

ウォークスルーできないとか言い出すぞ。こういう奴は無い物ねだりのお子様だから相手すんな

>>823
じゃあ藻前は何様だよwww

スルーしろよ

ウォークスルー

ペテン師が

両側電動スライド選べるようにしろよ

>>821
エスティマしかないだろ。

エスティマHVは1500WまでのAC電源が標準でついているのがいいね。
オール電化の車中泊は憧れる。
フリスパHVも同じ仕様だったら絶対買うけど、ホンダには無理。

>>796

うまい音程の表現するもんだなあ。
まあおれもちょっぴり不満だけど。

>>807
ストリームは、シャトルと入れ替えで近々ディスコン。
ディーラーへカタログが補充されなくなった。
迷ったら早めの行動を。

スパイクHVとシャトルHVの燃費はどれくらい違うの？

真剣に迷ってる。
長距離アウトドア派です。

自分も新車から7年乗って買い換え…
との思いでスパイク購入を検討してます。
今秋にHV車が登場すると言われてますが
車両価格は40〜50万上がるとのこと。

HVの登場で今のスパイクの価格が
落ちてくれたら買いかなと思う一方で、
以後原油価格の高騰や7年後以降の
下取り価格などを思うとHVが買いかと
思い悩んでます。

ストリームも売上ガタ落ちだけど、
ウイッシュもプリウスαのおかげで消えていくんだろうな

>>834
> 7年後以降の
> 下取り価格などを思うとHVが買いかと
> 思い悩んでます。
HVの場合７年も落ちるとバッテリ交換や整備費用増大が予測されるので下取りは微妙だと思うよ、
トヨタは初期プリは中古車に流通させずに殆ど回収しちゃたしね
普通に考えて７年越えたＨＶ車を中古で買う人はかなり少ないと思わない？　自分なら買う？

あと原油は微妙だね、
反原発で高騰の予感も有ったけど自然エネルギーや省電力化でだぶつく感じもある
昨日もＯＰＥＣで増産は見送られたし、
てかこのクラスの車で車の寿命内にＨＶが特になるほどの値上げ(200円/Ｌ以上？)はないと思うな、

>>836
ご丁寧にありがとうございます。
おかげさまでHV車に対する心配というか
執着というか…変なこだわりから
解放された気がします
商談進めていこうと思うので、
とりあえず後日見積りとってもらいます。

プリウス買いました

鰤と臼買いました。

HV版になると荷室が底上げされて、あの反転ボードは無くなるのかな。

スパイク検討してます。一昨日お店にて
HVはおそらく底上げされるから
恐らくは…って営業の人の説明でした

自分はガソリン車で買うつもりですが、
HV車登場に合わせて行われるであろう
マイナーチェンジの具合が気になります

マイチェンの最大の変更点は値上げかな。

終わってんじゃねえかそれw

マイチェンで一番期待しているのは
リアデザイン、

この車、納期はどうなの？

自分がMCで期待しているのは、こんな所かな。

１．リアクォーターピラーのデザイン変更（最希望）
　フリードのリアガラスをパネル嵌め込みにしたけど、（ダミー窓になるとしても）これを
　スモークガラスに戻した方がリア・デザインの重苦しさが無くなると思う。
２．運転席のハイトアジャスタ追加（HV版は差別化でやりそうだけど）
　自分の身長（178cm)で今のポジションでもそう悪くないけど、やっぱり調整したい。
３．内装の質感向上
４．動力性能向上
　アンダーパワーを指摘するユーザーレポートが多いのでちょっと不安。
　HV版はモーターアシストが加わる事でこの辺の不満は解消するのかも。
　非HV版も恐らく現行フィットRSの1.5エンジンに替わると思うので、ちょっとだけ
　パワーアップは期待出来るかもしれない（118PS→120PS)
５．VSAの標準化と、それに伴ってリアブレーキのディスク化。

2馬力のパワーアップを体感できるユーザーが、
どの位いることやら。

俺のマイチェン予想では専用2色が消える

シャトルの発表に会わせて、フリード特別仕様車あるかな。
DOPナビの更新はあるだろう。例年5月だし。

フリード特装車は７月過ぎまでないよ。

昨日ホンダの点検でオイル交換したら、2500円請求されたけどそんなものかな？オートバックスの方がよかったかな

おまいら。
慣らし運転はした？

工賃込みで2500円で文句言ってるなら
普段どんな安オイル入れてんだって話だな。

あんまり安すぎるオイルはエンジンが傷むよ。
中国製か？

スカイルーフつけたいと思っているのですが、Lパッケージもセットで購入しないといけないのですか？
セルフ見積もりでスカイルーフ選択したら勝手にLパッケージも選択されるのですが。。。

>>852
車に慣れる事とタイヤの皮むきやブレーキの当たり出しとかあるので
80km/h以下で急の付く運転と凹凸のある道路を避けて1,000kくらいやった

今度、スパイクの銀色を買う予定なんですが、ウルトラグラスコートネオってのは必要ですか？63000円かかるみたいで、躊躇してます。
あと、自分はあんまり洗車とかはしません。

>>852,856
> 80km/h以下で急の付く運転と凹凸のある道路を避けて1,000kくらいやった
つか、慣らしが済んだら急の付く運転や凹凸のある道路を通るのかって事だ
ファミリーカーなんだから基本的に永遠に慣らしと同じ運転だ
つまり明示的な慣らしなんて不要って事。

>>857
俺はしていない。
洗車あまりしないって伝えたら絶対やったほうがいいと言われたけどな。
車が汚れようがどうでもいいからしなかったわ。

>>857
綺麗さにどこまで価値観を持てるかという感じだろうな。
やっておいて損はないけど
俺なら　そこまで金出すならもう少し金を出して
磨きから徹底的にやってくれるコーティング屋に出すか。
資金面できつい気時なら
とりあえずコート剤という感じで市販のガラスコート系の物を買い込んできて
自分で施工する。

>>859、860
回答ありがとございます！
自分もあんまり汚れは気にしません。対価に見合う効果はありそうですが、自分にとって必要かは、微妙そうなので、やめとこうと思います。

↑ちっとも微妙じゃないだろうが、不要だ！

ついにフリスパ納車した！長かったなぁ。
余裕でカーセックスできるかと思いきや結構動きが制限されるだな。
まぁ　相手がいないんですけどね。

納車おめ☆
自分も来週納車でwktkしてるw

４月中旬にフリスパ契約したけど、まだ納車日未定…。４ＷＤはまだダメなのかぁ。

左後方のドアを電動で開けたら
突起物があったらしく思いっきりドアに深い傷がついた
新車で買ったばかりなのに

>>866
つらいなあ、ご愁傷様

>>866
気分的にしょぼんだな。
しかし、板金屋に出してちゃっちゃと直してもらって
気分一新で楽しい事沢山状態に。

リバース連動自動ミラー調整はいるかな？

前に書き込みした者です！

あれからどんだけ距離を乗っても高速を乗っても一瞬でも１６ｋｍを
越えることがありません・・・
一度だけ１５ｋｍに達したことはありますが普段は１４キロ台です。

ひょっとして初期不良車とか燃費計がおかしいからとかそういう理由も
考えられるんでしょうか？
それともまだアクセルの踏みこみが強いため燃費に影響してるのですか？
詳しい方の意見を聞きたいです！お願いします！

一瞬でも１６ｋｍ/ｌ超えないって瞬間燃費計での話？平均燃費計の話？

瞬間燃費計で一瞬でも１６超えないならもうどうしようもなく壊れてます
平均で超えないなら瞬間燃費計見ながら走ってどうやると燃費が伸びるのか体感しましょう
多分アクセルの踏み込みがラフ
CVTの特性生かしたアクセル閉の惰性運転をやっていない
こんなとこでしょうか

>>863
2人で寝ると案外狭く感じるよ
男女ならまだいいけど男2人だと寝返りも無理なレベル

>>870
給油のたびにちゃんと平均燃費のリセットしてる?

市販のリモコンエンジンスターターのドアロック・解除ってどこの線に入れればいいですか
見よう見まねで22番・23番カプラの線をいろいろ試してるんですが
ハズレ続きで凹んでます

ディーラー言って聞いてくれば？あとはみんカラで探した方が早い。
参考になるか知らんが、ドアロックとかドアミラー格納のオプションやってるとこの資料とか
ttp://www.p-c-p.co.jp/datalib/tautlk-dwn.htm
ttp://www.p-c-p.co.jp/datalib/tdmr-dwn.htm
ここのフリードとか

>>875
ありがとうございます！
リンク先の接続図のおかげで確信を持つことが出来ました。
正解は23番カプラの1（黄色）にアンロック、2（桃色）にロックを割り込ませる、でした。
上手く行かなかった原因は…
いろいろ試しているうちにヒューズが飛んでましたｗ

車中泊ってする人でも年に１，２回ぐらいでしょ
それだけのために広大なドンガラ車を買うのはどうなんだろ

する人は月一でもする
ドンガラってもでかい3ナンバーミニバンやハイエースに比べれば取り回しや維持費も楽なもんでしょ

>>877
1.5L車で広大なドンガラ車ってｗ

車中泊は年2回くらいしかしないが、車中ｾｸｰｽは月2回くらいするようになったよ・・・

>>879
国産1.5ℓクラスで最大の空間容量を求めるなら日産バネット1500ガソリン

三月末に注文したGジャスLパケがやっと本日納車。もうすぐつくって今電話あった！

↑おめでとうございます。長かったですね
また感想も教えてください。

８７０です！

皆さん有難うございます。

うっかりしてまして距離３０００ｋｍ走っての平均燃費でした・・・
今日リセットして距離８０ｋｍ走ってみました！
すると燃費計がなんと２０ｋｍを指してました！
距離８０ｋｍ走ってのアベレージ燃費だとそういう道ではそれぐらいの燃費で
本当に走れていると信じて良いのでしょうか？
２０ｋｍを越えたんで燃費表示が良すぎるな〜と思って、
逆に壊れているって事はないですよね？
確かに田舎の道なんで信号がほとんどないストレートな道で速度も８０ｋｍ
出さないぐらいで走ってるんで一番良い数字なのかもですが、
皆さんはどうですか？
おそらく都会の市街地だと燃費１０ｋｍに近づいてしまうとは思いますが、
ひとまず安心しました。

>>884
＞距離３０００ｋｍ走っての平均燃費でした・・・
燃費どうのいうくせにこういう人って多いね

>>884
燃費計はいい加減なんで真に受けず給油の度に計算した方がいい。
燃費計の数値より2〜3キロは下がるはず。

この車シートはフラットなるのですか？

前に倒せば荷室はフラットになるけど、
少ししかリクライニングしないから、
昔流行ったミニバンみたいなベッド調のフラットには出来ないよ

>>886
新車納車後1500km走行，まだ3回位の給油だけど，わたしの場合は，平均燃費計の表示と
満タン法での計算とで，0.1〜0.3km/l程度の差しかない。燃費計の表示が思っていた以上に
正確なことに驚いているのが現状。

同じく計算とほぼ一致。
燃費計２〜３ｋｍも誤差があったら、意味ないじゃんｗ
スピードメーターとは違うぞ。

いやいや。燃費計の距離はスピードメーターと同じセンサーからなんだからスピードメーターと同じ誤差でるよ
だいたい10〜15%くらい甘い

ちょっと考えたら満タン法の距離も同じだから同じか。オレが馬鹿だった、すまん

スパイクの燃費計は、わりに正確でしょ。
燃料系の動きみてるとインジェクションのデータ取ってるでしょ。
前の車は、PIVOTの燃費計使っていて、後付けにしては正確だったですよ。

スパイクの燃費計も満タン方と比べても誤差はほとんど無い。

HONDAは大昔F-1で何度もチャンピオンを獲得したエンジンサプライヤーですよ！
エンジンマネジメントを初めて導入したメーカーでもあるのです。
PGM-FI万歳です！

スパイク納車されたから、早速オートキャンプに行った。そげな用途にはホント最適だなーと実感！

後部座席を倒したら６００ｃｃのバイク載るかな？

トランポ的な使い方したいんだよ。ハイエースはどうも大きすぎて…

無理じゃね？
前後長短いから

２７インチの普通の自転車積むのに前輪が前席の間にまで入り込む
６００ｃｃのバイクの前輪あそこに突っ込むと思うと・・・

4月末契約で昨日納車キタ

Gジャス＋Lパケ＋MOPナビ付にしたんだけど
とりあえずスマートキーが感動したわ

>898
納車オメ。
たまに代車とか乗ると、カギを挿すって行為に思い至らなくなってたりするから要注意だｗ

>896
スパイクだよね。
積載推奨が100ｋｇだから、アウト。
反転ボードが割れないかな。
反転ボードどけて、ぴったりはまる木の板でも
いれるなら、リアシート潰れるだけかもしれないが。

まあ、前後長でも無理じゃないか

600ccのバイクならハイエースは決して大きくないと思うぞ。
バイクだけ積んでそれで終わりにはならないだろ、普通。

>>899
俺は会社のクルマ乗ると、サイドブレーキ解除のつもりが
左足スカッてなるぜ。

俺はシフトを弄るとき、助手との間を手が泳ぐ。

俺は、いまだにクルマに近づくと、右手がポケットに入ってキーを捜す。

俺はシフトチェンジするとき、右手でドアを叩いてしまう。

FREEDシャトルが出るなら買う♪

↑消えろカス。

FREEDスポーツクーペが出たら買う♪

馬鹿頭にちょうどいいホンダ♪

FREEDシティが出たら買う

関係ないけどそろそろシティ復活なんてあるかもね

>>905
ステップワゴンでいいじゃん

バカを相手にするんじゃねぇよ。

でも+20�pはいいよな

FREED WGN　が…と言いたいが
名前を変えただけだろと言われそうなので
FREED SPADA　にしておくｗ

FREEDカブリオレがでたら即買う♪

FREEならもらう！

面白いと思ってんの？

>>910
シティはタイやインドで頑張っています。

でも、商用向けのフリードプロとか面白いかもね。白とシルバーの車体色にバンパーは黒

4月末契約、Gジャス、Lパケ、オーディオレス今日納車。いやー待ったな。
なんだかスマートキーになれんね。
鍵掛かってるか心配で何回もみてしまう。
慣れたら便利そうだ。

>>919
　おめでとー♪
　震災後の契約は、なかなか車が来なくて大変でしたね。

　スマートキーは、なかなか慣れないですよね。
　自分は、前の車がアナログの塊(笑)だったんで
　今だに、ついついキーのボタンとか押しそうになる。
　意外とドアノブのボタンは便利な機能だと思う今日この頃。

　ホンダも「少しは」ドライバーに便利なことを
　考えるようになったと感じました(苦笑)。

　

自分も最近納車されました。
ところでインテリアパネルをつけようと思ってるんだけど
スパイクじゃなくてフリード用でも大丈夫かな？
オススメとかあれば教えてください。

フリードＨＶが秋確定らしいけど
スパイクにも出るのかな？

>>922
スパイクも秋で確定らしいよ
先日のディーラーの担当者の話たげど

>>923
確定なの？
みんから、各種ブログにも情報無し。
信じたいのは是々非々ですが。

是々非々？

是々非々

欧陽菲菲

最近ほんの少しスパイク見る頻度が増えた気がする

俺もだが、何故かそれ以上に素モビリオやモビスパ見掛ける事が増えた

モビスパはいまだに良く見掛けるが
素モビは流石に見ないな、他にない形状だしたまに見ると絶滅危惧種を発見した気になる
素モビの人は減税期に乗り換えたんじゃないかな？
スパイクの人はまだフリスパが出てなかったしモビスパの使い勝手も汚捨てがたいから乗り換えがすすまずそのままとか。

金曜日にジャストセレクション　４WDを購入したんですが
街乗り燃費、７.２kmなんですがこんなもの?
渋滞の道は走ってないんだが・・・

いまフリスパで淡路島でキャンプしてる奴いたらさー、そいつが俺だ。スパイクまじキャンプ向きだね。
おっと>931 そいっぁ〜多分計測ミスだとおもうぜ。

今日明石海峡大橋の反対側で露天風呂入りながら淡路島眺めてたフリスパ乗りは俺

じゃ海峡はさんで挨拶らしとくわ。おっす！

>>933
明石海峡大橋の反対側って、どっち側？

太平のゆ？

いや龍の湯

モビリオスパイクに比べて全然人気ないよね

だって外見ダサいもの。


中は超使い勝手良いけど。

あ、俺は白乗ってます

確かに白じゃダサいな、クールターコイズメタリック一択。

クールターコイズ乗ってるけどこの色全然見ないな
でも乗り出すと駐車場ですぐ発見できるし個性もあって好きだけどな

う〜む，オレはパッションレッドパール。
これもユニークで，派手だけどシブくて，いい色だと思うんだけどなぁ…。

その二色だけがスパイク専用カラーだしね。ターコイズなんかテーマカラーなのにどして人気ないのかな？と思う俺もターコイズ！

>943
パッションレッドパールはフリードには無いけどストリームにあるんだよね。
クールターコイズメタリックは他に採用車も無くホントにスパイク専用だった筈。
まぁどっちもマイナーチェンジで消えちゃう予感はしてるが・・・

ちなみに、某メーカー営業の知人曰く
「カタログのテーマカラーは余り台数出ない事が多い」だそうな。

レッドはそうなのか！ テーマカラーがポシャるケースは他の製品でもあるよね。

先週末かみさんと車を見に行ったのだが
内装　前　横とそれなりになかなかの悪くないみたいな感じだったのだが
リアを見たときに雰囲気が一変　暗雲気味。
このパターンは内のかみさんの場合ヤバイんだよなぁ・・・・。

買えるのか俺。
俺自身リアデザインについてはいい印象もていないから
説き伏せる自信が・・・・。

>>946
チラ裏乙
買う目的は？

>>946
女で細かい車のスタイルを気にする人がいるのか、
漠然とスポーツカーみたいで格好いいとかジープみたいで丈夫そうって言われるが
ミニバンだとセレナもノアも区別が付かないのが普通と思ってたよ、自分の知ってる女は全部そうだったから。
ノアからフリードに変えたときも色が同じだから乗ってから違和感で気づいたくらいだｗ

女たってひとくくりにゃできないわ。車のスタイリングにこだわりある女は、けっして少なくないしウザい。
ま、スパイクの後ろは褒められたもんじゃないけど。リヤサイドの鉄板はめ殺しには愛着が湧いてきた。洗車のとこによく磨いてあげてしまう…。

機能的デザインじゃなくて自分の感覚のみで
見た目の好き嫌いを判断するから侮れないぞｗ

>>947
車検がらみと　親の問題がメイン
普段はかみさんが運転しているのだが
家の車庫入れが今乗っている車は厳しいので
俺はこの車がいいなぁと言う事で見に行ったのだが・・・・。

>>950
まさにその通り。
嫌だから嫌というとんでもない論法で反対されます。

なら、機能・価格・運転のし易さ・サイズなどリサーチさせて見るとか。

結果シエンタになり「フリードよりカワイイし」(一番の決定理由)とかなりそうだな。

実力行使でだまらせろよ

>>951
焦ってないなら秋まで待ってみたら？
ＨＶモデルも出る事ですし

>948
うちのばーちゃんがランクルもパジェロもジープって呼ぶ様なものだな

それに女は色に関しては絶対に妥協しない。

ホイールくらいは交換しようと思うんだけど、換えたら車高調も換えたくなるね。
誰かかえてる人いる？どこの付けててどんな感じかインプレお願いしますm(__)m

>>957
みんカラ　がお薦めですよ〜

>>946
確かに後ろはもっそりして重たい雰囲気は否定できない・・。
エアロつけてほんのちょっとスタイリッシュにする程度かな。
やはり実用性主張で。

>>952
シエンタはダイスの方のCMを見せたら「あり得ない」って一笑に付すと思うw

でよね

>>941
あの色は良いとおもうけど、なんかホンダらしくない色だよね。

どっちかというとホンダは白か暖色系（赤とか橙）のイメージがある感じ。

フリードスパイクコンセプト、使い勝手、室内広々…実にいいけど
デザインがね、フロントマスクなんか20年前のクルマって言われても
そうかと思うかんじ。MCでかっこよくなりますように

フリードのスタイルで中身をスパイクにして欲しい。
ＦＬＥＸの内装をスパイクにしてしまえばいいのに。

ググってて気づいたんだけど
リアバンパー低すぎね？後ろぶつけるとテールゲート交換になるんじゃ…

>>962
コンセプトはモビスパの頃から変わってないけど
前より売れてるのはデザインいいからじゃないか?

>>962 963フロントマスクは今のスパイクままで好い、リアーとサイドを変えて欲しい。　　

フリードもそうだけどケツのデザインが気になる。機能性は惚れてるけどね。

シャトルとスパイクはどっちがいいの

比較基準は?

>>969
基準は
スペース、燃費、運転のしやすさ、使い勝手

【スペース】
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/interior/
http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/webcatalog/interior/luggage/


【燃費】
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/ecology/
http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/webcatalog/ecology/


運転のし易さ・使い勝手なんて個人の感覚によるから試乗でもして自分で判断しろ

>>964
事故るな　ぶつけるなとしかいいよがない。
あの低さは物をのせるときに楽だし　重宝する。

>>971
1.5のエンジンは同じ型式みたいだが燃費がずいぶん違うな。

車重が・・・

>>971
トンクス

燃費同じぐらいなら、スパイクの方が使い勝手良さそうなんだよな

遠出するならシャトルの方が疲れなさそうだ

>>968
俺はシャトルの荷室を一目見て、「これは、スパイクの方がいい」と思った。
スパイクの方が、室内高が高いからね。

自分の目で一度見ることをお勧めする。
一見したら、迷いはなくなると思うよ。

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312302841/l50

フリードの派生ではあるけどタイプも購買層も違うし
統一スレだと「どっちの話ししてんだ?」ってことも
多いんだよな…

二列目重視なら、シートピッチの差がおおきくね？

>>977
乙

フリードスパイクの単独スレのほうが良くないか？
フリード　と　フリードスパイク　は　似ているけど、全く違う車だろ　

モビリオとモビリオスパイクの方が全然形が違うのにずっと統一スレだったよ

ありゃほとんどモビスパスレｗ