【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.39【AXELA】
Q.15Cと20S、どちらがいいか A.燃費なら15C 装備なら20C スポーチーなら20S 自称変態ならMS Q.アクセラ買った方がいい? A.ティーダおぬぬめ。 Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね?後部座席が狭いんだけど。 A.オーリスおぬぬめ。 Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は? A.MS以外ノーマルは全て有。抱合せOPのツーリングコンフォートを付ければ消える。 Q.オートワイパーがアホなんだけど A.がいしゅつ、皆同意、梅雨前に改善求む Q.テールランプに黒いボタンついてるけど、これどーゆー場面で使うん? A.テールランプの黒いボタンは全ロックボタン。すべてのドアが一斉にロックできる オーナメントの下のボタンは「トランクルームを開けるだけ」ボタン。 (全ドアロック状態でも、トランクのみ開けれる(トランクしか開かない) トランク閉めたらそのままロックがかかるので、再度ロックする必要なし。 これは防犯のため、海外で需要が高い仕様らしい。 (トランク開けてる間に、前のドアから侵入されたり子供をさらわれたりしないため) ちなみに国内専用車のベリーサなんかだと、トランク開けたら前のドアもロック解除されちゃう。 で、閉める時も同じボタンで閉める。 Q.フォグ周りの黒い部分が気になるんだけど A.気にしない方がよさげ
乙セラ
アクスポ15S納車して、はや4ヶ月 維持費やらガソリンやら気にして20S選ばなかったのにちょっと後悔してる。 エアコンが「強」になりまくりなこの時期、1500だと中間からの再加速が厳しいね… 言っとく。1500と2000。悩んだなら2000にしとけw ------------------------------------------------------------------------------ アクスポ20S納車して、はや4ヶ月 維持費やらガソリンやら気にしてMS選ばなかったのにちょっと後悔してる。 エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2000だと中間からの再加速が厳しいね… 言っとく。2000とMS。悩んだならMSにしとけw ------------------------------------------------------------------------------ MS納車して、はや4ヶ月 加速やら高速やら気にして15C選ばなかったのにちょっと後悔してる。 エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300ターボだと燃費が厳しいね… 言っとく。MSと1500。悩んだなら1500にしとけw
15Cのところミスった・・・
「納車して」ってなんだよ。 ディーラーマンかw
>>1 お勤め乙
明日で、納車されてから1周年、俺の20Eインディゴ様。
洗車日和だし、綺麗に手洗いしてあげないと。
インディゴは洗いがいあるな 超クール&ビューティ
バックモニタのメーカーオプションとディーラーオプションの違いを テンプレに入れとけよ……。
>>13 >>1 じゃないけどこんな感じ?
Q.バックモニター、MOPとDOPでどう違うの?
A.MOP(取り付け位置がリアエンブレム)は広角で広い範囲が写るけどナビが抱き合わせ。
DOP(取り付け位置がバンパー下)はナビが選べるけど写る範囲は狭い。
DOPのバックモニターはDOPのクラリオンナビと組み合わせると目安線表示が可能。
他のメーカーは非対応。
また「乗り心地の質感」も期待を少し下回っている。ボディ剛性を追求し、 ボルボなどと同じテネコ製(欧州のメーカー)のショックアブソーバーを採用しているのだけれど、 車格の差を考慮した上で、アテンザのレベルに届いていない。 1.5リッターモデルなどはプリウスと比べたって厳しい感じ。 1.5リッターモデルなどはプリウスと比べたって厳しい感じ。 15Cってどんなに乗り心地悪いのよ
ヒョウンカの記事なんか読む価値無い。
15Sが納車されて5000km程だけど、乗り心地は悪いとは思わないよ。 ゴツゴツ感はあるけど、車体の揺れがスッと収まるので不快ではない。 それより試乗したプリウスの方がゴツゴツ感が上で揺れの収まりも悪く、 乗り心地に関しては圧倒的にプリウスの方が悪かったんだが…。 ちなみにアクセラは16インチ、プリウスは15インチタイヤだった。 プリウスは何というか、コンパクトカーと大差ないレベルの乗り心地で、 ロードノイズ以外が静かなのと燃費以外は何もいいとこなしという感じ。 試乗したプリウスは一番下のLグレードだったのを考えても酷いものだったよ。
「乗り心地」ではなく、「乗り心地の質感」というのがミソ。 「乗り心地」なら、振動、周期とか、シートの厚みとか 具体的な数値が必要になるのに対して、 「乗り心地の質感」なら具体的に何を指しているのかは 本人に聞かなきゃわからないという。要するに気分なので 何を言っても自由なわけで、反論するのもナンセンス。 スルーでOK。
1年前のレビューに反応しても仕方が無いw
最近マツレンに現行アクセラが増えてきたな
腰痛持ちの俺はプリウスとアクセラで迷ったけど、プリウスの乗り心地とシートが 腰に最悪らしいのでアクセラに決めたな 結果は大正解 この車は腰痛持ち向き
高速で4〜5時間運転しても肩コリ腰痛なし 他車はもっと乗り心地良かったとしても 俺的にはアクセラで十分としか言いようがない でも安くてカッコ良くて燃費良くて乗りやすいだけなんで 正直な話、おすすめしない
8/28に注文、補助金の都合か登録書類をやたらせかされ作成 車を確保したので9/18ごろ納車出来ますってたのに・・・ 2日違いで補助金締め切り(Dがもつからおれは良いんだけど) やる気がうせたんだか何にも連絡がない おれも意地でも連絡しない ホントは連休前に期待してたんだけど・・・
互いに連絡なんてしない それこそ mazda spiritsだ
>>14 乙です。
DOPのアルパインナビも目安線表示(パンパーライン)が表示されます。
>>26 100万以上もする買い物なのに意地でも連絡しないとかアホなの?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/18(土) 20:06:55 ID:omnipRABP
納車日とか打ち合わせしないと遅れるだけだろ。 何の得があるんだ?
もうやめて26の体力はもう、もう、たくさんありそうだなw というか確認するもんじゃないの、契約なんだから普通は。
>>26 ディーラーマンの車じゃなくお前の車だろうが。
何でも他人のせいにすんなよ、連絡ぐらいしろ。
まあ開発陣だって高い方、最新技術が搭載されたほうを売りたいだろうし、バランスを2000ccに合わせてくるのは当然。 で、エンジンだって違うわけだし、なんだか頓珍漢なレビューだなあ。 上のリンクにある岡本さんの記事が一番読み応えがあった。
>>26 不満に思う気持ちは、よ〜くわかるぞ!
オレの納車も、月末予定が10日間伸びたよ。自分から連絡入れてわかった。
ハンコ押すまで色々とディーラーに注文つけまくったんで、何も言わずに待つけどね…
やっぱ補助金駆け込みのおかげで、工場もディーラーも大変らしい。逆に組み立て作業が疎かにならんことを今は祈ってる。
35 :
26 :2010/09/18(土) 21:10:27 ID:5Ghnuw060
武士は食わねどたかアクセラだあ 早くもってこいバッキャロー
>>28 メーカーカタログだとアルパインナビの所に目安線表示不可って書いてあったんだけど、
どうしたもんかねぇ。
この3連休での購入決定なら補助金分のOPプレゼントがあるけど、
いっそ12月まで待つかなぁ。
酔っぱらってるだけか。
>>36 ホントだ
AXELA Shop Options カタログ 6ページ
※目安線表示はできません
って書いてあるな
>>36 「アクセラのすべて」を読み直すと、MOPの場合、ステアリングに連動した
補助線も映し出すとあるけど、DOPのクラリオンナビもそのレベルまで
表示されるという事かな?
アルパインは、あくまでもバンパーラインだよ。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/18(土) 22:08:05 ID:j3CCCjqk0
んじゃこういうことかな。 Q.バックモニター、MOPとDOPでどう違うの? A.MOP(取り付け位置がリアエンブレム)は広角で広い範囲が写り、 車体の目安線表示ができるけどナビが抱き合わせ。 DOP(取り付け位置がバンパー下)はナビが選べるけど写る範囲は狭い。 DOPのバックモニターはクラリオンナビと組み合わせるとナビ側の設定で目安線表示が可能。 他のメーカーは擬似バンパーラインが表示される。 MOPのはアクセラのすべてで確認したけど、 クラリオンナビと組み合わせた時にどう表示されるのかがわからないなぁ。 あと前スレで気になったからアルミペダルの話もあった方がいいのかも。結構定期的に出るし。 しかしW-TUNEだと表示されなくてマツダカンタン見積りだと表示されるのよね。 もう買えないのかまだ買えるのか。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/18(土) 22:19:08 ID:EW0evY0V0
どうしてアルミペダルは販売中止になったの?ショックです。
>>42 一応前スレより転載。
------------------------
940 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/09/16(木) 22:35:55 ID:NenoatnP0
>>917 残念だがもうアルミペダルはオプション廃盤になった、部品を別で入手しても
8月から車体構造が変更されてるらしいので付かない可能性がある。
------------------------
とのこと。
>>41 いいんじゃないですか。
あと細かい点は、DOPのクラリオンナビ所有者の皆さん、レビューお願いします。
15sクラナビオーナーより クラリオンナビのNX710と同じだからHPの取説で画像や設定がみられますよ。 ただし、リアカメラの位置がナンバープレートの場所になるから後方視界は 限られてくるけど。 目安の線はバンパーラインの他に4本出せるし各々調整可能だからお好みに 設定できますね。
>>45 ありがとうございます。
クラリオンのHPでNX710の取説を確認しました。
クラリオンナビはかなり細かくガイドラインの設定ができるようで。
しかしDOPのバックモニターの取り付け位置が低いから、
ガイドラインを生かしきれない気もしますね。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 00:38:58 ID:zalWItRw0
HOJYOKIN MOTTAINAI!
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 08:53:38 ID:MkBjbnHBO
納車2ヶ月で助手席ドアに塗料傷?跡?に光り加減でわかる凹みやられたorz ここ最近でどこかの駐車場でドアアタック喰らったと思われ。。 保険使うか迷ってるが、様子みた方がいいのかなぁ? テンション下がるわ。 Dに行ってみようかな
値引き過ぎて納車費用削られたから、今からDまで取りに行ってくるぜ。
>>49 車輌保険のプランによつては当て逃げの保証があるのもあるよね
>>49 お前のスレ見て自分の車が気になってみてきた
相変わらずのピカピカでした
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 13:15:20 ID:MkBjbnHBO
>>51 当て逃げ系もカバーされるプランだよ。 とりあえずD行ってくるわ。
新車なんで流石に気になるわ。 何年も乗ってればスルーしてる程度だけど
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 14:17:22 ID:fGtIVo4M0
自身行った事がないのが 富山、石川、福井。 明日からアクセラで行って来ます。 全国制覇した後は、行った事のない山に アクセラでたくさん行きたいと 思います。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 16:57:24 ID:avaZHA6d0
グラファイトかアルミニウムか・・・。
グラファイトは晴れの昼間だと深緑っぽい。 夜の駐車場とかで照明があたると濃いグレーな感じ。 グラファイト買おうとしてる人は実車みてからにするといいかも。 昼と夜でかなり色が違うw
特定した
>>62 アドバンストキーのオートロック設定してるよ
さんざん既出だが、オートミラーとの組み合わせで超便利!
降りて離れるだけでロックと同時にミラー格納してくれる
てか有償なわけないだろ、どこの寺だw
>>49 多分、デントリペアで1万程度の凹みでワックスか歯磨き粉辺りで
磨けば相手の塗料も消える程度なんだろ?
免責無し等級据え置きなら保険使うのも手だけど、
それ以外なら放置か自腹で直せばいい。
>>62 施錠という行為がなくなるんで便利です
あと無償で設定変更できますよ
アドバンストのオートロック知らなかった… 設定はディーラー行くしかないのかな?
うちの担当は「犯罪対策で無くなったので出来ませんよ〜wあんな物が必要ですか?wボタン押せば空くじゃないですかwww」 っと言う感じに契約前に言われたぞ。 まぁ実際に必要ないのだが… エンジンonでもキー持ち出してロック出来ればいいのになぁ コンビニとかでちょっと離れる時にエンジン切るの怠いし、ピーピー五月蝿いし
オートミラーは付けてないけど、やっぱり便利そうだなぁ。
マツダのサイトで見た取説だと、当たり前のようにオートロック機能が
書かれてたので、そっちが標準だと思ってたけど、
>>68 みたいに
最近のは手動ロック式に変わってるのかな?
1ヶ月点検時にもう一回聞いてみよう。
どれが本当だw全然わからん 今度ディーラー行って聞いてみる
>>68 コンビニでエンジン切らないなら、i-stopっていらないね。
>>68 ボタン一押しだけなんだから、2〜3分以上アイドリングするなら、エンジンは停めた方がいいと思うけどなあ。
i-stopより断然効果的だし。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 22:08:39 ID:avaZHA6d0
ミニカーほしいな。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 22:38:45 ID:x6rWroAg0
ミニカー+マジックテープ買ったけど、 どこに固定しようかな
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 22:43:00 ID:avaZHA6d0
どこでどのようなものを買いましたか?
>>65 D行ってきた。 しっかり治して8万。 Dで修理頼む事にしたわ。
車両保険の免責5万を考えると、3万程度なんで保険使わず自腹にしたよ。
当て逃げしたのは凹みの位置的にトラックか大きなミニバンらしいけど。。 運がなかったorz
>>68 だいぶ前のスレにもアホな寺にダマされた人がいたよ
まあMAZDAのサポセンも間違えるくらいだから仕方ないかw
近付いて勝手に開く機能はないけど、離れたらロックされる機能はちゃんとある
安めでおススメのホイールってありますか?15インチですけど
amazonでミニカー買った。送料無料だし。
今月のdriver誌によると、レクサスCT200Hの開発コンセプトは、「走りの歓びと環境性能の二律双生」、どこかで聞いたような・・・。 アクセラHVなら、走る歓びでも燃費でも負けないぞ! 同誌の4ページに渡るSKYシリーズのレポが興味深いので是非お読み下さい。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/19(日) 23:59:52 ID:GfyW/+Qg0
90執念モデルって、来年の1月いっぱいで終わるのかな?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 00:14:07 ID:dp5sFi5L0
終わるでしょ その代わりに決算セール用の新しい限定車が出る、ってパターンじゃない?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 00:15:14 ID:HdFDzvXM0
即レスありがとさん 90のS結構いいと思うんだけど、悩むなぁ やっぱり決算の時が狙い目なのかねぇ
サンバイザー裏の鏡に、ライトが付いてたのと ドリンクホルダーの仕切りが、取れるのを今日初めて知った! もう10ヶ月以上乗ってるのに・・・ まだ何か秘密がありそうだ
実は、一番右のペダルを踏むとエンジンの回転数が上がるんだぞ。ここだけの話な。
ステアリングの中央部分を押すと大音量の警告音が鳴らせるぞ。これ裏技な。
2日前に納車されて300kmくらい走った。 免許とってから短期間でこんなに走ったのは初めてだったけどわくわくしっぱなしだった。 車のことよくわからなくて結構いいかげんに選んじゃったせいで 納車まで後悔してた部分もあったけど買って正解だった。 これからもっと走りこんでいきたい
1stカーが新車のアクセラ?羨ましいなおい
納車から1年12730km 1年点検も特に問題箇所なく終了 しいていえば再始動時の振動が大きくなってきたことと、 ロードノイズがひどい。 後席に人を乗せるのがとても申し訳ない笑
>>89 俺も1stで新アクセラだぜ
独り暮らししながらコツコツお金貯めて社会人3年目でやっと車所持だ
前乗ってたのが、R32だったりMR2だったりしたから、 ロードノイズはそんなに気にならないが、スピーカーの音漏れが 少し大きいような気がする。 ちょっと大き目の音量にすると、車外でも聞こえるね。
そうそう、車外の音は遮音されて静かなのに、なぜか車内の音が 外に駄々漏れって感じだよね ちょっと恥ずかしい音楽聞いてるから気付いたとき焦った
燃費があと2割ぐらいよかったら もっと売れるんだけどな
スピーカーの裏に吸音スポンジつけたけど音漏れはあまり改善されなかった。 吸音スポンジが安物だからか、慣れたせいで効果に気づかないだけなのか… というか音漏れってウインドウガラスからしてるのが大きかったりする?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 13:30:48 ID:npH2zO340
98
音漏れは俺も途中で気づいてアニソン中心からジャズ中心にした・・・
最近はアニソンがオリコン上位と聞くからたいして変わらないんじゃないか?
俺はK-POP聞いてるけど恥ずかしいのかな?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 14:43:22 ID:UFY7r0TOO
アニソン聞いてる奴は大抵20S 気持ち悪い奴は20Sだ
20Sはイケメンが乗ってるのをよく見かけるね。 助手席にはカワイイ子を乗せてるし。 頭が良さそうだしお金も持っていそう。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 14:57:07 ID:RNOBsmH10
1.5S 16インチ。1日で決めました。 MOP:キーレス・プッシュボタン DOP:ナンバーフレーム・ナビ(サンヨー)・フロアマット・メンテ(30ヵ月) 合計236万 値引き33万 下取り65万 支払い138万 下取り車は初代アクセラ15Cです。某買取社は査定30万でしたが 65万もつけてくれました。値引き分入れてるのかな? 納車予定は10月16日。その前の3連休がいいけど。 みなさんは注文からどれぐらいで納車されました?
>助手席にはカワイイ子を乗せてるし。 節子、それ、セーラームーンのシートカバーや。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 15:50:48 ID:7LPNmsAB0
>Wuu+7TN40 >Wuu+7TN40 >Wuu+7TN40 >Wuu+7TN40 こいつキモイわ 20Sの面汚しは市ね
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 16:08:38 ID:MNajotHA0
後部のトランクからガタガタと音が時々しませんか?
くやしいのうwwwwwwwwwwww くやしいのうwwwwwwwwwwww ビチクソ風に
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 16:44:09 ID:aKMglul80
>>107 する、する!
オレだけじゃなかったのかあ。
なんでだろ?
後席シートの隙間から血だらけの手がにゅ〜と伸びてきたりしないだろうな。
>>107 それ俺のもしたわ。
昔から金縛りとかラップ音とか不可解なものはスルーすることにしてるので
今まで誰にも言わなかったけど。
俺のセダンでは聞いた事が無いなあ>トランク音
20Sで走っててアクセラ何台か見たけど、全部15Cだった。
>>115 i-stopエンブレムがあるかないかで。
だから、対向したのは分かってないから全部じゃないね。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 19:17:02 ID:npH2zO340
アクセラかっこいいな・・・欲しいな・・・
15と20の違いはサイドマーカーでも識別できる
20Sには15Cには無い風格があるんだよ。 もちろんドライバーにも。
会社の営業車が15Cセダンなんだが、営業に使うこともあって結構酷使してるんだけども 1500で充分かなと思う。 トランクから音は聞こえる、荷物を積んでるからかと思ってたが違うのかな〜
>78 それは間違いなく俺のことだな。 まあ、営業のおねーちゃんは間違いなく天然ボケ入ってるので 他の人の参考にならんとは思うがw 廃止されたのは近づいて開き、遠ざかって閉まる機能 しかも廃止されたのは2代目アクセラの発売前 存続しているのは遠ざかって閉まる機能 設定はデラのみ どこのデラでも頼めば無料でやってくれる 俺は東海マツダで買ったけど、アホな営業のおかげで設定できんかったので 設定できることがわかった直後に現住居に近い京滋マツダでしてもらった
トランクで音がなるっつーとジャッキアップ用の部品かな?
なぜ座敷童が入っているとは考えないんだ?
座敷童はオプションですか?
ゆとりは「ざしきどう」と読みそうだな!
トランクで物音がしたら決してバックミラーを覗かないでください、なぜなら・・・ 呪怨2010・車籠
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 20:37:52 ID:LHXf74wl0
トランクの音は、いつも音がするのでなくて特に舗装の悪い所を通った時とかしませんか? ジャッキアップ用の工具の音かなと思うのですが・・・
トランクじゃなくて足回りが鳴ってんじゃない? ちなみに先代の持病なんだけど
>>99 車内でエロDVDは禁止ってことダナ・・・
≫120 そりゃ営業車なら15Cで充分だろ 燃費も走りもコンパクトカー程度あればそりゃ充分だ だが20Sは15Cのように必要充分じゃなくて それ以上のものを求めて選ぶクラス しかも営業車に乗ってる程度で知ったような事を言うなカス
でも、まあ 乗ってもいないのにさも乗ってるように叩くやつとか すぐに暴言書きこんじゃう沸点低い人よりかは ずっとかマシと思う。
あぁん?くせぇ口開くな
>>104 おぉ、同志よ。俺も同じく今日決めてきたんだ。
15S 16inch グラファイト
MOP:キーレス・プッシュボタン
DOP:ナンバーフレーム、ナビ(クラリオン)+バックカメラ、
オートミラー、バイザー、マット、メンテパック、延長保証
計249万 値引き:42万 下取り:なし 支払い:207万
うちは下取りがないんだけど、額的には同じくらいかな。
でも納車がいつになるかは不明って言われちゃった。だいたい10月中旬頃としか。
>>130 なんだか必死なところ悪いけど、営業車であってもアクセラには変わりないし。
使用状況も担当エリアが2県に跨っていて、結構高速移動が多い使い方。サンデードライバーの
人よりはよほど走ってる。
もう来ないからレスは不要ね。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 23:07:34 ID:ZOxlsJL10
20Sのサイドアンダースポイラーの底擦ったんだけど、 これって樹脂製かな? 金属製なら考えなきゃならんので、質問しました
>>107 スポーツのハッチバック?セダン?
ハッチバック車なら・・・
シート後ろのトレー部分(荷室の上の可動するヤツ)がガタついて音出ることあるね。
5mm幅くらいのスポンジテープ(隙間テープなど)を左右のトレーの乗っかる部分に一直線に貼ると
ピタリと音が止まるのでお試しあれ。
≫134 あぁ?アクセラに愛着のない奴のレスなんて心に響かんわ 車校のアクセラに乗ってどうのこうの言われても説得力無いだろ アクセラオーナーから見れば営業車なんて同じレベルだわ 150〜250万の金を貯めてアクセラを買う この感動を知らずに営業車で乗ってあーだこーだ言ってんな まだアクセラオーナーのサンデードライバーの方が 言う資格があるわ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/20(月) 23:36:15 ID:RNOBsmH10
>>133 グラファイトですか。自分はグラファイトとアルミニウムで迷ったけど
アルミニウムにしました。値引きすごいですね。数日交渉したのかな?
もしかして1.5Sか2.0Sにしようか迷いました?
テメェ しつこいんだよ
セダンも良いねえ。 白の斜め後方からの写真が載っていたけれどなかなか魅力的。
>>138 えっ、自分も最初はグラファイトで考えてて、アルミのアクセラとすれ違って心が揺れて、
さんざん悩んだ挙句にグラファイトにしたよ。
セレ青や赤もかっこいいのはいいんだけど、自分にはちと派手かなーと思って。
何回も交渉するの面倒だから、良い条件出してもらえれば他社とかスルーで決め打ちしますよ、
って言って、ギリギリまで粘ったんだ。
ネットで言われてるような、50万近い値引きは無理だったけど、納得したから印鑑押した。
前に何の交渉もしてない見積りだけもらってはいて、値段の話をしたのは今日だけでした。
20Sも話には上げたけど、オーバースペックだから、ちょうどいい1.5Sに決めたよ。
あぁ楽しみすぎて眠れないかも…。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 00:20:38 ID:Cng0fMxf0
このスレみてるとグラファイトが一番人気みたいだね。 次がアルミかな? なぜかブラック派は少ないね? 汚れが目立つからかな?
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 00:23:12 ID:uPG2zYTY0
汗虎って新しいソフトドリンクのことか?
黒とか濃色は塗装のユズ肌が目立つんだよなあ。 ディーラーショウルームの車に映った蛍光灯の明かりが波打ってるのを見て萎えた。
>>145 アルミでも近くで見たら柚肌よく分かるから、もう考えない様にしてるorz
出勤途中に、朝日を背にした黒アクセラと高確率ですれ違う 黒いボディに黒いグリル、逆光のせいでボディの凹凸もよくわからず ライト部分しか見えません 名探偵コナンの犯人を思い出す べ、べつに黒が嫌いって訳じゃないんだからね!
アクセラで黒はかっこ悪いな
やっぱアルミニウムメタリックでしょ!!
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 02:40:16 ID:+DiCvu+rO
黒だと、ボディの凹凸ライン
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 02:55:00 ID:+DiCvu+rO
途中スマソ 黒だと、せっかくのデザインがよく見えない。 アクセラのアルミは、いわゆるシルバーって感じじゃなくて重厚な色で、このアクセラのラインとかも引き出してて、一番マッチしているように思う。インディゴも糞カッコイイと思うグラファイ乗りだが、この3色は、どれ買っても隣の芝青かもしれない。 真夏のグラファイは、暑苦しそうに感じた事もあり。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 06:23:30 ID:Cng0fMxf0
こういうハッチバックボディでブラックが一番人気でないのはアクセラ ぐらいじゃない? ゴルフにしてもブラックは一番人気だし。 ちなみに誰かブラック推奨の人いる?
セダンの黒はカッコ良いしちゃんと洗車してる 黒を見たら惚れ惚れするよ。もちろんハッチバックも。 黒が人気無いんじゃなくてアクセラそのものが カッコ良いからみんなアクセラ買うんだよ。 言っちゃ悪いが黒って何でもカッコ良さアップする色。 ミニバンや軽やワゴンだけじゃなくプリウスまで黒が多い。 黒にしなきゃ乗れないような車とアクセラは根本的に違う。 黒も好きだけど黒にする必要が無いしちゃんと見たいから黒にしない。 アクセラのデザインが嫌いだけどどうしてもアクセラ乗らなきゃならん人は 黒なんだろうけど。 黒が不人気色って車ってはかなり凄い事だと思うから アクセラオーナーはもっと自信持つべきw
グラファイトが黒っぽいしな。 並べたらわかるけど、一瞬黒かと思った。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 09:17:28 ID:t0QNgRJkO
元がカッコイイから黒でごまかす必要ないもんね。 でもピッカピッカのブラック系はカッコイイよ
インディゴは心に染みるブルー。永遠の輝き。
ガリッ(バンパーを擦る音)
白、黒、銀、どれも無難。 奇抜なアクセラが普通になる。 そんなオレはストーミーブルー待ち。
奇抜なアクセラ…アニメキャラが描かれてるとか あのMSはショッキングだったなw
なるほど、柚子肌つーのか 当初白を買おうと思ってたがその柚子肌に萎えてガンメタにした(白ならテラッテラじゃないと) 駐車場にとめてるとやっぱ他の車に比べて光沢がイマイチに感じる てことでこの前シリコンとフッ素のコーティング材塗りこんだ。 言われてみれば分かる程度に輝きは増したんだけどもう2度とやりたくない!
デミ男みたいな緑のアクセラも見てみたいな
スピーカー自分で付けようと思って、みんカラ見てるんだけど 先代と現行が入り混じってて、意味不明になってきた・・・ 社外スピーカー付けるには、スピーカー線を通す穴を車体かバッフルに 開けないといけないんだよね? スピーカー届く前に一度内張り剥がしておくか。
アクセラとインプレッサってどっちが乗り心地良いですか?
ティーダが一番乗り心地良いです。
>>163 アクセラは止めとけ。
インプも止めとけ。
ティーダが一番。
ティーダボでいいな
ティーダおぬぬめ。
ゴルフにしとけ
アクセラ以外オススメ (本音:もうあんまアクセラ増えて欲しくないんだよ)
アクセラみたいな高燃費車に乗る奴は馬鹿だろ。
確かにこれ以上増えて欲しくないわ
アクセラなんてキモイ淡水魚みたいじゃん 誰が買うんだよ オーリス買え
マツダを買うヤツの気が知れん ティーダおすすめ
とにかくマツダはやめとけ。
無知だな。
>>163 ここは俺達が食い止めとくから早くティーダの所に行け!
うぐっ…絶対に振り返るんじゃないぞ!
_______ :/ ̄| : : ./ / # ;,; ヽ :. | ::| /⌒ ;;# ,;.;::⌒ : ::::\ : | ::|: / -==、 ' ( ●) ..:::::| ,― \ | ::::::⌒(__人__)⌒ :::::.::::| : ティーダによろしくな! | ___) ::|: ! #;;:.. l/ニニ| .::::::/ | ___) ::| ヽ.;;;//;;.;`ー‐'ォ ..;;#:::/ | ___) ::| .>;;;;::.. ..;,.;-\ ヽ__)_/ : / \ ハァハァ....
おまいら楽しいか?(´・ω・`)
>>179 この流れでクソワロタwww
新スレのテンプレにして欲しいわwww
>>180 みんなでカッコイイと褒めてたらディーラーの工作と言われ、
ティーダおすすめしたら
>>180 と書かれ
どうすりゃいいんだよw
アクセラの尻、ペロペロ(^ω^)したいお
マフラーにちんこ入れたいよ〜 うちのアクセラちゃん ♀だからさー
変態だぁー!
おめえらちゃんと販促しろよ!!!!! アクセラが売れないとマツダ倒産しちゃうよ???
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 17:21:50 ID:usTE8iO00
ドアミラー間の距離はせっかく先代は5ナンバークラスだったのに現行は3ナンバークラスに なってしまったか・・・ 来年にでもスカイエンジンやスカイドライブに変われば買うかも
>>183 残念うちのアクセラのほうがセクシーだぜ
>>185 アクセラの顔を見れば勃起するが
プレマシーでは勃起しない
>>186 アクセラ増えるのいやなんだよ
デミオとアテンザ頑張れよ
デミオはかなり売れてるぞ アテンザは死にかけだな CX=7は無かった
等式になってるわ・・・
悪戯な微笑みを浮かべるアイライン。 そこから淀みなく続くのは、穢れを知らない流麗なボディライン。 ほどよく引き締まったヒップラインに目を向ければ、 無限の悦びを想わずにはいられない。 全身を心行くまで堪能したいというドライバーの本能的な欲求に反して、 手に触れるのも躊躇われるほどの美しさがそこにはある。 官能的 俺のアクセラたんには、この言葉が最もよく似合う。 他を寄せ付けない絶対的な美しさは、俺だけのもの ― そんなことを思いながら、今日もこっそり、マフラーに珍子を挿れてみる。
濡れるッ!
この間、笑顔がアクセラにそっくりな人がいた。
>>162 バッフルに配線通路加工が楽じゃないかな
で、車側の配線を切りたくなけば4mm 平端子を準備
ミンカラに書かれてるように、内張りを嵌め込む白いピンは高確率で壊れるんで試しに外さないほうがいいよ
この連休中に何度もつけなおして痛い目みたわ
平端子が近所に無くてアマゾンで注文して入荷待ちだし
アクセラの内装、概ね気に入ったのだけど下記の点が気になる。 ・内装が黒だと、ホコリ・汚れがとても目立つ! ・シフトノブ周辺の銀色パネルがキズつきやすい。 ・フロントのカップホルダーの場所が残念すぎる。 ・ナビの画面位置は、かなり下にくるので見難い。 (だが、手がすぐに届く位置なので操作はしやすい。)
わかる わかるよ でも許せてしまうおれは盲目的だ
>>199 それらを克服していこうとすると
フィットやインプみたいな内装になるからヤだ。
運転するのが楽しい車と乗ってて楽な車は違うからねえ 両立出来るのがベストなんだろうけど
>>204 ねえよ!って思ってたけど意外に爽やかw
実写にしたら、難しいんだろうけどね
>202 アクセラは、デザインを優先したんだろうね。 カップホルダーの位置なんか特に。 市販のホルダー買ってエアコンの吹き出し口に付けるつもりです。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 21:22:12 ID:sqaFVyXs0
アクセラ河童赤だけは見ていない。コレ買う勇者はおらんのか?
>>204 を見て頭に思い浮かんだ単語
ガチャピン、バブルスライム、アマガエル
ベイサイドブルー頼むw
マツダの主幹車種ってアクセラだと思ってた でもたしかに走ってるとデミはいっぱいみるな
オリーブw ベイサイドブルーGJ
>>212 あれ、この色ってウチにある09年6月カタログ表紙とほぼ同じ色だ。
カタログの方がもうちょっと色濃いけど。
フロントグリルが際立てば、アクセラはそれなりにどんな色でも見れるような気がしてきた・・・
>>212 ダメ元でお願いしたい
・・・ピンクを!!
緑デミオにすれ違うたびに「コガネムシ・・・・」とつぶやく俺がいる
デミ男のスケベ椅子色は・・・・。
おまえらwwww ブラウンも見たいで候
黄色まだー?
>>206 それは個人的に死亡フラグだから、止めた方がいい。
特に飲みかけの缶コーヒーを置くとか止めろよ!
ペットボトルなら、フロントドア側にも収められるぞ。
うちは350mlの直飲み可能な魔法瓶買って、カップホルダーに納めてる。
おまえら
>>212 さんに要求しすぎ。
でもピンクはお願いしたい、好奇心で。
薄いピンク意外とかっこいい・・
>>223 Cool!!
I'ts gay car!!!
かなりイイ、ゲイ・カーだ^^
このクルマから連想される言葉に
真摯な響きの言葉は似合わない
ただただ、
「今日も元気にエッチしていますか」
とアクセラは問うているような気がする
どんな色にしても、安っぽくはならないよネ、このクルマ。
どんな色にしても、内装は安っぽいけどね。
GJ! ID:TnY6NxiE0
あくせら が はしりたそうに こちらをみている たびに でますか? はい いいえ
へんじがない、ただのしかばねのようだ。
て
まとめ 1500はもっさり 2000はがさつ デザイン最高 安車にしては良い出来
ちがうよ 1500はぶーぶー 2000はゆとり MSはド変態 デザインにっこり。もっこり。 安車にしては良い出来 でもティーダおすすめ。
連れに車見せたとき値段聞かれたけど「そんなに安いのか!」って驚かれたな 結構ハッタリが効く車なのかもしれん
輸入車と思われたんじゃないか?
サイドラインが美しすぎるだろ 便利性無視してデザイン重視しただけあるわ 便利性求めるならティーダオススメ
これで、もう少しエンジンに魅力があれば・・・・ マツダってロータリーかターボ以外のエンジンが、刺激が足りない 頑張れ
先代の23は刺激的だったな。
海外で発売されてる2500ccがあれば楽しそうだなぁ
なんかスカイプエンジンとかいうのが出るらしいから期待
スカイエンジンだろ これで空も飛べるぜ
>>235 あるあるw
ティーダ乗ってる知り合いが、かなり気になったらしく
色々と聞いてきたから次の買い替えには
ティーダをおすすめしておいた
うあ〜 パイオニアナビにAV出力できるようにRGB延長ケーブル買って 壊れたビデオデッキの筐体からビデオ端子台ノコギリで切り出して グローブボックスの中の蓋してある部分に綺麗に収まるよう整形して磨いて さあ付けるぞとナビ引っ張り出したらRGB端子が無い…orzorzorz
楽ナビLiteの取付マニュアル見れば分かるけど、RCA端子しか無いよ。
>>198 先代はベスト30入りは4回だけだったらしいし、
二代目は既に10回目のベスト30入りだから
まずまずなんじゃないかな?
先代が凄かっただけに、海外での売り上げの方が気になる。
やっちまった・・・ シフトロック解除ボタンのカバーを興味本意で外したら カバーがピョンと跳ねてピンポイントでPブレーキの隙間に落ちてったorz
俺なんかナビのSDカードを外したら手が滑ってパーキングブレーキの隙間に落ちてったぜw そのままUSBで音楽聴いてらあ。
みんカラとかでも写真付きで解説されてるが、 あの辺ははめ込み式だから真上に引っ張れば簡単に外れる。 外す手順はコンソールボックス側からシフト側な。
そんな簡単に取れるものなんだ thx試してみる
明日が納車予定なのに雨っぽいなぁ… msアテンザから乗換だが楽しみ
明日、内張り剥がそうかと思ってたのに雨かぁ・・・
私も明日納車です。雨男の本領発揮できて良かったですorz
おめでとう! 水も滴るいい車ですので問題なし
ひたすら納車まち… みんないいなあ 自販機のアセロラがアクセラに見えたよママン
>>246 すまん超勘違いしてた、RGBじゃなくRCAだった
調べてみるとRCA端子が付いてる人と付いてない人がいるっぽい>パイオニアナビ
糞ぅはずれか…
アクセラ納車から約1ヶ月。 ここまで走行1,500km。 そんなに走ったつもりもないのに。 みんなはどのくらいのペース?
半年で12000km
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/22(水) 23:11:08 ID:cAl6zwDyO
納車三ヶ月だけど、二ヶ月まで2000`、残り一ヶ月は400` そんな感じです。 納車したての頃は毎日意味なく走ってた 最近正常に戻った
1年で6000km 最初の一ヶ月目は1000〜1500km走ったような気がする 同じく、ただ楽しくて、意味もなく^^;
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/22(水) 23:36:44 ID:dMbE/YZU0
1カ月で600kmちょい
私も明日納車されます 父親の形見になったクルマが9月で13年目だったのですが 残念ながら、25万円の補助金は間に合いませんでした。 それでも初めて自分で買う車なので、胸のあたりが軽くキュンとしてきました。
1ヶ月半で4000kmですわ〜。 そろそろ落ち着いてくると思われ…
>>258 です。
みなさん、教えてくれてありがとう
まあ、人それぞれですよね、結局。
前車が8年14万kmで「乗り過ぎ」と周りに言われ、すこーし気にしていたので…
でもやっぱりついつい乗りたく(走りたく)なっちゃうんですよね〜
>>263 今の気持ちを大切に、お互いできるだけ長く愛車と過ごしていきたいですね
>>257 mjd?
ナビ小変更時に変わったのかな。
糞高いケーブル買わせるために。
RCAケーブルは物によっては太いから、 専用ケーブルで離れてる方がいいけどね。 メス側は脆いし。
>>266 「デジタルTV入力」とかいうタグの付いた黄色RCAコネクタは付いてるんだ
でも音声用の白、赤コネクタは無い
音声はIPバスから取れるとして
このデジタルテレビ入力とかいうコネクタに普通のAV機器つないでいいんだろうか
特に無ければ無いでいいものなのに意地でもつけなきゃすまなくなってきた
>>265 亀ですまんが、8年で14万キロならたいしたことないさ
俺の前車は5年で11万キロだぜ、気にすんな
で納車されてそろそろ1ヶ月、3000キロに届きそうなところでブレーキが鳴き出して来たんだが
こんなに早くパッドって無くなるもんなのかな?
特にハードなブレーキングしてるわけでもないんだけどな・・・
>>269 パット表面(ロータ接触面)にパーツクリーナでシュ〜
一時しのぎ
パット裏面(ピストン接触面)にシリコングリスぬりぬり
ほぼ解消する
砂とかかんでるとロータがスジスジになるのでDで直してもらうのがいいんじゃん
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/23(木) 09:25:41 ID:+FUwx4UB0
納車1年未満で3万`オーバーかもの俺様は大馬鹿者ですかそうですか
俺様って言っちゃう時点で、超馬鹿だよ。
せっかく雨降ってるし、洗車とワイパー性能試しに出かけるか。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/23(木) 09:54:01 ID:tXLng3Y80
自分は屋根つきガレージなんで納車から2週間まだ雨に濡らしたことは まだない。 今日、明日は乗らないようにしようっと。
>>274 どんだけ大切にしてんだw
>>273 ワイパーは変えた方がいいってよく見るから、レポってもらえると助かるな。
年間だと1.5万キロくらいいきそうだ。あと2ヶ月で1年だけど。 このくらい走ると、メンテパックのオイル交換だけだと足りない気もする。 半年で1万キロ未満だと、メーカー推奨の交換サイクルには十分足りてるから 気分の問題だけど。
納車1ヶ月目 なんか雨降るとフロントガラスに直径10cmくらいの輪っかの痕が2個浮いて見える 製造時にガラス運ぶときの吸盤の痕かな・・・ あとじゃっかん油脂が付いてるのか水がまだら模様になって前が見づらい ジョイで油を洗い流さないと駄目かね
20Sを納車して一ヶ月未満 本体値引き18万 オプション値引き17万(ナビプレゼントキャンペーンのナビ代約8万引きを含む) ガソリン満タン 都会ならもっと値引き出来たんだろうな・・・
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/23(木) 11:48:13 ID:r6+aWM5TO
やっぱ納車したては意味なく走っちゃうよね。街中の熱い視線とか感じちゃうとか 今思えばたいして熱い視線とか稀だし、自己満足で楽しく走れた 洗車が楽しいって感覚は今も変わらないけど。夕暮れは映えるねアクセラ
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/23(木) 12:24:25 ID:WqpnqNnl0
>>280 去年の年末位まで視線が熱かったのはガチ
珍しさからくる新型車効果は半年位持続するのかな
今ではコーティングが剥がれちまった感が・・・orz
最近ブレーキ音が耳に付く。走行距離は7000キロ。 走り出してからしばらくの間は鳴るんだが、ある程度時間が経つと全く鳴らなくなる。 以前乗っていた軽はこんなことはなかったので少し気になる。 ディーラーにみてもらったほうがいいかな?
>>283 思っているんだったら持ってけよ。暇なんだろ?
>>284 それそれ
ガラコ塗ろうと思ったけどこのワッカ思い出してやめた
脱脂してからじゃないとヤバいな
>>284 そんなの出てくるんだ。
俺のはなくてよかった
>>283 以前の軽はドラムブレーキでアクセラはディスクブレーキだからじゃない?
ディスクブレーキのローターは錆がつくのが普通。
しばらく乗ると錆が落ちて、音がしなくなる。
気になるなら雨の日は乗らない&毎日乗る事。
トランクに住んでる妖怪窓ぺったんが 動くとき、フロントガラスに謎の輪っか模様が、、、
ところで、皆の値引きってどのくらいでした? フロントガラスは一回コンパウンドで綺麗にしたほうがよいのだろうか
ガラコ施工したら聞いていた通りワイパーのビビリが凄いことになった 町乗りのスピードだと視界も良くなったのか微妙なとこ やるならワイパーゴムも替えなきゃだめだな
夜の運転でバックミラー見ると 後ろについてる車のライトの光がリアガラスの横線で分割されてるように見えて、 車の大きさや距離感が非常につかみにくいんですが、いい方法ありませんか?
マツダ車は部品のひとつひとつまで職人の手作りです 吸盤あとは職人達の伊吹を肌で感じ取って頂きたく、あえて残してあります 〜メーカー担当:松田 〜
納車後2週間目、いま外は雨ザーザー降り。なんだが気になってクルマ見てきた。 フロントガラスに噂の丸い輪が2個見事に出現してた〜www
もしかしてワイパーのビビリとか、この吸盤跡が原因の一部だったりして。 これきれいにすれば標準ワイパーでもビビリ出なくなるのかな。
窓妖怪ペッタンじゃないの?
昨年納車の俺の車は妖怪窓ぴったんいないなぁ。
4月納車のウチにも妖怪はいなかったw
八月納車のマイアクセラには妖怪紋様でてるから、最近からなのかもな 洗浄工程を簡略化したか、吸盤につける油を安いのに変えたんだろう
値引きってどうやってやるの?
まずは家から出ることから始めるんだな。
>>275 ワイパーは使い始めは良かったけど、途中からビビり始めたw
それよりワイパー速度がLOが普通のHIで、HIが普通のHIの3倍速位で
動作するから使い物にならん。
インターバル置いてワイプさせようとすると、オートしか手段がない
というのがダルい。2連続ワイプしたりするし。
そして何より参ったのは、オートランプ。なんじゃこりゃ。
フォグだけ点けようと思っても、AUTO跨いだ瞬間ライトが点いて
すぐ消えるから、恥ずかしいし寿命的にも著しく悪そう。
なんでこのスイッチはOFFの上にしなかったんだ・・・機能を切りたい orz
あ、ワイパーの間隔は前車が間隔調整できたから、そのイメージで違和感があっただけかも・・・ 今思えば、LO,HIの速さは普通か。
>>282 ちょっと前までは対向車のBLアクセラオーナーと
目線が合う事が多かったなぁ。ただ若い人限定だけど。
年配のオーナーは同型だろうと他人の車なんてキニシナイっぽい。
ドアの内張り剥がしたけど、アクセラのドアは綺麗だねぇ。 汚いビニールもブチルもないし。ホールはちゃんと閉じられてて、 デッドニングの必要性をさほど感じない。とりあえず、スピーカー裏にだけ 吸音シート貼って、音漏れだけ防げば良い感じになりそう。 最近の車はどれも同じ感じなのかな?
霧も出てねーのにフォグつけんなって思ってたけど 霧出てるときにフォグつけても何も変わらんかった 前から見てみても全然 こりゃおまけみたいなもんだな
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/23(木) 21:00:14 ID:r6+aWM5TO
>>306 久々に対抗車のオッサンに「おっ!」みたいな口して視線貰ったよw
相手はフォルティス?、サイドミラーごしに確認したらリアが違ってた様だが。。
久々に熱い視線浴びたわ。
フォグの意味の無さは異常 どうせ無意味ならLEDに換装するか
>>313 おお、ありがと
こんな感じになってるのか。
ビニールが貼ってあるだけかとおもった
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/23(木) 22:02:51 ID:YOQIzknO0
今日注文書書いてきた 楽しみじゃのう楽しみじゃのう
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/23(木) 22:12:04 ID:y2ZdqBAT0
>>314 ホールらしき箇所は元々塞いであった。これはスピーカー交換の調査の為に、
内張りと純正スピーカー抜き取っただけの状態だよ。
6スピーカー仕様で、スピーカー配線がみんカラのそれと微妙に違ってたみたいだけど。
>>317 20C
あんまり書くとあれだから詳細は秘密!
でもエアロ?とアルミホイールつけたほうがかっこよかったかなー
>>318 なるほど。
ある程度は防音もしてるってのは本当だったか。
>>308 付けてるよ
風切り音防止テープ
ロードノイズ低減マット(M)
ロードノイズ低減マット(L)
エンジンルーム静音シート
室内の騒音減少に効果を実感できたけど、代わりにタイヤの音が気になる様になった
>>308 とりあえず、風切り音防止モールは効果あるよ。取り付けも簡単だし
目立たないし。隣を走るバイクやトラックの爆音をかなり下げてくれる。
先週、20Sで神奈川県から東北6県の走破の旅してきました 走行距離は約2500km(高速がメインの旅) 高速巡航性能がとても良かったです 高速走行するとハンドリングが浮くような感覚があるものですが ハンドルにしっかり感があり、状況に応じてのスピードコントロールも対応できる性能 買って良かったと思います ただ、道路状況によってはロードノイズが大きくなり BOSEサウンドシステムを装備していますが、気になりました HDDの曲を何周もしてしまったせいか・・・さすがに飽き飽きしました 新しい曲を沢山いれようと思います
月末に納車予定なのに一切連絡無し。こんなもんなの?
スペアタイヤの無い不安に耐えきれずテンパータイヤを装着w(20c/20s) ◯ディーラーオプション ・クランプ ¥378 ・クランプボルト ¥472 ・トランクボード ¥16,695 ※トランクボードは先端部裏面に5mmバッフルボード接着で補強 ◯中古を調達 ・テンパータイヤ T125/70D16 中古セット ¥5,000位 (トルネオ・S2000用が流用可) ※スペアタイヤが入る場所の発泡スチロールを取り除けば テンパータイヤのポン載せも可能ではあるが、ハッチの ゲート側がタイヤの厚みで5a位浮いてしまうので要注意。 でも(゚ε゚)キニシナイ!! 人は トランクボード ¥16,695 無 おk これで安心してZoom!Zomm!⊂二二二( ^ω^)二⊃できるおw
色々オプション付けたら280万になった・・・
>324 納車日がはっきりしたら連絡ありますよ。
マツダはこっちから聞かないと何も連絡来ない
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 00:26:17 ID:WlF4bW4/0
本部長から電話代ケチるように指示されてるんだって!
>318 どうも配線色に個体差があるようだね。自分もリアの配線色を 参考にしたら、プラスマイナスが逆だった。 カプラーの爪を上にして差込口を自分の方に向けて フロント 左から ツ+ ウ+ ウ− ツ− だよ。 あとスピーカーは端子を上に向けて固定しないと スピーカーの機種によっては中の鉄板に接触してショート するから気をつけるべし。
あ
ハンドルがロックした、どうすれば!?
336 :
26 :2010/09/24(金) 12:23:56 ID:7OItdzgh0
その後もなしのつぶてのまんま やせ我慢も限界で文句を言ってやった そしたら「明日にも納車できますけど?どうします〜?」 マツダのDの営業っていつもこんななの? 放置プレイ?
この感覚は間違えなく東海マツダ
>337 あんた、東海マツダの営業?
>>336 早く車が欲しいなら、発送日と搬送に掛る日数の目安を聞いておいて、
Dに車が届くころを見計らって自分から連絡するのがよいと思われ。
「俺は客なんだから営業がぜんぶやってくれる」て発想じゃなくて、
契約なんだから引き渡し時期は自分から動いて調整するのがよいかと。
営業も気が利かねえけど、そんなに騒ぐ程の事か? 気になるなら電話すりゃイイだけじゃん
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 13:34:53 ID:boSOskJtO
よくワイパーが「ビビる」って言葉を見るんだけど、これってどういう意味? 車に全く詳しくないのに20Sを買おうとしてるんだぜ…
ひっかかるような感じ
ビビビビビビ
2012年 MCでSKY-G搭載 2015年 FMCでHV こんな感じ?
SKY-G 燃費も大事だけど、楽しさも期待してる
348 :
26 :2010/09/24(金) 15:13:26 ID:7OItdzgh0
>>337 すみませんでした
今後何かありましたらすぐにこちらから連絡いたします
みなさん、どうぞ話題をつづけてください
2013年までにHV導入というのはあったよね。 「までに」というのが、いろいろ解釈できるけど。
2500ccクラスのパワーと1500ccの燃費でスンスンできる2000ccエンジンが実現できたら最高だ。
SKY-Gデミオ君、フィットHVに迫る燃費でバカ売れ →マツダ潤う →アクセラに投資↑ の構図に期待
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 15:56:59 ID:LkMRA7300
20Sで関東から富山、石川、福井 岐阜、静岡に行ってきました。 総走行距離1350キロ。 高速道路と一般道が半々で 燃費は12,3キロ。 燃費はもうこんなもんだろうと 諦めましたが、ロードノイズが ひどい。ジェット機に乗っている ような音。その他は不満無し。
2リッターでもロードノイズひどいのか 俺はまた1.5リッターのタイヤ(B390)がうるさいのかと
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 16:40:47 ID:JWA7UyI/0
既にデミオに続いて主力車種のアテンザとアクセラにも新型エンジン積んでいくと 発表してる。 ソースはテレ東の経済ニュースで今言ってた。
SKY-Gアテンザ様、SAIに迫る燃費でバカ売れ →マツダ潤う →アクセラに投資↑↑↑ の構図に期待
いつも話題になるけどお勧めの静音タイヤない? 静音を重視し過ぎるとハンドリングが悪くなるのかな・・・ そもそもアクセラの17インチって選択肢が少ないよね。
>>353 地味に防音グッズ付けてけば確実にマシにはなるさ。
>>348 自分も買ってから7ヶ月超になるが、今だに半年点検の連絡もないよ。
てか、納車後ディーラーから電話一本掛かってこんわw
まぁ自分としては、点検だ何だといちいちDMや電話でしつこく催促されるのは嫌なんで、連絡ないのは願ったりなんだけど、フツーの人からしたら「一体どうなってるんだ?」となるだろうね。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 19:57:43 ID:V86/AUSe0
担当が別店に移動になったんでは
>>358 俺の主観かも知れんがそれはマツダディーラーの体質的な物だと思う。
世話になった事のある3系列のディーラーでそう言う傾向だから。
注文品ですら、あー忘れてた、とか、そうでしたっけ?とか何度かある。
でも系列によるかもだが点検のお知らせハガキはくるはず。
まあマツダディーラーと小まめに付き合う人はおおらかな心を持つべきだ。
SKY-Gアテンザ様、SAIに迫る燃費でバカ売れ →マツダ潤う →アクセラに投資↑↑↑ →アクセラバカ売れ →アクセラ大量発生 の構図に期待
>>358 DMは届いても電話は来ないのが普通では。
>>362 それはない。
国内ではマツダ=ポンコツ=貧乏人だぜ?
車そのものよりもブランドイメージが無残すぎるし。
でもバカ売れと行かなくても海外、特に新興市場でよく売れたりするかもしれない。
advan dbに替えたけど、さほど静かにならなかったなあ。 高かった割に。前に乗ってた車にレグノ履かせたときとは比べものに ならない。前車は伊達に重い訳じゃなかったんだと後から気づいた。 静音、制震はどうしても重くなっちゃうからね。
>>367 海外の評価は知ってるが。
どこも結局地元が強いしエコカーには力入れてっからね。
パイが決まってる以上バカ売れせず食い合うだけだよ。
不満なら新興国に加えてカナダとオーストラリアでも追加しとく?
>>365 大丈夫、日本での需要はコンパクト(デミオ)か
ミニバン(プレマシー)クラスだから。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 21:12:33 ID:jr6gSUB10
アクセラ関係ないけど、なぜかギャル男と同じイントネーションでデミオと言ってしまう(´・ω・`)
デミオのイントネーションでギャル男って言ったらワロタ
アクセラってどう言ってる? アクセルと同じ言い方? アク(セラ)↑?
SKY-Gは欧州でもっともポピュラーな「95」オクタンをベースにして開発されているらしいけど 日本のレギュラーは91でしょ 輸入されてる欧州車はみんなハイオク指定だし、どうすんのかな
>>373 国内分だけ圧縮比を下げたらいい話じゃね。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 21:24:05 ID:WlF4bW4/0
明日は洗車日和ですね。 愛車をキレイキレイしましょう。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 21:26:10 ID:y8/Hx9WHO
>>361 俺の場合はちゃんと担当から一ヶ月点検の電話きたけどね。 最近その担当から来月本社移動するんで、その旨と後任の報せが届いた。
先日、部品届いたんでD行ったら後任の紹介されたよ。 初めての新車がアクセラで担当営業マンにアクセラへの情熱みたいの感じたのも買いの理由の一つなんで、少し寂しいわ。よくしてくれたし。
D入ったら何も聞かずに自然とテーブルに置かれるいつものレモンティーとか、そんなのなんか嬉しい
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 21:32:37 ID:WlF4bW4/0
俺の行ってるDはフリードリンク(自販機)・・・。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 21:37:27 ID:Gq2pJoO80
ロードノイズっそんなに気になる? オートワイパー以外全く不満ないんだけど。 同乗者にも1回も言われたことないし。 もしかして、俺、耳悪いんだろうか?
>>378 高速走ってると舗装状態によっては会話すら出来なくなるが。
十分ノイズだと思うんだがな。さほど気にならないけど。
ロードノイズ酷いって言っている人は何インチ? 15インチ乗ってるけど俺も気になったことないな 親の乗ってるフィットに履かせたピレリの激安タイヤが殺人級の爆ノイズだから 麻痺してるだけかな
燃費を気にしてタイヤ空気圧を高めにするとロードノイズ増大するから気を付けよう。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 21:53:04 ID:eY2Xw2P10
ロードノイズ良いだろ。 エンジン音と共に快感を得る。
やっと補助金の連絡が来た これで念願のスライドアームレストを頼めるぜ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 22:14:05 ID:WlF4bW4/0
結局舗装の状態次第だろ。
んなこたあない
別にアクセラが静かだとか普通だとか言うつもりはないけど、 ロードノイズが五月蝿い人って、何と比べて五月蝿いと言ってるの?
>>373 点火時期の調整でも回避できるしな。若干パワーが犠牲になるけど、多分わかんないし。
>>383 カタログ書いてないけど、できるの?
ググったらスレの過去ログでできるっぽい書き込みはあったけど。
>>373 日本仕様はレギュラー対応で圧縮比13になる模様。
>>376 ロードノイズは感覚的なもんだけど、最近代車でDEデミオ比で、
アクセラスポーツ乗ると、どうしても荷室部分がでかい分、音が篭る感じ。
390 :
383 :2010/09/24(金) 23:05:45 ID:g8akN+DX0
俺もロードノイズ気になるな。車速、舗装状態に よっては会話もままならない、ってすげーわかる。 心地よいサウンドだと自分に言い聞かせて いるんだけど、やっぱムリ。ノイズはノイズだろ。
>>389 んじゃ数字的は欧州仕様と比べて落ちるのかー
金銭的にはいいだろうけど
でも日本にディーゼル導入して欲しいなぁ
>>390 高っ。さっき見つけたログだと、
---------------------------------------------
187 2010/05/08(土) 15:12:01 ID:Q9xllDqx0
誰か15Cにスライドアームレストつけた人いない?
ディーラーで13500円で注文できるって言われた。
取り付けは5000円で、付くかどうかの保証はできないらしいんだが、
自分でやった人とかいませんか?
---------------------------------------------
ってあったんだけど、実際いくらなんだろうね。地域差もあるかもしれないし。
とりあえず固定のアームレストで不便だと思ったら購入を検討してみようかな。
1.5Sまだかなー。楽しみだなー。
>>372 アクセルとは違う。
もっと平坦なイントネーション。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 23:24:17 ID:WlF4bW4/0
東海マツダって評判悪いのかな? 先週1.5S 16インチ買ったんだけど・・・。
つい先日スライドアームレスト取り付けてもらった。 ふたの部分(リッド)をスライド式の物に交換するだけ。部品代13650円プラス工賃。 みんカラの3万なにがしは、コンソールボックス丸ごとの値段じゃないかな。 交換して正解。スゴク良いです。
>>396 うわ、マジかよ
実は納車時に出来るか聞いてみたんだけど
「一式交換になるからかなり高くなると思いますよ」
って言われてはいたんで、みんカラで値段知って給付金入ったら頼むって
決めてたのにそんなに安いとは、東海マツダェ
浮いた金でアクスピ用の自動防眩ミラーでも頼もうかな…
>>386 前に乗ってた軽自動車。
静粛性を求める車じゃないのは分かってるけど
わがまま言いたくなるのさ、人間だもの。
スライドアームレストの注文をディーラーに断られた人いたよな。
MPSの自動防眩ミラーって20Sにポン付けできるの?
路面次第でゴーーっていう時もあるけど 延々とうるさいままは無いけどね。 そもそも静かな時もあるから会話しようとするわけだし。 だから最近はうるさい車だなあと思うより ここはうるさい道だなあって思うようにしてるw
ポンじゃないだろ?ぽんじゃ。
このスレ見ると不安になる 納車前に見るもんじゃないな…
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 12:32:35 ID:sESY0Aa60
>>404 総合的にはいい車ですよ。
みんな不満な点を挙げてますが
楽しい車という評価が多いように
感じます。私も同じです。
納車前は楽しみに待たないと
損です。高い買い物なんですから。
>>404 どんだけスレに影響されてんだよw
大丈夫、アクセラたんは良い車だぞ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 13:05:10 ID:x4MaOHOeO
買うなら15Cにしろよ 20Sなんか情弱グレード 加速も燃費も楽しさも15CのCVTが上 欠点は友人や知り合いに 「お!アクセラ!アイストップするやつだ!」 みたいな話しになったときに 「止まりません・・・止まりません・・・」 って言わなきゃならん事だ。
モノが来てないと音も確認できないからちょっと不安
>>407 1500ccは加速はなめらかでパワーもそこそこの良い子だったね
20Sの加速はドムッって感じのじゃじゃ馬で一目ぼれ!選んだの20Cだけど
街乗りは15Cの方が楽そうだったかも
只今、納車説明中(*^^*) ニヤニヤ
20Sに乗ってるが前車初代デミオに比べたらすごい安定感がある 気になるのはAピラーの死角とロードノイズだけ
初代デミオ俺も乗ってたけど、比べちゃアカンだろw
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 16:31:41 ID:oNiyJ5mN0
こっちの方が良いお尻 マフラーにチンコぶち込みたくなるな。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 17:02:22 ID:N3Wcp8w8O
皆さんは何でゴミ屑マシダのゴミ車を買うのでしょうか?
15Cには良く会うのに、20Sにも20Cにも出会わない・・・
>>412 めちゃめちゃかっこいい。
ところでオートミラー装着の方に聞きたいのですが、
Rに入れミラーが下に動いたあと、ちゃんと同じ位置に戻ってきますか?
頻繁にずれてる…。
15にしようと思ってたら20にだけ河童赤出やがった 誰か70万ちょうだい
純正17インチのオフセット52.5とか…欲しいホイールと差がありすぎて取り付け不可だったorz
冬にむけてチェインを買った スタッドレスも考えないといけなぁ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 18:40:38 ID:N3Wcp8w8O
マシダはウンコ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 18:55:22 ID:N3Wcp8w8O
けんちのデミオにウンコ載せた
>>423 FFだろ。i-stopのON-OFFスイッチ付いてるから、
i-stopエンブレム外してあるだけかと。
MIDの平均燃費って、ガソリン入れる度にリセットする必要はないよね? 車に慣れてきたら一度リセットして、後はずっと計測させてればいいのかな?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 19:48:38 ID:ZJgyiKGc0
>>426 長いスパンで平均燃費を計りたければリセットしなければ良いし、
例えばドライブに行ったときとか特定の走行での平均燃費を計りたければ
その時リセットすれば良い。
平均燃費もODOメータ見たいにAとBの2つがあればもっと便利ですね。
MAZDAさん、よろしく。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 19:55:45 ID:N3Wcp8w8O
>>426 そんなすごいもんついてまんのかさすが高級車でんな
>>427 車受け取ってからまだ一度もリセットしてないんだ。
頃合見て一度リセットします。
>>430 あんまり長い間リセットしないと平均がほとんど動かなくなるよ
だからおれは給油のたびにリセットしている
町乗りの後に長距離とか行くと実燃費と大幅にズレるしな。 ズレが大きくなり始めたり、遠出する前の給油時にはリセットした方がいいと思う。
i stopなれすぎてほかの車運転したら信号待ちとかでブレーキ離して事故あいそうだった
i stopってエンジン止まるんだろ ブレーキ離したら動かないじゃんwwww
>>436 i-Stopはブレーキ離したら0.35秒でエンジン掛る仕組みなんだよ…。
「るんだろ」って・・・ なんで伝聞? そもそもが自分の体験じゃねーだろ
>>433 もうすぐ青に切り替わりそうな状況で
i-Stopが点滅するくらいの緩いブレーキングって意味じゃないかな?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 22:06:10 ID:zQZMogrj0
ブルセラ ババヘラ ゲリベン
なあ、アキオとゴーンとスズキは知っているんだけどさ オレのアクセラ作ってくれたトコの経営トップ・・・知らないや マスコミに取り上げられた事ってあるのかな
>>443 経営トップよりも車だろ車
お前のアクセラが愛されてりゃ経営者なんて知られてなくてかまわねーんだよ
だよな! はっきり言ってカミさんより愛している・・・・・・かも知れない 動かなくなるまで絶対に付き合っていく
明日20s納車予定 wktkしすぎて俺ヤバイ ∧_∧ (0゜・∀・) (0゜∪ ∪ と__)__)
>>445 俺も嫁さんへの愛は、ストップしてしまったが・・・、この車は愛してるぜ。
>>447 その愛ストップも2分で再始動ですね
アクセラ用のLEDスカッフプレートと、AT用のアルミペダルを注文しちまった・・・
ボンネットインシュレーターが付いてないけど 海外用の買って付けてる人いますか?
兄のアクセラに乗せてもらったけどいい車ですね。 父がカペラ乗って兄がアクセラ乗って自分が免許取る時ファミリアだったのは何か取りつかれてるのか
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 23:29:46 ID:N3Wcp8w8O
貧乏臭い車だぜ
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 23:32:20 ID:hPZ71Lrg0
;:;:;. ;:;:; ,、-ー-、 い 補 ;:;: ,r'"´ ̄`ヾ、 ら 助 ;:;:. リ ,,, ニ ,,,_ ヾト、 な 金 :;:;:;. ,ハ ^7 ,^ !.:.\ く ;:;:;: /.:.:.V,r''''''ゞyイ.:.:.:.:..ヽ な ;:;:. ノ.:!:.:.:.:`ゞ-<7.:〉.:.:.:i.:.:} ろ つ 从 __ _,,,/.:.:/:.:.:.:.:.:| }-{/i.:/.:.:.:.:|.:/ う た 从从十萬}と_」.:/!.:.:.:.:.:.:.!  ̄ リ.:.:.:.:.:り ?  ̄ ̄  ̄ |.:.:.:.:.:./_ :__ヽ.:.:.:.:\ \/.:.::..:.:.:.:.:.:..:\:.::./ /.:.:.:.:.:.:.「^Y.:.:.:.:.:.:|´ {.:.:.:.:.:.:.:.| ,!.:.:.:.:.:.:| \.:.:.:.:.:.V.:.:.:.:.:.:.:| \.:.:.::|.:.:.:.:.:.:.:! > 'ゝ─‐イ、 `ー' ``''ー‐'
>>451 子は良くも悪くも親の影響を受けるものだ。教習車は偶々。
>>426 トリップ連動でリセットされればいいのにね
前の車はそうだった
あと、MIDはせっかくの液晶画面が生かされていない
34GT-Rとまでは行かないが、もうちょっといろいろ表示できてカスタマイズできるといいと思う。
ところで、レクサスのシフトノブを注文してしまった
ちょっと楽しみ
>>455 レクサスのシフトノブなんて注文して
一体何にとり付ける気なんだ?
>>449 セレ青、DOPはナビ、ETC、バックモニタ、バイザー、マット
追加のMOPは無しで30引きくらい
16アルミが欲しかった
HIDなしでも十分カッコイイと自分に言い聞かせてる
>>457 さんく。
やっぱセレ青ですね。爽やかな感じが好きだったが
10年乗ろうと考えて、やめたorz
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 00:09:09 ID:cDZPiG9I0
>>104 です。
DOPでサイドマーカーメッキとウインカーバルブ追加しました。
あと、自分でマフラーカッター、レクサスIS-Fシフトノブ、ワイパー、
フューエルリッド(マツダUK)、ドア内装バイアステープを追加します。
他に何かいいものがあれば教えてください。
>>448 AT用のアルミペダルって、注文できないんじゃなかった?
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 00:12:36 ID:cDZPiG9I0
あとKeePerLABOでダイヤモンドキーパーとフッ素ガラスコーティング する予定です。ここでコーティングしたことある人いますか? どんな感じか教えてほしいです。
465 :
457 :2010/09/26(日) 00:13:44 ID:aU+E1Drx0
俺は10年乗るつもりでセレ青買った ベロ赤と迷ってたけど、妻がセレ青推してくれた
現行用のKONIのショックでないかな…
>>457 純正16インチが欲しいなら3万で売ってやるよw
>>462 自分はマフラーカッターくらいしか考えてなかったけど、いろいろあるんだなぁ。
マフラーカッターは取り付け実績がある、星光産業のEX-119か、
ちょっと高いけどホンダのS2000純正マフラーカッターにするか考えてる。
あとはスライドアームレストにするかどうかとかかなぁ。
ワイパーも変えたいと言えば変えたいけど。
アームレストは慣れたな。 最初は腕の置き場に困って欲しかったし、 あればあったでやっぱり便利なんだろうけども。 結局、左肘をアームレスト端に軽く当てて左手は シフトノブ上に置きっぱなしっていうスタイルで落ち着いたわ。
>>468 明日納車だって言ってんじゃん
2セットもいらねー
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 00:39:52 ID:cDZPiG9I0
何度もすいません。バーグラアラーム付けた方います?
>>472 mjd?
今ヤフオク見たら純正16インチ未使用品を
13万で出品してる○○がいて笑った。
しかも、そいつは4万で純正17インチを買っているのが・・・。
>>416 説明書読みなさい。復帰精度の調整の仕方が載っているぞ。
15C、80→120位の追い越し加速(?)がマジ亀なんで勇気いるな 緩い上り勾配でもあろうもんなら(ry
デヴ一家が5乗してればそら亀になるわw
>>465 うちとは逆ですね。
わざわざセレ青の試乗車がある店舗に行ったのに
妻の一言で納車済のベロ赤を見せてもらえて一目惚れ。
>>473 同じ15S 16inchですが、一番安いベーシックタイプ付けました。
15Cの高速域での加速はマニュアルモードに入れて踏んでるな俺は
>>474 472ではないがタイヤつきならぜひ買いたい
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 08:58:59 ID:Cplj9R3R0
青と赤とかねーよwwwww
最近同色をよく見かけるようになってしまった 買ったときは全然いなかったんだよ、シルバー
停めた駐車場の隣に俺と同じ赤スポが来た 見た目一緒に見えるけどうちの子のほうが上品だな!
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 09:54:23 ID:zwmj5LNaO
そんな事書く奴のアクセラは上品じゃねーよ
だがしかし!恋は盲目とは真実である! つーか自分の愛車が一番可愛いて当たり前JARO
>>477 5000辺りまで回せば結構走った記憶が。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 10:37:30 ID:mUEyL2uVO
皆さんこんにちは! ぼくはエンブレムをベンツマークに変えました!!あとBMWのシャークアンテナも着けた!
>>ネタじゃなければ死ね
やっと昨日納車になったよう そのまま国道をどんどこ西へ下り100kmほど走りました 燃費計はアベレージ速度33/h、燃費17.3/hを示しています 前車が33/hだと11/hくらいだったので時代を感じてしまいます
シフトノブも自分のチ○コにでも換えておけ
クラリオンナビのUSBケーブルがダッシュボードの中にあるんだけど 毎回ダッシュボード開け閉めするのが面倒なんだよね。 良い取り付け場所ないかな?
ダッシュボードの裏?というか、右後ろの隙間にコード通るスペースあるぞ そっから太いipod接続ケーブルとおして、開け閉めしても干渉しなくなった 助手席の右側からコード出してうまいこと使ってる
長距離、長時間走行しても本当にこの車は疲れない。 以前乗っていた車だと5時間くらい一般道を走行後、降りて家に戻っても フワフワゆれている感じが残ったが(この現象のことなんて言うんだろ?) アクセラたんは、それが全くない。振動が少ないんだろう。
営業さん、イマイチですよ。 も少し現実味がある話にしてください。
センターコンソールのボックスには、溝がつけてあってコード通せるんだぜ これ秘密な
俺っちもその溝使ってる
>>499 15だし納車直後なので年寄り運転(失礼)でした
ほとんど混雑のなく平坦で信号も少ない道を5〜60kで巡行してましたから
たぶん通勤では13〜4って感触です
ドライブをしたくなる車、アクセラ
エッチしたくなる車、アクセラ
>>498 乗ったら分かるが497の話はネタじゃない。
あの乗り心地の悪さ?が疲労低減に寄与してるとしか思えない。
送風作動させると、外気より生ぬるい風が出てくるのは普通? エンジン温がわからないので、温度が高くなりすぎていないか不安。
e燃費調べ アクセラセダン1500cc 13.77km/L アクセラスポーツ1500cc 13.36km/L アクセラセダン2000cc 11.35km/L アクセラスポーツ2000cc 10.13km/L 1500ccも2000ccもセダンの方が燃費がいいのは スポーツ・ユーザーの方が、ついついスンスンしちゃうからかな? まあスポーツの方が標準タイヤが幅広いってこともあるけど。
>>507 最近涼しいからオートエアコンが暖房モードになったのでは?
エアコン設定温度より外気温が低いとそうなるよ
20でも高速なら17くらい行くぜ
新車の1ヶ月点検でエンジンオイル交換しました? 今は希望しなきゃやらない方向なのか?
>>508 セダンのほうが10〜20kg軽いから?
乗り手の違いだろ
>>512 ディーラーに拠って違うんじゃね。うちのディーラーは勝手に変えてくれてたけど。
>>516 そうですか。
点検だけでオイル交換はなかったって話を聞いたんで。
今週やってもらうんだけど事前に言っといた方良さそうだな。オイルは有料かもしれないけど。
>>517 うちの寺は1ヶ月点検の時にオイル交換推奨してますがどうしますか?
と懇切丁寧にオイルの種類やら値段やら説明してくれたぞ
カーショップに新車の時は20000kmぐらいでATF変えたほうがいいって言われたんだが、そんなモンなの?
>>519 交換するなら2万km以内で。
交換しないなら廃車までしない方がいい。
5万kmとか距離走ってから交換すると故障の原因になるみたい。
>>462 「静音計画 風切り音防止モール ドア用」 地味だけど結構効果ある
マフラーカッターは「SFC 大口径チタンマフラーカッター YOSHIDAバージョン」がカッコイイ
シフト代えるなら「リベラール シフトブーツ」もオヌヌめ
みんからで写真見えれるからチェックしたら?
>>511 2ドアのアクセラはアストラって言うんだね。
チタンマフラーって一時の流行パーツだろ。 GTウイングとかN1マフラーとかブローオフみたいな。 数年後「あんなの流行ったね」って懐かしむパーツになるかと。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/26(日) 23:39:15 ID:v2rXUoSIO
まぁ同じ車に数年しか乗らない人も居るんだから
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/27(月) 07:36:04 ID:y3yXpbVIO
オペルって日本では発売中止になってなかったっけ? でも確かにこのデザインは現行アクセラ好きなら好みのデザインだなー。 2ドアクーペのアクセラが欲しかった俺は中身によっては猛烈に欲しい(納車からまだ2ヶ月だが…)
>>526 確かにアクセラに似てるけど俺はいらんなあw
アクセラの口に歯が生えたようなのも嫌だし
鼻のエンブレムの周りの銀の装飾がダサい
毎日アクセラを見てなければ気にならないんだろうけど
もうアクセラ乗ってるからねw
アクセラに似てると言われるプジョーも同じ
アクセラみたいな車が欲しいんじゃなくてアクセラが欲しかったからね
仮に一年前に先にオペル見てたとしても買わないなw
CMでアクセラ見てたけど何も感じなかったけどディーラーで
実車を見た時に衝撃を受けたのが一番の理由だし
べつに理由を述べなくても もう日本で買えない車は存在しないのと一緒 競合車にはなり得ない
つーかデミオもアクセラも3ドア・・・ 国内向けにも作ってくらすい!
俺の携帯でアクセラの動画を見ると「ずんぐりむっくりだなア」と感じたが、実車を見たらスマートでジョオオオバアアアアアッ!ってなった
街でアクセラを見るとちょっと嬉しい。 でもあんまり増えてプリウスやフィットみたいになっても困るなぁ、と悩む。 おい、今「いやさすがにそれはねーよ」 って思ったやつ。怒らないから。
一日に5〜10台位は見るようになったなぁ
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/27(月) 13:55:31 ID:XUhJNjYuO
3ドアのアクセラ。。有りだな。
通勤途中で2台すれ違うようになったんだが、 仲間が増えて嬉しいような、ツマランような。 うん!やっぱりこれからもティーダオヌヌメだぬ!
マジでこれ以上増えないで欲しい。
マジ増え始めたな・・・値段安くて格好良くてそこそこ走るから当然といえば当然か
ティーダオヌヌメ オーリスオヌヌメ インプレッサオヌヌメ
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/27(月) 15:23:54 ID:/Fh3h1Km0
他車奨めてたのは アクセラが増えるのが 嫌だったからなのか。 俺もプリウスオヌヌメ。
いつの間にアクセラ乗りが自意識過剰集団になってしまったんだ。 残念。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/27(月) 16:01:54 ID:ApMYsa8CO
マシダの車は最低
アクセラに興味持つ奴はしぶといからな 冷やかし程度なら松田ブロックで防げるが ブロックをスルーされたらデミオアテンザ兄弟で足止め しょせん足止めなのでそこに黄金トリオの ティーダ・オーリス・インプレッサ頼み しかしなまじ見積もりをもらってしまったせいで アクセラを更に安くしてしまう両刃の剣 ここまできたらCRZやマーチじゃ役に立たない 最後の手段はゴーーなんだけどゴーーだからゴーー え!?ロードノイズがうるさくて聞こえゴーーー?
なんかワロタ 俺も契約したし、まだまだ増えるよ
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/27(月) 18:05:58 ID:wSZ+mITr0
歩道の段差でホイール傷つけてしまった ぱっと見はたいして気にならないからまあこのまま使うけど(´・ω・`)
20S 北海道の長い道使ってリッター15.8達成。まだいける?
>>545 俺は20Sで中央・東名・名神と450kmほど走ってたら
MIDでは18.1km/L、満タン法だと17.7km/Lまでいったぜ。
途中の渋滞につかまらなければもっと伸びそうな感じだった。
ただ、アクセル踏み込みたくなる気持ちを抑えながらのエコ運転は精神的にしんどかったわ…w
南の方の人は関係ないだろうけど、そろそろスタッドレスの季節だね。 こないだ早期割引で焦ってREVO2勝ったけどどうなんだろ? GZ、ICEGARD3、DSXも候補だったんだけど。 ちなみに当方北海道。
今日試乗してきた フィットよりは静かだろうと思ったけどあまり変わらない・・・?
>>549 静かさよりも、楽しさです
同乗者が酔わないのはアクセラなんじゃないかと勝手に思うぞなもし
シートも(日本車にしちゃあ)でかいし
>>548 鰤だと高いだろ。購入したサイズと価格教えて。
ちなみに16インチのDSX2は安いところで約9万円也。(タイヤのみ)
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/27(月) 20:20:51 ID:5qBzXSS0O
皆さんホイールとタイヤどの組み合わせで乗ってる
フィットオススメ
>>551 16インチ、アルミホイール付で約13万。
複数店舗回って見積り取る時間もなく即決でした。
前の車15インチで今回17インチにしたが 高そうだな・・・
スタッドレスタイヤか・・・ 冬の山道を走行しようとするとチェインとセットで必要だな お金かかってちゃーないな
20Sで夏タイヤは16インチだけど、冬タイヤは値段を抑えるため15インチ 去年10月半ば購入の鰤GZ+ホイール付き 通販で8万2000円
ロードノイズもエンジン音と同じ。 快楽を得ましょう。
去年シーズン終わりに16インチ、ホイール付き、REVOGZ工賃込みで12万 タ○ヤ館はボッタクリなので、ネットの最安値のページコピーして交渉。 8万くらい安くなった。 17インチの夏タイヤより、乗り心地が良くなったw
俺、スタッドレス履いたこと無いよ。福岡だけど雪が積もるのも年数回。積もったら車出さないし。 アイスバーン化することもないしね。北国の人は大変なんだね。
大阪はそもそも雪が降りません スタッドレスってなんぞ
グランツーリスモの新作には登場するのだろうか・・・
>>563 MGコーティングをオプションで付けた私に隙は無かった・・・のか?
どうも不評っぽいからなぁ
やっぱりティーダオヌヌメですな
ティーダいいよな あんな完璧な車見たことねぇや
こらこらアクセラが増えたらきっと楽しいぞよ 俺も狙ってまつw
ティーダの良いところ教えて。
ブレイドでよくね?
オーリスおぬぬめ
インプオヌヌメ。
ギャランフォルティスおぬぬめ
あぁ、納車されて初めての雨 視界に浮かぶ2つの吸盤跡
アクセラの乳首
銜えていいか?
>>563 前の画像と違うw
本当に今の製造ラインでは跡が付いてんだな
吸盤跡・・・ キイロビンで磨いたけどなかなか取れないぞ
こ、これはアクセラの危機!? マツダ生産管理部門には今日本日対策会議を召集することを命令するめいか!!
>>576 昨日の雨でくっきり
でもガラコで普通に落ちたよ
それよりうわさの雨センサーくん大活躍だった
霧雨程度で2回作動2秒ストップ、3回作動1秒ストップいきなり高速で5回作動
こんなのを繰り返しながらビビリでゴゴゴッゴゴゴッ
ガラコは間欠じゃないとすぐにビビルんだよな〜
20Cだっけ?センサー付いてないやつ
Dにリレー換えてもらおうかな〜
吸盤跡までプジョーに似せなくてもな〜w プライマーのはみ出しが無いだけマシだが。
彼女「なにこの丸」 俺「・・・。」 彼女「ねぇなんで窓に丸の跡ついてんの?」 俺「・・・。」
>>578 オートワイパーから普通の間欠ワイパーへの変更たぶん不可だぞ。
ECUで制御しているから、ファームの書き換えか交換になるはず。
初代で、オートワイパーがアホだからFシリーズの非オートのレバーに交換したヤツがいたけど
見事にオートのままだった。
ECUのプログラム制御が問題だったら補修はすぐに手当出来そうなと思っちゃうんですけども そうもいかないの?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/28(火) 10:42:18 ID:suzpkxxPO
正規iPodケーブル繋いで音楽聞いてるんだけど、iPodは反応してるのにナビの方が読み込んでくれない;; おまけにiPodつけっぱなしでエンジンかけたらナビのタッチパネルが一切動作しない。iPodつけ直したらちゃんと動くのに。 これは故障なのかな?
残念ながら、YOUのアクセラはジョブズに乗っ取られた。 早急に販売店へGO。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/28(火) 12:09:21 ID:suzpkxxPO
>584どゆこと?
窓妖怪ぺったん注意報。
妖怪なんだけど恐くないから不思議!
俺のアクセラはハッチを開けたテールランプのトコやら色んなとこに 変なカタカナ2文字をペッタンされてるんだが、これなんて妖怪?
23歳男だけどアクセラスポーツって若い人乗ってる?
>>589 過去レスで学生さんや新社会人さんやらが買ってたよ
アクセラオーナーは年齢層がかなり幅が広いから問題なし
俺は1万40歳だけど若い人やおばあさんも見た事あるし
>>589 25歳♂
一人暮らししながらコツコツ溜めてアクスポ買ったぜ
満足してる
ありがとう 大学生からためた貯金で一括で15買うわ そして5年後にアテンザスポワゴ
21歳男。 免許取ったら車買ってもらう約束してたから。 みんカラ内も初代、2代目問わず結構若い人乗ってるよね
吸盤跡? 組み立てのお姉さんのおっぱいの跡だろ?
妖怪胸ぺったん
お、俺寺にハンコ押し行っちゃおうかな! 胸ぺったんのサイズは希望によって変更可能なんですか?
あんまり小さいの希望しすぎると男のおっぱいで代用しやがるから気をつけろよ
やっぱトレンドはFカップかね?
中心点からの半径が7cm程度あれば大丈夫でしょうか
ミ.ユ マミメラ 日本語でおk
今日誰もいない田舎道なんでのんびり燃費計見ながら 走ってたら信号無視してしまった だだっ広い畑の中とはいえ、こんな危険な車を 人にすすめられない!
15インチ16インチ17インチどれがいいのさ
15インチ
ABのオッサンに20Sは15インチ無理って言われた。 その場でマツダに確認してもらったところ、キャリパーが干渉するかもって。 15インチはおよそ無理ってことなのか、在庫ホイールが非対応ってことなのか。
大丈夫V!!
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/28(火) 23:01:57 ID:CEYZd/HJ0
20Sに15インチアルミは大丈夫だよ。
マツダにも問い合わせた。
>●●様のご愛車、アクセラスポーツ:20Sには、お申し越しの下記の
>サイズがメーカーオプションにて、設定されております。
>・タイヤサイズ:195/65R15 91H
>・ホイールサイズ:15×6J(アルミホイール)
> (オフセット:50mm、PCD:114.3mm、ハブ径:67mm、穴数:5)
>
>従いまして、上記タイヤ/ホールの組み合わせであれば、ブレーキサイズ
>等の問題はなく、装着は可能でございます。
>
>尚、同じサイズのタイヤ/ホイールサイズでも市販品にては、デザインが
>異なり、干渉部位が出る場合もございますので、ご検討頂く際には、ご注
>意頂ければと存じます。
で、これと同じのを買ったけど勿論大丈夫。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c265738171 エクシーダ LS5 15×6.0J
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/28(火) 23:35:29 ID:AqmvQEX0O
ボクも納車した日片側通行の国道逆走しました 危険すぎます・・・・
気が付いたら何故か遠回りして帰宅してしまうし うっかり高速に乗って意味なく走ってしまうし 疲れないから2〜3時間平気でダラダラ走ってるし ホント危険極まり無い車だよ 俺が京極さんなら泣きながら 松田はん、なんちゅう車を作ってくれたんや…って言うよ いや言わないけどさ
確かに乗りやすくて疲れにくく乗ってて楽しい車だな。 それなりに高いステーションワゴンやらスポーツセダンやら乗り継いできたけど この車は、あ、きもち良いなーって思った。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/29(水) 03:12:33 ID:Obe6xWj20
>>605 そうだね、多分ドライバー交換すれば直ると思う。
けど当たり外れの一番大きいパーツだから交換したドライバーによっては余計症状がひどくなるw
ドライバーの性能が悪いからメーカーに問い合わせたら仕様だって返答が。
普通に走らせてるだけでキモチイイっつーのも困りもんですな ただただ、どこまでも走っていたい・・・ いや、いつかは日常にかえらなあかんのやけどw
ドライバーの件で問合せたらプラスですか?マイナスですか?って聞かれた いや、スクリュードライバーです!って答えたら通報された
コックピット感がありつつもガチなスポーツとは違って安心感がある ミニバン・ワゴン全盛の今の時代によくこんなの出せたなと思うな こんなの出す方もバカだが買う方もかなりのバカだ お前ら全員バ〜カバ〜カあばばばばば
町乗りでしかも短距離ばかり走ってたら15Cなのに燃費12km台に突入してしまった CVTで最も効率のいい発進方法教えてくれ トロトロ加速すると余計燃料食うらしいしよく分からん
>>615 ブレーキリリース ⇒ クリープから風船を踏むイメージでやさしくアクセルハーフスロットル(ecoランプ消えていい)
⇒ 2000rpmくらいに到達したらわずかにアクセル緩める(ecoランプ点灯) ⇒ ロックアップが掛かる
⇒ 踏み足して(ecoランプ点灯継続を意識しつつ)目的の速度へ
ブレーキリリースからずっと目的の速度まで踏み続けてしまうと
ロックアップが掛からないのでトルク増幅効果は得られ加速はいいが
トルコンスリップによるロスも多いので、さっさとトルコンロックアップが掛けた方が効率がいい。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/29(水) 12:03:31 ID:ZPukubyHO
今日も営業さん頑張ってますね。
いや、営業だけではこうはならない
まさに隠れたドライブ趣味人の悦楽の極みあーw
ったくドライブを趣味にさせる、ヤバイ車だぜ
だから
>>620 にはティーダオヌヌメ
>617 自分の15Cは、現在10.5km/L位だよ。 夏の暑い頃はエアコン使いまくりで、一時的にだが8.7km/Lまで落ち込んだw
MIDなんかあるからみんな不幸になるんだー こんなモノ白黒になってしまえーー
既出
ジャンキーが多いな。 だからロードスターのおっちゃんが辞めちまったのか。
世の中、定年ってものがあるからな
辞めてすぐ大学教授だし、悲観して会社を去ったとかとは全然違うだろ
>>622 都心部で15C乗ってるがディスプレイでは12キロ下回った事無いけど。
オイルは純正粕の0w-30入れてたりアーシングしてたりはするが
個体差とか運転の仕方かねえ。
>>619 やっぱそこそこに回転数上げてからアクセルちょっと緩めるのがコツなのか
サンクス
>>622 10キロ切るのはきついね
意味も無く長距離走って平均燃費を水増ししたくなる
631 :
383 :2010/09/29(水) 19:50:32 ID:W0c/rUq1i
>>622 ずっと9.9だわ
1ヶ月点検の時にエンジン壊れてね?って聞いたら
5000km辺りから燃費が良くなるから辛抱してって言われたよ
632 :
622 :2010/09/29(水) 19:54:32 ID:c32VfaMd0
>629 >630 普段は、片道5km位の通勤のみ。信号で何回も止まるし、坂道もあるから燃費悪いんだと思う。 でも、この前、高速で遅いトラックの後ろについて、100km位の距離を走ったら、燃費19km/L位だった。 すごい遅くてストレスたまったけどw 普段は短距離走行の繰り返しが多いので、シビアコンディション該当っぽいので心配。
>>632 俺とよく似てるような。
軽いオイルに変えてみたら?ちょっとは伸びるかもしれん。
我慢して80キロ走行のに付いてけば20キロは超えるぞ。
>>632 自転車に乗り換えろよ。
たった5kmを車って・・・。
カブがおすすめ
トラックの後ろ走るときは飛び石に気をつけろよ。
>>634 俺も雨の日は車だ。
通勤用デローザが濡れてしまうじゃないか。
そういや最近気が付いたんだがリア倒してチャリ横にすりゃ
ロードレーサーすっぽりそのまま積める。ボードも外さなくて良い。
なんかハンドル曲がっても気にしない。
初代の中古車買う予定が15Cを契約していた夏の終わり
12月末、スタッドレスタイヤをはいて雪山を爆走する
>>638 の姿が・・・
>>638 でかしたッ!
この勢いでモンスターアクセラ軍を拡大するのだ!
気をつけてれば飛び石かわせるの?
この間初めてティーダのセダンを見たが、正直ダサイな。 5ドアで迷ってるやつはティーダオヌヌメ、セダンならアクシオあたりがいいんじゃないだろうか。
すべてを交わすことは不可能でも、車間をあけるようにすれば違うと思う。 ダンプとかトラックにくっついて走ってみ?ピシピシ飛んでくるから。 ドアパンも過疎った空きPに両サイド開けて止めると吉?
ダンプとか大型トラックは加減速が乗用車と違うので近付き過ぎないように気をつけて なのかもよ?言いたかったのは
>>637 通勤でデローサはないだろ。
ロードは座席倒せば載せられるがエンドキャップが外れやすい。前輪のスピード計測センサーの位置が変わるときがある。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/29(水) 22:56:12 ID:9lAqu1yv0
自分で施行できる、滑水のガラスコート探してるんだけど、 何かイイのない?
定年迎えても、その後また会社に迎えられることもあるよね そういう道を選ばなかったみたいだが
ボディのコーティングの話だったか。 勘違い勘違い
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/29(水) 23:23:32 ID:HrU4jwuf0
そんな事よりここのみんな、カローラフィールダーは乗ったことあるかい? アクセラ乗りなら一度試乗して、見積もりを取ってみると良い。 とてつもない衝撃を味わえる。
そう言えばカローラオヌヌメって見たことない。 アクセラを候補にする人にはきっと眼中にないんだな。
フィールダーならファミリアバンと競合するからじゃね?
>>652 カローラハッチバックがオーリスだしなあ。
オーリスも悪くないと思うけど。
スンスンするのが楽しくて、ついついたくさん走っちゃう人には、オーリスオヌヌメ
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 00:18:27 ID:RDgVBiqz0
>>655 残念だがランキングでは大抵アクセラが勝ってる。
目先の値引きに釣られまくりやがって。
ランキングで常にアクセラに勝ってるティーダお勧め
>>656 補足するが俺は20s海苔。アクセラもオーリスも試乗したけど、乗ってて楽しかったアクセラにした。
でも、アクセラがマイカーになってから、スンスン楽しすぎてたくさん乗りすぎちゃう。
だから、乗ってて楽しくなかったオーリスにすればよかったかな、と思うわけよ。
ウソをウソと読めないインターネットですね
そんなこんなで、オーリスおぬぬめ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 09:07:01 ID:ug164W+/0
実は初代乗りなんでスレ違いな人間なんだが、 車って高い買い物だから、同価格帯のいろんな車を乗り比べたんですよ。 その中で一番衝撃的だったのがカローラフィールダーで、 なにしろ、市場でDの敷地内を徐行中に舗装の痛んだところを乗り越えたら、 それだけでボディーがゆがむような感覚が有って、唖然としてしまった。 それで、値引きなしの見積もりがアクセラより10万安い程度はあり得ないと思った。
昨日、おとといと淡路・徳島旅行に行ってきた。 15Cなんで4人乗って高速はなかなかキツかったけど 途中運転変わったときに 「ハンドルあんま切らんでもよく曲がるな〜。」 とか 「アクセルとブレーキの反応良いね。」 って言われて大満足。 走行時間の9割はハンドル握ってましたが。
プリウスのステアリングの遊びは異常、運転しずらいね カックンブレーキもいただけない Sツーリングはそこんとこ改善してるみたいだけど高いしな。 現行フィールダーは乗ったことないけど フィールダーもこういう設定なのかね? 昔乗ってたカルディナはこういう悪さは感じなかったけど。 最近のトヨタ車はみんなプリウスみたいなのだろうか
営業のネガティブキャンペーン攻撃が凄いな。
そんなん、どうでもいいわ。 僕らはただ、ただ、ひたむきに愛しているだけ。 そう、ティーダおぬぬめ!
アクセラ以外オヌヌメ!!
間を取ってデミオやアテンザが売れてくれればいいんじゃないかな!
オーリス1.8の中身で、ガワがフィールダーなら 正直本気で悩んだと思う
マジ話するとアクセラ買う時に悩んだのはティーダ・オーリスじゃない。 フォルティスSB。今でも見掛けるたびにガン見してしまう。 ちなみに当時友人に相談したら、マツダ!?三菱!?どうかしてるぜ!との事w
>>663 もうちょっと運転させてあげなよ・・・ ハンドル握ってたいのはわかるけどさw
>>670 実はフォルティスSBには俺も結構響くものがあった
育ったランティス5dr見ちゃったみたいな、なんていうの「ボクタチの、なんであっちにあるの?」感が
だからほぼアクセラセダンの背格好のハッチバックも見てみたいんだ・・・売れ線じゃないのかもだけどさw
ギャランフォルティスはサイドシルエットが果てしなくダサい SBのフールとリアスポイラーの同時装着には惹かれたがw
ルーフな・・・
馬鹿だからな・・・
旨いこと言うなw
>>671 おお〜仲間w
初めて外で見た時の、何ぞコレ!?感は凄かった。
あんまりおすすめしないのは結局試乗せずじまいだったのと
向こうさんもこっちみたいに増えて欲しくなさそうだからw
マツダも三菱も買わねーよwって言われるだろうけど
近所のバイク屋の兄ちゃんと、 「「やっぱバイクはKAWASAKIですよね〜」」 「「二番はSUZUKI」」 って気があってた 俺が車買う時に、「今度車買うんすよー」って言ったら、「俺MAZDA好きですわー、アクセラ欲しいなーと」 って言われて更に意気投合 またもや「「二番はスバル」」って一致するし 携帯までリンゴ同士で驚愕やね 基本的に珍しいもの好きみたいだな、俺
うっほ!
俺がアクセラ人に運転させたときの反応 「あれ…進まない…w」 なんでこの車買ったの?って聞かれたらデザインが気に入ったからとしか 言えんな まあ満足してるからいいんだけど最近のスレの絶賛具合見るとなんか違和感を感じる ちなみにカローラフィールダーはMTだと同じ1.5Lでもアクセラとは別次元の加速するぞ
カローラフィールダーMTオススメ
今だに草wを生やすのが得意なのか・・・。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 13:36:40 ID:G/y2+PFWO
>>670 22年式フォルティスSBスポーツ糊の僕が通りますよ。 実は購入にあたってインプレッサ、オーリス、そしてアクセラスポーツ20Sを競合して迷った末にフォルティスSBにしたよ。
実は剛性感、安定のある走り、曲がる、 ロードノイズや出だしもっさりまでよく似てやがるw
街中でアクセラみたらやっぱガン見しちゃうね。 後悔はないけどカッコイイよねアクセラ。 とくにサイド、リアにかけての躍動感なんてフォルティスにはないデザイン。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 13:51:56 ID:FIK+3rk6O
団栗の背くらべ。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 14:32:20 ID:OAXJjaDwO
どんぐりだと?馬鹿言え。
アクセラとフォルティスSB乗りはイベリコ豚なんですよ
1.5Sってサイドスポイラー分お得なだけ?
アクセラ20Eと20Sって加速とか走行性能同じ?
>>688 比べてみたことないけどエンジン違うから違うんじゃないか?って黒木メイサが言ってたよ。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 17:13:30 ID:AHvW5cH80
>>688 2駆の20Eと2驅の20Sなら同じ
4駆の20Eと2驅の20Sとの比較なら乗り味違う
>>689 >>690 ありがとう!
2駆のセダン買い替え候補なんだけど、加速や走り心配だったけど安心した〜
4WDはやっぱり劣るよね…
黒木メイサによろしくb
ハフーン! 今日が、MSで、俺のが、ディーラに、 イルウウウウウ! 姿見て、ジョバアアアア! シートに座って、ジョバアアアア! エンジン音で、ジョバアアアア! Kakkoyoーsugiーrudaroo! 店員5人が見守るなか、、、エンストこいて、、、 ジョバアアアアアメーージングッツ!! ハア、ハア、アルミニックメタリックです。よろしくお願いします。
ホオット! ガチで! 微誤爆!
>>692 まあもちつけ&おめ!!
さっき帰宅途中アルミの新車が通るなあとおもったらチミだったのか
>>692 窓妖怪ぴったん「とりあえず乳首押し当てておきますね^^」
あれはでけー乳輪跡だったのか。
, -── 、 / \ / ヽ 恥ずかしいw ( /( ( /\ | `mn mn ヽ⌒ i l l l l l l l !、∩ _ノ⌒\ ヽ jヽ ノ ノ \ _ヽ u |ー| ヽー |//^ヽ u | |7`| |/ /| | l´|/| / | ヽ__ ノ|. ヽ_ / |
俺の窓ぴったん付いて無いんだが不良品かこの車。 コーティングやったからその時に洗い落とされてるのかも知れんが。
>>694 ありがとうございます。だいぶ落ち着きました。一応別スレがあるので、スレ汚しではないかと思いましたが、親切痛み入ります。
>>695 ハハ、いやだなあ。先程服をあらかた脱いだとき、自分のですませておきましたよ!
オフオ? どうやら興奮が甦ってきてしまいました、、 これは靴下も脱ぐ必要がありそうですね、、 それではグウッフナアアアアイ!
待て。 ソックスは履いたままで。
MG-3やったが窓には・・・
Q.15Cと20S、どちらがいいか A.燃費なら15C 装備なら20C スポーチーなら20S 自称変態ならMS ↑ ただのお約束テンプレだと思っていたがマジじゃん…
高速をスンスンしたいなら・・・・・・・・・MS ワインディングをスンスンするなら・・・・・15C バランスをとるなら・・・・・・・・・・・・20S i-stopならなんでもいいなら・・・・・・・・20C
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 22:44:44 ID:fzO5ASrP0
15cで上りのワインディングとか / ̄ ̄``\l|l|l|l|l|l|l|l/ _-_ニ三ミ:/ /"^`\、、二 の 言 ギ ひ そ 二 ./´ ヾ|テ〉 'テテヽ二 か っ ャ .ょ れ 二 |テ〉 'テテ` |.〈ッ u 二. !? て グ っ は 二 |.〈ッ u | `ニ'' 二 る で. と 二 . | ゙ニ''′ ノ `r--‐''_, 二 し 二 `r--‐''__, ┘ ̄´ 二. て 二 ,.-┘ ̄´ / 0 /l|l|l|l|l|l|l|\
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 22:48:23 ID:fzO5ASrP0
15cの美点はスペアタイヤ完備ってところだろう
肩組みAA (ティーダ)(オーリス)(アクセラ)(インプ)<ハイブリ?まだまだ俺達の時代だ! その頃 フィット「そろそろ俺らも肩組もうぜ」 15C「近寄んなバカ」 ウ゛ィッツ「あれ?コンタクトにした?」 15C「黙れボケ」 マーチ「i-stopって結構疲れるよね」 15C「知らねーよハゲ」 デミオ「やっぱりちょっと痩せたら?」 15C「マジで殺すぞアホ」
>>698 701さんが言う様にコーティングは関係無いんだぜ。
コーティングはあくまでボディのみ。
出るやつには出るんだぜ、乳首。
アクセラ買うならハッチバックだな、セダンはおっさん臭い
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/01(金) 00:09:47 ID:YAOLgj6M0
アクセラのヘッドライト(ディスチャージ)のキューの型番 誰かご存知の方教えていただけませんか?
せっかく立派なフルカラーMID マツダのカモメマークやら、ZOOM ZOOMやら エンジン始動時くらい演出してくれたら良かったのにな。
>>708 セダンに乗ってるおっさんの俺に死角は無い
>>708 俺はセダンの方が好きだな、ハッチバックはバンパーが好きじゃない
好みの問題じゃね?
>>707 納車時期によるのかなぁ。
補助金打ち切りの駆け込み需要で製造過程に多少変更があったのかも。
俺は8月頭納車で窓ペッタン出なかった。ちなみに15S。
皆さんの納車時期はいつでしたか?
5月の俺にもなかったし窓ペタの話題も最近だから ホント最近だと思う
今月納車予定だけど窓ぺたとかやめてほしいすぎる…
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/01(金) 01:40:01 ID:MMtiKUIG0
雨に濡れると見えてくる。
8月末登録車15Sで窓乳輪ついてるわよ
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/01(金) 03:46:36 ID:Yjq2uzMa0
8/20納品だったけど、窓ペッタン出ないよ
9月納車15sだけど、コリラックマのボタンみたいな窓ぺったんがある。
>>719 随分と頭でっかちなレポートだな。
男は黙って20S。
アクセラのセダンにシビックRのエンジン載せたら最強だな
妄想すまん・・・・反省
>>719 こいつは20S乗ってないんだろうな・・・
こいつの「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか」
という空しい叫びが聞こえるよ・・・
軽さも大きいだろうけど・・・ 乗り味とかまで含めて車って評価されるべきじゃなかろかと それって「燃費だけが評価ポイント」っていう極端な(リサイクル負荷とか産業コスト負荷とか全然考えない)エコと煮たり酔ったり・・・ そもそも個人差や価値観の違いを否定する感覚評価って意味ないと思う 数値に出ないものを全て無視するのなら嗜好を産む心そのものが無視されるべきものになるでしょ(苦笑 リンク先の評価に書いている海外雑誌?の評価テスターの感覚評価が全ての人に押し付けられるべきでもないと思うし 自分が好きなんだったら乗るのが一番良いよ、それが一番健全だよ つーことで LOVE LONG DRIVE? SO,YOU LOVE アクセラ.
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/01(金) 13:10:58 ID:9wpz7fviO
俺は15S乗りだ。 素直に叫ぶよ。お金があれば20Sが欲しかったよ!! 車体価格も燃費も気にしなくて良いなら20Sを買ったさ!! だけど僕にはお金が無いんだ!!学生だから…なんて言い訳はしないぜ!貧乏なんだ!!だけど15Sでもアクセラを選べた自分が好きなんだぜ!!
愛車が好きで自分が好きなら、それが最高だろ それで良いんだよ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/01(金) 13:38:30 ID:k2JTrNtB0
2Lでもエアコン付けるとパワー不足だけどな
ヴィッツやフィットでも1000〜1500t間でやりあってんのか?w 街でそいつら見ても全く眼中に無いけどなw ましてや圧倒的に見ることの無いマツダ(笑)のアクセラ(?)なんか誰も興味ねーし マイノリティ同士仲良くすりゃいいのにヲタ間の差別は見苦しいだけ それでも俺のアクセラが一番カッコイイのは間違いないんだが
俺にはアクセラしかないんだ だからこれが最強なんだ
2Lでもパワー不足なら 1.5Lなら死ぬな
軽なら存在すら出来ないな
パワー不足言ってるのはデブなんだろ 察してやれ
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/01(金) 14:12:54 ID:9wpz7fviO
>>732 もちろんフルローンで買ったんですよwwwせめてアルミとかは欲しいけど20Sには手が出ないってこった
i-stop状態にならない条件(エアコンとか)としていろいろあるみたいだが 俺のアクセラはどう考えてもi-stopするはずだと思う状態で i-stop状態にならないんだが、なにか巷で喧伝されている以外で i-stopしない条件とはあるのだろうか??? 俺の感じでは一定時間内に何回か以上i-stopするとその後はしばらくi-stopしない という条件があるような気がしてならないんだが、ほかのオーナーさんは どうでしょうか???
バッテリーがエンジンに 「寝るなー!今寝たら死ぬぞー!!」 って言ってるんだよ と15c乗りが勝手に予想
>>738 俺のアクセラなんて、インパネのi-stopランプがオレンジに点滅して、
ずっとi-stopしねーぜ!
オートエグゼのマフラーに変えたら最高だった やはり純正のマフラーより音に品があるな
アスラーダと名付けた
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/01(金) 21:06:01 ID:0JkxbjRU0
【マツダ アクセラ 試乗】中身で選べば1.5リットル…森口将之 じゃあエンジンは? 僕はアイドリングストップ機構「i-stop」 (アイストップ)のついた2リットル直噴より、1.5リットルが好きだ。 ハイブリッドやアイドリングストップといった肩書きではなく、 中身でクルマを選ぶような人には、1.5リットルのほうがオススメだ。 【マツダ アクセラ 試乗】エアコンも電動化すべき…河村康彦 走りのテイストでより強い好印象を受けたのは、 「i-stop」が話題の2.0リットルモデルではなく、 廉価版として設定された1.5リットルモデルの方。 CVT特有の「滑り感」が抑えられたこのモデルの走りは、 日常シーンには不自由のない加速力を味わわせてくれるし、 何よりもシャシーのバランスが2.0リットルモデルよりも上なのが美点。 【マツダ アクセラ 試乗】ソツのない仕上がり…岡本幸一郎 また、実のところi-stopを得た2リットル車よりも、 CVTが与えられた1.5リットル車のほうが、全体的に印象がよかった。 ハンドリングも1.5リットル車のほうが好みだったのだが、 これには90kgという意外と大きな車重の差と、しかもその大半が前軸重であるせいだろう。 2L車と1.5L車では、車重差が90kgと意外と大きく、 もちろんそのほとんどが前軸重量となっている。 これはエンジン単体重量だけでなく、オーディオなど 装備差も大きいため、こうなるわけだ。 ゆえに前後重量配分のバランスもだいぶ違うのだが、 それが実際に運転しても感じられてしまう。操縦性において、 ヨーモーメントの中心(Z軸)が、2L車のほうがだいぶ前にある印象で、 1.5L車のほうが全体的に動きがよく感じられたのは、 試乗時の同業者の意見を聞いても、筆者だけではなかったようだ。
>>745 いやだから紛争の種を見つけて嬉しいのかもしれんけど
人の好みは好きずきだし自由だろ?
何押しつけやってるんすか・・・
前が重いつーのはトラクションかけやすいっていう利点もあるし 車重の重い軽いは慣れれば普通は危険な領域とは無縁になるでしょ つーか今普通に売ってる日本車は、危険なクレームが発生でもしない 限り危険とか乗るなレベルにはならないと思うのですが ことさらアクセラみたいな運転が楽しい車種でそれを強調されても
押しつけじゃなく、こういう意見を述べる評論家がいるよってだけ。参考程度に。
参考っつってもコイツら実際はバカ高い外車乗ってるだろ
新型アクセラはi-stop付きが正解!(ガイド・国沢 光宏) まず1.5リッターから。Dレンジをセレクトして走り出すと、 けっこう元気よく走ってくれる。というか1.5リッターで何の不満も感じません。 低い回転域からトルクを出しているのに加え、CVT(無断変速AT)が効いているんだと思う。 ただ期待していた「走る楽しさ」みたいなものは薄い。 動力性能も乗り心地もハンドリングも「良くできた普通のクルマ」という範疇を超えておらず。 そんなこんなで、やや失望しながら新型アクセラの「売り」である アイドルストップ付きの2リッターに乗って走り始めたら、 あらま!このクルマだけ違う乗り味だったりして。 おそらくボディとエンジン、サスペンションのバランスがいいのだろう。 新型プリウスを凌ぐ「走る楽しさ」を持っている。 1.5リッターじゃダメなのかと聞かれれば「プリウスに届いていませんね」。 2リッターに乗ると、プリウスでは感じない「ハンドルを通して伝わってくる 路面感覚の楽しさ」があります。高速道路を100km/hで走っていても、 クルマと対話している感じ。ドイツ車的なのだ。
対話時 国沢 乗ってみて驚いたのが、1,5リッターモデルの走行性能でした。 あんなに元気良いとは思ってませんでしたから。 2リッターの燃費の良さもタイしたものです。1,5リッターと同等です。 自分で買う身になった非常に迷いますね。 津々見 僕も凄く迷うと思う。もし1.5リッターに簡易型のアイドルストップ機能を 採用したら面白いかもしれません。手動でエンジンを止めても電源が 落ちないで済むアイドルストップなんてあったら、文句なく1.5リッターを選ぶかな。 国沢 私はアクセラの走って楽しいキャラクターも考慮して、 迷った末に2リッターを選ぶ気がします。迷うといえばボディタイプも 5ドアハッチバックのイメージが強いアクセラですけど、 実車を見ると4ドアセダンのまとまりの良さもなかなか魅力的で悩みます。
なんの参考にもならんな その辺のジャスコ行くぐらいで 高速道路を走らなかったり他に人を載せなかったら 15Cで充分よねぐらいにしか読めん
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/01(金) 22:02:40 ID:gFI/y53bO
もうやめにして いつもみたいにデミオスポーツおぬぬめしようぜ エンジンも一緒でアクセラより軽いから走るぞ
評論家ですら悩む程度の誤差って事でしょ つまりどちらを選らんでも十分満足出来る そんな微妙な差を素人が大袈裟に騒ぐのが間違い ただプリウスと比較するのはバカだと思う
1グレードに拘って盲目的にならずに 好きなの乗り比べて選べばいいじゃん。他車を含めて。 それが本人にとって一番の車だと個人的に思うけど。
MIDにレーダー付けるオプション用意してくれないもんだろうか もしやってくれりゃ3万くらい出しても構わんのだが
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/01(金) 22:13:28 ID:uW10ZM+1O
俺のアクセラがまた近所にいました これ以上増えないでくれ
>>756 MIDの隣にレーダー付けるっていうのはダメ?
俺はそうしてるけど。MIDフード高からはみ出してないし。
>>757 お前のじゃねぇ!
俺達のアクセラだッ!ww
車の差なんて全然知らなかったけど15なんとかと20S乗ったらわかった 1500ccと2000ccは違う乗り物だね
>>740 ディーラー持ってけよ
俺もなってプログラムの書き換えになったよ
その後、以前に比べてエンジン止まる回数が減った気がするけど
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/01(金) 23:31:52 ID:1umHwicz0
もし15cにツインチャージャーやらDSGが付いていたなら・・・ ,j;;;;;j,. ---一、 ` ―--‐、_ l;;;;;; {;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;; せめてDSCだけでもオプションで付けられたなら・・・ ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゛ `Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,f゛: Y;;f. 俺にもありました ~''戈ヽ `二´ r'´:::. `!
>>719 こんなのがアクセラ乗ってるなんて恥ずかしい
タイ製マーチに乗り換えてほしい
やっと納車!いいなーこれ。 何も目的がなくても乗りたくなる。 買ってよかった。 ずっと古い車乗ってたから これでもすごく静かに感じる。 いい気分のまま 銀行振込で指定口座に支払いをしようとおもったら 上限が100万までしか送金できなくて困った・・。 何日かに分けないとダメなのね・・・。
>>762 20C買ったよ
口座振り込みを口実に一日お休みできてお得だね
768 :
713 :2010/10/02(土) 00:25:01 ID:CpFdcXgR0
>>714-718 ,720
レスありがd
今のところ8月20日から末の間に窓ペッタンが生息しているようですな。
他にも違うところあるのかなぁ?
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/02(土) 01:05:36 ID:LexeR2rK0
>>764 何その20Sイーター。絶対出さないよ。
つーかDSCはともかくターボは燃費悪い。オイルも劣化早いし。
15にDSCとカーテンエアバッグつけたら20は余裕で喰われる。
そうならない為にどこのメーカーの車種もそう言う装備設定になってる。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/02(土) 01:57:36 ID:dkoOMywRO
20Sの売りの1つに上質感があるしな
みんカラ見てて学生が自分より良いグレード乗ってると悲しくなる…
>>772 自分でバイトして稼いだとかなら素直に感心しとけ
ママンに買ってもらった!とかなら放っておけ
>>771 窓口って平日昼間しかやってなくない・・?
正直、アテンザとアクセラの静粛性の差はどのくらいありますか
>>776 窓口は平日15時までだっけか。
引き出しも今は1日50万までになっちゃってるし。
何日かに分けて必要な金額おろして週末寺に持っていく、とか。
自分はこれやろうとしてたけど振込で、って言われたのと
平日でも窓口に行けたので結局振込にしたけど。
ま、寺に相談してみるしかないでしょうね。
777 :
776 :2010/10/02(土) 10:24:59 ID:HZesDc/t0
>>775 アテンザ>>>>>>アクセラ≧デミオ
とはいっても他社3ナンバーセダンに比べるとアテンザもうるさいけどね
アクセラ・デミオとアテンザは比較対象にならない
というかそれぞれの最上級グレードに乗ってみればわかるんじゃないの
100キロ走行時の車内騒音レベルは 初代アテンザ→68db 2代目アテンザ→64db アクセラ→68db デミオ→69db だってさ。 ちなみにマークXやティアナは64db アテンザはFMCで静粛性にずいぶん力を入れた様子
あの程度でウルサイとは・・・。 高級車を乗って来た人達は語る事が違うね。
>>780 そんなもんだったのか・・ティアナやスカイラインはアテンザ25EX(前期)より静かに感じたが音の種類の問題だったのかな
アテンザとアクセラでもアクセラの方が高音が目立つのは確か
>>782 ティーダオヌヌメ
つか運転してて心地良いのかどうかが重要だからアクセラ
それは譲れん
バイク乗りだったからどんな車でも静かに感じるぜ
>>783 先代アテスポ23S乗りの俺に死角はなかった
現行のアクセラとかアテンザどっちにしようか悩んでる
試乗したときアクセラはびっくりするほど小回り利く印象だったから町乗り通勤がメインの自分には魅力的
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/02(土) 16:01:01 ID:BJxkmV6e0
メーカーオプションのHDDナビはみんな選ばないみたいだけどなんで ショップオプションのナビならどのメーカーのが良いですか
>>786 クラリオンのつけて貰った。ナビプレゼントやらで値段+して8万ぐらいでした
フルセグなので良いですよ。HDDじゃないですが
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/02(土) 18:03:54 ID:BJxkmV6e0
>>787 ありがとうございました。ナビプレゼントとか気にしてなかったクラリオン見てみます
地デジフルセグだし、SSDだし、目安線表示できるし、Bluetoothついてるし、 という理由で俺もクラリオンを選んだよ。ぶっちゃけそんな音楽たくさん入れないし。
せっかく休日が楽しくなったのにまた海外出張組に戻された。 ちくしょー月一とかでしか乗れなくなるじゃん。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/02(土) 19:25:26 ID:OrbWSG+Y0
ブレイドより数段いいことが分かった 走りは知らん
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/02(土) 19:50:05 ID:RLc9Es8cO
とりあえずアクセラはどのグレードが狙い目なのかね?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/02(土) 19:56:51 ID:azU7yt/f0
1.5がコストパフォーマンス良いんじゃないかな
まー人に聞いてどうなるもんでもないだろw 自分で悩むしかないな
週末チラシ掲載車でどうだ?
俺は楽15万くらいの楽ナビにハンドルのスイッチで操作できるアダプタ付けて 使ってるけど快適だよ 音楽も沢山入るし、ナビも賢い
そういやアクセラってエンブレ効きにくいからブレーキ踏みがちになるよね 左足ブレーキ採用した方が楽そうなんだけど、みなさんどうしてます?
798 :
797 :2010/10/02(土) 20:09:49 ID:BwH1rsvh0
あ、15cッス
>>786 MOP付けると値引き渋いからだろ。
ナビは高価だから、DOP製選ぶだけで一気に値引き額跳ね上がる。
まぁ定価からの値引き額だから見せかけに過ぎないが、
値引きできないMOP製に比べれば安い。
>>797 最近の車はブレーキペダルが結構手前なのな。
踏み間違い防止の為なんだろうけど、アクセルペダルとの差が激しい。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/02(土) 20:52:47 ID:+1w8h3gR0
ステアリングについてる右側のボタンで 上下で選択して押し込みでENTERの操作すると よく引っかかるような感じでENTERが反応しない時が あるんだけどこんなもの??
>>801 あ、わかるそれ。
自分は、押しが足りないんだと自分に言い聞かせている。
>>774 窓口行かなくてもネットバンキングで事足りるじゃん
自分はこれでディーラーの口座に入金したわ
まあ、それ用の口座が無いと意味無いけど
納車1週間、弟に貸したら擦りやがった…。 ここに来れば慰めてくれるときいて来ました。 さあどうぞ
>>803 いや、だから俺はネットバンキングを使ったよ。
でも上限が一〇〇万だったって話をしたら
窓口って提案をされたから・・・。
いずれにしても2回の入金だけで全部払い終えたから
特に問題はなかったけど。
手数料も月3回は無料だし。
手数料はデラ持ち
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/02(土) 21:51:57 ID:CENdpf9X0
1.5S 15インチと16インチのタイヤってどっちが静かですか
そんなことディーラーに聞いたら
>804 クルマは擦れて、心はへこんだんだね。
>>804 10ヶ月たったが傷だらけだ。そんなもんだ
>>805 そういう事だったのね。こりゃ失礼
そういや納車の日にディーラー行ったら若い家族連れが
200万位持って来てたな。その後新型プレマシー納車されてた
>>804 俺もフロントバンパーは結構目立つ擦り傷入ってるぞ。
バンパーはいざとなりゃ交換できると諦めてる。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/02(土) 22:26:25 ID:CENdpf9X0
楽ナビってショップオプションで付けられるのカタログに無いんだが
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/02(土) 22:38:02 ID:CENdpf9X0
>>807 普通15インチの方が静かだよ16インチだとごつごつするんじゃないかな
1.5Sの15インチだとホイールがアルミになるぐらいだからノーマルでいいんじゃね
ショップオプションのサンヨーナビ安いけど使ってる人いる?
>>804 納車1週間で貸すってのは親兄弟でもなかなかできないと思う。
Zoom-Zoomする楽しさを身内である弟にも体感してもらいたい、ってのがあったかわかんないけど。
起きてしまった事はもうどうしようもないじゃないか。
これからも今までと同じように愛してやろうじゃない、アクセラを。
>>804 ぶつけてナンボ。
俺の車はともかく愛用のスーツケースとかボコボコ傷まみれになって味が出てきたぞ。
納車時は一人暮らしで不在だったから父親にとってきてもらった以外はいまだに誰にも運転させてないな。
駐車場で擦ったがコンパウンドで磨いたら消えた セーフ
おまえら運転ヘタだなあ・・・
J( 'ー`)し「新車のアクセラ洗っておいてあげたわよ。洗車機で」
>>804 失ったものではなく 手にしたものを考えるよう努めるんだ・・・
車を擦ったという現実に身を置くことでしか・・・手にできないものがあるハズ
擦り傷という・・・個性(オリジナル)!!!
楽ナビは付けられるけど、カタログに載ってないものは全て ・ハンドルのボタンで操作できない(設定してくれない?) ・5年保障の対象外になる という制約があるって言われたぉ
うちは楽ナビ付けるとき、ステアリングリモコン配線をナビと一緒に渡して やっといてー で終わりだったが
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/02(土) 23:37:39 ID:uC59ou110
>>804 アクセラに対する愛が足りない
一週間で弟とは言え、他の男に抱かれろとは酷い話だ
傷物になったのも仕方がない
この上はせめて早めに修理してやろう
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/02(土) 23:53:14 ID:CENdpf9X0
みんなサイドポールって付けてる
あの片側触覚はすごください ださいよね?
そう思って付けない人は多いね 昔はよく付いてるのみたが
運転席助手席のドリンク置き場にメガネケースとかいれてると、重低音でギギギ と音かなってクールじゃない
ださいと思うし 結局、あれがついてても先端の位置がよくわからないのもある
弟も、よく擦るようなとこにいくよな 自宅とかの出し入れの際の傷だとしたら、自宅すら満足に出ることが出来ないのに、 なぜ借りるなんてしたもんだ、という感想になるな
ここに書けること含めて、なんだかんだいって大切な弟なんだろう ちょっとうらやましい
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 00:30:15 ID:CWS8J4/50
立体駐車場にバックで入れるときにドアミラーの先端引っかけて、ばきっていって反対に曲がったw あわてて手でもとの向きに戻したけど、 オートミラーも正常に動いたし壊れてないみたいで良かった
>>789 NX710はSSDじゃなくてSDだと思うが。
俺はHDDよりSDの方が良いと思ってNX710を頼んだのに
出荷停止の解除が遅くて結局ALPINEになってしまった・・・
まぁ、悪くはないんだけどね
>>835 そうだった。訂正サンクス。
PC使っててHDDの故障を何回も経験すると、不安になるもんだ…。
MOPナビはボリュームの回転式つまみがいいんだよ 音量調整しやすいしピッて音も鳴らんし つまんだ感触もたまらんw
旧型の車体使い回しだしエンジンも古くさいし、結局デザインだけだね
>>804 買って半年だが、子供を乗せる俺は外ではなく車内がキズだらけだ。
ダッシュボードには歯型とミニカー転がして付けられた無数のスジ傷があるし、乗せる度に飲み物はこぼすわゲロ吐かれるわ泥だらけにされるわで散々だぞ。
それでも休みの日はせっせと洗車して幸せな気持ちになれる。
アクセラはそんな車だ。
>>804 そうか・・・
アクセラ1年目でコーティング無しで洗車も一ヶ月に1回くらいでもピカピカだw
>>839 いい話しだ!
インディゴ+俺と嫁の運転技術で一年間無傷なのは奇跡に近い。 これも、アクセラへの愛が止まらないおかげかな?
普通に乗ってて擦ったりしないしょ。 擦る人は感覚ないだけ。 オレは車に乗ったら車に自分の感覚がうつるよ。 オレがアクセラだ!
トランザム
>>842 おまえ、そのうちトランスフォームするな
>>838 >>旧型の車体使い回し
BLアクセラはFMC。
BKと比べて確かに余り変わってないが、同じパーツ(車体も含め)は少なく使い回しの部分の方が少ないのだが。
ベースが一緒≠使い回し
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 12:25:54 ID:LhtOlkg30
デミオからアクセラに乗り換えた俺は 街中の小道に入らないようにしている(擦るのが恐くて) 運転技術に自信がない人は危険回避だよ
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 12:34:54 ID:AjqR3XwsO
プラットフォームは二世代にわたって使うことは珍しくない ゴルフ5と6がいい例だ
ゴルフのあのフレーム換えないモデルチェンジは衝撃だったでガス ドイツにんうめーことやるなって 別にフレームキャリーオーバーがいけないんじゃなくて、必要な車体を 作れるかどうかなんだよねと思ったでガス
こんなもんを論文形式で書くものなのか… なんかかわいいなマツダ!
>>850 どこでも似たような技報は出してますが・・・・
そりゃ失礼! お客さんが読むのかなこれ
853 :
804 :2010/10/03(日) 14:00:27 ID:ZH11Rb/X0
804です。皆さん色々ありがとうございます。少しは楽になりました。 自宅駐車場からバックで出る際にハンドル切るの早すぎて右後方を、同じく右後方にいたティーダの左後方とぶつけたと言う恥ずかしい話しです。 以前はアテンザに乗っていたのでその感覚でハンドル切ったら当たったちゃった…て言うところかと。 あ、じいちゃんの ティーダはどうでもいいですので。 すでにボコボコだし まだコーティングもこれからと言うときにガックシ
普通の人は読まんでしょ?
>>852 うちは部品サプライヤーだけど送られてくる、乗用車メーカーだけじゃなくトラック屋からも
事務所の隅っこの書庫のさらにすみっこに置かれてるだけでめったに読まれてないけど
サプライヤー、アクセラ海苔?
アクセラ検討中のアテンザ乗りですごめんなさい 会社ではクリッパー乗り、ああゆう車は愛着が沸く
シブイねー、イイネイイネ車好きだねえー
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 15:05:20 ID:aVIHZ4yq0
昨日アクセラのお見積もりを初めて貰ったんだけど 1.5style 15inch で HDDナビ、アドバンスドキーレス、マルチインフォ フロアマットで初回 228万円でしたが 10万オプ代プレゼントで218万円 車両値引きが5万円で213万円でした もう少し頑張れますかね 目標は195-200万円なのですが ハンコちらつかせればいけるかな?
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 16:43:56 ID:twcqZbKD0
クラリオンのナビって目的地の前まで連れて行ってくれますか
>>859 がんばれます
プレゼント込みで40チョイ、さらに補助金補てんで後日10万バック
先月末に納車されたおれの15s16インチのメリーちゃん
>838 サスの部品90%以上が新設計。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 18:02:26 ID:bVnRARhz0
>>861 すみません
>>859 で質問した本人ですが
本日2回目の交渉に行って来ました。
今回は条件を変えて
1.5style 15inch 車両本体176万円 車両値引き-7万円
フロアマット3万円
サンヨーメモリナビ 18万円 OPプレゼントで-10万円
パックdeメンテ38900
延長保証23100
車体色 ドラエモンカラー
で総額2041000円で総合値引き17万円(OP−10万円含む)でした。
これは渋いですか?
180万円台がいいトコでしょうか?
けっこう渋めだと思う 他のマツダにもいってみたら?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 18:25:15 ID:bVnRARhz0
>>864 やはり渋めですか
下取り車が無いのが痛いのかな?
自分としてはこの条件で180万円台ならもう決めるのですが
>>860 さすがに自分で運転しないと目的地まで着かないぞ。
今日、家のカーポートでバックしようとしたら リアのドア開けっ放しで、カーポートの柱にドアがドッカーンってぶつかりました・・・・・もうだめぽ
>>860 この交差点を右ですとか、細かく言ってくれる
4年ぐらい前のDVDナビ使ってた自分からすれば、すごい最後まで案内してくれる
ホイールは17インチのほうがいいよ
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 19:20:08 ID:pDKa+mu60
>>868 ありがとうございました。クラリオンに決めます。
オプションの関係で17になったけど、ほんと16がよかった;;
873 :
861 :2010/10/03(日) 22:00:12 ID:/QrtGK3R0
>>865 下取りは別問題ですよ
おれの場合総額を自分で決めてだめならいらないって本気で言った
今、その販売店でどうしても買わなきゃいけない訳があるならしかたないけどね
Iストップ付きのアクセラがほしいです 中古でもいいから160万くらいまででほしいです あるものですか?
>>874 この前出てたアクセラセダンの148万とか
安くておすすめではあるな・・・
試乗車が流れるのを待つとか?
とりあえずディーラー行って聞け。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 22:58:13 ID:wAgfJrcd0
今気付いたけど 1.5スタイルの15インチ仕様はディスチャージ付けられんのな… 何このクソ仕様 もういっそこの際 15Cのベース車両にディスチャージとコンフォートビューパッケージだけ付けてOP10万サービスキャンペーンで上手く浮かせて 車両は10万以上値引いて貰って170万円台で賢く買おうかなと考えている俺がいる… すみません現時点では一番買い得なグレードはどれでしょうか?(1500cc限定で)
>>885 15Cにディスチャージ付けると強制的に16インチアルミになるけどな。
色々やってみれば分かるけど、結局15Cも15Sも
同じ組み合わせしかできないセットオプション地獄だよ。
今日1ヶ月点検に行ったついでにオートロック設定をしてきたが
物を持ちながら出る時とかに凄く便利だ
ロックがかかっているか最初は不安だったけど
ドアが全て閉まると「ピッ」って音がするので
半ドアの危険も回避できるのでミスることはなさそうです。
教えてくれた
>>62 >>64 さんに感謝です
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 23:14:54 ID:wAgfJrcd0
>>886 じゃあ90周年特別仕様車の存在意義って何?
>>888 サイドアンダースポイラーの分がお得…だと思う。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 23:25:49 ID:fsfOlDQN0
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 23:28:21 ID:wAgfJrcd0
>>889 サイドアンダースポイラのみか…
何故このスレ住人に16インチ仕様海苔が多いか今分かったよ…
ありがとう。
この際ディスチャージは目を瞑るべきか?…
試乗の際15インチの方が16に較べて静粛性とか良かったんだけどな(タイヤ代の維持費の面も含めて)
もしくは16インチ仕様に格上げするか…
もういっそこの際ブレイド買うか…
>>891 ディスチャージは後付できないけど、
アルミなら売り払って好きな15インチ買い直せばいいのでは?
欲しがってる人多いみたいだから、新品でヤフオク流せば足しになるでしょ。
>>891 自分の場合は、15Cを1.5S(16inch)と同等にしたらいくらになるかを調べてみた時に、
ちょうど差額が5万ちょっとくらいでサイドアンダースポイラーの額くらい浮く計算になった。
正直OPはごちゃごちゃついてる方が好きだから16inchモデルを選んだ。
差額の9万円で、
<16インチアルミホイール装着車のみの特別装備>
?ディスチャージヘッドランプ(ハイ/ロービーム:オートレベリング[光軸調整]機構付/バイキセノン)
?マルチインフォメーションディスプレイ(4.1インチカラー液晶ディスプレイ)
?ステアリング本革巻
?シフトノブ本革巻
これらがついてくるのを高いと見るか安いと見るかだと思うけど…。
とりあえず16inch乗ってみて、なんか違和感とかあるなら、
>>892 氏が言うように売り払って別のに買い換えるのも手だろうし。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 23:46:55 ID:wAgfJrcd0
>>892 >>893 ありがとうございます
とりあえず1500に限っては16インチのほうが買い得という事は分かりました。
…何というかコレで値引き渋かったら下手に高い1500ccカーになりかねない
ですね。
230万だったらジャンルは違うけど
プリウス、インサイト、ストリーム、プレマシー、ジューク、やらが手に届く
ちょいプチ高級車のブレイドでさえOPケチれば届く…
自分がいくらでなら買う、っていうの決めれば簡単な話よ これ以上は出しませんって
> プリウス、インサイト、ストリーム、プレマシー、ジューク、やらが手に届く > ちょいプチ高級車のブレイドでさえOPケチれば届く… 値段で考えるなら、マツダは止めとき ZoomZoomに乗りたいかどうかでしょ
>>894 なんだかんだ言ってどんな車であれナビや
欲しいMOP付けたら車体+2〜30万行くから。
他車に手が届くと思っても実際に買うときは
車体+諸費用だけで契約する人少ないでしょw
値引き額は車体から1割、DOPから2割(DOPナビ込みなら3割)
がひとつのボーダーライン。これ越えないなら判子押さずに
希望だけ伝えて帰ってこい。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 00:08:31 ID:BGj4nrFT0
>>896 スイマセン
ちと興奮してしまいました。
本音を言うと他に乗りたい車がアクセラ以外に何もないんですよね。
あー暫くOPとグレードで悩む日々が続きそう。
正直ホンダがマトモなハッチバックのシビックを残してくれたら…
>>895 正直、ナビ付けてディス付けて…200万で押さえたいっす
>>894 正直、アクセラは燃費良い方じゃないし、言い方悪いけど所詮ファミリーカー。
コクピットもマツダ共通のものだし、他社と比較して優れた箇所は少ないよ。
> 値引き渋かったら下手に高い1500ccカーになりかねない
> プリウス、インサイト、ストリーム、プレマシー、ジューク、やらが手に届く
> ちょいプチ高級車のブレイドでさえOPケチれば届く…
どんな車でもそうだけど、ネガティブな感情持ったまま買うと、後悔すると思うよ。
悪いこと言わないから、自分の用途や(将来含めた)予算感に合う車を探した方がいい。
その上でアクセラってんなら、後ろ向かずに買えばいい。
俺は15Cだけどディスチャージのセットはマルチインフォじゃないかな
>>898 実際は資金は余ってるのかもしれんけど、すぐ出せるのは200ですって言えばいいよ
このご時世に車の品切れはないから、完全な赤字でない限りやってくれるよ
台数出ないから値引きできないとか言って渋るとは思うけどね
>>900 ホントだ。本革ステアリングとか望まなければ
15インチ+HIDの選択肢が選べるのか。
気になるからちょっと調べたが4月に買った時のカタログだけど 15インチアルミは店OPで注文出来るし、 ディスチャージの抱き合わせはマルチインフォ ちなみに俺は15Cベースでディスチャージ+マルチインフォ、 プッシュスタート+アドバンスキー、ダークガラス、バイザー、 クラリオンのメモリーナビ 納車後に16インチアルミを別途中古で入手 ちょっと飽きてきたらリアスポを付ける予定
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 00:35:45 ID:iyARjWnO0
それでいくらだったの
>>902 氏の言う通り本皮ステアリングさえ我慢出来たら
15Cに店OPでエアロセットもアリかと
つーかかなり前にそんなこんなで世界皮を手巻きした人が
数人いたようなw
それと
>>892 氏の言う通りディスチャージとプッシュスタートとかは
後付け不可能なんでもし悩んでいるなら、
絶対に入れるべきかと
悩んでいる店OPは後付け可能なんで適当にw
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 00:48:02 ID:BGj4nrFT0
>>901 ハッハッハ資金が余ってればこんなに五月蝿く言いませんってorz
>>903 おぉこの手がありましたか
アルミホイルとサイドアンダースポイラを諦めたら
何とかなりそう。
ナビをサンヨーのヤツにしてETC付けて
15Cベースで後は同条件で見積もって見た
220万か…これにOPサービス10万で210万
車両値引きを後幾ら出せるか狙いどころか…
>>904 補助金は別でギリギリ200切ったくらいかな
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 00:54:27 ID:BGj4nrFT0
ちなみに15cベースで
後付できない装備だけを優先的に付けて買うのが一番ベストなのかな?
正直ナビやホイルは後からでもOkだし。
>>906 で書いた装備にナビとETCをとりあえずガマンすれば
190万(OP-10万)で車両値引き次第ではお買い得かな?
>>908 ナビはABで買ってきたら安いけど先にちょっとw
メーカーOPナビと社外ナビはバックカメラがちょっと違う
バックカメラ自体イラネなら問題なしw
ETCはもし今車に乗って付けていたらそれは流用可能
あまり話題にしたく無いけど規格内のサイズなら問題無し
規格外ならグローブボックスにでも付けてくれる
エアロやアルミが欲しいなら先にまとめて買うなら値引きしてくれるけど
納車後にしばらくしてからだと値引きは渋くなるから、
とりあえず欲しいモノ全部を言って見積もりしてもらって、
それから削れるモノを削ってまた見積もりもらった方がいいよ
ちなみに15インチ→16インチにしたらウルサさちょい増し、
わだちでハンドルとられ大増しw
見栄えにこだわらないなら15おすすめw
>>908 ナビの件で書き忘れ!
ステアリングのボタンでナビを操作出来るんだけど
ナビの種類次第で出来ないかもしれないからちゃんと聞いた方がいい
クラリオンは専用ケーブルが必要だったけど問題なく操作出来てる
サンヨーのどのナビかわからないけど値段に大差無いならOPで買った方がいいかも
ステアリングボタンやテレビも見られる様にしてくれるだろうしw
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 09:52:18 ID:6bP9aLLX0
この板空気いいなぁ。 昨日寺行って初めて見て試乗させてもらったばかりなんだが、 このアクセラ愛に満ちた和やかさだけで、 もう決めてしまいそうだよ。 セダン15c。 16インチアルミはかせて早いとこスンスンしちゃおかな♪
お買い得だわなw
マツスピを試乗車にする寺・・・ なんだか惚れてしまいそうよ!
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 13:08:44 ID:iyARjWnO0
俺免許証にATしか運転したらダメって書いてあるから買えないな
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 13:22:45 ID:tCX5LyhV0
俺も今日1000kmオイル交換のついでにオートロックにしてくるよ 設定変更で手間賃1600円かかるらしいので、これから買う人は先やってもらっておいた方がいいね ついでに洗車も頼むつもりだったけど、雨か(´・ω・`)
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 13:50:20 ID:U1jYYMn50
>>919 買ったのはサブDか?
それとも販社によって扱い違うのか?
普通無料だぞ
洗車を頼むと、もれなく傷が付いて来るのでオヌヌメしない。
>>920 関東マツダだよ
電話確認したら手数料かかるって言われた
>>921 うちマンションで、家の前では洗車できないから仕方ないのさ
>>917 俺の買ったトコのDにも、白のMS試乗車置いているぞ。
点検ついでに試乗させてもらったし。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 15:40:13 ID:/F6VXcIZO
手数料というか工賃は新車の時でもかかるんじゃないかな
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 16:16:21 ID:eVqU48yL0
アクセラセダンのリアスポイラー(ウイングタイプ)の重さどのくらいかわかる方いますか? あと黒色以外のアクセラでウイングを装着した写真乗ってる場所ありませんかね。 ミンカラ見てもスポーツばかりでセダン自体少なくて。
セダンかっこいいよな、ヨーロッパのレースの車両もセダンだったし ユーザーは少ない方がいいんだけれどもさ・・・
マツスピセダン追加で出ないかな・・・ 買うの俺だけかもと思ったらよだれが・・・
限定でMSアクセラセダン出てほしいね。
>>922 ウチもマンソンだからセルフのコイン洗車によく行ってる
自分で水かけてタオルで拭くだけだけどw
24時間の所に夜のドライブがてらに行くのも楽しいよ
洗車場で水シャワーしてそのまま高速乗って自然乾燥したりw
MSアクセラセダンは俺だけが買うんだーっ
>>929 でもそれだと車体に跡残らない?
100km前後で1時間も走れば大丈夫さ! リアバンパー上はダメだがw
俺も初めて買った新車だから、毎月コイン洗車場で洗車してる。 MG5やってるけど、洗車場のジェット水流だけじゃ雨の跡は全然落ちないから、必ず手洗い。 そういや冬の洗車ってやったことないけど、お湯が出てくれるのかな? じゃなきゃ、とんでもなく寒そうだ・・・
追加料金で温水が出るところはあるけど、俺の通っているところは冬は氷水…。
冬は温水だけど、拭き取ろうとすると 既に凍り始めてて拭き取れないw
どこの雪国だよw
セダンにウィング付けると走り屋みたいだよな
色にもよるけどかっこいいのは間違いない でもノーマルの後ろの姿が美しいから付けてない 見慣れてきたら付けるかもしれんけど
ふと思い出したが赤セダンの羽付きは見た事ないな かなりかっこいいと思うんで被りが嫌な人はおすすめw
セダンはリップタイプのリアスポがいいな。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 20:50:56 ID:6bP9aLLX0
迷ってるんだが、 キーレスエントリーとかスターターボタンとかつけた方がいいと思う? そういう装備のクルマに乗ったことないんでわかんないのだよ。
>>940 いちいちキーを取り出して差し込んで回すのが好きならオススメしない。
後付け出来るモンでもないし必須装備だと思うけどなあ。
942 :
887 :2010/10/04(月) 20:53:02 ID:G76cRGKr0
>>922 同じく関東マツダだったけど無料だったよ
販社が違うとパックdeメンテの対応が違うみたいだけど
販社が同じでも対応が違うんだな〜
>>940 どうしてもない方がいいと理由がないのであればあっていいんじゃね?
やっぱ今他の車についてるのはつけといた方がいいよ
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 21:08:21 ID:6bP9aLLX0
>>941 >>943 そうだね。
それならつけてみるよ。
昨日の今日でオプション見直したばかりなんだが、
寺の担当さん、なんかずいぶん無理を聞いてくれそうな気配だし、
また頼んでみようかな。
おふたりさん、背中押してくれてありがとう。
やっぱここはいい雰囲気の板だね。
(つか 「ふいんき」で変換してくれたよATOK)
アクセラかっこいいなぁ。 復活するJTCCに出てくれればなぁ。
アクセラを購入したあとに 付けたパーツとか、アクセサリーなどおすすめありますか?
>>944 意思が固まったところをごめん、
不便なところを一応あげると、夏にエンジンかけて車内を冷やしておきたいときに、
ブレーキを踏みつつ左側のスターターボタンを押さなきゃいけないので、熱気のこもった車内に入る羽目になる。
んで、社外品の安いリモコンエンジンスターターの取り付けようと思ったら、アドバンストドキーレス車は取り付け不可だった。
でも便利だよ。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 21:35:03 ID:OWR6pFKV0
>>947 体半分くらい我慢汁。
喉元過ぎりゃで忘れてたがそういやそうだった。
まあどうしても嫌なら従来の位置にキーの差し込み口あるからキーさし込んでエンジン掛ける事も出来る。
ボタンに慣れ切ってたせいでやったことないけどね。
AuteExeのスポーツインダクションボックスの購入を検討してるんですがが、実際どんなもんなんでしょう。 付けてる人居たら感想を教えてくれませんか?
>>944 プッシュスタート+アドバンスキーにしたら
トランクに開けボタンがセットで付いてくる
これはかなり便利なんでプッシュスタートセットおすすめ
これに慣れたせいで忘れたが普通のキーの車も
ブレーキ踏みながらエンジンスタートだったような…?
ギアPだけでよかったっけ?
もうプッシュスタートとオートライトが当たり前過ぎて覚えてないw
>>946 定番度で言えば、マフラーカッターが一番かな
次点で静音計画シリーズ
最近密かに順位上がってるのがコンソールのスライド蓋w
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 21:54:46 ID:6bP9aLLX0
944⇒940でござる。 みなさんサヂェスチョンかたじけない。 へぇー、 キーレスエントリーとかプッシュボタンスタートなんて、 フツーにざらなんだね。 それにしても、 アクセラ乗りの先輩たちがみんないい人なもんで嬉しいよ。 早く仲間に入りたいな。 もう、インプレッサアネシスとか持ちだしたりして、 下手な駆け引きするのなんかやめて、 あの信頼できそうな営業さんと腹割りあって、 きっぱり成約しちゃおっかなぁ。
>>950 通常のキーの車は、Pならブレーキを踏まなくてもエンジン始動可。
てか、最近のMT車クラッチ踏まないとエンジン始動できないんだな。
焦ったよ。
>>952 車は、買ってハイ終わりじゃないからね
後々何年も命に関わる事を任せるからお互い気持ちよくねw
黙ってても売れた補助金期間じゃないし、今から買うなら向こうも
かなり親身だと思うよ
トータル高くなるけど保険やパックdeも入るのもいいと思う
イルカローンを使う使わないでも値引きを考慮してくれるだろうし
競合車を出すのもいいけどぶっちゃけるのもいいと思う
パックdeは「アンタんとこにわいの愛車まかすんやからしっかりしてや!」って心意気の表れっぽくて好きだ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 22:20:28 ID:6bP9aLLX0
>>954 うんそうだね。
あんましあこぎな値切り方せずに、
「わてらビンボやさかい」で行きますわ。
「パックde」は薦められたから昨日の段階から見積もりに入ってたと思う。
「イルカローン」ってなん?
自分で調べてみるか…。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 22:25:56 ID:6bP9aLLX0
わからんかった… orz
>>956 マツダのカーローン(ドルフィン)ね
金利もそこそこ安いけど銀行とかより審査が楽い
現金一括よりマツダの儲けがある分、値引きしてくれたりする
プッシュスタート付けるなら
>>887 辺りも無関係じゃないんで
一読するのをおすすめ
>>953 俺もあれは最初ちょっと焦った。
でもエンジン起動したとたんエンストの心配がないから
ありがたい機能だな。
>>955 あえて囲い込まれてやるよ的な漢らしさかw
関係無いけど関西マツダ人多いw
>>953 最近の車はそうなのか…
10年以上MTに乗ってないなあ
じゃあバッテリー上がった時はどうすんだろ
ボロい車の押しかけよくしてたからさw
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 22:36:10 ID:6bP9aLLX0
>>958 おおおっ!
ますますもってかたぢけない! m(T T)m
実はあり金はないて現金一括ですぱーんと買う気だったんだが、
値引きと金利手数料とをにらみ合わせながら話を聞いて見るよ。
>>887 も含め、このトピは、
もう頭から2、3回は読み返してたつもりだったけど、
拙者の迷いや悩みの解決法は、
どうやら既出だったようでんなぁ。
お世話かけて皆さんえろぉすんまへん。
>>962 苦しいなら有り金はたくのはおすすめしない
200のうち150を現金で残り50をローンにしたらいい
50の利子は大した額じゃないし大金入れば残り一括にでも可
50残す理由は車買ったら絶対また金使うからw
アホみたいに毎日高速乗ってガソリンばらまいたり、
車屋でパーツやアクセを買うに決まってるw
つーか新車買ったのにガス代恐くて走れ無いなんてナンセンスw
アクセラ買うとドライブ好きになっちゃう伝説がこのスレには存在するしw
>>963 なんか物凄く耳が痛いんだが。
確かに現金はある程度手元にあった方が良い。
皆が言ってるように実際の乗り味は良いようだからドライブが楽しくなって
乗りまくる人が多いらしいし。
俺は3か月で資金が底をついた。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 23:06:18 ID:6bP9aLLX0
>>963 なるほどぉ〜〜〜!
50ぐらいの小額ローンでも、
稼げるのならってことだね?
いやそりゃもう絶対、
ものに憑かれたようにハイウェイをかけずり回るに決まってるよね(^▽^)
つか、
秋の美しい日本をロングドライブしたいなぁ。
速くて疲れないクルマさえあれば、
東京から東北道ひた走って、
八幡平の紅葉と温泉を一泊で満喫出来たりして。
楽しみだなぁ。
早く契約したいなぁ(wktk)
>>961 セルモーターが回らないだけで押しがけは出来る。
条件として、ECUが起動できて、燃料噴射装置に供給する電力が残っている場合のみな。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 23:12:01 ID:/Jj4m0+z0
東海マツダでオートロック設定した方いますか?
早いかどうかは人それぞれだけど 高速を一晩中走っても肩腰疲れないのはガチ おかげで週末は意味なくコンビニ弁当買って高速SAに行き、 アクセラの中でテレビ見ながら暮らしてます 誰か助けて><
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 23:22:40 ID:6bP9aLLX0
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 23:25:17 ID:eVqU48yL0
セダンで前モデルのアクセラのような丸型のテールランプって売ってますか? URL教えていただきたいです。
天気が気になるからちょっと高速の様子を見てくる
死亡フラグキター
腰は疲れないけど、アクセルペダルが軽いから、高速で定速走行続けてると すねが疲れるのは自分だけかな。ペダルが軽いから足首を引きつけてないといけないから。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/04(月) 23:56:44 ID:6bP9aLLX0
クルーズコントロールとかつけられるといいのにね。
うん。欲しい。あれがあると、知らぬ間にスピードが落ちてて、加速のために アクセル踏んで燃費が悪化とかも避けられそうだし。
>>964 そういうのある意味羨ましいな。
初マイカーの時に散々走り回ったから
車買い換えてもそういうの無くなったわ。行く場所無くて。
>>975 自分の場合は4時間越えてくると右足のどっかが痛くなる。
どこだったかは忘れたが、シート高とアクセルまでの角度が合って無いっぽい。
>>978 そういえば、右足のかかとがたまに痛くなる。靴のかかとの形状にも因るんだと思うけど。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/05(火) 00:16:02 ID:JB7+T/u10
この車ってポジションがいまいち決まらないんだよね 車自体は長距離走るの得意(燃費と静粛性)なんだけど オレの膝や足首が先に悲鳴をあげる。現在一番高いシートポジションで試してる。
確かにアクセラ疲れないよね。 いままでマーチ乗りだったが、 20Sにしてから遠出が楽しくてしかたない。 シートがしっかりしてるのと、 ロールが少ないからなんかね。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/05(火) 00:20:55 ID:2Ogd0BAtO
>>978 初マイカー懐かしい。 連休利用して宛もなく埼玉から伊豆半島一周して山梨方面から帰路についたの思いだしたわw 宿も行き当たりバッタリの一人旅。ココチヨイ疲労だった
久々に当てもなく一人旅でもしてみたくなったわ。 三連休に東北の果てまで行ってみるかなぁ。 宿は勿論行き当たりバッタリか車泊で
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/05(火) 00:24:12 ID:hA6w0Ibs0
日曜日に雨の中六甲山に行ってきたんだけど、 うちのには窓ぺったんいなかった。 9/25納車のインディゴ20E
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/05(火) 00:26:21 ID:jsMEZGhr0
昨日見積もりやらOPの組み合わせで色々言った本人ですが 結局 15cベースで 後付出来ないOPのみを優先的に付ける事で決めました 後でディスチャージ付けときゃよかったぁorzと思いたくないので ところでナビでは無く純正オーディオにするつもりですが (ポータブルナビを所有しているので) バックする時の見切りは慣れれば別に問題ない車格ですかね?
そういえば、契約したのがちょうど一年前だ。納車までの6週間が長かったことったら。
>>984 みんカラ見ると思い知るが、PNDは取付位置に困るぞ。
それでもいいなら・・・。
バックは慣れる。カメラとか無くても問題なし。
走行時の死角の多さとかは目視確認を心掛ければ対処できる。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/05(火) 00:45:52 ID:jsMEZGhr0
>>986 あぁ…やっぱ取り付け位置がアレですか
試乗の時どこに付けようかなと思いましたが
マルチインフォーメーションディスプレイのせいで見えにくいかもと思いましたが
やはりですか。
もう純正ナビ付けようかな
以前は90マークUグランデG 3.0に乗っていたけど、アクセラマジでいいな`・ω・´ 20C乗りで一年経つが、まだ5500kしか走ってない…。
>>987 思い切って店OPのナビ付けちゃいな
ipodかUSB線をグローブボックスに引いてもらって
もし可能ならばコンソール内に
ちなみに超個人的おすすめはクラリオンのNX710
メモリーナビだけどVGA+フルセグの中でも安いw
機能の設定をマツダ販売店で変更することができます。詳しくはマツダ販売店にご相談ください。 ※販売店によって料金が変わります。 ■機能 内容 初期設定 変更内容 ■キー抜き忘れ防止チャイム キー抜き忘れ防止チャイムの音量を変更できます。 音量大 音量小 ■ランプ消し忘れ防止チャイムランプ 消し忘れ防止チャイムの音量を変更できます。 音量大 音量小/なし ■方向指示器のブザー音 方向指示器のブザーの音量を変更できます。 音量大 音量小/なし ■イルミネーテッドエントリーシステム ドアを閉めてからルームランプが消灯するまでの時間を変更できます。 15秒 7.5秒/30秒/60秒 運転席ドアを解錠してからルームランプが消灯するまでの時間を変更できます。 30秒 7.5秒/15秒/60秒 電源ポジションをOFFにしたとき (アドバンストキー非装備車はエンジンスイッチからキーを抜いたとき)、ルームランプが点灯しないようにできます。 ON OFF 運転席ドアを解錠したとき、ルームランプが点灯しないようにできます。 ON OFF ドアが確実に閉まっていないとき、ルームランプが自動的に消灯しないようにできます。 ON OFF ドアが確実に閉まっていないとき、ルームランプが自動的に消灯するまでの時間を変更できます。 30分 10分/60分 ■キーレスエントリーシステム アンロックスイッチを押して解錠した後、ドアまたはリヤゲート/トランクを開けなかった場合に自動的に施錠される時間を変更できます。 30秒 60秒/90秒 施錠/開錠したときに、非常点滅灯が点滅しないようにできます。 ON OFF
■アドバンストキーレスエントリー&プッシュボタンスタートシステム オートロック機能を作動させることができます。 OFF ON アドバンストキー電池切れ表示が作動しないようにできます。 ON OFF 施錠/解錠時のチャイムの音量を変更できます。 音量大 音量小/なし 警報音の音量を変更できます。 音量大 音量小 アドバンストキーレスエントリー&プッシュボタンスタートシステム機能を作動させないようにできます。 ON OFF リクエストスイッチを押して解錠した後、ドアまたはリヤゲート/トランクを開けなかった場合に自動的に施錠される時間を変更できます。 30秒 60秒/90秒 電源ポジションをACC (オートマチック車はセレクトレバーがPの位置になっていること) で放置した場合、約1時間で電源ポジションがOFFになる機能を作動させないようにできます。 ON OFF 電源ポジションを切り替える順序を変更します。 ON→OFF ON→ACC→OFF ■オートライト機能 ヘッドランプが早めに点灯するようにできます。 通常の暗さで点灯 早めに点灯 スレ立てられないから、誰か宜しく
Q.バックモニター、MOPとDOPでどう違うの? A.MOP(取り付け位置がリアエンブレム)は広角で広い範囲が写り、 車体の目安線表示ができるけどナビが抱き合わせ。 DOP(取り付け位置がバンパー下)はナビが選べるけど写る範囲は狭い。 DOPのバックモニターはクラリオンナビと組み合わせるとナビ側の設定で目安線表示が可能。 他のメーカーは擬似バンパーラインが表示される。 Q&Aに追加
あ、まだ次スレ立ってなかったのか。 まだ寝てなかったからちょっと立ててくる。 ちょっと待ってて。
まだー?
閉店がらがら
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'