【トヨタ】 FJクルーザー 3【祝国内販売】

どうぞ

とりあえず今週末は、神戸の理の巣にいくと、北米仕様のFJにあえるよ。

神戸の理の巣って何ですか？

兵庫トヨタ　リノス店。あとはggrks。

�d�d

(○ TOYOTA ○)<１乙
まぁ実際は５、６くらいだけどなスレ数。
あれだけ過疎ってて落ちまくってたのに、1000まで埋まるようになったんだなぁ

黒ちゃんねるって番組でIKURAさんがカスタムするって言ってたよ

今ライトニングで特集してるやつだな

マニュアルエアコンとかハロゲンヘッドライトとか装備もレトロのまま国内販売か･･･

発売日って11/5で確定なの？

12月1日記者発表
12月4日〜5日新車発表会
http://ic.mixi.jp/p/9696e937d681a8bf04c8621182fa099984c4b1922d/4c8b71ca/bbs_comm/839650802_230.jpg
http://ic.mixi.jp/p/8e8cb34bc461d79da16830a08eea456ecc26cc04b0/4c8b71bc/bbs_comm/839650802_216.jpg

>>11の写真
だれか別のとこにあげてくれませんか

>>12
自分であげろよ

画像が見れないよ^^

普通に見れるだろ。
mixiの会員である必要もないし。

と思ったら２枚目が見れないな。
http://nagamochi.info/src/up33350.jpg
http://nagamochi.info/src/up33351.jpg

必死だな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ミラーは折りたためる仕様になるのかな？

>>18
ああ、たためる。

良い子は>>16の画像を開いてはいけません。

前スレで捏造ってバレて恥晒してた「社外秘」(爆　画像ねｗ

トヨタのフォントが違う…

新コンセプトSUVなの？

トヨタはこういう商売だけは巧いな。
日本でこのジャンルを開拓したホンダエレメントが代替時期に入ったら、
そこを埋めるタイミングでこれを出して、客を確保する、と。
渇望している所に恵みの１滴落とせば、泥水でも喜ばれるわな。
並行物がディーラーに持ち込まれて、現場が四苦八苦する姿が目に浮かぶわ。

>>21
前スレで貼られてたのはこれでしょ
http://nagamochi.info/src/up33426.jpg
http://nagamochi.info/src/up33427.jpg

>>22
トヨタ店用

>>25の写真も偽者かと思ってたら
数日後ディラーからコピー送られてきた。

拡大画像じゃなくて、全体をみたいな〜(ﾁﾗｯ

>>28
拡大画像じゃなくて
部分画像だと思いますがｗ

>>28
見せてあげたいが、ごめん無理
とはいえ、大した情報はかいてない
送られてきたとき、この程度の情報かよって思った

てす

さて

Deco-FJとは…
トレイルチームエディションみたいなのが出るのかな

このジャンルを開拓したホンダエレメントw

やっぱりATしかないのか？
MTで遊びたいぜ

ＭＴでこその遊び車だもんな

購入層の大多数が街乗り専用ｗ

フロントウインカーは逆車のようにウインカーとポジション兼ねるんか？
そのあたりの仕様って誰か知らない？

街乗りに4�gはいらんわ
よってスルー

ソースも無しに繰り返す

遊び車→４LワングレードATのみ→→だけど街乗り用→だからいらんわ

設定失敗な矛盾の塊の自演

今日リノスに見に行ってきたんだけど、これって後方の視界が悪いというか
窓狭い車なんだな。うちのばーちゃん駐車場におったら見えないなこりゃ。
あと後席のシートのたたみ具合もなんか中途半端な角度でリヤとフラットにならないんだな。
まあ迫力あって、見た目はほすい車なんだが。
あった車は左ハンドルで並行屋で見たことある人なら知ってることなんだろうけど。

>>39
屁理屈ばっかりやな
金が無いから買えんと正直に言えや
ＦＪ欲しい奴はすでに買って楽しんでるぞ

政令指定都市だけど
FJクルーザーを街中で見たのは１回だけだな。
やっぱり東京周辺のいちびりが乗ってる車なの？

a

>>43 地方都市は地方都市　人口だけ多いただの田舎に変わりないんだからすっ込んでろよ田吾作

なんで俺のレスが自演にされてるんだよｗ

>>45
横浜市、名古屋市、大阪市、京都市、神戸市、福岡市などが
人口が多いただの田舎と言うおまえは日本に住んでないだろｗｗｗ

三国人はすっこんでろよｗ

日本仕様もこんな感じか？
ここは数年前から入れてたけど。
ttp://www.mackee4x4.com/fjcruiser/fjcruiser01.htm

>>47 いなかもん必死過ぎｗｗｗ

なにこの単発age

新スレになっても煽り合いかよ。

>>49
東京暮らしの田舎出身者が
「オレは都会人」だとほざいていると聞いて
飛んできましたｗｗｗ

>>52 泣きやんでから上京しろ。

戦後の江戸人口の大半は田舎の次男三男

田舎者を馬鹿にする人はだいたい仕事が出来ないと脳科学者が言っとりました。

>>53
まだ言ってるよ、この田舎もんｗｗｗ

ここはFJについて語るスレだ。
スレ違いだから去れ

日本仕様はRバンパーのデザインが残念やなぁ・・

USA仕様のミラーに付いてるライトもナシかよ

毎年出してる
限定トレールエディションも出して欲しいところやなぁ

リアバンパーのデザイン違うの？

田舎者とか都会者とかどうでもいいよ。
金がある奴が買って乗ればいいんじゃねｗ

もうその話はいいから

田舎者がネチネチと悔しそうだな

>>38
分からないけど、日本の法律だとウインカーは点滅しないといけないので
(北米物だと点灯→減光のパターンが多い)、それに準じて配列が変わる
可能性もある。

>>62
自称都会人が悔しくて悔しくてしょうがいないようだなｗｗｗ

くどいっちゅうとるねん。よそ行ってやれや。ボケが

FJが北米でそれなりに売れたんなら、フォードもブロンコのやつ作って売れば良かったのに

日本製で日本で買えなくて、トヨタにしてはデザインがまともな所がfjの商品価値。
アメリカ製じゃ違うんだよな。
わかってないのが多い。

写真無いですかー

俺も日本版FJの写真ほしい
ホリデー読みに行くのもな〜

リアバンパーの真ん中にナンバーが付いてるのはダサい・・
またナンバー両サイドのランプ類も×

日産パトロールみたい・・

フロントのポジションランプは規定が変わって
オレンジ色は×　クリアーのみ○

０６年以降の車は大丈夫

FJはどうなのやろ・・・
ヘッドライト内にポジションかぁ？

逆車欲しい人はおとなしく逆車買うといいよ。
近々業者が首くくって、捨て値で放流されるからさｗ

>>71
06年以降→×
06年以前の年式はオレンジでもOK

確か補助きのこミラーも取り外してても大丈夫なのも06年式以前だったような

2.7と4.0だと維持費はどれくらい変わるの？エロイ人よろしく

自分で調べろよアホンダラ

>>74
小遣いを寂しくするか、生活を圧迫するかの差。

オフロードで乗ろうがオンロードで乗ろうが
それはオーナーの自由じゃろ！
オフロード使用する人だけが買っていたら商品はなりたたない
この車をオンロードで乗りたい奴はある意味ギャップを楽しんでいるんだよ
考えてみろよ！洗練された都会の街で高級車は当然マッチする
でもそこに、ドラえもんやドラミちゃんがいたらどーよ？？
洗練された街並みに、無骨な不細工なダサさが売りのこの車がいたら？
逆に目立つし、そのギャップがいい
と判断するオーナーもいるだろうよ
俺も、ドラミちゃん買おうかな〜

↑
いやーその通りや。
だいたい人のやる事に文句ばっかり言わんと、理解したれ。
個人の趣向でセンスいいやつばっかりだったら世の中成り立たないんやで。

いったい何弁やｗ
オマエ関西ちゃうやろ偽関西人のチョンコがｗｗｗ

>>59,68
こんな感じだと思う･･･たぶん(^_^;)
ttp://www.mycar168.com/upload/200711/20071127111618180.jpg
ttp://www.mycar168.com/upload/200711/20071127111558821.jpg
ttp://www.uncars.com/cartest/ktpc/images/2007/11/26/76486.jpg

関西弁のレスは総じて程度が低いな

せやな、程度低いかも。
「あの犬はチャウチャウとちゃうちゃう。」
関西というより生粋の大阪のあきんどでおま。
なんで関西弁って文章にしたらあほみたいに見えるんかな。
口語体を文章にしたらアカンな。
次から標準に戻します。

まだやっとるんかこのチョンコｗｗｗ

>>82
> 「あの犬はチャウチャウとちゃうちゃう。」

それだと「チャウチャウと違う違う」の意味で
使い方はあってるが、この場合は

「あの犬はチャウチャウとちゃうんとちゃう？」
（あの犬はチャウチャウとは違うんではないですか？）

が正解。

またまたこらこらの問答の始まり始まり〜

どうでもいいわぁ

FJの事　語れ

はい

そもそもFJってなんの略？

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277903646/

485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/09/14(火) 13:33:05 ID:uRyZ54ei0
トヨタの次に日産って車種が似通ってて、トヨタと日産比べるとやっぱり
TOTALでトヨタになるので、どうせならトヨタと比較しようがないホンダが面白い車づくりするので
候補になる。
そんな僕も元GT-Rオーナーで日産株主でもあり、スカイラインクロスオーバー
を次回購入検討しています。



http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277903646/

485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/09/14(火) 13:33:05 ID:uRyZ54ei0
トヨタの次に日産って車種が似通ってて、トヨタと日産比べるとやっぱり
TOTALでトヨタになるので、どうせならトヨタと比較しようがないホンダが面白い車づくりするので
候補になる。
そんな僕も元GT-Rオーナーで日産株主でもあり、スカイラインクロスオーバー
を次回購入検討しています。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284040937/

247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/09/14(火) 07:41:15 ID:uRyZ54ei0
RXのエクステリアはハリアーに少し負けているが、ハリアーの全体の古臭さは
否めない。
ハリアーの進化系がRXなんで、差別化したんだと思うが、
ハリアーももともと30才後半から40才代をターゲットだったと思うが
20代が飛びついてしまったんで、RXではターゲット層をアラフォー近辺
に戻した結果のエクステリアと納得している。
あのフロントマスクだけが嫌で購入断念しました。
ちなみにX5買いました。

クッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんまもんのキチガイやでえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

基地外杉ﾌｲﾀｗｗｗｗｗ

以降、国内販売のFJの話へ

ところでいつ国内発売ですか？

>>90-91 ＝ ID:uRyZ54ei0　　恥ずかし過ぎて他人のフリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>94
お前だろ^^

んで、FJ続報とかないのか？

失礼なこんなキチガイと一緒にしないでくれたまへ

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyota_fj_cruiser/694/

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyota_fj_cruiser/694/photo/12/
日本導入は今年12月の予定。価格については調整中とのことだが、より小排気量エンジンへの換装や装備の見直しなどによって、300万円を切る価格になりそうとの情報アリ。

>>98 至極まっとうな記事だが、業者ノイローゼのバカとかが湧いて何か叫びだすぞｗ

>>98�dクス
なかなか詳細は発表されないねぇ。

だめ

国内仕様で出るとするとおとなしめのエンジン音だよね？逆車を直接国内購入って出来ないの？

釣られてやらないんだからね＞＜

>>98
なかなかいいじゃないっすか。
楽しみだね。

>>102
>逆車を直接国内購入

こういうバカってまだいるんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2.7を出すなら間違いなく買ってやるぞ

2700ウンコエンジンすぎる
音もうるせー
一応新型の4000もレギュラー仕様になったが、貧乏人は2700でもやめとけよ
税金、保険、消耗品、なにもかもが高いぞ

３Ｌくらいのエンジンがあればなあ。
４Ｌは、ちょっとデカ過ぎる。Ｖ６載せるなら排気量ダウンしようがコスト的に
変わらないから販売価格もそんなに下がらないから直４　２．７搭載か！？

でも2.7L載せるとしても
最初に4Lだけで国内発売して後から2.7L追加というのは
間違ってると思うんだけどなあ。
情報錯綜しててわからないんだが
最初っから2.7Lでいくの？

4Lのみで日本販売するわけないだろ。

2.7L+MT、4.0L+AT

これでお願いします

なんで4.0LMTがねーんだヨ！

この車重に2.7は間違いなくもっさりですぞー

そんなに重いのかこのクルマ

新車並行ので買ったやつ、みじめだな。
下取りも下がるね。

２．７は２駆のうわさや、直噴ターボの噂あり

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyota_fj_cruiser/694/1/

とりあえず、4、0L 一本で発売するやろ
オーストリア仕様のついでに販売するからさぁ

>>116 オマエが最初にやるべきことは、世界地図を見ることだよアンポンタン

ＦＪより、最新型の７０ランクルを３０００ディーゼルで売ってくれた方がいい。
ＦＪ導入の元凶のアキオは、海岸やキャンプ場に行ったことないんだろうよ。
全幅１７００mm以上の車は非常に通りずらい道が多いとか、
重たい車が日本の未舗装路や雪道にどれだけ邪魔ものか、とか、
ホントにレジャー好きの人がどんな車使ってるのかとか知らないんだろうな。

ディーラーで聞いたら4.0一本で300万くらいってしか情報がなかった。
買わないけど。

26000ドル×83円で販売してくれ

>>118 FZJ76or78以外が全部1VD-FTVに切り替わってる現状を踏まえた上で妄想こいてるのか？

おまえ一人の為に新型車発売してる余裕は無ぇんだよ糞貧民by アキオ

(○ TOYOTA ○)<喧嘩は止めて

まぁ一年後くらいにテコ入れで2.7導入ってとこか

FJクルーザーって車格的にはどんな感じ？
ランクル200とプラドの中間？

あと、ライバル車は何あたり？
チェロキーやラングラー？

サーフより下だろ

えー、76売った金で買おうかと思ってたのに4Lのみかよ。

日本仕様は大きな大きな毒キノコが標準装備だよ♪

MT仕様を日本でも売れ

MTなんて誰も買わないだろ
騒いでるのは旧型中古ランクル乗りの貧乏人だけ
買えない層の妄想

・・・などと７０系ランクル売れば２００万近くになるのも知らないニートが申しております。

>>129
そのレス自体が妄想垂れ流しじゃないですかｗ

>>130
だな。
新車で300くらいで買った俺の76、8年落ち乗って200で売れたし。

維持費や整備費は別として月1万くらいしか掛かってないとかすごいわ。

カービュー
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyota_fj_cruiser/694/1/



.日本導入は今年12月の予定。
価格については調整中とのことだが、より小排気量エンジンへの換装や
装備の見直しなどによって、300万円を切る価格になりそうとの情報アリ。
ちなみにFJクルーザーの生産は、実は日野自動車の羽村工場（東京都）で行っている。

>>133
さんざんがいしゅつ
>>97
>>98
>>115

そうか、７０系ランクルからの乗換え需要が有るんだね。
プラドやサーフからもありそうだな。

>>135
ぶっちゃけ本心では乗り換えたくないけど
NOxだけはどうしようもないからなあ。

>>129
旧型中古ランクル乗りが貧乏人だと決めつけるなハゲ

>>136
そうか残念だね。　都会は規制有るからね。
＞＞新車で300くらいで買った俺の76、8年落ち乗って200で売れたし。
FJもそうなると良いんだけどね。

　　（　＾ω＾）
　　/ ,　　　ヽ 　　　＜ 涙を拭けお　>>129 ｗｗｗ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

今日はアキオが円売り為替介入しかけたな
これで３００万以下はなくなったよ

70乗りが必死過ぎで怖い

>>129 ＝ >>141 ( ﾟ∀ﾟ)ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

あの見ずらい後窓と燃費が気になる。バックカメラはまさか標準だよね？燃費も逆車よりは良くなってるよね？

>>143 オマエは「TOYOTAカローラ」か「NISSANサニー」を買うしかないよ　他の車種は決して考えるな。

日本で作ってるんだから為替の影響なんて鉄鋼だけじゃね？
第一、北米では今の為替レート換算で190万から売ってるのに、ショボくした日本仕様が300万ってどんだけあこぎだよw
たとえ月200台でも4年で50億はプラスか？
台数少なくてもえらい儲かるな

と、トヨタに100万あげてもFJ買おうとしてる俺の心の叫びでした

国内仕様は逆車専用パーツつけれんのかな？エンジン音おとなしめの国内仕様だとしても4.0Lっていい音出ますか？マフラーによっていい音出るんですか？

デカいラブ4みたいな扱いになるわけだな。

オーストラリア販売のついでみたいな感じなのに、わざわざ違うエンジン搭載するのか？

4Lもいらん。

それならクリーンディーゼルを!!

販売店はどこになるのかな。カローラ店かな。

トヨタ店
散々既出

販売店は並行輸入業者のお店になります
お客様のご来場、心よりお待ちしておりますｍ(_)ｍ

ついでの生産にお金はかけません
最初は4、0Lのみで行きます。

だから、低価格で販売しますってならないかな。

金がないならジムニーでも買っとけ

外国の方が安くて身近な国内の方が高いっておかしいだろ。購入アフターが税金高いんだからいっそのこと200チョイにしてくれ。
にしても並行業者は売れ筋のＦＪクルーザーが国内販売で今後どうするんだろ？

>>156
そんなことは普通にあるよ。
液晶テレビの値段調べてみろよ。
日本でテレビ買うのばからしくなるからさ。

>>157
ＦＪは日本生産だよな

テレビは仕様が違うだろ。指向もアメリカ人とは違うし。
アメリカのテレビは分割画面やモード切り替えや画像メモなんかの機能もない。ただデカけりゃいい。
もちろん地デジや衛星受信機能もない。
向こうはケーブル放送主体。

>>159
アメリカは日本より先に完全地デジ化してますよ。
またケーブル放送主体であろうとテレビにはちゃんと
地デジチューナー内蔵されてます。
知らなかったの？
知ったかは恥ずかしいよｗ
http://www.sonystyle.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10551&storeId=10151&langId=-1&productId=8198552921666077654#specifications

でもCATVがメインなんだよな。
ケーブル会社が電話やネットをセット販売してるから移行が進まん。
一方、大量にSTB配ってるのにホームゲートウェイ化しない不思議もあるけど。

>>160
そんなの知らない方が普通

>>161
いやいや。
CATVがメインでも
TV側にCATVデジタルチューナーが内蔵されていなければ
当然のことならがHD画質で見れませんからね。
進行が進む進まないの話は今は問題外。
>>159がアメリカのテレビが安い理由のひとつに
地デジ受信機能がないと言ったから反論しままでです。

>>162
知らないならえらそうに言いなさんなｗ

X：進行が進む進まないの話は今は問題外。
○：移行が進む進まないの話は今は論外。

>>163
あとスレチな

車の話しようぜ

>>160
アメリカのテレビには地デジチューナーないよ。ケーブルテレビ局からリースするコンバータに全部入ってる。
向こうは数十セントで番組を買うのが当たり前。
そうしないとスポーツもドラマもみれません。
アメリカの安いグレードのテレビには地デジなんてありません。
しらなかった？

スレ開き間違えたかと思ったじゃねーかｗ

>>167
>>160に貼ってあげたページにスペック表が載ってるから見てみろよ。
同様のグレードのテレビの価格が日本とアメリカで違うという話をしてんのに
勝手に安いグレードのテレビの話を持ち出して論点のすり替えですかｗ

もうちょっと頭使えよｗｗｗ

>>167
知ったかはやめておいたほうがいいって警告してやったのにｗ

バカなやつｗｗｗ

最新の液晶テレビのアメリカの価格見た？
そんなに安い？
モニターとして使うんでも送料入れて元取れないんじゃない？
機能比べたら買う奴いないでしょう。
車はアメリカの販売台数からの相場があるんだから日本価格と比べるのは無知の一言。
輸入車乗りは皆知ってること。
メルセデスとかボルボとか差は小さくなってるけど常識。

>>157←元々はここへのレスなんだが？

ちゃんと機能が付いてる日本メーカーが作るテレビは
日本と同じような値段でちゃんと売ってますよ。

>>171
あのさあ、実際に買うヤツがいるかいないかは関係ないのよ。
なんでどいつもこいつも論点をすり替えようとするの？
FJは日本で作ってるのにアメリカでの販売価格の方が安いというやつがいたから
液晶テレビの例を出したまでだ。

>車はアメリカの販売台数からの相場があるんだから日本価格と比べるのは無知の一言。

まさにその通りですよ。
液晶テレビにも同じことが言えるんだよ。
だから例として出したの。

文句言うなら>>156に言えよ、てめえら

アメリカのテレビってサムスンとかだろ？

そんなに羨ましいなら現代でも買ってのれば？

>>172
日本とアメリカでまったく同じ機能が
ついているテレビは少ないかもしれないが
相対的にアメリカでの販売価格の方が安い。
あとは>>173を読め。

>>174
誰がサムソンの話してんだよｗ
アホかおまえはｗ

スレ違いなのでこのへんでやめてやるが
>>157に突っ込めよ、きさまらｗ

突っ込むのは>>156だったなｗ

阿呆必死ｗｗｗ

S+j7bEDo0

知らないのに知ったかしておいて開き直りってｗ


162：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage：2010/09/16(木) 11:51:14 ID: X7UzGAh+0
>>160
そんなの知らない方が普通

どうでもいい話ばっかだな
まぁ話題もないしいいか

テレビの話はどうでもええわぁ・・・

興奮してCATVのうんちく話はイランねん　ボケ

伸びてるから新情報かと思った

このクルマにはケーブルテレビが装備されているのか

有線なのか・・・
あんまり遠出できないな

>>185
ﾜﾛﾀ
ナイス！

俺はドラミちゃん買うぞ！

買い替えを考えてるんですが、お薦めの液晶テレビはなんですか？

>>188
REGZA 42Z1

REAL

>>188
キララバッソ

皆さんはFJの何処に魅力を感じますか？

韓国人がデザインしたってところ

>193
当時のあの年齢で車体丸々デザインはねーわ
まとめてるとは思えんし部分的なディテールに携わっただけでは？

来年になったら裸眼の３Dテレビが標準になってるわぁ・・・

>>194
昔アラコだかが売ってたランクル４０変身キットの流用だったりして。

韓国ドラマを見ていると、ＦＪクルーザーに似た四駆を発見。
ＦＪクルーザーは、ランクル４０と、この四駆のデザインをモチーフに
してデザインしたんだろうね。

ＦＪクルーザーを日本人がデザインしたら、もっとランクル４０（ＦＪ４０）
に似たデザインになったかな？

ＦＪクルーザーが独立フェンダーだったら、もっとカッコイイのに！

レゴブロックみたいなこのクルマ買うぐらいならプラド買った方がよくね？

いや、FJで

>>197

　チャンカ チョンコ　♪
　　チャンカ チョンコ　♪

♪ i＼　 i＼　 i＼
　 乂_＼ 乂_＼ 乂_＼
〈<｀∀>ノ｀∀>ノ｀∀>ノ
`└i==|┘i==|┘i==|┘
(( 〉 〉 〉 〉 〉 〉
　　￣　　￣　　￣
　エーラハッタ メーガツッタ
　　　　　ホル ホル ホル ホル

　♪ ／i　 ／i　 ／i
♪ ∠_ノ ∠_ノ ∠_ノ
〈<∀´>ノ∀´>ノ∀´>ノ
`└i==|┘i==|┘i==|┘
　〈 〈 〈 〈 〈 〈
　　￣　　￣　　￣

>>187
他人のドラミＦＪとすれ違ったらなんか恥ずかしくね？

街乗りで買いたいけどマフラー音上げるにはどうしたらいーんだＹＯ！国内仕様パーツはいつ出るのかＹＯ！改造しまくるＹＯ！ＤＱＮ、ＤＱＮイエーィ！

>>202
お前は中古のセルシオにでも乗ってろよ

>>197
なんでかんこっくドラマなんか見てんのｗｗｗ

>>201
逆になんか親近感沸くと思う・・・俺と似た趣向なんだって・・・
ドラえもんと並走したら知らない人に後ろ指さされそうだが・・・

２万ドルで利益が出るものを３５０万で売るって
トヨタのボッタクリ体質がよく分かりますねｗ

売れちゃったら日本人デザイナー達が困るでしょw

出てみなきゃわからんが、ボッタだったら買わなきゃいいよな

俺は２５０万程度じゃなかったらイラネ　(´･∀･`)

4.0 FJクルーザー 4WD 5AT 2,857,143 3,000,000
4.0 FJクルーザー "カラーパッケージ" 4WD 5AT 2,952,381 3,100,000
4.0 FJクルーザー "オフロードパッケージ" 4WD 5AT 3,047,619 3,200,000

思ってたより安いな

エコ詐欺中のトヨタとしては、安く売って馬鹿にブランドイメージ落とされてはいかんでしょ。
数を出すつもりがない。

>>209
並行輸入モノの在庫を抱えてる滋賀の店はたまったものじゃないね。
実物はデブでブサイク。

>>209
それどこ情報？
2.7が出たら270万くらいになりそうだな。

もっと安いはずだ

また粘着池沼君がお得意のガセだろ

ここ
ttp://carstadium.net/Notebook/Toyota/Fjcruiser.html

　※　ここに掲載しております情報はメーカー公式発表によるものではありません

燃料感謝。

ボディカラーで悩む･･･ブルーが良いなと思うけど、ヂャフさんに間違えられそうだ。
イエローだと、電気工事大手に・・・。

ブルーで決めるか。ベーヂュもいいかのー。ﾎｹﾞﾎｹﾞ。

>>215
このサイトで以前別の車の発表前情報見たことがあるけど
間違ってたぞ。なんの車だったか忘れたけど。

>>217
だからドラミちゃんがオヌヌメだって！
街で見かけた時に一番カッコよく見えた

>>219
ドラミちゃんってなんだよ

ドラえもんの妹
知らんのか？顔が白くて側が黄色いネコ型ロボット

>>221
いやそんなことはわかってるんだけど
ボディカラーで悩んでる>>217に対して
ドラミちゃんがおすすめって言ったから
オレンジなんてないだろと思ったら
ドラミちゃんが黄色だったのね。

あと1年でエクストレイルが初車検だから
そしたらFJに乗り換えよう　
それまでに2.7出してちょんまげ

よし、俺はドラミちゃんで嫁にドラえもんの二台買うわ。

上のサイト見たけど、標準でアルミホイールじゃなかったFJって。
あと、バックモニターも０９から付いてるのに、なんでバックソナーなんて改悪されるんだよ。
１０からのアーミーグリーンはどこに消えたんだ？

ほんでクルーズコントロールまで付けちゃってるじゃねーかｗ
このサイト滅茶苦茶なんだな

アルミ変わった？ 英語出来る奴頼む

http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/2011-toyota-fj-cruiser-offers-171830.aspx

>>227
The 2011 FJ Cruiser offers improved passenger side walk-in, with a front passenger seat that can fold further forward.
New folding headrests on the outboard rear seats help to improve rearward visibility, and heater performance is improved.
The available 17-inch alloy wheel design is new.

ってあるから2011年モデルから17インチの造形が変わる

2.7は２２０万くらいが相場だろ　
来年当たりてこ入れで出るんじゃないか

>>229
てこ入れって
まだ国内発売前なのにｗ

もう計画ができてるんだよｗ

テコ入れって、売れなかった時の算段をしてるってこと？
そこまでしてこの車売り出したいとは思ってないんじゃないかなー
それに力入れるならオーリスになるんじゃないの？

2011年のトレイルエディションは
アーミーグリーンなんですね
オーディオはJBLの10スピーカーシステム標準
かっこいいなぁ

後席の乗降性を良くするためにフロントシートを
現行モデルよりも前に動かせたり、
後方視界を良くするためにリアシートの
ヘッドレストが畳めるとか・・・

あらためて思うけど、FJ人気あるんだね。
それなりに売れそうだね。

アーミーがトレイルになるんだ。すごい気になるな。１１からはベージュは普通のカラーとして販売されるのかな？
ちょこちょこ改善されてるみたいだからかなり楽しみｗ

国内仕様は巨大な毒キノコが聳え立つ訳だが・・・
ヘッドライトもハロゲンだし・・・
大きくて安っぽいって日本じゃ一番失敗しそうなパターンだ。

まだ全然詳細出てないけど、国内仕様は安っぽいから
150万多くだして平行買ってね！でないと僕達湾に沈むから！
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>236
今は知らないけど、トヨタは車高の高い(というかヘッドライト位置)車に
HIDは採用しないんじゃなかったっけ？

全然ジャンル違うけど、FT86のスバル版と迷ってるわん。
とりあえず、情報待ちだけど…

本当は2台とも買いたいけど、駐車場だけで月4マソも出せないwww

200乗りだけど、FJいいねぇ。
セカンドカーとして欲しい。
200は高級路線と実用路線の狭間で中途半端。面白みがない。
高級路線ならレクサス買うべきだけど、ランクルのネームバリューに病みつき。
FJはマジで欲しい。
ただ、二台所有できる余裕がないのが現実・・・。

　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/ ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/　ｸ
　ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　// ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ 　　| | │　//. ｽ
　 ／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ // 　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 　　| | ッ // ／
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|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､} 　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　　　( _●_)　ミ　　 　　　　 ●　　|
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ 　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　////　 Ｙ⌒ヽ//ﾉ　））
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ 　／ヽ　　人_（ 　ヽ /　ヽ　人_（ 　ヽ＼.　　　　人　　＼'
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ /　　 ￣　￣ ヽ-ｲ　　　 ￣　￣ヽ-ｲ／｀'ｰ----‐‐

ちなみに、おいらはコヤツです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/840436/profile/

FJ欲しい〜。
逆輸のFJとすれ違った時に、トキメキました。

でも、200は手放したくない。
10年乗りますよ！

お久しぶりです。知る人ぞ知る「ひゃく」です。

最近、新規事業開拓に勤しんでいたため、クルマ趣味から遠ざかっていました。
FJ、日本発売、大歓迎！
買うなら、ブルー一択。

職業は、モデル業（遊び）、完全アマ指向ギタリスト、ギブソンマニア、そしてIT企業経営。

FJファンの皆さん、仲良く語りましょう！

荒らし依頼とか低俗な事は余所でやってもらえないだろうか

ひゃくです。
年収ウン千万ですが、億を目指すにはどうすればいいのでしょうか？
与謝野さんに、期待大です。

で、最近のつまらないクルマにはウンザリしていたとろこに、FJ発売。
アキオさん、やるな〜。
やっぱり、白物家電化している昨今、こういうクルマ好き層に訴えかけるクルマを出す、こうしないと、
本当のクルマ好きには去っていかれる。

欧州車にしても然り。

嗜好品としてのクルマを如何に育て、ブランドを築くか。

崖っぷちの商売人としてはこんな想いがあります。

トヨタが本気でモノヅクリしていた時代の代物を捨てるな、と言いたい。

資本主義の腐れた時代に、欧米の後ずさりになるのはやめてほしい、と切に願う。

ＦＪ、実用車を真剣に造っていた志がＦＪには見える。

ごめん、与謝野じゃなかった・・・。
海江田経済財政担当大臣。
期待していますよ〜。

>>236
並行業者がアップを始めましたｗ

なんかかまってちゃんみたいなのがいるが？

せめて、オートエアコンにしてくれ

日本仕様には、レーダークルーズつけてね

アレッ？　２００スレで泣かされて消えてったバカが移動して泣かされに来てんの？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_tvmAQw.jpg

見事に空回りした馬鹿だったな
継続は力だぞ
もっと努力しなさい

やっぱ基地外の類だったかｗ

>>252
中国人に言われてもですね

パートタイム４ＷＤだったのね。
街乗りしかしないからやっぱりフルタイムがいいなあ。

>>255
街乗りしかしないならフルタイムより
パートタイムで2駆で走った方が燃費的にいいと思うんだけど・・・

でも凍ったかどうかくらいの雪道とかたまに降る大雨の時とかフルタイム圧勝。

なにが「でも」？

フルタイムとパートタイムの４駆時は動力的にかなりの差が出るほど違うの？！

この車免許とってはじめて乗る車にしたら危ないかな？

>>260
免許取り立ての坊やは安い中古車でも買って一年間は勉強しな。右ハンになるからまだいいが視界が悪くて危ないからな。それに初心者マークを高級車に付けて乗ってたら見てるこっちが恥ずかしいわ。

北米で190万位からなのに高級車か？
ハイランダーや4ランナーならまだ高級と言えそうだが

これもクルーガーみたいに一代限りかな？

>>261
何を勉強するんだ？

安全性で言えば軽に乗るより高級車のほうがいいだろうに。

>>264
車幅感覚を含めた運転技術だよ。
運転技術が未熟なヤツにでかい車乗り回されたら
周りが迷惑するって話だ。
わかったか？

自信過剰で判断力と技術過小のAT限定若葉とは出会いたくない
それが人類全体の総意

窓が小さくて見切りが悪いから初心者向きの車では無いなぁ
コインパーキングにも入れにくいぜぇ〜

後方・側方視界が制限されるから、初心者さんには運転しずらかろ？
レーンチェンジのとき、より一層注意しないとならんと思う。最初は余裕がないから
運転が楽なフルサイズの中古を買った方が良いと思うよ。

色、イロイロ悩んだけど。クリームイエローに決定！
木の枝で擦っても、さほど目立たないだろうし。

あとは、ベーシックグレードを撰んで（オフパッケージイラネ）、アメリカからブッシュガード
やらショックを取り寄せるわ。キノコは、ナビ連動でレスって車もあるけれど、長く乗るから
（その間にナビを交換するだろうし）キノコつきで良いです。
シートカバー（ｗ、キャベラスで汎用のリアルツリー迷彩を注文した♪今の車にも使って
いるけど、シートバック裏側にたくさんのポケットがあるから使いやすいんだよね。

運転者の安全性と、事故率、他者の危険性は違う。

運転技術はどうでもいいけど、これって高級車か？
現車見た（試乗した）けど内外装の作りで言えばプロボやフィールダーに
毛が生えた程度で、高級でもないし高級感も無かったぞ。
方向性で言えばデカくて耐久性の高いエクス=実用SUVって感じだな。
むしろ俺的にはそんなキャラがお気に入りなんだけどね。

元々は気軽に遊べる車だけど、100万も上乗せして高級車然として販売してる悪徳業者がいるからね

出た　業者ノイローゼｗ

毎日朝から晩まで、頭の中で「業者」が渦巻くぐらい憧れてんなら「業者」に就職しちまえよｗｗｗ

すぐ釣れるね。

キノコはヘタクソな俺には合法的に
ヘタクソ棒を付けられるから好きなんだ…

いわゆるSUVには似合わないけど、無骨なCCVには似合ってると思う。
ランクルやサファリなんかは似合う。

パジェロとかランクルにはキノコ合うよね

頼むから、高級車とか言わんでくれ
アンチが湧くから

2WDにエアロを装着した『スポーツランナー』を設定すればバカ売れ間違い無しだよね。

業者トラウマ　死ねばいいのに

全幅と最小回転半径はどうにかしてほしい！

リヤバンパは北米の付くかな
ナンバーは強引に付きそうだが、テールライトが困るな、300ドル位の非純正のが車検対応か問い合せが必要だ。
そんな事なら並行買えって言われそうだが
北米のルックスで国内ディーラー対応にしたいんだよね。

あ、バックドアってどっち開きなんだ？
家に横付けして荷物搬入する時に北米のままじゃ大変だよな

>>280
そんなことなら並行物買え

>>281
上開きだから安心しろ

>上開きだから安心しろ

適当なこと言ってんじゃねーよwww

パートタイム４ＷＤだとタイトコーナーブレーキング現象のおかげで
雪が途切れ途切れになっている峠道（スキー場への舗装路）は非常に
使いづらい。
ダート趣味でもなきゃ（街乗りメインであれば）２ＷＤ車としてしか
使い道ないのでは？

その程度で４駆にする奴はＦＪのらなくていいよ。

ヤダ、カッコいい/////

>>284
285とまでは言わないけど、積雪地に住んでてもパートタイムで困ったことないぞ。
フルタイムの方が概ね楽だけど一輪滑るとトルク抜けて不安定になることがあるし。
というかブレーキング起きる程グリップする状況なら2WDのままで充分じゃないか？

上開きはリアガラスのみ・・

リアゲート自体は左開き

もうパートタイム＋４×２で数年販売してる車やから
今頃フルタイムじゃないと嫌だぁ〜
なんてほざいても何の意味も無し・・・・

トヨタ店の取り扱いみたいだけど、いつ頃から顔を出していれば
発表と同時に納車出来ますか？

納車したいんだったら、クルマ業界に就職しないと。

>>289
アメリカで売ってるやつは、MTはフルタイムじゃなかったっけ？

せうだね、ミッション車はフルタイム

フルタイム、パートタイム云々より
5AT車で四駆モードだとVSCがキャンセルされてしまうのが痛い
VSCが標準装備の昨今、雪道で前の車に何気に付いて行ったらアイスバーンでツルッ、ドーンと行ってしまう可能性大
しかも車重があるので豪快に行く

本格的な四駆の成りしてこれは相当ダサい

フルタイム4WD　> パートタイム4WDって小僧の発想だな。
ヘビーユースのSUVはパートタイム4WDが世界の常識。
日本はそんなユーザがいないからすっかりフルタイムばっかりになってるけど、
こっちのほうが世界の異端。

VSCは無くていいな。

>>295
＞フルタイム4WD　> パートタイム4WDって小僧の発想だな。

確かにそう思ってるやつは多いかも。


＞ヘビーユースのSUVはパートタイム4WDが世界の常識。
＞日本はそんなユーザがいないからすっかりフルタイムばっかりになってるけど、
＞こっちのほうが世界の異端。

ディフェンダーはフルタイムだっけ？

まあ、仕組みはシンプルに限るよ。

俺はTJとJA11に乗ってるんだけと、フルタイムじゃないからって、困ったことはないな。

　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿
　　　 _ 　　　　　　　　　　　　　| （･∀･） ｜
　　　｀)）　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　 ´　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　<⌒>　　　　　　　　　　　　朝っぱらから
　　　　　　　　　　 　 　 　　／⌒＼　　　　　　　　　　　　　△　　　　　知恵遅れ　ジサクジエン王国
　　　　　　 ＿＿＿＿＿____］皿皿［-∧-∧､　　　　　　 △ｌ　|＼
　　　　／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､＿＿△|_.田 |　｜△＿
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . 　 |'|「|'''|「|||:ll;|＿＿＿＿△|_.田 |△ ｜＿＿＿＿
　/＿_,|==／＼＝ﾊ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣|　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＼＿
/_| ﾛ ﾛ 「￣￣￣ | |　田 |「|　 田 田　|「|［［［［||ll.|ﾛ ﾛ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　 　|「| 　 　 　 　|「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ

ヘビーユースってどんな使い方？
どんな悪路駆ってるんですか？

地図から消された村に住んでんだろ。言わせんなよ恥ずかしい

そんなとこ住んでる訳ねーだろ。

>>294
なにそれｗ
ＶＳＣキャンセルて。。
ならオプションでも付けないほうがいいじゃんか　

ここで改めて、４ＷＤはフルタイム４ＷＤでなければならない、と言い切ってしまおう。
せっかく４ＷＤの設備をもちながら、２ＷＤと４ＷＤを切り替えて使うなんてことは愚の骨頂。
切り替える意味はまったくない。燃費を口実にする例もあるが、
それは(メーカーやユーザーが)実際に試していないだけで、４ＷＤの方が燃費もいいことは実証済み。
少なくともボクが過去、実際に計測した例で２ＷＤの方が良かったことは一度もない。
普段の走行で４ＷＤ走行できない理由としてブレーキング現象を挙げるのならば、
それは未完成品であることを正当化する言い訳にすぎない。
高価な買い物をするのであるから、よくしらべて、４ＷＤを買うなら絶対にフルタイム４ＷＤがオススメ。

ホンダのエレメントと同じ臭いがする

>>303
釣りならもっとうまくやれ

我が最強の軽トラ様は通常2WDでござるよ

シンプルが一番。
フルタイム？？？？？　いらね。不便を感じたことが無い。
（ヤバイカナー？と思ったときにスイッチオンしてるからｗ　危険信号を
察知できないようなドンくさい奴はフルタイムが適してんじゃね？）

パジェロみたいにディーゼルを設定して欲しい。

>>308
BJクルーザーじゃなくって、FJクルーザーだからな、ディーゼルはどうなんだろうな。

まあ、だからといってFがのってるわけでもないけど。

ホントに日本で売るみたいだね。
今はランクル７０に乗ってるけど、FJもいいなって思う。
７０が死んだ時に乗り換えの対象になる唯一の国産車かもな。
ディーゼルで４ナンバー仕様だと非常に嬉しいが、そうは言ってられん状況だし
ま、欲しい車が一台増えたというのは喜ばしいこと。

たまにYoutubeの、FJの動画で
背面タイヤの横にジェリカンを積むようなキャリア
をみかけるんだが、どこ製なんだろう。日本でも手に入るかな？
もしかしたら向こうの人のやることだし、自作してる可能性もあるけど。

>>303

センターデフがついてるフルタイムならヨシ。
フルタイムが嫌われるのはＦＦからの都合のいい時だけ勝手に4駆がおおいからだろ。

フルタイムでもセンターデフロックでくるならパートタイム4駆とかわらんじゃん。

>>294

VSCが切れなかったら、泥濘地で一生脱出不可能になるぞ。
VSCのスイッチを付けるべきだな。

>>265

交通安全は、運転技術ではなくて安全運転の意識をもってるかどうかだ。
初心者だろうか車が大きかろうが慎重に運転してれば問題なし。
安全運転の意識がない奴は何年経とうが事故や交通違反をする。

>>313
釣りなのか分からないけど･･･

VSCは15km/h以下の低速域では作動しないよ
まぁ、スイッチはあったほうが便利だと思うけどね

どうでもいいことかもしれないけど
国内Dにあるデモ車って中国仕様で良かったんじゃないか？
バンパーとか、サイドのウインカーとかサイドミラーのライトがない点とか
国内仕様はまんまになるのにな〜

>>316 どうでもいい。

背面のタイヤいらないんだけど、取ったらどうなるのかな？もしかして穴？

>>318
凹んでるょ。

2．7を出す時は、背面タイヤレスお願いします

>>295
ランクル200だってフルタイムじゃん。

しかし、ＦＪクルーザーのベースはフルタイムのプラドなのになぜ
パートタイムなんでしょうね？

>>320
無理です。

>>321
ランクル２００は高級四駆だからね。快適なパートタイムにしたんだろうね。
それにいろんな電子制御つけて補ってるんでしょ。
>>295ヘビーユースのSUVはパートタイム4WDが世界の常識。
確かにそう思う。

背面タイヤいらねーて言う奴はミニバンでも買え！

>>310
話が合いそうだな。　まったく同感です。

>>323
＞>>321
＞ランクル２００は高級四駆だからね。快適なパートタイムにしたんだろうね。

200はフルタイムじゃん？

>>326 痴呆に構うな！

2.7
キセノン
格納式三列目シート
背面タイヤレス
電動式リアゲートウインドウ

>>328
もうデリカにしちゃいなよ

>>329
デリカに詳しいですね
それも候補の１つですか？
やめといたほうがいいですよ
かっこ悪いです

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　やめといたほうがいいですよ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　馬　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　鹿　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
　　　　　　　　 >>330

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　 　　　 　| 　　　　　　　　逆車のFJゴミ購入者、ゴミ在庫の業者乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　|　　　 　　　 　|　　　　　　　　
　　|　　　　　　　　|　　///;ト, 　ゴミ買って100万損失の逆車厨房ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　|　　　　^　　^　)　////゛l゛l; 　早く成仏しなされ
　　(.　　>ノ(、_, )ヽ、} l 　 .i .! | 　　ナンマンダブナンマンダブ
　 ,,∧ヽ　!-=ニ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ニニ´ !,　{　　 .ノ.ノ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

>>330
俺が言いたいのは
FJに求めるところは、ソコじゃないって事

>>333
俺が言いたいのは、求めるところは、人それぞれってこと

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　家でおとなしくテレビでも見とけよ屑ｗ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　パ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　ジ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ ェ 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

4.0ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ
前後リジットアクスル
パートタイム四駆デフロック付き

>>336
HJ61V

このバカ　相変わらず入れ食いで釣れるねｗ

４０才
BMI　28
腹囲　91
尿酸　9.0
ﾊﾞﾂ一子持ち

>>339 自己紹介　乙

>>338 ＝　池沼

>>341 ←噂の知障さん本人ですよね？

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　ねんな〜って慣れないねんなねんな〜　(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　レ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　ガ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ シ 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

日本では、Us のtrailみたいな限定車
で6MT を検討するような噂をそれなりの筋から聞きました。12月発売から様子見の様子。技術的には、au仕様を合わせるだけなので
容易なのでしょ。ずるいですね。

2.7
キノコレス
キセノンヘッドランプ
オートエアコン
普通のルーフレール（オプション）
ボンネット裏の断熱材

それなりの筋wwwwwwww

>>58
同感です。
あのＲＲバンパーはダサいですね。

日本語も改行も変だｗ

変だけど一応期待したい。

遊ぶ為の車でしょ、エアコン手動でいいし、５速で十分。
間違ってもCVTなんかにしないでよ。
エクストレイルぐらいの価格帯でよろしく。

>>350
日本じゃジムニーか軽トラ乗らないと遊べるとこねー

北米の現行サーフも同時に売られたら、そっちを買うって人も多いのかな？
それとも、ランクルつながりとこのスタイリングに拘ってる人の方がやっぱり多い？！

現行デリカにMTがあったら面白いんだけど、あの車って意外と高いよな

いくらぐらいででるんだろうか
ﾊﾞﾝガードより高そう

ＦＪクルーザーが昔みたいに角ばってたらもっとカッコ良かったのになー。なんで最近の車は丸っこいんだろ。空気抵抗？国内車って似た様な車ばっかでつまんないと思ってたとこに個性的なＦＪクルーザーが出たのは嬉しい。

あっそう

ttp://www.corism.com/review/toyota/628.html

>>357 リンク以外に簡単な説明程度でも日本語は書けないのかチョンコ？

>>357
読めばわかるんだから簡単な説明なんかいらんだろチョンコ？

>>359 部落民が人間並みの発言は控えてろってぇ〜のｗ

FJが欲しいのだが、後でディーゼルが出たら困るから悩む。
動画なんかでFJのオフロード走行をみると、結構、スタック
するのね・・・。

トヨタからディーゼルなんて出るわけ無いんだから安心しろ

>>360
チョンカスがいきってんじゃねえよカスｗ

>>361
俺も同じことを悩んだけど。

出たら乗り換えりゃいいわ〜　と考えることにする。

書き忘れ。

ディーゼルが出た後で、マニュアルが追加投入されたら・・・・。

ヨタを呪ってやるw

バク転して崖下に落ちてくラングラーよりマシって事で

日本語でおｋ

え…読んでて普通に理解できる俺は大和民族なんだけど

デフロック必須な奴は、普段はどこ走ってんの？

ルーフラックはオプションに設定されるの？

？って書くと、誰かがしつけしてくれるの？

12月発売です
4.0L 5AT 4WDのみ
価格 415万9000円（東京標準価格）

スペックやカラーバリエーションは北米仕様と同じ

北米仕様と異なるところ

リアフォグが標準装備
ドアミラー部のランプ無し
キノコ標準装備
（ちなみにメーカーOPのナビはありません。ナビはすべてディーラーOPです
従って漏れなくキノコは付いてきます）

2.7Lについて

企画倒れになったそうです。
いま現在開発してませんので仮に要望が多くて明日から開発を
開始しても設計や実験を経て世に出るのは一年位先でしょう。
無いと思ってたほうが賢明でしょうね。
日本以外に需要がありませんから･･･

ソースは無理です。
良い夢見させてもらいました。

さようなら FJ CRUISER

さようなら>>372

ちなみに10･15モード燃費は8.6km/lでした。

いや、あの　だから・・・　　さようなら>>372

415万でハロゲン

あ、それとルーフラックは日本仕様では選べないようです

ルーフラックはオプション設定されるんかな

>>372
さっさと去れ！

マジかよ・・・終わってんな・・・
逆車がな！

>>372
業者路頭に迷えよｗ

>>378
>>377に書いてるよ。

>>382
あ、本当だ！
ありがとう。しかしみんなアレルギー体質すごいね　びっくりだよ
価格は220万から、2.7もでるしキノコもつかないらしいよ
デフロックも標準装備、2WDも出る、ミッションも出る



ということでよろしいですか？

せっかくの情報もすぐに業者扱いされるのは悲しいですね。

もう、このスレで情報を提供するのは金輪際やめますわ。

最後にひとつだけ、受注生産に近い販売らしいです。
売る気無いみたいですね。
では、ご要望通り消えます。さようなら

さようなら

>>372
たけーよ！なにが４１５万だ

Ｖ６で２９９万くらいから用意せいや　

自演してまでその話題引っ張りたいの？
退屈なんだけど。

>>384
業者扱いじゃなくて業者なんだよ、ボケ
415万ってｗ
もうちょっとばれにくい金額にしておくべきだったな。
そんな肝心なところを間違う業者ってやっぱりバカばっかｗｗｗ

順調に在庫ダブついてますかぁ？
なりきるならその無駄な個性やめた方がよくないすかあ？

アメリカなら250万円くらいの車が
何で400万円やねん？

並行買ったほうが安いがな
トヨタは並行業者のみかたかぁ？

何で変な偽方言使ってるの？　バカなの？

どうでも良いわ、チンカスがあ・・・・

415万円ってマジですか？ダンピングもいいところじゃないか。
もう購入は決定していたのに。

>>393
んなわけない

車格的にその価格帯で需要あるなら今頃サーフも残ってるはず

「３ドアだから」って理由で売れなかったりして。

教えて下さい。
2.7と4.0のエンジンって、運転してどんな感じなんですかね？パワーが違うのはわかるけど、価格分は違うのかな？
あとオフロード走る時、素人的にはMTよりATのが楽に走行出来そうな気がするのだが？フルタイムとパートタイムって機能的にはわかるけど、運転した時に、どう違うのかな？

やっぱ、写真を見たいね。

>>390
そんなに安かったっけ？

>>398
4X4AT　$25,770〜

ちなみに$3,650の Convinience packageをつけでも$30.230（約257万円）

中国が漁船の問題で日本への対抗処置として円高に持って行けば日本は
ノックダウンだ！っと言っていたのを昨夜のニュースで見ました。更に
円高になるのかな？

でもさ、FJは本当に写真まで見て購入を決めていたのにな〜。キノコが
つくのと、415万円は俺的にあり得ない。

YouTubeでFJクルーザーの動画見ると、なんか、ジープとかと比べて、スタックしたり、やたらハンドル切り返ししてるが、もしかして、性能良くないの？ルック車？

ルック車で有ることは間違いないから。
あと、ランクルと言うよりサーフ系の４駆システムだから走破性も期待しないで。
ホイールベースが短めでタイヤが太いので、轍で進路が乱されやすいのは物理的に仕方ない。

性能、デザインの両面で考えてもラングラールビコンが最強

並行やっています。
左ハンドルはステータスですよ！
料金所で、道具使って金のやり取り、ステータスです。
右ハンドル、日本車クサイ〜。
是非、並行ＦＪをどうぞ！

ホイールベース短い方が、腹の下引っ掛けにくいよ。

本気で買うことを考えてるが、右ハンドルが絶対の条件だなー。MTとATではどちらが走破性能が上なんだろ？
キノコってなに？

>>396
プラドのスレ覗くといいよ

>>407
キノコとは吸気用のシュノーケルの事です。
渡河能力が向上します。
見た目がキノコに似てるのでそう呼ばれてます。

>>399
300ちょいって記憶してた、失礼しました

ラングラーのATなんてローレンジでグイグイ進むけど、車体を揺するような動きをやるとATが熱を持って滑りだすんだよな。
普通の(？)悪路や林道ならATで足りるかもしれないけど、プラスアルファはMTじゃなきゃ不安だね。

http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/2011-toyota-fj-cruiser-offers-171830.aspx

じっくり読んだらオートクルーズが新しく付けられるんだな
やっぱこの機能ってATにしかつかないもんなのかな？

USAトヨタのサイトに全価格が掲載されてるから見てみたら

３ドアで約４２０万はきついな　サイパンでレンタカーしてから欲しかったのに
今のボルボV70とプリウスを車検取る事にした

ボルボ買う情弱がこんな所に

ベース価格が２７０万に決定だそうだ。

キノコって、アンダーミラーじゃないの？フロントフェンダーに
にょきっと生えている奴。

＞＞416

それって２WD？

YouTubeで、スタックしたり、ワイヤーで牽引されたり、人に押されたり、ルック車なんだね。

業者売れないとなったら酸っぱいブドウかｗ

業者値下げとかしないの？まだ騙し続けるの？

>>414
Ｖ７０だってｗ

たしかに４００以上はバカらしいな。しかし今のプラドＶ６の値段は３７０〜で高い気がするから
ＦＪは３００以下でＶ６欲しいわな　

３００万以下で出してくれないとパジェロ買っちゃうぞ、トヨタさん！

そうだな、パジェロとエクストレイルの間ぐらいが妥当な値段かもね。

300以下ならみんな手がだせるギリラインなんだろうね。個人的には250あたりが希望なんだが。欲しいけど価格次第では色々迷うとこだな。

買う時多少高くても
リセールバリューは高くなりそうな車だね

10年乗っても程度が良ければ普通に売れると思う

確かにリセールバリューは良いはず

俺的に３連式のワイパーがかなり気にいってるw
昔、セプターワゴンか何かにリアに２本ワイパーついてるやつあったけど
あれも惹かれるw

ワイパーフェチかも。

あと、昔のボルボのヘッドライトワイパーも好きだった。

>>416 ソース見つけた！　マジかよ　(`・ω・´)購入作戦発動

>>429
ナビオーディオ無しで鉄ホイールだ

むしろ御褒美なんだがｗ

>>429
ソースどこ？

足が短そうだけど、そこだけどうにかして欲しい。

>>433
それ、燃費の意味かな？それともオフロード性能のことかな？
オフロード性能のことだとしたら、俺も気になってる。
このタイヤの大きさがマイナス要因の様な気がしてならない。
半端に走破性が高いのに、タイヤが脚の伸び縮みを制限するから、いいことないよ。
平らな砂地や河原ぐらいなら大丈夫だけど、高低差が増えた途端にダメになる。
川に飛び込んで力技で渡河して、中州にあがれないとか。
林道の高低のある急な屈曲で対角線スタックとか。
波打ち際で一瞬の空転で出来た水溜りにハマって原因で立ち往生とか。
他の車が助けられない所でスタックが多そう。
仲間内の車のトラブルが原因で遊ぶ時間が減るのは嫌だ。

悩むなー、MTとAT。個人的にはATが楽なのだが、MTだけフルタイムだしなー。
オフロードで、どれだけ差がでるのかのー？

>>429
ソース貼ってくれ

http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Fjcruiser.html

サンドベージュでないかなー

並行屋のFJもだいぶ下がってきたな
現在の中古車平均相場： 3,364,620円
現在の中古車平均相場： 3,334,705円

「円高還元ですぅ〜」とか言って、国内販売はひた隠しにしてるんだろうな。

ぐは！
ATのみかよ．．．。
しかも、アーミーグリーンもないのか。

>>438
>>437見るとベージュ設定あるじゃん。

（価格は予想です）

>>442
まずそのサイトを全く信用してないのと
ベージュとサンドベージュは違うからな

オフロードやってる人に質問！
実際はATとMT、どっちがいい？
素人的に考えて、登ったり降りたり、
スタックしたり、してる時に、ギアのことまで、一々考えてクラッチ切って、ギア変えてって、複雑過ぎかなーって。
とことん楽しむならMTなんだろけど、
ちょっと、峠道を楽しむ程度なら、ATのがいいのだろうか？
フルタイムではないのか。なるけど

ちょっと峠道〜がオフロード？

自分の友達のディーラーマンが300万くらいと言ってましたよー。あとトヨタ店での販売だとも。

ちょっと峠道で、使い勝手よくて、フルタイム四輪駆動なら、レガシーアウトバック？あたりが良いのでは？！

豚レガに用はない

>>449
its called sarcasm.

プラド買わないで後一年待っときゃよかった…て人私以外にいませんか〜

峠に行くかことが目的じゃなく、FJクルーザーを所有するのが目的だからデスよ。
それに、峠っても、酷道のさらに奥。
ハマったら、本格的にやってみたいかも

>>444
お前の根拠のない否定より
よっぽど信用出来るけどな！

そのサイトだいぶ前に貼られてたやつじゃんか。

>>453
根拠のない否定？一般常識的な根拠あるけど？ｗ
トヨタの正式発表でもない情報信じてないだけだけど？

全長×全幅×全高＝4671mm×1905mm×1828mm
ホイールベース＝2689mm
車両重量＝1969kg
駆動方式＝4WD、FR
エンジン＝4.0リッターV6（1GR-FE）
最高出力＝191kW（260ps）/5600rpm
最大トルク＝367Nm（37.4kg-m）/4400rpm
トランスミッション＝5AT、6MT

※北米仕様

>>456
これ北米だと三百万くらいなんだろ？だったら欲しいな右ハンでなら

>>434
同系シャーシのプラドにFJサイズのタイヤ履いてるけど、
前足はタイヤサイズよりもサス自体の構造で規制されてる状態だよ。
むしろこの足だと大径タイヤで股下稼いでおいて
リアの伸び側を生かす方向性が良いんじゃないかな。

>>445
一口にオフロードって言っても状況は千差万別。
一般向けの雑誌に紹介される程度の林道を楽しむならATが楽だし、
その先の廃道レベルを目指すならMTが有利だと思ってる。
特に深雪、濡れた砂、泥場でスタック直前状態だとモミ出ししやすい
MTが楽だわな。

だから、リジット式の足にして欲しいのよ。
前後コイルリジットぐらいが一番いいのかと。

YouTubeで見ると、ドロでスタックして空転して動けなくなってるのはなぜ？
デフロック付いてるハズなのに、前輪だけ、空転して後輪は動いてないみたいだし？あれはパートタイムなせい？

車両価格３００万で販売したとして、サーフとかプラドとかとの関係はどうなるんかね？
てかプラドとかサーフっていくらするんだ？
サーフって新車で買えるんかいな？

>>459
気持ちは解る。俺も元77乗りだから。
FJのベースがASR仕様の70系(ミドルかセミロング)なら尚良かったと思ってるし、
正式発表直前まではアンリミテッドか程度の良い80系探そうと思ってた。
まあ無いものねだりしても仕方ないし、今の俺の使い方考えるとFJが現実的な
落としどころだと思うんで乗り換える予定でいる。

>>460
1輪滑ってトルク抜け起こすのはセンターデフオープンのフルタイム。
パートタイム(フルタイムのセンターデフロック)なら前後輪とも左右の一方は回る。
リアデフロックされていれば後輪は両方回る。
どの画を見てるのか知らんけど、フルタイムかパートタイム状態での対角線スタックじゃね？

FJ vs Jeep
http://www.youtube.com/watch?v=v8rLO-hDWHo
関連動画でランクルとの綱引きがあるが
ランクルが強いみたいだね。
でもFJとハマーの綱引きはFJが勝ってたな。

基本的にはフルタイムのが性能が良い！ってことで、OKなのですか？
なんで、ATはフルタイムじゃないんだろ？

415万ってベストカーに書いてた
何故かジュークと比較されてる
FJ逆車は500万で販売されているとも書かれていた
いつの話だよ、500万ってwww

ベストカー(笑)

４１５万もしたら誰も買わん

これいいね、オフロードパッケージで決まり

子供たちが喜びそうだ。
ただ日本の林道入るには幅がでか過ぎだが。

2,7リッター＋FRモデルが出るなら200万円台も可能だろうが
4リッター＋4WDで300万円前後はありえない。
プラド並の価格になると思うが。

本当にシンプルな作りだしシャーシも古いから
４．０でも３００万円で全然販売出来る・・

プラドに比べたらなんにも付いてない
ハイエースより金かかってないんだから250万円でも売れるクルマだよ

ぷらどねぇ

２００買えない方々が購入するプアマンズランクルには興味ねぇなぁ

頑張れば１５０も２００も買えるけど、さすがに贅沢な車だし、身の丈に合わない。
で、この車ぐらいがちょうどいいし、おもちゃみたいで好き

>>464
オートマミッションにセンターデフだと機構が巨大すぎるんだろ

MT出ないかなぁ
ギアを自分で選んで走りたいんだよ

MTで、コミコミ４００万までなら、予約して買うかな。ATのみなら1年待っても出る気配がなければ、最悪、AT買うか

どんな設定でも毒キノコは標準なの？
サイドモニター類のオプションはないのかな？
毒キノコだけはマジで勘弁だな・・・。

>>372を見ました。
＞キノコ標準装備
（ちなみにメーカーOPのナビはありません。ナビはすべてディーラーOPです
＞ 従って漏れなくキノコは付いてきます）

さようならFJクルーザー。本当に残念(涙)

２０万ありゃ、カメラ付けて板金塗装もできるんじゃね？

別にキノコ有ってもいいけど、
それよりバンパーのポツポツが醜いと思う。

シュノーケルは欲しい。
でも、あの高さまで、水につかっても、本当に走れるんかいな？マフラーから水はいらないのか？

いやいや、無理だろw

俺、日本発売決まった今年のはじめ頃に逆車買って乗ってるけど、買ってから金かかるぞー、駐車場とか保険とか、
安全装備にナビにオプションパーツに。乗り出し350万以上、なんだかんだで400くらい？

エンジンが動いてりゃ、水は入ってこないと思うよ。

でもデフケースに浸水するから、水中では極力止まらないで、デフケース内に圧かけておいたほうがいいよ。

ご参考に
私の逆車の場合
限定トレイル10’モデル　340万
国内登録費用および諸経費合計50万
オプションで
ルーフラック＋国産HDDナビ＋アシストステップ＋サイドモニター＋フォグランプなど40万
合計430万　　その他ナンダカンダ１０万から２０万
まー金かかるでもランクルやレクサスより安いんで。。

なんか、国内でも高くなりそうだな。
高いなら高いなりの商品なら、文句はないんだけど、足下みたぼったくりな車になったら、買わないよ。

保険が高いのは逆車だと型式不明になるからなんじゃねーの？
国内で正規販売されれば多少マシになるだろ

もうキノコの形してないよね。
10年前のサーフとかはそうだけど。

http://www.youtube.com/watch?v=RGYQMqWKGV4
この動画見ると、マフラーからポコポコ排気ガス出てるのわかるね。
でも、この程度で、車内まで水入って、運転出来なくなるなら、シュノーケルなんていらなくね？
だいたい、車内に水入ったら、コンピュータがショートしてしまうんじゃ？

300前後でもどノーマルでしょ？カッコつけちゃえば乗り出し400近くか！逆車とあんま変わらんやん
やっぱ高いわ
しかも、俺が思うにどの四駆より前後左右の視界が悪杉〜。
かっこ悪くても、キノコにリアアンダーミラーはあった方が身のため…

2WD設定するんなら車高下げて毒キノコ無しにして欲しい。
あとエアロとメッキホイールが欲しい。

キノコの形してないよ。

>>491
他の車を探したら？

日本でも売ってくれ〜という国内FJファンの熱望で叶ったことだから
北米のとは一部仕様変更があったとしても
それを今更どうこう言ってもしょうがない。

価格的にもサイズ的にももともと買える人は限られるから
今まで日本では売られてなかったわけだし。

バックモニターが無い仕様になっているけど、
スクープ写真を見るとバックカメラは装着されているように見える。

モニターは無いけど、カメラだけは埋め込み済みなのかもな。

北米仕様のバックカメラモニターは
ルームミラーに内蔵だったよね？
それを考えるとモニターだけ別なんてことは、ないと思うけど。

メーカーのぼったくりナビはいらないけど、バックモニターは欲しい。
ナビ付けないとだめなのかな？

ルーフは全部、白塗りなの？モノトーンが欲しいよ。
フロントのTOYTAは撤去してレクサスエンブレム付けたい。

FJにレクサスｗｗｗ

いいね　この車　。　買えないけど。

>>498はへたくそな釣りをしてるのか

>>496
ルームミラー内蔵型モニターだと保安基準にひっかかるのかな？

リヤバンパーにがっかり

ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100924A/

早く実車見たいな！
金貯めなきゃ

最近車に興味無かったけどこれはデザインがいいね。250ぐらいなら欲しい！税金、燃費等々考えると300以上はちょっときついな。200以上でも高い買い物だけど。買えるのは一部の人だけなのかな？

400万以上なら、購入対象から外す。
あと、ATのみの場合も外す。

なんかフォレスターが新型エンジンで年内に
発売されるから、そっちに心が動いてきた。

これが400万もするなら200の一番安いの買う

>>509
まあそうだね。
300万するならプラドの安いのかな。
って事は２５０〜３００ぐらいが妥当かね？

VSCまで標準のプラドの2.7TX5人乗りが315万だからなぁ・・・
値引きもプラドの方が大きいだろうし

ランクル（プラド）が比較対象になる？近い価格だったとして。
これは見た目で買うクルマだと思うんだけどね。
ミニに270万出すなら国産のV6エンジンのFR車が買えるしっていうのも
一つの価値観だけどさ。

プラドが比較対象になっちゃうのは、プラットフォームや中身が基本、
プラド・サーフと一緒だからでしょ。

質問！
国内販売前に聞くのも愚なのは解っているけれど、教えてくださいましの。

ぶっちゃけ、オフ・ラフロード走行においてプラドとFJのどちらが適してますかね？
（オンロード走行性能・快適性は無視でかまいません）メーカーオプションは
考慮対象、ユーザーの弄りはなし（＝ノーマル車両）でお願いします。

ジムニーがオススメ

>>514
日本のリアルな山の中ならジムニー

人為的に整備されたオフロードコースならプラドの4.0TZに
マルチテレインセレクトとクロールコントロール（セットでMOP）
を付けたヤツじゃないの

俺は逆にプラドの安いの買うくらいならFJだな。内外装のユルい雰囲気と4Lのトルクが魅力だから。
外遊び道具積んで長距離移動することが多いんでフォーマル寄りの内外装と2.7Lは俺に向いてない。

>>514
基本一緒(誤差の範囲)だし、フィールドによって一長一短。
乗り手の慣れや腕をカバーできるほどの差は無いでしょ。

これって元々アメリカで売ってる車でしょ？
リセールバリューがそんなによくなると思えないけど、どうなんだろ

ATのパートタイム４WDってのは、オンロードは２WDで走って、スタックしたら、４WDにするって考えでいいのかな？
冬の道で凍ってたり、乾いてたりの道路では４WDにできないし、台風の中でも不可？
くねくねの急勾配の山道も不可？

ならMTのフルタイムが欲しいなー。
プラドのHP見たら、ATでもフルタイムなのに、FJはちがうのか・・・。　

プラドはガチのオフロード、FJは雰囲気を楽しむ車ということか

ってかさ、プラドとかジムニーとかのが性能も使い勝手もいいかもしれん。
が！愛車ってさ、愛する車って書くんだよ、車は惚れて惚れて惚れて買うべきなんだ。
FJに惚れたから買う。これでいいんだよ。

　　　　∩＿∩　　　　　
　　 ／ ＼ ／＼　　　
　　|　 （^）=（^） |　　　　人人人人人人人人人人
　　|　　●_●　 |　　 ＜愛してやれってことだよ＞
　/　//　　　///ヽ　 ＜言わせんな恥ずかしい＞
　| 〃 ------ ヾ　|　　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　＼＿＿二＿＿ノ

どーせ舗装路しか走んないから直4.2700の2WDでイイよ。

7年前の設計で400万円以上

CR-Vと同じ、300万円以下です。
平行業者うぜぇええええ

また発作か・・・

でも、FJって１２月に発売なの？発表なの？
発売だとしたら、いつ発表するんだろ？

サプライズで、モデルチェンジ＆ハイブリット化ぐらい
やって欲しいよね

フルモデルチェンジは2015年くらいです。
細かい改良は毎年しております。

こ、これは改良なんだからね!
別にリコール隠しなんかじゃないんだから!

しかし業者も大変だよなぁ

だが、国内販売数が増えれば
魅力あるカスタムを提供することによって
スタムベンダーとして生き残れるんじゃないか？

必死に国内販売仕様のネガキャンしても何も変わるまい

>>530
俺もそう思った。
なにしろ、ノウハウがあるから、FJの顧客が増えれば、改造パーツやら、輸入パーツ。
いままでの比じゃないくらい増えるだろ。
国内仕様を海外仕様に改造とか、ウインチ付けたり、シュノーケル付けたり、サス変えたり、してみたい。
これらは、ディーラーでは不可能だからね

最初から逆車買った方がはやいんじゃね

結局は〜国内では販売不人気で、すぐ販売中止になりそーだな
だいたいトヨタは販売車種大杉だから、車種を整理して減らすとか発表してただろうに〜
もう景気は回復したから撤回かよ

もし本当に正規版が400万円だとしたら、
フォードエクスプローラーのスポーツトラックって選択肢もでてきちゃうなぁ。

デカイけど。

250万なら4Lでも買っちゃうかも。
400だともう眼中に無いな。

ハンドルは絶対右じゃないとだめだろう。日本で走るのだから。
土屋圭市もしゃべってたが、左ハンドルに憧れるのは、昔貧乏だった、おっさんだけだってね。
今は、輸入車でもほとんど右ハンドル。

>>515-517

ありがとう。

ならば、皮シートなど設定されていないFJで行こう！
パワーウィンドウもいらないくらいだしww。

>>534-535
国内正規版が400万というのは並行業者が流してるデマだから信じないでね。
まあもうすぐわかると思うけど。

>>526
9月中にディーラーへの販売マニュアル配布。
10月中旬から下旬に仕様と参考価格通知。
11月中に先行(非公式というか予約)受付開始。
正式(公式)発表は12月4,5日らしいけど。

>>530,531
基本同意。今時のクルマの中では高額アフターパーツの需要が多そうだよね。
トヨタ自体もそこを見越してマイFJに仕上げるためのオプションを出してくるでしょ。
俺はウインチ必要な所に行かなくなったんで、オフ寄りATで様子見する。
(気が向いたら2in程度上げてワンサイズアップのMT入れるかもしれんけど。)
最優先は仮眠用のパネル組むことかな。構造とサイズは試乗車で調べたんで
仮設計してるところだよ。

>>539
え？ATからMTに変更できるの？
いや、理論的ってか、技術的には可能なのはわかるけど。
いったい幾らかかるのかなって。
常識的な金額ですむの？

>>540
>>539が言ってるのはタイヤだろ。

>>540
タイヤの話かと…

毒キノコだけが受け入れられない

>>532
業者必死すぎるｗｗｗｗｗｗｗｷﾓｗｗｗｗｗｗ

相見積もりとる場合、ライバル車って
何になるんだろう？
国産でこのクラスだとパジェロくらいしか
思い浮かばないんだけど、パジェロなんかぶつけたところで何の意味もなさそうだな

>>545
下手に競合させるより、もうこれしか眼中にないので
出来る限り頑張ってください！ってアタックする方が確実にいい結果が出るよ。

>>545
『値引きして売るクルマではありませんので
安い方が宜しいならそちらへどうぞ』

でFAでしょ

>>545
パジェロ、エクストレイル、ＣＲ−Ｖ　　かなぁ？

エクストレイルとCR-Vは、カテゴリが違うと思うけどな。

米国で安いからと言って、国内販売の参考価格にはなり得ないんだよなぁ　(´･∀･`)

スレ粘着の業者トラウマバカがまた騒ぐだろうけれども、プラド並みかそれ以上の価格で出してくるかもな。

http://response.jp/article/2010/05/20/140640.html

>>536
ただ、右にコンバートした奴ってペダルのオフセットがちょっと変だったりすることあるからなあ。

米国で安いとかじゃなくて
トヨタのラインナップと価格をみていってるから
バカ業者ははやく首吊れ

>>550

ドイツの価格は高額の消費税込みの内税価格、しかも、ユーロも125円換算だし、
なんで自動車評論家は、日本での外車の値段の高さを養護するような記事ばっか書くんだろうか。
買収されてるのか、単純におばかさんなのか。
まあ、両方なんだろうが。

カテゴリー分け
孤高のsamurai
ジムニー
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
悪路専用車
初代ロッキー　ブリザード

悪路用、遊び用
ヨンマル

堅牢仕事用
ナナマル　サファリ

ライト仕事用　遊び車
ビッグホーン　初代パジェロ

舗装路せいぜい圧雪用
CR-V　エクストレイル　プラド　　ハイラックス　ランクル200　100　80　最近のパジェロ　アルファード4ｗｄ　ノア4ｗｄ　ハマー

せめてクロカンとクロスオーバーSUVぐらい分けて書けよド素人

>>555
ちゃんと上から悪路走破性の強さ順に並べているんだぜ。

おやおや　経済的に逼迫している人々は余裕が無くてイラついていらっしゃるようでｗ

>>557
安い車は軽い車になりがちだから、当然悪路は強くなる
違うか？
高価になればごたごた余計な装備が付き、重くなるし車も傷めたくないから悪路に行かなくなる
違うか？
もっともと高くなると先鋭的になってどんどん軽くなっていく
違うか？

あれえ？ｗ

　　　　　　　　　　　　_、_
　　　　　　　　　　（　,_ﾉ` ）
　　　　　　　 　 r　　　　　 ヽ.
　　　　　　　__/　 ┃)) ＿_i　| ｷｭｯｷｭｯ
　　　　 　／ /ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼



　　　　　　　　　　 　_、_
　　　　　　　　　 （　,_ﾉ` ）
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣|　　ﾄﾝ
　　　　　　　_（,,)バカは　　　 (,,）
　　　　 　／　|　 　死ねよ　　|＼

これは恥ずかしい

>>557
お前完敗だな

あいたぁ〜〜っ！　　これは痛いｗ　　痛過ぎるバカｗｗｗ　　お大事に！

おやおや本日もアフォ業者ID:0xKHb1uP0が暴れているようです

>>550
おまえが示した例は不適切。
理由は
1.　カイエン：ドイツ生産車のアメリカと日本での販売価格
　　FJ：日本生産車の日本とアメリアでの販売価格
2.　>>550が書いているように換算レートが適切ではない。
　　55.431ユーロは付加価値税19%込みの価格なので
　　55431/1.19 =　46580ユーロが車両本体価格
　　この価格を基準にして考えると
　　46580 X 85 X 1.05 = 416万円
　　よってカイエンの日本での販売価格は異常なまでのボッタクリｗｗｗ

>>554
>舗装路せいぜい圧雪用
>CR-V　エクストレイル　プラド　　ハイラックス　ランクル200　100　80　最近のパジェロ　アルファード4ｗｄ　ノア4ｗｄ　ハマー

まあ、釣りだとは思うが。

CR-V・エクストレイル・アルファード4ｗｄ・ノア4ｗｄは、こんなとこも走破出来るのかね？
http://www.youtube.com/watch?v=715aMWAlGpU&feature=player_embedded

>>565
だから、アメリカ価格は参考にならないって事だろ？
レクサスもアメリカと日本じゃ価格が全然違うだろ

http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Fjcruiser.html

標準が　税抜き　２８５万円
カラーパッケージ　税抜き　２９５万円
オフロードパッケージ　税抜き　３０４万円

４，０Ｌ　５ＡＴのみ　ベージュカラーもあり。
連休伊勢で黒のＦｊ見たかっこいいね。

>>568
これ公式情報じゃないから注意な

10月上旬にデラに資料が入ってくるから
見せてくれるって言ってた

>>570
おお、いいなぁ。そのデラはトヨタ店！？
俺は「そういう話は聞いてない」と一蹴された・・・。
爺ちゃんの代から付き合いのある所なんだけどね。

新しい青色
http://blogs.edmunds.com/strategies/2010/09/2011-toyota-fj-cruiser-trail-teams-special-edition-arrives-in-army-green.html

やっぱ、オレンジが一番人気かね？

>>572
この青は今までのドラえもんブルーじゃなく、水色っぽい青ってことなのかな？
しかし、2011年モデルって値段高くなりそうな装備じゃないか、これ。

国内販売かぁ〜。逆輸入で買った人可哀想に。これからめちゃFJ増えるんだろうなー。

>>575
すでに逆輸入で買った人は別に可哀想じゃないでしょ。
人よりも先にFJを楽しんでるんだからね。
可哀想なのは在庫を抱えた業者です。

逆輸入のやつの任意保険ってどれくらい割高になるの？
平均的に５万くらい高いとしたら、自動車税分になったりするから大きいね
そこまで高くはないのかな？！

>>571
俺も570と同じで10月に見せてくれるってトヨタ店に言われたぞ。
それ以前に今月販売マニュアルが入ったら追加情報も教えてもらえるらしい。
俺の代からの付き合いだが、このクラスばかり買ってるからかもしれん。

乗り出し300以上だったら諦めるわ。200から250あたりなら必ず買う。若者層向きの車だけにカスタムに力(金)入れる人も多いだろうからそのぐらいで売ってもパーツで盛り上げれば売れるんじゃないかな？

オプションでMTとかないのかな？
会社がファンカーゴ買ったときオプションでMT有りとか説明受けたとか言ってたんだけど？

>>579
乗り出し250はさすがに無理なんじゃないか?
そんな値段で出たらオレも買い換えちゃうよ。

>>578
そう言われれば、商売用の車しか買ってない。
のんびりと情報を待つ事にするよ。
ありがとう。

だから、400マンだって。
ソースは日本の誇るベストカー。

やけになって荒らしてるID:0xKHb1uP0の事ですね、わかりますｗｗｗｗｗｗｗ

２５０〜４００まで幅が広いな
３００ぐらいなんじゃないか？

>>584
まあ、そりゃ荒らすのは駄目よね。
でも、ジムニーが一番って強要するもの荒らしと言えなくもないかと…
ちなみに、ジムニーばっかのクロカンの大会で１台だけ出た８０が圧倒的な走りだった時は
あれ？　と思った。　状況で違うよね。

トレイルエディションは出ますか？

みんなは何色希望？赤出るなら赤がほしい。黄緑色も意外に良さそう。ミルクティーみたいな茶色もいいかも。

>>581
>>579は「乗りだし300万円以上なら諦める」
「車両本体価格200〜250万くらいなら必ず買う」って
言ってるんだと思うけど。
どんなバカでも乗りだし200万なんてあり得ないことを考えないだろ。

250万で待ってるよ！よろしく

貧乏人がはりきって買う車ではない

冗談で買うのがただしい

サーフの最終型の4駆の価格が
2.7Lが約270万〜320万
4.0Lが約330万〜350万
だったから、大体同じ位になるんじゃないの？
これより安ければトヨタ的には頑張ったと言える

>>592
たぶん当たってると思う。というかトヨタ店の情報と一致してる。
クルマの性格的にもサーフの代替(というか穴埋め？)だし、価格帯としてもRAV4の上、4Lプラドの下にちょうど嵌るから。
ただし高額車が売れないご時勢だから、もうちょっと値下げしたベースグレードを展開する可能性はあるね。
俺は標準状態の乗り出しで330〜350万程度と予想してる。OP付けまくれば400万行くかもね。

>>592でFA

TOYOTA　早くFJの価格提示して下さいよぉ〜

仮想の金額話ばっかり飽きたので・・・

ヨロシク

300にしろ、400にしろ、その程度の金額の違いで迷うくらいなら絶対買わないほうがいい。
維持できなくて手離すだけ
実用車じゃなくて、(ほぼ)2ドアの趣味車だろ
葬式にこんな車で行けないだろ

>>596
日常生活の中で葬儀が９割を占めてるの？
毎日のように昼間は葬式で夜はまた別の人のお通夜に出てるの？
そんなにあなたの周辺で亡くなる人が多いと警察にマークされるんじゃない？
もうそろそろ市民はあなた一人だけになったんじゃない？

>>596 葬式に乗っていけるかどうかで車を選んでるのかｗｗｗ

>>592　>>593
そうか、やっぱそれぐらいの値段するよね。
アメリカじゃ凄く安いって言うから甘く考えちゃってる人多いだろうね。

>>596
100万の違いはでかいだろ、貧乏人

>>596
今式場の駐車場広いから別に気にしなくてもいいんじゃね?

　　　　　　　　　　　　　　　　 ',"´: : : : : : : : : : : /
　　く　　ほ　気　味　心　　　 ',: : : : : : : : : : : :/　　 ぜ　 ま　ご　業.
.　 る 　 ぐ　.持　わ　弾.　　　 }: : : : : : : : : : : i　　　ん　 た　飯　者
.　 わ　 れ　 ち　い　む　　　├7ｧ､:::＼＼:＼|　　　ぜ　.味　に　の
.　 ！　 て.　.が　で　　　　　　i¨´´ ﾞ＼:ﾍ､::＼|　　　ん　.わ　か　不
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　 ﾍ:ﾊ'_,::::|　 　 違　.い　け　 幸
　　　　　　　　　　　　 　 　 ./　　　　　ﾞ´ﾍ::| ＼!　 　 う　 が　る　 を
、　　　　　　　 　 　 　 　 ／　　　　　　　 ',:i　　',　　　 ｡　　　 と
ミ>､_　　　　　　　　 _,.-'"　　　　　　　　　 _;j-‐‐',
ミ≧　｀¨ﾞﾞﾞ＼i¨i::,':,':,'| ,.---､　　　　　　　 ｨ=≠≦',
ミ,.-‐‐-　　　　|;:,';;,';,'i ≧≠=　　　　　　　　　　　　' ,
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-''"´¨ヽ､　　　l::,':,'::,':l|　　　/　　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞ t ､..__　__,,,..-''´
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FJはセカンドカーだろな
FJのみじゃ葬式も含めて恥ずかしい場面がたくさんありそうだ

現物を見たことある人は（特に内装）、サーフなんかより絶対に安くなるでしょと思ってるんじゃない？
ものすごいプラスチック感のある車だし

>>604
遊園地のアトラクションにありそうな感じでワクワクする
昔のSF映画の宇宙船というか、、
何だったか思いだせない

良くも悪くも玩具感たっぷりの車って事だね。

ノリ的にはホンダのエレメントのガチバージョンって感じか？

エレメントもそうだったけどＦＪには夢とロマンが詰まってるぜ

>>607
まるでキンタマみたいだな

競合車は事務荷か軽トラしかない

乗り出し２５０万とか有り得んw
３００万からの車でしょ。
５００万で出したら、しばく

乗り出し300万以上は高いでしょ。高齢というよりは若者に人気あるんだし安っぽい作りでいいから若者が買えそうな価格が妥当かと。

トヨタは軽自動車売ることにしたから〜こんな売れない４Ｌの車はやめた〜みたいなことにならなければよいけどね

1KD-FTV＆6MT積んで出してくれ〜



無理か。。。

ttp://www.suzukisport-racing.com/ss_racing/esc_rear-kit/index.html
エアロエアロしているのはいらないけど、
こんなのも出ればいいのに。
リアハッチウインドーの使い勝手が良くなりそう。
ついでにリアバンパーもUSタイプに交換。

リアルなりか？
ttp://carstadium.net/Notebook/Toyota/Fjcruiser.html
上記の情報

プラドのTR未満の価格てありえんのかなぁ１GRで
FJにもTR載せればいいのに

価格は限られた人しか分からんのよね
俺は社販で買うけどさ　安くして欲しいよね

乗り出し380くらいからだろうな。
300前半はないだろう

逆車買った奴は他の人が安く国産の新車を手に入るのが悔しいんだろうね。業者は国産が高く出してくれないと中古の在庫さばけないしね。
んな訳でどっちも300万以上だろ、で必死ｗ

>>618
> 逆車買った奴は他の人が安く国産の新車を手に入るのが悔しいんだろうね。

そうは思わないな。
まあ国内販売の話が出てるのにそれを知らずに
業者にだまされて逆車買ったやつはそうかもしれんが
以前から乗ってる人は先に楽しめてるんだから
悔しいなんて思わないんじゃないか。

まあ、おれは国内発売車買いますけどねｗ

正式に発表されたみたいだな。
雑誌にも載せているけど、違いが大分あるし
国内使用だとフェンダーミラー（補助）が付いちゃうし・・

結局、乗り手の好み？じゃない？

公式発表あったの！？

逆車と同じ価格帯で売るなら、正規で国内販売する意味ないよな。

250マン以下で出してエクストレイルの一人勝ち阻止しないと。

>>620

まだだろ？

>>622
そうだ！そうだ！　エクストレイルに対抗だ。

え？250以下じゃないの？250以下じゃなけりゃエクストレイル買います。

でも実際エクストレイルより車格も排気量もワンランクだろ

しかもエクストレイルはクロカン車じゃないだろ。

>>625
安心してエクストレイル買え
250以下はない。

ディーゼル6ＭＴ出せば
結構ウケると思うんだけどなぁ

ヨタの首脳には期待薄

>>629
FJってアメリカ向けにもディーゼルってないよね。
日本国内向けにディーゼルエンジン載せろって言ってるの？
トヨタがクリーンディーゼル車を日本国内で販売する可能性なんてゼロでしょ。

>>629

パジェロのクリーンディーゼル買っとけ

>>630
次期ハイエースに載せると聞いたが

エクスのGT買うかFJ買うか、迷うところだな

迷うならエクスにしとけって
FJにしたら不満噴出するぜ
愛が無いと無理

だからさ、ディーゼルにしたら、FJって名前はおかしいってぇの。

ガソリンだからFなんだろ。ディーゼルじゃ、Bだよ。

わかるか、ボンクラどもめ。

なんか、貧乏っていやだねｗ

こんな車ギャグで買えよ、まったく。

>>635
昔から乗ってるぜ！的な発言かっこ悪い。

>>633
迷っていてオンロードしか走らないなら
100％間違いなくエクスGTの方がいいよ
走りも燃費も利便性も維持費もいいに決まってる

FJは惚れて指名買いする勢いで買わないと後悔する車

>>635
確かにこのルックスでディーゼルで、名前がFJクルーザーだと、笑えるね。

例えベースがプラドでも、エクストレイルと同じ範疇の車みたくなる。

クリーンディーゼル車って規制されたディーゼル車みたいにガラガラ音するの？確かBMWの四駆にクリーンディーゼル車が出るよね。やっぱ高くても燃費よくて税金も少ない車選ぶべきかな？FJクルーザーが乗り出し300以下なら迷うけど。

ttp://carstadium.net/Notebook/Toyota/Fjcruiser.html

諸元表がパートタイム4WDなのに


＞その他、メーカーオプションとしては20インチタイヤ＋アルミホイールがX-リアスとセットで装着、アクティブTRCのオプションもある。


手の込んだガセだなｗ

>>640
減税もしくは免税があって燃費良くてトルクもりもりなら迷わずクリーンディーゼルだろ

ＦＪ日本でも販売なんて日産ムラーノみたいな事すんなや

たとえ維持費が安くてもエクストレイルはないわ
あんなにダサい車に乗れない

新しいスタッフマニュアル見てきました
オプションでボディカラーが選べるようですね
ミッドナイトパープルにしようかな！！

>>644

ルーフの色も？

自分で向こうのを持ってくれば、今のレート＆２WD/AT/ベースモデルのなら
新車で乗り出しギリギリ２５０万も可能だろうね（キノコ移植の場合）

渡航費用や運送費用掛かるよね。

そーゆー費用なんかが掛かるし手続きなんかもあるのに逆車はボッタクリって言っちゃう

>>647
業者の人？　内訳を細かく書いた方が良い？
車輌価格は、まずINVOICE　PRICEがっていう話になるけど続けようか？
まあ、業者の人は客に販売する際に、定価がこの価格ですから日本で乗るには
この価格になっちゃうんですって説明するんだろうけど
ちなみに、自分がFJの↑に書いた仕様を個人で持ってくるとしたら
車輌に１９６万以上を出して買わない（今日の為替レートの場合）

普段着の服装で言うと
エクストレイルは「全身ユニクロファッション」、
FJは「全身ポロ・ラルフローレン（アウトレット店）」というイメージ。

>>648
単純にディーラーから客の間に一つ業者入るんだから
その分高くなるしそれがぼったくりって言われているんだろうｗ
一台売ってどれくらいぼったくれるの？１０？２０？

>>650
FJは青山とかスーツ屋のカジュアル着だろw

そういう意味では国内ディーラーもぼったくり

メーカーから車仕入れて中間で搾取している
何十万も値引きできるという事は…

レトロユル可愛いくて、おしゃれで、本格４WDでエクストレイルとかを見下せる感じが
300万前後で買えると期待している人は、後悔する人が続発すると思います。
この車大変危険です。もし女の子とかが四駆なのにおしゃれ〜！くらいで運転したら
接触事故くらいですめばいいけど、人ひいちゃうかもですよ。
日本仕様に安全基準満たす変更があるんでしょうが、ある程度このスタイリングを保った状態なら
視界の悪さ、車幅の不便性などを十分に考えて買って下さい
過去に本格オフロード車とか乗ってた人は問題ないでしょうが、そうじゃない人は最低、実車を確認試乗
くらいした方がよいかも。
あと、ベースグレードは安っぽいですから、どうせあれやこれやＯＰ付けたくなりますよ＝金かかる！
つまり、本気で惚れ込んだ人か買う車で、他車と天秤にかけてるような人なら後悔するってこと。
ちなみに、俺は、逆車乗りの経験を十分に調べて、マイナス要素も含めてそれでも欲しかったから
乗ってる今は全く後悔ないですってか自分がFJに合わせてます。

ディーゼルだったら『FJ』じゃねぇ！
とか言ってんのﾜﾛｽ

厳密に言ったら『GRJ』になるんですけど。。。

>>653
ヒント 雇用

>>653
やだなにこの頭悪い子は

>>654
初代ＲＡＶ４でもそんなことがあったな。
感じた可能性を満たせない性能。

ホ○ダの場合は。ただし、5年ほど前の話し。
特別に対策がある場合は、別途加算されるのは知っての通り。下取り対策や長期在庫対策。
本来は、車両本体価格の17パーセント程のマージン。
営業マンは、（当然店によっても違うよ）最大13パーセント以内での交渉を求められる。

まあ、先に書いた対策費、それと計画台数達成（店舗としての）で販売台数に×5万とかある
から一概には言えないけれどさ。新発表/マイナーチェンジのときは当然渋くなるし。

FJが300だとして、店の仕入れは83パーセントの249万。値引き幅は13として39万。
店として（法人として）従業員の給与・社会保険費用、会社の利益、諸雑費を考えてください。
結構、カツカツでやってると思いますよ。

まあ、トヨタと競合したときはいつも歯軋りしてｗいたから、細かいところは違う（下取り対策!!!!）
でしょうがね。下取りは豊田さんは強いんだ・・・。

さて。
FJの発表後に安く購入したい気持ちは皆さんと同じです。
ホンダでやっていたことをトヨタがやっていないとは思えない（ホンダがまねしていたんじゃ
ないかと思っている）ので、次の案があります。

ここで出た情報では、8sp標準・オーディオレスだとか。
オーディオ（ナビ）本体は、DOPで撰ぶか、購入者が自分で探してくるかになります。
もし、最新型にこだわらないのならば、型遅れの純正品を営業さんに探してもらう。
この型遅れオーディオも、特価なんですね。新品だから最新と同じく保証はつきます
（三年でしたっけ？）。
最新機能にこだわらないのであれば、結構お買い得ですよ。車両専用アタッチメントは
新型だろうが旧型だろうが買うんですから。
知っている人は当然知っていることですけど、まあ、誰か一人でも参考にしてもらえたら
幸いです。
ﾃﾞﾊﾃﾞﾊ。

>>655
ワロスと言ってわかってないお前がワロス

>>659
じゃあさ客としては車両価格の１０％〜程度値引きしてくれたら有難い訳ね。
昔知合いのディーラーの人が１５０万に対して２０万値引きしてくれた、
結構頑張ってくれたのかな。

>>655
あー、ワロスワロス、このタンポポ頭。

>>662
うん。13パーちょいですよね。知り合いが親類なのか、友人の知り合いなのか、まあ
いろいろあるけれど。私は、そういう商談は最初から腕まくりして頑張りました。

だって、あなたがそのあと（契約直前）に外の店に行って商談したら、もっとすごい
値引きがでたら・・・芳しくありませんよね、いろいろと。
上司にも納得してもらえるしね。

後席せまいなー。
１８５サーフみたいでイラネ

>>664
親父の友達（御近所さん）でした。
今度新車を買えるのはいつになるかな…

ttp://autoc-one.jp/toyota/report-611194/

>>661
コンセプトってモンを知らないの？

>>668
どんなコンセプトなの？

若者うける車と思いますが、4.0Lは大きいな。
貨物登録で出せば自動車税がかなり安いぞ。
保険も年齢区分じゃないから、20代には安くなるね。
荷室も十分あるしね。　
デメリットは毎年車検ぐらいじゃないかな。

貨物登録だと高速が高いよ。

前に４ナンバーのＰＺＪ７７Ｖを延命の為に３ナンバー化して２年車検
にしたけど、年間の維持費はあまり変わらなかった。

７０を２台乗り継ぎ今は９５乗り。

ＦＪ興味あるので、発表されたら試乗してみます。

９５の３４００ｃｃでも維持費が大変。
ＦＪだともっと高くなる。

>>671　貨物登録でも小型枠だと安いね。　まあFJだと普通枠だろうけど。

>>672　３ﾅﾝﾊﾞｰ化って出来るのね。
排気量が大きいほど貨物にすると維持費低減に効果あるのよ。
PZJ3500cc?　95が3400cc　FJが4000cc　貨物だと自動車税が約16000円
FJ好きそうな若者の保険も貨物だと年齢の条件が無い　　…と思う

貨物ってETC付けれる？

運輸トラックはETC無しで高速走っていると？

内装そのままで貨物登録出来るの？シート外したりとかしなくていいの？

トヨタさんここでビックリ価格でだして〜

ベストカーに400万って書いてあったけど、信憑性はいかほど？
あの雑誌の情報は正しいのか。
若者層を狙って売るつもりで、4.0ℓ400万は高くない？
てか、俺が400万じゃ厳しいっていうだけだがｗ
乗出し300〜350だったら購入するかも。

88ナンバーにしてみたい。
そ、後部丸ごとキャンパー仕様。

トヨタで展示してた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY17LxAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrMLxAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6frzAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3N_vAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjtDvAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgOX1AQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4vf0AQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6IDyAQw.jpg

>>680
もしかして俺が試乗したヤツかもw

>>680
え〜なぁ〜
ディーゼルなら言うことなしだけど
ガソリンでも買っちゃいそうｗ
MT仕様があればの話

>>680
Error: 403 Forbidden

ドラミFJに一目惚れして以来、サンフュージョン一択だわ。
惚れてから３、４年経つがまだ手が届かない(´；ω；｀)

>>683
ふつうに見れますが

格好良いという理由で無理してＦＪクルーザーを買ってはみたものの･･･

自動車税の支払いの度に鬱になり
傷が付くのが怖くてオフロードも走らず
ガソリン代が惜しくて遠出する気にもなれず

毎週末、ただひたすらに洗車に勤しむ･･･


そして数年後の冬、かじかむ手でアルミホイールを磨いてるときにようやく気付くんだ･･･



「馬鹿な買い物をした」と･･･

質問です

前ドアを先に閉めて、あとから後部ドアを閉めると
｢ガコッ｣とか｢バキッ｣ってことになるんでしょうか？

まず前ドアが閉まらない

あら？そうなの？

早速ありがとうございました

>>676
そうじゃなくて、最初から貨物登録仕様で出してくれって事。

>>680　見れない。

普通に見れるけど

多重接続すると弾かれるっぽいよ

なんか乞食が愚痴ってるなｗ

>>ID:Q33B9E/q0
BJとFJの違いもわかってないボケが何をえらそうにコンセプト云々言ってんだ？ボケ

>>686
ありそうだなｗ

13BT

素朴な疑問。
輸出してる車を生産国で売るのに、どうして日本の方が高くなるの？
ブランド品とかって現地の方が安いよね？

ラインナップの都合上

後ろの視界も悪いけど、前の視界も悪いよなFJ。
愛がないとだめだな。

>>698
それだけの理由なの？
買う時にディーラーもそう説明するのかね。
それだったら、うんと値引きしろってなるぞ。

アメリカの価格の方が安かったら、アメリカの自動車会社が文句言うから、
日本での販売価格は下げるはず。

ダンピングになるからな、もう罰金払いたくないだろ

車の価格は製造原価だけでなく、
仕向け先の追加部品を含むコストもバカにできんってことじゃない？
FJ作って何台の需要があるの？日本で。

アメリカ仕様なんてドアミラーも電動で閉まらないし
集中ロックもないのもある。リミッターもない。イモビは普通にオプション。
他にも日本では軽でも付いてるようなものが付いてない。
ジープラングラーなんてパワーウインドもなくてクルクルで窓あける。
一言でゆうと文化が違うから安い。

>>703
日本もそれでいいじゃないか。

>>704
何も付いてない4000ccを200万円で買うより
海外では高級車にしか付かないような機能満載した2000ccを200万くらいで買うが日本の文化。
ミニバンとかが代表的。

確かにそうだね。
でも、無駄に機能満載って思う事もあるな。

電動格納ドアミラーは、駐車時歩行者の頭〜肩が当たるから付いていたほうが。
集中ドアロックは、付いていないと（付いていて当たり前の）日本人には施錠
ミスの連発になるだろうかな。
パワーウィンドウ、運転席以外はあったほうが便利だね。
シートヒーター　いらんがね。寒冷地の方用に電熱ザブトンでも売れば？
ヒーターの性能を強化してくれたほうがアウトドア好きには助かるがね。
オートエアコン　いらんがね。つけっぱなしで寝ちまうわけじゃないんだし。
華麗で豪華な内装　いらんがね。泥のついた格好で乗るのを躊躇うのでは
本末転倒だがね。その代わり、プラスチックのグレードを上げて、長年使っても
日焼け・劣化による割れなど起こらんようにしてくれよ。
イモビはトラブル起こすと手間だから、外の盗難防止なんか考えてくれよ。

なんて思う俺は少数派。

マイノリティかっけーっす！

>>707 「少数派」などと被虐的に書いて、スレ住民に肯定される事を期待しつつ書くなキモイ。

>>707
賛成だね。　
只、電動格納ミラーは要らない、普段からたたまないし。
FJは２ドアだからパワーウインドウも要らんかも。
集中ドアロックは欲しい。

ミラー自動でたためないと家まで入ってくる道が狭すぎて
ミラー当たりまくる

>>711 軽自動車以外は買うなよ痴呆ｗ

とうとう日本導入かー。
今はドラえもんパッソが元気だから乗り続けるが
それが終わったらドラえもんFJ乗るぜ。

400万ってホンマかいな？
プラドの4.0Lより高いことになるけど、
300前後が妥当だよな。

>>672
もしかして、貴殿の95は緑ですかな？

安くして欲しいとは思うけど、702,703の理由が大きいはず。
販売台数に関わらず補修部品を長期間供給していくコストも必要だし、
北米やオーストラリア向けと日本向けの標準(最低)装備が全く違う。
簡素なグレードを出してくれると嬉しいのは同意するけど、
4Lで2+2ドアなんてクルマを買うような人には殆ど売れないだろうな。

モデルチェンジはしないでほしい
このモデルできっぱり終了してほしい

400マソで販売して売れると思う？
もし本気で台数稼ぎたいなら250で来る、
売る気ないなら400だな。
アメリカ仕様はパワーウインドウじゃないのか！初めて知った

何かの本で読んだが、本気のクロカン車なら手動ウィンドウが基本だって

水没したら電動はパーになるから、だとさ

え〜？
「渡河時には車が浮くのを防ぐため車内に水を入れよう」
なんて宣伝を打っていたディフェンダーですらPWあるぞ。

こんなクルマが４００万もしたらＳ２０００が可哀想
ヒント：専用設計

燃費は街乗り５km高速８km／Lくらいかな。
プラドよりは軽い分少しは良いのかな。

2000CCの1490KGで四駆オートマパワステパワウィン電動ミラ後部プライバシーフロント赤紫外線防止集中ドアロック2DINを249万出だしてくれるなら即買いなんだが。

>>723

日産に安い奴がある、それにしたまえ

>>723
その条件じゃあエクストレイルの2Lでさえ重さで除外
事実上フォレスターしかないぞ

>>1-200

>>133-300

>>255-400

おそらく大半の購入層は若者だろうから400はまず売れないだろうね。数稼ぎで儲けるには250あたりだろうけど未だにFJクルーザーの存在をしらない人らにも人気が出て買えそうな価格となるとそこら中で見かけることになりそうだな。それは個人的にちょっと嫌だけど。

>>385-550

>>512-700

>>620-800

売れない前に、営業マンがどんなセールスするかな？
米国人気に肖った販売だ、トヨタも考えが単純だわ・・・・・
逆輸入でうれてるから日本導入、そのうち４ＲＵＮＮＥＲも米国向けに
なったが日本で売りますよ、2.7Ｌあるしね

何故　ＦＪは4.0Ｌなのか、トルクか燃費か！

クロカンなんだからパワーでしょ、ひ弱なクロカンは必要なし！

エコだの燃費だの言う方には乗る必要はありません

発表まで後2ヶ月程ですからトヨタ店の営業トークを楽しみにしてます。

若者を棄てて年寄りにぼったくり商売してきたトヨタに期待すんなボケ

心配せんでも300万以下は無い

黄色や青が人気あるんかな。
白や黒は有るだろうけど、
渋い色も欲しいな。

そこでベージュですよ

アーミーグリーンはどこいった！？

ハワイでよく見かけるけど黄色や青色はすごく映えるよ

うん、ポップでこの車に合うと覆うけど、ちょっと派手かな。
まあ、黒が無難かな。

ボディカラーは好き好き。
ハワイやカルフォルニアのように空が蒼い地域だと黄色・青色いいだろうなー。

おいらは静岡。でも黄色・青色いいなぁ。
黒は手入れが大変だからパス。もうカワネ。

クロカン４駆なんだから、手入れに力入れすぎず汚れてても格好いいと思うが

>>733
買う気の人しかショールームにこないから、凄く売り易いでしょ。
惚れた弱みで、クレームもあんまり言わないだろうし。

だいたい円高がひどいから〜国内で少しでもサバこうとする魂胆でしょ
海外の利益が下がってるのを、補うため高めに価格設定してアホな日本人から金巻き上げるのが今回の国内販売でしょ
安く売るわけねーでしょ

アメリカで販売開始した時の為替×販売価格＄かな？

コレの黒が欲しくてPCで画像を見ていたら漏れの爺ちゃんが
「そんな右翼みたいな車買ったら火つけて燃やす」って言った

>>745
そんなじいちゃんが好き。

おもろいじいちゃんだな。
おれの爺ちゃんも、地価が高騰してたとき、天皇を皇居から追い出して、皇居を潰してマンション立てろとか
左寄の発言をよくしてたな。

日本仕様だからってあんまり豪華装備にしないでくれよ
オプションで選べるようにしてくれればいいから

で、幅も100mmほど縮めてくれたら最高

>>737
ACU柄が欲しい、と思ったけど、事故原因にしかなら無いわな。

何年が前に、SIMAの写真を雑誌で見たけど、オープントップにカスタムしたのがあったな。

ツヤなし塗装にしたい

>>748
そうそう、二回りくらい小さい方が使いやすいね。

スタッフマニュアルきた。
TRCとかVSCなんてつけんなよ...

日本で高く販売する為のMCなんだろうか？

＞＞753

その他の情報もお願い

標準仕様が399万円だそうだ

マジで？
完全に売る気ねーな…

>>756
業者乙

まぁまぁ、もうすぐわかることだ

業者だとしたら資金繰りヤバいんだろう

今並行を買う理由は何もない

並行買うなら業者も死に絶える冬以降だよーｗ

[標準]4Lガソリン、スーパーインテリジェント５速オートマ、パートタイム４WDシステム、１７インチタイヤ、両側大開口観音開きドアなど

[オフロードパッケージ]標準+ビルシュタインショック、リヤデフロック

[カラーパッケージ]標準+クルーズコントロール、本革ステアリング、メタル調シフトノブ、メタル調トランスファーシフトノブ、カラーパネル付きドアトリム


以上概要、

一応アプローチアングル３４°ランプブレークオーバーアングル２７、５°デパーチャーアングル３１°
この辺気にする人はあんまいないと思うけど。





あれこんな時間に誰だろう

MAGXと4×4

398で決まりみたいだな

月刊自家用車もな

>>398

並行屋より高いってことか…
北米では標準サブウーハーもなければバックカメラもないしね。
ナビ付きオーディオでバックカメラもついてアルミ17インチのグッドリッヂで新車が405万だもんな。足元照らすドアミラーも付いてだし。
並行屋で買った方がましか。貨物登録もしてくれるみたいだしね。

>>766
業者乙

あちゃあ　手が出せん。

それに3年か10万km保証はトヨタディーラーと同じみたいだよ。

300以上でもみんな買うの？今の経済状況と燃費の悪さと税金の高さを考えると厳しいと思うけど。それに冬以外はほぼオンロードでしょ？クロカンの型は好きだけど価格次第では諦めて寂しいけど時代にあったハイブリッド車かなー。

北米って書き間違えた。

訂正で日本仕様ね。

もう一つだけ言っていいかな、
2010モデルとこれからでる日本仕様は外観はほぼ同じみたいだね。
キノコミラーもないし
向こうの特別仕様が買えるなんて今しかないかもね。
４０５万で。

>>772
業者乙w

200の安いの買ったほうがいいじゃん。

398万でもいいけど、値引き70万とかすぐだろ
補助金で向こう3年は新車をくつぶしてきたのに

左ハンドルだけど北米限定車が
あと７万だしたら
ナビ付きオーディオで１７インチアルミでグッドリッヂかぁ、
キノコミラーもないし
足元照らすドアミラー付きだしなぁ…

業者ID変えて必死っすなぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

うん？
ID変えるとか業者とかってなに？

ナビでグッドリッヂでアルミならそれだけでオプション50万円はいくよね？

マジで業者ウザイから
「FJの正式日本価格は発表されていません
発表されてもいない日本価格と並行輸入車の価格を比べて
お得感をだそうとする悪徳輸入業者の自演にだまされないように」
これ毎日貼ってやるから、次スレのテンプレにも入れといてやるよｗ

えっ？国内モデル３９８円って書いてるじゃん！びっくりするなぁ…
でもナビ付きオーディオでウーハー付きでバックカメラも付いて
グッドリッヂの１７インチアルミは安いと思わない？
トヨタディーラーと同じ３年１０万km保証付きの北米限定車でだよ。
貨物登録できるし？

>>780
正式発表のソース貼ってから偉そうなこと言ってね
しつこいよおまえ

FJの正式日本価格は発表されていません
発表されてもいない日本価格と並行輸入車の価格を比べて
お得感をだそうとする悪徳輸入業者の自演にだまされないように

あと一ヶ月もすれば価格はハッキリするだろうし、
並行買うにしても正規を買うにしても、もうちょっと待ちゃーいいじゃん。

そういえば、「正規導入は諸般の事情で中止になった」とか謎情報を流した業者もいたなぁ・・・

>>780
おら早く正式発表した価格ｓのソース貼れよくず業者
とっとと死ねゴキブリ

えっ？
このスレで散々出た
国内モデル３９８万円じゃないかぁ、
何人もそう書いてるし…
左ハンドルだけどナビ付き重低音のウーハー付きでバックカメラ付いて
足元照らすサイドミラー付きでグッドリッヂの１７インチアルミのオプションなら軽く５０万はいくよね。
トヨタディーラーと同じ３年１０万km保証なら安心だし。
並行もバカにできない…

>>785
おら早く正式発表した価格のソース貼れよくず業者
とっとと死ねゴキブリ

何人もっておまえの自演だろｗ
なにか？FJの価格はここのスレ住人がきめるのか？ｗ
おまえバカだろｗとっとトヨタの正式ソース貼れよ
貼れなきゃ黙ってろゴキブリ

FJの正式日本価格は発表されていません
発表されてもいない日本価格と並行輸入車の価格を比べて
お得感をだそうとする悪徳輸入業者の自演にだまされないように

国内モデル３９８万円と
並行４００万ならどっち買う？
俺、国内モデルｗ
郊外のスーパーを良く利用するので駐車場が面倒臭い

本日の悪徳御者ID:Wifs4mnvO

えっ？
トヨタの正式発表ってまだでしょ？
４０００ccのみとかバックカメラ付かないとかサブウーハーもないとか
ナビもないとか足元照らすサイドミラーもないとか
ここで北米仕様との違いが散々出てるし…
びっくりするなぁ、今更３９８万円を否定されるとは思わなかったよ…

>>790
こいつバカだろｗ

俺も同じ値段だとしても国内モデル買うわ。
DQNの経営してる並行屋なんていつ潰れるかわからんし、
ろくな保証もないような店では買う気にならん。

FJの正式日本価格は発表されていません
発表されてもいない日本価格と並行輸入車の価格を比べて
お得感をだそうとする悪徳輸入業者の自演にだまされないように

FJの正式な日　本　価　格、仕　様　は発表されていません
発表されてもいない日本価格と並行輸入車の価格を比べて
お得感をだそうとする悪徳輸入業者の　自　演　にだまされないように

あのさぁ…
自演ってゆうか何回もでてるじゃん、値段の載った雑誌名まで。
業者業者って騒ぐ人が一番自演じゃないの？
俺はただナビ付きオーディオでバックカメラ付いて足元照らすサイドミラーが付いてグッドリッヂの１７インチアルミなら
国内モデルより５０万円以上お得じゃない？って言ってるだけでしょ？
保証もトヨタディーラーと同じ３年１０万km保証なんだから。

FJの正式な日　本　価　格、仕　様　は発表されていません
発表されてもいない日本価格と並行輸入車の価格を比べて
お得感をだそうとする悪徳輸入業者の　自　演　にだまされないように

本日の悪徳輸入業者ID:Wifs4mnvO

398万が発表になったら
このスレ過疎るだろうなw

普通で考えても車体価格が300とかあり得んw

まぁ片っ端から業者認定して騒いでるのは一人だけだから

おおかた発表の後でセルフプギャーして荒らす魂胆なんだろ

ゆうか…
雑誌に載った価格まで俺に自演とかゆうのおかしいから。
自分で過去レス何回か見直したらわかるんじゃない？
このスレみた人はどっちが正しいかなんてすぐわかると思うよ。
業者扱いされて追い出されるなんて…

>>799
今度はPCからですか？ｗｗｗｗｗｗ
お家にかえって必死に自演っすかｗｗｗｗｗｗｗ
わかりやすすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

FJの正式な日　本　価　格、仕　様　は発表されていません
発表されてもいない日本価格と並行輸入車の価格を比べて
お得感をだそうとする悪徳輸入業者の　自　演　にだまされないように

三点リーダ多用は釣り
これは業界の常識ね

>>800
おまえ本当にわかんねー奴だな
雑誌が価格きめるんかい？
雑誌が正式にトヨタから価格表もらったってソースあるんかい？
死ねリアルに死ねゴキブリ

マジで死んでほしいから

FJの正式な日　本　価　格、仕　様　は発表されていません
発表されてもいない日本価格と並行輸入車の価格を比べて
お得感をだそうとする悪徳輸入業者の　自　演　にだまされないように

このコピペ毎日貼ってやるようれしいだろ？ゴキブリ業者くんはｗ

保証という点では正規物の方が遥かに安心。

俺の義理の兄弟が新車を買った時に、販売店独自のオイル交換永久無料、
車検時の工賃サービスとかが付いていたんだけど、販売店は半年もしないで倒産。
当然新車購入時に約束されていたサービスは全て無かったことになった。。。

それに並行業者だと、”保証”とはいっても”工賃のみ保証で部品代は保証しない”とかもあるからご注意を。。。

すばらしい並行業者が存在することは否定しないけど、
一般人が購入するにはハードルが高いです。

ちなみに、398万円ってどの雑誌に載ってました？
俺が見た雑誌にはまだ300〜400万円としか出てなかった。

じゃあ！４０００ccのみとかウーハー無しとかバックカメラ無しまで全部ウソってことだな？
雑誌とかその流れで書き込みいっぱいあるんだろ？
諦めろよ…３９８万円ってことだけを認めたくないだけなんだろ？
他は信じてるくせにさ。
ちがうならなんでFJが３９８万円じゃないってことのソースだせよ。
他は信じてるのにおかしいだろ？

>>807
こいつ真性のアフォだなｗｗｗｗｗｗｗ

>>807

お前マジ氏んでいいよ
ってか、もう来なくていいよ

>>807
月刊自家用車のスクープ写真ではウーファーが乗ってた。

自分が証明できないからってアホ扱いですか…
自分と意見が違うからって死ねですか…
ただ俺は
前に書き込みがあった（ソースは雑誌）国内モデルが３９８万円なら
左ハンドルだけど北米限定車で、ナビ付きオーディオ付いて、バックカメラ付いて、足元照らすサイドミラー付いて
グッドリッヂの１７インチアルミついて
保証がディーラーと同じ３年１０万km保証で
貨物登録登録してくれるなら
並行屋の４０５万円は安いんじゃないかと書いただけでここまで卑下されてます。
過去レス見た人はわかると思います。

ああー早くトヨタの正式発表こないかなー

明日休みの仕事だから夜更かししてんのか。残業お疲れ様です。

又々、価格バトルが勃発ですなぁ
早い事、正規価格を発表して下さいよトヨタさん

6MTも出してくれ！

左ハンは国内では乗りたくない！

グッドリッヂって、グッドリッチじゃないの？

並行だろうが正規だろうが400万もするなら買う人少ないだろうね。
300前後だろうなぁ。

ここに張り付いている業者ウザいね

どっちにしてもアホが言ってる398万じゃプラドが買えるし、FJはごく一部にしか売れないだろうな。
パジェロも選べる値段だし。
トヨタがそんな負け試合に投資をするとは思えないけどねえ。
万が一、本当に398万で出すなら受注生産にするんじゃねーか？

398万は無いから心配ない
業者に騙されるな

Ｋ―１にゲイリー・グッドリッヂっていなかったっけ？


友達のディーラーはFJは300前後って言ってたよ。

トヨタに期待すんな

>>439
現在の中古車平均相場： 3,367,925円
現在の中古車平均相場： 3,297,027円

並行の価格はどうでも良いわぁ
今の価格は割り高すぎ

もし正規が３００で出したら今あるFJは一気に値下げになるのかな。

赤字覚悟で値下げするか カスタムして付加価値つけて売るかのどっちかしかないだろうな

輸出するんジャマイカ

　　　　　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛ　　　　＜ ふぅー、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもつかれるぜ
（ﾟДﾟΛ)_Λ　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）
　ID:Wifs4mnvO




　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛﾊｯ!　　＜　なに見てんだｺﾞﾙｧ!!
（ ﾟДﾟΛ_Λ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）
ID:PgoFkR3p0

どっちにしろ　正規販売までは待った方がいいじゃないか

>>796

並行輸入やさんがさあ。3年後/10マンキロ保証といってもねえ。
つぶれていなくなる可能性考えてよねぇー。

確か価格帯が被るから日本販売はされてなかったんじゃなかったっけ
それなのに400万ってのはおかしな話で割高な気がするよなあ
あんま高いとサーフと同じ運命たどるよ。

４００万ってのは、キチガイの妄言ということで結論出てる。

どこぞのサイトに載ってた
標準 300
カラーパッケージ 310
オフロードパッケージ 320
が妥当な線だろ

http://fjcruiser.jugem.jp/?day=20101003

サイドアンダーミラーのダサさに言葉を失った･･･
コンビニの袋とかぶら下げるのには便利そうだけど

行間と癖から大体目星付けてたんだから晒すなｗ

なんか200万以下でも売れなさそうだな、

キノコミラー一つでこんなに車がダサくなるなんて恐るべし！

キノコミラー考えた奴って凄いな

でもこれ純正ナビのサイドカメラとか付けたら
キノコ刈り仕様になるんじゃないの？

きのこ？

この程度なら別になんともおもわんよ。
だって、今の車にも付いているもん。　バックで樹に引っ掛けると折れるかとはおもうけどさ。

おれ、絶対テッチンのまま乗るんだ。渋い・・・。ワォ。

ベースをテッチンで価格下げてくれるのはありがたいね
でも純正オプションのアルミのデザインもけっこういいできだと思う。

本当に業者だったとはｗｗｗｗ
ここまでバレるとは思わなかったんだろーなｗｗｗｗｗｗｗ

きのこは取っても問題ないよ。カメラ２つ付ければ。前と横で。
穴開いちゃってるだろうから板金塗装をするか
売るときのことを考える人は、ステッカーか何かで処理する必要になるけど

うわー かつおくんが正体だったのね。キモ。
>>834のブログ見たらマジ引いた。もろばれじゃん。逆車を押しに押しても2Chでは倍に返されて…
ハァ(;_;)

エレメントの二の舞にならないように

サイドマーカーって日本で売られる車には付いてるもんなの？
輸入車には義務付けじゃないってこと？

カッコ良かろうが、装備が良かろうが
俺には左ハンドルなんて乗れないから国内仕様でOK

>>843
この業者はテンプレ入りかねｗ

>>839
外観ドレスアップせずに艶消し黒のテッチンにラグタイヤとかいいんじゃね？
アフリカや東南アジアの70系みたいなイメージでさ。

>>840
同感。デモ車で見たけど結構いい感じで、敢えて社外品入れなくてもいいかなって思った。
ただデモ車が履いてた純正らしきラウンドショルダータイヤとのバランスがイマイチだな。
気になるのは265/70-17ってサイズは意外に選択肢が少ないってこと。
純正はスタッドレス用にして、夏は265/75-16にしようかと考え中。

>>840
俺も同感だな。あのアルミならそのままでもいいかなと思う。
あの２０インチのホイールで俺はオールテレン履きたいな。
リフトアップがいるかもしれんが

キノコよかバンパーの穴がキモイ。

ＮＧワード：かつお

あれ？鉄ちんホイールがデフォってどーゆー流れで？
ちょこちょこ貼られてる画像のせいか？あの画像って逆車販売店で昔から使われてる画像に茸付けただけだろ。

>>844
二の舞というか、二番煎じ

>>848
あい。アフリカ仕様をまじめに考えているですよ。
それに、以前アルミを岩場でヒビをいれてしまったこともあるもんで。
アルミ標準なら、なんとかテッチン探さなきゃ。

>>853
いや、二の舞でいいだろ。
二番煎じとは全然意味が違うからｗ

画像を見て購入を中止しました。

エクストレイルみたいなキノコなら許せるんだけどなぁ

キノコなんて外してしまえ
車検時は両面テープで貼れば、おＫ

現行のエクストレイルはミラーないよ。
日産頑張ってる。
fjは元々輸出専用車だから、転用部品だろうからデザインは最悪。トヨタがわざわざ専用ミラー作る訳ないし。
それにしてもスチールホイール本当かな？
日本仕様は考えられないけど。
鉄ッチンは東京でスタッドレスには格好いいと思うけど。

業者ウザすぎｗww
どのみちうちは家族で運転するから右ハンじゃないと買わないよｗ

かつおくん値下げまだぁ？ｗ

やっぱり　かつおだったか


俺も目星は付いてたけどな

ベストカーに400万円以上って価格予想出てたよ
しかもなぜかジュークのライバル車として

かつお△

>>854
俺と同じようなこと考えてたのかよ。
違いと言えば、俺はホイール割ったことがないことだな。リーフ折ったことはあるけどさ。

>>859
ホイールの件は俺はまだ確定情報を得てない。
ディーラーに届いてるマニュアルにカラーや仕様が乗ってるらしいんで今週中に見てこようと思ってる。
というより今日「ぜひ見に来ないか？」って留守電入ってたw

かつおの人気に嫉妬

>>863
さんざん既出だぜ坊や

値段が同じくらいだとか、見た目が似てるとかで、なんちゃって四駆とこの車を比較するのはどうかと。

あと、四駆に詳しくない並行屋で買うよりは、ディーラーで正規物を買って信頼できる四駆屋に入り浸る方がいいと思う。

400は有り得ないだろw

なにも心配すんな。
どうせダサいオッサンが勘違いして買う自称おしゃれ四駆なんだ。
ジュークと同じだよ

４０は道具感があったけど、ＦＪはおしゃれな感じだね。
まあ、今時の四駆はみんなそうだけど。
いっそ、４０をそのまま出してくれたらと思う。

ふふっ。
二年俺が乗ったら、サイドは樹でこすられて傷だらけ。
リアバンパーもユーターンで林道にぶつける。

オシャレ？オシャレでカネモチを自演したい人はプラド以上を買うべさ。

ところでこれ、セミラダーフレームなんていわないよね。
（三菱のトリ〜トォーン♪がそれだった）

また業者が携帯とPC使って４００万の自演しだしたな

FJの正式な日　本　価　格、仕　様　は発表されていません
発表されてもいない日本価格と並行輸入車の価格を比べて
お得感をだそうとする悪徳輸入業者の　自　演　にだまされないように

>>870
何をまたご冗談をｗさっさと巣にカエレ！

７０を再販してくれ！

>>876
オーストラリアで売ってるぞ。

やっぱ足回りが重要と思うのね。
乗り心地悪くなっても昔ながらのリジット式が一番じゃないかな。

ナックルのオイルシールさえもっと楽に交換できたらな。

自演バカニートが寝てるとスレが無人になる・・・書き込みの大半が自演バカニートなわけか。

業者が休みの前夜は騒がしいよね・・・

まあ、国内販売が始まったら、輸入版がかなり売れなくなるのは間違いないよね
普通に考えて

自演バカニートが目覚めたようですｗ

ヒッチメンバーをアメリカで探していたら。

社外オプションすごい量だね。楽しくなってきた〜！
ヒッチのことは忘れて、フロントブッシュガード物色中。

初代RAV4買った時は
林道走ってドロドロになった状態で
わざと洗車しないで通勤したもんだｗ

チラ裏にでも書いて、アテントはいて寝ろよ爺ちゃん。

いいねこの車。でも300以上は無理。税金とか高そうだし燃費が気になるとこだが。

アメリカでは２００万で販売されてるがなｗｗ

400万までなら買う

子供も自分のうちに楽しい車があると毎日が楽しいと思う
そういう車が今は少ない

つまらんミニバンやハイブリッドは興味がない
地球には悪いが

>>889に同意。

乗り出し350が限界

FJも乗ってる分にはつまらんSUVだろ

地球に一番悪いのはハイブリッド車だろ

このご時世に300以上は高級車だね。外国では安いんだから国内でも安く売ってもらわんと。一部のファンしか買えないだろうな。

価格は最低グレードで３１０万くらいかな。
乗り出し４００万ですな。

>>893
客観的な裏付けは何も無い

向こうなら24000ドルくらいだっけ？
細々と日本仕様にしたとしても、せめて270万くらいでお願いしたいなぁ

変動為替レートなんだからさ…
今は円高だけど、5年ぐらい前は120円〜125円でしょ
ま、今期トヨタの想定為替レートは100円を切ってたと思うけど、輸出は色々と厳しいんですよ。。

ダンピングでアメリカから追い出されるトヨタ

>>898
それはわかるんだけど、むこうでの価格って輸出にかかる輸送費とかも乗ってるんでしょ？
生産国での供給なら、その分安くならないのかなあ…
まあ、いろいろ複雑なんだろうけどさ

ブルーは以前のブルーと同じですかね？
ネットの写真だと違うっぽい
それに色番号も白以外違うようですね

>>897　898
2400＄×為替125円＝300万
どっかの雑誌に書いてあった300万前後、だいたい有ってるね。
国内で売る分多少は下げて貰って２８０ぐらいでお願いね。

ん？　てことは逆にラングラーとか外国車は安くなってるのかね？
ならそっちもありかな。

FJも乗ってる分にはつまらんSUVだろ

ムラーノコンバーチブル出ると思う？
ベストカーの記事なんだけどさ

ムラーノwなんてどーでもいいわハゲ

>>889
つ大陸巡洋艦七〇式

ディラーにFJのカタログのコピーを貰いました。ついでに・・というか、
プラドを買う心算で、カタログを頼んだらついてきました。値段は、分からない
そうです。
FJは、何年間も待っていた車です。日本販売は、つい最近知りました。
喜んで、舐める様に装備やスペックを見比べました。
値段は未定ですが、４００万以上であれば、プラドを買います。
３５０万までなら、恋焦れた、FJにしますが・・・。

餌は夜撒いた方がいいですよ＾＾

昨日ベージュをみてめちゃくちゃ欲しくなりました。青や黄色の現職よりいいと思います。
個人的にはクリーンディーゼル搭載して欲しいっすね。

プラドとＦＪ比べる人っているんだね。

>>911
もろ比較対照だと思うけど
何と比較するのがベターなん？

乗り出し350万なら喜んで買う

てっちんだしキノコでかいし安っぽいなぁ〜250万ぐらいでしょ

標準グレードオプション無しで乗り出し350万程度でしょ。
カラードやオフパッケージベースにオプション次第で400万超えも有りそうだけど。
Xリアスやアクティブトラコン、オプションカラーだけでも金額デカそうだしな。

ああ
朝鮮人デザイナーのいかにも、悪趣味であり、まるで
既存の車種のパッチワークのようなキモイ車か
これ、売れないだろ

>>916
たまに見て「おっ」って思うくらいの玉数がいいじゃん。
月2000台売れるっていうジャンルの車ではないしな。
俺はFJクルーザーが欲しかったけど、縁が無くてハリハイにしたよ。
もうちょっと待てばよかったかなあ。

>>917
買わなくてよかったじゃん
あんな悪趣味でなんかどっかで見たような車の寄せ集め、みたいな車買わないで
こんな車、不人気すぎて下取り価格も二束三文だろ。

そんな不人気車の逆車が不良在庫になっちゃうなんて…
並行屋さんかわいそうｗｗｗ

>>919
もともと売れる車じゃないから、たいして損害はないかと
こんなもん必死に輸入する金あるなら、日産パトロール買うけどね俺なら。

そんな不人気ばっか扱う頭のおかしい業者がいるなんて…
しかも２ｃｈで国内版の自演ネガキャンしてるなんて…

>>920
日産パトロールのフロントのデザイン格好悪すぎないか？

パトロールいいよね
お金あったら欲しいよ

>>918
下取りの事考えて車買うのか、ビンボー臭えな。

資料が届いたっていうから明日ディーラーに行ってくる

http://autoc-one.jp/toyota/report-611194/
あらためてすごいデザインだな、これ
さすが朝鮮人デザイナーだわ
つーか、こんなもん日本で出しても売れないだろ。
５００台も売れればいいほうだな

ヨンマル風味なだけがウリの車だな
アリオンやプレミオじゃ物足りない団塊に売れそう。

なんでそんなに必死なの？

不便なのは幅だな。

FJの値段下げるヴァンガードと被って来ないか？

ヴァンガード買う層とFJほしい層が被ってるとは到底思えないんだが

ヴァンガードとプラドの間でしょうね

さすが朝鮮人デザイナーだわ

価格はだったらヴァンの3.5よりは余裕で下回るだろ

高かったらごく一部の人だけだろうな。ホントに多くのファンに応えて売る気があるなら300以下だろ。逆車と同じくらい300〜400なら金無しファンはがっかりだろうな。

むずかしいな

本音はプラド売りたい→隙間でＦＪ

ＦＪの価格を米国仕様並み→ＦＪ売れる（か？）

プラドの割高感が増し、プラド売れない

一般受けしないＦＪはもちろんそんなに売れない

つまり、あて馬的に考えると、プラドのちょい下か？

標準：３５０
すこし装備＋：３７５
それなり装備：４００

これくらいだろう、トヨタは冒険できんよ

4000とは言え、せめてプラドの2.7より安くして欲しいな

>>934
300ぐらいって事だな。

ブランドポジションを考えると、
サーフ<ＦＪ<プラド

プラドに付いてる機能をＦＪに付けても、300万円台のなかば。業者、ウザすぎ。

すみませんが、既に日本国内販売価格、両パッケージ装備、等々
確定情報は書いてますけど。（オプション価格はモデリスタVerも
含め書き込み時は未定）何で今さら価格？釣りですか？？
今年最初に国内発売決定の一報と試乗車国内ディーラー行脚情報
を書き込んだ者です。

>>940
すみません、怪情報がありすぎで>940さんの価格情報がどれだかわかりません、、。
日本仕様はおいくら万円でしょうか？

またクズ業者が暴れ出す前に貼っとくか

FJの正式な日　本　価　格、仕　様　は発表されていません
発表されてもいない日本価格と並行輸入車の価格を比べて
お得感をだそうとする悪徳輸入業者の　自　演　にだまされないように

>>940
へえーすごいねー
すごいすごい

FJは欲しい香具師は400〜500万でも買うクルマ

300万前後なんて言ってるビンボー人が買うクルマじゃないよ

発売が楽しみだ

ＦＪクルーザー
こんな恥ずかしい車は、アメリカでしかウケないと思うんだが。
つーか、アメリカでも売れてないだろ、さすがにアメリカ人もこんなダサイ車
買わないだろ。

>>944
かつおさんおはようございます

いざ発表されてもなんだかんだケチ付けて、どうせ買わない奴が多数。

春頃には夏頃発表っていってた気がする
夏なったら９月頃発表って、
今は１２月発表って言われてるね。

FJに”モデルチェンジ”は、あるのだろうか？
一発屋に終わるにしても、40の如く２０年以上も生産続けるのか？

>>949
あるだろうね。
オイシイ商売出来るから。
多少サイズダウンしても、ＦＦベースになっても。
「ＥＶになりました」ぐらいの時代まで、やるかもしれない。

>>948
だよな？本当に日本で売るってガセじゃねーの？
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f019%2f929%2f037%2f19929037%2fP1.jpg

１２月には特定の店舗で展示されるよ。
カスタマイズベースとして販売されるからスタッフマニュアルにはJAOSとかBLITZとかGARSON(笑)とかのサードパーティ製の用品が載ってる。

>>940
で、おいくらですか？
即答できないならお前はかつおでいいですか？

逆車と似た価格だったら買わね。こんだけ待たせといていざ発売したら350〜400でした、なんてなったら納得いかね。燃費も税金もあれなんだから多くの若いファンに待ち焦がれてた夢を買わせるべきだと思うよ。乗り出し300あたりがぎりじゃないかな。高いと盗難も怖いし。

>>912 価格帯は似てくるだろうけどキャラクターが違うから。
自分はプラドなら欲しいと思わないのよ。
ＦＪの懐古的なデザインが好きなんで。

>>955
ユーチヒリティやデザイン面でキャラクターが違うってことか？

>>954
そこまで必死こいて乗る車かね
俺なら１００万くらいもらわないと乗らないと思うな

>>954
そのぐらいの値段が良いね。

変に儲けようとしないで、輸出仕様のショボ装備のまま日本の法律に合わせて変更するだけで250万で出してみたら良いのに。
どうせ日本人はオプション盛るから結局儲かりそうな気がするけど。

このスレにもリンク貼られてたっけな？社長の言葉通りなら
この車は高くなく（安く）売るはずでしょ
オプションなしモデルは、本当に乗り出し３００万に近くなる価格設定もあるんじゃない？
まあ、あと２ヶ月もしないくらいで分かるようになるんだから、楽しみに待ちましょうよ

http://www.youtube.com/watch?v=9Vsatni735c

韓国のＦＪクルーザーをみよ

↑　最高にうけるけど、笑っていいものか。

FJが右でも左でも３００万でも４００万でも関係ない。
ようは、税金、保険、燃料諸々維持できる人に限られるから！

でっかい車って保険高いの！？

エクストレイルとの真っ向勝負の価格設定だよ
ヨタヲタはプラドと被るとかヨタ車しか頭に無いのかね…

ま〜外交にせよ何にせよ
チョンコウを思考回路を常識人が理解しようって事自体無理であることがわかる
シナにしろチョンにしろ！勇敢な民族なんだなw

>>965
価格だけだろ。

エクストレイルと比較するとは、片腹痛いヤツだ。

>>964
デカさで決まるわけではない
その車種の事故率等、複数の要因で決まる
価格が高ければ自動的に車両保険は上がるけどな！

ヨタ本社社員から聞いた
車体価格200代からで決定だと

まぁ当然だろ

となると
http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Fjcruiser.html
の信憑性も増してきたな！

輸入車屋脂肪か！？

>>965
何でエクストレイルと競合するんだ？
エクストレイルのライバルはRAV4とかバンガードだろ？

ここにきて　
またまたどうでもいい話が多発してきたなぁ・・・

FJに興味の無い奴は隣国に飛んで行きなさい

今日ディーラー行ってきたけど、鉄チンホイールが標準装備だって

>>967 >>972
エクストレイルが日本で一番売れてるSUVだからだよ。
雰囲気もオフロード志向でワカモンがターゲットなら
購入客層はかなりかぶってるだろ。

>>975
エクストレイルは、なんちゃって四駆だろ？
オフロード志向なのは、見た目だけだぜ。

>>975

>エクストレイルは、なんちゃって四駆だろ？
>オフロード志向なのは、見た目だけだぜ。

とは言ったものの、実際にクロカンして遊ぶヤツは一部だろうし、
値段が同じぐらいなら、確かに比較するかもしれんな。

>>976　それはそうだけど、
購買層が被ってるのも事実として認めなきゃ。

>>976 FJを特別な位置付けにしたいみたいだが
世間的に見れば同じSUVなんだよ。
よっぽど不人気車に仕立て上げたいみたいだなw

一番下で275万

今日発売のホリデーオート内で
販売方法とＦＪのベース価格は300以内と掲載されてた

976は977で意見を改めているぞ。

かつおとかけましてサザエさんのかつおと解く。 その心は。
















頭が悪い

http://www.toyota.com/fjcruiser/trims-prices.html

これよりも安く売れるよね？円高なんだから当然だわな

価格発表します！
多分税込です。
ベース
３１４００００円
カラーパッケージ
３２４００００円
オフロードパッケージ
３３２００００円
に決定だといいね。

こんなんが300マン以上ならぼったくりもいいとこだろ
アメリカの販売価格よりは下げてくるはず

エクスのグリーンディーゼル買えるんだな。

>>987
クリーンディーゼルだった

明日ディーラー行ってみたら！
価格教えてくれるよ。。。
って今教えたけど！
税抜きだと３００切ってるよ２，９９０，４７６円１９銭

ﾂﾏﾝﾈー

http://autocatch.com/used-cars-classifieds/vancouver~british_columbia~toyota~fj_cruiser~~~~~~~~~~~~~~~~~~.htm

中古はこれぐらいで売れるんだよねｗ日本で車を買うなら乗り潰さないとバカを見る

貧乏人が必死で価格ネガキャンして、やれ２５０だ３００以内だ、それはもう涙ぐましい程である

残念ながらＦＪのような趣向性が高い車でユニクロの様な多量販売低価格路線はありえない

貧乏人はなんじゃらとれいるでも買えばよいのである

私はもちろん、ＦＪを購入してクロカン仕様にカスタムするがね

行間

でも、ベースの税抜き価格は３００切るんでしょ。
↑の人は何で未だに持ってないの？左ハンドル嫌いなの？

>>993

ははは、くだらない突っ込みする暇があったら

能力のない自分を恨め、馬鹿め

かつお

来日

>>992
情弱乙

＼ﾌｧﾝｸﾞ!／

1000なら２５０万で発売

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'