FIAT Punto プント・グランデプント Part17

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
欧州コンパクトカーの傑作、フィアット・プントについてマターリ語り合うスレです。
初代プント、２代目プント、グランデプント、オーナー、検討中、並行輸入の人みんな大歓迎。

前スレ
FIAT Punto プント・グランデプント Part16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259629137/

フィアット グループ オートモービルズ ジャパン
http://www.fiat-auto.co.jp/

過去ログ
初ｽﾚ http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029633369/
Part2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037897289/
Part3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048391497/
Part4 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073319174/
Part5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097913742/
Part6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129896797/
Part7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146406242/
Part8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153591651/
Part9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169522921/
Part10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179665907/
Part11 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189692012/
Part12 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202221147/
Part13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214152313/
Part14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231755408/
Part15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245073204/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:02:31 ID:Tiy4xAq/0
適当にグランデプント関連のリンクなんか貼ってみる。
オーナーさんもこれからの人も参考まで。

duePUNTOzero
http://www.fiatpunto.it/home.aspx

グランデプント カタログ 【 carview 】
http://catalogue.carview.co.jp/FIAT/GRANDE_PUNTO/latest/overview.asp

フィアット・プント - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%B3%E3%83%88

Fiat
http://www.fiat.com/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_COM/home.jsp

Fiat.co.uk | Showroom
http://www.fiat.co.uk/Showroom/#showroom/grande_punto_5dr
3 ：補足：2010/09/07(火) 03:51:22 ID:FAzqyWkK0
【ｱﾊﾞﾙﾄ ｸﾞﾗﾝﾃﾞプント関連】
http://abarth.jp/
http://abarth.jp/cars/grandePunto/index.htm
※既に完売

>>1
乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:39:16 ID:9LqA0siC0
>>1
乙。

俺の鉄仮面は故障知らずで十三万キロ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:04:37 ID:0QnISdMW0
エヴォいつ？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:54:06 ID:nDqR54xQ0
アバルトは完売か
この間ホテルの駐車場で見かけたよ
一目惚れしたわ　エヴォ楽しみ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:55:15 ID:lc18Ksyy0
>>14中古で買った俺の鉄仮面は10万だが、赤色は褪色激しいな。
ライトのヒューズも切れるし、エンジンオイルはすぐ減るし・・・
燃費計で13キロって良いほうなのか？なんか微妙な数値なんだが。

今度、エンジン、ギア共にルブテック入れてやる。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:24:40 ID:XTtqZCo20
プントＨＧＴのパワーウインドウスイッチの電球が切れたんだけど
センターコンソールのあけ方って分かる人いる？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:15:31 ID:MPkhm9RN0
俺の生活圏に1台もグラプンを見かけぬまま、エヴォに移行した。
恐らく中古を買う人もおらんだろう。
この先も俺の1台ポツン確定。
デュアロジ、メガ。大した車でもないけどここまで売れんとも思わんかったなあ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:53:04 ID:PR+WHhyW0
まぁフィットやビッツがあるのにわざわざコレ選ぶ意味はあまり感じないもんなーw
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:12:54 ID:CPHrvxXD0
さすがにパワーウィンドウの燃えたヴィッツは怖くて遠慮するわｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:05:25 ID:U1CrBuPN0
>>9
グラプンからエヴォに？　グラプンいいと思うけどねw
もう3年も経つのに、ふと「ん～いいわ～」ってしみじみ思う。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:26:29 ID:oiRWTZ6g0
>>12
多分、>>9が言いたかったのは、

「俺は、グラプンを買った。
　近所でグラプン仲間を見かけるか楽しみだった。
　結局、一回もみかけることなく、グラプンは販売終了。エヴォが発売された。
　結局この近所では私のグラプンは一人ぼっち」
なんだと思う。


そういう俺もグラプン持ち。
東京なので、３ヶ月に１回は見る。
ただ、自分の通勤に使っている最寄り駅で停車しているのを見たときは興奮したよ。


確かに大した車じゃないけど、シートの出来や、安全性からすると、決して「高すぎる」車じゃないと思う。
そりゃ、フィットほどのコストパフォーマンスがないのは認めるけどさ。
14 ：９：2010/09/13(月) 03:17:23 ID:jn/F1RUw0
>>13
分かりにくい文章ですみません。俺が言いたかったのはそれです、それ(^^:)ゞ

とーちゃんミニバン、かあちゃんワゴンR（かムーブ）という土地柄なんで周りからは
なんでこんな車乗ってんのと不思議がられます。良いねととか言われることはないです。

でもポロとかミニとか、メジャーな外車は普通に見ます。グラプンははなから選択肢
に入ってない感じです。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:53:06 ID:ROWqD75X0
>>14
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)　ﾅｶｰﾏ！
あまりにも俺過ぎるｗ
周りはグラプンどころかFIATって言って通じるのが3人に1人って感じ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:56:10 ID:A/7fCg/j0
何に乗ってるか聞かれて「フィアット」って言うと
「フィット？」って聞き返されることがよくあるな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:26:50 ID:d7g5rtEP0
あるあるｗ
面倒臭いから「そうそうフィット」と答えることもある＠HGTアバ海苔
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:59:45 ID:JHkxvpTp0
エヴォアバいつ？　9月中に販売開始でしょ？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 07:56:23 ID:HGzuADip0
フィットっぽいやつ、で済ましてる
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:42:08 ID:h5ia/55k0
Fiatでも通じないか
カリオストロでルパンが乗ってる車を作ってるところって説明すると
わかってくれているようなわかってくれていないような
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:21:05 ID:+6jMxk250
その説明もかなり人を選ぶ気がする
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:21:04 ID:3MqxiQ580
フェラーリの親会社って言えばいじゃんw
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:30:08 ID:d3EuCEdE0
オレは飲み屋では『一応イタ車乗ってる』って言う。
「え？フェラーリ？」って聞かれる。
『いやフィアット』ってオレ
「え？フィット？ホンダの？」
『いやフィアットのプントって車。プント』
「ふーん、可愛い名前だね」で会話終了。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 03:54:34 ID:X3lyblMl0
買って三年半が経つが、未だにランプの球切れが一つもない。ワイパーのゴムも
まだ十分に使える。
こういった消耗品類の耐久性が高いことは全然期待してなかったし、意外だった。
ありがたい。
前車オペルはくそくそだったけど。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:36:32 ID:LIL+EP7D0
>24
タイミングベルトとプラグは変えた?
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:52:07 ID:7cmUCmuV0
フィアット500のおかげでフィアットと言う社名はそこそこ知られるようになったと思うけど。
それほど走ってはいないが、ファッション雑誌とかでよく出てくるし。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:53:35 ID:7cmUCmuV0
プラグは脆いな。
チャンピオン製なら、だが。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:03:35 ID:YcU0Lw/j0
>>24
うちは3年半でフロントワイパーが切れた。屋外駐車で3年持ったから立派だね。ボッシュもやるね。
純正ブレードはディーラーでも取り寄せとか時間かかるから早めに予備手に入れておいた方がいいよ。
取り替えは簡単。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:06:41 ID:7cmUCmuV0
そいや
2002年製プントに乗ってるんだが
CVTのノブのﾒｯｷが剥げてきたんだが、社外製に交換できるのだろうか。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:15:34 ID:9aVEFpjT0
03プント乗ってるけど、ヘッドライトが黄ばんできた
綺麗にしたいんだが、いくらで出来るんだろう?
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:05:50 ID:T7TKZhTY0
研磨剤で磨けば良いじゃない
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:31:35 ID:VXz3kfXA0
次の車検で１５万キロかな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:50:23 ID:G/692vmn0
>>30
業者で金払えば研磨してくれるけど。
ついでにHID化すれば良いじゃない。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:58:16 ID:G/692vmn0
オクでOZのスーパーレッジェーラ（16ｲﾝﾁPCD100）が手に入ったから
変換スペーサーかましてつけたら見た目良い感じ。

ゴーってロードノイズが酷いのは何故？
付いてたタイヤが硬い？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:28:40 ID:T77nmR6q0
>>30
YOU、ピカール液で磨いちゃいなyo！


※自己責任でなｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 02:56:42 ID:NW2Unt7m0
>>34
ＯＺ純正ｽﾗｲﾄﾞﾎﾞﾙﾄとｽﾍﾟｰｻｰがセットになったｷｯﾄを使った方が良いよ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:36:04 ID:Ohd+C3ohO
>>30

ホムセンかバックスで700円～1000円くらいで
ヘッドライト研磨剤売ってるよ
ウチもこの前、余りにも酷かったので磨いたら
ピカピカになった
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:41:12 ID:v9V4aMQh0
>>36
ああ、ハブリングもセットの奴ね・・・・・・
それとdonelの変換スペーサーを比べてこっちを選んだのさ。
http://donel.shop-pro.jp/?pid=9818404

両方とも4輪分で4万円くらいするかんね・・・・・・
コレが原因とは考えたくないわw
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:03:15 ID:vUY0QO2X0
【パリモーターショー10】アバルト プントエヴォ にもエッセエッセ
http://response.jp/article/2010/09/15/145200.html

なんでプントは両サイドマフラーらしてくれないのか・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:09:02 ID:VAtNIeX/0
>>39
すっごい攻撃的な風貌だねぇ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:25:41 ID:CrSkjh4i0
>>39
エヴォかっけー！
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:30:54 ID:wM5xAQ1Z0
格好良すぎるだろこれ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:33:34 ID:nvVNiHofP
うーん、SSは前モデルと同じ馬力かぁ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:34:42 ID:tQ+tXc9j0
自主規制かね？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:04:47 ID:JUEl9mu6O
テスト
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:21:18 ID:jbNJdFpH0
みんな猿轡に慣れ切ったね
いいことだ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 04:21:03 ID:PHarsGh8O
エヴォ買った人居ないの？
CGでポロとかと比べられてるけど結構高評価じゃん。
グラプン乗りの俺としては超ギクシャクのデュアロジとDSGとでもうその点でまず勝負にならんと思うんだけど。一般消費者の視点的には。
俺は、たがそれがいい、ケドねw
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:53:10 ID:dmKs82/v0
エボプンに興味を持つ人は一般消費者というかこのスレの住人と同類の人だよ。
中身が何も進化してないことはみんな知ってる。
せめてターボモデル持ってくるとか5ドアにMT導入でもしないと
グラプンの時の流れから何も変わらないでしょ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:17:13 ID:dWZnWidY0
>>47
買っちゃった。
てか、デュアロジはかなり良くなってるよ。
以前、グラプンが購入候補で試乗したけど、あのシフトアップ時の違和感が駄目で、直ぐ候補から消した。
今回のエヴォは、違和感がないわけではないが、俺には全然許容範囲。
外装は好みだろうが、俺の周りには好評。
内装は、デザイン・質感共に、エヴォの圧勝かな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:55:11 ID:ga9/XO5D0
内装良いよね、エヴォ
外装も実物見るとそんな悪くないと思う
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:15:56 ID:LcDWEewU0
>>49
このスレで初のエヴォユーザー！　おめ～
デュアロジも進化してるのか。今は慣れちゃったけど、最初は面食らったなw
TCTがフィアットブランドに載る日は来るのか。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:01:24 ID:0+urVIDd0
>>25
24だけど、タイミングベルトもプラグも未交換です。まあまだ4万km走ってないし。
来年の1年点検（満4年)の時にベルトは換えてもらうつもり。
プラグってそんなすぐ駄目なるんでしたっけか。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 05:18:19 ID:3n4GTAPV0
>>52
プラグはダメになるんじゃなくて、純正のがクソ過ぎるから基本的に交換推奨なだけ。変えてないならすぐ変えたほうがいい。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 05:19:13 ID:3n4GTAPV0
とは言え、プラグよりプラグコードのほうが問題なんじゃないかと個人的には思ってるけどねー。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 07:20:51 ID:AcqHMTvo0
>>24
材質はモデルによって変わってくるからなぁ。
スポアバは新車で買って７年間、ライト類の曇り色褪せ無し、モール類もビシッと黒いまま。（サイドミラーステーのみ樹脂の粉吹き）嬉しい誤算だった。
ELXとか町で見かけると、ライト類は結構キテる率が高い。
今はグラスポに乗ってるんだが、樹脂パーツは手入れしないと粉吹くねぇ。見事に。
後、タイヤハウス内張りとかステアリングコラム基部とかの樹脂はペッコペコじゃん。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:56:42 ID:3n4GTAPV0
ヘッドライトグラスの樹脂化はしゃーない。ガラスに比べ安全だし強いし軽いんだから、使わない理由がない。くもったら磨けばいいんだし。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:10:32 ID:gLgCHzdNO
ヘッドライトの曇りは内側はならないの？
ウチの鉄仮面がかなりの白内障なんだけど、内側なのか外側なのかわからない。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:48:10 ID:s2yc/PR60
とりあえず外側を研磨してみればいいじゃない
それでもだめなら外して内側も研磨だ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 06:38:04 ID:hGa/iGMt0
鉄仮面（つーか２代目）の型って、テールランプの色抜けもあるでしょ。

最近、国産車でそのリコールが出たヤツがあったけど、こんなことまで
適用されるなんてうらやましい。単なる経年変化なのにな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:12:15 ID:QDa6cq9k0
８年たったけど、車庫に置いているからなのかテールランプの色あせはないなぁ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:45:43 ID:TZ5U5BBz0
俺のHGTアバルトもテールランプの退色はないな









ランプ内に水は溜まってたけどorz
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:28:10 ID:QHM4K1ZB0
中古で2代目買った
長く乗りたいな
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:45:04 ID:Q871AXa10
FIATなめんな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:30:53 ID:HeVzJNBG0
hoshu
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:33:43 ID:U/uX0bpH0
２代目鉄火面だけどエアバックの警告ランプが付きっ放しなんだけど
対処策ってディーラー持ってくしか無い？
一応ヒューズは切れてなかったけど
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:57:23 ID:CQY9rNl60
バッテリー切って放置か、隠しコマンドがある

でも対処じゃなくて隠すだけだなw
治したいならディーラー行った方がいいね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:06:59 ID:0gpw0IJM0
>>59
この前代車で借りた鉄仮面のテールランプカバーはピンクになってた
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:44:40 ID:Db0U3Pug0
>>60
うむ。
俺も買って8年経ったが車庫に入れている+13000ｋｍしか乗っていない。
偶に「新車？」と言われるほどにキレイにしてる。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:42:05 ID:Vp9QLSxc0
俺は８年経過で１３万キロ走っているけど、テールランプはほとんど色あせしていないな。
ヘッドライトのレンズは曇ってきているが。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:01:51 ID:WFwAbn1p0
当方も8年経過。車庫＆屋外半々くらい7万キロだが、テールは色あせしてない。
年式に関係あるのかな？
ヘッドライトはピカール＋ナノハードクリアで磨いたが、内側も曇ってた。内側は絶賛放置中。

参考スレ ヘッドライトの黄ばみPart10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1277910787/
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:07:36 ID:YI2ZhKkR0
>>61
仲間発見w
俺は自分でドレーン穴開けた。

>>65
助手席を調整した時に起きた症状なら、
助手席下のコネクターを押し込むと直る。
要再起動。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:21:11 ID:snOKov+q0
>>71そうか。ありがとー。バッテラ一回外してみる
あとＨＧＴ純正のエアフィルタっていくらくらいすんの？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:36:09 ID:/H5CA0oj0
2代目プントだが…
CVTがお亡くなりに成られたようだ…内部原因ではなく、底部を
何処かにぶつけたことによる、外傷が原因との事…まだ5万キロ弱なのにorz
ディーラーで載せ変えで70万だと……
Ｄでは、「修理は無理ですよ、載せ代えしか…」と言われてるんだが、
無理な物なのかね？
気に入ってる車だけに、中古の車両価格＞修理代程度なら治して乗りたいんだが…
引っ越してきたばかりで、ずっとＤ任せだったのだが、近所の修理屋にでも
駆け込んでみようかな…
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:07:56 ID:gdaIn54w0
>>73
Dのヤツらの言う「修理」はASSY交換のことでしょ。どうせ。
諦めずに安く直せる店を探すべし。
でもそんな悠長なことしてられないか…。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:29:35 ID:BJp94uZz0
７０万ｗｗｗｗｗ
中古の鉄火面が何台買えるかなｗ
76 ：７３：2010/10/02(土) 00:32:18 ID:DiVd9usC0
>>74
そう、ＡＳＳＹ交換が必要との事です。
「ウチではアッセン交換以外で治ったと言う話は聞かない」そうです。
ＣＶＴ以外は、全て完調、何の問題も無いだけに悔しい思いをしています。

>>75の言われるとおり、鉄仮面なら下手すると3台は買える値段に…
程度走行選ばなければ4台買えてしまうかも知れません…

近所にロータスエスプリが入庫していた町の修理工場があるので、
明日、電話連絡の上、訪ねてみます。ありがとうございました。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:40:21 ID:vgCJkl5K0
いやそれ冷静に考えれば買い替え一択でないかい？
78 ：７３：2010/10/02(土) 01:16:29 ID:DiVd9usC0
>>77
この2年間、色々とマイナートラブルを潰しながら、
コツコツとお金を掛けて来たので、
出来ればこの車を乗り潰したいと思っています。
タイベルも交換して数百キロ程度走行、
点検に5万円出してブレーキ類も交換して数十キロ走行…

頭の中では買い替えが賢い選択だとは思ってはいるのですが・・・

事故にでもあったと考えて諦めるしかないとも、色々考えたのですが
最後に一度、件の近所の修理屋に相談してみます、
もし駄目なら買い替えなければならないでしょう・・・


79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:48:49 ID:LSpHklsA0
CVTはゴミ混入に弱いと聞いたことある。
だからCVTオイルも交換しない方がよいという説も。
本当なら分解整備は無理じゃない。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:58:15 ID:xHqqYklN0
もう乗り潰したと判断するしか・・・
81 ：７３：2010/10/02(土) 11:20:12 ID:Xqk8SwpVO
近所の修理工場に朝一で行って来ました
親父は気さくな職人さんと言った感じで
嫌な顔一つせず対応してくれました
結論から言うと、開けて見てから判断するとのことでした
仮に載せ替えになるとしても、懇意のジャンクヤードに
188AのＣＶＴがあるらしいので、工賃込みで１５万程度とのこと
ソレノイドだけの問題だったら以前Vivioの
ソレノイドバルブ交換を手掛けた事もあり
7、8万くらいだったとの事
また、自分でパーツ手配するなら、
載せ替えするだけでも構わない
工賃２万５千円+オイル代でやります

との事でした

少しは明かりがさして来た気がします…
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:11:31 ID:YzkNBlYO0
>>81
うまくいくといいね。
Dもボッタクリで言ってるわけじゃなくて、正規だからこそ正規の整備基準
通りなんだろうけどキツいよな。金銭的にもモノ的にも。

ASSY交換の廃棄部品って、一旦廃棄扱いにしておいてから本気で修理して
リビルドパーツになるのかな？
PCの交換パーツと同じで昔から謎。だったらジャンク品として下取り代よ
こせよと思う。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:42:36 ID:tectoAGE0
>>82
古い年式だとメーカ純正頼んでも新品がでなくて
リビルドのASSYしかでない場合がある。
その場合古いAssyはメーカーに戻さないとならない。
あとは最初からリビルドメーカからAssyを買う場合
（デラでもリビルドメーカ品使って直すことがある）
これも古いAssyは戻さないと駄目。

新品Assy使えば古いのは破棄だが
アルミブロックなんかはマシだけど
鉄屑は処分費掛かるだけなので
持って帰るから古いのくれって言えば
喜んで渡してくれる。
84 ：73：2010/10/02(土) 17:09:58 ID:DiVd9usC0
今、帰宅しました、解決したので、
この件ではこれで最後の書き込みにします。

結論から言うと、中古ミッション移植が最も安上がりだろうとの事です。
元々、酷い持病を抱えているタイプのミッションではないし、
事故やミッション故障持ちなど以外からの移植（後部事故車や横部事故車など）
でも対応出来るだろうとの事でした。
費用総額も7～10万円程度と、決して安くはありませんが、取り敢えずは
「普通程度の鉄仮面は買えない」程度に落ち着きそうです

>>82さんの言われる通り、私も別にＤを恨んでもいませんし、
がめついとも思っていません。
今回の件は仕方の無い事だとも思います。

どちらかと言うと、Ｄは新車（認定中古車）で購入後、保証期間の間面倒を
見てくれる所と割り切った方が良いのかもしれませんね。

今回の修理工場には「これからもどんな事があってもウチが相談に乗るから
気軽に持って来てよ」とも言われ、少し嬉しくなりました。
好きな車に、乗り続ける事が出来て、本当に良かったです。

みなさん、ありがとうございました。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:52:42 ID:b7+Xv4WG0
>>84

ミッショントラブル、納得のいく解決に向かっているようで何よりです。
早く乗れるようになるといいですね。

ウチのELXは先日指示器の点滅が早くなり、ハザードランプが点滅しなくなってしまったので、
バルブ切れかと思い交換したのだけれども改善せず。
デラで診断して貰ったところ、ボディコンピュータの故障であろうとのこと。
手放すか悩んだんですが、ウチのも2ヶ月ほど前にタイミングベルト、ウォータポンプ交換した
ばかりだったので、パーツ発注お願いしたところです。
参考までに工賃込みで約8.5万。コンピュータ類のアフターパーツは在庫持ってないそうで、
本国からの取り寄せ1ヶ月待ち。手信号でのデラと自宅往復恥ずかしかった。

年末に手放すことも検討していたんだけど、このトラブルを期に手を入れてもう少し
頑張って貰うことにしました。もう少しよろしくね！ウチのアルテミスグリーン。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:28:06 ID:lzorbzu70
Dだと車検が高いしなぁw

何で新車の車検に17万円も払っていたのか・・・・・・・
今思い出すと本当に馬鹿馬鹿しい。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 06:50:29 ID:vdEPZpcZ0
>>84ディーラーは新車売る所だから修理に来る奴はお呼びじゃない。
町工場に行くのが基本だぞ。車検その他もろもろで金貢ぎたいのなら話は別だが。


あと純正オイルのセレニアとかモチュールとかはミッション壊すからやめとけ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:35:45 ID:kKgzR16f0
>>72
あーすまない、メインキーのオンオフだけで良かったんだけど直った？

エアエレメントは4200円って書いてある。
車検と一緒にやったので工賃不明。

最近ノッキングが酷いんだよな・・・
踏み込むとカラカラ言う時もある。


遅レスすまない
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:55:04 ID:Y/DoYTS30
今週は衝撃だった。

今週はたった２時間のドライブ中に、アバルト・グランデプント、バルケッタ、グランデプント（最終期）に遭遇。

グランデプントは、私と同じ最終期モデルの青。さらにナンバープレートの地名まで一緒で、びっくりして事故りそうになった。


＃チラ裏スマソ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 09:08:00 ID:Obr9Od920
グラプン購入２年で走行１万、２週間ぶりに動かしたら故障でレッカー(´・ω・｀)
パワステ落ちるわ警告灯全部付くわ、で電気系統だろうなと思ってたらオルタネータ逝っちゃってたそうな
補償期間だったみたいでセーフでした。

こないだの定期メンテでアレがナニして弱点出来てたとかかなぁ･･･動かしてない間に一度すげえ雨降ったし
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:19:13 ID:fSFMNAI00
>>89
プント一族の中では、ＭＣ後のプントが一番見かけないだろ。
グランデプントはそこそこ走っているのを見かける。

フィアット全般ならブラビッシモ、チンクチェント（先代）、ＭＣ後ムルティ
などツワモノがゴロゴロしているが。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:40:17 ID:RykRrPVoP
ttp://www.carview.co.jp/psl/2010/take_car/fiat_abarth/default.asp
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:02:54 ID:mqjCKHfu0
>>92
ホイールだけ見たらホンダかと思ったｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:08:56 ID:ayuAE9VE0
アバルトエヴォの試乗会に応募したけど当選通知メールがこねえ
もうだめだ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:24:20 ID:eFchPjE+P
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101005_398171.html
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:41:23 ID:sokV3yRG0
アバルトエボを日本だけ特別に5ドアの右ハンドルで出してくれてたらなぁって思ってます。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:39:04 ID:HXFj3wH2O
ベスモ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:14:17 ID:E9iq6AeT0
>>92
ピンクのアバルトロゴかわええ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:13:58 ID:SNws7d510
右ハン出せやぁぁぁああああああああああああああああああああ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:20:31 ID:K4nImNoX0
左ハンドルもそんなに悪くないんだけどね
追い越しがやりにくいけど、駐車場ではトングとかマジックハンドで駐車券とればいいだけ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:31:42 ID:E9iq6AeT0
>>100
ヨガ練習すれば手が伸びるよ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:20:14 ID:tl/56+fnO
>>101
テレポートも出来るじゃん。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:34:53 ID:O44VyLQQ0
ＨＧＴアバルトだけど、
運転席側の窓が開きっぱなしで閉まらん。ヒューズ切れてないのにおかしいな？
あ、ちなみに助手席、サンルーフは動く。
ボタン押した後にセンターコンソールからカチッとかいうけど何だこれ？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:56:12 ID:M1nQC5TS0
MiToより好みなんだけどまた左ハンだけなのは残念だな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:34:47 ID:SNws7d510
どうせ少ししか売れないんだからイギリス用の生産分を回してもらえばいいのに・・
なんで左ハンだけなんだよ・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:28:48 ID:vjClUB9N0
無理矢理右ハンドルにしてレイアウトが変になるより良いんじゃね
左ハンドルはポストに窓から直接投函できるし、半日運転してりゃなれるよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:32:42 ID:0vCUaJxA0
郵便ポストって普通、歩道側を向いてなかったっけ？？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:13:19 ID:WC66z/J/0
>>106
おまえ左ハンドルはおろか自動車運転したことないだろｗ
あと無理矢理もなにも今は設計段階で右も左も考慮に入れてあるのが普通だよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 07:57:11 ID:vjClUB9N0
>>107
歩道があるところのポストには投函できないよ
車寄せられないもん

>>108
プジョー１０６に乗ってたよ
そんなに左ハンドルで苦労した覚えはなかったけどなぁ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:43:39 ID:MY2/abea0
道路沿いの商店の脇に立ってたりするタイプか、やっと直接投函できるポストのイメージ沸いた
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:08:28 ID:5nvudXRF0
>>252
都内にはもうそんなとこないな…
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:43:50 ID:9wbNPRqD0
こりゃまた結構なロングパスで。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:48:53 ID:I8kD9AIE0
500は右ハンあるのになんでなんだぜ
右ハンなら買うけど左だけならいらねって人けっこういそうだけどなー
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:23:50 ID:VhBBa7hk0
ですよねー
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:54:33 ID:yuEX1L9F0
500の右はちょっとレイアウト変だけど、プントの右はほとんど気にならないんだよね。
ホント惜しいよ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:28:33 ID:xW+6XPQj0
本国仕様の方が日本では不便だが、スパルタンで格好良いと思うな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:58:06 ID:av7d7Y0R0
イギリス仕様のがいい
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:47:28 ID:BTMt2RQY0
右ハンだったら仏車やMINIあたりからも客引っ張ってこれそうなのにな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:18:15 ID:Ntvk73mz0
しかし高けーな・・ボッタクリ過ぎだろ・・
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:45:06 ID:2DrKr27x0
ユーロ安だというのに強気だな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:12:47 ID:WVRVRRoJ0
>>109
アバルトグラプン乗りだが106とはサイズが違うので同列に語れない。
（106運転経験アリ）
106なら手を伸ばせば取れるパーキングチケットがグラプンでは取れない。
ミラー当たりそうなくらい寄せてうめき声が出るほど体を伸ばせばのったまま取れる。

まあでも慣れればそんなに大変じゃないよ、左ハンドル。
追い越しは車間とって超慎重にやれば問題なし、右折も同じく超慎重、決して無理しない。
エヴォ待ってて左しか無くてガッカリしてる人もいるだろうけど、法律で公道走行禁止されるようなシロモノじゃなし、慣れと気の持ちよう。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 05:56:12 ID:5q0CAG410
>>103
故障。


>>121
>追い越しは車間とって超慎重にやれば問題なし、右折も同じく超慎重、決して無理しない。

悪いけどありえんわ。
肯定してる奴が最大のリスクを語るなんて、最も危険な兆候。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:24:38 ID:dGbCBCKo0
>>122
なら乗らなきゃいいでしょ。
右ハンドルでも左ハンドルでも確認するのは当たり前。
当たり前を当たり前のようにできない香具師は車に乗らないでね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:13:29 ID:Fnd6JZOd0
そうだよね。
左ハンドルで追い越しが難しい状況ならそもそも追い越ししない方がいい。
右折は確かに見えにくいけど、程度の問題だし。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:12:02 ID:q1RFWS1C0
右利きの人に右手シフトはすごく良いよ
まぁ>>122みたいなやつは右ハンドルのATにでも乗ってれば良いね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:17:46 ID:WVRVRRoJ0
>>124
そうだね、基本追越はしない。
バス停でも止まって待ってるので後続車は怒ってるかもね。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:45:48 ID:YLbdEcxy0
ここ見てる様な連中はみんなイタ車好きだろうから、
できれば本国仕様の左ハン乗りたい。
左でも丸一日乗ればすぐ慣れるなんてなんてのは誰でも知ってる。
でも日本は右ハンに則した道路事情になってる。
多少のハンデは目を瞑ってあえて左乗る人もいれば、
実用性で泣く泣く右選ぶ人もいる。
前者のほうが趣味に生きて男らしいってか？
後者のほうがそんなもん日本だから右に決まってるだろボケってか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:29:58 ID:Ntvk73mz0
マジックハンドのオススメはどれですか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:05:58 ID:/+XhqLfz0
colemanのトングでいいよ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:19:01 ID:kn6KobLu0
今日エヴォ　ダイナミック試乗してきた。
デュアロジの変速が速くなって、ショックも少なくなってる。
オートマモードでも充分いける。うちのグラプンとは大違い。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:02:17 ID:tZVr2YP90
HLXの中古に乗ってるんだけど、そろそろエンジンオイル変えようと思って過去の整備記録簿見てたら、
取説ではフィルター交換時2.8L指定なんだがアレーゼが35Lも毎回入れてる。なにこれ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:03:23 ID:tZVr2YP90
35Lはさすがにないや！3.5Lの間違いです。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:24:46 ID:iXbLgSmq0
どうもディーラーに行くと
「アルファロメオ」のディーラーに行ってる感じが強くて
何回行ってもすごく居心地悪い
気後れして足が自然と遠のいてしまう・・・
オレだけかな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:43:31 ID:FW6PXIW30
>>133
いまや飾ってあるのはチンクばっかりだけどなｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:50:32 ID:eFIIRz2g0
おれの地元はFiatディーラーだからそんなことないな。
ショールームには500とパンダしか置いてない。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:03:46 ID:zExyUgf80
>>133
それあるなー。
159やブレラなんかを見物できて楽しいけどね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:31:54 ID:2XggGxkn0
俺の最寄のデラは、「アルファロメオ○○」らしい
○○は地名ね
まぁ利用したことはないけど、入りづらいのは分かるｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:43:17 ID:BdhaerQ10
プント（笑）みたいな感じになりそうで怖いね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:38:56 ID:jSnrtwSA0
フィアット・アルファロメオ○○に名前変わってると思うよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:25:39 ID:Kb1fkV5/O
今日斜め後方から見たら造形は完全にヴィッツのパクリ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:39:21 ID:bKfPwGE30
　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼
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　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:35:09 ID:46Kt87hw0
No More TOYOTA.
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:19:19 ID:0c3ibQC/0
ヨーロッパでプントEvoレンタルして走った。もちMT
楽しかったよー
144 ：133：2010/10/11(月) 06:37:05 ID:kMHKttEL0
良かった俺だけじゃなくてｗ
まあそこまで強烈な感じじゃないけど>>138に書いてあるような
被害妄想に近いうっすらとしたプレッシャーがある感じ

基本的にヘタレだっていうのが大きいんだろうけどｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:41:19 ID:hVdBMady0
エヴォって500のホイール使えますか？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:09:16 ID:92FxPITo0
>>145
PCDが違うから無理
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:30:30 ID:hVdBMady0
そうですか・・
エヴォアバの黒を買おうかなと・
黒だとフロントも充分カッコイイですな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 03:09:01 ID:MwBn1FBn0
>>147
色選べるの？
グラプンは白しか無かったけど
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:11:58 ID:cr/f5k7L0
ダイナミック納車！
みなさんはiPodの接続ってどうしてます？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:21:04 ID:5R81UleQ0
>>149
オレは自前で接続可能なヘッドユニットとケーブル持ち込んで
付けてもらた
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:05:40 ID:cr/f5k7L0
>>150
純正につなげられるケーブルってのはやっぱり無いんですかね
ブルー&ミーが搭載されてれば…ってことなのでしょうか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:49:35 ID:G5kCqg520
>>148
エヴォｱﾊﾞﾙﾄは４色選べる様になった
旧型糊からすれば羨ましい
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:30:51 ID:8usEPN+q0
へぇ、へんなところ頑張ってるなぁ。
それよりイギリスから右ハンドル持って来いよ～～
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:06:37 ID:IXnL8x2WO
右ハンドルで、4ドアがあればなぁ。

毛色は違うけど、インプやランエボを相当数見かけるのが納得できる。
走り屋パパと家族のことを両方考えてるから。
都内で電車通勤の私には、車2台なんて絶対ありえないし。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:12:20 ID:VG7m9+Mv0
右ハン限定でいいから売ってくれよ～
黒だとカッコイイなエヴォアバ
ちょっと重いのが残念だが・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:39:09 ID:+ufh3kMT0
グラプンの新車の在庫ってもうないのね
白が欲しかったけど、中古もないわ
エヴォもかっこいいのだが、シンプルなグラプンのほうが
飽きが来ない気がして・・。
意外に駆け込み需要ってあったのかな？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:46:28 ID:Jq5B6JSx0
>>154
フィアットブラジルには４ドアあったよね
ハンドル位置は左だろうけど・・・
これで右ハンだったら日本でもある程度売れたのかなぁ～
まぁ、アバルトの名前はつかないだろうけどｗ
ttp://www.fiat.com.br/monte-seu-carro/conheca/118/PUNTO

>>156
駆け込み需要はあったみたいよ
最後にSSを再輸入したとかなんとか
まぁ、デラの話だけどね・・・
ちなみに自分も駆け込みで買ったよ、アバルト
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:09:30 ID:3C5CeopC0
>>157
この黄色いいね
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:34:11 ID:VG7m9+Mv0
なんでこんなに重いの？1260は重すぎるだろ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:55:58 ID:KLEvUFjT0
ラテン車はこんなものだよ。
シトロエンよりは軽い。
Aセグメント、Bセグメントは車重が重い方が乗り味が良いと思うが。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:13:07 ID:PdXpS0Yk0
>>153-155
ハンドル位置の話題は、荒れますよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:20:07 ID:Jtovug6J0
日本車に比べて重くなる部分とか理由とか何？
安全基準？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:57:03 ID:uuG1YUb90
>>159>>162
ボディーやシャシー剛性を高めてるからじゃ？
日本車に比べると剛性感はあるよ
てか、海外のサイトだと1185だけど、国内じゃ1240だよなグラプン
やっぱ測り方？が違うのか・・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:37:39 ID:5ZzTaTzo0
えっ、そんなに重い！と思って公式見てきたけど1140kgとプラス1160kgじゃん。
テラが1170kgでエヴォが1140kg。
装備による違いと思われ。

ちなみにCitroenC3は1190kgと1210kgくらいだったと思う。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:13:25 ID:jtW4t0X7O
そもそも俺自身が110kgあるから、そこから軽量化が必要なことは自分でも認識している。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:23:44 ID:Es7HUYDa0
Bｾｸﾞﾒﾝﾄで最小クラスのマーチより40cm近くでかい。
C3も3ナンバーで全幅がある。
日本車より大きく居住性が高いのだから重くて当然と思われ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:30:09 ID:ApBmHT3/0
確かに重いけど、アバルトはターボのおかげで重量感はそこまで感じないよ
ブレーキも一応ブレンボだし、エンジンが小さいからかノーズが軽いような希ガス
確かにグラプンは居住性高いよね～
後部座席も余裕で座れる
まぁ、前席の位置によるが・・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:59:01 ID:Frzh9DoX0
頭の上も余裕があるしね。
この横幅と車高でスポーティなデザインにまとめたのはさすがだと思う。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:41:23 ID:ApBmHT3/0
個人的にはもうちょい小さめの方が好きだったけどねｗ
１８８プントの大きさがちょうどよかった
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:09:42 ID:7wKhPI/i0
どの車種も大きくなってるよね
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:08:20 ID:MGCHP/s00
>>168
あと，グリーンハウスが大きいのに気にならないのがすごい．
グリーンハウスが大きい車は視界はいいのだが，野暮ったくみえるのが普通なのに．
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 05:47:35 ID:X+WXNDQe0
勤務先の駐車場で配置変えがあり、隣がRX-8 になった。
隣がアレだと急にモッサリ見えて凹むわぁ…。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 06:32:25 ID:aiG8J23c0
>>172
ＡＧＰ海苔だが、職場の駐車場で横に停まってるのはインテＲだったりする
んでもモッサリ見えることはないけどなぁ・・・
てか、８自体の方がスポーツカーにしちゃモッサリしてると思う
会社２Ｆの便所から駐車場を見るたびに、なんてかっこいいんだと自己満足に浸ってるｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:50:28 ID:X+WXNDQe0
>>173
いや、今日も改めて見たがモッサリだ。
単体で見りゃカッコいいから別にいいんだけどね。
パッケージングの違いっつうか、RX-8のボンネットの薄さだよねぇ。
逆に言うと、現行量販車では8以外のクルマは同族だということを再認識した。
ヴィッツ見て「カピバラw」とか思ってたけど、8に並ぶとコッチがカピバラ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:52:22 ID:vpabXVsS0
やっぱ正面はちょっとえぐいね・・
ttp://www.0155.jp/ws/carsensor/item/id/CU0006038619
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:38:04 ID:6NolohQM0
ホイールのデザインが凄まじいw
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:05:00 ID:i9zzda480
>>175
正面のデザインはどうかと；
ブラックアウト部がボディと同色ならあるいは・・・
ホイールのデザインは好きかもｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:02:41 ID:aagatmzu0
アバルトDから来たDM、真横から撮って正面が見えないようになってる。
そしてホイールはよく見える。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:07:20 ID:aw/C0UiR0
いやかっこいいよ。
カピバラなのはずっとそうだが、それはそれでかわいい
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:25:21 ID:1ZOXc6rr0
アバルト、2013年に国内販売を年600台から1500台へ
ttp://response.jp/article/2010/10/15/146464.html

右ハン出せやぁあああああああああああああ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:20:18 ID:i9zzda480
>>180
これぐらいの販売目標だったら、右ハン出してもいいのにね・・・
んでも、アバルトで売れるのは500系統だろうから、プントには設定されんかもね～
左ハンもいいもんだよ？
ドラブスルーとか駐車券とるのに困るけど・・・
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:33:35 ID:vyPftFIS0
本当に気に入った車なら左ハンドルでも乗れる
無いものねだりばっかりじゃつまらんだろ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:00:21 ID:1ZOXc6rr0
有るものねだりだろwwwwwwwwwwwwww
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:15:24 ID:1ZOXc6rr0
>>177
構成としては2011のminiも同じ感じなんだよね
miniは横棒がボディと同色だからこんな違和感は無い
ボディと同色バージョンとか無理かな・・
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:11:26 ID:h76DTokC0
やたら右ﾊﾝに固執しているが
そこまで右ﾊﾝにこだわるのならば並行で取れば？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:24:56 ID:0kggbk5e0
マニュアル車をわざわざ右ハンドルで乗る意味はあまりないと思われる。
右でギア操作してウインカーもというのは少し無理があるしな。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:33:22 ID:i9zzda480
>>186
先日デラでMitoQVの右ハン試乗したが、
左手でシフト操作もウィンカーもというのはちょいと辛かった；
外車MTは左ハンのもんだと改めて痛感したよ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:58:12 ID:z986c3ZN0
ハンドルの話題は該当スレでどうぞ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:52:16 ID:cWBwsDuv0
>>187
オレは結構不器用な方だけど、全然問題ないなぁ。
操作レイアウトの問題よりも走り方や道路事情による要素が大きいのでは？
オレは街中では常時エコラン状態なので、ウィンカー出してからシフトダウン
の流れで特にムリは無い。スピードも回転数も低い状態で淡々と。
あ、勝手に交差点の左折を想定して書いたけど。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:16:39 ID:F3346sCw0
189に同意。

他のみなさんMT乗るときずっとシフトに手を置いたままの人？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:25:01 ID:0kggbk5e0
車線変更とか合流で流れに乗るときには不便だよ。
減速モードでウインカー使うときはあまり関係ないけど。

あと右ハンドルだとバックギアも入れにくいと思うんだ。
持ち上げて向こうに倒さなきゃいけないし。
左だと持ち上げて手前に引く動作だからやりやすい。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:04:45 ID:1ZOXc6rr0
うるせぇ右出せやぁぁぁぁぁぁああああ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:05:04 ID:F3346sCw0
イギリス人はみんな苦労してるんだな。
つうかそんなのどうでもいいから右ハンドル持ってきなよ。
英国仕様であるんでしょ？
日本も左ハンドルには課税とかすればいいのに。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:20:07 ID:i9zzda480
>日本も左ハンドルには課税とかすればいいのに。

なぜにｗｗｗｗ
まぁ、日本は左側通行だから右ハンが都合がいいてのは当たり前
確かにわざわざ右ハンを出さないのは疑問だが、
それもイタリア車の魅力ってことでおｋ
どうしても右ハンが欲しければ並行輸入って手段もあるワケだし、
左ハン無理って香具師は乗らなくてもいいんじゃね？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:37:03 ID:aYbQVu3C0
おっとmondeost220に乗ってた俺の悪口はそこまでだ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:35:46 ID:T8ReWDPH0
10/10/16(土)21:25:49 IP:60.33.105.*(ocn.ne.jp) No.955172 del
左ハンドルって昔はステータスの一種みたいだったけど、今はどうだろ
運転しにくいし、助手席乗り降りさせるの危険だし、
ペダルの位置に問題がなければ右ハンのが良選択じゃないのかな
ＭＴだとウインカーもあって左手忙しいけど
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:51:55 ID:T8ReWDPH0
500スレで話題のベトベト問題ってプントもあるの？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:15:04 ID:eHDydtuy0
ダッシュボードのべとべとのことかな
elx/hlxにはあるよ
グラプン以降は知らない
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:17:26 ID:6Rhj1R/Z0
オレも500スレ見て気になったので、８月末ぐらいの炎天下駐車時に
ふと思い立ってメーター上に平手を着いてみた。
ややべたつくね。手形も付いた。
手形は手の油分とかホコリの付着とかの条件によるだろうけど。
その場で慌てて何かすると逆効果だと思ったので放っておき、次の朝
冷えた状態で水拭き。まだうっすら見えた。
シリコンの樹脂ケア物で拭いたら消えた。
オレはダッシュ上に何も置かない主義なので、二度と触らないから
問題ない。グラプンって物置けないしね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:21:26 ID:ASZY3fbo0
それよりうちのグラプン、日差しがきついときダッシュが明るく光って前が見づらい。
ダッシュのプラスチックってやや艶があるんだよね。
エヴォは改善されてるのかな？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:22:54 ID:EAS6U21d0
俺のＥＬＸは問題ないな。
先日の猛暑時もダッシュボードのほこり取りをモップやから拭きしていたけどべとべとしなかった。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:46:41 ID:XqRs5+WC0
アバ プントオーダーした。。後悔はしていない。支払いが始まるまでわ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:21:23 ID:QT2PRtBf0
やっぱり高いよな～
しかし、おめでとう
うらやましいぜ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:06:47 ID:QITlp3i50
>>202
おめーｗ
支払いが始まるまではってことはローン組？
ちなみに漏れはローン組だ・・・orz
支払い終わるまでもってくれよ、アバルトｪ･･･
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:42:27 ID:2QIgBeEO0
>>199
漏れのグラプンも特に問題なかったな
本当に何も置けないよね、グラプン・・・
樹脂パーツはやっぱ弱い？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:51:16 ID:I+WWvvo30
樹脂は時間が経つと加水分解するね。
マウスとかスニーカーの底も使わないとべとべとになってダメになる。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:58:01 ID:zaaIzacS0
前回、オートバックスでオイル交換した時に入れたＢＰの量り売りオイルが
いまいちだったので、銘柄換えようと思っていますが、
何かお勧めはありますでしょうか？
2002年ＥＬＸです。
入れたのはＢＰブランドの５Ｗ３０の
コンパクトカー専用オイルでしたが、どうも、加速がもたついたり
アイドリングが波打ったりと今一つでした…
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:09:00 ID:hnO+qEhT0
>>207
指定粘度と比べて柔らかくないか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:27:37 ID:I+WWvvo30
>>207
よくオートバックスで交換なんかしたね。
油脂類の交換でときどき不調になるって話聞くよ。
電装系も危険。

ちゃんとしたところで作業してもらった方がいい。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:08:07 ID:LfEOJU/s0
指定は5W/30-10W/40
211 ：207：2010/10/19(火) 00:32:57 ID:YEbElU9B0
>>209
量販店では駄目だったんですか…
Ｄのオイル交換で3000キロごとに12000円は流石に奮発しすぎだと思い
変えて見たんですが…
やはり、その辺りけちると駄目だって事ですか…
前に乗っていたルーテシアはオートバックスで
ガシガシ交換していたもので…大丈夫かとは思ったんですが…
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:43:16 ID:DwlxKZ0k0
>>211
Dの場合、いいオイルを奮発してるならいいけど安いオイルでぼったくってる場合があるからな～
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:46:49 ID:fbtFLcPG0
実際オイルでそんなに変わるのぉ？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:58:08 ID:RjJ4hEur0
みんなセレニア20K使ってるの？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:25:43 ID:kzgByYiL0
>>211
量販店だからダメとは一概には言えないが
Dでの交換金額て工賃込み？

お勧めのｵｲﾙだが自分で見つけるしかないよ
ｵｲﾙに対する考えもあるし
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 05:45:30 ID:XHdhnC550
>>211
オレはスポアバ乗ってた時は、ガススタでやらせてたけど特に問題は感じなかった。
銘柄指定すら無し。「安物をマメに」方式ね。何しろ減ったから。
今のグラスポはDの言いなり方式で点検時のみ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:14:38 ID:Wee5Oc+Y0
>>211
漏れは知り合いいるってのもあってバックスだ・・・
ＡＧＰだがセレニアじゃなくてモービルの高めのやつ入れてる
オイルスレだとモチュールあたりがよさそうだね
寺での作業はどうしてもコスパ低い感じがする・・・
純正ってことで安心はできるけどね
個人的な意見だけど、モービル入れてからセレニアより調子いいような希ガス
たぶん気のせい・・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:29:18 ID:w8FA4HBKO
俺もバックスだが、特に問題ないよ
ただ、外車は上抜きで、交換量が少ないので3000キロきっちりで
入れ替えるようにはしているけど
後１００パーセント合成油は避ける様にしている
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:36:08 ID:qcLBqNeZ0
なんで？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:02:53 ID:RjJ4hEur0
全合成油だと漏れやすいとかなんとか
都市伝説だと思うけどな
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:24:24 ID:RjJ4hEur0
Haynes見てもsyntheticと書いてあるし、
鉄仮面以降なら大丈夫だと思うけどな。
グラプンは言うに及ばず。

実際elx/hlxでmobil 1 とか入れてる人多いでしょう？
222 ：218：2010/10/19(火) 11:38:58 ID:w8FA4HBKO
>>219 >220

俺は実懇のＤのメカに

「量販店のオイルでも全く問題ない、
ただ、粘度は合わせた方が良い」
と言われた。
あと、良いオイルでなくともいいから、こまめに変えろ
とも言われたな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:53:37 ID:CVieDz2R0
ぶっちゃけ国産がいいよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:32:30 ID:Wee5Oc+Y0
>>223
それってオイル？クルマ？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:38:37 ID:VCwCMQ9I0
オイルの話でしょ。

知り合いで交換さぼって日本車を新車から２年でオイル完全固着でエンジンダメにしたのを見たけど、
その国産メーカーはオイル容量が少なくてマージンが低いらしく、知り合いの元メカニックはときどき
見かけると言っていた。

途上国、旧植民地にも輸出されている車の方が安全マージンは高いと思われ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:39:25 ID:WeZlEppB0
さすが、日本車を凌駕する信頼性だよね！
マーチなんか生産技術の向上だけが売りだしｗ

>>223
バルブスプリングの壊れやすさやハンドルが９０度近くずれるところがいいのか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:48:33 ID:WeZlEppB0
>>223
あっ、ごめんオイルの話ね。
久しぶりの凌駕ネタだから、つい舞い上がっちゃってｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:12:48 ID:CEj7wORm0
ぶっちゃけ品質は日本の方がいいけど、イタ車ってなぜか魅力あるよねー
ちょいとトラブルもあるけども、それもまた魅力ｗ
正直、無理して買ったアバルトだけどすごく気に入ってる
ただ、もうちょい値段を下げてほしかった・・・orz
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:29:14 ID:qcLBqNeZ0
ttp://www.speedheads.de/auto/news/novitec_fiat_punto_evo__der_kleine_italo_mit_feuer_unterm_hintern-121443.html
正規で左右出しマフラー出んかな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:39:54 ID:CEj7wORm0
>>229
かっこいいね～
個人的には左右出しよりもセンター出しの方が好きだが・・・
今の片側2本出しも気に入ってる
てか、グラプンも500みたいにレコモンでたら良かったのに
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:54:56 ID:xv2h/J0A0
プントエヴォ左だけぇ？エゲレス仕様こっち持ってくりゃ済む話だろうが。
やる気あるのか無いのかはっきりしろい！無いんだろうけどｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:12:58 ID:DznXA6Rt0
>>229
かっけええええええ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 02:05:59 ID:Q18UgCdN0
>>231
チンクに関してはやる気満々
プントはついでです
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 05:11:32 ID:KT1XJc2i0
>>229
http://www.speedheads.de/auto/news/novitec_fiat_punto_evo_der_kleine_italo_mit_feuer_unterm_hintern-121443-2.html
正面もいいね！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:19:39 ID:LVKcsLg/0
>>234
正面いいか？ｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:37:20 ID:Xw3/CGgQ0
初期のグラプンだが、エアバック警告灯が点いたり消えたり…
アラームがうるさい

放っておいて直らんかね…
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:56:54 ID:oEoIDQvw0
>>236
まあ何回も出るのはどこか接触不良なんじゃないだろうか？

オレも初期グラプンだが一回だけ夜間走行中に
警告表示灯類全点灯＋スピードメーター&タコメーターがゼロ固定で針が動かず
で、職場から家に帰るまでその状態だったが
翌朝エンジンかけたら元に戻っていた、という事があった
不安になったんでデラで見てもらったが異常なし
その後は一切出てない
一体なんだったのか・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:05:34 ID:32RNXNIA0
>>237
全く同じ経験したよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:41:23 ID:7rm02ATZ0
プントＭＣ後だが、エアバッグ警告がブレーキ踏むと付く時がある。
しかも頻繁に。
初めは気になっていたが、Ｄで
「多分、どこからか軽く漏電してるんでしょう」
と見て貰い、不具合が良く出ると言う所を色々とアースしてもらったが
効果なし（初めは消えるんだが、じきにでる）
結局
「短絡部分がメーター内部なのかも知れませんね、ま、誤爆の恐れもないし、そのまま
　乗ってても大丈夫でしょ」
の言葉にＢＥＥＰ音消して乗っているが最近気にならなくなってきた。

一応、他のＤ、近所のかかりつけ修理工場にも聞いたが
同じ答えが返って来たので安心はしている。
かれこれ2万キロ程走っているが、問題ない。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:23:35 ID:KT1XJc2i0
>>239
それよく聞く不具合だな
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:58:13 ID:KT1XJc2i0
>>239
mk2.aでの話だけど、シート下にエアバッグのケーブル類があって、シートを動かしたときにそれが短絡したかなんかで
エアバッグ灯が点灯することがよくあると海外のフォーラムに書いてあった。
自分で見たことはないのでどこにどういうもんがあるのかよくわからないが。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:18:29 ID:L0ahQvx80
仏車でもクサラやCシリーズでコネクタ不良でエアバック警告灯がつくのはよくある。
ECU交換で改善しない場合はシートを外してハンダ付けという対策がとられる。

Fiatとは同じ部材が使われていることもあるから、同じ対策がとれるかも。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:40:29 ID:ao2JYt0m0
なんか今ニュースでmitoが酷い事故起こしてたような…登校中小学生の列に教師がつっこんだとか…
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:09:46 ID:HzwEDtta0
>>231
チンコ右手で握ってらゃ簡単だよ。
まあ正味半日乗れば慣れるよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:31:23 ID:KT1XJc2i0
そういやちょっと前にHLX乗ってたら近所のスーパーの駐車券発券機で鉄仮面HGTと遭遇した。こんなところで珍しいなと思って後ろから見てたらなんかバタバタと運転手が左から降りてきた。
並行だったんだろうなあ。バンパー形状見るの忘れたけど。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:40:10 ID:aQvaqfBa0
>>237
第一便グラプンスポーツだが、シートベルト警告は半年にいっぺんぐらい出る。
ベルトを挿し直すとおさまる場合もあるし、一旦リバースギアに入れないと直らない場合もある。
ヒドい時は何やっても消えない。わざわざ路肩に停めてエンジン再始動してもダメ。
まあ、翌日の出勤時まで持ち越すことはないからいいんだけど。だからビープ音の消し方を調べないままというズボラさw　消せるのかも知らん。
交差点でのハード目コーナリングがきっかけで出たことが数回あったな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:02:47 ID:BZRnbUyo0
おまえらプントとすれ違ったらなんとなく会釈するよな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:06:56 ID:/eGEM/uZ0
なんか目をそらしてしまう
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:59:35 ID:dish0/pf0
2年に1回くらいしか他所のプントさんとすれ違わない・・・
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:42:26 ID:B2slXOeS0
旧プントは虫だなぁ。つうか気が付かない。
グラプンはすれ違ったこと無い。
高速で反対車線にいたことは一度ある。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 08:47:47 ID:Wdgl/HYtO
>>241
助手席下に白いコネクターが見えるよ。それを押し込むと治る。
シートをおもいっきり後ろに下げると発症する。
右ハンHGTアの話だけど。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:33:39 ID:iXYTHNE+0
>>250
そうか？
結構気づくけどなぁ・・・
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 15:12:55 ID:m4hUBIOS0
プントエヴォが購入候補になりますた！
現在商談中だけど、エヴォデュアロジックって信頼性って多少でもあがってる？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 15:57:30 ID:uqEuILqd0
信頼性はもともとそんなに悪くないんじゃないの
日本の道に合わない変速テイストだってだけで。

エヴォはその違和感が多少良くなっているという話は聞きます。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 16:39:31 ID:PheDvkFM0
エヴォアバ買った人はまだおらんか
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:59:46 ID:vkKFHUHg0
日本の道に合わないとは思わないが。
他社2ペダルMTも同じような感じ。
ラテンのミッションは常に不当に貶められている。

日本の特殊なATになれると違和感があるだけだと思われ。
評判の悪いAL4なんかも実際に乗ると感心する人が多い。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:59:27 ID:TGE2eoRa0
乗り心地に関しては同クラス日本車との比較では凌駕級。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:09:00 ID:TGE2eoRa0
フィアット車では味わえないスリル。

［東京　２１日　ロイター］　トヨタ自動車は２１日、燃料装置や制動装置に
不具合があるとして、高級車「クラウン」や「レクサス」など１１車種について、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は２００２年５月から０６年３月に製造された５９万９０２９台。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17767220101021
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:30:18 ID:uqEuILqd0
>>256
AL4はシフトタイミングとかよりトラブルメーカーという印象しかないのはなんでかなあ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:14:01 ID:aFh0j9vm0
>>255
ノシ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:21:56 ID:Nv9/Unfo0
いいなー
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:27:45 ID:+63WDBdi0
スレ違いだけどAL4ってそんなにダメか？と思う。

MTに未練ありながら何らかの理由で仕方なくATって人には
なかなか面白いと思うよ。まぁそういう人が少数派って事か。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:57:13 ID:t5sDdXqb0
ttp://fnn.fujitv.co.jp/news/video/wmv/sp2010102222_hd_300.asx
264 ：２５３：2010/10/22(金) 14:00:39 ID:37RTA2La0
>>254
>>256
今乗ってるのがセレスピードなので変則に関しては全く問題ありませんｗ
納車楽しみ～
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:06:19 ID:W+NfHorV0
>>263
ギャー!燃えてるー！！
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:30:32 ID:Ju9Gvrhx0
燃えすぎ！
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:10:50 ID:Nv9/Unfo0
ワロタw
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:48:18 ID:AZ4JNpOs0
ちょっとだけ出てくるのが笑えるなw
燃やされたのはゴミ処理車五台と言ってんのに、なぜ…
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:24:14 ID:a+IpDsSR0
ゴミ収集車にもなるプント
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:42:40 ID:sjOtW0n80
なんだ、放火されただけか。
幼稚なネガティブキャンペーン乙。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:59:24 ID:atvyOWt/0
>>269
警察車両にも大人気だしね！プントは初代から働く車だ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 06:24:44 ID:1Z3J3Huz0
>>271
何かのＴＶ番組で見たけど
イタリアの黒いパトカーグラプン
カッコいいよね
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:38:43 ID:KXyYVTlY0
エヴォアバのミニチュアカーまだー？
モトラマでいいんで早く～
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:15:09 ID:1/0M6MoW0
鉄仮面なんだけど、エンジンオイルのオイルレベルゲージが分かりにくい。
きれいに拭いてから入れて出すと、規定量のはずなのにかなり上までオイルが付いてしまう。ゲージを通す筒についてるんだと思うけど、なんとかならないかなあ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:02:25 ID:5xL1krbX0
>>271
凌駕する実用性。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 07:22:33 ID:IsbofAHW0
ねーねー徹仮面てエヴォ？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:07:30 ID:8cb2k9DA0
徹仮面は㎏100円の昔のプント
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:29:06 ID:mJA3V92f0
とおるかめん・・・？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:03:29 ID:5xL1krbX0
古くても故障知らず。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 05:15:41 ID:DxFY1a5L0
>>276
誤記・・・鉄仮面です
ＨＧＴのことですかね？

で、エヴォ契約してきました。
500でもMITOでもなくプントｗ、変態度高いですかねｗｗｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 08:19:56 ID:unEtToEX0
>>280
堅実な選択だと思うよ
コスパも一番すぐれてると思う
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:08:49 ID:ADasMXcJ0
え？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:45:23 ID:mbktJV9G0
変態が変態を褒めるスレｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:45:56 ID:XoW1Pmzr0
イタ車にあるまじき実用性と耐久性をもつのがプント

ただプラグだけは直ぐ変えることにはなる。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:20:54 ID:wiqoRGZq0
>>280
鉄仮面というとスカイラインのイメージが強いですけど、00-04年度（日本）のプントを指します。
日本ではHGTならABARTHがついていたもの、そうでなければELXもしくはHLXです。
Punto Mk2aなどと呼ばれることもあります。欧州ではもっとバリエーションがあります。
その後グラプン発売までのあいだにフェイスリフトがあって、鉄仮面とは呼ばれなくなります。

本国では二代目Puntoはまだ現役なんで、グラプン以降のラインナップとは本来別なんですよね。
Punto Evoが出てきて、これもグラプンとは別なので、「グラプン」「プントエヴォ」「プントクラッシック」というプントファミリーが
いることになります。

286 ：２８０：2010/10/25(月) 17:24:08 ID:DxFY1a5L0
>>284
ｗ
事前に調査の上イリジウム準備しておきますｗ

>>285
ありが㌧
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:11:54 ID:+BiPcp1b0
>>284
プラグコードとバッテリーとタイミングベルトの寿命も短いよー。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:50:48 ID:mbktJV9G0
タイベル切れたって話題実際聞いたこと無いけど
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:19:24 ID:vIUp7Sdh0
そもそも切れる前に交換するしなｗ
タイベル切れた時の惨状をデラとかで脅されるだろ？
アバプン買ったときにタイベル交換４００００ｋｍって言われたんだが、
実際はどうなんだろ・・・
物の質は国産と変わらんと言われたんだが、やっぱそんなもんか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:54:44 ID:wiqoRGZq0
40000kmで交換しとけば安心だよ！という数字だろうから、
相当のマージンがあるはずだけどね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:59:18 ID:+9p5VNw00
ツインエアでも載らんかの
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:54:17 ID:dM4uxesO0
>>289
取説では「３年もしくは１０万キロごとに交換」となっています。
俺の場合は年間２万キロ乗っていたので、ちょうど３年ごとに換えていたね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 05:27:28 ID:1591GGLM0
>>287
あら、最新の1.4エンジンでもタイベルは鬼門ですか。

>>292
今のクルマも７年６万キロ無交換ですから同様に交換時期を引き延ばすつもりですがｗ

で、交換工賃は￥30万ほどかかりますか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 07:35:30 ID:dM4uxesO0
>>293
他の点検整備と一緒だったので、概算になるけどタイベルの交換費用は６万程でした。
（項目ごとの費用が載っていたので、そこから算出。）
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:15:45 ID:qeDNwol70
>>294
まじか・・・
俺はデラで約10万コースだと言われた・・・
輸入車扱ってる整備工場に持ち込んだ方がいいかね～
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:02:04 ID:9c3CAfNm0
>>292
それアバルト？

一般的に排気量が上だと短くなるよね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:22:18 ID:1591GGLM0
>>294
>>295
あら安い、安心を買うには良い値段ですね。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:55:44 ID:jk3QCpNo0
ツインエアはチェーン駆動だから
タイベル交換の押し売りからも解放されるんだがな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:41:17 ID:1591GGLM0
じゃツインエアーﾎｽｨｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:04:15 ID:qeDNwol70
プントに乗っけるにはちょいと非力かと・・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:53:07 ID:W3sbFPsd0
俺のＨＧＴのヘッドランプの内側に水滴が・・・！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 04:25:42 ID:20BzIO5X0
>>298
ﾁｪｰﾝだからといって交換不要とはいかないぞ
伸びるし
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:11:23 ID:QVjwHfLf0
一応はメンテナンスフリーってことにはなってるけどね
それでも限度があるしなぁ～
んでも、タイベル式よりもランニングコストは下がるんじゃない？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:37:15 ID:dkD1vXL40
えっさえっさはどーなるんだろ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 14:54:46 ID:uwXm0tJ+O
タイベルか…
前車のＥＬＸは８万キロで交換して
ＭＣ後のダミグリに乗り換えるまで14万キロ走ったが
交換したのは、その一度限りだったな
ＭＣ後も、現在５万５千キロ交換してない
Ｄには散々脅されているが…
ちなみに、ウチの交換の時はいつも世話になってる
修理工場で５万程度だった
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:36:05 ID:ou7LlTWM0
経済的でうれしい！
そういえば納車いつなんだろう？？？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:00:15 ID:o6NI3Z2z0
プントって自己整備面倒？　オイルフィルターの位置とかプラグとか
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:25:45 ID:+ZhEp3SQ0
プントにもいろいろありまして・・・
でも基本的にはオイルフィルターやプラグ交換程度ならDIYレベルだから面倒ではないはず

タイベル交換は面倒　初心者ができるレベルではないとおもう
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 08:18:59 ID:kFTDCkdL0
アバルトグラプンはフィルター交換面倒だとか・・・
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:08:40 ID:usoPC2SQ0
やっぱり来年モデルでもマルチorツインエア積む予定は無さそうだね。

来年6月車検でポロとプントエヴォどっちにしようかと思ったけど..。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:35:47 ID:S8n6ziDl0
あーどーするんだろーね、アバルトだけマルチエアで普通のは変えないのかねー
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:08:30 ID:myqp80Vw0
エヴォはすかすかだったから整備楽そう～
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:21:57 ID:4ustTtmX0
エボのTCT1.4ターボ5ドア右H希望
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:10:27 ID:iPG80KlY0
>>313
最高！
ん？アバルトのことか？？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:15:26 ID:rG8E0JscO
グラプン(デュアロジ)乗りです。
たまにGEAR UNAVAIRABLE(？)ってエラーメッセージが出て動かなくなることがたまにあるんだけど皆さんのはどうですか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:55:47 ID:uhqfCjXM0
ここでよく聞くデュアロジック機構の故障の前兆ではなかろうか
動いてるうちにディーラー行っといたらどうだろう

俺はこないだ発電機いかれた時に一瞬ソレが出た
と言うか全ての異常表示が出て「あ、電気系統いかれた」と判った
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:58:00 ID:v7tdra0D0
よくできてるからたまに忘れるけど、そういうとこやっぱイタ車だよな。
助手席か運転席にたまに女性を乗せないと調子が悪くなる。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:58:20 ID:rG/GiRzU0
エヴォアバ買った人はもう乗り回してんの？　どんな感じ？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 03:25:41 ID:3ueizesd0
>>317
納車までに助手席用の女性の調達が間に合うか微妙
320 ：MC後ダミグリ乗り：2010/11/02(火) 17:27:30 ID:RQMIt4qz0
エアバッグ警告灯がブレーキ踏む度にチカチカして、鬱陶しいのでＤに聞いたら
「多分、どこからか漏電していて、ブレーキランプ踏んだ時の電力がそこに　
　流れて電力不足になって警告灯が点くのでしょう」
と言われたので、「消費電力を抑えれば良いんだ！！」と思い付き
ＬＥＤ球にした所、確かにエアバック警告灯は全く点かなくなったが、
ブレーキ踏む度に球切れ警告灯が点くようになったでござる……の巻　orz


キャンセラー買おう…
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:10:51 ID:38gsKipA0
>>320
つか、漏電直そうよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 03:39:18 ID:SFc7AfBU0
接触不良じゃね？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 04:11:07 ID:k+5w3T9gO
やっぱりプントもよく壊れるんですね｡ 買いたいと思ってディーラー回ってるけど､素人のアタシにはやっぱ無理そうだ｡ イタリア本国でも大衆車と言えど故障で苦労してるのかしら？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 04:34:12 ID:u4RkrQBR0
315です。
GEAR　UNAVAILABLE、出るのは俺のくらいですね、、
冷間時に出てしばらく動けなくなるんですよ。10～20秒もすると正常に動ける
んだけど。
メカ的なもんでなく電気的な感じ。
ディーラー行きますかね、、。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:29:50 ID:QTHPwV6/0
グラプンスポーツだけど
購入5年目でこれといったトラブルなし・・・レアケースなんだろうか？
あ、最初の頃ちょっとブレーキ鳴きがあったけどすぐ消えたな
燃費も良いしたまにエンジン思いっきり回すと楽しいし良い車だなぁって思う
買う前はちょっと不安もあったけど手のかからない良い子に当たってよかったｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:00:31 ID:sT6VXwx5O
イタ車に乗るのはもう六台目だけど、そうそう壊れるもんじゃないよ
むしろ、メルセデスのVクラスやサーブ900の方があり得ない壊れかたした
327 ：MC後ダミグリ乗り：2010/11/03(水) 11:15:57 ID:MzuJOgU60
>>321
それが、Ｄで散々色々巻くって調べて貰ったんだが、原因が特定出来ない。
ひょっとしたら、メーター内かもしれないので、同種他車が入庫した時に
メーターに接続してみて調べてみる…
だが、知っての通り、ＭＣ後は非常に不人気で、
そのディーラーでも５台程度しか売っておらず
しかも、定期的にＤに診せてるのはその内１台、それはウチなので、調べようもない…

Ｄも完全にお手上げで、
「警告音消して、乗っていてくださいな、暴発するような事はありませんから」
と言われて乗っているんだが、やっぱり気になってな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:18:26 ID:st/C7u450
ttp://www.actontv.com/tv/movie/1011abarth.html
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:36:18 ID:oKkMISw90
>>325
トラブルの多くはＣＶＴやデュアロジなど
ＡＴに関するものだったからな
ＭＴは普通に乗れるでしょ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:23:21 ID:SFc7AfBU0
今やイタ車も普通におねーちゃんが乗ってるくらい壊れないよ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:57:30 ID:3ixddh+x0
>>324
Fiatforum検索した？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:00:02 ID:3ixddh+x0
>>327
mk2bなのか
mk2のエアバッグ警告灯ってよく耳にするけど、シート下のスイッチの接触不良の疑い濃厚じゃなかったっけ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:54:30 ID:cgGMN7SH0
>>323
あなたには５年落ちのトヨタ車がお勧め。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:55:33 ID:BhkgNkYd0
アバプンのマフラー折れたＷＷ
リアのトーションビームの上の変からぽっきりいっとるＷＷ
さすがイタリアは壊れる場所が違うぜ

ちなみに知り合いの206ＲＣも同じ箇所で割れたんだが
マフラー折れ、割れの原因ってマフラーの取り付けゴムの劣化でいいのか？
センターパイプが垂れ下がってグラグラ揺れるのはおかしいと思うんだが
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:00:35 ID:3ixddh+x0
さすがアバルト、マフラーを吹っ飛ばすほどの排気だぜ！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:13:01 ID:cgGMN7SH0
>>334
マフラーに何かぶつけた、という落ちは嫌ーよｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:56:27 ID:cgGMN7SH0
ていうか、日本の新車需要が落ち込んでからはネガティブキャンペーンが増えた。
何とか買い換えさせようと必死になっているのだろう。

普通に競争力のある製品を出せばいいだけのことなのに、出せないからなんだろうね。
大手2社の出来映えを見る限りは。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:29:17 ID:BhkgNkYd0
アルミテープ巻いて強力粘着テープを上から巻いて補修した。念のため針金も巻いた
車体とマフラーつないでるラバーブッシュ切れそうになってたんで、
デラに部品注文したらあさって届くと連絡きた。マフラーは知り合いのとこで溶接だな

>>336ぶつけたのかどうかは知らんが、マフラーは車体の真ん中から下がってきているので
このままでも金属疲労と自重で折れるな。
音がうるさいと思ったらマフラーゆすってみてグラグラしたら危ないのでラバーブッシュ変えたほうがいいと思う

というかサイレンサーの下側も錆びて穴開いてたしＷＷＷ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:05:06 ID:Z+4Ci2iS0
そういやホイールナットが錆びていたなぁ。
変えた方がいいか？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:51:14 ID:pCsoxxM2O
グラプン(青エンブレム・キロ)乗りですが、そろそろタイヤを替えたいと思ってます。
みなさんは何に替えました？
グラプンと相性がいい、若しくは相性が良さそうなタイヤって何になるでしょうかねえ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:19:21 ID:owLX8d0j0
>>340
走り重視じゃなければ、ミシュランのXM-1お勧め。安いし燃費良くなるし静粛性もまあまあ。コストコ会員なら14日までなら\4,800引/4本だぞ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:21:26 ID:I5RcIqCM0
>>337
頭大丈夫？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 03:34:44 ID:JEq1PoVM0
吊りゴムは国産品に変えるのが吉
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:38:06 ID:f88NPgR70
アバルトにアイドリングストッパーはねえだろ
買ったら最初に殺してやる
345 ：340：2010/11/04(木) 18:29:32 ID:qrn8i9MCO
>>341
>>343
レスthank youです。
先週、地元のタイヤ専門店の折込広告があったのを思い出しました。
で、確認したところXM-1がセール対象品になっててるではないですか。
ネットの口コミなんかもいい感じなので、ほぼ決定ですね。

有難うございました。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:35:12 ID:n775dn4P0
外国タイヤは風化が早いから気をつけて。
347 ：340：2010/11/04(木) 22:11:54 ID:qrn8i9MCO
>>346
了解です！
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:39:25 ID:bc4T3fs00
>>323
いやぁ、豊田さんの殺傷性にはかないませんよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:24:14 ID:/WJLI5nk0
対抗馬の500CとMiToと散々悩んで結局エヴォアバ契約しちゃった。今月末か来月頭納車です( ´ ▽ ` )ﾉ

>344
アイドリングストップはボタンひとつでon/offできますよ。オレは日常使用が主なんで、渋滞にはまった時とかは重宝しそうです。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:25:19 ID:49tm5sxj0
おめ、いーなー
年明けに買おうかなと思ってるが・・必要ない気もして、まだ悩んでるw
500アバも悩むけど、着座位置が高いのがどうしても抵抗あってなー・・
こっちはこっちで左ハンなのと微妙に重いのが心の負担・・
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:22:15 ID:UIlUk2SO0
>>349
おめーｗ
感想聞かせてね。

>>350
悩んでないで買っちゃえｗ
A500は確かに着座位置高いけど、それはプントも同じだよ。
左ハンはすぐ慣れる。
あと、車重はやっぱ重いね；
ワインディングを飛ばしていると結構実感する（Ａグラプンだけどね）
んでも、何かと使い勝手もいいし、A500よりいいと思うよ。
安いしねｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:06:30 ID:ZWoNDc1i0
アバプン契約したけど、まだ連絡こないな。おいらも末か来月予定。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:36:48 ID:Vq/mtovX0
>350

うんうん。351さんが言う様に、左ハンなんて慣れですよ。左に慣れると右になかなか戻れなくなりますが（笑）
買っちゃいましょう！

>351

前に乗ってたのが結構古めの某小舟なので、試乗した時にすでに目から鱗でした（苦笑）
２シーターからの乗り換えなのでＡ５００も魅力的でしたが、あの割高感とやっぱり狭さが・・・。
複数台は持てないので、一台ですべてこなすにはやっぱりプントかなぁと。んで決めました。
そこまで車詳しくない自分にとっては、あのデザインとスペックで充分。余りあるかんじです。
ノーマルモードとスポーツモードの切り替え、トルクのかかり方やサスのかわり方が
素人の自分でも体感してわかって、街中の試乗だけでもかなり楽しかったです。

>352

おお！同志！
買ったのはビアンコ？グレー？ネロとロッソもありますが、ビアンコの日本割り当てが異常に
少なくて、頼んだ数もシカトされて数台しか入ってこないってデラの人も嘆いてました。
自分のは今年納車できる分の最後のビアンコだそうです。
352さんの愛車も早く予定が確定するといいですね！
来年のＳＳキット楽しみですわー。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:09:32 ID:DviyxTRJO
>>340
今更ちなみにだけどグラプン(メガ)乗りだけど来春タイヤ交換、多分ピレリ。ネームバリューの割にBSやMIの半額強位で買えるんで。段々家の車のピレリ率が高まってきた
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:15:09 ID:zzzjuUbwO
ウチもピレリのＰ４履かしてる
少し乗り心地は硬い気がするが概ね悪くない
ウチのはまだスペイン製だけど
中国工場が本格稼動で、ピレリの下位モデルは殆ど中国製になる模様
スペインやイタリアに比べて
最新設備の中国工場が良いのは判るんだが
今一つ不安なんだよな…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:42:11 ID:2qFuNAq10
>>355
もうすぐ素エヴォ海苔ですがＰ４履いているのを確認しました！
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:44:06 ID:WFzTJVXh0
ttp://blog.whitehousetown.jp/shopcommunity/abarth-nagoya/2010/11/1167.php

名古屋の方では「エボォ」なのか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:45:49 ID:fUr7Ax++O
Ｐ６は既に全部メイドインチャイナなんだよな…
生産国ネームは内側だから判りにくいんだが
どうもな…
ヨーロッパやアメリカは「安けりゃ、細かい事はいーんだよ！」
と、直ぐに新興国に生産委託しちゃうからな…

ハーレーも、純正カスタムパーツ取り寄せたら
タイワンとチャイナのオンパレードでなえたな

しかも、品質悪すぎだし
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:11:49 ID:/NiXELgk0
エボォはないなヒアットと同意
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:24:00 ID:HSyipRgd0
プントほしいんだけど普通の中古車屋で探してもらっても大丈夫かな？俺の住んでる県にフィアットのディーラー無かったと思うんだが…。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:02:47 ID:WFzTJVXh0
>>360
デラで中古探してもらっても所詮は中古だよ。
信頼できる車屋を探して見つけてもらう方がいいかと・・・
外車おｋの整備屋ならいいかもよー
自分でメンテできるならオクでもいいかもしれんが・・・
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:55:55 ID:e+xADtymO
>>355
354だけど、三十代後半という世代的なのもありピレリというと高性能タイヤのブランドというイメージがまだあり、
それで安いとなるとつい手が伸びてしまう。
中国製となると金属片でも混入してたりしてw
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:18:48 ID:NnbAxczy0
三十のおっさんだけど、逆にピレリって昔のF1観ていて良いイメージないんだよねw
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:32:02 ID:/NiXELgk0
ネット中古屋調べることから開始だ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:38:14 ID:yH68dLA70
>>360
俺は長野県から東京に鉄火面買いに行きましたよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:56:47 ID:LPrI2YmW0
ブリジストンはポルシェに純正採用された時、息子が東大受かった様な
大はしゃぎで本まで出していたよな…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 05:15:34 ID:j0c5RPrb0
>>365
鉄火面てどんなフロントフェイスなんだろう…
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 05:22:12 ID:t9AdKtK70
>>365
俺も高速３時間かけてネット中古屋で見たクルマを買いに行ったさ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 06:18:06 ID:A4AkfUdYO
４３歳無職のたか○しさーん
アバルトグランデプント乗ってないで働きなさい（爆笑）
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 07:41:50 ID:55swc9jN0
>>369
可哀相な人だ。
371 ：360：2010/11/08(月) 13:18:38 ID:12eFk1640
遅レスすまそ
>>361
なるほど・・・。いつもお世話になってるショップに聞いてみることにします。そこの社長も外車に乗ってるので、大丈夫だとは思うんだけど・・・

>>365
探してもらってもいいのが見つからなかったら、自分も遠征することにしますw
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:15:44 ID:NJYA4cmmi
オレはヤフオクで買ったよ。
税金込みで20万円のﾃｯｶﾒﾝ。
出品者が隣り町だったからすぐに見に行けたからよかった。
買ってからタイヤ換えたりホイールキャップ変えたりで10万円ほどかかったけどね。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:26:28 ID:edQwZOyg0
ＨＧＴの話で申し訳ないけど
120kmで4000回転って異常じゃないよな？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:32:57 ID:97T2CKSG0
>324

遅レスですまんが、それ、デュアロジ、セレスピード共通の症状で変速システムのオイル
漏れかと思うぞ。最初は少しすると治るが、放っておくと変速できなくなる。
俺のメガもそれで交差点の真ん中で止まってあわてたぞ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:50:50 ID:G42yrIan0
sportの純正17inchホイールが過剰装備なので15inchでキビキビ走りたい
サイズ落としてみた人いますか
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:55:15 ID:Q/YIJWXu0
>>375
15"にして結構走ってみたけど、17"のグリップのつもりで走ってしまって怖い思いをしたので17"に戻した。
377 ：MC後ダミグリ乗り：2010/11/09(火) 20:28:22 ID:4xJZIrUw0
警告灯対策にＬＥＤバルブに→エアバッグ警告灯は消えたが球切れ警告点灯
→オクでキャンセラー落札して装着
→球切れ警告灯は消えたが抵抗に反応してエアバッグ警告再点灯

４千円もかけて……何やってんだ俺……orz

仕方ないので次の週末はアーシングでもしてみよう。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:19:31 ID:IwSMl+WQ0
>>377
>>332
379 ：ＭＣ後ダミグリ乗り：2010/11/09(火) 22:36:23 ID:4xJZIrUw0
>>378
勿論、シート下は真っ先に確認済み。
後は、助手席側のエアバッグ停止キーの所も診て貰ったが効果なし。
Ｄのメカ曰く
「凡そ、漏電する可能性のある場所（後はリアのランプ類がまとまってる所
　も結構あるらしい）は全部当たりましたが……判りません
　後はメーターの内部と言う線もありますが…仮にそうだったら高く付きますし
　確認しようにも、他の同種プントがウチで殆ど出てなくて、入庫する車がなく、
　メーター繋いで確認とかも出来ないんですよ…」
との事。（ちなみにダミグリはインジケーターが鉄仮面とは違う）
もう、無視して乗るしかないのか…
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:01:58 ID:rC8JqrY7P
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023553.html
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:49:06 ID:pggw+ao10
>>380
概ね好評とみていいのか？
アバルトグラプンに比べて足回りは変更あったのかね～
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:53:16 ID:vWUiM5DF0
やべぇ欲しい・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:37:17 ID:vr0g0fTc0
>>381
試乗したけど足回りはかなり違うよ。
乗り心地がいい。
そのほかの部分は見た目以外劇的に変わった感じはしなかった。
俺が鈍いだけかも知れんけど、エンジンも言うほど変わった気がしなかった。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:01:28 ID:pggw+ao10
>>383
そうなのか・・・
アバルトグラプンは足回りやわい感じがするんだけど；
乗り心地はいいんだが、硬めの方が好きだなぁ～
駆け込み購入組だが、足回りいいんならエヴォ待ちもよかったかもなｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:54:52 ID:j4uAYP6b0
ホイール付スタッドレス買うんだが、
バックスとか普通の店のホイールを買っても大丈夫？
オフセット違うから国産向けのホイール使えないとか知り合いから聞いたんだが
あ、ちなみに車種は鉄仮面アバルトね
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:03:00 ID:DF06NVS40
pcdがあってればなんとかなるんじゃね。
国産向けは無理かも。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:45:09 ID:wQuyuDCy0
>>373
至って普通。100km/hでもエンジン音が高鳴ってドキドキするよな。
4速なのかとシフトを確かめたり、あるわけない6速のほうに
シフトチェンジしようと何度思った事か。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:08:41 ID:OktINrCZ0
>>387
でも意外と燃費がいいのには最初驚いた。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:38:30 ID:Qnq15uy70
ＨＧＴの話で申し訳ないけど
ＰＣＤが98っていうのはわかるんだけどオフセットがいまいちわからなくてホイール買えない
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:42:07 ID:vw4OWYlUO
>>384
足回りは替える楽しみもあって良いでしょ。
でも、ゲテモノみたいな外観はどうにもならないからね。
記事ではどこでも誉めるしかないけどさ。当然ながら。
駆け込み正解ですよ。俺もタイミングが合えばな・・。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:43:11 ID:QzyXMXa70
>>384
エヴォのがグラプンより足固いってことはない。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:45:09 ID:LU1EE/5k0
>>388
どのくらい？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:53:38 ID:6Bn7DaGI0
>>389
うろ覚えでｽﾏﾝが確か純正15ｲﾝﾁで+37だった筈

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:49:53 ID:PDfGEfh30
>>393
ありがとう、なにか変えるかな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:52:09 ID:SFdqxiwb0
>>385

>>389によると前プントはPCD98だそうなんで、普通ABあたりの国産向けのは100が通常だろうからダメなんでは？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 03:03:42 ID:6Bn7DaGI0
>>394
補足
リム幅にもよるが、ﾛｰﾀﾞｳﾝしているのならｵﾌｾｯﾄに注意
+30～+28辺りを目安に
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:27:23 ID:xZ/EiyNN0
>>392
高速を100kmキープだと14～15km/Lくらい。
普段は23区内メインだけど、それだと10km/Lくらいかな。

もう1台持っている車が燃費極悪なこともあって、最近はプントばっかり乗っているよ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:18:19 ID:l3LfhPl/0
>>394
「オフセット　計算」でググれば、車体側に何㎝、外側に何㎝出る・引っ込む
のツライチ計算出来るサイトが色々と出てくると思うよ。

ＰＣＤの９８は昔からイタ車は特殊なこのＰＣＤだった。
ちなみに、余りお勧めではないけれど、スライドボルトと言うのがあって、
このボルトを使えばＰＣＤ９８の車に普通のＰＣＤ１００のホイールが履かせられる。

ご参考に
↓
ttp://www.rih.co.jp/d5/slide.html
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 02:05:15 ID:ydyx9DEu0
>>397
elxとほとんど変わらないね。
まあHGTアバルトはアバルトと言ってもアレだからね。
しかしあのスタイリングは素敵。日本にも3drAT設定あれば良かったのに。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:38:56 ID:XJ4yo2kyO
エヴォ、SOHCエンジンであのスペックで200万オーバーって割り高過ぎ。
フィアットは日本でぼったくることしか考えてねーなマジ最悪だわ。。。
見た目好きなのに
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:17:13 ID:uCIkr4ny0
DOHCをありがたがるのはアホってなってなかった？　最近は
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:27:55 ID:KqCzyWKq0
つかさ、少なくとも外国車に興味があるのならその国の車事情についても勉強しろってんだよな。

イタリアには初心者ドライバーに対する出力制限というものがありまして。
若葉ドライバーは1t当たり50kw(約67ps）以上の車には乗れないことになっております。
>ttp://newcarnewsblog.blog41.fc2.com/blog-entry-106.html
なので、プントエヴォのエンジンスペックは生産国の法律に従った極めて妥当なものです。
逆に言えば、一部の外国からみれば280psに抑えられている日本車は極めて悪質な
ぼったくりに見えます（法律による規制ではなく業界による自主規制ですからね）。

という訳で
>>400
ヒキニートのゆとり乙。世界は君を基準に回っている訳ではないことをそろそろ知ろう。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:49:37 ID:WMNAq9TM0
>見た目好きなのに
イタリアの場合ここにやられる場合が多いよなｗ車以外でも


404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:51:33 ID:mmSPbrTpO
>>402
いやいやｗ本国にその法律があるから何？って感じなんだがｗ
現実として性能的に劣ってるんだからその分説得力のある価格設定にしないと、他の輸入車と比べたら割高感は否めないっしょ。
ぼったくる気まんまんって取られても仕方ないよね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:01:03 ID:z/ySoqZt0
>>404
お前さんがその値段に対し払う価値が無いと見てるのなら
さっさと他の車探した方が時間を有効活用できるよ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 05:08:50 ID:CivHDiA40
>現実として性能的に劣ってるんだから
イタリア本国では性能的には同じな訳だが。法律による制限のおかげで。
「なんで日本くんだりにお裾分けする車に特別なエンジン積まなきゃならんのか?」
というのが向こうの本音。

つか、おしゃれな外観豪華な内装と合わせてプアなエンジンとそれを補うミッションも
含めて受け入れないと、本当のイタリアンコンパクトの味は判らないんじゃないかな?
「スタイルと内装はそのままで、エンジンは日本車並に」というのは、カルボナーラに
醤油掛けちゃうようなものだと思う。はっきり言って野暮。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:24:24 ID:zgojJpIC0
今日のオフミはよろしくお願いします
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:33:21 ID:lRlqzN790
ｽﾍﾟｯｸ厨ﾊｹｰﾝ


俺も以前はそうだったがｗｗｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:45:17 ID:ufDE4jqv0
でも1.4NAはちょっと非力。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:28:08 ID:p85PixLM0
01年式のHGTなんですが、純正マフラーが錆びてボロボロなんで、どうせなら社外マフラーをと検討中です。
バンパーの加工なしで付けられるマフラーってありますか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:35:48 ID:vCFQQK6B0
６月の豪雨で水をかぶってしまったけど、故障知らずで走っています。鉄仮面ＥＬＸ。
次の車検で１５万キロ行くかな？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:00:26 ID:lRlqzN790
でも1.4NAはちょっと非力
・・・を駆使して走るのが楽しみ？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:44:07 ID:RFTs9uAv0
本国仕様のプント探してたらBravoに惚れてしまった
なぜ日本に導入されなかったんだ・・・かっこよすぎる
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:55:04 ID:HfC5otto0
>>413
コレ？
http://www.fiat-bravo.de/index.htm

プントの兄貴分だねー、グラプン風？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:28:53 ID:zXNZF0DE0
>>414
そうこれこれ
内装見るとプントEVOと共通っぽい感じ
上級グレードでも結構安価だし乗ってみたかった・・・
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:37:03 ID:ZinaneKB0
GT5にはグラプン収録されてないのか・・・
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:52:23 ID:HMS3YX3i0
今は乳児一人だが、もう一人子供を検討しているから、
近いうち、グラプンは手放すことになりそう。

FIATは好きだけど、グラプンの上のサイズがないからねぇ。。。。

無難にカングーになりそうな予感。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 04:11:49 ID:oiC7X83a0
元Dメンだが働いているときはおなか一杯でとくに何も感じなくなってたけど
あらためて見るとやっぱプントいいわ、初代も二代目もグラプンもEVOも。
EVOほしいなーと思うが働いてたとこで買いたくないしかといってよそとなると
他県になっちまうし・・・今更ながら遠方からきてくれてたお客さんってすげえなと思う。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:47:07 ID:2W66zJdY0
>>417
そうなんだ…
今度子供が産まれるんだが
二人めも考えててグランデプントに乗せようかと思ってた。

ちなみに赤ん坊お持ちの皆さんに質問
ベビーカーってグランデプントに載せるとしたら
どんなサイズがいいんでしょうか？

またこんなやつでも大丈夫とか情報貰えたらありがたい…
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:59:01 ID:EQyHGJco0
流れぶった切りでスマンが、アバルトって通常店で買えるの？
「自分でDに聞けよ」って話だが、実印持って行かないと本当の答えがもらえない感じなので、経験者に聞きたい。今のグラプンにあと３年は乗るので…。
自分がDでアバルト500を見つけて「アバルトも買えるんだ！」と興奮して尋ねたら、「あ、コレは中古です。たまに入るんですよね～。」「整備なら沼津でできますよ。」という返事。一切営業モーション無しだった。
自分なりに調べると、アバルト店と通常店のタマ回し的なことは無いっぽいね。つまり、仮に通常店経由で買えたとしてもそのDの手柄にはならないということ。
知りたいのは、それでもゴリ押しすれば引っ張ってきてくれるのか？という駆け引きの部分。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:11:09 ID:oiC7X83a0
>>420
店によると思う。日ごろいってる販売店の系列でアバルト店を取り扱っていれば
まわしてくれる可能性は十分ある、売りたがりはしないだろうけどね。
あとは違う系列のお店でもお互い仲がいい店があるから、そこならまわしてもらえる場合もあるよ。
導入初期の話なのでいまはわかんないね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:33:40 ID:UOqoXAsWO
>>420
関西アバルトグラプン海苔だが、アルファ屋で買ったよ。
系列店なので普通に買えるっぽい。
ただ、表立っては販売はしてないらしい・・・
といのも、販売店はスペースや商談席の数、取り扱えるブランド等について輸入元との契約縛りがあるらしい。
それに、販売店で整備できる内容にも制限があるらしく、漏れの場合はいつも修理はアバルトサービス工場へ運ばれる・・・
それが面倒ならおとなしくアバルト店かアバルトサービス店へ行った方がいいかも。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:02:39 ID:O00wtaKS0
>>419
マクラーレンならトランクに綺麗に納まる。余裕もあり。
最近流行のごついやつは知らない。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:13:11 ID:PQdkP62H0
グラプンメガ やっと1万kmこえてシフトアップのショックがなくなってきたのはいいんだけど、ブレーキ時のシフトダウンのツンのめり感は減らないなー こんなもんかな？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:57:47 ID:rka0KB3Y0
>>423
ありがとうございます。
マクラーレンが綺麗に収まるってのは
良いヒント頂きました！
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 04:11:09 ID:D4h3SrFF0
>>417
>>419
子２人、たまに婆付きなのでEVOにした。
5人乗り設定が必須だったから500やMITO、ましてやMINIなんて選択外
国産CVTなんて乗りたくないし、ATじゃ無いと嫁動かせず・・・
427 ：420：2010/11/16(火) 05:39:44 ID:E+uhxfQ90
>>421-422
即レスありがとうございます。
とすると、足を運ぶ度に「次はアバルト欲しいなぁ」発言を連発してみることが重要ですね。
いざ買う時に引っ張ってくれるかもしれないし、新古車を斡旋してくれるかもしれないし。
3年後にはFAJの方針が変わって普通に買えるかもしれないし。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:04:48 ID:OZsQzZut0
>>424
シフトダウンと停止を一度にやっちゃってるからなぁ･･･
俺は停止直前に自分でシフトダウンしてるよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:09:18 ID:rjGs7gQa0
>>428
＞>>424
＞シフトダウンと停止を一度にやっちゃってるからなぁ･･･
＞俺は停止直前に自分でシフトダウンしてるよ

停止する前にニュートラルにいれてるけど
よくないのかな？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:51:48 ID:EBs2z2xn0
>>429
俺だったら信号待ちで戻すときにブレーキ踏み忘れて慌てそうだｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:15:37 ID:70ZyYClEO
普通のMTと違うから、ニュートラルにするなって説明書に書いてあった希ガス。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 03:06:30 ID:knK3ew/a0
>>424
シフトアップのショック、1万kmで慣れましたか。
ブレーキ時のシフトダウンのツンのめり感は2万km位で麻痺しますよ。

一旦停止してからまた少し前に出るときのギクシャクっぷりは慣れるときが来るんだろうか、、。
ＥＶＯではこの辺りも改善されてるのかな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:02:56 ID:L8IJzZ/U0
鉄仮面。郊外20㎞を走って、19.3km/㍑。
ハイブリッドカーの存在価値を揺るがす存在か。
尖閣湾中国漁船衝突事件の件でイメージも悪くなっているだろうしｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:29:06 ID:26jyDnBi0
俺の鉄も信号なし長距離ならそれぐらいいくな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:30:36 ID:P06ae5h60
※ハイオク
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:43:09 ID:kTOyTx+f0
バカか？
レギュラーと７％ほどしか価格かわらないんだから十分低燃費だろ。
ハイオクで３％ほど燃費伸びる分考えても10%だ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:43:20 ID:uzXynPXo0
もうアバプンエボ納車された人おるのかな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:41:05 ID:jQpv6WI60
俺もそれくらいいったことあるが嫁のフィットで同じことやったら24キロいって吹いたｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:53:36 ID:zUn2BrJd0
問題は、国産車じゃあの楽しさが出せてないのだ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:02:39 ID:WaHJvvaw0
安くて壊れない外車って素敵
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 14:32:00 ID:zUn2BrJd0
廃屋でもいんじゃね？圧縮比高いし

圧縮比低いのに廃屋仕様だとレギュラーと混ぜてオクタン価調整したくなるｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:59:47 ID:nEqHvf2M0
プントEvオの白以外の見てみてえ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:48:53 ID:rLPzVcT50
もうすぐ納車
ﾜｸﾃｶww
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:34:09 ID:VY+t/xXf0
プントスレはのんびりしてるなw
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:54:59 ID:0Tp9hP9X0
グラプンオーナーなんて日本に数人しかいないしな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:12:15 ID:Etj/LLM/0
赤いプントエヴォが止まってるの見た
最初の頃の「えー」感もなく、なかなかかわいく見えた
慣れると悪くないねあの顔、実物見るとそんなに悪くない
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:50:51 ID:1HECg/xG0
>>446

同意です( ´ ▽ ` )ﾉ
最初写真で見た時は、なんじゃこのゴチャついたデザイン。先代の方がかっこよかったよ！
という印象だったんですが、デラで実物見たら180度印象変わって、試乗してさらにやられてしまって…ハンコついてしまった。

いよいよ今週末納車になりました。色はビアンコです。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 05:21:04 ID:TGhXnKnB0
>>446
>>447
うんうん、見てるうちにかわゆくなってきたｗ
明日、赤エヴォ納車～
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 08:05:03 ID:fHqlwfXQ0
>>447
写真だと「うわぁ･･･」って思うけど実物は案外良いよね、エヴォ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 09:29:44 ID:aHumK0Vs0
>>448

お。こりゃ今日は楽しみで仕事が手につきませんね笑
赤エヴォほとんど見ないから人とかぶらないしいいですね(^-^)/

>>449

そうなんですよね。きっと写真写り悪い子なんでしょう。
僕はアバプンエヴォなので、更に実物との印象の差が大きかったです。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:24:58 ID:5bR0GBAt0
エヴォ、グラプンともに実物を見ると迫力があるデザインだよね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:53:44 ID:0m3K4R0Q0
おいらももう少しで納車だウホッ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:03:35 ID:5bR0GBAt0
おめ～
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:17:51 ID:vBpPm7BD0
ｴｳﾞｫｷﾀｰwww
走り回ってきた、まったり～ゆったり～
77馬力はﾀﾞﾃじゃないね、以前のｸﾙﾏの半分の馬力だから手抜き走りが出来ない

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはいいし、免許取り立ての時のように一生懸命運転技術を磨くぞ！
絶対に海苔こなしてやる！負けへんでー！

ﾌﾟﾁ情報で取説に最高速165Kmって書いてあった・・・
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:25:52 ID:7AzN0vBS0
おめ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:37:38 ID:rIrHdN400
>>454
おめ～w
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:03:17 ID:hZOK+tgz0
オメ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:25:51 ID:yxaARSBC0
クロマがあんななってたとは知らなかったｗ
タクシーで山ほど走っててビックリ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 08:59:54 ID:ojh8hwSS0
>>454
おめ

自分で車を振り回してる感覚が良いよね
危ないからそんなぶんがぶんが振り回さないけど
460 ：４５４EVO：2010/11/27(土) 10:09:33 ID:HlG9J94a0
なんとか流れに乗って走れるようになった

それにしても猿人が止まる止まるｗｗｗ
一旦停止でもストップしようとするｗ
超笑える～

あと、rangeが750kmとか表示してるｗ
一ヶ月に一回の給油で済みそうｗ

楽しくてしょうがないです～
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:03:24 ID:B7eykTuT0
>>460
>それにしても猿人が止まる止まるｗｗｗ
>一旦停止でもストップしようとするｗ

うわぁ、オレそれヤダな。今乗ってるグラプンでさえ、ぼうっと信号待ち
をしてる時に「ハッ！エンスト？」とビックリするのが相当長く続いて
ストレスだった。こんなに車内静粛性が高い車初めてだったので。
ついでに言うと、初荷のスポーツだけど、いまだに音振は劣化していない
気がする。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 05:59:01 ID:XVveHmVK0
エアコンも止まるの？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:05:49 ID:PLvJVyYlO
>>461
アイドリングストップの事だろ

エアコンは気になるな、夏場とか
止まらなくとも、信号待ちで急に熱い風に切り替わったりしたらやだな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:09:52 ID:yxGVBMoi0
>>462
止まらない。けど、勝手に弱くする。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 14:07:13 ID:u8QePZiz0
>>454

納車おめでとう！
楽しんでるみたいでいい感じですね。
沢山乗って、最高の相棒に育ててください(^-^)/

自分はアバプンエヴォ納車しました！

アバルトの場合、スタートandストップ機能はニュートラル入れてクラッチ踏まない限りエンジンは止まらないです。

エンジン止まってもオーディオやエアコンの電源まではカットしません。クラッチ踏むだけでエンジン再始動するし、不要な時はこの機能をボタンひとつで解除できます。自分的には快適ですよ～。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 14:10:12 ID:u8QePZiz0
自己レスです。
クラッチ踏んでニュートラル入れない限り、エンジン止まらない、の間違いでした。失礼しました(^^;
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 15:07:25 ID:XVveHmVK0
なるほど。
バスのアイドリングストップ車とかだとエアコンも落ちるけど、バッテリーが心配だね。
でかいの積んでくれてるんだろうな？
468 ：４５４EVO：2010/11/28(日) 15:57:35 ID:ExjSlGBM0
>>465
おめめ～
アイドルストップは慣れきれれば使うでしょうけど
馴染めなければオフにするかもですねー

>>467
バッテリーがフル充電じゃないときは止まらないよ。
試してないけどエアコン付けてる時は止まらないらしいよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:43:43 ID:zGlvSuvU0
何か外すことで軽く出来そうな要素ありますか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:16:24 ID:ZHEbNqgv0
>>469
お前の脂肪
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:31:53 ID:pkjADJPo0
後部座席
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 04:06:12 ID:pLI73QZ+0
>>469
カミさん
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:58:15 ID:Cw63rVMX0
>>469
頭のネジ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 11:01:38 ID:8Nuf4i9k0
>>469
道理・人の道
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 11:04:15 ID:AR3mAoKP0
>>469
プライドと羞恥心
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 11:21:08 ID:tCTIwRj+0
>>469
世間のしがらみ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 11:46:05 ID:cGn8KaKx0
エンジン、シャシ、ボディ、一番重たいのはどこなの？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:50:28 ID:tLHm3GC+0
みんなでお金出してGFRPのボンネット作ろうYO！
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:40:08 ID:pLI73QZ+0
アバプンエボ来たー
一速に入れる際引っかかるのはウチだけかな？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:18:44 ID:tLHm3GC+0
いーなー
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:52:54 ID:u3T/GWXS0
アバプンエボいいねぇ。
納車された皆さんおめでとう。

私も欲しいなと思いながらも、今日9年落ちのHGTをユーザー車検通してきました。
何度も買い替えようと思っても、結局気にいっているんですけどね。
とりあえずあと2年は楽しみます。
（でもやっぱり羨ましい・・・）
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 09:35:41 ID:UtJZg17o0
アバプンエボ 値引き入れて幾らだ？
俺も飼う
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 15:45:36 ID:GrbedBtz0
>>479

三日前に納車されたうちの子も一速入りづらい時あります。使ってるうちに入りやすくなるのかな～。
只今走行250km。
スポーツモード楽しい( ´ ▽ ` )ﾉ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:48:54 ID:4tSyzb7e0
黒いの買ったの誰じゃ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:22:09 ID:gZTBgHJv0
赤はまだ残ってるみたいよ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:19:56 ID:4tSyzb7e0
黒いの買ってようつべにうぷったの誰や？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:52:39 ID:okvzw/3W0
黒いいなー　黒の白ストライプにしよかな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:52:05 ID:0nSvlUq10
水玉で
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:37:21 ID:nKlI/tlyO
>>487

それなんて葬式のﾌﾗｸﾞ?
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:10:32 ID:GCYye3K60
ttp://www.tuning-suisse.com/tuning-voitures-italiennes-st-blaise-neuchatel-suisse.php
コレ見てかっこいいなと思ったのよ黒白　動画もつべにあるよ
でもやっぱりグレーの白にしようかなー
いやー悩むなー
黒で目立たない方がいいかなと思ったり
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 09:14:36 ID:2tQ+oS2k0
何色でも全く目立たないから大丈夫だぞ！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 15:25:06 ID:GCYye3K60
いやあの口は目立つじゃん　だから黒だとほんとに目立たなくなるw　石ころ帽子
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:12:56 ID:pqTMqLRD0
赤でも白でも灰でも目立たないから安心しろ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 02:25:56 ID:eEXwJaX10
やっぱり黒は目立たないねー
あの口がチャームポイントだから

赤なウチはかわいいねとよく言われるｗ（＾ー＾）
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 02:36:54 ID:45ACrGZo0
アバは目立ってなんぼ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:19:15 ID:puownXxWO
↑ヤクザ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:43:56 ID:Kpvxsu050
アバルトグラプン乗りから一言

色で悩めるなんて、羨ましい！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:50:34 ID:loSa9afc0
アバルト、グレーに白ストライプとか黒に白ストライプは買えないの？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:16:36 ID:3s9q2z8L0
ヘッドランプがプロジェクターならなぁ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:55:53 ID:0uUMS0360
HIDがいいかなとおもったが
やっぱ普通のＨ４で黄色がｲｲ!!
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:27:23 ID:D60zdz+h0
>>498
それは買えるんじゃねーの？
グラプンと違ってオプションなはず。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 08:14:22 ID:Lfogqzyr0
HIDやたら居るけどなんなの、街灯が無いようなとこに住んでる人なの？
あの光量が必要な環境ってあんまり想像つかない
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 08:42:02 ID:tVDxM5hE0
むしろ明るいところで「ライトついてまっせ～」てのがいいんだろ。都内の光の洪水の中でも「運転手に」光束を見せるという点では効果がある。
ぶっちゃけ無意味どころか対向車には迷惑なだけ。光軸もおかしいことが多いし、馬鹿なんだなと思って見ているのは内緒。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:26:30 ID:541HmSAb0
煌きエディションｗｗｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 16:46:33 ID:eVt8AVek0
>>502
素エヴォはハロゲンしかないぉ
イエローにしたいけど今のクルマって車検ダメなんだよね？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:31:57 ID:fn+SJ5UT0
グラプン納車して最初の夜にヘッドランプ確認して、光の強さが普通だった事にホッとしたのは内緒の話。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:39:58 ID:brIXeu8tO
デカイものと光物と音の大きい物が好きなのは
馬鹿の証
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:36:53 ID:5j7c1TIh0
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　　　　ﾚﾍハﾚへー ─''ヽ＾Y´i・　　i　 |
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　　　　　　　{　:｛　　　 |:!　　 |　　　|
　　　　　　　|　ﾐ| 　 　 ! !　　i|　　　|
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:47:26 ID:mo6HzA5x0
>>505
青白い光はラインと路面との識別がしづらくなりますねｗ
俺も安くて見やすいハロゲンランプﾏﾝｾｰ。

>>507
常識だけど、あえて言わないのが（ｒｙ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:27:05 ID:8ldZwCKp0
>エヴォ
エコモード入れてると2000rpmしばりが作動、2000rpmになるとシフトアップする。
20km/hになると2速へ、30km/hになると3速へ、40km/hになると4速へ、50km/hになると5速へあがる

加速超遅いｗｗｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:52:29 ID:XVh5/Tig0
エコだからね！
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:09:52 ID:mo6HzA5x0
鉄仮面乗り続けて、そろそろ十年目。
安全を考えると乗り換えたいが、信頼性や運転のしやすさ＆乗り心地で「凌駕する」代替製品が無くて困る。

強いてageればスーパーカブか？意外と乗り心地もいいしｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:14:00 ID:YtVsjfkL0
やっぱカーブで多少無茶して振り回すのが楽しい
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:29:41 ID:FJzmeiDr0
>>512
あれ？俺がいる。
しかし、ワイヤレスドアロックな車がウラヤマシイ…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:10:15 ID:NB53+Yx+0
エヴォアバのミニチュア出んのかなー・・
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:56:32 ID:VI3JVsso0
>>514
リモコンキーの設定あったでしょ。鉄仮面。
折れは付けてるよ。

>>512
ELXに純正？ﾌﾙｴｱﾛ（ﾌﾛﾝﾄはアバルトエアロ）の愛車は
9年目だが一向に買い換えるつもり無し。
1万4000KMしか乗ってないし。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:36:56 ID:ub9jvXz+0
>>516
うちのもリモコンだけどリアの片方だけが無線で閉まらないことがある。
リアドアの開閉時ぎしぎし言うようになったし、バラしてグリスアップするかなあ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:39:06 ID:nS4fvOVG0
保守
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:55:09 ID:9VVfICus0
見かけねーな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:09:10 ID:6PeGSAzl0
えっせえっせどーなるのかねー
コンプリートカー売りだ今買えなくて困るじゃーん
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:09:56 ID:0vPXswXi0
日本語でｷﾎﾞﾝﾇ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 14:19:47 ID:MJVc9SXM0
フントエモーションスピードギアに乗っています
女子高生のわたしにもプラグは簡単に交換できますか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 14:49:26 ID:ik4l0OVG0
女子高生(40代男性)
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 14:52:38 ID:M109uy+N0
フントｗｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 15:06:39 ID:xdYwxh+t0
せめて女子大生（笑）ならココのナウなヤング（笑）も反応した・・・・・！

マジレスするとディーラーかGS行って頼んだほうが良い。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:17:54 ID:3z0B7hG50
半濁音外しただけでドイツ製に見える不思議
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:46:54 ID:6PeGSAzl0
エッセエッセの販売はどーなるのかねー
グランデみたいにコンプリートカー売りのみだったら、今買えなくて困るじゃーん ？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:54:55 ID:vFTDnZ1u0
>>527
もうチンクと同じ後付け方式で決定してるが？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:45:18 ID:6PeGSAzl0
日本も？　グランデは後付け無かったよ日本では
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:54:53 ID:6PeGSAzl0
あー後、店で契約してから納車までどんくらいかかかるのアバプン　
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:22:51 ID:urQ5f/mn0
右なら買うのになー
右折時に事故ると死ぬじゃん？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:35:17 ID:7HcUaYKy0
マーチでいいだろ
似たようなもんだろ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 03:34:34 ID:6QTqaNKl0
>>529
日本の話だよ。
この流れでイタリアの話するほど馬鹿じゃない。

つーかグラプンが後付けなかった話もエヴォは後付けな話もそんなに極秘情報なのか？
普通に得られる情報だろ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 05:08:23 ID:wky+7NUs0
わざわざ左はイヤだな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:58:45 ID:1UpzuGed0
さっきグラプン洗車してて思ったけど
やっぱり塗装は弱い（？）な
所々まだらっぽくなってるところが出てきた
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:18:44 ID:X0/JsieO0
>>533
ディーラー行ったら聞いてもいないのに教えてくれた。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:14:04 ID:cp4q18Hd0
左乗ってみな。チンコ右手ならすぐ慣れる。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:57:05 ID:DokkPmjP0
・料金所などで面倒
・右折時にぶつけられると死ぬ可能性高い
・誰かを乗せて降ろす時に、危険な車道側に降ろすことになり最低

他にありますか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 03:29:17 ID:zNqEX+WS0
あ、俺チンコ右手だ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 08:45:46 ID:n29PhFcs0
有料道路の料金所は係員が出てくるから別に面倒ではない。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:33:41 ID:QyKgkOJu0
>>538
・ＥＴＣが有るから無問題
・じゃあ左折時は？
・要確認又は降りて後方確認しながらﾄﾞｱを開けて降車させる
　
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:46:04 ID:zNqEX+WS0
>>538
・右折時対向車見えず
・駐車場の発券通れず
・ドライブスルー不可
・日本の交通ルールにそぐわない

こんなとこ？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:29:32 ID:0eMWbLej0
そこまでする魅力が無いんだがｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:42:36 ID:XYMh3ndg0
右持って恋やぁあ嗚呼ああああああああああああア
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:53:11 ID:0eMWbLej0
基本的に日本で左ハンドルとか
ブランドとして確立してるフェラーリやメルセデスの上級グレードだろ
その車の代わりが無いから左ハンドルでも買う
むしろ左ハンドルがステータスの一部

運転楽しみたい安い車で左ハンドルは無いわｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:15:23 ID:XYMh3ndg0
ルノーメガーヌRSも車好き向けに、と言いながら左MTだしなーアホが！
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:23:53 ID:pFi+DDo/0
今日でElXとお別れ。デラの駐車場で今まで一度も発症したことの無かった
電動パワステ警告点灯。
あまりにタイミング良くて、少し切なくなってしまった。
10年間有り難う、そしてさようなら
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:56:40 ID:uOuNFXb80
眼鏡はアバルト意識してわざわざ左を持ち込んだのだろうね。
右だったら買ったのに。
馬鹿だよこいつら。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:38:53 ID:n29PhFcs0
MTは基本左でしょ。シフト操作があるから。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:29:33 ID:rGGNKrXxi
ここの人たちは左ハンドル乗ったこと無い人ばかりか？
そんなにメクジラ立てて言うことか？
初めてのクルマはA112でもちろん左ハンドルだったけどすぐに慣れたぞ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:57:45 ID:r9RNtU7p0
日本位だぞ左通行で右ハンドルとの法律を
輸入車は左でもいーですよ、法律緩和します
って法律無法状態の国はｗｗｗ

だからメーカーもサボって
左のままでいんじゃね？わざわざ手間かけてジャポン仕様にする必要なんかねーし
やつらバカだから「本国仕様です、ホンモノです」と逝っておけば有難がるだろう
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:08:27 ID:BQGqHP0t0
右ﾊﾝに固執してまでｱﾊﾞﾙﾄ欲しいのなら並行で取れば？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:16:41 ID:uSXUQa1x0
>>547
お疲れさんでした。
で、次は何にしたの？
俺はグラプン乗り、次何にするかはホント迷う。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:45:29 ID:yASnSTJz0
次はアルファロメオその次はマセラティその次はフェラーリだ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:50:04 ID:UOHudt3J0
マセラ、ランチア、フィアットとダウンしてきた俺は・・・
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:32:20 ID:r0SstzHA0
>>555
年齢とチンチンの勃ち具合みたい
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:44:06 ID:ycQNLaCA0
イギリスはどうなの？
イギリス仕様を売ればいいのに
バカなの？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 03:17:58 ID:n4fu9dzC0
>>541
>・ＥＴＣが有るから無問題
無いとこも多いけど。

>・じゃあ左折時は？
お前の地方じゃ左折時に運転席に突っ込んで来る車があるのか。
松本ルール？

>・要確認又は降りて後方確認しながらﾄﾞｱを開けて降車させる
ものすごく不便だね
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 05:55:51 ID:BAB5xooj0
今日のオフミはよろしくお願いします
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:42:30 ID:mxVjvSwC0
イギリス用のやつを日本にも売れよ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:59:24 ID:r9RNtU7p0
>>557
イギリス仕様なんて売ったら、本国左ハン仕様のありがたみが無くなっちゃうｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:20:51 ID:H6U7RaJJ0
>>553
Bセグ中心でいろいろ悩んだんですが、

・サイズが大きく変わらない様に
・ELXの外観のせいか無理な割り込みよく喰らったりしたので、それなりの外観
・500kmくらいの距離でも今まで同様疲れないシート
・次はもう少しパワーのあるクルマがいいな
・もう樹脂のベルトは嫌、、、等々

で、考えた結果DS3にしました。トランクルームが狭くなった。後席が手軽な荷物
置き場ではなくなったってこと。これはわかってたけど、やっぱり不便ｗ

フィアット特有の普通に運転しているだけでもワクワクする楽しさは無いけれど、
満足はしています。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:29:53 ID:w/8GmgsP0
憧れの現地仕様ｗに乗りたいから左ハンドルなんでしょ。

左ハンドル税つくっていいよ民主党さん。
重量税5倍くらいが適当。
実際物好きな馬鹿のために無駄なコスト掛かってるんだし。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:00:08 ID:6/IgycOf0
アンチ左ハンドルの方って、何があったんでしょうね、その人生にｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:26:30 ID:VUZ2CCdx0
右ハンドルに乗ってない方って頭の回路どうなってるんでしょうね？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:31:47 ID:6/IgycOf0
>>565よりはまともだと思うよ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:49:32 ID:5rHTq6m90
エヴォに切り替わる時点で右H導入されなかったんだから、この先も無いだろうね。
ここでどんなに吼えたり叩いたりしてもどうせ右Hは入ってこないから、別の車を検討したほうが前向きだぞ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:57:55 ID:mxVjvSwC0
うるせえ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:07:41 ID:fEKnSIfs0
>>568
そこまで固執すらなら並行で取れよ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:31:10 ID:tl/MuyDE0
アバ4月頭に納車希望だといつ頃店に行けばいいの
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 05:20:12 ID:hXAfXuEO0
>>570
今年の夏
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 07:21:07 ID:cTnQFel30
>>571
アバエヴォの保険料って結構高い？
輸入車は高いイメージ何だが・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 07:25:09 ID:RBs3nIJ90
>>572
そうでもない。8等級だけど車両保険なしで3マソ切る。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 11:47:28 ID:WlDCadH70
>>547
最後までパワステ切らさないようがんばったんだな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:30:17 ID:cTnQFel30
>>573
そうか・・・
セカンドカー探してて
ＤＳ3と迷ってるんだよね。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:55:18 ID:6Q1sv7/d0
DSも輸入数が少ないので4月頭は間に合わないかもなんじゃね

DS3Racingはかっこいいけどスポーツシックにはおれはイマイチ魅力を感じないかな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:19:11 ID:GXKmNxlK0
>>573
年齢を免許の色をば
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:04:34 ID:G+zAb99+0
>>577
20歳
色ブルー
バイク2台車1台所有です。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:29:22 ID:nM3vWpIu0
>>577
30代ゴールド
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:54:13 ID:7GnpxbKy0
車両保険てどんくらい？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:20:32 ID:RzrgjpORO
今年嬉しかったこと
ＨＧＴアバルトちゃんに出会えたこと

悲しかったこと、純正リアマフラーが折れちゃったから社外マフラーを付けたのに
今度はセンター？触媒？前のほうから排気漏れのような音がするｼｮｯｸ(´Д`)どうして(ToT)辛い
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:44:02 ID:OLX6Sjvk0
エヴォアバ買うぞー
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:02:53 ID:CgifNn7M0
みんなアバチンコだな、アバエボ買ってくれ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:45:29 ID:CWBONPhwP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101224_410014.html
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 06:44:17 ID:EjMaNEtR0
アバエボの車検ていくらぐらい？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:47:19 ID:vK8LiVO40
>>585
50万円あれば兵器
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:14:27 ID:EjMaNEtR0
死ね
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:19:44 ID:U/tr8v1E0
あと４０年程待ってて
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 07:00:07 ID:A7R/iFMn0
死ねとか言っちゃいけないと思いまーす
590 ：586：2010/12/25(土) 14:40:23 ID:MgwlTGNn0
>>587
ごめんごめん、正規輸入のエボ前のモデルでさえ
最初の車検はまだだから、誰も答えられないよね。
ただ保証期間が過ぎて新車から5年後くらいの車検
（大物消耗品交換含む）だとそれ位はかかる車はあると思うよ。
クラッチ・ベルト・マウント・ブレーキ（ローター・キャリパー・バッド）・排気系のヒビ・
ラジエーター等この辺の部品交換が重なると痛いよねｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:21:53 ID:/Zj2dCGb0
誰も経験して無けりゃわからんなｗｗｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:03:09 ID:vsrb3Y/p0
年間何万キロって距離を走ってれば日本車でも５０万以上いくわ。

ハイパフォーマンスカーは通常のモデルに最低でも追加された補機類の分の
整備費用を上乗せて見積もっておく必要がある。
車検以外にもタイヤなんかの交換スパンが短くなるのは覚悟してるよね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:55:16 ID:DN9y94aH0
　　　∧∧
　　（　 ･ω･）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_ 　　　お断りします
／＜_/＿＿＿＿／
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:27:40 ID:ztZcJkLo0
鉄仮面プントは全部で10万くらいだったよ
オイルとかいろいろ変えてもらったけど
どこも悪いとこなかったし車検だけなら8万も要らなかった
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:28:48 ID:Gp4HKqd00
鉄仮面はどこかに行くと駐車場から出るとき絶対サイドミラー当てられてる
角度が変わってる
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:49:09 ID:gOAJAWQT0
>>595
同意する
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:03:52 ID:Gp4HKqd00
まぁあんなカバの耳みたいなサイドミラー付けてるこっちが悪いんだけどさぁ・・・
普通ぶつけるか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:05:04 ID:MgwlTGNn0
>>592が右ハンドル厨に見えた
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:10:47 ID:TAcsoAiL0
たたんでおきなよ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:19:23 ID:DN9y94aH0
右ハン出せやぁぁぁあああああああああああああああああああああああああああああああ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:12:35 ID:zdL33T8Z0
よ～し、重いし左ハンドル嫌だけど買っちゃうぞ～
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:47:11 ID:zdL33T8Z0
買う買う詐欺
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:38:05 ID:Q0KE84Ef0
オレ、この戦争が終わったらアバプン買うんだ…
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:49:18 ID:GIvwqB2z0
ＣＩＴＹモードって笑えるくらい軽すぎるよねーｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:44:55 ID:RSvMdZxRO
>>603
学徒動員旧ザク乙
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:59:32 ID:lVGIYBDx0
プントエヴォダイナミック購入した。

試乗もして大丈夫だと思ったけど、
やっぱりシフトアップ時のショックと、
加速がかなり遅いから周りの流れに乗りにくい。
時速100km位から伸びなくて高速道路で運転しにくかった。
一度速度が落ちると悲惨。

ドアミラーが手動で折りたたみとかびっくりしたわ。

可愛いからいいけど。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:10:37 ID:Vc8xWED90
ＨＧＴ時代ｔ比べてパワーダウンしてるの？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:55:00 ID:G1a/e/ia0
シフトショックがあるならアクセルワークの問題だろうね。
なれれば解消するだろ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:58:50 ID:RchTBxYg0
エヴォになってもドアミラーは手動なのかｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:16:13 ID:RwcowWVw0
>>606
オートモードは燃費仕様だから遅いよ～
ドアミラーが電動格納なのは国産だけよん
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:25:46 ID:9sVunHat0

>>610
俺のアストンマーチンって国産だったのか・・・
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:07:56 ID:hYfrKxyRi
>>611
メーターは矢崎計器だったな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:50:40 ID:9+3m6Rqe0
アバって必要なオプション代多い？　無駄なモンはいらんのだが
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:33:53 ID:5iqV19Dy0
>>613
フロアマットだけ。あとフットレストは付けた方がいい。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:51:12 ID:5Hn6mwR20
トルコンATと同じ感覚で運転してるとダメだね。
あくまでマニュアルトランスミッションなんだという気構えを持たないと。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 04:11:30 ID:UUCIgKNT0
そそ、オートも出来ます！
位に考えておこうね
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:05:23 ID:vVPdkJvC0
ドライブレコーダーつけた人おらん？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:54:12 ID:khCUS7W00
ラリコン？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:16:39 ID:5IjtW79AO
>>617
シビックのTypeRﾕｰﾛ乗りなんだが、着けてるよ。

すげー運転マナー悪い県に住んでるんで、念の為に付けといた。

１万円台のもあるし、装着をお薦めするよ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:55:25 ID:RT7LX2VK0
アバプン vs スタタボ

加速で言ったらどっちが速いんだろ？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:37:04 ID:dhX8eLI40
イタ車のターボは加速時にオーバーブーストするから馬の数だけじゃ判断できないよ。
日本車のターボと比べたらイタ車ターボは加速番長といっていい。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:54:59 ID:/1sP84780
>>620
車重の軽さでｽﾀﾀﾎﾞ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 02:22:07 ID:VZaXawd60
アバルトでちゃんと焼いたカーボンボンネットとか出さないかなぁ～　高いだろうけどw
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 03:33:28 ID:jebi2bMP0
素エヴォだけど、ちょっと楽しんできた。

コイツはアクセル開度が2/3以上にならないとヤル気を出さない
アクセルの制御になってるみたいｗ

ベタ踏みしたらビンビン回るねー楽しい。
スピードメーター見ても面白くないけどカーブは
私の走りじゃ余裕ありすぎｗｗｗ

ブレーキもものすごく効くし
軽い車ってすごいね～、頑張って海苔こなさなきゃ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 04:35:45 ID:jMCsw5/60
いや、軽くないだろｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:39:34 ID:X/lMZEQu0
>>625
普段は倍の車重のミニバンですから・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:37:41 ID:4Mfi3afK0
誰かベストモータリング今号を見てない？　どんな感じ？
628 ： 【ぴょん吉】 【21円】 株価【19】 ：2011/01/01(土) 01:44:18 ID:2NXGKzWc0
エッセキットのアルミとタイヤ正直いらないよな・・
629 ： 【吉】 【44円】 ：2011/01/01(土) 02:02:13 ID:Owy//EAUO
>>628
え?
630 ： 【だん吉】 【41円】 株価【19】 ：2011/01/01(土) 09:16:17 ID:RLSuIWZn0
あけおめことよろ。

去年も故障知らずで無事に乗れた八年目。
九年目の今年の車の調子を占ってみる。
631 ： 【大凶】 【1038円】 株価【19】 ：2011/01/01(土) 09:17:05 ID:RLSuIWZn0
何とも言えない・・・
632 ： 【豚】 【493円】 ：2011/01/01(土) 11:36:09 ID:oY0re8J90
ことよろん
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:01:28 ID:vUM58RPI0
何で同じエンジンなのにミトは170馬力ってカタログに書いてあるんだろう？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:08:40 ID:MroHAJX+0
>>633
え？！
635 ： 【吉】 【226円】 株価【19】 ：2011/01/01(土) 23:33:38 ID:2NXGKzWc0
エッセキットのアルミとタイヤ正直いらないよ
そのせいでバカ高くて損じゃん
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:06:34 ID:eugb0DPVi
さあ今日は東名とばして富士山見にいこ。
うろうろすんの面倒だから富士川SAからだな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:18:01 ID:VqbHRCGi0
>>633
道産子でカウントした
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:36:56 ID:ej02LkuC0
>>633
馬力なんてチューニングで変わるだろ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:15:03 ID:C6cNciTCO
うちのグラプンもうすぐ四年になるが未だに灯火類の球切れなくワイパーのゴムも使える。皆さんのも恐らく似た状況では？これって凄いよね。国産でもこんなことってないよ。
ただ、国産では出ないような不具合はやっぱ多少はあったなぁ、うちのは。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:54:38 ID:AUYEDtrJ0
ワイパーは屋外駐車だったから3年で切れた。
でも純正修理工場で頼んだら安かったので早めに換えるといいよ。
ランプだけど、リヤフォグが不調なことが判明。つかない。まったく使ってないのにタマ切れは無いはず。
放置してますが。
トラブルといえばキーレスの音が鳴らなくなったくらい。あれってＤ後付商品だよね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:00:49 ID:luPHR2roi
昨年2001年モデルで85,000kmの鉄仮面を買ったんだけど調子いいよ。
今日御来光(2日だが）と富士山を拝みに富士川SAまで行ったんだけど
往復400kmへっちゃらでしたよ。PNDのGPSで！％）kmが目いっぱいかな。

私は寝不足でふらふらでしたが。。。

あとショックアブソーバーを交換したいんですけどね。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 02:54:49 ID:ewupnqADO
プントエヴォになってグラプンよりは販売上向いてんのかなぁ。
俺はグラプンまだ乗るんだがある程度は売れないと次以降の導入がない気がして、。
売れすぎると街でよく見かけて嫌、とかとは次元が(下に)違う話。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:36:50 ID:9Zn7IvJy0
>>642
エヴォ海苔ですが、街で一回も会ったことない。
下取り業者や知人に見せても口をそろえて
「見たことない」と言われてます。

グラプンも一回しか見たことないけど・・・
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:47:49 ID:+HLJkNAx0
ドイツ車でもなくフランス車でもなくイタ車
しかもアルファじゃなくてフィアット、しかも500じゃない
出会うわけないって
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 13:32:53 ID:f19tDtLFi
鉄仮面はよく見るぞ。
三河の田舎だが。
デ○ソーの駐車場でもオレンジのやつよくいるし
近所にもグラプンのオレンジと鉄仮面の黒がいるよ。
エヴォは見たことないな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:03:00 ID:icw9DAlY0
プントエヴォアバのホイールが使える車種とか分かりませんか？
オクで売る時とか役立つので
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:53:55 ID:/FdABtcI0
>>645
＞グラプンのオレンジ
それ俺だよｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:45:49 ID:zm7LMAqK0
>>644
やっぱり素エヴォ選んだ俺はｷﾜﾓﾉって事か・・・

良いのさ、初心に戻ってｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾜｰを操って
車に乗せられるんではなく操ってやるんだ！
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:46:05 ID:wA7MsepD0
ネトウヨとじゃれあいたい

8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。

「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と

天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。

「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
　
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。

世紀のクズ、売国奴。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:48:56 ID:zUFDgHGG0
>>620スタタボではないが、おかんのおさがりのスターレット乗っていたが
あれは乗れた物じゃないwwwとにかくコーナーが曲がらないの一言につきる。
ワゴンRより曲がらない。腕でどうにかなる車でもない。
初期セッティングが恐ろしく曲がらないセッティングになってるので
あれで峠走ってたら絶対そのうち事故るwwというか峠の雪道で事故りそうになったこともあるし。
典型的なヨタ車だよ。まあヴィッツよりは運転はしやすいけど。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:50:57 ID:k4M9YcKq0
プントはあまり壊れないし、運転楽で楽しいし
乗り換えたいと思う車が無いんだよな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:56:40 ID:/9lQkWaI0
545 名前:名無しさん＠十一周年 :2011/01/02(日) 04:37:48 ID:YTJLfaRH0
マッカーサーは天皇のびくつき加減ｗや木戸らの卑屈さを見て
これは容易に利用出来ると思って中国ソ連を無視して免謝した
こんなのの為になんであれほどに日本人は無意味に生命を捨てたのか理解できないままに、
占領政策をしたから朝鮮でも原爆を落とそうとした大馬鹿
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 02:11:48 ID:zUFDgHGG0
プントHGTから乗り換えるなら２代目５００しかないな。
アバルトとかじゃなくノーマルのFかRでいいわ。まったり乗りたい

アセットコルセいじったやつを運転させてもらったことがあるが楽しすぎ
あと見た目も可愛くていい。
ジャンニーニも助手席に乗せてもらったあるが、あれはワークスラリーカーばりに別次元の５００だったな
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:05:31 ID:JbmpFgLli
>>647
乗ってるのはおばさんだったような・・・。
確か以前は水色の鉄仮面に乗ってたよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:19:54 ID:7PsiVdro0
>>654
じゃあそれあたしだら
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:25:44 ID:CaWRSpWL0
２代目５００は維持できない気がする
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:56:31 ID:lEu8Jl3Z0
>>656カブののエンジンボアアップキットの組み込みが一人でやれるレベルなら問題無い。
まあバイクいじり出来ないと買えんわw
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:46:58 ID:HuI/Xlt60
500って壊れやすいの？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 07:08:14 ID:cYcYvkuO0
>>658

500は500でも今の500じゃなく、昔の500の事だと思う。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 11:49:24 ID:bHXr4J9gi
>>658
FRの通称トポリーノが初代
1957年～1977年までがNUOVA500で２代目（ルパンの５００といえばわかりやすいか）
1991年～1998年までチンクチェントってイタリア語読みのものもあるがこれは
ちょっと違うのかな。
で、今売れ行き好調のが正式3代目かな。
こないだディーゼルバージョン見たけど高級車な感じだね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:15:38 ID:K3pRAW4b0
>>659-660
今のは3代目なんだ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:25:32 ID:lEu8Jl3Z0
今のは４代目じゃないのか？
前のは昔の軽のアルトみたいな感じのヤツ。純ラリーVerのトロフェオなんてのもあった

>>658壊れる壊れないは乗り手の知識レベルが問われる。
簡単に言うとキャブの旧ミニを長期間乗ってて何も問題がないと言えるレベルなら買える。
予備知識無しで買う気があるなら、中古の安いスーパーカブでも買っていじりながら学習するのが一番良い。
ほとんどの故障に対応できれば、たぶんどんな旧車でも乗れる
（自分はこれで電装系の知識をある程度学習したので、プントあたりの小さい故障はなんともない）
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:54:04 ID:ch0a3143i
金があれば何とでもなる。
自分で直さなくてもね。

でも自分でやりたいのであるならある程度勉強が必要かな。
それと、パーツの入手ルートの確保かな。

プントはやふおくで何とかなるってこともあるけどね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 02:41:44 ID:WE3+76MG0
アルトじゃねーよミラにそっくりなんだよ　昔の四角いミラに
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 14:33:44 ID:WE3+76MG0
こんなマイナー車、ホイール盗難防止とか必要ないよね？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:00:03 ID:/jckrh8j0
つーかイモビが要らねえ。
日本じゃだれも盗まないよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:12:41 ID:pGRQ2op50
pcd100の４穴だっけ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:28:22 ID:UAcBYu720
日本車を凌駕する保安性。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 07:41:58 ID:h/k3Zu7N0
今ってもうPCD98じゃないの？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:31:51 ID:UzCNOi5e0
鉄仮面プントはPCD98 4穴

変換スペーサー使って国産ホイール付けてる。
5万円近くしたわ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:56:40 ID:sHbCCZ2n0
アバルトのドアの下に付いてる受信感動マーク伸ばしたみたいなのって取れないのか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:53:05 ID:RfIBmBbc0
水温計って国産車みたいに真ん中でぴたっと止まってるよね？
アルファはよく動いたけど
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:51:59 ID:+8TnYQ6/i
アルファは正確なのかな。

鉄仮面だけどなかなかヒーターが効かない。
水温がなかなか上がらない。
フットにしてもデフロスタとかフェイスから風が漏れてくるし
こんなもんなのかな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:59:04 ID:tXuLY1Cq0
旅行先でデミオ借りたらフットが暖かすぎて寝そうになった。
プントは足先に当たらないんだよな。もしや助手席はきちんと当たっているのでは…

でもデミオは運転しててつまんない。反応鈍いし眠くなる。静かでびっくりしたのは内緒。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:07:13 ID:u/XtoEY+0
鉄仮面だけどーターききまくりじゃない？
さっむい朝出勤時でも１０分もすれば熱風が出てくるんだけど
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:41:25 ID:cS/HVLOU0
足元があまり暖かくならないんだよな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:11:45 ID:+8TnYQ6/i
もう10年だからね。
エアコンユニット内の切り替えフラップのパッキンが
もうヘタって風漏れしてるんだろな。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:26:53 ID:L0vkV26u0
>>673
ｻｰﾓが開きっぱなしじゃないの？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:54:26 ID:tXuLY1Cq0
足元はたしかDIN下に送風口があったはずだけど、風向きを変えるようなパーツを自作すれば普通に足先が温まる気がする。
ま、少し我慢すれば暖かくなるから別にいいけどね～
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 05:59:52 ID:7j1C92PK0
>>673
>風が漏れてくるし

仕様だろ。
夏場は張り付きシートでフロントとミラーの吐き出し口ふさいでる。

暑さ寒さのキツい日に他の車乗ると至れり尽くせりに泣けてくる。
でもアルファがまったく同じ仕様だったのは笑った。
ファンうるせーわフロント曇るわw


水温？
帰る頃には上がってるかな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 08:59:56 ID:Si3/3Kw20
俺の鉄仮面も未だヒーターもエアコンもよく効く。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:16:52 ID:Ef9WLXdl0
そろそろ次期型の情報ない？
アルファをもってしてもどうにもならんかった
出来の宜しくないＧＭ共同プラットフォームごと変えて欲しいところ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:34:29 ID:RAFjVJM60
エヴォもヒーター良く効くよ～
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:55:07 ID:WTMMkEH/0
>>673
俺の鉄火面
水温は普通に上がって温風が出るけど吹き出し口の問題で足先は寒いね。
同じくセンターの噴出しから漏れるから全閉にしてるけど顔付近ばかり暖かいよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:06:09 ID:LRoG8fI7i
みんな同じような悩み持ってるんだ。
少し安心した。
以前乗ってたウーノはヒーターよく効いたよ。
フェイスは外気しか入らなくて冬場は
頭寒足熱が気持ちよかった。
ウーノ‥いい車だった。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:21:03 ID:Yrd4x+/+0
宇野はいい選手だった
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:11:35 ID:iEr904NM0
そういや最近見ないな。
商売でもやってるのかな？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:05:04 ID:Yrd4x+/+0
グラアバ270万でエヴォアバ289万だけど
イタリアでも値段上がってるの？　妥当？
20万も高くなっててやだなー
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:23:07 ID:4xL71Het0
ブログの試乗感想に1速スカスカとあったが…
http://www.youtube.com/watch?v=O7eTFLwgjuw
うーむ…
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:25:16 ID:E0JKuyTfi
心配だったから、サーモスタット注文しちゃった。
鉄仮面のは安いのね。
とりあえず予備としてね。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:00:02 ID:aQgaSD0c0
鉄火面は足元の吹き出し口の位置が悪い
左足を伸ばすと太ももあたりに当たって
足先が冷たいまま
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:59:30 ID:7sTcmzd10
右と左問わない
マニアルとオートマも問わない
納期も問わない
予算300マン

ポロGTIとアバルトエヴォで迷ってるんだけど誰か背中押してくれ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:11:41 ID:Po/HyKgK0
>>692
車はデザインで選ぶべきだ
見た目こそ全て！
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 08:07:35 ID:i+DdX67d0
スペック欲しけりゃ国産車でいいモンな。

俺が鉄仮面買ったのもデザインに惚れたからだし。
今思うととんでもなく安かったな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:53:28 ID:ZnRfEBrQ0
同じ年式走行距離の中古のデミオより安かったから
中古でプントかった、故障もしないし、車検も安いチェーン店でやって貰ってる

しかしあのマツダより中古で安いってｗ
売った人は・・・
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:59:28 ID:9rTMJg7p0
アバルトでも二束三文でしか売れないかしら？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:04:12 ID:fx9X9ICK0
たぶん・・・
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:55:08 ID:qUcOdOxA0
>>691
いくらなんでも太ももはねぇだろ…どんだけ足短いんだよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:18:53 ID:tE1lIG6Q0
その条件ならポロGTI
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:07:30 ID:9rTMJg7p0
MTじゃなくていいならポロGTIだよなー　ホントにインチキなくらい完成した車だよなポロGTI
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:03:08 ID:QIYhF6Rw0
ポロGTIって安っぽくないか？
アバルトプントはゴルフ並の装備に見える。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:24:22 ID:OZDn+mqv0
ポロは値段が高すぎ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 04:07:04 ID:gs6Z0ysV0
>>692
スポーツモードか半端ねぇ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 05:22:38 ID:ATdY7W2j0
ポロＧＴI乗ってみたい・・・
でもアバエヴォの方がﾜｸﾜｸするんだろうな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 05:25:58 ID:GudzwQjp0
シロッコ買えよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 07:57:58 ID:dRRbZuO30
ポロに限らずドイツ車って色気ないんだよな・・・チ○コ勃たん
オレならアバルトプントエヴォ買って後でＳＳキット組み込む
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:01:00 ID:p6FoJF8Y0
ポロなんて内装ダサイし、前席シートも座面小さく、切り立った後席なんかなっちゃいない。
ハンドル位置は異常に低い。
パッケージングも居住性も低いよ。

プントから見れば一クラス下に見える。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:23:41 ID:4e7G6kco0
義姉がポロ乗ってたけど、アクセルとブレーキがスムーズすぎて合わない
アレが確実に良い車なのはわかるけども
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:12:06 ID:QoqYsyvJ0
俺もアバルトプントエヴォ買って
半年後にＳＳキット組み込むのがいいとおもふ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 18:11:06 ID:nbhm0w1vP
ttp://www.carview.co.jp/tas/2011/take_car/fiat_abarth_puntoevo/default.asp
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:00:59 ID:6yU4aQ+k0
ダイナミックのパーキングセンサーが3ヶ月で死んだ
寒い日に働かなくなるっていったい？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:44:52 ID:bmOLdiJA0
イタリアは暖かいからね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:40:22 ID:W5gy5ZJu0
ミラノもトリノも雪降るんだぞ～
ttp://ameblo.jp/hsworkshop/entry-10194409589.html
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 05:18:45 ID:O875ZwSC0
>>711
寒いと働かなくなるだけだよん
暖かくなれば戻るｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 07:42:54 ID:onCP4Na10
なんともイタリアらしい話だ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 08:48:31 ID:hw+N3SR00
俺の鉄仮面ELXは激寒の年末年始も調子よかったが、日本仕様だからか？ｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:32:30 ID:GwEydoFK0
ELXにパーキングセンサーなんてついてないだろ
つーかパーキングセンサーって何？ｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:13:27 ID:fJ08fKms0
べスモ・・微妙なコメントだったw　まー速くはないと・・　
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:10:08 ID:nm2PVjBW0
>673

規制中だったので、遅レス申し訳ない。
水温の上がらないのは、サーモスタットが故障して、夏は気づかないが、
冬だと冷やしすぎる状態だった様子。

修理金額は良く覚えてないが1万円までだったと思う。
デラで相談してみたら？

風の漏れる症状は分からん。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:54:08 ID:CbN740pM0
鉄仮面のﾗｲﾄ、傷で曇ってる感じなので交換したいんだけど片目でいくらぐらいかかるの？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:20:37 ID:G0NZpUee0
>>720
ヘッドライト表面が曇ってるかんじ？
それならカー用品店で曇りをとる専用の薬品売ってるよ
1000円くらい
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:29:32 ID:aQx+cUyU0
実はやってみたんですが全然曇りとれず内側からも細かいひびが入ってる感じで
人でいう白内障といったところでしょうか。知り合いから車検通るかあやしいって言われました。
でも交換は高いのかなあ？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:12:27 ID:cudXT0jZ0
ヒビは無理だね～
曇ってても光量足りれば車検は通るよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:25:52 ID:bxfTLjRo0
オクとかで中古を探して、自分で変えるがよろし
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:01:37 ID:pYyZ/JFM0
エッセキットいくらかなー？　50万で足りる？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 10:07:56 ID:dYHIY6G40
無理
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:16:09 ID:GwD3/Q2F0
みんな何を思ってエッセキット付けるんだ？


728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:30:06 ID:sUhZOAOG0
鉄仮面を速くしたいから
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:31:49 ID:+Hqb3gmv0
ダイハツ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:29:51 ID:BwtgYPjD0
エッセのコンプリートカーも出せや！　
タイヤとホイルが余ってもったいないだろ！
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:16:35 ID:XKiZxHIK0
ホイールはスタッドレス用だろJK
タイヤは...消ゴムにでもしたらどうだろう
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:09:21 ID:rbusN8K60
ユーロテールランプってアバルト用のしかないの？
ELXのはないのかな？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:14:46 ID:zmKCU2rt0
やはりポロGTIに歯が立たないのは悔しい
軽量化とパワーアップしないかなエッセエッセの更に上バージョンで
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 06:02:30 ID:VDeZPOys0
>>733
立たないんですか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 09:05:47 ID:oXo/H5qZ0
>>732
みたことはある
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:15:30 ID:1/Jb8hmJ0
>>733
勃たないんですか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:49:32 ID:JJkwdS0J0
>732
初期ロットELXの退色したテールを付ければ自動的にユーロテールｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:36:35 ID:69GKleml0
グラプンの標準タイヤは175／65R15だけど、このサイズのタイヤって殆ど無いよね
そろそろ交換時期なんで、185/65R15で選ぼうと思うんだが、みんなどうしてる？
オススメがあれは教えて下さい。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:56:11 ID:f8otPfBN0
>>735
>>737
日本では簡単に手に入らないぽいですね
>>738
サイズの近くて安いのをはいてる
店員は元のタイヤと同じサイズで高くいのをしつこく薦めてきたけどｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:06:46 ID:yA9wyyMa0
同サイズをすすめるのはタイヤ径とかかわるからでしょ。
安全性や燃費だけじゃなく、走行メーターとかもずれてくるし。

少々の金額ケチってもいいことないよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 02:38:59 ID:/84egw860
http://store.shopping.yahoo.co.jp/tirebox/sneaker-1756515.html
これじゃだめなの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 06:41:45 ID:Pj9ER5Za0
>>741
工賃入れても３ﾏｿくらいか？
買いだな！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 08:54:56 ID:naqXmNz+0
サイズ変換表が便利かも。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

当方は、web確認した後、店に行ったら、親切に電卓たたいて計算してくれた。
ちなみにELXで165/70R14→175/65/R14に変えた。
誤差5mm以内なら車検に通る、という認識で合ってるかな？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:04:36 ID:A8me9YBk0
>>740
元が高い車ならいいけど
足代わりの中古だし、安売りのタイヤとじゃ万単位で違うからな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:08:32 ID:+Y3Rh1a20
タイヤなんてどんだけ走っても一年は持つし乗り心地や安全性に影響がもっとも大きいパーツのひとつなのに
安さしか興味がないなんて悲しいね。そりゃ日本もずっとデフレが続くわけだよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:48:04 ID:h2PKHu/O0
>>743
変換表ありがとさん。
185/65R15なら外径で2％違いなので車検は大丈夫だね。

185/65R15ならタイヤの選択肢が増えて選ぶ楽しさが ( ´ ▽ ` )ﾉ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:34:45 ID:5zPq5o9i0
ﾌﾟﾝﾄって２代目の鉄仮面が一番男前だな。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:44:16 ID:eC9dVO9V0
プロジェクターライトじゃなったらだっさいだろうなぁ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 10:28:37 ID:EA7m28Iu0
先週ひさびさに「バックランプ一個切れてるよ」って言われた。
親切にありがとうございます。片方リアフォグなんです・・・
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:49:52 ID:OR9yTP6x0
軽だと左右に２つついてるのもあるからね。
軽に間違えられたのかな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:57:15 ID:RGOPURfT0
>>749
あ、近所の人に言われたことあるｗ
「あ、ありがとうございます」ってｗｗｗ

国産の小型車じゃリヤフォグって少ないもんね～
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:45:50 ID:swLrksze0
日本車を凌駕する視認性。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:20:51 ID:9fHN195v0
凌駕の人、ご無沙汰ですねｗ

「ランプ一つで大丈夫なの？」「軽トラだって一つだよね？」
と説明しています。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:26:24 ID:EEdhVR/k0
バッ直ができないという理由でアンプ取り付けれなかった・・・
次は日本車買おう
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:55:30 ID:Lkw+J8050
グラプンのバッテリーっていくらくらい？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 07:30:30 ID:HlIeVR+f0
去年デラで車検やったときは29,000円だったな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 07:33:33 ID:HlIeVR+f0
ちょっと日本語が不自由になったらしい
車検のついでに交換した時、だね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 09:07:18 ID:3Rht8AZJ0
パーツは日本製に変えられるのは変えたほうが良いよ
保障があるとかなら別だけど
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:49:14 ID:o5qePc9W0
日本製の方が壊れないからね～

あ、プラグってイリジウムおｋ？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:00:22 ID:oepVkF7x0
>>755
先週、4回目の12ヶ月点検でデラで交換。
14000円だった。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:57:36 ID:qEXdwxJJ0
>>759に便乗
もともとNGK党だったし、DENSOのイリも賛否両論みたいなので寺で純正取り寄せた。
しかしスタンダード形状のくせに\1,600/本と知り、問題ないならイリ使ってみたい。
762 ：７５９：2011/01/25(火) 05:17:29 ID:MCm1Cg7e0
エンジンは350A1ッス
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:46:15 ID:NNM9R0k20
バッテリーそんなにするんだ・・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:12:49 ID:pF/s18zt0
安いのは6千円台からある
オレは純正と同じEXIDE製で1万2千円台
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:32:18 ID:fb9CHJ4n0
スペース無いのに、鉄火面に無理やり
OPTIMAドライバッテリーを突っ込んだ馬鹿がここに登場。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:42:25 ID:NNM9R0k20
右半のペダル離れすぎじゃね？　左は左でくっつき過ぎな気もするけどw
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:43:05 ID:NNM9R0k20
あー忘れてたw
http://www.ausmotive.com/2010/07/19/abarth-punto-evo-photo-gallery.html
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:44:08 ID:2b53HV7E0
最近バッテリー交換したけどパナのCAOS WD良いよ。
188A5だけどエンジンは一発で掛かる様になるは、長年付きっぱなしだった
チェックランプは消えるはでうれしー！
今まで使った海外ユアサやACデルコはなんだったのかw
価格は高いけど…
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:42:17 ID:lG2DUm+I0
>>768
おれもCAOSだ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:42:43 ID:jhpEzFvY0
ガンダムだな
http://www.ausmotive.com/images2/Fiat-Abarth-Punto-Evo-10.jpg
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:44:15 ID:NNM9R0k20
オデッセイは？　乾式っていいの？　高過ぎる？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:27:05 ID:K+vKr2US0
>>770
緑色にしたらHALOのマスターチーフだなこれ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:00:07 ID:8V2kGQeD0
やっぱ1速2速がスカみたいだねー　なんでそんな設定なんだろ？ アバルトなのに
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:38:16 ID:SWeQwd060
>>770
これもガンダムって言われてたよね
http://www.caranddriving.com/images/used/large/fiatpun2000on.jpg
3dr Vreg 欧州のみのフロント
なんでHGTが日本に入ってくるときこれ変わったの？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:36:06 ID:p8Iqg0oB0
>>692
プント乗ってて言うのも何だけど、乗り換えを検討してて予算300万ならポロGTI買っちゃうかも。
鉄仮面HGT乗りなんだが、過剰なエアロが嫌いで直線基調の端正なデザインが好きで選んだから、
デザインの好みでいえばエボアバよりポロGTIの路線がど真ん中なんだ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:52:35 ID:PLQ3ZYso0
3ドアならいいけどなーポロ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:10:17 ID:NVoMU6RX0
同じBセグメントでカーグラのテストでは燃費がほぼ互角だったってだけで
コンセプトが違い競合する点が全然ない２車種で迷いようが無いと思うが。

プントと比較するなら同じく居住性が高いC3あたりだろう。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:09:58 ID:EmVS4kDV0
エヴォの中古クソ安いな
相変わらずフィアットは値下がりが激しいね
ミッションが日本製CVTならなあ…
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:35:33 ID:y/Ej6l0j0
フィアットアルファは乗り潰すつもりじゃないと新車は買えないよね・・・
まあどんな車でも10年乗れば下取り1/10だから。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:03:51 ID:A6Bs2mBz0
下取り1/10？？
夢を見んなよ
フィアットなんてゼロだろ零ｗｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:56:46 ID:KOJ2UNiG0
「どんな車でも」と書かれているのが読めないんだｗ
もっとも、どんな車でも1/10でなんて下取りしてもらえないだろうけど、普通。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:27:55 ID:ShPSZqYj0
ゼロどころか引き取り料が必要です
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:13:03 ID:UR8hlro90
まぁ鉄仮面は一生乗るつもりだ。
まだ15000ｋｍしか乗ってないしな。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:19:44 ID:WAIJAxYJ0
5年で1/10だった俺が通りますよ（T.T）
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:54:45 ID:kVM0geM30
格安の中古を故障知らずで乗るのがフィアット通。
目指せ！「凌駕する経済性」ｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:22:24 ID:Gas0meO/0
格安の中古を買って、故障しまくるのがフィアット痛ｗ
中古パーツも少ないｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:13:12 ID:MDt4/sFa0
プントエヴォ、試乗車あるところ少ないのかな。
近くのディーラーに行ったら展示車はあったけど試乗車は
当面用意できないと言われた。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:11:15 ID:wewRCrLe0
>>786
いやぁ、豊田さんや日産さんの壊れっぷりにはかないませんよ。
操縦不能になったり、むやみに揺れ続けたりｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:58:48 ID:esTkl4qq0
>>785
ほんとにフィアット車って壊れないイタリア車だと痛感した
運転するのも普通に座って普通に視界があって操作できる

アルファの時はもう・・・ま、ソレがアルファなんだけどね
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:00:05 ID:zfplPVSw0
でもデザインはしっかりイタリアだから良いんだよなぁ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:59:36 ID:z99X3QiC0
今日アバプンエヴォ見てきた、あれほんとカ　ッ　コ　イ　イ　ネ　もうあのスタイルだけで300万出してもいいと思った

しかし他にも魅惑な車があって　
シトロエン DS3 スポーツシック、
ポロGTI
クロスポロ
MINIクーパー
アウディA1
アルファMITO
アバ500
とか同じような値段帯で悩むうううう

まあ一番スポーティなアバプンが一番候補なんですけどDS3は悩むわあ
皆さんアバプンは何色買いました？
あとMITOとは悩みませんでした？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:51:45 ID:ZA8hXAv00
sport chicのBMWエンジンは面白みが無い。
シフトにはシトロエンらしからぬしっかりした感触があるけれど。

左Hのアバプンの方がドライブは楽しそうだけど。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:03:46 ID:br5U/KKi0
右折時に対向車が見えず矢印待ちになるし　もしぶつけられると死ぬ可能性高いけどね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:35:19 ID:w6Q3OE4X0
今は交差点での側面衝突程度では死なないよ。
最近の車はフロントがヤワだし側面は結構頑丈。

せいぜい左腕左足無くしたり頭蓋骨陥没、半身不随程度。
あと首はやられる可能性は高いね。一生接骨院通院。
俺はどれも絶対イヤだけどね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:38:47 ID:ZA8hXAv00
ヘタクソ前提で話をされても困るわけだが。
矢印出るような大通りでは不便しないよ。

信号も無いような小路で車がいる路への右折がやりづらいが。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:21:53 ID:iljfka4Y0
日本で売るなら右持ってこいやクソがっ！　死ね！
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:47:08 ID:59YP4AWN0
イギリスでも左なのかね？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:08:06 ID:cIm6BQb70
なぜ右ﾊﾝを出さないんだろう・・・。
その方がもっと売れると思うんだけどな。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 03:50:40 ID:ulSVBT2A0
マニュアルだからだよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 05:45:29 ID:G9Qx+yJc0
スポアバでフィアット沼にはまったオレは、いろんな面であの程度がちょうどいい。
「アバルトスタイル」みたいなのが出てくれたら嬉しいんだが、ホンモノがある以上、無理だわな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:44:20 ID:jv/7PYmx0
>>799
本当は右ﾏﾆｭｱﾙあるんだけどねｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:00:29 ID:b7q5K+l20
右ハンドル しかも マニアルでウィンカーが左ってのは乗りにくいぞ！

タダそれだけ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:38:08 ID:59YP4AWN0
>>802
あー確かに…
ウインカー左は欧州規定で変えられないんだっけ。
結局日本軽視には変わりないがw
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:58:17 ID:MIaQQHUY0
日本で万単位売れるなら何処のメーカーだって考えるだろw
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:07:14 ID:iljfka4Y0
イギリス用のを持って請いあ！　クソがッ！死ね！
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:11:09 ID:8Rg1aFYS0
>>802-803
イギリス人もインド人もオーストラリア人もみんなそれで我慢してるんだけどねぇ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:28:23 ID:ERu6a6tb0
昨日、広島の輸入車ショーでチラッと見たけど、
下手な国産コンパクトよりラゲッジ広いな。びっくりした。
リアハッチはガバッと開いて、奥は深くて使い勝手よさそうだね。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:58:40 ID:ulSVBT2A0
ラテン車はパッケージングも優れてるけど、プントは絶対的なサイズがでかいからね。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:15:39 ID:Hm1abmpI0
>>803
欧州規定の日本軽視とかじゃなくて世界基準で日本がおかしいんじゃなかったっけ？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:43:51 ID:ulSVBT2A0
>>809
そのとおり。
ISO規格で規定されており、日本は規格外で実質的に非関税障壁となっている。

日本もISO規格に合わせるという話が出ていたけど、どうなっているのか。
ISO規格変更については英国などが巻き返しを図っているという話もきいたことがある。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:36:45 ID:ERu6a6tb0
>>808
でかい、か・・・ヴィッツやフィットとかがある日本では、5ナンバー内のごく普通のサイズ
だけど、やっぱり世界基準ではもう少し小さいのがコンパクトにあたるのかな？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:52:38 ID:ulSVBT2A0
>>811
だいたい4m以下がコンパクトと呼ばれる欧州Bセグメントになるんだけど、
プントはそれを超えている。
日本車はマーチ、スイフトはBセグメントの中でも特に小さなマイクロコンパクト
にあたる車格だし、比較的大きなフィット、デミオでも3.9m程度。
日産のジュークに近いサイズだしやはりでかいよ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:29:56 ID:gjH14ulG0
>>810
ISOでは左ウィンカーに規定されたけど、
その後のISOを規定する国際会議で日本の働きかけで改定されて、
右ハンドルは右ウィンカーも認められるようになったよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:36:24 ID:ly8rmFYw0
免許とってからずっと国産に乗ってたけど、個人的には右ハンドル×左ウインカーの
組み合わせがしっくりくる。
ちなみに16V糊。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:10:39 ID:gjH14ulG0
人間は順応性高いから乗りつづれば、どっちでもそのうち馴れるけど
MTのせいもあるけど、右ハンドルには右ウィンカーの方が使いやすいな。

でもオレは輸入車と国産車両方乗ってるのでどっちかに統一したい。
乗り換えた最初の時の動作は間違えることもあるぞ。
付け替えキットとかないかね。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:30:12 ID:9fhaXjrc0

プントエヴォのブルー買ってしまった！！
納車が楽しみ。多分、二月中旬には納車される。
自分がはじめて買う車だから、夜も眠れないくらい。
みなさんこれからいろいろよろしく。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 05:59:17 ID:aQ8gQB6N0
ウィンカーはいいけど
左ボンネットオープナーは笑ったｗ

>>816
お仲間いらっさい！
素エヴォ赤の俺が迎えましたよ
法定速度で楽しめますｗｗｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:06:15 ID:URLmC36h0
>>815
月曜の朝は結構な頻度で会社の車のワイパー動かしてる俺が呼ばれた気がした
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:13:13 ID:N1JGBSmp0
方向指示器の役割で考えたら右Hは左SW、左Hは右SWだと思う
ウィンカー出してからシフト操作になるはずだから、いいと思うんだけどな
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:56:09 ID:+wac3Ubq0
MT厨はずっとシフトに手を乗せておきたいんだろう
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:13:58 ID:4J7ZhiMg0
いきなり喧嘩腰とかちょっと
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:53:59 ID:aQ8gQB6N0
国産輸出車両は右ウィンカーでつ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:47:10 ID:Z3/yLyyo0
左ウィンカーに完全に慣れちまった。今ではこちらの方が体に合っている。
ウィンカー多用の街中じゃマッタリ運転しかしないから、ウィンカー経由で
シフトダウンして指差し確認（これはウソ）みたいに、順次左手で流してい
く操作リズム。バスの運転手さんイメージで一個ずつ操作するみたいな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:32:20 ID:M5+Ocu7u0
並行輸入で買った人いる？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:27:30 ID:CUE/rNGIO
グラプンのタイベルをディーラーで交換された人居ますか？
いくらかかりましたか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:50:51 ID:8uqXguob0
鉄仮面なんだが、ガソリン入れにくすぎ。
セルフではすぐストッパーがかかるので、半クラ状態でずっと握ってる。
スタンドの兄ちゃんも大概手こずってる。個体差か？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 11:10:31 ID:yjaxPrmZ0
>>826
給油ノズルを浅めに入れて左に９０度傾けろ！
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:33:38 ID:8uqXguob0
>>827
㌧
今度試してみるよ！
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:41:49 ID:w448DYwq0
あふれたら満タンのサインだろ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:53:20 ID:1nBnDq4n0
>>829
男らしい
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:54:08 ID:1nBnDq4n0
>>826
スタンドの給油機の差もあるよ
入れやすいところもある
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:59:27 ID:7Vsq/qAFO
給油か
いちいち説明するのも面倒なんで基本セルフスタンドを利用
全開速度を出せるのは、５台に２台くらいかな


俺は左ウィンカー左シフトがすこぶる乗りやすいよ
曲がるまでずっと右手はハンドルを保持出来るじゃん
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:23:18 ID:1JuCN9f10
3ペダルでパドルシフトの車ってあるのかね？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 08:03:55 ID:HMzjwHGD0
でもウィンカーってハンドル持ったまま操作するよな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:53:14 ID:nDM2MslL0
>>825
俺のグラプン、走行49000K。
12月の車検で交換予定。
デラに聞いたら10万から12万です。
エンジンルームはスカスカなんで、ベルト替えるのはたいしたこと無いけど、
ヘッド開けてバルタイ調整しなきゃならないから、手間かかるんだと。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:54:05 ID:vdE/13v+0
>>827さんのやりかたで俺は全開に出来る様になったけどな。>>832
浅めだけだと確かにそんな確率だった。

有人のところで入れなきゃいけない時は窓ふき断って1000円分とかそんな感じ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:25:41 ID:sdcJn4zW0
エヴォアバの気に入った動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=dca1dRn2OKg
ttp://www.youtube.com/watch?v=dv0qx38TMpk
ttp://www.youtube.com/watch?v=WzRSIENNgJc
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:35:33 ID:bbPV2ayi0
質問。
グラプンスポーツのシフトフィールが好きなんですが、鉄仮面プントも似た感じですか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:22:15 ID:cOJYZWsK0
CVT
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:21:06 ID:fhvddMRN0
伊フィアットと米クライスラーの自動車大手のトップを兼務するセルジオ・マルキオンネ最高経営責任者（ＣＥＯ）は４日
今後２～３年のうちに、両社を経営統合する可能性を示唆した。(読売新聞
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:22:52 ID:fXdl+YUt0
うえー
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:48:49 ID:lMEFU9Z70
フェラーリとバイパーが一緒になるの？？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 03:25:31 ID:udFDLZfz0
死に体のランチア販売店と統合するとかいってたけど。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:10:14 ID:XuoiDbYv0
将来は暗いすらー
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:59:32 ID:k4l1Adbp0
>>844
低迷期突入か？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:18:39 ID:fhvddMRN0
クライスラー合併でまさかまさかの300c meets 500c とかないかな
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:32:07 ID:lMEFU9Z70
300より500のが高級！
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:46:47 ID:N3XT8Ilm0
新型小型車の車名は
ダッジワイプ
に決まりだな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:10:34 ID:EmYS8dhY0
エッセエッセキットはタイヤ無しのバージョンも出して欲しいが利益が減るからダメだろうか
つかなんかサベルトのシートもセットみたいな感じで書かれてるがどーなんだろ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:52:26 ID:XzIlfbYU0
みんから無くなったん？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:19:37 ID:F8pY+a3Y0
赤エヴォだけど
急ブレーキ踏んだら高速ハザードがチカチカ点いた
安全装置なのかな？笑ったｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:10:21 ID:fVNYMd7c0
>851
最近の欧州車などに装備されてるんじゃないかな？
後方車に危険を知らせる、という意味だったかと。

他にも点灯する条件があったよう気がする。なんだっけ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:53:39 ID:oDdIbk5M0
自爆装置作動
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:30:17 ID:a548ZRlH0
>>853
フィアット車を凌駕する高故障率、ですね。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:15:39 ID:8+963/9o0
abarth糊各位
専ｽﾚ出来たので以後はこちらで

【FIATじゃねえ】ＡＢＡＲＴＨ【アバルト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297160877/
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:13:21 ID:9V5q70OC0
825です。>>835さんサンクスでした。

10～12万かあ。デュアロジックってバルタイないよね？だったらもう少し安く上がるかなあ、、。
現在4年4万km。取説見たら3年または10万kmで交換とあったけど、5年まで引っ張って
みようかなっと。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:28:22 ID:Q+oD/eLU0
コンパクトで、小排気量で、元気の良い車を探していたらスポルティング・アバルトに辿りついたんだけど、
今から中古を買うのってチャレンジャーかな？どれを選んでも10年以上落ちなんだけど。

それかHGTも候補なんだけど、軽快さは落ちますか？

みなさんのご意見をお聞かせください。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:05:28 ID:EyRRi09V0
>>857
どっちも積極的には薦められない
ｽﾎﾟｱﾊﾞはﾊﾟｰﾂが怪しくなってるし、ＨＧＴは軽快さに欠ける

まあ試乗してから考える事を薦める
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:36:35 ID:HnihakhS0
>>857
コンパクトで、小排気量で、元気ださないと流れに乗れない良い車

ならエヴォを勧める！
常に全開で楽しいぉ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:37:37 ID:4sn4SYwZ0
　左ウインカーの外車と右ウインカーの国産車持ちだったら
外車左ハンドルと国産車の組み合わせの方が混乱しない。

旧パンダとビートの2台持ちだった時の思い出だけど。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:20:11 ID:4gDX7nWoP
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/fiat_punto_evo/807/
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 02:29:58 ID:K8kw1piJ0
>>858
レスサンクス。
スポアバのパーツについては盲点でした。


>>859
レスサンクス。
エヴォはMTがあれば最高なんですが、デュアロジはどうも性に合わないもので・・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:03:28 ID:gIb9wz6n0
>>862
あと５年も経過すれば、スポアバをイベントでも見ること出来なると思うな。
高価な買い物だけど、一度味わうのも経験かなと、無責任な意見。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:52:26 ID:Thckw3tM0
５００のツインエア試乗記事の翻訳版
ttp://gattina.net/roji/2011/01/500.html

既にデュアルロジックも用意
デュアルクラッチミッションのライトハイブリッドももうスグ‥ってアンタ
はよープントにも載せい！！
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:38:49 ID:/nfs2sKE0
>>864
GJ

で、質問。
素エヴォな俺だが一人で乗っても5人乗ってもあまり走りが変わらない気がする

俺お菓子以下？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:03:56 ID:1ZZRDXS10
低回転からトルクが出るフツーのエンジンに
エンジン直結の（自動クラッチ付き）ＭＴだかじゃね
急加速とか坂道ではさすがにきついと思うぞ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:16:04 ID:2I4xQ/Ua0
スポアバ乗りだが確かにパーツが怪しくなってきた
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:57:11 ID:Ahy33HryP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110214_426976.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/426/976/07.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/426/976/08.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/426/976/10.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/426/976/11.jpg
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:16:09 ID:g+h+2SOd0
いやホントに最初に見たときは嫌だったけど、完全に慣れたw　かわいいよエヴォ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 17:51:05 ID:GQCIRRBX0
>>868
バンパーの黒い部分が素地じゃなくてブラック塗装だ！
いいなぁ～あのバンパー欲しい！
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:15:50 ID:Yos4hloR0
鉄仮面にサブウーハー付けた
純正のウーハーはおもちゃだね
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 15:46:35 ID:2eMXv7rU0
キターw

ttp://makigaya.eshizuoka.jp/
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:32:02 ID:Dtff2Db80
『名ばかりの信頼性は道を開ける』って広告、イタフラ車輸入元共同でやれば面白いだろうなぁ。

フィット＆フリードのリコール報道を見て思いついた。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:45:46 ID:4NU7XiXE0
プントエヴォブルーが先日納車されたんだが
燃費なんとなく悪いんだよね
7.0/ℓぐらい。新車ってこんなもん？？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:05:47.57 ID:Dtff2Db80
>>874
少なくとも慣らしを終えてからでないと、良燃費は出ないでしょ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:29:55.79 ID:hR7W2JtT0
>>874
ありえなすぐるｗｗｗ

ウチの素エヴォは走行5000km現在で14km/lだよん
通勤片道4kmの極悪条件だけどｗｗｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:31:24.32 ID:h6N1FQ0MO
>>874

さすがに悪すぎると思う。
慣らし中だろうからラフな運転はしてないんでしょ？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 06:54:42.19 ID:JYSv7knz0
7.0/ℓってヒドイなｗ
すぐデラに見せに行くべきじゃなイカ？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:11:02.34 ID:0XwzOr/x0
一回トリップAをリセットしてみたら？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:27:57.99 ID:VaOeeuKF0
シートはずそうとしたけど固すぎて断念
556塗ればいいのかな？
あと六角レンチはどんなのがおすすめですか？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:45:57.80 ID:NPy5OhrI0
放置すんまそ
まぁ都内で比較的大人しめに走ってるんだけどね。
ちょっと伸びて,8.0/ℓくらいになった！！
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:23:06.42 ID:50NlW9190
http://twitpic.com/41r4qj
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:24:55.32 ID:50NlW9190
あげすまそ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:24:45.43 ID:vVfdbNlTO
赤白黒青の四色しか設定が無い訳だが、お薦めは何色？
好きな色に乗れは無しで。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:35:58.75 ID:yAGfqBye0
好きな色に塗れ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:17:56.93 ID:5mLwoVpT0
>>884
黒で内装ボルドーがいいなぁ

>>885
ちょｗｗおまｗｗｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:14:12.17 ID:vVfdbNlTO
>>885
酷い(´・ω・｀)

>>886
ボルドー？赤じゃなくて？
こないだカタログ請求して見たら赤だったような(-ι_- )
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:45:21.76 ID:EKfTR9dV0
先輩方に質問です
車の購入は初めてで何を気をつけてよいのか分からない状態です
アドバイスを頂けたら幸いです

下記の中古車なのですが
皆様から見るとどうですか？
どうかアドバイスお願いします

中古車 フィアット プント ＨＬＸ１６Ｖ
社外ＣＤデッキ　サンルーフ　Ｄ車
年式 2004年/H16年
走行距離 4.9万km

ttp://www.wintel.co.jp/stockdetail/356-2_1173.html

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:54:37.89 ID:mWhiTGs30
どうと言われてもなあ・・・
現車を見ないと何とも言えないね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:57:17.85 ID:zzqBQFa60
タイヤの溝が浅そうなので交換推奨
あとはバッテリーも新しくしとけば安心かと
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:43:43.38 ID:EKfTR9dV0
現車を見るときは
何を気をつけ何を見るべきですか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:48:54.90 ID:FHKU3thH0
>>891
後々の出費考えて、タイミングベルトの交換が成されているか。
キーは、マスター含めて３本だったと思う。フィアットコード番号が
記載されている紙のカードが揃っているか。
サンルーフ周辺の雨漏り。
燃料キャップのロック破損。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:02:36.41 ID:EKfTR9dV0
>>892
とても親切にありがとうございます！
メモして車屋に行ってきます！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:10:39.10 ID:FHKU3thH0
>>893
それと
エアコンの排水が室内に流れ込む車両があります。
ＨＬＸなので大丈夫だと思いますが、助手席や運転席の
足元のマットを捲って、湿っていないか確認して下さい。
いい車にめぐり合えると良いですね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:14:03.84 ID:EKfTR9dV0
>>894
ほんとありがとうございます！

＞足元のマットを捲って、湿っていないか

これ会社の車がそうです！
なんで濡れてるのかな～っていつも思ってたんですけど
こんな理由があったんですね！

車詳しい人ほんと尊敬します！
ありがとう！
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:26:17.80 ID:8II+Fyrd0
>>895
初めての車購入ならお勧めしない
その車屋は知り合いか？
長く付き合えそうか？
信頼のおける整備工場はあるのか？
何か故障してアッシー交換対応だと、嫌になるほど金が掛かるぞ
少しづつ車のことが分かるまでは、同予算で国産コンパクトでも買っておいてたほうがいいと思うぞ

>>890
すろうとは黙ってろよｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:33:56.84 ID:EKfTR9dV0
>>896
いいえ知り合いではありません
長く付き合う自信はありません
信頼のある整備工場ありません

車に関しては全くドドド素人なもので恐縮です

国産コンパクトでおすすめ　ありますか？
何から何まで質問攻めで申し訳ありません
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:35:28.99 ID:MY/gZi8H0
そんなレベルの質問をしているようなら、イタ車の中古はお薦めできない。
>>892>>894は親切に説明してくれてるけど、その他にもチェックポイントは
たくさんあるし。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:37:13.25 ID:EKfTR9dV0
>>897
すみません！
ここはFIAT Punto プント・グランデプントのスレという
ことを忘れてました！
国産スレに移動して　先輩方に聞いてきます！

初めて車購入を考えてまして取り乱し
申し訳ありませんでした

情報コメント本当にありがとうございます！
ほんと参考になりました
よい車に出会えるようにじっくり見ていこうと思います！
ありやした！
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:45:49.49 ID:Vck/5ntl0
それ程、特別に意識して乗ってないけどな
フェラーリやランボルじゃあるまいし…
外車OKの町工場なら、大抵看てくれるよ
ウチの鉄仮面なんぞ、この、9年間
オイル＆オイルフィルターはバックス
車検点検は近所の町工場
タイヤはヤフオク＋持ち込み交換
の完全“田舎の軽トラ”扱いだが11万キロで
不具合は、プラグコード劣化の一回だけだぜ


901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:09:10.06 ID:ZHh3+tEe0
プント乗ってイタ車への偏見はなくなったね
でもプントってゴルフみたいなもんだしほんとのイタ車ではないんだろうなぁ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:13:23.65 ID:KBMR3jyP0
新車からﾜﾝｵｰﾅｰで乗り続けてる車と比較する事自体どうだか・・・

まあ>896の云う通り、初心者にはちとハードル高い気がする
どうしても欲しいというのなら引き留めはしないけど
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:22:39.81 ID:vbaieKVA0
免許取り立てで何もわからないまま去年買ったけど問題ないよ。
フュエルポンプ交換くらいかな。
プラグコードとタイベルは納車整備のついでに替えてもらった。
オイルエレメントは自分で替えた。
今は情報は調べれば手に入るし、プントなら国産車とそう変わらないでしょ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:35:37.23 ID:2GGOUyGW0
>>902
そもそも、車知ってるからどうなんだ
初心者が取っ付き難い理由ってなんなんだ？

5万キロ推奨のタイベル交換か？
そんなの、自分でやる訳じゃないし
はっきり言って国産小型車との違いが判らんわ

グラプン以降はデュアロジあるから、
使い勝手は多少は違うだろうが
それとて、慣れの問題だ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 02:42:29.94 ID:6iPMeITR0
いまは保証があるから敷居は低いし、よほど放置しない限り困ったことにはならないだろ。
よく壊すヒトは車の異常に鈍感なヒト。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 06:26:50.35 ID:F5CFfVNq0
初イタがフィアットなら鉄板じゃね？
ス○ル、マツ○波の感覚で乗れるしｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 07:06:47.27 ID:qbm5kI7g0
>>902

そういうクルマこそホントのイタ車でしょ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 08:10:17.78 ID:1DLLMjG70
昔のイタ車の印象って「自分で整備できないなら乗るな」みたいな感じだったな、俺
そんなイメージ持ってたにも関わらず初めて買った車がグラプンだった訳ですが。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:46:00.75 ID:F5CFfVNq0
>>908
んで、普通に乗れてるっしょ？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:48:06.22 ID:IUwC3YSp0
>>907
時代の変化に適応できない人は一生トyoタ車がいいよ。

>>908>>909
ほんと、普通に乗れるよね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:05:46.17 ID:qlYv/pKkO
>>886
解ったｗ
俺はdynamicグレードしか頭に無かったけど
ノーマルグレードがボルドーシートなんだね

でもリアパーキングアシストとか色々捗りそうな装備があるから
dynamicの方が良さげだなぁ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:58:07.52 ID:N19xc1XI0
>>911
ホント言うとパドルが欲しいなぁ

でもウレタンハンドルな素エヴォがお気に入り！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:30:15.97 ID:scTO/UfNO
>>912
確かにラテン車って何故か装備貧弱で
ボロっちく乗ってる方がカッコいいかも
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 06:30:48.88 ID:fyVT8b1f0
>>913
そうそう、それがやりたくて選んだんだよ～
ボロっちくじゃなくて肩張らずにサラリと・・・だけどｗｗｗ

仏車の下級グレードと迷ったけど元気な方がよくて伊車にしたｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:22:11.94 ID:8NKX6pi0O
>>914
アンタとは旨い酒が飲めるはずｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:20:58.20 ID:Rq2uztam0
キモイ
日本製電装パーツ崇拝してるくせにｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:22:54.75 ID:tDAGf4hZ0
デンソーでなにが悪い
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:15:24.59 ID:L1DlHugQ0
昨日、フロントガラスのウォッシャーを使った。
大半がワイパーのアームに当たって泡吹いてたｗ

役に立たないけどかわいいぞ俺の素エヴォ！
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:15:29.73 ID:XkFmzQol0
来月プントエヴォ乗りになる。

本体赤＋赤内装選ぼうと思ったけど選べなくて仕方ないから
黒か白の車体色選ぼうと思ってたけど、実車見てオレには赤内装は赤色は少々どぎつ過ぎるので黒内装で車体色赤に落ち着いた。
ベースグレードでもよかったけどダイナミックの
ステッチ付きの革ハンドルとステッチ付の革シフトノブがよかったので
ダイナミックにした。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:31:50.15 ID:iql0M3+6O
>>918
面白いけどディーラー行って直して貰った方が良いよｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:33:29.68 ID:iql0M3+6O
>>919
契約おめでとう！
納車されたら色々インプレッションお願いね♪
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:58:08.71 ID:eJ5Wwuos0
>>916
今時日本製を信仰する人は中国人だけだよ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:00:07.14 ID:13T0eDiH0
１８８Ａ５乗りですが、
最近フロントスピーカーがガサガサ言ったり
聞こえなくなったりするようになりました。
スピーカー交換しようとカバーをこじ開けて見て見たんですが、
正体不明のプラステー一体型スピーカー
が付いていて、適合が良く判りません。
普通の16センチのトレードインスピーカーの汎用品は付きますか？
宜しくご教授下さい
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:02:21.54 ID:E20qCPdHO
今日アバルトプントエボが走っているのを初めて見たよ。

なかなか格好よかったんだけど、青信号からのスタート時にエンストしてて、ドライバーさんがメチャクチャ焦ってる顔だった。

まだ慣れてないんかな。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:07:53.06 ID:oaBgaWgo0
w
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:12:41.62 ID:DsXq3TsgO
>>924
MTドライブ下手か慣れてないのか
はたまたプンエヴォのクラッチミートポイントが掴み辛いのか
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:15:01.58 ID:D4yn5HWX0
>>924
なにそれ超かわいい
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:21:11.39 ID:uO4Xc+tL0
かわいいのかｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:44:32.52 ID:4y2SamzV0
HGTだけどいまだに一日一回はギア入れミスするな
すごく入れにくいんだようちの車
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:00:51.27 ID:qUGHzMxl0
プントって着座位置高い感じある？　他車から乗り換えた人は違和感とかあった？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:02:40.47 ID:4y2SamzV0
前車によるな
古いセダンから乗り換えて乗った瞬間「高！」って思った
でも親のキューブに乗ったらバスを運転してるような気分になる
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:28:14.87 ID:qUGHzMxl0
そうなんだ、教えてくれてありがと
・・うーんとにかく店行ってみるかね・・
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 06:28:02.49 ID:3uRDh9JK0
>>930
アルファからの乗り換えで同じくらい
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:00:01.55 ID:zTznhdCS0
鉄仮面HGTでオーディオ自分で変えようと思ってるんですが
コネクタ(ハーネス？)とかはどういうのを用意すればいいでしょうか？
カロッツェリアのを付けようと思ってます。
純正のを外してそのままじゃ付かないんですよね？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:01:43.04 ID:oouiu0o+0
アイドリングストップしすぎ。
踏切の一時停止とかでもとまっちゃう。

エンジンストールと間違えられてると思うとはずかしい
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:06:24.15 ID:FiC0nW0T0
もうじきプントエヴォ納車だけど、試乗の時はよくアイドリングストップしたよ。信号で右折待ちだとちょっと心配になってくるw
まあ機能切るかシフトガチャガチやれば再始動するけど。
937 ：ものほん：2011/03/07(月) 06:29:35.62 ID:i5B1abLA0
>>936
笑えるほど止まります、それが楽しい
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 08:20:47.74 ID:E2SAjVuO0
>>936
ブレーキをはなすだけでも再始動します。
「そろそろか？」と思ったら早目にはなすといいよ。

>>937
完全に停車する前から止まるよね。
自分は停車した瞬間にブレーキ抜く癖があって、
停車寸前にエンジン止まる→停車した瞬間エンジン再始動
という実にマヌケなことを慣れるまでくりかえしました。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:11:49.74 ID:i5B1abLA0
>>938
僕は交差する信号が黄色になったら始動してるよ。

停車するときにアイドリングストップしてそのまま「Ｎ」に入れて
再始動ナシで駐車するのが自分内で流行ってますｗｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:31:19.19 ID:42vRBM5m0
鉄仮面ELXのシートレールってHGTと同じですか？
レカロが取り付けできるシートレールで
お勧めありますか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:58:42.52 ID:zlqCdmwjI
自己レス
ELXもGHTも同じみたいですね。
アルファロメオ147も同じみたい。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:03:48.11 ID:mXaDJV7T0
俺らの国があったぞ
おそらく治安は悪い
http://newsde2tanhanrou.up.seesaa.net/image/228.gif
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:15:49.43 ID:wJygfj4S0
まあ、海賊の元締やってる政府がある所だからな
因みに、隣のソマリランドの治安はとても良い

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:50:08.81 ID:BMVbrFwI0
>>942
訳したら点のような国、になるのだろうか
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:55:12.89 ID:Rbnr3KArO
1
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:58:30.75 ID:EEr/f/KX0
自動車はプントしか乗っちゃダメな国
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:49:07.93 ID:gHfxcZaS0
鉄仮面ELXのシフト（＋－のマニュアルモード）の
シフトダウン側の動きが悪く手で戻さないといけないくらいなんだけど
CRC5－56とか吹いていいのかな？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:52:09.60 ID:MFNvWRJX0
だめ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 02:00:55.15 ID:OukQCX/Gi
>>263
プントEVOってグランドプントの追加Ver.なの？
それとも全くの新型？！

アバルトのプントEVOのテールにやられて欲しくなってしまった。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:50:10.36 ID:DBX7yaru0
>>949
マイナーチェンジでそ

エヴォテールカッコイイよね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:33:22.87 ID:s7nDCqjF0
>>948
樹脂部品があるからCRCはやめたほうがいいのかな。
どうすればよい？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:57:26.02 ID:ADim4nE90
車屋さんへ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 14:59:27.82 ID:s7nDCqjF0
めんどくさいし、余分なかねかけたくないしね。
シフト部根元をばらしてパーツクリーナーをかけたら
だいぶスムーズになったけど数日で元にもどってしまった。
＋側のほうはいいんだけどね。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:00:09.43 ID:DBX7yaru0
>>953
樹脂モノあるのにパーツクリーナーはダメです

バラすのなら樹脂グリスがいいが汚れ呼ぶから
シリコンスプレーが吉だな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:46:36.62 ID:drwP49Tc0
ありがとうございます。

シリコンスプレー買ってきて試します。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 07:55:52.74 ID:5pEYMaTqO
1
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:30:06.21 ID:antn7Ux+0
ガソリンねーなー･･･
営業車がランプ点灯したから自分の車で回ってるわ
エヴォだったらもっと燃費稼げるんだろうか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:48:16.77 ID:I39S3GtL0
素エボ海苔の俺がきますたよ

買い物仕様で15km/lってとこかな
もっと伸びそうだけど行動範囲が10km位なのであまり伸びません
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:07:45.39 ID:6IZ1O+vj0
150アニバー
http://carscoop.blogspot.com/2011/03/new-punto-150-is-fiats-tribute-to-150th.html
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:02:12.61 ID:wJizIaIK0
>>959
日本仕様のダイナミックと同等だね
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:19:15.04 ID:Oy/1SyF50
来年末くらいに新型？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:46:55.82 ID:0E26X8wn0
FAGJの人らも日本脱出しているのかな？
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/3620170.html
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:48:31.78 ID:0E26X8wn0
『外資系車メーカーの避難　2011年3月19日16:24:43 | nevada_report

　外資系車メーカーの東京事務所および千葉にあります部品倉庫から人が消えており、連絡がつかない状態になっていると
和歌山市にあります外資系ディーラーが話しています。
　外資系は外人社員には東京（日本）から脱出命令がでており、日本人社員には自宅待機命令が
出ている例が多く、日本企業とは対応が全く違っています。
　外人が東京から消えれば東京の経済、即ち、消費は一体どうなるでしょうか？
今でも火が消えたようになってきている東京ですが今後倒産が激増するのは必死で、
専門家が予想する１０兆円規模の経済の落ち込みでは到底すみません。』
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:43:53.79 ID:0GX811YT0
フィアットは中部に拠点に変ったんじゃねーの？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:35:57.48 ID:5/okewJd0
5万キロ超えたから、タイベル変えなきゃ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:42:43.90 ID:CwXAS2Iw0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024123.html?pg=1
EVOにツインエア乗せてくれー
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 13:09:04.12 ID:dq57BTuc0
プントエヴォで東京→宮崎に行った俺が来ましたよ
４人乗りドライバーは二人で行った。
高速でもある程度の速度までは静かなので比較的楽だった
でもちょっとでも飛ばそうと思うと辛そうな感じで
エンジン音も頼りなく高まってくるかな。
時間は休憩しながらのトータル１９時間
燃費はあんまり伸びず１７／ℓくらいだったかな
何か聞きたければどうぞー
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 15:32:24.04 ID:iEULOdvRO
>>967
一緒に行った女の子は誰似ですか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:10:45.07 ID:rD6yKXaN0
>>967
もうすぐプントエヴォ納車なものですが、

・後席に長時間乗ってる人は疲れとか乗り心地はどういってました？
・高速運転してて快適な速度域はどの辺でした？
　　（運転者視点でスムーズに運転できるという視点で）
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:19:57.78 ID:KoGaO/4iO
エボのにディーゼルターボを輸入してくれ。
アバルトと真剣に悩んでる。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:41:42.81 ID:0VKgk+Dc0
ディーゼルは仕様が違うから設備が必要になり、それを回収出来るほど売れないから
不可能と聞いた
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:23:56.21 ID:XrX7LU2g0
>>969
７０～８０位が一番燃費いいよ
足は固めだけどシートがしっとりしてるしハイトなタイヤが
吸収してくれる、後部座席はしらん！

>>971
じゃツインカムエンジンでいいや
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:58:40.15 ID:/SPFg8x00
プントエヴォよりグランデプントがやっぱり好き。
グランデプントを知った時には、すでにプントエヴォに切り替わってたよ＿|￣|○
登録未使用車でもいいから、新車に近いやつ売ってないかなあ。
974 ： 【東電 67.8 %】 ：2011/03/29(火) 06:24:22.52 ID:c19Dk/oP0
>>973
ふん、このジウジアーロかぶれがっ！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:11:25.05 ID:EzzD+ivI0
>>973
gooとかの中古車サイトで探せばまだ見つかるだろう。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:54:29.09 ID:fEtknBTg0
>>973
正規ディーラーの試乗車が、正規中古車としてでていることがある。

たとえばこれ
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0152264495/index.html
977 ： 【東電 66.6 %】 ：2011/03/30(水) 06:19:57.93 ID:Y6ZWo+ap0
>>976
よし、それ買った！
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 06:47:56.60 ID:QUKmajMd0
水曜日は定休日か、明日10時に電話するわ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 08:13:16.65 ID:M+muoSWL0
グラプン乗ってるけど、先日ディーラーから「今週アバルトEVOの中古車入るから見に来ない？」的な電話が来た
･･･うっわあ気になる('A`*)
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 08:18:28.55 ID:CWerl4bp0
>>976
ありがとう、それもいいね！
気に入った色が出るまで、小まめにチェックするよ。
あとは縁があるかだねー
981 ： 【東電 82.1 %】 ：
>>979
エヴォ安いんだよねー