【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver58

http://www.youtube.com/watch?v=1s2dXRa3tdc

For our test car,
which came equipped with the quick-shifting six-speed manual transmission,
this was good for a 0-60-mph sprint of 8.8 seconds.

ゼロヨンみたいにスタートすれば8.8秒なんだな。（60mphまで）

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 16:28:10 ID:IrQ7B9BfP

目くそ鼻くそだぞ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 16:57:32 ID:nm3HY3270

60mph = 60 Mile Per Hour
1 Mile = 約1.6 Km
0-60mph * 1.6 = 0-96Km/h

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 17:03:29 ID:6nZeLeka0

どっちかつーとラテン車みたいに指名買いが多いんじゃないの。
αのMT買ったが軽も他の国産車も比較対象にならんかったよ。
検討したのはmito、DS3、ルーテRS、ちょいと待ってポロGTIぐらいだ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:04:30 ID:N7FSoC5k0

同じくDS3くらいのもんだったなぁ
FIAT500にもちと心は傾いたが、最後の決めてはやはり見た目だったし。

そもそも軽買うならFIT買うしね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:25:03 ID:Da78H7Yg0

>>105
それらと競合して、なぜにCR-Z・・・
どう見ても楽しさ1/5くらいじゃね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:44:41 ID:rVJUcaT70

競合車が「割高」だからじゃね？ｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:56:20 ID:msN2e1jc0

やっぱりカワサキの空冷乗りに冷却ノウハウを求めないと。

バッテリー冷却用に良いアイテム探さないと。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:09:15 ID:Sh00GgEI0

補助金終わったな
９月納車の奴ざまぁ

なんと俺だった…crz

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:01:40 ID:vpPVU1wi0

ああ、昨日分で終わったのか。
１日違いで受け取れないってんだからもう運だよなｗｗｗ
９月中頃納車でギリギリ受け取れるかも！って言われたやつもいるだろうに残念なもんだｗｗｗ

てか７日の申請、９２億円とかぱねえｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:04:44 ID:kEYtH75H0

>>47
EK3のCVT乗ってた。
だからこそ、今回もCVT。
CVTの進化っぷりに感動気味。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:05:34 ID:9+6sVyDm0

ギリギリに注文した奴は貰えたらラッキー位に思ってるんじゃないの？

114 ：105：2010/09/08(水) 20:10:19 ID:mCrgExhx0

>>107
低中速がダンチで楽しかったから。
あとシフトフィール。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:10:25 ID:nz2gqnB90

来月になったら、補助金分の１０万を値引きするんだろうな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:21:58 ID:ODz/PhLJ0

>>114
街乗りメインなら分かるかも

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:48:10 ID:c0xsp8Ny0

>>21
HKSのライトチューンで190ちょっとっぽいからフルノーマルだと180はぎりぎり出るか出ないかなんじゃないかな？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:05:18 ID:hGJ2PI0n0

CVTならギア比高いから余裕？
高速道路は低回転で燃費稼いでる。

CVTのパドルシフトも楽しいよ。
回転数上がりすぎると勝手にシフトアップもしてくれるようだし。
そこまで回転数上げたことないけど。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:39:40 ID:obnxJI9SP

>>117
インサイトでも200近く出るのに180なんか余裕で出るだろ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:21:10 ID:uEPb+Kif0

燃費と走りの中途半端っていうのは
叩きやすいし褒めやすいしでどっちとも取れるな
でも最近そんな車ばかりじゃないの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:17:00 ID:l6CqYSi60

６月に買ったのに審査中ステータス、終了ワロタｗ

122 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/09/09(木) 00:46:38 ID:chCIzfWuP

おまいら自動車保険入って速さ競うなよ。
事故って保険使ったらみんなに迷惑かかるんだからな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:59:14 ID:I1seJFo+0

保険使う以前に、事故った時点で多数の人間に迷惑かけてるだろｗ
自尊ならともかく。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:16:55 ID:HdsWEYoY0

>>99
軽自動車は貶めていないよ、むしろ安くて良い性能なのがCR-Zのお陰で再認識できる。
軽は性能を控えめに書き込んでるから100Mタイムとか低くなってるだけ。

何処かのなんちゃってHVスポーツ（笑）はRX-8より水増ししてるからねえ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:26:37 ID:rcsQlpxj0

だったら軽買えばいいじゃん。
誰も止めない。俺は買わないけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:38:59 ID:wbFHI5fP0

>>124
CR-Zが君の役に立ったようで何よりだ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 03:08:42 ID:Rbq+h+zq0

オーナー限定スレは嵐がいるせいで立たない？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:15:32 ID:2wiNIs140

オーナーなんていないからじゃね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:34:31 ID:I1seJFo+0

>>124
もうそのテの書き込み飽きたんだけど。
ワンパターンのように軽と比較するのやめたら？
つまんないよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:54:08 ID:2PqUUCE10

ステータス申請受付前

ワロタ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 09:11:32 ID:zpW6rrSs0

>>119
実はインサイトの方が空力いい。
あとファイナル。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:00:12 ID:L1r6fhwe0

申請受付前状況で受理になってればＯＫなんじゃなかったっけ？

133 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/09(木) 10:22:41 ID:Ia8uNNg/0

MTは、もう少しハイギヤードでも良かった希ガス。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:30:06 ID:ZAV4lrMz0

加速悪くなるぜ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:32:43 ID:XIBo6HGY0

糞コテは今後一切発言禁止。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:54:22 ID:Mm0jTjFa0

>>132
それだと嬉しい。
あれって取りまとめ業者が受理して、さぁ送るぞ!って合図かと思ってた…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:28:14 ID:7pIPv+NVO

>>133
ニタリうぜぇ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:47:52 ID:eTtVyUE70

ハイギヤはちゃんとタイヤを回せるだけの動力性能がないと無意味だな
もちろんバッテリー容量も必要だが・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:48:52 ID:RzFPfFdW0

VIVIO　RX-R学生の時、俺が始めて買った車だな。
実用性が皆無って意味が分からんが、良い車だった。

あの当時としては剛性は高かったし、4独のフィーリングも良かった。
自動車ってのはスペックではなく、実際乗って比較しろって言うのを
しっかり学ばせてもらった自動車だったよ。

今はCR-Zを足に使ってる。
値段も世代も違うから、比較にはならんけど、
今RX-Rに乗ったらフィーリングの悪さに辟易するだろうね。
燃費悪いし、剛性低いしウルサイだろうし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:50:15 ID:LQSPgY4IO

そんなもんさ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 14:04:39 ID:uMIUr9b/0

ギヤ比は今のままで５速ミッションだともっと嬉しいかも
１２３４５６　を
１２３４５　位にしてあれば　乗りやすいと思う。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 14:11:48 ID:BYBusRFL0

同意。
5速で充分。

メーカとしては　「ＨＶ初の6速ＭＴ！」　ってのをウリにしたかっただけなんだろうな。
どこぞのディーラーの営業さんは、「ハイブリッド車初のＭＴなんですよ！」　って
間違って説明してたけどｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:10:39 ID:SjGDvyOC0

最近結構見かけるようになったな。
色は白ばっかりだが。

赤と橙が走ってるところを見てみたい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:57:40 ID:Cd3VtYEb0

5MTだったら買うの躊躇したよ。

乗り換え前の車も６MTだったし。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:20:11 ID:lI5fIn2O0

>>144
DC5is(AT)から、乗換考えてるけど、６速ってなんとかなる？
（５速MTは、過去経験有り）
なんか街中４速まで　高速６速な乗り方になりそうな気が・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:26:13 ID:uCaDwYft0

>>144
5MTだったら買わなかったな
6MTだからこそ思い切って買ったけど

>>146
そういう乗り方ならCVTの方が良いんじゃないかな
シフトチェンジが楽しいと思える人ならMTお勧めだけど

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:26:13 ID:IjF93Yo/0

>>145
FD2Rで６MTだけど一般道50km/hくらいで６速入れるよ
回転数は2000行くか行かないかくらいだけど

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:44:59 ID:lI5fIn2O0

>>146
AT乗ってみて、左足の寂しいこと寂しいこと。
5MTはビートだったんで、カチカチシフトが又手に入るなら・・　と
トキメイてます。

>>147
その車でｊそれなら、なんとかなりそうねｗ
まあ、電気アシストもあるし・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:59:29 ID:Gen7rj5K0

>>148
40～50km/hで6速だと。。。
走ることは走るがそこからの再加速が悲しすぎるつうかギア落とさないとだめなので
再加速する時はギア落とさずにSPORTに切り替えてなるべく燃料使わずにしてる。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:13:35 ID:lI5fIn2O0

>>149
モード切り替えの手があるんだ・・
やっぱ、面白そうな車だな。　もう少し先だけど、本気で考えるわ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:35:10 ID:Cd3VtYEb0

街中で6速は使わないんじゃないかな。
ダラダラ流す時で5速。

エンブレ使って減速しながらの時は
低めのギアだし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:33:16 ID:us+Iqi730

話についていけなくてちょっと寂しいＣＶＴの俺(´･ω･`)

ま、通勤の足なんでＣＶＴの方が都合がよかったから買ったんだけどね。
休日のみ乗るならＭＴだったかも。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 01:52:21 ID:0tX5R3O80

>>172
7速パドルシフト使ってないの？
それなりに楽しめるよ。

両パドル同時で逆噴射、じゃなくて強力エンジンブレーキ

154 ：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/10(金) 03:59:49 ID:WFCvC9qN0

>>134
タイムを削る様な走りをするならともかく、
タウンスピードでも余裕で６速に入る程低速に余裕が有るから、
今の６速辺りのギヤ比が５速になる位までハイギヤードにしても
一段下のギヤで引っ張れば問題なかろうて。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 04:43:10 ID:P155E27b0

>>154
オマエはいつもハイギヤードの事いってんのな
もう他の車に変えろよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 07:47:48 ID:lfIdZ9pl0

６速のギヤですら、引っ張れないと感じるのに更にハイギヤは
単なる流し専用になるね、F6Aエンジンみたいにピーキー寄りだったら、
細かく刻めた方が走りやすいけど、
このエンジンだったらこんなに細かくしても使いこなせないよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:39:03 ID:+Nx0PN0P0

ハイギヤは高速道路巡航用じゃないのか

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 09:35:58 ID:15vnHVTx0

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 04:28:56 ID:15vnHVTx0
マジレスすると

俺の友人がCR-Zを買ったが、スポーツ走行すると燃費は１０しかいかない（ハイブリッドなのにｗｗｗｗ）

後ろの席は１５０ｃｍの女子でも嫌がる狭さで小４ぐらいしか乗れないし、１００％酔う狭さと視界の悪さｗｗ

RX-8より出来損ないだろ・・・せめてさ・・・リッター２０ぐらいで走れれば買ったのにな・・・

スポーツ走行でリッター１０～１２って・・・あの非力さでそりゃねーよ。ハイブリッドでそりゃねーよ。って思った。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:18:07 ID:+Nx0PN0P0

燃費は確かに期待外れではあった。
でも、楽しいから別にいいよ。

通信料無料カーナビで全国の燃費ランキング見られるけど、上位50位までは25km/l前後。
おれは市街地走行メインで平均13km/lくらい。ランキング半分くらいの位置。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:30:40 ID:7yVM+vcJ0

自分で書いたレスを自分でコピペして回るとかキモすぐる

161 ：ＣＲ－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/09/10(金) 10:34:52 ID:V/rtmREf0

当初はｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞのほうが燃費ｲｲ！とかﾜｼも思ってたが、
突き詰めるとＥｺﾝのほうがやっぱり燃費いいな。

10ｋｍ程度の距離でﾘｯﾀｰ20前後くらいの数値なら、
ﾓｰﾄﾞ関係無く出せるが、ｶﾀﾛｸﾞ値（10.15ﾓｰﾄﾞ）以上出そうと思ったらＥｺﾝじゃないと出ないのう。
同速度で巡航時、ＥｺﾝとＳでは燃料消費が微妙に違うんだな。

「ｱｸｾﾙ操作でどうにでもなる！」とか偉そうに語っててｽﾏﾝｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:55:20 ID:g+OXjPyL0

最近燃費がいいとかでうたってるゴルフTSI試乗してきたんだけど
燃費計みたらリッター9とかだった
CRZの時はリッター13だったんで街乗りだとハイブリットがきいてんなと
DSGは面白いギミックだけど渋滞時が…
通勤快速としてCRZ買おうかと思う

163 ：ＣＲ－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/09/10(金) 11:09:14 ID:V/rtmREf0

ﾜｼみたいなｼﾞｼﾞｲでも最後に濁点は付けるぞｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 11:39:41 ID:/jCgPgcT0

さいごに濁点？゛

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:19:47 ID:dqlVlJ8Q0

ベッドをベットって書くやつってなんなの？何に賭けるつもりなの？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:29:40 ID:/jCgPgcT0

ああ、そこか。
アボカドとアボガドとかもあるね。

ところで、車雑誌に
CR-Zベースオープン2シータ = S2000後継
なんて書かれてる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 14:25:02 ID:YaY9rDy3P

>>166
デカビートじゃなかったけ？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 14:32:38 ID:TfBOAteL0

最近急にCR-Zが普及してきたな
インサイトより売れてないか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:34:47 ID:4dqEO87g0

CR-Zが楽しいって…よっぽど感性が鈍いんだろうな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:35:40 ID:NZ8n7ial0

インサイトより売れたことはない。
8月はインサイトが躍進、CR-Zはランク外。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:37:05 ID:NZ8n7ial0

>>169
君が楽しい車は何？
ボロクソに批判してあげるよ。小学生レベルで。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:47:07 ID:uqinTirT0

>>169
感性鋭い人はそんな書き込みしないから、無理しなくていいんだよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:14:00 ID:wVzog2HD0

>>171
>8月はインサイトが躍進

前年同月比マイナス39.9%で躍進？？？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:15:37 ID:wVzog2HD0

>>173
アンカーを間違えた。>>170に訂正。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 17:24:11 ID:tq0VNDmx0

前月比順位

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 18:11:22 ID:MXw9ja5f0

>>169は真の釣り師・・・上手い！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 18:26:19 ID:wVzog2HD0

>>175
前月の前年同月比マイナス62.0%から今月の前年同月比のマイナス39.9%へ
ほんの少し盛り返しただけで、「躍進」という日本語を使うのは間違い。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 18:49:38 ID:YaY9rDy3P

>>177
お前は去年を生きてるのか。
先月より大きく売れたんだから躍進でも何でもいいだろ
子供を「子ども」と言わないといけないタイプの人間か？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 18:51:34 ID:uqinTirT0

ネットで得意げに間違いを指摘する奴ほどお手本を示さない

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:25:09 ID:wVzog2HD0

統計で「躍進」度を示す「前年同月比」データが提示されるのは一般的手法。
前月比なんて季節要因があるので統計で提示されないのが一般的。
8月に一時的にインサイトの順位が上がったのは、補助金目当ての駆け込みである
ことは明白。インサイトの順位が今後も上昇を続け、12月の「前年同月比」が
100%を超えたら「躍進」と見てやろう。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:33:00 ID:YaY9rDy3P

見てやろう。（キリッ

だっておー　AA略

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:44:13 ID:B3iYHfZP0

>180
しつけーなw
バカじゃね？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:08:49 ID:Mv1aaQY70

インサイト
1月 22位
2月 24位 ↓↓
3月 25位 ↓
4月 23位 ↑↑
5月 19位 ↑↑↑↑
6月 21位 ↓↓↓
7月 23位 ↓↓
8月 15位 ↑↑↑↑↑↑↑↑

CR-Z4月 23位 ↑↑
5月 24位
5月 24位
6月 23位 ↑
7月 30位 ↓↓↓↓↓↓↓
8月？位 ↓？？？？？？？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:11:25 ID:Mv1aaQY70

編集中に間違って送信しちまった

CR-Z
4月 24位
5月 24位
6月 23位 ↑
7月 30位 ↓↓↓↓↓↓↓
8月？位 ↓？？？？？？？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:20:40 ID:4vKQ+Oa8O

7月に見込み発注車で契約して買ったけど、そのときにもうオーダー
してたら補助金間に合わないって言われてたからなぁ。（オーダーしたら納車が9月頭）
これからはどの車も売上落ちるだろうね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:37:34 ID:gKHd/Jn80

CR-ZとアコードのタイプRでるのか

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:07:36 ID:Q9VvAX7L0

>>185
もともと補助金でない車はむしろ上がる可能性があるね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:23:14 ID:YhvS4VZq0

>>153
ただいま鳴らし運転中の自分は
CVTのＬモードは封印中。
今から楽しみでうずうずしてる。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:28:49 ID:/jlVfDZY0

>>169
まぁ，あんたが一生懸命働いて納めた税金が，補助金という名に変わって
俺の財布に入ってきたよｗ　ありがとさん。　さぁ，今日もソープいくかなｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:00:50 ID:ucHJtAzB0

>>186
ないないｗ
ベ○トカーの妄想記事なんてネタとして楽しむもんだよ。
発売直前まで正式名称はCR-ZXとかいってたよなｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:00:53 ID:UWVRPcjn0

ＨＫＳ、実はモーターの方も色々試してるみたいだな。
個人的にはモーターアシスト具合変更版とか出してほしい。

Ｅコン時にＳモード以上のアシストしてくれる燃費スペシャルモードとか面白そう。
燃料マップとかはノーマルＥコン状態そのままで。

あと、ほんとに僅かな時間しか持たないアクセルチョイ踏みでも常時スクランブルアシストの
真トランザムモードとかｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 02:32:49 ID:ZRs0G36u0

燃費1位 51.8km/l、走行距離72.1km か。すげーな。
今日市街地でやっと 13.1km/l 出せたってのに。走行距離78.1km。
渋滞とろとろ運転で燃費出すのは無理か。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 07:12:58 ID:uii3Lajz0

>>192
そこらへんはチート使ってるから本気にしない方がいいぞ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:20:18 ID:Gjoe1TQa0

走行距離150km以上だけを見ることにしている。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:25:14 ID:UWVRPcjn0

距離が多かろうがあんなもん見ても何の意味も無い。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:37:57 ID:Tq9d2D8t0

月間の最高燃費ではなく、月間の平均燃費20km/L以上出している奴の住居圏が知りたい
それから、都道府県別でもランキングして欲しい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:57:17 ID:n0bXIWLj0

>>196
それいいね。早速要望出しておこう。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:58:53 ID:UWVRPcjn0

>>196
同じ東京都でも大田区と奥多摩では全然違うぞｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:13:04 ID:n0bXIWLj0

市まで出してもらおう。
東京都23区は「東京都23区」
市以外は「郊外」にしてプライバシーを考慮。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:17:36 ID:Tq9d2D8t0

奥多摩の奴も都内に出てくるだろうし、東京都でいいんじゃね
それよか、九州、北海道・・・どう考えてもエアコンの使い方で燃費変わるだろ

どんなに頑張っても無理な参考燃費見るより、近場オーナの燃費知りたい
それから、インターナビ登録者２０００人位から増えないな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:41:29 ID:n0bXIWLj0

それらを踏まえて、問い合わせページから要望メールしといた。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:45:06 ID:gPrxMLebP

ADSKはつまんないから、やめてね(^_^メ)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 13:11:13 ID:ZSrLZzLT0

ふふふ…　とうとう出ました。１日の平均燃費６．３㌔

これ以上、以下？の人いますか？
それでも納車からの通算燃費が１４㌔あるからすごいよね～
ちなみにエアコンバンバンで常にSモードです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 13:51:55 ID:4kVZFYqC0

>>203
試乗車で5.9見たよ。
アイドル状態で放置してたらまだ下がるでしょ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:36:24 ID:wS59wQYv0

>>204
アイドル中は通常、燃費計算しません

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:03:44 ID:RF1WeNnK0

アイドルストップ中のこと？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:28:05 ID:mkZjXmY40

>>189
金出さないと相手してもらえないんだ。かわいそうだね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:37:41 ID:uii3Lajz0

今夏のような猛暑ではエアコンなしではキツイ…というか無理だ。
アイドリングストップ中に送風状態になるのを防ぐため、Ｓモードを使わざるを得ないな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:22:38 ID:kI6QQgI20

>>192
走行距離が2000キロぐらいになると
燃費良くなるよ
ド田舎だからエアコン付けっぱのSモードで
20.5km/lぐらい。エアコン切れば21ぐらいまで行くかな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:25:40 ID:Mu+zXtJQ0

プリウスより遅いのをどうにかして欲しい。
燃費もあんま良くなし。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:39:27 ID:H40iLNH+0

本日納車αMT
スポーツモードはやっぱオモロイね。
視点低くていい。
エコ運転すりゃリッター17～18は余裕。
シフトフィール最高。

ちょっとずつ手を入れていくのが楽しみだわ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:54:54 ID:hyPPE9YR0

>>211
おめでとさん。大事にしてやってくれ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:57:52 ID:CcKN9TO20

>>210
スポーツモードでプリウスより遅い？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:16:11 ID:WnzE7qj20

平均時速30km、一日の走行距離10キロだと
ecoスコア表示の左はじがついたり消えたり。。。

今走行距離700キロぐらいだけどecoスコア満タンにする自信ない。。
やっぱりポイントマイナスは勘弁して欲しかったな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:49:02 ID:JtD0HfHN0

>>213
対新型プリウスならyes

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:07:36 ID:QR/HZ0GP0

プリウスの電池切れは酷いぞ
CR-Zの方がずっとマシ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:20:30 ID:uUMQ0DxV0

馬鹿が多くて困るな。
ハイブリットパワースポーツならCR-Zが最強だろ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:38:30 ID:9gN7gE690

今度納車後初めての点検なのだがオイル交換はどうする？
ディーラーでは5000kmごとでいいから大丈夫といわれたよ
今まで乗り継いできた車は儀式的に最初は1000kmで交換してたけど

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:12:23 ID:6WeM6BEq0

自分も新車買ったら儀式的に最初１０００キロ、３０００キロ、以降５０００キロごととして来たけど
CR-Zに限らず最近のホンダ車は納車時に入れられているオイルが
ピストンモリブデンコート関係の特殊なオイルが入っているとかで、
初めの一回目は５０００キロを推奨しているのだそうな。
正確なところはよくわからないし、ホントかいな？とも思うけど
今回はディーラーの勧め通り初回から５０００キロで行こうかと思っています。
ミッションも同時で、今後全て同時に行う予定です

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:14:09 ID:NgYIqExD0

>>218
同じこと言われて4500kmでオイル交換して今6500オーバー。
ディーラーが言う通りにしてたら保証下だからいいじゃないかと。
走りに関しては別に問題ない感じ、てか問題感じるもんなのかな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:24:58 ID:8GwVoJJ00

ディーラーというか取説に従うのが吉

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:27:46 ID:WnzE7qj20

また出た。。初期オイル都市伝説

まぁここで聞いてもあれなんで来週1ヶ月点検だからDに直接聞いてみよ
たしか、油脂は有料らしいし交換しなくてもいいのなら交換しない

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:33:02 ID:K3bv27URi

>>220

うちのDの場合、さほど意味無いですよねと言われて、1ヶ月点検3500で交換。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:53:10 ID:lXJ9KrdR0

俺は5000㎞で交換した
1000㎞で換えようかと思ったけどDに勿体ないですよｗって言われて止めた

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:02:18 ID:RRHHH8gN0

整備簿見たら4952kmで交換してる
D曰く、5000kmごとでいいでよーとのこと

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:19:28 ID:g33YwTBv0

納車後3カ月経つがいまだ1,000kmもいってない。
まあ平日は車乗らないからこんなもんだろうが、こりゃ6カ月点検のときもオイル交換する必要ないな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:33:28 ID:K3bv27URi

それにしても何だろ、このオーナスレの様な展開。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:35:30 ID:lXJ9KrdR0

CR-Zの話してるんだからいいだろ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:38:52 ID:ce1iDl+s0

雑誌でCR-ZタイプRの想像図見たけど、また不格好なウィング付か。
飾りだけの無意味なウィングなんてつけない方が格好いいのに。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:56:24 ID:4kVZFYqC0

>>205
アイドルストップ中は計算しないが、アイドリング状態では普通にカウントするんだけどね。
大嘘つき野郎。頼むから最低でも試乗するなりしてから書き込んでくれ。
お前がこの車に興味あるのだけはわかったから。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:00:51 ID:Gtd5wZem0

>>230
うっせー死ね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:02:15 ID:fZG4wWje0

まあ、お前に言われなくても70年後には死んでるしｗ

233 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/09/12(日) 00:14:36 ID:Vy2HTeTwP

>>218
私は1ヶ月点検の時に交換しないとなんだか気持ち悪いので交換したよ。
交換して不具合が生じるんであれば絶対やらないけど
長期で乗る事を考えればこまめに交換したほうがいいだろうし。
うちのＤは工賃込みで2700円だったから自分でオイル買って交換するよりはいいかと。
「ウルトラグリーン」を探しても売ってないのよね・・・
ヤフオクで見たら４ℓ 3400円とか　たけぇぇぇぇ！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:46:38 ID:0YW4cwlF0

はあ？
オートマなしかい？
今時、誰が買うねん？
アホくさ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:49:19 ID:fZG4wWje0

>>234
アホやｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:59:34 ID:AHJbTduF0

ピボットのスロコンどうですか？
IMAとの相性とか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 02:19:10 ID:DKzKZVGg0

CVTじゃなくてATがいいとかいうやつ、今時珍しいな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 03:22:37 ID:iymCoQh60

>237

ATの良いトコ。

・トルク感応のタイミングが馴染みやすい。シフトアップしたい時にしてくれる感じと、頑張ってる感じ。
・発進時のトルク感。少し蓄えていた感じの「溜め感」が、これまた良い感じ。
・慣れるとアクセル操作で結構自由にシフトできる感。

全て慣れの問題なんでしょうが、とにかく馴染んでる訳ですよ。

CVTの良いトコ。

・ヌルヌルしてる。
・いつの間にか凄い速度に。
・何も考えないと快適＆好燃費。
・IMAは未来、な感じ。

これまた慣れ。ベルト・ハーフトロイダル・フルトロイダル、どれが市場を制覇するんでしょうね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 03:28:59 ID:gKkJRfHk0

CVTでも、シフトアップダウンは感じるぞ。
発進時はさっさと加速し、アクセル緩めてシフトアップさせて回転数落とし、燃費を稼ぐ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 03:39:15 ID:gKkJRfHk0

エンジン回転数が段階的なのでシフトアップダウンしたように感じられるといった方がいいか。
CR-ZのCVTはパドルシフトついてるから自分でシフト操作すればよろし。
巡航運転に入ればパドルシフトモードは自動解除される。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 03:43:31 ID:gKkJRfHk0

スポーツモードだと自動解除されない。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 04:03:50 ID:RXQip4tzO

自動シフトアップはされるけどなw
サーキット動画みれば分かるけど熱に弱く矛盾も抱えてるシステムだから今は多段ATが好きって人もいてもおかしくない
高い負荷かけ続けるなら耐久性と高速域の伝達効率はATが上だからサーキット走らせるならATだ(MTが一番だが)

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 08:30:13 ID:tAxJ6UTt0

サーキットみたいなとこ走る人間をスタンダードにして語るからおかしなことになる。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 08:56:58 ID:4zy0xliw0

>>205は×
>>230が○　ただし1行目のみ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:31:36 ID:L32iAHE10

>>238
>ベルト・ハーフトロイダル・フルトロイダル、どれが市場を制覇するんでしょうね。

時代はDCTへ突入中。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:02:23 ID:N73bdP3y0

バイクみたいに足でシフトチェンジできる車はできないのか

試乗したけどパドルシフト難しいよ、ﾏﾏﾝ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:07:13 ID:CbIz/Rrd0

>>246
ダサっｗ

こんな奴ばっかだからY32にバカにされるんだよな。
奴の気持ちもわかるわ・・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:15:50 ID:/cuavOyU0

>>211
慣らしは！慣らしはしないのか！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:35:35 ID:CbIz/Rrd0

どうせ車検までには売るんだから
俺慣らしなんてここ15年以上してないわｗ

納車5分後にはいつも全開！ｗ
そんな車も3年後には極上車として店頭並んでるｗ
オイル交換も取り説通り。絶対年一回以上は変えない。

買った奴哀れだなあ　と毎回思うｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:57:47 ID:d93yK9V4O

>>249
大丈夫だ
お前の車の整備記録みたり、ディーラー履歴調べたりフィラーキャップ開けた時の香ばしさや、エンジンの音で解る俺みたいな奴なら直ぐに解るから絶対に手を出さな

ちなみにレンタカー上がりも同じようなもので

誰か知らんで買っても今の車は、ほぼ慣らし不要設計で一般のオイル性能も上がっていているから以外と問題無いし

お前の前にこの俺様が登録前にレブらしてレーシングして闘魂注入してるから笑

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:59:15 ID:yY1MrjQQ0

変な文章ｗ

いくらメカに詳しくなっても、日本語不便になったら世話無いわｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:45:14 ID:ZTj3b2FJ0

>>238
ホンダは海外ではCVTをほとんど売ってない。
それくらい海外ではCVTは嫌がられている。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:34:58 ID:8GE8tc5dP

>>250の文章はちょっと煽り気味でいかんが事実を述べてる。
エンジンなんて製造段階でレブまで回してるし

254 ：(￣ェ￣;) ﾆﾀﾘﾂ：2010/09/12(日) 16:41:34 ID:HnRfUvQLi

CR-ZはCVTのほうが( ･ ∀ ･）ｲｲ！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:13:35 ID:y8vQgWVz0

コニカミノルタ杯の副賞、CR-Zなのか

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:10:14 ID:7pEIcJuC0

http://ae86-parts.e-impulse.co.jp/ae86/1447

このマフラーの低速域（～2000ｒｐｍ）凄いな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 07:14:27 ID:GJquzwHK0

来月CR-Zがトミカのラインナップに加わるそうだ。
リミテッドの方でも出て欲しいな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:19:39 ID:LV3eewYU0

ニヤリはMTじゃなかったっけ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:27:05 ID:JbX3ndfe0

>>256
検対じゃないがな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:06:25 ID:UoTNeiL40

身長145㌢のばあちゃんは後部座席に乗せられますか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:22:13 ID:pMLfDxBeO

けつのせいで座高が高くなければ余裕

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:50:13 ID:r1Ut5/up0

>>260
何もＣＲ-Ｚに乗せんでもｗ
乗り降り大変だよ、老人には・・・車高も低いし

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:08:14 ID:UoTNeiL40

なるほど、インサイトにしとくか・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:18:55 ID:j8y3z8y4i

>>258
ニセモンだろ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:28:20 ID:Q43d94op0

>>263
それならフィットHVの方が良くない？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:37:09 ID:+948cMCQ0

>>264
ニセモンもなにもニタリだっちゅーの

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 17:31:28 ID:0YlXXs4ZP

まだ納車はされてないんだが契約済み
毎日ｗｋｔｋしてたんだが、生理が来ない！と
嫁が妊娠検査薬で調べたらが陽性だった・・・
嫁は別にいいと言ってくれてんだが
絶対お腹大きくなってきたら不便だよな。

納車と同時に売るのか俺は。
妊娠してる嫁でＣＲ－Ｚ乗ってる奴いないか？
後部座席にチャイルドシート乗せてり奴いないか？

誰か俺はどうしたらいいのかマジで教えてくれ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 17:40:17 ID:UEZ7VENJ0

解約してプリウス買えばいいさ。
違約金いくらとられるか確認して。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:01:54 ID:0YlXXs4ZP

ちょっとテンパってしまってスマンかったです
本当に困ったら中古で軽を買う事で落ち着いた。
>>268
違約金いくらとられるかは一応確認してみる
ありがと

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:22:02 ID:DQJYZS7p0

>>269
契約＆奥さん懐妊おめ。
どこの誰かは知らんけど、良い子産まれることを祈っとるよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:31:57 ID:LV3eewYU0

>>269
懐妊おめっと
リアシートにはチャイルドシート取り付け前提だ
ミクシィでもチャイルドシート付けてるオーナー見かけたぞ
軟らかいサスに替えたいところだね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:43:16 ID:0YlXXs4ZP

>>270-271
ありがとう。まぁ当たり前の事だが突然で動揺してます；
嫁もCR-Z気に入ってくれてるから
今の所、納車→売却の悲劇は回避できそう
その代わりASIMOのチャイルドシート催促されてる＾＾；

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:53:37 ID:Q2O2700q0

シートは乗るが子供乗せるのは困難だろうな
ま、素直にもう一台軽でも買ってたほうが良いよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:04:53 ID:DQJYZS7p0

>>272
大丈夫。何とかなると思うよ。
大体、妊婦はどんなクルマに乗ってても大変だから。
奥さんがクルマ降りる時にドアを開けて手を貸すとか、
荷物は必ず持ってあげるとか、そっちのが大事だよ、たぶん。

それよっか、良い奥さんじゃない。
奥さんもお子さんも、大切にね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:15:09 ID:0YlXXs4ZP

>>273-274
重ね重ねありがとう。
たぶん軽は必要になると思う。
だから色々イジル予定だった金は置いておく事にしたよ。
Ｓ２に乗りたいって言うくらい変な嫁なんで
何とかなりそうな気がしてきた！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:45:09 ID:t7IiT9wE0

理解のある良い嫁じゃないか。嫁もCR-Zも大切にな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:01:15 ID:wMFc9Uwv0

天井かAピラーに掴まるとこが欲しい！
そんな改造してくれるカーショップはないものだろうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:12:01 ID:oOvPhfBE0

>>277
全体重がかかる可能性があるから破損したときに責任問われるのが怖くてやってくれなさそう

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:30:57 ID:wMFc9Uwv0

やっぱそうだよねぇ
マイナーチェンジでつけばいいな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:14:03 ID:Q2O2700q0

視界の妨げになるので無理だろう
ってかドアの持ち手がああいう風になってるのはちゃんと意味がある
あそこもって立ち上がるんだよ

281 ：(￣ェ￣;) ﾆﾀﾘｯ：2010/09/14(火) 03:28:30 ID:nMQH01oE0

漏れもｶﾞｷ拵えちゃうぞ！
週末にｵﾒｺしちゃうYO!

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 03:42:55 ID:Jc6SMUmv0

ニヤリはすでに子持だろ？

283 ：5月中旬'納車：2010/09/14(火) 06:30:26 ID:TI0sT8T20

9月10日分　ECOｶ-ﾎｼﾞﾖｷﾝ(ｼﾞｾﾀﾞｲｼﾞﾄﾞｳｼﾔｼﾝｺｳｾﾝﾀ-　　入金　\250,000　来ていたの今知ったcrz=3
　

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:06:27 ID:NYwJ+XkU0

ステアリングスイッチ用の学習リモコンを付けたいなーと思うのだけど
こういうパーツの取り付け依頼って何処にしたらいいの？

ディーラーは社外品はNGだと言うし近所のカーショップからは持込不可って
言われたし、技術のある人にコネが無いと無理なのかな・・・。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:18:19 ID:NRm8MSQB0

>>284
俺の通ってるDでは　やってくれるよ
購入時には　ナビ　ETC　カメラ　は持込で付けてもらったし
店によるよね　ステアリングSW自体は純正品だから付けてもらえるんじゃね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:25:28 ID:NYwJ+XkU0

>>285
お世話になってるディーラーはちょっとお堅いんですよね・・・
しかも今すごく忙しそうでうかつに変な頼み事出来ない感じです。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:52:17 ID:42e/+3WE0

車の知識0の20代がこの車乗った感想

・純正ホイールでも十分カッコいい
・後ろの視界が黒い線が通ってて邪魔
・サイドミラーから見える斜め後方の横への出っ張りが気になる
・全体的な見た目で一番気になったのはリアのデブっぷり

CR-Z全然関係無いけど
バックカメラ最高！ナビ最高！（ナビ＝馬鹿だと思ってたら最近の破賢くてビックリ）

あとMTが色々難しい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 16:37:02 ID:uuBAxkF50

>>287
まぁ言いたいことはわかるけど、スレに書き込む前に推敲するくせ付けような。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:53:19 ID:GFkOxOrN0

リアのデブっぷりが好きなのは、俺が尻フェチだから？

290 ：(￣ェ￣;) ﾆﾀﾘｯ：2010/09/14(火) 19:16:19 ID:xmDD+L41i

あのﾘｱは思わずﾌﾞﾁ込みたくなるYO！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:42:05 ID:V8M7M8jj0

>>290
カマだけは掘るなよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:54:00 ID:rs6Tmb1X0

買ってすぐは興味本位でクルーズコントロールよく使ったが、
最近はまったく使わない機能のひとつ

293 ：(￣ェ￣;) ﾆﾀﾘｯ：2010/09/15(水) 03:08:06 ID:SmW3+vSq0

>>291
掘らないけど、掘られた経験あり！
それ以来切れ痔だYO！!

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 03:15:30 ID:gprVaO4H0

>>292
前の車では高速道路でしか使ってなかったが、こいつでは一般道路でも使うようになった。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 06:16:44 ID:vzl/KkTs0

でるでないは別にしてあのRはかっこいいいのか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:58:47 ID:X2k6WMIa0

俺はクルコンの速度調整ボタンで未だに遊んでるわｗ
アクセルペダルと違う加速時の違和感がたまらんｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:05:59 ID:R0bVcx3G0

>>277
こうゆうのか？
http://www.g-auto.jp/asisutogurixtupu.htm
http://www.kanagawatoyota.com/car/welcab/customize/assistgrip.html

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:44:45 ID:dNH761KJ0

>>297
おお。あるもんだね。
でも、期待してるのは、平べったい板状で、普段はバネで本体にぴったりくっついてて邪魔にならないの。
必要なときに起して握る。
以前乗ってたギャランについてて、すっきりしてて便利だった。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:20:47 ID:qx+EsOM20

俺も助手席側だけでも　グリップ欲しいね
乗せる度に文句言われてる。

300 ：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/15(水) 19:13:32 ID:9ix7LY7S0

>>272
亀レスだが…

妊婦はシートベルトの装着義務が免除されてるけれど、
万が一のコトを考えるとシートベルトの固定具で腹部を弛ませて装着させとくのが窮屈じゃなくて良いと思う。

1歳位まではチャイルドシートは前向きにしないので、
2ドアの場合は回転式のチャイルドシートがお薦め。
メーカーと型番忘れたが、平らにして寝かせられるヤツが乗せ降ろししやすい。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:28:48 ID:YFTr0ZEPP

そういや、typeRのチャイルドシートなんてのもあったな
もう公式にないけど売り切れたのかな？

302 ：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/15(水) 19:44:33 ID:9ix7LY7S0

>>301
TYPE-R風味で良ければ、
レカロのチャイルドシートが有るYo!!

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:47:53 ID:jS4Ds/Gm0

CR-Zに妊婦は乗り降りの負担が大変そうだな。
ドア思いっきり開けられないところじゃないなら乗せないほうがいいんじゃないかと思ったり。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:53:34 ID:Gb90e/um0

妊婦最優先なら、スプラッシュ位の車高がないとね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:25:57 ID:KldFG7Gr0

>>302
この糞コテまだ生きてたのか

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:13:11 ID:oqWtZBQC0

実は嬉しいんだろw

307 ：(￣∠ ￣ )ﾆｶﾘｯ：2010/09/16(木) 00:17:22 ID:00g+ekOg0

実は嬉しいんだろw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:32:10 ID:QOmtTGp00

ニヤリが書き込むたびに>>305のような反応する奴が出て来るんだなｗ
嫌よ嫌よも好きのうち…ってかｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 01:09:37 ID:sxBb/UUv0

>>300
今は免除されませんが。
いつの話してんだ。無知野郎。

お前はオーナースレから出てくるな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 01:24:51 ID:Gp726oAE0

エコカー免税は2012年3月31日まで(新車の場合)
エコカー補助金は終了

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:13:58 ID:Rc62pPo30

>>309
オーナースレに押し付けないでください

312 ：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/16(木) 09:19:18 ID:9mrVI+070

>>300に補足
チャイルドシートに関しては、
使いやすさでは>>300の通りだけれど、
安全性を最優先するなら1歳迄は専用のベビーシートが良いかと？
1歳（体重９kg以上）になったら学童迄使えるタイプに買い換えるのが良いと思う。
ただ、CR-Zのリヤシートは前後方向に狭いので試装着させてくれる処で購入するのがお薦め。

>>309
ほほぉ…今は着用義務は免除されなくなったんだ？
そりゃ気付かなかったスマン。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:50:06 ID:+qeFTTMr0

昔たいちょって奴がチャイルドシートにえらく執着してて逆切れしてたなあ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:23:07 ID:kj9co/zd0

>>309
ニヤケはオーナースレ出禁だからさ。

315 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/16(木) 10:56:12 ID:94uqVKUq0

>>314
あっちは荒らしが酷いから近づきたくない時の方が多い。
沈静化したと思ったら半日もしないうちに荒らしが出てくるし・・・crz

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:58:06 ID:x/Nrs5160

うそばっか。
CR-爺にやりこめられて勝てないからだろうが。
情けな・・・・

317 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/16(木) 11:00:53 ID:94uqVKUq0

>>316
おまえがそう思うなら、そういうコトにしとけ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:14:05 ID:QdB4YIsp0

そういうコトも何も、事実だろｗ

人生負けっぱなしだと、言いわけばっかり巧くなるんだなｗ
糞コテさんｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:55:18 ID:Ew5cGtPG0

>>315
お前自体がそれを呼び込んでんじゃねーかこのアホ
いい加減コテ外すか3年ROMれ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:06:10 ID:QdB4YIsp0

ここまで嫌われてる奴も珍しいｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:23:58 ID:kj9co/zd0

いい歳こいてヘラヘラしてるからな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/724025/car/663803/profile.aspx

> ガソリンが続く限りどこまでも走っていけそう。

クルマなら当たり前だw

> （￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9です。やらしくおながいしまつ。

こういう表記を平気でするんだから、相当なタマだわ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:25:15 ID:kj9co/zd0

>>321

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:36:06 ID:QdB4YIsp0

>>やらしくおながいしまつ。

アホやｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:35:21 ID:oLVyYhy5P

（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9
構うこたぁねえぞ！ここは2chだ
見たくない奴は自分であぼ～んすれば済む話。
文句ある奴がみんカラにでも行けばいいんだよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 16:14:20 ID:Ew5cGtPG0

自演乙かそれともアンチの差し金か

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 16:25:27 ID:oLVyYhy5P

>>325
ニヤリの肩持つわけねえだろ。
2chなんだからどんな奴がいても構わんだろ？
専ブラ使えばすっきりするんだから

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:16:41 ID:5XEgkjkl0

>>297
後ろにばあちゃん乗せる時にいいかな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:16:27 ID:g0CFy9vV0

ニヤリにいちいち喰ってかかる奴等も同レベルに見える件について

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:30:03 ID:aWqCyT2a0

>>328

330 ：121：2010/09/17(金) 00:34:39 ID:oNeqB9oB0

121だが、今日9/15付けの補助金確定通知が届いてた。
ちょっとうれしい。

331 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/09/17(金) 00:59:40 ID:b2uCUXGfP

>>330
6月のいつ頃納車でした？
音沙汰なくてｇｋｂｒしてるんですが・・・。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:05:00 ID:oNeqB9oB0

>>331
6/20納車だったと思う。

333 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/09/17(金) 01:10:18 ID:b2uCUXGfP

ぬぅ！
私が6/26だから来週にでも通知くるかなぁ・・・（＾＿＾；；；

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:15:03 ID:oNeqB9oB0

>>333
http://eco.cev-pc.or.jp/Search.php
のステータスってどうなってます？
今見ると「支払手続き中」になってます。

335 ：CR-爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/09/17(金) 01:27:03 ID:RrkVh1Po0

おやおや、若造よ。ﾜｼにやり込められたのがそんなにｼｮｯｸかｗ
しかしﾜｼの言いつけを守ってｵｰﾅｰｽﾚに出入りしないのは評価してやるぞよ。

素直に非を認めて謝罪でもすれば、ﾜｼも鬼では無いので書き込みの許可をしてやってもいいぞ。
人間謙虚が一番じゃ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:29:36 ID:Lgsl9gkK0

失敗作に乗ってる奴が語ってるんじゃねえよ。

337 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/17(金) 01:43:08 ID:rip2UMUw0

>>332-333
ウチは6/13納車で9/13に振り込まれた。
>>332は土日月の間に通知来るんじゃない？
>>333も来週中に通知来ると思う。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:43:20 ID:g0CFy9vV0

>>336
その失敗作さえ買う金の無い奴が何ほざいてるんだかｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:47:00 ID:O0NtPD1x0

俺はジジイも二ヤリも嫌いだが
弱い者いじめが好きなので、断固ジジイを応援する。

>>337
バーカｗ

340 ：(￣ェ￣;) ﾆﾀﾘｯ：2010/09/17(金) 02:22:22 ID:2BvD3BDY0

ニヤリめげずに頑張れや！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 04:07:42 ID:j00BeYgA0

オレはニヤリッさんが好きだな

言っている事って極まともだし、まあ時には感情的にもなるけど、それはその前の書き込みを見れば納得行く
>>335のまったく謙虚じゃないクソじじいよりは、256倍もマシですよね？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 05:42:38 ID:roHxMoXc0

この顔文字野郎は
「車のことに詳しくて、周りとはちょっと違う風変わりな俺様」
「そんな俺様ってかっこいーー！」と自己陶酔してるからキモいんだよ。

言ってること適当で見当外れだから見てて恥ずかしいし
そんなに変態自称するならエンジンルーフに
(￣＿￣)とでもペイントしろよ。
写真アップしたら認めてやるw

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 06:07:11 ID:tp6/kAxZ0

>>337
そうそう、それでいいんだよ。
いちびり口調をやめるなら許してやらんこともない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:00:17 ID:pjkClr0R0

>>337が天敵>>335をスルーの件w

だが、2chへの書き込みを>>335が決める権限もない！
もともと>>335のコテハンも他人が名付けたものを気に入っただけだからな。

ってことで糞コテの大半はクソ糞ってことでFA

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:42:28 ID:iHBcUYuM0

糞コテが疎んじられてるのは鳥付けたままアンチスレに出張して刺激したり
自分に都合の悪い意見を毎回スルーする所にある

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:45:14 ID:yX1aV0tEO

>>345
ニヤリがうざいのは事実だが
自分に都合の悪い意見をスルーするのは別に構わんだろ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:40:58 ID:7v4yNo0C0

6/20納車で、
8/27入金だったけど。
時間かかってる人もいるんだね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:03:02 ID:7OB5smIz0

二ヤリよ。
もうジジイには完全降伏かｗ

スルーして逃げてるのだったらただの一般人と同じだろうが。
糞コテなら糞コテらしく意地を見せてみろや？カス。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:18:51 ID:pjkClr0R0

>>348
それだと「ｯ」が抜けてるし半角じゃないからオレのことじゃないと思われるぞw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:17:48 ID:bXOwd3hP0

糞コテ撲滅運動

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:32:31 ID:i6H7z4XJ0

みんな仲いいな
いつからここは慣れ合いスレになったのか

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:54:17 ID:5GPu5dpq0

萌え萌えの次は慣れ慣れが流行るに違いない

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:19:40 ID:yX1aV0tEO

>>352
萌え萌えの次は惚れ惚れに決まっとる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:33:04 ID:bbSRGfWE0

8月6日納車なんだけど。。。
まだ毎日検索画面でナンバー入れるのは速そうだな。。

まさか年は越さないだろうな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:33:57 ID:IxIFtsOl0

トヨタ、小型HVスポーツ開発中か…CR-Z 対抗
http://response.jp/article/2010/09/16/145249.html

トヨタ自動車はインホイール・モータをEVや燃料電池車だけでなく，HEVに
搭載しても利点があるとしています。例えば，FR（後輪駆動）のHEVの前輪に
インホイール・モータを搭載することで，より高精度な車両制御を実現できる
とのこと。http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20100917/185732/

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:38:16 ID:NRhskIJs0

>>355
出力倍だけど値段も倍なんて車がでてきそうだなｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:45:54 ID:eYH1gPCI0

インホイールはまだまだ無理だろうな。
従来の車ですら電池が足りないのだから。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:47:57 ID:YiEy911/0

MINI・クーパーSよりも速くて燃費が良いCR-Zを出して欲しい。

CR-Xより速くて燃費が良いクルマは世の中になかったんだぜ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:50:16 ID:YiEy911/0

>>355
クラスがちゃうやん。
マスコミはハイブリッド車なら全て対抗になると思っているのかね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:53:03 ID:hcAh/eKP0

オーリスHVニュル24H仕様
http://www.carsensorlab.net/carnews/14_14570/
エンジンはノーマルモデルの1.8Lから、2AZ型の2.4Lに換装され、レース仕様に
鍛え上げられる模様。
最大のトピックは、後輪にインホイールモーターが組み込まれることだ。
もし事実ならば、2007年の十勝24時間レースに参戦したスープラHV-R以来のイン
ホイールモーターを搭載したレース車になる。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:53:26 ID:IxIFtsOl0

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:36:54 ID:kcXsaPRLP
http://www.streetfire.net/video/Lexus-IS-350-VS-Mustang_89706.htm

2GR-FSE速すぎだろｗ
そらアホンダのCR-Z信者と日産信者が妬むわけだわｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:09:36 ID:ZGqFdrTs0

一般道でそんなにスピード出してどこ行くの？
地獄？

363 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/09/18(土) 00:24:27 ID:7Ku/YEu2P

>>334
ありがとー♪
そこで調べたら
「ステータス：支払手続中」
うぉぉぉぉぉ！
これで安心してＢＢＳのホイールが買える！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:31:05 ID:UvCaI+Uq0

オレは885を買うぞ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:23:01 ID:ulU97yyg0

車って買うまでが楽しいよね
いろんな車のカタログ見て乗ってるところ想像してみたりしてさ

買っちゃったら最後
そんな楽しみもなくなる
当分その車に乗らないといけない

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:46:36 ID:29uWj1Zs0

結婚も同じだな。
結婚なんてするもんじゃないという人もいる。

でも、それは人それぞれ。
俺はCR-Zに一目惚れ。買ってから楽しい毎日が続いてるよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:19:56 ID:rVF8qTXI0

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。CR-Zは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。CR-Z、しかも乗ってまだ3ヶ月の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「CR-Zいいっすねえ」などといわれる。
俺のはノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インサイトとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「CR-Zいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はCR-Zとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

CR-Zと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。CR-Zに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。インプやランエボ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。CR-ZやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のインサイトに乗ってる奴らだよ。
インサイトってだけでCR-Zと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。CR-Zを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、CR-Zは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:21:50 ID:M5rI32y30

コピペ乙

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:45:42 ID:77kgN5KM0

>>355
これがハチロクだったら、お笑い種です。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:55:30 ID:83/I/sdpP

ＨＶ用？ＤＣＴ積んだハイブリッド特許でてるね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:55:08 ID:ulU97yyg0

>>355
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

トヨタのHVは性能良すぎるからなｗｗｗ
これはCR-Z脂肪ｗｗｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:28:09 ID:8gYdRVKs0

>>371
低脳乙

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:27:07 ID:hsQIROgn0

出る出るいわれて結局どうなったかわからない車たち
MR-S HV
シルビア
FT-86

めんどくさいから出たら考えることにした。
とりあえず今はCR-Z弄って遊んでる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:27:58 ID:AdJmg0Rv0

そしてG'sなんたらとか言うスポーツミニバンを出すトヨタ。
雑誌もこぞって絶賛。
さすが商売上手いわ。
そんなトヨタに価格で勝負挑んで負けた二代目インサイト。
CR-Zで逃げるのが分相応と言うモノか、と愚痴るZE1乗りの俺。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:07:01 ID:GBxraKES0

足回り硬くしても重心下げないと意味ないのにねｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:26:18 ID:3M7JKiY70

>>375

硬い車から乗り換えると、
純正だと柔くて酔うんだよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:35:02 ID:83/I/sdpP

G'sは硬い車から乗り換えるて
酔う人の為のモデルだったのか。勉強になった

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:52:12 ID:edAKKaf10

車高下げたら天井のWAXかけ楽になったわ♪
思わぬ効果♪

379 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/09/19(日) 01:14:42 ID:qdCo8/R7P

>>364
８８５って何の事か知らんかったがググったらﾜﾛﾀ

>>366
俺もそう。
「借金してでも手に入れるんだ！」ってワープアなのに買ってしまった(´・ω・`)
その代わり週に２～３回は必ず磨いてる。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:24:11 ID:wQSU96qlO

既出かしらんがジェイソン・デルロのPVでCRZがめっちゃフィーチャーされてるね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:08:18 ID:/JZtbct40

>>379
磨き過ぎじゃね？
うちは地下駐だから月1くらいで済んでる。
中途半端な雨が一番汚れる。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 05:48:16 ID:vak9HAiV0

http://www.hks-tv.com/watch/?watch=143&tabsnm=5
これって公道走れるの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 06:08:08 ID:m02T6pQL0

>>380
なんていう曲？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 06:48:20 ID:edAKKaf10

>>381
俺は屋根付き車庫だけど乗り終わった度に洗ってる。
雨の日しか乗らんからな。磨きはしない。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:32:28 ID:acFyn5vS0

>>382
日本の法定速度は一般道60km/h、高速道路100km/hです。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:43:25 ID:+2wcPBPD0

>>382
ポン付けSCだと最高速アタックで6速で6000rpmどころか5500rpmも超えないんだな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:51:55 ID:3QE0Mp470

デカイシングルタービンじゃないんだから。
そこまで回す必要ないだけ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:12:34 ID:+2wcPBPD0

そもそもSCって低回転域が得意なんだっけか
ポン付け50万(工賃込み、車検対応)だったら欲しいけど、本体が40万くらいだから工賃10万じゃきかないよな……

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:17:47 ID:3QE0Mp470

^^bは今頃悔しがってるだろうなｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:26:01 ID:VpQzNAV80

>>388
みんカラ情報だけどKansaiで聞いた話だと170ps仕様が40万の工賃10万で
190ps仕様が45万の工賃10万とかだったような気がする
車検についてはわからんね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:28:46 ID:+2wcPBPD0

>>390
おお、それだったら購入意欲がわいてくるな
情報thx

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:30:41 ID:RKlwN6du0

http://minkara.carview.co.jp/userid/771657/car/656585/profile.aspx

この人雪降ったらリアのみにチェーン装着しそう。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:42:26 ID:VpQzNAV80

>>392
この人の見たんだ、190psじゃなくて200psみたいだね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:29:46 ID:wQSU96qlO

>>383
忘れたけど今ヒットチャートに入ってる曲

395 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/09/19(日) 23:56:19 ID:qdCo8/R7P

>>381
磨きっつーか塗りです。
溶剤入ってるＷＡＸは使わず溶剤無しのガラス系コーティング剤を重ね塗り
毎日のようにＷＡＸかけると１年で塗装がダメになったという
サイトを見て極力ＷＡＸを使用しないでガラス系コーティングを使うようになりました。

雨に当たったら帰ってから水で流すよ。
イオンデポが残らないようにしっかりとやさしく拭いて。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:12:30 ID:u7cVTwsRO

CR-Zならシュアラスターの黒缶で充分だろ。なんならアイシアのでもいい
間違ってもスイスとかザイモ使うなよ。ワックスも車を選ぶ
どうしても使いたけりゃ、手のひらでなく女のおっぱいで塗れ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:50:01 ID:uCg8dMAB0

オイルは皆さんやっぱ寺でウルトラグリーン代えてる？
純正粘度が特殊だから悩むよな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:35:18 ID:jE9InCyv0

ジムカーナやレース関係者には期待値が高すぎて不満続出らしいね。
でも、この車はストリートでエアロできばってなんぼな車だと思うわけよ。

走りに期待するや改造を楽しみたい人は新型フィットの方が長い目でみると満足できるんだろうな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 03:27:20 ID:nJ9iq+ZkO

>>383
Ridin'Soloだな
ＨとCR-Zエンブレムがキュピーンと光る

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:19:42 ID:7W2AF7D+0

公道であのエアロなんぞ恥晒してるようなもんだｗ

もて耐とかのレース車両は恰好よく見えるんだが、やっぱ車高落として実際レースしてる姿はイイ。

車高ノーマルで無限フルエアロとか大ｱﾎ丸出し。ダサ過ぎ。勘違い野郎満開ｗ
マジメな奴がワルぶったファッションや変形学生服着て全然似合ってないのと同じ感じだｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:29:35 ID:K02i7wNe0

>>400
なんとなくわかる。。
無限の装着画像見て今一つしっくりこないのは車高のせいなんだろうな。
あれは車高ベタベタにしたら似合うと思うが、公道では不便すぎるし。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:07:39 ID:aXgt6ZLy0

【パリモーターショー10】ロータスからHVスーパーカー、エリート復活

英国ロータスカーズは20日、30日に開幕するパリモーターショーにおいて、ハイブリッドスーパーカーのプロトタイプ、『エリート』を初公開すると発表した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100921-00000004-rps-ind

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:15:39 ID:bTr8HHt90

>>400-401
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1157623.jpg

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:04:11 ID:Iqa5JR5k0

どうしても着太りして見えるな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:06:27 ID:Y4Au2oRK0

やっぱノーマルのほうがいいな。
それに２００９コンセプトのようなサイドステップが理想。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:47:31 ID:2dQV/8e00

>>400
もて耐は2輪のレースでっせ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:42:31 ID:vdTUR0PwO

女の子にもて耐

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:28:54 ID:nxbAy1DbO

CRｰZのハイパーレブまだ～？ﾁﾝﾁﾝ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:29:41 ID:PaLvt6Wc0

>>407
彼女にモテればもう十分

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:12:33 ID:lAyhKvwQ0

CR-Zは女性に理解されない

ソースは俺のカーチャンと姉

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:40:26 ID:f4yMIJD60

現カノと元カノには格好いいと言われたぞ。
屋根の角は不評だけど。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:21:50 ID:0XMzWT920

フカヒレだしな。
しゃーない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:34:25 ID:kAyrWFPq0

>>400

なんとなくわからん。
車高をレース車並に落して、街中で底ズリしている方がアホ丸出し。

414 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/09/22(水) 00:37:00 ID:7DVkE7/+P

そっち系の女子には人気だよ。
女性オーナーも普通にいるしな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:48:38 ID:kAyrWFPq0

私の周囲の女性にも結構人気はあるな。
但し、その20倍くらいじじぃ人気が高いが。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:21:19 ID:xQewUqin0

>>406
JOY耐だったわ。
バイク板書きこんだ直後だったので混同した。
スマンコｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 02:19:10 ID:ymJ3lEA50

きっと、耐久試験した時期が悪かったんじゃないかな？
発売が去年の２～３月だっけ？そこからプロトタイプで耐久テストしているのが秋口位だとしたら
夏場の猛暑の洗礼をうけていない。で、今年の猛暑でバッテリーの冷却が追いつかない。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 04:45:37 ID:2i0jBaPD0

http://www.youtube.com/watch?v=2CUOwKYHHms
すっごく楽しそうで羨ましい。
通うと車はめちゃくちゃ早く痛みそうだけど。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 07:52:51 ID:xQewUqin0

高速主体のサーキットなら、全然楽しく無いよ。
むしろ興冷め。150からの加速感の無さにガッカリするだけ。

中低速主体のテクニカルなコースなら楽しいと思う。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:42:17 ID:O/qq1xIw0

もて　　　　　　　ぎ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/395/474/html/45.jpg.html

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:23:59 ID:/OfRnFOy0

>>420
気持ち悪いわｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:24:37 ID:ApvzYpBN0

>>413
激しく同意
段差に引っかかってバンパーが落ちた瞬間目撃したが
ありゃーダサかった

しかし、ホンダって信者が多いくせにバランス崩しかねない改造する奴も多いよな

423 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/09/22(水) 23:42:44 ID:7DVkE7/+P

>>418
タイプＲユーロ抜いた時は凄いと思ったが
その後のポルシェ（？）にあっさり抜かれたのにﾜﾗﾀ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:05:34 ID:yE4lBcD60

燃費を求めるならプリウス買えばいいし、
走りを求めるならタイプRやGT-R買えばいい

CR-Zは中途半端な車

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:16:02 ID:SRLK5uz50

中途半端でもまぁ面白ければいいんでないの。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:36:01 ID:CLxWXNWg0

走りも燃費もそこそこでよくて見た目がちょっと趣味だったんでこのクルマにした
乗ってよかったと思うが、助手席の座面高を調節できないのが不満

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:36:52 ID:gDAC08hB0

↓プジョーのコンセプトカーなんだけど・・・なんか似てない？

ttp://www.carview.co.jp/news/5/134248/1/

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:38:15 ID:gqa3NQBX0

プリウスいいんだけど、街にあふれすぎてて買いたくない。
駐車場の向かいにプリウス止まってるからなおさら。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:46:33 ID:AHPHveSY0

>>428
うちの近所はS2000やタイプRばっかりだぞ
全世代のタイプRとS2000数えたらたぶん半径１ｋｍ以内に20台くらいある

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:00:07 ID:gqa3NQBX0

うちのマンションだけでプリウス10台くらい。
CR-Zはいまのところおいらだけ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:07:36 ID:pg5UU8iZ0

俺の職場は20台の駐車場にCR-Zが既に三台。
プリウスは一台という不思議。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:09:58 ID:bIu/m+T/0

予想通りのかいとうありがと。
代車とか社用車だよ。
ばかだなぁ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:26:30 ID:pg5UU8iZ0

431だが、ちなみに医師用の駐車場。

常に新車が並ぶが、今回はカブり過ぎだと思うw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:44:21 ID:hNyh9Xnj0

>>433
他の連中も「プリウスは溢れすぎててヤダ」と思って買ったんだろうなｗ

435 ：(￣∠ ￣ )ﾆｶﾘｯ：2010/09/23(木) 02:10:25 ID:u/63huX50

つまんない車だった
そろそろ売るw

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 03:22:01 ID:/UlUkKtO0

どうぞどうぞ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:15:50 ID:THt87ddI0

俺は旧ミニから乗り換え。
新ミニは多すぎで選択肢に入らなかったね。
よく趣味変わった？とか言われるけどそんな事ないつもり。

MTで、普段は2人快適に乗れて
普通車で、そこそこ走れれば良かったんだ。
新車で買えて、燃費が良くて、自転車が楽に積めるという条件追加したらこれしか無かった。

走りならGT-R燃費ならプリウスとか極論いう奴何なんだろうね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:53:36 ID:/UlUkKtO0

自転車が楽に？？？？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:12:12 ID:CLxWXNWg0

楽とか主観次第の表現にいちいち絡むなよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:23:42 ID:rmrkSdq20

今日納車です。
わくわくしながらディーラー行ってきます。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:21:21 ID:i4EGBePl0

>>440
おめでとうございます

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:18:28 ID:S5y6FkRR0

たしかEUモデルには自転車積めるキャリアがオプションであったよな。
日本でも売ればいいのに。

ていうかオプションは世界統一してくれよ・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:22:36 ID:s1thAPem0

折り畳み自転車じゃないのか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:57:24 ID:dcIqzL320

http://www.excite.co.jp/News/society_g/20100922/Kyodo_OT_CO2010092201000601.html
この欠陥自転車なら楽に積めそうだ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:58:53 ID:0KmcuhQX0

>>440
おめでとう　オレも納車日は雨だった
乗り始めに感じたこと
停車するとワイパー間欠速度が遅くなる　（いいねぇ）
これって最近のどの車にも付いている機能？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:13:48 ID:s1thAPem0

アイドリングストップに連動してるのかと思ってた。

前乗ってた車は感雨式で雨量に応じて間隔とか動作速度変わって便利だった。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:27:53 ID:0KmcuhQX0

>>446
あ～そうか、アイドリングストップに連動ね
電力消費を抑える為なのかな

感雨式よりこちらの方がいい感じ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:31:42 ID:3+rk6pjO0

>>431
プリウスは同じ駐車場に何台停まってても平気だが、
ＣＲ－Ｚが２台以上あると気まずい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:39:52 ID:fuye7wsG0

>>448
>>420
どこのモータープール？って感じだったぞｗ
（この中の１台俺な）

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:46:18 ID:2X3QXOhB0

>>448
わかるｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:17:21 ID:s1thAPem0

ルームミラーの位置下げるのってどうやるの？
スライドさせようとしたけど、びくともしない。
引っ張って外そうとしたけど、壊れそうで怖い。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:24:44 ID:fuye7wsG0

>>451
一番下まで向けてみそ

フロントガラス　接着面　ヒンジ　軸　ヒンジ　鏡
って２箇所にヒンジが有るのが解れば簡単な事だ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:48:36 ID:s1thAPem0

>>452
サンキュ
窓側付根を90度回転させたら外れた。
でも、根元の位置をずらせるというわけじゃなかったのね。
アームの先と根元にボールジョイントがあって、窓側のボールジョイントでミラー自体の位置を変えられるということね。
理解しました。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:53:58 ID:s1thAPem0

次はフロントナンバープレートを一段下に下げたい。
ナンバー外すと真ん中にピンがあってマイナスドライバーでこじって浮かせた。
それだけじゃなく一番下左右がネジ止めされてる事が判明。
ずらすとネジ止めできないじゃん。
断念するしかないか。
いい方法知ってたら教えてくださいませ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:47:58 ID:o3TQjNjs0

>>445
H9年式のアコードでも付いてた機能だから最近の車だと標準かもな
雨を感知するヤツは便利そうだけどアクセラで酷評されてる
便利そうだけどね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:04:41 ID:yE4lBcD60

発売された頃はマジ欲しいと思ってたが、
今になって冷静に考えてみると、買わなくて良かったと思う。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:09:49 ID:afmXyoBH0

>>456
それはよかった。

俺は、冷静に考えてみれば買い替える必要なかったが、日々乗ってみると買ってよかったと思ってる。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:06:11 ID:hNyh9Xnj0

会社の駐車場にとめてたら、助手席側のドアに傷つけられた。
車も凹んで俺も凹んだ(´･ω･`)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:12:15 ID:yLUzzg0H0

>>458
気をつけろ。
会社じゃなくとも、横に車が止まってたら、どこでもそうなる可能性はあるのだ。

修理してもまたどうせどこかで同じ事されるからやめといたほうがいいよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:38:22 ID:lHOGOGTB0

バンパーの下擦った('A`)

仕方ないとわかってても凹むわ～

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:55:29 ID:gizTndOIO

>>459

あれは気をつけようがないよな
駐車場で一番端に隣りと間隔開けて止める
すると下手っぴがラインまたいで止めてたり‥
大抵、シートに白いレースカバー着いてる
広い駐車場でガラガラなのにわざわざ隣り止めてたり
あと助手席にベビーシートがあると嫌な予感

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:54:49 ID:lnj/t2Uh0

>>458
会社の駐車場でも軽や5ナンバーの隣に停めるべし
ホンダオーナーでミラー畳む様な性格の持ち主の車の隣でもいい
一番は顔見知りや同僚の近くだと思ってる

なんでかって？俺も摺られたんだよバカヤローcrz
相手の自己申告で修理代は相手持ちだったが気をつけるようになった

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:26:43 ID:fmBdRoi00

ドアロックに連動してドアミラーが自動で畳むようになっている。
外観でドアロックしてるかどうか判断できて便利。
CR-Zはオプションだったが、当然付けた。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:40:31 ID:acV2O75B0

>>463
寒冷地だと、ドアミラーが開かなくなる時がある...crz

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:53:35 ID:e9kkaixm0

>>463
たたんでも　開いた時と　さほど変わらないと気がついたから
付けてない。
後悔はしてない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:17:56 ID:EYxuYd7l0

>>462
CR-Zじゃないけど自宅アパート駐車場で、俺が不在の間にものすごい勢いでぶつけられて警察沙汰になったぜ
ちなみに両隣は1台分空いてる

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:35:51 ID:XtRZSlugO

>>466
CR-Zじゃないならスレ違いだごるぁ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 10:56:16 ID:wJdrdfF30

ガソリン車に屈したＣＲ－Ｚ沈没ｗ

【燃費３１ｋｍ／Ｌ】シビックハイブリッド【ハイブリッド】
http://www.honda.co.jp/CIVICHYBRID/webcatalogue/grade-data/

【燃費３０ｋｍ／Ｌ】デミオ【ガソリンエンジン】
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100924/biz1009241108003-n1.htm

【燃費３０ｋｍ／Ｌ】インサイト【ハイブリッド】
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/grade-data/index.html

【燃費２６ｋｍ／Ｌ】マーチ　ＦＦ　アイドリングストップ【ガソリンエンジン】
http://www2.nissan.co.jp/MARCH/PDF/march_specification.pdf

【燃費２５ｋｍ／Ｌ】ＣＲ－Ｚ　ＣＶＴ【ハイブリッド】
http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/spec/

【燃費２３ｋｍ／Ｌ】スイフト　ＦＦ　ＣＶＴ【ガソリンエンジン】
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/spec/index.html

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:39:18 ID:h/0nejnS0

燃費だけなら臼選ぶだろ・・・
妬みにしかみえん・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:49:28 ID:ac55uTAJ0

>>468
それただのカタログ値でしょ。
俺シビハイから乗り換えたけど明らかに実燃費ではCR－Zの方がいいよ。

俺のMTだから、ｶﾀﾛｸﾞ値では８以上も劣ってるのにｗ

たのむから　じっさい　に　じどうしゃ　を　うんてん　できるような　ねんれい　に　なってから　かきこもうね　ぼくちゃん。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:53:16 ID:wZw0ORZ30

>>470
馬力×トルク×燃費の計算値が一番高いものが総じて燃費が高くなるような気がするよね

非力だけどカタログ燃費だけはいい車っていっぱいあって
そういうのは実燃費はカタログ値の６～７割しか出せないし

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:02:29 ID:/U/uMB9y0

重量も大事な要素なんだよな～
とほざいてみる

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:05:42 ID:KZnxaLrz0

>>470
嘘はよくない。なんちゃってHVによるデッドウェイト積んでるから早くは決してない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:09:05 ID:mWte6PZZ0

燃費の話をしてるだけで速さの話はしてないわけだが

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:51:35 ID:r8MHYJCT0

>>474

速さの話はしていないみたいだぞ。
バカ丸出しで、早さの話をしているだけみたいだぞ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:27:14 ID:hxggU2mU0

なんちゃって君は日本語を勉強して出直すこと
アンチが全てバカに見えるぞ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:32:18 ID:d/FIkTea0

CR-Zを少し小さくしたような車ってないのかなー？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:49:07 ID:uJju+yaC0

スポーツモードの出番がない
常にECON

目指せ燃費20km

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:43:45 ID:kFIoqiYG0

リアワイパーのバック連動のキャンセル方法を教えてください！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:49:21 ID:hBxyRTwJ0

最近涼しくなったせいか、一般道で18-19km/l台が出るようになった。
上に同じく20km/lを目指すぜ

燃費向上に効く運転技術以外のポイントってなんだろう。お手軽に出来るそうなのは吸気系の断熱とかボディの隙間埋めかな？

481 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/09/25(土) 23:18:01 ID:60eNyarCP

>>480
お手軽なのは鍛造等の軽量ホイールを履く。
４輪にワイトレ付けただけで１目盛り分走行中の燃費が落ちるくらいだから・・・ｏｒｚ

60km前後の巡航の時はECONにしてオートクルーズ。
これでもかなり稼げる。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:19:10 ID:AuCnX22K0

>>479
ワイパースイッチオフ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:55:51 ID:/U/uMB9y0

>>477
初代インサイト

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:57:39 ID:YHmwBggd0

>>480
バカ？
あつけりゃあついほど燃費いいぞ（ただしACオフ）
寒けりゃ寒い程馬力は上がるが燃費は落ちる。

もっと内燃機関を調べて出直してこい。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:01:48 ID:sh0ULI3h0

気分だけスポーツカー
気分だけエコカー

それがCR-Z

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:14:54 ID:KU5M/Uuy0

それでOK

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:18:20 ID:HXl4L0rIP

>>484
（ただしACオフ）
自分で答え書いてバカとか言うなよー

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:20:23 ID:uk/6UtQuO

ブルー系のカラーリングがもう一色欲しかった
カタログを見てて
ディープサファイアとか

ダークピューターっていい色かな

489 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/09/26(日) 01:17:42 ID:k16MLikF0

久しぶりに＾＾とこ覗いたら、バーチャルの話になつてる。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/19772633/

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:30:13 ID:2zdVczte0

PS3でGT5にこの車が登場して速かったら批判モノなんだろうな。
どうするよ、S2000並の設定にされてたら。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:43:38 ID:KkOQbhgM0

GTシリーズの悲しいところは
自分の愛車を使い始めるもゲームが進むにつれて
結局速い車に乗り換えていかなきゃならないところだよなぁｗ

まぁCR-Zでニュル走れるのなら買おうと思うけど・・・
先にPS3買わないとなぁｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:48:32 ID:hynaK7yg0

>>491
俺はGT２ではGTS－R改造していくとこまでいったぞ。
レ-シングモディファイ出来たあの頃が懐かしい。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:49:33 ID:hynaK7yg0

そんな俺も今じゃ落ちぶれてCR－Zか・・・
ゲームでは600馬力、現実世界では４５３馬力のスカイライン乗ってた頃が懐かしい・・・

494 ：(￣ェ￣;) ﾆﾀﾘｯ：2010/09/26(日) 03:27:43 ID:F8VApu7L0

来月CR-Z売ってﾌｨｯﾄRS6MT
注文するYO！！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 03:43:23 ID:TuZzal0QO

GT5にコックピット視点が一部車種あるんですよね？プレミアムカーとか
これそうなの？ゲームスレだと違うって話しだけど
http://www.youtube.com/watch?v=lmEopg4MeGs&feature=player_embedded

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 04:01:28 ID:KU5M/Uuy0

>>494
補助金もらってるなら１年間以内に売ると補助金全額返納だぞ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 06:54:01 ID:DCPqOGq70

>>495
CR-Zって書いてあるよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:19:08 ID:mEiUnN4I0

>>495
すべての車種でインパネ周りまで再現してるんじゃないの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:06:26 ID:FDCmVXvZ0

>>496
早くも「CR-Z売って～」と言ってるヤツはほとんど乗ってない件。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:56:50 ID:0rUwR3XQ0

リアワイパーのバック連動のキャンセル方法を教えてください！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:58:21 ID:E3GCsjos0

>>494

うちと反対だな。
シロッコR売って、crーz温存。
どうしても、限定のルーテシアが欲しくなった。
crーz乗って、死ぬ気で働かねば。

502 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/26(日) 10:00:44 ID:1EZ0dduh0

>>488
> ダークピューターっていい色かな
街中で走ってるトコ見かけたけど、あまり目立たない色だと思った。

でもクルマ単体で見るとｶｺ(・∀・)ｲｲ!!色だと思うYo!!
「あまり目立たない色が好み」なら良い選択じゃないかな？

503 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/26(日) 10:14:02 ID:1EZ0dduh0

>>500
ディーラーに頼めばやってくれるそうだ。

この辺りは、ユーザーカスタマイズ機能に入れて欲しかったな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:15:57 ID:0rUwR3XQ0

>>503
ディーラーいかなければ今のとこ方法はわからないのですね。
ありがとうっ！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:27:01 ID:+R4CwiLe0

>>500
ワイパースイッチオフ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:27:44 ID:0rUwR3XQ0

>>505
しつこいわっｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:30:37 ID:FDCmVXvZ0

教えてもらってその言い方はないなぁ・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:46:57 ID:0rUwR3XQ0

>>507
ネットでのネタを含んだやり取りをマジに受け取るような人はネットしないほうがいいよｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:51:03 ID:FDCmVXvZ0

アンタはネットに頼りすぎだと思う。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:54:16 ID:0rUwR3XQ0

>>509
使えるものは使うだけだよｗ
そんなに顔真っ赤にならなくてもいいじゃないｗ
じゃ俺今から彼女とデートだからｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:03:22 ID:FDCmVXvZ0

wと一緒ってことか・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:05:39 ID:GHkf9hYj0

>>500
配線をニッパで切断

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:05:44 ID:dYatLnhn0

ID:0rUwR3XQ0
ID:0rUwR3XQ0
ID:0rUwR3XQ0
ID:0rUwR3XQ0
ID:0rUwR3XQ0

馬鹿晒しage

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:14:44 ID:0rUwR3XQ0

なぜこうもつまらぬ反応しかないのだろうか。
まるでヤフー知恵袋やMIXIのような馴れ合いだらけのつまらぬレス。
頭の固い、ジョークすら解せぬレス。
本当に哀れである。
>>511や>>513はその典型であると私は思う。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:22:54 ID:dYatLnhn0

>>514
ゲーム脳はCR-Z乗るなよ、事故起こして無駄に保険料あがるんだから

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:27:51 ID:LYy0QH1r0

>>514
ジョーク言ってるつもり？
だから馬鹿なんだよｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:32:07 ID:0rUwR3XQ0

なぜゲーム脳という言葉がでてくるのだろうか。
むしろネットと現実を一緒くたに考えてネタに本気で憤慨してしまうあなたのほうがゲーム脳に近いと思うのだが。
保険料などいちいち気にして乗っていないが、
今度からそういった貧困層の観点というものも意識して生活してみようと思う。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:34:00 ID:sh0ULI3h0

>>510
CR-Zが彼女というオチか・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:36:11 ID:dYatLnhn0

>510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/09/26(日) 10:54:16 ID:0rUwR3XQ0
>じゃ俺今から彼女とデートだからｗ

あれ？そういえばオマエデートじゃなかったの？

これもジョークだったらしい
馬鹿丸出し

つーか、哀れすぎ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:39:34 ID:0rUwR3XQ0

>>519
2chでよくある逃げ口上「じゃあ俺今から彼女とデートだから」へのオマージュである。
論点を変え、相手を罵倒することで満足する気持ちは分かるが、非常に幼稚である。
もっと建設的意見を聞きたいものだ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:42:48 ID:dYatLnhn0

>>520
それで逃げなかったら全く意味が無いんだが

やっぱ、ゲーム脳の考えることは短絡的だな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:46:38 ID:0rUwR3XQ0

逃げないことまで含めてネタである。
その証拠にあなたがわざわざデートはどうした？と満足げに聞き返してきたではないか。
ネタにマジレス、というやつである。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:52:43 ID:GHkf9hYj0

同じレベルに落ちなくてもいいのに

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:12:54 ID:hynaK7yg0

朱に交われば赤くなる　を地で行く流れｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:24:26 ID:dYatLnhn0

>>522
>逃げないことまで含めてネタである。

ﾌﾟﾌﾟ
オマエの存在自体がネタってか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:24:45 ID:FDCmVXvZ0

いつまでもツマラネーこと言ってないで、早く配線切れよ＞0rUwR3XQ0

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:35:49 ID:0OQGIJ9t0

>>504
これを買えば自分のうちでもいろいろできるぜ
CR-Zの接続シーケンスに対応してるか知らないけどｗ
http://www.alibaba.co.jp/pDetail-gs/103610881.htm

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:24:19 ID:0rUwR3XQ0

>>525
ちょｗｗｗ涙目ｗｗｗｗ
質問に答えてくれたみんなありがとう。
なんとか自力で連動キャンセルできました。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:40:33 ID:4spzVwivO

>>528
自力でキャンセル？
もう誰もオマエのネタなんか信じないし

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:27:10 ID:i2Cp7pYU0

やればやるほどCR-Zは汚らわしい車になるな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:36:33 ID:Nj4E1ZUI0

やるとは？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:41:11 ID:5Oeq2VIM0

CR-Zを通勤用に買ったんだが、自転車通勤も楽しいので余り乗っていない。
CR-Zは雨天専用状態。走行距離がちっとも伸びないよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:34:41 ID:Gb7QeR6Q0

>>532
俺は2輪メインだからCR－Zの使い方はお前さんとほぼ同じだｗ
2月納車なのに今走行2000km未満ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:52:30 ID:ghvPvcUs0

>>491
GTモードだとレースによって敵車固定だけど
アーケードモードだと自分が選んだ車と似たレベルの車になるよ
GT3の話なんで5だとどうなってるか知らんけど
それかタイムアタックしよう

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:04:01 ID:5QumUzpb0

アーケードモードは自車に愛着沸かん。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:24:23 ID:CYs0he7j0

つまらないことを聞くが、雨の中車に乗るとき、
傘閉じてから乗る？
乗ってから傘閉じる？

閉じた後の傘はどこに置く？

この車はなぜかどうもしっくりこない。

537 ：(￣ェ￣;) ﾆﾀﾘｯ：2010/09/27(月) 01:50:38 ID:zBwVPytX0

カッパ着たまま乗る

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:57:14 ID:tZVZ0Jel0

乗ったあと閉じて座席と扉の透間に置く
ペダル側に移動しないように気をつけて

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 07:56:44 ID:OBxdCMAt0

閉じてからさっさと乗り、助手席の足元に置く。
むしろドアバイザー付けてない人って、屋外P入れて雨に降られた時の駐車券どうしてる？
やむなく窓あけたら水がいきなり流れ込んでくるが、ドア開けるの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:19:38 ID:wvOSEAP80

>>531
CR-Zへの工作。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:09:36 ID:DhU/uRmcP

>>539
ちょっと強めにブレーキかければフロントに流れるんじゃね？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:19:40 ID:lHLV7+vS0

>>541
高等な加重移動のドラテクだと思った。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:21:05 ID:EddAVREE0

荷重な。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:07:13 ID:4+TbnIhk0

果汁だろ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:24:50 ID:9p97OvkF0

>>539
今までドアバイザーなんてださくて付けたこと1回もなかった。
窓開けて気になるほど水が垂れ入ってくることなんてなかったけど
CR-Z、どばっ、って垂れてくる。バイザーださいし・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:34:28 ID:SuByLdar0

ワイパーのインターバル動作って、停車中と走行中で動作間隔が変わるんだね。

今時みんなそうなのかな。今日、初めて気づいたんだが、結構感心しちゃったよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:37:34 ID:A6KSjtaB0

AUDIよりメガネに似てないか
http://www.netcarshow.com/renault/2011-megane_coupe_gt_line/800x600/wallpaper_01.htm

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:43:00 ID:mZESUvWr0

エアコンの配管部品に穴あけて電池に冷風が当たるように改造する。
でも、冬場ヒーターにしたら逆効果だな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:51:14 ID:I7pRgEFT0

概出だと思うが...
Jeremy's Review - Honda CR-Z GT 1.5 IMA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11808265

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 05:12:26 ID:y/bROQiM0

>>545
ウインドーのスイッチ類の真上あたりからまっすぐ流れてドバドバ入ってくるよね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 07:16:11 ID:tDEXKQ4/O

>>546
説明書に書いてるよ。

インターバルを一番短くした時は
走行中はインターバルなしになる。

それ以外のインターバル設定の時は
走行中も同じインターバル。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:31:54 ID:zewZ1OHf0

>>546
お前は新車買ったの20年ぶりくらいだろｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 15:02:54 ID:zhTMVgsx0

H5のエクシヴ乗ってるけどそろそろ買い換えるかな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 15:23:16 ID:VutLHbNV0

>>553
25万のチャンス逸しちゃったね♪

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:27:08 ID:pmgkR9Z00

ttp://jp.autoblog.com/2010/09/28/honda-mulling-cr-z/

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:48:11 ID:QaJ13KOQ0

>>555
CR-Zデルソルですか。。

557 ：(￣ェ￣;) ﾆﾀﾘｯ：2010/09/29(水) 02:30:30 ID:/lqD5jjc0

車もｸｿなら同じｸｿｽﾚだなw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 03:39:10 ID:/gp04PaJ0

実測で140馬力強の出力あるんだね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 16:03:17 ID:sn9zaQwV0

実測

インサイト 103.8ps/4940rpm
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001949/00000000000000004402/00001296

CR-Z 122.4ps/5870rpm
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001975/00000000000000004449/00001329

プリウス 143.0ps/4910rpm
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001934/00000000000000004345/00001293

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 16:11:17 ID:U753O89Y0

今月のカートップにHKSのSC仕様の特集があったけど

HKSの測定ではノーマルだと
143馬力6100回転
19.8キロ2700回転

だったよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 16:20:45 ID:ALd/ntbl0

馬力だけ比較して意味あるの？
何が違ってくるの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:21:40 ID:UDiKskv50

車重(Kg)
インサイト: 1190 - 1200
CR-Z: 1130(MT)、1160(CVT)
プリウス: 1310 - 1490k

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:02:19 ID:tTbKn2740

>>561
数値を事実として並べただけだろ。いちいち噛みつくなって。
>>562とあわせてパワーウェイトレシオを計算できるようになった。

もちろんその数値を持って優劣うんぬん言う奴はアホだけどな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:04:56 ID:EvOnZHWe0

>>561
それに車重が絡めば色々判るだろ？ＣＲ-Ｚ乗りはそこまでゆとりなんか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:43:49 ID:jmYst6rN0

CR-Z　パワーウエイトレシオ　9,11
Fit１，５RS　8,75　Fit以下ｗｗ　8月に消えたガソリンシビック１，８　8,57　普通のセダン以下ｗｗ
ストリーム２，０TS 9,2 大差無しｗでも5人乗り　広いｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:56:08 ID:bJ8Muxy80

ETCのアンテナをメーターフードの中に隠しても問題ないでしょうか？
どなたか同様の設置をされているかたいませんか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:51:03 ID:ZkK88OU10

問題ないとは言えない

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:04:40 ID:7nxG63AM0

>>566
CR-Z以外なら装着例は効いたことあるが、完全に自己責任だぞ
ゲートが開かずにぶつけたらNEXCOから多額の損害賠償が来るからな
他人にも大きな迷惑になるのでやめて下さい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:15:32 ID:p4+x6n550

>>565
某雑誌には筑波ラップはFitRSよりCR-Zの方がいいタイム（速かった）だったけどな
ほぼ同じような数値のパワーウェイトレシオなら車体の剛性、ハンドリングのよいCR-Zの方が速い
残念でした

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:30:52 ID:jmYst6rN0

加速の速さでしたｗ残念>>569
大体この車でサーキットってｗｗCR-Zのバッテリーがギリギリ持つような周回でしょ？バッテリー切れたらFitRSより遅いよｗ間違いなくｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:35:20 ID:ZkK88OU10

あたりまえ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:38:15 ID:p4+x6n550

>>570
>加速の速さでしたｗ残念

頭大丈夫？ｗｗｗ
ラップタイムなんだけど
どこに、加速なんて書いた？

>バッテリー切れたらFitRSより遅いよｗ間違いなくｗ

おめでたい奴だなｗ
お前の妄想よりも雑誌のインプレ（実測値）のほうが100万倍信用できるわな
つまり、バッテリー切れてもFitRSより速いって事だな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:38:37 ID:+jDrJgXR0

後付けで必死ですなぁ

574 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/29(水) 20:39:05 ID:JEhlkq7I0

>>549
まさかジェレミーに気に入られるとは思わなかった（￣▽￣；

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:06:16 ID:vzAf6OjdO

>>565がパワーウエイトレシオの話してるのに何で>>569がラップタイムで速いって言ってるの?パワーウエイトレシオで分かるのは加速だよね?

あと、最後のバッテリー切れても速いって何?

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:31:58 ID:bJ8Muxy80

>>568
そんなに電波状態は変わらないと思うのですが。
自己責任でトライしてみますｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:58:17 ID:lqu829/L0

このスレは電波の受信状況MAXだけどな！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:06:01 ID:4oVF3/FZP

ＰＷＲもＴＷＲもスペヲタの大好物だけど
なぜか車重÷馬力(トルク)だけなんだよね。
ギア比とファイナルギアも入れて計算しなきゃいけないのに・・・
頭悪いから出来ないんだろうけど

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:25:28 ID:ZkK88OU10

単純な数字比較しかできない

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:39:53 ID:GdyZDV5W0

このスレには、PWRにギア比とファイナルギアも入れて計算しなきゃいけないと
勘違いしている住人がいるらしい。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:43:14 ID:ZkK88OU10

100馬力の軽自動車と、200馬力の10トントラックでは、10トントラックの方が2倍すごい、2倍すばらしい、2倍自慢できる。
それでいいじゃないか。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:43:59 ID:GzwrZlvL0

普段は(車)雑誌w
みたいにあてにも信用もしてないのに、
何かを否定したいときにだけ、雑誌がやたら信用できる不思議！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:19:05 ID:Bk1UYsNv0

>>574
だよね。びっくりw
いいレビューだ…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:57:26 ID:g3Bn1k4b0

ジェレミーは見た目で判断する軽薄男だと知ってがっかりした。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:59:53 ID:U8pB6k2d0

>>565
別にCR-Zを擁護するつもりはないが

　　　　ﾄﾙｸｳｴｲﾄﾚｼｵ
CR-Z　　　63.8
FitRS　　　70.9

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:03:14 ID:GdyZDV5W0

トルクウエイトレシオこそギア比とファイナルギアも入れて計算しなきゃいけない。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:03:50 ID:TuEHgiob0

よくわからないが、ハイブリならシステム出力で比較すべきじゃ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:36:24 ID:X+jV/GP70

>>587
正確な数値知ってる奴いないから誰も書かないｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 02:09:32 ID:1/pahyLw0

>>588
>>560がそれなんじゃないか？
実測でも、数字はそれらしいし

逆にフジツボのはエンジン単体の数字だと思う

ハイブリのエンジンのみの数字でバカにするのは
ターボエンジンにターボがなかったら…の仮定みたい

電池切れの場合はバカにされるのも仕方ないがw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 05:34:04 ID:V+ijleVK0

グッドデザイン大賞候補にホンダCR-Z
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285790586/

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 06:13:42 ID:yCdosTa60

英国紳士が言ってるように、確かに、スポーツカーの皮被った実用車なんだから、
速さやシステム出力がどうだと話しても空しいだけじゃないか

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 06:59:57 ID:JnpVwK+gO

そうそう。この車でサーキットなんか走ったら2周目ぐらいから本当にFitRSより遅いんだし

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:14:22 ID:c6yHc6I10

馬鹿みたいにCR-ZとFitRSと比較する奴が多いが、
そういう奴に限って軽やら普通ののフィットに乗ってるんだろうなｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:16:02 ID:JnpVwK+gO

悔しいんですねw分かります

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:29:18 ID:21We+2Ql0

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:44:02 ID:S4t/th+/0

とりあえず資金300万確保したけど、補助金おわっちゃったし
今買うのは遅いかな。マイチェンまで待った方がいい？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:22:18 ID:gbg+ICTX0

ご自由にどぞ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:30:42 ID:X+jV/GP70

>>589
実際はアクセル全開で2分持たずに電池切れｗ
まあ、トランザム！気分味わえて俺は好きだがｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:57:03 ID:DBOkt4d30

>>589
>逆にフジツボのはエンジン単体の数字だと思う

フジツボがエンジン単体の出力測定装置を持っているとは思えない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:20:53 ID:DsjZBsv60

馬力を買ってるつもりらしい　ｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:37:58 ID:X+jV/GP70

>>599
バッテリー使いきってから計測したらいいだけ。
お前ホンマモンのｱﾎだろ？　

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:39:24 ID:zEhH7Q+A0

>>599
脳みそは生きてる間に使うものですよｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:00:32 ID:DBOkt4d30

このスレには、プリウスの公称99psのエンジン単体出力に対し、フジツボ測定で
143psと出たのはエンジン単体出力と信じている人がいるらしい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:14:08 ID:zEhH7Q+A0

ここはCR－Zスレです。

>>このスレには、プリウスの公称99psのエンジン単体出力に対し
全く無意味ｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:38:49 ID:DBOkt4d30

インサイト　公称88ps　フジツボ測定103.8ps
CR-Z　公称113ps　フジツボ測定122.4ps
ステップワゴン　公称150ps　フジツボ測定147.7ps
フジツボ測定は、エンジン単体出力ではないと読むのが妥当だね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:45:05 ID:zEhH7Q+A0

自分の話がかみ合ってない上に必死で解説ｗ
ホントのアホだな・・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:53:52 ID:V7M/dBZqP

http://img.wazamono.jp/drive/src/1285822265192.jpg

走行距離が3000km過ぎると、ドライビングスコアがおまけされるんだなw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:25:23 ID:i0/anAm60

フジツボが測定した馬力はエンジン単体と勘違いしているバカがいるのはここですか

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 15:26:33 ID:mXvWztTb0

フジツボはダイナモ測定してるのに、なんでハイブリッド車の
エンジンだけの馬力を測定できるんだよｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 15:30:25 ID:JG89yY/s0

>>607
ECUの学習と関連してたりしないかな？
ためしにバッテリーの端子脱着してみてよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:15:30 ID:kmuqSzaq0

TEST

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:49:31 ID:lo1BtjiQ0

>>418
VSAオンなのかどうかわかんないけど
いつどこでスピンしてもおかしくなさそうで見ててハラハラする
ポルシェとかにぶち抜かれててもほんと楽しそう

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:11:14 ID:xSnfE1100

crzは走ってるときよりも
止まっている姿を愛でるほうが楽しい。

グッドデザイン賞ベスト15入りおめでとう。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:23:36 ID:Vatmnjkm0

ベスト15って微妙だな、おい

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:44:33 ID:c6yHc6I10

デザインだけならＺの方が好きだが。
本体価格やら、維持費やら、燃費やらがＣＲ－Ｚと比較にならんほどかかるからなぁ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:56:00 ID:lo1BtjiQ0

Zはおしりが惜しいな
CRZのおしりもだが

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:02:33 ID:V0dHCVGaO

マイチェンで顔変えてくれ
見る角度によっては不細工だから
もう少しつり目がいいな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:08:20 ID:lo1BtjiQ0

つり目好きはDQ○
これはガチ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:56:35 ID:V0dHCVGaO

わかった、もっと垂れてくれ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:06:15 ID:C8Ty5Y2j0

>>613

リーフってそんなに評価されるべきものなのか？
AKB４８も入っているくらいだから、どうでも良いか。

ところで、ここんところCM流れないのは広告費を全て受賞接待費に充てている
わけじゃないよな(-_-;)

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 02:14:35 ID:Q6/N0Qyb0

グッドデザイン大賞

2009年度　岩見沢複合駅舎
2008年度　トヨタiQ
2007年度　三洋eneloop
2006年度　三菱ｉ
2005年度　テルモインスリン用注射針
2004年度　こども向けテレビ番組
2003年度　トヨタプリウス
2002年度　モエレ沼公園
2001年度　せんだいメディアテーク
2000年度　A-POC

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 02:39:16 ID:fkrSfgsB0

グッドデザインはあまり価値がない。
デザイン界の常識。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 06:16:06 ID:tk8IZbC20

モンドセレクション金賞受賞　みたいなものか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:37:23 ID:TUpzGcA60

>>609

>>601

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:20:02 ID:Q6/N0Qyb0

がんばれ～

2015 Lotus Elise トヨタ2リッター直4 316hp
http://www.caranddriver.com/news/car/10q3/2015_lotus_elise-official_photos_and_info
http://www.youtube.com/watch?v=pXyulfivAC0

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:33:04 ID:+/YkKdlb0

500万円くらい？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:22:05 ID:05FMO/ll0

FT86 Concept in Paris
http://www.tune86.com/ft-86-news/7510-ft86-concept-paris-france-toyota-showroom

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:31:45 ID:jPmtVYSU0

>>627
なんかすげーデブなんだけど、こんなもん？
http://www.tune86.com/sites/default/files/pictures_photos/2010/08/Toyota_FT86_Conept_Paris_France__front_quarter1.jpg

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:38:44 ID:+/YkKdlb0

なんでAピラー黒にするかな。
CR-Zと一緒じゃんか。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:04:46 ID:9Dk1MVil0

cr-zより速い、すごい

で、いくらなのよこの車？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:37:20 ID:Q6/N0Qyb0

>>630
３００万円以下らしい
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=2ed95ff5-a894-44c1-b25d-947dd1cd0f51

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:44:54 ID:j+4GZHv00

燃費計のついてない車なんて達成感がなくてつまんない

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:03:44 ID:SRKvzpw30

無理やりCR-Zが付けてるもの引っ張ってきたなｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:20:01 ID:zsJqjbSb0

MTで下道でもオートクルーズ駆使したりしながら燃費追及するのって
結構忙しくってある意味スポーツだと思った通勤だけど

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:44:09 ID:C8Ty5Y2j0

要するに、インプレッサ２．０GTをクーペにしたのと何が違うのよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:19:04 ID:qfrSTfuO0

４WDかFRかの差
あとNAじゃなかったか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:31:00 ID:zsJqjbSb0

CR-Zひいきで言うわけじゃないんだけど
FRにこだわるとこが古典的に感じて欲しいと思わないのよねー
ドリドリしたいFR厨はそこがいいんだろうけど

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:34:46 ID:ws2uKLFu0

>>627
DQN車にしか見えない。全然興味なし。
ハイブリッドにして、CR-Zと競合させるなら話は別だけど。

639 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/10/02(土) 01:03:15 ID:egNIXRJsP

>>634
納車から３ヵ月経った今でもオーディオレスだが
クルーズコントロールのオン・オフや加速・減速が忙しくて
退屈してないｗ

ＦＴ８６は興味あるけどどうせ燃費の良くない水平対向でしょ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:13:02 ID:6Xuqhtpv0

MT車のクルコンより俺様の右足のほうがよっぽど燃費いいよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:14:16 ID:bVIWjWNm0

FT86はNAならシビックSIやサイオンtCより遅い。

営業としてもそんなクルマ出せないでしょ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 04:16:40 ID:0KxoZ+V80

完全にCR-Zのパクリだな
http://apr.2chan.net/up/e/src/1285856656745.jpg

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 05:05:09 ID:CC9Fy5980

全然違う

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 05:43:15 ID:5FGBweE60

ぱくった部分が見つからないんだが．．．

645 ：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/10/02(土) 06:45:20 ID:gBn4mZh70

>>583
σ(￣▽￣；的にはボロクソに言われるのを期待してたんだがw
エコカー臭が少なかったせいかもしれん。
HVっつーよりKERS搭載車に見えたのかも？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 07:59:39 ID:0f3XVn8G0

いい天気だ。
今日も安全運転&ECONで走ってこよう。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:41:35 ID:4erj24Hl0

COTY最有力候補みたいだな。力の入れようが違うわ、ホンダ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:39:16 ID:6Xuqhtpv0

いい天気だ。
今日もDQN運転&トランザムで走ってこよう。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:05:43 ID:PLt81sRpP

>>642
お前の目は腐っている！

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:58:54 ID:PQum5Z2y0

^^bのご尊顔です♪
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f019%2f813%2f131%2f19813131%2fP1.jpg

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:02:07 ID:sgU5xPbG0

今までの車は6速なんて高速道路でしか使わなかったんだが、
この車はシフトインジケーターの指示に従ってシフトアップしていくと
どんな道でも直ぐに6速になっちゃうね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:38:04 ID:6j1UTxDU0

50㎞/ｈで6速入れる指示出るからなｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:37:20 ID:5yKpCjet0

燃費を気にしないなら指示＋10km/hくらいがいい気分になれる気がするけどなｗ

6速は高速専用くらいの設定でもよかったと思うな。
７０㌔前後が一番燃費いいってのはある意味ストレスだわ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:46:43 ID:fSMlsTKi0

ドリンクホルダーのそばにあるセンターポケットの外し方を教えてください。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:58:58 ID:aivUTZZr0

>>645
KERSはどうかな。
俺もボロクソを期待してた…それはそれでスカッとするかとw

>>653
6速で54㌔を試してみ。

656 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/10/02(土) 22:01:56 ID:tegxWA5A0

この辺は田舎町だというのに・・・今日は５台も見かけた。
こーゆー日に限って嫁のクルマに乗ってたりするのが残念（￣▽￣；

それにしても、ココ１ヶ月くらいで一気に増えた気がする。

>>655
HV嫌いのジェレミーのコトだから、
チャレンジャー戦車でぶっ飛ばすくらいのコトはしてくれるんじゃないかと期待してたｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:47:29 ID:4erj24Hl0

>>656

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:50:34 ID:y7Or2prz0

増えるのやだなぁ。
早く Fit HV 出て、そっちに流れてくれんかな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:13:53 ID:uK6icwaH0

>>655
そいつには触れずにスルーしとけ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:21:29 ID:aivUTZZr0

今日、CR-Z開発地元付近を走ったけど1台も見ず…

>>656
RCZのレビューが笑えるよねw

661 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/10/02(土) 23:31:30 ID:tegxWA5A0

>>660
ジェレミーは、色々なクルマに乗って経験値は高そうだけど・・・。
レビューは気分で好き嫌いを書いてるだけじゃないかっつー希ガス。

ま・・・だから面白いのではあるがｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:48:15 ID:2Rsf3tg80

>>658
同意。アンチおとくいのネガキャンでもするか。

・後部座席にゴルフバッグ２個と大人は乗れませんよ～。
・へたくそが運転するときに限り軽ターボより遅くなるぞー
・ちょこちょこ充電させる頭を使った運転しないと電池がなくなるぞー

でもどうしてもほしい場合はエアロをフルセットで装備してくれ。メーカーは無限を最低レベルとし、わけわからんメーカーほど推奨。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:12:15 ID:Lnj+IgMp0

>>661
消えろカス。お前はこのスレの鼻つまみ者だという事をいい加減自覚するんだな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:16:06 ID:zDUPt7Ks0

相変わらず人気があるなw

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:18:46 ID:j+p7X11v0

>>662
たかが250万の車に数的希少性求めるなんて、ナンセンスもいい所だ。

派生でもっと面白いモデル出るかも知れんから、数出る方が良いに決まってる

666 ：(￣ェ￣;) ﾆﾀﾘｯ：2010/10/03(日) 02:56:19 ID:znddPwMD0

>>663
禿同

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 06:16:53 ID:K7EcLxK30

>663
>666
いちいち突っかかるお前らの方が目障り。
ほっとけよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 07:54:55 ID:8vUAtzUg0

http://minkara.carview.co.jp/userid/711133/market/450/

エコカー＆今の規制通したマフラーでバンパーなんぞ焼けるかｗ
ほんとに焼け防止で買う奴アホだろｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:02:10 ID:bB9RxRmB0

また自演？
見てないけど

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:35:20 ID:TaXcDTt40

>>667

確かにその通り。
毎度毎度、鬱陶しい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:45:02 ID:X1eYK9ZQ0

>>668
ニヤケ防止に見えたw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:29:54 ID:UQ9VbY7T0

かの「こち亀」の大原部長が一時期トヨタ2000GTに乗った事があったが、今度乗り換えるとしたらこれかな?
この車、中年が乗っても似合いそうだから。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:35:30 ID:6wuHtaYd0

納車して初めてSPORTモードやってみた。
ずっとECONで走ってたから、
これがcrzの本気か…と感心した。

でもECONでいいや

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:50:55 ID:t+RBVxlG0

踏み込んじゃうと「こんなもんか」ってなるのはカタログを見れば分かること

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:17:04 ID:h5RGZjJB0

Ｓモードでアクセルチョイ踏み　が一番楽しい。
反応、トルク感もＮＡ１５００ｃｃとは思えん。

だが、べた踏みすると興が冷める！！！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:04:35 ID:3mZbWbRW0

CR-ZこそLANDGLIDERを名乗るべき
パワーでゴリゴリ押すような下品な車じゃないと思う

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:43:07 ID:idbg0Rjn0

>>661
ジェレミーは、きっともの凄く率直なんだよなw
他の人の意見や数値がどうのとか、企業への体面とか気にしてるとは思えない。
自分が感じたそのままを率直に、自発的に言ってる感じ。
やりたいこともそのまま率直にやっとるし…チャレンジャー戦車とかw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:29:56 ID:y0aQWKsk0

見た目はジジイだが脳はクソガキ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:32:24 ID:h5RGZjJB0

体はオ・ト・ナ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:24:55 ID:idbg0Rjn0

>>678
うむ…確かに。
そーゆーコトだったのかw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:28:14 ID:xcN2GYmS0

>>675
アクセルチョイ踏みのレスポンスは良いよね。
べた踏み時のレスポンスはもっさりだけど。
まぁそれは排気量が小さいんだから，どうしようもないし。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:36:03 ID:Q3aEk80F0

>>675,681
アクセルチョイ踏みって、このクルマを公道で運転する時のキモな気がする。

レスポンスの話とはちょっと違っちまうんだけど、
長～い上り坂でさ、ベタ踏みして加速してる時って、
踏んでる甲斐がない上にモーターアシストがかなりかかるじゃない。
この状態を長く続けると、あっとゆう間にバッテリー切れで、がっかりする。

でも、その時に若干ペダル戻しても、加速は変わらんのな。
しかも、モーターアシスト減るから、バッテリー切れない…
モーターアシストが減る度合いは、選択してるギアと速度、
エンジン回転数に依存するみたいで、
この辺を考えながら最適なギアを探しながら走るのが、結構楽しい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:46:48 ID:lF5/TNRW0

>>682
>>アクセルチョイ踏みって、このクルマを公道で運転する時のキモな気がする。
　　↑
Ｓモード限定だけど、これに気付かなくてアクセル全開とかやって遅いとか言ってる奴は勿体ないと思う。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:48:10 ID:lF5/TNRW0

ＣＲ－Ｚを行動で一番　「らしく」　走らせようと思ったら、
回転は3千前後、Ｓモード、アクセルﾁｮｲ踏み　が一番。　

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:51:53 ID:5tPveOnT0

平地＋発進時はsportモードが気持ちいい。
希望の速度に届いたらすぐnormalに。
登坂はnormalでシフトダウンしたほうが楽しい。
下りは控えめなエンブレと積極的なブレーキでヌルヌル。

これで割と速くて燃費良くて楽しいよ。
生活の下駄と思えば、もう相当に楽しい方だと思う。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:53:13 ID:Q3aEk80F0

>>684
禿同。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:04:49 ID:Q3aEk80F0

連投すまん。

>>685
俺と違うとこ…
希望の速度に届いたらすぐeconにw
登坂はsportsでシフトダウン。

上記以外、感想まで同じw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 09:44:33 ID:AtGtGYXz0

モード切替ボタンはやっぱり　シフトレバー近くに欲しいよね～

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:04:26 ID:lF5/TNRW0

今の場所でいい。

特別な操作をしてる　感があっていいから。

「トランザムっ！」

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 15:07:26 ID:Q8PgL3eM0

CR-Z マイナーチェンジはまだですか ?

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:32:15 ID:2Ma/66E40

>>690
HKSのキット買いなさい。負け犬オーナーの殆どがそれすら入手できないから。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:12:07 ID:eVZ71+Dg0

キットでチューンしてそのあとマイチェンでパワーアップ出たりしたら
泣くに泣けないと思うけど
まあそれ以前に内装の質感ひどすぎて泣いてるけど俺は

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:21:13 ID:2AszO9MQ0

スーチャのCVTは出ないですかね…
今の走りに飽きてきたら着けてみたいのに。

694 ：693：2010/10/04(月) 19:21:58 ID:2AszO9MQ0

CVT〉CVT用

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:28:35 ID:Q8PgL3eM0

CR-X の Si みたいなタイプは出ないのですか ?

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:41:02 ID:eVZ71+Dg0

スポーツモードなら短時間Si程度の加速はするような気がするよ
Si乗ってたのが随分前なんであやしいけど

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:42:45 ID:Dqf53Ej30

>>693
CVTはミッションがもたないんじゃないの？
MTのミッションなら強化出来るけど…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:22:01 ID:gej0nLrG0

CVTは悪循環だらけのシステムだから耐久性の事考えたらパワーアップはしないだろうな　１，５エンジンには５ATの設定すらないし　MT買う方がええね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:07:04 ID:K4ArVl5Y0

そんなことしたくてこの車買ったわけじゃないからCVTで大満足。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:10:42 ID:86xhK3TC0

>>654
解決してるかもだけど
まず、オーディオ下のシルバーの所を引っ張ってはずす。ネジが有るから黒い方外して、上側から引っ張ると取れたと思います。LEDが有るからカプラーはずすか、天井側のカバー先にはずすと楽だと思います。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:26:07 ID:86xhK3TC0

連投すみません。
はずし難い場合は、シフトレバーカバーをポケット側から見ると、真ん中にくぼみが有るから、内張りはがしなどを入れて隙間作って指先入れてはずす。
ドリンクホルダーとの間にあるカバーは引っ張ってはずして、シルバーのネジはずして、コンソールの左右のシルバーのカバーはずせれば楽だと思います。

702 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/10/04(月) 23:19:12 ID:sQHLs8Wl0

>>693
インサイト用は出てたので、出るんじゃない？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:35:22 ID:RU9Q2lsf0

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:43:14 ID:5TzGJ8mt0

馬鹿の一つ覚え。意味のない馬力比較。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:08:35 ID:5TzGJ8mt0

カワサキゼファー 53ps、CR-Zの圧勝ｗ
俺様の10トントラック 350ps、俺様の圧勝ｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:41:48 ID:sBt9+drD0

>>703
言いたいことはそれだけか？
わざわざ御苦労なこったな(苦笑)

707 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M ：2010/10/05(火) 05:38:04 ID:NZ2i6zqs0

半端にパワーだけ有っても曲がらないクルマはちょっとねぇ・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:41:10 ID:yNmAbPsj0

遅い、重さを感じるボディ、買って後悔してるのに必死なお前等。
補助金無くなったから終わりだよ。ザマ～

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:42:13 ID:Gpy7ZhPp0

EU仕様OP
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TKnolNC38hI/AAAAAAADY5E/JNG2RoTFg7A/s1600/Honda-CR-Z-Euro-Accessories-07.JPG
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TKnol6C4ajI/AAAAAAADY5M/nz3dILZAQb4/s1600/Honda-CR-Z-Euro-Accessories-08.JPG
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TKnoqPFDkSI/AAAAAAADY50/apYyPwJhC-E/s1600/Honda-CR-Z-Euro-Accessories-13.JPG
http://carscoop.blogspot.com/2010/10/honda-shows-new-accessories-for.html

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:43:37 ID:9iX9hi2s0

OPって書いてあるから、カブリオレ仕様でも作ったのかと思ったわ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:25:11 ID:G1nhE2Fw0

>>709
向こうでは受けるんだろうな。
日本人の感覚では無理だろうけど。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:29:41 ID:nHSUe9Sj0

↓新型CR-Z か
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/lotuseliseconcept000.jpg

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:54:57 ID:mbfGaBMx0

CR-Z＝貧脚アスリート

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:32:11 ID:Wxz6hJgn0

>>712
魚の顔みたい

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:22:47 ID:G1nhE2Fw0

エリーゼは相変わらずホイールだけはかっこいい！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:33:32 ID:7DBcYRvy0

ＣＯＴＹ、話題性でＣＲ－Ｚが最有力だと思われたけど、評論家の新型スイフトの評判見ているとスイフトに持っていかれそうな悪寒

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:42:47 ID:HRoV3S/w0

接待オブザイヤーとか受賞できなくていいよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:49:11 ID:a9RygVtH0

まったくだ。
グッドデザイン賞とか萎えすぎる。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:58:21 ID:vJhg3M2FO

最近CR-Z良く見かけるようになってきて、見慣れたらｽｹﾞｰ格好良く見えてきたｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:08:47 ID:d5DDLcb50

おー。今初めてうんこ色見かけた。感動。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:31:49 ID:WCZYu3dF0

http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/bn-20100828-03/2.htm

ほらな。ＣＲ－Ｚはスポーツカーじゃないんだぞ。わかったか。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:54:50 ID:Bj8bZqGB0

このスレのどこにCR-Zがスポーツカーだなんて書いてあるのか教えてくれ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:27:31 ID:4mng6qbO0

COTYなんていらないだろ・・・
RJCの方ならまだしも。でもRJCは去年インサイトが取ったんだっけ?

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:40:26 ID:WCZYu3dF0

>>722
改めて教えてやってるんだ。バカ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:57:59 ID:7hnNjwYr0

何でも「カタ」に嵌めたがる奴いるんだよね
新しいジャンルの車なのにさ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:24:52 ID:fbNOo5tt0

遊び心を満たす車としては物足りない。
実用性もそれほどない。
値段も安いという車ではない。
燃費はわからないけど、中途半端という新しいジャンルだ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:02:34 ID:T9IVuN420

>>726
それなりに遊び心を満たす。
実用性も多少ある。
値段も高いという程ではない。
燃費もスポーティーカーにしては良い。
全てがそれなりにという範囲で良くまとまってると思う。
中途半端さをネガティブに取るかポジティブに取るかだよ。

728 ：M：2010/10/06(水) 16:54:24 ID:wxvB4wKD0

>>721
いや、そうはいかない　
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100225_350807.html
ハイブリッドスポーツカーと言った以上　あの性能では文句が出ても仕方ない
バラードSより加速が悪く　上まで回りきらないのはやはり不味い
ハイブリッドスポーツカーじゃなくハイブリッドスポーティーカーにしとけば良かったんだよ
まあ、乗れば解るから俺とすればどっちでも良いけど　期待値あがるだけホンダにとっては損だな

>>726

そんなの言うなら殆ど全部言えるじゃない
遊び心だけ満たすなら、クラッシックカーなんかになるだろうし
実用性だけ満たすならトラックやバスになるぞ　w
値段ならスズキの軽だな　
結局　不満なのはバラードスポーツ、シビRインテR辺りと比べてしまうからだろうな
CR-Zにスポーツとして不満を感じ選択肢に入れないならR買えばで終わるよな
まあ、GT-R やZだって昔の様にブイブイ走るだけから　マイルド指向になってる
取り立ててホンダだけピュアなスポーツ感を求めるのは酷な話
そんなの売れない時代だからな　期待値がどうだったかによって評価は別れるだろう

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:17:03 ID:7O68K1uG0

あれ？出力はともかく

タイプR並みの強靭なボディが売りだから
　ハンドリングはかなり優秀って話しなかったっけ？

システム出力150psあったら　文句なかったのにね～

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:29:09 ID:RV/A0cx70

ユーロモデルの写真観て気になったけど
ヘッドライトの下についてるのはなんだろう？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:31:50 ID:rdQCwW9G0

雪かき用のスコップじゃねーかな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:34:28 ID:y+Nnfs1g0

>>724
CR-Zをスポーツカーだなんて思ってる馬鹿はいないよｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:44:32 ID:QChLqj2gP

同じハイブリッドでもクラウンハイブリッドやハリヤーハイブリッドは、ターボがついてるのかと錯覚するほど速いのにな
スタートダッシュだけw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:16:51 ID:sRMmdVaG0

ＳＯＨＣ・・・・

735 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M ：2010/10/06(水) 21:46:51 ID:sdDSeXGA0

>>734
SOHCで何か不都合でも？
世の中OHVのスポーツカーだって有るんだし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:52:33 ID:9ZNIeXNW0

燃費はトップクラスなのに中途半端っていうやつアホなの？
MT スポーツモードで走れば60ｋｍ/ｈ位までならクラス最速だろ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:09:09 ID:RKG+jpzB0

>>735
糞コテが荒らすなや、ボケ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:11:14 ID:lEzrYaYt0

DOHCならトヨタ・YAMAHAのスカスカでも有り難がる風潮が、かつてあったもんです

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:21:30 ID:C0Y2Gr/20

世の中は、クリーンな排ガスと広いトルクバンドに対応できるように吸気・排気
それぞれ独立して連続可変できる可変バルブタイミング機構が求められているね。
SOHCでは、吸排独立連続可変バルブタイミング機構を組み込むことができない。

740 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M ：2010/10/06(水) 22:21:44 ID:sdDSeXGA0

>>738
カムシャフトの本数やらバルブの本数が多ければ
有り難がられてた時代も有ったねぇ・・・。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:51:42 ID:tJZsPb+a0

やっぱり中途半端だ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:54:44 ID:9ZNIeXNW0

アホがきたｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:55:49 ID:fyvopmom0

>>738
名ばかりのＧＴは道を開ける。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:37:20 ID:Fky169xN0

>>733
クラウンハイブリッドやハリアーハイブリッドを買える人達は、
そもそもＣＲ－Ｚなぞ最初から候補に入れないと思うのだがｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:01:10 ID:qyEETdym0

>>729
実測140ＰＳ超なんだから許してやれよ。
吸排気チューンで150なんとかいかないか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:43:49 ID:b6rlbA0A0

発売後すぐ、αにオプションてんこ盛りで340万ほどで購入したのですが、ある事情でお金が必要になり
手放すことを考えています。
走行距離は2300kmぐらいです。

オプションの分もちゃんと査定してくれるオートテラスで買取ってもらおうと思ってますが、
大体どれぐらいの価格で買い取ってくれますかねー？
ガリバーとかのほうがいいのかな？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:05:40 ID:KtUQl7fQ0

>>746
うーん、正直なところその距離でも購入価格の６０～７０％で買い取ってもらえればいいほうだと思う。
そういう場合は足元見られていると思うし。
ましてや最近はCR-Zの試乗車流れの新古車が出回り始めているし。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:16:00 ID:b6rlbA0A0

>>747

高くて230万ぐらいってことですね。
うーん、250万ぐらいになればと思ってたけど甘いですね。

一度査定だけでもしてもらうおうと思うけど、お金が必要とか言うと足元みられるから
気に入らないので売りたいって言ったほうがいいんですかね～

ほんとはすごく気に入ってて売りたくはないけど。
どうしても気に入ったマンションを買う為の購入資金が足りなくてその足しにしたいんですよね。
ローンは無理なんで。

CR-Zスレでネガティブな話してすみません。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:23:27 ID:n6BwTLH0O

>>748
＞高くて230万ぐらいってことですね。

何を甘い事を
150万いけば良いところ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:32:25 ID:X/9YuoYvO

>>745
スイフトスポーツに加速勝負でボロ負けしてるのに雑誌の140馬力なんて信じてるの?
140馬力って言ったらUKホンダのFNシビック(140馬力)のメーカー公式タイム0-100が8,9秒だぞ?1320㌔も車重あるのに
対してこれの公式タイム9,7秒。140馬力あって軽いならこれより速いだろw

日本のFDシビック1,8乗った事あるけどこれより速いよw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:33:35 ID:b6rlbA0A0

>>749

えーーっ、そうなんですか？

納車後６ヶ月でそんなに下がるものなんですか？
200万も無理なんでしょうか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:52:12 ID:jf1uRat70

補助金を貰っていて1年以内に売却すると補助金を返却する義務がある。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:57:10 ID:PnOH3tT50

中古買い取り店に電話して相場を聞いてみりゃいい。
HPとかでクーポン券印刷して店で見積もってもらうと1000円のQUOカードもらえたりする。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:00:20 ID:QqdLmctg0

>>750
たしかにこちらのデータのほうが信用できる

プリウス 1.8 2WD ZVW30
143.0ps ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001934/00000000000000004345/00001293

スイフトスポーツ ZC31S
137.5ps ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001950/00000000000000004403/00001044
136.5ps ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001760/00000000000000004014/00001044
128.4ps ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001668/00000000000000003825/00001044
125.3ps ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001948/00000000000000004401/00001044
124.7ps ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001951/00000000000000004404/00001044

CR-Z 2WD ZF1
122.4ps ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001975/00000000000000004449/00001329

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:07:45 ID:n6BwTLH0O

>>751
中古車の相場を見てみ。
そこからマイナス100万が買い取り値。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:20:13 ID:b6rlbA0A0

>>752
>>753
>>755

みなさんありがとうございました。
中古車屋って結構儲けてるんですね。
勿体ないので売るのやめときます。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:55:11 ID:0QNNImQ90

>>756
金はどうやって工面するの？
俺貸してやろうか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:11:45 ID:EIQL6aNf0

つか、マンション買うのなら
少し言えば、20万くらいすぐ引いてくれるよ
　本気で買う意志を見せたら大丈夫だと思う

いくらのマンションか知らないけど

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:25:27 ID:TIZKgN8I0

ローンなしでマンション買おうとしてる人だから、本気でかき集めれば行けるような気がするんだが。

760 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/10/07(木) 19:56:34 ID:8aHO8EU/0

>>746
140万てとこかな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:38:32 ID:n6BwTLH0O

>>756
＞中古車屋って結構儲けてるんですね。

アホか。
差額100万から人件費、固定費を
引いたらいくらも残らんわ

＞勿体ないので売るのやめときます。

そんな無計画で不動産を買っても
すぐに諸事情で売ることになるな。
やめとけ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:13:28 ID:VKwxRDyg0

crzに乗り降りするたびに
車高の低さゆえ「ぅぅぁぁ」って唸っちゃう
どうやったらかっこよく乗り降りできますか。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:21:59 ID:H5TX7R590

>>762
そうか？　昔乗ってたミラージュよりポジション高いぞ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:27:46 ID:GxXMW1q50

Best Motoring 9月号
サスペンション検定にCR-Zがでてるらしいけど、見た人いる?
買っとくべきかな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:41:56 ID:X4C2u2u30

>>764
見たけど。。。残念ながら期待はできない

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:07:44 ID:4LRyz+8D0

>>762
どうやらドライバー自身がかっこよくなるのが一番の方法らしいぞ？

俺は断念したけど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:35:01 ID:gT6/600m0

HKSのキット買え。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:08:46 ID:/+NSAe4z0

>>762
シート高さ調整したら？

俺は最初一番低い状態にしてローポジ満喫してたが、長距離走行して以来、
右足がやたら疲れる事に気付いた・・・それ以来少し高めにしている。。。
最初は違和感ありまくりだったが、代車でFit暫く乗って以来、これでも充分低いな。　と思うようになったｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:18:17 ID:vwBFiciy0

>>762
ミニスカをはいて恥じらいながら乗り込めばOK

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:42:26 ID:8NeXe+qxO

ただのデブだろ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:32:36 ID:qeemF85V0

今までMTを乗り継いで来て、CR-ZもMTを買ったんだが
このMTは全然楽しくないね。シフトフィールは玩具みたいだし、
変なタイミングでモーターアシストするし。
試乗車がCVTしかなかったのでMTを試乗せずに買ってしまったが、
これはCVTで乗る車だな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:22:01 ID:hTYSF9h90

>>771
シフトフィールだけでMTの価値が決まるのかよｗ
そんなのブッシュ変えたりショートストロークにしたら改善する話だろうが。

それよりもスコスコ入るシンクロの凄さに感応したまへ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:19:57 ID:1fQGDDsI0

ＣＲ－Ｚは２２７万円～２５０万円
ＦＴ－８６は２５０万円前後

８６復活　トヨタ・富士重、小型スポーツ車１２年春発売
http://www.asahi.com/business/update/1007/NGY201010070018.html
トヨタ自動車と富士重工業が共同で開発中の小型スポーツカー「ＦＴ―８６」（通称）が、
２０１２年春に発売されることが７日、分かった。
同時に、スポーツ車を専門に扱う店舗「８６（ハチロク）」（仮称）も立ち上げる。
価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後に設定する方針。
名称は「ＦＴ―８６」を、ほぼ踏襲する案が有力だ。
新店舗ではスポーツ車を常時展示する。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:36:16 ID:F8X3El9i0

ヨタって「これからこんなの出しますよ」作戦が実に巧妙だよね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:38:27 ID:pJxnZs7W0

事実その辺の宣伝が上手くいってるしな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:47:06 ID:rttcfAUw0

しかし1年半の間になにかあったらどうするんだろうなという気はするｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:56:17 ID:u6WwCJWj0

>>773
これが出る頃、CR-ZもTYPE Rを出すんだろうね。
自分はその頃、86を引き合いに出してノーマルCZ-Rを安く買うおw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:58:20 ID:v89kguJF0

ってか競合車になりうるの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:01:14 ID:xg32jgYg0

ならないだろｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:26:02 ID:UCdFJhnB0

FT-86の競合車はRX-8かロードスターあたりじゃね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:47:48 ID:YMRe2pxK0

アルテッツァと同じ運命をたどる匂いがプンプンするけどな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 06:12:33 ID:MJvERXRG0

アルテッツァはいい車ですよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:56:49 ID:0f79+uZ00

こっちの方が速そうだし
実際速いよな。6M/Tになったし。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:00:30 ID:LtlBfJgx0

こっちってフィットRS?

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:16:08 ID:EQBeB8X00

想定価格が250万くらいならRX-8(9)は格上だろ。
価格的にはインプレッサじゃねーの? つーかインプお買い得過ぎw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:19:12 ID:iXsh/4o10

このまえcrzに試乗したときは坂道でist 1.8Lに追いつけなかったけどRSなら追いつけるよね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:28:04 ID:wPrszau+0

>>786
一般道で坂道で追いつけないなん言ってる奴は
アクセルを踏まないと車が進まないことを知らないバカだろwww

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:23:38 ID:0f79+uZ00

>>784
そうそう。失礼。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/398/930/html/44.jpg.html
外見CR-Z、中身RSだったら良かった。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:15:58 ID:ydlHH7gz0

CR-ZにフィットRSのエンジン載せて169万円で出してくれよ
モーターとかマジでいらねーし

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:42:25 ID:sVUC7BEF0

>>789
その価格じゃ無理。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:47:57 ID:iXsh/4o10

ハイブリはほぼ全店で試乗可能になってるのにRSは。。。
まあ今回のモデルチェンジではおまけみたいなものだから仕方ないかね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:53:46 ID:sVUC7BEF0

前からRS試乗は困難だったぞ。
数が少ない（10件探してようやく発見）

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:30:49 ID:DrNALi6b0

確かフィットの出荷の8割は1.3って言ってた　実は相当マイナーなRS

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:32:09 ID:alLrZcJZP

>>785
今のインプは350万からだよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:08:26 ID:7ZfcOmcI0

8月からCR-Zとマイチェン後に発売予定だったフィットRSの6MT迷っていたけれど
やっぱRSの6MTは減税効かないんだね
在庫車だったから即納で補助金も間に合ったしCR-Zにしておいて良かった

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:09:30 ID:L1O809zM0

CR-Zとフィットは形が一目瞭然で違うんだから比較の対象にならん

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:27:30 ID:7ZfcOmcI0

>>796
それはお前が形で車を選んでるからだろ車は実用性ってのも重要なわけだ
俺は中身で選ぶからコンパクト、6MT、低燃費で選んだだけ
取引先の関係でホンダ車しか乗れんからCR-Z、フィットの2択だった

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:35:55 ID:pBqqt+fu0

>>797
お前の購入理由なんて、誰も興味ないから。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:51:19 ID:7ZfcOmcI0

>>798
興味ないならレス不要だわなｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:53:07 ID:wPrszau+0

>>798
同意ｗ
しかも選び方が消去法的なネガティブ選択www

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:56:15 ID:3EEjZYBv0

俺は、ハイブリッド、形、機能、価格の順に絞り込んで CR-Zになった。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:21:10 ID:1NsHQ1U20

ハイブリッドの6MTってだけで
買うに値した車だった。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:13:42 ID:JNG+ouSc0

HVのMTなんてもう出ないかもしれんしなｗ
MT設定がなければ間違いなく買ってなかった

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:11:46 ID:ydlHH7gz0

なんかどのレスも負け惜しみに見える

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:16:05 ID:7ZfcOmcI0

俺はハイブリットじゃなくても良かったけど
モーターアシストのおかげで6速40キロ巡航できるのは感動した
ハイブリット+6MTは結構楽しいわ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:28:32 ID:L1O809zM0

>>805
6速40キロ巡航ってかえって燃費悪くならね？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:33:07 ID:JNG+ouSc0

50㌔の間違いだろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:48:17 ID:lZYDMIqE0

CR-Z タイプR はまだですか ?

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:57:14 ID:lZYDMIqE0

>>787
富士山スカイラインの標高の高い先のところだと 2000cc以上の車で 1速に落としてアクセルべた踏み状態でも
ほとんど加速なんてしないぞ・・・

ところで、標高の高いところでは、モーターアシストってターボよりも効くの ?

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:59:31 ID:d7A97Jdp0

ほとんど関東平野から出ることないなぁ・・・。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:01:52 ID:uk3acuraP

CR-Z タイプRが出るまで待つかFT86にするか迷う。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:08:21 ID:zeIr9gZB0

Rいらんわｗ
ｃｒｚ6MTだけど普段2000rpm以上まわしたことないや。
高速に乗ってやっと3000rpmだしｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:42:40 ID:fbaWdOAW0

ＣＲ－Ｚ買うつもりが・・・
中古のレビンＢＺ－Ｒを買うことに。
４ＡＧエンジン１６５馬力、車重１０８０Ｋｇ、６ＭＴ。
燃費は悪いが、価格は中古なので、ＣＲ－Ｚの５分の１以下。
ま、いっか。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:47:58 ID:VF81qCnp0

ほしいんだけどやっぱり安いものじゃないから
踏み切れなくて安かったり便利だったりする別候補買っちゃう人多いのかな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:56:56 ID:HDFWlXEg0

>>812
CR-Zの楽しみ方の半分しか使っていないな。
2速3000回転からの、あのサウンドを味わって欲しいでげす

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:57:24 ID:L1O809zM0

多分冷静になったらこの車買えないと思う

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:03:52 ID:AeXtPq+A0

>>787
ist 1.8Lは132psもあってCR-Zと同等の車重だから負けて当然。

818 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/10/09(土) 23:15:45 ID:4F0HhSXJ0

>>817
旧ist1.5でもDOHCにてアメリカ仕様だとSC付きのMTがあるので同等かも？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:03:39 ID:y74G/Gi+0

以前の車との差
燃費　７　⇒　１７ｋｍ／L　　１５００ｋｍ／月以上走行
駐車場　５５０００　⇒　３００００円
維持費　　年間　５０万円以上安くなる予定
地方だと考えられないかもしれんが・・・・　

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 04:13:34 ID:VcSphn7S0

EG系３ドアシビック中古で買えばいいと思う。それを金掛けてレストア

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 06:25:34 ID:EvLkDIel0

通勤で毎日一人で長距離走るとかの特殊な状況ではぴったりの車ではある

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 06:54:49 ID:iSKZxkK+0

フィットHVにするかCR-Zにするかで迷ってる
使い勝手とカッコよさと

今乗ってるのは親譲りの二代目マーチで15年選手
ハイブリッド乗ってみたいのと
コンパクトなのがいいのは
譲れないところ
なんでCR-Zなのかっていうと
ずっとサイバーCR-Xのカッコよさにあこがれてたから

それは置いといて

ホンダIMAはプリウスより
カタログ値燃費と実燃費の差が少ないイメージがあるね
CR-Zも10・15モードとJC08モードでそんな変わらないし

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:18:26 ID:EvLkDIel0

燃費に関しては走り方と道路の状況によってかなり変わると思う
燃費悪いって言うやつは都会とかで渋滞ストップゴーが多いんだと思う
自分田舎で高速も乗るんだけど、通勤往復で最高２５㌔出ることある
あととにかく買う前にレンタカーとかでしっかり長時間乗って較べたほうがいいよ
CR-Zは値段の割に質感がかなり低いのが最大の弱点と思う

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:28:34 ID:Q+Doc7RC0

250万だぞ？
質感はそれなりだと思うけど。スポーティクーペとして見たら。
290万のスカイラインのターボ車とかと大差無い。

オヤジ向けのセダンじゃないんだから。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:32:44 ID:EvLkDIel0

そんなもんなの？
室内のガタつきが多くて辟易したよ
かなりDに手を入れてもらってどうにかってところ
MR2は同じ価格くらいだったけど質感良かったよ
まあトヨタ車が押し並べて質感高いのかもしれんけど
逆にホンダユーザーはこんなんで満足してちゃいかんだろ
もっと文句言うべき

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:41:57 ID:Q+Doc7RC0

質感なんかに金かけるなら軽量化にかけて欲しいな。
HONDAユーザーなら大概そう思うう奴の方が多いような気がする。
基準がヨタ車の人にはわかんないだろうなあ。

多分FT86とか買ったら幸せだと思う。>>825みたいな人は。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:42:58 ID:oea8eJXc0

値段なりで普通だと思うけどな。
前車のマツダやロータスに比べれば、部品の質も内容もまぁまぁ納得の出来だ。

トヨタやVWと比べちゃあかんよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:45:57 ID:Q+Doc7RC0

エリーゼは質感はともかく、車内の独特な匂いがどうしても馴染めなかった・・・・
2時間以上屋根閉めて乗ってると気分悪くなってくる。。
接着剤か？あの匂い？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:46:03 ID:oea8eJXc0

あぁでも、雨降った時の天井の音は慣れるまでは笑えたな。
今時、こんな車があるとは．．．
軽量化の為もあるのかもしれんが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:49:46 ID:Q+Doc7RC0

>>829
青空駐車の奴は、梅雨や豪雨時はカバー必須だよなあｗ
水の浸入は個体差なのかも試練が。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:52:54 ID:oea8eJXc0

>>828

うちはエスプリとエキシージだったけど、新車にもかかわらず世間で言われている
みたいな臭いがあまりしなかった。
それより、雨漏りだよ雨漏り。
今日も雨降っているけど、どーしても直らず心が折れてエキシージは買い替えた。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:57:05 ID:Q+Doc7RC0

やっぱ他のも雨漏り共通かｗ

ああいう何かを犠牲にして長所を引き出した車も良かったが、
今はなんちゃってエコクーペでもういいや。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:59:37 ID:oea8eJXc0

>>830

ある程度は、仕方がないのではないか？

無限が出したらバイザー欲しいと思ったけど、何故かｃｒｚ向けは出さないみたいと
Dがいっていたので、付けるの諦めた。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:47:43 ID:s7EFYxRt0

>>828
CR-Zも臭いと思ったけど。しばらく臭いで頭痛かった。
トヨタとか三菱の新車の匂いは好き。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:50:01 ID:s7EFYxRt0

雨の侵入はないけど、気づいてないだけかな？
どの当たりから侵入するの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:10:32 ID:jxzRIEdD0

ドアバイザーから

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:13:52 ID:jiCzBykE0

>>834
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0030M54B0
これ載せようぜ。
これつけて納車後1時間くらい走ったら新車のにおいがいきなりなくなったよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:24:49 ID:s7EFYxRt0

>>836
そうなのか。うちはいまのところ平気。そのうち劣化して雨漏りするのかな。
「ドアバイザー雨漏り」で検索するといろいろな車で出てくるね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:36:44 ID:s7EFYxRt0

>>837
そうだね。
最近、エアコンのカビのような臭いも気になってきたし、つけようかな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:54:59 ID:oea8eJXc0

>>837

うち、付けて強のまま半年動かし続けているけど、思った程臭いとれないぞ。
未だに駄目だ。
花粉には効いたみたいだけどな。
それに、どちらかというとロータスよりcrzの臭いの方が馴染めん。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:16:42 ID:aIEYzIjH0

>>840
どうしても気になるならプラズマクラスター使うのやめて芳香剤買って誤魔化すのはどうかな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:33:26 ID:jxzRIEdD0

前に乗ってたのがミラバンだから
そんなに気にならないなぁ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:38:39 ID:oea8eJXc0

>>841

結局、ファブリーズ使う事になって、こっちの方が効果あったんだけど週１でかけるのが
面倒なんですよねぇ。
夏場暑い日に、窓全開で３日くらい放っておこうかとも思ったんだけど、虫多すぎて
断念した。
時間が解決するか、臭いに慣れるしかないみたい。
こういう事って、自動車メーカは何故無頓着？
女性の技術者が開発しましたってのをアピールしている様な車でも、色やポケット増やし
ましたみたいな話しか出てきませんよね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:43:52 ID:s7EFYxRt0

日産車がプラズマクラスター内蔵じゃなかったか？
プラズマクラスターのイオン臭がだめな人もいるけど。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:50:47 ID:oea8eJXc0

>>844

トヨタもオプションでそう言うの出しているみたいだけど、そう言う事ではなく、
各素材からの臭い自体少なくしてほしい。
臭いをかき消す為の装置を別途用意しなければならない事自体、変だと
思いませんか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:55:15 ID:weS45QAT0

芳香剤で「トヨタの新車の香り」が出たら買いたいけど。まじで。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:05:02 ID:oea8eJXc0

>>846

うぉっ。
それじゃ、仕事はトヨタで期間工にでも転職してみて下さい。

今思ったんだが、crzってひょっとしたらαとβじゃ臭い違うのか？
そう言えばうちのα、車自体の臭いの他にステアリングの臭いが強烈で、ちょっと
相容れなかった。
最近大分こっちの臭いは薄れてきたけどね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:23:51 ID:D8iJgoDZ0

>>620
> ところで、ここんところCM流れないのは広告費を全て受賞接待費に充てている
> わけじゃないよな(-_-;)

最近何故かBSとかUHFで「グリーンマシーン、テイキューテイキュー・・」とかいう様なやつ久しぶりに見たけど
薄っすらと予算が余ったのか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:48:01 ID:hAtKlS8/0

>>837
これがどういったものを放出するのかわからんが、
いわゆるマイナスイオン（オゾン）を出すものであれば注意したほうが良いよ
長期にわたって使用するとプラスチックが劣化し、金属がさびる

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:40:52 ID:jvAtyPuf0

相変わらず、痛いスレだなｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:28:11 ID:ZC4ebSvV0

>>850
おひさw
相変わらず、痛いレスだなww

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:00:26 ID:iH+82uVV0

crzの新車臭で興奮する俺は多分正常

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:15:15 ID:emdb5CfE0

オゾンが出てたら注意すべきはむしろ人体だと思うんだがどうか

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:05:05 ID:oea8eJXc0

>>849

分かって書いているのかもしれないけど、マイナスイオン＝オゾンじゃないよ。
それに、機械から放出されるオゾンなんぞ微々たるもの。
しかも、一瞬で高密度なオゾンの状態ではなく酸素になっているはずなんで、
酸素の方が悪さをするよね。
そのものは毒だしね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:47:28 ID:fmaTRQ4yP

>>854
そうなの？
マイナスイオン系の家電をバラしてみたことあるけど、オゾン発生装置にクリソツなんですけど
あのオゾン臭までもw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:05:45 ID:oea8eJXc0

>>855

ばらした事があると言う事は、同業者かな。
なら、見て気がつきませんでした？
これなら大した発生量じゃないなと言うのと、ほんとに効果あるんか？という事が。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:07:32 ID:fmaTRQ4yP

>>856
効果あるほど発生してたらヤバイでしょう？w

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:11:18 ID:eOQ4EXgj0

しょうもない話題するならよそでやれや。バカども。
スレチだ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:15:05 ID:oea8eJXc0

>>858

話に入れないからって、無理に入ってくる事はないぞ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:24:40 ID:EvLkDIel0

燃費気にしてエアコン動かさないとたまに動かした時臭くなってる気はする

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:26:26 ID:eOQ4EXgj0

>>859
入りたくないから消え失せろと言っている。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:26:36 ID:+Dq77rBU0

>>854
その酸素が活性酸素で結構悪さするのね
でも、静電気も除去するからまったく悪いってわけじゃないw

仕組みそのものはオゾン発生装置なんだけど、規模が小さく大したことはない
だから長期にわたってと書いた

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:28:42 ID:EvLkDIel0

>>828
確かエリーゼはエポキシ接着剤でカーボンのフレーム接着してるってどっかで見た
ほとんどラジコンを実車にしたようなもんだなｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:53:04 ID:oea8eJXc0

>>858
>>861

今日の書き込みコレしかしていないんだから、これ以上、間抜けなところ
さらさない方がよいぞ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:57:48 ID:PHVW7rjH0

>>864
いや、ID換えてるからあと6レスあるんだけどｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:01:42 ID:oea8eJXc0

>>865

そう言う所、わざわざアピールする所が更に間抜けに感じる(-｡-;

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:06:52 ID:PHVW7rjH0

２ちゃんでそんな顔文字使う奴のほうがよっぽど間抜けに見える・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:27:48 ID:QLGFsLgp0

クズ同士なんだからうまくやれよお前ら

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:34:29 ID:0+nkdYCp0

スレチの内容連投してるのは確かにうざいな。
鼻の穴にオゾンフィルタ詰めたくなるわ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:58:26 ID:qH4SolXH0

理屈以前に構造から考えて、微粒子に電荷をかけて、ついでに少しオゾンを出す機械、でしょ。
ネーミングはともかく、どれもコレも同じ様なシロモノだ。
効かないとは言わないが、屁の臭いも満足に分解できない。

脱臭・芳香剤の方が遥かに効くだろ。しかも安いし、邪魔にならない。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:39:26 ID:QIRhus560

>>870
>理屈以前に構造から考えて、微粒子に電荷をかけて、ついでに少しオゾンを出す機械、でしょ。

構造から考えて
構造から考えて
構造から考えて
構造から考えて
構造から考えて

ﾊﾞｶﾊｹｰﾝ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 06:20:30 ID:eZnYkkTH0

発売ご一年も経たない新車でエアコンの臭いが気になるとか、
どんだけオイニー君なんだよ、ぽまいらｗ
わけのわからん機械とか、気休めの消臭芳香剤なんかに頼らずに、
ディーラー点検時に「エアコン消臭」や「エアコン洗浄」してもらいなさい！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 06:44:27 ID:3Ka0VkDo0

>>872
オーナーじゃないとワカランだろうがノーマルのエアコンフィルターが匂うんだよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:23:17 ID:/k/DiI/I0

おいおい某誌で2リッター級の加速って紹介されてるぞ
加速対決で1.6のスイスポにも負けてたよなこれ？

イメージだけで売ってると、がっかりしてまた中古車が激増するぞ
インサイトみたいに

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:41:40 ID:L8JqTeus0

>>874
スイスポが２．２リッター級の加速なんだろうｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:11:50 ID:Iu68lhg00

>>875
お前賢いなｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:21:39 ID:a1TQmKEtO

なんかようわからんが、構造って言葉に引っ掛かってる？やつがいるが、
どういうとこに引っ掛かってるんだろう。野次馬くらいには気になるぜ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:53:04 ID:LFiPVcQG0

>>873
このスレでは一番長いｵｰﾅｰ歴誇るが、匂わんぞ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:03:09 ID:4UBd8fn90

8月頭納車で、エアコン使いまくってたら9月に入ってエアコンつけるとカビ臭くなった。
最初は新車臭の方がひどくてエアコンから臭ってたかはわからない。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:05:07 ID:2bNwv1Lf0

最近の車って非常に簡単にエアコンのフィルター換えられるんだな。
取り説に書いてあるとは・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:57:30 ID:wVqR8oLW0

但し、オイル交換がややこしくなってる。
背面に空力パーツがあるので、それを取り外すのが大変。

まあ、無事に交換し終えたが。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:03:42 ID:4WcTvZII0

α中古で200万以下どっかにない？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:54:52 ID:Ly6hhbI70

>>882
ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0035529955

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:09:01 ID:1CTIGoxW0

ゴムを使わないワイパー
カビ臭くならないエアコン

発明できないものか？
ノーベル賞より尊敬に値する

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:24:11 ID:st396r/K0

目的地到着15分前にエアコンを切って送風のみにして熱交換器を乾燥させれば、
カビくさくならねえよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:49:37 ID:w2qh7+eK0

>>826
質感って言葉が曖昧だからこれ以上その点は言わないけど
トヨタだろうがホンダだろうがそんなこたーどーでもいい
どんな車にも一長一短あるわけで悪いところは改善していくべき
ちなみに86みたいなFRとかの古臭いコンセプトの車は興味ない

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:10:49 ID:R3NoUIqX0

ベスモ9月号、サスペンション検定見た。
スイスポどころかiQよりも評価が低いとは....

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:14:44 ID:w2qh7+eK0

フロントはまだしもリアのバタツキ感
あれなんだろうね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:35:01 ID:R3NoUIqX0

トーションビームだからなのか、セッティング次第でどうにかなるのか...
ローパワーでもコーナーワークでハイパワー車をカモる、なんてことは不可能なのだろうか

890 ：M：2010/10/11(月) 21:30:19 ID:f9Ret2Iq0

>>888

足回りに金かけるよりギミックやボディにコストかけた方が売れるって事だろうな
ダンパー変えればマシになるかもよ
あと、何か乗せ後ろ重くするとマシになる　が・・・遅くなる　w
CR-Zだけじゃなくフィットベース車全部そんなの

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:01:04 ID:ovZjoLoc0

高速で継ぎ目越えるたび、カーナビに「ふらついています」と言われる。
あまりに煩いからしゃべる設定切った。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:03:19 ID:SP2LGizr0

黒いトランザムみたいでいいじゃないかｗ
ジョークまで言えるんだぜ？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:18:24 ID:w2qh7+eK0

ああ、ふらついてないのに注意するのはジョークだったのか
よかった

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:55:33 ID:PBs5MTAc0

ようマイケル

895 ：M：2010/10/12(火) 17:21:22 ID:5ynvoCVO0

>>891
トヨタの車にも付ける事想定してるんじゃないの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:43:22 ID:PcVMZwU70

「カーブです」
「急カーブです」
なにやらコドライバー感覚になる。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:23:07 ID:eNKgh0KY0

>>896
コドライバーは曲がる前に言うわなｗ

898 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M ：2010/10/12(火) 20:34:57 ID:UuHjj6uN0

ナビに「急カーブです」と言われても、
実際に走ってると「大して急じゃねぇだろ？」と感じるコトの方が多くね？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:00:09 ID:X/R94dER0

>>829
３連休土曜日の豪雨でのボディへの雨音が凄かった。
ホンダ車は皆こうなのか？板金板厚が原因？

オデッセイが冬にボディ上部が凹んで、暖かくなる春に戻ったと聞いたことがある
ＣＲＺはこんなことないよな・・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:08:11 ID:DIiQNHRr0

屋根洗車する時にペコペコしてびびった

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:10:37 ID:DIiQNHRr0

あと納車早々ヒョウ食らった時は泣きそうだった

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:47:53 ID:npOT1UeL0

>>890
一昔前はオイオイホンダさんよ、そんな見えん所にお金かけても仕方なかろうよ
と思ったもんだが、そういうホンダが今になって良かったなぁと思う今日この頃
CR-Zも多分、来年サス改良あるだろね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:34:09 ID:YUmCjoHj0

確かに屋根ペコペコいう。
残念な箇所だね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:05:47 ID:A7lVgYVP0

その分軽量化を追求したと思えばおｋ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:10:04 ID:SUVpCe0T0

そーいやEP3も屋根がペコペコしていたなー。
しかし意外と丈夫なもんで、
一晩で車の屋根に雪が５０センチ以上積もった状態でも全く変形してなかったｗ
よって気にしないことにしているｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:29:35 ID:RecvbR9r0

屋根取っ払えばいいじゃない

907 ：M：2010/10/13(水) 01:15:44 ID:AW58Rw5A0

屋根にはソーラパネルだろが　ペコペコしてても強度不足じゃないよ　w

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:31:06 ID:2jgLCbAz0

CR-Zロードスターか…その発想は新しいな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:01:15 ID:BDezlqXW0

クロスCR-Z　も。　　＞車高うｐ　SUVテースト

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:21:09 ID:zfRxwtIT0

>>899
ｐｏｌｏも似たようなもんだよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:20:04 ID:p+qzPdNX0

相変わらず、痛いスレだなｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:16:59 ID:kuwOYOMl0

お前が痛い奴なんだろ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:39:24 ID:fIG5DEy30

屋根の雨音何とか成らないなか？　吸音材とか？
デットニングに使う鉛シートみたいなの屋根に
貼るのはどうだろう？　効果あるかな？

914 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/10/14(木) 01:51:10 ID:ZnDAjwal0

>>913
アメ車だと、よくロックウールにて吸音してる。
アスベストの問題もあるので効果の前に、材質にも要注意。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:30:52 ID:5Hf3nz6Y0

ＣＲ－Ｚの魅力を教えてください。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:40:47 ID:I8IPLWnU0

洗車が楽しい♪

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:07:10 ID:/s2DXZrA0

相変わらず、痛いスレだなｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:09:07 ID:4tKicMEe0

洗車とか全然楽しくない
毎回スタンドで手洗い洗車してもらってる

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:01:58 ID:NVruLeKP0

ガラス系のコーティングしてもらったから、
水洗いだけでいい。
洗車が楽で楽しくなったなぁ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:10:04 ID:DhcBdaIe0

http://www.asahi.com/national/update/1014/OSK201010140054.html

こいつ確かこの車で暴走してなかったっけ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:49:09 ID:LFnJwGLT0

ttp://img.youtube.com/vi/N1EybTmS9H8/0.jpg

922 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/10/14(木) 20:59:15 ID:ZnDAjwal0

>>新艦船

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:03:07 ID:DhcBdaIe0

>>921
そうそう
こいつ無職だったっけ？何かアルファード乗ってるみたいになってたような
気が。かなり昔のことなので記憶が定かでないんだけど。

それにしても捕まるまでに結構時間掛かるんだな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:07:11 ID:IrSGxxWU0

蒲鉾捕まったか
vtecバカも捕まるの時間の問題だな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:11:10 ID:A9DHu38g0

くそっ
またエンストしちまった

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:21:42 ID:LxtzkPU20

エンスト＝アイドリングストップ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:50:40 ID:1aY2Vlmz0

あ痛かった、あ痛かった、あ痛かった、小指～

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:08:33 ID:BmS6aw2M0

or-zって凄く不細工に見える角度があるよね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:25:17 ID:g/8wI0VY0

俺の彼女は誰が見ても美しいとしか言わないが、
妖怪ガマあやしみたいな角度でみたら変な顔に見えるｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:37:10 ID:WpqYaGJB0

>>928

そりゃそんな名前の車だったら、不細工だろうよ。
俺は見たことないがな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:51:59 ID:nVz1lfhF0

相変わらず、痛いスレだなｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:44:01 ID:ZBLSSDKw0

明日には走行1000kmだ
いよいよSPORTモードを解禁する日が来るようだな…！

でも平均燃費下がるのはヤダ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:36:26 ID:lhZIomMM0

走行条件によっては　SPORTでも燃費が稼げる不思議　頑張れ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:18:46 ID:WpqYaGJB0

むしろ1000キロまでよくスポーツモード使わずに我慢したもんだ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:36:19 ID:X5Iv4KWq0

慣らしで回転数制限してたとしても
エンジン回さなかったらスポーツモード使っても良かったんじゃないのか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:52:48 ID:lMKtWpi90

俺のももうすぐ1000km
CVTでSPRTSモード、パドルシフトにして、自動ギアアップするまで踏んでみるのが夢。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:03:01 ID:s2MHvMBt0

スプルツモードで自動ギブアップ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:56:20 ID:lRMb8LLi0

>>932
そんなに差は出ないよ
リッター１変わるかどうかって辺り
踏みまくったら当然落ちるだろうけど

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 04:03:39 ID:TZfxNhvbO

サーキットとか行っちゃう馬鹿とかいるの？(笑)

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 06:08:10 ID:PQDc9jZ10

痛車ベースとかスピードで魅せるより痛さを見せるのに最適かと。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:36:13 ID:gxquT50M0

エコモードでクルーズコントロール使用すると燃費良くなるね
自分でアクセルコントロールするのに比べ、モータアシストが異なる感じ
エコランキング上位に入れたよ

制御が違うのか？教えて詳しい人

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:42:59 ID:vkS3hwae0

俺はクルコン使ったら燃費落ちる。
長距離走って右足疲れた時しか使わないや。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:23:42 ID:O+3uaUc00

CR-Zのオーナーさんてこの車何年くらい乗るつもりなんですかね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:32:45 ID:ceBhRSac0

恥ずかしさに気付くまで乗る

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:35:17 ID:iM596Nhr0

次に魅力的な車が出るまで。
次はEVスポーツ車かな。
テスラが300万くらいになれば。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:50:14 ID:OWxhEb580

IMAバッテリーが死ぬまで

947 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/10/16(土) 21:10:20 ID:I4ya660M0

>>943
15年

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:37:50 ID:06hWqytw0

ナビの燃費情報信じればECONはNやSに比べて燃費1-2km良くなるようだけど
流れてるときの瞬間燃費計はあんまり変わらんから発進直後がかなり効くのかな。
でもECON乗りにくい、同じぐらいの踏み加減だとエンストするかと思うし、
踏んだら意味なさそうだし悩むわ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:46:32 ID:JeCAktZM0

俺はもうずっとＳモードだなぁ
キビキビ動くし、どうせ街乗りばかりだから燃費悪いしｗ

フカヒレアンテナの感度が悪いのが難点だな
まぁ場所も悪いのかもしれないが

950 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/10/16(土) 23:52:30 ID:qGla688hP

>>947
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ
ワープアが無理して買ったんだから利益出るまで乗る。

>>948
アクセルワークが大幅に変わるから慣れが必要。
踏んでもそれなりに意味はあると思う。
ガソリンよりは電池を多めに使う感じ。

体が憶えるまでずーっとＥＣＯＮって手もある。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:53:47 ID:V8KbESVS0

>>948
MTの話でCVTでも同じか分からないけど
微妙な加速や緩やかな登りとかで丁寧なアクセルワークを心がけると
ECONだと瞬間燃費が下がらずにモーターアシストをかけることが出来る（たとえば瞬間燃費がリッター20㎞以上でモーターアシスト3ゲージとか）
発進以外でも差がつく部分だと思うよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:09:16 ID:Jo517xFK0

殆ど通勤だから、Sモードで乗ってる。
燃費変わらないし、むしろ伸びることもあるし。

それと、信号待ちスタートでエコなんてやってたら、
後ろがイラつくよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:34:22 ID:pEy4OyM80

フィットハイブリッドは停止する直前に回生は解除されるのだけれど、
その際、ブレーキの抜け感がハッキリでてしまう。
これ、インサイトやCR-Zも同じ　（改良できなかったということです）。
初めて乗ると「なんだ？」と驚くかもしれません。

急発進の際も違いに気付くはずだ。ブレーキペダルから足を離してすぐ
アクセル踏むと、エンジン掛かると同時にクラッチを繋ぎに行くため
「どかん」
というショックが出てしまう。これもインサイトやCR-Zから引き継いだ「クセ」。

http://allabout.co.jp/gm/gc/324151/2/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:48:01 ID:lG9bRLFe0

文章改ざん

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:59:47 ID:WQM7tHaL0

>>943
部品供給終わるまで。
次はＥＶ買う。リーフ程度でいい。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:00:33 ID:WQM7tHaL0

>>953
ｵｰﾅｰｽﾚ見てみ？
ＣＲ－Ｚはそんあブレーキじゃないから。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 04:09:56 ID:50mRShIbO

日産のエコドライブ(試乗)だと、加速、定速、減速の三パートがきっちりできると、
かなり伸びる(カタログに近くなる)らしいな。まぁたしかに考えずに想像レベルでも解りやすい話だね
よく聞くアクセルの過踏みを抑えるのは当然として、ハーフスロットルというか定速(意外とできない人はできてないし)らへんと、
あとはアクセルを少しでも離せる様なら離すのがいいみたいだね。先をみて止まるんだか下り坂なんだか予測して(ガソリンの無駄省き、バッテリ貯める)
…まぁ、改めていうほどじゃないな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:10:00 ID:kfI4eDaS0

>>956
>>953の言う「回生解除」かどうかはしらないけど
10km/h以下になるときにアイドリングストップがかかって
抜ける感じがするのは事実。

まぁわかってんだからブレーキを踏み増せばいいだけ
なんだけど。
停止するまで同じ力でブレーキを踏み続ける人って多いの？
だからカックンブレーキとか言い出す人がいたりするの？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:13:40 ID:WQM7tHaL0

>>958
それは駆動系がｶｯﾄされてｴﾝﾌﾞﾚも効かなくなるからそう思うだけ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:36:47 ID:kfI4eDaS0

>>959
「そう思うだけ」というのは減速が変わらないという事を言いたいの？
違うんだったら蛇足だし。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:46:31 ID:GHVGq2Rh0

MT乗ってるがアイドリングストップしてもブレーキが抜けたように感じたことないなぁ
実際に抜けるのはプリウスだけどｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:53:28 ID:WQM7tHaL0

>>960
お前もHONDAに問い合わせして来い。
自分の無知さと勘違いっぷりを悔やむのはそれからだ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:54:50 ID:kfI4eDaS0

あぁ、いつもの頭悪い奴だったか

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:57:43 ID:WQM7tHaL0

>>963
その頭悪い奴に無知呼ばわりされてるお前も大概だぞ。大マジで。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:58:51 ID:kfI4eDaS0

頭悪い奴の無知認識だろ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:59:03 ID:PIngUyMC0

>>961
(ﾟдﾟ)

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:00:46 ID:GHVGq2Rh0

ブレーキ抜け体感できるかちょっと試してくるわ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:01:06 ID:8veaqEB40

>>959で正解だろ。

ニュートラル状態にならないとアイドルストップは働かないんだし。
エンブレカットとブレーキ抜けの区別もつかない鈍感はCVTにでも乗り換えたらいい。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:58:17 ID:GHVGq2Rh0

帰ってきたがブレーキ抜け体感出来なかったわ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:09:56 ID:hg5XkENq0

>>969
まあ、それで当たり前なんだけどね・・・
勘違いしてる奴が多杉・・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:25:50 ID:+qZJnaNz0

ここはCR-ZのMTオンリースレなのか？
一部CVTを小ばかにしてる発言が見えるんだけど。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:30:46 ID:kDXdrJlC0

実際馬鹿にしてると思うぞ。

「劣等種が・・・・！」

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:52:46 ID:2Tr6EA5w0

そういう程度の低いバカは相手にしたら自分の程度も下がるよ。
荒らしてるやつと思考回路一緒だから。
変な潜在コンプレックスでもあるから、「ＣＶＴとは違う」って処理してプライド保ってるんだろ。
好きで乗ってれば他の人がＣＶＴだろうがＭＴだろうが気にしない。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:15:06 ID:+FY07/d/0

CVTを小バカというか
CR-Z自体、MTの優位性が分かるほどパフォーマンス高くねぇだろ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:53:18 ID:bGRgTMF00

来週納車です。
LSDとスッチャー入れた方います？
スッチャー入れるとやっぱ音とか燃費とかどんな風に変わりますか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:59:36 ID:gUKaGP+J0

スッチャーｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:59:37 ID:bGRgTMF00

オーナースレに上記の質問は移行します

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:50:04 ID:xwjnjQYS0

相変わらず、痛いスレだなｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:52:41 ID:swbpkrXD0

>>975
200馬力だと、どん位の加速になるん？
Bmw三シリーズには勝てる位かな？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:31:38 ID:RF0nIJRv0

仮に200馬力あっても
FF車がM3に勝てるわけない。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:56:24 ID:gUKaGP+J0

峠の下りでFFでM3に勝ったよ。
岡山国際サーキットではそいつのほうが俺より速い。

まあ、勝ったのは俺がインテR乗ってた時だけど。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:02:22 ID:TxAzxv2/0

CR-ZをインテRのレベルにするには
300万くらいでいけるかな？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:17:11 ID:gUKaGP+J0

200万で行ける。多分。
インテRより軽い分、重量増をどう抑えるかがキモでしょうな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:37:54 ID:ziKm1Ljk0

300万+300万で600万かけるの？こんな車に。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:39:32 ID:BRjR7I0N0

だから500万で出来るでしょ。
スカイラインクーペ買えるが、重いのが致命的だ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:44:49 ID:B+DT8MBf0

無限のページ見てたら普通にweb通販があるけど
通販で買ったら自分で取り付けろってこと？？

あとスポイラーのカラーに
俺のホライゾンターコイズが無いってどういうことだよ…
自分で濡れってこと？？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:46:05 ID:BRjR7I0N0

>>986
お前車買ったの初めてだろｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:09:39 ID:k+oRXzMIO

車体にたいしてハイテン材も使われずに補強パーツてんこ盛りで重くなったボディのCR-Z
対してリアクタブルダブルウィッシュボーンやらかなり作り込んだストラットサス走行性能に磨きをかけたインテグラRと比べんなよ

この車の最大のライバルはFitだろ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:42:48 ID:pPPZUCmi0

500万つぎ込むくらいなら、Ｚ買うかなぁ
スカイラインクーペも悪くないが、少々デカすぎる

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:44:18 ID:3IoWV0JD0

>>988
ハイテン鋼使われてなかったっけ？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:54:49 ID:GHVGq2Rh0

インサイトには使われてない780MPa級や980MPa級のハイテン鋼を使ってるとさ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:02:32 ID:k+oRXzMIO

>>990
表現がわかりづらかったなすまん
たいして=少し

シビックなんかはRじゃなくても約50%使用されてる

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:22:11 ID:lG9bRLFe0

次スレ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287325166/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:51:21 ID:qlpjSb880

>>986
ターコイズは設定ないよ。追加するつもりもないってメールがかえってきた、Dで塗装取り付けで25万位って言われて、ぴゃーたに変更した。
エアロは持ち込みでも心良く付けてくれた。
色付きとの差額考えて予算をアルミにまわしたよ。
正直ターコイズのフルエアロ見たら、凹むとおもう、でも予算も限られてるから仕方ない（；￣ェ￣）

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:59:43 ID:6+2Gv1uY0

フィットのオレンジに塗り替えるんだ！

996 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/10/18(月) 20:45:32 ID:bzD2R0O30

>>994
ウイング上下塗装なので割高なのかな？
２５万は高過ぎ＞＜
>>995
全塗装？？
>>993
次スレは赤バッチで一番乗りしたけど、まだ誰もこないよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:03:10 ID:caB03UV/0

>>996
あっ、ウィングだけならもっと安いね。
俺はフルエアロでの値段だった(＞人＜;)
ウィングだけなら10万位かな、パールだから塗装は割高って言われたよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:08:06 ID:d/pEeG1r0

ume

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:09:29 ID:d/pEeG1r0

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:10:16 ID:tj/zkUB40

うめんこ

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