JAGUAR XF　ジャガー友の会

さあ、語ろう！

すでに主役はXJ。

これ買うぐらいなら、レジェンド買う。

これで、やっとジャガーが買える。
インド絡みだけど。

名車です。

昨日放送されたBSフジのTop Gearでべた褒めでした。
ただし2年前にBBSで放映された番組だけど。

ＢＢＳ！ワシマイヤーか！

レジェンドIのが良くない？

>8
ホンダか・・・何もかも皆懐かしい・・・

これかうなら、メンテとか考えると、レジェンドだな。

これに乗ってる人いる？
どんな感じ？

これでダメならXFやめろ！

って見えたよ、右上。

ベンツC(202)、E(221)と乗り継ぎ、Sは長すぎて車庫に入らないのでXFにしてみました。
2年乗ってますが、総じて満足です。

>>8
>>10
ローバーがお好き?

>14
老婆75歳？

BMWE60からXFにしたが、1年半乗って、この度ﾒﾙｾﾃﾞｽW211に乗り替えます。

長所はｼｰﾄとXK譲りの足回り。

短所はｴﾝｼﾞﾝ始動直後に起きるﾌﾞﾚｰｷ不良と、古いｴﾝｼﾞﾝかつ重い車体から、街中での極悪燃費(3lでも)
最初はうっとりするﾃﾞｻﾞｲﾝも飽きる上、ﾘｾｰﾙ最悪。まだまだ沢山ある…

余程、ｼﾞｬｶﾞｰ好きな人にしか勧められない！

XFさよなら〜

>>16
W212の間違いでは?

221>211の間違いでした。
212はデザインが気に入らず、マセと迷いましたがマセも車庫に入らず（泣
ちなみにブレーキ（ガガガ）は慣れました。211の初期版ブレーキにとても違和感有ったのもXFに変えた理由です。
今はマツダシナリがC-XFぽくて、とても気になります。高速巡航はどんな感じなんだろうなあ？

インド、という時点で無理。

ちょっと大きすぎるんだよなぁ・・・

特に車幅がね。
あと5センチ幅が狭いと運転しやすいんだけどね。

どこかに安いTVキャンセラーは売ってませんかね？

５Ｌだけど町乗りでリッター７Ｌ/km走る、燃費は大満足。
そもそも燃費云々言うやからは外車に乗る資格なし。

５Ｌで７ｋ/Ｌ走るならいいな
３Ｌならもっと良いんだろ

3Lでも町乗りは7kmぐらい。
高速で大人しく走れば12km行く

ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰの多い都内なら、5L以上の車で、7L/�q走るのはまず無理。

地方都市なら、別だけどなw

>26 7�q/Lの間違いだね。

あと、未だにﾚｶﾞｼｨ(先代)と勘違いされる…

>>26
サーセン、地方都市です（ｗ
比較的空いている高速で120km/h巡航なら10km/L走る。

昨日給油したら5.1km/Lだった。3リッター車。
高速はいいんだけどｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰが多いと今イチ。

猫足とは程遠いゴツゴツした乗り心地、ザラザラしたロードノイズ、
XFの特性だと思っていました・・・が、大きな間違いでした！
BSレグノGR-9000に履き替えたら、
ネコ足まではいかないまでも、ノシノシという感じのジャガ足が誕生しました。
ロードノイズも感覚的には8割カットされた感じです。
コンフォート路線ご希望の方は是非履き替えてみて下さい！
19万円もかかりましたが・・・(^_^;)

>30
ちなみに何インチですか？
標準の18inch.DLウルサすぎですね。

18インチのダンロップSPスポーツでした。

サンクスです。参考になりました。

試乗の段階で、スポーツ系とコンフォート系のタイヤの両方を試せたらいいのにね。

家内から｢うるさい＆乗り心地悪い。タイヤ換えたら？｣と、散々言われてます。
昔のレグノ（7000）には良い印象がありませんでしたが、9000は良さそうですね。今週末にでもタイヤ屋に行ってみようと思います。

>35
タイヤ屋の店頭には無く取り寄せでしたが、
「大きなタイヤですね。お車、何ですか？」と店員に聞かれ、
ジャガと答えると、上客だと思われたらしく、
「タイヤの値段の端数はお値引きしますね。」と
小額ですが値引いてくれました。
ちなみにデラの見積もりは21万でした。

ジャガーフェアのご案内が来ているけど、ソムリエナイフかよ。
縫いぐるみの方が家族受けは断然良いんだけどなあ。
家内＆娘曰く「またジャガーに買換えるんだったら、可愛い縫いぐるみをもらってきてね。」

昨日GR-9000に履き替えました。家内曰く「やっぱゴーってうるさいじゃん」。
前車(ベンツW211)から乗り換えた時にロードノイズが酷いと思い、厚手のフロアマットも敷いているんですが・・・
私自身は、ホイールがピカピカになっただけで満足という感じです。
ちみに工賃込み17.5万でした。

>38
乗り心地だけなら、17インチにダウンするしかないか。
ベンツの時には何インチのタイヤを履いていました？

ライセンス灯をLED化したのですが、両方ともバルブが運転席方向を向いているので、
ナンバーを照らしている場所が左右で違うorz

何か良い方法知りませんか？

>39
225/55R16で、ずっとコンチのプレミアムコンタクト（新車時装着、その後同タイヤに2回交換）でした。
タイヤ云々というよりは、ノイズ処理の方向性がベンツと違うようです。
乗り換え時は「窓空いてんじゃないの？」と風切音についても家内に突っ込まれました・・・
ちなみに、私自身はW211よりもXFの方が気に入ってます。

>41
なるほど、鋭いご指摘で。
16インチのXタイプに乗っていた時に、
ピレリP6000からレグノに履き替えて乗り心地が劇的に改善したので、
タイヤの要素が大きいと思っていましたが。
ちなみにXFよりXタイプのほうがノイズはうるさいのですが、乗り心地は柔らかです。
というか、急ハンドルを切ると妙な横揺れがありました。（笑）

>>41
2010年モデルからドアミラーの形状が変更になり風切音が気にならなくなりましたよ
パカッとつけかえられそうな気もしますが…

>43
そう思ってディーラーに相談したら、配線から引き直すことになる、と言われました。
本当かどうかは分かりませんが。

>43 >44
私も一度見積りしてもらいました。左右で62万円・・。
根こそぎ全部取っ替えなんで、アホみたいな費用ですね。

>40
こういうこと？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/123709/car/431040/2051106/parts.aspx

>>46
そういう事です。

ばらすことも考えたのですが、いかんせん、配線の長さがギリギリで足らなくて。。
ぶった切って半田付けかな〜。。

C-X75カッコいい!!

みんから徘徊してたらこんなコメントが・・

アンリ　パパ
2010/04/28 09:42:01
ジャガーいいくるまなんですがインド車なんですよね


ジャガーをバカにしてるような気がする。


500EやAMGをお持ちのようですが、、、

まあそんなアホなことを言う人間の言う事に一つの真もないだろw

ホシュ

インド印

>50 今月のジャー●ンカーズに本人が出てたぞ。

08型XJRが欲しいんだが乗ってる人いますか？

>>53 単側ぽっこり腹の臼毛でした。

ポートフォリオに乗っているのですが、
ダッシュボード等のレザー部のメンテナンスでお勧め品とかありますか？

>56
シート用のクリーナーとワックスで良いと思いますよ。
ディラーで2100円で購入できます。

みんからのアンリ　パパ　（←バカ

「アンリ　パパ」見てきたよ。
知性の欠片も（以下略）

>>57
レスどうもです。
逆に、「これはダメ」というのはありますか？

あと足元のカーペットは普通に洗車場にある機械で洗ってしまって大丈夫ですか？

>>59 知性の欠片も（以下略・・・

以下略をkwsk 　

今日放映されたBS-TBSの「田崎真也の優雅なる信州ドライブ紀行」で
「最高のラグジュアリー感とスポーティー感を味わえる名車に乗って･･･」
とXFを大絶賛！
11/28(日)15:30から再放送されるそうです。是非ご覧下さい！

>>62
タイムリーな情報ありがとう！ちなみに車種はXFR？ポートフォリオ？
3リッターはきっとないよね（涙）。

内装、写真で見ると高級な感じだけど
生で見ると、それほどでもなかった。

>64
そりゃあXJと比べるとね。
でも試乗すると「欲すい〜〜〜！！」ってなりますよ。

XFR買えないけどXFRのフロントバンパー欲しい
ポートフォリオに取り付けはできないのだろうか

本日納車でした。お仲間に入れてください。

>67
おめでとうございます。乗れば乗るほど惚れ惚れしますよ。
大事にガンガン乗って下さいね。
車幅が広く左側の見切りが悪いので擦らないようにご注意！
アルミホイルは傷だらけになってもしょうがない、と。

>66
いくらでもできるでしょ。
みんから見ればヒットします。

>>64
>>65
XJ(X350）乗りだけど内装（特にインパネ周り）関してはXFが禿しく羨ましい。
シンプルだけど実にセンスがいい。何よりもブルーの照明がたまらん。
それに比べるとX350の内装は明らかに古臭いし、
新型XJはスポーティーな演出がわざとらしく感じられ何か子供っぽいい印象を受ける。
もちろん素材や作り込みはすこぶる高級なんだけど、全体の造形は
一昔前の国産スポーツカー（Z、スープラあたり）を彷彿させるんだよね。

>68
やっぱりそれが一番心配です。
夜間走行はまだしていません。
どんなトラブルがありましか？
先輩の意見をお聞かせください

>71
昼間はトラブルはありませんが、
路駐の際に前進から左に寄せると、路側帯までの距離がつかみ難いようなので、
左ぎりぎりに寄せるのであればバックの方が良いと思います。
また、後輪のトレッドが大きいので、コインパーキングのフラップを稼働させる機械に
アルミホイールを擦ってしまう事があります。
さらに、ご承知のように後方視野が悪いので、
バックソナーの音だけを頼りに後退するとヒヤッとすることがあります。
後方カメラとバックミラーをフルに活用して慎重にバックした方が良いと思います。
夜は、狭い路地ですれ違う時にかなり神経を使います。
駐車している宅配便の横をすり抜ける時など最悪ですね。

ありがとうございます。
Ｘタイプからの乗り換えで今までＦＦだったので
かなり感覚が違います。とくにバックが・・・
3.0Luxuryのためリアカメラは付いておりません。
注意しなくてはいけませんね。

私もX(2.5SE)からの買換えですが、
ジャガー家の嫡子とフォード家からの養子？の違いが分かり、
買換えて良かったと実感できますよ。

ゲート式コインパーキングの精算機のとこにコツンとやってしまいました。
とりあえずオートバックスに持っていったら、要バンパー交換・・・
バンパーいくらくらいしますかね？
怖くてディーラーには持っていけないや

１〜１．５ｃｍと少しだけ車高を下げたいと考えています。
（あまり下げすぎると段差が気になったりと、使い勝手が悪くなるので）

しかし市販されているダウンサスだと４ｃｍ近く下がってしまいますよね。
ダウンスプリングにスペーサーの様な物を挟むと良いと聞いた事があるのですが、どなたかご存知の方はいますか？

新しいA6が発表された。
10年A6に乗っていたけど、これで踏ん切りがついた。
次の車検までにはXFにしたい。

>77
新型と旧型の違いが分からないし、A4、A5、A6の違いも分からない。
大きさと値段の違いだけですか？

>>78
いやいやいや、それを言っちゃったら
XFとXJの違いが分からないって言われちゃうぞw

>>75
自己レスです
バンパー155,000円でした。
その他、フェンダーの板金、ライトの調整で総額30万円也
年末年始に向け一刻も早く直したかったので、保険は使いませんでした。
痛い・・・
オートバックスの店員も、部品の高さに驚いてました

>80
自己負担だから30万で済んだんじゃありませんか？
もし保険を使うと言ったら「あそこも直しましょう、ここも直しましょう」
と天文学的数字に膨れ上がったと思いますよ。

みんからのアンリ　パパ　（←アンチジャガー

なんかログを読んでる限りだと、静粛性はそんなに高くないの？
ちょっと意外だわ

>83
街中を走る分にはレクサスと変らないくらい静かで柔らかだが、
高速走行では音は大きく、独車のようなゴツゴツした乗り味。
試乗してみてはいかが？

>>80
車の価格考えたら安いんじゃね？

新型XJに試乗しました。
車両感覚や走行フィーリングはXFと変わりませんが、
さすがに5LはNAでもパワフルです。
LUXURYでも内装は豪華と言うより重厚です。
値段はXF Portfolioとそれほど変わりませんが、
やはり1ランク上という印象が強いです。

Ｘのときは、ナビがしゃべる時はオーディオがストップしたんだけど
ＸＦは両方から音が出るんですね。なんかややこしい・・・
オートライトの反応も悪いですよね。
みなさんどうですか？

>87
ご指摘どおりナビがしゃべる間、オーディオがストップした方がよいですね。
オートライトはXFの方が感度が良いと思いますが。

>>82 今月のオンリーメルセデスに小さく出てた。
幸が薄そうな顔した嫁も一緒に。

試乗してきました。
コーナーリングの良さ、シフトショックの無さには驚きました。
リアビュー、特に斜めうしろからのシルエットは素晴らしい。

でも・・・
フロントグリルまわりのデザインははっきりいってダサい。
ＸＪのようなフロントデザインで、ＨＤＤナビになれば速攻買います。

俺はフロントは好きで、リアが致命的にダサいと思うんだが・・・。

俺はどこから見てもカッコいいと思ってるから気に入ってるよ

XFは
アストンの後ろ半分のデザインが
アストンの半値で買えてお得だと思う

ディーラーの対応に問題はありませんか？

別のディーラーで購入して、今度自宅の近くのディーラーで１年点検とか車検とかお願いしたい旨を伝えたら、
担当者に「じゃあその時期になったら来てください」と言われた。

普通は住所とか聞いて、ディーラーからDM送ってきてくれたりするよね？
ちなみに関東の某ディーラー。

極普通の対応だな

>95
前のディーラーから紹介してもらえば良かったのに。
飛び込みだとそうなる可能性高いと思うよ。
あとは営業マンや店の運・不運かと。

>>97
そうだよね、普通は紹介してもらうよね。

一度車検通せば次からDM送ってくるよｗｗｗ

エアコンについて質問。

ガス臭いのが嫌だから常に「内気循環」にしているんだけど、あれっていつの間にか動作ランプが消える(外気循環になってる)よね。

これって何とかならないかね？

100

>>99
内気だと空気がどうとか
外国では訴訟がどうとか

忘れたｗ

>99
内気循環のボタンを長押しすればよいと思います。
エンジンを止めればまた元の外気に戻ってしまいますが。
ただ、エアフィルターはかなり高性能で、
トラックの直後でなければそんなに臭くないと思います。

XFの売りは内装の造りとオーディオだよね！

イアンカラムのエクステリアデザインもな！

相談させて下さい。

白XFに乗っているのですが、後部座席ドア・リアガラスにプライバシー保護目的でフィルムを貼ろうと思っています。
ただ白ボディで黒フィルムを貼ると国産ヤン車みたいな印象になると嫌かな、と思うのですが、皆さんのご意見はいかがでしょうか？

>105
私のXFにはプライバシーフィルムを貼っていませんが、
先日、プライバシーフィルムが標準装備のXJを試乗した時、
かなり後方視野が悪くなることに気づきました。
（オプションでフィルムを貼らないようにも出来るようですが。）
ご承知のようにXFは元々後方視野の良くない車なので、
イメージ云々よりもご自身の安全をお考えになられた方が宜しいかと。

>>106
レスどうもです。

他に乗っているクーペ車はプライバシーガラス装着していますが、
それほど気にはならないです。

XFのとても上品なイメージが気に入っているので、とにかくそのイメージを崩さなければ、
と思っています。

僕もXF買って初めてリアウインドそのままにしました
ヤン車風にしたくなければ、スモークは避けた方がいいかと思います

長らく放置してしまいましたが、みなさんレスありがとうございます。
街中で白セダンをずっと観察していましたが、リアドアスモークはやはりイメージに合わないので見送ろうと思います。

ところで皆さんはセキュリティは組んでおられますか？

>109
以前からココセコムを付けていますが、
ジャガーは台数が少ないがゆえに、
車両盗難の報告は今のところ無いそうです。

>>105
亀レスですがレクサス風のグリーン系フィルムもオススメです。
ちょっと値は張りますが。

iPodを接続されている方に質問です。
文字が変換できないんですが・・・・
ローマ字は○、カタカナは△（濁点と長音が×）
どのようにされていますか？

リキッドシルバーのＸＦに乗っていますが、
プライバシーフィルムはあまり濃くなければ問題ありません。

上品に仕上がるようにディーラーに依頼しました。

iPodの接続コードは別売りなのでしょうか?

>>112
私はプレイリストを作ってそれを自分でわかるように英語のタイトルにリネームしています。
かなり面倒ですが。。

>>114
標準で付属しています。

USBメモリについて便乗質問させてください。

安物のUSBメモリを使っているせいか、たまに車両が認識してくれません。
USBで普通に音楽再生できるのですが、一度エンジンを切って、その次にエンジンを掛けると「ドッキングデバイス」という表示になってUSBを認識してくれず、
一度外してもう一度差し込まないと認識してくれない事が多々あります。

みなさんはいかがですか？

iPodの接続コードは最初から入っていましたよ

XFの携帯電話接続はブルートゥースでの接続に成っていますが、ブルートゥース機能付きの携帯でも相性等により接続できない機種はあるのでしょうか。
駄目な機種をご存知でしたらお教えください。

docomoのSH-01Bはブルートゥース接続出来ませんでした。
理由は分かりません・・・
GALAXY Sは接続出来ましたよ。

>>119
ディーラーに接続可能機種のリストがあります。
ノキア　や　モトローラ　はＯＫの機種が多いのですが
日本メーカーのものは２／３がダメな感じです
ＸＦ購入後に携帯も買い替えたが見事に接続不可で悩みに悩んでディーラーに聞いたら調べてくれました
会社支給の古いノキアはバッチリつながりました

ここにもガラパゴスの弊害かw

英国ビスポーク・テイラー、ジョナサン・クオネリー来日のご案内。

お忙しい所、誠に恐れ入ります。
この度、英国にてサビルロー・スタイルでビスポーク・スーツ（英国式オーダー紳士服）のテイラーである、
ジョナサン・クオーニー（Website : http://www.jonathanquearney.com、Blog : http://www.jonathanquearney.com/weblog）
が東京にて日本の皆様に彼の英国式紳士服をご提供してみたいとの要望を受け、
ご興味がおありの方が居られたらと、詳細を翻訳しメールにて送らせて頂いております
今回のご提供価格は初回サービスとして通常価格より１０％が割り引かれて居りますが、
更に今回、オーダーを頂いたお客様には特別に更に１５％を、下記のご呈示価格より割り引くそうです。
（個人的に少しビックリして居りますが、本来のサビルロー価格からは考え難い値段です。。。）

料金：
　※ 輸出品の為、イギリスでのVAT（消費税）は免除されます、またお手元までの郵送料は既に含まれて居ります。
　 私共の使っている郵送会社は、アメリカへの郵送の際は関税が郵送費に含まれている様なのですが、
　 アジアへの郵送は初めての為ただ今、郵送会社に詳細を問い合わせて居りますので、ご予約のメールを頂いた際には
　 明確にお応え出来るかと思われます。　

スーツ／　　　ビジネス・スタイル　　　　　　£２，２５０〜（３０３，７５０円）
　　　　　　　ミドル・レンジ　　　　　　　　£２，４５０〜（３３０，７５０円）
　　　　　　　ハイ・クラス　　　　　　　　　£２，８００〜（３７８，０００円）

ジャケット／　ビジネス・スタイル　　　　　　£１，６８０〜（２２６，８００円）
　　　　　　　ミドル・レンジ　　　　　　　　£１，８４０〜（２４８，４００円）
　　　　　　　ハイ・クラス　　　　　　　　　£１，９５０〜（２６３，２５０円）

ズボン／　　　ビジネス・スタイル　　　　　　£６８０〜 （　９１，８００円）
　　　　　　　ミドル・レンジ　　　　　　　　£８００〜 （１０８，０００円）
　　　　　　　ハイ・クラス　　　　　　　　　£９４０〜 （１２６，９００円）

シャツ　　／　初回採寸料　　　　　　　　　　£１００ （ １３，５００円）
　　　　　　　スタンダード　　　　　　　　　£１９５ （ ２６，３２５円）
　　　　　　　ラグジュアリー　　　　　　　　£２３０ （ ３１，０５０円）
　　　　　　　シー・アイランド・コットン　　£２９０ （ ３９，１５０円）

　※ 円建ての料金は１月１１日現在の為替レートを加味し、£１を１３５円にて計算して居ります。

採寸は２月１４日、１５日、１６日、１７日、１８日の間の５日間でお客様に都合の良い日時を幾つかあげて頂き、
その中で調整出来たらと思って居ります。（時間帯は午前１０時より午後１０時までの間で選んで頂ければ結構です。
それ以前、またはそれ以降だとなんとかなると言った様な場合は、ご相談下さい）
場所は六本木、南青山周辺のホテル、またはゆっくりとお話の出来そうなスペースを検討して居ります。
所要時間はお一人様、最長で１時間程になるかと思われます。
　
１：　今回お伺いの際はお体の採寸をさせて頂くのと、お客様のご着用の用途をお伺いした上で
　　　お客様のお好みに沿った形でのスタイルのご提案、また、生地を選ばせて頂きます。
　　　
※当人は日本語を話せませんが、皆様と滞り無くコミュニケーションを取れる様に通訳を付けて居りますので、
どんな事でもお気軽にお尋ね頂ければ、布選びから形に至るまで、お客様のシチュエーションに合ったもの
になる様アドバイスさせて頂きたいと思います。
この時点で、保証金としてご注文頂いたオーダーの５０％のお支払いをクレジット・カードにてお願いして居ります。
（ただし、お客様のご都合により、イギリスへの銀行送金をご希望の方はお受け出来ます）

２：　その後、本年の９月の第二週程を目処に再度、仮縫いさせて頂いたジャケットと内布用に特別に作りました
　　　フィッティング用のシャツ（ジャケットの内側のフィット感を確かめる為のもの）をお持ちし、
　　　お体に実際に会わせながらの着心地をお伺いし、立体にて最終のアジャストを致します。

３：　２度目のフィッティングの後、４−８週間でお手元にお届け致します。 　　　
　
Jonathan Quearney
Website : http://www.jonathanquearney.com
7 Windmill Street London W1T 2JD England

>>116
それ自分も経験あります。
いちいち刺し直さないといけないので面倒ですよね。

みなさんはいかがですか？

場違いで申し訳ありません

会社の状況が思わしくなく
泣く泣く手放さざるを得なくなりました
どなたか可愛がって下さる方はいらっしゃいませんか

http://auction.item.rakuten.co.jp/11237434/a/10000000/

大変スタイルの良い車ですね。
かなり高価な自動車ですが、不景気のいま、値引きは期待出来るのでしょうか？
皆さまの交渉結果をお知らせいただけるとうれしいです。
よろしくお願いします。

値引きですか…

現在の価格でも専門店の半額以下なのですが（個体の状態は引けを取りません）
多少考慮させていただきます

＞＞DD6乗りさま

すいません。値引きに関する質問はXFについてでした。

DD6素敵ですね。
大事にしてくれる方がみつかることを祈ります。

有難うございます

夜間の内装照明がブルーでびっくりした。独特の雰囲気ですね。個人的には白色のほうが好きだけど、ブルーが気に入って購入した人いるだろうな。

>131
納車前は、「照明がブルー」＝「ヤンキーの車？」と思っていたのですが、
実際には落着いた照明で気に入っています。
ところで、ドライバー席と助手席の上から淡い白色光が注いで、
顔を柔らかく照らしているのにいるのにお気づきになりましたか？
結構芸が細かいです。

ブルーは気を落ち着かせて犯罪を抑止する色と言うしw

それにしてはDQNの犯罪が減らないな

3.0Luxuryの購入を検討しています。
カタログ燃費がちょっと・・・なので実燃費が気になっています。
皆さまのXFの燃費を教えていただけると嬉しいです。
ちなみに当方東京近郊に住んでいます。
宜しくお願いいたします。

東京近郊の3リッター車です。
近所の買い物にしか使わないと最悪5km、
普段はほとんど7kmちょっと。
首都高速けっこう使ったなぁって時は8〜9km、
高速道でのんびり走ると12kmって感じです。

>135-136
都内在住の3.0Premiumですが、最低7.2km/L、最高11.7km/L、
高速メインですが平均9.4km/Lです。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/495852/car/471383/fuel.aspx
ただし、都心の大渋滞に引っかかると瞬間燃費は5km/Lまで落ちます。
ちなみに前車のXタイプ2.5SE(4駆)は、同じ条件で平均8.3km/Lだったので、
XFの方が排気量が多いにもかかわらず、1km/L以上燃費が良いことになります。

先日、朝霧高原から富士ICまでの区間で22km/l超でした。家に着く頃には10km/lちょいでしたが。ちなみに3.0PLです。

125周年E蔵か、XFに乗り替え検討中。
ジャガーはあまり見掛けないところに魅力を感じる。
XFを購入された方、値引きはどの位でしたか？
因みにラグジュアリーです。
E蔵はベンツ板で聞いてきます。

極初期タイプだったので、値引きは０でした。
下取りのXにちょっと色つけてくれたのかもしれません。

>>136　137

貴重な情報ありがとうございます。
案外燃費いいんだな〜という印象を受けました。
今のっているBMWの2000ccでも10km/lいかないことが多いので
心配することはなさそうに思えてきました。
どうもありがとうございました。

１０％くらいは値引きするんじゃないでしょうか。
在庫車、展示車に気に入った色の車があれば狙い目なのかな。
別に問題ないですよね。新車ですよね。キャンセル車か？

ところで、リヤウインドウの上についている突起は何ですか？
アンテナなのかなと思うのですが・・・

＞142
GPSのアンテナじゃないの？
BMWとかレクサスにあるやつでしょ？

>139
142さんの仰るように在庫車、展示車は勿論ですが、
値引きキャンペーンの時には思い切った金額を出してきます。
逆に、値引きが辛く、納車まで3-4か月待たされますが、
内装、外装、シートを自分の好みに合わせてフルオーダーする、
と言うのも楽しいですよ。
この場合でも、粘れば下取り査定は甘くなると思います。

＞１３９
黒，白，シルバー，内装黒レザー，ＯＰなし，でよければ，決算時に仰天価格。
でも，せっかくだから，色やＯＰにも拘りましょう。
運が良ければ，受注でもかなり・・・・。

先日、銀座でXF目撃しました！
って書き込みしちゃう程、見かけませんなぁ・・・
どんな人が運転していたのか、見たかったなー

1月にXF限定車納車されました。
限定車にして良かったと思う今日この頃。
バックモニター、１９インチアルミ、キーレス等がついて10万円UPの価格設定は
正直お買い得でした。
245/19インチアルミが入っているだけで後輪タイヤハウス周りの格好良いこと。
とりあえず満足しております。
気になるところとしては、
ボディサイズがさすがに大きいこと
ブルートゥース携帯の対応機種が少なすぎること
ipodのファイル表示が日本語に対応していないこと
燃費！高速11km/l弱　街乗り7km/l　渋滞5km/l 今時の燃費でないこと
後方視界が悪いこと
左側の視界が悪く車幅感覚がつかみにくいこと
収納が少ないこと
限定車に入っているDP製タイヤのロードノイズが大きいこと
フロント・バックセンサーの画面表示と動作が緩慢
後部ウィンドウの熱線が下の方まではいっていない
ナビの操作性が悪い。今時ジョイスティックがついていない
まあ、我慢できる範囲です。
キャデラックCTSと最後まで迷ったけどXFで正解。
BM、ベンツ購入を考えている人は一考の価値ありかも。

＞１４７

納車おめ〜。
あの限定車はお買い得ですね。
しかも，全色から選べるし・・・。
私は，プレミアムラグジュアリーであの限定車が出てほしかった。
単にベンチレーションシートがほしかっただけなんだけど。

>>147さん
素敵ですね！羨ましいです。
限定車は、お買い得だと聞きますが、タイミングってあるのですね。
当方、年内に買い替えを考えてますが、家内がイマイチ乗り気じゃない。
たまにしか運転しないのだから、主導権はこちらに有るわけだが、食事の帰りはいつも家内に頼んでいるの…
アルコール入るからねえ。展示車見てひと言
｢私、乗らないからね！角がわからないじゃん｣
格好悪いけど、ポールつければいいかな、と。
今一番、気になる車です。思ったより燃費、良さげですね。
レポ楽しみにしています。因みに147さんは、どちらにお住まいですか？
颯爽と街中を駆け抜けて下さいね。
ところで限定車って、値引きはあるのですか？
参考までに教えて下さい。

>149
ジャガーの年間総販売台数を考えてごらん。
XFだけで150台の特別仕様車を在庫として確保しちゃったわけです。
ましてや年次改良でモデルとしては毎年ちょっとずつ変わっていく訳で。
年末の次は，年度末ですね。

147さん、おめでとうございます。良い買物をしたと実感できますよ。
149さん、奥様も運転なさるのですか？
ウチは前車のXタイプの時には家内も運転していましたが、
XFに替えた途端に「こんな幅が広い車、運転出来ない！」と運転しなくなりました。
背の低い(リーチの短い)女性にとっては、大型トラック並みに感じられるのかも知れません。

147ではネガティブコマーシャルになってしまったので良かった所を書きます
乗っている人が少なく注目度が高い。(未だ路上で運転されているXFを見たことがない)
ドライブセレクター、ダンパーの開閉、ジャガーセンス等のギミックが盛りだくさん
インテリアの質の高さ(前の車がニトリとしたら大塚家具かな)
一通りの高級車オプションが標準で付いている割に値段が安い
オートクルーズの設定、速度の上げ下げがスイッチ一つで可能
以外にトランクが広い(ゴルフバック2本が横向きで入れられる)
などなど良い所も沢山あります。
私の奥さんもXFの運転を拒んでおりますので、高速だけは運転しろと言い
聞かせております。シートの寝心地が良いのか直ぐに寝るので、その時は
シートヒーターを3ポジにして目を覚ますのを待っています。
うなされる様に起きてくれます。

>152
うちの家族も、走り出して10分もしないうちにいびきをかいています。
シートが柔らか過ぎず硬すぎず、ヘッドレストの形状も吸い付くようで秀逸ですね。
ただしシートが140度までしか倒れないので、SAなどで思い切り仮眠できないのが難点。
ちなみにE5系新幹線「はやぶさ」のグランクラスのリクライングは135度だそうです。

みなさんエンジンオイルはどれくらいのサイクルで交換しています？

3.0に試乗して物足りなさを感じたので5.0に乗りたいけど試乗車が無いとの事…
5.0乗っている人いたらどんな感じか教えてもらえますか?

>>154
毎年の一年点検の際、ディーラーが交換してくれます。
一年の走行距離はだいたい一万kmです。

149さんXFの値引きですが、下取り金額と合わせた額から算出すると５０万ぐらいだと思います。
購入に際してディーラーの提示額に満足したので査定額、値引きが幾らとか考えずに即決しました。
限定車は好評だった様で150台は、ほぼ完売したみたいですね。
カー雑誌の車種別月刊販売台数をみたら12月のXF販売台数が153台となっていました。
通常月とは大違いでした。

>>155
3.0PLと4.2SV8を試乗しました。
正直あの車重で3Lは厳しいです。
町乗りでも加速がのろく、高速試乗もさせていただきましたが合流ではそこそこ踏み込まないと加速しません。

ちなみに5.0Portfolioを購入しましたが、町乗りでは2000回転以下でもｽﾙｽﾙ加速していきます。

そりゃ5リッターもあるんだから。

>158
おめでとうございます。
是非ロードインプレッションを。
タイヤはダンロップですか？

ワゴンがでるらしい

ついにジャガーもワゴンですか！
時代の流れですかねー
いつ頃、発売ですか？
早く見たいなぁ！

ワゴンよりもアウディのA7みたいなハッチバックのほうが
今のデザインには合いそうだけどなあ

↑そうだね。ゴルフやホースライディングに乗って行きたい。

ttp://response.jp/article/2011/03/02/152577.html

Xの二の舞にならないといいね。

>>165
全幅1950じゃ全然小型サルーンじゃないｗ

サンルーフって無くなったの？

>165
ドアが観音開きか。RRかRX-8か。
実車を見てみないと分からないけど、カッコ悪い。

フェイスリフト受けた後、ＸＦＲを買おうと思ったけど、車両重量ＸＪとかわらないのね！ＸＦもアルミにしてくれないかな？

>>169
それだとXJと同じ価格になっちゃうね。

１００万ぐらいは安いでしょう。
量を売らなければ企業としてやっていけないのはわかるけど、ぼったくってもいいから特別な車のほうがいいな。

イマイチ燃費が…。
ガソリン不足の今、厳しいです。
街乗りで5.1�`
高速で6.2�`
ガソリン入れるのに１時間並んで…2.1�`(しかも一回につき1000円限り！)
満タンにしても70�gに届かないなんてびっくりです。前の車は80は入ったので、大型はその位は入るものだと思っていました(泣)
今はハイオクがないです。@東京

80も入る車は少ないだろ。
荷物は軽い方が良いと思う。

>>172
ガソリン使って他県まで遠征した方がお得じゃねえの？

外車ってどれを買えばいいんだよ　とりあえずベンツ買えばいいんだろ？
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1301020644/l50

hatchback
http://driving-dutchman.com/wp-content/gallery/jaguar-hatchback/jaguar-hatchback-0211-01_thumb_800x600_k.jpg
http://driving-dutchman.com/wp-content/gallery/jaguar-hatchback/jaguar-hatchback-0211-02.jpg

crossover
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201101/jaguar-crossover_800x0w.jpg

estate
http://www.allcardetails.com/newsgallery-jaguar-crossover-plant-6563-pic0.html

ジャガーのSUVか・・・
そんなもん買うならレンジ買うわ。

外国ではディーラー別何じゃないの？
日本じゃ同じディーラーで並売だから、誰もがレンジ買うだろうけど。
ハッチバックのは大きさどれ位なんだろ。
XFだと家の車庫に入らない・・・

音楽をＣＤＲに焼いたら認識されなかったorz

誰か試された方いますか？

私は再生できましたよ。

それより信号などで止まる時、エンジンの回転が上がりませんか。
しっかりブレーキ踏んでいないと前の車に追突しないか心配です。

ブレーキ踏むと時々異音がするのが気になるのですが。
いつもではないのでディーラーに言いにくいんですよ

>>176
どれも格好悪過ぎる・・・
こんなの出す前に、丸目復活だよね？日本で言うとセド・グロみたいに、丸目・角目で

>>180
レスありがとうございます。

ちなみにどういった銘柄のCD-Rを使用しましたか？

何も気にせず買ってますね
Ｘタイプから使用していたＣＤ−Ｒです。
何も問題ありません。

XFを購入検討中なんだが県内（山梨）にディーラーがない。
県外で買ったとしてもアフターメンテが心配だしどうしたものか。

2.2Lターボディーゼル，22km/L。日本には導入しない（できない）んだろうなあ・・・。

>>184
県外の一番近いディーラーに相談してみては？

後期の顔のリーク来た！

>>181
その路線で失敗したから今のXFとXJがあるんじゃないかｗ

>>187
これかな？
http://carfanatics.org/thread-4931.html

ようやく発想段階に戻ってきたか？
http://www.autoblog.com/2007/01/03/officially-official-jaguar-c-xf-concept-pics-galore/

実車をはやく見てみたい。

これならレガシィと区別出来るな。

前期XF暴落確定

拾った
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/jaguar-xf-22d-6.jpg

おっとガイシュツだったか

>188,191
車体の左後ろにある目玉はなに？

キモヲタ
小生
市ね

>>193
オレンジマーカー付いてるから北米仕様とかじゃない？

>>184
メンテだけやってくれる他社ディーラーってのがあるかも。
ジャガージャパンに問い合わせてみたら？
当方似た状況の長野県民ですが，他社ディーラーがメンテだけ正規にやってます。

>>191
外装良いね！（こうなればだけど）
内装は変えないのかな・・・。

現行XFは全てが格好悪い。

ヘッドライトがシャープになって精悍さが増してよくなったね。
追加で貼っておきます。
XKのフェイスリフト版も見られるよ!

http://www.netcarshow.com/jaguar/2012-xf/

良いじゃないですか。

http://photo.netcarshow.com/Jaguar-XF_2012_photo_0b.jpg
これはGJ
ジャガーのマスコットが付けられないのが本当に惜しいな

赤いの
http://carscoop.blogspot.com/2011/04/2012-jaguar-xf-facelift-makes-world.html

>>201
ん、3リッターV6は無くなるのかな？

>>200
リアのライトがXKみたいになってるね。
以前は間延びした感じがいまいちだったけど、これは良いと思う。

>>201
XFRのフロントダクトはちょっと・・・。

ポッコリ目玉はたま数少ないからプレミア付くかな

>>205
無理です

いいね、ＸＦ

購入決定！

XFRは格好いいとおもうが、これに1200万円はなかなか
買う人がいなそうだな

5L NAは中古でほとんど出回ってないようだが不人気なのかね・・・。
皆3Lで満足なんだろうか。

ポートフォリオは中途半端になっちゃったね。
外装が3Lと変わんないのがネックだった？

>207
おめでとうございます

まぁ確かにXFポートフォリオ買うくらいならXJラグジャリー買うわって人が多いのかな・・・。

XFRが1,000万ぐらいだったらXJとバランス取れるような。。
やっぱり今のは高すぎ。これが円安の頃の為替だったらどうなっちゃってたんだろ？

www.netcarshow.com/jaguar/2012-xj/
この写真を見る限りでは新型XFが一番カッコ良いんじゃない？

>210,212
XFポートフォリオは値段が高すぎ。
「5Lプレミアムラグジャリー＋オプション全部」よりも26万円も高い。
シートが16ポジション、コントラストステッチ、天井の布が良い、
の3点だけで26万円払いますか？

NewXF素敵ですね！
昨年XF購入済ですが・・・
もう少し待てばよかったです

>>215
その辺の差額はDとの駆け引きで縮まるかと。
しかし、新型XFは色気が俄然増していい感じだね。
実車見るのが楽しみでwktkするぐらい気に入った。
XFがこんなにスマートでエレガントになっちゃうと
XJの立ち位置はどうなるの?とか勝手に心配してが
改めてXFとXJを比較するとXJがこんなにも立派なサイズだったとは。
http://www.autoblog.com/photos/2012-jaguar-xf/full/#4072134

新XF、まるで小XJじゃないか

まあそうゆう位置付けも重要なわけだけど

やっぱりS-Typeは良い車だったのですね・・・

もう海の向こうではＨＰに登場ですね。
日本ではガソリン車発売なんですよね？


http://www.jaguar.com/gb/en/#/xf/

>>220
ガソリン5.0V8のみ輸入だと、もう650万から買えなくなるなあ。

>>219
いやそれだけは無い。

>>221
大丈夫でしょう。ジャガーオーストラリア
のサイトに新型にも3litre petrol engine選択
出来ます。

大地震&原発のからくり

01
http://www.youtube.com/watch?v=IMD0tQtIyVQ
02
http://www.youtube.com/watch?v=gEvOWdtn5xY
03
http://www.youtube.com/watch?v=5FiZj-673vo
04
http://www.youtube.com/watch?v=bYB1zOOFt_c
05
http://www.youtube.com/watch?v=Zfs6XxRTqko
06
http://www.youtube.com/watch?v=t4H82jX5S2Q
07
http://www.youtube.com/watch?v=XoPCvaVVGrA
08
http://www.youtube.com/watch?v=Ods-BDqIfVo
09
http://www.youtube.com/watch?v=IEBdFFVCUH4
10
http://www.youtube.com/watch?v=OVwdw9NtP-I

3リッターはフォードの部品満載だから、いずれ消滅するだろうね。
新型の2.2ディーゼル入れてくんないかな。燃費20km/Lは魅力的だ。

ウィリアムズ王子のカミさんはXFに乗ってたみたいだ。
http://noticias.br.msn.com/especial/casamento-real/casamentoreal-fotos.aspx?cp-documentid=28559162&page=13
黒のグリルもまぁまぁいいな。

>226
首相がXJで皇太孫妃がXFか。力関係が微妙だな。

GWの帰省、高速使用で結構飛ばして11.5km/L！
普段の都内走行でもこれくらいだと助かるのだが。

XF＝スカイライン

>>227
>首相がXJで皇太孫妃がXFか。力関係が微妙だな。
首相は貴族階級で結婚前のケイトは庶民だから矛盾しないよ。

>230
まあ、キャメロンはエリザベス女王の遠縁だからな。
刺青妻のサマンサは極妻ではなくてバリバリの貴族か。
これからは立場が逆転して、ケンブリッジ公爵夫人が、
「デーヴィッド、あなたはタタのナノにでも乗れば良くって。」
とか命じたりして。

首相だの皇太孫妃だの女王だのと、偉そうに調子にのるな
勘違いしすぎて頭の中と会話が腐ってるじゃねーか、
ジャガーはそう言う、公用車じゃねーよ、何上げようとし
てんの馬っ鹿じゃね。

日本語がダメなら英語でもいいんだよ？
ちゃんと話せたら、だが

↑
でた、上品を気取る　超貧乏人。

今どき古典的自己紹介とかwwwww
VIPPER顔負けっすねwwwww
うぇっうぇっwwwwwwwwww

酷い自演荒らしに憑かれたようだ

These days,British middle class prefer German cars
rather than Jaguar which is recognised as British
iicon .Sadly, Jaguar is outsold by German rivals
even in the UK home market.

The jaguar is not a public car.

Though a jaguar is it which is reduced to a vulgar car,
some people are proud of this car at a special car and
a point of view that seem to say in Japan, and is fascinated
by the world of the self-satisfaction; an odd person, so to
speak, occupies the majority of the fan of this car

↑
I find it difficult to understand your word
"public car". Bread&butter car , you mean?
A Jaguar was not a connoisser's choice in
the past. In 1970, XJ saloon was 10th best selling
car in Britain like our Toyota Crown.
Today, Xf

Nowadays, XF suffers from poor sales, the
registration figure is far bellow BMW 5 series
and Audi A6. Jaguar is not considered to be
upwardly automobile for most British consumers.

>>238
>>239
貴方の英文読んだら考えて寝られなくなりました。初級の人が書いた文章
では全くなく、文法、表現に不自然な点が多すぎる。添削しようと思った
が出来ません。何とか想像力を働かせて大意は分かったけど普通の英国人
は、こんな文章読んでも理解できません。

他の人は騙せても私の目は誤魔化せません。For God sake（お願いだから）
翻訳ソフト使うのやめましょうよ。ジャガーオーナーの恥です。

ディラーのキャンペーンプレゼントはコースターかよ。
ジャガーのぬいぐるみの方が全然良いのに。

ジャガーオーナーの思考もオーナーそれぞれ異なります
貴方の価値観を押しつれられオーナーの恥とか言われても
困ります。
私は貴方の様に自分をジャガーの教科書の様に誇示し自己
の価値観以外受け入れられないと言う一部の人の事を書いた
だけです。

買ったらぬいぐるみくれるらしいね

じゃスミマセンが、２３７、２４０，２４１を日本語で
書いてくれませんか。

平易な英文で書いたつもりですが。誤解を恐れず書きますが中学、高校、大学を普通の成績で卒業出来たら
理解できる内容だと思いますが。238,239さんは翻訳ソフトを使いましたと
白状した方がいいですよ。何ですかpublic carって(笑)公共の乗り物ですか(笑)

価値観とかそういう問題ではなく、こんな、へんてこりんな英文をカキコするなんて
素養の問題ですよ。

うざっ。

A geek

ageてまで負け惜しみとかwwwww

上品を気取る超貧乏人

まさに自分自身のことだったな

学のない人間はこれだから…

>>250 251
お前ら何時にカキコしてんの、夜通しパソコンの前で起きてたか
それとも学校か会社出勤前の書込みか、まぁどっちにしても
A geekには変わりないけど、あ〜嫌だ嫌だキモイ。

まぁしかし、この流れを他人にみせて恥ずかしくない流れと言えるだろうか…

朝寝て夕方起きる典型的ニートの生活リズムに一致してるなw

ベンツオーナーのレベルは玉石混交だけど
ジャガー乗る人はある程度の一般教養と
知識がないと格好悪いでしょう、別に
ルールブックはないけど。
高学歴オーナー比率の高い輸入車:
ジャガー、ボルボ、VW、アウディ
低学歴オーナー比率の高い輸入車:
ベンツ、米国車(特に並行モノ)

縦読み？

ＢＭＷはどんな位置づけでしょうか。

自分は高卒でＢＭＷから今のＸＪに換えましたけどマズかったかな

学歴は関係ないんじゃないでしょうか。中卒で年収4億の社長を知ってますよ。その人はロールス、ベントレー、他スーパーカー等6、7台持ってます。私は下等生物ですが…

ベンツオーナーだって素晴らしい方も沢山居ますよ。ただジャガーファンの私としては、人を低学歴と言ったり、高学歴をひけらかしたりしないで欲しいです。

年収４億ってすごいですねぇ
わたしの会社は「年商が」４億の零細ですけど
XJ買っちゃいました、しかも高卒でw
学歴関係ないって言ってくれて嬉しいです。

大学を出ていなければジャガーが似合わないという意味ではありません。
例えば義務教育を終了後、料理の道を極め一流のシェフになった方がジャガーの
ような車に乗るのは素敵な事だと思います。

現実に車と学歴に密接な関係があるのは事実です。アメリカではボルボは大卒
ホワイトカラーの中流家庭が乗る車と相場が決まっています。映画やドラマでも
そのような設定ではボルボが使われています。日本でも高等教育を受けてない
人々はボルボやVWの様な俗に言う”威張りの効かない外車”には乗らない傾向です。

ちなみに夜回り先生こと水谷修先生とニュース解説で有名な池上彰氏の愛車
はVWゴルフです。両氏とも公演、著書、TV出演でかなりの収入があるはずですが。

一代で財を成したある夫婦がファーストクラスでヨーロッパに旅行したが簡単
な英会話も出来なかっので食事は全てファーストフード店でしたそうです。
お金を稼ぐことには才覚があったのかも知れませんが、セレブを気取りジャガー
やベントレーを買いファーストクラスで旅行出来てもヨーロッパでこんな惨め
な思いでは単なる虚飾の人生にしか見えません。学校でロクに勉強もしなかった
結果です。

あなた達は、フロントガラスに学歴を張って走っているのですか
学歴差別に満ち溢れた最低の会話をしている様にしか見えません。

あなた達の様な方々は学歴云々の前に道徳を勉強して下さい
日本を腐らせているのは、あなた達の様な方々です。

ジャガー乗りってのはこんなんばっかりか？

そんなんばっかじゃないと思うぞ。

ただ日本というマーケットにおけるジャガーを購入する層の中で、一歩違う立場から物言えるとおもってる勘違い君も少なからずいるだろうが。

少なくとも長文さんは学歴・出身階層コンプか車種のチョイス、ライフスタイルでなんか（特に成金に対する）固執するところ・引っかかるところがあるんだろうね。

シャガーに乗ってもいないような、チンピラに釣られるなよ。

人は誰でも本当の事を言われると怒り傷つきます。それは言わなくてもいいこと。高学歴さんお手柔らかにお願いします。

私は小卒だけど　1600万円のXKR乗ってますよ。

学歴　年収　年商　なんなんだここは？ｗ
人の目気にして、懐具合も気にするのかよｗｗｗ
普通に買って乗れば良いべ？ｗ

ジャガーに乗れない人間が妄言吐いて騒ぐスレがあるときいて来ました

私が学歴について言及しました。中古ですがジャガーに乗っています。震災後
は燃費の悪い車に乗るの控え、もっぱらもう一台のVWばかり使っています。
中間所得層なので新車のジャガーはcannot affordです。清水の舞台から飛び降りて
買ったら家計の収支バランスが狂います。
幼少時を海外で過ごしたので思った事をつい書いてしまうのかも知れませんね。

妄想から新しい発明とか生まれるからいいんじゃないですか！本物の成功者は書き込みませんからね。僕もジャガー乗れるよう頑張ります。

僕は年商1億で、高卒でXFに乗ってますが、
100万値引きしてもらって、
ちょこっとオプション付けたクラウンアスリートくらいの価格で買えてしまったので、
ジャガーは…メルセデスは…みたいな先入観がなくなりました

クルマくらい好きなのに乗りましょうよ
すみません、高卒だから文章がうまく書けません

ジャガーのイメージは横田だな

｢昔から、ジャガーはお医者さんが乗るイメージがあるけど…｣
と、某有名人がテレビで発言していました。
で、その方も愛車はジャガーでした！
(ファッション関係の人です)

安心して下さい、ここで車について云々言ってる連中に
高学歴は居ませんから、本当に高学歴な方々は車なんかに
執着しませんしここには来ませんから、車車言ってるのは、
ほぼ成り上がりか、車持ってないかどっちかですから。

申し遅れましたが、私は小学校いってません
よって幼稚園卒です。

＞＞276 車のスレでそれを言ったら身も蓋もないでしょう。

幼稚園卒なんでお許しを、でも私の愛車はXKRです。
もちろん成り上がりです。

XF、XJとそのデザインを旧 日産デザイナー前澤義雄がベタ褒めだ。

＞ドイツ勢を筆頭とした老舗が新たな時代のデザインへと脱皮するために試行を重ね錯誤を繰り返す中、
＞ジャガーがいち早く成し遂げたようだ。

って。
でもさ、この手のフォルムをアウディが既に始めてたと思うんだよね。
僕はデザインを勉強したわけでもなし、ただ見た目の印象でそう思うんだけどさ。

それは、自分がデザインしたフーガやスカイラインに
類似しているからではないですか。

なかなか出ませんな。2012モデル。

ＭＣ後のＸＦ(ノーマルの方)、良いねぇ〜。
つか、まんまＸＪだけど。

>>282

購入したいが、いつからオーダーとるのかな？

ttp://www.ritter-cars.ch/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=29
ここのライトカバーつけると12年モデルっぽくなる。
これはドイツ語？まったく読めない・・・

話は変わりますが、
だれかフロントグリル自分ではずした方いませんか？難しいですかね？

>>285
お〜、前期型組としてはかなり気になりますね〜（笑）情報アリガトウ。
スイス語みたいです。スイスフランでHeadlightmaskは約45,000円ぐらいですかね。

>285
おお、これはお手軽にイメチェンできていいですねぇ
１年ごとに取り換えてれば結構楽しめそうですね

また教養のない人がいます。スイス語というのは厳密にはありません。スイスジャーマンでスイスで話されているドイツ語でドイツ人はほとんど理解できませんが文字は同じ。取引先の商談で「ブラジル語出来るのですか」と言ったウチの高卒バカOLと同じ

教養の有る方とは到底思えない
狭量な御意見ですね

まあブラジルはポルトガル語だなや。
スイスは４〜５歳の子供が５ヶ国語くらい使い分けるって聞くしね
つまりあれだ国境接してる国の言葉は子供でも自然に身につくらしい
特に国境付近の町に暮らす子供らはさ。
えっと、フランスイタリアドイツオーストリアあとどこだっけw
接してないけど英語か、すげーよな実際スイス人って。
くだらんけど島国の俺らには裏山ですなぁw

子供が５カ国語使い分けられるというのは大げさだが多言語国家なので
完全ではないにしても公用語のフランス語、ドイツ語、イタリア語が話せない
と国民同士のコミニケーションに問題が生じる。ご存じのようにスイスは観光
金融立国であり人口の何十倍もの外国人観光客が訪れるし、節税または脱税
資産隠しの目的で外国人の顧客がスイスの銀行口座を利用するわけ。
そういう大挙してスイスを訪れる外国人には英語で接しなければならない。

中国人だって基本的にバイリンガル。公用語はマンダリン（北京語）だが上海
の人は普段は上海語、広東省の人は広東語。

例えばインドやフィリッピンでは英語が出来なくては医者にはなれない。何故なら
ヒンドゥー語、タガログ語で書かれた医学書は存在しないからです。

ジャガーオーナーの方は会社を経営されている方も多いとは思いますが
外国語で簡単な商談ぐらい出来ないと恥ずかしいのはないですか。
叩かれるのは覚悟で書かせていただきました。

去年、ディーラーに行ってフェイスリフトについて聞いたところ
「いやぁ〜、ＸＦはＸＪ顔にはならないですよぉ」とか言ってた。
真に受けなくて良かったと心底思う。

適当な担当者だなあ

オレもXF買って半年くらい後に訊いたら
xタイプ後継車の噂は知ってるが、
XFフェイスリフトは聞いたことがないと言われた
オレは今の顔も好きなんで、それほど悔しくないけどね
次はxタイプ後継車買って、嫁に乗らせて、
オレは暫く前期XF乗り倒して
XF二束三文で下取り出してもXKが買えるように頑張ろう

このスレ住人的にはXJ顔の方がいいの??
前期型の方がカッコイイと思うわしは少数派か・・・

>>295
私も前期型オーナーですが前は嫌いです。GSみたいなんで。
でもケツにぞっこん！！

>>295
俺もXJ顔より今のほうがいいと思うよ

オレはＸＪ顔になるのを待ってたけど
スバル顔が好きで購入検討してた人はラッキーだね。
在庫や中古で条件の良いのがこれから出てくるんじゃない？

>>295
>>297
前期乙ｗｗｗとしか言えないよなｗ
売ろうと思っても二束三文だなｗ（歴代ジャガー最速の下落率）
X以下だろうね

>>298
ジャガー乗っててスバル顔ｗｗｗ
スバル顔好きでジャガー買うのｗｗｗ
馬鹿過ぎだよねーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺はこれから買いたい人だから下がってくれればうれしいけどどうなんでしょうかね。
変わったのってホントヘッドライトのくぼみくらいなもんだし・・・。

>>299
最速の下落率・・・確かに。
好きで極上中古を狙ってる人にはおいしいんだけどね。
俺のSV8も一年半落ちで売値４割引だったもんな。
今じゃ半額。売却額はもっとひどいもんなー。
でも欧米の中古の相場を考えると日本の中古車価格は適正。
定価が高すぎる！

でも、認定中古は特に安いわけでもないな。

買おうと思って試乗する予定なんだけど
長いのが気になるんだよね
パーキングアシストとかあるの？レクサスみたいな

>>304
センサーが一番下のグレードでも付いてるよ
オレはアウディA3から乗り換えて、最初はビビったが、
今じゃデカさも気にならなくなった
ただ嫁は相変わらずなので、中古のxタイプでも買ってあげようかと思っている

>>305
はいどうも。
中古で買いますわ
すぐ半額くらいになってるしｗｗ

ＭＣ後、Ｒよりノーマルの方が良い感じだな。

祝着至極
お役目ご苦労！

みんな保険はどこに入ってる？

ちなみに私はXFポートフォリオ、
もうすぐ更新なので見積もりを出したら１年で車両保険額が100万下がったorz
ちなみにイーデザイン損保です。

みなさん壊れ具合は如何なモンでしょう？

>>310
初期型の人はだいたいドライブセレクターの不具合は経験していると思う。
リバースに固着してエンジンがかからなくなる。
対策部品出てるから一回やっちゃえば問題なし。5.0モデルは対策されてるはず。
あと室内灯の接触不良。これも対策出てる。
給油口のセンサーも敏感でこまるね。これも対策部品出てる。

2012モデルまだ〜？

>310-311
初期型だけど、
エンジンをかけた直後にブレーキがへばりついて、
ガガガガ…となるのは治らんなあ。それ以外はノートラブル。

ジャガーファンですが昔の形を脱却し、万人受けするような形になったが、それでも売れないのはあの虎の顔マークのせいだと思ってるのは俺だけ？ファンでもあの顔マークはちょっとどうよ？って思う！

>>314
あのマークは評判良いよ。

>314
横向きのリーピングキャットだけだと、
某スポーツ用品メーカーと間違えられるんじゃないかな？

白(ポーセリン)なのですが、ルーフを黒くするのって微妙かな？

http://bond-diary.jp/bond/sb.cgi?eid=892
このブログを見て、ちょっとやってみたくなった。。
塗装は勇気がいるからカッティングシートだけど。

>>317
カッティングなら試しにやってみたら？
オレ、昔は日本車ばっか乗ってて、
エンブレム換えたり車高落としたり色々やったけど、
ジャガー乗り始めたら、一切いじる気なくなったな
ノーマルがベストバランスじゃね？

xに乗ってます。来年車検の前にＸＦを考えています。
試乗車だとどれくらいになりますか？
これだけ下取りが悪い車に650万は出したくない。

現行のXJかな？
そいつの後を走ってた。なんとも言えない迫力とオーラ。
ウィンカーもブレーキもLED。かっこええなぁ〜と見てたら
「すき家」に入っていった。なんか嬉しかったな（笑）

>>319
オレの試乗車アップ500万でした
ただ、新車でも値引き100万くらいしてくれるし、
B&Wのスピーカーも10万で付けてくれたりするので、
新車でもよかったかなと思います。
リセール無視しても後悔しないと思います

>>320
僕のことかな？
すき家にも行くし，スシローにも行くよ。
黒色の現行XJで。

CLS63AMG
パナメーラターボ
アルピナB5
この3台で迷い中

2012モデルまだ〜？

いつまで在庫処分するのかな。

>>322
白でしたわ。
滋賀県です。

都内ですらあんまし見かけないのに
滋賀とか言っちゃうと、簡単に特定されるな。

滋賀ナンバーだったかは分からん。
場所が滋賀だっただけ。
けど、カッコ良かったわー。
MB、BMにはないオーラが最高でした。

ＭＣ後のＸＦのフロントフェイスも、欲を言えば
もうちょっとＸＪと差別化を図って欲しかったよね。
芸がないというか…。

MC前なら似てないじゃん

ＭＣ前は問題外。
つか、旧レガシイ似。

そーゆー事は買えるようになってから言おうねw

>>328

いいんだよ、これで。

どれだけの人がこのフェイスリフトを望んでいたことか。

内装の質感も上がってると良いんだが。
前期はデザイン良くても、質感がイマイチだからな。

>333
そうなんですよねぇ、自分も出たばっかりのころ
何度となく試乗したんですけど
内装の質感にどうもなじめずに見送ったんですよ。
それで２年後にXJ買ったんですけどねぇ
今度のXFはどうなったかちょっと楽しみです。

Ｄいったら展示のラグジュアリ３．０、乗り出し６２０で売るってでした。
お買い得ですか？

ダメもとで５５０万円に値切ろう。

>>335

もうすぐ展示車の入れ替えだろ？

お買い得ではないよな〜

スペーサーを入れてみようと思うのですが、XFのPCDっていくつですか？
またハブ径も分かれば教えていただけると幸いです。

もしくは何かお勧めのスペーサーでもありますでしょうか？

スペーサーはやめといた方がいいと思うけど。
ツライチにしたいなら合うホイール選ぶ方がいいかも。

この頃、懐かしのモンデオ君はどうしているのかなあ？

俺1さんのその後の方が気になる。

来週アルピナB5が納車されるが、そのプロダクションナンバーを自分のナンバーにしたよ、世界でただ一つのナンバー！

GS出たね。

でもＮｅｗ　ＸＦがいいわー。

GSはFMC、XFはフェイスリフトでしょ。

ちなみにGSの内装は写真で見る限り
かなり良くなったと思う。

ＸＦ2012モデルのフェイスカッコよすぎｗはっきりいって旧ＸＦ乗りの方が
可哀そうになるくらいイメージ変わったなｗｗ

キャデラックＣＴＳ買わずに待ってたかいがありました、旧ＸＦ・・格安中古でも
いらねぇ
ｗｗｗ

>345
辛抱強くSに乗っている人には、買換えの大きな後押しになるかもね。

日中、交差点から走り去るシロのＸＦを見た。
あの存在感は何だ！

かっこいい。

>>347
それ、たぶん俺のＸＦだな。
熱い視線を感じた。

>348
視姦されるって感じ？

>>348

ほんと釘付けになったよ。
正面から交差点を左折してったから、
フロント、サイド、リアビューと眺めさせてもらった。

すごいオーラだ。

>>350
先代XKもオーラ凄いよね。

>351
かつては半端無いオーラだったけど、
最近ではヒラメのように平べったい昔のスポーツカーだなあ。

2012モデルの販売準備情報ないね。
ｘｊは9月発売なのに。
年内の納車できるのかな？

IDｷﾀｺﾚ

誤爆失礼

色はアルピナブルー、右ハンドルです、これだけで追加で95万円もかかりましたので、
予算の関係からオプションは控えめで、アダプティブドライブ、リアビューカメラ、ソフトクローズだけです
本体価格の総額は1635万円でした
コーティング代の10万円だけ無料サービスしてくれました

M5かw

Car view掲載のＸＦ写真が、１２モデルになったね。
でもまだ公式発表ないよね？　フライング？
マイナーなので誰も気づかないか。

公式発表は9月下旬だそうです。

限定車とか低金利とかお値引きもとか何でと思ったらMCあるんだね

店で3.0乗ったけどもうちょっと排気量あってもいいと思ったな
結構重いんだね出足で思ったより踏んだから
3リッターセダンとしてはさほど静かではないのも意外

インテリアの革やウッドも豪華とまではね
豪華を狙ってないのかもしれないけど案外あっさりしてるんだなと思った

出足悪いのは同意。
インテリアは豪華つーか、モダンでシンプルなとこが好き
ナビ周辺はバカすぎ。
乗り心地はビミョー…正直、「ネコ足ってこんなもの？」
でも一番のお気に入りは、定価650万で値引き10％で買ったクルマに見えないとこ

>>361

ナビはどの辺がバカなんだろ？

超おバカな点：音声ナビ。
「○○市役所」と指定したのに「○○警察」に案内されたり、
「認識できません！」を連呼したりする。
おバカな点：ルートから外れてもリルートしなかったり、
なぜか出発点に戻ってみたりする。

ナビのバカな点
アナウンス大杉

Rに乗ってみて下さい。　XFRは、M５より遥かに乗りやすい。出足も素晴らしく速い。ジャガーでは、一番まとまっている車でしょう。

>>363

HDDナビでどれだけ改善しているか興味あるね。

2012モデルの話、まだ何もＤから言ってこない。

あてにされてないのかな？

自称ＨＯＴ客なのにな。

R…
そんな金ないや。
中古狙うか…

3.0とSV8を試乗したけど、走り出しは雲泥の差があったね。

結局ポートフォリオ買ったけど。

Ｒ風のリアウィングが気になるんだけど、社外品だとどのメーカーがある？

私いまだにS乗ってます。
スキなんです。

4WDやワゴンの噂はどうなってるんだろ

>>370
私もSです。デザインが良いのとサイズがちょうどいい。

4880×1820、大きさは最適ですね。
4970×1875、XFデカ過ぎ！

あんまり変わらないじゃん

町中でＸＪ見た事ある人っている？

やっぱり相当デカいのかな？

羽田空港の駐車場に停めて旅行から帰ってきたら、隣に新型XJが停めてあった。
XFより二回りデカい！フロントグリルのギラギラが半端無い！
3台隣にベントレーが停めてあったが、威圧感ではXJの方が勝っていたかも！

白のXJは正直ショボかったけど、ブラックのオーラは凄かった。

2012年モデルの販売が発表されました。
Luxury 595万円ってお買い得だよね。
これって円高メリット？

黒い内装しかないのかな。茶系のシートとダッシュボードじゃないと嫌だ。

>>379
俺と趣味が合いそうだw

2012の白、かっっこいいい！

連投スミマセン
まだ日本のHP更新されていないのでUSより

http://www.jaguarusa.com/models/xf/models-pricing/

MSRP from $53,000*

2012 白　購入予定です。
内装はクロ派、ブラウン派どちらがおすすめ？

>383
予約注文ならシートとウッドパネルを好みで選んだらどうでしょう？
XJほど選択肢は多くないですが、My Jaguarができますよ。
白い車体に黒い内装だと、何となくレクサスっぽくなってしまうかも。

やっとメディアに発表されましたな
2012モデルXF

マイナーチェンジすると、たいがいがデザイン劣化するんだけど、
ここまで良くなるのも珍しいな。
まっ、XFの場合、マイナーチェンジ前が酷すぎただけで、
もとのデザインコンセプトに回帰したっていう話に過ぎないんだけど。

まぁ、そう言うなよ
@前期海苔

>>385,386

早速発注しました。

>388
おめでとうございます。納車が楽しみですね。何か月待ちですか？

>>389

ありがとうございます。

５〜６ヶ月待ちとの事。
気長に待ちます。

1ユーロ50円になると半額？

MCでの値下げは円高メリットと言っていいのだろうか。

Xエステートを買おうと思ってるんだが、情報が少ない･･･
ベースになってる車両がワーゲンって聞いたくらいしか･･･orz

靴のカカトでフロアマットが痛んでしまうのですが、皆さんはどのようにして対応していますか？

>394

かかとのところにゴムのソールがついているドライビングシューズ買いなされ。
ローファーみたいなんであるっしょ。

>>386
>>マイナーチェンジすると、たいがいがデザイン劣化するんだけど、
>>ここまで良くなるのも珍しいな。

もうちょいXJとの差別化を図って欲しかったけどな。
あと、フロントをあれだけ変えるなら、リアも変えて欲しかった。

差別化を図りたいならMC前ですよ！

>>393
XエステートってXタイプのこと?
それならベースはフォードの先代モンデオに先々代くらいのフォーカスの
リヤサスですよ
ただしリヤサスが先代モンデオのまんまのもあるかも

2012モデルXF 展示車見てきたよ！
写真通りかっこよくなってました。
ＯＰが増えたせいで，ややこしくなった面は否めませんが・・・。
助手席のグローブボックスが開けやすくなったのはよいですね。
（タッチセンサーからボタン式へ）
オーディオもよくなったみたいですが，
バッテリーが生きていなかったので，電装関係は確認出来ず。
ジャガーの寺って，どこもそんなのなのか？！

ジャガーに限らず外しとくだろう普通
充電されないんだからすぐバッテリーあがるのといたずら防止で
確認したいなら接続を依頼すればいいだろう？

見物に行っただけならそれくらい文句言わず遠慮しなさい

本国の8ATディーゼル、アイドルストップ入れて欲しい。フォードのV6は古くさいし燃費も悪すぎる

>>399

もう展示会してるのか？

>402

首都圏のとある寺。
ＳＣも「なぜうちにこんなに早く来たのかわからない」と言ってた。

>>403

Thanks!

正式なＤ発表会の日程が解れば頼む。

念願のフェイスリフト車発表されたのに盛り上がったませんな。
どんどん新車情報書き込んでください。

>>405

展示が始まりましたな。

http://www.jaguar-tokyo.co.jp/blog/archives/1984

ド田舎の世田谷下んだりまで行かなきゃ見られないのかよ。

↑
と北千住在住の貧乏人が申しております

そうしたら埼玉の私は貧困でせうか。北千住に叔父が住んでいますが道が一方通行で帰り日光街道に出ようにも道が曲がっていてジャガーでは通れません。下町向きの車じゃない。

MC前の標準装備類をオプションに回っているのもチラホラ…。
だから値下げできた、わけ？

>>409
はい、そちら方面在住の方にはフィットかヴィッツあたりがお勧めですね

立錐の余地なくどこまでも建物が連なってるような「都会」で乗るなら小型車か軽しかないでしょう
幅1695mmの車でさえ道幅狭くて神経使うとこありますからね
地方都市や郊外あるいは田舎なら車を車らしく使えますけども

>>410

その反面、サウンドシステムをグレードアップしたりしてるから、
商品力を強化した戦略的な価格設定といえるのではないかい？

ロサンゼルス・タイムズのウェブ版はアメリカの非営利の消費者組織であるコンシューマーズ・ユニオンが発行している
コンシューマー・レポートが出した「最も信頼ある車トップ10とワースト10」の結果を下記の様に掲載している。

最も信頼ある車 トップ10
1位 トヨタ・レクサス CT200h
2位 ホンダ・CR-Z
3位 日産・インフィニティ QX56
4位 トヨタ・サイオン xD (日本名はトヨタ・ist）
5位 トヨタ・ハイランダー （日本名はトヨタ・クルーガー）
6位 トヨタ・レクサス ES
7位 日産・タイタン
8位 ホンダ・フィット
9位 トヨタ・プリウス
10位 トヨタ・RAV4

最も信頼がない車 ワースト10
1位 ジャガー・XF
2位 ジャガー・XJ
3位 アウディ・Q5 (V6)
4位 シボレー・シルバラード
5位 GMC・シエラ 2500
6位 日産・Z（日本名はフェアレディZ）
7位 フォルクスワーゲン・ルータン
8位 フォード・エッジ (AWD)
9位 ミニクーパー・クラブマン S
10位 リンカーン・MKX (FWD)

トップ10は日本車であるトヨタ、ホンダ、日産が独占している。そして、ワースト10の1位、2位はジャガーがランクインしている結果となった。
http://news.livedoor.com/article/detail/5967222/

信頼性と車の魅力はきれいに反比例することを示す資料にちょうどよさそう

>>414
XF乗ってます
がっかりです
はぁ〜

燃費悪すぎ

>>414
次の候補としてXJかXFも考えていたけど、これを見て止めようと思った・・

そんなの信憑性ない。JDパワーのサーベイ
ではジャガーは常に上位にランクされて
いる。ドイツ車より故障は少ない。
ベンツから乗り替えて３年間経つが
中古にもかかわらず機械的な故障は
何もない。

>>419
確かに、俺も8年になるが機械的故障は無し。

機械的じゃない故障って何？

サングラスホルダーの ネジがバカになって脱落160円 後部座席のドア内側から開閉不能12000円 三年三万キロでたったそれだけ

コンシューマー・レポートのランキングで買う買わないを決められるって
猛烈に脳内っぽくて素敵だよね。

JD Power Survey 2011-The result
英国で販売されている108モデル中Jaguar XFは17位です。
また35ブランド中ジャガーはレクサス、ホンダに続いて堂々3位で
欧州車の中ではNo.1


http://www.whatcar.com/car-news/jd-power-survey-2011/the-results/257096

So what?

>>425
Jaguar is the 3rd best ranked by the most trust dependability survey
in the world. Easily ahead of its German rivals. It is fair to say
that the brand's past reliablility issues still linger in the mind
of someone,but the Jaguar of today is not the Jaguar of old.

Does it make sense to you?

例によって初期品質でしょレクサスの一番新しいのが一位なんだから
>>422は多いほうだ他車はそんなのすらない

でもこないだ販売店のXJに試乗したら後ろからキシキシ言ってたな

11/5-6が発表会のようだが、まだＤから何の案内も来ない。
相手にされてなのか、売るないのか？

>>428
売るないんだろう。

売るないなら、マジヤバ。

やっぱり売るないか・・・ガックし

諸君らに愛された”蛇ケ橋のジャガー”が移転となった。

ジャガー 三島店、、ただのジャガー 三島店に成り下がってしまった。

http://blog.goo.ne.jp/ryuzojiryuzoji/e/200074621a229946e64886b3e5bb0dea
http://www.youtube.com/watch?v=3VcQtb1vEb0
http://www.youtube.com/watch?v=E0M-WciKHZU

ジャガーに乗り換え考えてます。
中古で200万以下（位）でＸＪ８、６でと思ってますが、
安いのはやめたがいいでしょうか?(2003年頃しかないでしょうね）
あと、８と６の違いがよくわかりませんのでよかったら教えていただけると、、

ここはXFのみだ

XJスレや
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281284982/

ジャガー中古車スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1224478574/

で聞いてごらん（後者のほうがいいだろう）

２０１２ＸＦいいね
デザイン好きなんだけどすぐ壊れたりしないかな
１６アリスト新車で買って１１年になるんだが故障が皆無なんで外車買うのに躊躇する

じゃあやめとけ

海外メーカーの車は日本車のように
メンテナンス、トラブルフリーでは
ありません。それでもジャガーは故障
が少ない方です。輸入車乗ったことない
方は最初にVWポロでも買って様子見た
方が良いと思います。

>>434
失礼、あり賀とございました。

VWが壊れないのは新車で買って保証効く間
その後の話はネット上にもいくらでも
中古がかなりお得な値段な理由もわかるはず

XFはMC後だしさほど悲観の必要もないだろう

ただアリストなら新GS見てからでいい
あっちはすべてが勝ってるだろうが
XFは見方によっては勝るところと劣るところがある

同じく壊れるにしてもVWとジャガーでは
維持費が違う。いずれにせよ新車なら
３年＋延長2年まで保証が付く、その後
経済的な修理が出来ない故障が発生
したら新車に買い替えるのが賢明。

やっぱアリストのようにはいかないか
にしてもアリストもといトヨタ車は恐ろしいくらい壊れない
前に乗ってたソアラも一度も壊れなかったし
壊れるまで乗り続けるとか言ったら一生乗ってなきゃならんかもしれんマジで

１１年１０万キロのご老体で夏に関東-北海道間往復２０００キロをノンストップで合間に１８０とか出してエアコンガンガンかけたりしたけどまったく問題なく走破
ジャガーもこれだけの信頼感が得られれば買いたいが

ベンツもジャガーもBMWもみんな壊れます。10万キロまでに必ず何かあります。壊れる事によって修理業者が恩恵を受けるワークシェアリングになっているのです

>>442
買わなくてよろしい

まあGSとどちらにするか迷う様な人が買うべき車じゃないと思う。

世界1信頼性の無いFXを買うなんてドSの俺には無理だなw

XFだたw

発売直後にオーダーし5か月待って納車、3年経ち今月車検ですが、1回も壊れません。
前車のＸタイプも初期モデルでしたが、3年間の保証期間中に、
呆れ返るほどの不具合や故障のオンパレードだったことを考えると、
3年間、5万キロまでならXFは信頼できると思います。
今後のことは分かりませんが…

自分の古いXJは14才の老猫ですが、マイナートラブルだけで走行不能になった事は一度もなく維持費もかからない。でも塗装が痛んで来たので全塗装に出しました。

オレの試乗車アップのXFも もうすぐ2年
納車直後にスピーカーが音割れしてた以外何もないな
最近、始動直後のブレーキのガガガッが無い

何故？

BMの５、ベンツのE、ジャガーのXF
日本の高級車イメージ・世間的にはベンツE＝BM5＞ジャガXFだよね

A6はどこに入りまつか

メルセデスE＝BM5＞ジャガXF>アウA6
こんな感じ

XFR-S 良さそうですね。いくらになるかな？

DOCTORSってドラマのお医者さんの車が並んでいるシーン、ベンツやBMWに混じってワインレッド(？)のXFがいた。

はいはい、ちょっと通りまつよー

最近のジャガーってDラーの質は最も悪そうやな

いやAudiほどじゃないよ

AUDIだ、ジャガーだいっても中の人たちは30代で500万円そこそこだからな、年収。
決して馬鹿にしているのではなく、そこまで要求されるのは可愛そうなのでは？
俺はAUDI乗りだが、逆に向こうがフレンドリーで助かるわ。俺もしがないサラリーマンだから。
ま、あまりなれなれしいと不愉快だが。

Dの質の差は激しいよ、ジャガーの場合。
基本Dの運営は個人ディーラーだからね。
ジャガージャパンはディーラー展開から撤退してる。

WebCGにMCしたXFが掲載されてますよ。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025254.html?pg=1

クラレットのXFもなかなかサマになってますね!!

えらくレクサスに似てきた気がする

昨日、ようやく実物を見てきた。
正面からのパッと見ではXJと区別がつかんな。
中身の変更がないのが気になる。
MCのそのまたMCで、新しいパワートレーンが導入されることに期待。

またしてもナビがDVDなのか
MC前のナビがバカすぎなので、換えようかと思ったら、
エアコン等がタッチパネルと連動してるから無理だし、
何とかならないかね？

XFエステート出るよ
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/260218/

>>465これじゃよく分からないな

カービューにも出てたよ
ttp://www.carview.co.jp/news/0/157203/
スポーツブレーキか・・・・・・え？
カービュー・・・・

ブレイクじゃなくてブレーキなの？

スポーツブレークかブレイクのスクープ画像、ここにもあったよ!

http://www.autoblog.com/2011/11/26/jaguar-xf-sportbrake-wagon-caught-in-the-wild/

何かマツダのワゴンっぽくない？

SUPERCHARGEDってECU書き換えで550馬力も出るの？

予想
http://1.bp.blogspot.com/-BHHqg94SIZ4/TtjwQWT5y2I/AAAAAAAF_OE/p-Ks88a6p34/s1600/Jaguar-XF-Sportbrake-1.jpg

>>471
出ないだろ。
スーパーチャージャーってブーストいくつくらい掛けられるかによるが。
国産チューンドみたいに1.5キロとかは掛からないだろ。

>473
スパチャをブーストで語るとは御主なかなかファンキーぢゃ!!(笑)

そういえばスーチャーって何で測るんだ？ギア比？

ブースト圧、加給圧じゃね？

>>474
スーチャーってブースト圧は関係ないの？

『ジャァギュゥワァァ』って感じの発音だね、ネイティブは。

英国人 ジャギュア　ハイユンダイ(Hyundai) ケタラム(ケーターハム）
米国人　ジャグワー　マーシーデス(Mercedes)

BBC放送のTop Gearでジェームズ・メイは「ジャグァ」と言っているけど、
ジェレミー・クラークソンは大口を開けて「ジャ〜〜〜グ」と言っているよ。

日本ではクソマイナーなくせに、モーターショーでは割と人だかり出来てたぞ。
つか、レクサスの新GSよりも明らかに人か多かった。
それなりに興味は持たれてても、やっぱし信頼性で不安があるのと
実際に買うとなったらベンツ・ビーエム選んじゃうチキンがほとんどなんだろうな。

本国でもベンツやBMWの方が何倍
も売れてるのだから英国人もチキン
ですね。パトカーだってBMW何だから
白バイもトライアンフじゃなくて同じく
BMW

英国人だらしねえな
日本だと宮内庁の覆面がレガシーだったりするのに

今の英国人は外国のモノが大好きなのです。回転寿司がブームです。スーパーのお惣菜の80パサートは外国料理です。伝統的なキドニーパイは隅に追いやられました。車同様に国産品は不味いと気がついたのです。

アメリカ人もジャギュアって言うとるわ。

「マイバッハ」は「メイバック」な。

「ハルク・ホーガン」は「フー・ハーグウェン」。

米国人の地理と国際知識の低さは有名。
有名なブランド名を出してその商品
が何処の国なの製品化なのか無作為
でテストしたところ散々な結果。
ヒュンダイ＝日本車は当然のこと
BMWを英国車だと思い込んでいる人
が大変多い。
彼らによればBritish Motor Works じゃない
のだって

ワイは日本人やが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
みんなも知っての通りもう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前らほどの頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？

まあ、マクドナルドもメックネルって聞こえるしね

名前にMacが付くのはスコットランド系。

まだ街中ではMY2012を見かけないぞ

プレミアムラグジュアリーにするか、ラグジュアリーで十分なのか悩んでいます。
ラグジュアリーを選んだ方で、○○はやはり欲しかったという装備はありますか？

>492
私はシートクーラーに惹かれてプレミアムラグジュアリーにしました。
昨夏のような記録的な猛暑の時には大活躍です。
冬でも暖房でお尻が蒸れてきた時にシートクーラーをつけることがあり重宝しています。
2012年モデルはシートクーラーはオプションになるという話ですが。
下記のインプレッションをご参照下さい。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=JA&shashu=S010&fmc=F001&rsort=lrf&rnum=1&rt=JAS010F001M001K002&rid=2

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るんだぜ（もともとの）
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうだな （知ってるって）


その世界ではとても、有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報だ（すごい）

まあお前ら頭の良い連中様には、今さらなくらいなネタだね、
君たちからすれば、もう常識的なくらいの知識だろうな
２ちゃんねるやってる奴だからもうすでに大儲けしてるんだろうな

493さん有難うございます。
2012年モデルは、プレミアムラグジュアリーには(XFRは標準)
シートクーラーが標準で付かず、\109,650のオプションとなった様です。
定価は安くなったのですが、装備の見直しがいろいろと有りますね。

age

492です。

プレミアムラグジュアリーにするか
ラグジュアリーで十分か、未だに悩んでいます。

プレミアムにした場合、ホイールが１８インチが標準となり
扁平率が５５から４５になるので、ゴツゴツしないか心配があります。

色は、クリスタルブルーのボディに
バーレイ（昔のシャンペインとほぼ同色）の内装を考えています。
カタログの表紙のクラレット（上品な赤）も捨てがたく
悩みが尽きません。

知人曰く、「買う前に悩んでいる時が一番楽しい」確かにそんな気がします。

私はXJだが、ラグジュアリーとプレミアムラグジュアリーでは質感が違いすぎる。プレミアムにしておいたほうがいい

>497
2012年型のカタログがないのではっきり言えませんが、
欲しい装備(シートクーラー？)がプレミアム以上でないと付かないのなら、
装備が価格の差に釣り合ったプレミアムにした方が良いと思います。
ただしプレミアムとラグジュアリーで質感の差は感じられません。
また、旧モデルではポートフォリオとプレミアムは、値段ほどには装備に差はありません。
タイヤは18インチだと納車直後はゴツゴツ感はありますが、5000キロを過ぎるとこなれてきます。
むしろ標準タイヤをレグノに履き替えた方が違いが大きいと思います。

一番安いモデルがタイヤが小さく乗り心地
が良さそう。変な話、見た目同じだから
廉価版で十分というか予算がありません。
５９５万円の一割以上値引希望

499さん　500さん　有難うございます。497です。
予算的にはプレミアムラグジュアリーでも良いのですが
XFに関しては、
シートの可動箇所が多い６way⇒１０way
ホイールが１８インチ
シートの革の質が良い（らしい）くらいしか標準装備の差が無く
プレミアムで十分な気がしています。
輸入台数が多い車ではないので
見込み発注分の中から自分の希望する
ボディカラーと内装色
（クリスタルブルーのボディにバーレイ）に合う物を
結果として選ぶ事になりそうです。

久々（６年少々）の新車です。
新車の匂いが楽しみです。

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？
２ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるしな

3.0ラクシュアリーに乗ってます。
Dレンジで停止中にセンターコンソールが微振動しますが異常でしょうか？

s-typeからの乗換え検討中です。
今日の午後、２車線の道路の中央線側で信号待ちをしていたら
左車線を走って来た、超下手くそVitz乗りにミラーを擦られました。

泣きそうになって、ディーラーの営業さんに電話をすると
こんな時に何ですけど、XFの限定車blackパッケージが出たんですよ。
２０インチのホイールが精悍で・・・

熱心なセールストークに驚いた。

少し前に流行った「ちょいワル」って感じの車ですね。
２０インチはゴツゴツしないかしら。
こんな時にも

20インチは、ゴツゴツしません。ふわふわでもありません。150KMを超えると、20インチが安心です。

【リワーク】セイコーエプソンRev26【腰痛激増】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1324107293/

オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。

＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞

アイボリーレザーの内装です。
皆さんはレザーのメンテナンスにはどんなケミカルを使っていますか？

お勧めがありましたら教えてください。

XFが我が家にやって来ました。と言っても買い換えたのではなく、
S-TYEPのリコール対応期間中の代車です。

グレードはラグジュアリーですが、自分にはこれで十分（過ぎる）と思います。
1200kmしか走っていないので、エンジンをあまり高回転にしないほうが良いと思い
パドルを使ってのシフトは控え目にしています。
１８インチのオプションのホイールを履いています、ゴツゴツ感は無いですね。
ピレリのP-ZEROでなくレグノならばもっと良いのでしょうが・・・

運転していて気になったのが２点

アクセルペダル右側の膨らみ（タイヤのスペース？）がS-TYEPより大きく
アクセルからブレーキに踏み変える際に、右足がブレーキペダルに擦り
違和感がありました。まぁ、慣れの問題だと思います。

ナビのＤＶＤソフトが旧い。
未だに羽田の国際線ターミナルが、第２ターミナルの並びにあります。

p.s.今までは世田谷の工場に入庫していましたが、今回初めて昭和島に行きました。
行き方が分かりにくい。ナビの方は早々と「目的地周辺です。音声案内を終了します。」
人に尋ねようにも誰も歩いていない場所なのでトホホでした。
工場の設備は、かなり整っている様です。

未だにあまり見かけない2012年モデル新車のXFを代車に出されたのは
営業さんからの「早く乗り換えて」とのメッセージでしょうか。
2012年モデルのXFは、むちゃくちゃ格好良いし欲しいのですが
７年付き合った愛くるしいS-TYPEとのお別れとなると、それはそれで非常に悲しいです。

ジャガー２台持てる身分になれたらなぁと、思ったところで、どうにもなりませんね。

確かにナビは酷いよね。入れ替えようと思ったら、エアコン等連動してるから出来ないし。
音声案内もデカイししつこいから、オレは音消してる。

最近、ダッシュボードまわりから、カタカタと異音がするから、
オイル交換のついでに見て貰ったら、「心配ありません」だって。

いや…こんなポンコツみたいな音がすること自体がイヤなんだが…

先日、2012モデルみて来た。
先代よりは顔が精悍になったね。
しかしジャガーとして考えると、他メーカーの車と同じ様な顔してる。
やはり時代かなぁ…
このクラスのスタイルはSタイプの個性的な路線で良かったのではなかろうか…

レクサスっぽくない？

今度の週末にブラックリミテッドパックを見に行きます。
マイナーチェンジから限定車の発売まで期間が短いのが気に成る。
販売の梃入れにしては早すぎない？

ジャガーのサイトでXFのconfigurationが今だに
旧モデルと価格のままです。内装のカラーの
組み合わせは従来と同じなのでしょうか。

見込み発注分の即納車の内装色は、殆どがベージュか濃いチャコールグレー
ボディが黒はチャコールグレー、それ以外はベージュが多い。
受注生産（数ヶ月待ち）ならばカタログにあるどの色も桶。
折角ジャガーに乗るのならば、ベージュ
上級グレードならばアイボリー、オレンジ（茶色？）あたりがお奨め。

自分はXJだけど何ヶ月も待っちゃられないから
見込み分、いわゆる吊るしで買ったくちです。
XJもXFもそうだけど見込み分は無難な色でつまらんね。
もっとバラエティーよく見込み発注して欲しいよね。
もっと言ってしまえばセンス良くないわｦｦ

先週末のフェアでディラーに行って、新型XFはカッコイイと思ったけど、
新しく担当になった奴が思い切り馬鹿で、顧客の車種すら把握していない。
国産車じゃあるまいし、一人で何百台も担当している訳でもないのに。
いっぺんに萎えてしまった。

カッコイイのは認めるが問題はブランド力の低下と購買力の低下だな
時既に遅しというか、最初からこれならね
期待のイヴォークが売れなかったらかなりキツイかも

ディーラーに期待し過ぎでしょ。
オレも昔は中古車屋ばっかりで、
「外車wディーラーって、スゴい対応いいんだろうな」なんて妄想してたけど、
初めてaudi買って、中古車屋以下ってコトを思い知らされたわ
で、嫌気がさしてジャガーに乗り換えたんだけど、
オレが買った埼玉県の某ディーラーは一生懸命なんだけど、
接客業のプロフェッショナルさは微塵も感じない。
クルマ屋って目糞鼻糞。好きなクルマ選ぼうと割りきりました

ヤナセはともかくDなんて地元の中小
零細企業が経営してるのだから優秀な
人材は入社して来ない。ミニなど従業員の
給料でも買える車のDだと営業マンが自分
でも乗っていて商品知識もあり熱心だ。

驚いたのは埼玉県の某ディーラー
商品知識はゼロ。
この前なんて、社長がXF見にきた客に接客してたんだけど、
トランクは車内からしか開けられないんですよ。
って言ってた…
メカニックはダッシュボードの異音を「問題ない」で片付けるし、
次は他所で買おう…

XFを買える皆さんはお仕事は何をされているんですか？
普通の会社員ではなさそうな感じがするのですが。

>>521
これぐらいなら年収300万もあれば買えるぞ、現金一括なら維持もできるだろうがフルローンなら維持するので手一杯って感じか？

http://cdn3.worldcarfans.co/2012/2/7/large/294318232921450608.jpg
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フロント見せんかい！！

>>521
自営業だろ。車は必要経費で落とせる。
税金対策だろ。個人で買う様な車じゃ
無いから。

ちょっとお聞きしたいのですが、XFはキーレスがオプション扱いになってますが
これつけないと鍵穴に刺すタイプになるのですか？

あと3000のラグジュアリーで値引はいくらくらいでいけそうでしょうか。

>>522
金の話じゃなくて、この価格帯でわざわざjaguarを選ぶひねくれ者はどんな仕事してるのかって質問じゃねーの？

>税金対策だろ

黒字会社

>>525
仕事の内容は関係ないだろ、多分質問者は考え方が間違ってる
一番信用力あるのは普通の会社員だからね、ブラックや職歴が短い住宅ローンが多額になければフルローンで余裕で買える
逆に自営や会社役員は現金が安全に買えるってだけだし

>>529
アンカー間違えた >>527 ね

【サッカー/ブンデス】ドルトムント香川真司、今季７ゴール目は決勝点！　レバークーゼンを下し首位キープ、５連勝の立役者に★４



http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1329010669/

試しに査定出したらビックリプライス
あと２回は車検通すコトにしました。
とりあえずガラスコーティングしてきます

インポータのストックリストに気に入った色の組み合わせが無かったので
本国へのオーダーを頼もうと思ったら、「残念ながらこの仕様はもう受注できません」トホホ。
かかし、基、しかし　今日ディーラーから電話があり「何とかします！」との事。
今度の週末に契約です。

【調査】日本高級車分布調査 : 高級輸入車は、47都道府県ではどこでどのくらい売れている?--ベストカー [02/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328922878/l50
●表/フェラーリの全国分布
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/6/9/-/img_6912b1bc56b29349ba97ac22a6df512c21760.jpg
●表/ポルシェの全国分布
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/6/4/-/img_64770f2b4961bfae81cbd58f8819fb3221205.jpg
●表/ランボルギーニの全国分布
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/e/c/-/img_ecf770a8850fbd8d212d5eff311b3aae22023.jpg
●表/アストンマーティンの全国分布
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/2/d/-/img_2d68beae3797f054f8d1ce10f99f0b3f21964.jpg
●表/ベントレーの全国分布
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/d/9/-/img_d9af83e8de332d592950354df72bca4517093.jpg
●表/ジャガーの全国分布
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/c/7/-/img_c702ad05239e16e369449e61d9afbf4c16474.jpg
●表/マセラティの全国分布
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/7/a/-/img_7a55fb66839c944466e7116025ba48a717024.jpg
◎http://gendai.ismedia.jp/articles/-/31687

明日、ＸＦの契約します。
下取りに出すＳ−ＴＹＰＥとの最後の記念写真を撮るとしたら
どこがお奨めでしょうか。（２３区内で）

汐留イタリア街
赤坂迎賓館前
日本橋日本銀行横
丸の内仲通り
晴海ふ頭


乗り出しでお幾らでした？？

>>536

契約書に押印してきました。
プレミアムラグジュアリーに若干のオプションをつけて、７百数十万円でした。
特別な仕様を無理にお願いしたので、値引きはあまり大きくありません。
しかし、満足いく仕様になったのでこれで良かったと思っています。

日銀横は渋くて良いですね。

＞下取りに出すＳ−ＴＹＰＥとの最後の記念写真を撮るとしたら
＞どこがお奨めでしょうか。（２３区内で）
そんな写真何に使うんだ？部屋にでも飾るのか？

いやいや・・・車好きなら愛車の写真くらい撮らないか？
パソコンの壁紙だっていいし、ブログに使うのかもしれないし。


あのね、なかには全国のご当地マンホールの写真収集家とかだっているんだぞ。

Sタイプのような形に戻らないかなぁ。
そしたら迷わず買う。
まぁ無理だろうけど…

>>538
何に使うという当ては無いのですが、
７年間ノントラブルで走ってくれて有難うと言う感があります。
気が向いた時に、写真を眺めてこの車に乗っていた頃の思い出・出来事を
頭の中で反芻したりするのかなぁと思っています。

>>541
7年間ノントラブルですか？！
何年型で何キロ走りましたか？

>>542
2005年式で、距離は大したことなく４万ｋｍ弱です。
ディーラーで車検・１年点検の際は基本コース以外は
消耗品の交換しかした事がありません。
都内の一般道路のみの走行でも、最悪で8.4km/L走ってくれる本当にいい奴です。

↑都内でその燃費は素晴らしいですね。
一昨年購入したＸＦは、一般道で平均４キロちょっとです。
渋滞にはまると、２.５キロです(涙)
たまに乗る高速では、１１キロ行けますが…。
@神奈川・女

>544
4.2Lか5Lですか？スーパーチャージャーですか？
ウチのXFは3Lですが、高速でMax12km/L、都心で7km/L、平均9.3km/L、
震災の大渋滞に巻き込まれた時で5km/Lで、
前車の2.5X-typeよりはるかに燃費が良いのですが。

>>543
＞都内の一般道路のみの走行でも、最悪で8.4km/L走ってくれる本当にいい奴です。

凄い燃費ですね。3.0ですか？
買い替えるの勿体無い。

>>543
そのお車譲って頂く事は可能でしょうか。
色とグレードは何でしょうか。

a_aok4の所は今日、ジャガーが届いたってよ

>>543
>>547
XFが出るまでの繋ぎのつもりで2.5Lの最終型(2005年式)を買いました。
何方かに大事に乗って貰えたらなぁと思っています。
外装色はプラチナシルバーで内装色はシャンペインです。
お譲りするのはかまいませんが、直接ではなくジャガー東京の中古車部門を
通しませんか？５月末か６月末に世田谷店から上記の車が入ってくるはずだから
入って来たら声をかけろと交渉すれば何とかなりそうです。

>>549
ご厚意ありがとうございます。今乗っているX300はそろそろ限界かと
思いまして。ジャガー東京の担当の方には、いろいろお世話になっているので
声をかけて見ようかと思います。
2.5litreは燃費が良い見たいですね、貧乏臭い話ですが税金も安いし。

ダッシュボード周りの軋み音が止まらなくなったのでディーラーへ入庫。
代車はフィアットプント‥‥小さい‥‥
「何日かかるか分からないので、明日には様子みて電話します」
と言ったが連絡無し。
2015年にベビージャガーが出るようなので、
その時は違うディーラーで買おうと思う

冬になるとインパネのキシミすごいですよね。
今度、ウチも入庫予定。

別ネタですが、
ブレークは2/29に写真発表、でも日本は今のとこ未導入とのこと…。

ワゴン版
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-jaguar-xf-sportbrake/immagine1.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-jaguar-xf-sportbrake/immagine.jpg

公式
http://www.netcarshow.com/jaguar/2013-xf_sportbrake/

いま一番欲しい車です。
XFの内装を写真で拝見しましたが革張りなんかの質感が本当に素晴らしいですね。凄いレベルです。
ただひとつ気になりましたが、足元のスペースですが横幅が狭いように見えましたが長距離運転などで問題はないでしょうか？

>555
センターコンソールが高く幅広いので、
運転席も助手席もコックピットのようで狭く見えますが、
足元も含め居住性や長距離ドライブには全く影響がありません。
むしろ、適度なタイト感や包まれ感が癒しの空間になっています。
逆に、無駄にスペースが広いファミリーカーに乗ると落ち着かなく感じます。

>555
一度XFに試乗されてはいかがですか？
一発で「欲しい〜〜〜〜!!」となると思います。
ただし、その後XJに試乗すると、
一番安いモデルでも豪華さに圧倒されて、
思わず「1000万円か―――！」となってしまいます。

回答ありがとうございます。タイト感があってほど良いんですね。
2年落ちの車両を検討しています。今度試乗してきますね。

確かになぁ、回転型のATシフトにしても
XFとXJでは質感が違うもんなぁ

>559
XF portfolioを買うのだったら、
値段があまり変わらないXJ luxuryの方が豪華です。
ただし、大き過ぎて車庫に入らない！

大きすぎるのに後部座席は窮屈だな

【社会】 「２ちゃんねる、ネットの健全性損なう」 警察、"アンタッチャブル"だった２ちゃんの元管理人や削除人、関係先強制捜査★12



http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331190280/

>>561
そう言う方のために、クラウンと言う車がある。
格好が良いかどうかが第一の命題である車に
実用性の高さを求めてもしかたあるまい。

暗運か・・・終わったな。

軋み音のひどいXFが帰ってきた。
代車のフィアットと仕事用のハイエースに慣れていたせいで
トンでもなくイイクルマに感じる。
軋み音もすっかり解消され惚れなおした

クラウン…次はクラウンでもいいと思う。
値段は変わらないのにXFじゃ客の前に乗っていけない
クラウン買ったら、セカンドをC-X16にするんだ

いつかは蔵雲

＞クラウン…次はクラウンでもいいと思う。

傍から観ますとクラ○○とは比較にならないほどXFの方が素敵ですよ
所有すると価値感が薄れてしまうんでしょうか？

>>567
>値段は変わらないのにXFじゃ客の前に乗っていけない

失礼しました

>>567
568さんに書いてもらった通りの理由もありますが、
私が単に飽きっぽいだけかと思います。
デザインは未だにため息が出るほど好きですが。
ナビがバカ過ぎるのに社外品にも換えられないのが不満です。
まぁ、でも取引先に知られると、必要以上に妬まれるのが一番の原因です。
先日も事務所兼自宅に取引先の部長が来たとき、
慌てて近所のコインパーキングに移動しました

567>>
輸入車のハードの機能で一番ダメな点が
国内で後付けしている日本のデンソーのナビだと言う事だ。

ナヒの良し悪しなんか車の本質と何の関係もない。
俺なんかナビ使わねーし。
あんなもんオマケよオマケ。

基本法に同じ場所しか行かないし、ナビ
何て参考程度にしか考えていない。標識
頼りにして行けば大抵の場所には辿り
つける。万が一迷ったら機械に頼るより
地元の通行人に訊け。

迷ったら地元の通行人に訊け(ｷﾘｯ とか言われましても…w
通行人が番地までは分からんでしょ
たまにいますよね。クラウンとかから降りてきて、道訪ねてきて
こっちが分からないっていってるのに、
「この近くのハズなんだけどなぁ」とか言って食い下がってくる人。
もしかして、pcさっぱり使えずにお荷物扱いされて定年迎えたクチですか？

>>574
ナビを100%信用しないで常識と勘を働かせる事。遠出の場合は自力で行かれる
ところまで行ってナビに住所、番地を入力すれば十中八九大丈夫。
宅配便の配達するわけじゃないんだから、行く場所って大概レストラン
ホテル、観光スポットでしょ。近くまで来てわからなかったら先方に電話して
「今、どこどこにいます前にコンビニが見えます」とか言ってに訊けば
済む話じゃない。

>>575
あーすまんすまん
そんなコト言ってるんじゃないわ
例えば、ナビに住所入れて音声案内してもらってる時、
ずーっと直進なのにも拘わらず、イチイチ音楽ブッタ切って音声案内したり、
あと数百メートルで曲がらなきゃならない交差点でvics情報が画面塞いだり、
ipodは文字化けして、邦楽聴くにはituneでプレイリスト作成しなきならなかったり、
そんなところに不満を抱いてるわけなんですよ。
今時10万も出せば、CDをHDに保存もできるし、新しい道路も自動更新されるのに、
このクルマはハンズフリーさえ付いてない。
ハンズフリーが関しては賛否両論みたいだけど、
オレは嫁に聞かれたら困る電話なんか一切無いので、
画面ポチっとして安心して電話したい
とにかくこのクルマのナビはふた昔前の性能。

だから、そんなもんは車の本質とは無関係だろ。
いい加減にウゼーから、お前の日記帳にでも書いとけや。
小心者やのぉ。

お前の方がウゼーんだよ
ナビが気に入らないって言ってどこが小心者なんだよw
お前はナビの使い方が分かんねーんだろw
この団塊クソオヤジ

まぁまぁあつくならずに。
でも確かに機能が統合されてて交換出来ないナビの場合は、最低限の性能は欲しいと思うな〜。
あのインテリアに別のナビ付けたいとは思わないし。
AUXのビデオ端子使って、社外品のナビ接続とか出来ないのかな？

We are becoming too reliant on sat nav and GPS technology.
The gadgets should only be used as an aid to driving.
Use your common sense!
If doesn't look suitable, don't drive down it, don't drive down
a one-way street the wrong way if a sat nave tells you to do that.

>>580
これは貴方の意見ですか？
それともメーカーの言い分？

>>581
メーカーの技術者が言ってます。また船舶の出すシグナルがカーナビを
誤作動させると英国の学者が述べています。
http://www.bbc.co.uk/worldservice/learningenglish/general/sixminute/2011/03/110324_6min_english_sat_nav_page.shtml

>>578
ほんまに小心者やのぉ・・・。
顔真っ赤やないかw

俺、今年で32歳やし、何言われても屁でも無いから許したるよ。

書き込みに関西弁ってキモいよね

関西では人を小心者ってバカにするのが流行ってるの？
それとも>>583の日本語が不自由なだけなの？

ナビの出来でクルマを選ぶ本末転倒な人がいると聞いてやって参りました

>>586
すみませんでした
貴方が60回ローンで買った大切なXFのナビをバカにしてしまって
また、ナビ操作が出来ない貴方にとっては、
さぞや劣等感に火をつけたことかと思います。
これからも地元の通行人に道を尋ね続けてください
申し訳ありませんでした

要するに、ジャガーXFにけちを付けるとしたら
デンソーのナビ位しかない。
そう言う事だ。
ナビの件、終了！
次のトピックスどうぞ！

>>587
You are diagnosed with sat nav related illness which cannot
be cured for the rest of your life.
Mind you, Jaguar is a wild animal so it won't get lost
even in the jungle.
You are house hold pussy cat!

先日ディーラーで点検を受けていたら、クラウンに乗った初老の夫婦が入って来てXFを見たいとのこと。
営業が早速接客していたが、「センサー…後ろしかないんですよぉ」とか、
「ゴルフバッグはクラウンみたいに4つは入らないんですが…」とか弱気なトークを繰り広げていた。
オレがとりあえず試乗させればXFの良さが解る。おい！営業！乗せちまえ！と思っていると、
「走った感じですか？クラウンより出足が悪いです。走り出せば一緒です」と言い放った。
ちょっとぉ！XFはクラウンに完敗なの？
ちなみにオレの前車はAudiで、試乗の時はAudiの方が乗っていて楽しかった。
だけど、見た目だけで買ってしまった。

>>589
そういうコトは性能、機能が肩を並べてから言うもんで…

続き
嫁なんか最初は見た目も嫌いだったから「Audiの方がいい」の一点張りだった。が、
XFに乗り換えてから助手席がに座るとずっと寝ているw
たまに運転すると「猫足ってこういうことなんだ」と変に納得してる
オレも見た目だけで買った割にAudiに比べ安定感ないものの、
急ブレーキを踏んだ時の何事も無かったかのような制動力や、
重たいものが華麗に優雅に走っていくサマの虜になってしまった。
たしかにナビの性能は頂けないけど、そんなコトは痘痕も笑窪の範囲。
今日、仕事用のクルマで走っていると前に白いXFが走っていたが、
端から見ると、兎に角エレガント。改めて惚れ直した。長文失礼

>591
前車のXタイプは、前席はそれなりに良かったのですが、
後席は、家内曰く「レンタカー(トヨタ・マークXなど)の方が全然良い！」
と不満たらたらでした。
XFに乗り換えてから、助手席でも後席でもずーっと寝ています。(笑)
「この車は首や肩が凝らないから気持ち良く寝られるなあ…」とのこと。

Sタイプから乗り換え考えてるんだけど、あまりにも違うスタイルなので迷っている。
Sタイプから乗り換えをした方、メリット、デメリット等、御意見を伺いたい。

立派に見える

光岡に間違えられない(´・ω・｀)

内装がモダンである(●´艸｀)ヾ

クラシックカーに間違えられない(ー_ー)!!

スマートキーがとっても便利ヽ(◎´∀｀)ﾉ

パドルシフトはありがたい機能ですよ Y( ・□・ )Y

シートの出来はXFの方がいいと思います　ヽ(o´∀｀o)ﾟ

一気に若返るΣd(ﾟ∀ﾟd)
寄る年波に起因するトラブルに怯えなくて良い

デカいので運転に気をつかう(3日で慣れるが)

XFはSほどハンドリングがクイックでない　(´p・ω・q｀)
私はXFのほうが好きです。

今日XFで実家に帰り、XFには犬が乗っているので
父親のホンダのセダンで出掛けた
あれ？なんだこれ？この地面に吸い付く感じ…
あれ？なんだこれ？この安定感…
日本車も捨てたもんじゃないな。
ただ、XFに乗っている時の優越感やトキメキは無かった。
5年振りの日本車だったが目から鱗だった

日本車はバカに出来ないよね。
誰が乗っても即座に馴染むしクセ
がなく壊れそうな感じがしない。

>>605
そうなんですよ
下と高速半分ずつ100キロくらい乗ったんですが、
良くできてるなぁと感心してしまいました。
ただ、これを買ったら幸せになれるかと考えると、
決してそうではないなと思ってしまいました

そうかぁ
iPhoneとかとの融合性が期待できないんだ
そこらへんを企業のトップが理解できてないと苦しいかもね
この前DがXJを持ってきて試乗させて貰ったが同じかぁ

オーナーの平均年齢が高いので、
老眼でiPhoneの小さな画面が見えないんだよ。
需要が無ければ供給も無い・・・と。

４月になりました。私が注文したＸＦは今月生産ラインに乗る予定です。
ゴールデンウイークには納車が間に合わないだろうなぁ。
S-Typeと最後のドライブをしよう。

>609
楽しみが多くて良いですね。

ボンネットの上に桜の花びらがヒラヒラと。
シルバーの外装色といい感じにマッチする。

ジャギュア ニャギュア

我が家にXFを増車しようと思うのですが、
この車で安売りスーパーに行っても恥ずかしくないですか？
うちにはエキシージ、一台しかありません。

>>613
ドンキにもブックオフにもヨーカドーにも平気で行きます

>613
激安スーパーでも、外車の展示場かと思うくらい、
ベンツ、BM、アウディなどズラッと並んでいることがありますよ。
ジャガーが並んでいるのは見たことがないけど。

ドンキは食品売り場だけ行く。
輸入菓子や生鮮食料品が安い。
活毛蟹がいつも置いてあり1500円
雑貨売り場には足を踏み入れたくない。