ZZTセリカを語ろうPart33

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:20:31 ID:pi7LL8f40

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258519446/

斬新なスタイル、シャープな走り、、、
スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
７ｔｈセリカについて語ろう！

1999年～：前期型
2003年～：中期型
2005年～：後期型

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:21:17 ID:pi7LL8f40

■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレはZZT系セリカのスレです。
質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
特に■6～9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
またhttp://etc3.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
目を通しておくといいと思います。

■2:質問する前に
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
http://www.google.com/imode (ｉモード)
http://www.google.com/jsky (J-スカイ)
http://www.google.com/ezweb (EZWeb)
自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ZZT系セリカに限らない質問は避けましょう。
車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:23:24 ID:pi7LL8f40

■3:関連スレ
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part33
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277373363/
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第14レグ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259661445/

■4:情報サイト
【セリカ祭】セリカ総合情報サイト
http://celica-matsuri.org/
車種別接続ガイド（車速/回転数信号用）p.8とp.11～12（ﾉﾝﾌﾞﾙp.7とp.10～11）
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/images/guide200507.pdf
アルティメット：セリカデータ（アフターパーツ適合、DIY作業）
http://www.celica-web.net/celicadeta.htm

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:25:53 ID:pi7LL8f40

■5:その他スレ＆サイト
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板403＠車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1279884677/
2ch検索へようこそ（洗車、板金、塗装など個別スレは↓で探そう）
http://find.2ch.net/
アップローダーリンク集－うｐリンク－
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/

■6:Strongly Recommended
パーツの写真は可能な限り畳の上で撮影して、うｐすること
違法・爆音・暴走のネタは荒れる元なので極力避けること
他車種と比較して荒そうとする奴は華麗にｽﾙｰだ！相手するやつも荒らしです
※自動車購入に関する意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります
※客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
※ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
※車のﾅﾝﾊﾞｰの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止
※ネタ、雑談はsageで！
注：「※」は車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルールより

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:38:20 ID:pi7LL8f40

・SS-I
走り：エンジンは1ZZ-FE（145PS、レギュラーガソリン対応)、MTは5速設定、リアブレーキがドラム式、
標準タイヤサイズは195/60R15
エクステリア：リアスポイラーはオプションだったためリアスポ無しはss-1の確率が高い、
快適装備：マニュアルエアコン、サイドミラーは手動収納（角度調節は電動）
その他：車両重量1090ｋｇ
・SS-II
走り：エンジンは2ZZ-GE（190PS,ハイオクガソリン専用）、MTは６速設定、前後ディスクブレーキ
標準タイヤサイズは205/55R15、ATにはスポーツステアシフトマチック設定
エクステリア：リアスポイラー標準装備、マフラーカッター装備
快適装備：オートエアコン、サイドミラー電動収納
その他：車両重量1120ｋｇ
・SSP（スーパーストラットパッケージ）
基本的にはss-2と同じだが、その名の通りフロントにスーパーストラットサスを採用
アルミホイール標準装備、MTにはヘリカルLSDを採用、車両重量1140kg。
あとサイドステップの色がボディ色と同じ色（ss-1,ss-2は灰色のみ）
・TRDsports M
SSPにTRDが給排気・足回りをチューニングした限定モデル。
スポット増し溶接によるボディ剛性の高さや専用エアロ、真ん中タコの専用メーターなど
限定モデルならではの専用装備が充実している。
カタログスペックは10psアップの200ps。

カタログダウンロード

1999/09モデルチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_199909.pdf
2002/08マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_200208.pdf
2005/12一部改良
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_200512.pdf

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:39:17 ID:pi7LL8f40

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:40:16 ID:pi7LL8f40

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:44:17 ID:izpMM5q80

>>1
乙乙丁。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:49:15 ID:pi7LL8f40

以上テンプレ終了。

無かったので立てました。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:28:24 ID:XT01pwfx0

ZZTセリカのATのSS-Ⅰ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっとなんとかかんとか

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:29:30 ID:XT01pwfx0

つーか。このスレ34じゃね？

前スレ

ZZTセリカを語ろうPart33
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270049022/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:01:49 ID:cOVmfwbw0

やっと立ったか。
立ててくれた人乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:52:56 ID:PxnwQhqW0

>>10
途中で止めるなよ。
140キロでＧＴ－Ｒを抜く所がクライマックスだろ。
まあ、セリカだからF458イタリアを抜いても良いけど。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 14:31:37 ID:qYM+5QBJ0

>>1
やっと復活乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 19:02:02 ID:3d1iQSL2O

購入を考えてますが、たまに見るボンネットの開口部に
左右対象に２つスポイラーみたいなエアロパーツがついてるのは何てグレードですか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:48:29 ID:qYM+5QBJ0

>>15
フードスポイラーかな？
オプションだったよ。
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_199909.pdf

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 00:11:12 ID:Tjlbnf/b0

zztの魅力を教えて下さい。あと、それぞれｍｙセリカを晒して欲しいですｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 09:25:48 ID:4M57Laaz0

単芝

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:39:56 ID:UzFmMJRnO

>>17安い所。まあ値段相応の質感だがそれがよい。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 14:41:25 ID:/hez3jeL0

ペーパードライバー暦が10年近くなるんですが、ネットで思わず一目惚れしてしまい、
勢いで2003(H15)式のSS-II スーパーストラットパッケージ（MT車、レッド）を79万で購入しました。

ペーパードライバー＆始めてのクルマということで、教習車を使用したペーパードライバー教習に
通おうと思うのですが、このクルマはマイカー教習もしてもらった方が良いようなクルマなのでしょうか？

教習車で問題なく運転出来るのなら問題ないよ、ということであれば、
特にマイカー教習は必要ないかなぁと思っていますが、初めてのことでよく分からなくて。

先輩方、教えてください。

ちなみに、今回購入したクルマです↓
ttp://uproda11.2ch-library.com/259403pZ9/11259403.jpeg

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 14:49:58 ID:/hez3jeL0

>>20
後ろからの画像も一応貼っておきます。
ttp://uproda11.2ch-library.com/259404ziG/11259404.jpeg

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 14:52:05 ID:odLcdnuS0

赤でMTでSSPで03年式で７９万か、安いな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 16:16:00 ID:22GhKS2O0

>>2
安いですな。エアロフル装備でその値段か。。
ペーパー暦10年っていっても、運転がうまい人とそうでない人では差がかなりあると思うんだ。
まぁ教習所でちょっとマニュアルの運転を練習すれば、普通に運転できるようになるんじゃないかなぁ。

クラッチが遠いから慣れるまでは大変だと思うけど。がんばれ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 17:33:28 ID:Mkv2Cxsc0

走行距離が凄そうな予感ｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 18:52:48 ID:oZyuorgz0

赤を買ってしまったのか・・・・・・
アルファロメオが横に並んでも気にしないで堂々としていろよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:42:02 ID:W4i6yV640

セリカ乗りだけどこの夏、
混雑した高速のS、PAでミニバンに隠れて探すの大変だったわ(´･ω･`)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:51:57 ID:/hez3jeL0

>>22
本体価格が79万で、整備や運送費などで実際に支払うのは103万です。

>>23
購入する最低条件が、MT、レッド、フルエアロ、禁煙車（煙草が大嫌いなので）だったのですが、
これら全て満たすセリカ自体が他になく、この値段なら絶対に買いだ！と、勢い購入です。

とりあえず教習所で練習します。クラッチの場所は遠いんですね。早く慣れるよう頑張ります。

>>24
7.2万kmです。この値段なら、まぁ十分かなと。もちろん、修復歴はありません。

>>25
了解です。自分にとってセリカが最高なので、気にしませんよ！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:58:48 ID:MQQXzF830

アルファロメオって（笑）
横に並ばれても気にするほどの車じゃないだろ
気にするのは色あせでしょ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:09:06 ID:Mkv2Cxsc0

トヨタエンブレムを外したくてしょうがないんですけど、外した後の処理を
どうしよう・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:15:15 ID:/hez3jeL0

>>28
青空駐車になるので、退色が気がかりなのですが、何か気をつけることはありますか？
一応、効果があるのかは分かりませんが、ガラスコーティングはしようと思っています。
カバーは傷がつきやすいそうなので、今のところする気はありません。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:17:39 ID:SUd4Rb+/0

>29

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:19:56 ID:SUd4Rb+/0

>29
まずは外してみれば？
外した後の写真とか付ければ親切な人が教えてくれると思うよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:23:12 ID:DS+iuX+X0

>>20
注意点を２つ。

後が見えない。比喩でなく文字通り。
慣れるまで気をつけること。

ＳＳＰは最小回転半径がバカでかい。
狭い小路や鋭角な交差点を曲がったり、Ｕターンしたりする時、
ＳＳＰであることを後悔するほどに小回りが効かない。
取り回しも慣れるまで気をつけること。

バックで駐車場に停める時などは、両方のネガが出るので
車両感覚を体で覚えるまで、どっかで練習するのは良いと思う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:51:45 ID:9Q0TKVCq0

事故ってしまったー・・・
フロントバンパー及び、ボンネット、左フェンダー周辺が逝ってしまった…
人身じゃないだけ気が楽ですが。

H14年式SS-2 92000km 車検1年半残り　年間走行2万km、修理代70万(車両保険あり)

乗り換えるか悩みますね・・・・かなり弄ってあったので手放すのももったいない気がしますし・・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 00:03:25 ID:/hez3jeL0

>>33
後方視界が最悪というコメントを他で目にしていたのですが、やはりそのようですね。
SSPは初心者には優しくないんですね。小回りが効かないのは結構大変そうです。

慣れれば普通にUターンなど出来るものなのでしょうか？
慣れても鋭角な交差点やUターンが難しく感じるのなら、思っている以上に気合入れていかないと。。。

納車されたら、しばらくはバックで駐車出来るよう、何度も練習しようと思います。
アドバイス、ありがとうございました！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 02:24:48 ID:M4TPdnQA0

>>35
まぁ後方視界は・・・
サイドミラーで確認だｗ
でも大型スポイラーならノーマルより少しはマシ
SSPは小回り効かないから、切り返し多めに・・・

Uターンは、一回誰かに運転してもらって
外からみてドレくらいで曲がれるか覚えておくと楽かなぁ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 07:40:56 ID:BCmgYwA80

>>28
あぁ。それさぁ
フェラーリの赤買った奴に対するネタレスのパロ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 13:29:28 ID:R6RXTxDN0

>>34
メンバー逝っちゃうと高くつくねえ
個人的には部品取りに欲しいけど置き場所ないや…

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:17:14 ID:VsjvGzJ70

>>35
大丈夫、大丈夫。
後方視界ほぼゼロのカウンタック乗りも、
後方視界が原因で事故を起こしたケースは稀だ。
彼らが言うには後方視界の悪い車に乗ると
「気合」と言う特別な能力を得られるらしい。

バックで駐車する時は、真っ直ぐと後方障害物との距離感の2点が重要だ。
この2点を会得すれば、サイドシートの女の子のハートも君のものだ！

Uターンは、ヴェルファイアと粗同じだからワンボックス気分で頑張ろう
運転に慣れたきたらドーナツターンでUターンすれば最小スペースでUターン可能だ
この技を会得できれば、サイドシートのムキムキの彼のハートも君のものだ！！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:53:46 ID:SuN0DwDu0

後期HID標準仕様車にイカリングヘッドライト取り付けられないのって
バルブソケット形状が違うってだけの話でいいのかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:54:07 ID:pr3Rw4SJ0

リアシートはおろか
サイドシートすらオレには必要なかった

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 08:48:08 ID:VkhVeaIH0

>>40
要はレベライザーのキャンセルが出来るかできないかって話じゃないかな。

この前後期についてるの見て、ついに付ける人が出てきたかと思って感心した。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 13:48:23 ID:vv9lN/wM0

レベレイザーってヘッドライトの俯角変えるやつ？
あれって、ヘタって段々下がってくるとかないの？
気のせいなんだろうけど、最初のころから
なんとなく下がってきたような気がするんだ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:27:33 ID:jAfxVsv10

後方視界が話題に上がったってのに、リアの左角あたりのバンパーを
ブロックに当てて派手に削っちまったよ・・・・ぐすん

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 00:12:44 ID:3NDMtQIc0

今日、フォグがイカリングになってる白セリカとすれ違った。
ヘッドライト加工するより簡単だそうだし、いいな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 14:38:59 ID:Scqx6YHF0

イカリングはコンドームつけてる包茎みたいでカッコ悪い

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 16:03:06 ID:VWeMKm7B0

もうイカリングの時代は終わった

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 23:42:50 ID:ZeyMJvVd0

今タイヤが全部17" 8Jに215/45/R17なんだけど、リアだけ18"8J 225/40/R18にしたら、
リア側の方が薄くて、いまいちかな？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 02:31:53 ID:5YWvxVT00

美的感覚は個人それぞれだから何とも云えない。
アルファロメオジュリエッタスパイダーを魅力的な車と感じる人もいれば、
最新のフェラーリF458イタリアを美しいと感じる人もいる。

VIPカーと呼ばれる主に旧型となった高級自動車に独特な装飾を施した改造車を、
世界でこれほど美しいものは無いと感じている人もいる

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:57:03 ID:MLB0HVK/0

http://www.celica-web.net/gallery_celica/zzt23/0932.jpg

↑これ何処のメーカーのバンパーですか？？欲しいんですが

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 19:05:31 ID:rxJhzB2d0

>>50
あんまりかっこいいいとは思わないけど
ttp://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=item_info&i_code=JPA10331110001

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 20:21:58 ID:sxszdX+D0

前スレでバリスのアーシングⅢフロントバンパーについて言ってた者ですが本日塗装取り付け完了しました。
（エアロ参考資料：ttp://www.varis.co.jp/japanese/extremor/toyota/zzt23/arising3/zzt23a3html.html）

ダウンサス有りで結局フロントから地上まで12ｃｍまで下がってしまった・・・
12ｃｍ・・・かなり厳しいですよね・・？

市販されてるエアロガード等で少しでも割れを防ぐしかないか・・

でも前スレでアドバイスくれた方の言ってた通りボメックスのサイドステップとのラインは完璧に近くて結構満足でした！

以上！！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 17:14:13 ID:Y1naB73x0

くさ！

ＦＦｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1800ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 01:57:30 ID:zoYqLIMW0

>>53
ああ駄目駄目その程度の煽り釣りじゃあ此処の住人反応しない。
もし煽り釣りするんだったら以下を参考にしてね。

ZZTのSS１のフラットフォームとエンジンそしてトランスミッションが、
E120/130型カローラと同じ事に注目した「中身カローラ」

セリカなんてファミリカーだろ本当のスポーツカーに乗りたいならポルシェ乗れよ。

ZZTセリカはSS2が最高なんだSSP買う奴はアホ
SS1は「中身カローラ」じゃあねーよ。サスペンションが全く別もんだろうが。

最近はこの3点かな。
この中で一番高度だったのは3番目の自称SS2乗りが主張する「SS2最速理論」
彼は同じZZTセリカのSSPの事を異様に毛嫌いしたが、SS1対しては寛大だった。
そして書き込みは必ず携帯から3連続

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 03:32:13 ID:4WQChN+q0

みんなオイルは何を入れてる？
自分はSS-IIに某卸売り巨大スーパーで売られていたMobil1を入れてたんだが
買い置きがなくなったので次のオイルを考え中

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 06:37:03 ID:/TPBm5or0

>>54
＞セリカなんてファミリカーだろ本当のスポーツカーに乗りたいならポルシェ乗れよ。
一気にランク飛びすぎだろｗｗｗ中身はカローラでも見た目はスポーティーなとこがいいんだろ！ｗ

>>55
俺はサーキットとかやらんしブンブン回さないからやっすいのいれとるわ。
Ｌ/700円くらいの

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 08:00:58 ID:YD66jpq/0

ヘッドライトカバーを装着したく、ZZT23の中期のヘッドライトを外したいんですが、どうやったら外せます？
完全に外せなくてもある程度左右に動かせればいいんですが・・・。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 08:25:03 ID:FvIegbbf0

>>55
トヨタで適当に入れてもらってる

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 18:47:03 ID:2McE5Siv0

>>56
ポルシェネタは通称「ポルシェおやじ」の釣りだったような。

俺も世界歴代総売り上げランキング1位のカローラの安定性と汎用性が安心で、
「中身カローラ」って言うのは気にならないんだけど、意外に気にしている人多いのかな？

友人に古いアルファやトライアンフ乗ってる奴いるけど修理の時苦労してるぞ。
セリカは飾りパーツ生産中止とかはあるけど、部品の生産中止とかはまだ無いからな。

ただ、古いアルファやトライアンフはセリカのカッコ良さとは違う、
もう2～3段階上の大人の色気みたいなものがあるんだよな。
故障が無ければ乗ってみたけど維持費が怖い。
あと、たぶん俺じゃあまだ似合わないだろうな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 19:53:00 ID:OGCmelAB0

>>55
全合成なら何でもいいやー，ぐらいの気持ちでCastrol EDGE FEとか
BP VervisとかMobil 1を都度テキトーに選んでるな。
正直鉱物油だってこまめに変えてれば問題ないんだろうけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:14:16 ID:jzbCaV7aP

それはいいとして走りはいいの？
この車。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:20:05 ID:GnMlJ7590

加速はタルいよ。
あと思ったほど回らない。

見た目　セリカ＞インテグラ
性能　　インテグラ＞セリカ
保険　　セリカ＞インテグラ

お好きにどうぞ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 23:36:57 ID:Xse3spox0

主観の問題だからああだこうだやっても意味ないが
俺はイ○テRよりセリカの方が乗ってて楽しいし気持ちいいよ
スペック？性能？
その辺の100馬力も使いきれない奴でも口だけならなんとでも言えるからな
自分が好きなものをとことん楽しむ、それだけさ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 23:44:51 ID:jzbCaV7aP

馬力スペックはいいから、エンジンのフィーリングとかステアリングから伝わるダイレクト感とか気持ちよさとかはどう？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 23:56:08 ID:X1JsfgM8P

2zzだったら6000回転以降楽しいぞい

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 00:12:21 ID:a4TuHCIt0

あの音たまらん(´∀｀*)

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 02:32:05 ID:+1Y+9DRh0

カローラの1800で？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 02:55:37 ID:FxGRl4I40

>>64
目的が良く解らないから何て答えたら良いか解らないけど
正直に言えばエンジンフィーリングはトヨタそのもの
ステアリングから伝わるダイレクト感は、
セダンに比べると足回りがスポーツ仕様にされてるから多少踏ん張りが効く感じ

これで解ってもらえるかな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 04:09:02 ID:ByzNPR6O0

トヨタ伝統の胸のすくようなエンジン回転の上昇はセリカが上だな
ただ加速感は全く比例しないが
ＭＴにトルコンでも入れてるのかと思うほど違和感がある

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 10:15:02 ID:14LKHjEo0

いやエンジンはヤマハ製だろ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:42:05 ID:7ys3Sdy00

ヤマハチューンだな製ではない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:56:14 ID:NyvaopI60

>>63
半分同意。
イン○テRって現行??ギザ目と現行のなら正直俺セリカ買う前にセリカかインテで悩んでたwｻｰｾﾝw

でも結局見た目的な意味でセリカとったが・・・

てかzzt23#って本当に10年前の車とは思えん。今出ている新しい車とまだ競えるくらいの出来だよなぁ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:31:09 ID:k76vZJpi0

いや流石にそこまでは・・・・・
年式相応だよ。
特に最近はテールラインが曲線だから直線のテールラインは少し古く感じる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:20:29 ID:gDFJKysd0

某所駐車場のおっちゃんに「懐かしい車だね」って言われた。
世間の目はそんなもんなんだろうね。
自分の中ではセリカはまだまだ色あせてないんだが。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:21:33 ID:NyvaopI60

>>73
かなぁ??
最近のスポーツカー・・シビックRとかランエボ10とかともタメはれると思う。
外装は社外フルエアロ前提だが・・・リアをヴェルやらウェバースポーツのディフューザー(?)部を黒塗装できるのにしたら結構最近の車っぽくみえるけどなぁ・・
あと内装とかもまだ最近のってカンジするが・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 00:26:56 ID:EuLKBAWV0

セリカのデザインは斬新だった。今でも現役でいける。
↓
いやいや、ムリだろｗｗｗ
↓
いやいや、いける
↓
いやいや
↓
いや　←今ｺｺ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 03:10:52 ID:detAUWOf0

おかしな妄想を脳内で広げているようだが
所詮カローラ
横に80スープラでも並ばれたら目もあてられない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 06:25:45 ID:kuDQpYmqP

デザインはセリカの方が好き。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 06:40:32 ID:jEFJ+nx80

>>77
個人的に違うのかも知れんがスープラのが古臭いイメージある。
特にGTカーやらでゴツゴツいじられてるし、なによりあの丸っこさが・・・。
セリカは斬新なフィルムが好き。あの角ばったボディとか当時はすごいと思った。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 07:22:20 ID:PyEolfcB0

一目ぼれして、血眼で名前をネットで探した車は初めてだ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:38:27 ID:E2OvhaZx0

スープラ比較するなら時代的にST系じゃないか？
それでもGT-Fourとスープラならセリカのほうがかっこいいと思う

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 19:43:44 ID:kuDQpYmqP

スポコンセリカカッコイイ！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 06:45:15 ID:ZO2/0YFB0

ボディもいいがZZT23系が出た当初はあのヘッドライトに驚いた。
あのﾂﾝﾂﾝしたのがかっこいい!

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 07:36:08 ID:KIDMzKge0

俺も80スープラは今見ると古く感じてしまう。
出たときは無茶苦茶かっこよかったのになぁ。
セリカはZZTはもちろん、ST20系、18系でもデザイン的には今でもいける。
ひいき目で見てしまっているんだろうか。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 08:47:51 ID:uiM217ZB0

ZZTセリカで　仮想的を初代インテRにしたのが失敗だよな
当のインテは2Lになるし、ライバルいなくなってあんまり売れなかった　
　4駆ターボなくしやがって・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:46:39 ID:pOOcZNss0

そうなのかな？
正直インテとは全然別ベクトルの車だと思うが･･･
むしろFTOやシルビアのが近い気がする。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:11:35 ID:VGxYdBiM0

どっちも軽量FFだし比べやすいってのはあるんじゃないかね
もうトヨタでスポーツタイプは他にMR-Sくらいしかなかったわけだし

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:58:21 ID:ET/MjLT+0

>>86
シルビアは改造して峠を攻める系でセリカとは違う気がする
インテとかもこっち系

ＦＴＯはなんとなく仲間のような感じがする
ＲＸ－８とかも

自覚してないけど、なんか俺ルールがあるっぽいｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:35:55 ID:BMhk4lg10

元々はセリカが走り屋系シルビアがデート系だったけど、
代を重ねるごとに立場が逆転してしまった。
奇しくも共に7代目で終焉を迎えるモデルだが
峠のシルビア街角のセリカに成ってしまった。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:11:05 ID:uhHQQauV0

FRの選択肢が減って2000cc以下はシルビアとロドスタぐらいしか無くなったのも
シルビアの走り屋人気を加速させたのかも。
対してセリカはFFでZZTに至ってはGT-FOURも消滅してしまったしね。
GT-FOURもランエボ・インプの人気上昇で影が薄くなってたし。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:33:37 ID:PtUvA/Lv0

シルビアってデート系だったのか・・・
ＦＲでターボってだけで走り屋御用達な感じだったんだけど
ZZTのライバルってインテじゃなくてシルビアだったんかな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:40:38 ID:NMLrvORo0

やっぱFTOじゃね
ヨタが何を仮想敵としてたか知らんが

シルビアやインテとは戦ってるステージが違うと思う

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:37:53 ID:0TfHpAGt0

>>91
アートフォースシルビアが
デートカープレリュードを抜いてデートカーになった。

その頃セリカはラリーのイメージがつおかったので
走り屋には人気あったよね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:47:49 ID:FaIQWKkt0

シルビアはターボでもノーマルじゃ糞遅いしな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:26:19 ID:9Q9PIPyI0

ヴィッツに負ける糞がなにを言う

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:21:44 ID:iD6om6tF0

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:32:33 ID:biVS5pPV0

>>50
ゾウムシそっくりｗｗｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:12:14 ID:Sq+KVjG50

トヨタのエンジンも糞だけどセリカのデザインは好きだ。
アメリカでデザインしたのか？
スポコン、エンジン載せ替えで最高ね！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:24:30 ID:NfaFTQ4nO

ZZTにサブウーファーを取り付けようと、カー用品店に行った。
シート下におけるものは何一つなかった。。
みんなどうしてるの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:29:50 ID:xYUMQ2V90

>>99
トランク潰した。
バスレフボックスを真ん中設置だから旅行用鞄ぐらいしか乗らん。

カロのいちばん小さい奴でも駄目かね？
パワードサブウーファーの小さい奴をトランクルームに設置が無難だと思うよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:00:13 ID:ilb5NaAZO

流れをぶったぎって質問

TRDのクイックシフトってZZT230(5速MT)にもつける事はできるんですか?

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:25:30 ID:jlZgh9lG0

>>101
http://trdparts.jp/parts_quickshift.html

ここに無けりゃ出来ないんじゃね？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 06:55:55 ID:ISpR429sO

ZZTの購入を考えているのですが後方視界が最悪ってよく聞くけど、要は慣れだよな？
慣れれば何てことないレベルですよね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 07:13:28 ID:MGT0zsjv0

カウンタック（正式名称はクンタッシュ）と比べれば隅々まで見える快適な後方視界
CR-Zと比べれば良く見える後方視界
カローラアクシオと比べればかなり見づらい後方視界
ジュリエッタスパイダーオープン時と比べれば泣きたい位見えない後方視界

車内から後方を見たことある車の後方視界感覚

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:18:07 ID:14XnhVkIO

買って一週間でエアロ割っちまった・・・・
糞高かったのに・・・しにたい

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:19:19 ID:zTvK8+zH0

後方視界というより、側面下部が意外と広がってることに注意すればＯＫ。
軽も通りたがらない路地裏で何回かこすれば慣れる。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:56:24 ID:2V1owJMJO

この車、ドアが閉まろうとする力強すぎない？
荷物載せるときとか、毎回挟まれるわ！

調整出来ないものか・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 14:13:35 ID:f82nEcRP0

SSP以外で、ｽｰﾊﾟｽﾄﾗｯﾄがついてるSS-IIって無いですよね・・・？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 14:43:57 ID:pXXilmit0

>>108
SSPってスーパーストラットパッケージの略でしょ
SS-Ⅱは普通のマクファーソンストラットだよ
でももしかすると普通のSS-ⅡにSS移植した人がいるかもしれない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:01:18 ID:jgYd/rLy0

>>108
TRD-MはSSPベースだからスーパーストラットだね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:32:17 ID:6WAqGqeR0

バンに負ける車

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:13:17 ID:4dFZALvL0

さすがにそれは

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:14:02 ID:bRZxmgxn0

>>111
わかった、わかったｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:19:34 ID:xPeM9DZW0

高速でプロボックスにちぎられたでござるの巻

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:36:02 ID:8On2W6Tv0

高速だって車の流れがあるからね('A`)

この前ジムニーシエラにぶっちぎられましたｗｗｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:04:41 ID:h/F5nJsi0

商用車はサス固めだから速いって部長が言ってた

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:33:22 ID:vcuYzncD0

バンのミッションが速いってナベさんも言ってた

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:35:16 ID:LI6uzgBN0

おれこの車に普通に座ったら頭が天上についちゃうんだけどシートと屋根の関係狭く無い？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:36:07 ID:nmkxLE3R0

胴長乙

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:37:26 ID:LI6uzgBN0

>>119
ゴメン。
身長189の胴長です。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:39:47 ID:nmkxLE3R0

>>120
俺185あるけど頭つかないな
ヘルメット被るとぶつかるけど

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:44:09 ID:LI6uzgBN0

>>121
マジで？
シートを直立にして腰を奥までキッチリと入れて？
やっぱ俺は胴長なのか…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:05:30 ID:X9CzTOfR0

胴の長さなら俺に任せろっ（涙）！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 06:53:04 ID:UfyuOr310

でもzztのシート、デザイン好きだからかえたくないっす

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:46:37 ID:Ss60TIQn0

>>122
一応確認だけど、ダイヤルぐりぐり回したらシートの高さを変えれるのは知ってるよね？
それでもぶつかるなら、レカロとか入れるしかないかも

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:10:32 ID:xilpkiILP

>>125
もちろん。
一番下の位置でシートを直立でキッチリ座ったら頭が天上についちゃうんだけど。
誰か同じ様な人いない？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:36:00 ID:uORxvkQm0

>>126
もはや坊主頭にするしかないな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:08:21 ID:6kA8ZF6b0

天井くりぬけば解決

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:22:44 ID:Km5OKFqP0

シート、もう少し倒せばいいじゃん

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:30:30 ID:EqT+azaw0

189cmもあると頭ついちゃうよぉ～

自虐風自慢を実感！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:54:12 ID:2Ru1V6PPO

ペダルに足届かない俺よりマシだろ

159cm ＋レカロ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:41:01 ID:MB37kKlv0

シートで思い出したけど純正シートが青色なんだけどこれってオプション?
ちなみに中古車で購入したから経路がわからん・・
少しぼろぼろになったから同じの買い換えたいんだが・・・
レカロとかもいいけど、俺もこのシート好きなんだよなー

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:47:40 ID:No88bhtQ0

>>132
ブラック&ブルー内装はメーカーオプション。というかMOPの車体色
ブラックマイカカラークリアとセットの内装のはず。
＃座面も含めて全体が青なら社外品。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 04:35:14 ID:FtcC3dXyO

個人的にはそういう特別(色)設定って、
さっさとサポート打ち切りというか、生産中止というか、
そういうことになりそうな気がするな。
MR2とかだと赤スティッチ入った版のシートとかもうないし

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 06:51:55 ID:+Gnxl9450

>>133
体をホールドしてくれる部分は白。それ以外は全部青だなー。
てか他のzztシートもみたけど色以外は全部同じだが・・・
でもやはり特別品か・・・ヤフオクとかでも見かけないしおかしいと思ったわ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:44:26 ID:u0wtcJaX0

>>135
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cclg/imgs/4/b/4bb71009.jpg
これの左下のやつじゃない？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:55:16 ID:xbVPNxe4O

>>136
めちゃくちゃそれだわｗｗｗｗｗｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 11:19:27 ID:miMLJTLp0

もしかして知らないでTRDスポーツMに乗ってるとか・・・？
もったいない

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:04:19 ID:xbVPNxe4O

まじかよ。
SSⅡ＋インテリが少し違う特別使用車だっけ？
この車買って4年立つけどずっと普通のSSⅡかと思ってたわｗｗｗｗｗｗ
もっとシート大切に扱えばよかった・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:27:56 ID:xbVPNxe4O

テンプレみたがタコメーター思いっきり左側だし白じゃない・・・
ただ車検証みたら車重が1140kgだったからSSPかなぁ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:29:47 ID:9OZXOqHW0

信号赤から青へ変わったんで発車
交差点の中央辺りまで出た所で横っ腹に自転車が特攻してくる
「うそっ！」と思いつつもとりあえず降りて安否確認
とりあえず相手も立ち上がったんで一安心・・・と思ったら突然キレはじめる

そっちの信号赤だったけど見てなかった？と言っても「歩行者優先だろ」とかなんとか
とりあえず警察に電話するっつったらさらにキレてバッグから自転車のチェーンとりだしてぶん回す
ボディにベッチンベッチン当たって窓ヒビ入るわミラー落ちるわ・・・

ここまで来てさすがに野次馬が止めに入ってきてくれる＆通報してくれる
相手逃走しようとするも自転車の前輪がグンニャリ変形し走行不能

で、警察が来て現場検証
とりあえず街中で目撃者多数で赤信号無視と、ブレーキ付いてないピストバイクだった事
あと事故とは無関係で暴れたのは傷害未遂事件と器物破損だかなんだか
で、こっちの保険は使わずに点数も引かれずに済んだんだけど

おっかなかった・・・何が怖いって自転車乗ってるヤツが怖ぇ・・・

142 ：141：2010/09/08(水) 14:17:20 ID:Be0tVtUe0

と思ったら俺の乗ってる車のスレじゃなかったわ・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:19:49 ID:zJzim4X4P

>>141
歩行者優先順位って自転車は何だと思ってるんだろうね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 15:08:53 ID:9OZXOqHW0

>>142
うん・・・ごめんマジで誤爆だった・・・すんません

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:20:07 ID:GZU6D+2l0

カタチはセリカで中味はBMWだったらいいのに。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:17:15 ID:7xxS9LNG0

>>145
お前は何っにも分かってない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:20:47 ID:iTvwLQfF0

ガワも中身のＢＭＷで値段だけＺＺＴだったら・・・！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 02:47:35 ID:kP1JHZfy0

>>146
>>145は中々のジョークだと思うぞ
フェラーリでもランボルギーニでもポルシェでもなくBMW
BMW一時期特定の場所である国産車に比喩されたメーカー
六本木の・・・・・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:03:38 ID:dIjDt6eF0

>>148
それは走りには関係無いだろ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:54:40 ID:b8HIikqz0

ドラレコ欲しくなってくるな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:41:09 ID:KzGN+SvH0

近所にドラネコならいるんだがなー
たまにセリカの下で涼んでてビビるｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 06:41:48 ID:9q3lAaLF0

中身BMWとか現実味がないことよりもダーボ出してほしかった

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 07:00:09 ID:AdDDGWVp0

>>152
すっかりラリー色はなくなって、まさにデートカーだもんなぁ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:04:59 ID:3GIks2qE0

FRで復活して欲しい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:26:09 ID:cPIQ8ZKl0

次期セリカは中身プリウスに成るさ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 13:26:50 ID:uMSLaryOi

zztの外観でハイブリッドならすごく欲しい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:05:13 ID:zOcxW8E6O

てかハイブリッドの後付け乗せ替えって可能？
新車くらいの値段ならセリカに乗せ替えてもいいな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:30:56 ID:QoMrcWS90

購入希望者だけど後期型って玉少ないし高いのう
中期型だと何年乗れるかなぁ・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:45:47 ID:H6zmGsuY0

前期型だけどまだまだ乗ってるぞ！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:05:37 ID:QoMrcWS90

>>159
年式、走行距離、へたり具合などどうですか？教えて下せぇー

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 02:15:36 ID:2J0g6WSU0

D1つけるつもりだったのに、気がついたらRE11になってた。
どこで間違ったんだろう・・・(´・ω・｀)>

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 04:00:14 ID:hAO+0+lx0

>>160
14年式でもうすぐ10万キロ。
へたってない・・・と思いたい。
ごめん、素人だからよくわからん。
あ、リアゲートにはよく食べられる・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 07:59:48 ID:g44GVLh6O

前期の癖にまだ6万いってない俺が通りますよっと。 6万いってないのに結構色々修理にはだした。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 12:28:00 ID:zPRezMjM0

11年式　10万キロ超え
多少のヘタリは出てきてるとは思う
半年毎の定期点検は欠かさない

>162
俺も冬場のリアゲートには食われます

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 13:58:03 ID:dOeNaO6pO

11年式 6万ちょい
へたりはあんまり感じないな。気になるのは、ヘッドライトの黄ばみぐらい。
リアハッチは、最近までギロチンだった(-_-#)最近メカニカルのウイングをデラで注文した時に、ダンパーもセットでついてたな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:26:32 ID:a6CVGRZ30

俺のも12年式だけど
リアゲートにはよく食べられるな・・・

てか今日も食われましたわ(´･ω･`)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:04:03 ID:I+SaCy7ai

13年式もうすぐ10万エンジンは死ぬ前の頑張りなのか最近やたらと調子がイイ。

リアゲートは冬限定で襲われます。

ヘタりはシートのショルダーがほつれかけてるくらいかな・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:05:06 ID:yj4uXvFhO

>>165
ウイングいくらしました？参考までに知りたいのですが。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:02:14 ID:dOeNaO6pO

168
今カタログ見てみた。
リアスポイラー 70000円
工賃 1.1 （1＝8295円）

買った時は1万円割り引いてもらった(^O^)

170 ：160：2010/09/11(土) 20:31:42 ID:mAn5CB760

返答ありがとう。
前期型は避けた方がよさそうですね(；´∀｀)
新車で今買いたいのがないｗzztにしよっとー

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:50:05 ID:65JOs/qm0

最近、発進時とかﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾌﾞｫｰｰﾝなんですけど、
このﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾎﾞﾛって何が原因なんですかね？
走行中２速入れてアクセル離して
ガバッと踏んだら、
空気がエンジン内にたまり込むような感覚になってから
ﾌﾞｵｰﾝです。
センサーなのでしょうか…
ちなみに純正エアクリ、フジツボマフラーです

近々ディーラーに行こうとは思いますが、
同じ現象の方いれば対処方とか教えていただきたいです

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:59:30 ID:OOlTc/iJO

エアフロじゃね？交換すると12600円

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 02:32:43 ID:y7ecSwfh0

改造してもノーマルヴィッツに負けるウンコセリカ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 02:44:02 ID:r2mFobox0

ヴィッツでふと思ったんだが、AT乗りのオレとしてはCVTでもいいわ。
あ、当然７速マニュアルモードをつけてください。しょーもないって言うかも
しれないけどさ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 03:27:28 ID:A28QUsk20

うーんさすがに取り回しでは負けるな

そのヴィッツも小変更でマニュアルなくなっちゃったねえ
12月に出る次期モデルにも設定されないのかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:17:00 ID:le6rfoYoO

単純に思ったんだけど、セリカってそんなおそかったのか？
0-100加速、7秒後半
最高速、220k（リミッターカット）
間違ってたらスマンけど、ショボいなりに、セリカはスポーツしてると思うけどな～。もしかして町乗りでの話？
なら軽にも負ける(´・ω・｀)

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:44:44 ID:z+vS7TV9O

>>169
返答ありがとうございます。ウイングって結構高いのですね。でも7万払ってでも交換したい…今度ﾃﾞﾗに行って在庫あるか確認してきます。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:09:55 ID:le6rfoYoO

165だけど、在庫は多分ない。トヨタパーツに問い合わせてもらったからね。でも金型は残ってたらしくて、その時は受注生産してくれた。カラーによってはあるかも？
しかし取り付けはしてもらえなかった（涙 ss2は取り付けの確認（適合）がとれないからだってさ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:27:37 ID:FIU5TavO0

4人乗れてかっこよくて
リッター10走れるスポーツカーってセリカ以外ありませんよね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:42:06 ID:YpW7Gvdb0

インテ、８あたりはかろうじて

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:37:35 ID:5FM5Qt5K0

>>176
加速に関してはシルビアより上だしな
走りは別として

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:52:08 ID:i11ap6N30

トヨタよぉ～

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:33:18 ID:fNhlqpm90

セリカ、普段使いでリッター10キロ行く？
遠距離じゃないとなかなか難しい気がするんだけど

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:10:48 ID:nq801UVE0

中期SSⅡMTだけど普段から11ぐらいだね
3~5ぐらいの燃費は場所や走り方で簡単に変わるけど

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:11:35 ID:O5JnwMhQ0

いくよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:13:01 ID:TkEXY52m0

ATはそんなに燃費伸びないな～、極端に悪くなったこともないけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 06:08:31 ID:Dqpbhk2i0

中期のSS-1に前期用のヘッドライトカバーを着けようとしたら、全然形状が
違ってて装着できなかったorz
中期と前期ってヘッドライトの形状違うっぽいですね・・・。知らなかった・・・。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 06:40:35 ID:PKISTeNM0

SSⅡは早いよ。
一部遅い遅いとかウンコとかディスってる奴いるがSSⅠのこと言ってるかZZT乗ったことないインテ海苔辺りが１人で騒いでるだけだろ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 07:22:18 ID:pP70TYTxO

ビィッツさんと、カローラさんて一緒の人？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 08:08:36 ID:G4k+JNZsO

>>180
８は10もいかないだろ
８は高速走っても8だ

ﾅﾝﾂｯﾃ･･･

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:27:26 ID:I+nOUlHzO

>>190をつまみだせ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:32:56 ID:W523pcX8O

街乗りで12～3km/Lはいくわ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:59:54 ID:+1Qu8gBF0

>>192
夏でエアコンガンガンでも12は行くよな
何もして無いがオイルだけは3000キロで変えてる
11年式SS-Ⅱで13万キロ超えてるが、まだまだ元気！
乗り変えしたい車が出るまで頑張るつもり

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 17:32:55 ID:UVe2VmHH0

>>188
だよなー。ZZTスレなのにヴィッツ、カローラと言ってる奴がいるがそういう奴は絶対１人か２人だと思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:03:00 ID:zkHNkaeA0

街乗りで平均10超えるようなら、近いうちに買う。
ハイオクはちょっと厳しいけどSS-2が良いかな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:11:34 ID:jV5Ktx9Y0

FF車だからか、意外と燃費いいよ
色は赤か黒だね
ハイオクだけどどうせ乗るならSS2がおすすめ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:49:53 ID:pg47zjs80

気分転換にリアスポイラーを取っ払ってやった・・・パッと見　SS-Ｉ　になっちまったぜ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:52:42 ID:hdDorG9f0

通勤で高速7割くらいだが13はコンスタントに行くな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:53:39 ID:hdDorG9f0

あ
SSPね！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:13:51 ID:RtxB4BT+0

MTなら乗り方で全然変わる
サーキット走りいくとリッター7とかになるけど
普段走るときは全然まわさないから普通に15近くはいく

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 06:29:16 ID:GCv7BHPz0

まじか。俺の平均8くらいなんだがw
まぁ休憩中に毎日1時間くらいエアコンガンガンにしてアイドリングしてるからかもしれんが

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:37:30 ID:K6F3f9KXO

燃費で思ったんだけど純正フルエアロでCD値って下がるのかな？それともエアロの重みで燃費悪化したり…。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:57:06 ID:q16QACDG0

同じ街乗りでも、都心と信号がない田舎では全然違うからな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:57:49 ID:a1IRwlWS0

俺も燃費は８～９くらいだ。田舎だけど。
距離が短いせいだろうな。日常生活だと半径５キロしか移動しないし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:09:01 ID:q16QACDG0

エアロの重さくらいで燃費にどれだけも反映しないよ

それよりも痩せろ
満タン給油するな
大量に載せたキモいアニソンＣＤやＤＶＤ、その他キモいグッズや抱き枕も全部下ろせ
無駄な荷物を載せるんじゃない

その方が燃費には効果出る
異論は認めない

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:25:39 ID:U2tjHbipi

>>205
まぁ確かにな。

でもウェバーのリアエアロみたいなデザインだけで空気抵抗にしかならないものもあるし。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:10:00 ID:q16QACDG0

>>206
トライアルのリアのパラシュート現象は有名だしな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:43:51 ID:aJCBK6dU0

セリカの純正エアロってどうなの？
見た目以外になんか効果あるの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:49:39 ID:K6F3f9KXO

オタク前提かよ！セリカは、オタ率かなり低くおもうな。スペックオタ？にはバカにされるけど

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:56:42 ID:E4LndTHq0

スペックオタというか馬力厨

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:36:40 ID:Ic8abIlh0

>>208
リアスポイラーを大型に変えると、真後ろが少し見やすくなる。
それ以外の効果は判らん。

>>209
会社で「車はGTRかシルビアに限る」と言っている新人君に
「セリカに乗ってる」と言ったら鼻で笑われた事があるな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:46:14 ID:xPZ8kgUi0

イニＤを読み始めた頃はそんな感じ
FRこそスポーツカー！
って思い込んでるんだろうな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:18:04 ID:Q3vomRIj0

馬力は100くらいあれば困らない

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:25:28 ID:K6F3f9KXO

車の事を知らない（知ったかぶりまたは、イニD厨）ヤツに限ってハチロク最強説、ドリフト最速理論を唱える。

あと、スポーツカーでAT！？スポーツカーはMT以外あり得ない。っていう知ったかぶり車通… 最新のスポ車はセミATが主流って事を知らない。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:38:03 ID:nIvk/5UBO

>>214
AT乗り乙

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:41:55 ID:UKOxqatQ0

ＡＴしか運転できない（笑）奴は、何かと言い訳をつくるよな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:00:16 ID:Bdg54yNJ0

>213
※ただしファミリーカーに限る

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:23:31 ID:Pip3997uO

>>214
走り屋じゃなし町乗りでは、運転ラクラクな駆動ロスの多いトルコンATで十分！ってな考えだったんだが。ゴメン下のはスルーして

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:53:51 ID:X/1jZbRv0

5ATでSS-1のATにマニュアルモードがあればよかったのに。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 02:20:11 ID:vqALF0HG0

>>208
zzt乗りの大半はサーキットなんかやらんしエアロなんて見た目9割でしょ。
てかサーキット中でもエアロの効果なんてわからんw

>>214
ネタだと信じてる

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:33:16 ID:cMFtQtdg0

パッソに負ける糞車

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:35:37 ID:4Fc/KxGvO

>>221
いつものやつか。
流れぶった切る程必死な、なｗｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:36:56 ID:4Fc/KxGvO

誤字

○必至だな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:44:57 ID:Pip3997uO

確かに、5ATは欲しかったな。今となっては4ATってあんまりないしね。MR-Sみたくシーケンシャルだったら…って妄想してみる。
えっ？パッソですかぁ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:51:00 ID:1PEHsolj0

>>224
200年代を楽しく走るための車なのにMTが6なのにATがいつまでも4が基本ってのはないよね
そのへんはほんと考えが古かったというか甘かったなと
コスト的なもんとかあるんだろううけどさ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:52:11 ID:1PEHsolj0

200じゃない
当然2000

スマソ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:45:47 ID:4Mp/e+l10

>>224
シーケンシャルはいいけどMR-Sのシーケンシャルは不具合多いみたいじゃない
内製でもいいけど不適合品による外注先のランク付けはキチンとして欲しいな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:22:46 ID:Pip3997uO

>>227
あれ不具合多かったんだ(-_-#)
日本初のシーケンシャル？だったからな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:27:13 ID:TBL0ZdSG0

>>177
亀レスだが
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w52805764
ここみてみろ。塗装代いれなきゃ予算内で新品を余裕で買えるぞ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:15:23 ID:rhen9qta0

フロントバンパー割っちゃった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
純正はまだ手に入るのかな・・・おいくら万円か明日聞いてきますorz

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:54:04 ID:TBL0ZdSG0

>>230
俺なんてバリスのアーシングⅢのフロントバンパー購入して1週間で割ったぞｗｗｗ
純正のならﾔﾌｵｸとかのが安いよ

232 ：230：2010/09/16(木) 17:18:02 ID:YdPwhIjs0

聞いてきた・・・8万円って言われた(´･ω･`)
とりあえず削って接着剤とタッチペンで応急処置しますた
オクは安いけどほとんどキズ有り中古だから
届いてみないと分らないギャンブルだなぁって感じです

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:27:31 ID:NLwYe51Z0

しんどくなってきたので下取りにダリ手安い軽に乗り換えようと思うのですが
１４年式フルノーマルで大型リアスポ、５７０００キロ、６ＭＴ、白
ってどれくらいで下取りしてくれるだろう？小傷やリアバンパー部分にペンで小傷隠すのに失敗した小指の爪くらいのグレーっぽい色が付いてます
普通に通勤街乗りで乱暴な扱いはしてないです
購入時42000キロなので全然走ってないです
来年二輪車購入予定で維持もきついので検討中です

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:35:25 ID:AbbhXQxb0

リセール期待して買ってないと思うが、覚悟しといたほうが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:38:24 ID:NLwYe51Z0

一桁の覚悟はしているけど…
このまま長い事乗ること考えたら維持費が…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:42:37 ID:Weop9JBh0

そもそもここで相場を聞くなよ
査定してもらいなさいよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:53:15 ID:BMbfMBzPO

>>232
いっそのこと社外バンパーにするとかどう？修理代って考えると高く感じるけど、カスタム代ならそんなに高くないと思う。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:12:54 ID:iyU8BVEn0

8万で買う

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:24:55 ID:os2FPHAE0

そんなに安くなってきたのか1台買っとこうかなあ…予備ボディに

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:35:15 ID:TJ0qCst60

仮に10万で売れたとして、売りに出される時は
車体価格どのくらいになるんだろうね

俺の前オーナーはいくらで売ったんだろう

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:50:10 ID:kqXBGCZw0

綺麗に洗車して５～６０万とかで売られるかもっと高いか…
せめて３０～４０万で売れれば軽買えるのに

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:20:19 ID:tYzMdz8UO

車オークに仕事で行ったことあるけど15万で買って80万で売ってた店あったよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:15:39 ID:bi6Vw1Zo0

>>242
どこもそんなもん
商品として並べとく間の維持管理費とか馬鹿にならないしね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:27:42 ID:TJ0qCst60

なるほど、バイクとは違うね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:35:34 ID:0b/3KdO8O

俺３月に軽に乗り換えた時、下取り30万だったよ。（11年式SS2のNS、白、6MT､走行9万）
今年の自動車税が家にきたけど店が払ってくれた。
査定の時、ﾒｶﾆｶﾙｴｱﾛとｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑの説明はしなかった。

あとﾛｰﾀｽｴﾘｰｾﾞも2ZZ積まなくなるんだね。最終生産の固体がﾄﾖﾀに贈られてる。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:36:13 ID:c+R+EFIR0

記事では「2ZZ-GEが」生産終了となってるね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:31:03 ID:n/+A7lsk0

世の中には他にもあるんだろうけど他社に供給するためだけに
生産続けるってのもなんかすごい気もする
そりゃ利益出るんなら仕事だからやるとは思うけどさあ
よくトヨタエンジンをロータスが買ったよなって改めて思うし

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:42:34 ID:mBAVmrPxO

確かにな。セリカとエリーゼじゃ値段が全く違うのにエンジンが一緒って(ρ°∩°)
勝手な予想だが、オールアルミエンジンって所がきいてるんじゃないか？
小型、軽量なエリーゼだし

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:50:14 ID:kJZLtFAd0

>>233
軽自動車はやめとけ
今後税金も普通車なみになるし

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:12:00 ID:mBAVmrPxO

>>249
マジ？世間知らずで悪いが。

じゃあ軽のメリットあまりないな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:43:36 ID:e5emO0g60

雨降った後とか洗車した後に窓を開け閉めすると
窓に水が付いてるのは普通ですか。
スピーカー交換したときになんかやっちゃたかなあ・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:51:42 ID:mBAVmrPxO

普通じゃね？
ドアとガラスの、間のゴムにもあけしめしたなら、多少水が入り込むわけだし。オートウインドウ部は完全防水ってわけじゃないしね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:16:25 ID:BOE7gjgQ0

>>249
らしいな
重量税だか何かが４倍くらいになるとか
じゃあ何に乗るのが一番安上がりなのか…
それともこのまま乗るのがいいのか…

軽運転したけど新型とはいえ凄い疲れるな
アクセル踏んでも進まない

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:18:32 ID:BOE7gjgQ0

http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html
これだな
貧困層は車にも乗るなってことか？与えず生みださず奪って壊してばかり…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:41:52 ID:BOE7gjgQ0

軽以外のコンパクトタイプの車や普通乗用車は値上げするのかわからないけど、値上げとか言い出したらマジギレする
しかし軽が売れなくなるのは明らかだな
車離れするのが若者だけじゃなくなりますよ
家もそうだけど、田舎で一人一台があたりまえな所はマジで死ぬ
維持費安いのが軽唯一の利点だったのになぁ
ガソリン安くします、高速道路無料化します、とか言っておいて結局は増税の繰り返し
そのうちバイクも増税されて挙句自転車にも保険や税金が課せられるな

地デジはじまりました→テレビ見れない家庭続出
軽自動車増税です→車に乗れない人続出
次の選挙が楽しみだ
日本が近い将来終わるのは確実だろうから

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:00:36 ID:InvrUIliO

＞軽運転したけど新型とはいえ凄い疲れるな
＞アクセル踏んでも進まない
セリカに乗ってるから尚更だろうな。走らない、曲がらない、
そういえば軽ってボンネットほとんどないけど、衝突安全性能クリア出来ているのが不思議…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:00:05 ID:belYpBVDP

エリーゼは良い！
あのダイレクト感がたまらない。
ただエンジンの音といいフィーリングが残念だった…
当然セリカのデザインは好きだよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:26:07 ID:ekRwYUA9O

>>188そのインテグラよりセリカが早いのであれば言える台詞だな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:25:51 ID:hf5rAitd0

FFアンダー2000で最速のインテグラにかなうわけないだろ( ´･ω･`)

意地悪すんな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:30:40 ID:5zOVhsFw0

おっ、本日もご苦労様ですｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:10:46 ID:nVvOqRWp0

特定車種の最強伝説を信じていたい人には信じさせておけばいいんですよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:08:00 ID:bznZnLOs0

車の速さ云々よりまず自分の腕を磨けと

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:12:47 ID:R3prGAGr0

車は速さじゃ無い。
楽しく運転できるかが重要性。

俺はね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:00:48 ID:92hQDiHI0

極端な話だけどV6 280馬力のミニバン乗ったって何の楽しさもない
それよりセリカのほうが楽しいだろ?　車として
そういうことだとも思いますけどね

すくななくともおれは

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:41:41 ID:ap4b++6K0

段々負け惜しみが出てきましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:24:45 ID:kHpEYjGg0

負け惜しみって、何と勝負してんだよｗｗｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:38:03 ID:0OL3rca9O

カローラ先輩チィース!(b^ー°)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 06:44:31 ID:BYMv0ott0

>>263
俺もそう思う。

スペックに拘る奴って、底辺職、低学歴の匂いがプンプンするｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:17:04 ID:TLBoUPrE0

毎日毎日カローラ厨は飽きないなｗ
ｚｚｔディスってんならくんなよｗインテ厨ｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:36:38 ID:6fGZE/0R0

勝てないからってもう意地張るなよ
惨めになるだけだぞ
楽しく運転しててねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

後から速いのが来たら素直に進路ゆずれよ
それがセリカらしい
ＦＦらしい
カローラっぽい
ヴィッツに即負ける車らしい運転てもんだ

あ、譲る時遅くてすみませんと頭下げるの忘れるなよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:52:10 ID:O6yf0N3f0

>>270
峠でミニバンには勝てる。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:48:04 ID:hR72YBQ+0

>>270
速いだの遅いだの上手いだの下手だの、勝っただの負けただのとそんな益体も無い事に何の意味がある？
ヴィッツに即負ける？で？だから何だね？それが何になると言うのかね？ほんと馬鹿みたい。
遅いから頭下げろとな？君はそんなに自尊心を満たして欲しいのかね？そこから何を得るのだね？
君は他人の特徴や存在をネタにするお笑い芸人やそれを見て笑う人間と同類で実に心が浅ましいな。
免許は持っているのだろうが、精神年齢はまだまだ子供よな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:04:50 ID:Q9IpUt/u0

ごめん今ネタ振ってるの
中身カローラの俺じゃないわ
今日まで連休+有給で旅行行ってたんだわ

しかし相変わらず釣られようが凄いな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:18:42 ID:XEfpVKYP0

だって暇なんだよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:22:51 ID:TLBoUPrE0

>>270
インテ海苔さん必死っすね。
スレチなのでお帰りください＾＾

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:33:35 ID:xJvX9nxB0

青空駐車してるんだけど、ボンネットが汚れでムラになってしまって落ちない…。
汚れたときに鳥糞除去のため一部分だけ拭いて、一週間放置したのがいけなかったらしい。
コーティング屋に行ったついでに研磨を頼んだけど、全快ならず。
白は紫外線に弱いとかなんとかで…。
皆さんもご注意を。
って、ムラの状態で放置するなんて人はいないかな。
ボンネットは車の顔だけに、超鬱。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:54:11 ID:fi7poxEt0

待て待て、>>259の書き込みおいらだが

おいらはssⅡの赤セリカ乗りだぞ( ´･ω･`)

インテタイプRは速い素直に思っている。
だがどう考えてもヴィッツには負けないと思っている。

セリカ結構速い方だと思うよ？
100kmまで6.4秒くらいだし。

特別遅いなんて感じた事ないな？コーナリングもいいし、軽いし。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 06:46:22 ID:FlIk5ZiV0

まぁおちつけ。釣られる気がないならレスすんなよ。
スルーしな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 06:54:31 ID:fi7poxEt0

インテタイプRやS2000が好きなだけに
乗っている奴が糞だと悲しいわ( ´･ω･`)

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 07:01:22 ID:hJRqD0KgO

まぁさすがにビィッツに負けるってのは、ネタのつもりなんだろうな。
ここまでの流れで、クライマックスに本物のカローラさんが出てきた所は、マジでフいたわ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 07:29:16 ID:5odbuzT6O

ヴィッツ野郎が関東なら俺のセリカと勝負しようぜｗｗｗｗｗｗ
スーチャーついてるけど。
260馬力はあるけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 07:40:57 ID:5rFW81EEO

FCR化

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:11:34 ID:qADcF5+X0

シビックＲ、インテＲ、セリカのうちどれか買おうかで悩んでるんだけどー
いろいろ比較してどうなの？参考にしたいっす（・∀・）

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:25:56 ID:bjEvGJGv0

>>283
漠然としすぎ

何をどうしたいのか書かないとアドバイスなんぞ出来ん

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:16:48 ID:h9E6PeFJ0

その3車種を比べている時点で283にはZZTセリカを激しくおすすめしておく

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:24:13 ID:hJRqD0KgO

走りなら、シビック、インテ
デザインなら、セリカ

ここのスレにいる人達みんなデザインで選んだ人が、大半だと思う。俺もその一人

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:36:56 ID:D9/43lN50

ttp://www.carview.co.jp/news/0/134130/
ついに2ZZ-GEが生産終了だってさ
保守部品とか大丈夫だろうか
あんまり関係ない話題でスマンね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:38:07 ID:D9/43lN50

しかも>>245で既出だし･･･逝ってくるわ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:39:48 ID:d3BXaqM30

ちょっと聞きたいんだが
距離乗っててちょっと状態の良くないSS-IIと
然程距離乗ってなくてそこそこ状態の良いSS-Iだと
値段は余り変わらないとしたらどっちがオススメ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:19:36 ID:3DMHntcf0

>>289
街乗り重視ならSS-Ⅰでしょ（＾ω＾）

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:32:13 ID:hJRqD0KgO

>>289
日本海沖でとれたかなり鮮度の悪い天然マグロと、とれたてピチピチの養殖マグロとではどっちがウマイですか！？

答え）その場でみて、食って見るしかない

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:40:06 ID:LUPwHxmb0

状態のいいSSPが出てくるまで待つ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:59:26 ID:TVJOYEy20

このスレを２度と見ない強い意志があるなら
SS-Iでいいと思うよ

294 ：283：2010/09/21(火) 20:27:44 ID:qADcF5+X0

漠然としてさーせんでした(；´∀｀)
現在、親のスターレット(EP91)を共有してます。
自分の車が欲しいと思い、調べたりしてライトウェイトスポーツに興味を持つようになりました。

・今の車より上のクラス？が欲しい
・雪国なので四駆、FFでもいいかな
・遊べそうな車
・デザイン
・そこそこ新しい
・周りが乗ってない車
・国産車

などの条件で絞ったところシビックＲ、インテＲ、セリカってなりました。
印象としては
シビック→ハッチバックのが好きで、見た目がかわいいとこｗ
インテ→スペックとか
セリカ→デザインいい、ダルマセリカが好きだった

車詳しくないだろとか言われそうだけどｗ
維持費、運転して楽しいかなど、セリカの何気にいいとこなど教えて欲しいっす！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:55:22 ID:QA4iE6Nb0

>292
半年待てるなら、市場に流す

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:45:56 ID:IFzfCnxL0

雪国なら先代セリカGT-Fourのがいいんでない　ライトウェイトかどうかは微妙だけど

297 ：283：2010/09/22(水) 00:44:31 ID:dT4cv5sw0

ダルマ好きなんですが年式的に厳しいかなと…
自分の周りではFF結構走ってるので関係ないかなとｗ
今乗ってるEP91もFFです(｀・ω・´)

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 02:45:25 ID:hyQnFELZ0

>>297
セリカ好きなのを承知で言ってみる。
ライトウェイトが好きならAE111とかどう？
維持費も安いし運転してて楽しいと思うけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:29:48 ID:7Qm075z8O

俺はスターレットからセリカに乗りかえた。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:45:40 ID:HTPkzlxb0

おれはセリカには乗った事が無い。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:55:50 ID:SbHrJgaV0

>>283
980キロしかなくて生産台数セリカより少なくてソコソコ新しい国産のＭＲ－Ｓはどうだろうか？
基本トヨタの車なんで維持費大してかからないし

後ろ重いんで雪道も意外と大丈夫で普通に走れるよ。ＦＲより断然走りやすいし
無理して攻めると危ないけどね

俺はセリカとMR-Sで悩んで結局MR-Sにした
乗ってないならこのｽﾚ来るなって言われそうだけど・・・

速さや快適さならセリカだけど、MRでオープンなんて今後出るかわかんないような車も楽しいですよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:05:07 ID:Z0UCznUo0

>>283
　走りっつーかエンジンならタイプRには敵わないよ、
ドカンと回るブイテックのフィールが欲しいならアッチにしとけ。
　セリカはやっぱ見た目だな、これは生産終了後でも自信アリだ、
踏まないならSS-1にしとけば保険も安いしガソリンもレギュラーでいいのでお徳、
それでもけっこうスイスイ走るよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:37:15 ID:zTiQKRVy0

>>301
荷物積めないのがどうしても気になってセリカにしたんだけど
そのレスを５年前（結婚前）に見てたらＭＲＳにしたかも知れない
嫁がいるとセリカですら精一杯だった

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:38:01 ID:vmvHrjUu0

セリカは何気に積載量あるよね。
ホームセンターで棚とか買ってもなんとか積める。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:16:43 ID:JeCU2O7P0

EG6にママチャリ積んでた俺にとってはセリカは広すぎる

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:39:56 ID:1Wjcz8HC0

積むなよｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:23:21 ID:otSNxUog0

リアハッチを取っ払って走ればある意味オープンじゃなかろうかｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:46:34 ID:LFLjxV440

>>307
モーターショーのクルージングデッキですね

あれ本気でほしかったわ
どう考えても安全基準満たしてないけどw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:53:31 ID:qG+ylBRpO

>>274そのタイムのソースあるの?

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:40:09 ID:rFmUrJIu0

初めてクルージングデッキの存在をしったが格好いいね
スポーツピックアップで出してたら俺が買ったのに

またはあのBピラーを生かして70スープラのリアウインドウ風とか

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:05:19 ID:P+i3yv7VO

>>309
安価辿ったけど意味がわかりません

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:43:10 ID:Z3BI1mPBO

>>311
書き込んだスレ、ミスったんじゃね？

流れ切ってスマンけど
誰かボメックスのfバンパー付けてる人いない？耐久性、使用感、フッティングなんかを聞きたいんだけど。
ミンカラみたけどレビューあんまりないし。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 02:45:10 ID:JrBpBR2g0

ヴィッツに負けるのに？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 02:59:42 ID:sTisECv60

>>313
ヴィッツ（笑）海苔さんチョリース＾＾＾＾
今日も負け惜しみご苦労さんです＾＾＾
ＳＳⅡに勝てないのはわかってるんで、ＳＳⅠ相手にせいぜい強がっててください＾＾＾

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 03:03:12 ID:sTisECv60

連投すまん。
>>312
ボメのは値段通りの耐久。
フィッティングは個人的にはあまりよろしくない。
ヘッドライトの部分に少し空間できるし。（あまり気にしなくていい程度だと思うが）

あと何よりあのカナードがダサｒｙ。
あと地面との間隔がかなり狭くなるから車高調必須。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 03:50:45 ID:Krlt57/80

ヴィッツ(笑)に負けたら、何の為のスペシャリティーカーだよ（＾ω＾　）？

って感じだよなぁ～、もうそうなるとセリカ造った人達が哀れでならないｗｗｗ

若い娘が乗っているヴィッツだよ？ｗｗｗ

しかし復活してくれないかな('A`)
１０年前の１７歳の時、トヨタカローラで暇つぶしに
パンフレット見てZZTに惚れたんだ（＾ω＾）

新車で買おう買おうと思って、働き始めた２３歳の時に…

生産終了( ´･ω･`)･･･

新車で欲しかったな･･･赤のスーパーストラット･･･

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 07:29:36 ID:jyBXtpff0

↑
はい！ここ、釣られるタイミングですよ～

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:17:41 ID:Wt2zMCPe0

良いんだよ
セリカが走りで売っていたのはGT-FOURがあるST200型まで
ZZT230系は街でイケメン兄ちゃんが若い娘か、
もしくは美人系お姉ちゃんがイケメン彼氏と乗る車なんだよ

セリカに勝ち負けがあるとすれば
どれだけ搭乗者も含めて街に溶け込んだお洒落さがあるかなんだよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:10:55 ID:R4GGcPEM0

恥ずかしい事を言うな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:01:20 ID:Krlt57/80

でも今の時代だとｚｚｔに乗っているのは、
おっさんとおばさんしかいないですけどね(*ﾟーﾟ)

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:47:37 ID:g4s27zLo0

ZZT230系は街でイケメンと思い込んでるおっちゃんが若い娘と、
もしくは美人系のメークをしたつもりの厚化粧のおばちゃんがイケメン彼氏と
お洒落なデートをしてると妄想しているんだよ

セリカに勝ち負けがあるとすれば
どれだけ妄想の世界に没頭できているかと言う事なんだよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:06:08 ID:J9mkma31O

>>315

＞連投すまん。
＞ >>312
レスありがとう。個人的にはあのガヤルドみたいな顔が気に入ってたんだか…
安い海外製には痛い目にあってるから、もう少し考えてみる。確かにカナードはいらないな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:21:28 ID:8rlBE+VwO

なんでいつも頭がお花畑の奴いるの？
ZZT嫌いならくんなって毎回言ってるのになんでくるの？
暇なの？童貞なの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:25:02 ID:Krlt57/80

>>323
ｚｚｔの色気は他の車を圧倒しているから僻んでるんだよ(*ﾟーﾟ)

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:29:56 ID:/DCf+HJX0

やっとエアコンからのコトコト音が収まったよ
異音ってホントイライラするね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:44:30 ID:nxYL3+K40

こないだ出先から帰るときに走り出したら数分くらいリヤからキュルキュル音がしてた
最初は自分の車とは思わなくってん?なんだこの音
まさか故障かあとか思って焦ったんだけどその後おさまって
高速とか走っても何ら問題もなかった

あれはなんだったんだろう
車検夏にやったばかりだし

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:35:43 ID:b5B3UoKp0

>>323
いってやるなよ。
自分より速い車にはスレを荒らすしかない低脳なんだろうから。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:09:44 ID:a2XAINlY0

>>323
処女かもよ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:25:50 ID:DuIAnShS0

>>328
高齢処女は犬もくわんです(*ﾟーﾟ)

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:11:26 ID:t8gJ3m6M0

>>326
多分燃料ポンプの関係だろね
イタ車系なら良くあるトラブルだけど
国産特に90年代以降ではあまりお目にかかれないからもしかしたら違うかも

まああまり気にしないでもOK
最悪の場合はエンストして止まるだけだから

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:12:03 ID:cFbEZ0eI0

>>330
解説トン

立体駐車場から出た時だったからもしかしたら当たってるのかも

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:48:20 ID:B/DF/Q3yP

㌧㌧㌧㌧㌧㌧？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:15:03 ID:XQZGAAIM0

>>20ですが、たった今納車されました！！
ダメだ、最高に格好良過ぎる！！
嬉しすぎて涙出てきました｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
さっそくドライブしてきます！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:03:20 ID:5sN5HYqU0

ＺＺＴ欲しいな～

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:47:36 ID:mwN8UaXpO

納車おめ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:11:34 ID:xaX7qeoUO

いきなりだけど、クソスタルアイのイカリング糞すぎるな。
誰かオレ以外に被害者いる～？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:32:38 ID:xsbLYPSW0

俺は特に問題ないけど

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:47:35 ID:ANdk42AA0

これをおもいだした

㍉㍑㌢㌧㌢㌧

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:36:45 ID:IlUeJ/AU0

>>333
おめでと。

そう言えば、この前Ｄラーで査定してもらった。
Ｈ１８年式、赤ＳＳ－２（ＭＴ）、距離約５万キロ、装備はＤＶＤナビと純正エアロ、メカＬＳＤ（ＴＲＤ）で１００万って言われたな。
下取りとして出すならもう少し高くなるらしいが、俺はデミオスポーツが欲しかったのでマツダへ。
だが、貯金＋１００万じゃ足りなかった・・・orz

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:53:18 ID:oWwQfO550

>>335,339
ありがとうございます。
生まれて初めて一人で運転しましたが、こちらは強雨だったので色々と大変でした。
絶対に有り得ないことを連発してしまい、猛省の一日でした。

いやもう本当に恥ずかし過ぎるのですが、最初は本当に余裕がなかったのだと思います。
しばらくの間フロントガラスが白く見え辛くなった状態で走ってしまい、
途中でデフロスター入れていないのに気付く有様でした。

また、ペーパードライバー教習の教官に、
MTで絶対にやってはいけないことは二つあると教えられたのですが、
その一つであるエンストを実践でやってしまいました。。。それも数回。。。

バイト往復90kmを走ってきたのですが、帰りは行きと比べ大分良くなっていたのが唯一の救いです。
今日は楽しかったと言えば楽しかったのですが、それよりも恐さの方がずっと上回っていたので、
これから皆さんのように楽しんでドライブ出来るよう少しずつ上達していきたいです。

今日は下手な運転でごめんよ、セリカたん。。。(´・ω・｀)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:45:59 ID:YNyypA+p0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12235248

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:52:15 ID:oWwQfO550

>>341
Jeremyが意外にも褒めてくれていてオーナーとして嬉しいなぁ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:11:05 ID:I0/PwPmi0

>>340
ＺＺＴオーナーおめｗ

そして安心しろ。
9年ＭＴ乗ってる俺ですら未だにエンストするわｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:17:06 ID:I0/PwPmi0

連投すまん。
あとアドバイスだが、多分その教習では教わらなかったかもしれんが
最初はクラッチ離す時、繋がる部分が中々わからないと思うから、とりあえず一速いれて発進する際はクラッチ踏みっぱで2000回転～3000回転くらいまで上げて少しずつクラッチを離していく感じでいいと思う。
それならエンストはしないだろうし、タコメーターみながらやればクラッチが繋がる部分がわかってくるはず。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:23:17 ID:aWKFQwJg0

>>343
その倍はＭＴ乗ってるけど
やっぱセリカは特別エンストしやすいぞ

アクセルとクラッチのバランスをちゃんと意識しないと
未だにやらかしてしまうなあ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:20:24 ID:S+ezDcxs0

>>340

関係ないけどバイト往復で90ｋｍってパネェな

普段は電車なのか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:34:58 ID:oWwQfO550

>>343-344
丁寧なアドバイス、ありがとうございます。
確かに、アクセルとクラッチを同時に動かして失敗していることが多い気がします。
アドバイス通りの方法で、しばらく半クラの位置を意識して運転したいと思います。
先輩方でもエンストすることがあると聞いて、少しだけほっとしました。
もちろん、昨日は数回してしまったので猛省し、たまぁにやってしまう程度に抑えたいです。

ちなみに、今読んでいる元レーサーの徳大寺氏の本で、
「私だって、（エンストを）ときどきやってしまいます。たいした失敗じゃないのですから～」
という文章を読んで、絶対にエンストはしてはいけないと思っていたので、ちょっと驚いてしまいました。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:45:44 ID:oWwQfO550

>>345
セリカってエンストしやすいんですね。
他のMT車と何が違うんでしょうね。

>>346
普段は最寄り駅まで電車で行って、その後バスを使ってます。
初めての一人ドライブを納車日に、しかも強雨の中90km走るのは無謀だったかもしれませんね。
でもカーナビのおかげで迷子にならずにすみました。
最初からカーナビ付いてて良かった。。。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 15:30:34 ID:HUxdMCnG0

徳大寺の本なんか読まないほうがマシ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 16:14:05 ID:B6R32enE0

セリカがエンストしやすいと言うのは単に下手なだけ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 16:51:18 ID:I0/PwPmi0

>>350
いや、少し坂道になってるとことかで油断するときないか？ｗ
俺それでたまにエンストするｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 16:52:46 ID:k38mNrds0

ぼーっと考え事してる時なんかにはやらかすが
通常時でちょくちょくエンストしてたら下手というしかない

MT車4台乗り継いでるけど
ZZTがエンストしやすいと感じたことはないよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:44:10 ID:ZA+P+aa60

エンジンに不調がある場合はエンストしやすくなるからな
その辺しっかり整備してみるのも良いかもな

俺に知り合いアルファの古いの乗ってる奴は
坂道でエンストするようになって
「感覚ずれたかな？」と思ったいたそうだが
実際はエアーインテークのゴム部品に小さな亀裂があって
エンジンが正常に燃焼してなかったらしい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:05:18 ID:RA4efcat0

エンストははずかしいことじゃない
むしろエンストが怖くて
フルブレーキしないとダメな時にクラッチを踏んでしまう癖がつかないようにね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:38:36 ID:aP0zCoYA0

>>354
＞フルブレーキしないとダメな時にクラッチを踏んでしまう癖がつかないようにね
MTばっかり乗ってるとどうしてもそうなる。
初めてAT乗った日に両足でパニックブレーキ踏んでしまい、前より後の方が危険なことになった。
パニックなんて年1回あるかどうかなのに、ちゃんと左足も踏んでしまう不思議・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:19:45 ID:omIYdZjB0

徳大寺だけど何？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 06:39:20 ID:i6+/eSXY0

徳大寺はやっぱり
「シェリケァ」って呼ぶのかな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 10:02:42 ID:ikQ2pYqUO

>>337
そうか。v2のLEDを買ったんだが、2ヶ月で表面パリパリだし。
キセノンバルブも2回切れた。（パッシング、素手がダメのはもちろん知ってる）多分、熱、電圧の対策なんか全くされてないんだろう。
過剰梱包もヒドかった32型液晶の箱を、凌駕する梱包。
LEDは、点灯しなくても保証対象外！？スゲーよ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:15:29 ID:U+ubLVG/0

>>355
分かるｗ
代車とかAT乗ると左足のフットレストを思いっきり踏み込んだりしてるｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:53:31 ID:SR2SM5qx0

それ考えると信号赤で止まるときとかのＮ入れてブレーキとかは結構危険なんだよなー。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:57:53 ID:URY8LC2Z0

>>360
なんで？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 15:25:56 ID:cSNd3f7w0

>>360
俺は信号で止まると基本ニュートラルでブレーキだな。
信号が長いとサイド引いて、ブレーキから足下ろすこともある。
逆に短い時はローに入れてクラッチ切って、ブレーキ踏んでる。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:59:22 ID:Zkgbftju0

そしてエンストしてＣＶＴヴィっ津にちぎられ涙目

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:08:53 ID:fKB4uQCx0

age厨サン、今日も乙っす！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:00:48 ID:iPDNt0UCO

チィース(≧ε≦) いつもご苦労様です
今日もいつものネタお願いしますヨ！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:45:12 ID:ufd9SIFw0

>>363
頭お花畑のヴィッツ海苔さんﾁｮﾘｨｯｽ＾＾＾＾
本当におよびでもないのにヴィッツスレからわざわざご苦労さまです。
とりあえずﾀﾋね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:30:14 ID:iPDNt0UCO

今年暑い夏のせい？でヘッドライトの表面ヒビだらけになった。みんなは大丈夫なの？水が、浸水してくるしそろそろやばい。
前期型に後期のヘッドライトってどうしたら入るか、知ってる人いたら教えてください。買い替えるならディスチャージが欲しいし。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:57:24 ID:lI3hNxzJ0

>>349
初心者の僕にはちょうど良い本かなと思ったのですが。。。
ちなみにその後、ポールフレール氏のはしるまがるとまる、
黒沢氏のドライビング・メカニズムを読む予定です。

>>350-352
納車から３日間連続で数回のエンストを経験してしまいましたが、
４日目の本日、50kmほど走りましたが、ようやくノーエンストで走ることが出来ました。
半クラの位置を確実に身体で覚えることが出来たのが大きいです。

今の自分からすれば、仰る通り、昨日までの自分は単なるド下手だったなぁと。
200kmほど走ってやっと余裕を持てるようになりました。
坂道も自信を持って踏み替え発進出来るようになったので、ちょっと成長しました。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:04:01 ID:coNo4S0i0

セリカは16～18インチまで履けるようですがどれがおすすめですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:10:11 ID:B2PlLg5e0

>>354
アドバイスありがとうございます。
今のところ、そういう癖はないので大丈夫かと思います。

セリカ乗ってて思ったのですが、教習車と比べてエンジンブレーキがよりかかる気がします。
３速でアクセル緩めると、ギギギとエンブレの音がして、思ったよりスピードが落ちます。
なので、習った通りアクセルを踏んで緩めるアクセルワークを行うと、ぎこちなくなってしまいます。

４速だとそこまでエンブレがかからないので、思った通りのアクセルワークが出来ます。
教習車はそこまでエンブレの音がせず減速も強くなかったので、
しばらく違和感があって、特に音は心配してしまいました。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:36:53 ID:YobN0IKE0

>>369
用途によるとしかｗ
個人的なオススメは純正１６インチだな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:17:50 ID:1dQUuGp70

>>371
程よく見た目もってなら17インチ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:35:47 ID:2lHyD/Ho0

見た目重視なら18インチ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:50:05 ID:n6y2bu+50

>>369
彼女とか乗せるなら乗り心地重視で１５インチ一択

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:02:24 ID:5HfiZVuh0

>>369
ちょろQが好きなら18インチ
変な自意識過剰癖（中2病）があるなら17インチ
見た目と乗り心地の妥協点を考えれば16インチ
大切な恋人がいて愛しているなら>>374
家にファミリーカーがある場合は使いまわし考えて14インチ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:17:22 ID:t8Ec8Mj40

ネタだろうが
リヤはともかくフロントに14インチは入らんぞ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:15:33 ID:iGdDcPtL0

ファミリーカー=14インチって考えがまず意味わからんけどな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:37:15 ID:kqRK3Ons0

程よ良く見た目もってことで17インチにしようとおもいまふ
オークションで探してもらってるけどいい玉出てこないです…。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:56:48 ID:t8Ec8Mj40

TRD Sports Mのオプションにあったサイズ（215/45R17）なんかいいね
俺は225/45R16履いてる

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:32:46 ID:jCh3Lglt0

あれっ、それだと外周変わっちゃワネ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:02:40 ID:lrMX9XyX0

後期型でハイビームのバルブ交換したいんだけど、ちょっと調べたらHIR1って市販なさそう？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 05:21:56 ID:trVq579p0

先輩方にアドバイスを戴きたいのですが、
2003年式のSS-II SSPに乗ってるのですが、アクセルを緩めるとギギギッとフロントから音がします。
最初はエンブレの音でこういうものだと思っていたのですが、
やはりこれは何か問題があるのではないかと心配になってきました。
エンブレかかっても、ギギギッなんて音ならないって方はおられますか？
最近整備を受けているので問題ないのかもしれませんが、初めての車なのでよく分かりません。。。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:50:37 ID:5oHQ8gOX0

ゲンの弟が住んでんだろ

整備をどこで受けたのかも問題
そこいらの中古販売が整備しました、なんてあてにならない

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:48:12 ID:D6gYMhF40

>>382
ディーラーに見てもらえ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:46:01 ID:NxrICBMU0

ＺＺＴの場合車検はどのくらいかかるのだろう・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:57:34 ID:RMFLZc5W0

おれの場合約12万
ディーラー持ち込みで前期型

参考までに

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:09:28 ID:NxrICBMU0

なるほど
参考になります

二年前に中古で買って今年は保険と車検が両方くるので・・・
２０万ほど用意はしているのですが、まだ学生で初めての車検なのでどんなものなのか気になってます

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:21:16 ID:trVq579p0

>>383
中古販売店での整備です。。。
やっぱり当てにならないのですか。

>>384
ということは、普段はエンブレがかかっても、そんなギギッという音はしないということですか？
納車からションションMAXだったのに、少し凹みました。。。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:00:44 ID:ZbNVXV040

LEXUS SC180仕様にドレスアップしたぜ。高級感が増して大満足。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:43:38 ID:YceAZRfKO

>>383
いったいそのネタ分かるヤツが何人いるものか？

レクサス仕様って？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:42:14 ID:SgYVI/fn0

今日クリスタルアイのヘッドライト付けました
メッキのやつだからローとか光がめっちゃ反射するんだけど、
これって対処法とかありませんか？
光軸もイジイジしてみたけど、
反射具合は変化ないかな？
同時にＨＩＤも入れたから更にヤバイことに
買うまで気付かなかった俺も俺ですが…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:09:20 ID:kSnoWHdKO

391
右側だけ上に光軸がいってて信号まちで前の車に反射して眩しいって事でオケ？
あれは仕様なのかもしらんが、ホントにヒドイよな。おれは諦めて純正に戻した。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 05:45:59 ID:cJe35HVZO

自分も車検今年の頭に12万ジャストでした！

しかし。。先日事故をしてしまいセリカは入院となりました。。
修理の見積もりで50万！
もう10万キロオーバーだしその分を頭金にして他の車に乗り換えるか、直すか
でもセリカには愛着が！

('A`)どうしよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 06:47:46 ID:kyQCgB+s0

オレなら同じセリカに乗り換える。
特に乗りたい車がなければね。
パーツもそのまま流用できるし。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 07:54:36 ID:7oDNJggB0

そうだねえ
その個体に愛着があるとまた難しいけど
俺なら事故車は部品取りだな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:04:04 ID:bctu5iKT0

事故ったらヴィっ津ＲＳに乗りかえなよ

なんであんなかったるいのに乗ってたんだろ
て必ず思うよ
ＣＶＴでもセリカくらい簡単にちぎれるよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:06:24 ID:pPKg/X900

うーん
今回のは釣りにしてもちょっとお脳の程度が低すぎるな

398 ：391：2010/10/03(日) 17:18:55 ID:grk2hUU/0

>392
レスさんくす
ん～俺自身は眩しくないんですよ！
光軸は良いんだろうけど、
メッキに反射して乱反射って言うのかな？
向こう側に見える上の方の道路標識も明るくしてる状態（ハイに近い？）
対向車にパッシングを受けました

メッキじゃなくてブラックだったら解決だったのかなと
少し後悔が残るな…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:00:23 ID:4LuPUhhF0

かっこいい車だなーと思ったらこの車でした。
来年末か、再来年に車購入予定だからその時までいい玉が残ってて欲しいな。
10年落ちも我慢しないと。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:42:50 ID:kSnoWHdKO

>>398

＞ >392
なんとなくわかった。とりあえずそのままじゃ他車に迷惑だから、ライト表面、プロジェクターの少し上ぐらいにマスキングでテープでも貼って応急的に対策すれば？

光軸がおかしくなければ、プロジェクターが歪んでる可能性もあると思う。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:06:42 ID:+vnqyXqz0

自損で怪我ないのならいいけど＞事故者

もれの場合全損扱いになって
保険で200ぐらいは使えると聞いて
店に同じオプションの車両探してもらって
前の車からナビとか後付けケーブルとか
移植出来るものだけお願いしてZZT乗り継いだよ

402 ：391：2010/10/03(日) 20:21:22 ID:grk2hUU/0

>>400
なるほど
貼ったまま走行するならって感じになったら
純正に結局戻りそうだわｗ
しかしホント作り雑でしたね＞＜
めっちゃ隙間あってびっくりした

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 07:06:16 ID:VjrgA9BXO

>>402
メイドインジャパン品質に慣れきっている俺たちからすると、とんだビックリ仕様。
そろそろクリスタルアイの事はテンプレ化すべきだと思うな。ミンカラとかでも被害者多いし。

残念だけどHID熱で、すぐヒビ割れしてくるハズ…。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:43:27 ID:fovYWgxbO

オートマチック選んだ俺は負け組？マニュアルがうらやましい。ところで、オーバードライブ使うとって燃費よくなるの?

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 09:43:36 ID:Qp/oCwxlO

エンブレかかるとギギギと音なるのは普通
そんなの知らずによくMT買ったな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:42:34 ID:Mhvns91yO

>>404
AT()はよくわからんがオーバードライブって確か坂とかで使うやつじゃなかった？
だとしたら逆じゃね？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:01:12 ID:VjrgA9BXO

オーバードライブを使うと、3速までしか上がらなくなる。上りとか、高速でエンブレとかに使うな。使い方次第で燃費もあがるだろ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:52:38 ID:0bC3emQX0

オーバードライブをオフにすると、３速までしか上がらないってこと？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 15:29:28 ID:VjrgA9BXO

>>408

そう。悪い文章間違ってた。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:04:06 ID:1Lv3TzziO

自分もZZT231のATに乗ってる。
インフォメーター付けて瞬間燃費見ると、オーバードライブ使ってエンブレかけてるとき瞬間燃費は下がってる。
4速のままアクセルOFFで流す方が数値は高い。
まあ正しい数値かわからないけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:12:32 ID:vWaYSQV10

ODオフの瞬間だけなら正常じゃないの？アクセル踏んでないのにガソリン食いっぱなしだと
今時のエンジンではおかしいそうだが。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:50:04 ID:jMBuypwh0

普通に考えてＯＤのが燃費悪いだろ・・・
通常4速でＯＤで3速に戻るんだよね？
燃費って普通は低速回転のが消費しない訳だしエンブレとか正直燃費悪くなるぞ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:58:05 ID:Z/vjoLuR0

エンブレかけてるならアクセルオフだろうし燃費もなにもないだろ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:08:25 ID:VjrgA9BXO

>>412
回転数＝燃料の噴射量とは限らない。
例えば急な上り坂を20kmで走る場合、4速と2速じゃどちらが、アクセルを踏む量が小さいか。回転数が高いがアクセルを踏む量の少ない2速のが燃費がいいってこと。

ちなみにだけど一定の回転数でエンブレをかけると、燃料がカットされる。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:20:56 ID:moX8NnyN0

>>412
下り坂でNにして下ったほうが燃費にいいとか思ってないよな？

416 ：391：2010/10/04(月) 23:55:33 ID:AQkuBlWe0

>>403
ヒ、ヒビ割れしてくるんですか！？
主にどの辺が割れてくるのでしょうか…

クリスタルアイは最初、
品違い、色違い、傷つきを発送してきましたからね…
即電話ですよ…ｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:05:38 ID:VjrgA9BXO

>>416

＞ >>403
＞ヒ、ヒビ割れしてくるんですか！？
＞主にどの辺が割れてくるのでしょうか…
＞
＞クリスタルアイは最初、
＞品違い、色違い、傷つきを発送してきましたからね…
＞即電話ですよ…ｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:37:00 ID:l4pXCvX9O

↑スマン間違えた。
表面にヒビが、はいってくるな。俺もそうだったし、某SNSのレビューでもそういう人が多い。
クリスタルアイは、初期不良ホントに多いな。最初からって話はよくネットでみる。
俺も最初から割れありだった(-_-#)

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:56:01 ID:HbgGjmnp0

購入４年半、右のサイドミラーのモーターがおかしくて、
最後まで開かない。２度目。

所で、純正のスポイラーはいつまで販売するのかな。あと２年位したら
４方向全部交換したいんだけど・・・

420 ：391：2010/10/05(火) 09:58:41 ID:mjPphVhB0

>418
被害者なかなか多そうですね！
ってかクリスタルアイ以外のイカリングライトは
まだマシなんですかね？

421 ：393：2010/10/05(火) 15:37:14 ID:J/2BS3DZO

数日考えた結果乗り換えなどはせず修理することにしました！
痛い出費ですが。。
怪我もなかったですしこれからは更に安全運転を心がけよう

ごめんよセリカ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:56:16 ID:Vrbf9R1U0

オーバードライブについてマジレス。
ＣＡＭＰ4年間取り付けてるＭＴ乗りだけど、オーバードライブが3速までしかあがらないのであれば正直燃費がよくなるか微妙。
アクセルを離してる分ガソリンが噴射されてない原理でエンジンブレーキを効かせる為だけに使用するのであればいいが、そんなしょっちゅう使うものでもないだろうし
>>404の書き込みみると常にオーバードライブを入れての状態に感じる。
3速で時速50キロと4速50キロではどちらが燃費いいか言わなくてもわかると思うがｗ

クリスタルアイについてマジレス。
ヘッドライト本体込みの値段を考えたら多少品質悪くても文句いえんｗ
でも初期でヒビはねーわな・・・・
2,3年たって表面の剥がれとかは仕方ないと思うが・・・
てか初期不良なら返品ｏｒ返金してくれるだろｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:34:57 ID:1n9kYJ730

イカリングつけたきゃやっぱ純正加工でしょ
加工中に車乗れないのが問題だけど・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:04:23 ID:tlWcUMGH0

セリカにレクサスの「Ｌ」マークを付けてるやつが居た

ダッさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
イカリングつける奴も同類

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 05:32:44 ID:FaC5+ilm0

>>422
オーバードライブは4速のことだよ。
オーバードライブオフがオーバドライブを使わない状態（3速までの変速）

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:46:46 ID:typ7s3T6O

>>424
ロッテリアのエンブレムはともかく…イカリングぐらい許してやれよ(ρ°∩°)

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:20:44 ID:fTrQi8DL0

やたらとLマークつけるやついるよな。Lマークつけて何したいんだろうな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:14:53 ID:Z/5FLg8I0

でもレクサス仕様だと無理な割り込みしてもクラクション鳴らされないから
正直言って羨ましいよな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:30:51 ID:C2zaVFdy0

スーパーストラットでも街乗り余裕っすかね？右折、左折、Uターン、駐車とかどうすか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:45:16 ID:Af2Q7fqf0

>>428
関係ないだろ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:19:34 ID:eMVdolseO

>>429
まず車の勉強してこい

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:12:17 ID:typ7s3T6O

>>431
普通にスパストは最小回転半径が大きい。乗り味なんかを聞いてるのに、まずは、車の勉強してこいって。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:15:26 ID:GOBPr/Ph0

>>429
すごくアバウトな言い方ですまないが、こんな感じ

普通の交差点の右左折は平気
郊外の大きいスーパーなんかで二重枠線あるような
広い駐車場だと当たり前のように平気
なので日常的にはＳＳＰでも全く問題ない超余裕

住宅地なんかの細めの交差点もかなり大丈夫だけど
鋭角なところはマジで曲がりきれなくなる
キープレフトからインを削るような真似（←やや大袈裟に表現）してたらまずダメ

ちなみに、うちの近所で、細道（対面通行できないレベル）から
大通り（片側二車線）に出るところが、鋭角になった左折で
どう頑張ってもきれいに左車線に入れない、という事例がある
時間帯によってはちょっと危ない

Ｕターンは片側二車線ないと無理と思え
（一番左のレーンから一番向こう側のレーンへみたいな感覚）

立体みたいな狭めの駐車場は道幅自体がある程度広くないと切り返しがキツい

ダメな例挙げると色々出るけど
ほとんどの場合はまぁまぁ大丈夫だよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:33:37 ID:typ7s3T6O

>>427
まだ、アリストやアルテッツァみたいなレクサスにある車種ならまだしもだなー。黒のハイエースのレクサス仕様率の高さは異常。
タイプRもたまにみかけるな。流行りきゃ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:33:38 ID:rWuEwwsZ0

>>433
それほとんどＳＳ車とじゃない車同じだと思うが。

436 ：429：2010/10/06(水) 22:04:35 ID:C2zaVFdy0

レスどうもっす。
とりあえずSSPも視野に入れて探してみます。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:14:30 ID:L1ZUY8zS0

あと最終型のソアラもまあアリかな。
レクサスエンブレムのセル塩を見かけて、痛いなぁと思ったが本物だったことがある。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:25:09 ID:+ccJJrcO0

>>435
やっぱ差を痛感する時はあるよ
とにかく回転半径でかいからね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:51:33 ID:iH4rwBfj0

ソアラにレクサスエンブレムってたまに見るけど
あれ本物なのかな

似たようなのがレクサスから出てるんか

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:14:39 ID:3CfkxOri0

>>439
個人輸入ならあるかも知れない
3代目ソアラからは北米じゃSCだったよね
でも十中八九エンブレム付け替え

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 15:40:04 ID:iH4rwBfj0

やっぱ偽者かいｗｗｗｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:44:36 ID:x/YbE4J/0

>>438
かわらんってw
前の車シビックの足回りイジってないの乗ってたが大差ねーよw
普段の乗り心地とかサーキットとかでならわかるがw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:54:35 ID:4hokptRH0

でっかいバンでレクサスマークがいたから、「へー、レクサスでもこんな貨物車作ってるんだ」と思ってたけど…
ハイエースでしたかw
騙された俺w

ところで、サイドミラーから垂れる雨の黒い筋がとれなくて大変なんだけど、発生を軽減する方法ないかな?
実験したところ、サイドミラー下部に空いている小さい丸い穴から雨水が垂れることまではわかったんだけども…。
たまにその穴に水を噴射して汚れを流しだすとか?

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:10:08 ID:OkZ/XdMc0

SS-II SSPでバイトやスーパー行ったりしてるんだけど、
アクセルを踏んでは離す運転をしてたら、燃費が16km/Lだったｗｗ
お財布には優しい運転かもしれないけれど、エンブレ使いすぎてエンジンには優しくないのかも。。。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:56:20 ID:ZRcDxWcq0

>>444
３０点。次回は、もうちょっとマシなネタを期待。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 03:13:04 ID:OkZ/XdMc0

>>445
いや、これがマジなんだ。。。
俺も10km/Lか、せいぜいいっても13km/Lだと思ってた。
多分、普通はやらないくらいアクセルを離して運転しているんだと思う。
アクセルをぐっと踏んでアクセル離して慣性で進み、速度が落ちたらまたアクセル踏むの繰り返し。
下り坂は当然ほとんどアクセル踏まずに進む。もちろん流れにのるために踏むこともあるけれどね。
ずっとアクセルを踏んでいる人と比べたら、結構な差になるんだなぁと思ったよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 03:58:18 ID:I6KqSDHb0

うーんどこから突っ込めばいいのやら…

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 06:57:21 ID:MXXl3HHY0

うちのもミラーの下にすじができてる。なんとかならんかなあ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 06:57:30 ID:Q+n7TzCK0

バイトやスーパーとかどんだけの距離、頻度かしらんが超距離運転しても16はありえるか?w

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:53:40 ID:OVX1F5Cu0

満タン法ミスったんだろう

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:16:42 ID:OkZ/XdMc0

>>447-450
う。。。なんか絶対に有り得ないっぽいですね。。。
てことは、>>450の言われる通り計算ミスしたんですね、これは。。。
お騒がせしました。次回の給油時にまた再度計算してみます。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:48:57 ID:NztpyfcO0

５００Ｋｍ以上高速を走れば、そのくらいいくと思うよ。
２，３年前だったか、埼玉から岡山まで（８００Ｋｍくらい？）行ったんだよね。
帰り道８０Ｋｍ／ｈ巡航でリッター２０Ｋｍを超えたときはマジで感動した。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:52:48 ID:xUT1/CEk0

長距離ならリッター１６は余裕
県内の一般国道（一桁）をのんびり走る程度なら平均１４

さすがに２０はすごいと思うｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:09:27 ID:wColaxD9O

SSPでは微妙じゃね？
SSⅡで埼玉から大阪いったとき15くらいだった。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:18:09 ID:OkZ/XdMc0

>>452-453
なるほど。。。それならば間違ってなかったのかな。
と言うのも、今回は街乗りに使用したのは僅かで、ほとんどを一般国道（一桁です）と某バイパスで
のんびり（50～60km、まぁちょっとオーバーもしたけれど）走ったからです。
あぁでも別に高速じゃないし、自信なくなってきますた。

ちなみに、購入当初はアクセルをずっと踏みっぱなしだったことがよくありましたが、
そのときは明らかにガソリンが減るのが早かったです。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:14:11 ID:wColaxD9O

街乗りで給油が週1とかでは10～12が限界だと思う。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:53:53 ID:rAJ0s00KO

今年も鈴鹿に行ってくるお！
片道400km二泊三日の車中泊

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:20:18 ID:JezqpyeL0

車中泊いける？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:24:06 ID:CdiIGJE+O

350Zとどっちが早い?

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:26:59 ID:bv8WeijU0

>>459
まずは免許を取りましょう

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:05:42 ID:rAJ0s00KO

>>458
かなり寝づらいけどもう慣れた

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:16:38 ID:CdiIGJE+O

>>460質問に答えろよ。速い方を買うぜ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:58:31 ID:CMAAIS1M0

此処では350Zなんかよりヴィッツがセリカより速いと結論が出ている
と言うわけで速いのを買いたければヴィッツがお勧め

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:08:23 ID:Oy1ESAUdO

またへんなヤツきたな。↑のように、このスレの中だけでは、セリカよりビィッツの方が早いって事になってるんだ。ビィッツに一票。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:48:26 ID:ZagqCpFA0

>>455
アクセルオンオフを繰り返すなんて燃費を悪くするための運転ですよ
（プリウスの滑空と勘違いするなよ）

まじめに、答えると、
アクセルオフの燃料カットによるガソリン節約と
アクセルオフで減速した車速を取り戻すためのアクセルオンによる燃料噴射増量補正
後者のほうが圧倒的に大きい。
普通に考えてみ、一定速度で走り続けるのか、加減速を繰り返しながら走るのか
どっちがエネルギー使わないと思う？

もしアクセルオンオフ繰り返してて燃費16km/l　行ったなら、
同じ道80km一定速で走れば20km/l あたりは行くだろうね。

まぁまずは満タン法を丁寧にやってみな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:48:32 ID:hZHSXtt0O

でも実際ヴィッツターボの方が速いだろ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:01:57 ID:WITUaChM0

そもそも白ナンバーのターボでＮＡセリカと比べるとか頭沸きすぎだろ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:44:59 ID:/9UbNuNR0

>>466
ZZT231セリカよりヴィッツターボの方が速いシチュエーションを真面目に考えてみたが
3速に入らないようなのガチガチのパイロンジムカーナぐらいしか思いつかないわ
それもどちらもジムカーナ仕様に仕立てて（機械式LSD入れて、足入れて…）の話ね
いくらターボついてても所詮後付けの1NZ-FEじゃ排気量の差も埋まらないよ
ってなんでマジレスしてんだ俺は…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:54:14 ID:zUwiv/Bk0

まあ、どっちでもいいよ。
全部乗ってみて速いのにすれば？

ってか、Zとかヴィッツとかそんなに言わせたいのか。
「350Zとどっちが排気量大きい?」
って聞けば？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:04:26 ID:WITUaChM0

てか速い車がほしくてzztとヴィッツの二択しかないとかアホかｗ
zztとヴィッツとじゃ見た目も違うしなんでこの二つだけなんだ？
速い車がほしいなら80やらＧＴＲでいいだろうｗ
zzt買える金あるならそれなりに速い車他に買えるだろw
ターボ車の速さでいうならヴィッツターボとか低ランクだぞ。
それ考えたらもはやヴィッツとかネタなのかと思った。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:09:32 ID:Lb6CyCaL0

ageで書いてるやつは常にスルー

そうすればスレは平和
豆知識

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:35:48 ID:4+XQfcJc0

あーしかしZZTってかっこいいよなぁ
うちに来て早半年だが、未だに駐車場で嘗め回すように見つめてる

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:41:55 ID:Oy1ESAUdO

>>459462
これもネタだと思ったけどな。
ビィッツを引き合いにだしたのは、ネタをネタで切り返したんじゃね？ここまで流れでそう思た。

まさか、本気で比べてるヤツはいないだろ…
えっ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:47:57 ID:Oy1ESAUdO

ゴメン間違えた↑

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:54:36 ID:r7cP4aqN0

ここは煽りにマジレスしてくれるピュアな住人が多いからな
釣り師達にはたまらん遊び場だろう

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:09:33 ID:0K8/RusK0

ZZT乗りは純粋なピュアな心の持ち主ばかり
結婚するならZZT乗りが一番
夫にも妻にも父親にも母親にも最適な人たち

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:35:57 ID:VLyCZkDg0

携帯って本当にアホしかいないんだな
嫌われる理由がよくわかる

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:15:44 ID:Yg6huvH80

最近一目惚れしてセリカSS-II SSPを購入したものです。
たまに街で見かけるセリカと違って自分のは凄く格好いいなぁと思っていたのですが、
今何気なくパンフ見てたら自分のがMechanical Sports Versionだと初めて知りました。
このバージョン、ノーマルの車とは全く別の車と思えるくらい格好いいですね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:51:24 ID:uTTvO+sd0

ぇっ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:15:40 ID:PGeOcCvq0

>>478
知識なしってのはわかったわ。帰れ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:35:32 ID:joKuDK0s0

そういうな
嬉しくてたまらないんだろ
ZZT好きなんだからいいじゃないか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:53:07 ID:2BZuVo+B0

>>478
そんな言い方するとノーマル乗ってる奴の反感食うぞｗｗ
まぁフルエアロじゃないと印象は全然違うからな、言ってることは判るが
俺も同じのを所有してるが周りの反応は凄くいい
よく駅前にノーマルのが停まってるんだが、彼女は同じ車なの？って驚いていた
まぁデザインの好みは人それぞれだからね、自分が気に入ったのに乗ればいいさ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:21:12 ID:qnMfhRei0

俺がまさにノーマル状態なんだが、メカニカルが羨ましくてしょうがない
まだあるのかどうか知らないし、あっても金ないから買えない・・・
今日も血の涙をこらえて寝る

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 06:58:57 ID:xfzxOQGT0

zztはパーツが少ないとよく言われるけど、
エアロは結構種類あるんだよね。
(海外だと特に)
ただ、数が出てないから中古でも高い。。。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:02:52 ID:5Q8gf1VT0

メカニカルが嫌でけどノーマルでは物足りなくて
エレガントにしたヤシもここにいる

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:10:47 ID:sBdTaVqi0

セリカの車幅って何ミリなのでしょうか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:15:03 ID:kY4FGW8x0

ほとんどノーマルもカネかけまくりも一緒に楽しんでる。

http://www.youtube.com/watch?v=XAehqHyK1bY

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:17:19 ID:2x9C7XH/0

SSｰⅡ白(エアロ無)納車前で浮かれている者です(￣ー￣)
雪国(東北)に住んでるのですが、純正フルエアロで冬は越せますでしょうか？
後にはエレガントパッケージのようにしたいと思ってます。
サイドの色が車体の色と違うので見た目が…どうしようか悩んでます。
指南お願いしまーす。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:33:30 ID:YdDp9hNu0

メカニカルはグリル周りはGT-FOURを連想させるデザインで好きだけどフォグランプ周りが
個人的に好きになれなかったからエレガントにした。
社外だとKaminariが好みかな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:00:44 ID:2BZuVo+B0

俺の周りでは本当に男女問わずメカニカルは受けがいいよ
フロントのデザインとリアスポがマッチしていて、みんな格好いいと言ってくれるので素直に嬉しい
俺のは赤だけど、スポーツカー（まぁ見た目そうだしね）にはやっぱり赤が似合いますねぇとよく言われるよ

自分が乗るならどれが好き？と質問すると、あくまでも俺の周り限定の話だけれど、
男子はメカニカル好きが多く、女子はエレガントとノーマル好きが多かった
あのリアスポは格好いいと思うけれど、自分が乗るには目立ちすぎて恥ずかしい、という意見が多かったな
そういう人はほとんど、落ち着いた格好よさのあるエレガントを推していた

周りに意見聞いて判ったのは、ノーマルもエレガントもメカニカルも全てデザイン受けしてたってこと
ほとんどセリカ知らない人に聞いたのもあるけど、みんな第一声は格好いい車ですね、だったｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:06:13 ID:1vt/xWUL0

>>490
でもそういう反応って素直にうれしくない?
知らない人に聞くからこそな気はするんだが

自分が気に入ったのを周りがいいと言ってくれるって楽しいと思う
自分の周りの話だが何人か普段スポーツグレードのってるような人も
たまに横に乗ってみるとそっちの面でもセリカ悪くないねとは言う人いた

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:42:02 ID:2BZuVo+B0

>>491
勘違いさせてしまったかもしれないが、素直に嬉しいよ
俺は正直、外見だけで購入した人だから、
知識ない人の率直な感想である「格好いいね」を言われる度に嬉しくなるよ

俺はまだスポーツグレード乗ってるような人を乗せたことがないけれど、
そういうふうに言ってくれるのもZZT持ちとしては気分がいいよね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:23:01 ID:AOKfyEnp0

今日加工してもらったライトに交換したんですけど
ライト付けてないときにパッシングする時って元からロービームも
同時点灯しましたっけ？
中期型のＨＩＤヘッドライトです。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:33:51 ID:B1afyq7g0

セリカ乗ってるやつって
デブが多いな
なんで？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:37:53 ID:NbIPGuWJ0

お前がデブなんじゃないの？
類友だろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:07:24 ID:7MehiRCv0

俺の知ってるセリカ海苔は全員ガリだな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:09:20 ID:PGeOcCvq0

>>493
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:53:35 ID:AOKfyEnp0

要するにライトを点灯してない状態でパッシングしてハイビームと
ロービームが同時に点灯するかしないかということですよ。
誤字で分かりにくかったかな？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:56:34 ID:vDvac2+T0

は？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:18:02 ID:6NMvsQNRO

後期は知らないけど、前期は同時だな。てかそれがどうかした？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:56:37 ID:PGeOcCvq0

>>498
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:15:15 ID:H1KMfQio0

>>490,492
同じセリカ乗りとして、セリカが褒められるのは嬉しいんだが
そんなのはほぼ社交辞令だと自覚しておいた方がいいよ。
本人を目の前にしてネガティブな感想は言えないからね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:09:18 ID:DRkQ1ZEp0

>>502
いや、まぁ確かに社交辞令ということもあるかもしれないけどさ、
これまで乗せた人全員が、初めて俺の車見たとき「格好いい！」って言ってたからなぁ
俺が格好いいだろ？って聞いたならともかく、何も言わずにそう言ってくれてたから、
まぁやっぱり格好いいんじゃないか？ｗ　うん、格好いいんだよ、そういうことにしておこう

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:02:23 ID:Rh3OpjYR0

>>502
会社で下っ端(歳が若いんで)なんですが、
散々言われましたよｗｗｗ

立場にもよりますよねｗ

アルテッツァ乗っていた友人にも駄目出しされましたが
お前に言われたくはねーって感じでしたわ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:30:51 ID:6NH4anc40

>>504
アルテ乗りの友人が何て言ったのか興味あるんだが
参考までにちょっと教えてくれないか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 07:17:08 ID:tBcDlmRi0

>>494
SSP乗ってるおれはデブじゃないよ。
メタボだけど

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:23:56 ID:yr9RR4q30

黄色のセリカ乗ってるが
よく
「ピカチュウみたい」とか「虫みたい」
とかいわれるｗ
そんな俺もメカニカルエアロを纏ってたが飽きてきたのもあるしzzt乗りではよくみる装備なので思いきってバリスのアーシングⅢにした。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:09:51 ID:aPfPQ/+fO

なんだかわからないけど、セリカ（アニメ関連か？）って糞スレがたちまくってるな。

検索するときzztスレ探すじゃねーか！マジでオタってやつは…。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:08:56 ID:vghqCdwm0

セリカの画像探してるときにアニメの女の子が出てきたのも今ではいい思い出

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:47:40 ID:MsWlJ8BQ0

アルテ乗りに「セリカって見た目だけだよねｗ」って言われたときは
流石に「見た目も走りも中途半端なアルテに言われたくねーわ」って言い返したわ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:58:36 ID:Oan4xd720

いまアルテ乗ってて信号待ちとかで
横にIS並ばれたらすげー嫌だろうなぁ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:51:37 ID:k47hfGpQO

よくセリカスレなのに違う車種の悪口言えるね
セリカ乗りの程度の低さが見てとれるわ
そんなんだから叩かれるんだよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:57:54 ID:6NH4anc40

>>512
HAHAHA

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:49:41 ID:83m27Bfg0

>>510
でも確かにセリカは人間に例えるとチャラ男系だよな
アルテは小金持ち系。解り易く言うとスネ夫系だけど。

因みに何故かグーグルで「痛車　せ」と入れると選択肢に「痛車　セリカ」があるが、
「痛車　か」や「痛車　ヴィ」と入れても選択肢に「痛車　カローラ」や「痛車　ヴィッツ」は出ない。
まあカローラはセダンだから出ないとしてもヴィッツすら出ないのは何故だ？
それとも痛車乗りのセリカ率って高いのか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:36:07 ID:tBcDlmRi0

今年3月に幕張の萌え博2010行ったけど
100台くらいのなかで一番多いのはミニバンだったかな。

セリカはZZTが3台、200系が1台だった。
そのほかスポーツ系はシルビア、ランレボが多かった。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:26:56 ID:z6nmUIUM0

ミニバンは平面多くて描きやすそうだよな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:28:15 ID:MNbxtorF0

最終後期型だが、メカニカルエアロはサイドターンランプの関係上、ラインナップから消えてた。
営業さんに「エアロのランプ外して穴埋加工すれば着けれる」と言われたが、諦めてエレガントに。

所がこれが曲者で結構外れる。経験上取り付け後１～２日は下に何か噛まして置かないとすぐ外れてしまう。
バンパーと密着する部分はゴムで、両面テープ留め。そこが剥がれて宙ぶらりんに。
Ｄラーは「両サイドをボルトで固定してますから大丈夫です」と言うが、そういう問題でも無い様な。
結局、購入から５年の間に４回取り替えた。内２回は自業自得だが、後の２回は自然に取れた。
故障は無いのに、このエアロのせいで維持費が高い。

現在のも約７ヶ月程だが、微妙に剥がれてきてるｗ
もう塗装状態でのストックも無いそうなので、これが外れたらノーマルのバンパーに変えるつもり。
他のエレガントエアロの人はどうしてる？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:51:30 ID:H5sDDdJvO

>>486
1,735ミリです。
相撲部屋合格できる身長と同じぐらい

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:45:44 ID:0G1EVQtP0

>>517
エレガントリップは前期顔も後期顔もつけたが、
どちらも高速道路走行中に外れて消しゴムのように削れてしまった。

今は社外のバンパーを付けてる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:19:50 ID:hBqZtpikO

海外メーカーのエアロを日本のメーカーが
フィッティングやらを補正して量産してくれんかなあ
国内メーカーのエアロで欲しいのがない…

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:29:04 ID:m2kKestp0

>>519
怖いな…。
そういえばうちのエレガントエアロ、フォグランプ下あたりのバンパーとの接合部分に隙間ができてるんだが…
もしかしてコレ、危ない?

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:53:05 ID:MMlLG3GzO

>>520
同意。
セリカみたいなマイナー車のエアロを今さら作らんだろうな。
トライフォースV3に期待！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:29:36 ID:5y/bD6ZZ0

>>520
海外のエアロってバリスとかヴェルサイドの？？
バリスのARISING-3つけてるがフィッティング完璧だったよ。
でもヴェルとかは完璧だったり全然だめだったりと色々聞くよね。
生産してる工場にもよりきりかもしれん。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:30:20 ID:5y/bD6ZZ0

連投すまん。
質問なんだけど、ここに書き込みしてる人ってみんカラ、オーナーズクラブに登録してるのってどんくらい？
俺一応両方登録してる。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:45:00 ID:qcntghju0

ヴェイルサイドな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:21:39 ID:5y/bD6ZZ0

>>525
えっ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:23:24 ID:5y/bD6ZZ0

すまんｗ途中で押しちまった。
昔から呼び方二通りあるよな。
ヴェイルサイドいうやつもいればヴェルサイド言うやつもいる。
俺は後者だしググっても普通にでるからそう読んでるわ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:26:36 ID:qcntghju0

どう読めばVeilsideをヴェルサイドと読めるのか気になる

529 ：517：2010/10/12(火) 23:26:44 ID:MNbxtorF0

>>519
マジで？それは恐ろしいな。
俺は高速乗った事無いからそういう経験は無いが、その現象は風圧でエレガントリップが押し下げられたもの？
それとも車高落としてたとか？

>>521
危ない。俺の経験上、隙間が出来ればそこから一気に進行する。
Ｄラーの話では「重力や風圧で常に下向きに押し下げられるから」だそうで、更に環境の変化もあるそうな。
「ゴム製品なので、気温の変化に弱いのでｗ」らしく夏場はゴムが伸びてベロベロに。
冬場は逆に細かいひび割れを起こし悲惨な事になるｗ
対策は「無い」そうだ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:29:31 ID:5y/bD6ZZ0

>>528
とりあえずググってみろ。
欧州の方でヴェイルサイドと読んでもこっちではどう変わったのかしらんがヴェルサイドと読む奴も多い。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:30:42 ID:eWUfh/ok0

>>527
二通りも何もヴェイルサイドが正解だ

ヴェルサイドと言うのはたんなるバカだろろ勝手に名前を変えるな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:37:25 ID:5y/bD6ZZ0

>>531
正解はわかってるわｗｗｗ上にも書いただろｗｗ
ただ知った時の名前がヴェルサイドだったから個人でそれを通してるだけだｗ
ググっても出るし別にそんなに問題でもあるまい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:21:17 ID:QsBNHnX00

正しいものを知っているのに、
直そうとしないのはどうなの？

なんでそれを押し通した挙句、
他人に反論したり開き直っているのかが
良く分かりません。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:29:09 ID:vsrNj8Xl0

>>533
ググれば問題なくでる上に回りでは普通にヴェルサイドで通ってるから個人でそれを通してるだけって上にも書いたが？
今さらヴェイルサイドと呼ぶのは違和感あるし困らんからいいと思ったけど。
てかそれだけどこれだけ突っかかれるのもどうかと思うがｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:36:24 ID:NNMg7pou0

じゃあフィッティング完璧なのがヴェイルサイドで
フィッティングダメダメなのがヴェルサイドってことにしようぜ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:36:48 ID:QsBNHnX00

周りの人も些細な間違いだと思って指摘してないだけなんでしょう

今更違和感あるとか困らないとか、
間違いを素直に直せないようじゃ社会人としてやっていけないよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:46:52 ID:QsBNHnX00

>523と>526の書き込みを見る限り、
>525で指摘されて初めて気付き、
>527で言い訳をし、
あとは一生懸命取り繕うとしている様にしか見えませんが

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 03:25:33 ID:sXovmxXhO

ヴェルサイドww

個人で通す
意味がわからないww

リアルで耳にしたら失笑ものですね

まあどうでもいいからこの話題はもうスルーで

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:02:30 ID:98W04QkA0

セリカ乗りは仲間内で罵り合うんだな。
そして釣りが来た時にいとも簡単に釣られるんだな。
とても寂しい現実だな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:21:27 ID:SJuadGaN0

そういえば一時期ヤフオクに出てたヴェイルサイドエアロのコピー品ってもう無いのかなぁ？

フィッティング悪いけどあの値段なら欲しいんだよね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:51:38 ID:NUeWBt590

自分で作ると難しい？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:58:52 ID:9Cb875osO

>>541
むずかしいというか割に合わない

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:17:59 ID:Yd4L+lftO

>>541
まずは、金型を作… いや、本物を買おう！(ρ°∩°)

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:35:14 ID:Uk3x7y7r0

流れをぶったぎってすまん、２スレ位前でホイールのオフセット等を聞いた者です。
おかげさまで干渉無しに１８インチが履けました。(SS-１なんだけどね:-P )

ありがとうございました。

ここでもう１つ質問なのですが、ttp://www.amazon.com/gp/product/images/B000VWK1PQ/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=15684181&s=automotive
　のヘッドライトに換装しようと思っています。(HIDもついでに)
自力でやろうと思ってるのでフィッティングやコーキング等、ヘッドライトを換えるにあたってどこか注意する点があれば是非教えてください。

よろしくお願いします。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:50:56 ID:Yd4L+lftO

>>544
安いな。これって純正のコピー品？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:54:27 ID:Xe1jKvfX0

ベルサイドはやりすぎ
DQN臭がするから好きじゃない
太昔にあったタケヤリデッパのリスペクトだし

547 ：521：2010/10/13(水) 23:58:50 ID:LbH2xJkE0

>>529
マジか…。
近々車検なので、そのときにディーラーで聞いてみるよ。
付け直しとかで延命できるなら、それはそれでいいし。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:56:02 ID:OGhoicqPO

ヴェイルのエアロなんて納期が三ヶ月ぐらい掛かるくせに
フィッティングもそんなに良くない糞メーカーだわ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:03:03 ID:+uxLBYqe0

糞セリカだけに　な

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:30:25 ID:fW4Cc8Pq0

あー、はいはい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:35:39 ID:yt2aVsG2O

ここは釣り堀じゃーねえんだゼ!(b^ー°)

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:31:46 ID:OGhoicqPO

中身カローラさんは幼稚な煽りばかりですね…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:10:37 ID:uJQwROdSO

見た目がよけりゃあいい

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:48:41 ID:Kqex2PVm0

ヴェルサイド（笑）の子は知ったかがバレて真っ赤になって必死に取り繕ってたんだろうなあ
それがわかってからかってる連中も人が悪いｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:00:25 ID:Kqex2PVm0

ヴェルサイド（笑）の子は知ったかがバレて真っ赤になって取り繕ってたんだろうなあｗ
ググったら「もしかして: ヴェイルサイド」とググルさんにもプックスされたけど
それなりにヒット数あったもんだからこれだ！とか大喜びですがり付いたんだろうなあｗ
さらに第三者になりすましたりすれば完璧だな、なーんてこと必死に言い訳考えたんだろうなあｗ
でもそれも簡単に見透かされてｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:02:03 ID:Kqex2PVm0

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:09:58 ID:pKKLMoGU0

>>556
二重書き込みに思えたけどageてからsageてるから後々気づいて必死に直したのがバレバレだ。
お前も人の事いえんぞ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 03:07:44 ID:yDq0hgeyO

>>556
なんでこんな必死なの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:20:28 ID:5nNuDJzF0

ﾜﾛﾀｗｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:28:06 ID:2FMsB1vS0

セリカは運転していて気持ちいいけどな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:48:55 ID:zpstXtshO

>>554
こういう幼稚で必死なのが中身カローラのひとの特長ですね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:04:33 ID:zpstXtshO

みんカラのユーザーレビューでも運転が楽しい的なのを良く見かけるし
馬力に不満があるならスーチャー付ければいいだけの話だよね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 05:27:06 ID:tW1HP22SO

セリカにするか
ウィルVSにするか
エンジリアリングが共通なら5ドアでいいよね？

セリカで説得する方法を教えて下さい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 05:37:55 ID:CMhQWwRGO

中身カローラさんバレてますけど…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 05:41:26 ID:7kEKYEua0

>>563
エンジンが同じというとこで購入時にランクスとWillVSとセリカで検討してたけど
そもそもランクスは買う気はなかった

VSも後方視界は最悪だぞ
ディーラーから試乗する時見えな過ぎて不安になったくらいだから
まあ荷物積むとか人をよく載せるってんならVSでもいんじゃね
むこうの純正エアロもスマートだし
ただはっきりいって車重バランスや車高なんかも違うだろうし
おれは2ドアがそもそもほしかったのもあるし2人が快適に乗れれば良かったし
セリカは荷物結構積み込めるからねえ
同じメカに近い車なら2ドアのほうが剛性高いんじゃないかと思うし

今も思ってるが結果的にやっぱ2ドアだなって大正解だったけどね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:45:26 ID:6a0DwqCj0

回転数2300くらいでボンネットから金属同士が擦れてるみたいな異音がする。

なんとなくエンジンダンパーかなぁとは思ってはいるんだが・・・

誰か経験無い？

因みにニュートラルでも吹かすと異音がします。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:54:14 ID:VTgBiD8i0

>>563
リアサスが違うぞ。
詳しくはググレ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:17:28 ID:jYVivasV0

俺はＶＳが欲しかったクチだが弾がなかったのでセリカにｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:10:29 ID:CMhQWwRGO

ちょっｗ
中身カローラさんにマジレスかよｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:41:22 ID:tW1HP22SO

563=^･ω･^=
>>569
漏れは中身ムーヴ(二代目)だお

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:05:11 ID:CzhUmBiA0

VSからセリカに乗り換えた俺がいる

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:16:09 ID:uDPQQmu/0

>>566
こんなとこで話してないでさっさとディーラ持ってけ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:18:27 ID:yq5qFUUcO

>>566
ベルト鳴きじゃないの？
詳しくはデラに

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:27:20 ID:DJGtA/fcO

>>566
ベルトの可能あるが吹かさなきゃならないってことはエンジン内部かもしれん。
試しにベルトにｸﾞﾘｰｽ吹き掛けてみたら？
音消えたら100パーベルト。
消えなかったら取り返しがつかなくなる前にディーラーいけ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:02:33 ID:XJCa3kFW0

ベルトにグリースなんてとんでもない

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:23:22 ID:Q5UUOiKU0

チョークぶっかけろチョーク

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:35:07 ID:OoMcdweF0

みんな返答ありがと

ベルトが原因ではないみたいなんだ・・・

ディーラーには解らないって言われた
ってか田舎のディーラーって適当過ぎる、原因解らないし買い替えたらって言われたわww

エンジン内部・・・いやいやいや、マジで？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:04:08 ID:CBf/3dpi0

吹かして鳴るなら多分エンジン内部だろうな・・・
俺の予想はピストンだと思うが・・・・
確かにエンジン内部なら買い換えた方が安上がりになるが・・・w
とりあえず異音は危険。そのまま乗るのはあぶねーし、ディーラー回ってみてそれでもわからない言われたら買い換えたほうがいいぞ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:34:37 ID:za7N3tsD0

>>569は中身カローラさんファン
やっぱり乗ってるのはSS1?

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:51:26 ID:xi4t9dhN0

ID:CMhQWwRGOは免許もってないんだろ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:53:05 ID:8HXMAKtZP

>>569
実はセリカ、脳内ユーザー（笑）

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:02:34 ID:rk/80T+80

>>563
マジレスするとセリカは欧州向けのビスタベース。
だからリアサスはダブルウィッシュボーン。

ＶＳはカローラベースと言うか外装変えただけだから、
リアサスはトーションビーム。。。だったはず。
デザイン優先だから後方視界はセリカより悪そうな気がするけど、
乗ったこと無いから分からん。
後トランスミッションはＡＴしか選べなかったんじゃ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:28:55 ID:mtTapVPI0

前にサイファ乗ってたけど後方視界はよくなかった
けどセリカに乗ったらそれは甘えだと分かった

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 05:57:17 ID:Fw/G6/or0

いつもセリカに乗っているけど後方視界はよくない
けどカウンタックに乗ったらそれは甘えだと分かった

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:59:23 ID:qbwBxkJ80

>セリカは欧州向けのビスタベース

www

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:21:02 ID:5lUbFFUK0

セリカは馬力に不満は無いけど、トルクとあのギア比には不満があるなぁ。
先週とか京都の花背峠で、コンパクトカー？（軽かも。ワゴンＲみたいな形だった）にメチャクチャ煽られたな。
ヘアピンカーブで離れるんだけど、その後の登りの直線部分で一気にベタ着け。
正直、これは無いと思ったよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:26:47 ID:S1U+nQDpP

>>586
SS-1乗り乙

SS-2だったらありえないからｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:23:20 ID:5lUbFFUK0

>>587
残念ながらＳＳ－２（ＭＴ）だ。
という事は煽られるというのは、俺の運転技術が相当低いという事だなｗ
車の所為にしてスマン。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:43:31 ID:hqeNmt4G0

軽に直線登りでベタ着けにされるってどんだけだよ
パワーバンド外れて走ったんじゃないの？
ギア比に不満があるのはわかるけど
それならクロスにするかそのギア比に合わせて走りを変えろよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:17:17 ID:eRYkKvJM0

SS-Iでも軽に煽られるなんてないよ…
自分じゃ使い切れもしないのに性能に不満を漏らすのは恥ずかしい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:30:11 ID:S4aPWJwtP

遅い遅い言う奴に限ってめちゃくちゃなラインで走る直線番長なんだよな
ターボ車にでも乗ってろよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:48:18 ID:DAy7zImpO

どなたか外品のマフラー譲ってくれる方いないかな…
車検受けに行ったらマフラーから排気漏れ。
車検通せない…
ちなみに前期SSⅡです。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:34:08 ID:w9XKvDdT0

>>586
煽り抜きで2速固定で走ればベタ踏みされても相手にならないと思うけど

まさかニトロ積んだトゥデイとか…ｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:45:09 ID:JBxLUls20

ちょｗｗ
それどこの墨東署

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:39:28 ID:5g9OiH1E0

初めて車かったド素人の自分でさえSS-IIで煽られることなんてないよ
自分が言うのも何だけど、どんだけ下手なのかと。。。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:40:52 ID:isgoyYah0

スターレットあたりならありえない話じゃないがな、
たまに鬼チューンしてるのもいるし。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 10:24:18 ID:3CmvAupo0

大部前だけど、中古屋でZZT（SS2）と同じ値段のEP91見たことある
ボンネットの中とか運転席周り見せてもらったら
絶対素人は買う気なくすだろうってぐらい別車な感じだったｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:40:05 ID:X8oZOcH70

スターレットは軽いからノーマルでもやる気を出せばけっこう速い方だろ。

それに無理やり飛ばしてる軽(特にターボ車)はさぞかし相対的(絶対的か)に
燃費が悪いだろうなあと思う。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:24:10 ID:1W0xrUalO

代車でスズキの軽ターボ車は良く借りるがSSⅡのが遥かに速いわ
遥かに速い

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:35:03 ID:1W0xrUalO

サーキット･高速 SSⅡ＜ST205
峠･街乗り SSⅡ＞ST205

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:14:54 ID:6gYcDLCs0

ST205って四つ目のやつ？
あれもかっこいいよね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:10:42 ID:4HdavSOm0

一応本格スポーツ指向は先代で終わりで、ZZTで原点に返った「お手軽スポーティ＝スペシャリティーカー」
に戻ったわけだが、他人を乗せられない車に乗りたがらない日本では売れなかった。
かっこいいかどうかは好みとして、10年以上たってもそんなに古びてないスタイルはある意味国産車・トヨタ車
離れしていてすごいと思う。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:48:41 ID:2bFmLdtjO

次期86も、zztのコンセプトで作って欲しいな。安くて乗って楽しい車、早くなくてもいい。
まあそれだと、スペック厨がアルテッツァの再来！なんて騒ぐんだろうな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:46:42 ID:Q6aC0Qzd0

>>602
同意
最終形で次世代が出なかったのもあるかもね
まあトヨタがモーターショーほぼそのままで市販するとは思わなかったし

>>603
中身次第だけど仮にもし乗り換えるならＦＴ-86なんだけど
できるならハイブリッドも搭載してほしいとこ

ＣＲ-Ｚが初期だけで年間目標？の1万台受注したって話受けて
いまは時代にあってれば2ドアスポーツ系でも売れるんだなって思った
話それるがＦＩＴだってヴィッツより真っ先にＨＶ搭載とか
このへんがトヨタのちょっとアレなとこだ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:33:13 ID:n5I1bfK/0

スープラまだ？350馬力乗りたい。
８６？　ｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:17:09 ID:YeIg0Nt+0

>>598
マーチVSスターレット
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1216981
インプレッサを追い回すスターレット
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3332030

このへんのスターレット相手じゃSS2でもまず歯が立たんよｗ
>>600
>峠･街乗り SSⅡ＞ST205
ダウトオォォォ！
街乗りはともかく峠でGT4に勝てるかっての

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:32:31 ID:RL5vnnk40

>>606
歯が立たないなんてないないｗ
釣りか知らんがわざわざ無知をさらけ出すことないのに
GT-FOURは重いしフットワークが悪いから山では不利
全日本ラリーの世界でもST205はあまり活躍できなかったが
ZZTセリカは結果を残しているしな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:36:11 ID:W2+pI1qC0

ぶっちゃけＳＳⅡでＣＰＵ、足回り、エンジン周りいじってれば現行インテＲより馬力あがるけどな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:59:20 ID:iygpTbnJ0

GT-fourとｚｚｔで峠走ったらどう考えてもｓｓ2のが速いだろ
ただの馬力厨か

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:02:32 ID:1W0xrUalO

>>606
残念だが俺は元205乗り、4WDだからクソ重いし曲がらない、
カーブなんかは大袈裟に言うとゴロンって感じ、タイヤの減りはハンパないｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:06:58 ID:3V+j+DiP0

足回りいじると馬力あがるんだーw

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:13:35 ID:1W0xrUalO

>>606は、SSⅠ乗りかセリカ自体運転したことがないやつ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:23:01 ID:1W0xrUalO

しかしまあ随分とレベルの低いアンチだね
まさか免許すら持ってないんじゃ…

614 ：606：2010/10/19(火) 23:44:47 ID:YeIg0Nt+0

ちょｗなんで俺がアンチ扱いされてんだｗｗ
>>587-595の流れがあまりにもアレだから突っ込んだだけなのに。

>>607
まぁ峠つっても色々だしな、狭くてコーナー多けりゃZZTのが有利だろうけど
全日本ラリーなんてもうノーマルの影も形もないじゃんｗ

>>608
･･･そらまぁそんだけいじったら馬力は出るだろｗ

>>612
現実
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5022472
セリカはそんな速いクルマじゃないよ、残念ながら。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:22:48 ID:+oO5/Mn90

いーんだよ、ホンダ勢には勝てなくて

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 02:43:16 ID:hfH7N7TX0

>>611
お前がチューンに詳しくないということはわかった

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 02:54:53 ID:O7WE/F4X0

いくらもがいてもヴィっ津ＲＳやターボには
市街地でも峠でもサーキットでも燃費でも勝てないよ
勝つために金をドブに捨てて改造でもするか？ｗｗｗ

箱車に煽られるウンコセリカってか
精々無駄なハイオク入れて税金たっぷり払ってね
うんこセリカさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 03:08:32 ID:cQDeIfSH0

>>614
国内ラリーは日本の車検に通る車でやるからノーマルと別物ということはない
ベースが良くないとダメなのよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 03:15:35 ID:cQDeIfSH0

ベスモが「現実」だって?
そんなお子様が見るようなものわざわざ引っ張り出してくるなよ
恥ずかしいぞ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 04:35:44 ID:6YU5RqcN0

>>617
箱車になんか煽られた事ねーやｗｗｗ

あははははははm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 04:36:05 ID:iveOHH840

セリカは走りより見た目重視の車
走りはどうでも良いからお洒落に決めたい

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:05:09 ID:WRM8FWmg0

>>614
いいこと教えてやる

全日本ラリー出場車は全車エンジン周りノーマルだから
今年のシリーズチャンピョンのインプだって吸気から排気までフルノーマルだぞ
ＣＰＵは弄ってるけどな

ベスモのムービーだってどう見たってセリカが三味線弾いてることに気づかないだなんて、
おまえセリカ乗りじゃないだろ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:26:56 ID:2V0kU+1x0

ID:YeIg0Nt+0はこれから免許取るんだからあんまり虐めるなよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:28:21 ID:qiASnJgcO

問題は車よりもそれを操る人間の技量次第

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:46:23 ID:AMHEWMRk0

>>624
禿げあがるほど同意

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:11:41 ID:WRM8FWmg0

>>624
良いこと言った

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:50:59 ID:4lmvZdMm0

かっこよけりゃいいんだよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:13:28 ID:gGpJFaf0O

あーあアンチはフルボッコにされて発狂しちゃったか
もはや大量草生やしとは必死すぎてみっともない

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:28:52 ID:gGpJFaf0O

>>617
ヴィッツRSなら代車で借りた、あれターボ車じゃないぞ？
SSⅡよりは遥かに遅いしな、まあスタタボは弄ると速いが

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:47:19 ID:99vFz4wg0

助手席にアシストグリップをつけたいんだが、純正品ってあるものなの？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:54:03 ID:uj1hAhQe0

ヴィッツRSってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんなでかい釣り針はなかなかねーぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:21:14 ID:Jcqb3AeP0

代車でRS出てくるってのもすごいな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:49:23 ID:LDHP+Eqf0

セリカ売れないかなぁ
来年免許取りたででイマイチ価値がわからずお金のない初心者に50万くらいで売れたらいいのに…

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:19:58 ID:QWUkSPLj0

入らない人も多いが、任意保険がSS-Iでもかなり割高だろう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:20:24 ID:LU8Pr/8+0

大好きなセリカをバカにされて逆上するのも分かるが
いつまでageて書き込むヤツの相手してんだよ
オッサンが多いから煽り耐性が無いのかな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:53:06 ID:+oO5/Mn90

しょうがないじゃない、もうこれといってネタが生まれるわけじゃないし。
あと、オッサンと煽り耐性になんの関係がある？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:02:23 ID:krWbESi50

>>634
そんなに高くないよ

前乗ってたのがヴィッツだったんだが
9か月分で加算が1万ちょっとだったかな

言っておくがヴィッツRS厨ではないから勘違いしないでくれ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:03:57 ID:LDHP+Eqf0

ずっとセリカ乗ってたいけど大型２輪買ったら維持大変だよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:22:47 ID:eypfeQSl0

>>622のように妄信できる強さが人生にも欲しい

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:36:34 ID:p0+aJWAp0

>>638
まあ、車と一緒に持とうとすれば250が一番いいと思うが。
車検ないし、高速にも乗れるし。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:38:05 ID:s9snzTo7P

>>639
ID:YeIg0Nt+0さんちーっす＾＾

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:17:42 ID:pkIVWGm70

>>633
来年就職で中古車買おうとしている俺だったら騙されて買いそうｗ
セリカって中古の相場いくらくらいが妥当なんだ？？
もちろん走行距離や年式によって変わるだろうがｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 03:48:39 ID:tR3F45i00

>>642
7年落ち7万kmのMechanical sports versionのSS-II SSP(MT)購入したけど、
車両価格が80万で整備費やら陸送費やらで100万だったよ

MechanicalのSS-IIに一目惚れして、どうしても欲しかった自分にとっては良い買い物だった
10万km超えてるやつだと40,50万とかで売ってるよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 06:28:27 ID:Ozqg61nXO

>>634
エコノミーに入っておけば大体事足りるよ
まあ自損事故には保険降りないから廃車レベルの一人相撲だと痛いけどね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 08:16:32 ID:FyOuFMta0

>>622
好きな車がセリカか愛車がセリカなのかは解らないが、
そこまで必死に成られるとセリカ乗ってる方が恥ずかしくなる。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 08:59:43 ID:nhysFmkR0

>>645
いや、別に必死じゃないけど
なんだ本当はセリカ乗りなのにセリカ乗りを否定されて悔しいのか？

粘着こわいよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:11:58 ID:kG2iUSiJ0

ID:YeIg0Nt+0 ＝ ID:eypfeQSl0 ＝ ID:FyOuFMta0
もうかまうなよ・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:26:21 ID:nhysFmkR0

>>647
ゴメンヨ・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:00:29 ID:Xm7pqwv10

この車っておばさんが乗ってる率高くないか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:01:11 ID:0jBK3uLP0

>>643
やはり状態良くても値段なんてつけずに持っていかれて数十万とか値段付けられて売られるんだな
それならエアロない事以外自分が乗ってる物の方が状態はいいと思うけど値段なんて付かないんだろうなぁ

今平成2１年？なら７年落ちの５７０００ｋｍ前期型ＳＳーⅡ６ＭＴフルノーマル
一度ハナテンで査定だけしてもらうか…

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:52:05 ID:yQnXZt1+0

>>649
地元でたまに見かけるのは全員男だ
地域差あるのかもね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:04:04 ID:nhysFmkR0

>>649
地元もアメリカ行ったときも地味に若い女の子率が高かった

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:30:21 ID:XaDS4AnY0

俺は今年の春に買ったんだけど
13年式でワンオーナー6万ｋｍ、シルバーのどノーマルSS2がコミコミ70万だった

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 15:05:36 ID:FyOuFMta0

>>647
俺はID:YeIg0Nt+0 ＝ ID:eypfeQSl0じゃないぞ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:53:38 ID:Ozqg61nXO

おばさんが乗ってるとかどこの過疎地区だよｗ
もうバレバレだからレベルの低い煽りはやめとけ、
いい歳してまさか構ってちゃんか？みっともない…

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:00:00 ID:0jBK3uLP0

俺の地元では自分含め５台みたけど
シルバーのおっちゃん、黄色のおばちゃん、赤の姉ちゃん二人組、白の兄ちゃん、白の俺
赤と白は綺麗だから若い女性にも人気あるんじゃない？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:59:42 ID:zwTtjJbf0

その割にはこのスレ女っ気が無いけど

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:01:20 ID:Ozqg61nXO

>>657
オフ会行くと女オーナーもたまにいるけど？カー雑誌にも載ってたり
またおまえかｗバレてるって…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:08:02 ID:JHn47Ajn0

たかが2ｃｈスレに女っ気がないと女ドライバーがいないってことになるのか
凄い理論だな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:49:59 ID:Vhz+V+GP0

ついに納車された(￣ー￣)
16年式SS-Ⅱ白2万5千km、ワンオーナー、ムーンルーフ付きで車体価格170万くらいだった。
状態はすごく良かった。高い買い物だったが後悔はしていない。
新規で任意保険入ると30万するのはびっくりした。
質問だけど、ガラスコーティングとかしてる人いるのかな？
大事にしてそうな人多いから聞いてみた。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:12:09 ID:5HDpvdoN0

ポルシェ親父→中身カローラ→ベスモ厨

全員同一人物に思えてきた

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:53:19 ID:zwTtjJbf0

>>658,659
なんでそんな必死？
ちょっとでもセリカに疑問を抱くことは許さんてかｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:59:45 ID:rkk+ZKhh0

>>660
当方18年式(5年目)で，購入時にCPCを施行して半年に1回ディーラーでメンテナンス
してる。色がシルバーだから劣化具合の評価はしにくいけど，ツヤはかなり保ってる。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:00:07 ID:tR3F45i00

>>660
>>643だけど、物凄く気に入っていて動かなくなるまで乗るつもりだから、
愛情を込めてガラスコーティング施工に出したよ

俺は初めての車がセリカで、年齢が28だから任意保険は10万もいかんかったね
車両保険とか限度額とかケチらずにその程度で納まる

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:17:22 ID:blKfpNncO

>>661

＞ポルシェ親父→中身カローラ→ベスモ厨

カローラさんのくだりまでは知ってるけど、ポルシェ親父？？？
このスレには、いっぱい面白い方がいるんですね。だからここは、過疎らない。

666 ：660：2010/10/21(木) 23:19:49 ID:Vhz+V+GP0

ガラスコーティングいいっすなー
大事にしたいですね。お金貯めないと(；´Д｀)

今ある他の車の保険を乗せ換えたので安く済みましたー
若いと高いのですね(；´∀｀)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:51:19 ID:PN1NK7AM0

2chで女っ気ある書き込みしてる奴こそ釣りだろｗｗｗ
童貞丸出しだぞ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 06:59:09 ID:rTHG7t750

>>658は前スレの妄想SS2乗りだろ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:56:49 ID:nVrKMGQX0

>>668
外出ようよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:01:51 ID:+U5Mv9/50

>>656
黒いないんか
うちとこ黒系３台が割と近所に固まってる
全く面識はないがｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:32:39 ID:3jMdnL7NO

>>668
なになに？
まあセリカ乗りじゃないおまえには分からなくて当然だから気にするなｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:13:07 ID:ldN3z8uH0

妄想もしもし君降臨中？
彼は三連投のお約束があったんじゃないの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:06:48 ID:3jMdnL7NO

その連投もしもし出てきてやれよｗ
よー分からんがこいつおまえになんかされて悔しくて涙目だぞオイｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:27:55 ID:fwxKQGrF0

ID:3jMdnL7NOが連投もしもし

脳内セリカユーザーで、今教習所に通ってるらしい

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:05:09 ID:rTHG7t750

>>673
ちょお
解りすぎのリアクション笑えるんだが。
前スレであれだけSSPディスってたのにどうした？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:57:35 ID:QNT8pb4TO

なにこいつ？
携帯は皆連投もしもしに見えるらしいな
せいぜい見えない敵と戦ってろよ気持ちわりぃ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 06:32:50 ID:5B3vLO3c0

>>667
セリカ板に書き込みに来ている人って
結構歳だから童貞はいないってｗｗｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:44:57 ID:twa4rYRs0

板

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:48:28 ID:u9uAgYgO0

ゔぃっつとかどうでもいいから、セリカ買いたい俺にお前らの現在走行距離教えろよ。

セリカかっこいいよ。でも10万キロ超えばかりなんだよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:50:42 ID:zZLdtl/x0

>>660
年齢がワカランからなんとも言えんが
ネット保険ならもっと安いよ。

ちなみに12年式SSPの俺は40代オヤジだが車両含めて5万くらい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:39:32 ID:QNT8pb4TO

そりあ新車で買ったひとはもうオヤジになっててもおかしくないだろ
やつは単純計算もろくに出来ない馬鹿なの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:21:13 ID:L1zaxVf10

クリスタルアイのヘッドライトって中期以降のHIDの車には取り付け不可って
なってるけど加工すりゃいけるね。
光軸が糞で、LEDイカリングは暗すぎるけど・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:02:27 ID:V1Kmdvny0

脳内セリカユーザーもしもしごときに
馬鹿呼ばわりされる人は此処には居ない

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:49:25 ID:CqkpWPZhO

>>682
確かにくらいな。CCFL版も出たらしいけど、耐久性の弱いCCFL＋糞品質なんだろうな。
オレは諦めて、純正のメイクアップライトを買うつもりだ。在庫あるといいけど。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 05:43:43 ID:/jYH4p+c0

オクにHELLAのライトが出てるね
15万・・・ほしいけど高い・・・
新品が30万するらしいからこの値段が妥当なのかねぇ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 06:24:40 ID:2nTodurOO

BLITZの車高調安いけどインプレ出来るひといませんか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 07:04:16 ID:+l+t18Ss0

SS-II SSP乗りなんですが、発進後の加速で、よく4000rpmくらい回してから2速へシフトアップしてます。
これってエンジンやらその他部品に良くないことなんでしょうか？

自分なりに、急加速という程でもないが気持ちよく加速していて楽しく運転出来ているという実感はあります。
が、動かなくなるまでこの愛車を永く使いたいという思いもあり、
そんな運転ダメ！絶対！ということであれば、少し改めようかと思っています。

具体的には、発進時は1速で1500rpm前後でゆっくり発進し、
徐々にアクセルを踏み加速し4000rpm前後まで回してから2速、
2速から3速へはその時の気分で40～55km/hくらいで変えてます。
その後、少し加速して4速にして定時走行といった感じです。

ゆっくり発進からググッと加速する運転が好きなので、
今のところ気持ちよく楽しく運転出来ていますが、愛車のことを考えると少し不安です。
こういった話に詳しい方がおられましたら、アドバイスを頂けますと幸いです。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:08:40 ID:6UHeKd380

エンジン暖まってりゃいいんじゃね？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:10:47 ID:6UHeKd380

いい忘れた。
たまに6500以上まわしてバルタイ変えてあげたほうがいいんじゃね？
たまにね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:07:04 ID:BObvYNJEO

>>686
素人のオレで良ければ、インプレするけど。
とにかく減衰力の調整幅がひろい。お尻が痛くて乗れないぐらいから、純正なみにもできる。車高のダウン量は40ミリが限界？だったような。
減衰力の調整でサーキット走行にも対応？らしい。
バネレートは、少なめだから走り屋の人には、おすすめ出来ないかもしれない。けど町乗りや、乗り心地重視の人にはオススメ！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 15:28:08 ID:2nTodurOO

>>690
ZEALと迷ってるんですがBLITZの方が安いしコスパが良さ気ですね。
ダウン量も街乗りメインで社外エアロ着きなんで40mmで十分かな、あとは耐久性の問題ですね。
インプレサンクスです。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:17:41 ID:RvYq3ugWO

快適に乗れるラグジュアリークーペを探しててセリカかV36スカイラインクーペで迷ってる。お前らは何と迷ってセリカにした?

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:21:49 ID:89Fd8/O80

インテかセリカ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:11:23 ID:pJ8lbAbQ0

>>692
audiTTかセリカ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:20:04 ID:mLpp94bp0

>>692
ランボルギーニ・ガヤルドかセリカ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:00:09 ID:FoBJn/L60

セリカにハイカムってある？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:39:53 ID:9Y89Itdu0

WiLL VSかセリカ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:26:00 ID:Ds7MnTjj0

ST202セリカかZZTセリカ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:28:48 ID:/8nlJBzV0

ST205セリカかZZT231SSPセリカ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:15:57 ID:ohltWBBP0

>>692
マジレスしよう
試乗したのは
ＲＸ８、ＺＺＴセリカＳＳ１（５ＭＴ）／ＳＳ２（ＡＴ）／ＳＳＰ（６ＭＴ）

実車を見たのは
インテＳ、シルビア（Ｓ１５）、ＭＲ－Ｓ

探しても見つからなかったのは
プレリュード、ランティス、Ｗｉｌｌ－ＶＳ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:32:15 ID:tJ0T3ezs0

>>700
ランボルギーニ以外はみんなマジレスだろ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:18:27 ID:9/XugZuK0

>>701
いや一応比較したよ。
ただ100万しか予算なかったら形の似たセリカにした。
と思ってくれ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:54:31 ID:Ds7MnTjj0

てかスカイラインとセリカじゃ狙い所が違うわな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:41:34 ID:GraOTLvl0

>>687
常に一速八千回転で町乗りしてますって位ぶっ飛んだ事なら心配になるだろうけど
たかが四千回転で何びくついてんの？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:53:22 ID:kL4ZbuIzO

4000回転で夏の高速1時間とかなら、セリカの構造状良くないだろうが…いくらなんでも心配しすぎだろ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:55:32 ID:v9YXW+sN0

>>688-689
エンジン暖まってから回してます。

>>704-705
元々、エンブレはエンジンにとって良くないのではないか、という疑問から色々と調べ始め、
どうやらエンジンにはかなり悪いこと（らしい）、ということが判り、
そのときに加速時は小まめにシフトアップする方がエンジンには良い（らしい）ということも判りました。

それで、自分は空いている道路では1速で気持ちよく回してから2速へシフトアップしているので、気になりだした次第です。
とりあえずエンブレは必要以上に使用していたので、出来る限り使用しないようにするようになりました。
また、たまにガラガラな道路でHeel&Toeしてましたが、愛車には良くない行為と知ってやらないようになりました。

愛車のためと思ってエンジンについて勉強すればするほど、
気持ちよく運転するのは愛車には良くないと思えてきました。。。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:14:54 ID:BYojOZJn0

色々勘違いしているようにも見えるが
いちいち突っ込むのもアレなので要点だけ
1. 4000rpmは特に高回転ではない（セリカの2ZZ-GEは8350rpmまで回る）
2. エンブレは別に悪いことではない
3. あなたの乗り方が原因でエンジンが壊れるようなことはない
結論：いらんことは気にせず楽しく気持ちよく乗りたいように乗ればいい

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:50:31 ID:4YxCjD2S0

本当に悪い見本

気持ちよくブン回していたら、
いつの間にかレブリミットにガッツリ当たって
エンジンがガクガクしました

俺のことだがな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:17:25 ID:9UGoD7+MO

エンブレがエンジンに悪いって初めて聞いたわ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:26:40 ID:Z6Xtyj4W0

>706は色々「分かった」らしいんで、
コメントは不要じゃないかな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:28:42 ID:u9wKhZeU0

エンブレがエンジンに負担をかけるのは確かだけど、
国産大衆車で4000rpmを最高点としてるなら問題ないよ。
汎用型エンジンはタフに作られているから

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:31:34 ID:k/11KOyS0

120kmで走ってるときに１速に入れてエンブレかけると
いっきにレブ超えるからエンジンに悪い

そのくらい極端なことしなけりゃ無問題

と、コメントしてみる

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:34:24 ID:bgr92nsc0

なんか車買って１年未満の何も知らなかった頃を思い出すね

とりあえず知識出したいみたいな

釣られてやろう

4000rpmは2ZZエンジンにとって、
トルクが落ち込み始める＝負担がかかる回転域だから
中途半端に回すくらいなら3000rpmでシフトアップした方がエンジンの負担は少ない
日々の使い方で金属磨耗も違うから、後でシャシダイかけた時のパワーの出方に差が出るよ

適度な負荷は必要だけどね

2ZZはレブ超えるとサージング起こして一発アウト
仮にエンジン無事でも16本あるバルブの内、数本は変な方向向いてパワー落ちるよ
加速はレブリミットがあるからいいけど減速はリミッターかからない
「エンジンに悪い」どころの話じゃない

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:17:46 ID:pKrDtZjuO

今の車なんて暖気なし(走りだしに高回転にする)でオイル交換さえマメにやればそう簡単にエンジンは壊れね～よｗｗ
街乗りばっかなら尚更

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:43:01 ID:8mtFGCHZ0

未だに暖気してる人とか居るんだろうか
おれなんかほとんどしたことない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:41:11 ID:56AIWab60

これからの時期はいちおう暖気やってるけどな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:51:00 ID:Br74Bo9W0

>>715
>714だが、すまん。誤字ってる・・
暖気しなくても・・・って書こうとしてた。

でも俺も冬だけは暖気してるわー。車の中さみーし。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:56:02 ID:bgr92nsc0

いやいやいや釣りだよねこれ

暖気って勘違いしてる人多いけど、
エンジンを温めるためじゃなくてオイルを循環させるためだから
別にエンジン温めるためじゃないから

だから確かに毎日乗ってる人はオイル落ちしないから暖気要らないけど、
サンデードライバーや1週間ぶりくらいにエンジンかける人は
エンジン内のオイルが全部オイルパンに落ちちゃってるから
オイルを循環させることによってエンジンが傷つくことを防ぐわけ

最近の車だからって安易に「暖気必要なし」なんて言っちゃだめだよ
暖気はスポーツの準備運動に当ててそう言ってるだけ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:10:38 ID:dfXDme/UO

馬鹿がいるｗｗｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:41:11 ID:E4lbtCfz0

妄想もしもしはもう良いよ帰ってくれ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:52:09 ID:Br74Bo9W0

>>718
すごい真剣にマジレスしてるみたいだが
暖気=エンジンを温めてるなんて誰が言ったの?
ねぇねぇ。

てか街乗り仕様車でエンジンの寿命考えて暖気してる方がよっぽど燃費も悪いし無駄だわ。
暖気全くしてない車としてる車のエンジンの寿命なんて本当に誤差。
暖気せずにいきなり高回転とかなら確かにエンジンの負担はかかるがあくまでも街乗りでの話だからな?^p^
アイドリングストップ、エコやらうるさい今「暖気必要車」とか出てたら問題だろwwww

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 03:33:52 ID:y1HlSLEk0

ＧＴウィング付けて痛くしたいのだが
トランクの補強ってどうしてる？
調べてみたんだけど、
セリカのトランクの形状に合いそうな補強方法が
中々見つからなくて
もし付けてる方いたら教えて下さい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 06:27:57 ID:w6sA4FsIO

>>722
純正穴に付けると、トランク凹むらしいな。
トライアルのGTウイングは、一番強度の高いトランクの端に、ウイングの足がくるように設計されているみたい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 07:04:21 ID:yyUDYI+v0

ほんとしったからだらけのスレだな
リアル国１整備士に聞いてこい！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:47:38 ID:A2KC1Smf0

>>721はCO2が地球温暖化の原因だと本当に思ってる情弱のようです

あんまりマスコミに踊らされるなよ。バカみたいだぞ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:47:47 ID:w87D96mL0

セリカは汎用品が多いから三級自動車整備士に聞いても教えてくれるよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:02:14 ID:Y98aa9NT0

>>725
（ｷﾘｯ　を忘れてるよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:14:56 ID:ufnE5LP5O

>>725
車メーカーはそのマスコミに流されてるけどな。
まさか車メーカーは世間無視して車作ってると勘違いしてんのか？
脳内妄想もほどほどにな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:38:41 ID:XwKQmGlX0

>>722
トランクの形状に合わせて加工したアルミ板？をリベット留め？で上に張って補強してる人がいたよ。

うろ覚えでスマソ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:58:54 ID:A2KC1Smf0

>>728
そんなわけないだろ

もうちょっと経済勉強しましょう
まさかそれで社会人じゃないだろうな？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 14:28:46 ID:yJIgvUPg0

こうクソ寒いと暖気しねぇと
ハンドル冷たすぎて触れねぇ

こうですか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 14:39:15 ID:pzZ5kLnd0

AさんはAAと思うのでAAAという手法を取っています
↑自分はそうしてますってだけでしょ
BさんはBBと思うのでBBBという手法を取っていますが
Aさんの考え方はおかしいと思います
↑他人のやることにケチ付けてるバカ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:22:07 ID:ufnE5LP5O

>>730
だから脳内妄想押しつけんなって。
大体エコエコ国から圧力かけられてハイブリッド車ができたんだぜ？
てかCMでお前が言うCO2うんぬんをその車メーカーがいってるだろｗｗｗｗｗｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:24:16 ID:JaO07Qmk0

不毛なやり取りは続く

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:42:57 ID:A2KC1Smf0

面倒くせぇ・・・
口調で程度が知れるな

そうやって大きいところが言ってる事は皆正しいですって取り巻いてろ

良いこと教えてやるよ
議論てのは反論があることで昇華するんだぜ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:11:56 ID:ufnE5LP5O

>>735
まじ脳内妄想が激しすぎるｗ
じゃあ無知な俺にアイドリング(暖気)がなんでエコと地球温暖化とは無関係なのか教えてくだしあ＞＜

大手メーカートヨタが知らない事知ってるんだろうし期待するわ。

あと知り合いのショップ店員から聞いた事あるが最近のエンジン(コンピュータ制御)のはオイルが回りきるまで15秒くらい。
どんなに遅くても30秒。
その15秒～30秒の間はいきなり高回転さえ出さなきゃ走っても余裕だそうな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:36:22 ID:9i2Glszp0

>良いこと教えてやるよ
>議論てのは反論があることで昇華するんだぜ

クソワロタｗｗｗｗ
どこのだれの情報だか知らんが人から「信号赤でも車走ってなきゃ行っていいんだよ」とか言われたら本気で行きそうだな。
なんでこんな奴が車の免許もってんだ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:08:04 ID:JL3SPdhk0

はいはーい他所行ってやってねー^^

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:36:57 ID:zSPiod6k0

急に寒くなって、リアハッチがお腹をすかせる季節になりましたねぇ…
ウチのセリカは気温一桁になるとハラペコさんになるw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:37:24 ID:ANi4lkIX0

GTウィングつけて結構スピード出してるけど
補強しなくてもびくともしないぞ
5～6年乗るとやばくなるのかな？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:34:01 ID:OMPNsr+O0

>>739
うちのもだ
首を食われるようになると冬を実感する

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:49:42 ID:ooZdxp0r0

此処は中二病患者が多すぎる
無論俺を含めてだが。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:01:20 ID:xLQR4qwW0

GTウィングっても各社からいくつか出てるから，補強が必要なのもあるんだろう。
とりあえずTRDのは特段どうこうという話は聞いたことないな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:57:30 ID:07qdMkYGO

草生やし携帯はPC規制中のキチガイアンチだな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:25:13 ID:gMocFLCA0

親がトヨタ乗っててディーラーと知り合いだからセリカにしようと思うんだけど実際学生で維持ってきついかなぁ
多分いろいろ面倒見てくれるのは確定なんだけどさぁ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0053819349/index.html?TRCD=200002
買うとしたらこれなんだけど・・車のみなら貯金で50万あるから買えるけど

746 ：736：2010/10/29(金) 12:19:21 ID:HI1yJs9sO

>>744
お前昨日のID:A2KC1Smf0だろ？ｗ
>>736の返事まだぁ？

てかキチガイアンチとかどこからどう拾って結びつけたんだ？ｗ
脳内妄想激しすぎ。医者いけよ。

>>744
ＳＳⅠなら余裕かと。
街乗りなら燃費も１０以上あるし何よりレギュラーでいいし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:26:36 ID:JpTmJ6cm0

>>774
本体価格はお買い得だと思う。
あとは、車両本体の状態を実際にみてから、問題ければ
おすすめ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:33:53 ID:LiE0tQBd0

>>746
ID:bgr92nsc0が早とちりなレスつけたからって煽りたてたお前も
基地外言われても仕方ない気がするがな
ID:bgr92nsc0も一言すまんって言ってれば済んだものを…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:10:37 ID:HI1yJs9sO

>>748
ID:bgr92nsc0なんて一言も煽ってないが？ID:A2KC1Smf0なら知ったかぶり＆脳内妄想がむかついて煽ったが。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:46:22 ID:LiE0tQBd0

>>749
それはスマンね
話の流れからしてID:Br74Bo9W0=ID:ufnE5LP5Oかと思ったよ
スレ汚しｽﾏｿ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:15:55 ID:2gSb1XvN0

どうでもいいから他所でやれ
ｽﾚﾀｲ嫁

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:53:02 ID:TxhuM2Lc0

ＧＴウィングのトランクの歪みって
サーキットに限らず街乗りでもなるのかな
100km/hくらいまでなら大丈夫？
じわじわくるのかな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:12:50 ID:/CVGLgjC0

>>752
実際は知らんが感覚で言うとスポイラーのダウンフォースが
効力発揮するのって一般的には高速くらいしかないだろうと思うので
無理しなきゃ平気じゃね？
とはいっても補強は当然するの前提だけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:14:45 ID:Y8DzHCEM0

結論：付けたければ付けろ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:19:01 ID:XE5ygWfR0

>>745
俺も学生で来年から就職だけど、セリカ乗る予定。維持費月四万は覚悟してる。
走行距離少なくていいなー。俺は10万キロのss1

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 06:20:42 ID:Ax7T0u/gO

>>746
｢脳内妄想｣なんて言葉使うのは中身カローラキチガイアンチだけ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 06:47:46 ID:lPBBrxGt0

>>756
しつけーんだよカス

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:42:25 ID:fuiv0RAq0

カローラ社用車で使うだけど良い車だと思うぞ
正直次ぎ買い換える時家族の事考えると
ワンボックスかセダンorにワゴンなると思うが
カローラやカローラフィールダーも選択肢に入ってる

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:18:06 ID:BmEk1E3b0

ＧＴウィング（笑）
あんなのつけて恥ずかしくないの？
痛車と同じくらい恥ずかしいと思うんだけど

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:53:13 ID:Ax7T0u/gO

このマッタリスレで明らかに浮いてやつがここ最近ひとりだけいるけど、
レス内容がいつも幼稚な煽りだからバレバレ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:58:09 ID:xTn294ZE0

そういえば今月のオプションに載ってたＺＺＴがＧＴウイングでダメだし受けてたな

オプションでさえ最近はそういう見識なんだよな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:05:29 ID:1CL+75ZHO

>>760
なんでそんなに必死なん？
ｽﾚﾀｲも読めない幼稚園児かよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:15:16 ID:Ax7T0u/gO

なんか知らないやつからアンカ付けられたけど無視。
過去レス読むとおもしろいよ、
脳内妄想、中身カローラ、ヴィッツ、この辺りのキーワードは同一人物。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:26:34 ID:1CL+75ZHO

ID:Ax7T0u/gOは日本語通じないみたいなので以後スルー。

ところでガルウィングつけてるやついない？
車検通って値段もお手頃なのあったら教えてもらいたい。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:30:26 ID:linmKIRiO

まあ>>760に反応しちゃったひとは心当たりがあるんだろうねｗｗｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:51:12 ID:Ax7T0u/gO

>>765
いやあ、彼が自ら罠に引っ掛かってくれたもんでね…。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:30:46 ID:xTn294ZE0

>>764
付けてる人間から言わせると、
「安いガルウイングは茨の道」

オススメは予算次第

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:02:57 ID:2LBJiE+f0

>>767
>>「安いガルウイングは茨の道」

ｋｗｓｋ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:38:21 ID:nb5N163t0

地元で１台だけガルウイングを見たことある。
スゲーかっこいいと思うんだけど大変なのか。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:47:57 ID:bdgnnawv0

ぐぐれかすぅ♡

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:00:07 ID:1CL+75ZHO

>>766
あほかよ。
2ちゃんでしか暇潰せんのか可愛そうに。

ガルウィングレスさんくす。
ヤフオクで十万しないのがあったが・・・やばそうだな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:04:58 ID:xTn294ZE0

簡単に言うと
安いやつはダンパーの精度や耐久性が悪い
ドアのチリが合わない

ヤフオクのはボルトオンを謳ってる割には孔あけ加工が必要とか書いてあるから信用できない

取り付け作業でカバーできる部分もあるにはあるけどね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:05:43 ID:TC9H0FbIO

ガルウイングって他人に開けさせる時、危険そうだな…。ガソスタの人とか、知らずにアッパー喰らったり？(-_-#)
ダンパーも数年で交換でしょ？海外製しかないから耐久性が不安だし。
カッコイイけど、デメリットしか見えない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:14:37 ID:+fYIiOv60

俺の家の駐車場を考えるとガルウイングはうらやましいがな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:38:38 ID:nxxBq1QQ0

bgr92nsc0=A2KC1Smf0=Ax7T0u/gO
だろ。文章と粘着具合から察するに。
てかいいからこのスレから出てけ。つまらん。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:49:39 ID:DOxNErCN0

>>775
残念ながらハズレだ
２番目は自分だが、あとは知らん
自治厨こそ出てけよ

>>767だけど、
良かったのは狭い駐車場でドアパンチすることがまずないこと
あと、LSD製はよくわからないけど、精度が良いやつもあるよ。
ツインダンパーの奴は日常使うのに不自由しないね
シングルダンパーは苦労すると思うよ

ただ、スカートを履く女性もしくはそういった女性を乗せる人はやめたほうがいい

ガソスタの人は必ずといっていいほど勢い良く開けてくれるよね
あれだけはマジ勘弁してほしい
それ以上開かないっつの（笑）
ヒンジが折れそう・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:25:00 ID:LqpeDz0v0

>>776
よかったね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:46:17 ID:kqMbIJ14O

ガルウイングは雨の日大変だろ、上げたドアからポタポタ雫がｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 03:06:04 ID:Ctg+Ie060

セリカにガルとかＧＴウイングとかありえねぇえええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フルノーマルセダンや箱に煽られ抜かれて涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:11:55 ID:gro/ygKk0

少しでも扱い荒くしてドアのチリがずれたら雨の日は普通に雨漏りするよ
乗れたもんじゃない

だからガルウイングはやめておけ

・・・と言えばとりあえず納得できるか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:44:40 ID:kqMbIJ14O

草は無免許みたいだね、無免許にパワーウェイトレシオはちょっと難しいかな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:54:17 ID:1ZNmFOF/0

ガルウイングどころか助手席側を溶接しても不便ない俺がきましたよ
剛性上がったりしないかなあ？

冗談はさておき
そろそろ車検なわけだが、ベテランの皆さんから
「ここだけはチェックしておけ」みたいなアドバイスを希望します

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:58:39 ID:qKUbilUsO

TRDカーボンウィングって手に入れる良い方法ないですかね？オクにも出てるの見たことないし…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:03:51 ID:nPEvWa2B0

ViS Racing SportsのEVO Carbon Fiber Hood付けてる人いる？
フィッティングとか教えていただきたい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:44:56 ID:cxBfO+RfO

クリスタルアイのV2買って取り付けたのですが、ハイビームが点灯しませんでした。ヒューズとバルブを見たのですがヒューズとバルブに異常は見られません。
原因がわかる人がいたら教えてください。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:00:27 ID:w5neJoTG0

テスターで導通チェック

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:38:11 ID:cxBfO+RfO

>>786
お答えありがとうございます。チェックしてみます。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:52:12 ID:qw8mdKg3O

>>785
取り付けたって事は、返品も交換も不可じゃね？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:16:39 ID:3gYiiVKoO

>>788
普通に考えて新品で買って機能しなくて返品却下はさすがにないだろ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:39:48 ID:7niYAVZCO

>>789
確かに普通ならそうだけど、説明書には、日本製ではあり得ないような事が沢山かいてたぞ。
そのなかに取り付けたあとには、初期不良でも、返品不可って書いてた気がするんだ。
まず、最初は点灯確認してくれって書いてたハズ…。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:16:27 ID:qw+SQ3BR0

>>789
>>790の言う通りだ、ちゃんと書いてあるぞ。

てかネットで買うなら取り付け前に不良があるかないかの確認は常識だろ
一応取り付け中とかに壊れた可能性もある訳だし

おかしいと思うならちゃんと定員の顔見て買え

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:19:02 ID:RxteeEAo0

>791
お前は自分の文章読み返してから書き込めよ

定員って

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:45:36 ID:ixRN4Ryr0

>>790-791
>>785は通電テストしてる時点での話じゃねーの？？
てかクリスタルアイの製品の説明書見たことないが輸入品だとしても輸入している会社（店）が日本にある以上初期不良で返品不可とかマジだったら最悪すぎんぞ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:47:08 ID:ixRN4Ryr0

ああ・・すまん。取り付けた　って書いてあったな・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:11:13 ID:f0sTdxr+O

785です。
ハイビーム点灯出来ました。バルブを繋がく端子の導線が剥けてない状態だったため点灯しませんでした。お騒がせしました

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:20:21 ID:7UzPeqWMO

>>795
それだとつくわけないな。というよりは、普通製造段階で、気づくはずなんだがな。
製造したらまず工場で点灯確認するのが当たり前だし。それで商品が届いたら、もう一度確認しろって事なら納得できるんだが…。

俺の知り合いもv2を買ってイカリングが最初から点灯しなかった。（交換できたらしい）
恐らくクリスタルアイは、製造後、検品？をしてない気がする。初期不良の報告が多いしな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:58:17 ID:9qzk5Eih0

こんなおっせー車買って損した
ドブに金捨てたも同然だ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:10:55 ID:7fOBC1m20

>>797
っGTR

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:25:24 ID:7UzPeqWMO

誰か食いついてやれよ。可哀想だし

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:50:36 ID:XbYBLuiU0

使い古されたネタで恐縮だが

>>797
っGTO 白 NA AT フルエアロ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:54:53 ID:rcBKfmP50

>>797
ぽるしぇ速いらしいよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:23:37 ID:ZI0Q+KQ60

てかスルーしろよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:34:02 ID:64edxyBn0

なんせ話題がなくてヒマだからねー

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:56:17 ID:7UzPeqWMO

セリカなんてビィッツに負ける糞車。

って人、ネタちょーだい(￣∀￣)

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:01:55 ID:TowE9zdI0

フルチューンのヴィッツに負けるフルノーマルのセリカ（ss-1）糞杉ｗｗｗｗｗｗ

これでいい？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:49:23 ID:4zqhki050

おまいらウイングどんなの付けてますか？
ウイングレスの人もいる？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 03:31:42 ID:isf6xTWO0

うちのはSS-IIだがリアスポレスだ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 04:17:23 ID:jdbLhark0

>>806
ノーマルリアスポ
純正大型に移行を計画中

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:45:21 ID:5kIa3N2vO

>>797
つヴィッツ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:15:39 ID:Q6SSUT4R0

リアバンパーを少しぶつけて小傷がついて、それをペンで隠そうとしたのだけど色間違えて小指の爪くらいのグレーの点ができてしまった
簡単に消す方法はないだろうか？一時的に見えなくするだけでもかまいません

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:17:29 ID:t98OZ/z+0

>>806

いくつか付けたけどCーONEが無難な気がする。

でもバリスのウィングはカッコ良い！高くて買えないけど・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:43:33 ID:don7suE00

ＦＦにウイングなんて不要だと思っているが、
何故か俺のはＣ－ＯＮＥがついてる

>>810
研磨。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:56:22 ID:MPRQlmRHO

一般道を走る分には、ウイングは不要だと思うが、何故かメカニカルを付けた俺がいる。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:48:28 ID:e3ZeYL5O0

セリカはカッコカッコ車だからウィングは付いていて良いんだよ
人間で言ったらフツメンの奴が、髪型決めてサングラス掛けて
車乗っていたら何となくイケメンぽく見えるのと同じだよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:21:33 ID:ZRkCn5vH0

北海道の冬を乗り切る為にはどのサイズのバッテリーが最低限必要なんだろう

東北北海道の方教えて下さい

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:24:46 ID:aSOe2ymI0

俺のセリカにはこころの翼がついている！
ぶらぶらドライブが楽しいよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:02:47 ID:Q6SSUT4R0

>>812
ヤスリとかでですか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:16:47 ID:jAci9V+20

>>817
塗った量が少なければコンパウンドでなんとかなるんでね？
厚くやっちゃったなら諦めるかコンパウンドである程度均してボディ同色でタッチアップ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:35:17 ID:Q6SSUT4R0

コンパウンドは試したけど駄目でした
ボディの色は調べれば分かると思いますが、その色のペンを用品店で買ってちょい塗りしたらムラなく消せるのでしょうか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:03:31 ID:don7suE00

>>819
正直状態がわかんないからなんとも言えん。
サンドペーパーで水研ぎしないといけないかもしれないし、
バフ掛けしたら早いかもしれないし、
ひたすらコンパウンドで何時間も磨かないといけないかもしれない

要は根気

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:54:45 ID:isf6xTWO0

>>815
寒冷地仕様のサイズ（B24L）にしておけばいいと思う
たぶんそれより大きいと入らないよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:54:03 ID:cDRUFxpFO

みんなやっぱりMTに乗ってるんかな

俺は今度ATの中古を買おうと思ってるんだけどアドバイス下さいな

12年式
走行9.2km
コミコミ40万

どうかな？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:46:39 ID:sfqjqRb60

>>822
状態次第だけど、コミコミ40万なら普通に買っても良いんじゃないかな？
10年落ちだから、俺なら記録簿を見て交換部品を含めて計算する
MTだと前の持ち主の乗り方次第で全く状態が異なるんだけど、ATはそこまでの差はないよ
まぁ本当はMTにして、気持ちよく回るスポーツエンジン2ZZ-GEを自分の好きなように扱って欲しいな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:48:12 ID:XDqqi8wM0

俺もC-ONEのGTウィングつけてるぜ
MTならSS-2だな
ATならSS-1でもいいけど

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:37:26 ID:U2dMIOdD0

そろそろ冬に向けてスタッドレス買おうかと思ってる者だけど。
雪国の人は冬は我慢して15インチあたり履いてるのかな？
冬にエアロとか除雪車になるらしけど、自分で楽に取り外しできるものなの？
他に冬に向けてやる事とかあったら教えてくださいな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:08:51 ID:KBxC2HBlO

中古車はどこで買うかの方が重要だと思うな
俺ならディーラー以外では絶対買わないや

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:12:43 ID:apThuF800

>>826
それが大前提だけど必ずしもそうじゃないよ
未だにお世辞にも・・・みたいなディーラーあるしね
結局人柄や店の対応次第

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:11:58 ID:my/21G1j0

家族の関係で6年目にして買い替えになりそうだ。
しかもミニバン…。まだ3万キロもいってないＳＳ１ＭＴだけど下取りってどれくらいが相場かな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:28:32 ID:CurDxYmy0

お店に売るより個人に売ったほうが高いのは確実

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:17:41 ID:gwLA+diR0

SS2海苔だけど
今日Vitzのターボに乗る機会があったんだけどね
おまえらすまんがくやしいけど、糞が言ってたとおり
俺的にもvitzのが速いと感じたよ。
加速も足回りも格段にいい。ノーマルでは勝てないと感じた。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:26:13 ID:+a8aDxnJ0

>>830

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　釣れますか？　　　　　　　　　　　　　　 ,
　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ,／　　　ヽ
　　　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧　　,／　　　　ヽ
　　　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟДﾟ,,),／　　　　　　　ヽ
　　　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　　　　　　　ヽ
　　　　｜｜　| 　＿＿_ ～|　　|　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣⌒＼　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~ﾟ　゜~ ~゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:13:45 ID:+f98ii3E0

エンジン載せ変えてたのか？
150psなら釣り確定

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:22:03 ID:HhQiSNZu0

>>830
ごめん、代車でVitzに乗ったことあるが…

あまりにも酷い釣りえさ過ぎて(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ…

うぅｗｗｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:23:36 ID:w+kybVKr0

>>825
個人的に用意するもの
冬用ワイパー
アルミスコップ
スタック脱出用の何か
スタッドレスタイヤは純正サイズが無難

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:54:15 ID:yQydDVtn0

>>825
冬でもインチアップしたいならそれほど問題もなさそうには思うけど，そこは資金と相談で。
(当方はプリウスのおかげで復活したCE28の5-100/15inchを今回付けてみた。)
ただ，SS-2純正サイズの205/55-15は各社夏・冬ともラインナップが少ない点は注意。
例えばブリジストンだとREVO02は出てなくてREVO01しかない。

あとは，>>834のほかに
○プラスチックのスクレイパー(ガラスに付いた霜を落とす板切れみたいなの)
○スノーブラシ
とかもあると役に立つかも。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:24:25 ID:VDpC81+N0

冬か…
エアロつけたんだが、新潟だと外した方がいいんだろうか

837 ：825：2010/11/07(日) 23:28:13 ID:U2dMIOdD0

>>834、835
レスサンクス。
早めに準備しておこうと思うよ。
夏のは17インチの履いてるんだけど15まで下げるとあれだから16にしたよ。
夕方に黄色のお店で205/50R 16 REVO GZ頼んできた。
コミコミで14.5ﾏｿした(；´Д｀)
冬エアロについて誰かｋｗｓｋ！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:33:43 ID:+a8aDxnJ0

たいがいのエアロは風に対してしか強度保ってないから、フツーに割れますよ
除雪車状態になりそうだな～やばいかな～って思ったときには
１、２回の雪バンプで　既に割れてたりする。

839 ：825：2010/11/07(日) 23:49:02 ID:U2dMIOdD0

となるとエアロは止めた方がいいのね(；´∀｀)
そんでエアロって楽に自分で取り外し出来るものなの？
純正エレガントにしたいと思ってるんだけど…。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:12:17 ID:8Yvb9C+fP

何事も経験
やってみろ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:12:55 ID:BhgjWeV50

FFなんだからボンネットにＧＴＷでもつけておけｗｗｗｗｗｗｗｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:48:01 ID:2GCS92bU0

>>841
アホなん？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:12:07 ID:L75kKij7O

>>841
免許とってから出直してこい。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:24:09 ID:FaLO2oMK0

>>841
勉強しろks

845 ：825：2010/11/08(月) 12:26:08 ID:CM6v76Ny0

>>840
納車されてまだ１ヶ月も経ってないのらー
エアロ買うお金は貯まってないし…。
詳しい人に聞いてできるならやってみようと思う。

>>836
人柱発見ｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:46:52 ID:I2W5IM7T0

東北だけどエアロ付けっぱだよ。

ちなみに最低地上高11センチ、気を使ってれば大丈夫だ。
明らかに雪を掃いてる？音はするけど

会社の駐車場でヤバイこれ出れるか？って事はあるけど道で困った事はないな・・・スノーボードも行けたし。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:48:45 ID:I2W5IM7T0

>>846
書き忘れた。

去年ありえない量の雪が降った時だけ数日純正に戻したわ。
慣れれば10分で交換出来るよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:12:26 ID:6ZB1Q1LF0

エンジン復活してくんないかな？で、FT-86に縦置き搭載。

849 ：825：2010/11/08(月) 20:18:03 ID:CM6v76Ny0

>>846
自分で出来るならいいねー
とりあえず冬はエアロなしでいいかな。

850 ：836：2010/11/09(火) 00:04:44 ID:TcdCtQEt0

>>846
ちなみのどこのエアロ？
BOMEXなんだが大丈夫かな…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:29:44 ID:p+2aYJtv0

>>850
てか最低地上高なんて足回りでかわるだろ。
ダウンサス、車高調もいれてなきゃ11ｃｍ以上は普通にあるし。

852 ：名無し募集中。。。：2010/11/09(火) 05:45:38 ID:r29acCx+O

ボメはペラペラって板金屋が言ってたぞ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 05:47:20 ID:r29acCx+O

やべっｗ
ageちまった…スマン

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:16:20 ID:chs2rp2S0

今週末のトライアルのＺＺＴセリカミーティング行く人いる？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:57:10 ID:2HaIMKKO0

>>854
詳しく

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:09:07 ID:chs2rp2S0

>>854
っttp://www.trial.co.jp/osaka/event/2010_11_meeting/2010_11_meeting2.html

参加するには事前に参加申請が必要だよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:30:28 ID:oblteoQn0

>>850
エアロはバリスの1

知り合いに新潟で純正車高でC-ONEフルエアロ居るけど、普通に冬越してるから大丈夫だと思う。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:16:47 ID:r29acCx+O

いやだからボメはペラペラなんだって…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:50:40 ID:Sbmizzce0

ボメックスのエアロ選んでる人ってなんで？？
値段？？見た目？？
見た目なら正直センス疑うわ・・・
フィッティング最悪だし、フロントバンパーはなんかのっぺりしてて変にカナード（）とかついてるし・・・
リアバンパーなんて真ん中だかとがっててプリ尻みたいじゃん・・・
しかもペラペラだし・・・

個人の好みなんだろうが、ボメックスだけはどうも好きになれん。
あれつけるなら純正オプションのメカニカルつけるわ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:30:33 ID:i4a7nhfX0

これも個人的かと思うが社外エアロは付けない派だけど仮に社外なら
トヨタに近いような位置のＣ-ＯＮＥがいちばんスマートに感じる
ノーマルの良さを潰さないまま変えるって言う感じか

セリカってそもそもが大人しくスタイリッシュなわけだから
それを騒々しいようなごちゃごちゃしたようなエアロつけてると
なんだかなあって思うし

結局は人それそれなんじゃね？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:06:50 ID:Sbmizzce0

>>860
ボリュームあるセリカは好きだよー。
ウェーバーとかC-ONEとかﾊﾞﾘｽとかのエアロは個人的に好き。
ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞとかもまぁ嫌いではない。

しかしボメックス。お前はだめだ!!
好きになれん・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:09:57 ID:pzs13qbCO

今頃になってモデリスタのコンプリートが出てることに気づいた…
ﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞにﾋﾞﾙ足､ｸﾞﾚｯﾃｨのｽｰﾁｬｰ C-ONEﾄﾗﾝｸﾊﾞｰ結構やっちゃってるわ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:40:54 ID:nzRW76cR0

>>862
何ヶ月か前から出てるよ。

エアロじゃなく叩き出しのワイドボディはカッコ良い。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:05:26 ID:tt3lhq8t0

>>862
2,3年前にみんカラとかヤフオクで見た時からあんまり走行距離も増えてないから
まだ売れてないっぽいね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:51:39 ID:B4aQSkdmO

あれは結構有名なセリカだよね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:35:41 ID:0FumDgSv0

rie号か

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:26:34 ID:844rdfqy0

前期型走行距離60000km ATをｺﾐ60万で買おうと思ってるけど
前期型特有の不具合ありますか？

セリカ乗ってるみなさんうらやましすぎる、俺も早く乗りたい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:24:17 ID:e8h35pug0

>>867
雨漏り

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:33:40 ID:6XIunzSJ0

あとヘッドライトな

前期のいい所もあれば欠点もある
検索して調べてみるといいよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:16:58 ID:sxKuhJzp0

>>869
前期の良い所って何処？

グレードによってはスポーツABSがついてるとか？

後期だとヘッドライトとか内装とかエンジンとか良い所色々思い付くけど・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:05:42 ID:BRmUG67i0

遠乗りしたらイイ感じに燃費が良かったわ
今回の燃費12.24km/L也

872 ：867：2010/11/14(日) 21:04:37 ID:FfwUSqkX0

ヘッドライトの水滴は挙がってたけど雨漏り！？
調べてみまつ。それでも買っちゃうと思う。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:10:06 ID:e8h35pug0

>>872
http://ezez2.fc2web.com/car/qanda.html

俺も前期型だけど
スペアタイヤスペースに水が溜まっていたよ(´･ω･`)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:34:54 ID:Jn4pfEjw0

寒いとハッチバックで首食われるから、それもチェックな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:34:31 ID:4FGpTldA0

ハッチバック落下現象はトノカバーのヒモをはずすと少しマシになるかもしれない。

買うと決めたら、ATF交換で運がよければ性能up体感、悪ければ交換不可といわれるかも。
エアコンのフィルター(前期にもついてるんでしょ)も大して汚れてなくても替えるといい。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:43:24 ID:hvF9Vn+10

>>872
俺のはブレーキランプの内側の結露がひどくて
ディーラーに交換してもらった

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 05:11:54 ID:F0cf8fRj0

交換してもまた同じことだよ
部品自体、根本的な改良はしてないからね

俺はゴネて4回も交換してもらったけどね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:44:35 ID:MPTinplB0

後期型にすると大丈夫なんじゃね？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:48:01 ID:Ul2Vx77Y0

今秋、初喰われ
寒くなって来ても大丈夫だったから油断してたよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:18:51 ID:In9aMR890

高速で12km/lくらい
３リッタークラスでも出るじゃん　ﾌﾟ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:58:26 ID:Zfz4yh5/0

初期型買ったからよろしく

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:28:36 ID:ywTt6XgYO

過去レスに、ビリー隊長がセリカに乗ってるって書いてたんだけど… もちろんネタだよな？ググってもでなかったし。
釣られちまった(-_-#)

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:34:54 ID:bUfD/70G0

さぁどうだろ
でもビリー隊長が以前プライベートでアメリカのレースに出てたのは意外と知られてないよね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:15:25 ID:hYI4kbX30

ビリー自体が何者か知らなかったが(一時はやったあれか。まったく無縁だ)、レースで関わってたことは事実のようだ。

http://www.sportshollywood.com/images/toyota/blankspalladino6.jpg
http://www.sportshollywood.com/images/toyota/race15.jpg

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:47:48 ID:bqjSBHFk0

フェンダーが・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:06:56 ID:nCcHFXIn0

>>885
ｋｗｓｋ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:51:54 ID:yiYuaKSNO

>>884
画像付き、サンクス。
まさか…。完全にネタと思った。
フロントガラスに、フルネーム！？レギュでそう決まってるんだよね？そう信じたい(^_^;)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:50:04 ID:4tS3S8n20

前期型はトヨタのマークから空気取り入れ口までのラインがいいな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 14:03:52 ID:w7wlWg6b0

後期型は馬面ぽいしね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:21:09 ID:5uRvF/hV0

個人的には後期顔の方が垢抜けてて好きだ。あくまでも主観だけど。

そんな俺、前期乗り・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:15:20 ID:TkJoGiLcO

隊長は大阪に在住だっけ？ﾜﾛﾀｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:48:42 ID:Ee5kOai8O

流行りの影響を受けて、部活動の練習メニューになったのも今ではいい思い出（謎

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:54:23 ID:21B63kPH0

トヨタ車の常で、後期型は大体きつい顔つきになる。もっともフォグランプが収まる
スペースの内側が斜め線になっていて、鉄筋のように見える以外は、ZZT後期まだいい。

日本での売り上げが大きいという芸能人関係は多いが、ビリーが日本在住とは知らん
かった。ぜひZZTに乗ってほしい。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:07:06 ID:ottWX49r0

そんなビリーが一言

くっさ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:18:08 ID:sux4klBP0

前期乗りだが後期顔も大好きだ。ただセリカっぽさはかなり薄れていると思う。

乗り始めた頃はパワーウィンドウスイッチの位置にあせったけど、今他の車に乗ると右側にあるのにあせるなぁ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:43:19 ID:7uCNHSQy0

中期型のあのスリットを生かして
ナイト2000に改造したいと
思っていた時期がありました

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:00:35 ID:yRCOFz/M0

>>896
スープラ70後期でやろうと思った人がここにいるｗ
国産で一番似てると思う
リミテッドならデジメタだしね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:09:33 ID:0rxst9VFO

そういえば、D1でセープラってのがあったな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:12:41 ID:Qn38SSxW0

>>897

何でトランザム乗らないんですか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:35:44 ID:4OVOjHlFO

>>899
またおまえか
浮いてるんだって

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:30:31 ID:nPV+vt+Y0

普通に考えてナイト2000にするなら
セリカやスープラよりトランザムだと俺も思うぞ
価格もスープラとほぼ一緒だっただろ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:12:57 ID:CzRhRo5Z0

veilsideのFF-GTフロントバンパーカコイイ。
車検通りますかね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:22:06 ID:4OVOjHlFO

トランザムに乗るには必ずセカンドカーが必要になる、
無免許には分からないだろうね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:34:24 ID:kvuoE/NJ0

トランザムごときでセカンドカーってどんだけ田舎もんなんだよwww

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 02:20:03 ID:vUyrr6lu0

近所の中古屋に見にいったら、両目ともうるんでる挙句黄ばみでした。
前期は仕方ないのか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 05:22:52 ID:qsy5Ehgd0

>>905
保管場所の問題じゃないの？
うちは直射日光当たるただの屋根のみの車庫に購入から9年以上たってるが
そんなの全くないよ

まあ嫌なら交換すればいいだけだし
そのへんケチってもアレだよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:48:38 ID:vUyrr6lu0

>>906
レスサンクス。
交換して気にしないようにします。
セリカに憧れてて、ようやく買えそうなんだけど、運転の時注意してることありますか？
バックミラーが見辛いのとフロントが長いのも慣れですよね。
運転下手なだけか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:06:58 ID:EtpgGuyaO

>>907
俺ももうすぐ交換予定だ。99年式、ヒビ、黄ばみ、水漏れ、ともう限界(-_-#)
工賃込みで7万と少しかかるが、安い海外製のヘッドライトはあまりオススメできない。
大人しく純正を勧める。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:46:38 ID:qkpvTd9r0

>>907
サイドミラーからの水垂れがすぐ水垢になるので、できるだけこまめにそこだけでも洗ったほうがいい。
俺のセリカは、水垢とれなくなってしまった…。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:10:17 ID:wHYgb/M50

あまりオススメはできないが気になるならコンパウンドで磨くという荒療治も

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:20:49 ID:XikPqM0JO

>>904
意味不。さすがは無免許。
なんでセカンドカーが必要なのかやっぱり分からないんだな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:24:46 ID:XikPqM0JO

>>909
リンレイ水アカスポットクリーナー使ってみたら？

913 ：909：2010/11/21(日) 22:43:33 ID:18f6DK5v0

コメントありがとう。
コーティング施工してるんで、コンパウンドは避けたいんだよなぁ。
以前にコーティングのメンテナンスのときに、業者に「コレなんとかして!」とお願いしたら、一時的に水垢跡は消してくれたんだけど、2ヶ月ほどしたら再発して洗剤程度では落ちないという悲しさ。
リンレイのなんとかは知らなかったから、一度見てみるよ。
ありがとう。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 04:12:45 ID:5AnIdxdA0

ケミカル系はワックスが溶けて白くなる現象がおこるよ

水垢が起こるのは塗装に小さな凹凸が出来て、そこに空気中の不純物の粒子がたまるから
「洗剤程度では落ちないという悲しさ。」
に成るのは洗剤の粒子が不純物の粒子より大きい為、不純物が入り込んでいる凹凸に入れない為

一番良い方法は
「業者に「コレなんとかして!」とお願いしたら、一時的に水垢跡は消してくれた」
後直ぐにコーティングを行う事

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:10:31 ID:dJlko5d70

http://minkara.carview.co.jp/userid/466546/car/388379/1332674/note.aspx

こいつ罰ゲームで変なモール貼り付けてんのか？ｸｿﾜﾛﾀ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 06:01:41 ID:MACgGql/O

>>915
それがＶＩＰカー仕様てやつなんだろう
人の趣味趣向に構うなよ

ああ、ＺＺＴ乗ってる皆ががうらやましいぃｨ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:50:35 ID:cUkCMxg30

2ドアでVIP仕様（）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:19:23 ID:2eB4BgHY0

セリカって女の子の反応どうなんですか

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:47:14 ID:Uq6l4ll50

ドライバーの顔による

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:06:03 ID:NFRJui630

正直、その女の子による

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:59:24 ID:QfNCwbqB0

値段の安さに引く

私のフィットのほうが高いとかｗｗｗｗｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:07:13 ID:BhuEpOOB0

>>918
うちの嫁はセリカに一目ぼれだったよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:03:50 ID:iLqQRhV30

フィットのほうが高いとか釣り針でかすぎるよ…

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:24:41 ID:jCFcv0Te0

相手にした時点で負けだぞ
厨房は全スルー

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:32:54 ID:wt718xHAO

釣りっぽいけど…。中古車のセリカと、新車のビィッツを比べたんじゃね？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:37:27 ID:wt718xHAO

↑間違えた。スルーしてくれ。

過疎ってきたから、ネタをくれたんだヨ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:47:07 ID:jcX4wpXl0

いや、フィットもタイプによってはセリカより高いぞ
嫁のフィットも総支払額200万円超えていた。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 02:08:46 ID:Xij/P4jJ0

一番安くてもセリカは車両本体180万スタートだけど，フィットにはそれより高額のグレードはなかっただろう。(ハイブリッドはあるかもしれないが)
中古価格ならそりゃセリカは安いタマなんていくらでもあるだろうから，そういう話かな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 02:37:13 ID:UfccOerK0

どちらにせよ
フィットやヴィっ津には全てにおいて勝てないんだから
後に張り付かれたら素直に譲れよ
わかったか？糞セリカ、基本カローラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＦＦなのにウイングなんか着けてんじゃねーぞうんこｗｗｗｗｗ

こんな金かけるだけ無駄な車は他にねーわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 02:44:40 ID:8zz8k0NJ0

チョンダイクーペと同等の存在だしな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 07:12:09 ID:kfwBy9HD0

>>927
釣りとしてはレベルが低すぎる。５点。出直してこい。

>>929
まだまだ低い。お前と同じレベルの人間が釣れるかどうかといったレベル。２０点。もう少し頑張りましょう。

>>930
釣りとしての効果は限りなく低い。３点。発言する前に一度考えてみましょう。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 09:43:29 ID:8S/gP4HQ0

お前ら恥ずかしいな
お前らの言ってることは
オンボロ型落ちセルシオに乗ってるDQNが
「俺の車は新車んとき600万くらいした高級車だしｗｗｗ」って言ってるのと一緒

どう屁理屈を重ねても今現在の『車の価値』が全て
現行フィットとお前らのセリカを査定に出してどっちが高くなるかは分かるだろ？
そしてセリカが不人気車で価値が低いことだって理解してるはず

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:05:50 ID:NE5nZCJ60

お前らあまり必死になるなよ

レベル低いぞ

言わなくてもわかるだろ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:06:46 ID:A4Q0mGgo0

査定がすべてとかｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:43:38 ID:TYii1RTx0

残念だが今の俺は
セリカを現行フィットに交換してやると言われれば
確かに二つ返事で現行フィット交換してもらうと思う
と言う事だけは否めない

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 12:20:08 ID:Gn/ql4ZtO

フィットやヴィっ津には全てにおいて勝てないんだから
後に張り付かれたら素直に譲れよ（ｷﾘｯ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:24:49 ID:8S/gP4HQ0

税金では買ってる

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:29:47 ID:AZibGL5K0

以前カローラ、カローラがどうのといってたやつがおったな。
もし高いのにカローラより性能が悪いとしたら、ひょっとしてセリカには存在価値がないと思うのか？
実用セダンとクーペ(大衆車だが)の区別も付かないらしい。
ひょっとして安くて速けりゃミニバンの方がなおいいといいだしそうだ。
ヒュンダイクーペ？売れてる国は日本よりは進んでるな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 14:39:35 ID:Gn/ql4ZtO

中身カローラさんも、ビィッツさんもそろそろ飽きたよ(￣∀￣)

中身ウィルvsさん、マダー？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 15:59:56 ID:Buw6Pm1X0

中身なんちゃらさんは中身がない
なんちゃらに勝てないさんも
見てる分には面白いけども

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 18:04:24 ID:8S/gP4HQ0

オンリーワン、それがセリカ
3ナンバーで一応スポーツ系に属する2ドアクーペで
ドラムブレーキを採用するなんてそうそうないぞ

普通は消費者や評論家からﾌﾙﾎﾞｯｺくらうから絶対にやらないが
セリカでは「まぁセリカだし」と許される
こんな素敵なオンリーワンに乗ってるんだ

お前らもっと胸はっていいぞ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 18:18:42 ID:icDIvH++0

けど街乗り専用機SS1で後輪ディスクブレーキ採用するメリットなくね？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 18:38:38 ID:A4Q0mGgo0

>>942
機能面ではぶっちゃけ何も問題無し。
見た目の問題だけかなー。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:26:07 ID:Y8PMUOhv0

SS1でミニサ走ってる俺に言わせれば･･･

ミニサだから問題ないｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:23:29 ID:o7CCkIUa0

みんなヴィッツ厨みたいにアクセル踏んでくれたら
道が込まなくて助かるんだけどなぁ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:43:38 ID:GiFFQst70

職場のヴィッツRS乗ってる奴みたいだな
うちのはRSだから云々
TRDのステッカー貼ってあるから「どこにTRDの部品入れてるの？」って聞いたら
「中だよ、中！」って言われた
俺が困ってしまった

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:54:13 ID:o7CCkIUa0

コンパクトカーのRS乗ってる男って尻に敷かれてるイメージ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:07:36 ID:YVU3XGn20

最低MTなら許せる

SS-Iならクーペであることに意義があるからATであろうとドラムであろうとＯＫ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:09:48 ID:kfwBy9HD0

俺のシトロエン２CVは古いのにおまえの現行ヴィッツより査定高いんだぞ
どうだまいったか
へっへっへ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:58:35 ID:aKxsMtXF0

やめとけ
金の話してるとポルシェ湧くぞ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:06:28 ID:RBJ/9fs30

>>946
中ｗ
中ってｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:16:24 ID:GiFFQst70

>>948
もちろんAT

中ってなんだろう、中って
「うちのはTRDの部品使ってるから普通の店じゃ整備できない」とか言われた
なんだろう、マジで

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 11:29:12 ID:SE0sKVWq0

やっぱデザインで一目ぼれの人多いんですね～
自分もメーカーも違うけどZZT・セリカとFD・RX-7とZ3・BMWの
三つには他の車にはない全体的に統一された曲線美のセクシーさを
感じるデザインを感じてます。

馬力や性能良くてもデザインに魅力感じないと乗ってても
なんか気分乗らないんだよね・・まあ自己満足の世界だけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 11:56:55 ID:mmKsSLGF0

ZZTは曲線美と言うよりは直線美じゃないか

曲線美は１連のフェラーリと言うか
ピニンファリーナのデザインだと思うぞ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:15:39 ID:hfO5R8Fw0

5代目、6代目が曲線美だったから当然7代目も
80スープラをさらに昇華させたようなデザインを期待していてガッカリした奴が大半
ターボ廃止と装備ションボリもあって当時からボロクソだったがな
個人的にはルーフからトランクエンドまで繋いだせいで居住空間（窓）がものすごく大きく見えて
逆にボンネットが短くズングリムックリになったのが残念

やっぱどのスポーツカーもとにかく窓が小さくてスタイリッシュなんだよな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 17:27:09 ID:aYYNKlIF0

盆ネットが高いような気はする

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 18:41:25 ID:wLorqu5Q0

ＺＺＴのｃｄ値って結構優秀だったような

屋根はインテより低いよね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 18:47:04 ID:1t+uMSYd0

それはFF大衆車ベースだから仕方がない。ホンダあたりなら一生懸命ボンネット下げようと努力するかもしれないが。
どことなくZZTに似てるランボルギーニガヤルドは薄っぺらい車体にでかいタイヤでスーパーカーのスタイル。
ZZTでタイヤの隙間を気にして車高を下げる人もいるが、車体に対してタイヤの直径自体が一般車的だから効果は薄い。
スポーツカーではなくてFFクーペと思えばまあまあだ。それに初め「なんじゃこりゃー」だったのに、10年経っても
そう絶望的に古びて見えない国産車はめったにない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:16:00 ID:eNWQeT/l0

＞初め「なんじゃこりゃー」だった
確かに。
ＺＺＴが登場したと聞いて、Ｄラーでカタログ見たがマジで吹いた。
営業さんと一緒に「これは無いわｗ」とか「買う奴は頭おかしいか少なくとも美的センスが絶望的な奴やなｗ」と笑っていた。
周りにも吹聴してた。こんなものは在ってはならない、セリカの名を汚す存在だと。
もう１０年以上前の事か。

所が今はＺＺＴ乗り。しかもＳＴ１８＃に次いで２番目に好きだｗ
何で発売当時の印象がこれ程までに変わったのか。未だに分からん。ほんと不思議な車だ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:17:37 ID:hVJV6ahK0

>>952
TRDのHPを見てみた
機械式L.S.D.・・・ATには無理か
エキゾーストマニホールド・・・？？

ATだと微妙なのしか無くね？
だいたい、普通の店では無理ってどこで付けたんだか？ｗ

どっかのショップに言われるままにやったか

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:02:32 ID:TbQ1WWUY0

オイルフィラーキャップ！（゜Д゜）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 06:29:22 ID:W1pwKtvrO

答えは風の中にあった…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 06:48:38 ID:sYLjtox/0

ちょっと前からトランクを開ける際に上で固定できずに勝手に下りてくるんですが
同じ症状の方いらっしゃらないでしょうか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 07:16:17 ID:oKYQEQRiO

>>963
ダンパーがへたってるんじゃね？デラへどうぞ

このスレの住人のほとんどは、トランクに食べられた経験があるはず。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 07:54:00 ID:sYLjtox/0

>>964
そうなんですか・・・
週末にでも行ってみます　ありがとう

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 07:57:01 ID:gMXicc6h0

毎年ダンパー降りてくると
「ああ・・・冬だなぁ」って思うわｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 08:14:19 ID:o80kvOwV0

ったく忘れた頃にまさかのライト＆テール発売ラッシュ
幸せな奴らだよてめーらはよ!!!

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 10:15:05 ID:FiAamtGo0

以前に過去スレで話題に上ってたと思うが、エンジン始動直後に
フロントからゴボゴボって感じの「パイプを水が流れる音」が出るようになった。
これってどうやって解消したか分かる人教えてください。
原因分かりますか？というか何の音なんでしょうか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 10:41:08 ID:NOyJDQ290

>>968
多分冷却水が少ないからエア噛んでるよ。
ウォーターポンプのペラは樹脂性だから、共振ですぐに破砕することはないだろうけど
補充しといた方がいいかもね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:53:11 ID:oKYQEQRiO

>>967
詳しく(゜∀゜;ノ)ノ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:32:33 ID:6clpouSc0

>>960
俺の赤セリには外にTRDのパーツを付けている！

タイヤのエアキャップだけど…

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 15:13:35 ID:0I/9oktbO

いきなりだけど、プジョーのRCZって前期と似すぎだろ。
またまだ前期のデザインも、通用するって事だな！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:20:56 ID:25xWLyrt0

プジョーは「ZZT顔」が多い。グループのシトロエンにもその面影がある。
http://content.peugeot.co.jp/lineup/308/cc/
少しえぐくなったのはマツダにパクられてるが、どっちが先か正確には知らない。

中にTRDといったら、きっとエンジンオイルとか冷却水でしょう。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:43:12 ID:QYg8i4Iz0

プジョーがZZT顔（笑）
ヨタがパクったんだよ。「ZZTがプジョー顔」が正解
ツリ目デザインはZZTが出る以前からプジョーが採用していた。

まるで起源を必死に主張する韓国人みたいだなお前

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:25:05 ID:25xWLyrt0

はて？？ZZTが出た頃は、まだプジョーはプジョー顔だったわけだが。つり目がだんだん
きつくなって来てグリルがなくなってきたのは2000年を過ぎてから。それとも大昔の505
セダンあたりの「つり目」が起源というのならそうなのかもしれないし、トヨタにパクリ
はないなんてもちろん一言もいってない。
韓国人てなんだ？最近の日本人は自信を失ったせいか、近所の悪口でうさをはらすのか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:42:04 ID:LhJlPnzA0

北米＆欧州市場を視野に入れたCalty Design Researchがデザインしてるから
欧州車に似てくるさ。ZZTのライトは206が参考だしな。

そう言えば韓国は「サッカーは韓国が起源」って公式にHPに掲載してて
FIFAから「馬鹿も休み休み言え！！寝言は寝て言え！！！」って
クレームが付いた事あったな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:44:42 ID:d2LdoXk10

>>976
韓国はやはりさすがだなｗ
まあ中国はもっといろんな意味で凄いけどさ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:48:21 ID:0I/9oktbO

みんなレスありがとう。
976の言うようにパクったというよりは、似ている、イメージ、オマージュ、参考、この辺が正しい気がする。

お隣の中国さんは、確かにスゴいらしいな。中華bB、ハイエースなどの劣化日本車コピーが普通に走ってるらしい。日本製パーツも、もちろんボルトオンだとか…。
ソースは、某車雑誌。
昔の日本も海外のコピーっぽいのが多かったけど、ここまで酷くなかった。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 03:27:59 ID:WUjqIpcE0

戦前は日本も「部品互換性」まであるデッドコピーを平気で作ってた。スタイルのモロパクリは80年代頃まで
続いた。今の国産車では軽のスタイルがあまりに酷い。ドイツ某車や国内メーカー同士でマネばっかり。

ただ当時と今ではグローバル化が違うから、独自のものを作るのは簡単なのか難しいのかよく分からんが、新
興国が独自の地位を気づき上げられるかどうか。せめてスタイルから独自のものを築かないとまさに昔の日本
の二輪メーカーのように淘汰が進むかもしれない。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 05:16:40 ID:JOq1KjBi0

後半何言ってるかわからん

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 08:21:06 ID:iYuTANvY0

たしかに。後半俺も理解できん。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 12:07:07 ID:8tE1kgzL0

縦読みでもないのに変なトコで改行するなよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:45:56 ID:njiNKbH80

みんカラまわってみたが、SSⅡで最高燃費22近くのやついた。
こいつは・・まじでいってんのか・・・
22とかハイブリッドやんw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:17:15 ID:jNopI77f0

>>983
エコタイヤ、0-20Wオイル、80Km/h巡航。
これで、長距離の高速道路走行なら可能だと思う。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:44:45 ID:4fgt4Kyh0

ハイブリッドが威力を発揮するのは街中だろ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:00:57 ID:nammYicX0

セリカってノーマルリミッターカットで何キロくらいでるもんなの？
マッハ0.2(245km/h)突破とか書いてるヤツが居るんだが
id=13415414

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:35:42 ID:CDX+mLV9O

TRD M ならいくかも？10PSアップしてるし、フルスケールメーターで240Kまである。
ノーマルは、確か220～230だったと記憶している。
エンジンのあたりはずれもあるだろうが。
誰か訂正ヨロシク!(b^ー°)

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 05:03:19 ID:8Zx2oaqb0

そんなもん気にしてどうするんだよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:23:51 ID:RYXccTUE0

GT5買って3日経つんだが、まだ我らがZZTが買えない。
ゲーム内の中古車売り場でしか売っておらず、しかも販売されているタイミングがなかなか巡ってこないって、泣ける。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:32:28 ID:GD3jzoQL0

stはよく出るんだけどな。
初めのレースでセリカだらけのときはわろた

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:43:11 ID:CDX+mLV9O

>>989
俺もだ。全く中古車屋に、並ばない。

スタンダードカーって所が泣ける(-.-;)

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:37:57 ID:Ih1A8ybw0

乗り出して三日、クラッチ臭くすること３回

教習車以来のMT、早く慣れないとクラッチが死ぬ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:14:26 ID:P2hzGug80

３回クラッチ焼いたらもうダメじゃね？ｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:53:08 ID:0w5PsfGo0

ZZTセリカを語ろうPart34
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291044553/

スレ番重複に気付かず次スレ番号間違えてしまいました
あと>>3のリンク切れどうしようか迷ったのですが次スレでは残したままにしました

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 02:29:13 ID:PKpuDR1S0

なんでゲームの中で中古車買わされにゃならんのかと思うが，
なんとかZZT231/TRD-M/TRIAL3種とも入手したぜ！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 07:39:59 ID:CXcRIk47O

>>995
ウェッズスポーツセリカを忘れているんだゼ？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 10:23:02 ID:eDftlN5C0

>>994
スレ立て乙。

>>995
ZZT231は何故か2台も持ってる。
TRD-MとTRIALは中古車で出て来るの？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:37:32 ID:h+AQ+bxe0

たしかこのスレが既にスレ番号が誤っていた気がする

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:02:14 ID:34XLFgqQ0

だな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:02:20 ID:34XLFgqQ0

ああ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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