【HONDA】２代目フィットRS　Ver20【FIT1.5専用】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 14:38:56 ID:gQPEvnlI0

【前スレ】
【HONDA】２代目フィットRS　Ver19【FIT1.5専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275635607/
公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/
FITパビリオン
http://www.honda.co.jp/Fit/pavilion/index.html
Honda USERS VOICE
http://www.honda.co.jp/usersvoice/fit/
取説本PDFダウンロード
ｈttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html?agreement2=%93%AF%88%D3%82%B7%82%E9
車紹介
http://www.carworld-jp.info/car/honda/fit07/html/index5d.shtml

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 14:42:56 ID:gQPEvnlI0

HONDA】2代目(GE)フィット Ver.66【FIT1.3専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279439847/

【HONDA】フィットX Ver2【FIT1.5X専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281402725/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 15:16:28 ID:jL/Y6C7a0

>>1 乙

あんたエライね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 15:41:11 ID:XUhj7mbc0

糞スレ建てんなカス

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 15:59:15 ID:jL/Y6C7a0

>>4 カス

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:00:23 ID:rmTO7bn90

>>5
ゴミ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:19:00 ID:HhT/uL0M0

>>6
ミ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:46:04 ID:kU1aX+qk0

L⇔R

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 19:11:18 ID:HhT/uL0M0

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 19:12:05 ID:HhT/uL0M0

ЯR

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 19:20:53 ID:mHCi7Zw6O

>>1
スレ立て乙ん！
ACスイッチOFF ターボage

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:20:52 ID:QVGoa/tsO

NGﾜｰﾄﾞフィット

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 08:37:11 ID:UKkXQDVYO

１０月のＭＣは販売価格も変更されるんでしょうか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 08:38:54 ID:/cBJYmXO0

舌が碓氷からACSお古とたーほカスる漢字若る

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:47:31 ID:IylWBBtp0

今度の6速MTってCR-Zのやつなの？ギア比の変更はないのかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 14:21:20 ID:QVGoa/tsO

前のタイヤの減りパネェ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 15:01:35 ID:hDutFGk70

エアコンファンの五月蠅さが酷い

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:43:23 ID:7WccTY0EO

ピザ
乙

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:29:55 ID:3n53hcm10

煽り文句は自分のコンプレックスらしいねｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:20:38 ID:QVGoa/tsO

イケメン乙

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:37:25 ID:IIgxCP1Z0

おっとこまえ乙

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:18:15 ID:yuIL6CF30

エアコン付けると燃費3キロ以上落ちるね
早く涼しくなって欲しい

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:35:22 ID:AX9Lk8nLO

それはない

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 06:03:44 ID:EJA4H1jN0

持ってない奴はそう思うんだろうね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 06:14:36 ID:AX9Lk8nLO

ピザ＆工作員
乙

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:48:22 ID:8QbWAKwzO

専用色、結構多くてイヤだな。
Ｘでも多い。
みんな好きなのかな？
ﾃﾞｨｰﾌﾟｻﾌｧｲﾔﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙ
おまけにみんなピカピカだから、こちらも頻繁に洗車＆ワックス

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:51:57 ID:qFjDS/fF0

もうちょっとニホンゴで

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:20:01 ID:dwIdt8F90

毎日荒らしてる携帯厨を相手にしないように

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:33:37 ID:n/bG/0aAO

お前がな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 02:26:51 ID:2IjxGGU50

ＲＳに緑設定は無いのか？
HVの見て中々いい色だと思った。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 03:03:38 ID:wAGRUn290

良いのか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 04:19:25 ID:2IjxGGU50

デミオにも緑があったじゃん？
コンパクトカーの緑っていいなーと思ったんで。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:26:06 ID:q1anvt5S0

・・・変態

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:48:08 ID:osRpU/unO

テメーで塗装すりゃいいだろが

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:24:21 ID:5zMbvv0HO

昔カワサキのライムグリーンという色のバイクに乗ってた知り合いは、
かなり遅かったのでミドリガメと呼ばれていた。
俺が緑色のＲＳに乗っても言われるだろう。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 02:20:05 ID:E45otwuNO

昔、真紅のNSRで峠を走ってた俺は、紅の豚と言われてました。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 08:31:43 ID:9xT/O0ti0

沖縄紅豚あぐー

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:29:04 ID:CzxJvZWG0

1.8lのRSR希望

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 17:35:22 ID:4Ne0SBy90

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/217241/blog/19321342/
RSの発案者だそうです

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 17:48:28 ID:vrX+Glds0

>>39
そのくせ先代フィット乗りかよ・・・
つうかSiRで良かったのに

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:10:45 ID:Ok0SPWx+0

>>39
フィットだけ褒めていればいいのに他車を悪く言うのは感心せんな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:15:15 ID:efvxL9ha0

ダンパーがRS専用、スタビが前後共径(特にリヤ)が太くなるようです

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:37:09 ID:xcpvucVO0

いろいろやるのはいいんだけど、190万とか行かれると非常に微妙なわけだが

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:41:24 ID:pP1teWzX0

新型フィットのシートが改善されてたらシートだけ欲しいな。
現行のシートは一番下げても高すぎてしっくりこない。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 05:51:23 ID:U5hdZQ890

座高が高いと色々と大変だな…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 06:55:00 ID:jRqmS3zSO

だまれチビ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 07:02:06 ID:wG7tue/+0

逆で内科医？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 07:46:52 ID:PWQrYsGG0

俺、ブリリアントオレンジ
まだ俺以外で見たこと無い

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 09:28:26 ID:wG7tue/+0

逆じゃなかったな、正解だ、失礼

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 12:19:41 ID:+tCBnPBi0

ほんと座面高い。ミニバンみたいだ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 12:20:33 ID:vq6Lr9Tt0

ミニバン屋のコンパクトなんだからそりゃそうだろ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:02:36 ID:TqQO2ZJq0

>>45
別に頭があたるからではないよ。
デフォのシートだと中途半端な高さでバランスが悪いという意味。
160cm以下で前が良く見えない人にはデフォのシートは必需品だろうけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:05:36 ID:kIzHthKT0

フィットってシート下にタンクがなかったっけ？それでシート位置が高いんじゃない？
ところで今度のＲＳって１９０万もすんの？どっかで見た画像じゃ値段据え置きだったような気がするけど・・・・・。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:12:47 ID:vq6Lr9Tt0

どこからその値段が

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:15:38 ID:JhBhSyBxO

脳内

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 14:06:34 ID:TqQO2ZJq0

俺のフィットはCVTだけど、MTの人は新型フィットがでたら涙だな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 15:38:27 ID:ew0Yrcq40

>>39
これはロードセイリングじゃないよな
僅か二年で間逆に転換
最近のホンダは今までの良さを捨てて売れそうな車しか作らないね
ホンダは媚を売っちゃいかんよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 17:59:59 ID:6q2pYISP0

>>41
アホ助みたいに2chで発言してれば袋叩きだが、仲間内でしか見れない半SNSなら問題ないだろ
個人ブログでさえ他メーカーやユーザーの顔色見ながら本音を書けないなんてマスゴミと一緒になって内容がつまらなくなるぞ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:54:20 ID:BF8iIKzd0

>>56
なんで？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:38:47 ID:TqQO2ZJq0

>>59
よく調べて考えてみれば分かる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:49:12 ID:8caXQakn0

>>56
エンジンがDOHCで150psとかであれば地団駄踏んで悔しがるんだけど変わってないみたいだし
他は後でどうにでもなる部分&どうでもいい変更だし
6速っていうだけじゃ悔しさは感じないな。

負け惜しみじゃないぞ！
ホ、ホントだぞ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:00:07 ID:TEI01SYu0

正直6速はちょっとウラヤマシイ
5速MTは1速2速あたりのギア比がウンコすぎる

しかし何よりあのスロットル操作に対するレスポンスの悪さを何とかして欲しい

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 00:05:54 ID:nuR9AJw50

>>61
し、信じるよ。心に６速を持てばいいんだよ。たぶん。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 00:13:38 ID:xqJ4/Q5s0

つ燃費重視6速MT

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 00:14:52 ID:jzBBWDAe0

仕事用でこの車使ってるんだけど、
行く先々で、ホンダのタイプRと同じ系統と勘違いされる。
フィットと呼ばずに、あのRSは○○さんの車？と聞かれる。
気を使ってくれてるのか、RSってもタイプRとは違いますよっと
説明する俺ｗ
足廻りだけはこだわってるので足廻りだけはタイプRを自負するけど、
エンジンはもっと元気よくてもいいんじゃないのかな。

TE37 16インチ（7J+42）に入る社外キャリパーがありません…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 01:15:41 ID:C6ig0WhOP

MC後のゴテゴテエアロはジジ臭いな。
シンプルな海外版か、近未来的なモデューロコンセプトの方が良かった。
ttp://automobiles.honda.com/images/2010/fit/exterior-gallery/gal_lg04.jpg
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/autosalon09/concept/fit/index.html

今の若者はシンプルなものを好むというのに…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 01:34:35 ID:JCCHBvDb0

海外版いいね
なぜこれを導入しないし

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 10:36:37 ID:OCf3b6vb0

>>67
全長が長くなるからとマジレス

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 12:03:30 ID:tfmEGftU0

ディーラーから、そろそろ１年点検ですがいつ来られますか？と聞かれ、
点検代が無いとは言えず、行く暇が無いと答えた俺が通りますよっと。
今思えば給料安いし子供生まれたし、無理してＲＳ買わなきゃよかた

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 12:37:16 ID:nuR9AJw50

>>69
だからこそ、いろんな要求を最低限満たしているRSなんじゃない。
一年点検は１，３もRSもそんなに金額は変わらないでしょ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 12:59:00 ID:tfmEGftU0

オイル交換とか込みで２万ちょい。こんな金すら厳しいとは我ながら情けない。
おとなしく１．３にしとけば、総額１５０万前後でしょ？
それをＲＳにして見栄でＭＴにして浮かれて純正ナビやら付けて２４０万コース。
少し前に友人の１．３乗ってみたら、自分のＲＳと大差ねー事に気付いたのも効いたわ
売るにしてもＭＴじゃ売れないから１００万にもならないって言われた。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 13:07:31 ID:yAt9zWSm0

>>71
いい経験したな。今度買うときは、よくよく考えて買えよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 16:45:51 ID:EEbuugEy0

>>71
絶滅危惧種に指定されそうな現行RSだけど、
そんな事言わずに元気だしてくれよ。

それと点検は受けた方が吉かと。。。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 17:35:58 ID:0ZdZYk++0

１年点検、金取られないだろ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:46:07 ID:142ctvCQ0

無料は6カ月までだろ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:37:46 ID:WoaDaUdq0

雑誌のdriverに載ってたな
今年5月に納車された同僚は、マジで涙目だぜ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:48:24 ID:eI93zSNQ0

>>71
シビックの1.8MTが中古で込み込み120万くらいで買えるのに240は高いわ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:51:19 ID:HxUaKVeqP

240万ならアクセラ買えよｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:57:36 ID:OacW+/Vv0

>>77
そりゃ中古と比べりゃキリないわ
フィット現行1.3黒込み65位で売ってたぞ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 02:16:06 ID:eI93zSNQ0

>>79
そもそもシビック1.8にナビを付けても240あれば新車が買えるんじゃ・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 03:21:15 ID:RqAjpugi0

240って何つけりゃ行くんだよｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 06:15:15 ID:zESu8rWi0

無限エヤロとか付けたらいくんじゃねえ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 11:24:29 ID:EQ/u4yIZ0

ナビだけ付ければ、他のＯＰなんて要らない物ばかりだろ？

84 ：青RS＠羽根つき：2010/08/24(火) 19:42:46 ID:Y+TDzMJf0

>>62
ECUチューンすると、恐ろしく吹け上がりよくなるらしいけどな。
ただ、あんまりそれをやっている奴は聞いたことない。

最近はずっとACつけっぱなしだから、オフのターボが気持ちいいｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 10:14:17 ID:inwHJl940

「フィット・ブレイク」
プラットホーム、基本コンポーネント、、ボディーパネルの前半部分はフィットと同じ。
全幅1695mmの5ナンバーサイズ。
改良型1.5L VTECを搭載。
FFはエコカー減税75%、4WDは50%対応。
発売は2011年1月。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 15:00:15 ID:ICVM9aia0

エアウェイブのFMCがなんだって？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 00:49:43 ID:fp/lDVJDP

>>85
車の名前でブレイクっていうのは無いよな～

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 11:01:53 ID:QCojxBGX0

ホンダが本気で作ってないエアウェイブにようやく、現行フィットと同じエンジンを載せただけだろ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 11:19:40 ID:7G1TIJxdP

まあ、ＦＩＴと同じくらいの高さと幅でもう少し長い車欲しい人は多いだろうか売れるだろ。
しかし、結構重くなるから走りはボロボロだよな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 11:20:27 ID:Em69KNzz0

ワゴンで走ろうと思うことがおかしい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 11:35:50 ID:19jr9GqW0

そう思うことがおかしい

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 12:36:50 ID:rEPSrGYp0

フィットワゴン（フィットブレーク）の詳細
搭載エンジンは、ガソリン1.5Lとハイブリット1.3Lです。
発売は来年１月
詳しくは本日発売のカー雑誌（スクープ）を見てね

93 ：※：2010/08/26(木) 13:44:00 ID:mcmKJ9aC0

http://www.honda.co.jp/Fit/new/

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:35:41 ID:wnaGCmqH0

RS【スポーティな専用装備と、力強い走り歓び】

15X【充実装備と”ゆとり”の性能。洗練されてた上質モデル】

15Xの方がRSの後続って感じがする
ひょっとしてMC後はロードセイリングじゃないのか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:39:13 ID:nDaFm/Zz0

「洗練されてた」ってのは、過去の話ってことだよな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:53:36 ID:+tlHXM0E0

RSミラノレッド欲しい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 22:04:01 ID:Em69KNzz0

サンセットオレンジいい色だ
オレンジ自体だめなら仕方ないけど、ブリリアントが汚いと思ってた人ならあり

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 01:08:20 ID:HcaVGoF70

>>96
確かに赤は欲しいよな。ただ、色褪せが気になるが・・・・。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 09:12:57 ID:VWVfqoo00

今度のRSのグリルとFバンパーカッコいいな
Xのテール違うみたいだけどRSもテールランプ変わる？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 09:45:46 ID:A7DNZbnS0

>>99
リフがスモークになるんじゃなかったけ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 12:23:17 ID:SZzqfpLf0

完全にＤ．Ｑ．Ｎ．仕様じゃないか

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 12:26:20 ID:FUHcLLtR0

RS内装は赤黒のツートンだけ？派手すぎる、俺には無理。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 12:28:17 ID:FUHcLLtR0

RS内装は赤黒のツートンだけ？外装・内装とも派手すぎる、俺には無理なので1.3G-5MTにする。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 13:16:00 ID:QskRxo0jP

あの程度で派手だから乗れないなんて言ってたら、他のどのスポーティーカー、スポーツカーにも乗れないだろw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 14:38:25 ID:Qb0Kyl5g0

内装だけで車種を選ぶヤツもいるんだな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 16:01:19 ID:JhvY/q8r0

>>105
1.3の青のジャージシートが嫌でRSを買ったのは俺。
ピラーも天井も黒なら直良い。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 16:04:58 ID:A7DNZbnS0

圧迫感半端ないｯｽ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 19:41:48 ID:AAWG62eE0

>>105
ベージュ内装しか選べなくて
購入を断念したことあるよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 20:09:40 ID:DIei6XPf0

スポーティは派手な方がいいんだぜ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 21:45:15 ID:Qb0Kyl5g0

内装ではないけどRSを買う時にヴィッツも候補に入れていたがセンターパネルに我慢できずに即効
候補から外した。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 21:56:16 ID:LigwoGaB0

>>87
っエグザンティアあたりまでのシトロエンのステーションワゴン車（あっちは「ブレーク」表記だが。）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:37:16 ID:/2lychlg0

Fit　typeRはまだですか？　K20A積んだタイプRはまだですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:39:14 ID:exBhrhTd0

>>112
Fit　typeRは脳内限定１０台で明日発売されます。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 06:36:33 ID:7LtsFyDh0

後席をつぶしてエンジンをリアミッドに配した、２人乗りのフィット・ホンダスポールが出るかもよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 09:14:18 ID:bdQAM1mI0

シビック用の１．８Lエンジンと６MTをフィットに積んでください。
１．５RSの１０万円高以内でお願いします。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 12:40:51 ID:RG6aYRHH0

フィットはどうあがいてもフィット。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 13:57:16 ID:exBhrhTd0

フィットを超えるフィット無し。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:00:35 ID:Yhk/2HqB0

ちなみに今度のRSはRomancingSaGaの略です

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 17:29:03 ID:87hofJY/0

1.3だと最速19日前後登録でほとんどの種類が品切れだったので
20万上乗せして1.5オーナー確定した（15日前後登録）下取車は今週中にスクラップ
補助金間に合うかな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 17:41:35 ID:87hofJY/0

RSのスレでしたか失礼

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:26:15 ID:5S3f544FP

Rape ＆　Sex だよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:28:37 ID:47xJP+dlP

>>115
無理です

123 ：115：2010/08/28(土) 18:57:33 ID:bdQAM1mI0

>>122
無理なら２Ｌでも良いです。　差額２０万円以内でお願いします。
旧型フィットＭＴ（87000キロ走行）からの乗り換え希望です。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 20:32:36 ID:2xlbp/oD0

>>123
なお無理だよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 20:40:37 ID:CpxS/awxP

フィットスレが、初代･2代目で分かれてるのはともかく、1.3と1.5でも分かれ
てるからどれを参考にすればいいのか面倒だな。
読んでみたら、1.3と1.5では大差無し？
初代と2代目ではやっぱり2代目の方が全然いいですか？高くなるけど。
あと、MTにしてみようかなとも思ってるけど、どんな感じなんだろう。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 20:42:45 ID:Yhk/2HqB0

寺行ったほうが早いんじゃないか？
まあ一応1.5はエンジンはもちろん、シャーシも違う

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 21:13:13 ID:xwgmughv0

>>115
さぁ、天駆ける龍を手に入れるんだ。
http://www.garagefk.com/usedcar-data/fit-0.htm

フィット　K20A搭載　デモカー
フィット（GE8)
エンジン：DC5用K20A
ミッション：DC5用６速＋OS製LSD
ECU：DC5用無限
マフラー：K20搭載専用オリジナル
サス：TEIN製オリジナル＋スイフト　F・18K　R１４K

お値段はなんと良心的な￥２５０万円也

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 21:18:23 ID:G53UO2tj0

はい爆笑

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 21:22:18 ID:P121N/vD0

Die back show

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:40:30 ID:uDQN5n7O0

>>125
うちには今年購入のRS（CVT）と去年購入のG（CVT）があるから比較した感想書こうか
（自分はRS乗り）
1.3と1.5のパワーの差は街乗りではあまり感じない
高速とかで違いを感じる程度
RSは脚が結構硬いしハンドルも重い
ただ、室内は少し静かな感じがするし、黒のシートも落ち着いてていい

>>初代or2代目
今さら初代買う必要もないんじゃない？
俺は2代目を勧める

MTについてはわからない

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:55:19 ID:18u2weMx0

2台もフィット買って社員は大変だな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:56:46 ID:5S3f544FP

ようするに「回さないと差が出ない」ってことか。
それと、１．５Ｘ＆ＲＳの方が足回りが「硬い」ことは間違いないく言えるよね。
タイヤの扁平率の差だけでも結構あるよ。というか硬過ぎるよ。ケツ痛すぎるよ。１６インチＲＳ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 00:18:37 ID:qj/eGaWE0

>>131
ホンダ社員じゃないけど、もう1台ある車はライフなんだ

>>132
RSは試乗せずに買ったんだけど、納車してデラを出る時にビックリした（乗り心地の硬さに）
まぁ、自分は硬い乗り心地が好きだからいいんだけどね
峠道とか高速は安定してるし

134 ：青RS＠羽根つき：2010/08/29(日) 12:03:42 ID:sW0+dISC0

まあ、単に固いだけだとダメだけどね。
跳ねて、跳ねて、全然アクセル開けられないと無意味。

しかし、暑くてドライブする気にならんな。
それに、冷却ができないので、エンジンには悪いなあ。

それでも、行くかｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:33:06 ID:BxIJ1M9y0

やっぱ6ＭＴ欲しいなあ
5ＭＴは、走行中に1速まで落とそうとすると2速と離れすぎててシンクロが仕事しねえ
スポーツ走行でもないのにダブルクラッチでギア叩き込むなんて、何十年前のクルマだよorz

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:39:07 ID:nsZWz1dWP

>>135
ダブルクラッチは昔の車の当たり前のテクニック
今でもバスの運ちゃんはよく使ってる
スポーツ走行じゃないのに…なんて、気負わなくても大丈夫
どんどん使え

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 13:15:33 ID:3gMGBaTm0

>>135
それこそスポーツじゃんｗ

ちなみにちょっと高い車だといサクサクと1速に入る。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 14:22:55 ID:grn/E7FIP

この前、回送のバスをぶっ飛ばして遊んでる運ちゃんがいたよ。
バスってあんなに加速するんだな・・・
ＲＳＣＶＴでついて行けないかと思った。
てか、ホントに最初の一瞬の出足だけならバスのが早かったよｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 14:25:04 ID:FvuUiPX4P

そんなわけがないｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 14:28:27 ID:grn/E7FIP

いや、釣りじゃないよ？ｗ
おそらく、バスってすげえいっぱい人を乗せるのにできてるから
トルク的には相当余裕持ってつくってあるんだろ。
つまり回送のバスはモンスターに変身するんだろｗｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 14:33:58 ID:FvuUiPX4P

そんなわけがないｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 14:47:46 ID:wu0x9oI40

猛暑が続いてるから、いろんな物がモンスターに見えてきてるんだな。
わかるよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:02:17 ID:BxIJ1M9y0

トレーラーのヘッド（トラクター）だけだと、かなり速いよね
海の向こうのおバカちゃんたちがあれでレースやろうと思うのもよく分かる

バスも空だとけっこう速いと思うよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:27:53 ID:JN0PlauS0

シャーシにエンジンだけ乗っけた物体とか超はやくねやばくね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:28:37 ID:/SEHMnS10

確かに見た目以上に速い

しかし
一瞬の出だしでRSより速いほどではない　　　by　観光バス運転手

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 16:01:14 ID:wu0x9oI40

なにバスに熱い目線を投げかけてるんだ。
今はやっぱり軽トラだろ。
RR駆動のスーパーカー軽トラ！RSよりRSだよ。
最近RSに乗っている時、軽トラに見とれてしまう。
猛暑のせいかな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:44:58 ID:5ImMPWoc0

要は競争心だよ。いつだってそれを忘れなきゃ軽トラでフェラーリにだって勝てるさ！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:07:51 ID:PM/CrzXE0

俺親父だけどRS弄っても中途半端なんだよね。
それは判っているつもりで弄っているんだけど。
ま、そこら辺てか町中スポーティに走れれば良いかなと・・・思って弄っているんだけど
サーキットでｺﾝﾏ何秒詰めたいとか峠速く走りたいとかは無いんだけどね。
これ以上弄るなら
ユーロR買ったほうが良くね？って話だよ。嫁に糞味噌言われるし。
多分シビックTypeRは却下になると思う。あのサスの硬さは市販車レベル超えてるだろ？
腰痛持ちだしガチガチのサス車長時間乗ると最近胃が痛くなってくる

てか話変わって家のチンカスが予算30万でFF14用PC組んでくれときたもんだ。なんだかなぁ。
ネトゲなんてPCの性能じゃないですよ。プレイヤースキルが80％、回線速度10％、PCの性能10％です。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:10:55 ID:yo6Y5Kit0

ネトゲなんて廃人じゃなきゃやってらんね
今度のFFは廃人防止機能が付いてんだっけ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:14:20 ID:h2F491u90

親も親なら子も子だねｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:45:05 ID:wu0x9oI40

楽しそうな親子でいいじゃないか。
ただネトゲ廃人に子供がならないように金は与えない方がいい。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:50:25 ID:JusDDAE+0

フィットRSを買おうかなと考えているんですが、
良い所と悪い所について教えていただけますでしょうか？

上のレスを見る限り内装がオレンジ＆黒のあの組み合わせしか
ないようでちょっと恐ろしい…。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:53:58 ID:wu0x9oI40

>>152
スポーティーな車は他にもいっぱいある。
積載量の大きい車も他にいっぱいある。
燃費のいい車も。。。
結局トータルバランスだろ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:56:09 ID:QboTazn60

>>148
ユーロRってフィットベースのシャシーじゃないの？

確かに中途半端に感じるけど、じゃぁとことん突き詰めたのかとも思う。
眉唾物の社外エアクリとマフラーとかじゃなくて、スーパーチャージャーや
ターボ化までした時点での感じ方なのかどうかとかさ。足廻りも
オーダーで車高調作って各種補強を着けたり外したりして補強の
バランスをテストしたのかとかね。フィットにそこまでやるんかってとこまで
突き詰めてみないとわからない気がする。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:22:24 ID:bqsKuOyL0

>>153
> 結局トータルバランスだろ。
ありがとうございます。
やっぱりそれが強みですよね。

インテリアって、あのオレンジ以外は可能ですよね？
メーカーオプションでありますよね？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:26:16 ID:at+hJYIL0

つシートカバー

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:33:34 ID:AW0xVzEk0

むしろあれがいいと思う人専用なんだが

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:40:02 ID:XpPVgKk00

1.5Xもあるしね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:42:10 ID:wmE87njOP

つバス

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:42:51 ID:bqsKuOyL0

ああびっくりした、
左様ですか、ありがとうございます。

>>158
> 1.5Xもあるしね
RSと1.5Xですと、エクステリアはちょっと違いますよね？

1.5Xが従来のフィットと同じで、RSがちょっと変えた、
という認識でよろしいでしょうか？？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:58:33 ID:3Cp6ZGIm0

>>160
マイチェンで内装はRSがオレンジ1.5Xがブラウンになるようだね
外見はRSがスポーティーで1.5Xは普通じゃないかな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 02:43:54 ID:tCCEQwuWP

>>152
良いところが分からないのに買おうとしてるのか？
逆に質問したいが何で買おうと思ったんだ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 10:18:59 ID:vlHS5FJ50

マイチェン後、4WDは1.5Xのみ選択となります
RSは非降雪地域でのオタク車を目指します

164 ：152：2010/08/30(月) 12:31:30 ID:bqsKuOyL0

>>161
ありがとうございます。
あとは実際に試乗して試して見ます。

>>162
良い所はパンフや公開データで何となく分かるのですが、
自分の意見だけでは偏るので他の方の意見も欲しくて。
> 逆に質問したいが何で買おうと思ったんだ？
・来年から就職するのに、新しく車が欲しい
・しかしHVは気にくわない
・以前実家でフィット(1.3リットル、普通の2代目フィット)に乗っていたことがある。
ということで興味が出ました。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 18:58:53 ID:SHUUbw1G0

今度のRSは超おすすめ！オレンジシートは若々しくていいぞ～

はっきり言って最近のホンダは爺臭い無難なものばかりだったから
ここまでワザと“若作り”したはっちゃけモデルというのは久しぶり

昔のホンダは、シマウマ柄シートのビートやロボットの動きでルーフを取るCR-Xデルソル
走るラブホことS-MXとかワクワクする車がたくさんあったのにね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 19:26:52 ID:Wf/fqbXf0

新型スイフトが1トン切ってきたのは偉いな。
このクラスは１トン切しろよといいたい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 19:35:40 ID:/g0eY7PY0

>>166
スイフトにロード（自転車）を縦置き出来たら買っていたよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 19:59:42 ID:oJ6VIyEP0

>>164
ナウなヤングはRS買った方がいいぞ。
俺なんかいい年こいたオッサンだけどRSのMT乗ってます。
久しぶりのMT。
ただMTっていうだけで楽しい。
小さな幸せ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:08:26 ID:Jcxmrvj90

新型ＲＳは見るときっと惹かれるのだろうが
ちょっと若者側に不利過ぎの感が否めない
なので今のでも良いかな？っと
オレンジもかなり若々しい色みたいだし

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:00:10 ID:SzxIb55Z0

>>165

crzは？　若々しくない？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:39:54 ID:bQS5gO3P0

>>167
車に乗らず自転車に乗ってろよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:52:29 ID:IVdii1rx0

フィットというかコンパクトはなんであんなに座る位置が高いんだよ。
そこがネック。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:48:25 ID:/g0eY7PY0

>>171
おまえも少しは体を使ったほうがいいぞ。
足が退化してるぞ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 23:47:35 ID:q1gusPwk0

>>168
いや、マジで高齢者ほどMTを選ぶべきだ。
頻繁に両手両足で左右別々の操作を要求されるから呆け防止になるし
誤操作したらATみたいに暴走しない（まずエンストする）から危険防止にもなる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 01:21:56 ID:HGVmIpPP0

>>172
今時の車は視点が高くないと売れないからだろ。
フィットの場合はセンタータンクのせいかもしれんな。

176 ：152：2010/08/31(火) 01:38:56 ID:8bi0ITyn0

>>165
>>168-169
ありがとうございます。
オレンジシートは確かに若々しいんですが、
小心者な私が選ぶにはちょっと勇気が要ります。
外見をホワイトパールがあったようなので、それにしようと思っておりまして、
そうするとシートの色はオレンジにするとどうも合わないような気がするんです。

現在Fit RSが一番候補として考えております。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 02:08:11 ID:a+gde1CpP

まあ、買う前にレンタカーで突き上げを食らってみるべきだな。
俺は１５インチだけどな。
バス速えよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 08:53:22 ID:FogLLmoT0

突き上げ突き上げっておまえの地域は未舗装道路しかないのかよ
だったら最初からジムニーでも買って石ころ蹴りながら走りゃいいやん

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:04:23 ID:ASsewiRp0

>>172
俺はRSにレカロを入れたから快適だよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:42:18 ID:dM1cbw2r0

>>179
フルバケ？
どのくらい低くなる？

181 ：青RS＠羽根つき：2010/08/31(火) 21:01:05 ID:Kzcdy5kp0

今日、車雑誌に新型フィットの情報載ってたな。
オレンジ色に、バンパーも専用でかっこいいなあ。でも、ちょっと勇気はいる。
そして、一番惹かれるのは、ESP付きというところ。

で、残念なのは馬力が変わらず。せっかくだから、135馬力くらいは欲しいな。
ただ、情報によると、ギア比を改善したのか、追い越し加速、発進加速も
スイスポよりもいいらしい。

う～ん。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:03:53 ID:xsEeOIzD0

低くする理由は？
なぜレカロなら低くしなくちゃならない？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:28:08 ID:iv5HTp9n0

>>166
Gの5MTはミッションが軽いので990kg

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:51:42 ID:uBJrM6Us0

>>181
ESPってなに？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:54:31 ID:htA3tww30

特に悪天候時の乱暴な運転を助長する装置

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:20:26 ID:QKSbYCex0

ＭＣＦＩＴの情報出てきたなぁ。
ヘッドライト形状が若干変わるけど個人的には今の方が好き。
テールライトがスモークになって形状は同じっぽいから流用いけそう。
あとメータ＆エアコンの液晶が赤になるな。
細かい変更けっこうある。
用品もＣＲ－Ｚと同じようなレカロシートが出るし
鍛造＆鋳造のホイールも出るよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:10:36 ID:GRD3mha6P

目指すところは“こだわりを持つお客様”に“堂々と、ゆったり”と“スモールカー”に乗って頂きたいと。
外観はあえて派手なスポイラーはつけず、全体の安定感、力強さを表現し、
インテリアは上質感を感じる“大人のムード”を出したつくりとなっています。

デビュー当時の開発責任者の言葉が虚しいぜ…
ttp://www.carworld-jp.info/car/honda/fit07/html/index2d.shtml

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 09:58:37 ID:7Db5aGRgP

ホンダのマイナーチェンジっていじって壊す感が強いよね。
マツダもそうだけど。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 09:44:52 ID:Yn2sdy310

６ＭＴ無茶苦茶欲しいマジで！
しかし値段も良さそうだ…
本体１８０万以下なら解体
しかし昨日寺行って今の５ＭＴの下取り額聞いたら戦慄を覚え驚愕し…だが想定の範囲内
問題ないが厳しいのは確か；；

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 12:37:48 ID:tnOdIsXF0

6MTは欲しいが、既に5MT乗ってるならわざわざ買い換える程ではない
というのが俺の判断。

MTオンリーのエスニじゃないんだし、しょせん基本設計はCVT＆低燃費仕様が前提のエンジン。
フィットのMTは、ちょっとしたオモチャ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 13:17:08 ID:zsMX65P40

趣味の玩具だからこそシリーズ中一番の６ＭＴ搭載モデルなんだろ
５ＭＴで良いなんて意見はそれこそ負け惜しみだよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 13:25:09 ID:zsMX65P40

>>190なんかコンプレックスの塊みたいな文章だよな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:01:09 ID:mj0Cy9xm0

紅葉マークドライバーです．フォレスターからフィットにダウンサイズしたいと思ってますが，車軸式の乗り心地ってどうなんですか．

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:17:54 ID:dNkjvg3T0

>>193
試乗すれよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:33:02 ID:4GCZgmnM0

重くなるのをどう捉えるかだな。
それにギア比がどうなるかまだ分かってないし。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:52:28 ID:Lio+LwCc0

乗り心地は良いほうじゃないな
タイヤ替えれば良くなるんだろうか

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 06:54:07 ID:uyKpSmEB0

レス有り難うございます．試乗して確認します．

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 08:05:11 ID:y5HyGpaf0

フォレスターからの乗り換えならそんなに悪くないと思います
スバルも乗り味は似たようなもんだし
後ろに引きずってる荷室がないだけでハンドリングは感動しますよ
自分も同じような車乗ってたから

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 12:06:11 ID:7llK57900

いっそＲＳもＣＲＺと同じ心臓積んじゃえばよかったのに。
　
>>191
１３００が６ＭＴだったらどうなっていたか、ちょっと興味はある。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:38:27 ID:qQRU+iA10

フィットRSって、EG6あたりから乗り換えても何の不満も出ないかな？
見た目とか改造したらどうとか、そういうのは別として

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:20:15 ID:YHq58m0p0

>>200
5ドア車はBピラーが前にあるから前席の肩周りが何となく狭い。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:21:53 ID:9RHdngO20

>>200
以前EG4所有で、RSは試乗したダケだけど。
視線（着座位置）が高くなる
エンジンが段（vテック切替）無しになる

違和感は有るよ。
何を求めるか？だけど、攻める的な気分には成り難いと思う。

「時代は変わったなぁ」って納得出来るかどうかだね、
それが不満となるかどうか、、、
試乗したら解ると思う。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:31:50 ID:HYbixt9W0

RSのエンジンは5500rpmあたりでVTEC切り替えあるぞ、一応

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:55:08 ID:fxW5Hyu20

切り替わるけど段は感じないけどな
というか昔のVTECが異様なまでの段差感

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:03:47 ID:HHFgDecS0

よく知らないけど、昔のシビックなんかのVTECのハイカムは9000～10000回転に対応するレーシングカーみたいなカムだったから

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:27:21 ID:BHRPYkhv0

他に不満はないけどサスだけは何とかしろってレベルだな
ロードセイリングと言うなら乗り心地が最重要だろうが

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:32:51 ID:sRpjzy/d0

>>206
安い車に乗り心地を期待する方がおかしいんじゃないか。
貧乏人の車なんだから。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:38:50 ID:BHRPYkhv0

は？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:08:38 ID:EQn3v1ME0

相手にするな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:22:39 ID:sRpjzy/d0

そんなすぐ切れるなって。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:27:24 ID:EQn3v1ME0

ほら、喜んで湧いてきた。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:51:43 ID:FEgMyV6A0

ガツンガツン来るのはどうしようもないの？
バネとショックとタイヤ替えたら値段分の効果ある？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:00:54 ID:2jv7EbNr0

乗りごこちなんて車高下げてる俺には関係ない話だな。
もっとも純正を使ってる小心者だが。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:17:53 ID:627ST8t50

>>212
そんなにも来ないだろ。
大げさすぎ。

215 ：青RS＠羽根つき：2010/09/05(日) 14:47:34 ID:eIxx7TAs0

>>207
確かに貧乏車だよ。だからこそ、面白かったりするんだな。
高性能車を、うまくカモることもできる。

まあ、それでも段々とステップアップしていきたいんだけどねｗ
30くらいには、印譜あたりか、赤バッジ乗りたいなあ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:00:03 ID:Uighp8zo0

突き上げとか言ってるバカはTOYOTAでも乗れよ

切れ痔でも我慢して乗ってるアフォは居るんだからよw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:15:43 ID:GOlOIBid0

アホは黙ってればいいのに

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:35:49 ID:MLt0OKY2P

痔はうっ血で悪くなるのが基本だから、突き上げはむしろ痔が治るよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:37:36 ID:cfVNIWX8O

新しいRS欲しいぜ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:38:23 ID:dwasoVbP0

キャンペーンやってて安かったから、試しにSHOWAの赤足入れてみたら、
ロードセーリングらしい乗り心地になった。
純正より少し柔らかいけど、しっかりと腰がある感じ。
突き上げも驚くほどマイルドになったよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:02:42 ID:54553Okb0

６ＭＴでどんだけ重くなるか・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:47:09 ID:Ll/BmDhO0

痔になった事がない奴は黙ってろｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:49:01 ID:Ll/BmDhO0

あ、アンカー忘れた
>>222は>>218へのレス

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:59:50 ID:EQn3v1ME0

>>221
素直に新しい6MTフィットが欲しいと書けばいいのに。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:02:01 ID:/f/TM8eP0

欲しいから重さが気になるということだろ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:04:33 ID:2U1NN6nf0

>>222
大地主乙

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:04:55 ID:Ll/BmDhO0

6MT化もけっこう良さげだけど、個人的にはリアのトーションビームの形状変更もけっこう気になってる
それで突き上げが解消されるんじゃないかと

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:12:02 ID:Ll/BmDhO0

>>226
以前、病院に行ったら即刻入院って言われてね
ベッドにいたら「剃毛しまーす」って、めっさカワイイ看護婦が来て、内心「えええええぇぇぇぇぇぇ？」って
どんな羞恥プレイだよって思ったね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:39:46 ID:XEYFpUTBO

痔持ちは大変じゃのｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:23:25 ID:FxHx3HVQ0

>>206
そんな貴方に1.5X。RSの乗り心地よりは気持ち程度柔らかいおｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:24:16 ID:FxHx3HVQ0

>>228
その看護婦が現在のオマエの女房なんだなｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:46:28 ID:Ll/BmDhO0

いや、未だに独り者だ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:14:17 ID:MLt0OKY2P

マジレスすると痔は大きく分けて３種類、いぼ痔、キレ痔、痔ろう。
３種類でになる原因や症状が全然違う。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:21:16 ID:lhm3JhfS0

>>233
いぼじ：アナルセックス
きれじ：アナルセックス
じろう：アナルフィスト

だろ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:06:48 ID:hqi2qJEA0

ドアの内装のフェルト？みたいな部分に
白い擦り跡が残るんだけど、これ消すいい方法ない？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 03:59:38 ID:DGNIqsTx0

>>235
オートバックスとかで売ってる拭くピカみたいなんで普通に取れましたよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 06:36:47 ID:x5UjSgos0

>>235
運転席側だろ？
俺も困ってたんだ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:09:30 ID:0L8Z5iDa0

黒のシートはゴミが目立って駄目だわ
掃除機かける頻度が週一になった
前の車はベージュだったから月一回もかけなかったので正直めんどい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:01:58 ID:D90oJBwj0

腰痛持ちの人はRECAROがいいよ。
俺は長時間乗っても腰が痛くなくなった。
痔に効くかは分からんけど。
シートレールが無いのが難点、Mistyはガタがあるし純正はあまり
位置が低くならない。

240 ：235：2010/09/06(月) 15:08:32 ID:hqi2qJEA0

>>236
水拭きか洗剤つければ落ちるんですね、ありがとうございます。
>>237
そそ。これはちょっと改善してほしいね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:54:12 ID:N3uPT89+0

LとXとRSで悩んでるんだが

街乗り燃費と拘束燃費ってどれくらい？

Xと同じ排気量なのに50%しか減税されないのが意味不明

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:25:14 ID:48xCvxCu0

排気量だけで決まってるわけじゃないから
排気量に対してどれだけの燃費を達成したか
だからハマーがエコカー認定とかふざけたことになってる糞制度だよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:25:54 ID:TA2etDOi0

ＲＳ購入してくれ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:24:14 ID:U/k0aGVeP

4WDが無くなったから、RSは購入候補から外れた

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:56:27 ID:x5UjSgos0

>>241
つか、もう間に合わないかもｗ
通常生産は8/26で終了してるしｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:00:14 ID:cYO3OtML0

>>235　>>236
俺もあれ困ってた
他の車じゃあんなにならないよな
フクピカ試してみる

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:28:25 ID:C5RHKIy40

しつこいゴミだな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:32:04 ID:zKVCfon90

>>247
それだけ本当に困ってるんだ

お前、RS乗りじゃないってこと？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:54:50 ID:D90oJBwj0

ゴミはみんなゴミに見えるんだよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:17:29 ID:GGzIs+WF0

>>248
全然困ってないんだが
汚い奴が乗ると汚れるのかもね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:27:24 ID:WtCGTeoLP

マジレスすると痔でシートが汚れることはないと思うよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:30:04 ID:BU6e+fIw0

>>241
重量で燃費基準が代わるから。RSはXより10キロ重いせいで燃費基準が1クラス上にされてしまう。
とりあえず１５００のどちらかにしておけ、１３００だとエアコンONで高速の坂道は少々厳しいぞ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:32:10 ID:D90oJBwj0

>>251
ドアの内側にアナルをつけるヤツがいるかよ～
しかもマジレスなのかよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:56:01 ID:Oj1GHbzTO

スポーツマフラー楽しみ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 08:37:07 ID:PJrrRJIG0

>>242
排気量じゃなくて重量だ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 09:04:28 ID:bLBFKFyK0

>>252
そうなんだ。重いほうが有利になる制度じゃなかったけ？
てっきり1.5XとRSは同じランクの重量で燃費の良し悪しで75%と50%になってるのかと。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:57:28 ID:2gn/dlEg0

>>244
オレがいるw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:45:12 ID:lpD9kbXI0

>>256
＞重いほうが有利になる制度じゃなかったけ？
大排気量で図体もデカくて燃費も良くないクルマはさらに重量増やして燃費基準の緩い方へ逃げるが
フィットみたいに小排気量で元の燃費がよい車には不利な制度。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 07:15:19 ID:2NkJqEtZ0

元々安いんだからガタガタ抜かすな
ちょっと前のＲＳスレにはコジキ居なかったけどね
世間的にはエコだが現実的にはエコより銭出した人間の方が偉いのさ
つまりハマー買うバカの方がおまいらより格段に偉いのよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:35:43 ID:mMO7Y4bFP

いや、ＲＳスレには以前から値引きなどのお金の話をするとすぐに怒りだして「ＲＳスレで金の話すんな！」とか言いだす
なんかよくわからないコンプレックスを抱えてるヤツがいるよ。すげえ過剰反応なのなｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 11:55:03 ID:11BwyX2c0

>>259
コジキだの貧乏って人に平気で言う人って、ちゃんとした教育を受けてない人が
多いんだよね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:16:48 ID:7d9/2ATW0

まぁでも目糞鼻糞じゃない？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:24:46 ID:uNNFt4AU0

貧乏だけどRSを買いました

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:45:02 ID:y6hzOmNo0

>>261
> ちゃんとした教育を受けてない人が
> 多いんだよね。
ちゃんとした教育ってなんだよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:58:07 ID:11BwyX2c0

>>264
キミはなんだと思う？
どういう人間が平気で人に貧乏とかコジキと言うと思う？
俺は学校で教わる以前の最低限の家庭環境や躾だと思うけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:03:29 ID:nXGzlaJ00

最低限の家庭環境ってなに？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:06:47 ID:11BwyX2c0

>>266
何か分かるようになるといいね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:19:25 ID:nXGzlaJ00

何だよ、口だけやろうか

日本語勉強しなおしたほうがいいよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:23:53 ID:E8yx5OQB0

>俺は学校で教わる以前の最低限の家庭環境や躾だと思うけど。
俺も聞きたいな。
あなたの考える最低限の家庭環境とは？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:50:05 ID:kQhJyBua0

そこで、ゆとり教育ですよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:17:46 ID:y6hzOmNo0

>>265
俺？俺は
　俺の>>264に対して
　> キミはなんだと思う？
　って返すんじゃなくて、もっとその裏の意図をちゃんと読めること
だと思う。
俺の>>264は本気で質問しているわけじゃなくて、
　そんな自分の脳内でしか通用しないルールを他人に当てはめて
　レッテルを貼るな
という批判的な意味を込めていっているんだから、聞き返してどうする。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 15:03:28 ID:11BwyX2c0

>>268
>何だよ、口だけやろうか　
？？あなたが日本語の勉強しなおしたほうがいいみたいだな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 15:04:42 ID:jJkZmRDpP

ID:11BwyX2c0

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 15:27:30 ID:3scSuQ500

新型のDOPナビって2代目と一緒？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 16:22:45 ID:mMh9Sq6y0

ID:11BwyX2c0 さん
あなたの考える最低限の家庭環境とは？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 16:25:22 ID:mMh9Sq6y0

人に質問には答えない自分の意見だけ言うって、どうよ？
そんなやつが躾とか教育語ってんじゃねえよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 16:43:26 ID:ktyPbyoT0

>>276
あまりつっこむなよｗ
本当のこと言われて（貧乏）、顔真っ赤にして思いついたことを書いてるだけなんだからｗ
突っ込んでも答えられないんだよｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 16:44:47 ID:ktyPbyoT0

>ちゃんとした教育

こう書いてる時点で低脳だとわからないか？ｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 16:50:46 ID:CHyMaQBf0

このスレ見てると意気がりたい低所得者用向けの車なんだなって解る

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:57:02 ID:Q25dBDgCO

意気がる(笑)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:54:19 ID:53B2Y/Ib0

瞬間燃費って完全に信用していいの？
ソロソロ運転よりもアクセル踏んでから惰性で走ったほうが確かにゲージは溜まるけど
今まで前者の仕方だったから変えるべきなのか・・・

282 ：259：2010/09/08(水) 22:15:21 ID:XoqlPfFr0

すみません…
僕の鼻糞ほじりながら書いた適当な発言のせいで…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:52:02 ID:wlU7Maxo0

ブルジョアなRS乗りの俺は、赤足にノブレッセの爆音に改造した
マフラーで今日も街を疾走してます。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:58:06 ID:FUcbfiwZ0

>>281
あくまであの表示は目安程度に考えておけばいいかと。
アクセルオフだとフューエルカットされるから（厳密には条件あるけど）
その状態で車が動いているなら燃費表示が上がるのは当然。
そればっかり意識してもトータルの燃費向上にはあんま役に立たないと思う。
急加速、急ブレーキ。アクセルの一定の踏み込みを心がければ
よほどのことがないかぎり燃費は良くなるよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:36:07 ID:Z4MSnA4z0

>>281
ドイツ式エコランでググれ。

どっちの方が燃費がいいかは周りの交通状況によるから、
うまく使い分けてね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:05:47 ID:wlU7Maxo0

こないだTSUTAYAに「頭文字D」のDVD借りに行ったんだけど「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って「あ行」を確認したらマジで置いてあったｗTSUTAYAの店員アホすぎｗ

287 ：281：2010/09/09(木) 00:44:16 ID:3H6NoGpU0

>>284 >>285　ありがと。ソロソロ運転(じっくり加速)が非効率なわけじゃなくて安心した

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:47:07 ID:7oV3LPkVP

>>286
コイツ頭悪すぎるだろｗｗ
ピンクのポロシャツとか着てそう。
ぺらぺらな性格だなｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:30:17 ID:n4f81zFi0

>>288
>>288
>>288

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 02:24:06 ID:/gE2P+Sh0

>>289
>>289
>>289

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 02:35:13 ID:dsyTAOHd0

>>1-1000
>>1-1000
>>1-1000

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:25:24 ID:Y34fdceF0

最近のゆとり店員は凄いな。
企業も取りたがらないわけだ。
んで、ゆとりの就職の希望先だけは遥か妄想レベルだし。
廃棄処分しかないだろ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 09:28:55 ID:bdASJZJP0

なにこのコピペスレ

そろそろオイル交換の時期だな・・・
そこまで長く乗る気はないから10000km毎の交換だけど
気を抜いてるとすぐ+2000ぐらい行ってしまう

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:28:48 ID:3STszFNS0

3000～5000前後なら拘りのオイル交換って感じだが、10000なら8000も12000も大差ないしどうでもいいだろ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:52:14 ID:J0VWzXgz0

ディーラーとかカー用品店はおいしい商売だから、3000Kmくらいでもう換えろと言ってくるが、
結構高回転まで回す奴は5000km。街乗りしかしない奴は10,000kmごとの交換で十分だよ

新車で購入した奴も、1000km→3000km→6000km→10000km→10000km→10000km・・・で十分
メーターを見てのオイル交換時期も覚えやすいしね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:03:19 ID:HhLya5ew0

都内等ストップ＆ゴーが多い場所ではドイツ式エコランがいいのかな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:35:57 ID:/Cu6nL3M0

都内は電車が一番だけどな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 13:48:33 ID:sN+3qK9W0

俺はバス派

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:17:09 ID:8wQ7sSZvO

フィットRSって直線遅いね…
本当に120馬力あんの？この前マフラー交換したRS直線でちぎったよw
重たいせいかね？ちなみに会社の営業車でw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:20:09 ID:HhLya5ew0

相変わらず一人で勝手にレースして勝ってる人がいる。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:20:33 ID:rDVkjPAo0

アホに張り合わなかっただけの話

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:22:24 ID:V6vZ5sNq0

どうしたらこんな恥ずかしい発想ができるんだろう？
比較するのに条件を揃えないなんて。。。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:26:42 ID:6sJxIdAT0

また勝手に公道最速伝説か

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 16:26:14 ID:FLRXjGmcP

てか、スルーしろよｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 17:41:00 ID:l/NnwiCHO

ヌルーしろよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 17:49:54 ID:2otfy6dbP

バイパスでの営業プロサクの速さは異常ｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:10:05 ID:8wQ7sSZvO

いやいや…信号待ちで並んでたんだ。普通に発進してソイツの前に出ようと思った…
2速に入れた後ベタ踏み。そしたら隣のフィットからけたたましいマフラー音
んでそのままジリジリと突き放しレブまで回して3速に、それでもまだ追ってくるw
タイヤが太いせいかね？空気抵抗とかもあるのかね？なんか遅いんだよ。
でもコーナーとかは速そうだね。タイヤ太いし

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:26:30 ID:HhLya5ew0

>>307
ヌルーします

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:36:57 ID:RCVmf5q6O

久しぶりに神を思い出したよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:15:25 ID:j1dNpmDv0

>>307
なんと！

いまだにこんな人はいるとは・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:46:57 ID:8wQ7sSZvO

で、その後、ガンガン煽ってくるんだわw
よほど悔しかったのか知らんけど、こっちは遊びのつもりだったんだけどね。
で、信号で止まって、でまた全開w
出足は同じ位だね。3速フケきる頃30メートル位かな、引き離してた。
楽しかったわ。また相手してね。紺のRS君www

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:55:58 ID:7oV3LPkVP

くやしー＞＜

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 02:52:12 ID:FKXvIdrBO

２０年式黒買いました。感想は通勤にはもってこいです。片道約１０キロ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 03:47:20 ID:mAqE+48G0

>>313
Welcome to　Underground

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:45:00 ID:KbYnG3Sz0

何処をどう走っても会社の1.3より俺のＲＳの方が燃費いいんだけど…ここ１年の体感だから間違いないと思う
整備不良かね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:55:01 ID:vx6o3NOdP

>>315
エアフィルターを交換してないからとか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:00:45 ID:OemIGOpaO

使い方によって実燃費はＲＳの方が良い

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:24:15 ID:uyxN0qEA0

それはない

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:41:12 ID:CBczIFGh0

高速メインだとRSの方が実燃費良いって聞いたことあるな。
同じように走ると1.3は無理してエンジン回さないといけないから
かえって燃費が悪くなるんだとか。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 17:48:49 ID:jVzAk5yV0

だから所詮その程度って事だろ
1.3のカタログ燃費はどう見ても詐欺

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 18:41:14 ID:AgHBXJiM0

MC後の内装色はオレンジのみなの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:08:17 ID:mgS5lEZe0

>会社の1.3より俺のＲＳの方が燃費いいんだけど
会社の1.3はCVTで俺のＲＳは5MT？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:38:47 ID:lQJdE8K00

CVTってＳモードでもレッドに入ると勝手にシフトアップしちゃうのね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:33:48 ID:OemIGOpaO

ノートは1.3のFITより実燃費がいいって日産は言い張ってるよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:49:45 ID:DbnWvK3S0

>>323
しかもSモードだと最高速も落ちるんだぜ。
D：180キロ
S：175キロ
S（パドルシフト）：170キロ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:07:27 ID:m0xi1Jqw0

そんな常人には関係ない話されてもね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:12:28 ID:obvU+CF20

そろそろ、ディーラにはマイチェン後のフィットの値段が
伝わってるはずだけどRSはいくらぐらい？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:26:31 ID:gL07J5r80

>>327
325のレスの中にヒントあり

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:41:53 ID:obvU+CF20

170～180の間か
結構な値上がりだね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:13:05 ID:gUb7l2cP0

まぁ6MT＋ナビと値引きなしでｺﾐｺﾐ240ってトコかな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:25:43 ID:IP0Bb1O7P

　　∧＿∧
⊂（#・д・）　高いよ！
　/　　　ﾉ∪
　しー-J　|l|

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:26:19 ID:AYl2z5N+O

ストリームより高いな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:58:50 ID:ROmFEPKyO

ＲＳって180kmも出るの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:59:35 ID:uHSVwfHP0

あり得ない値段。
5MTだけど12年前に同じクラスでコミコミ170万円だったぞ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:00:22 ID:U2sGkxZK0

１９０まで出た

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:02:40 ID:aHOeFONu0

デフレの時代にチャレンジングな値段設定だよなあ
モスバーガーみたいにならないことを祈る

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:15:29 ID:iXH3bHMN0

金持ってないやつはビッツ（笑）買え

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:32:00 ID:lyZ/FtcjO

ヴィッツ（笑）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:33:23 ID:DNW3HS8O0

ご冗談を（藁

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:53:52 ID:2p4GkNyu0

お前の顔よりは冗談じゃねえよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:02:38 ID:7fWTwt4uP

　　∧＿∧
⊂（#・д・）　モスバーガーは旨いよ！
　/　　　ﾉ∪
　しー-J　|l|

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:26:48 ID:WooW5FOZ0

　　∧＿∧
⊂（#・д・）　ナゲットはマックのほうが美味いよ
　/　　　ﾉ∪
　しー-J　|l|

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 02:05:02 ID:mgD1BGlY0

>>342
ポテトもね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 02:32:17 ID:t7e6TsLYi

RSは値段据置き
シート色はすべてオレンジツートン

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 02:41:16 ID:yymM8YUOO

車体白でシートがオレンジってどうだろう……

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 02:41:41 ID:1bJNGnxR0

>>344
ただし、納車はHVより約1ヶ月遅れる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 02:45:59 ID:sWR5uHNS0

白なら意外にいいんじゃね？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 03:20:01 ID:KVyPTcJ10

白なら良さそう
青系が変になりそう

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 03:21:28 ID:1B8mbzdJ0

外装オレンジしか考慮してないデザインだよな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 07:28:55 ID:nYWKVcwG0

6MTはたっけえわw
まぁ元々変人しか買わんからいいのかな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:01:17 ID:g5OG+yey0

デラの人曰く170ジャストくらいらしい

外装と内装が好みになったし、6MTになったし
俺的にはかなり魅力的

でも冷静になって考えるとストリーム買えるんだなｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:54:42 ID:NIR9vwnC0

ストリームだと値引き３０万くらいになるから
RSより安くなると思う。
俺はコンパクトカーが好きなのでRSで満足しているけどね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:22:48 ID:oHtHy+o10

>>352
ストリームとフィットを比べてどうするんだ？

354 ：345：2010/09/11(土) 11:57:27 ID:yymM8YUOO

そうか、おかしくないか

よし白買うか

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 12:57:04 ID:1tb1Z8TrO

>>353
比較の対象になると思うけど。どっちもミニバンだし。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 13:28:36 ID:VyR2cBHs0

車重やランニングコストや燃費は考慮しないんだ？
よくわからない比較基準だな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 13:53:38 ID:oHtHy+o10

>>355
オデッセイと比較しちゃえば

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:34:53 ID:1B8mbzdJ0

ストリーム買うくらいならオデッセイなんだよな・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:43:38 ID:ZkbA1+9B0

ストリームにはMTがない！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:54:46 ID:3MQvc6Owi

フィットでMTなんて買ったら、あとあと乗り換え時に下取り価格でがっかりすることになる

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:09:29 ID:yRXsd1dL0

ＲＳってATのがMTより人気なのか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:14:46 ID:g5OG+yey0

CR-ZでさえCVTとMTが半々だぞ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:23:18 ID:4iv1f1FW0

CR-Zは50代以上のシニア層対象だったのが
何かの間違いで、若者が買ってるみたいだからだろｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:04:09 ID:oko7JzOo0

今時はレーサーですらセミATの時代だからな。
レーサー以外は普通にAT(ってかCVTだけど)のが頭良いんだろう。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:53:43 ID:oHtHy+o10

>>364
セミATが付いてたら誰も悩まずそっちにいくだろ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:11:35 ID:r7cqp3B50

ストームシルバーだと内装と合いそうにないなぁ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 02:03:09 ID:mhzh8pZk0

ＭＴよっかＣＶＴのがピークパワー出てる時間稼げるから伝達効率で多少劣っても速いはず
ギアチェンジのトルク抜けも無いし燃費も稼げるのはＣＶＴの方だろうし今時のＭＴは完全に趣味の領域

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 06:09:59 ID:i8RJdhgB0

脳内乙

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 08:23:30 ID:fqw3utbP0

>>367
海外仕様のFITにはCVTが無いから日産車での比較。
全ての車種でMTの方が速いね。しかも欧州基準だとMTの方が燃費が良い。

CUBE_1.6_MT；11.3秒（0-100）、15.15km/L
CUBE_1.6_CVT；12.4秒（0-100）、14.29km/L
http://www.nissan.co.uk/GB/en/vehicles/city-cars/cube.html#vehicles/city-cars/cube/key-figures/discover

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 08:51:30 ID:1rmb4e+i0

まあプロならって前提がつくからね
道によっても全く違うしね
数字で比べることが無意味だよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:02:19 ID:yfJwHf9d0

まぁめんどくさいから細かいことは言わんが、おまえらが乗る限り何処を走ろうがCVTの方が速いから…
６速になればさらに差がつくだろ
それだけエンジンの力を使うってのは難しい事なのさ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:12:10 ID:G6DuJWmk0

>>369
RSのMT乗ってる人のblogとかで燃費見てると
ほとんどカタログと大差ない燃費出してるんだよな

CVTだと2～3割は落ちるのに

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:18:24 ID:yfJwHf9d0

シフトダウンの下手糞なヤツもなんとか気づいてほしいわ
音だけテンポ良くてブレーキングが甘く結果的に遅い
そんなヤツは当然加速も甘い

やんなるよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:23:03 ID:ihhqVDfr0

MC後のカタログはもうもらえるのかな
今日あたり行っていようと思うのだが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:28:16 ID:TiHHd7MP0

>>371の言うことが正しいと思うのだが
絶対的な速さを求める車じゃないのだから、乗って楽しい方の
ミッション選べばいいんじゃないの。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:29:06 ID:i03a0sb40

>>374
昨日貰ってきた！
後ろのダクト気に入った。
レカロの値段も聞いてきた。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:39:43 ID:ihhqVDfr0

>>376
それはいい情報
ではオレもちょっくらディーラへ行ってくる

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:43:30 ID:ZsLPSshT0

>>376
マジか！
俺も逝ってこよう

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:48:51 ID:G6DuJWmk0

>>376
装備とか載ってる？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:01:45 ID:9kYBai0xO

ｵﾌﾟｼｮﾝで本革で青ｽﾃｯﾁ入ったCVTｼﾌﾄﾉﾌﾞあるかな？現行のに流用できるかな？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:04:59 ID:1ibHRbEK0

新型RSのシートっていくらかな？
シート高は現行より低く出来るかどうかに興味がある。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:14:40 ID:E2t/0Afl0

>>376
おいくらでした？　レカロ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:43:19 ID:i03a0sb40

レールとレカロで運転席側で、約18万だったw高！！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:50:26 ID:i03a0sb40

>>380
オレンジ意識しているみたい、MT6はオレンジステッチだった。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:52:08 ID:i03a0sb40

ちなみに純正シートオレンジ、黒のツートンwこれは頂けない...(￣▽￣;)

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:47:32 ID:YCy4iNgM0

今の車を譲り受けて半年。
ガソリンスタンドでバッテリー点検をしてくれて
10段階（数字が若いほどマズい）のうち「４…要注意」でした。
おきゃくさまの車だと
\11,080- のところを今なら
\ 8,800-　で出来ますと言われました。

ディーラーに持っていくとやはりこれよりも高くつくのか
それとも多少割高でも馴染みのディーラーでやってもらった方がいいのか…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:50:35 ID:EeY4OYn00

>>386
オートバックスで新品を買う

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:53:41 ID:gHTresMa0

>>386
ディーラーはもっと高いよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:54:24 ID:1rmb4e+i0

バッテリーなんか自分で交換すりゃいいよ。ものの10分

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:05:03 ID:EeY4OYn00

>>386
オートバックスの一番安いやつで全く無問題。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:12:53 ID:ZTj3b2FJ0

>>371
最高速もMTの方が速いよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:14:19 ID:ZTj3b2FJ0

>>370
0-100で1秒の差はかなりでかいだろ。そう簡単には逆転しない。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:35:06 ID:8CN2DWXH0

>>370-371
逆に言うと慣れて意のままに操れれば速いし楽しい。
不慣れな人でも効率の良さは変わらないし。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:36:05 ID:1ibHRbEK0

>>393
M

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:37:44 ID:1ibHRbEK0

>>394
間違って書き込みをしてしまいました。
失礼しました。

396 ：382：2010/09/12(日) 14:40:16 ID:E2t/0Afl0

>>383
ありがとうございます。
二脚ｾｯﾄで頼むと素のCR-Zよりも支払額が高くなってしまいそうですね。

397 ：382：2010/09/12(日) 14:43:51 ID:E2t/0Afl0

>>385
同感です。　オレンジ色のシートはおじさんには無理です。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:42:06 ID:6pUj+e1q0

エアクリーナー交換したいんだけど、オススメのメーカーはどこか教えてください。。。

399 ：青RS＠千葉：2010/09/12(日) 16:30:03 ID:LUYItC9XO

>>393
禿同。MTの方がCVT＋パドルシフトより
加速、最高速、楽しさのいずれでも上だな。
強いていうなら渋滞の時に辛いってくらいだな。
ところで聞きたいのだが、みなさんパドルシフトを
使ってる？俺は高速でブレーキ使いたくなくて
ちょいエンブレが欲しいときに使っている。
一番は、眠気ざましにMモードにして
一速から順に3000あたりでシフトアップするよ。
まあ、暇潰しかなw
>>398
うーん、いつも純正か自動後退あたりで適当に
やってもらってるなあ。ちなみに最近プラズマ
クラスターがでる車載のやつ買って、空気が少し
良くなった希ガス

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 16:31:15 ID:i03a0sb40

>>398
ホンダ純正のエアクリがいいよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:44:28 ID:/oGGGNpC0

ブレーキ踏んで、ホイールが鉄粉で汚れるのが嫌だから
減速は常にパドルシフト使ってる。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:46:13 ID:/ZexF9eP0

ブレーキのダストがでるようなパッドとかつかってるの？
日本車は（日本人が）ダスト嫌うから、性能多少落としてでもあんまりでないのを、
使用していると思っていたが

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:27:59 ID:ihhqVDfr0

ディーラ行ってきた
レカロ15.3万円＋シートレール
黒だけど赤いステッチが入る

車両本体価格はすっぴんので8千円アップ
フォグ、スポーツペダルが標準でつくから実質値下げかな？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:29:21 ID:1rmb4e+i0

お買い得度的のは相当上がってると思うよ
色の関係でやはり売れないと思うが

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:41:06 ID:ihhqVDfr0

>>404
だろうね
それを見越して全席用モノトーンのシートカバーがオプション化されてた

ちなみに正式なカタログは発売直前じゃないともらえないって
ディーラにもないらしい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:46:31 ID:RetmqH+30

>>403
よく分かってないんだが、レカロは別でシートレールを買わないとポジションは下がらないの？
下げたいだけなら標準シートからレール交換でいける？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:49:40 ID:YcS+r18A0

>>406
検索って知ってる？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:04:43 ID:iDOfVEDK0

森田だろ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:05:57 ID:RetmqH+30

>>407
そう検索検索言うなよ。
こういう情報は見てる人と共有できるという意味もあるんだから。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:06:58 ID:U/iiPvLj0

>>406
ググってみな！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:11:15 ID:RetmqH+30

>>410

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:16:06 ID:ihhqVDfr0

>>406
レカロ（取り付け）専用シートレール
標準シートを下げる物じゃない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:35:10 ID:RetmqH+30

>>412
了解。
目線が高いとどうも違和感あるから検討してみる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:37:04 ID:G6DuJWmk0

>>403
スマートキーが別とかデラマンから聞いたんだけどそこんとこどう？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:52:55 ID:ihhqVDfr0

>>414
スマートキーはXにはつくけどRSには標準でつかないね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:55:10 ID:U/iiPvLj0

>>414
確かにオプションになってた、でも便利いいんだよなぁ～スマートキー。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:55:18 ID:1ibHRbEK0

>>406
どのみちレカロ様のレールは必要。
レカロ純正はそんなにシートは下がらないから大きく下げたならMisty等のレールにする。
レカロ製の純正シートレールじゃないと車検は通らないから注意。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:57:55 ID:ihhqVDfr0

>>417
＞レカロ製の純正シートレールじゃないと車検は通らないから注意。
うそ？この前の車検、オクのレール（非純正）つけたレカロだったけど通ったよ
ざるだったのかな？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:18:16 ID:1ibHRbEK0

>>418
本当に！
俺はディーラーでMistyのレールを見せたら「車検通らないから、車検の時は純正にして下さい」
と言われたよ。
正規レカロだからレカロのレールを買うか純正シートに戻すか考えてたんだが？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:37:35 ID:Z5IAUai10

前車にブリッドのレールにレカロ付けてたが車検が通らないとか言われたことはないな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:42:18 ID:1ibHRbEK0

>>419
最近レールにうるさくなったか、俺の使ってるホンダのディラーがカタブツなのかな？
もう一回聞いてみる。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:42:42 ID:EHe1ZPxo0

ったく、ググらない粕が何で居るんだ？

情報共有って馬鹿か？ｗ
お前の質問自体が不要なんだよ！！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:06:59 ID:0sGfnnw6P

そんなことねーよ。俺は特に欲しい情報があるわけじゃないけど、このスレを流し読んでる。
検索してまで知りたい情報じゃなくても、このスレに書いてあれば読む。そういう人もいるんだよ。
現実的に買うか検討してる書き込みとかは参考になるよ。
まあ、もちろん自分で検索した結果を自ら貼ってもいいけどな。

それと、随分前の書き込みへのレスなんだからアンカーくらいふれよｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:07:39 ID:G6DuJWmk0

スマートキーとVSA付けていくらだろ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:18:59 ID:r7cqp3B50

スマートキーは６万

426 ：青RS＠千葉：2010/09/12(日) 22:20:10 ID:LUYItC9XO

>>401
エンブレ減速は確かに楽だよね。
でもあんまり急激だとギアに悪影響を与えそう
だからブレーキ先シフトダウン後にしてる。

ところで、新しいRSは見るからにヤル気満々
なスポーツ感がするね。エアロもカッコいい。脚も専用セッティング、
しかも、VSA標準に、EPSも付いてるとは。
レカロも付けられとは、ほんと？
でも惜しむらくは、エンジンがほぼ数値的に変化なし。
チューンして、135くらいは欲しいね。
まあ、吸排気＋ECUチューンして、そのくらいは軽く
叩き出せるけどさw

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:22:41 ID:ihhqVDfr0

>>424
コンフォートビューパッケージとセットオプションですがよろしい？

・・・スマートキーってオプションであったっけ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:54:16 ID:8GE8tc5dP

>>426
本当に悪影響出るレベルだとシフトダウン受け付けないから
安心してシフトダウンしまくれ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:05:02 ID:6WwcjdG80

新型出るタイミングで今のＲＳ
中古安く or 増えないかな・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 02:26:17 ID:t5aNTk6D0

今度はｽｲﾌﾄより速いらしいな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 04:15:48 ID:+QVgU9AnO

>>429 逆に高くなると思われる

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 04:17:43 ID:XFUaqdLlO

横滑りとサイドは同時装着不可なのね
まあサイドなんて誰も選択しないけど

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 07:53:47 ID:3TAs4WXI0

まぁ予想通りと言うか想定内と言うかメーカーにとってのフィットはあくまで売るためだけ…ファッションなんだよな

これだけゴテゴテやった割りにまるで速くなりそうなブツやメニューがないとはね
嘘でもLSD注文装備とかちっちゃく書いとけよw

スバル海苔だった頃は改良毎に嫉妬してたがw

嬉しくもなく哀しくもないなんとも形容しがたい気分だね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:17:56 ID:pLcwFFeD0

だからロードセイリングだと何度言えば（ｒｙ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 10:22:03 ID:fhILWaw90

アイワの製品～

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:09:36 ID:PP+CYdAE0

>>433
LSDなんて入れても・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:24:30 ID:f3+MWsiX0

キメセクくらいしか使い道ないよな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 13:58:54 ID:f3DIWowBO

>>435
ボキャブラだな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:35:43 ID:cajTwWni0

VSA装着車にLSD入れても大丈夫なのかな？
VSAは減速方向制御なので、時々イラッとくるんだよね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:15:50 ID:53S+naVf0

>>405
モノトーンてこれと違うの出るの？
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/seatcover-full.html

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:24:59 ID:gPtYVKjU0

>>440
それツートン
黒に近いダークグレーの単色だった（あれ？黒だっけ？）
たしか布と合皮の2タイプあった

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:11:43 ID:t0VpiuSL0

純正の本革カバーってどのくらい売れてんだろう・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:47:09 ID:qyoG1R560

画像の赤丸の所って外せますか？

ttp://imepita.jp/20100906/597640

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:05:48 ID:6pqDxVia0

>>443
外し方はわからないけど、事故で雪に突っ込んだら外れちゃったよ。
ディーラーで新しいのをつけてもらった

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:07:00 ID:53S+naVf0

>>441
それはディーラーのカタログにのってるんですか？
見て良さそうならそれにしたいです。
ツートンの方オーダーした後なので出来るかわかりませんが。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:12:03 ID:gPtYVKjU0

>>445
セールス用の資料(新オプションカタログのゲラ刷り？)に載ってた
MC後用のなので、シート形状が変わってたら現行のにはつかないかもしれないよ
ディーラに確認が一番

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:34:07 ID:pLcwFFeD0

>443
パーツリスト上では独立した部品になっているので
はずせるよ
たぶんマイナスドライバーみたいなものでめくってはずすんだろうけど

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:48:43 ID:15zii5u40

>>422
いらない子

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:49:16 ID:53S+naVf0

>>446
MC後です。
オプション載ってないカタログしか貰ってないんです。
近々ディーラ行ってきます。
詳しくありがとうです。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:05:58 ID:Nm5emekI0

>>449
どういたしまして

そう言えばアルミが１６インチになったのも大きなトピックだよね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:32:50 ID:34UzyWF70

>>450
RSて、もともと１６インチなのでは？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:43:34 ID:3XdI5hLC0

>>443
やっぱりそこにフォグ埋め込みたいよね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:59:53 ID:D5y+Sedn0

何のための穴だ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:06:38 ID:0X4l94k+0

>>451
最初期は１５インチスチール。純正１６インチアルミ＋リアディスクブレーキがオプションでアホ高かった。
二代目出た当初ＦＩＴはどんだけ強気営業？って感じだった。値引きなしｗｗとか。粘って５万とか。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 03:24:13 ID:nMQH01oE0

4月にRS MT買ったけど、
仕方ねぇ、また買うか。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 07:20:54 ID:8ZBG1XS50

売りたいみたいでけど売れませんからｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:07:30 ID:y3xFTpJOO

マフラー専用みたいだけど普通のと音違うのかな？？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:25:59 ID:uvtFopIRi

>>455
MTは下取り価格がやっすいぞ～

459 ：443：2010/09/14(火) 10:28:55 ID:M8arM1nH0

>>444
外せるんですね。ありがとうございます。

>>452
その通りでございます。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:54:06 ID:6lWkqZWDO

じゃあ俺はＣＶＴまた買うかな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:09:24 ID:gg7JwljhO

それじゃ僕はニコニコ海苔を買うよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:11:59 ID:pzopon3j0

じゃあ俺はハイパーシフト７段変速

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 14:33:39 ID:eo2beJJc0

じゃあ俺は軽トラ・サンバーRR駆動＆MTでスポーツ走行

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 14:38:47 ID:YaOE43LN0

僕は対消滅ロジカルドライブ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:38:01 ID:6lWkqZWDO

よし、おっちゃんがこうたる

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:48:02 ID:rDALDTXz0

>>452
北米仕様のRSはその位置にフォグランプが付いてなかったっけ？
日本仕様はディーラーOPでもその位置じゃない。灯火等の法規の違いからか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:56:10 ID:CzR0Fvvj0

>>454
なるほど、勉強になりましたわ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:13:08 ID:wPCV9qe40

フィットに車高調考えてるんだけどやっぱRSRがいいのかなぁ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:34:29 ID:8s8B1e7uQ

明和水産で朝鮮人が大暴れ
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1284462361/l50

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:38:01 ID:2f8m7g5k0

RSRは安いだけの糞

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 05:24:30 ID:cNiUc13P0

>>466
その位置というか、バンパー自体が全然違うものだからな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 05:26:21 ID:+INyORq00

>>466
北米仕様にRSなんて存在しない。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:31:40 ID:wPCV9qe40

>>470
そうなの？
じゃあ絞られるのはHKSかCUSCOしかなくなってきた・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:08:44 ID:73B1RhWR0

>>473
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=14643644&comment_count=317&comm_id=3637

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:53:46 ID:FTtqVXcC0

RSにスカイルーフって相容れないかね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:36:08 ID:kxLZydK70

テスト

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:50:34 ID:kxLZydK70

おぉ！書き込めた（；゜０゜）
みんなフィットRS買う時どんな車種と迷った？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:57:17 ID:t8q44xOQ0

>>477
ジムニー　　　　　　憧れがあったが軽だけしかないのはきついのでやめた
ヴィツ　　　　　　　　センターパネルが気持ち悪いのでやめた
スイフトスポーツ　　趣味のロードを縦置きできないのでやめた
ロードスター　　　　家族から殺されるのでやめた

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:59:04 ID:t8q44xOQ0

>>478
×　ヴィツ
○　ヴィッツ
失礼しました

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:23:11 ID:/UbV+S57i

>>478

ヴィッツは個人的に形がな～

おいらは社会人なりたてなので、ロードスターも確かに迷う……家族がいないので、車で選択の幅が広がるのはいいが優柔不断で困ります(T . T)

趣味のロードってのは自転車のことですか？無知ですいません

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:35:02 ID:7t7HdLc80

>>480
ロードスターが欲しいRS乗りがここに一人

荷物積むことがなくて2人乗りで構わないならロードスターを勧める
あれはマジで楽しい車だ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:05:58 ID:IADfV870O

雪道走るならＦＦの方が無難だけどね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:48:46 ID:+eyV08CX0

>>481
ん～、ロードスターから乗り換え考えてここ覗いてるんだが…
ほどほどパワーでよさそうかな？と思ったんだけど、走りに関しては
あまり期待しない方がいいの？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:14:34 ID:IADfV870O

雑誌に誰かが「ロードスターよりデミオの方が楽しい」と書いておられましたよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:47:22 ID:t8q44xOQ0

>>480
独身だったらロードスターとかいろいろ選べていいですね。
結婚すると２台、車を持てる身分じゃないとロードスターとか買えなくなるから、欲しいなら
今のうちに買っちゃえば。
説明がなくてすいません、ロードとは趣味の自転車です。
二人乗った状態で、フィットだけがロード（自転車）の前後輪を外して２台縦置きで積載できたんです。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:53:25 ID:fRhBCEyQ0

後輪外さないと乗らない？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:05:12 ID:t8q44xOQ0

>>486
二人乗車でロードを２台縦置きだとギリで前後輪外さないと乗らなかった。
ロードのサイズにもよると思うけど、俺はお手製の自転車キャリアでやっと
積載できたよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:25:46 ID:7t7HdLc80

>>483
俺のRSはCVTだから参考にはならんかもしれんが・・

RSは着座位置が高くて違和感があり、
ステアリングからのインフォメーションも薄く、安心感が無いと感じてる
ロードスター（NA）は重心も低くてハンドルも手応えがあって走ってて楽しい

高速ならRSが楽だろうし、決して遅すぎるとも思わないけどね

ま、走りは実際に乗って確かめてみるのがいいよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:16:08 ID:whnhulTGO

今日二車線道路走行中、前に車がいなくて、アクセスベタぶみ！遅いわ(笑

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:32:02 ID:wMqHLWaAO

アクセス

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:36:14 ID:hHMlTPHd0

>>489
腕が悪い

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:49:48 ID:kNUQvGr+0

>>473
もし下げる事だけの目的だったらＲＳＲが無難だと思うけど
キビキビ走りたいならＨＫＳらへんがいいと思う。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:59:59 ID:0kxX1G6R0

てすと

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:05:32 ID:3OnseYcZ0

>>473
自己満足ですがこんな選択もある。
http://pc.gban.jp/?p=22837.jpg

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:08:36 ID:/zdHadsrO

今度のRSは、現行よりも激しく走りに振った
セッティングになっているみたいだね。
加速もよくなるらしい。CVT,MTともに。
馬力据え置きということは、クロスっぽくしているのかな。
ようは、現行でもECU書き換えをすればよさそう。
そんなのやってる車屋ないかな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:09:42 ID:NhTdX+Bc0

バネだけ変えるヤツ居るんだ？
社外アルミ履いてだろ？
辞めとけ
今でさえ微妙な足なのにそれこそハチャメチャだぞw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:10:13 ID:j94T1/+q0

柿本の０６入れたら下のトルクがかなり細くなった・・出足遅すぎ
クリーナーとか変えたらマシになるのかな？

セカンドカーのGD1はやたら出足が良いけど何ででしょうか？
お願いします！！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:13:30 ID:6w9i+wTt0

>>495
情報源はどこ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:15:52 ID:NnEycQan0

>>497
ならない

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:55:05 ID:/zdHadsrO

>>498
今日俺がコンビニで読んだホリデーオート(多分)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 02:56:07 ID:kzdZFVJ+i

ﾏｲﾁｪﾝして3年後に
フィットType Rがﾃﾞﾋﾞｭｰするらしいね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 03:51:25 ID:rUhSp7JG0

>>497
ならないよ
余計下が無くなる

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 03:53:10 ID:rUhSp7JG0

>>501
3年もしたらホンダはもうタイプRなんてやめてるでしょ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:21:14 ID:oT6cf0ab0

以前はtypeSなんてのあったから、次はQかTだろう

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:34:22 ID:zZ0EABae0

>>497原因は抜けすぎだからマフラーになんか詰めて抜け悪くすれば下は改善するはず。
だがしかし上はノーマル以上に伸びなくなる。
ホンダの朽廃気は微妙だから余程のチューニングを施していない限り性能は飛躍的に劣化する。
まぁだが悲観することもない。
これから始まる苦悩がおまえの知識と経験を飛躍的に進化させる事だろう。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:47:56 ID:nzyyNyQr0

純正フォグの横の穴って何でしょう？
なんか塞ぐ方法ないですか？

ビー玉突っ込もうかと思いましたが入らない・・・。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:05:06 ID:HwazL5vl0

>>495
MTは1,2速のギア比が結構下がったから加速よくなったみたいね
クロスにはなってない模様
6速100km/hで何回転なんだろ…？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:09:44 ID:oOGDJsNA0

３０００回転くらいじゃない？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:24:50 ID:57WCBduU0

RSいいね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:37:12 ID:s1xJVgQ80

いいよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:08:14 ID:i4XTA+hT0

それほどでもないよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:50:00 ID:S8+2wIO3O

俺様5500以上キープしたらマジ付いてこれない

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:52:14 ID:4yU6wBv6O

マイチェンで黄色が無くなるってホントですか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:55:29 ID:gc62OFcB0

fitでrsって何がしたいん？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:55:44 ID:de9wMi6D0

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ヾ､ミ三ミi
　　　　　＼　　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　　　/|　|　　＜　10,000回転まできっちりまわせ
　　　　　　　　　　ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　　　､,／ /　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
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　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　／　　　 /＼
　　　　　　　　　　ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:01:19 ID:trrXSy0b0

RSって
ロードセーリングの略だっけ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:19:57 ID:ONE+DT22O

３代目フィットはRSのみリヤシートタンクレイアウトで
ロードスポーツの走りを追求してもらいたい

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:32:57 ID:eDa5U7DB0

>>517
それは本当か！
本当ならかなり羨ましい。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:52:24 ID:vsZLLiF7P

もらいたい、と書いてあるようだが

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:10:38 ID:eDa5U7DB0

>>519
あっ、本当だ。
俺がしてもらいたいことが書いてあったんで、焦ってしまった。
失礼しました。。。。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:24:14 ID:PCimkQHT0

寺の担当からきいた話
MC後のオートエアコンはON-OFFスイッチがつくそうな
現行は空調をONにするとエアコンも勝手にONになるが
MC後はOFFのまま送風モードでの立ち上げもできるらしい
現行にもあとづけできないかなぁ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:38:49 ID:YiEy911/0

MINI・クーパーSよりも速くて燃費が良いFITを出して欲しい

15年前は、EG6よりも燃費が良くて速いクルマなんてこの世に存在しなかったのに。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:34:32 ID:2TWgfyYB0

>>521
AC OFFとはちがうの？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 02:08:52 ID:2Fn+azRN0

AC OFF

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:01:26 ID:Q0z1Hyyn0

書き込めるかな...

>>453
http://minkara.carview.co.jp/userid/166210/car/238961/609582/note.aspx
ウオッシャタンクが裏にあるから難しいらしい
自分も２年前に社外で検討したけど諦めた

内側だと法規制に引っかかるんだよね...
http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/04/Shinsajimukitei_04_061.pdf

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:38:30 ID:UQHTfNt80

１６インチタイヤ高いね
安くてオススメない？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:52:18 ID:ZyInslwr0

つ１５インチ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:56:02 ID:sBVRvCLk0

つ無限ＸＪ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:41:38 ID:Xjma3ZJbO

スカイルーフ付けたRSってか他グレードでも
スカイルーフ付いてるのを自分以外見たことない。

居なすぎて寂しい毎日…。。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:50:53 ID:uFlFecXZ0

>>529
スカイルーフを付けたら開放感があっていいと思ったんだが、重さがね。

531 ：a：2010/09/19(日) 19:42:32 ID:OuFe/cUj0

現行RSCVT乗りだけど、フィットユーロRみたいな車が欲しい。
長距離の移動で疲れにくくて、高速での安定性、跳ねない足回り。
日本メーカーは何故5ナンバーでこういう車をつくってくれないのかな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:39:14 ID:qATbzSb10

>>526
ttp://www.goodyear.co.jp/products/tires/revspecrs02/revspecrs02.html

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:52:56 ID:yF4raFha0

仕事のストレスがピークに。
冬のボーナスでターボにしちゃいますか。

534 ：RSマスィン：2010/09/19(日) 23:31:50 ID:Q9T2Dpz+0

ターボにして公道を暴走　→　出てきたお年寄りを轢きコロス

っていう図式があるかもしれんなｗ

　

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:47:18 ID:tzOjGPMYO

ターボかよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:43:33 ID:pCwVbxM/0

>>526
このまえカーポートマルゼンで195/50R16 84Vに換えたよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:44:22 ID:gL1CGyyn0

VTECにターボってどうなんだろうね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:53:17 ID:5KyNebDI0

チューニング次第

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:55:33 ID:RxBEDNzD0

スプリング変えようと思ってんだけど

ＲＳＲ、タナベ、エスペリアで迷ってるんだけど
どれが1番良いｌと思いますか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:57:49 ID:KLI3xX3i0

>>539
SHOWAの赤足がお勧め。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:51:28 ID:RxBEDNzD0

>>539
4WDだからショーワの選択肢が無いんですよ・・・。

まさかＦＦ用のサスキットを4wdに付けれるって事は無いと思うので・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:53:50 ID:RxBEDNzD0

>>540　でした
すみません。。。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:30:11 ID:YHKK+DduO

VTECにターボは馬力は格段に上がるが、リスクも
当然跳ね上がる。オーバヒートやブロックの破損、
もちろんエンジンの寿命は半分。
それらの覚悟で数十万を出して乗るならおk。
俺は、ライトチューンで十分満足できそうだけどな。
ECUセッティング＋エアクリ＋マフラー＋冷却で
15馬力とトルクアップ、
余裕があれば脚回りも手を入れれば、ワインディングも
新型に劣らず楽しめそう。みなさんは、どう思う？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:47:22 ID:JRIcD99YO

またｵﾏｴｶ

そこまで金使ってたった15馬力あがってもな

それと
減速時パドル使ったら車に悪そうというアホ発言した時点で話にならん

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:44:38 ID:/3V/s3NY0

なんでもいいけどさっさと納車すれ
試乗もなしで2ヶ月待ちとかどんなカタログショッピングだっつーの

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:17:20 ID:7lKl9L5L0

ターボまでしなくても、吸気をエンジン排熱で加熱したら少しは燃費よくなるだろうか？
夏場より冬場に燃費が下がるのは気温だけが原因じゃないと思うが、
加速の体感も夏と冬で異なるくらいだから。

雪は少ないけど寒い地方の人間のしょーもない考えですが

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:10:50 ID:utmg0We+0

>>543
ンダのエンジンをターボ化して一番ネックになるのはミッションなんだけどね
エンジンは無茶しない限り無駄に丈夫なもんで

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:05:01 ID:yFyhIJXU0

>>546
温まって膨張した空気でも同じ酸素濃度で吸入できるなら
或いは良くなるかも？とは思うが
研究を重ねてるメーカーがそれをしないのだから効果無いのかな？
キャブレター使ってるときは何かそんな後付けヒーター有りましたね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:47:01 ID:ELSFjEMRO

OZの細いスポークのホイールはきたいんですが
フィットではけるサイズってありますか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:50:09 ID:O/LqSC0q0

>>549
エスパーはいないよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:47:01 ID:pdLpKPCe0

>>548
酸素ないほうがスロットルが開けられるからポンピングロス減少するよ。
だからパワーいらないときに熱い空気吸うようにインマニを切り替えるとかすればいいかも。
まあEGRで同じ効果がでてるなら要らないけど。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:30:49 ID:ZaLVQc+mO

>>543
タイプＲ買った方がよかったんじゃない？

金かけて15馬力アップはむなしい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:02:42 ID:VF6IvBwe0

むしろRSをデチューンする方向で

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:06:27 ID:2O9NR0kW0

1.3L化とかどうかな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:45:33 ID:0EXqNoTp0

一気筒休止とか。
ただのエコカーもどき程度か。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:53:05 ID:hkXDCmze0

小賢しい朽廃機チューニングなんて一理なしだから辞めとけ
現代のエンジンに素人や社外メーカーの付け入る隙はまずない
この車で今以上に速くなるチューニングメニューを組むぐらいならＲに買い換えた方が安いはず

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:04:39 ID:LcrSPyR1P

>>556
Rで速いなら、フーンという目で見られるだけだが、
この車で速いなら皆ビビるはず

大枚はたいてチューンしてる奴って、そういうのを狙ってるもんだが

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:10:31 ID:+yWhffkB0

そういうところにお金をかけられる人は少なくなったね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:11:38 ID:EQ8fVS3U0

いやこの車でハタから見て明らかに速いってどんだけ銭入れるのって話になるだろ
そこまでやれるのは極少数だし

ジコマンや妥協で終わるのが目に見えてる
そこまでの過程は楽しいかも知れんけどねw

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:30:03 ID:EQ8fVS3U0

以前ターボ車で色々やったけどやっぱノーマルの方が速いのよ
一瞬のパワーを求めると犠牲にするものが多すぎて結果的には遅くなる
ホンダのノーマルエンジンは完成され杉だから有名チューナーの下で組むならともかく下手するとエンジン逝くよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:10:57 ID:3tRiXWJ+0

>>556
今のエンジンってエコに振りまくってるからそこ無視すると劇的に変化するんだが。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:42:10 ID:99YvZPJVO

排気量UPとかできないかな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:35:53 ID:bddfC9A00

>>561
いじった事が無い、もしくは自分ではどこをどういじればいいのか分からないのがバレバレ
今のエンジンをまともに理解できる奴だったら、いじりシロが全然残ってないことぐらいすぐ分かるはず

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:46:52 ID:zB8K4Yw20

免許取り立ての頃親父の4MTの1500FRカローラ乗ってたが、蹴飛ばしたくなるぐらい遅かったのを覚えてる
下から上までスカスカだったw
それから25年…また同じ1500に乗る事になったわけだが、ＲＳってとんでもねえわ！ってのが俺の感想

速すぎるぜマジで

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:57:21 ID:EB64xN3E0

改造して速くなった⇒本人とても嬉しい⇒世界一速い車になったと自己満足に陶酔
他人⇒ふ～ん、それがどうしたん？ｗｗ
まぁ、サードパーティの改造屋さんとか潤うだろから、ある意味社会貢献してるね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:05:45 ID:hF4bw6/T0

改造で汚らしくなった車は見るに耐えないからなぁ
ノーマルがいいよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:18:09 ID:YhVEWIQs0

ホイール、足廻り（車高調含む）、ボディ補強、ブレーキ強化ときて
来月、LSD入れます。LSD入れたら改造費ちょうど\100万円になる。
次は、スーパーチャージャーいっちゃいますか。
ちなみに、給排気ドノーマル、外装も純正のままです。
ブレーキ強化中の店の中で「フィットにスリットローター？ぷぷっ」っと
車ヲタクっぽい三人組みに笑われていたのは内緒だｗ

彼女には改造費の事は絶対に言えません。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:31:52 ID:X3cdWh5WO

YOUたち、吸排気交換でセンズリこきなYO

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:53:03 ID:EB64xN3E0

女から見た男の車の査定

プラス査定　　＝　車本体の高級度
マイナス査定　＝　独りよがりの改造車

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:40:50 ID:hNRgb0Qp0

流れを切って恐縮ですが
RSの、というかフィットの平均燃費計ってアテになりますか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:44:25 ID:Cgu5ZYOd0

ネオバとフルバケで十分。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:19:24 ID:ktcS6Wkg0

>>570
数字が実燃費でないというだけでそこそこ正確な気がする

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:24:23 ID:/dofGuhn0

>>570
5500km　13回の給油のデータ
満タン法14.7km/ｌ（タプタプに入れているからほぼ正確だと思う）
燃費計　15.0km/ｌ

こんな感じ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:45:29 ID:ktcS6Wkg0

そんな数字近いんだ？
体感にすぎないけど10％以上違う気がしてた

CPUの書き換えがどーこー言われた時にそれをしなかったせいかしら

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:09:42 ID:+lEwHBWN0

条件によって違う
ストップ＆ゴーの多い市街地だと１～１.５ぐらいの誤差が出る

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:43:10 ID:ox5qklTv0

昔の車と違ってフィットは給油口小さいから
くちまで入れるの怖いわ
吹き零れそうで

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:54:36 ID:elrOFo6c0

口まで入れる根拠は満タン法で正確に計測したいからか？
それなら給油ノズルが自動で止まる場所で常に給油を終わればいいだけだ
出来れば同じスタンドで給油すればなお結構

578 ：青RS＠千葉：2010/09/23(木) 14:37:18 ID:I623SQJjO

洗車して近所でやってる国体見に行ったら
大雨で中止だと。ツマンネ
今から自動後退行ってカッコいいライトつけよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:21:26 ID:EqgKAouI0

ライト？
フォグなんかつけるとこないし
HID交換なら辞めとけよ
社外入れたヤツって暫くするとみんな片目になってるやん
若しくは色ちがいにw

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:06:28 ID:p9EYiIrt0

以前からルームランプを明るいＬＥＤに替えたいって思ってるけど、
どこの製品がお勧めですか？
フロント用とセンター用のを教えてください

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:44:24 ID:y1PsLyxl0

自作

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:41:32 ID:LDA1/7XXO

DOPのLEDルームランプって割高感あるけどどーなんざましょ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:59:54 ID:inbEwKLnP

ＬＥＤランプは分からないけど、普通のランプは夏にむっちゃ熱くなる。
熱くて触れないくらいになることも。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:08:17 ID:+8aBlPFY0

いやメーカー系は問題ないっしょ
社外品…特に電球のたぐいはアタリハズレあるからなぁ
一概に何処が良いとは言えないね
寧ろオススメはないと言ったとこか
小糸やスタンレー以外はどんぐりのちちしぼりだろ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:47:40 ID:MSLTeKtQP

ＰＩＡＡにしとけ。まぁ間違いないよ。
ネットではあんま評判良くないけど
デイライト、ポジLED、ＨＩＤ
ほぼ毎日運転の３年使って今の所不調なし。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:49:48 ID:nV0fcF7J0

てすと

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:52:01 ID:nV0fcF7J0

無限のウイングスポイラー付けたいんだけどディーラーって値引きあるのかな？
あとディーラーの工賃は高いですか？
知ってる方いましたらお願いします。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:04:40 ID:HWL2iCWN0

>>587
場所によるけど基本的に部品の値引きはしないから定価だと思う。
工賃なんかも決まってるし。高いか安いかは見積もり作ってもらいなよ。
ディーラーにお願いするなら少し値切ってみれば？
担当営業とかに相談すれば営業によるけど多少融通効く場合がある。
大きな値下げは期待するなよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:16:29 ID:OLd9JWx30

>>588
パーツの値引きは無しですか・・・
どうもありがとうございました！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:26:26 ID:vjlhyt1u0

LEDのポジションランプって暗いだろ
方角によってはほとんど視認出来ない部分あるし

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:41:04 ID:P/sjVXWmO

亀糞屋とかマゴイチで明るいのあるよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:04:11 ID:2mMK5pGQ0

>>587
部品の値引きはあるよ。無限製品は渋いけどねｗ
工賃は基本１H８０００円位地域で違うかもしれないけど・・・
無限スポイラーの標準取り付け時間が０．７H（カタログ値）

まぁ、こんなとこで聞くぐらいなら、Dに聞いたほうが正確ｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 06:41:49 ID:slrK1mN20

ハイパワーLEDの電流制御でポジションランプ自作したけど、十分明るいし、斜め後方からでもちゃんと見えるよ
HIDは白いのにポジションランプが黄色がかってるのが情けなくて作ったけど、コストを除けば電球と比べて劣るとこはないと思う

市販品はシラン

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:40:38 ID:PF+sAm3H0

現行RSの5MTからMC後RSの6MTに乗り換えるﾔｼいるかぉ（　＾ω＾）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:43:45 ID:Y0Vi3sgu0

一年後車検来たら乗り換える予定

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:12:14 ID:8ZnMKxTMO

現行のＲＳに新型のバンパーとテールランプって取り付けできるかな？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:27:35 ID:vzIK9M1I0

バンパーは知らんが、ランプは問題ないだろ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:07:53 ID:VYj9ylNg0

>>595
1年後にフィットのMTの下取金額を聞いて、涙目になっている姿が目に浮かぶ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:42:46 ID:47udrpUe0

>>598
中古のMTは結構高いじゃん

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:05:36 ID:b18jgTpJ0

在庫を抱えるリスクというのがあってですね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:35:11 ID:HcdzWFIZ0

中古車はすぐに売れる見込みがあれば
儲けは少なくても高く買い取る。
売れずに在庫になるのがわかってれば
買い取り額は下がる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:00:32 ID:qQiuEEUO0

下取りなんて気にするヤツはＲＳのMTなんか乗らねえだろタコ
しかも最初の車検で乗り換えるなんて更に何も考えてないヤツ濃厚w

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:10:11 ID:0wA4oXD70

寺の担当者からきいたんだけど、1速と2速のギヤ比は
5MTも6MTも同じだってさ
6MTのほうがファイナルが多少低い程度らしい
肝心なギヤがクロスレシオになってないんだったら
6MTはいらないな
がっかり

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:27:38 ID:ANOOm2c70

FIT RSの上にFIT typeRとか出ないのかな
ベーシックモデルに毛が生えたようなのじゃなくて　専用ボディとかにしてさ
シビックＲのかわりになるような車種があっても言いと思うんだけど

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:51:07 ID:HWL2iCWN0

>>596
形状は同じだから可能かと。
しかしリフレクターが現行はテール内あるけど
ＭＣ後はテール外（バンパー）に付く。
現行にＭＣ後のテールランプ入れるとリフレクターない状態になるから
そのままだと保安基準満たせてない。
適当に買って張ってもＤみたいな指定整備工場とかだとＮＧになる可能性有り。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:03:45 ID:q7p/59JG0

>>605
私も新型のテールランプが移せないか気になっていたので大変参考になりました。
ディーラーにやってもらえればいいけどなと思ってたんですが無理そうですね。
ヘッドライトの方はどうなんでしょうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:11:41 ID:YM0CzGRe0

>>603
ファイナルが低くなれば実質クロス化されてるじゃん。
そもそもフィットで過度な期待はできないのはいわずもがな。

608 ：はわわ：2010/09/25(土) 01:38:49 ID:cyGA0xS30

ホンダの１．５NAは速いと思った

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 04:46:30 ID:z7w0VLXm0

エンジンは速いんだよ、エンジンは

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 06:51:48 ID:t6Y5kGiU0

フィット嫌いだけど
１．５RSは欲しい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:16:26 ID:KiUW8BVN0

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:26:49 ID:AZQwG4z/0

>>603
ファイナルの変更で1-3速がローギア化で加速アップ
6速追加で高速クルーズ時の燃費向上
あとはスロットル制御とか足回りの設定をさらにスポーツ寄りにしたらしい

タイプRじゃないんだし、個人的にはかなり魅力的だ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:11:10 ID:uhHkq32/0

ランエボも６速追加時はほぼオーバードライブだったからな
ＲＳは下からモリモリしてるし、乗り手によっては５速の方が速いと思うね
まぁでも普段使いの高速巡航であのエンジン回転数はイライラするし６速は全然ありだと思う

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:33:49 ID:jv+mV8ckP

オマイらの言っていることがさっぱり分からん

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:37:46 ID:CzOQVkCJ0

まあ6速MT投入で盛り上がってるからな。許せ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:42:17 ID:cmGFYgPp0

まあCVT買うんですけどね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:03:28 ID:0IxWTAcL0

むしろ1速をもうちょっとローレシオ（2速寄り）にしてほしかった
2速は若干ハイレシオにして、感覚としては1.7速くらいの位置に各ギアを寄せるくらいで

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:47:24 ID:w/KEdNwe0

RSの6MT注文した。
なんたらブルーパールって色にしたよ。
15年乗ったEG6と昨日お別れした。
愛着があって、凄く惜しい気がしたけど、車検ついでに替えなきゃならん部品代も馬鹿にならん額になりそうだったし。
24万km近くクラッチも替えた事無いから流石に出だしでたまに滑ってた。
今は新車が来る楽しみよりEG6とのお別れで寂しい気分だわ。
運転を上達させてくれたいい車だった。
11月下旬納車予定だからそれまで代車のロゴのフニャフニャヘロヘロな走りを使いこなしてみるのを楽しむわ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:57:17 ID:LF1u5pQR0

>>618
ストーミーブルーマイカ？
なにはともあれオメ
早く納車時期になるといいですね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:10:57 ID:nUh2sddq0

>>606
保安基準に関してはＤとかだと本来の基準より高い基準で判断する場合が多いし
曖昧なもの＝ＮＧになるから厳しいかもです。
まぁＤもいろいろあるので場所によって言うこと違うと思います。
ヘッドライトは形状がけっこう変わってるから移植は難しいかと。
外観だけの変更ならともかく形状（輪郭？）が変更されてると思われるので
もしやるとしてもフェンダー、ボンネット、バンパー交換必須？
しかし流用できる可能性は低いと個人的には思うな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:20:03 ID:HXl4L0rIP

Ｄは営業とはソコソコ
整備の人とはかなり仲良くなる事をオススメするよ
個人的にって事でいろいろやってくれるよ＾＾
この前、嫁の車のホーン変えたいって相談したら
ＡＢまで走って仕事帰りに家まで取り付けにきてくれた。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 02:10:30 ID:t+7fO2M70

>>618
24万kmも乗ったの？
オイル交換時期とか好調維持のコツ教えて下さい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:23:10 ID:BbKeSQHm0

自演

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:17:16 ID:W/ISXRbb0

今どきMTとかありえん。

CVT車に乗ったことないのが買ってんだろ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:36:55 ID:T8uk0m530

>>624
だってフィットのCVTは、エンブレで減速してるときに
レブに当たりそうになったら勝手にシフトアップするんだろ？

減速中に突然加速するような殺人CVTになんて乗りたくねええ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:41:50 ID:AHJgFDOB0

>>620
レスありがとうございます。ヘッドライトは形状が違うんですね。
リアランプは今度のが格好いいので変えられたら変えたいです。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:05:42 ID:EEwzS0Rg0

CVTはレンタカーや人の車や社用車で運転などいろんな車で運転してるけど、あれを自分の車として買おうとは思えないな
ちなみに住んでる所は神奈川で、年がら年中渋滞に巻き込まれるけどね
フィットみたいにパドルで前もって変速比を選べるならまだしも、そうじゃないヤツだけは我慢できない
また上り坂での全開加速だと、明らかにCVTのほうが遅いし

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:29:02 ID:3fQWIhSQ0

>>627
だ　か　ら　？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:56:37 ID:EEwzS0Rg0

なにキレてんの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:00:22 ID:pwfnUIaZ0

>>627
ようつべでCR-Zのみたら互角。ただしMTはシンクロ削りまくりの操作だから一般の人だとCVTのほうが速い。
フィットのは知らないけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:08:13 ID:SYzKj5eQ0

>>630
それ「上り坂での全開加速」じゃないでしょ
それにたとえ平地でもCVTのほうが速い事なんて、全開加速に関する限り無いよ
全開加速が遅いから嫌だって言ってるんじゃないんだ
その遅くなる原因が嫌なんだよ
それとね、高速走ってて一定速度をキープしにくいのも、ものすごく嫌

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:27:36 ID:am9ulRqs0

日記にでも書いてろよキチガイ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:30:55 ID:SYzKj5eQ0

なぜキチガイ呼ばわりされなきゃならないのか、さっぱりワケワカメ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:33:24 ID:am9ulRqs0

ﾔﾚﾔﾚ…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:34:45 ID:SYzKj5eQ0

>>634
こっちの台詞だよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:53:13 ID:rGX5H8Tr0

お
久々にバカが湧いてんなw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:19:14 ID:d40jQ5PX0

>>619
ありがとう、色はディープサファイアブルーパールでした。
以前から他のフィットで見かけてた色で綺麗だなって思ってた色にしました。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:33:35 ID:qslkd2FS0

日記はほかでやれ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:42:27 ID:d40jQ5PX0

>>622
正確には23万7千くらいの距離。
さすがに部品劣化でオイル漏れもあったし、スピードセンサー交換もオイルパンも交換した。
アイドリング不調も修理したし、さすがに不調はあちこち出たからその度にすぐに修理に出してたなぁ。
普段は4～5000kmでオイル交換。
たまにガソリン添加剤で洗浄とか手軽にしてた。
洗浄効果はわからないけど燃費は添加剤入れた時だけ少し良かった。
運転は普段は燃費重視で丁寧にしてたよ。
シフト操作は素早く丁寧にいつクラッチを繋いだか助手席の人が気付かないくらいショックを抑える練習もしたし、加速や停止する瞬間まで僅かなショックも抑える操作の練習した。
ヒールアンドトゥとかでスムーズにシフトダウンしたり、普段は他車をリードする程度の走りでもかなり優しい操作にこだわって運転してた。
田舎街から都市部へ峠越えて往復50kmの通勤で、最高燃費は18.7km。ちなみに添加剤無しの時。
走行22万km超えてからでも運転次第で燃費は凄く良かった。
たまには高回転回しつつ、優しい運転すれば永く調子良く乗れると思う。
優しく運転できるほうが少し峠とかでの運転を楽しむ時も上手く車を操れるようになるかもって勝手に思ってる。
俺は遅いけど。

640 ：青RS＠チーバ：2010/09/26(日) 12:46:41 ID:VUV0EPL5O

俺はCVT海苔だが、確実にMTの方が加速では速い。
でも、なんで乗っているかって？それは
甘ったれだからw
まあ、ぱどるの有効性は眠気覚ましかな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:37:12 ID:pv4j5HnZ0

>>640
全開加速君の匂いがする。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:55:31 ID:SYzKj5eQ0

呼んだか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:55:47 ID:Zqgn5chZP

>>630
単純に言って、
MTの伝達効率が98%
CVTのそれが70～80%
そりゃMTに加速で勝てっこない

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:10:13 ID:vg1lMYAqP

お前はギアを一切変えないのかｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:11:23 ID:fKaxdTz10

サーキット走行とか峠を攻めるとかの用途ならまだしも、街乗りで「伝達効率が悪い（ｷﾘｯ」はねーよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:17:56 ID:SYzKj5eQ0

>>644
言い換えたら、下手糞MT海苔にしか勝てないって事だろ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:18:33 ID:Uv/JspIi0

勝ち負けの車じゃないんでこれｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:24:45 ID:SYzKj5eQ0

俺はCVTを否定するつもりなんて毛頭無い
ただ >>624 を否定したかっただけ
CVTもさんざん乗った上で、MTを選び続けてる奴もいるって事
他人が何を選ぼうと好きなように汁、としか言えない

>>640
かわいいヤツだなｗｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:26:49 ID:SYzKj5eQ0

>>647
自分が言った事の矛盾点を突かれたくない奴に限って、単発IDだよな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:49:26 ID:Zqgn5chZP

>>645
速さだけじゃないぞ
燃費でも勝てないということだぞ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:55:04 ID:SYzKj5eQ0

燃費は伝達効率だけじゃ決まらない
CVT並にきめ細かく変速操作しなきゃならないし、例えば高速で100km/hで走ってる時の回転数なんかは、CVTのほうが全然低い

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:57:07 ID:Zqgn5chZP

>>651
ついでに言えば、最高速でもMTの方が上

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:05:51 ID:SYzKj5eQ0

>>652
それだってギア比の設定の悪いMTだと、パワー的にはまだまだ余裕があるのにエンジンが吹けきってしまうような奴もあるし
酷いのになると4速だと吹けきってしまい、5速だとギア比が高すぎて速度が上がっていかないなんてのもある
そんなカスな設計じゃ無い限りは、MTのほうが最高速は出るけどね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:08:00 ID:Zqgn5chZP

>>653
そして、ドライビングプレジャーもMTのが上
これは大事ダネ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:12:49 ID:SYzKj5eQ0

ドライビングプレジャーなんて言葉には、恥ずかしくて付き合えないｗ
MTじゃなきゃ気持ち良くない、とは思うけど

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:22:51 ID:T8uk0m530

>>655
人の意見に何でもネガティブ発言する人って嫌われる傾向にあるが
君も友達は少ない方でしょ？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:24:39 ID:fuuLQvD50

サーキット3周くらいで熱ダレするCVTがもっとも優れた伝達装置とは思えん　システム的にも悪循環を抱えてるし

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:26:37 ID:SYzKj5eQ0

甘いな
少ないんじゃなくて、いない
２ちゃん以外じゃネガティブ発言はしてないけどね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:34:14 ID:T8uk0m530

>>658
ダメだな、そりゃ
ネガティブ発言て実は簡単、イージー
粗を探して突っ込むだけ

ポジティブ発言の訓練をしてみろよ
人の良い所を見つけること
嫌な奴でも良い点を見つける
非常に難しい
でも頑張ると好かれる
そして自分に利益が帰ってくる

お前には無理か

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:37:14 ID:SYzKj5eQ0

だからネガティブ発言は２ちゃんねるだけだって
外面はいいから人には好かれるよ
まさしくポジティブ発言ばっかりだし

ただ、こっちがお断りなだけ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:40:37 ID:T8uk0m530

>>660
お世辞とポジティブ発言は違うぞ
いくら自分でポジティブ発言してるつもりでも
心をこめない言葉は相手に届かない

心の中でネガティブであれば、それはポジティブではない

余計嫌われるだけだ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:47:16 ID:SYzKj5eQ0

>>661
だから人には好かれるんだって
っていうか、人にはかなり勘違いされてるよ
人が好きなんだなってね

ていうかどうでもいいよ、そんな話
これ以上は付き合わないよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:49:26 ID:T8uk0m530

>>662
それは思い込みだな
完全に演じてるつもりだろう
自分をパーフェクト人間かなにかと勘違いしてる

案外見透かされてるもんだよ
そういう人間を多数を見てるとわかりやすい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:51:51 ID:SYzKj5eQ0

最後に

本当に気の会う奴にはネガティブ発言ばっかりだよ、友達付き合いはしてないけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:56:29 ID:qVraRb7+0

>>653
そのクソ設計の車種教えてよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:49:17 ID:mP8Z0B9M0

またいつものクズが荒らしてるのか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:45:11 ID:vg1lMYAqP

俺は荒らしじゃないよ

668 ：622：2010/09/26(日) 19:57:06 ID:NSe8dc/g0

>>639
長文でありがとう。
通勤で毎日往復８０Km走るから為になりました。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:11:44 ID:26dfgyRE0

フィットRSって評判悪いの？　運転好きなんだけど新車、6速ってことで注文してきた。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:17:19 ID:Nf9cMqNz0

売れる車のスレには必ず本部の指令でアンチが粘着します。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:29:46 ID:mbt/WmnS0

>>653
>>624
アメリカでは5AT
http://automobiles.honda.com/fit/specifications.aspx
英国ではロボタイズドMT（i-shift）
http://www.honda.co.uk/cars/jazz/
マレーシアでは5AT
http://www.honda.com.my/jazz/detail/specifications/

CVTのFITが買えるのは日本だけ。
世界的には“有り得ない”のはMTではなくCVTだ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:34:18 ID:pv4j5HnZ0

>>671
結局世界的にあり得ないのがMTということでしょ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:35:45 ID:mbt/WmnS0

>>672
MTは当然並売だよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:39:06 ID:WqPRboPJ0

いつ発売すんの？
もう注文できんの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:43:59 ID:BcpWBouhO

オーダー番号まで出てるんやからできるだろ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:50:08 ID:X9mHB5lJ0

９月２日からオーダー受け付け開始って聞いたよ。
先週の話ではＲＳ今なら１０月中に納車可能とか。
需要が落ち込んでるから、待ちは短いだろうね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:46:43 ID:nUh2sddq0

現行ＲＳ乗りとしては今度のＲＳのＤＢＷの制御変更が気になる。
ギア比が変わったのもあるけどＤＢＷ制御も変更された。
そういやスロコン入れてる人ってけっこう変わるものかな？
構造的に多少のタイムラグあるのはしょうがないと割り切ってるけど
いまいちしっくりこないから気になってるんだよね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:46:15 ID:2EMQ5rgl0

スロコンで結構変わるよ
同じ踏み込み方で回転上昇が速くなるから加速でモタつかない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:48:30 ID:cQ3LmY4TO

スロコンなんかいらね
Sでガンと踏めばいいだけ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:20:19 ID:UmoJYObA0

>>637
ﾅｶｰﾏ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
うちは納車11月中旬て言われた。
待ちどおしくてしょうがない。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:28:23 ID:UmoJYObA0

>>676
えぇっ！
どこの地域ですかそれ？静岡？

うちも納車前倒ししないかなぁ･･･

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:38:15 ID:2T3abymv0

>>680
納車楽しみだね～
ディーラーにカタログ届いたら貰って来て納車まで見ながら待とうかな。
ドアにプロテクター付けるか迷ってるよ。
インパネのカバー注文して自分でカーボン調のシート貼るか、思い切ってボディ同色に塗装するかとか、なんか色んな妄想してる。
RSは今度のマイチェンでロードセイリングから、もしかしたらロードスポーツと言えるくらいの走りになってそうな期待感があるね。
実はフィアット500のMT車の契約に明日行こうとほぼ確実に決めてた日に発売してたベストカーに載ってた記事のRSの写真が格好良くて6MTや装備や性能でかなり迷ったけどフィットに決めた。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 03:57:37 ID:gZaRcN6T0

同じフィから始まる車でも中味は全然違うだろw
車としてはフィットの方が楽だろうが、フィアットの方が楽しかったのに惜しかったな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 07:38:16 ID:QX2/wi/HO

ﾏｲﾁｪﾝ後のRSにセンターアームレストって…つくのかな？雑誌には載ってなかったけど… オプションで着けれるといいけど…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 07:44:05 ID:LRqu8mX9O

>>672
引きこもり乙

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:36:47 ID:tlgaPhNV0

MT厨が必死ですねー

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:43:41 ID:95BvAyPb0

MTに乗れたところで別に誇れるものはないんだけどね
ただ足としてならATで十分と言ってるだけなのに無理矢理ゴリ押ししてくるからたち悪いｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:01:05 ID:gB4y02cLP

別にMTを乗りこなす腕とかは威張ったりはしてないんじゃね？
ただ、メカニカルな部分の問題でMTの方が伝達効率に優れてるというだけで
下取り価格はCVTの方が上だからいいじゃん

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:01:52 ID:2T3abymv0

>>683
フィアット500のMTはシートやステアリングが黒なんだけど、一番安いタイプのPOPの白のステアリングや赤白ツートンカラーのシートが凄く気に入ったけど、デュアルロジックしか無くて、どちらか決めきれんかった。
フィットの先行カタログ見に行きつけのンダディーラーに行ったら、今月車検切れて廃車にしてから、新車の納車まで代車を貸すと向こうからすぐに言ってくれて、サービス面でもやっぱり一見で行った外車ディーラーよりンダディーラーのほうが良くて結局フィットにした。
フィアット500はいずれ金に余裕出来たらいっそのことアバルトにでもしようかな。
ちなみにフィットRSは15万チョイ値引き。
その内に24万km近い走行のEG6の下取りを7万円くらいで付けてくれてたみたいだけど、最初下取り含めた値引きと思ってなくて、そしたらディーラーの人が下取り無しでEG6は俺がいじったりする用に所有してもいいし、それでも15万チョイ引きの価格でいいって言われた。
結局ディーラーに廃車を頼んだけど。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:49:16 ID:Ta+2KEUV0

赤足がいい感じに馴染んできますた

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:53:46 ID:aCIeckbc0

新型フィットRSはスイスポよりも加速が良いとかじゃなかった？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:14:56 ID:8VAzU8ZI0

フィットでMTを買った人って誰も聞いてないのに、自分がMTを買った意義を伝えるのに
一生懸命なのはなぜ？
後悔してるの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:26:00 ID:aCIeckbc0

後悔ではないけど欲しい車はあった

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:31:40 ID:9t+81OqiO

ＲＳ買うのはスイフトスポーツの新型が出てからの方がお得かもな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:15:15 ID:/yLSo3fs0

全然性格の違う車じゃん
ホンダとしては新しいRSは、なんちゃってスポーツ路線で出してくるみたいだけど

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:28:02 ID:UmoJYObA0

>>682
ね～♪(^-^

うちはとりあえずシートカバーつける予定なので、カタログ出るのをじりじり待ってます。
前に言ってる人もいましたけど、MC後のギア比も興味津々。
あとパワステはもう少し重くなるといいなぁ、と。

チンクもいいですよねぇ。
お正月にみかん乗っけて走るのが夢ですｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:33:15 ID:gB4y02cLP

>>695
FF、6MT、コンパクト
同じ方向性じゃん？
違うのはエンジンの排気量が100ccだけスイスポの方が大きい

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:40:31 ID:CiUVYTA4O

１５Ｘ買ってエアロとかアルミとか自分で付けた方がよくない？
６ＭＴあったら間違いなく１５Ｘ買うけどな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:41:41 ID:8VAzU8ZI0

MTが欲しくてスイフトの積載量でいいならスイフトスポーツにいくんじゃない。
逆にフィットを買う人はフィット以外のコンパクトは狭すぎるから×になる。
オレのRSはCVTだけど、スイフトなら迷わずMTにした。（スイフトスポーツはMT
だけだったかな？）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:50:20 ID:/yLSo3fs0

>>697
両方乗って比べてみれば、狙ってる方向性が全然違う事がよーく分かるよ
基本構成が似通ってるってだけ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:51:48 ID:AdXeD99F0

>>678
レスありがとう。
ＭＴだけど回転数合わせるのにいまいちしっくりこないから
気になってたんだわ。

>>679
ＭＴなんだわ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:53:21 ID:aCIeckbc0

>>700
参考にどう違うのか教えて欲しい。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:05:20 ID:gB4y02cLP

>>702
あまりガキを追い詰めていじめんなよw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:15:59 ID:9t+81OqiO

>>695
いやそれはわかる。俺今コルトプラスで満タンに積んでるからスイフトじゃ厳しい
ちょっとは楽しめるＭＴコンパクトに乗りかえたくて次探してるんだけどもうフィットＲＳ一択な雰囲気
スイスポ対策で値引き拡大とか特別仕様とかあるとうれしいけど、
メーカーはそのへんわかってるだろうし、はかない望みですかね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:27:08 ID:W5QxmSZ00

電ステってステアリング交換できんの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:36:24 ID:AdXeD99F0

>>705
油圧だろうがEPSだろうがステアリング交換はできるよ。
ステアリングギアボックスの制御を油圧か電気かの違いだから
実際に操作するステアリングに特別な構造なんかはない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:58:52 ID:AesN8WJ/0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/634108/blog/
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:03:57 ID:StuvB/N90

車がかわいそう

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:35:36 ID:Sr6hUGVg0

>>706
そかそか
サンキュー
なんかロゴ入ってるステアリングって受け付けないんだわ
なので交換します

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:55:10 ID:WUI1//IlP

>>709
保険料うｐおめ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:01:09 ID:Sr6hUGVg0

うｐすんの？
エアバないから？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:04:23 ID:e4BMJDJg0

原チャリ抜いて喜ぶとかｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:28:02 ID:XdFrDePy0

今の車って　昔の車より多少パワーなくてもﾀｲﾔ、駆動系、車体と伝達効率上がってるから
　そんなに言うほど悪くないよ

って思うんだけど　フィットRSの実力ってどのくらい　EG6シビックくらい？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:36:55 ID:8zFLyyhS0

>>713
実力って？ｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:43:12 ID:e3pmVq/M0

>>713
積載性能ならEG6に圧勝する

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:28:40 ID:X2fY4pnA0

そうそう

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:51:47 ID:3TTBBO3W0

>>707
＞ホンマもんのオタクってマジきめぇｗｗｗｗｗｗｗ

自分自身が痛いヲタクだと判っていないんだなｗ
それにMT車ではなくCVT車に赤バッジを貼ってるとはｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:02:52 ID:X2fY4pnA0

同類嫌悪ってヤツだな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:06:22 ID:ZTVGacYoO

MTのRSって売るといくらくらいになる？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:07:27 ID:X2fY4pnA0

程度によってピンキリ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:44:34 ID:7RoBrjq30

>>717
フィットでMT乗りってなんかかわいそうな気がしてきた。
「すごいね～って」誉めてあげないと泣いちゃうのかな？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 15:05:21 ID:lqOI0vMz0

最悪アクティのMTより安い

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:00:08 ID:J7aBRYof0

>>721
泣きはしないがそもそもFITにMTがあること自体知らない人がほとんどだから
MTなの？って驚く反応を見て楽しむことはあるけど最近はどうでもよくなったな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:55:14 ID:Sr6hUGVg0

これはひどいＣＶＴ
このグリルとかセンス無さ杉ｗｗ
変なオタ臭しかしないｗｗｗ
改悪ｗｗｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:53:13 ID:mODymlKXP

ブログ主が混じってるようだなw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:33:00 ID:Sr6hUGVg0

このフリードみたいなフロント
ほんとダサイな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:45:24 ID:iIxhROhOO

ＤＣ５インテＲ後期とＧＥフィットは同じ顔

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:56:54 ID:e4BMJDJg0

ホンダのマーク赤くしたらインテっぽくなるかな？ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:12:09 ID:eVExYfcw0

Rじゃない車に赤バッジ付けるって、逆にホンダの赤バッジなんて無意味だと
馬鹿にしてるようなものだよな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:56:08 ID:+uQOzYxd0

おっと、ライフTypeRの悪口はそこまでだ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:10:06 ID:J2/01zh1O

ステアリングだけ赤エンブレムにしてるけど変か

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:12:50 ID:OyukkaLg0

赤バッジがどうだのなんて気にしてるのはホンダオタだけだよ、好きなのをつければ良い。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:20:48 ID:Gs+Yy5K50

ホンダオタっていうか車に興味ある人しかTypeRとか分からないよな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 02:19:35 ID:M/hqiANC0

ぶっちゃけボディカラーが赤い車ならまんま赤バッジやん。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:03:16 ID:2/psFQel0

素直にタイプR買やぁいいじゃん
タイプRコンプレックス丸出しで、みっとも無いったらありゃしない

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:21:45 ID:W/6jCD/j0

>>729
以前、デラで、何でタイプＲオーナー以外にも赤バッジ売るのか聞いたら
最初はＲオーナーにしか売らなかったのに、発注時のオーナー確認が面倒になって
自由に売るようになったとか。
ホンダ自体がブランド守る気がないってこと。
なんちゃってＲなんて本人の自己満足だけで、知ってる奴からはダサイって
見られてるよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 10:41:58 ID:J2/01zh1O

単にタイプＲ海苔じゃないのに赤エンブレムつけてるのが気に入らないだけでしょ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:42:50 ID:HPuoc5Pj0

いいだろ好きにやれば
車いじりなんてのはな
如何に事故満を達成するかだ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:47:54 ID:7oDhf6iS0

そうそう自己満
俺は別に赤バッジとかいいと思うよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:51:51 ID:OyukkaLg0

逆に赤バッジいいとは全然思わないけど付けちゃおうかな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:14:24 ID:gNMDFHjnO

エンブレムＨの所に赤のグラデーションのシール？みたいなの貼ってたＲＳ見たけど

あれはプリウスに対抗してるのかなｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:40:28 ID:7YGIB7YlO

初心者です。
ローダウンとかダウンサスとかってのはよく見るんですが、
逆に車高を上げることって可能ですか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:39:23 ID:nLsdIufL0

車高調買えば出来る。
ミニバンフィットにしたいの？

744 ：742：2010/09/29(水) 14:02:19 ID:7YGIB7YlO

前車がボディリフトしたSUVだったので、いちいち縁石や段差気にするのも大変だし、
みんなが下げる中あえて上げるのもアリなんじゃないかと思いまして。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:50:45 ID:XGgAIz7l0

やめとけ
フィットはブサカワが生命線なのだ
車高など上げてただの不細工になったら乗れないよw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:01:44 ID:7oDhf6iS0

見た目もそうだけど乗り心地ふわふわした感じになると思うからやめたほうが良いんじゃないかな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:33:13 ID:2/psFQel0

車高上げたらただでさえアンダーステアのフィットにポジティブキャンバーがついて、どアンダーになる事間違い無しだな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 16:27:03 ID:1IzuY7gX0

俺のＲＳは前だけセミスリ入れてるから鬼グリだぜ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:20:36 ID:8Ph9aey60

そろそろ保証期間すぎるんだけど期間までにこんなんしといたよみたいな話ある人います？

750 ：DC2-R後期のり：2010/09/30(木) 09:07:48 ID:TMOIOeUlO

タイプRエンブレム付けてる奴って何なの？
憧れるのはうれしいけど恥ずかしいんで止めてほしいわｗ
本物のタイプR海苔に指さされて笑われるぜｗｗｗ
そんなに欲しかったら本物かいなはれ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:12:13 ID:GJGTPXAg0

すでに本物のほうが安いもんな
バカとしか思えない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:12:57 ID:VVKx51V10

タイプＲは痔が酷くなるから乗れないんだよ坊や
本物のタイプＲ海苔なら赤バッジなど眼中ないと思うよ坊や

753 ：DC2-R後期のり、DC5に乗り替え予定：2010/09/30(木) 09:41:20 ID:TMOIOeUlO

でも恥ずかしくないんかな？フィットタイプR(笑)なんか存在しないのにｗ
赤エンブレムは選ばれし物に与えられる物。ファミリーカーには着けないでほしい。
カローラにレクサスエンブレムつけてたら笑うだろ？
勘違いも甚だしい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:01:36 ID:Y8TAePkeO

買ってしまったから言うのもなんだけど、RSのエンブレム、赤じゃなくても良かったんじゃないかな。
ロードセイリングなんだからヨットセイリングな感じで水を意識して青系にしても良かったんじゃないかなぁ。
とは思った。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:08:04 ID:Ow05xCKm0

>>750
本物のタイプR海苔って、、、、、大丈夫だよ誰も憧れてないから。
付けてる人はふざけて付けてるだけじゃない？何を過剰反応してるんだか。
そんなに言うなら付けたくないけど付けてみるかな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:24:42 ID:K0h76zq50

>>723
乗用車からMT車が絶滅したと思ってる人も少なくない

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:30:11 ID:1L3xA5yU0

赤バッチが恥ずかしいと思う奴は付けないしカッコ良いと思う奴は付ける
車なんて嗜好の塊だから他人がとやかく言うことじゃないと思うけどね
個人的にはオプションの金バッチよりは赤バッチの方が好きだな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:28:35 ID:yZtYnWcA0

まぁ、バッヂの色くらい自由に付けたらエエやん
他者に笑われようが本人はそれで御満悦なんやから
概して高級車になるほど品格を壊さずノーマルで乗ってる人が多く
大衆車になるほど、どこかを弄ってるバッタもんみたいな車が多いよな
第三者から見ればな～んも変わらんのやけど
どこかを換えてアピールしたい人間の心理ってこっちゃなｗｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:20:24 ID:bSmYMCmPO

タイプＲ海苔はキモヲタしかいないな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:49:38 ID:D2KMQbtG0

>>758
「自由に」とか言ってる割にはコンプ感バリバリの醜い文章でワラタ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:49:31 ID:1ZgGQ4NV0

別にタイプＲに憧れなんて全然ないし、自分自身はノーマルのままだが
赤エンブレムはゴールドエンブレムよりはずっとマシと思う
ちょっとしたアクセントになっていいんじゃない？
個人的には青エンブレムがあれば付けてみたい

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:54:09 ID:bqzMCZoF0

何をつけても個性があっていいと思うよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:47:35 ID:VeokMcO00

遅レスだが
車高落とすと仮定して1番乗り心地が良いのは
・車高調
・スプリング

このうちどれ？（スポーツサスは含まないとする）

ノーマルよりは悪くなると思うけど、これいいよというのがあれば教えてください。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:08:46 ID:X/iMWXEg0

何を言ってるのかサッパリ分からない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:28:41 ID:pAe3R5vy0

おまえらのフィットもこれぐらい走るよな
http://www.youtube.com/watch?v=6qA_Z_q_Kyw&feature=related

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:28:25 ID:nYcpgiP1O

>>765
で？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:29:59 ID:pkM7Bof/O

赤バッジつけてるやつがみんなタイプＲに憧れてるわけじゃないだろ
いたとしてもお遊びじゃねぇの
　
タイプＲ海苔はよほど気に入らないんだな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:56:10 ID:Uq6Nya9k0

そりゃタイプＲ海苔からすればチャイナの鼠ランドと同列に見えるから
面白くないであろう。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:28:47 ID:hak+zBjX0

今となってはタイプＲ乗ってるヤツの殆どが買い物とドライブだろ
タイヤの減り方見りゃ解るさ
だから赤バッジの威光を借りたいのかもしれんがね

昔のホンダ海苔は赤バッジを外すヤツ結構いたかんね

赤バッジなんか気にするヤツはタイプＲなんか乗るな
逆にみっともないから

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:07:09 ID:FQwv9WCB0

>>769
>昔のホンダ海苔は赤バッジを外すヤツ結構いたかんね
そうなの？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:47:21 ID:q9O9nbgF0

通りすがりにちょっと聞くけどタイプＲってシビックのこと？
それともジャガーＳのことかな？
まさか子供のオモチャみたいな車で激論してんのちゃうわな？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:58:17 ID:ObdVvLDb0

>>771
もちろん違うよ、オマエみたいなヤツは何で湧いてくるか激論してたんだよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:31:27 ID:vTQWqomT0

いつまでも赤バッジ赤バッジって、どんだけコンプレックス強いんだよ？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:50:12 ID:ydSpuXrUO

赤っ恥だな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:55:00 ID:ZjctkZo/0

赤バッジなど毛ほどの価値もないっしょ？
目立ちたいヤツがファッションでつけてるだけなんだから勘違いすんなよ
それとも赤バッジ専用スレでも立てるかw？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:58:28 ID:vTQWqomT0

本当にそう思ってるなら、いい加減その話をやめろって言ってるんだがな
コンプレックス感じまくりだから無視することもやめることもできないんだろ？

777 ：７７７：2010/10/01(金) 13:47:42 ID:YBfxPTia0

いいやん別に
落書きは脊髄反射で書き込むもんやでw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:32:40 ID:FQwv9WCB0

不毛だな
いちいち赤バッジが価値ないとかいらんこと言い出すやつがいるから変なのが沸いてくるんだろ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:47:44 ID:Uq6Nya9k0

今日フィットの名が一度も出てきてないんだが…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:33:41 ID:s31sYufP0

うちの子、幼稚園で緑バッジ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:28:03 ID:dEUQ4c5d0

フェラーリカリフォルニア、アイドルストップ採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101001-00000019-rps-ind

いい加減FITにも付けろよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:24:29 ID:q9O9nbgF0

フィットって、こんなデザイン思いついたんはカナブンのイメージか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:47:25 ID:aYBmg4P90

ウォンバットに-そっくり-だと思ってる
http://www.youtube.com/watch?v=AF1FE7XZg1c
50秒くらいから動き始める

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:10:44 ID:q9O9nbgF0

いや、やっぱりこっちが似てるぞ
http://www.youtube.com/watch?v=uJHf82SkSt0

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:25:51 ID:aYBmg4P90

えー、カナブン可愛くなーい！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:16:08 ID:4BR031O/0

>>781
バッテリーがでかい&高いので、いらない。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:38:50 ID:dEUQ4c5d0

>>786
MTだと減税分でペイするやん

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:41:01 ID:H/YxIT1t0

ホンダカーズの店長さんがアイドリングストップ機構の事を
「あんなもんｗ」と笑ってました。HV出せない会社の誤魔化しだと。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:52:42 ID:cRD8N8ie0

自分とこの商品の優位性を語るのに他社を貶す必要なんて全くないんだがな
俺が客の立場で同じことを言われたらそのディーラーには（少なくともその店長がいる間は）行かないわ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:58:03 ID:yqJXoJXV0

今回のＲＳ６ＭＴは減税０％です。ＣＶＴで５０％。

理由は６ＭＴはエンジンマネジメントをパワーに振ったんでＣo２通りませんでした。

と言う事で旧ＲＳとエンジンフィールが違います。
ロングストロークの癖にビュンビュン回ります！
旧ＲＳオーナーの方ご愁傷様です。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:31:46 ID:frx5PBTa0

もう試乗車とかあるの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:41:36 ID:dEUQ4c5d0

>>790
MTは以前から減税対象ではないよ。

>>788
MINIクーパーSより速くて燃費が良いクルマを出してから言って欲しいわ。
速くて燃費が良いホンダ車を待ち望んでる人も少なくないのに・・・。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:16:55 ID:DoDEdJNbO

300万も出せない癖に

クーパーは10程度しか走らんよ。
今ならFD2新車手に入るから買えば。
速くて燃費もいいよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:30:52 ID:PTrrjUaX0

>>793
燃費が全然違うだろ。10・15燃費、UKサイトの0-100km/h加速タイムの順
FD2；11.4km/L，不明
FN2；11.6km/L，6.6秒
MINIクーパーS；19.2km、7.0秒

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:56:38 ID:MipPUQs60

いよいよ来週8日に新しいRSがでるな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:08:28 ID:iUEm/7mF0

うちのﾏﾝｿﾝの駐車場にMTのRSが停まってる。
紅葉+若葉付きで。
MTの車が最近少ないね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:56:49 ID:UOwkGL+U0

RSのMT納車の11月下旬まで代車のAT車に乗ってる。
田舎町から都市部への通勤で、途中15kmくらいの距離は信号無い県道で峠もあるからMT車は楽しいし、普通に走る時はシフトは殆ど変えなくていいから楽に走る事も出来る。
ただ、市内の道だと信号が多くて車も増えて、直線のゴーとストップの繰り返しだからATのほうが楽でいいなと思う。
親父は7速マニュアルモード付きのCVT車だけど、これだと峠の下りも適度なエンジンブレーキ使い易くていいな。
今やMT車を新車で、しかもフィットで買うなんて、結構周りからキワモノ的な感じに思われてるわ。
MTの良さはCVTでも僅かに感じる変速ショックを完全に無くす運転すればほんの少しそのへんが勝ってるくらいかな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 02:54:43 ID:E9wkgljK0

RSはMTだけでいい。
CVT買いたいやつはXでいい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 04:57:25 ID:yo4+I1vZ0

レーシング･スポーツならMTだけど、
ロード･セーリングのキャラからすればCVT。

一般人お断りのオレンジ内装はどうにかならなかったの？
クロスポロやフォーカスSTみたいなオレンジ内装なら格好イイけど、
単なる表皮の色変えだけじゃねぇ…
初代シビックRSのイメージなら、黒のアルカンターラがよかったなぁ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 06:54:59 ID:PxwX5Ca+P

>>798
CVTを排除するメリットが無い

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:16:52 ID:4HUBU6yZ0

>>800否定する必要はない
読んでニヤニヤするのが2ちゃんの醍醐味w

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:24:08 ID:Z2CWm1C50

>>797いやおまえが思うほど周囲は気にしてないから安心しろw
イタシャにでもすれば気になる存在になれるかもよw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:30:31 ID:4568SfKz0

>>797
CVTで変速ショック？MTモード時？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:45:56 ID:kDqhj7570

>>797
家に車がもう1台あるのに何故フィットのMTを買うんだろう？
MTが欲しいなら違う車種の方がいいと思うけどな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:28:12 ID:65mnVLdmP

>>804
田舎だからだろw

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:41:34 ID:dznN3vR80

１トン軽く超える程度の車重で120馬力もあれば、もう立派なホットハッチだな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:45:04 ID:q8uIqLcW0

面白い冗談だな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:04:54 ID:ZyI4/a9gO

>>806
冗談は顔だけにしときな、フィット乗りの少年w

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:10:17 ID:q8uIqLcW0

最低でも18歳超えていて、「少年」は無いだろ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:19:01 ID:4GSHGZl50

>>808
イニＤ厨乙

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:47:17 ID:m57/c64q0

マイナーチェンジ後のフィットRSを検討しているんですけど
最近出たばかりのスイフトと迷う～
スイフト５ＭＴ仕様　　　１５５万円
フィットＲＳ６ＭＴ仕様　２００万円
値段差があるのでスゲー迷ってます
燃費は多分どっちも変わらないだろうけど
新ＲＳのオレンジ内装には惹かれる…
３０前のオッサンが買うのは抵抗あるかな？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 16:37:39 ID:4568SfKz0

>>811
フィットRS 6MTは170万だよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:55:19 ID:43ZhWmJl0

スイフトスポーツが来年出るから、それから比較検討したらいかが？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:24:42 ID:5oUtVFoS0

だね。競合させれば値引きできるし。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:46:55 ID:gCzJk2dTO

今の俺ならスイスポ買うかな。
フィットRSはどう見てもワゴンだもん。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:50:17 ID:uAEivKf70

あれってハイオク仕様で125psでしょ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:58:25 ID:fUgSrGF80

だったらRSもハイオク仕様にして135psくらい出せばいいのにね。
あんな如何にもなカッコしていても1.5Xと同じじゃな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:36:13 ID:eZCU43hO0

>>817
ＲＳはレーシングスポーツではなくて、ロードセイリングですので

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:41:26 ID:IpaVCBWtO

アームレストコンソール付けた人いたら教えて欲しいんだけど、
前にいっぱいまでスライドさせたときってノーマルの肘掛けの前端と比べてどれくらい前まで来ますか？
あと、高さもノーマルと変わらない感じですか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:49:53 ID:D4rexIAWO

もうホンダはハイカム切り替え式どころかツインカム4気筒すら開発する気はないかもな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:50:01 ID:Y9q92CR10

ハイオクじゃ余計に売れないだろJK

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:54:40 ID:RF5n6XtO0

>>811
コルトＶＲでも買っておきなよテンゴ、テンロククラスなら一番速い新車だよ
燃費もそんなに悪くない

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:48:40 ID:bVIWjWNm0

>>822
燃費が全然違うだろ。10・15燃費、UKサイトの0-100km/h加速タイムの順

FD2；11.4km/L，不明
FN2；11.6km/L，6.6秒
MINIクーパーS；19.2km、7.0秒
コルトVR；15.4km/L、7.6秒

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:02:31 ID:TP8YvQlg0

テスト

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:12:44 ID:TP8YvQlg0

ＲＳにお乗りの皆さん、バッテリー交換おすすめですよ。
純正のショボイ34B17Lからパナソニックの55B19Lに変えたら
加速が良くなり、ナビのオーディオも雑音が減りました。
後付けの電装品はナビとETCとバックカメラだけですが、
かなり負荷がかかっていたと思い知らされました。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:16:52 ID:ly/Hb/5p0

そっかー

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:53:34 ID:awYlWrM+0

エアクリ交換したいんだけど
オススメメーカー教えてください

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:06:44 ID:209nTeWZ0

>>825
ウーハー積んでるから換えてみようかな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:09:00 ID:daJAmR4p0

HKS

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:16:11 ID:TP8YvQlg0

>>828
楽天で最安値の店が送料込みで6120円で売ってるから、そこで買って
廃棄処分するバッテリーを近所のホームセンターに持ちこめばok
(自動後退より5000円以上安く上がりますよ)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:29:15 ID:/l86cyQ00

加速が良くなり？？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:30:57 ID:/l86cyQ00

ナビのオーディオも雑音が減りました？？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:34:18 ID:/l86cyQ00

(≧ω≦)？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:37:55 ID:P1gYhLBJ0

>ID:/l86cyQ00

加速のとこは興味あるんだけどありえないことなの？
車に疎いんで教えて

835 ：828：2010/10/03(日) 01:39:04 ID:209nTeWZ0

>>830
良いこと聞いたよありがとう。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:58:04 ID:qwr83XahO

オススメのターボキットか、スーパーチャージャーキット教えて

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:00:27 ID:TP8YvQlg0

>>834
加速と言っても、排気量がアップしたような感じではなく
もたつきがなくなった感じ。スムーズになる。オイル交換した後
の感覚が分かるような人には体感できると思う。

>>835
どういたしまして。でも販売店で買ったバッテリーじゃないと引き取って
くれないところもあるから注意。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:42:30 ID:/l86cyQ00

で、理屈は？

ホンダという会社はナビ付けたくらいで全体の性能が落ちるほどのバッテリーを積んで屋台骨のＦＩＴという車を売り出してんのか？

なんか楽天に登録してる店に誘導しようとしてるから、そこのヤツか？悪質すぎるぞ？

もしくはただのアフォか？？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:47:16 ID:KHxr721j0

>>838
業者にしろ馬鹿にしろ相手にしなくていいよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:52:04 ID:znddPwMD0

電気系ﾁｭｰﾆﾝｸﾞは確かにある
ﾎｯﾄ稲妻､ｱｰｼﾝｸﾞ等
前者は走りも体感出来るがﾊﾞｯﾃﾘｰ
逝きやすいな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:56:54 ID:P1gYhLBJ0

効果あるんなら今のがダメになったらおっきくしてみよう

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 03:11:46 ID:/l86cyQ00

な？自演だろ？ｗ
なにやら微妙な言葉遣いの擁護単発ＩＤが夜更けに
どんどん出てくる癖に、本人は真面目な理由解説は一切しない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 03:19:31 ID:P1gYhLBJ0

俺も込みの話？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 03:34:53 ID:TP8YvQlg0

>>842
自演自演めでたいやつだな。
友達いないタイプだろ？
一般人に理屈を求めるのは馬鹿すぎだろ。
俺が見たところ、楽天で似たような値段で
売ってるところは複数あるぞ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 03:37:53 ID:TP8YvQlg0

今度はパナソニック関係者乙とか
言われそうな勢いだわ。疲れたから寝る。
また今度ね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 03:46:04 ID:/l86cyQ00

はぁ？
業者じゃないなら、タダのアホ乙なだけだろ。
プラセボってものを学べよｗ

大体、変える前の純正バッテリはどのくらいの期間使ったのよ？
バッテリの容量を大きくしてなんらかの効果があるなら、電力の容量に余裕がなかったわけだろ？
そんな余裕のないバッテリを純正品としてメーカーが採用するわけねーじゃん。ナビとＥＴＣだけでカツカツとか・・・
もし古くなってたバッテリだったら、別に大容量のと交換しなくても、新品と交換するだけで良くなってたかもしれんじゃん。
そういうこと一切考慮せず
「大容量バッテリ積んだら走りが良くなった！」ってアフォかｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 03:54:08 ID:/l86cyQ00

しかし酷いな・・

＞一般人に理屈を求めるのは馬鹿すぎだろ。

つまりコイツは理屈を一切考えずに「大容量のバッテリを積んだら走りが良くなる」と考えたわけだ・・・

＞楽天で似たような値段で売ってるところは複数あるぞ。

だからこそ、もし業者なら最安の内に自分のとこの在庫を売ろうとするんじゃねーか・・・
そもそも最初の

＞ＲＳにお乗りの皆さん、バッテリー交換おすすめですよ。

これが俺には自分がＲＳ乗ってるヤツの発言には見えんよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 04:00:21 ID:TP8YvQlg0

>>846
長文ご苦労。君は、純正ナビ装着車と
オーディオレス車のバッテリー容量が
違うの知ってる？性能に明らかな差が
出るから違うんだよ。ちなみに二年半
で交換した。もう寝かせてくれ。
明日の夜にまた付き合ってあげるから。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 04:27:53 ID:/l86cyQ00

＞純正ナビ装着車とオーディオレス車のバッテリー容量が違うの知ってる？

それは知らなかったけど、だからと言って純正ナビつけたらオーディオレス対応の純正バッテリの電力がカツカツになるって意味にはならないだろ。
車なんて状況によっていくらでもバッテリの消費電力が変わる上に、バッテリの劣化具合によっても余裕は変わってくるだろ。
そういうのを全てひっくるめて、ある程度余裕あるバッテリを最初に乗せるだろ。古くなったバッテリで冬の雨の日とかどうなのよ？
もうガタガタの走りになっちゃうの？ｗ

>>825を読む限り新車ですらバッテリを大容量のものに変えれば走りが良くなるように読めるし
それ以降のあんたのレスも、それを一切補足や訂正してないしな。悪質な業者かもしくは馬鹿ってことでいいだろ。

それにもう一度言うけど、あんたのバッテリが古くなってて、別に大容量と交換しなくても普通の新品と交換するだけでよかったんじゃねーの？
そこはスルーなのか？ｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 05:06:46 ID:7e/cxnTV0

話に割り込ませてもらうと、電気工作をしたことがあって、それも電源の平滑回路の原理を理解してる奴だったらバッテリーの容量が何故、オーディオの音やエンジンの調子に影響するのかは、容易に想像できるんだが
単純に電源としてだけ考えたらバッテリー容量は大きければ大きいほうがいい
しかし車両に占めるサイズや重量を考えて必要最低限のサイズのヤツが載ってる
サイズや重量が変わることなく容量の大きいものがつけられるなら、それに越したことはない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 05:21:52 ID:3SllvTpz0

>>819
オプションで納車された時にはアームレストついてたから
比較はしていないけれど、迷うくらいなら絶対つけたほうがいいと思う。

少し長いと思うし、横幅の広さは全然違いますし、中に少しなら物入れれますしね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 05:48:17 ID:/l86cyQ00

じゃあ

「バッテリーを大容量のものに変えると加速が良くなる」

でいいですｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 07:05:03 ID:voACvEef0

ID:/l86cyQ00

本日の恥ずかしいやつ＆無知

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 07:32:47 ID:/l86cyQ00

嫌味で言ってるに決まってんだろ、この自演厨がｗ

>>830では自分がオーディオレスのバッテリー？とやらにも触れてないし、変える前のバッテリーの使用期間にも触れてねーじゃん。
それでただ「大容量バッテリーにしたら加速がよくなった」とだけ書いてる。馬鹿or業者でいいに決まってるだろが。
この書き方だと純正品ナビ＋ＥＴＣですでに容量カツカツで加速が悪くなってるみたいじゃん。

つまるところ
１・バッテリにあまり余裕がなくてもさほど（ほぼ）走りには影響しない
２・実際にバッテリに余裕がなくなることはあまりない
のどっちかだろ。
俺は原理は知らなかったことは認めるけど、そういう全体のバランスみたいのはメーカーが十分考えるはずだから
既製品のバッテリーだけ変えて走りが良くなるなんてことはあるわけねーって言ってんの。

簡単に言えば、プラセボ発言サムいぞ、って言ってんのｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 07:56:47 ID:7e/cxnTV0

俺は自演厨じゃないぞ
オルタネーターの回転速度が低い低回転域のアクセルのツキが良くなるとか、エンジンのブルブルした感じが小さくなるぐらいの変化は十分あるよ
速さに関してはプラセボと言われてもしょうがない程度の変化しかないだろうけど
低回転域の安定性が良くなるから、回転をあまり上げずに走った時の燃費もわずかに良くなる
費用対効果を考えたら「？」って感じかもしれないけど、
オーディオの音質なんかは、わりとはっきりとした変化が出やすいよ
一番のメリットはバッテリーあがりをおこしにくくなる、って事だろうね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:08:36 ID:/l86cyQ00

>>855
あんたが言ってるような客観的なことをID:TP8YvQlg0が最初に言えば、俺はここまで絡まなかったよ。
でも>>825を読んだらどう見たって、ただ単にバッテリを大容量にすれば加速が良くなるだけって言ってるように見えるし
自演じゃないなら、その発言に騙されて普通に買おうとしてる人がいるし・・・

せめて「オーディオレス車対応のバッテリー」ってのを最初に言って
「自分はこれに当るからバッテリーを変える価値があるけど」って付け加えるべきだと思うよ。
プラセボ誇張しすぎなんだよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:16:28 ID:2/rTEnEu0

もういいよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:18:40 ID:drxR9ysN0

どうでもいいことに必死だな
他に考えることないんか・・・

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:29:42 ID:TP8YvQlg0

>>856
お前のせいで寝不足だわ。
825できちんと後付けの電装品はナビと
ETCとバックカメラと言ってるところから
オーディオレス車で納車ということが
分かると思うんだけど。加速については
837で細かく説明している。君のような
人が同じRS乗りとは恥ずかしい…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:29:46 ID:kgHPUU+Q0

>>834
ありえねぇ
走行中は電気余ってるくらいなのに

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:42:25 ID:/l86cyQ00

>>859
だから「後付の」ってのは「オーディオレス車対応のバッテリー」ってのの存在を知らないと意味の無い情報だろ。
みんなが当然知ってる情報なのかよ？実際にあんたの発言を元に買おうとしてる人に対して、そういう説明はなしなの？

とにかく俺はあんたの言ってることがただ単に「バッテリーを大容量にすれば加速が良くなる」ように読めて、それを何度も言ったんだけど
なんでそれを流れの途中で否定しなかったの？
もしかして、そこは今でも否定しないつもりなの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:44:36 ID:/bYPd7vp0

俺なんかバッテリー小さく出来ねえか(移設も含め)考えてたぐらいなのにw

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:54:53 ID:TP8YvQlg0

馬鹿すぎる。加速については勘違い
する人がいるかもしれないから837で
訂正して細かく説明してるだろ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:56:16 ID:/bYPd7vp0

おまえら畑だから色々考えちゃうだろうけど現場からすれば良くも悪くも38B19Lが妥当だから
それ以上でかいのはトータルで無駄
搭載位置を考えたら１キロでも重くなると車の挙動すら変わる場所なんだしな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:57:37 ID:2/rTEnEu0

容量なんかより1年ごとの交換のほうがよっぽど効果あるな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:57:41 ID:TP8YvQlg0

>>861
お前は、シナチョンよりひどいわ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:00:12 ID:n89fChiGO

レーシングカーはバッテリーの容量を極力小さく小型化してるよ
バッテリーの容量上げて加速が良くなるなら大容量バッテリー積むと思うんだけど？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:04:19 ID:sjRG6tZO0

俺もバッテリーは小さく軽くしたい派
パナのバッテリーって、容量は大きくなるだろうけど重量はどうなんだ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:05:17 ID:Ibu0lFP80

>>864
おそらくパナソニックのカオスにでも交換したんじゃない？
あれだったら38B19Lの大きさのままで55Bだし

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:08:29 ID:/l86cyQ00

>>863
おいおいｗ
俺は馬鹿じゃないから、あんたの怪しい表現に「加速はよくならねーだろ」って突っ込んだわけだ。
でも、あんたの「加速が良くなる」って発言を信じて買おうとしてる人までいたのに・・・

それに対して「馬鹿すぎる」かよｗｗｗ
酷すぎだぞｗｗ

俺はあんたの言ってることなんて信じてなかったから買わねーよ？
実際に買おうとした人や、買ってしまった人？に謝れや、カスがｗｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:11:40 ID:/l86cyQ00

＞加速と言っても、排気量がアップしたような感じではなく
＞もたつきがなくなった感じ。スムーズになる。オイル交換した後
＞の感覚が分かるような人には体感できると思う。

全然「加速が良くなる」は否定してないじゃん。
これ読んで「そうか！大容量バッテリーで加速が良くなるのか！」って思って買おうとした人が「馬鹿すぎる」のか・・・

ひでえぇｗｗｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:12:46 ID:t4ISQs1TP

朝からID真っ赤にして何がしたいの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:14:00 ID:Ibu0lFP80

>>871
必死杉だよオマエ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:17:35 ID:/l86cyQ00

朝から煽ってやんよ
　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　)
　( /￣∪

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:26:25 ID:YbxIwMkY0

>>874
　　　　.∧＿∧　　　　　　 ∧＿∧
　；;;；;、(･ω(:;(⊂＝⊂≡ （・ω・　）
　　　　(っΣ⊂≡⊂＝ ⊂≡　⊂)
　　　　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　(　　　＼
　　　　( /￣∪ 　　　　　　∪￣＼ )

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:28:50 ID:/l86cyQ00

>>875
　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　(　･ω･)＝つ≡つ);:)ω・）.,，';
　　(っ　≡つ＝つ　⊂　　⊂)
　　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ (　　　＼
　　( /￣∪　　　　　　∪￣＼_)

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:29:34 ID:YbxIwMkY0

　ﾊﾞﾊﾞ　　　　　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ 　ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧　(・ω・｀ ) ∧＿∧
　（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
　(っ　≡つ＝つ　ID:/l86cyQ00 ⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　　)　ﾊﾞ∧＿∧｜　x ｜∧＿∧ ﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪ﾊﾞ (　　´・) ∪￣∪(・｀　　)ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/　　　 ) 　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　(　　　＼　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　ﾊﾞﾊﾞ　`ｕ-u'

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:32:03 ID:/l86cyQ00

まだ終わらんよ
　 ∧_∧
　(#)ω･)＝つ≡つ
　(っ ≡つ＝つ
　/　＃) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
（ノ￣∪

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:33:18 ID:n89fChiGO

　　　　　　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
　シコ　　　（　´Д｀/"lヽ
　　　　　　/´　　　（ ,人）
　シコ　　（　）ﾟ　ﾟ|　　|
　　　　　　＼＼__, |　 ⊂llll
　　　　　　　＼＿つ　⊂llll
　　　　　　　（　　ﾉ　　ﾉ
　　　　　　　　|　（__人_）＼

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:35:22 ID:YbxIwMkY0

朝から煽ってやんよ

　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　)
　( /￣∪←ID:/l86cyQ00
　　　+　　..　. 　　..　　　.　　+..
　　 ..　:..　　　　　__　　..
　　　　　　　　　 .|: |
　　　　　　　　　 .|: |
　　　　　　 .(二二X二二Ｏ←ID:/l86cyQ00の墓
　　　　　　　　 |: |　　　　..:+　..
　　　　　　∧∧　|: |
　　　　　 /⌒ヽ),_|; |,_,,
_,_,_,_,,～（,,　　）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、
　　　""　"""""""",, ""/;
　 ""　,,,　　"""　　""／:;;
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881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:39:43 ID:dtaLUQBm0

>>869
そのカオスってのは大きさは同じでも重いんでしょ？
ちなみにレーシングバッテリーは破格の値段杉て手が出ないわ

882 ：819：2010/10/03(日) 09:50:44 ID:A2p4nsvaO

>>851
ありがとうございます。

スライドさせたときの前端がどの辺まで来るのか
真上からの写真をupしてくれないだろか。。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:03:03 ID:/l86cyQ00

　　　　　／￣￣￣＼
　　　／　　　⌒ 　 ⌒＼
　　／　　 ,（⌒）　（⌒）､＼　
　　| 　　 /// （__人__）/// |
　　＼　　　　｀ヽ_ノ　　／
　　　　ヽ　　　, ＿_ , イ
　　／　　　　　　　|＿"＿＿__
　　| 　　ｌ..　　　／l´Panasonic`l
　　ヽ　丶-.,／　|___ 　　　　　_|
　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:07:06 ID:PDO2mxIj0

>>883
しつこいからｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:36:24 ID:e6MtRvbg0

ID:/l86cyQ00

本日の恥ずかしいやつ＆無知

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:20:28 ID:zU0ezoSf0

俺、バッテリー交換の時はホムセンでユアサの買ってるんだが、パナのとどっちがいいかな？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:04:12 ID:IVyOiCLc0

フィットの場合は確かめていないが、バッテリー交換の際にECUの記憶がリセットされるとエンジンの調子が変わる。
学習によって点火時期が遅らされていた場合等では、エンジンが元気になる。

コンデンサーチューンや、アーシングについても、バッテリー端子を外す→ECUリセット効果かもしれない。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:50:12 ID:r44TketF0

バッテリ交換でECUリセットされるんだ？
ていうかそれってリセットされていいのもなの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:19:01 ID:9wLH+i6B0

ｵﾏｲﾗリセットボタン押しながら電源スイッチは切るんだぞ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:54:26 ID:gt6AYJJ/0

ID:TP8YvQlg0さんは・・・
あ、そうか、ゆとりでしょうか。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:13:25 ID:JipRkLTx0

>>824
なんでテストしたん？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:42:37 ID:XAQdZ/vp0

メーカーが最初に搭載した部品がその車のパフォに最適だとは限らない。
だからこそここに来る人たちのようにいろいろアフターパーツつけたりするのでは。
バッテリーも同じだと思う。
純正積載よりよりよいバッテリー付ければプラシーボでもよくなった気もするでしょうし、満足感出ればそれなりの価値なんでは？
加速までよくなるかどうかはわからないけど。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:46:18 ID:+mQplqWd0

>>888
気温や使ってるガソリンなどの要素でエンジンの最適な点火時期を
コンピューターが判断しながら決めてるわけで、それをリセットするの
はあまり良いことではないな
一時的に元気になったような気にはなるが、それは最適ではない点火
によるものなので、エンジンを痛めてることになる
バッテリー交換などではしかたないが、元気にしたいからと頻繁にやるもの
ではない

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:51:57 ID:31oFx6m5O

105Dのバッテリーに替えたらタイプアール千切れますか

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:03:42 ID:SG0yq6nq0

学習値消去でエンジンいためるｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:16:42 ID:IVyOiCLc0

>純正ナビ装着車と
>オーディオレス車のバッテリー容量が
>違うの知ってる？

RSでバッテリー容量が変更になるのは、フロントガラス熱線装備の有無
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2008/spec/index.html
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2010/pdf/2010-fit-spec.pdf

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:41:42 ID:kgHPUU+Q0

>>895
学習しなおすまでノック起こす可能性あるから痛めるよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:53:04 ID:CmiKAo9V0

>>848
>純正ナビ装着車とオーディオレス車のバッテリー容量が
違うの知ってる？性能に明らかな差が出るから違うんだよ。

えらそに知ったかしちゃってwwwww
恥ずかしいなお前どーする？死ぬ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:48:58 ID:/l86cyQ00

テストｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:14:27 ID:MPRpWPqo0

ID変わってるかテストするやつって・・・ｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:15:48 ID:GgvPCNx60

何このスレ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:28:11 ID:XmkZkjsy0

>>897
ノック？トントンてかw
おまえの頭でもトントン叩けやww
チューニングカーならともかくどんな使われ方するかも知らない市販車を勉強だか学習だか知らんがノッキング出るほど燃調薄くとるわけねえだろ
それはもう唸るほど濃い目にとってるから安心しろw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:40:55 ID:e47nWwH+0

>>902
フルノーマルでもノッキングは起きるよ
わからないレベルなら仕方ない
ただ車はノックセンサーで検知して、点火時期を遅らせるわけで
それが学習効果
お前にはない効果ｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:52:14 ID:TP8YvQlg0

>>898
旧型のＧＤ１は確かにそうだったから、ＧＥ８もそうだと思ってた。
その点は間違っていた。謝るよ。
ちなみに私は17年式ＧＤ１→20年式ＧＥ８に乗り換え組。

>>899 >>900
プロバイダがＹＡＨＯＯ！ＢＢで規制されまくりで
最近はほとんどのスレで、カキコできない状態だった。このＲＳスレは
見るのも書くのも３年ぶりだった。（当時は1.3とＲＳスレが一緒だったかな）
結論は書き込めるかどうかをテストしたってこと。

他に聞きたいことあれば時間の許す限り答えるよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:55:05 ID:e47nWwH+0

>>904
それはつまり、ID:/l86cyQ00とID:TP8YvQlg0は同一人物で
深夜に自演で叩きあってたってことねｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:59:23 ID:TP8YvQlg0

>>905
同一人物ではないですよ。深夜に叩きあってたのは確かですけど（笑）

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:02:01 ID:e47nWwH+0

>>899
だってテストしてるのは>>899のID:/l86cyQ00であって、
それに対してのツッコミ>>900にレス>>904してるあなたID:TP8YvQlg0はどうなの？

馬脚を現すとはこのことｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:04:28 ID:escDrgl2P

>>907
>>824

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:06:13 ID:e47nWwH+0

ごまかしなさんなｗ
深夜に自演で自己問答って暇だね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:06:36 ID:TP8YvQlg0

>>907
いやいや、お主は完全に勘違いしてるよ。
私の>>824について言ってるんじゃないかな？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:09:25 ID:HUX5Ly600

>>909
あんな長文を連続で明け方過ぎまでカキコしている
彼には尊敬するよ。（内容は別としてね）
俺にはとても真似できないｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:10:08 ID:dCjchOyP0

>>905
鋭いwww
ワロスwww

913 ：ID:/l86cyQ00：2010/10/04(月) 00:13:18 ID:4UUxyrap0

偶然だけど、俺もＹＡＨＯＯ！ＢＢだわｗ
なんか最近、規制のシステムが変わったらしくて
専門板だとほぼ規制受けなくなったよ。サロン系とかが主に規制される対象。

しかしこのスレ凄いな。日曜とは言え、バッテリーに関してだけでこんだけ書き込みがあるとは。
勉強になるわ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:22:37 ID:HUX5Ly600

>>913
盛り上がったのは、あんたのおかげだよ。ありがとな。
ソフトバンクの携帯も長期間、巻き添え規制くらっていた俺にとっては
書き込みできる喜びを久々に味わえた。

915 ：ID:/l86cyQ00：2010/10/04(月) 00:43:29 ID:4UUxyrap0

>>914
いえいえ。
こちらこそ汚い言葉で煽ってしまってすみませんでした。
同じＦＩＴノリとして、これからも情報交換して行けたら幸いです。

って、オチがねーよ
　　∧＿∧
⊂（#・д・）
　/　　　ﾉ∪
　しー-J　|l|

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:44:42 ID:dCjchOyP0

また自演かよw

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:54:37 ID:YjrZxMDA0

きんも

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:13:47 ID:4UUxyrap0

自分で言うのもなんだけど
>>874-880とか自演にしか見えない・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 06:34:42 ID:7WzrPE34O

おはよう、FIT乗り同士！
最近軽い鬱だが、トコトコ仕事に逝ってきますw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:54:13 ID:BY/UCYv10

バッテリーの話釣られ過ぎだろｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:07:41 ID:bjNokPJh0

>>902
>ノッキング出るほど燃調薄くとるわけねえだろ
>それはもう唸るほど濃い目にとってるから安心しろw

燃料は定常なら絶対ストイキだよ
点火時期でノッキング避けてるの

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:49:14 ID:08aRZ8xU0

yahooかけるね！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:50:34 ID:WkBMqn7r0

CVTスレかどっかで、今の低燃費車はリーンバーンにしてると聞いたけど。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:53:12 ID:bjNokPJh0

>>923
いつの時代の話してんだよリーンバーンて

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:08:07 ID:kHSV+EQnP

>>924
現在進行形。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:39:54 ID:NjnfWVBS0

フィットＲＳはタイプＲと思っていい？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:47:24 ID:gA3eCMZT0

おｋ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:04:52 ID:KJWPtEGF0

>>925
アホか
Nox過多で排ガス規制とおらんわ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:30:55 ID:lykHxM/MP

>>928
アホはお前
各社が何で直噴エンジンにしていってると思ってるの

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:38:00 ID:KJWPtEGF0

>>929
>今の低燃費車はリーンバーンにしてると聞いたけど

今の低燃費車のどれに直噴が採用されてるの？
フィットもマーチもコルトもヴィッツもポート噴射ですが？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:48:06 ID:IVd30jGJ0

すぐいがみ合うなよ。
フィットスレなんだし。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:50:17 ID:lykHxM/MP

>>930
低燃費車＝コンパクトという発想は無かった。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:01:02 ID:kcQUGDQY0

バッテリーの件が一段落した途端に、また揉め事ですかｗｗｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 04:06:00 ID:LOqX5P9p0

>>929
今の直噴はリーンバーンが目的じゃないよ
そしてリーンバーンは >>928 でも言ってるとおり触媒が働きにくくて、今の排ガス規制は通らないよ
それと日本車は高負荷時はエンジン保護のために濃いめが普通
最近は昔よりはだいぶ薄めになったけど、ストイキよりは少し濃いめだよ
リーンバーンをやらない直噴に何のメリットがあるかといえば、気化潜熱による混合気の温度低下とそれによる高圧縮比化
混合気の温度が低下すればノッキングしにくくなるから、さらに圧縮比を上げて、同じ出力をより少ない排気量で出せるようにする事で、さらなる低燃費化が見込めるから直噴にするんだよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:00:57 ID:rpGilxRnP

そろそろスレチの季節です

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:11:53 ID:PhUXQ0Qr0

昨日チューブでK20Aの動画見てたんよ
で今日RSでエンジンそこそこ上の方使ったら同じ音に思えたんだ

俺の頭がおかしいのか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:57:59 ID:iW+aZXdG0

>>936
極めて正常
ホンダのエンジンはどれも一緒
回さなければホンダじゃない

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:19:05 ID:oGPFzxvf0

まぁ音も加速も100km/hまでは何れも大して変わらんよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:44:55 ID:DMU2l5R70

しかしエアコンオフだと驚異的な実燃費だよな
CVTとエンジンのマッチングだけを考え開発したんだろねw
体感でリッター２は違うんだけどw
ハイブリッドシステムをもっと軽量化簡略化(電池は市販品バッテリーをベースにする)してエアコンなどに利用してエンジン負荷を軽減し燃費稼いだ方がトータル的なコストパフォーマンスはよっぽど上がりそうだなw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:59:23 ID:07Ec2jZY0

新車で買って、1年経ってもリッター10キロも走らない俺のフィットははずれEgだったのかな・・・
同じ土地で10年乗ったEKシビックはリッター12キロは走ってたのに

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:54:13 ID:H2C9lbt20

>>940
まったく同じで、去年の８月に新車で購入したけど、リッター10キロも走らない。
ちょい乗りが多いのが原因かと思っているけど、満タン直後にある程度長距離
走っても燃費が悪い。同じような時期に作られてそうだからなにかあるのかな・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:05:47 ID:CQcxeX6kO

今日ディーラーでカタログを貰ってきたんですけどカタログを見てやっぱりRSを買って良かったと思います。
他の方もカタログは貰いました。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:09:36 ID:CQcxeX6kO

久しぶりにケータイから書き込みが出来たから、文章を間違えてしまいました。
×他の方も貰いました。
〇他の方も貰いました？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:10:27 ID:allfcOel0

>>940-941
生息地域を述べよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:17:35 ID:R94FJzRDO

元祖RS格好いいかも。
http://2ch-ita.net/upfiles/file0432.jpg

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:27:04 ID:allfcOel0

>>939
そんな車作っても儲からないんだよ
メーカーにしてみればハイブリッドの真のメリットは高価な専用バッテリーの交換にあるのだからw
でもまぁそれでやっと元とれるんかも知れんね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:33:31 ID:p/qu+hhr0

>>945

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:51:16 ID:CQcxeX6kO

>>944
埼玉県東松山市

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:33:34 ID:gNAAm3DQ0

釣られないよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:01:24 ID:E2wr9DVf0

>>940-941
CVTオイル交換履歴は？
わたしは、リッター15キロから10キロに落ちた時に
交換したら復活したよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 07:48:09 ID:YalaAVi90

>>950
CVTオイルって何キロまたは何年ごとに交換するものなの？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:03:31 ID:b5KVQJIF0

ハードで４万普通で６万キロだったかな
俺のは３年で41000キロ越えてるけど燃費も良いし快調だけどね
もうすぐ車検だからCVTオイル変えとくか
ちなみに@上尾

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:46:38 ID:g1KsCvXfP

>>939
燃費を体感出来る貴方はすごいと思った。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:17:19 ID:W81955fy0

>>953解るだろ普通に
つかアクセルの踏み込む量さえ明らかに違う
低回転のフィールもまるで違うよ
裏を返せばそれだけ低回転でのトルクが比較的薄いって事になるかな
上である程度パワー出してるからしょうがないんだよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:17:26 ID:g1KsCvXfP

>>954
悪化してるくらいは分かるけど、リッター２とか具体的には分からない。
あなたも体感出来る人？

956 ：940：2010/10/06(水) 15:30:18 ID:6mJeGBKfO

>>950
説明が足りませんでした。自分が買ったのは10月8日から発売されるMC後のRSです。もちろん貰ってきたカタログもMC後のです。因みに前に乗ってた車はア〇ファードです。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:51:54 ID:N/iJrZeoO

プラセボが流行ってる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:58:37 ID:dEpOLane0

バッテリを変えると加速が良くなったり
最近の車はリーンバーンすることになってたり
面白いスレですね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:21:00 ID:gJWDhVjO0

なんせ免許すらない奴が車板に常駐する時代ですから

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:25:14 ID:stMYRbNG0

なんか、ここ眠た～～くなるスレやな～、Ｚｚｚｚ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:07:47 ID:QlYhaqbF0

>>958
バッテリーは煽ってたやつが訂正してただろが
読み直してこいや

　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　)
　( /￣∪

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:17:10 ID:9xnwuMgb0

無限のフロントバンパーだけだとバランス悪いかな？
誰かいません？？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:31:18 ID:eLsnPuAV0

>>958
気になったから調べたけどフィットの1.3Lエンジンはリーンバーン。
ノートとかの1.5Lもそうだった。他は調べてないけど。
つまり10年ちょい前ぐらいからDOHCですと言わなくなったみたいに、リーンバーンも
当たり前の技術になったからあえてアピールしてないのかも。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:38:37 ID:dEpOLane0

とうとう現行フィットのエンジンが妄想の中でリーンバーンになってしまいました

せめて触媒の基礎知識くらい付けてください
http://monoist.atmarkit.co.jp/fembedded/articles/carele/05/fig05_03.gif

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:57:19 ID:eLsnPuAV0

L13Aは今はリーンやってないみたいだね。
初期はやっていたという書き込みはあったぞ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:34:20 ID:rhYkQnJ90

リーんバーンなんかやったら排ガス規制がクリアできないと何度言えば・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:43:39 ID:XyVRxUqo0

リーンバーンは究極の目標ではあるが、遠い目標。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:49:35 ID:R56DhySnP

>>961
今帰って来たからババババできなかった・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:52:42 ID:m5ZIeKQb0

新しいRSの動画とかないの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 04:22:44 ID:n8E8/xXo0

>>967
リーンバーンなんて大してメリット無いよ
リーンバーン状態だとパワーが全然無い→必要なパワーを得るためにアクセルを踏み込む→リーンバーンではなくなる
定速走行状態でリーンバーンを実現したところで稼げる燃費は超微々たるもの
それよりも小排気量化して過給したミラーサイクルのほうが、よっぽど全域で燃費を稼げる

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:30:43 ID:+W8fDz/u0

減速と加速にゼンマイ使えばいいんじゃね？
ハイブリとか気迫燃焼なんかゴミだろ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:54:48 ID:Z6gN0jJX0

よっ！、素人講釈師達
まいにち愚にもつかないこと言い合って楽しいか？
そんなに自分の意見が正しいと思うなら
起業して素晴らしいエンジン作れやｗｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:09:21 ID:11D9Ome10

>>970
小排気量ならそうだけど大排気量ならメリットは大きい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:23:16 ID:gKpDytdx0

昔はゼンマイスターターの原付とかあったんだが、知らないだろうなあ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:48:36 ID:y2p8Eb8F0

>>972非常に楽しい
どうでも良くてくだらないことを気楽に書けるのってココぐらいだし
そしてどうでもいい批判や中傷を書き込み、常識的な世界に舞い戻るのさw

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:57:07 ID:9kUAiMAW0

リーンバーンなんてこのスレで初めて聞いた
みんないろんな事知ってるね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:26:45 ID:R3SAQ5wM0

アイスバーンなら知ってる

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:41:10 ID:GkpZA5cb0

>>972
リーンバーン否定されまくりでキレちゃったの？ｗｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:43:01 ID:5OObTCSV0

フィットはCVCCじゃないのか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:55:58 ID:GkpZA5cb0

ジジィは黙ってろ！ｗｗｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:20:57 ID:bUTK3HD40

>>979
> フィットはCVCCじゃないのか

古？
今は、i-DSI だよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:16:24 ID:ogulMYTK0

コンパクトカーに６MTってどういうことや
めちゃくちゃ忙しくなるのかいな
それともめったに６は使わんのか

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:18:19 ID:01CuDOpDP

>>982
クロスで6速ではなく、
高速巡航用の6速
ロードセイリングですから

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:23:16 ID:R3SAQ5wM0

>>972
夜から煽ってやんよ
　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　)
　( /￣∪

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:30:55 ID:ogulMYTK0

>>983
おおきに

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:40:38 ID:cr5vsbWS0

来月MTを買う前提でD訪問した際マイナー後のカタログもらった

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1186776.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1186779.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1186782.jpg

カタログを見る限りでは6速100km／hでおよそ3，000rpmだから結構ローギヤな気がする

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:05:55 ID:LL6iLu8V0

>>986
100キロ走行時に6速3000回転・・・・マジっすか
今乗ってる車の5速3000回転と変わらんｗ

それに加えて街中では忙しくなるだけだなこりゃ・・・・

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:48:47 ID:xj77aoVK0

100キロ2000くらいにできれば意味があったのにな
高速で静かに走りたければCVT買えということか

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:00:14 ID:cnGI6JKb0

高速巡航用じゃないってことはクロス？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:12:06 ID:QWhCFT7l0

今の5MTは100km/hクルーズ時3300rpmだぞ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:38:35 ID:GkpZA5cb0

100km/hで3000回転とか、もうね・・・

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:43:18 ID:GkpZA5cb0

>>981
今のヤツはi-DSIじゃないはずだぞ
4バルブ化されて100馬力
ツインプラグじゃなくなってるはず

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:58:25 ID:Tg5lrAUpP

>>991
スカイラインの悪口はそこまでだ！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:05:35 ID:V1Gjss5v0

値引きはいくらくらい望めるかね？
ＲＳで

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:26:04 ID:JXkZEeKi0

>>991
即加速体勢でライバルを部ッ契りできると考えるんだ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:27:21 ID:l4Au1Qe40

>>993
34GTRは100で1800rpmだけどね
ぶっちゃけ1500MTのトップギアを100Kmで2000rpmぐらいにしたら全く加速しなくなるどころか減速するんじゃないかとw
3000辺りが妥当っつう事な

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:30:05 ID:mfP8l59a0

えっ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:31:28 ID:mfP8l59a0

あ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:32:12 ID:r/s/Lxym0

1000

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:33:43 ID:NNak84EL0

ごめんな1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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