★■★17クラウン★■★10台目♪
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
★★17クラウン★★都合９台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251992261/
--------------------------------------------------
★前期★最後のクラウン17系 ２台目★後期★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240043736/
★★★最後のクラウン17系★★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231447047/
★★★17系クラウン ★★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212070134/
★■★17クラウン★■★5台目♪
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202915744/
★■★17クラウン★■★4台目♪
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186987109/
★★17クラウン★★都合９台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251992261/
--------------------------------------------------
★前期★最後のクラウン17系 ２台目★後期★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240043736/
★★★最後のクラウン17系★★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231447047/
★★★17系クラウン ★★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212070134/
★■★17クラウン★■★5台目♪
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202915744/
★■★17クラウン★■★4台目♪
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186987109/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 10:37:26 ID:eP7pKIC90
11代目 S17#型（1999年 - 2003年）
1999年9月24日 - 発売。ボディ剛性をより向上させるため、25年続いた4ドアピラードハードトップからドアサッシュ（窓枠）を持つセダンボディに変更。
スポーツグレードに「アスリート」の名称が130系以来8年ぶりに復活し、
14年ぶりにターボ搭載車も加わった。アスリートの登場によって2世代続いたロイヤルツーリングは廃止された。
ロイヤルシリーズがロイヤルサルーンG、ロイヤルサルーン、ロイヤルエクストラ。アスリートシリーズがアスリートG、アスリートV、アスリート。
アスリートVは280ps/38.5kgmを発生する2.5LDOHCターボ。ヘッドランプではロイヤルが従来のリフレクターとカット入りレンズとなる。
ディスチャージヘッドランプはアスリートに設定された。
1977年以来続いたディーゼルエンジン搭載車は消滅。MT搭載モデルも民生/警察車両含めてこの代で消滅。
130系以来、久々にステーションワゴンが新規開発され、名称もエステートに変更されている[。
インドネシアなどに右ハンドル仕様の輸出実績がある。クラウンセダンは2001年8月まで先代の150系が継続生産。
2000年4月 - ロイヤルエクストラに1G-FE搭載の2000cc車を追加。
1999年9月24日 - 発売。ボディ剛性をより向上させるため、25年続いた4ドアピラードハードトップからドアサッシュ（窓枠）を持つセダンボディに変更。
スポーツグレードに「アスリート」の名称が130系以来8年ぶりに復活し、
14年ぶりにターボ搭載車も加わった。アスリートの登場によって2世代続いたロイヤルツーリングは廃止された。
ロイヤルシリーズがロイヤルサルーンG、ロイヤルサルーン、ロイヤルエクストラ。アスリートシリーズがアスリートG、アスリートV、アスリート。
アスリートVは280ps/38.5kgmを発生する2.5LDOHCターボ。ヘッドランプではロイヤルが従来のリフレクターとカット入りレンズとなる。
ディスチャージヘッドランプはアスリートに設定された。
1977年以来続いたディーゼルエンジン搭載車は消滅。MT搭載モデルも民生/警察車両含めてこの代で消滅。
130系以来、久々にステーションワゴンが新規開発され、名称もエステートに変更されている[。
インドネシアなどに右ハンドル仕様の輸出実績がある。クラウンセダンは2001年8月まで先代の150系が継続生産。
2000年4月 - ロイヤルエクストラに1G-FE搭載の2000cc車を追加。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 10:40:15 ID:eP7pKIC90
2001年8月 - マイナーチェンジで内外装を変更。ロイヤルサルーンにトヨタ独自のマイルドハイブリッドシステムを搭載するグレードが用意され、
国土交通省低排出ガス車認定制度で50%低減レベル、八都県市指定低公害車認定で優-低公害車☆☆ を獲得。
ロイヤルにもディスチャージヘッドランプが設定。アスリートには17インチアルミホイール&45扁平タイヤがオプションとなる。
ロイヤル系もアスリート同様にサイドとリアのアンダー部分が黒からボディカラーに変更。
アスリートにブラックのボディカラーを追加。
ヤマハ発動機による「アスリートVX」という、独自の足回り(X-REAS)と300psにパワーアップしたエンジンを持つモデルが限定販売。
クラウンパトロールカー - ベースは2000ロイヤルエクストラ。この型より型式の後に「Z」が一部付与されなくなる（除くJZS173Z）。2005年まで継続生産。
国土交通省低排出ガス車認定制度で50%低減レベル、八都県市指定低公害車認定で優-低公害車☆☆ を獲得。
ロイヤルにもディスチャージヘッドランプが設定。アスリートには17インチアルミホイール&45扁平タイヤがオプションとなる。
ロイヤル系もアスリート同様にサイドとリアのアンダー部分が黒からボディカラーに変更。
アスリートにブラックのボディカラーを追加。
ヤマハ発動機による「アスリートVX」という、独自の足回り(X-REAS)と300psにパワーアップしたエンジンを持つモデルが限定販売。
クラウンパトロールカー - ベースは2000ロイヤルエクストラ。この型より型式の後に「Z」が一部付与されなくなる（除くJZS173Z）。2005年まで継続生産。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:32:21 ID:eP7pKIC90
前期型は3.0のFR車が直噴D-4エンジンそれ以外は普通のEFI
後期型は3.0と2.5のFR(NA)車が直噴D-4エンジンそれ以外は普通のEFI
後期型は3.0と2.5のFR(NA)車が直噴D-4エンジンそれ以外は普通のEFI
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:40:24 ID:eP7pKIC90
シリンダー内にガソリンの燃えカスが溜まのやすいD-4エンジンは、
主な症状としてはエンスト、アイドリングの不安定、異常な黒煙、不安定なエンジン音、
出力の低下、燃費の悪下などが発生する。
ホームセンター等で売っている安価なエンジンコンディショナーやキャブクリーナーで
定期的にスロットルボディを洗浄することで症状を防ぐことが可能。
これから購入ならターボ、4WD、前期型の2.5、2.0がトラブルフリーでおすすめ。
主な症状としてはエンスト、アイドリングの不安定、異常な黒煙、不安定なエンジン音、
出力の低下、燃費の悪下などが発生する。
ホームセンター等で売っている安価なエンジンコンディショナーやキャブクリーナーで
定期的にスロットルボディを洗浄することで症状を防ぐことが可能。
これから購入ならターボ、4WD、前期型の2.5、2.0がトラブルフリーでおすすめ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:03:33 ID:eP7pKIC90
・前期型に後期型のテールへ交換するには加工が必要。
・マルチ仕様にはビデオ入力アダプタハーネスで地デジチューナー取り付け可能。
http://www.beatsonic.co.jp/serch/product_serch2.php?B_CATEGORY_ID=30
・市販のオーディオやナビはキットで取り付け可能だがキットが高い。
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/TBX/TBX-Y016/TBX-Y016.html
http://www.beatsonic.co.jp/serch/car_serch3.php?car_conformity=45
http://www.beatsonic.co.jp/serch/car_serch3.php?car_conformity=47
http://www.beatsonic.co.jp/serch/car_serch3.php?car_conformity=49
・マルチ仕様にはビデオ入力アダプタハーネスで地デジチューナー取り付け可能。
http://www.beatsonic.co.jp/serch/product_serch2.php?B_CATEGORY_ID=30
・市販のオーディオやナビはキットで取り付け可能だがキットが高い。
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/TBX/TBX-Y016/TBX-Y016.html
http://www.beatsonic.co.jp/serch/car_serch3.php?car_conformity=45
http://www.beatsonic.co.jp/serch/car_serch3.php?car_conformity=47
http://www.beatsonic.co.jp/serch/car_serch3.php?car_conformity=49
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:19:27 ID:eP7pKIC90
自動車SNSみんカラ - ロイヤル
http://minkara.carview.co.jp/car/553/
自動車SNSみんカラ - アスリート
http://minkara.carview.co.jp/car/552/
自動車SNSみんカラ - エステート
http://minkara.carview.co.jp/car/622/
http://minkara.carview.co.jp/car/553/
自動車SNSみんカラ - アスリート
http://minkara.carview.co.jp/car/552/
自動車SNSみんカラ - エステート
http://minkara.carview.co.jp/car/622/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:21:15 ID:eP7pKIC90
ロイヤルCM
http://www.youtube.com/watch?v=HQNzs9QSTbA
アスリートCM
http://www.youtube.com/watch?v=zr0MUvkHQvg
エステートCM
http://www.youtube.com/watch?v=oLk1psmDHW0
http://www.youtube.com/watch?v=HQNzs9QSTbA
アスリートCM
http://www.youtube.com/watch?v=zr0MUvkHQvg
エステートCM
http://www.youtube.com/watch?v=oLk1psmDHW0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 16:00:24 ID:eP7pKIC90
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:39:20 ID:6qbhOXa10
17
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:35:41 ID:sobbm5WH0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:45:46 ID:sobbm5WH0
17クラウン 覆面パトカー
http://www.youtube.com/watch?v=1iDpfEWGra8
http://www.youtube.com/watch?v=iSMsAWjpcm4
http://www.youtube.com/watch?v=hQKNr6eZ4G0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=1iDpfEWGra8
http://www.youtube.com/watch?v=iSMsAWjpcm4
http://www.youtube.com/watch?v=hQKNr6eZ4G0&feature=related
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:47:20 ID:FwvZ5GCe0
↑なんだこのゴミみたいなテンプレは？
クソスレとしか言いようがないな。
クソスレとしか言いようがないな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 02:28:02 ID:1qoxaoIZ0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:11:09 ID:/m28Nxsp0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:57:14 ID:SHJo33wa0
急遽管理をまかされました。いわくつきの2JZ-FSEです。
車の状態をチェックしたのですが、去年の11月の車検時にオイル交換
したにも関わらず、墨汁のようになってました。積算95000km,オイル交換時
から2000kmぐらいしか走っていないはず。直噴はこんなものでしょうか。
2年間無交換の他車のオイルを見たことがありますが、はじめてみる色です。
車の状態をチェックしたのですが、去年の11月の車検時にオイル交換
したにも関わらず、墨汁のようになってました。積算95000km,オイル交換時
から2000kmぐらいしか走っていないはず。直噴はこんなものでしょうか。
2年間無交換の他車のオイルを見たことがありますが、はじめてみる色です。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:25:28 ID:se4mHWWf0
あなたが何の管理を任されたのか全く分からんが
オイル交換するしかないんじゃないの？
オイル交換するしかないんじゃないの？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 19:44:27 ID:K9RVgEYI0
まだ5万2千㌔ロイヤルD-4直噴だが無問題。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 22:18:19 ID:Hd6D6ZkJ0
高速良く走るD-4はすこぶる調子良いから、
いつも低速でトロトロ走らず、たまにはエンジン高回転で
カーボンを溜めないことです。
いつも低速でトロトロ走らず、たまにはエンジン高回転で
カーボンを溜めないことです。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:51:25 ID:RGGZotCQ0
思う通りに生きるのは難しいな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 15:22:39 ID:INxk6Tr3O
初代…｢観音開き」
２代目｢アメ車型クラウン｣
３代目｢白いクラウン｣
４代目｢(初代)クジラ｣
５代目｢小百合クラウン｣
６代目｢鬼クラウン｣
７代目｢いつかはクラウン｣
８代目｢千代の富士｣
９代目｢丸いクラウン｣
10代目｢おじさんクラウン｣
11代目｢世紀末クラウン｣
12代目｢ゼロクラウン｣
13代目｢(２代目)クジラ｣
13代目は「イルカ」ともよばれている。
14代目は全車ハイブリット搭載されることから「エコクラクン」と予想される。
２代目｢アメ車型クラウン｣
３代目｢白いクラウン｣
４代目｢(初代)クジラ｣
５代目｢小百合クラウン｣
６代目｢鬼クラウン｣
７代目｢いつかはクラウン｣
８代目｢千代の富士｣
９代目｢丸いクラウン｣
10代目｢おじさんクラウン｣
11代目｢世紀末クラウン｣
12代目｢ゼロクラウン｣
13代目｢(２代目)クジラ｣
13代目は「イルカ」ともよばれている。
14代目は全車ハイブリット搭載されることから「エコクラクン」と予想される。
勘違いでした。整備記録を見たところ2年前車検時に
交換して以来１万km無交換ぽい。来月車検時にとっとと
交換します。レスどうも。油がある分、イカスミにみえる。
交換して以来１万km無交換ぽい。来月車検時にとっとと
交換します。レスどうも。油がある分、イカスミにみえる。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:32:47 ID:dKr6edbN0
オヤジ好みでは17のデザインが最高
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 09:54:01 ID:MncLBUaO0
2ヶ月外に放置した車のバッテリーをチェックしたところ
土台が水没していた。水が抜けない構造になっている模様。
ネジ、車体が腐食。
GX90クレスタで6番ホール水没の経験あるが、この車種でまさかのトラブル。
55D23R(だったかな)がのっているが、B用の土台ってあるかな。手持ちの新品バッテリーが
75B24Lなので。B用のターミナルは持っている。
土台が水没していた。水が抜けない構造になっている模様。
ネジ、車体が腐食。
GX90クレスタで6番ホール水没の経験あるが、この車種でまさかのトラブル。
55D23R(だったかな)がのっているが、B用の土台ってあるかな。手持ちの新品バッテリーが
75B24Lなので。B用のターミナルは持っている。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 10:19:29 ID:nuU5bAbV0
>>24
B24タイプの小型バッテリー仕様があるから、
トヨタ共販やディーラーで購入できると思う。
土台と固定ブラケットと固定ボルトいくらするか
わからないけど、高いようならネットで安いD23Rバッテリー
でも買った方が良いんじゃね??
B24タイプの小型バッテリー仕様があるから、
トヨタ共販やディーラーで購入できると思う。
土台と固定ブラケットと固定ボルトいくらするか
わからないけど、高いようならネットで安いD23Rバッテリー
でも買った方が良いんじゃね??
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 16:51:01 ID:MncLBUaO0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:06:18 ID:nuU5bAbV0
>>26
>ネジ、車体が腐食。
そんな感じじゃ土台の固定ボルトも緩める途中で折れそうだな・・・。
固くて緩まらないなら無理して外そうとしないほうが良いな。
ホームセンターも良いけど、↓のような輸入バッテリーの方が安くて十分。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t167979034
http://item.rakuten.co.jp/auc-b-life/00070/
よほど乗らずに放置しない限り最低２～３年は持つ
(どんな高いバッテリーでも10日も放置すれば上がる)
うちのクルマは全部こんな安いバッテリー使ってる
>ネジ、車体が腐食。
そんな感じじゃ土台の固定ボルトも緩める途中で折れそうだな・・・。
固くて緩まらないなら無理して外そうとしないほうが良いな。
ホームセンターも良いけど、↓のような輸入バッテリーの方が安くて十分。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t167979034
http://item.rakuten.co.jp/auc-b-life/00070/
よほど乗らずに放置しない限り最低２～３年は持つ
(どんな高いバッテリーでも10日も放置すれば上がる)
うちのクルマは全部こんな安いバッテリー使ってる
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 16:15:00 ID:Wtt7ZoEn0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:05:47 ID:CAbsnn8m0
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
,,-┴―┴- 、 ∩_ ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
/ ヽ| |レクサス| '、／＼ / /
/ `./| |エルグラ| |＼ /
＼ ヽ| lンド命！ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:55:19 ID:ccHGxVEp0
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282083166/47
より
現状チェックしたらアイドル問題なし。エンストもない。ただオイルイカ墨。ディーゼルターボ
なマスターエース(2L-Tだったかな)をのったことあるが、あれよりドスグロ。
2回目の車検以降キャリパーからの滲み指摘で毎回ブレーキオイル追加。
より
現状チェックしたらアイドル問題なし。エンストもない。ただオイルイカ墨。ディーゼルターボ
なマスターエース(2L-Tだったかな)をのったことあるが、あれよりドスグロ。
2回目の車検以降キャリパーからの滲み指摘で毎回ブレーキオイル追加。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 21:01:47 ID:t0QoHhnI0
EBDってカットできないの？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:43:21 ID:zcv1n30L0
>>28
オルタ充電不良や寿命近づいたバッテリーをいつまでも使い続けるから
上がるんだよ。寿命は国産だろうが輸入だろうがいつかは来る、
寿命なら交換すればいいだけだ、交換の判断はオーナーだろう
無知はオマエだ盆暗が。
オルタ充電不良や寿命近づいたバッテリーをいつまでも使い続けるから
上がるんだよ。寿命は国産だろうが輸入だろうがいつかは来る、
寿命なら交換すればいいだけだ、交換の判断はオーナーだろう
無知はオマエだ盆暗が。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:50:55 ID:LAndPfNL0
まあ、まともな
バッテリひとつ買えないような底辺が
乗っていい車じゃないわな
常識で考えよう、常識で
バッテリひとつ買えないような底辺が
乗っていい車じゃないわな
常識で考えよう、常識で
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:02:26 ID:dI0e2Rbt0
その、なんだ、10年落ちを乗っている時点で車好きかアレだと思う。
つくりがしっかりしているので、消耗品さえ交換すれば維持に金かからん。
D4の持病と車重が重めなので足回りに気をつけばいい。
つくりがしっかりしているので、消耗品さえ交換すれば維持に金かからん。
D4の持病と車重が重めなので足回りに気をつけばいい。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:26:40 ID:U4sg4ReQO
先月エアフロメーターを交換したら新車当時のパワーが復活。吹き上がりがすばらしい
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:59:14 ID:/j1DUTnQ0
久しぶりに動かそうとしたが、ACCの状態でナビ、速度計がつくもののONまで
まわすとカチっとなって真っ暗になります。ACCに戻すと画面は復活。
バッテリーケーブルを他車につないでも変わらず。考えられる原因は何でしょうか。
仮に車上荒らしが目的で電子ライターをつかった場合、このような症状になりうる
でしょうか。
まわすとカチっとなって真っ暗になります。ACCに戻すと画面は復活。
バッテリーケーブルを他車につないでも変わらず。考えられる原因は何でしょうか。
仮に車上荒らしが目的で電子ライターをつかった場合、このような症状になりうる
でしょうか。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 09:59:48 ID:diFH25mj0
イモビ付きなら電装屋さんで点検してもらうと良いよ
見積りはタダだし
見積りはタダだし
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 11:10:43 ID:jIA7LCpX0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:29:42 ID:zxulpGjq0
.
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 01:31:55 ID:k6wehE0i0
メーターの間接照明が嫌なので電球抜きしました。
オプティトロンメーター本来のすっきりした表示になった。
オプティトロンメーターに間接照明（しかも電球）つけるデザイナーの意図がわからんw
オプティトロンメーター本来のすっきりした表示になった。
オプティトロンメーターに間接照明（しかも電球）つけるデザイナーの意図がわからんw
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:43:31 ID:0rODAQnx0
カタログには、
「前面からの柔らかな照射光が立体形状の文字盤、メッキ装飾を施した
指針を浮かび上がらせる、新しいタイプの高品位な３眼式オプティトロンメーターです」
と書いてあるけど、どうなんだ・・・・・・。
「前面からの柔らかな照射光が立体形状の文字盤、メッキ装飾を施した
指針を浮かび上がらせる、新しいタイプの高品位な３眼式オプティトロンメーターです」
と書いてあるけど、どうなんだ・・・・・・。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:50:08 ID:CsF8tne20
間接照明は取って正解。
俺なんかは枠のグレーの部分とメーター部のグレーの部分を黒く
して完全オプティロトン風にしたくらいだし。あと針の色の
オレンジを水色にかえた。
俺なんかは枠のグレーの部分とメーター部のグレーの部分を黒く
して完全オプティロトン風にしたくらいだし。あと針の色の
オレンジを水色にかえた。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:31:33 ID:t2K75LtL0
>>42
お前の趣味とかどうでもいいよ
お前の趣味とかどうでもいいよ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:32:37 ID:s4nql5S30
????
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:42:48 ID:BFoR2NpX0
46 ：40：2010/09/11(土) 08:39:40 ID:c2GTKbhI0
>>41
電球とソケット4個づつコストをかけてつけるほどのものではないと思う。
夜の間接照明が非常にじゃまで、光量上げられなかったので。
せめてライト点灯で消えるような制御だったら何もしなかったかも。
>>42
グレーの部分が黒なら違和感ないですね。
オレンジ指針もカッコ悪いから変えたい人は多いと思う。
電球とソケット4個づつコストをかけてつけるほどのものではないと思う。
夜の間接照明が非常にじゃまで、光量上げられなかったので。
せめてライト点灯で消えるような制御だったら何もしなかったかも。
>>42
グレーの部分が黒なら違和感ないですね。
オレンジ指針もカッコ悪いから変えたい人は多いと思う。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:02:52 ID:s4nql5S30
みんな外している前面の4個の照明だけが電球で
メーター自体のバックライトや指針はLEDなんですか？？
ってことは球切れまで放っておく方法もアリでしょうか
メーター自体のバックライトや指針はLEDなんですか？？
ってことは球切れまで放っておく方法もアリでしょうか
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:59:51 ID:2HW1ilV+O
バッテリー上がって同僚の車からケーブル・・・
五千円くらいだから交換した方がいいよと言われ(俺もそれ位だと認識)カー用品店へ
ニ万近くかかって驚いた。無知な奴ですみません。愚痴りたかったんです
五千円くらいだから交換した方がいいよと言われ(俺もそれ位だと認識)カー用品店へ
ニ万近くかかって驚いた。無知な奴ですみません。愚痴りたかったんです
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:04:50 ID:jip/EJLMO
なんか上レスで五千円前後のバッテリー販売？サイトがあるが、本当よく分からん・・・Dも工賃込みで1.8万とか言ってたし・・・
分かる方、このバカな俺に教えて下さい。って交換済みだから今更なんですが…
分かる方、このバカな俺に教えて下さい。って交換済みだから今更なんですが…
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:33:47 ID:Ne4KRFYp0
カー用品店や、ましてやディーラーなんてバッテリー高い。
ディーラー>>カー用品店>>電装店>>ホームセンター>>ネット
ネットで購入して交換自分で出来ないなら身近の工場でしてもらうのが一番安い
ディーラー>>カー用品店>>電装店>>ホームセンター>>ネット
ネットで購入して交換自分で出来ないなら身近の工場でしてもらうのが一番安い
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:19:33 ID:YqdMFGO+O
ところでバッテリーの交換時に、バックアップしてますか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:39:18 ID:c6+Xp3xw0
シガーライターに挿すバックアップ電源が便利
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:14:28 ID:7OEn0G3rO
>>50ありがとうございます。店によってそんな値段の幅があるのが驚きでした・・・
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:02:26 ID:ELFNINZdO
今までバックアップなしでバッテリ交換してきたがパワーウインドウの安全装置も作動するし時計ぐらいだな後から調整すんのは
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:56:44 ID:Ofgw5+im0
VSCってどうやってカットすればいいんですか？
配線1本切るだけのようですが、どの線を切ればいいのかわかりません・・・
配線1本切るだけのようですが、どの線を切ればいいのかわかりません・・・
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:01:33 ID:lOIXHJdH0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:28:33 ID:aqvMFtX10
>>56
ドリフトする訳でもないのにVSCを切りたがる時点で
何を考えているのかサッパリ理解できないキチガイ風味な訳だが
そのくせABSは残したがるってのがもっと理解できない・・・・・・
どういう脳構造しているんだろう？
こういう運転下手クソこそVSCは残しておくべきなのに
ドリフトする訳でもないのにVSCを切りたがる時点で
何を考えているのかサッパリ理解できないキチガイ風味な訳だが
そのくせABSは残したがるってのがもっと理解できない・・・・・・
どういう脳構造しているんだろう？
こういう運転下手クソこそVSCは残しておくべきなのに
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:08:51 ID:Ofgw5+im0
雪が降ったらドリフトするためです
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:17:51 ID:kZtaGkqf0
VSCを切るという発想はなかった。
いざというとき修正してくれる装置を切るというのは信じられん。
いざというとき修正してくれる装置を切るというのは信じられん。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:38:42 ID:hyCrWXma0
ハイブリッド用バッテリーのS65D26Rは
他のバッテリーとどのように違うのでしょうか？
他の凡用品と互換性はないのでしょうか？
他のバッテリーとどのように違うのでしょうか？
他の凡用品と互換性はないのでしょうか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:08:17 ID:HxZMs5xS0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:19:38 ID:8nN/7oTZ0
>>60
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=S65D26R&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=euc-jp
ハイブリッド車のアクセサリー用バッテリー。
そのバッテリーがどこに取り付いているのか知らないけど、
R33スカイラインのようにエンジンルーム以外に取り付いているなら、
水素ガスが充満して引火爆発のリスクを防ぐために
密閉型バッテリーになっているかもしれない。
頭に付いている「S」は「シールド」って意味じゃないの。
蓋のない補水不要タイプも横にガス抜け穴があるから密閉型
ではないので要注意。
エンジンルーム内に付いているなら普通のD26R規格バッテリー
でも良いと思う。ってか36Vバッテリーとアクセサリー用バッテリー２つ
付いているのは知らなかった・・・。
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=S65D26R&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=euc-jp
ハイブリッド車のアクセサリー用バッテリー。
そのバッテリーがどこに取り付いているのか知らないけど、
R33スカイラインのようにエンジンルーム以外に取り付いているなら、
水素ガスが充満して引火爆発のリスクを防ぐために
密閉型バッテリーになっているかもしれない。
頭に付いている「S」は「シールド」って意味じゃないの。
蓋のない補水不要タイプも横にガス抜け穴があるから密閉型
ではないので要注意。
エンジンルーム内に付いているなら普通のD26R規格バッテリー
でも良いと思う。ってか36Vバッテリーとアクセサリー用バッテリー２つ
付いているのは知らなかった・・・。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 02:15:45 ID:WXOe9quy0
12年１75クラウンに乗っているのですが
朝エンジン掛けるとエンジン音がうるさくて
エンジンが温まると静かになります
なにが悪いか教えて下さい
朝エンジン掛けるとエンジン音がうるさくて
エンジンが温まると静かになります
なにが悪いか教えて下さい
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:33:39 ID:ODRx4OdL0
寒いからじゃないの？
てかこの車って標準でトルセンLSDすらないオープンデフなん？
てかこの車って標準でトルセンLSDすらないオープンデフなん？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:08:26 ID:UOCL4FVg0
かっこだけのなんちゃってドリフターはお呼びじゃねえんだよ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 03:08:26 ID:ys23zshr0
ステーションワゴンはどうですか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 10:56:42 ID:VDmI7jvFO
火拳のしょーたやけど文句あるか？わからねーからトピたてたんだよ粕が
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:36:42 ID:75Hc/9sO0
アタマ悪い奴は来るな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:33:01 ID:lNhddj4E0
JZS175マルチ付に乗ってました。
マルチのCDチェンジャーがすぐ壊れるよね。
３回換えたよ。
マルチのCDチェンジャーがすぐ壊れるよね。
３回換えたよ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:25:05 ID:iQNUi2j70
ヨーレートセンサーの赤線ぶったぎりでVSCカットしたら
サブスロとか動作しないよね？
サブスロとか動作しないよね？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:55:02 ID:QBIXhHIy0
>>69
うちの6枚純正チェンジャーも市販CDでさえ「Err01」表示が頻繁に
出るようになった。
何度もレンズクリーニングしたからそろそろ点検オーバーホール
に出そうと思う。
製造元は富士通テンっぽい、CD本体外してテンのサービスに
持ち込めばマージンかからないからそうしよう・・・。
うちの6枚純正チェンジャーも市販CDでさえ「Err01」表示が頻繁に
出るようになった。
何度もレンズクリーニングしたからそろそろ点検オーバーホール
に出そうと思う。
製造元は富士通テンっぽい、CD本体外してテンのサービスに
持ち込めばマージンかからないからそうしよう・・・。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:48:11 ID:WVgsghU20
リアスピーカーの奥行きって、何cmくらいまでいけますかね？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:03:02 ID:kwiYtag10
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:19:10 ID:Ya0RAraHO
後部座席の背もたれって角度変えられないの？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:54:34 ID:afsdwvPd0
3度目のバッテリーに載せ替えた
65D23R → 85D23R → 95D23R と換える度に何故か大きくしたくなる
65D23R → 85D23R → 95D23R と換える度に何故か大きくしたくなる
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:23:03 ID:EzWCCOsrO
>>75
74だが、そんな事どーでもいいから俺の質問に答えろや オッサンよ～
74だが、そんな事どーでもいいから俺の質問に答えろや オッサンよ～
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:49:50 ID:lbrNDOO00
アタマ悪い奴は来るな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:38:50 ID:SR10CJKw0
>>76
後部座席の背もたれは電動で動くでしょ
後部座席の背もたれは電動で動くでしょ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:20:34 ID:13vNnx2i0
アスリートGのバンだけど動きますよ。
セダンはロイヤル以上ぐらいになると動くのではないの？
セダンはロイヤル以上ぐらいになると動くのではないの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:48:04 ID:sGpvbBjcO
歴代クラウンで17が１番丈夫じゃなかろうか。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:06:28 ID:49pdeHWI0
だな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:52:47 ID:sXdTDX820
エンジンだけ先代踏襲だったらもっと丈夫だった
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:54:55 ID:rWqW042C0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:32:17 ID:Nx/R6Gn70
>>76みたいなアホガキに親切なレスしてる人がいることに驚くわ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:04:53 ID:7Lde4BRu0
>>76以上のアホなんだろ？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:37:51 ID:CxEu9E/LO
ﾛｲﾔﾙﾌﾟﾚﾐｱﾑのｱﾙﾐ最高
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:32:56 ID:h0uQICwh0
マルチ付のＣＤチェンジャーが駄目になるんだよなー。
ヤフオクでも高値だし。
ヤフオクでも高値だし。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:39:37 ID:AfGco9Qd0
ターボにNAの5速ATってのせても大丈夫？
そもそも適合するかわからないけど、強度的な問題とかないだろうか？
そもそも適合するかわからないけど、強度的な問題とかないだろうか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:34:49 ID:CX8vrxtZO
後期Royalﾏﾙﾁ乗りですが､皆は地ﾃﾞｼﾞ対策はどうしてますか?
黄帽子で純正ﾏﾙﾁで地ﾃﾞｼﾞにするには工賃含めて6万くらいかかると言われたのですが…
黄帽子で純正ﾏﾙﾁで地ﾃﾞｼﾞにするには工賃含めて6万くらいかかると言われたのですが…
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 10:28:39 ID:JamtWood0
>>89
ビデオ入力ハーネス使って安いフルセグ or ワンセグチューナー用いれば
6万もかからないんじゃないの。
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/avc1.php
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/avc2.php
http://www.nitto-kogyo.co.jp/ax/1segment.html
ビデオ入力ハーネス使って安いフルセグ or ワンセグチューナー用いれば
6万もかからないんじゃないの。
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/avc1.php
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/avc2.php
http://www.nitto-kogyo.co.jp/ax/1segment.html
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:23:41 ID:CX8vrxtZO
とりあえず安いゴリラでワンセグですw
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:52:07 ID:7mq4a1Ka0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:03:10 ID:I6Ab6WFo0
ハブベアリング交換されたかたおりますか？
1箇所どのくらいかかりますかね？
1箇所どのくらいかかりますかね？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:35:33 ID:k+ZJJjJY0
>>93 更新ディスクはいつまで更新されますか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:28:04 ID:ubtod6Du0
ATってミッション弱いんだな
１JZ-GTEに使うならそれなりのものを使って欲しかった
アイシンに期待するだけ無駄だとは思うが。
１JZ-GTEに使うならそれなりのものを使って欲しかった
アイシンに期待するだけ無駄だとは思うが。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:34:27 ID:7mq4a1Ka0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:55:38 ID:8oKOgnLt0
ATの完成度や変速の滑らかさはアイシンが世界一ですぞ。
それに比べてジヤトコなんてダメダメさ。
それに比べてジヤトコなんてダメダメさ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 06:59:47 ID:O7SAu9Qf0
スープラのゲトラグミッションって800psくらいまでいけんだろ？
それに比べてアイシンはなんだ。
あっさり壊れるし・・・・
特にs15に使ってるのなんて3速蹴りで終了するし
それに比べてアイシンはなんだ。
あっさり壊れるし・・・・
特にs15に使ってるのなんて3速蹴りで終了するし
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:12:29 ID:IeAiiiOh0
なんちゃってドリフターは失せろと言ったはずだが？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:24:11 ID:5d44mFjhO
17リコール出たよね？
さっきニュースで出てたから。
さっきニュースで出てたから。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:08:40 ID:HlnAWp8U0
http://toyota.jp/recall/2010/1021_2.html
ゼロクラだけじゃないの。
ゼロクラだけじゃないの。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:53:40 ID:X4Q6I4CF0
対象車の台数3吹いたｗｗｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:24:06 ID:kBn4ofew0
ええええええええ燃料ポンプが突然停止する？
高速道路走行中にでもそんなことになったら、訓練受けてないやつは
車両止めるのも一苦労だぞ
マスターバックに負圧が残っているうちに停止させればいいが
中途半端にブレーキ踏み直して負圧が抜けてしまったら
しまいにゃブースターなしの人力ブレーキになってしまう
車重が2㌧もある車を人力ブレーキで停止させるのは男でも大変
普通ならパニックに陥ると思う（ブレーキが一切効かなくなったように感じる）
ステアリングも劇重になるし・・・
とんでもねえ不具合だな
高速道路走行中にでもそんなことになったら、訓練受けてないやつは
車両止めるのも一苦労だぞ
マスターバックに負圧が残っているうちに停止させればいいが
中途半端にブレーキ踏み直して負圧が抜けてしまったら
しまいにゃブースターなしの人力ブレーキになってしまう
車重が2㌧もある車を人力ブレーキで停止させるのは男でも大変
普通ならパニックに陥ると思う（ブレーキが一切効かなくなったように感じる）
ステアリングも劇重になるし・・・
とんでもねえ不具合だな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:06:46 ID:eDVthNU70
2001年式だから平気＾＾
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:21:16 ID:8DVqdpdE0
保守
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:30:54 ID:hn5s0xkv0
ヘッドライトレンズの曇りがどーしても取れねーってんでブチ切れて新品を注文したら、
左右セットで１２９０００円との事でした。
左右セットで１２９０００円との事でした。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:02:29 ID:8DVqdpdE0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:27:25 ID:YcRv49/t0
>>108
いくら位？？
いくら位？？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 06:41:13 ID:pmUc/NK20
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:00:28 ID:R8FheLfQO
>>110
どこにも価格載ってないけど?
どこにも価格載ってないけど?
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:22:41 ID:kkN3lGdr0
JZS175と179のマフラーって同じ？
JZS179の純正をガリっちゃったんで社外のマフラーにでもしようと思うんだが、選択肢が少なすぎて…
JZS179の純正をガリっちゃったんで社外のマフラーにでもしようと思うんだが、選択肢が少なすぎて…
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:30:20 ID:gwfGwJ3T0
>>111
あと１００回見ろ
あと１００回見ろ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:45:55 ID:AlDE1VHEO
>>113
奇形児ｗｗ
奇形児ｗｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:38:34 ID:Vdle56JC0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:34:56 ID:Gly+ZDYd0
17はクラウンらしいデザインでかっこよく内外装はまだ古臭くないけどかっこいいテールランプにトランクの鍵穴があるのが残念
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:11:33 ID:PODH21n80
団塊の世代にとっては17が最後のクラウン
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:46:14 ID:B89AFSmk0
ＶＸがあったので思わず買ってしましましたっ
まぁ速さで言や大した事無いんだろうけど転がしててわりと楽しい
まぁ速さで言や大した事無いんだろうけど転がしててわりと楽しい
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:10:33 ID:myD+CbN3O
2500のロイヤルサルーン黒欲しいです。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:21:04 ID:sXYZQuzf0
JZS175を譲り受けたのですが
これのオーディオを積み換えるとなると
取り付け用キットが必須なんでしょうか?
これのオーディオを積み換えるとなると
取り付け用キットが必須なんでしょうか?
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:02:52 ID:ZnKL8VcA0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:14:48 ID:rNOVk7em0
しかもね、マルチ無しの場合、オーディオコントロール液晶部分の照明が点かなくなっちゃって
ちょいと寂しい。
ちょいと寂しい。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:57:41 ID:vmXnAK+P0
バックモニター後付けしたいんだけど、良いのない？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:15:59 ID:IurNrkhi0
あるよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:30:48 ID:vmXnAK+P0
うん、あるだろうとは思うんだけどお前には聞いてないんだよボケ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:54:42 ID:HdS9MM4u0
14～15年辺りのロイヤルG買おうかなって思ってるんだけども、14とか15みたいにデジパネ？
それとも、オプティトロン？
それとも、オプティトロン？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:03:17 ID:hFzNVPu3O
↑17はロイGでもデジパネないんじゃなかった？
オプティトロンメーターじゃないかな。
オプティトロンメーターじゃないかな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:25:42 ID:HdS9MM4u0
>>127
ありがとう！デジパネよりオプティトロンだと見易くて助かる。
ありがとう！デジパネよりオプティトロンだと見易くて助かる。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:59:34 ID:L/72zNKs0
13のメーターかっこよすぎる
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:35:51 ID:bWZJghdQ0
ここで聞く前にググったら画像も見れてもっと詳しく分かると思うんだが…
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:48:48 ID:TgB9B71P0
アタマ悪い奴は来るな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 05:12:54 ID:je3aAv2q0
ﾊﾊｯ ここバカしかいない
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:17:19 ID:xddTjUQ0O
↑↑↑
と、中卒無職が申しております
と、中卒無職が申しております
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:12:38 ID:+rPlZilLO
クラウンをかなり乗り継いできたが17がベスト
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:38:45 ID:pd6Q6E7k0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:31:58 ID:TgB9B71P0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:20:39 ID:M/EA5Qj/0
>>135
手先は器用なほうですか？
電気工作が器用ならば、運転席と助手席の間の肘掛～シフトレバー付近の灰皿あたりを
一式ごっそり外すと、そこにＶＴＲ外部入力端子のコネクタがあります。
ここに、トヨタ純正外部入力コード（6000円くらいしたはず）を繋ぐと黄・赤・白の三色のＲＣＡコネクタが
接続できます。ここに変換コードつけるとｉｐｏｄと繋げて、マルチの操作はＴＶ→チャンネル選択でＶＴＲ
とやると音が出ます。画像は出ないので、現在地ボタンでも押して通常のナビ画面でｗ
ちなみにぐぐるとここの配線をぶったぎって直でコネクタつける人もいるのが判りますｗ
私もその方法でやりました。原価200円でアイフォン繋げてます。
手先は器用なほうですか？
電気工作が器用ならば、運転席と助手席の間の肘掛～シフトレバー付近の灰皿あたりを
一式ごっそり外すと、そこにＶＴＲ外部入力端子のコネクタがあります。
ここに、トヨタ純正外部入力コード（6000円くらいしたはず）を繋ぐと黄・赤・白の三色のＲＣＡコネクタが
接続できます。ここに変換コードつけるとｉｐｏｄと繋げて、マルチの操作はＴＶ→チャンネル選択でＶＴＲ
とやると音が出ます。画像は出ないので、現在地ボタンでも押して通常のナビ画面でｗ
ちなみにぐぐるとここの配線をぶったぎって直でコネクタつける人もいるのが判りますｗ
私もその方法でやりました。原価200円でアイフォン繋げてます。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:22:25 ID:M/EA5Qj/0
えっと、肘掛下のコネクタがトヨタのキットと合うかどうかは調べてません
たぶん一緒だと思うけど・・・
配線は間違いなくマルチの外部入力がそこに出てます
クラウンの配線図で追いました。
配線図が見れて内装バラせるならお勧めですｗ
たぶん一緒だと思うけど・・・
配線は間違いなくマルチの外部入力がそこに出てます
クラウンの配線図で追いました。
配線図が見れて内装バラせるならお勧めですｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:26:50 ID:aV90tNur0
先日リアバンパーをぶつけ割ってしまって交換することになったのですが
ロイヤルのリアバンパーをもらえることになり付け替えようと思うんですが
後期アスリートにロイヤルのリアバンパーはつけることができるんでしょうか
見た目は同じに見えるんですが・・・
ロイヤルのリアバンパーをもらえることになり付け替えようと思うんですが
後期アスリートにロイヤルのリアバンパーはつけることができるんでしょうか
見た目は同じに見えるんですが・・・
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:38:58 ID:sQWNwAr40
できる 多分
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:39:37 ID:nCqZQb590
>>139
ぶつけて割れたってことは中身もヘコんでるんじゃないの？
それでそのまま付けるって同じロイヤルのバンパーでも無理じゃね？
ちなみにアスリートもロイヤルも相互に互換はあるけど、「ぶつけた」って
前提では無理かもしれないね。
ぶつけて割れたってことは中身もヘコんでるんじゃないの？
それでそのまま付けるって同じロイヤルのバンパーでも無理じゃね？
ちなみにアスリートもロイヤルも相互に互換はあるけど、「ぶつけた」って
前提では無理かもしれないね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:09:46 ID:cJSxnlj40
骨組みとバンパーカバーの間に発泡スチロールみたいなのがあると思うけど
その部分が潰れたくらいだったら問題ないかも
裏のリインフォースメントが折れ曲がってたら修理必須だね
まぁどっちにしても塗装済みのバンパーカバーがﾀﾀﾞで手に入ったなら
修理が必要にしても安く上がるんじゃない？塗装が省けるから・・・
その部分が潰れたくらいだったら問題ないかも
裏のリインフォースメントが折れ曲がってたら修理必須だね
まぁどっちにしても塗装済みのバンパーカバーがﾀﾀﾞで手に入ったなら
修理が必要にしても安く上がるんじゃない？塗装が省けるから・・・
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:20:15 ID:6APiKmzKO
13年式の後期ロイヤルを叔父が譲ってくれる話を持ちかけてくれたのですが
後期アスリートのテールとグリルって移植できますか？不可なら断って後期アスリートを買う予定なのですが
後期アスリートのテールとグリルって移植できますか？不可なら断って後期アスリートを買う予定なのですが
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:28:31 ID:mSZIVLuQ0
前期→後期なら配線加工必要だけど、
たぶんいけるんじゃないの
たぶんいけるんじゃないの
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:24:24 ID:cJSxnlj40
若干裏の鉄板が当たる場合があるので、最小限のカットが必要かも
でも簡単な加工なので、業者ならやってくれると思う。
配線必須。無理に付けたら玉切れ警告とか色々問題点がｗ
予算は部品代で新品15万くらいじゃないかな
でも簡単な加工なので、業者ならやってくれると思う。
配線必須。無理に付けたら玉切れ警告とか色々問題点がｗ
予算は部品代で新品15万くらいじゃないかな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:33:29 ID:0kGLpXlI0
後期テール、中古で５万した
なかなか出物がないし、新品で買うと結構な出費だよね
なかなか出物がないし、新品で買うと結構な出費だよね
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:35:36 ID:85S8B/pV0
金は出せない
自分で調べもしない
２ちゃんなんぞでちゃらちゃら他人に聞くだけ
それでなにかしらの作業がいっぱしにできたら拍手してやるわ
自分で調べもしない
２ちゃんなんぞでちゃらちゃら他人に聞くだけ
それでなにかしらの作業がいっぱしにできたら拍手してやるわ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:52:36 ID:QdxjPqmy0
エステートのアスリートG（３L)って、全車、前も後ろもパワーシートだっけ？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:26:47 ID:zzgwLwgk0
アスリートGなら、前後パワーシートですよ。
150 ：148：2010/11/16(火) 17:47:02 ID:AbyvuGAF0
>>149
ありがトン
ミニバン止めてEクラスワゴン買おうと思ってたんだけど、実際に見て高いだけで幻滅
しかも、無故障で１０万キロは１００％無理と言われた
フルサイズのワゴンって、もうクラウンエステートくらいしか無いよね
ありがトン
ミニバン止めてEクラスワゴン買おうと思ってたんだけど、実際に見て高いだけで幻滅
しかも、無故障で１０万キロは１００％無理と言われた
フルサイズのワゴンって、もうクラウンエステートくらいしか無いよね
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:18:25 ID:xpMw36IDO
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:22:07 ID:MGH1BghE0
>>150
フルサイズって言ってもいろいろあるけど、エステートと同サイズ以上の
国産なら古いけど
・グラシア/クオリス
・マークⅡブリッド
・アベンシスワゴン
・セフィーロワゴン
等があるよ。
同じシャーシ使って直6のブリットも良いけど、大柄なシートでV6なクオリスも良いよ。
アベンシスは直4しか無いけど設計は新しいし、セフィーロも古いけどガラスハッチだけ
開閉したりして使い勝手は良いよ。
個人的にはクオリスの3リッターが中古の値段と豪華装備でお勧め。
ただ、クラウンと同じで凝った装備してるんでそれが壊れると高いがｗ
フルサイズって言ってもいろいろあるけど、エステートと同サイズ以上の
国産なら古いけど
・グラシア/クオリス
・マークⅡブリッド
・アベンシスワゴン
・セフィーロワゴン
等があるよ。
同じシャーシ使って直6のブリットも良いけど、大柄なシートでV6なクオリスも良いよ。
アベンシスは直4しか無いけど設計は新しいし、セフィーロも古いけどガラスハッチだけ
開閉したりして使い勝手は良いよ。
個人的にはクオリスの3リッターが中古の値段と豪華装備でお勧め。
ただ、クラウンと同じで凝った装備してるんでそれが壊れると高いがｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:04:57 ID:gq5u/57EO
クオリスの1MZエンジンってどうなの？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:38:08 ID:1NFJPBOp0
いやでも現行モデルって感じするのはクラウンエステートの後期モデルだけだなあ
クオリスはブリットの前だから第一印象が昔の車
クオリスはブリットの前だから第一印象が昔の車
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:51:25 ID:eRcLWI6x0
2MZのクオリス乗っていたけど、クセのないエンジンだった。
でも音はほとんど直6だったけど。
でも音はほとんど直6だったけど。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:10:03 ID:3APNO8h90
>>154
んじゃあ、エステート後期モデルに絞っての話。
実はエステートって中期と後期があるよ。
中期はリアコンビが丸型8灯になったタイプで、後期はさらにFフェンダーにサイドウィンカーがあるタイプ。
装備的には後期の方が多少簡素化されているがカーテンシールドエアバッグが
標準装備になったりクルコンが標準だったりEMVがG-Book対応になったりして
良くなった部分は多い。
ちなみに2Lや2.5Lターボがあるのは中期まで、ロイサルがあるのは前期まで。
D-4が嫌なら前期の3.0以外か中期までのターボ、2.0か2.5の4WDが直噴化されてない。
間違ってたらフォローよろしく。
んじゃあ、エステート後期モデルに絞っての話。
実はエステートって中期と後期があるよ。
中期はリアコンビが丸型8灯になったタイプで、後期はさらにFフェンダーにサイドウィンカーがあるタイプ。
装備的には後期の方が多少簡素化されているがカーテンシールドエアバッグが
標準装備になったりクルコンが標準だったりEMVがG-Book対応になったりして
良くなった部分は多い。
ちなみに2Lや2.5Lターボがあるのは中期まで、ロイサルがあるのは前期まで。
D-4が嫌なら前期の3.0以外か中期までのターボ、2.0か2.5の4WDが直噴化されてない。
間違ってたらフォローよろしく。
157 ：154：2010/11/17(水) 19:59:57 ID:tPuUsBbB0
すげー、今確認したら本当に中期と後期があって驚きワロタ
後期って本当にごく後期だけだね
じゃあ狙うのは中期の少走行、３Lだな
ありがとん！
後期って本当にごく後期だけだね
じゃあ狙うのは中期の少走行、３Lだな
ありがとん！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:12:42 ID:J10yHNCk0
レス違い
他でやれよ
他でやれよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:49:28 ID:lJoB2kTF0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:53:51 ID:J10yHNCk0
>>159
相手するな
相手するな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:59:53 ID:lJoB2kTF0
んじゃ話題変えてｗ
14年のアスリート乗ってるけど、サンルーフ周りの内装からきしみ音がひどいｗ
ギシギシアンアンと・・・
みなさんのは大丈夫ですか？内装バラシも考えたけど修理書みたらまじめにやったら1日仕事っぽい・・・。
14年のアスリート乗ってるけど、サンルーフ周りの内装からきしみ音がひどいｗ
ギシギシアンアンと・・・
みなさんのは大丈夫ですか？内装バラシも考えたけど修理書みたらまじめにやったら1日仕事っぽい・・・。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 01:10:29 ID:KJopM5h/0
ギシギシはダメだけどアンアンはOKだろどう考えてもｗｗ
俺の13年エステートはみんなが存在を忘れてるような不動のサンルーフだけど、異音は無いなあ
俺の13年エステートはみんなが存在を忘れてるような不動のサンルーフだけど、異音は無いなあ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 08:48:59 ID:Af1pZLZDO
an・an www
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 18:49:15 ID:EGNBpZfW0
エステート･アスリートＶを購入予定なんだけど、ターボだとアフターアイドルは必須？
そうだとすると、毎回面倒なのでＧにするか迷ってます
そうだとすると、毎回面倒なのでＧにするか迷ってます
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:49:00 ID:2iWHOPQmO
Ｖ、Ｇとかこだわる必要あるんかな？
俺エステート乗っているけど次購入したい車が見つからない・・・
俺エステート乗っているけど次購入したい車が見つからない・・・
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:31:28 ID:9rIvquoxO
ターボと普通のエンジンならこだわるだろ？
Ｇ買ったほうがいいぞ
Ｇ買ったほうがいいぞ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:37:15 ID:tBBTWF5L0
>>164
暖機運転と一緒だ
全く不要
ターボタイマーとか未だに見かけるよな
「昔か！」って突っ込まれるぞｗｗｗ
でも、Vが欲しいのにGで満足できるのか？
俺は４ATの車やウルサイ車に興味が湧かないんだがな
俺はGが無かったらエステートには乗ってないだろうと思う
暖機運転と一緒だ
全く不要
ターボタイマーとか未だに見かけるよな
「昔か！」って突っ込まれるぞｗｗｗ
でも、Vが欲しいのにGで満足できるのか？
俺は４ATの車やウルサイ車に興味が湧かないんだがな
俺はGが無かったらエステートには乗ってないだろうと思う
>>165-167
当初は乗り心地重視でエステート･ロイヤルを探してたのですが、あまりにも玉が無くて
国産最後の直6ターボに惹かれたのと、直噴は不具合があると聞くのでＶが魅力的に思ってます。
でも、4ATなのと足回りがアスリートやGに比べてサスが硬い(?)点を考えるとGも良いのかな
それにしてもエステートって、玉数少なくて過走行車が多くてコンディション良い個体を見つけるのが難しい･･･
当初は乗り心地重視でエステート･ロイヤルを探してたのですが、あまりにも玉が無くて
国産最後の直6ターボに惹かれたのと、直噴は不具合があると聞くのでＶが魅力的に思ってます。
でも、4ATなのと足回りがアスリートやGに比べてサスが硬い(?)点を考えるとGも良いのかな
それにしてもエステートって、玉数少なくて過走行車が多くてコンディション良い個体を見つけるのが難しい･･･
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:58:58 ID:jc8DkDWf0
>>168
Vって専用足回りとかじゃなかったはずだよ？
車の性格考えたら、目を三角にしてアクセル踏むような事は無いと思って
俺はGにしたけど。
D-4だけど高速を多用するせいか、20万キロ超えてもトラブルは無いよ。
Vって専用足回りとかじゃなかったはずだよ？
車の性格考えたら、目を三角にしてアクセル踏むような事は無いと思って
俺はGにしたけど。
D-4だけど高速を多用するせいか、20万キロ超えてもトラブルは無いよ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:02:18 ID:HxGJC1Y/0
直噴って後期を買ってもトラブル多いのかな。後期ならある程度は
改善されてそうだけど
改善されてそうだけど
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:35:59 ID:L4U7j5lM0
>>169
ああ、その感覚は俺も全く一緒
クラウンで速くても「ああ、速いね。だけど何でクラウン選んだの？」って感じ
やっぱクラウンは３Lでスーッと滑り出した方がいい
２．５でもいいんだけど、アスリートの２．５なんか、V以外は前席が手動シートで後席リクライニング無しだもんなあ
え？ これクラウン？って感じｗ
本当は俺も>>168見たいにロイヤルがいいんだけど、前期で無くなっちゃったし「顔」がどうも・・・ｗ
んで我慢してアスリートG
程度のいいロイヤルの足があったら変えたいよ
ああ、その感覚は俺も全く一緒
クラウンで速くても「ああ、速いね。だけど何でクラウン選んだの？」って感じ
やっぱクラウンは３Lでスーッと滑り出した方がいい
２．５でもいいんだけど、アスリートの２．５なんか、V以外は前席が手動シートで後席リクライニング無しだもんなあ
え？ これクラウン？って感じｗ
本当は俺も>>168見たいにロイヤルがいいんだけど、前期で無くなっちゃったし「顔」がどうも・・・ｗ
んで我慢してアスリートG
程度のいいロイヤルの足があったら変えたいよ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 04:19:00 ID:Wi58mWsz0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 07:39:50 ID:zg0eGgZF0
>>168
惜しい、国産最後の直６ターボはマークIIブリット（エステートのアスVより２年後にお亡くなりになりました）
>>171
長く乗るんだったら新品のショック発注してみては？ついでにゴムブッシュの一部を交換してもらって
アライメント取り直したらなかなか良い感じに仕上がると思います。
っていつも妄想するけど10万とか掛かるとなると躊躇するよね・・・ｗ
私はVX乗ってるんだけど、ショック抜けたら即売却しかないな。
部品代で40万らしいので（笑）
惜しい、国産最後の直６ターボはマークIIブリット（エステートのアスVより２年後にお亡くなりになりました）
>>171
長く乗るんだったら新品のショック発注してみては？ついでにゴムブッシュの一部を交換してもらって
アライメント取り直したらなかなか良い感じに仕上がると思います。
っていつも妄想するけど10万とか掛かるとなると躊躇するよね・・・ｗ
私はVX乗ってるんだけど、ショック抜けたら即売却しかないな。
部品代で40万らしいので（笑）
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:00:02 ID:yoF4zk1ZO
直噴じゃないエンジンでも低速トロトロ走ってるとスス貯まりますか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:56:48 ID:Wi58mWsz0
>>174
溜まりません
溜まりません
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 14:06:39 ID:8VTb+Jp50
>>175 直噴エンジンが開発される前の話だけど車は低回転で走ってるとカーボン等が溜まるって聞いたことが・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:47:34 ID:Megqc+sS0
エステートのＶに乗っています。
トロトロ走ってたまるのは、ストレスだけです。
トロトロ走ってたまるのは、ストレスだけです。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:54:12 ID:IMkHYul90
ガソリンでストレス発散良くない！ｗ
ストレス発散はセクロスがオヌヌメ
タダだしね
>>173
10万かあ・・・・ショックのオイル漏れ見つかったら躊躇が無くなるからちょっと期待ｗ
VX実物見たことないんだけど、エンブレムとか違うの？
ストレス発散はセクロスがオヌヌメ
タダだしね
>>173
10万かあ・・・・ショックのオイル漏れ見つかったら躊躇が無くなるからちょっと期待ｗ
VX実物見たことないんだけど、エンブレムとか違うの？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:05:52 ID:zg0eGgZF0
>>173
オイル漏れてたら仕方ないもんね・・・普通に動いているうちはなかなか金掛けたくないですよやっぱり。
VXはエンブレムがメッキの上から焦げ茶色に塗装した感じです。
だから洗車とともにトヨタマークとか銀色に・・・（笑）
冬になったのでヤフオクで買ったVプレミアム用17インチ＋スタッドレスに変更しました。
このアルミの色が結構好きです。
オイル漏れてたら仕方ないもんね・・・普通に動いているうちはなかなか金掛けたくないですよやっぱり。
VXはエンブレムがメッキの上から焦げ茶色に塗装した感じです。
だから洗車とともにトヨタマークとか銀色に・・・（笑）
冬になったのでヤフオクで買ったVプレミアム用17インチ＋スタッドレスに変更しました。
このアルミの色が結構好きです。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:06:25 ID:uG48Wo9i0
五人家族で17クラウンは狭いでしょうか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 09:07:54 ID:mHGqvWkV0
5人乗ることが多いなら1BOX買ったほうがいいのでは
セダンは4人までじゃないかな。常時5人はちょっと・・・
セダンは4人までじゃないかな。常時5人はちょっと・・・
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:54:05 ID:dfn0uRmt0
後部座席の真ん中に3時間座らされてみ？
「キーーーー！！」ってなるよｗ
まあでも、他の車よりマシなんだろうけどさ
「キーーーー！！」ってなるよｗ
まあでも、他の車よりマシなんだろうけどさ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 15:07:38 ID:Qtvln0ll0
全然余裕。
まあお尻が少し硬いので嫌だけど。
ふにゃふにゃだから乗り心地は良い。
まあミニバンは内装がイマイチ。ヴぇルファイア試乗したけど・・・内装ダメだ。
まあお尻が少し硬いので嫌だけど。
ふにゃふにゃだから乗り心地は良い。
まあミニバンは内装がイマイチ。ヴぇルファイア試乗したけど・・・内装ダメだ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:32:24 ID:dfn0uRmt0
クラウン品質でミニバン作ったら、６００万で買えるかどうか・・・
ミニバンのシートは議論する価値も無いよ
俺は13年のエスティマハイブリッドから15年エステートへの乗り換えだけど
運転席がダメな車に愛着は湧かないな
リッター１８超えた事もあったけど、燃費で車は愛せなかった
ミニバンのシートは議論する価値も無いよ
俺は13年のエスティマハイブリッドから15年エステートへの乗り換えだけど
運転席がダメな車に愛着は湧かないな
リッター１８超えた事もあったけど、燃費で車は愛せなかった
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:14:43 ID:MjtoZj7f0
ナビのDVD、いつまで更新されるかなーって色々調べていたけど
どうやら来年秋までは大丈夫っぽいね。
トヨタの決まりだと対応する車種の生産完了後5年は更新するということだけど
セリカが０６年７月までで、こっから5年かな。
コースターｗが7年7月まで作られたっぽいけどこっちはスルーされそうな気がする・・・ｗ
エステートの最終形は別なDVDだからまだまだ大丈夫
どうやら来年秋までは大丈夫っぽいね。
トヨタの決まりだと対応する車種の生産完了後5年は更新するということだけど
セリカが０６年７月までで、こっから5年かな。
コースターｗが7年7月まで作られたっぽいけどこっちはスルーされそうな気がする・・・ｗ
エステートの最終形は別なDVDだからまだまだ大丈夫
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:49:53 ID:Vw1B8d0p0
エステートの最終形は別なDVDってどう言う意味？？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:41:46 ID:01o9YGWR0
>>186
ナビそのものが違うので、DVDソフトも別なんですよ
セダンが終売して以降のエステートはナビが変わってます。
G-BOOKに対応できるDVDナビだったかな？ちょっとここら辺は記憶が怪しいｗ
だからエステート最終型のナビは２０１３年くらいまでは更新されるんじゃないかな？
ほかの車種で同じディスクを使う車が2008年くらいまで作られていたので。
ナビそのものが違うので、DVDソフトも別なんですよ
セダンが終売して以降のエステートはナビが変わってます。
G-BOOKに対応できるDVDナビだったかな？ちょっとここら辺は記憶が怪しいｗ
だからエステート最終型のナビは２０１３年くらいまでは更新されるんじゃないかな？
ほかの車種で同じディスクを使う車が2008年くらいまで作られていたので。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:49:25 ID:VXupa39Q0
>>187 なるほど。納得しました！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:58:02 ID:OHUUacTCO
DVDてwww
マルチのモニターは地デジ映して、下にHDDナビ付けとけよwww
マルチのモニターは地デジ映して、下にHDDナビ付けとけよwww
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 02:11:52 ID:01o9YGWR0
>>189
HDD社外ナビ＋ビートソニックのアダプタ＋地デジチューナーの組み合わせですか
地図DVDが更新されなくなったら考えるけど現状で不自由してないんですよねぇ。
とりあえず最新版の地図は見れて案内してくれるんでｗ
あとナビの位置はやっぱ上のほうが安全だし・・・
HDD社外ナビ＋ビートソニックのアダプタ＋地デジチューナーの組み合わせですか
地図DVDが更新されなくなったら考えるけど現状で不自由してないんですよねぇ。
とりあえず最新版の地図は見れて案内してくれるんでｗ
あとナビの位置はやっぱ上のほうが安全だし・・・
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:34:31 ID:8IcYX+Co0
HDDはデータ更新が不便極まりない
データくらいネットでダウンロードさせろっちゅーの！！
データくらいネットでダウンロードさせろっちゅーの！！
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:56:56 ID:zQ76FdNOO
今マークＸの３００Ｇプレミアム乗ってんだけど エステート後期Ｖに乗り換えようと思ってる。
燃費は落ちると思うんだけど、加速や乗り心地は良くなるのかな？
教えてください。
燃費は落ちると思うんだけど、加速や乗り心地は良くなるのかな？
教えてください。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 02:26:54 ID:5Z3oBlXe0
>>192
セダンですがV乗りです。
その世代の車から乗り換えたら、いかんせん古い世代の車だと感じるはずｗ
加速はアクセルさえ開ければアホみたいに加速していくけど（笑）
楽しいけど高級感はあまりないですよ。
燃費はエンジンの世代が違うんで悪くなると思います。乗り方で相当変わりますが
マークXみたいに平均して燃費が良いってことはないです。
セダンですがV乗りです。
その世代の車から乗り換えたら、いかんせん古い世代の車だと感じるはずｗ
加速はアクセルさえ開ければアホみたいに加速していくけど（笑）
楽しいけど高級感はあまりないですよ。
燃費はエンジンの世代が違うんで悪くなると思います。乗り方で相当変わりますが
マークXみたいに平均して燃費が良いってことはないです。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 05:39:39 ID:v+z6IH770
>>192
エステート乗りですがVじゃなくGを選びました。
もう若くないってのもあるんですが、車の性格からしてのんびり運転したほうが
良いと思って3Lにしました。
燃費はD-4とは言え、街乗りで6～7程度ですね。
乗り心地は人それぞれだと思いますが、自分的には古いけど悪くないと感じます。
まあ、爺のボヤキ程度の参考ってことで。
エステート乗りですがVじゃなくGを選びました。
もう若くないってのもあるんですが、車の性格からしてのんびり運転したほうが
良いと思って3Lにしました。
燃費はD-4とは言え、街乗りで6～7程度ですね。
乗り心地は人それぞれだと思いますが、自分的には古いけど悪くないと感じます。
まあ、爺のボヤキ程度の参考ってことで。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 12:30:13 ID:3NBBLMkdO
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:52:07 ID:v+z6IH770
>>195
14系クラウンや初代セルシオみたいに何が何でも遮音する、ってほどではないですが
静かな車ですよ。
ただ、タイヤの銘柄や路面状況によってかなり左右されますよ。
エンジン音よりもロードノイズのほうが気になるくらいの静かさです。
14系クラウンや初代セルシオみたいに何が何でも遮音する、ってほどではないですが
静かな車ですよ。
ただ、タイヤの銘柄や路面状況によってかなり左右されますよ。
エンジン音よりもロードノイズのほうが気になるくらいの静かさです。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:20:49 ID:8alRiykE0
17ロイヤルプレミアム後期D-4 2500cc乗りだけど運転すると眠たくなるぐらい最適。
なので通勤では使わないようにしてる。
勿論、軽四で通勤。
なので通勤では使わないようにしてる。
勿論、軽四で通勤。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:28:29 ID:VpOMA3P3O
>>196
マークＸもエンジン音は静かですが１８インチのためか、ロードノイズがひどい気がします。
１４クラウンワゴンだったら値段も手頃だし、良いかもなぁ。
>>197
静か過ぎると眠たくなりますよね。
アスリートとロイヤルならアスリートの方が足まわりが硬めでロードノイズがうるさいイメージがあります。
マークＸもエンジン音は静かですが１８インチのためか、ロードノイズがひどい気がします。
１４クラウンワゴンだったら値段も手頃だし、良いかもなぁ。
>>197
静か過ぎると眠たくなりますよね。
アスリートとロイヤルならアスリートの方が足まわりが硬めでロードノイズがうるさいイメージがあります。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:11:15 ID:UfkjNmf00
エステート乗り（アスG)ですが、エステートのロイヤルのサスってまだ新品で買えますか？
アスリートの新品だと硬い気がするんで・・・・
もし無いならネオチューンを考えています
アスリートの新品だと硬い気がするんで・・・・
もし無いならネオチューンを考えています
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:57:50 ID:E8XGuW8g0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:59:40 ID:E8XGuW8g0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:51:47 ID:Jz+eYhkV0
>>196 V8の13クラウンと当時のセルシオはどっちが静かなの？フルフレームのクラウンの方が静かなのかな？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:51:10 ID:BdJbMeqG0
初代セルシオが歴代で一番静か、乗り味も硬めでベンツに似ていたよ
個人的にはV8の13クラウンが好きだった
個人的にはV8の13クラウンが好きだった
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:33:09 ID:ZehveAR90
ウインカーとかポジションとか、球の交換ってズブのシロートでも出来ますか？
あと、交換用にオススメのものありますか？
（車検対応でちょっと明るくってのが希望です）
あと、交換用にオススメのものありますか？
（車検対応でちょっと明るくってのが希望です）
205 ：192です。：2010/11/28(日) 22:35:25 ID:PmSOeQNKO
クラウンエステート後期アスリートVかプレミアムを購入予定ですが。スピーカーって音質良いですか ？
スピーカーを変える事が難しいみたいなので少し悩んでいますが。
ナビはビートソニックを使って社外のナビを入れようと考えています。
スピーカーを変える事が難しいみたいなので少し悩んでいますが。
ナビはビートソニックを使って社外のナビを入れようと考えています。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:15:52 ID:06hnYm/R0
バンのアスリートGですが音はいいですよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:30:05 ID:4vz3QPj6O
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 04:51:27 ID:R3D2DJzv0
>>207
どっちも4ATな気がするんだが、大丈夫？
どっちも4ATな気がするんだが、大丈夫？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 06:43:54 ID:4vz3QPj6O
>>208
四速なのはかまわないです。スバルの車は今だって４速ですし。
ステアリングシフトがフロアシフトの方が良かったですけど仕方ないですね。
前後でタイヤサイズが違うらしいんですがホイールを変えれば同じタイヤのサイズに出来るんでしょうか？
四速なのはかまわないです。スバルの車は今だって４速ですし。
ステアリングシフトがフロアシフトの方が良かったですけど仕方ないですね。
前後でタイヤサイズが違うらしいんですがホイールを変えれば同じタイヤのサイズに出来るんでしょうか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:13:20 ID:Rv+zMMnF0
出来ますよー
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:03:28 ID:4vz3QPj6O
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:10:31 ID:Rv+zMMnF0
>>211
前後同一サイズに何故したいのでしょう？ローテーションを考えてるとか？
フロントがはみ出ない幅を限界として考えれば大丈夫だと思いますが・・・
まぁ純正も前後で０．５Jしか違わないので、大した幅の差はありません。
（アスリートVプレミアムの17インチは７J-17と７．５J-17でした）
良くある社外アルミの設定（F8J R9J）とかと比べるとおそらくリアが少し
奥まった感じになると思います。
まぁマッチングに詳しい販売店に相談すると良いと思います。
極端な幅でなければ何も考えなくても大丈夫ですけどｗ
安全性に目をつぶるならスペーサー入れる手もありますｗ
前後同一サイズに何故したいのでしょう？ローテーションを考えてるとか？
フロントがはみ出ない幅を限界として考えれば大丈夫だと思いますが・・・
まぁ純正も前後で０．５Jしか違わないので、大した幅の差はありません。
（アスリートVプレミアムの17インチは７J-17と７．５J-17でした）
良くある社外アルミの設定（F8J R9J）とかと比べるとおそらくリアが少し
奥まった感じになると思います。
まぁマッチングに詳しい販売店に相談すると良いと思います。
極端な幅でなければ何も考えなくても大丈夫ですけどｗ
安全性に目をつぶるならスペーサー入れる手もありますｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:26:43 ID:4vz3QPj6O
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:09:55 ID:tRlUsS1F0
正直乗り心地重視なら16インチがベスト、でもインチアップしないなら純正で良いようなｗ
17にするなら７．５J-17で235-45R17とかが乗り心地の面でいうと良いような気がします。
見栄えを考えたら18インチ以上がカッコいいですけどね
乗り心地は悪化しちゃいます。
17にするなら７．５J-17で235-45R17とかが乗り心地の面でいうと良いような気がします。
見栄えを考えたら18インチ以上がカッコいいですけどね
乗り心地は悪化しちゃいます。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 10:28:36 ID:q7afGuB3O
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:25:06 ID:HLYMKKrZ0
17クラウンオススメグレードは
なんでしょうか？
いい所を教えてもらえませんか？
m(._.)m
なんでしょうか？
いい所を教えてもらえませんか？
m(._.)m
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:07:27 ID:tRlUsS1F0
>>215
そういうチョイスならそれこそレグノ・ｄBで良いのでは？
タイヤは色々だと思いますよ。最近の国産はどれもそこそこバランス取れてますし。
私はDNAアース１です。悪くないけど中途半端なタイヤって感じでしたｗ
>>216
もう結構古い車になるので、そんなに金を掛けずにゆったり乗れるというところがよい所じゃないですかね？
角ばった水平基調のセダンが好きならコレか２０セルシオとかリーズナブルですよね。
正直動力性能や装備は突出して良いものでもないので、デザインがお好きならどれでもどうぞ
走行距離は少な目のを選ぶと足回りのガタが出にくくてよいですよ、としかｗ
そういうチョイスならそれこそレグノ・ｄBで良いのでは？
タイヤは色々だと思いますよ。最近の国産はどれもそこそこバランス取れてますし。
私はDNAアース１です。悪くないけど中途半端なタイヤって感じでしたｗ
>>216
もう結構古い車になるので、そんなに金を掛けずにゆったり乗れるというところがよい所じゃないですかね？
角ばった水平基調のセダンが好きならコレか２０セルシオとかリーズナブルですよね。
正直動力性能や装備は突出して良いものでもないので、デザインがお好きならどれでもどうぞ
走行距離は少な目のを選ぶと足回りのガタが出にくくてよいですよ、としかｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:25:59 ID:IcVXaWDN0
アスリートGに乗ってます
１０万キロ超えたんで足（バネ＆ショック）を一度入れなおそうかと思ってるんですが
（純正→純正）
アスリートG用→ロイヤルG用に変更だと、乗り心地はだいぶ違うんでしょうか？
先入観なしでもハッキリ分かるくらい変わりますか？
教えてたも！
１０万キロ超えたんで足（バネ＆ショック）を一度入れなおそうかと思ってるんですが
（純正→純正）
アスリートG用→ロイヤルG用に変更だと、乗り心地はだいぶ違うんでしょうか？
先入観なしでもハッキリ分かるくらい変わりますか？
教えてたも！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:41:37 ID:tRlUsS1F0
>>218
回答じゃなくてすんません
ロイヤルとアスリートでどのくらい乗り心地違うんでしょうね
乗り比べて見たいな・・・
私はVだけど、最初は豪快な加速で楽しかったけど 普段乗るには
ロイヤルの足の方が幸せなんじゃ？と思い始めてｗ
どのくらい違うんですかね・・？
回答じゃなくてすんません
ロイヤルとアスリートでどのくらい乗り心地違うんでしょうね
乗り比べて見たいな・・・
私はVだけど、最初は豪快な加速で楽しかったけど 普段乗るには
ロイヤルの足の方が幸せなんじゃ？と思い始めてｗ
どのくらい違うんですかね・・？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:46:54 ID:sdMVKX0EO
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 03:42:09 ID:4eWLxNG00
>>219
エステート同士での話で個人的主観で良ければ。
クラウンらしくボケっと乗るにはロイヤルの足のほうがかなり幸せ。
アスリートのスポーツサスも悪くないけど「らしさ」って意味ではロイヤルの足。
乗った感じもかなり違ってアスリートだとけっこう揺すられるような道でも
ロイヤルはフラットに感じる。
ちなみにエステートにセダンの足入れると尻下がりになるので注意ｗ
エステート同士での話で個人的主観で良ければ。
クラウンらしくボケっと乗るにはロイヤルの足のほうがかなり幸せ。
アスリートのスポーツサスも悪くないけど「らしさ」って意味ではロイヤルの足。
乗った感じもかなり違ってアスリートだとけっこう揺すられるような道でも
ロイヤルはフラットに感じる。
ちなみにエステートにセダンの足入れると尻下がりになるので注意ｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 07:37:29 ID:pjCvY5vY0
＞エステートにセダンの足入れると尻下がりになるので
あれ？ そうなの？
長さは全部共通だと思ってたよ
あれ？ そうなの？
長さは全部共通だと思ってたよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:48:31 ID:pjCvY5vY0
誰かー、教えてくだしあーー！
セダンとエステートは、ショック・バネ共通ですか？？
セダンとエステートは、ショック・バネ共通ですか？？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:19:09 ID:6cPqwkN20
釣れないとみるや今度は懇願か。
そんな程度のことは自分で調べろ、無能。
そんな程度のことは自分で調べろ、無能。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:50:48 ID:yNLm4pae0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:56:34 ID:YY1BAKBw0
17クラウン買おうと思っているんですが
エンジンが直噴は弱いのですか？
エンジンが直噴は弱いのですか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:21:48 ID:4eWLxNG00
>>222
長さは共通っぽいみたいだよ。
形状的には多少違うっぽいけどアッパーマウントごとだといけるみたい。
ただ、セダンとエステートじゃ重量配分の差なのか何か知らないけど
なぜかリアが沈んでしまうらしい(空荷状態でも)
ちなみに純正の品番はセダン、エステート、アスリート、ロイヤル、G、V、その他、4WD
で全部違うよ。
長さは共通っぽいみたいだよ。
形状的には多少違うっぽいけどアッパーマウントごとだといけるみたい。
ただ、セダンとエステートじゃ重量配分の差なのか何か知らないけど
なぜかリアが沈んでしまうらしい(空荷状態でも)
ちなみに純正の品番はセダン、エステート、アスリート、ロイヤル、G、V、その他、4WD
で全部違うよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:01:39 ID:Z5MT3/KC0
>>227
セダンよりリヤの軸重があるし、物を積載することを考慮して、バネレートが硬めになってると思う。
乗り心地重視なら、エステート･ロイヤルの一式を入れたほうが確実そうだ。
ちなみに、アスリートでもＶは特別で、ブッシュ＆コイルスプリングのバネ定数が硬くなってるらしい。
以上、解説書より
セダンよりリヤの軸重があるし、物を積載することを考慮して、バネレートが硬めになってると思う。
乗り心地重視なら、エステート･ロイヤルの一式を入れたほうが確実そうだ。
ちなみに、アスリートでもＶは特別で、ブッシュ＆コイルスプリングのバネ定数が硬くなってるらしい。
以上、解説書より
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:09:20 ID:BeoyFhmT0
そうなのかぁ！
じゃあ、エステートのアスG乗ってる俺は、ロイヤルの脚に変えるのはムリなんだね
でもまあ、部品部なら新品あるかな
じゃあ、エステートのアスG乗ってる俺は、ロイヤルの脚に変えるのはムリなんだね
でもまあ、部品部なら新品あるかな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 06:52:34 ID:OZhrqBA60
ディーラーか共犯に相談しろ。
素人が部品だけ買って
よくわからんくせに見た目で大丈夫だと思い込んで
公道で勝手に事故おこすんぢゃねえぞ。
素人が部品だけ買って
よくわからんくせに見た目で大丈夫だと思い込んで
公道で勝手に事故おこすんぢゃねえぞ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:21:49 ID:aSH8DQbZ0
ノーマルサスのバネを、長さ云々語るバカは始めてみたわ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:37:23 ID:5E8JYs2I0
同一形状でも堅さで車高変わるからね～
マークII兄弟で、四駆のバネ（社外品）があまりないので、FRのを流用したことがあったけど
軸重が違うせいで前後ちぐはぐな車高になって、カットしたことがあったｗ
おそらく同一形状だし付くと思うけど、デラに聞けば万一のことを考えて「やったことが無いので
判らないが、受けられない」というと思うな～。
経験があればやってくれるかも知れないけど。
マークII兄弟で、四駆のバネ（社外品）があまりないので、FRのを流用したことがあったけど
軸重が違うせいで前後ちぐはぐな車高になって、カットしたことがあったｗ
おそらく同一形状だし付くと思うけど、デラに聞けば万一のことを考えて「やったことが無いので
判らないが、受けられない」というと思うな～。
経験があればやってくれるかも知れないけど。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:57:08 ID:6hKvs2Ps0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:50:38 ID:2WIC8mUs0
確かに黒煙が出るし、アイドルは不安定だけど
中古車だし自分的には許容範囲ですね。
高速燃費は２千のマニュアルよりいいぐらいで、
巡航速度を上げても変化ないですし。
ところで直噴でないなら燃費は落ちるんですかね？
中古車だし自分的には許容範囲ですね。
高速燃費は２千のマニュアルよりいいぐらいで、
巡航速度を上げても変化ないですし。
ところで直噴でないなら燃費は落ちるんですかね？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:34:57 ID:68HpVcsZ0
17クラウンってマジェスタとシャシーは
共用なんですか？
共用なんですか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:52:14 ID:68HpVcsZ0
>>234グレードは何ですか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:32:50 ID:2WIC8mUs0
バンのアスリートGです。
冬場のチョイ乗りで燃費がすごく落ちる以外は
なかなかいいですよ。
よく書かれてるエンジンが止まるってことは今まで一度もないし。
冬場のチョイ乗りで燃費がすごく落ちる以外は
なかなかいいですよ。
よく書かれてるエンジンが止まるってことは今まで一度もないし。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:34:58 ID:14ZZeTm+0
信号止まると重低音というか振動で騒々しいのは、仕様なのかな？
私もアスGですが、みなさんはどうですか？
私もアスGですが、みなさんはどうですか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:44:54 ID:2WIC8mUs0
アイドル回転数はどれくらい？
８００ぐらいまでならこんなものかって感じですが。
８００ぐらいまでならこんなものかって感じですが。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:47:20 ID:A94nOC280
今日、結構な車高短だけどマジェスタか何かの純正ホイルで大人しく改造ってるロイヤル見た。
おじさんが降りてくるかと思ったらなんと若者！
大径ホイル、ツライチよりよっぽどカッコよかった
おじさんが降りてくるかと思ったらなんと若者！
大径ホイル、ツライチよりよっぽどカッコよかった
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:46:26 ID:WF91BKuk0
バンあったんだ・・１７クラウンの貨物見てみたいな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 07:54:54 ID:pYo+iCFt0
オッサンはワゴンっていう言葉を使わない
あの形は全部バンという
４０代はセーフだけど６０代はアウト
あの形は全部バンという
４０代はセーフだけど６０代はアウト
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:30:49 ID:FP+raYOM0
>>240
車高短の度合いにもよるけど、おおよそ同意できるよ。
車高短の度合いにもよるけど、おおよそ同意できるよ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:52:12 ID:JUd+DPQW0
アスリートにロイヤルのホイール＆タイヤ（１５インチ）履いてる人いますか？
乗り心地を聞いてみたいのです
よろすくです
乗り心地を聞いてみたいのです
よろすくです
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:48:46 ID:tDA+urPe0
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100023820100924001.html
これ相場的にどうかな、買おうかな～と思ったんだけど。
ワンオーナーじゃなくてこの走行は巻き戻しされてるかな・・・
これ相場的にどうかな、買おうかな～と思ったんだけど。
ワンオーナーじゃなくてこの走行は巻き戻しされてるかな・・・
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:05:24 ID:fmjsSSj/0
高い！
１１年でしかもマルチ無しは痛い
ロイヤルG
サンルーフ
マルチ付き
で、この値段で探してみ？
距離はもっと走ってても大丈夫
で、距離は誤魔化してないと思うよ
データがコンピューターに残ってるから、そんな野暮はしない
１１年でしかもマルチ無しは痛い
ロイヤルG
サンルーフ
マルチ付き
で、この値段で探してみ？
距離はもっと走ってても大丈夫
で、距離は誤魔化してないと思うよ
データがコンピューターに残ってるから、そんな野暮はしない
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:11:20 ID:uSk6HzBI0
そのくらいの価格帯なら、トヨタDの中古車をオヌヌメする
保障つくから、ちょっと延長保障料出したら3年距離無制限の保障は美味しすぎる。
マルチとかの故障とか、エンジン本体の故障とか、数万で3年の安心が買えるのは旨い。
私はトヨタDでVの中古買って、AT本体とドアミラーとエアコンのモーター変えてもらったよ
マルチは付いたほうがクラウンらしくていいよｗ
保障つくから、ちょっと延長保障料出したら3年距離無制限の保障は美味しすぎる。
マルチとかの故障とか、エンジン本体の故障とか、数万で3年の安心が買えるのは旨い。
私はトヨタDでVの中古買って、AT本体とドアミラーとエアコンのモーター変えてもらったよ
マルチは付いたほうがクラウンらしくていいよｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:26:18 ID:vhr8+OMe0
乞食自慢されてもなあ
ナマポな連中は厚かましくて萎えるわ
ナマポな連中は厚かましくて萎えるわ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:45:55 ID:fmjsSSj/0
>>248
何で乞食？
何が厚かましい？
保険っていうシステム理解してる？
相手もうまみのある商売だからやるんだけどね
で、壊れなきゃそのまま
壊れたら壊れたって言うのは普通じゃねーの？
自慢っていうか、事実を語ってるだけだと思うけどね
何で乞食？
何が厚かましい？
保険っていうシステム理解してる？
相手もうまみのある商売だからやるんだけどね
で、壊れなきゃそのまま
壊れたら壊れたって言うのは普通じゃねーの？
自慢っていうか、事実を語ってるだけだと思うけどね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:48:20 ID:vhr8+OMe0
自覚のない乞食は最悪ってね
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:54:28 ID:tDA+urPe0
>>246>>247
高速レスありがとうございます。モバＧとかより知識人が多そうで安心ですｗ
これで高いですか・・う～ん厳しい審査ですね（汗）
結構グーネットで絞ってみたんですが、まぁ値段と距離と前期後期しか見てないですがｗ
調べてみたところＧが標準装備が多いそうで、マルチも必須ですかね。
冷蔵庫装備もあるみたいですねｗ
ただサンルーフってのは必須でしょうか？まだ21になったばかりの者なので、
やはり目線は2～3cmローダウンしてアルミやら～とか考えてしまいます。
タバコも吸いませんしサンルーフ付きは運転した事が無いので、
あった方がいいよ！という理由みたいなのを教えてくれるとありがたいです。
いや偉そうにすんませんｗ
高速レスありがとうございます。モバＧとかより知識人が多そうで安心ですｗ
これで高いですか・・う～ん厳しい審査ですね（汗）
結構グーネットで絞ってみたんですが、まぁ値段と距離と前期後期しか見てないですがｗ
調べてみたところＧが標準装備が多いそうで、マルチも必須ですかね。
冷蔵庫装備もあるみたいですねｗ
ただサンルーフってのは必須でしょうか？まだ21になったばかりの者なので、
やはり目線は2～3cmローダウンしてアルミやら～とか考えてしまいます。
タバコも吸いませんしサンルーフ付きは運転した事が無いので、
あった方がいいよ！という理由みたいなのを教えてくれるとありがたいです。
いや偉そうにすんませんｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:59:57 ID:uSk6HzBI0
こじきでーす＾＾
すんまそん
金ないんで、中古でクラウン買ったんすけど
壊れたらイヤなんで、保障が怪しい中販店より、ヨタのDラーかいいと思って
保障つけて買ったんすよ
そしたら買った車がAT滑って、交換してもらって。そしてドアミラーがたまに畳まれなくなったから
変えてもらって。エアコンはガラガラ音するからDラーに持ってったらサーボモーターの故障で
交換してもらえたんですよ
まぁ乞食だから中古のクラウンしか買えないんでしゃーないっすね。
憧れのクラウンが200万で買えるからやっとの思いで買ったんですよ。
新車のﾛｲｻﾙG全部付きで買ったら年収の8割超えるから新車は無理なんですｏｒｚ
すんまそん
金ないんで、中古でクラウン買ったんすけど
壊れたらイヤなんで、保障が怪しい中販店より、ヨタのDラーかいいと思って
保障つけて買ったんすよ
そしたら買った車がAT滑って、交換してもらって。そしてドアミラーがたまに畳まれなくなったから
変えてもらって。エアコンはガラガラ音するからDラーに持ってったらサーボモーターの故障で
交換してもらえたんですよ
まぁ乞食だから中古のクラウンしか買えないんでしゃーないっすね。
憧れのクラウンが200万で買えるからやっとの思いで買ったんですよ。
新車のﾛｲｻﾙG全部付きで買ったら年収の8割超えるから新車は無理なんですｏｒｚ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:04:15 ID:6ONAto0E0
>>251
サンルーフはどーしても欲しいって思えないなら要らないと思います。
やっぱり車体の剛性は落ちると思うし。。
新車の頃はいいと思いますが、１７くらいの年式になるとそれなりに弊害が・・
うちのＶはサンルーフ付きですが、その周りから若干異音が。内装のきしみがあります。
自分はたまに喫煙するんで、そのときは煙抜けがよくて重宝しますし
たまーに天気のいい夏場にあけて気分爽快なときもありますが、無くても別にいいかなあと思います。
中古でこのテの車を売るには、本革、マルチ、サンルーフを三点セットと言って
ドキュンに高く売るポイントにしてますが・・・ｗ
まぁ三点セット喜んで買った私もドキュンですけど。
サンルーフはどーしても欲しいって思えないなら要らないと思います。
やっぱり車体の剛性は落ちると思うし。。
新車の頃はいいと思いますが、１７くらいの年式になるとそれなりに弊害が・・
うちのＶはサンルーフ付きですが、その周りから若干異音が。内装のきしみがあります。
自分はたまに喫煙するんで、そのときは煙抜けがよくて重宝しますし
たまーに天気のいい夏場にあけて気分爽快なときもありますが、無くても別にいいかなあと思います。
中古でこのテの車を売るには、本革、マルチ、サンルーフを三点セットと言って
ドキュンに高く売るポイントにしてますが・・・ｗ
まぁ三点セット喜んで買った私もドキュンですけど。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:31:09 ID:NRvmIr3o0
本皮って夏は直射で暑く、冬は座った瞬間冷たっ！ じゃないの？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 07:22:47 ID:yF4QdvFJ0
>>251
グーで調べるなら、大変だけど絞込み検索は止めた方がいいよ
価格順に並べて、予算にあわせて全部見てみた方がいいよ
じゃないと相場が見えてこない
で、個人的には最高グレードがオススメ
2.5と3.0の税金の差なんて月にたった500円だからね
グーで調べるなら、大変だけど絞込み検索は止めた方がいいよ
価格順に並べて、予算にあわせて全部見てみた方がいいよ
じゃないと相場が見えてこない
で、個人的には最高グレードがオススメ
2.5と3.0の税金の差なんて月にたった500円だからね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:49:16 ID:EPng5pih0
3.0は直噴だからやめといたほうがいい、テンプレ見た？
買うなら前期の2.5かV（ターボ）か4駆
買うなら前期の2.5かV（ターボ）か4駆
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:55:43 ID:m74CI03m0
前期と後期の大きなちがいはなに？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:54:45 ID:yF4QdvFJ0
直噴３L、言うほど変なエンジンじゃないと思うけどなあ
走り出しのブルブルとブレーキ踏んでるときのアイドリングはダメだけどｗ
走れば静かだし力あるし燃費もいいし、７０万キロクラスのタクシーもある頑丈なエンジンだけどなあ
走り出しのブルブルとブレーキ踏んでるときのアイドリングはダメだけどｗ
走れば静かだし力あるし燃費もいいし、７０万キロクラスのタクシーもある頑丈なエンジンだけどなあ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:24:24 ID:JiCG9epAO
>>251
マルチはないほうがいいよ地図もDVDで古いし
マルチはないほうがいいよ地図もDVDで古いし
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:35:58 ID:m74CI03m0
>>258 70万キロのタクシーのソースは？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:57:38 ID:avW9dtxU0
マルチはいらない、TVも見られなくなるし、VTRアダプター経由だと不便。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:46:34 ID:ZI2dxbW30
>245
中古で買うなら3000がいいと思いますよ。
マルチがないならもっと安いと思うし。
中古で買うなら3000がいいと思いますよ。
マルチがないならもっと安いと思うし。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:51:14 ID:FoU4vP6q0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:14:51 ID:yF4QdvFJ0
マルチ無しのクラウンって考えられないな
ちなみにエステートだと、アスリートの２．５Lって、手動シートでセカンドシートのリクライニングも無いぜ
あれじゃワゴンじゃなくてバンだよ
セダンもそうなの？
クラウンと言うなら、あそこまで装備を落としたくない
ちなみにエステートだと、アスリートの２．５Lって、手動シートでセカンドシートのリクライニングも無いぜ
あれじゃワゴンじゃなくてバンだよ
セダンもそうなの？
クラウンと言うなら、あそこまで装備を落としたくない
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:27:19 ID:FoU4vP6q0
>>264
セダンのリクライニングはちょっと違うよ。
・ボタンを押すとシートの座面が前に出る
・シート背面の上部が固定されてるので座面が前に出ると背面下部が前に出る
・結果的に背面が倒れたようになる
エステートのようにシート背面の上部が倒れるわけじゃないよ。
ちなみにエステートの前期は2.5でもオプション設定でナビ席パワーシート+後席リクライニングセットがあったよ。
セダンのリクライニングはちょっと違うよ。
・ボタンを押すとシートの座面が前に出る
・シート背面の上部が固定されてるので座面が前に出ると背面下部が前に出る
・結果的に背面が倒れたようになる
エステートのようにシート背面の上部が倒れるわけじゃないよ。
ちなみにエステートの前期は2.5でもオプション設定でナビ席パワーシート+後席リクライニングセットがあったよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:51:44 ID:Qls85OSy0
中古で買うのにマルチなんかいらないでしょ。故障したらエアコン使えなくなるし
修理も高い。ナビなんてポン付けの3万ぐらいのナビのほうが全然いい
10年も前のマルチなんていらないよ
修理も高い。ナビなんてポン付けの3万ぐらいのナビのほうが全然いい
10年も前のマルチなんていらないよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:09:55 ID:fcybZDRt0
なんだ、ぷららが規制解除になったとたんに変なのが･･･
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:06:37 ID:Zz+XDwTl0
今日、駐車場で１７クラウンを見た
ドアが開いた瞬間に、すっげー明るいの
室内灯をぜんぶLEDに変えてるんだな
電球のほのかな明るさの方が、上品でクラウンらしいのに・・・
LEDは余韻を残して消える感じがないから子供っぽい
ドアが開いた瞬間に、すっげー明るいの
室内灯をぜんぶLEDに変えてるんだな
電球のほのかな明るさの方が、上品でクラウンらしいのに・・・
LEDは余韻を残して消える感じがないから子供っぽい
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:05:33 ID:bTRQKGkV0
後期・マルチ・直噴嫌いが湧いてるなｗ
なんでそんなに目の敵にするんだろうか・・ ヤツが前期マルチなしで３L未満なことだけは分かるｗ
なんでそんなに目の敵にするんだろうか・・ ヤツが前期マルチなしで３L未満なことだけは分かるｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:05:25 ID:h40MP3Zs0
俺はやっぱり単純にマルチ付きがいいな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 07:56:57 ID:DNNAkclW0
マルチが無くても、社外モニターがツライチで納まってて品のいいフェースなら許せる
ボコってパネルから飛び出してるのは恥ずかしい
マルチ付きの快適さが１万円の最新ディスク買えば手に入るのになあ
ボコってパネルから飛び出してるのは恥ずかしい
マルチ付きの快適さが１万円の最新ディスク買えば手に入るのになあ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:38:31 ID:2e4JcNTp0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:13:20 ID:bTRQKGkV0
>>272
最初の２行は、オレの受け売りのクセに随分偉そうだなｗ
最初の２行は、オレの受け売りのクセに随分偉そうだなｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:50:27 ID:aH0ektIG0
>>269
ヤツは2.0のロイヤルエクストラかもしれないぜｗ
ヤツは2.0のロイヤルエクストラかもしれないぜｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:32:25 ID:pqWQAqrb0
>>268
お前みたいなのがクラウン殺したんだけどな。
お前みたいなのがクラウン殺したんだけどな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:45:12 ID:DNNAkclW0
そう？
品の無いDIYでクラウンけがすのやめて欲しいけどね
品の無いDIYでクラウンけがすのやめて欲しいけどね
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:56:29 ID:Fes6s8OQ0
2.5L後期直噴D-4ロイヤルプレミアムだけど何のトラブルもなし。
お薦め。
お薦め。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 07:54:23 ID:NeOTe8gG0
>>268
室内灯をLEDにすると明るくてきれいでとてもいい。
私は逆に、すぐ点灯して消えるときも余韻がないのが気に入ってる。
別の車もすぐ注文してLEDにした。費用対効果は非常に高い。
純正でLEDにすれば余計な手間もかからなかったのに。
なぜか17の頃は異常なほどLEDを使わなかったよね。ハイマウントストップランプとか電球だし。
（２世代前はLED）
室内灯をLEDにすると明るくてきれいでとてもいい。
私は逆に、すぐ点灯して消えるときも余韻がないのが気に入ってる。
別の車もすぐ注文してLEDにした。費用対効果は非常に高い。
純正でLEDにすれば余計な手間もかからなかったのに。
なぜか17の頃は異常なほどLEDを使わなかったよね。ハイマウントストップランプとか電球だし。
（２世代前はLED）
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:00:38 ID:e88KjB7U0
そもそもLED化してもオートディマーは作動するから消灯するときはふんわりと消えていく。
>>268は見えないものが見えてしまう"ｱﾚ"な人なんだろ？
>>268は見えないものが見えてしまう"ｱﾚ"な人なんだろ？
280 ：268：2010/12/10(金) 19:23:32 ID:apNZbDjt0
お、俺っていい感じで叩かれてるねえｗ
余韻とか何とか言ったのは、ウインカーとかテールの話ね
で、室内も電球の方が微妙な色気があるんだよ。俺の中ではな
俺も一応、ポジションだけはLEDに変えてるから、全否定じゃないよ
あの電球色のポジションだけはHIDと色調が違いすぎてかっこ悪いだろ？
でもドア開けて家族が降りてきた瞬間にDQNファミリーにしか見えなかったのは
明らかに品の無い車のせいだろ
１７クラウンって品格あるから好きなのに、何で？って思ったわけ
ガキっぽいなあと思った感想書いただけなんだけどな
ガキはオデッセイでも乗ってればいいんじゃね？
余韻とか何とか言ったのは、ウインカーとかテールの話ね
で、室内も電球の方が微妙な色気があるんだよ。俺の中ではな
俺も一応、ポジションだけはLEDに変えてるから、全否定じゃないよ
あの電球色のポジションだけはHIDと色調が違いすぎてかっこ悪いだろ？
でもドア開けて家族が降りてきた瞬間にDQNファミリーにしか見えなかったのは
明らかに品の無い車のせいだろ
１７クラウンって品格あるから好きなのに、何で？って思ったわけ
ガキっぽいなあと思った感想書いただけなんだけどな
ガキはオデッセイでも乗ってればいいんじゃね？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:05:29 ID:2IwYgfJf0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:24:29 ID:7tcDhZb00
少なくともクラウンロイヤルは出来るだけノーマルで乗るべき。
それが出来ないLEDに右ならえのアタマ悪い奴は来るな。
それが出来ないLEDに右ならえのアタマ悪い奴は来るな。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:57:52 ID:o1SOlass0
…何かすっげー耳の痛いＶＸ乗りの私が通りますよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:48:06 ID:BylOoAPv0
VXはむしろ、ノーマルだと「何でノーマル？」って聞かれそうだなｗ
でも、イジりたい奴はノーマルを求めるだろうし、その方が査定イイだろうなと思う
でも、イジりたい奴はノーマルを求めるだろうし、その方が査定イイだろうなと思う
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 01:02:42 ID:oCGT0YK90
うーん
ＶＸはいじればいじるほど「なんでＶＸ買ったの？」って思うけどなぁ。
ＬＥＤくらいならいいけど、エアロとか足回り交換しちゃったら、「Ｖ買っていじった方が安かったジャン」と思うｗ
私もＶＸでポジションはＬＥＤにしますた。
ＶＸはいじればいじるほど「なんでＶＸ買ったの？」って思うけどなぁ。
ＬＥＤくらいならいいけど、エアロとか足回り交換しちゃったら、「Ｖ買っていじった方が安かったジャン」と思うｗ
私もＶＸでポジションはＬＥＤにしますた。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:51:17 ID:a0L9MEH00
改造はやめてもらいたい( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
ﾜﾛﾀwww
ﾜﾛﾀwww
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:34:35 ID:h0I+fAyD0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:37:15 ID:h0I+fAyD0
そんな事より俺のエステート、左右にユサユサ揺れるわけだが、あれはショックが抜けてるのかな
純正サスをディーラーで入れるといくらするんだろ？
純正サスをディーラーで入れるといくらするんだろ？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:27:05 ID:JRPYp7es0
>>288
かなり前の話だが、自分のエステートのリアショックのオイル漏れで交換
見積もってもらったときは2本交換して工賃入れて12万くらいだった。
前後4本だと20万オーバーって言われた。
高いなーと思ってたら4輪アライメントまで入ってたんで、納得して払った。
かなり前の話だが、自分のエステートのリアショックのオイル漏れで交換
見積もってもらったときは2本交換して工賃入れて12万くらいだった。
前後4本だと20万オーバーって言われた。
高いなーと思ってたら4輪アライメントまで入ってたんで、納得して払った。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:48:46 ID:xtpv8y2/0
けっこう高いね
工賃は、安いところだとサス４本入れ替えで２万
アライメントで+１万って感じだけど、ディーラーは倍くらいかね
工賃は、安いところだとサス４本入れ替えで２万
アライメントで+１万って感じだけど、ディーラーは倍くらいかね
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:59:57 ID:7aA4co4d0
純正部品は案外高いからね・・・
アライメントは信頼できるトコじゃないと怖いなぁ。
自分、実家がショップやってて（店たたんだけどね）手伝っていたので。
アライメント合わないときは客が見てない隙に色々やって帳尻だけ合わせたりｗｗ
一番信頼できたのは、仲良しになったメカのいたデラだったな
そしてそのメカニックが乗っていたことのある車種だと、
「この車高だと多分取りきれないよ、ギリギリ基準値には近づけるけどどこ優先する？」って聞いてくれた。
違反になる車高ではなかったけどね。
アライメントは信頼できるトコじゃないと怖いなぁ。
自分、実家がショップやってて（店たたんだけどね）手伝っていたので。
アライメント合わないときは客が見てない隙に色々やって帳尻だけ合わせたりｗｗ
一番信頼できたのは、仲良しになったメカのいたデラだったな
そしてそのメカニックが乗っていたことのある車種だと、
「この車高だと多分取りきれないよ、ギリギリ基準値には近づけるけどどこ優先する？」って聞いてくれた。
違反になる車高ではなかったけどね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:43:55 ID:3xlH97kN0
↑こういうのを知ったかちゃんと言う
メーカー指定の基準値なんざなんの意味もないのに
メーカー指定の基準値なんざなんの意味もないのに
293 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 03:48:52 ID:aXPphoF/0
昨日１７クラウンローヤルGのオーナーになりました＾＾
早速ですが前の車に付けていたLEDウインカーをつけようと思ったのですが、リレーの
種類がわかりません
３ピンと８ピンがあるみたいなのですが、どちらを購入すればいいでしょうか？また
リレーの取り付け位置もご指導お願いします
早速ですが前の車に付けていたLEDウインカーをつけようと思ったのですが、リレーの
種類がわかりません
３ピンと８ピンがあるみたいなのですが、どちらを購入すればいいでしょうか？また
リレーの取り付け位置もご指導お願いします
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 08:15:15 ID:o4QJ/DAL0
１５クラウンは３ピンだったよな
今は８ピンなのか・・・
LED屋の孫市にメールで聞いたら喜んで教えてくれると思う
それか、みんカラ
俺はT20より明るいウインカー球は自作しかないって聞いて止めた
今は８ピンなのか・・・
LED屋の孫市にメールで聞いたら喜んで教えてくれると思う
それか、みんカラ
俺はT20より明るいウインカー球は自作しかないって聞いて止めた
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:51:45 ID:gZ95Fcvj0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:23:34 ID:7wsUTecrP
昨日前期ロイヤルエクストラリミテッドのオーナーになりますた。
低グレードですがいろいろがんばります
低グレードですがいろいろがんばります
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:58:09 ID:4qqQt6+r0
>>ロイヤルエクストラリミテッド
前期FR2.5は故障知らずの非直噴だしロイサル並みの装備で
ある意味ベストチョイス
前期FR2.5は故障知らずの非直噴だしロイサル並みの装備で
ある意味ベストチョイス
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:36:42 ID:bPPQET0I0
クラウンのような車は自然吸気の3リッター以外あり得ないよ
過給機付きは子供向けだし、2.5のNAは貧乏人向け
新車ならまだしも中古では恥ずかしくて乗っていられない
過給機付きは子供向けだし、2.5のNAは貧乏人向け
新車ならまだしも中古では恥ずかしくて乗っていられない
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 06:14:11 ID:5HtCaywsO
３リッターでも良いと思うけど直噴だからな。
V買った方が無難だと思うけど
V買った方が無難だと思うけど
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:11:19 ID:vrO7FJIj0
>>299
型落ちも良いとこになった今にV買ったらダメだろ。
年寄りが乗るような3Lが良いと思う。
ターボ付きなんてどんな荒い扱いされてるか･･･
アリスト見てればわかると思う。
しかもそーゆーやつって自分が荒い扱いしてるって自覚無いんだよなぁ。
型落ちも良いとこになった今にV買ったらダメだろ。
年寄りが乗るような3Lが良いと思う。
ターボ付きなんてどんな荒い扱いされてるか･･･
アリスト見てればわかると思う。
しかもそーゆーやつって自分が荒い扱いしてるって自覚無いんだよなぁ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:14:30 ID:sR98YWYJ0
クラウンは３Ｌロイヤルサルーンが一番まとまってると思う。
ロイヤルＧの方がTEMSが付いてて乗り心地が良いと思ったが、意外と乗り心地が締まってた。
電制無しのほうがクラウンらしいフワッとしてて心地良い。
ロイヤルＧの方がTEMSが付いてて乗り心地が良いと思ったが、意外と乗り心地が締まってた。
電制無しのほうがクラウンらしいフワッとしてて心地良い。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:49:13 ID:5HtCaywsO
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:54:55 ID:6Rmipzn10
別に好きなの乗ればいいだろ
それが唯一正しい車選びだよ
買う前にアレコレ薦めるのはいい
でも買った奴にアレコレ言うやつの神経を疑う
みんな自分の中でのベストチョイスなんだからいいじゃん
それが唯一正しい車選びだよ
買う前にアレコレ薦めるのはいい
でも買った奴にアレコレ言うやつの神経を疑う
みんな自分の中でのベストチョイスなんだからいいじゃん
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 10:58:00 ID:mNl35TM+0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 11:07:07 ID:fqUabfduO
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 11:25:45 ID:6aa9+2w40
ロイヤル・アスリート・エステート含めて。
前期型
２．５
２．５ ターボ
３．０ ４ＷＤ
後期型
２．０
２．５ ターボ
２．５ ４ＷＤ
３．０ ４ＷＤ
要はベースのロイヤルエクストラとアスリートと直噴以外なら
どれ買っても良いと思う。ロイヤルエクストラリミテッドと
ロイヤルエクストラＱパッケージの違いはわからないけど
ロイヤルサルーンに準じた装備だと思う。
ターボは状態によってリビルトターボ交換で。
前期型
２．５
２．５ ターボ
３．０ ４ＷＤ
後期型
２．０
２．５ ターボ
２．５ ４ＷＤ
３．０ ４ＷＤ
要はベースのロイヤルエクストラとアスリートと直噴以外なら
どれ買っても良いと思う。ロイヤルエクストラリミテッドと
ロイヤルエクストラＱパッケージの違いはわからないけど
ロイヤルサルーンに準じた装備だと思う。
ターボは状態によってリビルトターボ交換で。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 05:07:52 ID:9pe22gKR0
>>306
別に直噴でも使い方次第で問題は出ないよ。
ガソリンケチってひたすら低回転で回し続けたり高速乗らなかったり整備代
出さなかったりしてるだけじゃないの？
実際、うちのエステートの3Lは20万キロ超えても問題無いんだが。
別に直噴でも使い方次第で問題は出ないよ。
ガソリンケチってひたすら低回転で回し続けたり高速乗らなかったり整備代
出さなかったりしてるだけじゃないの？
実際、うちのエステートの3Lは20万キロ超えても問題無いんだが。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 05:42:13 ID:bP5FqZoaO
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:57:40 ID:0V469aL30
教えておくれ
メーターの間接照明って「T5」でよい？
それとももっと特殊な奴？
メーターの間接照明って「T5」でよい？
それとももっと特殊な奴？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:20:57 ID:RH/sfPlt0
おい、昨日の15時ごろ福岡県博多区堅粕あたりを走っていた
黒のクラウン
福岡301
* 68-83
窓から腕出してタバコの灰捨てたり
火がついたままの吸殻を植え込みに捨てたろ
今度見かけたら、写真とって通報してやるからな
黒のクラウン
福岡301
* 68-83
窓から腕出してタバコの灰捨てたり
火がついたままの吸殻を植え込みに捨てたろ
今度見かけたら、写真とって通報してやるからな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:18:42 ID:zP7eROdt0
九州はチョンの遺伝子が強く入り込んでる
地理的な影響だと思うが
恐らく海をわたって入り込んできた連中の遺伝子が
数百年かけて広がっていったんだろう
事実、目を覆いたくなる様な凶暴な事件は九州が圧倒的に多い
保険金目的で我が子を次々と殺害した母親
保険金目的で旦那を次々殺害した看護師
7人をなぶり殺しにして鍋で煮詰めて海に捨てた男
先日の家族三人をハンマーで殴り殺した事件
それを思えばタバコの不始末なんてどうでもいい
九州とはそう言う場所
地理的な影響だと思うが
恐らく海をわたって入り込んできた連中の遺伝子が
数百年かけて広がっていったんだろう
事実、目を覆いたくなる様な凶暴な事件は九州が圧倒的に多い
保険金目的で我が子を次々と殺害した母親
保険金目的で旦那を次々殺害した看護師
7人をなぶり殺しにして鍋で煮詰めて海に捨てた男
先日の家族三人をハンマーで殴り殺した事件
それを思えばタバコの不始末なんてどうでもいい
九州とはそう言う場所
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:55:25 ID:/HWmyIUw0
17マジェのスレは無いの？
ここは17マジェも入ってるの？
ここは17マジェも入ってるの？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:42:43 ID:2nXCYyUm0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:16:56 ID:29rtrwXA0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:04:42 ID:Wud2oVXR0
>>310
平気で個人情報を書き込まないように。
通報されて謝らなければならないのは
あなたの方になりますよ。
タバコを公共道路に捨てるのは、単にマナーの悪いヒトだけど、
特定しうる形で非難されるような情報を不特定多数の前に晒すのは、
最悪の場合、集団の暴力で個人を追いつめることになりかねない。
平気で個人情報を書き込まないように。
通報されて謝らなければならないのは
あなたの方になりますよ。
タバコを公共道路に捨てるのは、単にマナーの悪いヒトだけど、
特定しうる形で非難されるような情報を不特定多数の前に晒すのは、
最悪の場合、集団の暴力で個人を追いつめることになりかねない。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 04:24:21 ID:ayTsJawAO
ゼロクラウンや200系のクラウンにエステートあったらみんな乗ってた？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 11:40:11 ID:B7xVewnE0
>>316
グレード名による
グレード名による
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:58:32 ID:ayTsJawAO
>>317
グレード名って？
グレード名って？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 16:14:48 ID:QL2bbZNo0
でも今のエステートってカッコイイよな
スクエアだからカッコイイんだよ
サイドから見たボンネットの延長のラインが真っ直ぐ後まで延びてる辺りが萌える
アスリートの無骨な顔も最高にイイ
現行でワゴンってどうなるんだろ？
あんまり丸っこいのは、セダンはいいけどワゴンだと・・・
エステートも本当はあと２ｃｍくらい横幅あるといいけど、あれ以上のデザインは考えにくい
よって乗り換える車が無い
スクエアだからカッコイイんだよ
サイドから見たボンネットの延長のラインが真っ直ぐ後まで延びてる辺りが萌える
アスリートの無骨な顔も最高にイイ
現行でワゴンってどうなるんだろ？
あんまり丸っこいのは、セダンはいいけどワゴンだと・・・
エステートも本当はあと２ｃｍくらい横幅あるといいけど、あれ以上のデザインは考えにくい
よって乗り換える車が無い
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:41:12 ID:pwWCmr920
純正マルチの地図、いつまでのバージョン、用意してくれてるの?
トヨタのページみても、よくわからない。
トヨタのページみても、よくわからない。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:42:55 ID:pwWCmr920
さ来年の夏、新型がでるころには、ディーラー扱いの17系は、もうないだろうな。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:38:43 ID:uKtY87ytO
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 08:21:02 ID:UR2YO8zC0
おいおまいら
モールとかステップガードとかピカピカにしたい時は、何で磨きやがってますか？
モールとかステップガードとかピカピカにしたい時は、何で磨きやがってますか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:42:19 ID:uKtY87ytO
シルバーかホワイトパールですげー悩むわ。
みんな何色乗ってる？
みんな何色乗ってる？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:55:03 ID:ljphbOnm0
シルバー
汚れが目立たなくていい
汚れが目立たなくていい
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:26:19 ID:tzDfHIEe0
>>324
そらパールがいいよ
思い切り磨き上げてみ？
庭に出るたびに「ムフッ」ってなるから
１週間はそれだけで幸せに過ごせる
あのパールは昼でも夜でもキラキラだぞ
シルバーは手間ヒマ掛けて磨いても、「どこが変わったの？」って感じ
その代わり、半年洗わなくても「きったねーなあ」って言われずに済む
まあ１７クラウンのシルバーはゴールドっぽくて高級だけどな
俺はパールなんだけど、ボディーピカピカだからモールやホイールのくすみが目立つのが悩みｗ
そらパールがいいよ
思い切り磨き上げてみ？
庭に出るたびに「ムフッ」ってなるから
１週間はそれだけで幸せに過ごせる
あのパールは昼でも夜でもキラキラだぞ
シルバーは手間ヒマ掛けて磨いても、「どこが変わったの？」って感じ
その代わり、半年洗わなくても「きったねーなあ」って言われずに済む
まあ１７クラウンのシルバーはゴールドっぽくて高級だけどな
俺はパールなんだけど、ボディーピカピカだからモールやホイールのくすみが目立つのが悩みｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:32:49 ID:F0YWIsIA0
ゼロクラのマフラーの出口周辺が黒ずんでるのをよく見るんだが、あれって今の車では珍しいし、高級車であれはないだろう。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:41:51 ID:lrkumDrj0
アスリートVとY34のエクストロイドCVTでどっち買おうか悩んでるんだけど・・・
加速はアスリートVですかね？直6ターボってのも魅力だしなぁ
加速はアスリートVですかね？直6ターボってのも魅力だしなぁ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:20:06 ID:/qVmOIGWO
>>319俺もエステート乗りだが、次に乗りたい車がない。確かに幅がもう少しあれば俺的には完璧なんだが…
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:18:52 ID:uKtY87ytO
>>329
幅はそのままでよくないか？
幅はそのままでよくないか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:19:17 ID:QhOJ/kEJ0
いや、ノーマルの車高だと真正面や真後ろからのアングルが貧相に見えるのは確かだよ
斜めも横も堂々としてカッコイイんだけどね
俺はクラウンのシャコタンなんか乗りたくないからエアロ付けた
数センチの差でフォルムって違って見えるからね
斜めも横も堂々としてカッコイイんだけどね
俺はクラウンのシャコタンなんか乗りたくないからエアロ付けた
数センチの差でフォルムって違って見えるからね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:07:04 ID:TjOU9nJM0
うわ、ダサいｗｗｗ
なのに得意げってどんだけマヌケｗｗｗｗｗｗ
なのに得意げってどんだけマヌケｗｗｗｗｗｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 06:21:09 ID:hWsCdq3vO
フルエアロかっこいいと思うけどな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 06:46:49 ID:4CjdC/3E0
純正でエアロ付いてて、１～２センチ低くなってるVXはお買い得ですよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:45:37 ID:GkwM/Gso0
いや、高すぎて買えないお買い得車かよｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:02:32 ID:hWsCdq3vO
エステートアスリートVとアスリートVプレミアムどっちがオススメなの？
337 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:53:01 ID:R6w1Oh320
後期ロイヤルGのポジションってT10でいいよね？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:53:41 ID:u6xAGJNm0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:59:17 ID:nyn+U5JCO
どうして？ヤクザは古いクラウンが好きなんでしょうか？アスリート除く
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:06:09 ID:yEvlMWOk0
アスリート除くの意味がワカラネ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:47:48 ID:LYOWNHsQO
17マジェでAタイプとか4WDは不人気だから安いみたいだけど4WDはともかくAタイプってそんな装備ショボいの？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:23:08 ID:pTsE9j4h0
>>341
さほど変わらない。
細かい事言えばリアの電動サンシェードが無いとか助手席が電動じゃないとかぐらい。
人気の4.0CタイプにはTEMSが標準で付いてる(3.0Cは無い)くらい。
後は新車で買った人がつけたオプションが豪華だからってとこ。
さほど変わらない。
細かい事言えばリアの電動サンシェードが無いとか助手席が電動じゃないとかぐらい。
人気の4.0CタイプにはTEMSが標準で付いてる(3.0Cは無い)くらい。
後は新車で買った人がつけたオプションが豪華だからってとこ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:55:23 ID:gE8Bxk+f0
Aタイプってエアサスじゃないんじゃないかなぁ?
だったら、そっちの方がいいんだけど。
だったら、そっちの方がいいんだけど。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:58:19 ID:UX2JJKUGP
マジェくらいになったら外観の差なんかないから、
好きな色の好きな仕様買えばいいよ。
程度のほうが大事じゃないかな？
法人あがりとか、ヤンキー乗ったのとか、
田舎のワンオーナーとか、それぞれコンディション違うから、、
好きな色の好きな仕様買えばいいよ。
程度のほうが大事じゃないかな？
法人あがりとか、ヤンキー乗ったのとか、
田舎のワンオーナーとか、それぞれコンディション違うから、、
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:12:14 ID:H9RReosOO
フルスモのマジェスタってヤクザでしょうか？？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:51:40 ID:J74Fqg6p0
田舎のヤンキーです
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:52:08 ID:MOZwFdMT0
現行なら可能性あり
１７ならちょっと本職とは思えないなー
１７ならちょっと本職とは思えないなー
>338
ありがと
ありがと
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 04:40:45 ID:LuMP4Lt90
少し前に購入した後期2.5Lなんですが、スーパーの屋上駐車場に上るような坂や
たんまに平坦な道で徐行からアクセル踏んだ時などに一瞬ノッキングのような感覚があります。
前オーナーがレギュラー入れてたらしく、購入後にハイオク入れたんですがこれの影響でしょうか？
ディーラー車なので一応メンテはしてくれてると思うんですが…
たんまに平坦な道で徐行からアクセル踏んだ時などに一瞬ノッキングのような感覚があります。
前オーナーがレギュラー入れてたらしく、購入後にハイオク入れたんですがこれの影響でしょうか？
ディーラー車なので一応メンテはしてくれてると思うんですが…
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:25:40 ID:oC+n35mj0
考えられる原因は２つあって、１つはノックセンサー不調
もう一つは圧縮比上昇
圧縮比の上昇は、カーボンの蓄積で起こる
後期２．５も直噴だから後者の可能性もある
ハイオク入れてるのに街中でもノックするよって言えば洗浄してくれるんじゃない？
もう一つは圧縮比上昇
圧縮比の上昇は、カーボンの蓄積で起こる
後期２．５も直噴だから後者の可能性もある
ハイオク入れてるのに街中でもノックするよって言えば洗浄してくれるんじゃない？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:58:29 ID:J74Fqg6p0
早い話が車取り替えろって事だわ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:14:30 ID:LuMP4Lt90
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:40:47 ID:H9RReosOO
>>351 3000に？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:14:47 ID:gem1NbeO0
>>349
エンジンコンディショナー吹きつけ
エンジンコンディショナー吹きつけ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:19:45 ID:dfSaZUoKO
エアロっていくらくらいするの？
356 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2010/12/26(日) 23:09:29 ID:/kZCnoXX0
後期ロイヤルGのフォグをHIDに変えようと思うんだけど レンズも変えないと駄目かな？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:04:11 ID:4/4IwT1m0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:54:51 ID:xVkNae/70
エアロ塗装済みのが１０万で買えるだろ
オクなら３～５万かな
取り付けとかショップに頼む奴いるのか？ｗｗｗ
オクなら３～５万かな
取り付けとかショップに頼む奴いるのか？ｗｗｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:06:37 ID:pxXL07/7O
>>357-358
あざす!!塗装済みでも自分の車と色が合うか微妙そうですね…エアロと車体を塗装してくれるものですかね？
あざす!!塗装済みでも自分の車と色が合うか微妙そうですね…エアロと車体を塗装してくれるものですかね？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:58:09 ID:4/4IwT1m0
>>358
塗装済３点セットで１０万で買えるんだ・・・俺の知識は古かったｗ
ヤフオクで３万って、それはコピー品じゃないんですか？
あと取り付けって自分でやると面倒じゃないです？
やったことない人だと、サイドステップやリアフェンダー内側にタッピングビスブチ込むの
抵抗があるかも知れませんねｗ
自宅前で車体下に潜り込んでエアロ付けるの結構面倒ですよ。
あとコピー品エアロだと色全然違うことありますよね。
多少の色違いは気にしない、車体とのズレとかも気にしない、取り付けは
自分でバンパー脱着できるって人ならそれでいいかも知れないけど・・・
俺は昔は自分で付けたけど今は面倒。塗装込み２～３万でやってくれるなら頼みたいｗ
塗装済３点セットで１０万で買えるんだ・・・俺の知識は古かったｗ
ヤフオクで３万って、それはコピー品じゃないんですか？
あと取り付けって自分でやると面倒じゃないです？
やったことない人だと、サイドステップやリアフェンダー内側にタッピングビスブチ込むの
抵抗があるかも知れませんねｗ
自宅前で車体下に潜り込んでエアロ付けるの結構面倒ですよ。
あとコピー品エアロだと色全然違うことありますよね。
多少の色違いは気にしない、車体とのズレとかも気にしない、取り付けは
自分でバンパー脱着できるって人ならそれでいいかも知れないけど・・・
俺は昔は自分で付けたけど今は面倒。塗装込み２～３万でやってくれるなら頼みたいｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:15:25 ID:/uXMT7bvO
純正リップ最強伝説
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 02:53:24 ID:0bnLSEdU0
エアロの取り付けが大変て…なにそれ？
数ある車いじりの中ではかなり簡単な部類だけど。
数ある車いじりの中ではかなり簡単な部類だけど。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:32:04 ID:11YfMr4Z0
ってかイラネーし
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:02:02 ID:wCH/PCFiO
ナビ変えたいな。
ライトの色は黄色が似合う気がするけどどう？
ライトの色は黄色が似合う気がするけどどう？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:29:46 ID:MKRW5ARw0
地デジでも付けにいくか
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:39:21 ID:XZacxwUF0
地デジチューナー、２年前にワンセグ買っちゃったんだけど後悔してる
やっぱ受信悪いわ
アナログでギリギリまで引っ張ってフルセグ買うのが賢いな
やっぱ受信悪いわ
アナログでギリギリまで引っ張ってフルセグ買うのが賢いな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:41:17 ID:buBoJ3jPO
デリヘル利用するときクラウンだとサービス悪くなったりしませんか？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:05:46 ID:MKRW5ARw0
フルセグつけたけどこりゃ快適だわ
HDDのほうでも純正マルチでも地デジ見れるし
HDDのほうでも純正マルチでも地デジ見れるし
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:11:27 ID:KeFeXZs+0
リアのブレーキランプの球が切れたままだ。
正月越しちゃうな。。。
正月越しちゃうな。。。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:58:47 ID:Y35bloLwO
アハハ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:05:45 ID:JlQmai+B0
T20ダブルなんて、どこでも売ってるじゃん
放置って信じられないなあ
放置って信じられないなあ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:49:58 ID:Y35bloLwO
アッハハッハ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 04:39:25 ID:I+RZDXwUO
ﾌﾟｹﾞﾗﾁｮ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:50:40 ID:TVUZw7VaO
17マジェスタとアスリートって燃費変わらないんだね。マジェスタのが、お得だね
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:25:51 ID:Vx3mwmtAO
16年式のD4エンジンは多少なり改良されているんですか？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:15:06 ID:6FJch8WV0
>>375
JZエンジンは希薄燃焼するD4だけど、
ゼロクラ以降のGRエンジンはポート噴射を併用したストイキD4。
ストイキD4は希薄燃焼はせず 理論空燃比で燃焼させる。
ポート噴射を併用することで、混合気の均一化を促進させ、
燃焼室壁への燃料付着を防いでいる。
JZエンジンは希薄燃焼するD4だけど、
ゼロクラ以降のGRエンジンはポート噴射を併用したストイキD4。
ストイキD4は希薄燃焼はせず 理論空燃比で燃焼させる。
ポート噴射を併用することで、混合気の均一化を促進させ、
燃焼室壁への燃料付着を防いでいる。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 03:05:15 ID:l4EmwHBR0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:55:49 ID:qOpuF8jH0
akeome!!
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 02:53:21 ID:yUds7N2D0
フェンダーとドアを交換した
しょうもないとこにファスナー使いすぎだボケ
高い車はいちいちキッチリ作ってあるからかなわん
キーシリンダーの交換、どうするかな
ｸｿめんどくせえ
ちなみにバンパーは外さずにやった
しょうもないとこにファスナー使いすぎだボケ
高い車はいちいちキッチリ作ってあるからかなわん
キーシリンダーの交換、どうするかな
ｸｿめんどくせえ
ちなみにバンパーは外さずにやった
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:50:47 ID:iFk+6Pi3O
金融車ってサラリーマンでも乗れますか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:28:42 ID:qOpuF8jH0
乗れるけど、「乗れますか？」って聞いているレベルの知識なら、乗らないほうが吉
所有権主張できなくてアッサリ取り上げられたりしてｗｗ
所有権主張できなくてアッサリ取り上げられたりしてｗｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 16:15:08 ID:iFk+6Pi3O
誰に？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:23:59 ID:qOpuF8jH0
債権者に決まってんじゃん
車屋なりクレジット会社なりが潰れたら、真っ先に差し押さえに来るだろ
俺なら追い払えるけどさｗ
車屋なりクレジット会社なりが潰れたら、真っ先に差し押さえに来るだろ
俺なら追い払えるけどさｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:04:16 ID:iFk+6Pi3O
なんですって！ヤフオクの金融車はみんなそんな感じなのかしら？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:45:17 ID:TafFWPp30
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:50:35 ID:iFk+6Pi3O
やっぱりヤクザしか乗れないんだ俺もヤクザになればよかった
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:58:33 ID:iqacjq0w0
確かにうちの田舎のボロっていう連中が県外ナンバーの
高級車に乗ってましたね。
どう考えてもお前らが乗れる車ではないだろうって車種を。
ああいうのを金融車というのか。
でも見た目は暴力団ではなくてドチンピラ（ボロ）って感じですよ。
高級車に乗ってましたね。
どう考えてもお前らが乗れる車ではないだろうって車種を。
ああいうのを金融車というのか。
でも見た目は暴力団ではなくてドチンピラ（ボロ）って感じですよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 02:48:43 ID:AksJ39Tv0
ユウキクソもマグロ船か
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:20:36 ID:rV9rW++fO
SEVつけてる人
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:34:41 ID:Ha9YeO6f0
フェンダーからドアまでべっコリ
修理見積もり保険基準で25万、お安めコースで15万、激安個人業者で10万
ってとこが2.5万（パーツ代、ショートパーツ、送料すべて込み）で直ったぜー。
少しインチキしたけど(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ
このクラスのドアは半端なく重たいわ。
腰にキタコレ
こないだは飛び石でフロントガラスひび割れで2万かかった。
一瞬でパックリ割れやがったｗ
ちなみにデラなら7～10万くらい言ってくる。
というかこの車は何かに憑かれているのか？
トラブル続くぜｸｿ
修理見積もり保険基準で25万、お安めコースで15万、激安個人業者で10万
ってとこが2.5万（パーツ代、ショートパーツ、送料すべて込み）で直ったぜー。
少しインチキしたけど(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ
このクラスのドアは半端なく重たいわ。
腰にキタコレ
こないだは飛び石でフロントガラスひび割れで2万かかった。
一瞬でパックリ割れやがったｗ
ちなみにデラなら7～10万くらい言ってくる。
というかこの車は何かに憑かれているのか？
トラブル続くぜｸｿ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:59:58 ID:AiG2jY7X0
Y34みたいに電気系トラブルがないだけでも
ありがたいだろう
ありがたいだろう
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:41:24 ID:Ha9YeO6f0
エンジンミッションデフセルパワステポンプあたりはたいしてメンテもしてないわりに調子いいからまあ助かる
こいつのミッション交換はもう自力では出来ん気がする
重すぎるｗ
水ポンプとタイミングベルトだけは念のために変えといたが
こいつのミッション交換はもう自力では出来ん気がする
重すぎるｗ
水ポンプとタイミングベルトだけは念のために変えといたが
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:09:17 ID:/yizshbZ0
タイベル替えれるってどんだけカッケー奴だよ
俺、ＬＥＤ打ち替えレベルｗ
サス交換とか出来るようになりたい
俺、ＬＥＤ打ち替えレベルｗ
サス交換とか出来るようになりたい
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:46:50 ID:oMSkAjmX0
>>385
Wikipedia使ってたら情弱とかチョンとか言われるから辞めた方が良いぞ
Wikipedia使ってたら情弱とかチョンとか言われるから辞めた方が良いぞ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 04:10:47 ID:u1aLK6TW0
外部入力コネクタで純正ナビにDVDかウォークマン繋ごうと思うんですが、
走行中にも映像出すには『走行中にTVが見れるキット』みたいなのが必要なんでしょうか？
走行中にも映像出すには『走行中にTVが見れるキット』みたいなのが必要なんでしょうか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 04:40:21 ID:A3a40Lji0
ｙｅｓ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:57:03 ID:erUiMFmg0
マルチをＬＥＤにするのって、市販品じゃムリって本当？
普通のＴ５ウエッジじゃダメなの？
普通のＴ５ウエッジじゃダメなの？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:52:06 ID:u1aLK6TW0
>>396
ありがとうございます。
ヤフオクなんかで売ってる17対応の安いコネクターのアース線にスイッチかまして
ボディーアースすればナビとテレビの切り替えができるんでしょうか？
>>397
ミニベース？（メーターとかに使われてるようなやつ）だった。
あとチップLEDが数発。
ありがとうございます。
ヤフオクなんかで売ってる17対応の安いコネクターのアース線にスイッチかまして
ボディーアースすればナビとテレビの切り替えができるんでしょうか？
>>397
ミニベース？（メーターとかに使われてるようなやつ）だった。
あとチップLEDが数発。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:13:46 ID:A3a40Lji0
>>398
外部入力コネクタを接続すると、テレビのチューナーにVIDEOってチャンネルが追加される感じです
だからテレビのｃｈをVIDEO入力にしておいて、ナビを使うときは現在地ボタン、DVD見るときは
TVボタンってな切り替えになります。
走行中に映像が出ないというのはまぁ別な話で、それは395で言うとおり解除キットを付ければOK
まぁ単純に速度信号だったかPレンジ信号だったかをアースに直結するだけみたいなモンですけどね。
外部入力コネクタを接続すると、テレビのチューナーにVIDEOってチャンネルが追加される感じです
だからテレビのｃｈをVIDEO入力にしておいて、ナビを使うときは現在地ボタン、DVD見るときは
TVボタンってな切り替えになります。
走行中に映像が出ないというのはまぁ別な話で、それは395で言うとおり解除キットを付ければOK
まぁ単純に速度信号だったかPレンジ信号だったかをアースに直結するだけみたいなモンですけどね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:50:25 ID:HGd7NpM60
>>398
http://www.asahi-net.or.jp/~tz9k-sum/goodnavi-toyota/select/good_navi_for_emv/good_navi_for_emv.htm
http://www.asahi-net.or.jp/~tz9k-sum/goodnavi-toyota/select/good_navi_for_emv/good_navi_for_emv.htm
401 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 12:43:34 ID:Z0QPnQFC0
マルチ付きで社外ナビ付けてる人 マルチの画面に何映してる？
2画面ともナビ映してるのもどーかと思うし みんから見たらなんか速度とか水温とか
映してる人もいるみたいだけど あれってどーやるの？
2画面ともナビ映してるのもどーかと思うし みんから見たらなんか速度とか水温とか
映してる人もいるみたいだけど あれってどーやるの？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:33:34 ID:eGO2GLpU0
マルチで地デジ、HDDでナビ
好きなDVDはなんとなく両画面でDVD
好きなDVDはなんとなく両画面でDVD
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:29:34 ID:p65mm5250
>>401
デジタルメーターのキットとかを買ってマルチに出力するんだよ
例えばこういうのとか
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/r-vit_ds/r-vit_ds.htm
デジタルメーターのキットとかを買ってマルチに出力するんだよ
例えばこういうのとか
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/r-vit_ds/r-vit_ds.htm
404 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:54:31 ID:0a2fjVL00
>402 403 ありがと
この画面だ こんなに高いのか・・・・
この画面だ こんなに高いのか・・・・
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:32:07 ID:h2oKe49X0
金銭感覚が壊れてないと買えないな
水温やタコが数字になった所で何の楽しみもない
５万かけるなら、１３系のデジタルメーター移植した方が安いしカコイイ
水温やタコが数字になった所で何の楽しみもない
５万かけるなら、１３系のデジタルメーター移植した方が安いしカコイイ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:18:58 ID:/lBBRKiW0
みんな、ハイビームは何使ってる？
HIDは面倒だしパッシング出来ないから俺としてはハロゲン入れたい
んで、出来れば色温度は真っ白希望んだけど、そうなるとバルブが青い。真っ青！
映り込みで青目になるのもイヤなんだよね
困った
何か良いのない？
HIDは面倒だしパッシング出来ないから俺としてはハロゲン入れたい
んで、出来れば色温度は真っ白希望んだけど、そうなるとバルブが青い。真っ青！
映り込みで青目になるのもイヤなんだよね
困った
何か良いのない？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:37:07 ID:L3mLUOAs0
バックするときにミラーが下をむくやつを買ったんだけど
コレのリバース信号ってバックランプから取れってなってるけど
もっと前のほうで取れないもんですかねトランクまで線引かなきゃダメ？
お知恵をおかしくださいな
コレのリバース信号ってバックランプから取れってなってるけど
もっと前のほうで取れないもんですかねトランクまで線引かなきゃダメ？
お知恵をおかしくださいな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:03:03 ID:Exn6Avrp0
線を探すの面倒だよね
ATのPポジション電球からは？
ATのPポジション電球からは？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:09:57 ID:Yswvco/w0
PじゃなくてRだけどな
ｱｯｰ！
恥ずかしい
恥ずかしい
411 ：407：2011/01/10(月) 19:25:32 ID:CydL95Ug0
408さんありがとね
なんとか自己解決できました
テスター当てて見つけることができたので書いときます
助手席のサイドシルのカバーとこにある配線の束の
リバースが赤に黒線が入った線で
ついでにブレーキが赤の線です
誰かの役に立つことがあればと
なんとか自己解決できました
テスター当てて見つけることができたので書いときます
助手席のサイドシルのカバーとこにある配線の束の
リバースが赤に黒線が入った線で
ついでにブレーキが赤の線です
誰かの役に立つことがあればと
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:03:53 ID:xnrd9jHk0
当方、エステート前期に乗っています。
後付の地デジチューナーですが
２チューナーとか４チューナー等がありますが
純正マルチのアナログテレビは１チューナーですか？
近所のイエローハットの初売りで買った
地デジフルセグ２チューナーを本日取り付けたのですが
上記の疑問が沸いてきました。
走行中の映りに関してはまだ確認していませんが
マルチの液晶が荒いせいか
フルセグの映りは今ひとつですね…
アナログ時よりは良くなりましたけど。
後付の地デジチューナーですが
２チューナーとか４チューナー等がありますが
純正マルチのアナログテレビは１チューナーですか？
近所のイエローハットの初売りで買った
地デジフルセグ２チューナーを本日取り付けたのですが
上記の疑問が沸いてきました。
走行中の映りに関してはまだ確認していませんが
マルチの液晶が荒いせいか
フルセグの映りは今ひとつですね…
アナログ時よりは良くなりましたけど。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 08:16:21 ID:nO4xlsoiP
一回コンポジット信号に変換しちゃうからね、、
VGA程度の解像度はあるんだけど、信号がVHS程度の画質に
なってしまうのでは？
VGA程度の解像度はあるんだけど、信号がVHS程度の画質に
なってしまうのでは？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:56:34 ID:XWuITfZq0
４チューナーつけたけど
マルチでも良好に映るよ
マルチでも良好に映るよ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:24:56 ID:ae5ssUmm0
映りはアンテナに依存するんじゃねーの？
と書いてて良いアンテナが欲しくなった
と書いてて良いアンテナが欲しくなった
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:15:51 ID:g1AitC/10
>412
取り付けは面倒でした？
チューナーにアンテナが面倒そうですが。
取り付けは面倒でした？
チューナーにアンテナが面倒そうですが。
417 ：412：2011/01/16(日) 11:43:28 ID:PWkqxA9Y0
>>413-415
レスありがとうございます。
字幕などの文字が潰れて読み取れない時があります。
４チューナーの場合、後部への配線などが面倒と思い込んでいたのですが
フロントにアンテナ四つ設置という物があるのを後で知って少し後悔しています。
次の機会には４チューナーを選択したいと思います。
>>416
素人が始めて取り付け作業を行ったので３時間超かかってしまいました。
正規？の敷設の仕方が分からなかったのですが
運転席側のアンテナは配線をＡピラー内～フロントガラス上端の
内装の隙間に配線を押し込んで助手席側のＡピラーまで配線
助手席側のアンテナ配線と束ねてＡピラー内から
助手席の足元へ配線を垂らして
その後は二つの配線をスパイラルチューブで保護して
フロアマットの下をゾロ引きで助手席下に設置したチューナーへ接続しました。
配線を全てカーペットの中に通すスキルが無かったので
所々配線が露出している箇所を大目に見れれば
初心者でも大丈夫です。
レスありがとうございます。
字幕などの文字が潰れて読み取れない時があります。
４チューナーの場合、後部への配線などが面倒と思い込んでいたのですが
フロントにアンテナ四つ設置という物があるのを後で知って少し後悔しています。
次の機会には４チューナーを選択したいと思います。
>>416
素人が始めて取り付け作業を行ったので３時間超かかってしまいました。
正規？の敷設の仕方が分からなかったのですが
運転席側のアンテナは配線をＡピラー内～フロントガラス上端の
内装の隙間に配線を押し込んで助手席側のＡピラーまで配線
助手席側のアンテナ配線と束ねてＡピラー内から
助手席の足元へ配線を垂らして
その後は二つの配線をスパイラルチューブで保護して
フロアマットの下をゾロ引きで助手席下に設置したチューナーへ接続しました。
配線を全てカーペットの中に通すスキルが無かったので
所々配線が露出している箇所を大目に見れれば
初心者でも大丈夫です。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:41:51 ID:5sXU1hGv0
レスありがとうございます。
既設のガラスアンテナに接続するのは無理っぽいですね。
既設のガラスアンテナに接続するのは無理っぽいですね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:26:15 ID:Wcsea7P30
17クラウンタクシー仕様
http://www.youtube.com/watch?v=s9nHFboV_HQ
http://www.youtube.com/watch?v=s9nHFboV_HQ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 09:18:36 ID:qFKgRV8J0
>>419
ちょっ、おまっ、よく気づいたなｗｗ
ちょっ、おまっ、よく気づいたなｗｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 10:39:46 ID:FynR0HMe0
>>419
半井小絵にそっくりだな
半井小絵にそっくりだな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:04:49 ID:PLxOEc0A0
15年式後期のグローブボックス照明が点きません。
電球切れではなさそうなのでヒューズを確認したいのですが、どのヒューズを確認すればよいのでしょうか？
電球切れではなさそうなのでヒューズを確認したいのですが、どのヒューズを確認すればよいのでしょうか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:19:33 ID:qFKgRV8J0
グローブボックス[だけ」点かないの？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:54:33 ID:PLxOEc0A0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 13:31:40 ID:SuDMEshBO
後期ロイヤル、車高３センチくらいおとしてみたんだが、ライトが下向きまくってる レベライザーんとこってみんなどお解決した？？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:11:28 ID:5TLBHM130
リンケージを切った貼ったして調整可能域を広げて対応
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:10:11 ID:SuDMEshBO
>>426
リンケージ？？
左後ろんとこにある、若干調整できるヤツですか？
先日、タイヤ取って見てみてたんだけど、丁度真ん中くらいになってた
コレをどっちかに動かせば少しは変わるのかな？？
今は車高は３～４センチしか下げてないのにフォグと同じくらいの光軸でかなりつらい…
まずはできる範囲の調整してみたいんだがどっちに動かせばいいのやら
ちなみに自己診断コネクタの４番８番を短絡させて初期化してなんちゃらって見たんだけど、４番はあったが８番部分にピンがなかった…
リンケージ？？
左後ろんとこにある、若干調整できるヤツですか？
先日、タイヤ取って見てみてたんだけど、丁度真ん中くらいになってた
コレをどっちかに動かせば少しは変わるのかな？？
今は車高は３～４センチしか下げてないのにフォグと同じくらいの光軸でかなりつらい…
まずはできる範囲の調整してみたいんだがどっちに動かせばいいのやら
ちなみに自己診断コネクタの４番８番を短絡させて初期化してなんちゃらって見たんだけど、４番はあったが８番部分にピンがなかった…
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:35:33 ID:5TLBHM130
一から十まで他人任せにするなら、俺はもう面倒みないからお好きにどうぞ。
ついている脳みそを使うか、他人任せにしたいなら業者に頼めばいい。
ついている脳みそを使うか、他人任せにしたいなら業者に頼めばいい。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:50:13 ID:SuDMEshBO
あー…あざーす
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:47:36 ID:17oXtuoX0
>>428
お前のレスは「面倒見た」ことになるのか？
中途半端にイジるならスルーしろよ
>>429を恐縮させただけじゃねーか
お前は「教えてやった面」がしたいだけのケチなオナニー野郎だろ
じゃなきゃちゃんと分かりやすく教えてやれ
お前のレスは「面倒見た」ことになるのか？
中途半端にイジるならスルーしろよ
>>429を恐縮させただけじゃねーか
お前は「教えてやった面」がしたいだけのケチなオナニー野郎だろ
じゃなきゃちゃんと分かりやすく教えてやれ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:57:38 ID:30Wcsbdf0
>>419
かわいいじゃん
かわいいじゃん
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:15:55 ID:5TLBHM130
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:11:48 ID:VkACoejT0
心狭いやつにクラウンは似合わない
ロイサル３リッターでゆったり流すカンジかね？＞４３３
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:41:42 ID:VkACoejT0
ごめんVだ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:08:43 ID:AGv+21Uu0
私もVですｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:23:56 ID:tEhDqrZX0
アタマ悪い奴は来るな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:31:38 ID:AGv+21Uu0
ん？オレのことか？ｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:52:18 ID:PZiofwRQ0
バン3000D4だとオーバートップ回転数1400で60キロだけど
2500D4では同じ60キロでどれくらいの回転数になるのでしょうか？
2500D4では同じ60キロでどれくらいの回転数になるのでしょうか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:58:22 ID:MREaiY2h0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 02:14:04 ID:MREaiY2h0
>>439
500ccの違いが顕著に現れるのは
例えば四名乗車でトランクに四名分のゴルフバック搭載で
1000メートル級弱にあるCCに登るような場合ぐらいしかないですよ。
だから普段平地で一名乗車だと、2000や2500乗っているのと
なんら変りが無いことに違和感を感じるのと同時に、
かなり無駄なんじゃないか?との思いを抱く人多数です
500ccの違いが顕著に現れるのは
例えば四名乗車でトランクに四名分のゴルフバック搭載で
1000メートル級弱にあるCCに登るような場合ぐらいしかないですよ。
だから普段平地で一名乗車だと、2000や2500乗っているのと
なんら変りが無いことに違和感を感じるのと同時に、
かなり無駄なんじゃないか?との思いを抱く人多数です
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 04:30:40 ID:cT9yAuJ90
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 06:47:05 ID:CSE3LAUj0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:30:41 ID:NXQ1mYAL0
２．５Lと３．０Lって乗ってて分かるほどの差は無いよ
２．５と３．５ならすごく違うけど
１７クラウンで３Lを選ぶ理由は、走りの余裕じゃなくて装備じゃない？
俺はワゴン乗りだけど、リアの電動リクライニングがなかったらこの車を選んでないかもしれない
今もまだガキっぽいミニバン乗り続けてただろうな
今はもう全然ミニバンに乗りたいと思わない
スマートさのカケラもないから
次のエステート出ないかな？
２．５と３．５ならすごく違うけど
１７クラウンで３Lを選ぶ理由は、走りの余裕じゃなくて装備じゃない？
俺はワゴン乗りだけど、リアの電動リクライニングがなかったらこの車を選んでないかもしれない
今もまだガキっぽいミニバン乗り続けてただろうな
今はもう全然ミニバンに乗りたいと思わない
スマートさのカケラもないから
次のエステート出ないかな？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:53:42 ID:yyyEmCMd0
D4の2500と3000では燃費はどうでしょうか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:24:12 ID:jjjmVztU0
町乗りだと２．５
高速だと３．０有利
まあでも、そんなに違わないけどね
高速だと３．０有利
まあでも、そんなに違わないけどね
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:55:16 ID:vXxu65eU0
後期2.5Lなんですが、数日前立体駐車場の坂で止まる機会があり、
ブレーキからアクセルに踏み換える一瞬の間に少し後ろに下がってしまいドキッとしました。
前に乗っていた14系2.5Lと比べてもかなり下がったように感じました。
こんなもんなんでしょうか？
ブレーキからアクセルに踏み換える一瞬の間に少し後ろに下がってしまいドキッとしました。
前に乗っていた14系2.5Lと比べてもかなり下がったように感じました。
こんなもんなんでしょうか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:35:54 ID:vtuNr61x0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:41:08 ID:PDhaDvGp0
まあ2.5Lと3.0Lがまんま同じなら誰が3L買うんだよ？って話しでね。
同じな訳がない。当たり前でしょ。
同じな訳がない。当たり前でしょ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:09:42 ID:vXxu65eU0
>>448
角度は分かりませんが、感覚的には急な立体駐車場でした。
前後の車はそんなに下がってませんでしたが、私だけスッと下がってしまい
後ろの車はかなり距離を取ってました。
もちろん速く踏み換えれば問題ないのでしょうが、初めてだったのでびっくりしました。
クリープが弱いとそうなるんですか？
解決策はあるんでしょうか？
角度は分かりませんが、感覚的には急な立体駐車場でした。
前後の車はそんなに下がってませんでしたが、私だけスッと下がってしまい
後ろの車はかなり距離を取ってました。
もちろん速く踏み換えれば問題ないのでしょうが、初めてだったのでびっくりしました。
クリープが弱いとそうなるんですか？
解決策はあるんでしょうか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:18:30 ID:PJjE+hnU0
クリープが弱いっていうか、上り坂とクリープで登ろうとする力が拮抗するまでのあいだ
一瞬下がる気がする
ATは型式違う後期Vだけど、たまーに冷えたとき、バックで出て前進しようとして
Dレンジに入れてアクセルを踏み込む瞬間、一瞬車が下がってそして前に出ることがあるｗ
一瞬下がる気がする
ATは型式違う後期Vだけど、たまーに冷えたとき、バックで出て前進しようとして
Dレンジに入れてアクセルを踏み込む瞬間、一瞬車が下がってそして前に出ることがあるｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:28:20 ID:vXxu65eU0
確かに、14系の時よりもアイドリングの回転数が200程低いです。
だからかもしれませんね。
まぁ乗り始めたばかりなので慣れようと思います。
ありがとうございました。
だからかもしれませんね。
まぁ乗り始めたばかりなので慣れようと思います。
ありがとうございました。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:10:35 ID:+nWvV1t10
アイドリング、低いよね
５００回転で振動が出ないなんて、奇跡だわ
でも動き出しはクリープ使ったほうが燃費は良くなるんだけど、全く動かんなあｗ
５００回転で振動が出ないなんて、奇跡だわ
でも動き出しはクリープ使ったほうが燃費は良くなるんだけど、全く動かんなあｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:20:34 ID:YjksKBug0
>>441 3000ccと言っても車自体が重いから街海苔は1000ccのパッソのほうが遥かに瞬発力あって速いし楽だよ
このクラスは右左折するのにもよっこらしょって感じでとろい
このクラスは右左折するのにもよっこらしょって感じでとろい
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:27:44 ID:+nWvV1t10
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:53:03 ID:ioT0BRT6O
クラウンじゃない3リッターセダン乗ってるけど確かにコンパクトカーの方が楽。
まず出だしの瞬発力から違うしw
高速は断然3リッターが上だけどね
まず出だしの瞬発力から違うしw
高速は断然3リッターが上だけどね
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 10:55:03 ID:s0CVBGN10
>453
アイドリングが５００回転ぐらいなのですか？
自分のは昼は６５０、ライトをつけた夜が８００回転ぐらいですね。
アイドリングが５００回転ぐらいなのですか？
自分のは昼は６５０、ライトをつけた夜が８００回転ぐらいですね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:23:19 ID:ut0rEOGe0
１JZ-GTEで６５０回転が基準値になってるね
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:19:52 ID:wAeIKdhr0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:11:38 ID:vf0rx78vO
今のV6はそんなに揺れないよ H6ならなおさら
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:08:38 ID:34BgyFX20
>>456
楽ならコンパクトカー乗ってればいいじゃんｗ
スポーツグレードとかエンジン大きめなコンパクトなら分かるけど
代車で宛てがわれた1000ｃｃクラスのコンパクト、発進の瞬間だけは
トルコンの油圧でグイっと出るけどアクセル踏み込んだらブワーンブワーンと
凄い音だけ立てながらもっさり加速していくよ。
CVTのせいもあるかも知れんけどね。
小さい分駐車場では楽だなと思うけど、運転していて楽とは思わない。クラウンのほうがよっぽど楽。
コンパクトボディに１．５とか載せた車は別。あれはきもちいいｗ
楽ならコンパクトカー乗ってればいいじゃんｗ
スポーツグレードとかエンジン大きめなコンパクトなら分かるけど
代車で宛てがわれた1000ｃｃクラスのコンパクト、発進の瞬間だけは
トルコンの油圧でグイっと出るけどアクセル踏み込んだらブワーンブワーンと
凄い音だけ立てながらもっさり加速していくよ。
CVTのせいもあるかも知れんけどね。
小さい分駐車場では楽だなと思うけど、運転していて楽とは思わない。クラウンのほうがよっぽど楽。
コンパクトボディに１．５とか載せた車は別。あれはきもちいいｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:28:56 ID:Fhco3Ya9O
サイノス
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:24:55 ID:kd006Y6QO
出だしはリッターカーの方があるよ
クラウンの出だしは鈍亀
クラウンの出だしは鈍亀
464 ：豊田市民：2011/01/25(火) 21:31:51 ID:WPEK2xNr0
いつかはクラウン。いつまでもクラウン。いつでもクラウン。いつだったかクラウン。いつの日もクラウン。いっときのクラウン。あんときの猪木！！
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:52:06 ID:Fhco3Ya9O
>>463 アスリートV
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:53:58 ID:34BgyFX20
>>463
Vはそういう意味での発進加速は苦手ｗ
アクセル踏み込んだ瞬間の転がり方はコンパクトのほうが早く感じる。
２０００回転回らないとターボで過給しないから２．５アスリートより遅いよ原理上ｗ
あと６気筒位の車になると、スロットル制御がマイルド（笑）になってる。
ガバっとアクセル踏み込んでも、ホイールスピンしないようにゆっくり開けてくれる。
サブスロットルはベタ踏みしても１００％開かないしね。
重厚さを演出しようとしている節はある。
逆にコンパクトカーはエンジンの出力不足を補うため、停止時に残った油圧を活かしたり
なるべく低速域では加速良いように制御している。アクセルを踏み込んだらビュンと飛び出すカンジに。
だから出だしはイイけど踏み込んだらあれっ？加速しねえｗってことになる。
Vはそういう意味での発進加速は苦手ｗ
アクセル踏み込んだ瞬間の転がり方はコンパクトのほうが早く感じる。
２０００回転回らないとターボで過給しないから２．５アスリートより遅いよ原理上ｗ
あと６気筒位の車になると、スロットル制御がマイルド（笑）になってる。
ガバっとアクセル踏み込んでも、ホイールスピンしないようにゆっくり開けてくれる。
サブスロットルはベタ踏みしても１００％開かないしね。
重厚さを演出しようとしている節はある。
逆にコンパクトカーはエンジンの出力不足を補うため、停止時に残った油圧を活かしたり
なるべく低速域では加速良いように制御している。アクセルを踏み込んだらビュンと飛び出すカンジに。
だから出だしはイイけど踏み込んだらあれっ？加速しねえｗってことになる。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:54:34 ID:XYV5VuFH0
>>465 アスリートVってツアラーVやアリストVに比べたら遅いのかな？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:57:22 ID:34BgyFX20
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:10:29 ID:l2nMya7A0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:14:31 ID:Fhco3Ya9O
やはりサイノスが最強なのか
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:18:48 ID:4qKWQRr0O
>>468 なんでブーストあげないの？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:25:06 ID:8BZPynh50
>>468
VていうかVXなんだけど、タービン壊れるの怖いからｗ
どーせ純正セラミックタービンを高効率化したものだろうから、耐久性高いわけ無いだろうなと。
あとはマフラーの排気効率上げれば勝手にブースト上がるけど（９０Vの時はHKSのJASMA対応
砲弾型だけで１キロ超えてた）
１７クラウン用のマフラーなんかまともなとこから出てないし、もういい年だから五月蝿くしたくないし・・・
中途半端さが好きなんですｗ
VていうかVXなんだけど、タービン壊れるの怖いからｗ
どーせ純正セラミックタービンを高効率化したものだろうから、耐久性高いわけ無いだろうなと。
あとはマフラーの排気効率上げれば勝手にブースト上がるけど（９０Vの時はHKSのJASMA対応
砲弾型だけで１キロ超えてた）
１７クラウン用のマフラーなんかまともなとこから出てないし、もういい年だから五月蝿くしたくないし・・・
中途半端さが好きなんですｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:45:52 ID:FcAXTVVw0
そうそう
いざとなると速いってのがカッコイイんだろ
「速い」じゃなくて「飛ばしてる」のはカコワルイ
クラウンはシグナルダッシュとかやっちゃダメなの！ｗ
いざとなると速いってのがカッコイイんだろ
「速い」じゃなくて「飛ばしてる」のはカコワルイ
クラウンはシグナルダッシュとかやっちゃダメなの！ｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:57:05 ID:teY6ePGN0
少し加給圧をあげたくらい、タービンにはなんの影響もないけど？
ブースト上げて壊れるとしたら単純に力負けしてコンロッド折れて足が出るか
燃調不良による燃焼温度異常から棚落ちか。
まあなんにしろタービンはほとんど関係ない。OIL管理だけしっかりやっていれば
それでいい。
つまり>>472は典型的な、無知なくせに頭でっかちになって知ってるつもり
を気取ってるアホ。ってこと。
中途半端なのは、車じゃなくてオマエの頭だよ。
ブースト上げて壊れるとしたら単純に力負けしてコンロッド折れて足が出るか
燃調不良による燃焼温度異常から棚落ちか。
まあなんにしろタービンはほとんど関係ない。OIL管理だけしっかりやっていれば
それでいい。
つまり>>472は典型的な、無知なくせに頭でっかちになって知ってるつもり
を気取ってるアホ。ってこと。
中途半端なのは、車じゃなくてオマエの頭だよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:23:28 ID:RhrU7uTJP
知ったかはお前だw
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:19:52 ID:ZkA8Mci00
さすがID末尾P、くやしさ爆発なれど反論はできず、か？ｗｗｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:33:32 ID:RhrU7uTJP
うんw
タービンより先にエンジン壊れるなんて面白過ぎてw
タービンより先にエンジン壊れるなんて面白過ぎてw
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:34:30 ID:teY6ePGN0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:39:32 ID:RhrU7uTJP
また馬鹿が湧いたw
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:02:50 ID:FcAXTVVw0
タービンブローした結果エンジンブローはある
タービン壊れずエンジン壊れる？
それはナイナイｗ
いつのエンジンだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
タービン壊れずエンジン壊れる？
それはナイナイｗ
いつのエンジンだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:25:30 ID:8BZPynh50
>少し加給圧をあげたくらい、タービンにはなんの影響もないけど？
１JZの後期型タービンに「何の」影響もないんですか。あと、少しってどのくらい迄ですか？
>ブースト上げて壊れるとしたら単純に力負けしてコンロッド折れて足が出るか
コンロッド折れて足出るって何馬力くらいですか？
その馬力は純正ブーストアップで達成できるんですか？
>燃調不良による燃焼温度異常から棚落ちか。
>まあなんにしろタービンはほとんど関係ない。OIL管理だけしっかりやっていれば
>それでいい。
なるほど、１JZの純正タービンはオイル管理だけしっかりやっていればブースト上げても
何の影響もなく、タービンが壊れるより先に「コンロッドが折れる」ですか
お も し ろ す ぎ る ｗｗｗｗ
１JZの後期型タービンに「何の」影響もないんですか。あと、少しってどのくらい迄ですか？
>ブースト上げて壊れるとしたら単純に力負けしてコンロッド折れて足が出るか
コンロッド折れて足出るって何馬力くらいですか？
その馬力は純正ブーストアップで達成できるんですか？
>燃調不良による燃焼温度異常から棚落ちか。
>まあなんにしろタービンはほとんど関係ない。OIL管理だけしっかりやっていれば
>それでいい。
なるほど、１JZの純正タービンはオイル管理だけしっかりやっていればブースト上げても
何の影響もなく、タービンが壊れるより先に「コンロッドが折れる」ですか
お も し ろ す ぎ る ｗｗｗｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:52:13 ID:4qKWQRr0O
元FD3S乗りの俺から言わせてもらえば 風俗嬢のマンコだな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:15:07 ID:pGa5OJFI0
メーターの間接照明を外してる奴って多いのかな？
もったいないな
ブルーのLEDを入れたらすごく良い雰囲気になった
もうちょい暗いのが好みだけどさ
もったいないな
ブルーのLEDを入れたらすごく良い雰囲気になった
もうちょい暗いのが好みだけどさ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:09:44 ID:SagH0NcYO
どうして？中学二年生徒にペニス見せるだけで逮捕されるの？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:57:30 ID:lAq0Y5DTO
平成１３年式 クラウンロイヤルサルーン プレミアム２１って、キセノン標準装備じゃないの？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:46:46 ID:oYMH4Ia50
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:14:44 ID:5RLltQxE0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:20:14 ID:5LtBNwtD0
一般的にHIDはそんな発熱しない
だいじょーぶ
だいじょーぶ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:22:36 ID:RaC2izrC0
17はヘッドランプ簡単に脱着できるし、バラスト隠せる
十分な隙間もあるから、リレーレスタイプのHID付ければ
純正みたいに見た目もスッキリだな。
十分な隙間もあるから、リレーレスタイプのHID付ければ
純正みたいに見た目もスッキリだな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:12:27 ID:5RLltQxE0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:37:41 ID:qVy9N/ddO
70wオススメ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:22:00 ID:5LtBNwtD0
ロイヤル前期はH4バルブだからHi Lo切り替えできるHIDキットが必要だね
色々評判リサーチしてみると良いです。
中華の粗悪品とかだと切り替え壊れたりした報告もありました（昔ですがねｗ）
カーショップで保障ある品物買ったほうがいいかも知れませんね、ちょっとお高くつきますが。
色々評判リサーチしてみると良いです。
中華の粗悪品とかだと切り替え壊れたりした報告もありました（昔ですがねｗ）
カーショップで保障ある品物買ったほうがいいかも知れませんね、ちょっとお高くつきますが。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:54:16 ID:kMrgXloA0
ついに手に入れた１７系クラウンロイヤルサルーン
しかし、走行１４万キロ超。
車屋さんに見てもらったら、足もエンジンもまだまだ大丈夫っていってましたが
クラウンってそんなに丈夫に出来てるの？
叔父さんからの頂き物なんです。
しかし、走行１４万キロ超。
車屋さんに見てもらったら、足もエンジンもまだまだ大丈夫っていってましたが
クラウンってそんなに丈夫に出来てるの？
叔父さんからの頂き物なんです。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:01:16 ID:l5dQ4N3u0
近所のオッサンは仕事兼用の15のロイヤルやっと廃車したけど、
最期４５万キロで大きなトラブルもなかったらしい。
最期４５万キロで大きなトラブルもなかったらしい。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:10:28 ID:lwi7hMDoO
劣化したゴム類の交換めんどくさい最初から強化ゴムで作ってくれればよかったのになー
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:28:55 ID:sKM7rjku0
クラウンの３０万キロがフィットの５万キロぐらいでしょうか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:36:34 ID:XJp2dxDW0
平成１２年製４万ｋｍのロイヤル２，５Ｌ買う予定
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:45:19 ID:C2mabiOi0
>>493
こないだ10万キロ走って車検受けたんですが、車屋さん曰く
「タイミングベルトは山の損傷もなく伸び、劣化がなかった。交換したけど勿体無いくらいだったねｗ
ウォーターポンプは全く無事。シールくらい変えるかと思ったけどそこもなんともなかった。
ヘッドからオイル滲みあったんだけどパッキンだけだね
下回りには全くサビがない。あと10万キロはノートラブルだろうねｗ」
って言われました。（そこのDは古い付き合いなんで、整備状況をぼーっと
そばで見てたりもしました）
１JZは3台乗り継いでどれも20万キロ近く乗りましたが、全然壊れませんでしたよ。
足回りは乗り方次第ですね・・・
こないだ10万キロ走って車検受けたんですが、車屋さん曰く
「タイミングベルトは山の損傷もなく伸び、劣化がなかった。交換したけど勿体無いくらいだったねｗ
ウォーターポンプは全く無事。シールくらい変えるかと思ったけどそこもなんともなかった。
ヘッドからオイル滲みあったんだけどパッキンだけだね
下回りには全くサビがない。あと10万キロはノートラブルだろうねｗ」
って言われました。（そこのDは古い付き合いなんで、整備状況をぼーっと
そばで見てたりもしました）
１JZは3台乗り継いでどれも20万キロ近く乗りましたが、全然壊れませんでしたよ。
足回りは乗り方次第ですね・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:26:08 ID:UFP+FoA8O
ブッシュがダメだって！
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 01:50:12 ID:8wyVgpmS0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 06:24:32 ID:WAj8BF3hO
オートバックスとジェームスってオイル交換どっちが安いのかな？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:13:14 ID:dnCuwXgh0
自分でやるのが一番安い！
というかマジレスすると、オイル自体がピンキリだから、一見安くてもどんなオイルを入れられてるか分からない
ゆえに４００円の廃油パックを買ってきて自分でやるのが一番
シャコタンでDIYはムリっていうアホは、ショップで買ったオイルを入れてもらうしかないな
ただ、オイル選びもオイル交換も、自分でやった方が愛着湧くけどね
俺はショップでやってもらおうと思ったことは無いなあ
いろんな意味でもったいない
というかマジレスすると、オイル自体がピンキリだから、一見安くてもどんなオイルを入れられてるか分からない
ゆえに４００円の廃油パックを買ってきて自分でやるのが一番
シャコタンでDIYはムリっていうアホは、ショップで買ったオイルを入れてもらうしかないな
ただ、オイル選びもオイル交換も、自分でやった方が愛着湧くけどね
俺はショップでやってもらおうと思ったことは無いなあ
いろんな意味でもったいない
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:01:39 ID:UFP+FoA8O
>>500 なんだとー
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:56:36 ID:bzqanVtMO
>>499
ブッシュサス？交換するとどれくらい費用かかるんですか？
ブッシュサス？交換するとどれくらい費用かかるんですか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:49:35 ID:iT8aRVcn0
部品はゴムの輪っかだからそんなに高くないけど
工賃が結構かかりそう。
ジャッキで上げて、足回り揺すってガタきてなければ大丈夫だよ
そりゃ変えれば足回りはしっかりするけど、どーせ１７は新品もぐにゃぐにゃ（笑）
プロが揺すって何でもないって言うならだいじょーぶ。
工賃が結構かかりそう。
ジャッキで上げて、足回り揺すってガタきてなければ大丈夫だよ
そりゃ変えれば足回りはしっかりするけど、どーせ１７は新品もぐにゃぐにゃ（笑）
プロが揺すって何でもないって言うならだいじょーぶ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:10:11 ID:t+13ovFtO
なんだとー チキショー
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:51:34 ID:cf09LIDC0
信号待ちでＤレンジで停車中のみケツがバイブのように
微振動来るのは、エンジンとミッションのマウントやブッシュ交換で
改善しますか？？
ちなみにＰレンジでアイドリング中や走行時は問題ありません、
非直噴の２ＪＺです。
微振動来るのは、エンジンとミッションのマウントやブッシュ交換で
改善しますか？？
ちなみにＰレンジでアイドリング中や走行時は問題ありません、
非直噴の２ＪＺです。
それとスロットルやISCは洗浄済みです。
回転数も正常範囲です。
回転数も正常範囲です。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:32:59 ID:m8SbQkbnO
後期ロイヤルですが、電動チルトハンドルの設定の記憶のさせかた分かる方いますか～？？
戻ってしまって…
戻ってしまって…
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:15:19 ID:zYPhwoUn0
15乗ってたときもエンジンマウント交換したけど
振動が酷くなるのはたいてい気温10度以下だった。
交換後見せてもらったらカチカチに硬くなってた。
振動が酷くなるのはたいてい気温10度以下だった。
交換後見せてもらったらカチカチに硬くなってた。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:58:37 ID:DAg1HKJfO
>>510 15スレなくなったの？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:30:18 ID:uq6rb6M80
>>511
知らない。
知らない。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:07:41 ID:YLj8/SKb0
>>507
空想だけどｗ
Pレンジでは問題ないってことは、エンジンではなさそうですね。
エンジンマウントが死んでたら、レンジに関係なく同じ回転数なら振動出そうなもんですから。
ブレーキ踏んだままDレンジに入れたら駆動系に力掛かって、少し車体もぐっと沈みますよね
それで何かがボディに触れて振動を伝えてるんじゃないですかね？
とにかく振動・騒音はくだらないこと（遮熱板が少し曲がって車体に微妙に触れただの、
マフラーと車体の間の狭い部分に小石が入ったとかｗ）からオオゴト（エンジン不良）まで
いろんな原因があるから、整備士に見てもらったほうが速いかもね・・・？
特にデラだと「変な音する！直せ！」って客にたくさん対応してるだろうから
なんか経験した中にあるかも知れないんで・・
でもバイブのように微振動くるってなんか気持よさそう・・・
それだけでイったりしてｗｗ
空想だけどｗ
Pレンジでは問題ないってことは、エンジンではなさそうですね。
エンジンマウントが死んでたら、レンジに関係なく同じ回転数なら振動出そうなもんですから。
ブレーキ踏んだままDレンジに入れたら駆動系に力掛かって、少し車体もぐっと沈みますよね
それで何かがボディに触れて振動を伝えてるんじゃないですかね？
とにかく振動・騒音はくだらないこと（遮熱板が少し曲がって車体に微妙に触れただの、
マフラーと車体の間の狭い部分に小石が入ったとかｗ）からオオゴト（エンジン不良）まで
いろんな原因があるから、整備士に見てもらったほうが速いかもね・・・？
特にデラだと「変な音する！直せ！」って客にたくさん対応してるだろうから
なんか経験した中にあるかも知れないんで・・
でもバイブのように微振動くるってなんか気持よさそう・・・
それだけでイったりしてｗｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:47:16 ID:deF1u4ZO0
助手席に女を乗せるときには意外と重宝するかもな
>>513
Dレンジに入れても回転数は適度に自動補正されているようです。
信号待ちへなるたびにシートが振動マッサージチェアになるのは
結構疲れます・・・・・・。
まあ11万kmですから、あちこちへたるのは仕方ないですね。
Dレンジに入れても回転数は適度に自動補正されているようです。
信号待ちへなるたびにシートが振動マッサージチェアになるのは
結構疲れます・・・・・・。
まあ11万kmですから、あちこちへたるのは仕方ないですね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:51:35 ID:OqSoNza6O
>>514 何処で女拾うの？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:19:23 ID:KsJW2JFi0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:49:36 ID:c+XmoGqnO
>>517 確かに生のが良いな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:08:02 ID:bo9Bhyzr0
なにこのクソスレ？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:18:50 ID:sxtVnvJcO
15年式のD4エンジンて改良されてんの？知っている奴がいたら教えろや
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:29:12 ID:ZLKd2A7lP
知らん
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:29:43 ID:cbH4YFeK0
改良されてたと思う。
でも非直噴のほうが良いのも確か。
でも非直噴のほうが良いのも確か。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:59:18 ID:iZ2vY8Qm0
後期2.5Lなんですが、燃費が5kmいきません。
ディーラーに行ったらメカニックの人に乗り方の問題って言われました。
そんな飛ばさないんですが…
確かに休日のみの街乗りですが、こんな悪いもんですか？
ディーラーに行ったらメカニックの人に乗り方の問題って言われました。
そんな飛ばさないんですが…
確かに休日のみの街乗りですが、こんな悪いもんですか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:32:12 ID:scMlnELm0
街乗りだけならそんなもんだよ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:48:23 ID:V37T963P0
いや、乗り方が悪い
急加速・急ブレーキで慣性の使い方を知らないんだろう
重い車をコンパクトカーみたいに乗ったらダメだよ
もっとゆったり乗らなきゃ
急加速・急ブレーキで慣性の使い方を知らないんだろう
重い車をコンパクトカーみたいに乗ったらダメだよ
もっとゆったり乗らなきゃ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:10:38 ID:c+XmoGqnO
>>523 それじゃマジェスタ買った方が勝ち組だったな！
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:14:08 ID:scMlnELm0
>>523
4WDの豪雪時期でも6km/Lは走るけど・・・。
4WDの豪雪時期でも6km/Lは走るけど・・・。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:53:11 ID:iZ2vY8Qm0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:34:34 ID:c+XmoGqnO
>>529 ヒント！燃料ホース
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:10:28 ID:OigECHkG0
3000D4だけど真冬の夜間チョイ乗りだけでそんな感じの燃費ですね。
ところで3000D4の希薄燃焼領域ってどれくらいなのでしょうか？
ところで3000D4の希薄燃焼領域ってどれくらいなのでしょうか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:48:17 ID:oJYLIXEIO
あげ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 09:55:38 ID:gRG/dAhm0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:45:15 ID:ZiytD6ph0
2800rp.m.くらいじゃなかったっけ？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:37:41 ID:uustN9hUO
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:46:48 ID:KeLpVSGH0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:24:40 ID:OV9LGQG6O
>>535 お前は中学二年生徒か？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:08:45 ID:DCYrgYTv0
>533、534
希薄燃焼領域が仮に2800回転ぐらいまでなら
発進時にそれぐらいまでまわしても燃費はそれほど変わらないのでしょうか？
希薄燃焼領域が仮に2800回転ぐらいまでなら
発進時にそれぐらいまでまわしても燃費はそれほど変わらないのでしょうか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:34:08 ID:mGtq2oAn0
2.5L後期改良D-4エンジンだけどエンジントラブルはなし。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:14:45 ID:uustN9hUO
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:28:16 ID:KeLpVSGH0
>>540
まあ、ついでに言うがこんな車に乗ってて6万ぐらいで痛いとか10万行ったら
替えるとかどうよ？
中古の捨て値で買っておいて修理代が高いとか思うならさっさと買い替えてコンパクトクラスに
したほうが財布に優しい。
その考えでは買う車間違ってるぜ？
まあ、ついでに言うがこんな車に乗ってて6万ぐらいで痛いとか10万行ったら
替えるとかどうよ？
中古の捨て値で買っておいて修理代が高いとか思うならさっさと買い替えてコンパクトクラスに
したほうが財布に優しい。
その考えでは買う車間違ってるぜ？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:46:51 ID:OV9LGQG6O
>>540 テメエは中卒のクズやろう！事故してシニヤガレ！知恵遅れ！アハハ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:16:34 ID:arCOJvFc0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:37:56 ID:OV9LGQG6O
540が広域指定暴力団に所属していれば勘弁してあげるよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:44:45 ID:83V6hDKM0
たまにチンピラが乗っている時はあるけど
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:10:25 ID:4nYdvTJSO
安心しな幹部クラスも乗ってるよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:41:19 ID:CobichFGO
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:08:18 ID:+hp35J0m0
>>548
ハイオクを入れてください。
レギュラー入れても壊れないけど、あくまでも緊急時の場合と考えてください。
都市近郊ではまず無いけど、地方の山間部や僻地や離島に行くと
たまにハイオクが売り切れている。とか、
もともとハイオクを販売していないGSがあるんですよ。
エンジンがハイオクで設計されているので
レギュラーだとパワーがあまり出ないのと、エンジンに少なからず
ストレスが掛かって蓄積すると壊れる可能性があります。
ハイオクを入れてください。
レギュラー入れても壊れないけど、あくまでも緊急時の場合と考えてください。
都市近郊ではまず無いけど、地方の山間部や僻地や離島に行くと
たまにハイオクが売り切れている。とか、
もともとハイオクを販売していないGSがあるんですよ。
エンジンがハイオクで設計されているので
レギュラーだとパワーがあまり出ないのと、エンジンに少なからず
ストレスが掛かって蓄積すると壊れる可能性があります。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:21:51 ID:4nYdvTJSO
>>548 モンスター平田の関係者かな？幼少時代に辛い事あったのでちゅか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:10:01 ID:RaySLc4zP
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:19:44 ID:PfV7aRaRO
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:25:02 ID:rf3tajLK0
ハイオクにリッター１０円の価値は無いだろ
レギュラーに、定期的に添加剤入れた方がいいよ
俺は３Lだけど町乗り７～８くらいで、ハイオク入れてた時と変わらん
１０万キロオーバーだが、すこぶる調子いいよ
D4だから、定期的なスロットル洗浄は当然やるけどね
何も考えずハイオク入れてる奴って自分でメンテ出来ないんじゃないの？
Dの整備士も「ハイオクは洗浄効果が高いですから」って言うだけで、なぜそれが絶対必要なのか言わなかった
パワーが落ちるとか言うやつがいるが、クラウンをエンジンぶん回しで乗るのはバカだけだろ
レギュラーに、定期的に添加剤入れた方がいいよ
俺は３Lだけど町乗り７～８くらいで、ハイオク入れてた時と変わらん
１０万キロオーバーだが、すこぶる調子いいよ
D4だから、定期的なスロットル洗浄は当然やるけどね
何も考えずハイオク入れてる奴って自分でメンテ出来ないんじゃないの？
Dの整備士も「ハイオクは洗浄効果が高いですから」って言うだけで、なぜそれが絶対必要なのか言わなかった
パワーが落ちるとか言うやつがいるが、クラウンをエンジンぶん回しで乗るのはバカだけだろ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:31:15 ID:JKPc43U30
>>553
テストコースでの完全定速周回燃費テストではレギュラーとハイオクの
燃費差はそれほど出てこないが、街乗りでは10%以上開きが出る。
なぜならゼロ発進でのトルク差が顕著すぎて、どんなにゆっくり加速しても
レギュラーの方が燃費が悪化するから。
交通の流れを妨げるほどクソゆっくりな加速をすれば燃費悪化は最低
に抑えられるが、そんな運転では他人に迷惑。
結論としては、常識的な範囲できっちり燃費運転していたとしても
レギュラー、ハイオク間では10%程度の燃費差がある。1年間、実際に
テストしてみた結論。
テストコースでの完全定速周回燃費テストではレギュラーとハイオクの
燃費差はそれほど出てこないが、街乗りでは10%以上開きが出る。
なぜならゼロ発進でのトルク差が顕著すぎて、どんなにゆっくり加速しても
レギュラーの方が燃費が悪化するから。
交通の流れを妨げるほどクソゆっくりな加速をすれば燃費悪化は最低
に抑えられるが、そんな運転では他人に迷惑。
結論としては、常識的な範囲できっちり燃費運転していたとしても
レギュラー、ハイオク間では10%程度の燃費差がある。1年間、実際に
テストしてみた結論。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:22:08 ID:5zkzXLPB0
>>553
それは人それぞれ。
おまいさんは「価値が無い」と思ってるからレギュラー入れれば良い。
俺は「たかが10円/Lくらい」と思ってるから入れるだけ。
それより添加剤のほうが良いってどうよ？
まさかと思うが￥2000/本な程度のモノ入れて喜んでるのでは無いだろうな？
悪い事言わんから素直にハイオク入れておけよ。
20万キロ超えて乗ってるアホな俺から貴方へ一言。
それは人それぞれ。
おまいさんは「価値が無い」と思ってるからレギュラー入れれば良い。
俺は「たかが10円/Lくらい」と思ってるから入れるだけ。
それより添加剤のほうが良いってどうよ？
まさかと思うが￥2000/本な程度のモノ入れて喜んでるのでは無いだろうな？
悪い事言わんから素直にハイオク入れておけよ。
20万キロ超えて乗ってるアホな俺から貴方へ一言。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:25:18 ID:PfV7aRaRO
>>553
スロットル洗浄っていくらかかんだ？教えろよ
スロットル洗浄っていくらかかんだ？教えろよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:30:24 ID:RaySLc4zP
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:33:25 ID:RaySLc4zP
556だったわ マジカッコわりぃw
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:58:08 ID:uzaf947VO
>>556 生活保護されてると思うけど月にどんくらいもらえんだウンコちゃん！今すぐ一分以内に答えろ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:17:45 ID:0VUvsdY40
確かに、REG入れたら発進のもたつきは感じるね。
で、それを補おうとして余計に踏み込むわけで・・。
エンジンの振動や騒音はあんまりかわらんかった。
エクストラ前期の２５００です。
やっぱREGはやむをえないときやわ。
で、それを補おうとして余計に踏み込むわけで・・。
エンジンの振動や騒音はあんまりかわらんかった。
エクストラ前期の２５００です。
やっぱREGはやむをえないときやわ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:28:27 ID:H5wm3pY0O
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:19:30 ID:wp9hK37o0
ベテランさん方に質問です。
プレミアム２１って、Ｇにくらべてかなり装備が劣るのに
新車時の価格はＧより少し安いだけですが
どうしてですか？
何か特別な装備でも付いてるのですか？
プレミアム２１って、Ｇにくらべてかなり装備が劣るのに
新車時の価格はＧより少し安いだけですが
どうしてですか？
何か特別な装備でも付いてるのですか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:29:27 ID:iqr+plrk0
マルチがつくか否かではないでしょうか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:24:39 ID:SdHngEwK0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:39:38 ID:XM9lqhTP0
15もそうだったけど、
17も3000だから言って必ずGと言うわけではなかった。
社外のナビを付けたい場合はコレを買うべきかも。
プレミアムはモデル末期の売れ残りを限りなくGの装備に近づけた
いわゆるお買い得モデルだった。
ホイル表面がヘアラインにしているとか、
ウッドコンビ本皮ハンドルとかも付いてたと思う。
17も3000だから言って必ずGと言うわけではなかった。
社外のナビを付けたい場合はコレを買うべきかも。
プレミアムはモデル末期の売れ残りを限りなくGの装備に近づけた
いわゆるお買い得モデルだった。
ホイル表面がヘアラインにしているとか、
ウッドコンビ本皮ハンドルとかも付いてたと思う。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:47:12 ID:Eu95+QB8O
ロイヤルサルーンGでもマルチはメーカーオプションです
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:24:13 ID:R3Rdape10
マルチレスのクラウンって萎えるな
車格でいうとローレルくらいな感じｗ
車格でいうとローレルくらいな感じｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:49:25 ID:BR+m2zld0
菅原洋一か！
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:33:17 ID:qw/S7t520
ご質問します
2.5と3.0だと、町乗り燃費や高速燃費ってどっちの方が良いのでしょうか？
2.5には乗ったことあるんですが、3.0はあきらかにパワーがあるのでしょうか？
テンプレ読むと2.5の方がトラブル少ないとありますが、そんなに3.0でトラブルあるのですか？
2.5と3.0だと、町乗り燃費や高速燃費ってどっちの方が良いのでしょうか？
2.5には乗ったことあるんですが、3.0はあきらかにパワーがあるのでしょうか？
テンプレ読むと2.5の方がトラブル少ないとありますが、そんなに3.0でトラブルあるのですか？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:36:38 ID:9mmkz2/n0
トラブルがあるか、そうでないかは、排気量の問題ではなく、購入ルートによる。
相場より少々高くても、しっかりした車両を購入するのか、目先の安さに釣られて
中身ガタガタ車を購入してしまうかの違いでは？
相場より少々高くても、しっかりした車両を購入するのか、目先の安さに釣られて
中身ガタガタ車を購入してしまうかの違いでは？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:57:16 ID:t1TkTSAB0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:19:02 ID:SdHngEwK0
私の１７クラウン、１５万キロ走ってるんですが
運転席側ドアの開閉時にギシギシ鳴り出しました
何か良い対処法はありませんかね？
運転席側ドアの開閉時にギシギシ鳴り出しました
何か良い対処法はありませんかね？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:35:24 ID:JovzGJBNO
>>752
サラダ油かけるといいよ
サラダ油かけるといいよ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:13:55 ID:L90baeyF0
ヒンジなら普通にグリスアップでしょ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:42:16 ID:d3thgVXDO
要はサラダ油か・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:06:10 ID:FG94F8QuO
買い物に行くと30 40代位のババアに良くジロジロと俺がJKをガン見するときの目で見られるんだけどババアもスケベなんですか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 07:38:52 ID:D2z9Fjhj0
人間はいつもスケベだ
年齢も性別も関係無くな
年齢も性別も関係無くな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:17:51 ID:Q4A4IHsH0
鉄屑レベルの車のスレにはやはり屑みたいなオーナーが集いますね
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:35:45 ID:aocnCMmHP
そうですね
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:16:01 ID:5/W+cHJYO
なんだとー
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 03:04:35 ID:tNKbF+n7O
17クラウンは鉄屑レベルではないと思うけど
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 03:56:19 ID:cQ4yCtMqO
もう査定は鉄屑レベルだろ～ょ まともな奴は現行かゼロに乗り換えてるだろうよ！屑オーナーさんよ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 07:06:24 ID:tqPJdGASP
とりあえず暫くはＩＤ末尾Ｏの
携帯からのレスはスルーだな
仕方ないw
携帯からのレスはスルーだな
仕方ないw
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 07:32:28 ID:hKBvZK8N0
１０年落ちだろうが、気に入って乗ってるから関係ない。
ところでボディーが錆びてきた人いる？自分は塩カルを撒く地域に
住んでるから、マメに洗車はしてるんだけど。
ところでボディーが錆びてきた人いる？自分は塩カルを撒く地域に
住んでるから、マメに洗車はしてるんだけど。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:45:40 ID:hJ58ReWEO
エステートに乗っているんだけど、次乗りたい車がない…候補はボルボだったが走りまくっているし 別にワゴンじゃなくてもいいような気持ちもあり
ダラダラすみません
ダラダラすみません
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:49:34 ID:rRDm46PH0
だよな
ゼロクラも現行も「セダン」じゃないんだよ
あーいうスポーツタイプのスタイルは求めてないんだよ
残りの選択肢は３０系セルシオかな
でもリアのラインとかは１７の方が好きなんだよなあ
もう大型セダンって出ないのかなあ
ゼロクラも現行も「セダン」じゃないんだよ
あーいうスポーツタイプのスタイルは求めてないんだよ
残りの選択肢は３０系セルシオかな
でもリアのラインとかは１７の方が好きなんだよなあ
もう大型セダンって出ないのかなあ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:17:49 ID:7501t/toO
ハンドルカバーつけてる人いる？
うちも塩カリ地域だけど、サビは全く無い。
隣のフーガは少し錆びてる、トヨタと日産は完成度が違うね。
隣のフーガは少し錆びてる、トヨタと日産は完成度が違うね。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:40:38 ID:GmYvS6xo0
セドグロもプレジもなくなりクラウンマークXプリウスの集中砲火で
ミニバン小型車メーカーになって木っ端微塵撃沈寸前の日産なんかもう相手じゃないだろ
ミニバン小型車メーカーになって木っ端微塵撃沈寸前の日産なんかもう相手じゃないだろ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:07:09 ID:zczt9eIw0
>>588
毎週のように道央道走って車は真っ白け（融雪剤）だけど
全く錆びてないよ、足回りも。
特に車検毎にシャーシブラック（下回り塗装）してないんだけどね。
>>589
フーガそのものは思ったよりよくできた車なんだけどね・・・好きではないけど。
１７とは対極のデザインだよね。広いしｗ
毎週のように道央道走って車は真っ白け（融雪剤）だけど
全く錆びてないよ、足回りも。
特に車検毎にシャーシブラック（下回り塗装）してないんだけどね。
>>589
フーガそのものは思ったよりよくできた車なんだけどね・・・好きではないけど。
１７とは対極のデザインだよね。広いしｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 07:39:47 ID:A11gun7A0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 09:15:28 ID:IjquDdLPP
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 09:19:35 ID:okjh0s5I0
にちょん中毒なID末尾Pがなに言ってんだか┐（´д｀）┌ ﾔﾚﾔﾚ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 11:16:06 ID:uFHFVyvVO
うっせカス！こら
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:41:35 ID:vCkSazQV0
／/ |
/ ,ｨ介i | う ぶ き
{. |l ,ｲ ///|｜ | ち っ え
,-.､Vl / | /// | | ｣ に と ろ
lこ!l ! ﾄ ト.l | !i | ヽﾄ､＜ な ば
| l Vヽ ﾄjヽ＼!l ,＞‐_ニヽ さ
| | ＼ ! く__・､jiLノ・_´フ .|｜ れ
| ｜ __ ヽ｝ -‐ -─‐ ﾚﾍ. ん
_r‐j >イ fヽ l ﾉ __ ,ｲ-ﾊ
/ ′､ i {ノ-､ ヽ ｀t_／ ／| /´ヽ
〈 ヽ l | } ＼ -' j | ＼
ヽ / | ￣ L
/ ,ｨ介i | う ぶ き
{. |l ,ｲ ///|｜ | ち っ え
,-.､Vl / | /// | | ｣ に と ろ
lこ!l ! ﾄ ト.l | !i | ヽﾄ､＜ な ば
| l Vヽ ﾄjヽ＼!l ,＞‐_ニヽ さ
| | ＼ ! く__・､jiLノ・_´フ .|｜ れ
| ｜ __ ヽ｝ -‐ -─‐ ﾚﾍ. ん
_r‐j >イ fヽ l ﾉ __ ,ｲ-ﾊ
/ ′､ i {ノ-､ ヽ ｀t_／ ／| /´ヽ
〈 ヽ l | } ＼ -' j | ＼
ヽ / | ￣ L
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:05:00 ID:zczt9eIw0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:33:54 ID:4f6pcU/2O
>>593
うっせコラ！やんのかコラ！とりあえずお前のチンポの皮がなげーんだよカスこら！
うっせコラ！やんのかコラ！とりあえずお前のチンポの皮がなげーんだよカスこら！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:25:06 ID:gYeSavaBP
オーディオ乗せ換えにはビートソニック必須なのか。
10Pと6Pは問題ないが12Pで2Pだけささってるコネクタの処理のしかたがわからん
あれ接続しないとエアコンいじれんし、2本ともACC-ONで5Vの電圧がかかってたが。
ここにACC連動で5V繋いでしまえばいいのか。
10Pと6Pは問題ないが12Pで2Pだけささってるコネクタの処理のしかたがわからん
あれ接続しないとエアコンいじれんし、2本ともACC-ONで5Vの電圧がかかってたが。
ここにACC連動で5V繋いでしまえばいいのか。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:00:32 ID:u7tP4slu0
エアコンは配線図があれば出来るだろうけど、ナビ側はそこまでマニュアルに載ってないよな
ショートしてヒューズ代だけで済めばいいけど
で、トータルでビーソニ買ったほうが良いっていう判断になるｗ
ショートしてヒューズ代だけで済めばいいけど
で、トータルでビーソニ買ったほうが良いっていう判断になるｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:47:17 ID:gYeSavaBP
598です
純正デッキバラして最下層の基盤に電源だけ入れて12Pのコネクタつなぎますた。
ビーソニレスでぐぐればよかったものを。ぐぐらずに苦戦。俺の馬鹿。
純正デッキバラして最下層の基盤に電源だけ入れて12Pのコネクタつなぎますた。
ビーソニレスでぐぐればよかったものを。ぐぐらずに苦戦。俺の馬鹿。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:43:12 ID:vaFmEAOe0
日記はチラシの裏にも書くな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 19:03:52 ID:sfn3qSkS0
ここはチラ裏未満だから、ここで良いんだよｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:38:37.71 ID:YCdfxFtW0
済みませんが、どなたか教えて下さい。
１７クラウンロイヤルサルーン マルチ付きに乗っているんですが
ＥＴＣを取り付けようと思っています。
純正のＥＴＣはどこに取り付けされていますか？
今でもＴＯＹＯＴＡに頼めば、純正は付けてくれますかね？
１７クラウンロイヤルサルーン マルチ付きに乗っているんですが
ＥＴＣを取り付けようと思っています。
純正のＥＴＣはどこに取り付けされていますか？
今でもＴＯＹＯＴＡに頼めば、純正は付けてくれますかね？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:06:03.98 ID:Fy6qtOO70
付けてくれます
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:25:41.81 ID:I3pIdsj30
>>603
センターコンソールの中に縦についてる。
センターコンソールの中に縦についてる。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 07:07:26.14 ID:kmGnza2I0
うちの純正ETCはCDプレイヤーのある辺りの
右側に縦に貼りついてるｗ
右側に縦に貼りついてるｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 09:20:53.12 ID:gBFDDtBn0
え？
運転手の左ヒザの辺りに付いてるけど、どこでも好きな場所に付けてくれるでしょ？
俺はグローブボックスの中に付けようと思ったけど、ゲート通る前ごとにボックス開けて確認も面倒だから止めたｗ
センターコンソールはまだ使い勝手が良いかな
運転手の左ヒザの辺りに付いてるけど、どこでも好きな場所に付けてくれるでしょ？
俺はグローブボックスの中に付けようと思ったけど、ゲート通る前ごとにボックス開けて確認も面倒だから止めたｗ
センターコンソールはまだ使い勝手が良いかな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:24:12.92 ID:2d/Y+SgTO
グローブボックスの中に取付がスマートでいいよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:34:23.66 ID:2d/Y+SgTO
＞＞553 馬鹿ぬかすな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:30:17.89 ID:I3pIdsj30
>>607
純正で連動させればEMV画面から確認出来ますよ。
純正で連動させればEMV画面から確認出来ますよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:42:13.37 ID:T8nfgwRuO
グローブボックスとかセンターなんたら言われても分かんねーんだよオッサン 分かりやすいように書けや。ブッサイクな顔してオナニーしてんじゃねーぞコラ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:33:10.31 ID:FrXkVUeV0
アタマ悪い奴は来るな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:59:34.48 ID:fuervTUZ0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:54:22.70 ID:6iikZOBXO
なんで？マジェスタ買わないでクラウンなの？燃費そんな変わんないよー
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:00:01.89 ID:WfLtDQkp0
逆だ！
何で１７マジェ？？
内装は、まんまクラウン
広さもクラウン（なのに外側はでかい）
大きな違いはエアサスくらい
で、あの下品なオレンジの、あっかんべえヘッドライトｗ
現行マジェは品があるけど、やっぱり狭い
とても賢い選択とは思えんｗ
何で１７マジェ？？
内装は、まんまクラウン
広さもクラウン（なのに外側はでかい）
大きな違いはエアサスくらい
で、あの下品なオレンジの、あっかんべえヘッドライトｗ
現行マジェは品があるけど、やっぱり狭い
とても賢い選択とは思えんｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:11:50.14 ID:6iikZOBXO
>>615 税金がちょっと高いけど・・ ところでV8乗った事ある？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:59:50.87 ID:NdnMniEy0
ETCは純正連動だと色々喋るから大丈夫ですよ
確か料金所近づいたらETCがご利用になれますとかなんとか喋った気が・・・
休日特別割引とか対応して無くて、料金違うのが笑えます。
通行料金は、三千七百円・・・と喋って、通過したら１０００円とEMVに表示されてたり。
マジェスタはどうでしょうね？１７のマジェだとどうも「法人用」な感じが色濃くするんですよね
確か料金所近づいたらETCがご利用になれますとかなんとか喋った気が・・・
休日特別割引とか対応して無くて、料金違うのが笑えます。
通行料金は、三千七百円・・・と喋って、通過したら１０００円とEMVに表示されてたり。
マジェスタはどうでしょうね？１７のマジェだとどうも「法人用」な感じが色濃くするんですよね
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 07:13:20.64 ID:B02tLMWP0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 09:12:53.87 ID:DirE+LUG0
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 09:47:27.83 ID:o5HsT9hi0
グローブボックスとかセンターコンソールにETC端末付けるとか
めちゃくちゃカッコ悪くて耐えられない
運転席左足のあたりに貼り付けるなんて論外
無能な連中は哀れだなあ
しかも金払ってんだろ？
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
めちゃくちゃカッコ悪くて耐えられない
運転席左足のあたりに貼り付けるなんて論外
無能な連中は哀れだなあ
しかも金払ってんだろ？
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 15:09:23.27 ID:+VePvMD7O
>>620 他にどこに付けるんだ？ビルトイン風に加工する方が貧乏臭いけど
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:20:34.20 ID:GGH1MwzW0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:07:25.16 ID:urlBLvEB0
↑無能な連中が大激怒ｗｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:03:29.20 ID:Po22VCArO
>>618 13クラウンV8最強伝説を知らない世代だな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:45:15.05 ID:2W2ib3rH0
＞＞１５クラウンのロイサルならV8運転したことあるよ
は？
は？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 08:19:00.17 ID:mAabxAzyP
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:32:25.93 ID:bDXtT+9KO
もう程度良いの手に入らないから聞いてもしょーがないだろーに初代シーマもそうだけどな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:05:12.84 ID:+82f6AiU0
ケツを沈ませて加速する31シーマターボは故障だらけだが良いクルマだった。
ガキだった俺は当時じいちゃんにせがんで買わせようとしたけど、
結局じいちゃん13のV8クラウンセダン(しかも白でベンコラ)買っちゃったわ。
白いV8ロイサルは珍しかった。
じいちゃん試乗したとき俺もいたけど、確か7Mと1UZ両方のクラウンHT
乗ったけど、静粛性以外は7Mとの動力性能差は感じなかったらしい。
結局2代目セルシオが肌に合わなく、死ぬまで15年間コレ乗っていたな。
ガキだった俺は当時じいちゃんにせがんで買わせようとしたけど、
結局じいちゃん13のV8クラウンセダン(しかも白でベンコラ)買っちゃったわ。
白いV8ロイサルは珍しかった。
じいちゃん試乗したとき俺もいたけど、確か7Mと1UZ両方のクラウンHT
乗ったけど、静粛性以外は7Mとの動力性能差は感じなかったらしい。
結局2代目セルシオが肌に合わなく、死ぬまで15年間コレ乗っていたな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:17:42.18 ID:xvJcC4JlO
やっぱりヤクザは腐ってもV8だよね！＃
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:52:48.43 ID:/L+eB6YJ0
ヤクザは親もヤクザとか根っからヤクザ気質の奴か、よほどヤクザに憧憬を抱いているようなバカでないと、
続かないやろ。勤務は普通の会社員やバイトと同じですわ。
基本、超絶ブラックなのは理解できるやろけど、マジですぐケツ割って
逃げるようなヘタレがほとんどなので、すこしソフトにしても同じや。
うちらの業界も少子化で成り手が減ってんのは長年見てきて
ひしひしと肌で感じてますわ。
今後の対策に頭抱えてんのが余所のとこも含めて正直なとこやね。
続かないやろ。勤務は普通の会社員やバイトと同じですわ。
基本、超絶ブラックなのは理解できるやろけど、マジですぐケツ割って
逃げるようなヘタレがほとんどなので、すこしソフトにしても同じや。
うちらの業界も少子化で成り手が減ってんのは長年見てきて
ひしひしと肌で感じてますわ。
今後の対策に頭抱えてんのが余所のとこも含めて正直なとこやね。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:55:16.91 ID:yr1nyKoV0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:59:58.01 ID:/L+eB6YJ0
>>631
兄さんが天然物とちゃうんかいなｗ
兄さんが天然物とちゃうんかいなｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 01:37:34.44 ID:0eRNt4CwO
レクサスのりて～
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 10:54:52.67 ID:xvJcC4JlO
やっぱりヤクザは腐ってもV8だよね！
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:22:41.78 ID:vD54ULZ7P
>>620
後学の為に教えてください。
グローブボックス、センターコンソール内、運転席左膝付近以外で
カッコイイ取り付け位置って何処ですか？
ダッシュボード上に貼り付けですか？
それともエアコン吹き出し口にでも取り付けますか？
後学の為に教えてください。
グローブボックス、センターコンソール内、運転席左膝付近以外で
カッコイイ取り付け位置って何処ですか？
ダッシュボード上に貼り付けですか？
それともエアコン吹き出し口にでも取り付けますか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:28:51.48 ID:3byEgrYg0
どうせ助手席のパネル裏だろ
ナビディスクの上
そんなん誰でもやるのに、天下でも取った気でいるのかね
ナビディスクの上
そんなん誰でもやるのに、天下でも取った気でいるのかね
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:21:21.54 ID:xvJcC4JlO
キンフォレスト
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 14:53:42.74 ID:3L4tp53l0
平成１５年製の８万ｋｍと
１３年３万
どっちがいいかな
１３年３万
どっちがいいかな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:15:52.28 ID:v6cur9340
メンテがしっかりやってる
いじられてない
野ざらしより車庫保管
外まわり、室内がきれいなほう
禁煙か否かなど、
わかる範囲で見て決めればいいんじゃない？
いじられてない
野ざらしより車庫保管
外まわり、室内がきれいなほう
禁煙か否かなど、
わかる範囲で見て決めればいいんじゃない？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:52:37.87 ID:slibTWiE0
>>638
何年／何万キロ乗るかによるね
ちょっと乗って売るなら１５年の方が有利だけど、乗り潰すなら迷わず１３年だな
というか、あと３年も乗ったら価値は変わらなくなるだろうね
あと、１０万キロ越えで車検受ける時に、いろいろ金がかかる
というか、部品は全て消耗品だから、そこで金をかけておいた方がいい
何年／何万キロ乗るかによるね
ちょっと乗って売るなら１５年の方が有利だけど、乗り潰すなら迷わず１３年だな
というか、あと３年も乗ったら価値は変わらなくなるだろうね
あと、１０万キロ越えで車検受ける時に、いろいろ金がかかる
というか、部品は全て消耗品だから、そこで金をかけておいた方がいい
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:16:44.16 ID:ik/m0PI0O
前期と後期の差はでかい それからアスリートターボは厚揚げしないと速くないから要注意
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 06:42:29.65 ID:7pTP43x3O
実際ロイヤルのエコパワーフルチューンのが速かったりする。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:01:02.56 ID:g2hPxGOe0
ＧＡＺＯＯ見ても、シルバーは載ったと思ったら即売れる
残ってるのはパールツートンばっか
残ってるのはパールツートンばっか
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:34:29.00 ID:eRGo7kqH0
パールツートンだって、シブく乗れるぞ
安く買ってホイールに金かければいい
程度のいいタマもたくさん残ってる
実際、シルバーよりボリューム感あるし、エアロを上品に組むとまたｶｯｺｲｲ
安く買ってホイールに金かければいい
程度のいいタマもたくさん残ってる
実際、シルバーよりボリューム感あるし、エアロを上品に組むとまたｶｯｺｲｲ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:12:25.75 ID:DnFEMNT3O
車高３センチくらい落とすのは、いくらくらいあれば出来るもんなの？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:15:59.82 ID:J3XYOpfRP
バネ3万弱
工賃は店次第？
アライメントとって三万くらいじゃ？
工賃は店次第？
アライメントとって三万くらいじゃ？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:19:45.02 ID:uryFLQka0
>>645
ダウンサスの工賃は２００００からだな
高いと思うなら、ド貧乏チューンを紹介してやろう
ジャッキアップしてタイヤ外してグラインダーでバネ切れば終了
グラインダーは５～６０００円くらいで買える
車がどうなるかは知らんｗ
ちなみに切った後、地上高９センチ無ければ車検通らん
まあ、通ると思ってないよなｗ
ダウンサスの工賃は２００００からだな
高いと思うなら、ド貧乏チューンを紹介してやろう
ジャッキアップしてタイヤ外してグラインダーでバネ切れば終了
グラインダーは５～６０００円くらいで買える
車がどうなるかは知らんｗ
ちなみに切った後、地上高９センチ無ければ車検通らん
まあ、通ると思ってないよなｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:19:41.13 ID:7pTP43x3O
なんだとー
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:11:08.65 ID:Y023ZRfH0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:16:25.25 ID:Tu6S+dGh0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:01:23.99 ID:Y023ZRfH0
だって違法改造をサポートする店だよ？
客も店も、馬鹿しかいないよ
でもバネ切ってアライメントメチャクチャな車に公道走られるよりマシ
つか、この店アライメント調整出来ない可能性大かｗ
客も店も、馬鹿しかいないよ
でもバネ切ってアライメントメチャクチャな車に公道走られるよりマシ
つか、この店アライメント調整出来ない可能性大かｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:48:55.63 ID:k+lXJNsXO
触媒は外した方が燃費良いの？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:21:33.15 ID:Y023ZRfH0
お前は車に乗るな
それが一番燃費いいぞ！！
それが一番燃費いいぞ！！
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:09:05.43 ID:k+lXJNsXO
>>653 お前でも2歳の頃はかわいかったの？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:09:16.25 ID:SY/zTAL/0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 02:32:23.87 ID:emOOhm2iO
なんか色々な話しで盛り上がってるみたいだけど、普通に質問いいっすか？ウィンカーの+と-配線の色を教えて下さい！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:02:37.04 ID:xxPJPMZC0
あのね、電気系イジるなら、一番先にテスター買わなきゃダメでしょ
１５００円くらいで買えるし大活躍するぞ
ヒューズ飛ばしまくって出費を重ねる前に買いなさい
１５００円くらいで買えるし大活躍するぞ
ヒューズ飛ばしまくって出費を重ねる前に買いなさい
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:25:40.81 ID:emOOhm2iO
うん 買います！てか、持ってたかな。探すよ。で、色は？テスターとかアドバイスいらないんで、＋と－教えてよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:37:19.39 ID:tfhNaIldO
しばらくしたらガソリン高騰で４０００マジェの中古は激安投げ売りになるだろうから
綺麗な個体選んで２nd carにして 高速専用のおもちゃにしようかな？
綺麗な個体選んで２nd carにして 高速専用のおもちゃにしようかな？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:21:17.35 ID:DOwnfftQ0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:28:53.55 ID:gmeGBIXlO
645です
>>646-649遅くなりましたが、ありがとうございます！やってみます。
>>646-649遅くなりましたが、ありがとうございます！やってみます。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:59:34.95 ID:tfhNaIldO
>>660 もちろん
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:22:16.85 ID:PRRHGRxWO
すぐ壊れるマルチとチェンジャーだな
さすが中国製
さすが中国製
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:28:50.91 ID:BoiM8QHm0
マルチ(デンソー製)とチェンジャー(イクリプス製)
しかもmade in Japanだ、脳タリン
しかもmade in Japanだ、脳タリン
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:57:57.91 ID:NGSROgI80
3000cc買おうと思ってるんだが、
直噴ってそんなに壊れる？
乗ってる人いたら教えてほしい。
もちろんハイオクいれるんだが。。
直噴ってそんなに壊れる？
乗ってる人いたら教えてほしい。
もちろんハイオクいれるんだが。。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:55:39.57 ID:Gq5plgIn0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:15:16.07 ID:NGSROgI80
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:27:11.84 ID:Gq5plgIn0
>>667
アクセル半分以上か全開にすると黒煙が出るね。
んでも、そんなの1年のうちに数度あるかないかだし、普段だと「感覚的」に1～2cm程度
アクセル踏めば加速しすぎる程走るんで気にならないな。
オルガン式ペダルなので多少は違うと思うけどね。
アクセル半分以上か全開にすると黒煙が出るね。
んでも、そんなの1年のうちに数度あるかないかだし、普段だと「感覚的」に1～2cm程度
アクセル踏めば加速しすぎる程走るんで気にならないな。
オルガン式ペダルなので多少は違うと思うけどね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:37:14.89 ID:NGSROgI80
>>668
全開にすると毎回黒煙ふくの？
貴殿が年に数回しか全開にしないということなら、
そのたびに黒煙発射ですかい？
100回アクセル全開にしたら100回黒煙？
それとも100回全開で数度黒煙？
文章わかりずらくてすまそ
全開にすると毎回黒煙ふくの？
貴殿が年に数回しか全開にしないということなら、
そのたびに黒煙発射ですかい？
100回アクセル全開にしたら100回黒煙？
それとも100回全開で数度黒煙？
文章わかりずらくてすまそ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:51:40.42 ID:dgJrvflC0
15よりも新しいのが
ちょっとした誇りだったのに、
黒煙を吹くような車でなんですね。
型落ちどうしでもカッコつけたい。男の意地ってやつですかｗ
ちょっとした誇りだったのに、
黒煙を吹くような車でなんですね。
型落ちどうしでもカッコつけたい。男の意地ってやつですかｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 04:00:11.15 ID:Gq5plgIn0
>>669
私の運転だと全開にすれば毎回、黒煙ですよ
100回もアクセル全開にする状況がわかりませんが、大人しく乗ってて年に数度
の割合で全開にすれば黒煙が出るって程度です。
つか、3000ccもの大排気量の車を転がしてて、そんなに煩雑に全開にしなければいけない
状況を作る人の運転状況ってどうなんでしょうか？
私の運転だと全開にすれば毎回、黒煙ですよ
100回もアクセル全開にする状況がわかりませんが、大人しく乗ってて年に数度
の割合で全開にすれば黒煙が出るって程度です。
つか、3000ccもの大排気量の車を転がしてて、そんなに煩雑に全開にしなければいけない
状況を作る人の運転状況ってどうなんでしょうか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 07:54:16.36 ID:7XNvY2GQ0
確かにアクセルなんて、普段は１センチも踏んでないかも（３Ｌ）
たまに踏むと、モリモリ加速していって慌てるｗ
黒鉛は、吹いてるのかもしれないけど見たこと無いなあｗｗ
たまに踏むと、モリモリ加速していって慌てるｗ
黒鉛は、吹いてるのかもしれないけど見たこと無いなあｗｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:43:38.30 ID:GxZjPDFM0
車重が1.7トンもある実用一本槍なNA3Lの全開なんて
眠くなるほどトロいんだけど・・・
モリモリ加速するとか思っちゃう無知な人もいるんだ・・・・
本当に「モリモリ加速するクルマ」を一度経験してみた方がいいよ？
眠くなるほどトロいんだけど・・・
モリモリ加速するとか思っちゃう無知な人もいるんだ・・・・
本当に「モリモリ加速するクルマ」を一度経験してみた方がいいよ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:43:39.73 ID:/ld/c1nH0
2.5で燃費どのくらい？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:38:02.31 ID:HW1Zks0S0
17ロイヤル3000だけれど、全開で黒煙というか、自分のは不燃ガス発射！みたいな感じ
に見える。
たしかに瞬間ベタ踏みしてもギアチェンジのショック抑え用のワンテンポ遅れや
一般道みたいな低速からだと半クラベタ踏みみたいな気持ち悪さはあるけど
それがどうしても嫌ならスポーツ乗るしか無いよね。
話は燃費になるけれど私のは16万km越えだけれど
この前450kmの距離の行き：結構飛ばしていってリッター９ｋｍ。
帰りは急ぐ必要が無かったのもあり、燃費走行したらどのくらい変わるかな…
というのが気になりテストを決行。
遅いトラックを見つけてひたすらオートクルーズで80～90で走りきったらりったー15いったよ！
普段は７台だから本気でびっくりした。
ま、音楽かけて歌ったりして暇つぶしで超大変だったけど…ｗ
に見える。
たしかに瞬間ベタ踏みしてもギアチェンジのショック抑え用のワンテンポ遅れや
一般道みたいな低速からだと半クラベタ踏みみたいな気持ち悪さはあるけど
それがどうしても嫌ならスポーツ乗るしか無いよね。
話は燃費になるけれど私のは16万km越えだけれど
この前450kmの距離の行き：結構飛ばしていってリッター９ｋｍ。
帰りは急ぐ必要が無かったのもあり、燃費走行したらどのくらい変わるかな…
というのが気になりテストを決行。
遅いトラックを見つけてひたすらオートクルーズで80～90で走りきったらりったー15いったよ！
普段は７台だから本気でびっくりした。
ま、音楽かけて歌ったりして暇つぶしで超大変だったけど…ｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:58:55.41 ID:9fQYNAvEO
加速ほしいならマジェスタトルクの塊
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:02:34.27 ID:/0drgB06O
>>664まぢで！
ディーラーの奴が中国製ですからねぇ…………って言ってたんだけどｗ
ディーラーの奴が中国製ですからねぇ…………って言ってたんだけどｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:19:39.05 ID:NGSROgI80
>>671
毎回黒煙かー。そんな毎日べた踏みしないけど
たまに加速で気持ちよくなりたい時に毎回黒煙だと・・ちょっと萎えるw
前乗ってたのは日産の3Lで、V8も経験あるから物足りなくなるかなー。
そのへんの加速感レポよろ。
>>676
マジェスタは魅力的なんだが、v8で考えるとマジェじゃなくて
セルシオがいいかなーってなる。
でもセルシオはDQNのガキがよく乗ってるから嫌なんだよなw
ま、マジェスタもクラウンもDQN率高いがね。
毎回黒煙かー。そんな毎日べた踏みしないけど
たまに加速で気持ちよくなりたい時に毎回黒煙だと・・ちょっと萎えるw
前乗ってたのは日産の3Lで、V8も経験あるから物足りなくなるかなー。
そのへんの加速感レポよろ。
>>676
マジェスタは魅力的なんだが、v8で考えるとマジェじゃなくて
セルシオがいいかなーってなる。
でもセルシオはDQNのガキがよく乗ってるから嫌なんだよなw
ま、マジェスタもクラウンもDQN率高いがね。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:22:59.51 ID:NGSROgI80
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:36:51.54 ID:klBjcePj0
そんな踏んで友達にドヤ顔したいなら、クラウン止めろ
ランエボでも乗りゃいいだろうが
何がＤＱＮ率が高いだ
テメーがＤＱＮだろ
テメーみたいなのがクラウンのＤＱＮ率を上げる張本人じゃねーか！
クラウンに速さを求める馬鹿さ加減が自覚できない時点で脳みそ足りてねーんだよバカたれ！
このスレもどんどん下品になってバカが増えてくなあ
新型エステート出ないかなあ
ランエボでも乗りゃいいだろうが
何がＤＱＮ率が高いだ
テメーがＤＱＮだろ
テメーみたいなのがクラウンのＤＱＮ率を上げる張本人じゃねーか！
クラウンに速さを求める馬鹿さ加減が自覚できない時点で脳みそ足りてねーんだよバカたれ！
このスレもどんどん下品になってバカが増えてくなあ
新型エステート出ないかなあ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:45:52.95 ID:NGSROgI80
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:55:27.02 ID:9fQYNAvEO
>>678 シーマのターボは 高回転だから高速重視だろそれでも遅いけどねっ！糞すぎる。低速から速いのはマジェスタっ！セルシオデカすぎ一人で乗ってるとソワソワする。ロイヤルは全体的に中途半端な感じでよいかもねーっ！
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:58:09.99 ID:v8JqecY+0
>>5を読め
シリンダー内にガソリンの燃えカスが溜まのやすいD-4エンジンは、
主な症状としてはエンスト、アイドリングの不安定、異常な黒煙、不安定なエンジン音、
出力の低下、燃費の悪下などが発生する。
ホームセンター等で売っている安価なエンジンコンディショナーやキャブクリーナーで
定期的にスロットルボディを洗浄することで症状を防ぐことが可能。
これから購入ならターボ、4WD、前期型の2.5、2.0がトラブルフリーでおすすめ。
シリンダー内にガソリンの燃えカスが溜まのやすいD-4エンジンは、
主な症状としてはエンスト、アイドリングの不安定、異常な黒煙、不安定なエンジン音、
出力の低下、燃費の悪下などが発生する。
ホームセンター等で売っている安価なエンジンコンディショナーやキャブクリーナーで
定期的にスロットルボディを洗浄することで症状を防ぐことが可能。
これから購入ならターボ、4WD、前期型の2.5、2.0がトラブルフリーでおすすめ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:26:14.93 ID:RSFWnjPf0
>>678
そーゆー加速感重視ならクラウンは論外。
少し古いがアリストあたりにしたほうが、まだマシ。
一応マニュアルモードにステアリングシフトも付いてるけどVSC付いてるから
無茶は出来ないようになってる。
何度も言うが、毎日適当に乗ってればD4でも不具合は出ない。
もし不具合が出たらディーラーで直してもらえば良いだけだよ。
そーゆー加速感重視ならクラウンは論外。
少し古いがアリストあたりにしたほうが、まだマシ。
一応マニュアルモードにステアリングシフトも付いてるけどVSC付いてるから
無茶は出来ないようになってる。
何度も言うが、毎日適当に乗ってればD4でも不具合は出ない。
もし不具合が出たらディーラーで直してもらえば良いだけだよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 06:50:13.05 ID:EWsU3wPA0
>>683
直噴のカーボン除去には、IPAが入った添加剤がいいよ
ドライブジョイ（ヨタのブランド）とか、IPAがたくさん。
ギャランとかのGDIも同じ症状抱えてるけど、三菱Dでも
似たような添加剤で洗浄してるよ～
IPA単体で買ったら安いけどねｗ
直噴のカーボン除去には、IPAが入った添加剤がいいよ
ドライブジョイ（ヨタのブランド）とか、IPAがたくさん。
ギャランとかのGDIも同じ症状抱えてるけど、三菱Dでも
似たような添加剤で洗浄してるよ～
IPA単体で買ったら安いけどねｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 18:21:27.33 ID:A8FwTnBC0
ＩＰＡって書くと「しらねえ」って思うけど、イソプロアルコールと言われれば分かる
ガソリンタンクの水抜き剤って言うと、もっと分かるｗｗ
一番安く手に入るＩＰＡが、水抜き剤だ
ガソリンタンクの水抜き剤って言うと、もっと分かるｗｗ
一番安く手に入るＩＰＡが、水抜き剤だ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 18:34:05.46 ID:EWsU3wPA0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:49:38.33 ID:x7XKP32f0
GDIはD4より酷かった・・・
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:53:59.26 ID:uTBq8F4BO
>>685 プラウディアの乗り心地ロールス並ですって
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:23:00.33 ID:EWsU3wPA0
>>688
D-4は保証期間を大幅に伸ばしましたよね
実際、それを過ぎてもカーボン除去やってもらったって書き込みを見ます。
ただGDIのように始動不能とかにはならないですもんね
寒冷地だと相当悩まされたようですよ GDI・・・
D-4は保証期間を大幅に伸ばしましたよね
実際、それを過ぎてもカーボン除去やってもらったって書き込みを見ます。
ただGDIのように始動不能とかにはならないですもんね
寒冷地だと相当悩まされたようですよ GDI・・・
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:27:05.07 ID:Bdsx/B0L0
12年式アスリートG乗っているけど、
ttp://products.ohplus.jp/products/ga-01_c/
これオススメ。前はwako'sのRECSだったけど、これは値段の割に
良いような気がする...
ttp://products.ohplus.jp/products/ga-01_c/
これオススメ。前はwako'sのRECSだったけど、これは値段の割に
良いような気がする...
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:33:08.21 ID:/q3wfjs20
俺はディラーでケミカル使ったエンジン清掃してもらって数千円で済んだよ。
D4 3000で気になる人は車検ごとに清掃すればいいのでは。
3000で加速に不満はないし、むしろフルスロットルで暴力的加速するよ。
オイルの不自然な減りもないし。
唯一気がかりなのはAT1速で滑ってるっぽいことぐらい。
まあだまして乗って問題ないレベル。
おれはこの型の3000のバンは価格もこなれてお勧めと思うけどね。
D4 3000で気になる人は車検ごとに清掃すればいいのでは。
3000で加速に不満はないし、むしろフルスロットルで暴力的加速するよ。
オイルの不自然な減りもないし。
唯一気がかりなのはAT1速で滑ってるっぽいことぐらい。
まあだまして乗って問題ないレベル。
おれはこの型の3000のバンは価格もこなれてお勧めと思うけどね。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:41:52.21 ID:OVaB2ZdrO
3000は出だしが鈍亀でアコードやレガシィ、アテンザに置いてかれる
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:03:29.16 ID:3kOjbao/O
>>693 サイノスに遥か彼方
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:58:41.62 ID:IFm5lhCb0
TRC切ってATをパワーモードにして、ベタ踏みしてサイノスに負けるとは思えんｗ
ただそれはかっこいい姿ではないけどｗｗ
ただそれはかっこいい姿ではないけどｗｗ
696 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:05:11.57 ID:pHondhHtP
どうでもいいけど何故サブスロットル殺さないんだ？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:19:13.75 ID:IFm5lhCb0
そこまでやる車じゃないでしょ
確かに電子制御スロットルのせいでアクセルワークは恐ろしくヘタになるし
どんなに急に踏み込んでもマイルドに加速するけどｗ
Vでターボチューンしてるとかそういうのなら、分かるけどね。
確かに電子制御スロットルのせいでアクセルワークは恐ろしくヘタになるし
どんなに急に踏み込んでもマイルドに加速するけどｗ
Vでターボチューンしてるとかそういうのなら、分かるけどね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:24:59.74 ID:j6E0+w70O
サイノスに負けてたんじゃやるしかないだろーね 悔しくなかろーか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:29:02.04 ID:ltJtA1W4O
スロコン付けたら？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:54:53.75 ID:aRnWkh7N0
>>698
ハイオク入れてますか？ロイヤルエクストラでしたっけ
ハイオク入れてますか？ロイヤルエクストラでしたっけ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:11:50.25 ID:dq6WBL6V0
○○に置いて行かれるとか負けたらやるしかねーとかｗ
さすが携帯からの書き込みはクズレスばかりだな。
さすが携帯からの書き込みはクズレスばかりだな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:48:18.22 ID:j6E0+w70O
>>701 お前は真面目かっ！
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:50:01.59 ID:T7+gbLlpP
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 08:50:23.88 ID:t7O23JHm0
>>701
ID末尾Pの書き込みも、携帯に負けず劣らずのクズっぷりだぞ
ID末尾Pの書き込みも、携帯に負けず劣らずのクズっぷりだぞ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:47:26.17 ID:kRrLHBTsO
セルは回るがエンジンがかからない..orz
点火系か燃料系だと思うんだが、17で逝きやすい部品ってある？
ちょっと前からたまにアイドリング時に振動？が出たりしてた。
点火系か燃料系だと思うんだが、17で逝きやすい部品ってある？
ちょっと前からたまにアイドリング時に振動？が出たりしてた。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:51:54.88 ID:PZBjXZd10
とりあえずエンジンコンディショナー買ってたっぷり吹き込め
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:02:18.20 ID:Q2SjK6jcO
エンジンコンディショナーでスロットルボディ洗浄する時なんかコツなどありますか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:24:00.34 ID:PZBjXZd10
>>707
http://minkara.carview.co.jp/userid/427489/car/340288/906329/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/223093/car/114394/950584/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/677763/car/577946/1211472/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/672651/car/638030/1275394/note.aspx
コツはキーONでスロットル開けて中までたっぷり洗浄すること、
あとは5分くらいバッテリーマイナス外して学習リセットしてから
バッテリー繋いで電装品全部OFFの状態でエンジンかけて
そのまま30分以上アイドリングさせて再学習させること。
クリーナーはホームセンターで\980で売ってるもので十分だな。
健闘を。
http://minkara.carview.co.jp/userid/427489/car/340288/906329/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/223093/car/114394/950584/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/677763/car/577946/1211472/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/672651/car/638030/1275394/note.aspx
コツはキーONでスロットル開けて中までたっぷり洗浄すること、
あとは5分くらいバッテリーマイナス外して学習リセットしてから
バッテリー繋いで電装品全部OFFの状態でエンジンかけて
そのまま30分以上アイドリングさせて再学習させること。
クリーナーはホームセンターで\980で売ってるもので十分だな。
健闘を。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:01:05.33 ID:tVnbPZEw0
スロットルが汚れたくらいで、エンジンがかからんって事は無いだろ
何かのセンサーの故障かな
インジェクション系の問題で、混合気がうまく作れない（濃すぎる・薄すぎる）状態なのかな
俺なら、バッテリーのマイナスを外してしばらく放置してリセットする
それでダメならディーラーに電話しかない
何かのセンサーの故障かな
インジェクション系の問題で、混合気がうまく作れない（濃すぎる・薄すぎる）状態なのかな
俺なら、バッテリーのマイナスを外してしばらく放置してリセットする
それでダメならディーラーに電話しかない
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:42:46.92 ID:xZ5gGLp60
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:46:33.39 ID:1sM8YZow0
まあまあ
リンクまで貼って、根はいい奴なんだよ
許してやれよ
リンクまで貼って、根はいい奴なんだよ
許してやれよ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:28:54.99 ID:oH/LtJwR0
>693
ホントに床まで踏み込んだら
そこまで遅くないと思うんだけど。
ターボでヨンダブのレガシイと比べたら
お話にならないのはわかるけど。
ホントに床まで踏み込んだら
そこまで遅くないと思うんだけど。
ターボでヨンダブのレガシイと比べたら
お話にならないのはわかるけど。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 08:55:10.70 ID:ajtSgajVO
先々代の2300ccのアコードワゴンと加速勝負したことあるけどあっさり負けたよ
クラウンは重いから不利
クラウンは重いから不利
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:33:22.90 ID:9TVMBjowO
そりゃそーだサイノスβに負けるんだからアハハ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:44:29.50 ID:ajtSgajVO
1600ccNAのシビックの方が圧倒的に速いけどやっぱ軽さには勝てない
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:29:17.51 ID:/WlHSfHt0
本当にバカとガキばっかになったな
サイノスやシビックと速さで比べる奴の脳味噌ってどうなってんの？
サイノス（ワラ）に乗ってろよ
サイノスやシビックと速さで比べる奴の脳味噌ってどうなってんの？
サイノス（ワラ）に乗ってろよ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:32:25.74 ID:Q9aXCmBJ0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:54:49.61 ID:9TVMBjowO
結局クラウンで意気がって走りたい奴は一般道で120位出さないとサイノスβに勝てない訳で免許取消しコースになるアハハ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:30:28.95 ID:QJF26j2wP
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:46:41.36 ID:9TVMBjowO
>>719 坊や！悔しいかい？ヤクザのクラウンがなんで速いかわかる？気合いだけじゃないんだな。トルコンいじるんだよ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:34:55.77 ID:ZwGAnJaoO
速さとかどーでもいいんだよカスども
上にあったエンジン内部のススを除去出来るガソリンに混ぜる物とかオイル？に混ぜる物とか使ってみた人いますか？俺も気にはなっているんだけど
上にあったエンジン内部のススを除去出来るガソリンに混ぜる物とかオイル？に混ぜる物とか使ってみた人いますか？俺も気にはなっているんだけど
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 02:58:23.77 ID:0MeUKVv70
次の方どうぞー
723 ：質問ですm(._.)m：2011/03/07(月) 13:14:10.46 ID:3b5WL3Tb0
H11年後期のクラウンロイヤル乗りになるんですが、205/65R15から215/55R16にインチアップしても車検通りますか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:24:46.39 ID:c7EAcadzP
外径5mmマイナスだから楽勝で通るよ
725 ：質問ですm(._.)m：2011/03/07(月) 14:32:28.92 ID:3b5WL3Tb0
>>724
早速のお返事有難うございます。
早速のお返事有難うございます。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:58:27.87 ID:7mtTrJF70
>>679
感覚的なもの。ただ同乗者が車好きな人とかだとこの溜めはなんだ？？と
気づくかも、くらいです。
んー…サイノスって１．５ｃｃでしょ・・出だしでどう考えても負けるなんて
事ないと思うけれど…
クラウンのオルガンペダルだと出だしでぐっと出ようとするとぶん！と
出ちゃって同乗者や運転者が気持ち悪いからみんな踏まないだけだと・・w
って釣られちゃ駄目ですか、そうですか。
感覚的なもの。ただ同乗者が車好きな人とかだとこの溜めはなんだ？？と
気づくかも、くらいです。
んー…サイノスって１．５ｃｃでしょ・・出だしでどう考えても負けるなんて
事ないと思うけれど…
クラウンのオルガンペダルだと出だしでぐっと出ようとするとぶん！と
出ちゃって同乗者や運転者が気持ち悪いからみんな踏まないだけだと・・w
って釣られちゃ駄目ですか、そうですか。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:03:44.96 ID:UKoOQc8S0
別にサイノスやビッツに負けてもいいな
出だしにエンジンが唸るような安物は眼中にない
センチュリーみたいに、モーターでもないのに音も無く動き出すような車には憧れる
加速競争とか、バカやガキしか興味ないだろ
相手は本気で踏んでないのに、自分だけがベタ踏みで必死ｗ
「勝った勝った」というが、相手にされてないだけのヤンキーｗｗｗｗ、
出だしにエンジンが唸るような安物は眼中にない
センチュリーみたいに、モーターでもないのに音も無く動き出すような車には憧れる
加速競争とか、バカやガキしか興味ないだろ
相手は本気で踏んでないのに、自分だけがベタ踏みで必死ｗ
「勝った勝った」というが、相手にされてないだけのヤンキーｗｗｗｗ、
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:57:49.47 ID:Fgc9+MhiO
>>727 プラウディアは好み？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:55:23.80 ID:xIkB/TrGO
ゆるいカーブ(高速乗り降り口)を走っている時、エンジンからﾏﾆｭｱﾙ車のエンスト寸前みたいな(ｺｯｺｯｺｯ)音がなり青白い煙がマフラーから出ます。不完全燃焼なのでしょうか？車体が傾き高速降りある程度低速運転になるからとか…分かる方いませんか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:58:25.63 ID:V0RvDUtK0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:53:40.45 ID:xIkB/TrGO
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:21:06.03 ID:P1YSCUb8P
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:02:31.44 ID:V0RvDUtK0
いや、もちろん見てもらった方が安心だけどさ
でも、オイル上がりにはほぼ必ずノッキングが伴うよ
白煙吐いててノックしないなんてむしろありえない
でも、オイル上がりにはほぼ必ずノッキングが伴うよ
白煙吐いててノックしないなんてむしろありえない
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:45:26.86 ID:/4rrpzKFO
>>731？です。白い煙が出ている時、ノッキング？しています。正直、ノッキングが良く分からないのですが、パワー不足みたいな感じです。ﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝみたいな音がし空回りしているような… すみません具体的じゃなく。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:38:40.23 ID:WKi7WpJW0
ＧＡＺＯＯにシルバーのロイヤルが全然出てこなくなったな
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:51:41.29 ID:cj2dxkelO
クラウンはシルバーが一番イカツク格好よいんだの 餓鬼っぽくないし
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:51:03.18 ID:5fTVyUc10
近所にシルバーのロイヤルあるけどジジ臭くてイヤだな。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:08:06.28 ID:/4rrpzKFO
シルバーダサいよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:40:47.51 ID:cj2dxkelO
わかってないんじゃな
子供だらけじゃのん
子供だらけじゃのん
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 06:58:32.38 ID:BQ6ve3e60
はい次の方どうそ
基地外はスルーで。
基地外はスルーで。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 07:23:04.00 ID:K9MAarO30
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020207120110306001.html
シルバー普通にカッコイイけどな
ただ、仕上げるのにセンスが必要
シルバー普通にカッコイイけどな
ただ、仕上げるのにセンスが必要
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:00:18.73 ID:ujzzwvkzO
>>742 サンルーフついてりゃむもんだいじゃな 餓鬼丸出しは
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:24:29.73 ID:7P0q6p1R0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:38:48.28 ID:z1zf4/HD0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:48:18.52 ID:zpmnCBjI0
後期のメーターは目盛もっと細かくきざんであるな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:09:30.96 ID:Le7xLGH1O
エステートかっこいい
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:24:10.53 ID:mGJoIacb0
そうよ、何しろエステートは「現行モデル」だからなｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:23:23.21 ID:Vfc7rdCpP
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:27:44.22 ID:lxzIcI0j0
>>742
これって後期型テール移植しているだけの前期型じゃん。
これって後期型テール移植しているだけの前期型じゃん。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:33:57.22 ID:GiD8NFh20
>>750
グリルも後期ですよ～
グリルも後期ですよ～
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:41:21.56 ID:VuaBXHSS0
自分は前期のロイヤルに乗ってるんだが、従兄弟がR-34GT-R買った。
昨日会ったら、「そんな車乗ってて楽しい？w」とか言われた。
昨日会ったら、「そんな車乗ってて楽しい？w」とか言われた。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:21:09.34 ID:QTfGp9d+P
比べる方がどうかしてるよね（笑）
しかし地震の影響でガソリン給油制限来たわ…
こんなときにターボのでかい車転がすのは気が引けるから引きこもろう(/ _ ; )
しかし地震の影響でガソリン給油制限来たわ…
こんなときにターボのでかい車転がすのは気が引けるから引きこもろう(/ _ ; )
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:53:39.74 ID:lj+6DClVO
運転楽しい車に乗っても街中糞ジジイのトロイ運転 アルガードとかいうバスみたいな貨物車だらけで視界を遮られヨボヨボ軽トラックが飛び出してきて楽しい運転できる訳ない
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:05:32.31 ID:0NnkdR140
アルファードとかベルファイアとか、バスにしか見えんｗ
あれに一人で乗って通勤してる奴とか本当に笑える
乗客ゼロのバスの運転手ｗｗ
あれに一人で乗って通勤してる奴とか本当に笑える
乗客ゼロのバスの運転手ｗｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:25:22.96 ID:NMwn6k/G0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:57:01.93 ID:lj+6DClVO
あっ！間違えたアルガードって俺が今使ってる花粉症用の目薬でした どうもスマンコでしたm(._.)m
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:24:24.01 ID:GfN+DbKn0
>>755
まあこの車も本来は人に運転してもらう車だけどね
にしても中古市場でも１０万キロオーバーが当たり前になってきたなぁ
しかし福島原発の１号機爆発の際、
総理大臣官邸の入り口に１７クラウン（黒塗り）が停まっていた
官公庁ではまだまだ現役なんだなぁ
まあこの車も本来は人に運転してもらう車だけどね
にしても中古市場でも１０万キロオーバーが当たり前になってきたなぁ
しかし福島原発の１号機爆発の際、
総理大臣官邸の入り口に１７クラウン（黒塗り）が停まっていた
官公庁ではまだまだ現役なんだなぁ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:56:36.24 ID:Cilk/k3q0
エステートって、なんか良いよね。対向車が17のロイヤルと思いきや
すれ違いざまに見て「お、エステート！」って思う。
すれ違いざまに見て「お、エステート！」って思う。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:00:47.99 ID:pVFTXa2u0
俺もアスリートGのバンに乗ってますｗ
荷物がたっぷりのせられていいよ。
ところでフルセグ地デジチューナーを取り付けて、アンテナ入力を
既についているプリントアンテナから取っている人はいますか？
流用は無理なのでしょうか？
荷物がたっぷりのせられていいよ。
ところでフルセグ地デジチューナーを取り付けて、アンテナ入力を
既についているプリントアンテナから取っている人はいますか？
流用は無理なのでしょうか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:41:58.92 ID:ouZkgiN9P
ある程度の改造が必要だよ
アナログチューナー生かさないとアンテナアンプが活きないから。
電気工作出来るならそんな難しい話では無さそうです。
アナログチューナー生かさないとアンテナアンプが活きないから。
電気工作出来るならそんな難しい話では無さそうです。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:49:16.06 ID:Wvd8heKE0
左側Ｃピラー（たぶん）にプリアンプとダイバシティーユニットが入っていて
テレチューまで同軸が行ってる。テレチューの位置は調べて。（セダンはトランク右下）
コネクタを入手できるなら分配を作ればいいし、無いならぶった切って分配。
単純に同軸を２つに分けてやればいい。減衰するけど受信だけだから気にしなくてイイとおもう。
気になるならちゃんとした分配（と必要ならアンプ）を入れてね。
テレチューまで同軸が行ってる。テレチューの位置は調べて。（セダンはトランク右下）
コネクタを入手できるなら分配を作ればいいし、無いならぶった切って分配。
単純に同軸を２つに分けてやればいい。減衰するけど受信だけだから気にしなくてイイとおもう。
気になるならちゃんとした分配（と必要ならアンプ）を入れてね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:33:00.60 ID:sG27nVnY0
オクで純正アルミかったんだけど、専用ナットじゃないと取り付けられないと聞いたので。
純正ナットの詳細を教えていただきたい
品番：長さなど
純正ナットの詳細を教えていただきたい
品番：長さなど
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:44:30.40 ID:bhsp5ziZ0
>>763
おどれが調べて俺たちに教えるんだよタコが
おどれが調べて俺たちに教えるんだよタコが
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:41:49.48 ID:8YI//gs2O
17マジェスタスレが存在しないなんで？なんで？なんでだろー ー
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:02:39.62 ID:viZs1HhP0
純正ナットってわかってるならトヨタ系ディーラーに行けばいい
似たのを探すより純正の方が確実だしずっと安価
似たのを探すより純正の方が確実だしずっと安価
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:51:42.59 ID:YK7cxQbb0
一見似てるけど本田の純正ナットはだめだよｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 15:28:09.74 ID:urUNm34MO
解体屋やうｐガレみたいな所で中古買うと安上がりですな
新品だと400円位するし
新品だと400円位するし
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:09:30.40 ID:YK7cxQbb0
袋ナットになってるけど、長さが違うのがあるので要注意
オレはヨタの中古で１７のVX買ったんだけど、冬の納車だったので
スタッドレスと純正アルミを別途調達してデラに持ち込んだ。
ナットが違うところまではアタマまわんなかったんだよねｗ
（VXの純正はBBSだから純正用ナット付属しなかった）
デラのメカさんが気をきかせて手元にあった純正ナットをサービスしてくれたんだけど
１６本しかなかったらしく、長いのが１６本と、短いのが間に合わせで４本
納車の時は５穴のうち４穴が長いナット、１穴が短いナットだったｗ
まぁ目立たないから気にしなかったけど、未だにそのナットのままだわｗ
オレはヨタの中古で１７のVX買ったんだけど、冬の納車だったので
スタッドレスと純正アルミを別途調達してデラに持ち込んだ。
ナットが違うところまではアタマまわんなかったんだよねｗ
（VXの純正はBBSだから純正用ナット付属しなかった）
デラのメカさんが気をきかせて手元にあった純正ナットをサービスしてくれたんだけど
１６本しかなかったらしく、長いのが１６本と、短いのが間に合わせで４本
納車の時は５穴のうち４穴が長いナット、１穴が短いナットだったｗ
まぁ目立たないから気にしなかったけど、未だにそのナットのままだわｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 07:05:22.21 ID:XcPUlm0A0
ナット無しで良いのにｗ
親切なディーラーだなｗｗ
親切なディーラーだなｗｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 07:16:17.90 ID:rSnYdhfk0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:17:13.96 ID:8Dy3fG8I0
VXのバンがあればいいのですが。。。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:36:11.03 ID:h0bsCE8RP
種車あれば作製は簡単そうだけどね（笑）
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:09:26.76 ID:cHczP+6o0
VXのピックアップトラックがあればいいのですが。。。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:25:32.20 ID:XcPUlm0A0
世界初！
スーツが似合う上品なトラック！！ｗｗｗｗ
スーツが似合う上品なトラック！！ｗｗｗｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:55:35.95 ID:h0bsCE8RP
なんかフォトレタッチソフトか何かで
作って見たくなるなw
作って見たくなるなw
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:19:29.23 ID:pPSvssQ+O
777
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:27:21.47 ID:O1pAkdjXO
バニラ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:35:59.83 ID:WWxzR2acO
道のど真ん中で車止めて立ち話なんかするな、岐阜・１２４のクラウン。
追突されて死ね。
追突されて死ね。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:57:38.95 ID:0iGh6zXf0
三千D4だけど長距離運転の時は飛ばしても飛ばさなくても
11キロ台半ばの燃費は変わらず。
トルクがあるからですかね。
11キロ台半ばの燃費は変わらず。
トルクがあるからですかね。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 12:53:36.09 ID:7fnkNeLbO
>>780 ガソリン満タンで8000円だからね わかっての？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:31:50.33 ID:OlAJJrKgO
>>781
こいつ何言ってんの？
こいつ何言ってんの？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:41:25.70 ID:7fnkNeLbO
>>782 御前崎市
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 02:02:44.46 ID:XO26Gc2BO
>>783
コイツ、オナニーしてんの？ブッサイクな顔がアヘアへハァハァして更にブッサイクキモヲタに・・・ドンマイ
コイツ、オナニーしてんの？ブッサイクな顔がアヘアへハァハァして更にブッサイクキモヲタに・・・ドンマイ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:42:08.96 ID:m2EmOKQeO
自慰を表明する
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:11:29.97 ID:HnTSWaOpO
幹部
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:59:49.86 ID:tOgHYnUA0
あーあ、１７乗りはガキばっかになっちゃて悲しいなあ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:25:11.79 ID:XO26Gc2BO
>>787
黙れ臭いジジイ！
黙れ臭いジジイ！
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:42:55.15 ID:HnTSWaOpO
女子中学二年生徒は糞ジジイが大嫌いです
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:59:46.65 ID:jm6jSwyD0
アタマ悪い奴は来るな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:08:16.23 ID:RP2vsIKi0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:11:00.96 ID:tbmWV1JBO
ドライブ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:06:24.61 ID:PBKmtpsN0
買ってから４回目の車検、総費用１２万弱でした。
このスレ、新車で買って自分のように乗り続けている人って少ないのかな。
あと１０年は乗るつもりです。
このスレ、新車で買って自分のように乗り続けている人って少ないのかな。
あと１０年は乗るつもりです。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:08:00.46 ID:6dvXmkwtP
V、1999購入組。今13万キロ、20万超までいくよ！
＃18、20のくさび形がどうも・・・。また四角くなるのを待つｗ
＃18、20のくさび形がどうも・・・。また四角くなるのを待つｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:58:53.50 ID:AJz0pdf4O
18のテールランプは大不評だったから次期型は横長に戻るそう。
いきなり戻すと変だから現行はあんな中途半端になったみたい
いきなり戻すと変だから現行はあんな中途半端になったみたい
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:00:30.51 ID:H0d3HwrY0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:06:04.70 ID:BDMKg/Cg0
平成１５年製ロイサル８万５千ｋｍ買っても大丈夫かな
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:31:00.63 ID:G87IcPc80
クラウンで8万キロは全然問題ない。
一応試乗すればよろしい。
一応試乗すればよろしい。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 08:49:09.07 ID:V017REGMO
アスリートV買ったお
おまいらよろしくな
おまいらよろしくな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 12:19:28.74 ID:XVmzZBB/O
>>799 燃費要注意
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 12:20:25.20 ID:h9oTsZgfP
そんな悪くないよ
乗り方次第（笑）
乗り方次第（笑）
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:19:28.64 ID:XVmzZBB/O
6しか走らんよ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:43:22.34 ID:V017REGMO
JZX110用のマフラーが流用出来るみたいなんだが実際やった人いる？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:17:26.72 ID:6buayzAh0
Ｖのエステートに乗って丸四年が過ぎました
その間の総走行距離、２６，０００キロ
平均燃費は８を若干超えています
以前に乗っていた、１３のＲＳスーパーチャージャーより燃費良いかも！
その間の総走行距離、２６，０００キロ
平均燃費は８を若干超えています
以前に乗っていた、１３のＲＳスーパーチャージャーより燃費良いかも！
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:28:00.64 ID:yrnv1L8u0
長距離ではどれぐらいでしょうか？
かなり伸びる？
かなり伸びる？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:38:56.75 ID:h9oTsZgfP
長距離では大人しく走って12キロ走ったよ
高速七割郊外二割くらいかな
高速七割郊外二割くらいかな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:55:44.69 ID:T7+KjxrXO
H12年式アスリートG3000
高速メインで平均速度は100+α位で走っても、最高リッター10キロいかない
ちなみに下道は平均リッター6キロ位。こんなもの？
高速メインで平均速度は100+α位で走っても、最高リッター10キロいかない
ちなみに下道は平均リッター6キロ位。こんなもの？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:02:20.25 ID:WSIn4Rq50
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 06:32:02.99 ID:eETyhJFzO
>>809 マジェスタ4000より燃費悪いな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:31:52.46 ID:WYNxet1uO
クラウン乗ったええ歳した親父がこれ見よがしにタバコを窓からポイ捨てして
身体斜めハンドル片手運転する姿は笑える
身体斜めハンドル片手運転する姿は笑える
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:43:52.59 ID:opYRq8Ua0
DQNは何処にもいる。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:58:21.70 ID:eETyhJFzO
>>811 カワイイじゃん ロウソクの最期の灯
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:54:37.26 ID:jSX0jifaO
17クラウンのマイルドハイブリットのメーター表示カッコイイな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:24:03.53 ID:31rOdXs/0
純正リップスポイラーって、今も流通してる？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 05:52:12.93 ID:2F7l+sRZ0
レグノXT、デジベル、プライマシーLC クラウンエステートにはどれが合うかな？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 07:11:28.59 ID:nPgWSqLNO
クムホ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 13:53:02.11 ID:iWcvHoIn0
>>816
dbで良いんでない。
dbで良いんでない。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:37:32.83 ID:2F7l+sRZ0
デジベルがやっぱいいんかな？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:43:13.03 ID:Zy2P0EtQ0
ピレのP-ZERO ROSSOおすすめ。かなり粘る。騒音多。
・・・最近頑張らない年齢になってきたから次はdbかレグノにするｗ
・・・最近頑張らない年齢になってきたから次はdbかレグノにするｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:21:24.72 ID:2F7l+sRZ0
この車でスポーツタイヤは不向きだよね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:45:31.69 ID:nPgWSqLNO
>>821 なめてんのか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:20:25.02 ID:2F7l+sRZ0
Vならスポーツタイヤが合ってるのかな？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:35:23.62 ID:nPgWSqLNO
のーあいどんと
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:26:24.25 ID:Dbe2iUeSO
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 01:00:42.61 ID:q1hKLyKU0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 16:51:37.80 ID:/R3q0QHF0
アジアンタイヤはマジ恥ずかしい
それしか買えないのに、無理して９Ｊとか履いてるバカは恥ずかしい
貧乏の宣伝してるんだと気づけ！
仲間はそう思わないんだろうが、それ以外の世間はみんなそう思ってるぞ
ヒッパリタイヤとか履いてる知性のカケラもないヤンキーは問題外
あいつらの知性は中卒時点で止まってて、安全の大切さも分からないｗ
馬鹿の宣伝してるんだと気づけ！
本当に１７乗りにはマトモな人間が居なくなってきたな
いい車なのに悲しいわ
馬鹿どものせいで
それしか買えないのに、無理して９Ｊとか履いてるバカは恥ずかしい
貧乏の宣伝してるんだと気づけ！
仲間はそう思わないんだろうが、それ以外の世間はみんなそう思ってるぞ
ヒッパリタイヤとか履いてる知性のカケラもないヤンキーは問題外
あいつらの知性は中卒時点で止まってて、安全の大切さも分からないｗ
馬鹿の宣伝してるんだと気づけ！
本当に１７乗りにはマトモな人間が居なくなってきたな
いい車なのに悲しいわ
馬鹿どものせいで
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 17:14:24.60 ID:Ajvt05hd0
829 ：825：2011/03/30(水) 19:25:51.27 ID:TrZNlZL7O
>>827
実は中古で17買った時からネクセン履いていて、恥ずかしいと思ってた。
それとウエット時のグリップが怖かったから買い換えた次第。
余ったネクセンはうpガレージにて5000円で買取。意外と高価買取でびっくりw
実は中古で17買った時からネクセン履いていて、恥ずかしいと思ってた。
それとウエット時のグリップが怖かったから買い換えた次第。
余ったネクセンはうpガレージにて5000円で買取。意外と高価買取でびっくりw
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:53:03.58 ID:+HJOlqPN0
私もタイヤはメイドインジャパンにこだわりました。
以前はオーストリア製のタイヤでしたがｗ
以前はオーストリア製のタイヤでしたがｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:29:00.10 ID:6YPliKet0
ブリジストンのスニーカーも履けないよね
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:42:20.44 ID:FgV1+knlO
>>829 ネクセン ウエット性能高いぞ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:49:43.18 ID:ani5ZRaQO
>>827 タイヤなんて誰も見てないし世間のほとんどの人間は見てもわからんよ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:26:36.23 ID:illawFvc0
パワステたまにすごく重くなるんだが・・・。
走行20万。いくらくらいかかりそうかな？
走行20万。いくらくらいかかりそうかな？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 01:20:23.26 ID:iWW/UdlU0
中古パーツで良いんじゃね？？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 01:26:07.95 ID:MabYBLdg0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 08:28:15.76 ID:avLPuDOs0
>>834
たまにということは、機械的な故障じゃないね
電子的な原因・・・しかも、故障じゃなくて一時的なエラーだな
据切りで目一杯切り続けたりすると、モーター保護機能（焼きつき防止）でサポートが無くなる事があるよ
でも、もう一回症状が出たらディーラーに見せたほうがいい
たまにということは、機械的な故障じゃないね
電子的な原因・・・しかも、故障じゃなくて一時的なエラーだな
据切りで目一杯切り続けたりすると、モーター保護機能（焼きつき防止）でサポートが無くなる事があるよ
でも、もう一回症状が出たらディーラーに見せたほうがいい
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 13:48:19.97 ID:iWW/UdlU0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:22:38.92 ID:QNxbvQ2xO
14年式、マイルドハイブリット、パールⅡ、走行距離67000キロ、社外ナビ付き ディーラー車なんだけど中古相場いくら位ですかね？
コミコミ120万で売ってるんですがお得ですか？
コミコミ120万で売ってるんですがお得ですか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:43:41.53 ID:MabYBLdg0
車検２年、保証２年ついてて内装綺麗ならいいんじゃ？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:08:33.40 ID:OlLCEeRTO
>>839 燃費そんなかわんないからマジェスタ推奨
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:19:42.26 ID:r6J6Ty6s0
テリー伊藤が言う、クラウンマジェスタのイメージが合う芸能人は
松方弘樹らしいｗｗｗｗｗ
松方弘樹らしいｗｗｗｗｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:21:15.10 ID:tDV+TfUe0
直噴エンジンは非直噴と比べるとガサツなの？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:03:38.58 ID:zeUCvHpE0
11年式アスｖなんだがステアリングの座りが悪い、直進時は問題ないけど
コーナリングで安定せず怖い。ステアフィールがないというのか求めては
いけないのだろうが。
何とかならんもんかそれ以外は最高なんだけど
コーナリングで安定せず怖い。ステアフィールがないというのか求めては
いけないのだろうが。
何とかならんもんかそれ以外は最高なんだけど
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:07:41.60 ID:p4rHg7Ko0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:29:19.53 ID:NDyWUsdWO
>>844 ECOPOWerでセッティングしろや
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:34:45.06 ID:M+mOD0PuO
バックしている時、タイヤ付近からギギギ…と擦れるような音がします。
原因分かる人いますか？
原因分かる人いますか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:00:17.72 ID:vSvX62sD0
ブレーキ（サイド含む）の引きずりだと思うよ
パッドが中で割れてる時もそうなる
パッドが中で割れてる時もそうなる
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 01:41:01.27 ID:9nGFaAyZO
>>848
遅くなりました。あざす！修理行ってきます。1万で直ればいいと願ってます
遅くなりました。あざす！修理行ってきます。1万で直ればいいと願ってます
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:09:19.16 ID:M5l2TPF0O
不景気田ね～ぬ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:16:11.16 ID:60/gctRN0
17系のデザインはすげえハリボテ感で高級感のカケラもないな
ちんまりした15系を魔改造して、でかいだけのライトとグリル、エアロ形状のボデーを
乗っけただけの手抜きデザインというのがよくわかる
ちんまりした15系を魔改造して、でかいだけのライトとグリル、エアロ形状のボデーを
乗っけただけの手抜きデザインというのがよくわかる
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:23:43.99 ID:I1vkQTsOP
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:44:33.37 ID:g0d4QzoR0
好きだけどインパネ下部を大きな蓋を付けてお茶を濁したていうか
手抜きした感がありありなのが残念さんだわｗ
手抜きした感がありありなのが残念さんだわｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:25:02.95 ID:49pjC8d80
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 14:26:50.41 ID:8Mjno1Yg0
>>854
激しく同意。
激しく同意。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:38:22.26 ID:5ol0pKiC0
屈強なクラウンのりの皆様へ。
17クラウンアスリートＶの後期を買おうと思っています。
追加のオプションで重要視すべきオプションを教えてください。
また壊れやすい場所、部品、17クラウンの良い所、悪い所を教えて頂けると
幸いです。よろしくお願いします。
17クラウンアスリートＶの後期を買おうと思っています。
追加のオプションで重要視すべきオプションを教えてください。
また壊れやすい場所、部品、17クラウンの良い所、悪い所を教えて頂けると
幸いです。よろしくお願いします。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:09:06.54 ID:I0yigjHL0
>>856
軟弱な後期V乗りです
オール純正で乗るならプレミアムに設定のあった１７インチアルミがオススメですｗ
サンルーフは好きならいいけど年式が古くなってきたので、内装がガタピシ言うんでムカつきますよ
壊れやすい部分はエアコンの内部のモーターとか、ドアミラーを畳むモーターとか。
どっちも数千円の出費で治ります
あとエンジンのヘッドにあるパッキンみたいなとこからオイル滲みやすいけど壊れるわけじゃないね
使い古された１JZ-GTEは目新しさがない分壊れにくく壊れるところも想像付きやすいです
ミッションも足回りも。目新しいメカがないところが良いところかも知れませんｗ
軟弱な後期V乗りです
オール純正で乗るならプレミアムに設定のあった１７インチアルミがオススメですｗ
サンルーフは好きならいいけど年式が古くなってきたので、内装がガタピシ言うんでムカつきますよ
壊れやすい部分はエアコンの内部のモーターとか、ドアミラーを畳むモーターとか。
どっちも数千円の出費で治ります
あとエンジンのヘッドにあるパッキンみたいなとこからオイル滲みやすいけど壊れるわけじゃないね
使い古された１JZ-GTEは目新しさがない分壊れにくく壊れるところも想像付きやすいです
ミッションも足回りも。目新しいメカがないところが良いところかも知れませんｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:11:15.06 ID:jO0+EhQFO
てす
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 14:56:43.59 ID:sbPTmG0BO
思ってたより太いホイールが履けないのね(´･ω･｀)
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:18:44.74 ID:imBDrtDPP
９Ｊくらいじゃダメなんかい(>_<)
太いのお好きなのね～…
太いのお好きなのね～…
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:35:58.04 ID:sbPTmG0BO
リアに10J入れたらリムがツメに当たって傷ついたでござる(´･ω･｀)
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:35:38.73 ID:J4c7hhzK0
17ごときにデカいホイール入れても足がドタバタするわボディーがガタピシいうわで良いこと無い
>>857
ご返答ありがとうございます。
確かに技術的な目新しいのはないですね！
サンルーフがやっぱきしんできますか。でもＳＲついてると高い＞＜
>>861
10Ｊのオフセットどれくらいぶっこんだんですか？ キャンバーはノーマルですか？
ご返答ありがとうございます。
確かに技術的な目新しいのはないですね！
サンルーフがやっぱきしんできますか。でもＳＲついてると高い＞＜
>>861
10Ｊのオフセットどれくらいぶっこんだんですか？ キャンバーはノーマルですか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 17:54:09.55 ID:TmdqDcOKO
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:14:22.35 ID:IhPvkbJj0
17はフェンダーアーチがね、、w
めちゃくちゃにいじる人には障害になるみたいね。
めちゃくちゃにいじる人には障害になるみたいね。
>>864
アザース！ 19ｲﾝﾁにリムが被るぐらいの車高で乗りたいとおもっています。
マフラーはノーマル。静かで低くて捕まらない17クラウン！
>>865
アーチの形が良くなくて当たるってことでしょうか？
アザース！ 19ｲﾝﾁにリムが被るぐらいの車高で乗りたいとおもっています。
マフラーはノーマル。静かで低くて捕まらない17クラウン！
>>865
アーチの形が良くなくて当たるってことでしょうか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 03:24:15.42 ID:ofg0sONmO
3.0で燃費どの位ですか？
街乗りでリッター12ｷﾛ走りますか？
街乗りでリッター12ｷﾛ走りますか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 04:02:25.45 ID:kxEgKqTl0
逃げてぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ＞＜
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 07:16:12.24 ID:9WSMS+6JO
12年式 ﾛｲﾔﾙｴｸｽﾄﾗ 2500 ﾊﾟｰﾙ 105000ｷﾛ 車検切れを上司からタダで譲ってもらいました。
末永く乗りたいのですがまだまだ十分いけますよね!?
ﾎｲｰﾙかえよかなと思ったのですが古い車に金かけるのもなぁと思い純正ﾛｰﾀﾞｳﾝのみです。
貧乏くさいですかね？
ちなみに35歳です。
末永く乗りたいのですがまだまだ十分いけますよね!?
ﾎｲｰﾙかえよかなと思ったのですが古い車に金かけるのもなぁと思い純正ﾛｰﾀﾞｳﾝのみです。
貧乏くさいですかね？
ちなみに35歳です。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 07:40:39.86 ID:k9//DHZNO
>>867 飛ばさなければそのくらい余裕で走る
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 08:55:31.90 ID:NbbEdt9QP
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:57:23.74 ID:Z8pT29u1O
>>870 嘘はいけません
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:58:57.89 ID:P3LMg2dW0
3.0の4WDだけど、ケチッてレギュラー入れてるけど、リッター9km/lだよ。
遠出でハイオク入れたときは12km/lだった。最低でも7.5km/lだよ。
90のクレスタ4WDのときは6.5～7.0km/lだったから予想外に燃費良いです。
遠出でハイオク入れたときは12km/lだった。最低でも7.5km/lだよ。
90のクレスタ4WDのときは6.5～7.0km/lだったから予想外に燃費良いです。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:01:07.08 ID:9WSMS+6JO
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:06:37.69 ID:k9//DHZNO
>>872 直糞だから燃費いいんだよ 田舎だからなおさら
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:57:56.92 ID:E8aM3NRc0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:40:55.33 ID:wkUwxaOTO
俺のは3.0MHVだからアイドリングストップするけど都内で街乗り使用だとリッターで10～12
高速90ｷﾛ走行だと13くらいだね。
高速90ｷﾛ走行だと13くらいだね。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 02:08:49.59 ID:1/t2Mcjo0
バン３０００D4、ハイオク使用で街乗り８ぐらい、遠乗り１１．５
冬場のちょい乗りショートトリップだと６切るぐらいになるｗ
夏場でエアコン使っても中間期で使わなくても同じ
高速ではどれだけ飛ばしてもほとんど燃費が変わらないということを
付け加えておきます
冬場のちょい乗りショートトリップだと６切るぐらいになるｗ
夏場でエアコン使っても中間期で使わなくても同じ
高速ではどれだけ飛ばしてもほとんど燃費が変わらないということを
付け加えておきます
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 03:04:10.68 ID:sZGIrRKo0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:42:53.88 ID:sgBYoeyf0
みんな燃費良すぎｗ
2.5で全然飛ばさないのに街乗り5km程度なんだけどｗ
カーボン除去とかしてみたら燃費良くなったりしますかね？
2.5で全然飛ばさないのに街乗り5km程度なんだけどｗ
カーボン除去とかしてみたら燃費良くなったりしますかね？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:46:22.54 ID:UpBpoKtvP
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:57:57.39 ID:1/t2Mcjo0
>880
納得するまでやってもらいましたが
全然変わらなかったｗ
１日入庫で１万弱の費用でしたが
>879
高速１３キロ走るためにはどれくらいのスピード９０ぐらい？
納得するまでやってもらいましたが
全然変わらなかったｗ
１日入庫で１万弱の費用でしたが
>879
高速１３キロ走るためにはどれくらいのスピード９０ぐらい？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:55:20.43 ID:sgBYoeyf0
>>881
なるほどｗ
そんなにトルクに違いがあるんですね。
>>882
カーボン除去しても変わらないんですかｗ
前オーナーがレギュラー入れてたみたいで、中古購入後3回ほどハイオク満タン入れたんですが、
レギュラー入れてたことによる影響が残ってるってことは考えられますか？
なるほどｗ
そんなにトルクに違いがあるんですね。
>>882
カーボン除去しても変わらないんですかｗ
前オーナーがレギュラー入れてたみたいで、中古購入後3回ほどハイオク満タン入れたんですが、
レギュラー入れてたことによる影響が残ってるってことは考えられますか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:37:30.08 ID:iPFXjK2k0
飛ばす飛ばさないってのと燃費は直接関係しない。
出す速度よりもアクセルの踏み方の影響が大きい。
頭悪い奴は燃費稼げない。
燃費出ていない＝バカだと思って間違いない。
あと街乗りリッター13とかはさすがに出ないから。
ただのホラ。
高速でも90も出したらリッター13は厳しい。
燃費稼ぎたいなら速度は80、できれば60まで落としたい。
頭使え、あたま、
出す速度よりもアクセルの踏み方の影響が大きい。
頭悪い奴は燃費稼げない。
燃費出ていない＝バカだと思って間違いない。
あと街乗りリッター13とかはさすがに出ないから。
ただのホラ。
高速でも90も出したらリッター13は厳しい。
燃費稼ぎたいなら速度は80、できれば60まで落としたい。
頭使え、あたま、
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:17:54.98 ID:Kr9plTLMO
田舎ならカタログ燃費以上の燃費を叩き出します。直糞はすごいです。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:38:15.72 ID:UpBpoKtvP
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:58:14.88 ID:JKFWDMGcO
踏みたい時に踏めばいいんだよ
燃費なんて気にしたことないお
燃費なんて気にしたことないお
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 19:04:38.89 ID:bIq+Enu00
>>884
ヤバイ俺馬鹿だorz
前にアスリートG3000で高速でもリッター10キロいかないって書いたけど
みんな結構高燃費...
でも俺の場合家族4人で(合計体重約190kg)乗った場合の燃費なんだけど
と、弁解してみるテスト
ヤバイ俺馬鹿だorz
前にアスリートG3000で高速でもリッター10キロいかないって書いたけど
みんな結構高燃費...
でも俺の場合家族4人で(合計体重約190kg)乗った場合の燃費なんだけど
と、弁解してみるテスト
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:10:15.01 ID:76blFODvO
ECOPOWerで10万かけたら最高で15いったよ ロイヤル3000じゃが
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:17:04.01 ID:1vmo9PoW0
そういや現行エスティマハイブリッドなんか、エコモードにしたら
アクセルをベタ踏みしようがマイルドすぎる加速するのを思い出した
あーいう運転すりゃいいんだな、燃費稼ぐには。
まああまり過敏に気にするならこんな車乗るなって話もあるな
スレの話題としてはいいけどｗ
アクセルをベタ踏みしようがマイルドすぎる加速するのを思い出した
あーいう運転すりゃいいんだな、燃費稼ぐには。
まああまり過敏に気にするならこんな車乗るなって話もあるな
スレの話題としてはいいけどｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:20:40.08 ID:Z5GD6cZVO
カーボン除去したら燃費良くなったよ。リッター何キロとか知らないけどガソリンの減りが遅くなってた
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:34:08.47 ID:9k38vxuH0
>>886
にちゃんするのにお金払っちゃう様な人はさすがに発言内容も一味違うね┐(ﾟ～ﾟ)┌ ﾔﾚﾔﾚ
にちゃんするのにお金払っちゃう様な人はさすがに発言内容も一味違うね┐(ﾟ～ﾟ)┌ ﾔﾚﾔﾚ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:38:05.82 ID:1vmo9PoW0
>>892
話逸らすなよ 反論しろよｗ
話逸らすなよ 反論しろよｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:42:45.66 ID:1vmo9PoW0
>飛ばす飛ばさないってのと燃費は直接関係しない。
>出す速度よりもアクセルの踏み方の影響が大きい。
と前半に書いてあって
>高速でも90も出したらリッター13は厳しい。
>燃費稼ぎたいなら速度は80、できれば60まで落としたい。
>頭使え、あたま、
いきなり前半を全否定ｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:13:21.11 ID:wJwtAbXGO
アスもロイヤルも前期はよく見掛けるけど後期はあまり見掛けないよな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:18:35.32 ID:+sHZm10z0
頭悪いと苦労が絶えないみたいだね...かわいそう
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:20:45.31 ID:bnL8og5u0
ちょっと新しいから少し高い。
2ちゃんねるを見たらエンジンが欠陥らしい・・
値段がほとんど変らないのなら、他の選択肢がいくらでもある。
後期が売れない・・
中古車屋涙目。
遅れて来た主にＶＩＰ系が好きな層でも、見た目が良けりゃそれでいいアホ担当歓喜ｗ
2ちゃんねるを見たらエンジンが欠陥らしい・・
値段がほとんど変らないのなら、他の選択肢がいくらでもある。
後期が売れない・・
中古車屋涙目。
遅れて来た主にＶＩＰ系が好きな層でも、見た目が良けりゃそれでいいアホ担当歓喜ｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:39:25.32 ID:K4Nv3EE70
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:05:40.83 ID:jvUIM+XH0
>>897 どこが欠陥なの？燃費もいいし良いこと尽くめの直噴じゃん
>882
だいたいでも
だいたいでも
>882
だいたいでも高速100ＫＭくらいはだしてる。
ゆっくりアクセルふんでる。
あと停車中はＮにしてる。ＡＴ等に負担かかるっていうけどこんくらいの
年式の車だと壊れないと思って。Ｄにいれててもうまくクリープ現象つかう。
停車中ＮかＤに入れるのって賛否両論あるけど実際はかったらＮのほうがいいんだよなあ・・・。
だいたいでも高速100ＫＭくらいはだしてる。
ゆっくりアクセルふんでる。
あと停車中はＮにしてる。ＡＴ等に負担かかるっていうけどこんくらいの
年式の車だと壊れないと思って。Ｄにいれててもうまくクリープ現象つかう。
停車中ＮかＤに入れるのって賛否両論あるけど実際はかったらＮのほうがいいんだよなあ・・・。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 06:03:18.21 ID:bnL8og5u0
>>899
「トヨタ Ｄ4 希薄 欠陥 エンジン」で検索してみよう。
「トヨタ Ｄ4 希薄 欠陥 エンジン」で検索してみよう。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 06:05:07.96 ID:bnL8og5u0
トヨタD4エンジンの保障期間延長｜Drive On the EarthトヨタD4エンジンの保障期間延長. テーマ：車全般. 2008-01-15 12:24:19. トヨタは、4
気筒に続いて1JZ-FSEおよび2JZ-FSE ... 以前よりTLでは希薄燃焼（過剰酸素域燃焼）に
伴う直噴ガソリンエンジンでは、PCVやEGRにより吸気側に付着したカーボンによる汚れ
による不具合を指摘してきました。 ある意味構造欠陥とも言えますが、最新のエンジン
は、汚れに対して非常に敏感、その分燃費や出力性能に優れているので従来の非効率の
気筒に続いて1JZ-FSEおよび2JZ-FSE ... 以前よりTLでは希薄燃焼（過剰酸素域燃焼）に
伴う直噴ガソリンエンジンでは、PCVやEGRにより吸気側に付着したカーボンによる汚れ
による不具合を指摘してきました。 ある意味構造欠陥とも言えますが、最新のエンジン
は、汚れに対して非常に敏感、その分燃費や出力性能に優れているので従来の非効率の
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:20:21.01 ID:38gxXzAK0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:44:11.23 ID:195/3r+QP
>>904
だから一から十まで説明してみろよ低脳w
だから一から十まで説明してみろよ低脳w
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 17:42:02.75 ID:pOZSybxN0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:49:10.14 ID:FQT7KHt6O
シャコタンは一日にしてならず
そう感じた日曜日ですた
そう感じた日曜日ですた
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:00:16.94 ID:195/3r+QP
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:22:09.98 ID:FGNHzkpNO
30セルシオより燃費悪い件について・・
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:31:02.01 ID:pOZSybxN0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:36:43.71 ID:K4Nv3EE70
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:23:04.93 ID:sAo/Z6JO0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:36:07.94 ID:gTXaHoSxO
俺のプレミアムは24万㌔
17クラウン最高！
17クラウン最高！
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:01:15.99 ID:p+0wgLb/O
最高のクラウンは15じゃね？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:42:08.57 ID:GCOZK4lR0
クジラでは？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:10:52.38 ID:pvs2Emd+O
１３か１５かなー
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:17:58.19 ID:0cbEpTR80
13は殿堂入りで、次点で15かな。12の3L後期も捨てがたいけどね。
とりあえず、17が最高ではないなぁ～
とりあえず、17が最高ではないなぁ～
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:20:58.94 ID:MH12oIB7O
このスレのみなさんや17オーナーのみなさんは何歳ですか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:29:37.27 ID:GCOZK4lR0
観音開きは？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:59:13.98 ID:G/NwHFmRO
乗りやすさ 加速 サイズ エンジン音 トータルバランスで15
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:32:53.73 ID:zXdG5XWqO
１５後期出る時くらいが免許取り立ての頃だったかな
たしか１５はまだまだ高くて若造には無理
１４はカタチがアウトすぎる
んで結局頑張るヤツは１３のＶ８買って、だらしないヤツは３Ｌ乗ってた記憶が
そう考えたら…現行無理でゼロがあんまし好きくないとかなんとか言って１７乗ってる俺ってww
たしか１５はまだまだ高くて若造には無理
１４はカタチがアウトすぎる
んで結局頑張るヤツは１３のＶ８買って、だらしないヤツは３Ｌ乗ってた記憶が
そう考えたら…現行無理でゼロがあんまし好きくないとかなんとか言って１７乗ってる俺ってww
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 11:01:47.59 ID:5+Hpby/BO
現行は14以来の駄作じゃね?
俺は今ゼロのアスリート後期に乗り換えようか悩み中
クラウンって言われるとうーんだけど、車としての出来で言えばゼロはいいと思う。
けど低グレードフェチの俺としてはロイヤルエクストラもありだなw
フェチとか言って実際は最安グレード買った事ないんだけどねw(興味深いだけ)
俺は今ゼロのアスリート後期に乗り換えようか悩み中
クラウンって言われるとうーんだけど、車としての出来で言えばゼロはいいと思う。
けど低グレードフェチの俺としてはロイヤルエクストラもありだなw
フェチとか言って実際は最安グレード買った事ないんだけどねw(興味深いだけ)
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:39:29.93 ID:HltLjDkeO
15は内装やステアリングの王冠マークが型押しとか古臭すぎる
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:23:44.04 ID:KelG4FJg0
実際に古いものを古臭いって言わないでしょ
新しいのに古く見えるものを古臭いって言うんだよ
新しいのに古く見えるものを古臭いって言うんだよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:16:47.42 ID:cprjbs3s0
17の前期も型押しだったよーな・・・
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:41:51.78 ID:EC8fAvJN0
型押しじゃダメか？
キンキラキンのエンブレム貼るのは趣味が悪いと思うけどな
誰が見たって、どこから見たってクラウンなんだから
レクサスでもステアリングにＬマークだから問題無いけどＬＳ６００ｈ！！！とかって書いてあったら引くだろ？ｗ
俺は型押しくらいが上品で好きｗ
キンキラキンのエンブレム貼るのは趣味が悪いと思うけどな
誰が見たって、どこから見たってクラウンなんだから
レクサスでもステアリングにＬマークだから問題無いけどＬＳ６００ｈ！！！とかって書いてあったら引くだろ？ｗ
俺は型押しくらいが上品で好きｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:45:37.43 ID:HltLjDkeO
型押しは昭和臭がする
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:47:25.24 ID:EC8fAvJN0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:58:26.76 ID:eoN/Erp50
１０系は飛躍だろ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:39:03.15 ID:gCqw3PRi0
17系って中古がタダ同然だからゆとりの低学歴に人気だよね
ローダウン、大径ホイール、煩いマフラーとくれば大概貧乏臭い子が乗ってる
新車で買って乗ってる人は迷惑だろうね
ローダウン、大径ホイール、煩いマフラーとくれば大概貧乏臭い子が乗ってる
新車で買って乗ってる人は迷惑だろうね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:51:53.56 ID:8qwNPdp80
新車で買って今でも乗ってる!?
貧乏すぎだろ涙出てきた
貧乏すぎだろ涙出てきた
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:01:23.53 ID:7ARHlrqjO
親戚の口臭い叔父さんのセルシオ乗ったあと自分のクラウン乗ったら安定のなさに驚き！加速のモッサリが又吉
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:52:47.92 ID:7A0uWAV60
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:20:18.07 ID:7ARHlrqjO
>>933 ん？ネタじゃないよなんですか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:25:15.23 ID:7A0uWAV60
>>934
150系クラウン 14台目
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 12:45:48.03 ID:
7fnkNeLbO: 超絶に口臭い親戚の叔父さんから譲り受けたクラウンもエアコン半端なく
くさい例えるならタヌキの死体と15歳の妹のパンツと夏休みに家に泊まりに来 ...
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/129... - キャッシュ - 類似ページ
ヤクザの車
2011年2月18日 ... 超絶に口臭い親戚の叔父さんから譲り受けたクラウンはエアコン半端なくくさい例える
ならタヌキの死体と15歳の妹のパンツと夏休みに家に泊まりに来た妹の後輩の真紀ちゃん
のパンツの黄ばみの臭いをたした臭いがするんだ ...
logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/car... - キャッシュ - 類似ページ
150系クラウン 14台目
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 12:45:48.03 ID:
7fnkNeLbO: 超絶に口臭い親戚の叔父さんから譲り受けたクラウンもエアコン半端なく
くさい例えるならタヌキの死体と15歳の妹のパンツと夏休みに家に泊まりに来 ...
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/129... - キャッシュ - 類似ページ
ヤクザの車
2011年2月18日 ... 超絶に口臭い親戚の叔父さんから譲り受けたクラウンはエアコン半端なくくさい例える
ならタヌキの死体と15歳の妹のパンツと夏休みに家に泊まりに来た妹の後輩の真紀ちゃん
のパンツの黄ばみの臭いをたした臭いがするんだ ...
logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/car... - キャッシュ - 類似ページ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:29:07.47 ID:7ARHlrqjO
>>935 だから何？事実だけどなんかおかしいの？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:32:11.03 ID:7A0uWAV60
>>936
アハハハハハハハハハw
アハハハハハハハハハw
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:08:03.33 ID:x0A9N6350
アタマ悪い連中は来るな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:24:07.16 ID:qisnh0k70
>>146
中田氏したけど、すぐにお腹壊すっていうか出したくなるタイプの子で、トイレ探しに難儀しました
カーSEXってことで郊外に出ていたので・・・ｗ
>>145
あえてズボンだけ脱がせて掘ってたけど、やっぱローションつきそうなんで最後は全部脱がせました
掘るより一番萌えるプレイは、制服のまま羞恥プレイ！
学校帰りにシャワー浴びず、ズボンだけチャック下ろしてチンポの臭いが車内に充満
そこを言葉攻め。一番自分のチンポが濡れました・・・
中田氏したけど、すぐにお腹壊すっていうか出したくなるタイプの子で、トイレ探しに難儀しました
カーSEXってことで郊外に出ていたので・・・ｗ
>>145
あえてズボンだけ脱がせて掘ってたけど、やっぱローションつきそうなんで最後は全部脱がせました
掘るより一番萌えるプレイは、制服のまま羞恥プレイ！
学校帰りにシャワー浴びず、ズボンだけチャック下ろしてチンポの臭いが車内に充満
そこを言葉攻め。一番自分のチンポが濡れました・・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 04:28:38.01 ID:vj7IYj4T0
>>936
パソコン買えよw
パソコン買えよw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 04:16:28.99 ID:5hkVN72GO
左に曲がるときに右フロントから異音がする。
パットは変えたばかりだしなんだろう？
また金が…
パットは変えたばかりだしなんだろう？
また金が…
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:56:42.17 ID:+fGz+mUU0
160系クラウンってなんだ…？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:57:49.84 ID:+fGz+mUU0
誤爆
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:24:59.33 ID:0oryWCXZ0
>>942
16系はクラウン アリストのこと。
16系はクラウン アリストのこと。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:38:44.51 ID:x6/AfZm9O
>>941
ブレーキ踏みながら曲がる時になる異音か？
もしそうだったらブレーキのパットサポートの金具の劣化だな。
ディーラーに頼んでも部品代1個300円位だよ。
治すなら手間賃の方が高くついてしまうからオイル交換とかと一緒にやった方がいいよ。
ブレーキ踏みながら曲がる時になる異音か？
もしそうだったらブレーキのパットサポートの金具の劣化だな。
ディーラーに頼んでも部品代1個300円位だよ。
治すなら手間賃の方が高くついてしまうからオイル交換とかと一緒にやった方がいいよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:51:59.50 ID:5SCnIeUy0
オイル交換と同時にやったところで金具交換の工賃は1円も下がらないだろうに、何を言っているんだろう・・・
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:03:52.45 ID:fxGsDNMb0
>>945
>>944は工賃って言ってないだろ。手間賃と書いてある。
手間賃っていうのは、往復の交通費とか失う時間とかそういうくくりのコスト。
何かのついでで良いんじゃないの？っていう意味だと思うぞ。
勝手な翻訳だけどなｗ
>>944は工賃って言ってないだろ。手間賃と書いてある。
手間賃っていうのは、往復の交通費とか失う時間とかそういうくくりのコスト。
何かのついでで良いんじゃないの？っていう意味だと思うぞ。
勝手な翻訳だけどなｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:27:55.93 ID:77i+2KDK0
これ乗ってるやつってVIP？風カスタム多いよね
別に何乗ろうと全然良いんだけどさ、
ルールやマナーさえ守ってくれれば
ただね、アルヴェルとか、VIPやらラグジュアリー乗りって、残念ながらルール・マナー守らない痛いやつが多い
運転以外でも、妙に音楽がうるさかったりライトが眩しかったり
しっかり運転しているやつもいるけど、駄目運転の比率はその他の車のそれに比べて遙かに高い
これじゃあミニニバンやVIPカーの一括りにされて叩かれてもしょうがない
別に何乗ろうと全然良いんだけどさ、
ルールやマナーさえ守ってくれれば
ただね、アルヴェルとか、VIPやらラグジュアリー乗りって、残念ながらルール・マナー守らない痛いやつが多い
運転以外でも、妙に音楽がうるさかったりライトが眩しかったり
しっかり運転しているやつもいるけど、駄目運転の比率はその他の車のそれに比べて遙かに高い
これじゃあミニニバンやVIPカーの一括りにされて叩かれてもしょうがない
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:24:11.56 ID:AvN6DYq+0
俺は親父から譲ってもらったんだが、敢えてノーマルで乗ってる。
腰痛持ちだから、通勤が少し楽になった。
腰痛持ちだから、通勤が少し楽になった。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:10:13.45 ID:29oGMo79O
俺もアスリートをノーマルで乗っている。
デザインのバランスが一番良い気がする。
デザインのバランスが一番良い気がする。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:03:45.39 ID:w3TaKRKsO
14年車、5万ｷﾛのロイヤルサルーンを従兄弟の叔父さんから貰ったよ
ナビ無しだから社外ナビ付けて、あと５年くらい乗るつもりで大事にするわ。
ナビ無しだから社外ナビ付けて、あと５年くらい乗るつもりで大事にするわ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:28:30.29 ID:K+fTmRJMO
>>951 口臭い叔父さん？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:16:13.80 ID:gRDwqKrl0
１７アスリートノーマルで乗ってるけど、アルミホイールをBBSに替えたい
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:21:09.50 ID:pbnzSxxs0
叔父さんがブームですｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:36:45.84 ID:K+fTmRJMO
>>954 口臭いの？昔から？病気？
956 ：質問させて下さい：2011/04/20(水) 14:39:38.54 ID:lf0ksfZQ0
1999(平成11)年後期のロイヤルエクストラに乗っています。
タイヤとホイールのドレスアップだけしたいのですが、225/45-18に交換しようと思ってます。
ローダウンとかの特別な改造が必要なのでしょうか、また車検はこのタイヤとホイールで通るのでしょうか？
クレクレですみません。
ググれカスとも言わないで下さい。
どなたかご教示頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。
タイヤとホイールのドレスアップだけしたいのですが、225/45-18に交換しようと思ってます。
ローダウンとかの特別な改造が必要なのでしょうか、また車検はこのタイヤとホイールで通るのでしょうか？
クレクレですみません。
ググれカスとも言わないで下さい。
どなたかご教示頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:58:25.29 ID:ra5XrydEO
>>956
釣り??
15クラウンの話?
とりあえず質問内容だけど、そのタイヤサイズだと引っ張らずに普通に履くなら8.0jj+50前後
ゼロクラウンの純正アルミと同じサイズだね
車高下げなくても全然余裕だよ!
釣り??
15クラウンの話?
とりあえず質問内容だけど、そのタイヤサイズだと引っ張らずに普通に履くなら8.0jj+50前後
ゼロクラウンの純正アルミと同じサイズだね
車高下げなくても全然余裕だよ!
958 ：質問させて下さい：2011/04/20(水) 15:10:05.78 ID:lf0ksfZQ0
>>957
回答有難うございます。
1999年後期初年度登録の車なので、17クラウンだと思ってるんですが？
間違ってますか？
釣りでもなんでもないです。車のこと分かっていない、おっさんですみません。
ただし、口や身体は臭くないです。
回答有難うございます。
1999年後期初年度登録の車なので、17クラウンだと思ってるんですが？
間違ってますか？
釣りでもなんでもないです。車のこと分かっていない、おっさんですみません。
ただし、口や身体は臭くないです。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:57:25.97 ID:PJ5IMCbe0
>>958
平成11年なら17前期でしょ。と釣られて見るテスト
平成11年なら17前期でしょ。と釣られて見るテスト
960 ：質問させて下さい：2011/04/20(水) 15:59:30.48 ID:lf0ksfZQ0
>>959
そうなんですか？170系前期のクラウンなんですね。
そうなんですか？170系前期のクラウンなんですね。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:02:29.49 ID:PJ5IMCbe0
平成11年後半（9月以降）登録の17前期ですねｗ
>>961
調べまました。仰る通り170系前期ですね。有難うございます。
調べまました。仰る通り170系前期ですね。有難うございます。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:27:22.09 ID:ra5XrydEO
ごめん②後期って書いてあるから15の事かと思った笑
964 ：質問させて下さい：2011/04/20(水) 16:29:33.55 ID:lf0ksfZQ0
>>963
いえいえ、私の書き方が悪かったです。すみません。参考になりました。有難うございます。
いえいえ、私の書き方が悪かったです。すみません。参考になりました。有難うございます。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:03:59.61 ID:XZImVSipO
コミコミ50万の軽自動車を買うつもりがコミコミ50万の17クラウンを買っちゃったよ。
やっぱり軽にしておけば良かったって後悔した。
やっぱり軽にしておけば良かったって後悔した。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:14:48.25 ID:YJDlKYJ90
>>965
どうして？
どうして？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:54:49.54 ID:jz2VbXpy0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:23:19.71 ID:/3jGIWY8O
燃費が10行けば良いけどな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:35:35.83 ID:Y+X/jOPQ0
>>967
うわ、、、無知もそこまでいけばご立派ですよ(; ^ω^)
うわ、、、無知もそこまでいけばご立派ですよ(; ^ω^)
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:18:01.13 ID:lydJzRYq0
こんな車、いまだに乗ってる奴いるんだ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:23:48.15 ID:0vqaJMiG0
10万㎞、50万円のクラウンなんか寿命の半分も達していない、
まだまだ乗れるって。
まだまだ乗れるって。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:54:59.78 ID:K/tdjSrrO
18クラウン乗りにくいから辞めとけ！
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:21:32.73 ID:v3BIb2ZxO
別にクラウンだから丈夫ってわけじゃなくてブレイドマスターやミニバンの大排気量車なんかクラウンと変わらない耐久性だと思う
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:23:40.81 ID:c4K7sKfY0
>>970
君はどんな車に乗ってるの？
君はどんな車に乗ってるの？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:54:29.47 ID:4R7Kvxgy0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:02:21.35 ID:vcp/R7IO0
>>975
修復はどんな感じだろうね
修復はどんな感じだろうね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:05:49.92 ID:K/tdjSrrO
>>975 フッ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:20:30.92 ID:sJxHkbiF0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 05:36:06.53 ID:7D5wVa3E0
>>978
どのあたりが共通部品なんでしょう？
あと部品代が安く済むってどうしてでしょ？
部品代は前モデルからキャリーオーバーでも、新規開発でも
そんなには変わらないように思えるのですが・・素人考えですが・・・
どのあたりが共通部品なんでしょう？
あと部品代が安く済むってどうしてでしょ？
部品代は前モデルからキャリーオーバーでも、新規開発でも
そんなには変わらないように思えるのですが・・素人考えですが・・・
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:49:27.27 ID:Mlmvousb0
>>975
ちょっと高くない？
去年7月にほぼ同じ内容の１７
初年度登録H12 9月 アスリートG
ワンオーナー無事故車 走行距離39000k
車検H22/10 禁煙車 タイヤ溝9分山（製造2010年42週）
コミコミ110万で買った。オイル(エンジン、ATF）ワイパーブレード
も納車時に新品にしてもらった。
ちょっと高くない？
去年7月にほぼ同じ内容の１７
初年度登録H12 9月 アスリートG
ワンオーナー無事故車 走行距離39000k
車検H22/10 禁煙車 タイヤ溝9分山（製造2010年42週）
コミコミ110万で買った。オイル(エンジン、ATF）ワイパーブレード
も納車時に新品にしてもらった。
訂正
車検は平成23年10月までだった。あと半年後だ。
車検は平成23年10月までだった。あと半年後だ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:45:49.21 ID:5rNGJJ9zO
サンルーフついてないのに高杉
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:17:11.98 ID:C2oX17zq0
革、マルチ、黒、天窓が高評価？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:24:21.93 ID:L/fxhkayO
サンルーフはボディがやれやすいし革も年数経つと超悲惨になる
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:33:05.61 ID:5rNGJJ9zO
>>984 サンルーフはサーキットで振り回す車でもないしむもんだい トヨタの革を舐めるな日産は
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:19:47.24 ID:6XaSI8/mO
別スイッチにしてグリルの中に赤い点滅灯を取り付けてるけど点滅させると色々と面白いよwww
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:51:13.02 ID:7D5wVa3E0
>>986
警光灯は行動を走行中に点灯すると、道路運送車両法違反になりますよ。
>>984
ボディというか、サンルーフそのものの建付けも緩くなるし、内装のいろんなとこから音が出てきますねｗ
革も確かに妙なツヤが出て、そしてよく座るシートだけ延びて写真写りはかなり悲惨なことになりますよね
警光灯は行動を走行中に点灯すると、道路運送車両法違反になりますよ。
>>984
ボディというか、サンルーフそのものの建付けも緩くなるし、内装のいろんなとこから音が出てきますねｗ
革も確かに妙なツヤが出て、そしてよく座るシートだけ延びて写真写りはかなり悲惨なことになりますよね
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:32:07.51 ID:JfO5Dglb0
誰かS170系クラウン総合(ロイヤル・マジェスタ・アスリート・エステート)で
次スレおねがい。
次スレおねがい。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:15:51.61 ID:cvm4coaMO
サンルーフ付いてたらカミナリ落ちてきたときに死んじゃうじゃん
そんなのo(><;)(;><)o
そんなのo(><;)(;><)o
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:39:40.02 ID:L/fxhkayO
革シートの末路はカッチカチのツルッツルだよ
古いセルシオなんかもう悲惨
長く大事に乗るならモケットだね
古いセルシオなんかもう悲惨
長く大事に乗るならモケットだね
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:16:10.70 ID:5rNGJJ9zO
>>990
モケットはｼﾞｼﾞｲのウンコ汁とクシャミの唾が染み込んでる病原菌もね 洗浄するのが大変じゃよ・
モケットはｼﾞｼﾞｲのウンコ汁とクシャミの唾が染み込んでる病原菌もね 洗浄するのが大変じゃよ・
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:18:42.64 ID:5rNGJJ9zO
それから犬のウンコみたいのがこびりついてて落とすのが大変だったと聞いた事ありまんこ！
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:22:50.35 ID:7D5wVa3E0
バカはスルーでいい
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:23:21.48 ID:5L9PAe9EO
美少女のマンゴ汁なら
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:41:40.33 ID:9Ndh4GOJ0
でも革がいいな。。。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:23:55.71 ID:gQ8cslmnO
すじマンゴがいーよ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:11:52.89 ID:KpbmnXToO
臭い最高である
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:22:42.59 ID:oouGIe6o0
【TOYOTA】S17#型(11代目)クラウンNo.11【CROWN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303890622/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303890622/l50
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:54:48.13 ID:6OjTzSsoO
ロリマン
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:55:18.55 ID:6OjTzSsoO
最高最強伝説ロリマン
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'