【E46】BMW 3 Series Part33【E46】

E46でまったりいきましょう

【E46】BMW 3 Series Part32【E46】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273789950/

>>1乙!
2げとなら20万キロいけるかも

>>2
1日1回レッドゾーンまで回すようにして下さい。
調子が良くバランス良く回るオイル漏れしにくいエンジンになります。

1ヶ月に1回1時間弱しか乗れない・・

新車から現在１５万キロの３３０ｍｓｐに乗っておるが

わしもレッドまでよく回すが　オイル漏れ５回

ほとんどヘッドガスケットからだがエレメントのベースからも一回ある

９１１よエンジンってのは個体差や住んでる地域でも使い方が非常に左右される

都心で毎日レッドまで回しすぐに渋滞
田舎で走行風をめいっぱい喰らいながらのレッドゾーン

貴様の発言によりエンジン故障や冷却系周りの故障の被害者が出る可能性があることを忘れるな

>>5
欲しかったBMWをやっと2年前に5年落ちで200万で買えたんだ。
しかも残か設定ローンだ。

それが911の精一杯の高い買い物なんだ。
少しは有頂天にさせてやれよ

もうすぐID:cXKfYLg/0が必死チェッカーでここを探しに来ると思います。

ID:cXKfYLg/0は砂利敷きの中古車屋の店員だそうです。
一日中プレハブの中にいるので頭がおかしくなっているようです。

みなさん相手をしてあげてください。

>>5

ヘッドガスケットが抜けるのはヒート気味にしてしまったということでしょう。。。
水温管理や冷却水の管理が出来ていない証拠です。

１５秒や20秒程度の全開加速で起こりえる状況ではありません。
あなたは街乗りでエンジンを回し倒しているだけでしょう。。。

エレメントのベースはシールのへたりでしょう。
15万kmも走ってボロボロになっていれば交換も必要になるでしょう。

そういうことを言っているのではありません。

元々漏れやすいエンジンでも、漏れるまでのスパンを長く出来るということです。
もちろん、シールの弾性を復元させる効果を持たせたOILや添加剤も有効です。

要するに、だらだら回して水分やカーボンを溜め込まないエンジンを維持することが大切です。
ですので、必ず1日1回はレッドゾーンまで回してみてください。

んで911の現在走行距離は？
もちろん、最低でも自分の46で検証した結果だよな？
脳内理屈だけで語ってないよな？

中古を買った素人が真に受けて、
信じちゃうかもしれないって事をわかっての発言だよな？

素人の分際で、プロも見ているであろうこの場で
どうしてそこまで言い切れるのか理解ができない。

ちょいと聞くけど
ＭＶＲって、日本のメーカー？

>>9

車にたずさわった経験の積み重ねです。
回している車に対して、ゆるゆると回していた車両のトラブルや故障率が非常に多いからです。
メーカーではそういう使われ方をしないエンジンでも、熱が入った時や高負荷時にトラブルにならない
ようにテストし、改良しますので、適度に回してあげてオイル内の水分除去、堆積カーボンの抑止、
マフラー内の水の蓄積抑止、エンジンに内圧をかけることによるシールのへたり抑止など。

13Bや20Bなどのエンジンでは常識です。

それとも貴方のBMWのエンジンは1日15秒〜20秒回しただけで壊れてしまうのでしょうか？

911よ

貴様のいう乗り方を15万キロ
普通の乗り方の　　15万キロ

駆動系パーツ諸々の消耗品費用や燃料代考えるとエンジンパーツ交換したほうが圧倒的に安いのがわからないのか？

どっかのバイク雑誌の鋼鉄頭チューナーみたいな発言するのはやめろ
　

わかった、おれのポンコツ46で毎日ぶん回して実験してみるわ。
その代わりAT壊れたら911さん、助けてくれよな。

>>10
ドイツのメーカー。
チューナーでもありBMWディーラーでもある。

>>11

13Bとか20Ｂとか引き合いに出されても(笑)
構造・特徴がまったく異なるわな。
そもそもそのエンジンの決定的な弱点がわかっての発言だろうな？
お前、内燃機関についての歴史から勉強しなおして来い。

携わった？どんな？港でギャングでもやってたか？（笑）
そんな恥ずかしいこと、堂々と書いてるのみ見ると、
とても正当な知識と経験のある人間のする発言とは誰も思えないわな。
そもそも質問に答えてないし。

>>15
騙されたと思ってやってみて下さい。
オイル交換などは通常のスパンで構いませんので。

エンジンが非常にいいコンディションでキープ出来ることに驚かれるでしょう。

体感したことはないですか？たまに高速などを連続走行した後のエンジンの調子の良さ、
排気の匂いがいつもと違い乾いていることを。

>>15
ご存知ですか？15秒高負荷運転をするよりも、500km走行するよりも、空ぶかし、アイドリング、始動時の方が
エンジンに与えるダメージ大きいことを。

不具合が出たら、馬鹿が全部負担してくれるんだな。そいつあありがたい

自分以外のE46を全部故障させて
自分だけ乗ってる状態になりたいんじゃね？

911はショボイ知識ひけらかしたいだけなんだな(笑)
そんなこと自慢げに書いててホントに恥ずかしくないの？

>>19
あ、そういうことかw

知らない人は損しています。

マフラー穴開き、シールからのオイル漏れ、パワーダウン、振動、燃費の悪化
その他殆どトラブルの原因がエンジンを回さないことによって引き起こされていることを。

エンジンだけを考えれば

アイドリング
だらだら運転
によるオイル切れやカムシャフトの芯のブレによるロッカーアームの当たりの増大やピストンリングの当たり方の状態による各部摩耗ピストンヘッド、バルブシートにカーボン蓄積による圧縮比低下によるパワーダウンやエンジンコンディション低下は確かにある

高回転になればカムシャフトもスルスル回るしオイルも十分駆け巡る


しかしだな
15万キロ乗るにあたり
レッドぶち込みフルブレーキとか
足回りの消耗部品を考えてみろ
タイヤ、ブレーキ周り、ブッシュ類、サスペンション、燃料消費、etc
エンジンメンテナンスより高くつくぞ？
街乗り3シリーズがほとんどのこの場で
サーキットユースの使用方法を力説するな 場違いだ

希少価値が高いエンジンならわかるが

部品供給万全の46で語るなカタワ

走りを力説するなら
6発のBMW乗ってるなら左H乗れ

マニアならなぜ左Hかわかるだろうけど

>>22
『レッドぶち込みフルブレーキとか
足回りの消耗部品を考えてみろ
タイヤ、ブレーキ周り、ブッシュ類、サスペンション、燃料消費、etc
エンジンメンテナンスより高くつくぞ？
街乗り3シリーズがほとんどのこの場で
サーキットユースの使用方法を力説するな 場違いだ』

15秒の高負荷運転でどれだけ飛躍するんですか。。。誇大妄想癖があるのですか？

エンジンを回した方が調子がいいのは判るが
なぜオイル漏れは防げるの？？？

>>23
欲しかったBMWをやっと2年前に5年落ちで200万で買えたんだ。
しかも残か設定ローンだ。

そんな奴の知識にいちいち突っ込みいれていたらきりが無いぞ。

>>25

>>21

です。

別に知らなくても損はしない。
で、今走行何Kmで、いつまで乗るつもりなんだよ？

>>27
今は4万km後半です。
欲しい車＞E46となった時です。
当たり前です。

>>28
セックスした事ありますか？

>>29
面白すぎw　吹いたw

>>28
なんだその程度か。
毎日レッドまで回して乗ってる割には中途半端だなオイ
説得力ねーぞ

>>29
ここ1週間はしていないです。

>>30
E46にはトランスミッションというものが搭載されています。
5速固定なら回せば回すほど走行距離は伸びるでしょうが。。。
そんなわけないですよね？考えないでもわかりますよね？

また、何度も言っていますが、１５秒〜20秒回すことより、
1時間走行する方が距離が伸びますよね？
考えないでもわかりますよね？

まだわかりませんか？

そうですか。

失礼いたしました。

へぇ〜　１速でレッドまで？
２速？でレッドまで？
毎日市街地でアホみたいにスピード出してるの？

それとも毎日サーキット通いですか？

そうですか。

失礼いたしました。

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･　911 ◆2F0CdbqAGY
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

>>32
まだわからないようですね。
『へぇ〜　１速でレッドまで？
２速？でレッドまで？
毎日市街地でアホみたいにスピード出してるの？』

『1速、2速でレッドまで？』つまりローギアに対して、『アホみたいにスピード出してるの？』が成り立たないことに気づいて
下さい。

よ〜く考えて下さい。

同じエンジン回転数の場合、１、２速よりも5速の方がスピードは出ます。
また回転数よりも、長時間走行する方が距離も伸びます。

まだわからないと思いますか？

そうですか？

失礼いたしましたか？

>>14
サンクス

>>34
なんだ、嫁とセックルしてる間に
しょうもない反論してるなw

１速、２速でレブまで回して
何キロ出るか本物の持ち主なら知ってるよな？
スピード出すことが成り立たない？あれれ？
おかしいなぁ普通はスピードそれなりに出ちゃうんだけどなぁ
お前の３２０腐ってる？

大体、日常的にレブリミットまで回す必要なんてねーんだよ。

走行４万ごときの車両で偉そうに語るな。
オレのは新車から乗り始めてもう７年で１８万キロ目前だ。
お前の言う乗り方なぞしなくたって調子いいわ。
それよりも、ＡＴに負担をかけたりポンプ関係に負担がかかるから
お前みたいなアホな走り方してたら短いサイクルで補器類が死んで余計な出費がかさむだけだ。
エンジンに限って言えば、普通に乗って、マメにオイルさえ換えときゃいいんだよ。


あ〜
キチガイ相手にグダグダ書いた俺もキモいなw
だいぶ酒が入ってるし、明日の運転は午後からにしようっと。
しかし、たまにする生中出しはサイコーに気持ちいいな。
３人目できたら９１か６１に乗換えだな。
息子が欲しいなぁ。。。

>>36
１５秒程度の加速では１速レッドまでで2速の途中で加速をやめる形になります。
速度も大したことはないですし、一般の流れを少しリードする程度です。


あなたの車両は気付いていないかも知れないですが、かなり低速型でローパワー化していると思います。
低速では感じなくても、高回転ではきれいに回らなくなってしまっているでしょう。

回しているエンジンはアイドリングでも高精度な感じで綺麗に回りますし、
エンジンがイキイキしています。

私が街乗りで車線を縫うように飛ばしているイメージかも知れないですが、
周りのペースプラスα程度のペースで昼間もライトONで右車線を流している程度です。
全開ポイントも郊外の交差点のない3車線スペースでオールクリア状態の時だけです。
そこで回せなかった場合は目的地に一般公道ではない、一般車がいない広大なアスファルトのエリアがありますので、
そこで回してから停車させています。

おかげさまで他の同距離走行の６気筒車と比べても全く別物のエンジンのように振動がなく、
軽く吹けあがるエンジンに仕上がっています。

エンジンを過保護にしてしまうと色々なところでトラブルの元になりますし、気持ちよく回るエンジンでは
なくなってしまいますので、お気をつけ下さい。

４万キロしか経験ないのに１５万　１７万キロ　経験者に偉そうに語るな

エンジン語るならまず１５万以上走っての実体験から検証しろ

それまで不特定多数の人に毎日レッドまでまわせとかいうなよ？

某雑誌の○川チューナーみたいになるぞ？ｗ

どうも雑誌やﾈｯﾄで頭がパンパンになってる輩が多い

>>38
私がこれまで乗った、携わった車は２年前からE46　1台だけなのですか？
視野が狭いのですか？よく考えて下さい。

低速運転をしていると、ピストンが傾く方向に首を振りたくなる傾向があるのはご存知ですか？
それによって回さないエンジンはどうもスムーズに回らない、振動が多くなってしまいがちなのはご存知ですか？

一速二速までレッドゾーン近くまで回すのは軽なら当たり前のこと
うるさい割には進まない

>>40
排気量が少ない為、発生するトルクが低い即ち駆動力が低い為ギア比を低速よりにする必要が
あるからです。

単純に言いますと、排気量が半分になると駆動力も約半分となりますので、1速で出る速度は半分程度になり
それと引き換えに同じ駆動力を得るということです。
これはテコの原理と言うものですので、是非この機会に覚えておいて下さいね。

911よ　38だが

視野が狭いというより　あなたは　盲目だ

仕事柄二輪の旧車のコンプリートエンジン製作してる

四輪旧車にFCRキャブ付けたりマフラー製作もしてる

あなたが職業での実体験を通し回答してるなら納得する人間もいるだろうけど
趣味の延長での実績程度のあなたの断定的な回答は危険
慎んだ方がいい

おはよう、まだ酒臭い

ほら、プロの方いるじゃん、恥ずかしいヤツだ。

９１１みたいな聞きかじりだけで知ったかぶりするやつは
学ぶ機会を失う。損するタイプだ。

あんあたの理屈は１側面の事でしかない。

エンジン回したほうが調子よく長持するんだよな？
じゃぁ一般的に回転数が高くなりがちな軽の寿命が短いのはどう説明する？
自分の過去のコメントとつじつまが合うように具体的に説明してみろ。

ギア比を低速寄り？テコの原理？はぁ？w
理屈をきちんと学んだことがあるなら
そんな説明の仕方は絶対しない。

>>41
で、ＡＴにも良いわけ？

>>43
１．『エンジン回したほうが調子よく長持するんだよな？
じゃぁ一般的に回転数が高くなりがちな軽の寿命が短いのはどう説明する？』

まだわかりませんか？回せば回す程調子がいいと勘違いされているようですが、
わかりやすく言いますと、エアコンのフィルターの掃除を時々して下さいねと話している相手に
じゃあ1日中エアコンのフィルター掃除してればいいんだな！！と言っているようなものです。
やはり誇大妄想癖があるように思えます。

それから、軽では高回転を使う頻度が違うということです。
私の場合、E46でレブまで回すのは1日に１５〜２０秒とします。
それ以外は2000〜3000回転程度でしょう。

軽では実用トルクの発生回転が比較的高めになってしまいます。
1日１５〜２０秒レブまで回転を上げるのとエンジン負荷が違ってきます。

２．『ギア比を低速寄り？テコの原理？はぁ？w
理屈をきちんと学んだことがあるなら
そんな説明の仕方は絶対しない。』

申し訳ありません、あなたのレベルにまで落として書き込みしてしまいました。
気をつけます。

>>44
トランスミッションは関係ありません。
エンジン回転数＝トランスミッションの負荷というわけではありませんので。

ねえ、エンジンよりATは？
10万キロ超えの車両でレッドゾーン毎日やっても大丈夫なん？

>>46
そうなん？
関係ないの？

じゃあ ATに良い走り方やメンテを教えてもらえますか？

>>48
基本的にトルコンでスリップ（オイルが回っているだけ）しているので、エンジン回転＝ミッションのメインシャフト回転となるのは
かなり高速＆低負荷となった時だけです。

>>49
走行距離が少ないのでしたら、純正のATFを定期交換でいいと思います。
ある程度の距離まで無交換で来ていましたら、適正な診断（ATF内の鉄粉量のチェック）が出来ない限りは無交換の方が
いいです。すべりや変速不良の原因となります。

>>51
オナニーは皮オナ派ですか？

>>51
ありがとうございます
走りかたについては何かありますか

>>53
ATについては特にありませんが、ステップトロニックについては程々の使用がいいと思います。
マイクロスイッチが弱いのと、AT本体もそれほど強い物ではありませんので。

私は高い速度からの急減速時にDSモードにする程度で、エンジンブレーキがまだ必要と感じた時は
3速くらいまではマニュアルシフトでダウンすることもありますが丁寧に扱った方がいいと思います。

この回転域でシフトアップさせるようにアクセルをゆるめる、とかかんがえなくても大丈夫かね？

>>55
それは通常の走行で行いますよね？日常的に
それぞれユーザーの乗り方を学習するようになっていますので、
もし希望に沿わないシフトスケジュールで学習している（特にユーズドカー）場合はリセットしてみて下さい。

17 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：sage ：2010/08/06(金) 21:12:39 (p)ID:dkAIQDqn0(3)
>>15
ご存知ですか？15秒高負荷運転をするよりも、500km走行するよりも、空ぶかし、アイドリング、始動時の方が
エンジンに与えるダメージ大きいことを。

どっかのインチキ添加剤のインチキ説明を利用するなｗ

1 客観的かつ科学的なソースをしめせ
2 エンジンに与えるダメージとは何か具体的に示せ

そのインチキ添加剤は、利幅大きいため国産車を扱うディーラーも扱っているが
これはメーカーが推奨しているわけでもない。客観的な効果を説明しているソースは
いまだかつてみたことがない。

この説によると
空ぶかしor始動を200回したら、10万キロ走ったダメージ以上を与えるということらしい。
つまり、車の程度は距離よりも、始動回数や空ぶかしカウンターの設置のほうが劣化の参考になるということだｗ

911が言ってる事そのままデラに言ったら、やめて下さいと言われたｗ

>>58
ディーラーの言うことを実践すると、貴方の出費が増えるだけですよ。
その分、ディーラーへの利益は増えるわけですが。。。

９１１さんのE46はオートクルーズはついてるんですか？

すみません、教えて下さい。
2002年式・後期型・318iなんですが、この度、エアクリを交換しようとしまして、プラスのネジで留まっている
カバーは何とか外したのですが、エアクリーナー本体が固着しているのか、どうやっても外せません。。
交換する新品のエアクリをみたのですが、上下2本のツメで留まっているようだったので、取れそう
だと思ったのですが、、、。かなり力を入れて外そうとしてもダメでした。。
どうしたら、外せますか？？よろしくお願い致します。

>>61
それは911さんの出番ですね、レスをお待ちくださいｗ。

今の時代　３発の軽四でも15万キロ余裕だべ？
ナチスドイツが作った6発エンジンがそう簡単に壊れるわけなかろうが？

オイル交換とか普通に消耗品変えてりゃ25万キロくらい余裕だ

それより樹脂パーツが弱いのが痛い。。ポロポロ崩れやがる。。。

>>60
私の車には必要がないので付けていませんが、
いまなら3ドライブにクルーズ付の物がありますので、手軽に
オートクルーズを導入することができますね。

http://pivotjp.com/product/tha/index.html

>>64
訂正

E46用のハーネスは設定から外れているようですね。
クルーズ無しの3ドライブ（私が付けている物）は専用ハーネスが
設定されています。

取り付けは非常に簡単でアクセルペダルのスロットルセンサーハーネスに専用ハーネスで
カプラーオンで割り込み接続と本体電源をOBD（これもカプラーONでモード記憶も出来る）に接続し、
本体を両面テープで固定するだけです。

これでエコカーにもスポーティーカーにもなってしまう（スポーツ〜エコまで12段階）非常に面白いアイテムです。

>>65
社外品のクルーズなんて安全性に問題あるだろ。

>>66
車速を検知して、スロットルを制御するのは同じことですし、
昔のワイヤー車のスロットルを物理的に開けるような物とは違います。
まあ、特に必要はありませんので付けないですが。。。

今時、純正だからとか社外だからとか関係ないですよ。
問題があるならとっくにリコールが出ていますし、逆にピボットの方が
制御は緻密ですし、トラブル時にノーマル復帰するなどの制御もしっかりしています。

後期M54のE46に関しては、スロットルの開け始めに明らかに違和感がありますので、
3ドライブのSP1以上の設定で乗られることをおすすめします。

>>66
制御に関しても追従性でハンデのある軽でこれだけの制御が出来ていたら十分だと思います。
http://pivotjp.com/product/tha/movie.html

>>67-68
制御が純正レベルだとしても、何かあったときに正規ディーラーは保障なんてしませんよ？
なにより社外品ってDQN臭がしますが

社外品でも自信満々に勧める心意気に惚れた



訳ない

>>69
保障って。。。何を保障してもらうつもりですか？
60km/hにキープする行為が自分の足か3ドライブかの違いだけですよね？
ブーストアップや燃調をいじくっているわけではありませんので、エンジンからしてみれば
普通に大人しいスロットルの入力があるだけの状態ですので、むしろ車に優しいでしょう。

こんなこと考えられないか？
DSC/ASCなどの制御がかかりアクセルを絞る制御をDMEが行う
その時もちろん某装置ではスピードが落ちわけだからアクセルを開く制御をおこなう
でも加速しないからさらにアクセルを開く指示を行う
ここでアクセル１００％まであける指示をし続けるがDSC/ASCでアクセル制御を拒絶
この時点でDSC/ASCが制御を開放してアクセルからの信号をそのまま受け付ける
そうすると車体は１００%のアクセル解放で急加速する

この当たりの制御が社外品(車速とブレーキを踏んだかどうかで判断している）もので
安全に制御できるとは考ええずらい

まあ純正はこのあたりの安全制御をしているかどうかわからないが
少なくとも制御できる材料はそろっている

>>72
何を言ってるんですか？
そんなこと言い出したら、３ドライブが付いていない車両でも、DSC/ASCの制御中にアクセルの踏み加減で制御開放時に挙動がおかしくなるじゃないですか。

あくまでスロットルセンサーからの入力＜DMEの制御でしょう。。。
DSC/ASCの制御中→アクセルからの開信号キャンセル→DSC/ASCの制御終了→途端にアクセル全開信号によりパワースライド！！
こんなことあり得ないでしょう。。。スロットル信号の制御はあくまで必要な時に使われるだけであって、DSC/ASCの制御の邪魔や
制御を終了した途端に車両の姿勢を破綻させるような開放をするわけがないでしょう。。。

試しにスロットル全開のままスピンモードに持ち込んで、DSC/ASCの制御中スロットル全開を維持してみて下さい。
スピンが収まった時になんの挙動変化やエンジン全開に至るには長めのラグとディレイがありますので。
そうじゃないと、ドライバーがパニック状態でアクセルを踏み続ける場合、スピンモード→DSC/ASCの制御→DSC/ASCの制御開放→
パワースライド→DSC/ASCの制御→DSC/ASCの制御開放とハンチングを起こし、コースアウトしてしまうでしょう。

>>73
補足
『スピンが収まった時になんの挙動変化やエンジン全開に至るには長めのラグとディレイがありますので。』
↓
『スピンが収まった時になんの挙動変化やエンジン全開に至らないように長めのラグとディレイがありますので。』

>>73
だけど、社外品である以上、色々なケースが重なった時に突拍子もない事が起きる可能性は避けられないですね。
例えばHIDヘッドランプとかDQNな人だと社外品など付けますが、救いようの無い馬鹿だと思います。
純正で無いものを社外で付けるというのは、誤作動のケースがありますね。

>>75
メーカー純正品が１００％完璧なもなの？
突拍子も無いとか言い出したらきりが無い。
純正品だって誤作動起こす。
トヨタのたたかれっぷり知ってるでしょ？
トラブルが起きる確率と責任の問題。
社外品は自己責任なだけだよ。

社外品について、自分で検証できないくせに
奨めているいるのが常に正しい。

でも、社外品をつけることにより
「予期しないエラー」が起こる可能性については否定する。

メーカー純正のままなら、メーカーはそれなりの対応はするが
電子制御のスロットルをいじったもので万が一事故が起こった場合
補償を避けようとするだろうな。

少なくとも日本の司法制度では圧倒的に不利だわ。
純正VSあやしい電子部品　の信頼性ではなく
補償問題の差も考慮しなくちゃいけない。

冷静に考えよう。

またネタが始まったね。過去にあった珍説は、こんな感じ。

メーカー推奨のオイルを、インジケーター通りに交換すると劣化します。
メーカーは、ソニータイマーを仕組んでいます。ある時期が壊れるように。
通常タイヤが摩耗してヒビだらけになっても、むしろグリップは上がります。
500km走るより、始動や空ぶかしのほうがエンジンを劣化させます。

結論としては、オートバックスなどで売られている商品については
科学的知識もなく、資料も無い状態で信じきっています。

まあ、自分がまともに対峙できない大きなモノに対して
私たちを騙してる、もしくは敵だと判断してしまう思考回路をお持ちです。
理由は、社会的に不当に低い位置にいる。認めてくれない。というコンプレックスが
原因だとおもわれます。

だから、必死なのです。合掌。

社外品のオートクルーズつけるくらいなら
オートクルーズ付きを買い直すわ
さすがはネクセン()とか勧めるだけの事はある

>>79
純正オートクルーズを後付しろよｗ

そういえば電気系統自分でいじって
オートマぶっ壊した人、このスレでいなかったけ？ｗ

おれは別にハロゲンでいいし、ノーマルのスロットルでいいやｗ
満足してる。

廃車にしました

>>81
どうすれば電気系統からAT壊せるんだ？

余程酷い無知なやり方だろｗ無茶しすぎ

>>83
HIDのケーブルからノイズが発生し、車速センサーの信号に乗っていた為です。
ノイズカットのチューブを被せればノイズを拾うことはなくなりますので、おすすめです。

>>84
まぁボッシュのキットにしておけばそんなことなかっただろうにね・・・

何を言ってるんですか？！

ノイズが車速センサーに乗るわけないじゃないですか。
そんなこといったら、トラックの違法無線でATがぶっ壊れることになります。
いい加減なことをいわないでください。







とか、912くんが言う悪寒。

>>85
いえ、あれはガリ勉メガネルックになってしまうのと、マニュアルレベライザーが無くなること、
走行距離関係でもちょっとありますので却下となりました。

911ってさ阿久根市長みたいだなって今日思った。

俺はBOSHのキットに変えたけどマニュアルレベルライザーはちゃんと機能するよ

>>89
あとはガリ勉メガネルックですね。がんばって下さい。

ガリ勉メガネだろうとなんだろうとキセノンならプロジェクターのほうが好ましい。
まぁ人それぞれだから否定はしないけど。

>>91
おもちゃにするならいいけど、あんまり触らない方がいいぞ

あと警告灯も点灯しません。

>>93
警告灯は私も点灯しません。
その代わりにエンジンルーム内でH7のハロゲンがライトON時に常に点灯しています。

夜間の緊急時にエンジンルーム照明として使えるので非常に便利です。

ライト無駄につけるとか
余分なCO2がうんたらかんたら

ところでAY20の318Ciですがフォグランプの前面カバーを外しても
取り外し出来そうなネジが全く見あたらない場合は
タイヤ外し必須でしょうか

>>95
非Mspoならフォグのカバーを取ると上部の固定ボルト
その下の左右につながっている長いカバーを取れば下部のボルトが見えるはず

>>96　thx
非Mspoです。
白いのは光軸調整用かと思って触ってませんでした
週末にリトライしてみます

何を言っても、ネットから拾ってきたトンデモ理論。
全否定されて、最後に悪態ついて、完了。

はい、次の方どうぞ。

>>97
すまんちょっと間違いがある
上部の白いのは光軸で下部のボルト２本で固定されてる

レッドゾーン数秒なんてギア固定しても時間が掛かってしかも明らかに速度違反。

実際にやってみましたが無理。
目茶目茶引っ張って車壊して騒音・排ガス捲き散らかす感じですね〜。

得意になって吹聴してるのでしょうか？マジで？

>>100
もうバカチンの話を真に受けるのやめなよ。
同じレベルで話してると恥ずかしいよ？
おちょくるのは面白いと思うけど、
読んでる人には無益だからほどほどにね。

911さ〜ん、ご指名ですよ〜
どうしようも無い幼稚な反論さぁどうぞw
↓

俺の330って2速で100キロ出るんだけど？レッド入れて数秒って一体どんだけ田舎なんだよｗ

>>102
適当、適度という言葉はご存知でしょうか？
臨機応変という言葉はご存知でしょうか？

速度が出過ぎるのでしたら、アクセルを踏んでいる時間、量を加減すれば車の速度をコントロールすることが出来ます。
このことはマニュアルには書いていませんので、お伝えさせて頂きました。

そんな感じです。

>>3
を読んで

実際レッドまで回すと
>>100
となる。

んで、
>>102
のようなコメントが生まれるわけだ。
とても普通の流れと思うな。

911はタコをレッドに入れつつ車速をコントロールできる
珍妙な車にお乗りのようで。

そもそも前オーナーがどんな乗り方してたかもわからない中古車で
エンジンのコンディション語ってる時点で（笑）
まず新車に乗れ。それから自分で最低でも１０万キロ走ってから偉そうなこと言え。

>>103
ギア比の問題じゃないの？　踏んでいる時間と量って言うけどアクセル抜くと回転落ちるんだけど。
街中でレッド付近でアクセル微妙に抜いてどうこうって馬鹿だと思う。色々な意味でいつ三面記事
に乗ってもオカシクない方とお見受けしました。

まさかのニュートラル無負荷レッドゾーンで
早々にエンジンお亡くなりコースと見たｗ

>>105
まだわかりませんか？私は1日1回はレッドまで回して下さいと言っているのですよ？
いつどこで、レブに当てっぱなし常にレブと言いましたでしょうか？

わからない人にはわかり易くお伝えするしかありません。

1日1回回して上げてください、それだけです。
お願いします。

エンジンの調子をよくするための「レッドまで回す」手順を
具体的かつ詳細に書けばいいの。


ネタでもちゃんとやれｗ

二速レッドじゃなくて、一速レッドなら一般道でも余裕だろｗ

>>108
申し訳ありません。ここまで木を見て森を見ずな人が多いとは予測出来なかったもので。。。
なぜ木だけを見る結果になるかは察しがつくと思います。
それはあらさがし、揚げ足とり、重箱の隅つつきに徹しているからです。

>>109
一般道で法定速度を超えて回して下さいと言いましたでしょうか？
その辺は免許を持った大人としてふまえて下さいね。

速度超過をしてはいけないのは当たり前のことでしょう。

私が万引きして下さいと言ったから、しちゃったじゃないか！！と
逆切れしているようにしか思えませんので。

>>111
おい、その内容を何故俺にレスするんだ？
一般道で法定速度内でレッドまで回したいなら一速で走れと言いたかっただけだ
高速道なら二速レッドなら100km程度
一速レッドはエンジンブレーキが利きすぎてあんまりやりたくないけど

>>112
車のコントロールが分かっている方のようですね。
失礼しました。

その他の1日1回エンジンを回して健康になろうが理解出来ない方へ向けての
レスといたします。

>>113

だからさ、揚げ足とられるような曖昧な手順じゃなくて
具体的に説明すればいいの。

あなたがいつもやっている方法、手順ね。





ま、説明できずに逃げるのは分かってるんだけどねｗ

>>114
揚げ足とられるようにレスをするのも結構難しいんですよね。

911の人気に嫉妬

>>115

1日1回レッドまで回す。という根拠も手順も示せないんだからしょうがない。

根拠示せないけど、おれの持論を言わせてもらう。参考にしろ。

変な電子スロットル可変装置つけると、
電気系統にノイズが乗ってリアタイヤがバーストし、
ついでにATがぶっ壊れてディーラーの利益になるから、法人税が増えて、
日本経済が潤います。

ノーマル状態で一速レッドまで回すくらいではATは壊れない
壊れるならそれはATに欠陥がある
走行開始直後にいきなり一速レッドまで回すとエンジン等に負担がかかるのでやめとけとは言いたい
それと毎回そんな事する必要なし
普段はレッド手前までにしておくのが無難だ
高速の合流で二速5000rpmくらい回せば十分だよ

エンジンぶっ壊れたら、911が面倒見てくれるならやってもいいぞｗ

時々ぶん回してやるのはいいと思うけど、
911は毎日とかレッドまでとか根拠も経験も無いくせに
自分の思い込みだけで自信満々に言い切るから叩かれるんだな。
うちの会社にいるゆとりバカ社員とそっくりだ。

結局プラシーボ。

レッドまで回してやってるから。とか
オイル添加剤を入れたから。とか
わずかな違いを大げさかつ好意的に解釈してしまう。

レッドまで回していれば、
AT学習が高回転でシフトアップするように学習。
とか
添加剤を入れた直後に、
一時的に粘度が変化してフィーリングが変わったような気がする。

などなどの経験がプラシーボにつながる。

もし、そんなに有用なグッズが存在するのならば
とっくに自動車メーカーがその怪しげな用品メーカーを買収して
独占すればいい。

>>121
その通り。気違いの戯言だと思って華麗にスルーしましょ。
レッドゾーン、電子スロットル、韓国タイヤしかり。本当にいいならメーカーが推奨するし、採用してる。

>>122
全部採用しているでしょう。。。メーカーが。。。

>>123
全部じゃねぇだろ。
メーカーに行って　お前の乗り方教えてやれよw
この乗り方した方がエンジンは健康になるから、
マニュアルに記載してくれってw

そろそろ自演がはじまる悪寒。

>>911
だから何でレッドゾーンまで回せばオイル漏れしないの？
判り易く説明してくれないかな？

10年以上前にデビューしている先代型にようやく2年前ローンで購入。
しかも330どころか325ですらなく日本人用の一応6気等の320。

なのにどや顔で知ったか書き込み
挙句の果てにAT壊して不動

ATの次はエンジン壊すのか？

>>123
ナンカン純正採用してるメーカなんてあったっけ？　ハンコックの上位グレードははR8が
採用してるけどね。

うんち

ちんこ

流れが止まった？

みんなお盆の家族サービスで忙しい。
911の遊び相手をやってる暇が無い。

後期ツリメにするのに かなり費用掛かります？

>>133
中古車両の価格を考慮すれば買い替えのが安いのでは

個人的には前期のデザインのがすきだが

フロントだけ後期フェイスにしても、ただの改造になってしまうから
エンジンとか改良された後期に買い替えた方が良いと思う。

当初後期のフロントが一番カッコいいとおもっていたが
クーペ、カブなら前期垂れ目のほうがいい。
横方向から見たときに前期のほうがバランスが良いと思う。

セダンについては、前期、後期、それぞれに良さがあるとおもう。

エンジンは基本的に後期がいいはず。

カブが欲しいので前期後期で百万円位差があるので…個人的には後期が好きなんです

ルックス的には
前期フェイスに
後期のＭスポバンパーが好き

2004年式318ですけど、週一回で10キロ程しか乗ってないんですが、今日エンジン掛けたらガソリンの臭いが多少
してしばらく続いたんですけど、漏れの可能性とかありますかね？
ちなみに点検、車検はディーラーで毎回やってます。

>>138
週１回で１０ｋｍとか車持ってる意味ないから

ガソリン入れすぎのキャニスターからの臭いでは

>>139
恐らくキャニスターからの匂いでしょうね。
夏場（気温が高い時期）にタンク内の蒸発分がキャニスターのキャパをオーバーして
起こる現象の可能性が高いです。

漏れの可能性もなくはないですので、ガレージのフロアなどに無色の液体が落ちてこないかを
確認してみて下さい。

>>139
オレの親戚のおじさん。
クラウンを新車で買って10年で8000ｋｍしか乗ってなかったw
ほとんど車庫に入れたままで普段は電車と徒歩生活。

買い替えで下取り出したときに、Ｄのセールスもビックリしてたらしい。

>>142
10年で8000ｋｍという事は割ると1年800kmってことだ。
俺の家から東京の端まで往復150kmだから、そのおっさんは
1年で東京間を３往復ぐらいしかしなかった事になる。

俺ん家から電車で東京までいって戻ってくると往復１０００円弱だから
そのおっさんは新車のクラウンを（多分）500万以上で買って、
実際は4000円強分しか使用しえない事になる。
ただしガスを含めたり税金を含めると維持費で思いっきりマイナスになり、
何が言いたいかと言うとそのおっさん車いりません。

（笑）ホントにその通り
おじさんヨタ関系の会社に勤めてて
当時付き合いで買ったみたい。

本人も別に車は無くてもいいって言ってた。

クラウン買うおっさんは、昔ながらの、ステータスで買ったか、おつきあいで
買わされただけじゃん？　たぶん。
うちの親戚のジジイも、Eクラス持ってたけど、普段はもっぱらカローラで、
ほとんど乗ってなかったな。勿体ないって。もう、道具って感覚じゃないんだよな。
壷とか、そういうお宝を買った感覚。
そういう人種を引合に出してもしゃーないよ。

あ、書いてる間に先こされたorz

ところで俺は、2003年式の320乗りだけど、セカンドカーもある関係で、
まだ4万ちょいしか走ってないんだな。
こないだ車検だったんだけど、オイルとフィルターとワイパーブレードぐらい。
なんか、拍子抜けするくらい、丈夫だな。
まだ余裕で5、6年は乗れそうだけど、さすがに飽きてきた。
どないしたもんかのぉ。X1、いいなぁ。

Ｘ１　オレも興味あるなぁ
まだ試乗してないけど。

>>147
1.8のほう試乗したけど、個人的には、嫌なとこは何もない。
なにしろ、乗り降りしやすい。これから歳くってくこと考えると、あれはいいw
ただ、街乗りは十分だけど、高速走行は、ちょっと非力なんだろうなぁ。
装備は、iDriveが標準じゃないのが、ナイス。

乗り降りしやすいのはイイネ！
でも新車買うのは気が引けるな。
オレ貧乏人だし、新車買う身分じゃない。

>>140-141
ありがとうございます、マンションの機械式の地下駐車場なのですが、本日朝下回りを確認しても漏れなどはありませんでした
エンジンルームも滲みは無い状態です（全ての整備を正規ディーラーなので基本的には良い状態のはずです）
考えられる原因で思い当たるのが、何時もガソリンがまだ多少あるうちに入れてるんですが、当然規定容量まで入るわけは
ないのですが、今回だけいつもより7リッターも多く、まだガソリンがメモリ一個残ってるにも関わらずガソリンタンク容量と同じ
量のガソリンを入れられてました、その状態で一週間駐車していたので、揮発された容量オーバーなガソリンが大気開放された
のかな？と思いました。今回はエアコンの風にガソリン臭が混じったのですが、15キロ程走行したら（ガソリン計はFの状態）臭い
が無くなったので漏れの確率はゼロかなと思います。スタンドの人にそれこそ並々入れられたようです。

ねえねえ、M３とMスポーツって別物なの？

>>151
ほぼ同じライン上に居る両車となります。

>>152
ありがとう。
具体的にどこが違うの？

足まわりの構造からエンジンまで別物だよww

ふざけんな、まったく別物だ。

と、Ｍ３乗りの自分が申しております。


あくまで、Ｍスポはなんちゃって。

>>154-155
ありがとう。
じゃあ乗り心地、最高速などなど全く違う。
ってことか。

あれ？じゃあ152さんって・・・？w

>>156
ＩＤがヤバイな

今気づいた・・・w
俺のID w w w

>>158
車版で書き込みまくれｗ

Ｍ3の中古
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=0&BRDC=BM&CARC=BM_S014&YMIN=2000&YMAX=2004

>>158
いいなあ。そのID。

後期Mスポの330ってオートクルーズは標準でしょうか？

>>44
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYv6bWAQw.jpg
運転中にランプ点灯。帰ってエンジン止めたら、始動せず。オルタが逝った？

クルーズコントロール？
2003年12月登録だけど、オプションだったよ。

>>162
バッテリージャンプなどをしてエンジン始動→ブースターケーブル外す→チャージランプ点灯orエンスト→オルタネーター不良
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　正常作動→キーOFF時からエンジン始動でバッテリー電圧上昇→正常（バッテリー上がり）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　キーOFF時からエンジン始動でバッテリー電圧変化無し→オルタネーター不良
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バッテリー端子（マイナス）外す→エンスト→オルタネーター不良
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　正常（バッテリー上がり）　　

>>162

運転中に何のランプがついたのかわからねーじゃん。その写真じゃ。
始動じゃなくて、スターター自体が回らないんだろ？

充電されない場合（オルタ死など）は、バッテリーの警告灯が付いたはずだよ。

オルタ逝ったとしても、バッテリーが充電されないだけで動く。
バッテリーがまともなら、昼間なら、そこそこ走る。

オルタ死後夜間ライトをつけて運転すれば、その分急激にバッテリーは放電。
完全放電に近くなれば、スターター回す力もない。

そして、完全放電したらバッテリーもほぼ死亡。
ジャンプしてかかったら、しばらく充電を試みる。充電しなかったら
どっかでバッテリー借りるして、工場まで走る。しかない。

合掌

ここにいる人の中でM3のSMG2に乗ってる人いますか？

M3って値落ちしないのか・・

>>166

いるよ！
2003年式

162です。
ジャンプスタートで、エンジン始動。
キーOFFからも始動しましたが、バッテリインジケータのみ点灯。
アクセルを煽ると、ミッションのインジケータ？点灯。って感じです。。
明日引き取りになりました

>>169
そうですか。。。手放してしまうんですね。。。
次の車は決まりましたでしょうか？

手放すんじゃなくて、修理に出すってことなんじゃないの？

>>168
興味がありまして、乗ってみての感想を色々とお聞きしたいのですが。

>>170
言葉足らずでした。修理引き取りです。

>>172

どんなことを知りたいですか？

先に簡単にまとめておきますと、
発進時にもたつくようなことは特になし。ただ1速から2速へのシフトアップ時は、いまだになんとなくぎこちなくなってしまう時があるが(俺が下手なんだろうけど)、それ以外はいたってスムーズ。
坂道発進と車庫入れは普通にやれば大丈夫だけど、MTのほうがやりやすいんだろうなと思う。
ATモードは俺はほぼ使わない。坂道発進モードも試してみたことはあるけどってレベルでイラネって思ってる。
ATしか乗ったことがない人でも運転は出来るとは思うが、基本的には2ペダルのMTだと思っておいたほうが良い。

参考までに、前に乗ってたのはE36-318isのMT。

しかしこの猛暑で車が可哀想
初めてディスプレイ上の温度が50℃超えたｗ
車の寿命な縮めてるな、ボンネット開けて走行したいくらい

ボンネット開けても意味ないだろ。

E46 SMGに合掌。

>>174
坂道発進と車庫入れは普通にやれば大丈夫、との事ですがATのようなクリープ現象みたいなものは無いんでしょうか？

ガラスに透明断熱フィルム貼ってもらうのに工場に預けたんだけど
途中経過見てみたら内張とかかなり外してあって
スピーカのしょぼさにワロタ@AY20

標準6spとMDからデッキは交換して貰ったのですが
みなさんスピーカは交換されてますか？

>>177

SMGにはMTモード以外にATモードもありますが、どちらのモードでもクリープ現象はありません。
坂道ではブレーキ外すとそのまま下りますので、急いでアクセルに踏み換えて軽く踏んで半クラ状態にしてやる必要があります。
慣れればそれまでなのですが、ここで思いっ切り踏みこんだりしたら当然急発進になります。

また、私はほとんど使っていないのですが、停止時に左側(マイナス)のパドルシフトを長く引くと車が自動で半クラの制御をし、坂道発進をやりやすくしてくれる機能もあります。

と、色々書くと面倒なように思われるかもしれませんが、個人的には慣れの問題だと思います。

ハイドロ壊れたら30万かかったよわし

SMGはある程度の覚悟いるよ

オルタネータ交換で9万円なり。。

ＭＴブローで１００万かかった人もいるみたいだけどな。

>>181
高いデラで9マン弱。
リビルド品使うという手もある。

電装屋持っていく。という方法もある。（あった）

でも、ここで質問するくらいだから
黙ってデラにたのんだよね。
合掌。

>>176
ボンネットのエンブレムの劣化が防げるｗ

そういや一日乗って帰宅するとボンネット開けて極力早く冷やす為みたいな人居たｗ
あと暑い時期はボンネット半開き状態で(一般道走行の時ね）極力風入れて走行する人とｗ多少違うみたいよｗ。

>>179
いいですね〜。
楽しそうです。ちなみに年間の維持費、車検代等はいくら位なんでしょうか？

>>178
HiFi(10Sp)だけどトレードインSPを個人輸入して交換したよ
個人的には結構満足している

>>185

車検はあまりかからなかった。
総額(重量税とか含む)で15万強。
特にどこも不具合なくて、オイルとブレーキパッド交換くらいだったので。

年間維持費じゃないけど、燃費は一般道でリッター６〜８キロ、高速で９キロちょっとくらいかな。

それ冷やすことにならないだろ。
ラジエータに風当てることで冷却水冷やすのに
停止状態で、ボンネットあけることで熱が逃げるのか？

半開きも効果ないと思うが。

そんな下らないことするより、
ファンカップリング交換とか予防的に換えた方が良いと思うわ。
E46は知らんけど、E30あたりだと羽根の多いファンとかあったはず。

え、開放部分が増えると冷えると思ってるのは少数派？ｗ

>>188
オーバーヒートした時は、普通ボンネット開けるんだが？

ファンベルト切れで冷却水が回ってないときや
冷却水がなくなったとき。しょうがない。それくらいしか手がない。
冷却水が噴き出たときは、水蒸気逃がしてやらんといかんし。
それと冷却はあまり関係ない。

水冷エンジンがどのように冷却されているかを考えれば
ボンネットを上げることで冷却されると思えない。
そもそも、普通にメンテしたE46で、オーバーヒート気味とか
考えられん。

ただ、おれは素人なんで、客観的かつ科学的なソースがあれば教えて。

まあ、どうしましょ

>>188
熱の篭もりが減るから冷えるの速いよ？
ボンネット締めて熱篭らしてもね。

だから、根拠いって。

停止時の場合、
ボンネットから上への冷却などメーカーは計算にいれていない。
遮音や遮熱用のシートを入れているのを見ればわかる。

走行時の場合
高負荷時、空気の流速も高いので、気温50度であっても冷却は問題ない。
気温40度程度でオーバーヒート気味＝故障。


走行中の排熱について
ttp://iworks.fc2web.com/hitokoto40.html
>フロントから入った空気を一番効率良く抜くことができるのは、
>このシャーシ裏です。

正圧、負圧があるので、必ずしも空気の流れが良くなるわけではない。
ボンネットを浮かした場合、ほとんどの場合悪くなるだろう。

素人なりのオレが思う根拠ね。

E90の320はダサいくて遅い4気筒だけどE46の320は6気筒で意外と速いって
聞いたんですが本当ですか？

>>194
ボンネット開けた時、ものすごい熱風が顔面直撃するだろ？

無知な素人がだらだら長文書くなよ。

そんなに温度知りたいなら温度計つけて計れや。
ボンネット浮かしたり、停止時の経時変化を調べろ。

頭でっかちで行動力無いやつはほんとウザイな

>>198
つまり、根拠は提示できない。ってことで、了解した。

>>196
排気量が同じなら6気筒より4気筒の方が低速でのトルクは有るので普通に街乗りなら4気筒の方が速いというか乗りやすい。
高回転になれば4気筒より6気筒の方が振動やパワー面で有利なので高回転迄回したら気持ち良い。
まあ都心に住んでるなら車重の割にトルクが細いのと2速発進が相まって320よりは325や330の方をお勧めするよ。
中古なので価格差もそんなに無い。
それにガソリン代も320は回し気味になるので思ったよりは燃費は良くない。

>>199
お前ボンネット開けると、何か不都合あるのか？ｗ
４気筒がバレルと嫌だとかｗ

根拠出せってわめいてる素人は面白いなw

その素人の根拠は他人のHPリンク張って
るだけなのに、さも自分の意見の様に言うって
恥ずかしくないのかね？

取りあえず素人さん、近場のサーキット行って
走行後にピットでクーリングしてる車の
ボンネットをバンバン閉めていってよ
「ボンネット開けてると冷えませんから！」
って叫びながらw

走行中と停車中では比較しても無意味だよな。

走行中にボンネット開けられるかよｗ

水冷のクーリングシステムはLLCが循環して初めて温度を維持することが出来ます。

高温になっているエンジンのシリンダーブロックエリアのウォータージャケット内のLLCの循環が止まった途端、
ウォータージャケット内では（特に内側のシリンダー側）では、LLCの水温が一気に上がり、沸騰しようとし始めます。

LLCは約100℃（加圧分でもう少し上まで）の熱容量しかありませんので、吸収出来ない分は周りのLLCへ伝わるとともに、
エンジン本体の温度が下がりにくくなります。

こうなると、LLCの循環は自然対流のみとなり、熱い物は上、冷たい物は下へと移動しようとするのですが、クーリングシステムのうち
この自然対流に有利な高低差のあるゾーンはラジエーター部分（アッパー、ロアホース含む）でしかありません。

つまり、エンジン停止後の冷却は僅かなラジエーター部での自然対流（これにより全体でもゆっくり対流は起こります）とラジエーターでの
大気との温度差、これに加えてエンジンルーム内の空気とエンジンや補機類との温度差による冷却しかなくなります。
つまり、エンジン停止＆停車状態ではラジエーターの前後での風の流れを助ける為にボンネットを開けることは有利となり、
エンジン＆補機類と周りの温度差を生むことでもボンネットを開けることは有利となります。

また、走行中であってもボンネットを半開けすることで、空力では不利になりますが、多くの走行風をラジエーターやエンジンルームに
押し込むことになり冷却には有利となります。また、ボンネットの後ろ側を浮かすことも走行風によりラジエーターを通過後エンジンルームへ
押し込まれた空気をフロントガラス周辺の後部へ向かう気流と負圧を利用して効率よく吸い出すことが出来るので、車両下部の負圧による吸出し
と合わせて、熱気を排出することが出来ますので、冷却には有利となります。
これはボンネットにエアスクープではなく、市販状態でエアアウトレットを装備した車両が（ランエボ、GT-R等）存在することでもわかります。

>>202
「ボンネット開けてると冷えない」とは言ってない。
ほとんど意味がない。と言ってる。
サーキットだと、エンジンをとめて、クーリングしてるのかな？
アイドリングでラジエータファン回してるんだろ。

最初の前提は、
エンジン停止（停車）でボンネット開けることだと思ってたけど。

あと、根拠というのは、客観的な事実であればいいので
他人の意見でもいいとおもうが。
何度聞いても、「そういうものだ」と言うから、根拠を教えて欲しいといったまでよ。
別にわめいちゃいないよ。

>205
停止時、つまりラジエータファン停止している場合は
ボンネットを開けることで熱が逃げやすくなるが、ほとんど関係しない。
そんなことは無駄だと思ってる。

走行中に関しては、そのボディの形状、エンジンの配置などによるが
特に吸気が不足するような場合でないかぎり
排熱は車体下部に流れるために意味がないと思う。

空気を押し込むというのは、正圧がかかるところに
吸気口がある場合で、かつ、エンジン内の排熱の気流を妨げないことが条件。
微妙な吸気排気の設計が必要だろ。ボンネット開ければいいということじゃない。
そもそも十分に吸気、ラジエータ容量がある車での半開きは無駄。

エアースクープもアウトレットも正圧、負圧、空力を考えて設計されているはず。

またボンネット半開きで空力で大きくパワーを失うことは、
結局同じ速度に達する為にエンジンに負荷をかける。つまり熱を無駄遣いする。
だから意味がない。と、思う。

ボンネット開けると冷却に有利かどうかなんて、スレとは関係なかった。
失礼しました。ごめんね

無駄な長文は誰も読まない、まで読んだ。

まあエンジンの前に頭冷やしときなさいw

>>207
よくわかっているじゃないですか。
凄いですね、一部合格です。

以後も私に追いつけるようにがんばって下さい。

ありがとうございました。

すげーw
なんですかこの上から目線のレスは。

911は何様のつもりだよ。

面白すぎてファンになりそうだ。

911よ脳みそリセットしてこい

911潰す

もっとさ911を持ち上げておちょくるほうがいいんじゃない？
まともな思考回路じゃないからマジメに相手しても無意味だし。
おちょくる方向のほうが楽しいと思うけど。
神の扱いでｗ

>>214
そうですよね。
よろしくお願いします。

>>215
お前911ってハンドルネームはポルシェが好きってことか？
ポルシェ買えねえで中古のE46って相当貧乏なんだなｗ

>>215
お、さっそく神降臨だ。
で、聞きたいんですけど神様はさ、どんな仕事してるんですか？

>>216
最初の書き込みが911だったと思われ。
ポルシェ好きでも別にかまわんが。

ボディコートで67000円は安いですか？

>>217
一般の方にはなかなか就けない仕事とだけお伝えしておきます。

>>219
ガラスコーディングでしたら安いと思います。
私は購入時の車両のコンディションが新車並でしたので、5万円ほどで
Gゾックスを施工してもらいました。

サーモが悪くなって温度が少し上がった時
ボンネット半開きで走行したらマシになったし
E36の時もそういう人居たし或る意味911の言うとおりなんだが。

>>220
デリヘルの店長乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

家事手伝い乙ww

発想に幼さを感じます。
がんばって下さい。

>>225
図星で泣いてるの？

1973年生まれの911オジサンの方が幼いと思う。

>>227
私が幼くないといつ言いましたでしょうか？
がんばって下さい。

911さんて童貞なんですか？
がんばって下さい。

ところで911は結婚してるんだよね？子供いるの？

チョンコロタイヤ履いてる、日本で唯一のＥ46でしょう
がんばって下さい。

デリヘルの店長
家事手伝い
童貞
チョンコロタイヤ

E46オーナーが考え付くことというのはこの程度のことなのでしょうか。。。
同じオーナーとして憤りを感じます。

それに残念ながら全て外れています。
どうしてネガティブ発想しか出来ないのでしょうか？それは相手が自分より下だと安心するという
一般的な日本人の心理からくるものです。

残念ながら、ネガティブ発想から私を超えることは決して出来ません。
がんばっても無理でしょう。。。でも、がんばって下さい。

E46って、‘オーナー’って言葉使うほどのクルマか？

「私、デミオのオーナーです。」

明らかに変な日本語だよな。

デリヘルのオーナー

『E46って、‘オーナー’って言葉使うほどのクルマか？

「私、デミオのオーナーです。」

明らかに変な日本語だよな。』

日本では車の評価をするのに『ワンオーナー』という表現があります。
原付〜車やバイク、その他乗り物、企業、店に関して広く使われる表現です。
メモしておきましょう。

・デリヘルの店長
・家事手伝い
・童貞
・チョンコロタイヤ
・変な日本語

E46オーナーが考え付くことというのはこの程度のことなのでしょうか。。。
同じオーナーとして憤りを感じます。

それに残念ながら全て外れています。
どうしてネガティブ発想しか出来ないのでしょうか？それは相手が自分より下だと安心するという
一般的な日本人の心理からくるものです。

残念ながら、ネガティブ発想から私を超えることは決して出来ません。
がんばっても無理でしょう。。。でも、がんばって下さい。

くだらねーレスばっかだな・・・

だって911が人気を独り占めだもんw
どっか別にスレ立ててやって欲しいわ

>>232
童貞はお前の職を聞いたんじゃなくてただの質問だろ？
何話しに混ぜてんだよ。
冷静になれない低学歴はE46にしか乗れません。
しかも中古の。

俺みたいにZ4 Sdreive35isとE92 M3ダブルオーナーになれる日が
来るといいな、低能。

ま、お前じゃ無理だけどｗ

>>220
一般の方にはなかなか就けない仕事とだけお伝えしておきます。

これは

一般の方にはとても言えない恥ずかしい仕事とだけお伝えしておきます。

の間違いだと思う。

９１１はつまんないし、不要な存在だから永遠に出てこないで欲しい。

何がE46オーナーが考え付くことというのはこの程度のこと
同じオーナーとして憤りを感じますだ馬鹿野郎


バイクやインテグラのスレのでは別人格で、ここでは丁寧な文章で書き込んで
外車のオーナーになるとインテリぶって丁寧語になるんだ？

お前の書き込みに、皆が憤りを感じてるんだよ。

>>239
その恥ずかしい仕事って何だと思う？

くだらねぇレスすんなよ・・・嫌いならNGしとけよ、ほんとに大人なのかおまいら

なんかどいつもこいつも同レベル…。

>>243
そんな感じですね。
憤りを感じます。

こいつ911じゃね？

【NC31・NC39】CB400SF・SB 128台目【NC42】のスレの


NC31乗り＠マニラ：2010/08/23(月) 20:54:01 ID:OgctjAOuhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282367510/l50

どっかにＥ４６とＮＣがセットでうｐされてたぞ。
Ｅ３６だったかな、９０だったかのスレで。
その写真見たとき、なんか、さもしい感じがした。
写真だけでも空気は伝わるもんだね。

すごい、スレが止まった。
911がジエンしないとまたーり進行になるんですね。

そろそろ911に質問の書き込みが来るのかな？もちろんジエンで。

ジエンド








痛。

>>238>俺みたいにZ4 Sdreive35isとE92 M3ダブルオーナーになれる日が

911じゃないが、其処まで言い切るなら・・・
本当は車如きより（ＤＱＮでも車くらい無理してローンで買うのは多いからｗｗｗ）
家や仕事見て判断したいんだが
先ずその愛車とやら、うｐして貰えない？ほんの5分も掛らずうｐ出来るので。ヨロ
http://www.wazamono.jp/

>>249
そもそもZ4 Sdreive35isなんて車ないからｗ

>>235
2年前に激安になった320ｗｗを買った奴が偉そうに物言うなよと亀レス

>>238
Z4とM3とか童貞丸出しだなwww

Z4 Sdreive35is
http://www.vandauto.net/stiri-auto/masini-noi/215-noul-z4-sdrive35is-de-la-bmw

こういうのありましたけど。。。

>>252
Z4 Sdreive35is

文字も読めないのか・・・ｗ

>>253
あなたこそ。。。

私はこういうのありましたけど、どういったものでしょうか？と言う意味なのですが、回答になっていませんが。。。

未だにE46の中古にしか乗れない貧乏人が、
NEW Z4 sDrive35is(M3に匹敵する速さらしい)とE92 M3海苔に嫉妬してる
ダサくて口臭が酷い知的障害者がわんさかいるって聞いたので
飛んできましたん！

>>255
Z4とM32台持ちなんて脳内丸出しの童貞君のたわごとを本気にするお前は911よりもおかしい。

>>255
一行目の『が』は『と』の方が適切ではないでしょうか？

>>256
うちの近所にM3とボクスターのおっさんいるぞ。
医者だけど。

M3、Z4の組み合わせも似たようなもんじゃねえの？

お前が貧乏過ぎて信用したくないだけかも知れんが。

仕方ねえよなE46 318iの中古がやっとのお前じゃ（失笑）

型遅れの46乗りの貧乏人同士の貶し合いは止めなさい！！
仲良くしなってゴミ同士でさ！

>>254
だからそれは”Z4 Sdreive35is”じゃねぇだろ、って言ってるんだよｗｗｗ

中卒のキモヲタにドライブのつづりはわかりません。
そっとしておいてやってください。

久々に現れた知ったかぶりの教えたがりの馬鹿911がググッて書き込んで
やっちまったな（失笑）

Z4 sDrive35is乗りだし900万近いな。

お前らには買えないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
未だにE46だしｗｗｗｗｗｗｗｗ

ttp://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2012-bmw-3-series1.jpg

↑F30の予想CGだが・・・E92後期型に似てるね。
このまま出てくれたらE46からの買い替え決定だ。
F10みたいに太くて俺の好きなタイプのハンドル&良い感じの内装なら
Mスポでなくノーマルで欲しい。もう硬い乗り心地はいいや。

その新型に買い替え時期は、当然中古で100万円代になってからだよな？

>>264

＞E92後期型に似てるね。

全然似てねえし、更にダサくなってんだよカス

>>266
似てると思うけど。
ttp://www.youtube.com/watch?v=IhfQ1fJC_8U&feature=channel

↑この動画の21秒から出てくる白のE92後期ノーマル見てみて。
系統的に似てると思われる。俺はこのいじわる顔好きだなぁ。

>>263
そういうことですか。。。スペルの揚げ足とりをしたかったということですね。

わざわざ『Z4 sDrive35is』が存在しないような言い方をしなくてもいいと思いますよ。
何か嫉妬しているようにしか見えませんでしたので。。。

>>267
E92はスタイリッシュですけど、この新型は。。。スタイリッシュとは言えないですね。

なんかこう、カバみたいとしか。。。

みんなはさ、
見た目好みなのと、
性能が好みなのと、
どっちが優先？

>>268
スペルも分からなければアンカーの付け方も知らないのかｗ

>>271
もうしわけありません。。。

最近はLOOX　U/G90N5という小さい機体で書き込みしているので、まだ慣れていないので。。。
http://www.google.co.jp/images?um=1&hl=ja&safe=off&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&biw=960&bih=452&tbs=isch%3A1&sa=1&q=LOOX%E3%80%80U%2FG90&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
　

>>267
そもそも>>264の画像とお前のヨウツベの次期3尻自体が全然似てねえじゃんかよ。
ヨウツベのほうはE92に似てるけどよ。

バカじゃねえの？
分裂症のゴミどもはよ。

>>258
その医者は他にもベンツSを持っているでしょ？
クズみたいな脳内の童貞君は黙っていろよ。
50万で激安の318買う金があったらそれで包茎手術でも受けておけ。

包茎手術おすすめありますか？

>>263
いいからとっとと包茎手術でも受けて来いよ。
脳内で助手席に誰も乗らないZ4所有していても空しいだけだろｗｗｗ

知的障害のバカが２連投しちゃってよｗ
ID:RzEzKe1q0はそんなに悔しいのかね？

お前が未だに中古E46 318iなのは誰のせいでも無く、
お前の頭が悪過ぎて稼ぎが悪くてかえないのが原因だろ？

低収入のバカの分際で２ｃｈで吠えてる暇あったらバイト行ってこいカス。

やばい、320か325マジで欲しい。
通勤用のセカンドカーとして買おうかなあ。
320と325ではエンジンの滑らかさに結構違いはありますか？

>>278
中速以降は320がおすすめです。
http://p.pita.st/?u2hvoy0m

>>279
なんかダサいっすね

>>280
貴方にはそうでしょう。
とても気に入っています。

ノーマルの鼻デカ感は許せなかったもので。。。

>>279
昭和のかほりがします。
あと、写真のセンス無し

>>282
という前に、ご自分の愛車の画像をアップしましょう。
でないとただの脳内判定となりますので、
よろしくお願いします。

ダサいっすね 911

>>284
ええ、ありがとうございます。
気に入っています。
http://p.pita.st/?col8esiz

おそらく貴方の車にはダサさでは負けてしまうのですが。。。

９１１さん画像みたけど、タイヤの銘柄が左右で違うみたいだけど大丈夫？
ハイグリップタイヤと激安タイヤの組み合わせは危険だと思います。
（ドリフト小僧みたく溝があればいい的な考えなら話は別ですが。）
四輪とも同じ銘柄のタイヤ履いたほうがいいですよ。
安物の国産じゃないんだから。

>>286
左右ではなく前後で違います。

リアが出やすいE46ですので、フロントはノーマルのコンチネンタル、リアは柔らかそうなコンパウンドの
ネクセンN6000を装着しています。
http://net2fan.com/tire/about_hikaku/nexen/n6000.php

結構バランスはいいですし、静かでウェット性能も高く、限界近くまでは非常に粘ります。
流れも穏やかでコントロールしやすくなりますので、おすすめです。

>>285
給油口のステッカーかダサスギ

恥ずかしくて乗れないわ

>>288
ありがとうございます。
ミリタリー感が出て一番のお気に入りです。

>>289
いつまで最低グレードに///M貼ってんだよカス。
いくら受け狙いだとしても寒いんだよボケ。

>>290
その理屈ですと、標準で付いているキッキングプレート、ステアリング、ホイールの物も
外さないといけなくなりますので、説得力も根拠もありません。

私が『M320i』と名付けただけのことです。

暑い時期ですので、清涼感を与えることが出来て光栄に思います。

>>273
意味不明です。自分で何回も読んでくださいな。

ユーチューブの動画の３尻は現行３クーペ後期型ノーマルですよ。
次期３シリがネット上にある筈ないよね。

あと、ヨウツベがE92に似てるって言ってるけど、似てるんでなくて
これ自体がE92ですよ。文章がデタタメ過ぎてある意味凄いと思った。
BMを全く知らない人のカキコかな？

＞BMを全く知らない人のカキコかな？

全くって言葉で形容するなら全くしらない奴はE92って言葉自体知らないだろうね。
本当知的障害者が多いね２ｃｈて（爆笑）

ww・・・ゴホゴホ・・・ｗｗ

図星疲れた知的障害者の反応って笑えるよね（爆笑）

し・・・

ハハハ！！！

ハハハ！！！ ←納豆臭そうな息で笑うなよ、池沼の分際で（爆笑）

・・・ハッハハハ！！！

笑われたのが余程悔しかったらしいｗハハハハ！ｗｗヘヘッ！！ｗｗ

デヘヘ・・・勝ってしまったｗ　　　ばいなら〜！

知的障害の糞ガキが悔し紛れで勝利宣言して逃亡か〜。
なんか２ｃｈで良く見える光景だよな。

糞バカで頭悪いんだからよ、お前。
最初から出てこなけりゃいいんじゃね？

ぶひゃひゃ〜ｗｗｗ

>>290
一応320iは”最低グレード”ではないけどなｗ

今までノントラブルが嘘のように今年に入ってトラブル続出！！
ファイナルレジスタ、パワステポンプ、カムシャフトセンサ、スロットル、燃料ポンプ、サブタンクを交換した
次は何が故障するか？

脳内自称Z4 sDrive35isが
911に粘着と言うところ？

車持ってない奴か
型落ちのＢＭすらもてないから国産(ミニバン貨物とか含め）
にイカリングつけてる様なダサい奴じゃないの？＠Z4 sDrive35isとM3の所有だよな（実は車なし、ｗ

M320とかにするのってM635とかの名残なのかな

>>305
まだ悔しいのぉ？
統合失調症かよ、お前。

>>285
ライトステアリングの時点でダサい。

Z4 sDrive35isとM3所有してる事がよっぽど悔しいらしい（笑）

でもその悔しがってる奴が中古のE46 318iしか買えない知的障害者ってのがミジメだな〜ｗ

>>308
申し訳ありません。
私からしてみると、日本で左ハンドルな時点で十分ダサいに値してしまうのですが。。。

日本で乗るなら右ハンドルでしょう。。。M3などどうしても仕方ない事情がある場合などは
逆にかっこよく見えるかも知れないですが、単純に左がかっこいいと思ってしまうのは
時代錯誤も甚だしいと思ってしまいますが、いかがでしょうか？

身の丈に合った車乗ってればそれでいいやん。
309だって更に上の車乗ってる人からみたら滑稽なんだし〜。

ハンドル位置で格好いいも悪いもあるかｗ
大昔のように”ガイシャに乗ってんだぞ”って悦に入ってるがヤツまだいるのか？

>>312
私がお伝えしたいのは、左ハンドルで不便だけど、M3が好きだから左でもいいと思って乗る場合なら
かっこいいと思えることもあるということです。

逆になんの意味もなく右ハンドルが選べる車種・グレードで、ただ国内では不便な左ハンドルをさもかっこいいかのようにチョイスして、
乗ってしまうのはとてもかっこ悪いと思ってしまいます。

わかりやすく言いますと『まあ、無理しちゃって。。。』と言った心境ですね。

>>313
お前にレスしたんじゃねぇよ。

E92 M3 DCT乗ってる俺からすると未だE46海苔のザコは貧乏の分際で
自己主張が大きいのな。

バカの分際で。
大人しくしてろよカスがよ。

>>314
いえ、あなたも含めてご説明させて頂きました。

私が言っているのはハンドルが左だから、右だからかっこいいと言うのはあなたと同じスタンスです。

私が言っているのは、明確な意味があって左に乗る、右に乗るというスタンスにはかっこいい、
かっこ悪いは存在すると思います。

>明確な意味があって左に乗る、右に乗るというスタンスにはかっこいい、かっこ悪いは存在すると思います。

正直、どうでもいいからｗｗｗ

>>316
構造的・機能的な観点から右ハンドルのメリットを教えて。

ちなみにオイラはたまたま譲ってもらった車が左だっただけで、どっちでもいい派。
前のオーナーはこだわりがあったようだけど。

あと、左は不便とか言う人いるけど、それは別に？って思う。
危なくもないし極めて普通。

>>315
ＢＭ海苔は現行車乗ってるユーザーも
古い型乗ってるユーザー馬鹿にしたりしません。

よって>>315はチャリンカー決定
車はどうでも良いから仕事何？

>>318
>左は不便とか言う人いるけど、それは別に？って思う。

俺が左Hだと不便だと感じるのは、ドライブスルーや駐車場のチケットかな・・・
よく使うPが右Hにしか対応してないしｗ
あと乗降中のバスを追い越すのに最初は苦労したとか、そんな程度だわｗ
しかし日本の場合は右Hでの運転が適しているのは明らかなわけで、俺なら選択できる車は迷わず右Hを選ぶ。
まぁ慣れれば問題ないってのも分かるから左Hを否定したりはしないけど。

メーカーが左Hしか出さなかったら販売台数もかなりへるんじゃないの

E92乗ってる人がなんでこのスレにいるの?

>>319

>ＢＭ海苔は現行車乗ってるユーザーも 古い型乗ってるユーザー馬鹿にしたりしません。


ぎゃっはははははははは、出ました知的障害２ｃｈねらお得意の自分に都合がいい妄想ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はぁ？てめえ統計結果でもとったのかよ？
金持ちは貧乏をバカにしません、とかよ。現行海苔は旧型海苔をバカにしない、とかよくもまぁ
誰に聞いたか知らねえけど自分に都合よく解釈しやがるよな、この糞乞食のドバカはよ（プゲラ

てめえはバカにされてんだよ、自覚しろや糞ザコが。
図々しいんだよカス。

>>319
その通り　新車でM3乗るほどの余裕のある人間が>>315みたいなこと書くわけがないし、
身近でも見たことない。
大抵脳内のバカに限って下位グレードや型落ちを見下したりするものだ

その通りｗｗｗｗｗｗｗｗｗとかダッせえな乞食の包茎野郎はよｗ
なんだそれ？自演か？
擁護してもここでも統計がお前と最初の奴合わせても２なのは変わらねえんじゃんｗ

やっぱ頭悪りぃから中古のE46 318iしか買えねえんだろうな〜

まじくっせーここの知恵遅れのザコども（プゲラｗ

品格のなさもそこまでいくとご立派

911の自演だと思う。IDが楽しみｗ

ここは変わったやつの多い場所ですね。
猛暑の影響？

>>328
一番頭おかしいのはてめえだろ？

中古車は廃車にしろや

>>327
おいおい、池沼２ｃｈねらは、本当いつでも見る目がねえよな。
だからバカにされんだよ、お前。

誰があんなM320i（爆笑）とかいい年ぶっこいて付けちゃう知恵遅れの糞ガキと
一緒なんだよ？バカだろ？お前。

知恵遅れが生意気にレスこいてんじゃねえよバアカ。

１２時を超えると911が登場するのかなぁ？

>>331
知恵遅れが生意気にレスこいてんじゃねえよバアカバアカ。

あれ？911が来ない。
さすがにこの流れじゃ無理か。
明日言い訳と一緒に登場かな。

>>331
いやぁ911も擁護するつもりもないが
実際のところ自称Z4 sDrive35isのオッサンは

結局このオッサンド偉そうな事言い切る割りに
愛車とやらも結局、戯言の連投のレスで誤魔化して
うｐすらしなかったから（呆ｗ

純正カーステにiPodドック付けてる方使用感を教えて下さい。
カーステからどの程度の操作出来ますが？
ドックの取り出しはグローブボックス内しかだめなのかな？
35000 + 10000 とかなり高いのですが
カーステ変えた方がよいかな？
でも純正だと収まりがよいんだけどな。

>>335
日本語話せよ知恵遅れの童貞野郎。

欧州車、イタ車、アメ車の右ハンドルはダサい

イタリアも欧州だ馬鹿

Ｅ４６の３２０は鼻先が軽いらしいな

これ中古車板のBMすれだけど48って絶対911だよな？

46 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2010/08/30(月) 19:52:42 ID:3Qb4Ah/+
>>45
1ももう中古車出回ってきたから良いのでは
つーか135ってそんなにいらんパワーの車なんだ
46は320でも十分なくらいなのに

47 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[] 投稿日：2010/08/30(月) 21:05:00 ID:hg+yORP/
>46は320でも十分なくらいなのに

十分ではありません

乗ったことあんの？


48 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2010/08/31(火) 13:03:21 ID:E+Ven0Jd
>>47
いえ、乗ったことありますが、私も十分です。

十分か不足かは本人が決めることですね。
あなたにとっては十分ではないかもしれませんが、
>>46さんは320で十分なのです。

>>337
良いから早くうｐしろ
それまでは何言っても説得力なし。

>>340
鼻先が軽いのは4気筒の318だ馬鹿

>>343
おまえはお頭が軽そうだな。

>>342
未だにうｐ厨っていたんだな（プゲラｗ
でよ、うｐして俺とお前に何の得があんの？
うｐする事によってお前が安心感を得られるの？ねえ安心するの？安心しちゃうの？ぎゃっはははははは死ねよお前。

つかうｐしたら土下座してくれんのか？お前。あ？

だいたい池沼レベルのバカじゃなきゃ、自分で持ってるもんより下の車はバカにするけど
同じレベルの車はバカにしねえって理解できるんだけど、知恵遅れのお前にはそれすら
分らないから半べそかいて、うｐうｐって叫び続けてんだよな糞童貞野郎が。

つか焦点は俺が何持ってるかでは無く、未だにE46 318i乗ってるカスは貧乏でダせえんだよ、
って言ってるだけなんだけど、知恵遅れのお前はうｐしか言えねえのか？

つかお前が中古E46 318iだからうｐしてもらわないと信じられないんだよな？

なら貴様がまず中古のダサいE46 318iをうｐしろ。

そしたらE92 M3 upしてやるよ知恵遅れのカスがよ。

ＢＭＷに憧れちゃってる未成年の多いこと・・・

>>345　土下座するからup

ここまで頭の軽そうなバカいるんだな〜。

そういえば「どうだ、これが俺のM3だ」と明らかにディーラーの展示車をアップしたヤツもいたなｗｗｗ

てめえらザコが何をほざこうと真実は一つ。

俺は頭が良くて仕事ができて稼いでるから現行M3、お前らはバカで仕事ができないから中古E46。

だだそれだけですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そのたった一つの事実が悔ちくて悔ちくて仕方が無い涙目うｐ厨をバカにして弄り倒して遊ぶのが俺の趣味ｗｗｗｗ

>>350
>趣味ｗｗｗｗ


ぷっ

友達いなくてさみしいんだな
二学期からはがんばれよ

>>351&>>352
悔しくて２ｃｈねら得意の脊髄反射しちゃったね。
お子ちゃま過ぎて笑いが止まらんｗｗ

ぷぎゃははははははははははははｗｗｗ

>>350
頭が良くて仕事ができて稼いでいて、M3自慢までですか。。。
なにか非常に寂しいものを感じます。
書いてて寂しくならないですか？もうちょっとがんばらないと。。。って

まあ、普通に考えて脳内なんでしょうけど

と中古E46 318iに乗ってる知恵遅れが涙目で叫んでいます（爆笑）

>>355　からの？

お前つまんねえんだよバアカ。
カスがいちいちでてくんなザコが。

粋がる腰抜けの元ヤンの車自慢みたい

と中古E46 318iに乗ってる知恵遅れが涙目で叫んでいます（爆笑）

育ちも性格も悪いナイスキャラだな
自分を大事にな

文章がどう見てもガキだろ、もうさわんなよ

４祈祷は鼻先が軽いらしいな

>>345
あ、こいつE30スレで暴れていたスポエボくんだwww
いつの間に92に乗換えたんだよ！！

あんときも結局下らない言い訳し続けて結局逃走したね。

発掘

>>345のによる30スレでの書き込み

979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/25(金) 00:06:31 ID:+Mx22WRj0 [1/2]
うｐ虫の歌

あぷ厨！あぷ厨！ヘイヘイヘイ！
オレの名前はうｐ厨！４０ゲイ独身禿げビバさいたまヘイヘイヘイ！
ＢＭに無知？そんなの関係ねえ！お前のスポエボ画像うｐしろ〜〜〜
そもそもＢＭ持ってねえ。でもそんなの関係ねえ！お前の論文うｐしろやヘイヘイヘイ！
悪いのは世間！悪いのはスポエボ！オレの叫びを受け止めろ〜〜！
みんな不幸になれ〜〜ヘイヘイヘイ！でもスポエボ欲ちぃでちゅぅぅ〜〜〜〜

ID:X1Bq/i8k0←何時もどこかの誰かと思わないとやりきれない勘違い涙目低学歴で貧乏人の典型（息もクサい）ｗ

>>364
しかも全然文体違うじゃん。
低学歴もここまで来ると非常に哀れだな（爆笑）

>>365
よう、今日もゲイビデオを見てオナーニですか？
早くスポエボと９２のM3と論文を見せてくださいよ

>>367
都合が悪いとスルーするのは低学歴２ｃｈねらの典型ですけど、
お前見事に嵌まってるなｗ
知的障害のカスの分際でよｗ

>>366
はい、じゃあ過去ログから拾ってきてやったよ

739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/28(金) 08:50:28 ID:e+Ac2dtb0
>>730>>731>>736>>738
画像うｐ野郎、構って欲しいんだな（笑）。
お前の生き甲斐って今この板だけか。
で、みんなにおちょくられると「ウキーッ悔しいッ反撃だっ」って
ＩＤ換えながら１人ゲリラ。寂しいバカだな。

>>369
ぎゃっははははははははははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
文体違うの指摘したら、過去ログからまた文体違うの拾ってきて
何がしてえんだよ低学歴の知恵遅れがよｗｗｗ

お前まじで知的障害あんじゃねえの？
お前が気付いてねえだけでよｗ

「は、過去ログから拾ってきた」だぁ？

会話もマトモにできねえのかよ知恵遅れがよｗｗｗ

727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/27(木) 03:35:31 ID:7Bz3am5w0
726にまったく同感。
画像うｐ厨は狂犬病の野良犬にシャブ打って放し飼いにしてるようなモン。
ガス室で安らかにね。

688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/24(月) 03:43:24 ID:+J7fD6JX0
狂犬うｐ厨が無関係な人まで誤爆しまくっていますね（笑）
見知らぬ他人に「画像うｐしろ」と一方的に粘着していますが、
この手のクレーマーは、社会の中で対人関係を築くのが苦手で、
どんどん孤立してネット依存症になっていくのです。
裁判官から「自己中心的で身勝手な動機に酌量の余地なし」と
法廷でよく糾弾されている粗暴な犯罪者とも重なります。
引き続き身勝手な書き込みごと記録させていただきます。

ID:X1Bq/i8k0は知遅れのカスの分際で何粋がっちゃってんだかね〜
恥を知れよ包茎屑野郎がｗ

知恵遅れID:X1Bq/i8k0君。
発狂して良く分らないコピペ貼りまくりｗ

何か相当焦ってるようです。
知恵遅れが故にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぷぎゃはははははははははｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぷぎゃはははははははははｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぷぎゃはははははははははｗｗｗｗｗｗｗｗ

648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/19(水) 02:39:44 ID:UXwTA/xT0
>>644>>645

論文がほぼ出来上がりました。
題は「ネット依存症に陥るストレス性クレーマー」
主役はこの板を荒らしにくる「うｐ厨」こと自己中引きこもり男。
我がゼミの分析モデルから「無職・独身」と推定されます。
この１か月以上のうｐ厨語録をそのまま引用していますが、
公開の２ちゃんでの書き込みなので、まぁ文句は言えないでしょう（笑）
論文コンペに出しますので、公開サイトが決まったら通知致します。

637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/17(月) 23:55:24 ID:Z2i24iqH0

ゲイうｐ蛆虫が尻穴パンパンに腫らしながら活発化してるな。
40代で車なしで無職でゲイで＜Ｍ３に撥ねられた経歴アリ＞の埼玉在住の独り者か。
頭悪くて短気な性格からみると、Ｋ谷市かＦ谷市あたりだろ。

620 名前：例のキチガイのカキコ一覧ｗ[sage] 投稿日：2009/08/16(日) 02:28:04 ID:ejLnSYeG0 [2/4]
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:41:29 ID:deGUtOB70
>>665
ＡＬＰＩＮＡがやってるよ。
「Ｂ８　４．６」ってのがソレ。
Ｖ８は意外に軽くてコンパクト。
ラジエターホースの取り回しに特殊な技がいる。
金持ちはＡＬＰＩＮＡのＢ８純正品を取り寄せた方が早いかも。


【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart17【肥大化反対】(666)


3 ：うｐ厨のうた：2009/08/15(土) 01:25:19 ID:deGUtOB70
ハァ仕事もねー、金もねー、友達いねー、クルマなんて持っちゃいねー。
ＢＭ欲しいが金がねー。スポエボなんて許せねー。画像うｐしろやぁ〜〜！
なんせオレはうｐ厨様！盾突く奴はみんな画像うｐしろ〜〜〜
ゲイだって？ほっとけ尻穴ちょっと痛いだけっ！！
２ちゃんがオレの生き甲斐だッ！！そんなオレをみんなで辱めやがって！！
スポエボ野郎！画像うｐしろや〜〜〜〜〜



【BMW】E30でマタ〜リ行こう【E30】VOL.12(609)


4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:56:02 ID:deGUtOB70
>>610
尻穴痛い無職男の呟き・・・・・

【BMW】E30でマタ〜リ行こう【E30】VOL.12(611)

しかも俺全然興味ないから読んでないんだけど、いい？
ぷぎゃははははははははははｗｗ

つかE30スレなんて見た事無いんですけど、レトロカー嫌いだし。

ぷぎゃはははははははははははｗｗｗ

しっかし２ｃｈねらって本当頭悪い奴多いよな。
だからE46 318iの中古しか買えないだとマジで思うよ。

文体の違いも理解できないでいきなり分けわからないコピペ貼っちゃう
知恵遅れのゴミとか、論破されると涙目で発狂するザコとかバカだからけだべ。

まじで、お前ら生きてる価値あんの？
くせえから死んでいいと思うんだけど、まじで。

564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/09(日) 23:59:24 ID:qCkmGSLq0 [2/2]
>>563
うｐ厨の正体は、無職の小物チンピラクレーマーにして真性のゲイ。
Ｌｏｎｌｅｙ　Ｃｌａｉｍｅｒ　Ｇａｙ、略してＬＣＧ。

573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/11(火) 00:00:04 ID:NwflYj0y0 [1/2]
無職のチンピラクレーマーのゲイって、けっこう希少種。
いてもいなくても世の中的には変わらんけど。
孤独なあぷ厨は、２ちゃんで構ってもらえてうれしいんだろな〜。
おちょくりカキコやめたらゲイバーで自爆テロの可能性あり。

579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/11(火) 22:25:42 ID:NwflYj0y0 [2/2]
>>574
あぷ厨キレてるキレてる（笑）
「マジで馬鹿受け〜ｗｗｗｗｗｗ」だって（爆）
けっこう悔しいんだね（爆笑）うぷぷ。
で、君の愛車は何かな？

ID:X1Bq/i8k0←まだ悔しくて貼り続けてるけど、よっぽどそのE30スレとやらで虐められたんだなお前ｗ

ぷぎゃははははははははｗｗ

しかも勘違いして誰と戦ってんだよお前ｗｗｗｗｗｗ
腹いてえｗｗｗこの知恵遅れのドバカｗｗ

654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/20(木) 10:13:19 ID:AGMn9h130 [2/2]
>>648
こいつはｉs乗りのキチガイ。過去に46スレでアルピナ所有を語るも実は大ウソで証拠要求に逆切れ
46スレを荒らしまくった張本人。現在は30Ｍ３スポエボ所有と大ウソをついて30スレを荒らし中。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:43:04 ID:UXwTA/xT0

論文がほぼ出来上がりました。
題は「ネット依存症に陥るストレス性クレーマー」
主役はこの板を荒らしにくる「うｐ厨」こと自己中引きこもり男。
我がゼミの分析モデルから「無職・独身」と推定されます。
この１か月以上のうｐ厨語録をそのまま引用していますが、
公開の２ちゃんでの書き込みなので、まぁ文句は言えないでしょう（笑）
論文コンペに出しますので、公開サイトが決まったら通知致します。

【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart17【肥大化反対】(721)

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:27:33 ID:UXwTA/xT0
前期型ＺＦの５ＭＴと後期型ゲトラグの６ＭＴはどっちがいいの？

人気■ＢＭＷ　Ｅ３６　Ｍ３＆３１８ｉｓ■再燃(17)

654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/20(木) 10:13:19 ID:AGMn9h130 [2/2]
>>648
こいつはｉs乗りのキチガイ。過去に46スレでアルピナ所有を語るも実は大ウソで証拠要求に逆切れ
46スレを荒らしまくった張本人。現在は30Ｍ３スポエボ所有と大ウソをついて30スレを荒らし中。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:43:04 ID:UXwTA/xT0

論文がほぼ出来上がりました。
題は「ネット依存症に陥るストレス性クレーマー」
主役はこの板を荒らしにくる「うｐ厨」こと自己中引きこもり男。
我がゼミの分析モデルから「無職・独身」と推定されます。
この１か月以上のうｐ厨語録をそのまま引用していますが、
公開の２ちゃんでの書き込みなので、まぁ文句は言えないでしょう（笑）
論文コンペに出しますので、公開サイトが決まったら通知致します。

【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart17【肥大化反対】(721)

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:27:33 ID:UXwTA/xT0
前期型ＺＦの５ＭＴと後期型ゲトラグの６ＭＴはどっちがいいの？

人気■ＢＭＷ　Ｅ３６　Ｍ３＆３１８ｉｓ■再燃(17)

横レスだがコピペ厨はまじでバカかね？
あきらかに文体も煽りの種類も違うじゃん？

E92君も恥ずかしいがお前みたいな勘違いが一番恥ずかしい。

ID:X1Bq/i8k0←なんか凄い惨めｗｗｗｗｗｗｗ

382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/09/02(木) 14:53:09 ID:4IQ0vH6+0
横レスだがコピペ厨はまじでバカかね？
あきらかに文体も煽りの種類も違うじゃん？

E92君も恥ずかしいがお前みたいな勘違いが一番恥ずかしい。





ぷぎゃはははははははははｗｗｗｗｗｗｗｗ
ID:X1Bq/i8k0は惨め過ぎるからもう自殺しろよカスｗ
てめえなんて生きてても誰も喜ばねえだろｗｗｗｗｗ
低学歴の屑なんだからよｗｗｗｗｗｗｗ
いいから死ねｗｗｗカスｗｗｗ

必死でｗ打ってる姿想像すると笑えるから続けて。

>>385
打ってる？




コピーだよ知恵遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コピーはもっと笑える。

はいはい、知恵遅れのバカが論破された瞬間路線変更でちゅかぁ〜？

お前は「必死に」「ｗ」を打つ事が笑えたのにも関わらず、
相手が全然必死じゃないコピーで書いていた事を言われると「コピーはもっと笑える」
に路線変更ｗｗｗｗ
で、先ほどは「必死」なのが笑えると明確な理由を書いていたのにも関わらず、今度は
書けないｗｗｗ

そう、お前は論破された負け犬なんです。

ぎゃっははははははははははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つか２ｃｈねらの頭の悪さは異常ですわなｗｗｗ
こんなバカが社会で通用するわけも無く、
E46 318iを中古でしか買えない知恵遅れのバカなのは煽りを見ても明らかなわけで〜ｗｗｗ

つか首吊って死んだほうがいいんじゃね？知恵遅れちゃんｗｗｗｗｗ

ぷぎゃははははははははははははははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あぼ〜んですっきりですよ。

つかてめえらザコが俺に勝てるわけねえだろ。
そんな要素１ミクロンもありましぇん。

バカは黙ってスルーでもしてりゃいいんだよ。
頭わりい癖に俺を倒したいバカが必死に何人もでてきてるけどよ。
無駄な努力なんだよ、お前ら程度の知能じゃよ。

ぷぎゃはははははははははははｗｗｗ

>>389
てめえみたい低グレードにM320i（爆笑）とか貼ってる知恵遅れのカスに
あぼ〜んされて辛い奴ってこの世にいるの？ねえいるの？

ぷぎゃははははははははははははｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>391
が、しかし？

異常気象な夏ですね。

コイツE36スレに居たやつじゃ？
文面が似てる

あと今時ｗをｗｗｗｗなんて
低学歴珍走上がりのヤンのnet初心者か？(この層はようやくnetやりだしたｗ普及遅れたからな）

故意にDQN晒して悪態ついて居直ってるつもりか？

あとココまでの粘着気質は日本人じゃないのとBM海苔でもないのも確定。

526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/03(金) 01:47:58 ID:H87aAXHm0

>>522
俺の場合、母ちゃんはソープで働いてるし、親父は蒸発。
姉貴もデリヘルだし、最悪な状況だけどなんとか空き缶拾いのバイトをがんばって憧れのBMW E36の中古を買うんだ。

自給５８０円で俺頭も悪いからよくぶん殴られてるけど、目標額の貯金３２万までもう少し！

>>394
ぷぎゃはははははははははははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おい知的障害の家族全員風俗まみれの知遅れちゃんｗｗｗ

何か恥ずかしいコピペ貼られてるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぷぎゃはははははははははははははははｗｗｗｗ
いいから黙って死ねｗｗｗｗｗお前ｗｗｗｗ

ｗｗｗがあぼんワードでいいんだよね。
わかりやすくてイイネ！

>>336
返事したいが携帯も自宅も規制中

おっ、やっと書けるようになったか。
亀レスなのでもういないかな？とも思うが、一応書いておく。

対応していればハンドルで各種操作が出来るのは便利。
前後に一曲送り、十曲送りやボリューム操作が可能。
デッキ本体でも大体同じことができる。

曲検索の機能は特になく、事前にBMW1xxx〜BMW5xxxという名前指定のプレイリストを用意し、これを再生することになる。
それらはデッキ側からはCDチェンジャーの1番〜5番に見える仕組みになっていて、デッキ側のボタンで切り替えることになる。(ハンドルでできたかもだけど自信がない。)
6番で全曲聞くこともできるけど、曲数多いと探せないので非実用的。

純正オーディオって非常に音が悪いですよね・・・。
i-podアダプターも付けてるけど、BMW1〜5でプレイリスト用意しなければならないし曲名などは表示されないので
今一な気がします、むしろ社外のIpod対応オーディオと社外のスピーカー交換したほうが満足度は高い気がする。
今はE46は所有してないけど、ハンドルって操作ボタンあったっけｗ318の後期には無かったような・・・

ありゃＯＰじゃ。オートクルーズもついてくる。

最近911が出てこないのは、イーモバイルが規制中だからでFA?
ってことは、イーモバイルしか回線持ってないんだな…

>>402
私はいつでも見守っています。

不覚にも笑ってしまったｗｗｗ

ヤベ、負けた！
ずっと「ただ」見守っていてください

>>400

おっしゃる通りで満足度は多分、非純正の2DIN(入るかどうか知らずに書いてる)のナビでiPod対応のに変えたほうが高いだろうね。

でも、俺は収まりの良い純正が好き。多分、廃車まで変えないと思う。
MDなんてホントいらないんだけどね…

MD一枚も持って無かったから
1万でカナックの1DINキット買ってデッキ変えたよ
セキュリティのランプがピカピカしなくなったけど
見た目はそんなに違和感なし

2DINのキットはエアコン部分も移設する上に
7万円という値段で諦めた


で、デッキ交換後にスピーカがひどい事に気づく…

何で318i海苔は
318エンブレム剥がすんですか？堂々と乗れば良いのに
剥がして何もなかったりＭエンブレムにしたりするのは・・・
幾ら隠してもマフラーは1本出しでバレバレｗ

あとホワイトウィンカーとモール同色化してないのも80年代の車みたいで古臭い・

ASCのボタン押してもカットされなくなっちゃったんですけど、
ヒューズ抜いたりして強制カットできるかな？

運転席のパワーウィンドが壊れた・・・
ドアモールは両方とも剥がれるわ、追突されて事故者扱いになるわ、
いいとこなしだな…

いい車なんだが、オレの320Mspo

スタイリングや車両サイズが気に入ってあえてE46購入検討中です。
年式による差は大きいですが
・前期／後期
・搭載エンジン(M52／M54)
・色(白黒高値)
・パッケージ(Mspo／ハイライン含む非Mspo)
による価格差あるも多少と思われ、
過去の整備状況など程度重視で選ぼうと思っています。

ただエンジンによりだいぶ性格が変わるのだろうと思い、
参考までにそれぞれのフィーリング(特にふけあがりとパワー感やパワー特性)を教えて下さい。

今ゴルフVR-6に乗っており、今回は以下を検討対象にしています。

323i(M52B25)
328i(M52B28)
325i(M54B25)
330i(M54B30)

あと購入検討時のポイントになるような点あれば教えて下さい。

よろしくお願いします。

>>411
いまさら323が候補に入ってるのか。
金ないなら無理せずマークＸの中古にしとけ。

>>411
排気量のでかいのにしとけ

予算も書かないで馬鹿だろｗ
金あるなら330i以外あるか？

>>412-414
いまどきゴルフIII（一番安いゴルフ）に乗っているんだよ。察してやれ。

>>411
その候補なら330iしかありえん。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957034920100706001.html
この辺でも買っておけば？

VR6はかなり高価なゴルフじゃなかったかな？

中古車購入のポイントは素性と装備だな。
トラブルについてはグぐるとおおよそのウイークポイント分かるだろう。
そこをチェックすれば良し。
装備は後から付けられないものがあるから（不可能ではないが高価）
希望の装備を確認。

330iは部品の互換性に制約があるから注意な。

書き方からすれば、
同じ3しりなら、大きくなったE90や、
またはさらに上の5しり、7しりかもしれんが、
それらが買えるけど、あえてE46って書いてあるから、
330でもかえるんだろうな

ｙｇｙぐう

現行モデルならまだしも
M52ならすでに１０年落ち（自分はいまだに乗ってるが）
予算一杯でアップルードを勧める
VR6からの乗換なら330,325どっちでも満足できる

>>415
E46って、３３０でも、こんな値段になってしまったのね。

通勤用のセカンドカーに320買っても良いですか？

>>421良いですよ
俺もそうだからメンテ代はマァマァ掛るが
結構走ってくれるし愛着も湧く。

BMWといえば絶品ストレート６！！なんて自慢げに言っちゃう奴でも
世界初のストレート６を開発したメーカーを知らない。

実はアルファロメオなんだがな。
もちろん知らなかっただろうから、これも自慢出来る知識の一つに加えていいぞ。

BMWはｽﾄﾚｰﾄ6！！なんて自信満々のデラマンに逆に質問して慌てさせるのもよし。

歴史知らなくても出来の良さがわかってれば
いいんじゃねえの　バカかおめえ

>>423
で、今はその直6エンジン積んだアルファは何車種あるんだ？

アルファはすでにメーカーではなくブランド

となれば、アウディやランボ、ベントレーもだな＞ブランド

46前期安すぎてｳｹﾙな

うんち

エンジン焼けた...orz
オイルも水も大丈夫なのに

エンストして丁度止まったところがヨタのディーラーの前で
そこで応急的に観て貰った。(道路から退けるためにも）
「或る程度距離伸びると・・・外車はこうなるんですよ輸入車の十八番ですよ」って
ついでにマークＸ薦められました。
「マークＸは三尻にはあらゆる面で勝ちますから」らしいです。

しかし治りそうにないので４６からは卒業ぽいですね。

不格好な面でも勝ち

>>430
現行320iに乗り換えで問題なくね？

知り合いから323iを譲ってもらったんで、どんな情報交換がされてんのかなーって
ワクワクしながらスレ覗いたらなんじゃコリャ。

自己顕示欲ムキ出しのクソコテ、クソコテにイチイチ構うアホ多数、
M3持ってるんだぞすごいだろ厨、とにかく上から目線で罵倒しながら回答する馬鹿…

たまたまこのスレが荒れてるの？いつもこんな調子？

>>433
ここは2chだぞ？
まともな情報交換したいならBOHPや3.netいくだろ普通・・・

>>433
いつもこんな感じ、ほんとに車持ってる大人なのか疑うレベル
毎日見ると気分悪くなるからやめたほうがいいよ

>>435
たしかに未だにE46 318iが現行M3にバカにされたら気分悪いよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
がんばれよ手取り２０万円君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>436
おもしろい？




プッ　バカジャネーノｗ

>>437

> プッ　バカジャネーノｗ

ほんとに車持ってる大人なのか疑うレベル だな、この煽りｗｗ
ぷぎゃははははははははははｗｗｗｗ

ID:N9xb+9H40君さぁ〜
お前もたいした知能もねえ糞の分際ででけえ事じゅかしてんなよザコが。

スルーもできねえチンカスの分際でよ。
死ねや知恵遅れ。
ぷぎゃはははははははｗｗ

911よりﾜｰﾄﾞｽﾍﾟｯｸの低い粕垢がいるなｗｗ

これま911の自作自演自援か？

>>440

＞911よりﾜｰﾄﾞｽﾍﾟｯｸの低い粕垢がいるなｗｗ

たしかにいるな。
ID:6FWw1RVzO←こいつ

チンカスとか死ねとか

スレ埋めるだけのド低脳レスはやめとけWwwｗｗＷＷ＼／＼／

指紋を無駄に消費するな粕

あなるが痒い

おなるが痛い

>>433
ほとんどの書き込みはクソコテ。すごいだろ房もコテの自演。
都合が悪い場面があると作り上げる捨てキャラ。
論破されたり素性がばれそうになると必死になる。

構わずに必要な情報だけピックアップしたらいいよ。

正規ディーラーまで運んで貰い観てもらいましたが
エンジン焼けた原因は不明
兎に角エンジン下ろしOHすると100万以上はかかるとの事
ヨンロク終了します。

>>446
現行3シリーズへの買い替えですか？

>>447
暫く繋ぎでヨンロクの中古とも考えましたが
国産の中古で暫く繋ぎます。

E92に逝きたい所ですが・・・

>>448
何km乗ったの？

ガチョ〜ン

>>450
R.I.P.

>>446
本当にエンジン焼け？

もしかして、トリガーコンタクト、パルスセンサーの不良でのエンジンストップじゃないか？

駐車場なんかで、低速域でステアリングをロックするまで切るような状況で
アクセルを入れるとゴロゴロ言うのが気になってしかたない。

どんなデフオイル入れればいいですか？

>>448
それって車両保険はでないの？
E46だと100万は出るんじゃない？俺なら現行3に即効乗り換えコースだな。

100も出るわけないよ

故障で保険なんか下りるの？
普通、事故とかじゃないの？

保険によっては特約で追加できたような？

>>449
8万ｋｍです

>>452
エンジン焼けです
クーラントにオイルも混ざり(ヘッド抜け症状）
シリンダガスケット辺(エンジンの真ん中辺り）からオイル漏てきてました・・・

信号待ち渋滞中急にエンジン止まりました、温度計も異常なしでした。

>>454
車両保険は数年前に外しました(年数落ちしたので）
また修理では下りない保険の筈でした。

故障で下りる特約があるなら付けたいな。
掛け金にもよるけど。

＞アクセルを入れるとゴロゴロ言うのが気になってしかたない。

それはベルトテンショナーの異常では？

１０年落E46きもい

ここのスレ見るとE46乗っている奴ってキモい

>>462
そんなこと言ってるオマエがもひとつ輪かけて。。。

>460

後方から音がします(￣〜￣；)

>>464

それほんとにデフ？

ペラシャフトのジョイントベアリングとか、
ハブベアリングとかじゃない？

違うかな。。。

>465

非ディーラーですが、お店の人いわく…デフですね。こんなもんです。

との事でした。
見分ける方法はありますか？

純正のＭ−ＬＳＤですが、半年前くらいから音が鳴り始めました。

ＬＳＤ入ってるならデフかも。
今はどこのオイルなの？
たしか音が多少静かになるオイルがあったと思う。
ドリフトやってる連中が詳しかも。

E46でまともにドリフトできるの？

たかがヒューズ交換でグローブボックス外すとか、バカな設計しやがって！
って、外す必要ないって今日気付いたんだ。
馬鹿は僕ですね。
さようなら。

テスト

マフラーのフラップからの異音出た人いる？
低速の2000回転前後で後ろから振動音的な異音がする。。。
フラップが怪しいと踏んでるんだけど…。

前にE36の３１８tiに乗ってて、16万キロ目前でオイル漏れがどうしょうもなくなり、今、E46ツーリングに乗ってます。

今現在、9.3万キロです。オイルとエレメント交換はマメにやってるつもりですが、長く乗る為に気をつけることをご教授頂けるとありがたいのですが・・・

けっこう距離乗るほうなので・・・

>>468
ゴメンＥ４６って意味じゃなくて。


ドリフトはデフさえ入れれば、ＦＲなら何でも出来るんじゃない？
ＡＴだとやりにくいけど。

>>471
うちのなんかそもそもフラップが動いているかどうか怪しいよ

アイドリング時のエンジン振動ってエンジンマウントの劣化の可能性が高い？
走ってるときはなんともないんだけど。

>>472
サンロクと同じ様に水周り、燃料ポンプ、オルタ・・・
10万キロ手前と言う事でハブベアリングの異音や
デフ(オイルシール）からのオイル滲みも出る頃

ドリフトはデフさえ入れれば

？

オルタネーターがイカれる前兆ってありますか？
それとも突然死ですか？

>>478
私の場合・・・

�@ある日、突然ヘッドライトがフラッシュのように発光して両方タマ切れ・・・
�A運転中、突然セーフモード（パワステなどが落ちる）になったりする・・・

いずれの場合もバッテリ警告ランプ点灯していたが、ディーラー持って行ってもバッテリには異常ナシ。だった・・・

そんなある日、自宅から300�`離れた高速のPAで電気系オールダウン。
JAF呼んで、応急処置で最寄のディーラーに持ち込んで入院。
オルタネーターを一晩モニタしてもらったら、長いタイムスパンでの変則的な乱調が判明。

オルタネータはセルモーターとほぼ同じような部品であるが、その稼動頻度は比較にならないくらい過酷でフレミングの法則が・・・云々の説明をされ・・・

修理代+新幹線往復代で金銭的ダメージ＆失われた時間・・・ﾌﾟﾗｲｽﾚｽｗ
ヒドイ目にあいました。

因みにE46ツーリング後期型、6万キロ走行時です。

>>473
少し調べてみたらE46用はOSから
ほぼ全グレード用が出てるんだな〜

E46のドリフト性能はどうなんだろね？

>>480
へぇそうなんだ〜
そのメーカー名聞いたの久しぶり。なつかしいなぁ
318とか振り回したら、多分面白いと思うよ。


>>477
デフって言って通じる人と通じない人がいるね。
ごめん。

ＬＳＤをデフと略すのか…

>>478
ご説明ありがとうございます。
ライト、パワステ等の不具合は今のところありませんが、走行中にバッテリー警告灯がついたり消えたりしたことはありました。
出先でレッカーは避けたいので、点検してもらうようにします。

デフって言われて、LSDってのはおれはわかる
けど、あくまでも業界用語のようなもんじゃないのか

あれだな、
ステンマフラーのことを、
ステンって言うより、ぜんぜんﾏｼだろｗ

LSD入れなくてもASC制御の完全解除(ボタン長押)すればできるんじゃあないかな？

ASC通常作動時はアクセルを制御とブレーキ制御をしているが
解除でブレーキ制御のみ有効、長押で両方無効にする

初期モデルはDME更新しないと完全解除できない

それだと雪の上くらいじゃね？
ＬＳＤないと滑り出してから安定しないよ

Ｅ４６でやったことないけど遙か昔180SXで遊んだ

>>485
アクセルでコントロールしようとしても、内輪がホイールスピンするだけで、
制御出来ない。

リミットスリップデファレンシャルは必要です。

>>485
ノーマルデフじゃドリフトは出来ないよ。
雪の上で出来きたとしても単なるスピンに近いと思う。

>>486
180SXはチンカスＬＳＤだから出来るよね。懐かしい。
セカンドカーで13欲しいなぁ。

リミテッド スリップ デファレンシャルギヤ　でね？

>>489
正解w

只今デラ。
ファイナルステージの交換に。
25k位とのこと。

>>489
いえ、正式名称はリミテッドスリップディファレンシャルです。

>>492
じゃ、「リミットスリップデファレンシャル」は何？仮称？

雪ならオープンデフで余裕ですが？

>>493
おまえの空耳

てか、ググれカス

318だと動力性能的に2000ccの34スカイラインと
同程度か。蹴りまくりでも厳しいかなぁ

平和だったスレがまた荒れるか

デフデフといつまでもどーでもいい。
デフレのほうが深刻だ。

ドライなら蹴っても飛距離3m位じゃね？
後ろだけスタッドレスの中古入れたら面白いように尻が出るよ。遅いけど。

>>497
ヤツのことはみんな絡まずスルーして欲しいよな。
登場するとガッカリする。

>>500
そうしましょう。

>>911
くるなカス

レギュラーガソ入れたら壊れる？

簡単には壊れないけど、
燃費とか微妙に変わるよ。

長い目で見たら故障の原因にはなると思う。

燃費は歴然と悪くなる

レギュラーガソ入れたら壊れる？

ミスって連投すみません。
燃費悪くなるのは理解できるね。やっぱり故障する原因になるんだ。。。

ジャンキー・田代まさし　も愛車にしてんのね、この型式。　　

前期型・320か。　　　＞ニュース映像から読み取る

>>508
その車は同乗して一緒に逮捕された女のだぞ。

ギヤは省略が一般的も
つttp://www.club4ag.com/faq_and_tech_pages/limited_slips_differential_101.htm
ってなところかな

ＬＳＤを「ノンスリ」っていうのはわかるが
「デフ」って略すのは聞いたことなかった

実際に走ってる人たちの会話なら「デフ」で通じる

雑誌の受け売り、頭でっかちでまともに走れない坊やは
言葉尻を捕まえしつこくうんちくを言いたがる

レス見てれば一目瞭然だな

ノンスリ・デフの両方使ってたし、通じてたなぁ

とりあえずリミスリということで。

空気圧を0.1下げて久々にメーカー指定にしてみた。
乗り心地良すぎてワロタw

>>514
それはなかったわ

>>512
若い頃チームに入ってたよ
「デフ」って言うヤツはいなかったから地域の問題かと
なんで喧嘩売るのかね

>>516
かまっちゃだめだって
ちょい上にスルーしましょうって書いてあるよ

>>516
スルーお願い。
みんなの気分が悪くなるから。

みんなごめん。
マジごめん。

デフ・レパードの最高傑作は「アドレナライズ」だと思うな。オレは。

テス

ミッション車
デフ付

頭悪いな

マニュアルトランスミッションと差動制限システム付きでいいと思います。

この時期、エアコンをまだ作動させている状況で、レギュラー使用で
燃費が約7.4km/リッター前後です。（1日1回は6500rpmまで回しています。）

E46からE90中古に買い替えを検討してる。
LCIの面が気に入ってるんで、強く希望してるんだが、どうにもタマがないし価格も高い。
LCI前だと買いやすいのは確かなんだが、ちょっと面がなぁ。
あ〜、どうしたもんか。

>>526
Life Cycle Impulseはわかるのですが、面とはなんでしょうか？
フェイスや顔ならまだわかるのですが、どうなのでしょうか？

スルー検定中

E92が型落ちになるまではあと2年くらいだっけ
価格が気になるのならもうちょっと待ってみるのもありだと思う

まあ、その2年が長いけど
面が気に入らない車に数年乗るのはどうかなぁ

次期3シリーズ　気になる！！

>>530
もうじきわかります。

>911
しね

>>532
>528

5年落ち後期320i。

12月に車検だがどーすっかなぁー
遠出の出先でDME逝って散々な思いさせられて以来、愛着が湧かなくなってきた。

国産へ蔵替え近しか・・・

911がレギュラーガソリンを使用していると燃料を投下しているけど皆はスルーw
誰かかまってあげて下さい。

携帯の電波も入らない所でオイルクーラーのホースが抜けて
エンジンもまわせずひたすら他の車が通りかかるのを待つしか無かった
インプレッサとかの事例もあるから
国産と言っても選定は慎重に

ちなみに酷道を爆走してた訳ではなく国道です。
リコール対応なのにデラ対応も散々なものだったらしく
購入早々別メーカに乗り換えてた。

売った。いままでありがと。

CPMてどうなの？
つけたひといる？

それは寂しいね　いつかは自分も売るときが来るんだな(つд⊂)
それで次は何かね

>>536>>537
レス　サンクス

46の前はレガシィでした。なんかありがちな買い替えパターンですがこのレガシィも3年連続で年末ギリギリの時期にオイル漏れに泣かされました。
もう、車のトラブルで家族や会社に迷惑を掛けるのはこりごりなんで拘りとか気にせずごく普通に乗れる車種にするつもりです。

型遅れ気持ち悪い

いい車だった。
でも2010年だよ。ハイオク積んで10キロももたない戦車みたいなのに
乗り続けるわけにいかなかった

>>543
ハイブリッドか電池カーに乗らない限りは、そう変わらないと思いますが。。。

>>543
10年前の工業製品
他の業界なら話にならない

>>545
E46には今の車にはない溢れる様な魅力があるということですね。
わかります。

>>545
家族を思うとやはりね..
好きだけじゃダメなんだと自分に言い聞かせたよ

36乗ってたことがあるけど46の方が燃費はいいんですかね？

潮時、、

型遅れ気持ち悪い

乗り換えたくなる車種がないんだよなー。

マツダのコンセプトカー撓（しなり）が市販化されたらいいなあ。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023291.html

アストンのラピードいいけどちょっと高すぎる。
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100205_346972.html

ポルシェのパナメーラはリアデザインが変だしやっぱり高い。
　ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/11/25/018/index.html

A5スポーツバック、A7スポーツバックなら手が届くけど、
フロントのデザインがケバすぎて、ふんぎりがつかない。

ABS+ASC+サイドブレーキの警告灯がついたり消えたりの状態なんだけど、
コントロールユニット交換まで行くと、修理代っていくらくらいかかります？

>>552
５〜１０万、２０〜３０万円もしくは３５万円ほどと予測されます。

>>551
金がないと素直に言えばいいのに

気持ち悪い

抽出 ID:m3jUFVqW0 (2回)

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/09/20(月) 14:02:09 ID:m3jUFVqW0 [1/2]
型遅れ気持ち悪い



554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/09/20(月) 22:16:01 ID:m3jUFVqW0 [2/2]
>>551
金がないと素直に言えばいいのに

気持ち悪い

>>555
年齢＝童貞ですか？

>>556
お願いだからスルーしてやって。
みんなの気分が悪くなる。。。

>>518　あたりの流れ見てチョ

一般人　　　　大きなトラブル　⇒　嫌になる

変人　　　　　大きなトラブル　⇒　さらに愛着がわく

>>558
うん。言えてる。オレ変人。

うちも手放すことに決めたよ。下取り査定に出して来た。２２マン
いざとなるとすごく古くさい。お疲れちゃん。。ってなでてあげた

>>554
うん、アストンやポルシェを買う金はたしかにないわ orz

ここにいる奴らは３シリーズどころか
１シリーズも新車では買えない奴ばかり。

俺っちもなんだけどねぇ〜

>>552
オルタネータも疑え。電圧が足りないと同様な症状あるし。大体10万円くらい。

>>561
ポルシェ？

あ、320から僕スターに乗り換えたあの偉大なb-otakuの後をついていくんですか？

今日はいよいよ下取査定に出す日だ
いくらつくかな

しらね〜よ馬鹿

てめえになんか聞いてね〜よ馬鹿

1000マン位つくだろ

ウォン？

リラかバーツだな。あ、もしかしたら銭かも。

32万でした。サインしてきたよ

去年6月に2003年式320i Msp（アルピンホワイトIII）買い取りに出したら140付いたけど、相場は結構厳しいね。

>>565

だれそれ？

>>571
サヨナラパーティーしてあげなよ
喜ぶと思うぜ(*^ーﾟ)b

>>572
いま１００万もするわけねーだろ、馬鹿

>>575
去年って書いてあるだろ。

AV22だけど、昨日エンジン警告灯が点いた。

最近燃費悪いしO2センサーかな？経験者いる？

お前も売りに出して買い替えだ

2002年318ｉ標準グレード、バイキセノンのオプション走行64000キロを2006年末に下取りで基本査定85万だが
最終的に125万だった。
6年落ち320のMスポならその位いくかもよ。

>>579
下取りと言う名目で、値引きから回しているのが事実です。

>>580
分かってるよｗ
お前は馬鹿だろｗ。
だからあえて基本85と書いてるだろｗ買取と下取りは違うからな。

>>581
おめでとうございます。

ところで私の2004年後期　後期型M320i　Mspはいくらでしょうか？

>>582
はぁ？おめでとうって？？？？
それとお前の買取なんかしらねーよ、距離も色も書いてねーし。

>>582
あ、そうでした。。。

ミスティックブルーでサンルーフ＆ガラスコーティング＆ガレージ保管、
走行5万kmです。

>>562
まぁ即金で家買うぐらいならあったけどな。

家って言ったって場所によっては3000万程度で買えるしな・・・

>>584
E46スレに直接関係ない話題なんで簡単に書くけど、80〜90なら好条件といえるんじゃないか。
ディーラーの下取りは登録から5年以内で60,000km以内なら、比較的良い金額が出る可能性があるけど、年数が超えてる。
買い取り屋の場合はJAAなんかの実績が基準で、最近はLHDのほうが査定が高い。

>>583
＆
>>587
その人に絡んではダメです。
どうかスルーをお願いします。

中古市場ではミスティックブルーなんて大不人気色・・・
当然人気色は黒と白

白なら三ケタいくよ。五万キロくらいの無事故車両で、


赤や紺は五十万いかないな

>>590
色でそんなに差が出るのかヨ。
毎回乗りつぶすし、売ることなんか考えずに買うから、
気にしたこと無かった。

>>591色&距離の制限かかっているから
>>587　3しりはその傾向が、ほかと比べるとまだましだけど
今も昔も左ハンドルのほうが高い

e46 330iに乗っています。ガソリンは喰いますが、走行性は
抜群です。０−１００ｋｍが大体6.3秒です。コーナリングも
国産車にない良いところがあります。オクションでスーパー
チャージャーを付けようと思っています。そうすると、ガソリンが
節約できて、馬力は220psから280psなります。もしチャージャー
付けている人がありましたら乗り心地をお教えください。

白か黒が下取り金額高いのはデフォ

赤や紺が値がつかないのもデフォ

へんな部品とか趣味わるい化粧パーツ追加してるとさらにマイナス
この車種は特にまがいもんがあふれてたから
真の痛車だらけだね

そろそろ自己弁護が始まるかなw

320、325、330の外観上でエンブレム以外の違いはありますか？

320を買うんですねｗ

318もあるぜよ。

>>588
いつも乙です

>>596
ホイールとアンダーグリルの形状。

ドアハンドルの色とかマフラーの数とか
色々違ってたんじゃ無かったっけ

もしかしてエンブレムの無い車を買わされようとしてるとかｗ

>>601
それは318でしょ。

330はライトのハウジングの色が。

なんかどれも古臭く見えてきちゃったねー

>>594
黒はともかく、白は営業者みたいでいやづら。なんで人気があるのか分からない。
紺なんて黒とたいして変わらない色なのに下取り安くて可哀想だ。けっこう格好いいと思うんだけどな。
まあ、赤が安いのは分かる。アルファロメオなら人気色なんだろうけど。

ホワイトパールは他メーカでも人気だよね
大きく見えるのが理由だっけ

多少汚れても気にならないシルバーおすすめ

車を購入する時にその色が高く売れるか売れないかで選ぶのって、何か悲しくありませんか？

欲しい色に乗るのが一番だと思います。

私は多くの車に目を通す環境に居ますが、白、シルバーの多さにうんざりします。
どうしてここまで右に倣えなのかと。。。

それぞれの色にはメリットがあります。
傷が目立たないなら黒が一番好きな色ですが、傷が付かない技術が登場するまで所有は見送りです。
白は傷が目立たない、目立たなくしやすいというメリットがありますが、E46っぽくないという理由で見送りです。前の車は白でしたが。
私の中ではE46はブルーか紺系が似合うイメージでしたので、紺よりも色の変化が面白く、晴れた日の色が一番綺麗なミスティックブルーを
選びました。

この選択のなかで、リセールバリューなど一切含んでいません。これでいいのではないでしょうか？
そもそもBMW含め外車にリセールを求める方が不自然だと思います。

オーナーが好きな色に乗ればそれでいいんです。赤が好きで乗っている人に『赤ってｗ』とか言ってみてもなんの意味もないでしょう。。。
赤のオーナーからすれば心のなかで『白ってｗ』と思っているのですから。。。

下取りどうのこうのでなくて、白、黒、シルバーの三点が一番好きだ。
青系とか赤とか単純に嫌いだな。

色の変化

http://p.pita.st/?k1d6hwtv
http://p.pita.st/?gjghjskq
http://p.pita.st/?hsuvrsc8
http://p.pita.st/?col8esiz
http://p.pita.st/?s4jcd9wg

俺のは赤だ。アウディの赤も乗っていた。
12年前に乗っていた90Mark2も赤に塗り替え。
次も買うなら赤だな(´Д`)

>>608
この色の多さが物語っています。
本当に好きなのか、洗脳的に右に倣えになってしまっているかは定かではないでしょう。

私が好きなカラーは黒、ガンメタ、白、ブルー（ダーク、ライト共）ですね。

小物などな黒かブルーで揃えることが多いです。

好みの問題ですので、周りのノイズを遮断して、自分好みで選択するのがいいと思います。

>>611
本当は白か黒が欲しかったけど金が無いので30万安かった青を買ったとどうして素直に言えないのか？

>>610
赤もいいと思います。
〜専用って感じで。

その地域で赤と言えばあの人ってなりやすい色ですし、そういうのもいいと思います。
嫌いな色ではありません。

私のバイクも赤がベースな感じですし。
http://p.pita.st/?apljfuq5

お前は黙れ！

また見せびらかしが始まったな。
毎回同じ画像はかりの。37にもなって馬鹿じゃね〜の？
ゴミみたいな車とバイク乗りやがってよ
しかし46をあまり見なくなったよな？
みんなで買い替えだな。

>>612
すぐに値段に行ってしまうところが、とても悲しいです。。。

E46もRVFも前の車の車検を通した一週間後に購入に動いた衝動買いですので、
価格を気にして選んだことはありません。

逆に安い物などは価格で選ぶこともあります。

E46に関してはブルーのみしか選択に入れていませんでした。理由は少し前のレスを参照して下さい。

あなたは何色に乗っているのかわかりませんが、本当に欲しい色で選びましたか？右に倣えやリセールを気にして、
選びませんでしたか？自問自答するべきだと思います。

仮に『金が無いので30万安かった青を買った』とこがあったとしてもそれがどうしたというのでしょうか？
そういう方も多くおられると思います。

あなたよりは30万円以上は十分無駄使いしていると思われる自分としては、どうしてすぐにそういう貧乏発想に
なってしまうのか不思議でなりません。。。もっと自分の欲しい物を自分の選択、自分のタイミングでかいましょう。

>>615
まあ、好みですので、あなたの所有する物がゴミに見える人も大勢いると思いますので、
それはお互い様で言わないのが得策だと思います。

簡単に例えるなら、どんぐりにまつぼっくりが『ゴミ！！』って言われても。。。というところですね。

それぞれ好みを持った人間ということで、そろそろ気付きましょう。

友人の一人でも居れば車やバイクの画像を貼りまくって
トンでも理論を書き込んでれば「おまえ止めとけよ」って
話になると思うんだ。
知人の車やバイクならすぐに特定出来るだろ？

話し相手が居ないんだね。

うちの近所のディーラー2ヶ所では既に有名人になってる。

どの色でも、こうして見ると
なんだがすごく貧相で古くさくなっちゃったね

いまどきこんな古いのをピカピカにしてニヤニヤ運転しててキモい

>>618
それはありがたいことです。

あなたはリアルとバーチャルの区別がついていますでしょうか？

『この前映画で主人公がこんなこと言ってたんだよ！むかつく！』な状況になっていませんか？

気をつけましょう。

>>618
どんな感じで有名人なのか聞いてみたいものです。

>>609
基本的にＥ４６は好きな車なんだが　
///Ｍ３２０ｉ
のエンブレムとか給油口のステッカーとかフォグの色とか細かい所が
残念だな。

古くさくなっちゃったね

>>623
わかりました。
剥がしてきます。。。

というのは冗談で、私はこれが好きです。

ちなみにフォグはレンズの塗装はやめてクリアにしてあります。
バルブはイエローというかレモンイエローのようなバルブを入れていますが、
消灯時は黄色くありませんので、安心です。

>>625
まぁそれがお好きなら・・・。
俺はエンブレムレス派だから剥がしたが。

>>616
衝動買いで安い車を買うんだｗｗｗ
しかも6年落ちのやっすいのをかってもなんの自慢にもならない。

アジアタイヤも衝動買いですかｗｗｗ

みんな叩きすぎ！

でもＭ320は無いわ
M3が隣に並んだら憐れだな

まぁ都内だとM3も318も変わらんのだけどな。
基本混んでるし

うまい具合に突っ込んでくれます。
嬉しい限りです。

ありがとうございます。

318もM3も興味ない人から見れば、古臭いカローラみたいな小さな型遅れのBMだ。

>>631
その車を眺めて文句言ってるんですね。
ずっと。

わかります。

たしかに古くさいかも。潮時,,,

どノーマルばっかだなつまんね

>>633

抽出 ID:hAjFU9om0 (3回)

604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/25(土) 01:05:25 ID:hAjFU9om0 [1/3]
なんかどれも古臭く見えてきちゃったねー

619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/25(土) 10:47:48 ID:hAjFU9om0 [2/3]
どの色でも、こうして見ると
なんだがすごく貧相で古くさくなっちゃったね

633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/09/25(土) 17:24:33 ID:hAjFU9om0 [3/3]
たしかに古くさいかも。潮時,,,

自分にレスでしょうか？不自然なレスです。

見れば見るほど古くさくなっちゃったなあ

>528

とにかく古くさくなっちゃったなあ

単なる型遅れ中古

気持ち悪い

>>639
CR-V乙

たしかに型遅れ中古だけど、そろそろZ4 sDrive35isを来年に買いますので、何も思いません。

だから911はスルーですよ
荒れるだけなんだから
最近やっと浸透してきたのに

何を言ってもあまり構ってもらえないもんだから
911は伝家の宝刀いつもの黒鼻豚画像を貼って釣り開始
案の定食いつきよく911大喜び

こんな事で大喜びってどんだけ寂しいんだよ。

涼しくなって気温が下がった途端（昼間の気温が25℃〜28℃くらいで）
ABSの警告灯が消えたｗ

糞暑い夏の間は点きっぱなしだったんだがｗ

最近めっきり型遅れ中古っていう感じが増して来た。。。

>>640
粘着暇人

自殺しろよ

>>646
粘着暇人って、、 それはあなたでしょ。

【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part34
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/09/26(日) 10:14:16 ID:bkWbX6nM0
>>424
最初そう思ったけど、タイヤのパターンを見て、これはロードタイヤのパターンだと気づき、
変えて正解。
別物の乗り心地だよ。
純正がひどすぎｗ

【E84】　BMW X1 　Part4　【SAV】
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/09/26(日) 10:16:29 ID:bkWbX6nM0
>>362
BMの下取りが良いと本気で言ってるの？

【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 43回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/09/26(日) 10:17:57 ID:bkWbX6nM0
窒素ガスで乗り心地変わるとか、どんだけ池沼ｗ

【W204】メルセデス・ベンツCクラス 16【S204】
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/09/26(日) 16:31:07 ID:bkWbX6nM0
どっちも無駄金を使ってくれてる点でありがたい

【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 43回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/09/26(日) 19:39:38 ID:bkWbX6nM0
HPに書いてあるからとそのまま信用する池沼ｗ

★★メルセデスCクラス総合★★18台目
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/09/26(日) 19:40:48 ID:bkWbX6nM0
脱税自営業は違うねえｗ

>>647
コテはずした911乙ですね。

いつまでそれを続けるの？

自演しているのを気づかないフリをしてニヤニヤして眺めるのがこのスレの通な鑑賞の仕方ですよ

型落ちでドヤ顔、キモい。

E４６いいね

物事に絶対はありません。

私が名無しになることは絶対にありません。

なぜこの場でそんなに嫌われたのですか？
好かれている面と嫌われている面との違いはなんですか？

46を狙っているんだか前期or後期、318or320で悩んでる。
ちなみに非Msp希望。乗ってる人の意見をお待ちしてます。

>>654
今更E46買うの？E92にしとけよ。
そんな金ねえのかよ、お前。

好きな車に乗るのが一番

輸入車入門としてちょうどいいんじゃない？。
適度に壊れて、維持費が国産と違うねってのが体験できる。
今なら１００万もあればかなり選べるよね。
買うならトラブル少な目の後期でしょ。
デザインにこだわり無ければだけど。

>>654
俺は318のMTがあるのでおすすめ。
4気筒で頭も軽いしな。

330iにもMTあるけど値段変わらないけど街乗りだと318で十分

見た目は前期のがいいな。
出来ればクーペのCiがいいが・・・

CiだとMTの選択肢は318のみだな。

前期非Mスポ・・足が北米仕様で140超えたらグニャグニャに感じる
前期Mスポ・・タマ数がない。社外後付けエアロ的デザイン。

後期非Mスポ・・悲しいぐらいダサいフロントデザイン。
後期Mスポ・・足が硬くてポンポン跳ねる。トラクション不足気味。

乗り味重視で後期非Mスポ。
足の硬さガマンすれば他は後期Mスポが最良の選択と思う。

もう安くなったんだから現行モデル買えば良い。

冷静に考えて古めかしいと感じる

ここE46スレなのに>>655みたいな奴なんでいるの？

最終モデルでも5年以上たっている
ポンコツ46なんか買うなって親切にアドバイスしてくれてんだろ？

>>660
同意、色は青でM320が最高のチョイスだと思う。

>>660
Mスポは中期を忘れてるぞ。

中期はエンジンが後期と同じになってる以外エクステリアと足は前期が基本

エンジン以外で中期を持ち出す意味無し

>>661
現行、現行と言う奴いるが現行モデル嫌いな奴も一杯いるからｗ
サンロクやヨンロクで行ける所まで辛抱してるのが多い。
特にフロントとテールがダサくて嫌いあの面何？ｗ、かろうじてe92なら未だしも
さて新型はどうなる？

辛抱って。。。

30M3で頑張ってました。
スポーツエボリューション欲しかったなぁ。

てかいまでもW201のエボ�Uとそれは欲しいｗ

>>667
中期Mスポはエアロが2通りあるから分けてもいいんじゃね？

>>650
同意。46でイきってるやつ笑えるし。

318ほんとに鼻先軽いのかな？？？
先日代車で318(17インチ),318(15)を続けて乗ったが
15インチは確かに鼻先が軽く気持ちいいが17は重く
６気筒と大差ないように感じた

レーシングドライバーは、E46オーナー多い

E46オーナーに変人が多い

>15インチは確かに鼻先が軽く

答え出てるやん

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型落ちキンモ。

わざわざココ来て型落ち云々言ってるヤツってなんなの？
ただのイヤミな成金バカ？

こんな古臭いE46なんてまだ乗っているの？
早く買い替えろ。ビンボーって公言しているもんだぞ！

現行の形が好きではないからと言い46に乗っている
買えないだけなのに

46欲しいけど買えない奴が騒いでるな。

後期318乗りだが、あのガラガラ音の安っぽいディーゼルみたいな音はなんとかならんのか

年々音が大きくなって気になるんだが…固めのオイルを入れたら静かになるかな？

>>677
こら！
911の車のAA貼るな！

■■尖閣侵略糾弾・緊急デモ行進のお知らせ■■
＜名古屋・白川公園に集合して下さい＞

【とき・ところ】10月2日（土）午後1時 白川公園
【出発】 １３時３０分〜１４時の間です。
【経路】 白川公園→大須→上前津→栄まで。

中古、自殺しろ

中古BM乗ってるからって死ぬ事はない！

>>684
実は本当にディ（ｒｙ

>>652
市販の推奨オイルありますか？

100�lシンセティックオイル

ハロゲンに後付けＨＩＤ6000ｋを入れたのだが
レンズ内側のヒビ？が凄くてワラタ

そこで詳しい人教えて下さい

・レンズの内側を研磨すれば消える

・交換するしかない

・交換しても磨いてもすぐにヒビが生える

最低後3年は気持ちよく乗りたいので
上記以外にも良い方法があれば教えて下さい

>>692
それ表のカバーの事？
それなら磨いても綺麗にならないと思うよ・・・
ってかカバーなら補修部品としてパーツ出てるから換えたほうがいいよ。
交換時にリフレクターも濡れたウエスなどで優しく拭いて綺麗にしてやるとなおいい。

>>693
透明レンズのことです
ハロゲンの頃は目立たなかったんだけど
ＨＩＤに変えたら細かいヒビ？が凄く目立って・・・

レンズを新品に換えれば一番手っ取り早いんだけど
もしＨＩＤの熱に耐えられなくて直ぐにヒビが発生するならば
レンズは高いし変えるのは見送ろうかなあと・・・

ＨＩＤに変えてる人、ヒビ出ませんか？

>>694
透明のヤツ、レンズというより単なるカバーでしょ。
恐らく細かく縦にスジが入ったようになってると思うけど、磨いても残るよ。
あのカバーならガスケットとセットで左右2.5万くらいだからそれほど高価ではないだろ？

>>694
HIDはハロゲンより熱量少ないって触込みではなかった？

話しは変わるが、パワークラスターってオイルがロングライフ０４対応だったんだけど、E46に使えるかなこれ
4Lが5千円でえらく安いんだけど

ライトカバーは社外品なら15000円で買えるぞ。
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=e46+%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=UTF-8&mode=1

>>692
熱じゃなくて紫外線の影響じゃないかな？
http://hid-diy.com/2008/11/post-10.html
ちなみにどこのバーナー？

これとかＥ３６でヘッドライトカバーだけ新しくしてる奴を見ると貧乏そうで泣けてくるｗ

こんな型落ちが買えないわけないだろ
どこまでも哀しい反応だな

>>695
>>697
カバーじゃなくてレンズだってば

サンドペーパー＋プラスチッククリーナー＋コーティングでOK

E46も全然古い感じがなくってむしろ90より軽快感がありそうでいいですよねー！
最後のトラデショナルBMWというか。

つい最近E90-320に試乗する前に街中の小さな中古車店の46後期型の2.5リッターの325に乗って、
あまりの吹け上がりの鋭さ、身のこなしの軽さに一気にBMWのとりこになってしまいました。

E91-320iにはE46の身のこなしの軽さがないのが残念です…

>>701
ハロゲンならマルチリフレクターだよな？
透明なアレで配光変える訳じゃないんだからレンズじゃなくてカバーだろ。
純正のパーツ名も”カバー”だし・・・

それともあれか？
プロジェクターレンズのこと？
あれフツーに乗っててヒビが入る事なんてないだろ？
レンズ表面にある同心円状の微細な凹凸はヒビでも何でもないし・・・

内側が曇って斑になってた・・・
なんてことはないよね

>>703
一生中古乗ってろ

>>706 早く免許取れ！

SAABがBMW製Egを採用するみたいだけど
BMも４気筒+ターボを開発するとみたがどうだろう？

750のエンジンを真っ二つに・・・

型落ちうんこ
青いうんこ

ワイパーを純正から、エアロツインマルチに交換したのですが、
運転席側のアームにあるプラスチックのガイドで拭きムラが
でてしまうので外したいのですが、どうやったら外れますか？
なかなか外れないもので・・・

>>711
なんかポッチで嵌っててなかなか取れないよねあれ。
俺はプライヤーでつまんで引っ張った。
ガイドは割れたけどもう使うこともないだろうから気にしない。

トーヨーのDRB履いたら思ったより柔らかかった
俺的には大失敗

中古なんか乗ってるからだろ

中古を責め立てている節があるが、その理由を具体的に述べてくれ。
中古には、当然、長所と短所があるが、ちみは、それぞれをどのように
認識したうえで、中古批判をしているのかい？
ぜひ勉強させてくれ。

処女厨みたいなもんだろ

現行型が好きではないと言いながら、ただ買えないだけ。
新車では買えなかったが、型遅れになって買う事ができた
BMのオーナーになれたと言えばよし。

それ911じゃん
ここのスレだけ書き込み方が違うのは
外車のオーナーでインテリぶってんのか？
こんなアホが低価格で買って乗っているから中古小BMWは馬鹿にされるんだよ

青いウンコ

>>717>現行型が好きではないと言いながら、ただ買えないだけ

買う気なら車程度ならローンで買えるだろ（呆ｗ
手に届かないような車ではない


何処から見ても現行はダサいから買わない
現行三尻なら国産買う。

>>717 新車から大事に乗ってる奴もいるんだから程々にな。

５ＭＴのシフトノブを見て
「これ、本当は右下に６速があるんでしょ？」
と言った奴がいる。

320の最新の直噴が信号待ちで横に並んだとしても
程度の良い中古で買ったE46後期の325以上だったら優越感持てるなと思う。
(本革シート、サンルーフ付きならなお良)
知的な品のあるマスクと、どの回転域においても絹の様な6発の回り方は何者にも代えがたい。

「優越感」ですか・・・

窓開けようと思ったらいきなりガチャンて割れるような音がして窓が動かなくなりました^^;
修理にどれくらいかかるでしょうか？

>>725
3万

>>725
レギュレータ逝きましたな
部品11,700+工賃6,000

ファイナルステージ（ブロアレジスター）交換しました。
右ハンドルだとコラム関連の部品が邪魔になって作業しにくいのだけど
これは左ハンドルなら助手席足下で楽に作業できるんですか？

左右のハンドル位置でどの程度の互換があるのか気になったので
左ハンドルで交換した事がある方レスお願い。

>>726>>727

話には聞いてましたが、こんなあっさり逝くとは（泣）
対策ってあるんですかねぇ…。

320ツーリング・04年式　走行2,2万�`、黒、Mスポ・・・のUsedが152万で売ってるのですが、
この価格相場は適当でしょうか？

目利きのココの住人の方。

>>720
さすが320の中古をバリューローンで買うお方は言うことが違いますね。

乗り換え

>>729
BM専用のゴムスプレーを窓枠のゴムに塗布する
オート開閉を使わずにマニュアル操作
壊れるからと使わなさ過ぎるとワイヤーグリスが固着するから最適週一開閉する


>>730値段的にはやや高目に感じるが値段的には妥当だと思う
が、値段もコンディションも大事だがそれより販売店選びが一番大事
機械である以上、壊れない保証はないからね
素人なら保証内容で高いか安いか判断すると良い

>>729
ある程度開閉して、ワイヤーを錆びさせない
ガラスにシリコン塗って負荷を減らす
全開、全閉時に負荷を掛けない

こんな所か

すでに答えられてたorz

車検のときに光軸検査がありますけど、
Ｅ４６の場合、光軸を上下動させるユニット（室内からできるやつ）
のダイヤルスイッチはどの位置にセットしとくものでしょうか？
どうか教えてください。

説明書に書いてるよ
光軸検査受ける時に何人乗ってるかで
決めればいいかと

>>737
説明書読んでみます。
どうもありがとうございました。

光軸で思い出したんだが、左右の調整(フェンダー側の穴に＋ドライバー突っ込む方)が
頭が馬鹿になってて回せないんだが何か方法ないかな

ドライバーに熱を加えてから押し付けて無理矢理＋を作ればオケ？

型落ちと自認して静かに乗ってる奴はまだいい

最悪なのはピカピカにしてニヤニヤ運転しとるキモおやじ
ホントにキモチ悪い

>>740
型落ちだろうが新車だろうが綺麗にして乗るのはいいことだろ。
たとえニヤニヤしながら乗ってキモかったとしても・・・
ってか、いちいち気にするお前の方が気持ち悪いぞｗｗｗ

>>740
エンブレムの横に、年式と購入金額を付けて走ることをおすすめします

>>740
そんなものにいちいち反応しているお前が気持ち悪い。

>>740
宝物を大事にしている幸せそうなおじさんに見えますよ。
ニヤニヤ、キモいと、歪んで見えてしまうあなたの瞳は
他の人にどう見えているんでしょうね。

>>740
ピカピカにして運転しているだけのことを
キモイといっているお前が一番気持ち悪い。

すいません、BMW３２０i　E46　後期方て
高速域は安定してる方なんでしょうか！？
高速域は基本ベンツの方が安定してるのでしょうか！？

BMは3シリ5シリ7シリに乗ってて、ベンツは190とEしかないがベンツのが安定してた希ガス

>>746
アジアンタイヤにしてエンブレムをM320にすれば高速でもびっくりするくらい安定します。

俺のは150超えても安定してるよ
足回りのブッシュ類の交換とアライメント調整は定期的にしてるし、
タイヤもプレミアム系をチョイスしてるからだと思うよ
ベンツは運転したことないけど、きちんと調整されたもの同士ならベンツのＣの方が超高速は安定してるかもね。

俺ちょっとニヤついちゃう癖直そう。。。

MBのが安定してるというか楽ちん＝飛ばしてる感覚がない

>>747
>>748
>>749
>>751
レスありです(ﾉ_ _)ﾉ

>>751
首都高C1で200ぐらいだとさすがにらくちんとまでは・・

>>753
アホかお前は

>>751
E46とE90、W203前期、W204C250(V6）と乗ってるが、メルセデスは高速で速度上げると明らかにスピードが
出てるという感覚になりますよ、飛ばしてる感覚が無いなんて乗ったことが無いとしか思えない。
車そのものは安定してるが、ドライバーは緊張感ありますね。

私の車の場合、フロント04のコンチネンタル、リア09のネクセンN6000ですが、
超高速域まで非常にバランスがよく安定しています。

このセットではフロントは切れ味のいい剛性感のある特性で、リアは程よい横剛性があり、
非常によく粘りますし、流れ出しも穏やかで非常に気持ちよく走ることが出来ます。

。。。スルーチェッカー　作動中。。。

>>756
フロントとリヤは同じのを入れるのは常識ですよ

>>758
カスはスルー

つうか、6年過ぎたタイヤ替えた方が良いかと。もったいないのかな？

>>758
吊るしの状態から、好みの特性へ変化させるのもノーマル信者の方以外では常識だと思います。

>>760
普通はそうだと思います。
先日、右リアタイヤは走行中（左コーナーで）にこのようになりましたので、
http://p.pita.st/?stvig3nx

この際バランスを変えたかったのと、アジアンタイヤの実力とコストパフォーマンスも兼ねて
リア2本を評判のいいネクセン　N6000に交換してみました。
タイヤの位置付けはコンフォートとスポーツの間になると思います。

ほぼ狙った通りのバランスになり、N6000はそこそこグリップしますし、ウェット性能もハイドロが起きにくく、
意外とというか相当静かでしたので、1本6500円ほどの価格でしたのでこれはいいと思いました。

>>762
は？そんな状態になる事って異常だぞ

人間が異常なんだからスルー

>>763
異常ですよね。以前はタイヤのコンディションはよく見ていたのですが、この頃は
もう交換時期だろうな〜とは思いながらもどうせ交換するなら使い切ってしまおうという感じで
タイヤに負荷をかける走行をしていました。

いきなりサイドが裂けたわけではありませんが、
溝が少ない状態でしたので、コーナリング初期にパンク、中盤でグリップダウンしてスピンモードからの
カウンターで立て直し、匂いと振動、挙動などからパンクかバーストと判断し最右斜線から斜線変更しつつ少しの間
走行中にサイドウォールが裂けたと思われます。

スピンモードは2回目ですが、コントロールのし易さを実感出来ました。

>>765
え？？要は暴走行為って事ですか？ならそうなるわｗ

>>766
いえ、あくまで法定速度内で他車なしで大きくマージンのある状況での話です。
私は絶対に暴走はしません。

>>766
>757
何度も同じネタ書いている池沼構ってちゃんはスルーして下さい

タイヤ買えない貧乏人でも買えてしまうE46

毎回毎回自演じゃないかと思う

>>767
板では暴走してるよな。

いいから911はとにかくスルーしてくれよ

とにかく911が出たら無視

最初から無いものと考える

実生活もそうだから、ここで自己存在を確認してるだけなんだから

ＯＫ？

チラ裏だが
本日終了のE46 318i(AL19) MT 交渉成立せず…
ちょっと未練ﾀﾗﾀﾗ…
誰かE４６ MT 35万前後で譲ってくれる人おらんかしら。

>>772
業者にオークションで落札してもらうといいですよ。
デメリットは現状渡し、不具合部位がある場合は加修費必要になるということです。

>>911
653にいつまで答えを待たせるのよ

サンルーフのウィンドウレギュレーターが壊れたっぽいんだけど、
左右の窓のレギュレーター交換よりもサンルーフとかって高くつくのかな？

>>775
サンルーフの場合って、ASSY交換じゃなかったっけ？

>>774
　↑
アンカーをきっちり使えるようになって下さい。
お願いします。

>>911
>>653にいつまで答えを待たせるのよ

つまらんことにこだわるな。

都合の悪い質問に答えない人間だな。
じゃあ、違う質問にするか。
なぜ、都合の悪い質問に答えないんですか？

古いクルマだね

320i　E４６後期方　未だに愛してるんですが・・・
古いのかｗ

ツーリング、クーペなら型落ちを感じさせないが、セダンはな・・・

46なんか、どれも古くさいわボケ

煽りではありません。。。
普通に古いと感じます。。。

>>779
だからスルーして下さい

外観は古くなって来たかな
でも中身はまだいけると思うよ

90は中身まんま46キャリーオバーっぽい
次がどうなるかたのしみ

>>786
次はキャリーオンですね。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>>788
次スレたてる時これテンプレに入れましょう
つか1に入れましょう

現行モデルがどうかなんて関係ありません。
ただこのくるまを町のなかで見るとかなり古くさい。。。

>>790
そうかも知れませんね。

それではどなたの同意もないようですので、
次のテーマにうつりましょう。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

シルバーってちょっとでも汚れていると
すごくぽんこつに見える。。。
鉄クズのよう。。。

皆様に質問です

現在318ツーリング、325ツーリング、

どちらも2003年以降のＭスポを購入検討中なのですが、買って後悔しない選択はどちらだと思いますか？

早急に車を２台体制にする必要に迫られて、
今まではＭロードスターを趣味車にしていたのですが
日常使える車を・・・という嫁の希望がありまして。

当然４気筒BMWの良さも仲間の46に乗らせてもらって分かっているつもりです。

もう1台は現行MINIのクーパー６ATに決定してます。

ご意見宜しくお願いします

文面が911っぽい

ドイツ車・シルバー、これ鉄板。

>>796
E46はどれでも厚めの鉄板ですよね。

>>794
趣味車じゃなくて実用車なんだから318
平均燃費10km/Lいくよ

>>796
46まではそう思ってた
だが90のシルバーは何だかみすぼらしくて白しか考えられない
まあ46の白Mスポもいいけどね

>>798
ご回答有難うございます。帰宅したのでＰＣからレスさせて頂きます。

３２５は燃費が・・・って話は
良く耳にしていたのですが、３１８は結構走るんですね。

４気筒も充分スムーズですし、実用上パワー的にも不満はなさそうですし、
今回は３１８かな・・・

懇意にしているクルマ屋さんに今夜、どちらかで程度の良い車体を、と
お願いしてきましたので、購入の暁にはご報告させて頂きます。
有難うございました。

>>800
325で街乗り8は無理。土地柄にもよると思うけど。

318ツーリングだけど、田舎だから気ぃつけたら14とか行くゼ・・・・ｗ

2001年325
田舎　8.2〜8.4

なんか急にみずぼらしく見えてきた
鉄クズとか言うなよ

エンジン警告灯が点き、イグニッションコイルが逝った。
部品が入るのに１週間程度かかるんだがその間普通に乗ってて大丈夫だろうか･･･

>>794
ツーリングを選択するのはどういう使い方を想定している。

街中を買い物で荷物を積む程度なら318で充分。
大人４人で荷物満載で旅行へ行く為に高速を走るなら325にしておけ。

>>804
”みずぼらしい”ってどこか田舎の方言か？

　 |┃
　 |┃　 　 ｶﾞﾗｯ　　 ／/￣￣￣￣＼　.
　 |┃　三　　　　 彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
　 |┃　　　　　　　入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.　　　　　　　　　　　　　
　 |┃　三　　　　　| u:.:: （●:.:.●） u:.::|　　僕のアルピナＢ３ 3.3　埼玉ナンバー　　　
　 |┃　　　　　　　 |　 :∴）　３　（∴.:: | 　　左ハンドルなんだおーー！！
　 |┃　　　　　　ノ ヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ､　　 　外車なんだおーー！！
　 |┃　三 　 ／　　　ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ　　ヽ 　　ﾓﾛﾓﾛｷｭｯ〜〜！
,⊆ﾆ´⌒￣￣"　　y　　　　　　　　　　　 .;ヽ
ﾞ⊂二、,ノ──-‐'´:　　 ･　 人　　･　,.y　　i
　 |┠ '　　　　　　|　　 ￣　　　　 ￣　.|　　.|
　 |┃三　　　　 　|　 　.　　　　　　　　ﾉ.　 ﾉ
　 |┃　　　　　　　|.　　　　　(x)　　　 9　 /
　 |┃　　　　　　　| 　　 ヽ､_　　_,ノ 彡 ｲ　ｼｬｯｼｬｯｼｬｼｬｯｼｬｯｼｬｼｬー
　 |┃　　　　　　　 |　　　　 （U）　　　　|　
　 |┃　　　　　　　 ヽ､＿＿_人＿＿_.ノ

もういじめないでくれ
どうせ１０年選手だよ
おんぼろだよ
ほっとけ

走行中にファンベルトが切れた！！
バッテリインジケータ点灯で、いきなり重ステ。事故るかと思った。。ラジエーター液ダダ漏れ。四月に車検したばかりなのに、また余計な出品かよ‼

出費だろ！何だよ出品って

iPhoneで打ってるんだろうな。

>>805
未燃焼ガスが触媒に達して燃焼してしまうので、触媒がダメージを受けますし、最悪触媒が真っ赤になるくらい
温度が上がっているのを見たことがあります。乗らない方がいいと思います。

>>810
ユーザーでしょうか？そうでしたら、自業自得ということになってしまいます。
また、ファンベルト切れでLLCが吹くということは、さらにオーバーヒートさせながら走行
したのでしょうか？アルミブロックですので、最悪ブロックが歪んでしまっている可能性が
ありますので、ヘッドガスケット交換やヘッドの面研では無理な可能性もあります。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>>815
いつもご苦労さまです。
お世話になります。

>>810
３２０は鼻先が軽いんだってな

シャシーがエンジンに勝ってるんだってな

>>817
320は4発じゃねぇだろ・・・
E90スレでどうぞｗｗｗ

ミジメな型落ちとかヒドイ

810ですが…
>>812
よく分かったね。そう、iPhone
ま、修理にあまり金掛ける気はない。
気にいった車だけど。。どの辺が自己責任なわけ？

メカのこと全然分からないけど、ファンベルトが切れた直後に、直ぐに車止めてれば
何も壊れないじゃないのかな？？

ファンベルト切れて、エンジンがオーバーヒートしたまま、かなり走ったから
そのような大きな故障までに発展してしまったとか・・

間違ってたらすまん

>>820
車検に出したばかりではなく、車検した（ユーザー？ノーメンテ？）ばかりといった点でしょうか。
後はオーバーヒートさせてしまったと推測される点ですね。

>>821
ウォーターポンプ停止（冷却水が循環しない）＆冷却ファン停止のダブルパンチで水温上昇で、
LLC吹く＝オーバーヒート（水温計の確認も怠っていた）

通常はベルト切れ→即停車、エンジン停止する
自力走行は行わず、ロードサービス頼りとなります。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

@FUNにおかしなやつがいるね
たくさんコメントを入れてるが
ほとんどプロに任せることを勧める・・・・

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。
ブレーキ踏むとハンドルが左右に振れる現象に悩まされ中
同じ経験のある方いらっしゃる？

ブレーキキャリパーのピストンの戻りが悪いのかも
ジャッキアップしてフロントタイヤ手で回してみ
動かない又は異常に重い、左右で明らかな差がある、なら
キャリパーのオーバーホールだ
放置してると最悪キャリパー交換だ
パッドの片減りも要チェック

820です。
ウォーターポンプの軸がガタついて曲がり、ファンが暴れてベルト切れ、クーラントはWPの軸から漏れたようです。
WP周り交換。見積20万円なり。(T . T)

>>826
スピードが出てるほど激しくなる？
それなら、たぶんブレーキローターの歪み。
他車だがなったことがある。
その時はローター研磨で治った。

スルーが定着し始めたら911本人が悔しさのあまり
スルーチェッカーにレスしてるがの笑える
スルーチェッカー考えた人、いつも貼ってくれてる人激しく乙です
おかげで荒れる事も少なくなり良スレになってきている

>>826
このチェッカーの使い方もいいわ
俺も何か質問する時このように使う

>>826
ホイルバランスが取れていない時と同様な感覚が
ブレーキ踏んだ時に発生するのかな？

フロントロアコンブッシュ劣化で同様な現象が出たことがあるぞ

>>826
ローターの偏磨耗かアライメント、ブッシュ関係といったところです。
走行中に軽くブレーキに足を乗せてノックバックがくるようでしたら、ローターを交換してみましょう。

まさに乞食

みなさんの意識の中に常に私が居るということです。
ここに来る度に私が意識の中に蘇る。

ここはそういう場所にしたいですね。

E46はほんとにいい車です。

>>834
あなた精神的に異常ですよ。

情報提供ありがとうございます。
ローター、ブッシュ、キャリパーあたりで原因を探ってみます。

835さん、簡潔明瞭、見事なご総括。
お一言いただいたところで、

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

なんまいだ。。。

>>836
お役に立てまして、光栄です。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

あわれ。。。なんまいだ。。。

【参考】
http://kotobank.jp/word/%E5%93%80%E3%82%8C

おっと、蚊が…

さておき、もうひとつアドバイスが欲しいのですが、
皆さんはディーラーで整備してもらってますか？
それとも、BMW得意な近所の整備やにお世話になってますか？
長くお付き合いするにはどちらがいいかなと迷ってます。

318は鼻先が軽いんだってな

シャシーがエンジンに勝ってるんだってな

>>840
勉強して出直してきましたねｗｗｗ

1000○県民ですがDの対応があまりに悪いので民間工場見つけてそこで診てもらってます。
ちなみに新車購入です。

なんだよ民間工場って阿保
ディーラーは国営なのか？

それともお前の住んでいる地域のディーラーは県営なのか？
市営なのか？町営か？

911さん、質問です。以前燃料は、レギュラーガソリンを入れてると書いてありましたが、燃費や走りの方は、どうですか?
ハイオクとそんなに変わらないなら一度レギュラーガソリン入れてみようと思ってます。

型落ちって面と向かって言われた。。。

グーに出てた318tiのMT（78万）を買い逃した・・・

318tiのMTに乗ってる人っていますか？
実際どうですか？

むしろ現行嫌い前のも嫌いだったが
なるほど36と90のデザイナーは同じ日本人だったな。
つってもE34とか基本的に懐古主義なのかもしれない。

他にあるのもストラトスとかコブラとかだしなｗ

お前の日本語おかしいが、日本人か？

本日の基地外ID:qKEqXD96O

>>843
俺は>>842じゃないが、町の民間車検場の資格を持ってる工場って意味だと思う。

ちなみに>>848も翻訳してみると、「俺はランチャストラトスとかコブラなんかも所有しているくらい懐古主義なので、E36以降のデザインはE46除いて嫌い」って意味だと思う。

日本語は難しいな。最近は特に。

>>838
私の為にリンク先のURLをコピー＆ペーストして、レスまで打って頂いたのですね。
ありがとうございます。

スレ主冥利に尽きます。

>>845
普通に走る分には燃費も走行感覚も変わりません。
厳密には高回転で点火時期を遅角制御されるのでパワーダウンはあると思いますが、
一般走行では特にノッキングなどもなく、問題はありません。

清浄剤などが点火されていませんので、時々ハイオクを入れるといいです。
私は入れないといけないけど、空ではない（4分の１だけ減っている）などの場合に
ハイオクを入れるようにしています。

不運な死亡事後です。
http://www.hiroburo.com/archives/51174618.html

。。。【911精神病37歳独身】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>>853
常にハイオクの方が良いと思いますが？？
経済的にって意味ですか？

>>856
無駄な出費は抑えて、その分必要なものに回しましょう。

>>857
無駄というか、ハイオクでもそんなに変わりませんが？

キチガイに絡むなって

。。。【911無駄な出費=ハイオク＆国内メーカータイヤ】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>>842
839です。
ディーラーではなくともいけそうですね。
私も探してみます。
ありがとうございます。

蚊が飛んでますね…

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。
次スレのNGワードに
レギュラー
ぷぎゃははは
ネクセン

あと何だっけ

>>862
M320

ガソリンやタイヤ代をけちって、添加剤とスロットルコントローラーは必要な物なんだ
頭おかしいよな
反応禁止と言っても、ここのスレ主はキチガイなんだよな
どうせ次のスレも奴がたてるんだろ
誰が911禁止のスレ立てれば良いじゃないんですかいな

>>864
去年コテ禁止で立ったけど・・・
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1259703866/

ただの蚊ですよ。

古くさくなったなあ

>>864
ケチるというのは、安くてダメな物で我慢することを言いますが、
私の場合は同じ結果を得られるのに、コストが安いという選択のもとに購入しています。

その最大の選択がみなさんもチョイスされたE46そのものです。

これが『無駄な出費は抑えて』です。

おわかりになられたでしょうか？

安くていい物をケチって云々と言われるなら、E46の選択はないと思います。

おわかりになられたでしょうか？

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

今から高速乗るのに大雨とかなんという雨男

>>805だけどエンジン警告灯って一回点いたら故障箇所直しても自動的には消えないの?

自分でイグニッションコイル交換して点灯前の調子に戻ったのに消えない・・・
E46は自分で消せる裏技とかある?

ダサいクルマっぽい

>>870
アクセサリーで20秒間放置するか、バッテリーのマイナスターミナルを5分くらい外したら消えます。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>>864
911出入り禁止スレ立てると本人が荒らしにくるから意味なし
前回がそうだった

よって
。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

雨降りが続くと後部座席の足元がビッショリ濡れるようになりました。

Ｅ４６　３１８前期Ｍスポ　です。過去スレやブログで調べると

内装のブチルゴム（黒いシール粘土みたいなの）を交換、
インシュレーターを交換　とあります。

ＤＩＹで行うのですが他の原因（だった）をご存知の方いますか？

アドバイスしていただけると嬉しいのですが。

どなたかお願いします。

先週E46購入契約したんだが、家に余ってるトレードインスピーカー付くかなあ
と妄想してて何気にググッたら、我が目を疑った。
何これ！内張りに付いてるじゃん。おわんみたいなのはスポンジ？
スピーカー交換する気力が萎えそう。音がしょぼいというのはこれだったんですね･･･orz

>>875
以前レギュレーター交換の際にブチルゴムのシール部分を
いい加減に付けておいたら同じように雨漏りした。
その後、改めてゴムを暖めてしっかり押し付けたら治った。
雨水が通過した場所はホコリやゴミを取っておかないと
きちんと粘着しないからすこし削ると良い。

いきなり新品交換しなくても漏れてる場所を特定できるなら
DIYで簡単に治る。

剥がす時はインシュレータをひっぱりながらカッターで
ブチルゴムだけを切ってドア側、インシュレータ側の
双方にゴムを残すようにすると良い。
良く暖めると互いにくっ付くから無理に剥がさない方が
簡単確実。

>>877　さま早速のレスご親切ありがとうございます。

板金屋の知人に問い合わせると３Ｍのブチルゴムを小分けしてくれるので

アドバイスを参考に天気の良い日に　貼り付け面を綺麗にしながらやってみます。

同様の修理を行った方の書き込みがあり勇気づけられました。

ありがとうございます。

ブレーキパッド、ローター4輪とも交換。激安のTWR製だったが効きも良いし、ホイールも汚れにくくなった。ディーラーの半額ですんだよ

今まではローターとパッドは色々高いのも安いのも試したが
結局落ち着いたのが
マイレの防錆プラチナローターとマイレの焼き入れ済みのパッド
効きもよくローターも錆びず鳴きも無くなった

>>878
雨漏りの場所をしっかり特定するのが重要だよ。
多分、雨水が流れたとおりに痕が残ってると思うけど
他に原因がある可能性もあるからボディ側のシーリングとか
ドア上部のモール部分もよく確認しておくと良い。

内ばりとインシュレーター外すならレギュレターや
ガラスランに給油しとくと故障予防になるよ。

>>875のような書き込みを見ると思う事なんだが、ディーラーに持っていけば即解決すると思うんだが？

よんだか？

おまえらのカビ臭い型遅れは廃車しろよ。

>>882
2年前くらいに10年落ちを50マンで買っているから恥ずかしくてディーラーに行けないのでしょう。

どこでいつ買おうが古くて恥ずかしいよな。

もうやめて
どうせ型落ちのぽんこつだよ
そっとしといて

今時、e46乗ってるのは貧乏人か貧乏人だろ？　もしくは貧乏人。

型落ち曝し上げっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっw

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。
。。。【318MT将軍】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

古い外車にナンバーが新しいの付けて乗っている奴は
貧乏人の見えっ張りにしかみえん
高年式の軽自動車乗っている人の方が格好いい

>>891
馬鹿にするな！　中古の３尻と新車の軽自動車なら遥かに新車の軽自動車の方が経済的に豊かな人じゃないか。
１０年以上も前のボロをのってる貧乏人と一緒にするな！

あっ、そういや、、

貧乏あげっっっっっっww

経済的だけに留まらず、精神的にも貧しい方が居られるようです。
なんとか救ってあげたいのですが、無駄なお金は惜しむ性格ですので、
申し訳ありません。

まぁ軽よりは遥かに￥掛るから
軽海苔必死だなｗ
性能も足元にも及ばないし

マジレスすんなよカス

３１８あたりだと軽のターボより加速わるいよな。

でも4亀頭はノーズが軽くてコーナーリングで頭が軽い感じでひょいひょいひょいと軽く曲がれるよっっっっw

845です。
レスありがとう、遅くなってすみません。
次の給油からレギュラー、ハイオクと交互にしようと思います。
そのうちレギュラーオンリーになってるかも。。。

BMWカードって審査は厳しいの？？

>>887
＞もうやめて
＞どうせ型落ちのぽんこつだよ
＞そっとしといて

330の次は何にしようかな？
135はどうかな？

>>902
M3どうぞ。
ってか好きにしてくれｗ

貧しさ故にe46なみなさん、こんにちは。

貧乏ですか？

そうですね！(~~)ゞ

>>904
軽ターボの調子はでうですか？

私は決して軽の存在は否定しませんよ、事実、スポーツ出来るセカンドとして、
バイクを買うかホンダのビートにするかで迷いましたので。

>>904
貧乏ですがそれが何か？

>>905
『でうですか』→どうですか

LOOX　U/G90のキーボードでタイプミスしてしまいました。
このテカテカはちょっと不満です。

アルピナ乗ったこと無いんでしょ？
国産の２リッターラリー車なんて軽く追い掛け回せますよ。
腕があってのエボインプ
確かにエボインプに貼り付くのは自爆された際巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。

あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなｗｗｗ

アルピナ乗ったこと無いんでしょ？
国産の２リッターラリー車なんて軽く追い掛け回せますよ。
腕があってのエボインプ
確かにエボインプに貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。

あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなｗｗｗｗｗｗ

>>909
サッサと誰も巻き込まずに死ぬかポリに捕まってください。ただの迷惑車両です。

>>902
135ね
サイズとエンジンスペックは良いのだが
あの外観に馴染めない

マジレスするとＥ４６ではＭスポ以外は価値が無い

>>912

46なんて全て価値はありません。
BM乗りなんて言わないで下さい。
これからはエンブレムを外して乗って下さい。
グリルも何かで隠して下さい。

>>914
お断りします

困るな(；´・`)

ボンネットのエンブレムステッカー？！が剥がれました
検索するとステッカータイプとエンブレム本体？！がありますが
どっちがイイですかね？
エンブレム自体すぐ剥がれますか？
どうかご教授下さい　　御願いします

>>917
純正のエンブレムを付けてあげて下さい。

>>916
勝手に困ってて下さい。こちらはなんともありません。

貧しい４６乗りのみなさん、こんばんわっっっっっw