【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 19 -

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 19:47:01 ID:WZCKvdMt0

僻みもやっかみも含め、大いに語ってください。

【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 18 -
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268144999/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 20:19:02 ID:VYO7AkJD0

最近あまり欲しくなくなりました

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:08:36 ID:WZCKvdMt0

実は俺も

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 09:50:17 ID:vQ/hSi7C0

それはE90,92のMについてですか。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 10:01:56 ID:AEwsfTa30

>>4
俺はＥ９２に乗っていますが４６に比べて重く、大きくなった
と言われてますが確かに大きくはなりましたが取り回しで苦労
する事は稀ですよ。
まずは試乗してみて自分で判断する事をお勧めします。
俺は人は大人４人乗れるしある程度の荷物も詰めますし冠婚葬祭
でも使えるので気にいっています。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 11:34:09 ID:y0YQNqFj0

>>5 同じく

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 18:22:39 ID:Tcfatsv30

>>2　>>3
今更そんなん言っているようじゃ
金も意欲も元々ないだろ？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 02:14:05 ID:reBuu3rz0

一方俺は先日注文書に判子押してきた。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 11:05:19 ID:tEdtEUt/0

>>8 新車で？
今の時期だと次のモデルが気になるよね。
2013年辺りにＭ３出るでしょ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 11:17:25 ID:wZbgezOz0

>>9
３年も先のこと気になるか？
新型出て欲しければその時また買えばいいんじゃね？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 16:26:35 ID:tEdtEUt/0

>>8＝>>10
先日押印って納車は年末でしょ？（２ぺダだったら）
で、時期Ｍ３の情報は2012年末辺りからチラホラ…

新車買って２年でモデルチェンジは一般的に考えても
嫌だろ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 16:41:25 ID:ky5RTlsd0

と脳内車選び好きが申しております。無視しましょう。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:03:18 ID:reBuu3rz0

次モデルを気にして2年も3年も待ってたら
結局買えないと思った。
ただ、これだ！っていうボディカラーがなかったから
カラー選びにちょっと苦労した。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 15:10:29 ID:tj3Njvj10

>>13
だったらＥ９２が出た時すぐ買えよボケ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 15:11:56 ID:tj3Njvj10

お前はボディカラー選ぶのに今までかかったのか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 15:27:15 ID:1BCQF12M0

夏休み真っ盛りが発生中。
ガン無視でよろしく。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 17:00:18 ID:tj3Njvj10

>>12＝>>13＝>>16

お前いつも反応早いね？プー？？
で、ボディカラーはレッドにしたというわけか。
お前のセンス、チバラギナンバーと見た！！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 18:04:34 ID:Bb8aagpn0

雨で５００万、オプション付けても６５０万の車を１０００万以上出して
買うバカのスレはここでつか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 18:18:37 ID:QDch1/300

しょうがねいなぁまた貼っとくか
すっぱい葡萄
手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、努力しても手が届かない対象がある場合、
その対象を価値がない・低級で自分にふさわしくないものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。
また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 08:49:34 ID:cQ83ToMM0

http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TGRkUYvfY0I/AAAAAAADMVY/yyQSLELGx18/s1600/pink+panther+bmw+1+copy.jpg

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 02:11:10 ID:8ZFz+pYU0

>>11見苦しい

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 09:23:34 ID:0zm1KELg0

GTS画像追加
http://www.netcarshow.com/bmw/2011-m3_gts/

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 07:26:02 ID:k9ZvGPPO0

現行乗ってる人に聞きたいけど、使い勝手はどんな感じかね？
大きさとか小回りのきかなさとか結構気になる？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 09:06:18 ID:WMr1jM/e0

エンジンとか足回りとか走りの性能のことを聞いてよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 12:58:00 ID:k9ZvGPPO0

それがいいのはわかってるし、試乗で何とか判断できそうだから
でも普段の使い勝手は、実際所有してる人じゃないとわからなそうだしって事で

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 13:59:56 ID:9/sQeh9I0

2ペダクーペ乗りだけど
全てにおいてべた惚れだよ

小回りは確かに悪い気がするが別に気にならないよ。

スポーツカーというより
家族を載せられる高級クーペって感じ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 14:03:01 ID:9/sQeh9I0

それと
おススメは絶対２ペダ

シフトが鬼のように速いし
ブリッピングが自動なので派手なシフトダウンが
アドレナリンをそそる

28 ：5：2010/08/27(金) 14:07:03 ID:B7q6Molb0

>>23
5で答えてますが取り回しで苦労する事は稀ですよ。
買って維持できる財力と気持ちがあればお勧めですよ。
俺はクーペで後ろにチャイルドシートつけて乗っていますよ。
子供がもう少し大きければ４ドア買っただろうけど・・・
嫁からは４ドアがの方が良かったと言われますが俺的には
子供の小さいうちに２ドアに乗っておきたかったしね。
後悔は全然してないよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 17:10:33 ID:qGJvru9m0

ホ・ス・ィ－（羨）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 17:50:47 ID:k9ZvGPPO0

おお、色々ありがとう
とりあえず乗ってりゃ大きさは気にならなくなるって事かー
出始めより熟練されたというし、とりあえず試乗してみようかな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:56:28 ID:kERYyIrp0

俺は４６から９２に乗り換えたが、あのボディの大きさとハンドル切れ角の
少なさにはびっくりしたけどな。
特にUターンの際には、なんだこの車わ！と腹がたつ。
>>27
俺はＭ３のようなエンジンを楽しむ車こそＭＴで乗るべきだと思うんだけどな。
ヒールトゥがうまく決まった時とか、シフトを６から３とかに一気に落として
いく時とか、小さな喜びを感じる事できる。

ま、人の考えはそれぞれだけどね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 01:28:00 ID:KVotq2vR0

M3のMTを操作する面白さは格別だけど、DCTにはまた違う種類の面白さがあると思う。
俺はDCTの方に惚れ込んでそっちを注文したけど、両方良かったよ。
明日の納車が待ち遠しいわ。

それよりも、ヒール・トゥっていう表記に未だに慣れない。見る度に悶々する。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 12:23:29 ID:IH76Izno0

2ペダは飽きると思う。
まだ30代だからMT派です。
2速が若干入りづらいけれど。
左に押しつけて下にするより
1速から真下に下ろした方が
入りやすい気がする。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:55:57 ID:D+N161d60

Ｅ４６ですが、失礼します。
０２モデルなのですが、テールを後期のＬＥＤにするのに８万円くらいするそうです。
Ｅ４６→現行モデルと乗り継いだ人もいると思います。そこで質問なのですが、Ｅ４６
のＬＥＤテールランプについてどう思われますか？
○とにかく前のモデルの車なんで、テールがどうとかなんとも思わない。
○一応後期物なんだなと思う。
.etc

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 00:48:30 ID:p6ZZz2JR0

>>34
あなたは他人の車の後ろに付いて、「お、前の車LEDじゃん」とか「確かこの年式の車はLEDじゃなかったはず」とか
チェックしますか？しませんよね？どうでも良いことですから。
”違いの分かる男”が気がついたとしても一瞬「ふーーん・・・換えたんだ」って思うだけです。
こういうマイナーチェンジで変更された外装ポン付けパーツは完全に自己満足ですから、
本人が欲しいと思えば付ければ良いだけのことです。
テールランプについては私見ながら8万円かける費用対効果は低いと思います。
そのお金で彼女なり奥さんなりにプレゼントを買った方が(私なら自分用にアンドロイド端末)幸せになれるでしょう。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 01:15:15 ID:CuiTMZs90

>>35ありがとうございました。
どちらかと言えば、諦めるご意見が欲しかったのかも…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 12:30:18 ID:NTTjpRys0

>>32 それよりも、ヒール・トゥっていう表記に未だに慣れない
分かるよ　年配世代の死語なんだよ。

>>34
おれはＥ９２でＬＥＤテールに変えたが凄く良い。
勿論自己満で嫁に見せてもどこが変わったのは
分からなかったがね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:19:51 ID:g7IP5zlR0

Z4の新しい35ISとE92 M3で迷ってるんだけど、どっちがいいの？
4人乗れるとか荷物の積載量は気にしてましぇん。
あくまでもスピード感や乗り心地で。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 16:13:16 ID:kBEPuvmT0

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:30:05 ID:qg+7YLG90

http://imgs.worldcarfans.com/2010/9/1/super/8874519741531712080.jpg
http://imgs.worldcarfans.com/2010/9/1/large/1715738502478649089.jpg

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:22:05 ID:ubcVeDy20

モヒカン

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:57:17 ID:lOKUPMPA0

俺には女の水着用・下の毛処理に見えたw

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 10:17:34 ID:cpFcH1zX0

>>40
センス悪い

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:00:08 ID:XErHZZe50

>>38

走るんだったら、Z4 35ISより、M3のが幸せになれる！と思うけど

お前さんが、ターボに抵抗ないなら、再来年くらいのモデルチェンジ後で良いんじゃね？

Z4狙いなら、急ぐことないし、2年くらい、暇つぶしに、中古のケイマンでも乗ってみれば？
多分、現行Z4に乗らなくて良かったって思うはず。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:48:59 ID:VmDpBwDy0

＞＞４０
ボンネットのラインは正直ださいが、フロントバンパーとトランクはかっこいいな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 18:41:24 ID:acwjspB50

>>44

＞走るんだったら、Z4 35ISより、M3のが幸せになれる！と思うけど

ふむふむなるほど～。

＞お前さんが、ターボに抵抗ないなら、再来年くらいのモデルチェンジ後で良いんじゃね？

モデルチェンジ2009年にしたのでマイナーチェンジって事？

＞Z4狙いなら、急ぐことないし、2年くらい、暇つぶしに、中古のケイマンでも乗ってみれば？

ケイマンＳフルオプション試乗して全てがなかなか良かったけど、ブレーキが嫌いでしたね。
ポルシェのブレーキ踏力いるからBMみたいなカックンが好み。

＞多分、現行Z4に乗らなくて良かったって思うはず。

何故？凄い興味深い。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:07:21 ID:Baa7kDU+0

>>46
＞お前さんが、ターボに抵抗ないなら、再来年くらいのモデルチェンジ後で良いんじゃね？
↑
これはM3のことだろ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:13:34 ID:acwjspB50

>>47
M3ターボじゃないし。
Z4はターボだけど。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:29:59 ID:NXzHU8Cy0

>>48
次期M3はターボって噂だから、待った方が良いってこと

カックン好きかぁ、そういう人もいるんだね
初期制動強いと、街中でギクシャクさせちゃうんだよなぁ
911からM3にした時に、慣れるまで大変だった

乗り味はZ4よりボクスター、ケイマンの方が好きだな
どちらも現行は数百キロ程度しか乗ってないけど
スタイルは、Z4の方が好み

ロングノーズは見てて、たまらんと思うが、ターボは好きになれん
回して走る車が大好きだー

けど、S2Kまでいくと欠陥車だなｗ
渋滞は、マジ勘弁

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:56:39 ID:FTJVqWkZ0

>>49
次期M3ターボなんだ～知らんかった＾＾
自分は今のM3のデザインはかなりかっこいいと思うので
次期にあまり興味ないっす。

ポルシェのブレーキに関しては逆に自分はオーバーサーボ気味の
車しか乗った事無いんでビックリでしたね。
たしかに踏めば踏むほど効いて凄いんですけど、慣れないと
事故りそうだな、こりゃという感想です＾＾下手なんで自分。

スタイルはM3もZ4も今両方かっこいいっすね～。
ますます迷いますねこりゃ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:08:27 ID:ISCYdKvF0

新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

明日の夜は辰巳でカッコ良くキメてやるぜ！
スポーツカーなんて目じゃねーぞ！
勝負すっか？

あー？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:14:06 ID:ISCYdKvF0

ｚ３古臭くねえか？

53 ：ばか：2010/09/04(土) 01:17:39 ID:ISCYdKvF0

うん

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 13:44:36 ID:TupKkXzY0

こ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:44:44 ID:J0cXgHwl0

バカが増えてきたな。カックンが好きだからポルシェのブレーキに
拒否反応って、もう素人初心者丸出しもいいとこ・・と釣られてみる
テスト

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:16:27 ID:iPPRPNwG0

>>55
ポルシェもBMも乗った事ないママチャリ君の出る幕じゃありません。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:26:40 ID:li8htmcmO

90年代初頭くらいのモデルフロントバンパーの下に
黒い艶消しのモールが
付いているが正式な名称は何て言うんだろう？

どなたか教えて下さい。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:29:09 ID:r3XKsl4T0

>>57
たしか、エキセントリックモールだったはず

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:39:29 ID:li8htmcmO

>>58 早速Thanksです！
ただ以前に聞いた時はその名前ではなかったんです。別の呼び名があるのかな…？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:57:33 ID:HXTLgLfJ0

俺はポルシェは乗った事はないけど、M3の初期制動は酷いと思うよ。
踏んだら踏んだだけ効くブレーキの方がコントロールしやすくて好きだな。
そもそも運転下手なんて人が420馬力の車乗っちゃダメだろ。
直線番長が好きならAMG乗ればいいのに。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:15:09 ID:VEGYkji40

ポルって臭い独身が多いのは何故？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:49:06 ID:ALrP6bD00

>>60
M3は実際の馬力は420もなく350馬力程度だよ。
Z4の35ISに抜かれちゃうレベルだし。
ポルシェは面倒くさい。
踏めば踏むほどって言うけど、軽く流してる時もそれを実行するのは
ウザいし、踏まないと止まらないから、スル～っと信号赤でもはみ出すバカ多いよね。
そいつらは全員下手ってことでいい？

いちいち気を使うのが嫌な人には
非常にかったるい車。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 14:33:09 ID:JQMsnkRU0

また脳内が喚いているのか・・・。
さっさとバイトの面接にでも行ったら？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:12:14 ID:gtpmABO10

>>59
ああ、MダイナミックモーリングシステムAパーツだね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:13:14 ID:CANwRVGD0

>>62
>踏まないと止まらないから、スル～っと信号赤でもはみ出す
ホー、最近はブレーキを踏まないでも赤信号で自動的に止まるクルマもあるんだ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:00:21 ID:uO15RTJR0

ちょっとスペック見たんだが、Z4 35ISって1500rpmで最大トルク45.9kg・m、
オーバーブーストで51kg・mかよ。しかもM3より若干軽い上に7速DTC付き。
なんという加速番長カー

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:01:52 ID:QjoL9Vtw0

過給では得られないレスポンスと素直なフィーリングを敢えて大事にしてると
思うんだけどな。
街中では間違いなく35ISの方が速いだろうけど、別に速さ求めてるわけではないしなあ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 09:51:30 ID:WXtDO/TD0

>>62

ベルファイヤーとかエルグランドに乗っている椰子のコメントと同じで吹いた

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 03:31:36 ID:hbONJATpP

ttp://response.jp/article/2010/09/08/144894.html
ttp://response.jp/imgs/zoom/280268.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/280269.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/280270.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/280271.jpg

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:39:38 ID:aHBc9pmc0

GPOWERのｽｰﾁｬｰ入れてる？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:54:25 ID:li2LzfLw0

ダセー色・・・。
ナルシスト中国人らしい色だ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:24:02 ID:/6P5vwKh0

おっと997 GT3RS（前期型）の悪口はそこまでダ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:41:31 ID:icLFpmlN0

>>69 hを敢えて付けないのはどうしてだっけ？
スルーしてしまう

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:37:39 ID:FbuRunl/0

>>73
リンク辿られないようにでしょ。

オレンジと黒の組み合わせは嫌いじゃないんだけど、Ｍ３には似合わないね。
ポルシェとか、スポーツタイプには似合うと思うんだけど。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 02:53:53 ID:DR38oFZN0

46に乗ってましたが
これ以上のM3は無いと思う

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:46:01 ID:wtY9uQww0

全く同感！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:36:06 ID:UVkmcDPB0

まあ歴代最強はE46M3CSLである事に間違いはない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:20:25 ID:K9bbPyEE0

見た目は圧倒的に現行だが。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:15:57 ID:vU/PcvtP0

初代こそベストと思う人間もいるだろうし、36のバランスをとる人間も
いるだろう。
それぞれにベストがあればいいんだよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:19:12 ID:QP6sbm+o0

まさにナンバーワンよりオンリーワンだな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:20:44 ID:tAwwrVWY0

オンリーワンは違うでしょ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:22:31 ID:qXo29R8C0

うん、微妙に使い方間違ってるよな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:02:54 ID:YjkvV9jf0

じゃ　ロンリーワンかな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:03:01 ID:o4SckP/r0

そうそう、キミの言うとおりだよ。きっと

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:19:32 ID:vsDbqbtM0

M3乗ってる人は友達が少ない。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:43:50 ID:fEBd7qg10

今購入考えてんだが
俺友達少ないわ・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:28:39 ID:duVJgz9u0

オイラ、購入済みですが、友達いません。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:13:45 ID:mK27n6nq0

俺も友達いない

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:07:15 ID:+gMcpzP8O

俺も友達いない。30代妻子、Ｅ９２Ｍ３持ち

トヨタなら友達いっぱいできるかな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:36:08 ID:sL87n5LUi

趣味が多いせいか友達は多い方だと思う。
車もM3だけではなく、他に趣味車2台あるから、そっちの友人が多いかな。

M3は俺よりも嫁さんが多用してる。
MTを楽しそうに操っているよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 14:32:37 ID:5WL2HxaUi

RS5発表されたね。
馬力はM3を上回ってるけれど、いかんせん重すぎる。
1.8トンは無いだろう。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:24:57 ID:tpGKkT0d0

アウディは４WDでパワーはあるけど、フロントヘビーすぎ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:37:52 ID:+KYCFAM40

友達いません

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:05:27 ID:M/ePLqJ40

おれもいない

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:21:41 ID:KRpYplHC0

M3のライバルはRS4じゃね？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:07:35 ID:2vPMHbB00

M3は重いよね
最終型インテSがFRのV6ならそっち買ってたな

まぁ、レーシングカートのってしまったあとでは何乗っても重く感じるだろな
ラディカルみたいなキチガイじゃなきゃ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:53:17 ID:AuDWqOuq0

友達は数じゃない。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:34:34 ID:1SxlVHv6O

だからといって質でもないな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:59:03 ID:LHqq7nBu0

俺も友達は片手で数える程しかいない。
意外と似たり寄ったりの性格が多いのか。２ｃｈのＭ３乗りと予備軍は。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:01:14 ID:xm1Tulr50

俺たちで友達にならないか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:29:58 ID:HS67pPQF0

>>98
質だろ。
バカじゃねえの？お前。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:56:03 ID:AqNh77f90

初代M3に近いサイズだし
135のターボじゃダメなのか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:57:16 ID:AqNh77f90

>>101
顔が広いってのも大事じゃね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:58:13 ID:xm1Tulr50

どっちでもいいじゃん。
どーせいないんだし

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:47:48 ID:VOGyeQuo0

>>101 質って？
自分の代わりに死んでくれるとか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:24:07 ID:hIRO8Xrw0

３３５で充分。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:33:29 ID:5WeKCagZ0

そら335で十分なのは否定しないけど
もっと高性能なのがあって手が届くなら欲しいじゃん
だめなの？欲しがっちゃだめなの？それはいけないことなの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:40:18 ID:RdxEbMFf0

贅沢は敵だろJK

ごめん

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 02:17:36 ID:d6ORnbvNO

俺は335だがＭ３がホスイ正直予算がなかった。

ってか335買う奴はほとんどが金銭的な問題でＭ３買えない
1300万は無理

横に並ばれるのが凄い嫌だ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:38:47 ID:nHdU2CaS0

>>101普通に同意

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:38:30 ID:pV6K+gae0

例えば、↓これが希望的妄想のネット社会ではなく、厳しい現実社会でのほんの一例だが、

「中古車・買取実績ＮＯ．1」と宣伝する「ガリバー」。
最近、新たに中古車で、 ”１０年保障”を始めたが、「その具体的な条件とは？」と疑問を持ち、本日、店に行って訪ねてみた。

【ガリバー販売中古車の保障期間】　

　● 国産車（保障期間は３パターン）

　　　・６ヶ月　
　　　・３年　
　　　・１０年（新車販売後・６年未満＆走行距離・６万ｋｍ未満で、ガリバーで販売される中古車なら、保障対象）

　▲ 輸入車（保障期間は３パターン）

　　　・１年（２年に延長可能＝有料オプション）
　　　・２年（３年に延長可能＝有料オプション）
　　　・３年

店に行って、訪ねれば解る(＝同じ答えが返ってくる）と思うが、

『ガリバー本社で、過去の実績を元に、検討した結果、外車は、最長で保障できる期間は「３年」。これが、（少なくとも今のところは）限度・・・ということらしいです。』
　私個人の考えとしても、正直、外車はこれまでの経験から、薦められません。あくまでも、外車の基本は（実用車というより） ”趣味の車”だと思います。』

しかも、その保障対象の外車は、「ベンツ、ＢＭＷ、ＶＷの３社のみ」 ― だったと思う（ＶＷグループでも、アウディは対象外）。少なくとも、輸入中古車・最長の３年保障はそうだったと思う。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:39:30 ID:pV6K+gae0

（ガリバー社員談）

『例えば、１，０００万円の外車を、新車で購入され、数ヶ月～1～2年お乗りになった後、当店に買取価格はどうなる？とお越しになるお客様もいらっしゃいます。
　ところが、当店で査定をし、その買取金額を提示すると、

　　『なんで新車で買ったこの車で、しかもわずかの期間しか乗っていないのに、買取価格もそこそこイイと言われるガリバーで、こんなに安いんだ？？！！！』

と、怒って帰られるお客様もいらっしゃいます。

それは、私どもに問題があるということではなく、要は「需要と供給」の問題や、故障の発生率の問題などが、査定に現れてくるのです。
人気の低い車は、買取価格も安くなりますし、
また、故障が発生しやすく、その修理費用も高額になる車は、新車時、１，０００万円の高級車で、新車納入後、わずか1～2年しか走っていない車でも、
残念ながら、その査定金額は（かなり）下がってしまいます。』

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:39:48 ID:S+ql1kEy0

>>112
どんなクルマでも最初の２年は値下がり率は高い。
特に高額なクルマほど値落ちが大きいのは国産も外車も同じ。
BMW同士で比べても３と７では大きく違う。
外車が趣味の車というのも当たり前。わざわざこだわってるから乗る訳だから。
それ故に、国産車の場合５年落ち以降はほとんど値がつかないが
ポルシェやMBの一部などではほとんど値落ちがなくなる。
例えば僕は993を５年落ちで650万で買ったが、５年のって550万で売れた。
M3は...知らん。現行M3所有しているが、全く期待していない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:42:50 ID:DLXFwrgm0

>>109

切ない劣等感だな・・世間の335所有者が君みたいに一台で全部まかなう訳じゃないからｗ

大きな買い物用車のツーリングは３３５で十分。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:20:53 ID:OVkhBpGU0

>>114 って事は君、３３５？
なんかここでは負け惜しみに聞こえる

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:28:10 ID:QQmnIuNHi

>>114
そこまで割り切るなら320ツーリングで充分な気がする

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:35:36 ID:5WeKCagZ0

>>116
そらそうだ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:01:27 ID:d6ORnbvNO

俺も335だが

いつかＭ３の２ペダが欲しい

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:44:46 ID:KitP7wnV0

M3のDCT新車買おうとするから買えねえんだろ？
335の新車にオプ付ければ800マンぐらいいくか？

M3DCTの1万km以下余裕で買えんじゃん。

中古嫌がるバカは神経質で気持ち悪いな。
貧乏の癖によ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:29:43 ID:nHdU2CaS0

>>103笑ってい～い？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:14:42 ID:g8ZXh3eW0

なんと言われようが中古は絶対嫌だ。
ってか男としてせこ過ぎる

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:50:27 ID:YCOQ9+hi0

しかし大国アメリカとはいえＭ３を日本価格の半分で販売して利益がだせる技術は偉大だな、感心する。

そのうち中国も需要がアメリカなみに成長したら半額で買えるようになるのだろうか・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:51:05 ID:ptEO+gLk0

街乗りでは３３５の方が速いと言うかターボで下からトルクが
出てるから楽だけど８千回転オーバーまで回る快感を知ったら
Ｍ３乗りは病めれないな。
理想を言えばＭ３の２ドアに３３５のツーリングの２台所有だね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:59:28 ID:bHRpLKDK0

M3とかの高回転ブン回しがキモチイイ車に乗ってる人って免許の点数はどんな感じ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:01:36 ID:YCOQ9+hi0

慢性リーチ状態
しか～しデビュ~間もなくの1クーペＭ異常に気になってしょうがないぞ
試乗したら気持ちが冷静に保てるか・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:42:50 ID:zy/DiQSUO

１シリーズ乗りだがＭ３の２ペダル乗ってみたくて仕方がない！

気持ちいいだろうな…
まっ貧乏人には無理か。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:36:20 ID:4tBMAXYD0

>>124
E92 MT乗りだけど
スムーズ過ぎて盛り上がりかける。
前車の国産車の時は30kmオーバー赤切符3回だけど
M3になってからは無傷です。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:41:01 ID:g0Hw6DK60

「スムーズ過ぎて盛り上がりにかける」って・・・。
「故障しなさすぎてつまらない」と同じレベルの意味不明っぷり。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:01:23 ID:4ROMABHDO

MTはくそ
絶対2ペダすすめる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:09:58 ID:bHRpLKDK0

2ペダルって言い方何とかなんないかな？
ちゃりんこみたいだ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:10:28 ID:4tBMAXYD0

>>129
すぐ飽きるから
結局MTに戻ってしまう。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:43:32 ID:4ROMABHDO

親父とビンボーはＭＴ中古に行け

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:54:48 ID:lss3Rb5f0

＞ちゃりんこみたいだ
全然思わない

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:37:02 ID:eCLblP4w0

135iからM3に乗り替えてしばらく経つけど、未だに運転するたびに感心してるよ。
1Mが出そうだけど正直そこまで気にはならないなー。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:40:34 ID:zWkniEgO0

詳しく

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:07:17 ID:1h0RTmIm0

2ペダル慢性の人がいるから日本ではMTの優良中古車が半額で買える。
MT車の方が何倍も面白いと思うけどな。
日本だけだろ、こんなにAT大好きな国は。
日本は車だけ成熟してしまってドライバーは未成熟な人間が多いな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:12:17 ID:kL5SMwKx0

>>136

＞日本は車だけ成熟してしまって

外車だろ？
バカかてめえわ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:27:20 ID:1h0RTmIm0

>>137
文盲。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:45:36 ID:kL5SMwKx0

わ～いバカが釣れたぜ！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:10:38 ID:1GmjbdN7O

ではなぜＦなんか２ペダのみの設定なんだ？

Ｆ１もだろ？

２ペダ飽きる？
そう言う問題じゃないだろ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:51:59 ID:5CjtbNaw0

そりゃサーキットで速く走るには2ペダルだろ。
そんな事はわかり切ってる。
そういうシチュエーションに合う車ならまだしも、M3はそういう車じゃないだろ。
MT操作でエンジンを楽しみながら乗る方が、この車には似合ってると思うが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:57:17 ID:LyiJGwPX0

MT好きだろうがDCT好きだろうが、自分の好みが全てで他の価値観を見下す奴は正直うざい。
視野が狭くて自分の意見しか考えられない人間の方がよっぽど未熟だろうよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:09:57 ID:5CjtbNaw0

どちらかというと、2ペダル組の方がその傾向が強い。
どっちでも好きな方に乗ればいいと思うよ。
自分の稼いだ金で乗るんだからさ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:31:57 ID:LyiJGwPX0

>>143
へーそうなんだーと思ったけど、>>141の書き込みと一緒に読んだら全然違う味わいがあってクスリときた。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:59:53 ID:5O+RGefe0

MTﾏﾝｾｰの方が偏屈な奴ばっかりだろｗ
例えば、ID:5CjtbNaw0のように。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 07:14:56 ID:1GmjbdN7O

先入観強すぎ。E46迄はMTかもしれんがE92は明らかに2ペダだろ？

時代が違うんだよ親父達

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:17:01 ID:ZERL1ArM0

2ペダルを主張する人って運転が下手だから？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:08:55 ID:dkaGutKZ0

黙って２台（ＭＴ，ＤＣＴ）もてばいいだけ。

でもＭＴなら、軽い車種のがよりいいと思うけど。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:37:02 ID:v35Gv28P0

>>139

楽しそうだなｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:35:39 ID:WLZZEkD50

なんか切ないんだけど

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:22:51 ID:Ibxk/38e0

来月初めての車検だ。
幾らくらいかかるかな。
保証も切れるから、今後の故障が心配だよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:40:32 ID:k+R2e3CNO

>>147
多分そうだと思うけどね。
だけど俺らみたいな昭和生まれが、３ペダルを駆使して、しかも爪先と踵なんかを同時に使って減速とシフトダウンをインチキトンチキ同時にやってる光景は、現代っことくにゆとり世代には、理解出来ないんだろうなぁ～。
ま、アナクロっちゃあアナクロだね。
でも楽しいと思う人間がいるんだから全否定するなよｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:23:03 ID:1GmjbdN7O

運転がうまい、下手って何が基準だ？
サーキットのラップタイムかwww
昭和生まれってＥ92のりはほぼ全員だろ？計算しろボケ

俺はＭＴを全否定していない。２ペダの方がおすすめって書くとＭＴ軍団の猛攻撃をうけるだけ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:34:54 ID:y3iYZE+ei

2ペダルの何がオススメなのか語って欲しい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:42:29 ID:k+R2e3CNO

>>153
＞計算しろボケ
はいはい、お利口さんですねｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:27:58 ID:8SWoDAsJi

若い世代と古い世代の違いって事で昭和って言葉使っているのだと普通はわかるもんだけどな。
こんな奴でもM3に乗れちゃうのか。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 05:51:45 ID:AvKq6lQ50

俺はDCTを買ったけど、なんでここではDCT=MT否定派って思われてるのかよく分からんなあ。
MT良いじゃん。自分で操作する楽しみってのも良く分かるよ。ロードスターとかエリーゼ好きだしね。
そもそもDCTはMTとは全く違うよ。ドラムとピアノくらい違うと思うんだ。どっちが良いかなんて完全に選ぶ人に依存するんじゃない？
同時にいろんな事をするのも良いし、一つの事に集中するのも良いと思うけど、自分の好みが全てだと思って話をされるとだるいのよね。
て事で、この話題、すごく不毛じゃない？もう良いよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:58:22 ID:i/+5kdMu0

>157
その通り！
単に好みの問題だよね。

俺はMTで自分で操ってる感じが好きだからMTにした。
サーキットでのコンマ何秒とか0-100km/hrを競う訳じゃなく、
日常の運転でも常に自分にとって楽しいのはどっちか、
というのを重視して、MTにしたよ。

GT-Rも考えたんだけど、純粋な速さはあっちが上だが、MTが無いんでM3にした。

何年かしたら次はは911のターボを買うつもりなんだけど、やっぱりPDKじゃなくてMTにするつもり。

もちろん、DCTを否定する気はまったく無い。好きなの選べばいいでしょ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:18:12 ID:oldZmQFD0

>>152
文章のあちこちにＭＴ乗りの方が優れてて、DCT乗りをゆとり扱いしてるからつつかれるんだよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:12:00 ID:aeUm+Psli

スレを見返してみて欲しいが、常に2ペダ推奨派が先にMTを馬鹿にしだすんだがな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:51:44 ID:AqG9eoQN0

>>159
MT乗りが優れているということでは全然ない。
DCTに比べてMTの方がスムーズに運転するには色々なテクを要するというだけ。
DCTは楽なだけじゃなくてハンドルやアクセル操作に専念できるから速く走れる。
ただ、一般道で通常レベルで走る場合はハンドルやアクセル操作もそれほど忙しくないので
結局のところギアチェンジ操作に楽しみを感じるか、面倒なので機械にまかせたいかの違いということ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:25:58 ID:J3g8vFRE0

46だけどマフラー作ったからこれから試走行ってくる。
作ったのは中間とリアの２ピース

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:59:17 ID:m4cC6Odf0

>>162
うるせえんだよバアカ
一人でやれカス

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:05:27 ID:IuO9B6qpi

>>163
しね
お前みたいなのがいるからスレが荒れるんだ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:45:15 ID:kJVqsYhq0

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　Ｍ^ɛ^～

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:14:08 ID:oCovDZ5N0

単細胞すぎる。
こういう直線的な考え方の人こそGT-Rに乗ってれば似合うのに。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:28:04 ID:12VRjQ3d0

>>159おれもそう思った。>152の文章は論理矛盾している。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:21:18 ID:jfXTHk8p0

つうか
この中でE92M3もってるやつ何人いんの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:22:41 ID:2O1pvkGG0

持ってるよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:43:19 ID:EFNf5t0A0

はい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:50:03 ID:7CmlxEiT0

ノシ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:59:36 ID:jfXTHk8p0

新車？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:00:29 ID:r3Vx+rzy0

年式は？ちなみに2010年モデルは初期モデルよりもパワーがアップしているらしい・・・。ショック・・・。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:04:08 ID:E5PMGqVqi

パワーアップなんてしてないよ。
してたらカタログ表記を速攻で変えてるでしょ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:24:07 ID:zKNHkgFpO

初期モデルよりは明らかにパワーアップしているよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:24:25 ID:RulD/Weo0

中型車はＡＴに限る

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:31:18 ID:7CmlxEiT0

アイドリングストップによる燃費Upだけでしょ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:34:40 ID:Cdqupm+ci

明らかにってなんだよw
プログラミングの変更でスロットル踏んだ際の味付けが変更になった位だろ
パワーアップされたならなぜそれを広報しない

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:49:54 ID:zKNHkgFpO

パワーアップした位いでそんなむきになるなよwww

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:10:42 ID:CF+uRPmJ0

パワーアップが事実ならそのソースを見せやがれ（ｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:25:03 ID:FLKXqjrw0

M3、回転半径が5.9mあるのが気になるなあ。
やっぱり数値どおりかな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:38:36 ID:CF+uRPmJ0

92M3はまじで小回り効かないと思うよ。
46から乗り換えて、初めて乗った時に、なんだこりゃと思った。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:51:18 ID:EFNf5t0A0

ハンドブレーキターンで回転半径なんていくらでも縮(ry

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:24:19 ID:jfXTHk8p0

>>181 何も気にならんが

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:04:51 ID:CF+uRPmJ0

気にならないとしたらよっぽどの屁たれだろ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:28:40 ID:+c9/vBEx0

ランエボからの乗り換えだから
別に気にならない。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:34:42 ID:IEfG7nzU0

気にならない奴は屁タレ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:59:07 ID:oCovDZ5N0

確かに電子制御の4WDが付いてるランサーは極悪の低速取り回しだったな。
車庫入れが下手糞になった。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:37:27 ID:lZXR2EaN0

アイドリングストップは9月生産分から装備だから、例えば先月納車した俺のにはついてない。
9月生産分からは微妙に改良されたiDriveとかがつくよ。
bluetooth経由でスマートフォンから音楽をストリーミング再生出来るようになってる。
パワーアップ関連の話は聞かないけど、DCTのプログラミングが改良されて結果速くなったって話は聞いたよ。

細い道でUターン確かに難しいけど、衝撃を受けるほどの難しさもないと思う。個人的な感想だけどね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:55:07 ID:PxLqQVh10

ボンネットって上から強くガシャンと閉めていいの？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:54:43 ID:d+pJYBYF0

>>189
パワーアップせずに、プログラミングを改良したということは、速く感じるように
制御を変更したって事だな。
小手先の技でだまされてるだけ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:11:19 ID:PxLqQVh10

>>191 でもよ
CPを変更するだけで数十馬力UPする車種もあるからな。

小手先つってもメーカーがやっているんだから
OKだろ？

俺は２００７MTから２０１０　２ペダに買い替えたが
パワーやバランス、足回り、剛性など同じ車とは全然思えない
ほど差があると感じたが。

土屋さんとかも言っていたし…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:14:29 ID:okG61v420

剛性は小変更されて上がっているってＤで聞いた。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:47:22 ID:s4xXNq4g0

土屋さん友達？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:49:31 ID:g9nSgmMu0

土屋って誰？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:51:59 ID:lZXR2EaN0

>>190
ポルシェみたいにエンブレムを押したら曲がったりしないみたいだから、普通に下ろして最後手で押し込めば良いんじゃない？俺はそうしてる。

>>191
エンジンじゃなくてトランスミッションのプログラミングだよ？
速く感じるようなったかどうかは知らないけど、少なくとも直線での加速は実際速くなってるよ。
シフトと失火のタイミング調整だから、小手先と言えば小手先かもしれんけどさ。
シフト操作が上手くなったら、恐らく速く感じるだろうし実際速くなるだろ？同じ事だよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:03:13 ID:orpFlRQ70

アルミボンネットは押すとへこむからある程度上から落としてガッチャンと
（押し込んではイカン）締めるのがお作法と聞いたことがあるぜ…。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:24:56 ID:llZmY1z10

>>197
上から勢い良く落としたらそれはそれで歪むらしいぜ…。
留め具の真上のエンブレム付近をそっと押したらカチッとはまるから、チキンな俺はやっぱ軽く押す派だなー。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 05:09:49 ID:XEA4lcln0

ねぇねぇ
ＲＳ５より早いの？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 06:22:58 ID:cTPcXWS60

とんとん

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 07:17:21 ID:p1iSy3he0

脳内評価乙

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:01:48 ID:7iSLsqWDO

ボンネットの閉め方はＤの説明では上から軽くガシャンじゃなかった？

手で押すと完全に閉まらない時がある

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:45:17 ID:K/T4AbiD0

ほとんどのシーンでRS5に負けるんでねぇの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:18:17 ID:O942cNsP0

安さで勝ってるだろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:02:18 ID:L9apwilu0

>>192
>俺は２００７MTから２０１０　２ペダに買い替えたが

要するに、DCTのおかげで速く感じているだけは？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:42:16 ID:7iSLsqWDO

土屋さんとは友達ではないけど仕事上で数回会っただけ。

その時に2007年式と10年式では全く別物と言っていた。一緒にいた本社の幹部も年に数回は表に出さない見直しや小変更すると言っていたから単に２ペダのおかげだけでもない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:56:19 ID:JDo5vqS60

そら3年もたってりゃ小変更はしてるだろうな。
ただ、その小変更の為にもう一度購入しようなんて気はサラサラ無いな。
どうせ後２～３数年もすりゃ売り飛ばすんだし。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:51:37 ID:pvLGjZcq0

>>207 ってか普通同じ車を２回買わないだろ？
お前なんなの？　

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:19:46 ID:tKSzYi3i0

土屋さんて誰？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:32:07 ID:77loyu3b0

そりゃ205に言ってくれ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:06:37 ID:pWCJhtLP0

>>208
E36 M3B と M3C を買った奴はいそう

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:47:02 ID:i3PQOF/sO

なんかもりあがんないね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:17:01 ID:GxVbn0xq0

CPを変更するだけで数十馬力UPする車種もあるからな。

↑そんな車ねぇ～だろぉ～～ｗｗｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:28:24 ID:tUqouD2ZO

チッチキチー

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:21:15 ID:0Lph4iru0

CPU一つで何十馬力も上がったらメーカーも苦労しないわな。
ただし、ターボ車などはブースト圧を上げる事で何十馬力もあがる事はある。
もちろん排気の見直しなども必要になるし、エンジンの寿命は縮めるけれど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:50:29 ID:CDfVFtKT0

>>213 おまえ何もしらんな～～ｗｗｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:54:42 ID:743m5DWw0

10馬力程度の違いじゃ、あってもなくても同じだなｗ
個体差の範囲だよ

車両剛性の違いは、新車と3年落ちじゃ、違うから

新車同士の比較だったら、気付かないだろうね
気付く変更があったとしたら、3年前のM3は剛性に不満のある車として
評価されてるはず

マイナー変更によって、人が操作する箇所が変更され、
運転者が安心出来るように感じている。が正解だよ

きしみ音、ノイズ低減、遮音性の向上、適度な操作感（ペダルフィーリング)などの
改善が一般的

車体に関わる部品の変更を調べてみれば、
たいそうな変更が行われていないことが直ぐにわかるから

もし、たいそうな変更がされているのであれば、それは・・・言わなくてもわかるよね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:02:10 ID:eyVO5t9T0

>>213
無知ですなｗ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:13:59 ID:+BPG7duq0

現代の車でECUの変更で数十馬力もかわるわけねーだろーがw
無知というなら実際にデータを示してくれ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:40:45 ID:eyVO5t9T0

>>219
ヒント：ECUの役割は？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:52:12 ID:/ng8nDnA0

>>220
わかんない

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:48:03 ID:USUupzsx0

シャシダイ計測ではいうん十馬力上がりましたとか言ってるのは
ほとんど全開時での計測。
チョ意踏みやハーフスロットルで計測するとノーマルよりパワーもトルクもエンジンのツキも落ちてる場合多し。
ノーマルのバランスには勝てない。
チューニングはなにかを犠牲にして何かを得る。これ基本鉄則。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:44:19 ID:NK4zVlLAO

10馬力…

までよんだ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:05:33 ID:Xlk2dgOD0

シャシダイって淡水魚だっけ海水魚だっけ…

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:23:07 ID:uc8kghqr0

昔の車ならいざしらず、自動で燃調の補正する現代の車で、ECUいじって数十馬力って・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:02:48 ID:Utsmwecs0

>>224鯛をかけてんの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:11:48 ID:PE1CQGS50

デチューンしてる車だと余裕で上がるな。

最近ドイツ車に多いね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:12:12 ID:CHWK0DFC0

おいおい、ＮＡ（Ｍ３）の話してるのにターボ車を持ち出すなよｗｗｗ
勿論、デチューン車の話もしていない。
そりゃブースト上げれば馬力は上がる。
そんなもん、素人でも分かるわｗｗｗ

>>218
ヴァカですなｗ

>>218
相当ヴァカですなｗ

>>218
見苦しいヴァカですなｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:16:05 ID:CHWK0DFC0

>>216

↑この手のヴァカは、間違った知識だけは豊富な頭デッカチ君と呼ぶｗｗｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:07:35 ID:jDWBMaJE0

ベンツC63AMGとどっちがいいんだろ？
外見は向こうがリードだよね？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:44:24 ID:kIkqV45VO

そうだね
間違いなく向こうがリード

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:13:11 ID:5kCLHK/m0

C63のキラキラゴリマッチョなデザインも良いけど、M3の方が鋭さと優雅さがあって俺は好きだな。

正直、アクセルペダルに足を乗せただけで興奮出来る車と、高回転まで回してやっと興奮出来る車って、そこまで悩むほど比較対象にはならないと思う。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:21:46 ID:wiSZv1da0

C63って実車を見るとそんなにマッチョでも無いぞ。
夜なんか見ると、普通のCクラスにしか見えない。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:34:15 ID:o7DyoAlr0

いやいや

M3は知らない人が見たら普通に、ありがちな中古BMかな？よくて400万円ぐらい？
C63は知らない人が見たら、なんかすごい高そう、、、

まじでこうだって。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:51:13 ID:wiSZv1da0

いやお前本当に実車を見たことあるか？
M3はC63よりさらに普通だが
C63もいたって普通の車だぞ。スゲー小さいし。
どこからどう見ても高そうには見えない。

動画や画像で見るといかつくて迫力があるんだけど
実車はマジでショボい。
あれを凄そう高そうと見る奴は感覚がおかしいと思う。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:22:14 ID:/k06jvF90

個人的にＣ６３のＦバンパーが気に食わん。ちと下品。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:03:08 ID:nFw2w4gS0

C63AMG買うやつって金持ちが多いよ
ただの足として考えるやつとかね。

一方M3は車好きやローンでやっと買った奴、洗車大好きな奴
とか多いね。

俺はオタクだからM3

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:53:48 ID:/k06jvF90

足車でC63かよ・・・・
同じくらいの金払ってＥクラス買った方がＥだろ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:55:17 ID:+NW7Hg3B0

>>237
わかるぞ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:06:49 ID:P6Pf6cuV0

キャリイ買うやつって金持ちが多いよな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:27:27 ID:ViXfOpVa0

うちはM3が家族車だな。

通勤用、趣味車が別にある。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:41:39 ID:kIkqV45VO

趣味車ってなに？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:46:23 ID:ViXfOpVa0

それを言うと特定されそうなんで言えない。
とりあえず、M3よりはパワーあるよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:03:27 ID:bkAg62wg0

べつに特定されてもいいじゃん

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:03:30 ID:stCg1Owq0

考え中だから

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:08:42 ID:kIkqV45VO

妄想中か

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:09:53 ID:pfCEsXDUi

特定されんのは嫌だろw
とりあえず国産車だよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:12:22 ID:/b7d4g1O0

>>247
RX-7とロードスター

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:19:00 ID:kIkqV45VO

Ｍ３よりパワーがある国産車ってＧＴＲ以外にあんのか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:22:13 ID:bkAg62wg0

ノーマルとは書いてないからがんばりすぎたシルビアとかじゃない？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:22:43 ID:5mgApbJ30

ノーマルとは限らないんじゃ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:43:20 ID:V4hJxV3X0

誰かＤＣＴにトラブル出た人いる？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:54:01 ID:bkAg62wg0

いまんとこだいじょうぶ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:59:53 ID:PSb/46/j0

>>249
レクサス IS F を忘れてないかｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:08:51 ID:V4hJxV3X0

>>253
レスありがとう。GT-Rのミッションが壊れたら250万とか聞くとちょっとびびり
入ってね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:14:38 ID:hdylifU60

M3とレクサスの組み合わせはありえん　　

ってことでボロビアに決定！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:30:34 ID:Pn5NObrn0

C63は迫力あるよ。
動画云々とか言ってる人こそ見たことがないんだろう。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:36:35 ID:stCg1Owq0

2chしてることがばれたら恥ずかしくて、引越して車替えて新天地でやりなおさ
なければいけないからね
慎重なんだよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:56:29 ID:Xytym85h0

1年前に買ったE46M3をフルノーマルで乗っててちょっと飽きがきました。
100万円でチューニングしたらまた新鮮で楽しいクルマに生まれ変わりますかね？
高速、ワインディング、街乗りバランスよく楽しむためのおすすめメニューとか教えてください。
アーキュレー、KW、デジテックでちょうど100万くらいでしょうか・・・。コスパどうですかね？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:13:20 ID:wYjnO7Om0

C63とM3だったらダントツM3がスタイリッシュだろ！
おれはケイマンSのターボ-ホーイル仕様。M３と同じくらいかっこいい。
M3は最高かっこいいのクーペだね。もう少し加速がよければ自分も欲しいんだが・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:27:06 ID:wYjnO7Om0

>>113 993がそんな高く売れるわけない！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:33:44 ID:fsvj7k7n0

993は最後の空冷として人気あるからね。
996よりも相場高いのじゃない？
ありえる話だと思うけれど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:37:01 ID:eiiCQnIf0

C63買うならIS-F買うわｗ
IS-FよりひどいアンダーステアだしC63

オプションのLSDだっけ？違うな
なんかをつけないとまともにサーキット走れないって書いてあったっし実際そうだろうなと思った
エンジンでかいせで重すぎる

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:44:30 ID:+q4ys0XY0

見た目どっちかの話でしょ。
乗り味関係ない罠

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:58:16 ID:tlDKlji30

LSDだっけ？とか言ってる奴が車を語るなよ。
脳内丸出し。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:06:53 ID:SL8h6+W70

さっき、BSフジでベンツのDTMっぽいのが走ってたけど
なんて車だろ。
DTMっぽいオーバーフェンダー、フィンタイプホイール、
６Lだってさ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:36:00 ID:cItVDqlUO

>>259
パワーアップなど実感できる効果を求めるなら排気系は費用対効果低いね。
相当金かけてエキマニから換えて数馬力上がる程度だから。変なのつけるとパワーダウンもある。
ECUやるほうが効率いいと思う。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:42:38 ID:mNKiWNRC0

プラズマダイレクトやＳＥＶみたいのどう？劇的に効果があるって言う人いるけど。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:27:40 ID:tvZ7h2Nti

荒れる予感

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:02:02 ID:OTTyLIYEO

ＥとC63だったら俺は63にするな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:12:07 ID:0bNnccLCO

水冷ポルシェターボとか速いと思う?欲しい?

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:38:25 ID:cfR8Y53C0

>>266
CLKのブラックシリーズじゃないかな？
M3を買うときに、中古で出てたブラックと最後までどっちにするか悩んだわ。

SEVってホメオパシーみたいなもんだよね。好きでやってるんだろうしどうでも。
俺はいらない。信者はうざい。こっそりひっそりやればいい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:00:33 ID:B9UUlUG60

C63が迫力ないって、、、、
C-AMGもどき（正規でよくあるAMGルックオプション）を見かけただけなんじゃないの？

正規C63AMGは、M3とは比べ物にならないオーラですよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:16:06 ID:tUCr4s+10

友人のCL63AMG（現行モデル）と比べたら、残念ながらC63AMGはフツーの車に毛が生えたくらいの印象でしかない

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:25:58 ID:4qaWXjTv0

ということはCL63AMGに比べたらM3の見た目なんて
日産マーチレベルってことか。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:45:12 ID:SDtHI9Na0

>>274

全く同意。
C63レベルでオーラなんて言ってるような奴って
ミニバンとか軽四レベルの車を普段使いしているとしか思えない。
でなければ、実車を見たことの無い脳内かYoutubeマニアのどちらか。
まぁ、C63のボディサイズでオーラもクソも無いんだけどね。
M3は言わずもがな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:45:24 ID:SDtHI9Na0

>>273
君が世間知らずなだけ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:57:20 ID:Xg+PtKWf0

ここは現行Ｍ３のルックス神、という人たちのホームだからＣ６３は不利だよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:01:09 ID:au+FnzeO0

それってM6に対するM3も同じなんじゃね？ｗ
M6のセレブぶりに比べたら、M3なんてその辺の安サラリーマン用にしか見えないだろ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:09:53 ID:wYjnO7Om0

車で自分の価値が上がらないよ。M3は十分いい車。それ以上は
好みの問題。Ｍ６もＭ３も一緒だと思います。
拘るのは田舎の成り上がり。ケイマンSからTTRSに乗り換え予定
どうかな？？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:11:59 ID:IuYXk59J0

C63AMGがいいのは認めざるを得ない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:20:05 ID:xVzGAngqi

C63にMTがあれば考えるが・・
全く方向性違う車を持ってこられてもね。
直線番長がいいならC63ノリゃいいよ。
M3は超高回転型のエンジンをMTで楽しみ、高速コーナーをひきしまった足とボディで駆け抜ける車だろ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:29:16 ID:BhafCsVq0

M3はクーペだから、どうしてもワルな部分は出ないなあ。優等生イメージ。
かといってM3セダンもやっぱりワルな感じはない。
M3セダンは後ろのライト周り含めダサいので、これはなしだし。

C63の方は、良くも悪くもワルな雰囲気はある。
買ってるやつも乗ってる奴も怪しそう。
どっちかと事故るとしたら、こっちとは関わりあいたくないって感じする。

という見方だと、M3よりC63の方が迫力はあるという事に。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:34:42 ID:OTTyLIYEO

迫力だけで言うとＣ６３だな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:55:42 ID:fsvj7k7n0

M3がどうってよりも、メルセデスとＢＭＷのブランドイメージの違いな気がする。
CLK BLACKシリーズとは迷ったけれど、やっぱり直線速いだけの車なんてすぐに飽きそうで
結局M3にしたよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:36:49 ID:+sq0WT7Z0

ベンツの下品さは生理的に受け付けない･･･

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:48:35 ID:aG+RxOmQ0

自分が車に興味がなかった時はM3もC63も眼中になかっただろうな。
今は自分が多少詳しくなったからM3もAMGも分るけどさ。

今見てオーラが凄いと思ったのはマセラティのグランツーリズモとフェラーリのF430と599。
これらに比較するとM6ですらウンコに見える。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:00:24 ID:mpkY+EQZO

M3てのは“羊の皮を被った狼”なのが良いところじゃないの？
パッと見普通の3尻、でいいんだと思うが

迫力…そんなに周りを威嚇しながら走りたいか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:45:36 ID:YKQsUUkP0

>>285
CLKブラックは直線よりもくねくねした道で最高に楽しい車だよ。
でもM3の優等生的な良さなんて一切なくて、野蛮かつ狂暴で生々しい楽しさがあるのよね。
トラクションコントロールをオフにした時、あれより興奮出来る車を俺は知らない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:20:26 ID:s0Y5DTDu0

>>288
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101210227/BBSTabNo=8/CategoryCD=7010/ItemCD=701012/MakerCD=7012/Page=2/ViewLimit=0/SortRule=2/#1889968
車に「威圧感」なるものを必要とするヒトはいる模様

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:52:04 ID:weqH/wch0

常に何かに怯えているヘタレはそうみたいだね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:10:28 ID:ICUjwApW0

人は自分に無いものを本能的に補完しようとするもの
チビとノッポのカップル・大男のMINI乗り・小男のランクル乗り・貧乏人の一点豪華主義
車に威圧感とか・・・・よほどショボイ人なのでしょう
体でも鍛えてみれば？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:23:15 ID:weqH/wch0

体の問題じゃないだろ。
体格がデカくても精神がヘタレなんだよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:28:46 ID:Co+5A9YJ0

威圧感が欲しいとは思わないけど、それなりの車の方がスムーズに運転できるのは確かかな
小型輸入車乗ってた時はやたら無理な割り込みが多くて辟易したが、M3に乗ったら皆無になった
小型だと割り込みやすいと思われるのかねー

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:36:59 ID:xcrZ+Bc30

M3も小型ですが何か？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:49:46 ID:IKISB08N0

>>259
ノーマルで乗るのが一番。バランスよく弄るのは難しいし金がやたらかかる。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:37:44 ID:q0SIxqLUO

>294
それって実際あるわな

軽では舐められるがベンツのＳクラスあたりだとそれが変わる

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:29:33 ID:chBeSAhp0

アマチュアがニュルでポッと乗ってもこれだけ走れるＥ９２Ｍ３って、
やっぱりイイ車ではないですか？

ttp://www.youtube.com/watch?v=AvOBZFQQ1mI

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:38:02 ID:mtV6nM8J0

>>296賛成

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:32:49 ID:zHkWY4/n0

やるなら徹底的に。やらないならホイールすらいじらないのが吉。
徹底的にやるならＭ３だと一千万は最低でも必要だな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:51:49 ID:BButWDkm0

ホイールとマフラー位ええんでないかい？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 05:32:30 ID:2z7WiQUK0

ブレーキを換えたい・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:32:13 ID:dmiBu64YO

この間のトップギアで、プリウスとの燃費対決してて、M3が勝ってたな。
まぁサーキットでの話だけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:44:08 ID:aLW/yr3AO

ブレーキ変えてバランス悪くならない？

以前国産車で百万以上掛けて前後アルコンにしたがなんか乗り味？が狂った！？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:55:52 ID:/SlFiPcG0

>>302
利きが悪いとはいわないけど、さすがにしょぼいもんねぇ。

でも、その前にそろそろタイヤをなんとかせねば･･･
90系のM3にお乗り（脳内も可）のみなさん、
タイヤはどうなさってますか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:32:43 ID:gkjW7MV40

脳内だけど、まだ３０００Ｋ
どの位で交換するの？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:02:38 ID:lwm7fwGd0

>>303
あれってプリウスがめいいっぱいとばした結果ああなったって事？
なんか普通に走ってるだけだと思ってびっくりした

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:52:43 ID:aLW/yr3AO

>>305
見た目は確かにショボいがききもショボいか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:18:58 ID:FocE2/uM0

ここで話題になったんで、何気なく見かけたんでC63AMGちゃんと見た。
格好いいね。どっちも良さそれぞれだな。
C63を選ぶって人が多いのも分かる。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:41:38 ID:2z7WiQUK0

効きは十分　見た目は残念なブレーキ。
タイヤはホイール変えてRE-11（走行会）
街乗りは純正18インチ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:20:27 ID:aLW/yr3AO

ブレーキは見た目地味だがそこが良くない？
いまはみんなハデだからね。
RE11って石橋の？
ビーエムだからミシュランとかピレリとかと思った。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:51:35 ID:AGX/geSu0

>>307
ストップアンドゴーが有ったらM3なんて燃費ボロボロだけどな。

プリウスもそんなに褒められた車ではないと思うがあのテストはひどすぎ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:16:03 ID:/SlFiPcG0

>>306
１２０００Kくらいで▲マークまであと1.5mmくらい。

>>308
見た目がしょぼいけど、ローター径を稼げてる
せいか効きは遜色ないとおもう。
でも、「踏んだだけ効く感」が、ちょっと乏しいのが残念。

>>311
でも、リアをドリルドにするくらいなら（そんなのいらないから）
対向ピストンを考えてくれよ～と思った。

う～ん・・・純正、RE11くらいですか・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:22:44 ID:aLW/yr3AO

都内で燃費５よ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:43:50 ID:/VLh06I90

>>307
プリウスは目一杯攻めて
M3はそれについていくだけ（普通に走ってるように見えたがジェレミーは欠伸してた）

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:50:17 ID:zHkWY4/n0

>>313
それしかもたないの！？
２万キロくらいは持つのかと思った。
俺は１８インチなんだけど、ピレリのP-ZEROがヤフオクで前後12万くらいで
そろうみたいだからそれにしようかと思ってる。

>>314
俺もエアコンつけてるとそんなもんだ。
街中だけだと恐ろしく燃費悪い。46の時は6は走ったんだけどな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:54:19 ID:aLW/yr3AO

12000キロって無謀な運転してない？
普通にのってなら出費かなり痛いな～

ピーゼロって見た目かっこよいよね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:36:40 ID:22TX3Py+0

>>303
随分懐かしい話題をｗ
あれってBBCでやってたの2008年だっけ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:22:31 ID:/VLh06I90

>>318
で、いまBS11でやってる

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:59:55 ID:PrR2UwOI0

クライスジークのマフラーの音に興味あんだけど
付ける人、どんなだか教えて。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 05:30:58 ID:pZ6UBZqv0

>>320
探せばいっぱいあるよ。
なかなか良い音だね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=1-J4ufgbN2o&feature=related

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 06:52:18 ID:gI26oMKo0

>>319
結構M3出てくるね
AMG、RS4、M3の定番対決もあって、M3がタイムで速いのは予想通りとして
ドリフとしながらコース上のクルミを正確にタイヤで割ったのはびっくりした
AMGでは何回挑戦しても出来なかった･･･

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:47:15 ID:CKt7VPjA0

>>321
車速と音が釣り合ってないから
みっともない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:47:35 ID:Tlw4IBrFO

>323 そう言うのってあるよね

特にＦ355なんてそんな感じ。キダスペの音は最高だが何せ音だけでノロイ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:50:56 ID:yIhhrbzj0

運転の仕方が問題なんだよってい話だから、別に酷くない気がするけども。
あとクルミじゃなくてリンゴじゃなかった？
てか今BSで放送してる事自体知らなかったわ。下ネタもそのまま放送してんのかな。

19インチで今はスポーツコンタクト3を使ってるんだけど、次はPS2にするつもり。
サイズがあるみたいだし石橋さんのS001も気になるんだけど、つけた人が周りにいなくて踏みとどまってしまうわ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:27:09 ID:gI26oMKo0

>>325
あー最後に食ってたからリンゴだった
でかいヤツはM3が嫌いみたいだけど、車自体ってより乗る人が嫌いらしいな
イギリスだとスーツで気取って乗る人が多いようだ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:42:43 ID:1reSAgKU0

>>325
ひどいだろうよ。
一生のうちに何回M3に追いかけられながらサーキットぐるぐるする機会が有るんだよｗ

10.15モードより非現実的。

日本の市街地じゃM3でプリウスの燃費を超すのはどう運転しても無理。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:14:31 ID:Tlw4IBrFO

コンペパックのホイール、フロント、リアスポって超かっこ良いよね？

Ｄでつけてくれんの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:49:48 ID:gCuQ+xOI0

>>328
Competition Packageは日本のＤでは取り扱ってないよ。
持込でつけてくれるかはＤとの信頼関係次第かな。
俺は個人輸入で取り付けも自分でしたけどそんなに難しく
ないよ。
工具と最低限度の腕があれば大丈夫だよ。
リアスポを剥がした後の両面テープの処理が面倒なだけだね。
後、必要ないけど説明書とかはついてこないよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:58:51 ID:SNinOR810

>>325
> てか今BSで放送してる事自体知らなかったわ。下ネタもそのまま放送してんのかな。
そのまま放送されているが字幕ではスルーされてる

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:02:46 ID:zUmukTIv0

>>329 サンクス　ホイールも買ったの？

嫌だけどスタあたりで頼むわ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 02:21:41 ID:AD511ubg0

>>327
大切なのは運転の仕方であって、エコの為に車を変えるのはおかしい、って論点だったよね？
だからこそ極端な例を出してるんじゃない？非現実的だけ別に問題ない気が。

>>328
ZCPのホイールはまだBMWから直接販売されてないから、探すのに少し手間取ると思う。
少し前に2100ドルくらいで売られてるのは見た。送料込みで20万強になるね。
ダンパーはパーツコードを指定して注文すればディーラーからでも何とかなるはず。
リアスポイラーは中空で取り付けが少し難しいかも。
でもスポイラーはホイールと違って普通に注文出来るから、取り寄せには苦労しないんじゃないかな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:41:52 ID:D0s9Mu6YO

>332
あのホイールが20万強って激安だね。どうやって買うのか教えて欲しいな～

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:18:48 ID:mglNF9gj0

>>329

M3のリアスポイラーって取れるの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:08:24 ID:AD511ubg0

>>333
ググったら売ってる所が見つかるから、連絡をとって日本に発送出来るかどうか確認してからポチる。

>>334
デンタルフロスを使ってシコシコやったら取れるよ。
残りカスは粘着力が強い練消しみたいな感じで剥がすのが結構大変。
楽に取る方法があるなら俺も知りたい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:47:40 ID:3TfYj+qW0

>>335 ホイールあったわ　終了してるけど単体で１２万！？
スタだと４２万だよ。

Dでコンペのスポの件聞いたらアフターマーケットの方が
情報早いからそっちで買えばと。。
Dってそんなもん？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:10:23 ID:D0s9Mu6YO

でもよワールドオークションって登録はカードだから着払いとか出来ないし、詐欺まがいな事を良く聞くから怖くない？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:22:35 ID:8KX85SNT0

でもよ別に怖くないぜ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 06:35:55 ID:lYsbYQs/0

>>336
人の商売にケチつけるのは無粋だしあんま言いたくないけど、ちょっと42万ってのは…。
セットで12万ってのは凄いね。その値段だと多分中古かな？新品だと流石にそこまで安くはないよ。
ディーラーによってサポートの仕方は全然違うと思う。BMWオタクがいる所だとまた違うかもね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:49:59 ID:XEBQaxDF0

４本で４２万のＢＢＳって普通の値段だと思うが

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:37:48 ID:lYsbYQs/0

>>340
ZCPのホイールはBBSにインスパイアされたデザインなだけで、BBS製じゃない。
そして鍛造ですらない。太くて珍しいだけで後はわりと普通のホイールだよ。だから値段もそれなり。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:48:15 ID:ROwG0UqvO

>341
そ、そうなの？
でもほぼ同じデザインのBBSがあるがあれはなんだろう？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:17:59 ID:ftxUumdN0

>>309
いやM3を選ぶ人の方が桁違いに多いから。
C63も売れたのははじめだけで今は悲惨な状態。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:30:35 ID:X7Syc6jc0

M3もC63もそんなに見ないよ。都内在住

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:10:47 ID:Zve5yVQa0

M3は何度か見たが、C63は一回もみてねぇ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:33:58 ID:+/7gU2420

M3もC63も興味ない人から見れば外車という枠にくくられる。
自分は職場でＭスポーツと一緒にされてしまった。
必死に説明する気もないが。＠地方のど田舎。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:53:46 ID:LYeTjgcz0

アルピナですら「なんでこんなライン入れたの？」って訝しがられるくらいだからw
@東京多摩地区

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:59:58 ID:42DLvLz/0

斜め向かいの人がC63 ワゴン持ち
あと東大の前で一度見たくらい。
M3はE46しか見たことないや。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:05:15 ID:zhBpH2Ii0

実は東京は貧しい。ホントの金持ちはごく一部。
ほとんどの金持ちは千葉や横浜に在住して通っている。
でも埼玉にはダサいから住まない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:51:23 ID:INTktG3K0

出ました。本当の金持ちがどうのこうの。
君の言うとおりだよきっと…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:03:24 ID:JT6Qf2A3O

目黒区在住だがＭ３あんまり見ない

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:55:23 ID:MVFMwzi+0

鎌倉で、E46　M3乗ってます。
でも、オイラは、貧乏人です。近くでよく、もう一台色違いのＭ３をみます。
E92もたまに見るな～。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:23:34 ID:Vij5pyjaO

スタディよりも安くて信頼できて良心的な店教えてください。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:38:38 ID:+397ituq0

店も相手を見ます
安くしてもらえて良心的に対応してもらえる客になる努力をして下さい

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:12:22 ID:WGdc3LYgO

>>354 スタデイの店員さんが言いそうなセリフだな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:52:26 ID:JT6Qf2A3O

客は店を自由に選べるが店は客を選べないよ。スタディさん

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:58:42 ID:clVDQLGY0

波は選べるよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:55:39 ID:Vij5pyjaO

みんカラとか見てると、ちょっとした作業にわざわざ遠方からスタディまで行って、仕上がりを大絶賛するような人多いでしょ。
なぜそこまでBMオーナーを虜にするのか不思議なんですよね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:02:40 ID:INTktG3K0

アシストはＨＰ見る分にはよさそうだけど、情報ありませんか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:10:04 ID:wk5JPeUO0

アクセスはどんな？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:09:02 ID:B9ESA0iG0

武蔵小杉に住んでてM3を5台以上見かけたなｗ
ラピードを見た時はぶったまげた。金持ち増えたなと

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:54:04 ID:hsM7NdAYO

ECUチューニングってどうですか？
吸排気系いじるより効果ありますか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:58:59 ID:YkYo8uTo0

それなりにあるけど、乗り味が安っぽくなった気がして元に戻した。
吸排気いじっても大金かけて音が変わるだけで、速さを体感するのはできないと思う。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:53:58 ID:hsM7NdAYO

そうですか～。
このクルマいじるなら、エンジン関係よりもコスト的に妥協が見える足周り関係ですかね。軽量ホイール、高級ショック、ボディダンパー等つけたら、コーナーリング性能や乗り心地けっこう変わりますかね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:03:50 ID:EH0q06PG0

>>364
サスペンションとかは下手に変えると乗り心地が悪い上に凄く跳ねるようになるよ。
ホイールはもう好きにすれば良いと思うけど、ボディダンパーなんて必要ないと個人的には思う。

てかコーナリング性能は公道だと十分以上にあるよね？
性能を求めて改造じゃなくて、改造して悦に浸る為に改造するんならもう何も言わないけども。
性能を求めるなら、現状の何が不満か明確にして、そこを変えるようにしないと結果として残念な事になりがちだよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:21:58 ID:CcZR3sha0

モアパワー

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:40:59 ID:mWu+bzoz0

アルピナにすればいーじゃん

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 07:45:18 ID:wKol2D15O

自分の場合の不満点は首都高でドタンバタンするノーマル脚。ノーマルより乗り心地よく、高速コーナーもビシッと安定する脚はやはりビルなのか？
それなら最初からアルピナ乗れって言われそうだけどＭのエンジンとルックスは捨てられない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:42:51 ID:0L/+m9IDO

>>368 脚変えるならセッティングの出来る良いショップを見つける事だね、
良い車高調着けてもセッティング次第だし。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 09:50:00 ID:EH0q06PG0

>>368
元々ストロークが短いから弄ったとしても快適さに限度はあると思うけど、うまく行くと良いね。
てかビルシュタインってそんな良い？
セッティングが悪かっただけなんだろうけど、ビルシュタインにした他人のM3に乗ったら硬いわ跳ねるわでうんざりした事があるのよね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 10:43:37 ID:/k5bIlDiO

結局はノーマルが一番

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:11:35 ID:9CHLGkHq0

つか首都高なんて段差だらけなんだから、エアサスにでもしないとそう変わらないだろ。
完璧にしたいなら、アクティブサスにでもしないとね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:09:52 ID:wKol2D15O

ABC(アクティブボディコントロールだっけ？)ついたAMGCLに乗ったことあるけど、ロールしないのにコーナー途中の段差はコトンって軽くいなしてスゲェ脚だと思った。
自分のクルマだったら間違いなくドシンって衝撃とともにクルマが１０センチくらい横っ飛びするようなスピードだったが。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:54:48 ID:CcZR3sha0

シトロエンC6も結構良かったなぁ　
パワーないけど。そういう車じゃないか・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:02:06 ID:AaLGJvpX0

アルピナとビルシュタインのダンパー似てるの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:00:29 ID:jNWdMBir0

>>327

俺ん家の周り、プリウス良く見かけるんだが、
MTだから、出だしで、プリウスに煽られるぜｗ

あんまり酷いときは、煽り返すことにしているんだけど、
なんでか、避けないで、すっげー逃げる

エセエコが多いよなｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 03:30:51 ID:loGNchwWO

KW Ver.3 ってどうかな？
街中で乗り心地最高でサーキットもバッチリなんてインチキ臭い宣伝文句見るけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:20:19 ID:EeQ3K8fRO

だから

サーキットと街乗りが同じサスでいけるかよ。

そもそもＭ３ってサーキットで走らす車か？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:30:25 ID:Zm8Swai/0

高回転型のエンジンだから、回さないとパワーが・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:52:54 ID:EeQ3K8fRO

俺的には5000回転以下でも十分楽しめる。

俺がヘタレだから？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:48:08 ID:RvG1hkmzO

>>377 知り合いがM3に着けてるけど、乗り心地最高！
とはいかないけど普段街乗りしていても問題無い位の乗り心地で
趣味でサーキット行くみたいだけどそこそこ攻められるって言ってた
調節の幅が広い分セッティングは難しいらしい、お店に何度か通って
自分好みのセッティング出したって言ってた。
あの辺の価格帯では評判は良いみたい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:22:24 ID:MF5MZe230

>>376
>MTだから、出だしで、プリウスに煽られる
どうしてMTでATに出だし煽られるのだ？
クラッチ繋ぐの慣れてないのかな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:35:36 ID:cQKKFp090

>>382

MTのM3に乗ったことない？
乗ればわかると思う。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:02:35 ID:EeQ3K8fRO

ＭＴのＭ３ってどうもね～

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:08:50 ID:pHePSgJI0

Ｍ３のノーマルをいじってサーキットで遊んでもタイヤばっかり浪費して限界値が低く感じるのは俺だけか・・
限度なく金かければそれなりに自己満足するかもしれんがその金を来年発売のＧＴＳ購入資金に
つぎ込んだほうが賢明に感じる。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:33:38 ID:yqfLohJ30

まぁ毎回ロケットスタートしているわけでもないし、
変速のたびにCVTに置いていかれるのは仕方ないと思う。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:58:30 ID:EeQ3K8fRO

>385
Ｒ３５とかの方が面白くね？
限界は高いしメチャクチャ速いぞ

あとＦ599とかどう？

Ｍ３だとシルビアレベルだろ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:14:05 ID:BQdU78qu0

私見ですが。
R35買うならS15の中古いじるほうが幸せ。
GTS買うならカレラSの中古乗るほうが幸せ。
M3を素で乗るのが一番幸せ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:55:42 ID:pHePSgJI0

たしかにノーマルＭ３は公道で素で乗るのが一番だな・・
変にホイール軽くするだけでもバランスが悪くなった気がする。
ショップまかせにいじると厚化粧の女みたいにどんどん変な方向にいく。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:01:21 ID:2j1pkPox0

>>383
家にあるよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:04:32 ID:CeiXt31X0

そうだね。
素が一番乗りやすい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:40:44 ID:SzK0NUQK0

＞R35買うならS15の中古いじるほうが幸せ
これは大反対だけど
＞M3を素で乗るのが一番幸せ。
これは大賛成

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:51:30 ID:CeiXt31X0

＞R35買うならS15の中古いじるほうが幸せ
これは大反対だけど
＞R35買うならS14の中古いじるほうが幸せ
これは大賛成

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:56:06 ID:d94kLnk50

E46　M3のショックは、ザックス？
ビルシュタインって、交換すると、雑誌の評価のようにしなやかになるのかな。
高速でとばしても、１２０以上だと、ゴンゴンときついんやけど。。。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 07:40:17 ID:wLq0k9UPO

ここまでの話をまとめると、ビルとかＫＷとかの高価なショックは調整幅が広いから設定次第で良くも悪くもなる、と。
ショップの宣伝文句にありがちな「車高が程よく下がり、コーナーでの安定感は抜群！しかもノーマルより確実に乗り心地も良くなる！」なんて脚に仕上がるかどうかはショップの腕次第、ってことかな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:12:06 ID:ib7EnEKVO

筑波をノーマルの足で６秒台で走れていたがアラゴスタに変えたら７秒になった。

今はビルだがそれでもノーマルと同じ６秒台が限界。もち乗り心地はノーマルの方が上。
はやりメーカーが莫大な開発費をかけてつくった足が一番かな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:28:32 ID:qXGuzVkB0

Ｍ３用にリリースされてる中では、シュニッツァーがわからないけど、
コーナーでの安定感は抜群！しかもノーマルより確実に乗り心地も良くなる
とショップの人が言ってた。高価いけど。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:52:49 ID:3rghEVS20

ショップの言うことなど信用ならん。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:52:40 ID:OU+sefiu0

"ショップが言ってた！"　VS　”M GmbHがベストセッティングしました！”

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:52:46 ID:vlKhOcSU0

R35なんか買うよりも、軽量な国産スポーツカーをいじり倒した方が楽しいよね。
S2Kとか相当楽しいと思うよ。

>>396
ノーマルのＭで筑波6秒台ってかなり速いねえ。プロ並でしょ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:58:38 ID:ib7EnEKVO

>400 プロじゃないが昔は月に二回サーキット行っていた。

Ｒ３４のライトチューン時代は１秒台で走っていたよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:49:04 ID:0VOY6wac0

鈴鹿で何秒？鈴鹿で早くなきゃ偽物とまではいわないけど本物じゃない

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:07:34 ID:TF6t517F0

そろそろ純正ホイールに飽きてきた

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:04:20 ID:Rxnqy/ay0

鈴鹿ってとおくね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:33:21 ID:GjEhAZlV0

>>401
34のライトチューンで1秒台もすごいねー　35のノーマルより速いじゃん

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:13:47 ID:u7595BzR0

>>405 R34の草レースで優勝する人って
大体１～２秒台だお

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:27:47 ID:Rxnqy/ay0

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m3coupe/2007/competition/introduction.html

なんか変なのでたね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:40:35 ID:aozQg/se0

ウチにもメール来てたけどオレンジはサーキット以外じゃダメだろうｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:41:31 ID:NdnL3bIZP

ttp://response.jp/article/2010/10/07/146082.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101007_398585.html
ttp://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/123173.html

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:50:08 ID:yFwuCr2b0

だっせぇ色

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:07:26 ID:Rxnqy/ay0

ホイールはかこいいけど
なんでオレンジなの？

だれか買うのか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:20:53 ID:5Hc53+uM0

+200万か。なんだかなぁ・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:09:19 ID:/oV0eRqb0

富士もとおい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:16:25 ID:mw2Db80v0

GT-3みたいだね。
あの色はスポーツカー然とした車でないと似合わないかな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:51:17 ID:ftSFt8bD0

お、オレンジって･･･

416 ：aikawa garage：2010/10/08(金) 01:15:10 ID:jMARoqA00

うちのみぃ知りませんか。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 05:22:38 ID:6x95NqW90

あんま値段について文句をいうのは好きじゃないけど、さすがにこの値段は完全に頭がおかしいとしか思えない。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 06:38:18 ID:7jWJIoAtO

>417なにが？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:27:28 ID:9XQaec6Z0

わざわざ200万払って買う色かね・・・アホくさ。
海外で展示されていたマットブラックみたいな色なら売れるかもしれんが
これは無いわ・・・。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:55:01 ID:zM/SywkF0

マットブラック
↑
それもいらね～

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:29:32 ID:6x95NqW90

>>418
コンペティションの価格設定だよ。
20万円弱のオプションに文字通りちょっと色をつけて、この差額を設定できる奴の顔を見てみたい。

マット系の色は維持がすごく大変だし、注文出来たとしても手は出したくないな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:04:46 ID:EY6zHwXJ0

>>421 でもMドラとホイール、カーボントリム等ついているから
実際は１００万高位じゃないか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:57:33 ID:jH9fKYBRO

つかM3なんて高いだけで遅いしwただのボッタクリだww
速さはインプの方が速いからね
海外じゃ1000万で売られる高級車だしな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:01:07 ID:5QFXBxio0

速さが気になるヤツはヴェイロンにでも乗ってろと

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:04:51 ID:uh8hseQu0

>>423
別に速さを求めて乗ってないから。
デザイン、居住性、ステータス
総合的なバランスです。
i-drive以外は満足です。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:07:49 ID:7jWJIoAtO

インポなら
田舎の畦道がよくお似合いよ。

スピードを求めてＭ３買う奴はいないのよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:16:56 ID:3P7ulgWOO

>>423
E46 M3 CSL 7:50

最新のインプレッサがマキネンのドライブで7:55

何のタイムかくらい分かるよな。
日本車乗りとして恥ずかしい。無知をさらすなや。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:29:22 ID:7jWJIoAtO

すげ～

インポ凄いよ

でもいらね。
例え50万でもかわね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:58:53 ID:jH9fKYBRO

ハイハイw
速さを求めないって負け惜しみでしょ？
そもそもニュルみたいな直線長いコースじゃなく筑波ならインプが速いしね
そもそもM3で速さを求めないで何求めんだ？
内装なんてレガシィ以下じゃんww

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:14:01 ID:221ks3OB0

まぁ正確に言えば
インプを操る腕がないって事でしょ
M3はヤブ医者のボンボンが乗る車w

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:20:52 ID:uh8hseQu0

>>429
別にサーキットなんて行かないし。
インプで高速や家族で遠出なんて
ありえない。
キシミ音だらけの内装や黄ばんで来る
ホワイトパールの塗装等、スバルは安っぽい。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:24:26 ID:3P7ulgWOO

>>429
7:50

都合の悪い事実はスルーとかみっともなさすぎ

直線が多いとかアホかと。
筑波ならK20のホンダ勢のほうが速いんじゃね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:24:31 ID:uh8hseQu0

高速で印譜の2Lはキツイ。
M3は快適、快適。
Mドラのパワステもスポーツにすると
直進性も増して楽ちん。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:45:41 ID:7jWJIoAtO

インポがマッハ２で走ってもいらね

くさデブが多いしね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:51:15 ID:SwYbgFqb0

>>434
それに印譜の
メガネ率って
どうしてあんなに高いの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:00:17 ID:j2Y+tbUr0

インポくんも貧乏抜けたら外車が欲しくなるよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:15:48 ID:a1BYKqjs0

>>422
今はGTSオーナー限定での販売だけど、黒ホイールの定価は全部セットで2400ドル。大抵もっと安く手に入るけども。
ホイール単体でその値段だから、オプションでつけるとなるともう少し差額は小さい。
あと今年の9月生産分から、微妙に変更されたiDriveと一緒にMドライブは標準装備になった。
実質30万円増くらいなんだよ。100万もしない。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:46:09 ID:fVFg35laO

お～い
どこいった

インポくん
暇だからあそぼ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:37:38 ID:16AChbrM0

Mドラのセッティング
コンソールの所のボタンで
全て出来れば良いのに・・・
足回りで出来るのに
レスポンスのスポーツ+
デフのMDM
パワステのスポーツは
i-driveでやらなきゃ行けない。
記憶出来る設定も3個位出来れば良いのに・・・
ステアリングのMボタンで設定を呼び出しても
追加で何かを変える事が多い。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:41:23 ID:9+CB5YDg0

>>438本当に暇そうだね。電話

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:41:35 ID:iPO++Twa0

>>364
>高級ショック

M3乗りじゃないがポルで使用しているけど（メーカーはJRZ）
とても良いんだけど100万するからオススメかと言われるとネ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:23:52 ID:uQGnKDqaO

>>429
実際乗ったことがあれば内装や走りの質感がインプやレガに劣るなんて絶対に言えないはず
両方乗ってるから断言できる。どこの国でインプが1000万するのか知らないが、
国内仕様と同じ作り、質なら誰が買うんだって感じだ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:58:07 ID:r+oxFRlg0

m3cと46m3はどっちが楽しいですか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:09:20 ID:+4HoYoEq0

>>442
そうですよね。
現行レガのメーターシールでしたし
印譜のR205は下品なマフラーや乗り心地で
凄く安っぽかったです。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:42:18 ID:jw7Bz+a80

M3欲しいけど買えないのでM-サーキット・デイに行ってきました。
最終コーナーの立ち上がりが早かったとプロに褒められニンマリです。
ストレートエンドで230弱出てましたが、1コーナーのブレーキは余裕余裕
250の看板でブレーキングの指示が出たけどスピードが落ちすぎるぐらいだった。
次に乗ったM6は、ミッションSMG-3がタコで楽しめなかった。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:24:04 ID:ohqoSb/T0

>>444
スバルの限定モデルはそこそこ質感あると思うよ
それこそブランドイメージが先行してると思う

それにしても日本のM3って高いなｗ10万ドルもするのかｗｗｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:44:02 ID:BDhvcdy9O

ここに来るな
ズバリの否定はしないがお前は
一緒インポに乗ってろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:35:12 ID:dagyWtUs0

おれも友達少ないです。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:55:25 ID:ZC7AnPdT0

金額的に買えないなら買えないって正直に言えよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:19:17 ID:bf/3uBOP0

CR-Zって速いね、奥多摩でついて行け無かったよ。俺ってどんだけヘタレorz

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:49:51 ID:ohqoSb/T0

直線で追いつけるだろｗｗｗ何年前のM3だよｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:49:15 ID:PeP3Ar5AO

ここは基本
Ｅ92Ｍ3のスレ

古いのは来るな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:09:46 ID:aesgihuH0

新しいエルグランドが納車になった。

あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！

４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから

「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。

あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。

他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。

そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？

あ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:13:24 ID:3KOdK6Zj0

>>452
あほか。俺もE92M3に乗ってるが、過去のM3はリスペクトしてるぞ。
過去の積み重ねがあって現在があるのだから。
E92だけで語りたいなら、お前が専用スレ作ればいい。

>>450
峠道なんかでは軽い車が圧倒的に有利だとは思う。
GT-Rにせよ、M3にせよ、重すぎるよなあ。
しかし、いくらなんでもCR-Zにやられちゃうのは・・・。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 05:33:00 ID:9mv7lFf50

なんかこれはスルーしたら負けな気がするｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 07:43:09 ID:b6vJYqKb0

>>452
このスレの住人で、実際は何型に乗ってる人が多いのかね？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 07:47:18 ID:PeP3Ar5AO

>454
お前臭いよボケ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:52:39 ID:Ef8a+xsP0

>>457
お前車どころか免許すら持ってないだろ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:06:34 ID:/4VwKrGH0

M3は20世紀の車。CR-Zはこれからの車。
M3もターボ載せてGT-R並みにﾒﾁｬ速くしたり、
モーター載せて地球に気遣いをしてるフリしないと
中途半端に古臭くて馬鹿にされるわ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:31:36 ID:PeP3Ar5AO

アイドリングストップはダメ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:54:00 ID:KG+fGhhh0

>>459
ターボ載せたらメチャ速くなると思ってるとはオメデたい

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:07:30 ID:0sxA/sNM0

>>460
エコドライブは重要だよ！　M3ディーゼルの登場ﾏﾀﾞｰ?

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:24:11 ID:PeP3Ar5AO

>461
F1とかそうだったしね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:29:52 ID:UMlOp42/O

実際に耐久性やら燃費やバランス無視して過給すれば速くはなるけどな
日本ではそこまでやるBMチューナーてそんなにいないだろうけど

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:11:54 ID:tRVXVXRb0

500馬力ミッドシップのゴルフとか有ったな。

トップギアのタイムはR32と大差なかったような。

ようつべのG-Powerとかはやっぱ直線番長になっちまうのかな？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:47:08 ID:+P5yfYvo0

E36でゼロヨン7秒台
http://www.youtube.com/watch?v=b7kTHaEJ5y4&feature=related
E46CSLでニュル7:22
http://www.youtube.com/watch?v=ZL7T9BD_Q3k

チューンドカーのベースとしても面白そうだな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:57:25 ID:Pbo8m4iQO

>>461 速さを求めたら過給に頼るようになっちゃうよ
フィーリングなんかは犠牲になるかもしれんが
最近はバランスもとれて耐久性もあるターボエンジンはたくさん有るよ
Mも過給着きに移行していってるでしょ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:42:28 ID:i0Z5s+gr0

流行りのダウンサイジングだな・・・
時代である

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:59:48 ID:l2W8CBwBO

ＫＳＧのマフラーってかなり良い音だけど
あれって直菅だよね？

つけてる人いない？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:39:35 ID:qKy+czxxP

ttp://response.jp/article/2010/10/12/146262.html

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:26:34 ID:m0QRUpq/0

先週ライバルの一台であるM3を見に行ってきた。
試乗したけどまず内装が少し子供っぽい。カーボンパネルがB4のそれと比べて
明らかに安っぽい。掛けられたコストが違うとはいえ、B4のスイスの高級家具を
思わせる造りからするとだいぶ見劣りするね。
だからB4のエクスクルーシブな雰囲気はまだ出せないでいるね。
そして街を流してわかるのが足回りの違い。レガシィのように高価な足を
奢られていないから、低速だどフラットライドに欠けるきらいがある。
そして加速。これはM3がやや上と言っていいかな。
プレミアムフラット4と同じ土俵にいるのだから、NAのただのV8にしては
良くやっていると思うよ。
30分ほどの試乗を終えて帰ってくると3ｼﾘｰｽﾞのオーナーとかが
みんなB4に注目してる。そうだろう、憧れのM3を見るのと同じようなものだから。
改めてレガシィを選んで良かったと納得の一日だったよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:45:21 ID:XlpCXQCXO

Through検定実施中

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:56:44 ID:8YxM77dV0

Tough検定実施chu!

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:29:17 ID:J1V0H1ZH0

B4最高だよ。

でさあ、誰かコンペのホイールつけてない？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:46:12 ID:EG8qpHU/O

アルピナの話だよな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:41:38 ID:qDSPQ8TVO

>471 あれ？
この前はＢ４のとこＳ５５だったよね？
型遅れの

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:18:18 ID:vpal1k6f0

あぁそうかアルピナだよな　４気筒とかあるわけないよなｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 03:21:36 ID:hpIAH13B0

歴代のM3は名車だけど、現行はただの良くできた車。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:32:19 ID:RGjeUzJI0

具体的にどの辺がそう感じるの？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:17:33 ID:qDSPQ8TVO

俺は逆に型遅れのＭ３のスタイル、エンジン等に全く興味ない。

BMW信者でもないし。
車オタでもないから当然ＭＴは選ばない。

Ｅ９２Ｍ３に一目惚れして買った。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:50:21 ID:yegU8Waw0

E30のM3が最も衝撃的だった。

そのときの憧れがなければ
あえて今のM3を買っていたかどうかは疑問。

個人的にはE30以外はそれほど大きな違いがあると思っていない。
おかげでBMWにあこがれる人に多い
6気筒信仰がまったくない。

それどころか2002Turboのイメージが強いので
BMWのターボモデルと聞くとわくわくしてしまう。

ま、じじいの戯言

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:22:02 ID:4B+Dxolh0

男のロマン
ＢＭＷ　Ｍ３あげ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:06:22 ID:1Hj7cpCi0

アルピナＢ３　３．３『埼玉中古ナンバー』乗ったこと無いんでしょ？

ＢＭＷ　Ｍ３なんて首都高で軽く追い掛け回せますよ。
腕があってのＢＭＷ　Ｍ３
確かにＢＭＷ　Ｍ３に貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。
あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなｗｗｗｗｗｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:50:02 ID:qDSPQ8TVO

俺も昔腕が無いとき後ろに意地悪く
ピッタリ付くのが好きだった。

速い奴は後ろからでなく前から引き離しにかかる。

特に首都高で速いのは
ＭＣＲかな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:47:56 ID:HA7i2gUt0

E92 M3クーペのデザイン超かっこいいと思ってたけど、
この前ベンツの現行SLみたらM3が糞に見えたｗｗ

やっぱSLはすげえなｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:03:37 ID:3re0Gt7y0

そんな事フォロワー3人でついってろ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:25:10 ID:snHjZxaV0

M3はバランスの車だけどな
デザイン、走行性能、フィーリング、実用性　どれも飛び抜けてはないにせよレベルが高い
これほど平均点が高い車は他にほとんどないと思う。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:07:03 ID:qDSPQ8TVO

いやデザインは飛び抜けてよい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:20:46 ID:HA7i2gUt0

写真で見たときはイマイチだったけど、
現行SLを生で見たらまじびっくりでした。
あんなかっちょいいと思ってたM3が糞に見えるほどのオーラは
凄かったです。

パワーもSL350じゃM3以下ですが値段がゲロ高いのには理由がありそうですね。

目立ち度もM3の比じゃないほどSLのほうが目立つと思います。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:25:03 ID:n/t2ohVx0

SLは特別な車だろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:33:36 ID:qDSPQ8TVO

ＳＬを見たって
お前どこに住んでんの？

山手通りや旧山手通りいけゃ
イタリヤやカリフォルニアでさえカローラ並みに走っているよ。

ましてＳＬって１０年近く前のモデルだから
今更ね～

田舎っぺ丸出しやん

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:40:04 ID:HA7i2gUt0

>>491
悔しそうですねＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

自分横浜で、この前山手も旧山手もいったけど、そんな走ってねえよ。
田舎もんが想像力駆使しても本物の都会人には敵いません。

さようなら。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:23:27 ID:GDY+x23S0

>>492
>>491の言ってる山手とは違うだろ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:50:46 ID:yQRdw4uH0

　　　　_, ._
　　（　・ω・）　草刈せな…
　　○=｛=｝〇,
　　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し､､､((（.＠）ですねＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:32:54 ID:1gZ6MZWG0

>>484
MCRのGT-Rは本当に速いからなｗ
普通のM3なんてそこらへんの乗用車と同じ障害物でしかないだろうなｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:35:01 ID:J1V0H1ZH0

横浜って…　　ぷっ

代官山あたりの事じゃねーか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:56:47 ID:NVvxJoWJ0

>>495 俺も昔R34で首都高ガンガン走っていたが
なんていうかM３とはカテゴリーが違うんだよ。

GTRが速いのは分かるんだがただそれだけ。
子供乗せて気持ち良くドライブやスマートにホテルなんかは
行けない。

高速で走っている姿はかっこ良いが止まったらただの
イモ車。走り以外何もない。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:00:59 ID:NVvxJoWJ0

一方M３はどのシチュエーションでも似合う。

今更高速を３００キロで飛ばし、サーキットでガンガン
速く走る車は流行らない。

公道ではほんの少し飛ばしただけで捕まるしね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:03:20 ID:vEmTC+Nh0

了解　じゃぁGT3にするわ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:14:46 ID:7pe1azlO0

SLより目立たないのは誰も否定しないのは素直で宜しい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:41:16 ID:tMGBussZ0

目立つ車だと乗ってる人のアホ面を見たくなる。
BMWだと大体サングラスで隠してるがな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:36:47 ID:QAMB8xvIO

>500 それで良し。
さいなら

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 09:11:51 ID:5qalgiRM0

>>500
ロータスエリーゼとか好きそうだな
子供のスーパカー好きと同じ
もっと言えば幼児のクレーン車・ブルドーザー好きと同じレベル
お前にはアルピナのデコライン・エンブレムを外して乗るなんて死んでも理解できないだろうよ
M3を選ぶヤツはそれに近い感覚を持ってると思うけどな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:47:51 ID:dMOO/vsA0

フロントフェンダーをのエラ無しの３シリクーペ仕様にしてるM3乗りがいるとかいないとか…。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:40:26 ID:DrHa+Rok0

>>503

＞ロータスエリーゼ

そんなダセえの好きな分けねえだろ？
なんでSLぁらエリーゼなんだよ？
知的障害かよ、お前Ｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:37:47 ID:5qalgiRM0

>>505
お子ちゃまが「かっこいい！」って言いそうな車の”たとえ”ということも分からんのか
やっぱりお前は”分かりやすい車”にしか興味が持てない小坊だな
アルピナとかM3は死んでも理解できないからもう来なくて良いぞ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:49:17 ID:NVvxJoWJ0

505はド田舎の中学生
みんな放置しましょう

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 05:00:20 ID:CkRpyAWb0

>>506
その例えが的外れって言ってんだよ身体障害者野郎がよ。
はよ死ねやゴミが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 05:04:31 ID:GAeqI3pn0

最近はアストンマーチンがいいと思うね　あとM3ディーゼルはまだかい？　アルピナに先超されてちゃダメだろｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 05:05:50 ID:Ui0HRPXa0

たしかに ID:5qalgiRM0は的外れのドバカｗ
SLなんてフェラやランボに比べて目立たねえじゃん。
M3とかに近い部類でより目立つってぐらいの部類だろ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 05:08:32 ID:rMDtOZNQ0

>>506
お前みたいな知的障害者に理解される車が可哀そうですわ。
なんか仕事できなそうなバカだよなお前。
使えないおっさんは黙ってたほうがいいよ、お前頭悪いし。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 05:12:25 ID:q4gXDms00

なんか自演がひどいなｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 06:59:18 ID:Rp0gBNxY0

M3は良い車だけど
他の車をけなすオーナーばかりなのは残念だ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:50:18 ID:TW92juw1O

だから
ＳＭフェチは放置プレイ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:12:12 ID:g1KvVlIZ0

E92 M3のココがすごい、って所ってあるの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:23:10 ID:TW92juw1O

Style

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:10:05 ID:uHYlEsmCO

フルオプション込み込み
の1300万の値段が凄い

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:14:42 ID:KYQLnNraO

自演はばれているぞw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 05:52:37 ID:0XYES11W0

E92 M3
Style　←でも320iのMスポでも同じ様な雰囲気は出せる。
価格　←確かに凄いがRS5より安い。

特徴って言えばカーボン屋根か？いかにもオタク的要素だが。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:46:41 ID:5KxQKIs+0

サンルーフにしたらそれもなくなる

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:50:20 ID:uHYlEsmCO

走りが気持ちよい

家族でのれる

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:50:27 ID:YQTbrIP90

所詮250しかでないんだろw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:01:06 ID:Sk/sfvL80

>>522

そうでもない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:26:27 ID:uHYlEsmCO

あげあしばったかりだな

で、お前は何のってんの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:30:36 ID:CYO31XwC0

フィットのツインターボだよ。
文句ある？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:49:58 ID:uHYlEsmCO

文句無い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:40:31 ID:orc81kT+0

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:33:51 ID:uHYlEsmCO

埼玉ナンバーって

はるひぶって読むやつ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:39:49 ID:yxKF7HL00

首都圏イカすナンバープレート

熊谷・野田・とちぎ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:22:21 ID:uHYlEsmCO

春日部(はるひぶ)
って茨城だけど
かっこよさげじゃない？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:39:44 ID:Rbmwr+BS0

平安時代風だな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:31:42 ID:0aJeKn/m0

所詮250しかでないんだろw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:08:21 ID:K56ozPQS0

>>532

そうでもない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:32:25 ID:ZgaNSgTf0

原宿でめちゃくちゃかっこいいＭ３見たけど、習志野ナンバーだったのが痛い。
地元の金持ちではなくて、田舎者が見せびらかせに原宿来てた感じだった。。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:37:17 ID:DYB8ySTI0

ブレーキパッド換えれば富士のストレートで270までいけるそうですよ。
ノーマルパッドなら250までにしといたほうが無難とのことでした。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:49:50 ID:abMJLE6A0

>>534
原宿の金持ちはM3には乗らないだろｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:47:08 ID:5xRotw940

年収８００万で買ってもいいですか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:43:58 ID:vXF24ava0

買わないで悶々としてるより、買って後悔するほうがすっきりするだろ。
維持できるかどうかやってみて、無理だったら手放せばいいじゃん。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:44:02 ID:0XYES11W0

年収４００万だろうがなんだろうが勝手に買え。
世間に笑われるかはお前次第だ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:38:01 ID:vkLMWK/cO

俺は年収一億以上だがＭ３

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:41:55 ID:+xRz0Kf2O

>>573
だめっ絶対

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 02:07:28 ID:L7KkNXcW0

>>541
未来に話しかけてんじゃねえよカス

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 03:16:47 ID:bUTqwW000

>>534
やっぱ高級車は品川ナンバーじゃないとな・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 03:51:55 ID:bUTqwW000

で、その品川ナンバーに目をつけ
車庫飛ばししていたのが、巨人の某打撃コーチなわけやね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 07:19:54 ID:vkLMWK/cO

街乗りオンリーなんだけど
タイヤってどの位で交換するの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:39:09 ID:AoYgn3XC0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1281037385/

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 14:02:11 ID:dayHLPr80

お前ら俺のアルピナＢ３　３．３『埼玉中古ナンバー』乗ったこと無いんでしょ？

BMW M3なんて首都高で軽く追い掛け回せますよ。
腕があってのBMW M3

確かにBMW M3に貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。
あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなｗｗｗｗｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:42:01 ID:NxZZV1kWO

>>545
ミシュランPS2だけど２万キロでフロントの角の部分が残り１ミリ、中央部分で３ミリ。そろそろ交換かな。
リアはまだ角もしっかりミゾあるし、あと１万キロくらいいけそう。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:56:01 ID:Md0yRiu4O

え！
新車からだよね？
フロントの方が早いんだ？？

次もＰＳ２？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:35:24 ID:nQLBYS8i0

もしかしてFRだから、リヤの方が早いと思ってた？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:07:30 ID:Md0yRiu4O

うん。

今まで乗ったＦＲ全て
リアタイアが先に減っていたから。

でもなぜ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:18:33 ID:MQcejHoz0

うちのはリアの減りが激しい。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:28:39 ID:Md0yRiu4O

え、ええ～！？

結局どういう事？？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:37:53 ID:Md0yRiu4O

ここって
ＤＫＧ＝Ｅ９２ツーペダルのスレでいんだよね？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:48:04 ID:+SS1kPANO

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:47:07 ID:Md0yRiu4O

お～い

タイヤの件
知っている人誰か教えて～

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:51:51 ID:dV0nJRAD0

信号ダッシュでリアを削りまくるような運転をしていなければ
FRでもフロントの方が先に減る
MRだと前後同じように減る

これでいい？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:28:57 ID:VqtTR5/Z0

>>555
トヨタのなり損ないのB4ね。
他社より大いに遅れているAT.
今時、5AT?
CVTは強度不足でターボに載せられない？
メーターシール?
ホワイトパールのバンパーが黄ばんでくる？
低速トルクすかすか？
フラット6は燃費極悪？
加速がM3と同じって・・・
スポーツ+で乗ってない？
と釣られてみる・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:30:05 ID:nACC9E6h0

コピペにﾏｼﾞﾚｽ

560 ：552：2010/10/19(火) 15:45:59 ID:bZDk3awp0

>>553

人によるってことでは？
オイル継ぎ足し警告も人によって
点灯する距離が違うし。

ちなみにうちの型式はABA-WD40

12000Kでリアのビバンダム君のところが後1mm。
フロントは3mmくらい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:25:14 ID:Md0yRiu4O

う～ん

あまり参考にならなかったが
Thank you

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:38:09 ID:agX5sc/D0

前に乗ってた車はFRだけど、前輪の方が早く減った。
信号ダッシュみたいなことはしないけど、M3にしてからは後輪の方が早く減るようになった。
個人の運転スタイルにもいそんしてるだろうし、自分はこうだ、としか言えないなー。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:29:19 ID:ci++rxyE0

いそんｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:41:41 ID:c3SZKgAvO

PS2は乗り心地がよくてウエットグリップもいい。ポテンザとかライバル銘柄よりずっと軽いのもメリット。
ただサイド付近は元々溝が浅いせいもあって減りが早いね。ライフはPSの3分の2くらいな印象。それでもBSなんかよりもつのかなあ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:06:11 ID:Md0yRiu4O

エクスペディアとか駄目？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:06:19 ID:jgbIST+f0

>>563

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:31:34 ID:I0ClPY4i0

俺もM3だがリヤが先に減る
1年で前後ローテーション
2年で交換

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:03:38 ID:R/E4qUtG0

>>567
前後入れ替えちゃうんだ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:20:51 ID:lYHvL2zN0

荒技だな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:23:45 ID:JgE3t3dH0

M3に一番マッチするタイヤはミシュランかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:36:51 ID:Md0yRiu4O

やっぱりミシュランかな。
ノーマルの味付け良いよね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:44:13 ID:FGsZKxJc0

素人考えで申し訳ないがサイズ違くね？前と後ろ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:20:51 ID:GIwmGFRd0

↑ネタにマジレス　カコワルイって言われるよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:57:13 ID:2EDw6KgbO

ネタか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:13:29 ID:RCyAFCNf0

前と後ろは同じのを履かなきゃダメだろう・・・左右非対称とか論外だし・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 06:00:34 ID:J7P5K8M00

釣りだと思うけど、いそんで突っ込まれてて一瞬訳が分からなかった…。

俺はコンチのスポーツコンタクト3も好きだなー。
普通に街乗りする分にはPS2と大差なくて、サーキットじゃ少し劣る感じ。
滑り出しが凄く分かりやすいから、安心して乗れるよ。
PS2より全体的にマイルドな感じでおすすめ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:18:19 ID:2EDw6KgbO

スレ違いだが
320とかC200の値段出すなら皆国産にする？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:10:41 ID:ge5Bjwhc0

>>577

好きなほうを買う。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:29:15 ID:yyGMunq50

>>577

国産にする。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:32:52 ID:j0zCkDCd0

お前ら俺の【アルピナＢ３　３．３】埼玉中古ナンバー乗ったこと無いんでしょ？

BMW M3なんて首都高で軽く追い掛け回せますよ。
腕があってのBMW M3

確かにBMW M3に貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。
あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなｗｗｗｗｗｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:17:45 ID:LSCHY5un0

>>567
わかったぞE36だろ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:55:52 ID:2mhkZ4jZ0

>>581
Bね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:56:02 ID:2EDw6KgbO

>581
だよな
あのタイミングで吊りは無い。
ただここはＥ９２Ｍ３のスレ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:56:35 ID:1sfp7W5t0

非対称も何もサイズが違うだろ・。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 16:57:56 ID:LCdGkfhqO

Ｅ９２Ｍ３って都内あまり見かけないが売れてんのか？
ってか別に本社としては売れなくて良いのかな？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:05:24 ID:YzzHUuHg0

E9xでも頑張ったら前後揃えられるんじゃない？
275/35/18とか275/30/19ならいけそうな気がする。
実際に試してみる気には全くならないけどね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:22:38 ID:VoXrfyJh0

前に275なんて入るのかよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:34:11 ID:YzzHUuHg0

オフセットにもよるけど、19インチだったら255/35より低ければ入るよ。
少なくとも265/30なら割と余裕で入る。
18インチは実際に試してないから、確実な事は言えないわ。ごめんね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:14:58 ID:HVdk19q80

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:03:27 ID:gAYO4EHq0

E46 M3専用の掲示板てあるのかな？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:44:14 ID:Iua6AnUIO

46って
どこが良いかわからん

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:20:47 ID:uGYuVsow0

E46って内装が・・・
音だけって所が
F355に似てる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:28:19 ID:zMNiSBgo0

>>591電話が言うな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:45:26 ID:k/j21LVy0

???

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:07:57 ID:P1UISVF50

>>593

バイトでも行ってこいよニート。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:40:32 ID:zMNiSBgo0

２ちゃん漬けならでわの、わけのわからないカキコ↑

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 06:55:06 ID:8sGQPp940

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:46:00 ID:msqKf2Jg0

>>596
何度も言わせるな。バイトにでも行ってこいよ　ニ　ー　ト

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:04:47 ID:FRdy3rPkO

↑
確かに意味わからん

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:36:57 ID:vRoTF0bU0

電話批判にどうして、そんなに必死？
本人かな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:58:19 ID:msqKf2Jg0

もうええから。はやくバイトに行って来い。
はやく車が買えるといいな＾＾ニート君。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 15:09:46 ID:vRoTF0bU0

バイト３時からなんだけど、今日も２chしてて遅刻になっちゃった。
迎えにきてよ、電話

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 15:09:53 ID:VSyXjQHg0

朝から亀頭にヘルペスが出てきて熟してからドライブはやめて家で寝るかな・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:22:36 ID:3QXZJmukO

電話ってなに？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:25:41 ID:bGAxSScC0

アホはスルーかNG推奨。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:33:30 ID:FjCAIBGD0

電話でなくフルネーム、電話とPCで一人二役だろｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:43:56 ID:3QXZJmukO

ごめん
まだ意味がわからん

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:49:01 ID:NFmCIkMOO

今晩は五反田二郎です。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:49:15 ID:pFV0xCUK0

お前のことだよ　言わせんな恥ずかしい///

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:52:20 ID:7j9Ix1tv0

↑だからアホはスルーしろってば。
電話だの何だの言ってる奴はただの荒しだから。
他スレにもいるが全部同一人物。
だから皆スルーしてるの。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:52:47 ID:7j9Ix1tv0

↑>>607

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:11:40 ID:3QXZJmukO

え、ええ？
俺の事？？

俺はたんにＭ３海苔だがなにか？

電話って意味がわからんから聞いただけだが？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:33:38 ID:Q+CXRKEQO

わけわからんのならスルーして流れ読め。
わけのわからんレスの相手して何がしたいんだお前。

悦に浸りたいなら3尻スレでも行け

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:47:33 ID:3QXZJmukO

>613
ごめんよ

だけどお前性格悪いね。
独身？
妻子持ちなら家族が可哀想

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:55:58 ID:7j9Ix1tv0

>>612
いや、お前のことじゃないから。
電話電話連呼して、携帯からレスしてる奴を煽ってるニートが一匹いるからスルーしろってこと。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:00:21 ID:3QXZJmukO

>615
やっと理解出来たよ
Thank you

スッキリスッキリ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:35:07 ID:Q+CXRKEQO

>>614
最高の賛辞をありがとう

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:07:22 ID:Q/4zxBl7O

>617
いえいえ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:58:22 ID:BUU9I4Jc0

>>577
国産はエクステリアが好かん。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:59:18 ID:BUU9I4Jc0

>>585
横浜川崎品川あたりでしょっちゅう見るよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 03:03:13 ID:/XHvwQtj0

大学病院が近くにあって2代前までのが揃ってる

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:59:21 ID:CMkEqJZS0

一人二役だ～れだ？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:53:40 ID:5oo8Uu+g0

電話がいないな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:47:13 ID:pEDvAE3JO

335で良く高圧ポンプが壊れると聞くがＭ３は大丈夫？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:58:01 ID:P5sZwivT0

新宿の大学病院駐車場（青梅街道沿い）に止まっているのほぼ毎日見るな。
IS-Fが２台、C63AMGもいる。お医者様かな？
私の出勤時間にはすでに止まっている、帰宅時間にもまだ止まっている。
長時間勤務ご苦労様です！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 02:13:19 ID:JirL+sXS0

つかBMW M3なんて高いだけで遅いしwただのボッタクリだww
速さは俺の【アルピナＢ３　３．３】埼玉中古ナンバーの方が速いからね
海外じゃ1000万で売られる高級車だしな
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627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 07:59:25 ID:pEDvAE3JO

アルピナは希少価値高いし室内も高級感があり俺も好きだな～

でも、色んなスレでコピペしないで会話に加わんなよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:30:22 ID:TaWtj7Tf0

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:22:44 ID:TaWtj7Tf0

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:07:16 ID:386e4Vg20

おまえら俺のはるひぶナンバーを知らないのか？
M3なんてちょろいぜ！！
GTRにも勝つ！！！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:40:21 ID:hjf+ZnJ50

しぶたに住民の折れが通りますよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:37:04 ID:WUs3dJ9b0

関東は楽しそうだナァ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:05:44 ID:Yp4cdB/0O

関東ではない
はるひぶナンバーは
東北地方だ！
地理もわからんのか？

ニセ野郎がコピペしてるが俺が元祖アルピナ野郎

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:06:13 ID:ADYzPVKv0

電話出てこい

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:39:11 ID:09pueFgO0

死んだ方がいいと思う。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:47:06 ID:PoXeBslRO

アルピナってもっと上品な人に乗っててほしいよな
下品走りはM3の方が向いてる

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:10:16 ID:lDW/PEEU0

俺のは
なふるやナンバーの
金シャチのM3だがや
アーマーゲーにも勝つ！！！

638 ：スバリスト：2010/10/29(金) 00:20:03 ID:SN3dFHTXO

暗い学生時代を送り、社会的な地位も収入もなく、結婚も出来ない人生
そんな人生の唯一のよりどころがM3と2チャンですか？
フルローンで買ったM3がどうかしたの？
悔しかったら新車でインプレッサ買ったらwww

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:25:40 ID:dlwTDVHp0

スバリスト New! 投稿日：[携] 2010/10/29(金) 00:19:00 ID:SN3dFHTXO 1回目
暗い学生時代を送り、社会的な地位も収入もなく、結婚も出来ない人生
そんな人生の唯一のよりどころがアルピナと2チャンですか？
フルローンで買ったアルピナがどうかしたの？
悔しかったら新車でインプレッサ買ったらwww

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:33:20 ID:au5/Cwon0

おい！
おれのはるひべナンバーのインポ知らないのか？
最強だぞ！！
エンツォにも勝つ勝つ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:55:17 ID:s03Bt7jxO

↑
おい！
お前、俺が元祖インプ海苔荒らしだ

ふざけるな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:26:55 ID:jny3wXqv0

>>638
ぷっ！
それ、お前のことやろ！！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:52:09 ID:s03Bt7jxO

おれのインプを馬鹿にする奴はゆるさねぇ

Ｍ３なんて遅いし欲しくねー
俺は高級取りだ！
わかったか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:14:16 ID:vxTAe+G80

随分前から知っていた事ですけれど、韓国のポップソングは反日ソングばかりなのですよね。音楽だけじゃなく、ヨン様やイ・ビョンホン等の、
韓国の俳優達も自国では、反日行為が当たり前です。NHKニュースウォッチ9の冒頭で、大々的に「既に日本で大人気」と日本デビューを
宣伝された、韓国女性アイドルグループ「少女時代」も又、『独島は我が領土』と言う、韓国の国民的反日ソングを歌っていました。あくまで、
リハーサルの段階だそうです。日本での活動に支障が出る事を考慮され、本番では歌われなかったとの事。以下、その動画です。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:20:13 ID:NoMf/qAn0

電ｗ…
　　
　　　　　あ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:59:43 ID:sHu99LIcO

携帯から失礼します

何がビックリって
下手な釣りにこんなにも釣られちゃう奴がいるって事です。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:11:17 ID:Jx+EaX3H0

ドリフのバカ兄弟のガイドラインよろしく御願いいたします。
ドンドンドン！
仲本「誰だ？」
長介「あんちゃんだよ。お前のあんちゃんだよ」
仲本「ほんとに俺のあんちゃんか？」
長介「ほんとにお前のあんちゃんだよ」
仲本「じゃあ、俺の質問に答えてみろ。結婚して２５年目は銀婚式、５０年目は金婚式、それじゃあ、８０年目は？」
長介「お葬式」
仲本「やっぱり、アンちゃんだな！」

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:21:27 ID:s03Bt7jxO

面白い！

649 ：スバリスト：2010/10/29(金) 20:21:50 ID:SN3dFHTXO

ＧＲＢ乗りだけど、今日首都高でM3しつこかったなぁｗｗ
いちいち俺の後ろにピッタリついてくるなよｗｗ
中古のM3なんか相手にしねーーよｗｗ

新車も買えねーよーな奴は、同じ値段の軽自動車乗ってろＢＯＫＥがｗｗｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:23:41 ID:s03Bt7jxO

確かに中古なら
Ｍ３買うなと言いたい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:26:48 ID:NoMf/qAn0

＞携帯から失礼します

しなくていい。シッシッ！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:40:37 ID:jU/3Y1bGO

>>625

あの病院かぁ。
長時間止まっているあたり、きっとお医者さんでしょうね。
本当お疲れさまです。先生にふさわしい車で、激務の疲れを癒してほしいです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:46:58 ID:nx7QSBOXO

インプに乗るとか罰ゲーム知り合いに見られたら恥ずかしくて会うのが嫌になるレベル…

携帯からしつれい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 03:52:09 ID:k+R3wHHi0

>>646の言う通りだ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 04:10:46 ID:esev+3X4O

超円高なのに安くならないから買わないことにした。

656 ：スバリスト：2010/10/30(土) 09:42:56 ID:SI3qNKmLO

なんだこの前ちょっと煽ったら壁に3回もぶつかりそうになっていたM3君ですか。
もうちょっと腕上げないとフルローンで買った大事なブーブがかわいそうですよ。

657 ：スバリスト：2010/10/30(土) 14:17:35 ID:SI3qNKmLO

おーい、マークＸは上級チンピラ御用達の車だぞ！
GRBは昼間都内の道で水商売のアンちゃんが意味なくふかして乗っているよ。
家にこもってM3のカタログでオナニーしていないでちゃんと表に出ると良いね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:26:54 ID:nAT1QBWfO

>656
それ俺だよ

スバルか？
いいな～

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:34:25 ID:SU3D2Y9tO

E46 M3なら一括で買えるから、この間買ったよ

近所のE39 525iに乗ってるオヤジに見下されてる…
どうやら 3ｼﾘｰｽﾞｸｰﾍﾟと間違えてるらしく､
いつも家の前通る時空吹かしして行くよ(笑)

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:43:56 ID:SU3D2Y9tO

>>656

後ろばっかり気にしてろくに前見てなかったんだろ

煽られてるヤツは精神的圧迫もあるからな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:54:13 ID:fDKDC+mD0

>>654　？？？本当に分かりません。教えてください。
２chで一人二役するようになったら、もう終わりてこと？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:09:40 ID:jV0SNPyl0

>>659
ただでさえ低速煩いのにふかすなよｗ
M3わからない5のオーナーなんているんだな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:46:56 ID:ojZvQWni0

525で空吹かしって・・・MT車？それともAT車でわざわざNにして吹かす？

あ゛釣られたのか、俺

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:16:25 ID:Du2YrFNG0

じゃあ俺がそのおっさんの家の前でラピードを空ぶかししてやるよｗ納車したらな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 03:19:25 ID:TrWMV/JE0

>>663
日本語が理解できないのね。

666 ：663：2010/10/31(日) 08:18:52 ID:51cbGNA50

>>665
忝い、525じゃなくMが、だったのねorz

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:58:47 ID:TrWMV/JE0

>>666
反省することは良いことですね。
しょーもない論争するよりは、もっと有意義な会話にしましょう。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:12:39 ID:YIdrVJNX0

ちょっと欲しい
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/vorsteiner_matte_metallic_grey_gtrs3/vorsteiner_matte_metallic_grey_gtrs3_002.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/vorsteiner_matte_metallic_grey_gtrs3/vorsteiner_matte_metallic_grey_gtrs3_004.jpg

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:25:25 ID:pRU1jI2h0

後はトライクみたいだ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:58:42 ID:J+E+KtfL0

>>668 センスなさすぎ…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:47:30 ID:horq1cjD0

>>668
ヲタク臭しかしないな・・・
インポやゲボ乗ってるキモヲタと同じ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:51:47 ID:yjlbkKcf0

でもM3が仄かに残してるヲタ臭とか下品さが好きだから
こういう方向性は自分的にありｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:58:08 ID:bRm6+3y90

>>668
こういうのは好き嫌いだから
俺は絶対にいらん

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:02:22 ID:Hmhs78KL0

>>668
セダンベースのダサい国産改造車に近くなってるので無理。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:11:29 ID:AqF70EoB0

>>668
BIP風だな。ｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:39:50 ID:K8RI2oMd0

このスレって、いつからE92専用になったの？
ちょっと前までは初代から現行までOKだったと思うんだけど…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:00:08 ID:CcDuFPa/O

今日俺のE46 M3で
幹線道路で隣に並んだ 18ﾏｼﾞｪｽﾀと､何気に片思い的に競ってみたが、
60km位まではﾏｼﾞｪｽﾀの方が速いな…

俺はｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏みではなかったが…

無論相手がどれ位ｱｸｾﾙを踏んでいたのかは定かでは無いが、日本車はやっぱりギヤ比の完成度が高い(日本に置いてかも知れんが)

ショックを受けた１日であった…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:00:47 ID:3f7aE34f0

専用になんかなってないですよ。　E30～E46の話題も全然有りだと思います

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:29:51 ID:3f7aE34f0

>>677
スポーツモードで1速引っ張って2速全開でってやれば負けるはず無いでしょうけどね
となると大袈裟な音撒き散らすことにはなるけれど･･
あまり手を抜くと速くないんですよねこの車は　高回転域近くまで回してなんぼだし
一方トルクで押すようなATの車はべたっと踏めばそれなりに静かで速いから、
出だしでちょっと置いていかれることはたしかによくあるｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:47:08 ID:PiswXNtLO

古臭い時代遅れの車乗ってるからよ。

Ｅ92にしろや

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:04:01 ID:ZQL0jzWx0

Ｖ８なんて所詮直４二つみたいな安物くさいエンジンフィールなのは
否めないからな。
速さならそれこそエボインプ１台で９２だろうがポルシェだろうが
サーキットではただのカモだから。
大事なのはフィールだろう。
だから４６Ｍ３は正解の選択だ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:12:05 ID:V4kuuRqb0

ぱねーっす！マジ参考になるっす！
もうこんな妙に滑らかに8400回転まで回るようなエンジンなんて次は選ばないようにするっす！

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0oCUAgw.jpg

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:27:37 ID:6K1UBCcpO

頭悪そうなのが増えたなｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:12:08 ID:PiswXNtLO

>681
ならＲＢ２６にしろ

Ｅ４６って古いし臭い
ここはＥ９２のスレ
消えろ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:21:50 ID:W7ivDoXm0

>>684
ならお前がE92専用スレつくれや。
ここは「M3」のスレだ。
文句があるなら消えろキチガイ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:54:32 ID:/1DA0Btq0

電話で全角を相手にする方が悪い

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:07:56 ID:hnSEHbvC0

>>685

【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 19 -

おいボロ車野郎　ＤＫＧの意味言ってみろ？
さいなら～

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:11:15 ID:3zAc2yaA0

DKG=ドイツのけったいなギア

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:29:06 ID:4Z1A1Fca0

DKG=ダブルクラッチだっけ？

そうすると確かにここはE92の、しかも２ペダのスレ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:40:59 ID:gupnkWrZ0

M3ではDCTって言うはずなのに・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:18:54 ID:fDplZ04L0

>>689
Dしかw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:57:32 ID:Yysk+Jby0

>>689
だな。
ここはE92の２ペダ専用のスレらしいな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:07:49 ID:Xs3jSZmy0

ドッペルクルツなんでしたか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:04:23 ID:GAfLISP60

ま、E92M3のスレで良いんじゃない？

695 ：スバリスト：2010/11/02(火) 00:58:49 ID:XKszhopYO

スバリストってのは少し特別な存在なんだよね。そのへんのドライバーとは違うわけ。
ちなみに俺はインプGRB乗り。
貧乏臭い車に乗ってるカスはわっかるかな～？
わっかんねーだろうな。
GRBイエッ～イ！(^_^)v

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:09:51 ID:9iH1J05h0

旧型の専用スレが無い上に希少と言えば希少な車種なんだから、ここがM3全般のスレってことでいいんじゃない
わざわざ92に限定する意味がないかと。
ただでさえオーナー同士の会話みたいなのがあまり見られないのに、分けたとこでさらに過疎ってしまうだけでしょうしな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:14:22 ID:iqyOcLV80

ところで、何故にここにスバリストがわざわざ書き込んでるの？
M3をライバル視してるってことか。
スバルのスレ見たことないけど、Ｍ３乗りがわざわざ批判を書き込んでるとも
思えないが。。。
レーサーの腕でもあるのなら別だが、車の限界性能も出せない輩が無意味な論争
してるしか思えないな。
まあ、もっと建設的な意見交換しよう。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:49:22 ID:4ttSkODiO

>>697
いちいち反応するな。
コピペの奴だろ

ところで
2ペダでP入れたい時って
どうやってやんの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 02:00:10 ID:iqyOcLV80

>>698
お前もな。
車の乗り方も知らないヤツがここに来るなよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 02:11:02 ID:fzwOBR7SO

今日、某高速でメタメタに前車を煽り倒した挙げ句、ものすげースピードでスッ飛んでく４６Ｍ３がいたな

みっともねえから止めろ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 04:20:18 ID:YXgSDY4y0

E92 M3超欲しかったけど、結局買わなかったなｗ
金がない訳じゃないんだけど、
ポルシェやベンツのSLを生で見てからだんだんBMが
やっぱポルシェやベンツよりデザイン下だな～、って思うようになった。

やっぱすぐ買うと後悔するな。

今E92欲しい奴はかなり吟味したほうがいい。

かっこいいのは沢山あるからね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 05:36:06 ID:U0A21G6C0

>>698
Nに入れた状態でエンジン切ったら勝手にPに入るよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:51:50 ID:4ttSkODiO

>>702 サンクス

って言うと
アイドリング状態では
Ｐに入らないって事？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:39:20 ID:YQ9IUQDr0

>>703
エンジンを始動したら、まずPって表示されるよ。一応その時はアイドリング状態でPになってる。
エンジンを切った時もPって表示されるけど、始動の時と違ってアイドル中は見れないね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:11:24 ID:oWlKMmFq0

335とか、5シリーズはPボタン有るけど押した事無いな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:51:06 ID:4ttSkODiO

出来ればＰポジション作って欲しかった

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:20:50 ID:LF3vlXGn0

>>701
現行SLてアメ車みたいって言うか
ガンダムみたい。
何処が良いのか分からね。
そもそもベンツとBＭで迷う事は無い。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:06:53 ID:X+bqxKdc0

SLがアメ車ってｗｗ
全然違うじゃん、アメ車とｗ

実物見たこと無いだろお前ｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:13:16 ID:cicFpGI5P

>>708
普通に理解できるけどね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:22:14 ID:8LIInJ2cO

04年式お乗りの方、ディーラーでの6年目12ヶ月点検はどのくらいの費用かかりましたか？
そろそろ値の張るパーツ類も交換推奨時期なものが増えてくるんでしょうか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:48:34 ID:YurV8orK0

SLって排気量がでかいオープンカーだもんな
まんま70年代の雨車のイメージ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:06:31 ID:rqQ2VZUm0

SLのエッジがききまくりのエクステリアは確かにアメ車っぽいな。
SやCLの優雅で気品のあるデザインの方がドイツ車らしいかもしれない。
M3も曲線がうまく使われてて個人的にはかっこいいね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:11:16 ID:2ZrWHcwH0

>>711
エクステリアの話してんだよバアカ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:42:46 ID:1xhM8F/G0

○え、ええ？
俺の事？？

俺はたんにＭ３海苔だがなにか？

電話って意味がわからんから聞いただけだが？

●いや、お前のことじゃないから。
電話電話連呼して、携帯からレスしてる奴を煽ってるニートが一匹いるからスルーしろってこと。

○>615
やっと理解出来たよ
Thank you

虚しくないか？

スッキリスッキリ

電話って意味がわからんから聞いただけだが？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 05:49:42 ID:ETVzGXaD0

>>710
01年式46の明細みてみましたら、固有の修理（PS交換やA/Cのﾍﾞﾙﾄ・ﾌｨﾙﾀ交換）以外に
2年毎の整備としてﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙの交換（1万弱）がありました。
ﾎﾟﾘﾏｰ含めですが、総額13万の請求です。
そうそう、早期予約で部品代10%offになってました。

あとは710氏の車両ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝによるでしょうが、ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸは最近値下がりしたらしく前輪2枚で約6万でした。
安く済むと良いですね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:29:28 ID:sRyFTJjT0

>>708
大久保バイパスで
現行の黒のSL見たけど何か下品。
ボンボン風が運転してた。
マークがモンクレールで昔流行った
デカロゴ見たいで吹いた・・・

717 ：スバリスト：2010/11/03(水) 20:47:17 ID:goCZsLrOO

しかしみんなしてこんな、速くない、無駄に高い(部品も)、
見栄にもならない、パーツもない、変なクルマに乗ってるわけだけども、
結局M3ってなんなんだろう?
好き、っていえばそうなんだけど、突き詰めるとどういう?

俺は、速い車に乗りたければ他のに乗ってるとかっていうのは疑問
コンフォートさはすごくあるけど、M3に乗ることも、
速さをあきらめるのとは違うと思うスポーツカーだと思う

やっぱGRB乗りってうらやましい?

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:56:18 ID:ZbuWUCVS0

ネタにマジレスするとこんな安いリア駆動MT車がほかにないからだろな

719 ：スバリスト：2010/11/03(水) 21:01:21 ID:goCZsLrOO

GRB買えない負け犬の遠吠えかよwwww
悔しいの～wwwwwwwwwwww

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:07:38 ID:PoTyIGRj0

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:09:39 ID:gRmQye7s0

↓ここからコピペオンリー

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:34:24 ID:PrQEBVjM0

800 名前：スバリスト New! 投稿日：[携] 2010/11/03(水) 20:54:08 ID:goCZsLrOO 1回目
しかしみんなしてこんな、速くない、無駄に高い(部品も)、
見栄にもならない、パーツもない、変なクルマに乗ってるわけだけども、
結局アルピナってなんなんだろう?
好き、っていえばそうなんだけど、突き詰めるとどういう?

俺は、速い車に乗りたければ他のに乗ってるとかっていうのは疑問
コンフォートさはすごくあるけど、アルピナに乗ることも、
速さをあきらめるのとは違うと思うスポーツカーだと思う

やっぱGRB乗りってうらやましい?

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:58:28 ID:8LIInJ2cO

>>715
ありがとうございます。参考になりました。
現在４万キロで、これまでも毎年ディーラーで点検は受けてましたが、
「いちおう○年目の交換推奨に指定されてますが、距離走ってないんで見送られても問題ないかとは思います」
と言われた箇所のメンテは飛ばしてきました。
ただここ１年で1.5万キロ走って標準的な(？)走行距離の車になったので、推奨整備は一通りやっておくべきかな、けっこうお金かかるかな…などと思っていたところでありました。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:58:57 ID:zvPG32ON0

>>716吹いた、なんで？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 08:13:07 ID:dyzfOed6O

M3って日本でどの位の台数出てるのかね？

うちの方だと殆ど走っていない

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 08:49:39 ID:4eFSmJp00

>>725
最近引っ越したんだが、すぐ近所に自分のを含めてE92が6台。
萎える。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:01:26 ID:dyzfOed6O

>726
凄いね

何区？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:22:06 ID:T8kQ3hHF0

武蔵小杉だから川崎市中原区
最近は外車増えたから目立たなくなって良かった

>>726ではない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:28:08 ID:c31CBuVJ0

>>726
引っ越したって　M3所有なのに家は賃貸？
なんかうそくせー
うちは目黒区だがE92M3なんてなんまり見ない。

>>728
うちのまわりは7割以上が外車だ。
F40は近所に3件ある

730 ：726：2010/11/05(金) 12:12:30 ID:4eFSmJp00

>>727
神戸ですよ。

>>729
アホですか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:21:38 ID:ALQD03Kr0

726じゃないけど、E92M3乗りでも僕のおうちは賃貸でっせ。

正直別にそんな珍しい事でもなくね？と思うんだけど、まあ人の価値観なんて様々だよね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:36:53 ID:bmNi7y9Z0

数年前まで軽とか傷を放置したままのボロ車が目立ってたのに
最近外車とか国産高級車が増えたような気がする
平均収入は下がってるらしいから、維持できなくて手放された中古車を買って乗ってる連中が増えたって事かな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:00:11 ID:eLBTso9M0

>>729 ＭＴのボロ中古なら600万出せば買えるからね。
２ぺダは新車で込みこみ1300万だから賃貸組には無理ね。

神戸のどこか知らんがあくまでも中古だろよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:54:57 ID:ALQD03Kr0

俺はDCTを新車で買った身で賃貸暮らしなんだけど…。

都心に長い期間住みたくないけど仕事場が近いから仕方なく、みたいな理由で賃貸暮らしな人もいるんだよー。
そんなのも全部含めて気に食わないなら、一月の家賃が100万以上するようなマンションの駐車場とか見ておいでよ。
大抵M3よりGT3とかの方が多いけどさ。

てかそもそも、賃貸かどうかに限らず、引っ越したから車は絶対中古って決めつけられるのはある意味凄いって。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:58:52 ID:Tb0A9yep0

持家くらいしか自慢ポイントがなくて
寂しいんだろう自分自身
哀れなヤツ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:15:08 ID:dyzfOed6O

>>734
DCTってアイドリング時にPポジション入れるにはどうしたら良いの？

教えて～

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:28:26 ID:E00Yfqae0

>>736
三日くらい前に同じ事を説明したから、少し遡ってみれば良いよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:30:19 ID:rTilTZzS0

>>736
734ではないが答えるとアイドリング時にPポジションには入りません。
一度エンジンを切らないとPポジションには入らないよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:46:03 ID:Tb0A9yep0

一旦サイド引いてからブレーキ放す→パドル
ブレーキ踏んで→パドル
んでサイド戻すでおｋ
つまりはPの必然性が生じる手順で入る
まマニュアルには説明ないが必要もないし

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:05:10 ID:dyzfOed6O

結局エンジン止めないと
Pには入らないって事？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:13:46 ID:CfFavh/X0

>>739
へえー知らなかった！けどパドルってどっちだ？とか思って両方確かめてみた。てか色々やってみた。
どれも出来なかった。しょぼぼん。

Pになるのは、俺が知る限りはエンジンを始動した時と切った時だけ。
始動した時はもちろんアイドル状態でPって表示されるけど、切る時はエンジンが止まってからPと出るよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:20:42 ID:eLBTso9M0

>>726＝>>739
なんだ
ほら吹き野郎じゃん
　
大体近所に６台のＭ３が有るかよボケ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:33:38 ID:gUBqo6L40

>>742
俺がアホだからかな、なんでそこが同一人物になるのかちょっと理解できないんだけど、良かったら教えてくんない？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:08:44 ID:1rGbRspD0

>>742が知恵遅れのバカってだけの話でしょ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:40:08 ID:W1sCJz8FO

家ないのにM3か

なんかかなり無理している感じ

フェラーリで賃貸って嫌だ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:47:18 ID:KgI2tlme0

別に独身だったらいいだろ
アホなの？お前

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:51:49 ID:W1sCJz8FO

M3買う奴で20代は稀。

お前は30代？40代？で独身？
アホ以上にキモいし臭い…
一生こいてろおやすみ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 03:00:30 ID:KgI2tlme0

>>747
掲示板で臭いとか、精神年齢が低そうな煽りだな。
普段周りにバカにされてない？

早く死んだほうがいいぞ、お前

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 03:09:37 ID:4sGhZow30

>>747
30代で独身なんて都内に腐るほどいるだろ。
40代でも多少はいるのに、バカなの？お前。

知恵遅れはレスしないほうがいいぞ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:13:11 ID:09jq+i+q0

賃貸＝貧乏
M3＝金持
と思い込んでたやつが
論破されて騒いでるだけだ。
相手するなよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:12:00 ID:oDD0NxDP0

BMのイベントとか行くとM3オーナーは若いのでも30代前半てとこだったな
もっと若い人も中にはいるんだろうけど

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:17:14 ID:PwR0rF9L0

みんカラで最近知り合ったオーナーが25歳だったな。
ボンボンじゃなくてちゃんと自分で稼いでて、なかなか凄い人も世の中にはいるもんだなと思ったよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:28:45 ID:W1sCJz8FO

賃貸で凄いつれるなwww

賃貸賃貸賃貸

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:58:02 ID:tBLwJlYA0

>>753
ボコボコされて涙目で後釣り宣言かよ。
涙拭けよ、低学歴のバカはよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:01:54 ID:zEfAKX3Z0

>>753
つかお前なんでいつも携帯なの？
貧乏なの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:42:18 ID:W1sCJz8FO

神戸の近所に6台…
プッ

ぼこぼこって
お前ただひとり…
プッ

中古のMT海苔が

757 ：スバリスト：2010/11/06(土) 16:59:21 ID:3zhCnuYiO

GRBをM3とか、恥ずかしくて乗れないような車と比較されたら堪らんなぁ…

性能云々よりも、M3とか乗れって言われたら生き恥さらすような拷問だよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:40:43 ID:WHjqlefG0

うちの方も賃貸で一千万以上の車ってあまり居ないかな。
都内の住宅街だからね。

もっともヒルズなんかの都心の高級億ション
を賃貸で借りている奴は別だが
しかしそんなやつはFやPを買うがね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:29:15 ID:S3cPOBDd0

>>756見苦しい、お前の負け。せめてパソコン買える生活レベルになってから来い

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:33:07 ID:pQKgmB5P0

ひまじんすぎるｗｗｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:47:39 ID:bmwVB3QcO

ID記念まきこ

いつか出世してM3を買ってこのスレに来ます！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:53:53 ID:W1sCJz8FO

神戸って田舎

糞が多いが
チャイと同じだわ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:09:59 ID:NvH8QVfS0

六麓荘って知ってる？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:14:30 ID:E8HMVJAj0

>>756
お前誰と戦ってるの？
知恵遅れなの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:15:27 ID:E8HMVJAj0

>>762
つか、まだいたの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:38:23 ID:z398uYGy0

>>761
またな！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:19:25 ID:4IaNH5Zb0

>>761
出世もなければ、M3も無い人が
このすれの中心な気がしてならない。

いつでも戻っておいで～

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 02:10:42 ID:Ne9VXsd60

夜勤中の医師が書きこ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 02:21:59 ID:NsksZBqA0

休日の薄給メーカー開発者がカキコ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:39:09 ID:GCt0EK080

神戸のチャイ元気？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 06:11:35 ID:7kEWhQrA0

BMWジャパンは、フランスのモーターショーかなんかで出してた
M3限定の車体、マットブラック（フローズンブラック）色を正規輸入すべき。
スペシャル感がありすぎ。全く別の車みたいな迫力出てる。

他の車種までこの色を出してもBMWの性格上あわないので、
M3限定で決定できれば、かなりセンスいいインポーターになると思う。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:19:29 ID:UABYW3EYO

俺的にはM3はアルピン以外考えられん。

よってマットブラックは論外かな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:58:49 ID:Daxo14e40

M3だから白みたいな決め付けよくないよ！
定番に逃げてる勢いがない人生の感じするよ！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:20:16 ID:KkH1sxKC0

>>773 別に決めつけていないだろ
俺的にと、書いたつもりだが
嫌味なやつだな

全員が771のように考えてはいないと言う事だ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:32:36 ID:rV9wXgQn0

アルピンはカーボンルーフ付きのクーペなら有りかな。
セダンは100%無い。
まぁ、俺はブラックしか興味ないけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:13:24 ID:J9rAXWG60

アルピンホワイト　　定番
シルバーストーン　変態
ヘレスブラック　　　ヤクザ
インテルラゴスブルー　　基地外
メルボルンレッド　　　　バカ
ミネラルホワイト　　新色
ブラック　　　　　　　良色
ルマンブルー　　　良色
スペースグレー　　良色　

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:12:33 ID:tKSsecu50

>>773そういう言い方もあるのか？すごいケチつける才能

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:32:16 ID:CzuJgkmq0

アルピンホワイトって逃げてるよね。
リセールまで考えた経理課のサラリーマンが買うイメージ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:32:21 ID:9HhWJT920

>>778 で、お前はGTSオレンジにしたのか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:34:45 ID:nmwUHNpx0

マットブラックってつや消しの黒？
採用してる車って日本にはないよね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:36:47 ID:6C7UP+9Q0

白、無難だから選ぶという理由だったら
ほんとにせこい、、、

BMなら無難だよねが購入動機の
出だしから消極的な人とか、色も白にしそう、、、

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:19:33 ID:0IwkKgOCO

色で議論するなら…

品川ナンバー以外乗りたくない

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:11:48 ID:c4rjrHP20

>>782
アホか？
じゃ、日本の都道府県をすべて品川にしとけ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:48:48 ID:pQr1o6w70

>>783

陸運局がさいたまにあったらどうする？
品川県さいたま市→さいたまナンバー

陸運局が稚内にあったらどうする？
品川道稚内市→稚内ナンバー

陸運局が尖閣にあったらどうする？
品川県石垣市→尖閣ナンバー

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:14:53 ID:1TTTlwDk0

M3と全然関係ない話ばっかりだな・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:23:19 ID:oSrH9V7y0

品川ナンバーとかいかにも田舎者の発想だなｗ
↑の方でM3の賃貸で騒いでた奴かｗｗｗ

どうせ名字も百姓上がりのださい名字なんだろｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:21:24 ID:U7ye6bTq0

原宿に修学旅行生とか地方の子が群がるのと同じだね
男なのにレギンスとかスカートみたいなのを履いて最先端ファッションを気取ってるのは全部田舎者だし
M3はほとんどのヤツには見向きもされないから、そういう指向のヤツは「なんでもっと気付いてくれないんだ！」って不満が出るよ
自分が人からどう見られてるかが気になってしょうがないタイプの人間は、もっと押し出しが強くて分かりやすいのを選んだ方が幸せになれる

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:22:45 ID:UtpdRRYZ0

フェラーリで足立ナンバーは嫌だな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:30:12 ID:MXszm6pE0

愛媛ですが品川ナンバーです。キリッ

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g97111795

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:37:51 ID:l4WLZ2xh0

>>786 口ではかないませ～んｗｗ

腕なら負けないけどｗｗｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:18:33 ID:c4rjrHP20

>> 784
ぷっ。アホか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:12:30 ID:HGBitIVM0

>>784
陸運局が金沢市にあったらどうする？
品川県金沢市→品川ナンバー

陸運局が津市にあったらどうする？
品川県津市→品川ナンバー

陸運局が尖閣にあったらどうする？
驚く

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:36:48 ID:U7ye6bTq0

陸運局が尖閣にあったらどうする？
上陸できねぇし

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:18:53 ID:8RFtreyj0

>>790
鈴鹿で2分20秒切れる腕あるなら勝負してあげよう
筑波だったら単車だな。もともと筑波は単車専用サーキットだし

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:03:44 ID:PsuirKrqO

鈴鹿？
どこの田舎だよ

田舎の会話してんじゃねー

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:37:31 ID:Eelwz86G0

M3スレでガキ同士の言い争いとはね。
M3オーナーってこの程度だったの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:35:00 ID:dOBPw2bs0

ただのガキ同士の言い争いであってM3オーナーとは何の関係もないでしょ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:12:59 ID:qxLLQpRR0

そ、田舎の出来事。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:15:51 ID:TeU6Otm7O

速い、マジで。アクセル踏んでクラッチ繋ぐと走り出す。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:38:48 ID:pSCETycu0

鈴鹿の本コース走ってみなよ。

オレはあるよ、マラソン大会で

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:47:54 ID:XyYJay3S0

ノーマルE92M3で鈴鹿走ったら難分ぐらいだろ？
２分40秒は切れると思うんだけど

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:29:11 ID:FJNofpsP0

なんか　
雑誌でE92M3って不評じゃない。
スタイルは断然一番だと思うんだが

悲しいよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:57:07 ID:GZ4xzTRj0

不評なの？
俺は日本の車雑誌が好きじゃなくて英語圏の雑誌しか読んでなんだけど、どれを見ても大抵絶賛されてるよ。
日本と海外で価値観の違いは絶対あるだろうけど、そこまで極端な差が出るとするとちょっと面白いね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:28:33 ID:5WDPiVaX0

TopGearでは不評だ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:56:32 ID:3xZKDqS00

http://www.youtube.com/watch?v=tzfWOPYhYeU

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:58:32 ID:GZ4xzTRj0

>>804
ホントに？

テレビ放送でC63とかRS4と比べて、M3が一番良いって司会の三人が全員一致で結論を出したりしてたのは覚えてるんだけど。
結構採点が厳しいマガジンの方でも、16点でC63と同点だよね。

アホに人気って点以外、特に不評じゃなくないか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:26:47 ID:SOB8G5rsO

いや、日本の雑誌では不評だよ。

今月号で２社の雑誌からも叩かれている。

確かオートなんとかと
モーターマガジンだったかな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:59:03 ID:GZ4xzTRj0

>>807
ほーそうなのか。なんでそんな違うんだろ。

Car and DriverとかEVOとかCARは特によく読むんだけど、大抵どれも「少しのネガはあるけどM3がこのクラスでは一番良いね」って論調なんだよね。
Car and Driverとか特に、新しい車が出た時のベンチマークテストでいつもM3と比べてるよ。
しかも9割以上M3の方が得点が良いって事で、それがまた記事になったりとかしてた。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:37:12 ID:umahctHU0

M3セダンに乗っています。
Uターンの際に、たまにググと前のタイア当たりから音がするのだけど、
（ハンドル目一杯切った状態）皆さんどうですか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:00:14 ID:3xZKDqS00

>>809 クーペです。
目一杯切った状態だと私のも若干当たる感じです。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:13:04 ID:R4pT2cIu0

>>805
清水はDCTについては、それなりに誉めてたよ。
何この糞340iは？って言ってたのはその動画で試乗してるMTだけ。

MTが糞安くて中古価格下落しまくりなのに、DCTは中古が高い理由見れば分るだろ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:40:30 ID:SOB8G5rsO

清水は確かに2ペダルは
別物と言っていた雑誌があった。

だがMTが2ペダより
300～400万安いのは単に
不人気なのでは？

俺は新車1300で2ペダにしたが…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:02:35 ID:R4pT2cIu0

>>812
まぁ不人気でレスポンスもDCTに比べて糞だから人気ないんだけど、
エンジンは同じだしね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:07:56 ID:SOB8G5rsO

俺も2ペダ支持派だが
これ以上書くと
MTの猛反発くらうのでこの辺で

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:08:49 ID:2nrE5eWH0

>>812
僕1200万のＤＣＴ。　100万の差ってなんだろ？
オプションて無いに等しかったよね。
シートの素材かな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:23:36 ID:SOB8G5rsO

え？
オプション沢山あるでしょ？

Mドラ？45
ホイール30
オーディオ20
カーボントリム7
本革シート20
リアカメラ16
数字は結構いい加減だが他にも何かあったような。
とにかく俺のは
全て税も込みで
1300
値引き100だから
実際は1200万だったかな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:31:56 ID:2nrE5eWH0

>>816
リストにされるとありますね。＾＾；

でも僕が買った時はリアカメラは無かったかな。
Ｍドライブとカーボンコラムだけ選択しました。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:36:43 ID:zb+8DyZS0

２ペダまんせーのヤツからはＭＴ乗りへの強烈なコンプレックスを感じるが
どうか？
ＭＴでスポーツドライブできない連中が２ペダ最高を連呼してるとしか思えん。
２ペダもＭＴもそれぞれに良いところあるんだから優劣つけるのがおかしい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:39:32 ID:SOB8G5rsO

>>817
リアカメラは
ディーラーが社外の
(エイテック？)ものを
取り付けてくれました。

でも16万って激高だったですね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:32:44 ID:Dlhc5n+R0

M3はボンネットに穴が開いているんですね
激しくガキ車じゃないですか

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:38:11 ID:ed7PncY/0

はいはい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:41:27 ID:umahctHU0

おいらもリアカメラ付けたけど、後悔しています。
カメラ位置が低くて距離感が映像からはつかめません。
付ける時にはディーラーの営業がPDCと表示を切り換えられる.....
の言葉を信じましたが、PDC表示には出来ず音だけでつ

今は音だけで距離感が解る様になりました。ありがとう営業さん。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:45:07 ID:umahctHU0

>810

ありがとう
自分だけじゃなくてちょっと安心しまつた

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:00:11 ID:vXcH6HRp0

>>818
中古激安ウンコMT海苔乙

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:06:33 ID:zb+8DyZS0

>>824
AT限定免許しか持ってない方ですか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:54:04 ID:rQ2cQO9q0

>>825
相手するのは荒れるからよせ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:12:46 ID:kCpkn6jf0

>>825
アホから期待通りのレスがきて大喜びのアホ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:24:30 ID:5DT/enhN0

また品川ナンバーの田舎者百姓が暴れてるのか・・・

829 ：まだやってるのか：2010/11/12(金) 01:34:39 ID:xLLASkQC0

まだやってたのか、MT Vs. 2ペダ

あのね、2ペダはクラッチっていう余分なマージンがない MT なの
速く走らせたいとか、自分のイメージにあった走り方がしたいと思ったら 2ペダDCT はベストではないにしろ、現状、理想的なサブシステムなんだよ
当たり前だけど Dモードで走らせない限りギア選択は常に運転してる側の判断の元なんよ
つまり、戦略的には MT なの

いまさら MT にこだわってるのは前世紀の遺物だよ
或いは、ガチャガチャやって楽しんでるコドモ
ガチャガャやって、自分の遅い左足でなんとか調整してるのは惨めだね

価値としては全く異なると思うよ
…ただ、その分、冷静にアタマで考え戦略を練らないと DCT はホントには速くないんだけどね
ま、そこが面白いところ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 02:08:28 ID:yZF2VHHm0

>>829
息がくさいです。
消えて下さい。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 03:16:01 ID:kOc7HQX4O

2ペダルこそ
究極のMTと言われる

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 07:55:04 ID:KziIVnfzO

普通に街乗り～サーキットまで、３ペダルを乗りこなしてから２ペダルを語れ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:06:17 ID:kOc7HQX4O

M3で2ペダルを買う奴って
大体がそれまでに3ペダルを経験してるでしょ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:39:52 ID:EPdFLxi/0

>>833
オートマしか乗った事がありません
なのでＭＴは怖くて買えませんでした
教習所では３ペダル経験しましたがｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:15:05 ID:owvUvy8G0

>>834 お前あちこちで荒らすなよ。
性格悪すぎだ。自分の子供も同じ性格なのか？

俺はスマートに乗りたいのと
ブリッピングが楽しくて２ぺダにした。
ウォンウォン気持ちよく何処でもやってしまう

836 ：スバリスト：2010/11/12(金) 12:50:31 ID:kUZSb3T/O

M3がGRBに勝てるわけないだろｗｗｗｗｗｗ

あーごめん・・・・・
速さの話じゃなくて金の話なｗｗｗｗｗ

お前の中古M3は、新車の軽自動車より安いだろがｗｗｗｗｗｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:09:32 ID:EPdFLxi/0

>>835
ん？おれ自分自身の事書いただけなんだがｗ
ＭＴ怖くて乗れないと性格悪い？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:11:28 ID:GEFmqY6e0

俺はＭＴ糊だが、２ペダルを否定しない。
ただし、Ｍ３のようなエンジンを楽しむ車ではＭＴの方が楽しく感じるから
ＭＴを選んだ。
もし、ＣＳＬのような速さを追求する車が発売されるなら２ペダルを選択すると思う。
現行のＭ３は速さを追求したようなカーボンルーフや２ペダルを実装する一方で
不要なラグ装備をつけて重くしたりと、コンセプトがグチャグチャな気がする。
だからマスコミ受けしないし、340iだなんていわれ方するんだな。
２ペダルが優れている事も運転が楽になることもわかっているが、車は楽にな
ればなるほど楽しさが薄れていくように感じる。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:32:22 ID:H0weyzsf0

2011モデルのM3DCTに触手が。。。アイドリングストップとか
ってどうなの？M3に似合わないな～

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:39:11 ID:vOgVLEI60

MTだけじゃないの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:45:07 ID:2FkNihbR0

どっちにも標準装備じゃなかったかな。

てかアイドルストップが嫌ならオフにすれば良いじゃない。
ボタン押したら今までと同じように変えられるよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:12:57 ID:H0weyzsf0

DCTにも搭載されているとか言っていたけどな。アイドルストップは
オンオフできるんですね？それは便利ですね。

でも、今頃にM3を買うのってやっぱりあれですかね？2012年モデルは
フルモデルらしいですし。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:29:59 ID:1ga7rtoV0

楽ちんな上に速いんだから2ペダルの方が人気あって当然かとは思うな
まぁ速さはプロが乗り比べればそう変わらんわけだが。
それはそうとマスコミ受け別に悪くないんじゃないかね?E92も
あからさまに不満言ってたのも清水のおっさんぐらいでしょ
でもあの人の場合はM3好きだからこそだと思う　E36のころから絶賛してたのを覚えてるし、
46登場時の海外試乗でもえらいご機嫌だった気がするからな
直6時代のファンはなかなか馴染めないとこはあるのかもしれんね　
概ね好評ながらCGなんかでもそういう論調というか意見は確かにあったと記憶するし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:43:15 ID:0pWARc8C0

>>843 そうなんだ。

俺はE92が初めてのBMだから前の型の評価は知らないが
雑誌みても　？と思う記事がいくつかあった。

スタイルは文句ないと思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 17:14:07 ID:veO16TdK0

>>844
スタイルがいいと思ったのは最初だけ。
ベンツのSLとか見ちゃうと、ただの小さい3尻にしか見えないｗ
要は自分がBMばっか見てたので無知だったんだね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 17:33:26 ID:BJJIFrpkO

>>845 お前の趣味、価値観を他人に押し付けるなよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 17:51:16 ID:jz1Nh9BR0

結局パドルシフトなんて使わなくなるよな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:08:42 ID:0pWARc8C0

確かに都内じゃパドルシフトは殆ど使わない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:14:36 ID:1ga7rtoV0

BMのパドルは使いやすい部類だし、街中ではレバーも多用するけどクルージングの時はほぼパドルシフトだな
正直92乗りじゃないからあれなんだけどギアが進化した分Dモードを多用するってことにもなるのかな
試乗した限りはやっぱり手動で操作したくなる感じだったけれど

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:09:25 ID:kOc7HQX4O

>849
なにのってんの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:18:05 ID:GEFmqY6e0

このスレはすぐに何乗ってるとか、年収がどうの、住んでる場所が
どうのって話になるな(w
M3買ってる人間だからそれなりのステータス持ってたり年いってる人が
多いのだろうけど、他人の価値観を認められなかったり、持ち物で人を
見下したり。
もう少し人間的にも大人になった方がいいよって人ばかりだな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:59:15 ID:veO16TdK0

>>851
２ｃｈねらは基本ゴミしかいないので、
君みたいな普通の人は去ったほうがいいよ。

俺も君も同じ考えだったけど、腐ったバカを潰して遊ぶのが好きなので
まだいるけどね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:22:53 ID:0pWARc8C0

>>852
パソコンの前では大将かもしれないが
対人でも腐ったバカを潰せるか？

854 ：スバリスト：2010/11/12(金) 21:40:39 ID:kUZSb3T/O

乞食みたいな車乗る奴は心も乞食だな

ステータス語りたいならGRB乗れや無免のクソニート

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:01:24 ID:1ga7rtoV0

>>850
すっかり旧車な46M3です　お宅さんは?

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:16:44 ID:KwCOTlAr0

>>855
ここは92スレ
あちらへどうぞ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:27:58 ID:1ga7rtoV0

>>856
違うだろ、ここはM3スレだ。異論は認めない
そもそも乗って無い奴に言われる筋合いもない。　　

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:47:02 ID:0pWARc8C0

>>857 何度か議論が沸いたが
ここはE92M3専用だよ
DKG＝ダブルクラッチだから。

以前のM３はこちら↓

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288699933/1-100

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:53:37 ID:kOc7HQX4O

>855
E92M3よ

Dモードはすっかりオートマだから
もう殆どそれ。

箱根や山に行ったら
パドルに変える位かな。
9対1位の割合。

46は知らないけど
どんなデキなんですか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:58:39 ID:FlSvCX/D0

何を、電話が！　９対１だって

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:17:26 ID:KwCOTlAr0

>>857
> 違うだろ、ここはM3スレだ。異論は認めない
そう主張するのはまあいいけど、そんなに鼻息荒くなるとみっともない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:23:25 ID:1ga7rtoV0

>>859
あぁやっぱりそういう使い方なんだね。
SMGⅡの場合はオートマモードなんてとても普段乗りでも使う気にならないようなものだから
自分で乗る分には完全にマニュアル操作のみですわ　更に極低速域でのマナーがイマイチで慣れるまではギクシャクしがちだけど
慣れてしまえばそれなりに扱い易いかな　普通に走ってる分には問題ないし軽いブリッピングも自動で楽なMT感覚。
ただ駐車するときだけはちょっとイラつくｗクリープもないし半クラできない上にアシスト機能も半端だしそこは不便を感じるかな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:46:30 ID:kOc7HQX4O

>860
iPodとiPhoneしか持ってないの。ほっといて。

>862
SMGⅡは当時かなり絶賛されていたよね。

E92はまんまオートマだから極低速も問題ないですわ。
2ペダはブリッピングが
メチャクチャ楽しいよね。

864 ：スバリスト：2010/11/13(土) 00:45:52 ID:XMdo9BGfO

GRBも買えない引きこもりニートが腐れBMWのカタログ片手に講釈垂れてるわwwww

おいっゴミ共wwwwww

GRB買える位な仕事につけるといいなwwwwwwww

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:55:04 ID:9UpaLuxO0

ソフトバンクiPhoneは規制されて書き込みできないんじゃなかったの？詳しい事は知らないけども。
てっきり壺かP使わないと書き込めないと思ってたわ。

俺もE92M3のDCTに乗ってるんだけど、オートマみたいな使い方は全然しないなー。
自分で思うようなタイミングでシフトチェンジしてくれない事が特に低速だと多いから、全部パドル使って変えてるわ。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkaXOAgw.jpg

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:04:14 ID:cZlHZi200

>>865 ちょい聞きたいんだけど
２ペダルなのに何故左ハン選んだの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:21:20 ID:NZWJBBST0

>>865
これiPhoneだけど3Gは規制されてるからWifi使えばいい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:09:10 ID:FfH0viTG0

ここしか貼るところがなかった
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TN1_JUg8_TI/AAAAAAADkGE/x344x8tP-ow/s1600/BMW-M6-HURRICANE-RR-2.JPG
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TN1_KJqpLxI/AAAAAAADkGk/h8wIJgVgNo0/s1600/BMW-M6-HURRICANE-RR-6.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TN1_LUU94oI/AAAAAAADkG8/NK6lEIxxjdc/s1600/BMW-M6-HURRICANE-RR-9.jpg
http://carscoop.blogspot.com/2010/11/g-power-creates-bmw-m6-hurricane-rr.html

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:38:57 ID:ZN0udgm80

>>866
左ハンドルの車で運転に慣れたからだね。
右ハンドルの方が何かと便利なのはよく知ってるんだけど、俺にとって運転は左ハンドルの方が楽しめるし自然なのよ。
便利さの為に不慣れな右にするよりは、運転が楽しい左だよなと。そんな感じです。

>>867
ああなるほど、そうだったのね。知らなかったわ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:11:42 ID:BUeisrCW0

USAで500万円台で売ってる車を日本で1000万出して買うってどんな気分？
M3自体は好印象なんだが、日本法人流石にボッタクリすぎじゃないのか？
911だって向こうじゃ700万円代、こっちじゃケイマン・ボクスターの価格帯。
そのボクスターは向こうじゃ400万円前後で購入できる。

日本人は欧米コンプのせいで舶来モノを崇拝しすぎだろ・・

まぁそのなんだ、製品自体はイイんだが商売がボッタ過ぎてさ
それを分かってて買うのもくやしいんだよなｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:14:23 ID:9MQtM3g30

別に？
欲しいから買うだけだが？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:15:04 ID:9MQtM3g30

お、IDにM3出たｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:33:32 ID:N44eZEjGO

>>870
どうだろう。

海外の事だから
あんまし気にしないかな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:47:36 ID:ajzfqTEGO

>>870
アメリカのを日本に持ってきても灯火類変えたりしないといけないから金かかるだろ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:52:47 ID:aM8lbYmO0

なんでいつもアメリカの価格持ってくるの？
ドイツの車だよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:43:26 ID:ZN0udgm80

言っとくけど、ボクスターはそんなに安くないよ。
M3もだけど、オプションを1万ドル分以上つけないと話にならない。
そもそもここ何年かで為替が急に大きく変わったんだし、そういう差は発生する事もあるでしょ。正直どうでも良い。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:53:11 ID:N44eZEjGO

ボクスサーとかケイマンとかどうでも良い

911ターボは欲しいな～

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:46:29 ID:kcET2ZAh0

でも日本の価格はぼったくりすぎ
中古価格が証明してる

M3は好きで乗ってるんだろうけど他の外車はプロスポーツ選手が税金対策で買ってるとしか思えない
GLのAMGとかカイエンターボとか

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:04:20 ID:QB6yd/bU0

海外の価格とか中古の価格とか考えればそうかもしれんが、
別にどうでも良いというのが本音。
安いのにこしたことはないが、あんまり考えたことがない。
でも、Ｍ３ってそんなに高いか？
国産の５Ｌのあれなんて、内容を見ればそれ程価格差があるとは思わないし、
乗りたい人、買いたい人にとって納得なら良いのでは？
ちなみにＭ３乗りは次の車は何を考えてる？
俺は１年後に車検が来るので、そろそろ次を考え中なんだけど
Ｖ６のパナメーラとか邪道かな？
子供いるので、クーペは無理だし。
嫁も乗るので２ペダルは必須なのだが。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:16:20 ID:wId7lzH60

BMWはMとそれ以外のノーマルグレードとの差別化をもうちょっと図ったほうがいい。
いくら羊の皮を被った狼って言われてもね～、というのが俺の価値観。
E92は昔よりだいぶ他との違いがでてきたけど、あともう少しね。

ま、その目立たなさが人気の秘訣かもしれないけどさぁ～。

なんかあんだけノーマルより値段高い割にはマニア以外誰も気づかない悲しい車でもあるよな～。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:19:25 ID:wId7lzH60

後一つ追加すると、M3は
ベンツのSL AMGどころかノーマルSLにすら劣る目立たなさ加減だし。
なんかZ4のほうが凄そうに見えちゃうし（しかも23iより目立たないｗ）、
地味なポルシェのケイマンより目立たないなんてな～。

てめてリアはもうちょっと変えたほうがいいよね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:26:02 ID:bHmlX85t0

目立たない連呼してんの、どんだけ人目気にしてんですかぁ？
あまりのキモさにびっくりします。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:37:28 ID:wId7lzH60

>>882
目立たないからって怒るなよｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:42:28 ID:MSTftPAY0

>>879
本命は911のPDK、あるいはもう少し待って次期M3辺りが候補になるでしょうかね
46にもう7年ぐらい乗ってるんですけど、ついに92には乗れずじまいになりそう･･
>>880-881
個人的には程よい差別化のされ方だと思いますけどね。
外観もこれ以上行くと下品と言うかせっかくの目立たないという美点を損なう気がします。
それでいて分かる人にははっきり分かる程度には十分に主張していますし、
別に人に見せびらかすためにこの車を選んでるわけでもないのでそれで十分だと思います。
中身で言うなら先代（330と比較してのM3のキャラクター）ほどの特別感は確かに無いかもしれないですね。
ですがそれはノーマルモデルがより進化したと捉えれば決してマイナスでもないでしょうね　現に92も性能の優れた出来のいい車ですし。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:53:05 ID:wId7lzH60

>>884

＞中身で言うなら先代（330と比較してのM3のキャラクター）ほどの特別感は確かに無いかもしれないですね。

悪いけどE46よりはE92のほうがM3って分りやすいぞ。（アルピンホワイトの場合だけ）
ま、あんま46も92も変わらないけど、カーボンルーフはでかいっしょ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:15:06 ID:MSTftPAY0

>>885
中身というのはエンジンや乗り味についてのことであって見た目の話じゃない。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:50:11 ID:wId7lzH60

>>886
そうか、見過ごしたわ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:45:42 ID:bHmlX85t0

>>883
いや怒ってないから心配しないで。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:18:50 ID:cZlHZi200

SLって…
ターボやFと比較されると困るが

SLの目立ちっ度って皆どう思う？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:46:36 ID:uKALpZ3w0

>>889
そりゃ普通の乗用車に見えるM3と比べたら目立つでしょう。

とりえず女に見せたら皆SLに行くでしょう。（車でモテルとかそういうのは無いですが、あくまで過程として）
根拠無く言ってるわけではなく、あくまでも実体験に基づいた話です。
M3のオーラとは違うオーラですけどね。
歌舞伎町が似合う車ですよ、SLは。（ホストも良く乗ってるしｗ）
水商売でM3乗ってる人はあまり見た事ないですけどね。

ま、要はそういう事です。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:53:36 ID:DZpxO5nd0

どういうこと？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:03:10 ID:oAU5xs89O

歌舞伎町？何で歌舞伎町なの？

六本木、銀座じゃなくて？歌舞伎町の黒海苔ベンツは間違いなく893でしょ？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:08:30 ID:CrwJLst40

>>890 もしかしておのぼりさんかな？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:11:10 ID:oAU5xs89O

確かにM3は乗用車に毛が生えた側だが

SLってのもピンと来ないな～
うちの方じゃカローラ並みに走っているから見慣れたかな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:34:42 ID:Lkb2gUHG0

見た目気にするならBMWでももっと上位クラスがあるだろ
３シリーズベースの時点で５尻以下。
スポーティテイストを味わいたいバカしか買わんよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:55:37 ID:WlmYrZ1o0

じゃあなんでこんなところで無駄な時間過ごしてるの？
時給安いの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:46:32 ID:4GIM0/BW0

＞うちの方じゃカローラ並みに走っているから見慣れたかな。

日本に大した台数もねえのによくこんな大ボラふけるよな。
こいつ知的障害かなんかか？

898 ：スバリスト：2010/11/14(日) 11:26:54 ID:fTh0Y9OoO

速い車乗りたきゃGRB乗れよ

ごめんごめん中古のM3しか買えない乞食ばっかりだったWWWWWWWWW

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:32:21 ID:+7eZvtx6O

>>897 仕事で都内を走っているとSLよく見掛けるよ、
SLも古くなって最近は減ったけど、カローラが都心じゃ少ない分
カローラより多いかもね、この前ブラックシリーズだっけ？見掛けた

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:50:20 ID:oAU5xs89O

知的障害？
なんでそんな言葉がでんの？

俺もブラック見たな～
その前はSLRを久々に見た。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:17:38 ID:IqyANSES0

先代のSLは時々見かけるが、なぜか現行は全く見ないなぁ。＞国道246

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:54:53 ID:tjI0lDMS0

やっぱ不人気E92 M3と違ってSLは人気あるんだな。
かっこいいしね、特に現行。先代は糞。

中古だとE92 M3のほうが多いのに、誰も買わないんだなｗ
MTなんて３年で500万円台に落ちてるし、可哀そうなE92 M3。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:05:17 ID:c0qLsPNd0

いいね
その調子で

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:17:11 ID:PvrGc4zPO

>>902
そんなに値落ちを気にするってことは、中古の軽自動車乗りだろ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:41:55 ID:Lkb2gUHG0

M3なんか乗ってないでM5にしろよ。
サーキット走りたいなら国産スポーツのほうが面白いし

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:25:52 ID:IqyANSES0

悲しい事にFRクーペ・セダンでサーキット走れる国産車が思い浮かばない・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:07:20 ID:Wj7hjnBL0

今もうZとRX8、S2000、ロードスターぐらいしかないのかな
スカイラインなんかはサーキット向きじゃないだろうし
クーペとなると本当に限られるね　
しかし性能以前にデザインがなんとかならんもんかね国産は　

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:17:22 ID:IqyANSES0

s2000は生産終わってるし、RX8もそろそろやばいかも・・・・
一応次期8開発してるみたいな話はあるけど。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:49:06 ID:Hxow4btt0

>>902
もしSLにMT車が設定されて、オープンモデルではなく、普通の4座クーペなら
次車候補に入るな。
SLと対比されるべきはZ4とか、そういうモデルだろ。
M3と対比するならCLKとかか？そもそもメルセデスとは全く方向性が違うのだから
対抗馬として同じ土俵に上がってこないと思うんだが。

>>905
サーキットなら国産スポーツの方が楽しいってのは同意なんだけれど、富士とか
鈴鹿とかの高速サーキットならM3も面白いと思うよ。
ただしM3でサーキットを本格的に走るとなると金がいくらあっても足りないと思う。
M5はでか過ぎて俺の好みではないんだよなあ。

>>906
4人しっかり乗れるって事ならRX-8かな。
Zも意外とサーキットで楽しいらしいよ。
しかし、M3を所有する位の収入あるならもう一台遊び車を持つくらいなんでも
ないんじゃないの？
何で1台で全部すまそうとするのかな。
M3でサーキット通う位なら安い国産スポーツの中古買って遊ぶ方がよっぽど
リーズナブルだし楽しいよね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:10:51 ID:oAU5xs89O

ま、とにかく
ここに居る奴等は
M3がベストだと思っている。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:34:08 ID:Hxow4btt0

全てのシチュエーションで最高の車ってなかなか無いよね。
そういう意味ではM3はアベレージの高い車だと思うよ。
冠婚葬祭にも使えて、普通に通勤にも使えて、デートカーとしても使え、
家族4人で出かけられて、走らせれば楽しい。
そんな車はなかなか無いと思うよ。
SLで冠婚葬祭は難しいし、インプでデートというのも30代越えると少しね・・。
ただし、オールマイティゆえにそれぞれのシチュエーションでそれを上回る
車はいくらでもある。
デートならＳＬがうけがいいだろうし、定期的にサーキット行くなら国産スポーツ
の方がリーズナブルに楽しいと思う。
まあ、何を重視するかによるけれど、これほどオールマイティに使える車は世界見回しても
なかなか無い様に感じる。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:48:20 ID:NrCDQpkZ0

セダンがクーペのエクステリアというかシルエットを纏っていたら・・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:33:21 ID:BvRCKTlT0

>>911
冠婚葬祭の葬祭にSLがまずいのは分るけど、冠婚は別にSLでもいいんじゃねえの？
特に婚なんてオープンで登場するアホ夫婦もいる分けでよ。

後、M3もなんかね～。
葬祭でカーボンルーフ付いてる車で登場ってちょっと笑うわ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:44:31 ID:GWRp0BXb0

普通の人間はカーボンルーフなんて気にしないよｗ

ってか葬式と結婚式は酒飲むから電車で行くでしょ？
田舎は知らんｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:46:32 ID:Hxow4btt0

>>913
結婚式ならSLは問題ないよね。うちのM3は黒だからカーボンルーフ目立たない
から問題なし。
>>914
帰りは奥さんに運転してもらうから車で行くよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:18:09 ID:nHn08zvb0

>>909
E92M3　M-DCTを買ったが、MTに乗りたくてシビックtypeRも買ったよ。
M3　1台でも問題ないんだけど、無性にMT車に乗りたくなるんだよね。
どっちも街乗りオンリー。
サーキットに行く暇がない。ま、行く気もあまりないけど。
けど1回くらいは・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:36:34 ID:Hxow4btt0

>>916
タイプＲいいね。ＦＦって所がネックだけど楽しいんだろうね。
ミニサーキットで走らせてみたら？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:31:39 ID:aGmsdAUe0

>>911 全く同感。

プラス俺はスタイルだな。
あのスタイルはどんな車よりカッコ良い。

919 ：スバリスト：2010/11/15(月) 00:33:18 ID:yJ0f9zeBO

M3なんぞクソ重いし遅いクソ車WWWW

GRB買えないバカが見栄もはれないのにフルローンで買うバカ車WWWWWW

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:03:37 ID:aGmsdAUe0

皆無難色で逃げているのか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/251232/blog/20396875/

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:15:54 ID:TnuoSNKaO

>>919
ﾛｰﾝなんかでは買わないw

法人一括購入だよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:15:31 ID:7wja+SuGO

俺は法人ローン

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:29:24 ID:RGo3T/8H0

個人経営に近い法人なら一括も考えられるが、
それなりの経営規模の法人なら通常リースなり、償却６年以下でローンだろ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:29:50 ID:0uhVIqvR0

46だけど92に乗せてもらった。全く別の車だった。よくここは92スレだから46は来るな、
という書き込みがあるが、そのとおりだと思った。ただ、そういう人はどっちも所有って
ないとも思う。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:09:53 ID:aIn53HVK0

>>911
そう、オールマイティ過ぎるんだよね
納得して買ったはずなんだけど次は個々に特化した車への欲求がｗ
車選びは尽きないですね・・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:38:19 ID:7wja+SuGO

92海苔だから確かに46なんて全くわからん。

またスタイルから全てにおいて全然違う車だと思うよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:00:17 ID:qNaftYlAO

46は良くも悪くも硬派でやんちゃなキャラクターを残してるけど
92は本当の意味で優等生な車になってるね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:01:57 ID:iJKwZsfY0

>>924
46から92に乗り換えたんだけど、走りという意味ではエンジンのパワー抜かして
46の方がよかったかもしれないね。
46の方が塊感があって意のままに動いたと思う。
92は重量もそうなんだど、やっぱり車体が大きいせいか、何するにもワンテンポ遅れる気が
する。
スタイルも46の方が他3シリと明確に区別されていたかな。
92は他の3シリとの差が少しわかりづらいかな。
92の方が後部座席はゆったりとしているから便利だし、どちらも一長一短だけどね。

>>925
何か安い国産の中古とかイギリス車の中古とか買ってみたら?
スポーツカーとしての楽しさは、値段とか馬力とかではなく、軽くて原始的である程に単純明快に伝わって
くると思うよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:26:12 ID:7wja+SuGO

俺はRからの乗り換えだが
全くの別車だから
特に言うことは無いかな。
92の一番はスタイルだね。前のM3とか320とかの違いじゃなくて
そのものが気に入っている。
ま、言うならば昔の女と今の女だね。
比較はどうでも良い。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:37:02 ID:7wja+SuGO

ただ
スゲー悲しかったのは

ボクスサー初期型中古200万の友達とある普通のお店に言ったらそこの店主のおばちゃんが
ボクスサーに向かって凄い車～
だってよ。

俺のM3はボクスサー6個分の値段なのに見向きもせず…。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:41:13 ID:PLbqRrrG0

そうなんだよな。
初代ボクスターなんて996と同じダサい顔面してんのに、
E92より目立っちゃうんだよな。

E92のほうがかっこいいけど、素人には分らないね。
車知らない奴は分りやすいほうがカッコいいと思うからね。
だからM3よりSLのほうが百倍女に受けがいい、

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:17:53 ID:RGo3T/8H0

>>930,931
それをいいだしたら、Ｍ３も所詮３シリが結論。
でもそんな素人、おばちゃんになんといわれようと、
玄人、エンスー、わかる人にわかればいいという気持ちと、
あとは自己満で納得するしかないでしょう。

素人に、ポルシェというブランドは絶大というか、
最高級スポーツカー=ポルシェ、フェラーリはいかんともしがたい。
気にしない！気にしない！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 19:02:26 ID:7wja+SuGO

ラジャー

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:12:59 ID:RIYE1Phj0

M3にMX-5あれば大抵の車好きは満足できるだろ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:50:35 ID:5Z2Yc2+/0

Ｍ３は俺もかっこいいと思うのだけど、例えばあれが200万円の車だと仮定して
それでもかっこいいと思うかは疑問。
値段とＢＭＷというブランドと世間の高評価の裏づけあってこそのかっこよさでもあるよな。
言わば、大人になって色々と余計な価値観がついてきた上での評価。
もしあれがトヨタかホンダの車で、大衆車並の価格だったらそこまで評価されないように思える。
子供が見てかっこいいと思えるような車こそがかっこいいと言えるのかもね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:08:19 ID:zgA4kBsL0

>>935
確かに良い視点だし間違ってない考え方だと思う。

ただ、M3のような車は上記したような「誰にでも分かる」でない
からこそ良い。と言う選択理由も多いのも事実。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:12:04 ID:kHRXS5Ls0

>>935
そうだね。もちろんそういう価値観もわかるから俺もＭ３が好きだよ。
ＳＬみたいな派手さはないけれど、良く見たら普通の車とは明らかに違う雰囲気を
持ってるという所。
江戸っ子が見えない所でお洒落して、自己満足に浸ってたりするのと同じ感覚（笑）

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:42:52 ID:4wTe5E460

なるほど、江戸っ子好みなんだな
外見ど派手押し出し重視の関西人には理解されそうもない
して欲しくもない

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:43:27 ID:ppA18k3c0

うちの子（小学生）は所有する以前から
M3がカッコ良いと言っていた。
ついでにGTRもカッコ良いと…

他には当然PやFが好きみたいだが。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:45:06 ID:6LSVKpWI0

>>935
子供の感性に訴えるものが真にかっこいいというのか。
俺は国産でもM3に迫るほどにカッコいい車を知っている。
そう思えない、色眼鏡がないと正視できないというのは可哀想だな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:52:14 ID:ppA18k3c0

>>940 その国産とは？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:01:08 ID:HwFGWbk+O

>940
ま、まさかスバル？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:03:19 ID:6LSVKpWI0

現行アテンザ・先代アクセラ後期型だな。
特にリアのスタイルがドイツ車ともまるで違うかっこよさがある。
先代プレマシ―もミニバン系とは思えない、まとまりの良さだった。
あとは現行フーガくらいかなぁ。これはマセラティのパクリとか聞かれるけども。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:05:42 ID:ppA18k3c0

>>943 おいおい釣りか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:07:31 ID:6LSVKpWI0

>>942
スバルは論外だわ。
先代のレガシィだけは品があってスタイルも良かったけど。
って、これ以上言ったら（ry

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:09:43 ID:6LSVKpWI0

>>944
全く認める気はないみたいだな。
まぁブランドで評価するやつには理解できないだろう。
特に昔はマツダ＝ショボイのイメージだったようだし。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:21:21 ID:ppA18k3c0

>>946
いやいや認めないと言うか
俺は全然論外。

別にブランドで評価はしていない。
ブランド好きでもないし
その時スタイルが良いのを買うだけ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:24:22 ID:fTBURlVpO

>>935
私はこれ上手いこと言われてるようで甚だ的外れだと思う。
と言うのも腐ってもフラッグシップモデルの一つであって各パーツやボディのディテール、
作り込みの精巧さから来るそれなりの高い質感、雰囲気は実際に持ってるもので
実物を見たことがあるなら、或いは乗ったことがあれば分かるはずだけれど
とても国産メーカーが200万とかで出せるような車じゃないし
想像すらできないからそもそも仮定として成り立たないよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:25:56 ID:6LSVKpWI0

>>947
それなら何も言う気はないな。
逆に聞くが、貴方がスタイルがいいと思う国産って何？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:28:56 ID:HwFGWbk+O

>948 同意

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:29:20 ID:6LSVKpWI0

>>948
そういや某トヨタグループ会社で勤務している知り合いがこんなこと言ってた。
ウチじゃあのキャラクターラインは不可能。プレスでコストがかかり過ぎる。
レーザー溶接なんてありえない。
とな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:33:08 ID:HwFGWbk+O

俺は

昔の635
F355
R32
当時だがその辺りがかっこ良いと思った。

32以外国産は無いな～

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 02:14:33 ID:B2IILfW90

今日288GTOを観た。知る限り最高にカッコいいクルマだと思う。次点2002ti

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:05:49 ID:HwFGWbk+O

あとはF40とか。

結局ヨーロッパ車だね。
国産は性能が良いがデザインとかは一般大衆的でこれはと言う車が無いな。

NSXだって値段だけでカッコ悪いよね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:18:44 ID:jhfb+1+O0

究極の選択で個人的意見を言えば、ＧＴＲのデザインでかうなら、
Ｚ買った方がましと思う。買うことはないけどね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:41:43 ID:xE0jCiDE0

うん。
Ｒ３５のデザインはチトね。

２シーターみたいなもんだし
いくら速くてもカッコ悪けりゃいらんわ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:33:42 ID:zjkz/Yd60

いくら名器でも

ブスなら要らんわ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:23:18 ID:jhfb+1+O0

入れる気持ち、買う気持ちにさせてくれるのがだいじってことか。
よくわかった。

959 ：スバリスト：2010/11/16(火) 17:29:51 ID:Gd0v4S4aO

買えもしない車バカにしてるニートM3乗りWWWW

さすがゴミM3脳WWWW

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:04:39 ID:qVapQIbBO

スバルねぇ…なんだか可哀相な気持ちになってしまう。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:52:40 ID:OhKv7/6L0

>>943
俺もマツダのデザイン好きだよ。
アクセラ、アテンザも悪くないと思うのだけど、現行デミオが相当良いと思った。
世界COTYを取るのも納得できる車。
昔からマツダは国産の中では随一のデザイン力を持ってるよね。
バブル期のマツダのデザインはかなり良かった。

>>948
別に200万てのは例えで言ってるだけであってね。それが400万でもいいんだ。
実際、素の3尻なんてのは500万代から購入できるわけだよね。
それと大きくデザインが変わらないM3が、もし国産車として発売された時にそこまで良いデザインだと
評価されるかな、と自分の中でも自問自答したわけ。
俺がかっこいいと思ってるのはブランドによるものか、デザインのためなのか
自分でもわからない所があってね。

>>957
その例えは少し的外れな気がする。GT-Rなんてのは速さを追求した車だよね。
だから、例えるなら強さを追求するボクサーみたいなものか。
ボクサーは強ければそれで良いわけで、多少不格好でも問題ない気はする。
そりゃ、カッコいいに越したことないけど。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:56:26 ID:CxzlfVhq0

NSXは出た当時凄いかっこいいと思った
ついでにRX-７(FDっていうんだっけ？)のデザインは神だと思う
あれが20年前の車の、しかも日本車のデザインとは思えない

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:00:28 ID:jhfb+1+O0

>>961
ボクサーのたとえもちょっと違う気が。
元々ボクサーは見てくれは求めてないけど、車はデザインを求めるものでもあるでしょ。

964 ：スバリスト：2010/11/16(火) 20:50:58 ID:Gd0v4S4aO

久しぶりにM3見たけど棺桶が走ってるみたいで大爆笑したよWWWWWW

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:26:05 ID:kHRXS5Ls0

>>964
スバルの車は良い車が多いと思うが、964がそのような言動をすればするほどスバルを
貶めてるのと一緒だよ。

966 ：スバリスト：2010/11/16(火) 22:15:57 ID:Gd0v4S4aO

自慢のクソゴミM3でGRBを指でもくわえて見てろよWWWWW

恥ずかしくて乗れない棺桶M3WWWWW

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:16:42 ID:FBHRkshr0

俺も，学生時代（20年くらい前）に憧れていたRX7だね。
あのスマートな姿はやっぱ神だね。

あとポルシェ（356）のデザインも小学生の頃からの憧れかな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:01:40 ID:AtZ73l6P0

電話～　せめて書き込みは1日1回にしとけよな
惨めだろ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:06:32 ID:ppA18k3c0

>>968 またお前か
人の行動をいちいち細かくチェック…

女のストーカーか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:01:33 ID:YVC8HRv60

>>966
お前、ホンマにかわいそうやな。
朝から晩まで中傷書き込みばかりして、疲れへんか？
Ｍ３に勝てなくて、そんなに辛い思いしたんか？　かわいそーにな。

ま、確かに、お前の書き込み見るほど、スバルが嫌な車に見えてくるけどな。
スバルにとっても、ええ迷惑やな。お前が、スバルを陥れてることに気が付けよ。
子供じゃあるまいし。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:14:33 ID:/v1xaZbW0

そういや１１月号のベスモで・・

972 ：スバリスト：2010/11/17(水) 00:51:07 ID:Bv4g1BTHO

2リッター世界最強のGRBがボットン便所のM3に負ける訳ねぇーだろWWWWW

走る便器はGRBのカタログをヨダレ垂らしながら見てろよWWWWWWW

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:58:27 ID:15iKViDJ0

>>972 インプとか嫌いじゃないが
お前みたいなアホが居ると異様にスバルが嫌になる。

もう辞めとけ。
そこらじゅうで書き込むのは。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:43:16 ID:f4EZkIpp0

>>973
それこそが目的なんだから無視しとけ。
例えばM3海苔が、本当に好きなら他車スレ荒らしに行って
自分の車を晒すわけないだろ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:13:24 ID:yt+K/2CWO

>974 そうだな

ただ、誰かがいつも反応するからな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:43:55 ID:Yt+L2afI0

GRBって何ですかぁ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:47:47 ID:Yt+L2afI0

ついでに昔インプレッサ→B4に乗ったが、スバルのボクサー最高でした。
今はE90M３M－DCT。こいつは、街乗りではカックンカックンして乗りづらい。
さらに出足は遅い。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:36:08 ID:tZNuevnn0

カックンカックンはSMGでしょ。私のDCTはスムーズだよ。減速時は少々のカックンレベルです。

出足はタクシーの出だしより早いレベルかな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:54:01 ID:yt+K/2CWO

>977
何か壊れていない？
俺のはまんまオートマだが。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:22:13 ID:Lg9q0zz00

俺はいまはメインが997C4Sで、セカンドが325iMスポでとても満足しているけど、
もし「車は1台しか持てない」となったら、M3セダンにするな、4人家族だからね
大人4人が乗れて、サーキットでも速い、街乗りでも快適な車って、なかなかないよね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:40:01 ID:Yt+L2afI0

>979
壊れているかな？カックンカックンは大げさかも・・・
でも超低速はオートマに慣れちゃってるので乗りづらいと思った。
今はクリープがある車に乗ると逆に怖い。
出足は踏めないから遅いんだよ。ちょっと踏むとエンジン爆裂で、振り返って
見られてしまうから恥ずかしい。

982 ：スバリスト：2010/11/17(水) 18:03:37 ID:Bv4g1BTHO

ボットン便所臭いM3とミントの香りGRB､どっちが好きですか？

M3くっせーWWW

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:49:22 ID:W6PZoEM90

>>980
997C4S かっこ良いね。
いちを候補にはあったんだが
まず値段が高いのと後部座席に人がのれないと
結局飾りの車になってしまうやめた。でもいつかＰも欲しい。

>>891
うちのは2010年式だが超低速でも問題ないけど。
あとはＭスイッチをオンオフのでも変わってくるよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:03:38 ID:W6PZoEM90

ところで皆さん車両保険入っている？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:08:26 ID:Di7/WrWh0

>>969
出てきた、出てきた！電話発言に敏感なおじさん。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:04:16 ID:yt+K/2CWO

>985
携帯だろうがパソコンだろうが何か問題あるか？

悪いがオカマには興味無い。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:28:47 ID:EK3POplg0

今スバルに乗ってるけど
故障は少なく燃費はいいし高速スタビリティ高いし中速トルク強いけど、
街中でのってるとあらゆるインフォが軽すぎてただの日本車なのが不満。
出世してこの型のＭ3買いたいんですが、スピードレンジが低い街乗りでも、
あぁ、この瞬間がドイツ車だなぁと感じることが出来ますか？重たい操舵感や
ずっしりした感じなど感じられますか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:43:54 ID:3Yj+I7Ri0

>>987
感じないよ。ｗ＞ドイツ車云々
パワステの重さは速度によって変わるからスピードレンジが低い町乗りでは軽い。
諸元見ればわかるとおり重たい車だからずっしりした感じは常時。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:47:43 ID:gE2dh4A80

>>984
当たり前のように入ってる。車両は大事だよ。去年お世話になった。

>>987
以前、46M3に乗ってる時はドアを閉めた時に金庫を閉めたような音にドイツ車
ならではの頑強さを感じたけれども92になってからは日本車に近づいた気がする。
日本車がドイツ車に近づいているのか？ドイツ車が日本車に近づいているのかは
わからないけれども、外車とか国産車とかの色眼鏡を外せば両者が近づいてきて
いると実感するよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:10:17 ID:yt+K/2CWO

低速でもハンドル軽いか？俺は重くドッシリと感じるが。

991 ：スバリスト：2010/11/17(水) 22:46:48 ID:Bv4g1BTHO

M3を必死に洗車してる奴って頭悪いの？WWWWW

便器を必死に磨く姿には全米が泣いたWWWWWW

GRBをバカにする便器乗りはゴミ

こっちは走りのスバル

便器のM3

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:08:14 ID:Di7/WrWh0

>>986電話って書き込むと、尋常じゃない反応が面白くって。自演までして。
それになんでオカマなの？ヲタクの決めゼリフ？
会話できるようになろうね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:07:23 ID:jA1+XasD0

>>987
スバル→E92だけど明らかに高速では
スバルより疲れない。
>>988
Mドラで
Mサーボトロニックをスポーツに
するとしっかりするけど？
>>991
貧弱メガネ率高いインポ。
デブ率高いランブタ。

994 ：スバリスト：2010/11/18(木) 00:10:54 ID:Rvi0GIb/O

クソゲボと一緒にするなよゴミWWWW

あんな馬糞デザインの出来損ないのゴミと一緒にするなWWWW

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:14:39 ID:8hB74PtX0

スバル煽りに反応禁止。スルーしましょう。
ところでみなさんMドライブ付けました付けませんでした？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:17:31 ID:jA1+XasD0

>>994
ブタ9までは全く相手にされなかったインポ。
赤のR205試乗したけれど、その時代遅れの
下品なマフラーは・・・
結局セダンが出て失敗作確定のGRB。
ご愁傷様。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:24:58 ID:jA1+XasD0

>>995
ノーマルで乗るなら
Mドラ付けないと意味ないでしょう。
スポーツ+(レスポンス)
スポーツ(EDC)
MDM(DSC）
スポーツ(サーボトロニック)
全てが出来ないから。

998 ：スバリスト：2010/11/18(木) 00:38:43 ID:Rvi0GIb/O

インポって自分の童貞の自慢でもしてんのかWWWWW

さすがクソ便器M3脳WWWW

くせーWWW

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:40:00 ID:jA1+XasD0

GVBインポセダン　シャアザク
GRBハッチバック旧ザク

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:40:14 ID:qE0ta9RV0

ここ俺が立てたんだけど、
誰か次スレ立てとけよ。

使えねえゴミどもだな。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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