【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか【特番】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:13:49 ID:rn3Jf21f0

中途半端なキャラクター・走り・コンセプト・燃費

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:22:53 ID:MLRFTX7D0

　　　　　　　　　　　.-´　　　　｀｀ヽ　　
　　　　　　　　　／　"　　⌒　　　｀ヽ
　　　　　　　　/　ノ　　　（● ）ノ￣￣｀ヽ、―ニ　
　　　　　　　　/　（●）　__）⌒/　´｀ヽ _　三,:三ー三,:
　　　　　　　　|　::⌒（__ノ/ 　ノヽ--/￣ ,　　　｀　　｀￣￣￣
　　　　　　　。ヽ。　　）(　　}.　　...|　 /! 　　　
　　　　　　　　ヽｏ　（__ン　　}、ー‐し'ゝL _ 　
　　　　　　　　　人　　ー　　　jｒ--‐‐'´}　　　 ;ーー------
　　　　　　　　/　　　　　　　　ヾ---‐'ーｒ‐'"＝＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:26:26 ID:rn3Jf21f0

アルテッツァと同じ末路をたどっている

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:19:45 ID:2RJnPNR40

ちょっと考えてみればわかることなのに
イメージ戦略に弱いのかねアホンダヲタは

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:40:02 ID:49l95dXM0

そろそろ飽きた人が下に出して
格安中古車があふれるね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 12:46:31 ID:BOL9m1OO0

フィットRSより遅いとか、ありえん

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 14:43:55 ID:HQA+D+5BP

ずばり、カッチョ悪いからだと思う。
格好をそれ程重要視しない一般消費者層からして、ミニバンのソレより実用性が
低いと見られてしまう車格であるため、やはりある程度の興味・趣味的見解者層
に向けるしかないが、そこで「格好悪い」と評されてしまっては立つ瀬がなくな
るのは必至。どんな車でアレ、何だかんだ言って結局は車はカッチョ良くなけれ
ばダメだと言うこと。スペックはその後に付いてくる要素であろうが、ましてそ
れもが劣るとなるともはや痛々しい領域となってしまう。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 15:47:35 ID:BOL9m1OO0

フィットハイブリッドが出たら
インサイト諸とも客を奪われる
皮肉よのぅ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:50:59 ID:RCkNPB8f0

3ドア車にしては売れたな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 06:30:20 ID:o37ZF0hI0

実質２シーターな２＋２座席じゃ実用性に乏しいからだろ

本当に2シーターでもいい、って人は逆にこんなスポーツなのか
ただのエコカーなのか、中途半端なキャラクターの車には手を出さない。
どうせ出すならもっと走りにこだわって多少燃費を犠牲にしても
高性能なハイブリッド車にするべきだったのでは？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 22:34:17 ID:fu0MIF5U0

カッチョ悪いからだと思う。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 23:35:29 ID:4DKTFLd50

ハイブリッドを求める層は、実用性を求めるからなあ
それに今の時代悲しいけど、日本のスポーツカーは売れない
売れるのは実用性を犠牲にしてでも、羨望のまなざしで見られたい見栄張りが買う外車だけ
その外車ですらブランド力のあるメーカーのしか日本では売れないしなあ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 01:52:54 ID:fkSEWEWk0

実質2シーターですが、何か？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 01:57:37 ID:R6uscGnr0

発売直後で生産が追いついてなかった分もあるとは言え、
今のところコンスタントに数千台出ている3ドアクーペが
失敗とはいいにくいんじゃないかなぁ…

ってのは言っちゃだめ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 03:14:30 ID:TtAxZvZt0

2/3ドアの登録車で一番売れてるんだから成功じゃね？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 04:27:55 ID:QCqelZRaQ

このスレは伸びない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 07:02:25 ID:q6lRqhMq0

このセグメントの車にしちゃ、大成功だろ．．．
そもそもスポーツカー市場が死亡しとる中で、よく健闘してると思うよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 09:02:22 ID:VvMwS2cw0

スポーティーカーと言っても、走り重視の走り屋は、こんな車買わないし
燃費重視のエコマニアは、こんな燃費の悪い偽ハイブリッドは買わないし
普通に人を乗せたり荷物を積んだりするにも用を為さないから車としての基本機能も無い。
コミューターとして見ても燃費や維持費で軽自動車にも劣る
バカしか買わないから販売ランキングも圏外、大失敗と言うより
最初から糞車認定で、売れるような車では無いというのは解っていたがな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 09:19:58 ID:LgTZ3+Ej0

車高が高過ぎて前から見るとまるで普通のクルマ
それが横から見ると寸足らずの変なクルマ
単純にカッコ悪くてしかも中味は二人乗りのインサイト
デビュー時は御祝儀で褒めてたメディアもそろそろ本音を言い出しそう

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 11:23:01 ID:z3viRmOV0

ハイブリッドとかエコとか言ってる車の中に、もう少しマシなデザインのものがあれば、
かなり売れると思うんだが。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 11:43:32 ID:3L/zo1tf0

このご時世にハイブリッドで3ドアクーペ作って市販してみた。
それだけで賞賛に値する。
いいぞもっとやれ。他メーカーも、もっとやれ。
クーペがラインナップされてない自動車メーカーなんぞ、砕け散れ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 12:48:20 ID:8Q7HkDcu0

コンビニの幕の内弁当みたいな車
好きなおかずを思いつくままに入れればいいってもんじゃない
値段も安い代わりに、味もいまいち
新し物好きが食いついたが、そいつらは飽きるのも人一倍早い
第一、車好きはこんなゲテモノ見向きもしない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 17:20:43 ID:7Tezsp5o0

出た、「車好き」ｗ
これぐらい定義があやふやで手前勝手な言葉って珍しいよな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:11:16 ID:PSf3PRJn0

クルマ好きって言ってもランクル好きやらカプチーノ好きやらいろいろいて、
ランクル好きに限ってもさらに色々いるからなー

あと後席専門のクルマ好きもいるかもしれんな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:55:01 ID:kD4cVTA90

せっかくCR-Xの後継車なのにお尻がゴテゴテしててかっちょわるいから

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:04:11 ID:maE+98ke0

ベーシックグレードはせめて200万円を切っていて欲しかった。
どうしてあと50万円安く売れなかったんだろう？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:43:04 ID:EjWIfGL40

あれじゃね、モーター載せたからじゃね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 01:58:59 ID:iRZah5bK0

アメリカのほうが安く売ってんだろ？
アホンダはもう日本のメーカーじゃねぇよｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 02:00:17 ID:iRZah5bK0

174マソだとよ
なめられたもんだな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 02:18:52 ID:d3I8HZg00

サイバー＋初代インサイト／２×遅い
だからじゃない？

会社で３人オーナー居るけど、痛い人専用車となりつつある

あのエンジン（＋モーター）にMTくっつけてもな～

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 02:41:29 ID:iRZah5bK0

現行シビックもホンダお得意のリサーチ(笑)しまくってセダンタイプのみにしたのに
忘れた頃に高くて遅いタイプRユーロは出すし、そのユーロも台数限定発売のわけが
追加発売するしで、もう勝手にしてくれって感じだな
そのシビックだが、次期シビックはハイブリ一本で行くらしいけど、
シビックという古臭い名前にそこまでこだわる理由は何なのだろうか　
保守的でカローラ嫌いがかろうじて買うジジイ臭いイメージしかないんだが

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 09:22:25 ID:EjWIfGL40

やべぇ、読む気しねぇ。
あれだろ、日本人ボラれてるって話だろ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 12:50:34 ID:aw9TsImX0

アホンダのことだから後出しじゃんけん的に
廉価版の追加、Type-Sの追加しそうだ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 12:50:59 ID:vlYQYvuS0

ださいから

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 14:56:08 ID:PTVX4Fn6P

確かにハイブリ車で一番よく見るのはプリウスで、次にインサイトなんだけど、
やはり色んな部分が揃いも揃って中途半端な結果になったのは痛いかな。でも
ホンダは良くも悪くもタイプRみたいなチョットスポーティでMTの、ソッチ好
みな車種を唯一世に出してるメーカーだからその辺だけは評価してもいいかと。
とは言え結果ヘンテコな結末になる事が少なくないことも確かだけどね。
HSV-010とか市販すればそれなりに売れそうな気がするんだがなぁ。でも何で
JAFは市販されてない車を公認したりするんだろう？後半スレチスマソ。。。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 15:39:11 ID:aw9TsImX0

中途半端だから中途半端な層に受けたんだけどな。一時的に

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:05:25 ID:/rJUINwp0

ヘタに高級感を出そうとするから、若いヤツに毛嫌いされるんだよ。
ちょっとぐらい内装の作りは雑でいいから、1.8Lぐらいの高回転型エンジン乗っけて、15・16インチ位の食いつきのいいタイヤ履かせて、足廻りの剛性にコストかけてくれればいい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:42:33 ID:Q6MH8WY90

何度も言ってるけどEK9を再販しろ
それだけでいい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:13:03 ID:EjWIfGL40

えっと・・・じゃあ俺はBB4で。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:25:17 ID:/rJUINwp0

>>39
オイシイ所ついてくるねw
なかなかアンダー知らずな挙動で楽しい車。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:34:43 ID:SgPkWxD30

一通りの顧客には履けてしまったのか、近所のディーラーから展示車が無くなった。
一時期は展示と試乗車1台づつあったが、最近は試乗車も裏に止まってるし。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:54:51 ID:eOrrrLhs0

スポーツカーじゃないのにスポーツカーのネガな部分だけを
取り込んだ不思議な車

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:55:32 ID:2DtO9zXK0

ＨＯＮＤＡ
オワッタよ

あの車のラインナップみたら
宗一郎も泣くぞ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:09:11 ID:9Wvfdgx/0

次期ビートよろしく

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:11:04 ID:5ObHtLYX0

結局、いつか来た道というか、発売から半年経ったらフェードアウトって路線かいな
まぁ、NSXの台数は越えるだろうけど、S2000の11万台は越えれるかな？
欧州ではパッとしないらしいし、米国次第か。国内はよほど強烈なテコ入れしないと、
3万台ぐらい売って終わりという感じがする（尤も、金のかかる投資はしてないだろうから、
開発資金はそれでも回収できるとは思うが）

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:15:06 ID:9Wvfdgx/0

エコカー減税＆補助金制度が終わるとますます売れなくなるよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:31:33 ID:gA5Vywjr0

>>45
初代インサイトは結構な期間売り続けられてた筈。
販売台数はベントレーといい勝負だったけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:34:23 ID:wTFmESrE0

カッチョ悪いからだと思う。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:36:21 ID:QhezgDIh0

K20A積んでたら伝説になったのに

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:54:56 ID:EjWIfGL40

はいはいZCZC。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:48:24 ID:5cRBiYRw0

ドアが少ないから。
100ｋに到達するのに10秒かかるから
Hマークがダサいから
コンセプトと実車の形が違うじゃないか嘘つき！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:31:30 ID:BO6ly7EY0

何台売れたんだ？

あんまり乗ってるの見ないけど

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 02:18:42 ID:U7MKR05mP

0-100km 10秒って軽自動車以下だろ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 05:12:20 ID:Aa+UOAWWi

軽は100kmも出ないだろ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 06:06:43 ID:iwO3TpT20

>>53
＞0-100km 10秒

おそっ！

おそっ！

おそっ！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 08:03:36 ID:U7MKR05mP

軽より遅いクーペなんて久々だな
ダサイノスとか以来だろ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 15:52:23 ID:gMXPwkdj0

>>54
軽トラ120km/h出るぞ
なめんなよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 18:04:24 ID:eLT/kHa40

カリーナEDもなかなかのドンガメだった

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:12:23 ID:OHUSfANp0

ＣＲ－Ｚ＝ゴミ
ゴミにお金を出して買う奴＝バカ　でおけ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:26:09 ID:NfGoYDoa0

カッチョ悪いからだと思う。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:11:10 ID:8anEVV9u0

うんこが入っているから

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:19:33 ID:xgHxEq/K0

旧インサイト乗ってるから否定はしないが、こりゃ俺は買わなくていいなとは思った。
座った瞬間に分かった。
前が見えない…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:27:35 ID:rTBUjNa60

いやぁ、確かに昔のインテと同じような視点の高さだったなぁ。
・・・あれ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:36:57 ID:xgHxEq/K0

昔乗ってたDC2とはずいぶん違ってたけどなぁ。
今乗っている旧インサイトも、乗り始めはずいぶんとダッシュボード高いなとは思ったけど、
それを上回るのがCR-Z。
俺座高低い方なのか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:43:05 ID:rTBUjNa60

そーかなぁ、俺はDC1だったけどさ、試乗したら懐かしく感じたけどなぁ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:23:52 ID:vqcPlb/i0

俺のドラポジで撮ってみた。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY-c7TAQw.jpg

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:36:36 ID:TJhHpBFyP

マルチ乙

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 13:03:10 ID:cYXw/jHM0

知り合いがこれ買ったんだけど飽きて3カ月で売ったよ
トゥディにちぎられて頭来たんだとさ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 13:56:01 ID:Rv0oV2ytP

>>58　JTCCでは速かったけど。ただしアレはエクシヴか。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 14:19:46 ID:Av7LkMDzP

トゥデイってNAだろ
さすがにないだろｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 18:09:37 ID:+6QJaRt70

常識人なら素イフト買うよね？そうだよね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 20:00:01 ID:tOINZfbE0

同じ金使うなら中古のＣＲ－Ｘ買ってリストアする
インサイトが売れなくなったと同じようにすぐ売れなくなる

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:08:32 ID:EnniuCLF0

俺の125馬力しかない1.6MTよりだいぶ遅いんだな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:39:32 ID:VB/U4I1z0

発売前に2L並みの発進性能って見た気がするけど
アレはガセだったのか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:15:00 ID:Xyi9Hca30

2Lと言っても色々。
ステップワゴンよりは速いんじゃね？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:22:39 ID:Xyi9Hca30

このクルマってVGターボ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:29:08 ID:FVCkU5f90

やっぱりCR-Zって駄作だったの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 02:07:37 ID:HnNYtfps0

ビートをハイブリッドオープンにして出してくれないか？
FFでいいから　コペンより20マソぐらい高い値段で
デザインは外注で

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 08:55:00 ID:irCNkHdN0

いや、ビートは絶対MRで出して欲しい。
ボンネットの高いビートなんて見たくないし、あの背中から響くサウンドあってこその「ビート」
FFでビートを出したら、それこそ故宗一郎氏への冒涜だ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 13:47:04 ID:4XoUH7Cr0

散々冒涜して今や立派な劣化トヨタになったじゃないか
今更ホンダイズムもホンダドリームもあったもんじゃない
ホンダは80年代後半で終わっている

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 15:12:17 ID:+naotfPW0

バブルおっさんは昔に想い馳せてそのまま逃避してろよｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 19:30:13 ID:4XoUH7Cr0

売れる車=善
こればっかり追い求めていたらトヨタ2号になった。それだけのこと

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 20:51:09 ID:+naotfPW0

金持ってる老害は黙って投資のつもりで金落とせよｗ
シビックRもインテRも買う買う詐欺の産物で終わったろｗ
そりゃCR-Zもこんなんになっちまうわｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:08:38 ID:irCNkHdN0

ってかさ、イマドキ車に興味持ってんのってオッサンばっかりだろ？ｗ

イマドキの20代は車なんて不要か家電感覚で興味持っちゃいない。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:26:47 ID:+naotfPW0

イマドキの20代がココにいるぞｗ
今の現行車ラインナップ見てみろよ、冷蔵庫ばっかじゃねぇかｗ
そりゃ興味薄れるわ、しかも金が無いんだよｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:44:45 ID:zAS4Ie8m0

今時の20代のなかのかなり特殊な方なのですね。

俺が23の頃はなあ、当時700万の・・・とか言おうと思ったがくだらなすぎるんでヤメタ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:59:20 ID:+naotfPW0

CR-ZもフェアレディZも高くて買えないんだよｗ
金持ってるなら買ってくれよｗ
おっさんらが貯め込んで使わない所為で超不景気のままじゃねぇかｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:02:05 ID:irCNkHdN0

ま、とにかくイマドキの20代は任意保険の金額聞いただけで車乗るの諦めちゃうわなｗ

高すぎるんだよな。年間十何万も掛かるんだろ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:08:04 ID:+naotfPW0

ソニー損保でネット見積もりしたら年間19万ｗｗｗ
車両つけてないのにｗ
等級上がれば安くなるって聞いても、どんだけ耐えなきゃいけないんだよｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:15:11 ID:irCNkHdN0

>>89
そんなに掛かるのか？
そりゃフツーの20代リーマンなら馬鹿くさくて車買えんわ
40代の俺が20代の頃、任意保険が6万でもキツかったもんな
あ、吉牛の並が400円の頃な

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:23:57 ID:+naotfPW0

>>90
何か等級上がらないとそんな金額にはならないみたいだぞｗ
あと26歳越えれば安くなるとか何とか・・・？
もう。。。寝る。。。

92 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/08/06(金) 00:12:26 ID:nkUhmXx6P

>>89
ソニー損保より外資系のネット契約オンリーで絞って見れば？
ＣＲ－Ｚは標準でＡＢＳ・エアバッグ・ＡＶＳ・イモビ等で
割引率は下手な中古車よりは高いよ。

知らぬ間に歳とったせいか等級上がって車両入れても安いのな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 03:06:56 ID:SIuqFB3k0

貧乏糞ガキID:+naotfPW0うざい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 08:20:52 ID:uqsAmgTu0

貧乏糞ガキID:+naotfPW0うざいとか精神年齢低いレスうっちゃうと笑われるだけだぞｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 11:34:56 ID:7hQi4ydJ0

>>94
粘着消えろ
スレ汚し

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 18:22:21 ID:ChGzaiGK0

2012年痛車の代名詞としてCR-Zの中古車が人気に…

97 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/08/07(土) 00:28:17 ID:2ILJywgUP

オタク系男子に思いっきりガン見された

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:38:07 ID:iJ8fDh4X0

cr-z海苔のエンスト率は異常に高い

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:41:17 ID:YXt+Z/If0

なんでCR-Zが失敗なの？
どっちかって言うとIMA自体が大失敗だろｗ
どうせ全部ダメだよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:43:05 ID:/0Lzcwuf0

貧乏人が乗る車がＣＲ－Ｚだぜ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:03:00 ID:iJ8fDh4X0

ンダ海苔自体ビンボー人orヨタ嫌いorヲタor変りものでは？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:18:51 ID:IKXubxrm0

二人乗りのインサイトを高値で買うとか普通に考えて狂気の沙汰だろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 18:01:11 ID:ALcI+BTJ0

ちょっと乗ったがつまんねークルマ
中途半端すぎる

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 18:14:55 ID:1g+CxlRh0

日本人はゆとり教育で脳みそ溶けちゃったからな。
だからミニバンやら軽自動車を好む。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:28:50 ID:rYmje+sE0

嫌いなら覗かなきゃいいのにねぇ。このスレ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:57:55 ID:tjg+OaCC0

名車ではないね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:05:09 ID:cBrVGHfs0

>>79
＞響くサウンド

あの軽トラ音がそんなにお気に入りなのか･･･

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 13:52:54 ID:OLslUS580

ミドが好きならアクティ乗ってろ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:06:36 ID:CKkM1u4h0

>>107
ほうほうｗいかにも耳と頭の悪そうな発言だｗ

>>108
ミドと言ったら先ずアクティを連想しちゃうんですか？ｗどこの田舎モンですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:24:35 ID:oD11OO1a0

>>109

> ほうほうｗいかにも耳と頭の悪そうな発言だｗ
ミッドシップで排気量・エンジン・メーカー同じなのにビートだけは違うとでも？
ちなみにまったく同じ車のマフラー交換だけでも排気音だけは変わるんだよｗ

> ミドと言ったら先ずアクティを連想しちゃうんですか？ｗどこの田舎モンですか？
ホンダでアクティ以外に有るのか？まさかＮＳＸなんて次元の違う車を連想したのではｗ

耳も頭も悪いのは勿論だけど、車オンチの池沼と言うのは確定だなｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:42:27 ID:5PiJPvIr0

>>109

ま　た　お　前　か

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:19:13 ID:CKkM1u4h0

>>107＝>>108＝>>110？
いちいちID変えて必死なんですか？ｗ

＞ちなみにまったく同じ車のマフラー交換だけでも排気音だけは変わるんだよｗ
↑
ここまで言ってて気づかない？無知？
ビートとアクティの排気システムが同じだとでも？ｗ大バカですね～ｗｗｗ
ついで言うと吸気システムも違うんですけどｗｱﾎ

それでもお前さんはビートとアクティは同じ音にしか聴こえないんだｗ
もう音について語るの止めたら？恥ずかしいからｗｗｗ

普通はNSXでしょｗおバカさん
お前みたいな田舎モンくらいだろｗミドでアクティを連想するのはよｗ
せめてバモスを連想しろよなｗ百姓

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:46:33 ID:oD11OO1a0

>>112
予想通りＮＳＸとビートを同レベルで考えてる脳みそに蛆の沸いてる馬鹿でしたねｗ

これ以上必死にスレチの軽のビートに粘着しているかわいそうな馬鹿を煽っても
しょうがないので、ほっといた方が良さそうです。
皆さん ID:CKkM1u4h0は、そっとしておきましょうｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:56:58 ID:CKkM1u4h0

>>113
おや？言い返せなくて悔し紛れの捨て台詞ですか？ｗ

過去のレスから穿り返して叩いてみたものの無知のためアッサリ逆襲されすごすご逃げるんですね？ｗ

そもそも俺の過去レスに反応した事自体がスレチなんだよｗバカタレがｗｗｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:32:59 ID:JmriSMn00

盛り上がってまいりました
もっとやれ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 06:07:55 ID:ZSVLPHYm0

>>104
CR-Zを買うのもゆとりだろ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 06:51:27 ID:c5QmvokbO

携帯規制解除

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 11:13:55 ID:8QUXqO010

500万円ぽっちの貯金じゃ買えないらしいｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 16:03:36 ID:kOJcWJQ70

常識人ならリセールも高いフィットHV買うわ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 16:12:55 ID:Jd5+F6vO0

CR-Xの再来をイメージして見に行くと、ぼってりとした外観で萎える。
ハイブリッドスポーツに期待して乗ってみると、電動アシストがものの数分で無くなってただの重い1.5L車になるのを知って萎える。
もう少し気合いを入れて作らないと旧来のホンダヲタにすら相手にされなくなるよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 17:01:30 ID:kOJcWJQ70

旧来ンダヲタはマツダとスズキに流れてもういないという事実

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:35:07 ID:dqUkm9zV0

バボフェット

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:19:58 ID:CcbTtkrb0

バラスポに乗ってますが、CR-Zとミートすると勝ったなって気になります。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:10:19 ID:kOJcWJQ70

よろこびの声　続々

CR-Zに乗って彼女ができました。【さいたま市在住　54才　無職】

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:33:14 ID:EUu75v+o0

>>124
エロ本の広告にある魔法のネックレスとか指輪みたいな感じだなｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:35:54 ID:kICKruOH0

こんな糞グルマをマンセーしてるンダヲタを見てるとほんとホンダって終ったなと思うよ
今のホンダじゃこんなクルマしか作れないと認めてるってことでしょう
間違いなく歴史に残る駄作車

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:53:44 ID:6k81PaIZ0

>>119
常識人ならハイブリッドは買わない

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 22:34:07 ID:CXA8EaUg0

正直CR-Z相当見た目カッコイイと思うんだ。

でも、いくらカッコだけつけても
所詮中途半端なエセエコカーなんだよね。
本気のスポーツカーでもなく本気のエコカーでもない。

それに何だよ、あの赤い光・・・・
行くぜ！ポチッ！ピカー---------って・・
いつの時代の感覚なんだ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 22:56:38 ID:4c9jgHt00

CR-ZにC32をミドに積んでるのを出してくれたら、
600万以下なら絶対買う。
エアコン無くても買う。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 22:59:38 ID:ajhxR3XD0

>>121
俺まさにその例だわ
今のンダオタって昔のホンダファンと違うよな
cr-zやインサイト、オデッセイなんかに乗っててホンダの車はスポーツカー
とか言ってるやつをよくみかけるけどすげえ違和感ある

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 23:14:09 ID:+MFVIZQE0

せっかくハイブリッドスポーツなんて冒険したのに、それで怖じ気づいたのかなんだかヌルイ顔とフォルム。
おもちゃっぽいけど、インサイトの方がまだ煮詰められてる感じがする。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/08/09(月) 23:49:11 ID:ccIMgXtu0

素人的な質問で申し訳ないけど、
発売時のクルマ雑誌の賞賛の嵐は、結局は広告主に配慮した
記事だったという事？
クルマ雑誌って、広告収入以外にも、新車紹介記事などを書くと
メーカーからお金をもらえるの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 23:54:36 ID:E8D8+sGGO

普通にカッコ悪い

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:03:01 ID:CUuE8dnT0

昨日ドア開けてバックしてるやつがいたよ
後ろ見えないのかなあ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:08:29 ID:+NTvUwAB0

国産で他に3ドアハッチバックってある?

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:25:16 ID:UUZ08Ivl0

>>132
ご祝儀記事と提灯記事だろうな
気持ち悪いぐらいどの記事もヨイショしまくりだった
批判的なことを書いていたのは、マガXぐらいだった
さすが、プリウスを火をつけて燃やすだけのことはある

137 ：スイフトスポーツ：2010/08/10(火) 00:27:30 ID:ZmJArg6U0

>>135
軽とか。
もっとも軽だってドア4枚無いのはバンくらいなもの。
使い勝手の悪いけど、ドア代ケチったバン。

138 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/08/10(火) 00:44:03 ID:cbgpTRD6P

>>135
シビックタイプＲユーロ 2010台限定
買うか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 01:13:36 ID:lsZzNiTc0

本音の評価っていうのはデビューして半年か１年しないと出てこないよ
デビューしたてでそのｌクルマが注目されている時にはボロカスなことは言わない
クルマで飯食ってる連中だから業界盛り上げないと自分達も干上がるからね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 02:28:26 ID:+NTvUwAB0

>>138
国産とは言えないのでは？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 04:52:02 ID:MIZooqb60

3ドア。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 07:31:58 ID:ZmJArg6U0

そう言えば何で日本じゃさっぱり売れないって分かってる3ドアで出したんだろ・・・
クーペスタイルでFRなら・・・・海外でも売れなかったか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:29:01 ID:6y+cQlLw0

スプラッシュ、マーチ、ハイエース、シビックユーロ
輸入国産メーカー車増えたな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:32:32 ID:+07qKMQa0

>>142
そんな事は無い、リサーチが現実に沿ってないだけ。
今のデミオに海外の3ドア出せば軽量な小型スポーツとしてCR-Zより高機動な走りする。

上が車をただの道具としか見て無い証拠だ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 17:56:37 ID:vxLqHJeK0

リサーチほど胡散臭くて信用ならないものないからね
実態と即していない

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:39:29 ID:JJ3ghclG0

副社長が敗北宣言したインサイトのクーペ版にすぎないから
その上日本では50万もぼったくっているから

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 19:28:34 ID:lsZzNiTc0

ハイブリッドシステムが１０年前の初代プリウス以下のレベル
こんなクルマを売る方も売る方だが買う方も買う方だ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 19:33:28 ID:vxLqHJeK0

ホンダってヘンなところ頑固だから
FFに固執したり、逆回転、IMA等など

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 19:46:51 ID:1tks7otT0

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。CR-Zは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。CR-Z、しかも乗ってまだ3ヶ月の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「CR-Zいいっすねえ」などといわれる。
俺のはノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インサイトとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「CR-Zいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はCR-Zとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

CR-Zと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。CR-Zに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。インプやランエボ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。CR-ZやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のインサイトに乗ってる奴らだよ。
インサイトってだけでCR-Zと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。CR-Zを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、CR-Zは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:11:11 ID:BbQzSQZc0

cr-zのタイプR的モデルは今後出る可能性ある？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:41:59 ID:huG55O6/0

んなモノ出ても買う奴居ないな。
シビックTypeR買えば?

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:54:26 ID:1G0euzJq0

>>149
お前の勘違いが、あまりにも酷すぎるので言わせてもらう。
「CR-Zいいっすねえ」　＝　「こいつＣＲ－Ｚなんて糞車に乗ってるぜバカじゃん」の意

相手の社交辞令を真に受けるなんて救いようが無いな
つーか孤高の意味も解らない様ではな・・・・
孤高とは、要らない・必要とされない・眼中に無いとは違うんだけどな

燃費の悪い偽物ハイブリッドカー
ノンターボ軽より遅い偽物スポーツカー
実質２シーターの偽物４人乗り
荷物も乗らない
ドライブ程度しか利用価値が無いのに車両価格が２５０万
↑
これがＣＲ－Ｚの現実

まともな思考回路を持ってる常識人は買わないな。
この不景気のご時世に捨てるほど金を持ってる奴なら遊び車で買うかもしれないが
まっそういう人種は、ステータスを気にするから尚の事こんな糞車買わないな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:00:33 ID:+NTvUwAB0

コピペにマジレスですか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:33:24 ID:DoVDW9y30

普通にカッコ悪い

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:15:05 ID:Ve/w5wAj0

>>152
いちばんやってはいけないことをしてしまったな、坊や

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 04:33:50 ID:Kkv6L56p0

頭悪いってのは悪じゃないから仕方ないなw

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 07:56:28 ID:F/MKSaXc0

あまりにも見事なのでAA登録してしまった

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 08:42:04 ID:CrlLvCKy0

スポーティカーのつもりでいるのに
遅すぎるのが最大の欠点。
なのに、燃費が良いわけではない。
結果、アメリカで安売りとなった。
日本のユーザは高値で掴まされました。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 08:43:52 ID:vyWE7wzz0

>>149
僕は車を運転していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のCR-Zオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。

CR-Zを購入してから3ヶ月。
納車されたときのあの喜びがいまだに続いている。
「HONDA　CR-Z」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
HONDAスポーツカーオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。

しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「CR-Zが何をしてくれるかを問うてはならない。君がCR-Zに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは最高のCR-Zオーナーである僕を鍛えるための天の采配なのでしょう。
HONDAの伝統を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
CR-Zを手にすることにより、僕たちは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきHONDA　CR-Z。

知名度は全国的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい安全性。余計な説明は一切いらない。
合コンでは「HONDA　CR-Zです」の一言で羨望の眼差しが。
ドライブのたびに繰返される歩行者や周りのドライバーからの熱いまなざし。
そしてあらゆるシチュエーションで味わうの1.5Ｌ i-VTEC+モーターアシストパワーの威力。
CR-Zオーナーになって本当によかった。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 11:17:09 ID:FXM81TFCO

最大の欠点は格好悪いからだろ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 11:59:06 ID:mVWxp9iE0

かっこいいとは思うけどね
遅いし荷物積めないではちょっとね
S2000やNSXと同じような覚悟を持って乗るには至らない

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:16:41 ID:kCca9Icj0

>>160
かっこはまだいい、最悪なのは性能。これが悪すぎる。
プリウスにも追いつけない性能は犯罪だろ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 16:05:58 ID:eZbryQYh0

おれはかっこが有り得ない、昔のCR-Xの方がまだ普遍的でマシだ。（もちろん今これに乗れるって意味じゃないw）
初期受注1万台を6月にようやく消化してその後３ヶ月分の受注を今消化中って、何も知らないと３千台コンスタントに売れているように見えて怖いw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 16:44:10 ID:OIAswsHI0

かっこも悪いし性能も悪い
でももっと悪いのは流行のエコ（しかもインチキハイブリッド）と昔売ったクルマの威光を借りたイメージ戦略ということ
こんな志の低いクルマはない
ホンダは中国メーカー以下の糞に成り下がった

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 18:06:31 ID:G6BMH18B0

best car立ち読みしたけど
否定的な記事が出始めてきたな
パワー不足だとよ
わかりきってることだが

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 00:54:10 ID:/pvIli+v0

最も後席に乗りたくない車オブザイヤー受賞

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 06:55:02 ID:Nyp3RS12O

遅いのは分かるけどあまりに遅すぎるw
軽からの乗り換えならギリギリ満足出来るレベル

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 08:03:30 ID:IGDPXobv0

やっと雑誌のマンセー期間が終わったのか

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 08:18:37 ID:Z2SYlxhH0

別スレでロドスタからの乗り換えを相談したら
無理無理って普通に否定された
車重の軽いし新時代スポーツとか言われてるとイメージで同系統進化系かと思ってしまうな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 09:54:12 ID:w/4qLITk0

まーＦＴ８６が出る頃には
1.6のタイプＲでも出すんじゃね？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 11:39:31 ID:U/1YVdSw0

ロードスターと比較するなんて有り得ないだろ
全く真逆のクルマだもん
どこへ行っても変人扱いされるよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 17:54:06 ID:Pcd+z9oU0

CR-Zになんか乗れるかよ、カッコわりぃ
なんにでも飛びつく変人だと思われるわ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 18:03:49 ID:Fi5FQwun0

みんな、おもろいの～w
暇なんやの～w

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 21:56:20 ID:cN2jOkn40

>>173
違う、まともなだけだ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 22:21:00 ID:Fi5FQwun0

まともな奴がこんなとこで粘着するかよw

176 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/08/12(木) 23:45:37 ID:k172EhPCP

>>169
俺はＥＧ６シビックからの乗り換えだけど
ＭＡＸでのパワーはＥＧ６よりそんなに劣ってないから満足。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 01:22:00 ID:Y97fdyyp0

それはないwwwwwwwwwwwww

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 07:02:12 ID:pni2qzyHO

ならFITRSはもっと速いなw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 07:13:05 ID:gf9yobfK0

CR-Z funを読めばここにある不毛な内容は大体わかりますよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 14:19:01 ID:VQOI9EUL0

インテグラＳやセリカより高いのに
足回り等全てにおいてショボイ
ＦＩＴベース商法はカローラ逆にしてＭＲにするより酷いと思うわ

181 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/08/13(金) 22:15:01 ID:jO8DFG93P

>>177
ごめんトルクだった。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:21:04 ID:640/ceNj0

CR-Z not fun

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:21:12 ID:A8QF5HXC0

>>175
お前はクズなだけ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:22:30 ID:6I6wgY2z0

1500ccで税金が安く、一応4シーターだから2シーターに比べて
いざという時も安心できる（ような気持ちにさせる）。
そんな小市民のツボを突いた、良いコンセプトの車だと思うけどなぁ。
ハイパワーの車オタク仕様にしてたら、ここまで売れなかっただろうね。
色んな意味で、時代を反映した車だと思う。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:24:01 ID:640/ceNj0

いろんな意味で中途半端

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 09:58:06 ID:8o9RuvAs0

結局話題性が独り歩きしただけだったな。
なにもかもがダメダメ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:40:44 ID:MTFvpnk20

今日一日関東地方の１桁国道に乗ってたけど
CR-Z全然見なかった
ホントに売れてんのか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:49:19 ID:pr41TrsTO

おまえらでマーケティング調査して車作ったらまったく売れないだろうな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:57:11 ID:pr41TrsTO

あとどうでもいいがCR-Z以上にアメリカで日本より安い車なんていっぱいあるんだよ。

マツダ、日産、スバル、ポルショなどなど…なんてもっとひどいもんだぞ?アメリカのホームページの価格みてみ。

日本のディーラーにどんだけ金はいってんだよって思うわ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:59:10 ID:97lr19g40

いま値引きってどのくらいなわけ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 01:01:28 ID:5DNl14ho0

地方だけどうちの会社の駐車場、一気に増えたよ。。。軽除いたおよそ300台中
少なくとも10台は確認した。スポーツクーペとしちゃ立派なもんだ
初期受注でそこそこ売れたのは、まあ間違いないだろうね

>>184
特別ホンダに思い入れはないんだけど
S2000やシビックTypeRの時のようなひたむきな思いや真面目さが感じられないのがなんともね。
本気で顧客に面白さや経済性を提供するために出した車とはどうしても思えないんだよ。
まずハイブリッドありきで後は適当に後付した、っていう思惑が見え見え。
従来通りの上まで良く回るエンジンに
低速トルクはモーターでアシスト、みたいなコンセプトなら良かったんじゃないのかな？
誰もホンダにハイパワーは求めてないと思う（軽快さは求めても…）
無理な注文であることは分かってるけど、
そんくらいしないとホンダの復権ってない気がするんだ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 02:38:49 ID:MTFvpnk20

ホンダの復権っていったい何よ？
ホンダ自身が好きでF1やめたり、スポーツモデル続々廃止してミニバンメーカになったのにさ
かつて走るラブホと言われたS-MXの２番煎じフリードスパイクが好調なようだね
車中泊ブームって誰がブーム作ってんだか…　もっといえば誰に向けてホンダは車作ってるんだか

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 09:47:28 ID:idF2b4e00

顧客に媚を売るようなトヨタ化されたのが今のホンダ車だしな。
母親はホンダに乗りたいと言っているが、俺は「止めとけ、今のホンダに乗りたい車は1台もないぞ」
と止めさせているけどな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 14:38:36 ID:dcEr+SBI0

いまだに1台も見ない。　インサイトはチョッと見るが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 15:03:50 ID:8CL8RInaO

栃木に実家帰りしたけど、CR-Zとインサイトは大量に見た。

東京に戻ったらプリウスのオンパ。
ホンダ車どこ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 21:53:53 ID:MTFvpnk20

栃木はホンダの工場、ホンダ技術研究所があるからあたりまえ
NSXだって場所によっては1日に20台ぐらいとすれ違う

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:00:13 ID:Daq0wBf20

バイクもビックスクーターにシフトし
今現在、悲惨な状況になっている

車もあと10年もしないうちに
バイクのようになる

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:42:47 ID:hs+i68CsO

バイクは、メーカーが、調子にのってバカな価格設定をしたんだから自業自得。
リッターカーより高いバイクって、何の冗談かと思う。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 01:42:28 ID:z9/h9l/R0

バイクはコケたら死ぬからコワイコワイだよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:17:39 ID:X/AJGgvt0

ホンダは価格高騰したバイクを10年前の価格に戻すと宣言したぞ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:20:33 ID:yy612/kGO

10年前の価格も、似たようなもん。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 11:05:46 ID:2k/JO6OU0

車とバイクだけ作ってればいいのに
飛行機・アシモ・汎用機なんてイラネ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 11:11:55 ID:tEwgi63x0

もうホンダ車には期待してない。
ただ航空機産業は大戦以来の悲願だからね、そこは頑張って欲しいと思う
買えないけどｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:24:54 ID:zaqe0OIZ0

今日も１台もすれ違わなかった

205 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/08/16(月) 20:48:16 ID:+x+67RX7O BE:984715564-PLT(47259) 株主優待

ホンダに期待してた香具師がいるの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 22:46:52 ID:kubMOJQ50

今世紀最強の神車CR-Zの悪口を言ってる奴って
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281216472/

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 02:08:37 ID:qOqCpY8s0

ホンダが終わったのっていつからだろう
オデッセイが出たころからおかしくなった気がする

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:28:41 ID:n14MyVy4O

なんでインサイトより安く出せなかったんだ？

ゴミじゃんこの車

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 12:50:11 ID:vfsS6GGa0

街中で見かけないのが最大の謎

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:43:38 ID:DFpb+Csf0

そうか？結構見かけるようになったけど
見かけないのは外に出ないか、相当な田舎なんだろうな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:15:11 ID:vfsS6GGa0

>>210
断定して決めつけるのが
常弱とゆとりの弊害なんだね
おーこわっ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 19:00:31 ID:JhmcrZb70

エンジンをB16Aにして、IMAのモーターをトルク15kgくらいのものに変える。
通常は205PS　18kgくらいだが、オーバーテイクボタンを押すと5秒だけ
225ps　28kgになる。
エコ　ノーマル　スポーツの3モードを、スポーツ　エクストリーム　エクスプロージョン
に変更する。

実燃費で最高12kmくらいになっちゃうだろうが、それだけ走れば上等。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:06:07 ID:AofmY6Z90

そそ。まさにそういう車を求めていた・・・けど絶対に開発Ｇｏでなかっただろうな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:39:42 ID:akeovzKi0

街中で見かけない原因は車高が高過ぎるのも原因
前から見たらスポーツカーには全く見えず一般車の中に埋没してしまう
サイドから見て初めてCR-Zであることに気づいた
でもカッコ悪いねこの車特にリアホイール周り

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:55:56 ID:CL5tRWyD0

自分の好きな車に乗ればいいんでないの？
ま、目的が批判だったら仕方ないねww

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:25:52 ID:tnwa7Ob6O

早くもMC待ち。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:41:24 ID:GVNXPeRFO

>>198
お前、バイクのこと何も知らないだろ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:43:34 ID:YZFhiTl10

霊柩車っぽいフォルムが気にっています

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:44:29 ID:oKrimZIK0

顔がバモスホビオ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:44:41 ID:nwIlIOd40

>>207
オデッセイがなかったら今頃会社ごと無くなってたけどね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:30:32 ID:kjtzGzVw0

オレの住んでる田舎の県では
20台も売れてないと

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:33:54 ID:kjtzGzVw0

1.3ターボにハイブリッドだったら面白かったのにな
流石にこの低加速じゃ買う気になれん
ミニバンに煽れてる遅さじゃな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:34:44 ID:LRD5+DWV0

現行オデッセイも全然見ない
ホンダは売れた次のモデルはとんと売れない(FITのぞく)

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:17:28 ID:7ZsjE+lmO

オデッセイは価格が少し高めだから売れないの。
その代わりフリードが売れてるだろ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:28:55 ID:zDbKCrMy0

オデッセイは名前で損してる希ガス

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:43:50 ID:LRD5+DWV0

>>224
それはうーーそーー
オデよりずっと高いエルグランド、ヴェルファイヤーはすごく売れてるし
エルグランドも受注絶好調
オデッセイが売れないのは２代目で失敗したのにもかかわらず、おなじ轍を踏んだから

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:44:55 ID:qHEsY7j60

ＭＣ後のオデッセイはダサイ
初期のが良い

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 02:08:23 ID:LRD5+DWV0

オデッセイスレになっちまった
すまそ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 02:50:25 ID:MS+slQ2yO

>>226
それは間違い
背が低い車、走行性能の高い車を求むられていないだけ
豪華で室内が広くて、押し出しのある顔の車が求められてる

俺は二代目も現行も、すごく進化したモデルだと思ってる

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 03:10:29 ID:mN1vGV9/0

２ドアのみの車種構成でよく売れているなと思うＣＲ－Ｚ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 04:19:27 ID:IVmD6CS10

ＣＲＺにターボないだろう
ターボ車は寿命が著しく短いし燃費がひどい
電動のスーパーチャージャーがあってる
発進加速と１６０Ｋｍまでの加速だけ考えれば十分

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 06:23:18 ID:kjtzGzVw0

>>231
うわー古いね、考えが
最近の欧州車のダウンサイジングターボ知らネーのかよ
大体電動ターボやスーチャは直接動力にした方が効率良いって事で採用されないの知らんの？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 10:14:35 ID:Kvd3L0SC0

かっこいいだろCR-Z。
これがもしハイブリットじゃない普通の1800ccとかだったら
即買うぜ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 10:40:53 ID:iC1OIOvL0

>>231
いいかげん知識を更新した方が良いぞ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 11:22:19 ID:aZTBJkeAO

>>217
博識な君ならば、販売数低迷に一石を投じれるかもよ。
売れる売れないの原因は、何だと思っているの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 11:57:36 ID:6sAJF+hD0

オデッセイが失敗したのは3代目で今は4代目だろ？
ホンダは売れたクルマをFMCするときコンセプトをキープすると続けて売れるが、
コンセプトを変えると売れないクルマになってしまうのが伝統。

CR-Zはハイパワーグレードを設定してコンセプトチェンジすべし。
ハイブリッドでエコ。じゃなくて、IMAでドーピングって勢いで来いよ。
とりあえずMAX200PSは欲しいな。K20でもいいけど、B16Aのほうがウケるかな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 16:29:13 ID:7ZsjE+lmO

200psって…
エコが売りのなんちゃってスポーツカーに何をぬかす

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 16:58:33 ID:zDbKCrMy0

＞IMAでドーピング

いいなこのキャッチフレーズｗ
チューンUPと言わないところに愛を感じる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:17:31 ID:RcHkHSlK0

お前らは馬鹿にするだろうが、あのインパネは嫌いじゃない

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:58:47 ID:w/wYl6hIO

クーペでは久々の大ヒット作なのに「大失敗」って、2ドアクーペで何台売れと言うんだ?
もっとも主戦場の欧米での販売結果も見なければならんが、国内では間違い無く話題になってるし
ヒットしてると思うが?

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:07:47 ID:HdGzKvn70

格好はいいんだよ、格好は。個人的な趣味で言わせて貰うと
18インチ、ローダウン、フルエアロで絶対に化ける。
いまだノーマルしかみたことないけどね・・・
あのスポーツ然としたエクステリアだけで十分価値があると思う。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:10:29 ID:HdGzKvn70

まず新時代のエコなハイブリッドスポーツを前面に世間に認知させて、
余裕が出来た頃にスパルタンな（場合によっちゃハイブリッド捨ててもいい）モデルを限定で投入、
とかだと願ったりだけどね。まあ夢かな・・・
トータルでは凄く気になる車だし、ぶっちゃけ欲しいです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:17:25 ID:k7fvllen0

FIT RSがマイチェンで６速になるらしいけど
CR-Zと同じミッションが乗るのか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:54:21 ID:CWPtSCj30

あれで３００万円とか絶対にあり得ないわ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:59:14 ID:g6a9oaZC0

CR-Z買うなら後50万円出して
レクサスCT買う。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:04:28 ID:/GehY8GZ0

今日ジュークにぶち抜かれましたが、何か？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:27:48 ID:9SSDfFKa0

ところで開発責任者の友部了夫氏は当然このクルマ買って乗ってるんだよな？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:14:17 ID:aP0dH12JO

しょせん燃費第一のつまんねー車になったなw
まだ発売前の値段(約250万)が分かった時点ではDC5インテグラのタイプS160PS(約210万)にモーター付けたくらいって思ったのに出たのはインサイトクーペ
エンジンは手抜き(VTCや可変吸気機構無し)だしカム切り替えなどもしない。エンジンに付いてる特徴と言えば低負荷時1バルブ休止だけ
足まわりはトーションビーム(比較的安いコンパクトカーに採用)
パワーウエイトレシオは9台ベースのフィットRSにも劣る(笑)そのくせ値段は250万しかしアメリカではインサイト日本円で180万 CR-Zは174万で逆転ww

あと何か追加しとく?

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:25:56 ID:SYlScLud0

>>248
とりあえず句読点追加しとけや

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:51:24 ID:omcykzwQ0

IMAが重過ぎるフライホイールで、出足やキビキビ感が皆無なのは…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 02:47:01 ID:Ht+pmW1+0

まあ最低１６０馬力くらいのエンジンじゃなきゃだめだわな

252 ：A助様＠お兄やん ◆GHn2f199Hs ：2010/08/19(木) 06:17:39 ID:Q6fzyaBjP

フリードが売れてる現実を見るとCR-Zを手抜き車にしたのは経営的に正解。
補助金の煽りで一気に売っただけで今では売上急降下だし、
元々数は売れない車なので大きく利幅を取ったホンダは上手くやったと思うよ。
それはインサイトにも言えることだね。
フィットハイブリッドは原価の安いオプションをしっかりつけることで販売価格を引き上げている。
ホンダは商売上手になったと思うし、国際企業である以上そうせざるを得ないわけで、
未だにホンダのスポーツイメージにとらわれている人たちは搾取されているだけではないかと。

信者であるが故にカモにされている人たちを見ると気の毒ではあるが、
当人は楽しそうだなんだからそっとしておいてあげるべきなのでしょう。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 07:56:05 ID:AAjbNFjDO

ハイブリッドをやめれば買ってもいい。
モーターの干渉は、内燃機関の楽しみを台なしにする。
インテＲのエンジンを積むとか出来ないのかな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 14:23:27 ID:/VVHMZ7B0

自称エンジン屋(笑)がモーター積むこと自体、やっちまっただろうが

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:59:17 ID:SvIIaLFr0

CR-Zに飛びつかなくて良かった。
最初出た時はこれこそ大ヒット作か？と思ったものだが。
はやりある程度時間が経って評価が固まってから買うもんだね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:09:18 ID:ka+DHUwW0

ハイブリッドＭＴはないだろ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:20:59 ID:egXL/BoZO

>>255
燃費がいい車は欲しいけどそれだけの車は欲しくないもんね
CR-Zの中身は高出力化をはかるシステムを全て捨て去って、燃費にしがみついてる情けないエンジン。だからFitRSにも劣る走行性能
L型、K型、R型の大衆車向けのエンジンは高出力化を実現しつつ低燃費化を目指していたのに、CR-Zのエンジンは低燃費化しかしていない手抜きエンジン。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:36:12 ID:11cc92cH0

ビートのほうが速いとかないよな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:08:00 ID:f99eIFJfO

>>247
買ったって
赤のCVT
MT欲しかったけどAT限定の娘に押し切られたってさ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:11:06 ID:d1aLFbtB0

また早いとかどうとかw
そんなの求めて買ってないだろ、オーナーは。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:06:02 ID:Ht+pmW1+0

速くなきゃ２ドア２シーターが意味無いじゃん

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:11:28 ID:Z4bQ5Bnw0

糞つまらないインチキハイブリッドなんていらない
ストリーム用の２リッター載せてシンプルなアナログメーターとＭＴ
それで２００万で売れ

263 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/08/20(金) 00:33:33 ID:w1eK3RznP

>>261
欧米仕様か？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:51:34 ID:tSjs2MZW0

ストリーム()笑

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 14:11:37 ID:7tjfS9HSO

スポーツでもなくエコでもない車。
まさに今のホンダを見事に表現した車だな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 14:28:08 ID:A25Re4og0

せめて、テンロクのDOHCくらいは載せてほしかったな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 14:29:27 ID:tSjs2MZW0

CR-髄

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 14:34:07 ID:rmZ9G+ze0

これから自動車業界も厳しくなっていくのに
これがHONDAっていう車がない

20年後にはHONDA
は無いと思う

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 14:37:27 ID:tSjs2MZW0

＞これがHONDAっていう車がない

だから車無関心層に売れるんだろ、カス
頭わりぃな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 15:09:08 ID:mgWe/iCoO

トヨタが良い例だ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 15:14:59 ID:rmZ9G+ze0

>>269
無関心層に売れるってことはどのメーカーも平均的に売れる
つまり売れないってことだろ

平均っていう概念知らないのか
もっと算数を勉強しろよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 15:54:26 ID:tSjs2MZW0

>>271
まったく的外れだなぁ。ただ最後の2行が言いたいだけだろ？ｗ
平均的な車が売れるんだったらリサーチしねぇよ、馬鹿
フィットだけ量産してればいいんだから
平均以下の知能だから算数できないのかな？しょうがねぇなぁ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 17:14:02 ID:Hp5pJBuN0

そうして車が道具なだけの魅力が皆無になっていくんだな…
メーカーはアホだよ、未来を自分で潰してるんだから。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:24:25 ID:Tj1DH8ZfO

>>268
フィット
レジェンド
アコード
シビック

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:19:14 ID:Q3KYvxmdO

フィットは売れてるだけあって隙のない装備、走行性能。2台所有できるならFitは1台欲しい

レジェンドは乗ったことないから分からんが一度SH-AWD味わってみたい

アコードはクラスアップしただけあってボディデカいね。高速走行時の安定感が抜群だった。乗り心地は少々固め

シビックはスポーティーにクラスアップしたね。タイプRに注目がいってノーマルが目立たなくなったけど
ハンドリングはとてもクイック。｢あれ?スポーツカーだっけ?｣って思う瞬間が運転してみると分かるはず。ちなみにこのクラスまでがリアサスダブルウィッシュボーン

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 02:44:06 ID:hFYSkcE/0

ホンダの副社長自ら　「値段と性能ともにプリウスがインサイトより上」などと
敗北宣言しちゃうメーカーだもの、オーナーや販売店はやってられないだろうよ
間もなく登場するフィットハイブリッドだって安泰じゃない
後から出てくるヴィッツHVのほうが燃費はリッター10km以上良いみたいだし
またまたインサイト敗北の二の舞になる
さて　どうする、ホンダ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 04:45:09 ID:ReSXNrEC0

エクステリアとインテリアにギャップがあり過ぎだからインサイトは。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 04:46:54 ID:ReSXNrEC0

内装の悪さは最近のホンダ大衆車全車にいえることだけどさ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:46:47 ID:OJH//7xD0

3ドアな所は100点あげましょう。　性能はMCまで赤点とします。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:56:48 ID:daKIenW20

3ドアなんて不便なだけ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:43:50 ID:kUA+PUri0

遠目からみるとタクシーに見える

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 13:28:14 ID:daKIenW20

近くで見ると”蚊やり豚”にみえる
オプションでフロントグリルから蚊取り線香の煙が噴出されればCR-Z買います

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 14:35:56 ID:C/cFol+t0

audi涙目

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 14:58:34 ID:729u+Sbs0

最近やたらと走ってるの見るけど・・売れてないの？
デザインは、後ろはカッコイイね、前から見るとドルジみたいだけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:39:40 ID:5EXDYP9a0

>>280
迷惑なのはお前だ。　2～3ドアの車しか乗らんのだ。
ドアに欲情でもしてんのか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:44:49 ID:daKIenW20

変なのに粘着されて迷惑です

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 19:57:44 ID:5EXDYP9a0

>>286
お前が車をダメにしてるんだろうがボケ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:43:15 ID:2mpR6oy10

>>287
BEET厨に続く基地外登場
3ドア厨

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 05:42:05 ID:cDKtbdbEO

>>275
レジェンドはホンダの４輪の中で一番若い車だよ

SH-AWDは凄く自然で、多分プロのレーサーが乗ってもほとんど全くわからないはず
内装もすごくカッコよくて、カレラGTみたい
足回りも乗り心地はいいのにスポーツ性を犠牲にしてなくて、上質
それなのに…
ホンダ、アキュラの最上級セダンなのにそれに相応しくない見た目
一言で言えば少し大きいDセグメントみたいに見える
後席もよく言えばドライバーズカーの後席
悪く言えば外寸や車の位置に見合わない狭い後席

そしてエンジンもよくできたエンジンなんだけど、凄く普通
レジェンドの高い走行性能には不釣り合いで、V6ならターボがほしいし、できればV8で450馬力ぐらいないと正直釣り合わないはず

凄くよくできた車なんだけど、凄くチグハグな車
でもこんな失敗もホンダらしいって思えてしまう、若さを感じる車

KB1ね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 15:08:20 ID:1YZbE9070

>>288
車を道具に貶めたクズ登場。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 15:54:33 ID:kVFaS6aY0

オーナーのハゲ率が高い

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 16:30:12 ID:nLM07tLT0

エアロパーツを纏ったCR-Zが後ろから来て、おっ！と思ったけど、
横に着いて見てみたらホイールがドノーマルだった。

あんなデカい羽根とエアロ装備していても、足元が貧相だとかっこ悪い。
人に例えると、上は良い服着てるのに下を見ると靴が便所サンダルみたいな感じ。

ホンダ車乗ってる人って、エアロだけ立派なのに足元がノーマルな場合が多いね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:23:20 ID:KXhz2ee70

そういえば,近所のCR-Z海苔もハゲだわ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:25:50 ID:Iz64GNEc0

CR-Zの無限仕様とかインサイトの無限仕様とか・・・アホかと

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:08:01 ID:wg0+p4Hy0

>>282
奇遇ですね
私も買います

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:16:54 ID:agxH+4za0

日本自動車史上に残る駄作車だなｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:33:05 ID:KXhz2ee70

ミクソで宣伝すること自体嫌悪感で一杯

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:10:31 ID:KXhz2ee70

大失敗@CR-Z

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:22:23 ID:H5GiMmRK0

CR-Zの無限仕様がエンジン変わってて、
200ps + モーター50psのトータル250馬力！とかならなあ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 00:32:40 ID:ybyHqMCH0

燃費はどのくらいになるの？

301 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/08/23(月) 01:27:44 ID:obJqD4wPP

>>292
俺のことか？ｗ
よっぽどの車好きじゃなきゃ純正ホイールも社外ホイールもわからんよ。
もう少し経ってから無限のホイール履こうと思ってる。

>>300
今回は21.1ｋｍ/ℓでした。
使用状況は街乗り２：郊外８ “混雑”はあるが“渋滞”はほとんど無しで
　片道22ｋｍの通勤とその寄り道のみに使用。エアコンは暑い時だけＯＮにしてこまめに切ってる。
※アイドリングは全くしないでランプが消えるまでは
　　アクセルをほとんど踏まずに走行

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 16:56:46 ID:tSiUFZsR0

>>301
今のクソ暑さをリアルで体感してたらこまめに消すって嘘はつかん。
CR-Z乗りはクズである証だな。そこまでしていい燃費って妄想を語るんだからな。

303 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/08/24(火) 01:33:28 ID:woVYO4/xP

>>302
煽ってまで俺を釣りたいのか？ｗ
いくらマスゴミが報道してるからって全国各地が耐えられないくらいの暑さだと思うなよｗｗ
まぁお前みたいな根性無しだったら常時ＯＮにするのも頷けるがｗ

ただ単に送風にするだけでも５分～１０分は我慢できるだろ？
少しは頭使えよ。

生涯燃費(納車後から今日までの燃費）は今のところ20.3km/ℓ
希望であればメーターうｐしますが（ｒｙ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 12:15:36 ID:r4nM5dSQ0

あの格好で遅いのは罪。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 14:36:42 ID:z0aO6d530

スペック見れば遅いのなんて想像つくだろ
fit以下

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 17:09:28 ID:GGm8NmbU0

こんなに暑いのにエアコン切るかよ…夜中でも蒸して不快なのに。
これって普通車のエアコンだよな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:34:37 ID:ACihBOiP0

2030年、秋名峠

CR-Zだとォ！？
ふざけんなァ
ふりきれない　悪い夢でも見てんのかァ

（中略）

オレのプライドズタズタだぜ
峠仕様の最新のTypeRで20年前のボロCR-Zに負けた・・ァ

あのCR-Z何者だ・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:33:14 ID:ilN+NWYa0

とりあえずガワだけ１００万で売ってくれよ
適当なエンジンぶっこんで走るからさ・・・

しかし動力性能はともかく、エクステリアじゃ大したケチついてないね。
これってかなり凄いことだと思うんだけど。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 00:50:28 ID:ZIIh6pqp0

CR-Zの、ゴキブリみたいでスリッパみたいなエクステリア、大っきらいなんだけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 00:59:00 ID:rT5ie8IH0

おまけに3ドアだしな

311 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/08/25(水) 01:11:14 ID:Z59Lav5sP

>>306
つ【内気循環】

まさか外気導入のままエアコンつける派じゃないよな？
私の言った意味が理解できますか？

>>309
ＣＲ－Ｘ世代乙
　お前だけだよ黒やダークピューターなんてそんなに売れてないのに
昔言われてた「ゴキブリ」のフレーズを思い出して言うヤツなんて。
ゴキブリは黒々してもっと“シュッ”っとしてるだろｗ
じゃあどんなんだったら好きなんよ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 03:48:20 ID:WYe7mVbr0

ボンネットとバンパーの間の線が残念。
あそこはコンセプトカーみたいにしてほしかった。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 08:58:22 ID:Z7j4PPET0

>>236
ドーピングｗｗｗ
CMはベン・ジョンソンだな。ヤバいけど速い。ヤバいほど速い。つー感じで。
CMソングはボン・ジョビとかにして、80年代推しの方が売れるかも。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 09:42:54 ID:9a7tFlPL0

エンジンヘッドがきついならOHVの2.5l直4でも積めば良い。

高回転まで回らないだろうがそれでも今よりは速い。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 11:38:32 ID:vmdgy/h/0

ハイブリッドシステムが１０年前の初代プリウス以下のレベル
こんなクルマを売る方も売る方だが買う方も買う方だ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 11:41:00 ID:NeOd1VmS0

>>315
おとっつあん、それは言わない約束だよ・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 11:50:35 ID:pny49nQB0

>>311
エアコン（今の）の仕組み調べてから書き込め。クズ車にはクズしか寄らないって見本だな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 11:54:23 ID:B/BKLen00

現時点でのインサイト、CR-Zに搭載のものではまだまだだがIMAというシステム自体は悪くないと思う。

トヨタ方式の方がより電気自動車に近いが、それが絶対的な価値とも言えない。
エンジンのフライホイールがモータロータだから、ミッションの自由度が高く
旧来の車の良さを残しやすいわけだしトヨタ式の方が技術的に高度なのは
議論の余地が無くても、個人的にはモータだけで自走できるから何？とも思う。

いっそハイブリットを名乗らず堂々とモータアシスト付きガソリン自動車と名乗った方が良いかも。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 12:01:35 ID:i3UsBfRd0

モーター外して４ドアにしたら売れんじゃね？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 13:35:30 ID:4cVIWe2n0

>>308
そりゃ見た目だけで買った奴いるくらいだもん。
オーナースレに書いてあった。　ま、バイク乗りなら車に関してはそんなもんか。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 14:04:52 ID:NeOd1VmS0

>>319
それ、なんてベントレーコンチネンタルGT？？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 17:09:48 ID:PkIaqgND0

そんないいもんじゃない
ベントレーより便器のほうが近い

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 21:48:45 ID:/4nlcfsw0

かっこ悪い
遅い
狭い
価格が割高
10年遅れてるメカ

馬鹿じゃないの？ｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:03:38 ID:1lnfwiCV0

ＨＫＳのチューニングメニューがちょっと気になる
ポン付けタービンで３００馬力だっけか
”遅い”イメージ確立したこの車で煽りまくるのは快感だろうなあ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:43:19 ID:N2pJZkL60

>>324
幾ら掛かると思ってるんだ…

326 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/08/26(木) 00:24:18 ID:BzceGM1SP

>>312
俺もそこが残念だった。
ヘッドライトの切れ目とボンネットの角と同じラインが気に入らなかった。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 01:29:19 ID:jBsOKQjq0

実にくだらねぇ理由だ
買えない奴に限ってあれこれ理由付けするのは定説

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 01:43:45 ID:8D6h/ZUV0

>>324
ﾎﾟﾝ付け仕様は２００ＰＳ。
エンジン内部までやるほうが３００ＰＳ。

ﾎﾟﾝ付け仕様なら100万で釣り来るレベルだろ。工賃込みで。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 02:55:02 ID:jBsOKQjq0

ドーピングしてまで乗る車じゃねぇよ
素直にSTI乗るわ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 09:05:44 ID:X9DaQZoU0

そこまで補機でフロントヘビーにしてなんかメリットあるの？
ただでさえ非力なのにコーナーリングバランス崩してどーすんの？

このヤワな車体で300馬力を活かせるのかよｗｗｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 09:41:16 ID:HsrfMmw+0

モータが過給機の代りなんだから、そっちのチューニングするとこが出てきたら面白いのにな。
下のトルクはモータの領分だから、エンジン側はメカチューンで高回転仕様に振って
積み厚up、巻き線巻きなおし、モータコア冷却、インバータチューニングetc・・・

結局バッテリーの容量が足りなさそうだけど（笑）

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 09:52:24 ID:t59hQ3fd0

増設バッテリー　だけでも面白い気がする。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 10:58:05 ID:ZHod2lYr0

サスが持つの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 10:59:33 ID:aH/F7lQ50

>>332
ＭＣで次期シビハイと同じリチウムイオン積んで終わり。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 13:40:33 ID:swc8Avem0

どんだけドンガメ好きなんだよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:42:28 ID:5rwb8IsM0

素イフトにも煽られる

337 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/08/27(金) 00:14:45 ID:ywNn0xA3P

>>327
俺に言ってるのか？

オーナーなんだけどｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 00:47:24 ID:+s+/06Fm0

オーナー()笑
恥ずかしくないのかねｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 00:51:17 ID:YYyxNs410

フィットハイブリッドにＲＳ設定されるみたいだけど。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 01:00:14 ID:+s+/06Fm0

出たガセ情報

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 01:11:41 ID:v2zVQxd20

またトヨタ社員の立てた他メーカー攻撃の『なぜ・・・』スレか。
いい加減にしろクソトヨタ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 01:18:39 ID:fyoQopKn0

↑キチガイ発狂ｗ

343 ：↑：2010/08/27(金) 01:21:50 ID:KFFF+PDp0

最近どこの板でもこのｱﾎみたいに
自分の名前に矢印付けるのが流行っとるようだのうｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 01:52:39 ID:YginhIEo0

↑アホ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 01:59:22 ID:eF3ggkgY0

まあアホの乗り物だしな

インチキハイブリッドｗ

346 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/08/27(金) 02:33:06 ID:ywNn0xA3P

>>338
じゃあお前さんの乗ってる車は何？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 11:49:40 ID:Ttql39xu0

すぐ飽きられるスタイル

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:27:56 ID:TC6XfqcG0

フィットRSにますます置いていかれる

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:59:45 ID:QqznpSJW0

歴史的には
トヨタならセラ、日産のＮＸクーペとか、ユーの素の
ロドスタＲＸ－７以外の消えてったクーペ類とかの位置付けかもね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 01:54:26 ID:Fb9vYkHf0

動力性能の低さはピカイチ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 03:18:06 ID:X5EB+JSC0

商品力（性能・デザイン・所有満足感などなど）に対して値段が高い
だから失敗した
それだけのこと

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 07:00:10 ID:LiOXkwPv0

ベストカーで新型マーチとIMAがケチョンケチョンにされていてウケた

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:17:02 ID:xdBoTiJ80

車マニア（シルビア後継、5ナンバースカイライン発売を望む層とでも言うか）には受けてないけど
仮に同じ値段で動力性能が高かったら更に売れてなかったんじゃないか？
シビックTypeRや他、残存の国産スポーツクーペの亜種としてしか見られなかったろうし、
低馬力は逆にエコ演出に作用しているような気がする。
長く育てていくモデルにはなりえないけど、インパクト狙った商品としては
一応成功と言っていいんじゃないかね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:30:58 ID:xdBoTiJ80

エボやインプやＣＲ－Ｚみたいな中途半端な価格帯で○○より速いだのなんだのってのは、
もう話だけで十分というか正直おなか一杯なんだよね。
もしこの値段で235馬力だの300馬力だの出してたら
必ず「馬力なんていらんからもっと値段下げろ」って意見が噴出するはず。
それを逆に日常使用に不満が出ないギリギリまで落として高価格設定してきた。
客にしてみりゃもう削れる要素がないから、
不思議と高いと感じずに受け入れてしまうんだよね。
ひたすら真面目に作って国内じゃ殆ど売れてないキザシなんかと比べりゃ、
ある程度の台数出したんだから商売ウマいといわざるを得ない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:40:11 ID:k6cmEycd0

商売うまくても内容が伴わ…ry

356 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/08/29(日) 02:43:35 ID:V3XI/JxeP

>>354
トヨタにゃマネできないコンセプトで売りに出したからうまいと言えばうまいかもね。
プリウスで６ＭＴ出していれば考えたかも知れんが。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:50:43 ID:icyDJeS20

プリウスに６速とか馬鹿すぎる発想がすごい

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 13:01:05 ID:nAlBxhVR0

Wikiより

また、最高出力はアメリカのAT-PZEV（Advanced Technology - Partial Credit Zero Emission Vehicle：ゼロ排出ガス車として部分換算される先進技術搭載車）に対応するために114馬力に抑えられている。

(´･ω･｀)このせいで遅いの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 13:18:10 ID:icyDJeS20

>>356
お前向きのクルマ見つけてきてやったぞ
ttp://wiredvision.jp/news/200808/2008082921.html

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 16:41:09 ID:YD5j6eZX0

MT猿は車に乗ってマスかくのが好きだなｗｗｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 18:15:57 ID:SkVXGzjA0

いいじゃないかプリウスより速いんだから。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 18:22:12 ID:xymGVLW+0

>>353- 354
何ちゃっかりそれらの車と比べちゃってんの？
せいぜいスイヌポレベルだわ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 18:52:43 ID:YD5j6eZX0

>>361
CR-Zってプリウスとタメ張ることを想定してたの？？？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 18:54:37 ID:LSgb/+y90

最初から相手にしてないよ。
結果的にプリウスより多少速くなっただけ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 19:51:50 ID:+ia7UJ980

プリウスは速さなど１mmも求めてないんだが…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:05:30 ID:ppr2zmma0

全高とボンネットをもう50mm下げられれば、商品力は向上するかもしれない。

初期には、ボンネット低くして火薬ポップアップを仕込むという案もあったらしいんだが、
コストの問題でお蔵入りしたそうな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:15:23 ID:unJRvPid0

http://www.honda.co.jp/ecogp/
http://minkara.carview.co.jp/userid/519683/blog/17962829/

10kmの下り坂で最高燃費を申告し悦に浸る馬鹿ども

CR-Zオーナーの休日は
ガソリンぶちまいて好燃費が出せそうなポイントを探し→ガソリンぶちまいて坂を登り→無駄に滑走して悦に浸って終了

「好燃費を出しているように見せかける技術」

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:19:22 ID:pUfHpHed0

>>367
発売間もない頃、ジジイがオーナースレで真っ先にそれやって自慢してたわｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:32:36 ID:l5JGoA6W0

CVT試乗してみたけど、ぶっちゃけ、デミオやマーチ（先代）の1500ccとほとんど変わらんかった
モーターアシストがあるとはいえ、重量が1160kgもあるんじゃ、980kgの1500ccには勝てんわ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:35:56 ID:ppr2zmma0

>>369
だから、誉めるインプレでも
「志が立派だ」とか、「乗り味はスポーツ」とか、そういう感じだよね。

速い車がほしい人は、似たような価格（270万円）のシビックRでも買ってくれということなんだろう。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:44:15 ID:pUfHpHed0

そもそもこの車で勝って何が嬉しいのか？
俺は洗車してる時が一番楽しい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:28:13 ID:tKR8ihoR0

かっこ悪い
遅い
狭い
価格が割高

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:45:50 ID:pUfHpHed0

カッコよさとは個人の主観によるものだ

お前の足よりかは速いだろう

これより狭い乗り物はいくらでもある

そして、4つ目。
言いにくい事だが、お前のような貧乏人には割高に思えるだろう。
すまん。4つ目の回答だけはお前の満足する回答に至らなかった事を謝罪する。
だが、これが現実だ。悪く思うな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:11:20 ID:0VjZwmWQ0

>>372
割高なのは当たり前だ。
3ドア2+2って時点でこのご時勢じゃ数売れる訳ない。
ホンダも売れないのを見越して1台あたりの利益を高く持ってきてるということ。

逆にハイブリッドでスポーツ（風味）とか、MT設定があるとか
他の車にはない魅力があるから本当に欲しい奴は多少高くても買う。

同パターンの車は日本車だとRX-8があるな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:48:37 ID:TCW4cQIN0

どこが同パターンなんだよ

376 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/08/30(月) 00:51:20 ID:AZtpsoTsP

>>372
ネガキャン乙
お前さんの乗ってる車は？
ＣＲ－Ｚよりカッコいいんだよな？
日産車だったら腹抱えて笑うぞ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 02:22:31 ID:MFfIQAeX0

実際街走ってる殆どの標準タイヤ、リップなし、ノーマルサスのＣＲ－Ｚは
お世辞にも格好いいとは思えんわ。
Ｚ、ＲＸ－８なんかはその辺バランス取れてると思う。まあ、ＣＲＺも弄り方次第では
悪くないと思うけど・・・極端に後付エアロに頼るのってどうかと思うし
それならどうしてノーマルフェンダーでそうしないの？って思う次第で。
それにここでＣＲ－Ｚを擁護してる奴の殆どは
ノーマルの姿を格好いいって言ってるんでしょ。
違ったらｺﾞﾒﾝﾈ
たぶん永遠にこの違和感は理解できないと思う。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 10:25:25 ID:eubKniic0

深海２００ｍで新種の生物発見される

http://blog.goo.ne.jp/heiun/e/a9e191fbbafee58f3ff37440dff88935

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:59:26 ID:mLsqmptm0

無限パーツのかっこ悪さは異常
それとＣＲ－Ｚの組み合わせは目も当てられない
中国車どころかインド車以下だわｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:12:01 ID:P5zHTtOK0

インド車に失礼
ジャグワだっていまやインド資本

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 15:08:31 ID:5r0iHUE10

プリウスより早いって…信者は夢見てないで現実を見ろ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:29:36 ID:9mM26CtT0

プリウス信者の馬鹿さはマジパネェｗ
筑波でプリウスがどんなタイムか知らないらしい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:23:33 ID:5r0iHUE10

>>382
サーキット…プッ。もう夏休みは終わるぞ、早く宿題やれよカス。
バッテリーが1周持つかよバカが。それでもCR-Zみたいな詐欺車よりはマシだがな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:59:30 ID:N+aZZd9o0

>>382
筑波のラップタイムとかカートップ()笑の読み杉
夏休みにGT4やりすぎたんじゃないの？
免許持ってる？坊主

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 04:59:25 ID:xTbuviPK0

オバハンは旦那のパンツでも洗っとけよｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 19:43:39 ID:ACAIJJEQ0

CR-Zを買う事が失敗だ。　見た目もプリウスの方がマシ。
これで2ドア（3も可）だったら言う事なしなんだがなあ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:54:28 ID:nyDADM1M0

3ドア厨降臨

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:58:03 ID:ACAIJJEQ0

>>387
お前は何でここにいるんだ？インサイトでも買ってろよクズが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:14:38 ID:nyDADM1M0

CR-Zを買う事が失敗だ。　見た目もプリウスの方がマシ。
これで2ドア（3も可）だったら言う事なしなんだがなあ。

だってよwwwwwwwwwwwwwwwwwww生ゴミ野郎

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:35:55 ID:6QkEfqco0

CR-Z = ゴミ

391 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/02(木) 01:02:18 ID:XDWQfILVP

プリウスはフィット並みに売れた路傍の石

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 01:09:36 ID:77I7Ktjc0

わかったわかった

ＣＲ－Ｚ　５ドアだせばいいんでしょ？　　納得？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 01:31:30 ID:lrRYAcpL0

プリウスはババアの買い物車

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 01:52:49 ID:KloCyRL/0

プリウス、インサイトの不細工なデザインは
明らかに狙ってるだろ。不細工なのに売れてる理由は
一目で分かる”ハイブリッド”の記号が売れてるだけ。
もし時期型があるとしたら至って普通のデザインになるんじゃね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 12:58:32 ID:3+lUBR3e0

>>394
自分の顔見てから言えよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 13:00:09 ID:n7MtMBVq0

>>386
CR-Zのドアの数知らないの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 13:47:51 ID:lHYS7glo0

１６９５だっけ　これだっったら欲しかった
道幅狭いから
微々たるモンだが気になるんだよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 13:53:11 ID:gvPjrHhc0

>>397
何言ってるの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:19:18 ID:sCp+YBab0

またカートップでバカな記事書いてるな…何が高回転型エンジンにモーターアシストしてるだよ。

お前等、いい加減にしろ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:15:13 ID:mSawTwqn0

カートップの記事を鵜呑みにするお前が悪い

401 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/03(金) 00:53:47 ID:5ALfYM3bP

カートップとか未だに見ているのが恥ずかしい。

ネットのほうが酸いも甘いも載せてるだろ？
一部偏った書き込みは無視すれば。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 02:27:54 ID:mSawTwqn0

カートップとかベストカーとか東スポはエンターテインメントだろ
楽しんでナンボ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 12:09:22 ID:FhnyXMSI0

CR-Zが仮にフェアレディZより速くてプリウスより燃費が良い車だったとしても
今の2倍も売れないと思う。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 13:40:58 ID:JvxvQrM80

当たり前。
今の仕様で丁度いい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 18:39:44 ID:B2cMytbB0

フィットより遅くて丁度良いわけないだろ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:47:43 ID:gFY/lb+o0

>>356
トヨタはかつてオートマだけどマニュアル式のハイブリッド
出してたよ（マイルドハイブリッド）。

パクるもなにも、ホンダご自慢の技術はトヨタにとっては枯れた技術なの。
なぜホンダのハイブリッドが売れないのか？ユーザーだって馬鹿じゃない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:53:11 ID:FTifgnvY0

ホンダのメカはプリウスより電動アシスト自転車の方が近い

408 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/04(土) 00:26:27 ID:L3i1mB+bP

>>406
「６ＭＴ」を無視してる？
今のトヨタは当たり障りの無いことしかやらないし
冒険するなんてほとんど無いから興味ないんだよ。

ＦＴ－８６を本当に出したら見直すがなぁ。

過去のぱっと出のクラウンの技術述べてもねぇ。所詮オートマでしょ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:12:33 ID:5OyO9RFd0

>>405
他車との比較なんてなんの意味も無い。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 03:12:28 ID:zlRxR2+/0

>>409
比較して何が悪い

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 04:09:22 ID:kljU/AMR0

>>408
「６ＭＴ」なんて欧州仕様のレクサスISにもあるし、
iQでも出るでしょ。そんなの技術的にたいしたことなさすぎる。
そんな部分しか自慢できない車こそ、興味ないな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 07:30:35 ID:7oiUz0OT0

>>410
お前の頭

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 07:31:38 ID:7oiUz0OT0

>>411
ISはハイブリッドの設定無いぞ。アホｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 08:02:06 ID:adWGl7O50

ハイブリッド下ろした方が燃費も走りもよくなったりして

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 08:11:08 ID:ObFnmc090

それは言っちゃいかん。。。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 08:32:04 ID:uYD2hdun0

>>414
IQの1.3MT+アイドルストップが23.5km/Lだから1.5MT+アイドルストップの
CR-Zかあれば20km/Lくらいなら走りそうだ。

価格も今より抑えられるだろうし、車重が1トン近辺だとすると走りも・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 09:31:08 ID:LWB8Oel10

>>405
そろそろチューンドの話はやめた方がいいと思うよ
馬鹿に見えるから

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 11:08:04 ID:4RU5jiyi0

>>412
こいつ知障

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 11:47:59 ID:ObFnmc090

受注生産でもカタログ掲載だけでもいいから
200馬力クラスをラインナップしておくべきだったかもね
そうすれば余計なケチも付くことが無かった
実際に好評だったEG、EKシビックも一番売れたのは
1.5L（だっけ？）だったんだし
日産ならティアナやスカイラインも3.5Lなんて殆ど飾りで
売れ線は2.5Lで、車体とのバランス取れてるのはその排気量なんだから

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 15:00:10 ID:+RSk7AMp0

>>418
お前は避妊に失敗して出来たいらない子だろ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 20:02:54 ID:yff2ePIW0

3ドアがそもそも失敗のもと

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 20:43:13 ID:C/ecSBWq0

リアワイパーが失敗のもと

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 20:47:09 ID:BzzRjSOm0

>>413
マイルドハイブリッドのMTに特別な技術は必要ないでしょ。
そんなのしか売りがないというところにホンダの限界を感じる。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 21:39:18 ID:YHq58m0p0

>>423
日本車はハイブリッド以外のアイドルストップに消極的すぎる。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:38:35 ID:gDk3cCYk0

おお、アンチスレが機能している。素晴らしい。

大失敗かぁ。少なくとも資本主義経済が解ってないことだけは
確かだなl。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:45:00 ID:fU9j/bjl0

褒めてんだか、貶してんだか

427 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/05(日) 01:22:29 ID:LeF7KdrHP

>>411
何故欧州仕様まで引っ張ってくるｗ

ぶっちゃけレクサスＩＳは昔欲しかったけど
俺みたいなワープアには高嶺の花。
ＴＯＹＯＴＡマンセーのお前さんが安く売ってくれるんであれば考えなくも無いがなぁ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 03:12:20 ID:MlNhl6ZJ0

IS250とかならクラウンより安いのに高嶺の花だなんてｗ

429 ：元サイバー海苔：2010/09/05(日) 04:43:44 ID:EfxeRxnl0

デザイン的に煮ツメが甘すぎた。率直にインサイトの3ドア化で良かったな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:10:47 ID:HSi30v/40

>>429
俺もフロントマスクHaインサイトのほうが好きだ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:04:10 ID:GKTv+b5J0

CR-Zはガキ剥けのデザインが失敗要因だろ。
あれでは、免許取立ての子供しか食指が動かないだろ。

つか最近のアホンダのデザインでマトモな車ってほとんどないな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:15:47 ID:HSi30v/40

>>431
実際買ってるのはジジイとオッサンばっかりなんだけど。

ぶっちゃ毛、大半の普通の子供は車に興味なんか無いし。
デザインが良かろうがそんなの関係無いよ。
ただ、ハイブリッド　ってのは少し興味もってるらしい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:20:23 ID:kEZRrCTg0

単純にカッコ悪いよねぇ
対人安全性とかでデザインするのに制限あるのもわかるけどさ
この大きさでスポーツカー風のカッコいいクルマを作るのはもう無理なんじゃないの

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:07:14 ID:/hbR8m5b0

>ぶっちゃ毛、大半の普通の子供は車に興味なんか無いし
おいおい、それは昔から同じだったろうが。
普通の子供はせいぜいスポーツカーと言ってもフェラーリかポルシェ知ってる位で
後は車オタク連中が集まって車談義してる感じだったぞ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:21:08 ID:MZJaXr6V0

違いは免許取る年齢になったときに
車を買うだけの財力がなくなったことだな。

特に東京圏。なくても生活できるのは今も昔もそれこそ一緒。
だけど、今は若い層が金持ってないから、車を買えない。

436 ：432：2010/09/05(日) 14:24:21 ID:GNzKKJAa0

>>434
子供＝免許取り立てのガキ　って意味が理解できんのなｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:00:43 ID:Altj4USk0

ガキ＝単に金が無い貧乏人＝負け犬

今の若い奴ってこれだよ。ただ金が無いから手に届く遊びしか「やれない」

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:07:24 ID:Bp3bULSX0

　　CR-Zを後ろから見たところ
　　　　　　　　↓

　　　　　＿＿＿_
　　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●）　（●）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:36:26 ID:uayC4MIr0

対人衝突安全基準がどうとか言うけど、それって欺瞞だよな。
だって吸気チャンバーがエンジン上に乗っかってるんだから。
それを避けるのが不可能ってわけじやあるまいし。
コスト上昇が理由だったなら、スタイルよりコスト重視ってのはクーペ失格だ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:36:11 ID:DEQ6hdZ80

１つのグレードだけ燃費無視した
TYPE-Rのエンジン積んで足を固めた走り屋仕様を作れば
スポーツイメージが付いてもっと売れるかも

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:36:14 ID:pzSLg9GK0

ホンダにデザインを求めるのが間違い
昔からホンダにはデザイナーがいないっていわれてただろうに

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:33:02 ID:dgWROvo60

このスレの「失敗」の定義ってなんだろな

>>440
そんなの出しても、台数見込めないから
下手したらFD2並かそれ以上の値段になるんでないの
というかそういう車を売りたかったら最初っからHVにしない

この車は結局インサイトの3ドアMT設定ありVerって感じだから
期待しすぎた人が文句言ってるだけにしか見えないなぁ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:45:42 ID:uayC4MIr0

というより、初代インサイトの「量産型」でしょ。
動力性能も大差ないし。
CR-Zもアルミボディにすればよかったのにね。
でももう高根沢工場もないし、作りたくても作れないねバカホンダw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:51:17 ID:kEZRrCTg0

ただの糞車なのに往年の人気車に似せた名前とスタイルにして
割高な値段で情弱に売りつけてる姿勢が叩かれてるんだろ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:17:25 ID:/hbR8m5b0

>>436
あ、そう・・って何にそんなにムカついてんだ？ｗ

非カーマニア層の既知の車種に
せいぜいがフェアレディＺやセブン、セリカ？を付け加えたとこで
本質は変わりませんよ

446 ：↑：2010/09/05(日) 21:19:48 ID:ZzMYNrZ50

実際ムカついてんのはこの人なんですけどねｗ

447 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/06(月) 01:29:19 ID:1qXaU+HuP

>>441
トヨタや日産はデザイナー付いててもあんなレベルなのかと。
プリウスのデザインだけは認める。
昔は日産派だったが社長がカルロスになってからは気にも留めないデザイン。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:58:31 ID:6Nrdl2kA0

昔は日産、今ではオッサンか・・・
カルロスと略す人初めて見たわ
ゴーンだろうな、普通

449 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/06(月) 03:38:15 ID:1qXaU+HuP

>>448
で？
わざと捻ってカルロスにしたんですけど。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 03:50:09 ID:NrceaKJy0

>>443
アルミは高額だから価格が高くなる。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 04:28:51 ID:3NhMQFtcO

電池はずして１１００キロタイプＲのエンジンなら２５０万可能だろ？
間違いなく買うんだが

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:02:22 ID:88wH2NCBO

車高高過ぎ。

453 ：↑：2010/09/06(月) 09:16:00 ID:pH8fEu+q0

>>452
それが気になる人はおとせばいいじゃん。
まあ、君みたいに70回くらいのローンで買う人には無理だと思うけどｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:31:18 ID:KpyB/ESaO

↑と、年収200万以外の派遣が申しております。

455 ：↑：2010/09/06(月) 09:35:39 ID:pH8fEu+q0

あらあらｗ
自分の名前に矢印むけてるよｗ
この年収200万以外←（ｗ）の派遣ｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:42:16 ID:tp5V/lfX0

最近どこのスレでもちょくちょく見かけるな。
自分に矢印向けて自爆してるバカｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:41:21 ID:YcEdArNg0

俺は40のおっさんですが正直この車を見たときはなんか無性に
｛か、かっこいい、年甲斐も無く買うか！｝
とか本気で思ったんですよね。
なんか「昔あったかっこいい車」みたいな感じがして。

で、よくよく調べるとハイブリットしかない・・・・
2000ccのエンジンオンリー仕様とか普通にあると思っていたので
びっくりしました。
あの形でハイブリットのみの意味がわかりません。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:47:00 ID:GPaH6muK0

>>457
おっさんなんだからハイブリットという表記やめろよ、馬鹿

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:03:05 ID:FRtj9orA0

>>458
このスレにいるお前がバカだ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:25:32 ID:YcEdArNg0

ええ？ハイブリットって書いたら馬鹿か・・・
難しいもんだな色々。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:16:51 ID:GPaH6muK0

>>459
2歳児の言い訳かよ、大馬鹿

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:09:58 ID:OM8B9G8e0

良い子はおやつあげますよ～

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:21:23 ID:8d4o6aFQ0

>>451
本当に買う気があるなら+30万+100kgのFD2買ってやれよ
既にFD2乗ってて「CR-ZのTypeRが出たら買う！」とか思ってる人だったらすまん

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:31:57 ID:Cn5V0FAC0

売れすぎたのが大失敗
月販１００台くらいなら滅多にすれ違わないと思うが
残念な車である

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:04:59 ID:gJUpXBGn0

月間目標販売台数が1000台に対し、3000台以上コンスタントに売れてるんだが。
ホンダ的には大成功だろ。
どの点をもって「大失敗」としてるのかわからん。

お前らのお眼鏡にかなわなかった点か？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:18:16 ID:ONiAbJ4Y0

コンスタントに売れているの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:23:46 ID:3NhMQFtcO

>>463
３ドアでMT、低く短く近未来的なデザインにときめいたのに普通車性能…
シビックはセダン…ユーロＲに至ってはフィット

こんなホンダ見たくないからインプ買った

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:26:57 ID:gJUpXBGn0

>>466
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

少なくともここ見る限りではね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:35:32 ID:ONiAbJ4Y0

ID:gJUpXBGn0は芸人かね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:36:46 ID:kMZoXC510

>>468
8月にはベスト30からも陥落してる車を
コンスタントに売れていると言ってもいいのか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:06:40 ID:A7UdToQu0

>>470
そういうツッコミが来るとは思ってたよｗ
少なくとも2000台以上は売れてるだろうから、
今のところはホンダ的には成功じゃないか？
少なくとも「大失敗」ではないだろう。

ま、そのうち売れなくなるだろうけどね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:12:03 ID:dyj1eu7q0

>>471
半年くらいは新車効果で売れても、その後で失速したら
成功と言うのは厳しいと思うけど。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:17:31 ID:A7UdToQu0

>>471
だから「今のところは」なんだよ。

それに、そんなこと言ったらスレタイの「なぜ大失敗した（過去形）のか」なんて大嘘だろｗ
少なくとも販売台数を見る限りでは「大失敗」では絶対ないよな？ｗ
これも、「今のところは」だが。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:18:13 ID:A7UdToQu0

アンカーミス
>>472だった

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:08:55 ID:XNDtJBEN0

ま、一応国内クーペでは断トツだね。

しかし、80年代の頃が懐かしい・・・
サニーやカローラにもクーペあったの若い奴は知らないだろうなあ・・・
サニーすら知らんかｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:13:00 ID:atYjUBmK0

後ろ向きのおっさんの昔話など聞きたくないんじゃ
はいはい、昭和昭和
あほらしい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:28:00 ID:SLE4c+fu0

>>476
現金で車を買えないクズは引っ込んでろ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:34:40 ID:atYjUBmK0

>>477
いい歳こいてこんな車しか買えないおっさんは脊髄反射がお得意で

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:37:06 ID:0ttyy7pm0

まあ、免許取る金すらないお前よか
そのオッサンのほうがマシだけどなｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:44:03 ID:M8sxEoss0

>>475
知ってますよ。
これからの時代は80年代シリーズを復活させることかなｗ
昭和のカッコイイ車を現代の最新技術で復活させれば最高ですね

平成になってからとたんにダサくなったのはなぜだろうか
ＣＭにエンジン音が出てくるのはラクティスだけか
あのＣＭはよかった。エンジン音で血が騒いだからな。エンジン音のところだけね。そのあとの綾○が出てくるようになってからは魅力なくなった

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:45:06 ID:atYjUBmK0

>>479
年金泥棒がデカい口きいてるなw
若ぶってあんまり夜更かししてると血圧あがるぞ、ジジィ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:49:21 ID:WLNhbxYwO

「ハイブリット」とか「ベット」とか「ビックカメラ」とか
最近、濁点省略する奴多いよな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:53:57 ID:sk3nNgRE0

逆にデビッドカードとかい言う奴もいるけどな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:55:59 ID:atYjUBmK0

ビックカメラはビックカメラであってるだろが
「Bic　Camera」だぞ　
大体、ハイブリット、バック、ベット、ドックなどという奴は英語が苦手

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:56:08 ID:sk3nNgRE0

外装はともかく、内装が致命的にダメだんだよな。これに限らず今のホンダって。
Fitなんかも、見てるだけでイライラしてくるもん。
内装って、一番目にするとこだけに、それが自分に合わないと致命傷。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 02:02:27 ID:cogICnGV0

内装がだめなのは今に限ったことじゃないんだが…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 08:23:59 ID:vSLevnUVP

このクラスの内装は豊田、日産、松田、鈴木もひどいけどな。
最近日産のSUVで斬新な内装はあったけど。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:51:34 ID:QPk34uuj0

内装がしょぼいのはホンダ伝統の味だろうが
何も分かってないな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 18:20:13 ID:Qm6575hv0

40万安く販売するべきだった。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 18:39:47 ID:mAe15BRu0

あと40PSあれば文句言われなかったろうに。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 18:58:42 ID:kg+PykUF0

トヨタから販売するべきだった。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:31:11 ID:xkLdT/hR0

トヨタはハイブリッド専用車をスタートダッシュだけで失速する車には
しないだろう。それだけハイブリッド専用車としてのブランドには気を
使っている。

逆に考えれば、この車はニッチだからこそホンダから出せたともいえる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:23:30 ID:jIK6qzAqP

インサイト⇒プリウス
シビックハイブリッド⇒SAI
アコードハイブリッド⇒HS250
売れる物ならトヨタってのははなりふり構わず偽物を出して来る
トヨタがスルーした時点でこれは売れる車ではないという事だ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:43:48 ID:XHLD357v0

ヒュンダイから出せばアメリカで3倍以上売れた

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:59:41 ID:WHR2dl6+0

最近は雑誌でも見なくなったな。
最初だけ持ち上げられたインサイトと同じ運命を歩んでる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:47:07 ID:sk3nNgRE0

>>488
伝統かもしれんが、味じゃねーだろ。
つーか、しょぼいってのがどういう意味で言ってんのか分からないけど、
少なくとも俺は、「しょぼい」じゃなく「キモい」もしくは「グロい」と思ってんだけど。
20年前に乗ってたグランドシビックは、質感はしょぼかったけど、オーソドックスで
気色悪くはなかったぞ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:58:37 ID:pX6i1ZvX0

またオッサンの昔話か

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:12:30 ID:lI8EYgN50

>>497
この板の平均年齢は40overだろｗ
もしアンタがオッサンのくせに若ぶってるんじゃないんなら
「小僧は小僧らしく知らないんなら黙って引っ込んでいろ」と言われるのがオチだぞ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:15:19 ID:pX6i1ZvX0

このオッサン顔真っ赤である

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:47:42 ID:lI8EYgN50

>>499
↑
ヒトモドキのゴミ屑は引っ込んでろｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:51:29 ID:9sfNX4Jd0

ID:lI8EYgN50
なかなか香ばしい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:57:04 ID:lI8EYgN50

>>501
お！ブルガリの香りがそっちまで漂ってるか？ｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:19:22 ID:GDzn8Gzp0

香ばしいねぇ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:45:33 ID:GTd69qCF0

この車買って後悔してる奴が香ばしい。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 01:02:47 ID:N7/WH7Zj0

>>502
このオヤジどこまでも寒くて、馬鹿で、グロいな
市ねばいいのに

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 01:08:25 ID:2YkAbMjt0

>>505
お前の方が低俗でゴミカスだから安心しろｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 07:25:21 ID:pW5p7j8K0

４０代のおっさんが通りますよっと

みんな仲良くするがよろしい
ただ個人的意見ではこの車の購入の中心層は４０代で間違いないと思う

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:20:04 ID:STdpJsWzi

仲良くねぇ。
CR-Z乗ってる奴は、自分の車が速いと勘違いしてるからなぁ。
変に好戦的なんだよ、今朝南郷通りで煽ってきた奴みたいに。
たいして速くもないのにそんなに踏んだら、わるい燃費が更に悪くなるぞ～w

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:10:05 ID:v4ynAcGvO

煽って来るのは若造ばっかだよ。
その若造にも種類あって痛車みたいのが好きな奴に限って車間詰めて来る感じする。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:42:30 ID:S3p4XvyO0

エクステリアとインテリアがちょっと今風になったEF8があればCR-Zは要らない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:48:54 ID:OMcH1EJu0

>>508
それでもDC5Rのエコラン時の燃費よりかは良いんだけどな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:33:55 ID:Nh2L8OgzO

将来バッテリー交換が待ってるけどなwバッテリー買い換えてまで乗る奴少ないだろうから5年から6年で買い換える奴らにはちょうどいいかもなw
MTならともかくCVTにも不安(耐久性)抱えてるから長く乗りたいって思わせない車作りになってる
インテグラとかの3倍位燃費いいならそれは他ならぬ魅力だがちょっといい位なら速い車の方が俺はおもしろいと思うよ FitRSにも加速で負けないしねw
高速安定性なら車格が上のFD3シビックの方が上だし(ガソリンのFD1.2は加速も上)さすがRのベースだけあって運転するとこれスポーツカー?って思わせるハンドリングしてるよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:26:56 ID:CdAyJ3ep0

ID:lI8EYgN50
ID:2YkAbMjt0
香ばしすぎる

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:51:32 ID:OMcH1EJu0

>>512
てか俺車検通した事無いわｗ
長くて3年だからなあ。　これでガソリン使う車は最後にすると思う。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:16:36 ID:wKtde0TT0

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:57:42 ID:GDzn8Gzp0

ホンダってもうエコでしか戦えなくなったってことでしょ
それもインチキ臭いメカだけどｗ
ＣＲ－Ｚみたいなクルマに乗って喜んでるような馬鹿を作っちゃいけないでしょ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:13:59 ID:nz2gqnB90

悪い車ではないと思うけど、
２２６～２５０万の価値は明らかに無い
完全にぼったくり
現にアメリカでは１７４～１８９万のバーゲンセール状態だし

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:25:41 ID:7Vfjz5pl0

>>517
国内じゃ3ドアってだけで売れないからな
戦略価格つけるほど勝負できる車じゃない、と思ったんでしょ
結果見てもその通りだと思う…っていうか売れすぎなぐらい

あと北米は保険料対策でこの手の車（北米仕様は確か2シーター）は、安くしないと売れない
逆に安くしておくと「ワオ！この価格なら保険料コミでも大丈夫！」みたいな
あっちはパッケージだけで売れるとこあるし

フィットやインサイトぐらい売れる見込みがあれば値段下げるかも知れんが
ニッチな車だしそこまでは行かないってのが妥当な所だろうね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:39:04 ID:S9SI7mfo0

インサイト売れてねぇけど、何か？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:52:59 ID:mCrgExhx0

そもそも北米は販売網の人件費が激安だから殆どのメーカーが自国より安いだろ。
新型カイエンなんか500万切ってる。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:16:12 ID:jxuThtKa0

パワーもあるしね
日本での用途で”必要充分”な車じゃあっちじゃ明らかに力不足

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:22:42 ID:eOBAAvl30

RCZのほうが断然いい！　欲しい！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:22:35 ID:HdsWEYoY0

>>505-506
情けないなんちゃってHVスポーツ（笑）なのが恥ずかしいだろ？
避妊に失敗してできたいらない子達よ。

524 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/09(木) 01:33:20 ID:chCIzfWuP

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2010/09/09(木) 01:16:55 ID:HdsWEYoY0
>>99
軽自動車は貶めていないよ、むしろ安くて良い性能なのがCR-Zのお陰で再認識できる。
軽は性能を控えめに書き込んでるから100Mタイムとか低くなってるだけ。
何処かのなんちゃってHVスポーツ（笑）はRX-8より水増ししてるからねえ。

「なんちゃってHVスポーツ（笑）」って言葉が気に入ったご様子ですねｗｗｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:00:00 ID:EYbwzkXZ0

最後のアホンダのコメントが笑える

http://www.j-cast.com/2010/09/04074943.html?p=all

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:24:52 ID:Pokye5dV0

>>522
RCZカッコいいね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 04:28:56 ID:15vnHVTx0

マジレスすると

俺の友人がCR-Zを買ったが、スポーツ走行すると燃費は１０しかいかない（ハイブリッドなのにｗｗｗｗ）

後ろの席は１５０ｃｍの女子でも嫌がる狭さで小４ぐらいしか乗れないし、１００％酔う狭さと視界の悪さｗｗ

RX-8より出来損ないだろ・・・せめてさ・・・リッター２０ぐらいで走れれば買ったのにな・・・

スポーツ走行でリッター１０～１２って・・・あの非力さでそりゃねーよ。ハイブリッドでそりゃねーよ。って思った。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 06:14:08 ID:3IXvGYo3P

横からみると折れていて
後ろからみるとモッサリ
誰も文句いわなかったのか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 09:40:25 ID:3EnpKzyAO

スポーツ走行（笑）

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 11:01:26 ID:552UdfzP0

いっそ、モーターとバッテリー降ろしたほうが、燃費いいんじゃね？
エンジンはテンロクのDOHCにしてくれりゃいい。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 11:07:23 ID:t8fzR5wni

それは無い。
なんぼパワーのないCR-X1.5でも5km/lほどCR-Zを下回る。
たった5km/lと取るか、5km/lもと取るかは人によるけど。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 18:09:11 ID:XyG1T2Fd0

ＣＲ－Ｘ　ＳｉＲ再販でエエのに・・・

燃費もそこそこヨカッタ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 18:42:07 ID:ShKQtQLj0

本打者ノリってマナー最悪じゃん
平気でまぶしいライトつけてオレは流行最先端凄いぜみたいな態度だし
運転も乱暴、ゴミのポイ捨てもほとんど本打者

特におディ製とかしゃこたん毛糸かやってられん派

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:05:43 ID:6+Gx1h59i

>>532
タイプＲもやめなきゃならんこんな世の中じゃ。
ブリウスが何万台も売れてるのに、スポーツモデルはサッパリ。
どうせ中古買うんだろ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:20:21 ID:Hio/yyKj0

せっかくの３ドアハッチバックなのに人も荷物も載っかんないんだもん…
役に立たない

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:29:27 ID:QcjpwB9e0

これでCOTY取ったらiQといっしょで大失敗決定！

537 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/11(土) 00:34:34 ID:Eutt2wOvP

>>535
「思ったより荷物が載るなぁ」と思ってる。
ＥＧシビック（ハッチバック）と同じくらいかそれ以上だと思うが・・・。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 08:12:17 ID:b2Wv+7Pu0

しょせんＤＱＮメーカーのＤＱＮカー

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:32:38 ID:WrWP5dVz0

インサイトにCR-X風のボディを乗っけただけ
アイデアが貧困さというか創造性のなさというかそれが情けない
これが今のホンダの実力なんだよね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:01:33 ID:UWVRPcjn0

そうか。そんなに欲しいのかｗ

書けば書くほど惨めになるだけだぞｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:22:44 ID:Zzne2H/S0

>>540
もうこれ以上CR-Zを、ホンダをバカにするのはヤメテ！叩かないで！（泣）・・・ってか？ｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:36:28 ID:kUhet0H90

あと30センチ全長が長かったらデザインこれほど叩かれてなかったと思うのだった

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 13:09:56 ID:RNsDA1CX0

寸詰まり感がかなりあるデザインだからな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:22:23 ID:kUhet0H90

大きなCR-Xをぶった切って短縮ニコイチしてみました、みたいな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:37:19 ID:mkZjXmY40

>>541
CR-Zを失敗作にしたのはホンダでしょ…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:58:59 ID:9fLuQhmv0

こういう車がお目が低いオヤジに大人気らしい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:47:47 ID:kUhet0H90

そうなの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:49:19 ID:lAfK71Wo0

あの屋根の上の出っ張りは何？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:20:29 ID:LtJSWaM10

>>537
激しく同意
アコードと同じくらい入るよ
スポーツ性と実用性を兼ね備えてるから、かなり良い出来

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:23:03 ID:5vUsWhRH0

CR-Zの燃費が悪いとか言ってる奴いるけど、
スポーツカーでリッター6kmは良い方だよ。
無免許は黙ってろ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:32:14 ID:jVFR1+3F0

遅いし、燃費悪いし、カッコ悪いし、室内狭いし、内装がガキっぽい
特出した性能もひとつとしてない
結論としては、すべてにおいてなんちゃっての域から出られない迷車

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:33:02 ID:/g48n5F8O

>>550
ハイブリッドなのに残念な燃費って事なんだよ。
CR-Zって走りとエコの両立を狙ったから余計に納得いかないんじゃないかな。
これならi-STOPのブルセラみたいな名前の車、アクセラの方がエコだな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:53:37 ID:RNsDA1CX0

>>550
スポーツカーなら、な。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:16:59 ID:I4aenZNb0

>>550
ぶっw
その言い訳が通じるのは、ハイパワーな車だけだよ。
しょぼいスペックのCR-Zでは言ってはいけないw

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:09:09 ID:NgYIqExD0

今日燃費22越えた。
エアコン使わないと燃費凄いね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:16:44 ID:+3YKBxBM0

ハイブリッドでその程度・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:20:08 ID:zDNGQOQV0

燃費燃費言う奴に限って
メタボだったり、車内に荷物が散乱している

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:23:11 ID:By56ohS0O

ホンダ＝だりぃ～とか言いそうなピザが乗ってるイメージしかない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:26:09 ID:j69RB7Js0

>>550
そのリッター6km～7kmの車(スポーツじゃないけどね)なんだけど、
買い換えなきゃあと5年乗り続けても１50万以上お釣りが来るからなぁ
少なくともCR-Zは候補に挙がらない（パワーで二倍以上の差があるしね）。
かといって再び新車の同じ性能のスポーツカー也に買い換えるほどの余裕も無い。
現状維持か、どうしても買い替えたきゃ中古でも買うかってとこだね自分は。

と、そういう微妙な価格だと思う。あと100万安ければ考えるかも。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:28:17 ID:WnzE7qj20

>>556
クルコンとペースメーカー次第では25超えるけどね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:08:23 ID:NgYIqExD0

プリウスの実燃費って実はさほど…って聞いたぜ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:57:35 ID:4kVZFYqC0

>>550
ＤＣ５Ｒ乗ってた時もリッター６だった。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:06:31 ID:JFz6hKse0

>>562
絵にかいたようなアホンダ教徒だな
不人気車がお好きなようで・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:08:15 ID:fZG4wWje0

>>563
ＤＣ５の前は日産車6台乗り継いでたんだけどな。
Ｚ３３で愛想が尽きた。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:11:40 ID:fZG4wWje0

Ｒ３１ＧＴＳ－Ｘツインカムターボ→ＧＴＳ－Ｒ→Ｒ３４　２５ＧＴ－ｔ→Ｓ１５オーテック→Ｒ３４ＧＴ－Ｒ→Ｚ３３

2リッタ-以下のクーペ出さない限り日産車は2度と買わん！

566 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/12(日) 00:28:08 ID:Vy2HTeTwP

>>549
ですよねー。
常日頃アクセル全開のスポーツ走行する訳じゃないし、普段はチンタラ走って
たま～にガツンとトバすのが理想だと思うのよね。
もう少し金出せばシビックタイプＲも買えるしピュアスポーツだったら購入はしてなかったかも。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:29:06 ID:7B5IFDQV0

なんか歳がわかるラインナップでつね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:32:16 ID:fZG4wWje0

>>567
CR－Zのメイン購買層もおんなじくらいじゃない？
メーカーはもっとｼﾞｼﾞｲ想定してたみたいだけど。

569 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/12(日) 00:34:30 ID:Vy2HTeTwP

>>567
俺より10歳～15歳上と見た

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:35:49 ID:fZG4wWje0

TOKIOのリーダーよりかは若いぞ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:39:58 ID:JFz6hKse0

日産からホンダに来る人いるんだ
しかし車選びに何の一貫性もないのも珍しい
FF、FR、AWD、NA、TURBOなんでもありの雑食なんだね　中古だろうけどさ
ただ一昔前の人だろうなっていうのは伝わってくる

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:44:26 ID:fZG4wWje0

>>571
MTが唯一の共通点かな。
日産好きの頃は、FR＆MT以外は車にあらず！　って感じだったけど、
DC５R乗って感動し、考え改めた。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:47:02 ID:fZG4wWje0

だからGT－Rはなんかなじめなかったなあ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:57:09 ID:JFz6hKse0

>>573
絶対ロードスターだけは乗らないほうがいいぞ
目から鱗が100枚ぐらい落ちるから
ロド沼に嵌るようなタイプだわ
特にハイパワーターボに乗ってた人は要注意　

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:59:11 ID:fZG4wWje0

>>574
ツレの借りて乗った事あるよ。
１８００ｃｃの2代目（？）まあ、面白かった。

ただ、そのツレが買い換えたエリーゼ乗ったらもっと面白かった。
ただ、どちらも見た目が好みじゃなかった。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 01:02:12 ID:fZG4wWje0

今まで買った中で、絶対的な速さは置いといて、
一番楽しかったのは？　と聞かれると、DC5RかS１５オーテクで非常に悩むな・・・

577 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/12(日) 01:03:45 ID:Vy2HTeTwP

>>570
なんスかその大ヒントｗＳＭＡＰで言う草彅剛よりは上でしょ？

バランス取れてる３２Ｒ乗ってないのは勿体無い希ガス

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 01:12:05 ID:fZG4wWje0

>>577
まあ音痴よか確実に上だけどｗ

タイプMなら乗った事あるが、俺の３１（改造費250万超。思えばバカな事をした）
よか遅かったんで・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 01:15:54 ID:fZG4wWje0

兎に角、もう車はCR－Z程度でいいです。
例えるなら、イニシャルDのひっくり返ったロードスター海苔と同じような境遇です。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 01:17:52 ID:JFz6hKse0

何かお釈迦にしたな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 01:18:33 ID:1Q66qGwj0

パワーウェイトレシオ（低いほど速い）

CR-Z 8.95
フィットRS 8.75
プリウス 7.45
GT-R 3.50

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 01:19:22 ID:L6OvoaKO0

>>579
まあ、なんとなくわかったｗ
良い選択だと思うよ。

てかここアンチスレだよなｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 01:22:51 ID:L6OvoaKO0

>>581
俺の普段乗ってる１０００ｃｃの乗り物、１．０２３だわ。
ハッキリ言って市販車の車なんて何がかかってこようが一緒だよｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 01:33:29 ID:JFz6hKse0

>>583
ちょ、1.023kg/ps
1リッターだから馬力が85psとして、車重は87kg(0．087t)
バケモンだな

585 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/12(日) 02:04:22 ID:Vy2HTeTwP

>>578
音痴巨人バカより上だとするとＫＭＴＫくらいと予想ｗ

ＦＲのみのタイプＭとアテーサ付のＦＲ→ＡＷＤのＲだと
差がかなりあると思うんですが・・・。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 02:17:25 ID:JFz6hKse0

30代でR31ってことは西部警察かぶれだな　赤黒鉄仮面だろうけどさ
サンヲタならF31レパード乗らなきゃダメだろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 03:47:09 ID:RXQip4tzO

>>581
嘘は良くないな
cr-zはパワーウエイトレシオ9台だたしか9.11

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 04:01:02 ID:6Z7wZVy6O

>>584
つバイク

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:36:54 ID:YC6ZBUKo0

>>583
でもひとたび雨に降られたらカローラよりも遅いんでしょ？ｗ

590 ：583：2010/09/12(日) 10:11:00 ID:idrbkNpi0

てか雨降りそうな日は乗らんよ。
ここ車板でしょ？当然車も持ってるんだから。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:15:10 ID:r2sy8bg60

これが車オンリーの考えか・・・
天気悪い日はバイク控えるのは当然だよな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:21:26 ID:idrbkNpi0

全くだよ。
バイクしか足無いとでも思ってんのかね。

普段の足は車。
バイクは趣味だよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:25:49 ID:YC6ZBUKo0

バーカ、おめーらはバイクで出た先で雨に降られた事ねーのかよ？ｗ
あ、そうか、脳内バイク海苔だから実際の天候の変化は考えられないんだなｗ
どーせゲームの世界でしかバイク乗った事ないんだろ？ｗｗｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:27:36 ID:idrbkNpi0

ここ10数年無い。

だから言ってんだろ？
降水確率高い時は車乗るって。

バイクは勝手に逃げて行きゃしないんだから。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:31:34 ID:CbIz/Rrd0

ID:YC6ZBUKo0

補助輪無しではチャリ乗れなかった哀れな幼稚園児ｗ

皆が原チャリ乗りだした頃もこいつはいつも電車かバスｗ
18になって待望の普通自動車免許を速攻で取得！！！

よかったな。車は滅多に引っくり返ったりしないからｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:31:35 ID:YC6ZBUKo0

>>594
お前いちいちバイク乗るのに天気予報で確認するの？
大変だねｗバイクって
ここ十数年雨に降られた事ないって砂漠にでも住んでるのかよｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:32:59 ID:r2sy8bg60

なにこの人・・・
はいはい、雨はカローラより遅いってことでいいよ
めんどくせ―奴だな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:35:57 ID:CbIz/Rrd0

3輪車クンは
天気予報はなんのために存在するのかも知らないようだなｗ

学校帰りによくずぶ濡れになったんだろうなｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:36:49 ID:YC6ZBUKo0

>>597
ハイハイ負け負けｗ引っ込めｗｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:37:32 ID:r2sy8bg60

>>599
勝って良かったね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:40:42 ID:YC6ZBUKo0

>>598
その天気予報が100パーセント当たるとでも？お馬鹿さんｗｗｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:42:59 ID:CbIz/Rrd0

なるほど。図星かｗ
それがお前が天気予報を嫌いになった理由だったんだなｗ

ずぶ濡れ負け犬ドブネズミ3輪車クンみじめー！ｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:44:24 ID:CbIz/Rrd0

ID:YC6ZBUKo0

補助輪無しではチャリ乗れなかった哀れな幼稚園児ｗ

皆が原チャリ乗りだした頃もこいつはいつも電車かバスｗ
18になって待望の普通自動車免許を速攻で取得！！！

天気予報を信じてらいつも外れてずぶ濡れｗ

よかったな。車は滅多に引っくり返ったりしないからｗ
よかったな。家に引きこもってたら雨には降られないからｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:48:34 ID:YC6ZBUKo0

ID:CbIz/Rrd0
↑
こいつ引き篭もりで外出しないから天候の急変も知らないんだろうなｗ

おまけに悔し紛れのコピペでレスの繰り返しかよｗミジメだねぇ～低脳バイク脳はｗｗｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:51:33 ID:CbIz/Rrd0

いや、俺バイクなんて乗ってないんだけどｗ

アホやｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:57:19 ID:YC6ZBUKo0

>>605
あ、そう
でも天気の急変も知らない引き篭もりなんだろ？ｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:01:17 ID:CbIz/Rrd0

アホやｗ

天気急変したらCR－Zの洗車だよ。
洗車してる時が一番楽しいから雨ふりゃ嬉しいｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:02:47 ID:CbIz/Rrd0

まったくアホ丸出しｗ

こんな雑魚相手してても歯ごたえが無くてつまらんわ。
オーナースレでY３２の相手に専念しよっと。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:07:23 ID:YC6ZBUKo0

CbIz/Rrd0
逃げたなｗ
その負け逃げがホンダ海苔には似合ってるよ
連レスに悔しさが滲み出てますなぁｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:01:15 ID:t2T1Z1X+0

日曜の朝だってのに他にする事ないのか・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:02:24 ID:yY1MrjQQ0

もう昼でっせｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:21:30 ID:POQgMetk0

cr-z遅い

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:24:27 ID:RWIkCu0z0

あああああああああ終わったな
CR-Zも、糞だろ
売れてたのは補助金制度のおかげ
こんな車に丸丸300万円出す奴なんか
もういねーよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:30:13 ID:ecDQgqYX0

CR-Zはデザインがダサ過ぎと思ってたが、
パワーウェイトレシオも糞だな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:37:07 ID:RWIkCu0z0

http://www.youtube.com/watch?v=MWZHy57puTQ
42年前のニュー日産スカイライン
1500cc88馬力てなってるが
42年前の1500cc88馬力
ホンダのCR-Zも実質80ps強の馬力しかないからな
何にも変わってない、糞車だって言うことさCR-Zはなぁ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:49:21 ID:nmo4+rLki

キリンは泣かないんだよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:17:49 ID:RWIkCu0z0

糞ゴミＣＲ-Ｚもういらな
売れない、最早終わりを告げた

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:41:19 ID:c+n3xQeX0

乗ってて楽しいのに。
アンチって。。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:59:01 ID:ecDQgqYX0

ダサくてノロい車を「スポーツ」と謳って
売るのは詐欺じゃねーのｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:05:54 ID:c+n3xQeX0

そんなスポーツいくらでもあるじゃん。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:26:02 ID:z/glx/OY0

この程度のスペックでスポーツとか言われても（笑）

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:55:57 ID:DAnSqsmKP

>>618
排ガス規制強化後の車に楽しい車なんて無い

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:26:05 ID:T7fc3QiP0

>>622
したり顔でよくもそんなこと言えるな
現在国内で新車で買える車をすべて乗った上での発言なんだろうな？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:00:02 ID:WGcMzapI0

そらフィールダーの営業車(MT)に乗ってても、普段AT乗りの車好きなら楽しいからな。
きっとCR-Zも同じくらい楽しいんだろうね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:11:58 ID:rgj6IsEg0

>>622ロードスター楽しかった。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:13:14 ID:wN5N9mmY0

案外、走りを前面に出していない4ナンバーが楽しいという事実
軽トラなんて楽しい楽しい

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:14:01 ID:wN5N9mmY0

あ、CR-Zは楽しくないけどね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:19:19 ID:rgj6IsEg0

スイフトスポーツもそこそこ楽しかった。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:47:11 ID:DAnSqsmKP

>>623
FD2タイプRに三年間乗って車検前に売った
DC2インテRからの乗り換えだったけど電子スロットルのレスポンスの悪さにうんざり
スロットルレスポンスコントローラーも買ってみたけど何か違う
あれはアクセル踏み込んだ量とスロットルバタフライ開く量のコントローラーでやっぱりワイヤー式アクセルのレスポンスじゃない

>>626
軽トラ楽しいね
家のハイゼットはワイヤー式アクセルだから余計な制御入らなくて思いどうりに動くけど軽過ぎる電動パワステなんとかならんかな
路面抵抗がハンドルから伝わって来ない

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:53:28 ID:wN5N9mmY0

軽トラは70歳のバァさんも乗るからパワステは軽めの味付けにしなきゃだめだろうな
電スロとかDSCの制御とかは全く気にならない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:28:01 ID:hlO4pmz/0

アクティ　タイプRとか出せば馬鹿売れだろ

632 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:52:00 ID:TfaBpHUw0

ある程度好きな人が購入したとしても人気落ちるの早くないか？
元々台数出るクルマじゃないけどここまでイメージ悪いのもビックリだよな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:56:47 ID:nL/n6Sfc0

マスゴミがここまで持ち上げるかってほど持ち上げた反動だろう
ご祝儀の域越えてたから

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:31:35 ID:ZTj3b2FJ0

>>622
マスキー法以前のクルマはやっぱり凄いのか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:40:19 ID:DAnSqsmKP

>>634
ACコブラとかGT500は凄いぞ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:45:16 ID:DAnSqsmKP

>>630
元々バイク乗りだからアクセルレスポンスは操作に忠実じゃないと乗りにくく感じる
低速と高速でレスポンス変えてみたり回転の落ち側遅延されたらバイクだと最悪転ぶ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:04:49 ID:nL/n6Sfc0

素直にバイク乗ったらいいんじゃね？
車はコケんし電子スロじゃない新車など今時ない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:07:23 ID:gFkjw5uc0

よかったな、ID:DAnSqsmKPはもう車卒業だ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:37:21 ID:pssxZmj00

今のバイクは静かすぎて気持ち悪い。
いい加減にしろ！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:57:57 ID:nL/n6Sfc0

>>639
電動バイクが各社から一斉に販売されるぞ
音もなく近づいてきて、ひったくりが増えるんじゃないかと危惧している

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:16:10 ID:pssxZmj00

バイクっていうか、当分はスクーターばっかでしょ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:27:04 ID:QMeameN20

車は日々進化してるがソレについて行けない人が多いんだな
パソコンを上手く使えずに新しい仕事ができないオッサン達と同じだわ
ま、俺もあまり人の事を言えた義理ではないが

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:38:00 ID:gFkjw5uc0

パソコンをねえ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:42:52 ID:p5TVQ2/X0

>>629
電スロはAT車なら全然問題ないけどMTだと最悪だね。
FD2も同じエンジンのDC5よりかなり乗りにくかった。

645 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/12(日) 23:51:01 ID:Vy2HTeTwP

>>631
めっちゃ興味あるけど街乗り軽トラじゃなぁｗ
以前ローダウンした軽トラ走ってるの見たけど荷物の上げ下げ楽そうだったよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:52:57 ID:WGcMzapI0

ガラパゴスとか、欧州のクリーンディーゼルに比べて詐欺だとか
いろいろ言われてるけどハイブリッド自体には希望があると思う
今はこんな車しか出せなくても
あと5年、10年後に繋がってくれればいいんでないの。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:58:17 ID:ZJqrhpp60

>>645
不整路で胃下垂になりそうだなあ・・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:58:59 ID:ZJqrhpp60

>>646
あくまでつなぎの技術だから、先は既に見えてるとも言えるんだなあ・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:05:30 ID:WNuDEXfR0

>>648
もちろんそういう意味でだよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:07:51 ID:7pEIcJuC0

だからこそ、今CR－Zを買った。
時代に埋もれゆくあだ花、そんなところがいいじゃないか・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 06:41:14 ID:YLWlZ82gP

>>642
前モデルよりマイルドになり過ぎてつまらなく感じてるだけなんだけど？

>>644
今年モデルの逆輸入YZF-R1乗ったけど電スロでも車程の違和感無かったよ
何で車だとアクセル操作に対して余計な制御入れるんだろう？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 07:21:19 ID:CnXrx1Kfi

電スロ違和感は車種によりけりだよね

ヌバルは酷かった VWとかBMのは言われなきゃわからんレベル

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 10:04:28 ID:7pEIcJuC0

>>651
国内６００ＲＲの０７は酷い違和感ｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:46:33 ID:fX7N5mlD0

>>651
おおよそ燃費の為だろうね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:08:42 ID:oqwEbylZP

>>654
排ガス規制の為

回転の落ち側レスポンスを良くすると未燃焼ガスが発生するから
ワイヤー式アクセルでもバタフライにステッピングモーター付けてわざと回転落ちを悪くしてるエンジンもあるくらいだからね

あとユトリ世代対策
レスポンスが良すぎると乗りこなせない
昔の2スト7.2psスクーターすら満足に乗れない奴が居るのには驚いた

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:18:20 ID:gUAHvuLz0

それはゆとりの中でも異常なほう

CR-Zってスポーツじゃなくてスポーティな車でしょ
つまんなくて当たり前じゃないかな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:38:20 ID:MpPJh0S80

>>655
ＪＯＧ　Ｚの事なら、ただ単にクラッチミートの回転数が高すぎただけだよ。

>>656
違う。なんちゃってエコクーペ。
現在の平均燃費１９．８

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 03:26:14 ID:2rAnUyzB0

スポーツ風エコカー

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 03:31:11 ID:YntAWLj40

スポーツ風味

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 04:02:36 ID:2WpFA50W0

馬鹿ってCR-ｚをスポーツカーとおもってたたいてるよね
知能レベルが低いよね(´ﾟc_,ﾟ` )

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 06:29:13 ID:oqwEbylZP

>>660
雑誌の提灯記事のせいじゃね？
CR-Xの再来とか後継車とかハイブリッドスポーツとか

マークＸジオみたいなもんだろ
名前と宣伝が期待させすぎ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:18:59 ID:NvNGXN4D0

>>660
君の事ですね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:40:11 ID:D5HF9HMz0

>>662
相手にするなよｗ

664 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/15(水) 01:16:33 ID:nb2hW29AP

>>657
がんばれよ。俺は20.4～20.5。
今日エンジン切ったら葉っぱのマークが冠だったよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:00:48 ID:X2k6WMIa0

>>664
もう頑張った後だ。
冠もとっくに出た。

今は色々遊んで低下して>>657の数値な。
お前はアホじゃ無いと思うから察しろよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 02:29:32 ID:2DW3FbhV0

オイル交換終了
7500km

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 03:00:15 ID:hIRO8Xrw0

まずダサイデザインを何とかするんだ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:05:42 ID:nBuB9ktx0

ホンダにデザインを求めるのが間違っている

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:55:28 ID:7XxPke/n0

お得意のエンジンも糞じゃないか
今やエンジン屋ですらないか

670 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/17(金) 01:06:33 ID:b2uCUXGfP

>>665
燃え尽きたのか・・・乙
生涯燃費は絶対20ｋｍ/ℓを越えてやるんだ！
まだ4000キロ走った程度だけどな(´・ω・`)

671 ：665：2010/09/17(金) 01:15:40 ID:xAmqplHz0

>>670
変な縛りを設けると、この車は１００％楽しめないよ。
カタログの通りその時の気分でおK。冠出たらもう後はいいじゃん。
点検や工場入りするたびに生涯燃費落ちる事考えてたら
自分はバカらしくなったのであります！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:30:24 ID:Lgsl9gkK0

>>671
そうやって自分の人生も誤魔化してきたんだね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:31:47 ID:RrkVh1Po0

ﾊﾞﾚない限り、嘘は嘘でないからな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 02:33:21 ID:6JGDplRa0

かっ飛ばしてみたところでフィットにも負けるんだもんな
燃費に走るしかないわ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:07:43 ID:7OB5smIz0

>>674
負けるのはお前が下手糞だからだよｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:41:46 ID:+ysQjTsy0

RSと比べて車重あるから、高速域なら負けても不思議じゃないと思うが。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:45:14 ID:mJ77hb+v0

>>675
負けないと思っているのはお前の頭が悪いからだよｗ
パワーウェイトレシオが9.2のCR-Zと8.7のRS
見た目馬力や車名で勝てるとでも思ってるのかな？頭わりぃ
下手糞なお前がフィット相手に目を三角にして電柱とキスしないことを祈るよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:57:23 ID:SYhvtURF0

結局のところ、みんな何かしら期待してたんでしょ？
でなけりゃ、その負の感情を出したりしないもんね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:49:23 ID:Yq6QrkAd0

期待なんてするな
裏切られるだけだ
かつてのホンダ乗りはマツダや鈴木に移った

680 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/18(土) 00:03:21 ID:7Ku/YEu2P

>>671
あんまり飛ばし過ぎて燃費がググっと下がると
罪悪感を感じるのよ(´・ω・`)

オ○ニーおぼえたての頃みたいにｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:27:40 ID:1Y72IhCo0

まだホンダに期待してる人なんて居んの？
昔の熱かった頃とは社長も違うし、中の人たちも社風も全く別ものだよ
今のホンダはトヨタになりたくてしかたがないけどなれない単なる劣化トヨタ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:11:36 ID:EP0nkvuM0

昔のペッタンコな時代の頃からホンダ好きだったが
i-VTECになったあたりからそうでもなくなった
というより年を取ったからメーカーに拘りがなくなった

もうトヨタでもマツダでも良い
もちろんホンダでも良い

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:29:29 ID:175tuqae0

マツダはどの車も乗って楽しいけど
ホンダ・トヨタは全然楽しくない。
乗れば誰でもわかる。その差が大きい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:59:53 ID:m5M/RDx+0

まーとりあえずパワー自慢、運動性能の追求はもういいわ
そういうのに疲れた人達がこの車を買ってるのであって
まだそういうのが欲しけりゃ、インプでもGT-Rでもロータスでもどうぞ、って感じなんじゃないのかな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:10:33 ID:MkMZalCD0

別に疲れた訳ではないが新しい物好きなので買ってみた。
Rやエボインプとジャンルが違うので　「遅い！」　なんて事は言わないよ。

それより、意外に走る　ってのが感想だった。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:15:41 ID:21XUTMYVO

>>684みたいな事言ってる人がFitRS買ってた。そのRSより遅いのがCR-Z ロータスとかGT-R出すなよ同じ系列じゃねえよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:22:33 ID:uqSYGZl30

fitの欠点は乗ってつまらないこと。
昔のカローラ的で車音痴のユーザーが多いから最大公約数的な車。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000018086.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000018437.html

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:46:02 ID:cy3dAOpq0

小沢コージの与太文を嬉しそうに引っ張ってくるなんて、馬鹿だと思われますよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:47:22 ID:yj3YqpX30

下手なライターにありがちなオナニー記事だな。
「未完成なのが良かった」とか話にならん感想文でしかない。
後席の狭さで有名なデミオの記事まで並べて、何が言いたくて書き込んでるんだか。
代車でFit乗ったけど、いい車だったよ。
ただトヨタ的で、自分で所有したいとは思わなかったけど。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:47:37 ID:oFf5db4Y0

バカにバカと言われてもなんとも思わんよ。

691 ：A助様＠お兄やん ◆GHn2f199Hs ：2010/09/18(土) 13:59:11 ID:omnipRABP

CGにオナニー記事云々言ってもしょうがないだろう。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:36:50 ID:U7zy+Moa0

FITが楽しくないのはアホでもわかる
わからないのは不感症

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:38:34 ID:m5M/RDx+0

フィット買うくらいならCR-Z欲しい。ましてスポーツグレードとかありえないから。
むしろフィットが嫌い
無性にムカつく顔からぬぼーっとしたボディラインまで
近年のホンダデザインの残念なところを
ギュっとコンパクトに纏めてみました、つー車だと思う。

しかし金のない俺にはCR-Zよりもフィットのほうがお似合いなのが一番の問題・・
まあそれなら他社のコンパクトにするけどな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:48:59 ID:IiHFRk9X0

>>689さんがオナニーではない上手なライターの書く評論のお手本を見せてくれると聞いて

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:53:14 ID:U7zy+Moa0

>>688もインテリジェンスあふれる評論のお手本を見せてくれるってよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:27:54 ID:yj3YqpX30

なんか本人降臨か？って感じのレスだな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:45:31 ID:U7zy+Moa0

>>696
オナニー師匠降臨。
お手本まだ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:25:52 ID:IiHFRk9X0

>>696
都合が悪けりゃ本人降臨と言ってお逃げなさるとは、さすがですお代官様。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:35:46 ID:ulU97yyg0

フィットRSより速けりゃ、ホントいい車なのになぁ・・・

もったない・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:40:12 ID:09oTD4UO0

>>699
フィットに負けるのはお前が下手くそだからだって>>675がいってたぞ
>>675のいうことには何の根拠も立証もないけどな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:49:02 ID:en4FhQHD0

フィットより遅い
燃費は街乗り10以下
車が止まったら強制的にクーラー切
後方視界最悪
後部座席は小人用
厨二くさいインパネ

なお、某スモーキーがNOSを付けたら
速攻でエンジン死んだそうですｗｗｗｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:15:47 ID:21XUTMYVO

>>693がいくらFitRSを嫌いでもCR-ZがFitRSより遅い事は変わらない

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:59:50 ID:YZs155PS0

>>701
おまえCR-Z乗ったこと無いのバレバレじゃんｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:08:08 ID:SQ0taDeP0

>>684

まーとりあえずパワーなし、運動性能悪い、燃費も悪い、他社同クラスより車両価格が比べようも無いほど高い。

疲れた人がこんな車買ったら、走りの悪さにストレスが溜まるし金銭面でも疲れるし
結局バカしか買わない車なんだよね～。
町でＣＲ－Ｚ見てもバカが頭の悪いのをアピールしてるとしか思えないし恥ずかしいよね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:09:56 ID:+2aeJyNa0

>>704
そういう君の愛車は？
なんてね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:16:35 ID:bx6ZLqSM0

遅いのは我慢できでも糞ダサイのは我慢できんわな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:31:07 ID:SQ0taDeP0

>>705
テン５のモビスパ２０００～３０００の生活回転数でもパワーが出るぶいてっくだし
あの手の車では、そこそこ燃費も良いし人も荷物も余裕だし満足している。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:32:46 ID:YZs155PS0

>>704
そんなにCR-Z買えなくて悔しいのかい？ｗｗｗ
しかも試乗もしたことないんだろ？ｗｗｗ

とりあえず、普通に乗るには必要以上のパワーはあるけどね
某雑誌の計測では実馬力はカタログ数値以上のあるらしい（130PSだったかな？）
燃費も20ｋｍ/ｌは普通に行くしエアコン全開でも14を下回ることはない
剛性の高いし安定感もあるし静かだ
結局貧乏人のお前には手の届かない存在なんだよｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:37:12 ID:2qHGsP2S0

遅いのに煽られる車って珍しいよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:40:37 ID:YZs155PS0

>>707
ぷっｗｗｗモビスパｗｗｗ
お前の言うパワー、運動性能、燃費すべてにおいてCR-Zの方が上なんだけど

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:44:11 ID:+2aeJyNa0

>>707
モビリオスパイクかよ。
かまってチャンだとは思うけどジャンルの違う車なのに興味あるの？

俺ならモビリオなんか眼中にないがね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:46:48 ID:IiHFRk9X0

じゃあ俺はモビ非スパのテン5設定でいくかな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:50:52 ID:SQ0taDeP0

なんか絡んでるおバカさんが居るよｗ
>>708
買えもしないのに恥ずかしくも試乗だけしに行った頭の悪い負け犬ですねｗ

つーかＣＲ－Ｚは大失敗作だと思っている俺が何で買おうと思うのかな？
脳みその膿んでいるキモヲタのＣＲ－Ｚ厨は、日本語も理解できないんだなぁｗ

嗚呼哀れ軽の方がましｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:51:40 ID:uVPCJ9R70

モビリオ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:57:05 ID:aqsiQA4T0

モビリオにはカチンとくるんだね
Fit＞CR-Z＞モビリオ
こういう序列でおｋ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:58:26 ID:YZs155PS0

モビリオｗｗｗｗ
悔しのう～～～～
CR-Zごときで　買えない　とか煽ってくる低所得者の君ｗ
そんなに好きなら軽でも乗ってれば（笑）

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:00:25 ID:+2aeJyNa0

お前にはカチンとくるがねw
モビリオは広いしいい車だと思うよ。
機能重視でデザインが残念なんで買おうとは思わないけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:08:56 ID:IKbycdZk0

モビリオスパイクの顔キモイ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:20:17 ID:YZs155PS0

論破されて逃走した負け犬のモバスパ乗り

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:46:01 ID:7K6oFRw20

CR-Zは恥ずかしいなんちゃってHVだろ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:04:01 ID:JAVkSI8n0

ダサイ、遅い、キモイ
の３拍子そろった素晴らしいドキュン専用製品。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:57:09 ID:edAKKaf10

DQNはこんな情けない車乗りません。

俺は2輪乗ってる時はCR－Z見たら煽りまくってるわ。
どうせ乗ってる奴も俺みたいな根性無しな奴ばっかだろうし全然怖くないｗ

723 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/19(日) 01:21:53 ID:qdCo8/R7P

痛いよぉぉ痛いよぉぉぉ

ネット弁慶ってこんなに痛いのかよぉぉぉぉｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:30:00 ID:2SGs7oMh0

>>722
同族嫌悪ですね、わかりません
こういうドキュソこそどんどん取り締まってもらいたい

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:56:25 ID:EEXT29FM0

ホンダがシビック(出来れば3ドア)作ってS2000作ってりゃ文句ねえよ
スポーツタイプの車がこれ以外ないっていうのが本当に終わってる
そりゃ文句も言いたくなるしCR-Zに期待したくもなる
ホンダに思い入れあるからこそ気に入らん車

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 06:46:54 ID:edAKKaf10

>>724
こんな俺が15年間金免許。怠慢だと思わないかい？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:27:33 ID:nwfBeE9E0

>>725
まず世の中の景気をよくすることでも考えたら？ｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:32:28 ID:NxVCV4Xl0

小手先のナンチャッテでいいならマツダ買えばいいよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:57:18 ID:DoBoDqrBi

小手先のなんちゃってが世界のニッチ市場を掘り起こしたけどな。
過去30年スポーツカーで失敗し続けたホンダはスポーツカー作りのセンスない事に気付いた方がいい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:12:33 ID:CBUHd+j50

>>728
マツダ顔のCR-Z
走りはマツダに遠く及ばない
ホンダって劣化トヨタから劣化マツダになったんだなｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:16:34 ID:fdhTK10y0

勘違いしてスポーツカー面してるオーナーがねぇ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:32:33 ID:RKlwN6du0

CR－Zの本見たらそんな人いっぱい居て吹いたｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:12:26 ID:sjbKuxlvO

なんでわざわざCR-Zの本なんて見るんだ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:27:02 ID:P8UhvR+H0

いまどきスポーツ車に乗るなんてダサい。
でもそうした近年の社会的圧力とは別に、本心では車が好き。
そういう人達にうってつけの車ではないかと。
批判はエコ（笑）でかわせるし。
批判するほうも反論するほうも、どちらもHVの効用を信じてないところがまた悲しいけどね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:34:00 ID:P8UhvR+H0

今時ランエボやシビックTypeRを買ってる人達の姿を横目で見ていると・・・
ついでにメーカーもエコなんて信じていない。
商売人は消費者をだませりゃなんでもやる。
買わない奴はエコのウソを知ってる。
買った奴も”騙されたフリ”をしてる。

結局叩いているのは、同額で高出力、
ハイパフォーマンスカーを購入した方々なのではないでしょうか。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:39:43 ID:NxVCV4Xl0

なんだやっぱりツダヲタの巣かｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:44:27 ID:RKlwN6du0

>>733
CR－Z所有してるから。
今から彼女（39歳）とドライブ行ってきます。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:48:51 ID:baM763Je0

＞彼女（39歳）
ただの行き遅れババァじゃねえかｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:13:57 ID:JAVkSI8n0

30後半にもなって、こんなダサくて貧乏臭い車に乗れる神経がわからん。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:23:41 ID:54x8RSfk0

>>738
それを言ってはいけない。

ＣＲ－Ｚみたいな糞ショボイ車で彼女に嫌われないように祈ってやるのがヨロシ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:27:58 ID:2O1pvkGG0

39とかすげえ美味しい年じゃんか。
人の彼女までけなしちゃいかん。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:29:38 ID:baM763Je0

行き場のないアラフォーババァなら自転車の荷台でもホイホイ乗るだろうが

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:50:56 ID:BrkCqUOC0

>>738
愛人じゃないか？CR-Zもインサイトもメインユーザーは６０くらいのお年寄りらしいしw

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:54:59 ID:q/qB2S5/0

デザインが悪かった
なんだあのゴテゴテした車は

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:20:13 ID:0A3q59fh0

新スイフト1.2にはさすがに勝てるよな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:31:55 ID:GlSh0UnQ0

販売されたばかりのころは"おっ"とも思えたが、見慣れてくると何ともない
デザインだ。
それにあまり速くない…。
S2000の販売を継続してくれた方がよかったかもしれん。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:16:00 ID:n8MhxCC/0

新しいデザインなんてみんなそんなモノ

確かにS2000は良い車だった、が
色んな規制をクリアしつつ販売継続できたとしても
結局CR-Zみたいになって叩かれるだけ
潔く消えて正解

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 02:43:27 ID:5vtZOAbb0

[今所有している車を大切に乗ることが一番のエコ・石油資源の延命]
ハイブリッド車が低燃費であることは誰もが知っている。
しかし、製造時に使用するエネルギーが大幅に増加していることは、
意外と知られていないハイブリッド車の弱点だ。さらにエコカー減税・補助金も功罪相半ばしている。
インセンティブに刺激されて予定よりも早めに車を買い換えた人も多かった。
個人レベルでは購入費用もガソリンも節約できるお財布に優しい選択であっても、
大きなエネルギーを投入して造ったクルマを早めに買い替えることは、
地球全体の有限のエネルギーの使い方としては、本人のエコ努力とは裏腹に
ずいぶんな「環境破壊」をしていることになる。
[ハイブリッドは確かにエコではないかもしれない、
だが今それに乗ることは、今後の電気自動車技術開発に繋がる」そういう意見もあるだろう。
しかし、ことはそう単純ではない。
限られた資源を求めて、南米では既に激しいリチウム争奪戦が始まっており、
今後の価格高騰は避けられないだろう。
さらに、塩水を濃縮してリチウムを取り出す過程で、廃棄物による環境汚染も深刻化している。
研究開発は必ずしも民間企業で行う必要は無い。
エコカー減税で使用した莫大な税金を、公的な研究機関に潤沢な資金を出すという選択肢もあったはずだ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 02:49:59 ID:t3OWtV0r0

>>748
おまえ馬鹿だな
あれはエコカー減税という名の景気対策なんだよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 02:55:39 ID:1UlXsvp50

MSNにMR-Sベースの記事あったね、CR-Z対策の。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 07:57:50 ID:4U1Razw90

CR-ZよろしくオーリスHVのガワ変えて子供騙し程度に足固めて売るならありそうだけど、
わざわざミドシップでコストかけてやる旨味なんてないと思うけどなぁ。社長が物好きとは言え、
あのトヨタがたかだか3万台前後のニーズしかない、ニッチな商品にそこまで力入れるとは思えんが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 12:37:01 ID:6wZc3hgA0

海外でも売ればいいんじゃないの

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:20:46 ID:ElnHl+9K0

すでに海外で売ってるよ、馬鹿
それも日本より安価でな・・・。
日本人は日本企業にボラれてるんだよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:44:18 ID:x/hLKbYF0

>>753
>>752は>>750-751で言っているMR-SベースのHVを海外で売ったらどうか、ということではないでしょうか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:24:49 ID:KbXEd+tT0

自社登録の資金も底を尽き、自販連のＴＯＰ３０も８月でランク落ち
ＣＲ－Ｚの中古（自社登録の新古車）の大量発生は、そろそろか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:29:25 ID:n8MhxCC/0

早く安い中古車が出回るといいね
待ち遠しいね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:54:46 ID:jbwtUQUD0

こんなの中古でも乗りたくないんだが
仮にディーラーで代車がこれだったら、ライフにしてもらうわ　アクティでもいい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:15:10 ID:Qh2QAxJx0

入社2年目の友人がCR-Z買ったんで乗って見たが後部座席酷すぎワロタ
あの狭さと低さはどうしろと
横になって座ってたよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:47:55 ID:qKa+M22B0

後ろはエマージェンシーだろーがｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:06:21 ID:FLBhnjj50

デルソルで、とりあえずリヤシートが必要な事を学んだ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:06:28 ID:i945f+kn0

昨日初めて１６０ｋｍ以上出してみたが、１５０から遅杉ワロタｗ
エアクリとリミ解のみだが、音だけで加速感全然なしｗ
　まあ、１９２マークしたのは見直したが。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:42:49 ID:cJvwphL20

結構出るんだね。
頑張ったらノーマルのGT－Rに勝てるじゃんｗ

763 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/21(火) 00:21:58 ID:GnJ1HQa2P

>>761
今度動画うｐして♪
公道や高速道路だったらツーホーするからｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:20:16 ID:Pm0U7n4h0

>>758
さすがにバカか死ね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:30:10 ID:Rr6wUGGs0

CR-Z実物見たら、実用性の無さと
あまりにも不細工だったんで
契約に踏み切れなかった

帰りに寄ったVWでシロッコTSIに
一目惚れしてしまい契約してしまった
シロッコの方が実用性あるわ
値段もそう変わらないし

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:43:00 ID:HYHbIdw30

CR－Zはコンセプトの時は格好いいと思ったけど、いざ発売された車を見たら
17インチくらい？の標準タイヤとノーマルサスが妙に腰高でちょっと・・・そういうデザインなんだし
どうせなら標準でもっと車高下げてインチアップしてると良かったかもしれない
あの車買うような層は固めの乗り心地に文句言ったりはしないでしょ

>>765
シロッコは格好いいよね
あのリアスタイルはマジで惚れる
VW顔のあのフロントデザインも思いのほかすっきりしてていい感じ
ホンダはその点不利だよなぁ・・・あのフィットミニバンの類の釣り目は損していると思う。
上にもあったけどインサイト風のマスクだったら良かったのに。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:32:02 ID:ggdvMZBQ0

なぜシロッコ買ったとか言う奴が多いのか？
どうせならTypeRにしたとかなら説得力もあるのに。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:15:47 ID:7W2AF7D+0

>>766
ホイール純正でも車高を3㌢程落とすだけで見違える。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:34:26 ID:3uRtprYk0

>>767
ネタに決まっとるわ
値段も全然ちがうし

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:34:10 ID:my3bq8Qh0

ぼったくり価格のシロッコなんて買う奴は情弱

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:40:08 ID:/4RxX7Dk0

CR-Zも十分ぼったくりなような
280でしょナビ付き
シロッコナビ付きで350だし
そう変わらんでしょ

実用性から言ったら、シロッコの方が上では？

本国の価格と比べたら、シロッコぼったくりだけど

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:29:32 ID:dNz702430

300万円台の車で70万円差をたいして変わらないとはね。
釣りならアンチスレいけば？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:22:27 ID:Lll36aja0

あ、あれ？ここってどっちかというとアンチスレなのでは？

CR-Zがぼったくりかどうかは個々の判断によるが、折角お求め安い価格にしたにも
関わらず、米国での滑り出しは不調とか。事前のリサーチやらインサイトの失敗で
ああいう値段になったのだと思うけど、さもありなん。もうちょっとトルクある
エンジン載せないと、ダメじゃないでしょうか？ホンダさん

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:57:50 ID:8mDULUz60

100円でもいらないの、わかった？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:08:47 ID:766px12g0

CR-Zって３００万すんの？
マジならびっくり。

これって１５０万程度の品質じゃないのか？
少なくとも外観はカローラ・FITあたりにダサイエアロ付けた程度の
ダサイ車だろ。

ドイツ車ばかり乗ってるから、こういうデザインは信じられない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:33:33 ID:Pm0U7n4h0

シロッコはあの位置のエンブレムが受け付けない
どこかの新興宗教みたい

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:46:34 ID:gYqgAs7+0

シロッコが350?
500くらいしたと思ったが。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:34:39 ID:Lll36aja0

シロッコは一番下のグレードでオプションレスで350万だから、競合しないでしょう

それよか、新型ポロGTIが上陸ですぜ。ハイオクガソリンながら7速DSGの恩恵で実用燃費は
CR-Zに迫る物があるだろうし、車重1.2tで179psさらに常用域のトルクぶ厚い。
CR-Zにもう少しアツさを期待していた層にはモロに刺さるんじゃなかろうか
価格294万円也

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:50:36 ID:8mDULUz60

VWに500マソ出す気持ちがわからん
100円ショップで500円の商品買うぐらいわけわかめ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:35:40 ID:766px12g0

シロッコ R に５００万だすのと、CR-Zに３００万ですのでは、
本物ロレックスを定価の１００万で買っちまったのと、
パチモンロレを１００万で買っちまった位の差があるだろ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:38:15 ID:766px12g0

ちなみに５００万のシロッコR。かっちょえー。
http://www.volkswagen.co.jp/cars/scirocco/r_main.html

キモダサCRZとは大違い。

CR-Z → CRZ → crz 名前まで残念な車だな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:53:33 ID:8mDULUz60

しかし、cr-zってフィットからシロッコまで敵に回す稀な車だな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:09:21 ID:sfIubJ2l0

cr-z　←買ってがっかりしてる奴が目に浮かぶ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:11:28 ID:1jSMTGWE0

しかし見れば見るほどシロッコって現代版EGシビックだなぁ
もちろんほめ言葉。
ホンダバッジ付けてたら俺はたぶん信じたと思う。

>車重1.2tで179ps
ウェイトパワー比は２０年前のシビックSirとほぼ同・・・げふんげふん
そりゃ9000まで回してナンボの走る棺桶乗るのと
オイシイとこメインに使う
至れりつくせりの賢い２ペダルじゃ差はあるけどさー

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 06:59:16 ID:V9aJlaPh0

シロッコなんて3ドアゴルフでしかないのに
こんなのに500万とか出すの馬鹿だろ
ちょっと足せば本物買えるのに
　
まぁ買えない貧乏人にはわからないんだろうなw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:23:07 ID:Xty6Udx00

シロッコはゴルフと比べると割高感がある。
でも趣味のクルマだから仕方がないか。
自分だったら中古でゴルフのGTIの6Fを買いたい。
これが一番リーズナブルな気がする。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:31:23 ID:QRbwIiWE0

インサイトをちょこっと変えたぐらいのもんだから、同じぐらいの値段で出せば良かったのに

ホンダが今後、本気でスポーツハイブリッドを開発してくれることを期待してる

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:40:39 ID:3uJla4SG0

ホンダに期待するなと言ってるだろうが、チンカス

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:24:11 ID:8vqFySob0

シロッコは迷った。問題は金がなかった。
シロッコ買うと貯金がほぼ底をつく＆弄る金がなくなるのでとりあえずデザインが
よくてドレスアップ楽しめればいいかなとおもって買っちゃった。

次に買うときは30台になってるはずだから、シロッコでもいけそうな気がする。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:03:57 ID:yE4lBcD60

燃費を求めるならプリウス買えばいいし、
走りを求めるならタイプRやGT-R買えばいい

CR-Zは中途半端な車

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:19:11 ID:GKNRg0uV0

中途半端とかいうアホはCR-Zの燃費が国内トップクラスという事実を知らんのかね？
CR-Zが中途半端なら95％の車種が中途半端ってことになる。
そして残り5％がキモオタご用達のタイプRやGT-Rの変態車

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:49:23 ID:b3PLZ94M0

タイプＲってオッサンカーでしょ
シビックｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 02:47:00 ID:o3TQjNjs0

燃費しか求めない、走りしか求めない
そんな人ばっかじゃないだろ
できれば両方欲しいって人も多いわな

んで完璧に両立する車が無いもんだから
後は各自の判断で決めていいだろ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 03:25:13 ID:w5nZdz4e0

シロッコは幅がありすぎる。シビRもだ…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:00:18 ID:Ara2cZfJ0

シビックRはダサ過ぎて恥ずかしいので論外。
シロッコRはいいな～。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:05:30 ID:NfaJdWYN0

ＭＴを設定したのが失敗だと思う。
運転下手なのに車が好きなだけの奴らが勘違いして飛びついちゃった。
単なる２ドアハッチバックであって、リアルスポーツでもなんでもないのに。
むしろ、フィットハイブリッドを１３００と１５００の２本立てにして、
１３００は徹底的にエコ仕様、１５００はＶＴＥＣ＋電気ターボのカッ飛び版にして、
両極端なキレっぷりで勝負してほしかった。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:50:34 ID:9t1O8H+U0

>>795
280万と515万の車を比べること自体ナンセンスじゃね？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:52:08 ID:jNg+OYCC0

まあ典型的な安かろう悪かろう、だな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:57:40 ID:cLoNI1Ce0

まぁなんだかんだ言ってもＣＲ－Ｚは燃費も中途半端、
走りに至っては他のコンパクトカーやスポーツタイプ軽より遥かに劣る無様な走り
だから失敗作って認定されたんだろｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:34:34 ID:OMTBNxtr0

>>796
車が好きな奴らは勘違いしねえよｗ
車好きで買ってる奴は全て知った上で購入しとるよ。
公道で普通に運転楽しむなんざ１００PSあれば充分だ。

勘違いしてる奴は　「初めて車に興味持った奴ら」　な。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:38:17 ID:WGaOs1ES0

グランツーリスモ的な価値観だと「値段の割りに使えねー」となるだろうなｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:40:24 ID:OMTBNxtr0

そういうこった。

そんな事知らない奴が買って文句たれまくってるんだな。ここでｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:45:53 ID:SU/5ENfD0

>>802
ここで文句たれてるのがオーナーだと？
そんなに売れてねえよｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:54:55 ID:pZ+55eKe0

お前ら暇なんだのう。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:55:09 ID:OMTBNxtr0

ハハハｗ

仮に一人１レスとしても
803台なんか発売前のバックオーダーで消化しとるよｗ

現在5千台は超えとるらしいな。
まあ、半数が勘違いして買ってる馬鹿共だから、2スレは消費するな。ここもｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:59:45 ID:OMTBNxtr0

>>804
今からガンダム00劇場版見に行ってくるわ。
お前らみたいに暇じゃないんでな。

ちなみに俺はトランザムしたいだけ　でCR－Z買ったｗ
「Sモードで赤照明、数分後にパワーダウン」　←これだけのためｗ

この機能ついてなかったら絶対買ってなかったｗ　馬とか燃費とか操縦性とかまったくどうでもいいｗ
本スレで何十回と要望（Sモード中は絶対インパネ赤照明にしろ！）書きまくった甲斐があったわｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:04:05 ID:yLUzzg0H0

ガノタの鏡みたいな奴だなｗ
まあ、楽しんで乗ってるこいつのほうが
ここで文句言いまくってる奴より人生3倍楽しんでるんだろうなｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:14:07 ID:cLoNI1Ce0

>>805
↑
この情弱低脳は、何を言ってるんだｗ

現在月販数台も売れないウンコＣＲ－Ｚ

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

糞車だってのが世間に知れ渡って馬鹿でもも買わなくなったのねｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:40:18 ID:TU58ZbCJ0

公道でもパワーはあって困るもんじゃないけどね・・・
少なくとも100psじゃ俺には力不足
法定上限＋αに一瞬の加速で乗せる程度の馬力は欲しいよ
逆に最高速はどうでもいいからリミッターさえ解除してないけどな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:47:33 ID:fuye7wsG0

>>808
ランキングだけしか見ていない情弱らしい

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:14:13 ID:SU/5ENfD0

>>808
CR-Zは目標1000台なので、たとえ1500台売れていて
好調だとしても、そのランキングには載らない

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:33:02 ID:cLoNI1Ce0

>>805
>現在5千台は超えとるらしいな。

>>810
805と同じく月販５０００台売れていると思っている池沼ですね
文盲でランキングも販売台数も読めないバカらしい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:10:38 ID:ICuyaCs+0

毎月5000台以上売れてるけどな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:11:27 ID:LerKa4yu0

■正直、僕は今のホンダが良く分からないでいる。僕が心の底からリスペクトしていた少し前の時代のホンダとは違っている。
とにかく時代とともに大きく変わったことは間違いない。

■おそらく、2000年辺りまでホンダという会社は経済的な意味合いではなく、精神的な成長を続けていたように思える。
しかもそれは我々メディアとともに、という感覚もあった。しかし、2000年を過ぎてからはホンダはすっかり成長して
大企業になった感が強くなった。誤解を恐れずに言ってしまえば、ホンダはトヨタ（のように）になった。
一緒に成長をしてきた感を共有していたメディアとも少しずつ関係が変わっていった気もする。
そして大企業となり、ラインナップは夢よりも糧を求めるようになった、致し方ないことでもあるが。

■そうしてホンダは、今までの僕らが知るホンダから離れていって、現在のホンダになっている。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:15:28 ID:IHTnQaF+0

公道で100PSあればって…車を知ったか振る連中ってどうしてバカばかりなんだろうな。
軽ターボに全ての場面で敵わないなんちゃってHVなのをそんなに認めたくないのか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:24:35 ID:o3TQjNjs0

全てにおいてCR-Zを上回る軽ターボって良い車だと思うよ
もっと自信を持って大切に乗り続けて欲しい
俺は乗った事ないけど

817 ：A助様＠お兄やん ◆GHn2f199Hs ：2010/09/23(木) 15:33:40 ID:B8Jq/KcnP

たまに公道では100馬力あればじゅうぶんとか言う人がいるけど
200万円以上で100馬力じゃあ不満が出るでしょうに。
CR-Zは120馬力だっけ？
不満が出て当然。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:41:27 ID:Nl68id560

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高かと！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:17:32 ID:o3TQjNjs0

カタログにも馬力出てるんだし
CR-Zは馬力欲しい人が買う車じゃないだろ
それでも馬力に不満があるって人は
S2000に4人乗れないって不満言うレベル

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:24:27 ID:S3ovx1zy0

叩いてる奴は３００万の車も買えない貧乏人なんだろうな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:30:16 ID:EuNYNTwn0

スチール製の激重ボンネット搭載スポーツｗカー

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:32:01 ID:ISV4GlaD0

軽より遅いのに、アルミなんて必要ないだろ
もともとドンガメなんだから

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:40:51 ID:LTbd8LSs0

前から走ってくる車を見て｢あれ？CR-Zてあんなかっこよかったっけ？｣と
思ったら実はアウディ
｢あれ？アウディてあんなダサかったっけ？｣と思ったら実はCR-Zだった
ということはよくある

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:06:56 ID:Ara2cZfJ0

今日はじめてCR-Zを見た。
プリウスの子供向けだなと思った。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:21:15 ID:IHTnQaF+0

>>822
そこまで自虐しなくていい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:27:08 ID:gKSgYb+I0

>>825
cr-zより遅いスポーツカーひとつでもいいから教えてくれよ(軽を除く)

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:30:18 ID:rytGqDaf0

今の時代に300万の新車買うのは無駄遣いだと思うが

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:58:53 ID:yLUzzg0H0

本人が満足してれば無駄使いじゃないでしょ。
いくら安くても不満だったら無駄使いだと思う。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:23:25 ID:aoKHHR0A0

お子様には　大人のゆとりの意味が判らないらしい。
俺はセカンドカーにCR-Zを選んで堪能してる。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:30:19 ID:rytGqDaf0

>>828
確かに。
でも俺には満足に程遠い出来ばえ。
カッコ悪すぎるし。

>>829
40代の自分、中古でビートとS2000苦労して手に入れ堪能してますがお子様ですかね？
もっと大人しい車乗ったほうがいいですかね？
さすがに妻はミニバンですが。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:55:25 ID:WMxv6CmA0

ハイブリッドスポーツなんて気取るなら燃費じゃなくパワーに振れって！
ハイブリッド＝低燃費　なんて誰が決めたんだ。
K20Aを1.5Lぐらいにして＋モーターアシスト＝250PS　で今の値段なら
買ってもいいぞ。
昔のHONDAならこういうことやったと思う。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:06:33 ID:corz84np0

それで250万w

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:21:13 ID:0sLmItJA0

てか今のところ大失敗してないけどなｗ
むしろ予想外だろｗ

結果が出るのは少なくとも来年の今頃だろ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 02:48:04 ID:22Cl+v6X0

>>831
気持ちは解るが・・・
CR-Zは「ハイブリッド＝低燃費だけ」を覆そうと努力してるじゃん
ハイブリッドスポーツなんて未開のジャンルの第一歩としては少し長い目で見てやれよ
昔のホンダだって突然VTECが降って沸いた訳じゃないんだし
この車を否定しても(ハイブリッド)スポーツに未来は無いと思うんだ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 04:01:51 ID:H8Tsti9c0

これがスポーツとか笑わせるなよ。
ユーノスロードスターのハイブリなら
スポーツを名乗ってもいいが、or-zは豚鼻ブサイクにしただけの
インサイトだろ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 04:06:20 ID:nWLJXAA20

でも、この程度の車に満足しても(ハイブリッド)スポーツに未来は無いと思う。
スポーツカー乗りたい人の要望、意見があってこそ成長するのでしょ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:25:31 ID:zslsUDqZi

その結果SCポン付けとかのチューンド（笑）。
いやそういうDQNまがいのいらないからCR-Zなんだがね。
改めて欲しいの山々だけど、そっちじゃない。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:53:00 ID:udgVJjVw0

FRだったらもっと顧客層広がったかもね
効率度外視でいまどき３ペダルの6MTなんて設定できたんだから
それ位はしてもよかったかもしれない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:54:16 ID:udgVJjVw0

つーか、ほんとホンダってＦＦ好きだよな
前輪駆動に拘るのは単にコストの問題だけじゃないような気がする

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:54:42 ID:zqHFn9CH0

ただでさえ低性能のor-zなのにｗ
鼻先にターボやら積んでさらにコーナーが遅くなるな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:42:22 ID:0sLmItJA0

>>837
SCポン付けとかのチューンドがDQNｗ

こいつは今のショボイ車検対応マフラーつけるだけでDQN認定しそうｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:04:01 ID:zslsUDqZi

>>841
CR-Zに音がデカいだけのマフラー付けたら、十分DQNだろ。
こいつを「チューン」するなら軽量化と足回りだろ。
モーター関連にこそ手を入れたいが、ショップでも手に負えないだろう。
本来ならオールアルミボディでIMAモーターを強化すべきだったよ。
巻線増やして誤魔化してるだけで、インテークチャンバーすら動かせずにモッコリボンネットとか萎えすぎる。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:09:48 ID:0sLmItJA0

>>842
HKSがモーター関連の開発スタートさせたよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:44:07 ID:dVtQQZvy0

>>843
ゼロベースからの開発になるから、かなり思い切った決断だな。
ホンダからIMA搭載するスポーツモデルがまだ出ると踏んだか。
DCTt+IMAモーター一体型のミッション開発すれば派生モデルは出しやすいのでは、ともうそうするが。
現状はモーター一体型のエンジン新規開発しなきゃならんものな。
重量配分も問題あるし、足回りもな…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:31:27 ID:z3mF+OnR0

>>826
スポーツカーが無い。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:50:52 ID:nWLJXAA20

>>839
だって三菱FF部門のはずだったし

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:21:33 ID:DRx5SEM/0

>>845
不正解

正答：これ(CR-Z)より遅いスポーツカーが無い。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:59:09 ID:kCWJ/V+r0

>>823
目医者行くといいよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:49:41 ID:22Cl+v6X0

>>847
なんでスポーツカーとCR-Zを比べるの？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:33:55 ID:H8Tsti9c0

こんなキモダサの産廃によく３００万も出せるな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:01:22 ID:1NnzQ7/a0

３００万が出せないキモオタがほざいてますｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:16:31 ID:D11aT/0x0

ＣＲ－Ｚ買う人って変な壷も３００万で買ってくれそう

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:05:22 ID:ac55uTAJ0

いや、買わんよ。
車以外興味無いもの。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:33:59 ID:7tq0wRqr0

そもそも車に興味がある人はこんな車をチョイスしない

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:44:53 ID:K/e0pz340

この車には興味持てない

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 04:49:57 ID:P3CdScaO0

>>854
と車に興味のない者が申しております。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 05:37:07 ID:rS5rOHow0

この車が好きか嫌いかは人それぞれだが
興味があるからこのスレ読んで書き込んでるんだろ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 05:41:51 ID:dipCnNvs0

>>851
そりゃ産廃だもの

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 06:23:24 ID:K/e0pz340

コンセプトは非常に興味が湧いた。
出来上がった物に興味が失せた。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 06:35:35 ID:P3CdScaO0

>>859
www

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 06:57:25 ID:sZDBhSYn0

CRZは初代インサイトの復刻版でしょ。後部座席は無いのに等しいし。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:46:50 ID:SL8h6+W70

ユーノスやスカイラインやポルシェあたりがハイブリッドを
こぞって出す時期になれば、ハイブリもスポーツと認められるだろうな。
へんちくりんな変態剥け特殊車両じゃなくて。

つかホンダはCIVIC-TYPE-Rとか糞以下のダサイのをよくデザインできるな。
デザイナー入れ替えた方がいいんじゃないか。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:49:55 ID:obz/xQpT0

○○に乗ってる俺(私)だけど、

が文頭にないと何の説得力もないと感じるのは私だけ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:52:01 ID:D11aT/0x0

「かっこ悪くなったら、やめるからね」

じゃあやめてよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:50:36 ID:ac55uTAJ0

>>854
したよ。
一台しか所有できない君にはわかんないだろうなあ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:51:30 ID:Ob6UDUn50

これよりスタイリッシュな車は？
比較対照がぶっ飛びすぎないレベルであるかな？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:17:38 ID:SL8h6+W70

アウディパクるならちゃんとぱくれよ。
デザインがうんこ杉じゃんか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:20:58 ID:Ob6UDUn50

アウディが糞で此方が神でしょう。
ブランドのマジックにかかってませんか？上の人w

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:09:21 ID:KZnxaLrz0

これ見ると初代インサイトが良かったなと思う。
エンジンのPSUP無理ならモーターを何とかしあらなあ…構造的に無理なんだよな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:19:52 ID:U+qTNWsp0

>>865
こんなの買うこと自体末代までの恥
恥を知れ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:32:08 ID:D11aT/0x0

こんな糞クルマを作って法外な値段で情弱に売りつけるホンダっていうメーカーが信じられなくなったね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:22:16 ID:KiTdeWvG0

最初からハイブリッドGTが出ますってハッキリ言っておけば。
ツリ目ダンゴ虫になる前のインテグラのようなデザインでハイブリッドGTにすればよかった。
って俺の願望かも。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:21:03 ID:hxggU2mU0

>>871
車メーカーに限らず企業なんてそんなもん
信じてたお前が一番の情弱

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:33:43 ID:6PpPAWm80

>>872
この程度の直進安定性とパワーでGTは無いわ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:42:48 ID:KiTdeWvG0

>>874
もちろんエンジンもボディも大きく。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:46:42 ID:90rL8FC/0

俺のズゴックフェイスのユーロシビックTYPE Rが
この車をブチ抜いてやったぜ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:17:15 ID:TTdU3PDk0

ズッコケフェイス？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:39:57 ID:lz+vK5YU0

みんなしてダサいだの糞だの言ってるが、このボディサイズで
200PSオーバーなら興味あるっしょ。
従来の1.5Lと変わらない燃費（13～18km/L）だけどパワーがある。
ただし、回生うまく使わないとショボイ1.5Lｗ
つまりハイブリットに新しいコンセプトをってこと。
HONDAってこうゆうことやるイメージがあったんだけどな...
それとも、もう駄目なのか　(´・ω・`)

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:37:16 ID:SL8h6+W70

デザインがダメポだろ。
そこから直さないと買う気が起きない。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:01:40 ID:lz+vK5YU0

正直に言うよ、俺。。。
このあいだ、街頭に照らされながら走り去るガンメタのCR-Zに
なぜだか心惹かれちまったんだ。
だけど奴にはさ、パワーってやつがないんだ。
いや、比喩じゃなくってさ、文字どおり馬力がないんだ。
これって、「外面だけの中身なし」って女のようなものなのか。。。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:14:34 ID:aIQ9u0vXO

デザインがダメすぎるw横から見たときのリアのぶつ切り感がダメだ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:15:23 ID:I2mtR8aI0

遅い以前に気持ちよくないんだよＣＲ－Ｚって

絶対的な速さには興味無いんだけど、気持ち良さは譲れないよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:26:40 ID:1S8hztZ/0

>>1->>882の意見をまとめると

要するにＣＲ－Ｚと言う車に良い所は、無い！と言うことでおｋ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:38:44 ID:SL8h6+W70

まずは名前を変えるんだ。

cr-z ・・・買ってがっかりするオーナーの姿

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:04:37 ID:1NnzQ7/a0

興味がないと言いながら、わざわざこのスレ探して書き込んでる時点で
妬み丸出しｗ
金がなくて買えないor家族に反対されて買えない　そんな惨めな奴ばっかだねｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:07:45 ID:I2mtR8aI0

>>885
そんな妄想しててむなしくならない？

現実を見なきゃ…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:19:11 ID:1NnzQ7/a0

>>886,882
＞遅い以前に気持ちよくないんだよＣＲ－Ｚって

運転したことないのに、こんな妄想しててむなしくならない？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:23:10 ID:1S8hztZ/0

大失敗のＣＲ－Ｚを買ってしまい、
必死になってアンチスレで良さをアピールするが頭の悪さから完全論破される毎日
自慢の愛車ＣＲ－Ｚに乗り、町に繰り出せば
周りからは好機と蔑みの視線、中には指をさして笑う者も居る始末
そんな哀れで無様な犬畜生にも劣る家畜野郎がID:1NnzQ7/a0な訳ですねｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:23:19 ID:SL8h6+W70

>>885
一応、E90 325 海苔だが？

890 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/25(土) 23:27:46 ID:60eNyarCP

金無くてもＤローン組めば300万程度は余裕で通すよ。
借金無しのワープアの俺が通ったから間違い無いｏｒｚ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:05:12 ID:9MWiC41F0

>>887
ホンダディーラー行ったら誰でも乗れますけど？ｗ

外出た事ないの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:13:23 ID:Nj4E1ZUI0

いつも思うが

他人の車批判にご苦労なこったw
それで何を得ようと？とか言うのは愚問かな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:15:19 ID:9MWiC41F0

ダメなものはダメ、良いものは良い

それだけの事

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:18:34 ID:Nj4E1ZUI0

良いものとはなんぞ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:42:09 ID:9MWiC41F0

運転して気持ちイイ楽しい、そんな車

ＣＲ－Ｚはそれが足りない

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:56:38 ID:ZyYnyVqF0

>>895 ID:9MWiC41F0
　　　　↑
なぜ、こいつはこんなに粘着しているのだろう？
よっぽど買えないのが悔しいんですねｗｗｗｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:09:43 ID:5fyylR2p0

だからそんな虚しい妄想はやめろよ。
好きで買ったんだから毅然としてろよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:19:02 ID:5Me95n7n0

CR-Zが楽しい人もいれば
CR-Zが楽しくない人もいる
ただそれだけ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:25:06 ID:0bnk359X0

買わないで下さいと懇願してみろアンチども

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:42:51 ID:fN/MIXH80

失敗作作らないで下さいホンダさん

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:49:41 ID:ZyYnyVqF0

>>897
じゃあなんで、好きでもない車なのに
わざわざこのスレきて粘着してるの？
普通はどうでもいい車のスレを見る事もないし、ましてや書き込みなんかするわけもない

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 03:06:05 ID:fN/MIXH80

あの～大失敗した原因などを語るスレなのですが

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 04:02:23 ID:pN1DfuoI0

横から見るとデミオだよね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 04:09:44 ID:Nj4E1ZUI0

そだね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 04:40:43 ID:dU6HupiC0

俺も試乗してみたけど、思ったよりは悪くなかった。
1100kgって昨今の車にしては頑張ったほうだと思うけど、是非もう50kg、さらに頑張って1t切って欲しかったな。
遅いのはそこまで気にならなかった。真面目な話、0-100kmが9秒だっけ？
正直そこまで遅いって訳でもないでしょう。
足を固めていいタイヤ履けば、十分楽しめそうだと思った。
後は肝心のデザイン。初代インサイトとCR-Xからの伝統？のあのリアビューは、
むしろ無理やり取ってつけたようにしか見えない。2代目インサイトは良いと思ったけどね。
あそこだけ妙に浮いてるんだよね。そのままZみたいにルーフラインを絞り込んで寝かせれば
まとまりのあるいいクーペに仕上がってたと思うだけに残念。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 06:00:46 ID:oqGeqXv20

>>905
それをやるにはリアオーバーハングが短過ぎて無理だな。
リアを下げすぎるとキャビンが出っ張ってモッコリしたシルエットになる。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:33:29 ID:RIzdjewP0

寸詰まりカー

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:37:26 ID:fONiJZyV0

>>902
そもそも失敗してないので原因もなにもないよ。
失敗した点があるとすれば
期待しすぎて裏切られた（笑）というわけで変なアンチがいっぱいついたとこくらいだ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:44:09 ID:RIzdjewP0

>>902
実はそれは結構な痛手。イメージ最優先の車で
イメージが悪くなったとしたら、大失敗。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:44:52 ID:RIzdjewP0

アンカーミス
>>909は>>908へのレス

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:07:05 ID:g8PCwYj8i

300ならfiat500の方が良いなぁ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:15:57 ID:nJQGqAyj0

>>905
0-100は10秒。スポーティカー最低レベル

出足の一瞬だけトルクあって、それ以降は全くパワー感が無いから加速が全然気持ちよく無い

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:18:41 ID:Y63bu1jP0

>>911
今、円高だから少し安くなればいいのにな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:36:04 ID:Mjri4bGh0

>>889
中古ですら335を買えなかった悔しさを
こんなスレで晴らしているのか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:41:18 ID:tapclHya0

CR-Zはこれを目指すと言って出たんだよね
http://www.youtube.com/watch?v=_IGz1Q0uvwE&feature=related

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:07:15 ID:23oKGrrW0

ID:1NnzQ7/a0とかID:ZyYnyVqF0って頭に障害があるんだろうな

>興味がないと言いながら、わざわざこのスレ探して書き込んで
とか
>好きでもない車なのにわざわざこのスレきて粘着してるの？
とか
アンチスレでアンチレスが出る度に粘着質な頭の悪いキモいレス入れてくるけど
バカでスレタイも読めないんだから湧いてくるんじゃねーよ蛆虫

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:50:25 ID:hynaK7yg0

イノベイタ-になってクアンタムバーストしてアンチの頭の中を覗いてみたいｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:26:14 ID:5Me95n7n0

>>912
CR-Zは単なるハイブリッドカーだよ
ただインサイトよりも少しだけ走りに振っただけ
決してスポーツカーでもスポーティーカーでも無い

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:27:57 ID:UA8anP2N0

>>918
ハイブリッドスポーツって言ってるけどｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:36:14 ID:c2R4Tw4Y0

>>919
こんなクルマがスポーツだと俺は認めん！

ってのがやりたいだけだからスルーしてあげて

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:03:52 ID:ODRx4OdL0

寸詰まりはいいとして車高が高すぎてダメ
前から見ると他のクルマの中に埋もれちゃって全くスポーツカーって感じじゃない
CR-Xにイメージダブらせただけのショートインサイト

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:20:52 ID:LGUoVGUS0

エンジンの嵩があるからこれ以上車高とドラポジ下げるとF1になっちゃう。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:27:55 ID:i2Cp7pYU0

デミオの3ドアを逆輸入したらCR-Zは終わりだろう。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:57:17 ID:nScIKP/Z0

>>917

哀れな裸男たちの群れ

「欲しいぃぃっ！」
「金無えよ・・・・・」
「羨ましいよ～・・・」
「悔しいよ・・・・」
「僕が一番CR－Zを欲しがってるんだ！」

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:20:34 ID:2cZjSX+C0

ボンネットの高さも残念だが、それはあきらめたとしても、アルミ多用で軽量化して非力さを補うとか、
リアシート無しにするとか、ＣＣにするとか、もっとはっちゃけて欲しかったところではある。

どうせ割高なんだから、いまさら１００万程度高くなったって…
もっと売れなくなって希少性も増すし、自分的には買ってた気がする。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:29:53 ID:nScIKP/Z0

100万高いのは勘弁。
50万くらい高くて軽量化版なら歓迎。

出せても本体300万までだな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:10:11 ID:UA8anP2N0

北米じゃ170万で買えるんだよなぁ…

そりゃどう見てもそのクラスのスペックだしなぁ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:31:59 ID:72DMCz9+0

300万円の車格じゃない
300万円のスペックじゃない
300万円の速さじゃない
300万円の大人に耐えうるデザインじゃない
300万円のインテリアじゃない
300万円の質感じゃない

よって300万円を出す価値が全くない

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:33:13 ID:Gb7QeR6Q0

>>928

典型的な>>924乙ｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:45:06 ID:gmVxZp7k0

>>906
ルーフラインは空気の流れをパクリさせない為にあの角度になったと聞く。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:14:20 ID:5Me95n7n0

>>919
アンチはハイブリッドスポーツという新しいジャンルを認めない
既存のガソリン車と同じ土俵でしか比べてくれないからな
そういう意味では単なるハイブリッドカーだよ

>>920
俺的には十分にスポーティーだよ
気を悪くしたならスマン

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:24:24 ID:5QumUzpb0

随分息切れの早いスポーツマンですねｗ
全開にしたら2分持たないスポーツｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:06:14 ID:fXJB7O7o0

将棋や囲碁は頭のスポーツ

とか言うのと同じこじつけだよなｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:13:09 ID:5QumUzpb0

>>933
こじつけじゃない。
スポーツカーとは、スポーツマンのような能力を持ってるからスポーツカーなんだよ。

一般人　と　スポーツ選手
一般車　と　スポーツカー　

違いは何かな？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:16:17 ID:CxP+g7UR0

いいペースで走るととたんに燃費が悪化するようだけど
ハイブリッドスポーツ標榜するなら、10-15モード犠牲にしても
このスポーツモード走行時？の燃費こそ改善するべきじゃないのかな
つまりエンジンにもうちょっと余裕持たせろってことだがね

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:24:58 ID:72DMCz9+0

フィットにちぎられるのにどこがスポーツなんだか

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:33:13 ID:qrgX6YWg0

>>935
踏み方工夫すればどのﾓｰﾄﾞでも同じような燃費だよ。
皆がSモード時調子乗るから悪化するだけで。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:36:16 ID:5Me95n7n0

>>935
インサイトのエンジンが載らなかっただけでもマシかと
CR-Zが受け入れられれば排気量UPグレードが追加されたり
別車種にハイブリッドスポーツ第２弾が出るかもね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:48:10 ID:ZyYnyVqF0

おまえにはどうせ買えないんだからフィット（笑
がお似合いだねｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:49:06 ID:ZyYnyVqF0

>>936
おまえにはどうせ買えないんだからフィット（笑
がお似合いだねｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:55:08 ID:qrgX6YWg0

Fitすら買えないだろｗ
せいぜいニンテンドーのウィ-フィットしか持ってないと思うｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:21:58 ID:fXJB7O7o0

その返し秋田

そんな妄想しててむなしくならない？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:24:21 ID:AX5F5kc10

>>942
アンカ無いから誰に言ってんのかわかんない。
レスアンカ-くらい知れ。覚えろ。使え。応用しろ。バカ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:29:08 ID:72DMCz9+0

>>943
お前こそ長音符がずっとハイフンになってるけど？
パソコン初心者バレバレ
おっさんが60の手習いか？
その歳でCR-Zぐらいしか買えないんじゃロクな仕事じゃないだろうけど

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:32:39 ID:AX5F5kc10

ハハハｗ

PC６００１ｍｋⅡの頃からPC使ってる俺が初心者だってｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:35:01 ID:AX5F5kc10

あと、ロクな仕事っていうか、仕事なんぞせんでもあと80年は金に困らん財産と収入あるよ。

>>944
毎日汗水垂らしてお仕事御苦労さんです。
ちなみにCR－Zは増車です。飽きたら売ります。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:39:23 ID:72DMCz9+0

>>946
無職か、やっぱり

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:42:08 ID:AX5F5kc10

やっぱり？
お前はどうせワープワ予想してたくせにｗ

見苦しい奴だなあｗ

金が無いと人間ここまで堕ちるんだなｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:58:03 ID:72DMCz9+0

>>948
お前ずっと自己紹介してるな（；^ω^）

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:00:02 ID:AX5F5kc10

アホやｗ
自己紹介したのは2レスだけだっつうのｗ

もう支離滅裂だなｗ
２ちゃんでは逃亡は別に恥ずかしい事ではないんだぜ？
さっさと尻尾を巻いて後ろに向かって前進してこい。明日も仕事だろｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:00:20 ID:LGUoVGUS0

11月発売のグランツーリスモ5で思い切りスポーツカーライフを楽しんで下さい。

PS3買う金、キツイか。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:01:13 ID:pn1/4BtN0

>>949にはｷﾂｲどころか、死活問題だろｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:24:46 ID:PwliOGdu0

>>950
またこのジジィ自己紹介してるアホや（；^ω^）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:25:56 ID:pn1/4BtN0

>>953
ｱﾎはお前。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:26:40 ID:L+X+SyoF0

>>931
そんなにハイブリッドスポーツにこだわる必要があるのか、ものすごく疑問なんだよね。
それならインサイト無限Verの方が四人確実に乗れるしいいじゃないかな。

俺は経済的なスポーツカーという分野の一台としてCR-Zを考えてる。
アンタはハイブリッドスポーツの中から（必然的に？）CR-Zを考えている。
この辺がハイブリッドスポーツというジャンルを認めないとか同じ土俵でしか比べられないとか言う意見の差だな。

アンチ言うが、スポーツカーという分野に挑戦しようとして尻込みしたハイブリッド車って印象しかないんだよ。
あまりに無難に纏めたためにスポーツいうには酷い出来。しかもデザインは自分的に醜悪。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:35:26 ID:hjw7K5Kt0

哀れな裸男たちの群れ

「欲しいぃぃっ！」
「金無えよ・・・・・」
「羨ましいよ～・・・」
「悔しいよ・・・・」
「僕が一番CR－Zを欲しがってるんだ！」

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:36:30 ID:0HjDc2kQ0

>>940
二度も言いたかったのか

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:39:45 ID:PwliOGdu0

>>954
またこの金欠無職ジジィ自己紹介してるアホや（；^ω^）

959 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/09/27(月) 01:24:39 ID:BvM7HHenP

>>955
因みにあなたが最近「かっこいいな」って言うデザインの車って何ですか？
今後の参考にします。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:50:07 ID:XR5se7880

>>955
市販されてる以上はスポーツカーの位置づけで比較されても仕方ないけどさ
俺はCR-Zはまだガソリン車と真っ向から戦えるだけの力は無いと思うんだ
それくらいハイブリッドは技術的にもコスト的にも大きなハンデがあると考えてる

同じ土俵で戦うには早すぎたんじゃないのかな？ってね
それなのに出しちゃうのがホンダっぽいと言えばホンダっぽい

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:21:20 ID:wvOSEAP80

ホンダも迷走してる。ミニバン屋の落ちた時からね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:19:14 ID:pU4ZjpOs0

無職ジジィはそれでも買ってしまうのだが…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:49:15 ID:Q1Anz+B80

ハイブリッド＝偉いって風潮だけど結果として普通の車と変わらないんじゃ全く意味が無い
ハイブリッドは手段であって目的ではない
ホンダの実験にはなったかもしれないけど車としては評価し難い

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:33:21 ID:kkeqD9du0

「ﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ね回る足回りが最悪」
「今買える中で最低のクルマ」
「木にぶつけてやりたい」

TopGear司会者の評価
http://www.youtube.com/watch?v=g2nj2wMiY9k

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:41:44 ID:zE4SubVv0

>>963　おまえ頭大丈夫？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:56:12 ID:cqVQa5vo0

ホンダのハイブリッドが最悪なだけ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:07:19 ID:+pEmQqam0

結果としてどんな面でも平凡な車になってしまったわけで、
頭疑われるほどおかしなことも言っていないと思うんだが…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:37:42 ID:zE4SubVv0

>>967
気づかない時点で重症ですよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:42:28 ID:73FKZ1Du0

まーあのチョップドルーフもかくやの狭すぎるフロントウィンドウがまずダメ。
モッコリボンネットが、妙に膨らんだ腰高のスタイリングの元凶だ。
吸気ボックスがエンジン上に鎮座してるから仕方ないのだろうか？
いや、フロントオーバーハングはまだ延ばせるから前に振ればいいだけなのに。
そういうレイアウト変更も許さないケチホンダが愚かだった。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:32:22 ID:UarhjGoJ0

腰高で寸詰まりで、AUDIの劣化コピーのデザインは
ダサさがハンパネーし。
これ運転するの拷問だろｗｗｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:47:47 ID:6nyBtJm10

>>970
www

972 ：(中国問題) 『日本が中国の「自治区」になる』：2010/09/28(火) 18:07:38 ID:sdYYqzL80

689 ：(加瀬英明＆石平) 「中華思想」の誤解が日本を亡ぼす：2010/09/17(金) 03:20:29 ID:Z54T+bO7

【加瀬英明＆石平】中華思想の誤解が日本を亡ぼす[桜H22/9/16]
http://www.youtube.com/watch?v=M8vFOXcYW5Y

加瀬英明氏と石平氏のお二人で著されたばかりの『徹底解明！ここまで違う日本と中国』をご紹介いただきながら、

両国の長い歴史と現状を踏まえた上で、
中華思想の実像や、日本と中国の違いなどについて共に考察する「知の冒険」を通して得られた中国論・日本論の真髄についてお聞きすると共に、

尖閣諸島をめぐる問題についてもご説明いただきます。

※『徹底解明！ここまで違う日本と中国』
　・著　者…石平・加瀬英明
　・発行所…自由社
　・定　価…1575円(税込)

※石平(作家/評論家)・加瀬英明(外交評論家)氏に聞く
　・「日本の文化」と「中国の文化」の違いは、ヨーロッパの「キリスト教」圏と海を渡った「イスラム教」圏との違いよりも遥かに大きい。
　　本質的に違う！むしろ、違いのほうが本質的！！(〝正反対〟の文化)

　・中国人には(潜在的に)「いつか徹底的に日本をやっつけてやる」という意識がある！　
　・中国には「何が真実で」「何が事実で」ということが全くない！(何でも政権に都合よく作り変えてしまう)
　・中国は「国ではない、文明である」！(中国にとっては「全世界が領土」！！)

　・中国の絶対権力者は、自分だけが徳を独占していて、あと他の人たちは従わなければならない！
　　(他の人たちには「儒教」の道徳を強いるが、自分は全然守らなくてよい)

　・「中国の文化」は素晴らしい？中国の文化の良い部分は、むしろ日本においてこそ生かされてる！日本こそ東洋文明の代表格！

973 ：(中国問題) 『日本が中国の「自治区」になる』：2010/09/28(火) 18:09:01 ID:sdYYqzL80

　・中国は、今でも異質な「帝国主義」(とどまるところが無い！)
　・(日本は)毅然としなければいけない！！
　
　・日本が中途半端な態度をとると、アジア全体(アジアの平和)に悪い影響を与える！

　・中国には56の民族、チベット・ウイグル・モンゴル…これを、全部「中華民族」と呼んだ！！
　・57番目に日本が加わる？！…われわれも「中華民族」！？「日本自治区」！？「日本族」！？
　
　・「儒教」…中国では、秦の始皇帝の頃からずっと儒教国家。〝本場の「儒教」〟というのは邪なもの！(政治の思想)
　　日本に来ると、道徳・倫理に変わる！？(〝日本としての「儒教」〟)

　・中国とは折り合う必要もない！是々非々で距離をおいて…国防体制をちゃんと固めて…。
　・はっきり言う人のほうが、シナ人もちゃんと認める！

　・中国に行って儲けた日本の企業はほとんど無い！！

　・日本がちゃんとしていれば、アメリカにとっても、中国と組むより日本と組むほうが国益に適うことは間違いない！

※本当に読んでいただきたい本！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:50:01 ID:juKcEdz40

飽きたので今日売った

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:58:37 ID:pIsan9Di0

239万で売りに出されてたぞ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 02:26:10 ID:juKcEdz40

175万で売った
もう飽き飽きだったので　
前車のエッセのほうが断然面白かったし下手したら速い

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 05:40:08 ID:HbkAzwMi0

うそくせえっせ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:11:08 ID:rsS2DZuS0

>>977
君のうそ臭い人生と一緒にしないでね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:15:38 ID:sPSr0BiZ0

ハイブリッドでクーペというマーケット狙いはよかったのに
見慣れてくるとクーペに見えないボディのボテボテ感あるし
FFっていうのもね・・
失敗というかまだ過渡期だからね、でも世界の名だたる
スポーツカーメーカーもハイブリット化になってきてるし
今後に期待だね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:08:50 ID:WgE4eyt20

>>927
アバルトのエッセエッセなら、嘘でもないんじゃね？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:09:54 ID:WgE4eyt20

アンカーミスった(´･ω･`) 977宛てね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:10:12 ID:Ilc1pwQj0

ぶっちゃけシビックハイブリッドのスポーツバージョンでも誰も困らなかったろうと思う。
TypeRはフロントマスクはイカンけど
後ろから見ると結構好き。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:59:35 ID:Zettxij40

試乗したらわかるけど、加速感はマジで軽並
軽のターボだったら確実に軽の方が刺激的

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:05:44 ID:U8pB6k2d0

>>976
もしそうならエッセ馬鹿売れじゃん

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:22:30 ID:Wno0xmju0

>>984
エッセの方が売れてるだろｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:41:16 ID:W0Rh/tMQ0

そうそう、タイプRの方が速いことが分かりきってるからCr-zなんてゴミは買わないよね
エッセのように

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:03:34 ID:CCYzGziw0

>>982
北米2ドアベースだったら文句無かったんだがなあ・・・
てか手軽に買えたならＩＭＡじゃなくても欲しかったな。現行2ドアシビック。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:42:46 ID:Ak1FY8Zw0

話がかみ合わないと思ったら、
ダイハツにエッセって車があったのね(´･ω･`)

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:39:24 ID:b4SLJY0C0

次

【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか★2【特番】

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285825043/l50

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:24:43 ID:umkDZOpL0

エッセエッセなのか。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:38:18 ID:TUpzGcA60

いーえすえすいーえ～っせ♪

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:22:34 ID:r4mWBOz30

cr-zなんて買ったら一生の恥

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:10:05 ID:SGwRV42/0

何買ったら恥じゃないの？
同価格帯で教えてくれ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:54:20 ID:fUgSrGF80

MVアグスタとかｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:23:15 ID:SGwRV42/0

バイクw

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 06:52:37 ID:2IFBVe2W0

産め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 06:55:55 ID:2IFBVe2W0

梅干し

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:54:06 ID:2IFBVe2W0

梅木

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:48:17 ID:f9UVYI/z0

産め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:50:02 ID:KSiARYgi0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'