イ三三三三 \
/イニニニニ\ヽ\ゝ_
/イニニニニニ\\V/彡\、
|三ニ>───、\V//彡\ヽヽ
|三ニ|  ̄ \\ヽ|
ハ三シ∠ミヽ, \ミ l
{!レ/ ミゝ.,_ ∠三ゝ |ミ l
| レ 彡ヽ`'ゝ f=・xミ; |ミ/
'┤ ノ i `'' /}
l ーイ⌒(、 ':i / /
| 《三ヲ`7≦ 〃
ト、 斤  ̄`''キ≧ /´ サァ〜ン!
<| 丶 ヽニ--ソ'" /
ノ| \ \  ̄ /\
/ l / ヽ、ヽミ _彡'´.〉 /\
パドルシフトは付いてないの?
5 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:04:24 ID:QeEut7HD0
ついてるだろ?、いまどきのDCTは。
6 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 03:47:38 ID:/5sq77zL0
3>>顔?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 05:39:39 ID:rM5kBlDs0
age
雑誌やWebサイトの出る記事みんな褒めてたけど、AUTOCAR誌は辛口コメントでしたね。
さっきシルバーの新型走ってるの埼玉県の新座で見かけたわ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 17:21:33 ID:biVocZHM0
全スレでもあったな、そんなネタ。
TSIでエンジン(ECU関係?)に不具合が出ているみたいなんで、(この期に及んでも、まだ)いろいろとデータを集めてんだろうな。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 05:32:06 ID:PjTN005P0
age
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:45:44 ID:ZvIS84l80
情報ないね…
ところで値段が295万というのはガチ?
俺は信じたくないな。大衆車なのにいくらなんでも高すぎるだろ。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:05:50 ID:SJbfaOtI0
多摩寺筋
12月発売 295万
買うのやめようと思っている
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:11:42 ID:W1LsbLv+0
この値段で不具合ありはふざけてる。
9Nの時みたいにハイテクの塊のゴルフとは差別化して
ポロは値段重視でMTや2ドアも設定すりゃ良かったのに
ダメだよ
今のVWは、ことセールスに関しては自分を見失っている
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:49:49 ID:tWqay+TN0
ゴルフHLとたいして変わらない値段設定だね。
強気というか、なんというか…
せめて275万とかだったら。
ポロGTIを狙ってたけど、買うのは止めようと思う。
残念だね…
9Nがお得だったんじゃない?
MINIのターボもこんなもんだしな。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 01:19:28 ID:xsH3/XLy0
俺は支払い総額(ナビ除く)300超えるならやめると決めている。
もし300超えるなら、100万で中古のデミオでも買って、とりあえずFT86を待つ。
スポーツ&スポーティーカーなんて、所詮おもちゃ。
おもちゃに300以上出せるほど裕福ではないので。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 01:52:52 ID:lH1iX9xG0
オレはゴルフハイラインかな。車格も上だし
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 14:54:44 ID:QuSvY/Wk0
age
>>20 それを言ったら全部おもちゃw
市販車がそのままサーキット言ったら負ける。
だけど市販車はそれでいい。
今のところ輸入車実績No.1だけど、この先どうなるか。
大衆車なのにプレミアム路線とは、
\もうね、アボガド/ \バナナかと/
┌┐
ヽ / /
γ⌒^ヽ / / i
/:::::::::::::ヽ | (,,゚Д゚)
/::::::::(,,゚Д゚) |(ノi |)
i:::::(ノDole|) | i i
゙、:::::::::::::ノ \_ヽ_,ゝ
U"U U" U
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:02:04 ID:Z7I4R6FC0
VWJはこのごろ何か勘違いしているような感じもする。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 15:59:42 ID:nv9LP9dl0
どうして?
俺的には、VWって輸入車の中では割安なんだけど、造りはもの凄くしっかりしてて、
本国での発売価格より安く発売価格を設定したりと、大変お買い得で良心的なところだと
思ってました。
最近は、他の輸入車も値段が下がってきたこととも合わせて、全体的に車両本体価格が
上がってきたから、お買い得感が無くなってきているように思えます。
その割には、内装は黒一色しか選べないとか、融通が利かないことをやっているし、
質実剛健とイメージから離れつつあると感じてます。
大体、ゴルフの一番安いので、200万円チョイ、上位のグレードで260万くらい、ってのが
相場だったのに、GTIでもない上位グレードが300万円越えているというのがもうダメです。
その割には、サービスは相変わらず態度でかいし、セールスはベンツをボッタクリだと馬鹿に
していますしね。
パサートCCのダメダメ振りが、全車に伝染してしまっているような感じですか。
そんな時代あったの?
社会人2年目で、A2 19PL 4Door サンルーフ付wを400万越えで新車購入した私が通りますよぉ〜っと。
Golfも(絶対価格が)安くなったなぁ〜ってのが私見。
当然、外貨相場や他の車の価格の条件もあるんだろうけどね。
新Polo GTIも、Golfとの相対価格でみれば高いかもしれんけど・・・ね。
9N GTIがまだまだ元気だし、不満はオートクルーズがないこと位なんで、具体的に購買に
向かってないから悠長なこと書いてみますわぁ。
VW車が今更高いとか言ってる奴夏で頭どうかしちまったか
VW車は昔から安くないんだよ
今後出るモデルにもそれは何も変わらない
以上
VWにも分科会ってあるのか?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:30:12 ID:Z+2Nx8UV0
今日発売のMagXにポロGTIのことが掲載されてたね。
295万円で179馬力で10月発売とあったよ。
ガラスルーフもオプションで、サンルーフみたく開くんだと。
それでも、やっぱ高いね。
性能は段違いだけど9N以上にマニアにしか受けなそうだな
AT免許しか持ってないオタクには受けるんじゃない?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:25:14 ID:729t+ubT0
age
日本のGolfの売り上げの4割近くはGTIなんだよね。
Poloに当てはまるかはしらんが、大きさ考えるとそれなりに売れるんじゃないの
>>32 サンルーフみたいだとせっかくの車体剛性が落ちて重量がかさむのだろうな・・・
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 09:02:47 ID:yLqdKkVO0
そんなシビアな運転するのか?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 11:11:35 ID:6HZJ1Mnb0
車両本体295万で確定のようだな。
さらばVW。
それでも売れるのだろうな
正直そんなに売れないと思う
やっぱりそうか
MT+2ドアであと40万安くしろ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 20:58:56 ID:9FmzboM30
本国でもMTは設定なしだよ
値引きも強気というか0だろうな。買う奴は買う。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 19:12:08 ID:bxXtvHz60
age
シトロエンDS3、かプジョー207GTで決まりだな。POLOしまえとう。
国産各車種用のDSGミッション&TSIエンジンセットを売り出してくれれば問題ないです。
ボルトオンで取り付け可能で、100マソ円。
ふぅ暑さで妄想が酷くなってきた・・・
DSGは要らないな
MTにしてくれりゃいいよ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 00:53:17 ID:OrDy/KXh0
まあ俺的にはMTのがいいが、ポルシェもフェラーリも、
DCT化が進んでる昨今、DSGとMTの設定があるなら
DSGを選んでしまいそう・・・。
値段変わらないならDSG選ぶだろうけど
少しでも安くなるならMTの方選ぶな
ついでに2ドアも導入してくれりゃあ結構安く出来ただろうに・・・
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 18:11:44 ID:tTb0khY50
最近02年式9Nポロに乗り始めたのだが
シートベルトをしていなくても警告灯が点灯しないのだが
これって故障?
修理費用どれくらい?
ディーラーに逝けばいいじゃない
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 23:13:46 ID:FdE6VgjS0
age
知らない間にポロがプレミアムブランドになってたでござるの巻
大衆車であることがポロのいいとこなのに
VW自体が(ry
うん
でもさ、パサート運転してみて思った
やはりまだVWはプレミアム名乗るのは20年早い、って
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 22:05:06 ID:Wmktkz320
VWをプレミアって思っての日本だけだろ。
ポルシェやアウディが支配下(?)にいるのに、自分らをプレミア化する必要ねーし。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 02:47:16 ID:OZqxxBdV0
新しい情報が全くないな、昨今。
日本版の試乗のレビューが出始めれば嫌でも盛り上がる
おそらく悪い方向に
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 19:43:23 ID:LPKDx95Y0
age
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 09:45:30 ID:rcoIVwaF0
age
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 22:01:28 ID:lzmXncXz0
ところでプレミアムってなによ
プレミアムスイーツ
プレミアムフルーツ
プレミアムサービス
プレミアムシート
プレミアム納豆
プレミアムブランド→レクサス
つまり、ぼったくり
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 23:56:09 ID:4VtVL8OI0
age
窓開けないんだから
自殺だろ
2006年9NGTI総走行距離15万`達成カキコ。
距離が距離なんで次の車検は通さないつもりだけど、
次もGTIというわけにはいかんだろうなあ..orz。
ツインチャージャーに7DSGにクルコンにサンルーフ..個人的には
かなりツボ突つかれてるんだが..。
15マソ達成おめ
トラブルなかった?
GTIはオプション込み込みで
400万ぐらいになるらしいな
ふざけるなw
アキラメロ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 22:05:24 ID:EsdCBdcM0
age
400万!? 高、それだったらゴルフGTIを買った方が値引きを考えても安ないかな。
400万出すなら別のクルマにするよ
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 23:03:26 ID:8ZFz+pYU0
うん
こ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 20:54:22 ID:OutxfnfQ0
age
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 08:03:42 ID:1S9JfgU00
これだけのユーロ安なのに、295万円とは。
VWは何か勘違いしてるとしか言えないな。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 19:44:41 ID:Bsiv926E0
age
新情報ないなあ
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 00:05:59 ID:2Cjsm0g20
古いPOLOに乗ってたらBOLOって言われますか?
最終情報 9N3ドア乗りより
6R Polo GTI
発表日 9月13日
価格 280万+消費税14万で計294万円
オプション キセノン12万6千円。
円高ユーロ安を全く無視した価格だな。
ちなみに自分は絶対に買わない。
もし買うんだったら10数万足してゴルフのHL買うわ。
ゴルフのGTIもボッタクリ価格だし。
す のPOLO (1.2TSI)をブリブリにデコ、チョロQ感覚でイジったほが
楽しいかもな。
>>84 パノラミックサンルーフの設定が無くなったそうな。
>>83 言われるよ・・・6Nよりどんどん質が下がってる9N乗りから
>>84 えっ!?
その値段でキセノン別売?
明らかにBMWと同じ、プレミアム洗脳をかける気だな
あと99万くらい足して、値段引いてもらったCのライト買った方が幸せになれそう
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 19:51:25 ID:MOZax5Vv0
キセノンがOP扱いとは思わなかった。
ポロGTIだったら、ゴルフHLの方がいいな…
多分ゴルフHLの方が安く買えそうだ。
300万かよw
たっけーな
VWのトヨタ化が進んでいる・・・
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 23:51:17 ID:zdc7SiXE0
もう、予約始まっているんですね。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 23:53:40 ID:qGJvru9m0
いつ発売るんですか?
アウディの様なLED付いてるのかな?アレはキセノンOPで付くのだろうか・・・
俺は付いて無い方いいなぁ・・ゴルフみたいに全開で加速するとシフトUP時に
「ヴォフ」と云うと楽しい(・∀・)
>>94 俺はあの音だけの為にこの車を買おうと検討中なんだけど、これより安い車でこの演出をしてくれるのってないよね?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 21:12:45 ID:TDIfdrIv0
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 06:49:44 ID:XCAjbfZr0
age
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 08:38:15 ID:2Qg1y1Nr0
キセノンの周りについていた、LEDが無いように感じるのは私だけ?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 12:49:14 ID:CuiTMZs90
102 :
99:2010/08/29(日) 14:19:18 ID:RAt+ELzw0
ステアリングリモコンが付いていないカーナビ押し売りで300万か……無ければ260万くらいか?
カーナビ(゚听)イラネ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 22:06:51 ID:8MYbpxRa0
インテリジェントキーは付いていますか?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 22:19:44 ID:vjgoL+Gp0
>>106頭悪すぎwww
17枚目だけ「解像度がバカでかくて」ワロタ
って書いてあるじゃん。
そもそも「オタッキー」て単語はどこから出て来た?
>>98=オタッキーなのか?
>>108 おれも17枚目見に行ったら
ワロタ
でけぇぇぇ〜よw
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 23:50:17 ID:vjgoL+Gp0
オタッキーがいっぱいでてきたよ〜
オタッキーはオタッキーて言われると頭にくるのか?
オトッキースレがあると聞いて
予備タイヤ積んでないのって不安じゃない?
20年前の流行語「オタッキー」を
今でも得意気に使ってる
>>110がいるスレはここですか?
ナウなヤングにバカウケですねw
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/31(火) 19:31:36 ID:+t/lRxcb0
あ〜あ 大丈夫かよ?
お前…泣いてんのか?
頭の可哀想な子が居ると聞いて
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 12:02:47 ID:Ry8wWH4w0
あらら
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 21:49:22 ID:WaJWUxXU0
オトッキースレがあると 聞いて ♪
頭の可哀想な子が居ると 聞いて ♪
なにこのスレ
まだ夏休みが続いているのさ
へーカーナビは標準なのか
後半の写真パイロンが全部倒れててなんかワロタ
どう見ても倒れてるんじゃなくて、倒してあるようにしか見えないんだが・・・
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 15:47:07 ID:97nOND1J0
まだ夏休みが続いているのさ
盛り上がりませんねこのスレ
強気の価格設定に萎えたから
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 08:41:23 ID:f27eSy/K0
295万円+キセノンOP
という暴挙にVWJがでたばかりに、
本気で購入するつもりでいた人達
が、見限ってこのスレに来なくな
った。のが原因ではと思ふ。
mito四葉と価格で並ぶなw
向こうはフラウレザー標準装備だしなぁ。
もともと売れなくてもOKのクルマだし
ラスト、また大幅値引きで処分だろう
POLOもヴァリアントverが企画されとるようだね。 >モーターマガジン誌に記事・CG
ソッチ買うわ。
ポロのセダンも売っているところでは売っている
ヴァリアントは日本に入ってくるかどうか?
なんつってもVWはプレミアム路線だもんな
GTIのバッテリーはエンジンルームに無いようだけど
どこに搭載されてんのかな?
雑誌にPolo Rの話が出てたけど、
本当に出るのかな。
>>133 GTIでも高すぎるという感じなのにRなら一体いくらに…
Rで300万位にしておいてほしかった。
>>134 キセノンOPが痛すぎる
何にしても冷静になって購入判断ができたから
よかったのでは
冷静になれば無茶苦茶ぼったくり
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 16:55:12 ID:3/bbS6T30
来年3月の決算期の頃の値引きで50万だったら買おうかな。
>>133 ゴルフのRが500万くらいなので、ちょうど良く400万くらいだったりして
しかも値引き無しの強気価格
2ペダルなんぞやめとけ。すぐ飽きる
それに家族が勝手に乗ってってブツけて帰ってくること必須
買ったら買ったで貧乏性の私、ピカピカに洗車、磨き上げて
ガレージにオブジェよろしく飾って御満悦・・・な展開になりそ。
年明けに写真見たときは、あんなにウキウキしてたのになー、
正式発表に向かってだんだんテンション下がってくるなんて予想外でした・・・
値引き出てくるのか判らないけど、比較検討できそうな国産車でるまで気長にまつかー
国産車でおもしろそうなの・・・ 出ないぞ。 当分。
あってもFT-86とかか。
>>140 前々からVW担当にHID付きで280万までならすぐに買うよって言って
いたんだけど、先週に担当さんから電話がかかってきて、「300万を
超えちゃいました、テヘッ♪」だとさ。
価格情報がチラホラ出てきたところでテンション下がってきてたんだけど、
やはり正式に言われると買う気無くすな。
ポロの買い替えは諦めて、先に補助金を使ってメイン車の買い換えを
決めてしまった。
高すぎて誰も買わないから、逆にプレミア付きそうだな…
クソタレ
つかねーよw
そして中古では価格暴落
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 20:25:08 ID:ProfU1kj0
初めのうちは台数は出るかもしれないけど、
350万近くまで出すんだったら、他の車
も選択肢として上がってくるので、VWJが
考える程売れないと思う。
10万のオリジナル補助金使ってもキツイすね
ぼかぁ2年後のゴルフGTIの保証が切れる頃にまた考えるわ
値引き考えたらゴルフGTIって選択もアリだな
今回高過ぎる価格設定
ここで誰か買う奴いないのか?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 12:26:19 ID:nkDwuuHD0
この価格でナビもオプションなの?
すぐに30万位の値引きが普通になるんじゃない?
え!?
ナビすら付かないの?
ボッタ栗
なんかね、VWの没落が密かに始まったような気がする
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 21:37:51 ID:wtY9uQww0
オタッキーの乗る車
うちの9NGTI来年2回目車検で、その時買い換える予定なんで
それまでに
せめて値段据え置きでオプションテンコ盛りの特別仕様車用意してください
いよいよ発表くるんだが、まったく盛り上がらんねw
だって高すぎるもの
これがベンツとかBMWのブランド付きなら、アホがたくさん騙されるだろうけど
大衆車をあの値段で売っちゃいかんだろ。詐欺。
バイキセノン付きで280万にしろや
うらやましけしからん価格
もう70マン出せばGOLF GTI買えるしなぁ
欲しかったけど高杉。VWはそんな商売するのかね…。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 23:41:58 ID:pizeGzcB0
age
まだ定価が決まった訳じゃない
あきらめるのは早い
280万以下で出たら最高だ
まぁ、夢を見るのは自由だよな・・・
>>159 そうなんだよな、最寄りのDじゃ車体本体からの値引きは5万スタート
対するゴルフGTIは33万スタート
実際30万程度の差
発表まだかよ…
294万円、基本的にバイキセノン付きで+12.6万、値引きは0-10万、9/21発売
開始、ただし船便の遅れで1便は10月中旬、2便は来年2月、で確定してる。
ポロ GTI 納車延期、でググれ。
ほとんど同じで車格が上のゴルフHLが、312万の30万引きとかだったら、こ
っちの方が安いよね。サイズと軽さを気にしなければ、ゴルフHLオヌヌメ。
ま、21日の発表を待って決めても遅くないね。
しっかし、1便目は、台数が限られているし、次が2月とは、売る気あるのかな?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 10:13:39 ID:/vPzfPEW0
無いからこんな価格で売るんやろ
普通のPOLOが200万なんだからGTIの価格はこんなもんでしょ?
ゴルフGTIの価格と比べても割高感はあるしそれほど売れるとも思ってないんだろうなぁ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 21:44:16 ID:oQO5SrTB0
シロッコTSIが44万円値下げされてるね。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 21:49:21 ID:y2Wgg5/vO
円高なんだから柔軟に値下げすりゃいいのに
44万値下げだけど、ナビ省くのはいいとして、他もいろいろ省かれてるからな
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 05:44:21 ID:N3ty2gFo0
age
ゴルフとは違う味付けでもされてればともかく
ポロでこの値段+この値引きじゃ正直厳しい。
価格にしても性能にしても中途半端はいかんよな〜
高性能だからこの価格ってのなら納得もいくんだが。
先代のゴルフGT TSIの様な感じだと欲しいんだが
日本仕様だけ、変な設定にされてなきゃいいけど
価格も大事だけど、まずは乗ってみたいわ
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 21:47:33 ID:v3qtD8xF0
実際に商談した人いる?
この価格なら、発売前でも20万位の値引きないと
厳しいよな〜
大排気量用の7速DSGがGolf GTIに乗ったらマジ価値無くなるな
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 23:41:14 ID:nHdU2CaS0
なんで?
>>177 >>164 にカキコあるぞ
ちなみに近隣のDは車体本体から5万 トータルで15万辺りが限界って営業トークだった
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 08:19:08 ID:pSDVjWsH0
>>181 オプション込みで15万辺りじゃ
契約するってなれば粘って20万前後は引きそうだね。
来年早々発売のA1を待つのも手だな
A1も1.4シングルチャージャー、15アルミで284万だぜ(多分ナビもキセノンもオプションで
純粋にスペックで選べばポロGTIより更に割高
>>180 のデータをじっくり見てたら
Länge, Sitzbank の項目で
GTI 633mm
1.2TSI 699mm
とあるんだが、この差は、GTIの後席の方が66mm足元に余裕があるということなんだろうか?
分かる方、解説お願いします…
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 18:34:02 ID:pSDVjWsH0
>>184 A1って15アルミなの?16じゃないの??
>>185 トランクの下の部分に、1.2TSIはパンク補修材が入っているのに対し、GTIは
バッテリーが入っているので15cmぐらい上に余計にかさばる。その分、トラ
ンクの底が15cm高くなって高さも狭くなるし、後部座席の後ろ側は斜めになっ
ているので奥行きも狭くなる。
GTI、とってもいいんだけど、値段、トランクの狭さ、最低地上高がひっかか
るなあ。
予備タイヤも積んでないのな
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 09:58:54 ID:IfjTdB6A0
age
予備タイヤ無くても、きょーびの自動車保険にゃレッカー牽引・レンタカー手配・緊急宿泊ホテル手配等、てんこ盛りの
ロードサービスが付帯されとるし安心よ。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 12:45:31 ID:vipxPicO0
ゴルフGTIとはいろんな面で差があるのかね。
国内では21日正式発表か。これだけの円高なのに値段が残念だ。
中身は凄く良さそうなだけに惜しいなぁ。
>>188 ディーラでもらった資料(6月30日付)では、
主要装備、GTIのみには、
テンポラリースペアタイヤと書いてある。
どーれ、早速21日に試乗してみるか
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 19:03:33 ID:tVkd2tkI0
>>195 ディラーで、試乗車すら当分来ないと聞いたんだけど・・・。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 19:29:17 ID:cvJtLf7M0
売る気ないんだから、試乗車なんてあるわけないじゃん。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 20:39:36 ID:12VRjQ3d0
都会は試乗車あるんだ、と思って見てた
シロッコみたいにディーラー間をローテする形で用意されるでしょ、少なくとも関東は
1
車検切れる頃中古狙おうと思ったけど、タマ少なそうだな
9月21日 発表
10月3日 発表展示会
10月中旬 第一便分納車
試乗車無しの寂しい展示会の模様
定価、キセノン標準装備で303〜305万円だって。
「ちょっとお勉強(値引き)して欲しいんですが・・・」
なんて言った日にゃぁ、Dラーマンから鼻で笑われっかな?
全然。値引きは駆け引きだ。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 18:16:00 ID:yb+7AO+p0
ヴィッツでも付いている、オートライトとスマートキーは付いてまつか?
>>204 GTI を指名して買うんだから、車両本体の値引きはほとんど期待できないと思う。
代わりに下取り車の査定UPや、延長保証+サービスプラス、オプション類の値引きでがんばれ。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 03:30:42 ID:r+Elft/s0
新型ででたばっかりなんだから値引きはあきらめよ
9NGTIが来た時に嫁が・・
「あ!シートベルトなんか買ったでしょ!」
「え?そんなの売ってないよ・・」
「でもカメラのレンズと同じ赤い線付いてる」
女の人は凄いなぁヽ(´ー`)ノ
ワーゲンお抱え評論家の島下でも価格に触れざるをえなかったかw
しかしまぁ両者で随分温度差のあるレビューだな。
ゴルフGTIよりmitoやトゥインゴRSみたいな感じかね。
車両本体価格270万前後だろうと思ってワクワクしてた時期もありました
記事だけじゃ何とも判断付かないし、ルーテシア ルノー・スポール辺りと
ガチンコ勝負でもしてもらえないものか、POLOが勝つようならこの値段も致し方ない・・・
かも?w
1.4L+DSG7速の組み合わせでPOLO GTIかGolf HL、後はSirocco TSIを候補に考えていた。
POLOに減税がない上に、Golf HLとかに10万補助金が今月一杯追加されたのでGolfの方が割安感あって、
実際に安くなりそうなのでそっちにすることにしました。
最大トルク2000rpmから4500rpmて
最近のVW車にしては踏まんと走らん車だな
と数値だけで判断してみる
過去のGTIのエンジンスペック間違えすぎだろw
ここでも糞プレミアム路線かぁ……タマ数が心配、と記事にあったが、そんなに売れるのだろうか?
こ の ボ ッ タ ク リ 価 格 で
>>207 今月は決算月。
条件があえば値引きを引き出せるかもしれないから、買うつもりなら早めに動いた方がいいかも。
GTIの契約がほしいDもあるだろうし。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 22:45:33 ID:c2XF8uGV0
ポロGTIは何75%減税対象車ですか?
GTIのレポート読んだけど、正直1.2 TSI登場のときほどの熱いレビューは一つもないね
carviewの島下さんレポートとかはっきり言って微妙な車だと思ってる感ありありだし
carCGのレポートも盛り上がらんかったね
価格がネックか
評論家がこれじゃあ走りが面白い車が出ないわけだ
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 07:00:03 ID:cOmsFUYB0
>LEDのポジションランプはバイキセノンヘッドライト(中略)とセットのオプションだが、
>標準のハロゲンヘッドライトモデルは受注生産になる
HIDレスオプションだろう。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 07:06:41 ID:V9aJlaPh0
いやショーモデルと同様の3ドアサンルーフ付きモデルであれば
そこそこ売れると思うんだよね好き者に
でも入ってくるのはただの5ドアだけ
コレに300万出せってのは詐欺だよな
9Nの時は最初3ドアも選べたんだよな
しかも5ドアより20万も安かった。
新型も3ドア選べて更にMTも選択できたら40万くらい安く出来て
面白いクルマになっただろうに。
ほぼ予想通りだけど、悪い意味で少しだけ違った。。
乾式7DSGって、1.2TSIと同じやつで、確かトルク25あたりが限界だった
ような。。故障報告がそこそこあるDSGを限界でスポーツバージョンに
載せるって。。
クルコンついてないよね。。
HID抱き合わせ307万。。
ノーマルより110kg重い1210kg。。
トランク狭い。。
なんか、当たりはずれがないならCLでもいい気がしてきた。あるいは、
スイスポのエンジンがよさげならそっちかな。
金持ち&オタッキーのオ○ニー車だな
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 12:49:44 ID:tKSzYi3i0
オタッキーはGTIの解像度の違う写真見てシコるのか
要はカツカツの貧乏人には乗って欲しくないってことでしょ
アフター含めてお金出す気ない人は門前払い
貧乏人はスイスポでも乗ってろってねw
アンチポロのほとんどは貧乏人だろw
せいぜいスイフトでも乗ってろw
3drとかMTとかいってるのは間違いなく買わない人だと思う
たぶん250万でも買うわけないよね
なにを勝手に決め付けてるのか知らないけど、俺は3ドアでMTならスゲー欲しいぞ
9NGTIも買ったしな
>>226 日本に入ってくると350万円になります
>>240 PoloのGTIは、MTしかなかったのを知らないひとですか?
9Nと比べるとさすがに6Rは色々ついてるけど、オーディオレスとかマニュアルエアコンの設定をして安くする事もできると思うんだがな
あとHIDにヘッドライトウオッシャー必要なのかね。寒冷地以外使わない気がするんだが。
>>243 欧州の法規でHIDにはヘッドライトウオッシャーと光軸調整装置が義務づけられてるからだろ。
寒冷地に住んでる身としてはヘッドライトウオッシャー付いてないHID車は困るんだよね。あとLEDテールも雪融けないし。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 22:28:39 ID:4YzXK8fp0
契約どころか、商談に行ったって言う書き込みすらないね。
平日だからね、俺は明日行ってみる。
これにするか、ゴルフHLにするか、だ。
3drでMTなら買うなんて2chでしか通じないタワゴトだよ
絶対売れないし、買わないし。並行でどうぞってレベルだろうな
俺は買うとかいうやつが買っても、邪魔なだけだよ
初期不良が枯れる頃に2ドア投入が望ましいな
たとえサイズ的に変わらんのであっても2ドアがいい
俺もどうせセカンドカーだし2ドアがいいわ
少しは安くなるだろうし、海外の画像見るとカッコいいしな。
あとDSGなんていらねーから少しでも安くなるならMTのがいいわ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 06:21:39 ID:vV6PfzAdO
253 :
247:2010/09/23(木) 06:37:24 ID:s3aQXRPM0
>>252 OPがバイキセノン、パノラマルーフ、フロアマット、ニューサービスプラス、ウォルフィ2年で、ここには書けないぐらい大幅値引き(MOP以上)と下取り額の上乗せになった。
ちなみに納車時期は、オーダーになるので未定です。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 06:55:29 ID:ueiWl5Nj0
>>253 冷やかしじゃなく、契約する気で交渉に臨めば
値引きもがんばってくれそうですね。
自分も週末いってきます。
下取り上乗せと、20万近い値引き出してくれれば契約します。
情報ありがとう。
もう契約者いるのか
俺も興味あるけどまず実車見たいし、
試乗車出回るようになってからだな。
256 :
247:2010/09/23(木) 07:20:14 ID:s3aQXRPM0
>>254 自分の場合は駆け引きしないで、オプションを決めた上でトータル○○○万円でなければ買わない(妥協しない)事を伝えたら、一発で通りました。
(寺によっては在庫のHLを勧めてきたけど、キッパリ断りました)
254さんがおっしゃる通り、買う意思が伝われば値引きに繋がると思います。
交渉頑張ってくださいね。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 07:34:01 ID:ueiWl5Nj0
>>256 自分の場合は、何件もディーラー回ってとか面倒なので
こっちの条件を伝えて、okなら即サインします!
って感じで一発勝負するつもりです。
週末がんばってきます。
>>239 それはカメラとの相性というかで、実際には普通に点いてるように見えるよ。
>250
海外発、最初に公式で出てきた画像が白の2ドアだっけ
アイツラも2ドアのがCOOL!ってわかってるんだよな
なのにファミリー層ユース前提で2ドア入れない日本のインポーターのアホさはもうねw
今のVWJに何を言ってもムダだと思う
>>259 だいたい今の日本で2ドアなんて若者の車離れと伴い
異様なまでに需要無いだろ
逆にラインUPにあったらなんで?と聞きたいくらい
CR-Zやスカイラインの購入層みればわかるが
2ドアなんて一部の子育て終えた50過ぎのオサーンが趣味で買うんだよ
>子育て終えた50過ぎのオサーンが趣味で買うんだよ
その通りだよ
子育て終えた50過ぎのオサーンが欲しがってるんだよ
金持ってるし無茶な値引きなんて要求しない良客の予備軍が欲しがってるんだよ
ラインナップしないVWJはバカ
ポロGTIってスペック的にコルトラリーアートと同レベルなのに300万ってふざけ過ぎだよな
202psで1240kgのルーテシアRSと同じ値段ってアフォかとw
6Rの尻ってなにかに似てるなとおもったら、ガチャピンの顔だな
街乗り燃費はさすがに16いかないよな
TSI+DSGだと実燃費9Nと変わらなかったりして
自分の9Nの場合
だいたい街乗りリッター12ですJSP-Chip入れて若干トルクと馬力アップしてるんでノーマルよりアクセル開度少なめです
自分のも意識しないで街乗り12です。
飛ばして10位
↑4drで10万くらい高いから買わないような人は
たとえ希望の仕様でも買わないよね
自動車評論家たちはGTIには評価が厳しいな
>>262 確かにそうだよね
今の若者はそんなにお金を持ってないし、昔みたいに無理してローンで車を買う、なんて馬鹿はしないし
>>253 パノラマルーフってWebの主要装備表のオプションには見当たらないのですが、実際は選べるのでしょうか?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 22:51:41 ID:9FT7+DHn0
DSGになったので買いやすい。検討対象に入る。
MTではちょっと都会では面倒だもんな。
276 :
247:2010/09/23(木) 22:57:12 ID:7sHR/eiR0
>>274 発表されていない理由はわかりませんが、D向けの資料には載っていました。
VW店とDUOの両方と商談しましたが、契約したDUOは大丈夫でした。
VW店ではオーダーできるかまだわからないような事を言われました。
結局VW店とは条件があわなかったので、いま現在オーダーできるかはわかりません。
質感はよさそう
エセプレミアム感は凄いよ
これで生活臭プンプンの4ドアじゃなければよかったのに・・・
Dにカタログ届いたら送って、とお願いしたらカタログと一緒に見積書届いた。
値引き無しで330万。ここからどれだけ値引いてもらえるんだろうか..と半ば
諦めつつカタログを開いてみたんだが..
やっぱりチェック柄のシートはいいw
「お前ここで諦めていいのか?」と耳元で囁く悪魔が煩くて困るw
今乗ってる9NGTIをもう少し引っ張って、金貯めようかな。
もう納車した奴いるのかな
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 11:10:48 ID:Hq7IXh760
age
買えるんだが、うーん
>279
俺のところにも届いてた。
バイキセノン分ぐらいじゃね?>値引き
Dの担当が実車に乗ってきたらしいが、先代と比べてシートが良くないらしい
価格考えたらGOLFと同じシートにしてくれりゃいいのに
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 18:23:02 ID:0AU57edd0
そんなこと言っちゃうんだw
だいぶおもしろいなそのDは
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 22:33:24 ID:Xg+PtKWf0
べつに面白くない
>284サンキュウ
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 23:05:11 ID:0AU57edd0
なぜ?先代のシートはゴミすぎて有名だっただろ
欧州車はたいがいシートはまぁまぁなのにね
それなのにさらにそれ以下って、どうなのよそいつは?
ミニのターボに遅れをとりますか?
グランデ・プントesseesseと迷います ヽ('A`)ノ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 09:26:39 ID:YRZItwW0O
今月中に契約すれば年内納車間に合う?
オプションはナビとキセノンだけのつもりだけど。
ここで聞くよりディーラーへ
値段が若干高い気がするけど、いい車なんだろうね
高いんだから良くて当たり前
200万のコルトラリーアートに+100万かけたらどうなると思う?
より下品な魔改造車になるんじゃね?
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 12:18:12 ID:Fg9BZg1q0
間違いない!
それはおまえのセンスだろw
ルーテシアRSやMSアクセラやシビックRユーロの方がだいぶ良いでしょ
294万なんて高すぎるよ
ふーん
そうはいうけど、
>>296が挙げる車種について、海外の評価は悪くない
ルーテシアRSなんて日本でも大絶賛されてるよ
ゴルフGTIなんてこれに比べたらつまらないって言われてるくらい
9NGTIのリースが後2年残ってるから当分は買わないってか買えないや。
こんどはDSGだけになったから売れるんだろうね。
9NGTIは売れないだけにめったに同じ車に遭遇しないところも
よかったんだけど。
新型もこの値段じゃ大して売れないでしょ
9NGTIは近所で若いネーちゃんが赤いの乗ってるから
毎日見るな
他のは見たこと無いけど
また後期でリアのランプ変わらないかな。
スッキリし過ぎなんだよなぁ
VWのスポーツ仕様って、一見すると外観も値段も普通の実用車なんだけど、
いざ走らせると妙に速い、ってのが良かったのになぁ
田舎ものが田舎の良さを理解できずに都会に出てきて、無茶やっているような感じ
おぃー
黒にキセノンセットしたら、既に納車は来年と言われた!
ちなみに関西、他の地域はどんな感じ?
スレちになるが、うちの近くじゃ、ルーテシアRSの特別仕様車なら10月頭納車らしい
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 19:46:26 ID:ZpKj3pXZ0
兵庫 白 12月中旬納車
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 20:14:14 ID:td/tQRKk0
>>304 在庫にない組み合わせになったのでこれから作るのかもね。
10月頭納車ということは、単にその販社の在庫にあるからでしょ
シルバーキセノン
8月契約
10月納車
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 22:23:14 ID:46c0Gm8K0
>>308 8月契約って事は予約だけど
そういう時って値引きどれくらいしてくれるの?
納車早いね
>>309 強気の7万円引きで限界でした(T_T)
シルバー OPキセノン マット
週末フェアでここのDUO独自の5万円助成金を使用して乗り出し318万
下取りゴルフ5GTI08年1万走行が200万
なんでも中古ゴルフがバカ売れらしく高価下取りが可との事
ただ納車が来年早々最悪2月
その中古ゴルフ欲しかったw
08走行10000で下取り200って全然高くないと思うんだが
その程度ならちょちょっと洗車して整備して店頭に並ぶ頃には250とか260になってるもんな。今
そこから中古で買う人は諸費用とかで+10万とか
>>276 前にもあるけど、パノラマサンルーフ付を注文しようとDUOに行ったが、注文できないと
言われた。どうしてお店によって対応が違うのかなー
>>312 延長保証と消耗品保証も入れてその値段?
>>312 嘘付け
みんカラで見積書アップしてる人いたけど、乗り出し350万だったぞ
9N GTI買おうと思っているのですが
やはりDUOとかの認定中古を買うべきでしょうか?
>>318 その見積もり俺も見たけど
値引きもゼロだし、ボディーコーティングとかも含まれてたから
値引きと5万の助成金とかあるなら
別に十分ありえる金額じゃん。
>>319 そうできればその方がいいでしょう。
まぁ故障が気になるなら買わない方がいいよ
>>321 ありがとうございます。
やはりトラブルはつき物なのでしょうか?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 03:36:14 ID:2DYjaqG50
この円高で300万近い価格ってあまりに高すぎ新作
とりあえずスイスポ待とう・・・
この価格設定って、
不具合サービスキャンペーン費用を見込んでの価格だなw
ポロに300万なんてあり得んわw
ま、売るつもりないんだろうけど。
DSG+TSI+XDS
フルオートエアコン、パークディスタンスコントロール他豪華装備
高いとは思わないな。むしろナビとキセノン標準で350万で売れ。
現状でもナビとキセノンつければそんなもんだぞ
リアのダークガラスとクルコン付く迄様子見
早ければ来年6月辺りかな
俺は試乗車出るまで静観。
ゴルフGTIよか全然堅い脚らしいから
乗らずに契約とか絶対無理だわ。
>>326 うん。だから標準装備にしろって話。
中途半端に300万だから高いとか言われる。350万なら貧乏人は検討すらしないだろ。
ヴィッツやフィットにターボ付けた車に350万とか有り得んわw
金をドブに捨てるようなもん
331 :
247:2010/09/28(火) 22:13:03 ID:agNbbttx0
>>331 おまえが貧乏人だから物の価値がわからないんだよw
ペナペナのボディにFFじゃ、パワーあげても下品なだけで得られるものは一つもない。
ポロの事ですねw
>>331 貧乏人じゃなく、価値観の違い。
貧乏ならそもそもポロは眼中に無いって。魅力ないモン
金持ちも含め普通の人は内容の割りに高すぎると感じるのが当然。
この車を買うのは、車キチか盲目のVW信者か、雑誌の記事鵜呑みな奴だけだよ。
>>333 180馬力ごときではFFでも全然余裕。
だけど車体が軽いから足回りを硬くしないと抑えられな〜いw
ま、硬い足回りが下品だといえばそうなるのかもだが。
試乗もせずに買った方々のレポ待ち静観
2012モデルでDCCとか選べる様にならんかなと思ったが、それならゴルフ買うわな
>>329 オレの周りでは、金持ちの方がいろいろシビアだぞ。
金持ちと物の価値のわからんバカは違うからなぁ
いくら金あってもフィットに300万なんて出すバカはいない
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 19:37:36 ID:k/V3o8j+0
age
>>340 金持ちでも呆れるくらい貧乏臭い人や
貧乏なのに見栄っ張って無理してる人
世の中にはいろんな人がいるんだよw
でもこの車は見栄はる車じゃあないよな?
わかって物言ってるのか?
>>342 外車だと見栄はって買う車だよ
ドイツのフィットだと言う自覚が無いバカの貧乏人がw
新車効果で荒れてきたな
>>336 180馬力と言っても2.5gクラスのトルクだからトルクステアが凄そう、腕力で押さえつけるとかw
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 21:44:02 ID:3pKZQT9+0
>>343 買えないからって僻むなよ
おとなしくフィットでも買ってろよ
バカの貧乏人がw
何がお前から夢や希望を奪ったんだろうね
かわいそうな奴w
>>347 ドイツのボロフィットに300万は確かに買えないw
てかこんな車しか買えないなんて可哀想…
まてまて、
ファーストカーで乗りたい奴は乗ればいいし、嫁さん用のセカンドカーでもいいし、
貧乏人か金持ちかなんて、むきになって目くじら立てる分野の車じゃなかろうにw
今のPOLOは、ゴルフ2GTIとほぼ同じサイズ。
当時のGTIから比べると、お安い感はあるな〜。
>>345 MSアクセラ2.3が、FFでトルク38.7kgm/3000rpmなド変態車だけど、
POLOの25kgm位ならトルクステア危惧するほどじゃないと思うよん。
たったの180馬力しか無いのにさも速いとか大袈裟
日本車のスポーティ車の方がよっぽど速いぞ
ぶっちゃけポロGTIなんてコルトラリーアートやヴィッツターボより遅い
遅い速いしか趣味を選ぶ基準がないなんて可哀想な人ですね
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 04:04:19 ID:WYf1ZT5o0
まあ、ポロ買うならコンフォートラインてことか・・・
>>350 正直、旧モデルにもその車種では速さも安定性もGTIには及ばない
吹けあがりもトルクの出方もまったく違う
それになにより国産車のスペックはあてにならないしね
典型的な提灯記事って感じだね
文章そのままでpolo GTIって単語のところだけ
プジョー207GTIとかaudi A1とかに置き換えて転用できそう
ホットハッチはもうちょっと下品で安いタネ車然としててくれたほうが触りやすくていいけどなあ
>>352 オレもそう思うなぁ。
古いエンジンを載せてトランクつぶして300万でしょ〜?
しかも内外装共にガキっぽい。
儲かるよねぇw
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 20:26:29 ID:8KX85SNT0
AUTOCARの11月号。
P70のPOLO-GTIの試乗記事でなくP135に本音が書かれております。
国産メーカーが広告減らして青息吐息の雑誌やウェブじゃ
馬鹿みたいに広告打ってイメージ戦略してるVWGJは大切な広告主だから
記事書くほうも大変だよね。
読み手のほうが言葉の裏を読まないといけない記事なんて
広告主にとってはいいが消費者にとっては意味が無い。
>>353 先代ヴィッツターボは筑波9秒台
ゴルフGTIですら11秒台だぞw
悔しいのうw
荒れている
いいんだろうけど、やっぱ高い
ヴィッツとラリーアート乗りがんばってるな
ボッタクリな現実を直視出来ない信者が一番頑張ってるよw
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 01:35:21 ID:pD6PuwEA0
ヴィッツターボってあるんだ?
おい!乗って楽しいスイスポ忘れてるぞ!
>>361 ・うまくまとめてて平均点高いけど、Bセグなりのコストしかかけられてないから路面が荒れてたりする荒っぽさが顔を出す。
・そういう部分はルーテシアRSにはかなわない(こっちが特別良い)
・買うなら自分はポロかもしれないが運転してて「萌え」がない。
ちなみに国産の中古のホットハッチの対抗馬を語ってるがヴィッツRSは「論外論外さようなら」だと。
スイスポとマーチ12SRを推してるね(まぁこのへんはわりかし普通か。。)
近隣Dから試乗車が用意出来るって連絡きた
誰かキャンセルでもしたのか?
まさか営業個人が買った車両?
GOLFXGTIから乗り換えようかちょっと悩む
燃費以外にメリットないんじゃないか
デカイ・重い・強力(ごうりき)ってのは感じるんだよね
シフトアップも1500pmキープさせる感じがちょっと強引で、
そこからちょっと加速しようとすると2段〜3段もシフトダウンして
パワーで加速にもっていくんだけど、その感じも強引なんだよ。
ガバッ・ぐわ〜ん・びゅ〜んって感じw
ぐわ〜んとびゅ〜んにもちょっとしたタイムラグがあるし。
決め手はPOLOでどんだけ軽快感感じられるか、なんだろなと思ってる
中古で9NGTIはどうだい?
M/T楽しいよ
軽い車のMT楽しいもんね
A1もスーチャー+ターボが出るみたいだね。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 07:37:08 ID:tt5YuQ8L0
age
>>378 国内価格は330万くらいになりそうだよ。
となると、ポロGTIの立場って……
その値段差じゃVW選ぶメリットねーなw
>>380 違うよ、330万のはPOLO TSIとほぼ同じ仕様でGTIのエンジンとは別物だよ。
GTIと同じ仕様のはSラインで価格は400万前後になるんじゃないの?
そのボッタクリ値段じゃA1選ぶメリットねーなw
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 16:25:16 ID:INTktG3K0
A1とPOLO比較べたら、泣いて怒ってた子いたよね
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 16:28:09 ID:AkpE1xk40
■■■■■■■■■■■■■■■■
■ ■ 違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■ ■ メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■ ■
■ ■ (その仕組みがリンク先に書いてある)
■ ■
■ ■ この原理を応用すると、まったく新しい
■ ■ コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■
400万のA1……そりゃねーわ
他のクルマ買う
あれ?A3より高くね?
>388
A3スポーツバックは安く設定してるとDで言ってた。
もはや真剣に1.2コンフォートラインがベストバイだな
>本国で250万位の発売。
>こっちでは330万くらいって予想。
え!?
そんなもんだろうね。
A1の方がいいな俺は・・・。
2ドアってのが不便で多分嫁さんの許可下りずにPOLOになるだろうけど・・。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 09:29:23 ID:zWHm8bf5O
A1の方がスタイリングも質感も
はるかに上。
poloだとシフトチェンジするたびに、
隣の人の腕に当たらないように気を使う。
もう少し室内幅があったらいいんだけどなぁ
MTがない理由がわかった。
MTどうしだとミニ(BMW)に大敗するから、燃費で勝てる2ペダルを先に出した。
だから、アイドルストップが付いてミニに対抗できる燃費になればMTが追加設定されるだろう。
あまりに不自然なラインナップの理由は、これしかない。
>>402 なんか雰囲気に流されているような
もっと冷静な感想がほしい
つうかMT出ても日本にはいらないんじゃねーの?
>>403 MTが無い理由…
GTIをありがたがって高額で買ってくれる日本では、
ほとんどATしか売れないからだよ。
要するに輸出向けモデル。
本国でもMT仕様はないそうです
関西の某Dは9日以降試乗車入る
試乗希望でアンケート書いた人にはもれなく連絡らしいから、このスレにも連絡きた人居るんじゃないかな
>>407 MTだとMINIに負けちゃうから全世界でATだけ出したんだよ。
>>408 >>410 本国ではGTIはそんなに人気無いのよ。
あるものをパパッと組み合わせて、
チェック柄のシートとハニカムグリルで仕上げれば、
ありがたがって買ってくれるからね〜w
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 20:34:05 ID:XYa04NzV0
age
>>411 本国でも、普通の人は買わないんじゃね?
三本爺の言で、素のポロを買おうかな、と雑誌に書いてあったのには驚いた
>>413 その記事読んでホッコリしてしまったよw
アンテナの位置とボンネットのダンパーが無い以外は三本さんの気にいる要素が多いし納得してしまった。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 22:52:39 ID:AaLGJvpX0
409気持ち悪いな
3ドアは入って来ないの?
>>416 ヒョーロン家にしてはまともな意見、と思いました
確かに、日本の下道ではやたら信号で止められるし、そう考えると信号パターンを読んで穏やかに加速、
緩やかに減速、そして最低限のブレーキ……そんな運転を楽しめるクルマで、万が一の時のための信頼
できるブレーキと操縦性も持っている、そんなクルマがこれからの「いいクルマ」になるのかも? と思ったり
ポロGTIは、やっぱり3ドア、マニュアルミッションのみの設定にするべきだと改めて思った
ゴーストップの多いところでも、マニュアルなら、腕を上げれば楽しく走れる
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 22:25:07 ID:m0V3/5voO
来年ポロRラインが出る噂があるね
6MTとDSGの設定だけど6MTは左ハンドルのみだそうです
エンジンはゴルフR32の使いまわしかな?
あの車体に物理的にあのエンジン載るわけねーだろ・・・
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 23:33:51 ID:SzK0NUQK0
R32のエンジンてVR6のを改良重ねたものなのに、今更そんな古い設計
のエンジンあり得ない
>>416 週末行きつけの峠だったらその性能を充分以上引き出せる自信があ〜る
カルタスツインエンジンじゃあるまいし、FFだから大したことないよw
>>421 現行R32の直4 2.0リッタエンジンじゃないの?
現行ゴルフのR-LINE名は
ゴルフRです 直4 2.0
R32はV6 3.2を積んだ先代
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 07:32:02 ID:96TChVem0
>>420 BMW1シリーズには3リッターのMスポーツあるの知らないの?
もちろん廉価版の1.6リッターと共通ボディー
ポロにもR32のエンジンは乗るはずだよ
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 08:10:35 ID:iUwoXJHRO
>>416 >じつはガラパゴスに他ならないドイツ価値観にいつまでも付き合うこともない。
良いこと言う
>>425,427
1尻に3L乗るからポロにも3L乗る筈って、なんか全然関係ない気が。
論破って言うが、もともと論理が破綻していると思うぞw
最初から130とかに直6の3Lを載せることを前提として設計している
1尻と比較しても意味ないだろ…常識的に考えて。
そもそも1尻は全長4250、幅1750もあるCセグだ。小さそうに見えるが、
ゴルフに近いサイズで巨大エンジン用にロングノーズで結構デカイ。
ポロは幅1700未満、全長4000未満のBセグだ。
メーカーも車種も違うのに、
1尻に3Lオーバーのエンジンが載ってるから
Poloも載るだろって頭大丈夫ですか?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 13:15:42 ID:qXGuzVkB0
まさに。コンパクト直4エンジン搭載前提に設計されているのに、昔のV6搭載るかよ!
>>416 伏木さんの発現というのが、けっこう意外
高齢評論家は40代以下の評論家とっ比べると総じてポロマンセーが薄いとおもう
そこはストレッチで強引に
600万でも買うヤツいるだろ
>>433 他の評論家も仕事減るから提灯記事書いてるだけ
生の声聞くと結構シビア
だってVWなんて誰も乗ってないでしょ?
そんな良い車だったら真っ先に買うハズ
>>435 真っ先に買えないでしょ
貧困のおまえさんみたいなのには。
>>435 福野礼が乗ってるぞ。1.6MTの3ドアのボロだけど。
carviewの自動車評論家のブログで彼らの愛車とか見てると、
ポルシェ乗りが多いと思う。あとはアルファロメオとかかな
地味にプリウス乗りも多いね
売れたらVW乗りやめるのが徳大寺有恒からの伝統
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 01:50:03 ID:CiO5/L6hO
>>435 ゴルフ5なんかは乗ってた評論家様は結構いたような気がする。
ポロGTIに限らず、新車(新グレード)解禁と同時にレビューが出るような人は、
直接じゃないにしても、何かしらもらってると思ってもいいかもね。
ポロGTIのレビューはなんか判で押したようにみんな一緒。
1.2TSIが出た時ほどの期待感みたいなものが無いと思う。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 10:46:19 ID:/oV0eRqb0
徳大寺て昔、チンチンのデカそうな有名人ベスト3に入ってたよね。
>>440 メーカーからもらったのではないことだけは確か。
確か99年式くらいの1.6MT
>>443 得意の中古屋コネクションから掘り出し物を拾ってきたんじゃね?
VWなんて5年経ったら買取り二束三文だもんなぁ…
やっぱ故障多いから中古車市場も安いんだろうね
10年10万キロ以上乗っても買取り100万以上のランクルはすげぇ…
>>445 VWといわず、輸入車は全体的に下取りは安いよ。
とくに高級車になればなるほどね。
だって、中古で輸入高級車とか買うのDQNだけでしょ?
9NGTIに3年乗ってるのに未だシートポジションがしっくり定まらない
俺の足が短過ぎるだけなんだがな。
ちょっとお尻を前にずらしてみると、収まりが良いところがあるはず
それで試しては?
>>448 イタリア人は手長短足というから次はイタ車を試してみたらどうか
>>449‐450
サンクス 試行錯誤の末ちょっとマシになりました
座席も低くし過ぎてたみたいです
次回はアルファかルノーいってます
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 22:12:27 ID:bbMP3IF10
age
昨日岡崎ゴローとフジトモが言ってたが乗り心地いいみたいね
雑誌なんかでは硬いって声が多かったけど
確かに、雑誌やらネットの試乗インプレ見ると、硬い派とマイルド派に別れていて
実際はどちらなんだかよく分からないね。
味付けが異なる試乗車がそれぞれ出回っているのかw
尻の硬さが人によって違うんだよ
>>453 ゴローがVW信者って知らないの?
奴なら事実が黒でも白と言うよ
>>456 知ってるけど別の広報部長まなブログは相当硬いって言ってたから
一体どっちだってことで
確かにゴロー尻の方がクッション性は良さそうだが
まぁ自分で試乗しろってことか
GTIだぞ固いにきまってんだろ
予想よりやわい程度だよ
自分のケツで判断しろよw
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 22:53:02 ID:V/fcfhrW0
それよりも×のところがなしって・・・あんたモータージャーナリストだろ
>>460 はっきり言ってGTIはメディアで1.2TSIほど好評じゃないのに
欠点なしはおかしいよね
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 14:21:09 ID:48ad0Zgh0
動画観ると結構跳ねてる感じがするな
欧州で乗ったGTIはガチガチに固められて絶句したが
日本仕様のは乗り心地が改善されている by 竹岡圭
日本用にかえてきてるなんてあるのかな?
あるかも
ATのギヤ比も変えているみたい?
>>先日運よくちょい乗りさせて頂いた豊橋ナンバーのメーカー広報車と
>>ユーザー向け試乗車では少々(かなり)の違いが有るとか無いとか???
>>ま〜、国産広報車は昔から広報チューンされていましたから、
>>有ってもおかしく無いですね。
>>460 そんな事言ったら仕事無くなっちゃうもん
GTIはポロやゴルフ1.4同様、DSGの設定は欧州仕様と日本仕様は違うそうです
ゴルフGTIみたいに同じモノでいいのになー
並行輸入ならともかく、今時本国仕様そのままで入ってきてるクルマなんてあるの?
低速もっさり&ギクシャク仕様
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 22:26:21 ID:Cckr6wz+0
age
来年スイスポのDSG+TSIが出るみたいだな
おれは貧乏人なので
スイスポ待ちだわ
>>475 ついに本命がきた感じかな
日本車の信頼感と高い技術&DSGエンジンの融合
これが280万以下なら即買いなんだが
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 17:28:18 ID:IG3sxB940
GTI→コンフォートライン→もうプリウスにしちゃおうかな
>>476 普通にありえない
ベ○ストカー並みの騒がせ記事
鈴木会長的にはワーゲンのブルーモーション技術を頂きたいだけ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 18:48:07 ID:VWYsZ6ag0
ポロの車体にスイフトスポーツの1.6g6速MT付けて250万でドーだ
スイスポのエンジン載せて250万は高いだろ・・・
それなら1.4シングルチャージャー+6MTのが税金安いしスペック的に変わらん。
1.4シングルチャージャー122+αpsで7DSG&6速MT(個人的には5MTでもおk)程度でも
良かったんだけどな
>ポロGTI
最先端はゴルフGTIに突っ走ってもらって、ポロGTIは気軽に走り倒せる車にして欲しかった。
最先端は Audi A1 かなとも思ったけど、製品化は POLO GTI の方が早かったね。
もっとも自分的にはもう 1.2TSI 買ってしまって、GTI は乗る機会を想像する程度だけど、
100PSちょっとのパワーでも DSG が効率的に伝導してくれるので素直に楽しい。
先代POLO Sportline 1.6L 6AT は、強く踏むとキックダウン&ロックアップが外れて
しまい、パワーがタイヤに伝わらず不満だった。DSGでもキックダウンの振る舞いはある
のでMTとの差異を認識するけど下手なマニュアル操作よりはかしこいし。
POLO GTI は変速パドルが付いてるのがうらやましい。1.2TSI はセレクター経由だし、
加えてドライバーから遠い方向(助手席側)に倒す操作になるので違和感が伴うよ。
>>482 >セレクターをドライバーから遠い方向に倒す
確かに最初は違和感あった(前車が旧ティプトロだった)けど,慣れれば気にならないよ。
考えてみれば,マニュアル車のシフトダウン(特に3→2速)と同じだし。
MTに乗り馴れてればむしろCVTとかより違和感無いね。
VWのWebサイトの写真によると、GTI はドライバー側に倒すように見える。
これは欧州車仕様かも知れないけど、GTI と HL/CL とで操作が違うのが気になった。
実際はどちらだろうね。
なんかうちのディーラ、広報車のGTIを用意できたっていうので
ちょっと行ってくる。
今後、あちこちこのディーラに広報車を回すみたいね。
ぜひともインプレよろしく
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 21:42:04 ID:BWew1/r/0
age
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 22:48:21 ID:aTlipOtB0
僕は車を運転していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のフォルクスワーゲン ポロGTIのオーナーなんだ」と思うと、
嬉しさがこみ上げてくる。 超プレミアムカーを購入してから2ヶ月。
ポロGTIを購入したときのあの喜びがいまだに続いている。
「フォルクスワーゲン ポロGTI」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
ポロGTIオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい?伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「ポロGTIが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がポロブランドに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは次世代、フォルクスワーゲンオーナーの中核を担う僕たちを鍛えるためのVW首脳陣の配剤なのでしょう。
ポロGTIを作りあげてきたドイツ人労働者をはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
ポロGTIを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきポロ哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの素人たちには「フォルクスワーゲン ポロGTIです。」の一言で羨望の眼差しが。
自動車評論のたびに繰返される辛口評論家たちの側からの隠れた絶賛のあらし。
信号待ちのたびに感じる隣の車線の国産ハッチバックユーザーたちからの熱いまなざし。
そしてアクセルを踏み込むたびに味わう圧倒的なGTIパワーの威力。
ポロGTIを所有して本当によかった。
元ネタ何?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 22:15:42 ID:IpKkeEbz0
age
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 21:57:26 ID:MHjovRUZ0
新型が発売されたばかりなのに、まったく盛り上がり
がありませんね。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 22:04:56 ID:CCZSvi/lO
だって魅力ないくせに高いんだもん
ちなみにあと50万出せばマークX買えちゃうよ
>>493 高いのには同意
でもな・・・+50万でもマークXは欲しくならないな
マークXは、260万〜だからGTIより安いモデルも沢山あるんだよな
でも絶対いらないけど
マークXならスイフト買った方がマシだ、安いし。
Audi A1に客獲られるな、この強気じゃ。
5ナンバーサイズで探してるのにマークXはないわ
点検がてら試乗してきたぜえ
というよりまだナンバー未装着でデラ周りの暗がりグルグルしてきただけだが
とにかく凄い硬いぞ足
微段差でも素早いユサユサ揺すられ感もある
ゴルフ5GTI試乗した時硬いと思ったが
これはそれ以上だよ
静粛性は極低速なんで参考にならんがかなり良い
あと新車の香りがたまらんかった
ホイールのデンバーはどうみても古すぎるな
>>499 45km/hぐらいでガッチガチな感じ?
CLはちょうどいいけど首都高で攻めるとコワヒw
試乗できるデーラーあるんだ
なに
この提灯
バーゲンプライスでたー
そういえば、どこのレビューだったか忘れたけど
先代のPOLO GTIも低速トルクなかったとかピーキーだったみたいな
ことを書いててライターの無知に笑ってしまったよ。
まー9N GTIは売れてないから間違いだと騒ぐ人もいないんだろなー
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 13:49:00 ID:ITkRC1sF0
age
300万といったら普通のサラリーマンの給料4ヶ月分だからなぁ
こりゃ売れないなw
一体どれだけ高給取りなんだ
ネタだろ
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 23:15:28 ID:8NuR3UfhO
別にネタではないだろ
元来ポロってセカンドカー的な位置付けなんだからこの車狙ってる人は
ファーストカーには500万クラスのセダン所有してる人がほとんどだろ
まぁ俺は年収800万でファーストカーはクラウンアスリート所有
が、やはりこの年収でセカンドにこれは厳しいw
今注文しても1年待ちらしいね。
>>510 > クラウンアスリート所有
笑うところですよね?w
>>511 GTIって、ついこの間まで、4月以降納車だったのに、そんなに売れているの?
それとも売れないから生産台数を絞っているのか。
いずれにしても一年って納期は、この価格帯の車で、長すぎるよ。
>>514 絞っているだけ
VWのプレミアム化戦略だから
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 23:13:20 ID:FjCAIBGD0
GTIはセダンとスポーツカーを兼ね備えているところから、セカンドカー持てない都区のユーザに最適だね。
問題は足の硬さだな。
まなぶの動画でもカメラめっちゃ揺すられてたし。
中速域であれほど乗り心地悪そうなのがほめられているな
提灯行燈か?
>>519 そのまなぶ動画が削除されてるようだが
メーターから丸分かりのスピード出しすぎがまずかったかw
www.youtube.com/user/ArtyJoker#p/a/u/1/MW3d23yygQk
www.youtube.com/user/ArtyJoker#p/a/u/0/fL-ExGNbRVE
>>522 確かターンパイクで試乗してたと思うが。
あまりにカメラ揺れるから大本営からストップかかったんかなw
>>523 これだと乗り心地と排気音が良いって言ってるな。
他のインプレじゃ足硬いやら排気音普通やら言ってる評論家も居るし
そんなに個々で印象違うのかとw
>>524 やっぱり日常ユース(低速域+路面のあまり良くない道路)だと厳しいと思うよ。
あとはリアにバッテリーとタイヤが載ってるから、落ち着きがいいとかね。
トランクスペースが減ったのと、あのヘッドライトがオプションだということがあまり触れられない件w
GTI、6Nから9Nに乗り換えました。
MTに乗りたいので、VWもこれが最後かw
同じ理由で俺も最後のVWだな
本国にもM/Tないって絶望的すぐる
燃費・環境性能を考えると人が操作するより機械任せの方が良いという結論らしい。
が、しかしオレはMTの魅力はそのシンプルな機構にもあると思うんだよな。
クラッチもオレの運用だと10万kmは軽く持つし。
デラで聞いたけどDSGは逝ったときミッション丸々交換が基本で80万諭吉らしい。。
もちろん20万kmや30万kmくらいじゃ逝かないのだろうけど
貧乏人なオレは躊躇してしまうw
MT使えるような人は、クルマの操作については問題ないと思うんだが
機械仕掛けの方が燃費は良くなるだろうけど、何かを失ってしまうし、その代償にしては
燃費の差はあまりにも小さすぐる
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 22:33:59 ID:3QTZFBjY0
age
MT信者はDSGの方が優れてる事実がまだわからんのか
一度サーキット走ってタイム計ってみろ
現代はF1ですらクラッチレスが主流だというのに
>>531 DSGに無いのは情緒だよ。
誰が運転しても同じって時点でつまらないし、上達する喜びもない。
というオレもDSGに乗り替えたけどな。
またこの流れになったか
>>532 の大人の対応に感謝
DSGとMTどっちも良いトコロ悪いトコロありでFA
んで試乗してきたぞ
俺は乗り心地よりヒップポイントが高いのが気になった
これは現行ポロベースだから仕方ないのかな
低速での乗り心地は120k走行の卸したてだから、実際どーなのか分からないが
ガチガチでしたよ
MT乗りだが、DSGは、乗せられている感があって、車を自由に操っている
という感が薄いんだよねー。「ダイレクト感があるでしょ」とでーらーに
言われたが感覚的にはATだね。
しかし良いな、GTI、試乗できて。
9nGTIで、次もGTIのMTに乗るんだと思ってたが最初で最後のGTIになりそうだ
mini,DS3,mito,プントアバルトってMTあるのになー、MT派はみんなそっちに流れてくだろな
>>535 >>低速での乗り心地は......ガチガチでしたよ
この部分がとても気になる所だな、試乗記事でも意見が割れてるけど、
個々人の感覚は伝わりにくい(車歴に依存するから)
いまどき300万強で実用的に楽しめる車なんて滅多にないから、欲しいの
だが、今日現在試乗車がサイトでは検索できないな
購入前提でDに用意してもらうしか方法はないのだろうか...
都内だと低速域の乗り心地は最優先だよね
ヒップポイントは6Nみたいに低いと最高に楽しいんだけどね
>>538 普段の通勤に使ってるのはゴルフ5GTI
低速ガチガチは通勤路を40から50程度で流した感想です
リアの落ち着きがないのとバイパスで流した時の車内に入る騒音、それと制動が車格考えたら甘く感じました
今からオーダーしても年次改良後の車両だから、また変わるかもですね
>>540 より詳しい感想 Tnxです
Dに電話して試乗が可能になったら連絡もらうようにした
ゴルフとの比較でなら、想像出来る部分と実際に乗って要確認の部分とがある
短時間でも高速を(首都高速でも)走れば分かるので、試乗したらまたカキコします
もう買うしかないかw
でも、納車って一年後なんでしょ。
(白)黒・銀で+HIDや+ナビでも、そんなに待たなくても良さそうな感じ(セールス談)
11月中旬頃には展示車も配備されるとのことです
増産したのかね?
まあ足が固い固く無いは結構個人差あるしなあ。
前にインテグラタイプRの最終型乗ってたけど、そんなに気にならなかったから俺は大丈夫かもしれんわ。
最終のインテRって歴代の中では柔らかい部類に入るんじゃないか?
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 21:52:34 ID:d/e0NTsk0
age
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 19:06:55 ID:qu/W7k+z0
過疎りすぎ
さらしage
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 21:42:43 ID:G22l0MPm0
VWJの対応が悪いから、過疎る。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 23:23:07 ID:NoMf/qAn0
ぜんぜん関係ない
まだ街中で1台も見かけたこと無いわ。
10月20日に第2便(?)が豊橋入港したので、11月7日に大安納車多くなるとか
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 14:00:44 ID:+L+IsyYzO
俺も同じくw
待ちくたびれたw
新しい GTI いいですねー。
トランクってカタログだとかなり減ってるけど
底が浅くなったって感じですかね?
>>556 バッテリーがトランクの下にきたせいじゃない?
あんまカタいとあっちこっち緩んできたりしそうでヤダな
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 06:55:32 ID:jScGokv60
わかる
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 15:30:14 ID:n9a8ujQB0
緩んだら、締めればいいだけのこと
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 22:06:36 ID:ofvg0Iq90
新型GTIがあまりにぼったくりで手が出ず、9N中古GTI買いますた。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 19:35:28 ID:Io9zWu/h0
565さん
教えてくれてありがとうございます。
MTで鉄チン、快適装備外して250万位で出ないかなぁ
要するにMT信者って
「見て見て、MT運転できる俺ってカッケー」が全てなんだろ
別に誰も見てないしかっこよくないから
今日、○○○布で赤のGTI見たよ。
でっかい釣り針だぜ
釣り針が大きすぎて飲み込めないぜ
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 21:03:13 ID:HOwOFZVt0
age
タイヤのエア圧が徐々に抜ける現象に三年間悩まされてきたが、ホイールにすがある事が判明、交換決定したが在庫が無いので連絡待ち
装着状態で三週間から一ヶ月に0.5位減るが、圧力がかかってないと減らないため確認に手間取った
タイヤのせいかと思って交換しても治らなかったので、しつこく調べてもらった
ディーラーとタイヤ館併せて6回チェックしたが見つけてくれたのはタイヤ館のほう
とりあえず交換して空気入れを持ち運ばなくてすむのがありがたい
たまたまだと思うけど同様の症状の人がいたら、しつこく調べてもらう事を勧めます
隙間にグリスを なければマーガリンを
すの出た現物ホイールはディーラーに預けてしまったので手元にはないんです、今はスペアタイヤで間に合わせています
ホイールの内面に(タイヤの内側に接している部分)クラック状のものが目視で確認できれば応急処置としてその手も考えたらしいんですが、
肉眼では確認できず、タイヤを装着して圧力をかけて、ほんのかすかに空気が出てるのがわかる
その周辺をマジックでしるしをつけて、バランス取りの重りを貼り付けて応急処置としディーラーに持ち込みました
タイヤとホイールの隙間から漏れるというのはよくありますが、アルミ自体に微小な穴が空いている、すがでている物に当たったのは始めてなので驚きました
タイヤ館の人も10年位前に中国製の粗悪品ホイールで見て以来だといってましたが(^◇^;)
鋳造品にすが入りやすいのはある程度理解してましたが、自分がそれに当たるとはある意味珍しい経験をしたのかなと思います
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 20:15:34 ID:1xhM8F/G0
ATは、アクセルとブレーキを踏み間違えますぜw
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 22:29:34 ID:KAvNVdlm0
age
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 12:05:46 ID:bhv9zNiQ0
9N−GTIのタイヤを替えたいのだが、安くてお勧めのを教えてくれさい。
純正サイズ(205−45−16)で。
さらっと調べた感じだと、GYのレブスペックが安そうだが。
納車になった
乗り心地普通に良くて安心した
試乗しないで買ったのか?
まあ今納車になってる人はみんな試乗してないか
>>582 1.2TSIとGOLFGTIは何度か試乗した
実際に大体そこからイメージした通りの出来だった
あ、あとGOLFVIの1.4ツインチャージャーも試乗したわ
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 18:07:49 ID:TTXwC3A40
age
>>581 納車になったってどういう意味?
日本語でお願い
納車になった
約 1,190,000 件 (0.05 秒)
納車した×
納車になった△
納車された○
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 20:06:37 ID:tKSsecu50
>>586役不足や情けは人のためならず、などの間違った使い方に即反応型
納車 "と" なった
が、日本語としては正しいのだろうけど、
さすがに586は揚げ足取りというものだろう。
こんな話題しか無いなんて・・
ところで納車しましたが
これからどうしたらいいですか?
そりゃそのお客さんに1ヶ月or1000km点検のご案内でしょ
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 04:16:41 ID:BfdWE2pe0
ディーラーは納車することによって契約による納車となる。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 00:25:11 ID:gCFNrPbK0
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 01:14:19 ID:pSCETycu0
激
しかしながらルポは出ないね
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 06:42:31 ID:lrU3y8IL0
age
へへへっ試乗のお知らせ来たぜぇ ワクワク
限定即納車ありだとさ(10年式か?) 印鑑持参で逝ってみるw
>>601 赤色?それならご近所さんかも
赤だけ売れ残ったから即納出来ると言われたわ
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 22:42:46 ID:0+O/MNqj0
age
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 08:20:09 ID:xSmUT/u20
まったく、発売されてから一ヶ月以上経つのに盛り上がらないね。
だから
さらしage
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 09:21:32 ID:hwWRCCIb0
まあドイツ人にしたら、ビッツTRDターボを300万で買うようなもんだからな。
今回のGTIは相当なマニア向けになってしまった、ってことだ。
なんか凄い勘違いしてる奴がいる気配
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 19:41:44 ID:BcMfQcAx0
607のこと?
俺カローラのTRDと迷ったよ・・・変かな( ´ω`)
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 15:20:51 ID:0uhVIqvR0
まちがいない!
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 21:14:10 ID:VeQjAduG0
age
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 18:37:09 ID:0dRFBnqz0
デジタルスピードってとこでECUチューニングが始まった
うーんGTIが手に入ったらやってみたい・・・・
ブレーキパッドもないのに
いきなりパワーアップかよ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 18:43:54 ID:0dRFBnqz0
夢見るぐらいいいじゃない・・・・・ 同時にブレーキも強化するよ たぶん・・・・
GTI買ったらな・・・・
>>607 ポロ買うんならビッツTRDターボの方が良いだろ。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 23:22:33 ID:Di7/WrWh0
そりゃ、あんたの言うとおりだよ
TRDターボって値引き後いくらで買える?
ボディやブレーキの分差し引いて220マソまでだな
>>615 あなたの事じゃないよ。
デジタルスピードってメーカーか何かわからんけど、パワーアップの部品売る前にブレーキパッドでも開発して
先に出すべきだろと言いたかった。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 18:21:59 ID:1O6W/hBg0
まーいろんな会社がいろんなパーツ作って出してるから好きなのチョイスして
くっつけてきゃいいよね
GTI無いけど・・・
>>616 イヤだ。どんなことあってもイヤ。
ビッツなんか営業車だし、トヨタ車だしださくて嫌。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 22:18:21 ID:OnWd1q9K0
試乗したけど、言われているほどサスが固いとは思わなかった
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 22:43:09 ID:Csle1Zw00
age
POLO GTIは実車みたらなんか小さい車に色々ゴテゴテいろいろ付いてるような印象があった。。。
素のPOLOのほうがスッキリして良い感じがする。
ゴルフだと逆の印象。(Rはやりすぎ)
ハイテクの塊はゴルフに任せて
ポロはもっとシンプルにして欲しかったな
その分値段も下がるだろうし
ポロGTI=男性用
ポロGTI以外=女性用
でいいんですよね
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 22:59:11 ID:86DgNw430
君がいいなら
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 08:59:52 ID:x4cOanyj0
age
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 23:00:50 ID:ArTfy0N30
今週のCGTVはポロGTI出ますぜ
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 20:00:06 ID:MWC5ZGhR0
サンキュ!
録画予約したわ
ってかこの車、値引きは無いのか?300万はしんどいw
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 12:29:35 ID:v8rE7hmR0
VWのサイトで購入シミュレーションをする日々・・・・・・
頭金50万ならぶつぶつ・・・
>632
旅行でも荷造り、出発の朝までが一番楽しいように、
クルマ購入も選んだり、納車までが一番楽しいんよ。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 19:55:59 ID:v8rE7hmR0
まったく買う予定はないんですがね・・・・・欲しいのはほしいけど
じゃ買わないと
質問があるのですが、
9N Cup Editionに装着できるタイヤチェーン知らないでしょうか?
タイヤ、ホイールは純正のままです。
右ハンドルのオートマって爺さんでも乗れるよな?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 20:08:36 ID:bUtmos380
なんのこっちゃ!?
日曜日に試乗してきます。良かったら、そこで契約かな。商用車として
使うつもりだから、シルバーメタでキセノン無しを選択するつもり。
>>640 伊達と酔狂に溢れた商用車だなw
なんの会社なのか気になるw
車は乗って楽しいのが一番。もう十数台乗り継いできたから、期待感は無いな。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 12:59:44 ID:Eo8xC3qL0
CGTVどうだった?後半の対談シーンで、もっと走行シーンを映してほしかった
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 23:37:00 ID:M6e+nx290
>645
>クルマ購入も選んだり、納車までが一番楽しいんよ
ってのは、必ずしも当たりじゃなくって、車は乗って楽しむものって言いたかったんだ。
647 :
640:2010/11/28(日) 16:23:40 ID:LPOZ6WnV0
試乗してきました。運転席はコックピットみたいでタイトな感じ。
白バイが沢山走っている環七を走ってきたけど、営業の人が私は
後ろの白バイを見ていますからオービス手前まで、思いっきり
やってみてくださいって、言っていました。
最初の思惑どおり、シルバーメタでキセノン無しを注文、来年
2−3月までには何とかなるでしょう、と言っていました。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 17:21:58 ID:tq0A0Zj70
そんなにかかるんだ
へー、豊玉ってそんな粋なセールスがいるんだ。
青梅街道沿いの某大店の担当は堅くて堅くて・・・
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 20:42:46 ID:xyPMyS4U0
age
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 22:52:02 ID:IdYLalNt0
age
まだ9N POLO GTIを買い換える予定はないけど新型を寺にいって見るだけ見てきた。
室内狭くなってる印象があったけど、実際には広くなっててシートがでかくなってる
んだとか。まだ試乗できる車はないが、来年になったら余裕が出来て試乗車も置ける
ようになるんでは、とか言ってたから乗ってみることは出来なかった。
GTIに限らず、新しいPOLOは外見がいかつくなってるのがなー。
ルポ(・∀・*)っ/凵⌒マダァ?チンチン
>653
広くなってては、間違い。広くなった分、吸音材が厚く盛り上がっているから、
実際には、9NPOLOより狭いかも知れない。音は、9Nポロの1/10位
になった感じ。1/10ってマイナス20dBのこと。9Nポロが70dBと
すると、50dBの感じ、感じ、あくまで、感じ。正面から見ると、イカツイ
た感じ、感じ、斜め横からは、あまりイカツイていない。新ポロが真後ろにい
ると、多少の威圧感があるかなって、感じ、感じ、、、、
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 23:22:00 ID:752AOE5I0
>音は、9Nポロの1/10位
本当!?やっぱり車格が上がってんだね。だったら欲しいなあ。
ゴルフハイラインにかなり気持ちがイッてたんだけど…
Sモードにして踏み込むと、ドドドって音がしてくるから、これを外して
静粛性を見ると、9Nポロの1/10かな。個人的にはV6のポーって言
う乾いたエキゾーストノートが好きなんだけど、GTIのはドドドーって
感じ。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 23:04:01 ID:kKiOBVzP0
age
やっとこさ今度の日曜日に納車だ。
うちのディーラーではポロGTIは年内はこれが最後・・・
今から注文すると納期は来年6月だって。
やっぱ売る気ないんかな・・・。
わざと絞って、レアモノ感を出そうとしているんだろうな
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 00:47:44 ID:wt8DU5Nf0
なんでだよ?
あんまり急激に売れると整備工場がパンクするし
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 18:49:55 ID:h9ZILbGNO
日本より本国優先だろ
ドイツでバカ売れしてるから
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 23:00:58 ID:wt8DU5Nf0
利益率って、2chだからって無茶言うなよ。そんなんで上がるかよ
実際のところ本当にバカ売れしてるんですか?
欧州と中東あたりだけだろ
あれだけ広けりゃ、一つの国当たりで数が少なくても、台数行く罠
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 20:24:09 ID:/CjH/eT30
今日のわが国では、こんな輸入車は、月100台が半年も続けばバカ売れだろうな。
つか、VWは日本では1.2のゴルフとポロしか売る気ないし。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 22:27:06 ID:IYcK0rnd0
ソースは?
適当に売って適当に儲けるのが先進国。(欧米)
馬鹿売れさせて後が困るのが後進国。(アジア)
あんまり売れるとメンテできないし。
何年前のノリだよw
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 22:47:37 ID:rjGdea+00
>668=>671
高橋ソースはうまいと思う
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 07:27:20 ID:byjfu0iF0
>668=>671=>675
特定厨ウザイよ
こーゆーの、特定厨っていうのか
コーミソースもわりといいよ
ブルドッグソースの玉ねぎソース マジお奨め
ペンギンがいないな。良いのに。
poloは中古で良いなと思う
mcしてからだと尚よし
中古だと適正価格、って感じだし、低走行・高年式車もけっこう出ている。
先代のポロは熟成が最高に進んでいるから、下手に現行買うよりいいかもね。
今はお金がないし、貯まる目処もないから…まだまだ買えないけどねw
6Rがmcするころには買えるかな
>>681 いつなんだろ
9Nに関しては2005年にビッグマイナーチェンジがあったみたいだけど
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 01:49:38 ID:oJVWbpbk0
age
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 03:08:55 ID:L6MFWbU2O
誰か黒の9NGTIを50万くらいで売ってくれないかな
店で買うと80万くらいするんだよね
もちろん個人売買だから保障はいらないです
走行距離は6万`以内が希望
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 20:37:46 ID:kSObjxcnO
なんかソッコー壊れそうだからディーラー中古車にしとけ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 20:48:50 ID:+iFUkqHW0
age
オジカソース旨いよ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 23:20:13 ID:atJQTVdd0
ヲタクの笑いのツボは理解できないね。
ソースの名前出し合って何が楽しいんだよ?
GTIにはフロントセンサーはつかないの? 純正ナビ付けるとバックソナー
がグラフィック表示されないから、バックカメラつけなきゃいけないのかな?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 03:53:15 ID:bzLdxteyO
こんな小さな車にセンサーやバックアイなんていらんだろ
大型トラックじゃあるまいし…
>>691 小さい車だと、後ろ数センチメートルとか、前数センチメートルまで寄せたい
ことがあるので、前にもセンサーが欲しいくらい。ヨドバシのマルチメディア
秋葉原とか、40年も前に作られた都心のパーキングには、非常に狭いものも
あるから。秩父市の街中とか、軽しか殆ど通れない道でバックしたり、駐車し
たりするのにも、バックソナーは必需品。こすって、ベソかかないためにもね。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 09:25:04 ID:U7Qgq7T20
前にもセンサーあるンじゃないか。
バックの後、前進すると前と後ろからピーピー鳴るけど
コンパクトにセンサーなんている?
しかもこれ馬鹿センサーだし・・・
>>695 田舎住まいの殿様カエルには分からないだろうな。一坪1億以上の土地が
あるなんて、まるで金星か冥王星の話だと思っているんだろうな。
アキバとかは確かにわからんね
>>694 GTIは前にセンサーのオプションが無いんだよね。なんでだろ?
>>699 バックソナーがあると、目をつぶっていても、バックで車庫入れできるんだぜー。
今時のバスとか高級車には全部ついているから、ついていないのは廉価版の昔の
車くらいなものだぜ。
まあバスでも高級車でもないただのコンパクトなんだがな
>>700 バーカ。俺のM3にはそんなもん着いてないわw知ったかすんなw
俺のヴィッツにもオプションでついてたけど
その話題よりIDから必死な臭いがする方が話題として面白そう
>704
そのIDは、後ろをぶつけたことがあるんじゃないかな?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 01:27:34 ID:tbN544Or0
>>692 あえて解読できないヲタク語で書き込んで、得意顔かよ?
ヲタクは害がないのが唯一の取り柄なのに、勘違いしたボケ見る
といじめたくなるよね。一般ピープルにへりくだれよ、ヲタクな
んだから。なにがGTIだよ?
必死すぎ、やはり、ぶつけたことがあるんだ。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 22:28:36 ID:EjBMODJm0
本当の所有者なら、悠々大人の発言ができるものね。
M3たって中古ならピンきりだろうよ
大方先代の前期をテールでもかえて後期仕様にして喜んでる程度と予想
僻み根性丸出しの貧乏人がうようよいるお。
>>702 E90,E92なら標準で付いてる
いつの時代のM3に乗ってんだ?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 16:09:15 ID:tLe9NJYa0
age
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 18:38:09 ID:Jew4L11cO
これって女の子が乗る車だよね
男の子ならゴルフ乗るはず
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 18:47:40 ID:nm3+6+uA0
時々あることだが、先代M3は前期の方がパワーがある
一般にはポロって硬派で男の乗り物ってイメージなんだが
ルポと勘違いしてないか?
>>717 GTI以外は恥ずかしくて乗れない。更に云えばルポGTIの方が更に硬派
>>718 ルポって狼という意味だっけ?
ポロはどういう意味なのかな
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 13:39:45 ID:fkxAb+CO0
大丈夫、>714>716が正しい。オレ的には男の子はゴルフの黒なんだけど
新型の最低地上高115mmってのは、段差ヒヤヒヤですかね?
>>721 わたし110mmの車に乗ってますが、こすったことないですよ。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 16:08:22 ID:B1qlt7Ac0
polone
((英俗)) 若い女;めめしい男
>>722 それ聞いて安心して寝れます
有力候補なので
それにしても714の釣りに、みんな律儀に乗るんもんだな
そんなのはマーケティングの人がまじめに考えればいい
>>724 新しいポロは空力低減のためと思いますが、バンパーのしたからプラスチック
のカバーが後ろに伸びています。ここをこすっているポロを良く見かけますよ。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 19:44:33 ID:qZtbv1n10
age
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 00:25:26 ID:VHtHnGW/0
>>724それぞれの人が自分のイメージで書き込んでいるだけ。
ここは2ch。マーケティングだってw
君の心配事、>722の返事で安心して寝れるって…
いや、まぁつまらん冗談ですよ
イメージで書き込むのは、全然いいんじゃないの
俺が言いたいのは、あんまりとらわれないほいが楽しめるんじゃないかっていう、
単なる一意見
まぁ、後は流れを見て荒れる可能性を気にするか、しないかの違い
俺が気にすることでもないんだが(笑)
ちと調べたが、最低地上高は国内法で90mm以上らしいね
並居る国産スポーツカーよりも115mmってのは、低いね
見つけた中で上回るのはコペン105mmくらい
参考に国産コンパクトかーは、
http://newswift.sakura.ne.jp/spechikaku02.html まったく段差気にしないのはやっぱり無理そうだね
それほど車高低い感じはないよ
3500キロ程普通に乗ったけど今のところ一度も擦ってない
ちなみに納車直後は後輪のタイヤとフェンダーの間が拳縦に1つ分以上開いてたけど
今は5センチくらい車高落ちた感じ
しかし色のラインナップが少ない
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 17:12:28 ID:4plDf5cs0
9NGTIで、アンダーカバーすって、割れて、ぶら下がって、取り替えたことあります。
>>733 アンダーカバーなんぼくらいするん
安いと思うけど
オレも時々というか車庫入れで擦ることが多いんだけど
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 09:20:29 ID:rJW5jeMQ0
安くはなかったな
たしか3万くらいかかったよ。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 13:01:00 ID:fr49ufsCO
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 22:05:11 ID:cXfmcoPD0
age
>>739 色々な意味で中々購入出来ない車を1位にしてもね・・・。
注文しても、車が来ないものね。無い車に等しい。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 17:33:23 ID:hMRAY7js0
いま注文すると11年モデルなん?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 20:25:04 ID:zKvqYCuQ0
投票した人たちは自分で乗ってみて、投票したのだろうか
たんに欲しいってだけでは? 俺も欲しいけど
今、注文すると、11年モデル。早くて4月後半、普通だと6月ぐらいだそうな。
ディラーに寄る所も大きい様で、友人で、8月に発注したけど、まだ、来ないと
言っているヤシがいて、2月になるだろうとの事。VWの直営以外で発注すると、
輪を掛けて遅くなるみたい。
2月の次は6月に入るらしい。直営大型店で11月中旬に聞いたら、白なら
12月末に1台まわせるって回答きたけど、別の色だったので、2月と言わ
れた。DUOの店に聞いたら、6月になることもあるって言われた。
早く乗りたい人は、直営大型店で契約すべし。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 23:38:41 ID:b0aLCSQj0
DUOてまだあるの?
DUOはもうないよ。
11月でDUO店母体の販売会社とフォルクスワーゲン グループ ジャパン
の直接契約になった。
あと、直営店ってフォルクスワーゲン東京のショールーム14店だけだよね。
遅くなっているのは、各国にあるVWの工場で次々連鎖的にストをやったのが
原因の様ですが、幾ら船便で来ているとはいえ、納車が数ヶ月単位で遅れるという
のは、ちょっとびっくりですね。
もっともGTIは、生産台数が少ない処に注文が各国から殺到した事が、大きな要因
なんでしょうけど。
そうかDUOはもうないのか
750 :
【凶】 【387円】 :2011/01/01(土) 06:19:43 ID:XWKGaQI/0
age
751 :
【だん吉】 【1634円】 :2011/01/01(土) 07:16:06 ID:fxc06KYE0
age
ぬるぽ
がっ
9N GTIから乗り換えるとしたらもう他のメーカーがいいな
新型はすごいけどもはや別物
そういえば、パノラミックサンルーフって、どうなったの?
知ってる人いる?
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 14:30:12 ID:3e4SwRKy0
だからといってオレみたいな貧乏が、逆に9N狙ってもみんなバカじゃないからすぐには9N
相場は暴落しないだろうな
>>755 寺いわく、最近注文を再開したという話しだけど、メーカーのWeb等では記載が
なく、納期は、注文をしてみないと分からないそうだが、納期は掛かりそうとの事。
12月末時点で、その寺では、発注した人は、いないそうだ。
758 :
755:2011/01/03(月) 22:19:01 ID:P9c50bsB0
>>757 レスありがとうございます。
最近注文が再開されたのですね。
オーダーできるようになったら
ディーラーから連絡してもらう
ようにお願いしてたのですが、
なかなか連絡が来ないので気を
揉んでました。
以前、オーダーできても納車まで
最低半年掛かるって言われたけど
それも怪しいのかな。
今度ディーラーに聞きに行って
みます。
ありがとうございました。
どういたしまして
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 21:31:56 ID:TVjWxZpy0
注文から納車まで半年もかかったら、途中で冷静になっちゃってやっぱいらない
ってことになりそうだ俺 まー買う予定もないけど
客のモチベーション落とさせないためにもあんまり長い間待たせちゃだめだね
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 22:00:08 ID:wPCbUNi60
>>760 それっ! それが怖い。その間に変更があったり、FMCの発表があったり。
国産だけど、20セルシオでそれを喰らった。
>>761 情報源をディーラーに頼っているとそうなる
>>757 >>759 これ、どちらのディラーでしょう?
東京近郊のディラーで年末、確認した時には、まだ未定ですと言ってました。
再開しても、納期的には、多分12年モデルからになると言われ、初回発注時に、
パノラマサンルーフを諦めた人も多数いるので、そんなすぐに再開しないだろう
と言う見方もあるみたいです。
私も、頼めるなら発注したいので、何処のディラーか教えて下さい。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 06:49:21 ID:WVcO7Lks0
age
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 12:15:37 ID:2ekSsNU00
age
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 00:21:41 ID:I1bVHpJz0
ソースは?
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 07:42:10 ID:ZzpDa8Ju0
アウディ ジャパンは1月11日、現行ラインナップ中、最もコンパクトなモデルとなる新型車
「アウディ A1」を発表し同日より発売を開始した。アグレッシブなスタイリングや上質なインテリア、
国内仕様のアウディ初となるアイドリングストップ機構の採用による19.4km/Lの
優れた燃費性能などが特徴。価格は289万円から。
アウディ A1は全長3970×全幅1740×全高1440mmのコンパクトな3ドアハッチバックボディに、
最高出力90kW(122PS)/最大トルク 200Nm(20.4kg-m)を発揮する
排気量1.4LのTFSI(ガソリン直噴ターボ)エンジンを搭載。
トランスミッションは駆動力伝達効率に優れるデュアルクラッチタイプの7速Sトロニックとなる。
これに、アウディの日本導入モデルでは初となるアイドリングストップ機構
「スタートストップシステム」や、エネルギー回生システムを組み合わせることで、
10・15モード燃費性能19.4km/L、Co2排出量120g/kmという優れた環境性能を実現している。
GTI買うなら、A1買え、ってことか
内装色も選べるしね
GTIは、商用にも使える幅広さが特徴。A1は爺さんのオモチャとしてか使えない
のが特徴。
トヨタ自動車は12日、レクサスブランドでは初のハッチバック車「CT200h」を発売した。
価格はレクサスで最廉価となる355万円からで、ガソリン1リットルあたり34キロと最も良い燃費も達成。
高級小型車のニーズを掘り起こし、伸び悩むレクサス販売のてこ入れを目指す。
排気量は1.8リットル。プリウスのハイブリッドシステムを使うことで、これまで最も良い燃費だったHS250hの23キロを上回った。
アウディやBMWの競合車種と比べて約2倍の燃費性能となる。価格も最低価格が395万円だったHSより40万円、安くした。
国内の販売目標は月1500台。年間では1万8千台の計算で、2010年の販売台数が約3万3千台だったレクサス車の販売を拡大する。
2月以降、欧州や北米などでも販売する。
プラス50万でレクサスオーナーになれるのか…
A1はありえないがこれはちょっと悩むw
>>772 こんなものいらないよ
レクサスオーナーなんてまったく興味がないなあ
おれはBMWオーナーで、セカンドにA1の予定だからね
>>773 車好じゃなきゃレクサスもありなんでしょね。
>>773-774 見た目重視で、故障だの不具合だの細かい事を気にするなら
レクサスもありなんじゃね?俺は絶対に買わんけど。
今検討中なのは、A1、TTroadstar、Z4-35i、ポロGTIのどれか。
一長一短で色々悩む。
俺的にはA1(顔はちょっとあれだが‥)はあってもレクサスはあり得ないな
というかここにレクサスに興味を持ってる人がいるのが意外だ
>>775 >今検討中なのは、A1、TTroadstar、Z4-35i、ポロGTIのどれか。
>一長一短で色々悩む。
オープンカー2台とコンパクトカー2台だし、価格帯もまったく違うし、2台買うってことなの?
A1かポロGTIか
TT Roadster かZ4 35iか
速さ重視なら、どちらも後者だね
俺は2010年式の335iセダンに乗っているけど、3000 ツインパワーターボはとても速いしターボラグもないし快適だよ
セカンドカーなので、速さよりも、2トーンカラーのデザイン、内装の質感や造りの良さを重視して俺はA1だな
ポロGTIのあのチェック柄シートは、いまどきないと思うよ
>>777 いえ、どれか一台を買います。
セカンドカーとして買うから、実用性はあんまり関係ないので、
オープンもアリというわけ。値段はあんまり気にしてない。
オープン2台は試乗済み(z4は23iだけど)。面白かった。
コンパクト2台も試乗したいのだけど、さすがにGTIは無理かな?
あのチェック柄と野暮ったいホイールデザインは、伝統だかなんだか
知らんが、格好悪くて俺も気にいらないです。
>>778 本体価格で最高700万(Z4 35i)のオープンカーから、最安289万(A1)のコンパクトカーまででどれか1台を買いますって、ある意味すごいねえ
オープンカーにするならZ4 35iだろうねえ、23iとはエンジンもまったく違うし、ATではなくDCTだし、ぜひZ4 35iの試乗をお勧めするよ
ファーストカーは何なの? ファーストを食ってしまうかもね・・・
コンパクトカーにするならA1だろうなあ、試乗も直営ディーラーでは23日から可能だそうだよ
俺はA1にするかMiToにするかで迷い中
>>778 そりゃZ4 35iで決まりでしょ
「値段はあんまり気にしてない」ならなおさら
>>779-780 Z4は良いんだけど、幌じゃないというのがマイナスで。思い立ったらすぐ
走行中にでも開けられるから、その点はTTに魅力があって。
とは言いつつも、小さくて速い車も昔から乗っているので大好きなんだよね。
ちなみにファーストカーは安い国産車なので内緒にしておきますw
これはあくまで移動用なので。金持ちではないから安い方が良いけど、
ここ数年仕事漬けの自分へのご褒美で今回は奮発します。
ちょいとスレ違い気味なんで、これで消えときます。
>>779 A1もMITOも高速じゃあ面白くなさそうな車だね。普通使いの車。
爺さんのお遊び車ってところだね。さもなくば、おつむテンテンの奴
が見せびらかさせたくて乗る車。
>>782 うん、ポロなんかは嫁さんか娘用のサードカーだね
高速でもおもしろいのはZ4 35iや335iだよ
Z4の顔なんて、全然面白くないね。C63AMGあたりでしょう、面白く感じられるのは。
>>779 オムツてんてん。 そろそろ、おつむが寝たきり中年。
>>785 意味不明
池沼か、かわいそうにのう・・・
「ちょちちょちあわわ」という手遊びの中で「おつーむてんてん♪」というフレーズがあります。
ちょちちょちあわわ (パチパチ手を叩いて口に手をあてあわわと声を出す)
かいぐりかいぐり (手をぐるぐる回す)
とっとのめ (ひとさし指で手のひらを指す)
おつむてんてん (両手で頭をポンポン押さえる)
ひざポンポン (膝をポンポン叩く)
最後は膝じゃなくておなかでもひじでもいいし、ぎゅっぎゅっぎゅっといって、強く抱きしめてもいいです。
回答日時:2010年6月8日 11:48:24 回答した人:tampopo1958さん
赤ちゃん =
>>786 があやされている訳ですね。遊んであげているんです。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 19:24:16 ID:EdBIVCP/0
age
似ているか似ていないか分からないけど、値段の似た3つの車があるんです。
MITO
A1
POLO GTI
共通点は、Cクラスセダンに飽きたか、ダウンサイジング指向の人
MITOを選ぶのは目立ちたがり屋で中身が空っぽの人に多い。
A1を選ぶのは目立ちたがり屋だけど、金に余裕がない人。
GTIを選ぶのは、実用性も選択肢に考える人。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 23:21:40 ID:4Rs2kMrk0
概ねそんなとこだろうね。でも自分はMITOを真っ先に選択肢から外す気にはなれない。
どの車種も試乗すらしていないが…
>>789 1台で全てをまかなう人ならばポロGTI
MiToやA1はセカンドカーとして買う人も多いと思うよ
ポロGTI、走りは素晴らしいんだろうけど、あの内装、特にチェック柄のシートだけで俺はパスだわ
特にA1と比べてしまうと、内装の質感の差、造りの差は歴然だよ
ポロGTIと同じエンジンを積んだA1もすでにパリオートサロンで発表済みだから、ポロGTIの速さかつA1の内装もほしい人はもうしばらく待ってみてもよいかもね
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 09:40:09 ID:nV/WaH2E0
そうなんだ?
貧乏性でVW系のMTに乗りたいだけの自分には、素の1.2が魅力的に見える
以下A1スレからコピペ
>欧州での1.2TFSI MT 86psの素の価格で、オプションはゼロ。
ナビどころかエアコンもついていない価格です。
今日の為替レート 1ユーロ=109円で計算してみると、確かに172万円にはなるけどねw
>逆に言うと、ドイツ本国でA1買う人たちはエアコンも付けずに
86psのA1をMTでしれっと乗る人たちがいるってこと。若者向けというゆえん。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 18:32:08 ID:7MTdxJlr0
A1はむしろMINIと競合するんじゃないか
うん、自分もそう思う
乗ってるのが9NGTIなのでここに居るが
VWはもうMTは出さないだろうからなぁ
次の車はと、まわりを見渡すとMINIかFIATくらいしか欲しいのが無い‥
ゴルフ3から15年来VWを乗って来たが、そろそろ去りどきなのかもしれん‥
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 19:41:32 ID:1C4NcT5a0
俺はゴルフ2から乗ってるけど、
>>792と逆に
あの内装がいいな、2の時に買えなかったGTIみたいで
この間POLO GTI乗ってきたけどDSGがいいのはわかったけど
MT欲しいってのはわかる気がする
>>797 自分にとっても、GTIはゴルフ2が原点なので良く分かります
でも後輩がゴルフ5GTIを買う時に躊躇なく革シートを選択したのを見て
今の人にはそういう想いは無いんだな、と寂しくなった
回顧厨と言われるのは分かってるんですがね
チェック柄のシート良いじゃん。
6NGTIの[1]より良いよ。
もっともVWの内装に期待するのがオカシイと思うが。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 20:09:41 ID:1C4NcT5a0
>>798 たしかにそうなのかもな〜
1や2のGTIに憧れた世代と今のGTI乗りは違うんだろうね
今度のPOLO GTIに1や2のGTIがダブってくるんで
ゴルフよりポロのほうが気になるわ
おっさんになったのかもね(笑)
>>797 あまりにも滑らか過ぎて、下品な感覚のMTが懐かしいってことだね。
車については、欧州人の感覚は、ドライで下品に間違いないね。音がして
振動がするのが好きだものね。
>>801 MTはそれなりのシフトチェンジをしてやればヘタなトルコンATよりスムーズに走らせられることを知らないAT限定免許乙。
そうかAT限定の人がGTIに乗る時代なんだな、DSGがオートマだという認識が無かった‥
しかしVWの車のスレで、音と振動がいやだと言う人がいるとは時代が変わったんだな
ヨーロッパ人にしてみれば、車は馬の延長。揺られて音がするのがあたりまえ。
日本人にしてみれば、車は家のソファの延長。静かで揺れないのを好んでしまう。
>>807 そういう日本人には静かなトヨタ車が一番だよ
toyota クラウンが理想のクルマ
この車に限らず、ホットハッチで音や振動が嫌だってのは、なんか角度が
ずれすぎのような気がするがな。何を考えてるのかわからないというか
今時の傾向として、フィットもヴィッツ(1.5L)もA1も皆静かになっている。
鉄馬のイメージから、大分乗り手もお上品な方が増えたみたいですね。
MINIは結構独特ですがね。ホットハッチも高級志向・品質嗜好の流れが
ありますね。メルセデスなどに乗りなれた人がダウンサイジングのターゲット
とするには、音や振動はダメですね。
やっぱAクラスですかね
GTIは、音や振動の質が違いますが、メルセデスに慣れた方にもお勧めですよ。
なるほどー
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 17:47:33 ID:8Yyy8FPY0
ゴルフ2のころはたしかにアイドリング時の音と振動は結構あったけど
いったん走り出すと振動もピタッとなくなりエンジンもシューンって感じで
気持ちよかったな。
今のゴルフはアイドリング時はエンジン音が聞こえないし振動もないし隔世の感はあるな
Eクラスより静かかもしれん
9nGTIくらいの音はあったほうが良いんじゃないかな
セル回すとドドンって感じでエンジンかかるのも良いな
今のポロは直噴だからカラカラって感じ
ステアリングフィールはメルセデスを凌駕してると思うな
これでFFかって感じ。FF技術も極まった感じでこれならコストかけてFRにする
必要はないな
メルセデスとGTIでは次元の違う乗り物の感があるけど、メルセデス
から乗換えて、GTIでも我慢できるレベルなのと、GTIの方がメル
セデスとは違った楽しさがあるので、差引きすると、ダウンサイジング
相手として考えられるかなと言う所で、車自体の良さでは絶対メルセデ
スにはかなわない。
空調1つとっても、幾つもの可変ダンパーが自動制御されて、車内の至
る所の温度を適正に保つし。可変ダンパーやサスペンションによって低
速走行時でも高速走行時でも、安定に走るし、高速域では路面に張り付
くようになって、安定性が非常に高くなる。ポロは、ダウンサイジング
相手として、我慢できるレベルってことだけ。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 21:59:11 ID:xYyuNYzu0
age
可変ダンパーと空調が連動する理由がわからん。
空調用のダンパーと、足回り用の可変ダンパーは、別の機構です。
820 :
sage:2011/01/18(火) 22:45:55 ID:aTMd1ecQ0
MTないとなると、もうルノーとかに行くしかないのか。
うちの9NGTI、もう10万キロ超えちゃった。
>>820 クープ・ザ・デルプなんてどうでしょうかね
>>816 GTIの方が高いのに
そんなにAクラスはいいのか
なるほどー
↑値段気にしないで、車の良さだけで、評価しましょうね。
でも安いでええ方がええやん
>>820 すいません、素で間違えてましたフランス語なのにザは無いよな‥
正 クープ・デ・ザルプ
>>820 10万までに故障とかあった?
俺は今4万でノートラブルだが
>>825 Coupe des Alpes ですか
Alpine A110が好きなのは私だけですか、そうですか‥グスン
おれは新スイスポでいいや200万で買えるし
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 20:18:37 ID:WTyJjM810
スイスポのデザイン、そろそろ飽きてきたなぁ
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 09:41:30 ID:+Pg4FVQv0
新しいスイフトスポーツが発表されたのかと思っちゃったよ
スイフトスポーツには期待したい
ただしスレ違い気味なのは間違いない
俺はポロGTI、A1、MiToあたりが候補なんだけど、新スイフトスポーツ待ちの人も結構いるんだね
いつ頃発売予定なのかな?
スイスポみたいなエンジンの止めビスがすぐに錆びるようなボロ車と
塗装7年保証の車とは全く比較にならないな。
>>835 車の出来が高品質である事と、運転して楽しいかどうかはイコールでは無い
ここでもスイスポの品質の話なんてしてないだろ?
錆びだらけじゃ、運転していても楽しくなれないからね、車がどうこう言う
前のもんだいだよ。ほんとうに酷い話だ。さすがにヨーロッパ車にはこんな
酷いのは無いからね。
なるほど、欧州車は国産車より錆に強く
殊に、ブレーキ周りが錆びる車なんて論外であると‥
欧州といえば、英、独、伊、仏、スペイン、ベルギー.etc‥
えーと、もの凄い釣り針ですね?
ローターのサビの話じゃなくてセンターキャップの話だよな? 当然。
別にセンターキャップくらい錆びてもいいジャマイカ
でもPOLOの塗装は丈夫だよね。
見える、まんまと釣り針に引っかかった奴を嘲笑う釣師のの姿が、悔しいっ!
>>838 久々に名言を見た、ありがとう
今後とも人の度肝を抜くレスを書いてください、期待しています
スレがのびてるから何事かと思ったら
あまり虐めるなよ、ポロが初めての車なんだから
ヨーロッパの車が錆びないと本気で思ってるなんて可愛いもんじゃないか
やけに書き込みが多いけど、普段過疎気味なのに珍しいな、POLOスレの皆さんかな?
>>845 少し落ち着け
>平成20年のポロがもう、こんなに錆びている
>>849 もう少し落ち着け、多分ここに書いてる人でスイフトユーザーはいない
単純にからかってるだけだと何故気付かない?
>>851 俺は車なんて持ってない
ただのニートだよwww
Dの人が言ってた。
外車の塗装が厚く丈夫なのは下の鉄板の処理が荒いから。女性の化粧と同じ。
分厚く丈夫なら良い、とも限らんな。
H12年型のGTI乗ってるんだが樹脂パーツ(ドアノブとサイドミラーとヘッドライトウォッシャー)のクリアが剥がれてエラいことになってるんだよね。
少なくともソリッドカラーもクリアがかかってるのは良いんだがそれが剥がれるのはちょっとなあ。。。
ちなみに錆と色褪せは今のところ無い。
>>853 鋼板>亜鉛メッキ>下地塗装>本塗装2回>クリアコート,という行程から見ると鉄板の処理もクソも無いだろ。
塗装面の平滑度と言う点でみればどの車も新車だと大体柚肌になってるし,塗装の厚みで錆びないならメリットはある。
最近はどうか知らんが錆び穴12年保証とかやってたしな。
なんとも念入りな自演劇だったな、スイフトネタ辺りから仕掛けてたのかな?
まぁ食いつく方が悪いんだが
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 01:21:57 ID:r8a9xx590
最近発注した人いる?
>>854 塗装って下地(クルマの場合は鉄板表面処理)がすごく重要だよ。
面の平滑度が塗装の出来に大きく影響します。メッキも当然同じ。
プライマ塗って、その後に磨き上げるならともかく、プライマに
そのまま塗装を重ね塗りだから、影響は出るはずです。
職場でクロムメッキを出すときも、表面荒さを細かく指定してます。
凸凹をその後の研磨工程で落とすのが大変だから。
今は知らんけど、昔は外国車の技術者が日本の軽自動車の塗装面
みて綺麗さにたまげてたなんて言うのも実際あった。
858 :
820:2011/01/21(金) 13:05:13 ID:h3Z7930z0
>>826 前ロアーアームのブッシュが破れて交換(8万キロ時、クレーム処理)。
今は対策品に変わってるそうです。
あとはタイヤとブレーキパッド、オイル等の消耗品の交換・補充だけです。
今日は静かだな、結構結構
>>857 ちょっと書き方が悪かったかな?
下地はともかく,厚塗りで何の問題がある?って意味だったんだ。
んで塗られた塗面が柚肌になるのは仕様です,と。
昔のフェラーリみたいに下地が透けて見えるくらい薄い塗膜が良いってもんでもないよね。アルミボディならともかくすぐ錆びそうだし。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 08:36:57 ID:79m5xTpu0
フェラーリは軽量化が目的だった。
塗装で10`くらい重量減らせるらしい。
フェラーリで塩カリまいてる道路は乗らないだろうし
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 09:27:32 ID:l0I5zRBv0
age
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 23:52:43 ID:j5XpQM1u0
age
五年目の9NGTI、サスのギシギシ音で冬を感じてます
新車のうちはなかったけど俺のも4年目になってギシギシいうようになったよ。
ネジが緩んできたんだね
締めなおしたらいいよ
そのうち、大きな螺子が落ちていたりしてびっくりするよ。
大きな椰子かと思った
ネジというとロアアーム周辺ですか?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 06:41:01 ID:5JbOKvIg0
ダンパーの音ですな
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 07:32:01 ID:R8+dL7FeO
そう ザックスの宿命です
ザックスなの?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 20:21:20 ID:5JbOKvIg0
ダンパー取り替えた
古いダンパー押したり引いたりしたら、機能はちゃんとしてるんだけど
キコカコブコバコって音がした
特に後ろの細いダンパーがおとしてた
取り替えたら直った
3年以内だったので保証でなおした
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 21:06:45 ID:cyfk57GN0
GOLFも同じ・・後ろはいつもクシュクシュ
次はいつ納車なの?
2月に船が着くんじゃなかったっけ?
とりあえず自分のは2月登録の3月納車と言われてる。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 20:33:18 ID:H7cyBWGG0
age
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 09:57:26 ID:ZmaUxeLG0
アンケートがきたぞ!VWJから
VWJは不安になってきたんだな。
アンケート来ないかな
一言いってやりたい
なんて?
>>880 新しいDが全然やる気ない
前のDと雲泥の差
頭がma、じゃ無いよね?
アンケートに円高差益を還元してください。
と記載しましょう。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 10:45:37 ID:gfPI8k3X0
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 17:04:02 ID:E+xxiDqn0
円安の時は金取るくせにな
結局、四輪駆動のRって発売されるの?
R情報出なくなったな
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 18:23:27 ID:g7PcJrqt0
age
出張で2ヶ月以上乗らないんだけど、バッテリーマイナス外しておいていいですよね?
うん、それだけでよい。
しかし、新しいGTI本当に見ないね。納車も4ヶ月以上とのこと、今国内にどれくらい走っているんだろう。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 20:13:12 ID:9SSQQX5V0
たしか最初に入ってきた分の160台だけ。
確か、次は、今月とか言っていたけど、何台位になるのだろう?
手に入りにくいまま、販売終了とかならないだろうか。ここまで、納車台数が掛かる車って
近年では、珍しいと思うのだが・・・。
販売店によっては、半年近く待っている輩もいるそうな。
5ナンバーで300万円以上、納期は半年なんてVWJが余計いい気になる。
高級ブランドだと勘違いされても困るなぁ
>>895 勘違いというより、そういう方向に持って行きたいらしい
VWの車って軒並み価格が上がったもんな。
新興国向けの旧エンジン+ATかMTの組み合わせラインナップなら安いけどな。
今更そうもいかんだろう
高級路線はアウディに任せれば良いのに
VWは、国産よりちょっと高品質くらいでいいと思うんだが、
VWJはそう考えてないみたいだね
>>898 中国出張で乗ったタクシーが現地生産のVWで、7速のDSGだったよ
今や日本は旧興国だからな。
TDIも出してくれればねー
ミニクーパーSD、今春欧州で発売
直噴2Lターボディーゼル搭載
143馬力、31.1kg/mを1750-2700回転で発生
0-100km/h 8.1秒 最高速215km/h
燃費23.26km/L
日本では売らないんだよなぁ…
ディーゼルって…w
VGJだっつーの
ディーゼルならガス代安いじゃない
31.1kg/m?
最大トルクすげー
ターボ車は、どうしてもラグがあるから、目の前にいるバッタを轢こう
と思って加速しても、最初は「ウ」ですぐに飛び出さない。バッタが逃
げ飛んであっちに行ったから、アクセル離してハンドル切ってと思った
頃にパワーが出て飛び出る。また、狙いが外れたからバッタに向けてア
クセルを踏み込むと、最初は「ウ」で飛び出さない。こんなことの繰り
返しがターボパワーだな。
えーと、つまりTSI全否定?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 22:36:05 ID:U8KMHd3c0
>>910 この車だから、そんなに昔の話じゃないよ。
フォルクスワーゲン(VW)の代表車種でもあるゴルフに新しい車種が追加
された。グレード名のGT TSIからもわかるようにVWの新しいコンセ
プトであもあるTSIテクノロジーによるエンジンを搭載している。
具体的にいえば、1.4ℓの直噴エンジンにターボチャージャーとスーパー
チャージャーを組み合わせて、低回転時には機械式のスーパーチャージャー
でレスポンスを上げ、高回転側ではターボチャージャーで 強力に過給すると
いう方式だ。
これにより最高出力170ps/6000rpm、最大トルクは24.5kg
-m/1500〜4750rpmという、同じゴルフの2ℓNAモデルよりも
高出力、高トルクを発生する。 このエンジンに組み合わされるのはVW得意
のシーケンシャルミッションであるDSGで、ゴルフとしては今までGTI
および、その豪華版でもあるGTXに搭載されていたものだ。
そして、GT TSIの価格は305万円也。
えーと、つまりVW全否定?
いや、欧州小型車全否定だろ
えーと、つまり国産NA小型車マンセー?
NAのオーテックバージョンなんか、エンジンの立上がり、立下りが鋭くて
たらたら出力が上がるターボに較べりゃ、養殖のブリと、荒海で身の引き締
まった天然ブリの違いだな。
おまいら、養殖もの食って満足してる奴らだろ。ぶよぶよ。ぷよぷよ。勉強嫌い。
>>915 荒海で身の引き締まった天然ブリってどれの事?
2010年オーテックバージョンラインナップ
エクストレイル エクストリーマーX
マーチ ボレロ
エルグランド ライダー
エルグランド VIP
デュアリス クロスライダー
セレナ ライダー
そりゃ中古車ならいくらでも選択できるわな
調べてみて驚いたが、オーテックバージョンも寂しいラインナップになったね
自分は、20年位前のセフィーロオーテックバージョンに乗ってただけに複雑な気分だ
あ、ターボは駄目なんだっけ?
SR−20DEのオーテックバージョンが良かったな。コーナーの入り口
でヒールアンドトウで減速して、出口で急峻に加速する。パワーのあるタ
ーボ車が簡単にNAにぶっちぎられる。これは良く目にした光景。
今は買えないじゃんw
真面目な話、日産は国内向けの小振りな車種を
新規開発するつもりは無いみたいだし
軽快なスポーツ車好きには辛い世の中だよな
もしかして、今のGTIに乗らずに言ってるのかな?
そもそも日産車好きならマーチスーパーターボやパルサーGTi-Rという
ぶっ飛んだ国産ホットハッチがあったじゃないか
随分荒っぽい車だったけど、TSIエンジンは
スーパーチャージャーターボの進化系の様なものだから
そんなに毛嫌いしなくても良いんじゃないか?
それともNA以外のエンジンは一切認められないのか?
>>923 ターボも悪くはないけど、(燃費とパワーで見ればね)走りの性能で見れば
NAのエンジンの立上がり・立下りの良さは魅力。GTIにも乗って、車自
体の良さは理解できるけど、スーチが介在すると、トルクとパワーは太るけ
ど、俊敏性(メルセデス風には、アジリティ)が劣ってしまう。それに、排
気系にタービンが入ると、エキゾーストノートが曇る。乾いたスポーツカー
の排気音が、、聞けない、、、
煽りじゃなく聞くけど、今のこのクラスでNAの楽しみを味わえる車はほとんど無いと思うんだが?
GTIを否定するなら、せめてお勧めの車種を挙げるべきじゃないか
ただの煽りなら無視するだけだけど
直6・NAのエンジンの5・6000から吹け上がる時の音はぞくぞく
してくる。メルセデスでも、プログレでも(ちょっとヤワだが)、日産の
VQエンジンの吹け上がる時の音は「ガー」って言うだけで、糞ノート
だけどね。
思いつくのはロータスエリーゼのノンターボ仕様くらいだけど、
完全に趣味の車だし、実用性も要求されるこのクラスでは難しいかもね
いやあの‥
お二方とも全長4m以内の、5ナンバー実用ハッチバックという、GTiのクラスを完全に無視してないか?
クラスを無視して語るならBMでもロータスでもいいだろうが比較対象になりようが無いだろうに‥
>>925 このクラスって、ポロGTIのクラスとすれば、対抗するNAの車は、無しです。
間違いなく燃費が悪くなるので、NAの対抗車は無く、じきに、ハイブリッドが
対抗車となることは間違いないでしょう。シングルターボ+ハイブリッドは、じ
きに商品化されるかも知れませんよ。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 02:05:00 ID:nJiDkIQ2O
>>925 サイズはゴルフと同等だがブレイドマスターの加速は素晴らしいぞ
悔しいがその6祈祷280馬力にはポロでは到底太刀打ちできない
3.5リッターV6エンジンがすばらしいのは分かるけど、自分で言ってるようにゴルフクラスだし
なぜこのスレを選んで書いてるのか理解できない、ゴルフGTIスレで書くべきじゃないのかな?
ポロに関しての話題にはなりそうもないので抜けさせてもらいます
ちょっとがっかりしましたよ‥
>>930 SR20DETをボアアップして、過給圧を上げたものは、300PSを
簡単に超えた化け物。面白いけど、まさしく糞車です。雨の日に間違って
ちょっとアクセルを強く踏んだだけで、スピンです。あとは、どこで止ま
るか神様のみが知る運命です。
私はポロGTIを注文しました。大人しく、思いっきりアクセルを踏んで
見たいです。糞車のシルビアターボは、ミッドシップで、思いっきりブレ
ーキングしても車は水平に移動するだけで、極めて安定していました。
フルブレーキング時のポロの安定性は、S15のシルビアの安定性に負け
ているかも知れません。
ちょっと意味が分からないのですが
これまで散々ターボはダメだと書いておいて
SR20DETは面白いから良いのですか?
少し論旨が混乱してる様に見受けられます
もう少し書き込む前に、整理した方がいいのではないでしょうか?
軽い車にパワーで見ればSR20DET。直線ダッシュはこれが一番。
峠のコーナーをすばやく抜けるにはSR20DEオーテックバージョンが一番。
POLO GTIは、安全性に振っているから、直線ダッシュも、峠をかけ抜
けるのも、SR20DE(T)に較べれば、安心(大人しい=老人向き)かな。
つまり、今では存在しない車と比較してGTIにダメ出ししていると
どうやら時間を無駄に過ごしてしまったようだ
>>931にならって退散させていただきます
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 03:12:47 ID:nJiDkIQ2O
ようするにポロに批判的な意見は廃除ってことねw
ポロまんせーのヲタきもいw
ちなみにポロに対する世間的な評価は
窓落ちする車、冬にドアが開かなくなる欠陥車というイメージねwww
ゴルフ3は2回パワーウインドウが壊れたな、ポロに変えてからはまだ無いけど
ポロGTIをマンセーする気は無いが
このサイズでよく走る車というと、あまり選択肢が無いのは事実
ミニじゃ荷室が狭すぎて買い物にも不便だし
ただ、実用車と言うには現行型は高すぎるな
窓落ちの話はここ10年くらいは聞かないから
>>936は情報が古いんだろう
コルトVRがあるじゃないか
ターボだけど
ID:hjglbuVt0が求めるものはVWには無いと思うんだが?
よりによってなぜポロGTIを買う気になったのか聞いてみたいな
>>936 シルビアの世間的評価は「走り屋(笑)」御用達だけどな。
うむ。
雪もあがったみたいだし出かけてこようかな。
2chに張り付いてないで車動かしてやれよー
>>940 >SR20DE(T)に較べれば、安心(大人しい=老人向き)かな。
S15に乗っていた頃に較べると、歳をとったから が正解。
そろそろ安心して走りたいという事かな?
素朴な疑問として、安心感ならVWではゴルフの方が上だと思うけど
そこまで枯れたくは無いという事なんだろうか
>943
少し前まで、メルセデスに乗っていて、9Nポロが2台目車だったんだけど、
メルセデスがオンザレール過ぎて面白くない。9Nポロの方が面白いけれ
ど、メルセデスに較べればサスペンションが、自転車並み。音も煩くて遠
出する気にはなれない。と言うことで、メルセデスと9Nポロを2個1にし
て、ダウンサイジングと、車の面白さを取り返すために、ポロGTIを注文
と言うことになった訳。子供がゴルフのTSIに乗っているので、たまに
は乗せてもらっている。ゴルフも結構、大きいのでGTIに決定。
う〜んよく分からないな、以前マルチリンクじゃないから駄目だと言ってた人が居たけど
小さい車なんだからいろいろ不満が出ることは折り込み済みで買ったんじゃないの?
それでここでつまらないと言うなら、単純に自分の車選びが間違っていたんでしょ
不満を持ちながら乗り続けるのは、精神衛生上良くないから早めに手放した方が良いと思うよ
以前メルセデス(もちろんCクラス以上が前提)に乗っていた人がダウンサイジングという理由で今度はポロGTIというのは、なにか悲しいなあ
経済的な理由で、というならわかるが…
走りの好きな人でメルセデスからVWに乗り換えたら驚く人多い
内装さえ我慢できればだ
>>946 忙しくて乗っている時間が取れなかったからが一番の理由。次の理由は
2台あると、定期整備や洗車、車庫の更新の手続きなどに結構手がかか
るので、暇な人じゃないと、2台・3台と所有してメンテナンスするのは
少々無理。
ゆっくりした時間がとれるようになったら、またメルセデスを買おうか
なっていう気分だから。単に今はダウンサイジング中。只、ポロに対す
るお店の人とか守衛さんの対応とメルセデスに対する対応が余りにも違
い過ぎるのが気になるので、次は、余り目立たない車を探すつもり。
そんな見た目でしか判断できないような奴どうでもいいじゃん
乗りたい車乗りなよ
時間が取れなくて思うようにいかないというのは仕方ないけど
>>946 メルセデスを引取りに来た中古ディーラーの人に次はポロGTIを予定してる
って言ったら、「車をとっかえ・ひっかえ乗るのが好きな人なんですね。そう
言う人って良くいますよ。」って言っていた。これも当て嵌まるかな。
そんなディーラー俺なら使わないわw
>>946に二回もムキになってレスするなんて、
経済的理由では無いというのはちょっと怪しいかもね
とりあえず気に入らないのは分かったので、こんなところで愚痴ってないで
次の候補選びに専念した方が健全だよ
>>951 高級外車ディーラーの彼は、「ポロGTIいいですね」とも言っていた。
「メルセデスから乗り換える人がいても、不思議はありませんね」って
感じだった。毎日高級外車に接している彼には、メルセデスなどどうで
も良い車に思えるらしい。商品価値はあるけれど、趣味の対象としては
面白くは無い車だから。
車の良さは別として、メルセデスに有るのはステータス性だね。乗って
いることによって、周囲の人からそれなりのステータスの人と見られる。
車を趣味の乗り物と考えて選択する人は、ステータスなど関係無いから、
メルセデスなど眼中には無い。
そして、車は乗ってなんぼのもの。1千万円の車を飾っておいても1年で
300万以上値落ちする。乗らないなら、売るのが普通だよ。一生に1台
買うだけのものじゃないし、S15買う前に6台乗り換えたし。
9NGTI
マニュアルしかないVWって、どんなブランドにも無い魅力
MTが好きなのと、楽しい車かどうかを考えて、CPからコルト1.5Cにしました
新型ポロと迷ったけど、やっぱり高いので…俺の月給では買えない
マニュアルに郷愁を抱くのは原始人・ネアンデルタール人・AT苦手人
タクシーだって殆どAT、プロの殆どはAT車。素人の原始人がMTマンセ。
自己紹介乙
おっさんって大抵どこの板でも
「。」の後改行しないで文章を続ける(2chだと結構読みにくい
「マンセー」「ヤシ」「ワロタ」「マターリ」など最近あんまり使われない2ch語を全角で使う
とにかく空気を読めない
「2chだから」「所詮2ch」と言い無駄に攻撃的(昔ならともかく・・・
長文が多い
傾向があるよな
とにかく空気が読めない
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 23:41:22 ID:hyYnUL870
ソースは?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 00:05:17 ID:h3dahh+DO
カゴメ
ペンギン。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 07:43:23 ID:FnXRkcK90
age
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 11:52:05 ID:h3dahh+DO
>>965 別に難しくはないよ
慣れれば無意識に運転出来るようになる
以前は、AT限定免許なんかなかったから、あかちゃん背負ったおばさんまでが
MTで坂道発進の練習して、免許とってたよ。40歳以上位のおばさんで、免許を
持っている人は全員MTの免許だよ。
MT免許をやっと取得した若者=やっとオバサンの腕前
皆がMTに乗らなくなった理由は、例えばPOLO−GTIのように良い車
にMTの設定が無くなった事。だから、今時、MTに拘るのは単なる馬鹿と
しか言いようがありませんね。
MTこだわり=単なるバカ
今時MTの免許をわざわざ取得するのは、超安物のAT無しの軽自動車に
乗らなくちゃならない、超貧乏人位なもの。超高級のMT車に乗る人は大
人と思うから、MT免許を持っているね。それに、少し昔は、自動車免許
とると自動的に排気量無制限で2輪に乗れたしね。
今時MTと騒ぐような、馬鹿な奴が免許を取るようになってきたから、免
許の制限が厳しくなってきた。全てはMTマンセーのような馬鹿のせい。
MTマンセー=馬鹿 馬鹿が増えてきたから、免許制度が複雑になった。
MTマンセー=超貧乏人 MTマンセー=超貧乏人 MTマンセー=超貧乏人
MTマンセー=超貧乏人 MTマンセー=超貧乏人 MTマンセー=超貧乏人
MTマンセー=超貧乏人 MTマンセー=超貧乏人 MTマンセー=超貧乏人
MTマンセー=超貧乏人 MTマンセー=超貧乏人 MTマンセー=超貧乏人
運転が下手糞なのをMT免許でごまかそうとして恥の上塗りしてるMTマンセー
運転が下手糞なのをMT免許でごまかそうとして恥の上塗りしてるMTマンセー
運転が下手糞なのをMT免許でごまかそうとして恥の上塗りしてるMTマンセー
50代のオバサンと同じ免許貰って喜んでいるMTマンセー 馬鹿マンセー
税金払えぬ貧乏マンセー=MTマンセー 超古自動車買ったらMTだったの
で仕方無しにMT免許とった馬鹿マンセー
とAT限定免許のおじさんがほえてます
1991年11月1日にAT限定免許制度が作られた。今から19年ほど前
だから、当時18才で免許取得した人、今37歳以上の人は殆どがMTで
教習を受けていることになる。AT限定ができても、当初利用する人は少
なかったから、(ロクなAT車が無かった)、今時30歳以上の人は、
何でMT免許と騒ぐの? って感じだろうな。 ということで、AT限定
免許を持っているオジサンは、余程探さないと、いませんぜ。
さっそく「あぼーん」されててわロタw
自分がNGされてるのを承知で書き込む人の心情を聞いてみたいものだ
まぁ、書いても見えないんだけどねwww
若者ドライバーの多くがAT限定免許だから、若者の間ではMTがめずらし
いんだろう。オジサン達の間では、AT限定免許が珍しい訳だ。理由は簡単
年取ってから、免許を取得した人でないとAT限定はいない訳だから。
>>975 馬鹿ね、プロバイダのID何か幾つも持っているから、何時でも好きなレス
をあげられるの。キミみたいな貧乏人じゃないからね。
プロバイダのID?なにか勘違いしてるな、ただの情報弱者かよw
いっぱいID晒してくれると特定しやすいので頑張ってくれ
>>978 情弱なのは書込みで分かるだろ、しょぼい荒らしに知恵を与える事はない
一生懸命ID変えてレス上げているGTI買えない貧乏MT馬鹿は、
気の毒にしか見えないぜ。と言うより哀れこそ感じてしまう。お金が
あれば、DSGのGTI注文できるのにね。MTじゃないから買わな
い何て、無理して見栄張らなくて良いのにね。
プログレにご執心な情弱の居るスレはここですか?
>>982 何時までもニートじゃあどうしようもないぜ。嫁さんもらえないし、生涯
浮かばれない生活だぜ。既にその兆候が現れていると云うより、どっぷり
落ちこぼれ者の姿が見えているぜ。お前の人生暗くて屑人生。GNP下が
る訳だよ。そのうち、自殺者のリストに入るんだろ。
プログレ好きは否定しないのかい?
>>984 オジサンの多いプログレスレで散々馬鹿にされて、ここでも馬鹿にされ、何処
に行っても馬鹿にされる。馬鹿につける薬無し。馬鹿は死ななきゃ治らない。
プログレは、昔乗っていたことがあるから、仲間。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 16:37:15 ID:xaQo32w00
>>985 誰かと勘違いしてるのか?
やましい事をしてるから敵が多いんだなw
AT限定で取得後限定解除して今MTもDSGも両方乗ってるから言えるが,
DSGだろうが普通のATだろうがMT車運転できる方がうまく運転できるよ。
そもそもMT否定する意味が分からん。
番号がすげぇ飛んでる
NG機能は便利だ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 18:31:49 ID:hgpchr8G0
ソースは?
次スレは?
カッコにこだわって、
高額なお金を払ってMAを
とるほうが、オバかさんです
未来は、ほとんどがATですから
MAってマニュアルオートマチックの略?
それだとMATになるじゃんw
M=マヌケ(間抜け)な T=トランスミッション
クラッチ必要だものネ
DSGってクラッチ二つあるよね?踏めないけど
ところでMAってなんですか?
一般の車では、MTは過去のものになってしまったな。もうじき博物館行き
一部の特殊な車を除いて、高級車はATが基本。ATは、誰にでも滑らかに
運転できるからだな。下手糞が運転するMT車に乗るのは最悪、余程運転の
上手い奴だけに扱ってもらいたいよな。下手糞なMTドライバーは最悪。
>>997 聞くなよ可哀想に、書き間違いに気付いて慌ててID替えてたとしたら惨めだろ
まぁそんな慌てん坊さんは、流石にいないだろうと思うが
GET 1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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