♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.37♂

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:43:41 ID:rs2T4bL90

ボルボ・カーズ・ジャパン（本物）
http://www.volvocars.com/jp/

ボルボなぐぐり
http://www.google.co.jp/search?oe=UTF-8&hl=ja&q=%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C&ie=UTF-8&sa=N&tab=nw

ボルボなニュース
http://news.google.co.jp/nwshp?oe=UTF-8&hl=ja&tab=wn&q=%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C&

ボルボ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C&

ボルボ（乗用車） - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C_%28%E4%B9%97%E7%94%A8%E8%BB%8A%29

ボルボ・カーズ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA

前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.36♂
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269682808/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:46:12 ID:rs2T4bL90

さっそくニュース

Volvo V60 revealed
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/253960/volvo_v60_revealed.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 10:34:59 ID:os8yZTAJ0

宮里藍、XC90のオーナーなんだな。　　　　　＞＠米国住まい用　　　　昨夜の報ステ・インタビュにて

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:39:18 ID:WMErDkWa0

V60が出たら、V70の立場はどうなるんだろう。
それにしてもまだ直6使うんだな。
何気にBMと並んで頑固なことだ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:57:21 ID:9+McSFkh0

V70がS80ベースになったから、S60派生ワゴンとしてV60を出した。
直6はV6より簡単に作れるのと横置きにしてクラッシャブルゾーン確保が理由だろう。
しかしCO2規制があるのにS60/V60クラスで6気筒載せてくるとは思わなかった。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 11:11:12 ID:4FyCvhZ10

>>3
ＣＲ－Ｖじゃないの？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 16:20:48 ID:AfuciTgo0

品質の価値

北欧の人々は、長く使用できるように物を作ります。
ボルボはあらゆる面で耐久性の高い設計になっています。
それは、私たちのこだわりです。

ようこそスカンジナビアンデザインへ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　made in China

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:13:13 ID:rPGlUj0z0

>>6
暑苦しい男・松岡に挨拶するんでクルマから降りる際、カメラが近寄った。
ステアリングのマークで確認。　　VOLVOやった。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:40:41 ID:czMVzqHZO

>>8
日本語勉強しろ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:48:18 ID:QOGMfOo2O

V60はお幾ら万円？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:23:12 ID:HsFMACRx0

V60良さそうじゃないですかい。ボルボ車乗ったことないけど

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 09:12:53 ID:/nky5kFg0

http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QJ6z3IArINI

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 10:46:56 ID:it9Z0TqY0

どうせまたスバルの動画なんだろｗ
そんなに好きならスバルに乗ってろよｗ
スバルとは違う魅力がボルボにはあるけど、乗ったことない奴にはわかんねーかｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 11:16:17 ID:HU9cdEJD0

スバル車ってデザインがイモなんだもん

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:00:31 ID:ogOv/y440

でも最新のフォレスターはちょっとカッコイイと思うぞ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:41:32 ID:XD9kMN900

Ｖ６０の横幅はいくらなんだろ。ＸＣ６０と一緒なら買わない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:08:32 ID:S8h3b8rt0

どうしてか、ﾎﾞﾙは霊柩車のｲﾒｰｼﾞしかないね。
値段も何もかも中途ﾊﾝﾊﾟで絶対乗りたくない。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:20:25 ID:kkL0KrhW0

関連スレくらい貼っておけや

VOLVOのエステートを語れ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276593786/l50

VOLVO　XC60
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254501687/l50

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:18:20 ID:U2OF8J1F0

話ぶった切って悪いが、
H16/17年式の最終型C70 T-5クラシックでホワイトパールエディションと同じ
ホワイトレザーにイエローウッド組み合わせた内装てないのかね?

<クラシック>http://www.gaisha.net/auto_styles2/index.php?id=2847　
<ホワイトＰ>http://www.auto-rimessa.com/page/stock/00017/index.html

ググったなかだと上のクラシックが一番走行距離が少なく
シートのヨレ具合も一番軽微でよさそうだから、
もし設定なければ、この車両にホワイトパールエディションのイエローウッド
組み合わせて購入しようかどうか迷ってるんだけど

オーナーの人いたらランニングコスト含めメンテナンス事情お願いします

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:38:39 ID:frIMYjn60

>>17
お前にはダイハツが似合ってるよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:47:16 ID:S8h3b8rt0

20へ
中途半端って言ってどこが悪いわけ。
ﾍﾞﾝﾂは最高だよ。ﾎﾞﾛが好きなら一生乗っておけば。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:57:02 ID:ptpMvnFk0

ベンツが最高？箇条書きで書き出してみてよ。どこが良いかを。
ちなみに俺はベンツの現行Ｓクラスも所有してたし、ＢＭＷは今も所有しているが、
ベンツは故障だらけで手放したんだよ。現行だよ。
２０さんは何年式？？
車を余り知らない奴とか女、子供はすぐにベンツ＝高級と勘違いしてるが・・・。
２０さんもどうせその手でしょ？ベンツがいいと思うならこのスレは覗くの止めたら？
ベンツを売ってボルボが欲しいけど下取り価格がタダみたいなもんだから悔しいのかな？？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:46:56 ID:D8JOmTJ40

現行Sの風俗経営者(外国籍)の人も最近はボルボ?w。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:50:30 ID:frIMYjn60

>>21
別に乗りたくなければ乗らなければ良いし、このスレを覗く必要もないｗ
ベンツに乗っていながらボルボが気になって批評しちゃうなんて、貧しい精神だよね、君。
そんな君をオーナーに持つなんてせっかくベンツも魅力が台無し、軽にすら劣る。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 10:01:34 ID:m5obb06L0

台所事情苦しいのに、車種構成増やしすぎじゃね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:28:01 ID:31sFaR560

http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QJ6z3IArINI

エアバッグくらい開けるようになろうよ。　みっともないよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 17:39:23 ID:VPZ6/f2u0

>>16
S60と同じでしょ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:45:41 ID:DWKUPbOl0

>>22
はいはい

　　　 ∧,,∧　
　　　( ´･ω･）　そうだね
　　　(っ=|||ｏ)　　
￣￣｀――´￣￣￣＼

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:06:22 ID:zg7RZf4k0

V50、V60、V70のラインナップに？

V50はドロップ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:13:51 ID:VPZ6/f2u0

下のクラスはワゴンやめて5ドアHBにするのかも。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:25:13 ID:SxpMZQs20

車名といい、ボディサイズといい、今のボルボはあまりにも煩雑すぎるだろ
そもそもの発端は、先代S80/V70/S60の複雑な開発背景が原因だからな

S80の単なるエステート版になるはずだったV70が、いつしか開発途中でデザインだけでなく
トレッド/ホイールベース他すべてを新設計した別モデルへと変わり
今度はV70をベースに、当初予定になかったDセグメントセダンを開発することに…

そのあと、さらにセダンとエステートは同じ車格でも別ネーム(エステートはセダン＋10)
というややこしい方針を打ち出したからこんな複雑になってしまっただんだよ

それが今や当初の思惑とは打って変わって、今や60シリーズはS/V/XC
70シリーズはV/C/XCが同じ数字でラインアップされる始末…
企画・開発の後先考えなさすぎなんだよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:42:22 ID:AgNtGBHQ0

わかるｗ
ベンツやBMWやアウディとは違うんだよな。
だから同じボルボというブランドでも格付けがしにくい。
現実的な問題として、一般人はもちろんボルボオーナーでもS60とV70とXC70の上下関係はわかりにくいんじゃね？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:09:03 ID:kabdWjZ80

ベンツ、ＢＭと一緒にすなよ、こんなカスメ－カ－。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:17:26 ID:SxpMZQs20

例えば、S40/V50は社内では一回り小さく扱いやすい"Dセグメント"という位置づけだったけど
実際はジェッタやゴルフ・ヴァリアントといった"Cセグメント"と大差がなかったうえ、
S60/V60というDセグメント"ど真ん中"のクルマが出てしまった以上、
ますます中途半端で不明瞭なサイズ/セグメントのクルマになってしまった

また、S40ベースに一回り小さくしたハッチバックが"30"を名乗るのは理解できるにしても
同じくS40ベースのコンバーチブルが、なぜかしら2セグメント上のV70と同じ"70"を名乗るという
これまた不思議な現象が数年前からおきている

おそらく、C70という長年定着した呼称を踏襲するためにそうしたのだろうけど
一部のクルマ好きを除いた一般消費者に、"V/S/C/XC"というアルファベットの違いだけで
指す車種も全く違うという現状を、どれだけ理解してもらえていることやら

かつてのマツダがそうであったように、ボルボも名前の煩雑さから
いつしか顧客離れが進むのではないか、他人のことながらながら心配になる今日この頃

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:20:36 ID:SxpMZQs20

>>33
AUTOCARやCarなどの地元欧州発の自動車雑誌でも、
S80と5シリーズの6気筒比較インプレッションや
V70とEクラス・エステートとの積載量比較などが掲載されてますけど?

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:48:48 ID:KtuUOUtw0

>>33
なるほど、このスレに粘着してた基地外ってドイツ厨だったのか。

37 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 06:16:24 ID:hl6yMDUS0

WebcgにV60のPV載ってて、観たけど、中々いいねぇ。

背高SUVが好きでない人にはいいと思う。

いまいち、締まりがなく、小回りの利かない大き過ぎるV70より魅力的。

景気が良く、資本もクリーンなら(笑)、結構売れるんだろうけど。

サイズ的には旧V70に近そうで、これが売れ筋になるかと。

V50の乗り降りし辛く、色褪せてきたところで、不評なV70の間を上手く補完してくれると思う。

しかし、ボルボは燃費がね．．．そろそろ、低排気量直噴(ターボ)を投入してもらいたい。

ボルボと高燃費ハイブリッドはイメージ的にマッチングがいいしねぇ．．．

38 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:21:51 ID:88U44fX10

ボルボのＶ７０って品質的にどうなんでしょうか？？今０８年式　Ｖ７０の購入を考えています
街中でよく見ることも理由のひとつですが一度はボルボに乗ってみたいとも思っています。
今は軽乗ってますｗ

39 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:14:34 ID:9lEWw2QK0

>34

>かつてのマツダがそうであったように、ボルボも名前の煩雑さから
>いつしか顧客離れが進むのではないか、他人のことながらながら心配になる今日この頃

MAZDAが死んだのは名前の猥雑さ云々じゃなくて、今のVOLVO同様、
むりくりな車種増殖だろ。

40 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:40:10 ID:hJZgchmV0

ボルボはフォードに魂を売った時点で棺桶に片足を突っ込んでた感じ。
そもそも魂を売らざるを得なかったのは、衝突安全性だけしか取り柄がなかった。
だけどボルボだけが安全だったわけでもない。
そのくせ値段を高く設定することで無理やりプレミアム感を演出してたから。

松田とは違うな。

41 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:22:47 ID:scZsKczg0

未だにこんな似非欧州車を有難がって買うなんて、まるで奴隷思考を叩き込まれた植民地の人みたいだね。

42 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:56:37 ID:hJZgchmV0

スウェーデンが似非欧州国家とは知らなかった。

43 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:09:08 ID:+imQmPo+0

バイキングを祖先とする烏合の衆の国家だからな。　　　＞Sweeden

さもありなん。

44 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:16:04 ID:ykDJmaak0

スウェーデンというとやはりエロと無修正というイメージが

45 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:20:05 ID:ACEUe0yp0

【国際】高級ブランド「プラダ」が中国製になるかも？上海企業が買収交渉
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278761165/

もうこういう時代

46 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 07:40:00 ID:XtRTNRx00

まさにブランドが崩壊する時代になったわけだ

さて、ブランド志向が根強い日本ではこれからどうなるのか楽しみ

47 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 07:42:55 ID:8QZ7fC/c0

>>44
逆さにすると水着の部分が落ちてくボールペンてスウェーデンだっけ？オランダだっけ？

48 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:48:14 ID:grK8gjSp0

>>44
スウェーデン出身・エリクソンがイングランド代表監督に就任した際の
サン誌の見出し。

「わが国のサッカーの未来はスキーと砲丸投げの国出身の監督に託された・・・」

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 16:10:19 ID:s/UZTli10

昔のボルボはかっこよかったのになぁ。。。
あんな車はそうはない。８５０以前のボルボ大好きです。２４０とか最高。
最近のは。。。正直目を覆いたくなるよ。。。
何か中国のメーカーに買収されたようだが、本家ボルボの復活ってないんかね？
まだよく壊れたけどベルギー産のがよかった。
またスクエアで質実剛健なボルボに乗りたい。
完全に手遅れになるまえに何とかならんものか。。。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 16:39:33 ID:mcQQfQ7t0

復古趣味は良いけど、中国産と質実剛健なボルボって関係ないジャン。
壊れても問題無いなら中古乗り継いだらよろしいよ。

ボルボだって企業、いわゆる熱心なFanに迎合していたら、一時期のスバルと同じ道をたどるよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 17:41:34 ID:MWQcnjWw0

>>49
お前本当に矛盾している
今のV70とかXC60に乗ってみろ
ものづくりとしては本当にしっかり作っている
俺も850から乗っているが850なんか今考えるとブレーキひとつとってもロクなもんじゃなかった

ま、今のボルボ車乗ってないからそんなこと言うんだろうなｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 17:56:22 ID:CsLFCDbi0

ボルボ車って、なんだか、くせーんだよ、なぁ！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 18:34:33 ID:rh9sET6d0

確かに臭い。
北欧臭い。
良い臭さで俺は好きだぜ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:34:15 ID:s/UZTli10

そりゃ工業製品としては良くなって当然だろw
世の中には旧車乗好きなやついるだろ。そのへんに答えが有ると思うんだが。
いくら快適な装備があっても。作りがいい＝いい車じゃないよ、少なくとも俺は。
ま、他人がどう思おうがどうでもいいけどw

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:55:39 ID:f7bB2k500

新車ならいいけど中古のﾎﾞﾛは犬乗せて走ってる人がいそうで乗りたくないね。
中古は誰が乗ってるのか分かんないしな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 06:37:10 ID:yj9DRCdx0

BMWも一部南ア製
BMは中国製を日本に入れたがってるが日本法人が頑なに拒否
s40は中国でも生産しているが中国製が入っているかが不明

自分のs40もそろそろくたびれたし買い替えたい。エアコン壊れたから
修理に出したら日本にパーツ無くて本国発送1.5ヶ月待ちww
s40のMT出たら即買いなんだけどなー。パワーシフトなんてエンジン
4204なんでしょ？笑うわーw　何も変わってない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 09:20:08 ID:LjHugWwU0

どうでもいいから、Ｖ６０の横幅教えてよ。

また技術が足りなくて１．９ｍくらいの側面衝突マージン取るなら買わない。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:27:20 ID:4Mi1GxCd0

しかし欧州車ってホントに衝突安全にしても走行性能にしても
ボルボを筆頭にデカくするしか能がないのな。頭弱すぎ
大きくせずにそれらをやろうとする日本車の偉大さがよくわかる。

つまり中身＝日本、外見＝欧州が最強。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 11:55:03 ID:3NXOPgw50

大きさと安全性ならクラウンとかハリアーを見てから言え、カスが。

コンパクトと軽は糞のまんま。
ミニバンなんて大きいくせに安全性皆無、走行性能ヘボのゴミ。。

まぁボルボは無駄に大きいな。
やっぱベンツが最強や。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 16:17:06 ID:4Mi1GxCd0

>>59
コンパクトやミニバンと比べて安全性云々ってバカなの？
何も分かってないアホは救いようがないな。
まあお前は何乗っても即死だってw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:09:58 ID:dvIBlOPZ0

ホンダは無駄に大きくなってきたな
マツダもそうだけど、半分外車か。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:58:39 ID:k3IYobMI0

誰も>>38の質問に答えてやれる奴がいなういのなｗ
この一事を見ても実際のボルボ乗りじゃない奴らが
したり顔でもの言っているのかわかるなｗ

実際135系V70乗り(B6304)の俺が答えてやる
幅はでかいが取り回しがいいから大丈夫だ
ただし駐車場は選ぶ可能性がある
ボタンスタートで始まるエンジン始動は静かで
ほとんど車内に騒音は入ってこない
ただし高回転まで回すと多少入ってくる
渋滞は苦手だが高速巡航はは得意だな
オイル交換は一回2万かかるからキャンペーンを狙え
俺的必須オプションは
DYNAUDIOのオーディオと
パーフォレーテッドシートな
これで静かな車内と相まって極上のドライブが出来るぞ
シートももちろん快適だ

結論
サイズが問題ないなら買え

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:54:19 ID:/GjSq7s20

>>62

夏は・・・　　股間がかゆい・・・　　　　　　まで速読。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:24:59 ID:BxFrYc4N0

ウチは06’V70。近所に現行XC70がいる。
街を走っていて、現行は滅多に見ない。ボルボ自体が減ってる感じだが。
V70は、幅が広過ぎるのは確かだろう。
1,890mmあるとなると、出先の駐車場で乗り降りに苦労することもあると思う。
昔のボルボは見切りがよく、今の前に乗っていた945は4,850mmもあったが、小回りが利くので運転がし易かった。
駐車場で大きくハンドル切ると、同乗者が驚く人もいたなぁ。
S80は試乗したが、フロントの見切りが悪くて、ステアリングが軽過ぎて、ゆるゆるで違和感を感じた。
今、ボルボで魅力あると感じるのはXC60。
秋、導入のV60はサイズ的にも結構売れると思う。
ドイツ他社だと、アウディＡ４アバントがベストサイズ。
MBのEワゴンは、FRで小回りが利くので大きいが、V70に比べれば、扱い易いはず。
V60がステーションワゴンではボルボの主流になるだろうから、
V70の活路は、次のモデルチェンジで、Eクラスに比肩するくらい(無理か．．．)の高性能・高品質感が必要で、
魅力的なデザインを手に入れる必要があるな。
まあ、Eクラスオーナーが流れてくることはないが．．．

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:27:20 ID:HPm4ZBrg0

940には股間クーラーあったよね。
>>62はそれ知っての事かな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:29:38 ID:HPm4ZBrg0

>>63の間違いでした。失礼

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:54:59 ID:gMQrVKYN0

Ｖ７０は今時？って思うけどな。
確かに犬や猫乗せてるｲﾒｰｼﾞはあるよな。
動物嫌いだからﾊﾟｽ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 08:28:47 ID:KSJV1IidP

プラダが中国企業への株式売却に難色、価値・品質の低下を懸念
「中国が買収すれば、ブランド価値および品質が低下するため」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0714&f=business_0714_018.shtml

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 09:19:37 ID:Ye/2391H0

>>62
だって俺XC60のりだからわからんもんなぁw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 10:56:44 ID:/anzh+KC0

>>69
ＸＣ60、デザイン汚いｗね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 11:02:48 ID:QLTQFv3U0

確かに現行V70とXC70はデカイのがネックなんだよなぁ
俺んちも嫁が運転したがらない
アウディーのA4と比較しても装備・品質はV70の方が充実している
足回りも剛性も旧V70とは比較にならない位向上している
ブレーキはATE製なわけでドイツ車と同じだ

静かで快適で廉価バージョンの2.5Tでさえ240馬力になり乗りやすい
シートもいいしコストパフォーマンスも高い
旧V70(285系)の初期型は地雷だったが
新モデルは不具合がない
本当にトラブルが少ない

S80のエステート版が450万で乗れるってのはお買い得な気がする
でも実際A4が売れているのは糞なデザインとテカ杉なサイズが原因だと思う

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:05:10 ID:J7S0AqyK0

>>71
読みにくい文章書くね～、あーた。

ゼミのレジュメ作り、卒論、C評価だったろ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:17:47 ID:nLKcujJb0

　　　　|￣￣| 【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　|　⊂l >>72 l⊃ | 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　　γﾉ）::）　　　γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　　ゝ火ﾉ　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　|| ∧,,∧　|| ∧,,∧ || 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　　|　　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ ) 死んだら無罪って事で・・・
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.とﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ（　　　 ) (　　　ﾉ　u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 16:15:03 ID:0wBMxc8y0

どんなに良くなっていようと、もう現行V70がこれまでの850や旧V70の様な売れ筋にはならないよな
V60がどうなるか分からんが、顔がイマイチなんだよなぁ・・・
暫くボルボは様子見た方が良い、手出さないのが吉

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:56:47 ID:UNeF1lG6P

初代V70 13年目、今も一番いいデザインだと思っていて
まったく買い換える気がない俺は端から見ると貧乏人。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 00:36:48 ID:u7oLRS180

http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 12:30:33 ID:STyveoPa0

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 14:33:06 ID:+P3fI5We0

現行V70、ディーラー修理の代車でやってきましたが、
3日後にはローダーに乗って帰っていきました。
品質的にはこんな物と思います

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 18:08:38 ID:VhQE5i+t0

>>78
どこが悪かったの？
ボルボに限らず当たり外れはあるからね・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 20:18:10 ID:vu7d96Yy0

詳細は判りませんが、初爆せずでした。
当方のボルボも外れの部類だとは思いますが
代車で壊れたのはボルボだけでした

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:31:52 ID:Zf/fUzxp0

http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg

安全運転にならざるをえない車、、流石だｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:42:16 ID:Hcal1P3a0

８０と同じく代車借りてすぐ故障したのはﾎﾞﾙﾎﾞだけだった。
それ以来信用性は失った。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 05:12:32 ID:5aRntr+c0

>>82
そうなんです。それから遠出は電車になってしまいました。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 11:45:15 ID:71M92QXF0

なぁ、もしかしてボルボが世界最高の安全水準ってのは、マスゴミによって作り出された幻想だったのか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 12:19:25 ID:1o028Msz0

ボルボやベンツがほかのメーカーと違って一足早く、なおかつ真剣に安全性というものに向き合ってはいたが、
いまだかつて「世界最高の安全水準」なんてものは無かったけどな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 13:03:19 ID:lPhTliMj0

>>83
それ針？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 13:04:58 ID:lPhTliMj0

↑失礼
>>84

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:29:44 ID:IN62zaYY0

メルセデスのように、ABSやエアバックといった今につながる電子制御デバイス開発したわけじゃないから
ボルボの安全性への取り組みを主張したところで「?」と思う人が多いんだと思う

けれども、例えば衝突時における胎児への衝撃の悪影響から、妊婦は2点式シートベルトを着用すべきという
当時一般的だった固定概念を、科学的実験を用いて3点式シートベルトを正しく着用したほうが
母胎・胎児への負担が圧倒的に軽減されることを証明したり
当時注目されていなかった、児童と大人との衝撃度の違いから一早くチャイルドシート装着の義務化を提唱するなど
地味ながら、でも確実に事故から人を守る安全性を追求し続けているのがボルボ

ちなみに、V6ではなく未だに直6を開発・採用し続けているのも、BMWのように走りが気持ちいいからではなく、
V型よりも衝突時におけるクラッシャブルゾーンを長くとることができるから
それが、ボルボの安全思想

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:57:11 ID:+2UyBBxh0

結局ボルボから乗り換える時にベンツやスバルが選択肢になるのは安全性重視のオーナーなんだよな。
アウディに乗り換えたいのは単なるマイナー系志向なだけ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:20:42 ID:FMc94mSI0

新車ではﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟがつきっぱなし、代車ではｼｰﾄが前に行ったまま元に戻らず
大変だった。８２、８３の気持ちはよく分かる。
どこが世界最高の安全性があるんだ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:09:30 ID:FEoD0Y4p0

V50=250諭吉
V70=350諭吉
この程度がほんとの価値。
日本人も昔ほどアホじゃないから分かってるが。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 02:16:25 ID:yxl2CRwX0

そうかもしれんなぁ。

暑い日本の夏に北欧の車はなじまないな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 06:09:54 ID:qC0U6RGC0

冬に壊れる事が多いけどね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 09:02:04 ID:wdPsfzgQO

内側からドアが開かなくなった人いますか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:15:43 ID:co7NjxYf0

　↑釣り針垂れなさんなｗ　チャイルドロック．．．いやなんでもないｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:51:52 ID:xgPytAUI0

>>94
ボルボでは試したことないけど、ＶＷではあるよ。
盗難防止で、外からカギかけると、内側から開かないシステムになっている。
施錠の状態で、窓ガラス割られてもドアロックも解除できず
窃盗犯が中に入れない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:11:35 ID:dwjUlu6x0

買っちゃった。v70には手が届かずv50。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:22:20 ID:t+8ATnV90

おめ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 10:41:40 ID:/SyPFGXQ0

>97
何色？　　　値引き、頑張ってくれた？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 18:17:39 ID:fxLSTZJ50

>>97
とりあえずおめ！
俺も値引きが気になる

つーか今V70はかなり値引けるからV50との価格差はあんまりない気がするが
T-5と比べたらV70の方が安く買えたりしないかね？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 13:54:06 ID:e5W5cGsS0

97です。各位どうも。値引きは一切がっさいで50ちょいです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 19:04:59 ID:D73W3Qa10

V50検討中なんだけど、
オプションのRデザインパッケージのシートは
ノーマルのレザーシートと素材がちがうんですか？
カタログ見る限りでは、白い部分だけがレザーのようなんですが
もしそうだとしたら、オプションのRデザインパッケージにして
シートだけ普通のレザーシートに変更できますか
もちろん、追加オプション料金を払うとして

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 20:04:48 ID:TvrlacZ40

検討中なら寺で聞いてみたら？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:11:24 ID:gql49HSC0

>>103
ちょっと聞いてみるんだけど
普段お前がしゃべってると
周りの人がだんだんいなくなんない？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 01:51:27 ID:267zRvQq0

V50の購入を検討していた知り合いに
ボルボが中国企業に買収されたことを教えると
やめてアウディを買ったようだｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 02:06:01 ID:DmPqJxey0

>>102
普通に考えれば、パッケージになっているオプションの中のひとつの装備を
外せるワケがない。何のためのパッケージよ。
欲しいシートを別途注文してディーラーで取り付けてもらえばいい。

>>104
そんなややこしいオーダーが可能かどうかなんて、ディーラーでさえVCJに
聞かなきゃ分かるもんか。
普段お前が質問すると、周りの人が無口にならないか？と突っ込みたくなる
レスだな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:40:57 ID:3ppbXl610

>>106
102はなにも、パッケージオプションの一部を外して欲しいって、言って無いんじゃないの
追加を払ってパッケージ意外の物を、つけられるかを聞いてるんじゃね
結局両方同じ事言ってる気がする

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:41:40 ID:3ppbXl610

>>106
102はなにも、パッケージオプションの一部を外して欲しいって、言って無いんじゃないの
追加を払ってパッケージ以外の物を、つけられるかを聞いてるんじゃね
結局両方同じ事言ってる気がする

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 09:24:06 ID:twjOBW780

>>107と>>108は
結局両方同じ事言ってる気がする

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 10:26:58 ID:qbSks/LN0

中国企業、新しいのも顔が不細工だな・・・って印象しかない。
ｱｳﾃﾞｨを選ぶ人が最近増えてるよな。
Ｖ５０はお金を捨てるようなもんだと思うけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:04:06 ID:pe8QRU4o0

あぁ～～～る

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 14:52:52 ID:OWXD7lkk0

XC60以降のモデルチェンジデザインが嫌いだ。
V50/70を買うなら今のうちではないのか。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 15:46:23 ID:3PEpz8xd0

HEICO Sportiv
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TEkBmnnswPI/AAAAAAADG0Q/OpxTYi57gD4/s1600/2011-Volvo-S60-Heico-1.jpg
http://carscoop.blogspot.com/2010/07/heico-sportiv-teases-2011-volvo-s60.html

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:06:08 ID:qvg3Wt960

C30よりコンパクトな、A/Bセグメント投入新型車開発してる気配は無いの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:35:38 ID:prXRiNvi0

んーん、パーツが中国製になるとちょっと。。。
スキャンテック以下かな。M56どうしよう

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 04:45:56 ID:5jfB5gE/0

>>114
ない。というかどうやって開発すんの？ジーリーとの共有化は現時点ではやらない方針だし。
サーブも9-3より小さいモデルを作るみたいだけど、こちらもエンジンも車台もないから状態なので
パートナーを募集しているところ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:36:04 ID:Pj+6kAU90

昔は仲良くしてた三菱自からアイのプラットフォーム・エンジンでも借りて・・・　　　＞ABセグ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 18:18:57 ID:vvPXGL4f0

V60出たら買う　とメモしとこう忘れないように

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:51:45 ID:BTB3mkdO0

Ｖ６０気になるけど
車幅がＳ６０と同じ１８６５だとすると、
立駐に入んないので、やっぱＶ５０かな
金の都合とかがあって、買うとしても来年の春以降になりそうなんだけど
廃車種とかになんないよね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 07:11:10 ID:PEpTL8+t0

>>119
V50の2011年モデルはPowerShift、Aktiv+、T5の３車種になるらしいです。
なので在庫切れでも起こさない限りは来年春でも購入の商談は可能だと思いますよー。

121 ：119：2010/07/26(月) 12:25:00 ID:z465urmc0

>>120
どうもありがとう
そうなんだと思って、ホームページ見たら、リニューアルされて、
V50は2.0E POWERSHIFT, 2.0E Aktiv PLUS, 2.5T SE
の３車種になってた
AWDのT5狙ってたのに、どうしよう

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 18:16:48 ID:tJI/bR530

>>114
http://autoten.com/wp-content/uploads/2010/02/Volvo-small-car-P20-rendering-1.jpg
http://autoten.com/wp-content/uploads/2010/02/Volvo-small-car-P20-rendering-2.jpg
http://autoten.com/wp-content/uploads/2010/02/Volvo-small-car-P20-rendering-3.jpg

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:57:52 ID:zCPrF04j0

>>122
横幅をどうにかすれば、売れ筋になりそうだなｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:21:59 ID:hRH75Cod0

>>121
V60が出るので、
V50はハイエンドを無くして、貧乏人用お買い得車種へまっしぐら

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 09:22:17 ID:/YFIFX6J0

V50は妻用。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 12:52:40 ID:hG+RJ2Vt0

>>122
これフィエスタをボルボチックにしただけだろ。
出てもさすがにこんなデザインじゃない

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:30:09 ID:00fucEar0

>>122
三菱コルトに似ているな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 18:00:10 ID:bJ/HunUr0

>>122
これはひどい

C30やXC60に負けない大胆な格好良さが欲しいな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 19:07:51 ID:pa/Ku8Z20

>>122はC30とXC60同様に格好悪いと思うが？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:32:40 ID:GXaCMNnF0

>>122
ぉぉぉぉぉぉ♪　　　　開発しとったんか・・・

Fiat　Puntoのデザイン・DNAを感じるな。　　＞顔・ケツ廻り

えらい横幅広そうに思えるが、また馬鹿みたいに1800mm近くあるんじゃねーだろな？ｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 18:10:55 ID:lCQk1QAm0

>>122ﾜﾛﾀ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:34:05 ID:2RCSMHkg0

縮めてちょっと捻っただけかw
どこがプント？？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 07:37:38 ID:uoz9cXWe0

俺にはフォード・フィエスタのスキン違いに見えるな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:07:20 ID:rdYEI5jJ0

Ｃｈｅａｐだよね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:19:10 ID:nR66ozwU0

毎度書くが、VOLVOの体力規模で車種構成広げすぎだろ、コレ。

C30、V50、XC90は現行モデルで廃盤にしたほが身のため。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:24:08 ID:/oR0pEi20

XC90は一番の売れ筋なのに廃止するわけない。
C30、C70は本当にいらんがな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 10:03:17 ID:ITjKJDMo0

ミドルSUVのXC60をメインにしたほが良いのでは？

90のレンジにゃ強敵が大勢だし。　　＞GL、Mクラス、X6・5、Q7、トゥアレグ、JEEP、H3、ディスコ3・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:21:44 ID:oTu+SC5M0

2010年7月29日、浙江吉利控股集団公司による自動車大手ボルボの買収計画が中国当局に承認されたことを関係者が明らかにした。
複数の中国のメディアが伝えた。欧米の当局も承認済みで、M＆Aに絡む手続きが近く完了する。

浙江吉利控股は今年3月、米フォード・モーターと、ボルボの全株式(100％)と知的財産権などの関連資産を総額18億米ドルで
買い取ることで合意し、中国自動車メーカーによる過去最大の海外M＆A案件となった。

フォードは1999年、ボルボの乗用車部門を64億米ドルで買収したが、経営環境の悪化で、同部門の売却を決めた。(翻訳・編集/東亜通信)

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=44189

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:54:31 ID:bEWQruN80

>>138
せやし、今更なんやねん？
そんなこと、皆しっとるがな、、、ｗ

この先、所詮、ちょん車やがな。
資本はな、、、

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 10:15:34 ID:Er6noX6r0

三菱自、MAZDAも狙われてるらしいな。　　　＞シナ・メーカー

もすぐ我々もスウェーデン国民の気持ちがわかるか。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:50:30 ID:BftO8CW40

MAZDAはフォード傘下じゃねーの？売却されるの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 15:03:25 ID:NbV4MxYL0

チョンの意味わかってない人がいるな
まぁ、ネトウヨなんてこんなもんかw

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 18:42:56 ID:W5R98p0c0

「、」の連打とか似非関西弁とか。最底辺臭がしてきましたね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:44:46 ID:aZIQZSVP0

いよいよ中国車が日本の街中を走り回るのか…

危ないから近寄らないようにするわ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:31:17 ID:0YlRRb1+0

8月2日、浙江吉利控股集団による買収が完了しました。

晴れて中国車オーナーになった皆さん！おめでとうございます！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:32:32 ID:BO6ly7EY0

マジかよ

糞クルマ売ってくる

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 01:04:05 ID:ryOpUFEd0

自演必死やね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 01:07:56 ID:YoA5gq6s0

中国車も一応外車だよねｗ

149 ：ボルボカーズジャパン：2010/08/03(火) 09:11:17 ID:77ZHubQd0

我々は、高級車しか売っていません。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 09:43:20 ID:SOPXWcLR0

せめて三菱自なみの価格設定（150～240マン）のレンジじゃないと納得いかんわ。　　＞シナ会社

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 11:10:37 ID:bxv65HzK0

>>140
マツダ株をフォードが手放した先が、邦銀やデンソーとかのサプライヤーだった。
ある意味、トヨタの間接的な子会社になりつつあるのかも。それが元で
ハイブリッドの供給も決ったわけで。

これを機会にボルボもディーラー網を見直して欲しい。修理が出来ないようじゃ
正規ディーラーの意味が無い。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 15:26:14 ID:YcpnGDk60

オーナーはどんな気分なんだろうな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 16:00:42 ID:VEetBQS50

修理が出来ないって酷いディーラーだな
俺の地元での対応は満足してるよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 18:59:08 ID:bxv65HzK0

今でも地方の県では、メンテナンス面に安心して乗れるのは、ベンツとVWだけ
という所も珍しくない。ボルボ、プジョー、シトロエン、フィアットなどは
機械の信頼性以前に、故障箇所を特定できない、だからアッセンブリーでの交換
といった修理さえままならない正規ディーラーが存在する。不具合や修理を依頼
しても改善されずに返されることが度々あるようでは、そのメーカーのクルマは
当然売れなくなる。その辺りをインポーターは真剣に調査すべき。クルマが魅力的
であっても売れないのは、価格設定が間違ってるか、店が悪いかのどちらかと
疑ってみるべき。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:22:07 ID:LfHlaQd/0

そんな単純な話なら楽な商売だ罠ｗ
本当に価格を下げたら売れるのかい？
本当に店が悪いと言いきれるのかい？悪いとしてその店を切るのかい？
そうすれば本当に売れるのかい？

本当に魅力があればそもそも日本で売れるんじゃないの？
日本の輸入車市場はどっちかというとアイコン的なのが受けるけど・・・
ボルボだと絶対的にエステートが売れるように。
ここ10数年の輸入車のヒットを見ても「魅力」ありなら、
価格や店はもちろん、信頼性すら怪しくても売れてるじゃんｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:03:58 ID:bxv65HzK0

話は単純だが行うは難しで、既存ディーラーを切って別な店にかえて
信頼性を取り戻して某メーカーはウチの近所じゃ台数を伸ばしてる。
店が怪しいようじゃ性能や価格以前に売れない。一時期的に売れても継続して
売れない。修理もできない店が良いわけ無いだろ。県内にボルボの店舗が一店舗
しかない場合、そこが糞店舗だったらその県は総崩れ。一部の都市部を除いて
ディーラー網と呼ぶには貧弱。穴だらけの網なのが現実だ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:15:58 ID:dmCO8gTz0

これからは、共産主義、毛沢東主席に敬意を表してボディカラーチョイスは
赤の一択でよろ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:17:55 ID:m6nJaA+T0

っつーか、ボルボ自体が赤のイメージ
赤即ち共産主義とも思わん
意識しすぎだな

>>156
某なんて濁さず言っちゃえよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:18:55 ID:LfHlaQd/0

>>156
あんたのところはいいんだろ、ならいいじゃん。
どこのメーカーだって穴だらけだよそんなの、だからなによ？
こんなとこに書き込んでもあんたのストレス発散以外に何ら意味がないとは思わんかね？
というかもう日本では当面ジリ貧の終わった中華ブランドになるんだから、
ディーラーにやる気出せって方が無理ｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 02:31:48 ID:LvP2Gqlb0

まさにジーリー品w

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 10:13:46 ID:4tRWxv8J0

アイヤ～！　　　マタ故障シタアル・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 18:03:44 ID:1lhgNnJg0

メーカーはシナ配下
ディーラーは修理もできない
ユーザーは「ディーラーが糞でもいい、ボッタクリ万歳」

救いの無い三重苦ｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 19:00:13 ID:0YNMMd7V0

俺のところのデラは良い人なんだよなー。
悪けりゃすぐに切り捨てられるんだが、普通の誠実な対応をされるとな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 19:21:09 ID:ogptDr0d0

中華に身売りするしかない段階で終わってるわ
卵が先か鶏が先かの話じゃないがメーカーも店も客もﾀﾞﾒﾎﾟだろ
店は>>163の言うような良店もあるだろうが↓こういうのが書かれるようじゃね・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012651825

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 21:09:29 ID:XVmO+UCz0

貼ってあるリンクのvolvocars-japan.comを鵜呑みにしてるだけじゃんw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:29:31 ID:0YNMMd7V0

>>164
アホー知恵遅れ袋を利用するのは、質問する側も回答する側もアホｗ

気分の良い記事ではないけど、歯牙にかけるほどのこともない。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 09:35:22 ID:6hyiwmn00

修理もできないチャイナ車は公道は走らないでください

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 10:30:54 ID:AyblMdz00

シナ資本傘下になったんなら、Dラー網、んな多く要らないな。
ツブさにゃ。

アルファ、シトロエン、ジャガオのDラーより多い現状は過多。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 11:34:24 ID:GO2nSQys0

俺んとこのディーラーを扱ってる会社はアルファもジャガーも扱ってるわ
10日も休んでる余裕があるみたいだけどw

夏季休業のお知らせ：誠に勝手ながら8/9(月)～18日（水）まで夏季休業とさせていただきます。19日（木）より通常営業いたします。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 18:07:48 ID:Sf8k40zt0

駄目な店舗はあるだけ無駄。さっさと潰すべし。
今後はますます良客は他社のクルマに逃げ出すな。
中華ブランドにまで落ちぶれるとはね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:11:42 ID:BBKkYaN10

現状ラインナップで既に中華の血が一番濃い車種って何？　　＞開発・部品・工場・・・

XC60？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 20:23:58 ID:rblrK65y0

S40
V50
ださい

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 20:27:17 ID:vQFpozV+0

ヤナセもボルボ扱ってるんだがね

当然、修理はヤナセ。経験上ボルボカーズより親身だし
持ち込みもok。実は工賃も比較的安い。的確だし。
for lifeステッカー剥がして
YANASEステッカーに張り替えましたよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 21:17:42 ID:breYcZkm0

ヤナセの全店でボルボ取扱いだったら、ここまで評価を落としてないと思う
東京、神奈川、愛知、兵庫、愛媛はヤナセのボルボ取扱い店があるから安心
して乗れるだろう　問題はその他の地方で小さなクルマ屋さんが営んでる店

175 ：173：2010/08/06(金) 21:31:15 ID:vQFpozV+0

確かに。地方出身で都内在住だけど
地方だったら外国車自体乗る気がしないかも
ヤナセもお店減ったけどね。スバルに修理出してた頃が
懐かしい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 06:23:33 ID:WGu6o2XG0

>>171
ボルボ板にして、その程度の理解か…
さすがガラパゴス列島人だな
ここでうろうろしてないでもうちょっとネット使って調べたら？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 10:43:50 ID:wnk5u4KiP

中国車age

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:09:04 ID:EOuy8nGH0

>>176
トイブチー

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 08:39:25 ID:MsoAEIuF0

>>171
エンジンが中華なトヨタだろ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:13:29 ID:YWNs3/se0

こんなニュースがあった
http://www.carview.co.jp/news/0/132308/

何にもわかっちゃいないなぁ・・・
ボルボに求められている、顧客が求めているのは、昔定評があった
安全性と堅牢性じゃないのか？

高級性を求めるのは見栄っ張りの中国国内だけだ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:31:03 ID:cdzT+eSg0

ボルボに高級感いらねぇｗ
ベンツやBMWには、レクサスはおろかアウディですら苦戦してんのに。

ボルボは安全性と耐久性の高い車を作ればいいんだよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:03:16 ID:aad11CDZO

俺はヤナセの黄色いのステッカーはボルボには貼りたくないな。
簗瀬のマーケはあのステッカー気にいってるんだろうな。
田舎はまだブランドなのかな。
都内じゃな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:09:54 ID:4BI/BYdv0

>>180
なんかセグメント戦略を失敗して、早々に支那メーカーから再売却されそうだなｗ

ブランド消滅は支那買収よりも嫌だが、どこか買い取ってくれるなら望ましい展開と言える。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:01:00 ID:dt4KUCR+P

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023205.html

185 ：右翼：2010/08/11(水) 05:52:09 ID:J03S2Ip40

あのさー、GDP成長率って知ってる？

中国車云々言ってる輩がいるが、遅かれ早かれ日本企業はごっそり中国に
買収される。

10年後にはソニーも日産も中国企業。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 12:00:51 ID:jbOKJWF20

>10年後にはソニーも日産も中国企業。

そう思ってないとやってやれないってか、
ディーラーの糞営業と逃げ遅れユーザーは

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 19:10:52 ID:WkAGrs690

ヴォルヴォ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:38:48 ID:1TtqVIwR0

好♪　　簿瑠簿！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:09:09 ID:tUOZ0m6yP

ttp://autoc-one.jp/volvo/xc60/report-579380/

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 01:52:19 ID:ZYPCbBIU0

XC60 ≒　CX-7

後発にしちゃ、パワーの割りに燃費がない。
ホントにこいつが本命か？

それともめちゃくちゃ値引くの？１本は当たり前？？

まあ、中国車なんだけどな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 03:55:52 ID:iKISevdZP

>>185
論理構築の初歩からやり直した方がいい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 10:12:29 ID:j4VWq/9E0

>>190
この手の車は燃費が悪いのご存じなさそうね。
値引きは在庫車だったら大きいかもね。

やりなおし

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 10:21:15 ID:DgtdvNtB0

今週初めに熊本に行ってたんだが、熊本都市圏でのC30生息率高いな～。

1泊2日の滞在中、7台は見たわ。

よっぽどC30のスタイリングがクマ人にツボってるのか、VOLVOクマに
C30ばっか売りさばく腕利き営業マンでも居るのか・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 10:23:29 ID:zx0OWfM+0

>>189
4気筒なのにT-5って変だろ
もう中華が関わってて迷走してるのか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 13:46:18 ID:iKISevdZP

T-4じゃ昔のS40/V40の悪いイメージがあるんだろ。
上一桁が偶数のV60なんて出てくるし、もう1997年から13年経ったんでルールも変わっていいだろということでしょ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 23:03:01 ID:zx0OWfM+0

悪いイメージって？

V60とかならかまわんけどさぁ
T-5の5って何なんだって話だよ
2.0Tでいいじゃんw

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 23:44:29 ID:Qdx2EUxr0

V40乗りの運転どいつもこいつも乱暴すぎ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 17:47:54 ID:CQNW1yWJ0

>>197
うちの地域も同じ
やっと買えたからアピールしたいんだろうね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 10:03:21 ID:QAOArJY7O

XC60とCXｰ7はシャシもプラットフォームも全くちがう　
ただサスの設計デザインなどエンジニアリングが似通っているだけ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 19:41:22 ID:t3+Ilfco0

↑　　何を藪から棒に・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 19:49:45 ID:Bl4oFcXN0

藪からボルボ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:57:30 ID:rDcaBOFI0

>>189
これ、良いんじゃない。
確かにT4にすべきだけど。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 21:27:19 ID:vtN90rv/O

今日、都内でやけにボルボ見かけたのだが何故だろ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 21:46:23 ID:QAOArJY7O

>>200

>>199は>>190宛てです　
すみません

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:18:36 ID:la897Iwf0

過疎り杉age

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 15:11:23 ID:xRjbECPmO

マイナーチェンジ後のC70乗ってますが、都内で同じ車見たことないな。

この前、マイナーチェンジ前のC70と併走したけど、あんまり見かけない本当にマイナーな車だな。

そこが良いけど。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 17:31:14 ID:HDDE+VqU0

おいらも都内でC70乗ってます

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:05:36 ID:dPzryZUT0

>206-207
何色？　　　

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:43:59 ID:lcNV9J0/0

>199

あっはっは。
ATのギア比まで一緒だよ。

さすがにエンジンは違うけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:46:14 ID:URk7hWB30

二代目ｖ70ﾉﾝﾀｰﾎﾞ、鉄チン15インチ乗りは居ないだろうな。
ダルな車体、パワーが良いのです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:55:19 ID:/zkirQXLO

>>209
じゃあトランスミッションは少なくとも共通なんだろう

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:47:12 ID:lcNV9J0/0

>199

君は不思議な日本語使うね。

○　サスの設計デザインとは、何を指しているの？形式決定のこと？

○　エンジニアリングが似かよるとは、どういう意味？直訳すると工学技術が似るになるケド。

○　シャーシーとプラットホームの違いは？（どちらか一方書けば、意味は通じる）

ああ、会社の新しいオーナーの方でしたか。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 07:35:47 ID:VCZoNu+jO

>>208
206だけど、白乗ってます。
レクサスISｰCかちょっと高いけどBMW335カブリオレと比べたけど
屋根が収容しているオープン時のトランクでも荷物が入りやすく
かなりの容量があって、比べた2車より断然使い勝手良いので
気に入ってます。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:16:41 ID:7hwS0XF90

>>208
T5しかないシルバー

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:26:34 ID:ZGaETCyF0

>>214
嫌味か？視ね馬鹿が

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 18:58:24 ID:j+jWtbeA0

ageときます

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 23:00:56 ID:wSjbCo0Qi

>>212
エンジンは言わずもがなだが
セッティングで全然違う車になってるよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 03:11:59 ID:eqJ4eDU80

とりあえず2LXC60買ってみるよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 17:19:45 ID:j2S71XBeP

ttp://www.corism.com/review/volvo/543.html

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 02:28:36 ID:slq0kGIr0

新S60のトップグレードT6って、AWD・3リッターターボで304psもあるんだな。
Rが設定されたら、400ps近くいきそうだな。ま、今回Rはないか。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 17:01:56 ID:wznL+pz4P

おいらは1.6ターボが気になるなぁ
今やシトロエンＣ５も1.6ターボになるぐらいだから、燃費の面にしても期待してる
V60が入ってきたら多分買うよ

http://carscoop.blogspot.com/2010/08/new-16-liter-turbo-gasoline-engines-for.html

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:56:38 ID:0sAWuRvJ0

何度見返してもブサイクな面やで新型S60

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 02:01:28 ID:ATeyjtej0

今更だけどXC60の値段って高過ぎねーか。
燃費とブランド力を考えると、なんであんな値段になるのか不思議だわ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 14:07:46 ID:tU6JI19i0

燃費が車輛価格に影響するとかどこの糞貧乏人よ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 16:24:53 ID:NoNnDyaA0

>>223
SUVは利益率いいらしいな
のっけまくりで

やはりセダンが一番なのか…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 20:27:32 ID:TzsX3yP80

確かに値打ちこきずぎ！
もう少し安かったらV70から乗り換えてもよかったけど
2.0Tで今や落ち目なボルボブランド・・・それを499ってｗ
あの車が500万で寝付けできるとはボルボさんも強気だな・・

走行性能が飛びぬけてる分けでもなく燃費もいいとは言えない・・
まだまだイメージと雰囲気で商売やっていけると思っているはず。

227 ：226：2010/09/04(土) 20:29:00 ID:TzsX3yP80

訂正

走行性能が飛びぬけてる訳でもなく燃費もいいとは言えない・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 20:38:11 ID:QOiAbXqa0

3Lターボなら500万でいいんだが、2Lターボが500万、3.5Lターボが600万ｗ

ブランド力、走行性能、環境性能、どれを取っても割高感が否めんなぁ。

安全性能は確かに良いんだろうけど、逆に安全性能の上に胡坐をかいてる感じがするわな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 21:08:21 ID:FOg83uCY0

カモがいるうちは……

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 21:29:05 ID:QOiAbXqa0

そういえば2.0LターボのT5を「割安な戦略的な価格」と位置づけてるらしいな・・・。

感覚ズレ過ぎだろｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 21:43:57 ID:iwb+DyUq0

そう言い続けるしかないだろ？
察してやれよ。
自分が、もはやジリ貧決定のボルボの中の人だと想像してみ。
息苦しくなってこないか？
妄言の一つも言いたくなるだろ？
そういうもんだ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:41:56 ID:VAGypzyi0

ボルボって、何がいいんだろうね。
安全性の確保ってことで直列エンジンに固執するけど、肝心のフィーリングとか
燃費とか全然特記することないし。
最後の砦の安全性能だって突出してるわけでもないし。いつまでも3点式シート
ベルトは俺が育てたって言っても白けるだけ。

色々と頑張らないとブランド消滅間違いないと思うな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 02:50:17 ID:en65EK2gP

ttp://response.jp/article/2010/09/04/144740.html

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 06:57:15 ID:700WDT210

最近の価格設定ってどうも好きになれん
１万円だけ切って「ほら、ＯＯＯ万円だよ」みたいな
今回のＸＣ６０なんてわざわざ１万切って
「４００万円台のお買い得車」みたいな売り方はどうなん？

２Ｌターボなんだし全然お買い得感なし、ましてはデフレの時代・・
メーカー側と消費者側とでは相当なズレがあるわな。。
どうせ売れなくて２Ｌのノルディックなんかを４４９で出すのでは？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 07:00:51 ID:700WDT210

フォードと吉利、ボルボ売却手続きを完了

フォードは現地時間2日、中国の自動車メーカー、吉利汽車の親会社である
浙江吉利控股集団との間で、ボルボブランドの売却手続きが完了したと発表した。
吉利はフォードに13億ドル（約1118億円）の支払いを完了。
残金はボルボの評価額を見定めたうえで年内に支払われる。
ボルボの最高経営責任者のポストには、スティーブン・オデールに代わり
ＶＷの米国法人で社長の座を務めていたステファン・ヤコビー（写真）が就任する。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:11:27 ID:tzORZZLe0

T5は燃費向上したように見えても、AWDからFFになってる一面があるしなぁ。

しかもBMWやアウディと比較してるのが何とも痛々しい。
この二つは高級車としての揺るぎない位置にいるし、何よりAWD車だしねぇ。
「燃費向上したよ！BMW X3やアウディQ5よりもお買い得価格だよ！」と言われても
ブランド力、駆動方式を考えれば寒々しいわな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:56:39 ID:HbTANu290

このスレのカキコ見ていると、今までインポーターに騙されて大金を払わされていた人たちが
目覚めつつあるのを感じる……。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:33:11 ID:oZpeUP4d0

2.5リッターTと3.0リッターTぐらいがちょうどいいんだがなぁ。
スウェーデンと日本じゃ根本的に合わないのか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:44:52 ID:HedhLONr0

欧州メーカーのトレンド、小排気量・過給エンジンは開発しとらんの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:00:37 ID:n+5dlNIV0

ＦＦの２リッターターボでボルボブランド・・・
それが４９９万でお買い得な車ですか？

audiとBMWと比較できるレベルではありませんよ。
駆動方式も違うしブランド力には雲泥の差があります。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:51:45 ID:gcDKfj3v0

VWティグアンのほうが良いわな。
値段も取り回しふくめた性能もな。
そうでなくてもレクサスRXや日産ムラーノがあるわけで、あの強気の価格設定は何なのか。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:23:38 ID:gcDKfj3v0

でもよくよく考えてみたら、デザインはほかのメーカーのよりも良いなｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:19:43 ID:hNwnCPtoO

俺もRXやQ5よりもXC60の方がデザインはおれいいと思う。
特にプレスライン

でも買うならXC70が欲すぃ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:15:35 ID:6TwrcxBn0

俺はXC60Rデザインのってるんだけどさ。
この車買うとき色々検討したよ。
性能、装備、取り回し含めてバランスとれてたのがこれだった。
嫁の余りでかいのも。。。って一言も大きかったよ（これでレンジSP脱落）。

因みに動力性能かなり良いぜ。
皆が言うとおり燃費は超悪だが、このクラスなんて皆同じようなもんじゃ。
ハイブリ以外駄目でしょ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 11:05:35 ID:nb0EHOMg0

デザイン以外ではレクサスRX450hに軍配があるんだよなー。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 11:34:03 ID:6TwrcxBn0

RX450ｈ結構良いよね。検討したけど、皆が乗ってるってのが大きなNG理由w。
後レクサスってのがな～
なんと子供な理由かw

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:52:51 ID:BBtYYWceO

426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/09/07(火) 00:44:01 ID:Yo1AmvthO [sage]
日曜の昼、イオンの立体駐車場入口に入るため右折車線へ向かった。
入口と出口が近く、出入庫の車で混雑しやすい。

出口から右折しようとしているエルグランドが、俺の前方の赤のボルボ(SUV)にホーンを短く鳴らした。ボルボが少し前に進まないと右折できないから鳴らしたように見受けられた。
するとボルボが物凄い勢いでドアを開け、メガネを掛けた40ぐらいの男が、怒鳴り散らしながらエルグランドの窓をドンドン激しく叩き出した。
助手席に7才ぐらいの女の子がいたにも関わらず。
エルグランドの運転手の様子はよく見えなかったが、窓を開けず無視しているようだった。
ボルボの運転手は交通整理員に何事か叫んでいた。

なかなか車に戻らないので俺がホーンを長押しすると、睨みつけながら渋々車に乗り込んでいった。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:56:57 ID:BW24EIWJ0

以前も書いたが、高速渋滞中の路肩走行をしている輸入車で圧倒的に見る回数が多いのがボルボ。
個人的な経験なので一般化する気はないが、やはりいいイメージはないし>>247のコピペも納得。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:40:18 ID:6TwrcxBn0

なんだか、印象操作が始まったなw
このスレってこんなもんなの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:43:33 ID:BW24EIWJ0

印象操作？ｗ
ボルボスレって以前ははるかにひどかったし、
中国ネタが落ち着いてからむしろ過疎ってるだけだが。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 16:25:20 ID:nb0EHOMg0

>>247
乗っていたボルボオーナーも悪いが、エルグランド乗りのDQNが一番悪い。

混雑するような場所で、ちょっとしたことでクラクション鳴らすのは真性のガキチDQN.
アルファードといいヴェルファイアといいエルグランドといい、
こういう大衆ミニバンには真性のガイキチDQNが少なくない数で紛れ込んでるから困ったもんだ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 17:41:37 ID:1UF9jDJT0

>>251
全く同意！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:00:41 ID:tlDf2g3Z0

>>251
うん
エルグランド海苔は( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:33:27 ID:ylCH2XHz0

test

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:46:30 ID:mZ1bWCxUO

昔はイオンにボルボは来なかったけどな。
今、エルとアルファードの人種は一番怖い。(昔の中古のセドグロ人種)
車から降りない方がいい。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 13:55:17 ID:0+N1sIH60

酷いレッテル張りだなぁw
俺は一度も絡まれたこと無いよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:48:06 ID:AWRumVPMP

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/volvo_xc60/688/

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:57:01 ID:6vFw4aac0

>>256
俺もないｗ
そんなDQNに激昂してDQNがシカトきめこむほどのボルボ糊って・・・
DQN　vs　超DQN　ってこと？ｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:32:50 ID:l7qRCTtM0

>>258
haihaiw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:37:52 ID:pzpqlozv0

Ｖ50の5Ｔ良いんだけど、やっぱり狭いなぁと

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:40:06 ID:pzpqlozv0

あ、T5ね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:23:31 ID:Q6rcYBzH0

XC60なんか４亀頭（カリ）でT5だもんなぁ。。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:34:08 ID:TvCr5n000

T5が2.5LターボのAWDで499万なら即決だったがなぁｗ

低速トルクの強さは確かに魅力的なんだが、2リッターFFで499万はねーよｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:48:35 ID:TBgOr2nn0

100万高いな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:00:48 ID:7N2GH8QMP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023309.html

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:08:51 ID:jAO9gls10

xc70の3.2モデルが一番だったかな。あれでガラスのヘッドライトなら
最高でしたが。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:45:25 ID:9m/Ce4NH0

>>265
T5のXC60は良い車だと思うが、そのレビューは褒めすぎじゃね？
革シートは結構滑るし、横の動きに対してホールド性がイマイチだった。
後部座席もシートバックが立ちすぎて行儀よく座らされるし、広々と言った感じでもなかった。
バックドアに至っては電動って書いてあるけど、自分が試乗したのは手動だったし営業の方も
T6は電動ですが、こちらは手動ですって言ってたが…。2011モデルとかで違うのかな？

シートなんかは体格差もあるからなんともいえないけどね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 08:59:06 ID:q/TZmqly0

革よりもテキスタイルのほうが好き

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:56:31 ID:0cCPsezN0

XC70は3.2よりも前の2.5Tの方がきびきび動けて日本にはあっていたと思う。

T5の電動ゲートはオプショんとのこと

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 10:06:44 ID:ZRCYpn6Li

>>269
たしかに

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:03:01 ID:sd22Ekli0

高いって文句付ける割には、装備がオプションも気に入らないんだなw
選べるようになって居た方がよいのでは？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:03:12 ID:ucE1ZOYo0

2LのFFで500万はないなぁ。。
割高感がありまくり。。
せめてAWDでないと商品力が弱い・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:08:29 ID:HY6RH1IBO

>>269で2.5Tの方が3.2よりキビキビ動くって書いてあるがマジ？

乗り比べしないで3.2購入したがボルボの6発エンジンも結構滑らかに回るから気に入ってんだが
信号からのスタートでかったるいのは否めないが今の2.5Tはそんなにいいの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:36:46 ID:coDq5GlN0

>>273
レビューアーを鵜呑みにしてはいけないｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:14:44 ID:Rq+HddjSi

XC70ももっとカラバリが増えてくれればいいのに

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:43:22 ID:aKIlJErD0

最近V50やS40の中古多いんだけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:29:26 ID:HY6RH1IBO

>>274
だよなｗでもMY10からの2.5TはかなりバランスがいいとDの営業が言ってた
エンジンだけは見たことあるが3.2と比べてスカスカだったのは覚えてる
3.2は6気筒らしく6500回転までなら余裕で回るし中～高速域の伸びがいいんだよね

でも熟成された頃にT-6に乗りてぇ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:47:53 ID:CfDZ4rKY0

>>276
もう2代目も6年目だもんね
初代は9年位だったかな生産

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:47:08 ID:m9uh6agC0

S40 2.4i海苔です。
前車はヨタの「小さな高級車」w
日本車は、がっちりした車体に堅牢な足回りをもとめるとなると、やたら図体がでかくなる。
コンパクトでしっかりとした造り、デザインも許せる範囲内のクルマとなると、日本車にはほとんどない。
（三菱のギャランフォルティスSBはかろうじて許容できるが、いかんせん、デザインがS40のぱくり。
それにアメリカの調査レポートによれば、三菱車は、初期不良が多すぎる。）
日本車にまともなのがないから、割高でもS40やA3がそこそこ売れるのだろうな。
いずれにせよ、S40に乗り換えたら、ヨタ車の造りのひどさを思い知らされたw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:10:36 ID:8hqa7Pa20

そこそこどころか全然売れてないじゃん。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:12:58 ID:ba7sxDcV0

確かにA3はあちこちで見かける。けどS40は見かけないよなぁ･･･
近くに住んでるお金持ちの家が奥さん用にS40持ってるだけで他は全然見たことないわ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:24:24 ID:KQoMPT+z0

ウチの方もS40は見ないわ
でもあっちゃこっちゃで見る車よりいいんじゃね
A3は本当よく見るし、サイズ的にも運転が楽そうだけど乗る気しねぇ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:37:43 ID:jc+csvZs0

A4はともかくA3はなｗ
「アウディ」に乗りたい庶民向けのチープなエントリーカーだし。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:40:03 ID:2k0jRpR80

>>283
そういう頭の悪そうな？ヒエラルキーで考える人は、素直にメルセデスにでも乗っとけばいいと思うよ。
無理してハズしを狙う必要はないし、ボルボみたいな中途半端なブランドもちょっと違うだろ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:46:33 ID:jc+csvZs0

既にプライベート用はE300だがｗ
ボルボC30は通勤用。

まぁ、ヒエラルキーとかどうでもいいが、A3に何の魅力があるのかわからんなｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:56:03 ID:2k0jRpR80

そりゃ失礼。
だったらA3ごときにいちいち噛み付かずにどっしり構えてスルーしなさいよｗ
もしくは生暖かく見守ってりゃいいでしょ。
庶民だのチープだのエントリーだのの言葉で揶揄するのは成金丸出しで下品ですよｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:13:13 ID:2QKnquYj0

いまどき、たかがクルマごときを「誇示的消費」する、品性卑しい御仁もいるのだな。
図体のでかい「高級車」（ぷぷぷ）乗って優越感かよ。おめでてーな。
わたしがクルマにもとめるのは、生活道路に適したサイズの、安全性、快適性、耐久性に
優れ、そこそこ美しいこと。
ま、もとめるのは人それぞれでいいわけなんだけど、いまだにクルマごときにプレステージ
を希求するさもしさには、悲しみさえ感じるなw
高額所得者（嫌みになるがわたしもその一人）がビッグサイズの「高級車」（笑）を好む
なんて、いったいいつの時代の、どこの途上国なんだ？
ボルボも日本市場では「高級車」としてブランディングしてぼったくりの価格設定をしているが
、時代錯誤も甚だしい。だからいまいち売れねーんだよ。バカじゃね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:45:41 ID:MG7jANhZ0

あんた心は貧しいね。
結局は自慢な訳で…ﾌﾟﾌﾟｯ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:47:28 ID:KlJAAZnG0

>>279
乗ってるのは何年式ですか？2004年式は壊れるのでしょうか？
もしくは壊れた事ありますか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:26:46 ID:2QKnquYj0

>>289
2008年式です。これまでのところトラブルなしです。
壊れるも壊れないも、使い方やメンテ、個体差もありますからね。なんともいえませんです。
ああ、もちろん、不具合が改善されている新しい年式の方が地雷を踏む確率は低いです。
部品調達のグローバル化、産業ロボットの導入、車両のコンピュータ制御化、日本の工場
での雇用劣化やコストカットが進んだ00年代以降は、国産車は壊れにくいが外国車は壊れ
やすいとは言えなくなっています。海外のコンシューマーリポートを参照してください。
ただ、基本的な車体の設計思想は根本からちがいますね。国産車はメンテは楽ちんでローコスト
だけど経年劣化を指をくわえて見ているしかなく、がたがきて営業の口車に乗せられてお買い換え。
外国車は多少はカネはかかるけれどもメンテとパーツ交換を行っていけば、長く快適に乗れます。

>>288
そうだよ、俺は心は貧しいよ。少なくともそれを自覚している点で、たんなるウジ虫のそちらさまよりマシ。
匿名の「便所の落書き」で自慢するか？ウジ虫とはいえ、おまえ大丈夫か？（笑）

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:30:13 ID:403kRXfu0

なんで>>288が自覚してないとまでなるんだか

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:44:41 ID:2QKnquYj0

>>291
おまいは言説のインプリケーションさえ理解できないバカだろ。
知性、民度の低い連中相手に俺はなにマジになってるんだろ。アホやな。

どうでもいいが、おまいら、あんまり資源を浪費し、きったねえ排ガスまき散らすなよ。
迷惑だからさ。俺もだがなw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:52:41 ID:KlJAAZnG0

>>290
ご回答有り難う御座いました。
当方初代s40ですが　故障が連発しそろそろ維持が危うくなっておりまして
買い替えを検討していた所でした

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:53:05 ID:3HQ35xJ60

日本の道路事情ではS40,V50,C30がベスト。
譲歩してもXC60,S60までだな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:11:41 ID:l4LnF6p20

X60でぎりかな。
幅で入らない駐車場結構あるよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:47:25 ID:2vqBSRVA0

>>293
君は自分の話ばっかりだね。
どんな場面でもそうなのかな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:48:48 ID:yjCZCWA40

XC60ってV70と同じ幅じゃんw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:24:37 ID:nHD0uhFP0

でも、ボルボも昔に比べたら良心的な価格になったよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:30:55 ID:dvkSP7r60

C70もいいよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:00:41 ID:Y2Fx3lK50

>>237
ﾜﾛﾀ
一昔は強気の価格設定だったな･･･

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:10:11 ID:nHD0uhFP0

>>300
メルセデスベンツは未だにやってるけどね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:16:23 ID:g8MyvG8M0

問題はボルボがメルセデスを引き合いに出せるほどえらくないってことだからねｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:58:41 ID:kRaJrDAn0

メルセデスベンツは世界のトップだからな。
もはやフォードだろうが中国ジーリーだろうが、買収される身分になった時点で「高級」というブランド力は消滅した。
ボルボはもっと安全性とデザインと価格のバランス感覚を磨いた大衆車として売ればいいのにね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:27:28 ID:bbXqHWeFP

>>294
ベストは初代V70/S70だと思う。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 01:18:35 ID:6lE989Pp0

ボルボ板がなぜ荒れるのか．．．

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 01:27:03 ID:iwGO96V70

身の程知らずな感じがするからじゃね？ボルボもユーザーもｗ
それでも以前より随分塩らしくなったし過疎ってるけど・・・中国に身売りされてからは。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 03:05:43 ID:eosBVEke0

三菱車も中国車も買えない身分でw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:18:48 ID:6lE989Pp0

>>306
IDがV70　ｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:38:57 ID:OAhNW0AA0

95～97年式最終モデルの９４０が最高ってこったな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:04:31 ID:0pqwuMK80

>>308
よく見つけた神

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:51:21 ID:B8OfCOCJ0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012731.html

みると下手にハルデックス行くよりFFのXC60の方がよいのかなと
思ってしまう。

もちろん雪道で結構のってハルデックスで困ったことはなかったけど。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:39:17 ID:n3HihDr40

Test

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:09:56 ID:e52Enqwq0

>>311
FFでも殆ど困らないからね。
俺は北海道でFF（しかもプリウス）随分乗ったけど、問題無かったよ。
4WDの方が安心感あるけどさ。

なんと言っても車重が軽いのが良いでしょ＞FF

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:11:38 ID:44JZKy9Q0

コンパクトやセダンのFFと、SUVのFFでは、安心感が違うらしい。
XC60ならFFよりもAWDかな。
つーか、2リッター車だしな・・・。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:14:53 ID:66mdDTDe0

xc60がいいなぁ～

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 02:06:25 ID:L/7eDlBB0

XC60いいけど、高いよね。
ライバルはＣＸ－７か？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:27:25 ID:OExDTYUZ0

俺は買うとき、Q5、X3/5、ランクル、レンジSPと検討したよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:34:29 ID:iuFmaTpZ0

貧なリーマン２年生です
240や940エステーと系実販40ﾏﾝくらいを考えてますが維持費ってどんなもんですか？
ちなみに外車初めてです

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:53:21 ID:fSnYK/Qgi

ボルボ結構タフだしメンテもそこまで神経質になんなくてもOK
940は昔から外車デビューには緩くてオススメ
ボルボ専門店なら9800円で買えるらしいし

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:07:18 ID:DOR0ySna0

>>318
安く買って余った金をメンテ代に回せば満足度高いよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:36:52 ID:FWu4bzNT0

240、きょーびでもボルボDラーに持ち込んでメンテ修理してくれっか？

メカマン、Dラーの格好のカモ（言うがままに部品・修理コスト請求）にされそだが。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:03:23 ID:7XalqkVW0

その年代買うなら覚悟あるでしょ、普通。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:27:16 ID:zsJVXUWD0

11年乗ったけど、結構なメンテ費用払ったぞ。
Ｄ整備で手厚いメンテした個体ならいいかな．．．

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:50:20 ID:DOR0ySna0

>>321
なーに、自分で直せるとこは自分でやれば無問題
古いクルマはそう難しいもんじゃないさ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:56:29 ID:CbW0GzUV0

>>323
日本車に比べると手間も金もかかるが、輸入車のカテゴリではボルボは安い方よ
なんてったって構造がシンプルだし
俺、ポルシェ買って始めて維持費ヨレしたもん
ボルボは850とV70-2
BMは540と335
メルセデスはE320とMLに乗ったけどさ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:16:27 ID:Lhz+9HJP0

>>325
禿どう。
俺は928で死んだw

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 06:22:59 ID:SBoiHTxf0

Ｖ４０のドアミラーが開かない。
前に修理したのに、まただ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:18:15 ID:jzs9f+mo0

維持費訊いてるのに誰も答えない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:35:16 ID:CbW0GzUV0

>>326
928ってまたレアなのだな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:59:25 ID:YAWZFNc00

>>327
片方だけ開いたりしない？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:59:26 ID:G6IBP7Ra0

片方だけは開く。
ちゃんと修理して欲しいわ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:41:43 ID:28I9YXVJ0

今月は取り締まり強化月間、K札もパト、白バイがこの時期ウヨウヨうろついてるし、
整備不良でパクられっぞ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:28:25 ID:CbW0GzUV0

ここの住人はフルノーマルで飛ばさない人が多そうだから大丈夫そうだけど

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:26:32 ID:Lhz+9HJP0

>>329
うん、若いときに憧れて10年近く前に手に入れた。
素晴らしい車だったけど、一年間150万円くらい維持費がかかったw

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:32:53 ID:9N63M4lFO

俺はC3コルベットで芯だ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:05:37 ID:Zzt2/5eiP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20100921_392113.html

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:58:02 ID:HzK4rCWt0

FFなのはともかく、2リッター車で500万は高い。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 03:51:38 ID:WdsgK7qk0

いまどき排気量だけが判断基準ねぇ、、、
ゴルフRは2リッターで500万だな
A4のTFSIクアトロも500万
E250は1.8Lで668万とか698万とか
たぶんあんたは時代からだいぶズレてる
もちろんボルボもそれなりにズレてるけど、まぁ次も買うかな、たぶん

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:28:49 ID:/a8uDY910

高いと思う人は国産に乗ればよろし。
CPは高い。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:28:58 ID:70TkWleR0

2LのFFで500万は割高感があるし、3Lは3Lで6速までが引っかかるし、なんだかなー。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:17:44 ID:ldKtObavi

>>340
じゃあVWのポロなんか1.2㍑だから割高感スゲーなオイw
排気量デカイ＝高級、エライとかぬかしてるとアタマ弱そうだぞ？
大事なのはモノとしての価値だろ
それが自分に合ってるかは自分で決めろ
周囲の目でないのは明らかだ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:23:22 ID:s2vGcUPN0

>>341
排気量デカイ＝高級、エライなんて思ってないけど、
そういう価値観だってアリだと思うし、別にいいんじゃね？
周囲の目じゃなくてそいつが己の価値観に従い自分で決めてるんじゃないの？知らないけど・・
おまえが言ってるのは、俺の価値観こそがアタマよくて正しい、って風にしか聞こえないけどｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:38:58 ID:ldKtObavi

>>342
あぁスマソな
そんなつもりはないんだが、あまりにも割高割高いう輩が多くて苦言を…
割高感じる人は自分の価値観に従って買わなきゃいいんだよな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:59:54 ID:s2vGcUPN0

買わないか買えないかは知らないけれど、
割高だと言ってるくらいなんだからその心配は要らないでしょ。
生暖かくスルーですよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:53:29 ID:70TkWleR0

>>343
割高に感じるから、購入に踏み切れないだけだが。
なぜ買わなければ良いと話になるのか意味不明だし、お前必死すぎだろ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:46:41 ID:/a8uDY910

まぁ別に購入する気無いならそれでよいが。
買う気があって高いがそれでも車が必要なら、別の車にするしかないねって話だ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:02:17 ID:0gNthzFv0

いろんな外車に乗ったけどボルボは壊れないし気楽でいいね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:36:48 ID:wT5KjzJg0

ヘッドライトワイパーが無くなり寂しいな。あれは雪国ボルボの
特徴でもあったんだ。雪の中を走った事無いんだけど。
暑いより寒いが似合うね、ボルボは。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:45:05 ID:tu4kXLZp0

6年で160万くらいの修理費でした。車検抜いて
代車も壊れてるような会社の車なんで、しょうがないかと思います

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:47:37 ID:YprQAwoQO

>>349
中古?

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 04:04:47 ID:0DguUhYd0

>>349
そんくらい普通じゃないの？
アウディとかはもっとかかるよ
それでヨレるなら国産車買え

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:53:55 ID:B/GlirIC0

そんなの全然普通じゃないですよｗ
どんだけハズレばっかり引いてるんだか・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:20:24 ID:69b314EV0

アウディの部品が高いのはよくわかるが、
>>351は郊外の激安中古車屋とかで車買ってるんじゃないの？
毎年25万の修理費とかおかしいだろ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:12:20 ID:I5YFNIrbO

>>349
お前どんだけハズレ引いてんだよｗどうせ安さに目が眩んで中古専門店で買ったんだろ？
軽自動車でも乗ってろよ粕

俺は855以来3台16年乗り続けてるが車検含めお前位しか掛かってないぞ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:53:54 ID:Z16IOR750

俺もV70 2.4を９年乗ってるがあまりに壊れないので
嫁にも
「所詮車なんて消耗品。もったいないからしばらく乗っておき。」
って言われてるんだよな
調子悪くなってくれた方がＸＣ６０が手に入れやすいんだけど・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:54:20 ID:/rRLPgpy0

>>354
＞軽自動車でも乗ってろよ粕
↑これは余分だな。
どこで手に入れようが、同じボルボ糊なんだから仲良く！
俺も855以来の3台のボルボ糊だが、349のはハズレだと思う。。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:36:38 ID:KHqht73pi

>>349
それディーラー出しての話？
ディーラーなら安全に安全を重ねて予防整備とゆー名目で交換必要無い部品もバンバン請求したりもする

フツーの修理工場だと客無知に漬け込んで大した修理もしないで何回も代金請求するとこも確かに存在する

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:21:34 ID:FaNVEXvY0

>>354
悪いけど、855みたいな何処でもある車の話じゃないんだよ
壊れないのを自慢しないでくれる？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:39:50 ID:KHqht73pi

>>358
もしかしてコレ？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzfjsAQw.jpg
なら納得、でもこんなとこで文句言うよーなクルマじゃないぞw

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:43:56 ID:7b2MrqKX0

855みたいな何処にでもあるような車ではないレア物で
「…ような会社の車」っていうところが凄いなと。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:24:58 ID:IyJGXMv70

>>359
アマゾンキタコレwwwwww
本当にアマゾンならスゲーな尊敬するわマジで

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:34:23 ID:I5YFNIrbO

>>356 358
スマン、言い過ぎた。
具体的な修理内容も言わないからつい定期的に湧く叩き厨かと思った。

俺は855を13年20万キロ乗ったが大きな修理は
ハブ交換で10ﾏﾝ、エアコン全交換で15ﾏﾝ？パワステ周りでギアボクスをﾘﾋﾞﾙﾄﾞ交換10ﾏﾝ位？ATもﾘﾋﾞﾙﾄﾞ交換で10ﾏﾝｵｰﾊﾞｰ？
他にもラジエーターやABS修理含めて100ﾏﾝ超えてないな
まあ、10ﾏﾝキロ超えてからは所沢の小○商会をかかりつけ医にしたから安く済んでるのかもな

まあ、349もある程度具体的に言ってくれないか

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:48:51 ID:2174ufuw0

ねぇねぇー
結局>>349（>>358）の車種ってなぁーに？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:44:53 ID:oYygZbBV0

480、780、v70か40のMTじゃないの？
ターボのせかえたりしてると結構するよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:49:51 ID:oYygZbBV0

262Cもあるか。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:00:09 ID:C+BW1C4F0

というか、中古であればそのときの取得価格や程度抜きに
買ってからの維持費だけで話してもムダだと思わないか？
いずれにせよ、嘲笑レスが返ってくるのは避けられない流れだから、
車種がカミングアウトされることはないと思う・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:59:06 ID:oYygZbBV0

嘲笑する奴は同じボルボ乗りだとは思いたくないけどな。。
自分も比較的台数の少ない車種に乗っているけど、それなりに苦労するし。
ちなみに40のMT。ブーツなんて永らく国内在庫片側一個でしたよww
アメリカは未発売、イギリスは在庫無しでパーツ輸入するのにも
一苦労なんですから

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:09:46 ID:C+BW1C4F0

別に苦労自慢しても仕方ないけど、英米からとれるだけマシだと思うぞ。
ボルボじゃないセカンドカーだけど、基本はスペインから個人輸入してるから。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:58:38 ID:NcbW3MBa0

あーあ、政治的に日本がシナチクに譲渡しちゃったよ。
うんざりだわ。
こんな民度の低いところに買収されて、本当にボルボは再建できるのかよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:19:56 ID:xy0keSU60

>>368
うわーセアトですか？国内にあるんですね！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:39:33 ID:B4thHPIk0

>>369
散々、ボルボバカにしておいて
手前等の居場所が支那になってしまっては、無様だよな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:23:40 ID:CRC2wRzk0

>>371
日本語でおｋ
それともトウシツですか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:38:01 ID:+bAzMzBb0

volvoはセダンを中古で買うのが一番得だと思う
価格の落ちが半端無い、セダンを新車で買える人ってお金持ちだなって思う

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:26:14 ID:B4thHPIk0

>>373
そもそもリセールバリューを気にする精神的貧乏人は
ドイツ車かレクサスを自動的に選択するだろう。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:52:52 ID:Uf+oEVZR0

リセールバリューを気にしてクルマを選ぶってのはスゴく滑稽だと思うがね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:14:48 ID:kgatX43y0

でも、精神的貧乏人とか滑稽だとか一々見下すほどのことでもないと思うけどねぇ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:58:19 ID:WimZye0h0

リセール価格を気にするのは、国産中古大衆車を乗り継いでいる奴だけだろ。
ボルボが高級車かどうかはともかくとして、一部の超絶金持ち以外の高級車乗りは乗りつぶす気持ちで購入してると思うがな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:26:10 ID:9WQt7TRa0

形で選ぶのもいい
性能で選ぶのもいい
リセールバリューに選ぶのも別に好きにすりゃいいけど、

リセール至上主義の奴ってなぜか自分の選択が最善で
他の選び方する奴はおかしいとでも言いたげな奴が多い気がする
その点見下されるのにも理由を感じないではない。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:38:49 ID:ipBqFAiN0

リセール厨は「賢い消費者」を気取ってるからな。
そのくせ好みや実用性を無視して中古価格しか考えてないから、リセール厨は貧乏だと馬鹿にされる。
要は経済的問題から、購入の決め手は中古価格という選択肢しか残されてないだけ。

それはともかく、ボルボのメタリック塗装はきれいだな。
ピカピカ輝いていて厚みも感じる。
以前に乗っていたBMW3尻とは違うわ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:24:40 ID:8vDUZo8i0

>>379
同感
俺のは黒のメタリックだけど6年たった今でも洗えば新車のような輝きがある
やはりボルボの塗装の質は良い
あとは反感を買うような価格設定さえなければｗ
今年はよく見かけたXC60の記事で「400万円台！安い！」という類の内容を見るたびに吹き出しそうになるｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:33:59 ID:EGH7uYxx0

XC60、海外だとランクルの半額の車なのにねえ。日本だと高いねえ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:17:39 ID:CkzI6bcC0

海外との価格差には納得いかないものがあるな
どー考えても差があり過ぎだろって

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:58:34 ID:CgpiAoNk0

>>382
だけど、それを言うと怒ったり、ムキになって反論してくる人がいるが不思議

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:24:55 ID:8vDUZo8i0

>>381
デザインの差ｗ
しかし400万円台のうたい文句は酷い

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:39:54 ID:tqtTWfNQ0

だってランクル　トヨタの車じゃん　頭大丈夫？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:20:39 ID:QVZLhEtb0

向こうのランクルはかなり高性能なんだろ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:50:41 ID:EGH7uYxx0

ボルボのうんこSUVのくせに世界最強のランクルと同じような値段とか世界の人が聞いたらびっくりするだろうな。
日本人はキチガイかと思われるな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:52:57 ID:EGH7uYxx0

海外だと、XC60ってプラドよりやすいんだぜ。
ほんとどうなってるんだかね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:23:22 ID:QKt9TeSf0

ブラジルじゃカローラが高級車だし、そういう感じじゃね？ｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:38:12 ID:CkzI6bcC0

>>386
向こうもこっちも一緒だw
つーかランクルって言っても色々あるぞな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:30:48 ID:fGIWAuhU0

http://www.youtube.com/watch?v=lcJ9xgBZJdI

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:15:34 ID:BmMdA+AA0

>>391
これV60か？
結構かっこいいデザインだな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:34:26 ID:tmle75MKO

>>391 ﾜﾛﾀｗ
エステートスレにも貼ってやれよｗｗｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:39:29 ID:Ku5lLUpw0

>>391

なんか胸がキュンと来るな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 14:04:45 ID:+soZRGrz0

日本の仕様と同じにして日本円比較でどれくらい差があるんでしょうね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 14:23:18 ID:I/QZkmGN0

商売下手だよな～

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:02:53 ID:HM2LkORs0

海外だともっと安いグレードあるからね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:41:27 ID:eyXFV6XO0

安いグレード持ち込むとプレミアム性が下がるとでも思ってんだろ
マーケティング的に日本人は見栄っ張りの体裁気にしぃだとね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:21:08 ID:uOEI7TI50

でも、昔みたいにボルボが高級ブランドというのは、もうないんじゃないかと
シナの会社だし

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:32:34 ID:C7ZgIqGN0

数年様子見が正しいな
>>387 >>390
北米には日本に無いスゲエランクルがあるらしいぜ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:08:22 ID:lmqv8s6c0

北米価格

Volvo XC60　$32,395

Lexus GX（プラド）　$51,970

Toyota Land Cruiser　$65,970

Lexus LX　$76,905

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:17:22 ID:JUZvkoMt0

>>398 あたりまえだろｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:34:47 ID:YFabnECo0

ランクルはデザインが決定的にダサい、ただのデカブツなのが致命的。
レクサスRX（ハリアー）は結構いいデザインなんだけどね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:53:38 ID:PGaYuQYr0

>>401
$32,400ってスタート価格ね。これってラジオついてる？
因にT6 R は$41,550か。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:58:29 ID:6FFJIsbs0

>>404
200万くらい違う感じだけど、値引き入れると150万くらいか。
只、装備がわからんなぁ…、日本のはフル装備に近いからね。
実際の差は100万切りそうなくらいの予感。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 10:36:18 ID:PGaYuQYr0

アメのスタートって何もついてないからね
マスタングのスタート価格にラジオは無かったよ
比べる意味が分からん

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:25:21 ID:rN9I3Sk+0

新型V60の対人衝突回避性能のメディア向けデモンストレーションでまた失敗したね。
人型ダミー人形を検出できずモロに轢いた映像はショッキングだったわ。
S60もメディア向けデモで失敗してるし恥ずかしい・・・。
スバルのアイサイトのような安価でローテク使用の方が確実性増すんだろうな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 05:38:24 ID:y9U3Z9bX0

ボルボって片落ちモデルの故障の多さは聞くけど現行の
モデルも壊れますか？v70かs80のデザインが好きで中古車
店で見てから考えてます。どちらも2008年式で低走行車です。。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:24:40 ID:Atfb69nS0

というか
古いのは壊れてもパーツが安い(正確には純正は他外車に比べても高いが、社外品でなんとか）
でも
最近のは社外があるのかないのかわからんが、とにかく手に入りづらいのと
Fordボルボ以降、純正品の価格がかなりあがってて壊れたときが痛いみたい

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:51:15 ID:JAWde93I0

XC60Rd乗ってますが、電送系がたまにどうしたりしなかったりする事あります。
何れも大事には至らず、エンジンかけ直し（リセット）で治ってたりしますがw
何れも走行系に関しての問題は無いです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:21:13 ID:L85zG6l10

>>407
失敗したという表現より
しまくっている　という方が正解。
轢いて作動する映像もあったよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:22:01 ID:Fd7U5+uU0

ボルボって壊れるイメージないけどな
850.V70、V70-2と乗ったが、ほぼノーメンテでガンガン使ってるが
850なんて本当にタフだと思ったわ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:30:22 ID:+Ffxj2Oj0

>>408
現行モデルは深刻なトラブルはないなぁ
特にV70の場合は先行してS80が人柱になってたし
前モデルは初期～中期モデルが地雷だったが後期(05y～)はノートラブルみたいです

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:36:15 ID:PxBimgVj0

850は今でも乗り続けている人間がいるからな。
物理的に乗れなくなってもおかしくないほど古い車なのに。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:46:33 ID:KVbgZmnO0

850も初代V70もまだよく見るよ
見た目も綺麗なヤツが多い

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:49:29 ID:JAWde93I0

>>410
あ…orz
電送系がたまにどうしたりしなかったりする事あります。
－＞電装系がたまに動作したりしなかったりする事あります。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:47:43 ID:vY7ckuR4O

>>414
俺もそんな感じで855を23万KMまで乗ったよ
今でもいい車とは思うけどやっぱり今のモデル乗ると快適だから戻れないんだよね
855はライト暗かったしブレーキ利かないし剛性弱いしだったから

今日ﾃﾞﾗでアクセサリー着ける合間にXC60試乗するがちょっと楽しみだｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:37:27 ID:kKGhNCzoO

>>410
マイナーチェンジ後のC70に乗ってますが、ドアミラーに付いているカメラの視界補助警告装置（何て言うんでしたっけ？）
が、たまにエラー起こし警告メッセージが出ます。
右が車以外の壁とかに反応し点灯しっぱなしで使い物になりません。
外車の電装系はこんなものかと諦めてます。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:28:42 ID:xWYB0/Q50

>>418
レーン逸脱警告はごくたまに横断歩道の白線に反応しますね。
でも結構やくにたっています。
私の車で具体的には、カーナビ画面がバックモニターに切り替わらない（ごくたまに）
リアゲート電動開閉が出来ない（2回だけ）、バックモニターからカーナビ画面に切り替わらない…
たいしたこと無いような気もします。
でも、リアゲートだけは焦りましたね開いたまま締まらないかと思いましたからw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:37:50 ID:7XzTE4Go0

>>414
家電だって14、5年は働くんだから、部品があってメンテをチャンとしている
８５０は普通に現役だよ。
オレのだって、新車時と余り変わらない感じで今も乗っているし。出先、旅先で
ストップしたことは一度もない。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:56:42 ID:w/EKokVa0

>>414は海外の映像見たり行ったりしたことないのか

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 07:25:13 ID:lAPjhJhFO

自分は初代V70クラシックだけど
ディーラーの担当者が言うに
850のパーツは何点か欠品してきているが
致命的ではないと。
まだしばらく乗れるんじゃない？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 07:49:56 ID:BrIYWkrj0

そしたら240はどーするよ？って感じだな
でも定番故障部品や交換頻度が高い消耗品なんかは専門店がオリジナルパーツ出してたりするから助かる
850も人気車種だからそんな感じで大丈夫なんじゃないかなぁ？
もしダメでもヤフオクとかで中古部品（部品取り車か）を入手したりすればいいさと楽観視

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:38:42 ID:SuwU7A710

俺も1つ前のC70乗っているけど
屋根壊れて閉まらなくなったらどうしようと思う
開かない分にはいいけど

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:22:16 ID:G0LTPHF50

C70、閉まらん時は何かレンチだかでグリグリ手動でドコかを
廻して閉める機構が付いとらんの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:36:05 ID:9PEIKa890

１４０馬力の８５０を車検に出して、１７０馬力のＶ７０を代車で運転したら
その早いこと。モーターボートとヨットほどの差がある。
非力な８５０を使いこなすには腕が必要だと思った。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 03:26:59 ID:7lu77yP10

>>426
2.5か。自分は855GLTだったから、170PSだったわ。
日本の道路事情ではこれくらいで良い感じだったな。
あまりパワーあると、免許なくなるからｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 06:46:06 ID:otWWKzl80

>>417
うちのはＨＩＤ入れてブレーキはブレンボ入れてタワーバー入れてるよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:16:41 ID:M02kPhsx0

>>428
結構カネかけてるね・・・
確かに855はアフターパーツも豊富だから困らないよね
でも俺は２度目のAT大手術が確定だったから旧V70ｸﾗｼｯｸに乗り換えた
でも855GLTとV70がエンジンがほぼ同じで車重増・・・

乗ってて全く楽しくないから散々悩んだ挙句135系V70に乗り換えた
今のモデルは剛性・足回り・ブレーキ・エンジンがよく出来てるから長く乗れそう
S80のエステート版ってのがポイント高いね
チラ裏スマソ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:59:57 ID:lh1k1fs30

今の時代、ライトはキセノンでミラーにウインカー無いのは嫌だ
車内ライトはLEDで

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:29:55 ID:euJhwM7I0

丸行灯に紙燭で十分

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:17:32 ID:qHuGPZ6q0

現行Ｖ７０って都内で本当によく見るんだけど低速でのガタガタによく耐えられるな・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:03:59 ID:vbDqbtWW0

何がたがたって？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:39:46 ID:qTDVlGmX0

ガタガタすんの？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:56:16 ID:m6a+lmjo0

この前走っているの見たけどボルボのクーペって結構かっこいいな
オープンカーに見えないけど

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:41:18 ID:HO3k6HjAO

>>432
現行V70乗ったことあるの？俺のは全くガタガタしないぞ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:35:04 ID:Q3fZdyUg0

>>436　ディーラーで試乗させてもらった。。10キロ前後、20キロ時の低速時に
　　　やたらとガタガタしてたよ。エアコン最大にすると余計にガタガタ。不快な振動か・・
　　　あれは個体差があるのかな？？デザインは好きだけど渋滞は不快で困るなと思った

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:01:55 ID:cEqVv5V2O

>>437
それは個体差･･･つーかディーラーに問題あるとおも。
今日市街地走ってもノロノロ運転時にガタガタなんてなかったわ。
むしろ気をつけなきゃいかんのは電送系とかで今のV70(135系)は足周りとかかなり優秀だわ。
なんでディーラー変えて試乗が吉だね。
ベンチレーションシート含め現行はホントに快適だから

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:33:50 ID:rrxArYdx0

>>438
同意

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:39:10 ID:u4TKpQ0K0

>>438 電装系も未だに故障するんですか?
現行はワーゲン位の品質にはなったんだろうか
ボッシュとかあんな糞使わないで日本製使えば
いいのになあ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:47:27 ID:cEqVv5V2O

>>440
電送系ってのは俺の場合、パワーウィンドウが問題あった。
障害検知が過敏なのかオートで閉めるとたまに下がった
今はVSPで交換して対策済み
後はパワーテールゲートがたまに閉めても開く位かな？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:26:36 ID:fTJ8c/vm0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY17j8AQw.jpg

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:36:54 ID:6l7/xSSC0

大田、閉鎖ですね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 07:59:49 ID:a53KE7pm0

ボルボってディーラー対応最低だよな。貧乏人お断りみたいな対応。冷やかし客ならともかく
乗っている人に対してそんなんだから売れないんだよ・・　中国資本が２ちゃんではマイナスに取られて
いるが潤沢な資金力でどんどん新型車、ＨＶ開発していってほしいわ。日本でボルボワゴンブームだったのが
懐かしい

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:05:02 ID:Ngqx6iWA0

>>444
どこのディーラーか判らんけど、良くないですねぇ。
私は越谷ですが対応かなり良いですよ。

因みに資本って最大の株主はルノーじゃ無いんでしたっけ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:07:59 ID:gkNoekE60

世田谷も目黒もディーラーの対応はいいけどな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:34:15 ID:IyoOnXBc0

ボルボカーズ浦○の姉ちゃんコーヒー置いて、面倒臭そうにケツボリボリ掻きながら帰って行った

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:28:53 ID:XEPLdyYs0

ボルボとか客いないけどよく続いてんなw
田舎のディーラーはボルボのりなんて居ないだろうし

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:50:18 ID:eIof3vUE0

C70糊ですが今日V50に煽られました

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 03:34:35 ID:gqVyS65m0

おいおい、454の越谷こそ地雷だろｗｗｗ
デラの真隣のラブホも経営してる頭イカレたデラだぞｗｗｗ
しかも過去にググれば分かるけど顧客対応誤ってボルボのイメージ失墜の原因を作ったところだし。
俺はC70で不具合多発したから越谷で診てもらったら、「あー、これC70の持病ですｗ」の一言で片付けられて修理代ボラれるわ、
代車が国産車の超ヨレヨレのだったので愛想尽きて今は遠いけど千葉の東邦までいってるぞｗ
持病って言うなら早くリコールしろよとｗ
東邦の対応は及第点。
今の愛車は愛着あるから好きだけど、次はボルボに乗ることはないねー。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:28:55 ID:DXqp8j+W0

なんか客にタメ口をきくのがフレンドリーだと勘違いしてるデラもあるよな。
サービス業をなんだと思ってるんだか。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:20:47 ID:ZDhdnJ8n0

>>450
そうなんですか？
今年の私は今年の初めからつきあっていますが、対応に問題あった事無いですよ？
不思議ですねぇ…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:01:48 ID:0sRweYgs0

>>449
気のせいかと思うけど中国になってからDQN運転するのが増えた感じがするわ
同僚は嫌だと行ってX1に乗り換えてたけどそんなの関係ないような気がするんだけどな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:06:17 ID:aep5m6iS0

こないだ、神宮外苑でAVの撮影してた現場に遭遇したが、AVの撮影隊が乗ってきた車が古いV７０だった。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:40:45 ID:WIrS6tz10

いやそんなつい最近じゃなくて、とっくにボルボのDQN率はじわじわ上がってたでしょ。
もし急にそういう印象をもったんなら、>>453の周りで最近その臨界点を超えたんじゃね？ｗ
で、少なくともその傾向は今後も加速していくだろうな。
新型は売れ行きがパッとしないし、過去に売れたV70なんかの中古があふれ、
DQNが乗る、DQN仕様のボルボが、路肩をDQN走行する様子も、これまで以上に増えるでしょう。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:36:21 ID:gJRHW0io0

DQN仕様って、例えばこんな？
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276593786/174

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:20:34 ID:L73Gy+mK0

>>449
俺の地方では前からV50とかS40はドキュン親父多いよ
ランク低いからかな
でも中古では大事に乗っている人多いみたいで値段は関係ないと思う

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:49:49 ID:EkXM2shMP

ttp://response.jp/article/2010/10/12/146273.html

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:08:15 ID:vvu/piV30

ＤＱＮが一番多く乗ってるのは型落ちＶ70
総じて現行モデルは綺麗に乗ってる人ばかりで好感持てるが・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:45:12 ID:j/UiBgBB0

>>456
フルノーマルはきちいよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:36:17 ID:48JxsGpJ0

現行Ｖ７０にはフロントのサイドサンシェードって販売されて無いんですね。
リアはスモークでカバーできるけど、Ｖ５０のように
駐車用サイドサンシェードが欲しい。今年の夏は地獄だった。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:25:47 ID:o+1blGN/0

>>459
そもそも現行V70は人気無いから乗ってるヤツ自体が少ないよw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 15:03:39 ID:ZzMgtPaC0

ボルボの中古は犬の香り付きだが、乗ってる奴も犬レベルだから、まいっかw

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:05:18 ID:k6h6GOiQ0

>>462　いやこの前、新宿行ったけどたくさん走ってたぞ
　　　東京だけでたくさん売れてる感じ・・
　　　

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:51:24 ID:l2q21eNU0

V70よりXC60だな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:19:01 ID:V6iDyJzi0

フルノーマルでいいんだけど。
手を加えてバランス崩す必要ない、と俺は思う

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:26:21 ID:bRrcQNur0

XC60の方が優れているところ
設計が新しい
剛性がV70より上（ここ重要）
オートブレーキ装備している

負けている所
内装の質感
シートが小ぶりでV70より疲れやすそう（ここ重要）
レザーシートも安物を使っている上にベンチレーション機能がない（ここ重要）
ラゲッジルームが広い
MY11でインスクリプションが選べる

以上、V70T6海苔の意見
異論は認める

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:28:48 ID:bRrcQNur0

連レスすまぬ
大事なこと忘れてた

デザインが
XC60＞＞＞＞＞＞V70
これは認めざるを得ないorz

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:55:42 ID:E9T2QyYg0

x60後部座席も立ち上がっているので
長時間はきつそうでした

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:01:21 ID:qgn3iS9a0

>>469
うんうん、リクライニング欲しいと思いました。
特にきっちり座る事になれてない人はね。

後、ベンチ－ションシートはうらやましいです。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:57:04 ID:AbrN8VL40

ベンチ－ション

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:03:39 ID:qgn3iS9a0

>>471
ちょっと間違えただけじゃんw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:07:47 ID:NHudK413O

この前XC60のT5を試乗させてもらったがよく出来てると思った。
T5エンジンは街乗りにはかったるさがない分扱いやすいね
燃費もﾄﾘｺﾝ表示が試乗車で8.7だったかな？だから実際乗れば10近くいくだろうね。
センタースタックもノルディックライトオークはオサレでした

ハンドルが小ぶりなのはいいけど残念なナビが改善されてない。あとシートがイマイチかな？

V70乗りから見るとやはり一つ下のグレードかなと思う。まあ、大した差ではないが。
ただT5の値段設定に問題あるかと。450を切らないと大して売れない気がする。
でも展示車のコズミックホワイトはいい色だった。
俺もあと数年したら乗り換えるがXC60よりもXC70が濃厚かな？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:52:06 ID:w+PBAbDZ0

>470
この間酔っぱらいが公園のベンチに小便ひっかけてるの思い出した。
真夏に試乗した時に、ちょっとの汗でもやたら寒かったので
背中からのベンチレーションは要らないと思ったんだけど、あれば便利なのかね。

XC60の後部座席はちょっと立ちすぎだというのは同意。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:23:01 ID:MI/SYIPI0

デブには必要なんでしょ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:59:11 ID:ZlTJvbb6O

V60が楽しみだ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 16:13:43 ID:5JiSH6pf0

>>474
真夏の直射日光を浴びた皮シート苦痛だった。
判っていたんだけど、汗かいて不快なんだよね～

>>473
ナビは慣れたけど、HDD等最新の機能何も使ってない謎の設定だよね。
シートはねぇ…上にも書いたけど、ちょっとたりない。

XC60RdT6のパワーは十分よ、って言うかかなり早い。
足も○60km/hくらいまでは、しっかりしてる。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 16:51:58 ID:pfT85x8N0

足も○
60km/hまでは、しっかりしてる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:02:52 ID:xkfo+Ny60

現行V70（XC70)糊さんへ

現在旧V70から現行XC70乗換検討中です。
現在はカロサイバーのインダッシュナビで快適ですが、
現行純正ナビの本体はトランクの中ですよね。
走行中はDVD（映画）とか入替が事実上不可能
ですよね。

どっかのショップで助手席前へナビ本体の移動施工の
紹介がありましたけど、ディーラーではそのような対応は
してくれるんでしょうか？

どなたか経験者の方、教えていただきませんでしょうか?

PS　この純正ナビのせいでイマイチ購入に踏み切れません。。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:17:49 ID:DH4eJPfw0

そんなことはこんなところではなく、買おうとしているディーラーに聞くしかないでしょう。
そしてディーラーにナビの移動さえ対応できたらXC70を買うと言えばいいでしょう。
普通であれば、電装屋を使ってでも何とか対応しようとするはずです。
ディーラーにそういうサービスへの理解が全くなく、それでもXC70もナビ移設も諦めきれないのであれば、
ディーラーとは別に後で自分で電装屋に依頼するしかないでしょう。
全てはちょっとした話し合いやお金で解決する問題です。

・・・と大して考えるまでもなくこの手の答えにしかならないと思うけど、不思議な方ですね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:43:48 ID:HPGdB6Pi0

>>479
現行V７０の私は、助手席前のボックスにナビを入れてもらいましたよ。
Ｄラーのメカさんが、「トランクだといろいろと不便だから」と提案してくれて
とっても便利です♪

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:23:44 ID:r2zC8O3V0

うちのＶ７０も助手席の前に入れてもらったよ
CDとかディスク入れ出しが楽チン
ディーラーで買った車なら無理でやってくれると思うよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:39:22 ID:JfrNSC7v0

>>480
　Dに買う気を見せるのが嫌なんですよ。
　あなたの常識は万人の常識ではないよ。
　人それぞれいろんな事情があるんだよ。

>>481 >>482
おお！そんな実例が聞きたかったんです。
　ご親切にありがとうございました。。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:52:31 ID:jKWlK7tdO

お前の事情など知るかボケ
他人に適当な質問しときながら｢僕の事情も知らずにそんな事！｣とかアホか

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:59:09 ID:ANYvybH00

>>483
じゃあ買う気を見せずにディーラーと話をすればいいだけだと思いますよ。
もっとも、全く買う素振りも見せずにディーラーに行くのもどうかと思いますがね。
ただ、あなたの都合のいい「常識」では問題ないのでしょうね、本当に不思議な方です。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:16:40 ID:fsU1gVQbO

>>480は別に買う気を見せるのが常識とは言っていないぞ　
買う気を見せたら対応してくれるのが常識とは言っているが

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:31:38 ID:CST4CikM0

なんで本スレはこうも簡単に荒れるんだｗ
少しはエステーとスレの住人みたくマターリしろよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:07:56 ID:Q24/K/Qo0

エステートは葬儀屋の車みたいなんだよなー。
エステートスレのテンションも葬式みたい、なんちゃってｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:46:32 ID:t7ds2ZQ10

伊豆スカみたいな峠道走って楽しいのはXC60とQ5どっち？
乗り比べた経験ある人教えてください。
イメージではXCのがロールが多くて厳しそうだけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:44:17 ID:Vakcl8MQ0

中国の会社になって終わったな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:15:25 ID:riixFZa40

シナの会社になったから終わったのか、終わったからシナの会社になったのか、どっちでしょう？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:31:57 ID:RxEhGDB1O

>>489
Q5は乗ってないからわからんがA4-2.0T乗った経験だと
動力的にはQ5とXC60-2.0Tは同レベルか少しXC60の方が活発な感じがした
足周りはQ5はﾜｶﾝﾈ。XC60はかなり優秀。不満だったらheicoでチューンすればおk。それでもQ5よりトータルで安く済むよ

>>490-491
そのシナ車にさえ乗れないから質問に答えられないだな？
かわいそうに(ﾌﾟ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:49:15 ID:Q24/K/Qo0

アメ車傘下になった時にいったん終わったブランドだろ。
いまさらシナ傘下で騒いでる奴って引きこもり・ワープア・ニートのネトウヨだけだろ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:19:41 ID:riixFZa40

フォードは歴史のある世界的大メーカーだからVOLVOのブランドを汚すことなどなかったが・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:22:40 ID:VoUhTYs60

>>488
今日霊柩車仕様の960見た（≧∇≦）
テールがセダンのだったよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:51:51 ID:t7ds2ZQ10

>>492
ありがとう
参考になる。今アルファ147に乗っててトルコンATには乗れない体だからどっちかで検討中

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:55:37 ID:kyWYamfe0

しなしなと言うが、大株主ってルノーじゃ無いの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:57:49 ID:kyWYamfe0

>>489
XC60乗りです。
買うときにQ5も比較試乗しました。

動力性能はXC60の方が活発です。
特にスポーツモードにすると高回転をキープしたがりますので中々ですよ。

足は私の乗っているRデザインではコーナーでも十分です。
Q5も悪くないですが、この手の車は真剣にやると車重がもろに出ますし…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:59:49 ID:ANYvybH00

>>497
なんで？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:02:01 ID:yN4oZlR5O

>>494
国内のボルボディラーの店長達がブランドイメージが悪くなるから
絶対に中国だけはヤメテくれ！って全員で本社に嘆願書書いたらしいが
結局ダメだったらしいね。
金だけ出して口を出さなければいいけど
連中はかなり出すようで困ると担当者が言ってたよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:28:11 ID:w+0NH/+40

今ボルボに乗っている人も次に買い換える時はボルボじゃなくなるかもしれんね。
当たり前だけど、ディーラーの整理で身近にいなくなる可能性もあるし。

でもポストボルボになるようなメーカーがないんだよなー。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:37:45 ID:wAq2DkYC0

さすがに今後ボルボ車買うやつは奇特な人だろう。好き好んで中国車など誰が買おうか・・。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:40:32 ID:w+0NH/+40

別に最近までのボルボをアメ車として見てたわけでもないし、今後も中国車と見ることもないだろうけど
日本人の心情的に無理ｗ
インドでも無理だろうｗ

中国の富裕層ぐらいしか狙えないだろうな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:41:26 ID:YpOkVoqx0

＞でもポストボルボになるようなメーカーがないんだよなー。

それは単なる思い込みだから、洗脳が解ければ案外そうでもないよｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:57:26 ID:wAq2DkYC0

>>503
アメ車と見てた人は少ないだろうけど、中国車と見てる人は多いだろう。
生産を中国に移すなんて言ってるしな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:03:38 ID:M6rQkddmO

>>505
中国で造るのは
中国の国内用らしいけどね
他は今までどうりだと。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:13:44 ID:1nDUHcyn0

ホリエモンが社用車にしてたらしいね
つぶやきより

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:30:27 ID:hRSvw0uj0

>>506
今までどおりなら乗り続けたいけどどうなるんだろう

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:17:21 ID:YE+6g4/60

>>506
いや今後は輸出向けも一部モデルは生産を中国に移すと公言してるよ

正直かなりグレーな部分だよね。
VWだってｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝｾﾝﾀｰに生産国問い合わせても
かなり曖昧な返事しかしないくらいだから。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:04:01 ID:fXEZKuz60

ＶＷは車体番号から生産国を割り出せるよ
ぐぐってみな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:07:11 ID:hxriXmy90

うちのはベルギー

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:30:52 ID:UGaMheES0

どこで作っても、ちゃんと管理されていれば同じ品質になるはず…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:03:46 ID:QcVRpMhq0

>>512
そう願いたい・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:03:16 ID:C61kiW1RO

>>512
そう合理的に考えられる人ならば日本車で十分では？外車ってイメージを買う(と言うか何と言うか)部分が0でない気がします。

さすがに「広東省に工場建設中」は萎える。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:18:51 ID:/agd6yeY0

新車でも中華ギョウザの匂いがしそうだね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:41:42 ID:i+/sqZlJ0

>>514
品質を気にしているというより、どこで作ろうと質は変わらないだろうから、
安全に対する姿勢とかクルマのコンセプトとか、そういうものでクルマを選んでもいいだろ、ということ。

日本車のばあいは、安全装備付けても売れないから手を抜いているのだろうけど

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:51:37 ID:ean1ZTPR0

>>516
そりゃ、いいんじゃない？
資本はもとより、製造国なんかも含めたイメージに左右されずに、
そこまで自分なりに基準が徹底してるんなら。
万が一それがただの妄信だったとしてもね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:47:40 ID:lCt8IZJ1O

設計はボルボのみに任せてほしい　
そこさえ上手くやってくれれば他のメーカーとは変わらなくなってくる　
他メーカーだって工場は作っているのだから

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 02:56:46 ID:7KZI5rs50

少なくとも今までのボルボは車はそんなに悪かないけどディーラーがね・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:42:04 ID:lIzmAfpe0

>>514
そりゃ話が違うでしょ。
ボルボが設計した車が欲しいのであって日本車が欲しい訳じゃないのだから

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 10:15:19 ID:pqAax9C00

ともかくMade in Chinaの車は要らない。
中国製が当たり前の時代になれば話は別かもしれんがな。
にしても、その場合は割安だからってのが理由だろうから、
結局中国製自動車には縁が無いな。
だったら日本車でいい、ってのは十分理解できる。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:25:30 ID:F5kaWDcS0

ソニーのテレビとかも同じなんだけどな
日産のマーチもトヨタのカローラも
スウェーデンで作られた最後の車は初期型のV70で終わりなんだし

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:38:46 ID:pqAax9C00

テレビとか、洋服や食品と同列に語れる人はいいと思うよ、別に製造国なんか気にしなくても。
そんなのは今の時代、中国製じゃないほうを探すのだって一苦労なんだから。
それにマーチやカローラを引き合いに出して納得できるのなら、それもよし。
今はまだ日本製、欧州製問わず他の選択肢がまだまだある、
というかその方がはるかに一般的なのに、何がうれしくて中国製の車に乗るんだよってだけのこと。
個人的には、メーカーの哲学だの何だのといってもそれをひっくり返すほどじゃないってね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:57:20 ID:/4nn4vSMO

>>522
現行S80とV70はスウェーデン本国製造だろ！ボケ！
適当言うなよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:44:57 ID:9UZ6GBB20

何を言っても「ともかくMade in Chinaの車は要らない。」にしかなってないな
これは会話とは言わない

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:17:43 ID:ois5so1y0

>>525
反中なのは仕方ないとしても、病的なネトウヨだからしょうがない。
まともに人と会話することがなくなると、ネットすらまともなやりとりが出来なくなるようだ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:42:10 ID:ySjQM4BPO

>>524
ベルギーもあるでよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:53:20 ID:pqAax9C00

すぐウヨ認定したがる方が思考停止だけどなｗ
普通にユニクロの商品だって買うしね。
ただ個人的には、趣味的な要素も大いに反映するそれなりの額のクルマという商品に、
中国製というのは嫌だってだけの話だよ。
逆に、今の時点で中国製のクルマを必死に擁護する方がボルボ信者の妄信にしか思えないねｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 15:32:41 ID:ois5so1y0

「今の時点で中国製」だってよｗｗｗ

これが引き篭もりの実態だなｗ
病的なまでのネトウヨで、反中妄想に取り付かれて、まともな現実認識すら出来ていないｗ

現時点でボルボのどれほどが中国製で、どれほどが輸入されてるのか
買収後の販売網・アフターサービスなどの展開の変更点がわかっていないのに
そこまでシナチクに拘るなんて、病的といわずに何と言うんだ？ｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:38:13 ID:xdlI/B1l0

>>528
んだんだ
消耗品とは訳がちがうでよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:36:48 ID:lCt8IZJ1O

XC60も少なくとも発売時は欧州製造

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:24:10 ID:NXF8pdLv0

俺のXC60は電気系統たまにリセットいるなぁ…
まぁ、それだけだけど

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:39:53 ID:7KZI5rs50

今、日本に入ってきてるヤツはまだ中国製は無いでしょ。
でも今後は分からんだろうなぁ・・
それに、中華資本になって今のパーツ供給だってどうなるのかわからんし、
その供給されるパーツの品質低下という事も十分考えられる。
１１年モデルのV50なんて車だけ冷静に見ればかなり買得だとは思うんだけどね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:34:40 ID:lGpcoR0Y0

ボルボの安全を謳う輩がまだいるんだな、驚くよ。
国産コンパクトからの乗り換えなんだろね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:08:32 ID:chCnOP9y0

あの衝突実験は笑えたよなw
volvo＝中国なんだから今の日本とのこの状況を考えてもあえて購入する奴は非国民だろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:48:44 ID:cIzuBNJ00

ロゴのデザインもチャイナ好みと思うのは俺だけ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:54:43 ID:bcSwBHhd0

お前だけだ！！
ボルボ乗り全員を敵に回したな
つーかチャイナネタしつけー

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:31:56 ID:4aWRrHH10

まぁ少なくとも中国資本になっちゃったことは既成事実だからな。
寝て起きたら覚めてる悪夢じゃないんだし仕方がないよ。
これからはどこまで中国製造がすすんで、
日本への正規輸入にまで中華ボルボが侵食してくるかに焦点は移ってるからなｗ
そうなったら嫌だって層と、それでもいいじゃん気にしないって層の対決。
何故か、前者をネトウヨと脳内認定する後者がえらそーにしている状態。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:48:49 ID:e7ha0Z5b0

どこまで侵食してくるかもわかってない現時点で病的な拒否反応が出てる奴はネトウヨだけどなｗ
お前もわかってんじゃんｗ

＞日本への正規輸入にまで中華ボルボが侵食してくるかに焦点は移ってるからなｗ

自分で焦点を理解してるなら、ここでシナボルボを叩いてる奴がネトウヨなのは明白だわな。

ネトウヨきめぇきめぇｗ
死ねばいいのにｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:51:24 ID:2u7wLTvA0

ネトウヨとか関係ないジャンw
只のアホだよw

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:25:29 ID:Z5QV3RHK0

このスレ的には、ネトウヨだからじゃなくて、ボルボざまぁで叩いてるんだろ。
急にウヨウヨ言い出す方が気持ち悪いぜ。ｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:38:05 ID:fk3WBvUx0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023482.html
下回りのシルバーパーツ無しのほうがすっきりしていいな｡

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:38:57 ID:8Yk3wa2d0

で、
どこがポストボルボになるの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:22:22 ID:wjPUVCs10

>>542
これでますますV70が売れなくなるな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 02:47:43 ID:t4uWKGHs0

ボルボで売れている車ってナニ？
V70ですら、見なくなってきたよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 03:02:05 ID:Z5QV3RHK0

中古のV70

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:19:15 ID:l797A2Hh0

>>542
V50V70の棺桶型ワゴンよりもスタイリッシュなエステートだな。
絶対にこっちのほうが売れるだろ。

>>545
これからはXC60がメイン、それにS40とV60が続く形になるだろうな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:59:03 ID:PETXDgzs0

V60ってデュアルクラッチだよね？
アルファのジュリエッタ買おうとしてたけど240ps500万切るようだとこっちにするかなぁ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:50:22 ID:Y1clml3J0

アルファなんてブランドイメージ抜きにしたらクソだよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:15:42 ID:v2mSfr850

糞とまではいかないだろ。
アルファロメオは名前とデザインのかっこよさだけで価値がある。

走行性能？安全性能？汎用性？

そんなもんはただの飾りです。

弟のアルファ事情でそう感じた。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:20:33 ID:+PbPaF5h0

イタ車は例えるなら
キャバのねーちゃん
中身すっからかんで中身のアル会話はできないが
夜のテクニックだけはやたら上手い。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:26:13 ID:lDlsce8U0

>>551
マジかっ！キャバのねーちゃんと、あるのか経験がっ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:39:05 ID:ODlK6QmE0

今日Ｓ８０試乗したんだがあれは酷い・・・静粛性がマークＸレベルｗｗハンドルの重みも肩がこるほど
酷い・・渋滞の時には不快なエアコンプレッサーが作動してる音。。音の割りに利かない冷房（暖房はバッチリ
フラッグシップモデルとは思えないできだった。Ｖ７０のほうが出来はいい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:53:02 ID:ReufDNXC0

そういえば最近マークX増えすぎｗ
トヨタ車の中ではプリウスの次に多く見る気がする。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:57:08 ID:AbPELAYG0

>>542
全幅１８９９ってデカ過ぎだよね
まあ、誤記なんだろうけど
本当は１５９９？１５８９？
どっちにしても大きすぎ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:15:50 ID:jLHsxhEb0

＞本当は１５９９？１５８９？
馬鹿言ってんじゃないよ馬鹿

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:55:24 ID:d5yFoBhY0

おそらく1799mmだろうな
それでも旧V70より背高いんだな・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:57:46 ID:uMu3ACo30

多分これと同じ
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/volvo_s60/618/

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:23:50 ID:hPYfv17i0

ボルボまでこうならないように祈ってます

http://response.jp/article/2010/10/25/146881.html

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:05:48 ID:H/g1F+UN0

>>558
1865mmもあんのかよー！！

>>559
何このベンツの腐ったような車www

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:08:42 ID:/SpcEDE+0

改めて、ボルボはすごいシナ連中に身うけされたんだなｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:42:57 ID:9NfTs+q70

誰もボルボの♂マークには触れないの？
なんかコンドームの箱のマークみたいに見えるの俺だけか…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:52:08 ID:88I4uk5K0

もうちょっとカッチリしたデザインでいいんだけどなあ。
そっちのほうがボルボらしいし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:19:57 ID:4oUmQ6X20

安全性がいくつ星評価なのか判定する試験なのに・・・
失格ってなに？☆ナシ？
もうウケ狙ってるとしか思えない。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:57:39 ID:o1Sodmrm0

いまボルボに乗っているステータスなんて無いだろ。

逆にシナ車に乗ってるって笑われるレベル。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 03:30:49 ID:24OQ62Rx0

ボルボ買収の中国吉利、南米衝突テストに失格
2010年10月25日(月) 12時50分

ボルボカーズを傘下に収め、一躍名を馳せた中国の吉利汽車（ジーリー）。その吉利の小型セダン
が、南米の衝突テストに失格していたことが判明した。

この吉利の小型セダンは、『CK1 1.3』というモデル。南米市場では、トヨタ『カローラ』やフォ
ルクスワーゲン『ゴル』と競合する。そのCK1 1.3の衝突テストは、最悪の結果だった。

ラテンNCAP（ニュー・カー・アセスメント・プログラム）は、規定の64km/hでCK1 1.3の前面オフ
セット衝突テストを実施。最高5つ星のところ、星ゼロという評価に終わったのだ。ちなみに、カ
ローラは4つ星、ゴルは3つ星を獲得している。

このCK1 1.3に対して、ラテンNCAPは、「乗員の保護性能は、非常に劣る。ボディ構造にも、深刻
なダメージが認められる」とコメントした。

今年3月、フォードモーターからボルボカーズを買収した吉利汽車。ボルボといえば、衝突安全性
の高いブランドとして認知されているが、そのノウハウが吉利製品に生かされるには、まだ時間が
かかりそうだ。
http://response.jp/imgs/zoom/289124.jpg
http://response.jp/article/2010/10/25/146881.html

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 03:33:42 ID:24OQ62Rx0

中国の吉利汽車（ジーリー）が製造した小型セダン『CK1 1.3』。南米の衝突テストで最低評価の
「星ゼロ」となった動画がネット上で公開されている。

このテストは、南米に初導入されたラテンNCAP（ニュー・カー・アセスメント・プログラム）と呼
ばれるもの。欧州のユーロNCAPを手本とし、64km/hでの前面オフセット衝突テストを実施した。

その結果、吉利のCK1 1.3は、乗員保護性能が最低評価の星ゼロ（最高評価は星5つ）。エアバッグ
が未装備なことにも驚かされるが、吉利車の安全性に疑問符が付く映像は、動画共有サイト経由で
見ることができる。
http://response.jp/imgs/zoom/289208.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289209.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289210.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289211.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289212.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289213.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=Kav4epNjzeU

http://response.jp/article/2010/10/25/146908.html

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 03:34:19 ID:24OQ62Rx0

>>565
可哀想すぎるよなw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 06:05:10 ID:TWkcblv20

ジーリーのCKって数年前のモデルじゃん。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:45:38 ID:ElXxa2go0

>>565
もう世間は車にそこまで関心ねえよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:10:40 ID:StmIHVhk0

べつにまだ日本に来てるやつが中華製になったわけでもないのに・・
まぁでもアンチが馬鹿みたいに中華製中華製って騒いでくれると、
懸念して買い控える人もいるだろうから、安く買えるって利点があるんだけどね。
まさに今、ボルボは買い時ですよ。特に１１年モデルのV50アクティブ＋。
１０年モデルのV７０もそろそろ投売りで安く買える。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:25:57 ID:E5FAoFM+0

ただ、純正パーツの中国製化に今後一層拍車がかかるというのは、
正式にアナウンスされたってディーラーの人が嘆いてたな。
いや、ただそういう話を聞いたってだけのことだから噛み付かないでね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:08:09 ID:TWkcblv20

>>572
3行目がチキンすぎﾜﾛﾀ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:26:35 ID:E5FAoFM+0

だってすぐネトウヨとか認定されたりするじゃん、で噛み付かなくても結局バカにされてるし・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:54:45 ID:x63L7/6f0

ここでネトウヨ認定されてる引き篭もりニートは
今輸入されているボルボ自体をシナ車だと言っているからだな。
まぁ、ネトウヨは２ちゃんねるの情報を元に妄想するだけのゴミだからしょうがない。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:16:31 ID:CP6v8KX+0

☆☆☆☆☆ニューBMW ５シリーズ欧州に続き米国の衝突試験でも5つ星! 新評価基準のUS NCAPクラッシュ・テストで初の5つ星☆☆☆☆☆

評価内容が見直された新しいUS NCAPクラッシュ・テストでも最高点を得た最初の車両として認定され、
現時点生産される車両の中でBMW 5シリーズは、自動車の安全性に関する賞をもっとも多く獲得したモデルとなっている。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:12:40 ID:qI2isXOT0

夏に行われたボルボフォトコンペティション2010ってどうなったんですか？
結果まだでてないですよね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:31:48 ID:r4pHfBhR0

妻がV740に乗って10年。
今回、中国車になったことで廃車にするかどうかすげー悩んでた（買値700万）
まだ、3万キロぐらいしか走って無い。
デイラーに電話して色々聞いていた、中国車は絶対に嫌だと。
悩むんなら捨てて、クラウンのエステーと買えと言ったら、私が自分の稼ぎで
初めて買った車なのにとあんたは薄情だと逆切れされた。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:26:32 ID:FZHBO8qZ0

V740が700万・・・
釣りだとしてもボルボにそんな車あったかと小一時間・・

もう少しネットで調べてから煽り書こうなニートちゃんｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:49:30 ID:r4pHfBhR0

>>579 いや有るぞ、ボルボで一番高い奴のオプションフル装備だと言っていた。
乗り出しで７００万以上だった、もしかすると車番が少し違うかも知れんが。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:13:23 ID:tG9vOv+V0

20年近く前に生産終わってる車が10年落の中古で乗り出し700万？
"デイラー"に車番にクラウンのエステー、どこから突っ込めばいいのか。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:15:57 ID:2aGz04Zb0

突っ込まなくていいからスルーすることを、さすがにそろそろ学習した方がいいんじゃね？
イキがった厨房じゃないんだから、いちいち張り合わなくていい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:31:57 ID:w0J7Jacz0

いい車なんだけどね
中国に買収されなければずっとボルボに乗ってたと思う

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:54:25 ID:jPN1N9he0

俺もそう思う。
スルーすりゃよい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:56:05 ID:ZP+NauyfO

>>580
V70･V40･740、この3台から好きなの選べｗｗｗ
ついでに760も入れた方がよくね？乗り出し700もすんだからよｗｗｗｗｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:59:43 ID:nwWV6cUA0

ボルボもサーブもジャガーもランドローバーも・・全部終わり！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:53:32 ID:mZ19lQNu0

ハマー乙

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:20:51 ID:V2RjUGPL0

>>585

あ～るだったら新車乗りだし７００万くらいするんじゃないの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:58:43 ID:ff1/ZKnTP

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/volvo_v60/722/

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:12:29 ID:sVH7KfCZ0

>>588
丁度10年前ならRは出てない
初期型か？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:00:27 ID:V2RjUGPL0

そういえば14年前限定レッドの850R買ったな～
あの頃のボルボはイエローのT5-Rとか勢いがあったな・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:11:06 ID:ff1/ZKnTP

ttp://autoc-one.jp/volvo/s60/report-627676/

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:45:46 ID:OuuUn4IY0

>>591
Flying Brick路線を突き進んでいたら…
ブランドごとなくなっていた可能性もあるか。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:59:48 ID:rjO7QUhb0

>>589
ボルボのエステートで初めてかっこいいと思ったわ＞V60

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:21:18 ID:2CIXe//i0

>>594
でも今となっては。。。
中国の吉利汽車（ジーリー）が製造した小型セダン『CK1 1.3』。南米の衝突テストで最低評価の
「星ゼロ」となった動画がネット上で公開されている。

このテストは、南米に初導入されたラテンNCAP（ニュー・カー・アセスメント・プログラム）と呼
ばれるもの。欧州のユーロNCAPを手本とし、64km/hでの前面オフセット衝突テストを実施した。

その結果、吉利のCK1 1.3は、乗員保護性能が最低評価の星ゼロ（最高評価は星5つ）。エアバッグ
が未装備なことにも驚かされるが、吉利車の安全性に疑問符が付く映像は、動画共有サイト経由で
見ることができる。
http://response.jp/imgs/zoom/289208.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289209.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289210.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289211.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289212.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289213.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=Kav4epNjzeU

http://response.jp/article/2010/10/25/146908.html

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:21:29 ID:2CIXe//i0

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:09:54 ID:gTlEtjok0

同じコピペを何度も貼るやつって頭悪そう

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 07:27:34 ID:UUIzRVNRP

>>578
V740って何だよw
どうしてだれも突っ込み入れないんだw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:39:22 ID:bcoAd5g40

シティセーフティとか歩行者を発見してくれる機能に惹かれていてV60欲しいんだけど、
フロントを斜めから見るとマークXジオに見えてそこが気になってる。

写真と実物は違うだろうから、早く見たいんだけどね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:10:27 ID:NkexRfV70

>591
＞イエローのT5-R

当時の巨人の高橋、99・やべっちがオーナーだっだぬ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:17:50 ID:IbtazL4a0

当時イエローのT5-Rは一時中古でもプレミア付いてタマ不足だった。
今のボルボでは考えられない現象
あの頃の栄光は戻ってこないのか・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:49:55 ID:vFZGxkre0

すっかり過疎、限界集落w

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:00:12 ID:8S6rIdCc0

中国資本になったからって、そこまで悲観することないと思うけどな。
ボルボの経営方針も極端に変わることもないんじゃない？
インド資本になったジャガーとランドローバーも今のところうまく行ってるし。
まだまだ魅力的なブランドだと思うよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:16:41 ID:cJkJC8Hf0

↑
この手のレスを性懲りもなくまたループさせるのって
アンチがヲタになりすまして、
アンチを呼び込む餌を撒いているようにしか思えない。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:26:28 ID:r9UuWJOA0

中国・中華・資本etc…をNGワードに入れときゃ良いんじゃないか

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:29:13 ID:xQuvgYRQ0

C30 Polestarが販売されれば
イメージもマシになりそう

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:08:05 ID:r9UuWJOA0

それとかSC90とかマジダセェよ止めてくれよ
高級路線化以前の質実剛健性能×まったりデザインで頼むよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:37:20 ID:wNWBim8m0

中華資本のくせに高級路線ってのが無理がある。
VWよりちょっと下・・くらい狙って価格設定すりゃ売れるんじゃね。
もちろん今より品質を落とさずにな！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:39:05 ID:r0dSMOo50

>>607
それで売れなかったから今があるんだろ・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:14:55 ID:Qq+gTUqx0

今のボルボにはカクカクが足りん
もっとカドを立てるんだ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:54:40 ID:gc95kno00

>>610
I think so

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:32:18 ID:NDul8D560

60なんてマツダっぽいもんな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:16:15 ID:5e7Zb3k+0

車メ板っておっさん多いよね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:49:35 ID:fQgAEEr80

誰かxc60限界教えて。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:25:06 ID:FAr2Y8Qv0

>>614
乗ってるけど…何の限界？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 06:51:38 ID:A7LTSzm80

言葉足りなくてごめん、
値引きのこと。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:45:03 ID:wDyYtFZL0

俺の時は６０位だった

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:58:11 ID:A7LTSzm80

自分はキャンペンの20以外、さらに20しか引き出せなかったから、もう一度
交渉してみる。
サンキュ！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:18:57 ID:BPwkgsQ60

７０万から交渉スタートがﾃﾞﾌｫ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:12:10 ID:YeV39eFr0

>>614
50は普通にいったけどあんまりしつこいと嫌味なので50きっかりでXC60乗ってるぞ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:43:26 ID:EXF/fkkN0

見栄張ったら負け、向こうは100ぐらいまで覚悟してんだろ
それぐらい日本の値段はぼってんだから
アホだねー

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:32:21 ID:dG7mXLud0

常連なら１００万位すぐ引くからな。
メルセデスやBMWも同じ。
輸入車はどこもそれ位ボッてるってことだろう・・。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:20:12 ID:+axa8d9w0

ボルボはもう、、、いんじゃね、終了ってことでw
今やヒュンダイと同程度の扱いだろ。ブランド崩壊で、何の魅力もないわ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:36:52 ID:InaTryOk0

私はRデザインを出始めに買ったので、30万＋オプション色々でしたねぇ…
皆さん頑張りますね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:00:28 ID:dG7mXLud0

自分はフォード車買いに行ったらボルボの方を安くするって言うんでそっちにした

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:15:27 ID:7OkhTZzG0

うちのV70(4年前)は、正規価格から30万引きのキャンペーン中で、そこからさらに50万引いてモラタ。
でも今のほうが引いてくれそうだね、掲示板見ている感じだと。

純正部品、意外とドイツ製（どうせ部品代をボラれるならドイツ製がいい）が多いけど、今後はどうなってしまうのだろうか心配だ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 03:00:02 ID:UpzK9cGF0

みんな結構な値引きがあったんだな
うちはほとんど無かったのに

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:17:53 ID:CjalP+mu0

5年前だけど、XC70ノルディック10%以上引いてくれた。5年で転売して差引330万だったから年60万くらい。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:57:49 ID:yUdmwX5L0

うちも値引きなんてほぼ0だった

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:44:49 ID:Ef5ZSxHqO

今のC70の時の値引きは60万円がスタートでした。80万円は行けるじゃないかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:43:58 ID:g/SWFDgp0

車体価格６００万超なら１００万は行けるだろう。
５００万位のV70でさえ６０～７０は当たり前に引いてくるから。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:45:55 ID:D+bYIUuX0

皆さん新しいボルボにお乗りですね。
私２４０エステートGLに１７年乗ってます。
走行距離はもうすぐ２２万キロ。
特に大きな故障もなく、今も普通に通勤、ショッピングなど使ってます。
先日ギアのトラブルがありましたが、ワイヤー交換だけで大丈夫でした。
まだまだ元気に走ってくれそうですよ。
昔のボルボの方が作りもシンプルで長持ちするんじゃないですかね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:48:57 ID:ExZKAtmM0

そりゃボルボに限らず基本的に昔の車のほうがシンプルでしょ。
20年前だろうが30年前だろうが、海外なんかで日本車だっていくらでも走ってますよ。
長持ちするかどうかは使う人次第ってだけの話だから。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:55:26 ID:lpAARBvh0

>>632
シンプル＝壊れないとは思わないけど240はいいよな
本当は240が欲しかったんだが程度の割りに価格が？ってのばっかりで。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:32:29 ID:22BuY5Fl0

今なら２０１０年モデルは引いてくれます
先日見積りを取って驚きました

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:35:08 ID:EB99WeXIO

>>635
kwsk
金額ズバリはアレだろうから値引き率でも

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:01:03 ID:luRBZOO20

日野が中身作ったハイラックスサーフはガチ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:10:01 ID:o3mh0OxZ0

>>636
１０年モデルなら２割は引くよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:48:17 ID:B+7JdS0w0

速報
カーズ越○で、2010モデルV702.5TLE無走行HDDナビベンチレーションシート新古車410万～
って、安いね。
多分さらに行くだろうから。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:54:07 ID:EB99WeXIO

>>638
ありがとう。2割かあ。
XC60のT6で2割引かれたら少し考えるなぁ。RX450より乗り出しで安くなるよなぁ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:14:59 ID:mwYccEH80

新車の話の中スイマセン。。今、中古車店でボルボＳ８０が展示してあり今度試乗することになりました
グレードは３，２　2007年　です。ベンツやＢＭＷのフラッグシップといえば維持費は高いが走行フィーリングは
まったく廉価車種とは違うみたいですがボルボはどういったものなんでしょうか？？
デザインは嫌味がなくブランドイメージではドイツ車より乗りやすいかと思っています。
ただ昔よりボルボのブランドがマイナーになっていてＳ８０の評判も良く分かりません。。世界的に売れている車種でしょうか？
今のボルボの売れ筋はＣ３０とＶ７０みたいで口コミもなく評価が良く分かりません、みなさんの意見で良いので
聞かせてください。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:10:06 ID:ln/5RSvZ0

S80なんて鈍重なクルマをチョイスするなんて粋じゃぁねぇなぁ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:02:02 ID:acxuFnw60

ボルボ好きでもセダンだけは他社のように興味ないな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:06:13 ID:DM6Vs4VP0

そこがまたイイ、ボルボなら敢えてセダン一択

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:10:19 ID:+XxsdArvP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023529.html

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:26:20 ID:B+7JdS0w0

S80乗ったことないなぁ…
XC60Rd乗ってる感想を言うと、Volvoって癒し系ではある
しかし、踏めば早い

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:30:59 ID:UHnnS4Fd0

直線番長ってことでしょ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:12:53 ID:mOg3C4hZ0

そうだね。
ボルボってもともとアメ車的だしね。
これからはそこに中華風味も足されるけどね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:21:00 ID:OcXBXQ6S0

スウェーデン風味＋アメリカ風味＋中国風味

凄い組み合わせだな。
化学反応でも起こすんじゃないのかｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:28:06 ID:OFomH6KN0

私は回る

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:04:24 ID:ZFyfvWrL0

欧州COTYのファイナリストに残ったな＞S60/V60

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:13:59 ID:CWzNp08XO

850エステートの中古で130,000キロ走行で警告灯2つ点いてるんですが本人は走ってて異常ないと言ってます。なんかボルボによくある不具合らしいのですが車検来年の5月まであるから買いかな？ちなみに込み込み10万円で。
850に詳しい方、貴方なら買いますか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:06:15 ID:3wzgjbWwO

>>652
13万ってのは結構微妙なラインだな
先ず警告灯はトラコンとABSなのはガチだな
俺の850は10万越えてからタイベル･ATのショック･エアコン関係･冷却水･サスのへたり･ハブ交換･ギアボックス交換した
全損衝突されるまでかなり修理費使ったが主治医次第だな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:29:07 ID:CWzNp08XO

>>653
あぁそれです。
ﾄﾗｸｼｮﾝとABS。
一度借りて速度50キロくらいで走ってみたのですが、エンジンもすんなりかかるしギアショックもなく特に問題無かったんですよね。ただブレーキの遊び？が多いようで深く踏まないと効きにくかったなぁ。あれは仕様なのかな？
一度バッテリー死んで交換したら警告灯が点き始めたと言ってるんですがそんな車なんですかね？
私的にはバッテリー死ぬまで使ったって聞いて、オルタネーター故障してないか心配で悩んでる所です。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:35:16 ID:tvjnMRN70

850と初代V70はブレーキの効きが悪いよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:43:43 ID:KJTohMNH0

お前らが好きな中国様の事故動画UPされたぞw
１回目の衝突キャプ
http://viploader.net/pic/src/viploader1205429.jpg
２回目の衝突キャプ
http://viploader.net/pic/src/viploader1205427.jpg

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 02:17:42 ID:bdhVy7+b0

ロータスの親会社のプロトンはロータスの外観からは想像もつかないほど
遅れた形の車だがロータスは違う
ロータスはだれが見ても最新の車だ
親会社の技術レベルが低かろうが意外にもその影響は受けないという証拠である

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 03:51:06 ID:4Tv5RIDX0

プロトンって見た目は普通だな。
http://wattahack.files.wordpress.com/2008/10/2008-proton-persona-3.jpg
http://images.paultan.org/images/Proton_Saga_Panning.jpg
http://www.wemotor.com/blog/wp-content/uploads/2009/12/proton-exora.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/Proton-inspira-truck.jpg

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:44:45 ID:k7/WzMMV0

>>654
ABSセンサーの不良。850の隠れリコールみたいなもん。俺も出てたが2～3万ぐらいで直るよ
オークションにも一杯出てるし、外すのはちょっと難しいけどね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:05:29 ID:fdhK1jl70

プロトンって潰れかけのメーカーじゃん

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:14:48 ID:4Tv5RIDX0

>>660
00年代後半から持ち直して東南アジア進出もまあまあうまく行ってる。
まあ成長度は中国やインドのメーカーに比べたら失望するレベルだが。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:51:55 ID:fdhK1jl70

ハンドリング　バイ　プロトン

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:07:50 ID:yOb48uQUO

>>658
新興国っぽいな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:52:54 ID:rVzQ9WkXO

マジ故障多いの？
3年落ち買おうか迷い中です

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:38:33 ID:XQk8hIJk0

故障は輸入車ん中じゃ少ないほうだよ。
ただ純正パーツはバリ高。大衆車じゃない。
ディーラーも酷いとこほんと酷い。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:44:20 ID:xb5wJNzf0

940、960のパーツ（ゴム系パーツ含む）は現状でもストック大丈夫なん？

240はもうそろヤバい状況、欠品出てっか。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:19:11 ID:HZD0tN/A0

>>664
何をもって故障というかによるかも。
走行不能に成ることは殆ど無いかと。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:37:22 ID:W411i53Z0

ボルボ最新ニュース（方針決定）
中国では大幅値下げ実行中、フラグシップのS80Lさえ３０万、日本円にして400万円程度。
日本ではどうなる？
http://money.163.com/10/1021/08/6JGP16K1002534NV.html

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:25:04 ID:yMgQum5A0

>>668
せめて英語でお願い。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:01:06 ID:FwPa0/Nf0

日本より高かったのが突然日本より安くなるのか
なんなんだこの国はw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:49:39 ID:uV09Pta+0

日本のボルボもやすくならんかな
V50　248万円とか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:51:44 ID:yd54ry7P0

そのうちなるんじゃねぇか。それか撤退かどっちかだろう。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:17:18 ID:aYofNn0E0

V50S40て現行長いけど
いつＦＭＣですか

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:19:54 ID:/ZVaPvzJ0

もう製造しないんじゃね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:20:43 ID:Q/wiIa/W0

もう駄目なんかな？
まだ日本車よりはましだと信じたい
ミニバンなんか絶対に乗りたくないしな
ここで叩かれるみたいにVOLVO見たら中国を思い浮かべられたりしてないよな？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:23:46 ID:rkCr4XTf0

お前みたいな自分の無い奴こそ叩きたい

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:28:16 ID:J37nWQVN0

次駄目ならゴルフかＡ３に逝く
すまん

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:42:36 ID:9Ikn/cSE0

>>675
日本車で一括りにするのはいただけないな。
ただし安全装備がオプションにされてるような安物国産だけは乗りたくない。

それと急な値下げは今までがぼったくりだったか、
値下げした分だけ製造過程で手抜きが起こったかを考えないといけない。
あまり喜ばしいニュースではないな。

少なくとも今見かけるボルボは支那買収以前のものだけだから気にする必要はない。
叩く奴が馬鹿なだけ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:10:37 ID:VXXA3WKT0

単純に利益上乗せしすぎ＝ボッタクリなんだろう。
現状での１００～１５０万引きでさえ、どんだけボッタくってたんだって思うよ。

さっさと適正価格に下げて、中国製でもいいからパーツの安価安定供給でもして、
安くて維持費のかからない大衆輸入車って位置づけにしてしまったほうが賢い気がする。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:54:02 ID:eRmDALGv0

>>679
まずはウィンドウタイトルの『新車、輸入車、高級車』から変えなきゃな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:18:11 ID:cIJgMQBN0

高級車はいつ見ても笑えるなw
サイト自体の出来が中途半端（特に文字は凄く読みづらい）

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:40:53 ID:7uBk5D7g0

ボロ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:04:43 ID:Hx5e5dQ00

>>679
日本で大衆輸入車はむずかしいんじゃないか？
オペルはディーラー網の問題もあったが、売れずに撤退。
VWは売れているけれど…高めの価格設定だよなあ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:31:00 ID:PRi3mwV80

VW買うならトヨタでいいかって感じだなぁ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:37:05 ID:oRn8TAWF0

トヨタ買うなら中華ボルボでいいかって感じだなぁ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:22:18 ID:PRi3mwV80

>>685
んだんだ、同意

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:35:31 ID:v3Z1a+Ja0

ワーゲンのヌラァ～ノペェ～としたエクステリアがなぁ・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:03:59 ID:A+ofC6D90

おれはVWはシートだけがダメだった
シート以外はすべてVWの方が優れていた
んでもってVOLVOを選択するしかなかった

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:27:39 ID:9TTTiDWP0

シートと重いドアとデザインはボルボ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:28:50 ID:f/yyqo0G0

現行V70だっけ？あんまり見ないね
850はよく売れ過ぎた

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:07:44 ID:JydicLyI0

>>688
最近のは知らんが
パサートレベルですら
「このペラペラの安っぽいシートは何なんだ」と
俺も思ったことある

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:18:08 ID:9TTTiDWP0

俺もパサートワゴンの助手席でガッカリした
剛性とキビキビ感とブレーキの効きはボルボに無いものだったが、
大工道具みたいで面白くなかった

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:16:05 ID:yZ4wPj360

現行パサートは失敗車だから

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:09:34 ID:JpSNvY0M0

V70リコール出たな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:25:18 ID:oivpname0

XC60、70、S80もだよ

不具合の部位（部品名）：エアバッグ（整備時誤爆防止用短絡端子）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：

運転者席エアバッグ用のコンタクトリールコネクタ内に設けられた、整備時誤爆防
止用短絡端子において、コネクタの成型が不適切なため、整備時（車両側コネクタ
取外し時）以外においても回路が短絡するおそれがある。回路が短絡した場合は、
警告灯の点灯及び故障メッセージが表示され、エアバッグが展開しなくなる。

改善措置の内容：全車両、車両側コネクタの背面にスチール製の板を貼り付け、当該コネクタの厚みを増す。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:05:02 ID:5aBe23mvO

旧Ｖ７０('99）のヘッドライトを外してカバーを研磨したいのですが、外し方を教えていただけないでしょうか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:14:45 ID:3Z2+qXJMO

VWってシートあんまり良くないんだ？大工的イメージって何となくわかるがｗ
シートは何だかんだ言っても135のシートが一番だとおも
最初は滑り易かったが自分の型が決まってからは285を超えた

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:44:48 ID:RlNXK2tvO

ボルボのシートと比べたらという話であってワーゲンもいいよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:25:02 ID:GggXLoH0O

やっぱりシートは国産がイイボルボの中古８５０や２４０に乗ってる皆ならわかるだろ？ヤレがきてる中古ボルボは酷いもんだわ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:38:10 ID:ugX8veSv0

国産のシートは合わないなぁ…
柔すぎ。
やるなら昔のフランス車くらいにしてほしい。
XC60のシート私には越のサポート足りないと思った。
ランバーサポートの調整幅も。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:22:34 ID:SbvrGUGP0

国産って一括りに言われても・・・

セダンやSUVですら大衆カスが多く、コンパクトやミニバンなんて論外の出来。
その一方で昔試乗したセルシオも良かったし、友人のクラウンやティアナやフーガも良かった。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:24:13 ID:IiPvN7F+0

それこそ、国産コンパクトを論外と一括りに言われても・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:39:20 ID:3Z2+qXJMO

国産の方がいいとか失笑するわｗ
GSはまあまあよかったがクラウンは比較にならんくらい出来が悪かったな
LSは乗ったことないから知らん

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:39:28 ID:SbvrGUGP0

国産コンパクトにまともな車ってあったか？
安全装備はオプションで安全性能は欠落、走行性能は不安定で貧困、取り得は低燃費だけ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:57:39 ID:IiPvN7F+0

>>704
安全装備のオプションを否定する人って評論家ｗなんかにもよくいるけど、
別にオプション設定されてるならそれでいいと思うけどな。
メーカーの思想云々とか持ち出したがるのは分かるんだけどさ。
そんなのユーザーの好きに選択できるようにすればそれでいいよ。

それに走行性能が不安定で貧困って・・・ｗ
そこでの比較対象は何だろう、ミニくらいか？
トゥインゴは確かにルノーらしくどっしりしてるけど、
優劣というよりフランス車の味付けだからなぁ・・・
ヴィッツやフィットでも欧州で人気だし、デミオのデザインは世界的に評価されたし、
スイフトだって高評価、兄弟のスプラッシュは欧州製でフィアットやオペルと同じだし・・・
何か卑屈な色眼鏡でもかけてんのかね？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:33:03 ID:hLIQIAl40

俺も同感。走行性能云々は味付けの違いでしかないからな。
安全装備はOPで選べるなら付ければいいだけだし。
まぁ問題なのはOPでさえ設定できない車種やグレードが存在してる事だろうけど、
それも大多数の消費者がそれを望んでの結果だろうから仕方がない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:40:18 ID:ugX8veSv0

走行性能が味付けって話は100%同意。
その国別に変えてあるだけでしょうね。

安全装備もオプションで構わない。
只、それだと騒ぐ奴が多いんだよね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:12:52 ID:U/Hpkf9J0

>>699
850乗りだけど、シートにヤレなんか出てないよー。
酷いもんだてのは、車を炎天下に晒しっぱなしにしているか、皮の手入れを
全くしないか、運転者の体重が重すぎるのか、そんなことじゃないのかね？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:19:57 ID:hTA7rP0l0

>>708
オレの８５０はやれ出てる。
ヤレ出るのが普通

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:40:07 ID:j4OdbjGc0

>>699
国産シートはヤレ無いのか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:11:46 ID:RlNXK2tvO

セミアニリンは丈夫だときく

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:37:25 ID:hLIQIAl40

>>708
いやヤレないのはよっぽど手入れして大事にしてるからだと思うよ。
殆どのボルボ車は数年でシートがテロンテロンになる。これがﾃﾞﾌｫ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:50:22 ID:gRqRQQTEO

Ｃ３０Ｒデザインの中古車を買った！
乗り心地かなりいいねー
ただバックが異常にしにくい

そして買ってから中国に買収されたのを知った…

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:06:53 ID:RW07nw/+O

>>712釣り？

850と旧V70に10年以上乗ってるけど、ヤレなんてないよ。

標準体重より重い人間が毎日乗ってもヤレないのだけど・・・

どんな乗り方をしたらヤレるのか、逆に知りたい位だね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:12:01 ID:5IhmRK0g0

いつまで続くのこの話題？
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:40:10 ID:k9hfQp8s0

ヤレってなんだ、ヤレって

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:37:21 ID:/W4UxYfC0

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:37:34 ID:/W4UxYfC0

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:38:02 ID:/W4UxYfC0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzpTEAgw.jpg

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 02:41:05 ID:H8typdHt0

ロータスの親会社のプロトンはロータスの外観からは想像もつかないほど
遅れた外観の車だがロータスは違う
ロータスはだれが見ても最新の車だ
親会社の技術レベルが低かろうが意外にもその影響は受けないという証拠である

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:31:46 ID:uaBcQSn/0

＞親会社の技術レベルが低かろうが意外にもその影響は受けないという証拠である

それは今後の動向を見守るということで。
今現在、吉利と同一視してる奴は知能レベルが低い。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:31:49 ID:5liESDh/0

R欲しいぜ！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:32:44 ID:E6657XBW0

Rなんてもっともらしい名を冠してるわりには乗ってみると結構普通の車だったり・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:15:39 ID:15bem2q+0

V70Rも良い車だと思うが、エンジン音のうるささと、小回りの利かなさがハンパない。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:14:30 ID:MjyanZnj0

>>721
バカと言うより単なるネガティブキャンペーンだろ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:31:19 ID:fe4oRjVlO

>>725
バカでもある

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:42:32 ID:mGty/yC80

>>724
うるさいって、スポーティーな心地良い音じゃなくて？
KKKのタービンやら、ロエベと同じレザー？だっけかな
そんなのに惹かれてた時期あったけど、メルセデスのE350にした

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:39:06 ID:rOvntdt/0

>>727
ベンツの350で良かったんじゃね
ベンツのエンジン音は、あくまで脇役に徹していて、煽ったときに心地良く耳に届くが
ボルボの5亀頭ターボは、独特の振動＆騒音が決して心地良いレベルじゃないんだな
そこら辺は、音を楽しめるBMや、アルファなんかとは全然違う

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:35:40 ID:/h0NRKIp0

バランス悪いんだろうなぁ
慣れちゃったけど

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 02:56:54 ID:XELSFrI00

ホンダの5亀頭とどっちが優れてんだろ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:18:35 ID:9RzLLPPY0

S60R乗りだが、確かにエンジンはガサツだ。色気がない。
でも踏めば速いし、乗り心地はまあまあ良いし、シートは極上だし、
全体的には非常に満足してる。
極悪燃費と鬼のような回転半径は慣れた。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:21:32 ID:vWi4gxBT0

>>670
沖縄にはミリタリー（軍人軍属）向けのボルボのディーラーがある
これが安い　どういうことだ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:52:19 ID:rOvntdt/0

>>731
確かにRのシートは、今まで乗ったどの車より良いな。
アウディはまだ良いが、ベンツのシートは中央が妙に凹んでいて、
長時間だと腰が痛くなる。
ボルボのシートは、身体全体を包み込むようにホールドしてくれて、
腰痛持ちには快適だ。
アクティブサスもそれなりに使えるし、アウディのエアサスに比べれば
信頼性もそこそこかなw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:56:43 ID:zFkSX4wK0

ボルボの並行ショップってドコかある？
宝くじ当ったらMTでも買おうかなと。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:53:56 ID:wb6E5ymD0

ボルボの並行・・んなの聞いたことないな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:31:49 ID:h6oAAr0AO

850R(ターボ)乗りなんですが質問がありゃす。
今年の6月にエンジンオイル交換でMﾂｰﾘﾝｸﾞオイルを入れたのですが昨日エンジンオイル量見たら3分の1くらい減ってました。
んでエンジン下部に水かけてみたらオイルが水と共に流れてきたではありませんか…
これの考えられる原因はなんですかね？
もしオーリング交換の場合工賃はいくら位でしょ？部品自体は何百円らしいですが…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 05:51:34 ID:NBx0s1Rv0

オイルってあまりに粘度低いの入れるとシールから漏れることアルよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:04:34 ID:2K46d5OT0

>>736
オイルシールはクランク前とクランク後の2箇所にあってね、前側は比較的安く
交換できるが、運悪く後側だとATとエンジン本体を切り離す必要があるので、
結構工賃が嵩む。
我がGLEの場合、DRにてオイル代込みで8万ぐらいだった。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:51:47 ID:27/+GvyS0

横からすみません。v50糊ですが、オイル交換は、年１回か１万kmくらいにしといた方が
いいのでしょうか？

昔、国産車に乗ってた頃は、5,000kmで交換したりしてたのですが、
「あまりマメに交換しすぎるとよくない」的な話も、ウェブでみかけたもので、
どうしようか迷ってるところです。

皆さん何km（あるいは日数）で交換されてます？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:15:35 ID:n0umTlQO0

年1で交換してる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:51:28 ID:ygDLuWsE0

H18式　ボルボエステートV70　オーシャンレースLTDを中古で考えおります。
車検が、２３年までついているのがほとんどみたいですが、メーカー保証の
継続とかは可能なのでしょうか？？
無系列の中古車店で買いますので、ディーラー認定ではないですよね・・。
また、実際に乗ってる方・・色々教えてください。

オイル交換や、１年点検ってどのくらいの費用を見ておけばいいですか？？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:58:40 ID:m9KHtxW9O

>>741
その年のモデルってVSPが切れてるし保障はないと思っていい
オイルは1回1万は超える
むしろ年数を気をつけれ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:28:22 ID:WTIn+z0W0

どうしてこうなった
http://www.netcarshow.com/volvo/2010-air_motion_concept/
http://photo.netcarshow.com/Volvo-Air_Motion_Concept_2010_photo_01.jpg

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:32:18 ID:TsFED/je0

ボルボってもう中国企業なの？？
日本で買うやついなくなるんじゃないの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:43:54 ID:fftjFDQc0

中国企業だよ。
それでも買う奴は居るよ。
中国企業に身請けされる前から販売は不振だけどね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:50:24 ID:jEzJ+OTsO

じゃあフォード傘下時代はアメリカ企業といえるのかと問いたい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:56:56 ID:fftjFDQc0

言えるでしょ。
北欧ブランドだけど、その時点でどこの企業かと問われればアメリカだとね。
でないならば、むしろ一体どこの企業なのかと問いたい。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:33:07 ID:V6sXAMQr0

>>747
真性の阿呆発見。
では、日産はフランスの企業なのかと小一時間(ry

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:48:55 ID:pZt2uKzp0

>>748
日産と同列に語ってる時点で何にも分かってないわけだが・・・残念だったな、中国企業になってｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 03:35:46 ID:V6sXAMQr0

>>749
で、お前は何が分かってるんだ？
具体的な反証もできずに偉そうなこと抜かすんじゃねぇぞ、このハンパ者が

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 07:31:58 ID:u2IuhzfY0

しっかり作ってくれれば、資本はどこでも良い

怖いのは、シナ政府が政策企業化しようとして、アレコレ口を出し始めた時

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:24:21 ID:TMw8w5SU0

口出さないわけないだろ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:45:38 ID:pZt2uKzp0

>>750
ハンパ者って・・・どこの三流チンピラがイキがってんだよｗ
頓珍漢な例を引用してきたのはお前の方だろ？
話をそらさずに真正面から反証すべきはそっちなのに分かんないんだろうな・・・
ボルボカーズなんてそもそもアメリカがつくった会社だしｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:34:00 ID:FKzjukI7O

>>749
なんで同列に語れないの?　
他にもマツダが元アメリカ企業や三菱が元ドイツ企業とでもいうの?

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 14:27:30 ID:0d0Q1k320

いずれにしても利益が中国に流れるのはたしか。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 14:44:45 ID:FbR6bZ/o0

中国車を買ってる気分になるから、
さすがにもういいって人多いでしょ。

ていうか、知らずに買うんだろうな、、、

ディーラーも聞かれなければ、話題には出さずスウェーデンを前面に押し出して
ひたすら黙って資本に関しての情報は自分からはふらなそう。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:31:06 ID:vUyrr6lu0

資本は資本。
ボルボをひいきにしたいなら資本なんてどうでもいいだろ。

それよりも燃費や安全性や走行性をどうにかしろ。
カタログだけで見るとほかの輸入車に後れを取っているようにしか見えん。
技術革新はまだか。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:54:29 ID:u2IuhzfY0

それができないくらい困窮したから、シナに買われちゃったんだろうな
シナよりインドかアラブの資本が入った方がマシだったかも

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:16:59 ID:htfwCpLV0

出来ないままなら負の連鎖だな
一時ボルボが流行った時があったのに･･･
価格設定を見ても、過剰な安心性能の広告を見ても、変な驕りがあるんじゃなかろうか

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:09:15 ID:W6wB6L4Q0

>>758
中国って（いい意味で）自前主義だからね。その自前主義のお陰で東南アジアとは違い中国は発展した、ともいえる。
そのうち「ボルボ車に中国製部品を使ってくれ」とか言いそう。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:37:29 ID:FKzjukI7O

もう多くのメーカーがシナに部品どころか本体組み立て工場を置いているもしくは作ろうとしているよ　
いずれ他の輸入車も日本向けがシナ製になりかねない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:21:14 ID:u2IuhzfY0

部品の設計・開発と製造設備・工程及び品質管理が日本とか、スカンジナビアだったら問題ないだろうけど

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:44:13 ID:sLVcaqpR0

おまえら中国ネタだと喜んで食いつくなｗ
書き込んでいるやつらはオーナーじゃないんだろうな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:12:01 ID:INXQVdY/0

ボルボへの可愛さあまって、中国（絡みの輸入車）擁護から中国（絡みの輸入車）礼賛にまで行こうか
という流れがあるのもこのスレの特徴・・・変わったよここもｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:06:15 ID:TD4wcPJN0

中国擁護なんてねーだろ。
中国企業が主要株主になっただけでピーピー騒ぎすぎの感は否めないがな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:14:00 ID:2X0A0LD90

「テイキテンケンノジキ」の消し方を教えてください。
ディーラーに頼まずに消す方法です。
2006年式、XC90です。よろしくお願いします。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:17:46 ID:SU0jJaGb0

バックミラーの反射防止コーティングみたいなのが剥離してきた人います？
いくらぐらいかかるのだろうか。S80です。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:56:19 ID:8o7vuTxU0

>>767
あれ目に見えて剥離する？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:36:00 ID:SU0jJaGb0

>>768
ブルーのコーティングが気化？して面積の半分ぐらいが普通のミラーになってしまいました。
ツートンカラーになってます。表現が難しいが水蒸気で曇ったガラスの曇りがとれたような感じ。
アッセイ交換だと部品だけで10万以上らしいですね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:38:36 ID:oMcu0a8E0

>>766
ボタンの長押しでは、消えませんか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:29:01 ID:+C8bkc25O

声優の能登麻美子ちゃんがXC60に乗ってるらしい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:35:33 ID:Pric4uCl0

声優がどんな車に乗っているだろうかなんて想像したことがなかったから何ともいえん…

どこ情報？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:49:36 ID:+C8bkc25O

去年の冬頃にラジオで聞いた

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/11/27(土) 05:19:03 ID:t+5vTxx40

2002年10万km走行のV70を中古で買って、ディラで整備見積もったら85万円。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:35:23 ID:IY2Wn/TJ0

ディーラーもあまりの惨状に乞食化するかボッタクリバー化するしかないんだよ、察してやれ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:12:27 ID:h/wUg9DlP

ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki12/V70Nordic-main-1.htm

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/11/27(土) 12:11:14 ID:J1wMga4v0

>>775
んだ。
しかし８５万円も払えないので、部品はネットで捜しまくって英国や米国のサイトからお取り寄せ。
タイミングベルト部品一式１万５千円也。ディラの工賃１万６千円。
オートマミッション全交換なんかはとんでもないのでATF交換を国産ディラで検討中。
ローターやパッド交換、キャリパーオーバーホールも国産ディラで予定。部品持ち込みで。
その他バッテリー交換やらシャフトブーツやらなんたらバーリンクやらプラグやら交換しても
部品代計１５万円、工賃計１５万円、総額３０万円位でいけそうだ。
オートマ全交換した金持ちのお方はいますか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:05:26 ID:h8c30Pcf0

Ｃ３０のＭＣ後欲しいと思ってるんですがボルボって夏季の時期、故障多くなったりしますか？？
エアコンが効かないのは知っているんですが最新のボルボの品質は一体どうなっているんでしょうか

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:29:38 ID:RCSVgY+l0

ボルボが夏季に故障が多くなると思う理由が知りたい。
まさか北欧生まれだからとでも？
ボルボは輸入車の中じゃ、明らかに故障の少ないグループに入る。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:00:03 ID:DDXub1hJ0

23区内在住だけどうちの07yV70でエアコンが効かないと思ったことはないな
8月に仙台のトヨタレンタで借りたカローラの方がはるかに効かなかった
うちは故障はゼロ
そろそろスタッドレスに履き替えよっと

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:30:41 ID:n6T6rwIGO

フォードグループ車は基本的に故障少ないよ
もうフォードグループじゃないけど

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:51:51 ID:ZVWmo8qh0

>>781
フォードグループ“だから”故障が少ない、ということはある？

850も壊れなかったから、ボルボが壊れない部類なのかと思っていた。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:34:41 ID:DDXub1hJ0

つい一年前にはあのトヨタだってトヨタ「だから」故障すると思ってたあほはいっぱいいた
つまりおまいらの運気の問題だな
運気が強ければビートルでも壊れないし、運気が弱ければトヨタでも壊れる
そういうことだ
ボルボが壊れると騒ぐおまいらとは違っておれさま強運の星の下に生まれてる
おれさまのiPadはiOS4.2にあげようとして復元モードから抜けられなくなったわけだがそれは関係ない

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:54:47 ID:hYKno/Sr0

>>766
嫌な言い方だが「ディーラーに持っていかずに消そう」なんて考える経済状況のやつが買っていい車なのか？
自己責任のもとで、バッテリーをはずす→30分放置→つなぐ、で消える、という話
>>774
そんなものじゃね？嫌ならもっと新しい車買いなさい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:02:52 ID:VJLu0fcW0

なんだこいつ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:10:30 ID:+/lJqjZv0

きっとバカなんだろう。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 06:42:10 ID:tB2Y17k70

そのうち、生産設備はごっそり
中国移管だろうな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 16:41:47 ID:NZsgTyMB0

>784
ぢーラーに持っていかずに消そうと思ったから、ＯＢＤのツール買ったんだが。
そりゃもう、大活躍。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:02:47 ID:bxcUNJHi0

>>766
放っておけば、そのうち消える。もう消えたころかな。

790 ：766：2010/11/28(日) 17:39:36 ID:V1Fl/cHu0

>>789

レスありがとうございます。
もう二ヶ月ぐらい経ちます。まだ点きます。
週末ぐらいしか乗りませんが…

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:50:11 ID:yYkoRIEg0

子供が生まれたのでボルボが欲しいのですが今のボルボより前のボルボの方が安全性は高いのでしょうか？
個人的には角ばった形のほうが好みです。それとワゴンとセダンではセダンの方が安全なのでしょうか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:04:32 ID:26FfTyoG0

上段については以前貼られてた動画参照↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY
下段についてはセダン

793 ：>>744,>>777：2010/11/28(日) 20:13:23 ID:qeEZ1u6d0

ヤナセ（便津）スレでもランドローバースレでも>>784みたいのは必ず湧いていたね。いや、むしろそういう香具師の方が新車からの外車オーナーでは多数派。
毎年整備費に平均百万使って20年で２０万キロ走った事を誇らしげに語る便通オーナーの雑誌記事見てぶったまげた記憶がある。

ここのボルボスレは、結構通の人が多いみたいなので教えてくれ。
１０万ｋｍなのでＡＴＦ交換は当然するのだけど、２００２年Ｖ７０はトヨタのレクサスのＦＦ５速と同じアイシンのミッション。
ボルボ純正のATFは　モービル３３０９　とかいうオイルでトヨタＴ－４　ＡＴＦ　とほぼ同じらしい。
ボルボ純正ATFは高い（3800円/L）ので安いトヨタの　T-4　を２０L位たっぷり使ってミッションを洗うようにATF全交換する予定だ。

T-4でATF全交換した人がいたら何か気をつけたことありますか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:49:54 ID:UmV2BJ8L0

規格さえ合ってれば問題は無いやろ
てゆうか、どうやって自分で全量交換するか知りたい

795 ：>>744,>>777：2010/11/28(日) 21:14:54 ID:qeEZ1u6d0

どうも。
ATF交換はボルボディラではなくてトヨタディラに頼む予定。
ただ、そのトヨタディラに置いてあるATF交換機は通常のATFレベルゲージにチューブ突っ込んでちょっとずつ抜きと入れを繰り返すやり方。

ボルボのATF交換のマニュアルには、ATFクーラーへのラインをはずして連続交換するみたいに書いてあるからちょっと心配している。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:36:31 ID:CICj8rpG0

http://www.atf-pro.com/volvo%20atfrist/rist.html

この店のような感じでクーラーライン外して圧送しないと全量交換にはならない
置換タイプだとガソリンスタンドでもできるけど費用対効果は微妙

797 ：>>744,>>777：2010/11/28(日) 21:44:34 ID:qeEZ1u6d0

>>796様
すんばらしい情報ありがとうございます。やはり、餅は餅屋ですね。
置換えではなく圧送ですね。
ATF交換はディラではなく専門の整備工場へ相談してみます。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:01:24 ID:bxcUNJHi0

>>793～>>796
HAYNES（ヘインズ）マニュアルにしっかり書いてあるよ。
要は、エンジンのオイルポンプの力で排出するということ。

799 ：>>744,>>777：2010/11/29(月) 06:23:09 ID:WqiGL2E10

>>798様
早速注文しました。なんか良さそうな整備本ですね。ボルボと長く付き合っていけそうです。

HAYNESの
VOLVO V70 & S80 Petrol ＆ Diesel 1998 to 2007 Service and Repair Manual

ありがとうございました

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:32:00 ID:HZmneTk20

800

801 ：791：2010/11/29(月) 21:47:01 ID:1jL9rZEI0

>>792 遅くなりました。岸壁から落ちる動画見ました。古い車なのにすごい頑丈ですね。
　　　形は初代V70が好きなのですが二代目、現行のほうが更に安全なのでしょうか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:45:23 ID:RwjNutfV0

この人も馬鹿なの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:58:28 ID:0yThc99z0

ブレーキブースターからシューシューとエア漏れするのはＤＩＹで直せるって聞いたんだけど。
ブレーキペダルをつたっていくとジャバラ状の部品があって、そこのシール辺りを押し込めばエア漏れが防げる（応急処置）って。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/527/?bd=100&th=2198867&act=th

詳しい方おしえて！

あと、これに付随してアイドリング不調を直すのにブレーキブースターの交換、それでもダメならスロットルボディの交換って言われたんだけど、フロント側のＯ２センサーを外したらアイドリングが安定しました。

このまま外したままでも大丈夫ですかね？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:07:53 ID:LwBzM4Vi0

この人も同じく馬鹿なんだろうね･･･
ブレーキ系の不具合を２ちゃんで聞きかじってDIYで直そうっていうんだから
しかもO2センサーを外したまま乗ろうってんだから

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:23:10 ID:rubFc3uQ0

>>803
正規ディーラーできちんと修理依頼されることをお薦めします

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:05:07 ID:NqCmxTIY0

>>799
798です。ちょっと一言。
自分で交換するのは、バッテリーを外さなければならなかったり、ドレーン
プラグを外すのに長～い自在レンチを使ったりで、少々やっかいかも。
私は、HAINESを日本語に訳して、この通りにやってもらえるかディーラーに
聞いて、その上でお願いしました。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:30:03 ID:bpKMSIR80

>>803みたいなヤツって自分で安く整備するってのはいいが
単に貧乏人が適当にいじっているとしか思えん

O2センサー外して走るくらいならもうボルボから降りてくれ
お前には国産の軽がいいよ

ブレーキだってマスターパック？か何かだろ？
修理で10万出せないならボルボ乗るなよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:14:38 ID:U2ypfL/40

>>790
上の方がコメントしているOBDのツールをe-bayで購入して使っています。1年半前で日本円で15千円くらい、今はもっと安いかもしれない。ちなみにyahooのオークションでもあるけど輸入した方がお得です。

809 ：>>744,>>777：2010/11/30(火) 06:02:19 ID:/HVdD3Hn0

>>806様
そうですね。私も全ての整備はディラの信頼できる整備士にあらかじめ相談してやってもらっています。

タイミングベルトやドライブシャフトまわり⇒ボルボディラ
ブレーキ、ディスク、キャリパー、プラグなど⇒信頼できる整備士のいる国内ディラ

あと、ATFは⇒圧送交換のできる経験豊富な専門工場　を予定。

へインズの整備本は確認用に、国内ディラと専門工場の整備士に和訳して見せるつもりです。
へインズは自分で見てみて頭の中で楽しみたいと言うのがありますね。実際の整備はいつも整備士まかせです。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 16:22:38 ID:sGPs5jhN0

'08年式S40乗りです。
さて、お題。
いま、S40の中間グレードを新車で買って12年乗るのと、
ヨタのアリオン、最高グレードを同じく新車で買い6年で
同等車に乗り換え（2台で）12年乗るのとでは、
トータルコストはどちらが高くなる可能性が高いか。
（1年1万キロ走行するとして。）
わしは、S40の方がコストパフォーマンスが高いと判断して
買ったクチだが、どんなもんでしょうか。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:45:04 ID:5LJG2KaC0

アリオンだろ・・・
実際はわからんが、リスクまで入れると、アリオンかと

いわゆるステータスとか、車の味とか、そういったものは
完全に無視だけど

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:02:54 ID:Gql4KBoa0

つうか、条件がイーブンじゃないだろ･･･
純粋なコスパならアリオンだろ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:12:59 ID:YX5dxQM+0

ある意味、唯我独尊の達観具合でもアリオンだなｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:44:36 ID:rDWJcSBW0

コスパだけを見るならアリオンだろｗ

もっとも楽しい車生活を送れるかどうかは別だがｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:40:00 ID:7cYeQoPH0

スウェーデン鋼を使わなくなったフォードグループ以降は安全性は低下したの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:47:23 ID:lza0OhKX0

>>815
低下はしていないと思うが、他に追いつかれたというか、アドバンテージはなくなったとみていい。
安全装備は充実してる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:13:40 ID:WEnydU4D0

>>810
ボルボ買収の中国吉利、南米衝突テストに失格
2010年10月25日(月) 12時50分

ボルボカーズを傘下に収め、一躍名を馳せた中国の吉利汽車（ジーリー）。その吉利の小型セダン
が、南米の衝突テストに失格していたことが判明した。

この吉利の小型セダンは、『CK1 1.3』というモデル。南米市場では、トヨタ『カローラ』やフォ
ルクスワーゲン『ゴル』と競合する。そのCK1 1.3の衝突テストは、最悪の結果だった。

ラテンNCAP（ニュー・カー・アセスメント・プログラム）は、規定の64km/hでCK1 1.3の前面オフ
セット衝突テストを実施。最高5つ星のところ、星ゼロという評価に終わったのだ。ちなみに、カ
ローラは4つ星、ゴルは3つ星を獲得している。

このCK1 1.3に対して、ラテンNCAPは、「乗員の保護性能は、非常に劣る。ボディ構造にも、深刻
なダメージが認められる」とコメントした。

今年3月、フォードモーターからボルボカーズを買収した吉利汽車。ボルボといえば、衝突安全性
の高いブランドとして認知されているが、そのノウハウが吉利製品に生かされるには、まだ時間が
かかりそうだ。
http://response.jp/imgs/zoom/289124.jpg
http://response.jp/article/2010/10/25/146881.html

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:13:58 ID:WEnydU4D0

>>810
中国の吉利汽車（ジーリー）が製造した小型セダン『CK1 1.3』。南米の衝突テストで最低評価の
「星ゼロ」となった動画がネット上で公開されている。

このテストは、南米に初導入されたラテンNCAP（ニュー・カー・アセスメント・プログラム）と呼
ばれるもの。欧州のユーロNCAPを手本とし、64km/hでの前面オフセット衝突テストを実施した。

その結果、吉利のCK1 1.3は、乗員保護性能が最低評価の星ゼロ（最高評価は星5つ）。エアバッグ
が未装備なことにも驚かされるが、吉利車の安全性に疑問符が付く映像は、動画共有サイト経由で
見ることができる。
http://response.jp/imgs/zoom/289208.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289209.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289210.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289211.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289212.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/289213.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=Kav4epNjzeU

http://response.jp/article/2010/10/25/146908.html

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:14:33 ID:WEnydU4D0

>>810
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8uD2Agw.jpg

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:59:03 ID:7cYeQoPH0

>>816 日本車と大差ないってこと？？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:05:26 ID:D4XCV2eL0

日本車ってどの日本車を指してんの？
横滑り防止やエアサイドバッグを標準装備してる車（主に高級車）なら大差ないけど
国産のほとんどは安全装備に関してはオプション扱い。
安全装備をオプションにするような車のボディ設計は推し量るべし。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:08:24 ID:6Qgro3pA0

>>821
＞安全装備をオプションにするような車のボディ設計は推し量るべし。

そこは違うだろｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:30:06 ID:L5p1ypJb0

V70の新しいの買った
昔から憧れてた

今はＥ46ツーリングなんだわ
納車の一月が楽しみでしょうがない

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:36:09 ID:xMEhSiJ20

>>821 ヴィッツクラスでもサイド、カーテンエアバッグは標準ですよね。
　　　日本車の安全がボルボに追いついたならわざわざ安全のためだけにボルボに乗る必要はないってことですか？
　　　子供や家族のために安全なボルボに乗ろうかと考えていたのですが新車でも故障が多いとのことで躊躇してしまいます。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:54:12 ID:TqaAxrKb0

>>824
おまえ、そんなにしょっちゅう衝突してんのか
国産だボルボだいう前に、家族のためにクルマやめとけ
おれのまわりは年相応にみんなン十年の運転歴だがエアバッグ開いた経験のあるやつは一人もいないぞ

クラッシュテストに現れないボルボの卓越した安全性、それは「飛ばす気にならない」だが
最近のモデルは「その安全性」も若干薄れているが、それでも卓越していると思う

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 02:05:36 ID:V2mCnNE30

ちょっと相談
特にボルボのT6AWD海苔教えて欲しい
今V70かXC60のT6AWDを購入すべきか考えているんだけど
走行フィールと燃費はどんな感じ？
冬は出発時満タンで往復600キロ無給油で走れる？（高速450＋下道150キロ）

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 07:17:21 ID:mlN6Yif10

>>825 ほな強制保険意外、入るなよ
というか、車に限らず、めったに発生しないことに対してお金払う、
保険と名がつくものは入るなよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 08:18:11 ID:cZS3F6nK0

資産が十分あるなら保険とか入る必要無いよ
自分じゃなくてぶつかった相手にきちんと賠償出来るなら
俺はもちろん保険必須

>824は味噌でいいじゃん
>825はチョンダイでも乗っとけ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 09:41:07 ID:lsUau4or0

>>827
論法がまるで小学生だろｗ　　

>>825はアクティブセーフティを知らない、車の衝突安全性だけしか念頭に無い馬鹿な安全厨に正しい事言ってるよ

確かに>>828の言うとおり、支払い能力のある地方自治体なんかは任意保険入ってないとこ多いな
ただ個人の場合は必須だろ　

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 10:04:33 ID:OQEBFoV80

>>824
新車で故障が多いというのは嘘。輸入車の中ではかなり故障は少ないほうだ。
2台乗ってるが、どちらも10年過ぎて故障が出るぐらい。

ただし新しいモデルの場合、故障や不具合が多いのは本当。
新型S80やXC60などが、よりにもよって安全装備のエアバッグの機能不全でリコールを出したのはつい先日の話。

安全性でいうなら、ボルボシリーズのほうが安心は出来るが
国産でいうなら高級セダンかSUVを選択すべきだろうな。
コンパクト、ミニバン、軽の安全性には期待できない部分が多すぎる。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:07:17 ID:lsUau4or0

ただデュアルクラッチは長期で考えるとこれからどうだろうね･･･
たぶんこれを採用したため保障を5年に延ばしたと俺は見てるんだが
友人のゴルフⅤは4年目でミッションを交換してた･･･

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:19:09 ID:OQEBFoV80

それは同意。
ほぼ全部のモデルが新型に変わってるしね。

何にせよ資本が中国に移って、これからの販売整備網の先行きは不透明。
そんな時期にあえてボルボを買う必要があるのかなー。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:42:04 ID:fEpi1cZb0

おいおいおまいら誰か>>826に答えてあげろよw

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:09:56 ID:u/WJJQh10

>>826
xc60のT6,2011モデルに乗っているものです。
燃費は一般道で7位、高速道路では10近く行きます。
高速道路主体なら600kmは航続距離内と思います。
前車は先代のV70Rでしたが、やはり6気筒はスムースで静かです。
重いので出足は少し鈍いですが、トルクが大きいので高速巡航は楽ですよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:33:37 ID:JzEqTQAh0

>>826
XC60Rd乗ってるよ。
走りは締まってて且つ乗り心地よし。
ターボラグは感じるので、気合い入れるときはSモードの方が気持ちよい。
燃費は悪いねぇ…でも、往復で600km、その条件なら走ると思うよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:38:09 ID:28kEzrPU0

>>826
XC60 T6に乗ってる。
燃費は>>834と変わらないかな

千葉から福島のスキー場片道320km
満タンスタートで往復しても帰りのSAでガソリン入れることになる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:20:13 ID:FiAZuO2i0

ボルボって何でラダーフレーム採用しないのですか？ラダーフレームの方が安全だと思うのですが。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:52:10 ID:SmLAOmMj0

うざいのが常駐してます

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:30:03 ID:aviWGb5IO

>>837
そう思う根拠は？

840 ：826：2010/12/01(水) 21:42:56 ID:V2mCnNE30

>>834
>>835
>>836
丁寧にありがとう！
車重があるから街乗りは厳しいっすね
で高速が10K前後・・・
うーん、てか俺も千葉寄り茨城から福島にスキーだから>>836さんと同じだｗ

XC60のがスタイル好みなんだけど無給油で行けそうなV70が濃厚かな・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:02:52 ID:sidiHHEN0

安全厨に根拠なんてねーだろ
思い込みと刷り込みがすべてだ
いわゆる信者な
古いボルボはスウェーデン鋼だから
事故っても平気なんて思ってるやつらだよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:25:50 ID:ioZZwM5u0

>>837
メーカーに聞いてみれば？
暇ならディーラーの営業が教えてくれるぞ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 13:33:52 ID:PTAtmtl2O

チンチン

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:28:05 ID:8aO1atYq0

AWDでよくスタックしている動画見るけどボルボの四駆ってホンダみたいななんちゃって四駆なんですか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:39:31 ID:WXsYXtOx0

ホンダより酷いですよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:48:42 ID:8aO1atYq0

>>845 本当ですか？当方雪国なのでAWD狙ってたのですがスバル車との比較で酷い結果でしたので諦めようかと考えています

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:11:55 ID:w756pS7Y0

先日お伝えした中国の吉利汽車とVolvoの不協和音について続報です。各メディアの報道を受け、VolvoのCEO、ステファン・ジャコビー氏は「プレミアムオートメーカーになるという抱負（ambition）を捨てる事にしました」とアナウンスしました。

GeelyとVolvoの不協和音の根っこにあるのは、GeelyがMercedes S-Class、Audi A8の競合となるプレミアムサルーンをボルボに作らせ中国とロシアに売り込む。そのために中国国内に3箇所工場を建設する、と報道発表した時から。

ステファン・ジャコビー氏は、ボルボを気にする顧客は、AudiやMercedesのような「固いドイツプレミアム」を求めておらず、スカンジナビアンプロダクツのシンプル性と実用性、人間工学性を好んでいることは理解していました。
また、ステファン・ジャコビー氏は、Volkswagen AmericaのCEO時代にVWのプレミアムサルーン「Phaeton 」で悪夢（いわゆるフェートン病）を体験しており、プレミアムセグメントの難しさを熟知していました。

そこで氏がAutocarなどの親しいオートメディアに、親会社が進める「ボルボのプレミアム化」に反対の異を唱えていました。
今回主要メディア各社へ、再度正式に意思表明を行ったということです。

しかし、Geelyも国内での工場建設などを含めて「ボルボのプレミアム化計画」を発表済みで、簡単には引き下がれないでしょう。もう一悶着ありそうです。
http://eurocarfans.jp/?p=5239

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:23:44 ID:pfpJErty0

日本じゃバリバリのプレミアムで売ってるのにね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:39:55 ID:RSpGSuKI0

だから中の上で良いと言ってるだろーーー

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:47:49 ID:NMdAe3D10

プレミアムブランドは値引を前面に押し出したりしませんw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 06:21:08 ID:w2x/z9Rr0

>>846
北海道とスウェーデンの雪の量をご存知かね？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 08:04:18 ID:vpHhzlpH0

> 北海道とスウェーデンの雪の量をご存知かね？

これまた大きく括ったなぁ。北海道内でも場所によって大きく違う。
スヱーデン国内でも場所で違いそうなもんだがそうでもないのか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 09:49:56 ID:0n/3UeiW0

まぁ、VolvoのAWDでも十分実用になりますよ。
発信は凄く楽。
クロカンやりたいとかこだわりのある人は別の車にすべし。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:05:13 ID:0n/3UeiW0

正直、私は生まれ育ちが北海道ですが、FRで運転を覚え、FF時代が長かったです。
しかし、不便に思ったことは殆どありません。坂道の発進に気を遣うくらいで、動いてしまえば
AWDもFFも余り変わらないでしょう。止まれないのは同じで、重量のある車が不利です。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 17:13:18 ID:H9NsG5Jo0

北海道のタクシーはテール流すって本当？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 17:53:30 ID:0n/3UeiW0

>>855
流れちゃうだけ。
プアなタイヤに乱暴な運転＋FR。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:00:25 ID:H9NsG5Jo0

流してんじゃなくて流されてたのか･･･
そりゃそうだよな･･･

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:38:00 ID:fjgvjhQu0

C30のMC後バージョン、見かけたことありますか？　　もまいらの街。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:34:51 ID:B+ZM+dDm0

見かけるのはもっぱらS40/V50/XC70、たまにXC60って感じ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:28:07 ID:ja4TnfeM0

北海道はパトカーもＦＲなんだよな。ニューヨークのパトカーは３０年前、
大雪で懲りて全部ＦＦになったと聞いた。
ＦＲ何て雪道じゃからきし駄目だよ。雪の山道に乗り捨てられているベンツを
よく見掛ける。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:55:03 ID:+s2viFNq0

Ｃ３０ってダサイ・・・・・なんだあのリアは・・
まあ日本車には無い個性ではあるが。。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:11:56 ID:ALJjAT1M0

俺は好きだがあの価格ではV50に行っちゃう

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:21:00 ID:g6ClsrYL0

現行ボルボで買うならC30だなって思ってるｗ
ただMC前がいいから、厳密には現行じゃないけど。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:46:01 ID:X7S0lWcJP

>>860
それは素人。
FRの方が正直運転しやすい。アクセルでドリフトをコントロールできる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:56:26 ID:g6ClsrYL0

玄人△

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:38:52 ID:2ZLz9sRV0

>860
クラウンのパトカーのことでしょ？　　　＞FRパトカー

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:25:39 ID:TJwhdStf0

中古のXC60 T6検討してんだけど2011年モデルのオーナーいます？
このモデルからエンジン改良やら回生ブレーキやらでカタログ燃費上がってんだけど
実燃費はどんなもんですか？
2011年モデルはキーレスやらアラームも標準で付いてるしパワーも上がってるし
中古に流れてくるまで待ったほうがいいかなぁ･･･
輸入車は毎年改良するけど、デビューしてたった1年でここまで大掛かりな改良されると
買い時がむずかしい･･･

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:51:35 ID:NCJKzia40

T6はスペックも上がり燃費も改善されたが少し待つのが吉
回生ブレーキの素性を把握した方がいいと思う
これはDCTにも同じことが言える
旧旧V70のABS＆TRCトラブルや旧V70の初期モデル電装品の不具合を体験したからね

ボルボはシンプルを売りにしているが機能は何故か複雑にするという不思議な企業

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 02:42:18 ID:nR5cMuMx0

そうなんだよね
Ｔ６にしたのは直６に乗ってみたいってのもあるけど
ＤＣＴの長期の信頼性が微妙かなって思ったんだよね
ただ来年まで待ってると車検が切れるんだよね･･･

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 08:52:11 ID:vZoazWTE0

>>867　ＸＣ６０の中古って高いのしか無くないか？？
　　　俺も欲しくて仕方なかったが430万とかメッチャ高かった。。。
　　　諦めてＶ７０　3.2買ったが。。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:02:28 ID:kkRk2Ndg0

xc60のT6,2011モデルに乗っているものです。
燃費は一般道で7位、高速道路では10近く行きます。
前車は先代のV70Rでしたが、やはり6気筒はスムースで静かです。
重いので出足は少し鈍いですが、トルクが大きいので高速巡航は楽ですよ。

2010モデルを契約しましたが、納車が遅れて2011モデルに変更に成りました。
V60,S60の生産に合わせてエンジン変更にされたようです。

T6は普通のATで、T5がDCTです。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 15:47:10 ID:1TwuWfnI0

あざーす、改良して７ですか･･･
つうか上に書いてましたね、すいません
ワゴンは飽きたしＳＵＶに乗ってみたいのです
来年でるエヴォークも気になるし、車検通してもう少し待ってみます
為替レート無視のボッタクリ価格にならなきゃいいけど･･･

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:01:45 ID:ytSE1pQb0

エヴォーク気になるよなぁ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 09:03:20 ID:SOWhpF00O

シティセーフティが作動するときのブザーって、たまに鳴らないときがあるよな。

突然止まるからびっくりする。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 09:07:22 ID:SOWhpF00O

そういう意味では、スバルのアイサイトのほうがドライバーに優しいかも。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:41:19 ID:otzUUBst0

資本関係が変わっちゃったからボルボもフォードもまったく公にはしてないけど
XC60とクーガっていわゆる兄弟車だよな？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:51:59 ID:4u0nMF/Z0

C1プラットフォームじゃないの＞クーガ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:57:57 ID:22b1ium20

>>846

AWDでどこの山奥に行くのか知らないが、
スキー場ぐらいだったら全く問題なし。

俺はレガシー→ボルボAWDと来たが、
やはりスバルの四駆の方が優れているのは周知の事実。

でも、今更レガシーには戻れない。
質感（満足感）がまったく違うんだよ。

次も、ＸＣ６０かＸＣ７０にするよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 14:36:37 ID:udZhLDPM0

>>864
ダートラやるんじゃ無いのだからさ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 14:37:18 ID:udZhLDPM0

>>868
20psも上がったんだ！
いいのぉ…
ってか今のでも十分なパワーだけどね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 16:28:50 ID:+RSb8wHk0

燃費は一向に良くならないが、どうにかしろよ･･･。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:47:35 ID:P28SBNNi0

>>878
アウディなら四駆もスバル以上、質感もボルボ以上だよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:50:39 ID:UWGKTlZs0

Audi,Bmw共にワゴンでも、ゴルフバッグがまともに積めません。
日本で売るからにはこの辺を、変えて欲しい。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:56:29 ID:EpLAeo950

アウディねぇ。

巷ではずいぶんと人気沸騰中だけど、四駆性能ならスバルのほうが上じゃん。
ブランド力ならベンツやBMWに劣ってるしねぇ。
アウディ乗りはアウディを持ちあげる傾向があるけどさ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 19:13:29 ID:P28SBNNi0

>>884
雪国で、ここ10年くらいレガシィ、XC90、A4アバントに新車で乗ってきた経験では、
四駆性能でアウディよりスバルが上とは思えなかったよ。
乗る前のイメージはスバルが上だったんだけどね。
あと流れから四駆性能とブランド力でアウディを出しただけで、
急にベンツやBM出すくらいなら、ポルシェでいいんじゃないかと思うけどｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:08:49 ID:AzaSyE780

>アウディなら四駆もスバル以上、質感もボルボ以上だよ。

具体的にどこがどうダメなのかくらい書けよ
それじゃ只の洗脳されたブランド厨だ
安全厨・中国厨・スバル厨・ブランド厨･･･その他諸々か？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:57:25 ID:P28SBNNi0

えらいトゲトゲしてるなぁ・・・
経験上、アウディのクワトロの走破性がXC90はもちろんレガシィより上だと実感したんだよ。
基本的に除雪はしてあっても追いつかないようなスキー場周辺の雪山道あたりでのね。
勾配のあるところなんかだとスリップしたらもうダメだけど、そこまでの粘りっていうのかなぁ。
あと、質感は好みもまじってくるけどやっぱりアウディは緻密にできてると感じたからね。
本当に具体的に知りたいなら、自分で買って使って体験するしかないと思うよ。
で、あなたの意見ってのはそれこそ卑屈な誹謗中傷以外になんかあるの？ｗ

ちなみに仕事の関係でスイス・オーストリーなんかにもよく行くし、
世界的なプロスキーヤーなんかもよく知ってるけれど、
彼ら（北欧選手含め）の中でもアウディ（クワトロモデル限定ね）の信頼性と人気はやっぱり抜群なのよ。
四輪性能＋質感＋コストパフォーナンスってあたりではね。
クワトロをアクティブセーフティって感じでとらえてるし、日本でのジムニー信仰みたいなものかね。
巷でねらい目ブランドだからってのじゃなくて、道具としての信頼感の延長にあるブランド力ね。
そういう連中に影響されてるのは否定できないから、アウディでもクワトロ以外に大して価値は感じないし、
今の日本でのアウディ人気はどうかと思うから、新車保証の切れる次にXC60も候補として検討中。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:12:31 ID:ljEswz/i0

スネ夫を思い出した

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:15:45 ID:4u0nMF/Z0

ﾜﾛﾀ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:54:42 ID:EpLAeo950

日本でのアウディ人気は実用性よりもブランド志向のサル根性だと思うね。
もっとも燃費向上が一向に見られず、埋め込みカーナビが一車種というボルボの実用性もずいぶんと低くなってきたけど。

>>887
ジムニー信仰はねーだろ。
あれを信仰してるのは情弱と貧乏人ぐらいだ。
軽のタイヤの細さ、車重の軽さは、本当に積雪した悪路なら横転しかねん。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:35:28 ID:ljEswz/i0

こいつも馬鹿ですねぇ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:59:36 ID:oHg8+dEm0

道を拓くのはいつもアウディ
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM
http://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po
http://www.youtube.com/watch?v=mkQ5yBnS4SU

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:05:40 ID:F0Iw/JFN0

>>890
ジムニー信仰知らないの？
というかタイヤが細くて軽量なら積雪悪路で横転とか・・・情弱以前に大丈夫？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:19:20 ID:6mun60xQ0

軽さは正義だよな
いやマジで

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:22:11 ID:2tLFjhBA0

うん
そしてジムニーはマジ名車

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 02:03:13 ID:s/9QELkj0

>>887
有名なQ5の恥ずかしい動画知らないのか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 06:13:16 ID:TPOryPzA0

スバルはシートで落選。
スバルがボルボやってる時代、たまに代車でレガシィが。
この車で腰痛再発した

ボルボが戻って暫くしたら腰痛も無くなったけど

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:33:44 ID:NWK3EFo90

XC60のリアシート
大人でも長距離苦痛にならずドライブ行ける？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:46:47 ID:B5HiG/Zc0

雪道でのジムニーの便利さはあるけど
信仰するほどのもんでもねーだろｗ
どんな雪道を走ってんだよｗ
ましてあれを「名車」と呼ぶ奴がいるなんてｗ
どんだけｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:53:18 ID:6mun60xQ0

べつにすべてに於いて万能と言ってる訳じゃないんだし
ある特定のシチュエーションに於いてはアレに勝る車はないよ

その他の状況（つまりそれはほぼ＝日常生活なんだがw）では
いろいろと我慢を強いられるシロモノだよもちろん

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:21:34 ID:HhymIn7S0

>>898
基本的にボルボのシートは快適だから長距離もおｋ
でもシートの快適さはV70>>>XC60だと思う

>>900-901
もうジムニーネタは飽きたからやめてくれ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 14:45:18 ID:98YTj6uj0

>>898
少し堅いかもね。
リクライニングすれば良いのだけど…。
只、家族は平気で長距離載ってるよ。

903 ：898：2010/12/07(火) 17:09:43 ID:Kqa+rMDS0

リクライニングしないのね
膝下辺りに余裕があれば嬉しいけど贅沢か

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:55:48 ID:p3lkpHVy0

ボルボ　Ｖ７０　３．２ＳＥ　3万ｋ走行　諸費用込み280万って買いですか？？
店自体は信用の出来る所です。ネックなのは３．２という半端な排気量・・・・・
2.5のインプレばかりで３．２のインプレが少なくて困ってます。。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:40:39 ID:ZkVCwbdf0

S80のFMCはいつやねん！！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:51:53 ID:uprZf17L0

>>903
膝下はまぁ、余裕有るかと。
後ろのシートがスライド＋リクライニングすれば完璧だったんだけどね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:52:29 ID:O8u8RSH20

>>904
中古車は時価
高いか安いかは
おまえが決めろ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:25:39 ID:8A8XG7SE0

>>904
エステートスレの住人に聞いた方が早いんじゃね？
ここはボルボ海苔少ないからｗ
待ってても>>907みたいな下らん答えしか来ないぞｗｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:44:19 ID:E1qwVLSi0

至ってまともな回答だと思うぞ
マジで中古車は一期一会なんだよ
買いたいと思った時が買い時
つうか相場を聞きたいなら年式くらい書いとけ･･･

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:47:32 ID:p3lkpHVy0

年式は　20008年式です　とりあえず週末に試乗して決めたいと思います
すれ違い失礼しました

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:51:10 ID:c7YPMRLD0

＞20008年
未来から来たのカー
…ホントすんません

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:11:20 ID:U42IWXR00

ところでさC303の後継車ってどんなの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:48:26 ID:S8Sh01OY0

【VOLVO】ボルボ XC60 1台目【CitySafety】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291902383/

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:32:08 ID:y2qB0mHn0

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan174092.jpg
スパイショットでたね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:36:13 ID:4vbseAdN0

お前こんなのに乗りたいのか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:46:24 ID:upYyvhq70

乗ってもいいけど、不愉快な気分（病気）になるかもね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:53:03 ID:pESqsXGe0

ボルボダイナースカード終了のお知らせ来た．
普通のダイナースに戻るから実害はないけど番号変更だって

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:55:00 ID:lQhWoKjs0

ポイント乞食の俺には関係無い話さ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 04:09:45 ID:tbvvAgV70

>>904
3.2に乗ってるけど、ぶっちゃけいいよ
2.5に乗ると全くの別物に思える
維持費も少ししか変わらないから3.2がオススメ
2.5が悪い訳ではなくて3.2の走りが良すぎるしパワーが違う

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 12:08:52 ID:f52AlxOy0

>>919
IDが神！
俺も3.2海苔だが3万キロ超えてからすげぇ調子いい
きっちり6000回転以上回るから楽しいよ。変な微振動もないしな
ボルボの6気筒はいい意味で裏切られるいいエンジン

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:15:30 ID:Yl9sSM0IO

>>914
この娘がヴォルヴォと何の関係があるんだ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:53:49 ID:TbfSw39i0

V70で「パワー」「走りの良さ」って、個人的になんかしっくりこない
タルいエンジンとユルい乗り味の方がボルボっぽいと思うおれは古いのか

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:53:32 ID:hwRk2iKY0

古くないその通りですよね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/12/16(木) 00:35:40 ID:hU8J2yG60

私もそう思いますよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 02:39:13 ID:7QpigLVo0

スピードとか走りを気にするならアウディとかポルシェとかBMを買えばいい
ボルボはどっしり構えてるイメージ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 03:19:00 ID:Y/Fgt/hX0

まったりずっしり癒し系がボルボだと思うけど、
正直混雑しててスピーディーな流れのワイディングではちょっとキツイ
その辺の国産にも余裕で劣ります

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:58:02 ID:YNRoCEPc0

>>926
車種によると思いますが～
私のXC60Rｄは問題ありません。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:01:48 ID:IoykGDG50

↑話の流れわかってない人登場

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:40:31 ID:YNRoCEPc0

あら…、そりゃ失礼しました

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 07:50:00 ID:L9H62lTE0

>>922
そのだるさユルさが雪道長距離ドライブではハマるんだよな。
夏道と感覚がほとんど同じで全然疲れない。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:03:46 ID:aONEA+Lv0

まぁプラシーボだろ。
ボルボが特に雪道に強いわけでもなし。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:23:32 ID:E+PXlYX90

>>922

現行の「パワー」＆「走りのよさ」＋「ボルボはユルイ」のプラシーボ　で
いつもはゆっくりまったり走ってればいいんじゃね。
そして状況により「パワー」＋「走りのよさ」を発揮
能ある鷹は何とかで最高ジャン！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:25:26 ID:iW9AsxLq0

緩くて必要以上に緊張を強いられないってのはブラシーボでも何でも無いだろ
その通りだと思う

強いって言ったって何をどこまで求めるかって話だよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:16:54 ID:qOENamnS0

いつになったらモデルチェンジするのか

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:51:52 ID:aONEA+Lv0

>>933
でも必要以上に緊張を強いられるようなクルマの方が少ないだろ？
にも関わらずそれを好意的なマッタリ感と受け取るのはプラシーボも大だと思うけどね。
日本車あたりになると同じ要素でも否定的な論調で語られることも少なくないし。
まぁそれもこれもそういうイメージってのは重要だけどね、仮に錯覚であっても事実以上に。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:53:08 ID:iW9AsxLq0

>>935
同じサイズ以上の車なら、確かに最近の日本車も十分だね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:17:20 ID:Y7atTcI60

ゆったりまったり癒されるクルマだったら今のV70がまさにそうな気がするが
肉厚シートに落ち着くインテリア
で、直6エンジンは静かだから運転しててマジで落ち着くわ
5気筒は振動のせいでチト安っぽい

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:57:31 ID:PH+VOtKo0

>>934
ナビさえ改善してくれるなら、すぐに次期V70に買い換えるだけどな。

動作もっさりな楽ナビの後付けで、しかもあの取付位置はうんこ過ぎる。
同じ不満持ってるユーザー、多いと思うんだけどなぁ
audiみたいなスイッチ類満載のナビとか要らんから、普通の2DINナビにしてくれ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:02:10 ID:mSjTpUmw0

全くだな。
実用的をうたっておきながら、ナビスペースがあれってどういうことだよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:19:45 ID:e896CLMH0

シートがいい。緊張云々というよりも、乗っていて運転していて疲れないというのがボルボの良さだと思う。
5気筒はともかく、ナビの位置はいまひとつ…オンダッシュのほうが視線移動は少ないんだろうけれど

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:21:49 ID:alEJ0Aka0

サーブもシトロエンもルノーも運転していて疲れないなぁ・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:53:48 ID:SvagknwN0

>>940
ナビをあの位置にした理由が「視線異動が少ないから」と言うのなら、それはvolvo側が後で考えた「言い訳」だな。
運転姿勢のままだとタッチパネルに手が届かないわけで、前屈みで手を伸ばして操作するハメになる。
安全性も糞もない。たとえ停車時だとしても、不自然な姿勢変更を強いる理由にはならない。

「手を伸ばすのが危険＆視線異動を考えるとあの位置しかない」というのなら、audiやBMWみたいな、
画面はオンダッシュ位置、操作はシフトレバー付近にスイッチ　ってことになるんだろうけど。
だとしたら、「XC60でのPanaナビ採用は何だったのか？」って話になる。

V70ならエアコン吹き出し口の上に、V50なら液晶パネルとCDの部分に、2DINナビが入れば無問題。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 08:00:09 ID:meRFqEYe0

首都高乗ったらボルボが多くてびっくりした。都内はディーラーも老いし金持ち多いからボルボ乗ってる人
多いのかな。ちなみに現行Ｖ70が一番多かった。Ｓ80は一台も見なかった。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 11:25:00 ID:3jHjKw+x0

マセラティやベントレーなら「教養のない金持ち」って感じだけど
クラウンより安いボルボで金持ち云々は関係ないだろ
うちのV70より斜め向かいのもえちゃん(長男の幼稚園友達)ちのアルファードの3.5Lモデルの方が確実に支払い総額は高いぞ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:00:41 ID:qQj2gZ2i0

あまりメーカー批判はしたくないが、

＞マセラティやベントレーなら「教養のない金持ち」って感じだけど

これは言い得て妙だな。
自分が小金持ちであると証明したいから高額なら何でもOKみたいな感じ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:08:37 ID:nE47hsrC0

貧乏人が僻んでるみたいで見苦しいからやめておけｗ
ボルボにやたら絡んでくる国産車乗りと全く同じではないか。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:22:35 ID:12+uw4j/O

>>946
高級ブランドでも何でもないボルボに何で絡むんだよ？
自意識過剰だろ
こういうとこボルボ厨てVW信者と同じだな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:33:47 ID:12+uw4j/O

>>926
その辺の国産て何だよ？
今の国産の同クラスでボルボよりトロい車種なんて極僅かだよw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:37:31 ID:8y2BTK7H0

極端思考が癖になってる子はスルーよろしく

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:40:24 ID:12+uw4j/O

>>887

クアトロてスバルどころかホンダにも圧倒的にズタボロ負けなんすけどw
まぁヨタの簡易四駆よりはマシ程度ですなw
しかしヨタのランクルの四駆システムに比べたらクアトロなんてゴミだけどね(笑)
信者ｻﾞﾏｧ
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&guid=ON&client=mv-google&hl=ja&rl=yes&v=FJZxVefta68

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:54:03 ID:12+uw4j/O

しかしボルボ厨も例の動画が出るまではボルボ四駆最強！！スバル四駆なんてチンカスとかガチでほざいてたんだよなぁ
クアトロもまったく同じだなw
容赦の無いアメリカメディアに化けの皮剥がされてやんの
しかし死痔やらモーターマガジンやらの日本の欧州メーカー広報誌のマンセー記事の影響力はスゲェわな
この動画見なければクアトロがダントツ最強無敵グレートメルクマール！とか今だに思い込んでたろうからな(笑)

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:04:20 ID:yZbpqwR00

あくまでもイメージだからね、イメージ。
リアルに生活で必要な人たちは「わかってる」わけで、厳冬期の旭川市にはムーヴやフィットやワゴンRが走ってるわけだ
23区在住のおれがいうのもなんだが、ムーヴの生活四駆で十分なんだよ、たぶん
スバル四駆不要。てか、VOLVOほどじゃないけどスバルも会社がやばいっしょ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 07:16:06 ID:9deU+A720

>>945マセラッティなんて・・・、価格のわりに、見栄はないよ・・・
頭大丈夫か　どんだけの人が知ってるんだよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:58:54 ID:bGhp12A30

ボルボは四駆を前面に押し出したことなんてないだろ。
FR押しして、今のFFに落ち着いたのを考えれば、安全性を目指す以外あ取り柄がないメーカーになったな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:53:16 ID:tzRsu1rK0

文句ばっかり

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:49:01 ID:13QY9x9B0

今週は仕事でサンタの格好させられて辛い・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:36:08 ID:9JD5Zp1D0

よく道路沿いの店舗で着ぐるみやら旗振ってるけど
客寄せになってるのか効果は疑問･･･

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:26:14 ID:M5AMoj2s0

ランクル２００とボルボが正面衝突したとするとどちらが安全なのでつか？