【o_._o】新型 FIAT 500 Part23【o_._o】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:20:31 ID:x7RlEmvQ0

オフィシャルサイト
ttp://www.fiat-auto.co.jp/fiat500/
前スレ
【o_._o】新型 FIAT 500 Part22【o_._o】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272899848/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:21:06 ID:x7RlEmvQ0

オーナーさんも購入検討さんも意見交換しましょう。
以下スルーでお願いしマルゲリータ。

1 右ハンドル厨、左ハンドル厨による好みの押し付け合い
2 マニュアル厨
3 電動サンルーフ厨
4 ナビ厨
5 1.4の（1.2と比べて）ここが駄目厨
6 ユーロ安の為替厨
7 MT厨、デュアロジ厨、DSG厨による好みの押し付け合い。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:23:16 ID:bcnQPKnL0

マルチーズ搭載マダー？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:26:19 ID:lHEwEg000

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:26:52 ID:G/9VlIhR0

>>1乙です

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:27:30 ID:1J7CtZwe0

>>1
ありがとうございます。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:33:04 ID:jrdERJmdO

1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:17:42 ID:l+sOW1H50

>>7
おせーよｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:35:18 ID:B+QR2Awn0

素の500にMT追加のその後の情報ないの？？？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:54:40 ID:Z2d0PsxE0

>>7 訂正

1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、違う。
・僅かだが30kg程度重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPのみ980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数は高いが（無知な雑誌リポーターが指摘している「ブンまわさないと走らない」などと言うことは無い）
　　⇒（なんと1500回転で既に1.2の最大トルクを上回る105N-mを発揮、僅か3800回転で1.2の最高出力に達する。
回転を上げなくてもいいのでゆったり静かに走れるまた高回転域でのサウンドは素晴らしく官能的！）

・燃費が少し劣る
　　⇒（実態より良数値が出ると言われる10.15ﾓｰﾄﾞで13.8kmだが実測でも同程度の報告多数。1.2は15.6km。）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・最小回転半径が大きい
　　⇒（5.6m。1.2は4.7mだが慣れれば狭い道でも全く問題無く走れる。）

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:59:05 ID:Qu7iZOkY0

私はアバルトエッセエッセが欲しい。無性に欲しい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 07:43:52 ID:Qvdvj2VGO

0.9%のインテリジェントローンに飛び付き購入したのに、
明日からまた別のお得感いっぱいのキャンペーン始まるな。

まんまと乗せられたわ。

未だにプレゼントのキーカバー届かない。

細かなところでメーカーやディーラーの対応にムカつく。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 09:21:20 ID:dnzjaieW0

インテリジェントローン使わないと、その利子の分、本体から値引きするって事だから、
あんまりお得じゃないんじゃないの？かな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 09:40:07 ID:aprgK51C0

>>12
どんなキャンペーン？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 11:57:55 ID:Y+GnDhQ+0

>>14
こんなキャンペーン

◆フィアット購入で最高46万円サポート　ハッピーグリーン
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100629-00000017-rps-bus_all.view-000

>>13
いや、算出してみたが0.9%のインテリジェントローン時より条件によっては10万円
程お得になる。※その条件というのも個人差あるけどね。
10万あったら、いろいろオプション購入できるしな。

あと、俺の購入時期から2週間後にストップ＆GOが発表され、その低燃費も悔しい！
チキショーめ！FIAT！

でも、500買って満足してるよ。大切に乗ります。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:24:16 ID:Reb3lSJg0

MT、こそっと予約開始

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:13:14 ID:NmgzzeGu0

で、いくらなの？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:40:54 ID:0vpRyDWW0

>>16
詳しく

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:44:30 ID:dnzjaieW0

これはいつ出るの？
http://www.topspeed.com/cars/fiat/2010-fiat-500c-pink-ar86414/picture353074.html
PINKのC良いな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:44:44 ID:j5xET6aOO

アイドリングストップ機能ってエンジンに負担かけて悪そうな気がしてならない。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:20:30 ID:KSbMFdV30

２DINナビキットってエアコンの噴出量減る？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 01:14:28 ID:XEdmjl5m0

やたらＭＴ追加情報を流すけど、価格は一向に流れてこないのはなぜ？
デマ？？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 01:51:39 ID:5vfZzxIL0

MTなら素直にアバルトが欲しい

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:07:25 ID:yPufvhHv0

>23
正解

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:36:05 ID:7f8A5QbwO

あまり気にしていませんでしたが
納車から一年、時計がかなり進んでますね…

Buzzer音は必要だけど
Volume1でも、少し大きいと思う。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 09:36:50 ID:eyxDEeyf0

over200ちょいで、sport、黒、赤、白、新しいグレイで9月と聞いたな、MT

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:01:14 ID:rMhAUakR0

>>23-24
そう？個人的には、アバルトじゃない素のMTが出て初めて真剣に購入を検討する。ｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:36:39 ID:8Mp+XLch0

早くツインエアに電動サンルーフを付けたのを売れよ！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:59:15 ID:XGLavfebO

「どうしてもMTが欲しいけどアバルトはお断り」な理由を教えてほしい。
経済的な理由しか思い浮かばないんだがなぁ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:04:53 ID:NjFu5bee0

>>29
アバルト500の金額出すなら他の買うよ。
そこまでの車じゃ無い。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:17:47 ID:XGLavfebO

>>30
素のチンクなんてそれこそMTじゃないとダメって言うほどの車か？と思うわけだ。
デュアロジでアラーム先生に怒られながら走るのも楽しいし。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:30:42 ID:bcj9RkY70

>>23
アバルトいらね。
MTというとスポーツモデルという単純思考しかできないやつってｗｗｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:34:09 ID:bcj9RkY70

>>31
小型車（パワーのない車）をMTで乗る楽しさとか知らないでしょ。
知らないやつにいくら言ってもわからないと思うけど
チンクみたいな車こそはMTで乗る車であって
デュアロジみたいなできそこない変速機で乗る車じゃない。
アラーム聞きながら乗るのが楽しいってどんだけMなんだよｗ
さっさとAT限定免許解除してこいやｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:41:03 ID:NjFu5bee0

>>31
デュアロジがクソだからだ。
それ以外の理由は無いよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:01:17 ID:PfodaCQB0

>>33
アナタは商用バンMTでも楽しい人なのでしょうね～
チンクは変速機の違いで選ばれるほど魅力の無い車かね？
>>34
デュアロジはマニュアルチェンジするとMT感覚で乗れてクソとか言われるほど酷くない
MT車も所有する俺の意見です

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:01:58 ID:XGLavfebO

>>33
>チンクみたいな車こそはMTで乗る車であって

そう言ってくれるような人がチンクに乗ってるなら嬉しいなあ。

おれが免許取ったころはまだAT限定なんて無かった(はず)からね。
MT乗れて当たり前。
それを「MT乗れるおれってスゲーだろ」みたいなやつが多いからね。

実際おれもある意味MT厨だったが、
チンクに乗り換えてからはMT諦めてでも買って良かったと思ってる。
なんか気に障ったならスマンかった。

MTとデュアロジがあればMTを選ぶ。
が、無ければデュアロジでも買わないよりはずっといい、てとこかな。
そしておれ自身が経済的理由でアバルト買えない一人。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:37:51 ID:bDD9N5DL0

>>35
>チンクは変速機の違いで選ばれるほど魅力の無い車かね？

そんなことは言ってない。
500は魅力のある車だが糞変速機を積んだ500は
金を出して買う車ではないと言ってるんだよ。

>デュアロジはマニュアルチェンジするとMT感覚で乗れてクソとか言われるほど酷くない

それは個人差があるだろうな。
酷くないと思う人は買えばいいし
オレや>>33のように糞だと思うやつは買わない。

>>36
あんたもデュアロジで我慢できる派ならいいが
我慢できん派は絶対ダメなのよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:46:30 ID:KaDFVB9i0

>>21
2DINナビの為にエアコンのセンター吹き出し口径が小さくなったから当然
センターからの風量は減ったと感じるけど、スポット的にエアーがあたる
感じがするし、ドア側のサイド吹き出し口からの風量はアップしたように
感じる。

ttp://upl.silkload.info/all/img/up001908.jpg

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:52:56 ID:8bg8watB0

あぁ。
ココアとそっくりな車ねｗ
可哀想ねぇ、あんなのにパクられてｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 13:29:29 ID:yPufvhHv0

ココアとそっくりに見えるセンスに疑問

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 13:53:22 ID:XGLavfebO

>>37
試乗してみたけど買う価値が見出だせなかった、って人ですか？

>糞変速機を積んだ500
>金を出して買う車ではない

そういう目で見られてんのかと思うと、軽くショックではある。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:03:23 ID:n1rMqX0sO

>>38
BoAちゃんの新曲PVじゃん！
まだ発売してないのになんで？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:08:04 ID:PfodaCQB0

>>37
まあ気に入らなければ買わないのは自由だがどこがそんなに糞なのかは解らない（マニュアルシフト時ね）

少なくともクラッチを踏む必要無くMT操作出来、おそらくMT車乗り大半の方よりシフトのアップダウン時の
変速ショックは少ないと思う。ちなみに俺は助手席に乗せた人の頭の動きを見てそう感じる
MT車乗ってる時はいくら大人しく運転しても頭がグラグラしてるのが解るがデュアロジ乗せるとグラグラは少ない。
シンプルな構造なのによくここまでプログラミングしたなと関心してる

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:16:22 ID:p2Dlwpz20

ただの500のMT買うなら軽バンMTで充分だろ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:25:58 ID:xPYzT0RvO

デュアロジは勝手にシフトダウンする時点でMT感覚ではない
つーかMT派はMT派で勝手に買うのでほって置いてくれないか
わざわざ対立する意味がわからん
あとチンクのような車こそMTで乗りたいという意見には賛同する
日本は｢MT乗り＝車オタクあるいは走り屋｣みたいな偏見があるのが理解できん
海外では主婦層だって普通にMT乗ってるのに

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:37:59 ID:PfodaCQB0

>>45
マニュアルチェンジならシフトダウンも超遅めだしほぼMT車感覚で乗れますよ
それとMT勝手に買うなら大いに結構、それならデュアロジを糞とか言う人も言葉控えてほしい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:54:20 ID:XGLavfebO

>>46
まぁまぁ。「糞」は>>45が言ったわけじゃないし、ね。

MT車の癖で、チンクがシフトダウンする前に自分で落とそうとしてしまう
↓
チンクと被る
↓
怒られて「ゴメン、ゴメン」
↓
楽しい

・・・やっぱおれﾄﾞMだわ・・・洗車でもしてこよう。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:19:31 ID:7f8A5QbwO

1.4マルチエアターボエンジンは
最高出力135から170psまで幅広く用意されているらしいけど
現在、イタリア本国でも､チンクにはまだ搭載されていないんですね…

この状況だと日本に来るのは、まだまだ先のようです。

デュアロジautoばかりで運転している俺は、
かなりの変わり者かもしれない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:21:23 ID:ZSWxp7KG0

オートマ免許しか持ってないんでしょ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:25:52 ID:NiXa2yDP0

やっぱりあおりが入ると伸びるなぁ、大漁大漁

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:39:42 ID:TTDuSAmg0

こんなウゼェ奴らに乗って欲しくないからFAJは永遠にMTは発売しないで欲しい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:00:47 ID:npzTr9lw0

購入考えつつスレを見ているんだけど、このスレは、なぜこんな雰囲気なんだろう。
自分が考えている車のイメージと違いすぎる。
今、乗ってる車のスレは、それほど伸びないけど、時々、興味深い情報のレスが入ったりするのだけど。
今の自分の車は古いから、車検費用の実体験レスだけでも参考になるって部分はあるのかもしれないが。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:06:07 ID:NiXa2yDP0

>>52
そこそこ安くて、若者もゲス親父も買えるから。（要するに現行軽とかと同じノリの人間が多い）
んで、お上品な人や女の子はこんなところ見ないから・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:13:17 ID:rMhAUakR0

>>51
２ちゃんのスレだけで判断するのはやめようぜｗ

>>52
このスレはメジャーなんだよ。
だからそれだけ色んな奴が居る、もしくは粘着してる。
ちらっと車メ板の勢いを見てみたら、輸入車の車種スレだと、ポロ、ゴルフに次いで3位だぞ。
で、ポロもゴルフも、というか向こうの荒れっぷりこそ相当ひどいぜｗ
MTとか左ハンはエンドレスで毎回荒れるのがデフォだから。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:17:50 ID:RH08roE50

>>52
この車を選んだやつは基本的にオサレ（侮蔑的な意味で）だからな。
口ではいくらオレは違う。と言っても内心どこかに、人とは違う、人よりオシャレなものを持っている
といった優越感的なものを感じているはず。

特にここに書き込むような連中は人よりもそれが強い。
そんなのの集まりなんでまともになるわけが無い。

まぁ、自分もオサレなんで、どうでもいいっちゃぁどうでもいいんだけど。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:05:23 ID:5n16SFrk0

>>52
実体験をレスすると
アンチが大量に湧いてきてフルボッコにされる件

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:09:36 ID:NiXa2yDP0

>>56
だって妬ましいんだもん！ゆるさないっ、俺の車以外わあああ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:34:39 ID:rMhAUakR0

おっ、招待状が来たな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:02:34 ID:bDD9N5DL0

>>43
変速ショックよりも足の踏み込みと
実際の加速の微妙なタイムラグが生理的にダメなんだよ。
あのワンテンポ遅れて加速していくのが気持ち悪い。
まあこれは個人的なものだからそう感じない、
また感じても許容範囲の人はたくさんいるんだと思う。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:12:34 ID:Im41lylTO

この車に乗ってる男はみんなオッサンで糞ダセーヤツばっかだよ。マジで泣けてくる・・・。
洗車する暇があんならテメーのツラとナリを磨けよ！
変わり者の糞オヤジども肝に命じとけ！恥ずかしいんだよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:20:11 ID:KSbMFdV30

>>38
ありがとう！心おきなくサイバーナビ買えるわ！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:34:14 ID:ZSWxp7KG0

>>60
多分、若いだけで、不細工な君より、相当もてるよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:53:44 ID:NiXa2yDP0

>>60
俺のことか。でも服に興味ないから仕方ないんだもん・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:58:20 ID:dCCcpCQb0

HAPPY BIRTHDAY 500 ご招待状メールが届いてたぞー

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:03:03 ID:5/vJ8BAt0

えらくうっとおしいHPやなくそが

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:10:57 ID:PfodaCQB0

>>59
それってデュアロジと言うよりアクセルのプログラムに起因するのが大きい気がするよ
まあアクセル含めてデュアロジと言う考え方も当然でしょうけどミッション部分に限って
考えると単板クラッチを必要以上に滑らせてるような半クラッチ状態は無いと思うしね

少な目のアクセル開度の場合は確かにかったるさ、ダイレクト感の無さは感じるけど
元気に踏み込んでる時はタイムラグとか感じない

ちなみにSportモードは常にONです

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:25:38 ID:xIOCJsR70

>>60
小太りで背があまり高くなくトミーヒルフィガーのポロシャツ着てメガネ掛けてるイメージ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:16:39 ID:JZcknxIE0

>>67
分かる、アルファ147乗りとも共通するそのイメージwww

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:22:37 ID:rMhAUakR0

じゃあ週末に葛西で確認してくるよｗ
オーナー限定ではないが、とりあえずその傾向は分かるだろ。
イメージが真実か歪んでいるのかがな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:38:45 ID:iNx+XONeO

右ハンドルと左ハンドルのステアリングスイッチの違いって何なんでしょうか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:16:54 ID:j78xXaBBO

で？俺は違うってか
おめでてーな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:18:02 ID:j78xXaBBO

誤爆スマソ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:20:22 ID:1oUazSpnO

>>69
報告よろしく！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 02:33:32 ID:3DSccHwbO

アバルト買えないチンカス共の煽り合いは見てて楽しいなｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 02:34:40 ID:NthU9Z480

>>70
オーディオSwitchとかの事？ウインカーとか含めても変わらないと思うのだが

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 02:58:47 ID:iNx+XONeO

>>75
そうですか、ありがとうございます。
写真で見ると左ハンドル仕様のほうが表示されてるマークが多かったので気になりました。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 05:14:39 ID:MMYolfFC0

グリーンキャンペーン、よくわからないのですが、現金一括で、
1.2POPでボサノバホワイトで、廃車有りだと、いくらになるんですかね。
乗り出しの総額が。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 05:55:38 ID:lf2lw8PB0

>>30
簡潔かつ的確で同意。
価格とかDの数とか考えると、トータルの
プラマイでは他のクルマも土俵に上がって
くる。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 06:31:41 ID:NthU9Z480

>>76
おっと本国の左のことでしたか？確かにちょっと多いですね
http://www.cartuningcentral.com/wp-content/gallery/new-fiat-500/new-fiat-500-01.jpg

日本仕様アバルトのことと思いました
はっきりとは解りませんが左側左下がMP3のUSB、右側右下が電話のマークのようにに見えますね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 07:46:21 ID:5/RnhXoD0

>>67
会ったことあったっけ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 08:52:35 ID:CBZwJ6BhO

>>56
確かに！
デュアロジオイル、オーディオやブロアモータなど…
ディーラーで交換したけど、不具合報告しただけでタタカレそうだ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 09:11:27 ID:YdrSrVAWO

車検が1ヶ月前から受けられることを考えると、
本国発売直後に並行で買ったから、もうすぐ車検だよ(もう受けたよ)
って人はさすがにまだ居ないかな？
並行と正規って車検費用は大きく違う？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:04:02 ID:iNpmL8sX0

業界くんからは、変態って呼ばれてるのに喜んでるんだね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:19:27 ID:GNFSAtS70

>>82
車検費用なんて整備内容によるところがあるので
並行、正規の違いよりも車検に出す整備工場によって違うだろ。
正規に出したらそれこそあれもこれも交換されるし
法定点検の費用だってばか高い。
一方、輸入車の整備をやっていて良心的なところを見つければ
最低限の整備でやってくれるだろう。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 15:00:27 ID:ReY1I2kg0

招待状来た。オサン一人でいきますが何か？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 15:42:45 ID:YdrSrVAWO

>>84さん
ご親切にありがとうございます！納得です。

初輸入車で、私の勝手なイメージで並行のお店はどこも整備費用って高いのかもと思ってました(恥)。
私のは正規で車検は来年ですが、ディーラー(かなり遠い)より近い場所で輸入車のお店を見つけたので。
車検になって急にディーラー離れするのも悪いので、近いうちにお店の様子を見に行ってみます。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 17:30:30 ID:N3qMLEgnO

500cのシートめっちゃ良いよね。
唯一cで羨ましい部分だわ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:06:54 ID:mjuyhVlf0

>>69
超期待している。
写真も是非upを

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:16:30 ID:ZgSDq8jc0

運転が超下手な嫁が俺の500を運転したいとｱﾋﾟｰﾙしてくる訳だが。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:49:27 ID:MMYolfFC0

500は嫁用だが

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:16:04 ID:+NspptsM0

MTAが普通のアバルトに乗る日はいつ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 08:37:44 ID:U9pcs36d0

嫁用という名目で買って俺ばっか運転してるw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:58:37 ID:5asE91PC0

ダウンサス入れようと思ってるけど、すごく迷うなぁ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:10:55 ID:RylNL1RaP

人柱にするつもりではないけど、取り敢えず入れて、使用前使用後の写真を
うpってくれれば、なにかアドバイスできるかもしれん。
いや人柱にするつもりはないとも。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:43:17 ID:5asE91PC0

入れることはほぼ決まってるんだけど、どこのを入れようか迷ってるわけで。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 12:08:40 ID:Q/mR2IHL0

>>95
RS★Rとアルファスポルトはスプリングだけだから両社共4万円前後。
ヴァイテックの車高調は9万円以上かぁ。

俺も変えたいけど、たまに乗る妻が気付かなければいいんだが…

今まで、乗り継いできた車で3回ダウンサス変えたことあるけど、
貧乏だから、全てスプリングだけ。
車高調って、倍以上かけるだけの価値ってあるの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:57:13 ID:RylNL1RaP

なにを求めて車高を落とすのかって事じゃね？
スタイル目的のみなら車高調でなくてもいんでない？
さすがに「サンダー(ﾃﾞｨｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰ)でコイルふた巻カット」みたいな
牧歌的な工法はアウトだろうけどw
車高調って、セッティングできたりという辺りが売りでしょ。
実際はそんなに頻繁に弄らない、盆栽パーツの王道だと思うけど。

ノーマルの脚元も捨て難いけど、おれはちょっと引っ張りタイヤにして
ボディとツライチにしてみたい。多分引っ張りタイヤ似合う。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 16:59:01 ID:pIrwZWZS0

1.2POPのリアパーキングセンサー後付出来ますか？
自分でつけられるレベルではないですよね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 17:23:01 ID:f1+mf4w80

>>93
おいらは、RS★R装着してるけど、装着してても
一般人にはノーマル車高に見られてる。。。
つまり、フェンダーとタイヤの隙間が広すぎなんですわ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 17:34:19 ID:+/Sc70o40

こないだ500C 1.2POPをオープンで試乗してひとめぼれ．
自分の予算では1.2で屋根が開くのを採るか，1.4POPの100HPエンジンを
採るか．ヨメを説得できそうなのは「家族で乗れるオープン」
500C．(^_^)

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 17:48:44 ID:g5QBSnfF0

ツインエアの新情報ﾏﾀﾞｧ-?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:11:13 ID:IyG37vGp0

ツインエアはデュアロジでは出ないから日本導入はないよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:34:31 ID:zcm2DwcU0

マルチエアは？
アバルトだけでいいからマルチエアにして

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:48:20 ID:stgYA7bBO

イタリア本国にない仕様、モデルを待っていても仕方ないと思う。
先ずは、イタリアで販売されているかどうか確認しようぜ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:07:42 ID:Uu1a5uu/O

>>98
Cでも無いのにリアパーキングセンサー何で要るの？
工賃とかトータルで試算したらカーナビとバックカメラ着けた方が賢いのでは？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:00:53 ID:EBDqBtQyO

親切な方、ツインエアとマルチエアの説明を御教授くださいm(__)m

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:55:20 ID:N0sJqD7F0

>>106

スロットルバルブを持たず電子制御油圧式バルブコントロールによって吸入空気量を（吸気バルブで）
調整するという「マルチエア」を採用していることから、通称「ツイン・エア」エンジンと呼ばれる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 03:04:55 ID:ivcNhtg+O

>>107
先生ありがとうございました。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 07:07:37 ID:mQ1/rW/t0

http://www.autoevolution.com/news/new-fiat-online-store-opens-july-4-21971.html
もう秒読みですがな(`･ω･´)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:33:44 ID:jEOyBphh0

9/30まで，フィアットハッピーグリーンサポート実施中！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:14:49 ID:ED8TtWxBO

先日、FIAT初心者の俺が、専門ショップに行ってみた。

予想通り、ただの冷やかしと思われ
軽～く対応されたあげく
パーツ代もネットで公表されているのにもかかわらず
全く教えてもらえなかった。
初心者お断りなのかな。

堂々としていない自分が悪いんだけど、なんかガッカリ…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:32:44 ID:lCI1pOkj0

イケメンの僕がいったらどうなるんだろう

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:25:22 ID:+JksWQSf0

専門ショップは妙な空気があって初心者戸惑うよなw　旧ミニの店がそうだった何軒もw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:32:51 ID:DIWQipxZ0

>>111
あぁ何となくわかるなー

俺もあるお店でオイル交換費用を聞いたら、あいまいな返事…
今、交換しないなら教えません！
という感じだった。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:06:24 ID:85i+Juz40

買う客と買う気がない冷やかし、単なる教えてクン・・・それぞれオーラがあるのでは

散々薀蓄たれて帰っていくオヤジもいるし・・・乗っている車は軽１BOXだったり

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:10:30 ID:Mqm3YGI00

公式のtwitterで今日のイベントの写真が貼ってあるな
いいなー俺も行きたかったなー

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:40:34 ID:PZOWVNcb0

熱い血管車その場しのぎのペンキヌリエッティ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:47:35 ID:/2ImC/FU0

え？なにが欠陥車？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:52:42 ID:N0sJqD7F0

>>111
俺関西ですが外車デラの方が対応いい気がするよ
アルファ空港、アルファ日本橋、ミニ箕面、Porsche箕面、BMW吹田、BMW豊中、プジョー吹田などどこもよかった
外車系で全く相手にされなかったのはAudiの一店舗位です
逆に国産では相手されなかったとこ多い（乗って行ったのは10年落ちの国産セダンなのにｗ）

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:20:43 ID:TqL8Aw9UO

デラは何を見て判断してるんだろうな
貧乏臭い金持ちだっているだろうに
商売人として失格だな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:57:20 ID:N0sJqD7F0

>>120
俺相当貧乏くさいおっさんだがｗ上記のデラではちゃんと相手してくれたよ
営業個人さんがたまたまいい人なのか社員教育がいいのかはわかんないね
BMW吹田と書いたが千里の間違い。ここは間違いなく社員教育がいいと感じた

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:54:56 ID:ED8TtWxBO

皆さん、ショップやディーラーで同じような経験をされているんですね。
特に専門ショップは顔馴染みにならないと厳しいなーと…

オイル交換は、ディーラーか都心の大型カーショップにお願いしよう。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:03:07 ID:ETQvrkzQ0

専門ショップはどこもそんなもん。

自動後退や黄色防止だってなじみじゃない客には新人つけて
工具の置き忘れとかザラ・・・その一方で熟練はなじみの相手。

そんなもんなんです。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:20:41 ID:dPAufcbn0

葛西臨海行ってきましたが…

11時に行ったらもう駐車場満杯で遠い第２駐車場に誘導されました…
第１駐車場にはずいぶん集結しててたな～

お弁当は美味しくいただきました

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:30:55 ID:TOzGprCq0

>>111
店名書いてもいいんじゃないの？
そういう店は淘汰されるべきでしょ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:01:54 ID:WZBkv2UU0

>>121
逆にBMW吹田は２回ほど行ったが一番冷たいと俺は思ったよ。
営業もメカニックも含めてね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:02:34 ID:zni8zPMnP

そういうのは別の、それに相応しいスレでやってくれ。
車種板じゃなくて車板辺りにあると思うから。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:29:58 ID:Ek0DoSZV0

チャチャチャアズール、純正タッチペンはあるの知ってるけど、スプレー缶はないよね。
似た色知りませんか？タッチアップするわけじゃないから、似てればいいかなと。
POPのホイール塗っちゃおうかと。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 02:14:47 ID:WZBkv2UU0

専門ショップは紹介とかじゃないといきにくいんだよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 02:22:14 ID:KVeGeroAO

経営は火の車のくせしやがって、よくもま～、すました態度とれるよな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:39:47 ID:SGUI5Gux0

それがプロ
不況だからとアホに迎合すると上客が離れる

中の人じゃないよw

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 13:31:08 ID:Q3vWnCoE0

>>128
自分で塗るのはやめておいたほうがいいかも

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 13:36:37 ID:suVrq1sA0

事故ったんだけど塗装って高いの？
後輪の上を擦った感じに塗装剥がれた…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:06:37 ID:mnToyVOB0

ttp://panoramadelmotor.blogspot.com/2010/07/fiat-500-y-500-c-09-litros-twinair.html

ツインエアの情報を探してたら↑に行き着いたんだけど、
ここに出ている価格の情報がガセでなければ、
1.2Loungeと同じぐらいの価格帯っぽい。

ttp://www.fiat.com/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_COM/news/news.jsp?BV_SessionID=@@@@0861377107.1278306168@@@@&BV_EngineID=cccdadeklfmfehfcefecejgdfkhdfjk.0&contentOID=1074995616

↑7月7日に、何かしら発表がある？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:56:27 ID:Q3vWnCoE0

>>133
5万円コースですな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 15:29:48 ID:5kBJhffB0

>>128
SOFT99 オーダーショップ
で検索

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:26:22 ID:Ek0DoSZV0

ソフト99ではないかな？
自分でやっちゃダメかな（笑）
どうせ汚れるホイールだから良いかなと思ったんだけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:51:30 ID:uDW1N/JU0

しっかり洗って油脂除去するクリーナーで拭きまくって塗ればいいかもね
2度か3度塗った方がいいよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:30:07 ID:V7m/7SSZ0

Nにしている状態でエンジンをとめるとアラームが鳴りますが、
Nにしている状態でブレーキペダルを離すとアラームが鳴るでしょうか？
以前鳴ってたような気がするのですが、今はしません。
勘違いならばよいのですが、気になって。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:32:49 ID:YaTrVnS80

Nに入れてればならないよ。
センターに入れてたら時間制で鳴るような気がする。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:03:07 ID:V7m/7SSZ0

>>140
早速ありがとうございますm(_)m。
Dさんに電話してみたところ「ならない」と。
でも自信なさそうだったので気になりました。

これで安心です。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:03:24 ID:Tmg6gPCX0

昨夜雨の中、500Cを店まで引き取りに行った
煩わしい位に作動するアイドリングストップ機能にもまぁ...慣れた

ECO系タイヤとばかり思っていたが、SP SPORTS01とは意外(過剰)
旧パンダ買った時はポーランド製の怪しげなヤツだったのに

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:08:38 ID:YaTrVnS80

サイズ違うけど全グレードに供給してるからとかなのかね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:16:40 ID:RZ2Swv4N0

ホイール替えたんだけど、ハブ？のサビがものすごいんだけど、なんか対策してる人いる？
やっぱサビ落として塗装？それとも放置？

リヤのサビが恐ろしい・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:23:33 ID:TgIskLnc0

>>142
エコカー補助金適用されましたか？

146 ：142：2010/07/05(月) 20:31:49 ID:Tmi9X02/0

>>145
いいえ
6月契約で下取りもそれ程古くはなかった

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:34:09 ID:Ek0DoSZV0

エコカー補助金。太っ腹ですね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:51:42 ID:TgIskLnc0

ぼくも14年乗ったパンダから乗りかえで500cとMINIで迷って補助金の一押しで、6月にMINI契約しました。今だったら500c契約してたかも。遅いんだもん～

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:10:39 ID:IvbYPXeJO

国産の方が良い

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:49:49 ID:YaTrVnS80

国産と大して変わらん安い車だぞこれｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:33:29 ID:zni8zPMnP

>>144
1.2POPだから鉄チンにホイールキャップだけど、洗車のときとかに
キャップ外すと、確かにドン引きするほど錆びてるよな、あそこw
おれは気にしない派です。
気にしても始まらんので。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:41:30 ID:RG2ZGfmd0

錆で思い出したんだが、給油口まわりのネジとかフロントサスの頭とか、自分のチンクは最初から対策してあった。
ネジはステンボルトだったし、サス頭は防錆塗料が塗ってあった。
最近のだと対策済みなのかね。
ただ、ハブはすごい錆びまくりw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:54:44 ID:VyTT2o6T0

>>144,151
初めての車？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:48:39 ID:zni8zPMnP

>>153の言いたいことも分かるんだけど、あれ目立つんだよw
国産の旧車やアメ車も乗ってきたけど、いままでで一番目立つ。
でも新車は初めてなので、ちょっと意外に思ったのは事実。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:36:48 ID:XMtt2bjb0

そういやホイールキャップ、油断すると緩んでる…

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 07:39:12 ID:1E2BPDvL0

うちのは堅くて外れないんだけど、ホイールキャップ外したかのコツありますか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:24:43 ID:g/ADtg5s0

>>156
申し訳ございませんが、当方では「外し”たか”」のコツは判り兼ねます。
ご了承ください。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 18:36:55 ID:O5XdVylO0

ハッピーグリーンサポート，適用される台数に制限はないが，
現行の500がある間だけだそうだ．在庫がハケたら，アイドリング
ストップシステム付きのを入れるってＤが言ってた．

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:01:25 ID:yQf2PDu80

ええい、500Cアバルトの日本展開はまだなのか

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:48:26 ID:l7fD/S/mO

>>157
性格悪そうだね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:50:05 ID:1E2BPDvL0

アイドリング
ストップシステム付きって、
多分、イタリア代表じゃないかな。
300台限定は多すぎ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/07/06(火) 20:51:49 ID:qp8sUqa80

FIATが再来年に出すと云うチンク（プント）シャーシベースの
２シータースポーツカーが気になる
現代版X1/9の再来か

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:21:46 ID:wayR9AF70

>>156
トランク下のレンチのひらべったい部分で、ホイールとキャップの間に
ちょっとずつスキマを作る。
スキマを広げたら、キャップの「ツメ」の部分の近くにひらべったい部分を差込み
気合で開ける。

でも本当に気合が必要なのはそこから。
ボルトが硬てえのなんのって。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:27:30 ID:CRHBINBU0

うちのはあまり硬くなかったな。
インパクトレンチは厳禁ってDのメカが言ってたぐらいだからかねぇ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:27:37 ID:oQ5+DkgP0

何度も出た話かも知れませんが…
ゴルフバッグ２個、載りますか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:49:09 ID:OE778XKWO

>>165
載るよ。
リアシート両方倒せば4本載るよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 04:01:15 ID:1EeEyQUD0

イタ車のアイドルストップなんかロクなもんじゃなさそうだな。
アクセラのi stopだってたまにトラブッてるんでそ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 05:51:27 ID:DoGRRXDb0

>>162
詳しく!!
グラプンが気に入ってるから、日本発売は
4年後ぐらいがいいな。
その時には、500スポ相当のグレードにMT
があるといいな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 06:35:48 ID:JqsECroS0

>>166
ども。リアシートを片側倒して３個載れば３人で行くのも可能ですね。
ちょっとキツイのは確かでしょうが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 06:45:30 ID:SkBl/6PAO

アイドリングストップ機能を、ドライバーが簡単解除できるのかな？
確かに品質が心配だからね…

俺は1.4乗りだが、1.2の平均燃費なら充分満足。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:42:35 ID:IXOFmMm40

http://twinair.fiat500.com/

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 10:45:22 ID:wio5j7Mh0

どなたかipodコネクションキットを使用している方はいませんか？
私はデラに取り付けてもらったのですが８割位オーディオの方がipodを認知してくれません。
接続してもNo source availableと表示されます。
ipodはfiatロゴが表示され認知されているみたいなのですが・・・
ちなみにipod nano ４世代
ファームは1.4です。
説明書にはファーム1.2までは対応と記載されているのですが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 11:24:31 ID:vkKlvASwO

>>172
可哀想に…
騙されてiPodコネクションキットを買ってしまったんですね。
アレはね、iPodを接続するたびに認識が必要で、何せ使い物にならないくわせものだよ。
もう、欠陥商品と言ってもいい。
俺もまんまと騙せれ泣かされた1人よ。
半年も使わないうちにiPodの為にナビまで入れ換えたからね。
で、やっと500のiPod環境が落ち着いたかと思えば、再来月の9月にはiPodがモデルチェンジだろ。
また認識等で振り回される人達が続出するんだろうな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 11:45:41 ID:wio5j7Mh0

>>173
まじですか？
仕方がないか・・・
トランスミッターで飛ばすしかないみたいですね。
ドライブは使用する回数が多いほど壊れて、５年もしたら、もう生産されていない状況になりそうだし。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 14:54:17 ID:W+kT8/5k0

>>172
とりあえず自分のは古いipodをわざわざ買って来て繋いでるけど一応使えてる。
でも使い勝手は悪いのでトランスミッターの方がいいかも
利点は自動的に充電されてる事くらい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 16:41:21 ID:v+vJzSRdP

iPhone3GSも一応使えてるw
色々警告が出て、機内モードになっちゃうけど。
あとプレイリストが切り替えられないので、聞きたいプレイリストを
選択した状態で繋いでやらないといけない。
あと、これはiPhone側の問題かと思われるが、音量が小さい。

あれ？これ「使えてる」って言わないのかな＾＾；

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:03:29 ID:mnmEnHVX0

>>172
iPhoneを3G、3GS、4と乗り換えてるが、どれも、ちゃんと使えてるよ。＜コネクションキット

ただ、iPhone（や最近のiPod）単体ではオーディオユニット側の設定が出来ないので、
対応iPod（iPod nanoとか説明書に載ってる奴）がどうしても必要になる。
だけど、対応iPodで一回、iPod側で操作できるように設定すれば、
iPhoneに繋ぎ替えても、iPhone側で普通に操作が可能になるよ。
たまにリセットされるが、数えるほどだ。設定し直せば大丈夫だし。

173が言うように、繋ぎ直す度に認識が必要なんてことも無い。
普段は車載用にした3GSを繋ぎっぱなしにしてるけど、遠乗りの時は4に繋ぎ直して、
音楽流しながらiPhoneのGPSでカーナビ代わりにルート検索とか、平気でやってる。

あと、176は警告文を真に受けて、わざわざ機内モードにしてるみたいだけど、
あれは、キャンセルを選べば、そのまま使えるんですが。
（それにiOS 4になってからは、「対応してません」の警告文が出るだけになったよ。）

後は電源。iPhone含めて最近のiPodは5V電源なので、
12Vを５Ｖにするコンバーターを間にかます必要がある。

でも、設定用の対応iPodとコンバーターの２つ（とハンドル近くにマウントキットが居るが）を準備すれば、
これと言ったトラブルに見舞われてないんだが。

俺は173の方に対して、「かわいそうに」と言いたい……。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:37:02 ID:mnmEnHVX0

172の質問自体の回答にはなってなかった。ごめん。

>接続してもNo source availableと表示されます。
って事なんだけど、コネクションキットが正常に作動してたら、
オーディオユニット側の表示は、CDチェンジャーの表示になってるはずなんだわ。
それで、iPodが繋がっていようがいまいが、CDチェンジャーの表示のままなのよ。
そして、「No source available」って表示は、コネクションキットが繋がってない時のものらしい。
だから、コネクションキット自体の接続不良（組み付けのミス）じゃないかと思うんだが。
取り付けたディーラーに、取付けのチェックをしてもらうのがイイと思う。

それが大丈夫なら、コネクションキット自体の不良・故障かと。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:00:59 ID:vkKlvASwO

iPod対応ナビやオーディオにするのが最高だよ。
接続後はiPod本体を一切操作することなくナビ又はオーディオ側で操作出来るのが快適。
音量だってiPodモード時だけ音量を高めに設定出来る。
最近のナビに至っては動画もナビ画面で見れるし便利この上ない。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:30:17 ID:NLmoU5iC0

純正iPodコネクタ＋アダプタ（充電のため）＋iPod nano第4世代で使ってるけど、特に問題は無いな。
プレイリストが９個までしかチェンジ出来ないとか、接続中に本体操作が出来ないとかはあるけど、
これは事前に判っていたことだから除外する。

>179
ナビやオーディオをiPod対応にして接続した場合でも、
ステアリングのコントローラで操作は出来ますか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:31:03 ID:hp+zBj/s0

>>160
9/18日本発売

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:44:57 ID:vkKlvASwO

>>180
当然ステアリングリモコン対応ですよ。
地デジ→iPod→ラジオ→HDD→CDの切り替えは勿論、
ボリューム操作もナビ画面の切り替えも全てステアリングリモコンで操作出来ます。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:52:47 ID:UD2M+fX00

2気筒バージョン
http://carscoop.blogspot.com/2010/07/fiat-500-and-500c-get-new-twinair-85hp.html
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TDRv_EppXuI/AAAAAAADC1M/6xVTgIgFj4A/s1600/Fiat-500-500C-TwinAir-5.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TDRv-cwShxI/AAAAAAADC08/wyW6uVeQHcg/s1600/Fiat-500-500C-TwinAir-3.jpg

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:05:03 ID:vkKlvASwO

>>180
あ、当然選曲も出来ます。ハイ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:09:12 ID:myJhmuTY0

172です
皆さん、ありがとうございます。
良い人がたくさんで改めてチンクオーナーの様の
人となりが素晴らしいと実感できてうれしいです。

私の方ですが一応デラにメールしました。
それとipod 5世代を購入してもう一度試して見ます（注文済み）。
数日後に届く予定ですので、それで不具合があるなら、さすがにデラを
怒ります。
まあ、機械ものですので不良品を掴んでしまったという事もあるかもしれませんが
その場合はしっかり交換してもらうつもりす。
ありがとうございます。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:28:00 ID:F6//PXJU0

>>185
あなたのように大人でマトモなオーナーさん達が
ここのスレにもたくさん集まりますように…

つーか1.2でもいいから電動サンルーフ（ry

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 05:49:37 ID:6YnsMWyX0

iPod問題だが、オレはピンプラグを1本チョロっと出して使っている。
そこにシャッフルをつけっ放し。
盲牌で操作できてスリープしないところがミソ。
原始的だけど汎用性は無敵w

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 06:11:04 ID:uK3dRVUH0

>>181
いったい誰にレスしてんだよ、おまえはｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 06:53:15 ID:iYbC3U5O0

ツインエアの詳細発表きたね。
加速性能、低速トルク、燃費ともに向上してるなんてすげえ。
喉からマドハンドがでるぐらい欲しいわ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:16:01 ID:AdfNFy4SO

チンクにはあまり関係無いかも知れないけど、
ミトの新トランスミッションのアルファTCTだっけ？
あれの初期不良がひどくて向こうで大変なことになってるらしい。
マルチエア、ツインエアやエンジンストップは大丈夫だと良いが…。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:51:26 ID:wMOZGDt1O

>>190
その初期不良が原因で日本導入も遅れている模様…
チンクなら、熟成された現状モデルがオススメです。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 13:34:39 ID:FDzO+obE0

>>185
残念ですが5世代では状況は改善されないと思います。ナノなら1世代しか満足する作動はしませんでした。1,3,4,5世代試してみて。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:51:44 ID:kxR3aErKO

>>187
無敵じゃねぇな。
充電出来ないね。

>>192
何せiPodコネクションキットはハッタリ商品って事だよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:27:55 ID:Ud1WKxyz0

>>193
いえ、nanoの５世代ではなく、MA002J/Aです。
これならば、もしかしたら上手く認知してくれるかと思いまして。

ところで、今日も仕事帰りにいつものようにnano４世代を接続し、エンジンを始動したところ
ipodにFIATのロゴも出ず、オーディオのディスプレイはCDチェンジャーと表示されましたが、トラック1を１０秒まで
表示し、それをリピート。

ipodで自由に操作出来、ハンドルリモコンもディスクチェンジの操作は出来ませんが、1曲ずつ飛ばすことは
出来る状況になりました。
その後、何度かエンジンを切り、始動と繰り返し確認しましたが同じ状況です。

不具合とは思いますが、私にとっては良い状況になってくれました。
この状況がいつまでもつかは判りませんが、もう少し色々試してみようと思います。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:19:13 ID:ATZNW64F0

>>170
プントエヴォに試乗しましたが、解除するスイッチがありました。
そんなわけで500もあるのではないかと。

試乗前に「二度とエンジンがかからなくなるのでは？」と話したところ、
営業さんは苦笑いしてました（汗）。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:10:24 ID:VH69wLLA0

>>194
それは不具合ではありませんよ。
取り扱い説明書にも書いてありますが、
iPod側で操作できるモードに入っているだけです。

本来は、そのモードへの切り替えをする為には、
対応iPadを繋いでFIATメニューを表示させないと出来ないんですが、
何かの拍子に切り替わってしまったみたいですね。

只、逆に、勝手にCDチェンジャーのモード（プレイリストの9番目までを切り替えて再生するモード）に戻ってしまう事があるので、
きちんと取り扱い説明書を読み直した方がいいですよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:12:47 ID:q8vyfYdN0

>>189
すごいなこれ・・・エンジン形式は２気筒と先祖回帰しているにも関わらず、すべてにおいて
向上してるとかって。

まだまだレシプロの可能性は無限大だな、日本メーカーはあぐらかいてる場合じゃねぇ。

198 ：196：2010/07/08(木) 22:15:35 ID:VH69wLLA0

“対応iPod”って書かなければいけない所を、“対応iPad”って書いちゃったw。
正しくは「対応iPodを繋いでFIATメニューを表示」ネ。

iPad、欲しいんです、すみませんすみませんwｗｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:45:12 ID:7L+dk+GdP

ttp://response.jp/article/2010/07/08/142598.html

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 06:46:39 ID:lYL8BA8FO

ツインエアは期待大だけど、新しいものは地雷が多い…
本国発売が、秋らしいから、日本は年末か来春くらいか。

俺は旧式100HPをしばらく乗り続けようと思う。
全てはデュアロジの耐久性しだい…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 07:55:02 ID:oI6gBFd8O

>>199
ライトの中変わった？何か目ん玉に見えて変。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 08:36:02 ID:xjePDV1y0

>>199
なんか、口半開きでビックリしてる顔に見えるなｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 09:55:07 ID:bM4t9vlV0

>>170
アイドリングストップはスイッチ押して解除できるが
エンジンをきるたびにONになるのでエンジン始動ごとに
オフにしなければならないらしい。
けっこうめんどう。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:06:26 ID:dfW9ek5C0

動画。残念ながら軽のようなサウンドではないみたいw
http://www.youtube.com/watch?v=pod1VG_EE-4

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:19:16 ID:Qplgx3MsP

>>204
> 残念ながら軽のようなサウンドではない

何が残念なのかわからない

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:28:29 ID:dfW9ek5C0

>>205
そっちこそ、何で最後のwを消したのかがわからない

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:31:24 ID:EDNrRZ/D0

>>204
あれ？ポジション点灯してるね
純正HIDモデルはポジション点灯できるんかな
それともフォグランプ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:32:44 ID:xjePDV1y0

>>204
エンジン音の中に入ってくる、ワーーーンって音は２気筒の象徴だな。
でも安っぽさがない良い音じゃないの。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 13:30:19 ID:bM4t9vlV0

>>204,206
>>205の疑問は当然だろ。
誰かが「マルチエアなんてどうせ軽のエンジンみたいな音がするだろｗ」
みたいなことを言ってたのなら、おまえが「残念ながら～」と書くのはわかるが
いきなり「残念ながら～」というのは文章としてあり得ないから。
おまえの負けということ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 13:35:05 ID:vzR6IUoo0

>>204,206
またおまえかｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20100709/ZGZXOWVrNUMw.html

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 15:41:37 ID:tYtXTdra0

日本にもツインエア早くきてくれーっ！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 18:39:58 ID:vc+c+lKmO

今後、国内はどんなラインナップになるんでしょうか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:24:23 ID:wY11flvH0

ツインエア結構良い音するね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:48:38 ID:MdWNf3e40

1.2とツインエアだけになるんじゃない？
トルクが同等っていってるあたりがそんな感じだな。

ツインエアも欲しいけど今乗ってる1.4も惜しいな・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:16:53 ID:SvJLrWRf0

売れないモノは売らないという、当たり前の戦略か？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:39:22 ID:oI6gBFd8O

>>215
それを言うなら｢売れない物は作らない｣だろ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:04:03 ID:SvJLrWRf0

ココの皆さんが好物のMTなんかは本国では売れているみたいだよ。
チンクじゃないけど、MitoはMTのみで入れたけど日本じゃさっぱりだったし。
Mitoの反応がイマイチだったからチンクのMT日本導入も積極的じゃないのでは。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:08:03 ID:U4KvXc/S0

確かにMiToは滅多に見ないな。最近急にチンク増えたような気はする。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:33:47 ID:09eDDieE0

日本のAT好きを恨め

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:35:29 ID:e6kTZXxn0

fiatはスペックはしょぼいけど音とか質感に気を遣ってるのがいいね
ただの２気筒なのにどうやってこんなにいい音が作れるのか…

でもファイアエンジンの音のほうが好みかなー

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:50:17 ID:hhMImNLZ0

>>217
何を今さらｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:12:37 ID:cmIcgkbT0

受注発注でMT仕入れて売れないの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 02:33:31 ID:tTWFnyRm0

>>222
受注だと納期の問題があると思う。本国に発注してから納車まで4ヶ月以上かかる
と思うよ。この手の車を買う客はそんなに待たないと思うよ。ディーラーも
発注後のキャンセルが怖いと思われ・・・

224 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 05:26:17 ID:HLUZRsYt0

>>217
言ってるだけで、いざ買うときはオートマだからw

225 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 05:59:50 ID:cqfGaXGE0

Mi.To.はお嬢様カーだからAT無いと売れないだろうが
チンクはおっさんカーなのでMT無いと売れません。

226 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 07:46:15 ID:LWncLu720

>>223
Miniは全てがオーダー生産で納期は3～4ヶ月、なのにばか売れてるよ
キャンセル防止は申込金（30％程度）をしっかり取りいかなる場合も返却しないことを条件とすればいい
本気で買いたい人に異論は無いと思うがどう？

227 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:30:55 ID:09eDDieE0

保守的が面倒だから手を出さないんじゃない？
作業者的には二種類保守マニュアル覚えないといけなくなるんじゃないかなぁ。

おっさんに売れているんじゃなくて、実際は奥さんカー兼旦那の趣味車。
よってATは必須といっていい。

228 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:55:48 ID:XlgHFmSH0

>>222
MTは９月に出るだろ。
1.2SPORTで決定済

229 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:56:39 ID:AxeIEnzu0

またまたご冗談を・・

230 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:01:11 ID:tTWFnyRm0

日本はMTとトルコンATの2種類ならもっと売れたかも。
あるいはMTはNAのアバルトとか。

231 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:20:50 ID:OxhOLfso0

おお！ソノまんま見ーあ、痛リアのちょい不良（わる）アウトもビリ

232 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:11:55 ID:AxeIEnzu0

NAのアバルトなんかダメだろ　今回のでも「おとなしすぎる」言われてるのに
アバルトは「狂ってる！」と言われないとw

233 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:27:18 ID:XlgHFmSH0

>>229
ディーラーに電話してみろや

234 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:29:06 ID:tG+CMTZb0

近いうちにMitoのDCTがチンクにも載るとのことだ。

235 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:37:49 ID:gNRcBnWp0

フィアット500に「ゲイ仕様」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1278738904/

236 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:36:36 ID:30F9O1k+P

おもろいね。
余計な飾り(まあそれがメインなんだろうけど)は抜きにカラバリ的に見ると
マットブラックやゴールドが恰好いい。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYstPMAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY34DLAQw.jpg

欲しくはないけど、これもなかなか…。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY4drHAQw.jpg

237 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:18:30 ID:IESaiREs0

ケツマン　マシン

238 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:34:11 ID:gHOsJWon0

なぜMTを1.2で出すんだろ？
どう考えても1.4のほうがバランスもいいのに

239 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:09:57 ID:B61zyLrZ0

今更MT出して売れるのかな？

240 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:40:17 ID:GMfv+WsM0

>>239
俺が買う

241 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:41:57 ID:bJpc31yp0

MT出たら、少なくとも俺含めてこのスレのおっさんどもは買い換えるだろ。

242 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:15:53 ID:S4yepy8d0

>>241
MT好きのおっさんだが買い換えません 1.2いらねす

243 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:25:52 ID:r2EXOA6w0

結局だれも買わないに一票
出してほしいけど、

244 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:38:52 ID:WzyjN8HI0

俺も買わない・・・

245 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:32:41 ID:AXo7QBzu0

並行1.4MT乗ってるからいらね。
完全に商機を逃しとるわｗ

246 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:22:41 ID:VtnzrsBZ0

既に持ってる人は買わないだろうけど
買おうか迷ってた人ならこれで決めるかもね

247 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:54:26 ID:r2EXOA6w0

それはあると思う。しかしなぜ1.2だけなんだ。
アバルトとかぶるからか？

248 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:13:47 ID:B61zyLrZ0

小排気量でハイパワーの時代の流れ

249 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:24:15 ID:WzyjN8HI0

1.4終わりにする気なんでしょ
本国でも1.4なくなるのかねぇ

250 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:04:49 ID:rLGIX2S30

1.4、売れてないの？

251 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:21:52 ID:grK8gjSp0

アメリカ人にウケるかねぇ～？　　　　　　このキャラは。。

Smartですら苦戦してるのに。

252 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:02:41 ID:nbixTgeu0

昨日ディーラーに行って来て聞いたけど、
1.2も1.4も新型の２気筒に置き換わって、
MitoのTCTの供給が安定したら、すぐに
500にもTCTが搭載されるとのこと。
ちなみに2気筒は来年早々の導入だって。

253 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:19:56 ID:WzyjN8HI0

いいねぇ～

254 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:27:19 ID:fZbHsDHO0

>>252
＞500にもTCTが搭載されるとのこと。
Abarth 500Cは、MTAだけど。
差別化するんだ。

255 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:51:55 ID:OgyiFItZ0

MTをずっと待っている。
この板の住人はアホみたいな議論を好むようだが、
非力なエンジンを引っ張って走ることがチンクの醍醐味と信じている。

嫁の次のクルマをと、ずっとMTを待っている。
1.2だとか1.4だとかツインエアだとか、五月蠅い！
自分のチンクは0.5だっつーーの！！！

自分は自分の家のガレージに新旧のチンクが並んだら素敵だと、
ただ、その景色だけを楽しみに待っている。

256 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:58:51 ID:r2EXOA6w0

>>235
ゲイ仕様500のニュースのとなりが
「三台の特別なMINI エイズ撲滅チャリティ」
ttp://www.carview.co.jp/news/0/130706/7/
で笑った。

エイズ撲滅にとりくむ企業があるのに、
一方エイズの温床であるゲイ仕様を出すとはｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:43:07 ID:wrX2taG90

平行とかw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:57:35 ID:HFkk349S0

>>256
＞エイズの温床であるゲイ

激しく意識の低いヤツだな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 01:14:22 ID:+mNUCCsX0

>>256
エイズの温床であるゲイ仕様を出すとはｗ

そういう差別的な事を言われて、傷つく人だっているぞ。

志を高く持て！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 02:18:16 ID:qYhFYBCG0

>>256
個人的には毛フカフカのモリゾーみたいな500が気にいった

>>258-259
でも現実、HIV対策の公衆衛生学上の問題は男同士の性行為感染なんだよね。
ケツの穴は女とちがってそれ用にできてないから、出血しやすいのよ。
本当にHIV支援施設とか勉強にいくといいよ。ゴムすれば率は下がるが。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 04:23:18 ID:BkuBFKna0

>>256
そう思ってても口に出来ない奴はいっぱいいる。よく言ったよ。
でも、世の中にはリベラルで寛容な自分格好いいとか思ってる>>258-259みたいな奴もいる。
アメリカや西欧で同性愛者への差別が少ないのではなくてこういう奴らが多いだけ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 10:27:14 ID:uZDYkOX10

>>255
>>非力なエンジンを引っ張って走ることがチンクの醍醐味と信じている。

信じるのは勝手だが、ココではなく、チラシの裏にでも書いておけ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 11:50:40 ID:HJrPM6kL0

>>262
馬鹿にしたつもりが、逆に自分の馬鹿さ加減を露呈した
恥ずかしいパターンですね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 12:44:09 ID:loCMLtNc0

マルチエアマダーー？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 12:49:50 ID:8XSR8l2m0

フロントとリアにツインエア積んだアバルトはまだですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 16:12:33 ID:n7GlA4Qm0

電動はまだですか？最高速170kmオーバー、航続300km、250万なら買いますが

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 16:57:56 ID:qYhFYBCG0

TCTでもマルチエアでもいいから、少数でいいのでMTは継続願いたい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:08:51 ID:8ad7Fm7D0

>>266
そのうち嫌でも電気自動車に乗らなきゃ
いけなくなるんだから、そんなに急がなくても。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:51:31 ID:sBrtPmOLP

>>268
＞そのうち嫌でも電気自動車に乗らなきゃ
＞いけなくなるんだから、そんなに急がなくても。

そうだよね～。
ただまあ、電気になったら、そのまま自動運転になったほうが気楽だなあ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:58:17 ID:yiSQItnT0

オサレなハイファッションブランドだから流行と情報の発信源なLGBTの人達には嫌われないようにしてるんだ
でもさ、その友達には車好きなストレートの人達も当然いるから今さらそこにだけ媚びてもね・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:41:39 ID:n7GlA4Qm0

>>268
嫌でも電動の時代って20年後とかかな～？俺もう引退してるしｗ
ラジコンチンクが走ってるのを見て面白そうと思ったしだい
メチャかわいかった

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:15:21 ID:bgAyhXeF0

TCTってどーなるんかな？
向こうではオーダーをキャンセルする事態らしいが。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:33:14 ID:+6QcUhR10

ＴＣＴそんなにひどいの？
信頼性がアルファのセレスピ－ド並みだと嫌だな。
安心のためにもＭＴたのむ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:35:38 ID:v7JqhiAb0

ＭＴだってぶっこわれるだろ・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 21:02:01 ID:3QsmXub10

ふつうに運転してればMTは滅多に壊れない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:09:07 ID:/xa3QYbkO

MT>>>デュアロジ>>>>>>TCT

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:04:51 ID:XwnR0xwm0

1.2 SPORT MT 205万
9月発売で予約受付中だって。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:43:24 ID:B8Do5vNO0

ソースなしの妄言が増え始めたなｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:43:47 ID:mxrMDrIF0

ハンドルはトーゼン左？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:56:45 ID:+3RUNDY10

MT予約した方っていますか？
1.4の500ｃと激しく迷ってます。
待望のMTなんで即決かと思ったんですがｃの実車を見たら
迷いまくりです。
でも今月中には決めたい…。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:24:29 ID:XwnR0xwm0

>>278
アルファ広島のブログにでてるよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:28:29 ID:5nNM1rWR0

>>278
こういうやつを情弱っていうんですよねｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:44:14 ID:cUByoXub0

>>282
いや引きこもりだろ？w

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:49:04 ID:a61gRrdV0

しかし69PSでなんで名前がSportなのだろう？
なんちゃってスポーツとか言われそうだな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:00:55 ID:s/LtvG/u0

>>284
日本と違って欧州では「スポーツ＝速い」っていうイメージではないのかもね。
７～８年前にオペルヴィータの最小排気量モデルがあったけど、
そいつもスポーツって名前だった。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:15:44 ID:2DX5EQN00

70ps 200万か
アバルトとは大違いだね

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:36:20 ID:2DX5EQN00

>>281
そのブログみつかんない。どこですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:48:27 ID:q2rgOk5O0

>>280
個人的には1.4の500Cを推しとく。もうちょっとパワーが欲しいけど。
そういう意味ではツインエアは乗りやすそうだ・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:10:55 ID:5nNM1rWR0

>>287
http://www.worldmotors.jp/wmblogstyle/item/652

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:43:37 ID:a61gRrdV0

>>287
http://www.worldmotors.jp/wmblogstyle/item/652

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:44:40 ID:a61gRrdV0

うへ失礼したｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:58:20 ID:JX3/Hdp60

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 00:37:15 ID:DmAcbB8r0

>>289
マジみたいですね
台数限定でなければ
来春の乗り換え候補に名乗り上げですよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 01:37:13 ID:+B6j6sVU0

>>289
リアサスは、どうなるのかな？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 02:45:38 ID:pE3ThXIJ0

エンジン変わったら買おうかな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 05:50:28 ID:1kBpm5Ep0

>>292 訂正

1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、違う。
・僅かだが30kg程度重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPのみ980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数は高いが（無知な雑誌リポーターが指摘している「ブンまわさないと走らない」などと言うことは無い）
　　⇒（なんと1500回転で既に1.2の最大トルクを上回る105N-mを発揮、僅か3800回転で1.2の最高出力に達する。
回転を上げなくてもいいのでゆったり静かに走れるまた高回転域でのサウンドは素晴らしく官能的！）

・燃費が少し劣る
　　⇒（実態より良数値が出ると言われる10.15ﾓｰﾄﾞで13.8kmだが実測でも同程度の報告多数。1.2は15.6km。）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・最小回転半径が大きい
　　⇒（5.6m。1.2は4.7mだが慣れれば狭い道でも全く問題無く走れる。）

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 08:22:40 ID:eHhgn6r50

ツインエアの右MTが出たら即買いですよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 09:46:04 ID:MGR2ZE/K0

1tのボディに69PSは論外だろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 10:50:38 ID:8pK/ohho0

>>297
おまえは買わない

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 17:27:13 ID:Ww5LzYJF0

1.2MT sport注文いれた。楽しみー

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 19:26:11 ID:FXg7zhjZ0

>>300
おお、おめ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 19:49:26 ID:tet7HnjZ0

マルチエアの右MTが出たら即買いですよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 20:41:30 ID:YViR7sGZ0

>>297
>>302

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:24:00 ID:bxUxChZl0

【史上初】フィアット５００【メーカー公認ゲイ仕様】

フィアットオートのスペイン法人は7月3日、首都マドリッドで開催された「ゲイ・プライド・パレード」に合わせ、
フィアット『500』と『500C』をベースにしたゲイ特別仕様車を市内に展示した。

従来ゲイ・カルチャーを避ける傾向にあった保守的な自動車業界だけに、
今回のスペイン法人のプロモーションはかなり勇気ある試みといえよう。

画像
http://www.carview.co.jp/news/2/130686/1/
http://www.carview.co.jp/news/2/130686/2/
http://www.carview.co.jp/news/2/130686/3/
http://www.carview.co.jp/news/2/130686/4/
http://www.carview.co.jp/news/2/130686/5/

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:25:09 ID:bxUxChZl0

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く　ゲ　す
　＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　れ　イ　ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　以　な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　くミ::::::::　ﾉ　い　外　い
　　　　 |､__　ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　帰
　　　　　ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　　　っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　　ﾞ､ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　、＼
-''"　　　／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
　　／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:26:17 ID:InPQ2Wwi0

MTでてもすぐツインエアが出るんじゃぁ・・・
しかも1.2も廃止方向でしょ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:27:16 ID:tet7HnjZ0

マルチエアに早く変えてよホントに

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:30:45 ID:4sMo2WbC0

酷すぎるｗ
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres142661_4_r.jpg

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:32:18 ID:tet7HnjZ0

アメリカ、ボルティモア市で行われた、フィアットランチャクラブのコンベンションでは、アメリカのフィアットが
“プリマエデツィオーネ”(ファーストエディション)が発表されました。

これは、500台だけの限定販売で、エンジンは、1.4マルチエアーで
“プリマエデツィオーネ”のマークがボディについています。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ナニコレ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:38:28 ID:4sMo2WbC0

>>309
http://response.jp/article/2010/07/12/142703.html

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:42:02 ID:tet7HnjZ0

マルチエアーなの？
イタリアでも載せてないマルチエアーなわけ無いよね？
ツインエアと間違えたのかな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:00:43 ID:4sMo2WbC0

>>311
この記事にもマルチエアーと書いてある。
ビデオのおねいさんは今年後半に発売されると言ってるので
マルチエアで間違いないでしょ。
それとツイエアエンジンはマルチエア技術を導入したエンジンのことですよ。
http://carscoop.blogspot.com/2010/07/new-fiat-500-prima-edizione-special.html

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:03:04 ID:4sMo2WbC0

補足
マルチエアエンジンとツインエアエンジンの２種類があるのではない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:13:37 ID:tet7HnjZ0

ツインエアは2気筒で別物じゃないの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:22:28 ID:4sMo2WbC0

>>314
すまん。オレの勘違いだった。
ツインエアエンジンとマルチエアエンジンは別物で
Prima Edizioneに搭載されるのは1.4Lマルチエアエンジンって
書いてある。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:26:20 ID:tet7HnjZ0

ですよねー
つか、マジでマルチエアなんだ！　やったー
それがわかって良かったありがとー

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:26:53 ID:Bqz+OemR0

現在の1.2Lが0.9Lツインエアに、1.4Lが1.4Lマルチエアに変わるんじゃないの。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:30:58 ID:F3ZKD4dB0

>>288
cはすごく楽しそうなんだけど雪国に住んでて、
青空駐車ばっかになるのでそこが怖くていまいち踏み切れない。
どっちか決まったらまた報告させてもらいます。
それと
>>300
おめ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:39:26 ID:1kBpm5Ep0

整理

「ツインエアエンジン」875ccの新型2気筒エンジンの通称

「マルチエア」電子制御油圧バルブが開閉タイミングとリフト量を制御し、トヨタの「バルブマチック」や
BMWの「バルブトロニック」などと同様に、スロットルバルブを使わずに、吸排気バルブをコントロール。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:43:20 ID:NdvAU6RQ0

クライスラーの工場で作る北米仕様が直4のマルチエアで、
欧州生産が2気筒ツインエアって話しだったでしょ。
マルチエアは平行でないと手に入らないんじゃね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:03:25 ID:NdvAU6RQ0

そういやなんでツインエアって言うんだっけ？と気になったので、ググってみた。
マルチエアテクノロジーを使った2シリンダーエンジンってことで、ツインエアって
ことのようだ。

ttp://www.fpttwinair.com/homeEn.html

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:04:54 ID:HloX8nHAP

>>319
> 「ツインエアエンジン」875ccの新型2気筒エンジンの通称
>
> 「マルチエア」電子制御油圧バルブが開閉タイミングとリフト量を制御し、トヨタの「バルブマチック」や
> BMWの「バルブトロニック」などと同様に、スロットルバルブを使わずに、吸排気バルブをコントロール。

>トヨタの「バルブマチック」
>スロットルバルブを使わずに

この２つのフレーズは排他じゃね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:24:28 ID:Bqz+OemR0

>>319
オレも最初そう思ってたんだけどぐぐったら
「ツインエアエンジン」と「マルチエアエンジン」は
別々のエンジンとして存在する。

2009年6月16日(火) 11時00分
フィアットグループは15日、新ガソリンエンジン「マルチエア」を開発し、欧州で9月からアルファロメオ
『MiTo』に搭載すると発表した。ダウンサイズ手法を取り入れた1.4リットル直4は、105ps（NA）、135ps
（ターボ）、170p（ターボ）の3種類のパワーが用意される。

マルチエアは、欧州で主流になりつつある小排気量エンジン。ターボの場合、大排気量並みのゆとりと小排気量
ならではの環境性能を両立させたのが特徴だ。その核となる技術が、FPT(フィアット・パワートレーン・テクノ
ロジー)が手がけた、電子制御油圧バルブコントロール。これはスロットルを使わずに、吸気バルブを通じて空気を
直接コントロールする技術である。
http://response.jp/article/2009/06/16/126029.html

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:28:40 ID:tet7HnjZ0

ですよねー

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:29:30 ID:Bqz+OemR0

>>317にも書いたが　整理

ツインエアエンジン（２気筒エンジン）
875cc　　　　65ps
875ccターボ　85ps、105ps

マルチエアエンジン（直列４気筒エンジン）
1.4L　　　　105ps
1.4Lターボ　135ps、170ps

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:41:48 ID:1kBpm5Ep0

>>323

「ツインエア」は単に2気筒エンジンのこと「マルチエア」は動弁系の技術名

つまり2気筒のツインエアにマルチエアはあるが4気筒はマルチエアとしか言わない

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:53:40 ID:Bqz+OemR0

>>326
誰も４気筒のツインエアとは言ってないがｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:57:36 ID:1kBpm5Ep0

>>327
いあ～よく解ってないみたいだったからｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 00:07:50 ID:Bqz+OemR0

1.4Lは従来のエンジンにマルチエア技術を導入した新エンジンになったってことだろ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 02:47:57 ID:WxaLSM6fO

国内で販売されるSPORTのMTは、現在販売中の1.2MTバージョン。
右MTの不動在庫一掃を兼ねています。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 06:25:43 ID:c8Pki0L80

アメリカジンハウルサイシオコルカラエンジンモシャーシモアシマワリモアタラシイーノ
ニホンジンハヘラヘラワラウダケダカラエンジンモシャーシモアシマワリモフルイーノ
コウソクノギャップヤコーナーデモドウセノリゴコチナンテワカラナイデショー

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 07:39:04 ID:WX9KKQ9s0

ようやくMT来たか
ツインエアのMTあれば試乗したいな
デラさん、期待してますわ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 11:56:26 ID:jJxqm0eO0

>>318
雪の降る地域だし、青空駐車がデフォだけど、500Cかっちゃったよーｗ
まだ冬を越していないので、どうなるかはしらんけどｗ

オープンエア楽しいですｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 16:37:01 ID:WxaLSM6fO

>>332
MTは新型エンジンではありません。従来型です。
マルチ、ツインは来年以降。

早く体感したければ、最近のMiToに試乗すれば分かります。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 19:41:06 ID:2WhKsqKV0

せっかくMT出るのに旧型エンジン（まあ現行ですが）＆なんちゃってSportじゃかわいそうだねｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:03:24 ID:UW+B/lor0

でもMT出せ出せ言ってたヤツは買うしかないでしょ！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:12:02 ID:440JatxW0

ここでMT乗りが一言「ツインエアまだ？」

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:16:10 ID:TQOQFT5Q0

日本だと2.5倍値

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:56:52 ID:WySDC5dhP

ttp://autoc-one.jp/abarth/report-561279/

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:01:02 ID:9+BLvHvh0

>>337
で。お前は一生買えねーな的なw

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:45:53 ID:+Oo6g9Sc0

マルチエア1.4まだ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 11:40:11 ID:1CAsmG8A0

>>334
おお！うらやましい。
天気いいとたまんないですよね。
青空駐車でも積雪に耐えられそうですか？
一晩で１ｍとかざらにあるので不安…。
ちょっと今からディーラー行って頭悩ましてきます！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:25:27 ID:Q3s1CCFCO

一年点検を実施してから初めての洗車。

フロントストラット錆び対策とか
全く指摘して無いのに、しっかり作業してくれてた。
この辺に関しては、作業報告も受けていなかっただけに
嬉しかったし、信頼出来そうな気がした。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 18:56:27 ID:01andUNd0

うちのチンクも一年点検に出したときに、錆対策されてた。デラからは報告なかったけどw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 20:17:14 ID:IxOF//Vq0

単にリコール隠しじゃない？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 20:19:20 ID:qJJvFeDG0

錆びは結構クレームあるんだろうね。
初めての外車って人が多いんだろうなぁ。

自分のは何も言ってないのに、対策しておきました！って納車日に言われたw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:20:40 ID:KVM5ebGT0

FIAT 500 1.2 SPORT MT
　1.2 8vエンジンに5速マニュアルトランスミッションを組合せ
　1.4 SPORT同様の15インチアルミホイール　インテリア
　ルーフスポイラー、Start&Stopを装備。

FIAT 500C by Diesel　限定100台
　1.2をベースにイタリアンカジュアルブランド『Diesel』との
　コラボレーションモデルでディーゼルグリーンと
　ミッドナイトインディゴブルーの限定色を設定。
　Start&Stopを装備。

FIAT 500 ARANCIA　限定300台
　1.2をベースにビタミニックオレンジのボディーカラーを採用。
　15インチアルミホイール、Start&Stopを装備。

http://blogs.yahoo.co.jp/wtnbshsk

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:39:42 ID:xGC0ddQH0

>>347

MTはまじでなんちゃってスポーツなんだ、Sportが売れずにパーツが余ったのか？ｗ
でも205万なら1.4Sportの40万安は安いかもしれない

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:43:02 ID:7ckzNmRB0

Start&Stopいらね。
エンジンかけるたびに切るのはめんどくさい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:56:26 ID:vlKZOF710

>>347
ディーゼルって洋服のディーゼルかよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 00:05:54 ID:uirmnKnL0

>>345
リコール･･･・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 03:36:20 ID:ZXKFrcce0

1.2 MTで205万ならポロみたいなもんか。
まぁいいんじゃない？180万だったら感激するけど。
日本はいってきて出してくれてうれしい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 05:26:52 ID:MrFCIyT90

どなたか教えて

このクルマルーフスポイラーって両面テープ固定かな？

MT欲しいんだが、ルーフスポイラーってあんまり好きじゃなくて

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 06:35:46 ID:zRJR3g5V0

ツインエアはお得意のデュアロジかね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 06:51:46 ID:G04pb0FA0

>>352
MTモデルは1.2POPにして185万円にすべきだったな。
MTだからSPORTって単純すぎる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 12:27:48 ID:wt+OA09t0

>>355
中の人がアホやから仕方ないやろ。
アホはアホな企画しか思いつかんやろ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 14:08:38 ID:ZXKFrcce0

>>355
たしかにね個人的にも内装はpopのほうが好みだ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 16:09:01 ID:mhskcM5k0

やっとMT出るのに盛り上がらないね…
MT厨はどこ行った？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 17:02:24 ID:SVwWFOT00

素のpopのMTが欲しかった。15インチアルミだのスポイラーとかイラネ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 17:30:59 ID:/4XgcJf60

ファイアエンジンにオイルを補充。
最初は面倒と感じていた作業も
1年以上経つと、プチメカニック気分で楽しくなってきた。

茄子が出て、少し懐も温かいから
連れに相談してタイヤとリアバーを買いたい。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 17:39:51 ID:N3kjJ1E80

>>358
エンジンがツインエア、マルチエアに変わるってわかってる時期に
旧エンジンってのがやっぱり影響してるんじゃないの

362 ：あ：2010/07/18(日) 17:45:40 ID:GSzVqJrw0

>>358
もうデュアロジック版買っちゃったんだもん・・・
買い替えのときまで、カタログ落ちしないことを願う。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:11:58 ID:VhSHXB6K0

>>359
どうせ買う気無かったんでしょ、まさかのSport仕様で言い訳出来てよかったねｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:15:36 ID:ZXKFrcce0

出てくるのが遅すぎたのはあるね。別にsportだけでもいいから、最初から入れとけば良かったのに。
エンジン変わるってもんで、タイミングが悪いからせっかくのMTでも躊躇してしまう
ポロだってTSI入ってくるの分かってたから、1.4は売れ残ったもんな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:37:29 ID:fOHMAQzQ0

ツインエア＋MT
まぁ相当先だろうな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:42:21 ID:mhskcM5k0

結局、MT厨ってなにかと難癖付けて買わないんだよなぁ
ほんと今回のが最後のMTになるだろうネ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:56:57 ID:2fDLzgy50

>>366
明らかにFAGJの戦略ミスなんだからMT厨は非難される筋合いはない。
ずっと待ってて昨年秋発売で心躍らせた人はうらぎられ他車を購入したかもしれないし
それでも待ち続けたら1.2sportなんてわけのわからん中途半端なグレードでどうしようか迷ってるかもしれない。
昨年に1.2popと1.4sportをまず限定30台ずつ、売り切れそうだったら追加発注。
たとえばこんなふうに発売していたら完璧に売り切ってたね。
なんでインポーターって頭悪い人ばっかりなんだろ。
ラテン車インポーターはルノージャポンを見習えよ。
カングーがモデルチェンジして先代に比べて決して売れる車ではなくなってしまった。
そこに、特別色３色、ウレタンバンパー、スチールホイール＋センターキャップという
仕様で各色３０台（MT/AT15台ずつ）したら、即とは言わないが発売から１ヶ月後には完売してた。
売る方が消費者の心をくすぐる戦略を立てないと車なんて売れないのよ。
グレードを小出しにしたのはまあ悪くはないが、デュアロジだけなんてアホとしかいいようがない。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:14:22 ID:mhskcM5k0

MT厨の言う事なんて
あてにならないよネ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:24:19 ID:VhSHXB6K0

>>367
気にいらなければインポーターのせいにするとは自分の非はけして認めない典型人ですね
せっかく出してくれたのだから少し仕様が違うだけでうだうだ言うのはどうかと思う

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:37:53 ID:2fDLzgy50

>>369
オレにどういう非があるのか？
140字以内で書いてみｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:39:04 ID:2fDLzgy50

>>369
おまえのような腐れ坊主には反吐が出る。
AT限定免許の分際で何言ってんだよ。
どうせ５００も乗ってないんだろ。
悔しかったらおまえの５００の画像うｐしてみろよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:41:55 ID:VhSHXB6K0

>>370
そんなことの自覚も無いとは終わってるよアンタｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:48:27 ID:2fDLzgy50

>>372
だから言ってみろってｗ
書けないから逃げてるんでしょ。
自覚もくそもオレにはいっさの非はない。

つーかおまえオレのこと
どこまで知ってんのよｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:49:28 ID:mhskcM5k0

言葉遣い悪いヤツは信用できないよ…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:53:00 ID:VhSHXB6K0

>>371
反吐かたずけるの大変だ～ごめんねｗ
いちよう1.4Sportのオーナーですよん、なので別に悔しくもないわｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:56:35 ID:VhSHXB6K0

>>373
あらま一切の非は無いなどと言い切っちゃった、そんな人間この世にはいないですよｗ

>つーかおまえオレのこと
>どこまで知ってんのよｗ

あの～こんな質問無意味だと思いませんかｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:56:58 ID:oyiAPtLAO

>>360
バーは欠品中らしいよ。
あぁ俺も楽しくオイル補充してる。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:58:12 ID:2fDLzgy50

>>376
さっさとオレの非とやらを書いてみたらどうですか？
できないんでしょ。
なぜなら非はないからね。

どうしようもないな、こいつ。
喧嘩売っといて、買ってやったら逃げやがったｗｗｗ

チキンチキンチキンちゃんｗｗｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:59:50 ID:2fDLzgy50

>>376
> あらま一切の非は無いなどと言い切っちゃった、そんな人間この世にはいないですよｗ

はい、論理のすり替えｗｗｗ
もうへたれ以前のレベルですね。

おまえは>>369でオレは自分の非は決して認めない人間だと書いたよね。
だからその非は何だ、と聞いているわけですよ。

さっさと書いてね。へたれ君

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:02:16 ID:mhskcM5k0

ほんとMT厨って下品だぁ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:06:12 ID:VhSHXB6K0

>>378-379
何必死なってるんだか、ひとりで遊んでてね
自覚ない人にお話するだけ無駄でしょｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:12:36 ID:C0hoM+AX0

よくもまぁ同じ車種でここまでいがみ合えるな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:36:53 ID:AKRaxBsw0

No more Toyota.

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:40:19 ID:fOHMAQzQ0

安く売りたくない
それだけのことでしょ
ルノジャポを見習って欲しいには同意する

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:52:40 ID:lLFPboJO0

夏休みらしくなってきました・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:01:53 ID:2fDLzgy50

>>381
やっぱり逃げるんだ。
おまえの負けなｗ
オレ様の完全勝利を宣言する。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:03:12 ID:2fDLzgy50

>>381
> 自覚ない人にお話するだけ無駄でしょｗ

負け惜しみ、負け惜しみ。
これでオレには非はいっさいないことが証明されたわけだ。
それもおまえの手によってなｗ

最初っから黙ってりゃいいものを。
恥かいただけじゃん。
AT限定厨ってほんとレベル低すぎで困るね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:06:45 ID:2fDLzgy50

>>381
> 自覚ない人にお話するだけ無駄でしょｗ

無駄じゃない。
オレのどこに非があるか指摘して欲しいね。
できないんでしょ。非なんてないからね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:14:42 ID:Jyz8t7y+0

>>388
>>オレのどこに非があるか指摘して欲しいね。

>>デュアロジだけなんてアホとしかいいようがない

MT厨特有の独自の理論を主張するところ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:15:31 ID:VhSHXB6K0

>>386-388
何が完全勝利？非だらけだよアンタ
それともう煙たがられてるんだから黙ってた方がいいぞｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:16:27 ID:Dleqx2I+0

お前らみたいなのがFIAT500乗ってるんだなｗｗｗ
もっとクールな奴らが乗ってると思ってたｗｗｗｗｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:39:09 ID:ZXKFrcce0

イイ感じに香ばしくなってきたなｗｗｗ
これでこそ２ｃｈだぜ！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:40:26 ID:2fDLzgy50

>>390
はい、また同じことの繰り返しｗ
非だらけといいながらどんな非があるかは言えましぇ～んｗｗｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:43:19 ID:2fDLzgy50

>>390
何回レスしたっておまえの負けだから。
非がいっぱいあることを「非だらけ」って言うんでしょ。
だったらそのいっぱいある非を全部書いてみろって。

煙たがられてるのはおまえだよ。
黙っていたほうがいいのはおまえだよ。

ha-ha-ha

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:02:52 ID:6IBSTmQQ0

確かになんか2chっぽいなw

俺なんか見た目だけで買ったヘタレだからここまで熱くなれる
のはすごいなー

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:04:59 ID:VhSHXB6K0

>>393-394
まあ2chだし好きなようにレスしてもいいけどせめてワンレスにしときなよｗ
勝ち負けとか決めないと気になって寝れないのか？かわいそｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:18:17 ID:2fDLzgy50

>>396
そんなことどうでもいいからさ
いったいいつになったらオレの非を指摘してくれるの。

完全敗北でくやしいのおくやしいのおｗｗｗ

398 ：あ：2010/07/18(日) 22:24:55 ID:GSzVqJrw0

>>397
何がインポーターの戦略ミスなんかがわからん・・・
新型って日本での販売台数は、１万台超えてるんだろ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:25:21 ID:/4XgcJf60

>>377
どうも。
欠品ですか…まぁどちらにしてもOKがでなかったので諦めます。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:25:37 ID:2fDLzgy50

２時間半も前から質問してるのに
いっこうに答えられないID: VhSHXB6K0　ってｗｗｗ
答えられないくせにつまらんことを繰り返すID: VhSHXB6K0
へたれっているんだなｗｗｗ

370：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage：2010/07/18(日) 19:37:53 ID: 2fDLzgy50
>>369
オレにどういう非があるのか？
140字以内で書いてみｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:26:26 ID:2fDLzgy50

>>398
変に口出さないほうがいいよ。
火傷するからさｗｗｗ

402 ：あ：2010/07/18(日) 22:27:42 ID:GSzVqJrw0

>>401
火傷するからって…いつの時代の人ですか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:29:14 ID:OuslQ/5Q0

この車にスキーのキャリアを付けることは可能ですか？

404 ：あ：2010/07/18(日) 22:31:21 ID:GSzVqJrw0

>>403
できるよ。
ただ速度制限が、80か90って言われて断念した。
160サイズなら、後部座席倒して斜めに入れれば入るよ。
２人乗りになっちゃうけどね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:34:36 ID:OuslQ/5Q0

＞＞４０４
早々にありがとうございます。
ところで制限速度はメーカーからの指定なのでしょうか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:36:39 ID:kuzLeCfB0

だって、使いまわされ使い古されたファイアエンジンから、やっとマルチエアに切り替わるんだぜ
マルチエアの500のが良いに決まってるじゃん

407 ：あ：2010/07/18(日) 22:39:44 ID:GSzVqJrw0

>>405
書き忘れてたけどオプションのカタログに載ってるやつのことです。

ディーラーの人に言われたから、恐らくメーカーの注意書きか何かに書いて
あるのでしょう。
速度制限を聞いて断念したので、それ以上詳しく聞いてないですね。

408 ：あ：2010/07/18(日) 22:46:46 ID:GSzVqJrw0

>>401
それで、戦略ミスって何だったの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:52:41 ID:2fDLzgy50

>>408
Think by yourself ass hole

410 ：あ：2010/07/18(日) 22:57:43 ID:GSzVqJrw0

>>409
なんだ受け売りか～自分の考えを持とうぜ！
もういい歳なんだからさ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:06:19 ID:o+uO+A980

日本で500の半分以下のシェアしかないカングーを出して、しかもたった30台を
1ヶ月もかけての完売で成功とか言ってしまう程度なんだから、聞くだけムダ
でしょう。
ワゴンR乗りみたいだしｗ
後出しで複数所有と言い出すかもしれないけどｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:07:38 ID:VhSHXB6K0

>>409
俺のレスにしかまともに答えないとは俺も気に入られたもんだわｗ
また今度遊んでやっから、今日は少しは楽しめたみたいでよかったねｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:36:45 ID:2fDLzgy50

>>412
そんな負け惜しみ言ってて悔しくないの？
キン○マついてるの？

男らしくないねえ。
私が間違っておりました、って謝ればいつでも許す用意はあるからｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:39:16 ID:2fDLzgy50

>>410
どうして>>409を見て受け売りか～ってなるのよｗｗｗ
戦略ミスくらいわからないの。
MTに関してだよ。
発売から２年半も経ってからMTを発売するという戦略が
正しかったかどうかはバカでもわかるだろが。

５００乗りというのはバカばっかなのか？
というか５００も所有してないのにこのスレに粘着してるアホなのか？

415 ：あ：2010/07/18(日) 23:40:26 ID:GSzVqJrw0

>>413
帰ってきましたね。
戦略ミスの部分を無知な私にご教示願います。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:46:58 ID:2fDLzgy50

>>415
>>414

目が見えないのｗ

417 ：あ：2010/07/18(日) 23:48:32 ID:GSzVqJrw0

>>414
あんまり自分のことを悪く言うなよ。

本当にそうかな？
どうしてもチンクが欲しかった人達は、日本発売前に並行で手に入れてるから、
あえて日本で販売開始のときにMTをラインナップに入れる必要ないと思ったのでは？

それに今の日本は、欧州と違ってAT主流でMT乗りって極々一部の人達だからね。

２年半と言うけど、アバルトはMTで販売されているしな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:55:32 ID:2fDLzgy50

>>417
> どうしてもチンクが欲しかった人達は、日本発売前に並行で手に入れてるから、

世間知らずかおまえは。
並行ってのは普通の人にとってはいまだに敷居が高いのよ。
日本発売前に並行のMTを買ったやつはいるだろうが
そんなのはほんのほんのひと握りの人間だけ。
それなのにもしインポーターが

>日本で販売開始のときにMTをラインナップに入れる必要ない

と思ったしたらおおバカもんだわｗ

>それに今の日本は、欧州と違ってAT主流でMT乗りって極々一部の人達だからね。

それは国産の普通のクルマを買う層の話。
輸入車、それも欧州コンパクト車ならばMTを望んでる人は少なからずいるのよ。
プジョーもルノーもMT出して、AT車販売台数にMT車販売台数が上乗せされてるの。
わかりますか？

>２年半と言うけど、アバルトはMTで販売されているしな。

アバルトは別口。
500のサイズのコンパクトカーに３００万出すのはマニアだけです。

なんかレスしてておまえのレスの中身のなさには涙が出てくるわｗ

419 ：あ：2010/07/18(日) 23:56:04 ID:GSzVqJrw0

>>414
追記
MTの導入を決断した、インポーターに感謝すべきですよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:56:47 ID:2fDLzgy50

>>417
> あんまり自分のことを悪く言うなよ。

こういうのって厨房レベルのレスでしょ。
バカはおまえのことだよ。
それとも５００乗ってないのかよｗｗｗ

あ、言い忘れてけど、オレは並行1.2popMT乗りですから。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:57:30 ID:2fDLzgy50

>>419
だから遅すぎるって言ってるでしょうが。
おまえレス読んでないのｗ

はぁ～、やってられんわ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:04:18 ID:CIFzyRlC0

マルチエア1.4まだー？

423 ：あ：2010/07/19(月) 00:07:50 ID:GSzVqJrw0

飲んでるから思考がおかしいのか、なんか話が・・・

結局、チンクが好きで尚且つMTがいいって人は、並行で買ってるから、
インポーターの思惑通りなんじゃないの？
それで、本国の発売から３年でそろそろ並行で買った人の車検がくる頃だから、
日本で発売という流れなのかな。

あなたが本当に、並行1.2popMT乗りだったらの話だけどね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:08:05 ID:o+uO+A980

自称並行1.2popMT乗りの ID:2fDLzgy50のFJクルーザースレでの
受け答え。

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278536117/117-118

金持ちだね。うらやましーｗ

425 ：あ：2010/07/19(月) 00:10:52 ID:RVLMvtOq0

>>420
あちゃー今日は、うなされて寝苦しい夜になりそうですね。
ご愁傷様です。

>>424
ナイスアシスト！！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:23:31 ID:K1Uav0zi0

>>424
おお、見つけてきましたかｗ
でもね、ぼくちゃん。
その前後の流れ見てくれるかな。

>ちなみに私はジムニーです。
>ワゴンRです。
>タント・カスタム乗りです

わかるかなあ。たぶんわからないだろうなあ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:26:14 ID:K1Uav0zi0

>>424
それよりもさあ
オレも乗ってる車教えてあげんだしさあ
オレの非をさっさと書けや、このチキンカス

おまえみたいな、口だけ番長ってほんと情けなくならないの？
その口でさえもまともに相手できなんだからどうしようもないだろ。

おまえ、ゆとり世代だろ。
社会に出ても「おれは自由だ」とか言って
協調性ゼロなんでしょ。

やだやだ

428 ：あ：2010/07/19(月) 00:28:19 ID:RVLMvtOq0

>>426
もうどうでもいいよ。
結局、インポーターの思惑通りに並行でMT買った人なんでしょ。

イタ車乗りであなたみたいな人は、貴重ですよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:28:23 ID:K1Uav0zi0

>>425
おまえは途中からしゃしゃり出てきておいて
何の存在感も示せなかったね。
はっきり言うと、おまえなんて　NOTHING　の存在なのよ。

ねえねえなんで名前が「あ」なの？
何か意味でもあるの？

コテハンならコテハンらしいコテハンにしたらどうなのよ。

へコキ虫みたいなチンケな野郎はすっこんどれや

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:31:00 ID:K1Uav0zi0

>>428
インポーターの思惑通りってバカなの？
おまえは自分で書いたことも覚えてないの？
おまえが>>417で書いた「インポーターの思惑」は

「日本で販売開始のときにMTをラインナップに入れる必要ない」

でしょ。
だからオレが並行MTを買ったのはインポーターの思惑ではないのです。

おまえ日本語不自由なのｗ

431 ：あ：2010/07/19(月) 00:34:21 ID:RVLMvtOq0

>>430
では、訂正します。

どうしてもチンクのMTが欲しい人達は、並行で手に入れてるから、
あえて日本で販売開始のときにMTをラインナップに入れる必要ない
と思ったのでは？

ほんと、あなたみたいな性格な人、イタ車乗りでは貴重ですよ。

432 ：あ：2010/07/19(月) 00:39:30 ID:RVLMvtOq0

>>430
一つ疑問、わざわざ敷居の高い並行でチンクを買うのに、1.2のpopのMTなの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:40:05 ID:kyzLjSzJ0

>>413
VhSHXB6K0 です。ちとでかけとったがまだやってたかｗ
俺の何が間違ってたのかさっぱわからんのだが？
その後のレスみても自己中丸出しやねｗ自分は全て正しいと思ってるようでかわいそうやな

>>427
おっとその人俺と違うから謝っときなｗ

協調性ゼロはアンタやろ、誰も賛同しとらんようだがｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:42:53 ID:r6K1fBsi0

>>427
本論の部分では勝てないからって罵倒部分の比率が多くなる
典型的な自滅型文章だね。いい歳してよくまぁそんな下品な
文章書けるもんだ。
平行POP乗りっていうのはウソだと睨んでるから、教えようとも
思わない。
ナンバー付きでおじさまご自慢の平行500の画像上げてくれたら
考えてもいいｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:47:18 ID:K1Uav0zi0

>>431
それって訂正なの？
「チンクが欲しかった人達」が
「チンクのMTガ欲しい人達」に変わってるだけで
>>417とまったく同じですけどｗ
おれが指摘してるのはそんなことじゃないの？
インポーターはオレに「MTを並行で買ってください」という
思惑はありましたか？　そんな思惑はなかったでしょ。
オレが並行MTを買ったのはオレ自身の意志で買ったのよ。
わかりますか？

>>432
では、逆に質問しよう。
どうして並行で1.2popMTを選んではだめなのか？

では、答えてあげましょう。
オレは５００みたいな車はいちばん小さいエンジンの
ベーシックモデルをMTで乗るのがいちばん自分の趣味に
あってると思ったからだ。
コンパクトカーなのに回転半径がでかい1.4や
アルミやルーフがついてる上級グレードにはまったく興味なかったからね。
ただそれだけの単純な理由です。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:52:56 ID:K1Uav0zi0

>>434
本論の部分で勝てないとか何言ってるかわっぱりわからない。
日付変わってIDも変わってややこしいけど
もとはと言えばオレがインポーターのMTモデルの導入方法を批判した
>>367を読んで>>369が「自分の非はけして（本文のまま）認めない」と書いたので
じゃあその非というのは何ですかと質問したわけだ。
だか何時間経っても>>369はオレの非が何であるか答えられない。
答えられないってことはオレには非はないのに
>>369がオレを誹謗中傷したってことになるわけだ。
単純なことなのよ。
それを横からごちゃごちゃ頭つっこんでくるやつがいるからややこしくなったんだが
素直にID: 2fDLzgy50がオレに謝罪すれば済むことなの。

わかった？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:55:58 ID:K1Uav0zi0

>>434
> ナンバー付きでおじさまご自慢の平行500の画像上げてくれたら
> 考えてもいいｗ

なあ、おまえ。
２ちゃんねるに自分の車の画像をナンバーつきでうｐするアホっているんか？
しょうもないこと言ってんじゃねえよ、チンカス

>>433
おお、こんなところにいたのか。

>俺の何が間違ってたのかさっぱわからんのだが？

>>436を読めや
それでもわからないなら貴様は阿呆だ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:00:18 ID:r6K1fBsi0

>>436
レスする中で打ち間違えたり、「首を突っ込む」と書くべきを「頭突っ込む」と書いちゃうのは、
必死なのか単に学がないせいなのかわかりません。

439 ：あ：2010/07/19(月) 01:01:18 ID:RVLMvtOq0

>>435
めんどうな人だな。
世界は、あなたを中心に回ってないんですよ。

日本の自動車事情をみればわかるでしょ。
８～９割りがATなんだよ。

FIATだってボランティアで、車作ってるわけじゃないんだから、
MT導入しないのは至極当然のことでしょ。
導入してくれることに感謝！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:01:23 ID:K1Uav0zi0

>>438
で、おまえ誰やねんｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:02:14 ID:r6K1fBsi0

>>437
なんだUPできないのかよ。チキンが。嘘つき平行乗りが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:02:40 ID:K1Uav0zi0

>>438
> 「首を突っ込む」と書くべきを「頭突っ込む」と書いちゃうのは、
> 必死なのか単に学がないせいなのかわかりません。

ぐぐってみろや
http://kotobank.jp/word/%E9%A0%AD%E3%82%92%E7%AA%81%E3%81%A3%E8%BE%BC%E3%82%80

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:03:50 ID:K1Uav0zi0

>>441
自分の車の画像をうｐできない　＝　車に乗ってない　＝　嘘つき　なら

２ちゃんねるの住人は全員嘘つきだと思いますよ。
おまえはできるの？
できないの？
どっち？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:04:55 ID:K1Uav0zi0

>>439
そんなことどうでもいいのよ。
ごちゃごちゃ言ってんじゃねえよ。
>>436をもう１回読めや

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:05:41 ID:K1Uav0zi0

どいつもこいつもレスするたびにオレに論破されてｗｗｗ
恥ずかしくないのかね、諸君

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:06:02 ID:r6K1fBsi0

>>442
「頭を突っ込む」で調べたことになってるよ。
「頭突っ込む」でググりなおしてみたｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:06:33 ID:K1Uav0zi0

>>446
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E9%A0%AD%E7%AA%81%E3%81%A3%E8%BE%BC%E3%82%80&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:08:05 ID:r6K1fBsi0

>>447
論破ぶりがすてきｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:08:17 ID:K1Uav0zi0

>>446
「首突っ込む」も「首を突っ込む」も一緒だろが。
だったら
「頭突っ込む」も「頭を突っ込む」も一緒。

もうちょっと弱い頭を使って考えて突っ込み入れろや

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:09:15 ID:K1Uav0zi0

>>448
おまえはつまらんから無視するな。
>>433は敗北感に打ちのめされてもう寝たのか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:09:57 ID:r6K1fBsi0

>>449
今更そこで言い訳してんじゃねぇよ。カス。必死だな、おいｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:11:41 ID:r6K1fBsi0

>>450
全員論破するんでしょ？はやくーｗ
嘘つきチキン野郎が

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:14:06 ID:kyzLjSzJ0

>>450
いあ～みてると面白くて腹いたいｗ

じゃあちょっとだけね
>>436
>素直にID: 2fDLzgy50がオレに謝罪すれば済むことなの。

ハイ自分に謝って終了ねｗめでたし

>>445
これで論破してる気分なんだ、お幸せなことｗ

454 ：あ：2010/07/19(月) 01:15:40 ID:RVLMvtOq0

それで結局、戦略ミスって何？
日本でチンクの1.2popのMTが売れなきゃダメなの？
1.2sportのMTじゃダメなの？

インポーターからすれば、MTかATなんかどうでもいいんだよ。
結局、FIAT車が売れればいいんだから。

もう眠い・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:16:05 ID:K1Uav0zi0

>>433
結局ID: 2fDLzgy50は逃亡したか。
つまんねえなあ。
まあ暇つぶしにはちょうどよかったわ。
いつでも相手しやっからまたその気になったら出てこいや。

ということで皆様お騒がせしました。
おやすみなさいませ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:20:37 ID:kyzLjSzJ0

>>455
ID 間違えてるぞ～ｗ

まあそれはいいがやっぱ俺が御気にか？またあそぼうなｗ

457 ：あ：2010/07/19(月) 01:22:47 ID:RVLMvtOq0

ワゴンRでもいいじゃん。みんな乗ってるし。

もう寝る。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:31:19 ID:r6K1fBsi0

>>455
今日のID:K1Uav0zi0、昨日のID:2fDLzgy50。

VIPで見るような自滅ぶりで、腹痛い。去り際の捨て台詞なんて池乃めだかかよ！ｗ
レスが下手すぎ。しばらくROMって出直してこいｗ

あまりに美味しそうだったので途中から奪っちゃって、他の方々ごめんなさい。
相手の程度にあわせて下品な言葉を使ったので、スレをみて不愉快に思われた方々
もごめんなさい。

この流れの後で、普通の書き込みする人も大変だな。

459 ：sage：2010/07/19(月) 07:03:39 ID:RVLMvtOq0

ところで、今度限定で発売されるオレンジって、この色のこと？

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/photoflash/detail/np10sis_02/19/

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 07:08:05 ID:RVLMvtOq0

>>459
ミスった・・・orz

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 07:27:52 ID:n29JdapU0

>>458
これで勝ったつもりかよｗ
笑わせるな。
首突っ込んできたくせにこの体たらくｗ

おまえみたいないっちょかみがいちばん恥ずかしいんだよ、チンカスくん

462 ：４０３：2010/07/19(月) 07:36:01 ID:lRDe+LSL0

>>407
大変詳しくありがとうございました。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 08:55:35 ID:RVLMvtOq0

>>461
可哀相な人だな。。。

464 ：い：2010/07/19(月) 09:23:06 ID:ZXzQDTmZ0

>>463
また出てきたよｗ
チンカスはひっこんでろって

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 09:23:54 ID:89cQXKm+0

ようやくこのスレも２ｃｈっぽくなってきたな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 09:24:53 ID:3bJZgUN10

やだよー

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 09:58:32 ID:r6K1fBsi0

>>461
やっぱりお前はおもちゃだね、あっさり釣れたよｗ
外国人向けの日本語講座受けて日本語勉強して出直せよｗ
嘘つきで日本語にも不自由しているゴミクズがｗ
天気も良いし、ご自慢の平行POPの写真撮ってこい。そしたら考えてやるよｗ
自分のIDも区別できないくアルツ気味のお年寄りさんよｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 09:58:41 ID:d3svShJ2O

>>459
本国にあるオレンジと一緒です。

俺は、赤に乗っていますが
後から次々出てくる新しい色が羨ましい。
テックハウスグレーSPORTが一番好みです。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 10:01:34 ID:dCWm4Tjv0

いいかげんにやめないと、1.2popが歩行者天国に突っ込んで来るぞ
こういう自分の価値観を人に押し付けるヤツは怖いわ
こいつが言うように論破した気分にさせとけよw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 10:03:21 ID:89cQXKm+0

とうとうこのスレからも逮捕者が…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 10:59:58 ID:VLGEjHFe0

第三のアキバ事件？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 11:34:34 ID:CIFzyRlC0

伸びてると思ったらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 13:10:17 ID:EGaqxAKl0

>>467
はい、釣れましたあｗ
簡単だな。
おまえっていちいちしょうもないやつやのおｗ
おまえみたいなチンカスは一生２ちゃんねるで
粘着してろってｗｗ
まあ正直おまえなんてどうでもええねん。
アホは相手にしても終わりがないからな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 13:43:31 ID:RVLMvtOq0

>>473
まっとりあえず、引きこもってPC前に座ってばっかいないで、
外に出ようぜ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 13:45:31 ID:RVLMvtOq0

>>468
なるほど、わかりました。

僕も後から出てきた、HAPPYの色が。。。いいなぁ～

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 13:53:02 ID:0LT5MfQZ0

>>474
おまえもなｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 14:09:28 ID:89cQXKm+0

おまいらｵﾁｹﾂｗ
こんなところで煽りあうのもやめて、500Cちゃんオープントップにして
晴れた夏を一緒に楽しもうじゃないか。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 14:17:46 ID:jTmnKew70

暑すぎて干からびるって

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 15:01:06 ID:RVLMvtOq0

>>477
オープントップじゃないのよ

午前中海に行ってたから、すでに体中熱い・・・orz

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 16:03:23 ID:6o60Vl5D0

ぁっぃょｰ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 16:56:21 ID:SknIBhpE0

>>461
何色？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 18:18:56 ID:HiJXopH60

>>473
夜にはID戻るのか？ｗ祭日だっていうのに仕事で、しかも出先の先々で
チェックとは最低な社会人だなｗ
そんなんだから、同僚から疎まれ、家族から見捨てられるんだよ。
嘘つきの痴呆自称POP乗りよｗ
まねすることは学習の第一歩だからな。オウム程度には進歩したってことだな。
ガンバレよｗ
全部添削してやるよ。ゴミクズｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 18:59:28 ID:gY1KM5eW0

まだやってんの？
いい加減どっか逝ってくれないかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:15:25 ID:VZLFydNY0

もう夏休みか。うらやましぃ～
北近畿行ってきたけどチンク見たのは２台だけだったぜ！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:10:47 ID:6o60Vl5D0

http://rre.2chan.net/up/e/src/1279538200971.jpg
これ何？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:31:16 ID:T1mitbNK0

どうせコンセプトカーどまりだろうしアバルトの車だけど、どうせなら
もうちょっとX1/9っぽいデザインにして欲しいな
ホイールベース長く取るためだろうとは言えフロントがFRっぽくてガッカリだわ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:19:00 ID:6o60Vl5D0

ホンダ車みたいw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 23:19:41 ID:Lf/6e7i90

顔はマツダっぽい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 23:33:07 ID:f1PNuXnz0

マツダは違うだろホンダのCR-Z顔じゃね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 01:37:26 ID:srLPQCPR0

なんかちょっとたりないね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 07:12:59 ID:8JGDEAmS0

ノッキングの、様な現象の対策は？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 07:13:52 ID:8JGDEAmS0

上です。
どうやってますか？微妙なスピードでの、あれです。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 07:26:44 ID:OEZASzxB0

対策：気にしない。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 07:59:55 ID:3v4ux+dC0

>>491
グランドワイヤをつけたら改善されたよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 08:25:34 ID:8JGDEAmS0

>>494
グランドワイヤーで、ですか。。
つけてみようかな？
ディーラーでは、やってくれるかな？
自分で出来るかな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 18:19:09 ID:IfZlxqY70

っでっきるっかな♪っでっきるっかな♪
できるかーなーっ？♪

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:07:08 ID:3v4ux+dC0

>>495
マニュアル付いてるからできないことは無いけど、自信が無かったら
ディーラーにお願いしてみては？

私は、点検の時についでにやってもらいました。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:55:50 ID:iII7/7AY0

グランドワイヤーでいけるなら
別にやっすいアーシングでいいだろうな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:18:34 ID:3v4ux+dC0

>>498
それでもいいと思うよ。
自作でやってる人もいたよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:41:48 ID:wfSYn0ar0

500ってダイハツのエッセのパクリじゃね？
リアとかそっくりなんだけど。
顔は全然ちがうけどさ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:55:59 ID:rk1X1klg0

バカ登場

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:25:57 ID:wfSYn0ar0

なんでバカなわけよ？写真みてみろ一目瞭然じゃないか！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:36:02 ID:+P95X86CO

大発がパクったんじゃねーの？アルファ156のリヤをパクった前歴もあるし。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:44:37 ID:Ni9BJzGR0

>>500
エッセのOPカタログ見てみ。
旧チンクをパクったステッカーあるから。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:52:53 ID:3v4ux+dC0

>>500
エッセって４，５年前～の車なのに、パクッリって。。。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:53:48 ID:CovpVYc70

今日は大漁だね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:56:22 ID:3v4ux+dC0

>>506
この前のワゴンRに比べれば…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:59:40 ID:wfSYn0ar0

お前ら真性バカだな
ダイハツのほうがさきだからリアの処理に関してはほぼパクリだろ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:00:45 ID:wfSYn0ar0

2,3人で騒いでだけの、ワゴンＲ乗りの一緒にするな
俺は啓蒙のために来ているのであって、いい争いをしているわけではない

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:05:13 ID:mw5bU6zn0

>>508
500って、初代は戦前からだよ。
リアのどのあたりが、パクリなの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:09:29 ID:mw5bU6zn0

初代は、トポリーノ？だっけ？
二代目が、チンクェチェントか。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:18:21 ID:DaZj9htQP

【自動車】トヨタ、2011年末に発売予定のプリウスのプラグインハイブリッド車を300万円以下に [10/07/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279558728/

トヨタ自動車が、平成23年末に発売予定の家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車（PHV）の価格を、
300万円以下とする方向で検討していることが18日、分かった。
ハイブリッド車（HV）で得た原価低減などのノウハウを生かすとともに、
車載用リチウムイオン電池の量産化で製造コストを下げられると判断した。
ライバルメーカーの電気自動車（EV）よりも価格を70万～100万円安く設定することにより、
PHVでエコカー分野のデファクトスタンダード（業界標準）を狙う。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100719/biz1007190030000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100719/biz1007190030000-p1.jpg

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:45:42 ID:cyIs4gpAP

だからなんでここに貼るんだっての。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:57:05 ID:IUkJEHg/0

あぁ夏休ぃ～♪

みなさん水温計には要注意ね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 04:47:39 ID:qpapzCzk0

>>509
こんなとこじゃなくてダイハツ本社いって啓蒙してきてね

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 08:36:46 ID:swxwcrBo0

>>513
これからも故障が楽しめるトヨタのハイブリよりも安心して乗れる、ということだろ。
痺れるほどの暑い走りを実現しているからなｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 08:37:43 ID:swxwcrBo0

あと、トヨタ車はペダルの踏み間違いが怖いし。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 08:45:37 ID:+2MDkgPWO

エアコン全開で燃費が落ちてきた…
アイドリングstop時のエアコンの状態はどうなるの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 09:32:27 ID:N4V1Eakq0

>>500
エッセはルノーサンクのパクリと思い込んでいたが。

チンクのパクリには見えん。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 10:05:49 ID:y9XlyLJE0

このクルマのMTってそんなにいいか？
並行MTから正規デュアロジに乗り換えたけど、今の方が運転楽しいよ。意外だったけど。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 10:25:25 ID:Q7V6RJlT0

500 Blackjack
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TEXPXS48glI/AAAAAAADF0s/kDiA3auknLc/s1600/Fiat-500-Blackjack-1.jpg

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 11:08:39 ID:7/aLseZv0

>>520
ひとそれぞれ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 12:05:12 ID:5Jrpnqc30

大矢アキオ氏の記事だったか。

教習所で新５００を使ってる（当然ＭＴ）が
７万キロでクラッチが逝ったという話を聞いて以来
デュアロジでいいかなと思ってる。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 12:24:28 ID:xDv3TZ5Y0

教習車と一緒にされても・・・
逆に７万も持ったのかと感心した。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 12:45:38 ID:YH0W1RNj0

教習車で7万キロは立派

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 14:39:10 ID:ZCqWzodS0

>>512
うっせんだよﾌﾟﾘｦﾀ。
あんなくっさい車を買ってるやつはアホばっかだよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 14:42:53 ID:ZCqWzodS0

>>523
ねえねえ
教習車を運転してるのは誰だか知ってる？
クラッチ操作もままならない運転ど素人だよね。
そのど素人が運転した車が7万キロでクラッチが逝ったとしても
その車の耐久性を語るにはなんの参考にもなりませんよ。

おまえってほんとバカだなｗｗｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 14:55:14 ID:xYvHgyBX0

>>521
ブラックジャックこと間黒男。
天才医師の愛車、という設定で今度は手塚プロダクションとタイアップですねｗ

529 ：523：2010/07/21(水) 16:29:49 ID:C80Yzme20

元記事を見たら大いなる勘違いでした。
７万キロで買い換えたのはディーゼルエンジンの
ＤＰＦ（粉塵除去装置）が敏感すぎて
しかも対応オイルが高価だったかららしい。
クラッチに関する言及もあったけど主因ではない、と。
ということでＭＴはまったく関係ありませんでした。スマヌ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 18:18:37 ID:jhye4YZ20

>>522
乗ってみての話なら人それぞれなんだろうけどね。
ま、どっちにしても人それぞれか。失礼。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 18:19:03 ID:ck4Apwr+0

今日ディーラー行って500試乗してきた
1.2MTの話をいろいろ聞いたら
ボディーカラーは初期受注では４色くらいだったが
順次他のカラーも追加されると聞いて一安心
９月になったら少し様子を見てチャチャチャアズールのMT買うよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 19:02:23 ID:Z2m8334f0

とあるデラのブログにツインエア今秋登場とか書いてある。
だが、欧州でのことなのか日本もなのかどうとでもとれる文章なので
イマイチ判断付かない。でも、期待しちゃうぢゃないか。ちきしょうめｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 19:08:10 ID:DfdhizXc0

ツインエアいいなぁ～
個人的には買い換えるとしても500Cアバルト一拓だけど。
あれもTCTなんだっけ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 19:55:55 ID:7m6IetCI0

マルチエア1.4まだー

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 20:03:32 ID:DfdhizXc0

>>534
まさかMTが良いとか言い出さないよな・・・ビクビク
まぁ1.4復活するならマルチエアだろうね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:20:30 ID:7m6IetCI0

マルチエアは1.4はMTしか無いらしいよ　プントエヴォがそうなってる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:07:19 ID:i2aVQ++Y0

デラでツインエアの日本導入は11月と言っていた。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:16:34 ID:sjswhlrt0

デラでうんたらかんたら

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:27:34 ID:OA4tjTEJ0

>>536
プントエボの日本仕様はデュアロジでしょ・・・
本国だとどうなのかね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:57:03 ID:oDP7Vn1z0

>>508
>ダイハツのほうがさきだからリアの処理に関してはほぼパクリだろ？
まぁ、５０年前の先代の500のデザインを、
引き合いに出すのはやめるとしてもだ。

現行の500は、2004年３月のスイスのジュネーヴショーで、
コンセプトカー「トレピウーノ」として、
ほぼ同じデザインで発表されてる訳よ。

対するエッセは、2005年１０月の東京モーターショーで、
参考出品されたのが、最初でしょ？

現行500と対しても、エッセの方が遅いんだが、どうよ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 01:26:21 ID:aeu5X18A0

>>540
お見事！終止符が打たれました～パチパチ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 01:36:16 ID:QwRy64LS0

ダイハツエッセのリアはルノー5をモチーフにしたのだと思ってたけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 02:03:38 ID:kxwPzjzG0

市販モデルとショーモデルは全然ちがうじゃん
コルトとかさ
先に出したもん勝ちだよそんなもん

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 07:20:42 ID:svptLuOf0

>>539
プントエボのデュアロジはマルチエアじゃなくてファイアエンジンw
マルチエアはMTだけ

545 ：540：2010/07/22(木) 07:37:59 ID:oDP7Vn1z0

>>543
>市販モデルとショーモデルは全然ちがうじゃん
実物を見てたら、出てこないセリフなんだが。

トレピウーノのリア
ttp://qya.no-blog.jp/bark_at_the_moon/images/trepiuno_06.jpg

現行500のリア
ttp://www.fiat-auto.co.jp/images/showroom/500/img_500exterior03.jpg

ダイハツエッセのリア
ttp://yamato.10gallon.jp/blog/archives/img/esse.jpg

おまけのルノー５のリア（シュペール５の方かな）
ttp://yamato.10gallon.jp/blog/archives/img/renault5.jpg

で、
>先に出したもん勝ちだよそんなもん
先に売り始めた者が勝ちって事だったら、
本物が発表されてから、真似て作って先に出す中国のバッタモン（iPhoneモドキとかｗ）が、
本物って事になっちゃうんだがｗｗｗ。

ムキにならず、思い違いは、素直に正した方が、かっこいいと思うよ。

……さて、釣られるのはここまでにしよう。
色々調べて、イイ勉強になりました。ありがとう。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 08:15:35 ID:zxlfs8V70

>>543
いるんだよなあ、こういうバカってｗｗｗ
自分でも自分が間違ってたことはわかっているのに
自分の非が認められないやつって。
ゆとり世代に多いらしいねｗｗｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 12:51:03 ID:NnPQPs000

みんな、500の純正スピーカーの音質に満足していますか？
俺は我慢なりません。音質悪すぎると思う。
スピーカー変えたいんだけど、ネットなどで調べると簡単には
いかないみたいだね。
※特にツィーター部分は面倒そう…

どなたか、デッドニングも含めスピーカー交換した方いませんか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 12:55:44 ID:RwR8QZZX0

イコライザーとラウドネスをうまく使えば、そんな悪くないと思うが。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 13:02:32 ID:7QtU2Z5Y0

1.2のラウンジ、色はパール。買ってまだ１ヶ月だけど、満足してるよ。
40代♂

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 15:09:46 ID:zCVasVOG0

イコライザー使って、十分満足しています。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 15:59:55 ID:jRzJkeR50

>>521
マットブラックらしいけど、洗車が大変そうだね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 18:14:04 ID:OhwkRLul0

>>547
ヒント：エージング
スピーカーにも「慣らし」が必要。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 18:50:06 ID:ECjZjevD0

>>547
みんカラで確かあったはず。でも結構大変みたいだったからショップでやってもらったほうが無難じゃない？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 18:58:23 ID:OA4tjTEJ0

なつだなぁ・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 19:07:34 ID:aeu5X18A0

>>552

エージングｗ人がその音質に慣れる意味が大きいわけで一般人が明らかに違うなどといった変化はおきません

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 19:23:36 ID:4psDyNUh0

次は、マットピンク。慣らし走行済。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:05:39 ID:cEKHLr8h0

>>546
自己紹介ありがと、ワゴンRさん

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:53:02 ID:j0SRYu330

>>543
そんだけ写真みてまだわからんのか？？
だからショーモデルは今売ってる５００と全然ちがうだろが

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:54:35 ID:H6FqdHrG0

ワゴンRなんか相手にすんなよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:57:40 ID:j0SRYu330

esseは500より２年早い。これが真実です。
ラインつくるのは大変なんです

あとサンクに似てるといかいってるやついるけどｗって感じですよｗｗｗ
語るに値しない

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 02:16:25 ID:+1MHMwEs0

トレピウーノと現行チンクのリアが、全然違って見えて、
現行チンクとエッセのリアが、パクリって言えるぐらい似て見える
>>558=560の眼って、凄いよね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:14:33 ID:UuYi+j7u0

だから、ワゴンRなんか相手にすんなよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 09:23:18 ID:Xe/HuLE20

夏だなあと思う

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 09:25:55 ID:3PEpz8xd0

広い
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/fiat-500c-sardinia-by-romeo-ferraris1.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/fiat-500c-sardinia-by-romeo-ferraris4.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/fiat-500c-sardinia-by-romeo-ferraris13.jpg

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 09:59:04 ID:wC8GB27y0

何が広いのかｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 10:09:57 ID:6CtTbwvg0

>>564
ダッシュパネルが白って、この時期前が見えなくなりそう。あぶない。
黒じゃない幌はうらやましいが。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:27:13 ID:46kSskSu0

晒しあげ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:54:13 ID:nLa6ROkK0

本国でTCTの不具合が酷いとかいう話の続報はないの？
そもそもTCTって日本先行発売じゃないんか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:53:28 ID:GSOamOzb0

「らしい」とか「聞いた」とかの典型的なデマ。
9月には欧州で出るみたいだから、日本は予約受付が世界で最初
ってことかもね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 19:32:16 ID:cMrtlqKN0

ツインエアの生の音を聞いてみたいでござる。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:40:59 ID:0SKZFyVy0

http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up12436.jpg

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:07:03 ID:2qKGRXGg0

NIGOの車かと思った

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:43:37 ID:IBdfh1wl0

チャチャチャが生産中止？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 06:32:54 ID:Y9amiNob0

オモチャのﾁｬﾁｬﾁｬ…

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:01:31 ID:U008KNit0

>>573
マジで？ソースは？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 13:54:43 ID:6Jt+EXQT0

ガセに決まってるだろ
相手にすんな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:05:18 ID:boDfEkNP0

チャチャチャもPink!と同じ現象とか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:33:33 ID:wPxc/bIM0

１ヶ月点検の時オイル交換ってした方がいい？
やっぱ国産と同じに考えてはダメなんだろうか。

あと、交換した人はデラ任せだといくらくらいになりました？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:12:49 ID:w/YAc/qN0

>>578
オイルは交換したほうがいいと思うけど、Dでやるとエレメント交換含めて1万強だった気がする。
できるだけおさえたいなら自分でやるかバックス、ハットあたりで同じ粘土のやつ入れとけば問題ないでしょ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:56:37 ID:rIObd+GX0

最近、1.2ラウンジが納車されたのだが、昨年の同モデルと比較して、AUTOモード
での1→2速がスムーズになっていた。ただ、上り坂での2速の粘りがなくなった
ような印象。セッティングを変更したのかな。マニュアルモードなら全く問題なし。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:56:37 ID:dXBfQYN00

バックス、ハットはやめておいたほうがいいかと。
せめて輸入車扱ってる整備工場を探したほうがいい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:58:24 ID:P2ibkIU40

限定出た
http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up12450.jpg

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:21:08 ID:QMQAXa4wP

【経済】1リッター44キロ!トヨタが燃費世界最高の小型HV
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279875985/l50

トヨタ自動車が、ガソリン１リットル当たりの走行距離が４０キロ台半ばを超える
燃費性能を持つ小型ハイブリッド車（ＨＶ）の開発を進めていることが分かった。
同社の主力ＨＶ「プリウス」（３８キロ）を上回り、現時点で量産車で世界最高の燃費とみられる。

小型ＨＶはトヨタの人気小型車「ヴィッツ」をベースとしているようだ。現行のヴィッツに
搭載しているガソリンエンジンの排気量は１０００～１５００ｃｃで、このクラスの
エンジンと、電気で動くモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載する。

車体の軽量化やハイブリッドシステムの高機能化、エンジンの燃焼効率の向上などにより、
ガソリン１リットル当たり４４キロ（１０・１５モードで測定したカタログ燃費）以上を
目指して開発中で、来年後半の発売が有力だ。価格は未定だが、１５０万円程度とみられる。

*+*+ ZAKZAK 2010/07/23[18:06:25] +*+*
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100723/dms1007231627019-n2.htm

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:50:23 ID:qm8uFQX30

>>581
Jamesでいいんじゃね？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 00:01:57 ID:b+ss93fs0

最近めっきり暑いんでエアコンつけるんですが、すごく振動するんです。
ハンドルからシートまで、っていうかボデー全体がマッサージチェアか？っていうくらいに。

みなさんなります？ならないですよねぇ・・・orz

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 00:29:04 ID:o7AR+GRq0

Cの洗車ってみんなどうしてるの？
普通に洗車機に突っ込んでるんだけど、
問題あるんだろうか

今日人に言われて初めて気になったんだけど

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 07:43:24 ID:U8w8+2vTO

>>585
1.4SPORT乗り。
振動はしませんね。快適です。
ただ、1年前に温風しか出ない現象が発生し、修理実績ありです。

>>580
確かに。
点検後、変速ショックがいくらか良くなった印象。気のせい？
ずーっとマニュアルで楽しんでいたが、autoも悪くないと思う。

俺は、1年でエアコン、ABS、オーディオが壊れた…
純正オーディオは、1年保証だから、早めのトラブルで助かったよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:14:35 ID:lC3eTEnf0

多分制御プログラム、更新してると思うんだよな。
うちのも変速やわらかくなった気がする。やっぱりなときはやっぱりだけど。

ABS壊れたときってどこで分かるの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:52:42 ID:RIrG2tWc0

>>586
自分で手洗いしてる
幌は一定の方向（前から後ろだったかな）のみに
スポンジでゴシゴシするようマニュアルにかいてある
あと、拭き取りはせずに自然乾燥させた方が良いよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:38:15 ID:3Dw0VqGv0

>>578
海を渡ってはるばる日本まで来てるんだし、換えておいたほうがいいと思うぞ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:45:20 ID:U8w8+2vTO

>>588
ESP/ASR unavailable see handbook 警告メッセージ点灯

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 15:02:04 ID:0VltcLRN0

納車されたは良いが、少々運転するのが怖いｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:03:37 ID:jd59Q6im0

>>592
すぐぶつけちゃうな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:54:46 ID:igyaD72N0

ちゃちゃちゃ本国では終了らしいよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:13:48 ID:D94mf7fh0

燃費が・・・暑くなる前よりリッター2km/lも悪いのだが
そんなもんでつか？ 1.4です

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:18:49 ID:zbUad81Z0

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:39:09 ID:6XY4dn2R0

軽自動車と大差ない馬力の貧乏1.2乗りは失せろよとでも書きこんで欲しかったのか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:56:13 ID:U/Fv/a1V0

>>596 訂正

1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、違う。
・僅かだが30kg程度重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPのみ980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数は高いが（無知な雑誌リポーターが指摘している「ブンまわさないと走らない」などと言うことは無い）
　　⇒（なんと1500回転で既に1.2の最大トルクを上回る105N-mを発揮、僅か3800回転で1.2の最高出力に達する。
回転を上げなくてもいいのでゆったり静かに走れるまた高回転域でのサウンドは素晴らしく官能的！）

・燃費が少し劣る
　　⇒（実態より良数値が出ると言われる10.15ﾓｰﾄﾞで13.8kmだが実測でも同程度の報告多数。1.2は15.6km。）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・最小回転半径が大きい
　　⇒（5.6m。1.2は4.7mだが慣れれば狭い道でも全く問題無く走れる。）

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 07:59:50 ID:7oTCAaUG0

>>595
そんなには落ちてないよ。
俺は9.5→8.8
1.4だよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 17:19:41 ID:WDVQ2/430

>>581
どうして、やめておいた方が良いのか教えて下さい。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 17:34:43 ID:ESazNpp60

>>600
・輸入車の整備になれていない。
・量販店の整備での問題が多く報告されている。
　詳細はぐぐって探してください。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 18:18:59 ID:ukLw0Y2k0

点検や車検に出すわけじゃないんだし、オイル交換くらいなら大丈夫なんじゃね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:15:03 ID:dfc7HF1d0

オイル交換くらい自分でやれや

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:16:46 ID:7iQohtHN0

量販店は顔見知りじゃないと本当に不慣れな奴をぶつけてくるから
やめたほうがいい。
外車知ってる町工場とか探してやってもらうとかじゃないと・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:19:56 ID:622lWcLH0

上抜きだったら、誰でも出来ると思うけど。量販店は上抜きでしょ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:00:09 ID:7oTCAaUG0

そんなんだったらちディーラーでやれよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 10:26:29 ID:0XmFLSvt0

黄帽子のOIL交換、下抜きでやってくれるよ。

ピット設備充実しとる。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 13:35:22 ID:Ulhy2O+J0

チャチャチャはもう少し色が濃ければ良かったのかな？
色温度の高い白に見えることが多かったからね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 14:35:07 ID:AgzXzReh0

色温度って言いたいだけなんだろうけど、禿げしく勘違いしてるのでほどほどに・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:03:05 ID:HgvmvIZT0

色音頭

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:42:53 ID:9dyaq5O+0

>>607
いや～、Dもしくは信用できるショップ以外ではむしろ上抜きで
お茶を濁す方がいいんじゃない？ドレンボルトとかやっつけられ
ちゃうとキツいじゃん。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:15:28 ID:IPxtgLQS0

>>599
1.4ってそんなに燃費悪いの？
1.2で地方だけど、17を下回ったことがない・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 07:38:53 ID:l6RXr+HI0

じいさんか？
17って言ったらプリウスよりも走るじゃんw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 08:17:20 ID:tPX0/FID0

国産、外車係わらず実質17走る車はそうそう無い

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 10:02:14 ID:Ia50Rw1C0

うちも表示では17あたりなので、
表示正しいのって思ってた。
都内で渋滞しても、一瞬16台になるけど、
すぐ17台に戻る。
1.2ポップ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 11:44:17 ID:KF83JLS20

>>612
乗り方による。
うちは1.4ラウンジだけど、16を下回った事はない。
今の季節は18は普通に出る。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 14:50:02 ID:Ia50Rw1C0

やっぱ、チャチャチャ、ヨーロッパでは消えてない？
亡くなるんの？
チンクイーノっていうのは、何？いったい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 15:17:58 ID:cjtgF8l70

この車結構燃費いいですよね。

それでも
都内で17前後はうらやましい。
自分のは1.2popですが都内だけなら
せいぜい15台。
なんかコツとかあるのかな？

都内(渋滞)3割、高速3割、田舎道(山道含む)4割なら、全体平均19前後です。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:19:52 ID:9EVhisDO0

>>616
う～んなんか個体差が大きいような気もする
燃費気にしてエアコンOFF、マニュアルチャンジ、2500rpm以上は回さないなど
省燃費走行を心がけても高速1/3使用で満タン14.8km/Lが今までの最高燃費です

普通にクーラーONで燃費気にせず走ると13.2km/Lの表示がいつもって感じ

俺のは18とかどうやっても無理っぽ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 18:37:54 ID:IqcCVa7k0

1.4だけど、ストップアンドゴーが多いとどうしても厳しいね。
うちは田舎暮らしで14～16くらいかな。

あと、自分は飛ばし癖があるのでやっぱり燃費わるくしちゃう。
同じ高速でも嫁は19とか20出すけど、自分は16とかになっちゃう。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 20:18:31 ID:j45VncQy0

>>619
チンクって下のトルクがないから、１・２速で3000rpm以上回して、
加速後に早いこと高いギアに入れたほうが、燃費がいい気がしますよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:33:29 ID:9EVhisDO0

>>621
1～2速を2500～4000rpm程度まで回して乗って13.2km/L位の表示です
色々試しましたが頑張っても14.8Km/Lしか走らないのでなんでもう気にせずかっとんでます
えと高速だけだと18km/L近くは走りますけどね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:59:26 ID:z8IAu4LL0

ツインエアって、日本での発売がいつになるか、
知ってる方いませんか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:55:37 ID:uYHZYU+30

>>623
わかったら俺にも教えてくれ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:20:06 ID:IVdoM0TH0

マルチエア1.4って、日本での発売がいつになるか、
知ってる方いませんか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:23:30 ID:tPX0/FID0

マルチエアは0.9しかありませんよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:25:47 ID:jnoDrY360

そもそも日本に導入されるのかね？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:36:23 ID:IVdoM0TH0

マルチエア1.4はミトやプントに載ってるだろがっ！

マルチエア=フィアット大衆車の新メイン1.4エンジン

ツインエア=マルチエアの貧乏人用ショボ安カスエンジン

キチンと区別しとけボケ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:35:42 ID:o6ZhAWR80

実は、1.2と1.4の排気量の差って120ccしかないのね。1.2と1.3ディーゼルに至っては、
その差6cc！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 06:12:48 ID:J8Duc6190

120ccを原付2台以上と思うと、やっぱり大きいんじゃない？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 11:34:04 ID:O6bmqa9g0

いや全然

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 15:17:05 ID:/q5tJCUQ0

>>609
「って言いたいだけ」って言いたいだけ？
その言い回しよく見るね最近。
言いたいことが伝わらなかった気がするが、いいや。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:34:58 ID:iCzBglBp0

マルチエア1.4は北米向けはともかく、
国内は入ってこない気がする。

売れ筋は正直1.2だろ？ディーラー行く度に軽からの
乗換え組みの商談でにぎわってるしな・・・

ツインエアで現1.4とおんなじ位の走行性能になるしね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:59:06 ID:jMDfAsKC0

>>633
ジュリエッタでマルチエア入ってくるんだから
500が入ってこない理由が見つからない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:30:42 ID:iCzBglBp0

>>634
日本での500の売れ筋的に不要。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:27:44 ID:lInOxx/D0

１．２とツインエアの公式発表された燃費はそれぞれどれくらいですか？
１６と２４くらい？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 10:24:09 ID:HGLOdzA10

>>636
そのぐらい自分で調べなよ。

1.2は15.6(10･15)？でツインエアは30％燃費向上じゃなかったかな？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 08:28:38 ID:72pstMcR0

デパート等の駐車場で、駐車場が2階3階等にあるとき、登ってる途中に2速になって、
なかなか動かなくなったとき、手動のシフトダウン以外に、
アクセルワークで、1速に落とす事って出来ますか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 09:45:44 ID:0vc1pJhS0

立駐の壁を突き破ってのダイブかましたかったら、アクセル回転を3千以上に
踏み込むだけ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 12:11:29 ID:RKkZbDAU0

>>638
その状況、常にあるけどオートモードでは
マニュアルで1速に入れようと思う前に既に1速に落ちるよ。

本当、非力な1.2だわ。
1.4も3日ぐらい代車で乗ったけど全然違う。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 12:21:15 ID:72pstMcR0

うちのはなかなか落ちないんです。どうしたんだって感じで止まっちゃって。
個体差かな？
1.2は非力です。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 13:31:44 ID:ouHzAtXQ0

>>641
アクセルの踏み具合で落ちたり落ちなかったりするような気がする

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 07:19:52 ID:EJRgq+FR0

>>639
そんなんでダイブするほどパワーなんてないだろ？脳内オーナー？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 09:23:23 ID:bq+wUrDk0

>>643
・・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 12:35:43 ID:c2pzXipO0

この非力な1.2にレギュラーガソリンなんて入れたら、全然走らなくなるんだろうな。
で、もしCVTとかになったら50ccのスクーターにも負けそう。

でも、そんなチンクを愛さずにいられないのは何故だろう。カワイイ。。。
今日も猛暑の中、洗車してあげてからの出勤でした。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:53:37 ID:Db8ILdn70

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 01:21:15 ID:wDFpPd1SP

ttp://response.jp/article/2010/08/03/143656.html

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 03:05:18 ID:lBShJdum0

ついにマニュアルが正規で来るの？
新型エンジンで。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 11:14:00 ID:KJLQ4gxK0

アバルトスレ落ちたんでここに貼りますね

ニューストラトス＝アバルト？のスクープ
http://www.autoguide.com/auto-news/2010/08/new-lancia-stratos-spotted-is-this-abarths-ktm-based-sports-car.html
ニューアバルトのベースはKTM XBOW？
http://www.autoguide.com/auto-news/2010/08/abarth-lineup-to-include-ktm-x-bow-based-lotus-elise-rival.html

実現したら面白いなこれ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 11:54:17 ID:otDHDqgU0

スレ違い

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 12:47:59 ID:V8PYFJTE0

>>648
1.2ターボ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 12:49:29 ID:o3AEweIu0

900ccのちっちゃいツインエアにスーパーチャージャー載せてくれ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:45:49 ID:j+BwfynQ0

ファンクホワイトのアバルトなんて珍しいなぁ！

でも近くで見たらアバルトじゃなかった

＿|￣|○　アハハハ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 02:59:40 ID:L8nmWbXE0

mt追加情報なし？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 20:27:33 ID:qmYiKZ7zP

トヨタ自動車は、日本で製造し、北米で販売している大型スポーツ用多目的車（SUV）「FJクルーザー」を、年内にも日本で販売する。
丸いヘッドライトなど、個性的な外観から日本にも根強いファンがおり、一定の需要が見込めると判断した。
FJクルーザーは2006年に発売。1960～80年代の大型SUV「ランドクルーザー」をもとにしたクラシックな外観が特徴だ。
バスやトラックを生産する日野自動車の羽村工場（東京都羽村市）で生産し、輸出している。
日本では、一部の業者が北米から逆輸入して販売していた。

北米向けは4リットルの大排気量だが、日本向けには排気量を小さくするなど仕様を変更する方向で検討中。
価格は300万円前後になる見通しだ。

トヨタは、縮小傾向にある国内の新車市場を喚起するため、国内で販売する車の品ぞろえを強化する方針だ。
英国工場で生産している中型セダン「アベンシス」も、日本への輸入を検討している。

http://www.asahi.com/car/news/NGY201007270058.html
http://images.fanpop.com/images/image_uploads/Toyota-FJ-Cruiser-2007-toyota-327911_1600_1200.jpg

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 20:59:36 ID:jCkWsocQ0

誤爆も甚だしいｗｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:00:44 ID:Eig46CVw0

>>655
貼るスレ間違ってますよ、ワゴンRさん。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:01:57 ID:5EUsk+OP0

わざわざ規制されてんのにP2で書き込んでるようなアホには何言っても無駄

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:03:52 ID:jCkWsocQ0

500 +1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage：2010/08/05(木) 01:57:50 ID: qmYiKZ7zP
みんなつっこまないけど
北米で200万ちょっと～で売ってるのに
排気量ダウンで300万前後？？？？
これわなんなんだ・・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:13:00 ID:Eig46CVw0

それはそうと、オレンジの限定版とＭＴの情報もデラでボチボチ流せるように
なったみたいなので、プレスリリースも近そうね。
幾らで出るのか楽しみだ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 01:06:46 ID:3z5KmZa30

オレンジ？そりゃ初耳だわ
見てみたいな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 10:13:21 ID:FdnUcCRg0

オレンジでもホンダCR-Zのよなメタリックオレンジじゃないと。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 10:18:49 ID:1LLF0XCS0

>>662
オレンジはソリッドがいい
基本だよ

664 ：アフラックのアヒルｗ：2010/08/06(金) 11:20:01 ID:EHfkgK+H0

>655
よ～く考えよう。命は大事だよ～｡

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 02:40:59 ID:wSIF1ckJ0

>>662
メタリックとかダサすぎ
これだからホンダオタは

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 10:36:04 ID:/t6Qa7pR0

各ディーラーブログにMTやオレンジ情報が出てきたな。
1.4SPORTに不満はないが、MTはどうしても気になる。
このタイミングで買える人が羨ましいぜ。

そろそろ、チンマガ発売だな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 11:12:21 ID:xJ4lsUCaP

>>666
これだけの超円高だ。
MINIより売る為に大幅な価格改定でもやらんかね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 11:36:39 ID:R2r1K13B0

価格改定もやれるんだろうがそれで
販売台数が増えても点検、整備の受け皿が無い
数を売るにはディーラー網の拡充がおよび部品ストックの増加必須になるが
それは高額な投資になる
現状で500以外に売り物が無いフィアットジャパンに
そんな投資をする根性はないだろうな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 11:40:46 ID:yN79mh6C0

確かにぼーっとディーラーで整備待ちしてると、
すごい忙しそうだよね。メカニックも営業も。
うちのとこだけかもしれんが。

代車ないからちょっと待って、で二週間くらい待たされたし。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 18:45:45 ID:78rLTuTY0

>>669
うちのディーラーもいつも忙しいみたい。
これでジュリエッタの出来が悪かったら、、、

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 19:04:02 ID:2NLQVxoj0

>>670
ジュリエッタもたいして売れないだろ。
価格は間違いなく１４７よりも高額になるからな。
もうアルファなんて一般庶民には手が届く車じゃなくなったんだよ。
なんてったってプレミアム路線まっしぐらだからな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 20:34:39 ID:78rLTuTY0

>>671
売れる売れないかじゃないよ。
完成度の問題だよ。

アルファは、まだ庶民の手の届く車だろ、、、

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:18:49 ID:2NLQVxoj0

そういう意味ね。
だがアルファは庶民は相手にしてないよ。
アウディ路線めざしてるから。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:34:47 ID:78rLTuTY0

>>673
庶民の為のMitoとA1だよ。
スレチだからこの辺でやめとこう。

今日、購入後ノートラブルで2万km超え！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 02:31:36 ID:gHo9GDQx0

３００万の車を庶民というな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 03:13:02 ID:t4m4ge0K0

一昔前は300万のマークⅡに乗ってるのが中流庶民と言われたが今じゃフィットやヴィッツ
に乗ってるのが庶民とは情けない国になってしまったの～・・・全て民主小沢が悪いと思う

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 07:20:12 ID:qxyRmw2s0

貧乏人ばっか

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 07:32:46 ID:GOFPUwHQ0

500はスペインじゃ10000ユーロ切ってるな
庶民的だ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 07:46:26 ID:8j76kRaq0

>>675
庶民の車ってどの価格帯？

地方だけど、最近３シリーズ、Mini、A3、ゴルフが走ってるから庶民の
手の届く価格帯って300万円前後じゃないの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 08:07:06 ID:wml3nZsO0

>>676
>全て民主小沢が悪いと思う

何言ってんだよ。
こんな日本にしたのは小泉と自民党だろが

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 08:07:59 ID:wml3nZsO0

>>679
庶民の車ってのは100万円台に決まってるだろ。
300万が庶民の車ってｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 08:19:19 ID:BLOETS4o0

別にそんな定義どーでもいいだろｗ
日本で輸入車を買うのは、それが仮に現地では大衆車だとしても、ある種趣味的な行為。
趣味にいくら金をかけるかってのは、庶民どーとか稼ぎがどーとかとは大して関係ない。
2000万ならさておき、200～300万程度の車なんて、平均的な日本人ならほぼ誰でも買えるとも言えるし、
金持ちの中にも、500みたいに小さくて窮屈な車に200万払うなんて「ムダ使い」って人も居るかもな。
結局車趣味にいくら掛けるかってだけの話で、庶民どーこー言ってもねぇ・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 08:31:37 ID:7IPlf6ax0

乗ってる車の新車価格で貧乏金持ち云々言ってる時点で所詮庶民だってことに気づいて欲しい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 09:08:54 ID:tLd5Thyw0

まぁそうだな。

ミニバンとかオプション込みで平気で500万とかするんだから
300万なんて安い買い物だ・・・
最近国産って維持費以外メリットない気がする。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 09:10:15 ID:wHe6ekBk0

>>682
そんな話は関係ねえんだよ、アホがｗ
どの国にも庶民が買う車、いわゆる大衆車ってのがあるのよ。
そしてその大衆車の価格帯は決まってるの。
趣味に金をかけるだの現地とか輸入車とか関係ないのよ。
単に価格帯だけの話。
わかりますか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 10:38:44 ID:376lZe7u0

わかりますか？（ｷﾘｯ）

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 10:40:59 ID:t4m4ge0K0

>>680
小泉のせいと言えばすむと思ってる低脳民主支持者さん期待通りのお答えありがとう～ｗ
しかしな～小沢が日本に止めを刺す悪魔であることは間違い無いぞ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 10:45:14 ID:k3fYfffI0

>>681
だからワゴンRなんだね。よっ、庶民代表ｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 14:34:24 ID:tLd5Thyw0

てゆーか日本でアルファが庶民車であったことがあったのだろうか。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:08:59 ID:Rlqelio70

フィアット500もヨーロッパでは10000ユーロの大衆車
日本に来たらいつのまにか大衆車じゃなくなってました。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:20:28 ID:D42SPfjx0

>>690
えっ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:23:21 ID:l17a95fb0

>>691
>>690はシトロエンCシリーズスレで
別人を同一人物だという妄想にとりつかれて
荒してるキチガイ。
見てきてご覧。
ちなみにID: 73wjRXkT0　＝　ID: k3fYfffI0
ID: pE4JdZjJ0　もキチガイ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:30:19 ID:O24EYs1K0

下手くそな運転で、無理矢理大きなベンツ乗せられてる嫁見るのも、
金持ちに見えないな。
金持ちなら、下手な嫁には、もう一台小さいクルまかってあげなよとおもう。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:33:32 ID:tgx3uDJb0

金持ちは自分で運転しない

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 16:22:16 ID:8j76kRaq0

でも日本の大衆車（軽？）って欧州の大衆車に比べて、安全装備は申し訳
程度しか付いてないよな～

話変わるけど・・・
７月のFIATの新規登録台数が普通＝１２台、小型＝４３６台だけど、
普通ってプントのことで、小型は、パンダ＆チンクってこと？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 16:24:38 ID:0psogtQQ0

フィアットのめちゃいじったの見た
かっこよかった
いらないけど

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 17:56:14 ID:k3fYfffI0

>>692
周りが敵だらけに見えてるんだなｗ
妄想にとりつかれてるのはおっさん、お前さんの様だよ。
今週はお盆なんだしゆっくり休んだらどうだい？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 18:02:39 ID:uP42UC3g0

>>638
1.4乗り
50Mくらいの登り坂を通り
地下駐車場から1Fへで出る時に同じような状況になったが
アクセルを少し踏み込んだら、1速に落ちて問題なく上れた。

ちなみに途中からSPORTボタンを押してみたら、グイグイ加速した。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 18:52:32 ID:DyKKdl4h0

FIAT500スレの皆様
>>697が大変ご迷惑をおかけしております。
このキチガイはシトロエンスレで妄想にとりつかれ
執拗なまでに粘着を続けているキチガイです。
夏休みで１日中、ネットの前に張りつき
このようなレスを繰り返し投稿しております。
このような性格に人間は今日が終わったから
忘れるというものではございません。
明日も明後日も執拗な粘着レスが続く可能性があります。
しばらくの間ご迷惑をおかけしますが
何卒ご理解のほどお願い致します。

>>697の父より

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:19:29 ID:k3fYfffI0

>>699
今時そんなコピペ持ってきてどんだけおっさんなんだよｗ
際限のない恥の上塗りだなｗ
IDのコピーの仕方も自称平行1.2POP乗りと名乗った頃と同じで
進歩しないし、チンカスとか幼稚園児が好きな単語連発だしｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:25:08 ID:O24EYs1K0

>>698
2速で坂で踏み込んで、1に落ちると、踏み込んだ分の回転になるので、
一気に前に進んで、危険じゃないですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:47:48 ID:8j76kRaq0

>>699
似たもの同士仲良くしろよ。

チンクが好きでもなく、オーナーでもなく、購入予定も無いのに、
なぜこの板に来て、書き込みするの？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:56:33 ID:fhFrHee/0

>>700
コピペというならこの元になったコピペ探してこいや。
ほんとそうしようもないキチガイ粘着チンカスだなｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:05:51 ID:8j76kRaq0

>>703
一昔前の流行だからな・・・

今時そんなの貼るのあんたぐらいじゃないのか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:14:01 ID:fhFrHee/0

>>704
自分の文章なんだけどな。
うちの息子がどうのこうの、ってコピペは
見たことあるけどそんなもん保存もしてねえしｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:21:10 ID:8j76kRaq0

>>705
矛盾してるな・・・

チンクが好きでもなく、オーナーでもなく、購入予定も無いのに、
なぜこの板に来て、執拗に書き込みする？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:39:42 ID:k3fYfffI0

>>703
前にも書き込む前に見直せって言われなかったか？
ポッポーって頭に血が上ってるから、打ち間違えてるぞｗ
単調な罵倒の単語を切り返すだけってのも、平行MT自慢したとき
から全く進歩無し。おっさんにはホント、ガッカリｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:01:43 ID:zw7QhgC20

>>707
キチガイの粘着はほんとうざいわ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:21:06 ID:uP42UC3g0

>>701
そんなにアクセルを踏み込まないから、危険を感じるような急加速はしないけど…
それなりの上り坂だし。
安全に1速で上りたいなら、1度停止して1速に落ちるのを待つか
マニュアルで1速にし上るしかないと思う。

1.4の私の意見は参考にならないかもしれません。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:22:35 ID:k3fYfffI0

>>708
もっと頑張りましょう。
かわいそうなワゴンRジジイはこのスレの受け持ちなんでしょ？
ちゃんと管理して、よそのスレ汚さないようにしといてよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:50:09 ID:zw7QhgC20

>>710
くどい

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:57:14 ID:zw7QhgC20

論破されたのがよっぽどくやしかったのかなｗｗｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:00:57 ID:zw7QhgC20

キチガイ粘着の恥ずかしい記録
http://hissi.org/read.php/auto/20100808/azNmWWZmZkkw.html

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:26:16 ID:k3fYfffI0

>>712
ほんと進歩しないのな。出ましたよｗ

wの連打と論破ｗ

てか、いつどこで論破をおっさんがしたんだ？

必死な連レスで、自分がウソの平行1.2POP自慢したワゴンRだと自己主張
したいんだねｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:47:10 ID:NoODXERM0

>>714
ほんと蛇みたいなやつだな。
まあ暇だから相手してやるよｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:50:55 ID:k3fYfffI0

>>715
自分のワンパターンな単純バカ振りを呪えばいいんじゃない？
言い訳もできなくなったか？ｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:55:06 ID:uCw8Z8AE0

>>716
いよいよ意味不明なことをしゃべり出したな
もうキチガイは寝ろ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:58:27 ID:k3fYfffI0

>>717
暇だから相手するんじゃなかったの？

相変わらず嘘つきだな

>>ワゴンRです。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 00:51:14 ID:o8Ab3VQJ0

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 07:57:44 ID:wuHufZKy0

>>719 訂正

1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、違う。
・僅かだが30kg程度重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPのみ980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数は高いが（無知な雑誌リポーターが指摘している「ブンまわさないと走らない」などと言うことは無い）
　　⇒（なんと1500回転で既に1.2の最大トルクを上回る105N-mを発揮、僅か3800回転で1.2の最高出力に達する。
回転を上げなくてもいいのでゆったり静かに走れるまた高回転域でのサウンドは素晴らしく官能的！）

・燃費が少し劣る
　　⇒（実態より良数値が出ると言われる10.15ﾓｰﾄﾞで13.8kmだが実測でも同程度の報告多数。1.2は15.6km。）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・最小回転半径が大きい
　　⇒（5.6m。1.2は4.7mだが慣れれば狭い道でも全く問題無く走れる。）

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 09:21:22 ID:Cbvrt1VgO

>>696
>フィアットの

フィアットのどの車だよ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 10:34:51 ID:+O4F2TASO

しかし、この夏は暑いね！500ラウンジ1.25なんだけど、マニュアルエアコン必死！日中は常に｢3｣。
みんなどう？
この夏の猛暑や直射日光はガラスルーフのシェードだけじゃあ車内温度の上昇は防げないよな。
500cの幌の方が良いんじゃないかと思うわ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 10:37:54 ID:8rdxuhMs0

>>722
> 500ラウンジ1.25

えっ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 10:38:37 ID:+O4F2TASO

>>722
誤字訂正
×　ラウンジ1.25
○　ラウンジ1.2

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 12:25:22 ID:DtTHdMgd0

1.24

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 12:39:24 ID:pbB8D7NW0

>>722
500C1.2ですが状況は同じです

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 13:07:07 ID:P4x0Fgl80

>>721
キャンピング・カーです。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 16:47:33 ID:DtTHdMgd0

アルファロメオの4穴の純正ホイールは、チンクに装着できるんですか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:08:45 ID:08XsR5Jh0

PCDが合えば付く。
でも、なぜアルファなんだろ。OZの方がいいの多くないかね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:58:46 ID:DtTHdMgd0

mitoのホイール格好いいじゃないですか？
ホイールキャップ部分が大きい、チンクよりも、
ホイールキャップが小さい分、デザイン性高くないですか？
私感ですけど。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:40:01 ID:ykV61Fu60

>>730
あのタイヤをチンクに履かして、乗り心地なんかどうなんだろ？
16インチで偏平率55で、17インチで45じゃなかった？
17は、履けないか。。。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:50:19 ID:uZk4IgXP0

グラスルーフや幌は夏つらいよなぁ・・・
でもエアコンは効き強いほうだと思うよ。1.4だけど。
踏み込んで走ると急に冷風が来て体がつる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 23:00:35 ID:rWvSkczr0

タイヤがパンクして純正コンチからBSプレイズに買い替えたら
直進性、乗り心地がよくなった気がする。
銘柄にこだわりは全く何でもよかったが、違いにビックリした。

話題のスタビも付けたし、明日から遠出ドライブに出かけようと思う。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 01:00:37 ID:WaQrK7hz0

POPの純正コンチは跳ねるよね。でもキャラクターに合ってる気がする。

ラウンジのブリヂストン扁平はベターって路面に吸い付いてる感じ。

どっちも好きです。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 09:11:46 ID:AEPIw4GD0

うちのラウンジは、ミシュランはいてた。
乗り心地の違いはわからんが。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 15:25:07 ID:ycx/RDTC0

うちのSportはブリヂストンのTURANZAが付いてた。
とてつもないグリップで、チンクには正直オーバースペックだな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 17:48:32 ID:AzhbFItB0

うちの500c 1.4LOUNGEは、POTENZA RE050だった。
サイズも195/45R16だし、
1.4 SPORTよりもスポーティにしてどうするんだって感じ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:20:04 ID:psMvwG1d0

グリップアウトしやすいので、割と重要な気がする・・・
冬タイヤで高速走ったりするとJCTとかで気を使うな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:39:25 ID:2wDvjkRC0

1.4Sport 185/55R15 82H DUNLOP SP SPORT 01 がついてますた
2万走ったけどまだ5分山あるし雨でもグリップいいし静かだし文句無しです

しかしポテンザとかいいタイヤ付けすぎかとも思うよね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:07:13 ID:3I7YlCTo0

１９歳の女なんですけど、最近親に買ってもらいました。
国産車より運転難しく感じるんですけど、慣れたら大丈夫なもんですか？
坂道とかかなり怖いです。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 08:28:19 ID:zzIMfRuo0

>>740
慣れると概ね大丈夫ですが坂道渋滞はギクシャクして若干怖いですｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 09:30:16 ID:XBsX+NTw0

>>740
何色ですのん？　　　　昨今のハイティーン女性の色チョイスは。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 09:45:18 ID:WFAxeGY50

１９歳の女なんですけど
とか
大丈夫なもんですか
とか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 10:59:19 ID:FtfbrGFz0

1.2に。アバルトのサイレンサーって、つけられないですよね。。太鼓の形が違いますものね。。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 14:13:40 ID:b7V81DGEO

1.2なんだが、出だしが遅くて、かったるい。
馬力もトルクも無いな。
可愛い以外、何も良いとこの無い車だな。
たまに乗る軽自動車のターボの方がストレス少ないわ。
最初の車検までに売ろう。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:11:40 ID:WFAxeGY50

馬力やトルクに　こだわる人が、1.2買う
とか

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:25:17 ID:OzFCziSaO

>>740
かなり心象が違うもんだな。
“３０歳ニート”を“１９歳女”って言うだけで。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 17:51:09 ID:FtfbrGFz0

売って、軽自動車買うのか？
僕は良い車だと思うけどな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 18:34:12 ID:NlI+cLN80

急発進するような下品な輩は乗らないで。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 18:57:06 ID:b7V81DGEO

>>749
いや、これまでにフィット→スイフト→デミオと乗ってきた(その他に家族用のミニバンと仕事用の軽自動車も所有しながら乗り継ぐ)が、
今回の500ラウンジ1.2は、どれよりも出だしが鈍く、斜面も登らない。
1.4にすれば良かったんだが、希望する色は半年待ちだったんで1.2で手を打ったのが間違いだったわ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 19:12:29 ID:eOLbd5Sf0

>>745
君にはトヨタ車がぴったり！
ペダルを踏み間違えたかのような、爆発的な発進が楽しめる。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 19:40:26 ID:IQcQAzeZ0

>>750
1.4の不人気色に乗ってるが、なんとなく同意。
ただ、軽のターボには出足以外にさまざまなストレスを感じるわ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:23:58 ID:PGGUjs580

>>750
自分の車の好みが分かっているのに、あえてチンクを買ったのはなぜ？
まさか試乗も無し？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:31:01 ID:AFxhC9mG0

1.4も1.2もたいして変わんねーよｗ

加速がねーのは試乗した時気づくだろ普通。
この車に乗ってて加速うんぬん言ってる奴は脳ミソ腐ってんじゃねーのか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:50:01 ID:FtfbrGFz0

普通に踏んでいても、信号後の発信じゃ、環八でも環七でも一番早いぞ。バイクにはまけるけど。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:54:47 ID:FtfbrGFz0

ただ、1速とバックのギア比は、ちょっと考えるかな。。
パワーよりもギア比に問題がある気がする。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:01:50 ID:YK5jJryJO

チンマガ最新号絶望的につまらんな・・・。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:06:19 ID:eOLbd5Sf0

500買って後悔した奴は試乗もせずに契約した情報弱者。

759 ：追伸：2010/08/11(水) 22:17:25 ID:YK5jJryJO

この車で15年20万キロを目指してます。
因みに1、2でノンビリ乗ってます。
先日の連休では新潟まで往復500キロを走って来ました。110気露付近で巡航し回転数3000前後で非常に良いフィーリングでした！余韻に浸りながら最高のドライブができました。所有して1年以上経ちましたがますます気に入っています。ノンビリ派の私は1、2で大満足です。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:43:52 ID:zzIMfRuo0

>>759

1年2万km過ぎたところから故障がチラホラ・・・デラに特定されたくないから言えないが
修理費合わすと10万程度かと（もち今のところ保障内修理）

このペースで故障するとなると保障切れ後は大変な負担が掛かると思います
クラッチやタイベル交換など通常メンテ費用もかさみますし20万kmなんて相当な出費
覚悟じゃないと乗れない車と思いますがまあ頑張ってください

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 23:38:09 ID:YK5jJryJO

所有し一年余り、走行距離2万3千キロになりノートラブルですが、今後はトラブルを覚悟しなくてはならない車ですよね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 07:40:33 ID:zHh3Gkc7O

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 11:29:44 ID:AVDu6b4B0

>>762 訂正

1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、違う。
・僅かだが30kg程度重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPのみ980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数は高いが（無知な雑誌リポーターが指摘している「ブンまわさないと走らない」などと言うことは無い）
　　⇒（なんと1500回転で既に1.2の最大トルクを上回る105N-mを発揮、僅か3800回転で1.2の最高出力に達する。
回転を上げなくてもいいのでゆったり静かに走れるまた高回転域でのサウンドは素晴らしく官能的！）

・燃費が少し劣る
　　⇒（実態より良数値が出ると言われる10.15ﾓｰﾄﾞで13.8kmだが実測でも同程度の報告多数。1.2は15.6km。）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・最小回転半径が大きい
　　⇒（5.6m。1.2は4.7mだが慣れれば狭い道でも全く問題無く走れる。）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 17:41:54 ID:KCv7WqgP0

>>734-739
同じチンクでもグレード、購入時期などによって
履いているタイヤの銘柄は様々なんですね。
私はPZ-XCを選択しましたが
ディーラーさんはミシュランを強く薦めてました。

>>760-761
なぜだか分かりませんが、
保証期間が終了すると故障がポツポツ出てきますよね。
チンクはどうなんでしょう…
私も納車から1年ちょっと、ユニット交換を二箇所行っています。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 19:45:44 ID:m9x4vn3v0

>>764
何のユニットを交換されたのですか？

うちのは、1年と３ヶ月で、２万km超えましたが、ノートラブルです。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 20:51:48 ID:WaLjgJ8K0

カタログ見た時点で軽と同等スペックってのに気づいて欲しい・・・

でも安全装備やなんちゃって機械式MT込みであの車重・装備は
軽でもなかなか頑張れない。値段も今日の軽にオプションつけると。

ってところ等を考えて、どう思えるかってところだね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 21:24:59 ID:vYjj21410

チンクは単純な工業製品というよりも、
ペットとかそういう類の要素が少し入っている。
ATは馬鹿だし、街灯のない夜道だとライトつけても全然見えないし、
収納スペースは何かと小さいし、ピラーは太くて視界が狭いし、
ホイールベースの短さのせいで継ぎ接ぎ道路だと腰がぴょんぴょん跳ねるし、
スピードメーターはデザイン性重視で100km/h付近はステアリングに隠れて見えないし、
欠点を挙げたらキリがない。でも、そんなチンクを気に入っている。
そんなに細かい数字に拘るなら国産車でも買ってれ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 21:37:42 ID:hfU+zs790

>>767
言いたい事は判る。
判るんだが、それ言っちゃうと話す事が無くなる＆国産車じゃなくヨタ車ね。
国産でも可愛いやつは結構あるんだし。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 21:55:24 ID:AVDu6b4B0

>>767

＞スピードメーターはデザイン性重視で100km/h付近はステアリングに隠れて見えないし、

をいをいどんなポジションで運転してんですか？背高い？俺は170cmだが普通に見えるよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 22:18:46 ID:lumJspab0

スポーツの人は、メーターまわり黒だから、けっこう見やすいんじゃないの？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 00:03:07 ID:x+bUExEg0

cのdieselてどうなったの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 00:07:26 ID:1cUQ63swO

どなたか不具合、トラブル等あった人はいませんか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 01:27:32 ID:zY4C/peR0

日本導入は絶対に無いけどMultijetⅡが思いのほか高性能で驚いたｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 14:47:14 ID:6BBsaDo9O

>>772
多すぎて携帯から打つのしんどい。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 15:15:29 ID:t802kV7h0

さすがイタ車は当たり外れがあるんだな。
ウチのチンクはまだノントラブル

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 16:34:55 ID:1UrL+/JN0

>>775
うちもノートラブル。

・ワイパーは、機能的には問題なかったけど、ボッシュ製のに換えた。
・電装系が弱そうだから、グランドワイヤを初めから装着。
・給油口付近等のネジの錆は、亜鉛メッキのネジに取り替えた。
トラブルの内に入らない物でもこのぐらいかな。

快適に乗れてますよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 16:39:15 ID:1cUQ63swO

>>774
俺も携帯だから頑張って打ってきてくれ！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 17:51:37 ID:TXYkFsPHO

先日、チンマガを購入。
旧チンクでは見かけない、DQNチンクの写真にビックリしました。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 18:01:44 ID:1UrL+/JN0

>>778
旧式と新型は、別の車ですから･･･
どのあたりがDQNチンクなんですか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 18:22:59 ID:ycfm3qnH0

トラブルってほどのトラブルってまだないなぁ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 19:16:23 ID:qXw7vDOA0

確かに落ち着きのなさそうなチンクが、僅かにあったな。
でも、クルマの楽しみ方は人それぞれ。そっとしておこうぜ。

デュアロジが壊れなければ、長く乗り続けられそう…
とは言っても、メンテ貯金は必要不可欠な気がする。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 21:09:44 ID:1cUQ63swO

ロングセラーのパンダでのデュアロジ等の不具合はどうなの？？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:43:10 ID:/sfuFdaT0

DQNチンクってｗ
デカールに珍駆遅延徒とかか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:59:46 ID:wLVGe6VA0

竹やり出っ歯だろ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 01:08:23 ID:qaR0qP0Q0

>>741
慣れですか。とりあえず近所で練習します。
バックの時に前に行くのが怖いんですよね。
>>742
白のFIATです。車に詳しくないので見た目で選びました。
可愛いけど、POLOとかの方が無難だったかなと思ったりします･･･

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 02:27:57 ID:gKST/Mcw0

>>785
バックの時に前にイクとはいったい…(;´Д｀)？

私もPOLOと迷いました。
けど「最初に欲しい」と思った方を選ぶのが正解らしいですな。

トラブルといえば…外気温計が時々おかしい。
今朝２℃で雪印ついた。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 05:54:39 ID:01+3b2Oj0

>>785
癖のあるデュアロジですが流石にバックの時に前にはいかんのちゃう？ｗ

チンクは無難で選ぶ車では無いだろね～
でも乗ってて楽しいし所有してるのもなんだか嬉しい車だと思う
Poloではそういったところが味わえ無いような気がする

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 07:40:41 ID:WfkF8Kyp0

前傾斜の敷地でバックさせようとして、
ブレーキを離した時のことじゃねぇの。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 11:13:44 ID:LlcnLYUd0

すぐセクハラばっかで嫌だなぁ
おっさん自重しろ

790 ：７８５：2010/08/14(土) 11:28:28 ID:qaR0qP0Q0

坂道だと前進も後進も上るときはすぐにアクセル踏まないと少し下がりませんか？
変速の時もガタガタなるし、正直難しいです。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 13:10:18 ID:eWpiF/e90

>>790
ヒルホールドシステム(坂道発進時の後退阻止機能)が
たまに効かないときあるね。大して気にならんけど。
変速時のガクガク感は、ギアチェンジにあわせて
アクセルを少し緩めてやると良い。特に1速～2速のとき。
ギアチェンジ時は加速感がなくなったたりエンジン音が変わるから
慣れると無意識にできる。日本車のATよりも癖はあるけどね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 16:11:01 ID:ZzkcB2M/0

グラプン（6MT）乗りだが、ヒルホールドが効かなかったことは
無いが、駐車場の切り返しで　バック→前進　の時にミョーに効
いて「ん～あ」っていう感じになるのが鬱陶しい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 16:45:14 ID:l6V3aHR40

>>791
勾配が5％以下だと作動しなかったと思うけど？
ブレーキ踏み込んでる？
今まで作動しなかったこと無いなぁ～

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 16:46:52 ID:yohTjT7I0

バックにして、前に行くの、逆に利用すれば良いんですよ。
そのまま、1速にしなくて、前に出て切り返して、バックすれば、
少し傾斜したところでの、駐車はOK
逆に便利です。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 21:31:52 ID:Zxg2Yei+0

今日一年八ヶ月で40000キロ超えた。
過走行だが、通勤が往復80キロだからしょうがない。

先日Dで走行距離150キロの試乗車を代車で出してくれたが、
比べてみるとしゃきっと感は失われているものの、
さほどヨタってないようで一安心。

タイミングベルト交換はどのくらいが目安なのか
気になりだした今日この頃。
だれか交換した人いらっしゃいますか?

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:57:33 ID:jPbRfGtJO

>>795
うろ覚えだがメーカー推奨が5万キロだと思ったよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 04:41:15 ID:uVuEKCs60

こいつが欲しい！
日本導入はないだろうが。

http://response.jp/article/2010/08/03/143656.html

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 08:14:34 ID:ETHFasWw0

>>797
並行なら予約開始してるとこあるよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 10:02:53 ID:IlX0CK+z0

>>797
406万とかなら欲しいよな～誰だよ700万とか言ったのは

>右ハンドル仕様を開発したなら、日本発売への期待も高まるところ。
>しかし現時点で、同車の日本導入に関して、フィアットからアナウンスはない。
>日本にも、購入したいというファンは少なくないと思われる。

そうだよ少なくないぞ！ 406万なら50台は即売れると思う

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 14:13:24 ID:5R64CeBYO

>>791
MT車乗り慣れてる人間なら、やろうと思わなくても無意識にそういう運転になってるよね。
MT車ならそもそも坂道は下がるものだし、ギアチェンジの時はアクセル戻すし。
AT限定免許だったり、当分ATばかり乗ってた人にとっては
デュアロジはちょっと乗りにくいだろうなとは思ってた。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 20:16:03 ID:G/jzTkeD0

日本で400万はありえないんじゃない？
500万か600万近くなりそうな気が・・・

400万ならまだ手が、って思うけど
フェラオーナー向けじゃ、そんなに安くされたらって
反発もあったり無かったりな気がする。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 21:44:41 ID:ETHFasWw0

600万台にいくとケイマンに手が届くな･･･

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:19:53 ID:9Bb/idBr0

MTじゃないからなー・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 04:57:53 ID:Yl10sbv70

>>796
ありがとうございます。
自分でも再確認してみますわ。

2.4万×3年＝7.2万・・・
あーあやっぱ車検まで引っ張るのはヤバいか・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:08:35 ID:3qIR35tWO

>>804
7.2万であれば車検まで持つ可能性もあるな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 12:52:58 ID:UyI8phfl0

>>804

タイベルは12万kmもしくわ3年とメンテナンスノートに書いてるよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:38:56 ID:Aa0Xahfe0

タイミングベルトの推奨５万kmは、アルファでは？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 17:17:50 ID:gscK0fTxO

>>806
12万kmと3年が同列なのが、目安にしにくいよね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 17:21:03 ID:29Yt3Tqv0

>>808
ふつうに
12万km　もしくは　３年
のうち早く来た方ってことだから
別に同列に扱ってるわけじゃない。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:05:50 ID:gscK0fTxO

>>809
ほとんど乗ってない3年と、実走12万kmが同じ取り替え時なのか～
という意味での、同列。
スマン、スルーして。

811 ：806：2010/08/18(水) 20:19:15 ID:UF17QyCG0

>>808
年間1万しか走らない人にとっては悩むよな～
12万kmとかタクシーじゃ無いんだから3年で走るわけ無いしね
3年で自然劣化とか言うのならどんなモロイ材質なんだろかとｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:56:13 ID:dgsUzbOp0

ポロにしないで良かったホント

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:41:40 ID:A9Q6ZHrVO

ところでメーカー保証って3年もしくは3万キロだっけか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:47:36 ID:CoiPlVVTO

>>813
うろ覚えだが3年10万キロだと思った。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:56:42 ID:A9Q6ZHrVO

そうだっけか。どうもありがとう。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 02:24:13 ID:btfGC68C0

あ～　来年になると３年目になっつまう(´･ω･｀)

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 06:50:59 ID:NuYLHnV40

>>816
心配するな、俺も再来年には３年だ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 10:12:48 ID:W2l/rDCMO

俺も今から契約して３年後には３年になっちまう＼(~o~)／

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 11:07:56 ID:7090wExh0

>>818
よっ、脳内オーナーおめでとう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 14:20:11 ID:vqVYhvFh0

脳内オーナーですけど、保険に入れますか＞＜？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 17:11:24 ID:ukEz7rpN0

>>722
エアコンの話しですが効きは悪そうですね
1.4と1.2じゃ効きが違うみたいですが
1.4でも国産車みたいには効かないのでしょうね

今年の暑さは異常ですが、渋滞の時とかどんなあんばいですか
以前乗ってた欧州車では走ってるとそこそこ効くのですが
渋滞に入ると全くエアコンが効かなかったのですぐ売っちゃいました

一応購入候補なのですが
日本で乗るにはエアコンの効きは重要です
できれば暑さをガマンしてまで乗りたくありません
オナーさんその辺どんな感じですか

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 17:43:26 ID:+5qqPCOHO

↑デブリュックには無理（笑）

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:13:55 ID:WwTWvfvx0

文を見る限り購入不可と思われます。
さようなら～

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:49:50 ID:NBI8qiku0

釣りだったとしてもセンス無いよねー

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:52:15 ID:Z98qXVD10

釣りだろうけど対応するほうも余裕ないな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:24:02 ID:n6wmBM0X0

>>821
エアコンは日本製だからそんなに気にしなくていいんでないか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:31:53 ID:RGbeOVYmO

デュアロジオイルは、どの位の間隔で交換したらいいのでしょう？
初回点検時に交換してから、一年ちょっと。走行距離は18,000kmです。

エアコンは一度水漏れがありましたが、今は寒いくらいに良く効きます。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:52:30 ID:aKpY4QDW0

フロアマット

洗車場とかにある洗浄機に突っ込むと、
ストッパーの◎◎が外れて無くなるから注意な

仕方なくマジックテープで固定してる

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 06:44:03 ID:KkZ679NtO

>>828
今まで手洗いしてたけど、簡単に外れるとは知らなかった…
◎◎が無くなるのは、かなりイタイですね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 12:14:56 ID:W4aUEdFxO

11月発売のプレイステーション3用ゲーム【グランツーリスモ5】に
初代チンクが登場するのは知っているんですが、現行チンクは有るのでしょうか？
どなたか知りませんか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:36:18 ID:+AdqJQ0i0

出るまで分からんわ
出てるのが良いならForza3でも買ってれば？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:44:42 ID:Tflw/y1DO

身長175cmの俺、座高が高いのか頭髪がサンシェードに当たります。
かと言ってサンシェードを収納してガラスルーフだけだと、この炎天下は辛い。
低いシートレールとか無いのかな？
シートは変えたくないないんだが…

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:50:17 ID:Zodjuhew0

座高が高いんだろうな…
173cmの俺はサンシェードまであと2cmなんてことないもん。
運転姿勢をほんのちょっと変えるだけでいいじゃないか？
ほんのちょっと寝かせればいいじゃないか。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 17:34:25 ID:DB6x2WAr0

>>832
シートを下に下げればいいのでは？
下に目いっぱい下げてその状態だと、どんだけ短足なんだって話だな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:26:45 ID:Tflw/y1DO

>>834
シート下げるってさ、ヒップポイントだけ下がるだろ？
背もたれをかなり垂直に近い姿勢なんだが、それだとお腹が圧迫されて辛い。
決して短足でもメタボでも無いんだが…

頭、丸刈りにでもするかな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 19:13:41 ID:DB6x2WAr0

>>835
どんな姿勢で運転してる？
↓これが普通の人の運転姿勢
ttp://menkyo119.com/public3/sisei_at.html

変な姿勢で運転してると体痛くならない？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:13:43 ID:4DasJ+/HO

若くて髪がボリュームあるから当たるんだよ、当たらないとか言ってるやつはオッサン

俺の頭の経験からわかる

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:20:41 ID:V/ujCMZ20

>>835
背もたれ垂直に近いって乗用車のドラポジではありえんぞ

この前もメーター100kmの表示がハンドルに隠れて見難いとかどんだけ上からのポジションで運転してるのかと思う
170cmで座高が高い俺ですが運転ポジションのまま右の窓を見た時に目の位置がちょうど窓の中央（上下）にある
ちなみにハンドルチルトは一番下で座席はレバー7回分上げてる Sportだから少し違うかもだが

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:44:06 ID:mcDql/T00

お尻がスゴク肉厚なのかも！？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 22:09:13 ID:DB6x2WAr0

>>835
まっ、これを機会に運転の姿勢を正しい姿勢に直すことだな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 23:46:40 ID:As6SXtwuO

タイヤを履き換えたら、走りが変わったなー
スタビよりイイ買い物したわ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 07:41:54 ID:yazDBHuQ0

>>841
何にしたの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 09:08:02 ID:OvfsnkWi0

イタ車初めてなんですけど
田園調布・麻布十番・江戸川だと
どこが良いでしょうか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 15:50:12 ID:OwmOelzf0

身長180で座高が99.5の私はサンルーフ付きはNG。どんなドラポジ出も頭が天井に触りました。
以前コペンの時に無理してて腰を痛めたので、その時はHAPPY!をあきらめました。
今は500Cで快適。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:52:46 ID:HSfJtSNa0

>>843
俺は田園都市で買ったけど、買ったあとのホローもなかなか良いよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:58:52 ID:uj1tGtiS0

鍋？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:03:35 ID:2TWjl/cW0

>>845
ホローじゃなくてフォロー

>>846
それはホーローｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:33:09 ID:urH6RtLS0

1.4SPORT
最近、エンジンの吹き上がりが悪い。
ボッボッボッとエンジンが震えている感じ。

ん…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:37:34 ID:UkiwVN5R0

ttp://www.youtube.com/watch?v=kTDJ0x1vGdo
懐かしい音出しやがるなぁｗ

850 ：843：2010/08/23(月) 02:02:17 ID:aI3kR+KO0

>>845
ありがとうございます。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:51:16 ID:DohV0YmR0

>>848
1.4Lを（値がつくうちに）下取りに出して1.2Lを買う客が増えてるらしいよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:01:31 ID:P9Ru5uAR0

>>851
ソース出してみろよｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 21:06:19 ID:jXlRdIa+0

ヤフーの中古車情報見たけど、高値で売られてるな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:19:00 ID:fsqdXleu0

円高還元ねーの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 08:05:30 ID:dzUS1vkU0

>>852
相手にしないほうがいいよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 11:18:43 ID:P5SFtmrM0

普通両方試乗するからな…
わざわざ購入してからやっぱり1.2なんて馬鹿はいないよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 18:47:59 ID:EJkDxgRy0

噂には聞いていたが
ダッシュボードに直射日光が長時間当たると
熱でベトベトになるんだな…

今までそのような時に触った事がなかったから
気がつかなったぜ。
まぁ運転に支障はないけど、そのうち解けるのか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:16:39 ID:dSQhyJxF0

>>857
溶ける、じゃないの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:23:15 ID:EJkDxgRy0

>>858
その通り。間違えました。
858さんは、ベトベトから溶けたんですか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:28:18 ID:dSQhyJxF0

ベトベトの状態のままだよ。
もう修復不可能だす。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 02:49:18 ID:VdQefMcC0

＞ダッシュボードに直射日光が長時間当たると
＞熱でベトベトになるんだな…

えーまじ…
そんなん軽自動車でも聞いたこと無いよ。
さすがに引くな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 07:43:34 ID:fs4IBe4J0

イタ車のダッシュボードべとべと病は有名な話だよ。
国産では聞いたことがない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 09:25:57 ID:r45XQp4J0

５００検討中の者ですが、
ダッシュボードがベタベタに５００もなりますか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 09:30:51 ID:sy+S3Lq20

>>863
スレタイ詠め。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 11:08:36 ID:oBlx/6FP0

溶けるのはマジかんべんだな
内装がいいのもウリの１つだろうに、デロデロのダッシュボードなんかみたくないな
サンシェードしても、この暑さじゃ熱はこもるだろうし

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 11:22:04 ID:NlGe+bAq0

マンションの地下駐車場で良かった

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 11:43:39 ID:+GY/iI/a0

なにベトベトって。
うちのは、ならないが？？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 12:40:15 ID:N+tw8QVy0

なんだ、ネガティブキャンペーンか。
大昔のクーペ辺りのネタを未だに引きずっているとか、強烈な情報弱者を演じているとかｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 12:45:17 ID:QzVuVedK0

>>868
大昔の車じゃなくても
166、ランチアYあたりはべとべとになってますけど。
http://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/48e805334cc97e7dd51b3b5e3ba4edca

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 13:08:22 ID:+GY/iI/a0

え！？　イタ車でひとくくり？？
>>863の質問に対して、>>864の答えって何？
>>857って何？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 13:41:36 ID:fna7dnpa0

いあ～最近埃がはたいても落ちないな～とは思ってたがさっき触ってみると成る程ベトベトしてる
これ冷えてもこのままなん？だとしたら辛いの～
2008年生産型と思われる俺のはこんな感じだが最近のは大丈夫なのか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 14:13:32 ID:QzVuVedK0

>>870
> え！？　イタ車でひとくくり？？

>>869へのレスかな？
だとしたら勘違いも甚だしい。
>>868が「ダッシュボードべとべとは大昔のクーペのネタ」
だと言ったことに対して
>>869が「大昔のクーペじゃなくて最近の166やランチアYもべとべとになってますよ」
と反論しているのです。

>>>863の質問に対して、>>864の答えって何？

ここは500スレ。
そしてその500スレでダッシュボードがべとべとになったというレスがあった。
にも関わらず>>863は「500のダッシュボードがべとべとになりますか？」という質問。
それに対して>>864が「ここは500スレであって、ダッシュボードがべとべとになったと書いてあるだろが」
という意味を込めて書いた。

>>>857って何？

何も糞も書いてある通り。

おまえ、馬鹿じゃねえのｗｗｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 14:36:45 ID:+GY/iI/a0

>>872
500のスレで、なぜ500以外の車の事例を出す？
それに対する、
「！？　イタ車でひとくくり？？」なのだが。

>>862が、「イタ車は・・・」と切り出しているから、
>>863は、「500もなりますか？」と質問したのだろう。
それに対して、「スレタイ嫁」はおかしいだろう。

バカはお前だろう。

>>871
うちのも2008年産で、外気温37度の炎天下駐車でもならないよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 14:38:12 ID:iYFdIIZd0

僕が一番馬鹿ってことで終わらせていただけませんでしょうか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 15:37:47 ID:QzVuVedK0

>>873
おまえが一番馬鹿ってことでよろしいですかｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 15:38:41 ID:bpehub3t0

まえに乗ってたゴルフ4でもプラの表面（質感出すためにゴムコートされている）が
ベトベトになったな。日光も悪影響を与えるけど、最大の原因は湿気だと思う。
あと日焼け止め塗った手で触るのも良くない。イタ車だけじゃないから安心しろ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 17:33:01 ID:RcJX96sa0

みんなバカばっかりでいいじゃん。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 19:01:04 ID:fna7dnpa0

>>871 ですが夕方になって冷えるとベタベタはほぼ無くなり埃も落ちますね
表面の見た目変化も無いようですのでひとまず安心です

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 19:19:47 ID:fna7dnpa0

>>873
2008年製でも成らないのですか、俺のははずれのようでｗ
まあ部品はロットで違う会社が生産したりするから微妙に違うのでしょうね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 00:34:13 ID:n842GVw/0

ID:+GY/iI/a0一人が馬鹿でこの馬鹿＆>>863がこのスレへの出入り禁止でいいじゃないか。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 05:55:52 ID:ZOODijDs0

テックハウスグレーの1.2ラウンジにしようと思うのですが、
地元Dでは、当該カラーの展示車がない為、現物確認できません。
実際にご覧になられた方がいらっしゃったら、感想聞かせてください。
また、ググってみると、｢POPの赤シートとのバランスが良い｣との評価が
多いようですが、ラウンジのシートとの相性はどうでしょうか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 06:33:53 ID:Pl1WGN3B0

>>881
地元のディーラーさんでPOPを見ました。
濃いグレー（軍用車のグレーを鮮やかにした感じ？）私が購入時にあったら選んでましたよ。
ツマは嫌がってましたが（汗）。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 08:16:41 ID:+Ai9Pz8U0

>>880
おまえが出入り禁止だよｗ
日本語も理解できない馬鹿は禁止禁止

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 13:23:17 ID:CJ2cdutw0

MT
http://www.carview.co.jp/news/0/133003/

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 15:47:58 ID:AddxnTIh0

ＰＯＰで出せよ糞が

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 16:38:12 ID:ty0DaZnW0

1.2ラウンジのエアコンがマニュアルになってる・・・
今1.2ラウンジを買うとなると、START&STOPシステム搭載で
マニュアルエアコンの仕様と、従来の仕様を選ぶことが出来るのかなぁ。
かつ、9月登録前提のキャンペーンを利用する人は、納期との兼ね合い
もあるだろうし。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 16:45:46 ID:wVQhrFfl0

>>885
禿同
500のSPORTは本当の意味でスポーツではないが
MT=スポーツという考え方はいったいいつになったら
なくなるんだろうかねえ。
1.2POPこそMTで乗って楽しい車。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 19:49:49 ID:quCfD5v10

>>887
なくなる必要はないね
ショボイPowerでMT乗りたい人がいるのを俺は理解不能なのでお互いさまです

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 20:27:30 ID:/6AB4iSW0

>>888
輸入車に興味があるようなやつでも
こんなアホがいるんだなｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 20:53:15 ID:quCfD5v10

>>889
興味あって悪かったなｗ現在Sportとドイツ車保有
ショボイPowerでMTチンクをチンタラ走らせてどこがオモロイのかの～
まあそれも個々の自由なんで認めてやるって書いただけなのだがアホとか言われてもたｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:11:33 ID:/6AB4iSW0

>>890
> 認めてやる

上から目線ﾜﾛｽｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 23:09:14 ID:sohT5BmK0

典型的な買う買う厨の無いものねだりで全然売れないのかＭＴ
折角出してくれたのに・・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 23:41:53 ID:4mEgH2LR0

そう。出せ出せ、あれば選択肢が広がって面白いから。それだけ。
厨が実際買うのはポンコツロードスターあたりでしょ。

輸入元はもっと売りたいけどトルコンのATも5ドアもないから最後MTでも入れてみるか、じゃね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 07:37:53 ID:OHVArhAi0

まぁ～MTが売れはじめるのは、2008年に買った人の車検が来る
来年からじゃないかな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 07:42:46 ID:OSyasaDR0

フィットRSｗｗｗ

意外とイケてるｗｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 07:54:03 ID:RkhcaHLn0

キャラ違うだろｗ
比べるならアバルトとやっとくれ～

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 08:22:14 ID:l535BwLV0

1.4なら買ったのになー

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 08:27:49 ID:zmdSEUzK0

夏休みの宿題終わったか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 08:31:52 ID:RwKDswox0

自由研究やんなきゃ…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 09:32:52 ID:RkhcaHLn0

しかし、待望のMTだったはずなのに何この反省会・・・
まぁ商談に行ってて忙しい人もいるかもしれんけど。

週末嫁さんが乗ってて運転できない・・・運転してぇ～

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 10:58:18 ID:Wv8Ro0xN0

で、0.8Lターボ2気筒はいつ出るんだ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 11:04:03 ID:w0PWShHr0

私は、SPORT乗りだから
1.2だけど、MTも選択できる人が羨ましいよ…
まぁ1.4もパドルシフト、SPORTボタンがあって
魅力的なんだけど。

今、商談してたら凄～く悩む。

>>881
テックハウスグレーのSPORTもカッコイイよ！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 11:11:55 ID:FbqpJQdJ0

すんなり1.2POPの姿で出してやりゃよかったのに
Sportが売れずにパーツがあまってるのだろうか？
外観Sportなら1.4で出す方がよかったような
それならSport乗りの俺は乗り換え対象なのだが・・・
つ～かツインエアでMT出ればいいだけの話しか

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 11:22:27 ID:U8EY+OUQ0

まあ今頃MT出したところで完全に商機を逃してるんだよ。
どうしてもMT欲しいやつはさっさと並行買ったし
デュアロジで我慢できるやつは正規物を買ってる。
そしてツィンエアやマルチエアエンジンに変わるところで
皆さん様子見のこの時期です。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 11:28:53 ID:PYfn7sg00

sportださいから売れんよコリャ。
どうしてもＭＴの人はそもそもアバルトいってるでしょ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 12:27:15 ID:mV3t3Tug0

待望のMT？　絶対嘘。
ＭＴ好きなら>>905の云うとおりの選択してるしね。
コンセプトからして「なんちゃって」なこのクルマにＭＴを熱望する人なんかいない。
あくまで雰囲気クルマなんだから。
ＭＴがあれば買うって奴がそもそも免許や購入資金があるのかきわめて怪しい。
このクルマに限らずね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 12:43:04 ID:sxDu38FR0

>>906
それを言っちゃあ、お終いだよ　寅

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 12:53:32 ID:FbqpJQdJ0

>>906
いあ～その選択肢（アバルト）しかないなんて事は無いよ
俺もMTチンクが欲しかったわけだがアバルトまでのイカツサはちとごめんなのだよ
というようにチンクをMTで乗りたい人もいるわけでそこを全否定しちゃ～いけません

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:10:43 ID:l535BwLV0

マルチエア1.4が出たら買うよー！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:18:44 ID:HGnIpxqQ0

四年後ぐらいの次期車候補の情報収集で覗いてるグラプンスポーツ乗り
だが、外野から見てる分にはそんなにダメかなぁ？と思う。
オレ、グラプンスポーツですごく満足してるんだわ。要はシロートの心
をくすぐるコスメ仕様で安くてMTだったら良しとする層。
自分で外観を弄ることは無いけど素は淋しいから最初からそれっぽくし
といてね。飛ばさないけど手足全部使いたいからMT必須。みたいな。

アバルトなんて販売店の場所的にも値段的にもハードル高すぎ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:24:02 ID:RkhcaHLn0

正規Dでも頼めば持ってきてくれそうな気はする
うちんとこは持ってきてたし・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:32:43 ID:OHVArhAi0

>>910
確かにな。装備もかなりお徳感がある。
アルミホイルにリアスポイラにフロントフォグまでついてる。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 19:20:00 ID:4jHpdok30

早くツインエアでないかな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 19:28:16 ID:eE971b+J0

純正フレグランスディスペンサー使ってる方いますか？
車内が、油っぽくなりません？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 02:40:21 ID:wpQSfNBt0

今日ディーラーの前を通ったら
オレンジ色のラウンジを見かけたのだが
新色かな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 07:57:57 ID:gUp6jbs80

>>915
http://gst.cocolog-nifty.com/fakh/2010/08/post-f4fd.html

917 ：881：2010/08/29(日) 08:30:53 ID:muo5BSPL0

>>882
>>902
テックハウスグレーについて、ご意見ありがとうございました。
私としては、テックハウスグレーにしたかったのですが、
家族会議の結果、嫁の意見を尊重しボサノバホワイトに･･･（涙）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 14:03:32 ID:BnNFZylP0

フィアット５００用のラゲッジマット。
どなたかご存じないでしょうか。
純正ＯＰではないようなので。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:22:40 ID:p4W/Da7H0

1.4ってツインカムだけあって、なかなかいい音してるよね。
1.2は知らないけど。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:06:49 ID:61FPr1s30

早くマルチエア1.4を・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:14:07 ID:LVRLY5UU0

ツインエアでもやはり小回り利かないんだろうか

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:20:28 ID:p4W/Da7H0

確かに最初は思うけど、慣れればどうってことないね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 02:39:05 ID:G2+m6rC50

アバルトだけでも、とっととマルチエア1.4にして欲しいよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 12:25:12 ID:dAtrS/i40

>>904
>>デュアロジで我慢
「デュアロジ買う人は、皆、我慢して買っている」
的な発想がすごいね。

925 ：904：2010/09/01(水) 12:45:05 ID:Rt92G8uo0

>>924
あのさあ、もういちど少し前から読んでみなさいよ。
MTが正規導入されるってことでMTの話してるんですよ。

MTしか絶対にだめな人は並行買ったし
MTが欲しいけど並行買う勇気がなくてデュアロジで我慢出来る人は
正規物のデュアロジを買ってる
と書いた。現に「MT欲しかったけど、デュアロジ買って満足してる」
って人が何人もレスしてたからな。
おまえが勝手に
「デュアロジ買う人は、皆、我慢して買っている」
と勘違いすることがすごいねｗｗｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 15:37:49 ID:e7Y6RfX30

まあ、デュアロジで我慢できるような気の毒な人のことなんてかまわなくて良いじゃないの

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 16:56:17 ID:UxNeejJc0

実際の所ガマンしてデュアロジ乗ってる人ってどれ位いるんだろ？

待てばMT出ると予想出来たし、並行を買うことも出来た。
発売後、マイチェンや限定車、abarthなど出るのも安易に想定できる。
後から良いのが出るのは世の常だしね。

それでもその時欲しいから買ったんでしょ？

みんなとは言わないが・・・なんだかんだ言いながら自分の500に満足してるんでないのかな？

欲しいときが買い時ですよ。

あっ、買えないからｳﾀﾞｳﾀﾞ言ってるならｺﾞﾒﾝ！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 17:30:13 ID:IO7/8W6R0

MTでたら、ツインまだ。マルチまだでしょ。
ツイン出たら、次は何まだって言うのかな？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 17:52:28 ID:mC7HyRah0

POPまだ～
グラスルーフまだ～
ボディーカラーXXまだぁ～

結局買わないんだからｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 17:59:46 ID:J46CMuin0

ここはデラさんのイラつきのはけ愚痴ではありませんよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 20:36:59 ID:2AofguxH0

正直ツインエアの日本導入は無いような気がする

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 20:37:23 ID:WEU4xzeI0

927さんが書かれていることが的を得ていると思う。

私もMT車が欲しかったけれども、いつでるかわかんないので
昨年末にデュアロジックのPOPを購入。並行はやはり不安だし、
そのとき欲しかった気持ちのほうが強かったから。
今はそれでも満足してますヨ。
もちろん、今でも両方選べたならばMT車を選んでましたけど。

「欲しいときが買い時」そのとおりだと思います。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 20:40:51 ID:IO7/8W6R0

本国のホームページ見ると、チャチャチャ無いんだよね。
まだ、ばっかり言ってると、亡くなる物もある気がする。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 20:58:25 ID:FkEeBKLS0

1.2MT導入で益々1.4が売れなくなるじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:47:54 ID:wPm1GfW30

Dの営業は年末に発表して、年始にはツインエアを発売するようなことを言ってたよ。
TCT搭載についても、MitoのTCTの供給が安定したらすぐにでも出るようなことを
言ってたよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 07:51:33 ID:6Fw62iZz0

デュアロジがうんこでもスィーツがＭＴ買うわけ無ぇだろ
ＭＴが売れる前に５００の売り上げが減るわ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 11:02:23 ID:1vurBYSE0

>>936
論点を勘違いしてますぜ旦那ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 14:07:25 ID:1RJD/jc00

アバルトだけでも、とっととマルチエア1.4にしろやぁああああああああああ
ぶるぁああああああああああああ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:32:24 ID:SRCBK2mi0

本国でマルチエア化されてるんだっけ？
まずはそこからじゃね？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:52:01 ID:WaE0040u0

てゆうか、したら買うの？
言ってるだけ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:58:48 ID:1RJD/jc00

買うYO！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 12:38:22 ID:3LSnrPov0

言ってるだけ。新型Egになったら次は装備にケチつけて買わないYO！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 12:50:08 ID:rXmgh1hu0

買いたいけど
アバルト500の右のクラッチは重過ぎです。
アバルト500Cのツーペダルを試乗してから
左のマニュアル買うか
右のツーペダル買うか決めます。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 13:46:07 ID:pmz0GZh/0

>>943
アバルトの左ハンドルのクラッチは軽いの？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 17:10:26 ID:eUL6ttrO0

ツインエア要らんからディーゼルエンジンをＭＴで投入しろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:18:34 ID:8kJ/0Rz30

みんな数が捌け無そうなモデルばかり要求しやがって…
おいちゃん泣いちゃうよ…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:53:57 ID:3LSnrPov0

>>944
943じゃないけれど、軽いよ。ハンドル位置で何でクラッチの重さが変化する
のかわからん。自分は左H、ssしか知らないが、アレで重いと感じるなら
MTは止めた方がいいと思う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:31:32 ID:vYjNr+xo0

某ブログ徘徊してたら夜中のＰＡでミーティングって・・・
DQNみたいなこと辞めて欲しいわ。
同じ500乗りとして恥ずかしい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 02:02:23 ID:3mZU+hSC0

アバルトの左ハンドルでクラッチが軽いのは、アシストが左にしか無いからだってDの人が言ってた
簡単に言うと、右ハンドルだとクラッチを踏むと左側にあるアシストを連動させてクラッチが切れる
左ハンドルなら連動じゃなくて直接踏んで切るから軽いそーな…書いてる俺は実際にどーいう機構かわからんがｗ
両方踏んでみると明らかに重さが違うけど、今度出るMTはどーなんだろうね？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 10:50:47 ID:nQYtce3h0

TCT（AT）出るまで待つ。

デュアロジはATとは認めない。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 12:02:29 ID:Qo/d7rdD0

あーでもディーゼルエンジンの５００Ｃ欲しいな
１．４と同じ馬力でもトルクが全然違う上に燃費がいいしなぁ

エンジン音が篭って煩いなら、いにしえのチンクのように屋根を開け払えばいいｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 14:53:30 ID:Z4NiZ3aZ0

>>950
TCTはそれこそ機械式MTの部類じゃないのか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 16:55:34 ID:ee2ZBj0t0

ATにマニュアルモードが付いてるものは、２ペダルMTでは？

TCTもデュアロジックも同じ部類だと思う。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:19:14 ID:Qo/d7rdD0

ＡＴのトルクコンバーターと２ペダルＭＴの電制クラッチは全然違う

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:25:43 ID:Qo/d7rdD0

ただしＴＣＴとデュアロジが同じ部類なのは、そのとおり
デュアロジ＝ＭＴに電制油圧クラッチと変速機能を突っ込んだ
ＴＣＴ＝電制クラッチが２個ついたＶＷのＤＳＧのフィアット版

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:29:32 ID:tCQLyT3C0

良くもまぁ、買わない（買えない）理由を思いつくモンだわ。関心する。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:11:22 ID:bQFgVZCg0

そうでもして自分を納得させないと、死にたくなるやん。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:12:14 ID:/207Rfka0

ｔれｓ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:19:26 ID:20k8ugTR0

アバルトにTCTを装備するのはいいかもしれないが、ノーマルには要らないな。
そんなもん付けるより安くた方がいいと思う。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:32:28 ID:8SjdxUs/0

右ハンドルの５００を買おうかと思っている者です。
左ハンドルを右ハンドルにコンバートした車によくありがちな
ペダルのオフセットは、この車の場合どんなものでしょうか？

かつてスマートに乗っていたことがあるのですが、車体中央側に
寄ったペダルに違和感があり、長く乗らずに手放してしまいました。

慣れもあるでしょうが、オーナーの皆様のご意見をいただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:49:55 ID:eVdXPEud0

オフセットばりばりあります。
でもそれが許容範囲かどうかは試乗して
確かめてちょうだいな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:12:48 ID:yHS+75qY0

並行だと左になっちゃうジャン。
左も散々乗ったけど、やっぱり日本じゃ右のほうがいい。
植民地根性は捨てよう。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:37:58 ID:Gpyocsa60

左ハン選ぶのは趣味性なんじゃないのかなぁ？
外車乗ってるんだぜ～ってのも当然あるだろうけど、ペダルのオフセットが嫌だという物理的な理由もある
乗り降りが楽とかもあるけど、俺は「左ハンドルだとガードレールが迫る迫力がたまらない」ってのがあるなぁ。川沿いとかすげー楽しい
携帯電話をどっちの手で操作するかとかと同じで、シフトを右手で操作する方がシックリ来る日本人も居るだろうしね
その代わり追い抜きで対向車が見えなくて困るとか、駐車券とか取れないというデメリットもバリバリある。その辺、どっちを重視＆我慢するかだと思うけどね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:00:30 ID:8SjdxUs/0

短い時間の間に色々とお答えをいただきありがとうございます。
結構あると思って良さそうですね。

今は左ハンドル車なのですが、事情で駐車券が要る駐車場に車を
停めることが頻繁に必要になり、そのたび乗り降りするのが大変で
右ハンドル車への乗り換えを考えておりました。色々検討したいと思います。

どうもありがとうございました。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:33:02 ID:yHS+75qY0

日本以外で左ハンドルをありがたがっている国なんてないよ。
イギリスならフェラーリだって右。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:12:38 ID:eVdXPEud0

>>965
アメリカもフランスもドイツもイタリアもスペインも
左ハンドルをありがたがってますよｗ

揚げ足とらせていただきました

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:48:30 ID:4PQx146c0

RHD設定するけどローカライズが適当なメーカーとか、ジャガーみたいにRHDの国のメーカーでもLHD市場を前提として
設計しているメーカーがあるので別にLHD乗ってる奴が好きでLHD乗ってるわけではない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:06:20 ID:kXN8LCpKO

そろそろ1.2L車のシェアが全体の85％くらいいったんジャマイカ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:07:01 ID:yseiXueKi

英国の旧宗主国の香港でもシンガポールでもフェラーリもポルシェも右ハンドルだよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:22:07 ID:LKS+0AaP0

やっとMT出たけど遅すぎ。
待ちきれずMTの他メーカー輸入車買っちゃったし。
それに非力なパワーをMTで楽しむにしても非力過ぎ、国産軽にも
負けそうだ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:36:06 ID:poFKEfMA0

負けそう　じゃなくて負けるだろw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:59:30 ID:uP+l3Te30

本国では1.4の右ハンドルは既に生産中止。
後は在庫だけだとのこと。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:06:35 ID:nnPNgAO50

>>972
本国では左ハンドルじゃないの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:25:27 ID:uP+l3Te30

右ハンドルの1.4は既に生産中止という意味。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:43:45 ID:eOJINe6i0

>>970
何買ったの？
なんかイイのあったっけ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:18:58 ID:J6owqemEO

さっき初めてこの車のＣＭ見た。まるでインパクトないな・・・。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:23:23 ID:u18dfDmn0

>>975
系統は違うけど、ルーテシアスポールとかじゃね？
あっちは強烈な性能だし。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:36:52 ID:4PQx146c0

一応1.2でもメーカー公表の0-100km/hを信じるなら軽の中でも特に
軽いエッセMTの2ちゃんの実測タイム報告より速いんだけどな
あれのATはカーグラ誌の計測で24.3秒かかったみたいだし、グリップの
低いエコタイヤ履いてることを考慮しても縮められて1～2秒だろうから
軽が速いのは信号ダッシュぐらいだよな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:23:56 ID:osGXPx9s0

マルチディスプレイって何が表示できるんですか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:29:16 ID:DczyHBqd0

プントスレ落ちた？w　

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 06:20:00 ID:y43ZiUCB0

＞９７５
トゥインゴRS買いました

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 07:44:21 ID:RweO9AxdO

SPORTボタンを押して走行すれば、峠も元気よく走れるネ。
まぁ速い遅いを競うような運転に興味はないけど
1.2は勾配が厳しい道だと、マータリ走れるのも大変だと思う。

1stカーとして所有するなら、1.4がオススメ。
夏のボーナスで、タイヤ交換、トーションスタビ取付たら
運転が愉しくなったよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 08:50:47 ID:hVj/OvtE0

濃いめのミントグリーンみたいなのと
すれ違いました。いい色だと思って
ディーラーのH.Pみてもその色がなかったんだけど、
前にでてた色？並行輸入？
だれかおせーて

984 ：943：2010/09/06(月) 08:57:07 ID:iDVT5jtm0

クラッチの件は詳しい方が解説下さってますので省略。
基本が左ハンドルなんでマスターシリンダーの位置が悪いんですけど
ブースターの容量をアップしちゃうとか対策を講じて欲しいですね。

右ハンドルだと左足の置き場が無いです。
フットレストとかドリンクホルダーは使いづらいです。
おまけで付いている程度に思った方がよいかと思います。

ヴィッツとかマーチを買う訳じゃないので
快適性とか使い勝手は素直にあきらめました。
マルチファンクションディスプレイは
平均燃費とか
あと何キロで給油しろよとかを表示するらしいです、
詳細は試乗程度ではよく解りませんでした。
ポルシェみたいにオイル残量とか
スピードリミッターの設定とか出来るんですかね？

メーター上部のブースト計と
シフトアップインジケーターは邪魔臭いです。

サソリの猛毒のおかされた私は
乗り出しで380万円・・・ナビ付きです。
清水の舞台から投身自殺しました。
36回のローン。
審査が降りたら良いなぁ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:07:39 ID:E+VwtoiJO

1.4L 生産終了…

つい最近SPORT買ってしまった…

失敗したのだろうか(´･ω･｀)

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 10:11:31 ID:tmeOdBKB0

>>985
在庫整理に協力させたDラーから言えば成功。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 10:33:37 ID:mZKHryiP0

ツインエアに電動サンルーフを付けてくれよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 10:35:04 ID:E+VwtoiJO

在庫整理…(´･ω･｀)

なんと哀しい響きなんだ

ちきしょう!生産中止なんて聞いてなかったぞ!!
故障したときの部品とか大丈夫かなぁ(´･ω･｀)

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 10:51:08 ID:5IBI1gnd0

アバルトの５００Ｃがgoo-netで出てるな
http://www.goo-net.com/usedcar/ABARTH__ABARTH_500/summary.html
値段が５００と変わらん

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:11:20 ID:zTVGsm1e0

>>948
ここの書き込みも十分恥ずかしい

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:22:47 ID:5IBI1gnd0

そーゆーとこ集会に行く奴ってＤＱＮエアロ着せたバカが多いよね
折角のジェラートにタバスコを、いや、キムチををトッピングするかのような愚行

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:52:54 ID:h9MGn2l90

何十万もかけたエアロも関心ない人にとっては「なにあの変な車キモッ！」だから、
せめて同類には自慢したいんだろうよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:47:45 ID:B4G/FjIO0

>>989
そのリストに何台もだしてる店はベース値段だよ
在庫があるわけじゃなくて並行の代理をしてるだけ
その価格からオープントップ代やらアバルト代やらエッセエッセ代が必要で
400万軽くこえる

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:31:05 ID:5IBI1gnd0

商法上詐欺罪に問われる内容だけどマジで言ってんの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:48:40 ID:dY1qypL+0

アバルトのレコードモンツァマフラーやばいな
シフト変える度にきゅるっ、ぱーん！って音がやる気にさせまくり
良サウンドだし、アバルト購入する人は一考に価するよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:06:03 ID:nfzigQZa0

>>994
>>993の言ってることは一部しか当たってない。
エッセエッセをベース価格299万円で表示して
オプション（オートエアコン、レザーシート、アルミ、デカール等）が
別売というのはほんと。
http://www.destino.jp/arrival/fiat/500abarth_ss/op.html
だがオプションにアバルト代なんてあるはずもないし
ましてはオープントップ代って何だよｗ
そして在庫がまったくないわけでもない。
http://www.destino.jp/campaign/
http://www.destino.jp/stock/index.html

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:09:11 ID:rhO3lf2l0

>>990
参加者さんですね。お疲れ様です＾＾；

PAは基本集会などは禁止なんだしブログなどで呼びかけ大人数で長時間その場所を占領するのはモラルに欠けるわな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:44:10 ID:5IBI1gnd0

>>996
gooに乗せた展示物件に関してはアレのまんまで売るが、新車で買うとそうなるって事か、㌧クス
エアコンはマニュアルで充分だし、シート形状ダサいからレカロ変更でも考えてたらファブリックでいいな
しかしリア架倒式シートがオプションって、デフォだとシート無しって事なんか・・・

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:52:18 ID:zhUlkqdRO

銀河鉄道999

ぬるぽ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:00:02 ID:5IBI1gnd0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283756366/
新スレ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'