【スズキ】スイフトスポーツ Part76【ZC31】
☆FAQ
Q、MOPは付けた方がいいですか?
A、HID、レカロシート、サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。
Q、MOPのレカロシートは良いシートですか?
A、レカロの名前が付いているだけあり純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルにまとめられていますが、馴染めない人もいるようですので
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかもしれません。
Q、スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか?
A、スズスポのサイトに書かれている通りMOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。
Q、スペアタイヤはどこにあるんですか?
A、スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。
☆FAQ続き
Q、高速道路を走っても安定してますか?
A、非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
ですが過信はせずに安全運転でお出かけください。
Q、1速と2速の間がモッサリなんですが…
A、1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定された
スーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。
Q、クラッチペダルが使いづらいんですが…
A、スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。
※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル(以下、甲)の着装に際し
「国交省の構変取扱通達(1995年11月)の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。
☆オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると2型のラゲッジボードと同じく
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。
・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらく、エンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。狭い場所での作業になるがDIY難度は簡単。
工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。
・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25%短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更されるため、社外品ノブの装着も可能になるが
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具はグリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、
貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。
・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。
☆2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点
・アルミホイールの意匠を変更した。
・シートの表皮を変更した。
新谷良子と谷亮子は同じ
ワロタw
私スイスポだけど、新谷良子の持ち歌を3曲、10秒以内にあげられない男の人って・・
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:30:39 ID:TidMnbJP0
灸谷涼子 希望
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 00:09:41 ID:HsEgvGem0
ミニはこえられない
今度オーナーになる予定ですが色は何が良いと思いますか。
長く乗りそうなので無難な色にするかはっちゃけるか迷ってます。
スイスポとB4どっちがいい?
B4
フィットおすすめ
>1
乙
しかし相変わらず誰も事前に誘導しないのなw
いい加減テンプレに次スレは
>>950って加えない?
>>16 そういうルールがあるスレって該当者がなかなか次スレ立てないと無駄に険悪になるんだよね・・・。
「相変わらず」って言うけど、たまたまここ最近2スレ連続で次スレが立つ前に埋まっちゃっただけで
過去にそんなに頻繁に問題になってるわけでもないし、マターリいきましょうよ。
>>10 俺は黄色に乗ってるから
お前は白か黒にしとけ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 15:45:48 ID:HfvdaCccO
スイフトは試乗をすすめるねハンドルの切れ角がなさすぎて小回りしにくいから。それ以外は満足!
選択肢は黄色しかないだろ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 18:17:06 ID:Rl5STsQlO
それは良い兆
黄いポは非リア
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:06:15 ID:EjOnIRXJ0
ヒュンダイTB おすすめ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:18:09 ID:83ottgST0
秋田美人おすすめ…えっ?
>>26 ____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | ないない
\ ` ⌒´ ,/
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
/´ / |. |
\. ィ | |
| | |
新スイスポが出たら、TMは新型に鞍替えするのかな?
おまいら参考になりました(多少)
黄色か白に心が揺れる
関係ないですがFリミはスポイラーの色を黒のままにしてほしかった
中古にて入手。
坂道発進できました。
ありがとう神様。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:42:49 ID:BN/fjjjQ0
「2ちゃんで公開しる!」と脅されると辛いです。
店舗や実名をさらすと営業妨害や名誉毀損になるのでは??
お互いの信頼関係を築いてこその「お付き合い」だと思う。
この仕事してると何度となく同じ脅しをかけられたりするけど、
品質はディーラーが原因じゃなくて、メーカーなのよ。
音やフィーリングはよく試乗して買ってない事自体に問題もあったりさ。
でも、対応はディーラーなの。
相談室に電話が入ると管理職の給料が減るのよ?
ヘタすりゃ左遷よ?
若い奴以外はみんな家族がいるのよ?
住宅ローンだって35年とかよ?
今はお客様上意の世間だから何も言えないけど、
今後はアメリカみたいに企業も戦えるのかねぇ?
クレーマーのディーラーイジメに疲れた↓
明日も仕事。
日曜も祝日も仕事。
俺、、、乙。
>>29 他のもっと儲かりそうな車にいくんじゃね?
>>29 筑波で最速の看板も上げれるしそろそろ…
なんて言うか会社のやり方やパーツの作り見ても今しか考えてない感じだよね。
正直ハイパコが中古市場で潤沢になったら傾くんじゃ無かろうか?
ヘタれないってのはユーザーにとっては有り難いけどメーカーにとっては嬉しくないはずw
そういやTMのスイフト用パーツ各種がチャイナ製ってマジ?
ってゆーかハイパコってなんであんな強気の価格設定なんだろ?
>>33 自分が自信をもってしっかりした仕事をすればいいってこと。
お前の言ってる不満はどの業界・どの職種にもあてはまる。
たぶんどこ行ってもおんなじようなグチしかこぼせないと思うよ。
>>33 お前のところで車買いたくないから店舗名さらせ。
ほんま小回りきかんな、クラウン波だぞ
鼻短いからどうでもいいぜ
新型はWB伸びてるけど大丈夫なんかな?
買って2カ月経ちましたが
現在走行距離1800km弱
クラッチのつながる位置が手前に移動?したのですが
故障ですかね?(´・ω・`)
初期伸び
たまに全くエンジンが掛からないと気がある
何度か掛けたりふかしつつでようやく掛かるんだけど、出先でなると焦る
隣の車のバンパーこすってしまったorz
逃げろ。
そして黄色い塗料ですぐにバレろ。
ベイビー逃げるんだ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:27:24 ID:mUdKWgzO0
逃がさないわよあなた
黄色のスイポでふと思いついて風水を調べてみた
黄色が金運ってのは知ってたけど
オレの青色が安らかな眠りとは…orz
>>45 クラッチスタートの接触不良じゃないか?バッテリー異常やセルの故障でなけりゃ多分それ。寺でみてもらいなよ。
>>52 エンジンをコールドスタートして数分走行し
水温が上がる前にエンジンを止めた場合に再始動しづらいというものなら
プラグがかぶってるだけ。
いいかげん既出杉
そういうときはセル6、7秒くらい回し続ければエンジン掛かるよ。
>>50 いやああああああああああああ
まあアパートの駐車場でいつも隣だからすぐばれるしな
ぼさっとしててステアきるタイミングミスった…
>>54 それで掛かった時最初凄い機嫌悪そうな回り方するよなw
>>53 あなたのような住人にとって既出かもしれないけど、みんながそうとは限らない
>>45 おれ、その症状でモンク言ったら3年以内だったのでECUとアクセル無料交換してくれた
その後、発生条件になるようなチョイ乗りはしていないので直ったかどうかは謎だが
なぜか燃費がよくなった、13.9→14.8
60`で流れに乗ってる時の瞬間も18.5→20.0
つまり元々の状態が、ガスが濃すぎていたって事だな
おそらく吹け上がりも少し軽くなって、高回転が気持ち良くなってるハズ
そこまでだ
最新刊へすとカー情報では新型スポ来春発売ってあった
信用はしとらんが期待はしてしまう
早く出ないかなァァァァァァァァァっっと
オレ買い換える余裕ないから新スポはよりショボくなってくれることを祈るばかりだ
なんつー後ろ向きな。
「これはいい。買い換えるためにがんばろう。」というだけのものを出してくれた方がいいに決まってるだろ。
新スイポの評価は、流用できるパーツ次第。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:43:30 ID:bEWqVJBP0
>>61 そんならいちいちうっとおしいような「いいかげん既出杉」とか書かなかくてもいいのでは?
>>65 新素イフトは今の所、現行から買い換える理由を思いつけないレベルだけどな
スポーツではもう少しマシになるのかな
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:44:11 ID:KmADQq1g0
お前ら少し黙れ
スイスポでATってありだと思う?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:57:00 ID:VK8i6te90
有り!
試乗したけど、それなりに楽しかった。
サンキュウ。そうかー安心して買える
またここに仲間が一人…
ミンカラで伸縮突っ張り棒取り付けてる人居るけど、あれって効果あるの?
安いんでやってみようと思うんだが
概出ならスマソ
安いから考える前にトライするんだw
俺はアッパー側強化するのは嫌いだからやらんが
街乗り程度なら伸縮棒の剛性でも効果あると思う
しかし突っ張る位置と工夫に悩まされ、正規品に手を出したが後悔はしてないw
>>71 無し!
ホットハッチにATはまずいっしょ。
え、スイスポてホットハッチなの?
オレはホットじゃないとこが気に入って買ったんだが・・・
マッタリハッチだね
>>76 >俺はアッパー側強化するのは嫌いだからやらんが
何か嫌いな理由があるんですか?
蜜蜂ハッチ
>>81 何かしら干渉しやすいし、ロアーの方が変化が判りやすかった。
補強でも空力狙ったエアロでも見た目的に変化のある所に付けたがる人多いけど下の方に付けた方が効果高くね?って話
スズスポクラッチペダルに交換を試みてるがプッシュロッドの先が外せない…。挫折しそうだ…。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:01:33 ID:6060hGPH0
>>84 がんばれ、焦らずやればできる!
まあ、取り付けのときはもっと大変で泣きそうになるけどな。
噂通りのボルトの固さ。替えた人はよくできたな…。出血しながら一時間頑張ったがこれはもう…。
そんなに固かった?すんなり交換できたよ
質の悪い道具だと苦労すんぞ、メガネはKTCあたり買っとけ
道具はけちらないほうがいいね。出なおしてくる。
回らないボルトには、あらかじめCRC
基本だぞ
俺はシートレールが外れなくて苦労した
>>83 なるほど、そういうことですか。
タワーバーの方が効果が感じられたという人もいるし、その逆の人もいる。
補強って難しいですねぇ・・・。
>>90 インパクトで締められてるせいで固いよな
長めの8mmメガネが有ると楽
俺メガネはTGCの安っすいやつだからな…
細かい作業には苦労するわ
なんか焦点が合わないんだよな
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:14:54 ID:K213sh+B0
あなたにも眼鏡
天狗のマークってどこのやつ?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:21:46 ID:AQtSEfLy0
18年式のATを買いますた。
セットオプション付きでライトがかっこいいし
後悔はしていない
色は?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:58:33 ID:AQtSEfLy0
いや、パンツの色だよ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:11:13 ID:AQtSEfLy0
そこらのトランクスじゃねぇかw
パールホワイトでワンポイントのロゴがキュート
エロいな
そういや漏れもホワイト仲間だわー
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:38:48 ID:AQtSEfLy0
ちなみにTENGAもパールホワイトボディの
ソフトタイプが一番気持ちいい。
ディープスロートカップマジオススメ♪
今日納車されんのに、何だこの雨は。くっそぉ…。
雨が納車を祝ってくれてんだよ
Fリミ?
納車当日からトタン確認できるじゃないか
残念な子ほど可愛い
可愛い子には旅をさせよ
旅の恥はかき捨て
捨てる神あれば拾う神あり
触らぬ神に祟りなし
うまい棒よりうまか棒
花よりフィット
王 様 の 耳 は 伯 母 の 耳 〜 !
おまえらw
なんだよこの連携プレーはw
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < ま〜た始まった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
Fリミ3ヶ月目にしてコスってもうたぁ!
バンパーの塗装がハゲてる…治す金がねぇ
つ、タッチペン
バンパー全体を均等にコスればよくね?
Fリミのバンパーかっちょわるくね?スイフトっぽい
ノーマルのほうがまだいいと思う
俺は気づかずにバンパーを柵にグイグイ押し付けた微妙な凹みを消したいけど
パテ埋め整形下塗り本塗りとか日にちもかかりそうだしプラモしか経験ないし
踏みきれない…
左右対称のところに同じ凹みを作れば、そういうデザインと思われるんじゃない?
バンパーならお湯掛けて裏から押すべし
傷は知らん
小さい傷ならタッチペン、大きくて修正不能ならダクトでも掘っとけ。
オマエらアバウト杉w
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:44:47 ID:NRrlCPuw0
ステッカーを貼る
ピンバイスとニッパーで肉抜き
仕上げは紙やすりで
>>119 心配すんな。おれなんかSリミ納車一ヶ月で左リアのフェンダーへこませたぞ。
修理に4万かかったぜ・・・orz
そして納車三ヶ月目に実家の車庫で親父にサイドミラー割られた。
こっちは3万くらいかかった・・・orz
公道を走ると言うことは、こういう下手糞と一緒に走るって事なんだよなぁ。
>>132 自分はうまいと思ったときが一番危険ですよ
>>134 ウインカーとプラスチック製の黒い部分が見事に割れてたから、まるっと交換することになったんだが、
パーツ代が25000円位でプラス工賃がかかった。
ミラー角度の調整用のモーターやら、ウインカーとかが含まれてるからサイドミラーはそんなに安くはない・・・orz
まあ、割ったのは俺じゃないからこっちに関しては親父に修理代出させたけど、正直凹んだ。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 09:38:17 ID:elt0u5vU0
一番怖いのは慣れ
>>133 真理だな
こういう思考する奴が一番危ない
地元(人口下から数えて10番目くらいの県)戻ったら素イフト遭遇率高すぎたww
都会ではめったに見ない茶色いのや紺色っぽいのがいっぱいいた
スイスポは全然見なかった
自分がRX8で父親がスイフトXGに乗ってるんだが、母親が乗りたいときに
クルマがないこと多く、スイスポを買おうかと思ってんだけど、どんなもんだろう?
XGは結構すいすい走っていい感じなんだけど、スポーツは
>スポーツは
それが彼の最期の言葉だった
自分がRX8で父親がスイフトXGに乗ってるんだが、母親が乗りたいときに
クルマがないこと多く、スイスポを買おうかと思ってんだけど、どんなもんだろう?
XGは結構すいすい走っていい感じなんだけど、スポーツは乗りやすいのかな?
いや俺じゃなくて150cmちょいの母親が運転しやすいか、だ。
ちなみにMT限定で。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:34:58 ID:ZIFIe5tS0
試乗しないのん?
そこでフィットRSオススメ
スイスポの意味ねぇよ
素イフト1.2でお釣りが来まくるだろ
>>142 母親がどんな人か知らないけど、素イフトじゃ脚柔過ぎて乗ってられん、とか言う人じゃない限り止めといた方が。
脚はコンパクトの中じゃ堅めだしな・・・
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:00:37 ID:ZIFIe5tS0
・・・聞きっぱなしでどっか行った?
RX8ってあのドアが気持ち悪い
中途半端にせず2ドアクーペでよかったのに
エアクリ換えようかと悩んでる
純正交換タイプかキノコ
キノコ付けたら低速トルクが体感できるほどなくなるのかどうか
やっぱり低速トルクを残すなら純正または純正交換タイプがいいのかな?
スイスポの人気色ランキング知ってる人教えておくれ。
黄色→赤→青→灰色→黒→白 かなー?
そんなこと知ってどうすんの?
みんカラでスイスポの人の色をチェックして集計してみれば?
>>150 きのこで低速トルクが痩せるとかいうのは単なる都市伝説
少なくともエアインクスBではなくならん
>>151 赤はイメージカラーなのに不人気色(でも不思議となくならないね)
>>150 キノコ付けても あの吸気音に騙されて
「メッチャ走るじゃん」と感じるけど
ノーマルに戻すと
余りに低速が走り易くなって もっと驚くぞw
難しいことはよー解らんけどECU弄らんとあんま変わらんと整備のオッサンは言ってた
実際そんな変わった気はしないけど戻したらわかるんかもなー
でも、もうあの音なしでは生きていけない…
多分スイポはギア比にだまされてると思ふ。(2型以降)
白50%黄色20%その他30%
142です。もちろん買うとなれば試乗はするけど、どんなもんかと思って。
両親とも40年以上MTしか運転したことなく、AT車除外、サイズもコンパクトカー以下が条件。
母親の足とは言え、金は自分が出すのでスポーツはどうかなと思った。
もう少し悩んでみる。
>>151 白と黄色のツートップ
>>150 ノーマルECUなら出足少し鈍って燃費計の数値も落ちてる。
チューンドECU+ビッグスロットルでエアクリをキノコと純正クリーナーで比較するとキノコの方がトルクが上
ただしキノコはしっかり吸気音対策しないとフルに効果を発揮出来ない。
下の方に申し訳程度に付いてる遮熱板程度では明からに約立たず。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:33:55 ID:8fFmNb1g0
新型予想で二点質問
・新型の続いて発売されるのはいつ頃?
・1.6のターボになるらしいが、低速トルク確保の素養はスズキにあるのか?
お前はそれらの質問に答えられる奴がここにいると、少しでも本気で思ってるの?
>>159 試乗につれてけや
シート交換でエアバックキャンセラーが必要なんですが、どこの買っても同じですか?また、エアバックの警告灯が点灯してると全てのエアバックが作動しないって本当?
一個20円の抵抗を挿しとくだけで十分
165 :
150:2010/06/29(火) 06:13:24 ID:TGcSpI2CO
答えてくれた人ありがとう
純正交換タイプのエアクリを検討してみます
MOP海苔です。隣の芝か、JWRCの影響か、ノーマルのヘッドライトが、最近かっこよく見えてきた。
ノーマルは、ビンボーくさいし、第一、素イフトに見間違われるのがイヤでMOP選んだクチ(たぶん
みんなも同じだよね)だけど、 HIDの割りに大して明るくないし、チョット後悔。
MOP海苔なのに敢えて、素イスポランプに交換したツワモノいます?
漏れが人柱になろうかな? 素イポ海苔に持ちかければ喜んで交換してくれそうだし。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 12:23:15 ID:qxR1adb00
結構大仕事だと思うぞ...
ライトだけじゃないくて、レベライザーの関係上ハーネスやスイッチも交換
そうとうバラさないといけないのでは?やった事ないけど
自分で作業しないと工賃が凄そうだ
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 12:35:34 ID:hs3nPh4HO
明日はボーナスだ。160万円くらいあるらしいからスイスポ買おうかな
飛んで火に入る夏の虫
夏草や兵どもが夢の後
>>163 そんなのが必要なんだ…
何の対策も無しで運転席だけだけどフルバケに換えようと思ってた…
抵抗とかどこに挿したらいいんだろ…
____ / ̄ ̄ ̄\
/___ \ / ___ ヽ
/ |´・ω・`| \ / |´・ω・`| \ みんな〜
/  ̄ ̄ ̄ \ / _,  ̄⊂二二)
| i ヽ、_ヽl | |
└二二⊃ l ∪ | |
| ,、___, ノ | ,、 |
ヽ_二コ/ / ヽ / \ /
_____/__/´ __ヽノ____`´
>>173 これ、最近いろんな板へ広がってるけど元ネタなに?
去年にはあったとかどうとか聞いたけど
>>172 シートからは2本の線が出てる
いっこはエアバッグでもういっこはシートベルトバックル
それぞれはコネクタで接続されてるので
シートベルトバックルは、フルバケ用のシートレールに移植して元通りコネクタを繋ぐ
余ったもう一本の方(もちろん車両側のコネクタな)に抵抗を挿す
そうすると警告灯が点かないので大安心というわけだ
死んでも手動変速なんかしない奴が乗る車なんだから
そんなもん出たとして誰が買うんだよ、ってハナシでな
なんでここに誤爆?
しつれいしやした
↑いったい どのスレに書くつもりだったの?
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:17:47 ID:vZoAaf+30
UFOすれ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:40:37 ID:mA1qBjuUO
このスレみてるとスイポ乗ってるのが恥ずかしくなってきたよOrz
旅の恥はかき捨て
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:52:06 ID:vrS67tKCO
そういう恥ずかしさが好きなんだろ?
>>166 まだMOP付きが発売されてない頃に買った俺のスイポのライトと交換してくれw
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:17:07 ID:CqPIm0ow0
>>169 は注目の発言をしているのに誰も反応しないのはなぜですか
○○海苔とかいつの時代だよw
海苔の佃煮
次期スイスポに期待
現行型Fリミ買えない
俺はボーナス今日出たよ。俺は125万税込みだった
そうだ、大事なことを忘れてた
今年からバイトの身でボーナス無いんだった…
見てないけど、モンスターコンプリートカーのSC16STEP2(280万以上)ですら
0-100加速に7秒半も掛かるという、恐るべき現実を見せられた動画?
なーんだ
0-100加速 7秒台って 旧スイポと変わらんじゃんw
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 01:50:21 ID:ERBwIZg40
次はもっと剛性あげて
ボーナス出たし、今日はスイポを会に行こうっと!
問題は、色。白か黄色でなやむところ。うーむ。どれがいいかなあ?
いっそのこと2台まとめて大人買いしようかな。
なんてね。
orz
会に行こう
ぷ
>>193 タイヤ滑ってなきゃもっとタイム伸びそうな希ガス
>>194 旧ポそんな速いのか、ノーマルで?
やっぱ軽いからかね
たった105psのポロが6.9秒だぞ
あほくさ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 15:32:46 ID:O8Rdqo0O0
リアルな話、このクラスの外国車は国産車と比べて価格が違いすぎるよ。正直言って手が届かん。
テンロクでトルクが25`弱とかすごすぎるだろ・・・
ターボならそんなもんだろ。
俺はボーナス115マンだったわ。景気も良くなりつつだから冬に期待するわ
>>208 40キロ出てるスイフトもあるという・・・
207に250万ならSC16の方が魅力的だなあ。
>>205 同じエンジンで
シトロエンのDS3のテール
もろスイフト
なぜそれをここで聞くんだ?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:45:12 ID:p7IOWtxF0
>>211 そりゃイジりゃいくらでも出せるだろうな、ターボだし。
あくまでも市販で25`ってのが凄いって話なんだから。
ちなみにコルトVRは21`
でも150馬力って事は上があんまり回らんのだろうな、全部想像だけど。
207GT、峠じゃ速そうだな
各ショップのデモカーで測って欲しいよな
トップヒューエル以外は嫌がりそうだけどw
>>218 ファイナル換えた 81は 三速まで入れないと 100`に到達しない
ノーマルなら 二速で メーター読 100`までいくから
変速回数少ない方が こういう場合は速いんだ
実際 エリオファイナルに換えた81と一緒に ミニサで走ったコトあるけど
ファイナルノーマルの 81よりも遅かった
31(2型)との比較なら 81が100`到達時点で 31は 90`強しか出ない
嘘だと思うだろうけど
140`迄の 81の加速は RX8やアルファ/ツインスパークと ほぼ同じ
アルテッツァや MRSなんて ベタベタにケツつつける
>>221 ケツつつくといっても
相手がどんな意図で走ってたか
何速、何回転、運転レベルも解らんし
フライホイールで回転上昇も違うやろし
100キロ出るから速いじゃないやろ
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 10:33:37 ID:Ko4vYGCGO
想像はオナヌのオカズだけにしろよw
∧_∧ ハァハァ
シコ ( ´Д`/"lヽ
/´ ( ,人)
シコ ( ) ゚ ゚| |
\ \__, | ⊂llll
\_つ ⊂llll
( ノ ノ
| (__人_) \
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:33:26 ID:Vflxk5CrO
なんでスイスポに乗ってるのってバカでキモッな奴ばかりなの?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:53:42 ID:nlZjVUj30
NHK等では“絶対に”報じないと思われるのでコピペお願いします
★中国人48人が来日直後に生活保護申請 大阪市、受給32人
・大阪市西区に住む70代の姉妹2人の親族の中国人48人が5〜6月に入国した直後、
市に生活保護の受給を申請し、32人がすでに受給していることが29日、分かった。
市は「入国直後の外国人がこれほど大量に申請した例は初めて。非常に不自然」として
調査を始めるとともに、法務省入国管理局に対して入国管理の厳正な審査を求める。
市によると、姉妹2人は平成20年7月、中国・福建省から来日、11月に日本国籍を
取得した。今年5〜6月、姉妹の介護名目で同省から親族48人を呼び寄せ、
大阪入国管理局が審査した結果、48人は1年以上の定住資格を得たという。
48人は外国人登録後、平均6日間で市内5区に生活保護の受給を申請。いずれも
日本語は話せず、申請窓口には同じ不動産業者が付き添っていたという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100629/crm1006291343019-n1.htm ・市によると、女性2人は中国から帰化したといい、48人は子どもから高齢者まで、いずれも
2人の介護を目的として入国した。5月6日〜6月15日に在留資格を取得。外国人登録後
3日〜26日以内に西、港、大正、浪速、東淀川の5区に「仕事がなく、収入がない」として
保護申請した。いずれも市内の同じ不動産業者が付き添っていたという。
【社会】 中国人姉妹、日本に来てすぐ日本国籍取る→親族48人を中国から呼ぶ→1週間で生活保護申請、32人がもらえる…大阪市★9
【社会】 中国人姉妹、日本に来てすぐ日本国籍取る→親族48人を中国から呼ぶ→1週間で生活保護申請、32人がもらえる…大阪市★9
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277870095/ 【社会】 大阪市の担当者「在留資格の認定時に厳しく審査すべきだった」 〜身元引受人調査せず受給決定 中国人生活保護
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277924765/
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:17:34 ID:Ko4vYGCGO
キモオタしか乗らないだろスイポなんてw
まともな奴なんていないぉw
>>221 81の0-100`加速は8秒位だよな?
31は10秒位
31で93`位出るのは9秒すぎだろ?
おかしくね?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:44:05 ID:Vflxk5CrO
NHKなどでは絶対に報道されないと思うのでコピーお願いします。
スイスポ乗ってるのってバカとキモッな奴ばかりッ
>>229 , ノ)
ノ)ノ,(ノi
( (ノし
┐) /⌒ヽ ノ 大阪は日本の中国!
..|( ( ....:::::::) (
 ̄⊂/ ̄ ̄7 )
(/ 川口 /ノ
 ̄TT ̄
次期スイスポってターボになると聞いたが、
日産Jukeに積む予定のテンロク直噴ターボを供給してもらうのかなぁ。
スズキと日産の関係からして有り得なくない。
次期スイスポって言っても需要ないからもう作らないでしょ
時代の流れでラパンssみたいに廃止されるんじゃない
ヒント:スイフトは海外戦略車
スイポからラパンSSに乗り換えますた
スイポと比べてシートのサポートが悪い位しか不満が有りません
スイスポェ
31に スイフトスポーツと命名したのがそもそもの 間違い
なんで 計画通りに アクロススポーツと しなかったんだろう・・・
アクロスって普通はタンクのところがダミーでメットインなんだよな
ホンダだかどっかだかの250か400にも似たようなのなかったっけ
アクロスとか、5年位前までは貧乏バイクとしてバイク板の一部で人気だったのに
今、全国的に台数ないね
50にならあった、250や400にはないんじゃないかなあ
ないか、
あったのはデカめのグローブボックスつきか
スイポからプロボックスに乗り替えた
営業マンが乗るプロボックスの速さは異常
キャンターもなかなかどうして
現場監督御用達プロボックス
特に自分の車でもない会社の営業プロボっクスだから
気にしなくてバンバン回せる→異常な速さ となる
カロバン
免許は自分持ちですけど
トヨタのエンジン回しても、クソみたいな音だからな。
で、なんでここでプロボックスでてくる?
早く巣に帰りなさい。
241 グローブボックスからの連想で出てきたんじゃねぇか。。。
連想ゲームスレじゃないぞw
いい加減、サンバーの話に戻ろうぜ
産婆さん?
サンバーは 製産終了
ハイゼットのOEMが サンバーです
ハイゼットとサンバーじゃ駆動方式が違うだろうが
RRじゃないサンバーなんか認めんぞ
おまえらスイスポの話してやれよ・・・
そうだそうだ。サンバーは赤ヘッド仕様がある限りそうそうは無くならない。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:10:30 ID:0+OQWFQL0
生き残りをかけた戦略がどんどん裏目に出て、日本の輝くところをく汚濁していくのは悲しいな
どうせ日本はガラパゴスならもっとそっちを突詰めてほしい
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:55:59 ID:fcvUtykfO
wwwハイエースに煽られてスイポどけてたぉw
後ろから速い車が来たら道を譲らないと
追いつかれた車の義務違反になるからな。
制限速度度無視してる基地外じみた車はさっさと行って貰うに限る
車一台分の隙間しかないのに強引に割り込みとか二車線使ってカーブを曲がるとかどれだけヘタなんだって奴を見かけたw
スイフト生産終了まであと1ヶ月
Fリミとはなんだったのか
今月車検か〜…
MTなら諦めつくがATだから迷う
販売終了まで粘ろうリミテッド
駐車場でガキがサッカーやってんだよ
おれのスイスポに何回もボール当てやがって!!
注意しても誤らない
そこで相談なんだが、任意でホーン鳴らすリモコンとか無いですかね?
ヤッパリセキュリティ付けないといけないかな??
マジで参った〜
Fリミまだ買えるけ?
>>267 凹んだら弁償物じゃないか
セキュリティつけた方が良い
やはりセキュリティ付けた方が良いのか〜
どこのメーカーがお勧め?
みんから見ても付けてる人居ないよ
>>270 パンテーラ逝っとけw
高かったらゴルゴ
ぶっちゃけ機種と同じ位取り付けの腕も重要
それで誤作動の確率全然違うから
>任意でホーン鳴らすリモコン
これで考えるなら加藤電機のかなりお安いヤツでもこの機能はあるよ。
>>261 制限速度を無視しないで、その通りの速度で走るほうが
よっぽどキチガイだけどな
>>273 無視って言う位だから良くて免停悪けりゃ失効クラスを想像して欲しいな
そんなのが斜線跨いで好き勝手に走る様なんてまさに基地外だと思う
>>267 サッカーボールが パンクするよう 車体全面に釘付けとけ
速攻 ユウツベにウプされるかもしれんがw
ジグビーとPICとサーボ組み合わせて、遠隔操作タレットを載せるのを想像したオレはダメだと思う
>>267 セキュリティ装置がいんじゃないかな。
触ったら爆音鳴らすようにしておけば近づかないだろうな
最初は驚くかもしれないけど、次にはおもしろがってもっと触られたりボールをぶつけられたりするんじゃない?
そして、飽きるまで続けられそう
自分の車の前にゴールを設置して防ぐとか…
てゆーか学校?にゴルァでいんじゃね?
徹底的にゴネて教師に見張らせるなりすればいい
謝らない子だと親はモンペ率高いし
>>267 餓鬼のツラが割れてるんなら
やることは一つだろjk
>>279 学校とかねーよ
あんたも、その餓鬼の親みたいになるな
動画とって餓鬼の親にみせたらいいんだよ
次ぶつけたら修理代払えでおk
警察に通報&被害届け提出だろ?普通。
車の前に川島置いておいたら?
駐車場の管理会社にクレーム入れるのがいいんじゃないか
駐車場でのトラブルは責任負えません
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 01:15:13 ID:PfK1GoML0
>>268 営業さんが人気があるからまだ売るって言ってた
いや、林卓人に任せよう
撮影して、証拠を見せ
精神的慰謝料として
板金&オールペン
シジマールにしとけ
シジミ汁は好き
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 15:12:39 ID:wagS+wde0
雨のせいか知らんがどっかの車のセキュリティがうるさい
オマエwwwwwwwww
この流れで言うのも何だけど、俺のスイスポ、
海が、
今日はいっぱいお買い物するぞ〜
車高調とフルバケとブレーキパッドが約15万なんて最高だぜ!
俺は今週末にボンネット装着するよ。
エンジンルームの熱気がダクトからガンガン抜けますようにw
車高調とフルバケとボンネット付けたはいいが、ノーマル部品の置き場に困ってる俺
どうせ乗り潰すんだから純正部品なんか捨てちゃえばいいんだ、とは思っても実行できん
手間に見合うような値段にならないんだこれが
なんか変な虫が煽ってくるから、別に気にせず走ってたら
まだ付いてくるアルテッサとかいう車?
峠道で前も空いて、車も少ないからつい本気出して走ってバックミラー点にしてやった。
すまん、オマエら。
誇高いスズキのイメージを悪くして。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:24:19 ID:vNlwrGPU0
安い煽りに乗るお前も同類
反省しな
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:32:52 ID:W8Tgja070
SAB道意厨乙
おまいら しょうもないもんばっかり 買うてんと
さっさと デフ入れんかい! カス!!
>>302 あわててると思われたんじゃない?
よかったじゃんアルテの運転手がいいひとでさ
31乗りは アルテごときがライバルなのねw
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:51:46 ID:NcYPOoNTO
アルテが相手してないだけだろw
頑張れよ勘違い野郎達www
81作る時の メーカーコンセプトは
「峠なら 打倒! GT−R」
おまいらも 同んなじ名前 名乗ってるんだから
せめて アルテくらいには 勝っとくれよ
>>307 筑波のタイムだと4秒強スイスポのが速いけどな
ボアアップしてがっつり弄っての話だがw
31にあえてHT81のファイナル入れてる人っている?
モンスポでNA150ps仕様にしてから81ファイナル入れて5速燃費を稼ごうと思ってるんだけど。
ファイナルそのままでいいから、ハイギヤードな5速ギヤ単体が欲しい
>>311 それどこかのブログで見た記憶がある
どこかの寺ホームページだったかな
>>312 長野県の販売店のブログだね、5速のみハイギヤード化
100km/h ノーマル3500rpm → 変更後3000rpm
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 09:44:11 ID:NcYPOoNTO
スイポごときで燃費きにするなんてwどんだけ貧しいんだ!?
>>313 そうそう。ありがとう。
5速だけハイギアにしてその後にファイナルもハイギア化すれば
100km/hでどれくらいになんだろうか
316 :
310:2010/07/05(月) 12:09:12 ID:QtNGMZZZO
ありがとうございます。
近場のサーキットや山を走るだけだったら燃費は目ぇつぶってもいいんですが、年6回程東名阪を往復するんで、ちょっと高速燃費を重視したいなーと思ってて。
燃費だけだったらハイブリッドスポーツにしろよって話ですが和歌山のR425や新潟-福島県境のR325みたいなボコボコターマックだとアルミアームは強度が心配で…
ちなみに、長野のブログを見つけられなかったんですが白馬のトコのですかね?
5速100キロ3000回転ぐらいって言うとZC11の5速(0.755)かなあと想像するんですが。
オラ81乗りだが、たぶんエリオ1.5用じゃないかな?
81にエリオや31のギヤを流用してる人がいる
318 :
310:2010/07/05(月) 12:24:56 ID:QtNGMZZZO
あらためてググってみたら、みんカラの人でエリオ用組んでる人がいました!1型のミッションですが普通に組めるみたいですね!!
これで後悔せずにZC31の新車を代替で買うことができますわ!
俺は高速道路なんぞ、スイフト買って4年経ったが3回しか乗ってないし
5速は街中で多用するので、今のままでいいや
高速乗りまくるなら、もっと他の車を選ぶべきだと思うんだけど
俺、今まで5速に入れたことってあんまないや・・・。
高速は乗らないに等しいし、流れの早いバイパスでも4速までしか入れないし。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 16:55:30 ID:/QjfT2Q+0
自分であれこれいじるのも楽しいけどそんな歳じゃないから
MONSTERのSC16買おうと思うんだけど
実際乗ってる人どんな感じですか?
45馬力アップで100万ならいいと思うんだけど
>>322 実際乗ってないが、スイスポ1型ドノーマルの0-100`加速が10秒
2型は9秒強らしい
例のスレによると、SC16のSTEP2は7.3秒だそうだ
どうやら投資に見合う加速は得られない模様
スイスポ1型の中古買って、モンスターの1900のSTEP3エンジン載せたほうが面白いんじゃね?
150満くらいはしそうだけど。
>>323 thx。
7.3秒か、私には十分過ぎるなw
しかしよくよく考えてみればこの額出せば普通にタイプR買えるのか
ホットハッチは悩み出したらキリがないな…
FD2は1ヶ月半前に受注締め切ったらしーぞー
もう店頭在庫とキャンセル分のみだな、争奪戦がんがれ!
チューンドは壊れることを覚悟して乗らないといけないよ
歳だから、いじらない俺もそう思ってATにした
だけどいじらないなら、スイスポはやめたほうがいい
トルク出すために金がかかりすぎる
100万はすぐこえる
いじらないなら他にも良い車はあるじゃん
気軽にいじり倒せるのがスイポの魅力の一つじゃないか
デラでちらっと聞いた話では
日本むけは次モデルでMT廃止らしいぞ
スイスポ出ないんじゃないか?
そりゃそうだ
DSG搭載だからな
|
|
J
>>329 素イフトの欧州仕様は5MTと4ATのようだけど日本仕様はCVTオンリーだろうね。
スプラッシュと同様の展開の仕方。
って素イフトの話はスレ違いか・・・
明日納車だけど何か気をつけることある?
車庫入れ
パンツはパリッと新品で
右側からのバックな駐車で初日に擦った俺( ゚д゚ )
俺イエロー6月納車だったけど、数日は何か腐ってるんじゃないかと思うほど
ハンパない虫の付きかただったぞ
1000とかそんな単位
Fリミの5MTかっちゃった!!
今から待ち遠しいわ。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:46:00 ID:j8A6SEKsO
新型には2ペダルMTを期待してる
DSGはMC後かな?
340 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :2010/07/05(月) 23:58:42 ID:8L8Me2mu0
/´" ̄⌒⌒ヽ,,〜
/ ∧ \〜
彳丿; /,,豚,,\ u lヽ
入丿 '⌒.; ⌒ ' ;ヽミ. ポチッ・・・っと
| u:.:: ,.'-_-'、 u:.::|
| :∴)-三-(∴.:: |
ヽ、 ヽ;;;;;;: ' u ノ、
ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ
/ | ̄|´ \
( .ri_l ピッ ヽ
\ >!、_彡
\ /
12 名前: 名無しは20歳になってから Mail: 投稿日: 2010/07/05(月) 22:10:19
タバコとウンコって似てるよね
13 名前:  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ Mail: 投稿日: 2010/07/05(月) 23:56:13
/´" ̄⌒⌒ヽ,,〜
/ ∧ \〜
彳丿; /,,,,,,,,\ u lヽ
入丿 '⌒.; ⌒ ' ;ヽミ. ・・・っと
| u:.:: ,.'-_-'、 u:.::|
| :∴)-三-(∴.:: |
ヽ、 ヽ;;;;;;: ' u ノ、
ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ
/ | ̄|´ \
( .ri_l ピッ ヽ
\ >!、_彡
\ /
Fリミ乗ってる俺だが、前後にスタビつけたい今日この頃・・・。
クスコは後期に適合しているのは前だけ・・・。
サンラインレージングは後ろだけ・・・。
前後サプライヤー合わせただが・・・。
いったいどうすればいいんだorz
クスコはやる気あるのか
教えてエロイ人!!
342 :
541:2010/07/06(火) 00:52:30 ID:op1LAuGw0
いやこれもう板金弁償もんだろjk
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 04:39:02 ID:J5LkIs2J0
いじらないなら素イフト
これ常識
>>343 こりゃ酷いなぁ・・・・・収まる事を祈ってる。
俺なら餓鬼捕まえて、親呼ばせて便症だなw
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 12:15:51 ID:hWIP6lYY0
こんなもん雑巾で拭けば取れるだろ?
>>343 ふき取った跡に細かい傷がいっぱいついてそうだな・・・・
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 14:17:04 ID:J5LkIs2J0
洗い流せば?
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 14:36:56 ID:3T5Vl30E0
戦車禁止かぁぁぁぁ
戦車はフツー、ダメだろ
洗車はともかくw
>>343 あう・・・
ビートル乗ってる時、隣のアパートのピザガキがボンネットの上に寝そべるように寄りかかってDSやってたの思い出した・・・
当然ベコベコ('A`)
アレがなきゃスイフトスポーツ買ってなかったわ
結局スイフトスポーツ買って幸せになっちまったがw
>>343です
大家さんが駐車場にいっぱい注意書貼ってくれたので
クソガキ三人組は今日は居ないです!
でもまたいつ出没するか心配!!
それとスイポをよく見たらクルマ全体に
ボールの跡が・・・・明日でも愛撫しながら洗車します
傷が無い事を祈ってるぞー
もし傷が有ってもコンパウンドで磨いたら何とかなるレベルである事を祈ってるぞー
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 19:27:09 ID:6IiDQ2L80
駐車場を変えた方が一番イイと思うけど・・・。
>>356 間違っても、マフラーにムスコを入れるなよ
いやこれマジ弁償もんだろ
わざと当ててるとしか思えない
スティーブ・ジョブズは、iPod の外見を損ねるものには、カバーであれ何であれ、非常に敏感に反応するのだ。
私は彼とのインタビューを録音する際に、外付けマイクと iPod を持っていったことがある。
「iSkin」という透明プラスチックのカバーをつけた iPod を鞄から取り出した途端、
彼は私に名画「モナリザ」に牛の糞をなすりつけた犯罪者を見るような目を向けたものだ。
もちろん私は、繊細なiPodに傷や汚れをつけたくないのだと言い訳したが、彼は聞き入れようとしなかった。
「僕は、擦り傷のついたステンレスを美しいと思うけどね。僕たちだって似たようなもんだろう?僕は来年には五十歳だ。傷だらけの iPod と同じだよ」
スティーブン・レヴィ『iPod は何を変えたのか』(142ページ)
まぁそれもわかるけど車のキズはみっともないからな・・・
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:10:00 ID:sIXsmpKq0
雑巾でとれるかどうかの問題じゃねえだろ。
>>361 お前が誰にインタビューしてもいいが
雑巾はひどいな、いつも雑巾で拭いてるのか?
子供の複数でのボール遊びだと、互いになすりつけあって責任の追求がむずかしい
”ボールは僕のだけど、蹴ったのは僕じゃない”
”蹴ったのは、僕だけど、コイツがとれなかった”とかとか-_-;
本来なら、親同士で話し合って弁償させたいものだが、DQNだと、にげてうやむやにする
だろうなあ
そのくせ、ガキを殴ると、とんでもない目にあうだろうな。
そんなDQNな親だと、弁償させても逆恨みで、愛車に悪質ないたずらされかねない-_-;)
だいたい子供見れば親も知るべしだろうから、警察読んで
民事で訴えるからって話進めればいいんじゃね?
敷地内のことだし、死傷事故でもないから、親が特定できれば、”民事”ってことで警察は手を引くよ。
でも親がのらりくらりと逃げるDQNだったら、法律相談所は役に立たん。
心配なのが、ガキが、”ボールで遊んだのはうちらグループだけど、蹴ったのは、隣の学校の
とびいり参加だから連絡つかない”とか言い出したら最悪。被害者が、訴える相手を探さなけれ
ばならない。
弁護士事務所に正式に依頼したら、被告を特定して訴えることも可能かもしれんけど、スイフトの
傷代(ふっかけても数万)以上の金かかるだろうし。労力はそれ以上。
子供の目の前で、親を怒鳴りつけてやるのが一番効果的。
まともな子供なら「自分のせいで親が怒られている」ってのが分かるし、
「このおじさん怖い」という刷り込みもできるので、二度と悪さしない。
親も子もDQNだったらどうしようもないがね。
>>367 それって今の障害者郵便割引裁判のまんまでワロタ
パワー欲しいならタイプR買えや
まだ店頭に置いてあるところもあるし
噂によるとエコカー減税終了してからCR-ZのタイプR版が出るそうだが
監視カメラとか仕掛けたり自分で撮ったりして、証拠映像を提示すれば相手も押し黙るだろう
しかし、疲れちゃうよなw DQNの居ない生活環境に身を置くしかないね。
343です
>>374 前まで駐車場込で12万のマンションに住んでたんだけど
さすがに1人暮らしだと勿体無いので
駐車場込で8万のオンボロマンションに越して来たらこれだよ!!
まだ上下階は、お婆ちゃんしか住んでないので静かです
問題は孤独死されないかビクビクしてます
色々問題だらけだー
そこに住んでいるあいだはお婆ちゃんと仲良くしてあげてね。
(ガキ共はシバイてOKw)
購入して4ヶ月位なんだけど、ワイパー周囲などの未塗装部分の白ボケが目立っている。
これって普通なのかね?
>>377 お手入れが不足しております。
ちゃんとしてください。
3ドア いいね〜
わざわざ何の特徴もないコラ作ってどうすんだろ
・・・コラじゃなかったりしてな
来月車検か…もう2年はいこうかな
「いいね!」
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 13:57:34 ID:oXxXhYlV0
>>343 漏れなら、ガキ捕まえて殴りこみにいくお
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 17:09:02 ID:962WODia0
>>379 もしこれが本物だったら、チャンピョンイエローじゃないやん・・・
拡大して見てみると
上は グラフィックソフトで作ったイラスト
下は 写真
ということは下の写真を元に上のイラストを猫いた。
素人の私にはそう見えてしまう。
色は・・・チャンピヨンイエロー2か? ww
じゃ上のも下のも偽物と思っていいのんね?
早杉tm
というかんじのやっつけっぷりがアレだな
俺ならその子供が受験のときに
こういったことがありましたと県内の全高校に・・・
あとは学校とか県の教育委員会とか警察とにかく騒ぎまくったほうがいい
警察、学校、弁護士etc同時に呼んでやれw
個々にいくとたらい回しにされるしな
正直者は馬鹿を見る世の中ですよ・・・
近所に住んでいて欲しくないのはお前みたいな奴だな。
イベント持ち込みのTM1号馬力測るようだ
230psぐらいは出るのか?
M16A使って1700cc未満ほどにボアうpして
最低でも200馬力位は出すのってどうやってるんだろうな
不思議でたまらん
10000回転位回してるんかいな
ポート、カム、バルブ この辺弄って8000rpmも回せば行くでしょ
簡単に書くけど、ショップに頼んだらどんだけ掛かる事やら...
>>399 排気量何CCかヘッド開けて調べた方が良いんじゃね?
DC2は200PSあったけど
>>400 噂だと200万以上だとか(ソースはアールズのブログ)
設計その他合わせるともっと行くんだろうな、デモカーだから速い方が良いけどね
そういや1号機売りたいとか何とか・・・
トラストで150万だったから倍の300万位で売りに出したりしてなw
エンジンだけで200万だし、あそこのしゃっちょさんはボッタくりが大好きみたいだから
500万位にしてくるんじゃないかな
マフラー買えない貧乏人なので、オートリメッサで
マフラーカッターでも買ってくるよ(´∀`)
アップガレージ辺りで中古探せば良いんじゃないか?
408 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 07:04:40 ID:U+n9/LnX0
>>406 どうせそんなんじゃ満足できないって
我慢して金ためてマフラーかっちゃいなよ
チタンテールでいいだろと思ってたが
はずかしくなってオールチタンにした
家の前に転がってるから
もってていいぞ
TM1号車は190PSか。すげーな。
ECUも売れてウハウハ
流石2Lエンジン
モンスターは1900CCで210馬力のエンジンを開発中みたいだな
TM号今日は何馬力出すんだろうな。
昨日はガスがどうとか言ってたけど帰って燃料積み替えてECUもリセッティングしてきそう。
210ps位出してくるかな?w
>>412 みんカラだともう積んでる人いるけど
嘘っぽい・・・
415 :
310:2010/07/11(日) 16:23:39 ID:e/rmyz1S0
生産終わってるって・・・それが本当なら新型をもう作ってるってことになるわけだが・・・
新新型ヌポーシって遅れてるんじゃなかったのか
スイスポ新型はあと2年は出ないと思う
詳しいことは言えないが
419 :
310:2010/07/11(日) 17:21:28 ID:e/rmyz1S0
俺いろいろな店まわってが聞いたのは
・ 来年夏に出る それに関するパーツの開発も始まってる
・ 2年後に出る
・ 2年後に「出したい」が、2年後の状況(経営とか環境とか)によってはポシャってるかもしれない
の3パターン
店によってぜんぜん違うなwww
スズキはディーラーにすら、新型車の情報を発表数週間前まで開示しないので
アリーナの中の人は涙目だって話は事実だと思ってたんだが
最近じゃ2年後の事までペラペラしゃべるようになったの?
確定事項じゃない予想だからいいんじゃね?
SX4スポーツも日本での販売無くなったし、燃費や電気自動車ばかりスポット浴びると
日本で出なくなる可能性はあるな。
最終型のスイスポ今ならまだMTあるよwとか煽られる1型乗りの俺。
ソースがここ発だったら笑う
423 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:11:58 ID:u2DlvYu00
俺なんか「暫くMCはありません」とに言われ契約したけど、納車直後にMC・・・orz。
>>423 スズキはディーラーに情報回るの遅いから仕方ないよ
>>423 ディーラーでは1ヶ月以内にマイチェンなりモデルチェンジがある場合は
客に伝える義務があるはずなんだが、どんな根拠かはよくわからん
契約したのががマイチェンの1ヶ月以上前だったら仕方ないね。
発進がものすごく大変そうだけどなw
あと、燃費もかな〜り悪くなりそう
トルクは14キロもあるんだから大丈夫だろ
試したことないがアイドルでそのまま繋げたらエンストこきそうだけど
それはM16Aも大差ないしな
その14キロは何千回転で発生するんだよw
やだぞ、DQN車みたいにやたら空ぶかしして発進するのは
>>426 今月のレブスピードの付録DVDにもこれと同じような車でサーキット走ってる映像が収録されてたっけ。
金があったら遊び専用車として購入したいw
>>431 2500回転以下はスカスカって不便だろ?夜中だけ走るとかならいいけどさw
>>431 そんなにスカスカだと困るだろ。
重量が違いすぎる。
あたしアイシン勤めだけどスポーツは出るにしてもかなり遅れるとおもうの
最初は両方開発してたけど途中からスポーツの開発とまた
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:36:34 ID:cwC1j5vm0
お前らどんなスポーツ得意?
マラソンと走り幅跳び
あと懸垂も
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:23:50 ID:cwC1j5vm0
お 奇遇だな、俺も懸垂はトレーニングメニューに入れてるぜ
広背筋には自身アリだ
パワステじゃ無いクルマを片手ハンドルで運転できるぜ、オレは
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:15:28 ID:Ip+USncL0
ワイパー位なら片手でも挙げられる
マーチの新型出たね、思ってたより良い感じで笑ったw
スイフトの新型も詳細みたら良い感じで有る事を期待すんだけど。
>>435 次は副変速機付きのCVTじゃねーの?
例の日産・スズキのジャトコ製載せるのでは?
TM1号2Lなのか?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:19:55 ID:LIZypP+Q0
新型スイスポ出ないの?
狙ってたのに残念
なんで出ないのか謎
>>441 マーチの新型の後ろ見ると顔がムズムズする
>>441 びっくりするほど安っぽくなってて笑えるよな、確かに。
てすと
スイフト情報
日本用の部品の納期が8月になってるから10月にはでるよ!
スポーツはなんにもしてないよ!
>>435>>442 AWじゃないんじゃないかな。アイシングループならエキマニからブレーキまで取り扱ってるし
アイシンから出荷したパーツを調整して他ブランド名で売ってる会社も多いし
社員とか担当とかそこまで深い関係者じゃないけどスポーツは早くて来年今頃、最悪でないよ
普通のスイフト乗ってるんだけど、スイスポって全然違いますか?
彼女の家まで片道65kmあって、高速使ってるけどしんどい。
モデルチェンジに合わせてスイスポ買ったら幸せになれるかな?
現行車の販売比率、スイスポはどのくらいなんだ?
そんなスイフトのデザイン性と走行性能をさらに高めたモデルが、スイフトスポーツ。
スイフト全グレードのうち、約2割を売り上げているという、スポーツタイプの車としては昨今希にに見る人気モデルになっています。
2008年生地より
>>453 素スイフトも何乗ってるんだ?
1.2CVT 1.3AT 1.3MT
1.3MTなら高速はむしろ現行スポより快適だぞ
スポの方が回転高めで疲れるぞ
次期型は更にローギヤードだっけ?
とりあえずフィッtktk
>>456 1.2CVTです。
次もCVTにしようかなと思ってます。
>>457 高速楽になるかなとかで買う車じゃないよ
フィットの方が絶対オススメ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:20:24 ID:rHIz0fMnO
なぜデミオ勧めないんだ?
スイポより上だぜw
ただの決まり文句だから
往復130キロか
おれが代わりに
!
>>458 スズキ好きなら、そこはSX4薦めろよ。
まったり高速クルージングに最適。乗り心地良いが、しっかりしてる。
ただの決まり文句として言ってるだけだから
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:51:36 ID:6uQOu4Rw0
高速楽にしたいなら何でもいいからセダン勧めろよ
安定感がダンチ
セダン=安定してるのか
ハッチバックよりはセダンやクーペの方が安定してるな
ホイールベース長い車の方が疲れない
アメ車だな
大型トラックだろw
SX4セダンはまだ一度も見た事ないんですけど、どう?対象外?
>>454 ちょっと前はスポーツは月に200〜400台程度の販売台数だったようだ
(ただしソースはベストカー)
>>468 つまり軽トラ最強と
軽トラはメチャクチャホイールベース短いじゃんw
キャリイの通常仕様とかああいうのは長いだろ
サンバーとかアクティとかは短いけど。
>>453 > 彼女の家まで片道65kmあって、高速使ってるけどしんどい。
> モデルチェンジに合わせてスイスポ買ったら幸せになれるかな?
無理無理。
たかだか片道65kmごときを、高速走って疲れるような奴は、何に乗っても同じだ。
公共交通機関にしとけ。
俺なんか、彼女の家までお前と同じ距離を、下道で往復してるんだぜ。
MTのスイスポだがなwww
キャリィは通常モデルで1905mm、長いヤツでも2350mmだな
ワンボックスのエブリィで2400mm
>>476 キャリイは長いほうが通常
ショートホイールベースの方が特殊なんだよ
それでも2350mmじゃスイフトより短いね
たしかに軽トラでは旧アクティが一番走りがいいらしいな。
てかスズキ好きならキザシ進めろよww
65kmも高速じゃないほうが楽しいかもよ
つまりランチアストラトスが至高の車って事だね!
次期SX4はストラトスを参考に!
調べたら2180mmだった!やっぱり最高だぜ
>>479 旧アクティって旧規格?それともつい先代?
先代ならエンジンフィールもシフトも良いけど、
電スロ?のせいか低回転からのレスポンス、ハンドルの遊びの多さとミッションのギヤの弱さがキニイラナイ
角が取れた乗用車的な海苔味
うちにはキャリーもあるけど、こっちがオススメ
ケツの下にエンジンあって振動が気になるけど、遊びの無いハンドリングにガチガチのサス
ちょっとラフに踏んだら車体揺れるぐらいエンジンの反応]が良い
上は伸びないが、低速のトルクはある
結論
フィットossm
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 12:00:05 ID:GdL7vpGt0
マーチとJUKEが亡き今、6MTのスイスポに期待したい!
日本語でおk
ホイールベースとトレッドの関係で長いから良いってもんでもないよ。
直線はいいが、アンダーでまくりの、曲がれないもっさり車も危険だろ。
車として、最適なのは2500mm
フェラーリなんかこの辺りだし、ポルシェ911なんて軽以下の2350mm
それでも300km出る。
何事もバランスが大事ってこと。
この前、素イフト1.5でメーター振り切る勢いの速度を庭で出したけど、手離せる位安定してたけどなぁ。
ちょっと下りなんだよな俺の庭。関係あるかな?
スレチ
>>485 ホイールベースと、アンダー・オーバーは関係ないよ
その理屈でいったらホイールベースの長い車はみんなアンダー、大型トラックは超アンダーってことになってしまう
ホイールベースが関係するのは、車の安定性だよ
長いほうが安定するし、短すぎれば神経質になる
>>485 ホイールベース最適が2500mmてのならコルトVRがどんぴしゃで2500mmだな
CVTもあるし高速クルージングも楽だろうし燃費もスイスポよりいいぞw
じゃあこれからはコルトおすすめ
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:58:06 ID:woNYKbxy0
ダサいから却下
RVRとランエボの 見分けがつかないのですが
いったいどうしたらいいんでしょう
しねばいいと思う
そもそも見分ける意味があるのか?
見なきゃいいんだ
>>485 元々が高速を楽にクルージングしたいって話だから論点がずれてる
直進安定性と路面に対するピッチングから考えてホイールベースが長い方が良いって言いたかったのよ。
勿論それだけではないのだけれど。
誰だよ
オレだw
おまえらたとえGRBがとなりに止まっても
がん見禁止な
GRBって、ナニ?
ジャイアントロボ B号
グレートリアルバカ
>>496 そうか?高速道路って延々に直線なのか?それなら別に否定はしない。
ただ、トヨタの車は無理だな。楽ってより、フアフアすぎて怖いぞ。
論点がずれ過ぎてて、まさに「オハナシにならない」な
WRCはホイールベース2600mm前後が多いな
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 12:47:11 ID:gh+RzcIF0
スイスポ(笑
エアコンフルオートにして、くさい屁を2、3発ボリボリっとぶっこくと、しばらくの間をおいて
送風量がブオーッっとなるんだけど、ニオイセンサーついてる?
スイフトMスポーツAMGSTIアバルトラリーアートニュルンブルク仕様
3600万円でデビュー
屁の温度が高いからだろ
さすがにそんな変わらないだろw
久しぶりに書き込めた。最近このスレ活気がないのは、規制が原因?
ボンネットを交換したら水温が3〜4℃下がったでござる。
>>512 出てから4年位経つ、古い実用車スレだからだろ?
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:44:19 ID:vAFYmpHK0
www
鉄粉の付着が凄そうだな。
どうして3台目以降のナンバーを隠さないのか
>>519 おまえは3台目のライフのナンバーの数字が読めるのかすごいな!
ペイントショッププロで 超拡大したら なんとなくw判るぞ
最低 22インチ以上のモニターと それなりのグラボが必要だがw
画面の大きさやグラボ性能とか関係あるのか?
2型乗りです。遅ればせながら、SSシフター付けました。
ストロークの短さは実感できた。でも、ザクン、ザクンとした、重い手ごたえの変化に戸惑い中。
いままでスポーツ車に乗ったことないから、この手ごたえ、スポーティーに近づいたのか、
単に重くなっただけなのかがわからん。
そうそう、SSシフターの取説に、純正シフターをはずす際に、カラー(シフトブーツ止め)を、SSシフター
で使いまわすと書いてあったけど、純正シフターのシフト棒は、切り込みが入ってて、カラーを止めてたけど、
SSシフターのシフト棒って、切り込みないからストンと落ちちゃうよ。あんな固い鉄棒、どうやって切り込み
いれたらいいんじゃい。
ゴレンジャイ!
ンジャイ - Wikipedia
ンジャイ (N'Diaye, NDiaye) は、セネガルによくみられる姓。日本語表記はンジャイ以外にも
ヌジャイ、ンディアイ、ンジャエ、ニジャエ、エンジャイ、エンディアイ、エンディアイエ、
エヌジャイエなど、いくつも存在する。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 13:40:05 ID:PFafNPIEO
ネタないのかよ
近所のヒマそうなディーラーに持ち込んだら、切れ目入れてくれた(^^)v
しかも無料!(^^)v
原チャ屋の延長みたいなスズキ自販。繁盛してなさそうなオーラを漂わせてたから、
いままでスルーしてたけど。侮れん。
そうかよかったな
じゃあ次はSSSシフター入れてくれ
中古を見てて気づいたんだけど、2型でもレッドゾーンが6,800rpmkらなのってあるのか?
ESP付いてるから1型ではないはずだけど・・・19年式だからか?
実は秘密にしてたんだけどな・・・
メーターって交換できるんだぜ?
工具さえあればすぐできるような作業の工賃を値切る方法
後学のために作業をみせてくださいよ!と低姿勢でお願いしつつ、謙虚さをアピール。
んでもって、作業見学しつつ、さりげなくストップウォッチで作業時間測定。
んで、作業が終わったら。すご〜い。たった4分35秒でおわっちゃったよ。さすがプロ!
と、おだてつつも、作業時間を強調する。
んで、ところで4分でおわっちゃったわけだけど、工賃はいくらですかぁ?っとお金を払う姿勢を
アピール。
5分以内なら、大概、無料!(^^)v
金のない、かわいそな人に
見られたんですよ
感謝の気持ちをわすれないように
普通は見積もってから
作業頼んだり、するけど
高額だったらどうしたやら
自分でも道具あればできるとか言ってるけど
工具名も作業名も知らない人が用意できますかね
近所の自動後退で、スズスポのWRノブ売ってたので、衝動買い(^^)b
http://www.suzukisport-racing.com/ss_racing/wr_knob06/img2_at.jpg 握りが変わったせいか、重いザクザクっていう手ごたえがなくなって、ストロークは短いまま
ニュルニュルってギアが入るようになった(^^)v
SSシフターにオヌヌメ
ってか、さいしょっからWRノブつけて販売してくれって感じ。
おかげで、部屋には、重っい”純正ノブ”とSSについてたテルテル坊主の2つのノブがorz
気を取り直して明日アップガレージいってこようかな(^^)v
> 金のない、かわいそな人に
> 見られたんですよ
とくに汚い格好はしてなかったけどなぁ・・・
まぁ、無料にしてくれるなら、どう見られても気にしないけどね(^^)v
でも正直、お店の中の人のほうが経営に困ってそうな感じだったぉ。
外の看板みても、エブリィ、ワゴンR、kei藁しか扱ってないみたいだし。
狭い店内には、70は過ぎてる感じの店長兼工員と思わしきオヤジと、明らかに50以上なんだけど
80年代の20代OLのかっこうした女性店員(たぶん娘?)。
色褪せた菊川玲のチョイノリのポスターが、泣けてくる。
なんにしても、時代に取り残された感じ
良かったですね、近くにあってSAB
寺よばりされたお店が、ここ見たら
後ろ足で砂の気分かとw
>>530 俺のは2005年10月登録の超初期型だけど、
メーターをよく見るとESPの文字があるよ。
1型だから当然ESPなんてものは装備されてないのに
なぜかメーター内のESPが点灯したことが1回だけあるw
工賃をタダに値切った上にその店の批判するとか
どうしようもない人ってのはやっぱりいるもんなんだね
文章見れば阿呆ってわかるだろ
>>537 それじゃあESP表示は意味薄いか・・・確認してみるよ
メーターパネルに使われていない表示用の文字とかマークがあるのに気付いて
裏にランプ入れて使えるようにしたというのをみんカラか何かで見た事あるわ
その時はセルボだったかな
ノブ替えるとそんなにシフトフィールかわるかな?
スイスポの中古車数すくねー
新車買えってのかよ
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:00:39 ID:p1X1sjVI0
>>543 コンプリートカー狙いとかじゃなかったら
新車のほうがいいと思うよ。
いろいろ改善されてるし維持費で元とれる。
FMC直前なんだから中古の2型あたりで十分だろ
2年位乗って新新スポ買えばいい
いますぐ乗りたいほど急いでるんなら新車買うしかないけどな
車種によっては中古車止めた方が良いけどな
ボディのヤレは乗らなきゃ判らない
中古はダメか・・・
でーらーに聞いたらスイフトは出るって言ってたが、スポはおそらく今年はないって言ってた。
相場が上がりそうだから悩むわ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:18:59 ID:h+axAS9R0
スイスポって高速で100キロ巡行で回転数どのくらい?
素は大体3000位だけど
自分で計算すればいいだろ・・
MTなら約3400rpm
ATは知らん
100kmくらいなら2000rpmがいいよ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:57:13 ID:h+axAS9R0
高速じゃ素とあんま変わらないのね
違いはやっぱ加速位か
でも、100Km/hで3400rpmと、トルクバンドに入ってるから、5速のまま楽に追越できるよ(^^)v
追い越し車線で後ろから煽られたときも、グイグイと踏み込めば、140〜160Km/hとか簡単に
イケちゃうし^^)v
100km/hで2000rpmって、国産車だと3.5L以上じゃないと無いな
外車でもコンパクトカーだとポロの2500rpmが一番低い
コンパクトカーで100km/hで2000rpmは正直、この世には無い
> 新車のほうがいいと思うよ。
> いろいろ改善されてるし維持費で元とれる。
個人の予想だけど、HT81→ZC31でモッサリになったように、新型のスイポ出たとしても、
走りの方向でデフォルメされ、しかも高額になる希ガス。
根拠は、
1.低燃費化しないと他社と勝負できない。
2.年々厳しくなる環境規制で、排気性能を落とさざるを得ない
3.他社と勝負するためには衝突安全性能を上げるざる得ない
上記1,2,3をクリアーしつつZC31オーナーにそっぽ向かれないよう、TSIとか2ペダルMT
とか、技術導入すると値段は上がるだろう。
新型素イフトが今年発売だというのに年内にスイポが発売されないということは、現時点で、
上記条件を満たしつつ他社の”ホットハッチ”と競合しても遜色のないスポーティーな乗り味のクルマが
出来てないということだろう。
>>554 ”デフォルメされ”ってどういう意味?
”スポイルされ”っていいたいのか?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 07:40:38 ID:ey57UfKx0
たしかに新型は厳しいね。
今のよりいいものをってなるとハンデがありすぎる
でもまぁチューニングでどうにでもできるから
下地はきっちり造ってきてほしい。
てかエンジンはそのまま引き継いでもらってもいいんだけどな。
軽が新規格に変わった時のような鬼のような軽量化してほしいな
一部品1g活動だっけか?
>>534 この車はMSアクセラやインプSTIを買えない人が
しょうがなく乗る車だよ?
一モンスポファンとしての希望だが、モンスタースポーツのコンプリートカーを量産してスズキの
販売チャンネルで売れば、今より安く買えるのにねぇ
ホンダがTYPE-Rを、”高根沢”ブランドの工房でチューニングしたように、スズキも、スイフトに
”竜洋”(モンスポ)の工房でチューニングしたエンジンをのせて、TYPE-Rのような格付けで販売すれば、
多少高くても、商売は成り立つ気がする。
”竜洋”も、JWRCやPPHCの実績で、世界でもある程度認知されてきているし。
連投スマソ。規制でしばらく書き込めなかったから、相当タマッテル
>>553 CR-ZのCVTが100km/hで2000rpm切ってたかも。
1500ccにしては相当低回転だ
コンパクトカーでは無いかもしれんがw
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:35:35 ID:NBE1q7Bm0
今とかカローラでも100km/hで2000rpm切るだろ
CVTだし
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:57:58 ID:hri5U3bz0
ディーラーの営業の人が新型素イフトの説明会に行ってきて
スイスポの発売はまだ決まってはいないけど開発はしてるって。
素イフトはCVTと5MTでエンジンは1.2Lだって。
>>560 以前のカルタスGT-iAやワークスRみたいなもんか?
ワークスやカプチーノもモンスターが開発に関わってるよね
WRCの件で溝が出来たからもう無理だろ、特に修タン生きてる限りは
スズキスポーツからモンスタースポーツになったぐらいだからね
逆にスズキのリミッターが解除されてからのはっちゃけぶりがイイ感じ
>>560 > WRCの件で溝が出来たからもう無理だろ、特に修タン生きてる限りは
> スズキスポーツからモンスタースポーツになったぐらいだからね
修タンと仲悪いって、本当だったのねorz
コンプリートを試乗しにいったり竜洋の工房を見学するくらいのファン!
エンジンに無茶な負荷をかけて馬力を稼いでいるチューニングショップが乱立している中、
モンスタースポーツのチューニングは、抵抗を少なくする方向で馬力を上げている。
ECUチューニングも、抵抗削減のチューンが先にあって、馬力の伸びしろを上げて初めて、
空燃比をいじっている。コンプリートは、エンジンにかかる負荷が少ないから、日常運転をするなら、
ノーマルより燃費もかからないし、エンジンも長持ちすると中の人が言ってた。実際、竜洋の設備で、
10万キロ分のベンチをまじめにしてるからそうなんだろうな。コンプリートエンジンが欲しくて、
なんどとなく通っては、質問している。買いもしないで、迷惑な客だろうなぁ。
あぁ〜、ほっすぃ。クルマに割ける金があったらすぐにでも換装するんだけどなぁ。
今年は台数も増えてそれなりに活躍してるのにね・・・
スズスポのパーツ付けたスズキ車を出禁にするとか、門☆が怒らない方がおかしい。
今度のスイフトはモタスポ用途はないのでスズキ的にはコストダウン出来てよかったねw
この先スズキ車を買うことはあっても
二度と自販じゃ買わん
なぜ?
自販は改造にシビアだから出禁か入庫お断りでも言われたんじゃないかな
自販に行ってウンコでも漏らして帰ってきたんじゃね?
ゴメン
漏らしてないけど流さずに帰ってきた
おれもタイヤ,ダメ出しされた
リムガードとゴムひげがww
スイフトハイブリッドは出ないかのお
今、練習中だよ、もう少し待っておくれ。
自販でも地域によって違うのかな。
車高調、17インチ、ブレーキ等色々替えてるが
車検OKでした。普通に整備してもらってる。
その店の名前は出さないほうがいいぞ
公になったら取り締まられてしまうかも
>>578は車検対応品にしか交換してないんだよ
間違いないって
車検対応品にしか交換してないのに入庫拒否されるから嫌って話でな
イキなりだけどもみんなに聞いてよい?
ZC31SにSLRの触媒付きエキマニつけて、センパイの触媒とったら車検NG?
サンラインとアールズのはおkだろ?
>>581 そそ。車検対応品なのにNGとはこれいかに。
車検通るからじゃなくて外品に交換してるからだろ
メーカーとしては車体丸丸純正品で構成されててこそ保証出来るけど車高調やマフラー交換してたら
パーツメーカー独自の保証は出来てもスズキとしては保証出来ないし、その車整備して何かトラブル起きた時の対処の面倒さを考えて断ってるんだよ
それが嫌ならオール純正で通すべし
587 :
hiro:2010/07/19(月) 23:09:16 ID:XY2pCd0n0
ZC31S 20年式に乗っています。
先日、デジイチで車内から風景を動画撮影しようと思い、車載用PCスタンドEEA-CLH-100Nを
購入し、装着を試みましたがうまくいきません。
これを使っているという方いらっしゃるでしょうか?
>>587 あ、これ高さ微妙だし揺れすぎてコンデジでも無理だよ。
あくまで停まっている時にPC用の台座として使う物だから
これよりリアシートにヘッドレストを利用して取り付けるヘッドレストアダプター買う方が良いかな
スイスポの純正シートってヘッドレスト無いから意外に不便だ…
ラアンの螺旋センターパイプは
31も同じ物なの、車検は?
自販で買うとファミリーユースのコンパクトで
入庫拒否とか羞恥プレイさせられるのか・・
>>590 結局そこの店(店長?)の方針次第じゃね?
オレお世話になってる自販系アリーナはスズスポのクロスを組んでくれたよ
元SWT店てのもあるかもしれないが
ロールケージやエキマニ(書類付き)入れても見てくれるけど、
車検の時はエキマニとシートを純正に戻してくれって頼まれた
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 16:53:19 ID:7zbZq5cv0
みんなさ、黄色スイポが2台前後に並んで走ってたらどう思う?
まさにさっきそれだったんだけど、妙に恥ずかしいね
前にいたスイポも必死に逃げようと何台か車を追い越してたけど
結局他の車が曲がったりして追いついてしまって、家に着くまで一緒に…
まあ個人的には楽しかったけど
しかし相手はかわいそうだ。ごめんね
ちょっとした羞恥プレイだねw
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:15:29 ID:Usjmx+/F0
色んな方面で羞恥があるんだね。そんな変態になりたい私も変態?
黄色いセリカがもんそい勢いで迫ってきて怖かった(;ω;)ウッ
こっちはドノーマルで、マターリ走りたいのに・・
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:38:41 ID:UpyX0m5a0
なんか2ちゃんねらーって自意識過剰な奴多いなw
向こうは大して気にしてねえだろw
>>591 けっきょく工賃稼ぎか
ホントはだめなんだけど見てやるよ
でも車検は公認や認定あるから、戻そうねってか
てか検索すれば、なにがNGかわかる世の中だぞ
なんで、どこがって俺ならつっこむけどね
工賃稼ぎかって、それが商売なんだよ
知らないと思うけど、自動車整備業ってのは慈善事業じゃないんだ
知らんかった、じゃあ
532の話は、作り話か
最近は問題が起こると簡単に処分を食らうからね
不正車検で数十日の営業停止とか普通にありうる
その辺りを察してやれよ
1日に3台以上黄色いスイスポを見かけると何か悪いことは起きますか?
なんか最近俺の周りで黄色いスイスポをしょっちゅう見るような気がしてきてな・・・
・・・なんとなく怖い〜
1日に3台ビアンテを見たらさすがに悪いことが起こるかもしれん
黄色なんて慣れればどうってことないよ
駐車場で見つけやすくて重宝してるわ
非純正=不正車検か?
んなこたぁ無い
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 18:05:53 ID:JGDZvCAk0
マイチェン後のスイスポはリアシートたためるだけで起こせなくなったの?
んなぁこたぁ無い
起こせなくなったんだろ?
タンブルフォールディングは1型の特権
もうイスが付いてない俺には関係ないがな!
タンブルじゃなくて、ダブルフォールディングな。
マイナーでシングルフォールディングに変更になった。
ちょいと相談させてください
ホイール17*7.5J +38に
205/40-17タイヤの組み合わせでスイスポに履けますか?
車高は落としてあるのでギリ収まるかなと思うのですが
んなこたぁ無い
フェンダー叩けばいいんじゃね?
とんとんと〜ん
とんとんと〜ん♪
ワシーントーン
>>612 >>613 ありがとうございます
やっぱり一筋縄にはいきませんか…orz
ハイパーレブ(VOL.121)に17*8j +38で履いている写真があったので、加工せず行けるかなと思ってはいたのですが
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:54:15 ID:eVzdBfBo0
次期型1600ccの馬力は・・・
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:36:56 ID:t7KPpbZ80
130
>>617 履くだけなら出来るかも
法規に適合は別にして
>>610 手元の1型カタログの表記は「6:4分割タンブルフォールディング式リアシート」となっている。
ダブルでも意味は通じるが、スズキの正式呼称としては「タンブル」が正しい。
623 :
610:2010/07/21(水) 23:20:53 ID:PGRJvrdUP
>>621 カタログにそう書いてあるのか・・・
俺はタンブルフォールディングは、背もたれを倒してから座面と一緒に前に回転させる
(tumble)機構のことだと思っている。
1型のはどうみてもダブルフォールディングなんだが・・・カタログに書いてあれば、それが
正式だね。スマン。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:25:44 ID:1hRy6VjD0
138ps
>>622 俺、4型だけど、自転車積んでるよ。
前後ホイールとシートポストを外して、自作のキャリアで立ててバンドで固定させてる。
>>623 言ってる事がよーわからんが
1型のはまさに「背もたれを倒してから座面と一緒に前に回転させる」機構だろ?
1速2速が離れすぎ、レブリミット低い、ESPなし、平均燃費計なし、コインケースなし、トランクの荷物ケースなしの1型乗りだけど、
唯一自慢できるのが椅子の跳ね上げとは・・・。
もっとも椅子を跳ね上げて荷物を積んだことなんて俺は一度もないけどw
>>625 ありがとう、積めるんですね。挑戦してみます。
うぁ〜1型って瞬間燃費計だけだったのか。契約してもーた(/ _ ; )
使えねぇなぁ〜。
でもまぁいらんちゃーいらんしいいか。
>>629 瞬間燃費計(と100`をガソリン何リットルで走れるか計)しかないのは
1型でも極初期のモデルだけだぞ?
現行スイスポが発売されてから、MOP仕様が登場する前の数ヶ月間しか製造されてない
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:24:23 ID:Zb1ZRQHk0
>>629 平均燃費計がないのはスイスポが発売されて(その年の10月)
セットオプション車が発売される(12月)までのごく短期間だね。
平均燃費計付いてない代わりにヨーロッパ式の燃費計機能が付いていたと記憶している。
1型は密かに2回改良を受けているから1型買うなら2回目の改良後の方がいいねw
もっともそんな事気にするくらいなら2型買うけどw
スイスポ1型に平均燃費計が付いた2005年12月ってのは、素イフトが2型にマイチェンした時期だね。
素が2型で平均燃費計付きになったから、部品を流用してスポにも付くようになったんだと思う。
ECUや、リアのトーインとか
>>630 なんだと
俺のスイスポも中古で買ったが、瞬間燃費計だけでこれが普通なんだとばかり思ってたわ
先輩達詳しすぎwww
俺のは1型の後期ぽい。
納車するまでドキドキだわ。
ありがと。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:40:02 ID:Tc9ED8t00
俺なんかも販売前に予約して買ったもんだから…
ECUは換えてもらったけど。
オレもMOPを発売前に契約した、ECUは変えずにスロコンと軽量フラホ入れた。
で、もうスイポ乗ってない。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:41:27 ID:cuYqCJM40
何でわざわざ古い型を買うんだ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:28:11 ID:cPCIl3xjO
たいした変わりないから安いほーがいいだらーw
こういう雰囲気がとってもヌテキだな
ぁぁやめらんねーww
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:20:49 ID:1hRy6VjD0
オラたちは無敵軍団
は、早く・・・
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 02:02:04 ID:TiQM06uLO
誰も おまいら相手にしてないよwww
相手するのが恥ずかしいよOrz
中国人の言い訳みたいだな
DMSミーティング2010 in 中部
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納車行ってくる(`・ω・´)ゞ
エボ]−俺様最強ヽ(゚∀゚)ノ ヒャハハハ〜
↓セダンなんてイヤ ヽ(´ー`)ノ
インプSTI:サイドビューハァハァ(*´д`*)
↓お金ないもんorz
MSアクセラ:雪国でもないのに四駆とかあほ(゚Д゚ )ハァ?
↓何が何でも貧乏
スイスポ一択
どれくらいパワー出るんだべ
それって腰上は含まれないよな
どうせエンジン降ろすならって容量合わせ、ポート、バルブ周りまで弄ってたら+15〜20万
改造申請も\36,750が手数料で、更に車検(改造申請)法定費用がかかるね
その他消耗品も変えときましょうって感じで65万ぐらいかね
欲出したら90諭吉とか行きそう...
そこまでやって、中古のシビックタイプRにあっさり負けるって事は十分ありえる
そう考えるとシビRのコストパフォーマンスは異常ってことになるな
完成車に後から手を加えて性能を上げようとするから高くつくだけ
最初から手を加えてある状態の部品で組めば、そんなに高くならずに済むって事でしょ
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 18:51:05 ID:DNSVPBpr0
負けるわけにはいかねーだろ。ランエボーだしな
どこの誤爆だよw
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:03:06 ID:TiQM06uLO
スイポ野郎って勘違いしてる奴ばかりだなw
あ〜、よく人に言われるよ、それ
俺も俺も
奇遇だなおれもだ
なんつーか終わってるな
しかも相当深刻なレベルで
現行スイスポ8月初旬に生産中止か
>>648 どう考えてもスーチャーぽん付けの方が安いだろ・・・
>>650 モンスターのサイト見る限りでは、上はエンジンだけで100万位する
>>651 排気ガス規制とか、衝突安全とか、ハンディありすぎ!
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:10:44 ID:aZFV0Ig60
相当なレベル99でスイプポ最高だしな!
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:32:38 ID:L765aU+W0
しかも相当深刻なレベルで!
売り時は年末ぐらいからか…
こんないい車売らないけどなw
納車以来4年無傷で大事に乗ってきた愛車、そろそろ売ろうかな?とか考えてたら、擦っられたり、
擦ったり、ぶつけたりで、この一ヶ月で、すごい状態になってるorz
駐車中の当て逃げが事の起こり。今思えば軽いエクボなんだけど、査定にどのくらいひびくかなとか
思う間もなく、自宅駐車場で壁に擦って、塗装剥げorz
だんだん運転も雑になり、あっちこっち擦るように。んで、とうとう先週山道で、クルリと回転。
右後ろバンパーがボッコリorz
査定は諦めるんだな
ってか、既に乗り潰してるなw
>>672 もともと査定を気にするような車じゃない
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:59:36 ID:aZFV0Ig60
くーるりーくーるりーららー。
地元じゃ負けらんねーだろ・・・スイスポだしな!
絶対追いつかなきゃいけねーんだよ!的なスピン
あたまぶつけたの?
もうダメそうなの?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 09:11:00 ID:aZFV0Ig60
アレハタシカーヤビツトウゲダッタヨーナ
ラリーの雄アバルトとコラボ、アバルトスイフトスポーツエッセエッセ発売
1800ccスーパーチャージャー 4WD 236PS 31Kg・m レッドゾーン7400rpm 2ドア2シーター 1030kg
395万円也
> ってか、既に乗り潰してるなw
傷つくまでは、峠攻めたり、ましてやヒールツーやろうなんて発想なかった。大事に乗ってたし。
乗り潰そうと覚悟したら、いままでガマンしてた分、いろいろ試してみたくなった。
クルリしたのは、やってみたかったヒールツーを山道で練習してる最中のこと。夜明け前で、
路面に撒かれた砂が見えなかったorz
>>681 砂のせいにしてるけど
普段ヒール&トウをやりなれてないということは
誤って直線部ではなくカーブの途中でギアを繋いでしまったのでは?
それで挙動が乱れてビビッてアクセルオフ→タックインで回ったと。
いずれにしろ遊びでボロ車を乗り回す気持ちでなければ
もう少し慎重に運転して大事にしようぜ。
皆さんタイヤ交換は持ち込みですか?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:01:46 ID:CyGdYom70
俺は、1年前にスイポ買ったんだが、
先日寺の人と話してて新型スイフトに入れ替えるなら、
40マソで下取るよって言われたw
一年で4分の1以下かよww
> 誤って直線部ではなくカーブの途中でギアを繋いでしまったのでは?
> それで挙動が乱れてビビッてアクセルオフ→タックインで回ったと。
悪いが、そこまでヘボじゃない。
クリッピング中、突然ジャリジャリっとね。^^;)
後は必死にハンドルとブレーキング&サイドブレーキを駆使して、とにかく谷に向かわないように
ね。なんとか山側に後ろをぶつけて止まってくれた。
まさか、スポーツ走行中のESP解除が仇となるなんてねorz
下手糞が生意気にしゃしゃり出てくるなよ恥ずかしいからwww
車に傷つけるとか普通ありえないから
傷つけてこそ上手くなる
>>684 GAZOO 下取り参考価格 シミュレーション結果
あなたのお車の下取り参考価格です。
メーカー 車名 年式 グレード 参考価格
スズキ スイフトスポーツ 2009年 スイフトスポーツ 92万円
ヒールトゥ練習中のくせに「そこまでヘボじゃない(キリッ」とか
すごい自信だな
>>686 車に傷つけるとかありえないのなら、オマエさんの腕前も大したことは無さそうだね
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:19:25 ID:JnPo8V1RO
事故の言い訳www
下手糞の思い上がり、とでも返せばいいのかな?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:37:12 ID:L765aU+W0
なんつーかもう
終わってるよな
しかも相当
深刻なレベルで
煽りとは承知のうえで反論させていただく。681、685を冷静に読めば、ヒール&トゥの
失敗ではなく、クリッピング中に砂を予測できなかったことが、事故の本質であることが
わかるだろう。私の不徳のいたすところは謙虚に認めよう。では、批判レスをつけるあなたがたは、
ヘッドライトを頼りにコーナーを限界付近で攻めている最中、常に砂等のヘッドライトに見えない障害
を予測して運転しているだろうか?
おそらくしていないはず。だからこそ、このような危険があることを伝えたかった。
ヒール&トゥの練習もただ、漫然とやっていたのではなく、専門書を読んで安全を十分
確認したうえでやっている。おかげで、ヒール&トゥに起因する事故は起こしていない。
今回だって、ヒール&トゥによるブレーキング。そして荷重移動しながらターンイン
そしてクリッピング。すべて理想通りにキマっていたんだ!砂地を踏むまでは・・・
これが、夜明け後だったら、砂地が見えていただろう。
危険行為はやめましょう
>>694 とりあえずヒール&トゥの練習は、限界付近まで攻めないペースから始めようね
自分は常に砂等の障害も考えながら運転しているよ
最初の方ではヒール&トゥの事を「ヒールツー」なんて表記してる
奴の書き込みなんて(ry
まぁがんばってスレ伸ばしてくれw
よくわからんけどこれもコピペだろ?
>>694 公道なんだからどんな状況でも常に危険回避可能なレベルで考えて走れと。
やれ砂が水が対向車がなんて言い訳する位だったら最初から下見位するか対向車が絶対来ない様な所でやれと。
練習とか言うひと多いけど
その先の本番、出るのかい
練習中に死んだならまだしも
お遊びで死んでもね、気合い入れて
本番めざしてね。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:40:10 ID:LEJqzlHu0
樹海逝きの人が山道の駐車場に乗り捨てていく車みたいになっとるやんw
672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07 /24(土) 07:48:24 ID:py4Ce2q70
納車以来4年無傷で大事に乗ってきた愛車、そろそろ売ろうかな?とか考えてたら、擦っられたり、
擦ったり、ぶつけたりで、この一ヶ月で、すごい状態になってるorz
駐車中の当て逃げが事の起こり。今思えば軽いエクボなんだけど、査定にどのくらいひびくかなとか
思う間もなく、自宅駐車場で壁に擦って、塗装剥げorz
だんだん運転も雑になり、あっちこっち擦るように。んで、とうとう先週山道で、クルリと回転。
右後ろバンパーがボッコリorz
白の180sxに乗っていた。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてスポーツカーらしい。中古180sxエアロ。
改造して230kmも出したって。これマジ。メーター180km振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもうなずけるよね。あ、コレ自慢したら〜みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
俺ってすごい。
まあ今は自慢の中古ワゴンRだけどな。しかもMTで初期のワゴンの名車。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンR ワイド 」 これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
税金は多少違うかもしれないけれど・・数百円の違いでしょ、そんなん違ってたら誰も「ワゴンR ワイド 」なんて買わないし。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無い。
直線でGT−Rだって抜けたし。RX-7だって大差無いと断言できるね。同じFRだし。
だって昔180sxつースポーツカー乗ってたんだから
「ワゴンR ワイド 」 乗ってもプロだから。俺って上手い。
と思いながら、スポーツカーを後ろから追う日々。
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ?わかってねえ奴マジ死ね。
おまいらはS13にでものってろってこった。
もう一度いうが、「ワゴンR ワイド 」
その他の「ワゴンR」 とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
コース下見しないのが悪い
フロントLSDないFFでスポーツ走行ってどうなのよ
>>694 何処を縦読みするんだ?
・公道で限界走行するな 馬鹿
・1本目は路面、ギャラリー等の駐車車両の位置、警察の有無の確認だ 馬鹿
・対向車、動物、事故車、ブラインドコーナーの予測運転は当たり前だ 馬鹿
・車壊しても何かのせいにするな 馬鹿
・事故の本質は馬鹿だからだ 馬鹿
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:28:45 ID:sI+cY4if0
公道で走んなクズだな
フルボッコw
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:13:14 ID:cr/h9FLW0
まあ、自分の車を壊そうが潰そうが構わんけど・・・。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:20:16 ID:JnPo8V1RO
他に迷惑かけるなよ少年w
たまたま相手がいなくて良かったね、ってところだな
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:49:32 ID:SDiRcdjk0
車を大事にとか言ってるやつに限って
乗り方が車を大事にしていなかったりするんだよなw
みんカラを見ると、みなさんスズスポのスポーツドライビングクラッチペダル を着けてるんだけど、
これってここのみなさんも着けてるんですか?
擦り傷とバンパーくらいなら保険使えば、元通りになりそうなんだが。
基本フレーム逝ってなかったら、修理暦伏せとおけるし
保険使えばだとぉ?
>>704 LSDなんて甘えです。
ハンドルほぼ真っ直ぐでアクセル踏んでりゃそんなもの不要です。
コーナーでのコントロール性はすこぶる悪くなるけど気合でなんとかしなさいw
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 09:08:10 ID:0MfXktTAO
気合でってかよw
厨房かよおまえww
軽トラでヒールアンドトゥやってたらプッって思うでしょ?
それと一緒でスイポでヒールアンドトゥとかしてても失笑されるだけだから
普通に走ればいいと思うよ
ガニマタの場合はトゥアンドヒールでやったりするの?
>> 697
> 最初の方ではヒール&トゥの事を「ヒールツー」なんて表記してる
> 奴の書き込みなんて(ry
誰も突っ込まないから言っておくが、つま先を意味する”toe”は、トーと発音する。
ツーと発音しないが、決してトゥとも発音しない。
スイポ海苔って、高卒以下デスカ?
別に通じてるから、こまいこと気にするな
禿げるぞ
>>719 それは軽トラ=スイスポということでよろしいか?
>>723 はあ?
ライトウェイトミドシップ(キャリイはフロントミドシップかな)2シータースポーツカーを
スイスポみたいなお買い物車と一緒にすんなカス
軽トラは、エンジンレスポンスがスイスポよりずっとマシだし
走るための装備以外はほぼ搭載されていないほどのスパルタンっぷり。
さすがにスイスポみたいな通勤用車と比べたら失礼極まる
>>724 キャリィか・・・
最高速は5速フロアモデルでも110km/hしか出なかったなぁ
空車状態できつい下り坂走ってる時にバックする必要に迫られた時、リアタイヤがトラクション不足でよく空転してたっけ
シート下にエンジンがあるせいでシートが高くて、配送で乗り降りする度にシートの角でオレのイボ痔を刺激して悪化させてくれたなぁ・・・
やっぱり軽トラはエンジンが後ろにあるサンバーかアクティでしょ
といってもサンバーはもう作ってないからアクティ一択になってしまうけど
>>725 アクティのもっさりはスイスポ以上だよ、どっちか知らないけど電スロっぽい感じ
低回転からのアクセルのツキは絶望的
オマケにハンドルの遊びが気持ち悪い
中古サンバー最強伝説
そうなるのか・・・
軽トラ談義に花が咲くってかw
さしずめ塗装工か、親が自営のDQNってとこかww
イタいイタいwww
>>729 というより、このスレの空気が読めないキミのほうが痛いよw
実生活でもKYって呼ばれてるでしょ?
他にすることないのかねぇ┐(´〜`;)┌
697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:05:06 ID:9QX3eGSu0
718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 09:13:38 ID:0dAcjg+u0
725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:18:32 ID:0dAcjg+u0
728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:42:32 ID:0dAcjg+u0
731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:56:21 ID:0dAcjg+u0
>>697 はオレじゃないよ
今は友達数人ででドライブの最中
iPhoneからの書き込みだよ
あちこちで、トラブル起こしているようですねぇw
アクセス禁止されますよww
【故障】フォルクスワーゲン・ポロ Part46【上等】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279290671/ 973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:05:36 ID:0dAcjg+u0
やはり1990年代で思考が止まってるな
もしかして1980年代かもw
975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:20:45 ID:0dAcjg+u0
【故障】フォルクスワーゲン・ポロ Part47【上等】
8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:28:17 ID:0dAcjg+u0
ググレカスw
10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:55:53 ID:0dAcjg+u0
ステータスという名のタダの見得を気にする人ですか、そうですか
13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:52:57 ID:0dAcjg+u0
・後席は使わないから
これは子供もみんな就職して、あとは一生奥さんと2人だけって人のほうが多いでしょ
年もとったし、いまさら車に贅沢したいなんて思わないしって感じで
…友人とのドライブ途中に2chってのもかなり寂しいものがあるな。
全然大丈夫
心配してくれてありがとうw
さっさとiPhoneの角に頭打ちつけて氏ねばいいのに。
まだだよ、ほれっ
【日産】 K13マーチ ゚+.(・∀・)゚+.゚ Part.6
180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/07/25(日) 09:22:33 ID:0dAcjg+u0
知らないまま契約する人もいるだろうけど、十分に知らされたところで大して変わらないと思うよ
【日産】 K13マーチ ゚+.(・∀・)゚+.゚ Part.6
210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/07/25(日) 14:49:27 ID:0dAcjg+u0
>>208 そのクラスは他にティーダがあるから、そのまま放置でいいんだよ
それだけしか見つかってないのw
まだまだあるよww
しかし、よっぽど
>>731 が癇に障ったんだねww
>>739 ID変えたのって、もしかしてやり返されると思ったの?
そんな事しないよw
最近、車によく付いてる
虫の赤いフンみたい
ID変えてないけどねぇ。
言いにくいんだが、ここの住人みんなが、キミのことウザイと思ってるんだよ。
キミがID変えて懲りずに方々でイタズラしているからといって、みんながそうとは限らない。
ここは、スイスポを話題にするスレであって、軽トラのすれでもなければ、事故った法螺話で
無闇にスレを伸ばすところでもない。
672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 07:48:24 ID:py4Ce2q70
681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:01:08 ID:py4Ce2q70
694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:16:36 ID:py4Ce2q70
718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 09:13:38 ID:0dAcjg+u0
725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:18:32 ID:0dAcjg+u0
728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:42:32 ID:0dAcjg+u0
731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:56:21 ID:0dAcjg+u0
733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:29:53 ID:0dAcjg+u0
736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:45:49 ID:0dAcjg+u0
738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:47:57 ID:0dAcjg+u0
740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:49:36 ID:0dAcjg+u0
741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:54:43 ID:0dAcjg+u0
742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:02:27 ID:0dAcjg+u0
事故った法螺話も自分じゃないね
これ以上キミの相手をすると自分も荒らし扱いされてしまうから、終わりにさせてもらうよ
もう、キミの相手はしないから
新規格最初のアルトを2代前のミラ風に化粧したみたいなアルトだな
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:43:41 ID:KJ9eYj6R0
>>694 なんつーかもう
終わってるよな
しかも相当
深刻なレベルで
もうそっとして、おきましょうね
インド向けの激安車だろ?
グローバルなスイフトとは別世界のクルマだ。
なんだ、フルボッコにされたやつが粘着してるのか
機械式LSDの入ってないFFなんて・・・ 泥水のようなもんだろw
公式サイト見てきたけどLSDの設定が見つからない
スイスポってLSD標準装備なの?
それとも設定なし?
>>754 MOP満載のスイポには LSD標準装備じゃねぇの?(ニヤニヤ
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:31:46 ID:67xebDeS0
>さてと俺のスーパーエルグランドの新型が出るんだってな
>早速内緒の試乗してきたぜ!新型E52とVQ35(280PS)の相性は抜群だったぜ!
>
>とりあえずだ。オマエラ貧乏人のクソ車と比較してやったぜ
>
>加速・・・オマエラ貧乏人の負け
>コーナリング・・・オマエラ貧乏人の負け
>横風安心感・・・オマエラ貧乏人の負け
>内装・・・オマエラ貧乏人の負け
>静粛性・・・オマエラ貧乏人の負け
>
>だけど
>スタイリング・・・んなもん好みによるだろ
>シートレイアウト&荷物室・・・んなもん好みによるだろ
>
>そんな感じか。。
>
>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな!!
>俺のはさらにチューンされたレクサス仕様スペシャルエルグランドVQ35改
>ライダーハイウエイスターBIPハイブリッドだぜ!
>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない!!!
>勝負すっかー?
>あ?
おい触れてやるな
しかし ID:pOa+kBjY0 はよっぽど
>>731が癪に障ったんだね
IDを見つけ出した他のスレにまで
>>744みたいなヤツを張ってるんだから
最近気づいたんだがiPhoneからの書込みってIDの末尾がiになるんだな
IDの末尾について、もっともらしい話が流布してるけど、アレ当てにならないよ
よくわかんねーけど新型のデザインはなんかダメだな
スイフトのデザインはあれでもう完成されてた
>>763 すぐ見慣れてどうでもよくなるよ。
まあある意味では何年も前から見慣れてるわけだし。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 16:40:06 ID:zWnvTjyB0
>>756 なんつーかもう
終わってるよな
しかも相当
深刻なレベルで
>>761 iPhoneは規制されまくってるからほとんどがp2使ってる。
俺みたいに。
m9(^Д^)プギャー
lGfG0Ev00 = 0dAcjg+u0
カロリーアップラジエータはどこのを付けたら幸せになれる?
何がしたいんだか、この馬鹿は
荒れてますなぁー
業者オークションで、18年式・4万k・白・MT・レカロ・ナビ付きで130万だったわ。
たまたまかもしれんが、予想以上に高値だった。
相場上がってきたのかな?
持ってて良かったスイフトスポーツ
今日、糞雑誌を読んでたら直噴ターボ無くなったな。
またテンロクのNAだとよ。
6MTになるかどうかわからんが・・・。
ホント興味無くなったわ。糞遅いこんな車いらねぇ〜。
このままEP3乗り続けることにしたわ。
ターボはいらんが、6MTはほしいな
できればテンロクをテンゴに
なんでこのスレにいるんだよ
現状の車幅(5ナンバー枠)なら 6速は無理だろう
>>721 あえて書くほどのこともないかもしれんが。。。
>誰も突っ込まないから言っておくが、つま先を意味する”toe”は、トーと発音する。
「トー」とは発音しない。
発音記号で書けば、〔tou〕だ。
頭にアクセントがあるので、それを表現するために、「トゥ」と書くのもあながち
間違いとはいえない。
どちらにしても、原語を再現できるものではないが。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 04:10:46 ID:i7LCsDta0
蒸し返すな
>>778 発音が [tou] ならなぜそのまま「トウ」と書かないんだ?
「トウ」の字面がなんとなくかっこ悪い気がするから「ウ」を小さくして気取ってみたのか?
「トゥ」という表記は普通 [tou] ではなく1音の [tu] として読まれるから極めて紛らわしい。
おまえのように [tou] の発音を意図したつもりで「トゥ」と書く輩がいるから、
「トゥ」をそのまま [tu] と読んで>>
>>681のように「ツー」に転訛されたりしちゃうんだよ。
ちなみに、フィギュアスケートの記事でトーループ(トウループ)をトゥループと書いたり
サッカーの記事でトーキックをトゥキックと書いたりする新聞は存在しない。
>「トゥ」という表記は普通 [tou] ではなく1音の [tu] として読まれるから極めて紛らわしい。
そんなヤツお前の脳内にしかいないよw
アライメント調整で
プリントされたものに
どっちもあり
測定器によってはトウもあるぞ
どっちでもいいんだ
意味が通じて分かればそれでいいじゃん
ややこしい奴らだ
頭でっ価値〜!
ヘンシン、トゥ
>>763 ドライバーのデザインは取り上げないんですか?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 12:40:54 ID:itlyZD3i0
なんつーかもう
終わってるよな
しかも相当
深刻なレベルで
モンスポのスーチャーキット付けた人がいたら教えて欲しいのですが、
取付工賃は幾ら位でしたか?
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 14:39:24 ID:D6GU2Mcq0
場所にもよるが6万位から8万で付くと思われる
>>788 なんや
吉原の英國屋より安いんかいなw
珍しく荒れてるなwww
チタンマフラーカッター買っちゃったヽ(°▽、°)ノエヘヘヘヘ
かっちょいいヽ(*´∀`)ノ
裏山・・
チタンマフラー買えばよくね?
マフラーカッターって意外と高いわりには何の意味もないよな
それ言っちゃらめなのー
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:04:39 ID:PKRWc2VI0
恥ずかしアイテム
チタンマフラーに興味がない人にはアピールポイントにならない
チタンマフラーをカッコいいと思える人は
マフラーカッターである事を用意に見抜く訳で
あとは分かるよな?
VTEC+チタンが最高
あれはヤバイ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:03:14 ID:aM4eLxc30
今日、中古車買ったが、家路に向かって20キロほど
走ったところで白煙とともにマフラーからオイルふいた。
4マソキロ台でしかもATでこれだぜ?
前オーナーと整備士のツラをみたい
マフラーカッターありだろ。爆音マフラーつけるような社会不適合者じゃないんで。
>>804 ねぇよ!
なんの効果も無い物なんて付けてたら 重量増になるだけで
ブレーキ性能低下するし 動力性能も低下するので 燃費も悪くなるんだよ
マフラーは 近接排気騒音値 96dB 以下なら 軽ければ軽い程宜しい
車検対応のマフラーで一番軽いのってどれだろう?
サーキットでガチレースしないなら、気にするほどでもないんじゃないの?
ここの住人はそれほどうまくないだろうし、俺を含めてな
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:45:10 ID:rXoZd0aH0
ノーマルマフラー以外は恥ずかしいw
むしろマフラーカッターつけてる人にDQN多いと思います
ミニバンとか軽とかよくいるよね
激しくダサいけどw
>>806 3番目位に軽くていいのなら、REV-04を薦める(およそ5`)
右1本出しなら2`台もあるけど、車検に通るかどうかは知らん
>>805 とか言って外品マフラーに交換した為低速トルク痩せて燃費が悪化するんだなw
>>780 見る時間なかったんで遅レスですまんが。
どう読んだらそんな曲解ができるんだ。
俺は697じゃないし、どっちが「正しい」なんて言ってないし、自分がどうしてもカタカナにする
としたら「トウ」と書く。
日本語にない発音を無理やりカタカナにしてるのだから、どちらが「正しい」わけでもない、
と言っているだけだ。
新聞記事が正誤の基準なのであれば、かつてdieselのことを「ジーゼル」と書いていたのが
「ディーゼル」になったのはどういうわけなんだ。
いつの間にか発音が変わったのか?
幕末にネイティブから英語を教わった日本人は、dogをカタカナで「ドーク」と書いていたそうだ。
発音からすれば、「ドッグ」より原語に近いと思うが、それでも忠実に再現できているわけ
ではない。
[tou]と「トウ」は全然違う。
「トー」だろが「トウ」だろうが「トゥ」だろうが、どれも「正しい」わけではない。
遅レスと自覚して、すまんとか断ってまで蒸し返すような話題かねぇ
キチガイにはキチガイにしか理解できない理というものがある
>>807 F1エンジンのレスポンスと回転数だからできる芸当だな、それ・・・
スイスポのもっさりエンジンで音楽とか無理だな・・・orz
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 03:51:09 ID:FoD040EM0
あれは鋭いレスポンスを電子制御で完全に操れるからこその芸当だからな・・・
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 06:57:15 ID:mt/G3eLh0
スイスポにVTEC乗せか…いや、なんでもないです。
>>813 おまえの
>>778の書き込みには
>発音記号で書けば、〔tou〕だ。
>頭にアクセントがあるので、それを表現するために、「トゥ」と書くのもあながち
>間違いとはいえない。
と書いてある。
つまり、[tou](≒とう)を表現するために「トゥ」と書くのも間違いとはいえないと言っている。
俺はこの主張は認められないと言いたいだけだ。
現代の日本語には [ti] [tu] という音を表す単一の仮名文字が存在しないため、
それらの音を持つ外国語を外来語として仮名転写する際に広く使われているのが「ティ」や「トゥ」だ。
(古語では「ち」「つ」を [ti] [tu] と発音していたらしいけど。)
「ジーゼル」は昔の人はそう書いて実際に「じいぜる」と読んでたのだから何の問題もない。
俺は「仮名表記」と「意図されている読み」との相違(原語発音との比較ではなくあくまで日本語内での話)
を問題にしているだけだから、ディーゼルの話は論点が違う。
英語のtoeとの比較でどれが「正しい」とか「近い」とかまったくどうでもよくて、
単順に日本語として「と・う」や「とー」と読ませることを意図して「トゥ」と書くなって話な。
「で・い」と読ませたいのに中途半端に気取って「エブリディ」(イが小さい)と書いたりするのと同様の問題ね。
他所でやれ
荒らしと同じだな
トゥメィトゥを思い出した
そもそもスイフトにスポーツとか言うグレードがあるのがおかしいのです
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 09:26:46 ID:8CYI1GXR0
なんつーかもう
終わってるよな
しかも相当
深刻なレベルで
キャメルトゥ
人に意味が通じれば呼び方なんかどーでもいいじゃん。バカじゃないの?
流石にそれは無い
スイスポ終了したとよ。
何が?
ZC31型がって事でしょ
ああそっちね
スイスポ自体が終わりだと思ったわ
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:54:18 ID:mt/G3eLh0
>>828 ほんなごとですか
そげんことがあってよかとですか
いやらしか〜
な か
よ
し
レベル
スイスポ終了して アドレスV125Sが発表されたんだが
価格が4K高くなったうえに カコ悪くなったぞw
人気の青も無くなり なんとイメージカラーが 趣味悪い ムラサキ〜!
>趣味悪い ムラサキ〜!
純正=珍走車だったGS50を思い出すな
わずか2年しか売られなかった珍車
GS50って2サイクル空冷のヤツ?
あれってそんな短い間しか売られてなかったんだ?
2stではなく4stだったよ
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 15:00:59 ID:b4O0Df2B0
スイスポ終了ってなんぞ?
だからスイスポが終 わ っ た ん だ よ
スイスポって売れてなかったの?
売れてる売れてる。
今となっては唯一の変態ホットハッチなのに…
早めに生産切り上げるって事は、
新型意外と早く来るのかな?
その割には情報が来ないね。
1.6熟成で馬力アップが最新情報?
でもネタ好きな雑誌がソースだし…
何とかギリギリで間に合ったぜ・・・
次の型はハイブリに力入れてるのでスポーツは出るの遅いか、下手したらないかもしれない、とDは言ってたぞ。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 01:51:54 ID:fkSEWEWk0
k、
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 02:36:29 ID:fkSEWEWk0
SUZUKI ◇ MEGANE
sport
>>844 旧スポよりはマシだけど
新スポは月に300台程度しか売れていないので
到底「売れている」とは言えない状態だな
つまり売れてない
コペンが500/月位だよね。
かつてのホットハッチに比べれば売れてないのか。
若者が練習がてら買う車じゃ無くなったのか。
やっぱ今時の子はエッセ買っちゃうんだろうね…orz
そもそも車買うのが希少種になりつつあるような…
自分の母親が車乗ってる世代だしな。
下手すりゃパパよりでかい車ころがしてたりするんだから。
真っ赤なオープンカーで彼女を乗せて海辺を…うはっ w
30代の人はこれがステイタスというか、
車が特別な物だったよな。
荷物積めて、燃費良くて、維持費も安い。
そんな車を選ぶみたい。道具なんだろうね。
>30代の人はこれがステイタスというか、
>車が特別な物だったよな。
それは60年代が青春だったような人の考え方だろうね
つまりどう考えても30代ではない
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 16:52:18 ID:tZqo0yaU0
test
今の若者は車に興味がないし下手すれば車の名前すら知らない
今は若者=スポーツカーという時代ではないね
しかも免許はAT限定でしょ
599の写真見せてもどこのメーカーの車か分からんらしいな
後輩は1.5リッターがスポーツグレードだって言ってた。
1..6全盛時代の俺にとってはちょっとショックだった…
環境も大事だとは思うけど、
雰囲気重視スポーティってやめて欲しいな。
変態エンジンは残って欲しいよ。
>>852 そんな時代。
税金安い、保険安い、燃費良い、普通に走る・・・何が悪い?
という感じだな。
つーかなぜかエッセが批判されてるようだが
今の軽で一番すぽーちーなのはエッセだろ?
コペンもあるけど。
(比較的)軽量で背が低くて、なによりMTがある
駆動系や足回りはもべのパーツがそのまま流用できるので、パーツにも困らん
いい事尽くめなんだが、何か気に入らん部分でもあるのか?
>>858 >雰囲気重視スポーティってやめて欲しいな。
昔からあるのに勝手なこと言うなよ。スポグレードが無くなったことを批判してくれ。
>>850 エッセ乗りの若いのなんて少ないよ、むしろあれ乗るやつは
わかってるやつがおおいと思う。
今の若いのはタントだろ
>>858 排気量だけで車の用途決めるっていうのはおかしくね?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 09:31:27 ID:48itm7jv0
オレは
>>858じゃないけど、今の1.5Lエンジンにスポーツモデル用と呼べるエンジンはホンダのフィットに載ってるエンジンくらいしか無いんじゃない?
公称120馬力でシャシダイナモだと誰がやっても133馬力ぐらい出ているらしい
しかもレギュラーガソリンで
ただ、ドライブバイワイヤーですっかり毒抜きされてるらしいけど
スポーツグレードを名乗る以上はそれらしいエンジンキャラクターが演出されてないとダメでしょ
そういう意味では1.5Lがスポーツグレードって言われると、「えっ?」ってなるな
>スポーツグレードを名乗る以上はそれらしいエンジンキャラクターが演出されてないとダメでしょ
スイフト全否定じゃん
スポーツグレードはなくなり300万くらいでスイフトラリー出すらしい。たけーよ!
しかもスペック的には微妙。後輪独立サスペンションにしてくれたら少しはプレミアム感がでるのにksg
それは春日(かすが)
>>864 コルトVRのは実用エンジンでフィット(笑)の1.5がスポーツユニットとか正気か
あー、コルトVRね
すっかり忘れてたわ
でも回して気持ちのいいエンジンじゃないよね
腐海から出てくる危ないやつ?
瘴気か。
回っても下スッカスカのエンジンなんかいらないです
それは俺もいらない
1600ccで185馬力出してた会社だから、1500ccで133馬力ぐらいじゃ低速トルクたっぷりだろ
え?
は?
ちょ、おま
んこ
ペロリ
いやん
>>866 それが事実なら絶滅危惧種じゃん。
よっぽどのモンスター好きかスズキ一筋の人しか買わない気が。
同じ値段ならインプ買うな。
だから車買うくらいなら良い部屋住むなんて言われるんだよ。
>>882 修ちゃんが生きてるうちは限りなくないよねww
プレミアム感が欲しいってなら輸入車にいくだろうし
300万程度で買える、良い部屋・・・
別荘としての家だったら、結構良いの買えるじゃん
橋の下・・・
プレハブ
リカちゃん
ミニトレラー引きたいのだがやってる人居ますか?
JWRCのスイスポはM13Aがベース。これ豆な。
もっさりエンジンで定評があるのはJ20A、元々クロカンエンジンだし。
M型は基本よく回るエンジンだよ。乗らないと解らないだろうけど。
JWRCのスイスポって何だ?
スイフト・スーパー1600のことをスイフトスポーツと呼んでるのか?
>>890 冷たい事言うなよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ZC31にボンネットを積むことってできますか?サイズ的には積めそうなんですが。
わかる方いたら教えてください。
>>894 カーボンボンネットか?
ヤフオクで落札した商品か?
>>894 ボンネット単体なら、後部座席がなければ楽に積めるよ
イスがあっても倒せば積めるかもしれない
ちなみにダンボールに入れた状態ではハッチが閉まらないので
工夫が必要
>>891 純正エアクリボックスで吸気を絞られた状態のドノーマルに乗っても
回るエンジンだなんて誰も思わないよ
>>895 そうです、ヤフオクで落札しました。
>>897 ありがとうございます。
明日とりにいくのに不安だったので助かりました!
そして、「入んねぇ!」と泣き叫ぶ
>>898であった
来年FMCするティーダが、ジュークにも積まれるHR16DDRエンジン載せて190ps出すらしいな
新型スイスポに勝ち目はあるんだろうか
>>900 ゴルフの1.4ツインチャージャー(160ps)乗ったけど、あれは「どっかんターボ」だと思った。
もしスイスポがあんなエンジン積んだら、速いけどツマンナイだろうな。
ニッサンはWRCに出るつもりなんだろうか・・・
パルサーの悪夢、再び
つーか、エアクリ変えたらエンジン本来のとか思ってるの?
エアフロ汚れて、最悪エンストする、またはエンジンかからなくなる。
なぜメーカーが純正で採用しないのかはいわずも知れたこと。
すべて、自己責任。
あと、エアクリBOXはスズキに限らず、他のメーカーも全部採用してますよw
思ってるよ、スイスポに限ってはね
標準のエアクリBOXは単なるリストリクターにしかなってないことは
このスレでは常識だろ(キリッ
けどあれが無いとエアコン入れるこの時期は発進時のトルクが凶悪なくらい・・・
壊れてるんじゃないの?
取った方が発進時のトルクは上がるしな
>>907 今試しに全部取っ払ってエンジン掛けてみたけど、しばらくしてからエンジンチェックランプ点灯して
エンジンがガクガクブルブルし出して大丈夫かこれ?と思ってたらエンジン止またwwworz
ああごめん、エアクリとってきのこを付けたほうが低速トルクは上がるってだけなんだ
すまない、エアフロがないとアイドルしないんだ
>>909 いやもちろんフィルターよりエンジン側にあるエアフロの付いてる部分は
スロットルに繋がったままですよ。
ECUリセットしてもう一度やってみたけどどうもエアコン使うと駄目っぽいな。
エアコン切ってると普通にアイドリングしてる。
まあゴミ入ったら困るんで走行はしてないから走ったらどうなるかわからんけど。
いよいよ ZC31Sも製産終了〜♪
同じ名前付けられて 恥ずかしかったよw
ガキ臭いけど、同じスズキ乗りなら仲良くしろよw
最初の予定どうり アクロススポーツで出してたら どうってコト無かったんだよ
同じ名前付けといて 旧型よりクソ遅いって どういうコトよ!
それより コンセプトSスポーツって名前だったら おまいら万々歳だっただろがw
中古で現行型買おうと思ってるんだけど。
MC待って新型買った方がいいのかね?
普通、MCっていたったらマイナーチェンジの略だよね
マグネットコーティングだろ
いや、MCハマーだろ
ふつう、ムービングコイルだろ
旧型スイスポって現行より速いってホントかよっw
1トン切るボディに1・5ℓエンジンだから速いのは当然。
あくまでもノーマル同士で加速に限ってだろ
コーナーリング、改造の伸び代はZCじゃね?
そんなオレはHT乗り
所詮Kがベースだからシャシ剛性無さ過ぎだったな
ホンダのシティ(GA2)で余裕で煽れたし
結局旧スポ、旧素イフトの「新設計プラットフォーム」って何だったん?
Keiに使ってたやつをストレッチしたん?
GA2が速いんでしょw
GA2は運転してて速い気がするだけで、そんなに速く無かったよ
中古のGA2ばかり3台乗り継いだけど、エンジンは結構速かった
ヴィッツの1500より速かったし
タイトコーナーの多い所はそれなりに速かったんだけど中速以上のコーナーはイマイチで、K11マーチをいじったヤツのほうが中速以上のコーナーは速かった
リアサスの癖が悪くて破綻すると収拾がつかなくなるんで、限界手前までもなかなか攻められなくて、限界の2歩手前を限界と考えなくちゃならない車だった
そんなGA2で余裕で煽れたのが旧スポ
ジムカーナ最強マシンのGA2に乗っておきながら
あんまり速くないとかどんなご冗談かと
だからあれ程フィじゃない・・えーシティ買っとけと
ジムカーナみたいにタイトターンばかり続くのは得意なんだよ
コントロール不能になっても速度が低いからその場で止まってしまえばいいだけだし
80km/h以上の中速コーナー以上でリアがすべると思いっきりリアが左右に発散してしまって収拾不能になるんだよ
首都高環状線のタイムアタックをしていたGA2は、そんなリアサスの特性が嫌で、左右独立サスに作り変えてたっていうし
GA2と今のスイスポだったらヤビツ峠みたいなタイトコーナーばかりの所以外だったら、今のスイスポのほうが圧倒的に速いよ
>>928 GA2乗り俺以外にもいたか。
軽さとディメンションの有利さでミニサみたいなタイトコーナーが続く所はめっぽう速かったな。
その替わりあの頃のホンダ車の共通の問題だけど、サスの懐が深くない。
スイスポもスーパー1600みたいなリヤサスメンバーキット出ないかねえ・・・
さっき黄色に爺ちゃんがのってた、かっけー
向かいの家のババアがS2000乗っててむかつく
え、何で?
察してやれよ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 21:24:30 ID:3qUnb61d0
ババアにも乗ってやるのが条件で乗らせてもらえるかもな
走りは絶賛してるのに、買う前に分かりそうな内装とかに不満タラタラというのは変だな。
ディーラーとの関係がうまくいかずに意固地になってるだけの気がする。
どう見ても釣りだろ。
神経質な奴だな・・・こいつの持ってる本棚とかミリ単位で整列された本が並んでそうだ
コイツは新車を買うべきじゃない
中古のほうが割り切れる分よっぽど満足できそう
ところで純正のサスに18インチのホイールってはかせられるのだろうか?
やっぱりオーリンズとかの車高調入れないとダメ?
ホイールは大きくしたいけど予算が・・・orz
940 :
939:2010/08/06(金) 01:53:48 ID:7HUa6ybJ0
訂正:18インチ→17インチ
さすがに18インチは無理だww
いけるのも当然あるけど、車高そのままで17インチだと
車高上がって腰高になるかフェンダと間あいてダサいと思うが
好みだからなんとも言えんけどw
街乗りオンリーの自己満ならどっちでもいいけど
サーキットとかも行きたいなら足に投資したほうがいいと思うけどなぁ
>いけるのも当然あるけど、車高そのままで17インチだと
>車高上がって腰高になるかフェンダと間あいてダサいと思うが
普通はホイール変えてもタイヤ外径はあまり変えないので
腰高にもならないしフェンダーとのスキマも変わらんが
カッコ悪い事は間違いない
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 07:38:10 ID:DRA1kKAG0
ホイール代をオーリンズに注ぎ込んだほうが
幸せになれると思う
944 :
310:2010/08/06(金) 12:03:24 ID:ubH/SzEMO
納車前に保険の切り替えで先に車検証のコピー送って貰ったんだが
3型て3000台チョイしか売れてないのか
タイヤ外径一緒でも、ホイール大きくすると腰高に見えるのは何でだろう
気のせい?
>>944 3型の時点ですでに末期だったからな
2型が最高潮だったかと
>>945 車高を落とさないと腰高に見えるよね。
目の錯覚なのかも。
デカいホイール入れて低扁平のタイヤ履かせてるくせに
車高はそのまんまかよwwwwww
っていうカッコ悪さだと思う
低予算だと
16インチ社外(タイヤ使い回し)+ダウンサス+マッドフラップ
でそれなりに見えるんじゃないだろうかw
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 20:48:00 ID:Ojo2YHeF0
車高落としてマッドフラップってのはどーよ?
しかも17・18にインチアップしてさ。
40・35扁平タイヤでダートかよって。
カッコ悪くねぇ?
オレもそう思う.
格好だけかよ。もうお前らスイフト売れよw
>>939 内装に関しては、昭和の車よりも劣るぞ。スズキの内装のレベルは国産最低。
走りでカバーしてるが、アバウトな隙間とかあるしキシミ対策も考えてない。
日本人はそういう面うるさいから、スズキはボロって言われる。
ダッシュボードの異音は意味解らん
何なんだあれ
まあ、デザインはともかく軋み音がしたり微妙にズレてたりはしてるな
でも俺はそんなのは気にしない
ところで、最近か初代カルタスのGCかGLのターボが気になるんだ
スイフトは好きなんだけど、もし見つかれば浮気してしまうかもしらん
誰か蔑んでくれ
パワーウィンドウの精度も雑で、ワゴンRと一緒の独特な音がなるよなw
目隠しして、開閉音だけでスズキの車って判断できる自信ある。
走行伸びると、ビビッてくる。
958 :
939:2010/08/06(金) 23:33:14 ID:7HUa6ybJ0
短絡的に考えるのは良くないってことね・・・
車高調含めて考えます。おまいらありあとう
>>945 隙間が変わらないのに扁平率だけ下げたら
比率の関係で隙間が際立ってしまうからじゃないかな
確かに想像したらカッコ悪かった
ノーマルよりしなやかな脚にしたいと思う変態は俺だけか
>>954 それは他社の車含めて何十何百台乗っての評価なのかと問いたい
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 07:38:57 ID:PqwduC+F0
1型乗りなんだが、面白半分で3型の試乗とか
するもんじゃないな…
そうだな
まったくだ
そんなに〜?
>>954 乗り出し400万のインプSTIも納車直後からギシギシ鳴ってて吹いたけどなw
つーか、最近の再生利用プラスチック内装より昭和とまではいかないがちょっと前の車のほうが品質が高い
>>956 この鈴菌がっ!
でも乗れば分かるけど、さすがに今更これはないわ、っていうレベルだと思うよ。エンジンは元気なんだけど・・・
インプSTIが近くに止まっても羨ましそうに見つめてはいけないのです
見たらその時点で車的にだけじゃなく精神的にも完敗
インプSTIは羨ましくないな
STIじゃないインプは羨ましいけど
オレはブラックアウトの丸目インプNAとか羨ましいわ
インプNAねぇ・・・羨ましいならそっち乗れよ
文句ばっかりで関係ないスレ多いな
もう新型のスイスポ出るまで次スレいらないんじゃね?
中にはインプの出来が無難に良すぎて、スイスポに乗り換えた俺も
>>967 フヒィッ
乗り心地は後ろが葉っぱって所でもう覚悟してる
でもフロントデザインとハンドル周りのレイアウト、ついでにキャブレター仕様って所が気に入ったんだ
結局出るのかなぁ、出ないのかなぁ・・・。>>新型スポ
出てくれないとZC31Sから乗り換える車がないなぁ・・・。
むしろ乗り換えなければいいじゃない
FT-86が出たら乗り換えるダス
俺はアイゴベースの140万FRが出たら買うかもしれんが、出ないので無問題
乗り換える車が無かったら、100まんえんのM19エンジン入れたいなあ
>>961 もしかして、スズキ車しか乗ったこと無いの?w
正確には、スイスポが初めての車ですかww
君が免許取るのに練習した車は、キシキシいってたかい?
トヨタにスポーツカーという発想は無いよ。
しいて言えば、スポーツカー風、RV風、高級車風。すべてなんちゃってだし。
>>977 今はストリームに乗ってる。以前はプリメーラに乗ってた。
カミさんはヴィヴィオ→ライフ→スイフトと来たが、スイフトが特別内装がちゃちなわけじゃないと思うよ。
安い車はみんなこんなもの。
>>973 先祖返りで 軽量旧スイポに乗り換えたらイイじゃん
81海苔って 夜な夜な牙研いでそうで なにか不気味な存在・・・
こないだミッションブローした個体がオクに出てたなあ
他に何が壊れてるかしらんが、7万で誰も落札しなかった
ちょっと欲しかった
ミッションブローだけで済むなら凄く魅力的なんだが・・
>>977 そういう反応すると痛いところ突かれてるみたいに見えるw
なんでそこ擁護するかな。認めたら?w
スズキの内装は、チープできしむ。それが事実。国産最低レベル。
うん、その通りだし反論する必要もないんだけど
それがどうかしたの?
値段相応
何か問題ある?
そろそろ次スレの季節
安いパッソやマーチでもきしみません(キリッ
新型スイフト標準のアルミって、スポの以前のアルミのデザインによく似てると思うんだけど、
そんなこと無い?
31スポの一番最近の純正アルミは妙に似合わない、と思っていたので、
やっぱりあのデザインが良かったんじゃん、とか一人で思っているんだけど、
スズキも同じ事を思っていたのかしら。
確かによく似てる
新型スイフト標準アルミは
6J-16 +45 100の4穴
タイヤは
185/55-16(鰤)
3型のりだけど、3型のホイールはダサいよね。
社外品に変えるから問題ない
>>989 1型乗りで1型のホイールは大嫌いだけど3型のホイールは大好きな俺は異端か
とっくに
>>992だからいいんだけどさ
俺も3型のホイール大好
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 22:20:09 ID:Qds/yuAf0
そのコラなら先月だか先々月だかに見た
>>995 >>379 その絵の作者はSUZUKIの車のホイールをどの車も全く同じデザインで作るから
すぐにわかってしまいます
○
く|)へ
〉 ヽ○ノ←
>>998  ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
|
/
|
/
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'