【AHR10W】エスティマハイブリッド【AHR20W】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:21:25 ID:HVSBHwfC0

前スレ
【AHR20W】エスティマハイブリッド【免税】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239104977/l50

メーカーサイト
http://toyota.jp/estimahybrid/
(前期型2006.6～2008.11)
(後期型2008.12～？？？）

呼称
エスハイ
※後期型を前期型と区別してアエハイと呼ぶ場合もある

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:41:54 ID:UDso6ixi0

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 20:01:37 ID:Hv8gkDEc0

>>1
最近後期型をアエハイって呼び方する人いなくなったけど、
なんでアエハイっていうかってーと後期型はエアロがついてアエラスばりの外見してるから。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 05:52:45 ID:hHjvC6yG0

10万キロ以上走った方いますか？

最初のころと比べて燃費、加速感に変化はありませんか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 08:28:34 ID:ROvLsXTM0

プリクラッシュセーフティーやミリ波レーダーを装着の方使い心地はどうですか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:09:50 ID:akvviNxI0

過疎ってんなぁ・・・

ちょっとageてみよう

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:00:40 ID:iZYOer3U0

なんでこんなに過疎ってるの？
ハイブリッドのほうは人気ないのかな？価格の関係？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 01:37:07 ID:Pn9IMxNm0

トラブルもあんま無いし、ガスエスよりファミリー志向強いですしね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 02:36:40 ID:Pi0NcOc70

一方AHR10は今年もサービスキャンペーンが来たのであった

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:44:16 ID:n52YIripO

モデリスタのローダウンスプリングって乗り心地はどんな感じですか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 10:09:37 ID:/W25Vio0O

スレ違いｽﾐﾏｾﾝ…H16のエスハイ(3万キロ)の購入を考えています。｢CVTの故障や電池の寿命、ハイブリッドシステムのインバータ交換｣等が絶対に必要になってくるでしょうか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:50:34 ID:yzWLLeFE0

2001年のエスハイ(14万キロ)に乗っているが，｢CVTの故障や電池の寿命、ハイブリッドシステムのインバータ交換｣はない

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 19:26:06 ID:xFIWII8d0

欲しい

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:58:57 ID:X8+AJuO90

　ディーラーの定期点検でタイヤ交換を勧められた。走行3.2万キロで
ショルダー部の溝が4mmしか残っていないとのこと。
　その場でタイヤの見積もり取ったらヨコハマのGRANDMAPで10万円
弱。オートバックスは窒素充填付きで10万円オーバー。結局専門店で
8万円強で交換した。
　燃費は良いものの、車重が祟ってタイヤの減りが早いのは盲点だったな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 04:18:39 ID:lBtN1eavP

専門店でスタッドレス買った後、夏タイヤに自分ではき替えたら

トルクレンチでスタッドボルトをねじ切りましたwww

きっと専門店でナットを手締めもしないでインパクトで一気にガツンとやられてねじが伸びてたんだろう。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:03:48 ID:1wEo3SydP

あげ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:33:31 ID:e/OQsf7/0

購入検討で、試乗してみました。
感想は、非常に重たい車でしたが、不足のない加速感で驚きました。
電車を運転したことはないけど、そんな感じがしました。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 09:20:34 ID:sbVPr6aH0

この車のレンタカーを借りることになりました。
運転で何か注意することあります？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 11:50:50 ID:quLW9+l10

>>18
すぐ慣れると思うけど、死角が多いので注意
ブレーキ抜けしたら踏み増すこと

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 19:29:35 ID:P3Sq0ptw0

>>14　ミヌバン専用タイヤを謳っている商品がお薦め。
偏磨耗が解消された。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:07:45 ID:sbVPr6aH0

>>19
さんくす！(・∀・)
ブレーキ抜け？ってよくわからないけど、とりあえず踏み込めばいいわけね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 15:45:08 ID:LQbV8o+r0

タイヤエコピアに変えたら、燃費は、２㎞ぐらいはよくなりますかね。
最近、エスハイに乗っている知人がそういってたんだけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 16:02:37 ID:YxX7LuHP0

>>22
ならないよ
なったとしたら、それは運転の仕方の慣れの方が大きな要因

24 ：14：2010/07/20(火) 22:55:45 ID:Hhy+VZg60

>>20
　アドバイス感謝。YOKOHAMAのGRANDMAPに
変えたけれど、効果はまだ確認できてません。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:10:57 ID:Z38MBWksP

エアコンフル稼働で短距離街乗りだと10km/lぐらいしかいかないなぁ・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 10:12:24 ID:+NMBWIeJ0

エアコンは確かに影響大だね。窓開けて、走って
我慢するんだ。首に、保冷剤をタオルで巻き付けて。
おいらは、リッター１６㎞。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 13:35:39 ID:P8jSDx6r0

エアコンとかお前らちゃんちゃらおかしいな。
最大の要因は、減速、停止、加速だ。
俺はいつも信号無視して突っ走ってるぜ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 20:45:40 ID:1WtjcdT50

昨年１２月納車　ちょうど一万キロ走った。
一万キロの平均燃費１３.1 Km/L(満タン法）だった。
満足してるが今後経年変化で落ちていく
のだろうな　とちょっと気になる。

29 ：ipad：2010/07/30(金) 20:58:41 ID:VQMVDB460

いつになったらフルモデルチェンジの具体的な話が聞けるのか

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 20:02:10 ID:635lSKHa0

>>29
現行モデルのりとしては、歓迎なんだけどね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 23:12:28 ID:hwjZ3ovf0

どうせトーションビームだろ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:10:30 ID:nqfCJM6/0

>>26
３０プリもあるんだが、室内の差か、全然影響なくて笑えるｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:43:57 ID:1xerNv8T0

エアコン最強にして、なんにも意識しないで乗ってるとリッター7キロくらいしか行かん。
これどうよ？
ま、昼にエアコンつけて30分くらい昼寝してるのが悪いのかな？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:46:11 ID:7Zu3W7j50

聞かんでも分るだろうに

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 01:30:54 ID:7smyGoDv0

頭悪そう

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 01:59:47 ID:IDmmWJMV0

でもエスハイ乗れる程度の収入があるんだね。公務員かな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 02:19:35 ID:yx2I0ywKP

>>36
社会人4年目でも余裕で買えるので、それほど収入があるというほどじゃないと思うぞ。

ようは何に金をかけるかで、うちは車が必要だったからエスハイに金を使った。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 08:18:18 ID:/flcqDHH0

>>37
んなの当たり前だろ何いってんだ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 18:45:20 ID:WvFnzKMQ0

ベストカー情報では、次期エスハイはプラグインハイブリッドになるということだが
本当なのかねえ。
案外、今の2ＡＺエンジン+ニッケル水素電池のままだったりして。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 19:07:28 ID:YZ/J6xL00

この車種のレンタカー借りて遠出しました。（平成１４年式かな？）
大人８人乗せたら・・・走らん・・・高速の上り坂アクセルベタ踏みでも速度上がらず
エンジンブーブー言ってるのに加速しない・・・
やっぱこの車に大人８人乗車はキツかったか。（´Д｀；）

運転は非常にしやすかったけどね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:40:56 ID:EmW4sgbm0

>39
ベストカーではいつ頃出るっていってました？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:39:06 ID:hmYGZA7J0

>>39
>2ＡＺエンジン+ニッケル水素電池
そんなクソ仕様だったらセレナハイブリッド買っちゃうぞｗ

>>40
平成14年式のレンタカー？
すげえなw
奴はシフトレバー横のボタンを押してS/Dモードにすれば早いぞ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 04:17:59 ID:iVadV5H10

D系列レンタカー屋ではないな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 17:11:04 ID:epvlHbjf0

>>43
その通りですわ、中古カーショップが片手間に？やってるレンタカー。
オドメータが約２０万キロだったよ、そのわりにボディはキレイだったな。
それに付いてたナビのMDプレーヤ、MDLP対応じゃなかった・・・○|￣|＿

>>42
S/Dモードは長い下りでエンブレ効かせるときに使ったよ。
加速時には使わなかったけど。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:19:24 ID:HGEzoG1j0

>>44
S/Dモードでエンブレ効かせるのと、回生ブレーキかけ続けるのでは
どっちの方が、燃費がいいのかな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 00:56:11 ID:utfJFXkJ0

長い下りは60キロ以下でエアコン効かせまくりタイムにすべき

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:23:06 ID:hwgx/vAh0

>>41 2012年にエスティマのモデルチェンジがあるから
それからちょっと遅れた時期、つまりいまのモデルと
同じパターンになるらしい。
ガセネタが多いといわれてきたベストカーだけど、
最近はわりと当たるようだ。
余談だが、次期クラウンハイブリッドが4気筒2.5になると
最初に書いたのもここで、「クラウンに4気筒？」とガセネタ扱いされていたが
ニューモデルマガジンＸも同様の記事があった。

48 ：41：2010/08/10(火) 09:42:28 ID:m4qgBx/L0

>47
ありがとう！あと２年かぁ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:53:57 ID:fOa4st8V0

>>39
鉛蓄電池のプラグイン、とかでないかぎりありえない。
どんだけ詰めば２０ｋｍとかバッテリーで走れるか考えればわかる

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 09:10:17 ID:r4bDlU8W0

持ってる人達が語り合っているところに、
持っていないオイラが質問するのは気が引けるのですが、ちょっとお聞きします。

この車の特徴である普通に家電が使えるというのはとても魅力を感じるのですが、
例えば、キャンプなどをして電池を使い切ってしまったとして、
エンジンを起動させる分の電力を残すように設定してあるとか別にバッテリーがあるとか
なっているのでしょうか？

2012年にプラグイン(?)か･･･欲しいなぁ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 10:09:31 ID:tgloXoCS0

>>50

ニッケル水素もリチウムイオンも　大深度充電と過放電は電池をいためるので
THSはバッテリーを　超巨大コンデンサとして使っている感じ。

つまり、過放電も過充電もしない真ん中の領域だけ維持するようにプログラムされているんですよ。　だからメーター上、なくなりそうでも実は全然大丈夫、自動でエンジン始動します。

プリはともかく、エスハイのプラグインは出たとしても５００万を超えてくるだろうからとりあえず買っておくのが吉

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 12:42:44 ID:52qXnYyoO

ガス欠した場合の対処方法は？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 13:05:09 ID:0PsujREn0

>>52
すぐシステムを切り、数Lでもいいのでガソリンを入れる。

ガソリンを入れずに、エンジンが再始動を試みると
パイプにエアーが入り素人では始動不能に陥りデラ行きとなるので注意

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 13:30:45 ID:bR20i9vu0

前から取説.pdf落とせたっけ？
携帯に入れておくと便利だな
表示に時間はかかるけど

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 16:58:02 ID:r4bDlU8W0

>>51

ありがとうございます。とりあえず、出先で家電を使いすぎてもまぁ大丈夫ということで安心しました。

プラグインは出たとしても５００万超となるとちっとキツイです。
今の車、そろそろ買い換えたいけれと、差し迫って買い替えが必要というわけでもないのでもう少し良く考えます。

エスティマ以外にももう少しハイブリットのミニバンも出てくれればいいのに･･･

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 12:46:07 ID:MjfSPW6f0

>>50
ハイブリッドシステムは起動しておかないとダメですよ
READY状態でないまま使い続けるとブースターケーブルを用意する羽目になりますｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 18:19:42 ID:SW5rkKAz0

>>56
ってかＲＥＡＤＹ状態じゃないとコンセント使えないじゃん。釣り？それとも脳内オーナー？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 01:56:37 ID:0M1ug+MB0

>さてと俺のスーパーエルグランドの新型が出るんだってな
>早速内緒の試乗してきたぜ！新型Ｅ５２とＶＱ３５(280PS)の相性は抜群だったぜ！
>
>とりあえずだ。オマエラ貧乏人のクソ車と比較してやったぜ
>
>加速・・・オマエラ貧乏人の負け
>コーナリング・・・オマエラ貧乏人の負け
>横風安心感・・・オマエラ貧乏人の負け
>内装・・・オマエラ貧乏人の負け
>静粛性・・・オマエラ貧乏人の負け
>
>だけど
>スタイリング・・・んなもん好みによるだろ
>シートレイアウト＆荷物室・・・んなもん好みによるだろ
>
>そんな感じか。。
>
>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
>俺のはさらにチューンされたレクサス仕様スペシャルエルグランドＶＱ３５改
>ライダーハイウエイスターＢＩＰハイブリッドだぜ！
>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない！！！
>勝負すっかー？
>あ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 09:34:27 ID:/k928ajj0

>>58
いかにも事故って死にそうなDQNだなｗｗｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 11:13:58 ID:jhNK6FFz0

>>57 脳内さんが紛れ込んでるから、どこまでデタラメ書くか見守ってたのにｗ

61 ：56：2010/08/13(金) 13:00:04 ID:dsJzdIrd0

10月に納車された自称脳内オーナーですｗ

ACインバータはシステム起動してないとダメだったんだ（使った事ないんよ

>READY状態でないまま使い続けるとブースターケーブルを用意する羽目になりますｗ
７月に子供にキー預けててそうなった
STARTボタン押しただけでエアコン使ってたらしい

スライドドアが妙にゆっくりな動きで開いた
フロント側のエアコンから熱風
リア側エアコンは動作
子供は汗だくで漫画読んでた

ブレーキペダル踏んでSTART押して、インパネ数秒全点灯、ゆっくり全部消える、起動しない状態

ブースターケーブル救援端子に繋いでONしなおしたら速攻システム起動して事なきを得ました

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 10:10:45 ID:OAeAPKAr0

>>61 長文の割にはどうでもいいことしか書いていない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 21:20:49 ID:le224XzjP

車内泊を快適に過ごせるかと、現行エスハイの中古購入を考え
ています。
エスハイのエアコンはエンジン停止中でも、適時アイドリングを
起こして、充電しながら使えると聞きますね。
しかし、個人的にはベバスト燃焼式ヒーター使って、冬場のアイド
リング充電は極力行いたくないです。
そこでエスハイにベバスト燃焼式ヒーター使った車輌、ネット等で
見たことある人はおられますか？
結構、ネットで探しているのですが、まだ見たことが無いです。
車輌の構造変更等はなるべく避けて、シートアレンジの制約等を
最小限にする取り付け場所等知りたいですね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:33:12 ID:O1ChDtkm0

レクサスキングエルグランドＱＲ２５改

辰巳に只今参上！

負け犬まだ来ないのか？

怖くて逃走か？

不戦勝ってことでいいんだな？

ちゃんとエルスレでキングボンビーって言ったこと謝罪しろ！

あ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:40:09 ID:7tzZ7NLM0

>>63 根本的にハイブリッド車を誤解していると思います。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 11:42:02 ID:0KpvnCMR0

>>63
燃焼式ヒーターというのはキャンピングカーなど車の暖房能力が不足していたり
大型トラックの運転手が仮眠中にアイドリングストップできるようにしたもの。
エスハイの暖房能力は十分あるし、エンジンも必要に応じて水温やバッテリー
レベルを維持するためにたまに回る程度。
高価なベバスト燃焼式ヒーターで得られるメリットは限られる。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:38:21 ID:IZRpKaaa0

>>63 なんつーか、低レベルな書込みだな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:32:42 ID:qtcN0nwfP

>>67
つーか、ここで回答しているヤツって、エスハイなんか
持ってないんだろう。
馬鹿で貧乏そうなヤツばかり。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:39:08 ID:5wn+abEY0

63=68ということでよろしいか？w

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:21:16 ID:OJTQFwmt0

>>68 脳内オーナーの妄想日記に付き合ってやる御人好しはいないって事だよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 14:08:45 ID:qtcN0nwfP

>>69
>>70
持って無いという事実を突かれて、グサッ！ときたみたいねｗ
脳内妄想で、買えもしないクルマの回答してるヤツの方が
哀れだろう。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:26:16 ID:AqjSCowJ0

>>63の書き込み見れば、燃焼式ヒーターのこともハイブリッド車のことも
なんにもわかっていないのがよくわかるでしょ。
かまうのも無駄ってもんだよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:40:40 ID:qtcN0nwfP

>>72
本当に知らなくて、偉そうに答えてるんだね。
解ってないのは、貴方の方でしょうｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:45:01 ID:qtcN0nwfP

>>72
エスハイは持ってなくても、燃焼式ヒーターは扱った
ことあるから、貴方より理解してるよｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:57:26 ID:qtcN0nwfP

>>72
クルマも持ってないような乞食が、脳内オーナー気取り
で偉そうなことよく書いてるよ。本当に笑わせる。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:35:34 ID:+yegEk3f0

・室内暖房をベバストに任せれば、もしかしてCO2削減になるかも知れない
・ウォーターヒーターをうまく使えば、エンジンの暖気もカットできてCO2削減になるかも知れない
・室温が早く上がればバッテリーも調子よく充放電してくれるかも知れない
とか思ったんだけど？
冬場って水温維持するために無駄にエンジン回ってるよね
40℃（だっけ？）に達するまでは、かなり濃い排気出てる気もするしねぇ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:59:45 ID:qtcN0nwfP

>>76
少し寒いくらいなら、エスハイのエアコン利用で問題は無いですね。
しかし、外気温が０℃前後とかでは、エスハイのエンジンは頻繁に
回り続ける可能性が高くなります。

そういう状況では、ベバストを利用するのも一理あると考えています。
もし現行エスハイのリアシートが跳ね上げ式であれば、特に迷わず
リアに設置しますが難しいですね。
床下に十分な空間があれば埋め込むことも可能かと思うけど、何か
情報があるかと質問しました。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 08:20:27 ID:uKxQnP0a0

>>61
それはＡＣＣだな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 14:19:51 ID:T1RPyGiq0

やはりおまえが脳内オーナーじゃん。ID:qtcN0nwfP

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 14:25:09 ID:rvKCdsLI0

ね、63=68
改行の不自然さですぐ分かったよw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:58:26 ID:T1RPyGiq0

思うような回答が得られないからといって
火病るのはみっともないよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:26:38 ID:+9cTVX7cP

>>79
>>80
>>81
馬鹿だねぇ。最初っから、現行エスハイの中古購入を検討中だと
書いてるでしょう。それに同一人物の否定も肯定もしてないし。
脳内オーナーで、惜しみなくお馬鹿振りまいてるのは貴方ですｗ

だいたい燃焼式ヒーターは以前持ってたし、特徴なんか訊いても
ないんだけどね。
何処かで拾ってきたような情報元に、実践経験も無いこと脳内妄想で
騙ってるし、全く役立たずのおじゃま虫だよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:56:40 ID:VpL2ipbM0

エスハイに燃焼ヒーターという馬鹿はいない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:36:14 ID:sEKufmFd0

>>82 >何処かで拾ってきたような情報元に、実践経験も無いこと脳内妄想で
騙ってるし、全く役立たずのおじゃま虫だよ。

自己紹介乙であります。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:45:10 ID:+9cTVX7cP

二代目エスハイ、燃焼式ヒーター装着例
http://www.ps-craft.co.jp/usedcar/details/usedcar01.html

「FFヒーター」や「エアヒーター」で検索してると、ハイブリッド車への
装着例がヒットしだした。
ここは脳内オーナーしかいない。てか、IDが違うだけで一人だけみたいだが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:55:27 ID:4SefX0zK0

>>85
>二代目エスハイ

H13式初代エスハイをどうやったら二代目と見間違うんだろう。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:06:43 ID:ajaA6v4jP

現行型エスハイの装着例も見つけた。脳内オーナーに付いて来てもらっても
困るからURLは貼らないが、スキー好きのようだ。

乞食脳内オーナーの子守りも、これで終りにするわ。
まあ頑張って、ワゴンＲくらい買えるといいねｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:10:43 ID:SkWB7vqL0

>>87
で、何しに来たの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:14:43 ID:ajaA6v4jP

>>86
あっ、「二代目エスティマのハイブリッド」って、書いとけば脳内オーナーにも
解り易かったよね。配慮が足らなくてごめんね、お馬鹿さんｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:32:42 ID:SkWB7vqL0

郷に入れば郷に従え。「二代目エスティマのハイブリッド」www
何で嫌われているか理解できていない可愛そうな人が一人いるらしい。
エスハイは初代のAHR10Wと二代目のAHR20Wがある。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:45:48 ID:ajaA6v4jP

>>90
IDが違うだけで何人もいるとか思わせたいのかね？
誰でもパソコンと携帯は一台くらい持ってると思うけど、最低３個以上の
ID表示が可能ですよ。
脳みそも一般人より小さいんだから、あまり背伸びすんなよ。
お前みたいな馬鹿に騙される人はいませんｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:52:12 ID:ajaA6v4jP

>>90
いくらID替えたり作ったりしても、個々のボキャブラリーまでは
飛躍させられません。全てが馬鹿レベルのIDでは、直ぐにバレます。
自分の身の程くらいは知っといた方がいいｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:54:43 ID:CjN7tlT80

で、何しに来たの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 02:10:14 ID:ShwjQibZ0

8/15 私は貧乏です。エスハイの中古しか買えません
8/15 私は情弱です。エスハイのどこに燃焼ヒーターを付けるのがいいか調べる事ができません。
8/18 私は礼儀知らずです。気に入らない回答に文句を言います。
8/18 私はケンカが好きです。売り言葉に買い言葉、すき放題言ってしまいます。
8/19 私は情弱です。初代エスハイの事を二代目と書いてしまいました。
8/20 私は情弱です。エスハイに燃焼ヒーターの装着例が見つけられません。でも見つけた事にしておきます。
8/20 私はここへ恥を晒しに来てしまいました。恥ずかしいから退散します。
さようなら、ID:ajaA6v4jP

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 02:48:10 ID:ajaA6v4jP

>>94
こてんぱんにやられても、最後にレスすれば勝ちだと思ってるタイプ
みたいだね。

オレはもうこのスレに用も無いから時期に消えるけど、この馬鹿には
注意しといた方がいいかもね。
複数のID使うけど、よく観察すれば同じ人物だと容易に判別できるし、
スレの流れがおかしいと思ったら、先ずコイツを疑ってみてくださいｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 05:53:30 ID:j/yKJCKd0

>>94の勝ちだなｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 12:36:03 ID:yuYj29Rp0

めずらしく伸びてると思ったら荒らされてたんですねｗ

エスハイ購入予定です。
買う前に一度、試乗したいのですが寺のチョイノリ＆同乗試乗は苦手です。

何か方法はありますでしょうか？レンタカーとか？（あれば）

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 12:46:15 ID:frJjhD7k0

>>97
OFF会

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:19:04 ID:CjN7tlT80

お薦めオフ会情報
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:05:38 ID:CjN7tlT80

>>97
MEGAWEBのライドワン
http://www.megaweb.gr.jp/FloorGuide/RideOne/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 17:21:36 ID:ajaA6v4jP

イメージアップキャンペーンですかｗ
こういう自作自演もやるだろうと想定はしてたけど、
本当に解り易い乞食だね。
まだ少し暇だし、もうちょっと乞食のあぶり出しと
ウォッチングでも続けてみるか。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:37:46 ID:UlvQYLU00

粘着見苦しいぞ! 二度と来るな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:34:26 ID:ajaA6v4jP

このスレのID末尾は、どれも殆ど「0」。
常駐している乞食の方こそ消えなよ。お前一人が消えれば、本来の
自然の流れが出来上がるんだからｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:09:58 ID:lZtiSmCK0

>>94に追加
8/20 私は情弱なんです。殆どのPCユーザーの場合はID末尾が「0」になることを知りませんでした。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:14:02 ID:yq3gW5Ex0

参考

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2010/08/20(金) 13:19:04 ID:CjN7tlT80 [2/3] (PC) 　　　New!!
お薦めオフ会情報
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2010/08/20(金) 16:05:38 ID:CjN7tlT80 [3/3] (PC) 　　　New!!
>>97
MEGAWEBのライドワン
http://www.megaweb.gr.jp/FloorGuide/RideOne/

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2010/08/20(金) 17:21:36 ID:ajaA6v4jP [6/7] (p2) 　　　New!!
イメージアップキャンペーンですかｗ
こういう自作自演もやるだろうと想定はしてたけど、
本当に解り易い乞食だね。
まだ少し暇だし、もうちょっと乞食のあぶり出しと
ウォッチングでも続けてみるか。

102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2010/08/20(金) 18:37:46 ID:UlvQYLU00 (PC) 　　　New!!
粘着見苦しいぞ! 二度と来るな。

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2010/08/20(金) 21:34:26 ID:ajaA6v4jP [7/7] (p2) 　　　New!!
このスレのID末尾は、どれも殆ど「0」。
常駐している乞食の方こそ消えなよ。お前一人が消えれば、本来の
自然の流れが出来上がるんだからｗ

104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2010/08/20(金) 22:09:58 ID:lZtiSmCK0 (PC) 　　　New!!
>>94に追加
8/20 私は情弱なんです。殆どのPCユーザーの場合はID末尾が「0」になることを知りませんでした。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:15:46 ID:ajaA6v4jP

>>104
ここにどれだけの愛着があるのか知らんが、常駐乞食は必死だな。
死に物狂いで反応してくれるわｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 23:58:43 ID:pUQ/l7ar0

かまってもらえて良かったねｗ

108 ：97：2010/08/21(土) 00:18:00 ID:0Cm4dTtE0

>>98-100
ありがとうございます。
メガウエブのライドワンに挑戦してみます。
相変わらず荒らしている人がいますねｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:19:59 ID:HNpy+rLYO

>>108　
池袋のアムラックス

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:26:55 ID:Dot4S45i0

アムラックスにエスハイは置いていないかも…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:41:28 ID:CWlIYMkpP

自演で自分にお礼をするの巻き
名無しで馬鹿なのに、変にプライドがあるようでござる。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:46:29 ID:twvQBzVQ0

このスレに限らず、どのスレでも80%以上のIDは0で終わっているね。
次に多いのが携帯のO、偶にiとかPがあると目立つね。
なお、独り言だから誰も反応しないようにwww

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:07:28 ID:CWlIYMkpP

保身をはかる乞食

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:15:49 ID:th8+BKII0

>>63 冬場の車中泊にお薦め
http://store.shopping.yahoo.co.jp/inishienohonoo/noto-rentan.html

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:01:45 ID:IIBh5apd0

>>103　
>>1から100回読み直して来い。
おまえの書いた>>63のトンチンカンな書き込みから
流れがおかしくなっているぞ。　　　　　

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 17:06:43 ID:pq12aZMa0

近々、納車でカーナビをディーラに持ち込んでつけてもらう
予定なのですが、配線キットはエーモンのトヨタ用10P/6Pと
車速用5Pハーネスで大丈夫でしょうか？

エーモンの適合表見るとガスエスは載っているのですが
エスハイは書いてないので・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 17:15:04 ID:/gGYMauy0

オーディオ周りは共通ですから問題ないでしょう

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:27:29 ID:CWlIYMkpP

>>115
乞食くんの仕切るスレに読み直す価値は無いねｗ
ちゃんと就職して、メイン移動手段の原チャリから脱し
てください。
お前みたいな乞食が常駐して威張ったり自演してるから、
スレが過疎ってるんですよ。
反省して滝つぼにも飛び込んで、カエル並みの頭冷やして
くださいｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 19:59:37 ID:bgEaYVL40

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜エスハイのエアコンはエンジン停止中でも、適時アイドリングを起して充電しながら使えると聞きますね。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:12:17 ID:CWlIYMkpP

乞食くんのせいで、このスレ無茶苦茶だね。
自らコツコツと自演を重ねて築きあげたスレなのに・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:23:01 ID:CWlIYMkpP

しかし、久しぶりにホームラン級の自演馬鹿をみたな。
火病のレベルも、韓国国宝級みたいでｗ

122 ：116：2010/08/21(土) 22:02:36 ID:pq12aZMa0

>>117
ありがとうございます。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 00:33:15 ID:lu53b5sm0

エスティマハイブリッドのエアコンは電動と聞きました。
インサイトはアイドリングストップするとエアコンも止まるらしいですね。
エスティマハイブリッドの電動エアコンはアイドリングストップ状態でも冷えるのですよね？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 00:38:08 ID:q3rbcYno0

なんんかカタカナ多くてイラッとした

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 01:57:59 ID:mbzqge3s0

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 04:12:10 ID:lDCG6txQ0

１７日午後１１時２０分ごろ、栃木県那須塩原市青木の東北自動車道下り線で、
千葉市中央区本千葉町、会社員浜田穫（ゆたか）さん（４１）運転のワゴン車が
道路左側のガードロープにぶつかって横転。
乗っていた浜田さんを含む家族５人のうち、浜田さんの長女で県立高校３年美沙さん（１８）が
車外に投げ出され、胸などを強く打って死亡した。浜田さんの妻（４１）と次女（１６）も
腕などにけがをした。

栃木県警高速隊によると、追い越し車線を走っていた浜田さんが、ハンドルを急に
左に切ってぶつかったという。浜田さんの家族は北海道に旅行に行く途中だったという。
現場は黒磯板室―那須インター間の片側２車線の直線。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4504416.html
直線で横転する　エ　ス　テ　ィ　マｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 08:15:25 ID:q3rbcYno0

煽るのは勝手だが人の死をネタにするのは不謹慎だろ
亡くなった方のご冥福をお祈りするとともに、>>126が呪われますように

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:39:20 ID:ll31bo5A0

>>126は鬼だな

人間として最低のクズ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 11:30:34 ID:PjqOXm3mP

人間として最低の乞食もいるなｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:02:25 ID:IAPx/wLdP

2代目後期なんですが、高速の巡航ってどのくらいが燃費一番いいんですかね。

同じ所で計測してないからいけないんだが、
トラックの後ろを90ぐらいで流すより100ぐらいで走ったほうがよかったりするし
クルコンの上限で走っても大して変わらない感じ・・・
まぁ、東名を500km走る間に100ｋｍぐらいずつ試してなので条件が違いすぎるからいかんのやけど・・・

結果的にはクルコンで気にせず走ってる感じ・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 17:03:32 ID:7AN5Xq5L0

>130
マジで８０㎞　１００㎞とは５％以上違うよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 18:20:25 ID:PjqOXm3mP

８０㎞と１００㎞とでは２０％だろうｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 18:28:26 ID:pxAj/n7k0

80kmで走った方が燃費が5%よろしいという意味だろ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 18:37:40 ID:PjqOXm3mP

>>133
これまでのお前のやり方を真似ただけ。
自分に都合のいい言い訳なんかするなｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:40:14 ID:IAPx/wLdP

>>131
うぅむ。やはり違うんですよね・・・

ただ、長距離走っても体感できないなら気にせず速く走るのもアリかなと思ってしまいます。

20%とかあほかと思いますけどね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:45:38 ID:+igtfhcx0

>>123
アイドリングストップ状態でも冷えます

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:54:04 ID:PjqOXm3mP

>>135
急に和んだ会話とか都合よく自演しても、不自然だから
バレるっーのｗ
まあ、お前の単純な脳みそのデキでは、上手く騙せてると
勘違いしてるのかもしれないけどね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:56:22 ID:PjqOXm3mP

元々ここは、味方が現れるような馴れ合い
スレじゃないだろうｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 00:05:06 ID:dqtuuOORP

短期間なら荒らしでもなんでもスレが伸びるのはいいことだ。

全ミも近いしね。

おいらは結婚式に参列する予定が入ってるから行かないけどｗ

今週末にまた片道600kmぐらい走るからその時我慢して80km/hで走ってみるかな。
ただ、いつもと方面が違うからこれまた条件が違うので比較ができないがｗ

再来週にまた片道300kmぐらい走るけど、それもまた方向が違うので・・・

やっぱ燃費なんか気にせず走ろうかな・・・
100Vと夜の車庫入れが目当てでかったようなもんだし

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 01:02:32 ID:qhSrjS8Z0

高速巡航は、俺の経験では遅ければ遅いほど好燃費になる。
ただし、流れも重視したいから特に時間を気にしないときは、90km/h程度で流している
大型トラックにレーダークルコンで追尾させるようにしている。
疲れが少ないし、結構良い燃費で走ってくれる。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 10:26:05 ID:B7rYjRjY0

>>140
燃費は良いかもしれないけど、景色と見通しが悪くて疲れません？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 10:28:56 ID:B7rYjRjY0

>>133
５％どころか１５％、下手すりゃ２０％変わってくる気がする

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 12:19:01 ID:qhSrjS8Z0

>>141
スピードメーターとアクセルに神経を集中しなくていいので疲れが少ない。
俺の場合、長距離移動は大抵夜中なので景色や見通しは関係ないなぁ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 15:42:37 ID:njtAJJ5l0

俺の統計によると80km/hと100km/hの燃費差は12%。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:17:57 ID:SNxNLKNz0

クルコンで前の車に付いて走っていると、前の車と一緒に
チェーン脱着場に呼び込まれて切符を切られることもある
ので注意（50km/h制限なんて止めてくれ！）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:28:05 ID:qhSrjS8Z0

>>145
俺の場合は、運行管理のしっかりしていそうな大手運送会社の最新型トラックを
見つけて追従するようにしている。
・パワーがある割には無茶な運転をしない。
・クルコンを多用しているのか、登りでも下りでも速度振幅が少ない。
・排気ガスがきれい。
最良の追従ターゲットを見つけるのもテクニックの一つ…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:11:58 ID:SNxNLKNz0

>>146
ドライブが単なる移動手段の場合はいいかもしれないが、
旅行の時は景色も重要なので、前がトラックやバスだと
眺めが悪く、下手すると黒煙を吐くから困るんだよなあ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 14:45:29 ID:stvabT2G0

ID:SNxNLKNz0の場合は、50km/h制限に付き合ったり、黒煙を吐かれたりで
最良の追従ターゲットを見つけられなかったということだね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 15:03:17 ID:OuPxc8EG0

80km/hと100km/hの燃費差ってえらく大きいよね。
特にミニバンだと空気抵抗で差がでそう。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 16:21:21 ID:2nSrTRIQ0

>>149
エスハイは空気抵抗良い部類じゃ？
良く虫かわすしw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 16:56:55 ID:wBq0Clfr0

これのエスティマ版が出たら付ける人いる？

http://response.jp/article/2010/08/24/144262.html

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 19:25:01 ID:DTpAIvKy0

>>149
漏れの場合、ＧＰＳ読みが基準なので、メーター表示だと

１０９ｋｍと８２ｋｍの比較になってしまい更に差が開く

空気抵抗って二乗に比例だもんね。。。ミラー替えよかな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 20:40:37 ID:d+RfLpJJ0

>>152
>１０９ｋｍと８２ｋｍの比較になってしまい更に差が開く

それは、ちょっとバラツキが大きくないかい？
俺の観察したGPS速度では、メーター読み106km/hと85km/hだった。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 06:40:10 ID:jx1z2KT20

どんくまりの背比べ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 15:04:24 ID:uMsxzPYX0

>>152
確かに高速を走って虫の死骸が付くのって、フロントバンパー＆ナンバープレートと
ミラーが一番多いもんな。ボンネットやフロントガラスは、よほどスピードを出さないと
虫の死骸が付かないので、買い替えた当初はびっくりしたよ。

ミラー交換の件だけど、フロントバンパー＆ナンバープレートの方が面積が大きい
ので、こっちの対策（内容不明）の方が効果があるんじゃない？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 16:32:32 ID:gGLmLda40

うおおおおおおお、納車されたぁぁぁぁぁぁぁぁぁあぁ
嬉しいぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 17:53:27 ID:Y92isVFZ0

お日柄も良く、ようござんした
私は今月末納車予定

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 19:22:31 ID:xSUTR0mjP

>156 納車オメです。購入検討してます。よろしければOPと値引き額教えていただけないでしょうか。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 19:23:59 ID:lI2kHM1k0

>>157
補助金、残ってるといいね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 20:02:36 ID:xtdAKexi0

>>157
私も同じぐらいに納車です。
補助金は絶望的ですが・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:40:40 ID:3/UzPXMlP

納車組おめ！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 11:14:41 ID:j2XgpaTB0

>>159　>>160　トヨタさんはこのタイミングで注文したら補助金は無理な場合
相当額を補償してくれるとのことでした　>>157

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 11:25:27 ID:dq7c1SMe0

>>158
>>157です。
Xの8人乗りでデュアルスライドドア、寒冷地、ムーンルーフにナビや後席ディスプレイ、ETCやマット、
エアロにウッドステア等で約470万
値引きが40万と車両下取りで支払いは約400ちょいでした。

前の車がACR40だった事もあり、車の進化には驚かされましたw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 11:28:06 ID:dq7c1SMe0

>>163
>>157ではなく、>>156でした。申し訳ないです。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:57:04 ID:DetNbUjU0

新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

166 ： [―{}@{}@{}-] 158：2010/09/02(木) 21:59:56 ID:lCaJV2PlP

>156 様丁重なご回答ありがとうございます。大変参考になりました。助成金間に合わないので、助成金効果がなくなり、ディーラーが営業苦戦しそうな頃に交渉したいと思います。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 18:31:45 ID:kxY2GQBg0

そうそう
うちの会社もカスばっかり
いまどきＤＥＲＩＫＡとかＥＳＵＴＥＭＡとかやってらんねぇ
ＳＥＲＵＳＩＯ、ＭＡＧＥＳＵＴＡじゃまだいいほう
ＳＩＩＭＡとＫＵＲＡＵＮ、なぜかＳＥＤＯＬＩＫＫＵが幅を利かせてる

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:28:15 ID:kJO7YsiW0

>>167
アイタタタター

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:01:22 ID:93u4g6F/0

純正HDDナビのデータ更新って費用どれくらい掛かりますか？
最近ナビ地図が古くて困ってまして・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:09:56 ID:iPBX/1P70

ググれカスとしか言いようがない
ttp://toyota.jp/service/navisoft/dc/search

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:27:00 ID:GGmPYRoR0

兄貴がエスハイ欲しくて家族で試乗しに行ったらしいが、せまい！の大合唱でアルファード４００万オーバーになったらしい。
しかも２．５Ｌ　

悲しすぎる。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:15:16 ID:I8jeHxzWi

いつも中央道なんだけど、上り坂多すぎて燃費がいまいち
上り坂でエコ運転のコツみたいのありません？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 02:21:10 ID:i1uBt85x0

>>172
登り坂は位置エネルギーを蓄えるところなのでエンジンでしっかり登るしかない。
走法による差が出難いよ。あえて言うなら速度が遅ければ遅いほど好燃費。
燃費に本当に差が出るのは下り坂の足技。下り坂でどれだけ燃料を使わずに走行
させるかがキモになる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 02:59:14 ID:i1uBt85x0

>>171
現行エスハイは、バッテリーがセンターコンソール位置に鎮座しているからなぁ…
前席から後席へウォークスルーできない…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:57:48 ID:FnchRO5+0

上り坂手前から中腹過ぎまで加速、そのあとはアクセルを緩めて滑走する。
滑走のまま頂上に達すればベスト。そのまま滑走して下る。
アクセルを緩めるときは、いったん完全にアクセルオフした後改めて緩やかに踏み込んだほうが燃費がいいような気がする。
下るときは、完全にアクセルをオフにする。
アクセルオフで減速してしまう場合は、ミリ単位で踏んで、エネルギーモニターで矢印が出ない状態（回生も駆動もしていない）で下る。

ただし、混雑している道では避けるべし。邪魔。
あと、加速の際の速度超過に注意。

ちなみにAHR10
甲府＞都内＞甲府の往復、巡航速度100km/h弱で16-17km/lぐらい。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 11:06:38 ID:MKk+ORaD0

>>171
今ならエルグランドじゃないのか？w
アルファードの方が値引き大きいのかな？

3列目を頻繁に使うなら、エスを選ぶ意味は無いね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:00:09 ID:lRVfrYm20

私は気が弱いので、一般道の下り坂を滑走しながら
５０㎞ぐらいで走っているとき後ろの車が近づくと、つい
アクセルを踏んでしまい燃費がなかなか向上しません。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 17:55:20 ID:WVMGxPvA0

私は気が弱いので、一般道の下り坂を滑走しながら
80㎞ぐらいで走っているとき後ろの白バイが近づくと、つい
ブレーキを踏んでしまい燃費がなかなか向上しません。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:14:49 ID:vqMea1eR0

17万kmの初代エスハイのってたけど、とうとうバッテリ壊れた。
走行中にいきなりエンジン止まった。

エネルギモニタのバッテリメータが頻繁にガクンと下がるような
症状は故障の前兆かも？
ＣＶＴもガタがきていて、新型エスハイへの買い替えを決断。

高いね。
見積もり額５００超えていたときは吹きそうになりましたよ。

早く足がほしかったので、
ディーラーに故障の状況を確認しにいったその日に契約。

もっと早く壊れていれば補助金申請できたのに残念。
納車まで1.5ヶ月待ち遠しい

オプションのプリクラッシュ５０万とかムリだろ・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:50:15 ID:NghZpW0n0

一般的に言う高級ミニバン
エスハイ、アル、エルとあるけど
この高級ミニバンってハイブリ化するの？
アルファード辺りからもハイブリ出してくれないと、エスハイの独壇場だろ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:10:57 ID:zMKB1W68O

アルハイ、ヴェルハイ来年８月に出るってさ

雑誌に載ってたよ

結局初代の二の舞になりそう

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:37:23 ID:4jwu6KQ30

>>181
遅くて燃費向上も些少で廃盤ってこと？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:08:27 ID:cpoRjy1PP

値段は全グレードトップ。燃費は最低グレードと同等じゃ誰も買わんわな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:08:42 ID:hbWnNFmx0

アルハイなら3.5＋モーターじゃないとかっこ悪いよなあ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:19:00 ID:ck8B5/Tp0

２駆を設定して、価格下げそうな予感。
レクサスのＲＸ４５０hでさえ、ＦＦ仕様出しやがった。
エネルギーの回収効率下がるから、本来の意味がないっつーの。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:44:28 ID:F2hnGNJ40

>>185
>エネルギーの回収効率下がるから、本来の意味がないっつーの。

同じエンジンで車重が小さくなり燃費が向上しているから大いに意味がある。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 06:14:53 ID:O6Jw43kB0

報道のHV6車種追加投入って何だ?
CT200ｈ
ヴィッツHV
プリウスアルファ
プリウスPHV
で、ヴェル、アルHVか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:44:18 ID:Z0oItgqI0

オーリスHVじゃないの？
これは日本じゃ売らないのかな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 16:37:35 ID:evfMASPB0

ああ、オーリスがあったね。
じゃあ、ヴェル、アルは1車種扱い?
それとも、ほかの隠し玉か?

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 04:59:31 ID:BDjxyt8W0

オーリスHVは発売済みだから、これからの６車種には入らんだろうね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 05:03:25 ID:L30lF5+m0

日米でFT-CHベースのヴィッツクラスHVと欧州でヴィッツHV。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:21:05 ID:neHqciDb0

ゲーム機で必死な書き込みしてるやつがいて笑えた。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:35:04 ID:yCSt7TfE0

トヨタMR2ハイブリッド
これか？

http://echinacea.gnk.cc/blog/?p=500

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:53:42 ID:CAStDeao0

ちょっと聞きたいことが、あるのだが、
今度、エスティマハイブリッドを買う予定なのだが、
満タンでどれぐらい走れるかなぁ？
まあ15km/lで750ぐらいは、走れるかな？
イナロクを毎日往復する身としてはそれが心配なんだが…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 07:12:41 ID:VY82XD7Q0

高速で普通（80～100km/h）に走って15km/Lくらい。下道でこの燃費は難しい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:34:41 ID:9NyoUk5h0

80km/hと100km/hだと燃費は15%くらい変わるよ。
俺の経験では、80km/hで19km/L、100km/hで16km/L程度。
郊外の一般道をのんびり流すと10・15モード燃費超えも可能。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:05:08 ID:JkcEk/fp0

エアコンいらなくなったから燃費トライしたら
帰宅ラッシュの渋滞路で16.7km/l走った。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:44:40 ID:qX8a44zz0

下道の方が燃費が良い

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:38:38 ID:3tnrne9H0

満タン800㌔はコンスタントにいけるよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:40:24 ID:NlAPsk3q0

>>196
自車との差に驚愕。(H21年車，後期型）
高低差の少ない高速道路にて，オートクルーズでの巡航速度が
80km/hで14km/L，100km/hで12km/L位です。
上記はインフォメータ上のデータなので，実際には1km/L弱は
低い数値になると思います。（定員2名，A/C非稼働）

どのような走り方（技）を駆使すれば，そのようなデータが出る
のか，教示頂ければチャレンジしたいと思います。

ちなみに，サブ車のプリウス(H22年式30型）では上記と同条件
で，ほぼ2倍の燃費を記録しております。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:51:55 ID:wx4aDn0AP

おいらはH21年2代目MC後で
クルコン120km/hで14km/lってところかな。
東名を500km走ったり、常磐を100kmぐらい走って大体そんな感じ。

いつもは街乗りで30分程度しか乗らないので11km/hぐらい。
田舎道を走ると19km/lぐらいまでは頑張れた。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:51:34 ID:UPyd7SyH0

みんなクルコンで時速何km/h走行時～って言ってるけど時速はメーター読みだよね
だってクルコン120km/hなんて違法速度固定できるようには作られてないから
クルコン設定時の時速は110km/h未満になるように作ってあるからね
実際、GPS搭載レーダー探知機で時速表示をしていると本当の時速がわかるよ
GPSは正確だからね。メーター120km/h表示でも実際は100km/hちょっとだよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:02:44 ID:5pBoD/G00

なにを今更・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:38:20 ID:FrxiN3IvP

どや！

205 ：202：2010/09/25(土) 21:27:30 ID:UPyd7SyH0

何を今さら言いたいかっていうと
オートクルーズでの巡航速度が80km/hで14km/L，100km/hで12km/L位
とか言ってるけど、本当は70km/hで14km/L，90km/hで12km/L位
ってことだよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:18:20 ID:M0j9c7MvP

だからみんな元からメーター読み前提で話してんだよ
KYが

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:48:06 ID:Sxragz4v0

高速道路を70kmなんかで走るなよ
燃費の自己満足化もしれんがトラックにも追い越される速度だぜ
車線が少ない高速では迷惑以外の何物でもないんだが

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:05:53 ID:CwRgwL2d0

だから、仮に実測70キロだとしても、
お前の車や周りの車のメーター指示は80前後で納得してるわけで。
ちょっとは頭使え

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:39:01 ID:Qww+Pg9u0

法定最低速度

法定最低速度は、次の区分に従い次のとおりとなる。
（本線車道とは、高速自動車国道又は自動車専用道路の本線車線により構成する車道をいう。）

1. 高速自動車国道の本線車道のうち対面通行でない区間

* 50km/h

2. 上記以外の道路

具体的には、高速自動車国道の本線車道のうち対面通行の区間（暫定2車線区間等）や登坂車線、自動車専用道路および一般道路

* 規定なし（標識や標示による指定最低速度のみが有効。）

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:21:58 ID:Sxragz4v0

何を言っても無駄らしいから止めるが
そうやって自己満足＆自己肯定して周りに迷惑かけなさい
みんなが車のメーターだけ見て走ってるんじゃないんだけどな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:58:55 ID:CwRgwL2d0

いや、迷惑とか自己肯定じゃなくて、
あんたが勝手に被害妄想してるだけだから。
軽自動車や貨物車と同じ左車線の流れに乗っていて何の問題が？
その流れすら迷惑というのなら、
過疎スレで能書き垂れてないで、国土交通省にでも文句言いに行くといいよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:29:13 ID:Sxragz4v0

>>211
まあ左車線の流れに乗っているんなら文句は言わないよ
でも実際には左車線を走っている車がみんなクルコン搭載している訳ではない
と言うか、グレード的に言って軽とかクルコン搭載している訳がない
従って道路のアップダウンやカーブ、トンネルなどで速度が変わる
すると、クルコン使ってる人って加減速を嫌うから右車線に出てくる
というのが多いんじゃないかな
左車線の流れに合わせてクルコンの設定を調整しまくってる人っている？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:51:45 ID:eO4lp9d30

>>200
漏れのAHR10より燃費悪いじゃんw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:26:06 ID:LHyPDEw50

高速燃費に限ればAHR10が勝るというのが定説

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:24:10 ID:gR3ieNKz0

>>212
俺、調節しまくってる。
クルコンつかってるとアクセルを追加して踏みたくなくなるから、
設定速度おとして追従するようにしてた。
どうしようもなく遅ければ、クルコン切ってアクセルで短時間で抜かす。
でも、友人のムーヴのレーザークルーズに乗ったら凄く便利というか安全。
あれはいい。というか、クルコンはあれじゃなきゃいかん。
レーザークルコン買うにはＧじゃないとだめで、予算的問題で諦めたけど…。
Ｇでナビレスに出来たらいいんだがね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:00:52 ID:+c1yyPH40

流れにのるとか言っているやつは馬鹿か？
法定速度守れよ。
メーター読み+5kmぐらいが実際の速度だから、
その速度で流れを作れよ。
60kmくらいで走れば危険なことはない。
都内ならまず問題なし。
田舎に行くとあほみたいにとばしてあおってくるやつが多くて困る。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 02:18:47 ID:3mFKNt920

>>216
×メーター読み+5kmぐらいが実際の速度だから
○メーター読み-5kmぐらいが実際の速度だから

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:57:04 ID:Kkg3jta80

>>217
マジレスすると、メータ読が実際の速度より遅く表示されるのはない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:57:47 ID:Kkg3jta80

>>218
あっ勘違い。
失礼。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:02:53 ID:IDCNsZqz0

純正タイヤ＋純正ホイールの無改造車で
メーター読み120km/hが実速105km/h程度
一概に－何km/hとは言えない
言うならメーター読みの１割引きとか、比率になる

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:25:33 ID:VFUW37da0

>>220
だよね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:01:11 ID:J5Zch/En0

納車されて１年。最近停車しているときのエンジン稼働率が上がっている
気がする。なぜだろ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:43:04 ID:mp1N6yNP0

電池の残量が少ないときと、エンジンが冷えてるときは回るよね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:46:55 ID:odue1YvZ0

暖機の多くは触媒あたためる（法規クリア）のためなんだってね。

てっきりエンジン保護のためだとおもってたよ。

とりあえず寒くなってきたのでラジエータマスクして保温します。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:56:16 ID:iPc38oLw0

みなさん最近の燃費はどのくらいですか。
私は、毎日片道７㎞の通勤に使って、１４.７km/lです。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 06:13:34 ID:6qP64U9P0

暑くもなく、寒くもないから、冷暖房不使用・送風なしで
仙台～天童往復で19Km/l

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:09:54 ID:6AQg8GnU0

>>226
それはすごい。タイヤやホイールはどんなものを使ってらっしゃるのですか。

228 ：226：2010/10/09(土) 17:34:30 ID:6qP64U9P0

>>227
車両はAHR20前期型
ﾀｲﾔは2005年製の鰤のﾚﾎﾞ1(ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑまであと1.5mmあるけど5年目だから夏ﾀｲﾔとして履き潰し中)、
ﾎｲｰﾙはｱﾙﾐでﾁｮﾝ製ｗ。多分、ていうか安物なので鋳造ｱﾙﾐ。
見た感じは ttp://www.bs-awh.ne.jp/bs_sv/tws/tws_egline_dw01.html
に似てるかな。ﾀｲﾔ空気圧はちょっと高めの20℃で270Kpa

ｵｲﾙはﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝﾊｲﾊﾟｰﾙﾌﾞ(合成/業者向 ttp://www.valvoline.jp/products/hyperlube.html )の5W-30に
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ添加剤でGRP GoldenPlutoを200cc添加。自分の車では0W-20より5W-30のほうが燃費がいい。
ﾄﾗﾝｽｱｸｽﾙﾌﾙｰﾄﾞは1年目の点検と車検の時にそれぞれ交換。こいつには添加剤は入れてない。
ｶﾞｿﾘﾝはﾊｲｵｸとﾚｷﾞｭﾗｰを1:1で混合。んでないとなぜかﾉｯｷﾝｸﾞが起きやすいｗ

運転する際、極力速度を平均化するようには心がけてる。許容範囲内で比較的ﾏﾀｰﾘ加減速もやってる。

今日も仙台～塩釜～鳴子～仙台と走ってきたけど、ｾﾙﾌ給油で確認したら171.7Km走行で燃料は8.57㍑使用。
ﾅﾋﾞの表示では20.3Km/㍑だったけど、↑を計算すればわかる通り実際は20.03Km/㍑だったよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:35:52 ID:P/ooegZ60

先月末に納車
満タンからスタート　900km走行可能の表示から結局
700km走った今日　あと100km可能の表示
ガソリン50L入りましたので実質14km/l
8割高速2割街中です

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:32:57 ID:3C1YCQuZO

先月初めに契約したエスハイX7人乗り、いよいよ本日納車です。
10月10日は晴れの特異日だからと思って日程を決めたのに、どうやら雨は止まないようで…orz

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 06:54:29 ID:lbtJ4hkp0

>>230
納車オメです。

私も本日納車です。
前の車が壊れてからその間ずっと代車生活で辛かった。
やっと開放される。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:28:57 ID:3C1YCQuZO

>>231
有難うございます。そしておめでとうございます。
どうにか雨は止んでくれて、無事に納車完了しました。
今回私は12年ぶりの新車で、技術の進歩に驚いています。
お互い無事故で大切に乗りましょう。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:44:32 ID:hPE5xzmr0

>>230
納車おめでとうございます。普通の車との違いにしばらくなれないかもしれませんが、
アクセルワーク一つで燃費が変わり、楽しめると思いますよ。
ちょうど、今の季節が一番燃費がよいと思います。まずは、
リッター１５㎞越えに挑戦してみてくださいね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:49:32 ID:RCp6VPlO0

雨の日乗り終えた後、次に乗った時左後輪がロックされる状態になります。
その状態で前進、後進を繰り返すと突然ロックが外れて正常に動き出します。
無論フットブレーキは外してます。

雨の日以外乗った時だと上記症状は全く発生しないデス。
原因不明・・・こんな症状の方いらっしゃいますか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:51:59 ID:LAKV7rlZ0

>>234
早くデラに行った方が良いな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:55:30 ID:iBSYKhBd0

ブレーキの抱きつきというか張り付きでしょ、それは。

237 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 11:52:39 ID:lBhLZZhK0

新車定価３８０万円という激安プライスから考えれば、

現在、世界市場におけるベストカーいん座ワールドだけど、

このエスティマハイブリッドで間違い無いと判断できる。

238 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 11:57:40 ID:lBhLZZhK0

なんでアルファードハイブリッドが無くなったの？？？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:16:13 ID:Kj2ItOQnP

>>238
値段だけは一番高くて燃費は一番下のグレードと変わらんからと聞いた。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:06:13 ID:V+4t2Oog0

新しいエルグランドが納車になった。

あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！

４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから

「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。

あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。

他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。

そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？

あ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:38:53 ID:EjGJ2Od20

つまらんコピペだな

242 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 07:54:53 ID:BkztBsnK0

>>229 実質14km/L？？？

さすがにそこまでは良く無いでしょう？

2000CCで1.5トン以上あるノアの実燃費で街乗り
リッター7kmぐらいですからね。これでもCVTのお陰などで驚異的な
実燃費を叩き出していると思いますよ。

エスティマは２トンぐらいあると思うので通常はリッター5km程度
の実力が、ハイブリのおかげで5.5kmになるとか、6kmになるとか
そういう話だと思うんですが・・・

ちなみに私のエルグランド4WDはガソリン20リッター程度入れて、
私が運転した状態で2200kgぐらいありますな。

2200kgとして考えると、1500kgの車と燃費上はたいして差が無いので、
美味しいな、という感じです。

243 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 08:03:21 ID:BkztBsnK0

JC08が18kmということだから、これの半分としても軽くリッター9km
は走るということか・・・小型普通車並だ。

うーむ。重さ２トンのミニバンとしては驚異的な低燃費だな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:41:44 ID:B18x/GrFO

アクセル思い切りドン！ブレーキいっきにガン！そしてエアコンは常にフル稼動という私の運転でも、街乗りでリッター９・５キロはいく。
いい車だと思うよ。うん。
なんで私みたいな人がエコカーに興味持ってしまったのかは、自分でもわからんのだが。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:36:59 ID:WKFa3qP50

229 です
本日納車後２回目の給油　（可能距離残80km）
走行距離730km　給油量52Lでした

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:45:51 ID:wMsPMeLq0

エスハイにのって早２年。
乗り方にも寄るんだろうけど、実燃費で１２ｋｍ前後って感じが妥当だと思う。

ガソリン残量メータ２つで給油してるが、
だいたい６００ｋｍ位走ってるからな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:42:48 ID:mhc0CXHV0

新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 07:58:34 ID:T/cUY13O0

>229 >245
走行距離　750km　給油　54L　

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:52:43 ID:EFJ2z61E0

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランド専用スレで対決すっか？

あ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:01:08 ID:T4zj67XhO

エスハイのTHS2をまるごと日産リーフのシステムに載せ換えてみたいにゃ～

トロくて上等！

ならステラのシステムにすっか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:51:47 ID:HQj/lXxu0

ミニバンで遅いのはダサいわなｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:49:44 ID:lyjP5cngO

前輪はリーフ、後輪はアイミーブのシステムで駆動して世界初？電気四駆ミニバンでいいじゃん。バッテリは乗車定員５名にして空いた所に。車重はいくらなんでも３㌧は行かねんじゃね？

253 ：名無し：2010/11/02(火) 18:14:57 ID:4fbQcaqh0

AHR10Wに乗っています。走行距離12万キロです。

8万キロの中古車のバッテリ交換済みを購入し、4万キロ乗った所で故障して
動かなくなりました。ディーラーに持ち込んだ所サービスキャンペーン
対象の修理だと言う事で無償で部品交換になりました。
インバータとコントローラを交換したとか言っていました。

修理後、何となく加速が悪くなった様な気がしていましたが、先日富士山
五合目に登っている最中にいきなり亀さんモードになってしまいました。
暫くエンジン全開で登っていたのですが、急にリアモータが動き出して登坂
出来る様になったり、亀モードになったりと落ち着かない状況でした。

平地での加速もなんとなく悪く、ディーラーに持ち込んだ方がいいかなと
思いますが、メインバッテリ交換になると厳しいなぁと躊躇しています。

なお、修理前の平均燃費は市街地9km/l、高速15km/l
修理後は市街地8km／l、高速13km／lとやや下がっています。

サービスキャンペーン後にこんな症状になっている方居ませんでしょうか。
何か情報有れば教えていただけませんでしょうか。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:59:46 ID:i2UU1h9J0

>>253
ここで聞くより以下で尋ねるべし
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=;id=103

255 ：名無し：2010/11/02(火) 19:09:31 ID:4fbQcaqh0

>>254

ありがとん！！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:01:22 ID:P3YZ6K0hO

納車から1ヶ月弱だが、平均燃費が満タン法で約13km/Lほど。
このクラスのミニバンとしては十分に低燃費だけど、
もう少し伸ばしてみたいので色々試行錯誤中。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:14:50 ID:rpjDDaNC0

今週土曜日納車です。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:26:04 ID:/NJpEP0c0

>>256
発進加速はタイヤが一回転する程度まで電気、そこからは電気とガソリンで一気に加速、
法定速度＋１５％程度まで加速したらアクセルは話さず、弱踏みで速度維持か緩く減速。
ある程度下がったら再度エンジンで上記まで加速

メーター読み７０ｋｍ以上の速度は空気抵抗が結構効いてくるので一般道では出さない。
高速では大型の後ろについてスリップストリーム化

停車時はブレーキ弱ぶみで電車のようにチャージ効率の良い加減で停止
（もちろん、停止しないで済むのがベスト）

冬の燃費悪化対策にははグリル塞ぎが効果的

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:33:37 ID:FLAbkwnk0

グリル塞ぎは水温計がないだけにちょっと不安だな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:59:02 ID:qxKEvE3OO

>>258
ありがとう、参考になりました。
発進加速は「ECO」ランプが点灯する範囲内の加速に抑えるべきか、
それともランプは無視して一挙に巡航速度まで加速するべきでしょうか。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 06:08:42 ID:PcvEH4R90

>>260
ＥＣＯランプが消える＋αで踏み込むのが良いらしい

中途半端だとエンジン効率が悪いとか

寒くなる前に一度、信号のない高規格一般道をメーター読み６０ｋｍ（ＧＰＳ速度５４ｋｍ程度）で流してみたらいい。

定地走行の実力値がわかるよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:32:56 ID:qxKEvE3OO

>>261
了解です。さっそく今週末にでもトライしてみます。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:42:47 ID:nPnC8DcW0

>>261
とても参考になるな。グリル塞ぎは、高速を長時間走行しても
大丈夫なんだろうか。そこが心配です。
タイヤやホイールの交換はどの程度効果があるのでしょう？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:30:54 ID:V24A0OH50

グリル塞ぎするなら水温計を付けるべし。
エコタイヤの効果は大きい。
軽量ホイールにしても燃費向上は期待できない。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:40:33 ID:u+VeryeQ0

水温計付ける費用の方が無駄

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:26:41 ID:nPnC8DcW0

>>264
自分でつける技術はないです。カーショップとかでつけてくれますか。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 04:45:32 ID:sv/+GrMQ0

>>266
BLITZ R-VITとかを付けてもらえばよい。
エンジン回転数も表示できるから役に立つよ。

268 ：229 245 248：2010/11/08(月) 08:01:31 ID:nbFxP36O0

走行距離　750km　給油　55L　　

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:57:28 ID:z97XO2e10

タイヤやホイール交換しても、絶対に元は取れない。と思われ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 05:47:50 ID:olGmzkRV0

>>263
長時間は全く関係ない。
渋滞、それも真夏のを最悪条件として設計されてるから。

計器類は特に入らないけど、

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 05:48:41 ID:olGmzkRV0

>>263
長時間は全く関係ない。
渋滞、それも真夏のを最悪条件として設計されてるから。

計器類は特にいらないけど、有ると楽しいよね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:39:50 ID:mAMkJsL3O

FMCいつですか?次燃費25くらいにならないかな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:53:34 ID:xwsmdix50

寒くなってきました。この時期、みなさん燃費はどのくらいですか。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:11:16 ID:BbuyjwK10

グリル塞ぐのって意味あるのかね？
水温低けりゃサーモスタット開かないだろうし
開いたら85度キープなんだけど　インフォメーターだと

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:55:03 ID:aiAvCs1F0

俺も今まで意味あるのかな？と思ったが、

水温上昇後、エンジン停止で走行
↓
ラジエター内のエンジンクーラントが冷める。
↓
エンジン再始動
↓
水温低下している。そのため暖気が必要（エンジン起動時間が延びる）

って事かなと思うのですが、インフォメーターではその辺りどうですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 14:20:35 ID:IIi795jF0

冬場の燃費低下にはさまざまな要因があるが、その中に暖機燃料消費増加や
吸気温低下がある。
グリル塞ぎは、それら要因による燃費低下を低減する効果がある。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:00:33 ID:gyNfWvno0

凍結防止のため、サーモオフでも最小流量はラジエター側に流れるんじゃないの？

だからオーバークールがおきる。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:18:00 ID:LEueeBeu0

このスレには不凍液の存在を知らない人がいるらしい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:50:47 ID:kI1M2JQk0

空気抜き兼少量流すための穴はあいてる。
ガンガン風があたって冷やしちゃうと冷え性なエスハイちゃんはオーバークール気味になるからちょこっと調整してあげるだけ。

ラジエーターは普通にお仕事してるし、塞いだところで風はたくさん入ってくるので無問題

>>278

知ってるよ！ワインに混ぜると高級な味になるあれだよねｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:58:28 ID:9Dt8dSaq0

不凍液が絶対に凍らないと思っている人がいるらしい。

281 ：274：2010/11/16(火) 23:02:54 ID:3ttf9EZk0

>>275
エンジン止まり始める温度って40度ぐらいじゃなかったっけ
エンジン止まったからって再暖気が必要ってことにはならないと思うんだが。
>>276
吸気温については低いほうが燃費には貢献しない？
古い知識なのかな。
>>279
この車冷え性なのかねぇ？
真夏は95度ほどになってたけど。

いや　否定したいだけじゃないんだよ。　疑問に思ってるだけで

確かに冬場は燃費悪いけどね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:42:44 ID:E2QhmUnd0

>>281
ストイキを保とうとするため吸気温が低いと燃料消費も多くなる。
燃費に理想的な吸気温は35℃程度。それ以上高いとパワーダウンが認められ
アクセルを踏み込まざるをえないので燃費は低下する。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 06:11:01 ID:Lr0gWxr80

>>280
駐車中じゃないなら只の水道水でも凍らないだろｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 06:13:51 ID:Lr0gWxr80

>>281
吸気温度が低いと空気の密度が高い＝酸素が多い

ということで、ガソリン多めに噴射することでパワーが出る、ってジイちゃんが言ってた。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:23:26 ID:T+tSIDg00

理屈はわからんけど、ターボ車は冬の方がパワーが出る。
NAも同じかな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:05:19 ID:E2QhmUnd0

吸気温が低い→よりパワーが出る→より燃料を消費する→燃費は低下
ターボで加圧すると吸気温が100℃を超えたりするのでインタークーラーで
吸気温を下げることはパワーアップにつながる。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:57:34 ID:mMvrHreW0

CM見ると懐かしいなぁって感じですね
１ｓｔ　1990～2000
2nd　2000～2006
現行　2006～XXXX

２００６～２０１２ですかねえやっぱ
THS3も出る気配ないし、もいっかいマイチェンして２００６～２０１６とかもありそうで。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:33:23 ID:HVDp9Zrz0

先日、この車のに６人をのせてちょっとしたワインディングロードを
走ったところ、２列目の人は何でもなく、３列目の人たちが二人とも
車酔いしました。それから数日、今日は、２列目をスーパーリラックス
モードにして、同じようにちょっとしたくねくね道を走ったところ、やはり
よってしまった人がいました。この車って、後ろに行くほど酔いやすく
なるんだろうか。それとも自分の運転の仕方が・・・？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:24:28 ID:1IJlKMoj0

>>288
あんたの運転とＫＹさ加減が車酔いさせたんだろうね。

酔いやすいヤツを３列目に乗せるか？普通？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 06:06:49 ID:WltMky+k0

>>287
次はプリの世代のシステムに変更してくると思われ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:10:49 ID:zS58ZMtm0

エスハイのシステムは既に末期だというのに
2011年秋登場のアルハイは、現行エスハイのシステムをそのまま
移植するというのだから、手抜きもいいところだな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:33:16 ID:ZlsvBNKq0

>>289
いや、はじめて乗せたので、酔いやすいかどうかは知りませんでした。

>>291
PHVじゃないの？　ソースは？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:47:10 ID:faFQk3Z10

>>288
エスハイの乗り心地が特に後列でイメージとは裏腹に「イマイチ」なのは各種レビューで取り上げられている。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018396.html

カーグラTVでも「意外に後列が揺すられて乗り心地が良くない」との評価だったように記憶。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:34:28 ID:lyj1NF7i0

>>291
とうとう、アルハイが出るのですね。
それはかなり期待できますね。　値段は廉価車は３８０万円ぐらいで
抑えられるのでしょうか？　値段が５００万円とかであれば
一般人は誰も買えませんからね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:40:46 ID:HgdRQ2/S0

>>294
廉価車って何？
そもそも、一般人に売れなくてもＯＫでしょうが。
普通に考えても、ハイブリって言う付加価値が付いて安価になることはないだろう。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:43:27 ID:PFkNw8A00

>>294　「ニューモデルマガジンX」「ベストカー」「月刊自家用車」の記事を総合すると
430万からのラインアップで最高グレードは600万くらいになるらしい。
旧アルハイは、検察他官公庁の公用車にも結構採用されていて
（ホリエモンや村上ファンドが護送されたときもアルハイでニュースや新聞に大きく載っていた）
そっちの需要に応えたというところじゃないかな。
俺、旧アルハイ乗りだけど、現行アルファード2.4は結構燃費がいいし、価格はかなりお安いから、
新型アルハイが出てもハイブリッドマニアくらいしか飛びつかないと思うｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 16:46:32 ID:GMKgbG/KO

エスティマのハイブリッドバッテリーを格安で交換できる方法お願いします。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:40:28 ID:W9y2mMeR0

>>292
プリでさえ電池代がスゴいことになるのにアルファードなんて。。。恐ろしい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 18:25:38 ID:HQomNCzG0

そういや、旧アルハイにも4人乗りリムジン仕様で糞高いのがあったよね
今回もそういうのが設定されるんかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:34:11 ID:420lIx1o0

>>299　「VIP仕様」の設定もあり、と報じた記事もあったし、
普通のアルファードもモデリスタバージョンで４人乗りバカ高仕様があるから
ハイブリッドにも設定すると思われ。
それにしてもエスハイより５年遅れで出るくせに２０系エスハイから進化していないとは
手抜きもいいところだ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:45:40 ID:lJfvWVj/0

最近納車された20系。うれしさも一瞬だった。
生まれてこのかた車酔いなんてしたことなかった俺。
2列目をめいっぱいさげて乗っていたら1時間で車酔い。
同じく娘も生まれてはじめての車酔いで顔面蒼白。
どうしたら酔わなくなる？

運転の仕方が悪いとかは無しね！俺も娘も今まで
いろんな車乗ってきたけど酔った事なんて一度も無いからね。
真剣に対処法を教えてください。お願いいたします。

302 ：288：2010/11/25(木) 22:57:16 ID:7BSeoB0Q0

>>301
酔うでしょ？　やっぱ私だけではなかったんだ。
最近わかったことは、下げる前の２列目の位置だと酔いにくいが
、３列目のもともとある位置あたりが酔いやすいらしい。

これまで、３列目に乗せた人と、２列目をスーパーリラックスシートにして
乗せたときに、「車酔いした。」と言われた。ぜんぜんリラックスじゃ
ないじゃん。トーションビームの影響かな？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:58:20 ID:xqxoXb2e0

対処法

買い替え

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:19:07 ID:lJfvWVj/0

>>302
ほんとに酔う。車酔いってこんなに気持ち悪いんだ？っておもた。
運転席だと酔いにくいと思う。リアサスの設定を変えて酔わないように
できないもんかな？確かにリラックスできたもんじゃない。
軽自動車も所有してるが、それより乗り心地悪い。というかとにかく
頭がふわふわしてきて吐きたくなる。多分、シートを伝わってくる
細かな振動のせい。どうにかならんかな？

>>303
そりゃないぜ。納車されてから1ヶ月たってない…。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:58:30 ID:HQomNCzG0

車高調サスでも入れて足回りを固めればいいんでない？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 08:24:38 ID:7LsN4KLx0

ウチの家族は全然平気だけどな...

慣れの問題じゃないの?

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 13:57:08 ID:UgGngvev0

>>304
対処法

買い換え

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:03:24 ID:8FrCKvGb0

304 だが、もうこの際、買い換えてみるよ。
それが一番みたいだな。

1BOX買った俺がいけなかったみたいだ。
早速明日売りに行ってみようと思う。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:08:45 ID:+08XP3bg0

>>308　釣れましたね（笑）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:41:20 ID:aBF7uaXp0

アルファードプラグインハイブリッドが４３０万で出るわけか？？？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:48:50 ID:9rRlqdCx0

>>310　アルハイはプラグインにはならないよ。
ＨＶバッテリーもニッケル水素、エンジンも２ＡＺのまま。
再来年のエスハイのモデルチェンジの時は、
リチウムイオンで２ＡＲエンジンになる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:44:30 ID:vor3soPM0

３０プリとクラハイの電池が同容量と聞いたのですが、まさかエスハイもでしょうか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:43:43 ID:Adyt9RGo0

>>311
　その再来年のモデルチェンジでプラグインになりますか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:57:12 ID:T9HT48PL0

プリウスプラグインHVの市場での反響次第で
30系エスハイ登場後に追加モデルとして出てくると思われ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 13:54:20 ID:5RncoFzT0

エスハイをプラグインにすると、どれくらい電池必要なんだろうか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:35:54 ID:uy8WK1ME0

最初は怖いな・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 14:57:24 ID:DN4pGi1+0

>>312
ガセだね。
プリウス：201.6V X 6.5Ah = 1310Wh
クラハイ：288.0V X 6.5Ah = 1872Wh
エスハイ：244.8V X 6.5Ah = 1591Wh

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:56:57 ID:CoEWYSgU0

>>317
へぇー

１３００のプリがＥＶで最大２ｋｍ
ということは５００ｍが関の山のエスハイで２０ｋｍ対応のプラグインを出そうと思ったら・・・小型爆弾並に電池積まないとならんわけだね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:10:09 ID:VmHKdebJ0

>>317
電池の容量計算は、Ａｈ×セル数では？
出力電圧は接続方法とインバータの設定でいくらにでもできるから、
バッテリの容量とは無関係。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:20:54 ID:mxLq3JAg0

バッテリと電池はどう違うんだ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:23:48 ID:F9px7UOd0

>>319
>>317の電圧は昇圧コンバータを通る前の素の電圧。
１セル1.2Vで計算すればセル数が算出できる。例えば、プリウスは168セルだ。
全て直列接続だし、>>317の容量計算に誤りはない。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:25:26 ID:F9px7UOd0

>>320
電池を英語でbattery。batteryをカタカナでバッテリ。全て同じ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 06:14:39 ID:Sigr+I/M0

>>319みたいな文系もエスハイ乗りには多そうだなｗ

324 ：319：2010/12/03(金) 03:27:36 ID:rgv2k7hl0

>>321
素の電圧だったのね。であれば、>>317の容量計算で合ってる。

>>317
ということで、ごめん。

>>323
低脳くん？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:13:35 ID:w49Uu+UD0

>>319は「インバータ」と書いた時点でド素人と判明

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:46:06 ID:9VK6LWJb0

ほっとけってば

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:31:42 ID:tqf8pxNPP

車検だ車検

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:34:10 ID:1AWMAXedO

はやく電力量５０ＫＷＨを実装できないと厳しいね電気自動車は

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:26:49 ID:OHcSLXhE0

エス灰はもうFMCだね。
来年本当にアルハイでるのかね。また提灯記事じゃ？
3.5にモーターならすごいが

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:53:16 ID:uxYrohp30

次期エスハイが他のハイブリミニバンより売れるとしたら、アドバンテージは
PHVしかないと思うんだけどみなさんどうですか。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:58:12 ID:5PTwsWp60

>>330
そうかもしれんが、３０ｋｍ電池だけで走らせるのに、
プリウス比でどれだけの電池が必要か考えると厳しいよなぁ

７００万円とかじゃさすがに今のようには売れないだろうから

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:42:30 ID:vLda77jU0

次期モデルはガソリン標準車と同時に発売されるかな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:22:12 ID:Gw6wk8e+0

運転席に座ってるとインパネの辺りからノイズみたいな音が聞こえるんですけど、
皆さんは気になりませんか？
カーナビのファン？メーターパネルからのノイズ？
どこから音がしてるか特定できないんです。
アイドリングストップしてる時に気になる感じなんで、気にしすぎかもしれませんが。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 13:24:42 ID:1nZ65RCm0

カーナビのファンの音みたいです。
それより、始動時に時々起こる「ガタガタという車が揺れるくらいのエンジンの音」の方が気になります。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 14:29:21 ID:6byL7tCz0

やっぱりナビのファンの音なんですね。
エンジンが止まってるせいかかなり耳障りに感じます。
ガタガタ振動は自分のもしますよ。動き出すんじゃないかって思っちゃいます。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:14:01 ID:lKXcnjtTO

暖房入れてると、ﾋｰﾀｰﾕﾆｯﾄ?の水温を維持するため一生懸命にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてるんでしょ。
設定温度が高ければ高いほどずっとｴﾝｼﾞﾝかかってるもんね。

にしても、暖房の効きが悪いのでついつい設定温度が高くなってしまう。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:38:17 ID:50jgEOnr0

渋滞してない高速道路ではずっとエンジンかかりっぱだから、仕方ないけど、
一般道では悩むよなぁ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:46:47 ID:NjxYfqSw0

そこで電気毛布ですよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:19:26 ID:MGgYenecO

>>338
消費電力の大きい毛布使ってたらそれまた意味無くね？ｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:32:49 ID:m8YSwqtn0

暖房も電動にすりゃいいのに
それとも何か理由が？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:42:19 ID:N9cVEoBg0

そうだな。
100V電源でセラミックヒーターでも使えばいいんじゃないか。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:56:29 ID:VTImKN7q0

渋滞の中で暇だったから、空調の温度設定を26度から20度にしたらすぐエンジンが止まった。
これからは厚着して乗ることにしよう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:38:31 ID:kd4LQDHe0

家庭用のエアコンも冷房より暖房の方が電気喰うもんね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 16:34:27 ID:skuH6Fmi0

先日、スタッドレスをはいた状態で、凍結路をゆっくりくだり、そこで
そっとブレーキをかけたのですが、ABSが働かず、ススーッと滑って
いくではありませんか。前の車(ストリーム)ではどんなに低速でも
ABSが効いたのに・・・。これは故障でしょうか？　

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:00:06 ID:H2z1zJMH0

>>343

例
冷房：33℃を25℃に→差は8℃
暖房：－2℃を25℃に→差は27℃

だからあたりまえ。

あとヒートポンプ以外のヒーターは効率悪いので、燃料燃やして熱にした方が○

排気熱回収の無いエスハイは多少不利だけどね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 04:47:02 ID:5uGRcceF0

>>345
>排気熱回収の無いエスハイは多少不利だけどね

排気熱回収の無い初代エスハイは多少不利
排気熱回収の有る二代目エスハイは多少有利

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:59:49 ID:J/h4LAVR0

>>344
一般的にはGセンサー出力と車輪速度信号から判定しますよね
ABSが働いた方が停止距離が伸びる場合もあるので、味付けの部分もあるのかと
心配なら、ディーラーかトヨタのお客様相談センターに

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:14:07 ID:D1qHgAqg0

てすと

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 14:23:14 ID:7IfXkiub0

ガソリンエスティマの2.42WDのスプリングを付けている人がいるみたいだけど、
乗り心地とか変わるものなの？車高は若干下がるんだよね？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:18:11 ID:7i71xXsX0

仕事で使ってるｴｽﾊｲ(H21,9納車17000ｷﾛ走行)が、ｴﾝｼﾞﾝが止まる度に『ｷｰｯ、ｷｰｯ』ってうるさいんですが。
色々とやってみたら、ｴﾝｼﾞﾝが止まった状態でもﾋｰﾀｰをｵﾌにすると『ｷｰｯ』って金属が擦れてるような音が床下からしてる。

なんですかこれ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:43:01 ID:Gpf2BkVY0

俺のはそんな現象が出たことないからわからん。
ここで聞く前にディーラーに行くべきだな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 04:49:00 ID:xh8wxbFE0

>>350
まったく同じ症状で、昨日混んでいるところ無理言ってDにみてもらった。
アクチュエータ交換することになった。ちゃんと説明してくれた。相談したほうがいいよ。
あー、特定されちゃうなw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:39:48 ID:GAAIzGhF0

AHR10海苔です。
バンパー割っちゃったんだけど，
これって後期型(h15年11月)につきますかね？
形は似ているんだけど…
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p201465930

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:57:56 ID:B6PEsQtK0

>>352
>>350ですが、とりあえずﾄﾖﾀに診てもらったら、「排気流量を何とかする何とかﾊﾞﾙﾌﾞってとこがｶﾊﾞｰと擦れてたので調整しておいた」とか言われました。
確かにｷｰｷｰ音はしなくなりました。

355 ：352：2011/01/20(木) 20:33:41 ID:08e/xQpv0

>>354
よかったですね。私の修理はちょっと先なので改善できたらまた報告します。

356 ：354：2011/01/23(日) 21:06:44 ID:DYklsWIg0

>>355ありがとうございました。

あと気になる点なのですが、ｴｽﾊｲってｽﾀｯﾄﾞﾚｽを穿いてのﾎｺﾘがﾎﾞﾃﾞｨに異常に着きませんか？

静電気が他車より強く発生してるのかな？ってくらい、ﾘﾔｹﾞｰﾄからﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰ、特にﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰに凄くｽﾀｯﾄﾞﾚｽのﾎｺﾘが付着します。
たった40～50km走るだけで真っ黒けになってます。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:03:44 ID:XJdy5sAL0

アイドルストップはいらないなぁ～
違和感ありすぎだし、車には悪そう

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:59:03 ID:FLXQ3EJa0

>>357　アイドルストップのないハイブリッド車なんて

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 06:07:41 ID:Mkr78Lm20

バカなマルチ嵐だからヌルーで

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:11:53 ID:5GlW551UO

初期型19万キロ49万
購入後故障とか大丈夫でしょうか

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:47:09 ID:9AKqiQma0

>>360
3万キロ保証は欲しいところだな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:10:04 ID:Bf3KVASc0

>>360
うちの初代エスハイは26万キロで問題なく走る
細かい部分は気になるけど、移動手段としてなら申し分ない

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 01:11:07 ID:xfkLlY/jO

購入後きめました
万が一ハイブリッドバッテリーがおしゃかになったらリビル品で交換します

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:46:49 ID:W1CpuG+hO

現行モデルを買うか来年のフルモデルチェンジをまつか…
かなり進化するのかな。
現行デザインカッコイイからまちきれずに買ってしまいそう

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:09:43 ID:rapn1j3v0

>>364
来年フルモデルチェンジとなるとＰＨＶになるのかね？？

エスティマＨＶは今の１０倍ぐらい売れても
良いぐらいの素晴らしい車だ。１０倍売れりゃ、値段も１００万下がるだろうし。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 07:51:29 ID:m4Ij9HWsO

ベースかその次くらいのグレードに値引き駆使しながらナビと必要オプション付けて税金入れて400万に収まる？

下取りは無い

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:09:31 ID:2TJZzfbw0

>>366
ムリ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:15:51 ID:VqdRgKPq0

>>366
ほぼ500

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:18:29 ID:rrwLHXey0

そう考えると高いな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:41:12 ID:ATk1NhEl0

>>366
先週末だけど収まったよ。8人乗りX、ナビは安いの、他のオプションはケチりまくりだけど。
そのディーラーで買う車これで３台目だから、特別安くしてくれたのかも知れんが。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:20:45 ID:Pv0qj97Q0

>>366
7年前のＶ６ですら、ゴチャゴチャとオプション付けたら400位払ったぞ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:43:26 ID:2TJZzfbw0

一見さんは値引き４０行けば御の字じゃないかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:07:44.57 ID:TquuhSUY0

来年の1月にFMCと某雑誌に掲載されていたけどホントかな？
馬力もUPし燃費も今の1.5倍になるそうだが・・・
当然、価格も現行より少しUPするそうだが、来年まで待った方が良いかな？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:19:45.70 ID:hN4tiHbI0

新型にはなるんじゃない？
たぶんカムリあたりと同じエンジン積んで

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:23:46.43 ID:tB/+Nut00

次期型はＶＳＣも標準になるだろうし値上げは仕方ないか。
エンジンは2.5のバルブマチックってないのかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:18:26.26 ID:St3LX3Ui0

AHR10
2003年アイレム白ムーンルーフ
走行86000km
下取り30万orz

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:24:36.19 ID:SpUGyiKy0

>>375
VSCは初代から標準ですけど

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:31:31.57 ID:ANPiZfze0

>>344

雪国に住んで、よく滑るけど、
エスハイは他のクルマのABSと違って、ブレーキペダルがガツガツとくるような感じではないよ。

滑っても勝手に制御してくれて、横滑りとか発生しにくい。VDIMの性能に感謝してる。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:03:30.96 ID:Erz1N5uWO

３月中旬納車予定です。コンセントは皆さん何に使ってますか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:56:01.66 ID:kiOXEmHV0

バイブ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 05:48:14.17 ID:dLQqf06SO

こらこらバイブって…

そういえば助手席で妻も遊んでたような

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 07:46:02.00 ID:eE+zil+m0

>>381
センターコンソールが邪魔な瞬間だな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 11:26:51.91 ID:g6XiqjJH0

１８年の前期GでMOPナビ装備なんだけど、後期のMOPナビをそのまま交換して載せられるかなぁ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:32:35.13 ID:+tBKK/Y90

>380
電動マッサージャー了解。これは気持ちよさそうですね。

検索してみたけど、意外にひっかからないです。
　ドライヤー：海水浴の後に便利
　集魚灯：夜釣り用。1000W集魚灯でもOK
　ホットプレート、炊飯器：キャンプ時に便利
　液晶画面付きDVDプレーヤー：後ろの席用
　掃除機：エスハイ室内清掃用
　冷蔵庫、電子レンジ：台風停電時
　ヒーター、電気毛布：冬季車中泊用
　電動工具

他にあったら追記よろしくお願いします。
　

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:52:20.93 ID:BfK/bl3L0

ティファールの湯沸かし器
積んでます、カップラーメンやら
コーヒーに•••

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:07:27.16 ID:3dl1a/0d0

エスティマHVはベストカーの読者投票で１６車中の１４位

エコカー＆コンパクト１位はデミオ BC読者が選抜
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299306955/

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:37:37.83 ID:PSlW720x0

>>385
了解。電気ポットも準備します。お湯が使えるのは便利そうだ。
いろいろ暖めるのに便利ということで、旅行のときでも電子レンジ積んでいく人も居るようです。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:46:31.95 ID:cN6eBq1g0

シートを倒して炬燵もいいよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:56:23.59 ID:j7Uil6CX0

俺は電気毛布。消費電力が小さいわりに暖かい。
エアコンだけじゃ乾燥してたまらないからね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:29:18.54 ID:sudrLeox0

値引き５０万くらい出るか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:17:56.12 ID:CQL4Y7RV0

OP値引き込みでギリギリ出ましたよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:24:23.14 ID:XSidWtCn0

AHR10海苔だけど、エンジン付近から轟音がしたので、デラに見てもらった。
前ブレーキのキャリパが錆びて固着してたとさorz
6年で錆びるんだな。
みんなも気をつけようw

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:25:30.60 ID:Y3ErfGz60

AHR２０のGに乗ってます。オートワイパーがアホなので、間欠機能を社外品で新たに追加したいのですが、回路図が入手できません。

ワイパーの低速線が何色なのかをお教えいただけませんでしょうか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:53:13.87 ID:3m2op76+i

地震でライフライン止まったけど、エスハイちゃんのお陰で暖かいご飯が食べれます。
こんなに持ってて良かったと思ったの初めて

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:01:59.00 ID:M33O3ayx0

良かったな！エスハイ△

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:30:39.75 ID:wh1rFyQ50

漏れもエスハイ△災害時にもトヨタＨＶは頼れる存在

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:36:12.55 ID:jC9OExG70

地震で納車が遅れそう・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:54:58.90 ID:5TUT7Rge0

電気の為に止まったまま発電させて、自走できないぐらいガソリン使い切った奴もいたな。
今はポリタンに給油してくれないから気をつけよう。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:56:56.91 ID:5TUT7Rge0

奴って書いたけど、冬の事故で負傷者の保温と救助用照明の為に
車を提供した奴のことね。
決して何かアホな事をやらかした奴のことではないので。

400 ：兵庫県：2011/03/13(日) 13:58:03.78 ID:8HfsrX3W0

昨日納車されました。うれしい。もう１週間おそかったら・・・・
みなさまよろしくお願いします。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:50:09.53 ID:GKiMS5NP0

東京ですが、今日ガソリンを入れに行ったら殆どのスタンドでガソリン売り切れ
開店休業状態でした。５軒回ってやっと給油できたけど、皆も気を付けて。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:10:29.63 ID:0W6D7oOi0

1500Wを発電できる発電機はかなりやかましいけど
エスハイは静かで発電中も間欠的にエンジンが
ストップするのがありがたい。
これだけでもエコカー減税（取得税、重量税ゼロ）に釣られて、
2.4エスティマを買うつもりだったのをエスハイにしといて良かったと思った。
でもAC1500W取れる機能は他のトヨタハイブリッド車はないんだな。
プリウスあたりにもついてればいいのに。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 12:36:22.60 ID:7406dvXH0

それは良い意見。しかしエスティマハイブリッドの発電機能力スゴス。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:13:21.78 ID:lmRqYqiJ0

エスハイ、停電時にはほんとうにありがたいです。
AC100Vのコンセントが付いている車は結構あるけど
100W程度だから使い物にならない。
1500W使えるエスハイは電子レンジでも家庭用給湯ボイラーでも
エアコンプレッサーでも使い放題。
安くはない車だけど、AC100V1500Wコンセントを付けてくれた
開発陣には感謝感謝。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 14:58:50.48 ID:+l8TiieE0

>>403
カスとはなんだ！と思った

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:28:08.29 ID:slRaDo9N0

>>393　震災に遭っていなかったら
X用のワイパースイッチと付け替えれば
普通の時間調整付き間欠ワイパーになるよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:48:55.47 ID:UdBOpSsCO

3/13(日)にエスハイ契約してきました。

S玉南部のディーラーでグレードX、メーカーOP13ﾏｿ、ディーラーOP13ﾏｿと、あまりオプション
つけられなかったんだけど48ﾏｿ値引きして頂きました。営業さんのS村さんに感謝です(_^_)

…只、いまの状況だと、納車いつになるかは解らないそうです。
確かに、いまみんな大変な状況なので、嬉しいのは確かにあったけど、何だか
申し訳ない気持ちになってしまう。。。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:05:18.13 ID:FHyZmrvV0

FMC間近だからそれぐらいの値引きするんだね。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞだからもっと強気なのかと思っていた・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:11:59.60 ID:p8EgCmjJ0

>>408
他のディーラ(トヨタ系、”新”ではないs玉系)では、色々と交渉した
けど、25～30.5位で渋かったよ

新s玉デラ(の営業さん)と相性が良かったみたい
それに営業さんには ”基本的にミニバン嫌いなんで・・・只、エス
ティマHVだけは許せる”とアピールしていたのが良かったのかなと
思ってるよ

>FMC
エスティマのフルモデルチェンジは今年は無くて、来年も
全然未定なんだって

それ考えると、通常モデルが変わってもハイブリは２年位
継続販売するから、まだ３～４年はモデルチェンジしないと
思うけど。。。それにプラグインHVとすると値段も何もかも
変わる様な気がするから・・・デザインも抜群の出来なので
今のモデルに決めました。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:34:12.87 ID:cRHVBDku0

MCが2回位あってもいいかもね。
車自体は長持ちするから。
それで熟成を進めて更に良き物にしてくれたらなぁ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:25:11.78 ID:DKNJagkn0

>>405紛らわしくてごめん。
しかし静かでこれだけ使える発電機なら搭載車種増やして欲しいな。

やっぱＴＯＹＯＴＡ　△

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:29:30.93 ID:79wKYcfR0

何でエスハイアルハイだけなんだろうな>1500W
ハリハイだってできそうなのに。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:42:07.88 ID:lQjWD56c0

>>412
大型家電を置く車内スペースの関係だろう

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:31:11.29 ID:Ii0aPofM0

そうなんだぁ、エスハイのFMCはまだ未定なんだ。
それなら現行は買いだね。。。
グレードや価格設定の検討範囲は狭いけど
車としては凄く良い車だと思う。。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:25:06.73 ID:iajt5vhh0

>>400
同日納車の人が居た
乗りまくりましょう

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:23:04.10 ID:1kRRjYNq0

私も乗りまくりたいが、ガソリンが…
先日は、緊急の仕事でパソコンを稼働させるのに使った。
本日の計画停電の時間には、ご飯をたくのを忘れていて、
エスハイの電源でご飯炊きました。まじ発電機としては本当に優秀だ。
これがリチウム電池だったらさらに…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:44:21.66 ID:75tiXVAb0

今回の震災で納車が遅れるとの連絡があったよ。
下取車の車検の関係もあり車が無い状態の期間が出来る。
そうならない為にも早めに契約したのに・・・
Dﾗｰに何かｻｰﾋﾞｽしてもらっても良いような気がするのは
ワガママ過ぎるかなぁ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:06:03.87 ID:m/b0xaCM0

レンタカー借りたら？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 05:38:12.18 ID:zIE1x4cM0

代車かしてもらったら？

420 ：400：2011/03/19(土) 06:21:42.93 ID:LKzrZfBd0

通勤に1週間使いました。360キロ／30Lで12km/L。研究の余地がありそうです。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:33:40.18 ID:TXJvv/At0

>>379
良いときに質問してくれた(m_m)
その時色々考えてたから先週の停電の時も、帰宅してからすぐにエスから
自宅に延長コード引いて、ＴＶとスタンド灯せたよ。年寄りがすごく安心してた。
携帯も充電し、翌朝ごはんも炊けました。もう少し停電が長かったら洗濯機や
冷蔵庫も動かそうかと・・・ｗ
（当然エアコン・ナビ画面OFF、メータ照明最小）
今だったらガソリンが入手困難だし、隣家にも配慮して自粛しなきゃって思っている。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:35:10.68 ID:Dl4Zv2yd0

オーナー歴が長い人が見れば、このスレのマンセー書き込みは
トヨタ社員の自作自演だとすぐ気付くだろうね。
ウソばっかりでデメリットが書いてないから。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:50:33.26 ID:PbBEM4qdO

AHR10だけどアイドリング回転数が1500rpmと高くてうるさいので
間欠的とはいえ停電中の住宅地で発電機として使う気になれない。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:28:10.14 ID:5YUVBYzX0

アイドリング調整すれば。
非常時だから仕方ないんじゃない？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:33:09.84 ID:wTzJVfqe0

>>424
キャブレータ・アイドリング調整レベルの知識？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:39:47.06 ID:5YUVBYzX0

Ｄラーでやってもらえって事。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:48:15.28 ID:wTzJVfqe0

>>426
そもそもは、アイドリング調整機構有無の話。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 03:47:05.39 ID:Z+BLzzh00

燃費は普通のセレナ以下。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:13:43.54 ID:KxEi2nMz0

>>428
セレナ乗りおつかれさん。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:21:32.13 ID:lfsgv7rcO

426はエスハイのアイドリング回転数が高い理由がわかっていない。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:51:54.23 ID:QpJjZJlt0

426は暖機アイドリングと充電回復アイドリングの違いもわかっていない。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:29:37.11 ID:Dl8i4rsl0

別にわかりたくもない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 02:17:07.36 ID:+glp4vqe0

わかっていないヤツから意味の無いアイドリング調整をディーラーでやってもらえと言われてもねえ～

434 ：400：2011/03/22(火) 01:54:10.33 ID:LzUy2XfV0

今日、3列目に小一時間乗ってみたけど寒い～。（Xリアヒーターなし仕様）
温度設定をUPしてもらうと、頭だけ暑くなって、足元寒い。
助手席の人は暑い、っていうのでコート貸りてひざ掛け代わり。
ひざ掛け常備するつもり。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:56:18.37 ID:BFiobGOl0

Ｘは寒冷地仕様が必須ＯＰだよね。

436 ：434：2011/03/23(水) 00:38:26.00 ID:o2Ox8oVt0

ディーラーの兄ちゃんは「ここらでは寒冷地仕様はいらない」って言っていたのですけど、残念ながら3列目ちょい寒かったです。
後席用ヒーターだけでよいのでオプションで付けられるようにして欲しかった。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 07:02:25.98 ID:Myx/Bp1o0

>>434

>>384に戻る

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:08:21.95 ID:8XlkCFCK0

ようやくトヨタの工場も稼動するみたいだけど、
俺のエスハイはいつになったら納車されることやら？
リコールになるようなものだけは勘弁ですよ！
頑張って下さい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:47:49.89 ID:ZfnrRl+60

生産再開はプリウスとレクサスブランドのHS250hとCT200hの3車種らしいぞ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:35:18.68 ID:ctf2b58J0

>>438
私も3/13に契約した者です
営業さんは4月初旬にラインオフ出来ると言っていたけど
どうやら一周ずれて4月２週に工場から出荷されるとのこと

手続き等滞りが無ければ、４月３週末、遅くても４週だと
言われましたよ
トヨタは部品や工場が中部寄りなんで、他のメーカより
影響はほんの少し少ないみたい

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:01:45.92 ID:p22qa6xQ0

地震のせいで工場内でボディに凹みやキズがつき、
板金されたようなものが納車されないかが心配。
素人目だとわからないからな。。。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:25:21.50 ID:/E468sqx0

関東だったら当然そうだと思います、横浜の新車置き場は悲惨な状況だったようですから。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:24:20.84 ID:762gcHpm0

そういう被災した新車はどうなるのかな？
廃車？それとも修理して新車or中古車として販売？
新車として販売するならﾁｮｯﾄ考えものだなぁ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:37:31.35 ID:kVPnEUqI0

>>442
あれ、横浜だったの？
日産のＬクラスサルーンは栃木工場生産だから、大洗じゃなかったかな～フーガ燃えてたの。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:57:54.04 ID:Z5BimBw80

ヨタじゃね？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:27:01.43 ID:nClpaWze0

トヨタ新車がくしゃくしゃだったよ…

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 02:22:52.01 ID:wXh5coemO

>>443
雹にやられた車は抽選で社員に安く売るが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 03:08:46.53 ID:nzqWMELg0

>>444
北米向けのインフィニティだね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:21:26.25 ID:bhgGa9DT0

エスティマハイブリッド　初期型(2002) をいまさら購入。
わくわく。みなさんよろしく！こわれないといいなぁ。
ちなみに、試乗時の際には 60km-80km/h 巡航で瞬間燃費 13.5km/L でした。
お勧めのメンテを教えてください。(CVT オイル? 補助バッテリー?)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:10:53.52 ID:bRrMlnhe0

>>449
何万キロ走行車で、いくらでした？

451 ：449：2011/04/04(月) 17:37:04.71 ID:bhgGa9DT0

>>450
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040083220110401006.html
です。２～３日したら消えちゃうと思いますが。。。

高いでしょうか？もう買っちゃったからいいや(w

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:03:58.07 ID:bRrMlnhe0

大事に乗って下さい。

453 ：449：2011/04/05(火) 02:13:07.61 ID:FagxjyRe0

>>452
ありがとうございます。少なくとも車検２回分は乗りたいと思ってます。
そのころには、PHV の価格が安くなっていることを期待して。。。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:21:28.38 ID:zI+MTIfeP

>>449
おめ。ウェルキャブとはこれまた

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:25:08.78 ID:i+anUb0N0

去年の年末から初期型に乗り始めました。
燃費はだいたい１１．３キロくらいだったんですが、
最近クルーズコントロールを積極的に使うようにしたら、
１２．５キロくらいまで伸びるようになっています。
こんなもんでしょうか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 15:56:44.44 ID:v1a3qOaw0

>>451
低走行だね。
買ったばかりは本当に楽しいよ。

>>455
そんなもんかと。
空調使わず暖気もあまりしない4～5月と9～10月頃が一番燃費良くなる傾向あり。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:40:28.30 ID:+JoRRzRs0

重複スマソ　　>>456さん

>>451
おめ(^o^)
低走行で、D車で、メンテナンスノート（←これ重要）あって、良い買い物でしょ。

>>455
ガスハイ2.4Lの10・15モード値位なら、そんなもんじゃないかな。

458 ：455：2011/04/05(火) 22:49:59.26 ID:CSpmGtvE0

>>456 >>457さん

ありがとうございます。
これくらいなんですね。
夏場がちょっと不安ですｗ

459 ：449：2011/04/05(火) 23:04:47.18 ID:FagxjyRe0

>>456
>>457
コメントありがとうございます。

Ｄ車というのは確かに出所が明らかなので良い点ですね。
今後、色々なトラブルの発生はもちろんあるかと思いますが、
費用対効果を見ながら維持していきたいと思います。
ウェルキャブは父の足腰が弱くなっているのでとてもありがたいです。

皆様、今後ともよろしくです。

460 ：449：2011/04/05(火) 23:13:07.82 ID:FagxjyRe0

>>454
このウェルキャブ、消費税がかからないんですね。知りませんでした。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:57:55.02 ID:JDBnxEj+0

>>451
本家は消えていたけど、googleにキャッシュのこってた。
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:o1HrF8djhu0J:www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040083220110401006.html+http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040083220110401006.html&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&source=www.google.co.jp

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:04:45.48 ID:m7jGmwvz0

AHR10前期のバンパー前後ともこすっちゃって、新品に変えたいんだけど、部品でとるといくらぐらいかな?
色はホワイトパール。

463 ：449：2011/04/15(金) 13:30:27.65 ID:HuJgfocx0

ところで、AHR10W 前期のナビって、連動ETC や FM VICS, 光ビーコン、
ブラインドコーナーモニタの設定は発売時にありましたか？ yes ならば、
今乗っている 2001 IPSUM から移植できるかな～、なんて考えています。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:25:40.76 ID:KFrf2HfnO

ハイブリッドカーが欲しくていろいろ探してたら20年車2.4G4WD、3.5万キロ350万は買いですか？エスティマハイブリッドはどのくらい走りますか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:05:28.00 ID:KFrf2HfnO

ハイブリッドでも11キロくらいしか走らないの？20～30キロ期待してたのに

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:21:59.85 ID:guPbYA4o0

↑脱ゆとり

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:39:42.19 ID:SbXXWo1m0

>>464
そのクルマを気に入って、予算が有れば買っても良いんじゃないですか。
ただ、それが専業店のクルマだったら、直接買うのはよして近くのＤに
仲介してもらった方が安心です、ハイブリットだし。
燃費的には、上にも書いてあるけど、ガスエス2.4FFの10・15モード値
程度が実燃費。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:59:43.85 ID:/qVaYCgWO

>>467
ありがとうございます
あと車検はどのくらい掛かりますか？
みなさんはハイブリッド乗って満足ですか？
自分は思ったほど燃費良くないので迷っています

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:04:56.55 ID:BTYeNifb0

アンチの釣り臭い文章だな。
ケチ臭い勘定したいなら中古のホンダモビリオでも買ってろ。

470 ：467：2011/04/17(日) 12:12:59.13 ID:SFU8EwR/0

>>468
そのクルマ（２０年登録）登録時の重量税が免除ならガスエスとほぼ同じ。
その時課税なら初回車検の重量税2㌧以下４ﾏﾝｴﾝが免除。

ハイブリッドの価値が見いだせなければ、
その金で新車のガスエス、ノアボク、オデやステップを買えば？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:18:07.82 ID:/qVaYCgWO

エスティマハイブリッド来年に新型でるんだね、今度はリッター20キロくらい走るみたいだから来年考えよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 04:05:35.24 ID:zY3q9O000

実燃費がそこまであがるわけないじゃん

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:00:56.42 ID:m9SbyhRb0

変なかっこにならないと良いが・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:49:58.15 ID:zdQbPfjb0

このような状況で新型ｴｽHV出せるかなぁ？
今秋予定しているｱﾙｳﾞｪﾙHVもどうかなぁって状況じゃないの？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:58:13.15 ID:TB66KGk40

3月決算期最終に見積もりだけのつもりが試乗もせずに(翌週試乗しましたが)まんまと契約グレードはGです
DOP・MOPもそれなりに付けたが50マソ以上値引きで500マソ切り達成
納車時期は全くの未定w
震災で全く車が売れずDも泣いていた

買う気50%未満だったので契約後に色々調べる調べる

もう6年もたっていたのね
そしてFMCが気になる今日この頃
最終型は細部の改良で熟成しているはずだからかえって良いと言うが、ハイブリッドシステム自体のアップグレード(PHV)となると・・・穏やかではない

今買った事は失敗だったでしょうか?
早くにココにくれば良かったと後悔しています

476 ：449：2011/04/19(火) 00:01:44.84 ID:k6CY8DFE0

>>463
>ところで、AHR10W 前期のナビって、連動ETC や FM VICS, 光ビーコン、
>ブラインドコーナーモニタの設定は発売時にありましたか？ yes ならば、
>今乗っている 2001 IPSUM から移植できるかな～、なんて考えています。
自己レス。BCM と VICS については情報探せました。接続できる ETC の型番
ご存知でしたらお教えください。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:14:49.89 ID:M5uxLHwo0

>>475
せっかく買ったんだから、いまのエスハイのハイブリッドを楽しめばいいと思うよ。
先人が人柱になって不良もかなり減ってると思うから、イライラも比較的少ないでしょ。

いつかはFMCがくるけど、
なにかの縁があって20型を買うことになったと考えて、可愛がってあげてください。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:35:00.67 ID:KbZ9hYKV0

>>477
ありがとうございます
いつの納車になるかわかりませんがそうします

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:28:24.19 ID:U674gQ1t0

俺も納車待ちなんだけど
PHVになったらなったで、価格も上がるだろうし値引きも
強気だろうし。。
熟成された現行を楽しんで、次のﾀｲﾌﾟが熟成された頃が買い替え時かなと
自分に言い聞かせてるよ。。。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:33:26.72 ID:bIs8X3F40

>>479
おお納車待ちですか
納期はDから連絡はあったのでしょうか?
PHVも最初はトラブルがあるでしょうから
おっしゃる通りですね
私も言い聞かせます

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:20:58.44 ID:6LbQAVUNO

義援金と補償金でるから車でも買おうかな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:42:03.37 ID:Ko1DY6Oi0

>>480
幾つかの工場は再開するが、それがｴｽﾊｲの
製造工場なのかはまだ解からないとの事。
4月は勿論のこと、5月も厳しいような口ぶりだったよ。
本当にＤは知らないのかな？凄く疑問に思う！
ｷｬﾝｾﾙされるのが怖くて延ばし延ばしに答えてるんじゃないかと
疑ってしまうよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:44:11.90 ID:KbZ9hYKV0

>>482
ウチのDは4月下旬に再開すれば5月中旬みたいな事言ってた
エスハイは愛知県で生産してるから部品の生産次第だと言っていた

でも最近世間の経済状況(自分の身入りも含め)を考えると納車も怖い気がしてきたのも事実。何しろ増車なもんで

あまりにも生産遅れるなら、もしかしたらキャンセルもありかも

まぁどのみち納車は当分先のような気がしますな
それまで気持ちが冷めなければよいが

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:41:03.56 ID:gQl4xxBE0

<<483
ほんと冷めちゃうよな。
まぁ、また納期の件で情報があったら教えてよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:27:10.68 ID:lqg7m0iCO

６ヶ月以上と言われキャンセルしました。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:12:01.89 ID:clfVTdEh0

納期連絡あったら上げますわ
6ヶ月ありかもね
だったらキャンセルもありかも

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:20:57.62 ID:opCfiIKZ0

幾つかの工場は再開するが、それがｴｽﾊｲの
製造工場なのかはまだ解からないとの事。

[トヨタ車体]
ttp://www.toyota-body.co.jp/

それで、下記の様なお知らせが入っていたよ
何とか頑張ってくれ。。。(TT)

<東日本大震災関連>
当社工場稼働状況について【第３報】
ttp://www.toyota-body.co.jp/ps/qn/usr/db/d_file5-0000-0288.pdf

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:22:47.36 ID:opCfiIKZ0

>>482
>幾つかの工場は再開するが、それがｴｽﾊｲの
>製造工場なのかはまだ解からないとの事。

下記の工場がエスハイの工場だよ

[トヨタ車体]
ttp://www.toyota-body.co.jp/

それで、下記の様なお知らせが入っていたよ
何とか頑張ってくれ。。。(TT)

<東日本大震災関連>
当社工場稼働状況について【第３報】
ttp://www.toyota-body.co.jp/ps/qn/usr/db/d_file5-0000-0288.pdf

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 06:57:54.55 ID:/nTJyyPaO

今NHK名古屋ローカルのニュースで電源供給できるHV車として豚鼻アップで紹介されたから力入れて作ってくれるかも。
自分とこは昨年末納車でなにもかも全部大満足です！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:21:47.55 ID:g8ae2eN70

昨日Dに電話してみたよ
担当者は展示会に行っていたよ
納車が出来ないのに売らないといけないなんて大変だねぇ

他の方が調べてくれたが
結果は全くの未定期間もわからない

ウチの保険屋さんの話だと
メーカーに発注出来ない?受け付けない?とかって言う噂もあるみたい

気長に待つか諦めるかどうしたものか・・・
Dも潰れちゃうねこれじゃ

491 ：449：2011/04/23(土) 17:08:08.09 ID:Sf6HzOHj0

結局、3Media VICS と ETC を移植できそう。１万ちょっとで済みそうで happy!
２６日に納車なのでわくわく。新車じゃないけどね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:34:49.58 ID:g8ae2eN70

きょうの新聞に載っていた
トヨタは震災前の生産に戻るのは、12月頃だそうな

多分震災後に注文したユーザーはマジで夏過ぎの納車になるのでは

車ってある程度勢いで買うところあるから納車が遅れると冷めちゃう事あるよねぇ

事情が事情とわかってはいるが
本当に日本の経済が厳しくなるのはこれからなんだろうな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:32:03.20 ID:lofZ22Bs0

何だか工場再開後の車ってしばらく出来が悪そうだな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:06:48.00 ID:rN2ZZ5ha0

これ、良い発電機らしいね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:15:12.74 ID:n3rW+lMq0

<<488
情報サンキュー。
何とか頑張って欲しいよな！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 06:11:12.62 ID:f+/diigU0

>>493
他の車のスレでも散々言ったけど相手にされなかった
俺は復帰3年後くらいに買うわ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:02:01.31 ID:QHoo1mtl0

http://www5.plala.or.jp/HOBY_MT/ESSAY-ESTIMA-HYBRID.html
停電で思いついたのが玄関先のガレージに置いてあるエスティマハイブリッドの１５００Ｗの
ＡＣ１００Ｖ電源でした。電工ドラムを使って、ガレージからリビングまで配線し、最初に
冷蔵庫を接続してみましたが、問題なく運転を開始。更に、冷凍庫とテレビを接続しましたが、
これも問題なし。予想はしていたものの、流石に私自身が感動しましたし、家内や娘も
大喜びで、「すごい、すごい」の連発です。
しばらくテレビで台風情報などを見ていると、ガレージの方からエスティマの小さな
エンジン音が聞こえてきました。電気器具の使用によりＮｉ－ＭＨ(ニッケル水素)
バッテリーが空になったので、自動的にガソリンエンジンに切り替わり、バッテリーへの
充電を開始したのです。その後は、定期的にエンジンの停止と始動を繰り返します。
まさに、充放電制御システムを搭載した“モービル自家発電機”の出現でした。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:52:13.54 ID:9Zv4gszXO

義援金でハイブリット買うのやめた

募金しよう

499 ：449：2011/04/26(火) 17:35:32.49 ID:gim6OaMz0

AHR10W前期ｷﾀｰ!

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:53:57.15 ID:wSwfG4oi0

コンセント出力波形は正弦波もしくは疑似なんですかね。

それなら本当にすごい

矩形波だとちょっとイヤだけど

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:50:47.97 ID:FGivmJJr0

http://okwave.jp/qa/q6377642.html

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:10:31.05 ID:WQOhE14fO

災害時、ハイブリッド車を給電車として使わなきゃいけない現実的な状況というと
まず、大地震か大洪水か何かの災害で
変電所が被災するか、近隣の電柱が倒れるか電線が切れるかして停電になる状況だ。
送電事故がほとんどない日本にいて、そんなことになるくらいだと
もはや家に留まることの危険性はかなり高いといわざるをえない。
当たり前の話だ。

ハイブリッド車から給電してノンキに自宅にいる場合じゃないよ。
もしものときに救援物資が届く避難所とかへ逃げるべき。
各家庭に救援物資は配られないからね。
また今回みたいにガソリン不足になったことを想定して
移動手段として使うための貴重なエネルギーは温存しなきゃだめ。
したり顔でコンセント繋いで発電して無駄使いしてる場合じゃない。

逆にハイブリッド車が自宅にあることで安心と勘違いして
結果的に逃げ遅れる可能性すらある。

災害時にハイブリッド車を電源車に使うなんて
机上の空論、絵に書いた餅、
これが現実だと思う。
キャンピングカーに毛の生えた程度の車として使うのが関の山。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:05:48.72 ID:KUwQ3FzR0

>>502
力説のわりに言いたいことがイマイチ伝わらないんだけど
君の想定している生きるか死ぬかの状況でハイブリッド車が役に立つなんて
誰も言ってないよね。
生命の危険がある場合は、さっさと安全な場所に逃げろって話には同意するよ。

直接の被災地じゃなくても計画停電の対象となってるような地区で
数時間のレベルで寒さをしのぐって感じでハイブリッド車が使えるかもって言ってるだけ。

誰も万能だと言ってないし、ハイブリッド車で命が助かるとも言ってない
ただ、ちょっとだけ不便を回避することができるかも知れないって話だよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:25:39.32 ID:Ak9x4jJxO

ちゃんと伝わってるじゃないか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 03:38:24.99 ID:gG7J/6sc0

冷凍冷蔵庫積んでおけば、１００ｋｍ離れた店で冷凍冷蔵食品買っても、家まで鮮度を
落とさずに持ってこれる。役に立つのは非常時だけじゃないよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:34:52.77 ID:Ak9x4jJxO

クール宅急便（笑）

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:24:33.07 ID:vldNsJ+60

>>505
普通の家庭用冷凍冷蔵庫を積んでも大丈夫ですか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:49:23.66 ID:LMIZaF9W0

>>507
電力的には余裕、あとは車内に収まるか、ルーフに載せられるか荷重の問題かもね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:56:11.89 ID:wDAyWwIo0

バカばっかだね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:37:23.92 ID:PY1b1utJ0

さっきDから連絡あったよ
<確認＞
3月最終週に注文した
納期は最短でも7月末頃だって
D曰くHV車は増産の体制に入っているので納期が早まるかもしれないと
言っていたが。。。多分無理だろう。。。
てか､その7月末も危ないと思う･･･

一応､そんなに掛かるのであれば的なニュアンスは伝えた
トヨタも大変だね･･･これじゃ車も売れなくなるよ

何だか冷めちゃったので､キャンセルしようか検討中
品質にも不安が残るし･･･
Dは良く対応してくれたんだけどね･･･

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:55:56.47 ID:PY1b1utJ0

↑の追伸
メーカーにオーダーは入っているらしい

但し､今契約のオーダーは入らないような事も言っていたよ
こんな状況では､アルハイはヴェルハイも発売時期がかなり遅れるんだろうね

キャンセルしてその当たりの新型車待つのもありかも

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:49:05.30 ID:VVV5tqSZ0

>>508
冷蔵庫自体は振動で壊れたりしないのかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:40:27.75 ID:81zpNczPP

震災時にポーダブル衛星をHVに積んで出かけ、非常電源車なしで運用

これぞHVの真骨頂という感じでしたよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 04:05:23.13 ID:I9y4+9cG0

この調子じゃ新型も遅れるね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:28:55.41 ID:0fo7ogpa0

開発がどれぐらい進んでいるかわからんけど
それどころじゃないでしょ
何ったって生産能力が20%程度でしょ現状
この先だってどれぐらい回復するか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:42:50.13 ID:3ipiXGct0

こうしてますます景気悪化のスパイラルにはまっていく。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:07:30.46 ID:QrttS0uR0

豊田自動織機のACインバーターって日産にも供給してるんだね♪
http://www.toyota-shokki.co.jp/product/auto/electronics/inverter.html

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:28:27.97 ID:3rIRIarhO

エスティマHVの1500Wコンセントを使い続けてもバッテリー逝ったりしないの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:55:06.45 ID:USDlzGJZ0

ガソリンがなくなれば、最終的にはバッテリーも逝く

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:46:40.09 ID:rJoUhlIt0

会う事が目的の人は　やっぱりここだね。俺はここで100人の10代～40歳の女共とセックスしたよ！
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521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:55:18.15 ID:USDlzGJZ0

トヨタ豊田社長、「プリウスなどにも非常電源の搭載を検討」2011年4月22日(金) 18時57分
トヨタ自動車の豊田章男社長は22日の会見で、「『プリウス』やそのプラグインハイブリッド車（PHV）についても、車両に非常用電源を搭載するよう検討を始めた」と語った。
会見で豊田社長は、大震災の被災ユーザーから、『エスティマハイブリッド』に搭載されている100Vの交流電源が、携帯電話の充電や湯沸しに使えて助かったとの手紙をもらったというエピソードを披露した。
エスティマHVは、搭載の二次電池から100Vで最大1500Wの電力供給ができるようになっている。
豊田社長は改めて「HVは、非常時の給電車としての役目もある」と実感し、今後、同様の電源搭載車を広げる方向で、開発部門に検討を指示したという。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:42:25.67 ID:USDlzGJZ0

エスティマハイブリッド(2007年)X_7人乗り_4WD(CVT_2.4) レビュー日：2011/04/01
評価
津波からは逃れられました｡今度は放射能から逃避しなければいけないかもしれない今､ｴｽﾊｲは現在進行形で強い見方です｡
ｴｱﾌﾗｯﾄﾏｯﾄ&寝具持込で避難所では得られない快眠を､ｶﾞｿﾘﾝさえあれば炊飯､IHで調理､お湯を沸かしｶｯﾌﾟﾗ､携帯の充電､と
100V1500Wのｺﾝｾﾝﾄがこんなにありがたいとは3月10日迄は夢にも思いませんでした｡水を買い占めてる皆さん､ｴｽﾊｲはいざと
いうときの心強さは折り紙つきですよ｡

523 ：522の続き：2011/04/29(金) 18:45:18.87 ID:USDlzGJZ0

満足している点
東日本大震災被災者です｡100V1500Wの大電力で､携帯電話の充電､炊飯器で米を炊き､ﾗｲﾌﾗｲﾝで水のみ復旧したときには水で
洗髪しﾄﾞﾗｲﾔｰにより風邪をひかず､電気ﾎﾟｯﾄでお湯を作りｶｯﾌﾟ麺を食べれました｡運良く地震前に満タンにしてたのでﾋｰﾀｰ切で
15㎞/㍑以上の良燃費｡本当にｴｽﾊｲ購入して良かったです｡関東圏の計画停電にもありがたい機能ですね｡
<以下省略>
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/estima_hybrid/review/detail.aspx?cid=102349

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:35:57.24 ID:V5SNV5QZ0

俺なんか停電には無関係な地域に住んでるけど
仕事の現場でコンプレッサーを使うときにエスハイの100Ｖで
駆動できるから烈しく重宝している。
トヨタハイブリッド車でもエスハイや旧アルハイにしかこの機能がないのが
逆に不思議だ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:44:46.96 ID:Kcr0/tcvP

ハイエースハイブリッドを作って30Aまでいけるインバータ積んでほしい。
そしたらうちの会社が1000台は買うね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 01:09:46.40 ID:6/zQOtN10

>>522
エスハイの1500W電力供給能力は否定しない
てか、プリウスに装備されていないことに驚いた

だが、ガソリンがあればの話ね
今回の災害はガソリンがなくて
意味を成さなかったエスハイがどれだけいたことか
エスハイ＋ソーラーパネル充電を是非お願いします

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 01:46:51.40 ID:auyRav3PO

ハリアーハイブリッドにもこのコンセント無いのですか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:27:43.64 ID:wCwF8W630

>>527　1500Wはないよ。
よくある100Wまでのやつならグレードによっては付いてるけど。
100W程度のコンセントってほとんど使えんよなあ。
デジカメとか携帯とかハンディーカムの充電くらいか。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:09:07.43 ID:dO5D1LLH0

電工ドラム繋いで電球型蛍光灯つけただけでダウンした
ハリハイは100しか装備してません
電池の大きさの差か?

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:46:37.18 ID:xWUngi7b0

来年新型出ないんじゃね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:23:49.43 ID:GtIyormX0

>>526
プリウスは魔改造で100Vコンセントを追加してる人がいた希ガス
ソーソが見つからなくて申し訳ないが、どこかにあった

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:35:56.04 ID:emL4nUNW0

ハイブリッド車だからって、1500Wものインバーターが
なぜ成立するのかがよくわからん。
HV駆動用バッテリーが大容量だからなのか。
逆に言えば、通常のエスティマあたりには1500Wは
付けられないということか。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:19:15.53 ID:WoHbkht20

>>529、>>532
1500W=100Vを15A利用出来るということ。コレは1Rﾏﾝｼｮﾝの電源と
同じ容量。下記PDFに一般の自動車では一般家庭の電源容量を確保が
難しい理由を書いているから参考に
ttp://panasonic-denko.co.jp/corp/tech/report/74j/pdfs/74_02.pdf

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:44:21.70 ID:WoHbkht20

>>532
>HV駆動用バッテリーが大容量だからなのか

半分正解。残りは下記におおまかに記載してるよ
http://oystercat.so.land.to/fcev/nprius/HEV20309.htm

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:35:49.46 ID:BDUl/sId0

>>534　概略がわかった。ありがとう。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:55:41.79 ID:MnRr8IeA0

エスティマハイブリッドの購入を検討し始めたのですが、
>>510
さん辺りを見ていると、納車までけっこうかかるようですねぇ。
乗っている車が9月末で車検切れなので、今から頼んで間に合うかどうか
くらいかなぁ、とは思うのですが。

車を買おうとすると、どこもこれくらいなんでしょーかね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:28:27.33 ID:sX23cWn30

うちは地震前に発注していたのでちょうど1ヶ月で納車された(地震直後に納車）けど、今はめちゃくちゃのようですね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 07:08:17.83 ID:w7ru1Vnw0

mixiのコミュに
CT200の納期はいつ?
ってのがありますが軒並み納期がくるってます平気で2ヶ月ぐらい・・・
最近では未定と言うのもチラチラ出ているようで
一番最初に再稼働したセクションでこれですから
あてにはならないようですな

今Dに発注してもメーカーが受け付け無い事もあるようですよ
気長に待てるようなら一度Dに行ってみてはいかがでしょうか?
Dも震災後で車が全く売れず必死でしたが、ここまでになると開き直ってしまい、有利な条件を出して来なくなるかもしれないので、そうなる前に見積もりだけでも取ってみては・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:44:35.07 ID:hJjY7yZO0

教えて下さいm(__)m

ＡＨＲ１０の始動用バッテリーがダメになりました。

近くの量販店では５５Ｄ２３Ｌはいっぱい置いてあるのですが、適合表ではＳ５５Ｄ２３Ｌとなってます。
バッテリーの寸法は同じようですが「Ｓ」が付かないと装着負荷ですか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:51:04.75 ID:FKM+fFMO0

>>539
水素爆発するかも。水素爆発の威力は福島第一原発事故でご存知でしょう。

541 ：449：2011/05/02(月) 00:56:47.68 ID:fFwGjklN0

エルマシステム　のび～太
を今しがたポチりました。はてさて。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:17:03.87 ID:FKM+fFMO0

のび～太効くよ。前のってた車のバッテリー、死亡しかけだったけど、復活した。
今、ぐぐって見たけど、エスハイでもやっぱ、のび～太つけといたほうがよさそう。

543 ：540：2011/05/02(月) 02:15:51.77 ID:Oe9Kb8zL0

>540
怖い・・・

>541
>542

のび～太検索してみました、これ良さそうですね。

みなさんありがとうございますm(__)m

544 ：536：2011/05/02(月) 16:18:32.22 ID:W4ML2M0g0

>>537
>>538
ありがとうございます。
確かにディーラーで聞けばわかることなんですよね。
先週末に行った時は納期の話しを聞くのを忘れていたんです、、、

で、今日行ってみたら、ディーラーは5/5までのGW休みに入っていた、というタイミングの悪さ、、、orz

次の週末に行ってきます、、、

545 ：449：2011/05/02(月) 20:40:44.14 ID:fFwGjklN0

>>542
効きますか！それを聞いて安心しました。
ワクワク。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:32:32.55 ID:TrESA8+f0

>>544
納車待ちです?
なら一度Dに確認中してみては?
期待通り残念な返事がくるはず
待てるようならお互い気長に待ちましょう

脅しても多分無理でしょう(泣)

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 02:11:45.81 ID:jaAOFs9AO

エスティマハイブリッドは九州で作ってるんですか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 08:59:03.03 ID:WZ4QBqhY0

愛知県みたいです
九州はCT200やHSです

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:36:10.02 ID:1dXlS0NT0

>>547

>>487

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:58:44.16 ID:YIHbChLd0

>>531
魔改造とかじゃなく、普通にそういうカスタマイズがあるよ。
きちんとしたショップが保証をつけてカスタマイズしてる。
プラグイン化ってやつね。
商売として成り立っているようだよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:02:50.07 ID:jKvqcvC+0

>>550　>>531はエスハイについてるようなAC100V1500Wコンセントを
追加したという話じゃないの？
プリウスプラグインハイブリッド化はビートソニックとかいう
カーオーディオ関連商品を作ってる会社がキット化してたはず。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:20:37.01 ID:YIHbChLd0

>>551
あ、そうか。
勘違いしたな～
すまぬ。

AC100V 1500Wコンセントをつけたいのなら、大した改造じゃないよ。
存在するどんな車にだってつけられる。
ハイブリッドじゃなくても。

市販されているコンバーター（ホームセンターとかカーショップで売ってる）の配線をして、それを置くだけ。
見栄え良くしたいのなら、延長コードをうまく配線して本体はどこかにうまく設置。
放熱とか考慮してね。
オーディオショップなら朝飯前の楽勝でしょ。

2000Wとかも売っているから、それでも良いかな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:13:08.65 ID:n5Gd84hr0

>>552　>>533を読んでみて。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:01:10.99 ID:YfxYauV40

>>553
読んだよ。
全然関係ないと思うけど。

市販されているコンバーターをつければ良いだけのことだし。
もちろん、バッテリーの寿命とか連続負荷時間なんてのはまた別の話。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:01:23.16 ID:v2WPIxzN0

馬鹿なんだな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 14:38:47.55 ID:Xzngct9R0

コンバーターという単語を用いる馬鹿を相手するなよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:40:02.64 ID:v/29g3Si0

tes

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:46:11.60 ID:v/29g3Si0

予算は420～430万くらいまでなんですが
これはあった方が良い、と言う様なオススメのオプションを教えて下さい
因みに、税金の支払いはこの予算の中に含まれます
値引きを考えると、どんなカスタムになりますか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:52:27.64 ID:SDe6TUgv0

>>554
お前はコンサータを飲む必要があるな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:13:19.38 ID:V1NppmLl0

>>558
俺は両側パワースライドドア、寒冷地くらいかな？
Xでなら社外ナビ付けてもそんな値段で収まると思うけど。

前期型だがXナビ無しで税込み370万も払って無かったような？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:56:11.95 ID:hHmk49E/0

>>558
俺はG-BOOK・両面Pﾄﾞｱ・寒冷地仕様・その他諸々で
その金額におさまったぜ。
もちＸだけどな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:16:23.67 ID:A6BS8W5w0

>>558
両側パワースライドドアはあった方が便利。
後席ヒーターが欲しければ寒冷地仕様を付ける。

狭い所の取り回しにはDOPのボイス４センサー付けておくと安心。

車上荒らし対策にDOPのセキュリティも付けといた方がいいかな。
（セキュは本格的にやるなら専門店をオススメします。高いですが）

契約する直前の後一押しで、ガソリン満タンとか
デッキボードサービスとかを提案してみるといいかも。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:16:51.59 ID:A6BS8W5w0

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 10:27:44.68 ID:K7/iYLvz0

コーナーセンサーってなぜライン装着じゃないんだろ。
DOPだと後付け感ありすぎ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 10:37:16.55 ID:qcvxWK8O0

>>564
前期型にはあったよ。
コストダウンでしょう。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 15:16:19.66 ID:E1j+QFqo0

中部電力の原発停止で納車はもっと先になるではないか
ますますキャンセルの気持ちが強くなる

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:51:30.00 ID:IvglzaKP0

原発よりルネサス待ちじゃないの?

568 ：297：2011/05/10(火) 19:34:32.72 ID:0JnTtBOX0

>>567
週末行った日産のディーラーでも同じことを言っていた。
どこのメーカーも状況は同じだろう、と。

ただ、セレナは二ヶ月くらいで納車できそう、みたいなことも言っていたな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:34:37.70 ID:ehxVENqS0

>567
車載マイコンか。なるほど。
http://diamond.jp/articles/-/11638

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:11:49.54 ID:+oUPJyxg0

２４Ｖ　１５００Ｗの　正弦波インバーター持ってたけど結構高かった。確か３０万近くした。

１５００Ｗは１２Ｖだと１００A以上流れるわけだから大変なことだよね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 02:58:28.96 ID:38wnccCs0

>>553
エスハイに装着されているのは豊田自動織機製。
http://www.toyota-shokki.co.jp/product/auto/electronics/inverter.html
>>533の松下電工製は物にならなかったのだろうね。
次期プリウスにも大容量AC電源が標準装備されるらしい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 08:34:37.38 ID:E4bKIdLf0

>>571
>エスハイに装着されているのは豊田自動織機製。

只、技術情報として提供しただけなんでｗ
情報ｻﾝｸｽ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:47:32.55 ID:r7PyVEjA0

３月頭に契約したが、ようやく来週に納車される事がきまったよ！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:20:06.71 ID:iKp4UuJn0

>>573
超テキトーに作られてるんだろうな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:32:18.47 ID:KmJSVxgG0

Dによると、エスハイは特に遅れていて、今月末に6月の生産のめどがようやくつくくらいで、納期なんてまだとても言えないそうだ。
トヨタの言う「6月から7割」の、残り3割にエスハイも含まれるという・・・
>>573はとてもうらやますい・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:20:18.89 ID:8FINg7/r0

もうキャンセルしようかな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:27:51.31 ID:A+oL2eO30

>>574
そう僻むな　見苦しいぜ！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:58:02.55 ID:NqFFW4Ya0

俺なら生産が安定するまで待つけどな
安定した状態で生産されたレベルでさえ
当たりハズレの差が大きすぎるのに

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 10:04:09.54 ID:8FINg7/r0

こう言う時だから逆にちゃんと作るのでは?台数も少ないし

って甘い考えか・・・
どうしようか悩む

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:52:51.02 ID:A+oL2eO30

俺もそう思うなぁ
この非常事態のうえにｸﾚｰﾑまで出してたら拙いでしょ
だからこそﾒｰｶｰも緊張して製造してるんじゃないの

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:04:06.44 ID:6UXhN+nC0

>>580
メーカーはそうだろうね。

でも、生産ラインのDQNどもはどうかな？
ラインが止まってるので仕事を減らされ（自宅待機がそれなりにある）、給与もそれに応じて減額。
厳しい厳しいと連日言われ、照明も落とされる。
空調も切られてる。

そこでそれだけのモチベーションを保てるのかな？
考えてみよう。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:43:41.61 ID:TLiOigwA0

えええっー空調も切られているのか?
それならクオリティに問題点でそうだな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:53:58.02 ID:xcGDpON8O

あちこちからやってくる部品も精度とか悪かったりして‥

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:24:13.13 ID:ZuAKce2h0

よくも想像だけでそこまで言えるな
考えないといけないのはどっちだ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:47:52.42 ID:2UgBTzBP0

いつになるかわからない納車を待っている・・・
いっこうに連絡なし

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 14:50:51.92 ID:9+gPoNka0

エステイマハイブリッドの初代からガソリン車に買換えた。

去年も車検9年目を通すか迷って一応査定したら25万で凹んで、
バッテリーそろそろ交換が必要だけど2年我慢していたら
ハイブリッド車の種類も増えるだろうと乗っていた。

10年も乗るとさすがにいろいろ問題ありでエンジン警告ランプは
点灯するしダッシュボードは高温日焼けでベタついてるし…
昨日査定したら45万だってｗ
帰宅してから新聞でコンセントのこと知って、ハイブリッド車すべてだと
思っていたエスティマだけだったのねｗ
車としての価値じゃなくて発電機として再評価されたってことかぁ～

プリウスαに期待していたのに納車が1年後だってｗ
3年ほどガソリン車乗って電気自動車が増えるの待つことにしたよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:23:36.99 ID:CbV4kQFA0

アルハイにも1500Wコンセントが付いていた。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 10:46:58.03 ID:pK4M3ejQ0

ひつこいがしつこいに変わってるw
しかし客はいるもんなんだな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:59:59.86 ID:DKhxH5LD0

モーター１４３＋６８馬力あることになってるけど、走ってるときはたいていエンジンがかかってるような気がする。
モーターに本当にこんな力があるのかなぁ？　10馬力ぐらいしかないような気がするけど。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 03:34:44.86 ID:BmdAQzSf0

>>589
143＋68馬力というのは最大出力の組み合わせだから実際には起きない状況だよ。
ある条件下でフロントモーターは最大143馬力のパワーを出すし、別の条件下で
リヤモーターが68馬力のパワーを出す。
THSは電気式トルコンのようなものだからエンジンがかかって走行しているときも
エンジン→発電機→モーターという流れでモーターもそれなりに仕事をしている。
アクセルをベタ踏みした時の加速でモーターパワーの威力を発揮できる。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:12:01.77 ID:ZvErKn2D0

あと、時速６０ｋｍ程度を超えるとＴＨＳ保護のために強制的にエンジンかかるんじゃなかったっけ？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:17:01.08 ID:vrh3aP5+0

エスハイが出たころ、単純にエンジンとモーターのトルクを足して、
「4000ｃｃ以上のトルク」などと書いていた自動車評論家がいた。
試乗してすぐにでたらめということに気が付いた。

593 ：589：2011/05/21(土) 03:29:15.91 ID:mGi89FQe0

アクセルべたふみしてみた。あっという間に１００＋α。たしかにこれはエンジンパワーだけの加速ではないな。
会社の帰りに通るゆるい登りの直線トンネルがあるのだけど、モーターだけだとどんどんスピードが落ちて60km以下に。
モーターの力ぜんぜん弱いじゃん、と思っていたけど、これはTHS保護のための仕様なわけね。了解。

今日、会社の帰りに交差点で日産リーフの後ろについたので、しばらく一緒に走ってみた。
どんな音がするのかと思い、交差点では窓を開けてみたが、リーフはほんとに無音で加速するね。ちょっと不気味。
上り坂もエスハイに遜色なくぐいぐい登る。ちょとびっくり。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:16:14.13 ID:WqdBGbJm0

>>591
というか、エンジン単体やモーター単体では必要な回転数は得られないから
それぞれの回転を合成しないと高速度域は無理だよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:40:49.41 ID:so/9pP8l0

…それにしても納車の連絡が来ないな
ガスエスのスレで震災直後～３日後に発注したものが
今月末納車とかデラがら連絡あったっぽいけど…

やはりエスハイは6月～7月迄待たないといけないのかな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:45:32.78 ID:xWXLBFoe0

<<595
いつ発注したの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:10:22.51 ID:so/9pP8l0

>>596
震災の翌々日かな。。。
翌週に自宅引っ越す事になっていたから、その前にどうしても
決めたかったんで
デラにその話するとOP大して付けていないのに値引きが凄かった
んでそのまま契約したんだが…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:17:59.44 ID:oP3sEtuo0

地元の新車置場で一台だけあった。３日前はなかった。
もちろんエスハイの話。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:00:42.68 ID:gTCaum3X0

>>595
こちらは3月最終週に発注して
7がつ末って言われたよ
それ以降未だに連絡なし

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:49:32.31 ID:Yh3aKEI+0

コッチは震災の前週に契約して
ついこの前に納車されたよ。
やっぱ、たとえ数日でも震災前と後じゃ
納期がかなりかわってくるんだね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:06:37.31 ID:2F5CN+Eb0

フルモデルチェンジ
来年6月な。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:03:54.36 ID:8b1vsiV80

納車待ちの方
なんかＤラーからサービスあった？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:14:31.31 ID:NLhM4RkoO

>>602

ん～まだ何もおねだりしてないね
苦しいのはデラも一緒だろうからね…

仮にオプションおねだりしても、納期が遅れるとかオチ付きそうw

…でも、何か一声言ってみたい俺ガイル

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:41:39.96 ID:hPfWEwSU0

ここで聞きたい平時であれば
納車ってどれくらなん?

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:43:02.50 ID:NgWsfHne0

２月１１日発注、地震の翌日の３月１２日納車でしたよ。ほぼ１ヶ月。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:18:05.13 ID:k+5iYvy80

今は、グレードとか装備で納期かなり変わるんだから、納車された（る）人、
そこんとこ情報よろしく

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:30:00.25 ID:gYmjLUo60

>>605
仕込みと配送が終わってたんだろうね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:32:43.89 ID:RiXrlVKg0

1ヶ月ぐらいかぁ
それなら2、3ヶ月となるとおねだりもありなのでしょうかねぇ

弱みにつけこむようで気が引けるが、、、

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:04:13.49 ID:RDPml0Jr0

キャンセルする、って言って、デラが喜ぶか否かによって対応が変わるんじゃない？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 15:36:25.47 ID:7YAWXNda0

キャンセルで喜ぶデラがあるのか!!!

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:19:36.66 ID:ZYtCkZCp0

そんなデラはないな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:43:32.05 ID:xSFGX6Nq0

>>609

以前のプリウスみたいな状況ならまだしも、今のエスハイの待ち行列は居たたまれないので
キャンセルして欲しいってところかと

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:56:56.63 ID:RfV7DE8v0

我慢できないほどうざい客や実績のあるクレーマーならキャンセルされたら喜びそうだな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:59:50.52 ID:RiXrlVKg0

じゃあ明日キャンセルの連絡しようかな
そろそろ2ヶ月経つし

615 ：605：2011/05/25(水) 01:15:47.80 ID:ebhk/VW90

>>607
ディーラーのセールスは「エスハイは受注生産」って言ってたけどな。
年度末だから在庫があったのかな？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:41:37.81 ID:sxMrZHRs0

通常は発注から１か月で納車出来るそうだよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:05:31.65 ID:3LR6LnUL0

今日デラに電話してみたよ
7月の生産に乗っかっているらしい

ハイブリッドは全体的に遅れているらしい

因みに今発注すると9、10月も危ないらしい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:00:21.74 ID:5kdhfDR/O

やっと納期連絡きたよ
工場からの出荷6月中旬で納車は6月末に
なるそうだ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:41:04.35 ID:Pd9Kn6MR0

>>618
発注はいつ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:42:59.03 ID:RjZuJjYG0

こちらも連絡北！

発注は3月6日、6月中旬納車

G7、メーカーオプションはムーンルーフのみ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:48:57.23 ID:IhM+UUv/0

こちらも連絡有り
中旬納車、しかしナビが品薄らしく最悪ナビなし納車とか
１日に生産予定が出るらしいのでそれしだい

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:38:05.64 ID:5yripgdyO

値引きは50くらいかね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:17:12.44 ID:JMpqGJw80

50超えたよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:24:43.50 ID:Yd3wRWxt0

>>619
3月13日の契約分で場所は埼玉
グレードxでメーカopは寒冷地と両側スライドドア
メーカーopのナビ付けると遅れていたらしいｗ

>>617
此方のデラ営業では、エスハイ等のハイブリッド車は
震災等でアピールしていた様に力入れているらしい
との話だったが…実際はどうなんだろね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 13:44:17.23 ID:NMs9cJYB0

納車が大幅に遅れているから
粗品を持ってあいさつにくるらしい

キャンセルするか
どうしようか悩む?

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 15:33:05.23 ID:x+SvAcp4O

走るダンゴムシ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:55:26.16 ID:Mn1j+xhn0

>>625
ゆずってよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:57:23.82 ID:bxoiwWoA0

FMCもかなりずれ込むのかねぇ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:12:55.77 ID:cZKAGQP10

ハイブリッド欲しいな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:34:03.29 ID:7mpZeqaA0

アル・ヴェルのHVも遅れるみたいだから
エスも遅れるんじゃない？

631 ：624：2011/06/11(土) 18:01:16.22 ID:6DX8EIN10

納車がほぼ確定したよ
納車は6/26大安

グレードxだけど、震災で待たされた間に小銭が少し
貯まったから、内装でG標準のユーカリパネルと
ステアリング注文したよ

ナビもとあるツテで、メーカー純正が激安で手に入る
ことになったし。。。

何も無い時に何かニヤけてしまうｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:52:03.92 ID:V5PjgRoo0

メーカー純正ナビって後付けできるの？

633 ：624：2011/06/11(土) 21:01:20.71 ID:6DX8EIN10

>>632
オーディオレスでもソケットが合うからとりあず
自分でも取り付けられそうだから譲って貰う事に
なったよ・・・前期のモニタだけどねｗ

だから、最初は地デジとナビは動かせない状態だよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:29:50.29 ID:hMwRRuC70

１４年のエスハイ買おうと思ってノリノリだったんだけど、スレを一通り見て躊躇してる。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:11:16.85 ID:xtHPNRmE0

<<633
そうなんだぁ。
知らなかったよ、サンキュー。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:57:47.55 ID:iSlfho7B0

>>634 保証のキレたHVよく買うな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:22:53.77 ID:X/nioRuCO

トヨタの営業が現行エスティマハイブリッドは3500ccだと言ってきかない。

2400ですよね?

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:37:16.85 ID:g+8kdcBn0

>>637
なんでカタログ見ないの?
両方馬鹿なの?
http://toyota.jp/estimahybrid/spec/spec/index.html

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:40:21.64 ID:fLJ0QAPOO

ハリアーは3300だがな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:02:28.65 ID:2SRU6b46O

>>637
セールスの勉強不足にも程がありますな。
そんなセールスからは買わない方が無難かと・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:54:37.74 ID:w0dGmTzg0

>>637
どこの営業だよｗ
てかエスハイを売ったコトが一度も無いのがバレバレだねｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:13:10.58 ID:fLJ0QAPOO

3500並の加速です

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:16:44.77 ID:AN7NGvvt0

>>642　3500並みの加速って、40キロ→70キロまでの加速タイムだろ。
それ以外は2400よりほんのちょっと良い程度。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:43:42.30 ID:rwF8fDiZO

レースするのか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:32:39.79 ID:jgZwDOLo0

>>637
クラウンと同じだと思いこんでる営業マン？

俺が最初に話した営業は「このクルマ４駆ではないです、FFです。」って言い切って、
俺が「後ろにモーターとデフあるでしょ？」って言うと
「無いんですよ、プリウスと同じで。」ｗ
トヨタの営業なんてそんなもの。当然別の店で買った。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:09:34.44 ID:esEw2yuYP

>>645
俺は「この車は四駆です」って言われたけど逆に違和感あったけどな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:58:21.31 ID:MLEvTuq50

通常時は殆どFF状態。
発進時ぐらいじゃないの4WDになるのは
雨の日なんかもFFのままだけど、滑りやすい路面を感知すると
4WDになると書いていたけどホントかな？？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:08:02.17 ID:sgF2M7o30

滑りやすい路面を感知というよりも、滑ったのを感知したら瞬時に4WDになるんじゃないの？
滑りやすいかどうかなんて感知しようがないだろ。

ちなみに減速時くらいは4WDになって充電してくれてるのかな？
それとも後輪は常に充電してくれてる？
パワー削られそうだし充電してないように思うけど、その辺がよくわからん。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:21:24.77 ID:WNSfCACX0

システム見ると走行時も4WDって書いてあったぞ
違うのか?

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:04:29.07 ID:z6UKijkf0

かなり踏んでる時だね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:31:55.97 ID:yZjO+qZR0

今確認した
低速時は4WD通常時はFF
全開時は4WDみたいだ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:31:53.92 ID:GCA6TfWC0

お前ら、取説や公式サイトで確認しろや
－通常走行は燃費重視で前輪駆動
－コーナリング時や雪道走行時、登坂時、発進時、全開加速時などでは、4輪駆動
－制動時はリヤユニットも回生に寄与

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:00:47.90 ID:KlegBtun0

「後輪の駆動はマーチとかデミオのe-4WD同様モーターだからあてにならん」とか言う奴が
雪の多い当地ではたくさんいるんだが、センターデフ式フルタイム４WDの先代アルファードからの
乗換えでも特段不自由は感じない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:04:12.02 ID:vjmEJpscP

雪道でスタックした際、後退しようとしてもリアが一切仕事してくないって読んだがそれでも4駆か？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:52:39.91 ID:Bw1ZKNFt0

納車されますた。

初スマートキーだけど、スイッチ入れて「READY」表示だけってのは違和感だね。

なんか、やたらピーピー怒られる＞＜

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:32:41.72 ID:DBcf9+u30

>>654　人から聞いた知識などあてにならないよ。
何事も自分で経験。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:03:39.77 ID:NSgC1glx0

>>655
納車オメ(^o^)

キーを車内に置きっぱなしでドアノブで「ロック」とか、
「ＲＥＡＤＹ」のままキー持って外に出るとか
今どきのクルマはピーピーうるさいねｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:30:31.99 ID:GNRNmQFm0

allに質問だけど、オプションで予想外にコレは
良かったと思ったものとか、逆にがっかりした
ものとかある？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:37:12.59 ID:nvcjTuzgO

基本的な質問だけどエスハイって何で車高高いの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:16:02.90 ID:FYiaI86T0

ホント基本的な質問だな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:04:22.75 ID:WJedGAgF0

基本的な質問だけどエスハイって何で価格高いの？
俺みたいな貧乏人には買えません

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:07:13.94 ID:VpIzRMiE0

ボンネットの中のシステムが高いんです

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:09:39.00 ID:VHA6sYpM0

頑張って買おうぜ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:49:14.64 ID:cgz6D1Tk0

ボンネットの中は、ただの2.4Lｴﾝｼﾞﾝだけじゃナイの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:24:01.82 ID:ZVvRFy+T0

高いのは「HYBRID」のエンブレムです。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:03:18.26 ID:Qw4B55rjO

なら外しちまえよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 06:56:52.35 ID:53mt+5440

シガーライターソケットひとつしかない
どっから電源ひっぱろうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 07:19:17.88 ID:kbvxxS6P0

シガーライターソケットの裏

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:07:01.46 ID:n7ITfO5P0

前に乗っていた210系カルディナは荷室にも１２Vのソケットがあって重宝したな。
エスハイの１００Vコンセントはありがたいが、１２Vで駆動するアクセサリーも結構多いんだよな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:18:40.01 ID:3ZJXUNB40

リアに12Vバッテリー積んでるよ、そこからとったら

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:52:19.56 ID:9MoEGS2v0

エスハイの駆動システムを使ってスポーツカー作ったらおもしろいんじゃないか？　と思っていたのだが、トヨタさん作ってたようです。
トヨタ、オープンミッドシップHVを公開…ニュル24時間で展示
http://response.jp/article/2011/06/22/158367.html

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:53:02.03 ID:IKoncsRDO

新車を頼んでコーナーセンサーを付けようとしたのですがＤに色が違うよと言われました。センサーとバンパーの色は違いますか？車色は白です。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:02:15.72 ID:P8vxlHWLi

違いますん

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:09:56.11 ID:TP9T4vys0

コーナーセンサーくらい標準装着してほしいなあ。
ディーラーオプション品はいかにも後付感がある。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:49:09.72 ID:p9e08SUM0

いらねーよ木瓜

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:35:28.96 ID:YXs5WupF0

シガーライターソケットの裏から電源とろうと思ったが、すげー細い線だったよ
だいじょぶなのか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:54:01.39 ID:lcFgHBT00

それはＬＥＤ用。ちゃんとシガーソケットの先端部と周囲に云ってる端子からのラインを見てみ。太いのがあるだろ。
おれはここから後付のシートヒーター前席２席分撮ってるが問題ないぞ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:08:17.01 ID:qcMmJPY60

>>672
自分で色塗ればいい
自前で色塗ったが反応も問題無し

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:10:52.35 ID:mEaJKqBl0

しかし、現行のコーナーセンサーはカッコ悪いよね。
ダッシュボードにあんなの置かないといけないなんて・・・
１代前のナビ横に埋め込むタイプが良かったんだが流用できないもんかね？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:24:51.51 ID:fp2ZHyET0

アルハイ、ついに復活するようだが、
平成18年発売開始の現行エスハイと全く同じ構成って
手抜きもいいとこだな。
しかも車両重量は200キロ弱も重たいし。
来年登場予定の次期エスハイも2AZエンジン+ニッケル水素電池のままだったら
嫌だなあ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:30:24.39 ID:uVe7MV1Y0

>>679
現行エスハイもMC前のGグレードには
MOPコーナーセンサーの設定があって
それだとボディ同色のセンサーで、ナビ横に表示部がある。

簡単ではないけど、MC前Gグレード用のMOPコーナーセンサ付き用表示部の
部品を手に入れて改造すれば流用は可能。

同じ事考える人はいるもので、みんカラのぞくと改造例を見れますよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:28:31.00 ID:3OEILOEj0

中古で買ったユーザーです。
エンジンオイル交換って、普通にカー用品店でやってるんでしょうか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:04:48.76 ID:xC7sk+LH0

やってるけどデラでも普通のオイルだったらそんなに値段変わらないよ。

684 ：682：2011/07/02(土) 11:53:34.34 ID:2SrMehC50

>>683
回答ありがとうございます。
いまさら気づいたんですが、オイル交換周期15000kmなんですね

685 ：624：2011/07/02(土) 18:09:07.63 ID:Wiu/ayLh0

こっちの書き込み遅れたけど、納車されました
燃費は未だ走り初めですが、平均14位行きました
(嫁が乗ると11位になったけどｗ)

メーカー純正も取り付け出来て動作も問題なし…
といいたい所だけど、モニターで車両情報が
出てこない。。。何でだろ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:59:27.55 ID:eEQ9CH+V0

燃料を満タンにして、1500W相当を使い続けた場合って
何分おきにエンジンが動いて、どのくらいの燃料を消費して
実際には何時間くらいの発電（電力供給）が可能なの？

中小企業を経営してるんだけど、緊急時に備えて発電機を
買うよりも大人数用の社用車としても使えるエスティマハ
イブリッドを数台導入しようかと考えているんだ。数年後、
減価償却が終わっても車検抹消で発電機としても使えるか
なと。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:40:59.77 ID:e/4YpNcr0

ガソリン1gで50kJ=50kWsの発熱量
比重は0.75なので満タン65リットルとすると0.75*65=48.75kg=48750gになる
これから満タンのガソリンのエネルギーは50*48750=2437500kWs=677kWh
となり1.5kWで使うと451時間になる

これは効率100%の場合なので

効率10%で
45時間ぐらい

効率20%で
90時間ぐらい

発電できる
と計算してみたが

ttp://www.hakko.co.jp/expe/eshb/eshb0503.htm
1日持たないみたいだ(´・ω・`)効率悪ぅ～

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:43:43.70 ID:CluiBKUj0

なるほど、昇圧通電や補機にも食われるから停止中の発電はロスが多いのか。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:48:27.75 ID:CluiBKUj0

と言うことは、ハイブリッド車には発電機専用モードを追加した方が良いのかもね。
補機とか電動機・ブレーキには電源供給しないで、発電と冷却くらいにだけ電気を
使うような設定を作れば、実はかなり使える発電気になるのかも。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:49:12.48 ID:H0FeeN+l0

それでも普通の発電機より優秀だよね。擬似正弦波だろうし。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:55:50.12 ID:VWu6xDdu0

ドビかっこいーｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:56:25.43 ID:VWu6xDdu0

誤爆・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:39:57.74 ID:7loujPJd0

そういう緊急事態が起こらないことを祈るのみ。

こちとら、運転席のヒューズボックスにも手が届きません。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 03:32:09.16 ID:fT90qFj50

今日ディーラーで、来月？に出るカムリハイブリの資料見せてもらったよ。
新開発2.5エンジンになってたが、これが次期エスハイのエンジンだよね？
ＳＡＩの23.0㎞リッターから26.5㎞に向上と書いてあった、エスハイがどのくらいになるか期待。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:41:53.74 ID:o4iqUb0Y0

電池はリチウム？　お値段はどうなん？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:18:30.94 ID:4giizfal0

>>694　カムリには2ARエンジンが載るのか？
カー雑誌では２AZとかいてあったけど。

697 ：694：2011/07/05(火) 17:13:04.78 ID:hQ1pToBD0

>695
当然リチウムだと思って見なかったですorz
価格は直前までディーラーでもわからないと言ってました。
でもＳＡＩより高いわけにもいかないでしょうし、プリウスαより安くもないかと。

>696
新開発2.5ハイブリ搭載は間違いないようです。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:42:16.68 ID:ftRKyDFl0

皆さんに質問ですが、TRD以外の足回りを取り付けている人います？
オーリンズとエナペタルはエスハイの適合が無いけど、チューニング
して取り付けた人とか？
TOM'Sの足回りも出ている様だけど･･･

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:36:32.05 ID:pUcKSxpi0

震災後の部品の不具合として、スマートキーの感応が悪い症状があるらしい。
対策もう少し待て。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:19:15.51 ID:HLS9aqKg0

突然何だよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:04:36.57 ID:9KxmaKrU0

俺のは震災後納車で、今のところキーの感応はスコぶる快調だけど、
悪い症状ってどんな症状なんだ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:45:20.95 ID:yP41xfFF0

>>698
みんカラのレビューでも見てみたらどうでしょうか？
参考のひとつにはなるかと

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:27:09.12 ID:2Hf4n59A0

開始時が1.686L、経過100分で3.787L、60分当たりの消費量にすると
1.26L/hで、ちょうど二日くらい持つと思うんだが、、違うのか？

でも、1.5kWの発電機なんて安いもんだから、>>686にはそれはそれで
購入するのが良いのではないかと思う。エスハイはエスハイで
社用車に使えるだろうから、両方を薦める。

発動発電機は日本製がいいと思うよ。
http://www.honda.co.jp/generator/products/eu16i.html
http://www.ympc.co.jp/generator/lineup/inverter/ef1600is/index.html
大人一人で運べる。15万円程度。

http://www.youtube.com/watch?v=h5Sf1Vl5Lbs

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:30:01.47 ID:uitvfdnc0

ありがとう

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:47:35.29 ID:3t/KSpYI0

なんか俺のキーも反応がオカシかったぞ。
もしかしてクレームか？

706 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/17(日) 11:59:58.72 ID:3Tx1Ecfm0

8年目のアルハイをやっと乗り換え出来ると思ったら、
1500w電源無いって聞いて一気に萎えた。
震災後に社長自ら発電機需要にも応えられるよう
考えるって言ってたよなぁ。

メーカーオプションのHDDナビを選択した場合100wまで
使えるアクセサリーコンセントが付きますって、どんだけ
糞仕様なんだ。エスハイと全く同じで良かったのに。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:24:50.19 ID:r2zmxV+70

土方さんですか？

708 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/17(日) 12:37:57.27 ID:3Tx1Ecfm0

事務屋のリーマンです。
普段は車内でPC充電したり、キャンプの時にちょっと
使用するだけだったAC100V電源だったけど、今回の
震災でイヤと言うほどありがたみがわかった。
停電中に電子レンジ使って温かい食事を提供出来た
ことがすごく嬉しかったので。

滅多に無いことだから、わざわざ発電機買うまでは
したくない。ハイブリなら普段乗ってる車でそのまま
対応できるから、残念だなと思って。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 14:33:17.89 ID:8/YHc0Jl0

停電でレンジを使うってのがアホな燃料の使い方だと思う。
それに関しては素直にガスボンベとコンロ、もしくは石油ストーブを
家にでも置いとけって感じがする。ガソリンを電気経由で熱エネルギーに
使うのはかなり贅沢な使い方だよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 14:56:37.30 ID:1fB7ZwJO0

6月中旬契約で、10月中旬納車予定だ。

4ヶ月待ちは辛い。まだ先は長いな～。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:59:10.53 ID:CYz2117h0

>>706　アルハイは1500Wないの？
同じく辛抱して乗っている初代アルハイをやっと買い換えられると思っていたけど
1500Wがなけりゃ、魅力半減だな。
確かに震災後、トヨタの首脳陣が1500W電源の設定を拡充したいというコメントを出していたはずだが、
震災前は「無駄なアイドリングを促進する恐れがあるから1500W電源の設定は慎重に考える」というコメントも
出していた。
この分だと次期エスハイも1500Wの設定はなくなりそうだな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:19:13.01 ID:3Tx1Ecfm0

>>709
おっしゃるとおり。家に常備しておくのはそれでいいんだ。
職場から被災地支援に行ったんだけど、ちょっとした電気
製品を出先で使えたのがすごく便利だったから。

>>711
社員の販促用パンフレットに記載が無かったから、本社に
問い合わせてもらったら、無いって回答だった。
無駄なアイドリングの促進か…常用する気は無いし、あくまで
非常時の保険として欲しかったけど、今回は無理みたい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:36:58.56 ID:dHSYoM6A0

>>721　「1500W電源を他のトヨタハイブリッド車にも付けたい」と言った舌の根も乾かぬうちに
その仕打ちとはｗ
しかし、今度のアルハイ、いかにもやっつけ仕事という感じでエスハイのシステムをそのまま移植しただけなのに
1500Wだけ省いてどうするんだよ。
10月発売の新型カムリハイブリッドは２ARエンジンになるというのに同じ時期に出る新型アルハイは２AZエンジン。
ほぼ同じ排気量で２種類エンジンを持つなんて無駄じゃないのかね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:48:21.18 ID:8F07zb4r0

>>712
まぁそれならありだな。
余計な荷物も持たずに車とレンジを持って行くか現地調達すれば良いし。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:00:44.99 ID:3MK/Ky7t0

>709
現地に行って状況見てから言ってみろ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:00:16.91 ID:tEczFNFS0

　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ何もかもがキングだ！かかってこいや！辰巳で待ってるぜ！
　　　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　　　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:01:36.90 ID:P6CiVwzKO

いいなー欲しい。でも高い！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:10:56.13 ID:dbhp2qXh0

>>716
張ったりエンブレム超恥ずかしいし(笑)
Ｄや民間に、俺には乗って行けない！！
カッコ悪くて(笑)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:00:12.38 ID:f4fuWipx0

1500ｗの話は俺も聞いた･･･
でも､システムの変更も聞いた
フロントモーターが出力4倍になり
エンジンは3.5になると･･･
値段はハリヤー並みと･･･

信じていいのか?
俺は嘘だと思うのだが

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:20:56.02 ID:YhJikeRvO

>>718
コピペにマジレスするとは…

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:55:11.51 ID:MQNRv8Qq0

>>719　1500Ｗ以外、嘘に決まってるだろ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:43:15.17 ID:4aYLcYSc0

>>719
エンジンは旧型と同じ2.4Lですよ。
最高出力は
96kW(131PS)　→　110kW(150PS)
最大トルクは変わらず。

フロントモーター
13kW　→　105kW

リヤモーター
18kW　→　50kW
108N・m　→　130N・m

燃費ｊ
17.2km/L　→　19.0km/L

値段は395～550万円。
今回出るモデルはこんな感じです。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:52:49.72 ID:xemPt7Qb0

で数値的には飛躍的なの?
詳しくわからんもので
エスハイ買うか待つかで悩んでる人間に是非アドバイスを

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:25:03.53 ID:9FD2+kGFO

乗ってる人に質問します。リッター何kmとかじゃなく普通に乗ってて、ガソリン入れる回数は普通車と比べてどれくらい減りますか？

725 ：682：2011/07/24(日) 10:32:10.38 ID:16jvU5V30

>>724
おおざっぱな質問だからおおざっぱに答えると、
およそ半分だと思っていい

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:42:02.12 ID:qtlNGrDa0

俺はガソリンを入れる回数は１/３ペースになったなぁ。
まぁ、前車がＶ６２．５Lとの比較だけどな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:50:28.65 ID:MwoMpjf40

普通のエスティマで2000回転以下で加速するような走り方で、
リッター１２くらいはいく？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:29:04.45 ID:9FD2+kGFO

>>725 >>726
おふたりレスありがとうございます。ガソリン消費量だいたい１/２～１/３ですね。決まりました。買います

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:56:51.30 ID:jmR5hqCY0

エスハイを真剣に考えていますが、年間3万キロ位走りますので、CVTの耐久性が気になります。

7年から10年で乗り潰すつもりで、燃料電池は有料でも消耗品として、10万キロ位で交換するつもりです。
ハイブリッドのCVTはガソリン車よりも複雑な構造になっているとの事で
20万キロ以上走れる可能性が低そうで躊躇しています。

この間、ガソリン車の方をレンタカーで借りましたが、大人5人プラス
荷物フル満載、エアコンガンガンで高速、下道半々でリッター11以上だったので
ガソリン車もありかもと揺らいでいます。

あと、雪道の急な下り坂は、ガソリン車のローギアに相当するギアにする事は
出来るのでしょうか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:47:57.68 ID:MwoMpjf40

>>729
新車の場合、5年間はエンジン含めCVTなど駆動系は全補償じゃないっけ？

731 ：729：2011/07/24(日) 19:33:57.60 ID:jmR5hqCY0

>>730
5年か、10万キロのどちらかですよね。
保証がつくしプランに入ってもうちのような多走行は厳しいですし。

3年、10万キロ手前で乗り換えるのが良いのでしょうか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:55:52.19 ID:78f0pT/a0

５月中旬契約した時には納車は９か１０月頃と言われましたが、
６月には１１月と言われ、今月に入ったら納車時期は全くの未定と
言われました。そんなに納車時期は遅れているのでしょうか？
５月に契約した方がいましたら情報お願いします。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:35:35.32 ID:tDTyw8ZM0

>>732
私も5月下旬に契約して、納車は11月か12月と言われました。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:14:26.23 ID:44ZR9vWx0

ハイブリッドの需要が結構高く部品の供給も間に合わ無いようです
プリウスαでさえ注文しても早くて来年の納車になるそうですよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:30:23.27 ID:GwR61bAn0

つか、エスハイはCVTじゃなくね？

電気式無段階変速機つって、ようは2.4Lのでかい発電機で発電してモーターを回すシステムじゃなかったっけ？

耐久性うんぬんはしらんけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 06:05:11.30 ID:8yobhBPw0

>>735
>ようは2.4Lのでかい発電機で発電してモーターを回す

それはシリーズ式。

エスティマやプリウスはスプリット式(THS)

フロントはモータとエンジンの動力は遊星ギア
を経由して一軸化している。

リアモータは電制化しているので、前輪との同調は
どうやっているのかは知らないｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:47:14.58 ID:9L0xhuo+O

>>732
>>733
５月上旬に契約しました。先月の情報なので変わってるかも知れませんが、９月に製造ラインにのる事が決まったから９月中には納車できると情報をもらってます。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:54:16.05 ID:zdIaN3GR0

>>735
その通り。
トヨタのHVはCVTとは呼んでないね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:55:02.47 ID:yfyFYjm40

先日のD話では今注文で11月って言ってましたよ
早まる事はあるのだろうが
製造ラインを減らしたらしい
他のHVに当てているのではないだろか?

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:14:14.15 ID:Pi40JtiS0

>736
その、一軸化は何となく知ってる。回生もこなすすごい技術だとも思うんだが、変速機の役割もこなすん？
その遊星ギア？に到達したときにはすでに変速してあると思うんだけど？

俺が言いたかったのは、ベルトとプーリーで変速してるんじゃなくて、電圧とモーターで変速してるんじゃ？ということだったんだが。
俺が間違ってるかもしれないし、詳しくは知らないんだけどねw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:13:22.15 ID:BEnpljbs0

単純にモーターでトルクを補助してる。と言う考えで良いんじゃないの？
そもそも変速するのは、エンジンは低速トルクが出ないからであり、
低速トルクをモーターで補えば、変速する必要がないんじゃないの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:53:46.10 ID:mqFxRQXAO

みなさん、ローン？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:57:05.76 ID:+gRrUZS/0

んなわけない

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:24:19.20 ID:E0vUjdQG0

>>742
ローンだが、何か？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:00:04.57 ID:Sm+HK1NB0

キャッシュで買う人が多いのか?
エスハイは?

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:17:07.99 ID:Kel/ycMy0

ローン組んで金利払ってたら、益々家計にとってエコではないな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:16:41.24 ID:nS/Y2XTdO

ローン毎月おいくら？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:35:38.16 ID:RTgeuTgP0

>>740
遊星ギアを調べれば、「遊星ギアに繋がる前に変速してる」という
アホな質問しなくなるよ。この質問をしたくなる気持ちはよくわかる。

モーター回転数１＊エンジン回転数１＝出力１
モーター回転数２＊エンジン回転数２＝出力４
モーター回転数３＊エンジン回転数１＝出力３

こういう合力のイメージ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:00:27.43 ID:OAJn6qE70

>>748
>こういう合力のイメージ。

全然違う

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:38:34.88 ID:y/gcrEQs0

AHR10Wなんだけど、最近60キロくらいで走っていると、3列目の下あたりから
プロペラ飛行機が遠くで飛んでいる様な音がする。最近気付いた。

デラに持って行ったら問題無しと言われたけど、一度気付くと気になるw
みなさんのAHR10Wはそんな音する？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:40:21.34 ID:N4vfhjT70

>>748
下の図でTHSを勉強しなおせ
http://www1.hinocatv.ne.jp/himawari/fcev/nprius/img_22.gif

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:34:28.48 ID:PMx2o9S+0

変速機無しで0~160の速度をカバーできるわけないと思ったので詳しく調べてきた。

遊星ギアには、
エンジン、発電用モーター、駆動輪(アシストモーター付き) の三つに繋がってる。
発電機の負荷を最大にするとエンジンの回転は全て駆動輪へ。発電機の負荷をほぼ無しにするとエンジンの回転は全て発電機へ(負荷無しなので発電量0つまりニュートラル)

低速のトルク補充は発電モーターでアシストモーターを回す。
高速域の回転補充は発電機モーターの仕事。
回生ブレーキはアシストモーターの仕事。

結論は、発電機の負荷を操る事で遊星ギアが変速機の役割もこなすということ。
どうも、勉強になりました。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:46:11.77 ID:N4vfhjT70

>>752
下のサイトでTHSを勉強しなおせ
http://prius.ecrostech.com/original/Understanding/PowerSplitDevice.htm

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:15:07.25 ID:CVPFcTUo0

次期エスハイは２ＡＲエンジンになるんだろうなあ。
カムリハイブリッドはシステム出力210ＰＳ。
モデルチェンジが楽しみだ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:44:46.48 ID:zaN8M3+Q0

モデルチェンジいつごろかな？
東京モーターショーに出ればいいな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:00:13.95 ID:4Iwvx6+p0

ＦＭＣは来年５月と書いてあったけど
どうかなぁ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:19:38.14 ID:nS/Y2XTdO

5月かぁ…まだまだだな…。今のよりはやっぱり性能はよくなるんですよね？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:53:28.38 ID:9hLjRzpc0

電池自体もコンパクトになって軽量化され、性能もあがるだろうね
でも、価格も上がるだろうし値引きも強気だろうし・・・
現行をタタいて安く買うのが得策かと思われる。。。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:04:21.15 ID:tqP8zC980

>>758
今必要でなければ、新型を小変更後に買うのが最良だと思う
新型にはPHVも追加されるようだし

見た目がどぎつくなるという噂もあるけど、それは止めてもらいたいなw

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:56:18.10 ID:bfbKnAoZO

うーん…なるほど…。迷いますなぁ…。中古で買った人もいなそうですね！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:20:38.88 ID:FPEs0nve0

中古のタマ数少なすぎるよね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:08:30.80 ID:sQq79tHFO

みなさん新車で買いましたか？？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:52:24.66 ID:jaJAe8iX0

はい。エコカー補助金があった２年前にナビ・後席モニタ・右電動スライドドア等つけて、
車体の標準価格ぐらいでの乗り出しでしたよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:08:09.52 ID:46G5UaitO

↑グレードはGですか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:31:44.87 ID:HaVSuNqF0

>>764
xです。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:06:21.26 ID:EVuEo+JGO

>>764
Ｇは運転席側パワースライドドアと
ナビは標準で付いてます。

767 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/07/31(日) 07:17:04.43 ID:B8bjkSnC0

はい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:30:46.82 ID:Oi5UhqyW0

Gの標準のナビには、ハンズフリー、Gブックなどの機能あり。
ブルートゥースでケータイの音楽聴けます。
納車後に知りました(^_^;)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:49:28.12 ID:Oi5UhqyW0

>>766
パワースライドドアは両側でそ？
運転席はパワーシートだべ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:48:03.81 ID:46G5UaitO

すみません。
Xに乗ってる方、
満足ですか？？
Gにしとけばﾖｶｯﾀとか思いますか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:54:49.55 ID:EVuEo+JGO

>>769
Ｇならね。Ｘだと運転席側パワースライドドアは
オプションで、運転席パワーシートは
オプションでも設定はないです。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:07:42.43 ID:BZdxaMhT0

>>770
それが、全くそうは思いません。あの金額差を考えると私としてはXが
良かったですね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 08:38:55.52 ID:aIqzokRTO

>>772
約百万円の価格差は大きいですな。
運転席パワーシート、本革巻きステアリング、
シフトノブ、シート地が
アルカンターラとＸにはオプションでも
つけられない装備があって、両側パワースライドドア
ナビが標準にしても割高になりますね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:36:16.06 ID:buJeBUSNO

100万も違うと考えちゃいますよね…。
Ｘでも満足ならＸでもいいかな…

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:25:20.06 ID:1AGp6ca0O

ガソリンでええやん

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:16:54.04 ID:XHGFeG410

ガスエスとは違うんだよなぁ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:56:51.39 ID:ED4Ir1K70

Xだけど特に不便感じないよねぇ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:34:09.63 ID:PX2c7+Eb0

Xのウレタンハンドルはさみしい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:36:10.66 ID:PX2c7+Eb0

Ｄラー店員言ってました。「Ｇの方が正直利幅ございます」

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:54:13.76 ID:fpKxyO6A0

フロントカメラ
クルコンなども標準装備だよ

確かに価格差は大きいがリセールなども考えおれはGにした

オプションてんこ盛りで500切ったのよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 02:04:13.05 ID:DVtxZ29vO

オプションてんこ盛りで500切れるの？本当に？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 11:43:03.09 ID:BDD9tm8xO

いくら減税１００％でもオプションてんこ盛りで
５００万切りとはいくら値切ったんだろう？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 13:01:46.56 ID:eQPcxkSe0

切れるわけないじゃん
どんなオプションなんだよ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:25:25.80 ID:RyPB3han0

次期モデルは、運転席横の邪魔な壁を取っ払ってくれよな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:56:12.02 ID:eQPcxkSe0

俺は、あの壁があるから良いと思ったんだがな
乗用車感覚でもたれ掛かって運転できるからなぁ
キャプテンシートの肘掛は小さすぎて運転しづらい

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:59:58.82 ID:qtKqtPJB0

エスティマ…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:25:31.27 ID:06btYIrc0

ちなみに、エスティマ乗り以外はＸもＧも気にしない・・・
そもそも乗らないから違いも分からないだろう。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:47:36.38 ID:PX2c7+Eb0

去年秋Ｇブラック購入。納期30日
リアエンタメ11SPモニタ、大型ムーンルーフ、
プリーツカーテン一式、コーティング、セットアップETC
５００はるかに下回る値段でしたよ。
映画の5.1CHの迫力やアイフォンがエンジン始動で
車内で音楽流れたり満足だよ。子供の携帯も登録したりして
家族で楽しんでる。
特に中間間仕切りカーテンは子供にストライク。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:52:31.79 ID:XmS+VV4L0

うちは
白のオプション色
リアエンタメ
リアパワーゲート(これ付けると3rdシートが電動格納になる)
イルミネーション室内&ステップ
ナビゲーションキャンセラー
リバースミラー
ロック時電動格納ミラー
リアトレイ&カバー
Vics
あと何か忘れた
で500ギリギリで切ったよ(後半は小物ばかりだが)
流石にミリ波やルーフを盛れば収まらないが･･･
決算期って言うのもあったんだろうが
値引きが50ちょいでした

皆に言わせればてんこ盛りでは無いのかもしれんが(認めてもらえなければ誤る)

俺にとっては結構盛ったつもり

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 02:18:58.44 ID:NxK84F0o0

改めてエスハイって高価な車なんだなと再認識する。
エンジンは４気筒２．４リッターなのに。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:40:39.50 ID:WtHFMEOhO

高いよね…。でもそれなりにいいのでは？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:03:27.50 ID:xF8Eg+ONi

2003年式エスティマ乗りで、来年3月に車検なのでエスハイ購入検討中。今契約したら納車は11～12月になるって言われた。今の時期に新車のエスハイ買うのってあり？来年の新型まで待つべきかな？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:19:07.85 ID:uqJQI3nk0

ハイブリッドが同時に出るとは思わないが

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:24:30.94 ID:WtHFMEOhO

新型また値段が上がるからねぇ…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:45:59.74 ID:KLgyy6Ss0

>>792
FMC後のデザインがかなり、エグイと聞いたんだけど…。
出てみなきゃ分からないからねぇ。私は現行のデザインが
気に入っています。
ところでみなさん、フロアマットが土で汚れてしまったんですが、
どうやって洗っていますか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:46:58.26 ID:q0rl+gh/0

>>792
車検通して乗り続け、新型の値引き解禁になったら買い替え

797 ：792：2011/08/04(木) 01:02:41.61 ID:zr7F/qRXi

ありがとうございます。も少し考えてみます。買っちゃいそうだなあ•••。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 17:47:22.29 ID:R0VyjqTu0

復活するアルファードハイブリッドにはＡＣ100Ｖ1500Ｗコンセントがないから
エスハイも次のモデルチェンジでなくなるかも知れんな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 18:41:44.83 ID:wnTxVCmy0

乞食速報
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-puchi810/100007715/
50用シルクブレイズのステアリング2530円だと。
20ハイブリッドにも取り付け可能だぜ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:51:02.91 ID:qoY2e9OL0

Xに部品だけ注文すれば
ボルトオンでクルコンつくし。
不具合なく昨日してます。
星型のドライバーだけで付きました！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:51:28.64 ID:jAU1zIvd0

800GET

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:53:56.85 ID:8bIkbwpZ0

Ｘさんは、みんカラ見てクルコンつけるでしょ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:20:28.88 ID:6xRftlBnO

ＭＣ後の現行はＸでもクルコン付いてるでしょ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:39:21.82 ID:3YNaMp2u0

スロコンAC付けたよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:25:08.40 ID:xujfcf9iO

中古で買うのってありかな？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:51:35.84 ID:Ln245l760

>>805
気に入ったのがあれば即買い

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:44:36.52 ID:zFj1BGCYO

ﾏｼﾞですか！！中古でも欲しい…！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 10:49:09.81 ID:qxG+vIIE0

気になるのはバッテリーだな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 13:45:58.53 ID:zFj1BGCYO

中古で3、3ﾏﾝｷﾛくらいでも大丈夫かしら？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 14:20:57.35 ID:44Ikghme0

修復歴無でＤ車ならいけるんじゃね。
専業店だったら、一応ハイブリなんで、トヨタ店かカローラ店の中古車店で
業販してもらえば安心。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:29:21.47 ID:TmKJwZfJ0

購入決めた。昨日新発売したDOPの8型VGAナビにしてみようと思ふ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:17:28.52 ID:zFj1BGCYO

なるほどっ！ありがとう！！！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:24:36.07 ID:th/5YTWv0

新型まで我慢できなくて契約してきちゃった
12月に納車だって

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:07:05.78 ID:zFj1BGCYO

↑いくらで買いました？
グレードは？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:17:09.28 ID:xQPeFpke0

Xで340万でした
値引きが40万で下取りを10万UPさせました

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 02:30:21.77 ID:+pvocxZn0

今日納車された
購入希望者がいるようなので
あくまでも参考までに書きます

グレードG(X希望の方ごめんなさい)
MOP
電動テールゲート(これを選ぶと3列目シートも電動格納になります｡しかもリクライニングまで電動)
後席モニター(スピーカーが11個になる)

DOP
車内のイルミネーション関係(スカッフプレート･足元イルミ･スライドドア部のイルミネーションだったと思う)
リバース連動ミラー
ロック時の電動格納ミラー
VICS
ETC
荷室トレイ＆シート

カタログ以外のDOP
車内照明LED(Dに要確認･指定メーカーがあるようでです･無茶苦茶明るい)
但しドア部･荷室･バニティーミラー照明のパーツは含まれません)
ポジション球LED(DIYでの交換は結構面倒みたい)
ナビゲーションキャンセラー(Dでの取り付けの際はスイッチを必要とするみたいです･あくまでもドライバーの意志で切り替えてるとの観点にするそうです)私のはテレビとナビは同時にキャンセルは出来ない商品です)

持ち込み部品
LEDナンバー灯(法律上､基本Dでは扱えないらしい･点灯チェックしてだめな場合は付けてくれない可能性有)ABで購入持ち込み(これもDIYの場合テールゲートの内貼をはがす必要あり)

つづく

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 02:30:55.77 ID:+pvocxZn0

続き･･･

残念な所
上記の通りテールランプ以外は普通の電球でした(DIYでは面倒な交換有)
過去にも書かれている通り停車時のエンジン始動には本当にビックリしますわ
内装は本当に汚れそう･･･いや絶対汚れるな(ダサくてもシートカバー必要かも･･･てかマジで検討中)
思っていたよりエンジンが動いてしまう(最近レンタカーでプリウスを乗ってしまった事が仇になったか･てか3型と比べると残念か?)
HIDは黄色いよ･フォグもハロゲンだから黄色いよ
500万もするのにルームミラーが自動防減じゃない)
警告音もうるさすぎかな･･･もう少し見逃してくれても良いのに

個人的にお勧めは
リバース連動ミラー
ロック時の電動格納ミラーかな

ナビなどは社外の方が性能は良いんじゃねって感じ･･･当方はあっちこっち行って施工するのが面倒なのでそこは断念しました･･･
ただBTの接続は1回機器登録すれば次回より始動の際に勝手に捕まえてくれる､携帯もiPhoneも･･･便利かも
ちなみにAUX端子はありません

携帯は当方のSH-12Cでも接続出来ました

長々申し訳ない･･･決して安い車両では無いので､参考になればと思い書きました
許されるのであればトコトン試乗する事を提唱します

またここに書いた内容はあくまでも私の購入先のDでの事ですので､Dによっては受け付けてくれない場合があると思いますのでご了承下さい

乱文にて失礼しました

追伸
荷室にも1500wのコンセントあったよ
あと9インチのゴルフバック横置きおｋでしたわ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 10:32:34.98 ID:qgKTnE9HO

815さん、オプション何つけましたか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:22:12.52 ID:WXk4oZrRO

>>818
７人乗りパールホワイト　エクシード？ナビバックモニターパワースライドドアムーンルーフオートアラーム ETC だったかな

下取りは16年式ノア（7万5千km)で70万でした。

なんかハイブリッドは値引きが難しいって言ってました。
もっと値切れたかな・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 13:16:29.93 ID:qgKTnE9HO

結構オプションありますね！あと、下取りが高くていいですね！
8人乗りの人は少ないのかな！8人乗り狙いなのですが…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:25:32.25 ID:QbUT0h030

>816
何故レザーパッケージにしなかったんだ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 15:11:22.23 ID:UIAEuKG90

レザーで値あがる分オプションに回そうかと思った次第で･･･

それにこの車にはレザー不要だと思い･･･

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:14:16.50 ID:PMCEMKbz0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5507210

この重低音、エスハイのオーディオで聴ける？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:56:31.62 ID:vtTJqJuF0

先日納車したと書き込んだものです
本日初の給油
満タン法で10キロちょいでした
乗り方が悪いのだろうか?

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:52:41.08 ID:oyw9Wphj0

アクセル踏みすぎだろうね
普通の車と同じ加速しようと思っちゃﾀﾞﾒね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 08:33:03.70 ID:n9VSrrvT0

>>824
エアコンじゃないかな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:40:39.24 ID:Zaz6r9s90

徒歩5分の距離の通勤にエスハイを使ってる人が
「リッター7キロしか走らん。ハイブリッドなのに期待はずれだ」と
言っていたがむしろ優秀だと思う。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:16:07.45 ID:WG3xHRaQO

それくらい歩けっての

829 ：682：2011/08/12(金) 23:44:50.59 ID:yBJBmQSr0

夏場になって、エアコンフル使用で、近場しか走らなかったもんで、
ついにリッター１０キロを切った

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:46:51.54 ID:S1ubdv/L0

やはり高速は110キロ以上で走ったらダメ?

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:22:19.57 ID:fOzNVYhZ0

>>824
真夏はクーラー使用＆バッテリ過熱による回生放棄（回生が2目盛までしかされない）
によりバッテリ残量が厳しいのでエンジンがかかりやすくなり、
結果燃費は悪化します。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:05:19.44 ID:FPJ1ozoS0

>831
ありがとうございます
そうでしたか
バッテリーの加熱までは計算してなかった
納得です
ところでエスハイに限らず新車のうちはエンジン保護のため燃料を濃いめに設定していると言うのは年伝説でしょうか?

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:49:23.12 ID:Caaa/Ftf0

>>831
>バッテリ過熱による回生放棄（回生が2目盛までしかされない）
通勤時標高差300メートルの峠を越えるのですが、なんか最近は峠を降りても電池満タンにならないので、
もう壊れたのかと思っていたけどそういうわけだったのですね。感謝！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 04:04:30.10 ID:uE1AU21U0

来年の2500ｃｃに期待

835 ：名無さん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:54:14.45 ID:Byrie5Ry0

なんちゃってハイブリットだね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:49:33.67 ID:OdMmGZSo0

今度出るカムリのハイブリッドがどうなのか気になる

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 16:43:20.86 ID:LCmF6vAW0

皮カムリＨＢ１００１

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 17:59:24.43 ID:6ZOEf75D0

>>836　2ＡＺよりかなり進化した2ＡＲエンジンがうらやましい。
2ＡＺのＳＡＩよりカタログ数値だけど燃費は3Ｋｍ/ｌも向上。
加速性能もガソリン車の2.5リッター相当を標榜しているＳＡＩに対し
2.7リッター相当の性能があるとか。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:43:02.99 ID:WgbKXvODO

そんなに燃費悪いの-？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:05:23.11 ID:OQnb3eFyi

帰省ラッシュで乗った人、kwsk

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:00:06.21 ID:3APi2uSH0

うちは
10キロ程度

842 ：名無さん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:41:56.05 ID:1WdMrQVo0

やっぱり、なんちゃってハイブリットだね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:10:59.62 ID:w/4a/zYMO

マジでそんなに燃費悪いの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:47:49.53 ID:5Gd6/sCN0

エアコンかけっぱで街乗りばかりでも10ｋｍ近く走るのはすごい。
でも、なぜ長距離走ってもあまり変わらないの？？？
極力惰性運転心がけてるんだけどねー

845 ：名無さん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:54:51.04 ID:R1PN1leZ0

床に穴を開けて足を出して漕げば燃費アップするぞ！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:26:15.80 ID:25Waf2dFO

２７０／２０＝１３．５
エアコンオンね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:41:49.11 ID:K9UugS7S0

今月頭にＸを契約
納期は来年って言われました

トヨタのお話では来年小変更（ＭＣ）後
2年は新型に移行しないって聞きました。

現行50・20は売れてるらしいので
ＴＣＲ並みに息の長いモデルになりそうです。

で、思い切って買ってしました

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:42:09.68 ID:auq6ZwMS0

来年のフルチェンジを楽しみにしてるんだが、ほんまかいな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:17:57.61 ID:gp3j2pgg0

そらそうだろうね。
それでないと、今秋にｱﾙ/ﾍﾞﾙﾊｲを出しても意味ないもんね
小変更なら納得したよ。。。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:40:13.31 ID:fm+rhBex0

＞847
ベストカー見たら東京モーターショーで出品されるってなってた。
来年モデルチェンジじゃないの？
いろんな噂だと2012年2月頃って言ってる人が多いけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:54:08.36 ID:MIv8gZln0

どのみちハイブリッドが同時に発売は無いんじゃないの

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:16:58.25 ID:FMUljBXb0

トヨタの知り合いに来年2月のモデルチェンジの話を聞いたらやっぱり予定なしって言ってたよ
予定ないのに雑誌等にはそんなこと書かれてるのが逆に不思議だと言ってた
情報つかんでないで予想だけじゃないかと

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:37:30.07 ID:h2u16C1W0

来年フルモデルチェンジかと思っていたから、昨日アルハイ契約してきちゃったよ。

発表前の新型なのに、エスハイと支払い額がほとんど変わらない位値引きを頑張ってくれたのが
決め手だったけど、エスハイの1500Wのコンセントは正直羨ましい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:44:45.80 ID:U5x6kucF0

＞850

今注文しても来年納期なのに新型が出るはずないでしょう。
プリウスにハイブリ部品を持っていかれてるみたいです。

今のトヨタに来年新型を出す余裕はないはずですよ。

息の長いロングライフなモデルになるようです。

アルヴェルが11月にマイナーだと辻褄が合うような気がしますし・・・

無理に来年新型は出せないと思いますよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 09:40:37.26 ID:YU8lAWdk0

>>853　やっぱりアルハイに1500Ｗはないの？
震災後の4月に発電車としても使える1500Ｗインバーターの設定拡大を表明していたトヨタの嘘吐き。

856 ：853：2011/08/18(木) 12:03:22.70 ID:h2u16C1W0

>>855
マイナーチェンジで追加されるアルハイには1500Wコンセントは付かないって。

メーカーオプションのナビを選択したら100W位のコンセントが付くけど。

外部電源供給システムが、既存のハイブリッド車に付くか分からないけど、プリウスの公用車には、
改造対応で付けるみたいなのでトヨタに言ってみようと思う。

後は、自己責任でキャンピングカーで使われているインバーターを付けるか。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:48:30.51 ID:n/DAeoNC0

>>853
エスハイの詳細キボンヌ

1500Wのコンセントは結局乱用すると
かえって環境悪化(エンジン掛けたままになる)に繋がるので
見直しになったらしい･･･話では現行のエスハイで終了との事で無いかと･･･

エスハイ最近エスハイ購入者はその辺が救いになるのかも
俺も含めて

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 16:58:10.10 ID:GE2FT/Hm0

今車売りたいデラが来年にモデルチェンジがあっても正直に話をするとは思えないが

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:42:36.96 ID:hwuooyQW0

>>856　100Ｗならガソリン仕様のアルファードにも設定あるから
ハイブリッドならではのメリットがないね。
今更の2ＡＺエンジンを2代目エスハイからそのまま引き継いだくせに
1500Ｗをなくしちゃうとはトヨタの嘘吐き。
アルハイの復活を待ち望んでいた初代オーナーはがっかりだろう。
ＶＤＩＭの設定はあるの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:27:03.89 ID:4nz9Y7lR0

発電効率が悪いからいらなくね？
非常用ならどこでも発電できるカセットボンベ発電機でも購入しとけばいいんじゃないか？
どうしても車でっいうなら1000wや2000wのインバータ買っとけばハイブリッドにかかわらずに普通のガソリン車でも発電できるしムキになる必要無いよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:56:13.74 ID:4hOAyjJL0

>>860
>どうしても車でっいうなら1000wや2000wのインバータ買っとけばハイブリッドにかかわらずに普通のガソリン車でも発電できるしムキになる必要無いよ

12Vからの昇圧100Vで1000Wなんて無理に決まってるだろ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 02:18:31.49 ID:T/7h/xh+0

>>861　そいつは前にも涌いていたバカだから放置推奨ｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 07:31:55.39 ID:pPKc8fHo0

余計なものを買い足さなくても１００Vが使えることが重要なんだよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 07:37:44.64 ID:w2gi/w140

>>861
妄想で無理って言われても製品として売ってるから
例えばこんなの

セルスター
パワーインバータミニ1000w/2000w
http://www.cellstar.co.jp/products/dcac/hg-/hg-1000-12v.html

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 08:01:35.97 ID:w2gi/w140

てゆうかトヨタも面倒くさいからこれをディーラーオプションにのせて
見えないシート下にでも設置すればいいんじゃね
標準装備だと車両本体価格で5万10万値段が上がるだろうけど
ディーラーオプションで
工賃合わせて3万ぐらいならかなり安上がりになるし
これならハイブリッド限定でなくガソリン車でもどんな車でも100v1000wが発電出来ていいんじゃないか

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 08:32:58.13 ID:sqH5Mqly0

これってバッテリー直なの?
これと標準装備のコンセントでは全く違うものじゃん
車体に付いているのに意味があるんじゃないのか

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:47:48.87 ID:93r0cmsD0

>>864　またおまえか

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:57:43.88 ID:GlJELFEy0

昨日納車後3回目の給油
リッター11㌔走ってました
やはりツインエアコン全開ではきついのだろうか?
もう少し走って欲しい

でも最近､バッテリーで走る時間が増えたような
気がするんだが･･･新車のウチは制御しているものなのか?
相変わらずバッテリーは満タンにならないが
1個手前まで充電するようになったし･･･
携帯の電池じゃ無いけど､バッテリー本体のなじみなんてあるものなのか?
もし､制御されているのであれば今後に期待がもてるのだが･･･

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:12:44.35 ID:EVNICvUk0

>>868
長い下り坂とかでも走らない限り、
満タンにはならない。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:03:38.38 ID:G64QEDyh0

次期モデルも、1500Wコンセントつかない　www
現行モデルで良かった。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 07:27:21.72 ID:TaPEyb4/0

セルスター
パワーインバータミニ1000w/2000w
http://www.cellstar.co.jp/products/dcac/hg-/hg-1000-12v.html

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:08:17.88 ID:Fcr40WJa0

>>864
最大瞬間出力じゃんｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 16:44:12.46 ID:G64QEDyh0

>>871
電子レンジは無理かな　www

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:34:02.42 ID:YG5u5Vnq0

DC/AC インバーター2000
定格出力1800w (電子レンジOK)
http://www.bal-ohashi.com/inverter/0488.html

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:22:09.54 ID:LZHwAc3E0

標準車は来年ＦＭＣでハイブリは出ないってこと？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:35:27.01 ID:wpPy3W4k0

知り合いのトヨタ店の店長が来年エスティマのフルモデルチェンジはなく
マイナーチェンジはあるようなこと言ってたよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 09:19:42.02 ID:R6E34cJA0

販売店の情報は3ヶ月くらい前にならないとあてにならない。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:04:32.48 ID:z0eJk0OI0

おそらくここまで成熟していると
小変更のみでしょう
1500wの電源がもしかしたら廃止か!!
そんなことはないかな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:51:30.59 ID:a/rMPXhW0

災害を受けてハイブリッド全車にコンセントを付けるって言ってんだから、付けるだろう。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 01:00:56.87 ID:3iWtsg5j0

>>874
出力、矩形波なんだけどｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 01:04:44.13 ID:QDg5o0WP0

災害用にと話はあったが検討したところ逆にこれからは廃止になった模様
理由は、発電機としてはあまりに効率が悪く災害地ではガソリンの無駄使いになり、それが噂やニュースになったらトヨタのイメージダウンになる
ハイブリッド車で発電用にアイドリング時間が長くなると燃費が悪くなるのと同時にエコのイメージと逆になりこれからは廃止となった

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 01:14:32.81 ID:Es/YNz1x0

仕事で携帯発電機を回すことがあるんだけど
あれって近所から苦情が来るぐらい騒音が大きいんだわ。

素人考えだけど
エスハイのアイドリングってこの発電機と比べたら全然音が小さいから
停電時の発電にハイブリッドっていいなって思ってたからさ
この先に廃止になるって聞くとなんか寂しいね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 01:19:42.06 ID:3iWtsg5j0

>>868
>リッター11㌔

今の時期、エアコン走行だと、どこもそんな感じだよ。

>でも最近､バッテリーで走る時間が増えたような気が

貴方のアクセル制御が良くなった(慣れた)からじゃないの？
エスハイで、速度が50～60kになってからアクセルを
・やや戻す→僅かに踏み込み後、一定に保つ
にすると、モーター走行モードに切り替わるよ
　※但し、バッテリー容量に余裕がある場合のみ
後、高速では80～85k辺りでクルコン設定で走ると
エンジンの燃費効率的にも一番良い感じだね。。。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 01:22:54.95 ID:3iWtsg5j0

>>883から続き

>相変わらずバッテリーは満タンにならないが
>1個手前まで充電するようになったし･･･

トヨタのハイブリッドは殆どその仕様
満充電と過放電はバッテリーの容量を悪化させるから

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 16:15:45.32 ID:YD4s57TL0

>>879　トヨタのいうことは全くあてにならない。
2001年には2003年までにすべてのトヨタ乗用車にＶＳＣとサイドエアバッグを
設定すると発表しておきながら達成されなかったし
1500Ｗ電源の件も同様。
アルファードハイブリッドにはガソリン車と同様の100Ｗ（しかも40万以上のメーカーオプションナビと
抱き合わせ）でお茶を濁す始末。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:20:15.20 ID:XJJyz+ZM0

>>881　もっともらしく嘘を書くのが趣味？

887 ：名無さん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:33:08.64 ID:ccBxYK5A0

燃費が悪い　なんちゃって糞ハイブリット　
ハイブリットの意味がないwww

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:36:07.97 ID:/w3+6jI/0

>>883丁寧なリプライありがとうございます
11キロ妥当な様ですね
当方80～85キロだとフラストレーションがたまるのでもう少し上の速度領域で稼働しております

アクセル操作最近わかってきました
9割充電だと積極的にEVが介入してきますが8割以下だと一気に内燃機寄りになりますね
もう少し切替をスムーズに制御してくれれば良いのですが･･･ちょっと極端過ぎる様な気がします

自分も含めまだまだ様子見って所でしょうか･･･

色々とありがとうございました

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:38:46.10 ID:1cya5j0I0

プラグインも出るのかな？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:40:36.72 ID:BDWwBPdY0

プリウスぐらいの小さな車しかプラグインはでない
エスティマでプラグインするにはバッテリーが無理

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:35:53.64 ID:xtPoOngq0

>>874
取説には1000W以上を取り出す場合は2個目の補助バッテリーと接続とあるな。
いずれにしろ、発電能力は1800Wもないので12Vバッテリーが上がり連続使用不可だね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:02:34.69 ID:CHwpX9mw0

>>874は無知なアンチ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:14:50.29 ID:KcDIQ0xL0

>>891
HV車は大きめのバッテリー積んでるから1つのバッテリーにダブル接続すればいいよ
小さなバッテリーしか積んでない車だと補助バッテリーが必要みたいだね
今のエスハイなら1500Wあるからいいけど来年以降のモデルで電子レンジ積みたいならこんなインバーター必要にならざるおえないな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:12:40.38 ID:ROyq7Ukl0

本日給油した
高速メインだったが12.28/lの燃費だった
高速もクルコンでぬぬわキロで巡航(首都高他それなりにアップダウンあり)
巷で言われる80～90キロでの巡航とは違う､もちろん前後エアコン有り

やはり凄いな･･･と感じた瞬間だった
乗り方では本当に15キロ以上行くのかもしれない
もし今後､他車に1500wの搭載がなければ良い買い物をしたと思う

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:45:51.33 ID:xtPoOngq0

>>893
HVの補機バッテリーはセルモーターを回さないので容量は普通の車より小さいよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110022/SortID=12556961/

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 04:26:31.19 ID:xbr9cirp0

>>895
エスハイの55D23Lはクラウンと同容量で十分な大きさだから大丈夫だよ
これでも心配なら寒冷地仕様にして80Dにしとけ
発電機もハイブリッドは大容量なので問題なし

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:42:19.32 ID:DYd64lo60

はい、アホはスルーで次いってみよー

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:07:29.32 ID:ctwb0/zE0

そろそろ、１５０００㎞。オイル交換の時期がきましたが
みなさん、燃費向上のため、オイルは何をつかってますか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:30:46.54 ID:36+9OqIX0

トヨタ純正ボトルキープ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 07:07:27.06 ID:bNueelxX0

ステアリングの本革部分は、どうやってキレイにしてますか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 11:48:10.66 ID:P7YHBFcz0

基本的になにもしない。ハンカチで乾拭き程度

間違ってもクリーナーや光沢剤などはつかわないほうがよいかと。滑る危険があります

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:39:41.95 ID:CoOgZg2b0

そだねステアの部分は余計な事すると危険だね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:24:52.92 ID:ZWWpz6+j0

保守

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:57:19.43 ID:V83apGDv0

結局来年新型になるのでしょうか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:13:56.00 ID:iR4x502X0

保守

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:30:37.28 ID:HNvVVeLM0

ガスエススレより
エスティマ＆エスティマハイブリッド
LEXUS・GS　がフルモデルチェンジ予定。
オーダーストップは、おそらくエコカー減税の絡みで12月末日と思われる。
プリウスαが当たっているから、電池原料調達の関係で延期の可能性もあるが
現行の予定では2012年2月。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:52:25.87 ID:zST9a+ck0

>>906
1500wは期待しないほうが良い

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:03:50.02 ID:T8d0Pj3X0

１５００Wのインバータなんて３万で買えるｷﾘｯ

とか言ってるやつは、矩形波と擬似正弦波の違い以前に

１２Vで１５００W取り出そうとするとオルタネータが常時どれだけのアンペアを
流し続けないといけないかわかってないんだろうな。

船やトラックじゃないんだから、ハイブリッドバッテリーから直接取り出せないと
難しいんだよねぇ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:34:30.94 ID:a1qj8U4g0

みなさまに質問です。
お盆に実家に帰ったときに、義兄弟の現行エスティマハイブリッドを
運転しましたが、この車のブレーキって、踏みしろの遊びが
全然なかった（踏んだらすぐ制動する）ですけど、こんなもんですか？
運転でそうとう疲れるんですけど。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:56:35.52 ID:T8d0Pj3X0

>>909
ちょっとでも踏むと回生でブレーキが掛かるのでアソビが無いと感じられるかもしれませんが、慣れです。

普通の車でも、少し踏んだ時点でブレーキは効かずともストップランプは付いているわけですし、後続車は迷惑ですのでアソビの範囲でちょこちょこ踏まないようにした方がよいかとおもいます。

４輪で積極的に回生しようとしているのかプリウスよりアソビ範囲での制動がキツイ感じはしましたが今は違和感ありません

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:26:43.95 ID:SnCowwBc0

>>908
ちゃんと製品として売ってる物だからそこまでムキに突っかからなくてもいいのでは？w
ミニバンクラスの50以上のバッテリーなら製品として問題ないんだし
心配なら寒冷地仕様で注文すれば大型の80バッテリーついてくるみたいだからね
ＭＣでもし1500wつかなくそれでも電子レンジ使いたかったら>>874付けるしかしかないんだからしょうがないじゃん
餅付け

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 14:33:47.47 ID:a1qj8U4g0

910さん、お返事ありがとうございます。
こういうもの（仕様）なんですね。
ディーラーで現行プリウス試乗したときには感じなかったので、
そのエスティマが異常（ブレーキ引きずっている）なのかなと思いました。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:23:18.26 ID:z0WxOOs00

私も試乗の時に、ブレーキの踏みしろが浅いと感じました。これでブレーキ抜けしたらどうなるんでしょうか？
私は、12月納車待ちです。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:58:12.75 ID:T8d0Pj3X0

>>911
すまんね。別に誰に突っかかったわけでもなく、

１５００Wのインバーターがあるんだから標準装備なんていらねーよ！

とか書いてるやつらの無知がチョット勘にさわっただけ。

IGBTﾏﾝｾー

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:47:23.37 ID:9/z420Hy0

フロントタイヤの偏減りはどんなです？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:48:49.57 ID:/hVEHu+U0

>>915

うちはフロントヘビーだから多少は仕方ないと思える範囲。

８０００ｋｍ程度でローテーションしてる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 15:17:21.14 ID:OzbOS3m80

これの前に乗っていた初代アルファードはフロントタイヤの内側が偏磨耗してひどかった。
エスハイは今のところ大丈夫そう。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:12:01.55 ID:R0+IlZPW0

それはアライメントの問題だと思うけど？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:21:56.61 ID:GI6094g80

超大径DQNホイールだったんじゃね？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:23:14.31 ID:GheC3gR70

>>919　純正ホイール+純正タイヤ（グッドイヤー）だけどね。
ディーラーでアライメント測定してくれたが基準値内だった。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:15:48.73 ID:hC6EALxG0

納期目処が9/3付で更新されてたな。
時間かかる車種の表からエスハイは消えとった。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:14:56.57 ID:X08gtjvf0

センターコンソールの小さなボックスの有効な利用法または改造例とかあります？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:57:23.41 ID:uLdWVwH+0

>>922
ない。バッテリーなんて平たくして何処にでも配置できただろうに。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:50:19.19 ID:uLdWVwH+0

そういえばカムリが発売されたね。

エスハイの時期パワートレーン搭載車だから期待。
試乗したいところ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:17:42.84 ID:Td5aPIlO0

次期エスハイは燃費向上狙ってリヤモーターを撤去するという説もある。
レクサスＲＸ450ｈもリヤモーターなし仕様があるけど、燃費は若干向上、
パワースペックは変わらず。
一体リヤモーターの存在意義って？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:22:36.28 ID:uLdWVwH+0

リアモーターでe-4WD
→４WDなんだから、その分として５０万程度は高くてもOK
→ガス車より高くても誤魔化される

４WDは燃費が悪いが、E-4WDなら回生効率向上で燃費悪化も向上
フロントヘビーも緩和

トヨタにとってはよいことばかり。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:30:04.20 ID:uLdWVwH+0

燃費悪化も向上って変だね。

燃費悪化も最小限に抑えられる、って感じ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:46:50.26 ID:Td5aPIlO0

>>926　ＲＸ450ｈの場合、リヤモーターなしは20万安程度。
現行エスハイのＦＦバージョンのようなＨＳ250ｈとかＳＡＩもリヤモーターなくても
システム出力はエスハイと同じ190馬力。
リヤモーターって要らないじゃないか。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:59:01.15 ID:kprk38Sv0

雪道走りたい人には必要だろ。
ミノバンみたいな用途ならばいいんじゃない？

多分FFだと、よほど値段下げない限り販売落ちると思うよ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:14:41.77 ID:Td5aPIlO0

まあ俺も降雪地だからリヤモーターは必要なんだけど。
それにしてもＲＸ450ｈ、最初にＦＦ仕様があって後でＥ-ＦＯＵＲ仕様を追加していたとしたら
多分、ＦＦ+50万くらいの値付けしたんだろうな。
ＬＳ600ｈも今はフルタイム4ＷＤだが、次期モデルは「ハイブリッドなのに燃費が悪い」との声に
応えるためにＦＲにして燃費向上を狙うみたいだし。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 01:33:55.67 ID:MqL5Vfi40

４ＷＤとＦＦ二車種出す可能性ある？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 02:15:31.71 ID:pnqxzZup0

コストの都合上、ありえないだろうね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 03:12:09.25 ID:MqL5Vfi40

やっぱり・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:28:45.44 ID:dc0gCwyg0

次のモデルがFFでもその次のモデルでは技術的解決で4WDでるかもしれんから現行モデルを大事に乗った方がいいかもな
FFより4ＷＤのが4輪全てからエネルギー回収出来るし雪道強いのでエスティマクラスはまた4WDに戻ると思うよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:36:38.12 ID:orJHmvxk0

レアアースが不足し高騰してるのでモーターの数を減らして出荷台数を増やしたいのでFFで出すだろうな
その辺の問題が解決すれば次の次モデルとかで４駆復活してくるのかも

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:54:49.21 ID:IgLvVX8J0

よし大切に乗ろう
って当方ほとんど降雪のない地域だが
あの４ＷＤシステムって機械式と比べてどうなの?
雨の日も2駆より安心なのかな?

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:43:48.64 ID:/DwPFcGi0

レアアースで騒いでいるけど現状、トヨタは自前の確保分が大量にあり、直ちにコストや生産量に影響は出ないらしい。

実際、電池のコストに比べればエンジンを含むメカニカルな内作部品の価格なんて知れたものだし。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:45:01.12 ID:153wCaTJ0

エンジンを10psアップしたかわりにモーター１個（68ps）取って4WDからFFにしただけでハイブリッドシステムはTHSⅡのままで改悪（コスト削減）しただけだ
いままでのが4ＷＤで良かったのに

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:03:40.70 ID:LVunjG/n0

>>936　当方、北海道だが普通に４WDとしての安心感はあるよ。
ましてガソリンエスティマには未設定のVDIMも効果絶大。
中には「なんちゃって４駆だ」と揶揄する４駆マニアがいるけど
乗ったこともないのにスペックだけで判断しているんだろうな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 14:23:46.69 ID:j0F6Ig8j0

>>939
サンクス参考になりました
良い買い物した気がします

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:51:18.97 ID:coA68y+Y0

>>939
ガソリン車と比べて、冬場ヒーターの効きはどうですか？

効き始めが遅いとか、効きが弱いとかありますか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:05:51.93 ID:SVs950D10

>>941
939ではないけど。
ハイブリッドってふつうに乗るには何も意識しなくていい。ガソリン車と色々同じ。意識せずに乗ってもそれなりの燃費もでる。
でも、一度アクセルワークに意識が行くと結果が変わる。深い。
そんな感じです。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:23:08.49 ID:LVunjG/n0

>>941　ヒーターの利きが普通の普通のガソリン車より劣ると感じたことはない。
でも、ヒーター熱源であるエンジン冷却水温を保つためにアイドリングストップの頻度が減る。
結果、外気温が氷点下以下の時期は燃費低下は避けられない。
それでも同じような乗り方しているエスティマ2.4よりは確実に燃費はいいと思う。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:48:53.47 ID:gM0gdDCx0

PHV来年発売は本当ですか？
プリウスが300万きるならエスティマは400万きるって本当ですか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:14:11.85 ID:eCLr2GX60

４ＷＤにしたのは、回生効率を上げるためらしいよ！

946 ：941：2011/09/06(火) 23:03:40.87 ID:coA68y+Y0

>>942
オーナーしか分からないハイブリッドならではのルールがあるのかと思ったりしましたけど、
特に意識しなくても問題ないのですね。
ありがとうございます。

>>943
当方長野県の標高1000m付近なので、北海道のオーナーの方の意見は大変参考になります。
雪はそれほどではないのですが、－10℃以下になる時もあるので、寒冷地仕様もつけて対策したいと思います。

ディーラーの営業は、「ガソリン車よりヒーターの効きが弱いかもしれない」って言っていましたが、
ハイブリッド車のオーナーではないとの事で一般論かなと。

オーナーに勝る話はないですね。
ありがとうございました。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:15:54.12 ID:cn//fSic0

>>946
ガソリン車は常に熱を捨てているわけで暖房してもその捨てている熱を有効に使ってるわけだから躊躇しないけど、

温水を暖房に使うハイブリッド車の場合、暖房だけの為にエンジンがしょっちゅう掛かって燃費が悪化していると感じると、人は無意識に暖房を弱めてしまうわけで

暖房のききがわるい、っていう評価につながっているんだと思いますよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:24:13.38 ID:gr222c0L0

寒冷地仕様にするとバッテリー大型になるだけでなく暖房も強くなるよ。
もちろんガラスにOKステッカー付きます。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:37:30.83 ID:SWQ3ls8i0

え、okマークつくのｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:14:16.40 ID:g53qJ6/+0

>>947　そうそう、冬にＧＯ→ＳＴＯＰを繰り返す渋滞の中で
空調の温度設定を25度から20度にしたらアイドリングストップの頻度が増えたりする。
まさに暖房のためにエンジンが廻っていることを意識しちゃって
厚着して室内温度を低めにするようになった。
一定速度で流れている状況なら適度にエンジンも廻るから水温のことも考えなくて済むんだけど。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:17:00.14 ID:Ukciawwg0

回生モーター2個にしたって運動エネルギーは変わらないので
回生量は増えないのでは？
その理屈で増えるのなら各ホイールに4個モーター付ければもっと増えるんじゃね？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:39:24.56 ID:EWs6B+kq0

だから前輪モーター1つだけだとブレーキ中に発電出来るのは前輪の2輪だけで
後輪ブレーキエネルギーは電気に変えることが出来ずに熱エネルギーとして捨てることになるので
後輪モーターを無くしたのは改悪で単なるコスト削減

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:05:33.34 ID:ROEbdmPD0

FFだけだったら寒冷地の需要は無くなるね。
プリウス買った人、冬場苦労してるよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:25:16.55 ID:brpprERv0

最近のトヨタはどこか迷走しているから、マジでリヤモーターなしにしちゃうかもな。
ちょうど10年前、初代エスハイ登場時は前後モーターによる回生効率の高さや
ＡＣ100Ｖ1500Ｗ電源搭載による移動電源車としての可能性を大きく謳っていたのに。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:10:36.52 ID:eShTdOnj0

>>951
ちょっと違う。

今の仕様でも運動量を１００％回生できてるわけではなく、踏み過ぎるとブレーキパッドで熱として捨てている。

捨てない為には発電機兼モーターを大型化すれば良いが、出力が上がると体積が大きくなり価格もあがる。

回生量を増やしつつコストを価格に転嫁でき、かつ付加価値を付けられるアイデアとして４WD化されたんだよ。

実際、十分な発電量が確保されている燃費マストなプリは４WD化される予定なし。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:19:41.94 ID:lFzzJ7ug0

プリウスはもうその名前に魔力があるのか、
北海道でいままでプレミオとかマークⅡとかクラウンの4ＷＤに乗っていた中高年が
何の迷いもなくＦＦのプリウスに買い換えちゃって、当然雪道の走破性は劣るのに
さほど不満の声が上がらないのが凄い。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:48:14.79 ID:eShTdOnj0

>>956
だってガソリンが1/3～1/5 で済むんだもの。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:42:53.39 ID:rppDb5gy0

路面が凍ってツルツルだったとき
俺は主要道路沿いのコンビニへ寄るため
その駐車場へ道路から右折侵入しようとした
道路と歩道の段差の振動を減らすため歩道の直前でかなり減速
歩道は縁石が切り下げされているため道路から見て緩やかな登り状態
うわっスリップして登れない！
対向車が近づいてきてる！
4WDスイッチがなぜかOFFになっていることに気がつき即ONへ
するとヒョイッと歩道へ乗り上げ駐車場へ侵入
あー危なかった

北海道神宮前
路面が積雪でシャーベット状だったとき
登り坂の途中で渋滞のためFF車が一旦停止
その後FF車はスリップでどうしても登り坂を前へ進めず
道路上を混乱させていた
しばらくして何とかUターンして降って行った

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:25:22.87 ID:dZso9bz70

来年にはフルモデルチェンジあるよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:50:05.87 ID:+K5D35D10

>>959
THSⅡのままFFに改悪のモデルチェンジだから誰も喜ばない
今のままでマイナーチェンジでいいよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:52:53.33 ID:dZso9bz70

FFにはならんよ。
もう確定してる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:09:59.04 ID:VHeqdTi4P

>>961
で?

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:24:06.58 ID:dZso9bz70

で？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:23:25.16 ID:ivdvoZVUi

んで？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:27:39.05 ID:+K5D35D10

>>961
ソースは？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:52:23.36 ID:b0seqEc60

>>961
ソープは？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:14:11.67 ID:xEqEPBQG0

>>961
FFって即即？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:39:49.00 ID:ZtLzkUm00

>>956
歴代プリウスのモーターＴＲＣって雪道の走破性抜群だぜ。
スタッドレス履かせて、あとはアクセルを一定で踏み続ければ、
早朝の除雪してない国道で、長野市から菅平高原抜けて上田まで、
腹引き摺りながらでも問題なく１０００ｍ超の峠越えをできる。
これは全世代のプリウスで確認済み。
エスハイの重量でＦＦになったら、チト辛い気がするが。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:08:28.50 ID:0+4/K+t00

>>959
４駆のまま、コンセントもついて、パワートレーンだけカムり化されると思います。

外観は未来感を出し過ぎてつらくなりそうですが

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:53:25.46 ID:lkdkeZrL0

いずれにしても
他車のシステムを搭載してくるにも
それなりに改良しなければならないでしょう
その上４ＷＤにしたら開発コスト高になり
販売価格跳ね返ってきて､またしても高価な車両になるのは必須でしょう

そこで新型アルハイとの差はどううめるのでしょうか?

やはりFF化で価格に魅力を出すことしか･･･

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:41:14.55 ID:yE7dIh3w0

>>969
そんな言い方してソースあんの？
希望なら同意だが
コンセント、カムリこの流れから言えばそうはならない線が強いだろ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 19:13:07.10 ID:BoOyiVj10

>>970　新型アルハイとの差は、旧態化した2ＡＺエンジン搭載のアルハイと
2ＡＲエンジン搭載の新型エスハイということじゃないかな。
平成18年に現行エスハイが登場したときも、アルハイは古いＴＨＳ-Ｃのまま
平成20年まで販売していたが、居住性を求める客は古いシステムでもアルハイを買っていた。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:53:04.14 ID:ztj5c9CZ0

今回のエスハイは古いTHSⅡのまま発売だと思うよ
エンジン100cc10psアップだがシステム一緒だから燃費向上は無料だと思う
排気量アップの分燃費悪くなったら最悪だな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:53:44.70 ID:9uyLpJbaP

ここまでソースなし

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:58:48.59 ID:ghdAVAsQ0

５月中旬契約したが９月中の納車も無理と連絡あり。
プリウスα優先のためらしい。
同じトヨタ車購入希望の顧客なのにこの扱いの差別には腹がたつ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:47:27.07 ID:MkhdUsDX0

それはひどいな
エスハイの方が高いだろうに