1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2010/06/20(日) 13:09:57 ID:fC1jri5F0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/20(日) 13:10:45 ID:fC1jri5F0
週刊東洋経済 2006年7月29日号(2006年7月24日発売)の記事「トヨタの異変」より抜粋 P.30 日産自動車、ホンダを含めた国内大手3社のリコール内容を見ていくと、 トヨタでは足回り(操縦系を含む)や駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ。 少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年 以降のデータを見るかぎり、 リ コ ー ル と な っ た 不 具 合 が 人 身 事 故 に 発 展 し て い る の は 3 社 の う ち ト ヨ タ だ け だ 。 警察の摘発を受けた「ハイラックスサーフ」のリコール(04年10月) のほかにも、05年5月に届け出た「ランドクルーザープラド」 「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。 いずれも足回りの不具合が原因で起きている。 本誌が整理した大手3社のリコール内容について、専門家(エンジニア) に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に 危険性が高い。 日 産 ・ ホ ン ダ と 比 較 し て ト ヨ タ の 安 全 率 が 低 い の は リ コ ー ル 結 果 か ら 見 て 間 違 い な い 」 との回答が返ってきた。 P.31 トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模 に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、 トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは 目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪 となる可能性が高い」(モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明)。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/20(日) 13:11:49 ID:fC1jri5F0
アクセルもブレーキも操舵系も、オドメーターもスピードメーターも電気系統も数多くの異常が発覚。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/20(日) 13:13:11 ID:fC1jri5F0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/20(日) 13:48:14 ID:jjK3KCT+0
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/20(日) 14:11:56 ID:jjK3KCT+0
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/20(日) 23:31:09 ID:7en4Xwk40
トヨタ(笑)車って、在日朝鮮人達が好むみたいだよね。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/21(月) 07:21:08 ID:Vec2b/KT0
どちらも操舵不能になるのは特徴的だ。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/24(木) 01:29:22 ID:qec4GVlH0
欠陥隠し車だからな。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/24(木) 01:52:40 ID:NDLIwRc0O
オールトヨタ車ラインナップ=欠陥車尽くし
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/24(木) 05:26:08 ID:M2hBZr7U0
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/24(木) 08:34:22 ID:vkeoGsw3O
一般道すらまともに走れないレベルのテストドライバーが仕切ってりゃロクなサスは出来んわな。
欧州のメディアは24日、トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏(67歳)が、レクサス『LFA』をテスト中、
ドイツ・ニュルブルクリンク付近で事故に遭い、死亡したと伝えた。
報道によると、成瀬氏が運転するレクサスLFAは、ニュルブルクリンク近くの一般道を走行中、BMWのテストカーと衝突。
成瀬氏は病院に搬送されたが、死亡が確認されたという。
BMWのドライバー2人は軽症。
欧州のメディアは24日、トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏(67歳)が、レクサス『LFA』をテスト中、
ドイツ・ニュルブルクリンク付近で事故に遭い、死亡したと伝えた。
http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html トヨタに被害を受けたBMW側は軽症だったのか。
不幸中の幸いだね。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/24(木) 14:13:48 ID:5NLDPF250
千葉でブレーキが効かなくなったレンタカーのプリウスの人も欠陥のせいじゃない扱いされちゃったし 今回もドライバーのせいにされるんだろうな。 くしゃくしゃに潰れるボディについては大手マスコミは口をつぐむだろう。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/24(木) 16:19:58 ID:a5XLJnGO0
福沢幸雄トヨタ7、川合稔トヨタ7、成瀬弘LFA、 同じ運命か・・・
KERSに関して川井ちゃんのコメント 「ある大メーカーがほんとに困ってるみたいですねえ」 「1周してもフル充電にならないらしい」 「日本じゃあまりいえないですけど」
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/24(木) 20:55:55 ID:Lakjq3fi0
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/25(金) 00:28:55 ID:ehCztpNL0
しかしオベ・アンダーソンといい成瀬氏といい、トヨタの関係者が 交通事故で亡くなるって、なんという皮肉なんだろうな・・・ トヨタ7で事故死して、闇に葬られていった 元トヨタ自動車のエースドライバー福沢幸雄の呪いか? 糞過ぎるf1全敗記念車と関係するドライバー達を 不幸のどん底に突き落とすトヨタ(笑)自動車の伝統芸。 トヨタ(笑)が、スポーツカーとかF1とかに関わる事が背伸びし過ぎたことなんだよ。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/25(金) 00:52:34 ID:ehCztpNL0
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/25(金) 07:20:13 ID:ybkY46FO0
やっぱり欠陥隠しで最低なトヨタ(笑)車は駄目だな。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/25(金) 08:06:33 ID:ZlfQs4Mb0
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/25(金) 23:17:16 ID:qt9BJqr50
これがトヨタ(笑)のなんちゃって高級(笑)車の限界。w
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw SL600h アウトバーン走行インプレ
あーーーー!!!!怖い!怖い!怖い!怖い!wwwwwwwww
どう運転したら良いか、わかんないby・プロ
あーーーー!ああああああぁぁぁぁぁぁーーーーーーwwwwwwwww
これ、ランフラットタイヤ、ついてんの?タイヤ、堅いよ。なんか突き上げきついよな。
つかみ所のない、ハンドリング、そうそう、ウナギを捕まえてるような感じ?わはははわはははwww
これで、1500万、救いようがありませんなw
フラッグシップが塵のようだ !
∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
o/⌒(. ;´∀`)つ
と_)__つノ ☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/26(土) 00:04:57 ID:rfksNpMt0
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html 初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。
まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。
トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。
やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/26(土) 20:00:03 ID:KRGI9ZW/0
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/26(土) 20:38:54 ID:KRGI9ZW/0
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/26(土) 20:56:25 ID:KRGI9ZW/0
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/26(土) 21:07:36 ID:KRGI9ZW/0
トヨタ(笑)の足回りは最低最悪。
これはF1でも市販車でも共通。
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の4車種で、ハンドル向きと車輪の向きが
一致しない不具合が起きることが19日、分かった。
トヨタは安全上問題があるとして、早ければ今週中にも国土交通省に、国内販売分の
約4500台についてリコール(回収・無償修理)を届け出る。
リコールの対象となるのはレクサス「LS460」、「同460L」、
ハイブリッド車(HV)の「同600h」、「同600hL」。
グロックはハンドル切ってるのにタイヤは曲がりませんwww
http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける。
その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている。
LFAも似たようなものなんだろ。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/26(土) 21:50:15 ID:lhLamqUT0
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/26(土) 22:34:48 ID:vKikrE42O
輸入車はよく壊れるな
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/26(土) 23:32:23 ID:AlyVqWte0
トヨタ(笑)車は全車プアボディな欠陥車だろ。
33 :
コンシューマーリポートはLFAの購入も控えるべきと公表するべき :2010/06/26(土) 23:41:22 ID:lhLamqUT0
走らない 曲がらない 止まらない 燃費が悪い 命を守らない これぞトヨタのDNA
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/27(日) 22:07:42 ID:IPBV6nYf0
昔からあまりに走行安定性が低すぎるから
いつか殺されるかもしれない事を予言していたんだね。
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html 初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。
まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。
トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。
やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/27(日) 23:31:58 ID:T5ZA05sY0
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/28(月) 22:52:02 ID:fLqvy8g60
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/29(火) 00:07:09 ID:2dohQ9zm0
「低品質のトヨタ」
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/29(火) 07:22:35 ID:4I1n5JJd0
成瀬弘「オレを殺す気か!」 幾度かこの言葉を発したみたいですが、 結果的に、殺されたも同然ですね。 どの車をとっても、全車コストダウンが激しく、 走行安全性が低く、脆弱なボディが仕様でしたから。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/29(火) 12:25:09 ID:ymkpZPbS0
等しく言えば 『成瀬氏は“走る拷問”(LFA)に殺された』ということになるな
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/29(火) 22:14:06 ID:ui8j8vgk0
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/30(水) 23:38:46 ID:cDHoh+q80
欠陥隠し車だもの近くにいたとしても危険だろ。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/01(木) 04:55:53 ID:3TnQ126C0
なんの為にF1なんて出たんだろうね。 ホンダがF1で築き上げたブランドや名声が羨ましいかったのかね? しかし180度大違いで笑える。 方や、1期2期3期全てに勝利を挙げ、最も力が入っていた全盛期の第2期では 常に1,2フィニッシュの常連。天才アイルトセナに言わせればホンダエンジンは私にとって最高のエンジン。 圧巻は、1、2、3、4フィニッシュを決めて世界を震撼させたホンダ。 また子会社の無限までもが勝利を収める。 世界のモータースポーツファンを魅了してきた。 方やトヨタ(ぷっw)8年間で 0勝140連敗・・・・・。 挙句にフェラーリーにスパイを送り込み、コピーフェラーリーF1マシンを製作するも通用せず。 それもバレて、逮捕、有罪判決。 そしてついに撤退し取締役専務、号泣記者会見。 世界のモータースポーツファンの笑いもの。 どうして同じ仕事しても、こんなに差が出るんだね? 今は本田もトヨタもF1開発陣数百名は、市販車の開発をやってるんだよね。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/04(日) 11:21:39 ID:MweYMJIH0
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/04(日) 12:45:17 ID:MweYMJIH0
トヨタ(笑)の悪貨は良貨を駆逐する。 そしてトヨタ自動車の 株価は3000円まで暴落してきたな。 欠陥車ばかりが発覚し続けているし・・・・。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/04(日) 14:35:09 ID:xzRb+zIW0
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/04(日) 16:33:53 ID:LYIPZMMW0
国沢もたまにはいい指摘をするな
「改めて衝突安全性」
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-307c.html 日本人は出された「課題」に対応することを得意とする。
衝突安全性の基準を「64km/hのオフセット衝突」にしたら、
10年もしないウチ、世界トップ水準のクルマばかりになりました。
しかし「64km/h以上で衝突したらどうなるの?」という点についちゃ
驚いたことにメーカーを含めあまり考えていない。
考えて欲しい。実際の事故は常に64km/h以下で起きてるワケじゃない。
対向車と75km/hで衝 突することだってあるだろう。だったら75km/hで
衝突させ、評価してみてもいいんじゃなかろうか。
実際、ドイツの自動車メーカーは、安全基準より速い64km/h以上で
衝突させる実験も行ってます。
そういった速度域の事故こそ死亡事故になるからだ。
という旨をムダ遣いの象徴である国交省の天下り団体『自動車事故対策機構』に
言ったことがあります。答えは「横方向で比べられないからダメ」。
彼らのアタマの中には「乗っている人の安全性を確保したい」という真摯な気持ちなど無い。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/04(日) 16:55:11 ID:LYIPZMMW0
元顧問弁護士がトヨタ(笑)を提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張 米紙 [09/02]
スポーツ用多目的車(SUV)横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが1日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。
7月24日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は2003〜07年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、SUVやトラックの横転
事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、運転者
や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。
元弁護士は07年に370万ドル(約3億4000万円)の解雇手当を支給され、退職を強い
られた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。
元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009090200095 殺人、隠蔽、極悪メーカートヨタ(笑)
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/04(日) 21:24:04 ID:ybDRRldz0
<<< リコール修理手順予想 >>> LSの認定中古車(CPO)在庫が6月半ばから激減(〜300台 => 今日現在 93台!) ↓ CPOのエンジンを下ろし,工場(全国で3カ所ぐらい)に輸送 ↓ 工場でバルブスプリング交換,修理済みエンジンとしてストック <=== 今ここ ↓ ↑ ↓ ↑ 客の車を一般ディーラで預かる ↓ ↑ ↓ ↓ ↑ 拠点ディーラ(全国300カ所ぐらい)に自走 ↓ ↑ ↓ ↓ ↑ エンジンを修理済みエンジンにのせ替え ←←←←← ↑ ↓ ↓ ↑ ↓ 未修理エンジン →→→→ 一般ディーラに自走 レクサスはトヨタ車よりも、部品の素材・品質・公差も、違うものを選別しているとか 納品の養生も違うとか語って、印象操作していた奴らは何だったんだよ。 セルシオのミッションのリコール時点で発覚してしまった 他人が使っていた中古のリビルド部品でリコール改修するトヨタ自動車。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/06(火) 00:49:11 ID:nrFAo+sy0
554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:17:56 ID:qpXNe1Dr0
リコールせず対策実施 2年前にトヨタ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007050214.html 高級車「レクサス」のリコール(無料の回収・修理)を届け出たトヨタ自動車が、
問題となったバルブスプリングと呼ばれる部品の不具合を約2年前に認識
していたことが5日、分かった。
555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:27:06 ID:748NOHww0
>>554 やっぱりか・・・
556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:33:21 ID:RdxZqGwl0
>部品会社の幹部は、製造方法や検査について「トヨタの指示通りにやっていた」と説明している。
こっちもやっぱりか・・・だね。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/06(火) 21:45:05 ID:0SAF/Lte0
欠陥放置プレーのトヨタ(笑) ユーザー達は、実験動物。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/07(水) 00:00:24 ID:iHgwMd1P0
なんてったってLFAはF1史上最弱140連敗撤退記念車だからな。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/07(水) 23:31:57 ID:rF4G1Sy+0
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/07(水) 23:52:35 ID:AJhPpHqK0
だからといってヒュンダイが性能が良いと言う事にはならんぞ。南朝鮮の工作員よ。
トヨタって日本の他メーカーの恨み買うような事ばかりしてきたのにねw
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/08(木) 22:19:58 ID:V1auvbHc0
プアボディで有名な脆弱なボディは、LFAのような4000万円の車でも同様だったのですね。 名ばかりのカーボンモノコックで、テストドライバーのトップでさえ 彼自身の予言のごとく暴走してドイツの公道で逝ってしまいました。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/09(金) 22:26:53 ID:7M1poV+j0
やはり愛知県警
【社会】イモビライザー瞬時に無効 窃盗団から解除装置『イモビカッター』を押収
http://oosugi.net/read/tsushima.2ch.net/newsplus/1267872738/ 自動車盗難防止のための電子キー「イモビライザー」の機能を瞬時に無効にできる「イモビカッター」と呼ばれる装置を、
愛知県警が高級車窃盗団のメンバーとみられる男から押収していたことが分かった。高級車窃盗団の間で出回って
いる可能性が大きい。無効にするのに十数秒とかからず、簡単に高級車を盗んでしまう手口の出現に、
自動車メーカーは盗難防止装置の再考を迫られることになりそうだ。
イモビライザーは、キーに記憶された暗号を車両内のコンピューターが読み取り、正規のキーと一致しなければ
エンジンが掛からない仕組み。暗号のパターンは100万通り以上あるといわれ、「盗難防止の切り札」として
各メーカーが標準装備を進めている。
ところが、イモビカッターをハンドル付近にあるコネクターに差し込めば、暗号は瞬時にリセットされ、
別の暗号を認識させたものでも合鍵を差し込めば、そのキーを正規と認識してエンジンが掛かる。
窃盗団は、自動車を瞬時に盗むことができる。
県警は先月上旬、公務執行妨害容疑で逮捕した男の自動車内から、イモビカッターを押収した。
縦6センチ、横3センチ、厚さ1センチほどの板状で、手のひらに収まるサイズ。セルシオやクラウンなど
高級車向けといい、男は高級車狙いの窃盗団のメンバーとみられる。
県警捜査員によると、イモビカッターは本来、修理の際に自動車整備工などが使うための装置で、
「海外で模造されるなどして出回り、売買されているようだ。窃盗団の手口として広がっているのではないか」と話す。
県警は窃盗団の全容解明とともに、イモビカッターの入手経路などを調べる。
(中日新聞)2010年3月6日 16時05分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010030690160348.html http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2010030699160550.jpg
57 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/10(土) 10:56:10 ID:VRJNnK6k0
58 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/10(土) 11:27:14 ID:15Avwa1d0
プアボディで有名な脆弱なボディは、LFAのような4000万円の車でも同様だったのですね。 名ばかりのカーボンモノコックで、テストドライバーのトップでさえ彼自身の予言のごとく逝ってしまいました。
59 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/10(土) 11:31:42 ID:+UV4WdJl0
おまいらレンタカーでもトヨタはやめとけよ。 特に大勢でミニバンは…
60 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/10(土) 11:33:51 ID:15Avwa1d0
>>59 脆弱なボティってだけじゃなく、
支那製エンジンだ支那。
61 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 01:33:27 ID:q3Z5l6+M0
62 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 10:08:56 ID:no4yIVkp0
63 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 10:53:47 ID:iIFd+HdH0
64 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 12:17:04 ID:GvLmnuxy0
昔から欠陥隠しが伝統芸のトヨタ
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html 2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス=山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・無償
修理)に関連し、米販売子会社の幹部(当時)が今年1月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する5日前の1月16日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は8日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約200人の専門家が
連絡から24時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。
65 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 12:39:15 ID:GvLmnuxy0
66 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 20:23:34 ID:T51zMpFG0
これがトヨタ(笑)の高級(笑)車の限界。w
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw SL600h アウトバーン走行インプレ
3分20秒辺りから
あーーーー!!!!怖い!怖い!怖い!怖い!wwwwwwwww
YAHOOニュースの粗悪自動車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100610-00000030-zdn_mkt-soci 自動車ジャーナリストの話では
「あれは明らかに設計段階のミス。しかし、真相を伝えることはできなかった」
―メーカーの目論見とは裏腹に、試乗会ではクレームが多数寄せられたのだ。
「速度が200キロを超えたあたりから、ハンドルがブレ始め相当に危険だった」
この目玉車の「高速走行時の不具合」はほとんど日本のメディアに載ることはなかった。
高速道路、しかも時速200キロオーバーが当たり前のアウトバーンで試乗会を行う際、
空気圧のチェックは欠かせない。
空気圧が適正でなければ、最悪の場合タイヤがバーストし、重大な事故を招いてしまう
事態が起こり得るからだ。
「意に沿わない原稿を出せば、試乗会やイベントに参加できなくなり、
即座に廃業のリスクが高まる」(ベテランのライター)ほか、
「Webサイトの主要な収入である広告がゼロになってしまう」(編集担当者)ためだ
だそうです。
67 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2010/07/11(日) 20:31:07 ID:T51zMpFG0
一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト(笑)のために
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/ 突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた
1 :飼育係φ ★:2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で10月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は26日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。
トラブルは10月13日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。
同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。
トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/12(月) 00:02:37 ID:eVWTcliw0
491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:10:27 ID:FTZ0oZCXP 熊本事件 (ハイラックスサーフだったかな?) まだ、情報セキュリティの意識が薄かった時代(90年代後半)のこと。 昼いちのミーティングで技術部全社展開 派遣(委託等)社員にも配られた「不具合事例」として展開されていた しかもプリントは回収されず 「原因は前のモデルより車体荷重が100kg以上増加しているにも関わらず 足回り設計が前モデル(前号口)と同一で、荷重に対する設計が成立していなかった 安易に前のモデルと同一設計とせず、しっかり設計条件を見直しましょう」 和田元副社長様、、俺は覚えています
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/12(月) 00:38:42 ID:Zf9bjrzV0
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51585789.html 2009年11月09日
トヨタF1撤退に思う by マイク・ローレンス
トヨタモータースポーツはF1から撤退する。これは、フェラーリのデータを入手した元従業員に対する刑事責任の審理には
影響しないはずだ。
これでチームは地元の大手雇用主ではなくなり、おそらくケルンの幹部たちは、現在の従業員で詐欺について知っているのは
誰なのか詳しく調べるだろう。
例えば、2003年5月、フェラーリのデータを破棄するよう全員に指示した社内e-メールがあった。
このe-メールは依然としてトヨタに勤務している誰かから送信されたものである。
トヨタがいなくて残念だと言えたらよいのだが、そうではない。
我々は大がかりな不正によりワールドラリー・チャンピオンシップから追放されたのと同じ会社について話しているのだ。
トヨタはどのチームよりも多額の資金を使いながら、レースに勝てそうに見えたことは一度もなかった。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/12(月) 00:51:46 ID:Zf9bjrzV0
三河の治安の悪化をさせ、富士SWで脱糞放尿スカトロ日本グランプリを行い、 8年間も負け続けて史上最弱140連敗記録を樹立し、フェラーリスパイ事件をおこして ドイツで有罪判決を受け、TTE社長だったオベ・アンダーソンが更迭され、 ピットロードだけは最速記録でペナルティをあちこちのサーキットでもらい、 エンジン供給しても一度も勝つことなく、公式ファンクラブも2006年に赤字で解散し、 日本の中小企業と派遣労働者から乾いた雑巾を絞って絞って蓄えた利益を リコールとして世界にばら蒔いた国賊 もう、不正と赤恥の連続でしたね。 トヨタ(笑)自動車という腐った悪徳企業は。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/13(火) 09:22:29 ID:NavxXo9K0
>>1 >トヨタは市販車もF1も低性能で危険
◎トヨタは市販車もF1も社長も社畜も低性能で危険
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/13(火) 09:29:12 ID:uXMPuVIKO
370:07/12(月) 22:25 1kdwa7530
>>368 耐久力のある強度のために足りうる断面が無いのだから
走行距離や回転数が大きな負荷になれば、当然破断していく。
時間がたてば、どんどんリスクは高まるのが当然。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/13(火) 09:45:07 ID:CfWwOQm30
自動車部品工場に対してモンスターペアレントに匹敵するような 無茶苦茶な価格削減要請すると品質は当然低下するわな 品質を上げるとどうしても価格があがる。 しかし取引関係ではお互いに対等な立場のはずなのだが トヨタは何を勘違いしているのか知らんが態度がでか過ぎだな 調子に乗るなよ不具合自動車メーカーめ
そうだそうだ、そんな取引は断ってしまえ。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/13(火) 20:46:23 ID:sewWUchZ0
トヨタグループ某社との取引から撤退したお なかなか検収印押さないから入金もねーし、 押したくせに後からクレーム付けてくるし 日本の癌だな。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/13(火) 22:18:59 ID:l28I+YQG0
バルブスプリングが破断するなんちゃってプレミアムなV8エンジンを 組み立てている技術の低い企業がトヨタ自動車です。 F1史上最弱のエンジンサプライヤーなのは、当然だと思います。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/14(水) 00:23:34 ID:6pub6yhb0
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/14(水) 23:49:33 ID:b/oL2oRi0
バルブスプリングが破断する欠陥はトヨタ(笑)自動車の最低な技術ならではです。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/15(木) 21:13:05 ID:tZtbVwB50
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/16(金) 00:00:43 ID:bHsjiMI20
中日新聞のトヨタのリコール問題記事で、東海地区の経済だけが回復遅れていると書いている。 その原因は、明らかに日本経済の足を引っ張っているトヨタにあると。 そしてトヨタ自動車は滅びていく。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/16(金) 00:29:43 ID:8EL3urMIO
トヨタはDQNが集まってるからDQNデザインのクルマしか作れないんだよ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/18(日) 14:15:33 ID:CbK01wNU0
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987 さすが両角,すみずみまできちんと書いている,GJ
===
今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50%カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/18(日) 21:42:56 ID:GiC0wtAL0
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/19(月) 10:25:38 ID:tAex0bLB0
25 :名刺は切らしておりまして:2010/07/06(火) 17:30:08 ID:KUS1lSsh 米国でプリウスはとっくにランキングから落っこちてる 米国でタンドラを作るはずの新工場が計画変更でプリウスを作るはずが 人気の急落からまたも予定を変更してプリウスの米国生産を中止 代わりにNUMMIで作ってたカローラを再び持っていく トヨタの要領の悪さと、日本人の選択のおかしさばかりが目に付くな 北米市場では既に 欠陥車なのがバレバレ。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/19(月) 22:40:20 ID:Hwxf9oH80
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/20(火) 21:57:11 ID:A1R/+Agd0
326 :名刺は切らしておりまして:2010/07/20(火) 17:48:22 ID:wbe23rlA
ニューヨーク州の連邦大陪審から、
ステアリングロッド問題に関して6/29に文章を提出するように
トヨタに召喚状が届いたと報道されていますが、
日本では報道されていますか?
327 :名刺は切らしておりまして:2010/07/20(火) 19:59:49 ID:hwnemi7h
http://jp.reuters.com/article/kyodoMainNews/idJP2010072001000642 トヨタに米連邦大陪審が召喚状
トヨタ自動車は20日、米ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審から、
ハンドル部品の不具合に関する書類の提出を求める召喚状を受け取った、と発表した。
米連邦大陪審は被疑者が起訴に相当するかを判断する機関で、トヨタ側が刑事責任を追及される可能性がある。
問題となっているのは「ステアリング・リレー・ロッド」と呼ばれ、ハンドルの動きを前輪に伝える部品。
328 :名刺は切らしておりまして:2010/07/20(火) 20:02:08 ID:hwnemi7h
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnTK041183720100720 トヨタ<7203.T>が米連邦大陪審から召喚状を受領、ステアリング・リレー・ロッド不具合で
[東京 20日 ロイター] トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は20日、
米国ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審が6月29日に同社子会社に対して、
トヨタ車のステアリング・リレー・ロッドの不具合に関する書類を提出することを求める召喚状を発行、
それを受領したことを明らかにした。
会社側によると、子会社が受領、内容を確認した上で本日開示したという。
トヨタおよび子会社は、当局の調査に対し真摯に協力する考えで、
現在、調査への対応を準備しているとしている。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/23(金) 23:48:28 ID:gA94Aki80
トヨタ(笑)は脆弱過ぎだと思う。 必ず忌避すべき。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/24(土) 19:10:12 ID:A8aGrzZ50
福澤幸男も成瀬弘も死ぬぐらいに低性能なプアボディ。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/24(土) 21:38:10 ID:qEf9Og7L0
NHTSAの発表が「some driverは踏み間違いの可能性」と発表されたのに、 日本の新聞は「多くの運転者が踏み間違い」と報道した。 急加速問題の集団訴訟、個別訴訟は解決していない。 アメリカ運輸省は急加速問題に関してTOYOTAに追加文書の提出を求めてきているが、 日本で報道されただろうか? ステアリングロッド問題に関する制裁金、集団訴訟、個別訴訟の報道も 日本ではない
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/24(土) 23:56:28 ID:UwMB4nLa0
レース関連でのトヨタ自動車の記録って赤恥の歴史
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/25(日) 11:46:44 ID:T55tVWED0
欠陥問題の程度としては、トヨタ(笑)は最低品質 三菱自動車>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>トヨタ(笑)自動車
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/25(日) 15:05:16 ID:MmRiS9mu0
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/25(日) 18:38:31 ID:jnHxTjlv0
トヨタ自動車のモータースポーツの歴史は不正の歴史である。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/25(日) 23:45:43 ID:QxpTd99+0
またまたトヨタ(笑)車か。
http://www.news24.jp/articles/2010/07/22/07163332.html ワゴン車が対向車線に、衝突事故の瞬間
< 2010年7月22日 20:06 >ブックマーク
沖縄・宜野湾市で起きた衝突事故の瞬間を、防犯カメラがとらえていた。
防犯カメラの映像には、白いワゴン車がスピンしながら中央分離帯を越え、
対向車線の車2台に次々と衝突する様子が映っている。
事故があったのは宜野湾市の国道58号で、22日午後3時ごろ、
車線変更をしたワゴン車が対向車線のミニバンやトラックと次々に衝突した。
この事故で、衝突されたミニバンに乗っていた1人が軽いケガをした。
現場は片側3車線の国道で、事故を起こした運転手は警察の調べに対し、
「ハンドル操作を誤った」と話しているという。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/26(月) 00:04:59 ID:DbRfka310
>>94 一瞬で回転する粗悪な走安性、それはトヨタのDNA
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/26(月) 00:18:46 ID:E58GhvLpO
よくこんなメーカーの出すクルマ乗れるよな(笑) まあ、あの走行性能をみたら乗る気しないわな。 カーブでヨタ〜ヨタ〜て酷いロール喰らって 高速で飛ばしたら前足浮き上がって不安になる 低性能車ばっかり。 もう少し真面目にクルマを造れんのか。 静かとか乗り心地ソフトとかクルマが何たるか 解ってないんだろ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/26(月) 18:45:06 ID:yPoDqtZ/0
関東北部はすんげー雷で3cmのヒョウまで降って来たわ プアなトヨタ車だったらボディに穴あいたんじゃね?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/26(月) 23:40:49 ID:/cXKPuP80
F1でもWRCでもNASCARでも 不正しないと全く歯が立たない 低技術のトヨタ(笑) 三河の泥舟は三途の川を沈んで逝く。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/26(月) 23:59:44 ID:/cXKPuP80
燃費捏造 馬力捏造 誇大広告 組織犯罪 児童買春 組織売春 欠陥隠蔽 土壌汚染 水質汚染 環境破壊 羊頭狗肉 産地偽装 強度不足 脆弱車体 史上最弱 有罪判決 出入禁止 闇改修 といえば トヨタ自動車
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/27(火) 00:46:58 ID:0ExSKPxM0
でも何でよりによってトヨタがF1にちょっかい出したんだね? 50過ぎの演歌歌手にハードロックやHIPHOPでデビューさせるくらい違和感あるんだけどw
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/27(火) 10:29:34 ID:ht9H6lSs0
売れていない欧州でのイメージアップによる販売拡大だったと思う。 でも欧州の観客から中指立てられまくりで、モタスポファンには逆効果だったっぽい。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/28(水) 00:26:52 ID:/keD0AgP0
史上最弱の140連敗はワークスとしては未曾有の負け数。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/28(水) 01:26:12 ID:PAknbigr0
殺傷性の高さで世界一になりますた。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/29(木) 23:52:20 ID:aJwlw08v0
FIAが公式にインターネットで世界中を対象に行った、F1に関するファンの意識調査、 「最も好きなチーム」の結果と得票率です(%は端数切捨、母数は91,384人 調査は2007)。 1位:フェラーリ 30% 2位:マクラーレン 21% 3位:ルノー 8% 4位:ウィリアムズ 8% 5位:ホンダ 6% 6位:レッドブル 4% 7位:BMW 3% 8位:スーパー・アグリ 2% 9位:トヨタ 1% 10位:ミッドランド 0% 11位:トロ・ロッソ 0% 特になし 16% > 9位:トヨタ 1% ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ! o/⌒(. ;´∀`)つ さすが勝ち星の無い真性包茎チーム と_)__つノ ☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン
105 :
秋広 部落民 :2010/07/30(金) 00:11:05 ID:XhP3doMP0
新しいリコールですよw
トヨタが米国で41.2万台リコール、日本は1万6413台 7月29日22時44分配信 炉板ー
トヨタ自動車は29日、ステアリング関連部品に不具合があるとして、米国で高級車41万2000台をリコール(回収・無償修理)すると発表した。
対象はセダン「アバロン」と、レクサスブランドのスポーツ多目的車(SUV)「LX470」の2車種。
「アバロン」は2000─2004年に米国で製造されたモデル。エンジン停止時にハンドルをロックする「ステアリングロックバー」と呼ばれる部品に不具合があり、
最悪の場合、走行中にハンドルがロックされ、ハンドルを操作できなくなるおそれがあるという。
「LX470」は03─07年に製造されたモデル。「ステアリングシャフト」という部品の構造が不適切で、ハンドルを操作しても、かじ取りできなくなる可能性がある。
日本では「アバロン」は「プロナード」として、「LX470」は「ランドクルーザー」として販売しており、
トヨタは同日、日本で販売した計1万6413台についてリコールすると国土交通省に届け出た。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100729-00000049-reu-bus_all
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/30(金) 00:32:52 ID:1om6fHj70
あぶねーw
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/30(金) 06:17:26 ID:Y+0wTsaj0
ヨタ信者ってバツゲームでもやらされてるのかね?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/30(金) 07:22:28 ID:Bvm2To3m0
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/31(土) 00:55:36 ID:Nvb4mxgY0
技術の低さは8年戦ったF1で証明済み。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/01(日) 21:27:42 ID:PUe2Pq1G0
2008年ニュル24時間耐久レースで満を持して投入したLF-Aが炎上(笑) 2LNAのタイプR勢はおろか韓国車やミニクーパーにすら負ける有様 F1だけでなくニュルでも日本最弱メーカーという烙印を押されてしまった 37位 Honda Civic Type R 57位 Subaru Impreza 67位 Mazda RX7 103位 Kia Pro-Ceed's ← 朝鮮車 114位 Rover Mini Cooper ← 初代ミニクーパー 119位 Honda Accord Type R 121位 Lexus LF-A ← (トヨタ自称)プレミアム2シータースポーツ 姑息な違反が出来ないレースだと散々ですね、トヨタ様は(笑) 1位 Porsche 911 GT3 RSR 2位 Porsche 911 GT3-MR 3位 Porsche 997 で、トヨタ(笑)さん 何がライバルはポルシェだって? ま さ か L F - A の 事 じ ゃ な い よ ね ? 流石にギャグとしては笑えないですよ
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/04(水) 23:05:04 ID:PiAjX4m60
新車の重大な欠陥がトヨタ自動車のように当たり前だと思わないで欲しい。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/05(木) 07:26:53 ID:Xe8IiFSW0
パキシル服用者は来るな
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/07(土) 00:19:45 ID:5g5w4xhC0
不正で有罪になった最弱F1ワークス140連敗記録のトヨタ自動車
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/09(月) 22:30:05 ID:IsMnF6GB0
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/09(月) 23:50:10 ID:NGnZLfFI0
なんてったって終戦直前の1945年8月14日、米国に原爆模擬弾を落とされた悪徳企業トヨタ自動車。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/10(火) 22:02:26 ID:IAjY708b0
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 16:16:07 ID:wbhOffrj0
まさに無駄使い、 こんな金あるなら開発費と部品調達費に回せよ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 16:46:51 ID:TgC2Zb+30
それだけじゃなく、下請け孫受けひ孫受け(ry・・・・ に、値下げ要求せずにキッチリ製品代支払えと。 価格の安易な低下は品質の低下に直結する。 ・・・・って、コレはトヨタだけじゃねーなw
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 18:02:29 ID:3xOfbcv40
他メーカーでは考えられないぐらい一番の問題 ディーラー内で不正に行われている闇回収なんだよな 特に(゚U゚)TOYOTAがドライバーのご機嫌をとらせるための企画として打ち出した 『リコール・サービスキャンペーン』というやり手には妙にも不審な疑問を感じてくる
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 21:37:12 ID:Jc0W/8it0
ついにトヨタ自動車株が本日3010円にまで下がりましたね。 3000円を割り込むのももう直ぐですね。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/12(木) 16:19:11 ID:cYF/JvIh0
┌─┴─‐┐ ─◇ │| ̄ ̄ ̄|│ / │|___|│ ♪ └───‐┘ ∧_∧ 〜 < ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪ ( ´∀`)__ __ < フィーリング♪オウオウオウ♪フィーリング♪ ノ/ ¶/\_\. |[l O | ノ ̄ゝ\/__/ |┌┐| | ̄ ̄ ̄| __ll__ .|└┘| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | トヨタ(笑)祭り三次会 | トヨタ(笑)自動車はB落でブラックw ハハハ イキデキネーヨ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ ( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン . ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ .) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○, (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ タッテ ラレネーヨ 祝! トヨタ自動車株3000円割れ(笑) 円高基調で利益が吹っ飛びさらなる大赤字へ。 当分下がり続けますよ。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/12(木) 17:49:24 ID:f3zeO1qv0
低能な馬鹿ユーザー達は、金を背負った実験動物だと考えているトヨタ自動車 顧客は銭背負った実験動物 → 市販車で欠陥隠し繰り返し証拠隠滅し「安全は金にはならないと社長が公言する」
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/12(木) 19:03:38 ID:KR/895to0
でもハイエースは馬鹿売れしてるし、東南アジアでも人気があるのはなぜ?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/12(木) 23:21:29 ID:aIRUs4eI0
羊頭狗肉商売が巧く、広告宣伝費が凄いからでしょう。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/13(金) 01:30:17 ID:lmoHouhE0
ハイエースは何でも積めるほど便利な車として評価されている だけどもしもプリウスやらカムリとかの様にアクセルに油圧変動が起き ブレーキが利かず暴れ馬と化したら大惨事だろうな
ハイエースも昔ほど愚直な作りじゃないからね
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/13(金) 11:19:16 ID:EYfznfKN0
中国製だということを隠して販売し続けている
トヨタ自動車の2AZエンジンの異常なオイル消費に関して
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1041829330 T社ディーラーメカニックです。
オイル消費の件ですが、まずは質問者様を含め、エスティマをご購入下さった多くのお客様に、
不愉快な思いをさせてしまっていることを、お詫び申し上げます。
さて、オイル消費につきましては、中国製・日本製問わず、ピストンリングの張力不足により、
数多く発生しております。
この件に関しましてメーカーは、パーシャルエンジン取替を、原則として認めておりません。
当社では、オイル消費の個体に対し、ピストン及びピストンリングの取替で対応しております。
また、異常消費の判断基準には様々な見解がございますが、当社では、5千キロから7千キロで
1リッター消費すれば、異常消費と判断し、オーバーホールさせて頂いております。
ご迷惑をおかけして申し訳ございませんが、もう一度ディーラーに強く要求されることをおすすめいたします。
あと余談ですが、他の回答者様の回答に、「最近のディーラーではオーバーホール出来ない」
とありますが、私の店舗だけでも、私を含め4人はオーバーホール出来ますよ。
出来て当たり前と思っておりましたが、他社様では出来ない所も多いのでしょうか。
少し疑問に思いました。
長くなりましたが、参考になれば幸いです。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/14(土) 00:11:03 ID:GJbAZLcO0
まともに開かないエアバッグ 突然に折れる強度不足なタイロッド 悪路を走れない四駆ランクル 破断するバルブスプリングのV6&V8エンジン 燃えて逃げるまもなく焼き殺すハリアー 車両火災になる消防車 救急隊員を汚させる救急車 子供を投げ捨てる小型バスコースターとフィールダー 歪んで皺が寄るミニバン ムーステストに不合格な危険回避できないプリウス 救急隊員に放置される感電プリウス すべてトヨタ車の仕様です。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/14(土) 13:00:06 ID:QKBdXWdv0
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/14(土) 16:21:29 ID:w007MKwo0
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/14(土) 16:22:16 ID:w007MKwo0
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2010/08/15(日) 00:17:38 ID:uDWfMhVC0 http://www.youtube.com/watch?v=2TOQ52jaOQ4 Honda F1_Race_-_Mexico_GP_1965.mov
初参戦した丸一年目で優勝だなんて、
トヨタ(笑)と大きく違ったんだよな。
それに比べて、トヨタ自動車って・・・
丸8年間ただ負け続けて最弱記録の140連敗したのは凄すぎるだろ。
F1のエンジンサプライヤーとしても、ヤマハ発動機に劣り、トヨタ自動車は史上歳弱だからな。
世界最弱新記録なのに恥ずかしいからギネスにも申請していないんだろ。