【VW】ゴルフ6専用　その6【GOLF】

◆前スレ
【VW】ゴルフ6専用　その5【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274741699/

◆関連スレ
【VW】ゴルフ 60【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267274456/
【VW】ゴルフ5専用 その5【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267532182/
【VW】ゴルフIV専用その13【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269125486/
【VW】ゴルフ２専用　10万キロオーバー４【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256549364/
【VW】ゴルフ ヴァリアント6【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273512910/

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/frameset.html

延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/wolfi1.html

■公式フォト
http://www.netcarshow.com/volkswagen/

　　　　 ,　 '　￣｀. : ＜　 　 '⌒丶
　 　 ／　　..: ;.: :　　　　＞ . : : : : .‐　､ ‐- 、
　　/ /　..:;::'′　_,.　 '′. : i ;　丶 ｀丶　　 、＼　ノ
　　!,.'　.::: 　 ／ .:/ / .: : : :ｌ :i　 . :ヽ: : .＼　｀ く´
　 ,'　.::　 ／ ,' .:/. :/.: : : : :ｌ: :l: : : : .lヽ: : . ヽ　: .ヽ
　.:　::.　///;' .:/l: :/; : : : : |: .:l: : : : :| ヽ : : . ',　: :.ヽ
　 ',　:. i//.,' ://|: :'/; : : : :|.: .:|: : : : :ｌ　ヽ: : : .',　:. :.ヽ
　　',、:.l八: //八: :'/,: : : :|: :丿,.: =‐.、　 '; 冫'ヽ; :∧ヽ
　 〃ﾍ;j乂/// :ﾊ: : '/,: : :|: ;'/　_,... 、 　 　 ,.ﾊjヽi/∧ 丶
　 ｌ|.:厂｀ヾ / ://人: .'/; : |　_,.イじj　ゝ　 　 `¨ ' ∨,ﾊ. '⌒ヽ　　　　>>1さん　乙です
　_,乂　　　〉:/〃 ﾊ.＼'/; :l　　 ｀　　　　　 　 　 　 Ｙ.:ｉ ;ｉ__ 丿
、_彡ﾍ　　 |/⌒乂ﾉ　 '; j:ﾘ　　　　 　 　 .:　　 　 　 l; : :ｌﾄ 、　　　　　　　ファンの皆さんありがとう
　　ﾌ'＾ト､_八　ﾉ 〈　　 ,'ﾉ;′　 　 　 　 　 ´　'′　 八: ﾘ人_＞ ､.＿ ,.
,／　 .八.丶〈＼ヽ冫_ノ:,:'　 　 　 　 　 　 ,..: __..､　,' / / ＞ヘ __
　　.,:三三. ヽ丶＞イ＜、　　　　　 　 ｰ＜二.イ // / .:彡'′⌒）
　ヽ:三...三.　 ＼,彡'⌒ヾ、: .　　　　　 　 ｀　 ´ 〃 / .:＜_,.イ／
　　 ヽヽﾆ三..　 （/⌒ヽ、ﾐ; : : .丶　 　 　 　 　 j://:i　: : . ＜_,. 、
　　 　 ≧-‐=＝=卜、_八 :',　　　　 ｀ : :,ｒ−=≦八:|: ;彡⌒彡ﾍ:',
　　／. : : : : : : . ＼: . ＼ 乂　 　 　 　 /　　　　⌒ﾍ（: .＜´　　.ﾉ|
　 ∨/: : : : : : : : : . ＼: . ＼ 丶　　　 /　 　 　 　 　 ＼ヽ: : 三;:ノ
　　 ∨/: : : : : : : : : : : : : : . ＼　 　 〈　　　 　 　 　 ＼_｀'＜.__ﾌ′

GTI遅せーな、単純に動力性能が低い

坊や、GTIはスーパーカーじゃないんだよ。

GTI遅せーな、単純にマークxよか直線遅い

しょうがない
ゴルフだもん

にんげんだもの

みつを

新スレ早々アホな煽りがわいててワロタ

どんだけ妬んでんだよ

免許取得出来る年齢の人の書き込みとは思えませんな
小学生レベルの発想

ぼくちゃんたちは、買えない試乗オタだよね。

ADバンに似てるね。
かっこいいと思うよ

素朴な疑問、なぜアダプティブシャシーコントロールの略がDCCなの？

ACC ：Automatic Distance Control
DCC ：Adaptive Chassis Control

既に車間距離制御の装置で「ACC」の名を使ってるからでは？

誰かGTIの17インチホイールのオフセット分かる人いる？

>>13、14
いや、VWの場合、最初は
Dymamic Chassis Control
っていう名称だったらしい。
DCCは、業界統一用語？

>>16
すまん、つづり間違えた。
Dynamicね。

なんどもすまん。
やっぱり、
>>14が正解かも。
ただし、
ACC-→adaptive cruise control　では？

>>18
あ〜、それが正解ですね。

Adaptive Cruise Control

で、ACCでした。

すいません�XGTI乗りなんですが、�YGTIに乗り換えたときホイール移行できるか知りたいので、
�YGTIの17インチオフセットを教えて頂けないでしょうか？

うるせ〜ハゲ！

自分で調べろ！

お前にはステップワゴンがお似合いだよ♪

またGTIも買えない僻みですなぁ。

>>20
つか、中身対して変わらん車をよく買い替えるよな
しかも大して速く無いGTIに
しかもディーラーで普通に教えてくれるだろ
�Xに乗ってるなら知り合いの営業くらい居るだろ
それともクレーマーで営業に嫌われてるんだろ

>>23
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

つっかかってくるのって、どうしてこうも頭の幼いのばっかなのかｗ

>>25
なんだ、ググる知恵もなく、同じ質問を繰り返す上に
人にものを教えてもらう態度もしらない教えて乞食か。

すまん間違えた、>>25じゃなくて>>24ね

51だよ〜ん

そっとしておいてあげようぜ

Highlineが'11モデルで国交省にエコカー減税対象申請中らしいんだけど
情報ありません？変更内容とか。

>>30
HLも燃費基準（ゴルフの重量だと13km/L+15％で15km/L)は達成してるから
低排出ガス★×4を獲得すれば減税対象になる
それとあとほんの少し、16.3km/Lまで燃費を上げれば75％減税になる
現状だとHLは16.2km/Lでギリギリ基準+25％に届かないから50％減税にしかならない

エンジンマネジメント自体を弄るのは難しそうだからやっぱりポロみたいにシフトスケジュールを
変更するのがいちばん手っ取り早い方法だと思うが
実際のところはわからん

>>30
そのころって減税とか補助金なくなってるんじゃないか？

>>32
補助金は今年の9月いっぱいまで（財源が尽きたらそれよりも早く）
減税は少なくともあと2年（再来年の春まで）続く

ブルーモーション専用のグレーシャーブルーがいい色
同じく専用の黒&ブルー内装も

以前のようなワッペングリルのゴルフも嫌いではなかったが、
今度のゴルフ６、個人的にはカッコイイと思うけどな。

強い個性もなく日本人好みだと思うが、ライバルのプリウスが売れすぎて
少し割高のコンパクト輸入車を買う人少ないんだろうな。
経済優先で車選びをする傾向にあるから、不景気長引く日本では
ゴルフあんまり売れないのかもしれないな。

トヨタのゼロクラウンやプリウス、ホンダのフィットなど
売れすぎても車の価値が落ちるから、このままでいいけどｗ

デザイナーがシルヴァになってからのVWのデザインは好きだな。
VWとしてデザイン的な保守性は維持しないといけないから、
デザイナーとしては厳しい条件下だと思うけど、
新しさや格好良さが十分感じられる。

外装も内装も、何が特別に凄いってことは無いんだけど、
でも国産車とはレベルが違うのは、よく見てみると明らかなんだよね。
この埋まらない差は何なのかなぁ・・・。

随分、走っているのを見かけるようになった。
色々見るけど、この車は黒がカッコいいね。

自分はワッペングリルより、今の方がさりげなくて好き。確かに日本人好み。
乗車時に目に入るのは内装だから、内装が変わったことで、個人的にはテンションが上がってる。
�Yもちょいちょい見かけるようになったね。でも多すぎるより、今くらいの方がいいかも。

ゴルフはウイングロードにしか見えんよな
プリウスとインサイトのリアビューぐらい良く似てる。

7月下旬陸揚げ、8月上旬納車と言われた場合
細かいスケジュールはどうなってんでしょう。
契約して4か月、納車が遠すぎて意識してなかったけど
そろそろ(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝが始まりました。

ああ、俺のGTIは今どこで何をしているんだろう。
まだ部品段階？組み立てられた？
それとも海の上でゆっくり眠っているのか？
(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝが止まりません。

細かいスケジュールはどうかわからんが
７末に陸揚げなら船待ちでドイツの港湾施設に野ざらしになってると思うよ
それか港に向かうために鉄道輸送されてるころじゃね？
たしか３０日程度かかるからね　船便が
陸揚げしてから１週間程度で豊橋から陸送されてディーラーへ
って感じじゃないかな
その後ディーラーで納車準備って感じ

ドイツでの積み出し港はハンブルク？

月２便　エムデンからみたいよ

>>36
デザインのセンスは日産並みなんだろ
マジでウイングロードと同等だもんな
内装は国産よか酷いじゃん
特にリアドア車体側のトリムの処理なんて安っぽすぎて笑えるよ

>>40
そんなこんなしてると
いきなりどっかから流れてきたタマが割り当てられて
納車時期が一気に早まったりする

>>41
いつだかVWのモータープールに雹が降って
止めてあった車がボコボコになったんだけど
VWは直して出荷したとか

>>45
え？おれもろに、そのパターン。
納車予定が1カ月早まったけど何か問題あるの？

思いっきりシロート受けを狙ったデザイン・・
国産に乗ってた感性の鈍い人たちがゴルフに乗り換えてる。
昔からの優良なユーザーがどんどん離れていく。終わったね

>思いっきりシロート受けを狙ったデザイン・・

分からんなぁ…玄人になるための試験でもあるの？
素人と玄人の違いって何ｗｗｗ

そういうつまらん煽りにいちいち反応するのがいちばんの餌になるという事になぜ何時になっても(略
自演だと思われても仕方がない

なんで上から目線？

おっさんだから

>>49
糞底辺のバカ
普段女からもバカにされてるから
ココでストレス発散で威張ってるだけのカス

デザインが素人受け狙いかどうかは知らんが、

＞国産に乗ってた感性の鈍い人たちがゴルフに乗り換えてる。

これは同意w
元レガシイ乗りのことですねw

ゴルフの次はアウディが欲しい

グルービングがハンドル取られて嫌な感じなんだけどタイヤのせい？
昔乗ってた二輪を思い出して気分が悪い。

デジスピとAPRはどっちが信頼性あるの？

bluefinがいいよ
デジスピやAPRの半額でできる
間違ってもNEUSPEEDだけはやめとけ
超ボッタだから

トランクの床はペラペラのマットみたいな一枚だけなんですが、みなさんはあれで問題ないのですか？？

>>58
気になるならトランクトレイかトランクマット買えば？

>>55
結構ハンドル取られるよね。
タイヤはミシュランのHPかな?
タイヤと路面の相性ならタイヤ変えようかと思うほど酷いときがある。

>>60
そう。やっぱりタイヤかな。
よく通る道にある傾斜のついたカーブがトラウマになりそう。

どうやらYahoo!掲示板荒らしてるの、こいつみたい
2つのIDは同一人物

ttp://hissi.org/read.php/auto/20100621/T09hS0xRelow.html
ttp://hissi.org/read.php/auto/20100621/TWFKNG5IUmxQ.html

荒らしはポロスレの方で精を出しているようだけど
ゴルフスレにもやってくるのね（当然か）。
とにかく無視が一番だね。

>>53
感性が鈍い人は国産のまま
少しでも感性が発達したから国産から乗りかえる
それでいいんじゃない？

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700970055420100615001.html

ゴルフＲの認定中古がもう出てきてるｗ
走行2000ｋｍで新車価格から70万落ち

値落ち激しすぎね？？

>>65
君車買った事ないだろw

>43
レス3Q。

>>66
下取りが３００万ちょっとってことだよ？値落ちはげしくない？

>>68
330万の新車を買って納車の日に、今買い取ってもらったらいくらと
冗談で話したら220万だったよ。ちなみにレガシィ。

70万落ちでも特におかしい価格じゃないと思うが。値引を考えたら
新車と50万差ぐらいじゃないの？
おそらく下取りは350前後だと思うけど。

新車が定価でまんま売られてると思ってんのか？
定価に対して何パーセントこの中古車は安いの？
クルマ買った事ないだろ。
まるで相場をわかっていないね。

>>65
ボッタクリだろ
新車価格から70万落ちなら新古車でも有り得る

これくらいの相場って当たり前だったのね！？
それは失礼しました　(｡･人･`｡))

新車のゴルフＲって値引きどれくらいいくの？
おれが見積もりとった時は8万だったけど・・・

ちなみに見積もり取ったデーラーで�WＲ32を新車で買ってる。
で、その乗り換え検討中です。

>>72
だいたい最大で車両価格の10パーセント
特に豊橋に近い地域なら近い数字が可能
Rは俺も見積もりとったけど値引き25万
但しがつくけどな
納車は12月頃だって
俺が世話になってるDでも
5のGTIの白が新車未登録で１００万引きで売られてるよ
不思議と100万引かれても全く欲しくないんだよな

５月ゴルフR申し込みました。
直営店だったので、値引き５０万円超えてます。
オプション無しです。ユーロー安のせいでしょうか?

いやーR気になるよなぁ。
試乗してみたいなぁ。
Dに聞いてみたら、デモカーを持ってくることができますよ、と言われたが
乗ってみて、やっぱりいりませんというのも気が引ける。

気になるなら、デモカーが置いてある地域まで、観光がてら出向いて試乗してこれば。
わざわざ持ってきてもらうより、断るときの心理的負担が少ないだろうし。
デモカーがあるところはそんなに遠いのけ？

近所の神奈川ダイハツのディーラだが、コペンＭＴのマニュアル車の
デモカーがここにしかないらしく、北は新潟、西は尼崎から試乗に
来たとか言ってたな。

まあ車好きにとっては楽しいドライブがてらなんだろう。
俺も500km圏内なら試乗に行きたいな。

値引き情報サンクスです　

25〜50万引きの世界だったのね・・・
俺担当の営業が信じられなくなったｗｗ　orz

そりゃヨダレ垂らしてＤ逝けば餌食になるわなｗ
　

Rの値引きですが、DUO系列だと、2011型で２０〜２５万ぐらい
VW直営だと、３５〜５５万ぐらいですよ。
Dの在庫車ほとんどないですね。D発注の車と希望があえば、納期早いです。

>>77　
神奈川なの？
東京・神奈川・千葉には1台づつ試乗車あるってＤから聞いた。
俺は千葉のＤで試乗したよ。

>>81
いつ頃の話かによって違うから何ともいえんけど、俺の時は
神奈川しか無くて、県内のディーラを一定期間で巡っていたらしく、
相模原にあるときに試乗しに行ったよ。

俺が買うときは、ちょうど千葉の試乗車上がりが売りに出てたよ。
カーセンサーに掲載したら一瞬で売れたとか言ってた。
Gパック無しの白だったな。

ゴルフRもなー
速さだけで言ったら先代レガシィ程度だからなー
インプには全く歯が立たないし
それで５００萬オーバーでしょ
GTIでマッタリで良いと思うな

V6なら飛びついていたけどね

やっぱRでしょ。
乗り比べたらわかると思うけどまったくGTIとは別物だぞ。
ヌポーティ程度で満足出来るならGTIでもいいかもしれんけど

GTI乗りが荒れだすからあまりRばかり褒めるなよ。

>>85
だからさ
スポーツしたきゃなにもゴルフ選ばないだろって事
実際インプやランエボよりかなり遅いし低性能
同じ２ℓターボAWDだと競争力ねーだろ
V6のままにしときゃ良いのにな

まあ５００出してスポーツならボクスターsの中古買うよ

＞まあ５００出してスポーツならボクスターsの中古買うよ
なら、なんで買わない車の事で此処で管巻くのさ？
ま、何言われようと買う人は買うだけですな。

いくら自分の意見が正しいって叫んでも他の相応しい所でならともかく
此処じゃ鬱陶しいだけ。

GTI海苔にとってRは目の上のたんこぶってことか

>>88
別に否定はしてないだろ、買いたきゃ買えよ
単にオレは欲しく無いと発言したまで
で、買う奴は情弱のバカだな、と思うだけ
まあ、オレが思うだけだから気にするなよ

V6じゃないRなんてRにあらず
GTIROMチューンした方が実際には速いからな
Rは重すぎる

VW直営のディーラーって地方にもあるの？
俺の住んでるところにはないっぽい

越境しようかな

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022989.html

試乗したけどなんだかインテリアがギラギラしてるね
メーターも白くなってトヨタ乗ってるみたいだった

限定でいいから
GTIにRのエンジン付けて売って欲しいという奴は絶対多いはずだ。
黄色と黒の2色でGTIピ○リ〜とか

またＲをインプ・エボと比較する馬鹿野郎が出てきたなｗ

まあ、インプやエボに比べたら極めて退屈なふつーの乗用車だわな
逆に乗用車として乗るならRの方が快適だよ

俺もGTIにROMチューンでいいよ
Rは割高だしエボインプにもROMチューンGTIにも負けるから
それでもR買うやつはひねくれ者認定するよ

でも500万でゴルフ買う奴って1000万でEクラス買う奴より
ある意味金持ちだと思う

>>99
そうかもしれない。

１０００万円クラスのベンツやＢＭに乗っていた人が、
まだまだ金持ってるのに、
「大きい車飽きたから」という理由でゴルフを買う人意外と多いよ。

R納車待ちのものだけど、
GTIと比較検討して結局Rにした。
GTIに18インチ&DCCとナビと皮シート付けたら、50万くらいしか
変わらない。AWDとエンジンチューンが50万と思えば高くない。

ランエボやインプより遅い云々の話が出てたけど、そもそもGTI買った人も
速いだけで買ったわけじゃないよね。まずGolfとしての魅力があって、唯一の
AWDでそれに見合ったパワーなのがRの魅力と思う。

単純に外車買うなら
外車（デカイ車）＝ベンツＳかＥ、ＢＭＷ７か５
外車（普通の車）＝アウディＡ６かＡ４
外車（小さい車）＝ゴルフ
という素人金持ちが脳内ランキングしてるしなｗ

とりあえずコンパクトな外車が欲しい

内外装デザインで気に入ったのがゴルフ

一番高いやつ頂戴な

でＲ購入

単純に外車、それも乗用車として割り切るならベンツＣがいいのでは？
そこそこ装備で６００万以下で買えるし。
エンジンも直噴１８００ターボでそんな変わらないし。
　

見た目が普通過ぎんだろ

Rって大阪の下品なおっさんむきだよね

CLのヘッドライトにTLなんかのキセノン付けたい
ディーラーに売ってくれと頼んだけど断られちゃった
どっかで手に入れたとして、付け替えるだけでOKじゃないよね？
回路とかも手を加えないと

質問

HLだとステアリングにオーディオ操作のスイッチが付いてきますよね。
これは純正オーディオ操作用であってナビとか社外製品には対応してないんでしょうか？
意味の無いスイッチ類はいらないので普通のステアリングにすることは出来ないんでしょうか？

ディーラーで聞けよカス。

>>108
どっちもできね
右側はマルチファンクションインジケーター用だし

>>108
社外で対応可能にする部品も出てる。
pbとかCANバスアダプターで検索してみれ。
ただしそれなりの価格はするよ。

>>109-111
ありがとうございます。
ディーラーにはHL無かったし細かい所が良く分かりませんでした。
店員に聞いても良く分からない返事でした。
もっと買う気を見せなきゃダメでしたかね。

>>111
ありがとうございます
帰宅したら検索します

>>113
おいおい検索しても目的の物は出てこないぞ
あわてんぼさん（笑）

マルチファンクションインジケーターの設定は最初色々できて面白いなあと思ったけどすぐ飽きた

>>106
だれにぬかしとんど、われ?
いっぺん、うたわしちゃろか？

なーんて、Rから降りてきたオッサンに言われたらカタマるね。
でもBBSとか履いた白パールのマジェスタあたりのほうがそれらしい。

大阪の下品なおっさん
「おん、じゃあこのゴルフだかテニスだかのいっちゃんええヤツにするわ」

実際に他メーカーの営業やってる時こんな感じの人いたよ。

でもカールソンだのロリンザーだのに乗ってるのよりは上品に思えるな

ttp://autoc-one.jp/volkswagen/golf/report-546411/

VW直営という言葉が出てるけど別にあれ直営じゃないぞ。
立場としてはDUOと変わらん。

>>120
VW東京はマジで直営店だよ。

元々本国本社の100%子会社だったのが、いつのまにかインポーターの子会社になってるよね。VW東京

ドイツでＢＭＷとレクサスが正面衝突してトヨタのテストドライバーが亡くなった事故の件
まず何より亡くなられた成瀬弘さんのご冥福をお祈りします。

衝突したのは、ＢＭＷ３とレクサスＬＦＡ
ごく普通の鋼板ボディのＦＲ４ドアであるＢＭＷ３尻と
CFRP多用で高強度を売り文句にしてた4000万円超のＬＦＡ
Ａピラーも屋根も無事なＢＭＷに対して、
車体前面だけでなくルーフは捻じ曲がりパネルが飛んだＬＦＡ
レクサスの安全性は本当にメーカーが言うとおり大丈夫なのか？

写真
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105401_1_popup_Kopie_von_IMG_6780.JPG
動画
ttp://www.rhein-zeitung.de/regionales_artikel,-BoosNuerburgring-Chef-Testingenieur-stirbt-bei-Unfall-mit-Super-Lexus-_arid,102517.html

GTI遅くて曲がらんね
正直がっかり

おいおい、俺のGTI最高！野郎の導火線に火をつけるなよw

GTIと同じ２Lターボエンジンがアウディにも搭載されてるけど
アウディの方がパワー出てるよね。何が違うんですか？

�YのRからGTIに乗るとオモチャに感じるよ。
重厚感が違うし、安定してる。高速だと分かりやすい。
GTIはブレーキが糞すぎ、Rはフィーリングも利きもバッチリ。
移植したら面白いかも。

あとRはノーマルでもエキゾーストチューンしてあってやる気にさせるね。
変速の時、ブボッっていう音も特長的だった。
GTIはすかしっ屁って感じでした。

そのRも言うほど速くは無いんだよな
国産に比べると

ベスモの筑波AWD特集で白子Rがエボ�]抑えて勝ってたよ、手抜き臭いが。
まぁ、ROMチューン>エボ･インプといったところかね。
ただし国産組はノーマルで。

VのGTIは変速の時ボンッ！って音するけどVIはしないの？

RのAWDって厳密にはフルタイムAWDじゃなくて例のハルデックスカップリングってやつだよね
あれってランエボやインプみたいに適宜前後の駆動力を適切に配分するんじゃなく
普段は常にFFで前輪が滑ったときだけ後輪に50:50で配分するだけなんじゃないの

ゼロ発進とかでは有効だろうけどサーキットとかで速く走るのに有利なもんなのかね

FWDのGTIはなんちゃってスポーツだと言いたいのか？頃すぞゴラ

ID:fG4Pj93b0は、もともとスバル系のスレで品のない煽りばかりしてる困ったちゃん。
外車にあこがれてるんだけど、MT運転する自信がなくてDCTがあるゴルフやジュリエッタスレに
ずーっと粘着してるかわいそうな子です。
お父さんがレガシィ買ってくれたのに、逆恨み。誰でもお父さん世代の50代と思い込み、盛んに
絡んできます。
故郷のレガシィ、インプレッサスレ戻るまで暖かく見守ってあげてください。
品のない煽りしかできなくて、句読点使えない子だからIDチェックしなくても直ぐわかるよ。

�YのＲのＡＷＤは０：１００になるんじゃなかったっけ？
ＴＴＲＳもいっしょだよね。

トレンドとコンフォートの走りの差はでかいかな

CLとHL
HLとGTI
どれも走りの差はでかいよな
性能とお財布に合わせてドウゾってとこか

HLはインターナショナルエンジンオブザイヤー2年連続とってるからそれだけでも価値があるかな
オススメはツインチャージャー積んだシロッコ
ニュル3連覇とエンジンオブザイヤー取りのVWのいいとこどり

>>126
アウディの211ps 350Nm仕様は縦置きエンジン、GTIのは横置き
似てるけど可変バルブの有無とかも違うみたい
TTがMCで211ps 350Nmになるから、そのうちGTIも変わるかもね

コンフォートで充分

上のグレードに行くほど加速性能は良いけど
CLで十分ストレス無い運転出来たけどね
HIDでHLにしちゃった

輸入車初心者でゴルフ買うならＣＬで十分ですな。
少し良い走りをしたいならＨＬかな。
都会では渋滞の多い道路環境ならＴＬかＣＬで十分だと思う。

ＨＬは田舎道（山谷あり）で良い走りをしたいならあったらいいな〜
という感じかもしれん。
ＧＴＩ以上は趣味の世界だな。

ＴＬはシート生地のせいでテンションが下がるからナシ。

あのざっくりとした生地がいいんだよ
ゴルフのゴルフたるゆえんはTLに全て含まれている

>>142
カローラとかFIT以上は趣味の世界だと思いますけど
300万するハッチバックが趣味の世界のものじゃなければ何なんでしょうか？
TLもGTIも一緒です、むしろTL買うほうがすごいと思うよ

案外TLは通好み

日本でＴＬ買う人は良くも悪くも変わった人だと思う。

国内でのグレードごとの販売比率、知ってる人いる？
みんカラじゃ8割ぐらいGTIだけど。w

CLがバランスいいんじゃないか？と思う
↑想像/乗った事ない
こないだTL試乗させてもらったとき、やっぱかったるく感じた
ただ、巡航速度での切り返しはHLより素直というか好みだった
速いクルマ乗りたいヒトはゴルフ買う訳ないし

玄人ゴルフ乗りのヒトはどうなんだろ？

でもTLみたいなのが昔ながらのゴルフ？の姿だろう
今のゴルフは良くなりすぎ

>>137
MCでエンジンが変わるのを待った方がいいみたいですね。
買ってすぐエンジンが変更になったらショックだもんね

あのフォグ無しもフロントが渋いな＞TL

失敬
「も」になってた・・

R＞GTI＞TL＞CL＞HLかな

GTI乗ってる俺からすればHLは中途半端過ぎる

Rに乗ってる俺からすれば
GTIは厨房向け、ガキ臭い

まだHLに乗って羊の皮を被った狼の方が大人っぽい
ポロGTIにも積まれるエンジンだし
4のGTIと動力性能は変わらないから不満は出ないだろう

わからんのがゴルフでクルコン付かないグレードを買うって事は高速に乗らんのかね？

200馬力オーバーのFF車とかw
車音痴丸出しというかBIP乗りDQNというか

＞＞輸入車初心者でゴルフ買うならＣＬで十分ですな。

貧乏人、おまけに低学歴

＞＞Rに乗ってる俺からすれば

情弱の低知能
５００萬だしてヌポーテぃー車買うアホ

>>154
特に突出してる部分も劣ってるとこもなく
すべてをそこそこの水準で満たしているHLのその中途半端さ加減が
俺は大好きだ。

都内住んでいていそんなに空いた高速も走ることない俺はクルコンあってもなくてもいい装備だな
HLと4GTIは確かに似たような動力性能だけど4GTIの方が全然エンジンフィールがいい
HL以下TSIはよく出来てるけどやっぱり燃費に縛られてるのか、エンジンフールを楽しむって感じじゃない

>>158
スポーツだなんて思ってないから大丈夫だよ
四駆のゴルフが欲しかっただけ。
FFでも普通にHLなら欲しいかな
ツインチャージャーは魅力的
試乗してCLは坂道で明らかな初速の力不足を感じたけどHLはそれがなかったね

>>155
それを言うなら全グレードにクルーズコントロールの設定がない事がおかしい。

ＨＬは低回転でぐーーーとねばる
ＣＬはすぐにシフトダウンする
やっぱよりＭＴっぽいのはＨＬだな

HLもやっぱりROMチューンで200馬力オーバーに出来るのね
知らんかった
これで十分じゃないの？
あとはエアクリとマフラーでも変えればフィーリングもより良くなると思うし

俺もウチのR、ROMチューンで300馬力にしてみるか…

つまらん

トレンドで高速走ると大丈夫かな

>>166
軽自動車の立場なし

いったい何を危惧している？

RのLEDテールをつけたいなー。

10万位するからちょっと迷うな。

今時車チューンなんて流行らないでしょ

新型ポロＧＴＩのエンジンはＨＬと同じだが、180馬力だな

LED流行りだからね
まだコスト高いけど耐久性考えると
どんどん置き換わっていくんだろうね

でも、価格で迷う程度なら
テールランプ壊したときにでも再考したほうがいいじゃ？

LEDって耐久性あるのか。
ホームセンターの電球型LED見てるとずいぶん発熱してるし
意外と弱いのではないかと勘ぐってしまうが。

>>172
LEDは１つ切れたときに全部取り替えないと手間がかかり過ぎるってデメリットがあるからな
耐久性はあるのだろうがハズレ掴んだら痛いぞ

>>171
値段はまぁ出せなくはない。

Rのやつはどのグレードでも付くのかな？
GTIにつけてるやつは見たことある。

Rのテールは部品取った状態で他のグレードにポン付けできないらしい
某ショップが取り付けノウハウ込みで10数万で売ってる状態

>>164
Revoとかいれても車検の時メーカーECUアップデートされてるとノーマルに書きかえられちゃうものなの？

>>176
横レスだがRevoは保証あるよ。
ただ元々、相当ぼったくりだが。
心配なら寺にECUのアップデートはしないでと一言言えばいいと思うよ。
なんかBlueフィン？とかいうやつなら自分でノーマル戻しできたり一般的なリマップの半額ぐらいの費用で済むって聞いたけど。

ゴルフはラインナップが多すぎ。
TLとGTIだけでよい！

お前の意見はいらん

>>178
貧乏人

Revoは車手放す時に外して売れないからなあ

>>181
糞セコイ貧乏人

売る時の事考えるなら度ノーマルで乗ってろ、低脳

>>178
せめて３つ欲しいな。
ＴＣＬ（ＴＬ＋ＣＬ）150馬力
ＨＬ　200馬力
ＧＴＲ（ＧＴＩ＋Ｒ）260馬力

いつも見かける場所

ＴＬ　女子大の学生駐車場
ＣＬ　会社の従業員駐車場
ＨＬ　百貨店のお客様駐車場
ＧＴＩ　高速道路ＳＡの駐車場

Ｒ　警察署の留置場

いまだに「低脳」なる言葉を使っている奴が彷徨いているとは・・・
余所では最近幼稚な煽りが少なくなってきたのにね

Ｒを卑下しようとしても、所詮貧乏人の遠吠えにしか聞こえんｗ

>>185
ぷ、悔しくて仕方が無い？

このご時世にツインチャージャー、だがそれがいい。

>>185
氏ねバーカ

>>189
ぷ、悔しくて仕方が無い？

>>Ｒ　警察署の留置場
留置場には入らないだろう。

日本でRとかGTI乗っても200km出せないまま廃車だろ
宝の持ち腐れだよ。金の無駄。買う奴はキチガイ

フェラーリとかポルシェ、ランエボもあればハマーもある訳でいいじゃないですか。本来の用途じゃなくてもさ。
ちなみに所持金と周りの目のバランスからCLでした。

gjyaxLp30、人生も頑張れよｗ
いつかいい事あるさ

ID:gjyaxLp30はスバオタのゴルフをパパに買って貰えなかった僻み屋さん。
インプレッサのスレでも下品な煽りで僻み出しまくり。
ジジイ、貧乏、低脳、くらいしかボキャブラリーがないから、すぐわかるよ。
あとMT運転できません。スルーして暖かく見守ってあげてね。

>>187
おまえ、貧乏人の悔しさがわかるとは、もしかしておまえ、、

免許持ってないだろぉ

死ねとか馬鹿とかは、不快極まりないよな。

人間としてのレベルが知れる。

>>195
氏ねバーカ

ディーラーに余ってたRCD510を頂いた。早速付けよう。

あまりに久しぶり過ぎてsageを打ち間違えた。
鬱だ、パキシル飲んでこよっ♪

しっかしターボのくせに上の回らないエンジンだよな
つまんねー車の代表格だよな、良くは出来ているんだろうが

>>200
ヤク中

サインバルタがいいんじゃね？

http://www.youtube.com/watch?v=NF4KQh8b0qw&feature=related

走ってただけで煙が・・・・なんだこの糞欠陥車。
この車見覚えあるけど・・・

南無南無
クルマって自身が死ねるのも当たり前だけど
他人も簡単に殺せるモノってことを忘れないようにな

>>199
>>202
結婚しろ

>>203
おいおい、マジか…
原因なんだ

何で6スレに？

で、この件は確か後付AV関連の施工不良が原因だったと思ったが。

短パン

>>206
バッ直でウファー付けたら配線から出火したらしい

>>203
うわあああああああ　ＧＴＩが炎上かよ・・・
>>209
いらんことするから炎上か。自己責任の問題？

＞バッ直でウファー付け
？　専門用語でようわからんｗ

（；・∀・）　ググッたら　オーディオ関係の配線っぽいね。
でも、バッ直ってバッテリー直結という意味っぽいけど
なぜこんな事するんだ？ｗ

>>210
バッテリー直結でウーファー付けたんで、電線のどこかがショート→大電流が流れて電線燃える。
ってな感じではないかと。普通は途中にヒューズ咬ませるもんだが。
大体、GTIに変なウーファー積む時点でどうかしてるよなあ。

何年前の話題、引っ張りだしてるんだよw

炎上事故の本人がここに登場して
原因はっきりしたやつじゃん

>>212
（・∀・）おおお、そうだったんだ！
早朝から人少ないのにご説明ありがとうございます！　
納得しました。

>>211
ああ、自己レスされてたのね。
想像だけど、大出力のウーファー、リヤの荷室をまるまる潰して積むようなウーファーだと
どっかの配線から分岐させて電源取るようなやり方だと、そっちのヒューズが飛ぶのね。
普通は（ちょっとでもモノを考える人ならば）直結するにしてもヒューズ入れるとか
するもんなんだけど。
何も考えてないんだろうね。ヘタすると自分で載せちまったのかもしれない。
業者だったらヒューズぐらい入れると思うんだよなあ…。

バッテリーから直接電源取ればノイズが少なくて良い音になる
とか、低脳な思い込みでもしたんだろ

これだよ

2006年7月30日
"走行中に突然炎が…"　首都高で車炎上、運転手逃げ無事
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/749354.html

てか、こんな時間に結構人いるなw

http://2ch.ac.la/read.php/auto/1154851504/

794 名前： ◆CgtYKI9LDU 投稿日： 2006/08/03(木) 02:40:04 ID:FVPiLYAx0
遅くなりましたが、本日実況見分が終わりました。
10：30〜17：00まで炎天下で見分し、結論として、後付のサブウーハーの配線が
原因ということになりました。


796 名前： ◆CgtYKI9LDU 投稿日： 2006/08/03(木) 02:43:29 ID:FVPiLYAx0
通常、サブウーハーの電源は直接バッテリーからとるようで、
私の車もバッテリーから取っていましたが、車内に取り込む際に
配線が最も熱を受けやすい場所を通過していたようで、
消防の検証中に、サブウーハーの配線がエキマニに付着していたことが
わかりました。


797 名前： ◆CgtYKI9LDU 投稿日： 2006/08/03(木) 02:47:51 ID:FVPiLYAx0
その他の原因も調査するため、（例えばマフラー交換が原因ではないと証明するため）
殆どのパーツを外して検証したため、長い時間がかかりました。
触媒の異常加熱も見つからず、マフラーが原因でないとわかったのは、
午後になってからです。


798 名前： ◆CgtYKI9LDU 投稿日： 2006/08/03(木) 02:50:50 ID:FVPiLYAx0
私が車を購入後に取り付けたものは、マフラーとナビとスピーカー（サブウーハーと
センタースピーカー）だったので、念のためその業者も今回の実況見分に立ち会って
いただきました。
原因が特定されたため、取り付けた業者による保証となりそうです。

>>215-218
（・∀・）再三詳細なご説明ありがとうございます！
やっぱ、いらんことすると怖いね。ど素人の俺はノーマルがいいなｗ

GTIユーザーは高級版ゴルフが欲しいだけの見栄っ張りだと思う
だから変なウーハーとか装着したりする

お前の意見はいらん

おれのCL、何だか妙に燃費が悪い気がするんだけど。

満タンにして200kmしか走ってないのにもう燃料系が半分切ってる。
そんな無茶なアクセルワークしてない自信もあるんだけどねえ。

逆にアクセルゆっくり踏みすぎて高回転のままシフトダウンされない状態、とか？
変な風に学習される前に普通の運転しておいたほうがいいんじゃね？

単にエンジン大ハズレしたんじゃね？

燃料計の故障じゃね？

車台番号Wだった
MやUじゃなくて良かった？

そんなに生産ラインで個体差がでるものなのか？
だとしたら、VWは潰れるだろ。
生産ラインに関係なく車両を安定供給できなければ、自動車会社として先はないだろ。

>>222
エアコン有無にもよるけど
実質燃費どんなもんですか？
街中（走行距離10〜20km）だと9〜15km/L（平均12前後）
高速（走行距離15〜50km）だと12〜20km/L（平均16前後）
だと思うけど。

>>222
目盛り半分で300�qは走るだろ。

おれのHLも街乗りしかしない状況で、目盛り半分で280Km以下はないな。

TＬで
高速 15〜20Km/h
一般道郊外14〜18Km/h
市街地10〜13km/h
渋滞6〜8Km/h
エアコン付けてエンジンエンジン回してるとどんどん悪くなる

すみません、質問です
ＣＬ買おうと思っているんですが、今からでも補助金もらえますかね？
９月までだとは知っているんですが、納車と登録の時期関係がわからないので、在庫がなかった場合間に合うのかどうか…

>>232
オレにいい考えがある。一度ディーラーに聞いてみるんだ。

ここで「間に合う」と書き込んだら
>>232は9月まで買いに行かないんだろうなぁ

買えない貧乏人の嫉妬が酷いなw

財源が残っていれば9/30までに次世代自動車振興センターに必要書類一式が届いていること
財源が残っていれば・・・

ガソリン補給してきました。トリップが220kmの時点で、34リットルの給油です。
6.5km/lですね。嫁の実家が2km程なので、そこへの往復で短距離走行が比較的多いのは確かですが
だとしてもこの数字ではねえ。┐(´д｀)┌

来週1ヶ月点検なので訊ねてみようと思います。

もしかして燃料漏れじゃね？

>>237
短距離オンリーなら有り得ないとは言い切れないが・・・
一旦、高速でも一般道でもいいから、中〜長距離を乗ってみるといい

>>237
2キロ程にクルマ出すってどこか不自由なのか？
しかもそんな乗り方ばかりしてるとカーボン溜まってプラグ被ったり不具合のデパートになるよ

ちょい乗り繰り返すとあっという間に減るからありえなくもない。
たぶんそれが原因。

>>237
短距離ばかり乗ると伸びないね
うちは片道5kmの通勤と、2km以内の買い物くらいにしか使わないので、7-8km/lだよ。
高速をのんびり走ると17km/Lくらいだから、壊れているわけではなさそう

>>232
おととい、営業マンから
財源の残りは、今の調子だと9月まで持たないって聞いたけど。

ハズレを当てた、、、だけだな。

みなさん色々ありがとうございました。

確かにここんとこ嫁さんが頻繁に実家と病院の往復でちょい乗り繰り返してます。
イレギュラーな使い方で、また納車後間もない事もあり燃費にかなり神経質になってた様です。
短距離の燃費は悪いんですね。前の車がこれまた減らないフィールダーだったのであまり考えた事ありませんでした。

勉強になりましたです。どうもありがとう。ディーラーに的外れなクレーム付けずに済みましたww

>>232
某国産のディーラーの営業曰く
八月アタマの登録までは大丈夫
と言ってました
まあ信じるかどうかは自己責任で

>>245
ヨーロッパの車って日本の車と違って長距離移動が前提で作られてたりするから
特にほとんどエンジンが暖まらない超近距離移動だと厳しいのね。
今の使い方だと、まさにシビアコンディションと言われる条件だし。

そんな前提で作られているので、エンジンのクリアランスが大きめだったり
触媒をさっさと暖めるために多めに燃料吹いてたりするの。
その関係で、どう考えても水温計の針がほとんど動かない距離で乗り倒していると
燃費が悪かったり壊れたりする。
今後も同じような状態が続くなら、2台目買うか国産に乗り換えるか…

この車いいですね。
他メーカーで欲しいのあるけど、比較記事見るたび負けてます。
カテゴリーのかぶらないA4買うかなぁ。

A4買えるなら正直A4のが良くね

あまり記事に惑わされず、試乗して自分の感覚に合うのを決めるのが良いと思いますよ

HLで片道10kmの通勤
朝40分　7〜9Km/L
夕20分　10〜12km/L

目盛り半分で300km位になるよう気をつけているがなかなかうまくいかない

高速を1時間以上走行すると、80km/h以上の速度でステアリングにブルブル振動が来る様になる。。。
この車何なんだ！

>>252
それ、タイヤの空気圧の問題じゃ？

マナーモード

タイヤぶつけてアライメント狂ったんじゃない？

車のせいじゃねーだろ
点検くらいせえや

プリウスがいまだに3ヶ月待ちだそうな。
ということは今契約しても納車9月に間に合わないというわけで、強権発動(笑)で
きっとまた延びるんじゃなかろうか。

勘だけど。

6CLの燃費、中央道の河口湖から大月までのゆるやかな下り勾配の区間で
23km/lまで伸びました。街乗りだと12-3km/lだから、条件次第でずいぶん違いますね。

当たり前だバカ。

益もないレスするバカが居るw

FFのキャパが200馬力って先入観に固着してる人居るけど、タイヤのキャパはいつまでも同じではないよ

RRポルシェも限界限界言われながらも馬力を上げ続けてるのは、タイヤの進化に依存するところが大きい

>>260
チラ裏。

ハイハイ(苦笑)
下らないレスしか出来ないお人だなあ

>益もないレスするバカが居るw

以上自己紹介でした。

>>262

ID:2+HWwpBw0はスレを荒らすのが狙いだから相手にしない方がいいよ。

自演乙。

>>264
認識した
どうやら頭のかわいそうな子みたいだねw

自演までして必死だね。

>>245
俺もフィールダー（1.5）乗ってたよ。
ちょい乗りしかしなかった時は９km/lを切ったりした。
（高速のんびり走れば普通に20km/lを超えてたが）

ゴルフは車重があるし、>>247の言うような理由もあるとすれば、
仕方がないんじゃないかな。
今さら言っても遅いが、あなたの場合はプリウスの方が向いてたね。

>>258
河口湖ー大月間は約20km
標高差は約４００m
燃費伸びて当たり前だろ、バカ？
じゃあ逆でやってみろっての

ウチのGTIでもその区間だけクルコン使ってはかったら20はいくよ

なんかさ、攻撃的な物言いの奴が増えたよね。

>>271
おお！実はおれも、このスレ雰囲気悪いよなぁと思っていた。

そういう攻撃的なやつは荒らしだからスルーで

俺もそう思う。何でゴルフって国産厨に絡まれるのかな。
こっちははなっから相手にする気ないのにね。

＞今さら言っても遅いが、あなたの場合はプリウスの方が向いてたね。

何につけても一言イヤミ言わなきゃいられない嫌われ者の同僚思い浮かんだよ。

ちょいと辛口のことを書くだけで仮想敵扱いだし
ヤフー掲示板とやらで戦ってる人は喧嘩腰だし
そりゃ雰囲気悪くなるさ

嫌なら書き込まなきゃいいしROMるのもやめれば？

書き込み数第３位の人（荒らし）が何か寝言語ってる…
CR-ZスレにIDがあるところを見ると、脳内ケイマン君を思い出しちゃうなｗ

このしつこさから言ってケイマンだろｗｗｗ
大体いつも分かるよ。

ずいぶん被害妄想者の多いスレだな。

ゴルフ買えないのは馬鹿ばっか。

>被害妄想者

自演乙。
自演までして必死だね。
自演乙。
自演じゃないなら両者同じタイミングで書き込みしてみろよ。
おいおい自演しておいてその言い草はないだろ？


ID抽出してみた…
がちのまじのほんきであたまのおかしいこだった
触れるな危険

わざわざ抽出までして必死だな。

抽出など1分とかからんよｗ
裏づけがとれたし、もうキ●ガイにはレスしないから悪しからず

200馬力オーバーのFFは無理があるよ。
GTIも電子制御でごまかしているだけ。200馬力を無駄にしてしまってる。
その点Rはちゃんと4WDシステムを奢ってるから良いね。
GTIなんか廃止してRだけにしたらいいのに

バランスの悪いハイパワー車で客を釣ろうとかVWも落ちたもんだ。残念です

そのFFに実際負けてるんだけどな。

�YGTIは（比較的）ハイパワーでもバランス悪くもないんだがなあ
明らかに乗ってもないのに語られると気分が悪いね

パワー殺してバランス取ってるんだってば
ユーザー無視の手法。邪道

パワー殺してバランスとってるならなんでFFのシロッコにゼロヨンで負けるんだよ
アホだな

は？支離滅裂すぎて何を主張したいのかさっぱりだね？どっちもGTIのことでしょ？

>バランスの悪いハイパワー車で客を釣ろうとか
↑
矛盾
↓
>パワー殺してバランス取ってるんだってば


えーと？馬鹿認定していいよね？

ハンドルを切りながらの急加速で
パワーの出方に違和感ありまくり。気持ち悪い。

邪道でバランス取った車には乗りたくない。
メカに詳しく無い善良なユーザーを騙してるのも気に入らない

>>291
だからRでどうしてFFのシロッコに筑波2000でタイム負けちゃうの？
しかもプロにはシロッコの方がおもしろいって言われてるのにアホか。

GTIを買うオーナーなら最低限XDSとESPの作動原理くらい理解してるだろｗ
騙されたなんて思う奴が居たら顔をみたいもんだ
電子制御が邪道というなら他の車にどーぞ？俺は下手な後輪駆動よりラクに
速く走れるから好きだけどねｗ

ハンドルを切りながらの急加速ねえ、確かにあんたの頭の悪さじゃ繊細なア
クセリングとか無理そうだな

ハンドル切りながら急アクセルって
気持ち悪い運転するんだな

シロッコは1.4Lの方でもすごく良くて俺は感動した。
ゴルフみたいな実用車と同列に語る人って、俺には何考えてるのかわからない

対向車にどうにもちっちゃく見えるゴルフ�Yが居るなあと思ったらミラでした。
ウィングロードは似てねーだろと思ったけど、ミラは似すぎ。
いや、登場で言えばゴルフが似すぎてるのか。

ゼロヨンとか、筑波ラップとか・・・
エボやインプを乗るような人のキーワードですな

>>296
カスタムの方かな？
あれはさすがにサイズ的に見間違えることは無いなぁ

5以降変なユーザーが流入して残念です

>>299
いや、あんたの言動十分変だからｗ

VII CLに乗ってるけど精悍なフロントに比べて、リアビューが物足りないのは確か。メッキが足りないと思って純正メッキナンバーホルダー付けたけど、思ったほどの効果は得られず。アメリカで売ってるLEDテールライトに変えたら少しは良くなるだろうか？誰か付けた人いる？

7ってもう売ってるんだな。

ま、ゴルフって低脳オーナーしか居ないしな
学歴も私立３流大がいいとこ、高卒すら要る事にびっくり
民度が低い車ですね

そのゴルフを妬む奴らはそれ未満なのが笑える

>>303
バーカ俺はマーチ卒だ。

ケイマン日付変わってもID変わらず自演失敗事件

>>253
空気圧は点検済みです。
もちろんバランスもチェック済みです。

>>255
アライメントもチェックしました。

>>256
意味不明です。

高速で振動が出てステアリングブルブルって。。。vwの信頼性が失われました。

ぷぷ、糞ゴルフ乗りって
ちょっと糸垂れると速攻食いつくよな
そんなに飢えてるのかね、

>>307
1時間以上の連続運転はやめて、休息を取るようにと云う警告

>>309
そう言うことですね。
了解しました。

>>310
いや、すまん

ホントに運転していて身の危険を感じるなら
ディーラーに強く訴えて、徹底的に診てもらうしかないでしょ
高速運転中に操舵不能とかなったら人命に関わることだし

バカはほっておけ
7シリに乗せても高速で振動が〜なんて言う様なヤツだ。

>>307
タイヤにフラットスポットが出来ていないか、ダンパーやブッシュに問題が
無いか診てもらうことを勧める。アライメントには問題がないってのがヒントに
なるかな。

>>307

典型的なホイールバランスの狂い
バランス取り直せ

VWの純正アルミは品質のばらつきが大きいので有名

ゴルフ欲しいんですけど青空駐車です。
カローラクラスな車なんでそれで良いですか？
それとも色々不味い事がおきるので止めたほうがいいですか？

本サイトによるとTLの低金利キャンペーンが7末まで延びたらしいけど
同時に実施してた1.99%のほうも延びてくれんかな。
大蔵省の説得にはとても助かるんだが。

ローンで買うとばかにされるよ。

ぷ、いまどき大蔵省とか言っちゃう奴要るんだね
どんだけ爺だよ
つか大蔵省ってもう無いだろ

>>316
まったく問題ありません。

Golf6HLの購入検討中です。

17インチ以上のタイヤだと、雪用チェーンが付けられないのでしょうか？
ディーラーではハンドルを切った時に少しあたると言われました。
最近出てきた布のようなタイプもダメでしょうか？
季節はずれの質問ですみませんが、教えてもらえると助かります。

HLって17インチじゃなかったっけ？

>>319

牛乳吹いたw

>>319を見て思ったのじゃが
「財務省」ってのがしっくりしないからじゃねーの？
配偶者（妻）のことを大蔵省と呼ぶのはもう長いこと謂わば慣用句になってたからさ。
省名が変わったからって合わせなきゃならんてこともないんじゃないかな。

いやいや大蔵省なんて言ってるのは仕事の出来ないどうしようもないオッサンしかいないだろ
たちあがれ日本の政党に向かって朝勃ちもせんやつが何が立ち上がれだってボヤいてるヤツのセンスと一緒

それ石原？

>>324

同感だね。
由緒正しく権威ある大蔵省という名称に比べると、
歴史の浅い財務省って名称はいかにも語感が軽い。
うちの財務省、と言われてもどうもピンと来ないな。

>>317必死だなw

>>317じゃないし別に必死でもない。まさかとっくに財務省に変わっちゃったってことを知らないで書いたとも・思えんし。
なんか得意げに揚足をとるようなレスがついたから、ちょとムカついただけ。
そういう本人認定とか「必死だな」ってのは、２ちゃんねるではお約束の煽りだけどさ、それ使うと恰好良いと思ってんの？

>>327
嫁さんのこと、いつも「専務」って言ってる俺。

>>321
購入検討はいいが、
営業マンに
「最近販売したゴルフでＤＳＧのトラブルで時々エンストすることないか」
聞いてみてくれよ。反応が楽しみだがｗ

その件、本国でロム書き換えしてるらしいから
数週間で解決できると思う。
改善対策又はリコールになるかどうかは不明。

>>331
おいおい、ちょっと待て。
そんなトラブルがあるのか？

拾い
http://www.revozport.com/VW-Razor/webpix/Golf%206%20Razor%20Kit%20(3).JPG
http://www.revozport.com/VW-Razor/webpix/IMG_2423.JPG
http://www.revozport.com/VW-Razor/webpix/Golf%206%20Razor%20Kit%20(4).JPG
http://www.revozport.com/golf6-Razor.htm

ツーか、糞嫁を大蔵省と言ってしまう事自体が古臭くてバカっぽい
頭がおかしい気違いな、ナウなヤングだな

>>335
まだやってんのかｗ
お前さん、アスペルガーとかAD/HDとか言われねーか？それとも単なるお子ちゃまなのか。
ここはゴルフ６のスレ。食いつくポイントが全く違うんじゃないの？
「ああ、奥さん説得できればいいですね」とでも言っておけばいいじゃんか。
それとも、他人がゴルフを買いそうなのがそんなにも面白くないのか。

ゴルフの客層の酷さを表すスレ

納車ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

３つくらい前のスレで話題になった半押しウインカーの３回点滅、
ディーラーでもキャンセルできなかったぞ。（CL)　
雨滴感応ワイパーはオートライトを道連れにキャンセルできたけどね。
この手のオート機構はどうも好きになれない。

>>333
乗り手がヘタクソだとMTと同じでエンストするように出来てるんだよ＞DSG

>>336
別にいいだろ、２chなんだし
いちいち反応するお前が超火星包茎なんじゃね

>>341
ここは車種板ゴルフ６のスレです。
いくら２ｃｈだからといっても、どうでもいい事で粘着していいとは限りません。

人生について悩み事があるなら別の板で相談しなさい。

俺はできるぞ
オート機構便利なのに。

>>321

17インチにチェーンは良く無い
HL買う金あるなら冬はスタッドレスにするべき
アルミ込み16インチなら12万前後

>>342
ぷ、バカ？なの
２chに便所の落書き以上の価値でも有ると思ってるのかよ
めで鯛やつだね

まあいる

>>342
いるよな、勝手にローカルルール作って押し付ける奴
自治房のつもりなのかね、氏ねばいいのに
つか氏ねよテメーは

＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブｗ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

大蔵省が半日尾を引いてるなｗ

確かに今時大蔵省って
バカ通り越して知的障害だよね

知的障害がゴルフを運転してると思うと嫌だな

>>345>>346
ID同じだぜ？
>>349で気づいて>>350で変えたのか？
ずっと大蔵省で一人で盛り上がってるみたいだけど、随分と面白さに関するハードルが低いな。
他人に知的障害とか言う前に、自分のことを省みるんだな。

どうでもいいわ

ゴルフ…後席がダブルフォールディングしないのは私にとってちょっと不便…。
他車種は頭に無かったので試乗しなかったけど
ゴルフヴァリアントやポロのようにダブルフォールディングするのとゴルフのようにしないのでは
リアシートの座り心地が違うのでしょうか？

ID:1yjlF1Cp0はパパにゴルフ買って貰えなくて、粘着してるMT運転できない
スバオタなんだから、かまうな。スルーしとけ。
煽りしかできなくて、しかも煽りがパターン化してるから、すぐわかるだろうに。

>>353
ダブルフォールディングするタイプは特に座り心地が悪いとは思わないが…
まあ一番の理由はコストだろうな

だから荷物積むならヴァリアントにしなさいなって事じゃないの？
ドイツ車は日本車みたいに一台にあれもこれもと詰め込まないところがむしろ魅力だと思うのだが

だいたい荷室がフラットじゃないと困るような大荷物なんかめったにないだろ

LEDテールランプ売っているけど
HLに取付るのに、間に何か噛ましたり、コンピュータ弄ったりしないといけないの？

>>353
ゴルフなのに後席ダブルフォールディングじゃないのは許せん！
と思ってたが、使ってみると問題なしだった。

ガソリンエンジンでアイドリングストップ付きTSIってワーゲンにあったっけ？
ディーゼルだけかな

ディーゼルは日本でも出すらしいが、やはり高いみたいだね

>>344
レスありがとう。
やはりスタッドレスがよいですか。
緊急用として積んでおきたいと思っていたのですが
まあ、今乗ってるゴルフ３でも、十数年間で一度も使ってませんが・・・
冬まで気長に考えてみます。

「スタットレスは3年でゴムが硬くなるので交換しましょう」って言われてます。
十数年に一度なら何セットかは使わないことになりそうですね

>>356
なんだかDが言ってたけど、電気系はあまり弄らない方がいいみたいだよ。
COXのHIDもナビにノイズが入って精度が落ちるみたいだから。

あっ失礼しました　緊急用ならオートソックスでいいんじゃないですか？

ツーか、ゴルフオーナーって
自分でスタッドレスなりチェーンなりを買う選択も出来ないバカなの？
頭の悪さもここまで来ると呆れるよね

>>362
ありがとう
調べてみます

>>363
レガシー乗りに言われたくないわｗｗｗ

>>321
4年にわたる調査の結果
これ↓
ttp://www.konig.it/SchedaProd.aspx?ID=781
なら、GTIでも付くことが判明した。
しかしながら、この型式は、国内では販売されてないので
海外通販か、ebayでと思っていたら、
ttp://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110513907631
春になってしまったので、また、来年と言った所。

>>358
新型トゥーランには1.2TSI＋アイドリングストップ＋エネルギー回生システム搭載車ってのがあるってよ
ttp://response.jp/article/2010/04/10/139001.html

そのうち日本仕様ゴルフにも載るんじゃない？

>>367
1.4TSIでも心配なのに、それは十分に熟成してからじゃないと怖くて買えないな

>>360
日本製とかミシュランなら、そんなことは無いな
オフシーズンを太陽に当てなければ10年は持つと思うぞ

>>369
うわ
ゴルフ乗りって車音痴の集まりかー
幾ら何でもスタッドレス１０年乗ったら自殺ものだろ

平和だなぁ

なにしろ世界の大衆車だから、色んな人が乗っている

>>370
距離走ったら駄目だけどな
いまどき、ゴムは硬くならないよ

日の当たるところに放置もヤバいけど
乾かさないで湿ったまま袋詰めて放置も劣化の素だよ

本人だけでなく他人の命にも関わることだから
イザって時にグリップの効かないスタッドレスタイヤって・・・

こっち来んなと言っておこう

10年もののスタッドレス…
頼むから他人を巻き込む事なく自爆死してくれよな…

ﾒｰｶｰ推奨なら3ｼｰｽﾞﾝだろうけど
まあ距離に関係なく5ｼｰｽﾞﾝも乗ったら履き替えていいのでわ？
夏用ﾀｲﾔとは目的が違うんだし、無理は命にかかわるよ。
自分も他人も。

タイヤの事語ってるおまえはタイヤ屋さんか？
むしろ詳しいほうがダサイって思う
そんな車大好き人間が乗る車じゃないよ
どうでもいい
なんでもいい
ただ金が余ってる　そんな人間の乗る車であって欲しい
たいした車じゃねーべさ

金が余ってる奴が買う車じゃねーだろ
どんだけ勘違いの貧乏人？

無知を省みず開き直ったあげく、VWごときで金持ちぶるのか。

命に係わることをダサいとか言える責任の無さと思考の持ち主は
二度とクルマを運転してほしくないね

こんな奴が同じクルマ運転しているのか

>>333
トラブルかどうか知らないけど
マニュアルを自動化してるだけだから
減速して停止間際にエンストすることあった。
さすがに高速運転中にエンストは無いがな。
ＤＳＧはクラッチが自動的に動くが、それがうまく作動しないと
エンストはするよ。俺も経験あるよ。
運転が上手か下手の問題ではないが、環境によってプログラムが
対応しなくなるんだよ。
ＤＳＧはトルコンではないことを理解してないと、エンストした
とき故障かよとパニくると思う。
冷静にエンジン再起動すれば普通に動くが、そのうちプログラムの
アップデートするんじゃね？

>>338
兄貴、もう少しの我慢ですよ。

家族・友人と一緒に旅行にも利用できる車ですよ。
納車までバカンス気分を味わいましょう。
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up43801.jpg

だぁす（・∀・）おーと

>>382
微妙な動きのとき半クラで踏ん張るが、
投げやりになってエンストするんだろうね　DSG君（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ…

>>366
情報ありがとう

>>383
それ時々見るけど、可愛いバスだよな。。
運転してる人、みんなユニークな人ばかりだ。

スタッドレスが出る以前はサマータイヤにチェーンでスキーによく
行ったけど、それを思えば、１０年もののスタッドレスでもありかも…

>>387
いい加減自分のアホさ加減を認めろよ
何言ってもスタッドレス１０年履くなんて誰も賛同しねーよ
つか、昔の事言い出したらエアバックもABSもシートベルトさえ要らないのかよ
頭の悪さ全開だよな

夜釣りよ今夜もありがとう

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿
　　　 　 　 ☆ ﾊﾟﾘﾝ　〃 　 ∧＿∧　　 |
　 　 　 　 　　ヽ　＿, ＿＼（・∀・　）　＜　　マ
　　 　 　 　 　 　 ＼乂／⊂　⊂　) ＿　|＿　＿　＿　＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|　. 　∨　∨　∨
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／



　　　＿　 _＿_
　　　＼>,＼／

　　　　　　　　　　＜⌒／ヽ-、_ ＿
　　　　　　　　　　＜_/＿＿＿＿ノ

しかしホントに平和なんだなぁ

よし！ドライブに行こう！

総評 プライスタグが批判の対象になっているようですがジャパンプライスと
分かってかどうかも知らないが、そのメーカー名が示すような大衆車、
ゴルフ程度の車を価格に見合う価値があると判断した人が購入している
のでありそれは勝手だが、それとこの車の評価とは別物。
一言で言えば、人に語れるような長所は全く見当たらない、
見つける事が困難なただの大衆車、それだけしか感想としてない。
日本以外では低価格大衆車として高い人気を誇っているようだが、
ここまで誇張された絶賛評価を声高らかに主張する者は皆無であり、
国産で例えるならばフィット、カローラを所有している方が
自慢げにその車について語る姿を見たことは皆無だ。
自己満足で気に入っているというのは勝手だがもしドイツ車という理由で、
この程度の車を絶賛、賞賛する感性は理解不能であり、車格、プライス、
車の基本性能を体感してもこの車が他車と比較して勝っている部分を
感じる事はなく、比較対象車としてフィット、カローラが相応しいのかも疑問である。
試乗した個人的な感想としては、国産軽で比較対象としては
十分ではないかと感じた。
購入意欲が沸かない云々の問題ではなく何がいいのか見当すらつかない車
というのが正直な感想。
その証拠に総合評価は★3.2で数あるドイツ車の中でも突出した低評価だ。
この総合評価★3.2はレビューの結果であり数字が示したゴルフの評価であるが、荒らしがいなければ果して★3つの評価が得られていたのかも疑わしい。
よって、私の評価も当然★一つ！
長所 あるのならば是非教えて頂きたい。
短所 好きで乗るのは自由だが、一部の熱狂的ゴルフ信者が何度も何度も
同じ様な内容の見てる者が混乱するような賞賛を繰返すのは、
思い込みとはいえ、一般的な評価とここまで異なる限度を超えた
絶賛評価は迷惑…かも


世の中には上のように感じるもの者もいる。
この方の鈍い感性が正直うらやましい。
日本語が不自由そうだから外国の方かも。

>世の中には上のように感じるもの者もいる。
→世の中には上のように感じる者もいる。

失礼

どうでもいい。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=VW&shashu=S004&fmc=F005&rsort=mrf&rnum=1&rt=VWS004F005M001K050&rid=67

賛同される方は是非。

sage

例の荒らし君は、最近Yahoo!運営の記事削除が早くなって
相当頭にきてるみたいだな。

基地外具合に磨きがかかってる。

早く逮捕されて、本人の言い訳を聞いてみたいね。

ちなみにＤで聞いてみたら、この一連の嫌がらせには被疑者不詳で被害届は出てるし、
ＶＷＪは民事訴訟の準備はしているらしいから。

>>398
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

他所での争いを持ち込むな、バカタレが。べた褒めも総貶しもキチガイのなせる業。

自分の働いた金で自分が欲しい車を購入して
自分が満足できればおk
他人にあーだこーだ言われたくない、痛くも痒くもないが

>>401
6はもはやゴルフでも何でもない。ただのミニバン
国産と何も変わらない。でも値段は＋100万円w

個人的な意見なんだが、
今度のゴルフ6は、評判いいと思うよ。
フロントグリルがカッコイイと思うけどな。
キリリとした精悍な顔立ちは俺好みだな。
それと、ゴルフ5のおむすびリアが改善されて、ほぼ一体色になっているとこ
ともいい。見た目は最高だけどな。
なんでアンチが多いのか俺には理解できんｗ

フロントは同意
でもリヤは某古いトヨタ車っぽくてなんだか でも慣れたけど

国産と変わらないとかミニバンとかまあ確かにそうかもしれない
でもこんなに上手くまとまってると感じるクルマそうはないと思う

外観が安っぽくなった。
気分的には402に賛同かな。

>>405
5に比べて？

樹脂丸出しの5が安っぽくないとは思えんがｗ

リアスタイルが５に比べてリアスッキリした感じになったように思うけど、欲を言えばもう少しキリッとしてほしいかなぁ…
フロントマスクとのバランスが少し悪いように俺には感じられる。
でもはっきり言って欲しい…真面目に購入を検討している。
ただ、ナビの評判が悪いのが気になるところ。要らないと思ってもＲだとついてくるからなぁ。
パナソニックを待つべきなのだろうか。

嘘か真か残ってる「RNS510」の在庫が掃けるまでパナのメーカー純正ナビの発表は無いとか。

リアはLEDのデザインだといい感じだよね

見方は色々だねぇ…
漏れはあのフロントだけがどうしても妥協できなくてゴルフ�Yは見送ったなぁ
改善されたおむすびリアや、�Xよりも一層洗練された乗り心地は良かったんだけどなあ

CL、TL、GTIに試乗したけど普通の車だった。
昔2に乗ってて、その走りの気持ち良さに惚れ込んでいたので、6にも期待していただけに残念

CL乗りです。
見た目をRっぽくしたいのですが、フロントバンパーとリアLEDでどのくらい掛かりますか？

エンブレムだけで我慢するかなぁ…

CLにRのエンブレムか？
どうせみっともない事するなら
VWのエンブレムをレクサスにするってどうよｗ

Fバンパー、LEDで20マソで出来ないですかね？

>>408
だから、PanaのナビはVIIまでないって。
3ヶ月前にPanaと契約してどうしてもう製品があるわけ？
まだ基本設計にも着手してないよ。今ごろ要求仕様を詰めてるとこ。
要件定義3ヶ月、基本設計3ヶ月、詳細設計3ヶ月、ハードソフト開発3ヶ月、
内部テスト3ヶ月、実運用テスト3ヶ月、最短でも18ヶ月。
あと15ヶ月くらいだから本国でやっとVIIに間に合うかどうか。
RNS510もロット毎に改修が進んでるから、最新モデルならほとんどの
不具合は解消されてると思うよ。うちのも3ヶ月使ってるけど、ネットで
報告されているようなトラブルは皆無だし。

自分で取り付けするならできる。
わりとバンパー脱着は高いよ。

>>416
トラブルもそうだがワンセグ見られない
リッピング出来ない
動作制限解除が容易に出来ない
地図更新も無しのナビに30マンとかどんだけぼったくりなんだよ

609SDCW、パーキングブレーキ短絡だけでTV見れるようになるのね
それならディーラーオプションでもよかったな

市販のナビは単体ユニットとして電気メーカーが機能アップを競争し合ってるから
モデルイヤーごとに最新機構が盛り込まれつつコストダウンもするからお買い得。

それに比べれば車メーカー純正は、例えばVWならステアリングリモコンやら、
マルチファンクションやらと連動しなきゃならなかったり、品質トラブルが起これば
リコールするハメになったりで、枯れた技術で構成しなきゃ無理だし、開発にも
時間をかけて慎重にならざる得ない。

新純正品がリリースされる時には市販品の2世代遅れくらいになってるのは、
国産メーカーだって同じこと。値段がどうであれ、車との親和性や何度でも交換して
くれるディーラー保証を選ぶか、製造メーカーの保証だけで最新機能を選ぶかは
ユーザーの自分自身で判断すること。

>>416
契約は昨年9月末で2011から搭載との一報が有った筈だが……。

Rのバンパーだって
ゴルフ乗りって恥ずかしい低脳なんだね
それを恥げもなくこんな所で聞くなんて
バカ丸出し、ってかバカ、氏ねよばーか

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=VW&shashu=S004&fmc=F005&rsort=&rnum=0&rt=VWS004F005M001K047&rid=69
合理的な結果がハンバーガーとホットドッグ。
このような貧相な感性に僕はなりたい。

だから細かい事はどうでもいいって
そうゆう下らない事言うやつはこの車乗るな
きもいんだよ何がどうとか
ただゴルフの歴史に惚れて買ったでいいじゃねぇか
なんもいい所なんか無いよ
黙って買え
んで意味わからんこと言わずに適当に乗れ
それが本来のゴルフだろ

＞ただゴルフの歴史に惚れて買ったでいいじゃねぇか
　
↑だからそれがキモイんだってのｗ

いやでも徳大寺さんが良いって言ってるしさｗ

意味なく補足すると
トヨタのカローラ
最高じゃねぇか
それがわかるやつがゴルフ買えば良い
ただカローラじゃモテねぇしな
それで良いんだよ
カローラはカローラであり続ける
ゴルフはゴルフであり続ける
何も荒らす必要ないだろ
それに嵐は気付くべきだ
おまえが一番ゴルフに過度の期待してるんだよ

ゴルフは悪く無いよ
ただユーザーがキモイだけ

>>422
よう貧乏人。

ゴルフと同程度でゴルフより100万円安いクルマはあるかもしれないけど
ゴルフより100万円安いゴルフはないしなあ

>>428
君はゴルフユーザー全てと対話したわけでないですね。

＞ただユーザーがキモイだけ

ただ
そういう偏見を持っている君は、本件に関しては「キモイ」に該当するかもしれない。

ゴルフは一般庶民から大金持ちの人まで
幅広く愛されてる車だよ。ユーザー層が広いのが特徴。
いろんな人がいる。比較的車好きの人が多いと思う。

↑ひとこと余計。車格は大衆車だから大金持ちは乗らんだろ・・・って、
それ位でいいんじゃない。

＞＞430
　＞ゴルフと同程度でゴルフより100万円安いクルマ

その車教えて

>>434
http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20090327A/

インプのATなら315万

ゴルフRの505万より速いんじゃないかな？

アクセラ1.5 S Style16インチ仕様なら185万

CLより100万円安い
このエクステリアは無いけど

やっぱりケイマン君が来ると荒れるんだな。

>>435

速い＝価値　なのか？
インプ内装なんて最悪だぞ

6のユーザーはレガシィとかインプからの乗り換えがものすごく多い
デラ行くと営業マン相手に暗記したGTIのスペックを興奮気味にそらんじてる奴がいるから見に行ってくれ

>>438
http://response.jp/article/img/2010/07/02/142315/270857.html

内装でググってみたけど
ゴルフはこれよりもすごく良いの？

>>440
明らかに良いと思う
俺はね

>>440
悪く無い
センターコンソールの銀銀したのはガキちっくだけど
あと、左右に変なラインが入ってるけど嫌な感じはしない

外見は失敗したBMW1シリーズだね＞インプ

ゴルフ乗りにDQNが多いのは認めるよ。
しかし、ゴルフRは別格だぞ。

ゴルフに乗っているのでインプレッサの話題にはまったく興味がありません、だからここでインプレッサの
話はやめて欲しいです。やめて下さい。

なら、ゴルフの話題振れよ
まだ、格とか言っちゃう奴のほうがマシだよ

　　　　　　　　　＝≡＝
　　　　　　　 　　／
　　　　　　　　〆 　　　　　　　　　. .∈≡∋
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　 ||
　　　　　　　　　||　.｜　　　|:::|　..〓　 .||
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　（　・∀・）＜黒GTI納車日決定！
　　　　　　　　　（　∪ ∪
　　　　　　　　　と＿_）__） 　旦

俺のCLは来週さ

>>447
何でRじゃなくてGTIを選んだのですか？迷わなカッた？

>>444
確かにRは別格だが
３１５万のインプより遅い

普通のゴルフじゃ絶対的な速さなんてあんまり価値は無いから良いけど
Rは速くなきゃ意味が無い
５０５万出して３１５万に負けるんじゃカスだね
よってR乗りはバカ丸出し

>>447-448
納車おめ

わくわくどきどきだね

バックランプもうちょっと明るかったらいいのに。

バルブ交換してみたけどあんまり明るくない。
それよりうっすら青いバルブが見えるのがかっこわるい。元に戻すかも。

やはり、脳内ケイマンが最強か。

インプA-LineがRより速いって？
顔を洗って出直してきな。ちなみに、日本に入ってきてるRは気温対策用256psのデチューン版な。
ECUで300psオーバーは余裕だから。
STIとどっこいか、上でしょ。

>>450
そのインプすら買えず、カタログでガマンしておる貧乏人よ。
ハロワに行って職探ししてこい。

>>541
＞わくわくどきどきだね

実はあんまり･･･
いま乗っているがホントにもうガタガタで
取り回しが良さそうなクルマ探して、消去法でゴルフが残った
シンプルイズベストな内外装は好みだし、一度ゴルフ乗ってみたかった、てのもあったけど
キャッシュで買えるのがCLまでだった･･･

>>444
確かにRは別格だが
３68万のインプよりかなり遅い

普通のゴルフじゃ絶対的な速さなんてあんまり価値は無いから良いけど
Rは速くなきゃ意味が無い
５０５万出して３６８万に負けるんじゃカスだね
よってR乗りはバカ丸出し

ECUで300psオーバーは余裕だから。
ECUで300psオーバーは余裕だから。
ECUで300psオーバーは余裕だから。
ECUで300psオーバーは余裕だから。
ECUで300psオーバーは余裕だから。
ECUで300psオーバーは余裕だから。

ぷ、弄んなきゃ勝てねーのかよ

>>456
実は俺もCL乗り。
5月に納車してもらって約2ヶ月経過、2000km走行したけど
走りはそこそこいいし、俺にとっては十分だしｗ
以前は国産車ばかりで今回は輸入車に挑戦。
DSGの慣れは少しいるけど、国産車のT車ｺﾝﾌｫｰﾄ系セダンばかりの
経験しかない俺にとっては、ゴルフって運転が楽しいですよ。

みなさんへ
国産乗り（いわゆる普通の車の運転）しかないドライバーは、一度
ゴルフに乗り換えてみると運転が楽しく感じられますよ。

俺のＨＬ故障ばかり。。。涙目

>>460
俺もこの２ヶ月でいろいろありましたよｗ
大した故障？でもないけど、 一応解消しましたけどね。
詳細書くと、ディーラーさん特定されるので書かないけど
全てつまらんとこばかりでした。たぶん。

>>458
そうか、今日はハロワ休みなんだな。
じゃあバイトでも行け。

国産しか乗ったことの無い人がゴルフに乗り換えると、故障の多さに後悔すると思います。
まずはキアやヒュンダイに乗って肩ならしをしてみてはどうでしょうか。

そもそもラリーで勝つ為に作られたインプと大衆車のスポーティーモデルを比べる時点で頭の悪さ露呈してるんだけどな
しかもATのインプ300psとR256psで筑波やゼロヨンではRの方が速かったり(ベスモ参照)
あんなボンネットにポストがあるようなヤル気丸出しとか全然オサレじゃないし
スバルのデザインはどれも醜悪極まりない

といったところで、「Ｍ　プッさん」の基地外コメントをどうぞ。
↓↓↓

400mどれだけ速く走れるとか
サーキットをどれだけ速く走れとかなんてどうでもいい
信号が青になってフルアクセル、赤になって急ブレーキするわけじゃないし

静かな方がいい
変な振動がしない方がいい
普通のドライビングポジションで疲れない方がいい
1日のドライブが楽しければ、それでいい

>>466さんにはグレンジャーかソナタがおすすめです。

>>467
韓国車は乗ったこと無い
ソレはゴルフ並に良いクルマなのか？
俺には劣化版日本車にしか見えないけど

俺はVWの馬鹿正直さが気に入っている
国産なら昔のホンダ、今ならスズキか

自宅のリビングのソファがIKEAなのに車の内装にこだわる人って多いよね

>>468
そんなくだらないことはいいから何か話題出せよ
無理かw

時々MT車に乗らないとストレス溜まるから今度のSTIセダンは確かに魅力的。
足車のRとの２台体制が理想。

>>411
わかる
自分もそうだよ
今は６に乗ってそれなりに満足してるけど
２の快感はないなと思ってた

ttp://vwmaniacs.com/
こんな感じのVW系輸入車パーツ系のショップって他に知りません？

VWって、
独身童貞は乗ってはならないんですか？

>>461
故障があって修理したら、今度は同じ系統で別の部分がおかしくなった。
工業製品だから新車でもはずれを引いたと我慢我慢と自分に言い聞かせている。
しかし、修理で別の不具合を出すとか、その他にも色々あって、ディーラーの修理品質に問題がありそう。
購入してから完璧な状態にまだ一度もなってない。。。涙目。。。

HLだがライト点灯してしばらくは白っぽいけ
どいつの間にか黄色っぽくなってると感じる
のは気のせいか？半年くらい乗ってるけど
キセノンって実感があまりない。

>>476
純正なんてそんなもん
それが嫌なら6700ケルビンぐらいのバルブに変えなよ

おれＣＬの黒かシルバーで迷ってる。
フロントグリルのせいです

>>473
ttp://www.g-funktion.com/top_vw.html
ttp://www.fob-schrank.net/

ゴルフは絶対シルバーが似合うと思う
色は難しいよねー
赤（トルネード）に乗ってるけど、街走ってるの見たりしていろいろ検討した結果
銀だと思った

決算期の１２月または来年３月を狙ってトレンドラインの購入を計画しています。
この場合、値引きを期待して決算期までの納車を狙う場合、輸入に要する期間を考慮すると、いつ頃商談するのがよろしいのか、どなたかご教示ください。
また、純正鉄ホイールは、スタッドレスに回し、別途アルミホイールを購入予定です。
１５インチのアルミホイールで軽量なものをご紹介くださいませ。
チームスパルコのレッジェーラくらいしかないのでしょうか。

>>481
そんなにセコイ事するほど貧乏なら国産買えバーカ

TLなら「黙って鉄チン＆ハロゲンランプ」が常識なんだけど
買うのも今のエコカー減税利用した方がいいのでは？

>>479
ありがとー

しかも12月は決算期じゃないから

>TLなら「黙って鉄チン＆ハロゲンランプ」が常識なんだけど

常識なんだってさw

アウディA1にはMTもDSGもアイドルストップが付くらしい。

>>485
決算期だろｗ

ヤナセは9月
DUOは3月
フォルクスワーゲン自体は知らない

>>479

ロコ
http://www.pithouse-roco.com/index.html

　 ＜⌒／ヽ＿＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

　　　∧∧
　　（　･ω･） まだか　…　　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣　


　 ＜⌒／ヽ＿＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

>>490
ありがとう
通常レッドのLEDテールランプ売ってるね
車検適合！？

TLで高速９０キロ前後で走ったが、２５Ｋ/ℓ余裕でクリアはさすがだな。

アクセラでぶっちぎりｗｗｗ

先週東名高速静岡付近をブルーのゴルフＲが走ってた。
追い越し車線に車があると左側から追い越し。その後もウィンカーも出さず右に左に車線変更。
下品な運転だった。

>>495
それ俺だw

ウソつくな！　オレだよ

なにわナンバーならガチでオレ

つーか追い越し車線をチンタラ走るカス車が悪い。

>>498
そう言われると煽るよりいいのかな？

でも左車線に移る時は気を抜いてるので危ないかな

おまいらＶＷファンならドイツ応援汁！

メッシかわいい
クローゼ衰えたな
もう1点欲しかったのに

ドイツにＶＩがどんだけいるか見てくるわｗ
あと運転手の相場もな
多分おまえらが思ってるより大衆車じゃないと思うけどな

>>495
Ｒは下品な運転する人多いんだな。
一般公道をレーシング気分で運転してるんだろう。

R乗りは何か勘違いしているようであ〜る

車が下品ならドライバーも下品になり、
逆もまた真なり

ＶＷドライバーは紳士淑女であるべし。
安全第一、おもいやりの運転をしよう！

公道は弱肉強食なんだからしゃーない。

車のイメージってさ、
運転する人の品格にかっかてる部分もあるよな。

確かにデザインや高級感とか動力性能とかもイメージとして
大切だけど、やっぱ乗る人の運転の仕方次第で品格も変わるもんな。

無事故無違反のドライバーは購入代金の何割を引いて欲しいな。
使用者基準でいいから免許証でチェックするのもいいし、
警察が発行する違反歴証明を提示するのもいいしな。
そんな特典あってもいいと思う。

ＲをGTIに
ＧＴＩをＧＴに
格下げしたら全て丸く収まるな

GTIってガキっぽい

　 ＜⌒／ヽ＿＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

　　　∧∧
　　（　･ω･） 　…　　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣　


　 ＜⌒／ヽ＿＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

なんだここ？

たかが300万の車で罵り合いか？
お前らどうせアホのクソ貧乏人なんだろｗ

駐車場でGTI見ると隣にとめたくなるR海苔の俺。
みんなすげー嫌そうな顔するのが笑えるw

R乗りは何か勘違いしているようであ〜る

>>514
まあ、一般人から見たらBMW３やベンツのCより安く見えると思う

常識的に考えて
普通はＨＬかＣＬに乗るはな。
ＲとかＧＴＩレベルは道楽だな。

>>513
俺のHLの隣にも停めてよ。あんまり見かけないからじっくり見てみたい。
ディーラーにもおいてなかったんだよな−。

高い車に見られたくてゴルフ買う人なんていないだろw

普通の人は「ゴルフのパサート」とか「ゴルフのポロ」とか言ってるんだぞ
RもGTIもHLもCLもTLも区別つかん

つーか、普通の女はゴルフとフィットやビッツの区別つかんだろw

女は男がどんな車乗ってるかしっかり見てるよ。
国産コンパクトなんかデートに乗っていったら次は無いと思った方がいい

むかしＶＷヴェントに乗ってたとき、「ほー、ワーゲンのベンツですか」といわれたことあるぞ

ヴェントとベンツを聞き間違えたんじゃない？

その後、「ベンツってワーゲンで造ってるんですね」っても言ってた

ベンツ、ＢＭＷよりＶＷのいいところ
やくざは乗らない

>>525
当然だわな。
貧乏ヤクザだってクラウンには乗ってもカローラには乗らんだろ。

客層にやくざがいないのはディーラーも楽だね
ＶＷとやくざは合わんなあ
イメージしたら滑稽やわ

R客層がよくわからん
ランエボやインプWRXから流れてきた
キモヲタくらいしか想像できない

というか、Rに何を求め、見出したのか知りたい

うちの近所のヤクザは、トアレグ（あのデカい４駆）に乗っている。

>>526
VWはないがカローラはいる

>>527
パサートCCに乗ってるカタギじゃない人がお客さんでウチに来てるよ

Ｒがほしいと思っている北国の俺は、４駆のゴルフだから。
HLやGTIに４駆があるなら検討対象に入ると思う。
ランエボやインプは検討対象の外。

そうなんだ
おれのイメージは古いね

>>519
俺の祖父（80歳）なんか、
ＶＷのマークみたらみんなゴルフだと言ってる。
何回説明しても、ポロみてもパサートみても「ゴルフだ！」と言い切る。
頭弱くなってきてるから仕方が無いが・・・

あきれた女なんか、アルファロメオをアルファロミオと言い、
モララー顔（・∀・）の元祖だというし、
プジョーなんか、ジンベイザメみたいとか抜かすし、
三菱の古い車だがディアマンテをダイナマイトとか言うしｗ
車知らない奴と会話すると意外に面白い意見一杯聞けて楽しい。

悪いがゴルフに５００万はないわｗ　Audiに乗り換えさせてもらったよｗ

ふむ…別にいいんでない？人それぞれだし。
アウディはねぇ…いいんだけど俺にはあのフロントグリルが許せなくてNG

>>536
あのワッペングリルはＮＧだな。
俺もAudiのデザインはあまり好きになれん。
一人もんで500万円あってVW買うならシロッコもいいなーと思う。
家族もちならベンツやＢＭＷ、国産のクラウンにするかもしれん。

シロッコのフロントがいいねぇ。ゴルフにもあの顔がほしいなぁｗ
ただ、家族もいるしやはり４駆がほしいんでＲを考えてる。
アウディはグリル以外は、特にリアのデザインは好きなんだけどね。

デパートの放送で若い女性の声で「ビー　エム　ダブル　のお客様・・・」って放送してるの
聞いたことある。

「ヴェーエムヴェー」と言って欲しい

>>535
R糊だが、500万そこそこで買えるAudiのSはS3だけだろ。
S4以上だったらAudiもいいが、S3じゃ中身は一緒だからVWで一番ハイエンドな
スポーツ車か、Audiで一番ローエンドなスポーツ車かの選択。

あえて「ブレイドSパケ」に判を押した。
非難されるだろうが・・・

>>542
すごい釣り針ですね

>>542
オメ。またなんでこのスレに報告？

>>542
無礼も度を超してるな

>>542
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　　　あえて釣られてみるのもいいかも？　何で？
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

まだ あまり走ってないな
大阪近辺

ＴＬでナビ(２５万くらい)・ＥＴＣ・バックモニタ付けてコーティングして税金や諸費用全部入れたらいくらくらいになるだろ？

ttp://www.volkswagen.co.jp/estimate/simulation/index/?model=Golf&grade=TSITrendline

高性能モデル買うならハイエンド買わないと後悔するぞ

>>548
補助金締め切りの９月までまで待っていると、２０１１年モデルの切り替わりで物が無くなるぞ。

>>540
まちがえた
「ベエムヴェ」だった

フォルクスワーゲンオーナーは
ドイツ語読みで呼び出してもらいたいですか？

うん

Michael → マイケル/マイコー → ミヒャエル/ミッヒ
Volks Wagen → ？ → ？

日本人は「フォルクス…」って呼ぶけど英語読みや独語読みでもフォルクスなん？

>>555
フォルクス・ヴァーゲンじゃね？

>>556
20年ほど前、ファウベーだとドイツ語の授業で習いました。
ＶＷ : 国民自動車
BMW : バイエルン自動車
どっちもあんまりカッコイイ名前じゃないような気がする。

ＧＯＬＦ６ＣＬのりです。
アルミとサスはそのままでスプリング交換のみで車高下げたい
んだが、お勧めってある？
Ｈ＆Ｒあたりをネットで買ってショップ持込だとすると
工賃どのくらいなんかな？
先人のアドバイス頼みます。

ショップに聞くのが良いと思います

そうなんだけど・・
実際に乗ってる人のアドバイスが聞きたかったのさ。
スマソ

>>555
Volkswagenは一語で書く。ドイツ語の発音にはフォルクスヴァーゲンが
いちばん近い。アクセントは最初(のO)にある。
ドイツでは普通VW(ファオ・ヴェー)という。

意味は｢国民車｣とか｢民族のクルマ｣といったところ。
戦争中はKdF-Wagen(Kraft durch Freude)という名だった。
KdFは｢喜びによって生じる力｣といったような意味。なぜか
｢歓喜力行団｣と訳されていた。だから｢歓喜力行団のクルマ｣
ということ。これはナチのスローガンなので、戦後Volkswagenと
改名された。

知れてることを長々とスマソ。

>>561
アクセントは[a]では？

このスレ人居ないよ
というか、ドレスアップとか馬鹿にされるから誰も書き込まないよ

そうなんかなー
前の車（ＢＭＷ３クーペ）は５年目くらいにサスキットごと交換した
から気にしてなかったけど。
ゴルフはまだ新車なので、アルミとサスはそのまま活かして
ばねだけ交換して車高をちょっと落として、ロール感を
ちょいとなくせればと考えてました。
ばねだけ交換ってよくないのかな？

CLで車高下げたりするとお金なくてGTI買えなかった人だと思われちゃうよ

>>548

私は，ナビ２０万（量販店で購入し，取り付け工賃含む），ETCは取り付けのみ，
バックモニタ無しで２７０万ぐらいでしたよ。
補助金考慮すると２６０万。

TLは評判よろしくないですが，この価格帯で買える他の車と比較すると
満足度はとても高いと思います。
オーリスとかデュアリスとかも考えましたが。

>>566
デュアリスいいよねー
オーリスなら明快にＴＬの方がいいけど

ゴルフは

シンプルがベスト

そのとおり！
ゴルフの基本を忘れないで欲しい

>>557
BMWはバイエルンエンジン工場だよ。
元はアイゼナハにあったけど、移転してバイエルンに。
移転しなかったらEHWだったと言うことなんだが。

外国の会社名も結局は名前と所在地が多いじゃん
現地の人にしてみれば、あまりかっこよくないのかも

日本で言えば、木村商店とか佐藤鉄工所とか神奈川電工（株）とか
そんなのばっかしだろ

ＢＭＷ=バイエルン発動機
日本風に略すと『バイハツ』

訳さない方がいいな

ドイツのダイハツみたい
バイエルンと言えば Symphonie-Orchester des Bayerischen Rundfunks だよねー

　 ＜⌒／ヽ＿＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

　　　∧∧
　　（　･ω･） 納し　…　　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣　


　 ＜⌒／ヽ＿＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

>>574
で、黒のGTIは納車何日よ

CLの1ヶ月点検に行って待ち時間にGTI試乗させてもらった。
オサーンにはあまりにスパルタン過ぎてちょっと疲れた。リラックスできない。
やっぱCLでよかったと思った。

>>576
うん、常人にはCLくらいで十分だわ

CLを購入予定です。
ＯＰなしで、車体だけでの値引きは現在２０万円です。
目標３５万円ですが、無理な話ですか？

デラで商談中に大声出してやれば35万ぐらい楽勝だよ。
「なんやとワレ。いてもうたろかいコラ」とか、
少し強い目の調子で言うといいよ

>>578
俺１０万やったのに貪欲やな

現在、９Ｎポロの買換えでデュアリスとゴルフＣＬで悩み中。子供はデュアリス、嫁は
どちらも興味なし。自分は、audiＢ８を所有しているので、同じ系統じゃないデュアリス
もいいかなと思うものの、車の作りはのゴルフのほうが良いので悩んでます。下取り、値引き
込みの追金がどちらも２５０万ぐらいというのも悩みを増幅中。

>>578
35引いたら今日決めるよって言えば普通に引くだろ。
次の為替予約で110切るの確実だから向こうは230で売っても全然利益が出る。

>オサーンにはあまりにスパルタン過ぎてちょっと疲れた。リラックスできない。

排気音といい、乗り心地といい、演出過剰。「インプやランエボとは世界が違う」
とか、いかにもなことをよく言う奴がいるが、ガキっぽさでは五十歩百歩。
インプやランエボ乗りがタイムのしのぎを削る汗臭い馬鹿な走り屋（さしずめジャアン）だとするなら、

GTIやR乗りはガチで速さを競えば負けるから、「世界が違う」の一言で逃げ
だけどガキっぽいクルマが好きな　童心を忘れない大人を気取るオッサンになったスネ夫。
スネ夫の生活を飾るには丁度良いクルマなんだろう。

その分析だとスネ夫の知力の4/7しかない車ですな。＞エボ・インプ

昔のGTIはいいオトナが乗るに耐えうるゴルフだったんだけどなあ
今のGTIは…
貧乏モディファイの第一歩、ただ赤く塗っただけのキャリパーが象徴してるような

>>585
そうそう、演出過剰だよね。
マフラーのこもり音なんて最悪だし。もっと社外に微妙に抜ける音にして欲しかった。
赤キャリもそうだね。レガシィじゃあるまいし。
黒くて良いから、”本物”を装備して欲しい。

おっさんのGTIのすたるじいｷﾓｲﾖ。
�XからGTIは標準グレードになったんだから。
　
かと言って今のRも違うしな・・・

大人を気取るベーシックゴルフ乗り（設定）なのに
例えがドラえもんでワロタ

まあ、一部同意出来なくもないgti乗りだがなw

GTI買えない貧乏人が急増中

＞＞オサーンにはあまりにスパルタン過ぎてちょっと疲れた。リラックスできない。

ぷ、今までろくな車に乗ってきてないんだね
スパルタンって、GTIって手頃にマイルドでそこそこ速いって車だろ
軽しか乗った事が無い脳無しなのかね
氏ねばいいのに

GTIと他グレードなんてそんなに差がないのに貧乏人呼ばわり出来んよ。

>>589
GTIかえるけどHLにしましたよ
スポーティがいいならRかシロッコ買いますよ
赤いラインは恥ずかしいw

生理的に無理って思っただけです

今のゴルフは
1.2 1.4 2.0 の中からお財布に合わせてお好きなのドウゾって感じだろ。
貧乏人は1.2　金があるなら2.0買っときゃ間違いない

>>591
ぷ、言い訳みぐるしい

赤ライン恥ずかしいっていうか、なんからしくない
5のGTIはかっこいいと思ったけど
GTIのフロントグリルをCL、HLのノーマルのに変えたい
どこか売ってるところ知りません？
ディーラーでは断られた

ゴルフ6でベストバイは？って聞かれたら、CLを推すかな
装備、特にHID顔が欲しいッて言うならHL
CL、HLを鼻で笑いたいってならGTI
GTIを鼻で笑いたいってならR
TLはやっぱ無理がある。てか、発進しねーし

ＧＴＩとＲはライン外？
常識人ならＴＬ、ＣＬ、ＨＬから選ぶのが妥当？
ただし、好きならどーぞという感覚だろな。

営業マンと、コストパフォーマンス的に
一番いいのは、やっぱＣＬと言ってた。
大都市に近い４０万人都市に住んでるが、
購入して３ヶ月経過（３０００ｋｍ走行）して見かけたのは
ＧＴＩ１台、ＨＬ２台、ＣＬ３台、ＴＬ１台。
（関係ないがシロッコ2.0も１台発見）
ＴＬはまだ販売台数が少ないから仕方が無いが、
やっぱＨＬ、ＣＬだろうな。

>>589 >>593
お前のようなのがここで大袈裟に
ヤフー掲示板が・・ヤフーが・・って泣きながらやってるんだろ。
お前はに>>588くらいの心の余裕はないのかな。

コニのFSDだ、COXだ、何だと突き上げを嫌いダンパー交換した
事例には事欠かない上、メーカー自らDCCなんてモノを用意し、コンフォート
モードまである状況でマイルドと言うには強弁にも程がある。

>>596
>突き上げを嫌いダンパー交換した
こんなのはIV以前の話でV以降では聞いたことが無い
GTIのサスはマイルドで古いインプやランエボのサスから想像して言ってるとしか
思えない。
>メーカー自らDCCなんてモノを用意し、コンフォートモードまである状況
そんなことより自分がどう感じたかを書けばいい

乗ったこと無いんだろ？

○○の一つ覚えの、速さでのインプやランエボとの比較、燃費でのフィットやプリウスとの比較、ドイツのカローラ、
すぐ「氏ねよ」という低能丸出しの煽り…etc
ヤフー掲示板の人の「ろくな車云々」ってのは気にすることもないし、真面目に取り合う必要などないのですよ>>591

�Xの売れた4分の1がGTIなんだぞ。
もはや、特別なグレードではない。
そして、GTIの話になると急に湧いて出てくるアンチ。
どう考えてもGTI買えないから理屈つけて否定してるとしか思えない。
書き込み見てると滲み出てるんだよね。

低グレードスレ　TL　CL　HL
高グレードスレ　GTI R

で分けろよ！明らかにユーザー層が違うだろ

HLは微妙な感じがする

いやいやHLは低グレードスレにしといてくれ
法定速度が100ｋｍ/ｈの国で、やれ早いだの、いや遅いだのには興味が無い
カローラとADバンは引き受けるから
インプとケイマンはそっちで面倒見てやって

1.2Lの車に300万円出せる人が一番金持ちだと思うよ

いやいや、インプやランエボ、ケイマン、乗り出し400万円以上がどーたらこーたら
ってのが一番相手したくないのじゃがｗ

>>592
1.2と2.0の差で貧乏人とか金持ちとか
お前の頭どうなってるの？

日本みたいに自動車メーカーがたくさんある国であえて外車をしかもハッチバックを選ぶ
人が、TL買えるぐらいまでお金たまったとしてもあと100万ためてGTI買うとか中古でGTI
買おうとか思うでしょ　そこでTL買う人って金銭的に余裕のある人かよっぽど車が好きな
人だと思うよ

ケイマンは恥ずかしかったよなぁ…。
日付変わってからの書き込み発覚後、それまでの粘着っぷりが嘘のように消えちゃって。

俺のGTIは先月末に「7月中に納車できます」と言われて以来音沙汰なし。
何日ぐらいに納車なんだろう、教えて詳しい人。

>>607
ポロスレに行きましたとさ。

ttp://response.jp/article/2010/07/06/142438.html

>>592や>>606みたいに金がどうこうという事しか言えない奴らが本当にうっとうしいんだけど。

＞TL買えるぐらいまでお金たまったとして
全く貧乏臭いやっちゃなあ。
こやつらの言い分、金がないから買えないんだろ？ばっかだけど、決してそうじゃないんだよ？

>>610
言いたいことがあるなら分かるように書け　やり直し！

>>610
いくら言っても
たぶん分からん奴には分からんやろ
相手にしても無駄

ゴルフ乗りはｸﾞﾚｰﾄﾞはともかく、みんな車好き。

これは定番。

次すれからGTI、Rは隔離スレでヨロ

5の時もGTIスレあったからそれでいいだろ

>>614
そんなの立てちゃっていいの？

>>615
いいよ
フィットですら1.3と1.5のグレードで2つで合計3つも立ててるからな
今立てに行ったけどだめだった
誰か立てられる人ヨロ

ゴルフ乗りは、「基本に忠実」を大切にする人多いような気がする。
だから、運転も基本を第一、人に優しく、安全走行を心がける人が
多いと俺は思う。これはそうあってほしい願望だが・・・

ゴルフ、それはシンプルが一番いい。
コンパクトカーの基本を大切にする姿勢を俺は買いたい。
外形や機能がどう変わろうが、ＶＷゴルフはそうあるべきだ。

ＶＷゴルフユーザーより

>>611

おれは確かに貧乏なCL乗りだが、お前みたいな貧乏臭いGTI乗りにはなりたくないってこったよ。
分かったかい？

【VW】ゴルフ6GTI・R専用【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278396910/

立てたよ

これで不毛な争いが少しは減るかな

>>619
乙
これで勘違いは隔離スレでヨロ

>>618
すみませんわかりました　返答ありがとうございます
TLやCLを選んだ人を尊敬しています　ゴルフが好きなんですね

>>619
スレ立てありがとうございます。

ここは、ゴルフ総論を語り
ＴＬ，ＣＬ，ＨＬ各ユーザーが専用スレとして、
まじめに情報交換する場になりましたね。

>>623
ここは6専用だからさ　特定のグレードの情報交換がしたかったらスレ立ててそっち行け

>>624
なんか勘違いしてるみたいだけどここは6でも無印グレードスレだよ
GTI、Rは専用スレでヨロ

で、このスレはどういう位置づけにするんだ？
ゴルフ６全般か？
それとも、TL・CL・HL専用か？

HLを低グレードの中に入れるのは一言物申したくなるな。。。
はいらいん豪華仕様だぜ？

だけどカタログではGOLF・GOLF GTI・GOLF Rに分かれているだろ。

フォルクスワーゲンがTL CL HLとGTI･Rの間で線引きしているんだからラインシリーズはひと括りでいいんじゃない？

こまけーことはいいからさ、
GTIとRはそっち >>619 いってくれよ　　　

それ以外の者はここでいいんだよ

GTIとR組は
↓
【VW】ゴルフ6GTI・R専用【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278396910/
で語ってくれ。

では、ここの次スレは

【VW】ゴルフ6（TL・CL・HL）専用 その７【GOLF】　のスレタイでよろしく

>>630-632
roger！　（＾−＾）b

>>626
なにがどうするんだ？だよ
お前が勝手にスレ立てて混乱させてんだろ

おれは ID:svVQawLu0に聞いてから立ててるだろ。
文句言うなら、その段階で言えよカス。

>>635
だれが ID:svVQawLu0に聞いたら立てていいって言った？ばかか？　

スレ分裂させといて人のせいにしてるよ　なんだこいつ？

おまえの言い分は、もう遅いんだよボケ！
文句言ってるのお前だけだろ
おまえにとって不都合でもあるのかコラ

ようやく静かになったと思ったのに

HL「やめて！私のために争わないで〜！」

>>638
まったくひどいね反省する気持ちとか無いんだね

キチガイはスルーでヨロ。

>>640
愛ゆえに人は苦しまねばならぬ！
愛ゆえに人は悲しまねばならぬ！

ゴルフが安いだけが取得の
たんに庶民に手が届く唯一の輸入車に成り下がった事を物語る流れだねぇ〜
　
オールドファンは悲しいよ

GTIとR組は
↓
【VW】ゴルフ6GTI・R専用【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278396910/
でどっちが貧乏か罵り合ってくれ。

>>642
なんだ君も気に入らないの？

既に「ゴルフ　Rシリーズ専用　Ｒ３２　Ｒ」スレが存在してるのに……。

まぁさ、「GTIとRはスレ立ててそっち行け」って声が複数（自演でなければ）あったから立てたんだろ？
H9CKFvf30のキレ方もどうかと思うが「スレ分裂させといて」ってのもひどいような気がする。
「スレ立てる必要はない」という意見もなかったしさ。

＞「スレ立てる必要はない」という意見もなかったしさ。
今回の立てた事の良し悪しは別にしてスレ立て前の類似スレ検索は
スレ立てする人の最低限のマナーでしょ。

不毛なレスはGTIスレでやれ。

じゃー削除依頼出しますよ。
みんな気に入らないんでしょ。

>>651
削除しなくていいよ
気に入らないのは散々荒らしてるGTIユーザーだろ
君はよくやったよ。

>>651
消さなくていい

ﾙｲｰｼﾞ（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ）…類似スレの検索が行われたかどうか俺はわからんけど
Rシリーズ専用だと「俺のGTIはどうすんだ！」って人が結構いるんでは？

GTI専用スレを作ってやれば？
Ｒ専用があるんなら
罵り合わずにすむし

>>654
じゃあ、GTI単独スレ立てますか？


こんなにボロくそに言われちゃ立てたくないけど…

>>656
次からでいいんじゃない？
Rシリーズだから4、5も一緒でしょ？
6GTI、Rは同じ2リッターエンジンだし
なんか勘違いで共通項もありそうだから上手くやるんじゃないかな。

じゃあ、

ゴルフ　GTIシリーズ専用　というスレは立てませんよ？いいの？

削除依頼も類似スレという名目で出せるけど、それも出さなくていいんですか？

スレを分けて正解だろ。>>659 後はR、GTIユーザーに任せればいいんじゃね？
スレたて乙でした。

じゃあ、このままにします。
ゴルフ6のGTI・Rに乗って気に入らない人は、類似重複スレということで削除依頼を出してもらっても結構です。

つかどーせ分けるならHLも持って行かせれば良かったのに
GTIが出る前のスレの状態を覚えてる人ならそう思ったろうに

しっかし…
呆れるやら笑えるやらｗ

おもろいやろ
所詮２ちゃんだから

貧乏人が無理してGTIかってドヤ顔で下位グレードを貶しめたかっただけだろw

他車（グレード）にコンプレックスを持つ奴が煽り、自分のチョイスに自信が無い者が
それに乗る

自分の選択に自信があるならアホな煽りごときでは小揺るぎもせんよ
Ｒ以外全部乗ったが�Yいい車じゃないか。どれを選んでも満足度は高いと思うんぜ？

ＴＬ最高！

GTIと言うかVIPと言った方がしっくりくる。
なんちゃって高級車がVIPでなんちゃってスポーシがGTI。
本物のスポーツはRで決まり。

そんなこと言うと、またヤフー掲示板の人がランエボインプがどーたらこーたら言うからやめれ

おまいら、過去の教訓をもう忘れたのか・・・
Vの時もGTI専用スレあったけど
荒らしが殺到してGTIユーザーが誰も寄り付かなくなった
なので、Part14くらいで自然に消滅した

その後、矛先をGolfの本スレに向けられて
しばらく本スレが機能してなかった

GTIに限らず、そういう車種のスレ作っても荒らしを呼ぶだけ

下位グレードが貶される図式はちょくちょく見かけるけど
　
最廉価輸入車のゴルフあたりでそれが始まるとわｗ

ＴＬいいじゃん！ＧＴＩだＲだ、なんて言ったって所詮はゴルフ。
ドイツ版のカローラとカローラデラックスの違いだろ。
重箱の隅ツツいてんじゃねーよ。みーんな一緒、ゴ・ル・フ！！

ゴルフは下位グレード・高効率車の方が威張れる＆かっこいい
数少ない車だと思ってるが。どうでもいいことだけどね。
CL乗りだけど、TLがうらやましい。

誰もがTL、CL、HLの素晴らしさは認めてるよ。
問題はGTI。なんちゃってスポーツに成り下がった。ゴルフの築き上げて来た栄光が
6のGTIの為に崩壊しそうになっている。本当にいい加減にしてほしい

GTIはユーザー層の問題だろ。

ウンコに蠅がたかるように、クズがGTIに群がってるってことか。

GTIって何じゃかんじゃ言っても400万近い車なわけで、買える人間はそれなりの収入と
それなりの社会的ポジションを持ってる人種だと思うんだけど（だってDQNが400持って車買うならミニバン逝くだろww）、
何であんなに幼稚なのが多いのかね？
ちょっと情けないものがあるねえ。

>>675の言うとおり
悪いのは「氏ね」とか直ぐに煽り立てるGTIユーザーだ。
ヤフーで何か書かれる度に2ちゃんスレにまで持ち込んでくるし
気に食わない奴には「ヤフーでゴルフを悪く書いてる人」認定までする始末。

上から目線で他のゴルフやインプ、エボを語る割には、寛容さや余裕が微塵も無い。
　

専用スレ立てときながら結局またここでGTIをネタにするのかよw

>>679
その通りだ、ｽﾏﾝ

決してGTIユーザーばかりに責任あるわけじゃないねと納得

隔離したんだし嫌なら見なければいいんじゃないの？

あらまそうかい

隔離されたのか

でも、こっちに書き込みたい
誰かGTIのフロントグリルとCL/HLのフロントグリル、交換して

>>684
GTIのフロントグリルをCL･HLに装着しようとするとフロントバンパーに
カット加工が必要だそうな。
ソース→http://www.fob-schrank.net/product/291

て事は、逆の場合変な隙間が出来るって事になるんじゃないの?　
査定も下がるだろしろくな事ないと思うけどね。

ＧＴＤグリルはどうだ？
俺はドイツ語わからんが・・・

ttp://cgi.ebay.de/Orig-GTD-Kuehlergrill-Grill-Chromleisten-VW-Golf-6-VI_W0QQitemZ380190300684QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item58851b9a0c

本当にGti乗りなの？グリルだけじゃ他のハニカム部分とチグハグで見れたものじゃ無くなると思うが…
赤ラインが嫌ならそこだけ塗装した方がいいんでない？

赤いの嫌ならR買えば良かったじゃん
見積もりとったら50万ぐらいしか変わらなかったよ

>>688
そーなんだよね。
自分もGTI買おうと思ってたんだけど、チェック柄シートがやだったんで
本革にしてDCCとかナビとか付けて見積もったら、シャレで取ったRの
見積もりと50万も変わらなかったんよ。

50psアップと4WDで50万なら安い気がしてRにしちゃったのよ。
実際には重くなった分、GTIとそれほど動力性能も変わらないし、わざわざ
プレミアム路線にしないでGTIの4WD版として、オプションなしで410万
くらいで出せばいいのに。

>>689

R買おうと思うと
Z4やらTTやらロータスとかも買えちゃう値段なんだよな

Z4とTTは置いといて、本気でエリーゼ買うとか言ってるのなら
うらやましいですね。オレは無理。

エリーゼは夏のれたもんじゃなくて半年で売った
注目ひいたりサーキットで走る分には楽しいが快適性が完全にスポイルされた車だったな
軽すぎるのもどうかと教えてくれた車だった

つーかゴルフを買おうって人がTTやZ4を視野に入れるって意外だな

オレは接着剤が無理。気に入ったら10年くらい所有すると思うけど
そのあいだの劣化が早いと悲しい。2液反応型のエポキシ接着剤だって
経年劣化するもんなぁ。

何のしがらみもない車大好きなら、エリーゼじゃない？
家族がいる時点でNGだし、ローン以外で月に10万くらいつぎ込める身分じゃなきゃだし。
年並による体力からエリーゼは厳しそうだけど、許される身分ならエヴォーラに走ってるよ。

年なんか関係ない

エリーゼを買える分別のなさってあこがれるよ、まじで。オレは貧乏人なので
同じ価格なら別の2シーター買う。evoraでも同じ。

>>686
ありがとー
Highlineのも売ってる
言葉解らないし個人輸入を使ってみるか
>>687
下のハニカムの給気口はブラックオフだから、あまり違和感出なと思う
付けてから考える
バンパーもHighlineに・・・
やっぱりシンプルな2本線が良い
どの程度の加工が必要かわからなけど、暇つぶしにもってこいかも
朝からテンションあがってきた

おまえら的にトレンドラインはどうなの？

メディアは絶賛してるが、ここでの評価は低いな

実際にのったことのあるやつだけ語ってくれ

発進時、アクセル踏んでもなかなか進まない
あれ？と思ってアクセル踏み込むとグワッと飛び出す
短い試乗時間の間にはスムーズな発進技術を習得することはできなかった
発進後、流れに乗ればストレス無く走れる
ただアクセル操作、踏んだり緩めたりの頻度は高かった
省燃費運転にはそれなりの技術が必要？
後はほかのTSIと変わりなかった
足回りの違いもわからなかった

発進時のTLのギクシャクは危険に感じたので買わないと決意した

>>699
DSGの癖は、その車自体の個性として現れるのかもしれない。
昔のMT車乗ったことない人は理解できないかもしれないが、車は乗る人次第
で結構反応具合が変わるもんじゃないかな。特に発進具合の良否については、
試乗車で判断できない部分もあるよ。
DSGの構造をよーく勉強すると、マニュアルを自動化してるという点で、ある
程度のギクシャク感も理解できないわけではないが、渋滞の多い日本で、快
適に運転したいならトルコン（普通のAT車）の方がいいかも。
だから、今まで日本車やAT、CVTしか乗ったことない人は、最初違和感を相当
感じると思います。
私はCLユーザー歴数ヶ月ですが、試乗したときにこれは快適な乗り物ではな
いなーと思いましたが、DSGの仕組みを少し勉強すると、VWを賞賛したい部分も
あり、運転が楽しそうだなーという点もあり購入に至りました。
アクセルのダイレクト感は国産車とは比べ物にならないし、運転が楽しいで
すよ。TLは知りませんが、価格差から考えてもう少し無理してCLを購入され
るのもいいのでは？

輸入車初心者でゴルフ６購入検討のみなさんへ

慣れを要する点（難易度Ａ＞Ｂ＞Ｃ）
１．アクセルワーク　Ａ〜Ｂ　（特に急な坂道で後進する時は要注意、相当慣れが必要）
２．ウィンカーが左　Ｂ〜Ｃ　（最初は意識が必要なので疲れますが街中1000kmほど走れば慣れます）
３．後進時警告音無　Ｂ〜Ｃ　（無音なので目でインジケータ確認を要します）
４．オートワイバー　Ｂ〜Ｃ　（個人差ありストレス感じることもあり）
５．車幅が結構ある　Ｃ　　（以前にｽﾓｰﾙｶｰをお乗りの人には1790あるので少し慣れが必要かも）

オレの場合、
発進時、アクセル踏んでもなかなか進まない
あれ？と思ってアクセル踏み込むといやいや動く
アラーム音が鳴り続けるので半ドアかとドアを開け閉めしても変わらない
あ、ベルトかとベルトを付け直したけど相変わらず
欠陥だディーラーに文句言ってやろうと思ったら気がついた
サイドブレーキ引いたままだった
サイド引いたままでも警告音が出るんだね

>>700
偉そうな事言ってるが大した事書いてねーし
CLで運転が楽しいとか、よほどボロ車にしか乗った事が無かったんだな
そしてアクセルのダイレクト感なんて一般人には解らねーよ
出来の悪いオートマにしか感じない
スポーツモデル以外はトルコンで良かったんじゃね

>>701
そんなの国産だって警告音鳴るだろ
免許取り立てのアホかよ

>>703
>>701→>>702の間違いでは？

>>701
つーか、どうやったらアクセルワークが難しく感じるんだ。
CVT漬けでも1日乗れば慣れるレベルだろ

まぁバックについては、少々慣れが必要かもしれんが
左ウィンカーレベル

>>700-701
ご丁寧な解説ありがとう。
参考にします。

>>700
オレの場合、
ＡＴからの乗り換えだけど、「これＡＴです」と言われたら
たぶん分からなかったと思う
ＣＶＴも試乗したけど、こっちの方が滑るみたいで違和感があった
微妙な感じだけど
ＤＳＧは同乗したディーラーの人が「今ギヤが変わりましたね」
と言ってたけど、全然分からなかった
今１５００ｋｍくらい走ってるけど、いまだにいつ変速したのか感じない

ゴルフのシートはいいっていうけど、お尻が痛いんだけど、
座り方が悪いの？

背もたれが寝すぎたり立ちすぎたりしてない？

あれだけ座面に傾斜がついてれば臀部と腰に荷重が集中するから痛くなる人もでて当然。
どうしても相性が悪いならサイドエアバックを諦めてレカロをつけることを勧める。

>>708
とりあえず
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/about/man/index1.html

>>701
オートワイパーは気に入った。
間欠と違って、いつの間にかふき取ってくれる感じ。
梅雨時は重宝している。

ブレーキも慣れないうちはカックンブレーキになりがちと思うけど、どう？

>>712
そうか？
どっちかというと、ちょっとおバカなオートワイパーだと思ってたけど

>>713
プリウス乗ってみろ、もっとカックンするぞ。

>>714
オートワイパーは、状況で感度替えれば我慢出来る。
それだとセミオートワイパーだけど

オートワイパーは普段使うのには確かに便利だけど
そこまで拭かなくてもと思うときもたまにある
ふつうの手動の間歇も欲しいね

>>715
確かにプリウスの方がブレーキは慣れが必要と思った
試乗しただけの感想だけど

>>692
ＴＴは基本、兄弟車みたいなものだからアリでしょ。

>>716
え、間欠ワイパー付いてないの？

ここを見ると間欠ワイパーの説明があるんだけど・・

ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/about/man/index3.html

>>720
間歇はあるけど勝手に動くやん
間歇の作動間隔を一番下にしても、その中で速くなったり遅くなったり２回連続したり
一定じゃないから使いにくくない？
俺が使い方間違ってるのかな

>>721
欠陥品なんだから気にすんな。

どうしても拭きたくなっちゃうゴルフの想いを汲んであげようと思う

正確には１の位置でオートワイパー

>>721
　　( _ _)　VWは、そんな物でございます。
　 （ヽﾉ
　　ll

>>701
おおお、まさしくその通りだな。
俺CL海苔だが、まとめるとそんな感じだｗ

ドイツ人はゴルフの中で瓶の栓を開けることあるのか？
余計な物として、栓抜きはいらんな。

オートワイパー、うちのゴルフは特に停車中に雨降ってないのにいきなり連続モードになることが多い。
調節機能ついてても全く意味なし。普通の間歇ワイパーの方がマシ。
オートライト、トンネル入って一回点灯しちゃうとそのあとずっとつきっ放し。オートライトの意味がない。

ゴルフのオートワイパーもオートライトもホント使えないよね。せめて感度をディーラーででもいいから
調節できればいいのに。

みんなのゴルフはどうなの？

>>727
普通停車中はワイパーは止まるか動きが遅くなるけど
雨の状態にもよるけど、小雨だったらしばらく止まって、ときどき２連続を繰り返すみたい
オートライトは明るい日は問題ないけど、暗い日（曇り、雨）は点灯しやすい
そういう時は最初点灯してなくても、トンネルとか薄暗いところに入ったのを
きっかけに点きっぱなしになることが多い

オートライトは嫌なら使わなかったらいいけど、間歇ワイパーはオート機能と
一体化してるから使いにくい

オートライトとオートワイパー、結構いいよ。重宝してます。

オートワイパーは動いてほしいときに動いてくれないことが多すぎる。
感度上げても動かないときあるし。
ゴルフ以外のオートワイパー知らないんだけどどれもこんなもん？
それともゴルフのオートワイパーが特別ダメなの？

>>730
自分の経験ではセルシオやBMW５のオートワイパーよりは賢いと思うよ。

>>731
　　( _ _)　それは、気のせいでございます。
　 （ヽﾉ
　　ll

スバルでインプ見てきた、何となく

今日は思うように動いてくれないなーという時は
オートワイパーの中の人も大変なんだよ。と
俺はいつも思うようにしてる。

>>729
オートライト、あれいいね。
右左折するとき（ハンドルを曲げるとき）に、サイドのフォグがつくもんね。
あれカコイイと思う。

オートライトはワーゲンに限らずドイツ車はどれも糞設定。
いつまでも点灯してると迷惑になりそうで結局手動。

ドイツはトンネルってあんまりないのかね？
短時間で点灯してからすぐ消灯するパターンってのを想定してないんだろうか

話ブッタ切って悪いけど、１０月に価格改定があるって本当？

>>735
オートライトじゃなくてスタティックコーナリングライトだけどな、確かにあれはいいね。国産と違ってきちんと照らすし。

オートとか制御とかが名前に付くものを、
たかがドイツ人ごときがまともに作れると
期待するほうが間違っとる

>>738
またまた値上げですか？

自動車工場で働いてるおっちゃん達、昼飯の時にビール飲んでるくらいだからなｗｗｗ

>>742
チェコのボヘミアングラス作ってる職人たちは
暑いのでのどが渇くから、仕事中ビールはただで支給される
ドイツとかチェコではビールってそのくらいの感覚

命預ける車をコップと同じ感覚で作られてもなｗ

日本人と違ってヨーロッパ人は酵素があるから日本人みたいに簡単には酔わない
ビールなんて水みたいなもん、というのは言いすぎだが

しかも半端なくデカいジョッキの飲むからな。彼らｗ

>>739
あれがフォグだとは最近まで気がつかなかった。
ハンドル切ったりウインカー出したりすると明るくなるなーとは思ってたけど、
ヘッドライトの何かが点灯してるんだと思ってたよ。

たまたまガラスが前にあるときにハンドル切ってて
フォグつけっぱなしだーと思ったらつけてなかったんで気づいた。

>>728
先日、ディーラーに持ち込んで自動装置関係をできるだけキャンセルしてもらった。
オートワイパーは問題なくキャンセルできた。
同じセンサーを使っているとかで、オートライトも道連れに→オートライトでは常に点灯状態に。
ウインカーの半押し３回点滅は、このスレで「キャンセルできる」と適当に断言してる人たちがいたが、
実際は俺のＣＬでは切ることはできず、３回点滅が２回点滅になった。
オートワイパーのキャンセルは俺の場合、精神衛生上、かなりよかった。

MFD上でウインカーキャンセルできるじゃん
CLは出来ないの？

>>749
CLのディスプレイはMFDじゃないのでできないんです。

>>748
私も最初、オート○○関係をみんなキャンセルしてもらおうかと思ったけど、
いつのまにか慣れました。
どれもちょっとおバカなんだけど、逆にかわいく感じます。

あの動きは面白いお
オート（ワイパー、ライト）は完璧じゃないけど、ないよりはあった方がいい＞オレの場合
ワイパーオートをon,offできればもっといいけど

>>742

就業中のビールは3杯まで！とか会社に規制されて
従業員が渋々従うニュース観て笑った

>>750
＞逆にかわいく感じます。

そうそうｗ　あれ思うように動かないとこが可愛く感じますね。
ドライバーの思うように自由自在に動く完璧な機械（車）もいいけど
少し愛嬌があっていいなーと思う部分です。

私もこれは個人的な感想ですけどね。（*＾-＾*）

>>738
>>741
HLとGTIの価格が３万円値上がりするだけ。

>>754
今ユーロ安で、しばらく続く見込みなのに、どういう理屈で値上げになるのですかね。
装備に変更でもあるんでしょうか。
ＣＬとかトレンドラインは、装備に変更がなければ、値下げですよね。

ブランド価値はわざわざ下げないだろ。
４，５０万は引くんだから

ということは、実売価格でユーロ安を反映ということですね。
ところで、ＴＬ用の１５インチ軽量ホイールをどなたか教えてくだされ。

>>752
そりゃ栓抜き標準装備ですから〜

今日試乗したけど、なんか味気ないというか、トヨタ風な感じが・・
ゴルフってもっとガチガチの車だと思ってた。

節子それヴィッツや

>>759

おいおい、パワステの重さ・タイヤの太さ・ショックの固さの違いも、わからないのか・・・？

このゴルフなんかデザインが日本車みたいになっちゃったね。
以前のゴルフは面の作り方が上手くて独特の存在感があって感心してたけど。
凄く残念。いい車だとは思うけど。

何言ってるんだ？
没個性、シンプルイズベストがゴルフのベースコンセプトだぜ
あと日本車にはこれほどの潔さはない

オートライトはあってもいいけど、オートの位置は一番右にして欲しい。消灯の状態からスモールを付けようとして右に一個回すとライト点灯・・・ってのが地味にイラッとくる。

常にオートの位置にしてればいいんじゃね

>>762

ゴルフ5の骨格を流用せざるを得なかったので
仕方ない部分もある
当時のプジョー307の影響もあるしね

完全ダシルバ・デザインはポロからなので
もっと研ぎ澄まされたデザイン希望なら
ゴルフ7待ちかと

オートライトの考え方は日欧で差があるよね
欧州メーカーは少しでも薄暗くなったら
他車からの視認性を高めるために
ライトをつけようとする

よって少しの薄曇りでもヘッドライトオン
オフになるのは明確に明るくなってから

日本車の場合、ヘッドライトを昼間つけるのは
他車には眩しいという考え方が根底にあるのか
かなり暗くならないとヘッドライトオンにならないし
少しでも明るくなればヘッドライトオフ

トヨタ車の一部はご丁寧に薄暗い時はまずスモールのみ点灯で
完全に暗くなってからヘッドライトオンになるものもある

欧米では昼間でもヘッドライトオンにして他車からの
視認性を高めようとしているのに
それに逆行している流れではある
しかしいきなり欧州的なロジックにすると
これまでの客からクレームがでるので
難しいところ

オートワイパーは感度を4段階に調節できるので
うまく使えば、これまで不便をかんじたことはないけれど

数回に一回、ブレードの当たる面を反転させて
ブレードの寿命を高めようとするロジックは
国産車にはない美点

>>766
そうだ今回の6は大幅なマイナーチェンジだって聞いたけど本当ですか？

>>762
>デザインが日本車みたいになっちゃったね
個人的な好みなのかもしれないけど、あのワッペングリルは個性的過ぎて
俺的にはイマイチだった。今回の６で、４のフェイスに戻ったような感じで
好きになったな。。
ゴルフの顔の原点は１とすれば、シンプルになった感があって今回の購入に
至った。デザインは好みなんだろうけどね。（＾＾；）

>>767
>欧州メーカーは少しでも薄暗くなったら
>ライトをつけようとする
先日、昼間雨の日走行のとき、豪雨でもなく暑い雨雲もなく、普通の降水量なのに
オートライトにすると、確かにライトがつきました。
他の車は、５０台に１台つけてるかつけてないかの感覚なのに・・・
（路線バスがヘッドライトをつけてるくらいかな）
他車からの視認性を高める意識が欧州では高いんだなーと思いました。

>>768
>オートワイパーは感度を4段階に調節できるので
>うまく使えば、これまで不便をかんじたことはないけれど
そうですね。
はじめは、少し慣れなかったですが、感度調節をすれば、
意外にこれいいなーと思うようになってきました。

>>771
昔乗ってたトヨタ車は感度調節するスイッチがこっそりあったな
白い車だったのもあってギリギリまでつかなくしてた

>>773
へーそうなんだすか・・
昔のトヨタ車はそういうところまで気を使う部分もあったんですね。（＾＾；）

>>764-765
常にオートにさせようとする傾向にあるのかもね。
つまり、他車視認から
早くヘッドライトつけろという意思表示なのかもしれない。
夕方少し暗くなって、もし交通事故でも起したらヘッドライトつけてた方が
裁判になったとき過失割合的に有利になるのかもしれない。

>>769
本当
型式が5も6も1Kで同じだからね

ドイツの交通事故の裁判事例を研究すると、みんなそれらを車作りに反映
させてるもんな。日本では問題にならないことも、ドイツでは問題になる
とこがあるから、メーカーも気を使ってるんだな。

たとえば、ウィンドウォッシャー液の出る部分。
裁判事例になったかどうかしらないが、日本車のように、
なぜボンネットにないのか？
これを考えるに、質問したら、対人事故のときに被害者の頭部が
あの突起物にあたり頭蓋骨が陥没する事例があったのを契機に、
ウィンドウォッシャー液の出る部分をワーパーブレードの付け根に
設置したらしい。ほんとかどうか知らないがｗ

VWだけがどうか知らないが、ドライバーはもとより、被害者になる者の
安全性をかなり重視した意識が高いのは確かなようだ。

>>777
日本車のコンパクトカーでは考えられないが、
エアバックの数がやたら多いもんな。

法律があるから仕方無くやってるだけだよ
情弱がVWに興味持つ時代になったんだねー感慨深い

法律がないから放ったらかしってのも困るけどね

>>777
ボンネットにあるほうがキッチリと窓をきれいに出来て安全という
見方も出来るけどね

ベンツの先の方がよっぽど危なそう

ウォッシャー液の霧散布、あれいいな。
余分な液が垂れることもないし。
節約設計でも結構綺麗に汚れがとれる気がする。

あの純正ウォッシャー液のにおいが…

>>783
匂い嗅いだことあるんですか？
どんな匂いするんだい？　（・∀・）

石鹸みたい

まあ、石鹸水みたいなもんだからね

>>785-786
（・∀・） 教えてくれてありが�d

フロントのオススメ交換スピーカ教えてちょうだい。3、4万ぐらいの

キーシリンダー横にキーで引っ掻き（線）キズつけたorz・・・

何か目立たなくする方法知りませんか？アーマオールでも塗り込むか。

↑
イグニッションキーのそばのプラ部分です・・・。

マニアックとかで売ってるキーべゼルを付けては？

>>788
コイツ馬鹿だろ
何の音楽聞くかも書かないで答えられるかよ
氏ね

いやいや
>>788に調度よいのがある
ttp://www.ms-line.co.jp/eton_up_grade.html

後部座席の音が聞こえにくいと不評
ツイーターでも付けりゃ改善されるか？
見た目綺麗にどう取り付ければいいか思案中

>>793
ふーん。このイートンちゃん付けりゃけっこう良くなるかな。低音足りるの？

ギックリ、シャックリしてしまいますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>789-790
俺も、納車２日後にやっちまったよ。
滑って傷つけちゃうんだよな。
だから、キーベゼルつけたよ。

ウォッシャー液は石鹸水とはまったく違うけどな

ウォッシャー液はアルコール

いや、VWの純正のは、100倍希釈タイプで
まさに、ただの洗剤。

>>798だいぶ近い。
>>799はラベルが手元にあるだろ。そこにエチレングリコールって書いて
ないか。

ゴルフ７って、２０１２年にはでるみたいな話だったけど、
そこそこ売れてるし２０１４年くらいまでずれ込みそう。
うーん、やはり６かっとくかー
もしくは中古かって７にいくか迷うな

>>801
ttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYg7HIAQw.jpg

ウォッシャー液は芳香剤が入ってるから臭いんじゃないか
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1021449.jpg.html

おまんこきんたま

エタノールとグリコールと芳香剤？　甘くて酔えるんじゃないか！

飲もうっと♪

ゴルフ５が出たとき、ちょっと丸っこいなと思って見送った。
ゴルフ６が出て、結婚して家族増えそうだからトランクがいるなと思って見送った。
で、次期ジェッタがアメリカで出た。
と思ったらゴルフ７が出るのか、サイクル早過ぎないか？

コンパクトカーが欲しいのセダンが欲しいの

今まで国産中〜大型セダンばかり乗り継いできた。
多少の見栄もあってそれなりの車やグレードに拘ってきた。
しかし、最近そんな見栄なんてどうでも良くなってきたので、それらを売り払いゴルフにした。


ロードノイズがちっと煩い＆段差乗り越えがやや安っぽいと思うことがあるのは事実。

ぢかし、小回りも利くし車体が軽くて軽快、走る曲がる止まるし、燃費も良くてそこそこで速い。
車して十分以上の性能だった。

もう国産大型セダンに戻ることはないと思う。

>>808
俺も同じです。
ゴルフはコンパクトカーのベンチマークになってるので
アッパーミドルを売り払い購入。
快適性はないが、軽快な走りに楽しさを覚えた。

ウォッシャー出すと匂い防止のため内気循環に切り替わるんだが

ゴルフ６CLの純正オーディオに付いているオーディオ外部入力端子って
Ipodも接続できるのでしょうか？また、操作はオーディオスイッチからできますか？
接続する際、専用のケーブルが必要なのでしょうか。

>>811
iPodはNRS510＆MEDIA-INをオプションで付けた上で専用のiPod接続ケーブルが必要。
そうすればビルトインディスプレイのタッチパネルからも、ステアリングリモートスイッチからも
操作できるよ。それだけの価値があるかどうかは微妙だけど。

>>811
＞オーディオ外部入力端子ってIpodも接続できるのでしょうか？
できます

＞操作はオーディオスイッチからできますか？
できません
iPod本体で操作します

＞接続する際、専用のケーブルが必要なのでしょうか
ステレオミニプラグ⇔ステレオミニプラグのオーディオケーブルが必要です

また入力抵抗が大きいと思うのでiPod本体のボリュームを最大くらいまで上げて
調整は車側のボリュームでするようになると思います

ちなみにオーディオ外部入力端子って
センターコンソール内のこれだよね？
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/170/102/html/29.jpg.html


てかこれくらいこと取説見れば載ってない？

>>808
ロードノイズってゴルフ６でも酷いんですか？
クラウンなどと比べての話ですか？

>>806
お前の買えない言い訳作文なんて読みたくねーよ
どの板行ってもこういう馬鹿っているよな
氏ねばいいのに

はいはい、ゴルフ６ってとっても素晴らしい車ですね。

>>816
どの板行ってもこういう馬鹿っているよな
氏ねばいいのに

tp://www.volkswagen.co.jp/information/events/2010/0402/
これに行こうっていう人います？
全部乗れたら楽しそう・・・

>>817
高卒並みの知能だな

この車乗ってる人見栄っ張りが多すぎ

底辺とは言え憧れのガイシャ乗りの仲間入りだからな

その昔、古い欧州車に乗りたいんだけど信頼できる店が近くにないとか故障が怖い
といった人がとりあえず選ぶクルマがゴルフと思っていたが

いや、ゴルフに限らずモデル初期に購入する人の傾向かも。
末期モデル狙いの人は実質重視だし。

>>818
おれも申し込んだけど多分ものすごい倍率だと思うよ。

セルシオ・クラウン・セドリックなどの昔の国産高級車乗りから
ゴルフに乗り換える人意外にいるんだよな。
俺の知り合いもそうだった。みんなオサーンが多いがｗ
政府の減税政策もあるけど、この機会にゴルフに乗ってみるか・・
という感覚なんだろう。

あのオサーンって何ですか？

ググレカス

それとググレカスって何ですか？

すみません響きがとってもキモくて、読んでて恥ずかしくなったので気になってしまいました。

で、どうゆう意味なんですか？

>>828
２ちゃんねる用語で「おはよう」って意味

>>826 >>828

＞オサーン　　＝　おっさん、おじさん、中年男　という意味
＞ググレカス　　＝　ネット検索をして調べよう　という意味

>>829
いろんな説がありますが、わたしは>>830の説が一番有力だと思います
他にも↓

○ググレカス（Gugurecus 紀元一世紀頃）とは、神聖ローマ帝国の元老院議員であり、
ウァッロ以降のローマの図書館行政に深く関与し、当時最高の知識人と称えられたとされる。
彼の名前は、その残した業績から、「気になった事柄は自分の力で調べるのが良い」 ...

○掲示板で質問をしたら「ググレカス」と答えられた経験はありませんか。
「ググレカス」は古代ローマの思想家…･･･じゃありません。

○何でも知っていたググレカスは人々の注目を集めたが、
やがて図書館で少し 調べればわかるような事柄を質問されると
即座に「ググれカス」という返答をすることが習慣となってしまった。
このため人々の反感を買い、ググレカスはロー マで孤独に一生を終えた ...

ゴルフとヴァリアントのリアシートの広さって同じ？
ヴァリアントのほうが足置くとことか広く感じたんだが

>>825
マンションオーナーでBM7とか乗ってた人がゴルフCLになってた
大きい車飽きたんだろう

こんな糞車
俺のデュエットでぶち抜いてやるって！

>>832

まあ、顔はこれだな
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ウプレカス [ Uprecus ]
　　（ 西暦一世紀前半 〜 没年不明 ）

間違えて双子貼ったよ

拾い
http://www.autoguide.com/gallery/d/216786-4/jetta_wagon_11.jpg
http://www.autoguide.com/auto-news/2010/07/tuner-transforms-mk5-vw-jetta-sportwagen-into-mk6-jetta-sportwagen-r.html

商用車みてーだな

田舎のアンチャンがエアロ組んだカローラバンだなこりゃ

ゴルフ６ＣＬですが
今日はじめて気がついたんだけど
左右の底に（後部ドアの下の付近）三角形のでっぱりが見えるんですが
あれ何ですか
これって普通なんですかね
ネットなどのゴルフの写真を見てもそんなの見えない（底だからわかりにくいけど）
自分の車だけだったりして

>>841
あれジャッキアップする位置じゃね？　
俺のは前後左右４箇所にあるけど。

>>833
同じじゃね？
ゴルフTSIトレンドライン　　　　　　　ホイールベース＝2575mm
ゴルフヴァリアントTSIトレンドライン　ホイールベース＝2575mm

>>841

取り説くらい嫁
ってかDで教わったぞそれ

>>838
http://www.autoguide.com/gallery/d/216746-4/jetta_wagon_6.jpg

テールも上がり目にしてくれればなぁ
デザインが逆なんだよなぁ

テールランプ間を赤系のガーニッシュで繋いだらもっと格好よい・・・ってセンスは日本人特有？

>>846
自分がそうだと思ったらそれは日本人特有の考えなの？一緒にしないでねw

>>845
開いた瞬間DQNｵﾃﾞｯｾｲかとｵﾓﾀｗ

>>842　>>844
ありがとうございます
書き方が悪かったみたいですみません
ジャッキアップの位置を示すマークじゃなくて
三角定規みたいな大きさ（ひとつの辺が１５ｃｍくらい）
車の底に見えるんです
手で触ってみたらプラスチックの感触
何かの部品が外れかかってるのかと思ったけど
左右同じように下がってるからそうでもなさそう
機会があったらDに聞いてみます

>>849
整流のためじゃない？
全くの想像だが

同じく、整流のためとしか考えられん
というか、そんなの気にしないのがよろし

>>850
>>851
なるほど
ありがとうございます

>>849
フロア下の整流のパーツじゃないですか

>>849
それは噴射口のカバーです。

>>849
神経質でチキンなバカ

それはロケットエンジンの噴射口だよ。
安心して！

>>847
まあまあ
自分のセンスは欧州レベルで一般的な日本人とは違うとか言うやつよりはマシだと思う

それは燃料緊急投下口だよｗ

>>858
で、オマエのにはあるのそれ？

え？空中給油できないと、長距離航行するときに困るじゃん？

なんだ、乗ってないから何のことか分からんのね

心に余裕が無い人がいるね

それはね、緊急時にビュヨワーーーンって足が出てきて危険回避する装置なんですよ

うわっ、心に余裕があるなーwww

４００キロ出すと翼が出て飛ぶよ。

>>863
マッハＧＯＧＯ　（ｗ

GoGoGo…正確に！

ひろみ？

>>849
呼吸用のエラだよ

ググレカス

>>870
まあ、なんて汚下劣なんざましょ。

>>841
ＨＬだが、そんなものは付いておらん。
弁当箱でもふんずけてくっついたんじゃないのか。

後付け用に純正バックカメラ部品一式を購入された方はいらっしゃいます？
おいくらくらいしましたかね〜？

>>841
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 　それて・・・・・

普通に売ってくれるのか
つか取付はやってくれんな
まあ改造するのはそんなに難しくない

まだナラシ中だったけど、煽ってくる後続車がウザかったんで
ちょっと大人気ない運転してしまった
CLでこんだけコーナーを速く安定して走れるんだったら
GTIやRってどんだけ走れるんだ？
煽ってきたGT-Rがチンカスだっただけだけど予想以上なCLだった

> ちょっと大人気ない運転してしまった
そういえばオレにもそういう時代があったなと、ふと思い出した

>>876
GT-RからGTI乗換えたんだけど
GT-Rのコーナリング性能は鬼だよ
ゴルフの場合低速でも安定して走れるから
大人しめに運転しててもストレスが無いんだよ
だからすぐスピードが出る車からして見れば邪魔で仕方ない

>>876からホンノリとネ申の香りがした

>>876
ぷ、レベル低すぎ

>>880
オマエも乗せてもらえよ

>>876
それなんてコピペ？

>>876
東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いたんだろ（笑）

ユーザーの俺。
煽られたら、ごめんと誤り素直に後続車に道を譲るのが俺の基本。

時間にゆとりを持ち
高速道路は原則走行車線でリスク回避ができる車間距離をとり
安全走行するゴルフが一番カコイイ。
みんなのお手本になる運転が一番カコイイ。

高速道路（公道）はサーキットではないことをお忘れなく。
夏休み（連休）で素人ドライバーがいっぱい出てくるこの時季には特に注意を。

>>884
俺もそうありたいものだ。
ところでクルコンって皆使ってる⁈
まだ使ったコトないwww

クルコン、空いた高速では極めて快適。
あおられても平気だし

ずっと使いっぱなしで走ってるとアクセルペダルの位置がわからなくならないかい？
足元に視線を落として、目視で探すことがある

>>887
右ハンドル化でペダルレイアウトが悲惨なことになってるからな。

>>888
ゴルフの大きさがあってもそうなんだ
日本も右側通行なら良かったのになぁ

>>889
　>>888は、実際に乗ったことないやつだから、気にすんな。
　　　過去の話をずっと引きずった、思い込みでの発言

今のは知らんが、９Nポロ左右ハンドル座ってみたが
どう考えても左ハンドルのが脚が自然に伸びて、綺麗に収まった

>>888
左でも一緒。タイヤハウスがキャビンに食い込んでるからアクセルの横にもフットレストみたいのがあるからちょっと笑った。
でもペダルレイアウトはまともじゃん

助手席に今日初めて乗ったけど、足元狭いなあ

パサートV6 4motionから、ゴルフ6トレンドラインに乗り換えることにした。
長距離なんてめったに行かなくなったし。
試乗したら、ゴルフの方がはるかに運転しやすかった。

ＤＳＧも、最近のはよく出来ているんだね。

>>893
ゴルフにするのはいいけど何故にトレンドライン？
価格差考えてもコンフォートラインの方が良いと思うけど…
実燃費だって大して変わらないと思うよ

予算的に頑張ってギリギリでﾄﾚﾝﾄﾞﾗｲﾝが買えるって場合は
そこから20万円の上乗せはキツイんだろう
20万円と装備やエンジンの差を考えるとｺﾝﾌｫｰﾄﾗｲﾝの方がお得なんだけどさ

ではなぜデーラーはあそこまでトレンドラインをおしているの？
評論家も同じだけどさ

金もらっているから

>>890
ハア？乗った上で言ってるんだが。
アクセルペダルの右にフットレストのあるレイアウトがまともだと？

商用車市場に食い込みたいのかも

評論家を出した俺が悪かった
デーらとしてはトレンドラインが一番もうけが出るのかな

>>900
利益額が一番大きいのかもしれないね。
と、考えるに、値引き交渉も頑張れば結構の額になるかもしれない。

もしそうだとするとﾄﾚﾝﾄﾞﾗｲﾝで限界まで値引きを引き出しておいて
最後にやっぱりｺﾝﾌｫｰﾄﾗｲﾝが欲しくなったから値引き額そのままでいいなら買うわってやるのがいいのか

お客さん。ﾄﾚﾝﾄﾞﾗｲﾝだからこそこの値引き額なんですよ〜

ベースグレードが一番利益率低いに決まっとるってじいちゃんが言ってた

>>894
実燃費は1.2と１,４だから多少違うと思うけど
タイヤも違うし
CLの方がお得感があるけど
実際には装備的に対して違わないし
エンジンの新しいTLの方がエコでスマートな感じ

トレンドラインは前が軽いからフットワークは上でしょうね

�W時代にもＥはフットワークが良いとか言ってましたし
ま、フットワークを求められるシーンは少ないとは思いますが

１人か２人乗りで
軽快に運転する人ならＴＬだろうな。
今思えばＴＬの方がよかったのかな・・・と思う俺。

頭でTＬが良いと思っても、お買い得感とか、後で後悔したくないとで
大部分の人はCLを選ぶと思う。そういう意味ではTLを買う人はエライかも

俺もいろいろ迷ったさ。
けど実質年率0.1のローンは、トレンドラインしかやってないんだな。
金利ただみたいなものだし。

乗ってみても、実際そんな変わらなかったよ。

>>898
クルーズコントロール使ったことないのか？右足どおしてるんだ？

>>909
ステアリングはどんな感じ？
TLは革じゃなくてウレタンなんだよね？
今まで自家用車は革巻きばっかりでウレタンステは会社の軽しか乗った事ないから
ずっと乗ってると表面がツルツルのテカテカになってしまうイメージしかないんだけど

>>908
そうだな
俺もTL買うつもりでCL買ってしまった
CL買ってからTLで十分だった
むしろTLの方がよかったと思う
値段関係なしに

>>911
VWのウレタンステは高品質なので何年使っても
絶対ツルツルのテカテカになったりしない
これは経験済み
むしろ革よりラフに使えるから使い勝手がいい
革だと爪で引掻くのが気になったり、汚れとか面倒

>>913
皮だと汗かいたときにくっつくけど
ウレタンだとすべったりしない？

>>914
全然滑らないよ

タイヤはＴＬの15インチがいいと思った。ゴルフに16インチ以上はいらんよ。ＧＴＩやＲは別にしても

自分の好みを他人に押し付けられてもなｗ
黙ってウレタンハンドルの15インチ乗ってりゃいいよ

>>764
ささっと回せばライトなんて点灯しないよ。

>>913
最近のVWはウレタンハンドルは、表面のシボが深くなってツルツルにはなりにくいと思うが
Golf3のハンドルは15年使ったらさすがにツルツルのテカテカだった
でも、握ってすべることはないので大丈夫だけど

個人的にVWのウレタンステアリングは世界一だと思っている
まあVWみたいに250万クラスのクルマでも革巻きにしない方が珍しいんだと思うが

世界中の車に乗った事も無いのに
世界一

バカは直ぐに大げさな表現したがる

ラーメン屋でパラパラ見た車雑誌のプリウス対ゴルフTLの評価は
乗り心地以外すべての分野でプリウスの勝ちだったよ
ワインディング含む動力性能ですらプリの勝ちだったのは意外だった
乗り心地だけはTLの圧勝だった事はTL乗りの名誉の為に強調しとく

>>922
ご紹介ありがとう。

>>920
250万のクルマにふさわしいウレタンステアリングということですね

プリウスの動力性能はバカに出来ないよ。
というより動力性能だけか。モーターだけあって、パワーはある。
タダそれだけ。
足回りはスッカスカだし、加速感は変だし、ブレーキも微妙。
ただ単にスピードが出るだけ。

トゥーラン買う前に何回か借りたけど、あの気持ちの悪さは理解出来ない。

>>915
今のウレタンは滑らないのか
それならウレタンでもいいかな

>>925
ツーリングなら結構違うみたいだけど乗った？

北海道で借りた奴は、クルコンついてたのでGかツーリングだとおもうんだが、
これはネタじゃなくて、マジでフロアマットがアクセルに引っかかって戻らなくなった。

足回りはどうだったかなあ。確かに幾分マシだったかもしれないが、トヨタ足の中で
マシなレベルなので、トゥーランの方が快適。価格も違うけれども。

誰かＣＬのアルミ、フォグ、革ステ、革シフトノブ、革Ｐレバーの各価格（取付費込み）
知ってるマニアは居ないの？
それによって２０万円差の価値がわかるよね

まさにプリウスとTLを検討しながら、紆余曲折あってHL購入したものだけど
たしかに乗り心地以外プリ圧勝は実感したな。
正直TLはあの価格だとプリウスのライバルにはなり得ないよ。
250万の車がウレタンハンドル…に象徴されるように。

そもそもTLなんてグレードは
金はないけど輸入車に憧れてる音痴を引っ張り込む為の戦略グレードっしょ？
あの装備見たらなんでもいいからガイシャに一度は乗ってみたい！って層以外取り込むのはムリ
プリウスのライバルだなんてちゃんちゃらおかしいよ

>>931
外車のディーラなんて金が無いやつは相手にしてないんだよ、つまりお前なんて相手にしてないんだよ
一度は外車に乗りたいならがんばってカネ貯めて中古買え！
金無いやつが１．２Lや１．４Lで３００万かかる車買うわけ無いだろ　うぜえ

バックで駐車する時センサーオンにしてるか？
たまに車の前に人が通ってピーって鳴ってビックリしてるんだが。
これはGOLFに限った事ではないけど

スピードメータ周囲の内装の部材どうやって掃除してる？
下のほうの部材と違って滑りが悪い。

いや外車のディーラでも唯一VWだけは減税の恩恵受けて貧乏人をかなり取り込んだと思うよ
ウチのデラではTL購入者の大半が初輸入車だそうです

TLとCLの価格差が21万って小さすぎだろ
あの装備なら240万くらいにすべき
ゴルフ5の最廉価グレードのEも240万だった

現行は安くないのに減税と補助金につられて輸入車初心者が飛びついてる
輸入車なのにエコカーだから安く買えるなんてすばらしい、みたいな錯覚に陥ってるんだろう
VWは国産車よりもエコカー減税と補助金をうまく利用してるかも



あれはエコカーをダシにした国内景気対策なんだから輸入車には本来適用すべきじゃない
でもPHP制度でもなく国内の基準に合わせてきたVWを追い出すわけにもいかないし

>>930
漏れもプリとTLならプリ買ってたなぁ
結局値引交渉が上手くいって在庫車のCL買ったけど（笑）

安いTLで客を集めてCL買わせるんだろうな

ＣＬのアルミホイール内側にカラーリングしてて、あれカッコイイな。
ブレーキパッドの汚れが目立ちにくいのでいいだろうな。
ＣＬ特性でなんかいい。

ＨＬだがブレーキダストがほとんど出ない。
ＣＬも同じじゃないかな。

ＣＬとＴＬの価値感についてだが、俺はＴＬを購入した。
理由は最新の1.2Ｌエンジンに興味があったのと、僅かな燃費差に加え
タイヤサイズが小さい点だ。ＣＬはフォグとアルミホイールと皮ステとオートエアコン
が装備されて確かにお徳感があったが運転する上では自分には不要であった。
燃費の良いプリウスも比較対象であったがＶＷを乗り継ぎたい気持ちが勝った。
ちなみに早朝の国道で20.3ｋｍ/Ｌを記録した。昼間は15ｋｍ走れば頑張った方。

他のＴＬ購入者もこんな感じじゃない？

まあ実際のところ日本でフォグが必要になる事は少ないし
アルミホイールも街乗りレベルなら見た目の為に付けてるようなもん
エアコンも使ってみればマニュアルで全然問題ない
革ステだけはオプション対応して欲しかったけどウレタンでも運転は出来るしな
TL買った人は良い買い物したと思う
あとCLって見るとついﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｽﾞﾘｰｸﾞって読んでしまうな

トレンドラインいいよなー

>>938
あのホイールは、ジェッタ2.0　FSI　が履いてたのが最初かな。
表面切削仕上＋クリア塗装だから、もし擦ると傷が目立つよ。

>>943
（・∀・）へー　そうなんだ。
擦らないように、気をつけないといけないね。

>>941
安いアルミなら鉄の方が全然上ですぜ

おれ、あのツートンのホイールが嫌なんだけどな・・

>>936
俺は逆だった
プリは十分満足できる値引きをしてくれたけど
CLは１０万だった
でも、CLにした
ちなみに、TLの値引きは５万
ねばってもそれ以上はだめだった

>>940
車がよく分かってる人がTLを選ぶと思う
俺の場合、車はよく知らないから、せこくCPにつられてCLに
でも実際に乗ってみたら、革ステアリングはいい感触だけど
使い勝手はウレタンの方がいいし、感触も悪くないと思った
買うときに現実の自分の使用を考えたらTLだとは分かってたんだけど、
自分のせこさに負けた

TLとCL 装備はともかく、パワーはどう?
TLで高速使って遠くまで行ける?

ＴＬとＨＬは別の車だと思う
走りも内装もステアリングの操舵感も
どうでしょうか？

俺はＴＬに革ステをパーツで注文して付けたよ
ＣＬとの違いの中でステアリングだけ欲しいと思ったから。
ウレタンも元の部品として受け取っているのでいつか戻してみようかな？
値引きは２０＋αでした。
ＴＬが気に入ったのはエンジン音とフィーリングがＣＬより
軽快な感じがして好きだったから。
今迄、国産車でずっとアルミは付けていたので
鉄チンは地味だなと思うけど、これはこれで渋いかも。
エンジンは街でも高速でもそこそこの速度域までなら
俺には充分活発に思えるし、よい買い物でした。

TLとHLはまるで別物

>>951
パーツで注文ってディーラーで純正を注文して納車前に交換してもらったって事？
それが出来るんなら俺もTLでいいや
費用はいくらぐらいかかったの？

>>953
意外と高くて定価だとＣＬとの価格差の半分位
ＴＬは値引きもある程度期待できるのでトータルの支払額
で見て考えればよいと思うよ。
どこのディーラーでも対応してくれるものかは判りません。

3万くらいでノーマルのウレタンに革巻き加工やってくれる業者もあるな

>>954
ありがとうございます
なるほどCLとの価格差で悩むところだなぁ
まあ、うちは来年3月の決算期狙いだから取り敢えずもう少し貯金頑張ります

HL人気ねーな…

HLならGTIにするね

減税つきCLとキセノンつきHLじゃ支払額60万ぐらい違うもんね。

でもさ、今時キセノンは欲しくない？
COXからキットでてるけど、Dの話じゃノイズでナビに影響するから付けたくないっていうし…

確かにGTIとＨＬは別の車っぽい
ということはＴＬ、ＣＬ、ＨＬ、GTIすべてかなり違う感じがします

TL納車待ちなのですが、
この暑い夏、リアにウィンドウフィルムをはるべきか悩んでいます。
みなさまはどうされていますか？

もともと標準でuvカットガラスのようなので不要かとも思いますが、
色々調べてみて悩んでいます。

TLとCLは75%減税と補助金がつくのにHLは補助金も減税もつかないしねえ
もとから高いうえに割高感が否めない

ところでUVカットガラスなら透明でも室内は暑くならないの？

11モデルからHLも減税モデルになるとか。

>>962
あくまでも個人的意見だが、フィルムなんて貼らないほうがカッコイイと思う。

>>964
アフォか！？ＵＶカットはあくまでも紫外線をカット。
暑さを軽減したいなら赤外線もカットする奴じゃないとダメだよ。。。

今まで明るめの色の内装色しか経験なく
初めて内装ブラックの車（ゴルフ）買ったが
炎天下の夏での走行は暑すぎるな・・・
やっぱ黒は熱を吸収しやすのかな？
それとも、エアコンが日本車の比べてややお馬鹿なのか？
内循環オートにしてることが多いが、
安定的に室内の温度を保ってくれる感じはないな・・・
下げると寒すぎ、上げるとすぐに暑くなる。

>>962
おいらもフィルムは嫌いだが、いまどき街中で走っている車の８割程度は
フィルム張ってるね。
でも、真っ黒けのフィルムってやっぱりかっこ悪いよね。

>>969
そうなんだよ、いまどきほとんどのクルマがフィルム貼ってるみたい
貼っていないのクルマを運転してるのは年寄りとかオヤジばっかなんだよな

>>962
フィルムはかっこ悪いよ

薄暗いときの視界も悪くなるし
後方の車から運転者の様子も見えないし
前の視界も遮断されてしまうので
フィルム貼ってない方がお互いにいいと思うんだけど
自分の場合安全第一でフィルムは貼らない

後から貼るやつは駄目だな
純正でちょっと黒い奴は大丈夫だけど

�YのＧＴＩって、ガキっぽくね

無色で紫外線と熱だけカットするフィルムって無いものか

>>974
あるよ。オイラは運転席と助手席は無色で紫外線と赤外線カットする奴貼ってる。
ググればすぐ見つかるよ。オイラは業者でやってもらったけど・・・

家屋の窓ガラス用は普通無地だが
クルマでは使えないか？

ＴＯＹＯＴＡに買い直したいです・・・

新車を買って、しかも２日目で１日１回信号待ちの僅かな間に動かなくなる状態に追い込まれ
もう乗りたくないし、これからも心配で乗れません・・・

【VW】ゴルフ6（TL・CL・HL）専用　その7【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279536409/

次スレ立てました

>>962
フィルム反対派ばかりだけど、俺は貼ってるよ。
ディーラーオプションで付けたけど特に安全とかは考えが及ばなかったな。

正直中からは大して外が見えにくくなったりはしない。
外からは見えないだろうけど。

ボディが黒だから何やっても車内は暑くなるからフィルム効果は感じられない。

あと個人的意見で言えばフィルムはあってもなくてもかっこよさは変わらない。

>>976
透過率が70％以上あれば無問題。

>>940
俺は日中の国道で21出したよ、ちょっと下りだったけど
高速は110前後で14.9ってとこかな

窓落ちしない？

ＨＬだけど、日中国道＋高速で平均19.9出たよ。

>982
前に乗ってたGOLF3は窓落ちしたけど、今はそんな話は聞かないねー

>>973
先日、白の実車を見たけど
GTIの、あのホイールのデザインかな。。
ちょっとガキ臭いかもしれんね。
でも、いい走りするらしいからそれはそれでいいんでしょう。

今日TL試乗して来た。まず驚いたのは、その静粛性！ホント静かだ。出足は少しもっさりしてるかな？と感じたけど、慣れだろうね。CLと比べたけど、その差が分からなかった。自分が買うならTLかな。

>>977
エンスト？
ディラーでプログラムの書き換えしてもらたらいいよ。

>>986
街中での試乗だけだと
ＴＬもＣＬもあまり変わらないかもしれないね。
つーか、俺はＴＬとＣＬの高速走行や山谷走行を試したわけじゃないけど
なんとなく、ＣＬ買ってしまったものですｗ
街中走行多いならＴＬの方が軽快かもしれない。

肘を掛けるあのボックスのフタ開けたときの付け根の臭い。
あれ変な臭いするな・・・あれ開けるたびに
くさ〜と思うのは、俺と、助手席に乗せた俺の愛猫だけか？（；＾ω＾）

>>988
986ですが、CL買える予算のある方は、やっぱCLだと思います。自分はポロと比較しているヘタレなもんで。ポロで見積250万…車的には圧倒的にゴルフなんですけどね。

>>987
価格．COMで詳しく出てますよ。
2010モデルは対策済みなはずでしょ？
価格に書き込まれている内容は、ちょっと信じられないな。

>>990
その理屈からいくとポロじゃなくてゴルフだね
幾らポロがゴルフ並みになったと言っても
やっぱりそこには超えられない壁があって
単に大きさだけ違うって訳じゃない
買えるんだったらゴルフだ！

>>989
そんな臭い気づかなかったな
俺も昨日助手席に猫乗せたけど

つーかCLとか買う奴って
国産で充分じゃね
頭悪い訳だし

リアハッチは相当思いっきり閉めないと半ドア状態になるのですがこんなものでしょうか。
リアワイパーが動作しなくて半ドア状態に気付くこと今迄に数回ありまして・・・・（＾＾；

フィルムの件でコメントいただいた皆様

ありがとうございます。

今のところ無色（もしくはもっとも薄い色の）
紫外線、赤外線カット機能をもつものを検で討しています。

ヤナセで購入したので、以下のYFC300で検討中です。
ttp://www.yanase.co.jp/after/yccs.asp

私のハッチも同じですよ
正統派？で裏蓋片手逆手で思いっきり閉めると裏蓋がボコ！っと
言って外れそうだから、テールランプ押しながら閉めます

>>997
＞裏蓋がボコ！っと言って
こういう日本語表現面白いね
今気がついたよ
主語が「裏蓋」動詞が「言う」
英語で言えばこんな感じ？
The reverse side says "boko!"

>>997
頭悪そう

HLいいと思うけどな。
ポロのGTIと迷い中。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'