◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part117＼●●◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:33:53 ID:m/BB8Qgs0

MAZDA RX-7について語るスレッド117個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！

▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
　RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
　基本スルーでおながいします。
　煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:35:39 ID:m/BB8Qgs0

◆関連リンク
【MAZDA】RX-7物語｜クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/

☆マツダボディコーティングMGシリーズ
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆

RX-7 BATTLE HISTORY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9641683

マフラー比較
http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm

前スレ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part116＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272929200/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:36:52 ID:m/BB8Qgs0

過去スレ

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part116＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272929200/

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part115＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269307885/

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part114＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267188861/

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part113＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263288707/

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part112＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260188446/

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part111＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255587884/

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part110＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251817078/

◎●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part108＼●RX7◎（実質Part109）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249429790/

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part108＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245272111/

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part107＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239232223/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:38:31 ID:m/BB8Qgs0

イギリスの「テレグラフ」誌で「最も美しい車100選」で日本車は３台。

６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT

つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:39:24 ID:m/BB8Qgs0

Q&A

Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
　メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
　シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
　但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
　ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500～4000円
　エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。

Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
　自己責任で。

Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
　NGKノーマル　７番９番　5000km目安
　NGKプラチナ　７番９番　10000km目安
　夏場は９番９番も有り。

ライトチューン A：

フルチューン A：

補完ヨロです。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:40:13 ID:m/BB8Qgs0

タイヤ径635mmとして、時速100kmでのエンジン回転数

５速　　ファイナル　　rpm
0.762　　3.909　　 2485rpm
0.762　　4.1　　　　2610rpm
0.762　　4.3　　　　2735rpm　　4.3版　純正設定
0.762　　4.777　　 3038rpm
0.806　　3.909　　 2630rpm　　3.909　１型純正設定
0.806　　4.1　　　　2760rpm　　4.1版　純正設定
0.806　　4.3　　　　2895rpm
0.806　　4.777　　 3215rpm

4.3版：スピリットR、タイプRS、タイプRZ
4.1版：タイプR、バサースト、タイプRB
3.909版：１型

ギヤ比参照カタログ
マツダＲＸ－７ 1997年10月(平成9年10月)～2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html

マツダアンフィニＲＸ－７ 1991年12月(平成3年12月)～1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:42:29 ID:m/BB8Qgs0

鈴鹿サーキット　ノーマル比較

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5022794 　9:45
・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS　関谷正徳　2'34"26
２．RX-7 typeRS　黒沢元治　2'34"30
３．ランエボVI　　　中谷明彦　2'35"75
４．NSX typeS　　土屋圭一　2'36"59
５．GT-R Vspec　服部尚樹　2'35"85
６．GT-R Vspec　脇坂寿一　2'37"13
７．NSX typeS　　鈴木アグリ　2'38"51

http://www.youtube.com/watch?v=GKeT4znYD4E&feature=fvsr 　7:00
１．CIVICtypeR超広報車　土屋圭一　　　　2'35"28
２．NSX typeS ZERO　　　ドライバー不明　2'35"44
４．ランエボVI RS　　　　　ドライバー不明　2'36"58
３．RX-7 type RS　　　　　ドライバー不明　2'35"81
５．GT-R V-spec　　　　　ドライバー不明　2'39"56

上記を集計すると
１．RX-7 typeRS　　　　関谷正徳　　　2'34"26
２．RX-7 typeRS　　　　黒沢元治　　　2'34"30
３．CIVICtypeR広報車土屋圭一　　　　 2'35"28
４．NSX typeS ZERO 　ドライバー不明　2'35"44
５．ランエボVI　　　　　　中谷明彦　　　　2'35"75
６．RX-7 type RS　　　ドライバー不明　2'35"81
７．GT-R Vspec　　　　服部尚樹　　　　 2'35"85
８．NSX typeS　　　　　土屋圭一　　　　　2'36"59
９．ランエボVI RS　　　ドライバー不明　　2'36"58
10．GT-R Vspec　　　　脇坂寿一　　　　　　2'37"13
11．NSX typeS　　　　　鈴木アグリ　　　　　2'38"51
12．GT-R Vspec　　　　ドライバー不明　　　2'39"56

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:04:43 ID:z5ZWTL/00

>>6
＞3.909版：１型

今更だけど、これって１型というよりＡＴだろ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:46:53 ID:OGKN7tf20

>>1-7
乙です。
特に>>6-7追加テンプレ乙です。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:23:23 ID:+cwRj+4x0

>>6

バサーストは３型までと４型以降で、4.3と4.1があるからそれは間違っている。
３型までのバサーストは、4.3
バサースト以降では、4.1

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:25:07 ID:+cwRj+4x0

↑↑↑
ああやってもうた。もっかい寝ようｗ

３型までのバサーストは、4.3
4型以降のバサーストは、4.1

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:59:37 ID:IlKQ9u1AO

自称イケメンだそうなw

http://minkara.carview.co.jp/userid/536094/profile/

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:51:16 ID:BEi3PICj0

>>12
イケメンかどうかは知らんが、
ぱっと読んだ感じではなんかいけ好かない印象を受ける文面だな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:52:31 ID:sU1l0T1cO

6型のＡＢＳって前期にも付けられるん？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:14:48 ID:deeMf5Dv0

付くよ
２５万

サーキットを攻めてる人以外はあんまりメリットがない
あとプログラム的にブレーキの大容量化が必要

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:25:32 ID:sXqP7xbxO

>>15
それって本体と本体まわりの配管とCPU変えるだけで付くの？
ハーネスも引き直し？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:50:04 ID:IlKQ9u1AO

イケメン

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 00:17:55 ID:n4j/NoCp0

昔作った車速度計算表（エクセル）おいときますね

ttp://redilg.hoops.ne.jp/VSCT.xls

ホイールサイズ、タイヤ幅、扁平率を入力すると速度が出ます
またクロスＭ/Ｔやファイナル変更の検討もできるようにしてあります
余計な機能かもしれんが、シフトダウン前のＥ／Ｇ回転数がシフトダウン後
いくつになるか～なんてのも知れます

ちなみに４輪用はＦＣ3Ｓのギヤ比、最終減速比で入力済み
２輪用はＢａｎｄｉｔ400初期型のギヤ比、二次減速比、最終減速比が入力済み

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 01:46:42 ID:flz04ejb0

7のステアリングのギア比って何対何？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 02:48:46 ID:vIXejr4i0

>>16
本体とハーネス引き直し。配管は既存のものを手直しするだけで大丈夫では？
6型ABSはCPU一体。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 07:03:12 ID:n4j/NoCp0

>>19　ＦＣ3Ｓしかデータ持ってないな
ステアリング回転：ラック移動量は不明（サービスデータでも無限大と記されてる）
ステアリング：ナックルの回転角なら

ステアリングの最大回転数(パワステ無し)が3.6＝1296°
　　　　　　　　　　　　　　　　　（パワステ付き）が2.7＝972°
舵取り角度　内側36°40' 外側33°00' ＝69°40（約69.67°）

よってパワステ付き車＝13.9
　　　　パワステ無し車＝18.6

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 07:28:50 ID:n4j/NoCp0

すんません>>18のギヤ比は全然ＦＣ3Ｓじゃなかった

正しくはこちら
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org946684.zip

どーでもいいか・・・

23 ：名無し：2010/06/07(月) 08:30:18 ID:ameg7SBi0

>>1
乙

>>5
前スレ34 名前：名無し[sage] 投稿日：2010/05/06(木) 08:30:25 ID:lBgKoyQr0
>>5
補完ヨロとか言っておいて補完しないのはどうかと思うぞ。

前スレ6 名前：名無し[sage] 投稿日：2010/03/23(火) 12:53:43 ID:yi/Fgtbj0
>>5
＞　メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。

「開発当初の」純正オイル、な。

＞A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。

モノの不良と施工不良、見分ける目を持てると良いな。

＞夏場は９番９番も有り。

始動時だけ見ればそうかもしれないが
長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりしないか?

因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で
途中からFC用非プラチナ混ざった。

＞フルチューン A：
純正(NGKプラチナ)　9番9番　オイル交換ごと目安
(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可)

24 ：名無し：2010/06/07(月) 09:56:41 ID:ameg7SBi0

前スレから..

>>979
剛性と応答性混同してる。
FDフロント剛性高く、応答性高い。
リヤ剛性低く、応答性まあまあ(と言うか故意にずらして回頭性上げてる)。

>>984
元から前トレッド幅広だろう..あとはタイヤ幅辺りの話。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:13:57 ID:+4ERlHxpO

メンバーブレースは対策すれば大丈夫って言う人もいるけど
中村屋さんのブログ見る限り塗装を全部剥がして防錆処理して塗り直して
尚且つフロントは固定金具と固定方法、固定場所も変えないとダメっぽい
これだけ犠牲者が沢山いるのに何も改善しない実行に中村屋さんもかなりお怒りだね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:43:25 ID:xjQbCRCkO

>>20レスありがとう

ちなみにⅣ型とⅤ型ではCPUは同じなんですか？
本体は違うようですが…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:54:02 ID:SpDUTgIrO

騎士と中村屋の信者の暴れっぷりはここでもmixiでも酷いなw

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:21:31 ID:KsY11El80

ナイトの新しい補強は錆び対策してるらしいなｗ

あ、デミオ用か

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:28:44 ID:+4ERlHxpO

まだ新しい6型までメンバーブレースによってボロボロに朽ちるのを黙って見ていられないんだよ中村屋さんは
まともなFDを一台でも多く後世に残したいみたいだし

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:48:02 ID:BUimT3tyO

>>29
本音はＦＤが無くなったら商売にならないからだろ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:55:04 ID:KsY11El80

多少のボディ剛性と引き換えに10年単位のボディ寿命を削っているんだな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 13:09:20 ID:kYU/D+430

>25
犠牲者って言うが実際にフレームが腐食するまでの状態になった奴っているの？
そういう奴が実行に文句を言わない限り何もかわらないと思うけど

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 13:10:57 ID:KdAm8MmO0

ショップに関しては、信者が多い≒信用できる　じゃないかな。
中村屋を叩いてるのは、中村屋にダメ出しくらった三愛や実行の関係者？
騎士を叩いてるのは、あそこは速い車を作れないと馬鹿にしてたのに
いざRE RACEが始まったら騎士にボッコボコにされたショップの関係者？
と思われても仕方ないのでは。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 13:29:12 ID:MhH1PSe70

サンアイは。。。あのおっさんキモイよ。
サンアイから派生したTiRの社長はすごく信頼できるね。腰も低いし。
いい人だ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 13:32:40 ID:KsY11El80

古いエンジンでのPFCのセッティングに噛み付いた人なら知ってる。
ナ○トなら手当たり次第叩いているんだよね┐(´～`;)┌

今ではＲ○信者らしいがｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 13:33:03 ID:N2tsMYCs0

その人がどうかはともかく
俺の経験上腰が低い人程信用ならん

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 13:37:01 ID:KsY11El80

惨哀はMっ気のある人が行く店らしいね、やたらダメ出しされるらしいｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 13:45:30 ID:MhH1PSe70

>>37
客に対する態度とは思えない態度です。
言ってる事は間違ってないのだが、あの態度に必然性は全くなし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 14:59:29 ID:/8HKaI0r0

今時悪い態度で飯食えてるなんてたいした者だな
エアポンプの故障さえ見抜けないくせに（笑）

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 15:40:33 ID:+4ERlHxpO

ぐぁまの油

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 15:56:03 ID:71OJ2YVM0

最近エアポンプがジャリジャリ言い出した

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 16:13:10 ID:KsY11El80

ぐわぁまの油

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:37:03 ID:CVPPHiXS0

7年・65000kmを超えて何となく全体的にヤレた感がある6型R。
点検を機にリフレッシュ兼ねてダンパー交換考えてるのだが、
RS用純正ビルシュタインっていくら位するんだろう？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:10:17 ID:weGdZ5j50

ピュアスポーツって言葉が本当に良く似合う
一生に一度は所有してみたいですね

でも、この手の車は普通に走ってても煽られたりするって聞くけど･･･
皆さんはどうですかね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:17:21 ID:VswpmxvVO

>>44
後ろの車から飛ばすのを期待してるっぽい雰囲気を感じる事はあるけど、煽られた事はあんまり無いなぁ
あとは目線が低いから、後ろからのライトが眩しく感じやすいとかじゃ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:38:05 ID:nXcS9QZI0

何故か先々代レガシーによく煽られる

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:42:53 ID:G+i04N990

たまぁにアル〇ァードとかステッ〇ワゴンやらエルグ〇ンドが
煽ってくるが、法定速度ピッタリで走ってやるよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:15:09 ID:RIAQejNq0

納車ｷﾀｰーーーーーーーー！！！

３万８千の・・・お金ないから５型！
真っ赤なセブンかっちょええええええええええ！

ってか金ねえええええええええええｗｗｗｗｗｗ

でも貧乏になってもでも乗りたかったので幸せです♪

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:19:35 ID:mbx3depK0

>>26
1型～5型まではトランク左後部にCPUがある。同じかどうかわからないが
互換性はあるんじゃないのかな？ヤフオクに出品されてるのを見る限り。
ABSユニット本体は後になるにつれ小型化されてるみたい。

6型のみハーネスも本体も全く構成が違う。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:21:06 ID:mbx3depK0

>>48
納車オメ！ようこそ散財ライフへ！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:50:36 ID:erXZoWVg0

>>48
おめでとう。
安全運転で楽しんでね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:50:49 ID:71OJ2YVM0

>>43
そんなにノーマルがビルシュタインいいなら今付いてるのOHすりゃいいだけだろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:01:12 ID:t9djitRa0

5年～5万kmとか交換もOHもせずに使うなら、ノーマルビルに勝るショックは無いよね。
車高が高すぎてカッコ悪いからダウンサスは欲しいところだけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:44:30 ID:nlOHI9rV0

>>48
ようこそ反エコライフへ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:48:35 ID:RIAQejNq0

テインの車高調ついてるんだけど
もっと車高下げたいのにいっぱいいっぱいらしい。

車高調＋ダウンサスってありなの？

見た目重視だから安全運転です

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:56:32 ID:CVPPHiXS0

>44

煽られたら抜かさせる。変に突っ張ってもあほらしいし。

>52

イマイチ日本語不明だけど、Rのノーマル大径ダンパーってOH
出来るの？出来るならそうするけど。

>53

車高はあまり気にしない。高低差のある駐車場でFスポ擦るから
むしろ上げたいくらい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:05:16 ID:MphzjuUb0

>>47
そうそう、高速道路の左側走っているときとかパーキングに入ってもベタ付けされる。
色は大抵白な。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:05:22 ID:CVPPHiXS0

悪ぃ、ageちった。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:12:20 ID:71OJ2YVM0

>>55
ネジにまだ余裕があるならヘルパー入れて下げるって手もあるが
　
>>56
なんだビルシュタイン付き乗ってんじゃないのか
だったら純正買うなんてボッタだからやめとけ
最近部品の値上がり激しいしな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:34:17 ID:9/t2r4mz0

スレ違いで申し訳ないのですが、
ドゥーエンジニアリング　http://www.do-eng.com/　http://www.do-eng.jp/　と
福岡県にあるDoエンジニアリングは　グループ企業ですか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:57:33 ID:y/eVxSnCO

http://minkara.carview.co.jp/userid/613003/blog/17678704/

62 ：名無し：2010/06/08(火) 08:27:45 ID:e8CBD0mf0

>>44
暇人少ないが、まあ何処にでも居る。気にしない事だ。

>>48
おめでとう。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 08:59:17 ID:b/7i/CBY0

>>55

そもそも車高調なんてショック＋サスの組み合わせで
自由に組むもんだから何でもOK。

内径が同じで今より自由長の短いサスにすれば良い。
サス自体は10万キロ程度じゃヘタらないから中古で探すと安上がり。
見た目重視ってことなら数千円で手に入るよ。
レートは出来るだけ同じかほんの少し固めの方が良い。
ショートストローク用のバンプラバーは必須（無いと底突きでショック壊す）

サス組みかえって結構金掛かるから2～3万キロ使用した終わっちゃってる
ショックなら買い換えちゃった方がいいかもよ。

64 ：名無し：2010/06/08(火) 10:04:55 ID:e8CBD0mf0

>>63
余談だがスプリングもヘタる。
本気で走ってると1万kmも行かずに自由長減り、勝手にダウンサスw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 10:54:53 ID:fAQQzQJZ0

まったくロータリー専門店って宣伝は「オレはヴァカですｗ」っていってるようなもんだよな。
構造が簡単で、工具さえあれば女子高生でもオーバーホールできるエンジンなのに、匠の技とか
マジ笑える。
レシプロできないからロータリー専門とかいってるだけだろｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 11:21:22 ID:30yH8vZz0

そもそもエンジンのOHって、作業自体に匠の技が必要というよりも
設備や特殊工具が必要だからみんな店に頼むわけで

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 11:50:39 ID:QKC/HZS20

特殊工具の業ｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 11:56:31 ID:EQB9I4J40

>>65
レシプロでも大して変わらんが

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:07:20 ID:0TyKAQlV0

>>66
普通あんな設備や道具なんて持ってないしな。
まずガレージが無いとできんし。
あれだけ大掛かりな作業を女子高生でもできるとは言いすぎだ。

70 ：名無し：2010/06/08(火) 12:48:52 ID:e8CBD0mf0

>>65
量産機械というのは何でもそうだが
設計側「誰でも組み立てられるモノ」目指す。

だが一方で、「職人技」も確かに存在し
同じ部品同じ様に組み立てて結果変わる。
君もそうした職人巡り会えると良いな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:06:04 ID:udDEVw0b0

>>64
スプリングは連続耐久試験機にかけて10万㌔走ってもへたらないよう設計されているはずだが。
多方面から入力のかかるボディと違って、上下しか動かないスプリングが
あんさんの本気走りだろうとへたらんだろう。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:08:32 ID:q33wAV7e0

>>69
女子高生はともかく、女性でも自分で組んでる人はいる
FC＆FD海苔

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:09:00 ID:b/7i/CBY0

>>64
どこのサスだよｗ
自由長変わるとかありえないだろ
知ったかするとスグばれるぞｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:46:06 ID:1PlVRqxIO

>>64ピザ乙

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 14:01:56 ID:/h9l1TE40

俺もアルファードにはよく煽られるw
山道は特に

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 14:37:08 ID:yZ2cblS40

SHOPは積み上げてきたノウハウが違う

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 14:46:07 ID:b/7i/CBY0

実際オーバーホールって工賃より部品代のほうが高いよね。
車なんて大小ボルトナット緩められりゃ誰でもばらせるけど
エンジン脱着とかハーネス引き直しとか自分でやる気にならんよ。
それ考えりゃ工賃なんか気にならんだろ。
実際自分で出来もしないのに出来る気になっちゃうんだろうな

78 ：名無し：2010/06/08(火) 14:50:59 ID:e8CBD0mf0

>>71
おそらく10万km折れる事は無いだろう。
だがそれ短距離車高下がるの何故だ?

>>73
純正バネ・社外バネ共に。

>>76
ま、そうだな..

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 14:57:10 ID:EX4DQ2cmO

どんな職人でも、広島のマツダの工場にある
18本のテンションボルトを規定トルクで同時に締めるロボットには勝てない

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 15:04:47 ID:yZ2cblS40

締付けトルクはそうかもしれんけど
小刻みに順番通りに締めればいい

REはローターとエキセンのバランス加工が一番難しい

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 17:00:27 ID:5NIyNxpu0

自動車整備って素人でも出来そうに思えるし、実際俺も自分で色々作業するんだけど
プロの時間工賃7500円とか8000円ってのはそれなりに意味があっての金額だよ。
自分でやってると時間も金も割に合わないなぁと思うこと多いもん。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 17:08:23 ID:0TyKAQlV0

俺は正直、バッテリーの交換でさえ
前にDIYでやった時、めんどくさすぎて今度はAB辺りでやってもらおう、と思ったしな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 17:35:50 ID:q33wAV7e0

>>82
ABに出すくらいなら自分でやるだろｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 17:45:02 ID:bNuDP6Ce0

おれはオイル交換からエンジンＯＨまで全部プロ任せ。
自分でやるのは社内清掃位かな。
若い頃は自分で色々やったことはあったけど、正直面倒くさいし、
不安だし。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 18:18:35 ID:VOcLcHILO

やっすい社外バネは知らんが純正バネくらいならそうそうヘタらんな。
車高が下がるのはブッシュやスプリングシートなどのゴム部がヘタって潰れてくるから。

86 ：名無し：2010/06/08(火) 19:36:21 ID:e8CBD0mf0

>>85
成る程、純正ゴムは3cm以上縮む訳か..
社外バネ安くは無かったし、金属類縮むともやや考え難い。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:16:12 ID:b/7i/CBY0

>>78
>>86
え？なに？もしかして組んだまま車高が落ちたとか
そういうことを言ってるの？

会話のレベルが不明

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:20:14 ID:VOcLcHILO

ショックのロア側とアッパーマウントで１５ミリくらいあるんじゃね？
昔お客さんで足回りのリフレッシュをしたいといわれてゴム関係（純正）一新したら車高上がりすぎと言われてダウンサス入れた事あるわ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:33:56 ID:k46BsZdy0

今日ipodの自分の店用の有線用のを間違えて鳴らして
ＡＫＢの何とかシュシュシュとか言うのを大音量で流しちまった。
高校生見る見る。。。
恥ずかしかったぜ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:36:12 ID:HsYh4ui/0

AKBとか韓流ブームとか一般人は全く興味ないのに電通が流行ってるかのように洗脳してるだけ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:12:44 ID:wUOV9CGj0

電通はスポンサーのパチ業界へ媚びたくて韓国アイドルドラマに起用したり。。
FDに関係ないけどウザイ。
AKBとかモー娘とかはどうでも良いんだけど、
周りのＦＤ乗りにオタク属性が異様に多いのが正直しんどい。
集まっても車じゃなくてアニオタ話になったり、ついていけない。
わかんないし興味ないからそういう話になると黙ってるんだ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:34:26 ID:TSsTCmTm0

頭文字Dに憧れてFD買ったような人だけでしょ、そういうアニヲタは。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:48:12 ID:28gOlYjU0

>>47
下手するとカマ掘られるから、道譲る方が賢明。馬鹿を相手にするのは同類だぞ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:51:02 ID:28gOlYjU0

>>53
サスなんかいじってないが、フロント指2本ギリギリ入る隙間しかないぞ（ＲＳ）。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:09:09 ID:S9xlIUN10

アニオタ多いのかよ･･･

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:15:02 ID:wUOV9CGj0

>>92
いやー
関東なんだけど多いよ
主人公が女のアニメとかゲームとか。
イニＤとか車が絡むしガンダムとか男子が好きそうなのは
まだマシなのよ。
普段良い奴だから集まれば話すんだけど。
そういう輩に限ってネオンとかつけて目立ちたがる。

改造車軍団なんてタダでも目立つのにワザワザ車で集まって
アニメの話とかもう。。
抜け時なのは承知なんだけど、愚痴ってみたかった。
ずっと我慢してたのさ
長文スマソ少しスッキリした

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:29:31 ID:hpVStkfq0

俺のなんて何故かフロントだけ低いぜｗリアはそこそこ高さあるのに。
･･･純正ビルがまさか6万kmでへたったりしないよな？

ところで、今度ホイール買い換えようと思っててフロントに8j+35(R17)のホイール履かせようかとたくらんでるんだが･･･
このオフセットだとフェンダーと干渉しないか気になるんだけどどう思う？
爪折ぐらいはしておくべきだろうか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:45:17 ID:Fs6ZCtzw0

RSは純正が235/45/17から扁平率40の物に下げてる奴も結構いるらしいな。
元からFDってノーマル以上のローダウンやインチアップをするような車じゃないってことだろうな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 02:29:59 ID:wUOV9CGj0

>>97
正直タイヤのサイズによっても違うし
同じ235サイズでも銘柄によって幅が違うので微妙。

基本的に段差乗り越え時にフェンダーめくれる危険性大
爪折はしたほうがいいぞ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 03:15:31 ID:qvi6+jV20

>>97
ノーマル車高で純正16インチな時にフェンダー捲れた。爪折は必須ですよ旦那
俺は捲れて塗装も割れたからバールのような物で強引に爪折して塗装屋に出したわ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 07:03:54 ID:DrMUfsiF0

メカドックの那智さんにあこがれてRX-7買いました。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 08:26:42 ID:Gx2Ktp0MO

萌えアニメ以外なら別に気持ち悪がる事はないと思う。
おいらは興味ないがエヴァンゲリオンとかワンピースとかアリじゃない？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 08:29:39 ID:sN9McR9k0

ワイルドスピードのドミニクとヘアスタイルが一緒なのでRX-7買いました。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 08:35:45 ID:yBAWzpQv0

普段から街乗りでFDに乗っているのですが、これからの時期、
みなさんは何か水温対策はしていますか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 09:21:45 ID:O3CPaQ5XO

街乗りではしない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 10:06:33 ID:4lc98jIHO

あついのあついのとんでけー！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 10:38:11 ID:L4ztVPiA0

街乗りでも渋滞にはまった時にヒートランプ？が点いてあせった事がある。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 11:06:30 ID:OIzWeWZrO

外気入れながら暖房全開
窓全開でおk

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 12:30:33 ID:yfrUD+x+0

>96
本当に気が合う奴以外とは関わらなければいい
オーナーズクラブやネットの類はあくまで人探しの場ですぜ

>97
むしろ10ﾏｿkm持つと思っているのか聞きたい

>104
昼間は乗らない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 12:44:55 ID:Gx2Ktp0MO

雨宮がくだらない痛車なんか作るから、萌えアニメオタクがFDに興味持つんだろうか。
萌えアニメオタクって悪い人じゃないだろうけど、精神異常者だとは思う。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 13:29:20 ID:TbEAdXun0

実はアマさんが目覚めてたりしてw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 13:31:12 ID:O3CPaQ5XO

アニメも車も電車もスポーツもギャンブルもファッションも大差ないさ
ハマりすぎは端から見れば全部痛い
無駄なモノに大金と労力を注ぎ込んでニヤニヤしてる
まぁみんな精神異常者さ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 15:10:04 ID:Jwkgl+E3O

このスレの住人って偏狭な了見の奴ばっかりだよね。
だからすぐ荒れるのに、それに気付いてない。
特に騎士や中村屋の信者なんか、ここでも他所でもそんなのばっかりのような気がするな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 15:14:40 ID:ifX9viXR0

>>113
萌えｦﾀ乙

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 15:37:50 ID:Gx2Ktp0MO

萌えアニメのキャラクターって、言ってしまえばオッサンが妄想して描いてる絵だよ？
そう考えれば気持ち悪くなるでしょ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 15:50:32 ID:oUZ9g/SC0

エアコンがんがんにかけてｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに送風

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 16:08:08 ID:QhtwXwVE0

>>86
chon?

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 16:47:53 ID:601obsTrO

雨宮ってそんな事していたのか。パーツ買うのやめよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 17:09:44 ID:31CVt2YKO

一番痛いのは仁Ｄ信者
ｍｏｖｅなんて聞いてたらもう見てらんない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 17:12:00 ID:oUZ9g/SC0

>>119
屋上

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:07:40 ID:v+CaLwfy0

他人に言わせると10年落ちの車に百万とか掛ける自分よりアニメや漫画をせっせと買ってる
弟のほうが大分マシらしい。オヤヂ曰く『殆ど病気』らしい・・・
まぁ相手が声高に主張し始めない限り他人の趣味には立ち入らないのがベスト
たとえそれがロリコンだろうがアニオタだろうがホモ・・・はちょっと嫌かな自分の後が危ない

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:44:19 ID:JQmVHj1C0

>104
夏は町乗りの水温より吸気温が問題かもね
ノーマルエアクリなら夏でも問題ないけど、
毒キノコだとリタードかかっちゃうみたいだ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:11:16 ID:Gx2Ktp0MO

十～二十代女子の付き合いたくない男の子ランキング一位は
「アニメキャラ萌え～なオタク」だよ。
二位がマザコンで三位がギャンブル中毒

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:57:56 ID:+MdCcIrJ0

>>123
本当の第一位はブサメンだろう。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:16:49 ID:wUOV9CGj0

騎士信者ってどこで暴れてるの？見た事無い
中村屋ってそもそもマイナーだろｗ
昔さんざん叩かれてたＲ＊信者はもう叩かれないの？
それとも今叩いてるのが・・・
俺的にはＲ＊信者ＶＳ雨＊信者だったんだがその後どうなったのだろう

126 ：名無し：2010/06/09(水) 20:43:14 ID:/XjrCPP30

>>94
確かに純正新車時指4.5本→暫く走れば指2本。

>>99
そも235サイズ表記タイヤ、5半端理由「230～240の間くらい」の意だしな。

>>117
w

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:11:22 ID:pC1fTbP1O

>>97そのオフセットでタイヤはRE-01の235だけど純正車高でもロールしたときにフェンダーのボルトにあたりますよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:20:08 ID:iuO61Dm50

インナーフェンダーのボルト取っ払って
タイラップ止めは基本だろＪＫ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:28:42 ID:ULvYxwIB0

フェンダー真ん中ちょっと前のインナーフェンダー留めてるボルトは外しておくのが常道だろ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:52:37 ID:6B07S+NT0

あ、右側のボルトが吹っ飛んで無くなったけど気にしなくて良かったんだ・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:58:59 ID:Ci3MuTGh0

ボルト外してインナーフェンダーを中に押し込むんだよ。
で、本来ボルト穴に使うフェンダー部の鉄板を内側に曲げてやればいい。

132 ：名無し：2010/06/09(水) 22:00:39 ID:/XjrCPP30

フェンダーなど、めくれてから考えれば良い。
因みにインナーフェンダー自車で丸ごと踏んづけた事有るorz..

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:13:40 ID:iuO61Dm50

漏れも前のクルマ(S15)の時、親父と最高速アタックしてる時に
インナーフェンダー吹っ飛んでったなぁ。
後ろに車いなくて良かったなぁ…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:49:06 ID:Jwkgl+E3O

パン

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:45:07 ID:9ufMj/+R0

フェンダーめくれて板金すると5万～8万コース。
インナーフェンダーに当たるぐらい車高下げたり
スカスカの脚使ってたらだめっしょ
たまにバンプで当たる程度にしないとｗ

136 ：97：2010/06/10(木) 02:01:30 ID:nuKTQTW10

OK、みんな有難う。
とりあえず爪折だけはしとこう。

話は変わるけど最近5本スポークラインナップ無いよね･･･
ヨコハマのTCⅡとエンケイのナンタラ5とかぐらいしかない。
SSRもレイズも6本スポークだし。
そりゃスポーク数が多い方が軽さと強度の両立がしやすいのかもしれないけど･･･

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:18:59 ID:9ufMj/+R0

>>136
俺的には現行ポルシェ911ターボみたいな
5本スポークのホイールが欲しい。
色々試したけど性能求めるならBBSに落ち着く
FDに似合わないけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:33:21 ID:GvUr1mry0

>>136
新作で５本スポークは皆無だよな。
そんな漏れはRAYSのGT-Cフェイス２に惚れて
もう１０年目になるよ。
鍛造のクセに重てぇけどorz

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 08:15:32 ID:MmQm+zj/0

RX-7にBBSはFC３S初期の頃からの定番。

性能重視で強度・バランス共に良い。
FDにピッタリでしょ。

スピR-A用（DBK）なんか凄く映えるよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 08:30:24 ID:LJXlRHSw0

>>134
茶

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 09:12:18 ID:jJMovfIKO

>>125
最近台頭してきたのがT○R厨
やたらにロータスをほめる
あんな子供騙しレーシングカーもどきイランわ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 09:25:48 ID:94k4GkK10

>>136
ツインスポークが結構多い木がするな。
それでも5本ってのはあんまりないな。
スピ純正みたいな細いのが何本も…ってデザインは個人的になんか気持ち悪いから嫌い。
しかしそうかと言って単純な5本スポークだと多分飽きるのも早いと思うんだよな。
スピ以前の純正がそうだから、あんまり変えた気分にならないと思う。

というわけで、俺はAVS MODEL T5をお勧めする。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 09:29:22 ID:u7LnzoYM0

スポークが多いと洗車が面倒

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 09:40:43 ID:3Y2+q92K0

>>141
Ｔ●Ｒは良く知らないけど、買える見込みがないからってそんなに頑なにならずに一度ロータス乗ってみなよ。
俺は感動した。おれも買える金はないけど。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 09:50:53 ID:+FOoST+f0

>>144
Ti○乙

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 09:59:34 ID:8ZOwRlY90

結局三愛とTIはけんか別れってことでＦＡ？
今でも仲悪いのかな？

三愛は客も半分くらい奪われてそうだけど、

サーキット本気組　ＴＩ
街乗りメンテ雰囲気組　三愛

って感じで住み分けできてそう

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 10:05:55 ID:+FOoST+f0

×　サーキット本気組
○　洗脳～エキシージ買わされ組

×　街乗りメンテ雰囲気組
○　洗脳～エンジンOHさせられ組

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 10:34:57 ID:3Y2+q92K0

ＴｉでＦＤからロータスに買い換えた人実際にいるの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 10:36:54 ID:i45ELSYhO

>>141
このスレで二言目にはTiR持ち出す奴は、TiRなんか行ったことが無い脳内だよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 10:57:50 ID:3Y2+q92K0

TiRって脳内で行くほどすごい店だっけ？ｗｗｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:47:33 ID:+FOoST+f0

だいたいサーキット本気組って何よ？
本気な奴は改造車でツクバなんか走らずにJAF戦戦ってるだろ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:51:56 ID:i45ELSYhO

↑と、町乗り盆栽厨が申しておりますw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 12:28:49 ID:jJMovfIKO

そういうちゃんとしたレースをやる腕も金もない、子供の頃にセナに憧れた大人が
セナ気分を味わいたくてああいう店でロータス買って走らせてる
あくまでも似非レーシングカー

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 12:33:04 ID:3Y2+q92K0

>>153
ロータスに恨みでもあるの？　ちょっとみっともない書き込みなので気になる。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 12:44:42 ID:jJMovfIKO

あんな玩具に騙されて大金出してるミーハーF1オタクが哀れなだけ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 12:47:41 ID:3Y2+q92K0

ふーん。
あの人たち金持ちだから大きな負担じゃないんじゃないの？
金もないのにＦＤの維持費でアップアップの人（←俺ね）よりましな気がする。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 12:56:46 ID:8ZOwRlY90

本来FDのメカニック（？）なのにそれだけでは食っていけないのか、
ロータスとの二足わらじが気に入らないんじゃないの？
セブン主役の走行会にエリーゼで参加したり、空気嫁ないところも
あるみたいだしｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 16:01:14 ID:3Y2+q92K0

>>157
それは確かにＫＹだなｗｗ
タイムはどうだったんだろう。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 16:09:19 ID:+FOoST+f0

布教活動の一環です。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:05:33 ID:zBveo/eU0

>>153
超七はダメ?

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:35:54 ID:9uhPShq30

ロータスって外車の割りにはえらく小さいし、派手さもパワーも無いよな。
ましてスーパーセブンとか車と言っていいのか？ｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:41:20 ID:3Y2+q92K0

>>161
かなり派手だと思うけど。
筑波分切りできるんだから十分速いでしょ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 19:14:51 ID:JCP7pwiL0

俺ならロータスよりもトミーカイラを選ぶ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:04:08 ID:zBveo/eU0

>>161
個人的にはアレはレーシングカーだと思う。
名立たるスーパーカー達とサーキットで互角以上の戦いが出来る(ハイスピードコース省く)
その代りに快適性ゼロどころかマイナス、スパルタンってレベルじゃない
だからレーシングカー　軽さは正義也

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:40:48 ID:2PbZQMIX0

前も書きましたが、エキシージは大きなコースだけじゃなく小さなコースでもエボやインプより数秒遅いですよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:59:44 ID:zBveo/eU0

>>165
車格が違うじゃん・・・
というかエボやインプは別格でしょう。4躯だし
あれと比べるのは流石に911ターボは無理としてもヴォクスVXR8とかフォーリングスのRS4じゃないの?

しかし海外じゃ値段も同じくらいらしいし・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:44:24 ID:9ufMj/+R0

別にエキシージが悪いわけじゃなくて輸入車全般がボッタなだけでしょ？
値段気にせず乗れば軽くて楽しいよ。
値段気にするなら８６どんがらにしてイチから作り直せば良いだけ。
所詮金持ち用の８６代替車

168 ：名無し：2010/06/10(木) 21:50:51 ID:W3YXPjSr0

>>167
ドンガラ全造り直しなら変わるかもしれんが
普通の86、本当に普通でコーナー楽しくないし直線遅い。
唯一楽しくなってくるのが高速コーナー。峠とか遅くは無いが楽しさ論外。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:54:08 ID:zBveo/eU0

>>167
それは果てしないチューン地獄の第一歩ですぜい
あっと言う間に新車のクラウン買える位の金注ぎ込む事になりますぜ?

まあ関税の事考えても外車に価格不相応なのが多い事に異論は無いけどね。ロータス然りフェラ然りポルシェ然り
でも昔チャップマンが成した功績はデカイよ。その哲学は何故かマツダが受け継いでいるんだね・・・

でも個人的に本当の意味で値段と価値が見合わないってーのはヒョンデとかだと思う・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:01:41 ID:4SO6hV8B0

日本だと外車に関税かかってないんじゃなかったっけ
それであのボッタ価格だ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:14:20 ID:i45ELSYhO

このスレの住人の唯我独尊ぶりは異常w

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:20:38 ID:2PbZQMIX0

ポルシェは日本では高いかもしれないけどボッタって程ではないと思うし、フェラーリもそれだけの価値はある。
レース車両はレーシングコンストラクターに丸投げの他社と違ってほぼ自社設計だからノウハウが凄い。
フェラーリもモンテゼモロが社長になる前はロータスと同じく「バカを騙して安物を高く売ってレース資金稼いだれ」な会社だったのも確かだけど。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:09:07 ID:9ufMj/+R0

>>168
まぁ300あれば十分だよ。
エンジン・ボディ・駆動系・脚
追加するならミッションをシーケンシャルにすれば400マソ台に届くかな。
ヒョンデってチョン車の事？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:31:20 ID:sKCSuNKN0

内装色って1型から6型の間で変更ってあった?
自分の6型にちょっと悪さするため、ヤフオクで落とそうと思うのだが、
6型以外のものでも大丈夫かな?

年式なりの退色はしかたないと思うけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:09:04 ID:bqgohc4m0

ぺらーり

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:16:02 ID:s32GAsLk0

>>174
内装って具体的にどこのこと？

177 ：174：2010/06/11(金) 00:49:24 ID:tbnfpzlA0

>>176
Aピラーを落とそうと思って。

もしかして世代ごと部位ごとに微妙に変わっているのかな。

178 ：名無し：2010/06/11(金) 00:54:08 ID:XLPMIp2v0

>>177
メーターでも埋めるなら
FDハンドル操作干渉しない様に注意な。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 01:21:29 ID:a7RKsdEU0

>>177
型だけでなく、同型でもグレードで違ってるよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 01:29:02 ID:dUFatbKN0

Aピラーに型式違いってあったの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 01:37:59 ID:A7uPnJrI0

>>174
EPC持ってるからちょっと調べてみたけど
一応生産年式によって微妙に変わってるみたい

　ＦＤ3Ｓ　右Ａピラートリム

平成３年生産（ＦＤ3Ｓ　100001-）
ＦＤ01-68-160Ｅ　02（内色ＦＥ2　ＦＥ3　ＦＥ4　ブラック）

平成５年生産（ＦＤ3Ｓ　200001-）
ＦＤ01-68-160Ｅ　02（内色ＦＥ5　ＦＥ6　ＦＥ7　ブラック　FD3S -204989）
ＦＤ01-68-160Ｆ　02（内色ＦＥ5　ＦＥ6　ＦＥ7　ブラック　FD3S 204989-）

平成６年生産（ＦＤ3Ｓ　300001）
ＦＤ01-68-160Ｆ　02（内色ＦＥ5　ＦＥ6　ＦＥ7　ブラック）

平成7年生産（ＦＤ3Ｓ　400001）
ＦＤ01-68-160Ｇ　02（内色ＦＥ8　ＦＥ9　ＦＥ0　ブラック）

平成10年生産（ＦＤ3Ｓ　500001）
ＦＤ01-68-160Ｇ　02（内色　ＦＦ1　ブラック）

平成12生産（ＦＤ3Ｓ　600001）
ＦＤ01-68-160Ｇ　02（内色ＦＦ2　ＦＦ7　ブラック）

三種類あるようだ

182 ：174：2010/06/11(金) 06:18:57 ID:tbnfpzlA0

三種類あるのか。
適当に綺麗そうなの落とそうと思ってたけど、
もうちょっとじっくり出品物を見てから落とすことにするよ。

ありがとう。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 07:25:08 ID:lJSPxSSEO

茨城のラジカルどう？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 08:48:55 ID:AvYQPv7f0

みんなはRX-7いつまで乗る？
そしたら次はどの車選びますか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 09:10:31 ID:coDLVGPs0

俺のRX-7、アタリだし、一生乗る。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 09:10:35 ID:FSJTZwyX0

>>184
昨日の流れからＴ●Ｒ厨と言われそうで怖いが、FD3Sの次はロータス＋ファミリーカー
の2台体制が理想と思っている。子供も大きくなってきているのでFDのリアシートは限界。
エクシージＳ＋ＢＭＷが理想だが、贅沢すぎるのでエクシージＳ＋国産ＲＶ車がワンボックス
どのみちサーキット専用だからいっそのことロータス２elevenもでも良いのか。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 09:40:14 ID:gOChvXQb0

>>184
悲しいけど子供できるまでだなorz
結婚して1年半、FDの維持費と家のローンでロクに貯金もしてない
そろそろFDも隼も手放すことになるけど現実逃避中

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:04:10 ID:9Pt2zB7I0

ブッシュ交換を考えてるのですが、関西方面で、おススメショップはどこですか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:33:37 ID:UTp32tA70

ホワイトハウス

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:38:44 ID:C6a3UqdZ0

>>188-189

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:03:18 ID:WHm4Chsg0

それなりにイジったFDからエキシージSに乗り換えたら、遅すぎてガッカリして
イジりまくって気が付いたら総額1500万オーバーなんて事になりそう。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:24:09 ID:6/HxTAHl0

>>187
身の丈に合わない自宅を購入したか
奥さんが遣り繰りがうまくないかどちらかだな
せめて隼だけでも残せるといいな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:32:42 ID:FSJTZwyX0

>>191
それが怖いんですよ。
でも、筑波で５９秒～３秒くらいのエキシージはたくさん居るようなので乗り手次第かな。
タイムだけを求めるわけでもないしな。
それよりミドシップが俺に操れるのかが不安だ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 12:26:35 ID:BgEthoHB0

>>193
楽しいぜ、MR。　NSXなんてえらく小さく感じたぜ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 15:56:37 ID:jshJi2DI0

ところでもうすぐ７の日だね。
もちろん会社休んで大黒にいきまっス。

そろそろ仕上げないと

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 16:35:19 ID:WHm4Chsg0

>>195は雨さん

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 16:53:35 ID:25AUrrSv0

雨さんは「　大黒にいきまっ酢。」

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:51:06 ID:UwO97HPK0

>>186
2-11買うならSR4を・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:12:07 ID:duyAT6GH0

>>181
今更だが最後のＥ，Ｆ，Ｇに関しては仕様変更であって形や色の違いではない。
０２が色指定でこれは全てブラックで変更なし。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:18:00 ID:FSJTZwyX0

>>198
ラディカルですか。ちょっと孤高すぎませんかｗｗ
ロータスだとワンメイクレースなどあって楽しそう。

201 ：174：2010/06/12(土) 00:11:27 ID:JE/B3l/r0

>>199
なるほど。
傷つきやすかった表面の変更とかってことなのかな。

とすると、6型に使えるのは、『平成7年生産（ＦＤ3Ｓ　400001）』以降であれば、
G色指定02で合うって事か。

みんなのお陰でもの凄く助かったよ。
ありがとう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:01:23 ID:CfcYEKeT0

また今年も繰り返しますか
一般車が入れない程共有スペースを長時間占領して
あげくに大型車両のスペースまで場所取り毎年閉鎖
いいかげん学習しろよ

一般車は本当にいい迷惑
中には長距離運転して疲れてるトラックの運ちゃんもいるだろうに

おまえらホント自分さえよければ、楽しめればどーでもいいんだな
ちったぁ7DAY見習えよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:41:27 ID:LysoUiqQ0

一般車の定義ってなんぞ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:40:05 ID:e1teWTU/0

ちゃんと場所借りて開催してる所以外は行かないな。
高速３車線塞いで撮影とか。やってること暴走族と変わらんし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:45:32 ID:xifqA67s0

>202
今年は筑波でなんかやるんだっけ？
それ自体はいいんだけどその後大黒に移動とかもうね（ｒｙ

ていうか全く本気出さない警察もアレなんだけど
大黒開放して入れるだけ入れて封鎖→検問とやればかなり稼げるのになｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:54:34 ID:RZOoF19cO

>>204
高速三車線ってどこよ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:55:06 ID:4KlwOhGY0

別に違法改造でもなくてちゃんと駐車スペースに停めていれば何も言われる筋合はないからね
去年も駐車スペース以外に停めてる車やあからさまな違法改造車は警察が全部写真を撮ってたよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:10:42 ID:CfcYEKeT0

>>207
ちゃんと駐車スペースに停めてれば文句ねぇだろって？
確かに１時間（長くても２時間）程度、あくまでも普通に使う分なら文句はねぇよ。
駐車スペース以外に停めてる車なんて論外（去年は地獄絵図）だが、停めて
しまえば何しても文句ねーだろってことじゃないな。

あくまでもここは共有スペースで、長時間運転するドライバーやトイレ休憩する
人のために解放された場所なんだから、そこを私用で長時間占有してしまうのは
いただけんな。

コイツらのせいでトイレすら入れない奴、マジで悲惨だろ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:51:01 ID:J3/WGOPG0

もうちょい僻地でやれば良いんじゃないかな?
つくば周辺には何なら1週間位放置しても気にも留められないようなSAPA多数有りマス

個人的には駐車区画知ったことか順路気にしない逆走当たり前の
おばさん＆おじさん軍団も迷惑だと思うがね。というか一般車が障害者区画止めないで！
商業施設もそうだけどさ・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:59:41 ID:4KlwOhGY0

トイレや売店やレストランなんて全然混んでないよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 15:02:08 ID:CfcYEKeT0

>>210
混んでないとかそういう以前の問題で、入場規制されちゃってまともに
入れないでしょってこと。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 15:17:02 ID:C+wWDtV+0

96年頃は大したことなかったんだがなぁ
当時湾岸＆首都高走ってた奴らと
某チューニングショップデモ車と客数人ずつ
って感じで

ジャンケン大会とかもなかったし、せいぜい50台くらいの
集会って感じで好きだったんだが・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 15:50:49 ID:e1teWTU/0

>>206
何処とは言わないけど調べればすぐ出てくるよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 16:31:19 ID:oatxpL6B0

神戸は中止なの？そろそろ予定考えたい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 16:40:12 ID:NBxs0vUN0

とは言っても別に誰かが無断でイベント主催してるわけでもないんでしょ？
表向きはたまたま趣を同じとする人が集まって
船に同乗した釣り人(もしくはその集団)同士が話をするように車について話をしてるだけになるんじゃね？

まぁ、俺この手のイベントなりに参加したことまったく無いので完全脳内になるけど。

思いやりの件についてはともかくルールを守ってるのなら確かに文句言われても困るし。
レストランで食後のんびり茶飲みながら駄弁ってたら後から来た客が「話なら外でも出来るだろ！俺たちは食事したいんだ席を空けろ！」とか言ってくるもんだ。
俺なら「そこまで言うほどか？つうか後から来てそれはあんまりじゃね？」と思ってしまう。

そもそもPAってそこしかないわけ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 16:48:43 ID:qHv52nEx0

グダグダいってる奴うっせーな、誰にも迷惑なんてかけてないし！
警察に捕まるような犯罪行為でもしたのかよ
文句言ってる奴は来たくてもノーマルで恥ずかしいからこれないだけだ炉ｗ
だっせーｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:06:39 ID:4KlwOhGY0

いやノーマル風が多いよ最近は。
フルエアロや爆音の違法改造車の方が少ない。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:07:32 ID:j3fYwrBs0

自分や自分たちだけの場所でもないし、公共の場だから自由に使っていいと言い切ること自体がちょっとなあ
一般的な常識の範囲でのマナーは守った上での自由だからね
例え１０台でも集まっちゃうと迷惑なところはあるし、逆に１００台集まっても迷惑にならないところもある
主催している人や集まってきた人の意識の問題だが、明らかにやりすぎや迷惑な集団はよく見かける
集団ＫＹとでも言おうかｗ
マナーのいい人たちはツーリングなんかでも全員で並んで走らずに２～５台くらいずつで走るし、他の車や歩行者に積極的に道も譲るもんね

少なくとも、集まっちゃう時点で周りには多かれ少なかれ迷惑はかかるわけだから、それを意識していない時点で社会人として大切な部分が欠けていると自覚しなきゃいけない

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:44:10 ID:qHv52nEx0

昼から仲間分３台分確保するからよろしくｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:55:39 ID:01aHUUWe0

関東の７DAYがつくばサーキットでやるのは公共の迷惑になるのは良くない
って言う趣旨でしょ。
大黒なんて何があるわけじゃないし、つくば行けばいいじゃん。

どうせ大黒なんて去年と同じで19か20時には閉鎖だよ。

まぁ、とはいえ去年はつくば終了後に海ほたるのトラックゾーンに居たのが
「RE雨宮」・・・雨さんとその取り巻き軍団
「Rマジック」・・・大原とその取り巻き軍団

その他一般セブン乗り？

海ほたる広いし一般車用の場所に停めろよボケが！
つくばで開催した意味ねーだろ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:55:48 ID:CfcYEKeT0

>>215
むりやりその例えに乗るなら、大黒のようなケースはどう考えても行列ができる
人気のラーメン屋だろ。

そんな店で食い終わってもダラダラと長時間ダベってたら、店員も器をバンバン
片付けはじめ、はやくでてけオーラ全開されるだろうし、後ろで並んでる奴らからも
睨み付けられるだろうな。

ファミレスならダベるのもありだろうが

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:54:11 ID:mcEwVhLT0

>>219
俺のも頼む。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:41:08 ID:EDRhGTaA0

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005047560/index.html
リップスポイラーの最期

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:15:57 ID:Ilmz3wvFO

女子中学三年生徒美少女にパンツ売ってくれと交渉しただけで逮捕されるのでしょうか？。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:45:32 ID:exy4DsS4O

すみません。
教えてください。
FDで目があくやつと、あかないやつは、年式の違いなのですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:47:42 ID:tXVNi9sx0

FDは全部目が開いたり閉じたりするよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:52:02 ID:exy4DsS4O

>>226
そうなんですね！
目があかないやつは何ていうのですか？
SUPER GTのセブンみたいなやつです。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:53:07 ID:4KlwOhGY0

オオサンショウウオ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:53:55 ID:tXVNi9sx0

雨さんのやつ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:00:12 ID:exy4DsS4O

>>229
なるほど！
どうもありがとうございました。
高校生の時からセブンが好きで、やっともうすぐ免許が取れそうです。
女だけど頑張ってセブン乗りたいです！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:01:17 ID:xEM5kP1x0

>>230
下手なことして死なないようにな＾＾＾

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:03:27 ID:tXVNi9sx0

>>231
これはあおりじゃなくて初心者にはまじだよ
気を抜くとFDってどっか飛んで行っちゃう感じあるから

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:05:07 ID:exy4DsS4O

>>231
ありがとうございます。

いきなりセブンなんてやめた方が良いでしょうか…。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:08:37 ID:exy4DsS4O

>>232
(οдО;)
おっかなくなってきましたが…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:08:42 ID:XTa+41WPO

テメェの金と命なんだから好きにするがいいさ
乗って後悔するも乗らずに後悔するもテメェの自由だ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:09:10 ID:7e8UHBvY0

>>233
やめた方が無難。
大事な車凹ませたり、最悪潰すかもよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:10:22 ID:MU0ObrKUO

>>233
それよりもお金の問題にぶり当たる
いま車校行ってるなら、尚更キツいと思うが

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:13:07 ID:exy4DsS4O

>>235
確かに！
後悔したくない！！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:14:37 ID:exy4DsS4O

>>236
でも…それってセブンじゃなくてもそうですよね。
家の車凹ますのもな…。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:16:42 ID:exy4DsS4O

>>237
年間いくらくらいかかりますか？
燃費も悪いですよね…。

教習所のお金は払ったし、とりあえず貯金はあるけど…。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:19:07 ID:ZXgVMbE30

セブンごときで危ないとかウダウダ言ってたらカローラでも乗れんわｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:25:10 ID:01aHUUWe0

>>230
昔埼玉で
免許取ったばかりの女子が親の金でセブン買って数日で大破させてたな
２ｃｈでも話題になった伝説のアレだよ。

まぁ再来にならないように気をつけることだ。
燃費はエスティマとかアルファードとかセルシオとかと変わらない。
ハイオクでリッター６～７キロ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:29:14 ID:tXVNi9sx0

でも大破しても大体ドライバー無事だから大丈夫だよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:30:40 ID:4ikVUmBP0

>>223
俺の純正リップもこんな感じでシミになってるな
もう黒に塗りなおそうかな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:30:48 ID:RZOoF19cO

>>230
とりあえずこのスレに書いてあることは真に受けるな。ここはネタスレだからw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:37:13 ID:4ikVUmBP0

俺も免許取立てでFD乗ってるけど
洗車直後にスベったのと雨の日に吹かしすぎてズルっと行ってお釣りもらってまたズルっと行ったくらいで
普通に乗ってれば大丈夫だと思うよ普通に乗ってれば

まぁタイヤが塗れてる状態での左折だけは特に気をつけろって感じ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:38:04 ID:7e8UHBvY0

俺、大学生でⅠ型FD維持してるけど、月々の維持費はガス代込4万以上。
保険は21歳以上、本人限定で車両保険なしでも年間9万だ。
免許取り立てで、あんたは払えるのか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:42:44 ID:4KlwOhGY0

初期型は乗った事ないから分からないけど、後期型はもの凄く素直で乗りやすい車だよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:43:25 ID:Lrd7DWIxO

>>230まずは激安のMT軽自動車を買って運転自体に慣れて峠でアクセル踏めるようになってから。
あとFD購入はディーラーかRE専門店で整備されていたやつなら買った後も安心ですよ（値段はチョット高いですが…）

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:45:31 ID:tXVNi9sx0

>>230
これ自体が釣りだろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:46:56 ID:ZXgVMbE30

まぁ、この手の車は問題は保険代が高いことだな。
維持費自体は普通の２０００ｃｃの車と大差ない。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:48:53 ID:4ikVUmBP0

俺は19の時に本人限定車両いれず年間3万だって話だったな
車両入ったから年30万近い　6型の200万保障
もう殆ど車の為に働いてる感じ

俺の場合祖父から20等級貰ったんでまだマシだけど
普通は無いから車両込みとか無理だと思うな
親元に住んでて車両入れずならいけんじゃね

>>250
多分だけど、数日前にSGTスレに現れた奴な気がする

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:51:47 ID:exy4DsS4O

みんなコメントありがとうございます。
なんか優しい人が多くて嬉しいです。
普通に乗れば大丈夫ということですね。。
普通にまだ乗れないですが…。
でも一度きりの人生、セブンに絶対乗りたいです。
免許とれたらまた報告しても良いですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:59:14 ID:exy4DsS4O

>>247
社会人なので。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:17:11 ID:Ilmz3wvFO

女子中学三年生徒美少女にパンツ売ってくれと交渉しただけで逮捕されるのでしょうか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:27:32 ID:xlbpXcLx0

「年間いくらくらいかかりますか？」

こんな質問するくらいなら、乗らない方が無難かと…。

ちなみに漏れ、ガス代月14万。
セブンに殺されそうです。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:35:00 ID:5cLFidLH0

>>244
軽くペーパーで磨いて染めQで復活だ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:50:47 ID:4KlwOhGY0

染めQの黒は妙に安っぽくなっちゃう。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:04:05 ID:zQZQt46p0

>>245
ネタじゃなくて事実だよｗ
埼玉スタジアムの近くだし
実際事故現場に事故の痕跡もあった。

つか某オーナーズクラブに入会したばかりだったらしいし。
当時痕跡は幾らでもあった。
そいつのブログコメントが原因で炎上したんだっけ
ナツカシス

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:05:20 ID:zQZQt46p0

>>250
まぁ　釣りだろｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:27:27 ID:1k9ZUp7RO

>>253
テメェの好きにしろよ
死ねって言われたら死ぬんかい
テメェのしたい事はテメェで決めろ

じゃあの

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 04:01:17 ID:MiFFkXqmO

ツンツンが多いよのう

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:21:53 ID:Enw7zdK40

オフ会とかで幹事がいて、集まる台数も把握してるなら別に大黒とかで集まろう
がなんとも思わないけど（あくまでも常識的な台数の範囲で）、７の日（ﾜﾗ）
なんてどこぞからﾜﾗﾜﾗ集まってきて、なにも統率とれてないからなｗ
誰が仕切ってるわけでもなし。

当然モラルもなにもないし、やりたい放題。

大体ただ集まるだけで珍問屋みたいな車見せ合ってなにするわけ？
オレの方がｱﾌｫだぜ！？って自慢でもしあうの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:36:27 ID:Pqy2QXm30

>249
その準備段階が終わるまでにまともなタマが残っていればいいけどなｗ

>253
車のアクセルがゲームのボタン操作とは違うってのが判ってれば大丈夫なんじゃないかと

>259
後日OPTに事故前の投稿があってﾜﾛﾀ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:44:05 ID:V8IyKH0fO

KONIのショックはオーリンズより乗り心地良いの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:29:12 ID:RckVZdDx0

フランスメーカーだから猫足じゃないの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:15:04 ID:8N9QzWuy0

IKONじゃないの

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:48:51 ID:ZHKKpuK20

>232
FCよかましだべ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:14:04 ID:0tf/rFqt0

>>268
初めての車でＦＣに乗ろうとしてるんだが
ＦＣそんなに飛ぶのか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:04:08 ID:M0XXMJub0

最近田舎に引越して車がないと不便なので、
せっかくなのでスポーツカーを買おうと思っています。
ポルシェ928と迷ったけど、壊れなさそうなのでRX-7にしようと思いました。
せっかく日本人に生まれたんやし。

FDのいちばん新しいのを低走行で買おうと思っているのですが、
シートとかの特別装備を除いて車的にスピリットRと同じ最新仕様だと
何年以降製造のどのグレードになるのでしょうか？
6型 (2000年9月-)を買えば中身はスピリットRと同じ最終型になるのでしょうか？
スピリットRはプレミアがついて高いみたいなので。。。

>>253
いいですね。スポーツカーに乗る女の子、カッコいい♪

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:33:01 ID:wYxblFqr0

>>270
FDはメンテ怠るとすぐ機嫌損ねるから注意な

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:38:31 ID:P7MK+POcO

6型低走行のフルノーマル買って、ノーマルで乗っても10万キロまでにメンテや故障などのトラブルは頻発しますか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:23:37 ID:WjbLn9pm0

常識的な普通車のメンテのみでおｋ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:00:31 ID:/rFALjCz0

１１５パイのマフラーつけてるんですが、
市販のインナーサイレンサーを付けたり外したりしてたらエンジンに良くないですか？

つけてない状態からつけると少し黒い煙がでるんですが。

あと、ガスケットのところからほんの少しガスが漏れてるっぽいのですが、
ほんのちょっとでもダメですか？
手をあてがうと、すこーしそよ風が（　＾ω＾）・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:40:17 ID:8N9QzWuy0

制限速度ならFCもFDも飛ばないよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:57:28 ID:J3DnTwPP0

納車されて100キロ走行したが右リアのブレーキパッドが当たってない・・・
ローター外周の錆びが取れない。

OHいるのかな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:16:04 ID:oh7oEnYz0

>>276
ついでに大径ローター化

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:23:52 ID:odgZNHjL0

オルタネーター（ダイナモ）交換した。２０万キロ。
なんとなくウインドウの上げ下げが遅くなって
チャージランプ、オイル警告灯、クーラント警告灯が点灯。
ワイパー遅くなる、ウインカーの点灯速度が変、メーターが暗い、エアコンの風弱い等。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:23:57 ID:GgHMwctc0

千葉の7乗りだが、今日某有料道路で前に居たのが高知ナンバーの白5or6型。

キレイだった。俺も今日洗車したよ。

ところでリヤハッチの水抜き穴のところって、みんなどうやって洗ってる？

あのネジ3つで止まってる「OPEN」て書いてあるゴム外すと何が出てくるの？

新車から7年乗ってるけど、未だに外した事無いんだよね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:34:35 ID:q676bVd50

>>274
インナーサイレンサー付けたからって、普通に走ってる分にはエンジンに良くないって事はまず無いはず。

排気漏れは良くないですよ、アイドリングでそよ風程度でも回せばかなり吹いてるはず。
マフラー組み付ける時に、面倒だからと先にハンガーかけてからボルトを締めると
フランジに無理な力がかかったり斜めに留まったりて漏れう場合もあるようです。
触媒も含めて一度ハンガー外して組みつけてから最後にハンガーかけてみて下さい。
マフラーの位置を上げたり下げたりする社外ハンガーも、無理な力がかかるのでオススメしません。
それでも漏れるようならフランジが曲がってるのでガスケット2枚重ねとかで対処するしかないかもです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:28:16 ID:J3DnTwPP0

>>277
大径ローター化までするお小遣いないんだよねぇ・・・
最初にファンコンとOHキット買うかなぁ

282 ：270：2010/06/13(日) 22:24:47 ID:M0XXMJub0

なんかみんな楽しそうだな！！買う気がメラメラ出てきた！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:30:03 ID:IaQssXr3O

パン屋

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:37:00 ID:dxj4uKo90

>>282
スピRとほぼ同じ仕様のレギュラーモデルは6型タイプRSだが、それもタマ数自体はそんなに多くないと思う
サーキットもバリバリ走るぜ！ってんじゃなけりゃタマ数多いタイプRでもいいんじゃね？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:52:44 ID:zQZQt46p0

>>274
普通に走るとか激しく走るとか関係ないよ。
ブーストをかけた時にタービンに良くない。
出口を先端で無理やりふさいでる一方、加圧吸気を行うタービンは回るわけだから
糞詰まりでタービンの負担が大きいわけ。
タービン寿命縮むからサイレンサー着けなきゃならない環境で爆音マフラーなんかやめとけ。
可変バルブとかあれも論外な、タダの排気抵抗だから。
音小さめ、パワーちゃんと出るのは
雨宮ドルフィン・R魔サイレント・騎士FD800　とかのタイコタイプな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:01:26 ID:WjbLn9pm0

インナーサイレンサーはタービンに負荷がかかるって言うけど、
二次排圧が上がるわけだからタービンの仕事量自体は減っていて逆に負荷は下がってるんじゃね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:04:04 ID:q676bVd50

>>285
普通に走らせるだけで糞詰まりになるほど塞ぐインナーサイレンサーなんて今時無いのでは・・・
ブーストがかからないから、タービンの負担はインナー無し全開時よりも少ないはず。
あとFD800は結構爆音、スポーツ触媒とセットだとGF-FD3Sはほぼ車検通らないって聞きます。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:27:08 ID:oh7oEnYz0

可変バルブはまだ良いだろ

289 ：270：2010/06/13(日) 23:40:53 ID:M0XXMJub0

>>284
レスありがとうございます！参考になりました！！

いちばん信頼性が高そうな（たぶん）最終型で
低走行なのを手に入れて大事に長く乗ろうと思っています。

サーキットで走る計画は今のところありません…
というかスポーツカー買ったことないので、
＃スポーツカー以前に、車買ったことありません。。。
世の中にそういう趣味が存在しているのを知りませんでした。

スピリットRを避けようと思ったのは、
生産終了の記念モデルだからっていうプレミアにお金を払うのが嫌だったからです。
スピリットRの違いがシートとか内装の見た目の違いだけで機械的にいっしょなら
特別視されてないであろうレギュラーモデルにしようかと思ったんですよね。
でもタマ数が少ないなら結局、高いのかもしれない。。。

ということは、スピリットRとRSで2001年か2002年ぐらいのを探したらいいのかな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:42:56 ID:Enw7zdK40

＞＃スポーツカー以前に、車買ったことありません。。。

３日歯医者伝説更新の悪寒

291 ：270：2010/06/13(日) 23:51:33 ID:M0XXMJub0

>>290
え、、やっぱりヤバイですかね。。。（笑）
昔の日産マーチとダイハツエッセと教習車しか乗った事ないです。

最初にMT軽自動車でも買って練習するべきかなぁ…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:57:56 ID:GgHMwctc0

>291

俺も最初の車はFC3Sだった。

その前は実家のカローラ・セドリック・ソアラを偶に乗るだけ。

その後FC3Sに乗って、今はFD3S、自分の車はこの2台だけだ。

無茶しなければ大丈夫。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:02:24 ID:oh7oEnYz0

ttp://timeauto.air-nifty.com/buy/2009/01/img/lotus_exige_1.jpg

ふぅ・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:06:21 ID:b9Lkxrkp0

ん？エキシージ？
新社が４００万で買えるなら乗り換える。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:12:43 ID:99wCIKej0

FD3Sの方が500倍ほど美しいと思うな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:19:18 ID:WtxJ646o0

俺も層思う

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:23:12 ID:clscNYPH0

"社"が400万で買えるなら、借金して買おうかな。
でロータリーエキシージ作るの。

誤字突っ込みは無しにして、400万なら俺もFD3Sがイイ。

298 ：270：2010/06/14(月) 00:28:42 ID:REi/Px0t0

>>292
ありがとうございます。最初は誰にでもありますよね！
頑張っていい個体見つけて早く乗り始めたいと思います。
＃でも、とりあえずMT軽自動車レンタカーして一日ぐらい練習しようかな。

見た目の美しさは明らかにFDだと思う。エキシージはぜんぜん美しくない。
初期の方のエスプリとかはカッコいいと思うけど、、、

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:38:59 ID:clscNYPH0

>298

292だけど、無茶はダメよ、無茶は。回る時はあっさり回るからね。

それと、冷たい言い方するけど、MT軽に乗ったって何の練習にもならないよ。
全然違うから。とにかくFD買ったら最初は大人しく乗って下さい。
新車を慣らすように、自分を車に慣らしていって。
煽られたって気にしない。
車に慣れたなと思ったら少しずつアクセルの開け方を増やしてって。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:43:18 ID:eOPXtuCu0

変えるだろうけど、マフラー交換＝燃調な

301 ：270：2010/06/14(月) 00:44:13 ID:REi/Px0t0

>>299
了解しました！むちゃはしません！
そんなにすぐスピンするんですね…恐ろしい。。

> それと、冷たい言い方するけど、MT軽に乗ったって何の練習にもならないよ。
そうですか。。四年くらい前の教習から一回も乗ってないので、
クラッチってなんだっけ？って感じなので、MT操作方法復習と考えます。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:54:04 ID:clscNYPH0

>四年くらい前の教習から一回も乗ってないので

そのレベルかーw

なら何でもイイ、MT車乗ってクラッチとギヤ操作思い出しとけ。

中古車屋出る時にエンストしないように、な。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:11:02 ID:fHF6zQBEO

俺18の時にFC買って3日で事故ったよ

普通の車（AT､MT問わず）は上手く乗れてたし
友達からも上手いって言われてたけど
調子にのったらリアが滑ってｺﾝﾄﾛｰﾙ不能

自分の慣らしはホントに大事だよ

304 ：270：2010/06/14(月) 01:51:32 ID:REi/Px0t0

>>302
ありがとうございます。まずは練習してみます。
たしか坂道はサイドブレーキ弾いてタメて発信するんだよな。。。
RX-7とか以前にマニュアルミッションに慣れなければ。

>>303
了解しました。最初は自分慣らしが必要なんですね！
コメントありがとうございます。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 03:32:52 ID:G2pzgOGvO

俺の場合18才で車の免許取得して車に興味が無かったので21才までバイク

そして通勤に車必要になり見た目でFD買った
FDだからって何も難しい事も無かったし普通のMT車だよ
バイク乗ってたせいで全開加速しても
あれ？こんなもん？って感じたし
スピンするって言うけどアホみたいに無茶な運転かリアにウンコタイヤ履かしたりしないかぎり大丈夫

自分の場合ドリフトにはまって滑らせてばっかりだったけど
エンジンもメンテしてれば言われるほどヤワじゃないし
現在400PS出してるけど
オーバーホールも無しで
16万キロもってます
壊れたらリビルト積み替え予定だがなかなか壊れないよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 08:36:31 ID:S+tDjcRvO

それはさすがにネタ臭すぎ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:22:58 ID:2rC3XK3Y0

FDのスピリットＲ（ピュアホワイト）を新車で買った。いままでで一番大きいお買い物。
買ったばかりの頃の出来事を思い出した。

私はその車の色が大好きで、ことあるごとに「ピュアホワイト！」と浮かれていた。
彼はそんな私に「お気に入りだもんね」と言って、にこにこしていた。
買うのは私なのに、彼は値引き交渉などの難しいことを全て自分から率先してやって
くれた。私は横で、車の写真を見ながら（彼はすごいなあ）と思っていた。

そんな愛車の初めてのオイル交換。
車用品店の作業申し込みカウンターにて、店員さん「お車の色は何色ですか？」
私、張り切って「ピュアホワイトです！」

発注書に「白」とだけ書かれて、盛大にしょんぼりする私。
その日はずっと彼に、「もうあのお店で絶対にオイル交換しない！」と言っていた。
彼はそんな私の頭をなでて、「ピュアホワイトだもんね」と言ってくれた。

二度目のオイル交換の時期が来た。
私は一度目のことを覚えていたので、「ディーラーに行く！」と言い張った。
が、彼は「今度はきっと大丈夫」と言って、前回のお店へ向かう。
作業を申し込む間、私は店員さんとひとことも話さなかった。
ただ、彼の横でうつむいて、しょんぼり声で「ピュアホワイト…」と言っていた。

店員さん「お車の色は何色ですか？」
彼「白ですが、綺麗な白です。色の正式名称は『　ピ　ュ　ア　ホ　ワ　イ　ト　』です」

店員さん、発注書に　『ピュアホワイト』と書いてくれた。
私、大満足。あとで彼に拍手喝采した。彼はにこにこしながら私の頭をなでて、
「ピュアホワイトだもんね」

そんな彼と私は、今年で結婚三年目を迎える。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:32:14 ID:S+tDjcRvO

ピュアホワイトってなんか妙に青白くて全然ピュアじゃないよね
初期型NAロードスターのクリスタルホワイトはピュアなホワイトだったけど

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:52:14 ID:vDHmiw3C0

>>307
このネタ、マッチャクレムのぱくりじゃん。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:56:42 ID:BDq7gc0wO

>>309
でも、いかにもこのスレの6型厨らしいじゃんw

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 13:31:58 ID:OPTbvX2e0

6型ピュアホワイト、それも平成12年式までの3ピースアペックスシール使用車以外はゴミ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 14:19:04 ID:S+tDjcRvO

青メタは？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 14:37:22 ID:zQ7kIBEL0

ピュアホワイトもいいけどシャストホワイトのが落ち着いて好き

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 15:14:24 ID:OPTbvX2e0

青＝DQN
黒＝ゴキブリ
黄＝ｲﾆD厨
銀＝爺
赤＝パチもんフェラーリ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 16:23:42 ID:ctS6jhVW0

>>381
Ｂ’ｚもみのりんも好きな俺に死角はない

あと振り付け曲は
スイマーよ！
wonderful opportunity
native dance
があるよ、マイナーだからやるわけないけど

316 ：315：2010/06/14(月) 16:26:44 ID:ctS6jhVW0

盛大に誤爆した
死にたい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 16:32:15 ID:fHF6zQBEO

ここが2ちゃんでよかったなｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 16:58:28 ID:pQ+dRCXA0

>>308
年齢が上になると白色の認識が（ｒｙ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 17:04:21 ID:WX8xstt70

やっぱ女子のパンツは白がいいな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 17:57:20 ID:VxU2XflG0

シャストホワイトは年を経るごとにチャンピオンシップホワイトになっていってたなｗ
微妙な退色したあたりがなかなか好きだ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:32:28 ID:7mTKkAXg0

色といえば、赤って複数あったっけ？
前期の赤と後期の赤みたいな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:26:08 ID:vn67CQHz0

赤って時間たつとオレンジっぽくならない？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:33:20 ID:ExpOKH7sO

>>309
何の事と思い検索した。感動した。そういうトロトロの恋愛がしたい。

尿道がﾑｽﾞﾑｽﾞするんだけどお昼に行ったﾋﾟﾝｻﾛかなぁ？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:54:07 ID:SI7s+Wbr0

>>323
> 何の事と思い検索した。感動した。そういうトロトロの恋愛がしたい。
いいね。したいね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 02:32:46 ID:Z7JrB6sD0

買う前は白とか青とか好きだったな
買ったのはシルバーだが。

6型はやはりブルーとホワイトが一番かっこイイと思う

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 10:52:24 ID:ctQnnxtH0

スピリットRの、白いボディに赤いシートの組み合わせが
NSX-Rみたいでカッコイイ！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 10:56:45 ID:ury7QTfuO

タイプRやVスペックと違って、スピリットRはあまりにお粗末で当時萎えた

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 11:49:29 ID:0U/kmTOL0

スプリットR

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 12:03:01 ID:U9ARoVfY0

>>327
GT-R　GT-R　GT-Rの人？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 14:21:39 ID:THDTH6/o0

>>301
270の、コスモって選択枝もあるんだぜ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 20:55:18 ID:k1066/7o0

>>307
FD3Sを新車で買っちゃうような女の子に萌える。
元のマッチャクレムも可愛いけど、こっちの方もいいな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:36:22 ID:4kppNTHj0

>>330
コスモも調べました１20Bの3ローター、低速トルクがすごいみたいですね。
燃費もすごいみたいだけど…とりあえず試乗してみたいです！

マツダはいい趣味してますよねー→FC/FD/コスモなど

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:53:07 ID:f7KRbGgC0

ttp://blog.goo.ne.jp/stoicer/e/5ebc5cbfd60271f9dc11ff17d2e9d18f
キチガイ7乗りの争い
いきなりエログロ動画とか言い出してわけわからんｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:57:18 ID:U9ARoVfY0

FD海苔というか、スポ車海苔はＤＱＮが多いのは仕方ない

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 07:18:04 ID:6KVgT+U10

ttp://img.5pb.org/s/10mai458686.jpg
DQN仕様

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 11:16:07 ID:eRai2Omz0

>>333

http://minkara.carview.co.jp/userid/242037/blog/18524309/

北海道ってマナーない奴多いのかな
まぁ大黒の方がもっと酷いけどｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 11:19:11 ID:4fGbUHOv0

どの地域とか関係なくDQNはたくさんいますから安心して下さいｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 12:53:48 ID:P/fTM+USO

別にDQN仕様でもノーマルでもいいけど、萌えキャラステッカーとか街中でGTウイングにカナードとか
そういうのだけはFDでやるのは勘弁して欲しい
エボインプとかスイスポとかシビックタイプＲとかの痛いクルマでやってくれ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 13:10:22 ID:FWESFp9H0

街中で走る時にいちいち外せというの？
そっちのが勘弁

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 13:18:29 ID:YN0C4alv0

moveをズンドコかけてる仁Ｄヲタがいちばん勘弁。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 13:56:47 ID:uh+W6edK0

>>339
むしろサーキット走る時だけ装着するのが普通では？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 15:28:54 ID:FSOFZzSK0

>>338
マツスピのは?

後、他の車を悪戯におちょくるのはどうかと・・・
どれも良い車じゃあないか
FDだって痛い人は幾らでもいますよ?

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 15:51:43 ID:pHKJ/9HK0

車種問わず街中で車両法違反な取り付けのGTウイングとかは迷惑だ
馬鹿みてーに幅のあるのを高々と付けた奴の翼端板が耳の数センチ横を40キロとかで通過した時にはぞっとしたわ
合法な付け方するか公道では外すかしやがれゴミめ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 17:29:42 ID:BNDU6F580

TiRの非車検対応GTウイングって外しやすい？
かっこいいので欲しいのだが。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 17:58:50 ID:TPL3RpRR0

>>344
簡単にはずせるはずだよ。
でも、社内には積めなかったような気がする。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:06:53 ID:FSOFZzSK0

GTウィングって実際効果を発揮し始めるのって何キロ位からだったっけ?
ぶっちゃけ車両の幅以上の着ける意味ってあるの??

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:21:23 ID:kjjlkYfi0

見た目じゃね

まぁその見た目もFDにGTウイングは超絶にださいけどな

348 ：名無し：2010/06/16(水) 18:22:10 ID:C26rPMVH0

>>269
ま、過信すれば飛ぶかもしれないが
それは何乗っても同じだろう。

>>346
そりゃ羽大きい方が効果大w

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:23:03 ID:TPL3RpRR0

筑波のヘアピンですらまったく別の車みたいになるから、70キロ程度でも効果あるはず。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:41:06 ID:+OIgSqBLO

http://www.youtube.com/watch?v=u6_MUycoPPs&sns=em

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:41:15 ID:Kwbqg/bg0

お前の主観は聞いてねぇよ、誰もｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:22:38 ID:Yb01/YL30

チューニングカー（笑）の主流になってるバナナ型の3D形状GTウイングって結局S-GTの模倣デザインなんだよね・・・。
S-GTはレギュレーションで多段ウイングが禁止されてるから、1枚でもなんとか効果を出す為にああいう形状になった。
だからレギュレーションのない改造車にあのまんまのデザインを使うのは愚の骨頂。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 20:59:07 ID:+OIgSqBLO

>>352
頭が古すぎw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:05:29 ID:YN0C4alv0

３Ｄなのはルーフからの流れをうまく後方に流すようにして低ドラッグ高ダウンフォースを狙っているから。
箱車が３Ｄウイングで別に何もおかしくない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:46:19 ID:Kwbqg/bg0

>>352
おじさん>>354に対する反論お願い。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:00:26 ID:pHKJ/9HK0

>>352
そういうのは、単純にそういうカテゴリの車に憧れた奴が同じ～似たのを選ぶってのも結構あるんでない？
もしくは「レースで実証済みだ！」的ななにかとか

航空力学やってる人とかによっては、巷のGT羽根は微妙とか疑問な物が多いんだとかなんとか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:14:54 ID:Yb01/YL30

http://www.gtrblog.jp/wp-content/uploads/2009/02/nismo-fia-gt1-003.jpg
http://nagasaki.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/image111c62c5682.woa/wa/image/pj_11c6a65c834

3Dがどうたらというよりウイングは大きい1枚羽根より2枚羽根の方が空気抵抗を少なくダウンフォースを稼げるので
レギュレーションで禁止されなければ標準的なサーキットで1枚にする理由は無いわけで。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:16:48 ID:Yb01/YL30

http://www.gtrblog.jp/wp-content/uploads/2009/02/nismo-fia-gt1-003.jpg
画像貼り間違えた

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:19:03 ID:Yb01/YL30

http://emotorauto.com/wp-content/uploads/nissan-gt-r-fia-gt-1.jpg
あれ、上手く貼れん
まるで画像荒らしみたいだすまん消える

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:31:25 ID:EEmnzLCY0

羽とかつけない方がツルッ（ヌルッ？）としてて完成された美しさなのに

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:49:15 ID:+OIgSqBLO

二枚羽根二枚羽根って騒いでる奴は、お前らが大好きな騎士のデュアルフラップでも着ければ？
あれまだ売ってるだろ？
最近じゃ騎士のデモ車にも着いてないけどw

このスレによれば騎士は最高の技術を持ったレース屋の筈だから、
デュアルフラップは当然最強のリアウイングの筈だよな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:06:16 ID:Kwbqg/bg0

剃刀は枚多い方がいいのに不思議だな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:20:29 ID:+OIgSqBLO

パン

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:31:17 ID:P/fTM+USO

なんだいつもの荒らしどもか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:31:26 ID:ItkCPy++0

>>336
mixiで活動中の北海道DQNRE連合Revolverよろしく！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:07:39 ID:tb+LmmJtO

そもそも３Ｄ化と複数枚化は狙いが違うものだから２枚羽がいいから３Ｄがだめとかいう問題ではない。
別にレギュレーション無しだからって３Ｄが付いていてもなにもおかしくない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:10:41 ID:Tt4cnRU20

>>307
俺はピュアホワイトより、RZのスノーパールマイカが一番好きだな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:25:13 ID:tb+LmmJtO

ブリリアントブラックこそが孤高。
調合表上でも１００％黒一色。混じりっけ無しのまっくろくろすけ。しかもクリアーすら無し。
正に本物の黒。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:35:01 ID:wcv6RQtO0

ＧＴウイングが効果があるパーツなのはわかる。
しかしプロのドライバーでレースの成績が自分の生活に直結するならともかく、
趣味のレベルでは付けたいとは思わないな。

タイムが１秒縮む？　だから何？って感じ。
格好悪すぎて街中で笑われてるのを考えれば、その程度のメリットではデメリットの
方がでかすぎてつける気にはなれない。

ＧＴウイング全てが格好悪いとは思わないが、特に曲面が多いデザインのＦＤには
破滅的に似合ってないと思う。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:38:21 ID:ST4x3QSBO

ここから自説以外認めようとしないノーマル厨が大暴れします。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:44:07 ID:kMVq1i1K0

街中では危ないな>GTウイング
特に狭い路地

他に使う目的がないならクルマ遊びは悪くないんじゃない
街中で飛ばさなければ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:49:36 ID:97RDxNG+O

後期Ⅴ型Ⅵ型の純正スポイラーて新車時はどこに合わせてあるもの？
穴が幾つかあるけど

ちなみにその調整値で変わる？
純正スポイラー付けてるやつどんな感じで合わせてる？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 01:04:13 ID:qmF8OsML0

>>370
いつもの「ノーマル厨」連呼厨さん、毎度携帯電話からご苦労さまです。
脳内の「ノーマル厨」との戦いは未だ続いているようですね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 02:19:01 ID:NJ15ai9dO

>>372
あれはきちんと立てるとちゃんと効くよ。
スピード上げると尻が安定してさらに踏める。

一番下にすると流石に見た目がアレなので下から二番目にしてある。
あるものまず使わないと損。

375 ：名無し：2010/06/17(木) 08:29:51 ID:i0b8likU0

>>361
250出すと10cm近く歪むから、ダウンフォースに関しまあ効果大だろう。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 09:07:49 ID:71m9ujJM0

GTウイングはサーキットでは似合うと思う。
街中で装着してる人を見ると笑うしかないけど・・・。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 09:18:14 ID:WXI3zknx0

しっかりとセットしたGTウイングを付けるとウイングなしより２秒は違うね
筑波だけど、この差は大きいよ。

普段の街乗りは外して部屋の中、走行会の前の日に付けると。
洗車機の中に突っ込んでも取り付け穴が錆びないものがいいね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 09:25:18 ID:iJh3ssk80

>>377
おれの場合は同じく筑波で1.3秒ぽーんとタイムあがったよ。
びっくらこいた。
（3.5秒→2.2秒）
ダンロと最終の安心感がまったく違った。

街中で恥ずかしいのは皆さんと同意ｗ
俺は普段ははずしてます。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 10:29:13 ID:9XR3m4xX0

穴すらない俺のFDで街中最強論？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 12:27:54 ID:97RDxNG+O

>>374
参考になったよありがとう

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 13:59:44 ID:+xa5K/G10

>>371
> 街中では危ないな>GTウイング
> 特に狭い路地
危ないって？？？
車体にはぶつからなくて、羽だけにぶつかろうとする馬鹿がいるとかかな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 15:10:36 ID:ST4x3QSBO

ドアミラーより外に出てるGTウイングなんて見ないしw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 15:33:47 ID:71m9ujJM0

むしろ頭の中身が危ない人に見られるかも。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 19:42:06 ID:5GjHlVbR0

街中の GTウイング DQNの証し

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 19:45:22 ID:FmhzdOgy0

ＧＴウィング装着車の９８％はドレスアップ用

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 20:09:09 ID:wcv6RQtO0

>>385
やっぱりアレはかっこいいと思って付けてるのか。
個人の好みはあるが、あれってドレスアップになってんのかねぇ？

昔やまんばメイクとかもやってる本人達はかわいいと思ってやってたんだろうけど
それと同じか

387 ：名無し：2010/06/17(木) 20:17:30 ID:i0b8likU0

>>386
太いマフラーとか見てどう思う?

私は見ておっ、となるが自分でやりたいと思わない。
同じ事じゃないか?

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 20:24:39 ID:lcXjg/Ab0

GTウイングかっけーと思える車とそうでない車があるからな
俺はFDにはどうなんだろうってタイプだけどね　SGTばりのワイドボティ付いてたらまた別なんだろうけど
まぁ世の中にはトッポの天井にランエボみたいな羽ついてたり
かっけーと思う物　だせーと思う物　色んな感性の持ち主が居て面白い

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 20:26:59 ID:EL5dPym10

>>387
ＲＸ－７とか見てどう思う?

私は見ておっ、となるが自分で乗りたいと思わない。
同じ事じゃないか?

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 20:47:22 ID:5+UlA6wa0

好みは人それぞれ。
まぁGTウイングがついてる車を見てカッコイイと感じる人は極僅かだろうけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:15:03 ID:qmF8OsML0

GTウィングの検証　羽付き羽ナシどう違う？？　ラーマン山田
http://www.youtube.com/watch?v=5KkMH0acp9E

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:26:29 ID:wcv6RQtO0

>>387
ん？　それってオレ及び多数の人がＧＴウイングを見てかっこいいと思いつつも
付けてないだろって意味の例えか？

ないないｗ
少なくともオレはＧＴウイングかっこいい（というかＦＤには似合わない）とすら
思ってないからｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:34:34 ID:K7MfDZTH0

ラーマン山田って２０年前はカリスマだったんだぜ

394 ：名無し：2010/06/17(木) 21:36:46 ID:i0b8likU0

>>389
そうした者も居ると言うか多数派だろうな..
私はこのクルマ出会えて最高だ。

>>392
違う。>>388言う通り、世間自分と異なる考え・異なる価値観だから面白い。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:39:28 ID:wcv6RQtO0

>>394
後だしかよ
あのレスでそこまで読み取るの無理だろｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:40:39 ID:5+UlA6wa0

ラーマン山田は全日本F3時代にあの岩城晃一を延々ブロックして
レース後「遅いくせに邪魔すんなクズ！」と岩城晃一に殴られて一気に有名になった

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:41:57 ID:5+UlA6wa0

字違ったかも
岩城滉一だっけ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:45:48 ID:FmhzdOgy0

チョンのことはいいよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:08:10 ID:wKfXqf870

>>394
>違う。>>388言う通り、世間自分と異なる考え・異なる価値観だから面白い。

そういう上辺だけのパフォーマンスはいいよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:37:43 ID:pSndCKJe0

どうでもいいわ
普遍的な感性なんてありえないんだから

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 01:10:01 ID:GDBEHd+30

そもそも周りの皆さまはそれ程お宅らの物に注視しているわけではないのでｗ
でも、周りの目を気にしなくなったら終わりだな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 03:21:51 ID:TX7t1FC3O

もうちょっとで‥／(^o^)＼

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 05:08:19 ID:h1tLSKAnO

ラーマンのサイン貰ったな～
オートサロンでどこかのパンフレットの裏に

サインする時にラーマンイヤな顔してた。

それで家に帰ったらサイン見当たらないのよw

そのまんま何年かしたら出てきたよサインパンフレット。
でもまた放置。

現在はどこにあるかわかりません。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 10:18:57 ID:hkiDNDb40

GTウィングださいから付けませんとか、
太いマフラー恥ずかしいですとか
そんな無理にいい子ちゃんぶらなくても良くない？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 10:19:48 ID:AGqvPHETO

ラーマンはキャラ作ってるけど、本当はレーサーにしては珍しいくらい遠慮がちないい人なんだよね
だからレーサーとしては大成出来なかったとも言えるみたいだけど
レーサーはわざとじゃないフリをしてわざとぶつけて他をリタイアさせるくらいの自己中じゃないと大成出来ない

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 10:21:15 ID:syY0ATkU0

好きな車に乗ればいいんだっつの
誰かと比べる必要性を感じないな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 10:50:53 ID:e3TFuuwA0

>>404
いいこちゃｎぶらなくてもいけど、車検適応外のＧＴ羽、音量オーバーの
爆音マフラーつけて悪ぶってる違法改造車はかんべんな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 10:53:58 ID:RSM6ve8a0

ちょっと待てFDに小便小僧のチンコみたいな細いマフラーがお似合いとでも言うのか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 10:58:00 ID:RUnksTDF0

大音量の違法が駄目だといってるだけじゃねーか
似合う似合わねーで違法やっていいってことにはならねーんだよＤＱＮ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 11:23:25 ID:IFK/hoVL0

GT羽根は違法どうこうではなく単純にダサいから付けない人が多いのでは？
もちろんあれがかっこいいって思う人も僅かながら存在するけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 12:00:58 ID:r4NwOPcF0

美的センスは人それぞれだからどうでもいいじゃない。

むしろ車検適応外のＧＴウイングを街中で付けてて大丈夫なの？って気になる。
ポリに捕まったらどう言い訳して逃れるのかね？
そしてなぜ車検適応外なのか危険性とかも十分理解したうえでそれでもつけているのかね？

それとも車検対応のものがあるの？
いい子ちゃんぶるっていうより今後ＧＴウイングをつけちゃったりする時のためにわが身を守るために教えて欲しいわ。

412 ：名無し：2010/06/18(金) 12:10:13 ID:bK3ub5Be0

>>404
あくまで感性。嫌いなモノ外し、好きなモノ付ければ良い。

>>409
変なモノいずれ捕まる。捕まらないなら構わない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 12:36:46 ID:AGqvPHETO

街中でGTウイングと同等かそれ以上に恥ずかしいのが痛車だと思うけど
あれたまにパンツ見えてる絵とかあるけど公然猥褻とかの違法にはならないのかね？
子供の教育にも悪影響だろうし

414 ：名無し：2010/06/18(金) 12:45:28 ID:Gki7ktb1O

>>411
無知なノーマル厨。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 12:46:29 ID:e3TFuuwA0

>>411
別にＧＴ羽＝車検適応外という訳ではないよ。
実際街中で走ってるのが違法のが多いというだけで、ちゃんと通る規格のもある。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 12:54:58 ID:AGqvPHETO

雨宮のGT3とか車検対応だよね
まあ街中でGTウイングは違法じゃないなら好きにすればいいと思う
周りから笑いをとるのは覚悟の上でしょ

417 ：名無し：2010/06/18(金) 12:57:18 ID:bK3ub5Be0

>>414
知らない事は恥ではない。知ろうとしない君の様な者こそ恥。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 13:00:14 ID:e3TFuuwA0

>>414
また携帯ｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 13:43:18 ID:n+9HU37l0

>411
ポリの追及が甘いか巷に溢れてるんじゃね？
GTウイングに限らず

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 14:20:02 ID:hkiDNDb40

ＧＴウィング否定してるやつって、どこに住んでるの？
東海圏内だとオフ会行くと半数以上はＧＴウィングだと思うが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 14:34:41 ID:IFK/hoVL0

それが類は友を呼ぶってやつでは。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 14:43:08 ID:/KTKklAO0

GT羽根は幅や取り付けで車両法のOK/NG分かれるからな

普段警察に止められないからOKだとか思ってる奴はそのままで車検通してみれ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 14:51:17 ID:Wrd9WtCm0

＞そんな無理にいい子ちゃんぶらなくても良くない？

純粋にダサいと思ってるだけ
FC FDにGT羽はマジで笑える

勘違いしてほしくないがGT羽自体をダサいと言ってるわけじゃないぞ？
それなりの車体に仕上げて、それに似合う羽を付けてればかっこいいよ
でも純正や純正に毛がはえた車体に取って付けたようなGT羽はクソだせぇｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 14:58:35 ID:e3TFuuwA0

>>422
いや、大抵の奴は車検時だけ外してすぐに戻してるクズども

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 15:12:04 ID:GDBEHd+30

そこいくとＧＴウィング、Ｓタイヤ、ﾌﾙﾁｭｰﾝは走る時だけ、街乗りＺ４の俺は勝ち組だな。
確かにＦＤじゃ目立ちすぎるわ。

そもそも、人の好みにダサいとか言ってる奴の御尊顔と私服が取りあえず見てみたいわ。
どうせ、そこまで気が回らない無頓着な奴だろ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 15:22:31 ID:RUnksTDF0

一般の服のセンスの良しあしを超えたものがあるからな
>公道のＧＴウイング

いや服のセンスと車のセンスが同じと思っている感覚では理解できないと思うが

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 15:26:16 ID:IFK/hoVL0

痛車にしろGTウイングにしろ恥ずかしくないって人は僅かながら存在するのが現実。
他人がとやかく言っても聞く耳持たないかと。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 16:08:01 ID:dmsDz1Bn0

逆輸入ならウイングも通るよね
不思議

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 16:30:52 ID:AGqvPHETO

車検が通る通らないはあまり問題にならないでしょ
例えば車高通らないくらいのツライチや車高は
かっこいいし他人に迷惑もかからないから頭ごなしに否定する人も少ない
爆音マフラーやGTウイングは他人に不快感を与えるし醜いから否定派が多いだけで

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 16:33:56 ID:dmsDz1Bn0

GTウイングが不快感を与えるのかｗｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 16:40:32 ID:e3TFuuwA0

＞車検が通る通らないはあまり問題にならないでしょ

いや大問題だろｗ
サーキット専用とかならかまわんけど

やっぱし車検も通らない仕様で公道っちゃダメだよな

車検時だけ戻して逃れてる奴はマジでクズ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 16:46:22 ID:K/Yrs2y00

でかい羽根も大音量マフラーも効率が落ちる。
純粋に走りを追求していない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 17:00:06 ID:r4NwOPcF0

>>432
ちっとも具体的じゃないので説得力がないよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 17:26:42 ID:hkiDNDb40

てかあれでしょ、またノーマル厨がほざいてるだけでしょ。
今度の７DAYｓとか行ってみろよ。
GTウィングに大口径マフラーくらい当たり前のようにみんなやってるぞｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 17:44:04 ID:RUnksTDF0

>>434
違法犯罪者が集まっている中でこれが普通だといっても

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 17:46:47 ID:GDBEHd+30

>>434
なんで７ＤＡＹＳになるの？Ｓなんでつくの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 17:59:11 ID:e3TFuuwA0

>>434
すぐそうやってノーマルｖｓ改造車の流れにむりやりもってこうとするｗ

ノーマル、チューニング関係ない
あくまでも合法の範囲でチューニングしてる奴に失礼
車検も通らないような改造車両といっしょにするな

７の日だって合法の範囲のチューニング車両がほとんどだろ
中には違法改造車のクズもいるが

438 ：名無し：2010/06/18(金) 18:24:05 ID:bK3ub5Be0

>>429
極端な車高短、フェンダーアーチとタイヤ外周ライン合わないので
個人的にはイマイチと感ずる。

同様にGTウィング美的にどうか、大きく人に依る。

439 ：名無し：2010/06/18(金) 18:26:18 ID:bK3ub5Be0

>>436
もしかしたら７'sDAYじゃないか?

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 18:31:46 ID:JJmbyasy0

GTウィングつけると速度上げるとフロント接地が不足気味になるから
フロントにカナードとかないと高速だとバランス悪いね
ファッションならばGTウィングだけつければいいんじゃないの
２００ｋｍ近く出さないなら純正エアロで十分だよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 18:43:09 ID:GDBEHd+30

>>437
お宅がそうはいっても世間一般の目には同じに映るから。
切ないけど。
>>439
なんだ英語も中国語も堪能なのか。

442 ：名無し：2010/06/18(金) 18:50:10 ID:Gki7ktb1O

>>441
世間一般という言葉をすぐ持ち出して気に入らないものを叩くのがノーマル厨の常套手段w

443 ：名無し：2010/06/18(金) 18:55:45 ID:bK3ub5Be0

>>441
中国語は知らんw

>>442
人を馬鹿にしてる時点で君も馬鹿にされる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 19:00:53 ID:GDBEHd+30

>>442
なんかアンカー付けられちゃったけど俺は別に気に入らないものを
叩いているわけじゃないけど・・・。しかもノーマルじゃねぇし。。。

もしかしてあの人じゃないよね？東海地方の。

445 ：名無し：2010/06/18(金) 19:21:53 ID:bK3ub5Be0

>>444
意味無く絡んでくる者、何処にでも居る。
いわば環境雑音みたいなもの、気にしない事だ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:57:28 ID:yf7TFdNVO

>>438
ですよねＪＴＣＣなんてすげぇカッコ悪かったですよねぇ～

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:22:33 ID:igo5rFL20

>>444
280km3h(うろ覚え)を相手にしなくても･･･

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:43:13 ID:GDBEHd+30

>>447
まぁ本人も間違いだったと謝罪して認めたんだから。
許した。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:46:19 ID:JJmbyasy0

280km出すにはGTウィングが必要ｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:32:58 ID:ew7EDuxY0

>>447
意味無く自己主張する者、何処にでも居る。
いわば環境雑音みたいなもの、気にしない事だ。

451 ：名無し：2010/06/18(金) 23:34:09 ID:HYsh3QXIO

>>447
それ私の話、>>442別人。

>>448
話が見えん、誰が何の謝罪したんだ?

>>449
不要。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:43:54 ID:preJQSBz0

GT5のスレはここですか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 00:11:05 ID:mbH3/AjhO

実際ＦＤだとウィング無しでどれくらいリフトするのかね？
昔ベスモで富士で純正ウィング有り無しの比較してた時はウィング無しだとふらっふらだったけど。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 08:50:14 ID:8j0Wvn4r0

>>451
鬱陶しいよ。お前に対する認識なんてその程度なんだろ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 10:16:41 ID:0mM0I6W90

>>453
すぐ上で検証動画上がってるじゃん。
ぎゃーぎゃーうるさい訳わからん男がテストドライバーやってるの。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:59:35 ID:/uctqHcfO

GTウイングはDQNの象徴。ただし騎士のを除く。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 12:04:49 ID:/rRb9rET0

>>396
ラーマンはF3で岩城滉一に「遅い！邪魔だ！」と殴られたけど
F3000では片山右京が「岩城滉一が邪魔で走れない！」と憤慨してた。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 13:27:12 ID:6oHqbnkKO

公道では純正、サーキットではGTwingにしてました。
面倒くさいけど、ただGT外しただけだと穴も開いててｶｺﾜﾙｲので。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 13:28:28 ID:9C2VzjtH0

通はＧＴウィンクじゃなくてデフーザーでダウンホースを稼ぎます

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 02:40:15 ID:PlD0k1Am0

>>459
英語の発音がビューチホーでつね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:59:47 ID:kfPJMpVD0

RX-7の新刊DVD出たから買ったら
昔の焼き直しだった。もう持ってるんだが・・
金返せよ・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:10:16 ID:FtNi2KT+O

お前らの嫌いな飴のFDがGTでまた勝ったな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:16:08 ID:INxH/0py0

飴がスポンサーでRSファインが造って走らせてるFDの皮を纏ったパイプフレームのレーシングカー

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:18:34 ID:E462HHYh0

>>462
脳内の敵と戦いすぎると、そういう解釈になるの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:57:31 ID:FtNi2KT+O

飴の車って全部外注なんだろ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:27:55 ID:E462HHYh0

前日のID:FtNi2KT+Oのレス。
>>456

とにかく脳内争いに住人を参加させたいらしいね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:31:51 ID:t09XZ0q00

FDはまだ原形留めてる方だと思うが･･･

ところでだ、将来はBBSホイール履かせたいなとか夢想してるんだが
おまいらは履かせるとしたら何色のホイールを履かせるかい？

シルバーやグレー(DBK)、ゴールドも良さそうだなと思ってるわけだが＠ブルメタ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:43:11 ID:UQi4pTCs0

ブルメタならシルバーかなぁ
ハイパーシルバー

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:43:33 ID:ueo+ZaAo0

>>467　ブルメタならシルバーが良いような気がするよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:48:49 ID:5+7JrP2OO

シルバー買うといずれDBKが欲しくなる
あとBBSのセンターキャップが金だと妙に貧乏くさくなるから銀のをオススメ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:33:25 ID:FtNi2KT+O

飴

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:11:08 ID:MSdsXGwFO

>>470
BBSの金文字は鍛造の証。
銀文字のは鋳造の安物にしか付属しないんだがw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:13:07 ID:JwBQIJlG0

鋳造のBBSなんてあるのか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:16:31 ID:mzSYsEMi0

Ｒ魔

ＳＥＶを鬼ススメ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:34:14 ID:MSdsXGwFO

>>473
http://www.naisnet.co.jp/04bbs/lineup.htm

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:37:36 ID:U/CikQiE0

ブルメタならセンターラインのオフセット深め＋ポリッシュのホイールがカッコいい気がする！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:39:30 ID:V6xpv/V90

>>473　CHシリーズがあるよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 06:57:29 ID:APKkqJOQO

センターキャップをゴールドの885文字に汁

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:34:40 ID:GLs34um6O

ドイツBBSはセンターキャップがシルバーだと思った

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:50:24 ID:hgef8lkh0

３台目のＦＤ購入したぜ
ＦＣから数えて４台目のＲＸ－７だ

やっぱりＦＤはいいなあ
今夜が雨でなければ久しぶりに赤城にでもいってこよう

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 12:13:50 ID:RqomNj3n0

じゃあ今夜張っとくよ

482 ：名無し：2010/06/21(月) 12:23:16 ID:uxhD6JxK0

>>454
君も私のFANかw

>>473
元々BBSも鋳造主体、日本の技術がBBS鍛造化進めた。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 12:46:07 ID:GLs34um6O

鍛造って一口に言っても
リーガマイスターなんか鍛造線ほとんど残ってないインチキ鍛造に見えるし
エンケイは鍛造じゃなくても無問題だし
鍛造だから良いとは一概に言えない気がする

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:07:56 ID:T5PS76ofO

>>480
貴重なFDを何台も乗り換えた理由は
事故による廃車ですか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:14:26 ID:Lerx4HA80

そんなもの一長一短だし技術格差だってあるだろうが
少なくともBBSの鍛造技術が未熟なわけでもないんだしそんな事言わなくても･･･(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:12:10 ID:hgef8lkh0

>>484
普通に乗り換えだよ
俺が廃車にしたのは一台もないよ

壊れすぎて腹が立ったり
楽なのに乗り換えたかったり
ほかの車がほしくなったり
理由は毎回違うさー

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:21:25 ID:Dn7EvCLz0

ちょっと手放そうかと思ってるが

黒で再度、ＴＤタービン、燃料、Ｖﾏｳﾝﾄ吸排気、とそれなりで最近ＥＧﾀｰﾋﾞﾝＯＨして
車検とった。
フルエアロでｻｰﾄﾞの羽。
バラシテ他方がいいんかな？
例えばＥＧﾙｰﾑ丸ごといくら・・・とか。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:43:55 ID:TJeHEyRRO

ところで純正形状の社外ショックは車高調より乗り心地良いのかな？ビルとかカヤバとかKONI

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:58:32 ID:T5PS76ofO

>>486
連チャンで乗り換えた訳じゃなくて
間に別な車がいたっつー意味なん？
なら、次は乗り換えずに保管しといた方がよさげだね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:01:47 ID:s6BMRaNxO

>>488直巻き車高調の方がいいんじゃね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 02:52:47 ID:jg/Q6OOMO

>>487
見なくちゃわからんが、５型の１０万キロだと仮定してウチなら３０はいくよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:30:48 ID:oy/D5lFN0

タイヤサイズを前後245/40-17にしてる人いますか？
定番は前後255/40-17ですが・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:47:03 ID:zkxSL5TL0

>488
車高調と一口に言ってもピンキリなんだが
純正よりも乗り心地のいい車高調なら少なからず存在するよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 14:07:34 ID:Snzb1ZYJ0

すいません、足周りの話が出たので、質問したいのですが、11年式ＲＢの純正バネレートはいくつぐらいなのでしょうか？
いろいろ調べてディラーにも聞いてみたのですがわからないとの事なんです。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 14:40:21 ID:zkxSL5TL0

>494
FDの純正バネは皆同じレート
具体的な数値を調べようと13Bpowerを見に行ったらNotFoundだった件について

496 ：名無し：2010/06/22(火) 14:55:04 ID:iZKuVzug0

>>492
昔、245/45-17 x4履いてた。当時このサイズ、GT-R用だったので
荷重掛からずグリップ今ひとつだった。

>>494
4k後半だった気がする..

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 14:55:18 ID:ftuXjfJv0

>>492
はい。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:26:11 ID:XReEd9lE0

>>495
そうなの？ビルシュタインダンパーとノーマルダンパーで品番違うけど
形状違いでバネレート自体は同じってこと？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:33:39 ID:mhO5tGTB0

純正のバネはプリロードが掛かってるから直巻のバネとは単純比較できないと思うよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:49:14 ID:vRXMs4u0O

ノーマル足だと高速コーナーでミニバンに煽られるくらい速く走れないと聞いた事ある。

501 ：名無し：2010/06/22(火) 17:19:53 ID:iZKuVzug0

>>500
それは無いw

今は社外入れてるが、ノーマル足コストパフォーマンス非常に高く
良く出来てる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 17:27:11 ID:+H3NY1KN0

ふと、ノーマルFDなんて俺の300psステップワゴンで(ryとか言ってた荒氏を思い出した

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 17:43:16 ID:vRXMs4u0O

スコップワゴンは糞だけど最近のミニバンはあなどれないと思います。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:01:03 ID:DWJ84/a6O

やはり280キロ出るアコードが最強だろw

505 ：名無し：2010/06/22(火) 18:18:09 ID:iZKuVzug0

>>504
アコード280出ない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:33:54 ID:puWmiOSj0

FDって軽量ターボ車なのにワゴンとミニバンが侮れないだと・・・
なんだろうこのモヤモヤした感じ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:53:07 ID:BNapQ+9c0

>>505
おい、いつぞやの話はどうなった

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:53:33 ID:DBnXf0Rj0

君らのＦＤ調子悪いんじゃない？（笑）

509 ：名無し：2010/06/22(火) 19:01:57 ID:iZKuVzug0

>>506
ま、NA比パワー有るがあくまで軽量側が売りの車
直線多いとパワー有る他のターボ車相手に苦しいのは確か。

但、ワンボックス直線幾ら速くとも、コーナー・ライン変更等
話にならない。

>>507
記憶力無いのか?

280出るFDと、280出ないアコード。
3H走るとFD抜かれる。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:09:56 ID:QEDELnon0

エアコンって基本的にはオンかオフしかなくて
温度調節はヒーターでやってるのかな？

511 ：名無し：2010/06/22(火) 19:14:02 ID:iZKuVzug0

>>510
ヒーターと言うか、エンジン熱じゃないか?

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:22:34 ID:wuuaVg3P0

エアコンレスのＦｄにエアコン付けてこの前暑かったから使ってみたが
アイドリングが８００から９００で「おおおおっおうん！おっっうん！あぁ！」
って言って不安定何だけど。
原因分かる人おるさむにだ？
誰かいるずらか？

513 ：名無し：2010/06/22(火) 19:31:50 ID:iZKuVzug0

>>512
社外ROMかECU付けてたりしないか?
もしそうならアイドル弱いRE割と定番症状。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:48:56 ID:Yoqmo3rz0

>>509
お前の書き方だと、ＦＤとアコード両方が280㎞/ｈで巡航してアコードが上って意味だったろ
ネイティブじゃない人には日本語って難しいんだろうけど

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:32:47 ID:mhO5tGTB0

どーでもいいよ・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:46:48 ID:s2WDJ2YX0

毎度のことだが280kmはねえよなｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:25:19 ID:kZjon5ym0

時速280キロで3時間巡航だとＦＤ３Ｓよりアコードが上とかなんとか
燃料がもたないと言われたら途中給油すると言い出す
給油しながらでも3時間巡航と言い張る
コースを聞かれてもスルー
アコードが上と言いつつアコードは280キロ出ない発言

そもそもノーマルＦＤで280キロ出るの？いじらなきゃ無理じゃね？
いじったＦＤで他車種と比べたり燃費の話されても…
つか改造ＦＤで暴走しといて、おとなしく運転してたアコードに燃費で負けたってだけなんじゃ
それで「超高速巡航はアコードが上」って何？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:25:37 ID:jBKI/By90

マツダ事件のせいでやばいな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:36:25 ID:+svpbza80

>>514
だね。

>744 名前：名無し投稿日：2010/04/23(金) 19:06:45 ID:UaWd5L1m0
>>>733
>> きちんと読めとか言う前に、読める文章を書け。
>
>再掲な。>>716単に読んでないだけだろうが
>きちんと読み理解出来ない君は国語不自由なのか?
>スレPart11：
>873 今アコード乗ってるんだけどＦＤ乗りたいわ
>949 加速も高々速巡航も燃費も全てアコードが上だけどなw
>950 アコードが上w どんなFDに乗ってたんだ
>これ＞952 取り敢えず280巡航3Hしてみろ。
>956 180の間違いだろ。
>971 いや、そこまで低速だとFD有利。
>957 280km/h巡航の時点で釣りだろその上3時間継続とか不可能。燃料タンクの容量考えりゃ自明の理
>971 ＦＤの場合途中3回程給油必要。
>959 まず280km/hで３時間も走り続けられる場所から探さないとなぁ
>971 ほぼ連続ならその辺にあるな。
>前スレ：
>29 下らない妄想働かせる前に、まずはやってみ。8,000rpm維持するだけだ、簡単だろ?
>42 ３Hってなに？
>54 3時間。
>226 誤解してる者多いが、280ならFD抜かれない。3H後の差。
>244 実走は不可能だからシャシダイ三時間占有とか？
>247 シャシダイ、パワー計測とか短時間と言えど寿命縮めるだけなのでお勧め出来ない。
>249 給油なしで840㌔も走れるのか…
>258 無理。満タンスタートで3回給油必要。結果、アベレージ250にも届かないから、1回ないし無給油アベ250超アコードに負ける。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:48:36 ID:AB6CRoR80

おや
>>258 無理。満タンスタートで3回給油必要。結果、アベレージ250にも届かないから、1回ないし無給油アベ250超アコードに負ける。
こんなのもあったのか
なんだ、平均250㎞/ｈじゃますます280巡航とは言えないな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:53:16 ID:KVMbxTq30

もういいって・・・280km/hを3時間なんてまずタイヤが持たないし・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:03:44 ID:1k1ZaBdU0

ハッピーメーターで280kmとかｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:31:45 ID:kKY7Z7HS0

巡航は3H走る事じゃ無いしね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:49:06 ID:eD+c1REJ0

実際に試せる奴なんていないから話すだけ無意味じゃね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 02:19:07 ID:K7vGgQLT0

まぁ名無しの言うことだしな。中途半端に情報小出しして、スレを引っ掻き回すのが目的なんだろ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 03:49:44 ID:397B3pFIO

その前にアコードじゃ250km/hもむりだろ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 05:27:36 ID:bLjjl0h1O

>>質問です。
FD買って３ヶ月ですが２速にシフトアップするときにシフトレバーが引っ掛かる＆重いといった症状がでて困っています。２速以外は全く問題ないですがこれは何故でしょうか??
５型タイプＲドノーマル走行距離４万km
2500～3000rpmでシフトしてます。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 06:47:49 ID:fpkMWwxy0

>527
中古なんだから諦めろ
どうしても気になるならOH/リビルド交換して丁寧に慣らせｗ

買った当初にそういう症状が出ていないのであれば使い方が悪くて3ヶ月で止めを刺・・・・・いやなんでもない

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 07:35:14 ID:+jNP+9090

>>527
マツダのミッションの癖らしいよ
86からFCに乗り換えた時、2速だけグニャって感じで入って
他のポジションはカコッって入るのは
おかしい気がするんだけどって尋ねちゃったし

528の人も書いてるけど、初めて触ったときと比べておかしくなっていったのなら（以下略
叩き込むとか、マシンガンシフトみたいな速くて雑な扱いをしなければ壊れない
後にミッションオーバーホールもしたけど、感触は変わらなかった

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 07:48:57 ID:nw42qgGe0

あのブログに対処法があったぞ、

531 ：名無し：2010/06/23(水) 08:40:18 ID:akdg9Vlr0

>>514
>>519 も一度良く読め。

>>521
それは無いw

>>526
出る。

>>530
興味有る、是非紹介してくれ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 09:05:49 ID:Tn5khnUA0

>>530 >>531
あのブログ、で分かるところがすごいな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 09:39:57 ID:vYcwTk7x0

A　3H280km巡行で３回給油
B　3H250km巡行で１回給油

1回の給油時間を7分とすると（給油５分　+　給油前後の加減速でそれぞれ１分）

A 742km
B 720km

結果：Aの方が早いです。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 09:56:14 ID:+/days6z0

給油３回で足りるのか？ｗ

535 ：名無し：2010/06/23(水) 09:59:14 ID:akdg9Vlr0

>>533
残念、B「アベレージ(平均)」250超＞750km。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 10:15:15 ID:vYcwTk7x0

742km÷(70L×3回）=3.5km/L　なんとかいけそうかな？

給油考慮したら3H280kmを給油０回で280までの加速が早い車が一番なわけだが。。。
ま、条件を限定すれば意外な車が早かったりするもんなのね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:14:03 ID:fw2Y1/HC0

3Hじゃなくて3Pだったんじゃねーの？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:17:59 ID:AB5zl1DfO

あのブログとやらを教えろや！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:25:36 ID:RW/srH2n0

名無し氏はフル補強フルタービンSタイヤFDでTC2000が1分2秒台、TC1000が40秒台
微妙

540 ：名無し：2010/06/23(水) 12:03:27 ID:akdg9Vlr0

>>536
Yes.

机上・カタログともかく、出す者少ないだけで
実際走ってみると意外なクルマポテンシャル持ってる。
因みに油量、最初の満タン74L分抜けてる。高速巡航時、実質2.7～2.8km/L辺りだ。

>>539
従前から伝えているが、一発のタイム出し下手。
連続一定タイム継続するのはそれなり出来るつもり。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 12:12:11 ID:78rNFENNO

アラン・プロストとか中嶋悟タイプなんですか
俺からしたらそれでも神タイムだけど

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 12:28:15 ID:qWFLXZSc0

RX-7 ミッション硬いでｸﾞｸﾞry

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 12:49:09 ID:xI98eq/E0

>>540
オマエの説明はいつも後々に条件だしてくるから
紛らわしいんだよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 12:57:26 ID:AX2NaQK80

http://kotobank.jp/word/%E5%B7%A1%E8%88%AA
じゅん‐こう〔‐カウ〕【巡航】

［名］(スル)
１船舶などがあちこちを回ること。「瀬戸内の島々を―する」「―船」
２ある二地点間の飛行で、一定の高度と速度を維持しながら飛行を継続している状態。

車で巡航って言われたら2の意味だよな
高度は関係ないとして、速度を継続しなきゃいけないなら、「280巡航3H」が嘘。

>加速も高々速巡航も燃費も全てアコードが上だけどなw
なんて言わず、「条件次第ではFDよりアコードが速い場合もある」ぐらいにしときゃよかったんだよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 13:10:06 ID:wOFtUstH0

>>539
上出来でないの？
ノーマルタービン仕様っても400馬力で触媒なしじゃ、フルタービンと変わらない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 14:16:11 ID:VFT6+HuC0

>>539
普通に考えて、その仕様でそのタイムは遅いね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 14:27:26 ID:RW/srH2n0

遅くはないと思う。
ただT○R軍団だったら3軍レベル。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 14:38:26 ID:78rNFENNO

そんなキモい軍団イヤだ

549 ：名無し：2010/06/23(水) 14:51:17 ID:akdg9Vlr0

ま、人の噂話良いから、自分で思いっきり走ってこい。
その方が遙かに楽しいぞ。

>>543
君は世間話で、常時君自身得た経験全て語ってくれ。
私は無理。必要な時、妥当な内容伝える。

>>544
RX-7、アコードより遙かに速いんだろ?
世間的にその認識だし、君はその自己満足で良いだろう。

＞>加速も高々速巡航も燃費も全てアコードが上だけどなw
は、レス元であるRX-7憧れてたアコードオーナへ伝えた言葉だ。
実際驚異的な速度持つアコード(具体的にはユーロRな)称えての表現。

ついでに言えば、車で「あちこち回ること」と「高度」
関係無いと判断出来る頭持ちながら、FD巡航で500km超
無停止走れると判断した理由は何処から来たんだい?

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 15:27:24 ID:gbA9Gci40

レギュレーションが無いめいめい勝手な改造で誰が何秒とかは意味あんの？
だいたいの仕様ごとでの基準タイムなら知りたくなくもないけど

>>549
>ついでに言えば、車で「あちこち回ること」と「高度」
>関係無いと判断出来る頭持ちながら、FD巡航で500km超
>無停止走れると判断した理由は何処から来たんだい?
無給油じゃ無理な筈だからツッコミが入ったんだろ
自分は不十分な言葉で、指摘には重箱の隅をつついたり上げ足取りしたり
そんなだから日本語が不自由な人呼ばわりされるんじゃねーのか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 15:32:47 ID:VFT6+HuC0

>>547
そのＴ○Ｒ軍団ではブーストアップＦＤだと何秒が１軍なんだ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 15:57:38 ID:X+An5bUc0

>>551
i?F?

1000で厚揚げラジアル39秒台前半が1軍じゃないの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 15:59:44 ID:VFT6+HuC0

>>552
文脈からたぶんiの方だと思われ。

2000だとブーストアップ＆ラジアルで何秒が１軍？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 16:12:49 ID:78rNFENNO

ラジアルってR1Rとかの反則ラジアルもアリなの？そのキモ軍団

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 16:22:00 ID:VFT6+HuC0

R1Rはラジアルでしょｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 16:54:07 ID:1k1ZaBdU0

シフトフィールの改善は中村屋のブログのアレか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 17:18:13 ID:XbGVBK7E0

名無し氏の過去の言い分を要約すると

加速も高々速巡航も燃費も全てアコードが上だけどなw　
取り敢えず280巡航3Hしてみろ
180km/hだとFD有利。
けどＦＤの場合途中3回程給油が必要。
下らない妄想働かせる前に、まずはやってみ。8,000rpm維持するだけだ、簡単だろ？
誤解してる者が多いが、280ならFDは抜かれない。3H後の差。
満タンスタートでも途中3回給油が必要。結果、アベレージ250にも届かないから1回ないし無給油でアベ250超のアコードに負ける。

と言う事でいいでしょうか？名無し氏。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 17:27:57 ID:C+LcAFIH0

>>556
あれってギア抜けもしやすくなるんじゃね？
大丈夫なん？

559 ：名無し：2010/06/23(水) 17:30:10 ID:akdg9Vlr0

>>556
取り敢えずどうやったのか教えてくれないか?

>>557
Yes.

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 18:17:58 ID:J3Jsa+rC0

＞名無し氏
実際に、FDで280巡航もしくはアコードで250巡航を
３時間やったことあるんですか？換算とかじゃなくて。
あるならすごいです。。。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 18:21:47 ID:rfQec/pCO

もうクソコテ潰しちまおうぜ。

562 ：名無し：2010/06/23(水) 18:22:06 ID:akdg9Vlr0

>>560
公言は出来ない、想像にお任せする。
私も耐久力有るつもりだが、上には上が居るものだな..

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:30:05 ID:k830Foln0

オービスをどうやって回避したか興味ある

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:49:28 ID:XbGVBK7E0

>>544宛の文についてですけど
誰に伝えようと貴方の言い分である以上誰が質疑をしようと問題ないと思うのですが。
問題があるというのならその理由は何故ですか？
アコード乗ってた方が良いよ、アコード凄いよ。って言いたかったがために話を誇張してしまいましたと言う意味なら話は別ですが。

ついでの文章についても。
「巡航3ｈ」と書けば3時間無停止(走行を「継続」)で一定速度(この場合280km/h)(走り続けるという意味ですから
思う思わない以前に貴方の言葉の使い方が間違ってるとおもいます。

というか、単語間違えたと思ったから途中からアベレージに言い換えたんじゃないんですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:41:39 ID:nw42qgGe0

もうちと、意義のある話題にかえようや
七氏は意欲的に巡回してくれてるんだし、
おなじ７に乗ってるのに、ｱｹﾞｱｼ取り合いは日産板に笑われるだけ損

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:52:25 ID:1k1ZaBdU0

280km巡航はないわｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:55:34 ID:eD+c1REJ0

話が飛躍しすぎなんだよっつーコトｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:01:09 ID:ZJHTcuII0

巡回して「くれてる」とか言われてもw
後出し・上げ足・重箱の隅はコテ名無しがやってるわけだし
居ると荒れるし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:25:24 ID:WZnQqhS+0

不毛だ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:41:36 ID:MKV/A5om0

>>564
>>544の最後の一文で済むような話をグダグダと語って引っ張ってる事が問題なんじゃない？
>>557の要約の最後が出るまでどれだけスレを消費してると思う？

571 ：９４９：2010/06/24(木) 01:20:02 ID:oFYTo1eQ0

>>495 自分も見に行きました。

>>496 参考になります。

>>499 そうなんですか、純正のバネレート参考にして乗り心地のよいバネレートをさがそうと思ってたんで。

1番いいのはＲＢの乗り心地で、10キロぐらいの直巻きバネ入れたロール量ぐらいがちょうどいいです。

572 ：543：2010/06/24(木) 02:17:38 ID:ix7PwGch0

>>549
そうか無理か。他の人間はオマエよりもっと要領良くやってるのだがな。

プライドの高い馬鹿は全経験語れとか詭弁ばかり弄して大変だな。
妥当じゃないから揉めるんだろ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 02:53:17 ID:v/gE63DUO

>>531
でません

パワーも足りないしな

574 ：名無し：2010/06/24(木) 03:41:11 ID:YHq/J/1eO

>>571
同じレート・同じショックでも、スプリングで乗り心地変わる。
色々試してみると良い。

>>573
良いから取り敢えず踏み切れw

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 04:51:15 ID:v/gE63DUO

>>574
踏み切ってでないぞ

パワー足りないしコーナーがFDより苦手だし

というかノーマルFDで250（実際は高速で走ることによりタイヤの滑り等考慮すると230～240ぐらいか）が限界なのに
それよりパワーの劣るアコードででるわけねーだろ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 08:18:30 ID:6oyYfPvZ0

後出し・上げ足・重箱の隅はコテ名無しがやってるわけだし

ﾜﾛﾀ。そうだな、理屈はわかるがもうちと、えんryo

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 11:10:00 ID:B0t1Ef8V0

海外にでも行って検証結果比べた動画でも撮って来い
話はそれからだ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 12:53:21 ID:a4zsAbHb0

ギヤ比の関係で280km出ないだろｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 13:10:17 ID:dXGCxAsO0

>571
つ　実行のチューナブル

と思ったらFDはいつの間にかスポーツチューナブルのみになったんだな
スポーツ～の方は12kg/8kg(前/後)の割には乗り心地はいいけどRBくらいにはならないと思う

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 14:12:52 ID:NlTk+hlz0

>>578
ギア比的にはタイプRとかだと5速0.806、ファイナル4.1だから、タイヤ外径640mm前後としてもし8000ぐらい回れば出なくはないよ
現実ではノーマルだとパワー不足でそこまで回らないけど

>下らない妄想働かせる前に、まずはやってみ。8,000rpm維持するだけだ、簡単だろ?
なんて言ってる人も居たけど、そもそもそこまでいかない物をどうやって維持しろと
改造車での話ならそれを基準にする事からおかしいし

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 14:19:36 ID:a4zsAbHb0

レッド手前維持で３時間巡航？ｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 17:23:52 ID:hUe3MSCzO

ノーマルの13B-REWで8000回転のトルクいくらよ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 17:34:45 ID:1yFODtUf0

ヒント：トルク×回転数＝馬力

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 17:51:24 ID:JoPTTlB80

>>591
壊れそうだよねぇ

>>582
新型車の紹介（NM4002①）のエンジン性能曲線だと8000rpmまで無いや
表の右端（7500rpm?）で22kg・m、240PSぐらい
255馬力当時のやつだから後期型ではもうちょっとあるだろね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 18:08:42 ID:xTmibbYGO

マツダ事件

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:29:26 ID:gnZ4/MAL0

空気抵抗のみから280km出すのに必要な馬力を求めてみた。以下のサイトを参考に。
http://members.at.infoseek.co.jp/aero7/kukiteikou.htm
FDの前面投影面積は手元のプラモより1.68*0.6+(1.44+1.08)*0.36/2≒2.46㎡と仮定(長さ高さは少なく換算)、
cd値はMAZDAサイトより0.30で計算。(単位換算は下1桁、他下2桁までを有効数字として計算)

結果、566.70ps。

･･･え？

因みに250kmの場合は･･･201.73ps。
ああ、現実的だ。

空気の壁SUGEEEEEEEEEEEEE!!

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:49:58 ID:a4zsAbHb0

ハッピーメーターなら２８０ｋｍでも３００ｋｍでも出るからな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:01:07 ID:E/D6iZntO

571 セカンドのロドにコニー足いれてるんだがFDにもいれてみた今までなんだったのだろ？ニヤニヤ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:16:53 ID:kqaKGudM0

>>586
乙

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:17:27 ID:UG6GXX7i0

7の日は筑波出てから大黒で間に合うかなぁ
筑波でなくて昼頃から大黒で場所取りしてた方が無難？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:38:48 ID:v/gE63DUO

>>586
空気の壁すごいな

そして現実だとタイヤはギヤの噛み合いのように地面を進むわけじゃなく
滑っているから速度上がれば上がるほどもっとパワーがいるな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:41:34 ID:XMFnwI+NP

空力か。R35は480馬力で300キロ出るのにな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:58:45 ID:v/gE63DUO

>>592
メーター読みならな

しかもメーター読み280km/hから先が長く
かなり長い直線じゃないと無理だし
実測は280km/hでてないと思われる

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:00:45 ID:Ek0YwI810

じゃあFDはもっと悲惨だな・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 23:02:12 ID:/N/PgGy+O

でてるべ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:06:07 ID:Lw8crdWB0

都合の良い「実測」ｗ

597 ：543：2010/06/25(金) 01:12:41 ID:BIJ+HR+N0

>>592
実際は500馬力以上出てるみたいだね。
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001824/00000000000000004150/00001223

598 ：名無し：2010/06/25(金) 08:29:47 ID:ynjCSTTr0

>>586
プラモって何だよ..

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 08:55:28 ID:LxKYstlo0

圧ｱｹﾞで400psあれば300近くは矢田部ででていたぞ。小野ビット測定で間違いない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 09:26:56 ID:sKhiOiDv0

>>588
コニ足ってしなやかなの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 09:32:54 ID:TcPlR+LH0

>>598
文句があるなら自分でサイズ測ってこいよ。
こんだけお膳立てが出来てるんだから。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 11:21:07 ID:xWFHCb4h0

>>583
俺のFD、319200馬力だった。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 12:15:15 ID:RqZpho30O

>>600 ストリート最強突き上げ無し

604 ：名無し：2010/06/25(金) 12:25:26 ID:ynjCSTTr0

>>601
つまりFD乗りじゃない訳か..

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 12:34:37 ID:n4aEgct9O

Sドライブで筑波1000サーキット走るのは危険ですか？
プレイズなら走ってる人いましたが、しかも41秒で

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 12:55:24 ID:CKjlzfh10

>>604
論点ずらしに必死だな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 13:07:36 ID:bzrQryOQ0

木下みつひろさんが開発したタイヤはSﾄﾞﾗ含め全て万人向けで素晴らしいと思います。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 14:02:33 ID:he2isXwD0

>>590
８～９時には閉鎖されるだろうから、ダッシュで逝けば間に合うかも
でも満車で入れないと思うな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 17:31:39 ID:qI92HOgz0

>>604
まーたあげ足取りだか重箱の隅つつきだかやってんのか

そんな事より
給油しながら3時間移動、平均速度は250km/hで280km/h出した時もある
ってのが280km/h3時間巡航と言えるのか答えてみ？

610 ：名無し：2010/06/25(金) 17:38:10 ID:ynjCSTTr0

>>609
逆に聞くが、一般道60k巡航、信号含めて平均30k届かない。
これは君的に表現正しいか?

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 17:42:39 ID:oras7kjG0

>>610
逆に聞くがって、まず答えてから質問するのが普通の対話だろ。
なんか屁理屈並べてるようにしかみえないぞ。

612 ：名無し：2010/06/25(金) 17:44:22 ID:ynjCSTTr0

>>611
別に君でも良い、表現正しいと思うか否か、答えてみ?

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:19:44 ID:qI92HOgz0

>>610
また後出しでどうにもできる設定しやがって
走行中は60km/hを維持、信号待ち含めた移動全部の平均は30km/hだった、とかなら日本語として間違っちゃいねーだろ

だがお前のは「280km/h巡航3時間」だからな
それだけ聞いたら280km/hを3時間維持継続したって思うんだよ

ほら>>609に答えてみろよ
お前が後から給油しただのアベ250だの言った後の内容でも280km/h3時間巡航と言っていいと思うんだったら、胸はってそうだと言えばいいだけだ

614 ：名無し：2010/06/25(金) 18:22:32 ID:ynjCSTTr0

>>613
私は違和感無いから発言してる。
つまり君も違和感無い訳か。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:28:38 ID:MQbwv11LO

これはどう考えても糞コテが苦しいな。

616 ：名無し：2010/06/25(金) 18:30:14 ID:ynjCSTTr0

>>615
私は別に苦しくも何ともない。
どう苦しいか具体的に話してみ?

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:33:05 ID:MQbwv11LO

市販車の平均速度記録ってあるよね。
あれの３時間の記録が有るかどうかは知らんが似た所のレコードホルダーってどれくらいなの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:34:42 ID:MQbwv11LO

>>616
お前が苦しく感じているかなんて言ってないよｗ

619 ：名無し：2010/06/25(金) 18:36:41 ID:ynjCSTTr0

>>617
確か初代レガシィが10万km連続走行でギネス記録持ってた筈。

620 ：名無し：2010/06/25(金) 18:40:53 ID:ynjCSTTr0

有った、10万km 19日で平均速度223.345km/hの様だ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:43:46 ID:DLzefsgBO

久しぶりにこのスレ覗いたんだが
変なのが沸いてるなｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 19:11:01 ID:TcPlR+LH0

>>604
それを俺に言われても困るが少なくとも夜の8:30頃に態々寸法測りに行く人間は稀じゃね？
つうかFDに乗ってるか乗ってないかで物理法則変わるわけじゃないから関係ないだろ。

いや、変わるのかもしれないけどさ。お前の中ではな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 19:15:13 ID:ojT2l5Po0

なんだ結局コテ名無しは>>609に答えられないのか
んでもって他に手当たり次第レスして流そうとしてる、っと

で、リアルFDオーナーのコテ名無しによるプラモ基準じゃなく正確な前面投影面積マダー？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 19:17:34 ID:J99zGzxOO

もう次からクソコテが出たら、コピペ貼って潰そうぜ。
今までだって、その手で何人もクソコテ潰してきたんだし。

625 ：名無し：2010/06/25(金) 19:28:12 ID:ynjCSTTr0

>>623
>>614

>>624
どうやるんだ?

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 19:41:00 ID:ojT2l5Po0

>>625
>>614にゃ>>609への答えも前面投影面積も無いんだけどー？

627 ：名無し：2010/06/25(金) 19:55:01 ID:ynjCSTTr0

>>626
>>609 → >>610 → >>614

面積計算、机上好きな者やれば良い。
ま興味は有るので実車結果教えてくれ。プラモデルやミニカー無用。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 19:55:29 ID:TcPlR+LH0

>>626
前の例ではボディ側を四角、ウィンドウ部分を台形として図ってるな。
まぁ、ググったら出てきたわけだが。元ネタはウィキで既に消えてるので信憑性は不明だが1.91。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1220333732
プラモ値の0.78倍。約8割として速度は450。
それでもカタログスペックの1.5倍。

前面投影面積って重要なんだな。
こうして考えると速い車を作ると言うのは凄まじい事だな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:03:34 ID:oras7kjG0

>>627
おたくさ、そう言う言い方やめな。
普通に見てておかしいよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:09:03 ID:CNPv9n2j0

質問なんですが、ＦＤでエアコンはつけずに温度は一番低くして
風量を最大にしたら燃費はどのくらい落ちますか？今は7km/Lです

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:16:23 ID:R51HMuzw0

名無しってすごいな280kmで３時間走ったことあるんだｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:21:49 ID:ojT2l5Po0

コテが>>609にはっきり答えられないのはわかった

>>630
それだと単なる送風みたいなもんのはずだから
室内送風ファン（正式名称は知らん）の作動分の電力だけ余分に消費で、
電力不足の場合アイドリングが上がるから燃費が落ちてもその程度、
数値に出ない範囲でしか変わらないんじゃないかと思うけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:42:10 ID:TcPlR+LH0

>>628の
>プラモ値の0.78倍。約8割として速度は450
は速度じゃなくて馬力ね。

280PSにあわせるためには1.19㎡にすればいいね。
因みに図面から求めた室内断面積が凡そ1.4。
(実車ではないがそれを作るうえでの大本だから流石に問題ないだろ。もっとも、名無しは何があっても認めないかもしれないが)

280km/h出すためには室内より狭くしないといけないのですが名無しさん。

634 ：名無し：2010/06/25(金) 23:04:30 ID:ynjCSTTr0

>>629
そうか?

>>632
ハズレ。意図的か否か知らないが、>>609私の発言内容と異なる。

あと、ブロアモーターな。

635 ：名無し：2010/06/25(金) 23:08:29 ID:ynjCSTTr0

>>633
成る程そうなる訳か、ありがとう。
つまり机上ではFD8,000rpm決して到達しない訳だ、面白い。

636 ：名無し：2010/06/25(金) 23:28:49 ID:ynjCSTTr0

紹介してくれたWebpage元にちょっと検算してみたが、値合わないな.. どこ違ってる?
CdA値 = 0.553m^2
280km/h = 77.78m/s

FDの空気抵抗D = CdA x 0.5 x p x u^2
= 0.553 x 0.5 x 1.2 x 6049.38
= 2007.19(N)

280km/h時の仕事W = 2007.19 x 77.78
= 156114.40(W)
= 212.40(ps)

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:44:07 ID:LrcRdse+0

豚切りですまんがROTARY BROSSってどうなったかどなたかご存じ？
もう永遠に出ないのかな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:44:41 ID:MOoIMMEv0

>>634-636
ほとぼりさましに消えたのかと思ったら性懲りもなく…w

ところで280出したって時のＦＤの仕様はどんなだよ名無し

639 ：名無し：2010/06/25(金) 23:53:39 ID:ynjCSTTr0

>>638
足無し・マフラー・ECU(ROM)。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:23:32 ID:HdlXcnYt0

ますます眉唾、胡散臭い…が、一応聞く。
馬力でおいくら？
ブーストとかは？
後出しは無いな？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:31:38 ID:oRf/IW3R0

小物っぷりに吹いた

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:34:05 ID:808lBtz00

なんかやってたよなと調べてみたらディーゼルだった。
アコード２４時間速度記録209.824 km /h

http://www.bestmotoring.jp/webbm/magazine/200409/

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 01:08:53 ID:oRf/IW3R0

> 足無し
いざりｗかと思って不謹慎にもﾜﾛﾀｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 01:35:18 ID:CJnbQqEe0

>>639
コテハン名無しじゃなく足無しにしちゃえよｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 03:09:09 ID:nnA8UzCH0

能無しじゃね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 03:33:08 ID:95OYLoOQ0

能無しに一票

>マフラー・ECU
って事はブーストアップか

>>633とかはノーマル前提で話してるだろうに、なにが
>つまり机上ではFD8,000rpm決して到達しない訳だ、面白い。
だ

もう後出しで
「エンジンノーマルとは言ったがFD3Sの、とは言ってない。」
とか言って実は20Bでした、なんてオチでも驚かんぞ俺は

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 10:43:36 ID:ebOUlvkl0

280km3H。公言はできない。想像におまかせする。

１．公言できない -> 公道で実行 -> 暴走危険行為　=> キチガイ
２．妄想でした => 脳内だけにしといてね。

ってことだね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:04:26 ID:kQ2N7P8+0

いつまでもこんな下らねえ議論続けるなんてみんな暇人だな（笑）

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:13:45 ID:YcbeOM9s0

280km3h号の改造内容が出たのもこれが初めてだっけ？
ブーストアップでノーマルよりは出る・甘いメーター鵜呑みで「俺280出した！280だよ！？」なだけだろ
純正バネがすぐヘタるなんて妄言もあったな
わざわざおかしな事書くならもっと面白い事にすりゃいいのに

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:21:43 ID:oRf/IW3R0

名無しってきのこさんじゃね？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:27:58 ID:HuNBCGB3O

糞コテ名無しのガイドラインでも作ってコピペにするか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:45:15 ID:XOqBdi7c0

それいいね
アレの事知らない人が騙されるのが問題な気もするし

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:35:53 ID:8ZXhrX/X0

「２８０ｋｍ３時間」ってコテにしてくれｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 17:41:47 ID:iiOmOF1z0

FD3Sの要らない純正オプション
・小物入れ・・・何を入れるんだよ
・スカッフプレート・・・邪魔、金文字がセンス悪い
・カーゴベルト・・・使えない
・ペダルカバー・・・危険

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 17:47:38 ID:oRf/IW3R0

>>654
小物入れに小銭とＧＳのカードと糸ようじとライターとメントス入ってた。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 20:59:40 ID:PJ/26i3lO

このスレみて純正ビルからKOMI足に換えました。隠れ名店を見つけた感じ、教えてくださいましてありがとうございました。テインとかの安物車高調買わなくて良かったです。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:17:57 ID:NnFh0rju0

>>656
kwsk

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:34:05 ID:WVXpZXlD0

>656
バネは何入れたのん？興味津々

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 07:56:44 ID:jDzIuQo2O

質問です。中古３型を買ったんだけど、この車って車庫入れ等の低速時って結構ハンドル重いもんですか？
たとえ馴れても片手でクルクルって訳にはいかない感じなんですが、、

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 08:16:16 ID:hbtkVBuJ0

この車っていうか、スポーツカーなんて
みんなそんなもんだよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 08:40:59 ID:rIRagDJw0

コミ足？

662 ：659：2010/06/27(日) 08:58:52 ID:jDzIuQo2O

>>660
どうも。やっぱりそういうもんですか。
この１０年ほどミニバンばっかり乗ってるもんで感覚忘れちゃいました。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:27:25 ID:2a9xTh9J0

KONIは街乗りならいい足だけど、発注して軽く3ヶ月は待たされるはずだから>>656はネタ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:35:43 ID:mHA19+hUO

俺も昔コニいれた事あるけど8をノーマルで乗ってる感じだった今はアラゴスタの特注で乗り心地良いけど街乗り我慢できる範囲という感じで・・今は乗り心地なんてどーでもいいやｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:54:14 ID:w3P3tPeCO

656だけどアップガレージで昨日いれたんです程度の良いの購入したんですよ。今日は高速乗るんでインプレしようと思ってたんですが雨がどーしよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:58:27 ID:mHA19+hUO

乗り心地良いと騙され高い車高調いれた奴がネタとか言って焦ってるんだよｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:13:53 ID:w3P3tPeCO

ありがとうございます。車を楽しく乗る上で乗り心地って大切ですねっ！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:21:43 ID:o9rMAGc50

>659
タイヤの太さと空気圧によると思われ
俺は前に255履いてるけど重いとは思わない

>667
世の中には街乗りメインなのにガチガチの足入れて俺カコイイとか思う性癖のヤツもいるからな
ま～人それぞれｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:29:05 ID:2a9xTh9J0

街乗りメインだって高価な車高調や18ｋｇのスプリング入れようが高価な鍛造ホイールとハイグリップ入れようが自由でしょ。
「サーキット走ってるからガチガチの足入れてる俺カコイイ」って人と何ら違いは無い。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:50:49 ID:mHA19+hUO

チンポがカチカチだと格好良いな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 13:01:08 ID:J0T54yKB0

>>662
まだRX-7はかなり軽いほうだ

俺はFDからスポーツカーをやめて普通のクーペに乗り換えたら
パワステついてるのにかなりハンドル重くて
さらに一回りハンドルがでかかった

クラッチもFDの倍以上重い（会社のトラックとかリフトがクラッチスカスカだってことがよくわかるぐらいに・・・）

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 13:49:19 ID:TxibFVV4O

休日にファミリー走行や仲間うちの草イベントでサーキット走ってるくらいで街乗りドライバーを下に見てる奴が一番痛い

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:47:00 ID:RJf9lOsL0

一番痛いのはFDに乗ってるってだけで調子こいてる奴
FDはいい車だよ、うん
でもそれお前自身のことじゃねーから！よく鏡見てみろよっつのｗ

まあごく稀にガチでイケメンが運転してたりするけどな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 15:19:50 ID:NPJu3BccO

このスレでサーキットとかチューニングとか書くと異常に反応する奴が一番痛い。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 15:41:58 ID:B1tWSbqz0

>>673
よんだ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:20:57 ID:0mlo/C+hO

ｍｏｖｅばっかり聞いてる仁Ｄヲタが一番痛いっつってんだろ。
異論は認めん。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:09:27 ID:cncJHOpa0

最近、ＦＤを通勤で使うようになりました。

それまで頻繁に乗らなかったので気にならなかったのですが、
信号ダッシュで一般者や軽などに軽く差を付けられてしまいます。
待ち乗りではちぎられます。大型トラックにだけ勝てます。

１速発進だと２速チェンジ時に抜かれます。
２速発進であろうが、踏み込むとパワーがあり過ぎてスピンするから思い切り踏み込めません。
何のために乗っているのか悲しくなります。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:39:55 ID:l5SHsITl0

そうですか。
つ［チラ裏］

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:48:26 ID:B1tWSbqz0

>>677
関係無いかもしれないけど、停止状態からのスタートだとｼﾙﾋﾞｱ位
にも離される。まぁｺｰﾅｰで詰めるからいいけど。

つ［チラ表］

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:58:38 ID:DQYwcmQE0

信号ダッシュで勝つために乗ってるの？？？（笑）

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:04:23 ID:RJf9lOsL0

チラ裏

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:43:47 ID:wUKWAlDu0

信号ダッシュなんて意味ないよ
後続車両をイライラさせて無茶な追い越しを誘発させたりしない程度に適度な加速をすれば

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:56:03 ID:6VlyqY1fO

>>677にはイボかインポが剥いていると桃割れ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:56:08 ID:3X6ORDpH0

>>677
そういうもんだから気にしなくていいです。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:39:51 ID:h1HJI8kj0

てか下手なだけじゃ…

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:56:11 ID:5jceeo7H0

>>683
エボはともかくインプは出足ならFD以下だよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:57:58 ID:AW/61MGi0

>１速発進だと２速チェンジ時に抜かれます。

何処まで引っ張ってチェンジするかにもよるが、
8000rpmまで引っ張れば下道の法定速度を軽く
超えてしまうのだが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:14:47 ID:mHA19+hUO

最近のボーヤ達はストリートで速く走りたいのかね？この車オートマも・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:17:08 ID:B74WIxtj0

？？？？
>>677
極度に運転が下手くそか、極度にクルマが壊れてるのか？

どちらかだな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:53:05 ID:uWqKhM9WO

スピンが怖くて踏み込めないって書いてあるだろ！
車のせいじゃなくて
経験値のせいだろ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:37:05 ID:mVygFH8s0

>>677のFDに乗ったこともない奴に反応するオマイらったら・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:39:24 ID:mLmpC6Nm0

己の未熟さを棚にあげて車に非があるようなこと言うくらいならFDから降りたらどうですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:39:40 ID:RJ3JhuQj0

>>677
所有するだけで速く走れる車じゃないから、人に迷惑のかからない場所とかで練習してみるといいと思う。

>>651-652
で、誰が作るの？
誰か作成中？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:54:40 ID:VZ/B/8iz0

軽に抜かれるとか何とか言うけど、他の車は実際3ｋ越えまで回してると思うぞ。
ATだから実感が無いかもしれんが。
んでFDもそれぐらいまで回せば普通にZOOMZOOM進んでいくわけだが。

がしかし、排気音がでかいから余計に回してるように感じる罠･･･

セカンドでワゴンR乗ってた時期があるけど、同じように低回転でスタートしてたら同じような加速感に感じたね俺は。
FDの前はAE111だったけどそれと比べてもスタートに差があるとは思えないんだが。
･･･いや、どちらもFDの方が格上なんですけどね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:59:59 ID:VZ/B/8iz0

冷静に考えたらレビンと他の二台は使用する回転域が違ったわｗ

>>693
もう過ぎた事なんだから掘り返すのや・ら・な・い・か？
･･･じゃなくてやめないか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 01:04:27 ID:MhBHQNP9O

そんな事より街乗りだとジロジロ見られて気分悪い女子学生に注目されたら気持ち良いのにな女子学生に限って誰も見ないチンポでも見せて○○○！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 01:41:39 ID:Vt/9MD/Q0

同レベルのドライバーなら
シグナルスタートだとB4相手でも出足は難しいよ。
普通なら3速辺りで逆転。
バーンナウトかましてタイヤ暖めればOK。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 01:50:56 ID:15GCPzRl0

>>677
俺も経験あるけど、それ踏み込む量が少ないのと
半クラからクラッチ切るまでが長すぎるんじゃない？
気持ち倍回してよりすばやくクラッチ切るように心がければ
その辺の大衆車なんかに負けるはずはないよ。
発進時は大体ターボ計が負圧で4分の3くらいになるまで踏めばいいと思う。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 02:16:54 ID:0CuhfF/X0

571です
レスおくれてすいません。
>>579 チューナブル見てみましたが、予算オーバーでした。涙
>>588 ちなみに　バネはなにをいれてらっしゃるんですか？　コニーを調べたらショックのみで10万ぐらいなんですね。
>>656 >>665 それはいい掘り出し物でしたね。ぜひインプレお願いします。バネは純正ですか？

>>659 片手でクルクルってのは無理でした　交差点曲がって戻すときに手のひらで回すくらいならできました。

>>677 正常で問題ないと思います。スタートダッシュで勝ちたいならコルベットとかの方がいいと思います。
個人的にＦＤは１００キロ超えてから楽しいクルマ、コルベットは１００キロまでが楽しいクルマだと思ってます。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 02:28:23 ID:wMdjEXMB0

>>699
全レスとかウザいからやめろ。

ステア片手でくるくる回せないとか、腕力なさすぎるだろ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 02:36:31 ID:F1qOQIJl0

街乗り発進で軽にちぎられるとか流石にネタだろ？
低トルク無いのを自虐的に言う事はあってもマジでちぎられるとかねーよｗ

軽くアクセル踏んでテキパキしたシフトアップで余裕で流れに乗れる
片やアクセル底まで踏み込んだ軽のAT

信号ダッシュレースごっこが頻繁に起こるような地域ならしらんけど

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 03:07:26 ID:15GCPzRl0

片手でハンドルクルクルとか危ないから止めとけよ。
やっていいのはハンドルの軽い実用車だけであって、
FDに限らずスポ車みたいにガチガチのハンドルでやっていいもんじゃない。
できるできない以前にやらないほうがいい。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 03:21:10 ID:Vt/9MD/Q0

ずいぶん前から脚の話題になると
コニが～コニが～
とか言ってた奴がとうとう耐え切れずに自演しだしたかｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 06:28:33 ID:MhBHQNP9O

何に耐えられなくなった？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 08:39:58 ID:gCqJH2DOO

でもWRCなんかだと終始片手運転の人多いよね。
あとKONIはコニではなくコニーと読む。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 09:28:10 ID:mVygFH8s0

>>677 のネタにマジレスしてる>>698-699辺りは一度FDをディーラーに持って行って修理してもらえ。

正常なFDなら3000rpmでフルブーストがかかる。
まともなFDに乗っていれば、>>677のFDがぶっ壊れているか、ネタか
そもそもFDに乗っていないかぐらいか判るだろ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 11:33:23 ID:EduH+VTN0

ちぎったとかちぎられたとか、どっちが速いとか勝ったとか、どのくらいチューンしてるぜとか
そういう幼稚な事ばかり言ってるから国産スポーツカー乗りは馬鹿にされる

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 12:02:13 ID:4yhLoAYD0

関東から３日のりんくう行く奴いる？

709 ：名無し：2010/06/28(月) 12:32:03 ID:ldFKsEqW0

>>706
理由色々だが、出す気無いだけだろ。
フルパワー発揮人車共構わないが出す気しない、私も街中軽置いてかれるw

>>677 なら↓これ。 FD少なくとも動力系壊れてない。
＞踏み込むとパワーがあり過ぎてスピンするから思い切り踏み込めません。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 13:04:18 ID:f263kimP0

>>706
フルじゃねえ、プライマリーが動くだけだ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 13:23:55 ID:r2g0I3Mx0

キーホルダーとカーナビ貰える

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:07:24 ID:eD9VsHFDO

確かにアイドリングスタートさせて
クラッチ繋がってから踏み込むと遅いよな
エアコンかけてると余計に

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:12:51 ID:mVygFH8s0

>>710
プライマリーだけでもフルブーストはかかる。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:23:58 ID:eD9VsHFDO

先に>>706が病院に行って診断してもらう事を勧める

おそらく脳がｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄした履歴が残ってる筈ｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:56:39 ID:cgz/My8K0

>>708
悩んでる
オレ山梨だけどちょっと遠いんだよね
確実にナビもらえるなら逝くがwww

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 15:14:43 ID:TtZcnk0VO

７はカコイイし安定感あるけど所持したくない車だな…お金的な意味で。おまいらボンボン(死語)なのか？
ところでスープラと７ってどっちがスペックいいの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:58:25 ID:PPilksLc0

あれ・・もう夏休みだっけ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:33:36 ID:TtZcnk0VO

俺は年中夏休みだから気にしないで。ただ両方ガソリン食いまくる車だし

ちょっと気になったから聞いただけ。荒れる要素があった質問だったならごめん

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:49:31 ID:syChDedMO

とりあえず280km3Hしてこい。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:50:44 ID:VkMMUyrLO

>>718
別に質問に問題ある訳じゃなく、ボンボンなの？って発想が、、、君こそ学生でしょ？
ココに親の金で乗ってる奴なんて居ないと思う。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:41:52 ID:NnrU9sWf0

親の金で乗るような奴は3日でh(ry

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:59:21 ID:syChDedMO

パン

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:18:52 ID:f263kimP0

7のが上に決まってんだろｋｓｇ
7のモデルはあの零戦だぞ
んでプースラのモデルが7なんだよ

同じツインだからって言っても根本から違うんだよ7とプースラじゃ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:21:28 ID:mLmpC6Nm0

>>716は何をもってスペックがいいと考えてるんだろうな
パワーか？トルクか？車重か？

いずれにせよggrks

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 02:07:25 ID:LrJ6Qqg30

ガソリン食わなくて速くてカッコいいリーズナブルな車が欲しい…
それがどれなのかわからない。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 02:13:08 ID:ao7H/pzO0

夏休み相手にムキになるなよ大人気ない

せめて「ゲーセンでイニDでもやっとけやks」位の大人な対応が必要

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 02:25:37 ID:8kpSdsWrO

残念だが>>725は来るスレを間違えてるな

>ガソリンを食わない
>リーズナブル

全力でムリ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 02:26:08 ID:a+45Ooj40

スープラもいい車だと思うよ
グラマラスなエロボディ、更にパワフルで超タフ
でも日本人な俺は華奢で割れ物だけど美しいFDが大好きなんだ

729 ：725：2010/06/29(火) 02:41:31 ID:LrJ6Qqg30

>>727
ゴメンなさい。でもFDは美しくて大好きなんです。。。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 02:48:46 ID:s6qRLqve0

友人の80スープラがノーマルエンジン、ノーマルタービン、で
フロントパイプ＆マフラー交換のＲＯＭチューン（現車併せ）で450ｐｓ
160000ｋｍオイル＆水交換以外、ほぼノーメンテだが、変わらず走る
ボデーはさすがにヤレてきたらしいけど、機関や駆動系がノートラブル
ってのはさすがバブル時代のトヨタ車って感じでうらやましい

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 02:49:28 ID:3sSv6yUX0

>>714

おまえのFD壊れてるってｗ
つーかFDに乗ってない香具師乙。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 07:34:57 ID:qn4flka+0

信号発進でフルブーストとかいってる>>706の頭こそ壊れてるだろ。
普通の発進でそこまで踏み込む馬鹿がどこにいるんだ？

733 ：名無し：2010/06/29(火) 08:24:19 ID:jGqu9uwn0

>>730
ま、スープラ豊田車珍しくハンドリング含め悪くない。

ブレーキ弱いのとパワー出すと冷却厳しいのが
全開常用時ややネックか。

>>732
w

出来る・出来ないと、やる・やらない別物だしな..

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:45:15 ID:4sVI6tZRO

>>732

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:46:57 ID:F4VzDfsz0

FDって中身より見た目じゃね？
確かに速いけど
ロータリー載ってる＆見た目がかっこいい美しい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:52:13 ID:4sVI6tZRO

>>732
おそらく>>731は街中でも3000回転以上でクラッチミートさせて
繋がったら即、フルブーストじゃないか？

>>731俺はセカンドカーでFD乗ってるから
月2回ぐらいしか乗らないけどな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:54:47 ID:4sVI6tZRO

>>736だが>>714書いたの俺な

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 09:10:49 ID:OBhflIe+0

発進にフルブーストはともかく
普通に3000シフトアップの街乗りで出足遅いなんて思わんぞ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:24:59 ID:lFQA4R+k0

出足がいいのに乗りたかったら原付乗れよｗ

要は乗り方と扱い方の差だろう。
パワーがないクルマはいきなり全開できるから出足がいいように思う。
パワーがあるクルマはいきなり全開は危ないからゆっくり踏む。
抑え込める技量があればそれだけ踏めるからスタートダッシュできる。

考えてみろ。
０－４００のスタートでＦＤが軽にちぎられるか？ｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:53:01 ID:2IGPmQpb0

おまいらネタにマジになっちゃって優しいやつらだなwww

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:38:32 ID:K5fdYvKh0

>>719
280KM3Hは暗号？
280kグラムのmの人と3人でHしよう。やらないか？
ヤルより前に潰れそうだ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:39:59 ID:z+fm7QGU0

だってこんなご時世に信号ダッシュで軽に勝ちたいとか言っちゃってるんだぜ
ちぎられるとか冗談じゃねえよと、そりゃ技量が足りねえだけじゃねえかと
一度雪国に越して来いって！嫌でも2速発進しなきゃいけなくなるから

毎日乗ってりゃ軽なんぞに負けんわ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:41:26 ID:K5fdYvKh0

ィヤッター！IDはfdだぜ。

744 ：名無し：2010/06/29(火) 12:24:25 ID:jGqu9uwn0

>>739
400m地点で200k軽く超えるしな..

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:27:47 ID:MoGdgwxrO

だから280km3Hしてこいよ。
クソコテ名無しができるっつってるんだからできるんだろ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:57:02 ID:3sSv6yUX0

>>732
おまえ頭大丈夫か？

3000rpmでフルブーストをかける事が可能な話をしているのに、
なんで、
> 普通の発進でそこまで踏み込む馬鹿
って話になるうんだ？

日本語をもっと勉強して、早く頭とクルマを直してこいよｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 14:08:17 ID:vrS67tKCO

滑らせながらダッシュしたほうがアメリカン

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 15:35:16 ID:NPCBvNSy0

※コテハン「名無し」（280km3H）について※

>加速も高々速巡航も燃費も全てアコードが上だけどなw　
>取り敢えず280巡航3Hしてみろ
>下らない妄想働かせる前に、まずはやってみ。8,000rpm維持するだけだ、簡単だろ？
>満タンスタートでも途中3回給油が必要。結果、アベレージ250にも届かないから1回ないし無給油でアベ250超のアコードに負ける。

等の矛盾した主張を繰り返し、
指摘を受けても屁理屈や後出し、論点のすり替えで食い下がりスレの空気を悪くする荒らしです。

各種の話題に口を挿んできますが280km/h3時間巡航に限らずその内容は信憑性に欠け、日本語の用法や常識にも問題がある様です。
彼の発言は真に受けない様にしましょう。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 15:49:03 ID:X76QluHS0

でも、滑らせながら発進すると、ノーマルデフだとアクセルもどしたときに車体が軽くふられる。
すべった→アクセル戻す→クーネッ！って感じで。
おれだけか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 16:04:24 ID:36SsBCCe0

>>749
ノーマルデブがアクセルもたもたしたときに車体がふられてクネッ　って見えた
おれだけか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 16:10:07 ID:OkhoBTfw0

>>749
戻る瞬間のハンドルの方向

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 16:31:15 ID:lFQA4R+k0

くだらね

753 ：名無し：2010/06/29(火) 17:29:40 ID:jGqu9uwn0

>>748
何処矛盾してるか、具体的に挙げてみ。

>>749
おそらく、パワープラントフレーム全体歪みだろう。
余り派手にやってると割れる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:43:50 ID:zJk0biUS0

ＰＰＦは関係ない。

755 ：名無し：2010/06/29(火) 17:46:27 ID:jGqu9uwn0

>>754
では何故割れる?

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:50:19 ID:8FHxJxvb0

>>677がレベルの低いネタってのは明らかだが、
その書き込みをおかしいと思わず、同意しちゃってる>>736も酷いな。
自分の車がコンディション崩してる事実を認めたくないんだろうな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:52:17 ID:ToHlFioo0

>>756
認めたくないじゃないだろ。
気付かないんだ

758 ：名無し：2010/06/29(火) 17:59:05 ID:jGqu9uwn0

>>756
不調車有るかも知れないが、クルマ何処まで使ってるかだろうな。

私は普段ミート時アクセルほぼ触らずアイドリング発進してるが
FD元々ハイギヤな上、トルク薄アイドル域(軽量フライホイール)・メタルクラッチ等
普通に軽自動車置いて行かれる。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:00:25 ID:MoGdgwxrO

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:05:00 ID:zJk0biUS0

>>755
クネッとＰＰＦは関係ないと言っているんだ。

761 ：名無し：2010/06/29(火) 18:44:19 ID:jGqu9uwn0

>>759
何処矛盾してるか、具体的に挙げてみ。

>>760
そうか。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:45:09 ID:ToHlFioo0

ヤフーからメール来て売れるバイクとか言うので
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b112061495
みたらすんげぇ値段だな。免許無いけど欲しいわ。
これ乗るならフルノーマルだな。
FDはいじるが。
盗まれそうで怖いわ。居るんだろ？二輪とFD所有者！うらやましい！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 19:13:18 ID:cDUkXbs90

アイドリングのちょい上でクラッチ繋ぐような乗り方してるから
AT車で勢い良く発進するような車には負けるよ。勝つ気もないけど。

>>762
おっさんになってからバイクの免許取ってバイクも買ったけど
全然乗らないから売ったよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 19:46:03 ID:MoGdgwxrO

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 19:54:06 ID:U96QV0q0O

二輪は四輪と違って、行儀よく真面目にしてればヘタクソなままでも免許くれるような事がないんだよね。
いくら可愛い女の子でも真面目な親父でも、ちゃんと乗りこなせなければ免許くれない。死ぬから。

766 ：名無し：2010/06/29(火) 20:22:07 ID:jGqu9uwn0

>>763
私は命無くしそうなのでスポーツ系二輪は全て手放した..

>>764
何処矛盾してるか、具体的に挙げてみ。

それと、引用形態取ってる様だが、それ私の発言じゃないぞ。
良く見直せ。

>>765
そんな事無い。二輪四輪共に下手なまま取れる。
落ちる者が要領悪いと言うか、どうかしてるだけ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:37:49 ID:NHBsf82y0

>>725
DC2インテRなんてどうですか？
燃費は飛ばさなければ11～2km/Lいくようですよ。
漫画の見すぎな嫌FF厨じゃなければお勧めです。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:38:16 ID:Wr6Xx3mdO

コニ-のｲﾝﾌﾟﾚまだーなのー？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:40:30 ID:sDTBTVlrO

>>764
つまり、チョンっていう事ですね、解りますｗ

770 ：名無し：2010/06/29(火) 21:18:47 ID:jGqu9uwn0

>>767
ま、あれ格好良いと感ずるなら、安いし有りだろうな。
本田のエンジン気持ち良いし、FFとして珍しくコーナーも悪くない。

771 ：677：2010/06/29(火) 21:21:29 ID:bHVP3erV0

みなさま、いろんなアドバイスありがとうございました。

ちなみにネタではありません。

アドバイスを読んで、朝と帰りに回転、負圧、クラッチ操作などを意識してみました。
音だけで判断。回転だけで判断。ターボ計を見ながら判断。なんとなく感で判断。
待ち乗りでも意識して乗るとＦＤは本当に面白いですね。

なお、軽などにちぎられるというのは数十ｍ以上とかではなく、車数台分だけです。
もちろん、そんなに車が多くなければ１００ｍ以内に追い抜けます。
スタートダッシュで一瞬差を付けられるって意味です。

本当にありがとうございました。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:23:30 ID:NHBsf82y0

スタートダッシュのほんの数mなら車よりバイクよりエフワンより、人間の方が速いらしいですよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:23:36 ID:5BQrBURw0

>>769
これを見るとあながち違うとも言えないあたりが

過去スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272929200/
より

>99 名前：名無し [sage] 投稿日： 2010/05/08(土) 18:18:10 ID:R7D5MUEh0
>加速も高々速巡航も燃費も全てアコードが上だけどなw

>100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2010/05/08(土) 18:39:39 ID:R7D5MUEh0
>私たち日本人の祖先は、彼らに酷い仕打ちばかりしてきた
>感謝と償いの意味からも含めて、参政権を与えるべきだと言っているのだが

ID同じは偶然なのかなんなのか

774 ：名無し：2010/06/29(火) 21:37:11 ID:jGqu9uwn0

>>773
一瞬、同一ID偶然重なったのかと思ったぞw
それ両方共、只のコピペ者だ。

オリジナル発言Part111な。
949 名前：名無し[sage] 投稿日：2009/12/05(土) 01:38:32 ID:q8GGCvQI0
>>873
加速も高々速巡航も燃費も全てアコードが上だけどなw

>>945
FDコーナーリングとブレーキ、純正レベルでも素晴らしい。
私は購入時、エンジン非力さが一番気になった。
次点で、FC比50psUPと引き替えに増えた、排気音のガサツさ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:45:03 ID:U2u1OWqCO

エアポンて何でリビルトって無いのかね？
中古で買ってもハズレだらけが多いんだよね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:07:44 ID:Wr6Xx3mdO

コニ-ｲﾝﾌﾟﾚまだー

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:18:35 ID:4sVI6tZRO

>>756生憎だがコンディションは大丈夫なようだ。
スタートダッシュもできるが
普段はアイドリングスタートを心がけているんで
気を抜くと>>677みたいな事もあり得るって意味
お前らが速さや車のコンディション自慢するのは構わんが
未熟な人をバカにするんじゃなくて教えてやろーぜ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:20:29 ID:Wr6Xx3mdO

コニ-ｲﾝﾌﾟﾚまだーなの～

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:29:25 ID:ToHlFioo0

>>777
まぁそうだが
>>待ち乗りではちぎられます。大型トラックにだけ勝てます。
ですよ旦那。
信号青になったら物凄い無駄な加速して大型相手に大勝利
とか言ってるかもしれないんですぜ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:31:34 ID:ao7H/pzO0

ID:jGqu9uwn0はタダの脳内なんだからスルー
アコードで280ｋ巡航も250ｋ３ｈ巡航も無理。
俺の弟のＣＬ７で関越ぶっ飛ばしたけど240ｋがせいぜい。
ちょっとした上り坂では220ｋまで落ちた。
2箇所オービスを避けたのと一般車ありで巡航とまでいかなかったが
ほぼ180K以上で練馬～伊香保までで燃費計測すると約5.6ｋ/ℓだった。追従したFDが約5.3ｋ/ℓ
速度上がるほど空気抵抗少なく、トルク太いFD有利。
っていうか普通にル・マン耐久レースでFDとアコード競えばFDが間違いなく勝つ。
北米版2.4ℓカタログ最高速度は230Kｍとある。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20081226A/index2.htm
K20Aシャシダイ検証
http://homepage3.nifty.com/unostern/honda/acc_power.htm
在日何世だか知らんが知ったかぶりの火病発動してるだけ。
スペック
弟CL7：ディーラー無限チューン＋リミッターカット
俺FD：給排気ブーストアップ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:34:00 ID:Wr6Xx3mdO

(^O^)/コニ-ｲﾝﾌﾟﾚまだーなのー？なんでなんでなのー？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:44:35 ID:OBhflIe+0

アイドリングスタートなんかしてたら下手すりゃそこらの軽トラでも置いていかれるだろ…
そんなんで置いていかれるだの言うほうがおかしいわ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:45:28 ID:ao7H/pzO0

>>：名無し：2010/06/29(火) 17:29:40 ID:jGqu9uwn0
>>おそらく、パワープラントフレーム全体歪みだろう。
>>余り派手にやってると割れる。
アクセル戻して揺り返しくるのは当然なのに・・・
　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　＜パワープラントフレーム全体歪みだろう
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|　　　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

クスクス　　　　＿＿＿_ 　　　　　クスクス
　　　　　　　／　　　　＼！？？
　　　　　／　　u　　ノ　　＼
　　　　／　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　　　　　　　　（__人__）|
　　　＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:48:58 ID:4sVI6tZRO

>>779
まぁ確かにそうだが言葉のあやみたいなもんじゃね？
所詮2ちゃんかもしれないが、
ミクシみたいなところじゃ聞けない事（本音）とか書いてあって勉強になったりする
糞コテやら（釣られてレスするバカも）
にレス消費させるんじゃなくて
読みがいのあるスレになって欲しいって思うのは俺だけ？

785 ：名無し：2010/06/29(火) 22:50:51 ID:jGqu9uwn0

>>780
ま、脳内判定構わないが
180程度ならFD有利、当然と言えば当然。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:52:05 ID:ao7H/pzO0

良くわからない屁理屈並べ、正論が通じないのはチョンに非常に多い傾向

過去スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272929200/
>99 名前：名無し [sage] 投稿日： 2010/05/08(土) 18:18:10 ID:R7D5MUEh0
>加速も高々速巡航も燃費も全てアコードが上だけどなw

>100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2010/05/08(土) 18:39:39 ID:R7D5MUEh0
>私たち日本人の祖先は、彼らに酷い仕打ちばかりしてきた
>感謝と償いの意味からも含めて、参政権を与えるべきだと言っているのだが

チョンを良くわかってない奴は以下ソースを参照すればこのコテ名無しが
チョンと思われる理由がわかる。

韓国人はなぜ反日なのか　南北朝鮮人とは
http://peachy.xii.jp/korea/

787 ：名無し：2010/06/29(火) 22:53:07 ID:jGqu9uwn0

>>783
その揺り返し、PPF理由でFD特に大きい。

788 ：名無し：2010/06/29(火) 22:54:43 ID:jGqu9uwn0

>>786
>>774

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:56:02 ID:ToHlFioo0

お前らあほはほっといてサッカー見るか寝ろよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:57:55 ID:ao7H/pzO0

>>780 ID:jGqu9uwn0
①脳内ならただの妄想野郎
②実際乗ってるなら幻覚が見えてる

どちらにしてもw

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:37:48 ID:H8ZMX7VM0

>>788
どっちが事実であろうと評価は変わらんから安心しろ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:46:22 ID:K2l6lM/r0

>>772
0-10mなら人間が一番速い

TVで実験してた

793 ：名無し：2010/06/29(火) 23:46:43 ID:jGqu9uwn0

>>790
因みに燃費が良い君の圧上げFD、どのくらい速度出る?

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:46:48 ID:ao7H/pzO0

>>783 ID:jGqu9uwn0
デフにはマウントがついていてマウントのたわみで
ゆり戻しの初期振動が出るわけ。
PPFMはブリッジ構造でリブがあるからほぼ歪まない。
歪まないが故に付け根が折れるのがFDの持病。
順序としてデフマウント劣化→揺れ増加→PPFM付け根決壊。

ちなみに新車でもデフが聞いた状態でアクセル戻せば同様の症状が出る。
シルビアでも何でもFRでちゃんとデフが作動する車は同じ。

PPFMの歪みが～とか無知もいいトコ

795 ：名無し：2010/06/29(火) 23:52:56 ID:jGqu9uwn0

>>794
持病というか、正面衝突した際の安全対策として
故意に軸ずらした上に折れ易く造られてる。

久々に踏んでいそうな者現れた。折角なので >>783 答えてくれないか?

796 ：名無し：2010/06/29(火) 23:54:20 ID:jGqu9uwn0

>>795
すまない、間違えた。 >>793 だ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:01:17 ID:xtEUQMI80

何か本格的にイカレてきたな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:05:19 ID:ao7H/pzO0

>>790
純正メーター読みで平地270ｋｍ前後

5速約5000回転=約180ｋｍ前後でセカンダリが回らない用に
「ほぼ巡航」すればリッター7キロは走る。
5型ファイナルは4.1
FDで編隊走行して大体皆同じような数字だから俺のFDが燃費良い訳ではない。

お前はFDは燃費悪いと思い込んでるようだが
セカンダリ回さない範囲での「巡航」ならFDでも燃費良い。
実際乗ってる奴からみればオマエの異常さが判るから叩かれてるんだよ。
浅はかな「知ったかぶり」がバレてないとでも思ってるの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:10:03 ID:D975mqm10

>>795 ：名無し：2010/06/29(火) 23:52:56 ID:jGqu9uwn0
>>794
>>持病というか、正面衝突した際の安全対策として
>>故意に軸ずらした上に折れ易く造られてる。

オマエさっき「ゆがむ」って言ってたのに
俺に便乗して「折れる」に変わってるじゃねえかｗｗｗｗ

明日にでも精神病院行けよ　池沼

800 ：名無し：2010/06/30(水) 00:16:41 ID:sgR9YdcF0

>>798
180巡航程度だとタービン回らないから燃費良いのは判りきってる。
5k台燃費どの程度まで速度出るのか興味出たんだ、ありがとう。
ま、踏み切った事は無い訳か。

>>799
正面衝突時、最終的に折れる。
通常まず折れない。アクセルon/offで歪み繰り返すから、割れるんだ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:27:51 ID:0rArMs+lO

>>800
言いたい事は解るし間違った事ばかり言ってる訳でもない。
むしろ禿同だ。
だからお願いだここにレスするのはヤメテくれないか。
おっさんがレスすると荒れてしまって面白くないからさ。
いい加減悟れやｗ

802 ：名無し：2010/06/30(水) 00:31:41 ID:sgR9YdcF0

>>801
すまないな.、取り敢えず今日はもう辞めるか..

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:33:20 ID:D975mqm10

>>800
話がすげ替わってるけど「歪み」でも「割れ」でも
主要因であるデフを支えるデフマウントの劣化が先で、
ゆり戻しの原因はＰＰＦＭではない。

オマエのようにＰＰＦＭが～とか言うなら
そもそもエンジンの揺れとエンジンマウントから論じる羽目になる。
論点の始点がオカシイ。

厚揚げ程度じゃ踏み切って平地270前後で当然ｗ
4.1だと理論上290ｋ出るが実際は無理。
それが現実って奴だ。

そもそもオマエがアコード280ｋ3ｈ巡航とか250ｋとか大ホラ吹き杉

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 01:46:27 ID:9PMGf1KS0

サッカーに大して興味無い俺でもW杯見てたってのに。
粘着質な書き込みって外野から見てると例え正論だろうが見苦しいもんだ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 01:48:40 ID:zAHZ8b1Z0

名無しのせいで日本が負けた

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 01:59:31 ID:imOs+PR60

>>803
名無しはアコード”が”280ｋとは言ってないよ。
どうとでも取れるような曖昧な表現にして相手がミスリードした（ように見せかけて）所を
得意げに揚げ足取るのが名無しの狙い。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 02:12:51 ID:D975mqm10

>>806
そうなんだ、ずっとROMってた訳じゃないのよ。
一部持ってる正しい知識をおかしな部分で入れ込んでくるが
そもそも論点がオカシイんだよなコイツ。
これで自分が知識人だと悦にでも入ってるんだろｗキモイな

俺って盛大に釣られてるわけでｗ

ワールドカップすげーいい試合だったな、オヤスミ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 02:16:13 ID:JDfO97Ov0

>>806
>>610辺りでもわかりやすくやってたなそういうの

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 03:07:54 ID:EDQg8aHj0

8万程度。17インチ9.5J+35前後 +30は厳しいで奇数本スポークなホイール知りませんか
縁石乗って曲がる前提だからなんでもいいんだけど軽ければ軽いほどよし
今のところみつけたのだとちと予算オーバーでワークのXD9かM2のやつ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 03:25:39 ID:EDQg8aHj0

なんか日本語が不自由になってたのでついでに追記

×
17インチ9.5J+35前後 +30は厳しいで奇数本スポークなホイール

○
17インチ9.5J+35前後(前にも履きたいので+30は厳しい, +40だと引っ込みすぎな気分)で奇数本スポークなホイール

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 11:38:21 ID:OEu8QE7/O

コニ-ｲﾝﾌﾟﾚまだーなのー？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:02:39 ID:6SI304GG0

コニーに合うスプリングってどこだろ？SWIFTとかかな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:25:22 ID:OEu8QE7/O

ジャガー脚ｲﾝﾌﾟﾚしてくれーな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:40:58 ID:p9pJMbRb0

>762
フルノーマルというか、現状でフルカスタムなんですが？
オクで旧車なんて買えませんｗ

俺は大型2輪とFDと原付持ってるが結局体はひとつなんで持て余してるよ
これが現実

>765
免許は教習所で買えるよ

>784
そういう流れは遥か昔に消滅した
時間かかるかもしれないけど過去スレの～50くらいまでを読んだほうがためになるかもしれない

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:56:20 ID:zOwsA24+0

休日にお金持ちのおっさんどもが、大金ぶちこんだ改造車で
筑波58秒だのやってるのはカッコイイとは思えないけど
2輪で走ってるおじさま達は素敵でカッコイイ（はぁと

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 14:08:45 ID:XmG9Em370

名前が売れてるとか流行の新車にコロコロ乗り換える人はカッコ悪い
その車に愛着持ってたり、家族のためにエコカー買う人はカッコイイ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 14:52:30 ID:fmrW9zQr0

何をかっこいいと思うかなんて個人の好き勝手だからね。
いいんじゃないの。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 14:55:16 ID:q4F6++U8O

バイクで膝擦りとかヒジ擦りとかステップガリガリとかドリフトとかウイリーとかジャックナイフとか出来る人かっこいいよねー。
クルマのドリフトと違って失敗したら簡単に死ねそうだからヘタレなおいらには無理。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:10:37 ID:DB1U9OcQ0

何がカッコよくてもいいけど、
他人を安易に否定する人間はカッコ悪いと思うな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:24:25 ID:k+P35UB5O

つまり、280㌔㍍3h

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:54:06 ID:HI6P26G90

女でバイク（スクーターを除く）に乗ってる人は猛烈にカッコイイな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:10:22 ID:OEu8QE7/O

コニ-ｲﾝﾌﾟﾚしてくれーな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:34:51 ID:HI6P26G90

足なんて好みや感じ方で評価が変わるんだから他人のインプレなんて聞いても仕方ないでそ。
そもそもまずタイヤは何を履いてどこをどのくらいの速度域で走るのかによってどんな足にしたらいいのか決まる。
荒らしにレスしちゃったけど。

824 ：名無し：2010/06/30(水) 22:37:21 ID:udX4A+QD0

名無しって結構知識あるじゃん

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:40:21 ID:y6xh0NjH0

次期RX-7を語るスレ無くなちゃったか
今日ディーラー行ったら次期RX-７の話が出て
近いうちに何か発表があるとか言ってたが
まぁ話半分に聞いてくれ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:46:40 ID:HI6P26G90

まじで？知りあいの広島の中の人が次期RX-7は今の所出る見込みは全く無いと言ってたんだけどなぁ。
まじならうれしいけれども。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:50:24 ID:y6xh0NjH0

中国市場が冷え込まないうちに市場に投入したいらしい
トヨタの新型86にぶつけたいとか
水素ロータリー積むと値段的にかなり高くなりそうだけど
その辺は話をはぐらかされた

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:36:55 ID:0I7U2ENT0

>>825-827
俺の知り合いにも中の人居るけどあんなの見世物だエンジンですら開発進んでねぇとかまで言われたｗ
まぁその人は「俺FD嫌いなんだよね。こいつのせいで俺がどれだけ残業させられたか」とか言うひとだけど･･･

情報が部署の外乃至社外に出ないのか本当に凍結状態なのか知らんけど･･･

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:52:20 ID:F6L1SpCI0

2008/10/15 マツダ、ノルウェーで水素ロータリーエンジン車の公道走行を開始
2008/06/20 『マツダプレマシーハイドロジェンREハイブリッド』の国土交通大臣認定を取得
2007/11/07 マツダ、ノルウェー国家プロジェクトHyNor（ハイノール）に参画し、2008年夏から水素ロータリーエンジン車をノルウェーに納入
2007/04/06 マツダ、水素ロータリーエンジン技術を日本科学未来館に展示
2007/03/12 マツダ、水素ロータリーエンジン車を日本自動車研究所に納入
2007/02/21 マツダ、北海道で水素自動車の寒冷地調査に協力
2007/01/18 マツダ、水素ロータリーエンジン車を日本科学未来館に納入
2006/10/11 マツダ、水素ロータリーエンジン車を山口県に納入
2006/07/27 マツダ、RX-8ハイドロジェンRE初の海外デモ走行をノルウェーで実施
2006/04/21 マツダ、水素ロータリーエンジン車を広島県および広島市に納入
2006/03/23 マツダ、世界で初めて水素ロータリーエンジン車「RX-8ハイドロジェン RE」をエネルギー関連企業に納車
2006/02/15 マツダ、水素ロータリーエンジン車の限定リース販売を開始
2006/01/19 マツダRX-8水素ロータリーエンジン車が第11回全国都道府県対抗男子駅伝で走行
2005/02/16 マツダ（株）、本社敷地内に水素ステーションを開設

最近のニュースがないな
マツダのイメージ回復を環境問題からやってくるとなると
本格的に水素エンジン出してくるかもな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 01:35:50 ID:UTgkJIIy0

他がハイブリットやら電気自動車やらで流れを作りつつある中
MAZDA一社が水素を推した所で
世間が付いてくるかって言ったらそうじゃないからなぁ
しかもステーションとか必要なら尚更きつい
初めから詰んでるプロジェクトだろう

かと言ってそう言う面から攻めないと生き残れないのもMAZDAだけど

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 03:06:24 ID:bj0Ygu3t0

次世代7の開発費援助してくれるスポンサー出てきてくれたらいいのに
時代に逆行してもいいからさー俺はまだロータリーぶん回したいんだよー

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:09:41 ID:BD5euPG4O

イノセントブルーが純正色で出たのは５型からですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:39:25 ID:jduXMgYg0

低速ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗなにこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
坂のぼらねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:29:05 ID:0s82eoyU0

>>832
そう

>>833
wの数と知能は反比例するんだよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:37:29 ID:tsA2qXp7O

次期セブンはロータリーにこだわってて出せないくらいならレシプロでも構わないと思ってるのは俺だけ？だろうなあ。

836 ：名無し：2010/07/01(木) 12:39:36 ID:8b3NoVoB0

>>833
アクセルだけ踏まず、もっと回せ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:39:47 ID:UTgkJIIy0

そりゃRXのRはロータリーのRだしなぁ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:35:20 ID:Yz68O2Zs0

>>835
ロータリー載せないならRX-7じゃなくていいや。
ロードスターにMSアクセラのエンジン載せた上位グレードが出る程度でも買う。

839 ：糞コテ追放キャンペーン中！：2010/07/01(木) 18:02:49 ID:f68E+VvWO

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:43:15 ID:bj0Ygu3t0

スルー推奨ってことでFA

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:04:56 ID:3YoOsbmP0

駆動力を効率よく車体に伝えるにはゴムを使わずに金属接触で締結したらいいんか？

エンジンの出力を変速機-デフと受けて大地を蹴って車輪が回る。
その車輪が回ったところで最初に受けるのは軸受け。

軸受けが前に押し出されて取付部やアームを押して
ブッシュやねじ、サスを介して車体後部が中、前部を押し出す。
ブッシュが撓みサスが収縮して熱を発してエネルギーを無駄に使う。
車体も撓みこれも消耗。

デフもドラシャを介して前に進もうとしてマウントやPPFを押すのはいいが
変速機もエンジンもマウントを介している分動きは鈍いし無駄が多い。

全てリヂッドだと自転車みたいなダイレクト感があって気持ちいいだろうな。
200kmくらいで全壊するだろうけどね。

842 ：名無し：2010/07/01(木) 20:03:11 ID:8b3NoVoB0

>>839
何処矛盾してるか、具体的に挙げてみ。

それと、引用形態取ってる様だが、それ私の発言じゃないぞ。
良く見直せ。

>>841
取り敢えずエンジンリジットマウントすると、加減速ダイレクトさ全く変わる。

私はアルミ削り出しマウントx2 (+ 鋳鉄アームx2) + リジットバー (+接合部補強)
の計 3点で止めてる。振動増加厭わないならお勧めだ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:24:36 ID:z3Z5zlaxO

頓珍漢

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:26:59 ID:IY3s/7SSO

乗り心地悪いと田舎道で速く走れないねオーリンズでもダメなんだね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:35:51 ID:V2DzLxx10

すぐオイルが真っ黒になる。
１ヶ月後（走行400km程度・・ほぼ毎日走行）には真っ黒です。
量は４ヶ月で1600ｋｍ走行で激ヤバ状態。

ショップやメーカーが出しているロータリーお薦めのオイル入れてもダメ。
純正のオイル入れてもダメ。

みなさんも同じですか？つーか、そんなにオイルの色や量まで気にしませんか？

846 ：名無し：2010/07/01(木) 20:44:39 ID:8b3NoVoB0

>>844
道悪い場所、飛ばさない方が無難。

>>845
エンジン冷えてからレベルゲージ付着したオイル指で取り、指で摺り合わせてみ。
それで指紋+グリップ感じるなら即交換、感じないならそんなもの。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:56:42 ID:pqhRlYF80

>>845
オイルクーラーの分は普段抜けきらないから、それと混ざってすぐ黒くなりやすいよ
消費量は高回転とブーストで噴射が増えるから踏むほど多くなる

あとこのスレは約一名触っちゃいけないのが居るから注意ね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:55:38 ID:ECgKPWXp0

今日土砂降りで、深い水たまりに突っ込んだんだけど、大丈夫かな。。

深さはたぶん、ノーマルバンパー開口部半分ぐらい。１５秒間ぐらい

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:05:07 ID:IY3s/7SSO

＞＞ 846 アルファーど乗りの口草に煽られても相手しないのが良いのわかってるけど許せない場合は？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:06:33 ID:AdhHGtl9O

>>847
チョンのことですね、わかります

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:10:57 ID:tnaY0hqR0

オーリンズはでこぼこした田舎道だと固いよ、缶コーヒーこぼれまくり！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:34:51 ID:IY3s/7SSO

ん？そこまでは酷くないぜ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:02:48 ID:Jlg257QM0

>>848
車内に浸水してきたとかじゃなければ大丈夫だよ。
だけど水たまりの水は余りボディに良くないので
後で下回りを洗ってあげてね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:22:53 ID:s8ndYwI+0

>>829
16Xの話が一つも無い件について･･･

まぁ、限定RX-8の時とか誰も信用してなかったしなぁ。
話がDに降りてきたのは公式発表の前日だっけ？
そんなギリギリで情報流すからもしかしたら･･･

･･･尚の事ねーな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 10:38:56 ID:M2Vb3Hj70

>>853
了解サンクス

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:25:10 ID:M2Vb3Hj70

雨のあと、後ろ開けたら社内に水はいるよね？

その対策ってなんかしてる人いる？？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:54:48 ID:KHO+6IvbO

>>856テールランプの配線のボディ側からきてるゴムにシーラー
その付近のグロメット類やテールランプの取付の上の三角形の蓋の上にシーラー
ウェザーストリップ交換
スポイラーの取付穴にシーラー塗ってナットとめる
……
けど…俺のも多少入ってくる
俺の場合ウェザーストリップと三角形の蓋の窪みのとこのゴムは新品にして大量には入らなくなった
けどウェザーストリップ決壊して少量は入ってくる
ハッチバックの調整すれば入らなくなりそうだけどな…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 13:01:56 ID:NkTSKWvn0

俺の1型だけどほとんど入らないなぁ
こういうのにも当たり外れってあるのかな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 13:22:42 ID:Di0WDeCo0

ゆっくり開ける（´∀｀|つ|）

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 13:29:27 ID:UF0TLVhS0

うちのは限界まで開けちゃうとドバッとくるから中間あたりを維持しつつ物取り出してるｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 16:39:25 ID:KHO+6IvbO

>>856
読み返したら雨漏りのことではなかったのかｗ
スポイラーパッキンが老化するとトリムから直にドバッと入るよな

俺も開ける時はユックリ開く感じかな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:24:37 ID:gT8o0yMpO

つアロンアルファ→鍵穴

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 19:46:13 ID:dswX/YvIO

ざわ･･･ざわ･･･

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:11:37 ID:jU4yXaz8O

名無し

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:59:14 ID:G2kaI0J+0

りんくうの7dayは集まるんかな、明日は雨じゃろ？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:09:02 ID:v3NGq6JF0

雨だな・・・
ECOの取り巻きスタッフが盛り上がってるじゃんか
俺は行かね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:21:38 ID:/QHzBicE0

そっか、それはよかった
雨で、誰も来なければいいんだー

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:49:56 ID:9mQriNx4O

中村屋（笑）の7デイって宗教集団の決起大会みたいなもん？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:06:41 ID:MAiZTKKLO

さーＤＳでもゲットしに行くか

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:55:22 ID:miWa8hun0

バイク？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 12:00:02 ID:S/r5VOBGO

っドコモショップ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 12:04:10 ID:HWyGaIJiO

スバル車とホンダ車乗りの女房は穴という穴から激臭が漂ってるって本当ですか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:12:20 ID:9mQriNx4O

・愛車がSTi
・キモヲタブルー
・ホイールが金
・トランクの上にデカ羽根
・女子小学生に興味がある
・ナンバーが555
・レガシーと書くと怒る
・二次元に興味がある

3つ以上当てはまったらあなたはスバヲタ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:47:39 ID:5tL5p6ei0

>・キモヲタブルー
>・トランクの上にデカ羽根

俺の6型FD3S・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:56:06 ID:ZeNcT9nU0

>>873
・女子小学生に興味がある
・二次元に興味がある
・ホイールが金

つまり俺はスバオタだったのかｗｗｗ

スバル買ったこと無いし、買おうとも思わないけど

876 ：名無し：2010/07/03(土) 15:19:26 ID:HZQAdeZB0

実は俺、ゲイだ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:32:08 ID:HWyGaIJiO

コニ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:38:18 ID:O1E0D6FMO

純正車高調って全開でどの位落ちるもの？
それとアッパーとロアーのラバーシートは単品でも部品あるの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:37:43 ID:X39unk090

今はIKONっていうんじゃないの？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:41:41 ID:zQ7PsEua0

なぜかZANACやりたくなった

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:44:46 ID:HWyGaIJiO

純正車高調 40代のカチコチ真面目の町工場最低賃金工員てな感じ
そして素人童貞のわがまま自己中

882 ：名無し：2010/07/03(土) 23:50:42 ID:HZQAdeZB0

>>881
お前、よくわかるな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:07:40 ID:v2nnyeSv0

っていうか名無しさんって何者？
いつものショップの叩きネタにはレスしてないように思えるので、お店関係の人なん
じゃないかとも思えるんだが。

職場でネットにつながる環境があるから昼夜とわずに書き込みがあるのかと。

後出し、矛盾も多いのはあんまり詳しく書くと身元バレるからか、わざとわかりにくい
言い回しをしてるようにも見える。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:17:36 ID:a8HbazF2O

純正ビルシュタイン 40代のサラリーマンで主任クラスで基本的に息が臭い変に真面目で服装ダサくて娘には無視される。そして

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:19:38 ID:a8HbazF2O

貧乏で会社には弁当箱持っていくが一緒に現場に行くヤングマンの部下が食堂に入れなく仕方無しにコンビニ弁当になるんで陰口叩かれ白髪頭で金歯がある。眼鏡がなんか臭い今の女房が最初で最後の女

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:23:11 ID:e+rMVSE60

>>873
先代のSti青買ったら純正で上から4つは確定じゃねーかｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:24:50 ID:9p1fJdr00

>>883
たまにショップやらディーラーやら皮肉ってるけどね。
身元がバレるのを気にする人はダラダラと後出しして話を引き伸ばさないし。
まぁ相手にしないのが賢明。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:29:01 ID:AsSQ4tq90

>>883
ナイトの客っぽい発言があった気がする

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:30:58 ID:a8HbazF2O

コニ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:35:45 ID:3Ntu2u4d0

黒のフル補強フルタービンSタイヤの1型FDとBMWに乗っていて
プロ並みのドラテクで中村屋はダメチューナーと一蹴するほどクルマの知識もある
となれば特定できそうなもんだけどね

891 ：名無し：2010/07/04(日) 03:06:41 ID:j1Je+D/A0

俺、大人気だな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 04:02:50 ID:WsoRjrDF0

みんなパン屋が駄目みたいな事前書いてたけどなんで駄目なん？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 04:42:36 ID:KzWqjVmtO

>>883
以前自らうｐした動画に写り込んでたジャマイカ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:53:10 ID:K5/5nSYG0

ナビｹﾞｯﾄならず～、でも決起大会の特製REキーホルダーが貰えてよかったよ
来年もあんな感じなら是非やってほしい

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:47:49 ID:s7S8rB1N0

>892
２ちゃんの情報を鵜呑みにしないで自分の車持ち込んでみればいいじゃない
個人的にはベーカリーショップはパンを買うところで車を持ってくところではないと思ってる

896 ：名無し：2010/07/04(日) 11:49:31 ID:FiNTKFLK0

人気あるうちにいっておく
最近は松美翔クンに嵌ってる
若い人メアドほしい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:36:55 ID:rNNw+E140

パン屋の話知らない人たちがいるんだなあ。
お店に行ってみたら、店で話こんでいるうちにエンジンを
知らぬ間に降ろされ、エンジンがダメだと言われる。
客もエンジンまで降ろされてしまってはどうしようもなく、出されるローン
用紙にハンコ押して帰ってくる。
都市伝説みたいな話だが、実際にこれに近い事をやられた人を知っているので
ひどい店だってのは間違いないんだろ。
火の無いところに煙はたたないからね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:37:46 ID:bU/bA4/T0

しっかし店によって言う事180度違うと悩むよな～
出来るだけ柱になりたくねぇし

て事で速くて車壊れない人に聞くのが1番！
いらっしゃいますかーwww

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:08:23 ID:lyt6XzGiO

パン屋で通販でオリジナルVマウントキット買ったら
説明書の類が一切なく手書きで「オリジナルターボキットご購入ありがとうございます（ターボキット？）」と書かれた紙切れ一枚入ってるだけで
全て現物合わせ加工しながら苦労してつけてるブログがあったね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:49:58 ID:hzpqH2U9O

>>898
こんなところで安易に聞こうとする奴ほどカモにされやすい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 17:03:37 ID:HarIqREP0

>>899
プロキットの為取説はありませんだろｗ

昔はパン屋の横に社外マフラーが山積みになってた
あれが、自分のところの売りつける為に外された奴かと
店の前通る度見てたよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:07:48 ID:cmGbr+a70

>>900
カモねw

ところで中○屋もなんだかんだ言って結局
同じ穴の狢っぽいね↓
ttp://recharge.jp/blog/?p=1084#comments

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:50:35 ID:rNNw+E140

K木さんてTFRの熊木さんか。
方向性が違うからちょっと意外。

904 ：名無し：2010/07/04(日) 20:26:28 ID:j1Je+D/A0

パンや、マンセー

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:36:25 ID:WHRKRt4u0

>>901
雨のスタッフにも「ダメだよ変なの付けてちゃー」から始める人居たけどね
で、俺の場合はその付いてたパーツが実は雨のだったという…
完全に固まった後、ドラテクの話題にしようと必死になってたのを憶えてる

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:00:48 ID:3Ntu2u4d0

飴は千葉のお店の方はグ○イフだった頃からそんなもんでしょう。

907 ：名無し：2010/07/04(日) 22:13:18 ID:4oYv/pbJO

>>882 >>904
君も暇人だな..

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:13:23 ID:UskcoTBg0

飴はクレジットカード作るところから始まる、飴のカード作らん人には冷たい。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:58:54 ID:a8HbazF2O

この車タイヤふとすぎ排気ガスくさすぎ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:34:17 ID:dfdLZ0+MO

飴もパン屋もディーラー勤の俺から言わせると接客度は糞だな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:37:55 ID:AV6ohHjy0

>関東じゃこの人を避けては通れないハード＆ソフトチューナー
　>ハードと言うのは加工、製作、
　>ソフトと言うのは、ソレを制御する能力
>ましてやこの人はサーキットや０－４００さえもこなす
>完全無欠のチューナー

へ～～ｗ

912 ：名無し：2010/07/05(月) 01:32:25 ID:JQ8KQGpw0

お前ら知識なさすぎ。
俺から少しは学べ

>>907
偽物乙

>>909
俺は後ろから突かれ隊。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 07:14:04 ID:rLFJpO6YO

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。
　|| 　　寂しがり屋の荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。　　　　　　　　　　〃ﾉﾉハヽ
　|| ○雑魚は枯死するまで孤独に暴れさせておいて　＼　川・＿・川　みんなたのしく♪
　||　　スクラップが溜まったら削除が一番です。　　　　　 ⊂　⊂ |　　　
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣￣￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)　　　は～い
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

914 ：名無し：2010/07/05(月) 08:17:23 ID:iaqWloLXO

>>909
おそらくその太さでも幅足りない。

>>911
ゼロヨンとコース走行車造り全く異なるが、誰だ?
有名人なのか?

>>912
君は早く寝ろw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 10:42:42 ID:DTBF0C500

Kたいちょに組んでもらうには、せめて筑波分切りくらいしないと頼む資格ないイメージ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:51:35 ID:KzKNaP5r0

>>914
902見てみ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:34:26 ID:FGzKvUQbO

関東でセブンを買うならガレージRかダックス草加
いじるならパンスピードかサンアイワークス
これが間違いない選択

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:07:03 ID:nsSQC2wu0

わかった　そこははずしとくよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:21:51 ID:soAa1DZW0

兄婆漁りが抜けている

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:29:50 ID:OajWibsB0

R魔はどうなの？
最近クレーマーに悩まされてるとかは聞いたんだけども

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:28:03 ID:soAa1DZW0

騎士のクレーマーがR魔に通ってるのは知ってるｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:46:37 ID:DTBF0C500

>>917
ｺﾗｰ革命をハブるなー

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:49:08 ID:x6jh3arw0

>>921
どんなｸﾚｰﾑつけるわけ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:39:28 ID:JpXah/3R0

愚か者。
騙されるのが我慢できないならば
自分でパーツ組んで自分で組み付けろ。

客の質も地に落ちたぜ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:17:08 ID:i0nMVsck0

そんな無茶苦茶な

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:42:29 ID:7lwEpg7TO

騎士かERCだったらどっちもどっちですか？
仕様は吸排気、CP、足回り程度です。

ERCってエンジン、タービン交換してるユーザーが多いイメージなんですが。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:10:59 ID:i0nMVsck0

中村屋の1等商品、またあの頭の薄い痛いオッサンが獲得したのかよ
中村さん苦笑してるな

928 ：名無し：2010/07/05(月) 23:15:44 ID:iaqWloLXO

>>916
紹介ありがとう。
ブログ内容良く解らないが、スレ内各レス意味通じた。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:43:35 ID:CssbQrf60

一般の感覚なら取り巻きなら当たっても他の参加者に景品回すよな

連続だと参加者は出来レースと思ってドン引きｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:01:07 ID:70mUnfMT0

酒に酔った友人に吐かれてシート替えたくなったのだが
スピリットRのレカロってまだ売ってる？
酸っぱいにおいが取れなくてきついわ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 02:52:45 ID:pEG6jpi20

純正部品なのでまだ注文できるが一脚50万60万するよ。
あれカーボンケブラーだからものすごく高いよ。
外してバラして水洗いするしかないと思うよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 08:26:57 ID:WOScn92jO

ぶりちゃん（笑）

933 ：名無し：2010/07/06(火) 08:40:35 ID:xn45uQ/j0

>>930
取り敢えず重曹水で水拭き。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 10:58:06 ID:q+3O2WHd0

ほら、いいこと言ってるよ。
要点捉えてるじゃん。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 11:11:37 ID:wFYz2S1r0

FDの純正レカロとNSX-Rの純正レカロって全く同じに見えるんだけどどうなの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:34:32 ID:Yy6pa01jO

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277174045/

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:47:43 ID:66opu6rF0

ハゲは空気嫁ない奴多いよなｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:41:40 ID:CssbQrf60

ジーン・シモンズかと思った

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 18:53:54 ID:IYNOY7N/O

HID入れてる人居ます？
7に付けやすいオススメ有りませんか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:42:45 ID:P+4VbOt40

BELLOF

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:00:03 ID:7DOUvGeS0

>939
人によってHIDに求めるものが違うので何ともいえない
みんカラで検索でもしなさい

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:01:58 ID:NgtIomA80

>>939　レイブリック入れてるけどいいよ。
５年くらい使ってるけど故障なし。
いまのモデルはもっといいんじゃないかな。
ライトは重要保安部品だから、安物いれて夜の山道でいきり、つかなくなったら泣くよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:07:37 ID:X7hLjxyBO

>>937
他人にどう思われようが構わねぇんじゃね？

ダテにハゲ散らかしてる訳じゃねぇんだろうなｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:12:08 ID:TJrRgejR0

>>939
EXE
OEMだけど

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:57:13 ID:gVHkqd7/0

そんなとこより、明日は７DAYだよ
筑波なんだよ～～～～

946 ：名無し：2010/07/06(火) 22:17:25 ID:q8Wpgzss0

>>930
社外品に交換を薦める

>>935
違う

>>945
一分切れるよう頑張れ

947 ：930：2010/07/06(火) 23:24:55 ID:ReHbxaHd0

拭き方がまずかったのか
シートだけじゃなく車内全体がゲロ臭くなった…
もう一度掃除してから今後どうするか決めます
色々教えていただき、ありがとうございました

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:51:45 ID:+meNDjKS0

明日の大黒、場所取りお願いできる人いませんかー
１台分でいいんですが

仕事どうしても１９時前には終わりそうになくて
お礼にラーメン１杯くらいなら奢らせてもらいますから

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:18:13 ID:/8/3MO6y0

>>948
どうせ20時には閉鎖だよ

公共の場所で場所取りとかスンナ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:27:33 ID:xFvvMfqO0

FDのダッシュボードの交換って難しい？
頼むとしたら工賃どんなもんだろ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:39:36 ID:QCEc6NzQ0

test

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:41:21 ID:QCEc6NzQ0

はいはいーDION解除ね

>>930
吐きそうな人間を7みたいな乗り心地悪い車に乗せたらそりゃ吐くだろう…
俺なら頼まれても乗せないな。

>>931
もうとっくの昔に廃盤になってる車のシートがなんで注文できるんだ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:11:30 ID:jkzrd+3i0

>>949
花見とかだって公園のような公共の場所で場所どりするだろ
１年に１回くらいなんだからごちゃごちゃいうな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:15:53 ID:hS4CYzHP0

そう言われるとそうだなｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 04:00:50 ID:j+wQB8UE0

やっと解除だぜ。

明日は最愛の彼女を連れて行くぜ！

帰りはそのまま温泉旅行だぜ！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 04:05:01 ID:u32ReYJZO

>>955
もちろん彼女＝7の事だよな？お幸せに！！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 04:21:29 ID:j+wQB8UE0

>>956
ってことなら、最愛の彼女を２人連れて行くぜ！

両手に花だぜ！

帰りは３P温泉旅行だぜ！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 05:16:11 ID:udxBMVmv0

>>957
まさかラブプラスとかいうんじゃないだろうな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 07:47:09 ID:P9ryrv2SO

そもそもここ自体、二次元脳内スレだから驚きはしないｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 07:50:22 ID:tFbpuJ5F0

スーパーカーでもあるまいし
脳内はごく少数だと信じたいw

961 ：名無し：2010/07/07(水) 08:25:36 ID:7CZ0ILGJ0

>>946
特に不満無ければ社外不要、純正で良い。

>>947
乾燥濡れる事で一時的には臭いまた出る。臭い物の蓋取れた状態。
換気しながら気長に何度かやってみ。

>>960
ま、無駄に中傷とか7オーナーらしからぬ者時々混ざってるな..

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:03:17 ID:1Bb7vexM0

>>939
ベロフのHL４MVだったっかな、このタイプ6年目だけどノントラブルだよー。
6年前と言うとリトラタイプに取付できて、かつ信用できるメーカーって言ったらベロフくらいだった。
FD用ステー（9000円くらいか）使えば楽勝で取付できると思う。
加工がφ5くらいの穴あけ左右1箇所ずつ。

ただデメリットがすげー高い。
安いメーカーがたくさんあるから、中には品質とかいいのがあるかもしれん。

963 ：939：2010/07/07(水) 10:23:33 ID:G2ECiqG1O

みなさんありがとうございます。
やはり中華はやめといた方が無難みたいですねー

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 11:22:06 ID:1Bb7vexM0

>>963
弟がSW20に中華HID、15000円レベルのつけてるが、左右で形が違うレベル
話にならんのが混じってる。
Ｈ４の規格すら守れてないので削りがいる。
おまけに55Ｗなのに、俺のベロフより暗いｗ
俺のは一番安い奴だから多分35Wだと思うけど。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 12:21:23 ID:HOUMz5uN0

安物買いの(ry

人生の縮図を見るようだ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 12:28:21 ID:qKDZ5AqK0

ルームクリーニングの業者に頼めば匂いくらい取れるんじゃねーの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:55:42 ID:kfOVghGJ0

大黒　２０時閉鎖
通路に止めた人がいて、トラックが出れなくなり出口渋滞。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:57:42 ID:L8WC/8Y50

それ、去年とまったく同じジャン
ホント人の迷惑まったく考えないカスばかりな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:32:25 ID:G8UdfHwT0

ちなみに通路に止めた人の中の一人⇒RE雨宮の雨宮勇実

緑のデモカーでトラックスペース通路に駐車⇒警察に注意される
⇒警察去るとまた元通りに。

今年の残念な（有名）ショップは雨宮だけだったな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 02:41:37 ID:kGKY/Qz30

いゃいゃそれだとみんな勘違いするぞ。
確かに、飴さんはトラックの通路に止めてたが、進路妨害はしてなかった。
一番の迷惑は一番奥の通路の曲がり角の立ち上がりに止めた赤のＦＣ。
ありゃあり得んな、大型トラックが何回も切り返しして、しかも内側のタイヤえん石にするようにして出ていった。ある意味そいつのせいで内部大渋滞になり閉鎖になったようなもの。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 03:03:06 ID:1uqMEUDn0

トラックの運ちゃんが怒ったりはしなかったの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 03:11:04 ID:9bqMZb4O0

>>970
勘違いもなにも、迷惑になってるかなってないかは大型トラックの運転手が
思うことだからな　
通路に停めてる時点で同じだろ
（通路じゃなくても大型車のスペースにタテに何台かで停めてるカスも同類）

尼はせっかく音頭とって筑波でイベント開催したりいいこともしてるのに、
こういうことをやるからＤＱＮショップ認定されちまうんだよな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 03:17:31 ID:G8UdfHwT0

>>963
>いゃいゃそれだとみんな勘違いするぞ。
>確かに、飴さんはトラックの通路に止めてたが、進路妨害はしてなかった。
>一番の迷惑は一番奥の通路の曲がり角の立ち上がりに止めた赤のＦＣ。

えっ　だから何なの？　ちょっと中学生並みのモラル感覚なんじゃない？
一体何の為につくば貸し切ってイベントやってるの？

>>971
過激におこったりはしてない様子だったけど自分がやられたら頭にくるだろ？
トラック運ちゃんの方が大人だったな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 03:23:03 ID:G8UdfHwT0

俺は雨をディスってないし、すぱＧＴは応援してる。

でも
小さいショップも協賛してがんばって
わざわざ金払ってイベント楽しんでた一般人も皆で呼びかけて盛り上げた
イベントを台無しにしている事に気がつくべきだろう。

最初から海ほたるで普通にとめれば良かったじゃないか。
ムカついたというより残念だったんで書き込んだ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 04:59:52 ID:D5Zq1gNT0

ゴキブリがゴキブリホイホイに集まっているんだから当局も捕まえればいいのに・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 05:53:14 ID:mIN6qXlO0

臭せえのは捕まえればいいのにな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 06:43:27 ID:j5BLW6fmO

7の日にわざわざ大黒に突入する大型トラックって

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 07:40:25 ID:BGozJpciO

何故コインスクラッチしなかったかと小一時間（ｒｙ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 07:48:22 ID:iIJ8xgwt0

REに貢献してるから許す。
に一票
ただし一般の７は遠慮すべきだよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 10:51:21 ID:7+BkvDVA0

マツダは雨宮に感謝してるのかと思ったら実際はS-GT含め大迷惑な存在だと広島の中の人に聞いた。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 10:57:38 ID:7+BkvDVA0

はじめまして、こちらのお品物ですが、40000円出させていただきます！
即決でお願いできませんか？ノークレームお約束いたします。
仕事柄入札する暇がなく、決めていただければ助かります。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 11:03:46 ID:nMvSC86H0

MAZDAも中々新シャーシにサインしないところをみると本当に迷惑なのかもなSGT

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 11:35:46 ID:mIN6qXlO0

>>977
一般人なら知らんだろ
これだから知（ｒｙ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 11:50:09 ID:lHb233x20

飴も悪いし、７オーナーも悪い。どっちもどっちだね。
筑波イベントの過疎っぷりといったら・・・
その割には大黒群れるのは沢山くるし。
筑波イベントって昨日行って思ったけど、
実際は赤字じゃないかな？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:04:17 ID:k272/7+s0

平日の昼間に暇なのはｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:46:21 ID:j5BLW6fmO

まともな社会人7オーナーなら平日昼間に筑波とか行けないだろうね

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 13:01:49 ID:k272/7+s0

火曜日休みっていう仕事の人もいるだろうから一概には言えない
平日の昼間にはそんなにたくさん集まれないでしょって言いたかったのだけど

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 14:04:52 ID:JKmnJQ3q0

>>986
禿同
しかも20時には封鎖されるんじゃ、
近場に住んでても仕事上がりに向かうのさえ厳しいだろう。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 15:02:05 ID:O3bgT2zs0

こういう無秩序な集会みると関西の某ショップの７Ｄａｙは大人だよな
ちゃんと有料の駐車場借しきって周りに迷惑がかからないようにやってる

こういこと書くと取りまきとか信者乙とかいわれちゃうんだろうけどｗ

海女とかも見習ってほしい
大黒の集まりはただの暴走族の集会にしかみえないよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 15:29:54 ID:7+BkvDVA0

りんくうの7day程度と大黒のヤツじゃいろんな意味で違いすぎ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 15:44:15 ID:kwYfz+xC0

>>975
雨降ってたみたいだから、ついでに暴走してた奴が数人スピンして自爆でもしてくれればよかったんだけどな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:24:57 ID:CnjlEz690

>>986ちょっと違うなそれ

×まともな社会人7オーナー
○金のない社畜７オーナー

こうだろ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:39:18 ID:jSuZCkdp0

俺は普通に夏休取って筑波いったけどね。
でも車種限定イベントで平日の昼間で人来ないのは仕方ないと思う。

その分フリーダムに出来て面白かったと思うよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:39:26 ID:oHURkxZA0

自営業なので操法終わったら時間ある・・・。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:43:26 ID:mIN6qXlO0

大型の所に止めるのはルール違反だがまあ黙認できるレベル
通路に止めるのは迷惑以外の何者でもない
今年同様去年も麻痺状態になったとか
こういうことしてるようじゃ来年は明るいうちに閉鎖されるな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:54:56 ID:OM5H/4Od0

次スレです。
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part118＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278593225/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:20:21 ID:xGQWrwWI0

>>981
こういうの見ると、自動入札があるだろとツッコミたい
安く買うき満々。

>>992
普通に働いてる人はそんな訂正はしない。
社畜とかいう奴に限ってフリーターが多い

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:38:18 ID:3sVllOts0

埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:46:45 ID:Njir5OO+0

>>996乙

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:49:38 ID:v5knjjq20

おわり

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