【VW】ゴルフ6専用　その5【GOLF】

◆前スレ
[VW]ゴルフ6[Golf�Y]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272010254/
◆関連スレ
【VW】ゴルフ 60【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267274456/
【VW】ゴルフ5専用 その5【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267532182/
【VW】ゴルフIV専用その13【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269125486/
【VW】ゴルフ２専用　10万キロオーバー４【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256549364/
【VW】ゴルフ ヴァリアント6【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273512910/

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/frameset.html

延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/wolfi1.html

■公式フォト
http://www.netcarshow.com/volkswagen/

６購入相談や情報交換に役立ててください
煽りや荒らしは徹底スルーでお願いいたします。

煽りや荒らしに反応する人も荒らしです。

スマンコピペミスったわ

前スレでRNS510で困っていた人は解決しただろうか
念のため

ボリューム位置がゼロだと音楽再生がスタートしないので
MEDIA-INに接続したらボリュームを上げてみるように

>>1-3

乙！

スマンコ って最初見えて吹いたw

無印ゴルフｽﾚ＝最新ゴルフｽﾚ

ﾆﾜｶがゴルフ6専用ｽﾚ立ててたけどそもそもが重複。
重複のパートｽﾚなんか要らない。

ゴルフ乗ったが正直ガッカリだった
値段ほどの価値は無い

>>7

ヤフーのレビュー欄に棲み着いているアラシの書込みみたいだね。
あいつも、要約すればこれだけのことしか書いてない。

私怨なのかね〜
リストラされたセールスとか関係者なのかもな

Yahoo!荒らしは
carviewで出入り禁止になった
テレフンケン＝モテ男
と同一人物との噂も

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1274732709/l50

Yahoo!に多数の通報が寄せられている模様だが
残念ながらYahoo!事務局は動く気なさそうだな

VW車のデザインに少しは良い影響があるといいな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100525-00000039-rps-bus_all

値段ほどの価値はないけど、値段を付けられない価値ならあるさ。

>>4
ご心配有難うございます。実は未だ解決していません、ディーラーに相談します。
お世話を掛けました。

>>9
荒しは来るな。

撃つな！アラシ！！

>>９は荒らしじゃないだろ

炎のコマ!!

CL乗ってる人に聞きたいんだが・・

Sモードだけで乗ってると燃費どれくらい？
試乗したときDだと遅かったような

なんでも面白ベスト５　クルマ版

　ゴルフ の中でドライブ中に聞きたい曲ベスト５

１位　ANDREA　　　　　　 Izlaji me
http://www.youtube.com/watch?v=eMT0rHM6yas&feature=channel

２位　フライングキッズ　とまどいの時を越えて
http://www.youtube.com/watch?v=3s6eAB_mdx4

３位　キックザカンクルー　イツナロウバ
http://www.youtube.com/watch?v=9KbTqlo1fCU

４位　中西圭三　　　　　　チケットゥパラダイス
http://www.youtube.com/watch?v=6SyNDoCy1wE

５位　ささきいさお　　　　ぶっちぎりの青春
http://www.youtube.com/watch?v=wxKszHpUkMA

わずか２票差で６位はこの曲

Journey Only the young
http://www.youtube.com/watch?v=AKvzidCysMM

>>17
Sモードだけで乗るなんて考えられんので、誰も答えられないんじゃないか
遅いと感じたらHLかGTIを選ぶべき

すみません。どなたかHELP

CLなんだけどエアコン付けずに、内気循環って出来ないの？取説読んでもよく分からん。
内気ボタン押すとAUTOランプがデフォで着く。

良く通る道が大型多くて排気が半端無いｗ

前クルマはエアコンon/off 関係無しに　外気/内気が独立してたんだが。
つーか、それ普通ですよね？

何か設定あるのでしょうか・・・

内気循環も出来ないのかよ
ワロスw

内気ボタンon→AUTOランプ点灯→ACボタン押す→AUTOボタン＆ACボタン消える

で多分大丈夫

ゴルフの場合、国産車と違ってデフォは外気導入という考え方。
ちなみに内気循環にしていても、ある一定時間が経過すると自動的に外気になります。
排ガス検知がonになっていれば、オートで内気と外気を切り替えるけど
その場合は基本はACがオン。ACオフにも出来るけど、その場合、内気になる時間が
ものすごく短いはず。

とにかく取説嫁としかいいようがない。

>>22
頭悪いだろ
エアコン付けなくても内気のみに出来ますか？って質問だろう
国産は出来る
オート、マニュアルに拘らずだ

答えは
出来ませんだ
お前は取り説人に読ませる前にちゃんと質問内容を把握しろ

カス。

>>23
悲しい人だね

欧州では、居眠り運転の抑制に効果があるとして
基本、外気導入という考え方らしい

>>22
>>23

20です。

国産と違うんですね。初めての輸入車なもんで知らなかった。

どちらのレスにも感謝です。ありがとうございました。

>>25

そうなんですか。
ありがとうございます。

>>23

だから正解は「できます」なんだけどね。
僕の文章をよく読んでくださいねｗ

なぜ、>>23にも感謝する？
世渡り上手な社会人だな。

いや、感謝して損することは一つもないよ。
感謝はミラクルパワーだからｗ

つーか出来ないだろ
俺は内気ボタン押してACOFFにして風量を最小にしてる
国産はエアコンつけなくても内気循環オンオフが独立してるから単独で出来る

>>31

内気ボタンon→AUTOランプ点灯→ACボタン押す→AUTOボタン＆ACボタン消える

で、エアコンoffと内気循環が両立できない？

エアコンの使い方はここに一応の解説があるね。
なぜ内気循環の時にACがONになるのかの考え方も。

toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/about/man/index4.html

>>32
？
風出てないかそれ？
独立ってのは例えるなら内気の蓋がオンオフだけ出来るって事だぞ

気密性が高いので
内気循環固定のまま運転してたら
すぐ曇っちゃうよ

>>34

もしかしてそれってヴィッツとかの下位グレードについているような
手動の内気←→外気の切り替えのイメージ？

あと

>>31の
>国産はエアコンつけなくても内気循環オンオフが独立してるから単独で出来る

てのも意味がよくわからないんだが…
Golfのエアコンパネルも内気循環スイッチは独立してるよね？
内気循環をoffからonにした場合は、自動的にACがONになる（連動する）
ロジックにはなっているけど、その後、ACは手動でOFFにできるんだから
内気循環は結果的には独立しているってことにはならないかい？

あと、国産は…っていうけど、普通にトヨタ車なんかは
内気循環にするとACがONになったり、
排ガスセンサーonで内気/外気切り替えをONにすると
エアコンが連動してONになったりするけど。
（レクサスなんかは、その連動を個別にon/offできる）

国産といってもいろいろあるんで…

まちがた…

あと、国産は…っていうけど、普通にトヨタ車なんかは
内気循環にするとACがONになったり、
排ガスセンサーonで内気/外気切り替えをオートにすると
エアコンが連動してONになったりするけど。
（レクサスなんかは、その連動を個別にon/off設定できる）

20への答えは
内規循環とAUTOはONでACはOFF：　内規循環だが風は少し出る　または
エアコンOFFで吹き出し口もOFF：　めんどくさいけど確実
のどちらかでは？

ところで、内規循環のAUTOって使ってる人いる？

>>36
君は頭悪いな
内気と外気の切り替えがエアコン付けなくてもできるのよ
レクサスにしてもそう例えばエアコン付けて内気循環にしたらエアコンオフにしても内気循環のまま
ゴルフはそれ出来ないでしょ？
エアコン入れて内気循環にしてエアコン切ったら勝手に外気導入になる
あなたの言ってるやりかたは風がでて電装系動かすが国産はそうしなくても出来るって事だ

質問が結局外気と内気独立して制御出来るかって事でしょう。

>>39
やめとけ
俺が最初に頭悪いって言っただろうが
頭悪いから理解力もないから不毛なだけ

>>39

感情的な表現はあなたにとって損ですよｗ

元の>>20の質問文をもう一度載せますね。

>CLなんだけどエアコン付けずに、内気循環って出来ないの？

僕のやり方だと「結果的に」出来るんで、出来ますと答えました。

ところで…

>エアコン入れて内気循環にしてエアコン切ったら勝手に外気導入になる

これ、ホントにそうなの？
エアコン切ってもしばらくは内気循環のままでは？
そして内気循環が長引くと、自動的に外気導入に切り替わるというロジックかと。

>あなたの言ってるやりかたは風がでて電装系動かすが国産はそうしなくても出来るって事だ
↑
これも意味がよくわかりません。
内気循環だろうが外気導入だろうが、AUTOでは風量調節は自動で行われるし、
ひとたび風量調節のボタンを押せば、AUTOは解除され風量は手動で調節できるって
ロジックになってるよね？

「電装系動かす」ってどういう意味？

あと「国産は」って書いてるけど、具体的に車種名で答えてもらえます？

ID:ViA30a8o0

と

ID:rhLkV30o0

は自演みえみえなんでｗ

コイツ真性のアホw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:34:17 ID:rhLkV30o0
>>22
頭悪いだろ
（中略）
カス。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:14:48 ID:ViA30a8o0
>>36
君は頭悪いな
（中略）
質問が結局外気と内気独立して制御出来るかって事でしょう。

↑
出だしのフレーズが同じ
ずーっと「。」なしできて
最後の一文だけ「。」あり。

そんな同じ文章スタイルの二人が全く同じ時間に
同じ主張をしているなんて、いったいどういう偶然？ｗ

文章の区切り方も同じだしね。

今からスタイル変えても遅いよｗ

>>41
エアコン付けずにだから
出来ませんで終わり。

君は根本からおかしいよね。


それから内気循環にしてOFFを押すと自動で外気導入になりますと取り説にもそう言う事が書いてある
しっかり取り説読んだ方が良いですよ。
車名を出さなくても最近の国産はボタンひとつでエアコン付けなくても外気内気の切り替えが出来ます。

質問者はその感覚で質問したのでしょうね。

自分のこと？

>>41
たぶんこういう事だと思います。
国産はエアコンもファンもオフにした状態でも内気循環（もしくは外気導入）に出来るが
ゴルフは出来ないってことが言いたいのでは？

>>44
はいはい
自分の敵は全部同一人物か
久しぶりに真性のアフォが居たわw
IDってどうやってかえるんですか？

>>45

それって殆ど日本語能力の話じゃない？

>>41
>エアコン付けずにだから
>出来ませんで終わり。

↑
その解釈は

エアコン（のランプを）付けずに

って意味でしょ？

それなら「出来ません」が正解

しかし、

エアコン（＝コンプレッサー）をつけないで（作動させないで）

の意味に俺は取ったから

「（結果的に）できます」

と書いた。

>>49
だから言ってますよね？

出来ないんですよ。
どうやっても内気循環状態ではファン回ってしまうから。
もういい加減粘着キモいです。

わかりました？
もう寝ますね。

いずれにしても>>20の質問の意味は
>>50が想定している前提とはずれてると思う。

文末にいきなり「。」がつきだしたし…

うぇっうぇっ
ダセーw
お前が説明書良く読んで且つ人の質問に答えろよwww
失笑。

>>20
取説に内気循環のときは曇りやすいのでエアコン・オンをお勧めしますとか書いてない？
ってことはエアコン･オフで内気循環できるってことだね

これはもう一回質問者に出てきてもらうしか無いね・・
エアコン付けずにっていう前提がACボタンのオフなのか、
エアコン完全オフなのかっていう。

文章から推測するとエアコン完全オフっていうことだと思うんだけどな？

それはACオンオフだろw
どう見ても質問の意図が内気と外気が 独 立 して操作出来ますかって聞いてるんだから読解力がないとしか言い用がないはw

>>48

ID変えるのはあなたの十八番でしょ？

某Yah○o!掲示板でｗ

　　　　　　 ::　　　　　　　　　　　　　 　 .|ﾐ|
　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 　.|ﾐ|
　　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 .|ﾐ|　　　　　　　　　　 ::::::::
　　　　　　　　　:::::　　　　　＿＿＿＿　|ﾐ|　　　　　　　　　 ::::
　　　　　　　　　　 ::　,. -'"´　　　　　　｀¨ー ､　　　　　　　::
　　 ::　　　　　 　 ／　 　　　　ヽ、　　　 ::
　　　:: 　　　 ,,.-'"_　 r‐'"　　　　　,,.-'"｀　　　　　ヽ、　::
　　　:: 　　/　　　 ヾ (　　　 _,,.-='==-､ヽ　　 　 　 　 ヽ、
　　　:: 　　i へ＿__ ヽゝ=-'"／　　　 _,,>　　　　　　　　 ヽ　
　　 ::　　 ./ /　　＞ ＝'''"　￣￣￣　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　
　　:: 　　/ .<_　ノ''"　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　 　 i
　 ::　　 /　　　 i　　　人＿　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　.l
　　:: 　,'　　　　 ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　i　　　　　　　じｴ='='='" ',　　　　　　　　　　　　　　/　::
　　　　',　　　　　　 (___,,..----U　　　　　　　　　　　　 ／　::
　　　　 ヽ、　　　　　　　　 __,,..　--------------i-'"　　::
　　　　　　ヽ､_　　　__ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ　　 ::
　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　:: 　
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　:: 　 　 　 　　　　　　
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　 　　　　　　　 　　　　　　　　　 　 糸冬
　　 　 　 　 　　　　　　　 　　　　　　　

わかった！

根本的に意味の取り違えがある模様。

ID:ViA30a8o0
ID:rhLkV30o0

の考える「エアコン」とは、「空調システムすべて」の意味だね。
だから「エアコンつけないで」ってのは「ファンをoffにして、空調を完全に止める」
という意味に取ったのか…

想像だにしなかったｗ

俺のいう「エアコン」とは単に「AC=コンプレッサー」の意味。

とにかく「頭悪い」とかそんな余計なことを書くから
話が長引くｗ

しかし、ファンをゼロにするってことは、空調システムすべてを
止めてしまうってことだから、
そのごに及んで、内気循環も外気導入もないような気がするのだが。

少なくともゴルフの空調システムは、ファンをオフにして走行することは
基本的に想定していないはず。なぜならば（上にも何度も出てきたが）
窓ガラスが曇ることは、安全上、重大な問題だと考えているから。

だからVWのフルオートエアコンは、なるべく外気導入にしようとするし
なるべくACをONにしようとする。

>>55
いや俺は逆に「独立して操作出来ますか」って聞いてるからこそ
完全オフだと解釈してるんだけどな・・
独立ってことはエアコンを完全オフにしても内外気循環の切り替えが出来るかってことじゃない？

それにACオンオフってことならID:94WiReiY0さんが言うとおり答えは出来る！でしょ。
あなたの>>23の書き込みと矛盾しませんか？

>>ID:94WiReiY0
もう質問とかどーでも良くなって来てるけど
キミってすごく粘着質だね

　　　　　　 ::　　　　　　　　　　　　　 　 .|ﾐ|
　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 　.|ﾐ|
　　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 .|ﾐ|　　　　　　　　　　 ::::::::
　　　　　　　　　:::::　　　　　＿＿＿＿　|ﾐ|　　　　　　　　　 ::::
　　　　　　　　　　 ::　,. -'"´　　　　　　｀¨ー ､　　　　　　　::
　　 ::　　　　　 　 ／　 　　　　ヽ、　　　 ::
　　　:: 　　　 ,,.-'"_　 r‐'"　　　　　,,.-'"｀　　　　　ヽ、　::
　　　:: 　　/　　　 ヾ (　　　 _,,.-='==-､ヽ　　 　 　 　 ヽ、
　　　:: 　　i へ＿__ ヽゝ=-'"／　　　 _,,>　　　　　　　　 ヽ　
　　 ::　　 ./ /　　＞ ＝'''"　￣￣￣　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　
　　:: 　　/ .<_　ノ''"　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　 　 i
　 ::　　 /　　　 i　　　人＿　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　.l
　　:: 　,'　　　　 ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　i　　　　　　　じｴ='='='" ',　　　　　　　　　　　　　　/　::
　　　　',　　　　　　 (___,,..----U　　　　　　　　　　　　 ／　::
　　　　 ヽ、　　　　　　　　 __,,..　--------------i-'"　　::
　　　　　　ヽ､_　　　__ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ　　 ::
　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　:: 　
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　:: 　 　 　 　　　　　　
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　 　　　　　　　 　　　　　　　　　 　 糸冬
　　 　 　 　 　　　　　　　 　　　　　　　

国産に限らずいろんな車乗ってたら質問の意図なんてすぐわかるはずなんだがなw

>>58
そのとおりです。やっと話が噛み合いましたね・・・
ID:94WiReiY0さんはずっと外車乗りなのですね。
エアコン完全オフの状態で走っているとき前にトラックが来たり
トンネルに入るときには内気循環ボタンを使いますよー

>>63

>>20の質問も「エアコン」=「空調システム全体」の意味で読み返したら
すべて意味が通った。

ID:ViA30a8o0
ID:rhLkV30o0

悪かったな。

　　　　　　 ::　　　　　　　　　　　　　 　 .|ﾐ|
　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 　.|ﾐ|
　　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 .|ﾐ|　　　　　　　　　　 ::::::::
　　　　　　　　　:::::　　　　　＿＿＿＿　|ﾐ|　　　　　　　　　 ::::
　　　　　　　　　　 ::　,. -'"´　　　　　　｀¨ー ､　　　　　　　::
　　 ::　　　　　 　 ／　 　　　　ヽ、　　　 ::
　　　:: 　　　 ,,.-'"_　 r‐'"　　　　　,,.-'"｀　　　　　ヽ、　::
　　　:: 　　/　　　 ヾ (　　　 _,,.-='==-､ヽ　　 　 　 　 ヽ、
　　　:: 　　i へ＿__ ヽゝ=-'"／　　　 _,,>　　　　　　　　 ヽ　
　　 ::　　 ./ /　　＞ ＝'''"　￣￣￣　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　
　　:: 　　/ .<_　ノ''"　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　 　 i
　 ::　　 /　　　 i　　　人＿　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　.l
　　:: 　,'　　　　 ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　i　　　　　　　じｴ='='='" ',　　　　　　　　　　　　　　/　::
　　　　',　　　　　　 (___,,..----U　　　　　　　　　　　　 ／　::
　　　　 ヽ、　　　　　　　　 __,,..　--------------i-'"　　::
　　　　　　ヽ､_　　　__ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ　　 ::
　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　:: 　
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　:: 　 　 　 　　　　　　
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　 　　　　　　　 　　　　　　　　　 　 糸冬
　　 　 　 　 　　　　　　　 　　　　　　　

明日から私のHLは入院です。
昨年の7月の頭に納車で過去にもカキコしましたが、ドアと窓があかなくなりました。走行距離は25000kmです。
他の異常と致しましてドアロックの時運転席にある赤いランプが点滅ではなく、点灯したままになる、また、解錠するときのハザードはつくが、施錠するときのハザードがつかない、という点です。
先週ディーラーにもっていったら、配線の中身が、、、みたいなことを言われました。
1年もたってないのに？！
同じ症状になった方などいらっしゃいましたら情報を頂けないでしょうか。

よろしくおねがいします。

　　　　　　 ::　　　　　　　　　　　　　 　 .|ﾐ|
　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 　.|ﾐ|
　　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 .|ﾐ|　　　　　　　　　　 ::::::::
　　　　　　　　　:::::　　　　　＿＿＿＿　|ﾐ|　　　　　　　　　 ::::
　　　　　　　　　　 ::　,. -'"´　　　　　　｀¨ー ､　　　　　　　::
　　 ::　　　　　 　 ／　 　　　　ヽ、　　　 ::
　　　:: 　　　 ,,.-'"_　 r‐'"　　　　　,,.-'"｀　　　　　ヽ、　::
　　　:: 　　/　　　 ヾ (　　　 _,,.-='==-､ヽ　　 　 　 　 ヽ、
　　　:: 　　i へ＿__ ヽゝ=-'"／　　　 _,,>　　　　　　　　 ヽ　
　　 ::　　 ./ /　　＞ ＝'''"　￣￣￣　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　
　　:: 　　/ .<_　ノ''"　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　 　 i
　 ::　　 /　　　 i　　　人＿　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　.l
　　:: 　,'　　　　 ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　i　　　　　　　じｴ='='='" ',　　　　　　　　　　　　　　/　::
　　　　',　　　　　　 (___,,..----U　　　　　　　　　　　　 ／　::
　　　　 ヽ、　　　　　　　　 __,,..　--------------i-'"　　::
　　　　　　ヽ､_　　　__ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ　　 ::
　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　:: 　
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　:: 　 　 　 　　　　　　
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　 　　　　　　　 　　　　　　　　　 　 糸冬
　　 　 　 　 　　　　　　　 　　　　　　　

　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿_,,,,、 .,、
　　　　　　　　　　 　／'ﾞ´,_/'″　 . ｀＼
　　　　　　　　　 : ./ 　　i./　,,..、　　　 ヽ
　　　　　　　　 . /　　　 /．　ｌ, ,!　　　　 ｀,
　 　 　 　 　 　.| 　.,..‐.､│　 　 　　　　 　.|
　 　 　 　 　 　（´゛ ,/　llヽ 　　 　 　 　 　 |
　　　 　 　 　 　 ヽ -./ .， lliヽ　　　　　　 .|
　　 　 　 　 　 　 /'",i" ﾞ;、 ｌ'ｉi,''く　　　　　.ヽ
　　　　　　　　　/ ...│　 ﾞl,　 ｌﾞﾞt, ''ii_　　　　:.!
　　　　　　　 : /.._　/ 　 　ヽ　＼＼.｀ﾞ~''''''"./
　　　　　　　 .|-ﾞノ/　　 : ゝ　.､　` .｀''←┬゛
　 　 　 　 　 lﾞ　/.ｒ　　　゛ .ﾞﾋ, .ヽ,　　￣ﾞ|
　　　　　　 . | ./ ｌ　　　　　　”'､ .ﾞゝ........ん
　　　　　　　l　 /　　　　 ヽ　.`' ｀､、 　.,i゛
　　　　　　 .l|　 !　　　 ''''v,　　　 ﾞ''ｰ　．l、
　　　　　　 |lﾞ .il、　　.l　　.ヽ　 .¬---イ
　　　　　　.llﾞ, ./ 　　 !　 　 　 　 　 　 ,!
　　　　　　.!!...!!　　　,,ﾞ''''ｰ　　　　　　 .|
　　　　　　l.",!　　　 .ﾘ　　　　　　　　 |
　　　　　　l":|　　　 .〜'''　　　　 　,. │
　　　　　　l; :!　　　 .|'"　　 　...ノ,ﾞ./ │
　　　　　　l: l｢　　　 !　　　 .￣ﾞﾞ /　　!
　　　　　 .| .|　　　　!　　　　　,i│　　|
　　　　　 :! .l.　　　 ｝　　　　,i'./ 　　 |
　　　　　 :! .|　　　 :|　　　 . / 　　　 .|
　　　　　 :! |　　　 ;!　　　"　　　　 　.|
　　　　　 :! !　　　 │　　　　　　　　│
　　　　　 :!:|　　 　 　 　 　 　 　 ,! i　,!
　　　　　 :! ，　　　 .ｌ,　　　　　 / .lﾞ　!
　　　　　 :! |　　　 ， ｌ.　　　　　| .|　　:，
　　　 : v'" .!　　　 |'i .ヽ,　　　 ./ :!　　.ヽ
　_,　_/　　/ 　　　　.ｌ　　゛　._/　:lﾞ

　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿_,,,,、 .,、
　　　　　　　　　　 　／'ﾞ´,_/'″　 . ｀＼
　　　　　　　　　 : ./ 　　i./　,,..、　　　 ヽ
　　　　　　　　 . /　　　 /．　ｌ, ,!　　　　 ｀,
　 　 　 　 　 　.| 　.,..‐.､│　 　 　　　　 　.|
　 　 　 　 　 　（´゛ ,/　llヽ 　　 　 　 　 　 |
　　　 　 　 　 　 ヽ -./ .， lliヽ　　　　　　 .|
　　 　 　 　 　 　 /'",i" ﾞ;、 ｌ'ｉi,''く　　　　　.ヽ
　　　　　　　　　/ ...│　 ﾞl,　 ｌﾞﾞt, ''ii_　　　　:.!
　　　　　　　 : /.._　/ 　 　ヽ　＼＼.｀ﾞ~''''''"./
　　　　　　　 .|-ﾞノ/　　 : ゝ　.､　` .｀''←┬゛
　 　 　 　 　 lﾞ　/.ｒ　　　゛ .ﾞﾋ, .ヽ,　　￣ﾞ|
　　　　　　 . | ./ ｌ　　　　　　”'､ .ﾞゝ........ん
　　　　　　　l　 /　　　　 ヽ　.`' ｀､、 　.,i゛
　　　　　　 .l|　 !　　　 ''''v,　　　 ﾞ''ｰ　．l、
　　　　　　 |lﾞ .il、　　.l　　.ヽ　 .¬---イ
　　　　　　.llﾞ, ./ 　　 !　 　 　 　 　 　 ,!
　　　　　　.!!...!!　　　,,ﾞ''''ｰ　　　　　　 .|
　　　　　　l.",!　　　 .ﾘ　　　　　　　　 |
　　　　　　l":|　　　 .〜'''　　　　 　,. │
　　　　　　l; :!　　　 .|'"　　 　...ノ,ﾞ./ │
　　　　　　l: l｢　　　 !　　　 .￣ﾞﾞ /　　!
　　　　　 .| .|　　　　!　　　　　,i│　　|
　　　　　 :! .l.　　　 ｝　　　　,i'./ 　　 |
　　　　　 :! .|　　　 :|　　　 . / 　　　 .|
　　　　　 :! |　　　 ;!　　　"　　　　 　.|
　　　　　 :! !　　　 │　　　　　　　　│
　　　　　 :!:|　　 　 　 　 　 　 　 ,! i　,!
　　　　　 :! ，　　　 .ｌ,　　　　　 / .lﾞ　!
　　　　　 :! |　　　 ， ｌ.　　　　　| .|　　:，
　　　 : v'" .!　　　 |'i .ヽ,　　　 ./ :!　　.ヽ
　_,　_/　　/ 　　　　.ｌ　　゛　._/　:lﾞ

　　　　　　 ::　　　　　　　　　　　　　 　 .|ﾐ|
　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 　.|ﾐ|
　　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 .|ﾐ|　　　　　　　　　　 ::::::::
　　　　　　　　　:::::　　　　　＿＿＿＿　|ﾐ|　　　　　　　　　 ::::
　　　　　　　　　　 ::　,. -'"´　　　　　　｀¨ー ､　　　　　　　::
　　 ::　　　　　 　 ／　 　　　　ヽ、　　　 ::
　　　:: 　　　 ,,.-'"_　 r‐'"　　　　　,,.-'"｀　　　　　ヽ、　::
　　　:: 　　/　　　 ヾ (　　　 _,,.-='==-､ヽ　　 　 　 　 ヽ、
　　　:: 　　i へ＿__ ヽゝ=-'"／　　　 _,,>　　　　　　　　 ヽ　
　　 ::　　 ./ /　　＞ ＝'''"　￣￣￣　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　
　　:: 　　/ .<_　ノ''"　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　 　 i
　 ::　　 /　　　 i　　　人＿　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　.l
　　:: 　,'　　　　 ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　i　　　　　　　じｴ='='='" ',　　　　　　　　　　　　　　/　::
　　　　',　　　　　　 (___,,..----U　　　　　　　　　　　　 ／　::
　　　　 ヽ、　　　　　　　　 __,,..　--------------i-'"　　::
　　　　　　ヽ､_　　　__ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ　　 ::
　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　:: 　
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　:: 　 　 　 　　　　　　
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　 　　　　　　　 　　　　　　　　　 　 糸冬
　　 　 　 　 　　　　　　　 　　　　　　　

いま4乗ってて次に6検討してます。
6も5とおなじく南ア製ですか？できれば独製がいいのですが...

>>71
6は今のところ全部ウォルグスブルグ製のはず。
2011年モデルはどこだかわからん。
もしかしたら、そろそろ切り替わるかもね。

メンテナンスの趣味はないので外車は買いません
何よりも日本の道路事情にはあってない

THE END

>>71
生産国を拘っているなら4を乗り続けろ。

車も産地に拘るのか・・・日本で作ってもらったら？

北米仕様GTI壁紙集どうぞ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/04/10vwgti---01.jpg　〜　http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/04/10vwgti---56.jpg

>>73
最近のドイツ車を所有したことないですね

>>78
＞最近
まさか５年以内じゃないよね。

今年の連休前納車の俺のGTIは、車台番号の最後のアルファベットがWで
ヴォルフスブルク製だったよ。ディーラーもここしばらくのはドイツ製だ
と言っていた。

いつも内規循環だったらレクサスみたいに雑巾くさくなっちゃう

ブレイド最高

国産車がずっと内気循環にできるのは少し外気も混ぜているから。
欧州車に多い完全内気のクルマは、必ず一定時間で外気に戻される。
曇って危ないし、酸欠になるから。

自分の意思すら選べないエアコンですね。

トンネルで火災発生。少し外気を混ぜる国産車乗りは、一酸化炭素中毒で皆死亡。
完全内気の車は、火災現場から脱出成功。過去の事例に基づいて作られてある。

>>83
酸欠になるほど密閉されてるわけ無いし…

>>84

「で」を入れないと、まるでエアコンが自分で頭脳を持っているスーパーコンピューター
みたいな意味に取れるぞｗ

>>1
スレ立てさん乙です
久しぶりに掲示板参加です

みなさん　有益な情報をお願いします

ＣＬ納車後１ヶ月経過しました。
走行距離は１０００ｋｍ程度ですが、今のところ全く問題なしです。
減税モデル発売のせいか、心持街中でゴルフ６をちらほら
見かけるようになりました。

一番のお気に入りは、キビキビした走りです。
以前まで国産車オンリーの私でしたが、ゴルフに乗り出して
運転が楽しくなりました。まさしくドライブしてる！という感じ。
信号待ちでも、意外にも静か。エコ運転を心がければ、
信号がある国道走行（街中）で２０ｋｍほど
の距離走行で燃費も１５は出ます。高速なら同じ距離で２０は出ます。
外車＝燃費悪い、音が大きいというイメージはもうありません。

いい買い物をしたと思います。
ただ、これからトラブルはあるかもしれませんが、それを楽しむくらいの
余裕をもったドライブをしたいものです。

輸入車を一度乗ってみたいという
初心者にはゴルフ６はオススメかもしれません。
お金のある人は、ベンツ、ＢＭＷ、アウディなのかもしれませんが、
庶民の手の届く範囲まで、少しは近づいた気がします。

ゴルフはお高いと思われるなら、まずはポロから始めるのもいいかもしれ
ません。
私がこの車を購入するとき家族会議で多数決（３対１）でゴルフに決まった
のでゴルフを購入し乗っていますが、個人的にはポロも素敵だと思います。

以上です。

>>89
街中20km/h走行で燃費15はなかなかですね！
ハイブリッドカーと比べて遜色のない燃費じゃないですか！

私のCLは来週の金曜日納車です。
とっても待ち遠しいです。

先日興味本位でディーラーに行って、CLとTL両方に試乗しました。
エンジンはどちらも静かでしたが、タイヤのノイズはTLのほうが少ないですね。
でも総合判断でCLに決めました。

値引きや下取りの査定で、やる気満々の数字を出したので、
あっけなくハンコ押してしまいました。
減税分も大きいですね。

>>91
＞燃費15はなかなかですね！

思ったより燃費いいですよ。
詳しい条件は、
�@　距離は約20km　�A　走行時間は45分　�B　平坦な都市部の一般国道（信号待ち多少あり）
�C　渋滞は特になし　�D　天気は晴れ（気温18〜20℃、湿度60％前後、風多少あり）　
�E　エアコン作動なし　�F　乗車人数１名（大きな荷物なし）
�G　急発進、急加速なし（発進時や走行中のエンジン回転数も平均1200〜2000位かな？　※注）
（※注　発進時は2000超えはしないようにしました）
�H　エンジン始動時の暖気なし

です。エコ運転もよし、ぶっ飛ばすもよしの車ですが、
今のところぶっ飛ばす運転での燃費測定はしてませんｗ　（＾＾；）

>>92
走行距離が20kmでしたねw

条件はかなりいい条件での燃費15ですねー。
ガソリンがハイオクなんで、実質14といったところでしょうか。
気を使わない街中運転で実質平均13くらいでしょうかねー。

まあ輸入車乗って燃費13であれば、まずまずでしょうか。

またのレポ、お待ちしております！

ハイオク仕様って、確かに意味のあることなんだね。
レギュラーとハイオクでどんだけ違うのか興味があったので試してみた。
レギュラーとハイオク半々では問題無かった。
（９０＋１００）／２＝９５オクタンぐらいで確かに許容範囲なんでしょう。
が、１００％レギュラーだと、ノッキングするする。やっぱりだめでした。
半分くらいになった時点でハイオク入れてしまいました。
３のGLIでは公称ハイオク仕様だったけど、レギュラーで問題無かったのに・・・・
スーチャ、ターボだとその辺厳しくなってるのね。

国産車よりも車両本体が高っいのを高燃費で取り返すには、
何万キロくらい乗ればいいんだろ

>>95
高燃費では取り返せないんじゃないの？

ＨＬで燃費16〜18�`／ℓだな。
圧縮比高いからハイオク以外入れないほうが良いんじゃないか？
ビュンビュン走ってもそんなに悪くならないな。

取り返そうと思っている人っていないよね〜？

>>95
そういう発想の人はハイブリッドへどうぞ・・・

>>95

たぶん低燃費とか好燃費のほうが語句としては正しい予感〜

ティグアン乗りだけど、代車のCLの方が走りが楽しかった。

>>93
エコ運転なしの条件（エアコン作動、急発進、急加速多少あり）なら
15km/Lは無理ですね・・・11〜13km/Lという感じ。
高速でも、瞬間最高速140km/hスピード出して、時には追い抜きありの、
急加速、急減速ありのーでしたら、
約13km/L程度に燃費が下がります（走行距離20km条件下で検証済）。

＞まあ輸入車乗って燃費13であれば、まずまずでしょうか。
その通りかもしれませんね。（＾＾）

ご存知だと思いますが、
このゴルフ６は、燃費（経済効率）だけで走る車ではないので、
走る楽しみも与えてくれるものだと思います。
経済的に走るのも、アクティブに走るのも、ドライバーの自由選択で
ゴルフ６は、そういう意味で楽しい車だと思います。

今度はエコ運転記録じゃなく、楽しいレポート（アクティブ編）があれば
ご報告します。

>>101
ティグアンはティグアンの良さがあると思いますが、
待ち乗りには、ＣＬは心持車高が低いからキビキビ快速で
小回りが利いて楽しいかもしれませんね。

街中で時々ティグアンを見かけますが、カコイイなーといつも
チラ見してますけどねーｗ　（＾＾；）

勝間のおばはんみたいに、なんでもお金に換算すると幾ら幾らの損だとかいう人とは
付き合いたくないね。

ははは

アイドリングストップゴルフはいつでるのかなー？

>>102
いろいろレポありがとうございます。
機会がありましたら、満タンで何km走るか教えてください。

車のことはあまり分からないほうなのでが、
私は新しい物好きでハイブリッド車にやたら興味がわいていました。
インサイトやプリウスに試乗もしましたが、なんかピンと来る物が
無いんですよ。プリウスなんかは台数も多いですしね。

40代前半に無理してインサイト乗らなくても良いかと思いました。
そんな中、「買わないけど試乗だけしてみるか」と思ったのがゴルフ。
なんで3ナンバーの車幅に1.4L1.2Lエンジンなのかと。

試乗車見て、見た目でニヤッとしてしまい、乗ったときの走り出しとか重厚感でも
ニヤッとしてしまいましたw
減税額や値引き、下取りでオーという数字を提示され、
妻もゴルフのカッコ良さには賛同してくれて、
買わないつもりが買ってしまいましたw
今度は10年乗ろうねと話しております。

お幸せに〜

GTIですが、浜松・横浜東名往復（巡航速度110~120）、その他一般道走行600Kmで給油50.6Ｌでした。
リッターあたり11.85Km.

>>109

　　　　　∩＿＿＿∩　
　　　≡ | ノ　　　　　 ヽ/⌒))=　
　-=≡/⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| ≡　　うっせえ！これでも食らえ〜あばばばばばば〜
　　≡/　/　 　( _●_)　 ミ/ )≡=
　≡(（　　ヽ　　|∪|　　／)≡=　　　　:,∴・゜・゜・:,∴・゜・゜・
　　≡＼　　　 ヽノ　/=　　　:,∴・゜・・∴~・:・∴・・・
　　 ≡/　　　　　　/ 　,.:∴~・:,゜・~・:,゜・　,゜・~・:,゜・・∴・゜゜・
　=≡(|　　　_つ~~~‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴・゜゜・∴~゜゜゜
　,　≡|　 /UJ＼　＼≡　　　　 ~・:,゜・~・:,゜・　,゜・~・:,゜・・∴・゜゜・
　=≡(|　/ 　　　 )　 ))= 　　　　　　　・゜　・・∴~・:・∴∴~・:・∴・
　　 =(∪　 　　 （　 ＼≡　　　　　　　　　ﾟ∴・゜・・∴~・:・∴
　　　　　　　 　　 ＼＿))≡=

確かにゴルフは価格に見合った価値は無いかもしれません。
今の日本はデフレで給料は減り、仕事も無い人がいる中で、カローラの車格に300万は払えないのはわかります。
普通の人はもっと燃費が良くてコストパフォーマンスに優れたプリウスを買ってしまうのは自然です。
でもゴルフはとても良い車ですよ。普通に2〜3年は安心して走れます。車は重くて取り回しは悪いですが、衝突安全性は高いです。
命を大事にする方には安心な車です。

見た目は確かに地味で、どこか日産のウィングロードやホンダのエアウェイブっぽいところはあります。
乗っていても女の子にはモテませんし、羨ましがられる事もありません。でも地味って目立たなくて良くありませんか？
誰からも反感とか買いませんよ？それにどうせ運転してたら外装なんて自分には見えませんから…。
動力性能もたいした物はありません。普通にその辺の親父セダンに加速で置いていかれます。でも公道では制限速度を守りましょう。
法定速度内ならそんな大差無いですよ。抜かれたっていいじゃありませんか…抜いた相手はいつか警察に捕まって免許を取り上げられるような人たちです。
人気も低迷気味で、ゴルフ6は街では全然見かけませんが、これはある意味他の人とかぶらないって事で希少性を求める人にはいいのでは？と思いますよ。


でも正直ゴルフには1点です。私は買いたくありません。
でもみなさん、お金にちょっと余裕があったら、厳しいようなので買ってあげてください。
プリウスの一人勝ちでは業界はつまらないです。

プリウスは人ではありません。

Yahoo自動車レビューは何であんなに必死なの？




信者がｗ

>>113
本当は、
買いたいけど買えない僻み根性じゃない？
少しお金に余裕のある人じゃないとゴルフは買えないもん。

いい車だと思ってるが、納車3ヶ月でセンターコンソール左上のエア子吹出し口付近から
けっこう盛大なビビリ音が出始めたのにはちょっと。

どうにかなんないでしょうかね。

嘘ばっかり。

>>115
Dに行ってみ

>>117
Ｄ「こんなもんですよ　みなさん理解してもらってます」

>>118
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>118
じゃあオレのも音してるのかな
気づかなかったが

>>120
Ｄ「あなただけですよ　文句言ってくるのは」

そこのDとは付き合いを停止すべきですな。

ゴルフCLﾕｰｻﾞｰで都市部在住ですが、
高速道・一般道半々で、エアコンつけて走行し、
時々走り飛ばしもありで、
一ヶ月の平均燃費13.5km/L（満タン方計測）です。
まあ、こんなもんです。
ｴｺ運転ｵﾝﾘｰなら、もっと伸びるでしょうが、現実的には
そんなにｴｺ運転できるもんじゃないし。

ゴルフに興味があってスレを初めて覗いてみたら、
内気循環を巡って喧嘩しててワラタ

ポロでも楽々150km/h巡行出来るのになんでこんな無駄に大きくて高い車に乗ってるの？
バカなの？
アホなの？

室内が広いから
とくに後部座席
それと後ろのショックが緩和される(サスの差）
走行性能的にはポロの方がきびきび走れるかも
主に乗り心地でゴルフ
家族乗せないんだったらポロでいいと思う
狭いところも便利だし

ゴルフでもそんなに広くはないからね。
ポロに乗るとなおさら「狭！」と思う。
細い道はポロのが確かに便利。

610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2010/05/31(月) 18:37:37 i4joPn4dP
>>609
マジで！？
ポロは140〜150kmでも楽々巡行出来るんだ！
じゃあもうゴルフとかいらないね。
ゴルフ乗りでもバカにしにいこっと。

ゴルフだと140〜150kmで事故っても安全だからじゃね？

ゴルフが「無駄に大きい」だってｗｗ
プリウスの方がよほどでかいじゃん。

>>129
そんなあほなw

>>130
ヒント：横幅

国産車乗りから見て当然あるべき装備がないものってありますか？

ディーラーオプションのバックカメラの取り付け画像って何処かに無いですかね？

>>133
１．相変わらず鍵でエンジン始動（ボタンじゃない）
２．リアウィンドー・後部座席ウィンドーがスモークじゃない
３．シートを倒すのがノブを回転させるので時間がかかる
４．ウィンカーレバーが左で不便

>>135
ゴルフは
利便性より安全性を重視した設計だもんな。
よーく考えれば１〜３は、そうじゃない方がより安全だけどな。
エンジン始動は手で回す。スモークは外部からの視認性に劣る。
シートは固定であるべし。車で寝るもんじゃない。

>>133　
>>135の意見＋
もともと左仕様なのを、無理矢理ハンドルだけ右に持ってきた感は否めない。
パーキングレバーや前席照明のスイッチとか、全部左寄り。
あと、ライトがハンドルから手を離さないとＯＮＯＦＦできない（オートにしとけばいいけど）。
マニュアルと車検証入れが異様に分厚くて、収納場所に困る。
オートレインセンサーの挙動が不審。フルオートエアコンも今イチ。
オートと名がついているものに過度な期待はしない方が良い。
でも、この車、好きです。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_120/

ライバル車比較：エコカー異種タイプ3台徹底比較

レインセンサーとオートエアコンはイマイチだなぁ・・。
レインセンサーは即刻廃止して時間調整だけにしてほしい。
オートエアコンは若干制御が甘いけど実用レベルではあると思う。
このあたりはやはり日本車のお家芸だよなぁ。。

>>136
うちのオカンの軽が、キーをささずに手で回すタイプ。
ドアの鍵もドアノブに付いているボタンで操作できるから、
カバンにキーをいれっぱで車を乗り降りできる。

すげー便利だから採用してほしい。

ちなみにボタン始動と、回して始動するので、どういった安全性の違いがあるんだい？

プッシュスタートシステムと　スマートキーを
混同してる人っていまだにいるんだよね

ユーロ安でメーカーは旨

>>140
最近のはボタンすらついてなくて
キー持ったまま車両に近付くと勝手に開錠して離れると施錠する
もはやドアロックの概念すら必要ない

欧州の軽自動車にあたるFOXやポロの3気筒モデルなんかにはこんなの絶対つかない
ゴルフクラスでも怪しい、パサートやEクラス級でようやく装備されるようなカラクリだ

インテリジェントキーでしたっけ？　鞄に鍵を入れとけば、後はひねるだけでエンジンスタートできるシステム。
あれは確かに便利ですね。2.0Lの国産車からゴルフに買い換えたんですが、些細なことかもしれないけれど
暗闇でキーを差し込むとき、国産車はキーを差し込む穴に照明がついたので、便利でした。
ゴルフはついてないので手探りでキーを差し込むしかありません。

バック時に左側ミラーが自動的に下方を向くこととか前に進む時には自動で元に戻るとこは便利です（国産にもついてるかな）。
室内の広さ（パッケージングの良さ）や快適装備は国産差に負けることが多いでしょうね。
自分がゴルフで満足している点は、カタログ燃費と実燃費の乖離が少ないころ、
高速巡航時の安定性、おとなしくエコランをするのも楽しいし、Sモードやティプトロニックを使って
山道を走るのも楽しいことですね。

ポロスレに比べて書き込みが理知的でビックリ・・・
やっぱり車両価格と教養は比例するのかねぇ・・・
もうポロスレにはν速レベルの口喧嘩しか無いよ・・・

>>140

プリウスがアメリカでアクセルペダルが戻らなくてリコールになったけど
キー回してエンジン切れば助かったかもしれんと言う話だね

プリウスは走行中はボタン長押ししないとエンジン切れないらしい

>>145
あんたさー自分でこんな書き込みしておいてなに言ってんの？


>>609
マジで！？
ポロは140〜150kmでも楽々巡行出来るんだ！
じゃあもうゴルフとかいらないね。
ゴルフ乗りでもバカにしにいこっと。


この書き込みのどこが理知的で教養があるんだよw

そして実際に書き込んだ文がこれｗ
>>125

>>143
それはむしろ古い車なのでは？最近の車でもあるのかな？
最近の国産車はスマートキーの車内置き忘れによる施錠忘れ防止のために
ボタンを付けて運転手等に能動的に施錠させるようになったと聞いていたけど…

車種にもよるだろうけど、さらにボタン押し忘れ防止のために（？）というか、
自己責任でキーが車から一定距離離れると自動で施錠されるようにも設定可能だったり。

>>149
前に乗ってた初期型Fitがそうだったよ。
誤作動による問題が多発したので、ボタンによる明示的な解錠/施錠と
するようにしたとか。
あれは確かに便利なんだけど、誤作動されるとどうにもならんらしい。

>>138
ちゃんと長所短所が比較されてて良いレビューだな。
どっかのまなぶが書いた記事と大違いだ。

>>135
車の本質とはまったく関係のないことばかりだな。

スマートキー＋プッシュスタートの車と、普通のスタート（キー回し）の車の
両方を持ってるけど、個人的にはプッシュボタンはしっくり来ないなあ。
最初は物珍しかったけど、やっぱり直感的に使える従来のスタート方式の
方が良いな。ただ、スマートキーだけは便利。

今度ポロかゴルフに買い換えだけど、プッシュボタンが無くなっても全然
ガッカリ感がないな。

>>144
それがねぇ。良いことばかりでもないのよ。

１．２ＴＳＩのトレンドライン試乗したけど、乗り心地やロードノイズ明らかに１．４ＴＳＩより悪化してね？
タイヤのせいかな？

試乗のチョイ乗りでは解からんよ。

>>155
俺は逆の印象だったな。1.2TSIの方が加速も軽くて、乗り心地も
良かった。静粛性に違いは感じなかったな。まあ1時間しか乗って
ないから、>>156の言う通り気のせいかも知れんけど。

TLは装備に難有りなので、CLにこのエンジン乗っけてくれれば
すぐ買いたいなと思ったよ。

>>157
評論家はそう言うね

俺もトレンドラインは装備さえよければなぁと
かといってコンフォート買うならHIDとクルコンついたハイラインの方が良いし悩む。

>>158
評論家連中の言う事は当てにならないから、かなり疑いの眼差しで
乗ってみたんだけど、TLに関してはまるきり嘘ではなかったよ。

>>159
実は俺もHIDとクルコンが欲しいからハイライン狙い。
買うのは秋だから、ポロGTIと乗り比べて最終決定するつもり。

>>159
Ｄ「お買い上げいただくまでは、お客様ではございません　お帰り下さい」

>>160
ポロも試乗したけど
やっぱりリアがマルチリンクじゃないし
居住性も悪いし、そして乗り心地がイマサンなのよね
セカンドカーで通勤用や買い物だけだったら良いんだけど…
今クルマ二台持っててバイク4台あるから
クルマ一台、バイク2台にしようとおもうとポロじゃあ役不足なんだよね(ｰｰ;)

>>162
なんか環境がそっくりだな。
俺はバイク２台、クルマ２台で、バイクを卒業してクルマ２台にするつもり。
ゴルフかポロをメイン車にする予定なんだけど、やっぱりポロじゃ辛いかな。
たまに４人は乗るし。セカンド車はＺ４だからどうにもならん。

居住性はともかく、足（乗り心地とか）はポロとゴルフでそんなに違いますかね？
ポロは展示車に座っただけだから、買う前にじっくり運転してみるつもりだけど。

>162 >163
家族で乗るのだったら、絶対ゴルフ。ポロは１人乗り用の車だから。
でもバイクよりは大分マシだぜ。雨の日にカッパ要らないし、コーナーにマンホールの蓋があってもへっちゃらだし、
その代わり、車の間を縫って走ったり、加速感や、旅をするフィーリングがなくなるよ。

>>163
良いですね
Z4
うちは結婚して都心へ引っ越すのでクルマ、バイク道楽は抑えにゃならんのですよ
大型バイクで加速なんかは満足してるのでリッターツアラーと250モタード残してクルマはそれこそプリウスやフィットとかでいいかなぁなんて思ってたんですが
いざ一台に絞って試乗してみるとやっぱりワガママが出ますね。
VWはFFなのにリアの追従性がハンパなく良いなと思ったんですが
ポロはやっぱりそれなりでしたね。

>>165
なるほど。うちはバイクで重大事故やらかした同僚がいて、リーダー格
以上はバイク通勤禁止、日常でもなるべく使うなとのお達しが出たので、
いい機会だから引退です。

ゴルフはしっとりした良い足ですね。鈍感なので細かいところまでは
分からないけど、実にしっくり来ます。
ポロはそれなりの足って事になると、やっぱりキツイかなぁ。一応試乗は
してみますけど。子供は作らないから、狭さはポロでも何とかなるんだけど。

>>137
ジャガーなど右ハンドルのイギリス車やオーストラリア仕様もウインカーは左。これはＩＳＯ規
格で、ウインカーが右にあるのは世界で日本だけのガラパゴス仕様。
日本が貧しい頃、前席3人がけベンチシートにするためコラムシフトＭＴとしたとき
ウインカーを右にしたらしい。
パーキングブレーキはマツダなんかでも左よりになっているモデルもあり、物入れとの関係で
どっちが良いかは一概に言えない。
ライトはウインカーレバーについててもハンドルから手は離すな。
あと曲がるときライトが消えちゃうなんていうウインカー操作に伴う誤作動を考慮しているらしい。
マニュアル＋車検証入れはグローブボックス内上部に専用スペースが付いている。
レインセンサーとオートエアコン、これ日本製らしいよ。

ポロのよさは小回りの良さだから、小さいバイクに良さがあるのと同様に、ポロにも良さがあるんよ。
ゴルフは中途半端な大きさだから、ポロとセットでもう一台所有するなら、もう一回り大きな車の方が良さを実感できるよ。

>>167
ウインカーが右にあるのは・・日本だけじゃないですが？
右ハンドルの国では極当たり前の事。むしろ例外がそのイギリス。
オーストラリアで左側ウインカー仕様なのは欧米からの輸入車やOEM車であって、
レンタカーで多く使われてる日本車、韓国車、オーストラリア車は普通に右側ウインカー仕様ですよ。
右側ウインカー仕様が日本固有の物だと勘違いしてる人多いよね。誰が言い出したんだろ・・。

>>168
小回りはほとんどゴルフと変わらないと思うよ

右側にウインドワイパーのスイッチを付けるのは止めて欲しいな。メルセデスは左側なのに、ＶＷが右側なのは、納得いかないな。
もっとも、フランス車、イタリア車には、全然違うスイッチがあるからな。

ワイパーいろいろあるな。
フェラーリはウインカー、ワイパー、ライトローはイーもそれぞれ専用で
レバーがいっぱいあるしな。
でもイギリス仕様のフェラーリもウインカーは左だな。
あとオーストラリアのホールデン自動車なんかは日本人向けのレンタカーを
作っている。要するに日本人向けは右がウインカー。ある意味白豪主義の名残だよ。

ABCペダルを逆にしろという人は見ないけど
レバーは逆にしろという人多いね

輸入車全体そうだけど、
左にあった運転席を全体的に右に持ってくるなんて大変なことをやっておきながら、
なんでワイパーみたいなあとほんのちょっと的なところだけさぼるのかね。

ウインカーが左にあるとなんか食べながら運転するとき不便だよね
みんな右手に持ち替えて食べてるのかな？

たまにオナりながら運転することがあるけど、そういう時は便利なんだけどね
食べる時は右手に持ちかえてるよ

>>172
おいおい嘘つくなよ・・
ホールデンはOEM以外の自社生産の車は右ウインカーレバー仕様。
日本人観光客向けでもなんでもないよ。それが本来のオーストラリア仕様だから。
左ハンドルの国である韓国がオーストラリアに輸出する際も(オーストラリア人向けに)きちんと
右ウインカー仕様に直してますからね。直さないのは欧米メーカーですね。
また、日本と同じ左側通行のタイでも日本と同じで右側にウインカーありますね。

>>167
ゴルフのエアコンはサンデン製でしょ？だから動きもまともじゃない。レインセンサーも日本製なの？
これは初耳。

>>175
むしろ右利きなら右手で食べると思うのだが俺だけか？

>>177
へーそうなんだ。
韓国はちゃんとアジア人的な努力をしてるんだなぁ。

ウインカーは慣れてきたので、ほとんどワイパー出さなくなった。
（完全に油断しているとワイパー動いてしまうｗ）
しかし、ライトの消灯時にいつも一瞬右レバーを触ってしまうな。

話変わるが、トゥーランのエンジンはＴＳＩ1.2アイドリングストップも設定されたみたいだね。
ということは、ゴルフでも近々来るかな。

>>170
最小回転半径で言っているんじゃないの？　小さい車が小回りで有利なのは、赤ちゃんでも知っているよ。君は赤ちゃん以下のおむつ。

>>181
オレなんか今までウィンカーの代わりにワイパー動かしたの1回だけだよ
オレってすごいのかな

>>183
最小回転半径知ってる？ゴルフとポロの

>>184
それ、ほんとだったら天才。

>>186
試乗の時は間違えたけど
納車されてからは1回しか間違ってないよ
まだ800kmだけど

>>179
運転してるんだからさｗ
右手はハンドル持ってるんだよｗ

自宅にもう一台国産車があるから気を抜くと間違える

>>189
ウチも同じだが、ウインカーは間違えない。
でも、パッシングする時はどっちの手で操作するのか1秒近く考えちゃう。
パッシングなんて3年に1回ぐらいしかしないからいいんだけど。

結局のところ、本音としては国産車に合わせて欲しいんだろう？みんな。

>>190
考えるどころか、
ウッシャー液出して、ワイパー動かしたこと
数回。

ウォッシャー

高速道、走行中にワイパー動かしたつもりでウインカー出しちゃうと
超カッコわるいね。路肩に止まるフリしたり。w

>>191
はい

>>191
だね。ちゃんとした右ハン仕様を作って持ってこいっての。
現在だとGMの一部車種だけだしね。＞右側ウインカーレバー

ビートルは逆だったけど、まだそのままだったんだｗ
昔、ワイパー動かして進路変更して事故起きた事例あったような。

キャデラックって日本向け右ハンドル仕様は右ウインカーなんだよな
アメリカ人のくせに細やかな配慮…

アメリカ人は繊細にして傲慢だから

現代自動車も日本仕様の右ハンドル車は右ウインカーだよ。

パッシングが瞬時に出来るようになれば上級者
10年経つけど　いまだに一瞬迷う

>>201
確かに迷うな
ウォッシャーも迷う

週に1回以上パッシング使うから覚えたわ

ヒュンダイもそうだったし、メルセデスも昔は一部モデルで右側ウインカーレバー仕様があった。
ほんといい加減まともな右ハンドル作ってほしいね。PSAなんか助手席側からしかキーでドアロック開けれない
とんでもない右ハン仕様を未だに日本に持ってきてるし。そりゃ売れないよ(笑
それにしても右ウインカーレバーが日本だけとかガラパゴスとかいったい誰が言い出したんだろね。

欧州メーカーが、これ以上の台数の伸びを見込めない日本を見限ったのは明らかだし
右H仕様を出してくれてるだけでもありがたいのでわ？
中国に熱心なVWなんか、そのうち中国仕様LHの余りを日本に回しそうな悪寒

>>205
右ハンドルが日本だけだと思ってない？
同じく急成長中のインドも右ハンドルだぞ

>>189
いつも悩む。ウィンカーとワイパーは当然として、ライトはいつも間違う。

俺一度もパッシングしたことない。
どっちがパッシングなの？教えてくれ。
ウッシャー液が出そうで怖いんだよ。

パドルでシフトダウンしようとしてパッシングしたことある

２００系ハイエースサイコー

フランスから帰ったときは高速で調子に乗ってパッシングしてたけど
日本じゃそんな風にしないことに気がついてからは
一度もパッシングしたことないよ

ベンツはウインカーもワイパーも左にあるな。右にはなーーーんにもない。
パドルやろうとしたらパッシングするわ、ワイパー動くわそりゃモー忙しくってＷ

勉強になったよ。
外国産車はみんなお国のパターンだと思ってた。

右ハンドルＭＴ車ででウインカーが左だと、交差点など左手が忙しい。
慣れてくると、右手でハンドル左側を持ちながらウィンカーを動かし、
左手は変速操作・・・とアクロバットみたいなことが普通にできるように
なるが・・・

1200や1400のおかげで
すっかり初めてガイシャを手に入れたビギナーたちのスレになっちまったな ﾔﾚﾔﾚ

ウインカー操作とシフト操作を同時にしようとするバカが居る様で……。

スリップストリーム気味から格好良くスッと右車線に移動しつつワイパーを動かすと、
恥ずかしさのあまりその場から逃げ出したくなる

GTI契約した。
44万引きだけど、こんなものかね？

雨が強くなってきたので
間欠ワイパーの時間を調整しつつ
左から飛び出しそうな車にパッシングで警告しながら
右車線に合流するためにウィンカーを出し
後続車確認でリアワイパーとウォッシャーを出す。

これが同時に出来たら神

コンビレバー（ウインカー）の右側配置については、ＩＳＯ国際標準化会議で議論されている。
コンビレバーはＩＳＯ４０４０の規定でハンドルの左側に配置と規定されているが、
日本がＩＳＯ規格改定を訴え議論が続いているが、2008年の会議で日本車に限って何とか右側配置が認められた。
ついでに、イグニッションキーの車両内側配置義務についても日本側は外側配置（右ハンドルの右側）を認めるよう
改定を主張し、何とか認められた。ただし、窓からイグニッションを操作しないよう注意義務が課せられた。

リアワイパーの止め方が分からず、恥ずかしい思いをした。

おらも

>>211
追い越し車線を塞ぐクルマはパッシングしてどけないと

>>223
そう思ったんだけど、実際には日本じゃ走行車線から抜くみたい
速度が速くないからそれができるんだろうけど

だからさーGTI買ったんだけど…(´・ω・`)

ネズミ捕り見かけたら対向車にパッシングして教えてやろうぜ

ゴルフ�Yのリアが�Xくらいの品質感があればなぁ
と思う

>>225
おめっと
値引は地域や時期やオプションにもよるからなんともな
今の時期ならいい線じゃないの

>>228
おお！ありがとう
マジでGTI格好いいよ、黒買ったんだけど最近また黒が売れてるみたいだね。

>>224
誰もパッシングしないからマナーが身に付かないんだ。

>>229
納車はいつ？
俺も先月契約、7月末納車。
同じくらいの値引きかな〜
１８インチ＋DCCつけた。

リアがリバティーみたいな外観どうにかならんかな
エクステリアがもの凄く残念

また出てきたか！リアがリバティ厨ｗ

>>233
またってw
他にやっぱりそう思ってるヤツいるんかw
フロントはＡＤバンに似てるしな
素性がいいのにエクステリア酷いよな

40万匹か。
そんなに引いてくれたら即契約するんだがなぁ

ビンボーだけど欲しいYO!

規制解除記念

40万匹ってなんやねん
そんなんこすすぎ

右ウインカーで運転を覚えたので、16年乗ってもウインカーを間違えそうに時がある。
Dから出る時左折なんだけど、絶対に間違えないように緊張しながら操作する。

>>219
千手観音だなw

TL売れてないんだな。金利下げすぎだろう。

6月生産以降のGTIの2011年モデルにはステアリングのスイッチがつかなくなるっていうんで、
5月に慌てて船上の見込み発注分を注文。
DCC＋ナビつきで60万以上の値引き引き出したよ。
まあ、家族が世話になってるディーラーなんで、値引き額はあんまり参考にならないかもしれないが。
ディーラーの利ざやが15％って言われてるから、
それ以上の値引きは、損を覚悟でディーラーが在庫処分する時にしか出ないだろうね。
もっとも、今は車体で儲けが出なくても、アフターサービスで儲けるって発想のディラーもあるみたいだけど。

Ｄ「いかにお客様を騙すかが、私どもの仕事でございます　まいどありがとうございます」

ｱｸ禁中にCL購入した
TLと迷ったが50万ひいて
ほぼ値段変わらなくなったのでCLにしたよ
ただ単身赴任＆仕事忙しくて
7月末まで車庫留置だが…

>>243
Ｄ「いかにお客様を騙すかが、私どもの仕事でございます　お買い上げありがとうございます」

値引きなんて下取り車あればどうにでもなるからお前らの書き込みはなんの参考にならんよ。

D「ユーロ安でボロ儲けっすwww」

>>231
納車なんだけど、10月って言われた。
ひょっとしたら11年モデルになるかもしれませんだってさ。

まぁ、そこで粘って44万円引きになった。
10月納車ならｲﾗﾈ
とか本気で思って強気で商談したら、どんどん値引きした。

それじゃHLと大して値段変わらんじゃないか
お前ら湖水

>>243
CLで50万引きは凄いね・・

オレなんか10万匹だど

>>247
Ｄ「いかにお客様を騙すかが、私どもの仕事でございます　お買い上げありがとうございます
　　納車車両が全て新車とは限りません　おっと　ここまででございます」

>>249
減税前の在庫のやつじゃない？CL単体で50万はディーラーのマージン以上だからね。
まだインセンティブ出る月じゃないし普通ならありえない。

次の年度モデルの変更点は何だろう？
ハイラインからDCCのオプションが選べるようになるとか
トレンドラインの金利を見ると値下げもありかな

>>243
CL　４月購入の俺なんか
22万円引き　　（＾＾；）　50万円って凄いなｗ

5月納車のTLで３５万引きでした。ナビ込みで。

ちょっと待ってくれ>>231。
オレ3月に契約して8月納車予定なんだが。
紺のＧＴＩでオプションはＤＣＣのみ。
えー、ステアリングスイッチ無いかもしれないの？

4月初旬契約、月末納車のGTI(DCCなし、OPは5年分のメンテとETCぐらい)
だけど、ほぼ50万引きだったよ。
ここのところエコカー減税対策で、思い切った値引きに出てるらしい。

>>257
Ｄ「いかにお客様を騙すかが、私どもの仕事でございます　お買い上げありがとうございます
　　見ざる　聞かざる　言わざる　これが幸せになるコツでございます」

すげぇ値引きしてんなｗ
定価だと粗利益率40%とかなんだろうな。

これ買って良かったです。
http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=jikokeihatu03-22&o=9&p=8&l=as1&m=amazon&f=ifr&md=1X69VDGQCMF7Z30FM082&asins=B0010LTQNU

やったー！今度のソーリはタルソコさんだあ

↑ｽﾏｿ誤爆じゃもうゴルフ買わんわ

デキレースも分からない馬鹿は速やかにお引き取りください

GTI50万引きはいいな
貧乏人は頑張って稼ぐか。。
2012モデルからからGTIもマイルドハイブリッドにする予定(ソース)って出てないよね？

ユーロ安還元を実質値引きでやってるのかな
値引ける余裕はあって値引きをうるさく言う人には値引くって感じかな
ＶＷユーザーは値引きには無頓着な人が結構いるのかもね

50万引きの証拠もないしネットならなんでもいえるわな
下取車があればそっちから実質上乗せしてたりする訳だし

まぁ5ピレリが100万引きだったからあり得ない話ではないけどな
でもCLが50引きはあり得ないよ。

>>256
2010モデルの8月納車でしょ？それならステアリングスイッチはあるよ。
おれのは10月納車の車両だから、2011モデルの可能性があるからスイッチなくなるかも。

>>257
50万引きかぁ…おれもまだ粘れたかな、意外にアッサリと40万ぐらいまでいったから。

>>266
本国6月以降の生産は全部2011年モデルだよ。
確か移送に2か月強かかるから、8月納車だと微妙なところ。ディーラーに確認した方がいい。
10月納車は100％、2011年モデル。
ちなみに2011年モデルでは、ステアリングスイッチがなくなり、カーゴネットがなくなり、
後部ガラスがダークティンテッドグラスになる。あと、内装もちょっと変わるらしい。
それとこれはディーラーに聞いても「わからない」って言われるだろうけど、気にする人にとっては重要な件。
2011年モデルから、独ウォルブスブルグ製じゃなく、Vの時のように南アフリカ製に戻るかも。
根拠は、本国では2011年モデルからGTIはすべて標準でLEDテールライトになるから（しかも価格はほとんど変わらない！　ズルいよな！）。
これまでも日本輸出モデルは別ラインで作ってたけど、これを機会に生産国が変わる可能性がある。

雨が降ってるときにギアをバックに入れると
リアワイパーが一回だけザッサってなる時に無性にゴルフが可愛くなる

>>268
フィットでもなるよ。

2011モデルのCLはなにか変更になるんですか？

>>268 他人から見れば無価値な女が、大事な女房ってことだろ。

>>267
それ、誰が教えてくれたの？ディーラー？
おれのセールス一言も、そんなこと教えてくれなかったよ…

分かっていて教えてくれなかったのなら、すげー腹立つ。

心裡留保になるよな
契約解除するかな

だんだん、腹が立ってきた！！！！！

>>272
Ｄ「いかにお客様を騙すかが、私どもの仕事でございます　あなた様ごときに何を教える必要がございましょうか」

金子さんの500km燃費レビューがはじまた

ttp://ecocar.autoc-one.jp/nenpi-review/536860/

今、契約書見た。
2010年モデルのGTIとなってる。
他の支店で確かめてくる。
分かっていて契約したなら買うのやめる。

>>272
もちろんディーラーで教えてもらった。
本社から来た2011年モデルの通達書類も見せてもらった。
272さんがディラーともめたら責任感じるので、念のため正確に言うと、
4月16日には既に本社からディーラーに通達が来てた。
もうその段階で、ギリギリ2010年モデルの発注が可能かどうかというタイミングだった。
そのタイミングを過ぎると、しばらく日本に入ってくる間が空くとのことだったので、
5月には一時生産ストップ、で、6月から2011年モデルの生産がスタートすると自分は理解した。
だから、8月以降に入ってくるのは、全部2011年モデルだと思う。
生産国の件は完全に推測。だからあまり気にしない方がいい。
ただ去年の時点で、「どこかのタイミングで、また南アフリカに戻ると思う」ってディーラーの人は言ってたけど。
以上、すべてVWジャパンでの話。ちなみに値引きで競合させてたDUOにはその情報は入ってなかった。
あと、これ全部GTIの話ね。

>>270
CLは今のところ大きな変更ないみたい。
ただ、TL、CL、HL、GTI、R、すべてのモデルでトリムの小変更はあるとのこと。
「これは実際に日本に入ってこないとわからないですねぇ」ってディーラーも言ってたので、
本当によく見なければわからないレベルの変更だと思う。

>>276
火に油を注ぐようで申し訳ないが、登録するのは2010年なわけだから、
当然書類上では2010年モデルになる。
それと、メーカーのモデルイヤーは完全に別ものでしょう。
例年は8〜9月からの生産分からモデルイヤーが変わるので、
「今年はいつもよりもかなり早い」とディーラーも言ってた。

R契約した。納車はなんと12月！
スタドレスタイヤ＆アルミ付けて、15万引きだったかな。

>>247
車歴長い車からの買い換え補助２５万円が適用になるように、
希望色＋１８インチモデルを探してもらったら、
他のディーラー発注済みのタマがあったので、
ディーラー同士の交渉で譲ってもらえたらしい。
１１年モデルだと、秋以降と同じこと言われた。
４５万値引きに２５万の補助適用の予定。

>>277
俺も同じ事言われた
俺は18DCC付きで車両から15
ナビは原価でって事で20
ガラスコーティングとマットサービスで15
合計50万引きだったよ
8月納車だけど…

>>256
ディーラーに確認したほうがいいと思うけど、
３月時点では１１年モデルではないと思う。
１１年モデルは値段が決まっていないし。
ゴルデンウイークに決めたのだけど、
その時点ではテールがLEDになるかどうかは
分からない、多分ならないで現行と同じでは？とDは言っていたけど。

明日電話で確認するわ。
最悪契約見直しで。
つーか今から契約解除なんてできるんかいな。

>>283
がんばれ！
信じるんだっ！

>>282
日本では2011年モデル以降も、本国のように標準はおろか、オプションでも設定されないよ、LEDテール。

雑誌記者もＴＳＩ絶賛コメント多かったのにポロが出てしまうと悪いコメントに早がわり
記者も飯食う為に無理して書いていたのか　記事に釣られて試乗もしないで買う奴がいない事を祈る
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022921.html?pg=3

ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Golf12-main.htm

>>286
全く逆のことを書いてる評論家もいるよね
ポロは加速がスムーズじゃなくて不自然
ゴルフTLの方が分厚いトルクを堪能出来ると・・

ttp://autoc-one.jp/volkswagen/polo/report-534658/0002.html

>>267
テールくらいで生産国が変わるというのは、根拠としてどうだろう？

ユーロ安だし、しばらくはドイツ生産続けるんじゃない？

まぁ、南アフリカ生産のレートがランド建てかどうかは知らないけどw

>>288

スムーズとか分厚いとか、個人の感覚の問題もあるんだから、
全く逆のことを書いていて何の問題があるんだい？

>>279
自分も納車待ち。このスレではなぜかRの話題はスルーされるんだよね。
4月契約で今月の11日に豊橋上陸の予定だけど、いまだに半年待ちとかなんだ。

257だけど、俺でもギリギリだったのかな。最初は5月下旬納車という話だったが、
色とOPの組み合わせ（DCCもナビもなし)で、早いクルマが捜せたので、連休前
納車可能、ということになった。
値引きは、交渉の中では、下取り5万アップ分を含め50万という計算で、実質45万
という理解でいたが、計算書を見たら、下取りはアップされておらず、値引き額
だけで約50万が計上されていた。
イヤーモデルの過渡期だったので、見込み発注分を早くさばきたくて値引きしたの
かも。車台番号からヴォルフスブルクの2010年製だということが分かったからホッ
としたけど。
ディーラーのお姉ちゃんによると、OPの組み合わせによっては何カ月も待っても
らっているお客さんも結構いる、ということで、｢おまえは待たずに50万引きで
買えてラッキーな奴だよ｣と言わんばかりだったな。

>>290
いや、問題あるなんて書いてないでしょ
試乗しなくちゃ分からないってこと

>>279
裏山おめ(*‘ω‘*)

>>279
自分は8月納車のGTI待ち。

なんかさ、Rってドアミラー塗装されてないんでしょ
あれ、何か理由あるの？

確認したら2010年モデルだった、よかった。
ハンドルのボタンでいろいろ操作したい。
テールのLEDに拘る人もいるんだろうけど、正直どうでもよくね？
どうせ自分では見えないんだし。

つーか>>292みたいな納期が早い人いいなぁ。
田舎だけど徐々に6見かけるようになってきた。

Rの抑えたデザインがすごく好き。
自分はGTI頼んだけどちょっとガキっぽくて。

なんだか、上の方のレスで揉めてるけど、
自分のGTIもよその支店の見込み発注した車だよ。
先月契約したんだけど、間違いなく2010年モデル。

>>296
希望のモデルで良かったね！

何でRは塗装の選択肢が少ないんだろう

>>295
あれは塗装してないんじゃなくて、黒に塗装してあるはずです
デザイン的な理由じゃないですか
フォーカスRSも黒ミラーだったし、他グレードとの差別化の意味もあるんでしょう

>テールのLEDに拘る人もいるんだろうけど、正直どうでもよくね？
>どうせ自分では見えないんだし。

それ言ったら、車にとって重要なのはインテリアだけになっちゃうよ。
LEDテールに関して言うと、デ・シルヴァのゴルフ6のデザインスケッチでは、
初期の段階からちゃんと、あの独特のL字型のLEDテールになってるんだよね。
それが導入されなかったのはコストカットと、後はRの差別化をはかるため。
で、一通りRが行きわたったEUでは、GTIとGTDのセールスを維持するために、
2011年モデルから標準装備されるというのが現在までの流れ。
ゴルフ6のデザインって「後ろ姿が地味」ってよく言われるけど、
今のテールライトは完全に妥協の産物であり、コストカットのための付け焼刃のデザインなわけ。
だって、地味なだけでなく、円形のライトの下部がカットされてて、明らかに変じゃん。

ライトの下部がカットされてるのは、
それはそれで一つのデザインだと思うが。
カットしなかったらもっと地味かもよ。

>>268
坂道発進するときに一瞬下がるが
すぐに、
　　　　　　_　_
　　　　( *ﾟ∀ﾟ)… 　
　ｸﾞｸﾞｯ "⊂ノ 　と、前進しようとふんばるゴルフが無性に可愛くなる。

ＤＳＧ改良の成果ありですな。

>>303
ヒルスタートアシストがついてるからそんなことになったことないぞ。
脳内オーナーか？

>>295
ドアミラーのブラックアウト化は、デ・シルヴァ・デザインの文法なんだよね。
アルファの156とか147とかもそうだった。
「横から見たとき、ミラーの存在をなるべく感じさせないのがスポーティー」という理由。
R以外のゴルフのドアミラーの下部が無塗装なのも同じ理由から。
コストダウンって勘違いしてる人も多いけどね。

営業車も未塗装だよな＞ﾄﾞｱﾐﾗｰ

>>645
ブレイドとかゴルフって
あんまり車に拘り持つ人が買う車じゃないでしょ？
適当なサイズとか価格とか。。。で消去法で買う車じゃないですか。
車音痴と言うか、オタ臭が薄いのはしょうがないんじゃないかなあ？

誤爆した
スマン　＾＾；；；；

>>307
そりゃそうお
こだありがあったらBMW買う

ＢＭＷがこだわりがあるってｗｗｗ

BMWっていいイメージないな…
結構マイナートラブル多いよ、ゴルフの方がずっとトラブル少ない。

BMWも今度FF出すんでしょ

こだわりがあるって言ったらホンダの車かな、今は

>>311
実用車メーカーのVWがBMWよりトラブル多かったら大変だってｗ

>>314
何その理論？

ん？
じゃあBMWは、何ていうジャンルの車なの？

趣味＆ステータスシンボル車

>>291
>>294

ありがと！
試乗車がレカロ装着してて良かった。私の体には合わないことが分かって。
大腿裏面に当たって非常に違和感がある。
VWは初めてです。これから、よろしく。

よろしく

おめでとうございます。
しかしRって12月まで待たされるのか・・・

なんかBMの名前が出てくると、異様に敵意むき出すとこなんかもヨタヲタと同じ思考回路だな
BM乗ってるやつはトヨタとかVWとかゴミぐらいにしか思ってないよと油撒いてみるｗ

ＧＯＬＦに乗り始めて半年・・。
久しぶりに日産のＦＲ４ドアセダンに乗ったら、ステアリングに違和感。。。
適度な重さでそこは良かったけど、回した時の滑らかさがなかった。微妙に振動を感じるというか何と言うか言葉では言えないけど。
普通の油圧式パワステみたいだったけど、こんなもんだったかなぁ・・と。
別にゴルフが良いとか言ってるのではなくて、他の車に慣れてしまうと色々な感じ方になるんだなぁと思った次第。
特に意味はないのでスルーよろ。

>日産のFRドアセダンに乗ったら、ステアリングに違和感。。。
>・・・回した時の滑らかさがなかった。
ほー、ぜひ何のセダンに乗ったのか聞きたいネ。
半年のgolf乗りよ。

ゴルフ６試乗してきました。
確かに車本体のトータルバランス的には悪くないレベルです。
でもね、３００万前後の車としてはどれも当たり前過ぎるレベルです。例えるならば、小学生が高校レベルの数学を解いたら、「すごいね〜」となりますが、大学生が高校レベルの数学を解いても、「当たり前」となります。
それと同じで100万200万の車がこの完成度なら、「すごいね〜」と感心しますが、300万の車でこの完成度なら、「当たり前」なんですよ。やれて当然なんです。
もっと上のレベルを目指すか、コストパフォーマンスを追及するか、どっちかをしないと素直に評価は出来ません。企業努力が足りませんよ。
CMにしてもト○タの子供店長のパクリをやっていては先が思いやられます…。

yahooより。
この感性がうらやましい

これは過激すぎてワロタｗ　↓
海外のＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=5Jby3TTrq8A&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=HYo0t3jtH0k&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=IgFfmIIZJCU&feature=related

ロリコン好きにはいいかもな　↓
日本のＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=Bsnp2qQuzaY&feature=related

個人的にはこれ好き　↓
New Golf GTI Commercial CM
http://www.youtube.com/watch?v=W7M0KjLjuWg&feature=related

ライオン（ベンツ）　チーター（ＢＭＷ）か？　これもいい。
http://www.youtube.com/watch?v=Wave205SizE&feature=related

>>324 お金が無い方はそれなりの車を購入ください。

>>324はYahoo!掲示板のコピペ

>325

フォルクスワーゲン、だっせ、アウト〜！
って聴こえるわ。

>>329
SIMENS　の高級補聴器を貴殿に・・・

>>329
母国語スローガンの背景
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000022915.html?pg=2

>>324
分かってないな。
ゴルフは長く乗ると価値が分かる。
ただ、運転は楽しくないけどね。

だから俺はGTIを買うんだけど…

>>329
だぁす（・∀・）おーと

「ダス アオト」

>>325
ＧＴＩのＣＭ　かっけえええええええええええええええ！！！！

つーかESPついててあんな走りできんの？

ＯＦＦにすれ

>>333
おぉるくす ぶぁあげーん　だぁす　ぁおとん　

>>332
Ｄ「いかにお客様を騙すかが、私どもの仕事でございます
　　ゴルフは２〜３年ごとの買い換えお奨めしております　理由は申し上げられませんが」

値引きいくらなの？

ポロＧＴＩの1.4TSIはHLに載らないのかな。

今、気がついた…
>>324はコピペなんだね...............orz

そんなレスが死ぬほど上がっているのが今のYahoo!掲示板
一人でアカ取り直して投稿してるとしたら
暇やね〜の一言

しかしあそこまで粘着出来るのは
よっぽど個人的な恨みがあるのか
暇なのか
心に病気を抱えているのか

>>343
その３つ全部じゃない？
まったく見苦しいにも程があるが
付け加えるなら国粋主義者か？

ちなみに俺はGTIをDUOで買ったから国粋主義者にも恨まれる筋合いはないなｗ

>>344
前何乗ってた？�X-GTIからの乗り換えなら
超主観レポよろ！

昔から輸入車乗ってる人はHL買ってるね。
GTIはガキっぽいから人気無い

GTIってホンダのType Rと被るから厨臭い
GTIかうならR買うわ

まぁ6はエクステリアが醜悪だから結局シロッコ買っだけど
6って全くオーラないよな。

キタキタ　 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>345
すまぬ、納車まだなのだ
試乗した限りでは、友人の�XGTIの方がハンドリングの初期応答性が鋭い
ちょっと鋭すぎるくらいにね
俺は�Yくらいで丁度いい感じ
加速、ブレーキはあんまりかわらんかと

ゴルフといえば昔からGTIなんだけどな

オーラ(笑)とか言っちゃう方が厨臭い…とは言わぬが花かｗ

つかシロッコ乗ってて�Yオーナー煽るようなアホは居ないと思う
絶対脳内設定だね

シロコロにオーラがwww

>>346
昔から廉価輸入車乗ってる人は…のマチガイだろ？
レスは正確に頼むよｗ

ウインカーの音が、機械的じゃなく、そういう音をわざと鳴らしてるの、今日気づいた。
止まる前に、シートベルト外したら、シートベルトのアラートが鳴って、ウインカーの音が消える。

ただ単に、アラート音がうるさいだけなのかな？

規制解除記念カキコ

今日、CLとGTIを試乗した。やっぱりGTIは楽しいなー。
ところでGTIで100km/h巡航した場合の燃費ってどれくらいなんですかね？8割方は高速走るので。

GTI買ったけどさ実際シロッコとすれ違ったりディーラーで見かけるとちょっと後ろ髪ひかれる思いはあるよ
自分で乗っててもバックミラー越しや対向車がウイングロードかゴルフが見分けつかなかったりするし
やっぱりなんか地味過ぎるかも…
シロッコは後ろ姿ポルシェっぽいし希少性が高いってのがうらやましい

�Z前倒ししてくれねーかな。

>>357
GTI納車待ち。

シロッコと迷ったが、シロッコ１．４は物足りないし、
シロッコ２．０は高いし、シロッコRは予算的にムリ。
デザインはシロッコが圧倒的にいいけど、値付けが高すぎる。
ってことでGTIにした。
今月のモーターマガジンがアウディとゴルフの特集してて、
GTIの評価が高いので満足（というか安心）している。

>>359
でもナビとか結局つけてなんやかんやしたら
見積もりで値引き含めシロッコ2.0とほとんど変わんなかったんだよね
あっちはフルオプションついてる分足す物がないから
うちのGTI、DCCつきでDOPのパナナビ、マット、ガラスコーティングで値引きが約40、４００きっかりにしてもらった
下取り無し
前車は5のトレンドライン、買取専門に出した
…あと20プラスでシロッコ買えたからなぁレザーシート代だと思えばけちらなきゃ良かったかも
まだ６００キロしか走ってないけど悶々と何処かでしてるな
走りの質や車としての性能には満足だがデザインポイントがないんだよな
満足感を与えてくれるファクターとしてデザインが重要って初めて感じた
前車の5では地味だけど後姿やマスクも愛着があったが6はウイングロードっぽいぽいってずっと引っかかってしまってる自分がいる

どうして、シロッコRとゴルフR、0-100km/hで1秒くらい差があるんだろう

>356
100キロ（ＧＰＳで速度あわせてます）で6速2500回転
　きちんと平地を走ったときにどうかはわからんが
　昨日往復800キロ弱のうち600キロを高速で↑の設定で
　走って14ｋｍ/Ｌ程度（あとの２００キロはほとんど郊外の道路）
　高速部分だけだったら確実に15ｋｍ/Ｌは超えると思う

>>361
　駆動方式が違うことになぜ気がつかないんだろう

シロッコもいいけどね
2台目としてのGTIに満足してる
地味目だけどちょっとしたワンポイントが効いている
燃費はそこそこいい
激しい走りも楽しめるし
官能的なサウンドを聴かせてもくれる
もし1台しか所有しないならRもいいね
車って女と一緒だとつくづく思うよ
未練があるんだね

>>360
購入条件はDCC、ナビ、ガラスコーティング含め、同じ水準。
シロッコ2.0は定価が高かったので見積もりしなかったけど、
プラス20万円くらいなのか〜

GTIのデザインも好きだけどな〜
好みの問題だからなんとも言えないけど、
乗れば乗るほど好きになる女もいるし、
自分好みに変えていく楽しさもあるのでは？
テールのLED化とか、エアロとか、納車前なのに
妄想炸裂してます（お金ないけど）

>356
高速100Km巡行って言っても当然加減速がある訳で、実燃費よりも良く表示されるマルチファンクションインジケーター燃費計の数値を補正した後で、Lあたり13Km前後が妥当な燃費だと思います。
もっとも、クルコンONで、じっと我慢していればもっと伸びると思いますが・・・

路上マスターベーション

素朴に疑問に思うんだが、何でゴルフのシートは座面の傾斜角度がキツイのかね？
A3はもっと角度が緩やかでゴルフのように体育座りを強制するような感じじゃないよね。
同クラス内でもゴルフの座面角度は癖があると感じたね。サブマリン防止はどこのメーカー
も意識はしてるだろうけど。あと変にステアリングが上向いてるし。ステアリングを
下げるとメーターの一部が隠れて見えないし。ルーミーにしようと座面を高くすると
更にメーター見えなくなるしｗ　良いクルマだけど体質に合わないってあるんだな。　

>>356
GTIで8割首都高、15km/�gは楽に出る
（80〜100km/h渋滞なし上下の起伏あり数回の追い越しの加速）
80km/h巡航時は瞬間計で20km/�g以上出てる
使い方にもよるだろうがカタログ燃費以上は出ている印象

なんでも合う合わないはある
いいところもあれば我慢しなければいけないところもある
世の常だな

アイシン製６AT搭載のＨＬなんか乗ってみたい

俺もGW中にCL購入したが
下取り5万加えて47万引きだった
納車も6月でいいと言ったが
何とか5月中にしてほしいと言われ先週無事納車


5月て年度末後ﾎﾞｰﾅｽ前で売れないのかな

>>368

傾斜角が強い方が疲労が少ないよ。
Golf → A3 への乗り換えだが、A3の傾斜角がGolf ほどじゃないのは
室内高がGolf比で低いので、おのずとドラポジが低めになっているためかと

試しに背もたれの角度を少し寝かせ気味にして、体重を腰だけじゃなくて
背中にも分散させることをお奨めする。
（手が遠ざかった分、ステアリングはテレスコで調整、座面を少し前に）

疲労が随分軽減されるよ。高速ではさらに背もたれを寝かせ気味にすると楽になる。

>>360
だったらシロッコ買えばよかったのに
高い買い物だから良く考えないと
まあ、買ってみて初めて分かる場合があるけどね
GTIもいい車だから大事に乗ればいいと思うよ
というかオレはGTIの方が好きだし

>>368
それは思った
最初は違和感があるね
座席に落ち込んだみたいで
今はコンパクトカーでも必ずしもゴルフがいいわけではないみたい

>>368
あきらかに設計がおかしい
４までは、さすがゴルフと言わせる優れたパッケージングだったけど
それももう過去の話だね。

ハンドリングを楽しむならシロッコ。
高速道路を飛ばすだけならGTI。
理想の実用車ならTLかCLかな。

というわけで、もう飛ばす気もないし、乗り心地がよくて維持費も安い（タイヤ代等）CLにした。

>４までは、さすがゴルフ
３までの間違いだ。

>>360
GTI納車待ちだけど、シロッコは俺にとってダメだな。
試乗した時の、あの閉塞感。
車内が狭すぎる。天井低いスポーツカータイプの車は好きになれない。

ピザがシロッコ乗ると室内容積の50％ぐらい行きそうw

ゴルフ６購入したのだが
灰皿がＤＳＧのノブの前の低めの位置にあって使いづらい
タバコの灰でESPのスイッチも汚れるし
別の灰皿用意した方が良いかな？
喫煙者オーナーの方、良い対処方法ありませんか？

カップ置くところにカップ型の灰皿置けば？
もともとの灰皿は奥まってるし暗いし使いにくいね
おさまりはいいけど、運転中にあそこに灰を入れるのは難しい
灰皿があるところはVWの見識だと思う
今頃の国産車は灰皿ないから

付けてくれているだけマシだと思うよ。
昔のようにセンターの一番使いやすい場所を灰皿で占有するって時代はもうこないので。
ほんと、国産は悲惨だよ。プリウスとかデザイン的にどうころんでも灰皿つかられそうにないしな。
マツダはアクセラとかアテンザとかは小物入れになってて灰皿に変えることも出来るようになってるって。
スバルはインプとか空間はあるんだけど、灰皿は用意してないって言ってたな。
ディーラーまわりしてたときは灰皿ない車にはさんざん文句言ったなあ。
でも、HL買って６ヶ月。まだ一度も車内で吸ってない。なんかもったいない感じがしてｗ

カーナビを2秒見たら捕まるのに
タバコが許可されてるほうがおかしいだろ

ゴルフバッグが本当につめないかどうか試してみたら本当だったw

ドライバーと3番抜いて詰め込んだけどバッグのカバーみたいなところが潰れるな。
まぁいいや。

>>381
>>382
コメントありがとう。
市販品で使えそうなのが無いか探してみるよ。

灰皿こういうのもあるよ。ドリンクフォルダを潰さないのが利点。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/nk-yh/105520917.html

ゴルフに付くのかな？

>>386
このタイプはやめた方がいいかも
以前このタイプで国産車のパワーウィンドウを壊した経験がある

>>356
　とりあえず今日平地の田舎国道でもう一度ちぇっくしてみた
　80ｋｍ走行だと6速2000回転→表示では20ｋｍ程度
　100ｋｍ走行だと6速2500回転→表示では17〜18ｋｍ程度

まあこれは理論値（瞬間燃費）ですね

ちなみに上で14ｋｍって書いてるのは満タン法の数値ね
（もちろん同じセルフスタンドで同じように給油してるから
　極端な差は出ないはず）
それでもインフォメーション燃費表示と0.2しか差が出てない

昔、ユーノス時代のロードスターに乗っていたが
ゴルフでいう所のドリンク置き場（栓抜きのついてるところ）
に灰皿がついていて取り外し可能になっていた。
灰皿に適当な場所はやはりここだろうなな。
ペットボトルならドアポケットにも入る様だし。
何とかうまいこと出来んかな？

>>362
>>366
>>369

ありがとう。そしてお礼が遅くなって申し訳ない。
現車の燃費が10km/L（高速が12km/L）なので、燃費のいい車が買い替えようと思って試乗したんですが、やっぱりGTIの方が良くて。。。
GOLFへの乗換は妻も賛成なんだが、GTIだと燃費のメリットがあまりないから説得できないなw
CLだと高速で20km/L行くみたいだから、CLを検討するか・・・。

ドリンクフォルダ用の灰皿使うとフォルダが一つ減るのが痛いんだな。
ACドリンクフォルダをエアコンの吹き出し口に付けて増やすか。
ダッシュボードの上に両面テープで貼るタイプドリンクフォルダを取り付けて
そこに灰皿を置くとか。くらいしか思いつかないな。

1DINタイプのカーステレオに取り替えて開いた1DINのスペースを加工して灰皿を取り付ける…そこまではやらないかｗ

インジケータの燃費計数。
満タン法で計測しても、ほぼ一致してる。
凄いな。これ。

× folder
◯ holder

これは失礼。ホルダだったな。

セルフ（jomo)で満タンにしようと、自動停止から少しずつ入れてると
タイムオーバーで給油ができなくなります。５ℓは入れられるのですが
自動停止から実際どれくらい入るのでしょう？
また、給油口ギリギリまで入れるにはどうしたらいい？

ゴルフHLの一般道と高速での燃費はどれくらいでしょうか？

いまどき、灰皿ついてるほうが見識ないと言われるわな。
社会悪を許さないあたり、日本車のほうが進んでると思う。
本音ではVWだって廃止したのに、何か許されない事情でもあるのかもしれんが。

>>397
マイノリティにも配慮してるところが大人じゃないか
しかも吸わない人の邪魔にならない場所になってる
小物入れにも使えるしね
灰を捨てにくい位置なんで、運転中は吸いにくくなっていて、
できれば車では吸わない方がいいですよと言ってるみたい
でも、喫煙者を切り捨てないところが見識かと

ヨーロッパは日本みたいにヒステリックに嫌煙じゃないし、
何よりお互いの自由を尊重することを大切にする社会だと思う

>>398
ヨーロッパでも灰皿付いてない車多いよ・・・

>>398
ヨーロッパのタバコ価格調べてから書いてね。

>>400
で？

>>399
たとえば？

あとアッシュトレイは本国でもオプション
スマートトレイがデフォ。

>>401
なんの根拠もなく適当な書き込みはブログにでもやってくれないかなって事。

>>404
タバコの価格がどうしてそうなるの？

>>404
だったら最初からそう書けよ

>>402
VWもベンツも本国では標準では付いてない。オプション。
フィアット系もオプションでドリンクホルダーに入れるタイプが付くだけ。

私のためにケンカをするのはやめて！

久しぶりに本物のしったかを見たｗ

>>408

たば子ちゃんステキ！w

GTI商談中
色が迷うなぁ
黒・白・シルバー

>>396さん。
自分は、（３大都市まで100km圏の）地方の中核市在住のHL乗りです。
一般道路は、ほぼ11〜15km/l（だいたい14km/l）、
３大都市（別の政令指定都市を通過）まで遠征は、いわゆる都市高速経由（巡航速度があまり上がらないから）の場合、ほぼ17〜18km/l
郊外を走る高速を使用する（上記とは別ルートで巡航速度が100km/h超える）と、ほぼ16〜17km/l

燃費気にせず走っても、カタログ燃費は楽に出る。そうそう3000km過ぎたくらいから、+2〜3km/lアップしたよ。
満タン法で、納車後累計燃費は、16km/lを超えています。

最近は、燃費気にしたセーブ気味運転もせず
普通に走ってもきちんと16km/lでるから、自分本来の走りをしてます。

>>412さん
ありがとうございます。
普通に走ってカタログ燃費に近い数字が出るのであれば
今週末にでも契約しに行こうと思います。

CL(減税対象車)を購入しました。600kmぐらいしか走っていません。
風切り音について、みなさんのご意見をください。

時速60kmを超えるとAピラーあたりから、”ヒュンヒュン”と結構高めの風切り音のような音ががします。ウィンドウは前席、後席とも閉じた状態です。

静かな車だけに高速道路運転中、
常に高い音が耳元で鳴っているような感じですので気になります。

同じような現象を経験された方、いらっしゃいますでしょうか？

悪霊がついてるんじゃね。

ユーロ安還元しろよ泥棒

>>414
バイザーだっけ？が、ウィンドウに付いていて鳴ってるとかは？

ＣＬって今なら値引きどれくらい？

>>414
CL走行距離800kmですが、140ｋｍくらいでも風きり音はまったくしませんよ。

関係ないけど、今日、車体番号を調べてみたらヴォルフスブルク製でした。
別に気にしてなかったのでDの方にも聞きませんでしたが、
どこ製なのか分かるのも面白いなあと思いました。

>>414
ＣＬ（減税対象車）走行1200kmですが、
天候も良く、風もほとんど無い日運転でも
時速120超の高速走行でも特に風きり音はしませんよ。
（バイザーは無しですけどね）

ちなみに
私も車体番号チェックしましたが、ヴォルフスブルク製です。

サイドバイザーをつけると風切り音するかもしれないと言われたけれど、
路面によっては、ロードノイズが結構大きいから気にならない@HL
特に常磐道のコンクリ路面はやかましい

日本で売られているゴルフでヴォルフスブルク製以外あるのかな
あるとすれば、仕入れ値に差はあるんだろうか

みんからみててもレガシーからVWに替える人って最近多いよね。次もレガシーっていう選択枝はなかったの？

>>423
一度四駆に乗ると、案外FFで十分じゃね？って感じになりがち。

レガシーってなんであんなに高いのっていう感じだ

レガシィと言って！

ウチの6CLは最初期のロットだと思いますが、モーゼル工場製でした。

日本に入ってくるゴルフでドイツ製以外のはあるんですかね。
南アとかメキシコとかスロバキアとかベルギーとか

ところで、今買い物からの帰りにわき見してたら前の車が予想外の停止をして
危うくぶつかるところでした。
やっぱり前向いて運転するのが基本ですね。

>>428
安全運転第一ですね。

ところで、ＣＬ燃費、高速道路オンリーで計測すると、
びっくりしましたが、リッター２４ｋｍは軽くいきました。
大型トラックや軽自動車など法定速度レベル（７０〜８０ｋ）でまったり走る車に
十分な車間距離を置いて追尾し、約４０ｋｍほど走行したけど、結構伸びるね。
（ただし、渋滞なし、エアコン無しで、アクセルワークにかなり気を使いましたけど）

>>423
我々の愛したレガシィは死んだのだ



なんであんなにデブになっちゃったんだレガシィ…
まあデブのアメリカ人に媚びたほうが売れるから仕方ないんだけど

>>430
んでアメリカではヒュンダイに対抗するために激安で売ってるんだよね

>>423
まさにオレだ。
低重心がウリの水平対抗が死んでるじゃない、あの全高は。
あれ見てスバオタ切り捨てたんだと理解した。

オタク心をくすぐるギミックや小さいけれど高性能なところ。
今のスバルが捨てちゃったコダワリがあるように見えるからゴルフにするんじゃないかな。
オレはそう。

ttp://fx.104ban.com/up/src/up20190.jpg

これ、どこのホイールか分かる？

414です。

風切り音について、いろいろ情報ありがとうございます。
バイザーは無しです。

価格.comのクチコミに似たような現象があり、ドアミラーからの発生しているとの情報がありました。

今週末にディーラーで聞いてみます。

>>428
ゴルフじゃないけど、俺のBORAはスロバキア製だった。

Ｄ「いかにお客様を騙すかが、私どもの仕事でございます
　　皆様のような現実逃避的な方は大好きでございます」

>>432
まあ全高って言うかボンネットの高さは致し方ないかも。
人を轢いたときの保護のためだから。あれだけ低かったホンダの
シビックやアコード系も今やあの状態だし。

俺も現在は先代レガシィ、３台続けて昴だったけど今年でお終い。
アメ車になったレガシィは欲しくない。
11年モデルが出たらゴルフかポロに買い替え予定。

>>418
5月購入で43万だよ

俺もレガシイからの買い替えです

俺も先代B4に乗っててゴルフ6に傾いてる
ディーラーの人も駐車場のB4を見てああ！って顔してた
先代レガシィからゴルフ6に乗り換える人かなり多いんだって


俺も含めて先代オーナーで
現行のレガシィの姿を始めて目の当たりにして呆然としなかった奴はいないと思う

>>440
俺はBPアウトバックからGTI交渉中。
営業さんはスバル車の客が来るとうれしいらしいよ。成約率高いから。
あなたも買っちゃったら？

お仲間が多いな。オレもBH5B(5MT)からGolf HLへの乗り換え。
ATやCVTは嫌で、MTに近いDSGに魅力を感じた。嫁さんも乗れるし。
独身だったらPolo GTIを買っていたと思う。

それにしてもGolfのドアは重いね。開けるときちょっと苦労する。
力入れすぎると開けすぎたりして、隣に車があるとぶつけそうになるので
注意している。

ＹＯＵ逝っちゃえよ。

>>442
どんだけ非力なんだよ。

非力ついでに言うと、パワステも重い。

メカケの子が、�Yに乗り出した。
いい加減にしろ！イメージ悪くなるんだよ！！
みんな迷惑してる・・・。

？

自分はスカイラインから。
その前はレガシィ。。。。
似たもの同士？？

>>445
日本車が軽すぎるんじゃないかな？
安全性から言うに少し重い方がいいと思う。

なるほど
スバルから大量に流れ込んできたのか
道理で�Xあたりからゴルフスレのふいんきがガラっと変わったわけだｗ

アメリカ中国向けのクルマ作りに呆れた人とCVTがいやな人はゴルフに流れてくるよ

>>442
ドアの重さなら、GOLF４のドアのがもっと重かったぞ。

自分もそうだが、契約したDでも国産からならレガシィからの乗り換えが一番多いと。
「お客様も新型レガシィはダメな口ですか？」みたいなこと言われた。
レガシィGT系とGTIは価格帯が同ランクで走る愉しさの指向性が似てるからかな。
尤も自分はどうしても4駆を捨て切れずにR。トンデモ価格帯になってしまいますた。

・ありきたりのクルマは嫌
・走りにはこだわりたい
・しかしスポーツよりもGT寄りで乗り心地も適度に重視
・必要以上に目立ちたくない
・質実剛健

このあたりがレガシィとゴルフ、スバルとVWになんとなく共通するイメージだろう

>>454
GTIのことだね
おれCLだけど、走りには全然こだわってない
安全に移動する道具が欲しいだけ

なんかいつの間にかｽﾊﾞﾙｦﾀがｺﾞﾙﾌ乗りといっしょくたにされてるのが
すっげぇｲﾔなんだけど…

友人のゴルフ６に乗せてもらい「この車楽しいぞ」という
一言で少し運転させてもらった。
俺はクラウンマジェスタに約１０年乗っていたが、ＤＳＧという
ギアボックスのせいかよくわからないが、動きに違和感あったが、
運転してみると楽しいな。ターボもついてて勢いよく加速すると
ころも初めての経験かなんだか面白い。
デカイ静かな車も飽きたし、運転つまらんし、
車検もくることだし、コンパクトだけど楽しい車に乗り換える切欠に
なったよ。このゴルフ６は。

雑感　　「車は楽しむものだな」

家電でも、インテリアでも、動く応接間でもない。
ただ単純に、「楽しむ」ことだな。
そこには、環境とか経済性とかも加味すればこの上もなく
いい事なんだが、これ以上望むのは贅沢というものかもしれない。

下駄履き代わりに乗るのは、国産の経済車か軽で十分だが、
そこそこの車好きには、ゴルフはいいかもしれん。

>>450
スバルオタが流れ込んできたのは昨年5月から。
現行レガシィのモデルチェンジが発表されたとき。
正直�Xは眼中無かったよ。

>>456
ごめんね。
でもGTIとレガシィの親和性は異常。
他が見当たらない。
いっしょくたにされるのが嫌ならスバオタの流入を防ぐためにも他の車を教えてください。

レガシィに格好いい人が乗ってるの見たことないんだよな。
不思議なことに。

ランエボがアニヲタばかりのように何らかの相関関係がありそう。

なんかこのスレの空気変わったね
レガシィとか車として評価されてる車種に乗ってた人に選ばれるのはうれしいところ
おれてきには徳大寺にＶＩのレビューしてもらいたいな
今まで絶賛だったけど、おれが買ったＶＩも絶賛ならうれしいな
結局ゴルフ（ＩかIIか忘れたけど）が一番好きでしたみたいに言ってたし

>>462
彼の本で絶賛してたよ

新型ゴルフヴァリアントは６だと思いますか？

>>464
うん

周りの奴等は、「５じゃん」と、言うんだよね。

>>466
素人さんが見ればそうかもしれないね　（・∀・）
俺ＣＬ６乗りで
ヴァリ乗りじゃないけど、６か５を区別できるからかもしれん。

この前友人の先代レガシィ乗せてもらう機会があったけど
なるほどどうしてマテリアルの使い方（特にシート）とか、意外とゴルフ５に近いもの
があったな。いい車だと思う。

Rの試乗車ってあるの？
おれの地方にはない
買ってる人は試乗しないで買ってるのかな…

シロッコＲなら試乗させてもらった

シロッコRはFFだよね
ゴルフRの４motionが、気になるんだよね

Ｒ、試乗できたよ。
ＶＷのＨＰから出来た.....はず。

スバルからキモユーザーが流れてきたせいで
昔からの優良ユーザーが逃げた。VW−J終わった

優良ユーザーなんていたのかよw

レガシィからの乗り換え多いんだなw
俺もレガシィ乗ってたけどA4に乗り換えた。

先代レガシィ→BM3シリーズ→5シリーズと乗り替え、最近ゴルフを検討している私が通りますよっと。

スペック見てる限りだとレガシィの方が馬力もあって内装も全然よさそうに見えるけれど、何がダメなの、スタイル？

新型レガシィ　　
でか過ぎるボディーに小さなホール＆タイヤでバランス最悪！
このバランスの悪さが許せない。フェンダーアーチモールも車体に合ってないと思う。
先代まではまあまあだったんでは？

突然レガシーすれになったね

現行レガシィは格好悪いから

先代レガシィにタワーバー着けて安定性最高って思ってる俺でもGTI乗ったらやっぱドイツ車って違うなーって思えるかな？

スバヲタはどっか行け
優良ユーザーが逃げるだろ

レガシーって国産車の中ですごい評判のいい車だよね
そんな車と比べられるゴルフってすごいのかな
GTIの話だろうけど

レガ乗り（笑）とか名乗ってるやつの中に
よくよく聞いてみたら非ターボのゴミみたいな車に乗ってるやつまで紛れ込んでるから始末が悪いｗ

>>484
確かに、レガ乗りでもGT以外の奴は糞だからな・・・

ゴルフ乗りでRやGTI以外の奴と同じやね。

>>486
禿同・・・
RとGTI以外を買うんだったら値段など考えてもフィットやデミオ買うよ。

>>484
急にスバヲタが黙っちゃったぞｗｗｗｗｗ

ツイッター読んでると、今、上海で開かれているジャーナリスト向けの
ゴルフEV試乗会ではかなり評判いいみたいね

kurumabaka = 渡辺敏史さん

「ちなみにゴルフEVはベースの出来が出来だけにご立派なもんでした」

国沢日記

ttp://kunisawa.asia/article/38834298.html

ドイツ行ってもGTIなんかめったに見かけないしRなんてフェラーリ並に見かけないｗ
ドイツで売れてるポロやゴルフは殆どが100ps以下のディーゼル（MT）

そういう意味では女の子の報道官がCMでエコカー減税訴求している
今のVWの売り方は、ようやく輸入車が特別なものではなくなってきた証なのかも

これまでVW乗り継いで来た人からすると、「客層が落ちる」なんて
心配するかもしれないが、そもそもVWってそういう普通の人が買うクルマだからね

勿論GTIやRも素晴らしいクルマだけど、VWの良さは実はベーシックな
ゴルフTLなんかに溢れてるんだよね

>>490
ゴルフ3台目だけど最初から輸入車という意識はほとんどなかったけどね
ゴルフって平凡な国産車の気分で乗れる唯一の外車かも

GTI乗ったけど正直ガッカリした
いや、良く出来てるし欠点はあんまり無いんだが
スポーツモデルと思って乗るとガッカリだよな
ちょっとパワーが有る普通の良い車って感じで、
乗っていて楽しい車じゃないな、
特にハンドリングはまるでダメ、
シロッコだとまた違うのかね

Yahoo!掲示板から出張？

「客層が落ちる」と何か都合が悪い事でもあるのか？

試

ゴルフＧＴＩならマツダスピードアクセラのほうがいい？ゴルフＲならインプＳＴＩのほうがいい？
ゴルフのほうが100万高いんだよな。
けどワーゲンのディーラーはマツダ、スバルより断然いいのはわかった。

>>493
ここは正直な感想を書いただけなのに煽られるんだね

車の良し悪しは人それぞれの感性だよな。
ゴルフのハンドリングは、基本グランドツアラー的だしね。
自分的には、ドイツ車のハンドリングは好きだな。

ゴルフと、アクセラ・インプレッサは競合するのか？
ゴルフを買おうとする人間は、アクセラ・インプレッサなんて候補にならないだろ。

>>496
インプ、アクセラ、ゴルフと試乗したけどイメージに惑わされたのかな。
自分は圧倒的にゴルフがいいと思った。
うまく言えないけど国産車はなんか「スカスカ」してる感じ。
部分的には圧倒的に国産車の方が上なところもあるけど（加速とかキビキビ感とか）、なんかそれだけ。
ゴルフはしっかりした土台にいろんなギミックを施してそれが上手にまとまって全体的なレベルが上がってる。
インプやアクセラは弱い土台にいろいろ詰め込むからバランス悪くなっておもちゃっぽく感じる。
もっとシッカリして欲しい。
10代20代ならインプにしただろうな。
あと、経験上スバルのディーラーは糞。
ディーラーと付き合うつもりなら応対も大きな選考ポイントと思っておかないと
あとで嫌な気分にさせられるよ。

>>498
多分ゴルフ乗りの感覚ではインプアクセラは対象外だろうけど
これから車選びする人にはスペック的に十分競合する３台だと思う。

>>494
Ｄ「いかにお客様を騙すかが、私どもの仕事でございます
　　貧乏なお客様ほど見る目が厳しゅうございます
　　それに対し、多少余裕のあるお客様はご思考がストップしておられ、とても扱いやすいお客様でございます」

自分の輸入車の歴史はゴルフ�Uからだった。
ゴルフ�V、ゴルフワゴン、ボルボワゴン、アウディ４ヴァリ、Ｓ４ヴァリ、Ｓ６ヴァり、
Ｓ８セダン、そして今はＳ３（笑）

でも、何かゴルフって気になるし好きだな。
今は倅が、ゴルフ�Yヴァリに乗っている。
いつかはまた、ゴルフに戻ると思う。

ゴルフなんか大半が国産からの乗り換えなんだから、
アクセラやインプは十分候補になりえるだろ。
VWを乗り継ぐ人はかなりの少数派。殆どは上のクラスに移行するか、
故障が嫌になり国産に戻る。だから、シェアは昔から増えず減らず。
結局、VWを支えてるのは国産からの乗り換え客だよ。

ボディの硬さ、シートが体にジャストフィット。
これで私はゴルフに乗りました。

>>479
あなたの書き込みが批評と言うには稚拙過ぎるからな
ハンドリングを語るなら最低でも走ったステージとスピードレンジ、比較車種
とか書かいてくれないと何の参考にもならん

それに他のグレードはともかく、GTIのハンドリングを語るなら低中高速コーナ
ー満遍なく網羅したワインディングの全コーナーEPS利かせっぱなしで走れ、
なおかつEPSオフにしてオン以上のペースで走れるくらいの腕は最低でも欲しい
よね

メルセデスやBMWに乗ってる奴が国産からの乗換え組が増えて
客層が落ちたとか言うならまだわかるが
VWでそんな事言われてもねえ

レス番間違うお前のほうが稚拙だろ、>>504

大衆車→大衆車

>>506
情けない、少しは言い返せないの？(呆

誰彼構わず絡むお前も幼稚だな>>508

レス番間違うお前のほうが稚拙だろ、>>504

GTI云々は書いた本人から反論してもらえ、オレはレス番の間違いを指摘したまで

語れないなら黙ってればいいのに
レス番錯誤くらい内容みればわかるじゃん
それに当人でない(笑)あんたがそんなにカッカする理由は何なの？(苦笑)

レス番間違うお前のほうが稚拙だろ、>>504

これに釣られる奴もどうかと思うが

後釣り宣言最高にカッコ悪いです┐('〜`;)┌

このキチっぷりはマジでYahoo!粘着くんなの？

レス番間違うお前のほうが稚拙だろ、>>504

行数重ねて書いて相手を稚拙言って、自分はレス番違いとは情けない
その一点の指摘に「少しは言い返せないの」と勘違いも甚だしい
バカなレスをするID:uEcYqjjqO　 Yahoo!粘着くん？何だそれ？
お前は誰と戦ってるんだ？　何とも殺伐としたスレだな　

オレ、納車されたら慣らしに伊勢湾岸東名阪新名神名神東海北陸東海環状伊勢湾岸をぐるっと一週350円の旅するんだ。
でもこれだとDSGの慣らしにならんよね。

同じ事を四回も書き込むほど火病ってる理由がわからんなあ…最初にハンドリングが最低とか言い出した稚拙クンでないならね


まあどうせ惚けるんだろうね
Yahooの件にしろさ(´-ω-`)

>>514
普通の乗れば無問題。

つか、後釣り宣言した後もカキコ続けるアホも珍しいよね(苦笑)

完全に頭がポッポーしちゃってるね〜

おれの黒GTI早く納車されないかな(´・ω・`)

外から観ていると、どちらも幼稚だよ。
所詮は２チャンの書き込みじゃねーか。

ゴルフって言う車は、大衆車とかカローラとか言われるが。
実際運転してみて、まだそう思うとしたら、そいつは可哀想だな‥と、俺は思うし。
そいつの感性を信用しない。
それはあくまでも、俺の個人的な考えだしな。

名前はクロちゃん

ゴルフって大衆車でしょ？普通のサラリーマンとか自営業の人が乗ってるでしょ？
かわいそうなの？俺は思うの？

おまえ。凄い可哀想だと思うわぁ。

ゴルフ�Xスレに書き込み見つけたが‥

同じく０８GT-Iですがコトコト音なんてしません‥

どうせゴルフ�X乗ってねーんだろが。

所謂、妄想野郎なんだね。
他のも見つけちゃったけど。(爆)

>>522
かわいそうだと思うなら質問に答えてよ
ゴルフって大衆車でしょ？かわいそうなの？おれは思うの？

>>522
>>523
外から観ていると、どちらも幼稚だよ。

>>519=522
アホをいぢるのに興が乗りすぎたのは承知の上なんで、そっちに噛みつく気は更々なかったが…


ヒトノコトイエマセンヨアナタハ

スレ参加者へ

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up42966.jpg

>>516
ナラシ不要ってことでＯＫですか？

1万1千回転までキッチリまわせ！

やったほうがいい
あと初期ナラシに高速はオススメしない
一般道で車に色んな動きをさせるべし
その後高回転ナラシを高速でやればいい

国産乗り、レガシィ、下位グレードのゴルフを馬鹿にしたりとお前ら荒んでるなぁ。
gtiについてちょいと書かれれば過剰反応するし噛み付くしで、心のゆとりが無いんだね
ゴルフ乗りは。同じゴルフユーザーとは思いたくないもんだわ。　

>>518
ＧＴＩ（黒）渋いですね。
これから兄貴と言わせてもらいます。
納車後はガンガン走ってくださいな。

ゴルフ初心者のＣＬユーザーより（ ´∀｀）

CLを買う理由がわからん

>>532
Ｄ「いかにお客様を騙すかが、私どもの仕事でございます
　　一般階級のお客さまにはＣＬをお奨めしております」

>>530
確かにそれはいえてる。
ゴルフに限って言えば、ゴルフ５以降のユーザーでGTI（(R32、Rを含む）以外は認めない人増えてるよね。
ゴルフ６のGTIは良い車だと思うけど。

>>505
ここの人たちはVWをメルセデスやBMWと同格ぐらいに思ってるからねぇ
苦労して手に入れた憧れのガイシャ（笑）だから大目に見てやってｗ

V35スカイライン300GT(いわゆる中期)からGTIへの乗り換え。
下道は断然GTI。きびきびした挙動、分厚いトルク、短いホイールベース、
キュッキュッと走って楽しい。
高速は互角か若干スカイライン。7年も乗った愛着もあるが、GTIより30cm
長いホイールベース、V6、3Lの大排気量の余裕はやはり一日の長がある。
でも、ボディ剛性、特に床面はGTI。直安もGTI。
ただエアコンは圧倒的にスカイライン。あっという間に冷えるし、暖まる。
まあこの辺はしょうがないけどね。

>536
キビキビ走れて良くなったんじゃない？　パワーの差は仕方ないけど、燃費も良くなったのだし。

>>532
がんばってゴルフくらい乗れるようになれよ。

ゴルフよりBMWの方がいいと思う。

BMWはデザインがなぁ

俺はヒュンダイのデザインが好き

>>539
BMWと言ってもピンキリだからな
１尻買うならゴルフのGTI行った方がいいと思う

>>504
書き込んだ本人だけどレス番間違えないでね
とっても恥ずかしいから

で、走ったステージね、
友人の車を深夜の雁坂峠で軽く流した程度（スピードレンジは解るでしょ）だけど、曲がらないよね
比較車種ってのが何の事だか理解出来ないんだが、今乗ってる車はフィットとエリーゼS2 S

＞＞ワインディングの全コーナーEPS利かせっぱなしで走れ

コレ意味解らん、そんなもの付いてりゃよけい曲がらねーんじゃね

>>543
おっと、その節は失礼したね
エリーゼか、良い車乗ってるねｗだがそれで推察できるアンダー
の原因は単純にハンドルの切りが足りないんだよ、ライトウエイ
トのMRとは速く走らせる基本が違う
後輪駆動乗りの癖でスリップアングルを恐れる結果だ。GTIは驚く
くらい大胆に切り込んでいい
EPSとXDSを理解していないようだし、なおさらだね

ちなみに俺のセカンドはNSXだ。操縦性はおそらく似たようなもんさね

ESP……。

>>543
本人登場で良かったよ。人を稚拙過ぎるとまで書いてる奴がレス番違いとは・・
と書いたら勝手にアナタとオレを誤認したアホが絡む絡む。オレは率直な感想として
受け取ったがなアナタのGTi評は。>>530の言うとおり心のゆとりが無い奴が多すぎる。
人のレスにを稚拙過ぎると頭ごなしに言って見たり、勝手にyahooナンたらと認定して
戦ってみたり。

>>545
ツッコんじゃダメ。

パワステと電子制御式デファレンシャルロックの違いが分からない人がNSX（ry

GTi‥‥。

ただのスペルミスやんw
外野うるせーww

高速を80km/hぐらいでマッタリ走れば十分慣らしになるんじゃないのかな。
GTIだとどれぐらいの回転数になる？

高すぎるんだよ日本のゴルフは！

ゴルフってゴルフバッグ入らんらしいね。

GTiってパルサーだっけ？なんか「Ｉ」だけ小文字の車があったような？

>>554
ttp://car.jp.msn.com/carlife/special/jun2008/photo/images/ctl_003_001.jpg

>>584
あ、オレも最初電動パワステ？？とか思ったんだけど
ゴルフには同じ名前で姿勢制御系の装置が付いてるのかと思った
>>544の人は盆ミス大杉

>>542
GTIとの比較に十把一絡げで「１尻」では話にならんだろ
当然116や120買うならGTIだろうけど
130や135なんてド変態モデルまであるからなぁ
ま、GTIの予算では厳しいけど

女ウケでは116にも勝てないよ

予算が許せば漏れも130は欲しかった。
あのサイズにNA直6のFRなんて現行で終了じゃね？
135の速さはGTIと異次元だけど、不思議と食指は全く動かなかった。
130はエンジン、車の動き、とにかく楽しかったぞ。

それにしてもBMWの価格に比べGTIのコスパ秀逸性は異常ｗ

特別車はまだかなー
トレンドラインの特別車希望

まてないからトレンド買っちゃおうか
値引きはいくらくらいしてくれるんだろうか

>>560
5万だった
粘って10万にしてもらった

まぁゴルフは外車入門車って感じやね。一番国産に近いというか。会社の子も結構前にゴルフって準国産車〜言ってた。

>>545
ヒント：Peugeot

>>544は男の中の男だねぇ

>エリーゼか、良い車乗ってるねｗ
相手の愛車を誉め大人の余裕をみせ

>後輪駆動乗りの癖でスリップアングルを恐れる結果だ
さすが「EPS利かせっぱなしで走れ」とか言える御仁は仰ることに含蓄がある。
最近のGTIはelectric power steeringを手動でオンオフできるんですね、凄い。

>EPSとXDSを理解していないようだし、なおさらだね
理解して無い者へのさり気ない優しさ。何とも稚拙とは程遠いお方。

>ちなみに俺のセカンドはNSXだ
相手がエリーゼに乗ってると見るや、負けじとNSXを持ち出すあたり
子供っぽい競争心の演出がまた心憎い。惚れてまうやろ。ゴルフ乗りの鑑ですな。

ありがと♪
俺は嘘はついてないつもりだけど、己の意見が絶対なんて思いあがっちゃいない
俺の考察が間違ってると思うなら遠慮なくガンガン突っ込んでおくれ

ワインディングならNSXよりGTIのがアベレージ高いくらいのヘッポコだしな

>>560
売れてないから結構、値引いてくれるんじゃない。
電話で特別価格で販売していますって言ってたし。

この流れヤフー掲示板のあらしが
レガシーに乗っている気がしてきたわ

>相手がエリーゼに乗ってると見るや、負けじとNSXを持ち出すあたり
>子供っぽい競争心の演出がまた心憎い

>>564
多分それは「自分はNSXという時代遅れのポンコツに乗ってます」という謙遜なんだよ。
謙虚なんだわ>>544は。　レス番違いの一行レスに向かって「稚拙過ぎる」とか
EPSを切ったり？限界までせめたてから語れとか国沢親方みたいだし、わざと付け入る
隙を作るあたり並みの人物じゃないな。

ていうか、カーブでEPSって意味わかんないんだけど…

電動パワステはいつでも駆使してるだろｗ

レガシイ(LEGACY)って、ポンコツ遺産って意味だよね。一般道で、カリカリ走っているのは普通、馬鹿って言われているね。
もてない男が、ヤケクソで走っているイメージだね。ちっとも格好良くないから、やっぱり女の子には、もてないね。

>>570
そもそも車で女の子にもてようだの、いつの時代の話だ。

>>571
それは言えてる
かなり時代錯誤というか50年位前の話？

今日始めて白のＧＴＩ見た。
カッコイイな　あれ。　乗り換えたい気分に一票。

俺があと100年若かったらGTI買うけどなー

>>568
時代遅れなのは否定せんわ〜
単にミッドシップの挙動を知ってるというだけで、自慢でもなんでもないしなｗ
もう十数年乗ってるわけだが、未だに御しがたい難しい車だお

一方�Xと�YのＧＴＩのイージーかつ懐の深い速さはいい加減オヤジの
域に差し掛かった俺には衝撃だったな、思わず買っちまう程にｗ
故にアレが曲がらないという意見が信じられんのだわ

かつてのマーク2ツインターボとかそういうイメージだよね、ＧＴＩって。
オヤジ向けの車にハイパワーエンジン積みました、みたいな

はあ？

>>576
無知とは恐ろしい。

マイクロロン試された方いらっしゃいますか

>>576
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>575
貴方はスポ車に乗った事無いんじゃないの
普通の車から乗り換れば曲がるように思うだろうけど
スポ車から見れば曲がらないよ
まあその前に加速がトロ過ぎだよね

>>576
おいおいマーク２と一緒にするなよ。

うざい車ベスト１２位に入るうざさ。

カプチーノからビートに乗りかえ今レガシィ、次はGTIの俺が最強ということで。

>>582
マーク２をバカにするなw...と、かなり昔に乗っていた俺が云う。

コロナマーク2とは懐かしい

三菱ミニカからマーチに乗りかえ今ヴィッツ、次はTLの私が最強ということで。

ttp://www.corism.com/review/vw/269.html

大衆車のスポーティグレードは恥ずかしいだろ
ちゃんとした上級車に乗れば良いのに。

大体、FF車でいくら張り切ったところで・・・　　って話よ。

さっきGEOにDVD借りにいったら、黒GTIが止めてあった。
カッコいいねーあれ
思わず乗り換えたくなっちゃったよ。
ディーラーにでも行ってくるかな…

えー下手な後駆なんて煽り倒せるんですがー
最新のＦＦの進化を知らない無知蒙昧な輩は心から笑えるね

>>590
かと言って
FRでパワースライドを公道でやる馬鹿なんていないからなぁ
FFの方が悪路に強いしなぁ

ゴルフ、マーク２のグレード比較

TL＝1800GL
CL＝グランデ
GTI＝ツインターボ

ＨＬは？

ゴルフ、マーク２のグレード比較

TL＝1800GL
CL＝グランデ
HL＝グランデG
GTI＝ツインターボ

HLがツインターボじゃね？

なんでマークIIの話題が…？？
とふと考えたら、共通点が1つ
上司から睨まれず、部下から馬鹿にされない車ってな

たぶんそのポジションってマーク�U→レガシィ→ゴルフと変遷してるんだと思う

スカイラインは？

なんでマーク２？
マークXじゃないの？
仕事で全力で負けてもかっこいい人が乗る車。

元ネタ何かあんのか？それとも電波？？

マーク２ってほんとはコロナマーク�Uだよね。
ジャガーＭｋ�Uのパクリだったよね。
マークＸに至っては訳わからんなｗ

>>598
安月給のサラリーマンでも無理無く買える

も追加して下さい。

若い人は知らないか

マークII、チェイサー、クレスタって３兄弟で全部TOP10に
入ってるセダン全盛期の頃だな

試乗とかまったくしないで買う時代だｗ

オレはその頃からゴルフ乗ってる。
もう20年近い。
でも最近はDSGのトラブルにうんざり。
昔のゴルフは肝心な所は壊れなかったんだけどねえ。

なるほど
マークＸもレガシイも無駄にでかくなったからねえ

たしかにでかいｗ
どっちも売れてたのは5ナンバーギリギリの時だな

>>606
それは単にハズレ引いただけだろ？それにDSGのトラブルって何？
昔のゴルフはどうでもいいところ（天井のクロス落ち、ステレオの電源が入らない）から肝心な所（オルタ、漏電、プラグ抜け、
オートマ、窓落ち）まで忘れた頃に壊れるものだったが。その都度ヤナセやDUOのセールスが丁寧に対応してくれたからよかったけれどね。
ホントゴルフは5以降はトラブルないな、周りの奴からもあまり聞かない。

分ってないことを長々書いて、おめでたい奴だなｗ

ＤＳＧって言うよりＤＳＧを動かすメカトロユニットだろ、不具合品が多いのは。

DSGがダメとかハズレとか、初期物を買ったヤツが書くなよ。
そんなの、あたりまえだろ？

新しいメカは、年々、改良、改善されていくもんなんだよ。
わかってる人は、２年目とか３年目で買うんだよ。

究極、最終モデルね。

>>609
>>611
>>612
釣られるねえ。

例えリアル海苔だとしてもDSGを悪く言うのはご法度
　
狂信的な信者が（ｒｙ

別に606を庇う訳ではないが、DSGの不具合は有るみたい。
知人の５GTI（2009年2月納車のほぼ最終型）も不具合出てDSGユニット交換したよ。（走行距離も5000km前後）

症状は、段々半クラッチが不安定になり、最終的にギアが抜けたみたい。

まあ車も工業製品だから当たりハズレは有るよ。運だなw

DSG初期物、買ったオレだけど
5年越えてもノートラブルだね
本国では先代から導入されてたミッションだし

初期物のみDSG冷却用に
サブラジエーター付いてるんだけど
今の物と、どのくらい保ちが違うのかは興味ある

初期のDSGってクリープないんだっけ？

マニュアルミッションで擬似クリープって半クラの状態を延々と続けるわけだから
トルコンATと同じ感覚で乗ってるといかにも負担がかかりそうなんだが

疑似クリープはあるよ
ただリバースの時とかめちゃ弱くて

少しでも傾斜付いてる道をバックしようものなら
サイドブレーキ併用しないとまず無理

＞サイドブレーキ併用しないとまず無理
DSGオイルクーラー付いてた�X05モデルはヒルホルダー付いて無いし。

下り坂のバックってヒルホルダー利いたっけ？？

前進後退関係なしで15度以上の勾配で機能だったかと。

余談だがヒルホルダーはDSGの機能ではなくESPの機能だった筈。

>>621
15度ではほとんど機能することはないって。
5%勾配でヒルホルダー作動だ。

バックでの坂道より段差を越える方が難しい
友人の住宅の車庫に入れる時とか
盛大に吹かすわけいかないし

5%→2.9度
26.5%→15度


……。

GTI試乗したけど遅いね
スポーツモデルと思っては乗れないなー
普通の車としては出来が良いと思うけど、
それだとちょっと高いよね

試乗するとき、飛ばすの？
チキンな俺は、超安全運転。
GTIの試乗で曲がらない、なんて書いている人をみかけるけど、
どんなスピードで走って曲がらないと言っているのだろう？

高い速度でコーナーに侵入できない>ブレーキによるフロント加重ができない>曲がらない

だと思われ
ＧＴＩが曲がらないなんつうのはド下手と自白してるも同義だと思うね

ゴルフは乗ったことないけど

静粛性が良すぎると遅く感じるんだよな

>>625
何と比較してるの？

ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从　`ヾ/゛／'　　"＼' /".　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜　黒GTI納車まだーーー！？　 ＞
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲｽｺｺｺ'=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡.|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿＿＿|
ﾄﾞｯｺｲｼｮﾄﾞｽﾄﾞｽﾄﾞｽ=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞl|l|（（　(〇)　））（（　(〇)　））|l|》;ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞ`へヾ―-―　　　 ―-―　.へヾｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ

>>630
モチツケw
オリも月末白GTI納車でワクテカ

ワンオフパネルでX088インストを画策ちう
い、いくらかかるやら…

>>630
>>631
俺も7月末、赤GTI納車待ち。
待ち遠しいな〜

黒HL海苔だが、昨日黒GTIとしばらく併走した。
マフラー2本出しいいな。

GTI海苔。

CPUチューニングって、燃焼効率が上がるんで、燃費よくなるって言うけど、ホントによくなるん？？

あと、3社くらいあるけど、どこが信頼性高いとか、トラブるとかあるんかな。
APRと、レボで迷ってる。

>>626
横乗ったディーラーの人に床まで踏んで下さいって言われた

FFに200馬力以上のエンジンは無茶だろ
曲がるはずが無い。

何時の時代の話か(苦笑)
シロッコＲは破綻なんてしないし、フォーカスとか300馬力だ

>>634
ウソだね。
「燃焼効率」から言えば、どんなエンジンでもガソリンは98％以上ちゃんと燃えてる。
悪くなることはあっても良くなることはないよ。

始動後しばらくはガソリンちゃんと燃えてないよ。CPUチューンで改善する可能性はあるだろ

おいおい、安全マージン削って空燃比をノーマル比薄めにすれば、消費量減るのは当たり前だろ？
そんなの常識だと思うが

>>639
おお、CPUチューン屋さんに聞いてこないと。
By　国産カーメーカエンジン開発者

>>629
いや。別に曲がるかどうかは試乗程度じゃよくわからないけど
遅い、ってのは単に動力性能ね
比べてるのはv6エンジン、3.5ℓくらいの
同じ２ℓターボだと国産は3.5ℓと同じくらいの動力性能有るんだけどな

うわあどっから突っ込んでいいのか、それとも突っ込んじゃ敗けなのかわかんねー
とりあえずインプレッサ買っときなよ
今のは下品じゃないし

思うに、日本の公道走るにＲやＧＴＩはもったいないな。
彼らは道楽だな。好きだから乗るんだろうし、
まあいいけどな。

ゴルフを買いたい人で、そこそこの経済的な感覚のあって
日本の道路事情を考えるに
常識的にはＨＬやＣＬを買うだろうな。
都会住まいであまり長距離走らないならＴＬやポロでも十分だが。

結論

日本でゴルフ乗るならＨＬかＣＬで十分。
初心者（女性等）ならＴＬかポロで良し。
あまった金で、他の楽しみに使う。　これ常識。

ＲやＧＴＩは９９％自己満足でマニアだけ乗ればいい。

今日、高速でめずらしくゴルフ�Yを２台も見かけた。
赤ＨＬと白ＣＬだったけど後姿はえらい地味やね。
やっぱテールＬＥＤ交換でイメージ変えた方が良いかも。

>>641
アイドリングがラフになるとクレームが来るから必要以上にリッチなんですけど？
そんなことも知らないで開発なんかできるの？？？
もしかしてデンソーに丸投げとかw

>>645
教習所の中の話？www

自分だけの結論とか
まさにチラシの裏にどーぞだなあ
金銭じゃなく心が貧しいんだね

本当はGTIにしたかったけど妥協したから自分を納得させるために必死なんだろう

ゴルフに限らずスポーツグレードはダサい。
乗ってる奴って、よく恥ずかしく無いね

GTIは赤いラインとかはいっちゃってるし
Rはあんな歴代のRの中で最悪だし
趣味悪いと思う。

>>651
>>652
ゴルフ�Xの売れた4分の1がGTIという事実は、どう解釈すればいいのかな？

>>653
5でDQNとりこんじゃったからね
酷いもんだよ

>>650
それは言っちゃいけなかったみたいですよwww

http://www.youtube.com/watch?v=xI1NT7hv5s0&NR=1

>>645
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

個人的には2チャージャーのHLに興味があるんだが・・・
異端なのか？ｗ

まぁ一台であれもこれも求める貧乏人にはちょうど良いんじゃないの？
セカンドでTL購入したがゴルフの本質はボトムグレードにあるしそれが通の乗り方
GTIだろうがRだろうが俺のケイマンに後ろつかれたら黙って道を空けるわ

言うなればチラシ寿司なのよGTI、Rは
お好み握りで食べられない貧乏人って感じだ。

ケイマンじゃ空けられないよwww
なんで911って書かないの?

>>660
ケイマンで十分空けるぞ
残念だったな
サーセンって感じだ。

悪いが俺もケイマンじゃ譲らないな
特にワインディングなら犬のように喜んで追っかけていきますが？ｗｗ

じゃ911と間違えちゃったんだwww　そのあと煽られるだろ？
なんでケイマンなんか買うの？911が来たら黙って道を空けるの？

>>662
ターンパイクとかで後ろ突っついたら大人しくウィンカー出して譲ってくれたよ
6はまだ遭遇してないが5はGTIもRもな

きみみたいな勘違いがGTI、Rに乗っている事からもどんなグレードかわかるな
実に面白い。

ケイマンがご自慢なのね…。

>>664
ほんの数例を絶対の真実と思い込むなんて痛いです＞＜
あと、そこでも911と思われたんじゃない？
武闘派の911は確かにスゲー切れてる奴いるよね

テールブレイクに怯えてアクセルを満足に踏めない後輪駆動はご馳走ですw

きっと譲った奴も思ってるよ
「チッ、ケイマンかよ…」

まぁどんなにがんばってもリアルスポーツには勝てないよ
GTI、Rなんて買っちゃった貧乏人は御愁傷様
ゴルフでスポーツとか
やるのはうちっぱなしかグリーンでやれよ。

http://hissi.org/read.php/auto/20100613/djJ0QXl3S3ow.html
だが残念、実はＣＲ−Ｚのりであった＞＜

>>668
もうケイマンなんて書いちゃだめだぞwww

痛々しレスばっかだな(呆

>>669
CR-Zはカミさんの買い物カーだ
残念。
悔しいなぁ
チラシ寿司しか食べられないヤツは。

ケイマン（笑）スレにお帰りｗｗｗ

http://www.wazamono.jp/
>>672
ＩＤ付きで画像うｐよろｗ

>>674
君のクルマうpしたら上げてやるよ。

ゴルフTLかポロHLか・・・

そして ID:v2tAywKz0はグーグルで使えそうな画像を検索しまっくっているのであった。

>>675
可哀想な人ですね、本当はゴルフ欲しいけど買えないの？

>>677
4台並べてアップしてあげますよ？
ゴルフ、CR-Z、ケイマン、オマケに家族車のエルグランドもね。
まずはお願いするなら自分の身分を晒すのが筋でしょう
あなたのクルマをIDつきで上げて下さい。

大変だな、友達の車呼ぶのもｗ

まあ　もしお持ちだとしても
前の車煽ったりするような運転するようじゃあね・・・
車がかわいそうだね
あ　同じ車をマナー良く乗ってる人がかわいそうか
折角お高い車お乗りなんだから　もっと余裕持ちましょうよ
車が泣いてますよ

本当に持ってたとしてもだ
そこまで並べたら知り合いに特定されるだろうｗ
かなり頭に血が上ってるようですな
焚き付けといてアレだけど、一度クールダウンをおススメｗ

>>681
煽ったりしてませんよ
GTI、Rの様に勘違いしたグレードにお乗りの方とは違うんですから

偶々カーブで前車が不必要にブレーキして追いついてしまうが正しいです
それまでしっかり車間空けてあげているんだから
しかしRは先日、皮ハンドルに交換してもらいに行った時に試乗しましたがなんであんなに重いんですかね
あと今までのRにあったエンジン音が官能的じゃないのが非常に残念。

十分煽ってんじゃんｗｗｗ

一体どの口がｗｗｗｗｗｗ

>>683
もういいって
なぜそこは911としなかったｗ
ケイマンとか書いちゃった時点でおまいの負けだってば
　
ちなみに漏れもケイマンと確認したらぜってー譲らんｗ

>>685
なぜって？
９１１に乗ってないから
なんで誇張しなきゃいけないの？

なぜなら武闘派のＧＴＩ乗りはケイマンを脅威に思ってないから
特にツイスティロードではね

ケイマンは、やっぱり失敗だったねえ。

お前ら呑気でいいな
もうすぐ月曜がやってくることを考えたら、んなことはどうでもいい
サザエさんももう終わってるんだぞ

ミッドシップで前後ストラットはなあ…

ゴルフにも乗ってるならリヤマルチリンクの優位さはわかるっしょ

そんなに劣等感もつならちゃんとしたスポーツカー買えば良いのに
ゴルフでスポーツはカントリークラブに限るね。

本当に幼いねえアンタはｗ
スポーツカー然としないカタチで速いのが良いって人も大勢いるんだよ
視野の狭いあんたは乗られる車たちがかわいそうだわ

あんまりケイマンくんをいじめてあげるなよ。
ケイマンごとき安物でのうのうとスポーツとほざく、おめでたいやつなんだから。
道を譲ったのは彼の運転が怪しかったから、関わりあいたくない
（事故の巻き添えをくらいたくない）からだしね。

正直金持ちがどうのこうの言わなければケイマンも叩かなかったがねｗ
こんなトコで金で車の価値をどうこういうなんて下衆だよね

俺は単車も入れると軽く彼の４台の総額超えるけど、そんな話はしたく
ない

トレンドライン命

ぷ、ケイマンなんて乗ってる訳ねーじゃん
みんな、もし乗ってるとしても、とか
詐欺師にカモられるタイプですね

クロサギ全部読んでっから大丈^^v

ケイマンくんは逃走？
戻って来て、4台並べたの見せてくれないかな？

今はCR-Zの方で暴れているようだなｗ

悪い悪いカミさんと飯くいに言っていたんだわ
で、どなたかうpしたのかな？

>>693
ケイマンが安物ならゴルフはなんだい？

ぷ、ケイマンかよ
オレの911が後ろに付いたらどいてね

>>702
素直にどきますよ
スマートにね
ゴルフのスポーツグレード（笑）に乗ってる武闘派（笑）とは違いますからね
ところで何故９１１にお海苔の方がゴルフスレで粘着しているのですか？

検索結果 32 件
検索ＩＤ：v2tAywKz0
http://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=auto&id=v2tAywKz0
インデックス更新日時：2010/06/13 20:22:32


ケイマンケイマン五月蠅い割にはポルシェ関係のスレには全く出入りしてないID:v2tAywKz0

>>704
ポルシェらオーナーズクラブに入ってるしまともな情報交換はmixiでやってますからね
残念。

ゴルフのスポーツ（笑）の写真うpはまだですか？
先ほど飯食いに言ったときに並べて携帯で写真とりましたよ？

なんだ、まだ懲りてないのかよ、めんどくさいな〜
ほれ、ゴルフもあるけど、アンタの信奉するスポーツカーの端くれだ
悪いけど走りでアンタにゃ負ける気はせんねー、どいてくれるかな？
http://img.wazamono.jp/car/src/1276431267049.jpg

どうせ難癖つけて貼らないよ

>>706
あのー ゴ ル フ って言っていますけど？
そんなポンコツ貼られてもね。
文盲ですか？

楽しみですね

>>703
ある意味見栄がなくてえらいな

同じ車種の奴と一緒になったときに恥ずかしいから
見栄があるとそれなりのグレード買わないと駄目なんだよな

常に一番安いグレード買えるってすごい

うはｗやっぱりトボけやがったｗｗｗブザマ過ぎるｗｗｗｗ

きっと内心誰も貼るなよ〜誰も貼るなよ〜
と思ってたんだろうな(呆

こっちは特定されるような画像晒すわけだからちゃんとやってくれないと
口だけですね
ゴルフのスポーツ（笑）は

739 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/06/13(日) 18:22:59 ID:sYYLFDuP0
>>737
へー
ゴルフに乗ってる割にはポロスレにしか書いてないんですかｗ
「ちょっとスレを覗いてみたら」（誤字は訂正しときました）
毎日のようにここやポロスレで煽ってる人と同じ匂いがするけど、俺の勘違いですかねｗ


740 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/06/13(日) 18:29:39 ID:v2tAywKz0
>>739
ゴルフスレにも書いていますよ？
必死チェッカーに反映されていないんじゃないですか？
そんなに必死にならなくても良いのでは？


741 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/06/13(日) 18:46:46 ID:sYYLFDuP0
それは失礼ｗ
ここだけじゃなくてポロスレでも必死に煽ってるんですね。
ゴルフスレでも同様に煽ってばかりなんですか?


ポロスレにも出入りしてる模様w何なのこいつwww
ゴルフ5やCR-Z、ドイツ車崇拝・・・色んなスレに出入りしては誰にでも噛みついてるな。

さすがに２度はやんねーよボケｗ
言い訳はいいからさっさと貼ってくれませんかねー
それにどこに　ゴルフ　と書きましたか？健忘症ですか？ｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:00:52 ID:v2tAywKz0
>>674
君のクルマうpしたら上げてやるよ。

CR-Zスレでつまんねー煽りしてる暇あったら早く貼ってほしいよな。

357 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/06/13(日) 21:34:36 ID:v2tAywKz0
>>356
ここまでホンダ信者だと救いようがないなw
あぼーんに放りこむ事にした。

ケイマンくんが特定出来る情報出したんじゃない？
今さら貼っても、貼らなくても変わらないよ！わざわざ用意したんだから貼ったら？ それとも何か不都合あるのかな？

必死に人のレス抽出してうだうだ言ってないで早く貼りなさいよ
チラシ寿司カーを。

チラシ寿司カーって何？

>まずはお願いするなら自分の身分を晒すのが筋でしょう
>あなたのクルマをIDつきで上げて下さい。

>>718
お前、他スレでは自分の身分を晒すことなく他人にＩＤ付きの写真出せと言ってるよな。

641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/06/13(日) 17:37:45 ID:v2tAywKz0
>>640
何に乗ってるの？
あとIDつけて写真うpヨロ。

カチカチ山のタヌキかこいつは(笑)

もう脳内オーナーバレバレだというのに必死過ぎ(苦笑)

本当のケイマンオーナーに酷いことしたよね？

お前ら同じカスゴルフ乗りなんだから仲良くしろよ。

これ面白いw

737 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/06/13(日) 18:20:27 ID:v2tAywKz0
>>735
VWはゴルフに乗っていますよ
カミさんがCRZのCVT車を買い物で使っています
それでちょっとスレ除いてみたらコレですから
ホンダ車に乗ってる方は知性も品格もない方が多いんですかね？
ディーラー対応も悪いし。

742 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/06/13(日) 18:51:56 ID:Sgv4sJZ/0
>>737
つまり自分の嫁さんを知性も品格も無いと評しているわけだ。
さらに言えば、それを許した貴方自身も。
語るに落ちるとはこういうこと。

なんだ、ただのバカか（うすうすわかってたけど

>>719
あれ？
書き込みませんでしたっけ？
GTIやRなんて買ってしまう様な方はお好み握りで食べられなくて、所詮チラシで胡麻化してるんですよ
通ならゴルフのボトムグレードとスポーツを体感したいなら別にスポーツカーを買うもんです
TLやCL批判して貧乏人呼ばわり出来ないのがわからないのかねぇ
まぁ武闘派（笑）もいるぐらいですから実にゴルフオーナーの品格もさがったものですね。

>>725
誰と間違っているのかしらねーけど、ウダウダつまんねえこと語ってる暇あったらさっさと画像貼って下さいね。

ちなみに

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:17:07 ID:DOZUwkyu0
まあ男だからな


俺はずっとID変わってませんから。

勝手にコンプレックス抱いてスポーツカー(脳内)に助けを求めるキチガイちゃんが寝言を話しておりますw

>ホンダ車に乗ってる方は知性も品格もない方が多いんですかね？
>実にゴルフオーナーの品格もさがったものですね。

その両方とも自称オーナーである奴って一体・・・・・・。

>>724
あいつはただのバカだけど、負けず嫌いという始末が悪いバカなんだよ。

もう全ギャラリーにはだれが頭のおかしい人か、漏れなくわかってしまったな…

早く貼らないのかなぁ
明日も仕事だから早く寝ちゃいますよ？
飯食って一杯やっていい気分だし。

TL、CR-Z、ケイマン、エルグランドで、「通」って？（笑）

そりゃ、一台一台にこだわりがあって買われたんでしょ？
そのラインナップで「通」のこだわりを、説明してよ。

679 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/06/13(日) 18:09:45 ID:v2tAywKz0
>>677
4台並べてアップしてあげますよ？
ゴルフ、CR-Z、ケイマン、オマケに家族車のエルグランドもね。
まずはお願いするなら自分の身分を晒すのが筋でしょう
あなたのクルマをIDつきで上げて下さい。

>>731
まずはお願いするなら自分の身分を晒すのが筋でしょう
あなたのクルマをIDつきで上げて下さい。


641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/06/13(日) 17:37:45 ID:v2tAywKz0
>>640
何に乗ってるの？
あとIDつけて写真うpヨロ。

嫁とケイマン乗ってる輩が
せっかくの日曜だというのに、朝から夜まで
2chに入り浸りしてる光景が想像できない・・・

あたまのおかしいこにかわいそうなことをしてしまった（棒

買い物車にCR-Zを選ぶ位だから相当趣味性の高い方でしょう。
ゴルフはごく普通の人が乗る車で此処はそんな人のスレなのでご退場頂いた方がよろしいかと。

>>732
ゴルフは代々、祖父の代から乗り継いでますね
私の通勤用です
CRZはカミさんがお買い物で燃費が良くインサイトやプリウスなんてありきたりな車が嫌だけどハイブリッドカーに乗りたいと言うので最近初めてホンダ車を買いました
ケイマンはボクスターと悩みましたが剛性の良さでケイマンになりました
911カレラも検討しましたが車に1000万以上は正気の沙汰じゃないとカミさんに猛反対にあって泣く泣く諦めました
エルグランドはカミさんのご両親と私の父の5人でゆったりのれFR車のミニバンと言う事と信頼性から一応日本車にしようとなりました
特に拘りなんてないんですよ
だからゴルフでスポーツ（笑）とかなんでも一台で済ませている方は大変ですね。

>>738

こだわりないじゃん（笑）

>>739
ゴルフには拘りありますよ
代々乗り継いでいますからね
VWはカルマンギアを祖父が粋に乗っていましたね
23時ぐらいに寝てしまいますよ
早く貼っていただかないと。

>>740
まずはお願いするなら自分の身分を晒すのが筋でしょう
あなたのクルマをIDつきで上げて下さい。


641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/06/13(日) 17:37:45 ID:v2tAywKz0
>>640
何に乗ってるの？
あとIDつけて写真うpヨロ。

逃亡宣言はいりました〜

なるほど、こだわりのゴルフを貶された(被害妄想)が原因で妄想のケイマンを生んだと

明日は職場ではなく、病院に行かれるのがよろしいかと

[sage]
ケイマンくんはどうして人のちらし寿司見いのかな？みなさんは貴方のケイマン見たいと思ってるけど？
貼れない理由は無い筈。

他人が何に乗ってようとどうでもいい多分大多数の人には
鬱陶しいだけなんで、いい加減此処じゃない何処か別の所で
やってくれないですかね……。

ゴルフ�Yスレだから、たいていみんな持ってるだろうにねｗ

もう目を覚まさないで下さい。ずーっと寝たままで。

おーい、ケイマーン　

妄想ケイマンちゃんは枕を涙で濡らすのであった

ゴルフはESPなしでも曲がるw

ttp://www.youtube.com/watch?v=xI1NT7hv5s0&NR=1

アウディR15　ルマン1-2-3フィニッシュ

同じくVWグループのポルシェも噂のF1参戦が実現するといいね

結局敗走したかw
最後は「早く画貼れ」の件には徹底スルーできましたなw
脳内オーナー確定

>>705
すでに携帯で撮った画像あるんだろ？
ちゃちゃっと貼っちゃえば、とりあえず不毛な流れも終わるのになぜそれが出来ない？？？

>>751
おやおや徹底スルーはゴルフのスポーツ（笑）にお乗りの方ですね。
まだゴルフのスポーツ（笑）が貼られていませんよ？
プアマンズフェラーリのNSXなんかあげた所で貼ったつもりですか？
今日は良い夢が見られそうですね。

>>753
これだけいじめられたお前は悪い夢を見そうだな。

ID真っ赤にして　どんだけケイマンがうらやましいんだよ？

頭が狂ってる奴の丁寧語はきもちわりーな(´・ω・`)
嘘つきのレッテルがはやく剥がれるよう、精々あがきなよ？
三台下に出せば中古のケイマンくらい買えるよね〜

[sage]
>>752
貼れない理由があるんだろ。みんなが知ってる理由かな？

随分狭量な意見だなあw

ごばーく

ケイマンなんか乗ってないってバレちゃったら
TLにCRZにエルグランド…
ただの大家族の貧乏人じゃねーか　
　
よくもまあｗｗｗｗｗ

元はと言えば他グレードの貶しあいから始まったと思うんだが
いっそグレード別にスレ分けたらどうか？
と言うかなんでゴルフスレがこんなに荒れるんだ？
4や5の頃は無かったのに
ゴルフオーナーの質が下がった事を象徴するような流れだな
6になってからかなり酷い

もう寝ろ

>>761
本当にそうだなぁ
なんでこんなに荒れるんだろ
せめてGTI専用スレとか分けた方が良いか
もRはもうあるみたいだからな
ここはTLとCLとHLスレにした方が良いんじゃね？

>>761

元ってこれか？ｗ
ID変わってなくて残念だったな

652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/06/13(日) 17:01:04 ID:v2tAywKz0 [1/25] (PC)

GTIは赤いラインとかはいっちゃってるし
Rはあんな歴代のRの中で最悪だし
趣味悪いと思う。

>>761
おまえが言うなよ（笑）
　
てか、結局愛車の最廉価TLを貶された事を根にもって
ｹｲﾏﾝなんて虚言でGTIに報復したって事でFA？

>>761
つーかこいつケイマンじゃねーかよw
何をしゃあしゃあとwまぁスルー出来ない品性下劣なヤツが増えたんだな

日付かわって他人になりすませてると思ったら失敗したでござる
ホンモノのバカだな、v2tAywKz0は

荒れた一番の原因はお前の虚言妄言、卑怯な振る舞いだろうに

あらあら11時にオネムの筈が、オメメパッチリでちゅねー
悔しくて眠れないんでちゅか？

>>761
5分経てばIDも変わると思ったの？

＞と言うかなんでゴルフスレがこんなに荒れるんだ？

原因はお前だろw

>>765
リアルケイマン海苔にしかわからない情報は何一つ出てこなかったんでネタだとは思ったけど
ネタバレのあとで>>761の訴え見ると涙を誘うな
よっぽど悔しかったんだろうな…

ﾜﾛﾀｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20100613/djJ0QXl3S3ow.html

車種・メーカースレでの昨日のレス数第2位でした
日付変更後もレスが１つありましたがw

>>761
ちょwww おまwww　
世界で今一番カコワルイぞｗｗｗｗｗ
　
もう次スレまでROMに徹しろｗ

>>772
あっちでもこっちでも大騒ぎだな
ケイマンなんて言っちゃっただけに恥ずかしさが際立ってる

煽りに堪えられない奴だから今日も来る、きっと来る
しかも>>761に対する白々しい言い訳を引っ提げて。

よ〜し
絶対ID見破っちゃうんだからｗ

はずかしい

俺の父ちゃんパイロット並に恥ずかしい。
ケイマンごときで。

>>761
これはひどい。

>>761の人気に嫉妬w

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>761
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/06/13(日) 08:49:38 ID:v2tAywKz0 [3/5]
>>988
よぉレス乞食
今日はお得意の自演はしないの？

ポロスレにもいたのね。

ID:v2tAywKz0　ことケイマン君はGTIが欲しくてたまらなかったんだろうなぁ（ ´,_ゝ｀）

>>761
ぬぁ〜に〜
やっちまったな〜

911なら雲の上の感覚だからいいんだろうけど
ケイマンとかボクスターが出てきちゃうと途端に恨みと嫉みが炸裂するんだね
どんだけうらやましがってんだよwww

みーつけた

うわあ…本当に来たよ
人としてのプライドがないと見える
四字熟語で厚顔無恥とはまさにこのド阿呆に相応しい

基本、VW乗りはポルシェなんて意識しないでしょ。
ポルシェは基本的にお金が有り余っている趣味人のための車って感じ。
ケイマンやボクスターにしたって、金額的には馬鹿高ではないけど、
横幅あって扱いづらそうだし実用性に欠けるから、
あの金額を出してまで乗りたいとは思わないなぁ。

>>785
あ、もしかして761のID気付かず一人同意しちゃったＶGTIの人かな
別人なら紛らわしい発言は遠慮願いたいな

あなたはミッドシップポルシェが羨ましいの？俺は欠片も思わないが

>>789
どっちでもないです　>>755です
まだやってるんだと思ってw

ポルシェ羨ましいね〜　がんばってもボクスターの古い中古しか買えない
けどねw
ケイマンユーザーを叩くよりケイマンが買えない自分を省みたほうがいいと
思うよ、叩いたってくれないからねw

もうこの流れ飽きた・・・

流れの読めない御仁だ
脳内ケイマンの虎の威を借る狐が自爆しただけのこと
頓珍漢な事いってると人に馬鹿にされますよ？

ま、スレ民からすれば猫の威を借るノミ程度の認識だったけどね
(´・ω・`)ｼｬﾒｱｹﾞﾈｰｼ

>>788
ポルシャはサラリーマンでも買う人は多いらしいよ911なら下取りも高いので
最初に車買うお金があれば買いやすいらしい
VW乗りが次にaudiやBMW買ってその次に911が欲しくなるのはよくある話だよ

VWを買う人は、車に絶対的な性能やステータスを求めているわけではなく、
実用性を含めたバランスの良さ・総合力を求めてる。
だからAUDIやBMWでもステータスや価格がやや過剰だし、
まして911なんて価格的に非現実的な上に実用的じゃない車は不必要。
そんな種類の車を買う人なら、最初からVWは買わないよ。

>>795
９１１とルポ乗ってる人知ってるよ？

>>795
そうそう。
何かに特化した天才ではなく、何事もそこそこそつなくこなす秀才的な。
羨ましがられもせず、見下されもせず、悪目立ちもせず、そこそこ走りも安定してて、
取り回しも悪くないし、値段もそう無理せず手が届く。程がいいんだね。

>>796
そりゃ余裕があれば、趣味車(911)と下駄車(ルポ）持ってても、不思議はないでしょうよ。

>>795
失礼ですがあなたお年寄りですか？お子様ですか？
因みにルノー買うのはどんな人ですか？アルファロメオは？

質問ばかりで申し訳ありませんがお答え下さい

>>798
いやだから９１１買うひとがVWを買わないに反論してあげただけで下駄車がどうとか全く関係ないんだが…

VWから上級移行して、ベンツ、BMW、ポルシェ、はたまたフェラーリなどに行ってみたものの
VWの味が忘れられず、またVW車を買い直す人も結構いると思う。
勿論、その場合、複数所有が前提だが。

ベンツ、BMW…の劣化したものがVWじゃなくて
VWにも置き換え不可能な何かがあるからな。

外野席からだが・・

本当にポルシェ買ったり、買おうとした人間はしっているよ。
ボクスタークラスでも、軽く１０００万は超える。
ポルの場合、タイヤもホイールも何から何までオプション。
実際買おうと真剣に見積もったら、オプションだけで優に３５０万にもなって・・
「失礼しました〜。」状態だった。

仕方なく買ったのがアウディのＴＴ−Ｓでした。

考えてみれば、中古でも高いはずだと思った。

>>749
一級か・・・ゴルフ凄いな。素晴らしい！！

論旨が支離滅裂ですな

ゴルフ
一台で全てまかなえる

ポルシェ
一台では無理なシチュ多し維持費も嵩むためセカンドはほぼ必須
したがって許される範囲で好みの二台目を買う

条件がイコールで無ければ比較は意味を失うのだよ

>>796

いわゆるファーストカーとして何を買うかという話であって、
2台目以降に何に乗っていてもあまり関係ないと思いますよ。

>>799

何でこの反応？

>>804は800宛

>>802

なんかわかるかもｗ

心理的にケイマンやボクスタームリでもTT-Sならなんか気軽に買える気がするって人は
多いはず。

・ポルシェってメンテに金がかかりそう
・ディーラーの敷居が高そう
・なんだかんだ、すぐ動かなくなりそう

みたいな思い込みとか偏見とか…

アウディだったらアウディのディーラーで買えるし
VWのディーラーと関連しているところも売っているから
なんとなく買いやすい

TT-Sだったらいくらなんでもそんなに壊れまくらないだろう…
という勝手な思い込みｗ

しかし、確かにAudiの場合はオプションといっても限られているが
ポルシェの場合、あれもつけてこれもつけてというと
すぐにオプションだけで100万円は簡単に超えてしまうからな

ちょっと別の感覚じゃないと買えないかも

しかしフェラーリ乗りからするとポルシェも買いやすいクルマに
見えてるみたいなので、やっぱりそのあたりは相対論

>>807
ポルシェは壊れないみたいよ

新車で買って2回目の車検の消耗品交換が結構するって言ってたけど

>>805
車に実用性以外の楽しさとかはもういいていうお年寄りの方か
同様に車の目的を実用面しか知らない頭だけがデカイお子様なのかと思ってさ
あと、ルノーとアルファ乗る人はどんな風に決め付けてるのか知りたかった

>>807
あのね、オプション１００万？俺的に理想に仕上げようとしたら・・
軽く４００万超えたよ。抑えて３５０万。
あんなの、車両価格じゃねーよ。まるで、ボッタクリバーのシステム。

>>810

まぁ、実はBMWもそんな商売の縮小版なんだけどね。
ベンツに比べて標準装備が少なく、見かけの車輌販売価格を安く見せてる。

VWはホントにいらいらするくらいオプション設定とかオプションの組み合わせとか
限定されてるから、その点、悩まなくていい…

というか荒れるの覚悟でいうけど、いわゆるそういうパーソナライズを
求めない客層はVWでOKなんだろうし、
死んでも限られた地味目のボディーカラーに黒の内装しか選択できないクルマなんか
乗りたくない、なんて人はVWは最初から選ばないと思う

煽りが下手な、ID:rtFl7QsX0　は精神的お子様

まあ聞けば何でも答が帰ってくるとか、他メーカーのオーナー像イメージ画一化とか
リアルにガキか、世の中舐めたアダルトチルドレンの思考だわな

>>795
＞VWを買う人は、車に絶対的な性能やステータスを求めているわけではなく、
＞実用性を含めたバランスの良さ・総合力を求めてる。

かつてのマーク2ユーザーとぴったり一致するね。
TL＝1800GL
CL＝グランデ
HL＝グランデG
GTI＝ツインターボ

>>799
現実では他人と話がかみ合わんでしょ。

>>811
>死んでも限られた地味目のボディーカラーに黒の内装しか選択できないクルマなんか
乗りたくない

内心そう思ってたとしても、世間体ってものがねぇ・・・
複数台所有でＴＰＯに合わせて車を乗りかえられる身分なら、好きにできるだろうけど。
（だとしても自分はわかり易く目立つのは嫌いなんで、ＶＷかアウディにしそう）

>>814
上司から睨まれず、部下から軽んじられず→（かつての）ゴルフ＝マーク�Uかもね。
今、ゴルフ�YとマークＸを比較しても意味ないけど。

比較的コンパクトなハッチバックを探していたらゴルフにたどり着いたけどね。
最後はインプレッサと競合して悩んだけど、スバルの内装はいただけないので、
ゴルフGTIになったな。

>>807,810
Audiですら俺には無理に感じた（結局は中古）。ウェブカタログじゃ全然
分からなかったけど、店に行って本カタログと見積もりを貰ったら、Opが
かなり高い。

TTだけど、Sラインで50万、オープンで必須のシートヒーター付けるなら
ファインナッパの革シートで40万が基本。
ほぼここから始まり、なんか諸経費とOPだけで150万越え…orz
さらにマグネティックライドやその他の革オプション付けたら結構行くわ。

早々に新車は諦め、同じ建屋でお隣の認定中古車となりました。

もう、毛萬なないの？
糞野郎だから氏んだのかな？

自殺級の大自爆だったからなｗ
しばらく鬱ってんじゃない？そのまま戻ってこなくていいけどサ

疑わしい奴は2名ほどいるようだが、ボロを出さないように気を付けてレスしてるのか、
やっぱりドキドキしながらROMってるのか。

6になってゴルフとしての魅力が失われたと思う

ゴルフは代々、祖父の代から乗り継いでますね

日付またぎのIDで自爆なんかしなきゃ
赤パン先生並の資質を持ってたんだがな。。。。
実に惜しい。。。ちょっとしたチョンボｗ

ケイマン野郎が糞にせよ、いつまでも絡むほうもどうかと思うがな。
荒らしに来る奴も、何か知らんが意気込んで迎え撃ってるほうも
「金持ち喧嘩せず」の逆を行くようなレスの応酬は今のゴルフスレのポジションを
象徴してる。最近マーク�Uに例える話が出てきてるが、上からや下からの見た目
を意識しつつという、何とも不安定な立場のオーナー達を想像させる話だ。
�X、�Yを経てゴルフのクラスレスな立ち位置は変わりつつあるのかな。
それともオーナーにお子ちゃまが増えてしまっただけなのかな。

昔の話は知らないが、�Wから�Xの進化が凄まじかったからな
現在、国産スポーツカー群のラインナップはあの状況だし、
アンチにしろファンにしろ走り屋系の血の気の多いのが流れ
込んでくるのは仕方なかろうよ

悪いが俺は手前の車を不当に貶されて黙ってられるほど人間
デキちゃいねーから好きに迎撃させてもらうぜ？
静か過ぎること、大したモンでも無いのに赤く塗られたブレ
ーキ以外は非常に気に入ってるんでね

いや、ゴルフって金持ちが買う車じゃないと思うが
と、言うと毛萬みたいにセカンドカーとか言い出しそうだが

まあお子ちゃま言うなら、ココで偉そうに皮肉ってる方がよっぽどバカな子供

カローラと同等の車格のゴルフ如きで金持ち顔するなよ、みっともない・・・
馬鹿丸出しだぞ？

>>825
ゴルフのどこがクラスレスなのかと小一時間（ｒｙ

ゴルフをクラスレスにしたがるニワカが最近多いけど
パンピーから見たらゴルフほど立ち位置のハッキリした輸入車はないんじゃないかな？
最もお値打ちでお手軽、下駄代わりに乗れて故障は比較的少ない輸入車でしょ
下はTLから上はRまでニーズとお財布に合わせて選り取り見取り

ゴルフなんかババァしか買わねぇよ
ポルポル引き合いに出す荒らしみたいなのが
まっとうな人間だと思うけどな
そんな事よりこの下らないゴルフｗを擁護するのやめろ
しょせん車は車
どうでもいい
でもどうでもいいけど金はある
そんな余裕を見せ付けてくれよカスども
おれは自分のゴルフは微塵もいいとは思わない
でも軽やカローラ乗ってモテるとは思えなくて適当にゴルフ選んだ
だってキャバ嬢にＶＷは人気じゃんじゃいですか
ババァに人気なのは、女が本能的に良いと思えるキャラクターなんだろな
Ｚ４買えばよかった

縦読み斜め読みを探したが無理だった！！
つまり薬物中毒の方でつね。人間やめますか、薬やめますか？

ここにはもう馬鹿しかいね
ケイマン君が来てくれないぞ！

昔にくらべてパンピーが買うようになったのは確か。
昨今のTVCF見れば、VGJ側の売り方の変化にも気づくはず。
マニアックな昔からのVWファンはなんだかな、と感じているはずだが
そもそもヤナセと袂を分かったときだって、VGJの「大衆化路線」に
異を唱えてのことだったから。
それがここにきて、さらなるシェア拡大のために、国産車からの乗り換えを
増やすことが大命題になっているんだと思う。

パンピーってなに？

教えておじいちゃん

販権がヤナセから敷居の低いトヨタDUOに移り
どっと増えた国産からの乗り換え組みにとったら
安いクラウンと同じぐらいの価格だから、ゴルフはクラウン並みの高級車だっ!!
て事になるんだろうよｗ
　

昔話が長いんだよ　おじいちゃん

>>837
クラウンは400万からゴルフは250万から。

クラウンの方が断然高いがな。

>>836

一般ピープル、略してパンピー　じゃよｗ

ゴルフならＲ系乗り以外は外車語れんだろう

300マソ台の車で外車語るとはイタイｗ

いまだに外車が高いものだっていう価値観を大事にしてるのもイタイね

今日、お昼にＧＴＩで松屋へ。
座った位置から、わが愛車がよく見える。
しばらくすると、みんなジロジロ見ていく･･･そんなに珍しいのか。

＞＞だってキャバ嬢にＶＷは人気じゃんじゃいですか

どこの田舎？
最近はキャバ姉も車になんか興味ないよ
有るとしたら金、つまりゴルフ程度の車に乗ってる普通の人には興味ないよ
営業トークを本心だと思ってしまう、典型的カモだね、おまけに不細工

ハイオク指定である限り、パンピーには超えられない壁があるのも事実だが
GTIはともかく、1.2や1.4でハイオクなんて、という人は多いはず

田舎のキャバ嬢ならVIPカーが人気だよ。中古のセルシオなら御の字。ただしVIP
仕様じゃなきゃダメ。

W杯・南アフリカ、治安の悪いヨハネスブルクの街中の映像がニュースでよー流れてるけど
最近まで作ってたGolf1がやっぱ多いね。

ゴルフ１、欲しかったな。

排ガス規制と衝突安全云々の日本国内事情を緩和してくれてりゃ
限定ででも販売してくれてたか。

>>842
「大衆化路線」はそれなりに成果上げてると思うが、デザインの
陳腐化で外観はモロ大衆車・・・。
やっぱり外車は高級イメージ路線で行くべきだろ。
内装に関しては、�Xよりずっとマシになった♪

舶来品と言う言葉はほぼ死んだが外車はまだ生きてるんだね。
なんだかなぁー。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1276599896470.jpg

これが、もうすぐ納車だよ〜
まだかな、まだかなぁ

4ぐらいまではバタくささみたいな雰囲気があったけど、5、6と来て無国籍風になってしまったな
まるでヒュンダイ車みたいだ。

やっぱ黒がいちばんかっこいいねｗ

無国籍車は韓国車…
あなたは韓国の方ですね？

全ての紀元は韓国ニダ！みたいな

>> ゴルフ�Yなら白しかありえないだろｗ

何のことだか。ちんぽマーク車じゃないんだってｗ

>>852
逆に黒以外だと地味に見えるよね。
シルバーで高級感が出るデザインでもないし。

Rのブルーが最高でしょ

俺はゴルフ以外で黒乗り継いできたけど、今度は白にしようと思ってるよ
6GTIの黒はちょっとしょっぱかった。
一瞬いいかなと思ったんだけど、ずっと眺めてるとちょっと俺好みじゃないんだよなぁ

>>848
マイナー市場の日本で売る時の都合なんて考えられてないから。
>>849
「外車」ってことばは嫌いだな。

�Yの白がニッサンのライトバンそっくりだって話があったけど
今日、白のバリアント見て吹いたｗ
ニッサンのライトバンより商用車してたわ
バリアントは５ドアハッチ以上に評判悪いんだろうなあ

ケイマンにはワロタ

ポジションランプが好き。

>>761

レジェンド級の馬鹿だったが、また火病ってきたら
めんどくさいから蒸し返すなやw

コンフォートラインでキセノンとレザーシート選べたらいいのに

汚れが目立ちづらいシルバー買った　（　＾ω＾）

>>856
　R32のディープブルーパールに比べたら
　Rのライジングブルーは全然駄目だと思う

GTI初心者だけど、冬場に比べたら今の時期、水温計があっという間に90度ぐらいになるけど、こんなもんなのかな。
ターボ車は初めてです。心配です。
あとｱｲﾄﾞﾙせずに発進すると、DSG？がギクシャクします。2、3分ぐらい暖気するとしないような感じがします。

トレンドラインでキセノンとレザーシート選べたらいいのに

低回転から最大トルクが立ち上がるエンジン
直結感の強いトランスミッション
踏力に対してリニアに制動力が立ち上がるのではなく、一定の踏み込み量から
先は制動力が急激に高まるブレーキ

これでギクシャクしないほうが変　
街中の渋滞じゃぬるいトルコンAＴのほうが扱い易い
最近ゴルフを街中でみるとMT車のように車間距離を空けてるジジババが多いはずだわ

新型Jetta発表〜
Golf7を占う上で大事なモデルかも

ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-jetta/

>>869
乗ったこと無いくせに書いてるでしょw
そうじゃないなら　へたくそ　だよ君www

Jetta 日本語解説
ttp://response.jp/article/2010/06/16/141638.html

Golf 7のインパネもこんな風になるんかな？
4640mmの全長で、1.2TSI 105psエンジンも用意されてる

>>867
＞水温計があっという間に90度ぐらいになるけど
全然問題なし。　俺も同じ。　VW特製の高性能（0w-）のオイル入れてる
からそののせいじゃないかな？　素人的判断ｗ

＞あとｱｲﾄﾞﾙせずに発進すると、DSG？がギクシャクします。
程度にもよるがこれも問題ないと思う。　
俺も同じ。暖気せずに発進すると時々あるが気にせず走行しています。
さすがにいきなり100km/h超える高速走行はしませんが、
水温計３分の１程度になるまで街中走行（0〜60km/L)したあと
一気にに120km/hの高速走行している時あるけど、全く問題なし。

結構走りこんでますが、今のトラブル全くなしです。

以上２点につき、気にしないレベルですよ。

>>857
色は好みでしょうね。
今までのイメージから言って白のゴルフはありえんだろ？という
偏見もありかもしれませんけど、今度のゴルフは
白（ソリッド？のキャンディーホワイト）もＯＫ？という感じですね。
フェイスが引き立つかもしれませんね。
車をよく知ってる人から見れば、白ゴルフは目立つ存在かも？

技術革新をしたゴルフを印象付けるにも、白もいいかもしれない。
でも、ゴルフは全体的に地味なので
白になると日本車っぽい感じになるので、そのあたりは人それぞれですね。

個人的にはＴＬは赤、ＣＬ、ＨＬは何でもＯｋ？
ＧＴＩは白？　Ｒは青という印象を受けます。

ドイツで白が流行っているのは、白=営業車という概念が薄いから。
白のボディカラーがかえって新鮮なんだと思う。
白＝ニュートラル＝何色にも染まらないフレッシュな色という感じ？

ドイツのタクシーは白じゃなくてベージュというのも、
白が流行る素地としてあるのかも。

日本だと白＝営業車なので、特にバリアントだと
そう見えてしまうのも仕方ないかも。
しかし考え方次第なので、本人がそれで気に入っていれば
問題なし。ドイツにいる気分で乗るべしｗ

>>867
90度までなら直ぐに上がるけど問題ない
　それ以上に簡単にあがるのなら問題だろうけど
　ＤＳＧのギクシャクもオイルが温まってないからだと思うけど
　暖気無しでしばらくＤモードで静かに走ってれば
　自然と気にならなくなるでしょ？

黒は確かにカッコいいけど、�Yは歴代でも攻撃的な面構えなんで、少しマイルドにする意味から白にした俺、割りと小者

Ｒ　　　ヤンキー兄ちゃん（怒らしたら怖い、珍走団来ると鉄砲玉のように出て行く）
ＧＴＩ　スポーツマン兄ちゃん（サッカー大好きスポーツ万能、イケメンタイプ）
ＨＬ　　勉強よくできるお兄ちゃん（スポーツそこそこ優等生、学級委員長タイプ）
ＣＬ　　普通のお兄ちゃん（協調性あり誰とでも付き合える優しいタイプ）

ＴＬ　　可愛い私

ＧＴＩの赤ラインが映えるのは白。
でも、白って黒以上にキレイに保つの難しいんだよね。

日産のＡＤに似てるって話、たまに出るけど、自分には似てるとは思えない。
近所のカーテン屋の営業車がＡＤで、しょっちゅう見るんだけど、やっぱ似てないよ。

>>879
同意です。
やっぱゴルフはゴルフだもん。

黒はたいへん
最初はいいが
だんだん細かい傷が目立ってくる
というのを経験している

シルバーは一番手がかからない
でもベンツが銀なんだわ

なので白にしたよＧＴＩ

白は水垢がめだつと思いますますが

そうなんだわ
銀が一番楽

ＧＴＩ乗ってるけど
フロントノーズが意外と長くない？

気を付けないと感覚を誤って
駐車のときにぶつけそうです。

>>884
他のグレードとミリ単位でしか違わなくない？
そんなに長いかな？

最近のエンジンがバルクヘッドにめり込んだような
ＦＦ車に比べたら長いように見えることは見えるね
昔からのＦＦ車の基本的なプロポーションだと思う

運転席から前が見えないし
デザインが地味な感じなので、自分の中でボンネットが短いと誤認識してる
「えっそんな前まで来てたっけ」と思うことがしばしばある

試しに駐車枠内で最先端を合わそうとしてみたら、枠から前にはみだしてた

>>869
都市部では、デメリットが目立つから普通のATを親や親戚には薦めたがな。

どうしてRに赤の設定がないんだろうか。
赤い車に乗りたいのに

>>881
黒は確かに大変だけど、おれはすぐにガラスコーティングしてしまうから、
1年に1回のメンテナンスで細かい傷は消えてしまう。

>>890
確かに濃い色の車のヘアスクラッチは
　ガラスコートしておくことである程度防げるね
　洗車好きな人の黒い車は確かに綺麗なんだけど
　ヘアスクラッチだけはバリバリついてたりするもん
　遠くで見たり　曇り空だとまったくわかんないけどね

更に俺は夜に洗車するという念の入れようだからｗｗｗ

赤い車って消防車に見える

ドイツ車で赤って相当なバカ
低脳糞野郎

白と黒のツートンがあったら買うのに

ガラスコーティングはＤによって違うけど、お勧めはどこの？

>>870

なんか無表情って感じのマスクだな
まあ5のGTI顔も違和感あったから慣れるのかなあ

>>896
お勧めっていうのは分からん。
ただ、ディーラーにガラスコーティングしてって言うだけだから。

なんか6になってから下らん事で荒れるな
ゴルフに興味もたなかったカスみたいなヤツが注目してるって事か

元々ゴルフ乗りってカスじゃん

>>900
てめーの低能な書き込み読み返せカス。

まあ、こんな感じですわｗ
どっちもどっち

なるほど

>>870
ゴルフ�Yもそうだけど、無表情と言うか…中華のコピー車みたいだよなぁ
ドイツ車全般のトレンドではないな
やっぱ今後のVWは中国と心中かねえ？

>>901
低脳

>>890
そういう大変さ以外にも
これから９月いっぱいくらいまで黒い車は室内の暑さがハンパない。
ましてドイツ車は日本車と比べてエアコンの効きが
まだまだ弱いからな。

>>896
　Ｄに頼んだらそこの指定の店でやるから選びようがない
　もしＤにお願いするのであれば　どうゆうお店でお願いするのか
　確認したほうがいいよ
　
　ヘタすりゃＤのピットで出張施工なんて場合もあるらしいから
　実際にいろいろなガラスコート施工店のＨＰ見ると
　Ｄでコーティングしたんだけど不満があって持ち込んだ
　ってパターンが結構多いみたい

納車したんだけど、
ディーラーのシールあれ剥がしてもいいのかな？
ＶＷ　○○　とか　ＤＵＯ　××　とか　

あれ貼ってないと整備とかしてもらうのに
何か問題あるのかな？

>>908
あれﾃﾞｨｰﾗｰの広告だから剥がしても無問題

>>894
あなた、Yahoo!に「ゴルフユーザーは白痴」とか書いて即行削除されてた人ですね。
毎日毎日、捨て垢取りご苦労さまです。

>>910
ほっとけよ。人生落ちこぼれた寂しい奴なんだよ。

エアコンはデンソーだろ
デンソーも夏に弱いのか？

本体の機能より違う処に問題が有ると思う。
実際不便はないと思うが。ゴルフでも�Uや�Vのころは酷かったけど。

>>906
おまえ６に乗ってるの？
十分すぎるほどに冷えるけど

>>914
ヒント：ピザは暑がり。

話はちょっと違うが、うちの会社で使ってるTRUMPFっていう独メーカのレーザやベンダは
日本が高温多湿なために、熱帯仕様になってる
仕向け地によって考慮してくれてるんじゃないかと思いたいところ

>>914
おいらも５黒ＧＴＩに乗ってる人から
　エアコンの効きは国産と比べて悪いというのを聞いていたので
　（この人は前の車が同じなので比較しやすい）
　どーなのかな〜と思ったが
　６黒ＧＴＩで普通にエアコン効くよ　
　

>>878 がスルーされているのが寂しい(´･ω･`)
何かのコピペなんかな？

コピペか知らないけど、だいたい的を射てると思うのでツッコミづらいな(苦笑)

友達に借りてゴルフ６（CL）乗った。
スタートダッシュが凄いな。
あっと言う間に80km/L位軽く出てしまう感じ。
これ1.4L？？？　おおおおっ！！！！　
（　＾ω＾）おっ！！　ってな感じで
よく走るな・・・　国産の普通の1.4Lクラスではありえん走りだな。

ちょっと値段高めだけど、買って乗る価値ありますな〜

>>920
一応ターボ付きだからな。
街中普通に走る分ならCLで十分だよ。

>>920
今までボロい軽しか乗った事が無い糞
＞＞あっと言う間に80km/L
これ、笑う所？バカ丸出し、氏ねばいいのに

>>922　
　　　　　　　 ｸﾙｯ　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　∧＿∧　 　　／
　　　　　　(｀･ω･´)彡＜　　　おまえ、ほんと屑だな
　　　Σｍ9っ　　　つ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　し （＿）

>>922
荒らしはイラネ。

エアコンに戻すけど、効き自体は問題ないと思うけど、
温度制御はいまいちと思う。
ＡＵＴＯにしてても状況によって２２℃〜２５℃設定の間をグルグル回してる。

>>922 があっという間に死にますように。

>>920は軽自動車しか乗ったことがないんだと思われ

>>920 友達のをそんなに踏み込んで大丈夫なのか？
>>922 お前は死んどけ！

（　＾ω＾）

つっこむべきなのは
80　か
それとも
km/L

>>930
それ、Lとhを間違えたんだよ。

>>925
同感。
エアコンオートの意味が無いな〜と思う時が
しばしばありますな。
それと、外気温の表示数字が敏感に反応しますな〜。
どうでもいいがｗ