▼初代SF▼スバル フォレスター No58▼2代目SG▼
前スレ
▼初代SF▼スバル フォレスター No57▼2代目SG▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261631343/
STiバージョン専用スレ
【SG9】フォレスターSTI ver.【SF5】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271815235/
現行型専用スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 21▼FORESTER
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271336537/
▼初代SF▼スバル フォレスター No57▼2代目SG▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261631343/
STiバージョン専用スレ
【SG9】フォレスターSTI ver.【SF5】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271815235/
現行型専用スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 21▼FORESTER
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271336537/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 14:58:59 ID:KkriRPns0
■SF A型（初代）■
1997年（平成9年）
2月 登場
ラインナップ：C/tb、S/tb、T/tb
6月 C/20 追加
1998年（平成10年）
1月 S/20 追加
http://www.fhi.co.jp/news/98_1_3/1_12.html
■SF B型■
9月 MC（エンジンの改良、NA2.5リッター追加等）
http://www.fhi.co.jp/news/98_7_9/09_07.html
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
11月 S/20 Limited 追加
http://www.fhi.co.jp/news/98_10_12/11_27_a.html
1999年（平成11年）
5月 S/tb typeA（限定2000台）
http://www.fhi.co.jp/news/99_4_6/05_06.htm
1997年（平成9年）
2月 登場
ラインナップ：C/tb、S/tb、T/tb
6月 C/20 追加
1998年（平成10年）
1月 S/20 追加
http://www.fhi.co.jp/news/98_1_3/1_12.html
■SF B型■
9月 MC（エンジンの改良、NA2.5リッター追加等）
http://www.fhi.co.jp/news/98_7_9/09_07.html
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
11月 S/20 Limited 追加
http://www.fhi.co.jp/news/98_10_12/11_27_a.html
1999年（平成11年）
5月 S/tb typeA（限定2000台）
http://www.fhi.co.jp/news/99_4_6/05_06.htm
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 14:59:39 ID:KkriRPns0
■SF C型■
2000年（平成12年）
1月 MC（C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等）
http://www.fhi.co.jp/news/00_1_3/1_13b.htm
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25
5月 S/tb-STi 追加
http://www.fhi.co.jp/news/00_4_6/5_8b.htm
7月 C/20スペシャル 追加
http://www.fhi.co.jp/news/00_7_9/7_24.htm
■SF D型■
12月 MC（S/tb-STiⅡ追加等）
http://www.fhi.co.jp/news/00_10_12/12_27_11.htm
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiⅡ
2001年（平成13年）
6月 S/20typeA 追加
http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_2.htm
10月 S/tb-STiⅡタイプM（限定800台）
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_01.htm
S/tb-STiⅡリミテッド（限定500台）
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_01.htm
C/20スペシャルⅡ（限定1000台）
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_02.htm
2000年（平成12年）
1月 MC（C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等）
http://www.fhi.co.jp/news/00_1_3/1_13b.htm
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25
5月 S/tb-STi 追加
http://www.fhi.co.jp/news/00_4_6/5_8b.htm
7月 C/20スペシャル 追加
http://www.fhi.co.jp/news/00_7_9/7_24.htm
■SF D型■
12月 MC（S/tb-STiⅡ追加等）
http://www.fhi.co.jp/news/00_10_12/12_27_11.htm
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiⅡ
2001年（平成13年）
6月 S/20typeA 追加
http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_2.htm
10月 S/tb-STiⅡタイプM（限定800台）
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_01.htm
S/tb-STiⅡリミテッド（限定500台）
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_01.htm
C/20スペシャルⅡ（限定1000台）
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_02.htm
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:00:20 ID:KkriRPns0
◆SG A型（二代目）◆
2002年（平成14年）
2月 FMC
ラインナップ：X、X20、XT
http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_02_12a.htm
10月 CROSS SPORTS 追加
http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_24.htm
◆SG B型◆
2003年（平成15年）
2月 MC（X BACKPACK EDITION追加等）
ラインナップ：X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03bp.htm
X20 L.L.Bean EDITION（期間限定）
http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03ll.htm
7月 CROSS SPORTS 2.0i 追加
http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30f.htm
◆SG C型◆
2004年（平成16年）
2月 MC（STi Version追加等）
ラインナップ：X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i 、XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
http://www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_02_03.htm
6月 CROSS SPORTS α 追加
http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_29.htm
7月 XT WR-Limited 2004（期間限定）
http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_05.htm
8月 X20 タフパッケージ追加
http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_08_30.htm
2002年（平成14年）
2月 FMC
ラインナップ：X、X20、XT
http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_02_12a.htm
10月 CROSS SPORTS 追加
http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_24.htm
◆SG B型◆
2003年（平成15年）
2月 MC（X BACKPACK EDITION追加等）
ラインナップ：X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03bp.htm
X20 L.L.Bean EDITION（期間限定）
http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03ll.htm
7月 CROSS SPORTS 2.0i 追加
http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30f.htm
◆SG C型◆
2004年（平成16年）
2月 MC（STi Version追加等）
ラインナップ：X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i 、XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
http://www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_02_03.htm
6月 CROSS SPORTS α 追加
http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_29.htm
7月 XT WR-Limited 2004（期間限定）
http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_05.htm
8月 X20 タフパッケージ追加
http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_08_30.htm
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:01:01 ID:KkriRPns0
◆SG D型◆
2005年（平成17年）
1月 MC（外観の変更等）
ラインナップ：2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
http://www.fhi.co.jp/news/05_01_03/05_01_27.pdf
4月 STi Version 追加
http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_04_25.pdf
6月 CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_06_24.pdf
◆SG E型◆
12月 MC
ラインナップ：2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_22_1.pdf
2006年（平成18年）
2月 CROSS SPORTS S-EDITION 追加
http://www.fhi.co.jp/news/06_01_03/06_02_22.pdf
8月 AIRBREAK 追加
http://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_04.pdf
◆SG F型◆
2007年（平成19年）
1月 MC
ラインアップ：2.0X、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
CROSS SPORTS 2.0T SPORT、STi Version
※CROSS SPORTSにS-EDITIONパッケージ追加
2.0X 10th ANNIVERSARY（特別仕様車）
http://www.fhi.co.jp/news/07_01_03/07_01_22.pdf
8月 CROSS SPORTS 2.0ｉ ALCANTARA-Stylel （ターボモデル生産終了）
http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_08_01.html
12月 FMCでSH型へ 《これにて低全高SUV滅亡！》
2005年（平成17年）
1月 MC（外観の変更等）
ラインナップ：2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
http://www.fhi.co.jp/news/05_01_03/05_01_27.pdf
4月 STi Version 追加
http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_04_25.pdf
6月 CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_06_24.pdf
◆SG E型◆
12月 MC
ラインナップ：2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_22_1.pdf
2006年（平成18年）
2月 CROSS SPORTS S-EDITION 追加
http://www.fhi.co.jp/news/06_01_03/06_02_22.pdf
8月 AIRBREAK 追加
http://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_04.pdf
◆SG F型◆
2007年（平成19年）
1月 MC
ラインアップ：2.0X、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
CROSS SPORTS 2.0T SPORT、STi Version
※CROSS SPORTSにS-EDITIONパッケージ追加
2.0X 10th ANNIVERSARY（特別仕様車）
http://www.fhi.co.jp/news/07_01_03/07_01_22.pdf
8月 CROSS SPORTS 2.0ｉ ALCANTARA-Stylel （ターボモデル生産終了）
http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_08_01.html
12月 FMCでSH型へ 《これにて低全高SUV滅亡！》
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:42:50 ID:dg3UVujV0
>>１
乙
乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:29:19 ID:7N4s99YF0
>>1 乙です
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 19:09:04 ID:ZPH2sakRP
>>1
乙
乙
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:05:38 ID:6hEXwmTx0
おっ！新しい板になった。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:29:16 ID:hIpsdjm70
>>1氏
スレ立て乙です！
スレ立て乙です！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 17:17:02 ID:hOtxdFKb0
そこそこのペースでスレ消費するよねココってｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 19:44:16 ID:IlRp+eQP0
お前らそろそろディーラーに行くと買い替え進められるよな？
言われたが迷う・・・
言われたが迷う・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:10:43 ID:w7irUWi80
SF C型
10年経ってるから強く薦められるけど
不具合といえばCDプレーヤーが故障してるくらいで
買い換える必要性を全く感じないな・・・
見た目は3年くらい前まで現行型だったような感じだしなぁ
10年経ってるから強く薦められるけど
不具合といえばCDプレーヤーが故障してるくらいで
買い換える必要性を全く感じないな・・・
見た目は3年くらい前まで現行型だったような感じだしなぁ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:14:30 ID:3NFTBoFZ0
さすがにSF前期は3年前まで現行型っぽいってのは無理があるだろ・・・
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:20:08 ID:IlRp+eQP0
SFはハロゲンだから古臭い・・・
買い換えるとしたら現行アウトバックだが高すぎるｗ乗り換え無理だ・・
買い換えるとしたら現行アウトバックだが高すぎるｗ乗り換え無理だ・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:34:03 ID:9gptSWGT0
現行レガシィはつまらんぞ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:32:58 ID:SkrZhWlF0
SFのC型は後期でつよ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 03:27:18 ID:WSy9p+iL0
ハロゲンも自分でHIDにしたら済むことだしな
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:34:05 ID:a1IleaSs0
現行アウトバックは薄らデカ過ぎて却下(もちろんルックスと価格も)した。
SGのいいのがなくなったら先代アウトバックにするしかないかな。
選択の余地がどんどん狭まってくるな。
SGのいいのがなくなったら先代アウトバックにするしかないかな。
選択の余地がどんどん狭まってくるな。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:43:57 ID:K8yNhHaC0
>>19
現行レガシィ系はフロントシート周りが広すぎて、俺みたいな貧乏人には落ち着かんｗ
あとは、サイズ的に今借りてる古惚けた駐車場では厳しいかな。
アウトバックの2.5XTが出た時が買い替え時だったのかもしれないと今更思う。
現行レガシィ系はフロントシート周りが広すぎて、俺みたいな貧乏人には落ち着かんｗ
あとは、サイズ的に今借りてる古惚けた駐車場では厳しいかな。
アウトバックの2.5XTが出た時が買い替え時だったのかもしれないと今更思う。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 14:08:25 ID:wj3lzybo0
先代レガシーのアウトバックの前期よかったけど
MT無かったから選択に入らなかったな。
次に乗り換えるとしたらインプかな。
MT無かったから選択に入らなかったな。
次に乗り換えるとしたらインプかな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:09:15 ID:lApSUzbl0
ヌバルですら、全ての排気量／グレードでMTが無いし、なんかもう、本当に欲しいと思える車が絶滅していくな・・・。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 01:15:52 ID:pBf4xbE70
SFのB型MTデュアルレンジ乗ってます。次はSGのデュアルレンジ狙ってます。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:37:25 ID:e2U4liL20
試乗記もﾃﾝﾌﾟﾚに入れない？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:27:24 ID:H0AkLQ5P0
家族がSGのフロントバンパー盛大に凹ませてきて泣けた。
幸い割れていなかったので、バンパー外して熱湯掛けて裏から押したら戻った。
車のバンパー外したの初めてだったけど結構簡単に外せるもんだね。
幸い割れていなかったので、バンパー外して熱湯掛けて裏から押したら戻った。
車のバンパー外したの初めてだったけど結構簡単に外せるもんだね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 04:03:06 ID:i3ThetHL0
パンパー凹まされて～泣けました～♪
ああああ～あ～あああ～～泣けました～♪
原曲
必殺仕事人Ⅴの主題歌「さよならさざんか」ｗ
熱湯可逆性バンパーｗ良かったね
コインパーキングでSGのバンパー引っ掛けてネジ穴ぶっちぎって保険で交換した者よりｗ
ああああ～あ～あああ～～泣けました～♪
原曲
必殺仕事人Ⅴの主題歌「さよならさざんか」ｗ
熱湯可逆性バンパーｗ良かったね
コインパーキングでSGのバンパー引っ掛けてネジ穴ぶっちぎって保険で交換した者よりｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:41:32 ID:boSbgtr80
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 19:49:36 ID:fv5MLPz40
SF B型 １１年経過８万キロ走行です。
いきなりエンジンがストールし、レッカーされました。
燃料ポンプ交換だそうです。
プスプスとも言わず、いきなりエンジンが止まったのでびっくりしました。
とっさに道の脇によけたので何とかなったのですが、何車線かある道の
真ん中で止まらなくて良かったです。
いきなりエンジンがストールし、レッカーされました。
燃料ポンプ交換だそうです。
プスプスとも言わず、いきなりエンジンが止まったのでびっくりしました。
とっさに道の脇によけたので何とかなったのですが、何車線かある道の
真ん中で止まらなくて良かったです。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 20:34:20 ID:qgLvHWn/0
8万キロとはちと短めですね。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 22:31:27 ID:imDgbsRX0
走行距離がどうこうなんぞ、言われる筋合いは無いと思うが。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:56:42 ID:i5YwTY7X0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 01:22:52 ID:InCgJsHh0
11年20万キロだけどウォーターポンプも燃料ポンプも交換してない。
今度の車検で交換予定。
今度の車検で交換予定。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 08:48:54 ID:J6qvIeet0
インプＸＶ発売だな。ＳＦ，ＳＧ乗りに乗り換え勧めてるらしい・・・
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 13:48:19 ID:XHGceE1W0
本日ＳＧ納車。
記念パピコ。
記念パピコ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 14:39:15 ID:ndxIykhr0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:26:56 ID:6IVuaeLd0
SG5 ４年 ２．２万キロだが
中古で３年半１．３万キロを購入して半年で１万近く走ってしまった。
来年の車検でATF、LLC、ブレーキフルード、パッドくらいは交換しようと思うんだけど
他に何かあるかな？唯一無二の車だからできるだけ長く乗りたいんだが。
中古で３年半１．３万キロを購入して半年で１万近く走ってしまった。
来年の車検でATF、LLC、ブレーキフルード、パッドくらいは交換しようと思うんだけど
他に何かあるかな？唯一無二の車だからできるだけ長く乗りたいんだが。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:06:36 ID:XHGceE1W0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:18:11 ID:XHGceE1W0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:39:19 ID:ndxIykhr0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:45:15 ID:ndxIykhr0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:45:48 ID:P5QVjzFf0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:51:15 ID:VGZYOshs0
5万超えるとうんぬんってのはATFでわ？
デフオイルは換えた方がいいと思う。
全く変化を体感できないけどねｗｗ
デフオイルは換えた方がいいと思う。
全く変化を体感できないけどねｗｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 10:58:52 ID:9G6QZMI50
SGの最後に出たクロスポアルカンターラスタイルって乗ってる人いますか？
中古で探しているんだが見つからん。
中古で探しているんだが見つからん。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 21:07:39 ID:2ytnf8K90
いません！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 21:11:44 ID:+9ScqYI80
そんなマニアックなのには乗ってません。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 21:47:46 ID:fveX5gtR0
同じバージョンの車に乗っている人がいるとして、だからなんだと言うんだ？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 23:25:54 ID:jc2yJtu90
そんなこんなで新車で買ったSG5D XTも8月で5年目の車検を迎えますよ。
ブレーキホースはそろそろ交換しないとやばいですか？8万キロ走行です。
変えなきゃダメならＳＴIステンレスメッシュにしようか検討中ですが、
交換したら違いを体感できますか？
ブレーキホースはそろそろ交換しないとやばいですか？8万キロ走行です。
変えなきゃダメならＳＴIステンレスメッシュにしようか検討中ですが、
交換したら違いを体感できますか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 16:58:05 ID:zpstpbr30
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 19:13:56 ID:FEpTs8ui0
まだ換えなくてもいいと思うけど、ステンメッシュにすれば効果は体感できる。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:30:05 ID:SxeLhzSc0
ＳＧ５なんだけどブレーキの初期制動力に不満があります。
パッド交換した人いますか？お奨めのパッドとかあれば是非ご教授ください！
エンドレスのＳＳＭとかいうのに交換を考えています。
■ローター適正温度域 0～530℃
■平均摩擦係数 0.30～0.40
ダストはほとんどの車種の純正パッドより減るみたいですが肝心の効きが心配です。
パッド交換した人いますか？お奨めのパッドとかあれば是非ご教授ください！
エンドレスのＳＳＭとかいうのに交換を考えています。
■ローター適正温度域 0～530℃
■平均摩擦係数 0.30～0.40
ダストはほとんどの車種の純正パッドより減るみたいですが肝心の効きが心配です。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:42:41 ID:Fzoz1AKI0
>>50
SG5BのXTに乗っています。
４、５人乗車時の下り坂など負荷の大きいときのブレーキの
効きが不満だったので、新車購入から数カ月でエンドレスの
SSYに換えたことがあります。
効きはよくなりましたが、初期制動が強すぎて気をつけないと
カックン気味でした。
エンドレスのチャートをみる限り、SSMが効かないとういうことはない
と思いますが…今は別のパッドを使用しており、しかもキャリパ
まで換えているので何とも言えません。スミマセン。
（使用パッドはSEIのSSで、コントロールし易く気に入ってます）
SG5BのXTに乗っています。
４、５人乗車時の下り坂など負荷の大きいときのブレーキの
効きが不満だったので、新車購入から数カ月でエンドレスの
SSYに換えたことがあります。
効きはよくなりましたが、初期制動が強すぎて気をつけないと
カックン気味でした。
エンドレスのチャートをみる限り、SSMが効かないとういうことはない
と思いますが…今は別のパッドを使用しており、しかもキャリパ
まで換えているので何とも言えません。スミマセン。
（使用パッドはSEIのSSで、コントロールし易く気に入ってます）
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:47:23 ID:OUDFp9YE0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:42:15 ID:zAN8UI0N0
M2販売のストリート＆スポーツ初期制動強めで安い。
耐熱性とかもサーキットとか山気合入れて走るんじゃ無ければ問題なし。
おすすめです。
耐熱性とかもサーキットとか山気合入れて走るんじゃ無ければ問題なし。
おすすめです。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 01:09:56 ID:K5GpNsxP0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:14:41 ID:FY4utdTy0
話は変わりますが
近いうちにボクサーディーゼルが発売されたとしてそのエンジンを
ＳＧに載せ買えしたりできますかね？
できるかできないかというのはディーラーとかショップにお願いして取り寄せて
もらえるかという意味で
近いうちにボクサーディーゼルが発売されたとしてそのエンジンを
ＳＧに載せ買えしたりできますかね？
できるかできないかというのはディーラーとかショップにお願いして取り寄せて
もらえるかという意味で
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:31:14 ID:XC71x2/10
出来るだろうが
載せ換えとかになると
費用やガス規制など考えて
非現実的
載せ換えとかになると
費用やガス規制など考えて
非現実的
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:34:00 ID:++FcUf0e0
重量バランスが変わって、足回りはショック交換＆アライメント調整等でセッティングを出すのも難しくなるだろうな。
なにより改造申請しなけりゃ車検も通らない（公道を走ってはいけない）し、保険も適用されないかもしれない。
なにより改造申請しなけりゃ車検も通らない（公道を走ってはいけない）し、保険も適用されないかもしれない。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 00:04:04 ID:UJiETMcu0
この中でナンバー・５５５にしてる奴いないよな？あれは痛いぞ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 00:19:18 ID:0L/UHSEb0
99-99だがなにか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 00:36:45 ID:MkpFYdbs0
規制解除＆クロスポターボC型納車記念カキコ
走行距離3万㌔、ノーマル、オーディオは標準？だけど、ケンウッドのナビHDX-710が
インダッシュに組み込まれてて車両価格が90万だったので、自分的には良い買い物したかなと思ってます
思い切って初のAT選択でしたけど満足です
しばらくつき合うことになると思いますので、よろしくおねがいします
走行距離3万㌔、ノーマル、オーディオは標準？だけど、ケンウッドのナビHDX-710が
インダッシュに組み込まれてて車両価格が90万だったので、自分的には良い買い物したかなと思ってます
思い切って初のAT選択でしたけど満足です
しばらくつき合うことになると思いますので、よろしくおねがいします
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 01:06:59 ID:++uvNUyp0
今気がついた
44-×× ×-99 ××-33 ××-22
今までの車みんなゾロ目がはいってる・・・
もちろんナンバー指定なし
>>60
納車おめでと！
年式の割に距離数が少ない車はゴム類、特に足回りのブーツの劣化に気をつけてな
44-×× ×-99 ××-33 ××-22
今までの車みんなゾロ目がはいってる・・・
もちろんナンバー指定なし
>>60
納車おめでと！
年式の割に距離数が少ない車はゴム類、特に足回りのブーツの劣化に気をつけてな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 01:16:31 ID:MkpFYdbs0
63 ：sage：2010/06/04(金) 22:24:29 ID:aLXjJoTm0
SG5D乗りです。急に運転席側パワーウインドウが動かなくなりました…
他の３枚は動きます。モーター（？）は動いてるんだけど、ガラスが動かないです…
引っかかってない感じです…どなたか同じような症状経験ないですか？
他の３枚は動きます。モーター（？）は動いてるんだけど、ガラスが動かないです…
引っかかってない感じです…どなたか同じような症状経験ないですか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:41:38 ID:yLsbdqHR0
同じ症状に出くわしたからといって、原因が１つとは限らない。
とっととディーラーか修理工場に出せ。
とっととディーラーか修理工場に出せ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:48:20 ID:7jiEf3WbO
レギュレータがあぼーん
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 06:56:17 ID:u99UwL7k0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:57:15 ID:TLxQki8yO
オクで売ってる、レイシングギアのパッドとか、激安の使ってるヤツいる？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:03:12 ID:dtBiMXKQ0
それにしても次乗り換える車がない。現行スバル車でいい車がない。
もう軽でもいいかなと思い始めた。
もう軽でもいいかなと思い始めた。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:14:53 ID:vVEdGECXO
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:17:49 ID:dtBiMXKQ0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:26:50 ID:Bfg3CB7K0
思うんだけど、何年か頑張ったらいい車でるんじゃね？ と根拠なく期待。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:20:58 ID:jGThR3B2O
インプの４ドアだな
まぁかなり方向性違うけどｗ
まぁかなり方向性違うけどｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 14:49:40 ID:NmU8s7eAO
皆様こんにちは。ちょっと聞きたい事があるんですけど、リヤフレーム補強バーとリヤロワアームバーは一緒に取り付ける事ができますか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:42:40 ID:dtBiMXKQ0
>>72
今度のSTIなら欲しいけどまず無理。
今度のSTIなら欲しいけどまず無理。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:54:16 ID:jhBUFuCz0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:57:21 ID:uUSvs0960
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:13:15 ID:TcUbuqXj0
他にいいのが無いなら同じの買えばいいじゃないか！
無理して他車種にすることないと思うけど。
無理して他車種にすることないと思うけど。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:45:22 ID:3XXDwUur0
此処にも居ますわ。
SG5新車からSG5中古に乗り換えた人間が（しかも同じ登録月）ｗ
SG5新車からSG5中古に乗り換えた人間が（しかも同じ登録月）ｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 00:37:52 ID:GRx1aoFKO
おれも現在SGだけど再来月の車検がきたら中古のSFに乗り換えようと思ってる
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 02:37:04 ID:YkyV/yjt0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:34:00 ID:MnGmVX2C0
そして、次はまたSGに戻るのですね
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:13:59 ID:eZZr+8wy0
SGからSFはないわぁ・・・BLからBEとかならまだ分かる。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:41:44 ID:mb1nm93Y0
運転した感覚は、SGよかSFのほうが自然だけどな。
特にパワステの出来は、SFのほうが上。
特にパワステの出来は、SFのほうが上。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:47:43 ID:eZZr+8wy0
お前らスバル好きだなｗまぁ今のラインナップに魅力がないのはわかる。
俺はフォレからやっぱもう一度レガに戻りたい。
俺はフォレからやっぱもう一度レガに戻りたい。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:50:27 ID:yYf+GSHZ0
スバルのそれぞれの車種が現行型にモデルチェンジしていく中で
どんどんスバルから気持ちが離れていってしまった
インプ・・・フォレ・・・レガシィ・・・・・・
次の選択肢としてスバルは全く入ってこない
どんどんスバルから気持ちが離れていってしまった
インプ・・・フォレ・・・レガシィ・・・・・・
次の選択肢としてスバルは全く入ってこない
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:56:36 ID:mb1nm93Y0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:17:45 ID:8ShkQ6GnO
インプの雌カブっぷりに、ちょい萌
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:30:40 ID:/FQtFt4jO
SFのあの無駄のないフォルムが好きだな
SGは良い意味でSFを進化させてる感じがして好きだ
なのに今のスバルときたら…、どうしてこうなった
SGは良い意味でSFを進化させてる感じがして好きだ
なのに今のスバルときたら…、どうしてこうなった
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:17:02 ID:YkyV/yjt0
>>86
涙目までは好きだったんだけどなぁｗ
まぁいっか。
今のフォレって試乗した事ないから兎や角言う資格はないけど、
なんとなくデザインが「それっぽく」なってしまって好きくない。
乗ったらはまるのかもしれないけど、SGがいいや。
涙目までは好きだったんだけどなぁｗ
まぁいっか。
今のフォレって試乗した事ないから兎や角言う資格はないけど、
なんとなくデザインが「それっぽく」なってしまって好きくない。
乗ったらはまるのかもしれないけど、SGがいいや。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:13:42 ID:Kc9tXizQ0
>>89
俺的にだが、涙目から違う方向に行き始めた気がする。
友人が涙目（ノーマルターボ）乗りだから運転させてもらったけど、運転しているだけで辛いというか、なんか疲れるんだよな。
助手席でも、同様に辛い感じだった。
俺的にだが、涙目から違う方向に行き始めた気がする。
友人が涙目（ノーマルターボ）乗りだから運転させてもらったけど、運転しているだけで辛いというか、なんか疲れるんだよな。
助手席でも、同様に辛い感じだった。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:13:41 ID:welREiDU0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 10:56:24 ID:OfvGg7N/0
インプレッサXVのエクステリアは、かろうじてかつてのスバルっぽいな
リアビューも変更すればよかったのに。
リアビューも変更すればよかったのに。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 17:12:37 ID:uLL+x2hjO
ひさしぶりにのぞいたらレガ・インプスレになってるｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:28:47 ID:t3+zPHer0
現状ヌバルの迷走っぷりを嘆いているんだよ。
レオーネ復活カモ～ン！！
（もちろんOHVな）
レオーネ復活カモ～ン！！
（もちろんOHVな）
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:21:16 ID:uLL+x2hjO
>>94
なるほどな
ガキの頃に親父が乗ってたアルシオーネでスバル最高！って刷り込みされた俺だけどたしかに現行スバル共のていたらくには目を覆うものがある
これ以上｢昔はよかった・・｣なんて言われない様に頑張ってほしいもんですな
なるほどな
ガキの頃に親父が乗ってたアルシオーネでスバル最高！って刷り込みされた俺だけどたしかに現行スバル共のていたらくには目を覆うものがある
これ以上｢昔はよかった・・｣なんて言われない様に頑張ってほしいもんですな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:25:41 ID:ABV6+MzZ0
今のラインナップが嫌ならFT86しかないだろ！
これはガチ。
これはガチ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:41:36 ID:t3+zPHer0
FT86なんていらねーよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:47:43 ID:szmECc8g0
んなもん！スバル車じゃねー
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:03:12 ID:SaxlIlhA0
SG5Cに乗ってるんだけど、後のストラットがジャマ（スペース上で）
これが無ければ、と思ってたらSHが出た。だけどデザインといいコンセプトといいもうフォレじゃないような。
いま真剣に悩んでる。SGのあと、欲しくなりそうなクルマがない…
と、SF2台、SG1台に乗り継いだオヤジが考え込んでいる(-_-;)
これが無ければ、と思ってたらSHが出た。だけどデザインといいコンセプトといいもうフォレじゃないような。
いま真剣に悩んでる。SGのあと、欲しくなりそうなクルマがない…
と、SF2台、SG1台に乗り継いだオヤジが考え込んでいる(-_-;)
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:47:31 ID:VCTIpY2N0
>>99
SG2台目いけばいいんじゃねすか？
SG2台目いけばいいんじゃねすか？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:57:20 ID:jpWlVcXo0
BHとかの後マルチリンクならいいんでない？
フォレじゃないと！ってのがあるならSG２台目でｗ
フォレじゃないと！ってのがあるならSG２台目でｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 12:33:24 ID:aIijlw0T0
SF5Dの、エアコンパネルのスイッチのイルミが全滅してます。
電球交換だけってできますか？
スイッチごとで交換してくと結構な額になるので・・・
電球交換だけってできますか？
スイッチごとで交換してくと結構な額になるので・・・
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 13:21:09 ID:gvbuYmzb0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:32:47 ID:XoVutSNO0
>>102
SF5Cだけど電球だけデラで取り寄せてもらったよ。
3個セットで830円だった。（2006年当時セルフ交換)
あとハザードスイッチイルミとリアデフォッガーのスイッチイルミも
切れたけどスイッチごと交換と言われそれはセルフでLEDに換装した。
SF5Cだけど電球だけデラで取り寄せてもらったよ。
3個セットで830円だった。（2006年当時セルフ交換)
あとハザードスイッチイルミとリアデフォッガーのスイッチイルミも
切れたけどスイッチごと交換と言われそれはセルフでLEDに換装した。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:07:34 ID:IjD3aEF+O
最近のセルフスタンドはいろんなサービスがあるんですね！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:55:52 ID:+yx3H5KL0
>>105
ぱくっ
ぱくっ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:01:46 ID:KAPHaLf20
タイヤ交換をしようと思ってるのですが、多すぎてよくわからないので
皆さんの知恵をかしてください
SG5a XT 純正ホイール
予算 10万以内
通勤や町乗りが主で月1,2回高速乗るぐらい
静粛性があって頻繁に交換しなくていいタイヤが希望です
この条件でお勧めのタイヤがあればおしえてください
皆さんの知恵をかしてください
SG5a XT 純正ホイール
予算 10万以内
通勤や町乗りが主で月1,2回高速乗るぐらい
静粛性があって頻繁に交換しなくていいタイヤが希望です
この条件でお勧めのタイヤがあればおしえてください
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 09:37:54 ID:SKXpvSyO0
>>107
現在のタイヤはジオランダー？
それなら、国産の普通レベルのタイヤで大満足だよ。
ファルケンのZE912で十分イイ感じだと思う。しかも安い。
耐久性とかグリップとか全てにこだわるならミシュランかな。
予算結構使っちゃうけど。
現在のタイヤはジオランダー？
それなら、国産の普通レベルのタイヤで大満足だよ。
ファルケンのZE912で十分イイ感じだと思う。しかも安い。
耐久性とかグリップとか全てにこだわるならミシュランかな。
予算結構使っちゃうけど。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:28:37 ID:89m8Ow3t0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:12:27 ID:oayb4DH20
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:16:27 ID:JQe/0ky/0
SF5D乗っています。
エアコンパネルのスイッチイルミが全滅してるんですが、電球のみ交換ってできるんでしょうか？
スイッチ総交換だと結構な額になるので・・・
エアコンパネルのスイッチイルミが全滅してるんですが、電球のみ交換ってできるんでしょうか？
スイッチ総交換だと結構な額になるので・・・
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 14:49:23 ID:89m8Ow3t0
>>111
それは9レスほど前に通り過ぎた話題だ
１ Dラーに聞く←ｵｽｽﾒ！
２ 自分で分解して確かめる
３ ネットで資料をあさる
４ できると仮定して材料をそろえてから分解する←俺流
好きなのを選べ
それは9レスほど前に通り過ぎた話題だ
１ Dラーに聞く←ｵｽｽﾒ！
２ 自分で分解して確かめる
３ ネットで資料をあさる
４ できると仮定して材料をそろえてから分解する←俺流
好きなのを選べ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:32:28 ID:fqHjlanD0
>>107 GR９０００に入れ替えたが、高速での会話が、大声出さなくてよくなったよ。
ただ寿命は短いらしい。また嫁の運転なのでGeoは片減りが著しかったのでこれも心配。
GRZなんかいいんじゃないかな。
ただ寿命は短いらしい。また嫁の運転なのでGeoは片減りが著しかったのでこれも心配。
GRZなんかいいんじゃないかな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:41:15 ID:5bQOKzSG0
TA-SG5 X20ターボ無し
現在純正のホイールの15インチをはいています
17インチにしようと思って「みんカラ」を参考に色々なホイールを見ていますが、
同じ17インチなのに大きく見えたり小さく見えたりしませんか？
クロススポーツなどはタイヤの外径が大きい、NAは外径が小さい
などの理由で違う様に見えるんですか？
それとも写真の撮り方（角度など）でしょうか？
現在純正のホイールの15インチをはいています
17インチにしようと思って「みんカラ」を参考に色々なホイールを見ていますが、
同じ17インチなのに大きく見えたり小さく見えたりしませんか？
クロススポーツなどはタイヤの外径が大きい、NAは外径が小さい
などの理由で違う様に見えるんですか？
それとも写真の撮り方（角度など）でしょうか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:31:37 ID:TvHppRYM0
>>111
電気は専門なので分解さえしてくれればいろいろ面倒見てあげられますけどねｗ
ところでタイヤの話題が出てますが、
純正ジオランダー（オールシーズン）と一般的な夏タイヤのラフロード走行性の性能差を
実感された方がおられましたら、どんな感じだったか教えてもらえませんかね？
知りたいのはちょっとした雪道と砂浜での走行（走ってもいい波まで釣り用に走るもので）
それと大雨の時の走行です。
こちらはまだSG5に夏タイヤは履かせたことはありませんので。
電気は専門なので分解さえしてくれればいろいろ面倒見てあげられますけどねｗ
ところでタイヤの話題が出てますが、
純正ジオランダー（オールシーズン）と一般的な夏タイヤのラフロード走行性の性能差を
実感された方がおられましたら、どんな感じだったか教えてもらえませんかね？
知りたいのはちょっとした雪道と砂浜での走行（走ってもいい波まで釣り用に走るもので）
それと大雨の時の走行です。
こちらはまだSG5に夏タイヤは履かせたことはありませんので。
こんなに早くレスしてくれてみなさんありがとうございます
皆さんのお勧めをネットで少し調べてみて決めようと思います
皆さんのお勧めをネットで少し調べてみて決めようと思います
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:59:56 ID:UliBU9M70
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:35:13 ID:5bQOKzSG0
無意味？意味がわかりません
自己満足の世界なんですが
自己満足の世界なんですが
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:36:19 ID:5bsxyS5j0
ゴツゴツした乗り心地が好きなら、大いに意味があるな。
でも、おれも一時期インチアップ考えてたけど、
しなくても十分楽しいから暫くはいいや。
でも、おれも一時期インチアップ考えてたけど、
しなくても十分楽しいから暫くはいいや。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:43:07 ID:anfFDz74O
インチアップで見た目はスタイリッシュになるけどフォレに低偏平率のタイヤは似合わないような気がするな。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:57:43 ID:89m8Ow3t0
>>114
SGはターボでもNAでもタイヤの直径はほとんど変わらないはず
215/55R17 66.83cm
215/60R16 66.44cm
205/70R15 66.80cm
SG9でも同様
225/45R18 65.97cm
http://deejay.y32.net/astro/rim.html
同じサイズのホイールの大きさが違って見えるのはデザインや写し方のせいだと思う
自己満足って大事だよね 俺にとっては自発的にアクションを起こすときの原動力
SGはターボでもNAでもタイヤの直径はほとんど変わらないはず
215/55R17 66.83cm
215/60R16 66.44cm
205/70R15 66.80cm
SG9でも同様
225/45R18 65.97cm
http://deejay.y32.net/astro/rim.html
同じサイズのホイールの大きさが違って見えるのはデザインや写し方のせいだと思う
自己満足って大事だよね 俺にとっては自発的にアクションを起こすときの原動力
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:29:07 ID:gktto+/+0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:49:44 ID:UliBU9M70
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:56:03 ID:UliBU9M70
追記
路面の追従性能も低下して、バタバタするぞ。
路面の追従性能も低下して、バタバタするぞ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:21:18 ID:6pUWqYUsO
オート○ックスタイヤ!! 赤信号で減速アクセルオフで、轍にハマってタコ踊り…。ケチるんぢゃなかった
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:53:21 ID:HUkLA06P0
たしかにインチアップした知り合いはみんないろいろ悪化したと話していたな
楽しそうに
楽しそうに
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 02:07:56 ID:UNJmvgio0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:59:26 ID:2K9OSpi40
インチアップすると加速が悪くなるってのはなぜ？
理論がわからないです。
理論がわからないです。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:19:21 ID:HUkLA06P0
単純にタイヤ+ホイールが重くなるので、回転をあげるのに時間がかかるって話
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:38:26 ID:2K9OSpi40
おｋ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:01:30 ID:aDbOqSeF0
過去にインチアップしたけど
個人的には良い事無しだったから3ヶ月で元に戻したなぁ。
結構高い勉強代に鳴ったが。
個人的には良い事無しだったから3ヶ月で元に戻したなぁ。
結構高い勉強代に鳴ったが。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:45:48 ID:9jCJ5gIt0
>>121
SG5A～Cのクロスポはタイヤ小さかったかと。確か
純正：215/55R16
オプション：225/45R17
タイヤの銘柄も、自分の目的に合わせてきちんと選ぶと
満足度高いと思います。
それと、NAは16インチまでにしておくのが良い予感。
理由は >>129 ですが…まあ、おせっかいですね。
そんな私はSG5B XTに225/50R17のPRIMACY HPですが…
満足してます。
SG5A～Cのクロスポはタイヤ小さかったかと。確か
純正：215/55R16
オプション：225/45R17
タイヤの銘柄も、自分の目的に合わせてきちんと選ぶと
満足度高いと思います。
それと、NAは16インチまでにしておくのが良い予感。
理由は >>129 ですが…まあ、おせっかいですね。
そんな私はSG5B XTに225/50R17のPRIMACY HPですが…
満足してます。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:52:33 ID:IF0SWSsy0
SF5Cに225/50R17のRE-01つけてます。
次は違うのにする。
次は違うのにする。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:06:49 ID:+lIyV7Ux0
>>132
そうなんだよｗCのクロスポに純正OPのBBSなんだが、D以降と比べるとホイール周りのスカスカ感が('A`)
そうなんだよｗCのクロスポに純正OPのBBSなんだが、D以降と比べるとホイール周りのスカスカ感が('A`)
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 13:59:15 ID:RNm9kO7T0
最近、sf5の中古を決意して探しまくってます。
このスレ参考にさせてもらいます
このスレ参考にさせてもらいます
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 16:59:31 ID:izgyAzWDO
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 18:01:29 ID:pohKF5Lg0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 20:46:42 ID:pohKF5Lg0
現車見てきました。
んでもって、契約しました。
大事に乗らせてもらいます
んでもって、契約しました。
大事に乗らせてもらいます
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 20:48:46 ID:pCQzdQWl0
はやｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:09:13 ID:YgZKgm4u0
後期SG5、EJ20にBPのバービスキュート0W-20入れたけどどうなんだろ。
オートバックスの人に「大丈夫ですか？」って言われた。
店の早見表は5W-30って指定してあったけど
車の説明書には0W-20入れてもokって書いてあるし。
よく考えたらこれから暑くなるこの時期に0W-20はチャレンジャーかなとも思う。
オートバックスの人に「大丈夫ですか？」って言われた。
店の早見表は5W-30って指定してあったけど
車の説明書には0W-20入れてもokって書いてあるし。
よく考えたらこれから暑くなるこの時期に0W-20はチャレンジャーかなとも思う。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:49:30 ID:qmq7P6io0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:53:08 ID:hyMf7ZS30
ダッシュボードやドア内側の質感はSFが一番
妙にカサカサしてるSGはちょっと…
セルボモードで天井ボール紙なSHは論外
妙にカサカサしてるSGはちょっと…
セルボモードで天井ボール紙なSHは論外
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 01:11:53 ID:q/Z+/Rkn0
似たような人が居たかｗ
こっちはセルボモード→カサカサSG5A
こっちはセルボモード→カサカサSG5A
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 14:21:49 ID:ff6Yb6gd0
セルオートのプロガードシリーズのセキュ付けてる人います？
PR－1000てのを落札したいんだが、これって、自分が乗り込む時、とか反応しないのかな？
ターボターマー、リモスタにも対応とかいてあるが、セキュにかんして 疎くて（汗
ご存知の方 よろしくお願いします。 因みに、セルオートは倒産しています。
PR－1000てのを落札したいんだが、これって、自分が乗り込む時、とか反応しないのかな？
ターボターマー、リモスタにも対応とかいてあるが、セキュにかんして 疎くて（汗
ご存知の方 よろしくお願いします。 因みに、セルオートは倒産しています。
>>141
自分は高回転をほとんど使わずエコドライブマニアなんで
ちょっとでも燃費が良くなればと思い0W-20にしたんですが
なんか前よりガソリンの減りが早いような・・・・・
まだ馴染んでいないんだと思うけど、だめなら5W-30に戻します。
自分は高回転をほとんど使わずエコドライブマニアなんで
ちょっとでも燃費が良くなればと思い0W-20にしたんですが
なんか前よりガソリンの減りが早いような・・・・・
まだ馴染んでいないんだと思うけど、だめなら5W-30に戻します。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:58:47 ID:7HdxndFB0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 09:03:05 ID:TLq0FF/IO
先月からSF5、t/tb乗ってるんだが燃費悪いの仕様？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 19:03:57 ID:4XCQelol0
>>147
リッター何k?
リッター何k?
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:02:51 ID:sJ0oeMH+O
2000ccターボにしてはかなり燃費いい方だと思うけどな
ところで今日職場の後輩（大卒４月入社）と車の話をしたんだが奴はフォレのSHに乗ってるらしい
直属ではないが課長代理の俺はSF…
好きで乗ってんだからいいやと思いつつもなんか複雑
ところで今日職場の後輩（大卒４月入社）と車の話をしたんだが奴はフォレのSHに乗ってるらしい
直属ではないが課長代理の俺はSF…
好きで乗ってんだからいいやと思いつつもなんか複雑
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:23:04 ID:/8Xd9oZM0
そのうち後輩も・・・
俺課長に成ったけどいまだSH乗り
後輩なんてSKだぜ！
俺課長に成ったけどいまだSH乗り
後輩なんてSKだぜ！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:23:17 ID:h0AlEBFm0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:51:29 ID:sJ0oeMH+O
>>150
最近の若いモンは金もってんな
>>151
なんでかSHには魅力かんじないんだよな
SFまだ元気だからしばらく予定はないけどSH買うならアウトバックか他社買うわ
なんて話を後輩にもしようかと思ったが大人気ないからやめたｗ
最近の若いモンは金もってんな
>>151
なんでかSHには魅力かんじないんだよな
SFまだ元気だからしばらく予定はないけどSH買うならアウトバックか他社買うわ
なんて話を後輩にもしようかと思ったが大人気ないからやめたｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:23:37 ID:cjACDwrI0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 02:40:05 ID:vHEREgiV0
>>153
SHXT乗りですがずっとスバルに乗ってたりするとそんな感じなんですかね？
自分は初めてのスバル車ってのもあるかもしれませんが大体満足はしてるんですが、、。
今のままでも悪くはないんですがちょっとやわらかい乗り心地なんでタワーバー入れました、あと足を交換予定です。
ただエクステリアはSF>SG(前期)SH>SF(後期)って感じです。
後席にほとんど人乗らないからSF新車であったらそっち買ってただろうなぁと思う。
SHXT乗りですがずっとスバルに乗ってたりするとそんな感じなんですかね？
自分は初めてのスバル車ってのもあるかもしれませんが大体満足はしてるんですが、、。
今のままでも悪くはないんですがちょっとやわらかい乗り心地なんでタワーバー入れました、あと足を交換予定です。
ただエクステリアはSF>SG(前期)SH>SF(後期)って感じです。
後席にほとんど人乗らないからSF新車であったらそっち買ってただろうなぁと思う。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 14:58:54 ID:f1CO3Y3u0
>145
オイルは柔らかい方が燃費良い訳じゃないよ
ピストンクリアランスが広いと吹き抜けが大きくて燃費悪化するよ
R32がそうだったけどね
俺は40W-50の化学合成使ってるけどリッター10km前後は走るよ
オイルは柔らかい方が燃費良い訳じゃないよ
ピストンクリアランスが広いと吹き抜けが大きくて燃費悪化するよ
R32がそうだったけどね
俺は40W-50の化学合成使ってるけどリッター10km前後は走るよ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 12:47:56 ID:nRSEQ2AF0
昨日の夜我が家に連れてきましたw
sf5 シルバー
距離 55555キロww
まさかの距離数にさすがスバルw
社外パーツ
エアクリ
マフラー
車高調
ブースト計
ターボタイマー
年式はH10で、s/tbです。
sf5 シルバー
距離 55555キロww
まさかの距離数にさすがスバルw
社外パーツ
エアクリ
マフラー
車高調
ブースト計
ターボタイマー
年式はH10で、s/tbです。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:32:01 ID:jY0LwyyA0
それにしてもフォレってあんまり見かけないよね。。。走ってても圧倒的にレガシィだよ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 18:43:04 ID:Yhx3n5xP0
>>157
うちの周辺エリア（雪国）では結構見かけるよ
ＳＦだって現役
まぁ気にしているからすぐ気付くってのもあるかもしれないが
見かけない日は少ないなあ
・・・と思って良く考えてみたら、見かけているのは
毎朝すれ違う黒ＳＦだったり、通勤経路にあるお宅にとまってる銀色ＳＦだったり・・・
たしかに見かけなくなっているかもなぁ
うちの周辺エリア（雪国）では結構見かけるよ
ＳＦだって現役
まぁ気にしているからすぐ気付くってのもあるかもしれないが
見かけない日は少ないなあ
・・・と思って良く考えてみたら、見かけているのは
毎朝すれ違う黒ＳＦだったり、通勤経路にあるお宅にとまってる銀色ＳＦだったり・・・
たしかに見かけなくなっているかもなぁ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:05:01 ID:jY0LwyyA0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:07:52 ID:qoKCh+sy0
レガシィほどではないが結構見かけるよ
この前自分のを入れて前期SG5クロスポシルバー(3台とも純正フルエアロ)3台並んで信号街で止まったときは興奮したｗ
しばらくその後ろを追跡させてもらいました
この前自分のを入れて前期SG5クロスポシルバー(3台とも純正フルエアロ)3台並んで信号街で止まったときは興奮したｗ
しばらくその後ろを追跡させてもらいました
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:12:21 ID:jY0LwyyA0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:21:25 ID:gKwVK8p90
当方名古屋の隣だが、週末はよく見かけるよ。
ガソリンスタンドで給油してからドラッグストアへ行く１０分くらいの間で5,6台見かけたこともあったし。
今日名古屋市内走ってたら SG5前期←SH←SG5後期クロスポ（自分）って連なった。
ガソリンスタンドで給油してからドラッグストアへ行く１０分くらいの間で5,6台見かけたこともあったし。
今日名古屋市内走ってたら SG5前期←SH←SG5後期クロスポ（自分）って連なった。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:30:59 ID:rwqIbTObO
SF のSTIⅡMの4POTｷｬﾘﾊﾟｰにはSGとかBHの純正17吋ﾎｲｰﾙ入りますか？
7J+48でｵﾌｾｯﾄは同じなんだけどわかるかたおながいします。
7J+48でｵﾌｾｯﾄは同じなんだけどわかるかたおながいします。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:38:03 ID:1nh6ukASO
この間一般道で東京→高崎まで行った時、途中30キロ位(結構右左折を繰り返したんだが)ずっと俺と同型同色のSFがすぐ前を走ってた
相手も気になってたらしく俺が左折で前のSFが直進の時、去り際にハザードを出された
もちろんパッシングで返したさ
相手も気になってたらしく俺が左折で前のSFが直進の時、去り際にハザードを出された
もちろんパッシングで返したさ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:17:27 ID:AcIKtYT30
スバル愛
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:15:33 ID:HLBqle9DO
二人とも只のワッパ回しwww
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:44:34 ID:UurfGWvQO
SG5CのL.L Bean乗りだけど…地元ではほとんどすれ違ったことないなぁ。
見掛けても赤×灰ばっかで、俺の緑×灰は絶滅危惧なのか…(´;ω;`)
見掛けても赤×灰ばっかで、俺の緑×灰は絶滅危惧なのか…(´;ω;`)
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 01:05:38 ID:Pe9o9MWm0
オレは緑灰の方が色は好きだなぁ。
乗ってるのは前進銀のXTだけど。
乗ってるのは前進銀のXTだけど。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 01:17:08 ID:B3xBY/Wk0
GOONETで中古車を検索してみたところ、2002-2007年式（SG系）
793台のうち、緑は24台
たしかにレア色だが、大本命は金灰だろう
ちなみに11台だった
793台のうち、緑は24台
たしかにレア色だが、大本命は金灰だろう
ちなみに11台だった
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 02:38:03 ID:Rjjog4Kl0
自分はシルバーSG→緑灰SGに乗り換えた。
最近ディーラーでアウトバック2.5XTの緑灰を見たらほしくなったけど予算オーバーだったｗ
最近ディーラーでアウトバック2.5XTの緑灰を見たらほしくなったけど予算オーバーだったｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 02:39:09 ID:Pe9o9MWm0
ディーゼル出たら試乗しに行かなきゃ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 10:17:40 ID:UurfGWvQO
>>168
ありが㌧。
もっさりNAだからXTが羨ましい…(´･ω･`)
>>169
緑×灰はカタログカラーだったのに24台って少ないねー。
CMで使われてた赤×灰がやっぱり一番多いのかな。
それにしても金×灰の11台ってレア過ぎｗ
設定があったことすら忘れてたｗ
>>170
おお、お仲間ﾊｹｰﾝ
アウトバック緑を予算オーバーで諦めたのも一緒だｗ
SHとBRでツートーンが出たら似合う…かな？
ありが㌧。
もっさりNAだからXTが羨ましい…(´･ω･`)
>>169
緑×灰はカタログカラーだったのに24台って少ないねー。
CMで使われてた赤×灰がやっぱり一番多いのかな。
それにしても金×灰の11台ってレア過ぎｗ
設定があったことすら忘れてたｗ
>>170
おお、お仲間ﾊｹｰﾝ
アウトバック緑を予算オーバーで諦めたのも一緒だｗ
SHとBRでツートーンが出たら似合う…かな？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:22:09 ID:v9tmNn+F0
光軸調整ってどこいじるんだ？？SF前期なのですが
素直にﾃﾞｨｰﾗ持ってった方がいいのか・・・
素直にﾃﾞｨｰﾗ持ってった方がいいのか・・・
すまんメチャクチャ簡単でした・・・ｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 16:33:40 ID:N9AC/Bz70
６年前新車で買ったけどエアコン作動しなかった。スバルに持ち込んだら
配線が繋がって無かったと言われたんだが同じ経験した人いますか？
わしだけかな？
配線が繋がって無かったと言われたんだが同じ経験した人いますか？
わしだけかな？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:40:24 ID:ewItdBWU0
同じ経験をした人がいたからといって、それがなんだというのだ？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:53:40 ID:rOarzyOu0
>>176 スバル社員乙
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:08:45 ID:ewItdBWU0
>>177
DTP職人ですが、何か？
DTP職人ですが、何か？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:18:58 ID:DwdzxNwKO
もう売却せえや
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:39:48 ID:ewItdBWU0
代わるに値する車があるなら、とっくに買い替えてるがな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:29:41 ID:oaXbtD4P0
今さっきBP後期すぺBと高速で追いかけっこしてきたｗ
ストレス発散できました。
ストレス発散できました。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:44:02 ID:Rjjog4Kl0
>>170
先日はすき家の駐車場に緑灰SG5AXT止めといて帰ってみたら、
隣りに緑灰SG5AXC20が止まってたよ。
もの凄く低い確率？声かけないといけなかったのかなｗ
そのアウトバック、同じディーラーで見てたりしてｗ
SHとかBRではとてもツートーンのイメージわかないね。
>>181
気を付けてｗ
先日はすき家の駐車場に緑灰SG5AXT止めといて帰ってみたら、
隣りに緑灰SG5AXC20が止まってたよ。
もの凄く低い確率？声かけないといけなかったのかなｗ
そのアウトバック、同じディーラーで見てたりしてｗ
SHとかBRではとてもツートーンのイメージわかないね。
>>181
気を付けてｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:55:16 ID:DoCOyadr0
値段は違うがクルマとしてみたらティグアンとかどうですか
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 06:08:41 ID:NB7OI+hCO
いま気付いたんだがドリンクホルダーの支え棒的な物がずっとリヤガラスの曇り止めボタンを押ささっていたことが判明した
燃費異常に悪いって思ってたのはｺﾚのせいか？
燃費異常に悪いって思ってたのはｺﾚのせいか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 13:35:18 ID:+XU7/jSY0
>>172
確か緑×灰のカタログカラーは何かのオプションを付けないと
選べなかった記憶が。いくつかのオプションのセット物で、
シートがオレンジ色の撥水シートだったような…なんかうろ覚え。
SG前期だけだったかな？
希少色といえば、SG、B型までの金キラゴールドとクロスポのみの
ゼニスブルーも少なそう。
確か緑×灰のカタログカラーは何かのオプションを付けないと
選べなかった記憶が。いくつかのオプションのセット物で、
シートがオレンジ色の撥水シートだったような…なんかうろ覚え。
SG前期だけだったかな？
希少色といえば、SG、B型までの金キラゴールドとクロスポのみの
ゼニスブルーも少なそう。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 15:04:24 ID:Re5a5TcO0
フォレで砂浜走ったことある人いませんか？
おれ昔FR乗ってて砂に埋もれたことがあって怖くて入れないんだけど
どうですかね？
おれ昔FR乗ってて砂に埋もれたことがあって怖くて入れないんだけど
どうですかね？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 15:59:01 ID:Re5a5TcO0
youtubeで探してたら色々ありました。
ｽﾝﾏｿ
ｽﾝﾏｿ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:57:28 ID:3bzCGrlE0
俺外観はホイールとグリルとバーナーぐらいしか換えてないけど
ＳＧはまだ気に入ってる。次何乗ろうか・・・
ＳＧはまだ気に入ってる。次何乗ろうか・・・
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:43:40 ID:nYBt5PgwO
気に入ってるなら乗り続けろ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:50:58 ID:3bzCGrlE0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:05:16 ID:RIaKn+R3O
それ正解だよ！
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:16:41 ID:nYBt5PgwO
グリーンダヨ！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:21:25 ID:BAISIW3t0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:52:13 ID:Ac3xdMHe0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:02:06 ID:YV+lrJ90O
>>182
赤灰と信号待ちで並んだことはあるけど、隣に同じカラーのSGって偶然も凄いねｗ
でも、隣に停められたら普段メンテしてないのがバレてしまう…梅雨だから
しばらく洗車すらしてあげてないのです(´･ω･`)
SHもBRもツートーンカラーは微妙かな、やっぱり。どちらかというと街中が
似合う感じになっちゃったしね。
もし同じアウトバックを見てたらこれまた凄い偶然ｗｗ
>>185
そうそう、思い出しました。
Aタイプのみ？Bタイプまで？のSGはなんとかパッケージとセットにした
カラーで、L.L Beanが出たらそっちの専用カラーに移行した記憶があります。
確かシナモンなんとかっていう凄い色のシートだったハズｗ
赤灰と信号待ちで並んだことはあるけど、隣に同じカラーのSGって偶然も凄いねｗ
でも、隣に停められたら普段メンテしてないのがバレてしまう…梅雨だから
しばらく洗車すらしてあげてないのです(´･ω･`)
SHもBRもツートーンカラーは微妙かな、やっぱり。どちらかというと街中が
似合う感じになっちゃったしね。
もし同じアウトバックを見てたらこれまた凄い偶然ｗｗ
>>185
そうそう、思い出しました。
Aタイプのみ？Bタイプまで？のSGはなんとかパッケージとセットにした
カラーで、L.L Beanが出たらそっちの専用カラーに移行した記憶があります。
確かシナモンなんとかっていう凄い色のシートだったハズｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:05:57 ID:ROc5ix/JO
>>163
SGのは知らんが、BHで純正17インチに4POTはOKだからSFでもOK。
SGのは知らんが、BHで純正17インチに4POTはOKだからSFでもOK。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 06:48:42 ID:puj4XAHP0
>>193
シーバス釣りに河口に行くんで、できる限り近くまで車で行けたらなっと思ったしだいです。
シーバス釣りに河口に行くんで、できる限り近くまで車で行けたらなっと思ったしだいです。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 08:05:48 ID:lekkV/2R0
>>185
まさにその仕様の緑×灰SG5B持ってる。
シートだけでなくステアリングとシフトノブも色変えてあるんだよ。
オレンジには出来なくて茶色になっちゃってるけど。
オレンジのシートは実物見せた人には割りと評判良いよ。
まさにその仕様の緑×灰SG5B持ってる。
シートだけでなくステアリングとシフトノブも色変えてあるんだよ。
オレンジには出来なくて茶色になっちゃってるけど。
オレンジのシートは実物見せた人には割りと評判良いよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:41:22 ID:FD7CPAB80
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:33:37 ID:bZFTV0Dr0
>>197
「バス釣りに河口湖に行く」に見えて、砂浜ねぇだろｗｗｗｗ って思ってしまったゴメン。
「バス釣りに河口湖に行く」に見えて、砂浜ねぇだろｗｗｗｗ って思ってしまったゴメン。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 14:27:29 ID:m1c2WXuMO
こんにちは。SF５に乗ってます。走行距離は１２万キロ超えてます。そろそろエンジンマウント、ミッションマウントを交換したほぅがよろしいでしょうか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 18:51:58 ID:dUTMiJe40
インプレッサXV
SF5からの乗り換え候補になり得るかと期待していたら、
最低地上高は155mm、しかも2リッターはMT設定が無い
見かけだけの、なんちゃってSUVだった orz
ttp://www.subaru.jp/impreza/xv/index.html
SF5からの乗り換え候補になり得るかと期待していたら、
最低地上高は155mm、しかも2リッターはMT設定が無い
見かけだけの、なんちゃってSUVだった orz
ttp://www.subaru.jp/impreza/xv/index.html
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 19:19:13 ID:1fnbeVCh0
SF5B型
そろそろシートがヘタって来た
みんなへたったシートどうしてる？
そろそろシートがヘタって来た
みんなへたったシートどうしてる？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:00:16 ID:bYzqoaew0
インプＸＶ今週発表みたいだね。。
ださいｗｗ
ださいｗｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:04:48 ID:EI8BqBth0
みんカラやってる愛媛の人、SF降りたんやね。
あの人の整備手帳、とても分かりやすかったんで、よく真似させてもらったよ。
おつかれさん
あの人の整備手帳、とても分かりやすかったんで、よく真似させてもらったよ。
おつかれさん
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:56:01 ID:AP2bgO+UO
インプXVは無いな、あれならRVRの方がマシ。
>>203
純正シート→長距離だと疲れる
↓
ヤフオクでインプ（GC中古）のシート落札
↓
ちょっとへたってきた
↓
ヤフオクでインプ（GDほぼ新品）のシート落札
GCのシート売却
まだ先の話しだけど、純正シート（半年使用）は廃車時にいっしょに出す予定。
>>203
純正シート→長距離だと疲れる
↓
ヤフオクでインプ（GC中古）のシート落札
↓
ちょっとへたってきた
↓
ヤフオクでインプ（GDほぼ新品）のシート落札
GCのシート売却
まだ先の話しだけど、純正シート（半年使用）は廃車時にいっしょに出す予定。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:13:15 ID:tFYQTVu60
SF5だがシートは腰痛になったので速攻レカロに換えた
シートレールは30mmの鉄角材入れて背を伸ばした
取り付けは角材の中に長ボルト入れて補強してある
シートレールは30mmの鉄角材入れて背を伸ばした
取り付けは角材の中に長ボルト入れて補強してある
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:26:23 ID:YkGyw4HQ0
クラッチスタートシステムってどんなシステムか教えていただけませんか
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:49:54 ID:BFADF5du0
>>208
クラッチを踏み込まないと、いくらキーをひねってもエンジンがかからんのよ。
クラッチを踏み込まないと、いくらキーをひねってもエンジンがかからんのよ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:29:55 ID:Ok4QIe8WO
>>196
親切にありがとう。
親切にありがとう。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 22:23:35 ID:PgUCCRA50
>>209
なるほどありがとうございます
なるほどありがとうございます
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:25:53 ID:5X193pD40
SG5乗りだが、暗電流って計った事ある人いる？ ナビなしでどんくらい流れてんだべ？
セキュや、リモスタ、追加メーターなんかも、喰ってるよね。
最近になって、暗電流のこと知った… ガクブルだお。
１０～５０mAくらいが標準かな
セキュや、リモスタ、追加メーターなんかも、喰ってるよね。
最近になって、暗電流のこと知った… ガクブルだお。
１０～５０mAくらいが標準かな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:48:13 ID:XAyjQjPz0
気にし過ぎだろ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:07:40 ID:fhYleIos0
>>212
週一回乗ってやればまず大丈夫だよ。
一ヶ月放置するとどうなんだろう。多分大丈夫じゃねかな？
定期的にバッテリー電圧測ってやって10Vとかに落ちるようなら
ドライブに行けばいいと思う。
われながら超適当すぎるアドバイスだぜ。
週一回乗ってやればまず大丈夫だよ。
一ヶ月放置するとどうなんだろう。多分大丈夫じゃねかな？
定期的にバッテリー電圧測ってやって10Vとかに落ちるようなら
ドライブに行けばいいと思う。
われながら超適当すぎるアドバイスだぜ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:47:15 ID:/i8WxSGv0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:53:34 ID:p0DxR4gE0
>213 214 215 サンクス。
バッテリーは カオスの９５半年位のブツです。
セキュは待機電流２０mAと記載にありました。
でも、スバル純正の簡易セキュ付きリモスタは高いだけあると思う。 暗電流２mAだもん。
アフターもんだと５０ｍAなんてのもみかける。
電装品多い人は、１００ｍAなんてざらにいたりｗ
バッテリーは カオスの９５半年位のブツです。
セキュは待機電流２０mAと記載にありました。
でも、スバル純正の簡易セキュ付きリモスタは高いだけあると思う。 暗電流２mAだもん。
アフターもんだと５０ｍAなんてのもみかける。
電装品多い人は、１００ｍAなんてざらにいたりｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:24:36 ID:qP4LwgB50
今日ボンネット見たら塗装に気泡が目立つくらいに数箇所出現してた・・・・。
昨日までは無かったのにorz
昨日までは無かったのにorz
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:42:17 ID:lUkshRGeO
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:04:32 ID:mDE1E9LU0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:59:27 ID:XHj+WQFV0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 01:01:20 ID:FTENAaqH0
>>218 日本では1999年（平成11年）7月から積載量2トン以上のトラックや特殊自動車などの例外を除いた
新車MT車への取り付けが義務付けられとる
新車MT車への取り付けが義務付けられとる
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 07:38:27 ID:J7GePKtD0
俺は３６のおっさんだが、
踏切なんかでエンストして再始動できなくなったり
っていう事態の時は、ギアをローに入れて、セルを回して
脱出しろって教習所で習ったなー
今ではそういうことは役に立たないってことだなー
踏切なんかでエンストして再始動できなくなったり
っていう事態の時は、ギアをローに入れて、セルを回して
脱出しろって教習所で習ったなー
今ではそういうことは役に立たないってことだなー
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:13:00 ID:fvPuK7Rt0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:35:59 ID:xGw73CAZ0
スバルのクラッチスタートシステムは、袋ナット１個で簡単にキャンセルできるよ
ただし、キャンセルするなら自己責任で
ただし、キャンセルするなら自己責任で
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:47:09 ID:El8BJQU0O
SF５に乗ってます。走行距離が10万キロを越えてますがブレーキキャリパーをオーバーホールしたほうがよいでしょうか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:24:28 ID:XHj+WQFV0
>>225
やっておくに越したことはない
ダストシールもいい加減くたびれているだろうしね
点検してシールの破れとかピストンの作動不良とかがなければ、早急にとは言わない
偉そうなことを言うようだが、こういうところでお手軽に聞くより、まず点検して自分なりに判断してほしい
自分の愛車なのだから
やっておくに越したことはない
ダストシールもいい加減くたびれているだろうしね
点検してシールの破れとかピストンの作動不良とかがなければ、早急にとは言わない
偉そうなことを言うようだが、こういうところでお手軽に聞くより、まず点検して自分なりに判断してほしい
自分の愛車なのだから
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:37:09 ID:XHj+WQFV0
連投スマソ
>>223
うーん、バンパーやスポイラーなんかの非金属部分で塗装剥がれ、ってのはあったがボンネットは初耳だな・・・
白なんかのソリッド色よりシルバー等のメタリック系のほうが塗料の素材のせいか剥がれやすいってのは知っているけど
金属への焼き付け塗装でも(あ、色は分からんが)浮くんだ・・・
>>223
うーん、バンパーやスポイラーなんかの非金属部分で塗装剥がれ、ってのはあったがボンネットは初耳だな・・・
白なんかのソリッド色よりシルバー等のメタリック系のほうが塗料の素材のせいか剥がれやすいってのは知っているけど
金属への焼き付け塗装でも(あ、色は分からんが)浮くんだ・・・
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:52:17 ID:El8BJQU0O
226 ありがとーございます。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:18:31 ID:X66ki4+00
WRXセダン315万か・・・SG下取りで買える。
HBは全く興味なかったがセダンいいな。スバルで欲しいのこれしかないし・・
迷う。
HBは全く興味なかったがセダンいいな。スバルで欲しいのこれしかないし・・
迷う。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:19:41 ID:t6/z7+7e0
どんだけSG下取り高いんだよ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:23:51 ID:X66ki4+00
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:55:29 ID:9CWRUqZW0
インプレッサセダンって後ろから見ると、
トヨタ車にしか見えんのよね。悲しい。
トヨタ車にしか見えんのよね。悲しい。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:00:39 ID:lhP4+vwk0
姉死す
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 10:23:06 ID:rR0qzAwVO
クラッチスタートは平ギボシのオス２つと、コード１本１０cmで短絡させれば解除っす。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:54:21 ID:/3yb1qEl0
クラッチ踏むのなんて当たり前だしどうせブレーキ踏むんだから何も変わらないじゃないか
むしろなんでクラッチを踏まないと入らないのか考えてほしい
むしろなんでクラッチを踏まないと入らないのか考えてほしい
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 06:57:50 ID:g3zENx0C0
そんなにクラッチ踏むのがイヤならマニュアルなんて乗らなきゃいいのにね
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 08:09:52 ID:4ffdcTjvO
事故歴無しで走行2.5万キロ走った平成15年 オートマのクロススポーツ(シルバー)が車両価格89万(乗り出し110万)があるんだけど適正価格かな？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:39:06 ID:2ai/CYKM0
>>234
袋ナットのほうが取り付け＆取り外しが簡単で安いよ。
>>235
クラッチスタートが義務付けされる前までは、
踏切などの危険な場所でエンストしてエンジンがかからない場合の緊急回避方法として、
ギアを１速に入れたまま、セルまわして動かすように教習所で教えてたからね。
その世代には、代替方法もなくて、いざというときに怖い、ってことじゃないかな？
まあ、今の車はエンジン再始動できないことは稀だから、気にしなくてもいいと思うけど。
>>237
7年経過で、車両本体の残価値ほぼゼロなので、価格はほぼ諸経費コスト。
乗りつぶすつもりで、次の買い替え時に下取りを期待せず、
保証など信用できる販売店であるならば適正価格だと思う。
袋ナットのほうが取り付け＆取り外しが簡単で安いよ。
>>235
クラッチスタートが義務付けされる前までは、
踏切などの危険な場所でエンストしてエンジンがかからない場合の緊急回避方法として、
ギアを１速に入れたまま、セルまわして動かすように教習所で教えてたからね。
その世代には、代替方法もなくて、いざというときに怖い、ってことじゃないかな？
まあ、今の車はエンジン再始動できないことは稀だから、気にしなくてもいいと思うけど。
>>237
7年経過で、車両本体の残価値ほぼゼロなので、価格はほぼ諸経費コスト。
乗りつぶすつもりで、次の買い替え時に下取りを期待せず、
保証など信用できる販売店であるならば適正価格だと思う。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:29:36 ID:LzxDvgg/0
SG5平成18年式 E型 XT 走行1.5万キロ 事故歴なし
109万（乗り出し130万）なんだがブレーキオイル真っ黒だった。
４年で１．５万キロしか乗ってない・・・。しかも車検切れてから半年以上
経ってるのに更新されていない。
記録簿見たらエンジンオイルは１年に１回の交換（５０００キロ）
いろいろと不安のある車なんだが年式走行の割には安く、そして内装も綺麗だ。
どう思う？SGで状態のいいのが欲しいんだが
109万（乗り出し130万）なんだがブレーキオイル真っ黒だった。
４年で１．５万キロしか乗ってない・・・。しかも車検切れてから半年以上
経ってるのに更新されていない。
記録簿見たらエンジンオイルは１年に１回の交換（５０００キロ）
いろいろと不安のある車なんだが年式走行の割には安く、そして内装も綺麗だ。
どう思う？SGで状態のいいのが欲しいんだが
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 14:24:13 ID:4ffdcTjvO
>>238
ありがとね。今日、見に行ってきます
ありがとね。今日、見に行ってきます
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 17:19:36 ID:FG8wIMBL0
>>239
これは難しい・・・
車検切れててもちゃんとメンテされていれば問題ないが、ホントに放置プレイされていたらあっちこっち固まっていそうだな
エンジンが気持ちよく回ることが前提だが、車検整備時にオイル類総入れ替え＆キャリパーオーバーホール＆エアコンガス補充＆アフターケアオプション追加しておけば買いかな
結局安くなくなるとは思うが、後で行う整備を前倒ししたと思えばいいんじゃないか？それにしても試乗ができないのは痛い・・・
これは難しい・・・
車検切れててもちゃんとメンテされていれば問題ないが、ホントに放置プレイされていたらあっちこっち固まっていそうだな
エンジンが気持ちよく回ることが前提だが、車検整備時にオイル類総入れ替え＆キャリパーオーバーホール＆エアコンガス補充＆アフターケアオプション追加しておけば買いかな
結局安くなくなるとは思うが、後で行う整備を前倒ししたと思えばいいんじゃないか？それにしても試乗ができないのは痛い・・・
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 17:31:24 ID:L/Sm1W+E0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 19:19:03 ID:qtXmuPL+0
>>239
オレが乗ってるSGは、車検後半年間は待機していたやつだった。
時々エンジンは掛けてたよと言われたが、エンジンだけではねぇ。
でも、夜にDへ行って場内を走らせもらったけど、変な違和感とかは
なかったから、油脂類総取替えで購入。
あれから1年半、今のところ元気元気。
オレが乗ってるSGは、車検後半年間は待機していたやつだった。
時々エンジンは掛けてたよと言われたが、エンジンだけではねぇ。
でも、夜にDへ行って場内を走らせもらったけど、変な違和感とかは
なかったから、油脂類総取替えで購入。
あれから1年半、今のところ元気元気。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:56:21 ID:xBZFP0tT0
つーか、文章で「この中古車どうでしょうか？」って質問されてもなぁ・・・。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:40:09 ID:K3oa1aXn0
オイル交換年一回5000kmってマズイのかい
自分もXTだが定期点検の時しか換えてないよ。
だいたい7000km毎なんだが、普通に絶好調だけどな
自分もXTだが定期点検の時しか換えてないよ。
だいたい7000km毎なんだが、普通に絶好調だけどな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:14:33 ID:g3zENx0C0
少なくとも半年は動かされてなさそうなところがマズイのでは？
247 ：237：2010/07/04(日) 09:24:38 ID:yRtmkPoSO
昨日、見に行ってる途中で車屋から電話かかってきて｢売れちゃいました｣だと。明らかに釣り広告だよな。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 11:21:50 ID:U7+345qV0
239だが意見ありがとう。
とりあえず油脂類交換を前提に買う方向で考えるよ。
値引き交渉もしてみるｗ
とりあえず油脂類交換を前提に買う方向で考えるよ。
値引き交渉もしてみるｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:51:59 ID:U4nETXJZ0
>>248
交換してもらう油脂類が粗悪品かどうかは、どう見分ける？
交換してもらう油脂類が粗悪品かどうかは、どう見分ける？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:05:54 ID:yRtmkPoSO
何処のメーカーの何てオイルを使ってるか聞く
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:50:16 ID:Cc/H39BD0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:11:13 ID:slZPt3Q50
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:14:54 ID:EWLP5ghS0
バルフォレスター
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:01:10 ID:CV4XnQKm0
お前らクロスポとXTどっちが好き？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:02:46 ID:EWLP5ghS0
正直どう違うのか理解してない
この際だ、教えろください
この際だ、教えろください
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:38:31 ID:wbPkotkN0
オレはXT好き。
でも、根拠はない。
最低地上高も大して変わらないし…
でも、根拠はない。
最低地上高も大して変わらないし…
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:40:33 ID:YqJK93cQ0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:41:52 ID:Nq2XLeuT0
なるほどサンクス
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:43:25 ID:GNd7ot1a0
>>219
スキー滑るのやめて道具片付けている間に暖機しておきたいのに
ブーツ脱がないとエンジン掛けられなくてウザく感じる時がある俺。
シフトがニュートラルでサイドブレーキがちゃんと引いてあれば
エンジン掛かるようになっていたら良かったのに。（´・ω・｀）
スキー滑るのやめて道具片付けている間に暖機しておきたいのに
ブーツ脱がないとエンジン掛けられなくてウザく感じる時がある俺。
シフトがニュートラルでサイドブレーキがちゃんと引いてあれば
エンジン掛かるようになっていたら良かったのに。（´・ω・｀）
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:50:31 ID:wbPkotkN0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:04:51 ID:GNd7ot1a0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:16:09 ID:wbPkotkN0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:54:42 ID:ht2JpHeN0
>254
SGのB型CS乗ってるけどSG前期に限ってはXTのが好き
理由はフォレらしいからの一言
自分のは車高調、マフラー、アルミと当然の如くだが
もしXTに乗ってたら手の入れ方ずいぶん違っただろうと思う
SGのB型CS乗ってるけどSG前期に限ってはXTのが好き
理由はフォレらしいからの一言
自分のは車高調、マフラー、アルミと当然の如くだが
もしXTに乗ってたら手の入れ方ずいぶん違っただろうと思う
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:22:48 ID:DSsmwf3m0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:39:15 ID:/kHFGAjX0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:25:47 ID:KCgIq7ZR0
オクに出てるSG用のLEDルームランプがSFにも使えそうなので安いし買おうかと思うのだけど
実際買ってみた人いない？感想とか聞きたいなぁ
実際買ってみた人いない？感想とか聞きたいなぁ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:44:12 ID:tEt99hVE0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 03:51:41 ID:Wb8WBqYG0
スバル車は暖機早めの様な気がするなぁ
少なくともR32より暖房が早く効く
少なくともR32より暖房が早く効く
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 10:09:51 ID:bLAKOAur0
排気量に比例して、より軽量なエンジンの方が温まるのは早いだろうね。
スバルが早いというよりむしろR32のエンジン（RB26？）が遅いのだろう。
スバルが早いというよりむしろR32のエンジン（RB26？）が遅いのだろう。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 15:14:43 ID:cvo3AK9f0
>>266
ヤフオクのなら チューニング専科*Ｐｌｕｓ の
サンルーフ車用を買ったよ。
光源としては元(純正)より明るく白いので見やすい。
ちょっとマップランプが眩しいかな?ってくらい。
ただLEDの取り付け方法が両面テープなんで･･･
テープで止めてしまうと後々交換が面倒になりそうなんで
テープは使わずに位置合わせしてカバーをはめただけ。
特に問題は起こってない。
アキバでLED買ってきて自作も考えたけど
値段の割りに性能(明るさ)もちゃんとしていて、
今のところ買って良かったと思ってる。
耐久性はまだ買って2ヶ月ほどなんでこれから…
ヤフオクのなら チューニング専科*Ｐｌｕｓ の
サンルーフ車用を買ったよ。
光源としては元(純正)より明るく白いので見やすい。
ちょっとマップランプが眩しいかな?ってくらい。
ただLEDの取り付け方法が両面テープなんで･･･
テープで止めてしまうと後々交換が面倒になりそうなんで
テープは使わずに位置合わせしてカバーをはめただけ。
特に問題は起こってない。
アキバでLED買ってきて自作も考えたけど
値段の割りに性能(明るさ)もちゃんとしていて、
今のところ買って良かったと思ってる。
耐久性はまだ買って2ヶ月ほどなんでこれから…
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:16:25 ID:/u9JiXuG0
バルフォレスターってなんか強そうだなｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:17:49 ID:VMCQLq8E0
バルバルバルバル
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:24:44 ID:g/9EikQg0
SG後期の銀。
今度青のマッドフラップ付けるー！！
そんだけ。
今度青のマッドフラップ付けるー！！
そんだけ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:34:55 ID:BaeD9+5f0
SG乗ってるんだが10万キロ越えるとやっぱ色々壊れる？
次のフォレが2500になるみたいでもうSG乗れるまで乗ろうかと・・
次のフォレが2500になるみたいでもうSG乗れるまで乗ろうかと・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 17:08:03 ID:PG4RvORF0
バルフォレスターXT・・・
276 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:12:25 ID:G4tB4ToH0
SF A型160000キロだが主要な部品は一通り換えた。
乗り潰した後は当然またSFを探す予定。
今のウチに買ってどっかに保管しておくか…
乗り潰した後は当然またSFを探す予定。
今のウチに買ってどっかに保管しておくか…
277 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:47:11 ID:CquDAlA10
実車も見ずに92000km以上走った前期SG5のXT買うた！
NAのBPから乗り換えたのだが、ターボ付は高速めっちゃ楽ですね。
あんまし神経使わずに乗れるので、結果的に以前よりまったり運転になって女房には好評。
NAのBPから乗り換えたのだが、ターボ付は高速めっちゃ楽ですね。
あんまし神経使わずに乗れるので、結果的に以前よりまったり運転になって女房には好評。
278 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:28:34 ID:m8CjKmb50
チャレンジャーな買い方だなｗ
まぁでも大事にしてあげてください。楽しい車だ。
まぁでも大事にしてあげてください。楽しい車だ。
279 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:10:16 ID:GyV5vXhW0
>>278
SGのマニュアルがどうしても欲しくて冒険しました。
以前10万キロオーバーのレグナムもらったことあって色々大変だったのだがオレは懲りないぜ。
>>279
そう思って車屋さんに「タイベル交換してくれたら買う」って言ったら換えてくれた！
BPの脚まわりは、それはもう素晴らしかったので乗り換え推薦ｗｗ
SGのマニュアルがどうしても欲しくて冒険しました。
以前10万キロオーバーのレグナムもらったことあって色々大変だったのだがオレは懲りないぜ。
>>279
そう思って車屋さんに「タイベル交換してくれたら買う」って言ったら換えてくれた！
BPの脚まわりは、それはもう素晴らしかったので乗り換え推薦ｗｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:23:20 ID:4pJJMOaQ0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:14:27 ID:pQdtac6M0
クロスポ8年目4万5千kmエンジン警告ランプついたw
O2センサーかなしかしよう壊れる車やな
O2センサーかなしかしよう壊れる車やな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:37:23 ID:eFAf0hIG0
俺のは7年目5万キロだけどノントラブルだぜ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:46:25 ID:zHTdejD20
俺のSF、9年目8万kmもノントラブルだな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:12:00 ID:wyrsSmwY0
8年目XTもうすぐ12万㌔
ATソレノイドを筆頭としてあちこち壊れたぜ
ATソレノイドを筆頭としてあちこち壊れたぜ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 18:31:40 ID:pQdtac6M0
何だよ俺のフォレハズレなのかよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:03:00 ID:vTwVcLuW0
うちも７年だけどトラブル起こりそうな前兆すらない
あまりにフォレの調子が良いせいで次の車に変えられない
あまりにフォレの調子が良いせいで次の車に変えられない
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:21:03 ID:An5OtPYK0
うちのは6年ノントラブルだ
一台をこんなに長く乗ったのは初めてで、いい加減飽きてきたんだが
使い勝手が良すぎて他の車を選べない
っていうか、いろんな選択肢の中からフォレスターを選んだ6年前の自分を讃えたい
一台をこんなに長く乗ったのは初めてで、いい加減飽きてきたんだが
使い勝手が良すぎて他の車を選べない
っていうか、いろんな選択肢の中からフォレスターを選んだ6年前の自分を讃えたい
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:17:34 ID:HAt+rqzs0
中古購入だが、おれのフォレの生い立ちとしては、5年7万キロ。
クラッチ交換したくらいで他は問題ない。
ありがたや、当たり？
クラッチ交換したくらいで他は問題ない。
ありがたや、当たり？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 00:42:04 ID:s52shTBz0
5年7万キロでクラッチ交換ってアタリか？
おれのSG7年で8万5千キロ無問題。
10万越えたらタイベル交換予定。
ちなみにクラッチはいつまで保つのやら。。
ところで今度、クーラント入れ替えのついでに
ローテンプサーも取り付けようかなと思って
しょっぷの兄さんに言ったら
「サーキット走らないんだったらメリット無いよ。逆にデメリット」って言われたんだが
良くないのかな？
ちなみに車はそんなに弄ってなくて消耗品交換時に社外の強化品に変えてる程度ですわ。
おれのSG7年で8万5千キロ無問題。
10万越えたらタイベル交換予定。
ちなみにクラッチはいつまで保つのやら。。
ところで今度、クーラント入れ替えのついでに
ローテンプサーも取り付けようかなと思って
しょっぷの兄さんに言ったら
「サーキット走らないんだったらメリット無いよ。逆にデメリット」って言われたんだが
良くないのかな？
ちなみに車はそんなに弄ってなくて消耗品交換時に社外の強化品に変えてる程度ですわ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 01:02:02 ID:TMOu9zaA0
>>290
わかんない。ハズレなのかなぁ。
板はまだもう少しいけたらしいけど、リリースベアリングがシャラシャラ言い出して、、、
人によっては「前のオーナーさん、半クラ多かったのかな？」っていうし、
また別の人は「7万で交換かぁ。まぁそこそこ持ったほうじゃない？」とも言うし。
オレは初めてのMTだしわからない。実際どうなんだろう。
5万走行状態で買ったからorz
わかんない。ハズレなのかなぁ。
板はまだもう少しいけたらしいけど、リリースベアリングがシャラシャラ言い出して、、、
人によっては「前のオーナーさん、半クラ多かったのかな？」っていうし、
また別の人は「7万で交換かぁ。まぁそこそこ持ったほうじゃない？」とも言うし。
オレは初めてのMTだしわからない。実際どうなんだろう。
5万走行状態で買ったからorz
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 01:26:32 ID:s52shTBz0
>>291
>> 5万走行状態で買ったからorz
てことは2万キロ走ってクラッチ交換いって事？
それだったら前のオーナーの乗り方が悪かったのかな？
しかしSGって昔スバルの持病って言われてたヘットからのオイル漏れなかなかしないね
前乗ってたBGレガシィは6万キロで漏れてボンネットから煙出てたがなw
道路脇に止めてボンネット開けて見てたら通りすがりのババァに
「魚焼いてるのか？」って馬鹿にされたがw
>> 5万走行状態で買ったからorz
てことは2万キロ走ってクラッチ交換いって事？
それだったら前のオーナーの乗り方が悪かったのかな？
しかしSGって昔スバルの持病って言われてたヘットからのオイル漏れなかなかしないね
前乗ってたBGレガシィは6万キロで漏れてボンネットから煙出てたがなw
道路脇に止めてボンネット開けて見てたら通りすがりのババァに
「魚焼いてるのか？」って馬鹿にされたがw
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 01:31:54 ID:TMOu9zaA0
>>292
そう、51,000で買って65,000で変えたから、オレが転がしたのは14,000。ごめん先に書いた距離の計算がめちゃアバウトだったな。
そうかこのタイミングでのクラッチ交換は早いんだね。
ということは、14万キロまでにまた交換が必要になったらオレが下手ってことだな。うん。
どちらであれ、乗り手の問題でクルマのせいじゃないと思う。
んでオイルも全く問題ないなぁ。
ババァに「オイル焼きです」って言ったかね？
そう、51,000で買って65,000で変えたから、オレが転がしたのは14,000。ごめん先に書いた距離の計算がめちゃアバウトだったな。
そうかこのタイミングでのクラッチ交換は早いんだね。
ということは、14万キロまでにまた交換が必要になったらオレが下手ってことだな。うん。
どちらであれ、乗り手の問題でクルマのせいじゃないと思う。
んでオイルも全く問題ないなぁ。
ババァに「オイル焼きです」って言ったかね？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 08:35:52 ID:+nDsZMy50
昨日も今日もディーラー休みかよスバルのくせに休みすぎだろ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 11:01:08 ID:0cXIUldFO
クラッチは乗り方次第やろ。半クラ多用で短命やし。前乗ってたテラノでベアリング砕けてクラッチ効かなくなったことあったなぁ…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 12:13:04 ID:njVVEmROO
テラノは頑丈な方だと思うからベアリング不良じゃないの？
俺は50でクロカン専用機で22万ノントラブルだったよ。
俺は50でクロカン専用機で22万ノントラブルだったよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 12:27:47 ID:9Bu/SKAD0
スバルのMTはSTIバージョン以外はレリーズ＆パイロットベアリングがチャラチャラいうのが多い
大体4万ｷﾛ超えると音がでかくなる
>>293
クラッチは半クラでパワーをかけた走り方をしない限り8万ぐらいは余裕
ヘッドカバーからのオイル漏れはEJ20までは多かったみたいだね
今世紀初頭頃に接合部とガスケットの形が変更されたようで、それ以後減ったんじゃないかな
>>295
昔のクルマならクラッチ無くてもほとんど支障なく走れるんだよね
今のやつはクラッチスタートシステムのせいでどうだがわからんが
大体4万ｷﾛ超えると音がでかくなる
>>293
クラッチは半クラでパワーをかけた走り方をしない限り8万ぐらいは余裕
ヘッドカバーからのオイル漏れはEJ20までは多かったみたいだね
今世紀初頭頃に接合部とガスケットの形が変更されたようで、それ以後減ったんじゃないかな
>>295
昔のクルマならクラッチ無くてもほとんど支障なく走れるんだよね
今のやつはクラッチスタートシステムのせいでどうだがわからんが
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 15:20:34 ID:qcWgF3980
先日20万キロ越えたけど、クラッチは無交換。
燃料ポンプ、ウォーターポンプも無交換。
燃料ポンプ、ウォーターポンプも無交換。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 15:36:58 ID:+nDsZMy50
それが普通なんだけどな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 17:50:20 ID:ShCESM690
この前やっとテールランプのバルブが切れた（6年半）
ヘッドライト含む他のバルブはまだ現役。
あっ、2年前にフォグ片方切れたからイエローに替えたか。
HIDバルブって寿命どんなもん？
ヘッドライト含む他のバルブはまだ現役。
あっ、2年前にフォグ片方切れたからイエローに替えたか。
HIDバルブって寿命どんなもん？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:01:22 ID:ZIglDKGu0
XT乗りだけど今日の土砂崩れフォレスターで突破したｗ
俺の後だれも付いてきてなかった・・やっぱすごいこの車。
俺の後だれも付いてきてなかった・・やっぱすごいこの車。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:12:58 ID:y7/XGjRx0
ターボがあれば多摩川くらいなら余裕だもんな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:27:23 ID:cIz/Q6gp0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:58:31 ID:piYokJDG0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:15:12 ID:TMOu9zaA0
>>301
やめてあげて。そういうクルマじゃないわ。
やめてあげて。そういうクルマじゃないわ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:42:28 ID:TMOu9zaA0
SG5D XT MT なんだけど、
燃料カットされる回転数って聞いても大丈夫ですか？
エアコンのON/OFFにもよると思うけど。
燃料カットされる回転数って聞いても大丈夫ですか？
エアコンのON/OFFにもよると思うけど。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:46:26 ID:y7/XGjRx0
今更ながらこないだ気づいたんだが、エンブレで段々回転数落ちてくると1000チョイでクゥンってくるじゃん？
あれが切り替わったところだと思うんだ、多分
あれが切り替わったところだと思うんだ、多分
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:54:41 ID:DoUOB9uE0
ほとんどのメーカーは、エンブレ燃料カットは1,500～2,000回転以上。
フォレはどうだかわからん。
メールで質問してみれば？
フォレはどうだかわからん。
メールで質問してみれば？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:57:18 ID:TMOu9zaA0
>>307
オレのは1200くらいでくぃ ってくる時がある（感じることがある）んだけど、
あれってそうなのかなぁ・・・。
エンジンよく知らんのだけど、燃料カット中にクラッチ切っても
エンジン死なないもんなんですか？
オレのは1200くらいでくぃ ってくる時がある（感じることがある）んだけど、
あれってそうなのかなぁ・・・。
エンジンよく知らんのだけど、燃料カット中にクラッチ切っても
エンジン死なないもんなんですか？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 00:00:20 ID:y7/XGjRx0
うん大体1100～300くらいかな？
まぁ勝手な推測なんだけどさｗ
燃料カットって普通のエンブレの状態と一緒だから全く問題ないと思う
まぁ勝手な推測なんだけどさｗ
燃料カットって普通のエンブレの状態と一緒だから全く問題ないと思う
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 00:06:18 ID:dFdRxIwg0
>>310
1200あたりかも？という視点で少しまた乗ってみよう。
今度D言ったときにでも聞いてみようっと。
MTだと、駆動の断・続と燃料カットの制御を別の脳（コンピュータと人間）がやってるから、
タイミングによっては失火してしまうんじゃないかと無駄な心配をしてしまったんだｗ
安心だ。
1200あたりかも？という視点で少しまた乗ってみよう。
今度D言ったときにでも聞いてみようっと。
MTだと、駆動の断・続と燃料カットの制御を別の脳（コンピュータと人間）がやってるから、
タイミングによっては失火してしまうんじゃないかと無駄な心配をしてしまったんだｗ
安心だ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 07:49:29 ID:D3uCeXv/0
あたりまえのことだけど、燃料カットはクラッチが完全に繋がっているときしか作動しない
だから別の脳とか心配いらない
だから別の脳とか心配いらない
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 10:07:26 ID:7PMSY+oj0
あたりまえのことだけど、燃料カットは回転が一定数以上の時だけしか作動しない
だから制御の連動はほとんど関係なし、エンジンが死ぬはずも無し
だから制御の連動はほとんど関係なし、エンジンが死ぬはずも無し
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 20:39:57 ID:Ulj2GiV60
俺のSG5は１２００前後でクゥンて抜ける感じがするからその当たりだと思う。
前にディーラーの若い整備士に聞いてみたが
「燃料カット？レッドゾーンに逝ったらカットされますよ。」とか言ってきたことが
あった。説明してもそれ（燃料カット）は知らないだと
そして燃費にも大した影響はないですよーとかほざいて来たから追い返した。
スバルディーラーってゆとり低能しかいない。
前にディーラーの若い整備士に聞いてみたが
「燃料カット？レッドゾーンに逝ったらカットされますよ。」とか言ってきたことが
あった。説明してもそれ（燃料カット）は知らないだと
そして燃費にも大した影響はないですよーとかほざいて来たから追い返した。
スバルディーラーってゆとり低能しかいない。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:14:18 ID:kZmzMVt00
下り坂でギアをニュートラルにして燃費アップ！
とか、本気で信じてるのがゆとり。
とか、本気で信じてるのがゆとり。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:15:55 ID:bGTlP7Qs0
お前らフォレ乗っててそんなに燃費気にしてるの？？
俺はガンガン走っててそこまで気にしてないけど・・
俺はガンガン走っててそこまで気にしてないけど・・
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:20:23 ID:HiXxLEXF0
移動は少し気にする
ドライブは気にしないというかダラダラ走らないでババッっとガソリン垂れ流して早めに満足して帰るようにしてる
ドライブは気にしないというかダラダラ走らないでババッっとガソリン垂れ流して早めに満足して帰るようにしてる
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:35:11 ID:dFdRxIwg0
>>312-313
thx
>>314
やはりその辺りの回転数かなぁ。
それにしても、レッド付近で燃料カットって吸気温度上がっちゃいそうで怖いなぁ。
>>316
おれもガンガン走るけど、無駄に燃料捨てようとも思ってないからね。
参考にしようってくらいだ。
thx
>>314
やはりその辺りの回転数かなぁ。
それにしても、レッド付近で燃料カットって吸気温度上がっちゃいそうで怖いなぁ。
>>316
おれもガンガン走るけど、無駄に燃料捨てようとも思ってないからね。
参考にしようってくらいだ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:01:03 ID:g3jNFQ+X0
ラジエター、タイベル等交換で\165000
廃車まで乗ると決めたＳＧＢ型
廃車まで乗ると決めたＳＧＢ型
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:27:35 ID:bGTlP7Qs0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 02:50:07 ID:ycV0nrFZ0
コンセプトというか全然需要が違うけど４ドア６ＭＴのインプを２年くらいしたら中古で買うと決めた
昨日走ってるの見かけたが一瞬で引き込まれた
走りでは申し分ないだろうし
昨日走ってるの見かけたが一瞬で引き込まれた
走りでは申し分ないだろうし
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 12:36:50 ID:0y8dgx/X0
まぁあれだ。
フォレスターはいい車って事だ。
フォレスターはいい車って事だ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 15:32:18 ID:uAvULfC00
エンジンチェックランプ点いた原因はA/Fセンサーでした
保障期間過ぎたので交換費用22260円しかしよく壊れる車だw
保障期間過ぎたので交換費用22260円しかしよく壊れる車だw
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 16:40:19 ID:0y8dgx/X0
お前らも、
やっぱり某コミュニティサイトの連中みたいに
弄り倒してたりするのか？
やっぱり某コミュニティサイトの連中みたいに
弄り倒してたりするのか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 16:46:16 ID:rEnOAos10
無駄な改行止めろよ。読みにくい
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 18:01:38 ID:gxNGNbJM0
SF5海苔だが
買った頃は、専用パーツも少なく弄るつもりもなかった。
メンテナンスなどして行くうちに、どうせ換えるなら社外のパーツに・・・
なんてやってるうちに結構弄ってしまった。
後悔はしていない。
買った頃は、専用パーツも少なく弄るつもりもなかった。
メンテナンスなどして行くうちに、どうせ換えるなら社外のパーツに・・・
なんてやってるうちに結構弄ってしまった。
後悔はしていない。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 18:47:11 ID:ycV0nrFZ0
シンプルなのが好きだから弄りたくないな
ちょっと違うがぬいぐるみとかを車にいっぱい置いてる奴は理解できん
嫁がぬいぐるみ置いてセンターミラーにお守り引っ掛けたいとか言ったら離婚するレベル
ちょっと違うがぬいぐるみとかを車にいっぱい置いてる奴は理解できん
嫁がぬいぐるみ置いてセンターミラーにお守り引っ掛けたいとか言ったら離婚するレベル
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:02:12 ID:gxNGNbJM0
弄ったからと言って
ゴチャゴチャ飾った訳でないよ。
ミラーに交通安全のお守りぶらさげてる
事故車両を解体屋でよく見かける不思議ｗ
ゴチャゴチャ飾った訳でないよ。
ミラーに交通安全のお守りぶらさげてる
事故車両を解体屋でよく見かける不思議ｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:03:08 ID:ycV0nrFZ0
>>328
あっ別に批判したわけじゃないからねｗ
あっ別に批判したわけじゃないからねｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:18:57 ID:cPAxZ6nR0
視界に入る動くものを注目するためにも、それ以外で動くものは
無い方が良いからねー
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:32:56 ID:HW/13GYG0
お前らD以外で行きつけの整備工場ってあるの？
すべてDじゃ金かかるしなぁ・・・
すべてDじゃ金かかるしなぁ・・・
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:14:28 ID:sT26UFcn0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:11:37 ID:0ijjTaCa0
>>331
ディーラー以外の整備屋もよく行きますよ。
自分の車が整備されているところを見たいのでその辺が適当な整備屋さんは重宝してます。
ディーラーは工場立ち居入り禁止だし
整備技術に関しては、ディーラーは人による。整備屋は店による。そんな認識です。
頼む内容によってお店色々換えたりしてます。
ディーラー以外の整備屋もよく行きますよ。
自分の車が整備されているところを見たいのでその辺が適当な整備屋さんは重宝してます。
ディーラーは工場立ち居入り禁止だし
整備技術に関しては、ディーラーは人による。整備屋は店による。そんな認識です。
頼む内容によってお店色々換えたりしてます。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:19:25 ID:0ijjTaCa0
SG5-XT
本日、燃料ポンプ交換及び燃料計修理
燃ポンのコネクター外してエンジンかけて燃圧抜いたつもりだったんだけど
ホース外したらガソリン吹いた。もう、盛大に吹いた。orz
適当に作業やるといけませんね。
本日、燃料ポンプ交換及び燃料計修理
燃ポンのコネクター外してエンジンかけて燃圧抜いたつもりだったんだけど
ホース外したらガソリン吹いた。もう、盛大に吹いた。orz
適当に作業やるといけませんね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:54:43 ID:NsZvueIq0
SF typeA
本日、車検出してきました。
きっといろんなところがヘタれてきてるんだろうなぁ…
ディーラーに並んでるレガシィとかエクシーガを見るといいなって思ってしまう。
でも、こんな古いフォレもかっこいいなぁ
本日、車検出してきました。
きっといろんなところがヘタれてきてるんだろうなぁ…
ディーラーに並んでるレガシィとかエクシーガを見るといいなって思ってしまう。
でも、こんな古いフォレもかっこいいなぁ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:56:39 ID:lsa3PgMl0
今のエクシーガすごいかっこいいと思う
STIが手つけてるやつはすごい走り良いらしいね
サイズ的にも買おうとは思わないけど
STIが手つけてるやつはすごい走り良いらしいね
サイズ的にも買おうとは思わないけど
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 00:02:07 ID:qO7WovTQ0
エクシーガ、確かにきちんとまとまってるんだけど、何となく
トヨタ車っぽい感じがするなあ。
それが悪いという意味ではないが、スバル車っぽくないというか。
トヨタ車っぽい感じがするなあ。
それが悪いという意味ではないが、スバル車っぽくないというか。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:25:24 ID:HjoQzatZ0
おれMTが好き。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:48:47 ID:FjEW9td20
この前買い物先の駐車場でSG後期のTYPE-2-M見たw
中覗いたらATだったw
近寄りがたい車高ベタベタのヤン車w
中覗いたらATだったw
近寄りがたい車高ベタベタのヤン車w
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:52:18 ID:vO6/IQ090
そうだエクシーガはATオンリーか
フォレとか見るとついつい気になってシフト覗くよなｗ
MTだとテンション上がるｗ
フォレとか見るとついつい気になってシフト覗くよなｗ
MTだとテンション上がるｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:53:09 ID:vO6/IQ090
っとすまん下げ忘れ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:58:34 ID:HjoQzatZ0
>>340
エクシーガはクラッチ付いてないね。
フォレってそんなに覗かれるのか？w
だとすると、オレのフォレもいくらか人のテンション上げてるかもしれないし、
少なくともあなたのテンションを上げる力を持ってることになるｗ
エクシーガはクラッチ付いてないね。
フォレってそんなに覗かれるのか？w
だとすると、オレのフォレもいくらか人のテンション上げてるかもしれないし、
少なくともあなたのテンションを上げる力を持ってることになるｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:34:16 ID:rd9m5tYg0
テス
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:52:04 ID:pGnmH0400
４ATですが
自分だけではなく他人のテンションまで下げる能力があるとは
思いもしませんでした。
自分だけではなく他人のテンションまで下げる能力があるとは
思いもしませんでした。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:56:22 ID:9pR0qO7o0
SG壊れたらSH買う。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 01:35:33 ID:pjmPSo0d0
SG5のXTのMTに乗ってるんだが、
日曜の話なんだが、神奈川の某大学の前のセブンで休憩していたら
隣に青いSGが停まった。んで降りてきたおにーちゃんにめっちゃ見られた。
オレが運転席に座っていなかったら、シフトノブも見られたんだろうか。
日曜の話なんだが、神奈川の某大学の前のセブンで休憩していたら
隣に青いSGが停まった。んで降りてきたおにーちゃんにめっちゃ見られた。
オレが運転席に座っていなかったら、シフトノブも見られたんだろうか。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 02:37:12 ID:3bVib6950
まずXTか否かを見る
XTか・・・わかってるな
次にシフトを覗く
MTか・・・よくわかってる、仲間だ。いい車だよな
みたいな感じ
XTか・・・わかってるな
次にシフトを覗く
MTか・・・よくわかってる、仲間だ。いい車だよな
みたいな感じ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 03:09:38 ID:pjmPSo0d0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 09:36:47 ID:esZoxjiy0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:06:02 ID:9+/gulg60
XT ４ATだ。
たまに車高下げたりエアロ付けてるのを見るけど
あれは何なの？
ATかMTかは個人の趣味だろうが
「フォレスター」を買って車高を下げたり攻めの走りしたりする奴は理解できん。
ならインプ買えよｗって思う。
自分はフォレスターの強みはオールラウンダーだと思ってるけど、
わざわざ車高下げたりエアロ付けたりする人いたらその気持ちを教えてくれ。
なんでわざわざ金出してフォレスターからインプに改造しようとするのかを
たまに車高下げたりエアロ付けてるのを見るけど
あれは何なの？
ATかMTかは個人の趣味だろうが
「フォレスター」を買って車高を下げたり攻めの走りしたりする奴は理解できん。
ならインプ買えよｗって思う。
自分はフォレスターの強みはオールラウンダーだと思ってるけど、
わざわざ車高下げたりエアロ付けたりする人いたらその気持ちを教えてくれ。
なんでわざわざ金出してフォレスターからインプに改造しようとするのかを
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:08:59 ID:4b4Cc1W+0
クロススポーツは何なの?
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:23:02 ID:OADyIk8e0
>>351
350じゃないが
アウトドアするしビジホ泊まりとかが多いしと思ってクロススポーツ買って乗ってるけど
買うときにインプセダンがトランクスルーになるんだったらそっち買ってたな。
今のインプセダンてトランクスルーなんだよな。
大阪に住んでるがみんカラみたいな車高調ベタベタなヤン車全然見ないな。
350じゃないが
アウトドアするしビジホ泊まりとかが多いしと思ってクロススポーツ買って乗ってるけど
買うときにインプセダンがトランクスルーになるんだったらそっち買ってたな。
今のインプセダンてトランクスルーなんだよな。
大阪に住んでるがみんカラみたいな車高調ベタベタなヤン車全然見ないな。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:27:09 ID:4b4Cc1W+0
XTだと本当車高落とす必要ないよな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:35:42 ID:9Wnzf2ZhO
俺は以前、GT-Rとかランエボに乗ってました。
でもキャンプやカヤックを始めたので、荷物を積める車を探してたら
フォレスターしかなかった。
ミニバンは無駄にデカくてしかものろいので全く食指が延びず、
荷物がけっこう積めて、けっこう速いフォレスターに行き着きました。
更に速くするために弄りたい気持ちはわかるよ。
でもキャンプやカヤックを始めたので、荷物を積める車を探してたら
フォレスターしかなかった。
ミニバンは無駄にデカくてしかものろいので全く食指が延びず、
荷物がけっこう積めて、けっこう速いフォレスターに行き着きました。
更に速くするために弄りたい気持ちはわかるよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:26:45 ID:OADyIk8e0
ATのインプとレガ乗ってたけど早くするために弄ってたな。
MTのフォレクロスポに乗り換えて弄るつもりだったけど
MTの運転覚えたらクイックシフトとスタビ替えただけでほとんどノーマルで乗ってる。
でもカーブの続く峠超えとかギア落として回転数上げてコーナー通過するのがすごい楽しい。気持ちいい。
MTのフォレクロスポに乗り換えて弄るつもりだったけど
MTの運転覚えたらクイックシフトとスタビ替えただけでほとんどノーマルで乗ってる。
でもカーブの続く峠超えとかギア落として回転数上げてコーナー通過するのがすごい楽しい。気持ちいい。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:39:37 ID:9+/gulg60
フォレはインプとかからの乗り換えも多くて
落ち着こうとしたが落ち着けなかった輩も多いということなんかなｗ
落ち着こうとしたが落ち着けなかった輩も多いということなんかなｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:48:44 ID:4b4Cc1W+0
それにしても高速走るとスバルターボは煽ってくるな・・・
まぁこれが楽しいんだけどね。
まぁこれが楽しいんだけどね。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:00:34 ID:GWkSFhM20
・オール-ラウンダー [all-rounder]
多くの競技種目で有能な人。また、どのポジションでもプレーできる選手。万能選手。
車高下げたり、エアロ付けたり、な人がいるとしても、それはそれで。
その人はその種目をこなそうとしているだけなのかもよ。
また別な種目をこなすときは別な弄り方をするかもしれんし。
なにを伝えたいかと言うと、「他人の趣味を否定せず、仲良くいこうよ。同車種なんだし。」
多くの競技種目で有能な人。また、どのポジションでもプレーできる選手。万能選手。
車高下げたり、エアロ付けたり、な人がいるとしても、それはそれで。
その人はその種目をこなそうとしているだけなのかもよ。
また別な種目をこなすときは別な弄り方をするかもしれんし。
なにを伝えたいかと言うと、「他人の趣味を否定せず、仲良くいこうよ。同車種なんだし。」
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:48:22 ID:HrrEWzd30
ヤフーで出てるマッドフラップ補修用使ってる人居ます？
当方SGでSTIのを丸4年使ってたら最近色あせてきてしまって。
ヤフーのはSTIと同じ素材の厚さらしいんですが耐久性も同じくらいあるんでしょうかね？
なんせSTIは高すぎですわ。。
それと最近気づいたらシートベルトのカチッとやる所もピンク色に退色してるな。。
当方SGでSTIのを丸4年使ってたら最近色あせてきてしまって。
ヤフーのはSTIと同じ素材の厚さらしいんですが耐久性も同じくらいあるんでしょうかね？
なんせSTIは高すぎですわ。。
それと最近気づいたらシートベルトのカチッとやる所もピンク色に退色してるな。。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 08:01:58 ID:YtU/amz50
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 09:31:23 ID:lCC13wp+0
ローダウンしてる奴は頭悪いのは確か
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 09:51:16 ID:YtU/amz50
頭の悪そうなレスしてるな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 09:52:53 ID:W3tm1TYH0
STIでシャコタン、ATにボーボーマフラー＆ドレスアップチューンで
「めざせ！カタログ燃費超え！」っての見たときはワロタなｗ
「めざせ！カタログ燃費超え！」っての見たときはワロタなｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 10:32:34 ID:LaRYrcNE0
>>354
車歴は全く逆の俺。
先代デリカからＳＧ９への乗り換え組、キャンプ、カヌー、釣り、スキーとフル装備積めて４人乗れたよ。
確かに速くは無かったが、深雪、悪路、ダート、ガレ場、どこでも確実に行けた。背が高くて枝が張り出ている所はこすり放題だったけど。
乗り換え理由は同じ、上記趣味を継続出来てちょっと速い車が欲しかった。
決定的なのは、ルーフレール装着車両と言う事。これでがっしりキャリアが組めるのでアルミボート等の積載の問題は解消した。
速さは十分満足しているが、キャンプ道具はクーラー、テーブル等は小さい物しか積めなくなった。
又、さすがにどこでもは行けなくなった。
リヤシート同乗者からは狭いと苦情もあるが俺は運転だから関係ない。すまん我慢してくれ。
形がデミオン、プロボックスに似ている？のでよくなめられる。装着しているレガリスＲが挑発しているのかもしれない。
この前はゴルフ（仕様は興味が無いので知らん）が毎回絡んでくるのでギリギリに速く併走してやったら何度も挑んできたよ。
リベンジする心意気は高く評価するが、それは無理です。ゴルフ乗りもＳＧ９の仕様を知らないんだろうなと思った。
車歴は全く逆の俺。
先代デリカからＳＧ９への乗り換え組、キャンプ、カヌー、釣り、スキーとフル装備積めて４人乗れたよ。
確かに速くは無かったが、深雪、悪路、ダート、ガレ場、どこでも確実に行けた。背が高くて枝が張り出ている所はこすり放題だったけど。
乗り換え理由は同じ、上記趣味を継続出来てちょっと速い車が欲しかった。
決定的なのは、ルーフレール装着車両と言う事。これでがっしりキャリアが組めるのでアルミボート等の積載の問題は解消した。
速さは十分満足しているが、キャンプ道具はクーラー、テーブル等は小さい物しか積めなくなった。
又、さすがにどこでもは行けなくなった。
リヤシート同乗者からは狭いと苦情もあるが俺は運転だから関係ない。すまん我慢してくれ。
形がデミオン、プロボックスに似ている？のでよくなめられる。装着しているレガリスＲが挑発しているのかもしれない。
この前はゴルフ（仕様は興味が無いので知らん）が毎回絡んでくるのでギリギリに速く併走してやったら何度も挑んできたよ。
リベンジする心意気は高く評価するが、それは無理です。ゴルフ乗りもＳＧ９の仕様を知らないんだろうなと思った。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 12:22:22 ID:nEKbLuP40
>>364
ゴルフでもGTIは馬鹿っ速いぞ
ゴルフでもGTIは馬鹿っ速いぞ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 12:41:28 ID:W3tm1TYH0
煽られる事はほとんど無いけどたまに嫌がらせはされるな。
決まって世間で高級ミニバンって言われるドレスアップしてるアルファードとエルグランド。
でも見た目に高級車には見えないよな、ああいう車は。
ぶつける勇気もないのにぶつけようとするそぶりされる。
「お前がヨコから割って入ってきてるんだろうが！」って感じ。何様なんだろうな。
まー最近は相手にしないで笑って過ごすが。
決まって世間で高級ミニバンって言われるドレスアップしてるアルファードとエルグランド。
でも見た目に高級車には見えないよな、ああいう車は。
ぶつける勇気もないのにぶつけようとするそぶりされる。
「お前がヨコから割って入ってきてるんだろうが！」って感じ。何様なんだろうな。
まー最近は相手にしないで笑って過ごすが。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 13:21:16 ID:oa2Q6G/rO
フォレスターは見た目は完全に普通の車だからなぁ。
威圧感みたいなものも無いし。
威圧感みたいなものも無いし。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 15:11:48 ID:/CR9E+he0
あんまり知らんけどターボ付いててもゴルフとは速さ結構違うんじゃないか？
俺はなめられたら３秒くらいターボで急加速して、俺のが速いぞアピールして満足するようにしてる
馬鹿なのはわかってるけどイライラしながら走るよりかはいいかと思って
変に張り合ったりして事故りたくもないから、その後はもうスルーするけど
俺はなめられたら３秒くらいターボで急加速して、俺のが速いぞアピールして満足するようにしてる
馬鹿なのはわかってるけどイライラしながら走るよりかはいいかと思って
変に張り合ったりして事故りたくもないから、その後はもうスルーするけど
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 16:30:10 ID:OrqXvWfo0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 18:29:52 ID:W3tm1TYH0
つーかたま～に同じ車（フォレ）に遭遇したときやたら付きまとってくるヤシっていない？ｗ
なんか元気の良い奴で前に出たり後ろに付いたり横に並んだりｗ
同じ車が走ってるの見れると嬉しいんだけどさー、あんだけ存在感アピールされると
なんか緊張しちゃって運転ぎこちなくなるんだよねｗ
疲れたんでPA入ったらむこうもPA入ったのに遠くにとめてこっちの様子うかがってるし。
なんか元気の良い奴で前に出たり後ろに付いたり横に並んだりｗ
同じ車が走ってるの見れると嬉しいんだけどさー、あんだけ存在感アピールされると
なんか緊張しちゃって運転ぎこちなくなるんだよねｗ
疲れたんでPA入ったらむこうもPA入ったのに遠くにとめてこっちの様子うかがってるし。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 19:02:43 ID:oa2Q6G/rO
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 19:23:11 ID:LaRYrcNE0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 20:47:10 ID:BgcpJ4870
ターボチャージャー世界初搭載はドイツ車です。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:03:10 ID:OrqXvWfo0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:41:57 ID:/4nai56m0
ﾍﾞﾝﾂは置いといて、ｱｳﾃﾞｨやﾎﾞﾙﾎﾞをみかけると意識する。
ﾎﾟﾙｼｪを見かけたら心の中で「水平対向ﾆﾔﾆﾔ」してます。
どちらにしても特に道譲ったりしないけどなあ。綺麗に抜いてってね、て感じ。
美しくない抜き方してたら、少し間隔あけてついていっちゃうかなあ。
ﾎﾟﾙｼｪを見かけたら心の中で「水平対向ﾆﾔﾆﾔ」してます。
どちらにしても特に道譲ったりしないけどなあ。綺麗に抜いてってね、て感じ。
美しくない抜き方してたら、少し間隔あけてついていっちゃうかなあ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:46:46 ID:Lo8YddYd0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:32:06 ID:ABGFmpn50
>>359
このまえそれ落として、ステーとボルト類付けてもらって1万ちょいだった。（4輪分）
オレの場合は補修用ではなく、新規に付けたんだけどね。
STIの前後で4万するやつは、現物見たこと無いけど、
Y!ででてるやつは、ノートに敷く下敷きの弾力がちょっとあるやつ くらいの硬さだったよ。
STIのと比べてどうかはわからないけど、ぼこぼこ石跳ねでもそう簡単に破れなさそう。
このまえそれ落として、ステーとボルト類付けてもらって1万ちょいだった。（4輪分）
オレの場合は補修用ではなく、新規に付けたんだけどね。
STIの前後で4万するやつは、現物見たこと無いけど、
Y!ででてるやつは、ノートに敷く下敷きの弾力がちょっとあるやつ くらいの硬さだったよ。
STIのと比べてどうかはわからないけど、ぼこぼこ石跳ねでもそう簡単に破れなさそう。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:27:31 ID:KM6V9bu50
>>376
車の種類は置いといて、きれいに追い越して行ってくれればっていうのは
同感。
フォレって、よほどの車好きぢゃないと『思っているよりも速い車』と
思わないスタイルなんだねぇ。
ちなみに俺は混雑している道路でプジョーのちっちゃいのに煽られちゃった。
（車名・グレードはよくわからん その後はちぎったが・・・）
あの手の車（欧州のコンパクトスポーツカー）は、なんだかよく煽ってくる
ようなイメージがあるが、フォレってそんな人たちの心をくすぐる何かを
もっているんでしょうなあ。
車の種類は置いといて、きれいに追い越して行ってくれればっていうのは
同感。
フォレって、よほどの車好きぢゃないと『思っているよりも速い車』と
思わないスタイルなんだねぇ。
ちなみに俺は混雑している道路でプジョーのちっちゃいのに煽られちゃった。
（車名・グレードはよくわからん その後はちぎったが・・・）
あの手の車（欧州のコンパクトスポーツカー）は、なんだかよく煽ってくる
ようなイメージがあるが、フォレってそんな人たちの心をくすぐる何かを
もっているんでしょうなあ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 01:04:50 ID:wML5EKV10
>>377
情報サンクス。
厚さも素材も一緒みたいなんで今度買ってみますわ。
それか自分で同じ素材探して切ろうかな。
石跳ねてのアナ空きは新しい時期は大丈夫ですよ、でも固くなって来たら要注意。
少なくても3～4年は大丈夫かと。
それと駐車する時にタイヤ止めに挟んだら最悪バンパーもげるみたいだから気をつけてw
情報サンクス。
厚さも素材も一緒みたいなんで今度買ってみますわ。
それか自分で同じ素材探して切ろうかな。
石跳ねてのアナ空きは新しい時期は大丈夫ですよ、でも固くなって来たら要注意。
少なくても3～4年は大丈夫かと。
それと駐車する時にタイヤ止めに挟んだら最悪バンパーもげるみたいだから気をつけてw
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 01:37:27 ID:69omqSnl0
ここ見てると、スバル乗りは下品な奴ばっかだと改めて思うわ。
煽られたって抜かれたって別にいいじゃないか。
恥ずかしいから高速で調子乗るのはやめてくれ。
俺なんか、先日高速で覆面に捕まって以来、怖くてスピード出せないわwww
ちなみに、ゴルフGTIはトルクが下からあって、結構速い。
乗りやすいし、足はしなやかだし、ボディの剛性感はすげえし、良い車だったよ。
スバル乗りなんかは好きなタイプの車だと思うけどな。
煽られたって抜かれたって別にいいじゃないか。
恥ずかしいから高速で調子乗るのはやめてくれ。
俺なんか、先日高速で覆面に捕まって以来、怖くてスピード出せないわwww
ちなみに、ゴルフGTIはトルクが下からあって、結構速い。
乗りやすいし、足はしなやかだし、ボディの剛性感はすげえし、良い車だったよ。
スバル乗りなんかは好きなタイプの車だと思うけどな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 01:42:20 ID:69omqSnl0
ちなみに俺の車、エアコンがやたら臭いんだが、
どうすればいいか教えてくれ。
バルサンみたいなタイプの消臭を使っても、
１週間くらいでまた臭くなる。
どうすればいいか教えてくれ。
バルサンみたいなタイプの消臭を使っても、
１週間くらいでまた臭くなる。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 02:33:45 ID:ooxvmcCE0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 08:27:11 ID:RUs+2Ikh0
人に物を教わる態度じゃないな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 09:53:44 ID:f5CvzPtv0
まずは、人から消臭するべきだね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 11:08:30 ID:IAkBsSZf0
>>374
後ろから来たゴルフが信号前で右車線にレーンチェンジ、右車線から抜かれそうになって君は道を譲るのか？
俺は譲れないよ。
峠で追いついてくれば道は譲るが、後追いで行くよ。
離されれば諦めるが、追走出来ればどこまでも、合法的に抜ければ抜き返す。
冬の峠（圧雪路）でカイエンターボを追走した事があるが、コーナーでは追いつくが、ストレートで離される。
結局次の車に追いついてしまい終了、千切られる事は無かったが、抜く余力も無かった。
速く走れる（直線は除く）のは運転者のスキルが一番だと思う。特にバイクは顕著だ。
「いいんですよ」とか言ってるようじゃ、、具合でも悪いのか？
後ろから来たゴルフが信号前で右車線にレーンチェンジ、右車線から抜かれそうになって君は道を譲るのか？
俺は譲れないよ。
峠で追いついてくれば道は譲るが、後追いで行くよ。
離されれば諦めるが、追走出来ればどこまでも、合法的に抜ければ抜き返す。
冬の峠（圧雪路）でカイエンターボを追走した事があるが、コーナーでは追いつくが、ストレートで離される。
結局次の車に追いついてしまい終了、千切られる事は無かったが、抜く余力も無かった。
速く走れる（直線は除く）のは運転者のスキルが一番だと思う。特にバイクは顕著だ。
「いいんですよ」とか言ってるようじゃ、、具合でも悪いのか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 11:12:32 ID:IAkBsSZf0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 13:14:24 ID:uJgaCHnh0
SG5クロスポ初期ですけどお勧めのローダウンスプリング教えて下さいまし
タワーパーキングにあと数センチで入らないもので
タワーパーキングにあと数センチで入らないもので
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 15:20:56 ID:kGYnZCXd0
NA海苔だからか
煽られた事は無いなぁ
煽られた事は無いなぁ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:44:02 ID:j6TCY1od0
>>388
フォレを後ろから見てNAかターボかわかる人なら煽らないと思うよ。
フォレを後ろから見てNAかターボかわかる人なら煽らないと思うよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:56:43 ID:p46ysggv0
確かにｗ
でも煽られるというか、格下だと思ってる奴に付かれたりすると過剰に反応しちゃうんだろうな
だから早いとか遅いとか概念がないと案外平和に走れるんだろうな
俺もだがお前ら速さに変なプライドあるだろ？
でも煽られるというか、格下だと思ってる奴に付かれたりすると過剰に反応しちゃうんだろうな
だから早いとか遅いとか概念がないと案外平和に走れるんだろうな
俺もだがお前ら速さに変なプライドあるだろ？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 00:04:12 ID:Fcjwix1m0
たしかにあるな。。。軽や糞みたいなミニバンにくっつかれると腹たつ。ターボなめんなと・・・
でもBMベンツセルシオとかだと確実に譲る・・・
でもBMベンツセルシオとかだと確実に譲る・・・
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 00:07:01 ID:7vrMVBjE0
マフラー見て「ターボかｗﾅｶｰﾏｗｗ」とか思うくらいだね。
あと、煽られてもスルー。
特に相手が軽、ミニバン、コンパクト、パッと見DQNの元高級車とかだと
「あーあ、必死乙。」ってつぶやくくらいでアクションはしないな。
（この例以外だと、高速道路で外車に煽られそうな気配を察知して退くくらいか）
SG後期のXTに乗ってるんだけど、見た目が羊さんなところが好き。
それなのに案外ワンコくらい速いので、そのギャップに激しく萌え。
チーターは求めてない。
あと、煽られてもスルー。
特に相手が軽、ミニバン、コンパクト、パッと見DQNの元高級車とかだと
「あーあ、必死乙。」ってつぶやくくらいでアクションはしないな。
（この例以外だと、高速道路で外車に煽られそうな気配を察知して退くくらいか）
SG後期のXTに乗ってるんだけど、見た目が羊さんなところが好き。
それなのに案外ワンコくらい速いので、そのギャップに激しく萌え。
チーターは求めてない。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 00:14:18 ID:Iqm3zks70
以前はミニバンに煽られたら逆にいろいろ楽しんでたな。
2車線とか3車線の高架道路とかでは煽られたら道譲って
その後横に並んで運転手見ながらニヤニヤ並走。
運転手がこっち見たら片手でバイバイして
即シフトダウンで急加速ぶっちぎりw
アホな事してたわ。
2車線とか3車線の高架道路とかでは煽られたら道譲って
その後横に並んで運転手見ながらニヤニヤ並走。
運転手がこっち見たら片手でバイバイして
即シフトダウンで急加速ぶっちぎりw
アホな事してたわ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 06:41:22 ID:py/Q+u8P0
ほんまにお前らアホや
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:08:00 ID:CIHTmVo60
妄想自慢大会が開催されていると聞いてやってきましたが、みなさんとてもユニークな方ばかりですね。
アホ丸出し
アホ丸出し
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 09:26:00 ID:jFXqAXv40
俺の車、ハンドルを深く切りながらブレーキ（超低速時）をかけると、
前方から異音、というか何かが当たっているような感覚があるのだけれど、
同じ症状になった人いる？
車庫入れの度に不安になる。
ちなみにSF初期型のMTです。
前方から異音、というか何かが当たっているような感覚があるのだけれど、
同じ症状になった人いる？
車庫入れの度に不安になる。
ちなみにSF初期型のMTです。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 10:40:57 ID:1KPAd/anO
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 11:33:20 ID:BXGz0LtV0
>>391
スキーへスタッドレス履いて行け。
ＢＭＷ、ベンツ、セルシオなんてチェーンでトロトロ走ってるから抜き放題。
スタッドレス履いても所詮２駆、スバルＡＷＤの敵じゃない。
でも地元の車は要注意、おばさんでも速かったりする。
>>395
右車線は首都高入り口、中央は直進の交差点で、右車線に絶対に割り込みたそうな車がきた。
俺は中央車線でワザと併走、右の車は中央車線にレーンチェンジ出来ない。
加速、減速でタイミングを計るがこっちも合わせてブロック走行。
ここで助っ人登場、首都高に入る車が後ろについて右の車を激しくプッシュ、減速すればホーン、パッシングで
煽り倒す。結局左にウインカーを点滅させながら加速して首都高へ入って行ったよ。
アホ丸出し 車線ぐらい守れや
スキーへスタッドレス履いて行け。
ＢＭＷ、ベンツ、セルシオなんてチェーンでトロトロ走ってるから抜き放題。
スタッドレス履いても所詮２駆、スバルＡＷＤの敵じゃない。
でも地元の車は要注意、おばさんでも速かったりする。
>>395
右車線は首都高入り口、中央は直進の交差点で、右車線に絶対に割り込みたそうな車がきた。
俺は中央車線でワザと併走、右の車は中央車線にレーンチェンジ出来ない。
加速、減速でタイミングを計るがこっちも合わせてブロック走行。
ここで助っ人登場、首都高に入る車が後ろについて右の車を激しくプッシュ、減速すればホーン、パッシングで
煽り倒す。結局左にウインカーを点滅させながら加速して首都高へ入って行ったよ。
アホ丸出し 車線ぐらい守れや
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:44:31 ID:/q+tK5zt0
>>397
ゴクン、というか、
ゴロン、というか、
ゴトン、というか。。。
とりあえずハンドルを一杯に切って車から降りてチェックしましたが、
擦っている様子はありません。
まてよ、もしやブレーキかけると、車体が沈んで擦るのかな。
ゴクン、というか、
ゴロン、というか、
ゴトン、というか。。。
とりあえずハンドルを一杯に切って車から降りてチェックしましたが、
擦っている様子はありません。
まてよ、もしやブレーキかけると、車体が沈んで擦るのかな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:45:49 ID:212E18nTO
お前ら外車にもNA３ﾘｯﾄﾙちょいまでなら負けないと思って張り合っちゃうんだろ？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:47:03 ID:/q+tK5zt0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 13:40:56 ID:2mrX0+m+0
>>396
最近俺もなった。
ディーラー持っていたらブレーキローターとカバー？の間に石が入っているとのこと。
来週車検なので見積もってもらったら、部品代２万工賃無料だった。延長保証入っていたから工賃２万は無料とのことらしぃ。
とりあえず、延長保証の元は取った。５年目以降は４万前後保証代がかかるらしぃけど、又入ることにした。
最近俺もなった。
ディーラー持っていたらブレーキローターとカバー？の間に石が入っているとのこと。
来週車検なので見積もってもらったら、部品代２万工賃無料だった。延長保証入っていたから工賃２万は無料とのことらしぃ。
とりあえず、延長保証の元は取った。５年目以降は４万前後保証代がかかるらしぃけど、又入ることにした。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 13:59:53 ID:cb6sMvwI0
>>402
自分でキャリパーとローター外したら石取れるだろうけど（ほっといても砕けて勝手に落ちそう）、
部品代2万円って石が入ったくらいで交換しなきゃいけない部品てなんだろう？
トーターとカバーの間に入るのは小さな石くらいなもんだろうけど。
なんかおかしくないか？
自分でキャリパーとローター外したら石取れるだろうけど（ほっといても砕けて勝手に落ちそう）、
部品代2万円って石が入ったくらいで交換しなきゃいけない部品てなんだろう？
トーターとカバーの間に入るのは小さな石くらいなもんだろうけど。
なんかおかしくないか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 14:01:37 ID:cb6sMvwI0
＞トーターとカバー
◯ローターとカバー
すまん、俺の方がおかしかった。。
◯ローターとカバー
すまん、俺の方がおかしかった。。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:43:20 ID:CIHTmVo60
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:11:38 ID:Fcjwix1m0
何だかんだでフォレってレガシィ（BP、BH）には圧倒的に負けるよな。。。
直線でも余裕負けるよな？
直線でも余裕負けるよな？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:19:40 ID:Bsqr6RXQ0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:23:12 ID:Bsqr6RXQ0
>>400
バイク相手ならNA４００でも道を譲ります。
バイク相手ならNA４００でも道を譲ります。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:24:38 ID:WcFGmv9s0
今日インプ４ドアＭＴ試乗した
ペダルがフニャフニャで運転大変だった
アクセルの吹かし具合もクラッチからも感触が伝わってこないのも辛かった
まぁ慣れなんだろうけど、今の車って全部ペダル柔らかいのかな？
俺のＳＧフォレのペダルの弾力はすっごい良いと思うんだけど
ペダルがフニャフニャで運転大変だった
アクセルの吹かし具合もクラッチからも感触が伝わってこないのも辛かった
まぁ慣れなんだろうけど、今の車って全部ペダル柔らかいのかな？
俺のＳＧフォレのペダルの弾力はすっごい良いと思うんだけど
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:26:17 ID:C27SNuSsO
人に指図するなら、おまえが買ってやれよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:02:44 ID:54mg7PlzO
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:53:04 ID:83bpv5LP0
>>396
俺も車庫入れとかの低速時にハンドルを切ると異音がすごいから
お客様感謝デーでチェックしてもらったら、ドライブシャフトブーツが駄目になってるって言われた。
そんで交換したら直りました。自分のはSFの初期ATです。
俺も車庫入れとかの低速時にハンドルを切ると異音がすごいから
お客様感謝デーでチェックしてもらったら、ドライブシャフトブーツが駄目になってるって言われた。
そんで交換したら直りました。自分のはSFの初期ATです。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:05:59 ID:nJP86FLa0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 00:43:41 ID:9e2QwlCQ0
異音と言えば、アクセルに連動して小さな音でカチカチと音が鳴ることに最近気づいた。
なにこれこわい。
なにこれこわい。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:38:46 ID:G/uVkILm0
SF・SGって中途半端な田舎に行くほどヤンキー車率って高いね、
この前の連休に関東から四国に渡ったら車高ベタベタとかイルミネーション付けまくりとか
オデッセイとかミニバンチックな改造してるフォレ多かったな。勿体ない。。
この前の連休に関東から四国に渡ったら車高ベタベタとかイルミネーション付けまくりとか
オデッセイとかミニバンチックな改造してるフォレ多かったな。勿体ない。。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 02:57:04 ID:jfW+INys0
>>415
Genomeマフラーとマッドフラップは許されますか？
Genomeマフラーとマッドフラップは許されますか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:12:43 ID:rs5ZRXTz0
>>415
おまえって前からこのスレに居たか？
俺はこのスレに3年くらい居るけど、おまえみたいな奴いなかったっように思うんだけど。
それに人の趣味に、いちいち口出しするな。文句あるなら本人目の前にして居えよ。な？
おまえって前からこのスレに居たか？
俺はこのスレに3年くらい居るけど、おまえみたいな奴いなかったっように思うんだけど。
それに人の趣味に、いちいち口出しするな。文句あるなら本人目の前にして居えよ。な？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:20:07 ID:xlgJD8eH0
>>417
なに、お前まさか、いい年こいて下品な改造してる奴っすか。
指摘されて気分悪くしちゃった？ごめんなさいねぇwww
頼むからそのダサいエアロとマフラーを何とかしてくれ。
こっちが恥ずかしいwww
なに、お前まさか、いい年こいて下品な改造してる奴っすか。
指摘されて気分悪くしちゃった？ごめんなさいねぇwww
頼むからそのダサいエアロとマフラーを何とかしてくれ。
こっちが恥ずかしいwww
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:37:01 ID:yqBRamOa0
>>417
全席ヘッドレスト＆サンバイザーに液晶モニター搭載 計８台以上の液晶モニターで
ＤＶＤ観ながら走っている電気屋のＴＶ売り場みたいなミニバンを初めて観たときは
衝撃を受けた。液晶の色が全部若干違うのはちょっと悲しいが、最高に逝けてると思った。
今ではドライバーに「逝けてるジャン」と伝えるべきだったと後悔している。
>>416
ゲノムなら車両保証も効くとディーラーで言われたよ。ベストな選択だと思う。
先代のマフラーは俺もゲノムだったよ。今は車検証として温存して他のを着けてます。
固い材質のマッドフラップはバックの時注意、車止め、雪等でも接触すると取り付け部に負担がかかるよ。
ルックス的にはラリーのサポートカーチックで良いんじゃないかい。
全席ヘッドレスト＆サンバイザーに液晶モニター搭載 計８台以上の液晶モニターで
ＤＶＤ観ながら走っている電気屋のＴＶ売り場みたいなミニバンを初めて観たときは
衝撃を受けた。液晶の色が全部若干違うのはちょっと悲しいが、最高に逝けてると思った。
今ではドライバーに「逝けてるジャン」と伝えるべきだったと後悔している。
>>416
ゲノムなら車両保証も効くとディーラーで言われたよ。ベストな選択だと思う。
先代のマフラーは俺もゲノムだったよ。今は車検証として温存して他のを着けてます。
固い材質のマッドフラップはバックの時注意、車止め、雪等でも接触すると取り付け部に負担がかかるよ。
ルックス的にはラリーのサポートカーチックで良いんじゃないかい。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:39:51 ID:yqBRamOa0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:49:43 ID:CMtdaD5j0
まあ、他人に迷惑をかけていなければ、趣味は人それぞれ。
爆音マフラーや爆音オーディオによる騒音、車高下げすぎて少しの凹凸で低速走行、とかは迷惑。
爆音マフラーや爆音オーディオによる騒音、車高下げすぎて少しの凹凸で低速走行、とかは迷惑。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:43:05 ID:HLUFcbSw0
>>418
想像でしゃべるなよ。分裂病。
想像でしゃべるなよ。分裂病。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:33:28 ID:F1WvNBPA0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 15:00:57 ID:vPNbFZKa0
>>422
悔しいですか？(ﾌﾟｹﾞﾗ
悔しいですか？(ﾌﾟｹﾞﾗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 15:21:42 ID:jfW+INys0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:12:56 ID:4Cuf6N8A0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:46:38 ID:G/uVkILm0
なんかネットが普及した頃からフォレスターに限らず
いい年したおっさんが下品な改造した車に
家族で乗ってるのって増えたよな。なんかチョイ悪って言葉も流行ったし。
まー俺もおっさんだが若い子からしたらまた違うんだろうか。
いい年したおっさんが下品な改造した車に
家族で乗ってるのって増えたよな。なんかチョイ悪って言葉も流行ったし。
まー俺もおっさんだが若い子からしたらまた違うんだろうか。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:49:51 ID:PfbiTXxq0
俺は寺とかに置いてある手を加えてない綺麗な車が好きだから見た目を変えるのは理解できないなｗ
できれば内装も新車から何も変えたくないレベル
荷物もなにも置きたくないｗ
できれば内装も新車から何も変えたくないレベル
荷物もなにも置きたくないｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:53:48 ID:AlqQjzUwO
SG5Eの距離１万ジャストだけど黒のせいかエアコンが弱い気がする。
この連休常に最強。
ガスのチェック穴どこにありますか？
感じ方いろいろありますが過去の車歴書きます。
初代RAV４赤 新車まあまあ
ロードスター新車赤やや不満
ランクル80新車 効きすぎ
テラノLR50青3万 中古効きすぎ
SG5 中古 黒1万 不満
外気温32度とかだとかなりキツい。
外気温28度とかなら普通に感じます。
やっぱり色かな？助手席のフィルターも交換したてです。
この連休常に最強。
ガスのチェック穴どこにありますか？
感じ方いろいろありますが過去の車歴書きます。
初代RAV４赤 新車まあまあ
ロードスター新車赤やや不満
ランクル80新車 効きすぎ
テラノLR50青3万 中古効きすぎ
SG5 中古 黒1万 不満
外気温32度とかだとかなりキツい。
外気温28度とかなら普通に感じます。
やっぱり色かな？助手席のフィルターも交換したてです。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:03:45 ID:G/uVkILm0
>>429
運転してて弱いと感じるの？
ちなみにSG5Bに乗ってるが寒すぎるんで
温度のメモリは10時の方向で風量1にして運転してるが。
ちなみに少々暑がり。
この間乗った時は外気温35度だった。
車の色はシルバー。
色でそんなにも違うんだろうか。
運転してて弱いと感じるの？
ちなみにSG5Bに乗ってるが寒すぎるんで
温度のメモリは10時の方向で風量1にして運転してるが。
ちなみに少々暑がり。
この間乗った時は外気温35度だった。
車の色はシルバー。
色でそんなにも違うんだろうか。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:46:16 ID:MUNtGwSi0
>>429
>>430
色の違いはかなり大きい。
外気温３０℃、停車・密閉状態での室内温度は、白/シルバーと比べ、黒/紺色は+１０℃以上。
当然、走行時のエアコンの効きも全然違う。
効かなすぎは他に理由あるかもだが。
>>430
色の違いはかなり大きい。
外気温３０℃、停車・密閉状態での室内温度は、白/シルバーと比べ、黒/紺色は+１０℃以上。
当然、走行時のエアコンの効きも全然違う。
効かなすぎは他に理由あるかもだが。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:13:55 ID:eAJm60aX0
>>429
>>430
俺も>>431と同じ意見。
以前は>>430と同じＳＧ５Ｂシルバーで、冷房はきちんと効いてくれた。
現在同じく白に乗ってるけど、やはりすごく冷える。
家の別の車が黒なんだけど、こちらはなかなか冷えない。
目的地が１０～１５分程度だと、冷える前に到着、なんて事もしょっちゅう。
でも夜や日陰（トンネルとかもこれに当たる）を走っていると、ものすごく
冷えてくる。
やはり車全体が熱く（暑く、ではない）なる濃色車は、夏場は不利といえる
のではないかな？
※ちなみに、フォレＳＧは暖房が弱い気がします。
気のせい？
>>430
俺も>>431と同じ意見。
以前は>>430と同じＳＧ５Ｂシルバーで、冷房はきちんと効いてくれた。
現在同じく白に乗ってるけど、やはりすごく冷える。
家の別の車が黒なんだけど、こちらはなかなか冷えない。
目的地が１０～１５分程度だと、冷える前に到着、なんて事もしょっちゅう。
でも夜や日陰（トンネルとかもこれに当たる）を走っていると、ものすごく
冷えてくる。
やはり車全体が熱く（暑く、ではない）なる濃色車は、夏場は不利といえる
のではないかな？
※ちなみに、フォレＳＧは暖房が弱い気がします。
気のせい？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:14:19 ID:G/uVkILm0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:16:24 ID:1Bc/fv5V0
ワコーズのエアコン添加剤入れれば？俺は入れたよ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:42:18 ID:UOtmjDW70
一年中オート25℃固定で非常に快適なんだが
他社ではオートエアコンって言いつつも
ACや内外気切り替えまでは自動でやってくれないのも多いよ
スバルの「フル」オートエアコンは非常に気に入っている
他社ではオートエアコンって言いつつも
ACや内外気切り替えまでは自動でやってくれないのも多いよ
スバルの「フル」オートエアコンは非常に気に入っている
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:04:02 ID:vZjJP5H30
夏は白か淡い色の車が良いね。
黒は炎天下に停めていると最悪。
黒は炎天下に停めていると最悪。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:14:52 ID:G/uVkILm0
炎天下に注意
半日日向に置いた車の（車に戻って来た時に汗だく）
ドリンクホルダーの飲みかけの缶ジュース飲もうとしてやけどしそうになった
お前ら注意しろぉ
半日日向に置いた車の（車に戻って来た時に汗だく）
ドリンクホルダーの飲みかけの缶ジュース飲もうとしてやけどしそうになった
お前ら注意しろぉ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:30:45 ID:zP2f4/z+0
今日外気温計43℃だったんだけど、いったいとこの温度測ってるんだろう。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:31:47 ID:PfbiTXxq0
それは思った
車の下かな？と勝手に思ってたけど路面温度が入るだろうなと
車の下かな？と勝手に思ってたけど路面温度が入るだろうなと
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:42:56 ID:pFby6ip20
SG5の場合、助手席側ダッシュボード左端にあるらしいです。
気温というか日照センサーって書いてたような。
気温というか日照センサーって書いてたような。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:28:18 ID:iaBD2Luu0
フォレの中古探してた時にあった奴が
車高調いれてローダウンしてて揚げ句には荷室にスーパーウーハーが鎮座してた
こんなもん買えるかよ！
車高調いれてローダウンしてて揚げ句には荷室にスーパーウーハーが鎮座してた
こんなもん買えるかよ！
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:30:54 ID:WABISOa20
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:40:58 ID:546mPFIj0
オーディオ興味ねぇ・・・ipod聞ければいいって感じ。
>>431
確かに室内に入った瞬間温度が桁違い。
冬場は軽く雪降った時は駐車場のなかで一番に早く溶けるのも黒ですからね。
天井からの熱も酷く断熱材でも貼った方がいいんですかね。
確かにトンネル内はしっかり効きます。
ちなみに点検窓はないんでしょうか？
クリーニングは意味あるのかな？
あと添加剤はＨ手前と後ろのＬのどっちにいれるのでしょうか？
確かに室内に入った瞬間温度が桁違い。
冬場は軽く雪降った時は駐車場のなかで一番に早く溶けるのも黒ですからね。
天井からの熱も酷く断熱材でも貼った方がいいんですかね。
確かにトンネル内はしっかり効きます。
ちなみに点検窓はないんでしょうか？
クリーニングは意味あるのかな？
あと添加剤はＨ手前と後ろのＬのどっちにいれるのでしょうか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:49:41 ID:546mPFIj0
フォグにイエローのHID入れたい。あれ格好いいわ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:59:39 ID:GOvvYw3rO
>>440 だと室内温度になりませんか？
今日室温計は85度外気32度でしたがちゃんと32度と出てました。
ボンネット開けて外気回して暫くしてからクーラーで冷やしてから乗らないとやけどする。
テラノみたいに自動寒気(小窓らしきものがあるだけだが)してくれると室温は32度位の時も
50度以上にはなかなかならなかった。
あと純正スモークも熱いよね、透明にミラーだと真夏も熱くないもん。
選びたかったよ。
でもボンネットあけてエアコンするとしっかり利くね。
今日室温計は85度外気32度でしたがちゃんと32度と出てました。
ボンネット開けて外気回して暫くしてからクーラーで冷やしてから乗らないとやけどする。
テラノみたいに自動寒気(小窓らしきものがあるだけだが)してくれると室温は32度位の時も
50度以上にはなかなかならなかった。
あと純正スモークも熱いよね、透明にミラーだと真夏も熱くないもん。
選びたかったよ。
でもボンネットあけてエアコンするとしっかり利くね。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 08:39:42 ID:/Li4lwJn0
外気温計はたしかバンパーの中だったと思う
エンジンの熱を受けない位置にうまく配置してあるようだが、
地面に近いせいか街中の温度計よりは高めになる
エアコンの点検窓って、ガスのチェックをするところかな？
窓のあるタンク(ドライヤ)は、SFならICの助手席側、SGは左ヘッドライトの裏あたりにあったと思う
エンジンの熱を受けない位置にうまく配置してあるようだが、
地面に近いせいか街中の温度計よりは高めになる
エアコンの点検窓って、ガスのチェックをするところかな？
窓のあるタンク(ドライヤ)は、SFならICの助手席側、SGは左ヘッドライトの裏あたりにあったと思う
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 15:26:11 ID:uJSCZ7D50
>>425
ゲノム以外は車両保証部品外扱いになるとディーラーで聞いてゲノムを購入した経緯があり。
しかし、経年劣化までは面倒観てくれるのだろうか？
車検対応品でも良い印象は無いような気がします。
詳しくはディーラーまで御願いします。
ゲノム以外は車両保証部品外扱いになるとディーラーで聞いてゲノムを購入した経緯があり。
しかし、経年劣化までは面倒観てくれるのだろうか？
車検対応品でも良い印象は無いような気がします。
詳しくはディーラーまで御願いします。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:14:44 ID:WABISOa20
>>448
ありがとう、聞いてみます。
たった一年しか使ってないのだが、結構うるさくなってきまして。
STIのなら砲弾じゃないから長持ちだろうなと思ってました。D行ってきます。
>>446
信号待ちしてると室内温度が上がり、走りだすと冷え始めたりする。
たぶんエンジンルーム内に風が入るか否かでも変わるんだろうなぁ。
ありがとう、聞いてみます。
たった一年しか使ってないのだが、結構うるさくなってきまして。
STIのなら砲弾じゃないから長持ちだろうなと思ってました。D行ってきます。
>>446
信号待ちしてると室内温度が上がり、走りだすと冷え始めたりする。
たぶんエンジンルーム内に風が入るか否かでも変わるんだろうなぁ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:54:26 ID:gQytRfg50
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:09:52 ID:YlM3Tv/c0
>>434
オーバーチャージになって、逆に効かなくなったでござる。
オーバーチャージになって、逆に効かなくなったでござる。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:19:11 ID:A1WPuZX30
オーバーヒート後の症状はどんなものですか？不動？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:08:42 ID:546mPFIj0
フォレスターって型落ちしても何故か古臭く見えないよな。SFもSGも。
初代ハリアーとかはもう古臭さいもんなぁ・・
初代ハリアーとかはもう古臭さいもんなぁ・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:24:06 ID:ojkNeIAJ0
SF-D Ｓ／ｔｂ-ＳＴｉⅡリミテッドの良物を探しておりますが
これって歴代フォレの中ではどういう評価でしょうか？
１００万切ってちょうど遊べる価格と思って、初水平対向に乗って見たい
衝動に駆られておいります。
やはりフォレでもある程度の年式は拘ったほうがいいですかね？
これって歴代フォレの中ではどういう評価でしょうか？
１００万切ってちょうど遊べる価格と思って、初水平対向に乗って見たい
衝動に駆られておいります。
やはりフォレでもある程度の年式は拘ったほうがいいですかね？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:25:56 ID:ZmHdUu7T0
それってターボじゃないやつだっけ？
ターボありとなしじゃあ全然違うから、あるならターボのがいいのは確実
ターボありとなしじゃあ全然違うから、あるならターボのがいいのは確実
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 01:13:09 ID:YqKF4/n00
10年近くも前のモデルなら初期費用は安くても維持費は覚悟しいや。
ボクサーを体験したいだけならレガかインプのほうが弾も多くて探しやすいんじゃね？
ボクサーを体験したいだけならレガかインプのほうが弾も多くて探しやすいんじゃね？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:12:25 ID:vOfhyuXG0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:00:24 ID:0G87jGw30
SFは壊れそうだし燃費が・・・SGはターボでも９は走る。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:46:53 ID:D+x5AWNJO
以前最新バージョンに変更してもらったという話をしていた奴の事を覚えてるだろうか？
最新にしたけどいろいろ実験したら確実な0.5病の出し方分かった。
オクタン価変更。
約500キロ走行で平均値が取れるみたいで、リセット時から500キロまでのオクタン価を記憶する。
そこにレギュラーをいれてフルブーストを繰り返すと不完全燃焼でエラー。
リセット時にレギュラーから始め500キロ走ってもエラーはでない。
が、ハイオク入れるとエラー。
リセット時にハイオク入れて記憶後さらに添加剤(オクタン価あげるものや、イソプロピルアルコールの水抜きなど)変化するものもエラー。
ならばと思いリセットでハイオクとレギュラー半々でやってみたら大事だった。
が、燃費６。
ハイオクだけだと８。
つまりやはりハイオクはハイオクなのだ(w
でも俺の隼も８とか９なんだよなぁ。フォレスターってすげぇ。
最新にしたけどいろいろ実験したら確実な0.5病の出し方分かった。
オクタン価変更。
約500キロ走行で平均値が取れるみたいで、リセット時から500キロまでのオクタン価を記憶する。
そこにレギュラーをいれてフルブーストを繰り返すと不完全燃焼でエラー。
リセット時にレギュラーから始め500キロ走ってもエラーはでない。
が、ハイオク入れるとエラー。
リセット時にハイオク入れて記憶後さらに添加剤(オクタン価あげるものや、イソプロピルアルコールの水抜きなど)変化するものもエラー。
ならばと思いリセットでハイオクとレギュラー半々でやってみたら大事だった。
が、燃費６。
ハイオクだけだと８。
つまりやはりハイオクはハイオクなのだ(w
でも俺の隼も８とか９なんだよなぁ。フォレスターってすげぇ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 09:33:43 ID:k8kgzIS80
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 13:00:58 ID:CFX+is2p0
乗り換えます。
SGAT→SGMTに
SGAT→SGMTに
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 17:53:04 ID:AquRmuzY0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 19:31:31 ID:53AYw6vV0
アウディ買うでい
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 20:32:55 ID:6igSb5Mq0
>>459
長々書いたところ申し訳ないんだが、
ハイオク仕様にレギュラー入れたりブレンドしたり、そんなのは論外だから。
ノッキングセンサーで検知されてブースト制御が入る仕様なんだから、ブースト０．５になって当然。
０．５圧病で一番最初に疑われる事例。
問題なのは、燃料も指定されてるハイオク、その他も問題なく、ＥＣＵにエラー出力もされないのに
０．５しか上がらない原因不明の状態。
まぁ、制御プログラム自体に問題があったというオチだけど。
長々書いたところ申し訳ないんだが、
ハイオク仕様にレギュラー入れたりブレンドしたり、そんなのは論外だから。
ノッキングセンサーで検知されてブースト制御が入る仕様なんだから、ブースト０．５になって当然。
０．５圧病で一番最初に疑われる事例。
問題なのは、燃料も指定されてるハイオク、その他も問題なく、ＥＣＵにエラー出力もされないのに
０．５しか上がらない原因不明の状態。
まぁ、制御プログラム自体に問題があったというオチだけど。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 08:56:29 ID:OgN1tnwV0
SF初期型、片道700kmの高速走行しましたが、燃費は11.5km/L…
まあ、エアコン全開とはいえ、もう少し伸びてほしかった。
まあ、エアコン全開とはいえ、もう少し伸びてほしかった。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 09:52:17 ID:cKin0iwd0
燃費気にするならNA乗れよ。馬鹿じゃね？ｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 10:15:07 ID:oyLCnf0M0
NAでも大して変わらんよプリウス買った方がいい
まったく面白くないけど
まったく面白くないけど
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:07:09 ID:cKP2Y2Tg0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:27:07 ID:cKP2Y2Tg0
タイヤの話なんだが、SG5A、XT、MTのり。
純正16インチをスタッドレス用にし、夏は17インチ(１本７kg位のちょい軽量の)
だけど215/55(P7)だとオーバーサイズな気がしてきた。
ゲノムのバネ入れて14万km走ってボディもくたびれてきたし。
で、215/50のNEROにしてみた。逆にバタバタしないし、良い感じ。
見た目は隙間が増えて？だけど、55から50への変更で意外な結果。
スタッドレスも205/60にしてみようかな。
純正16インチをスタッドレス用にし、夏は17インチ(１本７kg位のちょい軽量の)
だけど215/55(P7)だとオーバーサイズな気がしてきた。
ゲノムのバネ入れて14万km走ってボディもくたびれてきたし。
で、215/50のNEROにしてみた。逆にバタバタしないし、良い感じ。
見た目は隙間が増えて？だけど、55から50への変更で意外な結果。
スタッドレスも205/60にしてみようかな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:41:30 ID:cKP2Y2Tg0
あ、シャコタン＝アフォ？らしいけど、
峠走りのゲームにも出てくる有名なトコが生活道路だから、勘弁してね。
ノーマルだとストレス溜まって･･･インプじゃ荷物載らないし、
レガじゃ長すぎ。当時の段付きターもが嫌いだったから。
前車BG5A GTBｽﾍﾟ、８年16万km、良い車だった。
前輪ハブベアリング交換した位でクラッチも無交換。
エンジン以外不満はなかった。
もう乗り替えたい車無いから、SG、20万kmでも30万kmでものってやる！
峠走りのゲームにも出てくる有名なトコが生活道路だから、勘弁してね。
ノーマルだとストレス溜まって･･･インプじゃ荷物載らないし、
レガじゃ長すぎ。当時の段付きターもが嫌いだったから。
前車BG5A GTBｽﾍﾟ、８年16万km、良い車だった。
前輪ハブベアリング交換した位でクラッチも無交換。
エンジン以外不満はなかった。
もう乗り替えたい車無いから、SG、20万kmでも30万kmでものってやる！
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 11:08:30 ID:kGnKz8uG0
>>469
つ[SG前期クロスポ]
つ[SG前期クロスポ]
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 12:11:59 ID:jo3nsDiQ0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 13:57:23 ID:8zfvebVG0
俺もタイヤのことで質問なんですが
クロスポで215/55/16Rで安くていいタイヤないかな？
グリップそこそこで雨天で強いタイヤ。
ちなみに今YOKOHAMAのsドライブ履いてるけどロードノイズが買った当時静かだったけど
半年くらいからどんどん五月蝿くなって今はひどい音に。段ベリも酷いし
（ネットのインプレって履いたときの事しか書いてないからあてにならんねw）
中国メーカーとかは無しで、いいのない？
クロスポで215/55/16Rで安くていいタイヤないかな？
グリップそこそこで雨天で強いタイヤ。
ちなみに今YOKOHAMAのsドライブ履いてるけどロードノイズが買った当時静かだったけど
半年くらいからどんどん五月蝿くなって今はひどい音に。段ベリも酷いし
（ネットのインプレって履いたときの事しか書いてないからあてにならんねw）
中国メーカーとかは無しで、いいのない？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 15:15:48 ID:7YKWlrUo0
トーヨーのDRBとか。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 15:18:21 ID:rfP6SCj30
>>473
P7良かったよ。２分山位になってもウェット強い。
さすがにハイドロは弱くなるけど、横グリ、ブレーキングは◎
あと直進安定性とワンダリング、ステア応答性がバランスいい。
その前履いてた比較対象はDZ101。それ以来、
ピレリ信者になった俺だから参考意見にしてね。
P7良かったよ。２分山位になってもウェット強い。
さすがにハイドロは弱くなるけど、横グリ、ブレーキングは◎
あと直進安定性とワンダリング、ステア応答性がバランスいい。
その前履いてた比較対象はDZ101。それ以来、
ピレリ信者になった俺だから参考意見にしてね。
>>474-475
早いレスありとう。
とりあえず両方とも調べてみます。
P7＞DZ101ですか。
DZ101良さそうだったからそれより上とは興味ありますね。
しかしタイヤっていろいろあるから無知な俺はどれがフォレに合うか探すのが大変なんで
すごい参考になります。
感謝しますわ。
早いレスありとう。
とりあえず両方とも調べてみます。
P7＞DZ101ですか。
DZ101良さそうだったからそれより上とは興味ありますね。
しかしタイヤっていろいろあるから無知な俺はどれがフォレに合うか探すのが大変なんで
すごい参考になります。
感謝しますわ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:26:15 ID:66XyWAW00
>>468
まあ速度は流れに任せて…
名神なんかは追い越し車線に頻繁にトラックが入ってくるから、
流れの緩急が激しいよね。
そのあたりが、この燃費に繋がったのかも。
帰りは中央道
をブッ飛ばして11.3km/l
ブッ飛ばしてもあまり燃費変わらないのなw
じゃあ飛ばすわってなるわw
ちなみにMTでした。
まあ速度は流れに任せて…
名神なんかは追い越し車線に頻繁にトラックが入ってくるから、
流れの緩急が激しいよね。
そのあたりが、この燃費に繋がったのかも。
帰りは中央道
をブッ飛ばして11.3km/l
ブッ飛ばしてもあまり燃費変わらないのなw
じゃあ飛ばすわってなるわw
ちなみにMTでした。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:53:35 ID:fJqPGpIp0
SFのMT車ですが低速で走るとガクブルするのはどこが具合悪いのでしょうか。
エアコンつけると特にひどいようで、運転していると車体が((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
になります。
この状態になると加速しようとアクセル踏んでも、しばらく((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
が続くので、いつもギアを一段落として上まで回転数を上げて走ってます。
深夜の住宅地の曲がり角でも静かに走りたいのでよろしくお願いします。
エアコンつけると特にひどいようで、運転していると車体が((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
になります。
この状態になると加速しようとアクセル踏んでも、しばらく((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
が続くので、いつもギアを一段落として上まで回転数を上げて走ってます。
深夜の住宅地の曲がり角でも静かに走りたいのでよろしくお願いします。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 12:16:28 ID:TuuEOejD0
>>478
吸気系、点火系、燃料系をまず初めに疑ってみましょうか。
エアフロ、エアクリ、プラグ、点火ケーブル、フューエルポンプ、フューエルフィルター等々
走行距離と整備状況によってどこから手を付けるか変わってくるかもですが。
吸気系、点火系、燃料系をまず初めに疑ってみましょうか。
エアフロ、エアクリ、プラグ、点火ケーブル、フューエルポンプ、フューエルフィルター等々
走行距離と整備状況によってどこから手を付けるか変わってくるかもですが。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:52:23 ID:fJqPGpIp0
>>472
まあ、外径小さくする分メーターに誤差がでるでしょうから、
だったら元々小さいクロスポに買い替えてはどうか…という
冗談でございます。
でも小さめという路線では215/50R17, 205/60R16あたりは
よい感じではないでしょうか。
参考
215/60R16 664mm（直径）
215/55R17 668mm
225/50R17 657mm
215/50R17 647mm
205/60R16 652mm
215/55R16 643mm
225/45R17 634mm
まあ、外径小さくする分メーターに誤差がでるでしょうから、
だったら元々小さいクロスポに買い替えてはどうか…という
冗談でございます。
でも小さめという路線では215/50R17, 205/60R16あたりは
よい感じではないでしょうか。
参考
215/60R16 664mm（直径）
215/55R17 668mm
225/50R17 657mm
215/50R17 647mm
205/60R16 652mm
215/55R16 643mm
225/45R17 634mm
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 13:34:38 ID:5Vw6Jy9b0
だいぶお買い得になったので初代SF5 St-bってのに興味があります
スバル四駆に興味があり、つべで動画をいくつか見てみました
オフロードや雪道走行で一輪浮くと空回りしてスタックしている動画が
いくつかあります（記憶ではフロントタイヤ）
スバル四駆ってすごいと聞いていましたが実際はこんなものですか？
スバル四駆って新雪や砂浜じゃスタックしやすいんでしょうか？
スバル四駆に興味があり、つべで動画をいくつか見てみました
オフロードや雪道走行で一輪浮くと空回りしてスタックしている動画が
いくつかあります（記憶ではフロントタイヤ）
スバル四駆ってすごいと聞いていましたが実際はこんなものですか？
スバル四駆って新雪や砂浜じゃスタックしやすいんでしょうか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 16:33:13 ID:tQc8WMLD0
スバルのAWDは、乗用車向けとして優秀なのであって、クロカン4WDとは別物。
本格的なオフロード向けのデフロック機構はついていないので、新雪20cmを超えるような状況ではスタックする可能性はある。
エクストレイルなどの乗用車タイプSUVも同様。
新雪20cm以上や砂浜を走るなら、デフロック機構付きクロカン4WD（ジムニー等）じゃないと無理。
とはいっても、最低地上高を超える新雪だと、クロカン4WDでも困難だけど。
自分がスタックしたことあるのは、インプレッサで、新雪20cm以上に入って4輪とも浮いてしまった時だけ。
自分の駐車場だったから、入るしかなくてね。
フォレスターにしてからは新雪20cm程度ではスタックしたことない。＠神奈川
本格的なオフロード向けのデフロック機構はついていないので、新雪20cmを超えるような状況ではスタックする可能性はある。
エクストレイルなどの乗用車タイプSUVも同様。
新雪20cm以上や砂浜を走るなら、デフロック機構付きクロカン4WD（ジムニー等）じゃないと無理。
とはいっても、最低地上高を超える新雪だと、クロカン4WDでも困難だけど。
自分がスタックしたことあるのは、インプレッサで、新雪20cm以上に入って4輪とも浮いてしまった時だけ。
自分の駐車場だったから、入るしかなくてね。
フォレスターにしてからは新雪20cm程度ではスタックしたことない。＠神奈川
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 17:04:09 ID:5Vw6Jy9b0
ありがとうございます
そうなんですか、悩みますねぇ
ちょっと他人のやつで申し訳ないですけど、こんなやつがありました
ttp://zima-blog.cocolog-nifty.com/blog/2008/02/awd.html
前輪が完全に滑ってしまうとスタックしてしまうみたいですね
スキー（スノボ）へ行くとスキー場やホテルは除雪（圧雪）されているから
良いとして、個人経営のペンションとかは駐車場がそのままの場合も多く
多少凸凹している部分もあり、四輪がきちんと接地しない場合も多いだろ
うな～って思いながら見ていました。
もしかすると、MT車のビスカスLSD付センターデフ方式ならOKかもしれま
せんね（どのタイヤが空転するとダメなのかは理解できていませんが）
そうなんですか、悩みますねぇ
ちょっと他人のやつで申し訳ないですけど、こんなやつがありました
ttp://zima-blog.cocolog-nifty.com/blog/2008/02/awd.html
前輪が完全に滑ってしまうとスタックしてしまうみたいですね
スキー（スノボ）へ行くとスキー場やホテルは除雪（圧雪）されているから
良いとして、個人経営のペンションとかは駐車場がそのままの場合も多く
多少凸凹している部分もあり、四輪がきちんと接地しない場合も多いだろ
うな～って思いながら見ていました。
もしかすると、MT車のビスカスLSD付センターデフ方式ならOKかもしれま
せんね（どのタイヤが空転するとダメなのかは理解できていませんが）
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 17:33:56 ID:tQc8WMLD0
そのブログとは状況が違うけど、スタックしたインプレッサはMT。
ビスカスLSDセンターデフ方式。
豪雪地帯の除雪されていない未舗装駐車場だと厳しいかもね、
スバル4WDに限らず、一般的な生活４駆では。
ビスカスLSDセンターデフ方式。
豪雪地帯の除雪されていない未舗装駐車場だと厳しいかもね、
スバル4WDに限らず、一般的な生活４駆では。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 17:51:40 ID:5Vw6Jy9b0
ビスカスLSDセンターデフ方式でもダメですか・・・・了解です
エクストレイルのようなオールモード式がスバルにもあると良いですね
エクストレイルのようなオールモード式がスバルにもあると良いですね
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 18:33:36 ID:MIMchEJe0
ビスカス（笑）
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 18:34:59 ID:tQc8WMLD0
エクストレイルはあくまでも生活４駆だけど、センターのみデフロックが可能だから、深い新雪の未舗装駐車場程度なら、フォレスターより良いかもね。
最初のレスを読んだ限りでは、本格的なオフロード走行をしたいのかと思って、エクストレイルもフォレスターと同様と書いてしまったけど。
最初のレスを読んだ限りでは、本格的なオフロード走行をしたいのかと思って、エクストレイルもフォレスターと同様と書いてしまったけど。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 18:43:36 ID:5Vw6Jy9b0
ありがとう
フォレスター（AT/MT）、エクストレイル、で検討してみます
フォレスター（AT/MT）、エクストレイル、で検討してみます
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:25:22 ID:FzRi5L6y0
>>484
写真見たけどこんな少ない雪でスタックするの？
長野北部のペンションなんてこれどころじゃないよ。
それとATとMTってデフが違うの知らなかったわ。
MT乗ってるが冬はしょっちゅうゆき深い所まで遊びに行くけど
スタックした事ないな。
写真見たけどこんな少ない雪でスタックするの？
長野北部のペンションなんてこれどころじゃないよ。
それとATとMTってデフが違うの知らなかったわ。
MT乗ってるが冬はしょっちゅうゆき深い所まで遊びに行くけど
スタックした事ないな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:56:29 ID:YhcUlTdg0
>>489
なんでもいいがスコップもっときゃスタックしたって抜け出せるだろ
なんでもいいがスコップもっときゃスタックしたって抜け出せるだろ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:03:00 ID:MIMchEJe0
4輪チェーンだろ！ バカ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:10:37 ID:s3pJuc4M0
>>486
スバルのATも1レンジに入れれば直結になる制御があるよ。
もし今時のモデルで良いならVDCがあればブレーキLSD効果も
あるので四駆方式の違いはあまり影響しないと思う。
注意しときたいのは、それでも本格オフローダーとは比べるべくも
ないこと。それはエクストレイルも同様。
スバルのATも1レンジに入れれば直結になる制御があるよ。
もし今時のモデルで良いならVDCがあればブレーキLSD効果も
あるので四駆方式の違いはあまり影響しないと思う。
注意しときたいのは、それでも本格オフローダーとは比べるべくも
ないこと。それはエクストレイルも同様。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 03:02:14 ID:vOiAwUCp0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 15:01:22 ID:N2ZkZjcz0
>>483
箱根でもないかぎり20cmも積もらないだろw
箱根でもないかぎり20cmも積もらないだろw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 17:32:34 ID:6DTfXgz90
クロスポだけど北海道のサラサラ新雪なら40cmでも余裕
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:00:14 ID:I5DYviKh0
運転の仕方にもよるだろうな
それを車のせいにしてる馬鹿じゃ
何乗ってもダメ
キャタピラーの雪上車でも乗ってろ
それを車のせいにしてる馬鹿じゃ
何乗ってもダメ
キャタピラーの雪上車でも乗ってろ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:46:44 ID:SEaf5FF40
センターとリアがLSDで、フロントはただのデフ。
だから、前輪が浮くとアウト。
だから、前輪が浮くとアウト。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:06:09 ID:6DTfXgz90
フロントにエンジン在るからよほどの悪路でない限り前輪が浮くことは稀
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:12:13 ID:0JTfTHdc0
フロントにもLSDがついてあるWRX STIならスタックしないのかな？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:29:36 ID:oB3Kv5iE0
書き込み見たらこんな糞暑い時期に冬の話題でワロタw
やっぱスバルは冬の雪道だよなー。
俺が初めてスタッドレス買って遠くの山の雪道走った時に
「みんな俺に内緒でこんな楽しい事してたのか！くっそー！w」って思ったなw
やっぱスバルは冬の雪道だよなー。
俺が初めてスタッドレス買って遠くの山の雪道走った時に
「みんな俺に内緒でこんな楽しい事してたのか！くっそー！w」って思ったなw
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:32:49 ID:ZzjXZn4a0
>>495
観察力が無いのか、想像力が無いのか、ひきこもりなのか
横浜市内でも、マンションや崖沿いだと、何年かに一度、30cm位積もる場所はある
斜めに降ってきて建物などで遮られた分が、風上側に積もるんだよ
観察力が無いのか、想像力が無いのか、ひきこもりなのか
横浜市内でも、マンションや崖沿いだと、何年かに一度、30cm位積もる場所はある
斜めに降ってきて建物などで遮られた分が、風上側に積もるんだよ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:41:18 ID:oB3Kv5iE0
スタックスタック言っても
レッカー呼ばないといけないとか
一晩道路上で立ち往生とかじゃないんだったら良いんじゃないの？
タイヤ滑っちゃってさー、道路塞いだ上に
エンジン吹かしてさらにタイヤ滑らせて手前に止まってる路線バスにゆっくりゆっくり
どんどん近づいて行って「あっ。これもう回避できないな」ってミニバンだったら見た事あるが
誰かが書いてたが切り返しとかスコップさえあれば簡単に回避出来るだろう？
レッカー呼ばないといけないとか
一晩道路上で立ち往生とかじゃないんだったら良いんじゃないの？
タイヤ滑っちゃってさー、道路塞いだ上に
エンジン吹かしてさらにタイヤ滑らせて手前に止まってる路線バスにゆっくりゆっくり
どんどん近づいて行って「あっ。これもう回避できないな」ってミニバンだったら見た事あるが
誰かが書いてたが切り返しとかスコップさえあれば簡単に回避出来るだろう？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 05:01:34 ID:AYF88FWo0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 09:57:25 ID:QBSp3W+W0
パートタイム式の車で2WDでハマって4WDに切り替えたなら脱出できるかもしれないけど、
それ以外はどんな四駆方式でもハマったらほぼ脱出不可能。
なぜなら脱出できるぐらいならそもそもハマらないから。
それ以外はどんな四駆方式でもハマったらほぼ脱出不可能。
なぜなら脱出できるぐらいならそもそもハマらないから。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 13:50:28 ID:tJzgo4060
MTだったら１速か後退にギア入れてホイールスピンさせないよう
アクセル、クラッチ上手く使って車を前後にゆすり、頃合い見計らって一気に脱出。
青い頃乗ってたシャコタンレガシィ(お恥ずかしい)でも自力でいけたな。
まぁ積雪量、雪質にもよるけど。
アクセル、クラッチ上手く使って車を前後にゆすり、頃合い見計らって一気に脱出。
青い頃乗ってたシャコタンレガシィ(お恥ずかしい)でも自力でいけたな。
まぁ積雪量、雪質にもよるけど。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 20:31:11 ID:elfrHHtB0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 21:13:30 ID:gVnC6JY50
雪道はなぁ・・・。走行自体に問題があったことはあんまり無いけど、夜間に走ると
雪がヘッドライトを覆って前が見えなくなるんだよね。何とかならんものか。
ところで、ノーマル車高のフォレでスタックした人って結構いるんですか？
雪がヘッドライトを覆って前が見えなくなるんだよね。何とかならんものか。
ところで、ノーマル車高のフォレでスタックした人って結構いるんですか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 21:42:45 ID:x5oitAFL0
>>508
スタックってのが『カメになる』事を言っているのなら、
よほどの事が無い限り、普通の車ではスタックしないと思う。
※特に雪上走行の場合、スタックするくらいの雪に思いきり
突っ込むと、スタックの前にバンパーを破損してしまうと
思うんで。
『ハマる』事を言っているなら、どんな車も自力脱出は厳しい。
（程度にもよるが）→>>505が言っている通りです。
上り坂でツルツル滑って進まないことを言っているなら、
フルタイムＡＷＤ車なら、まずスタックしない。
豪雪地帯で雪が無いところに屋外駐車をして、
朝起きたら雪が１ｍ近く積もっていた、という感じの
シチュエーションだと、脱出不可能でしょうな。
（そんな目にはあった事が無いので分かりません）
ちなみにＳＧ５Ｂ→ＳＧ９Ｂと乗り継いできたが、
雪に関してはスタックしたことが無い。
砂浜とかで爆走した事がある人がいたら、そういった人の
意見も聞いてみたい。
スタックってのが『カメになる』事を言っているのなら、
よほどの事が無い限り、普通の車ではスタックしないと思う。
※特に雪上走行の場合、スタックするくらいの雪に思いきり
突っ込むと、スタックの前にバンパーを破損してしまうと
思うんで。
『ハマる』事を言っているなら、どんな車も自力脱出は厳しい。
（程度にもよるが）→>>505が言っている通りです。
上り坂でツルツル滑って進まないことを言っているなら、
フルタイムＡＷＤ車なら、まずスタックしない。
豪雪地帯で雪が無いところに屋外駐車をして、
朝起きたら雪が１ｍ近く積もっていた、という感じの
シチュエーションだと、脱出不可能でしょうな。
（そんな目にはあった事が無いので分かりません）
ちなみにＳＧ５Ｂ→ＳＧ９Ｂと乗り継いできたが、
雪に関してはスタックしたことが無い。
砂浜とかで爆走した事がある人がいたら、そういった人の
意見も聞いてみたい。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:24:14 ID:tX/JGrGU0
早く冬にならないかねぇw
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 09:27:10 ID:kDj+wt000
BMW グランツーリスモ、インテリジェント4WDモデルを追加
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100804-00000052-rps-ind
いいなと思ったけど高いわｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100804-00000052-rps-ind
いいなと思ったけど高いわｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 12:32:01 ID:U9DSYmau0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 18:51:44 ID:T7oKb7Sn0
HIDのヘッドライトは溶けにくくて雪が張り付いたけど
ハロゲンのフォグはちゃんと溶けてたな。
ハロゲンのフォグはちゃんと溶けてたな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 18:56:31 ID:Atx4fSc+0
団塊の世代。
黒SAIに乗って３ヶ月が経った。
60年代のﾋﾟｰﾀ－･ﾎﾟｰﾙ＆ﾏﾘｰやﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞ･ﾌｫｰの
CDを聞きながらﾄﾞﾗｲﾌﾞするのが最高ですな。
乗り心地？硬めも良し、燃費良し
そんな豪華さはないが、我々世代に妙にマッチしてる車。
黒SAIに乗って３ヶ月が経った。
60年代のﾋﾟｰﾀ－･ﾎﾟｰﾙ＆ﾏﾘｰやﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞ･ﾌｫｰの
CDを聞きながらﾄﾞﾗｲﾌﾞするのが最高ですな。
乗り心地？硬めも良し、燃費良し
そんな豪華さはないが、我々世代に妙にマッチしてる車。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 20:23:09 ID:FswPF3tM0
SG5にSTIのペダルパッド付けたんだけど、
あらゆる状況下でアクセル踏みやすくなた！
あらゆる状況下でアクセル踏みやすくなた！
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:07:06 ID:K8RPCyW20
SF5Dで駐車場に止まってる愛車を見ても古さを感じずかっこいい
でも一箇所だけは心の目で見なければならないそれはヘッドライト
黄ばみすぎだろｗ一気に古臭くなるわ
でも一箇所だけは心の目で見なければならないそれはヘッドライト
黄ばみすぎだろｗ一気に古臭くなるわ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:09:22 ID:XNrGJvCW0
で、4ATはCVTか5ATになったのか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:33:37 ID:DAin7pnq0
SG5のオルタネーターって90A？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:17:54 ID:KFF7g28P0
ディーラーに問い合わせればわかるだろ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:25:55 ID:PcDF2vo40
>>512
フォグライトに関しては、バンパーに穴が空いていてその奥にライトユニットが収まってる
形状ですので、バンパーの開口部に雪が詰まってライトの熱で溶けるどころの話では
ありませんです。
一般道走行中はまだ良いのですが。停車して雪かきすれば良いので。
高速走行中に地吹雪に見舞われた日には・・・。あっという間に光量ダウンで恐ろしいことに。
フォグライトに関しては、バンパーに穴が空いていてその奥にライトユニットが収まってる
形状ですので、バンパーの開口部に雪が詰まってライトの熱で溶けるどころの話では
ありませんです。
一般道走行中はまだ良いのですが。停車して雪かきすれば良いので。
高速走行中に地吹雪に見舞われた日には・・・。あっという間に光量ダウンで恐ろしいことに。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 03:38:56 ID:sXpKyoKU0
タイヤ交換が近いから少し前に名前が出たP7のことを店で聞いてみた
「あまりにも『ウルサイ』というクレームが多くて取り扱いをやめた」
だそうです
人の感性もそれぞれなんだね
「あまりにも『ウルサイ』というクレームが多くて取り扱いをやめた」
だそうです
人の感性もそれぞれなんだね
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 16:25:24 ID:Bf1YfFJRO
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 19:07:04 ID:zj5s9mgb0
>>522
なんかみんカラで桃って人が日産でライト研磨＆コーティングして貰って
溶剤も教えてもらったって書いてたけど
何でコーティングしてたかは公表してなかったな。
ライトの黄ばんでる俺からしたら凄い気になったけど。。
なんかみんカラで桃って人が日産でライト研磨＆コーティングして貰って
溶剤も教えてもらったって書いてたけど
何でコーティングしてたかは公表してなかったな。
ライトの黄ばんでる俺からしたら凄い気になったけど。。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 20:10:03 ID:uEkJiMXY0
>>521
P7いい！って言った者です。俺はノイズは全く気にしないのでスマン。
確かに静かではないですね。ただスポーツタイプの
セカンドグレードと比べれば似たようなレベル。
カタログなんか見るとプレミアムコンフォートなんて書いてあるから、
レグノ、db、VEUROあたりと比べるんでしょう。
履いた感じだとその中間の性格のタイヤだと思う。
ただ、繰り返しになるけどウェットはいい！あくまで俺個人の感想、って事で。
P7いい！って言った者です。俺はノイズは全く気にしないのでスマン。
確かに静かではないですね。ただスポーツタイプの
セカンドグレードと比べれば似たようなレベル。
カタログなんか見るとプレミアムコンフォートなんて書いてあるから、
レグノ、db、VEUROあたりと比べるんでしょう。
履いた感じだとその中間の性格のタイヤだと思う。
ただ、繰り返しになるけどウェットはいい！あくまで俺個人の感想、って事で。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 20:26:13 ID:ELTqnzNO0
俺のブリーフは前がすぐ真黄色になるけど
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:47:37 ID:NdYVLz4/0
>>525
最初から黄色のブリーフ履けば？
最初から黄色のブリーフ履けば？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:43:27 ID:x3FQZm9s0
またエアフロ壊れたわ・・・
やっぱ毒キノコは駄目やね・・・
やっぱ毒キノコは駄目やね・・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:33:53 ID:UV5HfghB0
H12年T/25 納車記念カキコ
流石は2.5、山道でもモリモリ走る
それまでWISHの1.8だったから爽快爽快
金灰カラーも綺麗だし内装も殆ど痛みなし
しかし革シートは蒸れるな・・・
流石は2.5、山道でもモリモリ走る
それまでWISHの1.8だったから爽快爽快
金灰カラーも綺麗だし内装も殆ど痛みなし
しかし革シートは蒸れるな・・・
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:36:15 ID:FOxS8lL/0
>>528
おめ。
俺もSF5だよ。s/tbだけど。
お互い大事に乗ろうな。
ほんと、水平対抗は走ってて気持ちいいエンジンだよね。
2500ccだったら、2000回転以下もトルクフルなのかな。
俺のは2000回転以下が薄くて、2500ccうらやましいよ。
おめ。
俺もSF5だよ。s/tbだけど。
お互い大事に乗ろうな。
ほんと、水平対抗は走ってて気持ちいいエンジンだよね。
2500ccだったら、2000回転以下もトルクフルなのかな。
俺のは2000回転以下が薄くて、2500ccうらやましいよ。
>>520
ううむ、東京に住んでいて、月に数回長野方面に行く
程度の私はアマちゃんですね…
気を付けて運転して下さいませm(_ _)m
P7の話題出てますが、私はミシュランのPrimacy HPを
履いていて、結構気に入ってます。前のモデルにあたる
Pilot Primacyよりコンフォート寄りで、あたりが柔らかく
音も静かになっています（レグノとかよりはうるさいと
思いますが）。
ただし、ハンドリングと排水性はPilot Primacyの方が上
（それでもHPも排水性は良いです）だと感じます。
P7はPilot Primacyに近いのではないかというのが
私の勝手な予想。
ううむ、東京に住んでいて、月に数回長野方面に行く
程度の私はアマちゃんですね…
気を付けて運転して下さいませm(_ _)m
P7の話題出てますが、私はミシュランのPrimacy HPを
履いていて、結構気に入ってます。前のモデルにあたる
Pilot Primacyよりコンフォート寄りで、あたりが柔らかく
音も静かになっています（レグノとかよりはうるさいと
思いますが）。
ただし、ハンドリングと排水性はPilot Primacyの方が上
（それでもHPも排水性は良いです）だと感じます。
P7はPilot Primacyに近いのではないかというのが
私の勝手な予想。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:06:39 ID:zS5WImER0
SF5のＳ／ｔｂに乗っています。
13万キロになります。最近になって駆動系統の音がうるさく感じてます。
ドライブシャフト？がまわる音かな
ゴロンゴロンと音がします。タイヤかと思ったけど特に問題もないし。
たぶん、リヤだと思います。 これって、ベアリングの交換になるのでしょうか？
車検に出したばっかなので、その整備方法でクレームいれようかと思ったのですけど。
足回りは、フロントのドライブｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ交換ぐらいでしたし。
やっぱ、ディーラー行きですかね？
13万キロになります。最近になって駆動系統の音がうるさく感じてます。
ドライブシャフト？がまわる音かな
ゴロンゴロンと音がします。タイヤかと思ったけど特に問題もないし。
たぶん、リヤだと思います。 これって、ベアリングの交換になるのでしょうか？
車検に出したばっかなので、その整備方法でクレームいれようかと思ったのですけど。
足回りは、フロントのドライブｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ交換ぐらいでしたし。
やっぱ、ディーラー行きですかね？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:19:43 ID:YRUOAdca0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:56:57 ID:zS5WImER0
>531
やっぱりディーラーで見てもらったほうがいいですね。
今後は6ヶ月点検、12ヶ月点検と行ったほうが良さそうです。
ディーラーよりも、整備工場が良いんだけど。。。
やっぱりディーラーで見てもらったほうがいいですね。
今後は6ヶ月点検、12ヶ月点検と行ったほうが良さそうです。
ディーラーよりも、整備工場が良いんだけど。。。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 22:02:27 ID:PnHGawhY0
>>533
わけのわかんねーレスしてんじゃねーよ
わけのわかんねーレスしてんじゃねーよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 23:53:41 ID:w1EOGerc0
13万キロとか乗ってる人いるから、まだ5万7千の俺は勇気付けられるわ。
まあ13年落ちだけどw
まあ13年落ちだけどw
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:11:00 ID:I8541nRa0
ごめん俺15万5千キロだわ。
SF5CのS/tb。
まだまだ乗るよ～
SF5CのS/tb。
まだまだ乗るよ～
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:40:48 ID:lcdf2j1s0
みんな沢山距離乗っているんだね
おいらのは平成10年新車登録で現在走行距離6万キロ
ボディは全然衰えないので満足です
おいらのは平成10年新車登録で現在走行距離6万キロ
ボディは全然衰えないので満足です
うちはSF5B・S20・MT、14万5千キロ。
いろいろ直してきたから、乗り潰す覚悟。
ﾃﾞｭｱﾙﾚﾝｼﾞMTは川原で大活躍。
いろいろ直してきたから、乗り潰す覚悟。
ﾃﾞｭｱﾙﾚﾝｼﾞMTは川原で大活躍。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:52:09 ID:cj+lFykP0
>>531
間違いなくハブベアリングが鳴ってるね。
タイベルと同じ様に消耗品の範疇に入るのでクレーム処理はありえないよ。
ちなみに16万㌔越えの俺のSFは2年ぐらい前から鳴り出してたんだけど
今年に入ってようやく交換した、そしたら静かになって感動したｗ
間違いなくハブベアリングが鳴ってるね。
タイベルと同じ様に消耗品の範疇に入るのでクレーム処理はありえないよ。
ちなみに16万㌔越えの俺のSFは2年ぐらい前から鳴り出してたんだけど
今年に入ってようやく交換した、そしたら静かになって感動したｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 00:22:30 ID:5px7mBRs0
昼間にブレーキフルード交換とデフオイルとミッションオイル交換しようと思ったら
ブレーキオイル交換だけで暑すぎて死んだw しかもフロアージャッキ壊れたw
デフとミッションは後日（涼しい時）に交換予定だけど、
久々に新品の純正同等品のエアクリーナーに変えたらアクセルレスポンスよ過ぎw
スポンジのやつはポイしました、。w
ブレーキオイル交換だけで暑すぎて死んだw しかもフロアージャッキ壊れたw
デフとミッションは後日（涼しい時）に交換予定だけど、
久々に新品の純正同等品のエアクリーナーに変えたらアクセルレスポンスよ過ぎw
スポンジのやつはポイしました、。w
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 17:52:29 ID:EfbCNMXmO
一週間ほど北陸に出張に行ってたのだが、スバル車に乗ってる人が多いね。
フォレSFやSG海苔も多くて仕事とはいえなんか嬉しい気分だった。
フォレSFやSG海苔も多くて仕事とはいえなんか嬉しい気分だった。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 23:01:07 ID:w/nsQZ/v0
SG乗ってるけど乗り換えたい車がない・・少し弄ってるから愛着あるし。
高速乗っても速いから文句無いな・・・Z34が欲しいけど・・
高速乗っても速いから文句無いな・・・Z34が欲しいけど・・
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 23:38:14 ID:Ao/GTBG+0
>>541
雪国はレガシィばっかだよね。
雪国はレガシィばっかだよね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 00:54:42 ID:KsR95dk10
俺のかぁちゃん、軽からクロスポターボMTに乗り換えだぜ！
まー。俺のお下がりなんだけどな。
まー。俺のお下がりなんだけどな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 03:31:15 ID:RT5LO/cuO
>>544
御上がり
御上がり
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 08:12:28 ID:M1MCxEz2O
>>545
いただきまーす
いただきまーす
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 08:33:13 ID:TLxWQtIjO
初心者質問失礼します。
よくＮＡではクレのエンジンコンディショナーを吸気から吸い込ませて
シリンダやスロットルボディを掃除しててかなり綺麗になったり燃費向上するけど、
ターボ車に吸気から吸わせたらそのままシリンダに行きますか？
それともタービンで溜まってしまっても困るし質問させてもらいました。
よくＮＡではクレのエンジンコンディショナーを吸気から吸い込ませて
シリンダやスロットルボディを掃除しててかなり綺麗になったり燃費向上するけど、
ターボ車に吸気から吸わせたらそのままシリンダに行きますか？
それともタービンで溜まってしまっても困るし質問させてもらいました。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 08:34:56 ID:SXd6gnHZ0
>>543
さすがにレオーネは見かけなくなった・・・ｗ
さすがにレオーネは見かけなくなった・・・ｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 11:30:45 ID:HQjW2/vU0
>>547
ターボの場合は、タービン、インタークーラーとありますので、それらの先、
インタークーラー→スロットルの間のパイプを外してそこから吹きこむと良いです。
> よくＮＡではクレのエンジンコンディショナーを吸気から吸い込ませて
これって、エアクリーナーから吸い込ませてるってことですか？エアフロ壊れそうな気がする
ターボの場合は、タービン、インタークーラーとありますので、それらの先、
インタークーラー→スロットルの間のパイプを外してそこから吹きこむと良いです。
> よくＮＡではクレのエンジンコンディショナーを吸気から吸い込ませて
これって、エアクリーナーから吸い込ませてるってことですか？エアフロ壊れそうな気がする
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 11:36:06 ID:HQjW2/vU0
>>544
544は何に乗り換えたの？
544は何に乗り換えたの？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 11:40:25 ID:Izx1A3J+0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 11:42:39 ID:OWA21B2V0
ハイオクガソリンには清浄剤が含まれてるから、クリーナーなんか要らないと思うけどね
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 11:56:52 ID:cdEbIRyUO
昨日の出勤時に自分と前二台併せて3連続SFフォレで射精しそうになった
昨日はボーナスの支給日だったので絶対に良い事が起こる予兆だと思ったんだ…
でも、ボーナスの支給明細見たら12ﾏｿもダウンしてた
昨日はボーナスの支給日だったので絶対に良い事が起こる予兆だと思ったんだ…
でも、ボーナスの支給明細見たら12ﾏｿもダウンしてた
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 12:37:58 ID:TLxWQtIjO
>>549
サンクス
やっぱインタークーラーの後ですよね。ありがとうございます。
ＮＡではエアフロが働くようにスロットルボディのホースを半分繋げて
気流を作ってやりながらスロットルボディに直接入れてました。
サンクス
やっぱインタークーラーの後ですよね。ありがとうございます。
ＮＡではエアフロが働くようにスロットルボディのホースを半分繋げて
気流を作ってやりながらスロットルボディに直接入れてました。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 15:19:00 ID:tNiiTaEc0
昔キャブクリーナーなら使ったことあるけどエンジンコンディショナーなんてあるんだ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 20:16:41 ID:TLxWQtIjO
泡のやつです。
カーボンとかスラッジを強烈に落としてくれますよ。
バイクとか内視鏡でみるとかなり綺麗になってオイル真っ黒になります。
カーボンとかスラッジを強烈に落としてくれますよ。
バイクとか内視鏡でみるとかなり綺麗になってオイル真っ黒になります。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:38:28 ID:Qgq16nQf0
BHBEレガのスレ見てると結構故障の事書いてあるけど同じ15年あたりの
SG乗ってる人大きな故障あった？俺は6万ぐらいでラジエターぐらい。
ターボでも意外と壊れないんだが。
SG乗ってる人大きな故障あった？俺は6万ぐらいでラジエターぐらい。
ターボでも意外と壊れないんだが。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:51:28 ID:0wKAA8C30
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 05:39:37 ID:W/NoI7wZ0
てんかん乙
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 11:52:51 ID:4lkmJPLCO
>>559
土曜の夜明けにNICE※乙
土曜の夜明けにNICE※乙
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 11:55:40 ID:47MuElA20
>>557
SG5Cだが、7万ｋｍ突破したけどなんともないぜ
SG5Cだが、7万ｋｍ突破したけどなんともないぜ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 12:59:12 ID:Qgq16nQf0
レガもBPから壊れなくなったっていうしフォレもSGから頑丈なんかな？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 13:02:52 ID:rXllMv+Y0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 21:07:06 ID:4DYtT2PD0
ベンツにそっくりなヤツあるね
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 21:31:43 ID:faB+gi2V0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 17:08:48 ID:dn//kra/0
それそれ、どう見てもパクってるだろコレ
アメ車にもあるよそっくりなヤツ
アメ車にもあるよそっくりなヤツ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 17:51:44 ID:VkPqNb8L0
つまりはベンツですらフォレスターのデザインには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 19:23:57 ID:GkxFoMaMO
たしかにSF＆SGのデザインは神懸ってるよね
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 19:28:10 ID:kmp+/6Nv0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 19:41:37 ID:ytziPvjR0
SG5に235/50-17入りますか
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:21:39 ID:Z4kRJK9OO
>>570
唾つければ入ります。
唾つければ入ります。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:01:43 ID:p6BLCZUOO
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:02:50 ID:ID8OE8XC0
真面目に答えてください
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:26:45 ID:UnOUhHmh0
無知な禿げは答えないで下さい
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 14:29:12 ID:2ZbWXdGK0
>>572
倒さなくてもタイヤ4本くらいは入るだろ。
倒さなくてもタイヤ4本くらいは入るだろ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 17:32:44 ID:8yb5cmmQ0
お前らオイル交換はどこでしてるのかい？俺はABだったんだけど
最近３回ぐらいDだけど・・・
最近３回ぐらいDだけど・・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:35:53 ID:p6BLCZUOO
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:57:53 ID:gRQyOZCf0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 22:33:34 ID:xbvwGAyV0
廃油はどうしてるんだよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:37:35 ID:2ZbWXdGK0
油捨てるのに困るんで、感謝デイにDでやってます。
最安オイルです。
最安オイルです。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:41:24 ID:gRQyOZCf0
すまん
普通ゴミの日に出してくれと言われた。
普通ゴミの日に出してくれと言われた。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:36:07 ID:m2XdgJVK0
エリートニート ×
ニートレーダー ○
ニートレーダー ○
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:34:06 ID:KA+SdJZx0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 12:23:23 ID:rWS6I802O
>>583
精密爆撃が承認された
精密爆撃が承認された
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:56:23 ID:4h50VpWyO
愛車SF-Aの次のタイヤがやっと決まりました♪
グッドイヤーが安いのでちょっとスポーティなレブスペックにしようと思ってたけど、ここに来て思わぬ伏兵のLS2000が急浮上。
7月にグッドイヤーの決算だったらしく、その時に仕入れたので、工賃と廃タイヤ料コミコミ53000の魅力には勝てなかったw
因みにサイズは215／55 17
グッドイヤーが安いのでちょっとスポーティなレブスペックにしようと思ってたけど、ここに来て思わぬ伏兵のLS2000が急浮上。
7月にグッドイヤーの決算だったらしく、その時に仕入れたので、工賃と廃タイヤ料コミコミ53000の魅力には勝てなかったw
因みにサイズは215／55 17
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:56:46 ID:9qwPifnh0
SG5だいすき。
でも金欠なので車検が怖いｗ
でも金欠なので車検が怖いｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:38:23 ID:fK/PSkOA0
感謝デイに行ったこと無いのだが
オイル交換は普段よりどの位安いの？
もうすぐ交換時期なもんで SG5B
オイル交換は普段よりどの位安いの？
もうすぐ交換時期なもんで SG5B
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:38:31 ID:4h50VpWyO
>>588
北関東某県では半額でした
北関東某県では半額でした
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:49:28 ID:4h50VpWyO
あ、ごめん、『工賃』半額だった…
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:51:23 ID:Ckkv3QQG0
唐突なんですが、フォレの場合はＡＴ派とＭＴ派、どっちのほうが多いんですかね
あと、ＡＴでもシフト操作できるみたいなんですが、あれって普通のＭＴと同じような感覚で加減速に使うことも出来るんでしょうか
あと、ＡＴでもシフト操作できるみたいなんですが、あれって普通のＭＴと同じような感覚で加減速に使うことも出来るんでしょうか
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:10:43 ID:OzB8X3e2O
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:54:28 ID:lLWkfOle0
>>588
東京スバルの感謝デイ(7/31～8/1)チラシ価格
※オイルフィルター交換込み
スバルオイル 通常\8575 → \6400
モチュール 通常\11575 → \8700
カストロール 通常\12675 → \9500
elf 通常\14875 → \11200
東京スバルの感謝デイ(7/31～8/1)チラシ価格
※オイルフィルター交換込み
スバルオイル 通常\8575 → \6400
モチュール 通常\11575 → \8700
カストロール 通常\12675 → \9500
elf 通常\14875 → \11200
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:48:12 ID:+5qu4yjC0
>>591
こんなとこ来てるやつはMT派ばかりじゃね？
ちなみに、ATのMTモードはレスポンス悪いから、全然MT風じゃない。
そもそも、MT好きってのはギア変えたいんじゃなくて、トルコンが嫌なんだと思う。
こんなとこ来てるやつはMT派ばかりじゃね？
ちなみに、ATのMTモードはレスポンス悪いから、全然MT風じゃない。
そもそも、MT好きってのはギア変えたいんじゃなくて、トルコンが嫌なんだと思う。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:21:14 ID:WtPr7Sww0
ありがとうございます
中古で探しているとＡＴのほうが豊富なので、とりあえずＡＴ狙おうと思います
中古で探しているとＡＴのほうが豊富なので、とりあえずＡＴ狙おうと思います
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 08:08:52 ID:C1rRgFnA0
ここで聞く意味あったのか・・・
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:34:33 ID:eUow/0IY0
フォレのATは出来損ないだからMT乗れるのならATは避けろ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:43:24 ID:Ir0phmu40
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:41:46 ID:yRwy9h8U0
AT買ってすぐ飽きるから無駄金使って
変ないらんパーツてんこ盛りにするんだろうが。
MT買っとき。
変ないらんパーツてんこ盛りにするんだろうが。
MT買っとき。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 15:01:36 ID:WtPr7Sww0
あれ？
おれの回答は意味あったのか！？
おれの回答は意味あったのか！？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 17:21:49 ID:d5BY1vTO0
俺もMTなんだけど、次どうしようか悩んでる
ATのあの滑ってる感はやだし、CVTのとろさもやだ
将来の嫁のためにATにしようか、でも結婚出来なくねでMTにするか
ATのあの滑ってる感はやだし、CVTのとろさもやだ
将来の嫁のためにATにしようか、でも結婚出来なくねでMTにするか
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 17:38:12 ID:WtPr7Sww0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:32:35 ID:nzgOq0YE0
簡単なことさ、MTでも運転できる嫁と結婚さすれば
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:57:06 ID:m4dT5qU9O
前に付き合ってた子がAT大嫌いだったな
カリーナEDの後にジムニー乗ってた
もちろんどっちもMT
カリーナEDの後にジムニー乗ってた
もちろんどっちもMT
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:28:22 ID:1kk19Xgp0
SGのAT海苔だけどターボのMTってそんなに違うの？おもしろい？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:34:05 ID:UxG1ZxAE0
おいらはＡＴが怖い。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:40:03 ID:iOBnWa/1O
かみさんは、元AT限定www 暫らくAT乗ってたが、勢いでクロスポMTに乗り換え。同時に限定解除www
クラッチは、ウェルダンこんがり…煙が目にしみたがなんとか乗れる様になったぞ。道のりは険しかったが…。
クラッチは、ウェルダンこんがり…煙が目にしみたがなんとか乗れる様になったぞ。道のりは険しかったが…。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:47:53 ID:yRwy9h8U0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:19:12 ID:WtPr7Sww0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:12:03 ID:w24N11x3O
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 02:55:26 ID:1tqTRIs90
あくまで感想としてどう思いますでしょうか？、お聞かせください
グレードや走行距離、程度など
①スバル フォレスター 2.0 XT 4WD ナビ・5速・1オーナー （ブラック）
2004(H16)/2 SG-C型？ フロア5MT 1.1万Km ＣＤＭＤナビETC
本体価格105万円 支払総額115.2万円
>>ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005804488/index.html?i=3
②スバル フォレスター 2.0 XT 4WD （ガンメタリック）
2005(H17)/1 SG-D型？ フロア5MT 4.5万Km CD
本体価格119.7万円
>>ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005988479/index.html
グレードや走行距離、程度など
①スバル フォレスター 2.0 XT 4WD ナビ・5速・1オーナー （ブラック）
2004(H16)/2 SG-C型？ フロア5MT 1.1万Km ＣＤＭＤナビETC
本体価格105万円 支払総額115.2万円
>>ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005804488/index.html?i=3
②スバル フォレスター 2.0 XT 4WD （ガンメタリック）
2005(H17)/1 SG-D型？ フロア5MT 4.5万Km CD
本体価格119.7万円
>>ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005988479/index.html
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 11:37:02 ID:Z1yrn7mu0
俺ならもっとキロ数多くても安いやつ買う。
なにげにフォレスター頑丈。
なにげにフォレスター頑丈。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 13:45:17 ID:fU1TC+Al0
テスト
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 01:12:45 ID:467B6rQEO
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 01:31:18 ID:oT3OGqXy0
前期・後期にこだわりが無くて
永く乗るつもりならなるべく年式の新しいやつ
大きな故障して直すくらいなら乗り換えって思うならとことん安いやつ探したら？
ミッション壊れて修理代高いから乗り換えって結構いるからね。
それと中古の走行距離はあてにしないほうがいいよ。
整備簿見て同じディーラーに毎回点検入れてるような車なら安心出来るが。ディーラーにも車のデータ残るし。
それと最後に5年落ち以降の車は下取り査定は無いと思って購入計画立てた方が良いと思う。
永く乗るつもりならなるべく年式の新しいやつ
大きな故障して直すくらいなら乗り換えって思うならとことん安いやつ探したら？
ミッション壊れて修理代高いから乗り換えって結構いるからね。
それと中古の走行距離はあてにしないほうがいいよ。
整備簿見て同じディーラーに毎回点検入れてるような車なら安心出来るが。ディーラーにも車のデータ残るし。
それと最後に5年落ち以降の車は下取り査定は無いと思って購入計画立てた方が良いと思う。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 01:47:50 ID:bSS5eQI80
黒いとエアコン効き悪い っていうレスがちょっとまえにあったね。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:00:08 ID:X2JlS7WuO
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:20:09 ID:a/7dANjm0
俺のエアコン効かないの、ガス抜けたかと思ってたわ。
黒だからなのか。
黒だからなのか。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:36:39 ID:6CbMLykO0
おまえら何回も同じ話して楽しそうだなｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 14:15:29 ID:X2JlS7WuO
季節ネタですからなぁw
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 15:02:50 ID:3glAnKbKO
俺は真夏に買ったんだが
ちょっと熱いかな程度のシルバーに対し熱くてさわれなかったブラック
ブラックが欲しかったけどシルバーを選んだw
ちょっと熱いかな程度のシルバーに対し熱くてさわれなかったブラック
ブラックが欲しかったけどシルバーを選んだw
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 15:08:07 ID:0R1dfh/T0
さっき気になったんで実際に温度測ってみた
天気：晴天 屋根なし
自分の青フォレ →車体温度52度
会社の白い車 →車体温度42度
エアコンの効きが悪いわけだわｗ
周りが熱いとどうにもならんね。乗る前に水でもぶっかけないと
天気：晴天 屋根なし
自分の青フォレ →車体温度52度
会社の白い車 →車体温度42度
エアコンの効きが悪いわけだわｗ
周りが熱いとどうにもならんね。乗る前に水でもぶっかけないと
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 15:09:46 ID:bSS5eQI80
>>612 に対するひと言コメントのはずが、なぜ盛り上がるｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 15:25:37 ID:qDiPL+df0
家のフォレは黒なんだけど、
反対にどうしたらエアコンが効くようになるのか考えようぜ。
たとえば、ルーフとボンネット全面にアルミテープとか。
反対にどうしたらエアコンが効くようになるのか考えようぜ。
たとえば、ルーフとボンネット全面にアルミテープとか。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 17:44:05 ID:3glAnKbKO
>>625
独りでやりな小僧
独りでやりな小僧
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:27:30 ID:3bYTFLuE0
ところで、また唐突に話題変えて済まないんだが、ＲＶとしての最低地上高ってどのくらいあると安心かな
調べたところ、
2.5STIとクロススポーツ系が170mm
SGが200mm
SHが215mm
他にもあるかもしれないけど
この違いって結構大きいのかな
調べたところ、
2.5STIとクロススポーツ系が170mm
SGが200mm
SHが215mm
他にもあるかもしれないけど
この違いって結構大きいのかな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:33:08 ID:6CbMLykO0
>>627
独りで考えな小僧
独りで考えな小僧
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:11:56 ID:T385EfacO
議論を放棄することはなんら発展や成長を産まないんだよな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:20:32 ID:mKLZyusV0
>>627
無舗装道路とか狭いわだちでボコボコの畑道とか行く程度だが
160mmあればたまに腹擦るくらいだよ。
こういう道通るのに重要なのは4駆だと思った。
友達のFRはちょっと高配がある砂利道簡単に抜け出せなかったの見て驚いた。
無舗装道路とか狭いわだちでボコボコの畑道とか行く程度だが
160mmあればたまに腹擦るくらいだよ。
こういう道通るのに重要なのは4駆だと思った。
友達のFRはちょっと高配がある砂利道簡単に抜け出せなかったの見て驚いた。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:26:47 ID:OlaY9cKP0
シルバーって塗装ののりが悪いのかミラーあたりが剥げるよね
トヨタ、ホンダでの経験だがシルバーは買わないことにしている
トヨタ、ホンダでの経験だがシルバーは買わないことにしている
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:32:18 ID:mKLZyusV0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:33:38 ID:9YrfNHef0
北海道だけどクロスポの最低地上高有れば難儀する事はほとんど無いです
レガ乗ってた時は亀になりそうになった事は有りましたね
レガ乗ってた時は亀になりそうになった事は有りましたね
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:01:48 ID:Q1KZ73fi0
150mm ちょっとした砂利道で腹を擦る
180mm キャンプ場の少し荒れてる砂利道の凹で腹を擦ったこと有り（4人乗車＆荷物）
200mm 河原のかなり大きな凹で腹を擦ったこと有り（4人乗車＆荷物）
結局は、どのような用途で、どんな路面を走るか、なんだろうけど、
経験的に、アウトドア用途で管理されてる道を走る場合でも180mm以上は欲しいかな。
管理されていない路面を走る必要があるなら200mm以上欲しい。
180mm キャンプ場の少し荒れてる砂利道の凹で腹を擦ったこと有り（4人乗車＆荷物）
200mm 河原のかなり大きな凹で腹を擦ったこと有り（4人乗車＆荷物）
結局は、どのような用途で、どんな路面を走るか、なんだろうけど、
経験的に、アウトドア用途で管理されてる道を走る場合でも180mm以上は欲しいかな。
管理されていない路面を走る必要があるなら200mm以上欲しい。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:34:09 ID:EwwuanL80
>>631
ＳＧ５Ｂシルバーに約６年（１２万Ｋｍ）乗ってたけど、前面の
飛び石キズ以外は特に剥がれ等は無かったけどな。
※最初の３年は車庫保管、残りは青空駐車。
ちなみに洗車は２～３回／月、ワックスは１～２回／月やってた。
ただ、購入当時から塗装の中に埃みたいなものがついてる部分が
あった。
だから、塗装の品質管理そのものが？？？とは思うけど。
ＳＧ５Ｂシルバーに約６年（１２万Ｋｍ）乗ってたけど、前面の
飛び石キズ以外は特に剥がれ等は無かったけどな。
※最初の３年は車庫保管、残りは青空駐車。
ちなみに洗車は２～３回／月、ワックスは１～２回／月やってた。
ただ、購入当時から塗装の中に埃みたいなものがついてる部分が
あった。
だから、塗装の品質管理そのものが？？？とは思うけど。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:02:58 ID:c7V8Wd7LO
インタークーラーのエアインテークの塗装が剥げてる。
11年式SF5黒20万km@青空駐車＋機械洗車
11年式SF5黒20万km@青空駐車＋機械洗車
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:19:58 ID:KTGobln60
BH、SGと乗ってるが車に興味がなくなってきたから次はFITでも買ってノーマルで買う。
Dに言ったら担当が新車勧めてくるが・・まず買わないだろう。
Dに言ったら担当が新車勧めてくるが・・まず買わないだろう。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 06:07:53 ID:nZh0+Nj20
最低地上高についてありがとうございました。
170mmだと少しの荒道でもいけるけどちょっと心配、200mmなら割と安心な感じですね
色についても参考になりました。
中古でも黒と白、シルバーは結構出回ってますが、自分としては赤がすきなんですけどねｗ
真夏に厳しい黒（自分は汚れが目立ちそうな事も課題）か、
たまに剥げることのあるシルバーか、悩ましいですねｗ
170mmだと少しの荒道でもいけるけどちょっと心配、200mmなら割と安心な感じですね
色についても参考になりました。
中古でも黒と白、シルバーは結構出回ってますが、自分としては赤がすきなんですけどねｗ
真夏に厳しい黒（自分は汚れが目立ちそうな事も課題）か、
たまに剥げることのあるシルバーか、悩ましいですねｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 06:49:42 ID:if0IypgS0
夜中、道の真ん中に工事用ヘルメットが落ちてたのをうっかりまたいだことがある。
200mmあれば楽勝。
路肩の縁石もＯＫ。
200mmあれば楽勝。
路肩の縁石もＯＫ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 07:22:45 ID:FeMoHzCA0
しかし今頃SF,SG買うなんて勇気あるな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:44:31 ID:vL52IhaVO
>>636
俺のも剥げてきてて、太陽光の反射が眩しかったんで艶消し黒に塗っちまったよ。
俺のも剥げてきてて、太陽光の反射が眩しかったんで艶消し黒に塗っちまったよ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:55:42 ID:qMFsNUWe0
>>640
なんでやねん。１３年落ちの俺のSFめっちゃ元気だぞ。
なんでやねん。１３年落ちの俺のSFめっちゃ元気だぞ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:25:00 ID:XXxW+nFTO
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 19:18:02 ID:57nGBeOl0
>>640
維持費に金かかるの嫌な奴は軽やコンパクトに乗ってるがいい。
維持費に金かかるの嫌な奴は軽やコンパクトに乗ってるがいい。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:04:07 ID:itdyWyBf0
新車で買ってメンテしながらずっと乗ってるのなら良いけど、
誰がどんな乗りかたしてたのか分からない古い車を買うのは
勇気いるでしょ。
誰がどんな乗りかたしてたのか分からない古い車を買うのは
勇気いるでしょ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 22:14:45 ID:57nGBeOl0
まーSGもカッツンカッツンのシャコタンでLEDがちょっと流行な自称ヤン車って感じの車もふえてきたからねー。
そいうい人が手放した車ってノーマルに戻して手放したりするのかな？
そいうい人が手放した車ってノーマルに戻して手放したりするのかな？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 22:18:09 ID:iX8ReEjR0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 23:51:37 ID:KTGobln60
インプは燃費悪いんだろ？俺のSGがリッター9走るから下がるのは無理だわ。
FT86までとりあえず様子見。
FT86までとりあえず様子見。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 00:27:01 ID:AGhxxny10
>>645
新車に高い金払う方が勇気いるわ。破産してしまう！
新車に高い金払う方が勇気いるわ。破産してしまう！
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 00:29:11 ID:AGhxxny10
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 03:16:54 ID:BCx/wZt+O
>>650
リッター１０？!
随分走るねぇ～!!
信号機てしってる？www
失礼。冗談だ。
漏れのSGも、ウールﾌﾞｯこ抜き下ｽｶｽｶ仕様の時は
リッター８半走ってたわ。今は純正戻したから、８弱だ。通勤＋かみさん買い物車で。MTなっ。
リッター１０？!
随分走るねぇ～!!
信号機てしってる？www
失礼。冗談だ。
漏れのSGも、ウールﾌﾞｯこ抜き下ｽｶｽｶ仕様の時は
リッター８半走ってたわ。今は純正戻したから、８弱だ。通勤＋かみさん買い物車で。MTなっ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 06:49:33 ID:bdiqxgsF0
SUBARU エコカーキャンペーン 吉瀬美智子
http://www.youtube.com/watch?v=vMQcnmPHHts
http://www.youtube.com/watch?v=vMQcnmPHHts
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 07:56:54 ID:yxPSzjTlO
近々SG前期の購入を考えているのですが、当方余りお金の余裕が無いのでA型でいいかな？と思ってます。
多少無理してでもC型を買った方がいいでしょうか？
多少無理してでもC型を買った方がいいでしょうか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 09:29:26 ID:Kf6kLu360
自分で考えられないのか・・・・
最近こんなレスばかりだな・・・
最近こんなレスばかりだな・・・
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:08:32 ID:zIbDpSLg0
>>651
田舎でごめんなさい
田舎でごめんなさい
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:06:46 ID:hXAJlSXeO
SFｰAのATで、アイドリングストップして10くらいかな
でもこの時期はエアコンのせいで落ちるけど
>>653
その無理した分を整備に回せば？
俺も中古車だけど、足まわりと吸排気系と10万km整備で、車体の値段とは別に50万以上かけたよ。
それでも先日はセルがいかれてリビルド部品使って直したけど。
古い車は後から金がかかるのを覚悟した方がいい、金は貯めておけよ。
でもこの時期はエアコンのせいで落ちるけど
>>653
その無理した分を整備に回せば？
俺も中古車だけど、足まわりと吸排気系と10万km整備で、車体の値段とは別に50万以上かけたよ。
それでも先日はセルがいかれてリビルド部品使って直したけど。
古い車は後から金がかかるのを覚悟した方がいい、金は貯めておけよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:33:01 ID:hXAJlSXeO
そうそう
整備はいいショップ見つけるのが前提な。
デラだと新品パーツを問答無用で割引無しで使われるから
まとも販売協力店なら新品部品でも安くてしてくれるし、金がかかる整備も必要最低限で済ましてくれる。
大変だけど、プラグ交換も自分でやれば安上がり、デラでは工賃だけで12000円だからね。
整備はいいショップ見つけるのが前提な。
デラだと新品パーツを問答無用で割引無しで使われるから
まとも販売協力店なら新品部品でも安くてしてくれるし、金がかかる整備も必要最低限で済ましてくれる。
大変だけど、プラグ交換も自分でやれば安上がり、デラでは工賃だけで12000円だからね。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:41:07 ID:TpnhZVBD0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:56:04 ID:hXAJlSXeO
>>658
俺が頼んだ店はデモカーがあって、オリジナルパーツも作ってるとこ。
某○んま県の店、SFｰAでサファリラリー出たトコ。
こっちからチューンの話を出すと、こういう古い車は、現状を維持するのに金をかけた方がいいって言って、普通の10万km整備＋αを勧めてくれたよ。
オイルポンプ(だったかな？)もゴムパッキンだけで済ませてくれたり、デラの見積もりを見ながら考えてくれた。
なので、デラで見積もりを出してもらって、それをショップに見せてそのショップの見積もりと比べるといいよ。
俺が頼んだ店はデモカーがあって、オリジナルパーツも作ってるとこ。
某○んま県の店、SFｰAでサファリラリー出たトコ。
こっちからチューンの話を出すと、こういう古い車は、現状を維持するのに金をかけた方がいいって言って、普通の10万km整備＋αを勧めてくれたよ。
オイルポンプ(だったかな？)もゴムパッキンだけで済ませてくれたり、デラの見積もりを見ながら考えてくれた。
なので、デラで見積もりを出してもらって、それをショップに見せてそのショップの見積もりと比べるといいよ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 14:20:36 ID:+GwrLzWz0
SF５Cで走行15万キロ超のMT乗りです。
普段乗り（郊外）で約9.5km/l、2年ほど前までは約10.5km/lくらいでした。
普段乗り（郊外）で約9.5km/l、2年ほど前までは約10.5km/lくらいでした。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 10:00:14 ID:ld9uwtwM0
クロスポA型8万キロ走ったけどリッター5キロ台
まぁ常にカッ飛んでるけど
まぁ常にカッ飛んでるけど
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:13:20 ID:71ewOsR90
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:19:07 ID:Dea4zSAv0
スバルのディーラーは雪国だと凄く対応が悪い･･･
ほっといてもAWDだから売れるってんでなめんなよ
フォレは県内に試乗車すら無かったし
ほっといてもAWDだから売れるってんでなめんなよ
フォレは県内に試乗車すら無かったし
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 09:38:38 ID:+mitc2BW0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 20:02:29 ID:XnU66V0j0
過疎ってやがるな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 20:33:51 ID:9dNWEup50
>>665
ネタが無いのよね。
ところで、SGのターボ乗ってるんですが冷却水のことで質問があります
気温が高くなってからリザーブタンクの液量の減少が結構あるのですがこれって正常？
特に不具合も無いしオイルに混入＆外部に漏れの形跡なし。で2ヶ月でリザーブタンクがほぼ空に
単純に高温で蒸発しているのか、どこか他のところに漏れているのか・・・？
ネタが無いのよね。
ところで、SGのターボ乗ってるんですが冷却水のことで質問があります
気温が高くなってからリザーブタンクの液量の減少が結構あるのですがこれって正常？
特に不具合も無いしオイルに混入＆外部に漏れの形跡なし。で2ヶ月でリザーブタンクがほぼ空に
単純に高温で蒸発しているのか、どこか他のところに漏れているのか・・・？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 21:00:08 ID:WLKIisEB0
私の場合はラジエターにクラックが入ってました。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 01:38:41 ID:P8Qrm1rJ0
SG後期のXT乗り。
冷却水減ってるなんて体験したこと無い。
リザーブタンクがカラになるとか多分漏れてるかなんかだから、
ほぼ空→空 になる前に診察を。
冷却水減ってるなんて体験したこと無い。
リザーブタンクがカラになるとか多分漏れてるかなんかだから、
ほぼ空→空 になる前に診察を。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 08:29:54 ID:2OTZasZn0
やはり漏れてるのだろうか？
少しずつしか減ってないので様子見してたんだけど、見てもらうことにします。
少しずつしか減ってないので様子見してたんだけど、見てもらうことにします。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 22:43:10 ID:fqJMWtZi0
フォレスターのケツ（おそらくオムツといわれる所）が黒くなってるのは
どの型でしょうか？ あれってオムツが黒くなってない型のオムツを黒に塗装してもらうと
変な感じになるんでしょうかねぇ
あのお尻がクッと上がった感じがかっこよくて。
どの型でしょうか？ あれってオムツが黒くなってない型のオムツを黒に塗装してもらうと
変な感じになるんでしょうかねぇ
あのお尻がクッと上がった感じがかっこよくて。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 22:57:53 ID:isX/e2S10
日本語でOK
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:10:00 ID:TrXuOC0A0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:29:48 ID:TwbQ7+qc0
リアバンパーのアンダーガードデザインの部分が黒いのは、SG眉毛タイプのX、XS、XT、LLビーノではないかな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:54:48 ID:tRZAT85SQ
SG5 10thアニバーサリーの展示車落ちを買って早3年。
毎日片道50k(高速40k)通勤に使ってて、12万5千k突破。
今年2月の初車検で30万。
タイヤも3本目。
最近、ロードノイズがうるさいなぁと思ったら、左後ろのハブベアリングが逝ってた。
発進時にガックンってなることもしばしば。
さらに色々、不調も出てきそうな気がするが、目標は30万kだー！
毎日片道50k(高速40k)通勤に使ってて、12万5千k突破。
今年2月の初車検で30万。
タイヤも3本目。
最近、ロードノイズがうるさいなぁと思ったら、左後ろのハブベアリングが逝ってた。
発進時にガックンってなることもしばしば。
さらに色々、不調も出てきそうな気がするが、目標は30万kだー！
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 14:15:28 ID:+Oqyw5Mm0
うむ。頑張ってくれ。
俺のは8万キロだけど20万キロ狙ってるから
俺のは8万キロだけど20万キロ狙ってるから
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 15:09:30 ID:IhZYtkal0
平成14年暮れに買ったクロスポまだ2万2千キロしか走ってないけど
ハズレ車みたいで壊れてばかりだけど後8年位乗りたい
ハズレ車みたいで壊れてばかりだけど後8年位乗りたい
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 15:46:16 ID:Ft6WPSm+0
ＳＦ5Ｄ 8万キロ最近の車よりかっこいいし速いし壊れない乗り換える理由なし
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 16:06:17 ID:EE+T19Eq0
さっき車検受けて来た！
SG-5Bクロスポ。
普段からメンテしてるから全然余裕だったけど
マフリャー替えてるから数値はかられたらギリギリ95dbだった。
1回目計った時は94dbだったのに計り直ししておっさん5000回転まで回すし。
危なかったわ。
ちなみにマフリャーは全然五月蝿くないサイレントフォース。
規制変わったし、他のはヤバいかもね。
SG-5Bクロスポ。
普段からメンテしてるから全然余裕だったけど
マフリャー替えてるから数値はかられたらギリギリ95dbだった。
1回目計った時は94dbだったのに計り直ししておっさん5000回転まで回すし。
危なかったわ。
ちなみにマフリャーは全然五月蝿くないサイレントフォース。
規制変わったし、他のはヤバいかもね。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 10:25:41 ID:rAabl0+R0
以前まではアイドリング状態で96ｄBまでだったのが
加速なんちゃらって規制が加わって4000回転吹きぬけで96ｄBまでだから
劣化の早いのはまず通らないだろうな。
みんカラ見たら今でもアイドリング状態で数値測って
「93dBだから大丈夫」なんて書いてる人もいるな。。
加速なんちゃらって規制が加わって4000回転吹きぬけで96ｄBまでだから
劣化の早いのはまず通らないだろうな。
みんカラ見たら今でもアイドリング状態で数値測って
「93dBだから大丈夫」なんて書いてる人もいるな。。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 13:12:59 ID:bErjJpxA0
マフラーなんて純正最高って話ですよ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 15:26:58 ID:ooXPEher0
純正も大概うるさいｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 16:49:22 ID:hxo2FLPM0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 16:57:56 ID:rAabl0+R0
一番静かな社外マフラーって何だろう？
純正でも良いけど雪道走るからすぐサビてボロボロになるんだよな。
純正みたいに静かなステンレスのマフラー欲しいわ。
純正でも良いけど雪道走るからすぐサビてボロボロになるんだよな。
純正みたいに静かなステンレスのマフラー欲しいわ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 19:15:59 ID:FTNpmOaR0
社外と言っても、吊るしからワンオフまで色々あるしね
こだわりがあるなら、チタンで純正同等品も作ってもらえるのかも知れないけど
結構良いお値段しそう。軽量化出来るのは確実だけど・・・
こだわりがあるなら、チタンで純正同等品も作ってもらえるのかも知れないけど
結構良いお値段しそう。軽量化出来るのは確実だけど・・・
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:18:09 ID:F6BZCGB50
まぁ静かなのはワゴリスだと思うがあれ劣化してきたら結構うるさいぞ。
深夜の住宅街では近所迷惑レベル。俺も変えたいが純正以外選択肢がない・・・
深夜の住宅街では近所迷惑レベル。俺も変えたいが純正以外選択肢がない・・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:43:51 ID:nGuTtQeF0
STIスポーツマフラー（NOT Genome）ってうるさいっすか？
構造は砲弾じゃないから、そんなにうるさくないイメージ（根拠なし）なのだが、
着けてる人いる？
構造は砲弾じゃないから、そんなにうるさくないイメージ（根拠なし）なのだが、
着けてる人いる？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:44:27 ID:vopLq2FN0
ジ ャ ン ガ リ ア ン
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:46:41 ID:lgzxLCag0
8年落ちSG乗ってるんだが最近急にあちこち壊れだしてきた・・
車検は全部Dで油類は完璧に交換してる。距離が10万キロ近づいたら怖いな・・・
長く乗りたいんだが修理に何十万もかかるならSHもいいな。
車検は全部Dで油類は完璧に交換してる。距離が10万キロ近づいたら怖いな・・・
長く乗りたいんだが修理に何十万もかかるならSHもいいな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:05:36 ID:dJCu/DTEO
平成19年 SG5 10th ANNIVERSARY 走行10500km
146万（乗り出し166万）
なんだけど高いかな？
ターボのXTと凄い迷う…
後涙目で探してるんだけど、ここ見とけっていうのはありますか？
散々既出だろうけど、過去ログ読めないんで教えていただけますか？
146万（乗り出し166万）
なんだけど高いかな？
ターボのXTと凄い迷う…
後涙目で探してるんだけど、ここ見とけっていうのはありますか？
散々既出だろうけど、過去ログ読めないんで教えていただけますか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:11:42 ID:VESMMUgb0
SG5 10th ANNIVERSARYってターボじゃないやつだっけか？
詳しくないけど、とりあえずターボとNAは最早別のジャンルの車
せっかくフォレにするなら迷わずターボにするべきなんじゃないかと
詳しくないけど、とりあえずターボとNAは最早別のジャンルの車
せっかくフォレにするなら迷わずターボにするべきなんじゃないかと
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:31:23 ID:iw1NHwqn0
２００６年式 走行２万５０００ｋｍ
２００９年に当時１万３０００ｋｍのを中古で購入した。
それから８ヶ月で１万２０００ｋｍ走ったんだが、オイル漏れと思われる症状が
発生した。一晩駐車するとガレージの床ににじみができていて、明らかにオイル。
アンダーガードの当たりに薄茶色の液が付着している。
量は少ないし、走行しても異臭などもない。
これって放っておいて大丈夫かな？
２００９年に当時１万３０００ｋｍのを中古で購入した。
それから８ヶ月で１万２０００ｋｍ走ったんだが、オイル漏れと思われる症状が
発生した。一晩駐車するとガレージの床ににじみができていて、明らかにオイル。
アンダーガードの当たりに薄茶色の液が付着している。
量は少ないし、走行しても異臭などもない。
これって放っておいて大丈夫かな？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:34:03 ID:lgzxLCag0
>>691
だめだろ？保証はないの？
だめだろ？保証はないの？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:55:33 ID:iw1NHwqn0
購入時に金払ってメーカーの新車保障は継続したけど
３年以上経ってるからエンジンとミッションしか保障してもらえないはず・・・。
オイル漏れも保障してもらえる！？
とりあえずディーラー行って見てもらったほうがいいよね。
いくら取られるのか怖いort
３年以上経ってるからエンジンとミッションしか保障してもらえないはず・・・。
オイル漏れも保障してもらえる！？
とりあえずディーラー行って見てもらったほうがいいよね。
いくら取られるのか怖いort
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:39:21 ID:OEFtdEOw0
エンジンは5年または10万キロだべ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:46:31 ID:iw1NHwqn0
オイル漏れもエンジンに入るの？
ということは無料修理してもらえるのかな＾＾
ということは無料修理してもらえるのかな＾＾
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:27:34 ID:yFyoyOCp0
今聞いてる内容ならメーカー保障の範囲内でしょ。
地面に染みができるのって、結構マズイ状況だと思うが。
延長保障もケチらず入っておくべき。
これほど美味しいシステムは無い。
地面に染みができるのって、結構マズイ状況だと思うが。
延長保障もケチらず入っておくべき。
これほど美味しいシステムは無い。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:22:08 ID:gW7cj6gb0
購入した時に５年までの保障延長したから大丈夫ってことだよね？
よかった！延長料金２万払ったけど元取れそう＾＾（複雑・・・）
よかった！延長料金２万払ったけど元取れそう＾＾（複雑・・・）
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:18:37 ID:dJCu/DTEO
>>690
10th ANNIVERSARYはNAです
とりあえず今日ターボとNAで両方試乗してきた
街乗りや通勤ONLYならNAでも支障はないと感じたけど、冬とか高速よく走るからやっぱりターボのほうが余裕あっていいかなと感じたよ。
維持費が倍も違わなければターボにしようと思うけど違いって結構大きい？
10th ANNIVERSARYはNAです
とりあえず今日ターボとNAで両方試乗してきた
街乗りや通勤ONLYならNAでも支障はないと感じたけど、冬とか高速よく走るからやっぱりターボのほうが余裕あっていいかなと感じたよ。
維持費が倍も違わなければターボにしようと思うけど違いって結構大きい？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:22:34 ID:VESMMUgb0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:53:47 ID:uHob9blX0
>>698
NAとターボで同じ距離走るなら、ガソリン代程度の差しかでないよ
問題は、フォレターボに乗って自制心をどこまで抑えられるか？
また、MTかATかによっても変わってくる。ターボでMT。これが一番ヤバイ
どんどこ増える走行距離。いつの間にか変わっている各種パーツ。磨り減るタイヤ。
ガンガン減るガソリン。どこまでも走りたくなる欲求。（経験則に基づきます）
そういった誘惑に負けない強い心をお持ちであれば、ホントにガソリン代程度のコスト差で済みます
NAとターボで同じ距離走るなら、ガソリン代程度の差しかでないよ
問題は、フォレターボに乗って自制心をどこまで抑えられるか？
また、MTかATかによっても変わってくる。ターボでMT。これが一番ヤバイ
どんどこ増える走行距離。いつの間にか変わっている各種パーツ。磨り減るタイヤ。
ガンガン減るガソリン。どこまでも走りたくなる欲求。（経験則に基づきます）
そういった誘惑に負けない強い心をお持ちであれば、ホントにガソリン代程度のコスト差で済みます
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:06:08 ID:dJCu/DTEO
>>699 >>700
レスサンクス。
ターボ乗った時にちょっとぐっと踏んでみたんだけど、思わずにやけちゃったよw
しかもフォレスターって乗りやすいよね。
けどそれくらいのコスト差で済みそうならXTで探してみます。
ターボ買う時ここはしっかり見とけってのはありますか？
レスサンクス。
ターボ乗った時にちょっとぐっと踏んでみたんだけど、思わずにやけちゃったよw
しかもフォレスターって乗りやすいよね。
けどそれくらいのコスト差で済みそうならXTで探してみます。
ターボ買う時ここはしっかり見とけってのはありますか？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:10:41 ID:lgzxLCag0
まぁスバル乗るならターボだな。代車でSHのNA借りたけど踏み込んでもやっぱ遅い・・・
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:20:25 ID:WfUi5Gc40
AT買うならNA
ターボ買うならMTだな。
ターボ買うならMTだな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:30:44 ID:usqPuXn70
この前、NAのレガシィ運転させてもらったけど、7500rpmは気持よかったよ。
SGのターボみたいに低回転がモサモサしてないし、モーターっぽいってのがよくわかったよ。
でもオレは風車付き。
SGのターボみたいに低回転がモサモサしてないし、モーターっぽいってのがよくわかったよ。
でもオレは風車付き。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:36:17 ID:N6kEJEvIO
確かに低回転はちょっとモサモサしてるかも
でも10年ぶりくらいに2､5LのNAレガシィに乗ったらあまりの力のなさに驚いたな
一回ターボ車乗るとNAは3､5Lクラスじゃないと乗れないな
でも10年ぶりくらいに2､5LのNAレガシィに乗ったらあまりの力のなさに驚いたな
一回ターボ車乗るとNAは3､5Lクラスじゃないと乗れないな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:31:55 ID:opkHOpQc0
>>701
ターボ系だから特にここを見ろ！というところも無いかも知れない
走行距離はともかく、使用状況もよく判らないわけですし。
それを踏まえてみる所は
１、エンジンの異音。冷間時と暖まってからの音の変化
２、真っ直ぐ走るか。これも異音が無いか。タイヤは片減りしてないか。
３、曲がるときに思ったとおりに曲がれるか。これも異音がないか
４、車体は下から眺めたい。破損していないか、オイル漏れはないか
シャフト周りとエンジンヘッド周りは良く見る。最近はそうでもないけどオイル漏れは伝統芸
５、出来れば保証のあるディーラーが良い。お付き合いのある面倒見のよい車屋でも良し。
あとは色々試乗して楽しかった車を買っとけばOKですかね？他の方フォロー頼む
ターボ系だから特にここを見ろ！というところも無いかも知れない
走行距離はともかく、使用状況もよく判らないわけですし。
それを踏まえてみる所は
１、エンジンの異音。冷間時と暖まってからの音の変化
２、真っ直ぐ走るか。これも異音が無いか。タイヤは片減りしてないか。
３、曲がるときに思ったとおりに曲がれるか。これも異音がないか
４、車体は下から眺めたい。破損していないか、オイル漏れはないか
シャフト周りとエンジンヘッド周りは良く見る。最近はそうでもないけどオイル漏れは伝統芸
５、出来れば保証のあるディーラーが良い。お付き合いのある面倒見のよい車屋でも良し。
あとは色々試乗して楽しかった車を買っとけばOKですかね？他の方フォロー頼む
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:14:28 ID:hL3v0IiRO
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 18:29:38 ID:u1gNup3f0
MT乗りの人達はヒルトゥは完全マスターしてる？
回転数完全に合わせるのがどうしてもできん
回転数完全に合わせるのがどうしてもできん
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:01:36 ID:SSMMV1hiO
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:12:33 ID:u1gNup3f0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:36:41 ID:GW+lrP/Y0
80キロくらいで山道走ってたら
飛んでた鳥に突っ込まれたよ。
道路横から飛んできてフロントに衝突してボンネットの上滑って
きれいにダクトの穴に吸い込まれていった。
びっくりして車止めてボンネット開けたら
インタークーラーの上で既に死んでた。
エンジンルームが鳥の羽ですごい事になってたけど
お前らも気をつけろよ。
飛んでた鳥に突っ込まれたよ。
道路横から飛んできてフロントに衝突してボンネットの上滑って
きれいにダクトの穴に吸い込まれていった。
びっくりして車止めてボンネット開けたら
インタークーラーの上で既に死んでた。
エンジンルームが鳥の羽ですごい事になってたけど
お前らも気をつけろよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:00:58 ID:GW+lrP/Y0
一つ質問。
SG丸7年の車検を終えた所なんだがヘッドライト未だに変えてないんで
球が切れた時に対応できるようにと思って聞きたいんだが
純正交換タイプだったら交換できますか？（ホムセンとかの4000円くらいのやつ）
やっぱり安いのは持ちが悪かったりするのかな？（中華のHIDみたいに）
ちなみにフォグはイエローに変えて
ストップランプとナンバー灯以外はまだ変えた事無いです。
SG丸7年の車検を終えた所なんだがヘッドライト未だに変えてないんで
球が切れた時に対応できるようにと思って聞きたいんだが
純正交換タイプだったら交換できますか？（ホムセンとかの4000円くらいのやつ）
やっぱり安いのは持ちが悪かったりするのかな？（中華のHIDみたいに）
ちなみにフォグはイエローに変えて
ストップランプとナンバー灯以外はまだ変えた事無いです。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:17:03 ID:HTrftE33O
>>712
光軸の調整は？
光軸の調整は？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:42:20 ID:GW+lrP/Y0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:53:16 ID:9T+CJB8a0
>>712
純正品なら何でも付くよ。
ハロゲンならホームセンターでOK。H4なら問題ないけど、製品によって光軸がずれたりする
HIDならカー用品店に行けばほぼ売っている。D2Rならまず置いてあるだろうて
安いバルブだからすぐ切れるということはないと思うけど、安心を買いたいなら名の通っているところの
製品を入れるといいですよ
純正品なら何でも付くよ。
ハロゲンならホームセンターでOK。H4なら問題ないけど、製品によって光軸がずれたりする
HIDならカー用品店に行けばほぼ売っている。D2Rならまず置いてあるだろうて
安いバルブだからすぐ切れるということはないと思うけど、安心を買いたいなら名の通っているところの
製品を入れるといいですよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:13:29 ID:GW+lrP/Y0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:52:06 ID:IztCLuAp0
>>711
気を付けようがないだろwww
気を付けようがないだろwww
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:24:10 ID:cLBRZR680
>>717
速度抑えてれば被害が少なかったんじゃなかろうか。
速度抑えてれば被害が少なかったんじゃなかろうか。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:39:50 ID:9tf98W8G0
鳥はないけどハチとか昆虫はダクトに吸い込まれる。
ボンネット開けたらカピカピに乾燥して死んでる。
掃除機みたいに吸い込むからちょっとめんどくさい
ボンネット開けたらカピカピに乾燥して死んでる。
掃除機みたいに吸い込むからちょっとめんどくさい
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:04:41 ID:nPbGxLk/0
SF後期のターボ＆MT乗ってるけどほんと>>700みたいになっちゃう。
>問題は、フォレターボに乗って自制心をどこまで抑えられるか？
また、MTかATかによっても変わってくる。ターボでMT。これが一番ヤバイ
どんどこ増える走行距離。いつの間にか変わっている各種パーツ。磨り減るタイヤ。
ガンガン減るガソリン。どこまでも走りたくなる欲求。（経験則に基づきます）
まさしくこのとおりの車！
ちなみにもう12万ｋｍだけどエンジンも足周りも(今のとこ)全然快調
>問題は、フォレターボに乗って自制心をどこまで抑えられるか？
また、MTかATかによっても変わってくる。ターボでMT。これが一番ヤバイ
どんどこ増える走行距離。いつの間にか変わっている各種パーツ。磨り減るタイヤ。
ガンガン減るガソリン。どこまでも走りたくなる欲求。（経験則に基づきます）
まさしくこのとおりの車！
ちなみにもう12万ｋｍだけどエンジンも足周りも(今のとこ)全然快調
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:31:03 ID:aCTreYyL0
＞720
俺もMTターボに乗り換えてから走行距離が凄い増えたな。
ほんといつまでも運転していたいって言うのがわかるよ。
でもパーツには全然お金かけなくなった。
STIパーツちょっと入れただけでほぼノーマル。
でもみんカラってATのほうが社外パーツ付けまくりで凄い目立つ車が多いよね。
俺もMTターボに乗り換えてから走行距離が凄い増えたな。
ほんといつまでも運転していたいって言うのがわかるよ。
でもパーツには全然お金かけなくなった。
STIパーツちょっと入れただけでほぼノーマル。
でもみんカラってATのほうが社外パーツ付けまくりで凄い目立つ車が多いよね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:33:29 ID:cLBRZR680
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:18:27 ID:YhyLO8NY0
前は初代デミオに乗ってたが、山道はデミオのが楽しかった。
フォレスターはハンドルがダルい。
しかし高速は断然フォレスターが楽しい。
加速する時にストレス無く吹け上がるエンジンが気持ちよすぎる。
思うにフォレスターは余裕の走破性と余裕のターボパワーを楽しむ車で、
マニュアルでキビキビ走るのが好きな人はコンパクトの方が楽しいんじゃない？
フォレスターはハンドルがダルい。
しかし高速は断然フォレスターが楽しい。
加速する時にストレス無く吹け上がるエンジンが気持ちよすぎる。
思うにフォレスターは余裕の走破性と余裕のターボパワーを楽しむ車で、
マニュアルでキビキビ走るのが好きな人はコンパクトの方が楽しいんじゃない？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:22:48 ID:4IuAdCsA0
MTだろうが、ATだろうが、どっちでもいいだろ。
個人の自由。
MT至上主義の押し付けは上から目線で、あまり気分のよいものではないぞ。
個人の自由。
MT至上主義の押し付けは上から目線で、あまり気分のよいものではないぞ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 15:39:39 ID:aFPiks3jO
オナヌに於ける最高のオカズ＝MT
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 16:36:18 ID:jRfEuTGD0
俺運転してるときは恍惚状態だ
MTは麻薬だ
MTは麻薬だ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:25:35 ID:UgCdcKDXO
おまいら次の車はどーするよ？
SG海苔はともかくSF海苔は真剣に考えなきゃならん頃合いだろ？
自分もSFだから、みんなの意見聞かせてほしい。
SG海苔はともかくSF海苔は真剣に考えなきゃならん頃合いだろ？
自分もSFだから、みんなの意見聞かせてほしい。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:27:36 ID:ZfMXUrNa0
SGだがしばらくしたら中古で４ドアインプWRXにする
新しい車だともう他に選択肢がない
新しい車だともう他に選択肢がない
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:39:51 ID:FDP/H6vuO
>>727
もうすぐsfを納車する俺にあやまれ
もうすぐsfを納車する俺にあやまれ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:46:41 ID:uN2mFRviO
>>727
この前sfが納車された俺にあやまれ
この前sfが納車された俺にあやまれ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:36:37 ID:wb1dz+ks0
やっぱSGは別にしてインプレッサセダンとか多いんじゃない？
某コミュではMSアクセラとかもいたな。
こういう車に乗ったらさらにステップアップの傾向が強いのかね。
俺も今販売されてる車だったらGVBかな。
某コミュではMSアクセラとかもいたな。
こういう車に乗ったらさらにステップアップの傾向が強いのかね。
俺も今販売されてる車だったらGVBかな。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:20:14 ID:/KdI/SwBO
タービンの音って、しますか？ まだ、水温 油温が安定してない時に、良く聞こえます。
ＳＧ５ＡＴのブースト圧はどの位ですか？ 夏場だと、0．94 位です。
ＳＧ５ＡＴのブースト圧はどの位ですか？ 夏場だと、0．94 位です。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:25:21 ID:/KdI/SwBO
ふぁ～んみたいな音です。 リビルトタービンに変えてますけど、タービン固有のものなんですかね？ ブースト0．5病も完治して 快適です。まもなく、16万キロです。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:13:48 ID:d1a5e0OH0
>>727
エクシーガにアウトバック的なモデルが追加されるのに期待してる。
エクシーガにアウトバック的なモデルが追加されるのに期待してる。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:54:10 ID:972lHtzT0
Dでインプセダン見たけどリアだせぇ・・・SGの次は候補ないな・・・
俺モビリオスパイクとかでいいわ。
俺モビリオスパイクとかでいいわ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:12:35 ID:iYoHg5jR0
次はスイスポとかかな
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:13:57 ID:UgCdcKDXO
727だが、みんな㌧クス！
やっぱインプ4ドアかなぁ、GVBもカッコ良いけどなんとなくヨタ臭いし、値段が…
鷹目インプで検討しようかな
ただ、みんなSHは候補にすら入らないんだな、さすがこのスレの住民ｗ
フォレはSF・SGで終わったよな…
やっぱインプ4ドアかなぁ、GVBもカッコ良いけどなんとなくヨタ臭いし、値段が…
鷹目インプで検討しようかな
ただ、みんなSHは候補にすら入らないんだな、さすがこのスレの住民ｗ
フォレはSF・SGで終わったよな…
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:46:52 ID:972lHtzT0
というかスバルが終わったｗまぁエクシーガは好きだけど。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:35:34 ID:/eEQyZgv0
前期SF乗りだけど、次の候補は最終SGの2.5stiを探そうかと現時点では考えてる。
まあ、まだまだSF現役だから買い替えなんて頃には考え変わってるかもしれんがね。
まあ、まだまだSF現役だから買い替えなんて頃には考え変わってるかもしれんがね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:16:18 ID:/EQ6QmykO
買わないんじゃなくて買えないんだろ
貧乏人の集団が傷なめあってんじゃねーよ
貧乏人の集団が傷なめあってんじゃねーよ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:43:09 ID:89snMIiIO
だまれゴミクズ
巣に帰ってマーチにでも乗ってろ
巣に帰ってマーチにでも乗ってろ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:58:12 ID:/EQ6QmykO
マーチ以下の車に乗る貧乏人が吠えるなよ
貧乏は心も貧しくするみたいだな
貧乏は心も貧しくするみたいだな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:03:14 ID:S+43Xk7u0
簡単に釣られるなよお前ら…
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:20:57 ID:T66lq+X40
どっちも心が貧乏というｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 06:48:56 ID:HdXejQ/+0
スバル乗ってる時点でド変態
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 09:34:08 ID:UpGEZxUe0
携帯から貧乏人が吠えてるな
悔しかったらPC買えよ
悔しかったらPC買えよ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:15:29 ID:JOriuJIu0
次乗るならリアルにマークXがいいなあ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:42:54 ID:d0S5D71vO
確かにマークＸはかっこいいな
だが乗って面白い車じゃないのは確実だぞ？
俺はフォレよりもつまらない車を買って後悔は絶対にしたくない
だが乗って面白い車じゃないのは確実だぞ？
俺はフォレよりもつまらない車を買って後悔は絶対にしたくない
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:27:45 ID:OQIoGQmMO
＞ 確かにマークＸはかっこいいな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:34:52 ID:ekd/HbXmO
燃費１０キロいく？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:38:44 ID:d0S5D71vO
客観的に見たらフォレよりも現行のマークＸのが断然かっこいいだろう
まぁ俺はフォレのが好きだけどさ
まぁ俺はフォレのが好きだけどさ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 13:17:47 ID:hOhEJWpK0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:05:19 ID:bZ9yqKhi0
17年式XTに乗ってる俺も次はマークXもいいなぁと思ってみたが、
いいのは内装と外面だけとわかった。走りはレガシィの方が良かった。
でもレガシィでかいしモデルチェンジ前に比べもろコストダウンされてるし何より外面がなじめない。
もうすぐ10万㌔いくけど、とりあえず整備をしっかりしているせいか壊れる気がしない。
もう、10万㌔走ってみるか
いいのは内装と外面だけとわかった。走りはレガシィの方が良かった。
でもレガシィでかいしモデルチェンジ前に比べもろコストダウンされてるし何より外面がなじめない。
もうすぐ10万㌔いくけど、とりあえず整備をしっかりしているせいか壊れる気がしない。
もう、10万㌔走ってみるか
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:55:48 ID:JZzs78XG0
車体の他に手を入れてたので、愛着があり過ぎて手放せなくなってるｗ
最初期のＴ／Ｔｂ乗りの俺
最近タイヤ替えたしな
最初期のＴ／Ｔｂ乗りの俺
最近タイヤ替えたしな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:38:19 ID:OQIoGQmMO
>>754
いいクルマの楽しみ方だよ。
いいクルマの楽しみ方だよ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:35:52 ID:xGxMlfa+O
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:31:31 ID:rqQyIfZTO
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:10:49 ID:+NWqku4IO
>>757
是非、きみに検証して貰いたいな
是非、きみに検証して貰いたいな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:34:47 ID:ugw2FB8P0
出かけてる間に、Dの営業が来てたみたいだ。
買い替え需要が無くなってから来られてもな・・・
次、スバルの車は乗らないわ
買い替え需要が無くなってから来られてもな・・・
次、スバルの車は乗らないわ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:54:28 ID:TY3XAlia0
既出ならごめん
SF後期のエアコン吹き出し口の上にある1DINナビが入ってるとこ外せないのか？
SF後期のエアコン吹き出し口の上にある1DINナビが入ってるとこ外せないのか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:06:35 ID:CzKnLSAI0
SG最終のSエディションでも買えば？
>>758
あと87万㌔か。絶望的な数字にしか見えないが、いけるところまで行ってみよう。
あと87万㌔か。絶望的な数字にしか見えないが、いけるところまで行ってみよう。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 03:25:17 ID:nSDXu1Cl0
>>760
外せるよ。
外せるよ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:04:10 ID:M/UNMq9v0
XTのりだけど今6万キロ。ラジエター故障とO2センサー死亡は来た。
次は何が来そうですか？
次は何が来そうですか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:14:03 ID:7ZrX2G7Z0
ドライバー死亡
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:53:14 ID:RNJ6GSwq0
>>764
俺7.2万走ってるけど、クラッチいっ買い換えただけだよー。
俺7.2万走ってるけど、クラッチいっ買い換えただけだよー。
サスペンション。人により死亡判定時期
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:56:51 ID:qctQiGYw0
サスとか意識したことなかったな
悪くなるとどんな感じになる？
悪くなるとどんな感じになる？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:04:52 ID:Wlnee2+M0
ショックが抜けるのがほとんどなので、一番分かりやすのはギャップ踏んだ時の収束に
少し時間がかかる。新車の時だと、ボンと来る突き上げが古くなると、ボヨ～ンとくる。みたいな・・・
抜けてしまうと踏ん張らなくて腰砕けになるけど、それを乗り心地が良くなったと勘違い
する人もいるそうです。
少し時間がかかる。新車の時だと、ボンと来る突き上げが古くなると、ボヨ～ンとくる。みたいな・・・
抜けてしまうと踏ん張らなくて腰砕けになるけど、それを乗り心地が良くなったと勘違い
する人もいるそうです。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:09:40 ID:RNJ6GSwq0
>>769
あ、それはきてるなぁ
あ、それはきてるなぁ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:28:15 ID:hRRHidzyO
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:34:53 ID:qctQiGYw0
>>769
サンクス、なるほどね
サンクス、なるほどね
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:43:19 ID:92yT3wEl0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:44:54 ID:92yT3wEl0
ちなみにO2センサー逝くとどうなるの？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:18:52 ID:M/UNMq9v0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:21:51 ID:92yT3wEl0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:36:54 ID:Wlnee2+M0
燃料ポンプの次点てオルタネーター
去年、オルタぶち壊れたときには・・・。社外オルタでしたけど。
買った店に行くまでの15km程は生きた心地がしなかった。
けど、意外と走れるもんなんだなぁと思ったりもした
去年、オルタぶち壊れたときには・・・。社外オルタでしたけど。
買った店に行くまでの15km程は生きた心地がしなかった。
けど、意外と走れるもんなんだなぁと思ったりもした
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:42:38 ID:ykMqksj00
>>778
オルタ逝ったらどんな症状でるの？
オルタ逝ったらどんな症状でるの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:44:16 ID:t2LpR/loO
ここはインプスレみたいに殺伐としてなくていいなぁ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:51:14 ID:KJJVxBvY0
>>771
定速走行で15㌔/㍑ぐらいの燃費になると仮定すると
100万㌔走るとガソリン消費量は6万7千リットルほどになる。
1㍑130円とすると900万円弱か・・・。
いくら時間があってもスポンサー探さないと無理だわなｗ
定速走行で15㌔/㍑ぐらいの燃費になると仮定すると
100万㌔走るとガソリン消費量は6万7千リットルほどになる。
1㍑130円とすると900万円弱か・・・。
いくら時間があってもスポンサー探さないと無理だわなｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:52:12 ID:0BNNBKt80
俺はオルタ壊れるの怖いから毎回始動前にターボターイマーで
電圧見るようにしてる。
それと電圧下がったら警告出るように設定してる。
SGクロスポMT 7年物9万キロ 今まで故障、修理無し。
電圧見るようにしてる。
それと電圧下がったら警告出るように設定してる。
SGクロスポMT 7年物9万キロ 今まで故障、修理無し。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:01:44 ID:Wlnee2+M0
>>779
チャージ警告灯が点灯するだけ。
別途で電圧計付けてると電圧の変化が判るんだけど、エンジン始動前と
電圧が変わらなかったり、徐々に電圧が下がっていく。まぁ、それだけなんだが
燃料切れより怖い
チャージ警告灯が点灯するだけ。
別途で電圧計付けてると電圧の変化が判るんだけど、エンジン始動前と
電圧が変わらなかったり、徐々に電圧が下がっていく。まぁ、それだけなんだが
燃料切れより怖い
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:37:34 ID:yuKEGcEX0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 05:36:44 ID:lizWcwOs0
俺は燃ポン突然死も恐い
過去に三度体験してるしな
過去に三度体験してるしな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 06:48:19 ID:V5EZ8DZDO
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:28:45 ID:LJjet8Iz0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:03:06 ID:Tn+clDUuO
もう書ける？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 01:41:10 ID:bsYui+vn0
>>787
横槍だが、三度経験したというだけで、同一のクルマで三回 では無いと思うぞ。さすがに。
横槍だが、三度経験したというだけで、同一のクルマで三回 では無いと思うぞ。さすがに。
ん、確かに同一車じゃないけどね
1度目：R32で通勤中に会社の100m手前で壊れた
2度目：SF5Aで遊びに行く最中に壊れた
3度目：同SF5Aが前回の修理ミスでハーネスが逝かれてて壊れた
R32の時はああでもないこうでもないって悩んだ揚げ句で自力で修理した
SF5Aは店に任せた
それにしても燃ポンって高いよね
SF5Aは１５万㌔オーバーで事故って廃車にせざるを得なかったが
燃ポンは１０万㌔目安で交換がいいと思うよ
1度目：R32で通勤中に会社の100m手前で壊れた
2度目：SF5Aで遊びに行く最中に壊れた
3度目：同SF5Aが前回の修理ミスでハーネスが逝かれてて壊れた
R32の時はああでもないこうでもないって悩んだ揚げ句で自力で修理した
SF5Aは店に任せた
それにしても燃ポンって高いよね
SF5Aは１５万㌔オーバーで事故って廃車にせざるを得なかったが
燃ポンは１０万㌔目安で交換がいいと思うよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 10:10:56 ID:gcfCwRzWO
燃ポン壊れたらいきなり車が停止するの？なんか前兆とかないの？
自分のSFも10万K越えたから交換しようかな
自分のSFも10万K越えたから交換しようかな
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:13:30 ID:taQNhR2YO
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:30:36 ID:Erdqn9X50
メーカーオプションで付いてた225/45 -17が磨り減ったから
215/55-17買おうと思うけど問題無いよね
215/55-17買おうと思うけど問題無いよね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:02:03 ID:pHoV1vyi0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:21:53 ID:0m6WfYg10
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:23:51 ID:Erdqn9X50
スバルに電話で聞いたら車検は問題無く通るそうで
後は好みの問題だそうです。直径が大きい方が最低地上高が少し
上がるしフェンダーの隙間も減るしデメリットはあまり無いような
後は好みの問題だそうです。直径が大きい方が最低地上高が少し
上がるしフェンダーの隙間も減るしデメリットはあまり無いような
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:21:48 ID:FXY8O2eY0
ハードとしては恩恵多くとも
大径輪はスピードメーター表示が少なめに出る点だけは
ドライバーとして要注意な
読み50km/h＝実速52km/hとかで、
たいしたこと無い局面で公安に嵌められ易くなる
大径輪はスピードメーター表示が少なめに出る点だけは
ドライバーとして要注意な
読み50km/h＝実速52km/hとかで、
たいしたこと無い局面で公安に嵌められ易くなる
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:25:07 ID:LPe0M2sq0
車検で問題ないと言われたくらいだから、誤差の範囲内なんじゃないかな？
そもそも、実際の速度より割と低めに出てるみたいだし。
100キロまではともかく、100キロ以上は意図的に誤差を大きくしている感じだけど
そもそも、実際の速度より割と低めに出てるみたいだし。
100キロまではともかく、100キロ以上は意図的に誤差を大きくしている感じだけど
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:14:36 ID:qys+i8Fx0
ほんとスバル車乗りは変態のクセに
神経質なｗ
神経質なｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:18:55 ID:gcfCwRzWO
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:22:42 ID:LPe0M2sq0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:43:11 ID:qys+i8Fx0
>>801
当然！ヨタ車
当然！ヨタ車
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:02:42 ID:E8t2agCa0
車のことを知らないで点検すらできない奴らが車に乗る資格なんてないんだよな
事故は自分だけじゃないし、教習所でもっとしっかり教えるべきだ
事故は自分だけじゃないし、教習所でもっとしっかり教えるべきだ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:06:35 ID:LPe0M2sq0
>>802
なるほど。トヨタ車を選んで乗ってるわけですね？
ちなみに、このスレはスバルのフォレスターを自ら選んで乗ってる人たちのスレです。
好きで乗っているので良いところも悪いところも色々気になるんですよ
だから、温かく見守ってくださいな。
なるほど。トヨタ車を選んで乗ってるわけですね？
ちなみに、このスレはスバルのフォレスターを自ら選んで乗ってる人たちのスレです。
好きで乗っているので良いところも悪いところも色々気になるんですよ
だから、温かく見守ってくださいな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:29:53 ID:bsYui+vn0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:34:57 ID:1Wc7HMvOP
>>805
クロスポも215/55R17だぞ
クロスポも215/55R17だぞ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:36:04 ID:QF4DWY6R0
俺のクロスポ純正で215/55R16
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:36:33 ID:bsYui+vn0
あり？そうだっけｗ
失礼しました（汗
失礼しました（汗
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:37:17 ID:bsYui+vn0
えーっと、おれオロオロ中ｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:39:14 ID:1Wc7HMvOP
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 05:10:01 ID:Jd/3E49n0
初期クロスポはタイヤ径小さいけどギヤ比はXTと同じみたいだからOK
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:24:06 ID:RAS06iIcO
俺はタイヤ径が小さいのがカッコ悪くて気になってたから本来の径に履き替えたよ。
乗り心地も良くなったし燃費にも好影響出てる筈だから精神衛生上とてもプラスになった。
乗り心地も良くなったし燃費にも好影響出てる筈だから精神衛生上とてもプラスになった。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:07:49 ID:Nrv05Yy90
クロスポのタイヤは
マイチェン前（C型まで） 215/55R16
マイチェン後（D型以降） 215/55R17
です。
C型までのクロスポは、メータ誤差が出ないように
何か調整が入っているということを聞いた（見た）覚えが
ありますが…詳細は失念
マイチェン前（C型まで） 215/55R16
マイチェン後（D型以降） 215/55R17
です。
C型までのクロスポは、メータ誤差が出ないように
何か調整が入っているということを聞いた（見た）覚えが
ありますが…詳細は失念
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 16:33:05 ID:OVFlkdYaO
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:37:13 ID:Jd/3E49n0
／）
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ 細けぇ事はいいんだよ！！
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816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:40:39 ID:emTTxliI0
俺SFに225/40R18履いたらメーターが実速度より4～5km/h速くなった。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:53:01 ID:m0Q59Jf30
先週からSF5乗り始めたんですが、
高速道路のカーブを100kmぐらいで曲がろうとすると、ふらつくのは仕様でしょうか？
高速道路のカーブを100kmぐらいで曲がろうとすると、ふらつくのは仕様でしょうか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:54:35 ID:m1bHjKCf0
元のタイヤより直径が小さい分は良いそうだよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:09:45 ID:+N+HGgwb0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:23:57 ID:H2wpwIjY0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:40:12 ID:V9q+7jZu0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:53:05 ID:m0Q59Jf30
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:15:37 ID:Akg3axQM0
>>822
まぁ結局はそうなるんだよね。
まぁ結局はそうなるんだよね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 05:46:03 ID:ZqOpyx8QO
たまに後ろから見てるとドリフトというか、車体が斜めになって直進してる車をみかけますね。
気のせいか軽が多いような気がする。
気のせいか軽が多いような気がする。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 06:50:26 ID:Akg3axQM0
>>824
人体が斜めになっているクルマならよく見かけるけど。。。
人体が斜めになっているクルマならよく見かけるけど。。。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:39:28 ID:oXomu9Mm0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:02:02 ID:0FVhpMVr0
この車は 変な故障が多いの？？？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:41:28 ID:6mS423ZC0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 13:32:51 ID:ekKo9ZMT0
給油のたびは計りすぎな気が。まあデメリットあるもんじゃないけど。
俺は高速に乗るような長距離走行の前は絶対計ってる。
俺は高速に乗るような長距離走行の前は絶対計ってる。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:35:45 ID:WcCzPiJG0
>>825
斜め運転人間を、オフセット運転と言っていますｗ
斜め運転人間を、オフセット運転と言っていますｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:40:35 ID:oXomu9Mm0
>>827
予め予防しとけば大丈夫。
良い修理屋を見つけるか、金が余ってるならデラで。
少し上にも書いたけど、最初にデラで「壊れそうな所の見積もり」取ってから他で聞くとかね。
ネットで予防や対策の情報がゴロゴロある世pの中だから調べればいいと思うよ
>>829
こっちは田舎だから満タンから最後まで使って入れてるんよw
乗車人数や外気圧でも変わってくるし、カーゴルームに釣り道具入れる時もあるし。
通勤も数十kmも当たり前、実際釣りに行くときは100～200kmも普通だからね。
予め予防しとけば大丈夫。
良い修理屋を見つけるか、金が余ってるならデラで。
少し上にも書いたけど、最初にデラで「壊れそうな所の見積もり」取ってから他で聞くとかね。
ネットで予防や対策の情報がゴロゴロある世pの中だから調べればいいと思うよ
>>829
こっちは田舎だから満タンから最後まで使って入れてるんよw
乗車人数や外気圧でも変わってくるし、カーゴルームに釣り道具入れる時もあるし。
通勤も数十kmも当たり前、実際釣りに行くときは100～200kmも普通だからね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:14:54 ID:oXomu9Mm0
ところで皆、空気圧はどれくらいにしてる？
先日215/55 1７で先日新品に交換して
行きつけの店で『うちは殆ど25』と言ってて、確かに25入入れられてたんだが
それまでは自分の判断で前22後ろは20くらいにしてたんだけど
どっちが正しいのか分からなくなってきた
先日215/55 1７で先日新品に交換して
行きつけの店で『うちは殆ど25』と言ってて、確かに25入入れられてたんだが
それまでは自分の判断で前22後ろは20くらいにしてたんだけど
どっちが正しいのか分からなくなってきた
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:26:37 ID:CxA3niTI0
>>832
同じサイズだが去年タイヤ替えてから少し高めにした、今は前25後24ぐらい。
指定圧だとなんかしっくり来なかったので、22から2ずつ上げて最後に1下げて納得した。
タイヤは純正ジオからPP2に変更。
同じサイズだが去年タイヤ替えてから少し高めにした、今は前25後24ぐらい。
指定圧だとなんかしっくり来なかったので、22から2ずつ上げて最後に1下げて納得した。
タイヤは純正ジオからPP2に変更。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:41:17 ID:eBus0Cpy0
>>832
俺は215/55R17のアース1でF230kPa、R220kPaにしてる。
初めはそれより20kPa低く入れてたんだけどショルダー部の
磨耗が早く進み始めてたのでいろいろ試してこの空気圧に
落ち着いたよ。
俺は215/55R17のアース1でF230kPa、R220kPaにしてる。
初めはそれより20kPa低く入れてたんだけどショルダー部の
磨耗が早く進み始めてたのでいろいろ試してこの空気圧に
落ち着いたよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:32:54 ID:oXomu9Mm0
そっかー、皆色々試行錯誤してるんだね
今度のグッドイヤーのLS2000ハイブリッドⅡも引き続き報告しますね
今度のグッドイヤーのLS2000ハイブリッドⅡも引き続き報告しますね
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:45:10 ID:ZqOpyx8QO
新品時だけとりあえず高めに入れるショップもある。
慣らし済んだら指定よりチョイ高めにしたり。
地元のスバルディーラーは新車買うとピョンピョン跳ねる。
何故か３０とかにしてる。
慣らし済んだら指定よりチョイ高めにしたり。
地元のスバルディーラーは新車買うとピョンピョン跳ねる。
何故か３０とかにしてる。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:19:20 ID:XFoh2dPU0
30はありえねー。
すげぇな・・・
すげぇな・・・
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:53:25 ID:ZODoBlbEO
え？俺ずっと30にしてた…空気入れすぎると、なにかまずい事になるかな？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:00:34 ID:Akg3axQM0
なんかタイヤの縁がひび割れてきやすそうだなｗ
いあ、イメージでそう思っただけだがｗ
いあ、イメージでそう思っただけだがｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:02:47 ID:1dD8FYxM0
>>839
乗り心地わるい
乗り心地わるい
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:25:38 ID:eBus0Cpy0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:55:42 ID:WcCzPiJG0
ヘッドライトがガラスレンズなのは、初代の前期だけですか？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 02:38:48 ID:w1rdwMoC0
>>836が30と言ってるのは、まさか230kPaということじゃないよねｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 07:00:12 ID:gEMsR/wAO
俺は40
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 07:30:09 ID:GOirwH43O
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:28:12 ID:UgZ6axMv0
>>827
俺のSFは10年、走行6万だけど、今までの故障は
・エアコンコンプレッサー故障、修理代5万位
・ワイパーベアリング故障、そのまま放置（修理見積3万）
・ヘッドライト固定部品故障、そのまま放置（修理見積4万）
・サンルーフゴム剥離、自己補修
・マフラー音割れ、そろそろ穴があきそう？
こんなものかなぁ
少し余裕が出来たら徐々に直そうかと思っている
俺のSFは10年、走行6万だけど、今までの故障は
・エアコンコンプレッサー故障、修理代5万位
・ワイパーベアリング故障、そのまま放置（修理見積3万）
・ヘッドライト固定部品故障、そのまま放置（修理見積4万）
・サンルーフゴム剥離、自己補修
・マフラー音割れ、そろそろ穴があきそう？
こんなものかなぁ
少し余裕が出来たら徐々に直そうかと思っている
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:33:03 ID:dxMOlFsh0
最近ドラシャブーツ交換したわ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:32:31 ID:aq1iw7Ss0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:57:29 ID:UgZ6axMv0
>>848
ワイパーベアリングじゃなくてワイパーリンクってのが正式名なのね
ちなみに、症状はワイパーを動かしていると「ガキーン」という金属音
がかなり大きく響くときがあるんだけど、同じ症状だった？
正式な原因は不明なんだけど、ディーラー整備士が考えられるのは
その部品でしょう、って事を言っていたので気になっている
ワイパーベアリングじゃなくてワイパーリンクってのが正式名なのね
ちなみに、症状はワイパーを動かしていると「ガキーン」という金属音
がかなり大きく響くときがあるんだけど、同じ症状だった？
正式な原因は不明なんだけど、ディーラー整備士が考えられるのは
その部品でしょう、って事を言っていたので気になっている
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 16:44:22 ID:aq1iw7Ss0
>>849
こちらの症状は自分の前のワイパーの動きがおかしかった
動きの幅が行かなかったり行き過ぎたり
殆ど一緒だね
何度か自分で組み直しても直らないの自分のは技術不足だと思ってたけど
パーツそのものだったんで納得したよw
こちらの症状は自分の前のワイパーの動きがおかしかった
動きの幅が行かなかったり行き過ぎたり
殆ど一緒だね
何度か自分で組み直しても直らないの自分のは技術不足だと思ってたけど
パーツそのものだったんで納得したよw
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 17:07:24 ID:aq1iw7Ss0
そうそう
「いつかワイパーが動かなくなりますよ」
って脅されたw
事実自分で組み直した時は金属粉出てたし、
いざって時に動かなくなるのは怖いよね
冬にも活躍する車だし
「いつかワイパーが動かなくなりますよ」
って脅されたw
事実自分で組み直した時は金属粉出てたし、
いざって時に動かなくなるのは怖いよね
冬にも活躍する車だし
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:03:41 ID:MTUgMckh0
えー
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:54:13 ID:h7FLI3Q30
SGはいい車だ。でもBP後期に乗り換えたい。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:08:59 ID:aq1iw7Ss0
ごめ～ん
書類見直したら「ワイパーリンク」は工賃別で12,000円だった
他の金額は工賃だったかもしれん
書類見直したら「ワイパーリンク」は工賃別で12,000円だった
他の金額は工賃だったかもしれん
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:56:10 ID:0EzPA7KY0
千葉～青森往復してきた
十和田の峠道も誰も走ってない東北道（盛岡～青森間）も気持ち良過ぎた
最近通勤にも頻繁に乗ってるので女房のチェックが厳しくなってきたorz
十和田の峠道も誰も走ってない東北道（盛岡～青森間）も気持ち良過ぎた
最近通勤にも頻繁に乗ってるので女房のチェックが厳しくなってきたorz
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:59:21 ID:UgZ6axMv0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:21:28 ID:UgZ6axMv0
>>846の続きで他の参考データを書いてみる
・ドライブシャフトブーツ交換：1回
・バッテリー交換：2回
・ブレーキパッド交換：2回、ローター交換：1回
スバル車って6万キロ位でローター交換必要なのね
・ATだけどスバルはATF交換を積極的にやらないみたい
整備士も工場長も口を揃えて2年毎の交換は不必要って言ってくる
なので6万キロで今まで交換は2回のみ
・タイヤは交換が面倒で夏でもスタッドレスを履きっぱなし
なので夏タイヤは10年間交換したことが無い
・エンジンオイルはスバルで交換すると少し高いので三菱ディーラー
で交換してもらっている（3千円位で簡易点検付）
あと2～3年はこのSFに乗る事になりそうです
・ドライブシャフトブーツ交換：1回
・バッテリー交換：2回
・ブレーキパッド交換：2回、ローター交換：1回
スバル車って6万キロ位でローター交換必要なのね
・ATだけどスバルはATF交換を積極的にやらないみたい
整備士も工場長も口を揃えて2年毎の交換は不必要って言ってくる
なので6万キロで今まで交換は2回のみ
・タイヤは交換が面倒で夏でもスタッドレスを履きっぱなし
なので夏タイヤは10年間交換したことが無い
・エンジンオイルはスバルで交換すると少し高いので三菱ディーラー
で交換してもらっている（3千円位で簡易点検付）
あと2～3年はこのSFに乗る事になりそうです
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:37:55 ID:+yMGwMDJ0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:49:18 ID:4LE2RBGA0
当方SF5D、９年66,000kmだが、ブレーキパッドは5割以上残っているので、軽～く10万キロは持ちますよと言われた（MTだけどな）。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:01:04 ID:UgZ6axMv0
>>858
三菱ディーラーだからいつも「お任せで」って言って交換している
なので詳しくは分からんけど明細書にSLって書いてあるからどっちかでしょ
・ルブローレン SL-Super
・ルブローレン SL-X
正確な料金は3234円って書いてある
まぁ、値段からして化学合成では無いと思う
三菱ディーラーだからいつも「お任せで」って言って交換している
なので詳しくは分からんけど明細書にSLって書いてあるからどっちかでしょ
・ルブローレン SL-Super
・ルブローレン SL-X
正確な料金は3234円って書いてある
まぁ、値段からして化学合成では無いと思う
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:09:32 ID:UgZ6axMv0
>>859
MTでエンジンブレーキを多用するからでは？
新車で乗り始めた頃から、常に前輪ホイールが真っ黒に汚れる
から少し気にはなっていたんだが・・・・
ちなみに、去年までセカンドカーとしてホンダの某V-TECのMTも
所有していたけど、こっちはブレーキパッドが殆ど減らなかった
別件で現在気になっているのは、いつタイミングベルトを交換すれ
ばいいのかという事かな？
MTでエンジンブレーキを多用するからでは？
新車で乗り始めた頃から、常に前輪ホイールが真っ黒に汚れる
から少し気にはなっていたんだが・・・・
ちなみに、去年までセカンドカーとしてホンダの某V-TECのMTも
所有していたけど、こっちはブレーキパッドが殆ど減らなかった
別件で現在気になっているのは、いつタイミングベルトを交換すれ
ばいいのかという事かな？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:17:46 ID:4k8rVMfI0
確かにMTはブレーキパッド減らないな。
SGで5万キロ越えた所でメンテしようと思ってそろそろパッドかなと
パッド外したら半分も減ってなかった。
SGで5万キロ越えた所でメンテしようと思ってそろそろパッドかなと
パッド外したら半分も減ってなかった。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:15:40 ID:vZpiUTEI0
少し話がずれるのを承知で横槍
GCをノーマルで乗っていた頃、フルブレーキングしてもタイヤがロックしなかった
元車屋の知人も山道で似たような経験をしたらしく怖がっていた
SGのパッドはGCとも違うようだが、初期制動(特に低速で)が甘いところは同じなので
街中で走る分には純正のパッドを換えた方が安全で走りやすい
ま、あくまでも個人的感想なので異論はあるだろうが
GCをノーマルで乗っていた頃、フルブレーキングしてもタイヤがロックしなかった
元車屋の知人も山道で似たような経験をしたらしく怖がっていた
SGのパッドはGCとも違うようだが、初期制動(特に低速で)が甘いところは同じなので
街中で走る分には純正のパッドを換えた方が安全で走りやすい
ま、あくまでも個人的感想なので異論はあるだろうが
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:57:03 ID:tR1xHfv00
クロスポにアドバンネオバ履いてるけどノーマルパッドでもロックするぜ
すぐABS効くけど
すぐABS効くけど
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:13:45 ID:/eq73hJcO
SHスレで俺たちのSF・SGが馬鹿にされてた…
なんか同じフォレ海苔なのに悲しいな
フォレが好きな気持ちは一緒なのに
なんか同じフォレ海苔なのに悲しいな
フォレが好きな気持ちは一緒なのに
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:48:34 ID:MJ0Eg/GW0
このスレでもさんざんSHは買う気がしないとかいってたじゃん
おたがいさまだよ
おたがいさまだよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:01:05 ID:2VcF9j8w0
SHは無いわｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:14:39 ID:4j+uC2jW0
同メーカー、同じ車名とはいえSG乗りとSH乗りは互いに全く興味ないから
平行線のまんまだろうな
平行線のまんまだろうな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:08:39 ID:XwmugQFD0
トヨタ対スバルみたいな感じで需要が全く違うから相成れないんだろうな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:05:19 ID:RDjSAM4V0
ワイパーで聞きたいことがあるんですが
フラットワイパー使ってる人いますか？
SG5海苔ですが拭き取りが悪くて運転席側に拭きむらができます。
フォレスターと相性が悪いのかフッ素系のコーティングと相性が悪いのか・・・
使ってる人いたら情報お願いします。
ワイパーのサイズは間違いないです。
フラットワイパー使ってる人いますか？
SG5海苔ですが拭き取りが悪くて運転席側に拭きむらができます。
フォレスターと相性が悪いのかフッ素系のコーティングと相性が悪いのか・・・
使ってる人いたら情報お願いします。
ワイパーのサイズは間違いないです。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:23:04 ID:S20tAI5xO
SH乗りだけど>>865に同意。SHが初スバルだからあれだけどSF・SGも好いなと思うしこのスレも見たりするし街中で見かけたら｢おっ｣と思う。865の見た書き込みは自分もあまり良い気はしなかったよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:21:43 ID:/8YQwlAW0
SFもSGも元気に良く走ってて、偶にSHが混じってるって感じ＠北関東
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:32:19 ID:DuPgEvCM0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 02:00:28 ID:kSWxHMYvO
>>865
当方SGｸﾛｽﾎﾟ海苔
拘りのマニアックな車作りから、一般受けの車作りへ転換したんだから
心無いカキコはあるだろww一般人からみたら、SF SG海苔はマニアのカテゴリーに分類されるだろーからなぁ…。
SG9なら、コアヲタwww
当方SGｸﾛｽﾎﾟ海苔
拘りのマニアックな車作りから、一般受けの車作りへ転換したんだから
心無いカキコはあるだろww一般人からみたら、SF SG海苔はマニアのカテゴリーに分類されるだろーからなぁ…。
SG9なら、コアヲタwww
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 02:17:06 ID:Lg8uBD29O
>>865や>>871とはちょっと違うが
R2やプレオに乗ってる人の方が、ある意味真のスバリストなのかも知れん
インプやレガ・フォレと違って、あの手の価格帯や車種は他メーカーからも多数販売されてるし選択肢も多いのにあえてスバルを選んでいるのだからな
R2やプレオに乗ってる人の方が、ある意味真のスバリストなのかも知れん
インプやレガ・フォレと違って、あの手の価格帯や車種は他メーカーからも多数販売されてるし選択肢も多いのにあえてスバルを選んでいるのだからな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:29:19 ID:wzzSdwwL0
スバルの売りは、水平対抗、四駆ターボが売りなのに、こいつは何を言ってるのか・・・
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:41:44 ID:ib1WIrsd0
>>865
ＳＨなんでアウト オブ 眼中 頼まれても乗れねえな
ＳＨなんでアウト オブ 眼中 頼まれても乗れねえな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:58:50 ID:siEiWcOVO
新しいものを受け入れられないオッサン
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:24:37 ID:mthj+esw0
ニュースでさっき見たんだが中央道でBH５燃えてなかった？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:30:56 ID:XKPbtJ84O
SG、SFは昭和の臭いがする古臭いクルマだから走り屋きどりのおっさんにはお似合い
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:39:32 ID:XKPbtJ84O
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:32:29 ID:2leenwZo0
形式はどれでもいいじゃん
低レベルの争いは見苦しい
某隣国人レベル
低レベルの争いは見苦しい
某隣国人レベル
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:42:49 ID:mthj+esw0
スバル車って一人乗車でグラサンで外マフラー金ホイールのおっさんはよく見る・・・
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:21:32 ID:5wROy+dV0
>>883
一人乗車のグラサンで外マフラー の条件がなければよく見るけど。。。
一人乗車のグラサンで外マフラー の条件がなければよく見るけど。。。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:04:24 ID:ZiUX1PIP0
ごたごた言う奴はみんな潔くキューブに乗り換えろ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:15:54 ID:l7TS0enT0
>>885
アウト オブ 眼中w
アウト オブ 眼中w
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:30:14 ID:PIpn/rJF0
発表します
２０１０年度流行語大賞にノミネートされました
「アウト オブ 眼中」
２０１０年度流行語大賞にノミネートされました
「アウト オブ 眼中」
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:20:27 ID:RzJm98660
つまらん ｼﾈ！
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:23:27 ID:Olu0zjOhO
SG２.０i(F)です。
眼球が「ポロ‥」と外れるということですか？
眼球が「ポロ‥」と外れるということですか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:24:55 ID:nwIaUWFp0
>>883
標準で金ホイールだったんだ。すまんね
標準で金ホイールだったんだ。すまんね
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:31:12 ID:mthj+esw0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:08:28 ID:l7TS0enT0
>>891
知り合いのCF乗りは、わざわざ大きく見えないブラックを履いてたっけ。
知り合いのCF乗りは、わざわざ大きく見えないブラックを履いてたっけ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:12:56 ID:qeU0ORqV0
ホイール替えるのはオシャレさんだべ
オシャレは足下からと言うべ。
そんな俺はノーマル派
オシャレは足下からと言うべ。
そんな俺はノーマル派
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:20:57 ID:l7TS0enT0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:32:38 ID:0xbyHTRv0
本日、オイル交換をしました。
ホームセンターで純正オイルとパッキンを購入
近くの提携会社に行きレシートを見せると
工賃525円で交換してもらえます。
・スバル純正オイル4L 2,980円
・ドレンプラグパッキン１個 80円
・工賃 525円
計3,585円
今回は、子守で時間が無かった為、お店で交換しました。
ホームセンターで純正オイルとパッキンを購入
近くの提携会社に行きレシートを見せると
工賃525円で交換してもらえます。
・スバル純正オイル4L 2,980円
・ドレンプラグパッキン１個 80円
・工賃 525円
計3,585円
今回は、子守で時間が無かった為、お店で交換しました。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:41:13 ID:iJfvbaysO
889の
SG-2.0i(F)です。
ショックがけっこうヘタってきたようですが、カヤバＳＲスペシャルってどうでしょうか？
なるべく硬くならない方がよいのですが。
SG-2.0i(F)です。
ショックがけっこうヘタってきたようですが、カヤバＳＲスペシャルってどうでしょうか？
なるべく硬くならない方がよいのですが。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:48:15 ID:B3MEfuMM0
>>896
俺はSFでそれ履いてるよ。
純正形状の方がこんな車にはいいかもね。
車高超入れてる人も良く見るけど、それはこの車似合わないし、他の車乗った方がいいよ。
バネは湾岸のだけど、乗り心地も残していい感じに「なった。
もうSF用のは作ってないらしく、次回のは考えておかなきゃな。。
俺はSFでそれ履いてるよ。
純正形状の方がこんな車にはいいかもね。
車高超入れてる人も良く見るけど、それはこの車似合わないし、他の車乗った方がいいよ。
バネは湾岸のだけど、乗り心地も残していい感じに「なった。
もうSF用のは作ってないらしく、次回のは考えておかなきゃな。。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:56:36 ID:B3MEfuMM0
あ、追伸。
デラで買うとすると、純正の足の車はッチャ高いので注意。
わざわざ変えるなら、絶対他社製のがお勧め。
少し上でも書いたけど、デラで見積もってもらい、それを基準に考えるといいかもね。
デラで買うとすると、純正の足の車はッチャ高いので注意。
わざわざ変えるなら、絶対他社製のがお勧め。
少し上でも書いたけど、デラで見積もってもらい、それを基準に考えるといいかもね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:57:48 ID:B3MEfuMM0
>>897
超じゃねーだろ＞俺…
超じゃねーだろ＞俺…
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:25:44 ID:iJfvbaysO
ご丁寧にありがとうございます。
行きつけのショップによると「バネは替える必要ないし、４本の製品代で７万チョイ、工賃＋４輪アライメントで総額１１万チョイくらいかな。」とのことでした。
乗り心地が気になりますが数値でいうと伸び縮みそれぞれノーマル比110～115％くらいと。
そんなに硬くならないということですかね。
行きつけのショップによると「バネは替える必要ないし、４本の製品代で７万チョイ、工賃＋４輪アライメントで総額１１万チョイくらいかな。」とのことでした。
乗り心地が気になりますが数値でいうと伸び縮みそれぞれノーマル比110～115％くらいと。
そんなに硬くならないということですかね。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 05:04:45 ID:B3MEfuMM0
>>900
俺のは97SF-AのT/Tb
最初に手を入れたのは足回りだったな
・KYB スーパーストリートスペシャル
・湾岸 ダウンサス
・AVO ステアリングギアブッシュ
・AVO サブフレームロックボルト
・AVO Tメンバーブッシュ
・AVO スタビブッシュ 前後
・スバル純正 リアスタビライザー（後期用）
・スバル純正 スタビリンク 前後
・スバル純正 マウント類 他・・・
で20万＋数万くらいだったな確か
見積もり見つかったら書くわﾉｼ
そうそう、T/Tbの純正サスは自動水平だから、オリジナルのサスの見積もりで30万超えてたw
俺のは97SF-AのT/Tb
最初に手を入れたのは足回りだったな
・KYB スーパーストリートスペシャル
・湾岸 ダウンサス
・AVO ステアリングギアブッシュ
・AVO サブフレームロックボルト
・AVO Tメンバーブッシュ
・AVO スタビブッシュ 前後
・スバル純正 リアスタビライザー（後期用）
・スバル純正 スタビリンク 前後
・スバル純正 マウント類 他・・・
で20万＋数万くらいだったな確か
見積もり見つかったら書くわﾉｼ
そうそう、T/Tbの純正サスは自動水平だから、オリジナルのサスの見積もりで30万超えてたw
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:20:31 ID:5h9rJU7IO
純正のサスペンションセットがSG5で工賃込みで18万だったかな？
消耗品でそれはないわぁと思ったんで、社外品のオーバーホール可能な車高調付けたけど。
消耗品でそれはないわぁと思ったんで、社外品のオーバーホール可能な車高調付けたけど。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:51:30 ID:iJfvbaysO
諸先輩方ありがとうございます。参考になります。
やはり純正は高いですね。
ショップによると「BILとかでなければ市販品で15万を超えることはない」ってことだったので純正以外で検討します。
ちなみに自動水平って、ポンピング作用(？)で戻すやつでしょうか？
それも市販品で対応できるのですか。
やはり純正は高いですね。
ショップによると「BILとかでなければ市販品で15万を超えることはない」ってことだったので純正以外で検討します。
ちなみに自動水平って、ポンピング作用(？)で戻すやつでしょうか？
それも市販品で対応できるのですか。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:57:43 ID:B3MEfuMM0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:10:52 ID:B3MEfuMM0
>>904
追記
純正でも取り付けは一緒だから、S/Tbｄの脚の見積もりもお願いしたけど、やっぱ高かった。
20万近かったかな。
T/Tb（S/Tbは知らん）はスポーツ系じゃなくコンフォート系だから、乗りごこちは柔らかかったよ。
回頭性はよかったけどレスポンスが悪くて、コーナーでは凄いロール。
ちょっと固めたかったら今の脚にしました。
追記
純正でも取り付けは一緒だから、S/Tbｄの脚の見積もりもお願いしたけど、やっぱ高かった。
20万近かったかな。
T/Tb（S/Tbは知らん）はスポーツ系じゃなくコンフォート系だから、乗りごこちは柔らかかったよ。
回頭性はよかったけどレスポンスが悪くて、コーナーでは凄いロール。
ちょっと固めたかったら今の脚にしました。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:01:43 ID:/uRkYXiy0
俺はＳＧ５Ｂで足回りフル純正で交換＋Ｆｒブーツ交換で、
３５万近くかかった。
明細はもう無いから、内訳は忘れたけど、足だけで２５～３０万
だったような気がする。
何かあったときにいろいろ言えるような気がしたからＤでやったけど、
信用できる店があるなら、社外品のほうが賢いだろうね。
３５万近くかかった。
明細はもう無いから、内訳は忘れたけど、足だけで２５～３０万
だったような気がする。
何かあったときにいろいろ言えるような気がしたからＤでやったけど、
信用できる店があるなら、社外品のほうが賢いだろうね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:43:35 ID:B3MEfuMM0
>>906
俺は遠いけど県外にあった店をチョイス、一応色んな車種もやってるけどスバル専門に近い感じかな
純正パーツもスバル直営より1～2割値引きしてくれる店で、10万kmテコ入れ整備もそこに頼んだよ。
こっちは大体30万だったな、不調な所や予め壊れそうなところをやってもらってビッグスロットルも入れてこの価格。
あとはStiのエンジンマウントもその時だった。
俺は遠いけど県外にあった店をチョイス、一応色んな車種もやってるけどスバル専門に近い感じかな
純正パーツもスバル直営より1～2割値引きしてくれる店で、10万kmテコ入れ整備もそこに頼んだよ。
こっちは大体30万だったな、不調な所や予め壊れそうなところをやってもらってビッグスロットルも入れてこの価格。
あとはStiのエンジンマウントもその時だった。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:44:02 ID:VmOdPbPD0
みんな金持ってんなぁ。
俺は金はすべて冬にスノボで使い果たしてしまうから、車に金掛けられん。
ショック抜けまくりだから交換したいわ。
俺は金はすべて冬にスノボで使い果たしてしまうから、車に金掛けられん。
ショック抜けまくりだから交換したいわ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:49:13 ID:B3MEfuMM0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:06:19 ID:KDIew5Nq0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:46:49 ID:B3MEfuMM0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:58:01 ID:6l1ar4QJ0
このくらい古い車だと現状維持に金かけないとな。
まぁインプやらレガシィやら共通パーツがあるから、あまり心配しなくてもいいけど。
まぁインプやらレガシィやら共通パーツがあるから、あまり心配しなくてもいいけど。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:13:27 ID:QR4AR7sL0
SF海苔です。
それだけです。
それだけです。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:36:12 ID:pN20X8Ay0
距離４万キロ弱のＳＦ９を譲り受けました。
よろしくおねがいします。
よろしくおねがいします。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:11:35 ID:3gC7fibx0
保障があるうちはDラー修理でほとんど金かからない。
SG5XTを新車で買ったが
0.5圧病 →タービン・エアフロ交換、治らなかったのでEUCデータ書き換えで完治、全て無償
純正CD/MDデッキ →音飛びが激しいので無償交換
外気温センサー →かなり狂ってきたので無償交換
１０万キロ走ったけど延長保障に入ってるからシャブリ尽くすよ。
でもまぁ故障らしい故障はまったく無い。エンジンオイルの滲みなどもまったく無い。
SG5XTを新車で買ったが
0.5圧病 →タービン・エアフロ交換、治らなかったのでEUCデータ書き換えで完治、全て無償
純正CD/MDデッキ →音飛びが激しいので無償交換
外気温センサー →かなり狂ってきたので無償交換
１０万キロ走ったけど延長保障に入ってるからシャブリ尽くすよ。
でもまぁ故障らしい故障はまったく無い。エンジンオイルの滲みなどもまったく無い。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:44:11 ID:6l1ar4QJ0
中古でも2年保障あったけど、使わないまま過ぎた。
その後にセルの不調で交換って、、、S○NYタイマーかよ…
その後にセルの不調で交換って、、、S○NYタイマーかよ…
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 12:22:18 ID:v0fJSA0p0
>>916
2年は持ったのでタイマーが無いア○プルよりいいんじゃないの？ｗ
2年は持ったのでタイマーが無いア○プルよりいいんじゃないの？ｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:40:29 ID:gdY3rsx00
俺SF後期中古で買ったときから11.3万kmで今は12万突破したけどいまんとこ全然不調ないなあ
しいて言うならマフラーの中の網みたいなのがボロッととれたことくらい
しいて言うならマフラーの中の網みたいなのがボロッととれたことくらい
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:54:53 ID:kd+YhknKO
質問なのですがSG5XTで給油ランプ点灯してからだいたいどれ位の距離走れますか。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:20:36 ID:nR6/ogvJ0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:27:11 ID:kd+YhknKO
>>920ありがとう。GSまでは行けそうです。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:24:29 ID:eRRpVEsrO
SGはインチキ60lタンク
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:44:52 ID:bfucNXim0
給油ランプ点灯したら40kmくらしか走れないと思え！
まだまだ走れるとか貧乏な事思ってたら酷い目会うぞｗｗｗ
まだまだ走れるとか貧乏な事思ってたら酷い目会うぞｗｗｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:53:41 ID:qXTRtbA40
>>920
全部使い切るのは無理でしょ。
全部使い切るのは無理でしょ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:13:45 ID:kd+YhknKO
いろいろな意見参考になります。GSまでは距離そんなでもないので、なんとかなりそうです。最低ラインの手前で点灯したものだからちょっと焦った。まだ乗りはじめて一週間なんでその辺の感覚が判らんくて。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:28:05 ID:78xZiUo50
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:00:06 ID:r4V5Z1Ah0
SG5で最高57リットル給油したことがある
特にガス欠の兆候なし
特にガス欠の兆候なし
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:14:02 ID:dgsGs7r00
給油ランプ点灯したまま走ってると燃料ポンプが
空気を吸い込むため良くないと聞きましたが…
空気を吸い込むため良くないと聞きましたが…
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:36:49 ID:A0l4s79kO
>>928
20万キロ越えてから燃料ポンプとウォーターポンプ交換した時に整備士もそう言ってた。
20万キロ越えてから燃料ポンプとウォーターポンプ交換した時に整備士もそう言ってた。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:59:21 ID:bfucNXim0
燃料ポンプの空回りはポンプにダメージ与えるから
早目はやめの給油しよう。
ガス欠寸前で給油するのも
常に満タンにして置くのも
どうせ給油するんだし金銭的にかわらん。
結露などして燃料タンクに水が混入する事もあるので
常に満タンにしとこうぜｗ
早目はやめの給油しよう。
ガス欠寸前で給油するのも
常に満タンにして置くのも
どうせ給油するんだし金銭的にかわらん。
結露などして燃料タンクに水が混入する事もあるので
常に満タンにしとこうぜｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:42:43 ID:E6Oblc8B0
ガソリンの重量を 減らせば
燃費は多少良くはなるだろうけど
燃料ポンプ故障で ５万円
そして 突然止まるから
被害金額アップ。
燃料ポンプは ガソリンに浸されて
冷やされています。
燃費は多少良くはなるだろうけど
燃料ポンプ故障で ５万円
そして 突然止まるから
被害金額アップ。
燃料ポンプは ガソリンに浸されて
冷やされています。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:13:14 ID:myfi+xNL0
おいらのSFはリッター7kmしか走らん
ちょっと燃費悪すぎだね
ターボだからしゃーないのかな
ちょっと燃費悪すぎだね
ターボだからしゃーないのかな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:25:01 ID:/vH9C7yk0
ターボで町中とか通常燃費はそんなもんでおかしくない。
高速とかのって10越える感じ。
高速とかのって10越える感じ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:27:35 ID:p4qO5Dy30
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:34:48 ID:p4qO5Dy30
>>934
何だよスルットルって…
何だよスルットルって…
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:40:27 ID:naZ7apkt0
>>935
経を大きくして空気の通りが良くなってるスロットル っていう意味だろう。きっと。
経を大きくして空気の通りが良くなってるスロットル っていう意味だろう。きっと。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:55:14 ID:0AmjkM0c0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:07:00 ID:jk0pYxDw0
いや、自分にツッコミ入れてるだけだからw
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:11:58 ID:4epqkHgs0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:32:05 ID:VcfnJkgt0
俺は街中でもフル加速100キロ以上キープで6K/L前後かな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:13:04 ID:kSZDoiy50
SF5B型ちょい乗りばかりだと6km/l、長距離通勤（50km弱）に
使用すると11.5km/lいく。
使用すると11.5km/lいく。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:39:13 ID:4epqkHgs0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:57:28 ID:yjGupXdE0
オフ会とか見てるとみんな楽しそうですね。
ブログとかは忙しいんでそんなにしたくないけど
オフ会とかは楽しそうだね。
ブログとかは忙しいんでそんなにしたくないけど
オフ会とかは楽しそうだね。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:06:04 ID:PvacMrl70
紳士ばかりなら良いが、DQNや痛いキモヲタがいると最悪だぞ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:09:18 ID:U9tW3KFO0
BHBEの整備スレ見てるとやっぱ故障多いな・・・
SG XT8万キロ前で車検通すか迷うわ・・今から金かかりそう・・
SG XT8万キロ前で車検通すか迷うわ・・今から金かかりそう・・
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:11:41 ID:R+Wkjdqk0
車検取らないとしたら次は何を買うのかい
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:12:29 ID:yjGupXdE0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:19:14 ID:U9tW3KFO0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:34:26 ID:yjGupXdE0
>>948
SX4
SX4
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:36:49 ID:U9tW3KFO0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:37:57 ID:7lG3Q4qX0
>>946
次は小型スポーツ車のMTでも乗ってみたいね
スイフトスポーツ、シビックRなどに少し興味がある
その他のメーカーでもその系統の車があれば嬉しい
またその次あたりにスバル車へ戻るかもしれんけどね
次は小型スポーツ車のMTでも乗ってみたいね
スイフトスポーツ、シビックRなどに少し興味がある
その他のメーカーでもその系統の車があれば嬉しい
またその次あたりにスバル車へ戻るかもしれんけどね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:08:40 ID:sNUr6MY50
SGの次に欲しい車がない。
でかくてダサい車ばっか。
スバルやばい。
でかくてダサい車ばっか。
スバルやばい。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:30:50 ID:64xI4EMcO
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:27:19 ID:x+MnbRvI0
SG車検に出した。
代車いらないから引取り納車だけお願いと言ったら
営業マンが一人で新型レガシィ乗ってきて、車検が終わったら
取りに来るのでそれまで置かせてくださいと置いてった。
もちろん必要なら乗ってていですよキリッと去っていった。
代車いらないから引取り納車だけお願いと言ったら
営業マンが一人で新型レガシィ乗ってきて、車検が終わったら
取りに来るのでそれまで置かせてくださいと置いてった。
もちろん必要なら乗ってていですよキリッと去っていった。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:04:18 ID:m3Kew0SS0
翌月にはレガシィに乗り換える>>954の姿が。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:38:52 ID:3Csf3wOZ0
>>954
購入オメ
購入オメ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:25:33 ID:G6D3TNe4O
>>954
ようこそレガシィの世界へ…
ようこそレガシィの世界へ…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:57:01 ID:O3DSUXUf0
また一人SF降りるのか・・・
最近降りる奴多いな・・・
最近降りる奴多いな・・・
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:39:19 ID:P3KvRPMa0
SF SGフォレを愛せなくなった奴はもう来なくていいよ。
あの車がいいとか、カッコいいとか
どうでもいいから。
あの車がいいとか、カッコいいとか
どうでもいいから。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:16:17 ID:ggntL1dyO
８マンコキロなら、タイベル系やればまだままだ乗れるよ。 荒く乗ってるけど、加速はイイカンジだ。
ブレーキローター 弱すぎ。ゴルフと同じでワロタ。
ブレーキローター 弱すぎ。ゴルフと同じでワロタ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:19:18 ID:KF2sWuX60
XTのMTって物凄くスタート遅くないか
人乗せて丁寧に運転するとどの車にも置いてかれる
３速に入れたら良い加速はするんだがな
人乗せて丁寧に運転するとどの車にも置いてかれる
３速に入れたら良い加速はするんだがな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:43:50 ID:Eh049mFz0
ターボ効いてくるまではかなりダルイね
発進時は1000～1500とかでクラッチつないじゃうから、2500くらいまではじれったい思いをする
発進時は1000～1500とかでクラッチつないじゃうから、2500くらいまではじれったい思いをする
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:59:47 ID:CKKqe4/cO
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:13:03 ID:RiWY7GPg0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:19:38 ID:BqBcrT5L0
スバルのMTは
1速4000rpm→2速3500rpmで50km/h強まで引っ張るのがレオーネ時代からのデフォ
その後は4速か5速に入れる(一応ちゃんとした理由があるんだぜ、説明すると長いけど)
ちなみに3速2000rpmが40ｋｍ/h、4速2000rpmが52ｋｍ/h・・・ってのは蛇足か
1速4000rpm→2速3500rpmで50km/h強まで引っ張るのがレオーネ時代からのデフォ
その後は4速か5速に入れる(一応ちゃんとした理由があるんだぜ、説明すると長いけど)
ちなみに3速2000rpmが40ｋｍ/h、4速2000rpmが52ｋｍ/h・・・ってのは蛇足か
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:11:01 ID:7/l6fOr60
>>965
長くてもいいから説明よろしく
長くてもいいから説明よろしく
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:31:03 ID:tGL+aW0P0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:39:05 ID:hhwcFhrH0
4輪昴で2輪鱸の人が多いだろうと勝手に思ってた。ま、そりゃ鱸はちょっと・・な人もいる罠。
>>965
1速なんて始動時でちょろっとだけしか使ってない俺にもkwsk
少し吹かして2速入れたほうがｽﾑｰｽﾞに感じたもので・・・
>>965
1速なんて始動時でちょろっとだけしか使ってない俺にもkwsk
少し吹かして2速入れたほうがｽﾑｰｽﾞに感じたもので・・・
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:45:58 ID:BqBcrT5L0
>>966,968
いろいろデータやら数値やらは削ってまとめてみたがそれでも長いな
・水平対向エンジンはその構造上低回転でのトルクがない(ビッグボアでピストンが重くショートストロークで膨張エネルギーを十分に回転エネルギーに変換しきれないため)
・それをカバーするために、ミッション(特に1・2速)は回転数を上げてパワーを稼ぐセッティングにしてある(1速なんてバックよりギヤがでかい)
・GC後期に至るまでのミッションはシンクロ機構が弱く(構造と材質の問題でパワー負け)、特に2速のシンクロは壊れやすい
・これは事実関係を調べていないが、GC以前(SGもか？)の水平対向エンジンは低回転を多用しすぎると高回転が全く吹けなくなるようだ
以上の条件により、スバルの車で最もスムーズに加速を得る手段は
1速で十分に回転数を上げ、2速に(できればダブルクラッチを使ってシンクロをいたわりながら)比較的高い回転でつなぎ、じわーっと加速する
これを実践すると2速での加速で50km/h近くに達するので3速の出番はない、よって4速にいれて巡航に入る
1速からすぐに2速に入れてそこからパワーをかけるのは、気持ちはいいがミッションには厳しいんだよね
この方法だと高回転まで回すので吹けなくなることを防止する効果もある
欠点はなんと言ってもエンジンの「必死に加速してます～」音と、分かっていてもなかなか実践できないこと(つい2速にシフトしてしまう)
いろいろデータやら数値やらは削ってまとめてみたがそれでも長いな
・水平対向エンジンはその構造上低回転でのトルクがない(ビッグボアでピストンが重くショートストロークで膨張エネルギーを十分に回転エネルギーに変換しきれないため)
・それをカバーするために、ミッション(特に1・2速)は回転数を上げてパワーを稼ぐセッティングにしてある(1速なんてバックよりギヤがでかい)
・GC後期に至るまでのミッションはシンクロ機構が弱く(構造と材質の問題でパワー負け)、特に2速のシンクロは壊れやすい
・これは事実関係を調べていないが、GC以前(SGもか？)の水平対向エンジンは低回転を多用しすぎると高回転が全く吹けなくなるようだ
以上の条件により、スバルの車で最もスムーズに加速を得る手段は
1速で十分に回転数を上げ、2速に(できればダブルクラッチを使ってシンクロをいたわりながら)比較的高い回転でつなぎ、じわーっと加速する
これを実践すると2速での加速で50km/h近くに達するので3速の出番はない、よって4速にいれて巡航に入る
1速からすぐに2速に入れてそこからパワーをかけるのは、気持ちはいいがミッションには厳しいんだよね
この方法だと高回転まで回すので吹けなくなることを防止する効果もある
欠点はなんと言ってもエンジンの「必死に加速してます～」音と、分かっていてもなかなか実践できないこと(つい2速にシフトしてしまう)
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:52:15 ID:BqBcrT5L0
あっと、訂正
シンクロだが、2速が壊れやすいというのはちがう
結果的に2速のシンクロを壊す場合が多い、ということだった
シンクロ機構がパワーに比べて脆弱だったということは訂正なし
シンクロだが、2速が壊れやすいというのはちがう
結果的に2速のシンクロを壊す場合が多い、ということだった
シンクロ機構がパワーに比べて脆弱だったということは訂正なし
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:19:03 ID:rdQlkmHI0
なんだかさっぱりわかんねぇな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:35:38 ID:hhwcFhrH0
3速に出番はないのは確かに言える。3速飛ばして2速→4速なんてこともしばしばあるし。
んーでも1速からちょい吹かし2速はよした方がいいと。。1速で引っ張った時の必死音嫌なのよねえ。。
んーでも1速からちょい吹かし2速はよした方がいいと。。1速で引っ張った時の必死音嫌なのよねえ。。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:51:30 ID:G6D3TNe4O
でも、それだと燃費は悪くなるよね？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:00:02 ID:tl95RExJ0
確かに1速で引っ張った方が2速に繋いだ時に
気持ちいいくらい前からスーと引っ張られる感じで
キレイに加速してくれるから俺は1速引っ張るな、
燃費はあまり気にしない。リッター10くらいいくから。
気持ちいいくらい前からスーと引っ張られる感じで
キレイに加速してくれるから俺は1速引っ張るな、
燃費はあまり気にしない。リッター10くらいいくから。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:33:21 ID:CYQ8FfQx0
どうしても１速のエンジン音に抵抗があるなｗ
少し話逸れるが俺は３速のターボが一番好きだから中盤の加速は３速と決めてる
少し話逸れるが俺は３速のターボが一番好きだから中盤の加速は３速と決めてる
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:40:35 ID:u4KNnA/+0
AT・MTなんて時代遅れ
CVTのほうがいいわ
CVTのほうがいいわ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:47:59 ID:P+sWeGr10
俺は別にギヤを変えたいわけじゃなく、トルコンのぬるぬる感が嫌でMT派なんだが、
確かに最近のCVTはダイレクト感があるものもあるな。
しかも燃費いいんでしょ。あれなら俺もCVTでいいかも。
確かに最近のCVTはダイレクト感があるものもあるな。
しかも燃費いいんでしょ。あれなら俺もCVTでいいかも。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:02:17 ID:b1ZIgs2+0
友人の車がCVTのベルト滑りで、急な坂道を登れなくなった
みんなで車押しながら登ったよ
みんなで車押しながら登ったよ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:19:08 ID:Y+pgCfiU0
凄そうな光景が目に浮かぶ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:23:34 ID:1MI8q6ty0
おまえら、そんな事より仕事しろよ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:04:02 ID:6dwkpua9O
それはお前にも言える事だぞｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:40:10 ID:T+w1652RO
ブレーキロータは弱いよ。ジャダー出やすい。
加速も燃費もいいし、意外と走破性もいいのにww
今年は、冠水車になりそうになった。 エスティマが動けなくなったが、ＳＧは無事だったね。もち、デフオイル確認したが問題なかった。
デフって空気穴あいてるのな
加速も燃費もいいし、意外と走破性もいいのにww
今年は、冠水車になりそうになった。 エスティマが動けなくなったが、ＳＧは無事だったね。もち、デフオイル確認したが問題なかった。
デフって空気穴あいてるのな
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:25:45 ID:iejSCHcz0
SG XT
ブレーキ小さすぎて貧弱に見える。
２２０馬力なのに１６インチかよ
ブレーキ小さすぎて貧弱に見える。
２２０馬力なのに１６インチかよ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:50:19 ID:LFQm5gMl0
ATの脆弱さは、これが21世紀に作られたクルマなのか？と涙がでる
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:54:03 ID:T+w1652RO
ＡＴも確かに日産のように酷い。
バブル期の三菱のＡＴも酷かったねw
ダチのギャランＶＲ４酷かったな～
バブル期の三菱のＡＴも酷かったねw
ダチのギャランＶＲ４酷かったな～
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:33:25 ID:72+S0RdsO
そんな事より誰か次スレ頼む。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:09:34 ID:OsyPhf9B0
>>983
でかけりゃいいと思ってる奴
でかけりゃいいと思ってる奴
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 03:15:31 ID:QZA15lUb0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 03:19:06 ID:KnWnOgYr0
>>983
ドレスアッパー乙！
ドレスアッパー乙！
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:05:44 ID:LrMhMi+i0
SGの次に買いたい車がないんだが
RVRに２リッターターボ＆SST出て欲しいな。
RVRに２リッターターボ＆SST出て欲しいな。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:57:34 ID:iObf9v+nO
MTを諦める時はDCTが普及していて欲しいな。
トルコンのレスポンスはいつまで経ってもなんか嫌。
トルコンのレスポンスはいつまで経ってもなんか嫌。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:11:40 ID:vYz3+1dr0
２１年ぶり・・・ってよく考えたらすげえな
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100925k0000m020101000c.html
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100925k0000m020101000c.html
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:25:32 ID:0+2LL35z0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:33:28 ID:gDaFRogpO
>>993
スレ盾乙！
スレ盾乙！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:10:27 ID:DgCCgezo0
さっさと埋めようぜ！
さっき洗車ししてきた。XTルーフに手が届かないから疲れるわぁ・・・
さっき洗車ししてきた。XTルーフに手が届かないから疲れるわぁ・・・
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:29:40 ID:3fHvlSSdO
梅
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:57:35 ID:2KMXBEtO0
ウメ
>２１年ぶり・・・ってよく考えたら
新車で買ったの3年前なのに、なんか古くさい車のってるんだなぁ。。。オレら
>２１年ぶり・・・ってよく考えたら
新車で買ったの3年前なのに、なんか古くさい車のってるんだなぁ。。。オレら
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:08:33 ID:0t9e1L1QO
1お告
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:23:12 ID:aucUPijZ0
ＥＪ２０万歳！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:24:29 ID:aucUPijZ0
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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