トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 22

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■トヨタ自動車のハッチバックのオーリスに関するスレッドです。
toyota.jp オーリス http://toyota.jp/auris/index.html
■取扱はネッツ店です。
Nets -make the style- http://netz.jp/lineup/auris/index.html

■「いまの自分が、最高。」「日常の、向こうへ。」
トヨタ・オーリス　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%82%B9

※他の車と比較するスレではありません。
※ハイブリッド車について語るスレではありません。

■前スレ
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266240953/


2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 10:18:27 ID:ppfeG9mi0
■過去スレ
【TOYOTA】トヨタ・オーリス１台目【AURIS】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141023732/
【ヴィッツ兄】トヨタ・オーリス2台目【不人気車】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159604617/
【TOYOTA】トヨタ・オーリス3台目【AURIS】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162112848/
【カローラ】トヨタ・オーリス4台目【稀少車】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163501424/
トヨタオーリス&直感性能5m目【TOYOTAAURIS】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165036667/
トヨタオーリス6台目【TOYOTAAURIS】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169135709/
【今の自分が】トヨタオーリス7台目【最高！】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174139169/
トヨタ;オーリス8台目　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181214662/
トヨタ オーリス 9台目　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188477603/
トヨタオーリス10台目　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194944250/
トヨタオーリス11台目　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202747432/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 12　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211970441/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 13　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222075582/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 14　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228973696/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 15　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237904513/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 16　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247892145/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 17　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251807864/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254502942/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256211969/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 20http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259946650/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 21http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266240953/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 10:19:50 ID:ppfeG9mi0
トヨタ オーリスHV、プリウス より安い
http://www.carview.co.jp/news/0/128046/
欧州トヨタは18日、『オーリス』のハイブリッド仕様、「オーリスHSD」の価格を公表した。英国では、『プリウス』のベース価格を下回り、日本円で約250万円からのプライスで販売される。
4 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/20(木) 11:47:40 ID:ivGuKsx40
>>3
海外市場で日本円換算250万ということは日本市場だとナンボやねんて。
でもさーでもさー、このままユーロ安が続けばホンダみたいに台数限定でオーリスハイブリッド輸入して売ったりするかもね。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 13:39:15 ID:0WNbEGau0
>>3
馬鹿野郎、テンプレ嫁。ハイブリッドはスレチと書いてあるだろうが。
おかげで早くもA助が湧いたろ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 13:40:07 ID:0WNbEGau0
>>4
スレチですからニートはお引き取り下さい。
7 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/20(木) 14:36:48 ID:ivGuKsx40
>>6
なにそれ。
人種差別？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 16:36:34 ID:gcFtc8/b0
高速100km/h走行時騒音レベル。

ブレイド 67dB
インプレッサ 67dB
オーリス 68dB　　←　トヨタにしては静かな方なのか？
アクセラ 68dB

ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/toppage.html

ティーダ　64.1 dB
シビック　67.6 dB
アクセラ　68.2 dB
カートップ紙面

トヨタって静粛性が悪いから仕方ないか
オーリスは静粛性が高い等とウソを書く者がいますので、皆さん騙されないようにね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 17:51:16 ID:0WNbEGau0
>>8
実際乗ってる分には十分静かだがな。数値比較とかじゃなく実感としては。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 19:13:12 ID:28tC6EDTP
ダイソンのハンディクリーナーは73dB
高速走る前に車内を掃除すれば静かに感じるだろ
ttp://bizmakoto.jp/bizid/articles/0612/04/news082.html
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 22:09:27 ID:0WNbEGau0
キレイ好きは静粛性の恩恵を受けることができるわけねw
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 22:58:33 ID:t4Q5dx4L0
エンジンは静かだけど下からは結構入ってくるな。
天井も何か詰めてるのは判るけどそれなりだな。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:06:15 ID:2oKAjvb30
ちょっとID:gcFtc8/b0で検索かけてみたら
レクサススレとかアンチトヨタスレとかで一日中トヨタ叩きしてるよこの人。
昨日といい今日といい毎日こんな事やってんだな。

・・・なんというか本当にくだらないゴキブリみたいな人生送ってるんだな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:10:54 ID:fAddcJWQ0
タイヤ換えれば結構良い感じになりそうだけどな。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 08:02:53 ID:PXim5G9Z0
つーか別にこれくらい静かなら文句言わないよ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 08:30:33 ID:YMhp34O00
実車に乗らない数値房は迷惑
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 13:01:22 ID:Bf4mxPeT0
ティーダは丁寧に作ってるよね
愛知機械製のエンジンの静粛性が高い
でも走りそのものはオーリスのほうがいいね
比較すればだけどね
数値でしか比較できない人にはわからないだろうなあ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 13:07:25 ID:PjRBvUaO0
>>8じゃオーリスとアクセラが同じ数値になってるけど何を基準にしてんのこれ
前に友達のアクセラ乗ったら全然うるさかったんだけど
まさかオーリスはシフトSで100km/h走行でもしたのか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 14:27:26 ID:NODUQpeW0
テンプレートにお忘れ物がございますよ。
Toyota Auris. The new family hatchback(欧州市場のオーリス)
http://www.toyota-europe.com/cars/new_cars/auris/index.aspx
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:48:56 ID:Eu0S1jkw0
ハンドルとインパネの左側の隙間の奥に黄色っぽいプラスチック状の何かが見えるんだけどこれって普通？
説明下手でスマンorz
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 22:12:19 ID:1DHldRkp0
以上
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:22:57 ID:T1k1VNuV0
>>20
それはだな…


…駄目だ俺には言えねえ…
23 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/23(日) 06:49:33 ID:ssPaHQhJ0
ハイブリッドの日本市場投入はなしかね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 09:07:02 ID:bM3LsZLq0
>>19
このサイトだとオーリス（だけでなく他の車も）に３ドアが表示されるんだけど、
これって表示だけで実際はあっちでも３ドアは無いよねえ？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 10:12:43 ID:XaNxTjKy0
>20
そこ、内装と干渉してて下に粉っぽいの落ちてきた。
バラしてみたらちょっと削れてた。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 14:39:41 ID:8Y2sBfmG0
>>24
向こうは3ドアあったはず。確認してないけど。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:50:52 ID:bM3LsZLq0
ほんまかいな？３ドアの文字だけで写真が出てこないのよね。
ヴィッツも同様に３ドア表示されるけどその存在の話を聞いたこと無いよ。
３ドア、ほんとにあるんなら大歓迎だけどね。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:55:04 ID:x5dRTa5j0
３ドアにして何のメリットが・・・。剛性？見た目？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:45:41 ID:2v66XCIT0
ヴィッツは昔3ドアあったじゃん
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 18:12:16 ID:A3gFe3iM0
>>28
コストカット
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 18:17:37 ID:C7du0Fj50
３ドアの写真は過去スレで何度かでてたよ
探すのメンドイから誰かに任すけど
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 19:22:46 ID:8Y2sBfmG0
>>27
前にイギリスかフランスのトヨタサイトで3ドアも普通にラインナップにあったよ、写真付きで。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 19:55:32 ID:hE/1PDuG0
RSベースのスポーツver.ってホントに出るのかな？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:15:11 ID:x5dRTa5j0
>>31
オーリス３ドアでググれば一つ目に出てくる
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:14:51 ID:8IrToUlI0
ここの人達がＨＶの話題にやたら過敏に反応するのって、自分たちが無印オーリス買っちゃったからＨＶ絶対出て欲しくないって気持ちが強いから？
俺はオーリスＨＶ待つ。あれはめちゃくちゃかっこいい。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:20:34 ID:vZwZG4cI0
過敏に反応してんのA助だけじゃね？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:23:21 ID:x8cFb5Yt0
そもそもHVが・・・だし。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:43:20 ID:mF1UCchU0
>>35
ハイブリッドの話で荒らした人がいるから避けられてるだけであって、
ハイブリッド車自体に罪はないと思う。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:16:59 ID:bM3LsZLq0
>>34
紹介、おおきに。
こんなん知らんかったわ。かっちょええねえ。欲しい。
>>28
いろんなメリットもニーズもあるもんなんですよ。
ワシの場合はニーズどころかマストなんだけどね。
40 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/24(月) 01:22:58 ID:PdBSPpQO0
>>35
まぁ、ここの人たちが必死に否定したくなるのもわかりますよね。
ただオーリスハイブリッドの国内市場導入は当面なさそうです。
補助金終了後プリウスの人気が低迷すればあるかもしれませんが、
プリウスワゴンもあるしオーリスハイブリッドを出すかどうかはわからない感じですね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:26:09 ID:coprIyrw0
ほら出た。単純だな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 08:03:04 ID:piNusZsx0
今下手な自演を見た
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 08:53:32 ID:coprIyrw0
ま、テンプレ通り以後ハイブリッドの話はナシということで。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:20:00 ID:AddRit2q0
>>33
ブレイドマスターみたいな変態車まであるのにRSのスポーツなんて要るのかな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 19:29:31 ID:coprIyrw0
>>44
ブレイドマスターは確かに変態だなw
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:07:15 ID:RauVVAnJ0
6月にオーリスを買う予定。
ブレイドはいい意味で変態なんだがなぁ。
家族がNetzに居るから買えないんだよなぁ。
まぁ、オーリスも決して悪い車じゃないし、大切に乗るよ。
今乗ってるアレックスも、かなり甘めの下取り査定をしてくれたそうだし、
文句言ったら罰が当たりそうだ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:56:53 ID:piNusZsx0
アレックスとランクスの後継がオーリスだよ
系統としてはほとんど同じ感じの車になるけどいいのか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:12:50 ID:RauVVAnJ0
>>47
もちろんオーリスがアレックスの後継扱いなのは知ってるよ。
私はCセグメントが好きなんだ。
アウトドアもこなしたいから、ハッチバックだとありがたいというのもある。

それでもって、大前提として弟がNetzのディーラー勤めということで、
やっぱオーリスしか選べないよ。
スペックや背景を見てもオーリスはやっぱりいい車だし。
# 本当は次はアベンシスにしたかったのだけどねぇ。日本からなくなっちゃったから。

実を言うと、アクセラやプジョー308も興味があったのだけどね。
安心感の面でも、弟のお世話になるのが最良だから。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:52:43 ID:0Qbni34o0
netsのラインナップだと元々オーリスが視野に入った状態で色々乗り比べたら
どう考えてもオーリス一択になるよな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 01:18:30 ID:1mkCntJG0
オーリスってルーフキャリアのイメージが全く湧かないんで付けてないんだが、付けてる人いる？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 06:34:40 ID:LwvpQXDZ0
>>35
基地外コテが沸いてくるからだよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 10:42:24 ID:PfbkQ1YB0
オーリス買った人はとにかくハッチバックというこだわりがあるのかな？
たとえばそれを抜きにしてプリウスとかは考えなかったの？
オーリスに決めた一番の決め手ってなんですか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 11:00:44 ID:Ic6WLCWb0
リスのCMみて即決
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 11:21:21 ID:61v0Mgvu0
>>52
自分の場合は、趣味の機材(釣りと写真)などの積載と、運転の楽しさを軸に。
相反する要素であるが、ハッチバックならほぼ両立できる。(ワゴンは好きではない)

で、街中のチョイ乗りより中・長距離メインだとハイブリッドシステムの恩恵はそれほど大きくない。
さらに仕事柄トヨタ車になってしまう。

となるとほぼオーリス一択なんです。
ブレイドはフロントヘビーな乗り味とふた昔前のトヨタ的虚飾豪華主義なパーソナリティが嫌。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:27:38 ID:1mkCntJG0
>>52
カリブからの乗り替えで始めはフィールダーやウイングロードを考えてたんだが、ワゴンはちょっと飽きてたし、ちょうどいい大きさのハッチが欲しかったからオーリスになった。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:30:47 ID:1mkCntJG0
>>52
プリウスはあまりに街にゴロゴロしててみんなと同じのが嫌で脚下。マイナー？なオーリスの方がさりげなく個性をアピールできる感じだったのも決め手だったかな
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:38:33 ID:apQHWKA/0
>>52
納車が早ければプリウスにしてた。
実は今でもプリウス買えたのになあと
思うことがある。

でも、オーリスに不満があるかといえば
そうでもない。
58 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/25(火) 15:46:08 ID:Yqj/WQHw0
実際プリウスが待てなかったからオーリスって人は多かったと思うね。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 16:17:13 ID:1mkCntJG0
>>58
オーナーでもなく親に寄生しないと買えもしないニートは黙ってろ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:56:53 ID:HHbZpn9Y0

私も>>57と同じく納車が遅くて車検時期に間に合わないのと、
親がプリウスに乗っているのを見て、車っぽくないのがイヤだったから。

>>58
180ならそれはない。
減税や燃費を考えると、プリウスの一番下のグレードの方が
明らかに安い。
装備面でもアルミホイールも付いてるし。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:39:05 ID:R7SvVlRx0
そもそもプリウスのデザイン、シフトの操作性のわかりにくさ、内装、脚、事故った時の救助性、音（エンジン、モーター、遮音）が好かん。
デザインはモデリスタとかのエアロ入れたらまぁ、いいかな。くらいだな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 01:17:31 ID:zFc42j3t0
>>60
あんな屑グレードお勧めできん。
シートリフタはないし，ナビもメーカオプションは選べないし。
普通にプリウス買うんだったらSグレードにするよ。
メーカオプションはナビ，リアバンパスポイラ，ETCユニット付ければ充分。
然しプリウスは酷いな。
スマートエントリを助手席・バックドアに素のSグレードに付け様とすると
ソーラパネルと一緒に付けなくてはいけないなんて。話にならん。
Gは25万円高いけど，本革巻ステア，クルーズコントロール，
スマートエントリが助手席・バックに付き，内装のファブリックがスエード調になる位だからぼったくり。

おっと，オーリスの話じゃった。180Gでいいのでは。
免税狙うなら，180G SPackageもあり。
まぁ，私ならメーカオプションでタイヤを15インチにダウンして，VSC&TRC付けるけど。
ナビもメーカオプションかな。それで充分。出来れば素の180Gでエコカー減税であって欲しかった。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 08:43:35 ID:u2fimBBX0
>>52
ああ、あとね、同価格帯だとカローラフィールダーもあるけど、あれはライトバン臭いからやめた。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:22:59 ID:2QRVIFkQ0
>>62
180G SPackageが75%減税で、その他は50%減税だよ。
180Gの2WDでは車両重量(メーカーオプション込み)が1270kg以上で75%減税になるからくりがあって、SPackageは1270kgだから75%減税。
素の180Gにムーンルーフを付けても1270kgになるから、オプションで足される分と減税で引かれる額を計算すると、もしかしたらおいしい買い方があるかもね。

と書いてみたけど、もしかして既出だった？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 18:06:20 ID:XDhrwC0D0
>>64
減税がいっぱい返ってくる奴お願いします。
といって注文したら、ちとエアロが若向き過ぎた。
落ち着かない。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:09:38 ID:yw7PjF1S0
ナンバー灯が切れた。。
交換するとき　ソケットから電球を引き抜くのに苦労した。

よくＬＥＤ電球に交換しているクルマを見るから　カーショップで見たけど
２個で４０００円くらいするんだな・・・。　みなさん金持ちだな。。　　
私は普通の電球を買ったから１５０円だ。ｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:16:11 ID:wp1+HQ0x0
ふう・・・ちょっと用事あって片道170kmを往復してきた
でも目はともかく体は全然疲れてない
良いシートしてんなぁマジで
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:23:28 ID:3Pwl626K0
取り立てて気持ちいいってシートでもないんだけど、
背中のホールドが絶妙なんだよね。

お尻もどこがどういいってわからないけど、
なかなか痛くならない。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:34:19 ID:yHrIhgea0
RS乗りでオーリスに大満足だけど
アバルト500みたいなオサレスポーツコンパクトに憧れる
内外装の一部分でもいいから、あの雰囲気を取り入れたい
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:39:27 ID:m4Twq9Rs0
>>66
おい。楽天やらヤフオクやらでLEDが二個で2000円程度だぞ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:59:43 ID:SHSax4uB0
白のＬイーでイーは馬鹿がつけるもの
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:53:48 ID:m4Twq9Rs0
ピンクですね。わかります
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:15:08 ID:brjmGfnWQ
たかがナンバー灯にLEDは無駄金
つかヘタなLEDより電球のほうが明るいし指向性も少ないし電球で十分。
台湾製とかのLEDは安いのいっぱいあるけど品質悪いから本当やめたほうがいい
俺も原因不明の謎のヒューズ切れ連発したときに
ディーラーに見てもらったら「ルームライトがショートしてますね」って言われた
無論、安物LEDつかってたわけだが・・・

考えてみたら世界一の日本製でさえ品質が安定してないLEDなのに
糞アジア製がマトモな品質なわけがないわな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:30:16 ID:7e9Gfdff0
2代目が開発される。
良かった。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:47:44 ID:UFyK+XU10
開発はされるけど、アベンシスみたいに日本向けは無しってオチじゃないだろうな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 09:32:43 ID:+4lG3eCj0
＞世界一の日本製でさえ品質が安定してないLED
ソースは？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 17:07:09 ID:53ljUqAm0
フルモデルチェンジ、はいいけど雑誌のイラストは…
目立たなかった娘が都会に行って派手派手になって帰ってきた、みたいな印象ｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 08:45:26 ID:9EVm/r+50
てことは、1代目前期はもうこれ以上増えないし、後期もこのペースで行くと
それほど日本市場には出回らない・・・・。
すばらしい！　このマイナー感大好きだｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 13:05:49 ID:C3d0znc10
へぇ、発売はいつ頃になるんだろう
2006年発売、2009年MCだから、2012年とかかな
俺先月この車買ったばっかなのに・・・

しかしフルモデルチェンジなんて太っ腹だ
もしかして日本以外じゃ売れ行き好調なのか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 14:41:25 ID:pwwOMhU+0
ヨーロッパではYaris（ヴィッツ）に次ぐ量販車種です。
2007年春～2009年夏の累計販売台数は37万台らしい。
日本とはえらい違いだ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:05:06 ID:2U6cX/hS0
ヨーロッパで売れているのなら、アクセサリとか販売されてないのかな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:02:39 ID:+DH/3zPn0
今日試乗していろいろ話聞いてきました
とても気に入ったんで購入を考えているんですが、いろいろ付けるとどうしても高くなってしまう・・・
後で後悔しないよう、これだけは付けとけっていうオプションあります？
一応180Gの4WDで考えています
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:15:05 ID:7im7poAB0
・コーナーセンサーは便利
・ミラーがリバース連動で動くのは欲しかった
・自動でミラーが畳まれるのは俺は便利だと思ってる
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:16:34 ID:C3d0znc10
もしものためにVSC+TRC+サイドエアバッグはあった方がいいと思う
85 ：82：2010/05/30(日) 00:23:47 ID:Uc9i1ony0
>>83,84
ありがとうございます
ミラーが自動で畳まれるのは会社の駐車場が狭いので便利そうですね
VSC+TRCなんかも値引き次第で付けたいなぁと思ってます

これら参考にまた相談に行ってこようと思います
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:39:35 ID:bxe3PN2X0
自動でミラーが畳まれるのはデフォだと思ってたわ。オプションだったん？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 08:08:59 ID:veqOYv860
オプションだったはず
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 12:43:55 ID:TpnO7k42i
VSC/TRCは雪国ならあった方がいいだろうけど、
そうでなければ費用対効果はかなり落ちると思うなあ。
>>85
前スレで色々なオプションを付けた人のインプレがあったので、
見てみると良いとおもうよ。
覚えている範囲でLEDルームランプはかなり明るくて良いという話があったと思う。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 22:07:38 ID:YU8cyqWa0
>>82
180Ｇは判りやすいエアロとアルミホイールが付いていないだけで、要るものは
全部付いてる。
ディスチャージ、スマートエントリー、地味だが意外にいいのがエアコンのアッパーベント。
あえてメーカオプションで付けるならカーテンエアバックだがＴＲＣと抱き合わせで高いｗ。

個人的につけて良かったと実感したのは・・・ＵＦＳｗ
あとバックモニターはついでに付ける分には安い。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 01:49:56 ID:5O+8OeIi0
VSC/TRC+カーテンエアバック着けると自動車保険が安くなることだけ念のため言っておく。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 08:53:39 ID:JJ4HFUk00
VSCは車が勝手に動きそうで不安だ。
横滑りした時にカウンター当てた場合、VSCとの絡みはどうなるんでしょうかね。

無理につける必要なさそうだと思うけど、VSC。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 11:49:14 ID:5O+8OeIi0
>>91
勝手になんて動かないよ。滑った時にピピピっと反応して安定した立ち上がりになるだけ。カウンター当ててもその後の安定性が高まるだけで余計な挙動はしない。

オーリスは横の安全装備がオプション扱いなだけだから着けるにこしたことはない。
それにVSC単体の選択肢はなく、TRC&サイドエアバックとセットなわけで。
着けたら安全装備ということで保険安くなるから、差し引くと実際のコストはそんなに高くない。

結論
予算不足で無理じゃない限り着けとくべき。後付けできないから、後付け可能なナビなんかより優先順位は上。
横から事故って死ぬ予定がなければイラネ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 16:38:47 ID:94XZFPAe0
なぜそこまでVSCを推すのかよくわからん。
普通に走っていて横滑りをおこすようなことは
そうそうないと思うんだが。
雪国なら明らかにあったほうがいいだろうが、
まぁそれでも価格増が小さくないからなぁ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:27:27 ID:Idhcg7ui0
「高い安全装備なんていらねぇよ俺運転上手いしｗ」

という奴に限って危険運転で事故起こすんだよな
VSC/TRC/サイドカーテンエアバッグなんて本来標準装備しておくべきもの
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:41:30 ID:B+6y8jky0
・・・重くなるのが嫌なんだよなぁ。
カーテンエアバックは側面衝突対策なので、あるに越したことはないが。
ＶＳＣやＴＲＣは足やシャーシの限界が低いクルマにでかいエンジン乗せたとき
メーカーは標準装備するんだよな。各メーカーいろんな名称あるけどｗ
　前乗ってたアルテッツアのときは常にoffだった。
挙動が立ち直るというより、まくれないだけで気持ちの悪い挙動になる。進化してる
のかもしれないけど、ＦＦでこのエンジンにこの足にはあまりいらんと思う。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:04:42 ID:94XZFPAe0
>>94
「高い安全装備なんていらねぇよ俺運転上手いしｗ」なんて
誰も言っていないんだが。誰と会話しているんだか。

端的に言って、普通に走っていて横滑りなんてことにはなったことが
ないんだが。
ムチャな路面状況でムチャな走り方をしない限りは
効果を表さない安全装備に、どれだけ金をかけるかということ。
だから雪国なら、有効だろうけどと言っているワケ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:59:53 ID:R1K3TguL0
4WDを選んでる時点で「雪国なんじゃないか？」と思ったんじゃないかと。

俺も180GSの４WDに２年程乗っている東北人で、VSCも付けている。
確かに普通の運転をしていれば、雪道でさえVSCが働く状況にはならない。
ただ、万が一の状況になる可能性はあるし、
その原因が自分ではなく向こうからやってくる場合もあるだろう。
その時コントロールが自分の手から離れても、補助してくれる機構があるのなら
備えておく必要はあると思う。
万が一が無い事がベストだけど、その時の為に安全装備にどれだけお金をかけるかは
その人次第なんだよね。

まぁ、長々とスマソ。では自分の事を。
サイドプロテクトモールとかリヤバンパーステップガードとか、余裕が有るのなら付けていいと思う。
擦っちゃってドア全とっかえだと泣けるからね。（俺が運転下手なだけだけど。）
あと、オーリスが初ナビ装備なんだけど、迷う心配がほぼ無いっていいね。
コイツの運転しやすさと相まって長距離ドライブがめちゃめちゃ楽しいｗｗｗ。
98 ：82：2010/05/31(月) 23:58:47 ID:16XCllDn0
いろいろ情報ありがとうございます
VSCで保険料が下がるのは盲点でした
住んでるところが準雪国ですので、もう少し優先度上げてみようと思います

しかしカタログとか見てると端から付けたくなって困るｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:10:37 ID:TDrGbWZG0
個人的にはバックモニタが手放せない
運転が下手になるかもしれんがこの便利さは一度味わうともう止められない
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:18:22 ID:upqVKgON0
>>98
買う前の一番楽しい時間だねw
じーーーっくりと堪能して悩んで下さいなw
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:25:57 ID:0pjiWQEd0
>>99
ショボいな、、
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 13:00:11 ID:3hIKbt95i
バツクモニタは確かに便利。
うちの親と義弟の車に着いているけど、
正直羨ましい。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 13:03:42 ID:RrO6Jx4X0
ま、あれば便利に違いないがなくてもこまらん。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 14:10:29 ID:1dQ2ayk30
>>103
バックモニターに慣れると　ないと困るぞ。ｗ
死角になっててなにも見えないところに　バックで進むって
とっても怖いことだと気づく。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 14:22:20 ID:TvXY3a6g0
自己紹介乙ｗ


94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 20:27:27 ID:Idhcg7ui0
「高い安全装備なんていらねぇよ俺運転上手いしｗ」

という奴に限って危険運転で事故起こすんだよな
VSC/TRC/サイドカーテンエアバッグなんて本来標準装備しておくべきもの
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 15:59:22 ID:XbK5fIUz0
180G SパケオーナーだけどアルミレスでVSC・TRC+カーテンエアバックを取り付けた。
標準アルミは今一で社外に変えるつもりだし、VSC・TRC+カーテンエアバックは後付できないのでお勧めです。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:28:58 ID:PBoEdGxn0
VSCは付けたかったけど早く納車して欲しかったから
結局付けなかったなあ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:01:48 ID:IN+p752o0
前スレに『オーリスの前方視界が良くない』という意見があって、疑問に思っていたんだが、やはり上下方向には視界が狭いようだ。
サンバイザーに取り付けるＣＤ収納を付けただけで、視界が悪くなったと感じるし、左折時などバックミラーで左側の視界が遮られると思うときがある。
サンバイザーに取り付けるオプションや、バックミラーを大きい物に交換する（ＥＴＣ内蔵型・レーダー内臓型等）は不向きだと思った。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:33:04 ID:IN+p752o0
使ってみて便利だった純正オプションとその理由　順番は関係無し
①オートリトラクタブルミラー　駐車場でこする危険減少＆カギ忘れ防止
②ＬＥＤルームランプ　とにかく明るい
③バックモニター　上手い下手関係なくバックが楽
④スカッフプレート　愛車の傷防止
⑤皮調シートカバー　赤のステッチが内装と調和＆ジュースなどこぼしたときに安全
⑥ブルートゥース対応カーナビ　対応携帯との組み合わせだとめちゃくちゃ快適
⑦ＥＴＣ　小銭入れが無いので必須
⑧キーインテグレーテッドウォッチ　スマートキーが邪魔だと思う人に
⑨フロントモニター　サイドモニターは不要だが車庫からの出発時に非常に助かる
ＶＳＣはよく知らなかったので入れてません。
それだけが残念。
購入後出来れば必須のもの
①アルミフットレスト　フットレストがカーペットそのままなので
②紐つきのティッシュボックスカバー　アームレストに取り付けると良い
③レーダー　思ったよりスピードが出る、というかスピードが出したくなる
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:41:09 ID:KYF5JLtE0
これほど何の参考にもならない書き込みは珍しいね
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:00:13 ID:TDrGbWZG0
>>108-109
そういうのが大事ならわざわざオーリスにする意味なくね？
ヴィッツとかフィット、せいぜいbBあたりで十分
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 01:24:20 ID:wpTp/MEP0
>>109
結局全部やん
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 05:38:14 ID:FuRp25cP0
>>111
なんで>>108->>109はヴィッツとかでいいんだ？
ワケがわからんのだが。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 07:59:43 ID:43Mr6K8r0
見てくれが大事なら車自体は何でも同じってことだろ
よくいるじゃん、安い車で小物をごちゃごちゃと並べて喜んでるDQN女
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 12:59:24 ID:N7R4rOIDi
はたから見ると、単なる僻み根性にしか見えないよ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 17:11:56 ID:tDEW+R6/0
近くのディーラーにRS置いてないんですが、１８０Ｇと比べて乗り味とか違うもんなんですか？

ちなみに今はフィット乗ってますがただの買い物車だとしか思わなかったです
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:39:24 ID:6+E2OVho0
>116
今、１８０Ｇに乗ってますがちょっと使いにくい買い物車です
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:53:29 ID:Fs/ol715O
現モデルで生産終了。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:14:22 ID:pDMuKLNw0
それはないｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:19:39 ID:n7aNoQAz0
前がランクス/アレックスだったし、名前が継続しないかもしれないね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:23:29 ID:pDMuKLNw0
プラットフォーム変えないからそのままじゃない？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 01:56:19 ID:yycVy/vk0
今のトヨタは無駄に車種が多すぎるから減らしてくるかもしれないな
10車種くらい減らしても他のメーカーよりも断トツで多いし
オーリスも海外でHVだけ残して日本では消滅かもしれない
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 06:21:47 ID:MVsa8dyq0
日本ではカローラとプリウスがあれば充分かもしれない
実際これらに比べて売れてる数も断トツに少ないし
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 07:54:24 ID:+WAjB5wrO
車種より販売チャンネル多過ぎ。ネッツとカローラで十分。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 08:21:47 ID:OORDJDq3i
アベンシスの例があるから、
オーリスがなくなる可能性もゼロじゃないかなぁと
思ってしまうよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 09:10:17 ID:WylQFX6a0
あれ、でも２代目開発されてるんじゃなかった？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 09:56:46 ID:6+veKJDL0
>>126
だ・か・ら、開発はされてるが、アベンシスの例と同じく日本での販売はナイ可能性があるってこと。

現行買っておくのは正解かもしれない。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:26:22 ID:0KTI87+2O
マガジンＸに載ってた２リッターモデルをベースにして、Ｇ’ｓがターボ付き作って、ゴルフＧＴＩに対抗させて欲しいな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:40:20 ID:sGRC7VGF0
なぜ、ハッチバックとセダンを・・・
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:08:23 ID:NBZPUrn50
ネッツにはイストがあるし、消す可能性はあるかもしれないね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:27:43 ID:OcbMUuaa0
イストはトランク狭い。
Ｃセグは後部座席の後ろにしっかり空間があるのが価値のひとつ。
リアシートのすぐ後ろにガラス+ハッチなんて、追突を考えたら絶対に選べん。
かといって３ボックスは無駄と感じる。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:45:02 ID:8ansDBHs0
イストは駄目だ
オーリス買う時にヴィッツ・イスト・オーリス・bBと試乗したから何となく分かる
ヴィッツと大差無い乗り心地で内装がちょっと豪華になったって感じの車だよ
それなのに値段は何故かオーリスとあまり変わらないくらい高いからコストパフォーマンスが悪すぎる
ネッツから切られるとしたらまずイストだと思うよ
最近オーリス割と人気になってきたらしいし
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:46:31 ID:bXWvq/tE0
istは３ナンバー化が大失敗だよね、ターゲットが？だとディーラーマンすら言ってた
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 01:21:07 ID:8v2Fj6XD0
そいや、イストのプラットフォームなんだっけ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 06:18:07 ID:VRNOYRut0
>>133
北米向けの車だから3ナンバーなんじゃなかったっけ。
日本じゃ売れないことは初めから覚悟してたと。
そう思えば、確かにイストのほうが先に日本から消えそうだな。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 07:19:21 ID:t+wP0DD50
みなさんローダウンはされてますか？
１８０Ｇで今は純正なんですが、ダウンサスで少し車高を下げたいなと思ってます
もともと硬めの足回りなので乗り心地がかなり損なわれるようならやめようかと
思ってますが何かお勧めのものはありますか？
Ｄの人にも聞いたんですがあまりいい回答は得られませんでした・・
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:08:00 ID:mRfO0lA10
>>136
そりゃ、Dに聞くのが間違ってるだろ・・・
ローダウンに得意な店に行ってみ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 10:10:01 ID:/7SOCoZp0
ダウンサスだけってのはやめたほうがいいと思うよ。
高くなるが車高調入れたほうがいい。

それでも、まずノーマルより乗り心地は悪く(硬く)なる。
ＴＲＤのセットあたりが良いとは思うのだが。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:07:58 ID:lodgCXGE0
ブレイドにオーリスのエンジン載せて売ってくれと思ったこと無いですか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 14:46:00 ID:fJ1JooBn0
>>139
オーリスに3リッター載ったらいいと思ったことはある。中国とか気にしないタイプなもんで。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 18:36:39 ID:ebirJfXP0
>>122
>>125-126
確かにそれは心配。けど，カローラ店への転換はあるかもしれない。
カローラ・ルミオンはご免だけど。

>>124
クラウン系列，コンフォート，マークXはどうするのですか？

>>134
ヴィッツ。欧州市場でも出荷されている。アーバンクルーザとして。
詳しくは>>19のサイトのCarsのマウスをフォーカスしてアーバンクルーザをクリックして調べてください。
因みにアーバンクルーザは1.3lの1NR-FEと1.4lD-4Dがラインナップされている。
あれは確かに厳しい。だってたいして変わらない値段なのにオーリスの方が真面だし。
欧州市場でも消えるかもしれない。評価も辛めだし。
http://www.whatcar.com/car-reviews/toyota/urban-cruiser-hatchback/summary/25897-5
イストはサイオンブランドとして残すだろうけど。xB，tCだけじゃ少ないだろう。国内では消えるかもしれないけど。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:30:33 ID:sZ0MtXwYO
次期istは、さらに大きくなってコンパクトSUVに生まれ変わるらしいけどね。
車名も変わるそうなので、ある意味消滅か。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:00:48 ID:fJ1JooBn0
>>142
そうなったらRAV4とカブるから存在意義がわかんなくなるな。逆に小さくするとラッシュとカブるし。
実車見たけど今のイストは外観の割に中は超チープで狭いし価格は割高でダメダメ。個人的に外観は嫌いじゃないんだけどな…
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:26:18 ID:7uAZnghsO
２代目オーリス欲しい
早く出てくれ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:00:46 ID:4t1efQZwO
ｵｰﾘｽのﾄﾗﾝｸ広くていいよね。
ﾃﾘｷから乗り替えて気に入ってます
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:33:02 ID:eF5QMrYS0
オーリス購入決定！お金振り込みました。
納車は7月上旬とのこと。
オプションをいろいろつけたので、到着したらインプレ報告します。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:48:38 ID:Mj5bQ2evO
>>146
おめ！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:15:30 ID:pgXcyP0m0
お金振り込みました？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:23:56 ID:ZFWreDwXO
手数料たかいんじゃない？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:24:51 ID:RrBNB64v0
まだ書いても無いのにｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:41:58 ID:ZFWreDwXO
はっ、そういうことね

でも普通持ち込みじゃね？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:57:19 ID:S3x8fhjW0
値引きどれくらいですか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:19:12 ID:hFqBp7ZA0
>>152
>>146じゃないが、先月末に制約した150Mは
車体21万強、OP１５万だった
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:41:02 ID:RrBNB64v0
まぁ、いいんじゃね？ってとこだね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:04:38 ID:WL50AqeD0
プリウスがあるのと不人気車？で値引きが良い感じなのかな
ゴルフとか欧州車を最初考えてたけどオーリスを実際に見て試乗したら
何の迷いもなくこれになった
価格の割に静かでよく走るしデザインも欧州車っぽくて好き
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:14:43 ID:ecOml4cC0
153の方、OPはいくらくらいつけたんですか？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:33:34 ID:L6QSqicJ0
オーリスの次はシロッコにしよw
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:51:06 ID:V+8ynt4e0
オーリスは長距離ドライブすると良さがより分かるね
燃費と走りと居住性がバランス良く高いレベルにあると実感した
片道3時間半くらいだったけどガソリンは半分くらいしか使ってないし
安定して素直に走るから腕も疲れないしシートの良さで体も疲れない
中が静かだから神経もすり減らないしな

あえてワインディングで横Gかけたり高速巡航から更に加速したり
急加速や急ハンドルしたりする時の挙動の良さってのは特に無いけど
こういう普通に長く走って疲れない良さの方が俺は好きだな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 01:13:17 ID:yy7gvjmQ0
やっぱり燃費いいよね？・・・。
比較対象として前に乗ってた車次第だと思うけど。
しかも回転数が80ｋｍ/ｈ巡航で1500r/m前後って凄く新鮮な感じ。
上り坂でもエコランプ付くしｗ
　ハイオクで高速でも10Ｋｍ/ｈ走ってくれなかった車から変わると
劇的な印象。足も純正でこの硬さだと、これ以上を目指すと跳ねるん
じゃないかと思う位硬めでしっかりくわせるいい足だよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 01:20:32 ID:qd4F0g/F0
トヨタの車は不思議とカタログ燃費達成率?が割と良い印象。1割減くらい。
前に載ってた車は、どうエコ走行しても、カタログ燃費3割引きくらいだったからなぁ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 09:03:23 ID:n5Kw/ilP0
トヨタ　オーリス （通称　デカ・ヴィッツ）

2010年 4月 販売台数 1,041台
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 09:18:13 ID:NMBWvS+40
デカ・ヴィッツはMC前だな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 09:41:12 ID:H35Qs5DH0
初期はホントヴィッツだったな
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:27:59 ID:y3RpzyS30
1500r/m
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:34:33 ID:y3RpzyS30
>>159
誤送信失礼。
ウチは前がリッターカーだったから確かに1500r/mは低いし静か。
でも燃費は・・・
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:12:35 ID:mZT2zh7r0
１８０ＧのSパッケージで、メーカーオプションのナビ
地デジチューナー（販売店装着OP）付けないとTV観れないみたいですが
チューナーはどこにつけられるんですか？
大きさわからないですけど・・・助手席の下とか！？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:41:14 ID:pT2atQQX0
>>166
寺装着OPなんだから寺に聞けば早くね？w
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:22:45 ID:GpKizgcz0
>>156
38万くらいです
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:54:51 ID:NMBWvS+40
トヨタカタログでオーリスの扱いの悪さは異常だなしかし
ホントに売る気無いんだなぁ
ちゃんと売り込みをかければがっつり売れると思うんだが
まあずっとマイナー路線走るのも悪くはないけど
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:40:08 ID:CTPBNrow0
マイナーこそ至高
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:40:30 ID:PJoXkP8O0
>>168
レスありがと。
結構値引いてもらえるんだね。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:25:00 ID:jh1hvW6LO
今朝たまたまこの車の後ろに付いたんだけど、不思議なデザインと思いました。

トヨタマークがとにかく大きい印象。そんな大きいトヨタマークを邪魔とばかりに避けるようにリアワイパー。
窮屈そうに横たわり、その平行線はボディラインのどの線ともリンクせず、帰着しない。 浮いて纏まりが悪い。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:42:35 ID:pT2atQQX0
>>172
そうかな？ピンとこないや
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:15:25 ID:mtm7o6t00
>.172
リアワイパーがトヨタマークに被ってるのが良いデザインとは思えんが・・・
ウォッシャー液がしたたるトヨタマークとか嫌じゃん
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 17:21:35 ID:zXRblJ5A0
リアワイパーは今までの車も付いてたら全部取っ払ってる
使い時が全く分からんし洗車の時も邪魔くさいから・・あれって除雪専用なのかな？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 19:13:12 ID:BycjAYBt0
雨の日に、高速走ればわかるんじゃない？特に夜
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:08:46 ID:q7bkk7HX0
>>175
水滴で視界不良にならない？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:14:50 ID:FFUIr/8h0
雨の日の車庫入れには無いと怖い<リアワイパー
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:37:00 ID:zXRblJ5A0
フロントとリアウィンドウは昔からガラコ塗る癖があるから
視界不良は霧の時くらいしか体験したことない・・・
ああいうのが嫌いな人もいるだろうし、そういう人には必須なのかもね

今納車待ちだから実車見れないけどそんなに変だったかな？＜リアワイパー
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:47:13 ID:pGtRFxx30
ハッチバックは空力特性上、リアハッチが汚れる。
これはルーフエンドを超えた空気は沿って流れる部分がない為そのまま巻き込まれるから。
大きい渦だと負圧で空気抵抗になるので、180ＧやＳパケでやっているように、スポイラーで
空気の流れを「切」って小さい渦にする工夫をどのハッチバックもしている。
　それでも特に高速を走れば、撥水剤を塗っていても雨や汚れは付く。
　だからハッチバックにはリアワイパーは標準装備。
オーリスのデザインは見た目以上に空力は考えられている。特に腹下の抜き方と、サイドからリアに
空気が抜けるときも横で小さい渦になるように小技を使っている。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:01:29 ID:+LOV+H920
リアに撥水施工は意味ないだろ
泥水や埃が付いたら結局一緒
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 13:37:31 ID:xWIxC72p0
オーリス150Xの4WDって切り替えスイッチが付いてるらしいけど、これは常時4WDにするスイッチ？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 15:03:13 ID:Lt7agrye0
初代150だが、車検の重量税減免対象から外れてた…安くなると思い込んでいたので凹む…orz
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 16:29:46 ID:1Mhb/1TX0
しかし重量税は今年度から安くなった。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:02:04 ID:ErLp21rg0
>>182
日本語がイミフだが、4WDに「切り替え」スイッチが付いてたら普通そうだろう。
デフロックが付いてるとでも思ったか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:24:03 ID:c3MUL+lN0
>>185
うん
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:49:41 ID:vGr3sWjR0
AWDかどうかって聞きたかったってことか？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:04:02 ID:sDyQfL040
>>182
オーリスのサイト読むとオンにすると「Vフレックスフルタイム4WD」になるような妖しい説明が
スイッチをオンにしても動力配分が50:50になるわけじゃないのね
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 02:37:28 ID:TWifJDaQ0
>>182
常時２ＷＤ　と　２ＷＤ・４ＷＤの自動　の２モードと考えればおｋ？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 08:53:27 ID:yvJJTvH70
ってことは、4WDをONにしておいても通常は2WDで、前輪のトラクションが失われる状況の時、トルクを後輪に配分していくってことか？
だったらOFFスイッチなんていらんのでは？

スマン、4WD詳しくないので誰か教えてください。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 08:57:18 ID:jeMBkaUCi
レッカーするときに前後をフリーにするための切り替えスイッチじゃない？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 13:53:56 ID:8NSiBSbo0
ヨタの廉価版四駆の大半は常時オンでレッカー時にスイッチ切る仕様だよ。
マニュアル読んで確認してみれ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 06:55:20 ID:oHE+buIJ0
残念ながら、レッカー時は四輪持ち上げが必要です。

ソースは修理書な。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:23:49 ID:mCne7qPa0
アレはOFFのときは完全に2駆、ONのときはそこそこ4駆ｗになると理解してる。
確か燃費対策だったか。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:21:32 ID:lqgIC8Tu0
次期オーリスはゴルフにガチ勝負仕掛けるらしいな、ガンバレ期待してるぞ！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:07:14 ID:PgjvN1uM0
なんかの雑誌でみたデザインは微妙だったな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:51:58 ID:XVUZD8cx0
カローラランクスは売れてたの
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:25:22 ID:5Zo1u++i0
>>197
ランクスは売れてなかったわ、カス野郎
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:31:04 ID:3B1dq1A/0
＞＞１９７
爺婆車のランクスが売れてたって初耳だな
安物車だから売れたとでも！？
買った人は後悔してるだろーなｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:38:01 ID:0cfttNCE0
オーリスは売れてるの？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:39:14 ID:bbQAsi3e0
手元の本によれば
09/10～10/03の月間平均登録台数

オーリス　2040台

ちなみ似た車種だと
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　1478台
アクセラ　2651台

ｲﾝﾌﾟとｱｸｾﾗは街でよく見かけるけど
ｵｰﾘｽってめったに見ないんだけどなぁ。。
ｳﾞｨｯﾂと間違えて記憶に残らないからか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:07:01 ID:qR2XAzf70
商談中にパールホワイトのＭＣ後オーリス見かけたけどヴィッツには見えなかったな
自分的にはすごくおしゃれな車に見えた
まあでも全く興味のないミニバンとかSUVは俺からしたら皆同じに見えるからね・・・
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:59:53 ID:qIcX2g3r0
MC後のオーリスなんて街中ほとんど走ってないから
>>201はオーリスがMCしたことすら知らないんじゃないの？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 15:41:01 ID:2R8xJawt0
アクセラってあんなにＣＭうってるのにこの台数で元取れてるの
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 15:50:01 ID:VbsiZQ1B0
オーリス・アクセラ・インプレッサの月間販売台数
http://www.auris.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
http://www.axela.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
http://impreza-s.com/hanbaidaisu.html

ハッチバックモデルだけで比較すれば、まあ似たような数だと思うが。

オーリスは去年のMCまでほとんどのグレードが
エコカー減税対象外だったのが痛いなあ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 15:51:41 ID:JYlyFSBr0
地方差かなぁ。

Newアクセラは数字はそんなもんで、まだ出て日も浅いけど、ほんとよく見かける。
オーリスは出てもう大分になるのに、いまだ日に1～2台くらい。おまけにブレイドの方が多い。
インプは絶滅危惧種だなwたまにあのどこかのアニメのロボットみたいなリアを見かけるよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 16:32:22 ID:Pso7+Umg0
インプはもうダメかもしれんね。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:57:43 ID:wgrHWiwD0
インプはエンジンとミッションが魅力に乏しいからね・・・GT以外は。


209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:51:38 ID:CRuC+m0BO
オーリスはいかにもトヨタらしい可も無く不可も無いデザインだけど
インプレッサの誰得なデザインは流石に引くわ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 08:55:39 ID:FKFZoGVq0
>209

インプのデザインは結構好きなんだけど

一般的には不評だったのか・・・
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:23:17 ID:4PU8nlbl0
そのまま、なんとかレンジャーに出てきそうだしｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:34:16 ID:t7jgRceB0
ティーダも仲間にいれてあげてくだちゃい。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:02:04 ID:BXkpVLbx0
金色（シャンパンゴールド？）のティーダをよく見るけど、
名前の由来が金なんだから、オーリスもあの色出したらいいのに。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:33:37 ID:awVjDjx5O
1500だったらティーダのがいいね！でも1800はオーリスより2世代遅れてるんでしょ？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:56:39 ID:ZEDIafXC0
私もインプレッサのデザインは悪くないと思うよ。

つか、インプレッサとオーリスの比較はどうかという気がするなぁ。
知名度や人気が負けすぎる。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:56:08 ID:HTuTiQvk0
今日は白とこんにちは。赤にして正解だと思ったわぁ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:01:51 ID:y/EWoPkY0
白もかっこいいと思うよ
自分はグレーMにしたけど、赤と白には未だに未練がある
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:38:45 ID:awVjDjx5O
皆さんバニティミラーにライト付いたの知ってましたか？中古で探していましたが、新型にすることにしました！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:40:49 ID:FKFZoGVq0
マイチェン前だけど自分のは付いてるよ！
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:33:17 ID:o3rm0xU10
助手席側にもついてるよね。
あれはすごい。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 01:40:40 ID:EdsF5eL00
>>199
イヤ、別に後悔してないぞ
ＨＩＤ標準装備、無駄に0.5℃単位で設定できるエアコン、走行時間や燃費計ってくれるメーター
一代前のカローラから乗り換えたらハイテクの塊で吃驚したわ

まぁそんなモンと比べるなって話もあるけどさ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 08:03:31 ID:YsUlWkyj0
アクセラっつーか最近のマツダ車は全部同じ顔してるからよく見るような気がする
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 09:05:48 ID:5nRmcpvj0
インプレッサは商品としていいと思うが、WRXだのSTIのイメージが強すぎて、1500や2000NAは「所詮ガマンの車」になってしまっている。
三代目はかなりそれを払拭しようとする努力は見られるのだが……まだまだだろうなぁ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 09:11:37 ID:xC/uhUEK0
正月休み中または年末休暇中は社会人様が集まりニートヨタ撲滅運動を開始せよ
ここは社会人が占領した。
カタワの話しばっかだが俺の職場には働いてる障害持ちがいる
お前らニートヨタが本当に憎い
殺したい俺のお母さんも持病がある だが経営をして働いている
カスニートヨタは「この板ってニートヨタ好き多いねぇなんでなの？」スレでカタワネタは社会人が書いてるとか言ったよな
まともな社会人はそんなこと昼間から書かないよやニートヨタは許さない
昼間からネットばっかしてるニートヨタに天誅を！
非国民ニートヨタ蛆虫駆除撲滅廃止運動開始
ニートヨタ税を！
ニートヨタは働ける体なのに働かないクズ。
俺の親戚は事故で首が動かせなくなったが
病院の清掃したり働いてる。
ニートヨタは情けない。同じ日本人かと思いたくない。

社会人はみんなニートヨタに怒っているもう飽きれている
ニートヨタは言い訳をして生きているくだらん生き物だと指摘している。
ニートヨタ覚悟しろ。もう許さない。
ニートヨタと言う害悪虫を淘汰せよ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 09:51:06 ID:6TWZ+UVs0
なにこの電波なコピペ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 10:43:51 ID:3RzO5fhe0
スルーして下さいね
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:22:21 ID:j+ZicBFE0
ティーダなんて糞プラットフォームにモデル末期で同じような値段で
そこそこ売れてるのにオーリスはなんで売れないんだ売る気がないのか
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 13:16:03 ID:IRQZtb2M0
それが現実
車買うときプラットフォームがどうとかこだわって調べる人が
どのくらいいるのだろうか。
もっと分かりやすい部分で比較し、納得できて予算内ならご購入。
オーリスがいい車でも、それが伝わりにくいのかもね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 13:30:37 ID:6TWZ+UVs0
CM量の差だろ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 13:44:36 ID:IRQZtb2M0
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 14:59:00 ID:hDr1BPCvQ
今年の２月にオーリス買ったばかりなんですが、エンジン掛けた時にエンジンからガラガラって音なるのは異常でしょうか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 15:20:45 ID:klpkccR10
イイ商品が売れるという事は無い
売れる商品が良い・・・・・ということで国内試乗では失敗作なんだろうな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 15:55:34 ID:wdKbxaOL0
>>231
異常。寺へ池。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 17:55:07 ID:x2Z6jxHD0
オーリスＲＳが気になる…スイスポより遅いとか色々言われてるが
実際の所どうなんだろう。

ＲＳ乗りの人いたら感想を
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:04:10 ID:GqmlermR0
>>234
普通に遊びで乗るにはいいんじゃない？
サーキットやら峠で攻めたいならスイフトの方が速いと思う。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:16:29 ID:BWdXjLcUO
キミのいう速さって何を基準に言ってるの？
ベタ踏みで信号ダッシュでもして迷惑がられたいのか？
ちなみにスイスポは多少はスポーツを意識してカッチリ作られてるが
オーリスRSはヴィッツRSと同じで、一応MT設定しただけ的な味付け
トヨタの名乗るスポーツグレードほど信用できないものは無いよ
サーキットで金かけすぎてガチスポーツ路線に疲れた俺のような30代が
マッタリ乗るにはいい車だがね、オーリスは広いし。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:01:12 ID:YsUlWkyj0
スポーツ性能って要するに危険運転性能だろ？
いらんわそんなもん
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:26:35 ID:wdKbxaOL0
交通ルールを守ればスポーツモデルなんて無意味。まあせいぜい実際には必要となるシーンのないエアロを飾りに付ける程度か。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 21:10:48 ID:MiHjM3fb0
それ言い出したら何だって無意味だし、危険運転の元さ。
オーリスの1500でも、排気量過剰と言われたって仕方がない。

スポーツ系をほしい人は、オーリスは敬遠したほうがいい。
それだけでいいのでは？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:51:00 ID:DdT7pKDM0
雨の日でも適当な加重移動ではサイドターンできないくらいリアが滑らない車。
アンダーステアというわけでもない。むしろ頭はよく入ってゆくんだが、想像以上に限界高い。
室内は人が乗る分には十分広いし、無駄な空気を運ぶ感じもないパッケージ。
普段乗りでは少し硬い程度の足だが、高速では凄くいいバランス。
俺は好きだよ。ＮＡ6の次にね。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 16:02:34 ID:ZenOd2qK0
>>234
自分もＲＳの６速ＭＴには興味があります。
ただ、あの６速ＭＴのシフトノブの位置にはどうかと思います（やや前方にあるため）。
通常のＭＴ車とのシフトノブ位置の違和感はありませんか。
シートを後ろに下げたときに、遠くなるとかは無いですか。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 16:21:38 ID:b/BJRgeIO
ニューオーリス楽しみ。ベストカーによると相当力入れてるみたいだね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:31:49 ID:1Js3mQ8Q0
オーリスハイブリッドってどうやって買えばいいの
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:47:55 ID:7gd3vNWw0
買えません。個人輸入汁
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:01:44 ID:dEhViaWO0
>>241
位置の違和感はないと思う。
それより糞なのは、フィルターの掛かった電子スロットル
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 17:16:05 ID:18ba9Jx80
最初はＲＳが候補にあったけど担当の話聞いたりしてたら結局ＣＶＴになった

ところで車高調入れてる人に聞きたいんですが乗り心地など、どんな感じですか？
１８０Ｇ、Ｓパケに車高調だけ入れようと思ってます
地元がクネクネした道がやたら多いので、もう少し足回りをしっかりさせたいです
今はRS-RのBest-iを考えてます
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:57:00 ID:4AjZu8920
>>204
日本市場向けは輸出仕様の残りカス。、欧州市場がメインマーケットなので無問題＜アクセラ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:04:59 ID:lR1ICfXu0
雑誌によると時期オーリスにはスポーツグレードにレカロ使用があるとか。

レカロ、６MT、高回転エンジン、軽い車体だったらいいな。

ま、ありえないけど。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:08:21 ID:S2TfX0/C0
オーリスに何を求めてんだ一体
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:11:16 ID:lR1ICfXu0
ランクス　Ｚエアロツアラーの後継車。
オーリス自体ランアレの後継だし。

そりゃ、ＥＣＯ時代に無理だとは思うけど。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:30:38 ID:t6BJeCrb0
日本国内の生産はよくわからないけど、アイドリングストップなら積むかもなぁ
って思ったんですけどね
ttp://response.jp/article/2010/06/08/141340.html
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:20:52 ID:3GUwC02X0
どっかの雑誌を鵜呑みにしても・・・
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 01:10:19 ID:rDUurQZs0
確かに、もう少し車体が軽ければって思うね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 09:49:00 ID:s0dn8cuw0
運転中の遮音性はそこそこだけどアイドリングや低速での時
外から聞いてるとエンジン静かだね
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 19:48:14 ID:mQQPklbC0
車重軽くしちゃうと静粛性とか剛性が犠牲になっちゃいそうだな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 19:52:06 ID:8UucX8PQO
ハイブリッド待ちだったけど、普通の買うかと。

んで、1800の値引きなんだが、どのくらいですか？

あと、燃費は通勤使用でどんなもの？

教えてエロイひと。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:21:31 ID:D3ob+5Pl0
エロくないんで教えられねぇな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:36:53 ID:xk6UIrua0
俺は紳士だしなぁ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:48:11 ID:mQQPklbC0
俺はエロいけど残念ながら1500乗りなんだ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:57:15 ID:AQVT6p1J0
>>256
俺の使い方で11～12㌔/リッター

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:04:54 ID:S15crJEb0
>>256
先日　180Ｇ　Ｓパケ　４駆契約したけど
値引きは最初２０だったかな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:29:49 ID:IlQTiJwTO
>>256
うまくいけば30万引き、最低25
他の競合車は○○万引くと言っているなど、現実離れしてないホラがふければOK。
たとえば、ティーダやルミオンが35万引くと言ってるとか。

そうすると、歩み寄りましょうなどと言ってくるから、30万引くなら買う、そうでなければ買えない。と、はっきり伝えます。うまくいけばOK。
ダメだったら同じように25万引けば買うとはっきりと。よほどのことがない限り通るはず
円満に購入したければ最初から25なら買えます！がいいかもしれません
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:41:08 ID:Lz0KEp+r0
内訳覚えていないけど、180ＧのＳ、ナビ付、下取車なしで36万引きだったよ。
千葉の松戸の町乗りで11くらい。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 07:02:54 ID:K+9APYAt0
どれくらいのローン組むか、現金一括かで結構変わってきそうだな＜値引き
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 08:00:01 ID:BEKVQLj80
みんな値引きものすげぇ頑張るんだね
俺15くらいで満足しちゃったよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 08:13:39 ID:JYQ0L3RwO
256です。
皆さんThank you。

週末に商談に行ってくる。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:22:38 ID:RjFmPYgr0
>>266
実際のことは不明ですが、エコカー補助金の残りもだいぶ
少なくなっているみたいです。
９月末まではもたない・・・みたいなことをセールスが言っていました。
値引きは、モデルチェンジとか、決算とか色んな状況に左右されますので
頑張って下さいね＾＾
スレ２６１の者ですが
値引き３０には届かなかったけど、目標には近かったので決めちゃいました。
最終的には１万とかの攻防になると思うので、捨ててもいい装備を
最初から盛り込んでおいて、こちらから折れる姿勢を見せて外すのも
アリかな・・・と思いましたよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 08:31:18 ID:iROvMQtK0
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおりす
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:43:18 ID:zVdYjhCnO
疑問なんだけど、
新型ヴィッツが大型化して、オーリスと被らないの？
プラットホームとしては違っても、一般的には同じように見えないかな

既出だったらごめんね
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 12:53:12 ID:iROvMQtK0
２代目ヴィッツが出た時、初代イストとモロ被りしてしまった。
しかし、その後イストは巨大化して生まれ変わった。
多分、次期オーリスは更に大きく立派になることでしょう。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:15:02 ID:H+tCDf0P0
え、何、ヴィッツって3ナンバー化でもするの？
まあしたとしても顔が違うから同じには見えないだろうが
未だにヴィッツと同じと思ってる奴ってMC前しか見たこと無いのかな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:43:41 ID:eM3aArVY0
ヴィッツが3ナンバー化したらイストみたいに売れ行きガタ落ちになるだろうからさすがにそれはナイと思うが。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:17:11 ID:3yzNRyJQ0
ヴィッツはあのサイズがいいと思うんだがなぁ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:15:07 ID:/MunUbb/O
初代ヴィッツはコンセプト、エクステリア、インテリア全てが神だったけど
二代目は逆に全てがゴミだと思う。フィットにも同じことが言えるが
特に初代ヴィッツの前期型は今の新型コンパクトカーよりもいいと思うんだが
エクステリアを殺してまで５ナンバーに広さを求めるなと言いたい
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:16:21 ID:3yzNRyJQ0
まぁ、法規に合わせた結果かもしれんけどなぁ・・・そこんとこはどうなんだろ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:54:37 ID:nZDytJBw0
どんどんデブ化sage
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:53:42 ID:H6iaKBMa0
ヴィッツはとりあえずフィット並になるだろ
いくらなんでも３ナンバーはないと思うけど
そうなったらもう名称も変わってるだろ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 09:11:10 ID:hhGECNt+O
1810で３ナンバーなら良くね？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 09:12:04 ID:hhGECNt+O
間違えました1710です
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 13:14:42 ID:mfcXZRt40
３ナンバーアレルギーが酷いから無理矢理５ナンバーいっぱいにしてるんでしょ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:52:10 ID:j3B0GDDb0
いまから納車だ。待ち遠しいなー。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 15:33:04 ID:lyFuU4kh0
僕も乗せて
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:27:33 ID:hhGECNt+O
僕も
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:08:54 ID:SV0qr5Dm0
契約してきたー
4WDと寒冷地付けたら納車1.5ヶ月くらいだって
待ち遠しい(´・ω・｀)
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:58:59 ID:bJ+1rWuh0
おめでとう！

今日ついに走行距離1000km突破した俺もおめでとう！
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:52:55 ID:A3jSpYqB0
高速道路で5台ぐらい見たぞ。やっぱり走行性能がいいからか？
でもトランク容量が・・・

>>284
契約おめ！
>>285
１０００ｋｍおめ！一ヶ月点検おめ！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:47:03 ID:ZPkK+tFX0
今月車検で走行距離8000km。
どんだけ走ってないんだ俺…
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:04:12 ID:InBf4Zg20
まぁ、休日の足程度ならそんなもんだろ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:30:36 ID:8neEyCPd0
毎日60キロ以上の通勤で７万キロ超えた
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 08:36:11 ID:4+ioOP9/0
>287
さすがに3年間で8000kmだと、車持って無くても
レンタカーとかで十分なのでは？

その辺のサラリーマンで通勤に使ってる自転車の
方が距離走ってそうｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:16:02 ID:Ca0Y16340
>281なんだけど、エンジンかけて走り出すとき「キーキキー」という音がする。
まるで油の差してない自転車のブレーキ音のような。
走り出したときしかしないし、低速のときでブレーキは踏んでいない。
近いうちにディーラー行ってきます…。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 16:08:26 ID:InBf4Zg20
ディスクが錆びてるんじゃね？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:10:38 ID:DDUbYM1c0
>>291
キーキー音が始動後だけなら多分ブレーキの錆でしょう。
雨や湿気の多い時期は仕方ないです。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:37:51 ID:2BcYZi1l0
>>291
補機類からという可能性もあるよ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:00:45 ID:FWxVQ81R0
最近エンストがひどくなってきた。止まっているとすとんと落ちる。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:01:21 ID:InBf4Zg20
寺池
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:09:47 ID:U/BHJ72L0
アイドリング中にエンジン停止してると思ってスイッチ押したらエンジンが切れたことなら何度かある
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:26:43 ID:UtabxfiI0
貧乏なので中古で購入を検討していますが
エアコンはカビ臭くならないでしょうか？
抗菌みたいな機能はありますか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:40:21 ID:4+ioOP9/0
>298
自分のは、内気循環でエアコンを使っているとたまにカビ臭い時があった。

なぜ「あった。」と過去形なのかというとあの臭い嫌いなので、それ以降エアコン
は外気導入で使っているから。

さすがに外気導入だと一回もカビ臭い事はないけど、都内では排ガスの臭いします＞＜


300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 07:39:33 ID:cM7EOySBO
グレーメタリック検討中なんだけど、やっぱり汚れ目立ちます？
無難にシルバーあたりのほうが、ものぐさな俺には良いんかな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 07:47:20 ID:MiKGuXhA0

　
　　　　トヨタ！サービス悪いわ


　　調子に乗ってんじゃねぇのーーーーーーーーーーーーーーーーー



302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 08:08:38 ID:/KczTINA0
>>300
まさにその選択で悩んでシルバーにした俺が通りますよ
自分で洗ったりワックスしたりってのが面倒でついGSの洗車に頼っちゃう俺はこれで良かったと思う
グレーは確かにかっこいいんだけどね・・・汚れてたらかっこわるいし
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 17:53:14 ID:cM7EOySBO
>>302
やっぱり、そうなんだよね。シルバーも良い色だし気に入ってはいるんだが、少し雰囲気を変えて乗りたいと思うと…
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:11:40 ID:OjGHYTza0
赤もちょっとヨーロッパ感が出ていいお～！
汚れるけど…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:29:23 ID:NP+YSkSnO
マイナーチェンジまだぁ？1800のノーマルにパドルシフトなんかイラネぇよ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:36:44 ID:OjGHYTza0
>>305
こないだマイチェンしたばっかやん。
気が早いなww
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:55:07 ID:IQvwAbRT0
次はモデルチェンジじゃねーの
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 02:41:55 ID:VybbJ/QQ0
ｸﾞﾚﾒﾀ1500S
通勤に使用しているが面倒な程ではないと思うよ。
まあ愛着あるから手入れが苦痛じゃ無いってだけかな。
さすがに黒は難しそうだけど・・・

好きな色買うべし！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 08:18:49 ID:B0dbVHbeO
モデリスタのフロントスポイラーかリップスポイラー付けてる人、ノーマル車高でも擦ります？スーパーの立駐とかで。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 08:56:15 ID:tGYKMPiW0
そのモデルチェンジだが、BCやMXは2011年9月とか言ってるけど、MCの時期からしたら2012年秋では？
311 ：586：2010/06/25(金) 19:54:01 ID:nmbFcBej0
明日RS納車だ。雨だけど。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 19:57:18 ID:c1J5tk3g0
俺も納車日雨だった
でも新車は雨も弾くほどキレイだ！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 00:25:24 ID:nlbg4mJu0
MC後モデル、150M、4WDのうちのオーリスで片道200kmちょいを往復したら
平均燃費が11→14km/l、瞬間最大燃費が17→23km/lになった
追い越し加速時とか割とすんなり120kmくらい出てビビった
ハンドルも安定してたしサスやシートも道路情報伝わる割にはケツ痛くならないから全然疲れなかった

オーリスかわいいよオーリス
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 01:25:40 ID:dsWs7dxa0
1800だけど、その条件だったら16km/lいくよ。
がんばれ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:29:52 ID:+NY9zDiKO
この車買い損するな
まだジュークの方がまし
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 11:25:32 ID:/ash+9gX0
アクセルワーク次第で燃費は相当稼げるからな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 13:37:05 ID:5DdxNS1t0
>>309
すまん。フロントスポイラー付けてるけど、最初からローダウンしてるんだ。
今は車高調入れてるし・・・
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 15:47:45 ID:YDl1hykB0
トヨタ、「オーリスハイブリッド」の生産開始 英国で年間3万台を生産
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100628_377343.html

それより走行性能とトランク容量をインプレッサやアクセラスポーツ並にしろｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:33:19 ID:QOHPbgX2O
そんなにトランク小さいの？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:10:22 ID:rhZcagqlO
外寸かえないと無理だろ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:46:33 ID:6aGwkRXT0
今の自分が最高。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:52:26 ID:rXwmhkRN0
確かにあまり広くはないね。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:10:36 ID:zy3KKZzm0
フィールダーでも乗ってろｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:44:48 ID:AeI/8tK90
ハッチを垂直に近づけて
ボディ側面も３ナンバーサイズはフェンダーだけで
上にいくほどしぼんでるのを辞めればいいんだけどね
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:03:28 ID:CL1dpSI00
ルミオンでも乗ってろｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:04:55 ID:+xXcHgbW0
MC後　エンブレム　部品番号:75311-02140　
合っているのか違っているのか・・・共販で、わからないと言われました
どなたか情報ありますか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:11:09 ID:WaiAH35K0
てスト
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 02:26:11 ID:EYByc606O
>>326
？？まさかMC前のオーリスにバルブマチックのエンブレム付けんの？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 07:38:26 ID:1zb4FUkJO
グレーメタリック頼んできた。７月後半の納車だって。

ハイブリッドエンブレムを前後に付けてみたいんだけど、やってる人います？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:11:09 ID:eBHzXTHE0
>>329
それは超ダサいからやめとけ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:06:03 ID:LCTXUeyGi
冗談としては面白いと思う。判る人少ないと思うけどね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 16:03:40 ID:PMcaIlqI0
いわゆるアルファードやベルファイアにレクサスのエンブレム取り付けるようなものか。


そこまでひどいものではないが、俺はしないな。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:50:32 ID:1zb4FUkJO
ハイブリッドエンブレム&プリウス17インチアルミで欧州ハイブリッド仕様になるかなという感じだったんだが。
いまいちなアイデアだったかな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 19:05:16 ID:EYByc606O
まえにフィールダーにレクサスエンブレム付けてんのみたよ
後ろ指さされて笑い物になってるのがわからないのかね
アスペルガーといわれる人たちなのか・・・？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:12:51 ID:vqojrA3v0
>>328
言葉足らずで、すんません。
MC後のフロントのネッツマークをトヨタに変えようかなぁと調べてたら、上記の品番情報を聞きまして。
で共販にて、海外向けフロントマークはこの番号で合ってるのか？値段っていくら？って尋ねたんですけど・・・。
海外向けは、こちらでは照会出来ないと言われました。
素直にオクですかねぇ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:20:46 ID:eBHzXTHE0
>>333
イマイチっていうより頭悪く見えるからやめときな。ネッツエンブレムをトヨタエンブレムに変えるのとは違って中学生の発想にしか見えん。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:23:42 ID:2kMw9iSJ0
>>335
私はフロントエンブレムをオクで注文しました。
５０００円くらいで出ています（送料別）

オーリスＨＳＤを真似るつもりもりはないので
ヒートレッドに加工しようかと考えていますよ
（シールですが＾＾；）
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:40:49 ID:31sqB8Uw0
>>332
普通のエスティマにハイブリッドのバッチ貼るようなもんだろ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:09:29 ID:1CF1o7YH0
バンパーグリルが気に入らないんだが何とかならない？
社外品でもいいから
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:06:27 ID:aqdU8WZ70
俺のRSが納車された。
慣らしがてらにドライブしてきて今帰ったぜ。
言われてる通り、足も結構硬いしハンドリングもクイック。
クラッチのミートポイントが分りづらいなあ。ブレーキペダルの位置がちょっと高いからH＆Tしにくい。
慣らしなのでぶん回してないから動力性能的にはまだ何とも言えない。

あと、瞬間燃費を見るのが結構楽しいｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:05:22 ID:cNnrjp+30
>>339
手元のオーリス用アクセサリのカタログにはフロントグリルガーニッシュとか、
フロントスポイラーがあるね。

ぱっと見たところ、Webには載ってなさそう。
Netzの販売店で聞いてみたらどうかな。

私が見ているカタログは、
「AURIS ACCESSORIES ＆ CUSTOMIZE CATALOGUE」という冊子です。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:46:10 ID:cYTTNy/j0
>>340
おめでとう！
楽しいのはこれからだな
シフト位置があれだからMTは操作しやすそうだよな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:59:20 ID:B82dWHwIi
>>340
オメ！
私も納車が楽しみ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:03:09 ID:AC2y14f+0
>>340
H＆Tができる人に質問だけど、例えばインプやランエボ、その他のスポーツカーまでとはいかないまでも、
それら「脳みそまで筋肉車」に乗ってた人がもっとっ気楽に、だけど運転して楽しい車としてオーリスって選択はどうですか？
インプレッサのNAやアクセラは買わないとして。

1800ccの動力性能はともかく、ハンドリングとかそういった観点で。
ちなみに180SパケにTRDの足回りキットつけて購入を考えてる者です。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:28:29 ID:pLSp1dvF0
ＲＳの感想まってます。
エンジンの吹け上がり等のレポ期待してます。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:53:18 ID:Z0NIsZ3F0
>>344
340の者です。
奇遇にも、オーリスRSを買う２代前のクルマはインプSTIでした。GC8って奴ね。
オーリス選んだ理由も全くその通りで、スピード出さなくても気楽に楽しいクルマが欲しかった訳です。
ハンドリングに関しては充分良い感じかなあ。ハンドルも適度に重く、小径でスポーティなフィーリングが味わえるし、このクラスのクルマとしてはクイックだと思う。
ただちょっと低速時の初期にノーズの入り方が遅いと感じる時もあるけどこれはカリカリスポーツじゃないFFなんで許容範囲かなあ。
シフトレバーは評判通り良いね。ハンドルから左手をスッと離すとそこにある感じ。入り方もコクっと手ごたえある。
あと、自分が気なった点を幾つか。
スポーティさを求める人には、シートポジションが高い事が気になるかも。
昨日も書いたけど、ブレーキペダルとアクセルペダルの高さの差が・・・。やっとなれてきたけど、差が大きいと街乗りでの弱いブレーキ一定に保つのが辛いのよ。まあ街乗りでH＆Tやる必要も無いのにやる俺がアホなだけだが。
前評判ではクラッチが軽いとか言われてたけど、自分は充分な重さだと感じたよ。（足が弱っただけか？
ただ、クラッチペダルのストロークは長すぎ。

長くなってゴメン。納車されて舞い上がってるんで許してくだちい。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 07:00:08 ID:wtPTk03lO
アクセルレスポンスの悪さには最初とまどった。
いまは慣れたけど。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 07:57:41 ID:GxfM9hvG0
何かオーリスのCVTって他のトヨタ車とちょっと違って出足がゆっくりだよね
車重のせいなのか意識してそういう作りにしてるのかは知らんけど
まあでも出足は本当はゆっくりであるべきだと思うけどね
初っ端から飛ばしたい人は踏みこむ、ゆっくり出たい人は普通に踏むという選択肢がある方がいい
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 08:33:36 ID:QONSCRgI0
>348
１．８ならマニュアルモードで発進すると出足いいから
普通のモードでは燃費のためにわざとゆっくりになってる感じがする。

しかし、最初から踏み込めばそこそこ加速するけど、途中までゆっくりで
そこから踏み込むとあまり加速しない気がする。
通常モードと活発モードでもあるのか？？

１．５はエンジンが車重に負けてる感じがする。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 09:02:16 ID:BVzUCmNo0
>>346
ありがとう。
自分の車もGC8なので大変参考になります。どうやら乗り味にがっかりすることはなさそうで安心しました。
残念ながら嫁がらみでCVTにする予定ですが、マニュアルモード+パドルシフトで楽しめるかとも思ってます。


ちなみに私も街中でH&Tしてましたよ。圧倒的にスムーズに運転できるから。
速く走るとかそういうためだけのテクでもないし。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 09:18:14 ID:gkl0hAOW0
アームレストに皮調カバーをつけたティッシュボックスを置いたら肘置きにちょうど良い高さになった。
見た目的にも皮調シートカバーと調和するので◎。
後部座席からもティッシュが使いやすいと言われた。
欠点はティッシュが減ってくると、肘置きが潰れてしまうことだな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 09:38:10 ID:PPLBflsI0
H&Tってなんですか
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 09:45:29 ID:fFZCB46+O
ヒールアンドトーでしょ。

パドルは要らないから、クルーズコントロール欲しかったな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:19:36 ID:yTTC4CgX0
>>353
後付けクルコン付けられるよ。
車板のクルコンスレ見てくるといいさ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 19:37:52 ID:3l4TlixmO
クルコンってサラダやスープの上にのっかてるパンの欠片みたいのと違うのか！？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:28:16 ID:JNiIv5lz0
>>355
うん、それのことだよ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:38:39 ID:+Pc2QbhN0
あのサクサク感がいいんだよな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:17:46 ID:GxfM9hvG0
高速道路みたいな一定速度を長時間維持しなきゃいけない時に食うともう最高だぜ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:44:38 ID:LnvV6FbI0
インプやアクセラに負けるなオーリス
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:54:58 ID:QKnbXqK90
何が？売り上げ？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:59:29 ID:pR/ksZkyO
インプには敵わないよ
あのセンスかっこよさわ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:29:41 ID:AzJYnWA60
フロントデザインに関してはどれもイマイチ
インプは平面的すぎるし、アクセラの笑顔は酷いし、オーリスは下太り鏡餅
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:30:40 ID:6rnumeTq0
インプもアクセラも乗ったけど、印象としては

オーリス→滑らか
アクセラ→キビキビ
インプ→もっさり
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:03:14 ID:8uAeVDef0
オクでＧＥＴした後期ネッツマーク換装用のユーロオーリスフロントエンブレムが
届いたんだが、でかくてびっくりした＾＾；
横１６０ｘ縦１１０くらい
こんなにでかいんだ・・・って第一印象

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:03:57 ID:ea9yjIZ/0
>>363
グレードとかも書けよ。乗ったのか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:18:51 ID:+YcgJb1GO
>>364
付いたのか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:26:07 ID:6rnumeTq0
>>365
全部1.5
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:32:55 ID:8uAeVDef0
>>366
納車がまだなので、付けられないんです＞＜
こんなでかいの付くのかなって思うよ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:55:11 ID:TIEhyl0n0
RS納車以来、毎日会社帰りに遠回りして慣らし中・・・。
ようやく明日からは3000～4000まで回せる段階まで来たので、タイヤを17インチに履き替え予定。
楽しみだ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:28:11 ID:8LoIRB6M0
ネッツに試乗車が無くて試乗できなかった為、ユーザーコメントにあった『狭く感じる』ということを、ようやく実感している。
値段が高い為、付けている人は非常に少ないがチルト＆スライド電動ムーンルーフは有りかもしれない。
比較対象がｂＢやＲＡＶ４だからかもしれないけど。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:35:58 ID:tNzJGRTW0
狭く感じるのはやっぱ斜めに張り出してるセンターコンソールのせいだろうな
しかし逆に考えるんだ
「左足を寄りかけることが出来るから疲れにくい」と考えるんだ

つーか買おうと思った車はせめて一度は試乗するべきだなｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:46:06 ID:ehHb8++Z0
トヨタの車ってサイドガラスが寝ているクルマが多い。
（キャビンを後ろから見ると台形に見える。）
だから肩周りには余裕があっても　頭の周りが狭く感じる。
見た目はカコイイけどね。。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:46:21 ID:0obTxa0S0
さすがに車は試乗ナシに買うなんて怖くてできないわぁ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:30:00 ID:iy/gxJdh0
ＲＳの試乗車なんて全然ないんだけどね。

試乗したくて他県に行ったなんて人も
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:41:05 ID:aogsVvPmO
買ったネッツに試乗車でRSは無かったが
試乗してからじゃないと決められないと言ったら
担当が他のネッツから探し出してもってきてくれたよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 17:48:34 ID:73bDFeHeO
つーか普通RSの試乗車はネッツに置いてないから、ほぼ全て取り寄せですがな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:49:22 ID:AkrAhYh90
むしろRSしか置いて無くて、普段MT乗らないから酷い目にあった
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:07:25 ID:m/3UJ9LE0
ネッツなのにＲＳもオートマも試乗車が無かった。
仕方なく店長の自家用車を見て決めた。
オススメするなら、せめて試乗車ぐらいは置いといて欲しい。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:36:11 ID:ezrRIpju0
ウィッシュの3分の1程度しか売れないので扱いが悪い。
RSなんてなおさら。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:44:40 ID:bYBgLNR2O
試乗車って、どの店舗にあるかはHPで検索できるんじゃないか。
そこで探して1800と1500両方見て1800に決めたけど。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:16:39 ID:RPFOshrB0
あーそういや俺も試乗はそこの店長の私物に乗せてもらったな
いそいそと中にあるクッションとかコート取り出しててちょっと罪悪感あったｗ
そのオーリスは1800でこりゃいいと思ったんだけど、燃費と税金の安さで結局1500選んだ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:43:42 ID:gWrIir2R0
試乗車は予約しておけば、取り寄せてくれるけど
最近は注目する人が増えたのか、1ヶ月以上先まで予約できない店もあるらしい
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:58:18 ID:zKLXWE//0
いやあ～RSいいねえ。
肩肘はらずに気楽に運転楽しみたい人にピッタリ。
エクステリアも変に気どってないし、それなのにチープさも無いから他人からの印象も良い。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:50:52 ID:tkN0yscd0
ウィッシュなんてインナードアハンドルのところ見てみ、
軽自動車みたいにねじ丸見えだよん。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:24:06 ID:jpgQ+EkD0
自分が購入して意識して見てるからか、ここ2カ月でMC後に
遭遇する機会がかなり多くなった様な…気のせいかな?

パッと見ではグレードが判らないけど、排気量だけで比べると
どっちの方が売れてるのかねぇ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:28:32 ID:pAS16mu40
>>385
このスレだけで見ると1.8が多そうだね。
俺は初代1.5だけど。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 07:06:58 ID:BLgq/DF00
ワタシも150X Mパケ、今度の三連休頃に納車予定。
現車はウィッシュ1.8X ASパケなのだが、理由は >>381さんと一緒です。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 07:59:11 ID:QzxS9gn2O
ほとんどの車種は下のグレードのほうが売れてんじゃね？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 08:17:31 ID:Xdn8dHco0
俺もMC後の1.5Mだねぇ
あまり車に詳しくないせいかもしれんが両方試乗して大して差が分からなかったんだよ
前の車がかなり古いミラで、何に乗っても同じだったってのもあるけどね
ディーラーは1.5の方が売れてるみたいなことを言ってた気がする
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 13:19:21 ID:9yKAvuQC0
確かによく見かけるのは1.5ですね。
この前の日曜、高速を片道200kmの距離を往復したけど、復路で2台オーリス見ただけだった。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 15:35:55 ID:tuYGMWyd0
>>385
先代は遠くからだとヴィッツと見分けがつかないからね。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 15:42:37 ID:o176Gj8W0
誰かアクセルコントローラー付けてる人いる？
出足の遅さやもたつき感など解消した？

これ付けようか迷ってる
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/throcon/throttle_controller.htm
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 15:50:03 ID:BPsngN7T0
>392

http://pivotjp.com/index.html

ここの3-drive・ACを取り付けた。
スポーツモードはかなりモッサリが改善する。
エコはさらにモッサリする。
オートクルーズも結構役立つので結構気に入っている。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 16:10:02 ID:o176Gj8W0
>>393
やはりアクセルコントローラー付けると
レスポンスは良くなるんだ。

燃費は悪くなるけどアクセルのレスポンスが良くなるなら
付ける価値はあるね。

迷ってたけど付けることにした。ありがとう
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:48:25 ID:ihtf8d5sO
>>391
新型は遠くからだとベルタと見分けがつかない。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:17:50 ID:yAz9p1yF0
>395

確かに、おぉ！マイチェン後発見！！と思ったらベルタだった事が
結構あった・・・
397 ：385：2010/07/08(木) 00:05:38 ID:Y/4jItTR0
1.8の方が多いのかなと思ってたけど、やはり1.5も中々ですね

因みに自分はMC後1.5Sだけど1.8Mでも良かったのかなと思う反面、
1.8M買ってたら外観的にSにしとけばと思っただろうし。
予算に充分な余裕が無い時に決裁したので色々思い返す事多しw
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 06:21:45 ID:Wj3JCABV0
ＲＳの値下げ交渉のために、スバル・インプレッサ15-iSを対抗馬に考えている。
でも、もう一台ほど追加させたいがＭＴ車で、総額240万以下の他メーカー車ってないですか。
正直なところ、外観は、インプレッサ15-iSが気に入っているのだが非力なのがちょっと。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 07:15:27 ID:3OXNCGU0O
MCでデカヴィッツ終了と思いきや、デカベルタって…確かに似てるかな。

そんな俺は180Sパケ納車待ち。待ち遠しいね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 07:23:10 ID:lpbUzAAwi
ベルタとそんなに似てるか?
2boxとセダンをどうやったら見間違えるのか、全くワカラン。
つか、オーリスもベルタも大して走っていないし、
オーナーでない限り印象に残らないデザインだろうに、
何でそれが真っ先に出てくるのだろう?
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:15:46 ID:nxaSJdl+0
ベルタのマイナー度はオーリスどころの騒ぎじゃないよね
眉毛のあるコアラのマーチ並のレア度
オーリスと似てるとも思わないしな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 11:17:57 ID:uPpqt1gO0
ネッツに行ってオーリス見てきました
150X Mパケを見積もってもらってるんだけど
オプション無しだとしたら相場はいくらぐらいになるものなんでしょうか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 11:18:36 ID:xKuLsI1KP
後ろから迫る170マジェスタがハリアーに見えたりな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:00:28 ID:AYP62AOs0
正面からみたらベルタそっくりだよ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:38:56 ID:yN6/wmKoO
>>404
あっそ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 13:18:44 ID:YANYPq7e0
>>401
平日に休みとってドライブすると、結構会う気がするけど。
個人用っていうより、カローラ以下の営業用セダンて感じかも。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:10:06 ID:sgHn9NHQ0
俺はベルタ結構よく見かけるぞ神奈川県住みだけど
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:20:49 ID:f8BgeZVVi
ベルタのフロントがどうなっているかなんて知らんがな。
ベルタ乗りだってオーリスのフロントなんて知らんだろ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:15:46 ID:z5r8RjuZ0
>>369
RSの低速トルクどうですか？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:18:01 ID:rnei9tII0
このスレは、ジジイが多いよな
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:29:21 ID:AYP62AOs0
39歳、初代1.5、赤
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:24:13 ID:R3F0Bxwf0
価格がちょと高めなこと意外は特に欠点らしい欠点はないように思うけど
それほど売れているわけでもないのが不思議だ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:36:56 ID:3OXNCGU0O
その、ちょっと高めの価格がネックなのかと…
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:42:41 ID:QeLqgTkh0
最近の日本じゃ低燃費車かミニバンしか売れない。
オーリスも元々欧州ターゲットだし。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:49:13 ID:Ch+KqyFi0
>>402
標準価格の１０％弱くらいがスタートラインじゃないかな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:02:12 ID:9ZKLUi/Z0
この車高速で120キロ超えると車体がふらつく感じで
安定しないね。
早く走る車ではないけど高速走行は安定してしてほしい。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:21:36 ID:Y1JKr2MW0
マップランプのソケットが外れた。・・・・orz
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:54:18 ID:X3yIe6Qp0
あまり売れて、カローラ並に見かけるようになるよりも

マイナーなままがいいなぁ・・・

とはいえ、車にあまり興味がない人が見るとトヨタ車は皆同じっぽく

見られてると思うけど。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:56:32 ID:/H2bkyqC0
>>416
そうかな？　結構安定してると思うけど。
風に対する安定性・遮音性は良いと思うよ。
下道よりはよいが、ひょこひょこ縦ゆれの方が気になる。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:59:40 ID:Se7SD4040
>>419
同じく
うちは初代の150Ｍだけど
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:08:38 ID:3iDR9/Ab0
てか、ゴルフ買った方がよくね？
欧州ターゲットとしてるのは、トヨタの戦略で受け入れられるかは別の話ｗ
100kmでふらつくとか論外。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:24:08 ID:nxaSJdl+0
100kmくらいじゃふらつかねーよｗ
ゴルフは高すぎるし維持考えたら国産がベターだろ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:27:38 ID:efJxs+Jl0
>>416
非常に安定しているよ、
パフォーマンスダンパー付けているけど。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:39:37 ID:28G7Nl/Q0
ゴルフってヨーロッパだと値段いくらなの
何ユーロで売ってるの
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:59:00 ID:AYP62AOs0
別にふらつかないけどな、むしろ結構安定してる@120km
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:07:47 ID:3iDR9/Ab0
この糞ロールで満足なら、ゴルフは神だな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:18:14 ID:Bw/f7AHA0
>>416
GTiから180Gに乗り換えたけど、ふらつく感じはないよ？
何と比較してるの？
メータいっぱいの状態でも安定してる。こちらは普段巡航14～16程度で使用してます。
UFSつけたからか、15からの加速は少々鈍い。
むしろ前に車がいて120程度で巡航するとエコランプが点灯して笑える。
あと特に低速で跳ねもしない。むしろ少々大きめのギャップ超えたときの収束の速さは
優秀な方だと思う。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:23:54 ID:z+thlYjs0
最近の車でこの手のふらつく云々は殆どが運転の仕方の問題
もっと視野を広く持って運転しろとしか言えない
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:30:00 ID:Bw/f7AHA0
>>426
ゴルフは壊なきゃまだ乗ってたろうなぁ・・・。
俺のVWの感想は修理費の部品代高が割高すぎな上に、頻繁にしょうもない
故障を起こす。
Dの接客レベルはネッツより遥かに良いが、値段相応ともいえる。
保障が切れたら買い換えなきゃ駄目だよあれ。
足は確かによく動くバランスのいいつくりだけど、バネ上車重も重いから
という理由も大きい。決してスポーティーな足ではないよ。神などとはおこがましいｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:34:28 ID:puhrUNQu0
150超えると流石に多少ふらつくけどそれはゴルフでもそうだしな
つーかふらつくって言ってる奴は本当に乗り比べたのかな
ただの無知な煽りにしか見えんのだけど
431 ：416：2010/07/09(金) 00:36:53 ID:LdBQp6Xf0
前は4代目プレリュード乗ってた。プレリュードは140キロ出しても
片手でハンドル操作出来たがオーリスはハンドルがふわつく感じで
両手で掴んでないとどこか行ってしまいそうになる。
振動とか音とかしないがハンドルがふわつくから車体が安定してない感じになる。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 01:06:32 ID:YUaJKwII0
んー、ひょっとして1.5かな？
1.8のほうがハンドルが重いって話もあったし、そこらへんで話が食い違ってるとか。

ちなみに自分はMC前の1.5。
それでも120ｋｍくらいじゃ大したふらつきは感じない。それ以上は基本出さないし。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 01:09:14 ID:YUaJKwII0
あ、あと空気圧がちょっとでも下がってるとふらつく感じはする。
ディーラーとか修理屋さんでも普通それくらいの差では体感できないって言われるけど、
やっぱりふらつく気がする。

前の車に比べてその辺デリケートなんじゃないかな?
自分は常に高めにしてる。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 03:28:22 ID:PlBv/S/Z0
>>394
それはレスポンスがよくなるとはいわないんじゃ？ｗ
少しアクセルペダルを踏んだだけで　スロットルがたくさん開くように
なっただけなんだから・・・。
そういうパーツを付けなくても　右足を鍛えればイイんじゃ？ｗ
435 ：402：2010/07/09(金) 08:28:04 ID:1pf4Z4nH0
>>415
ありがとうございます
見積もりは10%値引きでした
車には詳しくないのでこの条件で本日購入することにしました
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 08:45:02 ID:aEHgMxdF0
>>435
おいおい、10%はスタートラインでそこから先は交渉次第ってことだぞ。スタートラインで買ってどうする。
437 ：402：2010/07/09(金) 09:27:33 ID:1pf4Z4nH0
すいません、交渉とか苦手なもので・・・^^;
皆さん何%引きで買われてるんですかね？
参考にお聞かせ願えたら有り難いです
438 ：402：2010/07/09(金) 10:11:28 ID:1pf4Z4nH0
連レスすいません
ここを見ると目標は25万ぐらいなんですね
今日契約にいくのでちょっと担当者を脅してみますｗ
ttp://www.auris.car-lineup.com/mokuhyo_nebiki.html
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:48:24 ID:aCAg9xKt0
およそ17年間乗った三菱ミラージュF 1300から
乗り換える予定なんですが、この間に車ってやはり進化していますかね?

一応今考えているのは、150XのMパッケージです。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:58:24 ID:puhrUNQu0
まあ色々変わってると思うよ
俺はまずエンジンスイッチとスマートエントリーに驚いた
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:28:35 ID:LdBQp6Xf0
シートーベルトしてないとピーピー警告音が鳴るのにも驚いた
助手席に重い荷物置いてたら警告音が鳴って壊れたのかと思った。
座席の荷重で警告音が鳴るんだね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:14:16 ID:PlBv/S/Z0
>>441
スイカ買って　助手席に載せて帰ってくるとき　
スイカさんにもシートベルトをしたほうがいいですよ！　
とアラームが鳴る。。ｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:18:16 ID:u4hK3zzE0
そらちょとしたブレーキでも脳髄ぶちまけるかもしれんからだろｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:05:58 ID:WEAaCNwc0
>>437
180Ｇ・Ｓパケ・４駆で私は粘って３０万弱だったかな
現モデルです
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:40:09 ID:zLtQ/vqCO
>>437
昨年にMC後発売二週間で契約した時、150X Mパケにオプション45万＋コーティング付けて乗り出し価格190万だったよ。

交渉がんばって。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 02:29:07 ID:YVG1QL8K0
>>441
俺は1人乗りが大半で助手席はノートPC専用だったから助手席シートベルトのアラーム切ってもらったよ。
助手席ならアラーム切っても法的にも問題ないみたいね。
447 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:30:13 ID:bT01LNg90
ノートPCじゃ流石に鳴らないだろｗ
448 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:19:57 ID:NMKb/OSE0
>447

うちは、買い物帰りに牛乳乗せただけで鳴った。
449 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:56:38 ID:OeMiL6hoO
アラームは１kgぐらいの物置けば普通に鳴るね
いつも鞄置くだけで鳴るのが嫌だな
450 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:07:17 ID:R7mvlOdA0
100km/h超えてもキンコン鳴らないのには驚くなよ
451 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:46:41 ID:Mc3BQ2Es0
>>450
今時鳴らないだろ？
初代ヴィッツに乗ってたけど鳴らなかったし
452 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:40:26 ID:SQ8uBeseP
三菱車はもっと昔から鳴らないしな
453 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:16:47 ID:R7mvlOdA0
なんでもマジレスするひとっておるんやね…
454 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:41:07 ID:sDPTugpH0
アスペルガーなんだろ
455 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:51:55 ID:CJr5cIQ00
今日外出したらオーリス10台くらい擦れ違ったｗ

ますますほしくなった・・・
456 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:34:46 ID:2mUNHUz70
マップランプのランプソケットが外れてしまい、奥に行ってしまいました。
なんとかソケットを元に戻す方法はないかと思案中です。
マップランプ本体の取り外し方法を教えてください。
457 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:10:33 ID:mnkYi4bI0
バック中死角になってたテールランプの赤カバー片方割ってしまった…
中は大丈夫そうだからカバーを交換すればいいだけっぽいが、いくらくらいするかな…orz
458 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:39:54 ID:TJ+gz8/u0
ディーラーで年末にオーリスハイブリッド発売するってい言ってたけど
ほんまかな？
459 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:04:13 ID:du31g/rGP
>>457

テールランプレンズ＆ボディ取替は部品代17,325円、技術料は3,360円になってるな。
ちなみに純正塗装済みリアバンパーは34,965円、技術料は4,305円な。
どうして知っているかというと最近交換したからなｗ
460 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:42:34 ID:mnkYi4bI0
>>459
バンパーは問題ないから約2万か…参考になりましたサンクス
461 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:44:20 ID:mnkYi4bI0
>>458
その釣り方は糞コテが釣れるからやめれ
462 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:00:07 ID:PiGQf/om0
友達がフィットの1.5X買って披露しに来たので軽く運転させてもらった
まあ値段が違うので当然なんだが、やっぱ色んな点でオーリスの方が良いっすねｗ
特に気になったのは静粛性とハンドルの柔らかさとドアの開閉音
あと街中の同車種発見確率ｗ
友達には物凄い勢いで買い替え勧められたけどあれならまたオーリス買った方がましだな
463 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:12:45 ID:Ctqm7Mou0
ハンドルの柔らかさ…
ドアの開閉音…
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:26:43 ID:YIznfNoj0
オーリス1.5試乗したけど、ハンドルふにゃふにゃでビックリした。
1.8でも似たようなもん？1.8の試乗車全然見つからねえ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:42:14 ID:+pabOYQL0
オーリスのハンドルをふにゃふにゃと感じるならもうガチガチのMTスポ車しか無くね？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 00:57:45 ID:DH70jR0d0
カローラ乗ったら事故るな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 02:13:14 ID:RvznQ/5C0
ふにゃふにゃとは感じないけどなあ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 06:44:07 ID:++7LVJwJ0
>>456
http://www.remus.dti.ne.jp/~pochiinu/005Auris-TechInfo/Reso%28OHCB%29/000Reso%28OHCB%29.htm
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 12:44:22 ID:c/xuo59mQ
1.5と1.8でステアリングの重さとサスの堅さを
けっこう変えてあると過去ログに書いてたが
見解の違いはそこじゃないの？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 15:37:41 ID:2ZYb/cNm0
街乗りばっかだから1.5で充分なんだな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:12:01 ID:YIznfNoj0
インプレッサ、アクセラの2リッターに試乗してオーリス1.5に乗ったらやけに
ふにゃふにゃに感じたんだよ。Dも1.8はもう少し固めとは言ってたけど実際
どのくらい違うのかと思って。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:17:11 ID:2ZYb/cNm0
ああ、そういう比較なら1.8にしないとな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:22:45 ID:YIznfNoj0
うん、1.8に試乗したいんだけどうちの近くに全然無いのよ・・・
どの店も1.5ばっかり。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:53:36 ID:wLGfmuqw0
>>468
有難うございます。
後は、やる気さえあれば直りそうです。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:56:44 ID:k0I71iWg0
そういえば先月あたりに見かけた車購入ムックには、ゴムまりのような乗り心地と書いてあったな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:58:15 ID:cuH9cFuI0
その記事を書いた奴はゴムまりに乗ったことがあるんだろうか。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:57:37 ID:58d2AJFy0
たしかに・・・ゴムまりに乗ったのか？って言いたくなるな。
バランスボールならわかるが・・・
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:31:56 ID:+CfpjiYt0
トヨタは基本ふわふわだろ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:00:36 ID:SUc1AI800
オーリスは珍しくそうでもないよ
>>475の記事書いた奴はそもそもオーリスに乗ったかどうかも怪しいな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 09:54:52 ID:vE/Mx7v6P
1.8というか、4WDを選ぶのが良い
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 09:43:21 ID:BrZcOAp20
1.8はともかく4WDって、重くなるから乗り味がふわふわしなくなるってこと？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 12:28:47 ID:Q8XVIm100
ダブルウィッシュボーンだから？アホらし
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 13:09:27 ID:9D/vfYSA0
4WDが必要な地域じゃないなら、
2WDにパフォーマンスダンパーつけたほうが実用上はいいよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:29:48 ID:O2SjO2Fw0
たまに４ＷＤモードにすると、工事の後のでこぼこなどで、
ふわ感というか揺れる感じは少し減る。
安定性が増すといった方がよいかな。　騒音も少し増えるけど。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 21:43:12 ID:MCPqlJEW0
それ見た気がするが、街中ではゴムまりだけど高速走行すると安定するという書き方だった気がする。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:02:32 ID:hlzVm0Fi0
街中はある程度の柔らかさが無いと逆に安定しないだろ
アホみてぇに硬いサスで街走ってるとすぐケツ痛くなってやってられん
オーリスは硬すぎもしないし底付きするほど柔らかすぎるわけでもないしちょうど良いと思うよ
ゴムまりってのが悪い意味で言ってるならかなり的外れだと思う
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:18:34 ID:boz/p7GM0
砂利道70Km/h以上で走ると気持ちいいよ
時々能動走るけどアスファルトより良い！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:19:16 ID:boz/p7GM0
農道だった・・・
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:40:27 ID:c6CIcZPA0
汚れて洗車が面倒だな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 08:53:38 ID:pizI/TpA0
ヴァンガードもウィッシュもCMやってるのにオーリスは相変わらず宣伝しないねぇ
宣伝しないのは良い車を作っちゃって利回りがあまり良くないからだ！
今宣伝してるのは安く作れて稼げるぼったくりカーなんだ！
と思い込むことにしてるけど
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 10:31:04 ID:5oA4Zmi90
費用対効果だろ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:35:20 ID:CeS6smxg0
>>490
CM打っても販売増が望めないってことさ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:24:11 ID:eIwxEylkO
うまく宣伝すれば結構いくと思うけど。せめてアクセラぐらいに。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:27:38 ID:9ptXGB1N0
今まで宣伝してなさすぎだもんな。
栗鼠はナメてるとしか思えないCMだったし、もっとマトモなので宣伝すればいいのに。

でも今のマイナーっぷりが好きだからCMいらないのが正直なトコロ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:38:29 ID:gasEHwqD0
5ドアハッチバックはBセグメントでしか売れないって事をトヨタは知っているんじゃないの?
5ドアハッチバックは日本ではトヨタがコロナで一番最初に導入したけど，
5ドアハッチバック市場を育てたのはマツダだからなぁ。
カペラ，ファミリア，ランティス，アテンザ，アクセラ。挙げれば切りがない。
5ドア冬の時代から(欧州市場ではポピュラだが)育ててきたから，アテンザなんかは特にいい。

オーリスの場合勿論費用対効果もないし，CMしても解り易い売りがないからなぁ。
トヨタとしても本音はブレイド売りたかったけど，当てが外れたし。

所で最近車検通したけどまだまだ付き合えそうだなぁ。この車とは。
中庸というのは実に心地いい。この前ちょっと500km国道をドライブしたけど，
ガソリン入れたら16.8km/lだった。隠れた名車でいいんじゃないの?オーリスは。

シルシルミシルのダンロップのタイヤが当たります様に。
応募時にタイヤサイズ指定したのは言う迄もないけど。195/65R 15インチでと。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:57:11 ID:rBCjfxOd0
駄文にもほどがあるってもんだ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 00:03:38 ID:9ptXGB1N0
欧州には3ドアハッチもなかったっけか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 00:42:19 ID:/pzUUS1x0
3ドアなら俺も買うのにねえ・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 01:21:53 ID:Z8TpuNeI0
>>498
つ ヴィッツ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 01:53:17 ID:DR1M4k7V0
幻の？MC後オーリスのCM（キャプ画）
http://p.pita.st/?fkd8bcrw
http://p.pita.st/?hik7lstd
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 02:16:04 ID:rHDEk8QK0
>>429
完全に同意。機械としての信頼性がなあ。
オーリスを買うときにゴルフのTSIも検討したけどね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 04:02:13 ID:Z8TpuNeI0
>>500
MC後もやっぱ赤がいいなぁ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 07:22:47 ID:eIge8DPV0
>>500
初めてＭＣ後のＣＭ見たわ。
青かっこいいな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 07:55:22 ID:IclwKEHP0
>>500
俺も初めて見た
やっぱかっこいいなぁ俺の車ｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 08:14:18 ID:eIge8DPV0
オーリスＲＳに惹かれてるけど、AE111BZRから乗り換えるならオーリスRSよりも
ランクスZの方が幸せになれそうな気がする。

オーリスも高出力＋低燃費の両立で魅力的なんだけどね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 08:52:07 ID:zcyyk6Me0
>>505
5ドア(4ドア)車が必要でなければAE111維持したままが一番幸せだと思う。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 17:47:35 ID:nfVwXWkR0
この車死角があって危ない目に何度もあった
斜め後ろは見えないしドアミラーの死角もあるから
広角ドアミラー付けた。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 19:33:38 ID:0s63J1RO0
>>507
俺も考えてるんだけど
いくらしました？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:10:27 ID:9cv3s7WWP
まあ箱付きのタウンエーストラックよりマシだ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:34:50 ID:IclwKEHP0
>>507
それはすげぇかっこ悪そう
511 ：387：2010/07/16(金) 23:53:28 ID:qNh9+ygO0
>>500, 503
納車は今週末の予定がずれて、来週末頃の筈。
前車から引き続き青にしたんですが、カタログだけで実車を見てないんです。
それにしても青は走ってないですね、MCから追加された色なんでしょうか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 03:05:37 ID:2UgqzrED0
>>508
色で値段が変わってくる。
俺はシルバーで16500円

http://www.afterparts.co.jp/autbahn/autbahn_toyota1.html
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 15:18:04 ID:c21k+Xrs0
あの独特のコンソールは慣れるもんでしょうか？
あんなに出ていて邪魔になりません？サイドブレーキとか引きにくくないですか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 15:35:57 ID:Pay32KuE0
>>513
すぐ慣れる。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 15:50:20 ID:2Nn3Aptv0
シフトレバーの位置が絶品
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 15:51:17 ID:aRkvmjWS0
MC前よりかなり大人しくなってるしな
サイドブレーキも別に普通だよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 17:00:38 ID:c21k+Xrs0
>>514,515,516
ありがとうございます。運転しやすさという意味ではあのデザインはありなんですね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:27:21 ID:Vl/rYm/g0
エアコンの温度いじろうとしたら腕がシフトレバーにあたっていきなりDがNになっちまったｗ
なんで温度設定が助手席側にあるんだ？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:34:40 ID:aRkvmjWS0
いやいや、運転席側にもあるっしょｗ
左右独立エアコンだよ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:23:45 ID:e3GIjhUf0
>>518
は？どういう腕してるんだ？
>>519のは俺のと違うようだ。
俺のも左右独立してなくて助手席寄りにあるが、普通に温度設定しても腕が当たることなんてあり得ないんだが。
肘突き出してるとか姿勢悪いんじゃね？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:41:22 ID:wxLtIB3q0
ん？マニュアルエアコンでも温度調整は運転席側についてるが
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 02:50:09 ID:S/icnaf40
MC前は特別仕様車以外左右独立じゃないぞ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 03:01:56 ID:e3GIjhUf0
俺のはMC前だわ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 13:53:00 ID:x3kV2Xpn0
中古だけどオーリス買っちゃった
早く乗りたいw
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 17:16:38 ID:34TdnOjw0
>>524
私も中古で探してます
けどオーリス高いね
タマ数も少ないし
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:12:17 ID:05ytfEZi0
中古ブレイド安いよ～
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:40:43 ID:1Oh0iiYj0
ブレイド調べてみたら確かに安いなｗ
オーリスより安いんでね？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:57:14 ID:wxLtIB3q0
ブレイドで1.8でクルコン付けられるやつがあればそっち買っただろうなぁ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:15:14 ID:Zm3pd13/0
名刺は切らしておりまして：2010/07/18(日) 14:08:18 ID:P6Eawi32
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987


===
　今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
　何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
　同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:21:40 ID:Z01IexiT0
純正のセンターパネルの漆黒調をＭＣ後オーリスに付けた人がいたら感想など聞きたいです

頼んだのでキャンセルはもう無理なんですが今思うと似合わないかなーと後悔してます
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:51:48 ID:PzrKPzKU0
中古で買ったオーリスだがフォグランプは付いてるんだが
点灯しないんだ。フォグ用のスイッチは無いし
ライトのスイッチと連動して点くの？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 03:41:52 ID:Ffy96JVy0
>>531
フォグのスイッチはあるよ。右下。ミラーボタンの横。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 11:57:52 ID:PzrKPzKU0
そうか・・・・
あのフォグはダミーだったのか・・・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 14:59:56 ID:OTPHGDqj0
オーリスの欧州仕様にはCVTがないが、
欧州複合燃費だとMTの方が燃費が良いんだな。
燃費を気にするならやはりMTかも。

CUBE（1.6L,MT）；42.8mpg=18.2km/L
CUBE（1.6L,CVT）；40.4mpg=17.2km/L

http://www.nissan.co.uk/GB/en/environment/co2-emissions/Cube.html
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:05:42 ID:Ffy96JVy0
カタログスペックはともかくMTなら腕にもよるだろ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:07:59 ID:Ffy96JVy0
>>534
で、なんで日産キューブなんだ？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:16:27 ID:ZIoqimsP0
ただのマルチだ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 09:55:52 ID:hKOm5tYQ0
>>507
どんな車にも死角はあるんだが……特にサイドミラーの映る範囲なんて死角だらけ。もちろんどんな車でも。だ。
車って結局のところ「そういうもの」として扱わないといずれ事故るぞ。



で、事故っても「車が悪い」と、アホな消費者みたいなこと言うなよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 10:57:14 ID:Mvo3qnQ70
>>538
言ってる事がズレてるぞ。オーリスは斜め後ろの死角が広いから
事故らないように広角ミラーを付けたって話だ。

死角があるのは仕方ないから注意しろと
死角があるから広角ミラーを付けて改善したでは
天と地ほどの差がある。

広角ミラー付けるのになにか疑問でもあるのかい？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 16:33:16 ID:hKOm5tYQ0
疑問はないが、小手先のパーツで稼ぐってだけでは不足があるってこと。
気に障ったのならスマンが、最近パーツだのメーカーのせいにして、己の認識が不足している輩が多いからそう書いただけだ。

確かに広角ミラーは「広く」は映るが、死角をなくすことにはならない。
危ない目に「何度も」あったといってるから、根本的に何かが足らないと思った次第。
車線変更でも、
バックミラー
サイドミラー
斜め後方の目視
の「最低」三項目のチェックが必要なんだが、いくらCピラーが太くても、目視すれば死角部分は激減する。
少なくとも視線を移すことにより、死角に入ってしまっている車を発見することができるようになる。
それをパーツにより解決することには疑問をもったってこと。
目視の重要性を認識すれば、そういうパーツはなくても困らんと思う。(あれば「便利」だが、あくまで補助として)

そういうことを言ったんだ。
重ね重ね、気に障ったのならスマン。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 17:37:36 ID:Mvo3qnQ70
>で、事故っても「車が悪い」と、アホな消費者みたいなこと言うなよ
この文に悪意があるんだが・・・・

車線変更で
バックミラー　　斜め後ろは見えない
サイドミラー　　純正だと死角がある
斜め後方の目視　バイクだと全く見えない
これじゃ危ないと思ったから広角ミラー付けたって事

それに車線変更する際はウィカー点けてからゆっくり車線変更してるし
別に広角ミラーに頼って運転してるわけではない。
減らせる危険は減らした方がいい。

パーツを付ける付けないは個人の自由だし
ここでそのパーツがあると知れば欲しいと思う人もいる
煽り文句言ってるようではただの荒らしだ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:33:16 ID:YA/I3LCV0
うーん、広角付けて悪いもんではないし、どっちのいうことも納得ではあるけど、そもそもそんなに気にするほど死角多いかなぁ？
目視ちゃんとしてたら危険に感じることなんてまずないんだが…いや、あくまでも個人的な感覚だけどね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:08:20 ID:KluIL7+Ai
最近の車は総じて視界が悪く感じるなぁ。特に斜め後ろとAピラーの辺り
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:13:59 ID:Z0orbgI90
一昨日に新車で納車されたんだけど、走行距離が220Kmだった。
こんなもの？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:42:16 ID:0nhXTtgO0
>>544
ディーラーで買ったなら0kmじゃないとダメだろ
オートサービスなんかを通したなら輸送で走ることもあるけど
それにしても220kmは行き過ぎ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:00:43 ID:1wcO+7dP0
>>544
ちなみに俺の時は9kmだった
販売元に確認入れた方がいいよ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:01:36 ID:Lnp1MOfk0
それ、出荷前検査の車両だろ。
普通のより、重点的に不具合チェックされてるぞ。

ちなみにディーラーでのトラック輸送でも0kmはありえないから。工場内での輸送は自走だ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:03:28 ID:0nhXTtgO0
>>547
うちのは間違いなく0kmだったぞ、細工したってことか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:06:21 ID:0eEgSNLg0
>>543
Aﾋﾟﾗｰは衝突安全性能向上のために太くせざるをえないという事情もあるな。。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 02:06:21 ID:6Ihiokf80
>>549
オーリスのはまだましだよ。座席の位置からは圧迫感がない。
現行シビック，現行フィット，現行ストリームは視界に思いっきりAピラーが見えるからたちが悪い。
いいのはギャラン・フォルティスや現行アテンザかな。助手席に目をやると死角があるけど。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 02:37:17 ID:AY7xNPiG0
65歳のオフクロ乗せて片道7時間の墓参りに行ってきた。
そのオフクロの感想：「この車、腰が痛くならないねぇ」
やっぱしっかり作られてるんだなぁ、と感心したわ。やるねオーリス君。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 06:18:07 ID:YYcfNO0p0
>>550
まだましだとは思うが、10年ほど前の車から乗り換えようとすると
やっぱり死角だらけだと感じた。
試乗する前はオーリス買う気満々だったけど、Aピラーや斜め後ろの
不満がどうしても解消されず、結局それらがオーリスよりもかなり
見やいインプレッサにした。
やっぱり、古臭いと言われようがなんだろうが、フロントガラスは
立ってるほうがいいわ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 07:45:40 ID:0WaUJmH30
前から見ると
可愛いのがヴィッツ
不細工なのがオーリスってところか
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 07:57:26 ID:fpMlZdU00
え～、俺あのヴィッツ顔嫌いだ
新しいやつなんて5ナンバー枠ギリギリいっぱいまで風船のように膨らんだ変な顔だし
それにオーリス購入のきっかけの一つがMCでヴィッツ顔じゃなくなってかっこいいと思ったからなんだけど
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 09:30:17 ID:tRH4BRN+0
皮調シートカバーつけたらケツがムレてしょうがないので、2980円のエアシートつけた。
シガーソケットから電源とって、シートと背もたれに風を流すだけのザブトンだが、ムレからは解放された。
ただし、座り心地が悪くなるのとバーターだけどな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 13:05:39 ID:2Mz6qu540
おれもビッツ顔は嫌いだ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 13:22:46 ID:WLCJie//0
今のヴィッツって寺島しのぶみたいな顔で嫌いだ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 13:48:21 ID:AY7xNPiG0
俺はMC前の顔の方がシンプルで上品な感じで好きだな。オーナーになればヴィッツとの違いもはっきりわかるし。
この感覚はオーナーじゃないとわからんだろうなぁ…
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 13:49:29 ID:AY7xNPiG0
愛車はなんでも可愛く見えるもんだ…
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 14:09:19 ID:NfPZRlua0
まぁ、少なくとも、ヴイッツがオーリスよりカッコいいと思うのなら、
ヴイッツのスレに書けばいいはず。

それをオーリスのスレに書き込んでいるのだから、
ロクな考えの持ち主じゃないのは確かでしょ。

いつもの頭のおかしい煽りだから、触らない方がいい。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 16:03:45 ID:NapP3nKf0
エコカーシールの上手い剥がしかたってある？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 16:26:43 ID:BeluSnel0
カッターの刃だけ使ってはがす
たぶん一番早い
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 18:06:05 ID:br9Uh2+10
>>550
今の車って、衝突安全の兼ね合いからピラーを太くしないといけないので
どうしても視界が悪くなるのは避けられない。
数年前に1980年式の通称鬼クラウンの乗ってたがAピラーが細くて、現行の車の
半分程度しかなかった。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:51:46 ID:6Ihiokf80
>>552
オーリスもドライビングポジションの取り方によっては運転しやすい環境になるけどさ。
インプレッサは確かに視界がいいと思うよ。

>>563
それはどこのメーカもそうなったな。ゼロ・クラウンは流石にきつかった。
現行アクセラなんかは確かに太いけど，ドラポジの取り方でかなり印象が異なるかな。
シートリフタを最大限上にし，シートスライドを最高端，テレスコ最大限手前等をすると
かなりAピラーの圧迫感が解消されるよ。
某メーカは高めに座ろうとするとセンタコンソールの圧迫感が凄くて諦めた。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:58:13 ID:aW+KtkpC0
>>564
某メーカーって、M or N？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:25:46 ID:BStuIYJv0
>>565
ユーゴのことだろ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 01:17:22 ID:IVvwMvNF0
>>565
Sです。しかもメータが下向きでチルトステアの調整が雑な位置しか調整できない。
昔のSはその辺が確りしていたのだが。2代目LとかIとかも。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 01:50:51 ID:BStuIYJv0
ってか何でそんなに必死に隠すんだ？イニシャル縛りもないのに…
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 10:03:56 ID:15RIie8BP
隠しているのではなく、略しているだけだ
航空機・自動車メーカーでＳといえばあそこしか無い
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 11:29:54 ID:kKkLwLyv0
スズキか！
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 11:30:08 ID:BStuIYJv0
自動車メーカーだけだったらスズキもスバルもあるじゃねえか。紛らわしい、ちゃんと書けちゃんと。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 11:34:28 ID:BStuIYJv0
Hと言えば現代自動車だな、よくわかった。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 12:34:20 ID:4d86MXS/0

本日納車されました。

>>530
私はピアノブラックですが、センターパネルつけました。

プラスチッキーといわれる内装のイメージを払拭するには結構いいです。
ただ、継ぎ目がちょっと目立ち気味ですが、まぁ、ないよりはいいということで。

午後に慣らしに行きたかったのだけど、仕事があるので（泣
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 14:51:21 ID:4qq0nAYA0
あんのー　すいませんけどー
前期のフロントフォグランプってそのまま後期のに付けれますか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 17:19:03 ID:NT/HkR690
>>573
レスありがとう
僕のもピアノブラックなんですが良い感じの報告が聞けて少し安心しました
写真でしか見てないんですが、つなぎ目が目立つというか、パネルの部分だけ
やたら強調されて見えたのでどうかなって思ったんです
でもせっかく買ったので付けないのはもったいないですよね・・・
淵に赤いラインをさりげなく入れてみようかとか色々考えてます
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 17:36:54 ID:AilrbyP70
>>574
諦めたら終了だ。
創意工夫で、がんばれ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 19:18:25 ID:Nn2fqYuk0
>>569
分かった。サーブだな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 19:27:20 ID:kKkLwLyv0
俺、某メーカＴ車にのってるんだ～
名前はＯなんだけど良く出来た車だよ

前はＨ車のＰに乗ってたけどデカイ重い燃費が悪い
維持費が大変だったからＴ車のＯに乗り換えたんだ～
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 20:02:26 ID:BskBi3rz0
それにしてもオーリスの知名度の低さはすげぇ
今まで会社や友達含めて20人くらいに新車買ったぜ自慢したけど
オーリスのこと知ってるの1人だけだった
このマイナー感すごく良いｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 20:08:56 ID:EhpFyPD10
何乗ってるのか答えても誰も分からないね
どんな車か説明する場合に、つい「ヴィッツのちょっと大きいやつです」って言っちゃう
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 20:55:24 ID:3Ym9eiMP0
俺も「カローラのハッチバック」とかいうことにしているよ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 21:01:17 ID:Wo9qMHaC0
「ゴルフもどき」と言うと割とイメージをつかんで貰える。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 21:06:26 ID:BskBi3rz0
ん、何かアンチを呼んじゃったみたいだ
ごめんよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 21:11:21 ID:c82zGOZ40
>>578
オーパ？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 21:13:23 ID:aX75gvRti
私は海外版のカローラと言うことにしてるよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:12:15 ID:3fhzs4mJ0
大ヴィッツ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:12:17 ID:BStuIYJv0
>>585
俺も欧州版のカローラって言ってるな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:25:10 ID:9lJ3rjFG0
カローラだったら普通はセダンを思い浮かべるんじゃないの？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:30:05 ID:Bped9FLd0
ハッチバックのカローラでいいだろ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:34:55 ID:iYLJr3Or0
レガシーアウトバックのフロント部分を丸くした感じ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:51:12 ID:oUJuFmQC0
車好きな人にオーリス乗ってるっていったら通だねぇっていわれた。

詳しくない人には昔はカローラランクスって名前の車だったと説明したらわかってもらえた。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 01:04:26 ID:7Jf3uN5f0
職場でオーリス買ったって言っても分からないから
ハッチバック系の車って言ったがハッチバックが分からず
前が普通乗用、後ろがワゴンと言ってなんとなく理解してた
車に興味が無い職場だった。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 01:26:10 ID:QWXgVMq30
合コンで「何に乗ってる？」って話になったらオーリス娘が1名。マイナーだったおかげで即意気投合＆2人の世界へ。
もちろんその後はお持ち帰り。
オーリスにこんな機能が付いてるとは知らなかったわ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 05:06:10 ID:59rJfqmw0
俺そのオプション付け忘れたかも
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 06:56:12 ID:a7WqfP5mO
やはり世間にはマイナーな位置付けなんだ。あまりみかけないし。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:54:24 ID:gFNsUYb80
いいんだよそれで
ヴィッツフィットプリウスみたいに石を投げれば同車種に当たるみたいな状態より遥かにまし
誰も知らない隠れた名車ポジションをずっと貫いて欲しい
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 10:47:55 ID:5u24JKlm0
オザケンのお陰で、昔でいえばカローラ２みたいな車と言っとくのが一番スムーズだが
ごく稀に「いや、カローラ２ってのはあれは名前はカローラだけど実際には一つ下のターセル／コルサって言う車の…、～ちなみに今のアクシオってのは、～」
という歴史の講義を一通り聞く羽目になる危険も伴なう諸刃の剣
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 11:29:20 ID:8FqE/hHwi
ハッチバックって言葉を知らない人も多いから、
私は海外版のカローラと言ってしまっているよ。
実際のところ、セダンと誤解されても、困ることはあまりないしね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 11:52:31 ID:Wc2nwoK50
>>597
そういうタイプの人いるなｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:16:45 ID:icvhAQEU0
プリウスのベースといえばよし
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 15:11:12 ID:Wc2nwoK50
>>580
これがベスト
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 16:06:13 ID:w2fKkLeu0
>>596
誰も知らない隠れたポジというのも廃番となると寂しいし
時期型が人気出たら出たで情け無いし難しいものだわね。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:08:32 ID:a7WqfP5mO
何故名車が隠れてしまうのか？名車はメジャーになるべきでは？そこがよくわからない。要するに何故人気ないのって事です。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:23:22 ID:wVaunEW/0
歌がうまい歌手が売れるとは限らないだろ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 19:34:47 ID:icvhAQEU0
いい商品を作れば売れるというのは大間違い
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 19:36:27 ID:QWXgVMq30
>>603
簡単に答えてやる。
割高感。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:10:21 ID:f5tfrPJP0
インパネやドア内張りもかちんこちんだしね。
マイナーでアッパーボックスやメーターフードにやわらかいのつけたけど。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:32:00 ID:MWIdiMah0
>603
宣伝文句を鵜呑みにして欧州タイプの日本離れした車と信じているから。

オーナーだけど、そんなたいそうな車かなあと思う。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:43:34 ID:qGlPsmqF0
日本離れしてるんだったら、そりゃ日本で売れないだろう。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:01:41 ID:mFG4wzGk0
いつもヴィッツと区別できないのですけど、どこをみると区別しやすいですか。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:02:05 ID:C20Olr2j0
顔でしょ
不細工なのがオーリス
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:09:28 ID:IjRQTJIP0
>>610
目が縦に長いか横に長いかだな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:15:50 ID:Ubgeqwe/0
最近ちょっとずつ「トヨタアンチ」じゃなくて「オーリスアンチ」が増えてきたな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:22:12 ID:mFG4wzGk0
>>612
どうもありがとう。横にのびているのがオーリスで、上のほうにのびているのが
ヴィッツですね。言われてやっとわかりました。この両者は区別しにくいですね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:49:42 ID:7Jf3uN5f0
５ナンバーがヴィッツ
３ナンバーがオーリス
ブレイドは知らん
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:52:22 ID:ekS4sO980
幅が広い分を荷室にまわしてくれたらもうちょっと売れただろうに。
（日本で最も売れ筋である）5ナンバー3列シートミニバンの、逆をいってるからな。
ヴィッツの背伸び版にしちゃ高すぎる。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:57:19 ID:Ubgeqwe/0
ほんとにヴィッツと大差無いと思ってるのか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:00:09 ID:QWXgVMq30
>>616
＞ヴィッツの背伸び版にしちゃ高すぎる。
乗ったことのない子の典型的な表現だな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:01:15 ID:a7WqfP5mO
オ―ナ―だけど割高感とかﾋﾞｲｯツに似ているのが隠れる要因なのかな？てあれば名車でないのでは？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:08:53 ID:tldsDnOd0
>>609
ヨーロッパ重視としても実用性の低さはまずいだろ。
Cセグメントはファミリーカーのはずだが。
丸い外観で居住性が悪い。
センターコンソールは邪魔。
ファミリーカーとしての実用性が低い。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:09:52 ID:mFG4wzGk0
>>619
割高感があるみたい。営業の人も、この値段ならwishとか買えますから。
そっちにいっちゃうんですよ。乗って運転してもらえば良さがわかると思うのですけど。
と言っていました。いい車でしょう。この車に対する良くない評価はあまり聞いた
ことがない。あるとしても、小物の収納が少ないとか、コンソールのデザインが好きになれないとか
そのくらい。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:11:58 ID:mFG4wzGk0
>>618
デカヴィッツとか言われたら悲しいよね。見た目はそうだけど。
中身はぜんぜん違う。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:16:43 ID:qGlPsmqF0
>>621
意外とそういう点を気にするのが日本人。

とはいえ、7人も8人も乗れるミニバンに定員いっぱい乗せて
運転したことがある人ってミニバン持ちの中でどれくらいいるんだろう？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:21:08 ID:a7WqfP5mO
イプサムからの買い替えでもうミニバンはいいやと思いオ―リスにした。同じ値段だったらウｲシュとは思わなかったなあ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:48:11 ID:TY68X/sdP
>>616
そこがトヨタの余裕で、最も売れ筋のウィッシュだけでなくもうちょっとの方の需要もルミオンで受け止めている
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:53:51 ID:1ir67Pvs0
近距離通勤や買い物で人だけがせいぜい二人乗れればいい人やママさん＝ヴィッツ
週末のレジャー・アウトドアを楽しむ独身世代＝カローラフィールダー
子育て世代＝ウイッシュ

荷物は大して載せないが一人やカップルで遠距離ドライブを楽しむ人
＝オーリス　と言いたいところだが、ちょっとお金がある人や見栄っ張りな人はそれを飛び越えて
＝ゴルフになってる気がする。実際オーリスよりもむしろよく見かけるわ。

でもってオーリスを選ぶ人って　＝子育てを終えた熟年世代　がメインになってるんだろうな。
ちょっとお金に余裕があればブレイド。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:01:42 ID:sN7kdkwGO
ゴルフとオ―リスの違いがわからん。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:04:35 ID:z6eAqHHV0
何かオーナーじゃない奴増えてねぇか最近ｗ

週末のレジャー・アウトドアを楽しむ独身世代で荷物も結構載せる俺だがオーリスを選んだ
ヴィッツは狭いしフィールダーは乗り心地悪いし外車は維持めんどくさいから止めた
実際、乗り心地と中の広さと静粛性と走行性能と燃費の良さと税金の安さが
ここまで高くバランス取れた車って他に無かったんだよね
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:24:14 ID:b4r3BCsS0
価格も外車ほど高すぎず、若すぎずオヤジすぎずで、デートにも一人乗りにも使いやすい独身30代に似合う車。
という勝手な俺コンセプトでオーリスにしたよw
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 06:25:49 ID:RJ3IhiCH0
トヨタ車にしてはスポーツ指向なのか乗り心地が硬い気がしたけど。
それは気になりませんか？もっとゆったり、すーっとなめらかに走る
車かなと思っていましたが。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 06:40:02 ID:InkW1rtn0
グレードによって乗り心地は全然違うよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 09:57:55 ID:sN7kdkwGO
アクセラやインプと販売台数はそれほど違わないのに何故にみかけないのか不思議です。オ―ナ―だけどたまにすれ違うとお互い照れてしまうのは妙な感じ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 13:42:09 ID:D29tpez10
トヨタがオーリスでWRC復帰との噂。
実現すれば、国内での売れ行きも少しは良くなる？

ttp://f1-gate.com/toyota/f1_8468.html
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 14:27:33 ID:34BjY+Bh0
>>632
それはいえるね、家の周辺見渡してもインプにアクセラは複数あるんだけど
オーリスが停まっている家はないな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:54:50 ID:1UiS1sHv0
ヴィッツと見間違えてたりして。。。

もとい、オーリスは女性ドライバーも結構多いようだね。
ヴィッツクラスでは満足できない人が選ぶのかな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 16:23:31 ID:Ta9jxKZH0
>>633
スポーツカー好きはオーリス買わないよ
カローラがレースに出たからと言ってカローラ買うかな？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:45:27 ID:RJ3IhiCH0
>>634
オーリスはかなりみかけるけど。うちのところだと同じ駐車場に２台。少しはなれた
ところにもう１台。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:53:41 ID:MpUUO1V+0
オーリスここ数日よく見かけたなー
見かける頻度としては赤が多くて、次にシルバーだった
パールホワイトの納車待ちだけど
パールホワイト全然見かけない・・・
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 18:03:02 ID:6eKbTa7G0
>>638　ﾅｶｰﾏ
おれ、パールホワイト＠埼玉
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:04:47 ID:zkNQavx70
なんだ自己紹介スレか
帰ろう
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:04:54 ID:SbaK4aab0
>>638
俺もﾅｶｰﾏ
パールホワイト＠神戸

白も大福みたいでかわいいよな
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:34:27 ID:z6eAqHHV0
うん、オーリス結構よく見かけるよね
見かける頻度は黒が多いかなぁ、次いでシルバー
パールホワイトは一回しか見たことない
青は一回も見たことない

自車は汚れが目立ちづらいという理由でシルバーにしたけど
新車買ってから洗車回数増えちゃったよｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:35:15 ID:WD6NJnRO0
>>636
日本でのオーリスのイメージとヨーロッパでのそれはかなり違うんじゃないのか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 00:29:55 ID:fVavq3Tr0
オレＭＣ前ダークブルーメタリック

マイナー車のどマイナー色
なにやってもすぐ特定されそうなので気をつけて乗ってます
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 00:31:31 ID:gWZgn+Be0
初めて仲間発見ｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:00:48 ID:hYJUDYrY0
久々に洗車していたら、ドアヒンジにサビが浮いていた。
街中ばかりの走行で、まだ走行距離は3000Km。
今年2月末納車なのに、サビが浮くのは早すぎだと思う。
6ヶ月点検で対応してもらうつもり。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:35:44 ID:SoD/kqmL0
サビの所にペンキ塗っておしまい
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:47:19 ID:iXj6Z0yV0
ライセンスランプを交換しようと思ったらえらく硬くて外れない・・・
何かコツとかあるのかな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 08:49:57 ID:66fgZpYs0
実はソフトバンクは基地局整備なんかしたくないと思っているんじゃない?
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:28:29 ID:uN6xtKsq0
なんという誤爆w
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 13:31:23 ID:Y24XJrDp0
見積もり取ったら300万近くいっちゃったよ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 13:55:48 ID:5VVYGE5uO
大丈夫。僕もそれぐらいになった。そこから値引きと補助金で50万円近くはマイナスになるので。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:15:10 ID:fvo/Elu80
r
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 15:34:24 ID:N0MhOjC10
グレードが違うのかな。自分は200万円からスタートだった。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 15:50:50 ID:5VVYGE5uO
214万円からスタート。税金、メンテパック込み込みでちょぅど300万円ぐらいだった。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:09:27 ID:o1jh8E+U0
もし分かる人がいれば教えてください。
ミラーリモコンのあたりにスイッチを増設したいのですが、
スイッチパネルの下の部分ってクリップのはめ込み式？
手前に引っ張ればとれるのでしょうか？

よろしくお願いします。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:09:47 ID:SoD/kqmL0
みんな金持ってるな～
俺は２年落ちの程度の良い中古を112万で買った
ローン組むの嫌だからキャシュで一括払い
車もエコだが生活もエコになっちまったｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:13:49 ID:GOlYXxoC0
マニュアルがMC前からあればそうしたかもしれん
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:13:45 ID:VjdNNnl80
>>657
オーリスの何処がエコ？
洗脳って怖いな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:24:24 ID:gWZgn+Be0
何と比較して物を言っているのか
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:42:08 ID:1k8Px2XM0
オーリスの購入を検討しているものです。
この車の走りに関する評価は高いようですが、実際のところの感じを聞きたいのですが。

自分の親が現行プレミオに乗っており、時々市内や長距離を運転するのでその感じは良く知ってるのですが、
そのハンドリングやブレーキはひどいもので、車を運転している感覚がほとんどなく宙に浮いているよう。
乗り心地や静粛性はいいのですが、ちっとも楽しくありません。

エンジン排気量や価格帯が似通ているので「こんなもんか、同じトヨタ車だし」と思うが、プラットフォームや設計理念の違いもあるし、「別の車？」とも考えられるし…。
ちょっとの距離の試乗ではわかりきらないところもあると思うので、ご意見頂戴できればうれしいです。

ちなみにプレミオは1.8、購入希望は1.8Sパケ。
現在自分の乗ってる車は、10年くらい前のレガシィです。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:38:03 ID:AhV0m2Tl0
>>659
価格がエコって言いたいんじゃね？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:39:58 ID:GOlYXxoC0
車格の割にはってエコらしいが・・・

普通に20km/Lくらいでエコって言って欲しいよね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:43:20 ID:uVxg7ZS+0
>661

MC前の１８０G乗りだけど
同じトヨタ車だし、部品などもほぼ共通なのでたいして変わらないと思う。

またポジションもアップライトだし、ステアリングセンター付近はトヨタ特有のグニュっとした
感じもあるのであまり走りはいいとは思えない。

レガシーと比較だとちょっとつらいかも。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:48:52 ID:AhV0m2Tl0
>>661
走りの評価はこのスレでも人それぞれ。
おまいさんの「楽しい」という感覚も他人と同じとは限らないしな。
まずは自分でプレミオと同じ道を試乗してこい。ちょっとの距離での試乗でも、試乗せずにここでダラダラとレス流すよりマシだよ。話はそれからだ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:00:21 ID:DVKvKURa0
オーリスって車体から新しく開発されてるから
部品は他と共通だろうが乗った感じは結構違うんじゃねーの？
いや正直プレミオもレガシーも乗ったことないから感覚分かんないけど
少なくとも俺が試乗したヴィッツ・イスト・bBと比べると明らかにオーリスは硬く滑らかだった
1.5ですらそれを感じたんだから1.8はもうちょい走りは良いと思う
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:12:40 ID:N0MhOjC10
試乗した感じではちょっとアクセルを踏むとグンと加速してコントロールしにくかった
です。あれは慣れでしょうか。また、道路の凸凹をかなりひろっていたように
思います。突き上げというほどひどくないのですが。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:42:49 ID:o1jh8E+U0
たいてい何人かつきあってから結婚するから、どこへ行っても別れるだろ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:53:30 ID:GOlYXxoC0
・・・
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:16:45 ID:1BzRVzBK0
>>661
>>664も言ってるが、この車のアップライトなポジションは
レガシィ乗りが乗り換えるには違和感たっぷりだと思うわ。
セダン（ワゴン）よりもミニバンに近いと思う。
つか、なんでレガシィからオーリスに？・・・
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:21:58 ID:VjdNNnl80
>>661
悪いことは言わん、レガシィ乗り続けろ。
電スロ＋ＣＶＴの最悪仕様。
開発で良いことを言っても、結局トヨタ車。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:22:04 ID:AhV0m2Tl0
>>661
な？人それぞれだろ？
だからまずは試乗してこい。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:24:40 ID:AhV0m2Tl0
>>671はただの情強気取りでオーリスオーナーじゃないから無視して良し
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:26:42 ID:TYG7eGd00
スバルはトヨタ系列だろｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:30:35 ID:Qt01KPkc0
>>648
ソケットから電球が抜けない？
ソケットから電球が抜けないのは　ただ根性で引き抜くだけ。ｗ
電球を握りつぶしそうで怖いが。。
ガムテープなんかを触って　指先をネチャネチャさせるといいかも？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 08:52:18 ID:iQzuP/3b0
そこでもやはり炊事用手袋が最強というわけだ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 10:27:47 ID:3sIFiY6U0
>>661です
いろいろなご意見ありがとうございます。

まず乗り換えする理由は、現行車があちこち不具合が出て、補修にお金がかかる上に来年13年目の車検がきます。
あとMTで車高調入れてるので、嫁からの悪評＆運転できんのでw
あとターボ車なので燃費が悪いので、維持費を下げたいというのも。

仕事の理由でトヨタ車にせねばならんという理由もあると、現状オーリス一択なんですが、プレミオの印象が悪すぎて……。

近くに手ごろなワインディングロードがないのが残念ですが、とりあえず試乗してみます。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 13:33:53 ID:MwIdHAwR0
>>677
もうすぐ減税終わるしね。1.8みたいだから問題ないと思うけど、1.5は減税対象にならないかもだから気をつけて。
ついでに兄弟者のブレイドもチェックしてみたら？1.8で色々オプション付けると値段ほとんど変わらないみたいだし。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 16:09:36 ID:rMJWa2ND0
>>678
たしか業界はエコカー減税の延長をミンスにお願いしてたよな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 18:32:21 ID:dRRvuXFO0
1.8ｓパケ買ったんですが標準のタイヤADVAN-A460ってイマイチじゃないですか？

ノイズは拾うし、ウェットだとなんか不安定だし...

みなさんは今何を履いていますか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:05:46 ID:Mp2/J4ZU0
>>677
MT乗りで一般車に車高調入れちゃうようなタイプの人が「仕方なく」という理由でオーリスにすると
「値段の割に平凡」って印象しか無くなる気がする
だからと言って他のトヨタ車でATで良さげな車ってあまり思い付かないんだけどね
いっそのこと維持費最重視と割り切ってプリウスにするとか
もしくはちょっと奮発して馬力のあるヴァンガードあたりにするとかかなぁ

・・・まあオーリスで別にいいかｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:20:36 ID:hwbcJkWU0
アレックス（1.5X Wise Selection）からオーリス（1.8 S）に乗り換えたよ。
町乗りと首都高をちょっと走ってみた感想。（1/2）

全体として、ランアレの後継ということだけど、ぜんぜん違う乗り味な気がした。
ランアレの軽いほうから見ると、車重が200kg増えているからかもしれない。
まったく別の車と思ったほうがいいと感じた。慣れるまで結構時間がかかりそう。

パワーについては、車種の違いもあれ、1500ccと1800ccの違いは確かにあった。
特に首都高の短いランプウェイなど加速が欲しいところでは1800ccが便利。

3ナンバー化ということだけど、首都高や幹線道路を走る分にはあまり気にならないが、
やはり狭路は感覚が違って驚く。ただ、それを言い出したらクラウンなどは
乗ってられないわけで、あまり気にすることはないかもしれない。

このスレではオーリスは静かという話が多かったけど、私はあまり静かとは思わなかった。
逆に、ロードノイズを結構拾う上に、エンジン音も決して小さくない気がする。
もちろん、古くなったランアレよりは静かだけど。

サスは評判どおり硬い。
硬いのは16インチタイヤのせいではないかという話があったが、どうも違うっぽい。
私はタイヤを15インチに戻してホイールだけモデリスタのアルミにした。
この状態でもかなり硬く感じる。首都高の路面の継ぎ目の振動もしっかり拾う感じ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:21:30 ID:hwbcJkWU0
感想（2/2）

HIDはとにかく明るい。対向車はまぶしくないかなぁと心配になってしまうほど。

Aピラーが邪魔だという話は、まったくそのとおり。
慣れればどうということはないのだろうけど、初めてのときはとにかく驚く。

センターコンソールは思ったほど邪魔には感じない。逆にシフトノブの位置が
とても扱いやすくなっている。

ナビはカジュアルHDDナビにした。Bluetoothハンズフリーフォン機能があるが、
これがとてもよい。何度か使ったがこれは実用価値が高い。
あと、Bluetoothオーディオも便利。iPhoneだとBTをオンにすると電池消費が
激しいのが珠に瑕。

内装について、プラスチッキーといわれ気味だけど、モデリスタのインパネ
（ピアノブラック）をつけたら安っぽい感じはかなり払拭できる。

あと、ルームランプはLEDが明るいという話を聞いて、純正のLEDルームランプを
つけたが、驚くほど明るいというわけではなかった。

とりあえずの感想はこんな感じ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:44:40 ID:pOBK89iR0
ハイオク入れてるがレギューラーじゃないとダメかな？
ガソリンがエンジンと合わないと壊れるとか
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 23:51:32 ID:+31SJi/O0
別に問題ないよ。
逆（ハイオク車にレギュラー）はダメだけど。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 03:59:23 ID:OHyhWa79i
RSもレギュラーで走れるけど、燃費が落ちるしややこしいことはしたくないからハイオクしか入れてないな
納車の時にはチャンポンだけはやめてって言われたわ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 09:14:01 ID:rG1cwTbX0
>>683
これでもオーリスが酷いと言えるかな。
http://www.honda.co.jp/CIVIC/webcatalogue/interior/civic-cockpit/civic-cockpit.jpg
http://www.honda.co.jp/CIVIC/webcatalogue/type/18g-inpane/18g-inpane.jpg
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civic/interior/image/main-image.jpg

圧迫感がない分まだましだと思うぞ。オーリスは。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 09:53:44 ID:nP7/5itmP
潔くプロサクにするという手もある
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 12:03:58 ID:/fUFwEPk0
ヴィッツよく見かけるがそんなに良い車なのかな？

ヴィッツ買をうと思って試乗してみたら非力なエンジンに
音はうるさい乗り心地も悪いのでオーリスにした。

でも圧倒的にヴィッツが走ってる
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 12:20:57 ID:0S3TIZUO0
価値観と値段の問題だな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 14:57:39 ID:hLgEMbV3i
>>687
どっちも似た様なものだと思うな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:36:34 ID:brpUGMEy0
>>689
ヴィッツ買うつもりからオーリスにする人はほとんどいないだろう。珍しいヤツだなあ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:13:08 ID:3TVRunbJ0
ヴィッツは多少性能悪くても軽よりは広く燃費がそこそこ良くて
何よりかなり安くつくから人気が出るのは分かる
特に通勤買い物オンリーの人たちにはぴったり

俺もヴィッツが選択肢に入った状態でネッツ行ったけど、
新車買ったらやっぱり長距離を旅したいと思ってたしオーリスも選択肢に入ってたからなぁ
経済性の良さがさほど売りにならない状態でこの二つを乗り比べちゃったらそりゃオーリスになるわ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:56:08 ID:otO6o7+30
6MTに惹かれて，RS試乗してきた。
１７インチホイール，バックモニタ等のオプション付き仕様ですた。

感想
乗り心地がかなり良い車だね。ダンピングが良く効いていて，ドタバタ感や
揺さぶられる感じが非常にうまく抑えられてる。ちょっと感心。

タイヤがノーマルと違うせいか，ロードノイズが小さい。
遮音は過剰なくらいで，エンジン音も小さい。
最初カーステが鳴ってたんだけど，エンジン音が聞こえなくて，タコメータ
頼りのMT操作に少し焦った。
（普段エンジンがうるさい車になれているもので）

電スロはイカンね。これ最大の欠点かも。
回転の立ち上がりの反応が非常に悪い。
MTの楽しさを大きく削いでいる。何とかならんのかねコレは。
ただし，回転の下がりは良いんで，アクセル閉は違和感なし。

遮音の良さと，電スロの鈍さが相俟って，低回転域はマッタリしすぎ。
とりあえずトルクは1.8L相応なんで，エンストしたりシャクったりはしない。
クラッチミートも神経質では無かった。
3000回転から上は綺麗に回るみたい。試乗車だからブン回せなかったけど。
そのあたりの回転域なら，まあまあ気持ちよく走れた。

インテリアは外見よりも広く，造りは最近のトヨタ普及価格帯の標準かな。
エクステリアデザインは好みの問題だけど，思ったより迫力があった。

ということで，嫁（これまたMT糊）も乗り心地面の評価高く，一年以内ｗｗに
導入決定～。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:11:09 ID:yRotUgwD0
>>687
うわっ、室内空間狭すぎだね～
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:16:56 ID:fmr30Qjp0
>>689
ヴィッツと同じ価格でオーリスを作ってみたら、
ヴィッツのほうが遙かに良い車だろう。
つまり全てはコストに集約される話だ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:22:08 ID:iuAxT4bf0
オーリスと同じ価格でヴィッツを作ってみたら、
ヴィッツのほうが遙かに良い車か？？？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:27:10 ID:xG5Y3+Yr0
つーかその例えはなんか根本が違う気がする
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:32:49 ID:DuCa34Ff0
>>696
何が言いたいのか、意味不明な書き込み・・・
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:39:53 ID:HUEdMzof0
ヴィッツと同じ価格でオーリスを作ってみたら結局ヴィッツになり、オーリスと同じ価格でヴィッツを作ってみたら結局オーリスになる、と思うんだが。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:46:01 ID:iuAxT4bf0
>>700が真理だよな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 10:47:52 ID:Nm8ZGjro0
ヴィッツはリッターカーとして完璧に近いが、それはリッターカーと
納得しているから。乗ってみると走りは必要十分程度。もっと走った
ら更にイイとは誰でも思うことだろう。その点プラッツは、走りの面
で随分余裕があり、クルマとしての資質は明らかにヴィッツより上。
ただ、今一つスタイルが気に入らないし、本来のリッターカーとして
の存在を否定していることにもなり、そのあたりが評価しづらいとこ
ろ。それとこれは仕方ないことだが、日本でこのクルマにフル乗車し
ていると、どこかビンボ臭く見えてしまう。ヴィッツやプリウスだと
そんなことはないのだが。コロナ・カリーナあたりから乗り換えても
ほとんど快適さは変わらないはずだが、乗り換えるための「いいわけ」
がしにくいのだ。ステイタス感というものとはちょっと違うが、小さ
いクルマこそクラスに関係ない存在意義が欲しい。それがないといく
らいいクルマでも買いたいというところまではいかないのだ。プラッ
ツにはそれは、ない。ほっておいても数は出るクルマではあるが、タ
ーセルやカローラの代替えというのではちょっともったいない感じだ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 11:34:12 ID:X0/lYvCe0
>>702
言いたいことは分かる。
ただ、もう少し読みやすく書こうな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 12:08:07 ID:kzAShkqI0
無駄に長い
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 15:31:57 ID:v56uVi3c0
>>675
レスサンクスです。
言葉足らずでした、ソケットをハッチ本体から外そうとしてるんですが、ガチガチで全く回らず・・・。
左回りと説明書に書いてあったので、一応逆回転もためしてみたけど全く動く気配もなく・・・。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:34:54 ID:CB89eosP0
>>700
オーリスと同じ価格でヴィッツを作ってみたらイストになるのです。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 18:08:58 ID:fY7ilCM20
まあ大方の日本人は、排気量と価格が近ければ同じ車になるんです。
オーリスに対するイストしかりフィールダーしかり。フィットの1.5との比較対象も。

わかる人だけがわかればいいんじゃないのかな。
いちいち説明するのも面倒だし、良いと思った車を買えばいいだけだし。
自分には関係ないことだし。
708 ：705：2010/07/28(水) 20:00:56 ID:v56uVi3c0
ソケットを握って回してみたらスンナリ取れました。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 20:38:35 ID:K8zjey6E0
>>702
プラッツ・・・今でも売っているんですか？
私としては、デザイン・見た目でNGです
板違いかと思ってしまったんですが
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:33:15 ID:OnL7saSh0
プラッツ後継がベルタだった気がする
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:36:01 ID:0/aGHtfx0
>>710
あれは生理的に受け付けんw
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:42:12 ID:HUEdMzof0
>>711
MCオーリスはベルタ顔なわけで…
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:44:29 ID:oJUVxLNh0
ベルタよりプリウスに近いと思うんだけど、中々賛同を得られない
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:52:02 ID:xG5Y3+Yr0
ベルタはどっちかっつーとオーリスよりブレイドの方が似てる
プリウスとオーリスは・・・あんまり似てないと思うｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 05:56:21 ID:aNcSEWFT0
>>712

http://toyota.jp/auris/
http://toyota.jp/belta/

どこが似ているんだ？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 06:57:25 ID:A0N1mwr70
>>715
それはモデル違い
http://gazoo.com/G-blog/toyopetblog/24220/Article.aspx
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 08:24:12 ID:3jEhBkB40
う～ん、ソックリ・・・
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 09:10:39 ID:jvQEIz+n0
まあ別にそっくりだから困るってことはないけどね
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 12:37:50 ID:HODZ4qli0
トヨタって似たような車種が多いいが
使い回しで造ってるの？

車種ごとのデザイン重視ではなく利益重視って事？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 13:16:15 ID:oRw988j/0
ベルタとオーリスって他のフォルムはそんなにてるわけじゃないんだけど、
やっぱりフロントの吸気口？のイメージが強烈なんだよね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 13:43:43 ID:om4P1rOm0
>>719
ホンダとマツダと三菱にも言ってくれ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:35:41 ID:sNCqCLbw0
WVなどにも言ってくれ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:48:38 ID:7KpTmo6y0
WVってどこのメーカーだ？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:57:50 ID:7jOMEfOO0
WVで検索してもトップに出てくるんだなｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:06:39 ID:/TA6yg7T0
>>721
最近の三菱、マツダは・・・。
三菱だと、エボⅩ（ギャラン）、RVRは同じ顔。
マツダはアクセラ、プレマシーは同じ。

最初は新鮮だったデザインだけど、ポンポン同じ顔が出ると飽きるよね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:22:13 ID:SwoJAD4y0
>>三菱だと、エボⅩ（ギャラン）、RVRは同じ顔。
>>マツダはアクセラ、プレマシーは同じ。

VWなんかも含め、これらは明確な意思として同じ顔にしてるから
好き嫌い、選ぶ選ばないは個人の自由に任せ、まあ意図は理解できる。
ヴィッツとベルタとオーリスの似方は、中途半端なんだよな。
同じと言われるのを避けるためにちょとだけ変えてみましたみたいな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:32:17 ID:A0N1mwr70
アポーのデザインに統一性があるのと同じようなもんか。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:40:44 ID:jvQEIz+n0
そんなくだらねぇ理屈で難癖つけられてもねぇ・・・
嫌なら買わなきゃいいだけ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:50:36 ID:L4EKhKa60
>>713
俺は賛同するぞ。
ただ、俺の目はLFAも同じに見える節穴だがな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:02:37 ID:tc7lL+vb0
オーリスってタイミングチェーン？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:26:09 ID:u7ZqsYsx0
オーリスRSってどう？
ほぼ通勤、たまにサーキット行く程度なんだけど。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:06:26 ID:aNcSEWFT0
>>731
サーキットに行くのなら、アクセラのほうがいい気がするなぁ。

走行の楽しさを犠牲にしてランニングコストや運転の楽さを
重視したいのなら、オーリスがお勧めだと思う。

オーリスは良くも悪くも脇役で、走ることを目的にするよりも、
目的地に向かうことを目的にさせる気がするなぁ。

決してオーリスが悪いというわけではなくて、なんと言うか、
走りを楽しむにはスムーズすぎる感じといったらいいのか。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:25:35 ID:A0N1mwr70
>>732
オーリスのランニングコストいいかぁ？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:33:14 ID:aNcSEWFT0
>>733
比較対象が何かによるでしょ。
んで、サーキット走行が楽しい車と比較したらどうよ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:04:58 ID:u7ZqsYsx0
>>732
やっぱりオーリスはサーキット走行には
向かないか。
スポーツカーとまではいかないけど、サーキット走行を
楽しめる車他に何あるかな?
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:05:13 ID:wUFFbFOi0
サーキットにもよるだろ。ロングかショートどっちがいいわけ？トップスピードで180超えなとこじゃどうがんばっても非力だと思うよ。
そこそこ程度ならいいんじゃね？と思うけど。

足回りある程度硬めりゃそれなりには走る。その先が欲しけりゃFFならシビック逝った方が幸せだと思う。
ちなみにサーキット走るならボディの補強とかしとけよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 08:41:12 ID:17Dhiu+N0
>>735
初心者のサーキット走行会とかなら別にミニバンでも大丈夫。
タイムトライアルとかレース仕様のベース車とするなら、それはさすがにカテゴリが違うと思う。
EG6とかEK9、AE101、111あたりの中古車を手に入れていじった方がいい。

山道を普通の車より快適スムーズに(速く)走りたいのならまあ、ね。
TRDか社外品(←乗り心地は悪いが)の足回りにすればなお良いと思うが。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 20:07:37 ID:7D5tuhAC0
>>736-737
レスサンクス。
参考にしていろいろ考えてみるよ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:47:50 ID:T3GEqy4q0
1.8Sパケ４駆
納車されましたので、取説読みます・・・
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:40:27 ID:pnH+/iYP0
おめでとう！
明日明後日は乗り放題だな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 15:10:43 ID:MALsnMwU0
フルモデルチェンジはいつごろ？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 17:51:28 ID:UiTNKzAe0
ＭＣが3年目で、そこから6年スパンとするなら2012年。
今のペースだと遅れるかもね。もしくは日本での販売は見送りとか。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 18:40:58 ID:P8fpLgDP0
１０月にスポーツグレードでますね
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 07:25:43 ID:nyPbWL2h0
所詮、パーツ寄せ集めの「お手軽車」なのは
事実な訳で、走らせても何も感動しないだな
それでいいんだよ。　
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 08:05:44 ID:+Fant85o0
オーリスはスポーツ系に向かうべきではない
スポーツ系を好む客ってのは走りさえ良ければ他の色々なものが犠牲になってても一向に構わない連中だ
そういうものに特化した車はすでにいっぱいあるし今更オーリスがそっちに向かったってどうせ勝てない

オーリスの魅力は色々なものが全て平均以上を満たしていることだ
走りも居住性も燃費も色々と
だからこっちの方向をもっと突き詰めるべき
最近は悪い意味で使われるようになった「80点主義」を真に体現出来るようにして欲しい
どこを取っても何をやらせても80点以上をキープ出来る超優等生を目指して欲しい
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 09:33:18 ID:srrwLvPZ0
>>745
大筋は同意するのだが、その中でもひとつくらい、なにか突出した魅力なりが欲しい。
例えばダイレクトなハンドリングとか、省燃費だが気持ちよく上まで回るエンジンとか。


ただし、広大な荷室とか豪華な内装といったベクトルはいらない。


>>743
kwsk
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 13:03:39 ID:aoT7pA6H0
>>745
僕も同意。
特に突き抜けて優れている点は無いが、その為に犠牲にしている部分も無い。
満足度において、非常に綺麗な円グラフを描くと思う。
ただしブレイドとの差別化を図る為、アームレストが必要以上にショボイ。

ところでＭＣ後のオーリスのフロントマスクに一番似てるのは、ランクスだと思う。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 16:53:10 ID:Pxt34nzZ0
>>746

そんなに期待しないほうがいいと思います。
シート色の一部はまるで科学特捜隊を髣髴とさせるオ○○ジ色（はぁと
はっきり言ってダサいｗ
でも腿の部分やわき腹のあたりなど全体的にホールドするような形です。
トヨタは車を売る気があるのだろうか…と言った感じです。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 18:42:31 ID:2TZ7UPdQ0
何を言ってるんだおまいら。
オーリスは「今の自分が最高」と言ってるんだから何も望んじゃいけねえよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 18:43:27 ID:2TZ7UPdQ0
>>747
＞ところでＭＣ後のオーリスのフロントマスクに一番似てるのは、ランクスだと思う。


つ 眼鏡
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 06:12:41 ID:bUlKoW6t0
何一つ他と比べて突出したところはないけど、それこそがオーリスの個性じゃないの。
あくまで凡庸。

それでもどうしても他と違う魅力を挙げろというなら、
やはりあのセンターコンソールに集約されると思う。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 07:12:22 ID:td/67XRg0
>>747
後継車だから似てて当たり前
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 07:56:11 ID:9ML9FpOA0
>>751はオーナーじゃないな、直感
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 13:52:15 ID:nrPat2hy0
>>748
現状云々ではなく、次のモデルとかの話の流れだと思うのだが。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 20:20:38 ID:hIpDRi8g0
今日1.5MXパケ納車されたので記念パピコ

いきなり雨降った・・・

シートカバー付けなかったけど市販のものってあんまりないのか・・・
どうしようかな・・・
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:05:27 ID:stmRt4kV0
新車で買うとミニカーついてくるの？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:50:03 ID:Dcb5oJl30
釣った魚にエサはやらない。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:53:38 ID:w7aNL/kD0
オーリスを購入するんですが、1.5と1.8どちらのほうがおすすめとかありますか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:06:45 ID:jx/ZoFM30
街乗り・日常の足→1.5
高速・遠出・レジャー→1.8
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:18:14 ID:DUCCADiE0
走りの良さは1.5＜1.8
燃費の良さは1.5＞1.8
装備は人にもよるが、概ね1.5＜1.8
総費用は1.5＜1.8

まあどこを重視するか次第だな
1.5ならMパケ、1.8ならSパケがお勧め
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:57:45 ID:wuJDj2/f0
なるほど、ありがとうございます。皆さんのアドバイスを参考に購入したいと思います。

あともう一つ伺いたいのですが、おすすめのオプション等はございますか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 06:16:41 ID:IjwvzBHH0
サンルーフとリバース連動ドアミラー。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 09:04:23 ID:F3CtsobJ0
>>761
必要なものは人によって違うが、ラゲッジトレイなんかはアウトドア好きな人には良いんじゃないかな。

自分なら、
ＴＲＤスポルティーボサスペンションセット一式
パフォーマンスダンパー
17incホイール
フロントスポイラー
リアスポイラー


こんなところ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 09:14:22 ID:DUCCADiE0
つけて損が無いのはディスチャージヘッドライトとバックガイドモニターだな
外見はまあ、好みだから好きにすればとしか
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 11:37:55 ID:2OsnPBab0
俺も連動ドアミラーに1票。安い割にかなり便利。バックモニター着けないんだったら是非。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 12:39:04 ID:wuJDj2/f0
皆さんのアドバイスを参考に連動ドアミラーとバックモニターを付けたいと思います。なにぶん初心者なもので
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 19:28:35 ID:iOD5wGUJ0
俺のオススメはリトラクタブルミラーだな
これのお陰で遠目にも鍵かかってることが分かる
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 21:38:04 ID:bftDxYuf0
判子押してきた
補助金間に合うかな？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:10:36 ID:hZ3SNcMw0
>>767
目から鱗。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 03:05:32 ID:veqr3g8U0
前期型に後期型のリアバンパー着けた猛者いたら情報くらさい。
ぶつけちゃってリアバンパーがヘタッたんで交換しようと思うんだが、どうせなら後期型のを着けたくて。顔はMC前、尻はMC後のが好きなのよね。
みんカラで一人やってのけた人がいて、写真もなかなか悪くなかったので俺もやりたくなった。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 06:37:52 ID:Q3OZk6io0
俺はオーリスを自転車の代わりとして愛用してる。　

いい車だよ。　流石に天下のトヨタ車と言いたい。

他メーカーのHBと比較して格別かっこいい訳でもないし、
動力性能も特別トンガッてないし、普通のクルマ。

何もトキめかないし、愛情ないから一度も洗車してない。

俺にとっては下駄代わりのようなクルマなんで満足はしてる。

クルマなんてそんなもんで十分だろ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 07:59:04 ID:GjoAAl3R0
>>767
でも遠目で見て鍵がかかってなかったら終了だよなｗ

というか施錠しないで遠くに行くとピーピー文句言われなかったっけ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 08:35:16 ID:/xXwTy7M0
ピーピーも何のピーピーなのか分かるようにピーピー言って欲しい
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 09:51:33 ID:Q3OZk6io0
>>773

話の流れとして普通に考えて、施錠してないpipipiだろW
おまえの場合、相当脳みそが老人だから

いちいち「半ドアです。」「ライトがつきっぱです。」
「鍵がかかっていません。」「燃料注入口の蓋があきっぱです。」
「リヤハッチがあきっぱです。」「ボンネットがあきっぱです。」
とか音声アナウンスがないとやばそうだなW

あと「左折しまーすご注意ください。」とか「バックします」とか
云々、色々付けてやらねばならんな。WWW
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 10:09:14 ID:iSCsUkWd0
ＸＸが五月蠅かった記憶がｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 11:34:12 ID:vg3lHlHh0
初代ヴィッツオーナーだけど、ＭＣ後のオーリスいいよねぇ。
10年15万キロになってさすがにやれてきたけど、乗り換える車がなかったんよね。

このスレ見てたら、オーナーさんの人柄にも惹かれたｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:45:43 ID:iSCsUkWd0
この車の色Noってどこに表示有ります？
ボンネット開けても運転席側のドア周りも見たけど見つけることが出来なかった
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 16:09:08 ID:swu49+zk0
>>771
少なくとも俺は車をそういう選び方はしない。
ただ、妥協すべきところはせねばならんと思ってはいるが。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 16:27:39 ID:0q0KQh/g0
>>771
そういう用途ならもっと適した車ががいくらでもある
マツダとかスズキとか
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 17:05:25 ID:JLOAx/lM0
>>779
君の言いたいことはわかった
まずはスレタイを声に出して10回読んでみよう
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:35:06 ID:GjoAAl3R0
ぶっちゃけた話、>>771はオーリスオーナーにみせかけたただのアンチだろ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:58:20 ID:1cjlysaE0
>>771をアンチと思うのは早計だ。
別人だが、俺もオーリスをスポーツカーだとは思っていないし（1.8Gsで）特にとがった長所の無い車だと思っている。
だけど、燃費や走り、デザインや貨物の積載、価格の面で、非常に高いバランスの取れた車だと思っている。
だから安心して道具として使えるし、自転車代わりに使うほどに不満の出ない良い車だということだ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:52:11 ID:45fi6Cep0
ここの皆さんの親切なアドバイスのおかげで無事に契約できました
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:42:27 ID:8VaXMr130
>>772の2行とも意味がわからんのだが
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:56:40 ID:VJV4dR+m0
前期型の尻を飾ろうと思案中。

1. リアスカートとガーニッシュとTRDマフラー。

2. なんとかして後期型バンパーと換装。

個人的な好みは後者なんだが、ググっても前例が1件しかヒットしないし、前者は寺に任せっぱで楽にできそう。

どっちがいいと思う？私見＆経験など教えて欲しい。

尚、TRDマフラーは見た目だけなんでパフォーマンスとかは気にしていない。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 20:45:56 ID:veKcri7D0
前期型は前期型でまとまってるいい形してると思うので、後期型とバンパー換装は
やめた方がいいと思う。

よく他の車種とかでもマイナーチェンジ後の部品に交換してる人とかいるけど
未練タラタラっぽくてかっこ悪いと感じる。

本人は、ただの気分転換とかかもしれないけど・・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:35:30 ID:VJV4dR+m0
>>786
実はそこで迷ってたトコだったのよ。
やはり前期型は前期型のカスタマイズの方がいいか。

迷い吹っ切れたぜ。トンクス。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:26:51 ID:8VaXMr130
今後このスレで
『後期型に換装したよー』
ってレス見るたびに後悔するよきっと
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:50:16 ID:oujWZpC30
>>788
やめてくれ、また迷うじゃねえか…
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 09:55:05 ID:P1D6s1Gu0
まあ折角だから日本に数十台だけのオーリスにするのも良い
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:19:09 ID:zUj8ijtW0
なお、俺はフィットハイブリッドは買いません。
期待されてた皆様には申し訳ないんですがぁ。

http://ameblo.jp/asukesama/
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 14:27:10 ID:g2y4PDLA0
クズのブログなんぞ載せんなボケ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:39:11 ID:oujWZpC30
>>791
大馬鹿野郎。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:46:20 ID:IoM0xrOT0
アルミホイールのオフセットの差って、6ミリあっても大丈夫かな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:46:47 ID:IoM0xrOT0
ミス
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:57:40 ID:50XzroOr0
今日ネッツ店に行ってオーリスを見てきた。
はっきりいってガッカリした。

見た目ビッツみたいだけど、中身もビッツをそのまま大きくしただけで
何の工夫も取り柄もないんですね。
同じネッツ店のプリウスを見たけどとてもオーリスを買う気にはなれなかった。

人気のない車、人気のある車にはそれぞれ必ずしかるべき理由があるもんだと
思い知らされた一日だった。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:44:38 ID:oujWZpC30
>>796
何見て来たんだ？目が腐ってるだろ？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:55:50 ID:g2y4PDLA0
>>796
乗ってないどころか見てもいないただの思い付きレスだとすぐ分かるなこれｗ
アンチするならせめてもうちょっとちゃんと情報集めてからにしろよ恥ずかしい
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:02:05 ID:HDZY2GMj0
上げてる時点で
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:20:10 ID:7qUfuTaq0
１８０Ｇの素買ったが、燃費はもうちょい頑張ってほしかったな。
もしかしたら、最終減速比の調整で、１５００と変わらないのか？
１５００で、まんま１８０Ｇの装備設定の機種があれば、なおよかったな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:39:59 ID:lvu1hTW+0
1500だと街中でストレスたまるよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 00:51:52 ID:GT3+yrQ50
んなこたーない
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 03:12:46 ID:bM3MGJOJ0
>>801
まったく感じないぞ？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 10:11:45 ID:7AvEhBVR0
街中でストレスは無いな
高速で前の車追い越す時に
ちょっとストレス感じる
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 13:25:29 ID:bM3MGJOJ0
>>804
それはある。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 13:26:23 ID:bM3MGJOJ0
1500でも120kmまでなら無問題
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:33:20 ID:bwUU8n3J0
WRC参戦決定らしいな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:31:43 ID:iQkP9TE/0
発進時のエンジンの空回りみたいな感覚ありませんか？
アクセル踏んでいるのに、一歩遅れるみたいな感覚です。
アクセルの踏み込み足りないのかな！？
それとも、ＣＶＴの特性？
180Ｇ　Ｓパケ　4駆です
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:16:03 ID:SbMOnZSl0
>808
マニュアルモードで発進すると、空回り感はかなり少ないというかあまり感じない。

なのでCVTの特性というよりも最近の燃費を稼ぐ為の制御のせいだと思う。


810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:23:50 ID:0rG1ubko0
>>808
1500でもある。
クラッチ板がすべってるみたいな感覚。
エンジンの回転数だけ上がりぎみ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:38:54 ID:iQkP9TE/0
皆さんも、感じていらっしゃるんですね！
マニュアルモードで、試してみます。
レス感謝です。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:54:06 ID:CkFlesQj0
この車の場合、それ踏み過ぎって事になるんだと思う。個人的にはそこまで踏む手前にもっと加速感の得られる帯域がある様に感じる。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 01:02:06 ID:Tpv0u/+i0
>>812
それあるね。踏み過ぎるより気持ち1/3くらい残すくらいの方が引っ張りの反応はいい。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:50:13 ID:anHQ7BJmO
>>807
オーリスで出るのかね。
だったら見てみたいけどね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 15:07:44 ID:VnlCJDS20
年金横領する社保庁の人間、区役所、市役所職員たちもそうだけど
自分たちの責任感が完全に欠落してるんだよね

TOYOTAも無駄に大きいだけで技術の空洞化が激しいし
危険な設計をしたら人(お客様)が死ぬ！という･･･当たり前の考えが無い

『シラネーヨ、上が(奥田など)やれって言うんだもん、それに従うだけｗ』
･･･みたいな投げやりな姿勢、無責任に見えてしまう

何が良い車作りかと言う常識を理解してない、違いが分からない可能性や
何でも外注で作ってもらう独特のTOYOTA方式だから、
設計＆発注側の責任というのも理解できないバカ、無能しかいないのかもしれないね
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 19:03:08 ID:Tpv0u/+i0
で？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:38:50 ID:AdFxbAzD0
明日から夏休みなので長距離ドライブにでも行ってくる
運転が楽しいよねオーリスは
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:00:21 ID:y7WsJ/So0
>>817
つ渋滞地獄ｗｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:09:18 ID:Tpv0u/+i0
>>817
よかったな。オーリスなら渋滞でも腰痛くなりづらいし。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:17:21 ID:AdFxbAzD0
明日の天気予報は雨だし出発時間は朝7時だから大丈夫だ！

・・・と思いたい
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:22:06 ID:IUwpAcre0
台風の影響はない地域かい？
気をつけてね
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:10:09 ID:O1y/O1h2O
スポーツver.って本当に出るの？
自動車雑誌のヨタ話じゃなくて？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:27:05 ID:5MCQegLC0
SはスポーツのSじゃないの？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:39:32 ID:j7xDJZ72O
すでにSパッケージがあるし、RSもあるが
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 07:30:38 ID:1T3uD44z0
スポーツが出るのはＩＱだよ
素人は黙っててねカスｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 09:09:15 ID:D1d/MV8X0
なんだやっぱガセか。
補助金切れ以降の販売てこ入れのため「もしかしたら」と思っていたんだが、確かにRSもあるし。

2.0バルブマチックに2ペダルMTとかちょっと期待したんだがな。WRC参戦のベースカーってのも。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 09:44:26 ID:rGyVuQjB0
きのう、同期のヤツの新車のスイフトを運転したら、乗り心地やら静かさとか
、全てに負けていた。
軽くショック状態ですわ。
オレのオーリスより30万以上安いのに…あああああ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 09:57:09 ID:RKaui6nI0
>>827
下取りに出して買い換えれば
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 10:20:30 ID:pkH6ZHFT0
最近オーリス買ったけどオーリスって静かじゃないの？
室内はすげー静かに感じるんだけど。
最近の車はすげーなって思ってるところなんだが
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 10:23:20 ID:0Rcbl/Iq0
>>827
買う時にいろいろ試乗とかしないで買うタイプ？
だったら他のものと比較しちゃイカンだろ。
買ってから後悔しないように試乗しまくらないから自業自得。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:15:58 ID:9ERLn4we0
上げてる時点で釣りだろ

>>829
オーリスはかなり静かだと思うよ
特にアイドリング時なんてエンジン切ってるのかってくらい静か
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:41:10 ID:hGbdmdmB0
>>804他
CVTのオーリスは日本でしか買えない。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 16:59:30 ID:L/m0oMMa0
ベストカーにオーリスの記事があるね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:03:52 ID:E5c7c3a60
>>827
さんじゅってんってとこですな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:58:13 ID:1T3uD44z0
ハイオク高すぎ…
明日ワンドライブ行くが高速料金とハイオク代と食事代でおそらく2万わ逝きそう…
オレの口座の残高も逝きそうだ…
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:02:54 ID:VpwHNCOE0
>>831
うちのは補機類とCVTがややにぎやかさん。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:03:20 ID:M66XWCYb0
まぁ、静かってのも個人差多いだろうからなぁ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:10:23 ID:hGbdmdmB0
>>835
レギュラーガソリンなら1万円以下で納まるのにな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:51:20 ID:2rnS4qJy0
こんなチンポカーどうでもいい
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 01:31:03 ID:kh0F5fHQ0
ガス代が気になるなら、可能な限りアクセルワークで稼ぐんだな。
可能な限りアクセル開度は一定にだ。それで相当稼げる。

だからって流れを詰まらせるようなのはかえって、事故の基になるから流れを読んでやれよ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 06:26:08 ID:r4TY3cfu0
車乗らないのが一番の節約
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 08:39:42 ID:lb/GQIDG0
いいいや！「限界」だッ！乗るねッ！
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 15:02:53 ID:lb/GQIDG0
乗ったッ！第３部完！
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 14:46:04 ID:Ub4hgo9X0
オーリスRSを購入された方にお聞きしますが、
値引きってどれくらいしてもらいましたか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 20:16:49 ID:Lv+2N1rO0
今乗ってるＨ15年式フィット1.5が14万キロタイヤが交換してから二万走ったプレイズっての
んで車検が残り一年半ある、なんだか乗り心地もわるくなってきてギシギシ音が出てきた
エンジンも買った当初はパンチ力があったんだが、もっさりするようになった
一年半後の車検までどうにな無事にフィットに乗り、そしてオーリスの中古を狙っている
今もオーリスの中古情報をチェックしてるんだが、なかなか程度のよさそうな車が低価格で
あるのを見かける、俺もロードスとかコペンとか欲しいという妄想に駆られるときがあるにはある
しかしまあ現実的ではないのでオーリスを狙っている、とにかく一年半後オーリスを買うことに決めた
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 20:38:40 ID:Lv+2N1rO0
上のレスみたらスイフトが乗り心地いいみたいねスイフトも候補にいれようかしら
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 20:57:06 ID:4NTck0e90
今コペン乗ってるけど
車検が来るんでオーリスRS
ねらってる。
しかし新型ヴィッッRSも木になる
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 20:59:06 ID:JyCB+15x0
ヴィッツRSはＭＴ仕様がないので糞ですよｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 22:20:23 ID:AsG9wLrj0
>>848
うそだーと思ってWeb見たら、ほんとにねぇwww
ヴィッツオワタorz
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 22:39:17 ID:JyCB+15x0
>>849
現行のヴィッツRSは7月末をもって5速MT販売終了になったばかりですよ
まだ需要の多い仕様だっただけにトヨタはアフォですねｗホント馬鹿過ぎてあきれます
生産終了にするのはＣＶＴの糞車両だけで十分なのにねｗププッｗ

で、フルモデルチェンジするヴィッツは全グレードでCVTになるそうでＭＴの販売は国内ではないみたいですよ
まだディーラーの人もはっきりしたことは言えないみたいだったのでアレですけど
3カ月前になれば正確な情報が出るそうなのでそれまで待ちましょう・・・おそらくＭＴ仕様はないでしょうけど
あと12月末との情報ですけどディーラーの人曰く発表がその時期になるってだけで販売はその2カ月くらい後に
なるのでは？との話でしたけど
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 22:49:40 ID:JMOY/f9k0
カローラランクス1.5xに乗っていて「次はオーリスにしようか」と数ヶ月前から
思ってた矢先、、数日前にそのランクスで事故った。被害はフロントが1/3ほど
潰れた。エンジンは取り合えずかかるが盆休みなので修理に出せない。
どうしようか、なんとか車両保険で直せる範囲だと思うがこれを機にオーリスに
代えようかな。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:17:29 ID:ZUaXRJXv0
会社でヴィッツ1.3、家でオーリス1.5に乗ってるけど、同じCVTなのに何か違う
ヴィッツは出足ぐいっと進むけど速度に乗った後にいくら踏んでも伸びていかない
オーリスは出足ちょっとレスポンス悪いが速度に乗るとちょいちょいと踏むだけで伸びる
まあ排気量と車重の問題かも知れんが
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:45:33 ID:QQX1IMpI0
遅レスだけど、5ナンバーカローラ（アレックス）からオーリス（1.8S）に乗り換えて、
このお盆休みの走行で2000キロ超えたところだけど、
オーリスが静かというのは個人的には疑問。

>>831 がいうとおり、アイドリングがうるさくないというのはあるかもしれない。
だけど、走行時のロードノイズはかなり拾う。
あと、1.8だからかもしれないけど、走行中のエンジン音も決して静かではないと思うなぁ。


ただ、5ナンバーカローラと比べて、長距離走行の疲れはぜんぜん違う。
明らかにオーリスのほうがスムーズで疲れない。
以前は実家までの帰省（東京～愛知）で、片道だけで結構疲れたけど、
オーリスに乗り換えたらまったくの疲れ知らずだったよ。
この点はすばらしいと思う。

これで、走行時の騒音が少なければよかったんだけどなぁ。
まぁ、それを求めるとクラウンとかになっちゃうのかもしれない。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:13:19 ID:YjUzgDf/0
>>853
タイヤを替えたらロードロイズが減るんじゃないかと思ってる。
まだ替える時期じゃないけど金もないので試せず悩ましい・・・
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 06:56:19 ID:2Rr6PVtCO
納車されて1ヶ月。
燃費計で9キロ。思ってたより悪い燃費。真夏でエアコンがフル稼働だから、こんなもんなのかな？そんなにアクセルは踏んでないよ。
皆さんはどう？ちなみに1.8。家族3人乗車がほとんど。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 07:46:20 ID:1htU1ajQO
街中だと私も同じ9KM/L。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 07:58:41 ID:YjUzgDf/0
今はちょっと落ち込んで10㌔代。郊外主体。1,8㍑。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 08:13:27 ID:Py+8uxKQ0
1.5で長距離6、街中4くらいの使用率で現在12.7km/l
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 08:39:19 ID:2XMXQeJJ0
>>854
将来タイヤ替えたら報告お願いします。

ちなみに過去に、「1.8Sパケでロードノイズを拾うのは、
インチの大きいアルミホイールタイヤだからではないか」
という意見があったけど、それは違うみたい。

というのも、私はSパケで、タイヤを鉄ホイールのタイヤに戻して、
ホイールだけモデリスタが提供している同形のアルミに変更しているから。
つまり、Sパケでないタイヤでも結構うるさかった。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 08:45:25 ID:WVBY4nRb0
郊外（メイン）＋都内（通過程度）で、１３～１４いく。
1.8
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 08:59:45 ID:UBU3hE6x0
燃費書くなら、駆動方式まで書かないと参考にならないのでは？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 09:36:37 ID:vHjMqjLU0
１，８ＦＦ納車からエアコンつけっ歯で７５０キロ走って１１，８（往復１５０キロのプチ遠征１回）
ちなみに６００キロくらいで社外の１７アルミ（軽量ではない）に変えたけど特に燃費落ちない
タイヤをスポーツ寄りにしたから若干ノイズは増えたけど全体的にスムーズな挙動で快適

今ローダウン考えてるけどＴＲＤのサスペンションセットってどうなんかな？特に乗り心地
どうせ１０万以上出すならいっそのことRS-Rくらいの車高調入れた方が良いような・・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 11:44:32 ID:nphiaL4iO
TRDの足は純正に毛が生えた程度。車高も気持ち下がってるくらい。
曲がりの性能を引き締めるなら準純正レベルのTRDじゃ全然ダメだね。
まぁ色々犠牲にしてまでオーリスでやる意味あるのかは甚だ疑問だが。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 01:15:01 ID:C7mJKO6S0
1.5FFで街中チョイ乗り限定で8～9だな。

チョイ乗りばっかだから車検時で9000キロしか乗ってない。
なのにリアスカート&ガーニッシュ&TRDマフラーを着けようとしている俺は無駄遣い男でFA。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 02:32:01 ID:sv6+ImXN0
>>864
どこすんでんの？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 03:15:07 ID:sz7anWpx0
>>853
タイヤとホイールはノーマルじゃないんだよね？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 03:30:46 ID:rjw9Azzg0
>>865
北海道帯広だ。
868 ：855：2010/08/15(日) 06:53:12 ID:gzSoooIEO
>>861
まぁ、そうだね。FFです。
860さんくらいの数値なら満点なんだが。
カタログ数値が良いから期待してただけに9程度だとちょっと残念。
気に入ってるから後悔はしてませんけど。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 07:51:14 ID:vX3IU0zC0
>>867
ここの住人でご近所さんがいてなんだか嬉しい。

1.8FFのブラックでフロントトヨタマーク・リアワイパ倒立しているので
すぐわかると思います。見かけたら声かけてね！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 08:26:11 ID:C7mJKO6S0
>>869
おお、なんか嬉しいな！帯広はオーリス少ないからね～。俺は前期型の赤にフロントエンブレムをトヨタエンブレムに変えてある。偶然出会ったらキスしてやるよw
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 09:52:45 ID:4Gp3Lbwx0
車検時札幌の俺でさえ街乗りで2800Kmだったのに信じられないｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 10:09:47 ID:UEzuMB4v0
いや、それはいくらなんでも乗らなさすぎだろｗ
そんなに乗らないんだったらオーリスじゃなくてヴィッツとか軽にしときゃ良かったのに
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 10:56:46 ID:C7mJKO6S0
>>872
うむ。デミオあたりでも良かったかもしれない。安いしな。
この秋は少しデート増やして距離伸ばすかな。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 12:06:57 ID:MX/8HET70
デート羨ましいな、付き合っている時（特に付き合い初め）が
一番楽しいと思うから既婚の俺の分まで満喫してくれw

脱線失礼　1.5FF
日常通勤（かなり混雑）
10.5前後/L・ave19km/h

以前の旅行（関東～東北：往復700km、一部高速使用）
15.8/L・ave51km/h

乗換前の車と比較したら格段に良いが…こんなもんかねぇ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 14:29:48 ID:7v8WRwg20
当たり前だけどある程度スピード出てるなら極力踏まない事を勧める。
慣性だけでもかなり走れる車だよ。
自分は走りだし2000回転前後で50kmまで一気に上げて、いっかいアクセルを離す。
後は速度を微増か維持できるくらいにそろそろアクセルを踏むか踏まないかみたいな。

自分はMC前の1.5FF。メインは片道17キロ、信号ほとんどなしの通勤。
最近かならず5000円ガソリン入れるから40Lくらいなんだけど、
600kmは走れる。15km/Lくらいだよね。

いぜんもっといい時だと警告出るまでに700kmは走れたけど、
ほんのちょっとのアクセルワークでかなり変わる感じする。

一年以上燃費計リセットしてないはずだけど、17.2km/Lってなってる。
前に山陰に下道のみで旅行した時は19km/L以上行ってたなぁ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:01:37 ID:rzLUPKtN0
前期のスタイルで６ＭＴなら買うのに・・・
残念だ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:17:23 ID:IAkPIXWM0
前期？ん？

前期があると言うことは後期とかあるの？
６ＭＴならと言うことは５ＭＴとかあるの？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:51:58 ID:ehNJaDdVO
知らないなら調べてから来てね(はぁと
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:10:49 ID:Iz4pK2jK0
バンパーとライト、ボンネット付け替えれば？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 00:31:55 ID:GGNTsUxT0
>>854
ADVAN A460からREGNO GR9000に換えたけど、無論ロードノイズは低減し
剛性が高いせいか高速走行がさらに楽になった

パフォーマンスダンパーってロードノイズに効果あるのかな？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 01:49:14 ID:KGM7hRya0
>>852
排気量（馬力）と車重と空気抵抗のもんだい
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:48:03 ID:0ZRCaFng0
空気抵抗はほとんど無視していいのでわ？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:08:37 ID:KGM7hRya0
車速が上がるほどに車重よりも空気抵抗が支配的になるので
速度が上がると馬力に優る1.5のオーリスの方が有利。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 14:07:46 ID:BjkVD+G60
バンパーぶつけて交換するついでに前期型の尻を飾ってやろうとディーラーに見積もってもらった。モデリスタスカート&ガーニッシュにTRDマフラーでデコろうと思ったんだが、総額18万以上。
出せない金額じゃなかったが、試しに近所で有名なカスタムショップで後期型バンパー換装(隠れるのでマフラーなし)を相談。全部コミコミで6万。
フロント前期&リア後期で決めた。

色々馬鹿にされると思うが気にしないことにする。余った予算はデートに回してリア充をエンジョイすることにするよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 16:50:46 ID:GdGEyvqG0
さすがオーリス
リア充にもやさしいな

売れてる理由が良く分かるよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:44:17 ID:YDZaCF5s0
このクラスのハッチバックの1.8L-NAでMTって、これしか無いんだよね。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:44:06 ID:Oswx+0XB0
シビックでも乗ってろ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:50:20 ID:lrg9o8m30
ティーダがあったけどカタログ落ちしたみたい。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:07:15 ID:47BrwlOR0
オーリスＲＳってエコカー減税50パーセント対象なの？
ディーラーからのメールで書いてあったけど
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 01:20:45 ID:DpdFkMOQ0
RS最高やな、若干やけどEG6やEK9に似てるし♪
RSに合う社外マフラーてないんかな？？(TRD以外で)
891 ：KEIKO：2010/08/17(火) 01:23:31 ID:l3mg6FBG0
OREHABLADEWOKAUZO.DATTE,SOTTINOHOUGAKOUKYUUKANARUNDAMON.
892 ：ＡＭＵＲＯＮＡＭＩＥ：2010/08/17(火) 01:27:56 ID:l3mg6FBG0
ＫＯＮＯＫＵＲＵＭＡ，ＴＡＫＡＩＹＯ．ＤＡＴＴＥ１８００ＤＥ２００ＭＡＮＥＮＨＡＲＩＥＮＡＩ．
893 ：ＨＩＳＡＭＡＴＳＵＨＵＭＩＮＡ：2010/08/17(火) 01:29:44 ID:l3mg6FBG0
ＯＵＳＨＵＵＤＥＨＡＮＡＫＡＮＡＫＡＮＩＮＫＩＭＩＴＡＩＤＡＮＥ．
894 ：ＮＡＫＡＭＯＲＩＡＫＩＮＡ：2010/08/17(火) 01:34:06 ID:l3mg6FBG0
ＫＯＲＥＴＴＥ．ＣＯＲＯＬＬＡ　ＦＸ　ＮＯＫＯＵＫＥＩＳＨＡＤＥＳＨＯ．
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 02:35:48 ID:ECdH+7y+0
ブレイドスレへどうぞ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 03:20:32 ID:jDomWIJrO
オーリスってＷＲＣ参戦するんだってな！
おめでとう！
全く別の車に乗ってるけど、オーリスには頑張ってほしいわ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:40:26 ID:U5PJxa6l0
別に4WDターボでなくっても、そういう車に乗ってる満足感ってあるよね。

インプレッサみたいに4WDターボとそれ以外って風にならないことを願うけど。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 12:28:09 ID:rRhWQaEL0
>>889
>オーリスＲＳってエコカー減税50パーセント対象なの？
結構、重たいのと、燃費でエコカー減税50パーセント対象だよ。
1800CVTはオプションを付けて重たくしないと減税対象にならないよ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 14:40:29 ID:LvK9KtEMQ
1500L4WDSパケ、お盆あけに納車予定。ナビよりエクステリアに金にかけときゃよかったと今思ってる。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:09:30 ID:vSULl3oHO
RS買おうとしてるんだがオーリス自体、来年フルモデルチェンジなんだよな
でも新型が出たとしてもMTモデルが出るかわからないし、今なら減税間に合うし

迷うわ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:13:35 ID:U5PJxa6l0
多分来年はフルモデルチェンジしないと思う。あっても12年。
MCが3年目だから6年サイクルでは？
さらにトヨタのリコール問題で新型発表が先送りになってるし。


実は俺も迷ってるんだが、今買って次期モデルのMC後で乗り継ぐって考えてる。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:19:49 ID:26/SYyVh0
まぁ、待てるなら待った方がいいんじゃないか。
１年で新型出たら泣くし、新型の情報でてきた段階で
駆け込みで古いの買えば、値引きも大きいだろうし。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:31:26 ID:N2rkcdQF0
>>901
なるほど・・
ＲＳがラインナップに加わったのが3年後だから、また3年待たされてもアレだしなぁ
大体、ヴィッツもＭＴがカタログ落ちしたから下手したらオーリスＭＴ消滅かもしれないし
確かにＭＣ後のほうが質感は上がるしなぁ
今買っちゃおうかな

>>902
今の車の車検が今年の11月までなんで、せっかく待つとしたら2年以上待たなきゃならないんだよね
それもまたカッタルイ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:44:00 ID:5fV+BBqv0
>>903
MTカタログ落ちは悲惨ですからねｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:05:17 ID:JtCqfCXY0
よし、明日納車か。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 08:45:44 ID:DgkCvcRf0
>>903
つIYH
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 09:28:49 ID:TMLoB+si0
>>905 おめ！
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 09:31:44 ID:JtCqfCXY0
>>907　あり！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 09:44:51 ID:V5UKTWEh0
>>854
今すぐオクにでも純正タイヤ売ってトーヨーテオプラスでも履くこった
通販なら一本数千円で買えて幸せになれる
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:23:23 ID:ET17T3y1O
オーリスRS(ﾘｱﾙ･ｽﾎﾟｰﾂ)
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:34:15 ID:R+nFX76jO
最後の駄馬。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 14:25:31 ID:JtCqfCXY0
よっしゃ納車された。
しかし、任意保険を内容変更するまで乗れない。。。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:26:35 ID:qqpOiOiy0
連絡すれば乗れるんじゃね？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:51:18 ID:kX5wigTy0
土曜にＲＳ試乗してくる
面倒だからハンコ持参で行く
エアロはノーマルでいいけど17インチアルミは欲しいかなぁ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:26:32 ID:d9coseoaQ
>>913

明日保険屋連絡する予定。車両も付けたいしね。それまで、オヤジのキューブ借ります。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 07:29:49 ID:Y0VGveh30
お、何気に日経CNBCつけてたら、海外でプリウスとオーリスが何かのジャンルで高評価だったってニュースやってた。半分聞き逃したんでなんの評価かわからんけど。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 08:11:45 ID:mGD6PrZv0
>>876
後期型って、急にランクスっぽくなったように思わない？
前期型の、ちょっとクールな感じは、俺も好きだった。
戻すには…苦労しそうだ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 08:38:27 ID:mPAXdW4m0
俺は逆に後期型が好きでオーナーになったクチだ
前期から知ってはいたがあまりのヴィッツ顔と張り出しすぎのフライングバットレスが気に入らなかった
後期になって顔が少し精悍になったのとコンソールが割と落ち着いたので候補に挙がった感じ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 08:49:47 ID:K+F/VVkd0
ん？　デジャヴ？？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 09:47:10 ID:cpi/rsHu0
中身も見た目も無難になっちまった今より前期の方が見た目だけでも奇抜でいい
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 11:13:51 ID:4wYzKfiMO
でも長く乗るなら無難なほうがいいような気がする
前期は若者向けって感じがする
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 12:00:54 ID:PDCAtqB+0
:>>916
ハイブリッド車の性能評価でプリウスとオーリスHVが最高評価を得たとかいう感じのニュースだったかな。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 16:13:05 ID:Y0VGveh30
さてさてフロント前期リア後期のハイブリッド化まであと数日。どうなることやら。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:10:25 ID:/0AedJ1EO
何そのダサい仕様。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:19:14 ID:W2l/rDCMO
そっとしておいてやれよw
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:38:12 ID:qigiVFWg0
>>924
純正バンパー交換にスカートやら色々つけたら18万。スカートいらずの後期型だと6万で済む。
余った金はデートやラブホ代に回す。
ダサくてもリア充な時点で勝ち組。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:37:03 ID:mPAXdW4m0
でもダサい
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:42:58 ID:W2l/rDCMO
リア充やら勝ち組やら言っちゃってる時点で・・・察してください
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:31:29 ID:cuZLP/HaP
オーリスの必要性がわからない。
カタチなんだかなー
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:37:36 ID:K+F/VVkd0
↑　阿藤 快ハッケン！
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:15:25 ID:cLzltSlFO
>>929
まずは乗ってみたら？
思ってる以上に満足できるはず。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:21:51 ID:Y0VGveh30
こんな感じだぜ？俺のじゃないが、変か？
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYyeDVAQw.jpg
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:29:11 ID:Y0VGveh30
まあ変でもダサくてもいいよ、自己満の世界だからさ…
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:30:31 ID:cuZLP/HaP
>>931
まずは乗ってからだな！
正論。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:46:57 ID:5aVXp9hp0
オーリスは積む荷物のためでもなく、同乗する人のためでもなく、運転する人のためのクルマなんだなーと感じる。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:59:36 ID:1gWmb1db0
>>932
乙。
リフレクターがバンパーにもできるんだな。
夜間の被視認性うｐでいいんじゃね。

夜間の被視認性の問題といえば、フロントが残ってるかも。

オーリスのヘッドランプ類は
（外側）　スモール　　ヘッドランプ　（内側）　だから
対向車（者）から、正確な車幅が判りにくいのでは？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:07:07 ID:cuZLP/HaP
いや他の排気量の車もそりゃ魅力あるけどね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:18:21 ID:3Z53l2BZ0
とある東北のド田舎だが、こうのAURISって車に出会ったことが無い・・・
トヨタ系の工場はあるんだがな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:23:05 ID:Y0VGveh30
>>936
少しでも理解してもらえる人がいて嬉しい。前期リアと違ってリアスカートとリアバンパーガーニッシュも兼ねてるからお得なの。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 07:44:41 ID:vALapq630
つまらない質問で申し訳ないんですが
明日、ＲＳを試乗するんですが１速発進でいいのですか？
普段は軽トラで２速発進してます
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 08:19:54 ID:UUbVz36nO
エンストしなければ好きなギアで無問題。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 08:45:03 ID:5XwB+J6r0
>>935
>運転する人のためのクルマ
これってすごく重要なことですよね。ゴツゴツのスポーツカーでなくとも。
ミニバンや他のトヨタ車なんて(ry

>>940
普通はLow発進。軽トラでもわざわざ2nd発進しなくともよいのでは？
やや大型のトラックからだと、発進は2ndからするようにシフト配置されてるのもあるけど。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 11:51:34 ID:vq0uVX4a0
夏休みに遠出したらパープルメタのオーリスに遭遇。
ちなみに自分もパープルメタなので、はたからみると
２台のパープルメタがすれ違うという超レアな光景がｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:50:59 ID:XBSrZ68N0
>>932
テールライトがどうもおかしい
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:28:34 ID:KH8rZ14HO
7月の販売台数は2202台。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:39:34 ID:BMYohfZF0
これってあのーあれあれ。
カローラなんとかの後継車？
カタチは好きじゃ無いな。
乗ってみたらいいのかもしれないけど。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:01:55 ID:NkXS6Du20
リアがいまいちかっこよくないが、横から見ても前から見てもかっこいいよ
おまけにドア開けた瞬間の中の景色もかっこいい
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 13:10:48 ID:JKopwtPQ0
俺はMC後のリアがカッコいいなと思ったよ
バンパーに反り返った黒い部分とか、
テールランプがいかにもトヨタっぽくて

購入自体は、諸々トータルで決めたけど…概ね満足
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:17:53 ID:wO3yaZ1u0
ＲＳ試乗して契約してきました
シフトが少し操作しづらい感じがしたけど慣れるかな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:07:18 ID:u0hM5dSOO
>>946
カローラすら買えない底辺のひとは黙っていてください
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:00:22 ID:Vf9MED770
MC後は、もうちょっと車の長さがあったらあのデザインも
似合っただろうね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:17:48 ID:TZ1wpSUj0
>>951
今以上長くなったらフィールダーになるだろが
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:35:23 ID:+Qt5mCmE0
>>946
オーリスはカローラ・ランクス/アレックスの後継車種
>>951
国産の3ナンバーハッチバックでオーリスより少し長いといえば
マツダアクセラスポーツだな。全長4490mm

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 22:18:53 ID:lFGeNpIH0
>>953
そうそう！ランクス・アレックス！！！
ありがとうすっきりした！
ちゃんとデザインのエッセンスを継承してる！
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 22:47:45 ID:4AmcUnTJ0
150Mパケ下取り含め200ぽっきりで契約
15万ナビ＋バックガイドモニター＋ガードコスメで通常価格より＋8万
補助金、11年目の軽自動車下取り、ディーラーさんの誠意で契約
もうちょっと安くならないかな？と思ったけど時期が時期だけに待っていたら損だと思った
納車が楽しみです
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 01:37:05 ID:SeR+NsfR0
>>954
俺はカリブの後、今度はデミオサイズかもう少し大きいのがいいなと思って、何も情報収集せずに「そういや昔、柴咲コウがランクスのCMやってたような…柴咲コウ好きだからランクスにするか！店員さんランクス下さいな！」とネッツに行ってオーリスに出会った。

納車後、ガリレオで柴咲コウがブレイド兄貴に乗ってて複雑な気持ちになった。

ちなみに俺の地元は田舎なんでオーリスが超少ないんだが、オーナー仲間はラジオのDJ娘やスタイリスト娘が多くて、オーリス＝オサレさんの図式が出来上がってる。

で、DJ娘とはオーリスで意気投合してチョメチョメした。さすがに柴咲コウには似ても似つかなかったが、DJらしく声は良かったぜ…ありがとうオーリス。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 07:16:57 ID:Ll25YJVV0
確か、オーリスとブレイドってシャーシは共通なんだっけ?
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 09:49:27 ID:Az2BKk990
シャシー共通なんて今時ゴマンとありますぜ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:15:35 ID:96CeBMQuO
>>956
すげーうらやましい。オレの地元だと意外とオーリス見かけるんだけど、乗ってるのはおっさんしかいない…どこ住んでるの？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:55:36 ID:KuBlcUk40
オーリス自体そんなに数多く見かけるわけでもないのに知り合いで乗ってる奴なんて皆無だなぁ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:24:56 ID:fagv3Oa60 BE:1111590836-2BP(0)
>>932
前：カピバラさん
後：クッキングパパ

まぁ、悪くはない。たぶん。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:25:53 ID:SeR+NsfR0
>>959
北の大地だよ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 00:54:57 ID:0T8AJ7Cl0
>>962
オフするか！？　稚内だけど
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 05:30:01 ID:eZUuZ22g0
>>963
東だ。ちと遠いな。
965 ：869：2010/08/23(月) 07:00:52 ID:mDuF8Z460
964さんは867さんですか？？

だったら、オフしましょ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 08:48:56 ID:YSboWhe90
東と北でも何とかなるでしょ北海道。
と、毎年北海道をレンタカーで一日数百キロ走る俺が言ってみる。

ちなみに冬ね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 08:59:54 ID:lMdSrqpc0
札幌は結構見かける
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 16:08:35 ID:eZUuZ22g0
>>965
867だよ～。
オフしたことないからどうしたもんやらw
今日これからクラフトってカスタマイズのお店行って、前期型オーリスに後期型リアバンパー改造装着のため入院させてきます。
明日完成。楽しみダス。
969 ：965：2010/08/23(月) 19:52:16 ID:mDuF8Z460
>>968

たら、後期テ-ルお披露目って事で・・・
自分も西の住人だから、明日夕方でも時間取れたらクラフトに
のぞきにいこうかな！！
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:50:08 ID:eZUuZ22g0
>>969
明日の夕方4時くらいには出来上がる予定。興味あったらどうぞw
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:59:07 ID:NSjri+Xn0
アーッ！
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:25:42 ID:y4dt0oFf0
ぜひ紹介してほしかったんだが。うーん…北海道は遠いなー。ちなみに俺は山形の下のほう。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 13:04:38 ID:IomqUhxR0
山形なんて電気も電波も通ってないのにレスできる訳がない
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 15:46:43 ID:YMn9pqH30
そうなの？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 16:50:29 ID:rGX+MMjE0
後期型リアバンパー交換、リフレクタが足りなくて急遽取り寄せで退院が明日になりますた。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 16:51:18 ID:rGX+MMjE0
リフレクタ以外は出来上がってるらしい。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 21:03:16 ID:q0JIKCF80
きっと急いで自転車屋さんに、リフレクターを買いにいったんだ・・
978 ：965：2010/08/24(火) 21:35:46 ID:7tApf+/40
リフレクタ－のない状態で見せて頂きました。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 21:50:22 ID:DL93ynjr0
オーリス友の会
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:31:16 ID:hhhOufxw0
>>973
確かに栗子とか圏外になるけど…
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:36:56 ID:rGX+MMjE0
>>978
お？見たの？俺は明日引き取りだからまだ見に行ってない。どんな感じだった？
変じゃないといいけど…ワキワキ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:38:43 ID:6+BDuu6m0
>>980
お、もしかして米沢の人？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:46:06 ID:94H+oj/K0
うあー、帯広の人同郷じゃん。
完全スレチだがオフしてみたいわ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:46:10 ID:j7CnW6EX0
おい、兄貴分のブレイドスレと比べてほのぼのしすぎだろｗｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:53:08 ID:rGX+MMjE0
>>983
オーリス帯広オフいいかもね！
ただ人数集めるのが難しそう。俺が連絡取れるオーナーは女の子1人だけだわ…
5人くらい揃えばねえ…

このスレの帯広オーナー、Twitterやってる？そしたら連絡もとれるし徐々に人数も増やせると思うんだが。
Twitterでの俺のHNは「osiris03」です。

スレ汚しスマソ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:58:46 ID:5ZXbBYFb0
ブレイドは荒っぽい連中が集まってきそうな排気量だからなぁ
ちょっと覗いてみたが「ドスオーリス」で吹いたｗｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:38:45 ID:hhhOufxw0
>>982
会社は米沢ですが家は南陽です。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:42:29 ID:rGX+MMjE0
オーリスつながりだからスレチじゃないが、ローカルスレになってるな。
ちょっと微笑ましい。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:55:07 ID:riCk++Dh0
>>986
ブレイドのメーカー側のターゲットは荒っぽい連中ではなくて、
金を持ってる団塊世代（現在６０代）だというのを聞いたことがあるよ。

クラウンなどの大きな車の取り回しは厳しいからコンパクトにしたいけど、
安い車は嫌だという人をターゲットにしているそうな。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 02:03:16 ID:iJkp8bFP0
>>989
そういう挑戦を出来るのはトヨタならではだな。
他のメーカーの車は老若男女向け八方美人な車ばっか。
991 ：978：2010/08/25(水) 06:57:42 ID:bq9/d1p+0
よく見るとウインカーとの段差チョイ気になるけれど、
いい感じだったよ。

自分も一瞬考えたが、モデのエアロついているので、リアバンパー付けると、
１０まんコース。

おいらも、ツイッターやっているけど、よく使い方わからん？？
みんカラはやっている。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 07:12:04 ID:QQGF602P0
>>991
お、楽しみ！6万だから安い買物だわw
Twitterは検索で「osiris03」って打てばいいだけ。プロフに通訳やらITとか書いてあればそれがオイラだよ。
わかんなかったら、そっちのハンドルネーム教えてくれればコッチから挨拶にいくよ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 08:49:48 ID:yOGaTmXN0
ブレイドのコンセプトは大人しくない大人のためのクルマだったかな。
スレのほうは大人げない大人が多いみたいだがｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 10:32:04 ID:0t7WFMUZ0
次スレ立てたらエラーが出た。
誰かヨロ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 17:04:42 ID:QQGF602P0
でけた。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY16bbAQw.jpg
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:19:43 ID:qV576H3M0
大丈夫だと思うけどさぁ
ナンバー消しなよ（汗）
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:26:35 ID:DMYFa2i80
あ、やべ、忘れてた。取り下げ方わからん…(汗)
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:34:37 ID:DMYFa2i80
とりあえず埋め
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:39:33 ID:DMYFa2i80
梅
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:52:55 ID:DMYFa2i80
埋め
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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