【o_._o】新型 FIAT 500 Part22【o_._o】
オーナーさんも購入検討さんも意見交換しましょう。
以下スルーでお願いしマルゲリータ。
1 右ハンドル厨、左ハンドル厨による好みの押し付け合い
2 マニュアル厨
3 電動サンルーフ厨
4 1.4の(1.2と比べて)ここが駄目厨
5 ユーロ安の為替厨
6 MT厨、デュアロジ厨、DSG厨による好みの押し付け合い。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 00:27:53 ID:/mrbDzL40
979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [] :2010/05/02(日) 21:30:41 ID:LNsTmYwR0
軽自動車にしか見えないけど
お前ら何に見よく感じて乗ってるの?
殆どの人には嘲笑されてるのに
イェイイェイ見よく感じてるかい?ワオワオ
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・30kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPは980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 06:57:00 ID:YfDQfalT0
>>5 訂正
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、違う。
・僅かだが30kg程度重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPのみ980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数は高いが(無知な雑誌リポーターが指摘している「ブンまわさないと走らない」などと言うことは無い)
⇒(なんと1500回転で既に1.2の最大トルクを上回る105N-mを発揮、僅か3800回転で1.2の最高出力に達する。
回転を上げなくてもいいのでゆったり静かに走れる また高回転域でのサウンドは素晴らしく官能的!)
・燃費が少し劣る
⇒(実態より良数値が出ると言われる10.15モードで13.8kmだが実測でも同程度の報告多数。1.2は15.6km。)
・最小回転半径が大きい
⇒(5.6m。1.2は4.7mだが慣れれば狭い道でも全く問題無く走れる。)
MTはよ出してくれ
ATはつまらな過ぎ。眠くなる。
アバルトはいらん
Red SPORT乗り
意外とRangeが正確で重宝するね。
この間、0kmから--表示になって警告音がなった。
引っ張り過ぎは注意です。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 16:54:46 ID:LmvG1DgY0
俺のは100km切るとインジケータランプ点灯して
50km切ると警告音+警告灯で---表示になるよ。
設定で変えられるのかな??
1.4HAPPY乗りです。
今度アメリカ生産始まったら日本に来る正規車はアメリカ産?
アメ市場に普通に流通するようになったら、今、日本にある並行アメ車扱っているような
とこでも普通に売られるようになるんかな〜
北米で右ハンドル作る理由は無いでしょ
左の安い並行が増えるかな
ブランド力って言ったら言い過ぎかもしれないけど、ヨーロッパの大衆車が日本の他の
コンパクト車比べ割高でも支持されている理由みたいなものをどうやって維持していくのかな?→正規店
その辺の胡散臭い並行屋がどこでも売るようになったら、必然的に売価はバラバラ、たたき売りに近いような
ことする店も出てくる気がするんだけど・・・(並行中古市場も含め)
それらの店がいい加減なアフターしかしなければ「やっぱりイタ車は買うもんじゃない」なんてイメージが
付きかねないよね?
一般のひとにとってはハンドルが右だろうが左だろうがどこの生産だろうがエンブレムがFIATはFIATなわけで・・・
15 :
898:2010/05/04(火) 22:08:52 ID:KKybJlRu0
>>14 > ブランド力って言ったら言い過ぎかもしれないけど、ヨーロッパの大衆車が日本の他の
> コンパクト車比べ割高でも支持されている理由みたいなものをどうやって維持していくのかな?→正規店
> その辺の胡散臭い並行屋がどこでも売るようになったら、必然的に売価はバラバラ、たたき売りに近いような
> ことする店も出てくる気がするんだけど・・・(並行中古市場も含め)
>
> それらの店がいい加減なアフターしかしなければ「やっぱりイタ車は買うもんじゃない」なんてイメージが
> 付きかねないよね?
>
> 一般のひとにとってはハンドルが右だろうが左だろうがどこの生産だろうがエンブレムがFIATはFIATなわけで・・・
考えすぎ
今でも「その辺の胡散臭い並行屋」はいくらでもあるけど実際に売れてる500はほぼ全部が正規だろ
心配せずともユーザーはそれほど低価格に飢えてないよ
逆に、保証をすっ飛ばしてでも安い並行を買うようなマニアは
米国生産を待つまでもなくEU仕様を買ってるだろうし
フィアットなんてまだマシなほうで、BMW5尻なんて米国仕様のほぼ倍額
だけど並行なんてまったくと言っていいほど入ってきてない
>>11 50kmくらいが正しかったと思う。10は単純な書き込みミスだろう。
俺もRange表示を中心に使用している。
今日、5W-40のオイルを補充した。
自分で購入し補充する作業が、何か楽しいんだよなー
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 07:05:27 ID:9HFWsUUs0
低燃費のツインエンジンマダー?
>>16 なるほど、今の500の国内でのポジションのままで居てもらいたいと思う自分は
そうであってもらいたいけど、「見た目大好きだけどマーチの2倍は出せない・・・」
とか「たまに見かけるけど、あれなんて車?」なんて人が低価格の並行が仮に大量に
市場に出て今よりさらに目に触れる機会が多くなったらアフターのことなんて考えずに
飛びつくと思うんだけどな〜。
今は500に力入れている並行屋が極端に少ないし、当然たたき売り状態にはなっていないけど。
BMWあたりとはまた購買層が全然違うでしょ?しかも所有がステータスになるような車と比べて
も意味が無いような・・・。
>>17 変わったことに楽しみを見い出してるな。
まぁ人それぞれだ。
>>20 まず
>低価格の並行が仮に大量に市場に出て
この前提からしてありえない
仮に、まかり間違って需要が急回復したとしても、増えるのはまず正規モノであって
「たまに見かけるけど、あれなんて車?」くらいのレベルの一般ユーザーが
僅かな価格差を理由に、サービスも保証も分からないような並行にじゃんじゃん飛びつくという可能性は、ゼロではないにしても皆無に等しい
(80年代のバブル期に米並のベンツやポルシェが大量に入ってきたがあれは景気自体が特殊だった)
ゆえに「今の500の国内でのポジションのままで居てもらいたいと思う」貴方はまったく心配ご無用
買える時に好きな仕様の500を買いなされ
ちなみにBMWを例に出したのはプレミアムブランドとしてではなく「売れている」ブランドとしての一例ね
VWにしたほうが分かりやすかったかもしれんかったです。スマソ
>>19 うわぁぁ…
平面の写真とは違って、実車ではいい感じ見えるのかな。
>>22 >僅かな価格差を理由に
僅かなら可能性は低いだろうね。
>サービスも保証も分からないような並行にじゃんじゃん飛びつくという可能性
「たまに見かけるけど、あれなんて車?」ってレベルだからこそ「サービスも保証も分からないような並行」が魅力的に
映ると思うんだよね。(車は全てオイル交換と車検さえ受けていれば当たり前に10年10万キロ走るのが当たり前だと思ってる)
>ちなみにBMWを例に出したのはプレミアムブランドとしてではなく
BMW5シリーズあたりをごく普通に買う人なんかDの見積もりなんか眺める程度で「面倒だから任せるよ」なんて人もいるでしょ。
そんな人は当たり前に大通りでBMの看板出している正規店に行くのは当たり前な流れなわけで、裏路地でひっそりやっている
ショールームもない並行屋に行くはずがないのは当たり前だから比較にならないと思っただけだよ。気にしないでw
>買える時に好きな仕様の500を買いなされ
一応現オーナーなんでw
「見た目大好きだけどマーチの2倍は出せない・・・」って潜在的需要は結構あるんじゃないかな?少なくとも自分はこれが唯一気がかりだった。
正規の保障だって決して手厚いとは言えないし、金額どうのっていうより「一体自分は何に対してお金を払っているのか」って。
そしたらやっぱりブランドかな〜ってね。だから今のポジションなくして欲しくないのw
>>19 やっつけ仕事丸出し?
東欧メーカーでも、もすこしまともにデザインするだろに。
>>24 あ、既にオーナーでしたかw
じゃあ俺の出る幕ももうないなあ
>僅かなら可能性は低いだろうね。
一個だけ補足しとくと、正規で200万円台の500が平行になったところでそんなに劇的に安くはならないし
あるいは正規の方が安いことも十分ありえますよ
北米産が$1万とかで売られるなら話は別ですがさすがにそれはないだろうし
オイル交換しようと思っていますが、
ドレンパッキンのサイズはいくつですか?
これは、使って良かったというオイルはどのブランド?
この車の名前も分からないような人が並行で車買うとは思えないな〜
>>26 いえいえ、こちらこそ言葉足らずだったようでw
例を挙げながら理論的に「叩き売り時代到来説w」を否定してくれるので安心納得していますw
>北米産が$1万とかで売られるなら話は別ですがさすがにそれはないだろうし
この車だったらおそらくですが現地の仕入れで$1万前後(もっと仕様によってはもっと安いかも)
になるんではないでしょうかね?
もちろんすでに色やオプションは決められているものを買うことになるでしょうが。
元が安いだけあって半値違いとはならないでしょうが、2〜3割安く成りえるようなきがします。
(勝手な推測なんですがw)
そもそも、「何この車カワイー」とか言っちゃうような、車にあまり詳しくない人が、
正規ディーラじゃないところの並行輸入の価格を調べるなんてことは考えにくいような…
大抵の人は正規ディーラにしか足を運ばないから、『並行輸入の方が安いかもしれない』なんて考えたりもしない。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 21:50:51 ID:Ic9+/y3H0
北米向けニュービートルなんかほとんど見ないだろ。
おととい出たDS3欲しいわけじゃないけどちゃんと色組み合わせ選べる。
シトロエンに出来て何故フィアットに出来ないかなー。
言い訳は聞きたくありません。プンプン。
WVは左ハンでさえありだし保障もしっかりしているからな〜。
それに比べ、並行に毛の生えたような保障でやれATのみだのこの色は無理だの・・・。
MINIもしっかり好みに対応してくれるし
>>17 みたいにオイル減るの正規店でしっかり納得のいく説明&対処受けた人います?
他メーカーなら無償でエンジン載せ換え級のトラブルだろW
たしかにオイル消費多いけど、大騒ぎするほどではないんじゃないかな。
オイル減るのが当たり前な車ばかり乗ってたから、感覚が麻痺してるのかもしれん。
35 :
34:2010/05/08(土) 00:37:05 ID:rlzpUM2x0
自分がそういうのばかりに乗っていた、ってこと。
>>33 すでにオーナー?
じゃなければトヨタでも買ったほうがいいよ。お前じゃとても外車、特にイタ車はムリだ。
>>36 Dの受け売りかよ。「そこも含めてイタリア車ですからw」みたいな・・・
普通の事だよ、買ったものに対して納得ができないことあれば説明してもらう。
人により度合いが違うが。
変にわかった顔して納得する方がおかしいじゃない?
同じオイル減りでも「漏れ」と「消費」では意味あいが異なるからなあ
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 14:37:17 ID:utDc6Jej0
>>37 そういう客に買って貰わなくていいわです、わかる? それがイタ車取り扱いデラ
若干敷居高いけどそこんとこわかんなきゃ国産乗ってなさい
尚OIL減りは1000km辺り0.4L減ると取り説だったかに記載有るので異常ではありません
>>39 それはあなたの意見でしょ。何年前の話してるの?
Dでは普通そんな事いいませんよ。
売れなきゃ困るでしょ、商売なんだから。
あなたみたいな客ばかりならDも楽なんだろうけど、
Dもそんな事言ってられない状況で、そういう客(イタ車素人)に車売ってるじゃん。
自営でやってる輸入車屋じゃあるまいし、Dでは「そういう客」も大事なんですよ。
ちなみに私はFIAT乗りですよ、もちろんDで買いました。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 17:30:39 ID:utDc6Jej0
>>40 言わないけど本音さ
あとあと問題多そうな客はいらないですハイ
売った後疲れますからね
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 18:40:09 ID:wL11kp3C0
39のような、外車かぶれが一番たちが悪い。
なんで、我々消費者がディーラー目線で見なきゃいけないのよ?
39が関係者ならわかるが。そうでなきゃ、馬鹿だね。
なかのひとへ
リアサスの件は取り説だったかのどこに記載有ですか?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 19:16:32 ID:utDc6Jej0
おいおい俺みたいな優良ユーザーはいないぞw
どっちがたち悪いんだかよ〜く考えて見ようね
オイル減ることは仕様で異常じゃないのに
>他メーカーなら無償でエンジン載せ換え級のトラブルだろW
なんて言うやつがいるから流れでちょい反論したくなっただけ
なんでも文句言えばちゃんとして貰えるなんてのは公務員の考え方だな
>>41 でも売ってるだろ、自分の成績のために。
だったら最後まで面倒みろよ。商売の基本だろ。
それと「言わない」じゃなくて「言えない」だろw
そこ間違えるとえらいことだぞ。
>>38 確かに!
100HPの仕様としてオイル補充している。
日常点検は意外と楽しいよ。
別にサービスで補充してもらえるのじゃ不足なのか?
エンジンオイル点検して減ったら補充はだめなのか?
まぁ、クレーまーのお陰で俺たちも楽できるかもしれないから
がんばってくれや。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:58:15 ID:utDc6Jej0
>>45 面倒見るのは当たり前、でもクレーマーもどきまでまともに相手する必要なし
俺だって尋常じゃない事象(起きてないけど)に対してはちゃんと物申すよ
ただデラとか店員とは基本仲良くしたほうが何かと恩恵があるのは確か
ここには書けないけど金額面やサービス等相当優遇して貰ってるよ
>>48 >面倒見るのは当たり前
今更なんだよそれ、それだったら文句ないよ。
>若干敷居高いけどそこんとこわかんなきゃ国産乗ってなさい
なんて言うから・・・書いたのにw
>>49 やっぱりお前はトヨタに乗るほうがお似合いだよ。チンクに乗ってお洒落とか思ってんの?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 22:41:39 ID:aiOzBmHm0
>>50 500に乗ってる人はみんな笑顔になるのにあんたみたいな人もいるんだね。売れ。
>>39 >そういう客に買って貰わなくていいわです、わかる? それがイタ車取り扱いデラ
若干敷居高いけどそこんとこわかんなきゃ国産乗ってなさい
>>44 >おいおい俺みたいな優良ユーザーはいないぞw
こういう基地外が物分かりの良い客ぶってるからいつまでっても並行屋に毛が生えた
サービスしか出来ないんだよな。
>でもクレーマーもどきまでまともに相手する必要なし
俺だって尋常じゃない事象(起きてないけど)に対してはちゃんと物申すよ
整備に金が掛かりそうなことに説明求められて。「そこも含めてイタリア車ですからw」
で黙らない人間がクレーマーなんでしょw?で殺し文句が「イタ車は無理だ。国産に」だっけ?
まったく何所で何人相手に商売してんだよ?その国の一般消費者相手に商売してんだから一般人の常識に
合わせて商売するのは当たり前のことじゃねーの?
まして「正規店」の対応がこれなら、下手な並行屋と同等かそれ以下だなw
・・・と、ここでの必死の擁護レスが極一部の基地外と中の人という前提でレスしてみた。
オイル消費が不具合とか、リア剛性がどうたらこうたらとか
正直今の若い人にはついていけんわ・・・
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 07:46:01 ID:+RFVBXfw0
>>53 よい客ぶるってさ〜俺よい客に間違い無いしw
それ以下の文は何を言いたいんだかよく解らん
まあそれはいいけどそう言うなら聞くが俺が気に食わなかったのは
オイル減ることは仕様で異常じゃないのに
>他メーカーなら無償でエンジン載せ換え級のトラブルだろW
これエンジン交換しなきゃならんのか? 一般人の常識に合わせろ? あんた本気?
>>56 もうコイツには構わないほうがいいよ。
どうせすぐにトヨタに乗り替えるからさ。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 08:27:59 ID:VypRrIJ80
はたからみると、「どっちもどっち」だぞ。
オイル減るのが仕様って、どの位減るの?
釣りじゃないんだがそんな車あるんだな。
ってことはチンク乗りはみんな継ぎ足してるのか?
イタ車はオイルが減るのが当たり前とか云々言われてるが
正直今のイタ車なんか国産と何ら変わらん。
ほんの若干純正オイルの値段が高いくらい。
そんなのは保険とでも思っとけばいいんだ。
アルファ156(V6)に掛けた金に比べたら・・・(泣)
今日、1年点検でディラーに行って来たが
SPORTのカタログ落ちカウントダウン、既に始まっているね。
500を紹介するディラー簡易カタログ、価格表に載っていなかった…
点検ではエアコンの不具合を中心にいろいろ見てもらう予定。
費用は2.5諭吉くらい、まぁ予算の範囲内だからOK。
俺は、3,000kmを目安に1L缶を購入し補充している。
>これエンジン交換しなきゃならんのか? 一般人の常識に合わせろ? あんた本気?
一般人の常識ならクレーム対象。新車の段階で、3,000kmを目安に1L缶補充なら十分異常。
ディーラがロクな説明もできない・直せないならエンジン載せ換えだろ。
あ、あくまで一般人の感覚ねw
車が壊れないのが当たり前だと思ってるのが痛いよな。
壊れたら直せばいいし、オイルが減ったら次足せばいいじゃん。
ろくに金も払わず、ギャーギャー騒いでるヤツをクレーマーって言うんだよ。
だったらカローラでも乗ってればいいじゃん。
>>61 ちょっと多いなそれは
911でも3000キロで1リッターは消費しないんじゃないか
排気量の小さい500でその量は点検したほうがいいと思う
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:58:22 ID:qSl5DUcs0
>ろくに金も払わず、ギャーギャー騒いでるヤツをクレーマーって言うんだよ。
だったらカローラでも乗ってればいいじゃん。
でた!!
>>65 911のことは知らないけど
100HPのオイル消費は、正常でもこんなものじゃないかな。
勿論、運転の仕方によって消費量も変わってくると思うけど…
全く同じエンジンを積んでいるパンダも変わらない。
まぁ500はオイルの消費なんかどうでもいいことに感じるくらい
所有するのが楽しいし、運転の楽しい、自然に同乗者との会話も弾む。
1.4が欲しい人、気になる人は、早めに行動したほうがいいよ。
>>68 他に新車で3000q1ℓ消費するエンジンを搭載する車を販売して正常だと言い張る
メーカーを教えていただけますか?(後学のためにぜひ教えていただきたい)
>>67 ドライの911なんてGT2とGT3だけでしょ
>>70 >>65の >911でも3000キロで1リッターは消費しないんじゃないか
って
ドライの911じゃなくてもそれくらい消費しちゃうってことですか?
72 :
sage:2010/05/09(日) 22:44:45 ID:D2axc4qC0
3000キロで1リッター
>10000q走って、およそ500cc〜1000cc
凄い差ですよね。10000qって・・・その前にとっくに交換サイクル来ているでしょw
しかも、挙げている例がカブw 最大で排気量125でしたっけ?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:52:27 ID:RqfZRdK+0
0.4Lと書いてあるのはあくまで最大許容消費量。
新車時やオイル交換直後はそんなに減らないし大人しくのってりゃなお減らない。
って前スレにもこんな流れあったな。
故障はどうなのかに対して
「気にならないから大丈夫。気にする奴は僻んでるだけ」
同じ人なら全く成長してないね。
>>71 空冷の時はそれなりに消費した
現行は「3000キロで1リッターも消費はしないんじゃないか」と思う
>>73 今の時代はメーカー推奨20000キロ無交換だって珍しくない
フィアットのやカブの推奨値は知らないけど
>新車時やオイル交換直後はそんなに減らないし大人しくのってりゃなお減らない。
今まで乗ってきた「車」で最大30万キロまで保有していたことありますが、交換直後だろうが、どんなに
回そうが、交換サイクルまでに(ましてや販売数年で3000キロメートル/1ℓ)なんて車見たことも聞いたこともないですね。
まして、正規を謳っている店が正常だなんて耳を疑います。
500って2ストなんですか?
前からこの流れを見ていて気になっていたんだが、
オイルのグレードはちゃんとメーカー指定の種類・粘度使ってるの?
良すぎるオイル入れるとよく燃えちゃう様に思うんだけど。
≫73
わり、トチッた。
言いたかったのは
「エンジンクリアランスがデカイ車はオイルを食う」って事。
Dいわく
「日本車と比べてクリアランスが大きくとってある」らしい。
あと、個体差&乗り方も結構あると思う。
知り合いは「全然減らない」と言うし
自分の500は3000キロで1リッターとまでは言わないが、結構オイルを食う。
(あと当り前だけど両方1.4ね)
まぁ、アレだ。
納車時にハズレをひかない事を願うと良いと思うよ。
オイルのグレードや粘度がどうのってブレじゃないでしょw
乱暴に扱った30万キロのNA車で0Wでもそんなに減ったことないですし、同じ0W使用車
でも交換前に補充を容認しているなんて、「あと数カ月で廃車にするから」て人しかみたことないですね。
乗り方、エンジンの個体差、入れてるオイルの種類等で
オイルの消費量は千差万別。
3000kmで1L消費する人もいれば、
車検まで無補充でいける人もいる。
以上、この話おわり。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:17:06 ID:+RFVBXfw0
取り扱い説明書6-14に
エンジンオイルはわずかながらエンジン回転中に消費されますが異常ではありません
最大許容消費量:0.4L/1000km
と書いてますからみなさん(特に他車にお乗りの方)このエンジンの特性です
オイルの消費量は千差万別。
3000kmで1L消費する人もいれば、
車検まで無補充でいける人もいる。
だからw
他に新車で3000q1ℓ消費するエンジンを搭載する車を販売して正常だと言い張る
メーカーを教えていただけますか?(後学のためにぜひ教えていただきたい)
そろそろイタ車は無理。国産にが出ますかね
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:33:35 ID:RqfZRdK+0
マツダのRXシリーズなんかそうじゃね?教えてやったんだから後は自分で調べて。
0.4:1,000=x:3,000
xの値は?ってことをみんなずーっと親切に言ってるじゃん
>マツダのRXシリーズ
ロータリーの原理知ってます?
>>66 何が「でた」のでしょうか?
明確な日本語で可及的速やかにお答え下さい(ニッコリ)
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:39:31 ID:+RFVBXfw0
>>82 オイル減ってなんか問題有り? 足せば終わりやん メーカー発表済みの仕様やっちゅ〜の
ちなみに1Lちょい減ると警告灯もつくしエンジン壊すこともないでしょうし
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:39:38 ID:RqfZRdK+0
自分で調べろって言ったろ。
>>86 >>48 面倒見るのは当たり前、でもクレーマーもどきまでまともに相手する必要なし
>>76 >500って2ストなんですか?
そんな事も知らないんですか?
無知ですねぇ(満面のニッコリ)
>>87 >ちなみに1Lちょい減ると警告灯もつくしエンジン壊すこともないでしょうし
エンジン警告灯・・・w
ついてからでは遅いってのが常識化とw(通称「オシャカランプ」)W
>>89 答えになっていませんねぇ。
何が「でた」のか、明確な日本語で可及的速やかにお答え下さい(ニッコリ)
可及的速やかにお答え下さい(ニッコリ)
無理して日本語使わないほうがW
>>91 つうしょう 【通称】
(名)スル
(1)(正式な名でなくて)世間一般に通用している名前。また、一般に言いならわすこと。また、その名。
「―苔(こけ)寺」
「源為朝、―鎮西八郎」
(2)結婚により改姓した女性が、職業上の理由などで旧姓を使用すること。また、その名。戸籍名に対していう。
オシャカランプという呼称が通称というのは本当なのでしょうか?
通称だと言い張るに足る明確な根拠を教えていただけますか?(後学のためにぜひ教えていただきたい)
また、最後の「W」がなぜ大文字なのかも併せてお答え下さい。
> 他に新車で3000q1ℓ消費するエンジンを搭載する車を販売して正常だと言い張る
> メーカーを教えていただけますか?(後学のためにぜひ教えていただきたい)
私の知る範囲ではフィアットがそうです。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:49:24 ID:+RFVBXfw0
>>91 エンジン警告灯なんて書いてないよ付くのはエンジンオイル油圧警告灯
ショップに聞く前に、誰か知っていたら教えて。
アバルト用のサベルト製バケットシートってあるじゃん。
これって、レールとか買えなくても普通の500に取り付くの?
てか、アバルトと普通の500ってシートレール同じなの?
>他に新車で3000q1ℓ消費するエンジンを搭載する車を販売して正常だと言い張る
「他に」
大丈夫ですか?
オシャカランプ
という造語誕生の瞬間と死語になった瞬間にたちあうことができました。
>>95 途中で送信しちゃった。
フィアット以外は良く知らないです。
へーWそれではオイル管理の基準を警告灯点灯で管理することを容認しているとW
500って何リッターオイル入るの?
>>101 >>94へのレスはまだですか?
都合の悪い質問にはダンマリ決め込むのですか?
もう一度書いてあげますね(慈悲深きニッコリ)
オシャカランプという呼称が通称というのは本当なのでしょうか?
通称だと言い張るに足る明確な根拠を教えていただけますか?
(なにがなんでも後学のためにぜひ教えていただきたい)
また、「W」がなぜ大文字なのかも併せてお答え下さい。
ごめん途中で送信しちゃったW
語意の間違いが気にさわったらならごめんなさいW
・・・で容認しているメーカーって他にありますかね?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:59:00 ID:+RFVBXfw0
答えは出ないみたいですねW
直せないもの売るなよって思うんですけどこの点どう思います?
メカニックの人に聞いてみたらフィアットグループ以外だと
ルノーなんかもオイルの消費が多いようですね。
てかマニュアルに最大許容消費量が記載されているのに
その範囲内でも異常とおっしゃるあなたが異常だと思いませんか?
>その範囲内でも異常とおっしゃるあなたが異常だと思いませんか?
流れから言うと日本で日本人相手に商売するのにオイル交換前にオイル補充をユーザーに
当たり前に要求するのが常識的かってこと。
イタ車ですからって説明・対応しかできないような正規店が他にあるんですか?って聞いたら
凄い人気W
>>106 直せないものを売っているのではなく、そういう仕様のものを売っているだけという
事実から目を背けるのはなぜなのか教えていただけますか?
(後学のためにならないような気はプンプンするがとりあえず教えていただきたい)
それよりも、通称じゃないものを通称って書くなよって思うんですけどこの点どう思います?
>>108 あなた、人気ありませんよ(憐憫のニッコリ)
プンプンWWWWWW
>それよりも、通称じゃないものを通称って書くなよって思うんですけどこの点どう思います?
よほどお気にさわったようでW
途中で送信しちゃったってことでW
なんで他のメーカをこちらで教えなきゃいけないのか不明だし、
直せる直せないの問題でもないし、気になるんだったら
現地法人かメーカに直に聞くべき。そして、その結果を
ココでみんなに知らせてくれ。
>直せる直せないの問題でもないし
なんで?正規店なのに?
>現地法人かメーカに直に聞くべき
オイル補充だけじゃなくそんなことまでユーザーに強いるんですかW
なんで?不具合じゃないのに?
ユーザじゃない気にしてるおまえだけが聞けば良いんだよ。
ユーザには強いてない。
>ユーザじゃない気にしてるおまえだけが聞けば良いんだよ。
ユーザには強いてない。
だれか訳せます?
>>111 途中で送信すると、通称でもなんでもないものが通称になるのですか?
(とりあえず後学のためにぜひ教えていただきたい)
また、直せないものを売っているのではなく、そういう仕様のものを売っているだけという
事実から目を背けるのはなぜなのかについても教えていただけますか?
面倒なので、きちんとまとめてからレスして下さいね(ニッコリ)
>途中で送信すると、通称でもなんでもないものが通称になるのですか?
ですW
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:21:41 ID:SNG6+yqW0
CDkVNZ1o0 は相手しない方がいいよ
適当な事書いて遊んでるだけの人だから
>よほどお気にさわったようでW
>途中で送信しちゃったってことでW
だれか訳せます?
直せる直せないじゃなくてファイアエンジンの仕様です。
設計の古いエンジンだから仕方がない。
マルチエアやツインエアがオイル消費にも注目して作ってあることに期待しましょう。
新エンジンでも改良されていなかったら怒鳴り込めばいいよ。
凄い人気で面白いんですけど
そろそろ疲れてたんですけど、話題のすり替え、上げ足とり以外に参考になるレス
してくれる人いませんかね?
ここに即レスしている人がオーナーか関係者か知りませんけど、全く核心に触れて
いないんですけど、そろそろ寝てもいいですか?
>>120 ごめんなさい。まともな(失礼か)レス付いていたんですね。(凄い人気で)
ここにいるみんながID:CDkVNZ1o0のことめんどくせーから早く寝てくれよ・・・って思ってるよ。
お疲れ、おやすみ。
>>124 最初からだれかが そう説明してあげれば良かったのに、
いきなり「国産車乗ってろ、イタ車はむりだ」
だものなあ・・・。
>>123 >
>>120 >ごめんなさい。まともな(失礼か)レス付いていたんですね。(凄い人気で)
だれか訳せます?
>>126 ID:CDkVNZ1o0氏のこれまでのとてもアレな言動を見ると、
あながちその答えは間違っていなかったとも思えますね(ニッコリ)
>>126 だよねw
でもそんなにオイル減ったら文句いう奴いてもおかしくないよな。
(特に国産乗りのオヤジとかw)
まあ、ID:CDkVNZ1o0もいきなり
「他メーカーなら無償でエンジン載せ換え級のトラブルだろ」
だものなあ・・・(他人かな?)
まあ、どっちの気持ちもわからんでない。
俺なんかもイタ車だから買ったのでなく、単に500が気に入ったから買ったのに、
このスレには時々
「国産車乗ってろ、イタ車はむりだ」
的な発言があり、うんざりしてた。
しかしながら、
「ブレーキダストが出過ぎ」とか「ワイパーのびびりが」とか
「錆びオプション」とか、「エンブレムの白濁が・・・」とかいうのも
正直うんざりだ。
何言いたいんだろう俺・・・
しかし大漁だな。
うちの500もエンブレム白濁したけど、
「おお、これが有名なエンブレム白濁か〜」で終わった。(気にしていない)
これくらいの許容量がないと、イタ車は無理と言うことか。
それが「国産車乗ってろ、イタ車はむりだ」ということか。
なるほどなるほど。じゃあ、この発言は正しいのだ。
すまん、酔っているので、独り言が・・・。
>>133 なぬ!釣りだったのか・・・。
寝ます。おやすみ
おやすみ〜
うちはダッシュボード下の内張り?が剥がれたw
でも直してもらえたのでめでたしめでたし。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:59:37 ID:SNG6+yqW0
>>130 完全に釣りだったね 引っかかった俺も悪い すみませんでした
確かに国産車では見られないような
マイナーな不具合が多い事は事実。
私が購入したディーラーさんの店長曰く、
これでも昔と比べれば随分良くなった方ですが、
これらの不具合を「イタ車だから仕方がない」
とお客様に言う事は出来ない。もしそう言い続けるならば、
日本のお客様に受け入れられないでしょう。
と言っておられました。現場からの正直な意見だと
思います。
これからさらに品質が良くなっていく事を期待しています!
何おまえら言ってるんだよ?
形だけで乗ってるに決まってるだろ!馬鹿な質問はこれ以上は認めん
まあ、不具合も多いけど、
「騒ぎすぎ」の件も多いと思う。
「ルパンはとんでもないものを盗んでいきました。3000qごとに1ℓのオイルです。」
オイルオイル言ってるヤツは本当に乗ってるのか?
少なくともうちの1.2POPはオイルなんか減らないし
よしんばオイルが減るとしても
じゃあ入れときゃいいじゃんって話だろ
なんでそこまで神経質になって
国産云々を持ち出すのかがわからない
釣ってるのか暇なのか知らないけど
楽しく乗ってればいいじゃん
>>142 オイルの件はABA-31214での話。
チンクを運転していると自然に会話が弾むよな。
みんなニコニコ愉しんでいる感じ。
この間、Dに行ったらボンネット角の塗装が剥がれてる!
ボンネットを全塗装しろ!と要求している人が…
俺も同じように剥がれたけど、タッチペンで修復。
そんな神経質なことを言っていたら、疲れそう。
今後、この人のチンクにデュアロジ不具合が発生したら
大変なことになりそうだと思った。
最近、チンクよく見る。1ヶ月で5台見た。結構売れてるんだな。
それでも一般的に見たら
「滅多に見ない車」レベル
俺も今日は珍しく3台見かけた。水色と黒とNUOVA 500の白。
黒は初めて見たけど、濃い色のボディにクロムパーツの銀色が映えるもんだね。
それにしてもNUOVAをモチーフにしているとは言っても、
改めて比べてみると現行のチンクはデカいな。
ミニクーパーと比べたらまだ小さいほうだろ
今度でるミニ四駆なんか酷いもんだぜw
現行MINIはBIGだな。現行チンクぐらいのサイズに収めるべきだったと自分は思う。
現行の車で一番小さいのでどれくらいだろう
国産でもオイル食うはずれエンジン結構あるし、
その他、チンクの欠点みたいに言われてる事が国産にもあるよ。
ただ、大半の人は車なんか足だから、気にしないだけ。
>>143 >ボンネット角の塗装が剥がれてる
なにもしていないのに剥げてくるの?錆?
>>151 >国産でもオイル食うはずれエンジン結構あるし
結構は無い。ごく稀にあってもあくまで「はずれエンジン」。
上にあったみたいにまだ新しい車で交換サイクル前にオイルを追加しなきゃならないようなら
無償修理の対象だろうね。もちろん治らなければエンジン載せ換えって流れになるだろうし、それを
要求してもDQNじゃないと思うよ。(国産ならね)
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 21:34:47 ID:Ix/nU6+H0
国産でもオイル食うはずれエンジン結構あるし(キリリッ
アバルト初めて実車みたけど結構よかったな。
排気音はNAのが好みなんだけど・・・
1.2ラウンジを発売日に契約して、もう3万km以上乗ったが
オイルなんて減ったこと無いぜ(笑)
1.2にして大正解だったよ(笑)
>>156 気がついていないだけだったりして・・・。
昨日6台チンク見掛けた。何かフラグでも立ったんかな?
にしても、2台目見た足立ナンバーのチンク乗りは酷かったな。
ウィンカーなしで車線変更、割り込みジグザグ走行、先に行くが次の信号で止ま
って追いつく早漏ヤロウw
左ハンドルだったから並行だと思うけどオレのチンコは特別とか思っているのか
な..
>>158 俺はそんな奴見たら、きっとウンコ漏れそうで焦ってる奴だと思うようにしてる。
デルタ乗ってたとき、スピード違反で捕まったけど ウンコもれそうなんです!!!
って言ったら、近くのトイレ教えてくれて注意だけですんだことを思い出したw
なかなか短文じゃ伝わらんな
>>153 車関係の仕事の人?
まあ、あんたの言う様に修理はして貰えるだろうが、
実際にオイルが減ったと一度点検出した位でエンジンバラして呉れないだろ?
あからさまに漏れていれば即修理だろうがな
オイルが減ると気付いてから修理出来るまでの時間と労力考えるとウンザリする。
それが車に興味が無い一般人の反応だ
俺がオイル減ってるからディーラーに行けって言って、
ディーラーにクレームつけた人、ほとんど居ないよ。
どうせ数年で買い変えるのだから。
ここに書いてる皆も2.3年、長くても5.6年だろ?チンクに乗るのは。
一生乗る訳じゃないのだから、小さな事なんか気にせずに
自分のチンクがいかに素晴らしいかと言う書き込みした方がいいよ。
イタ車なんだから。
>実際にオイルが減ったと一度点検出した位でエンジンバラして呉れないだろ?
1度だろうが2度だろうがエンジンに問題があれば無償です。
>オイルが減ると気付いてから修理出来るまでの時間と労力考えるとウンザリする。
これからずっとオドメーターを気にしながらオイルを自分で補充・管理する労力と修理出来るまでの時間と労力
を比較されてユーザーが修理をあえて望まないなら修理は拒否できるでしょうが、そもそも「異常」ですから。
>ディーラーにクレームつけた人、ほとんど居ないよ。
そもそも、ほとんど補充が必要なほどオイルが減るなんて事例自体がないから。
あ、でも500のオイルが減るのは「仕様」らしいので減らない人はディーラーで
整備してもらったほうがいいかもしれないですね。どこかに不調があるんでしょうw
もしかすると無償で「減る仕様」に修理してもらえるかもしれませんよ。
×そもそも、ほとんど補充が必要なほどオイルが減るなんて事例自体がないから。
○ そもそも(国産では)ほとんど補充が必要なほどオイルが減るなんて事例自体がないから。
車に詳しいんだな
20年以上車で飯食ってる俺よりベテラン?
おじいちゃんですか?
まあ、自分の言う事に絶対に間違い無い痛い奴が乗るからイタ車なんだよな
昔からwww
すまんすまん、イタ車乗りじゃないよな
国産しか乗れない可哀想な人なんだよな
イタ車乗りはこんなネチネチ書かないよな
車は楽しく乗った方がいいよ
もういいじゃん、小さい話題でうだうだうだうだと
チンクはそんなことを気にしながら乗るクルマか?
無視して進めようよ
暇人が釣りしてんだよ
>>167 なんで投稿の頭にいちいち不思議なgifを入れるんだ?
国産しか乗れない可哀想な人なんだよな≒「イタ車は無理だ」って感じですか?
改善することの何が嫌なんだろう、不思議だ
>>173 販売台数×自主的またはリコール改善費用=改善することの何
パンダは知らないがグラプンでオイル減りは聞いた事ないぞ。
同じエンジンでしょ?おかしいよな、500だけってのは。
グラプンの1.4はシングルカムで別エンジン
グラプンスポーツは同じエンジンだけど
台数は殆ど居ない。
減るにもレブ近くまでまわして乗るような激しい人だけな。
まだオイルの話かよ。
イヤなら買わなきゃいいだけだろ。
ウザいのがオーナーにならないだけ平和で良いしゼヒ買うな。
そんなウザいヤツと仲間と思われるのがヤダ。
そう高くも無い車に性能を求めるなら軽四買っとけ。貧乏人
オイル減りを本気で怒ってデラにクレームつけてる1.4オナっているのか?
ココの書き込みでウダウダ言ってるやつは非オナしかいないような気がするのだが
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 00:29:44 ID:asNRHUAR0
そう高くも無い車に性能を求めるなら軽四買っとけ。貧乏人≒「イタ車は無理だ」って感じですか?
>>180 ボンビー人とは言ってないんじゃない?
僕ちゃん、小学生?
>>181 >ボンビー人
なんだか昭和の香りのする造語ですねぇ。
おじさん、もしかして50代?(満面のニッコリ)
オイルにしろトーションなんたらにしろ鬱陶しい話題だ。キモいオーナー満載みんカラでやってくり。
ボンビーなんて言葉が出来たのは
平成になってからだろ・・
どっちでも良いけどね(赤面のモッコリ)
桃鉄…
182が一番昭和っぽいなw
正解は、全員昭和だろうけどww
>>184 >(赤面のモッコリ)
これ、昭和の感性だと面白いんですか?
とにかく外国車が日本でよく故障するのは 日本の四季の寒暖 が異常だから仕方ない
特に湿度とかが凄いから故障の原因になる
外車が悪いんじゃない、日本の気候が悪いんだ(キリッ
>>190 (キリッ ではなく (キリッ なのはなぜですか?
しかし話題ないね〜
そういえばこないだディーラーに行ったら、ラインナップの紙から
1.4popが消えていた。
カタログには載ってたけど、まさか消滅したの?
193 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/15(土) 19:00:48 ID:a4XGgmgX0
MTまだかよ
秋って聞いたが
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:53:45 ID:pUkNofzX0
>>194 3年後のか?w いまさら出て買うやついるのか???
ハ〜イ買う人手をあげてみて〜〜〜
俺は日本発売以来ずっとMT待ちのまま我慢汁垂れ流しなんだが
早く1.2MT出してくれよ
197 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/15(土) 21:35:47 ID:a4XGgmgX0
今更直4の1.2でMT出されてもな〜。
ツインエアで出して欲しいな。
ダブルチャージャーツインエア+6MTだとクソ面白そうw
あっ!それほしいかも!!
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:06:40 ID:1YyZ2H7u0
オレもMTがほしい
非力なチンクをMTで引っ張って乗りたい。
201 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/15(土) 23:31:48 ID:a4XGgmgX0
これこそチンクに相応しい
また始まったか・・・。
別のMTの車乗れば?
203 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/16(日) 07:57:18 ID:QnEpE6LK0
チンクでMT乗りたかったんだけどね
前の車の車検近かったんでトゥインゴのMTに乗り換えた
なら問題ないじゃんw
てかほんとディーラー行っても女性オーナーしか見かけないね・・・
まぁうちもかみさん名義だから人のこと言えないけど。
そういう車でいいって気がする。
そっか?おっさん多くね?俺も含めてw
チンクが好きで選んだオッサンか
見た目が可愛いから選んだ女か
>あまり走行距離が伸びていない中古のタマがたくさんあるよね。
それはATのつもりで買った人がデュアロジに辟易してるんだと思うw
そうなん?
あるある。
俺もガッカリしたが、慣れたら意外に楽しくなって来た。
>あまり走行距離が伸びていない中古のタマがたくさんあるよね。
統計的に他の車に比べて多いという事?
単にデモカーとかが流れているだけでないの?
国産車でもデモカー流れが中古市場に多く出回っているが。
デュアロジは、もう慣れたつもりでいて、やっぱりたまにうろたえる。
ブレーキで減速して、さあ曲がろうって時に、もう一段シフトダウンされて
曲がってる最中に必要以上に減速しちゃったり。
あと、バックギアとかに雑に入れると警報が鳴ってニュートラルに
なっちゃうけど、あれは未だにパニクる。
普段MTモードで、たまにオートにすると変なタイミングでシフトするから、つんのめったりして逆に疲れる。
その馬鹿さがまた面白いと思う自分は毒されてるのかもw
ドMですね
ある程度Mっぽくないと乗ってられないってのはあるかもね
↑
と、寒がりのデブが申しております。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 17:25:37 ID:k9ZB4Svo0
500の右ハンドルツインエアMT4ドア早くだしてくれえええええええ!!
オレ、Mだったんだな
少なくとも多少の不具合でデラに突撃するようじゃ乗ってられん。
エッサエッサの木箱がオクに出とるww 入札入ってるけど釣りなのかホントに欲しい奴いるのか?w
エッサエッサ後で買って付けるとホイルとか余って困るねw
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 22:03:56 ID:fXzKHC710
>>215 ○○が出たら買う→この手の客は100%買わないって、死んだばあちゃんが言ってた
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 22:14:25 ID:Uqju3IWt0
4ドアなんてチンクじゃねーだろ
4ドア+リアゲートだとセイチェントだな。
ジャルディニエラは…でるのかなぁ。
マルチエアのアバルト出たら買うよ〜
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 07:33:04 ID:Nv0BbNx50
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:04:49 ID:3YWL6uQP0
>>223 ○○が出たら買う→その○○の発売が確定し、受注を開始したので客に即TEL
したら、無茶な値引きとオンボロ車の高額下取りを要求されました。
買えないなら「買う」とか宣言するなよと思いますた。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:35:22 ID:FG1r3biz0
twin air の 500 っていくらくらいの値段になりそうでしょう?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 18:40:24 ID:K/asADzk0
で、MTはまだなの
ツインエア搭載車、FAJはプレミア価格つけそうで怖いな。
それはそうと、マルチエアってVVTの一種なんだな。
ターボ+αだからなのかと思ってたw
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 18:59:44 ID:nV2POwTq0
マルチエアのアバルト出たら買うよ〜
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 19:00:45 ID:FG1r3biz0
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 19:04:41 ID:nV2POwTq0
こんなの人と違う事がしたいだけの変わり者の貧相なオヤジしか乗らないだろw
おれもおれもぉ〜
その貧相な親父が購入しましたが。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:40:45 ID:gwEZpwK/0
おれも貧相だけど買ったお〜〜〜w 悪いか?
ユーロ安なんだからもう少し待てばいいんじゃね
前回の円高時も期待したけど無理無理
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・30kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPは980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 02:52:27 ID:ChqfvEug0
>>241 訂正
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、違う。
・僅かだが30kg程度重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPのみ980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数は高いが(無知な雑誌リポーターが指摘している「ブンまわさないと走らない」などと言うことは無い)
⇒(なんと1500回転で既に1.2の最大トルクを上回る105N-mを発揮、僅か3800回転で1.2の最高出力に達する。
回転を上げなくてもいいのでゆったり静かに走れる また高回転域でのサウンドは素晴らしく官能的!)
・燃費が少し劣る
⇒(実態より良数値が出ると言われる10.15モードで13.8kmだが実測でも同程度の報告多数。1.2は15.6km。)
・最小回転半径が大きい
⇒(5.6m。1.2は4.7mだが慣れれば狭い道でも全く問題無く走れる。)
MTまだー? -> 夏頃出るとデラが言ってた
サビがどうした、不具合がどうした -> おまえは国産車でも乗ってろ
デュアロジはクソ -> いや、慣れれば楽しいよ
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
ユーロ安だから・・・
あれ出してくれ、これ出してくれ・・・
2年前からこの永久ループです、このスレ。
で、時々まともな質問や意見が出てもスルー(と、言うか答えられない)
で、何が言いたいの?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 16:50:48 ID:fe8RUOui0
運転免許はないけれど、自動車の評論は好きって奴もいるからね
>>244 仕方ないんだと思うよ。ここリアルに関係者しかいないし・・・。
レスの質=Dの質って感じだよね。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 18:29:40 ID:kiYkyK+U0
意見違って言い争うも何も、結局はみんなチンクのことが好きなんだよ!
対立構造以外話題がないのが真実。
真面目に情報交換〜なんていっても、そもそも雑談スレだろここ。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:33:14 ID:oBP2LEVP0
アクセル踏んでるときに微かに聞こえるキチキチキチキチ・・・・・って音に癒される。
あれ何の音?
>>245 同じ議論の繰り返しやめろってことだろう。
それぐらい察しろよ。
>>250 そんな音しましたっけ?
何の音?
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:52:59 ID:oJz5zOuS0
アバルト専用スレってないの?
>>253 あったら誰か誘導するだろ
どっかにないの?
おっ勃立てていい?
誰か天プレ作って
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 19:11:18 ID:mBWrVx0e0
ABARTH専用スレ昔あったけど過疎って落ちたんだよ
独自で立てるよりこっちで語り合えばいいんじゃないか?
>>256 国内の正規ディーラーができたのって最近でしょ?
だから昔ほど過疎らないんじゃないかな
まあ立てないでおくか
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 20:28:29 ID:tXvH1liZ0
なーんだ。キチキチ音するの俺のだけか。
エンジンが回転していてもアクセル離すと止むので多分アクセルケーブル〜スロットルボディからの音。
だからドライブバイワイヤの1.4Lだと音がしないんですね。
ディーラーに1000km点検出しついでに営業さんと話したら
1.2が着々と登録台数を伸ばしてるらしい
全国でおそらく7割ちかくが1.2なんじゃないかって言ってた
仕事が忙しくて1000km走るのに3ヶ月かかった・・・ orz
>>260 そんなの2年前から言われていましたよ・・・。
ケチつけて申し訳ないが。
1.2だと確実に1年待ちになると言われて、しょうがなくて1.4にしました。
それでも7ヶ月待ちましたが。
>>261 スゲーね。
俺は10日で納車だったよ。
1.4Sport
ああ、いわなくて良いことを言ってしまった。すまん。
>>262 2年前はそんな感じでした。
地方のデラには月2〜3台しか入庫しなくて、
で、私が予約した時点で待ちが30人いると言われました。
本当は1.2が欲しかったのですが、乗ってみると1.4も十分楽しいです。
でも、
>>241みたいのがいると腹が立ちます。
ノンターボで130馬力くらい出ててもよかったのになぁ1.4
普段はこの車らしくのんびりペースで走ってる俺も、
MOVEに一瞬でマクられた時は、315馬力ぐらい欲しいと思った
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 06:46:58 ID:tLi1QX1P0
でも1.4エンジンて短命だったよな。
過去スレ見ると発売前の2007年から900cc二気筒ターボエンジン搭載か?って言われてたから
元々新500はツインエア版で出したかったっぽい。
で更に2012年の欧州排CO2規制強化に向けてのHybrid-DDCT
これも多分間に合わないな。
FIATは全体的に車重が軽いからクリアすべきCO2値もかなり厳しい。
EV車の開発ニュースが聞こえてこないうちはハイブリッド必須なんだけど。
>>263 1.4楽しいじゃん。
回すと結構速いし、都内246や環八が通勤コースなんだけど、多少の混雑もチョコマカチョコマカ走れて面白いよ。
俺はいつもマニュアルSportsモードで乗ってるよ。
あと50万出してアバルト買えば良かったなんて思ってないもんね。
それは報告しなくていいです。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:11:52 ID:tRNp6R2h0
この夏でチンクに似合う男になってやるぜ!!
以下、デラで聞いた話しだが、
6月にアイドリングストップ機能付きが(本国で??)でて、同時にエコカー補助金対象になる予定だとか。ついでに、全タイプかは未確認だが1.4は廃止らしい。既出?
1.4廃止,いいんじゃないかな。売れてなさそうだしoil減りがひどいみたいだし
懸命だと思う。ディーゼルエンジンでもツインエアでもいいからさっさと
代わりのエンジンを持ってきて1.2と2本立てで売ったらいいよ。
選択と集中。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 17:06:20 ID:pfv4rl1R0
>>272 この先1.2も無くなるんじゃないのか? ツインエア出たらいらないだろ???
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 17:58:27 ID:stJzJGOU0
マルチエアのアバルト出たら買うよ〜
それも報告しなくていいです。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 21:11:54 ID:tRNp6R2h0
ツインエアが発売されるまで冬眠してくる
>>277 しつこいな、いちいちレス返すなよ。
レス乞食かよ?w
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 21:34:48 ID:1r9oK2Za0
お兄さんにはこの車似合わないから売れば?BMWでも買えばいいんじゃない?
ツインエアになると1.4相当は(88馬力だっけ?)ターボ過給のになりそうだから
1.4のカーンが好きなわしとしてはちょっと寂しいな。
>>280 友達欲しいの?
いらないじゃん、どうせ信用出来ないしw
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 07:21:04 ID:LB0y9wHG0
ツインエアのチンクちゃんで二輪みたいにビィィーンッ!!ってエンジン吹かして走りたいなぁ
ツインエア出たら買うよ
買えないやつの雄叫び!!
286 :
あ:2010/05/23(日) 11:00:54 ID:bcPhB5060
最近、うちのチンク(1.2のPOP)静電気で”バチッ”とくることが、ちょくちょくあるけど
みなさんはどう?
>>286 何もチンクに限った事じゃないと思うが?
>>286 特に気にはならないけど
静電気防止のアイテム買ったら?
>>286 前乗ってたアルファと比べて若干多めかも。
そんな気がする今日このごろ。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:06:34 ID:kwNN193i0
500Cの屋根ってMAGNAが開発したっていうのを人と車のテクノロジー展で知った。
デモってもらったけどなかなか良い感じ。
一昔前の幌とは大違いってことがよくわかった。
乗車時の衣服とシート地の因果関係
ヘソクリでトーションビームスタビライザーを買おうかと思ったら
お金が足らなかったぜ…
1年点検はOKしてもらえたけど
ほぼ点検費用と同額とは思わなかった。
てかパックに入ってれば点検って費用かからんのでわ・・・
えっー、あのパックに入るヤツなんているの?
入らないよww
入ったよ
一応入ったな
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 06:43:34 ID:gqKjE7Bt0
>>286 静電気は自分が持ってるのですよ。
あんたセルフ給油で引火しないように気をつけなさいよ。
入るんだ?
12ヶ月点検2回+オイル交換+フィルター類+etcやったら、
あの金額簡単にこえると思うのだけれど。
入らない理由がわからない。
メンテナンスやらないというなら話は別だが。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 09:40:35 ID:h0/unE4L0
購入前は付けようと思ったけど
トレピウーノに出来るだけ近づけたかったから
付けなかった。
今ではフロント&リアバンパーの「枠線」を
どうにかして消せないかと考えてる。
>>303 コレ、経年でくすんだり、曇ったりせんの?
メンテ(ぴかーるでフキフキ)もまんどくせ・・・
チンクでかっこよさなんて目指してない
ツインエアの電動サンルーフ付きが出たら買うよ
>>307 昔、「はやく電動サンルーフ付き出せよ」って、言っていた人?
>>303 Aバー以外は付けたいんだよな。こういうメッキものが似合う車だし。
ドアミラーもメッキカバーのにしたいくらいだ。
ただ、俺のはボディが白だからあんまりぱっとせんかも。
黒とか赤とか紺のだと本当にサマになると思うけど。
やっぱ黒か赤にすりゃあよかったなあ。
>>309 俺も色がアズールだから目立たないと思ってメッキパーツ見送った。
しかし色の選択を後悔してはいない。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:33:36 ID:pxJ0XBqb0
黒はメッキパーツが映えて良いのだけど塗装が弱い(塗膜が薄い?)
洗車後の水切りワイパーでも白い傷ついちゃったんで驚いたよ
以前も黒乗ってたけどそんな深い傷はつかなかった
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:34:07 ID:k0iAVRhm0
V6のチンクがでたら買うよ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:12:20 ID:xJG3Gado0
ベージュのチンクまだー?
チンクもとうとうアニメ化か・・
クロムパーツ全部付いててお値段据え置きな、
”ダークインザシティ”のキャンペーンで青のラウンジを買った俺が通り過ぎますよ( ´ω`)
>311
そんなに深いキズでも無いのに、白く目立つよな。
やっぱりカラー部分の塗装の厚さが薄いのかね…
と言うか、知り合いに薦められて”ガラスコーティング”ってのをやってたのに、
下地まで達する傷が付くとは思わなかったな…
(もしかすると施工業者が悪かったのかもしれない)
ま、最近はもうあまり気にしてないけど。
ここは初めて車を買うようなヤツが多いんだな。
やっぱりチンクだからか?
買えないで騒いでるだけのヤツも多いけどなw
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 07:12:53 ID:gLkqVIRO0
東京で、購入決めてます。
良いデモの無いですか?
デモカーでも可です。
嫁用のセカンドカーなので、あまりこだわり無いです。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:01:03 ID:FYrXB9HA0
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:24:39 ID:GK6BJa3t0
出物腫れ物所嫌わず
InterFMですんごいCMやってるね。
>>317 東京の何処?
城西だったら田園調布に調布に新宿に、選び放題じゃない
こないだ別用で田園調布のAlfa見て来たけど、Dieselとか
限定色とか値引けそうな在庫車結構有ったよ。見に行くべし
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:39:49 ID:GrUGkg4w0
>>319 楽しそうだね〜エンジンいい音してるし絶対スピードが低くてもSport走行が楽しめるいい車だ
以前書いて一部叩かれたけどパドルだけじゃなくたまにレバー使ってる意味を解って貰えそうな映像
チンクカップとかやったらいいのにな〜
>>319 おぉぉ!俺もパドルシフト使ってみよう。
100HPサウンドいいねー
>>319 最初の方でぬいていった赤いのかなり速くね?
赤いのはアバルトだろ?
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:34:39 ID:7FmtOCpu0
今年は海の家はやらないのかよwwww
FAJの企画はいつも単発でつまらんなwwwwwwwwwwwwwww
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 02:24:17 ID:T2SP16e50
やっとの想いで買いました。
大切に乗りたいと思います。
FAJの企画じゃないし
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 10:33:09 ID:yiBFoWwf0
>>323 新たなアメリカ市場向けの話でしょ。
話題性はあると思いますが。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 13:52:08 ID:XHcqXV8o0
見積もりの、ミラーワックス。。みんなするのですか?
いらないんだけど。
いらなきゃつけなければいいと思うよ。
一応したけどすぐ洗ってしまった俺のバカバカ
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:34:36 ID:7FIDefFb0
いらないならい、いらないって言えばいいじゃん。
ここのみんながしてたらおまえもするの?
そんなことも自分で決められないの?
子供かよw
いや、するべきものかどうかわからないと言うことだろう。
したくないけど、もしかして(500には)した方が良い物なのかな?
という疑問でしょう。
ところで、ミラーワックスってなに?
2年前に買った私の見積もりにはそんなの無かったような気が・・・??
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:58:53 ID:FeDLEFnq0
ミラーワックスってググッても出ないね コーティングと判断して意見すると
どんなBodyコーティングでも6ヶ月もしたら効果を実感出来なくなるので俺ならしない
新車はかわいいし自分で磨くのも楽しみじゃないかな
アバルトと乗り比べた結果、1.4に決めた
アバルトのすさまじい加速もいいけど、1.4のそこそこ速くていい音のするエンジンに惹かれた
乗り心地はさほど変わりないし、ガラスルーフつきなのもポイントが高い
もし、アバルトと1.4が同じ値段だったらアバルト買うけどねw
コーティングは俺もしたよ。効果は半年って言われたけど、気分的なもんだからな。
>>337さん
アバルト買おうと思ってるんですが、どこで売ってるんですか?
全国に4箇所あるアバルトの御店だけですか?近所のフィアット(アルファロメオ)ディーラーは取り扱ってないと言われた…
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 11:16:23 ID:44ZURVLU0
コーティング断るととたんに態度変わるよ。
コーティングはDの儲け率が高いからな。
コーティングは外注の業者にもよるが
6掛けくらいでやってくれるから
5万円のコーティングだと何もせずに
2万円の利益になるからね。
板金塗装もしかり。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 14:59:18 ID:ZJfohwQe0
>>339 アバルトでググれ
ココで訊いてもバーチャル・オーナーだから
チェッカー・モータース系列のアルファ、フィアットディーラーのみ
正規アバルトを納車可能。それ以外は並行輸入。
となると、うちのCCPガラスコーティングは55kだったから27kがDの儲けか。
でも、スタッドレスを捨て値で付けてくれたからトントンかな。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 18:49:49 ID:/O5m0zDE0
調布はガラスコーティング70500円だった気がする。店によって値段違うんだ。
たしかに、断るとあからさまに、そっちがその気なら値引きはしない的なことを言ってくるから、
ガラスコーティングしなきゃいけないのって、気にもなる。
>>345 70500円のコーティングを買わせて
それによって生まれる利益を値引きに回す。
見かけ上は値引きをされているようなんだが
実はその値引き分は自分が余分に払っているってことだからな。
だから車を買う時は最初はコーティングやら
その他のオプション(用品関係)をいっぱい
見積もりに入れてもらって値引きを最大限に引き出した
見積書をつくってもらう。
そして誓約時にオプションをすべてやめて
値引き額をそのまま維持させる。
これくらいのテクニックは常識だろ。
そして後でメンテが高い、国産並じゃないと文句をつけるわけですね・・・
まぁ好き好きだけど。個人的にはそこまで必死になって買う車じゃないと思います。
せっかくコーティングしたのに洗ってやれてない・・・orz
明日は絶対洗ってやるからな!!
>>346 「オプション入った場合の値引きですから」と言われておしまいだぞ普通。
それはテクニックでなくて・・・(以下略)
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:24:25 ID:tyRVZLdN0
商品の価格には原価、広告費、人件費、テナント料等が含まれており・・・(以下略)
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:32:59 ID:1VBkwCZ10
原価厨逝ってよし
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:56:22 ID:/O5m0zDE0
メンテ代も、最初に買わされるんじゃないの?
確か8万以上のチケットをメンテナンスプログラムとか言う。
店によって違うの?おいら買わされたよ。
コーティングはサービスでしてくれたのですが、そういうものではないのですか?
>>349 そんなことは見積書のどこにも書いてないよね。
ちょっとゴネりゃ値引きはそのままでいける。
駆け引きだよ。
ニートはそんなことしたことないだろうけどなw
>>352 買うか買わないかの選択権はおまえにあるのに
買わされたおまえはバカw
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:24:30 ID:SnQhEm3S0
マルチエアまだー?
まぁなんつーか値引き・・・っても買うのは1.2だろ?
おとなしく国産にでもしときゃよかったのに・・・
>>354 見積書ってなんだかわかる?
わからないだろうなニートには。
いろいろな条件が書いてあって、「その条件での金額提示」だ。
だから、構成内容が変わったら、金額提示も変わる。
もちろん値引きとかも変わる場合がある。
交渉の駆け引きと見積書は別ものだぞ。
交渉の駆け引きの結果、見積書を書いてもらうんだ。
で、条件が変われば見積書を書き直してもらうんだ。
おまえのやっていることは、
「1個100円ですけど、2個なら180円にまけますよ」
「じゃあ、1個だけ買うけど20円引きはそのままで80円にしてくれ」
と言っているのと同じだぞ。
ああ、チュプか。
もう少し、世の中の常識をわきまえろ。
ああ、こんなやつが500乗っているってやだなあ・・・。
あ、妄想ユーザだから乗っていないか。
このスレで罵りあいをみると、
,===,====、
_.||___|_____||_
.. / /||___|^ l
.. 早く行けよぶち殺すぞ!> (・ω・`)//|| |口| ||ω・` ) <他でやれようるせぇな
. ./(^(^ .//||...|| |口| |⊂ )
. / // ||...|| |口| ||し
. あ?てめぇどこ中だよ>( )//.... ||...|| |口| ||
/(^(^ // .... .||...|| |口| ||
"" :::'' |/ |/ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" `
:: ,, ::::: ,, ; ̄ ̄ ̄ "、 :::: " ,, , ::: " :: " ::::
↑を思い出してしまう。
>>358 現実社会に出てないやつはこれだよ。
では、おまえが言う見積書に書いてある
「いろいろな条件」が書いてある見積もり書の
該当箇所をうpしてみてよ。
そしたら信じてやるからさ。
何言ってんだかwww
文章がちょっとおかしかったな。
X:では、おまえが言う見積書に書いてある
「いろいろな条件」が書いてある見積もり書の
該当箇所をうpしてみろよ。
○:では、おまえが言う「いろいろな条件」が
書いてある見積もり書の
該当箇所をうpしてみろよ。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 07:43:51 ID:v6HWPSQi0
362そんなやり方を、ヨゴレっていうんだよ。
>>364 はぁ?
>>362じゃなくて
>>354へのレスじゃないのか?
汚れも何も交渉とはそういうものだ。
いかにして自分にいい条件を引き出すか。
この程度の交渉を汚れと言うようなおまえは
どんなファンタジーランドに住んでいるのw
>>250 >>258 規制明けでやっと昨日から書き込める...
キチキチ音、とってもとっても小さな音ですよね?
ウチもしてますが、車動かして最初の頃だけです。
水温計があがるとしなくなる(きこえなくなる?)という感じかな。
367 :
あ:2010/05/29(土) 09:00:38 ID:Lf32sn/N0
まぁ
>>358が書いてることが、世の中の常識だよな。
コーティング代払うから、早く電動サンルーフを選べるようにしろよ!
500C買えってことでしょ?
サンルーフみたいなものじゃない
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:33:07 ID:4/26VmdG0
そうそう500C買いなさい
どうせ電動サンルーフ選べるようになっても好みのBody色が無いだの
OP価格高すぎだの言って買わないんだからw
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:33:22 ID:C/ja70Iu0
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 15:02:08 ID:DpZFBRVs0
>>266 1.4廃止とともに、900cc 2気筒ターボが出るってじっちゃんが言ってた
タッチペン買いにディーラーに行ったときに聞いた話だと
1.2と1.4の最近の販売比率は10:1らしいよww
1.4終わったなw
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 19:14:23 ID:bgXtIxlf0
1.2も終わってるよ。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 19:50:45 ID:4/26VmdG0
でもここの住人比率は5:5っぽいw
むしろ、「最近」と言える期間内に
>>374のDが
10:1と言える最低限の11台を受注したのかが疑問w
TV/CM攻勢すごいな。
あのTVCMは無いでしょ…
価格とか文字じゃなくて、あの可愛いチンクのある景色だけを映して放送すりゃぁ食らいつくのに
マーケティングちょっと甘いんじゃないかな
1.4が終わったらアバルトはどうなるんです?
希少な1.4勝利のフラグ!
ってか1.2だと手ごろだし内装とかかわらんしな。
パワフルな走り求めないなら1.2で充分とは思う。
わしゃ可愛くてもブイブイなのが良かったので1.4pop。
もう絶滅かもしれない。
382 :
あ:2010/05/29(土) 21:15:35 ID:Lf32sn/N0
>>372 だからさっさと「いろいろな条件」が書いてある
見積もり書の該当箇所をうpしろって。
まあできないだろうけどね。
だめだよ、「この見積書の有効期限は1ヶ月です」なんてのは。
「構成内容が変わったら、金額提示も変わる。
もちろん値引きとかも変わる場合がある。」
ということが明示されている該当箇所だ。
早くしろよ。
関係者ばっかw
ここのレスの質=ディーラーの質
単なるこれからのお客はほとんどいないだろうけど。一応これ豆知識な。
エアコンは効くが、ブロアモータから異音が…
まるでキリギリスが鳴いているようだ。
部品入庫待ち、只今三週間目。
1.4のエンジン音はお気に入りだが
最近、生で聞いた音の中で一番印象に残っているのはHSV-010。
あれは素晴らしい。
マータリチンクでSGT観戦は私だけかもしれない。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:04:38 ID:C/ja70Iu0
うp厨 関係者厨
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:30:44 ID:4/26VmdG0
>>385 SGT観戦はしないけど俺もレース好きだよ
昔アグリが乗ってたラルースランボルギーニV12もすげ〜いい音してたよ
市販車で歴代最高に好きな音は2T-G イナゴソレタコデュアルですw
この車モッサリした白しか見かけないんだけど何で?
>>388 イメージカラーなんだろ
ルパン世代ならアイボリーがあったらアイボリーを選択するだろう
アバルトチューンがすきなのも白系・グレー統なんだろうけどな
現行色で選んだ挙句がその色ってだけ
白が人気なんだろうけど
個人的には微妙だと思う
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 02:03:19 ID:DOYQVFA+0
>>388 日本人は売却時のことを考えてカラーを選ぶから
ディーラーの在庫車もホワイトが多い
チンクに限った現象ではないけどね
1.4SPORTS同様に内装ブラックで パドルシフトなら、0.9ターボを待ちたいのだが、
そうでないのなら、1.4SPORTSを買いたい。
んが! 答えが分かる頃は、1.4売ってないだろなー。
悩むなー。
>>392 0.9ターボは本国で販売されているの?
もしまだなら、日本で販売されるのはまだまだじゃない?
1.4SPORTSは、もうカウントダウン中です。
あっても夏のボーナス商戦までかな。
黒内装はカッコいいし、手入れが楽チン。
オススメです。
アバルトの黒x赤乗ってるけど、アバルトは殆ど白かグレーだね。
俺は白買ってしまったが、未だにチャチャチャが欲しい。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 14:00:52 ID:Q1yuKOeZ0
1.4生産止まった+SPORTSはもう諦めた方がいい。
ってディーラーに言われた。
500Cにすごく魅力を感じたけど、野ざらしだから500にした。
もうすぐアイドリングストップのが出そうでm9されそうだけど、
欲しかったからまぁいいか。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 14:22:43 ID:9vKoKTap0
m9(^Д^)プギャー
1.4が終了したらアバルトの方はどうなるんです?
>>397 kusogaaaaaaaaaaaaaa
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 18:47:22 ID:DXquPPar0
おれの黒チンコ…
>>398 アバルトは残ってアバルトだけ1.4のままとか・・・
アバルトはツインエアの前後ツインで
アバルトらしくていいな。
>>383 ニートの思考回路ってこうなのか。恐ろしいわ・・・
そもそも1.2pop発売が待ち望まれていたときに
1.4のlounge,sport,popと立て続けに投入されたことが
おかしかったんだよな。1.2でも普通にぬうわ巡航できるし
1.2なら燃費が良くて小回り可能。エンジンオイルも減らない(笑)
誰も1.4なんか欲しくないのにFGAJはKYすぎた。
1.4って、望まない妊娠で生まれてきちゃった子供なせいで
育児放棄されようとしてる子供に似てる(笑)
えっそう?まぁ普通車が欲しかった俺は1.4一択だったわけだが・・・
まぁターボ軽で普通にそれくらい出るから、言わんとすることはわかるが。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:37:52 ID:sA/Qj23Y0
>>406 ハイハイw 俺1.4欲しくて買ったんだから誰も欲しくないは間違いですw
まあ落ち着けよコリアン
色はアルファロメロやヨタハチだったら赤だな
黄色ならポルシェやコルベット
赤ならフェラーリのイタリアンレッドやランボルギーニ
白ならトヨタ2000GT、ポルシェカレラ
イメージカラーってやっぱあるよな〜・・・
フェラーリは本来は赤じゃなくて黄だ
黄色の車ってカタログ見るとカッコイイのに
実際に見るとかっこ悪いよなwww
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 08:29:34 ID:DcCO8wV20
1.2ベースのアバルトの方が面白い気がするのはオイラだけ?
おまいだけ
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 10:01:53 ID:k5PYnXoP0
>>413 150PS以上と言うかアバルトに見合ったエンジンPowerがあるなら排気量なんて関係無いんでは?
>>411 テーマカラーは赤と黄の両方じゃなかったっけ
違ったらゴメン
重いからパワー無いとダメだろ
早くマルチエアのアバルトにして欲しい・・
不況だし、エコエコ言ってるしダメかなぁ〜・・
フロント&リアでツインエアのダブルエンジンアバルト出て欲しい
1.4popに乗ってるが、1.4は廃止なのか。
取り回しのよさと価格 vs 加速という対比で1.4にしたんだが。
俺はマイナーな比較+決定をした、ということか。うーん。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:58:24 ID:DcCO8wV20
パワーとか速さを求めるならアバルトにすればよろし
あとMT厨もね
パワーも早さも求めてないけどMTが欲しいな。
>>337 アバルトのすさまじい加速もいいけど
激しくワロタ
インプレッサSTIとかランエボとか乗ったことないの?
アバルト500はCR-Zよりも遅いのにさ。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:45:15 ID:TtYQmMY/0
バカキターwwwwwwwwwwwwwwww
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:53:29 ID:TtYQmMY/0
CR-Zの0-100km/h 9.7秒
アバルト500の0-100km/h 7.9秒
アバルト500エッセエッセの0-100km/h 7.4秒
なんだよホンモノの厨バカか・・つまらん・・
イタ車の魅力は実際乗ってみないと分からんよ
加速「感」だけで言ったらアバルトのほうがある
速さだけを求めるなら300馬力オーバーのインプなりランエボなりムルシエラゴにでも乗ればいい
ホットハッチは加速「感」が一番大事だと思うけどなー
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:10:54 ID:P55ECTl80
jYPwZxQu0
こいつ中学生だろw かまうだけ無駄w
>>420 色々比較して1.4sportにした自分も似たようなもの。
パドルシフトと黒基調の内装が決め手だなw
>>428 同意。頑張って走ってるぞ!ってのが楽しいわけで。
というわけで1.2pop MT
正規輸入お待ちしております
>>420 >取り回しのよさ
1.4は回転半径がコンパクトカーとは言えないほど
大きくて取り回しが悪いとして有名なんだけど。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 08:28:26 ID:kwOlWMqj0
>>431 >>435 発売されても買わないでしょあなた達w
好みのBody色が無い、価格に不満、とか買わない言い訳が既に聞こえますw
皆は何色のチンクに乗ってんの?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 08:33:52 ID:kwOlWMqj0
赤の限定フェラーリバージョン
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 08:48:37 ID:kwOlWMqj0
>>439 トリビュか〜いいな〜600万のお金持ちさん羨ましい
441 :
435:2010/06/01(火) 09:16:32 ID:KGLhDCIt0
>>435 とっくの昔に並行の1.2MT買って乗ってますが。
他人を蔑むような発言しかできない人間って
はっきり言って
最低ですねwww
442 :
435:2010/06/01(火) 09:17:16 ID:KGLhDCIt0
レスアンカー間違った。
>>436のアホへのレスでした。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 09:26:42 ID:kwOlWMqj0
>>441-442 ほらアナタ出ても買わない人ですねw あたってるしwww
>他人を蔑むような発言しかできない人間って
と言うなら俺のことをアホとか言っちゃいけません
それミンス党と同じですよw
ID:kwOlWMqj0のせいで黒Sports乗りが馬鹿に見えてしまうのが残念
買った買わないは不毛だろう・・・
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:56:23 ID:u9WGS0/s0
ローンを、払い終わるまでは、誰の物なんだ。
>>434 1.2のメリット、取り回しの良さ&価格
1.4のメリット、加速
だから、合ってるよ
自分も最初は勘違いしたけど…
マルチエアアバルト出たら買うよ〜
並行輸入だろ?
何かおかしいことが・・・・
ってかずっとこの話題で堂々巡りかよ!
何かないのか?カスタムネタとか。
まあうちのもドノーマルだけど。
クロムバンパーちゃん、おヒゲみたいでかっこかわいい
ホイールだけ社外だけど、困ったことにあといじる気起きない。
マフラーカッター後付しようか迷うくらいかなぁ。
足を合わせるとハンドルが遠いのを何とかしたい。
あとは20mmぐらい車高落としたい。
ポータブルナビはどこに付ければいいんだよ
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 19:11:30 ID:9jSpd297O
俺は2、5p車高落としたい。
社外アルミいいなあ。
イタ車初めてなんだけど、いまいちよくわかんないんだよな。
探せば4穴でPCD98、オフセットが+35ってのはふつうに見付かるんだけど、スタッドボルトが
国産より細いんだったかなんか、条件が付くんじゃなかったっけ。
そういうこともあって、ふつうのをポンと履けるのかどうか。
FIAT500 アルミホイールとかでググれば、確実に合うのが出てくるけど、イマイチ好みのがなくて
燃料タンクもうちょっと欲しいです(´・ω・`)
>>455 メーター右側なら、そんなに邪魔にならんぞ。
5インチぐらいまでしか入りそうにないが。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:47:22 ID:nSMXUHTC0
>>454 ハンドル遠いよね〜特にワイディング行くと辛い
>>455 ダッシュの塗装部分に吸盤でOKだよ もう1年以上ですが落ちません
>>456 ダウンサスは5万も有れば出来るよ
462 :
441:2010/06/02(水) 21:51:41 ID:Gx4zZ/2i0
>>450 おまえバカなの?
並行輸入で何の間違いもない。
四辺形こそ平行四辺形だろが。
何勘違いしてんだよ、カス
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:09:15 ID:nSMXUHTC0
>>462 君は相変わらずバカとかカスとかしか言えないのかwww
勘違いかボケたかもわからないだろうに
今朝は夏のような暑さだったが、温度計が−1℃で雪印が点いたのには笑った。
帰ってくる時は直っててホッとしたが。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 06:24:46 ID:4S1Yu2za0
平行の場合はクーラーは、どうなの?
正規は日本製だよね。
>>462 恥ずかしいからお前みたいな奴がチンクに乗らないで欲しい
今すぐ売ってダイハツの軽でも乗っててくれ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 08:08:53 ID:ZOstaW7f0
ダイハツ軽を見下してるあんたも乗らないで下さいね。
皆脳内オーナーなんだから仲良くやろうよ
正規、並行に関係なくエアコントラブルは、ポツポツ出てる。
ここでは、ブロアモータ以外は話題になってないが
温風しか出ないといった事例も聞いたことがある。
ちなみに私は、ブロアモータトラブルを経験済み。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 11:06:53 ID:ptwrCYHmO
納車一年経過、エアコンのファンがキーキー鳴き始めたよ・・・。
>>463 >>450がボケだとしたら相当レベルが低いw
というかこんなのはボケとは言わないんですけどwww
プチカオスw
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 16:16:49 ID:6OJj0I5B0
>>471 文末にwww打っている時点でオマイも同類
ローンでなく現金一括で買ったどノーマルのダイハツ軽のほうが足回りは安定しててオイルも減らない現実
>>474 オマイ・・・ですか。
そのうち、香具師とか逝ってよしとか言い出しそうですねぇ(ニッコリ)
ここは2年くらい前の2chでつか?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 17:49:11 ID:W4N61lSlO
ナビは2DINインダッシュが最高ですよ。
最近のナビならiPodもまともに操作出来るうえ、iPod動画も出力出来る。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:55:26 ID:mErCjYrF0
>>475 現実はそうでも乗りたいのはチンクです ダイハツの軽に乗ってもつまんない
>>479 軽も捨てたもんじゃないよ。
サブにダイハツ エッセのMT乗ってるけど、
運転操作が楽しいので通勤はエッセ。
彼女がチンクを気に入ってるので、週末デートはチンク。
運転はエッセ、ドライブはチンクが楽しいってとこかな、おれにはね。
気付いたらチンクがサブ・・・
平行とか軽自動車とか民度が低いスレだな。
>>481 心の狭いレスだな〜。
チンク乗りならまったりいこうや。
>>480 エッセのMTはマジで欲しいと思ってる。
発売された当時もルノー5の再来だというレスを
フランス車関連スレで多く見かけたね。
MTの試乗車なんてないからまだ運転したことないけど
やっぱり楽しいのか。真剣に考えるわ。
>>481 何度も言うようだけど
平行じゃなくて並行なw
>>483 エッセのMT乗ったことあるけど
足回り・ミッション・ハンドル・ボディ全部フニャフニャ
でも運転してると何故か楽しい。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:50:02 ID:WWYozW3S0
エッセのスレでどーぞ。
軽自動車厨に誘導されぬようねがいます。
チンクは軽じゃないし・・・
どうせならエッセエッセの話題でおねがいします
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:03:50 ID:Idl0PFtg0
チンクとエッセMTとか2台所有して幸せな人って・・・まあいいけど俺的にはありえんわ
MTにしてもアバルトや週末はドイツ製オープンMTとかそういう話をこのスレでは聞きたいね
まあ、日本走ってるドイツ車の多くはドイツ製じゃないんだけどな
「週末はドイツ製」ってのが奮ってるなw
「今日はすき焼き」とか「給料日はビフテキ」みたいな文脈で、ちょっとかわいいw
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:20:43 ID:RRNWCAuK0
中古で軽で、とりあえず動けば良い・・・とおもって車探してたら
いつのまにかチンクの新車を購入していた俺が来ました。
もう帰ります。
チンクたんはポーランド製だっちゃ
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:12:49 ID:ZJ1aNV5fO
だっちゃじゃねーよ糞ッタレ 気持ちわりんだよボケ
ただの方言だろ
本当に年内にMT追加されるのか?またガセネタか?
マジだとしたら今の車を純正に戻して、売る時期を考えるのだが
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:49:49 ID:U6T2x7vo0
>>410 亀レスだけど、国ごとレースカラーが決まってた。
イタリアが赤・フランスが青・イギリスが緑・ドイツがシルバーね。
FIATに興味あるんですけど
なんでMTないんですか?
MTよりCVTだと安くなるみたいなアホらしいのが嫌で
国産車以外が気になってるんですけど。
>>495 >なんでMTないんですか?
インポーターが日本ではMTは売れないと思ったからです。
>MTよりCVTだと安くなるみたいなアホらしいのが嫌で
意味不明
SPORTの赤いキャリパー、なんちゃってだけどカッコイイね。
>>495 MTなんて日本で出しても殆ど売れないだろ。
買うのはお前らみたいな一部のマニアだけだよ。
それじゃ採算あわねーんだよ。
>>250 遅レスでマジレス
インジェクターの動作音
オマエら明日、FIATフェスタで待ってるぞ!来いよ!
>>496 排気量同じなのにCVTだとエコカー減税が効く車種とかあるんですよ。
FIATフェスタって名にそれ?良くと楽しいの?
あのデュアロジのシフトレバーはしょぼくていやだな
MTのほうがしっくりくると思う
せめてプントみたいなシフトレバーにしてくれればいいのに
とくべつショボいとは思わないけど、もすこし重かったら良かったなと思う。
インパネまわりは、デザインはいいけど質感じたいはクラス相応なので
シフトレバーとか、部分部分だけゴージャスでもそれはそれで浮くような。
今日試乗してきたが凄く欲しくなってしまった・・・
>>506 買いですね。
このクルマは、自然と異性との会話も弾む。
ニコニコしながら運転してる人が多いです。オススメ。
ただ、湯わかし器みたいに、
ユゲが出るような荒い運転をする人には不向きです。
>>508 たぶんFAJが提供したんでしょ。
よく解らんグレード構成といい、売る気があるのかないのかはっきりしないからな。
ヤボ用でD行ったら、プントEvoがあった。
写真だと平凡な車に見えるけど、実物はいいねぇ。
ちょっとパワー控えめなのが残念。
あとなにげに、まっさらな1.2POPの写真って少ないのよね。
やっぱりテキはなるたけ上のグレードを売りたいんだろうけど。
確かカタログでも写真は載ってない。
新しいパンダも、写真で見ると90年代の日本車みたいでパッとしないけど
こないだDでマジマジみたら、写真では解らなかった良さがあった。
実車を見たの初めてだったんだが。
あー、パンダもいいよね。4x4や100HPとなると更にいい。
カタログだと中途半端な車に思えるけど、実際に触れるとなぜああなっているのかよくわかる。
実用本位だったら最高かもと思いつつ、1.4sportにしたがw
パンダ100HPを試乗できたら、そっち行ったかも知れない。
>>511 Newパンダは実車を見るとほんとにいいよね。
遠目からだとムーヴかワゴンRかってくらいだけど
まぎれもなくイタリア車だよ。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:24:47 ID:DnffsxE50
アフリカ製のドイツ車。。
>>507 アルファ156乗りの上司の車検に付き合ってデラに行ったら
ちょうどチンクの試乗車があってな・・・
試しに乗ったらホント一目惚れでwww
1.2?は非力とかカーゴスペース無いとかどうでもよくなってしまった
久しぶりに乗ってて楽しいと思える車に出会った感じ
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・30kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPは980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
おいやめろ
マジで契約しちゃうだろ・・・
明日見積もりとって貰おうかしら
俺は中古の156(V6)を地元アレーゼに探しに行ったら
デラマンに
「残念ながら売れちゃいました〜
でも156は車検取るまでにすごく費用かかりますよ〜
代わりにコレどうですかぁ〜」
って言われて乗ったPOP(1.2)を
そのまま契約しちゃった
俺の上司の156もV6だぜw
音凄くいいんだよなぁ
たまにはゴーストの囁くままに車選んでみようかな
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:52:18 ID:ksA+jGGI0
>>516 訂正
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、違う。
・僅かだが30kg程度重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPのみ980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数は高いが(無知な雑誌リポーターが指摘している「ブンまわさないと走らない」などと言うことは無い)
⇒(なんと1500回転で既に1.2の最大トルクを上回る105N-mを発揮、僅か3800回転で1.2の最高出力に達する。
回転を上げなくてもいいのでゆったり静かに走れる また高回転域でのサウンドは素晴らしく官能的!)
・燃費が少し劣る
⇒(実態より良数値が出ると言われる10.15モードで13.8kmだが実測でも同程度の報告多数。1.2は15.6km。)
・最小回転半径が大きい
⇒(5.6m。1.2は4.7mだが慣れれば狭い道でも全く問題無く走れる。)
チンクの給油口ってどこにあるの?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 05:14:24 ID:J6GZgkt4O
ボンネットの中だよ!
右後方だったような、そうでないような・・・
開けるボタンはハンドルのFIATマークだよ。
500「ビィーーーーーーーーーーーッ!!」
店員「!!!!???」
給油口ってほとんどの車は運転席の反対側じゃない?
標準が左ハンだから右後ろに
>>525 じゃあ国産車はほとんど左側?
んなこたぁない。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 18:04:11 ID:g4cyjCm10
ツインエアは新ラインナップとして?モデルチェンジとして?
ここは、脳内オーナーと愉快犯と揚げ足取りしか、いないのか?
>>521 チンクの給油口は、車体右後ろ。
車内に給油口のカバーを開ける為のボタンやレバーなんかは無く、
カバーのふちに指を引っかけて開けて、
中の給油キャップのロックを、車の鍵で外して開けるタイプ。
給油時に、使ってる鍵を抜いて渡すのは不便なので、
おれはスペアキーを別途購入し、イモビ登録をしないでおいて、
ガソリンスタンドの会員カードと一緒に車内に置いてる。
社外品の鍵付きキャップに交換してる人もいる(こちらの方が安上がり)。
>>528 揚げ足取りって、おれのことかな?
>>521の質問の意図がサッパリわからなかったんだが?
納車当初はマニュアルモードを多様していたが
一年が経過した今は、autoばかり。
すっかりデュアロジの変速ショックに慣れてしまった。
宝箱って意外と便利。
Gorillaも取説も入るし、いざという時のゴムもOK。
重宝してるぜ。
点検出したら変則ショックがやわらかくなってる気がするんだけど
ファームの書き換えとかやってるのかなぁ
>>532 確かに、点検後は変速が変わっている気がする。
変速ショックはあるが少しづつイイ方向に…
宝箱の愉しみかたは人それぞれ。
ナビの他、へそくりにゴム、折りたたみ傘も入れてある。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:20:25 ID:OgwgWj+JO
イモビライザーは全車標準装備なの?付いていないの?
サイトを見渡しても掲載してないよね?
欧州だと95年頃から装着義務じゃなかったかな>イモビ
パワーウィンドウすらない初代パンダに乗ってたが、これですらイモビ付いてたw
ベースグレードの1.2POPだけど付いてるよ。
芋日だの給油口だの、気になるなら、ディーラーに直接見に、訊きに行くのもいいよ。
お守りがわりにハンコと住民票も持って行くといいよ。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:15:44 ID:OgwgWj+JO
>>536 いや、一昨日納車だったんだけど、今日になってふとイモビライザーの事を思い出した。
わざわざディーラーに電話するまでもないんでね。
ココで質問させてもらったまで。
保険屋は知っていたんだろうか…
イモビライザー着いてたら割引とかあるよね。
納車から2日で700km走った。思ってたより結構燃費良いから嬉しい。
国産車から買い換えようかと悩む俺
まず買ってみろ
悩むのはそれからだ
一年たつが今のところメンテ費用ゼロ。
故障とはいわないまでもマイナーなのはあるけど
ディーラーで面倒見てくれてるよ。
今度一年点検と同時に、アイドリング時の「こぉおお」って
コモリ音を見てもらう予定。
>>534 サイトの「価格/スペック/カラーバリエーション」のページの
安全装備の項目に、「フィアット コードII(イモビライザー)」って
ちゃんと書いてあるよ。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:14:04 ID:5kO9UG3I0
ディーラーでオプションつけてって言うと
すげー工賃取られてる気がするんだけどそんなもんなのかなぁ。
デカールつけるといくらすんの?って聞いたら
三万とか言われたんだけど。
貧乏人は買うなって言われるとそれまでなんだがなんかモニョる。
オイル交換とかいくらかかるんだろう。
なんかアンケートの依頼が来たよ。答えたらお礼くれるって∩( ・ω・)∩ワーイ
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:53:45 ID:iuZlvuYZ0
>>542 最初に買うときに頼めば工賃タダじゃない?
ウチはそもそも車の値引きがゼロで、オプションをパンフに載ってる価格の半分くらいでしてもらったけど。
後で持ち込んで付けるなら工賃とられるのかも。
>>543 キーに付けるカバーをくれた。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 02:35:57 ID:HRosnhoXO
俺はちょうど一年前に、値引きゼロ、オプションの値引きゼロ、サービスゼロ(プレゼント等)で買ったよ・・・。
キーカバーくらいは付けろといったがそれすら付けてくれなかったよ。マジでナメられたもんだよ。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 09:05:59 ID:pYHKOlgNO
>>544 バカ言っちゃいかんよ。
車両発注時のオプション取り付け工賃が無料なんて、基本的にあり得ないよ。
まぁ、1点2点で手間の掛からない物なら営業マンの判断でサービスってのも有るかも知れないが、国産車と同じ感覚で話したら恥じかくぞ。
>>545 キーカバー(3色セットじゃない単品の白い方)は、今なら車両購入後、メーカーの方から無料サービスで1つ送られてくるよ。
但し、どの柄になるかは分からない。選べないよ。
このサービス、販売店によって違うのかは知らないが…
>>542 オイル交換は、純正セレニアで一万円くらい。
他のコンパクト欧州車と変わらないよ。安心していいと思う。
デカルは付けてないから分からないな。
昨日初めて走ってる500Cを見たけど
黒トップってのは無粋だな
でもボディが赤なら許せまくれる。
赤はかっこいいけど、なぜか白系を買ってしまう
そして赤がやっぱりよかったなぁと思ってしまう
俺のよくある話
近所に赤あるけどすげーかっこいいよ
どーでもいいことだけど、そこの人毎日車庫に前から入れたり後ろから入れたりバラバラですごく気になるw
赤SPORT Sold outだった…
前から入れたり後ろから入れたり…(////;)
2008年式1.4pop
走行距離25,000km
16.9km/L
結構ノートラブル
twin-airの音が楽しみだ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:37:47 ID:hsbk24YHO
結構ノートラブルって日本語おかしいよ
思ったよりトラブルが少ないってところじゃないか?
細かいところが気になるなら、こんな車乗ってられないぜ。
オレにとっての500も変わるんだろうか・・・今は可愛くて仕方ないが。
アバルト500cが発売になったら悩むかもしれん。
やっぱりMT日本発売ってガセネタなのかなぁ
最近チンクが欲しくて仕方がないんだけど
国産コンパクトはデザインが全滅だから興味ないし
かと言ってデュアロジは絶対に買いたくない
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:52:32 ID:ed0enTRD0
無理に車買わんでもええよ。今乗ってるヤツを大事にしときなさい。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:29:28 ID:WI9LrWjaO
普通の人は平行なんて買わねーんだよ。
>>558 その程度の気持ちで「欲しくてたまらない」なんて言わないでほしいな!
おれはずっとMT車乗り継いでたけど、
今はデュアロジ込みでチンクを愛してるぜ!
>>561 平行じゃなくて並行だと何度言ったら理解してくれるの?
それに自分がどうしても欲しい車が正規輸入されていないなら
普通の人でも並行輸入車を買えばいいと思いますよ。
あなたは自分のことを普通の人だと思ってるのかもしれませんが
たぶんそれは間違いだと思います。
どうしてそんなにムキになってるの?
>>563 平行じゃなくて並行って、何をそんなにこだわっているの?
それに自分がどうしても欲しい車の正規輸入店が並行業者と大差ない質なら
普通の人でも並行輸入車を買えばいいと思いますよ。
あなたは自分のことを関係者じゃないって言い張るのかもしれませんが
たぶんそれは間違いだと思います。
566 :
563:2010/06/10(木) 11:29:43 ID:5Nabtj4v0
>>565 日本人に正しい日本語を教えてあげてるんですよ。
間違った日本語を堂々と使うのは恥ずかしいことです。
2ちゃんねるでのレスくらいならかまいませんが
社会で間違った日本語を使わないように親切心から
指摘してあげたのです。
さて正規輸入店と並行業者の質についてですが
はっきり言ってそれほど差はありません。
唯一の差は保証がついているかついていないかだけです。
正規輸入代理店でも質の悪いところはいっぱいあるし
並行業者でも質の高いところはあります。
その保証のことを考えて、保証がなくても自分が本当に
乗りたい車を買う「普通の人」がいてもおかしくないと思いますよ。
それとあなたは私が並行業者の人間かなにかと勘違いされているようですが
あなたが妄想するのは勝手ですのでお好きにどうぞ。
でもあなたのようになんでも物事を決めつけるのは
間違いだと思います。以上
↑
学歴低そうな文ですね。
話の流れから言って
>>565は563は正規の関係者だって言ってんじゃね?
唯一の差の保障もお粗末だよね?上の小学生の作文みたいにw
また来るぞ、(満面のニッコリ)がw
並行輸入車は保険会社が限られるから、俺は買わないな。
並行MT乗りの全員が馬鹿に見えるから本当、こんな書き込みはやめて欲しい。
モラルが低いのはこういう一部だけの人間なのに…。
何だかやりきれない。
正規ディーラーの人が全員馬鹿に見えるから本当、こんな書き込みやめて欲しい。
質が低いのはこういう一部だけの人間なのに…。
何だか腹イタイ。
>>567 >唯一の差の保障
保障じゃなくて保証なwww
保障じゃなくて保証だと何度言ったら理解してくれるの?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:57:37 ID:Dvx1YlOU0
正規ディーラー車に無いグレードや仕様に乗りたいから並行輸入車って選択肢は、
もっと上位車種だったら普通にあるよね
そもそも予算自体がネックで踏み切れない言い訳の場合は別として
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 14:32:56 ID:KLbZz7XA0
マルチーズに変更まだー?
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 14:34:16 ID:KAVjmA7nO
スピーカーを良音質な物に交換したいんだけど、ネットで調べると標準位置のツィーターには
かなりの加工が必要だったりで、なかなかすんなりいかないようですね。
まぁ、ツィーターは後回しとして、フロントとリアにカロッツェリアとかに簡単に交換無理なんだろうか?
そもそも、現行FIAT500のスピーカー口径ってサイズは何cmなんでしょうか?
バックスとかで訪ねても「データが無いから解らないです」と、頼んない返しで未だ交換に踏み切れません。
>>577 「並行」と「平行」は日本語じゃないの?
あなた日本人?
荒れるくらいしか最近話題がないな。
なんか最近赤色でもいいから500cに買い換えても
いい気がしてきたかもしれない・・・病気だなぁ。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:21:52 ID:Ah7BUECC0
500Cほんとにオススメだよ
今までもオープン乗ってきたけど、一番屋根開けることが多い気がする
フルオープンからリアガラス残して開けたり、
サンルーフみたいにちょこっと開けたりできて楽しい
Cって冬厳しそうな感じがするけどどうなの?
だから、普通の人は平行なんて買わねーんだよ。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:46:50 ID:KLbZz7XA0
閉口
PINKがピンチ…
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:40:12 ID:KLbZz7XA0
マルチーズに載せ換えて車重950くらいのアバルトまだー?
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:03:45 ID:GqvyORpi0
>>578 どのように言い逃れようと、私が指摘したようにそんな日本語はない事に変わりはないですね(ニッコリ)
それにしても、民族の話を持ち出して論点をすり替えようとするとは、
卑劣きわまりませんね。ご自身の事を情けない人間だとは思いませんか?
この車ってアイドリングストップ付いてるっけ?
Dから来たチラシにアイドリングストップ付き限定車(ワールドカップイタリアブルー?)ってのが載ってたが、新型?
今ある全車にアイドリングストップが標準だったらスレ汚しスマぬ
PINK以外もありそうな気がする…
>>589 な〜に正義感ぶってんですかね〜あんた
ココ2chな 「平行は保障ないお〜」 になんの問題もござ〜せんよ(ニンマリ)
ただしことの発端
>>450 のカキコは変だわな
なんで自動車に乗れる
しかもFIATなんかに興味を持ってしまうような年齢の人が集まってるってのに
こんな雰囲気になるの?
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:30:50 ID:lD6AvJKG0
PINKの交換した車両はどうなるの?
上から塗って売るの?
他の車で過去にあったようなきがするんだが、フィアットの車両交換。。
>>589 「平行」と「並行」が日本語でないなら何語なのか言ってみろよw
馬鹿はどうしようもないな。
PINK、サービスキャンペーンで車両交換になるんだってね。
交換された車両は当然本国へ送り返しでしょ。
>>592 誰もそんな話はしていませんね。
話の脈絡がわからないのであれば、余計な口を挟まずに
お地蔵様のように黙って立っていて下さいね(ニッコリ)
>>595 だから誰もそんな話はしていないと言っているのに。
それにしても、民族の話を持ち出して論点をすり替えようとしたり、
顔も知らぬ相手に恫喝するかのごとき書き込みをしたり、本当に貴方は
卑劣きわまりませんね。ご自身の事を情けない人間だとは思いませんか?
>>597 してるやん
>>593さんが言われる通りあなたも充分情けない人だと思われてるのをお忘れなく
(ニッコリ)とか wと違うおつもりなのか知らぬが卑劣な軽蔑語にはかわらんよ
>>597 文体が気持ちわるいねえ。
粘着資質ありだなw
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:48:36 ID:GqvyORpi0
荒れてるときにはいつもこいつが一枚噛んでんのw
自覚がない「正義の良い子ちゃん」だからな。
人間ておもろいね。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:55:56 ID:FY6ZcXIu0
>>590 アイドリングストップ仕様は先行して日本導入で2011年モデルからです。
欧州は翌年2012年かららしいです。
お前らホント釣り耐性ないな・・・
>>600 いや、オレはこのスレに来るまで知らなかったけど
>>594を見て「FIAT500 PINK 塗装」でぐぐったら
サービスキャンペーンのことを書いてる人のブログに行き着いた。
ホントだ
URLは個人のブログなんでとりあえず、さらさないけど
> ボディの塗装が退色してしまうというクレームが、
> 本国で発生したそうですよ。
>
> アメブロには長々と書きましたが、読みやすいように省略します♪
>
>
> 結論を簡単にまとめますと
>
> ・新車に交換となります。
> (ピンク→ピンク)
> ・私が負担する費用はありません。
> (コーティングやETC取り付け&セットアップ等も)
>
> ということでございます。
下手に発表すると他の色のクレーマーが来るかもしれないから
オーナーにだけ伝えてるのかな?
サービスキャンペーンはオーナーには連絡するが
HP等で公表しないこともあるからね。
他の色にも問題起きてるの?
ショッキングピンクは、
ツインエアに交換してくれるのかな?
1200ccで足のユルい在庫からかな?
>>598 そういうことにしたいお気持ちはわかりますが、残念ながら
誰もそんな話をしていない事に変わりはありませんね(ニッコリ)
>>599 こわがりすぎですね :-)
>>601 デマですね
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 18:05:20 ID:lD6AvJKG0
Pink本国送り返しはないんじゃない。
送り返して何になるの?
国内で同色に塗り直して中古市場かな?修復車として。。
Pinkcento
クルマごと交換なら、車体番号とかどうなんだろうか?
任意保険とかめんどくさそう。
希望ナンバーつけてるひととか。
いやピンク乗ってないおれには無関係な話だが。
>>611 車両入替だから保険会社に電話して
車検証のコピーを送って終わり。
めんどくさくない。
>>609 限定で50台 ピンクはもう一回あったような気もするけど色違いだろうか
まとめて日本の中古市場に出回ると何事ってなことになるからどうするんだろね〜
その場合限定車としての価値が希釈されちゃうわけだがそれも問題だ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:42:29 ID:lD6AvJKG0
限定100台と思えばいいじゃない。
修復歴アリの車だけどね。
全部まとめてバービーのところへ送りつけてやれ!
PINKの件、メーカオプションやディーラーオプションはなんとでもなるのでしょうが、
別でイジってたトコってどうなるのかな?
愛着もあるでしょうし、オーナーさんは悲しいでしょうが...
別でいじったところは
はずして交換した車に装着
工賃はもちろんデラ持ち
それでいいでしょ。
何か文句ある?
>>617 そこまで面倒見るのですね。
自分だったら納得できないところがあってもそれが落としどころと
考えるでしょう。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:12:21 ID:lD6AvJKG0
ピンク買う人って、デコ携帯みたいにデコってる人いそう。
>>609 右ハンドル&デュアロジック&エアコン付&4人乗りの日本仕様だから
ホントどうするんだろうねぇ、全塗装して中古市場かなぁ。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:35:25 ID:GqvyORpi0
ETC ナビ オプ 希望ナンバー 車庫証明等はディーラー負担で新車ピンクに装着
回収した車両の処遇はまだ未定
以上
エンジンの流用怖いな
ツインエアまで嫌でも待つしか無いな
CG長期レポート終了。オイルの話があったね。
>>625 車庫証明等はディーラー負担で新車ピンクに装着
文盲?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 04:27:48 ID:+pIVXFQd0
同じ右ハンドルのイギリスは、ピンクの500Cまで出てるし、常にホームprじにあるから、
本当に世界600台の限定車なのって思ってたんだけど。
629 :
624:2010/06/12(土) 07:29:16 ID:kMxAbwCc0
>>625 オレが文盲なんじゃなくて
>>624が自分が伝えたいことを
きちんと文章にする能力が欠如してるんだろが。
正しくはこう書くんだよ。
ETC ナビ オプ 等はディーラー負担で新車ピンクに装着
希望ナンバー 車庫証明等 の費用ももちろんディーラー負担
>>627 何かで本国仕様はリアが3人がけって聞いたような気がしたけど
確認したらそんなことなかったスマヌ
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:01:16 ID:2thabrY20
>>629 どうでもいいじゃない、伝われば。どうでもいいカキコに7行も使うほうがアホ
500C買おうか興味がある。
雨漏りとかダイジョウブ?越冬可能?剛性はどうなの?
>>633 そういう意識は大いに構わないけど、文章の最後は句読点で終わりなさい。
Dにあのお店のトーションビームスタビライザーが
売っているとは驚いた。
ナスが増えて、俺への配当が増えたらキーカバー買います。
出来たらスタビも欲しいが冬まで我慢。
>>632 500c、魅力的な車だよね
ガレージがあって自分で整備する時間があれば余裕でしょ
心配なのはオープンにするギミックが何処なのかって話で
ギミックが故障しても手動でも開け閉めできるかは重要(ま、できると思うけど)
標準装備で屋根の開け閉め手動の棒が入ってればね
越冬可能?積雪地帯や野ざらしならカブリオレは向いてないな
以上、イタ車のオープン乗りから一言
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:20:09 ID:+pIVXFQd0
オープンって、不細工な人が乗ってると、本気で冷めるんだよね。
それなりに格好いい人が乗ってくれないと。
でも、500Cなら、良いんじゃないかな。
僕でも(笑)
>>552 1.4L在庫調整キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:36:32 ID:Kcogg0BG0
おい! マルチエアアバルト出るのか出んのか!?
出んのなら来年出るらしいミニクーペ買っちゃうぞ
どうぞどうぞ
ピンクお返します。だから、シトロエンC3買う費用に返金してもらえないかしら?
>>641 そういうの出来たらいいよな〜俺はDS3が欲しい
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 05:16:50 ID:/wwfawFi0
ピンクって世界的には不人気?
っていうかこの手の色は、好き嫌いがはっきりするからね。
おなじピンクでも、もうすこし目に優しい感じだと良かったような…
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 08:46:50 ID:/wwfawFi0
ディーに中古の黄色SPORTがあった。
問い合わせ殺到らしいが、
色に関係なくSPORTは貴重な存在とのこと。
もう新車での購入は厳しいらしいし…
CG長期レポートにもあったが
1.4SPORTはオイルが減るし、小回り効かないし…1.2の人気に遠く及ばない。
けど、カタログ落ちが話題になったとたん
汚れを気にせず、気軽に乗れる黒内装
パドル、赤ブレーキのSPORTの雰囲気に注目が集まっているみたい。
ほしい人は急げ。
中古は…イラネ
中古は非処女
12ヶ月点検に出したら
トリップメーターA・Bともにリセットされていた。
オイル交換時期をトリップメーターで管理してたんだが…
まぁ仕方ないか。
黒ハンドルは限定車のラウンジにもあったよな。
購入検討中。ほとんど国産ATしか乗ったことないんだけど、
デュアロジって慣れる?
無理w
いいね、俄然乗りたくなってきたw
購入検討中。ほとんど国産MTしか乗ったことないんだけど、
マニュアルモードって慣れる?
MTとマニュアルモードは全く別モノとして考えた方がいい。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:37:17 ID:/wwfawFi0
マニュアルモードは、オートマ免許の情けない僕にも乗れるのよぉ。。
>>649 オイル交換や燃費計算はオドメーターで行うのが基本。
理由はそういうことがあるから。
テックハウスグレーの500Cを契約した
納車は7月になるが楽しみで仕方無い
おめ!
今年の夏はしっかり楽しめそうだな羨ましい。
>>658 ありがとう
10才の娘はジジ色よりアズールの方が良いとテンション下げていたが
ほかの色も選べるようになったの?
でも1.2じゃなくて1.4に乗りたいんだなぁ・・・
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:07:38 ID:5dP+iizp0
乗ればいいじゃん。何言ってんの?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:22:44 ID:vW5C7gxQ0
それにしても、限定の多い車種ですね。何台流通してるんだろ。
>>661 今の1.4を売って500cにする踏ん切りがつかないのです。
やっぱり、500のブレーキダストって量がハンパないですか?
ホイール換えるついでに換えようと思うんだけど、どこかおすすめのメーカーってあります?
スポーツ走行一切しません。街乗りオンリーの1.2POP
黒いてっちんって意外と似合うと思うんだ・・・
純正アルミ、種類が沢山ある割には、どれもイマイチ変わりばえしないんだよな。
黄色は日本ではないの?
>>665 もう1台の車も4輪ディスクだけどチンクが特別ハンパないってこともないと思うよ。
>>319 イイ音してるな〜
パドルシフトも楽しそう。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 08:57:43 ID:rSUZfoSR0
ワールドカップ限定出そうだな。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 10:25:04 ID:RU/kYj3hO
>>668 スポーツSSの黄色にバニライエロー、共に限定で即完売だったじゃないか。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:35:21 ID:rSUZfoSR0
フィアット500で、なんちゃって、見かけだけアバルト500、やっちゃった、ふとどきものいませんか?
いたら画像等、見たい。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:38:35 ID:GqGMrG0Q0
しね
やるメリットが・・・いるのかね、そんな人。
社外エアロや自作エアロはみんからでも見ればいるんじゃない?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:55:46 ID:hd0l7GsL0
おい
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:56:45 ID:hd0l7GsL0
おい、スモールはどこだ???
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:20:06 ID:Id3II/sD0
>>673 オフィシャル見たら無かったもんで・・・。限定なのか・・・
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:38:40 ID:rSUZfoSR0
現代チンクでは、あまりやってないけど、昔のチンクでは、
なんちゃってアバルトは、結構あるんですよ。
>>676 なんちゃってアバルトなら1.4海苔にたくさんいまつww
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 10:49:38 ID:jPgnkA0A0
アバルト500風にする、エアロパーツやさん。知ってます?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:15:50 ID:jPgnkA0A0
>>672 アズーリとか言うのが出るんだよね。
青いのが。
風にするための追い金でアバルト買えるからね
やる人いない
>>674 白状しちゃいなさいよ。
あなたが見かけだけアバルトしようと思ってるか
すでにしてしまった張本人じゃないの?
他の人からどう思われるかの反応をさぐりにきたんでしょw
わかります。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 17:32:52 ID:jPgnkA0A0
やりたいけど、ネットを調べても、いないから、参考にしたいんだよ。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 17:53:00 ID:ahdsatyd0
SISってなんや
別にガワだけアバルトルックにしたっていいじゃん。
そもそも車好きなヤツにだって、こういう系の車に興味無いの多いんだから、
かわいい系の車がなんかカッコよくなってる。ぐらいにしか思わんよ。
まぁ、同じ500オーナーにはあんまし良く思われないかもな。
もうそろそろツインエアの新情報きてもいい頃だが。
ぶっちゃけアバルトディーラーに行って取り寄せ可能か
聞いてみるのが早いと思うのですが・・・こんなところで聞いてないで。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:06:25 ID:ahdsatyd0
>>683 アズーリか!?
セリエAが好きな人にはサイコーの名前だなー
俺もサッカーが好きだから
リアウインドウに小さな小さなクラブステッカーを
内側から貼っている。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:47:18 ID:QIxKXs5V0
>>674 京都の四条大和大路通ちょっと下がった所に1人居る
アズーリはセリエAじゃなく
イタリア代表だろ。
>>694 あれ? なんちゃってだっけ??
でも、ずいぶん前にいなくなったよ。
以前はpanda 100HPだったり、iQだったりいろいろ
とっかえひっかえするんだよなあの社長。
【調査】 若者、クルマ離れ&酒離れ。自転車は好き…「日本経済の将来を考えると、衰退の兆候だ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276569656/ 最近の若者は車に全然興味がないみたい。
なんか今時FIAT500みたいなシャレた外車気取りで恵比寿あたり走ってみても
若者は「ださぁい、馬鹿みたぁい、プリウスとかの方がいいわ」なんて思ってんだろうね。
なんか、張り合いがないよね。昔は車で見栄が張れたり、ナンパのアイテムにできたのに…
せっかく高い金払って買ったのに、若者が見向きも感心もないって悲しいよね。
しかも輸入車は国産と違って維持するだけでやたら金がかかるようにシステムが出来てるのに…
そういえば、最近街で外車に乗ってる人観察してるとほとんどが40〜50代のオッサンばかりだよね
昔は結構若い人乗ってたけど
車に金をかけるのがダサい時代だからまぁ仕方ないか
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:08:09 ID:jPgnkA0A0
それは親が買ってあげられるほど、余裕がないんじゃないかな?
ろくに車庫入れも出来ない嫁に、でかいベンツ乗らせてるのも格好悪い。
セカンドカーもてないんだよね。
金持ちでも。チンクぐらい買ってやれよ。
>>695 確かにイタリア代表だな。間違えてすまない。
しかし、アズーリチンクはどんなクルマなんだ?
そろそろ、スペイン代表の試合がはじまるな。
300台って…
俺の黒の方が玉数少ないかも
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:48:36 ID:Dn3GT0J/0
>>699 色のせいか迫力も無いしいらねす ノーマルの方が好き
ツインエアも限定でしか入ってこなかったりしてwww
アズーリは、サッカーから取った名称だから
SPORTベースかと思ったけど、LOUNGEベースなんですね。
マルチエアとデュアロジの組み合わせは、本国にもないらしいよ。
そう、聞きました。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:57:50 ID:MOjElOjl0
エアロパーツ装着で、レスターとライン・エキストラスで、迷ってます。
どちらかつけられた方いますか?レスターの方がスッキリしてるのかな?
と、思ってるのですが。
イエローといい、happyのビンテージグリーンといい、これといい、こういう
「いかにも」な色はいつも限定色。
オレは500cアバルトめっちゃほしい。
日本発表したらとりあえず見積もりだけ取って考える・・・
グッパイ俺の1.4。
ツインエア面白そうだけど高そう
車体だけで200以下は無理だろうなぁ
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:49:04 ID:nYs2PhTb0
マルチエアアバルトまだー?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:51:47 ID:MOjElOjl0
Fiat Cinquecento Rubicon
まだぁ
>>708 私はエアロを付けてませんが
ディーの話では両目テープで固定するので出来栄えは…
少しの隙間でも気になる人は、止めたほうがいいとの事でした。
アズーリ、いい色ですね。
私は赤SPORTですが
購入時、色がもっと選べていたら…
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:19:06 ID:6v3GUP4mO
>>716 えっ!?
ストップ&スタートの500って、もう現物あるんだ!
それ、結構スクープ画像じゃないの?
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:17:57 ID:SOOhfuRy0
店にもうあるらしいよ
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:31:16 ID:pw0Eqy1/0
しかし一般向けに何の告知もしてね〜つうのも呆れるw
ホムペにも無いし・・・
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 22:15:31 ID:m8OEKrVw0
いよいよ来週交換だ
プジョーRCZ見てきたけど、いいね〜
価格は2万7400ユーロ(約363万円)日本だと450万くらい?
アズーリなのにサッカーらしい雰囲気が全くない。
ドイツ負けたな。
>>721 プジョーなら406クーペだなあ。
どれも、X07以降のデザインには魅力がない。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:21:56 ID:LLPPKzYa0
これじゃイタリア代表のアズーリというよりもウルグアイ代表のセレステ
ポーランド代表のティアドロップブル
夏本番を前にエアコンの修理が間に合いそう。
SPORT乗って一年、二度目の大きな修理。
三年でウミを出せるかだな…
アズーリの特長は色だけ。
HAPPYのようなインパクトはない。
ナスが出たら、バッチ、キーカバー、噂のバーを買いたい。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:30:55 ID:6cgUx2rYO
納車から1年。
すっかりautoに慣れてしまった。
試乗行って来ますた。
ATはやっぱりギコチなさがあるね。が、許容範囲内。
MTが楽しい。自動シフトダウンが何気に楽。
車内は思ったより広いね。長距離運転も楽そう。
後部座席もプジョーの207cc並かと思ったらそうでもなかった。
買わない理由がどんどん消えていくなぁ。
納車後すぐに山道走ったら、下りでなかなかシフトアップしてくれなくて回転数上がりまくりでアセッた。
あと、1速と2速が切り替わるか替わらないかの低速で走ってると、やたらガクガクする。
この2点以外は非常に満足しております。
シフトアップしないのは仕様だろうね、結構引っ張るATだと思う。
ATは暖気が終わるまで使って、その後はMTで乗ってる・・・
長距離は片道500kmとかやるとやっぱりちょっとしんどい。
ハンドル位置のせいか、肩こりが半端ないです・・・
そういえば、ナビつけてるヤツいる?
ナビつけると、せっかく綺麗に纏まってるインテリアデザインが
台無しになってるように見えるんだけど。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:26:38 ID:CHkfTVjx0
>>731 エンブレ使って下ってるだけだと思うから
ギア上げてパカパカブレーキ踏むより安全だと思うよ
>1速と2速が切り替わるか替わらないかの低速で走ってると、やたらガクガク
これは本当に、嫌だなあって思うときある。交差点でやったりする。
あと、自分でシフトダウンするのと、自動でダウンするタイミングが
被ったりするのも地味に嫌。
不満というと、おれは開閉もののフィーリングだなあ。
リアハッチとかグローブボックスとかの、閉まったんだかどうだかボンヤリした感じ。
シフト下の小物入れとかもね。
それからイグニッションキーを回す時に「グチャッ」ってなる感じ。
全体的にもっとクリック感みたいなものがほしい。
どれもふだん使う中で、地味に気にいらない。使ってみないとわからんかった所。
良いところは何処でも山ほど書かれているなかで、あまり誰も言っていないと思うが
車検証入れ(か?取説とか入ってるバッグ)のオシャレな感じというか所有感の高さは
地味に嬉しい。
かっちり感はちょっと求めていいのか俺は自信がないなぁ。
シートマットのマジックテープとかもう外れかけてるしwwww
ナビはディーラーに任せたらエアコン吹き出し口の真ん中につけた。
でも茶色いのでpopの赤白内装の雰囲気は壊してない感じと自分で思っている。
737 :
あ:2010/06/19(土) 19:50:53 ID:+R6bqBB+0
1・2速の切り替わりのガクガク感は、
アーシングケーブル付ければなくなるよ。
たしかにリアハッチは今ひとつ閉まったかどうか分からないな。
ハッチ自体はしっかりしてる感じなんだけど。
車内の小物入れはあんなもんだろ。
国産コンパクトが凝りすぎなんだと思う。
1.4sportは走りもしっかりしてて実に楽しいんだけど、同乗者には不評なのがなー。
アイバッハのダウンサスが欲張り設計らしいから検討中。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:54:20 ID:fRBTsWGT0
>>733 ディーラーだとエアコン吹き出しのところに巧く付けてくれる。ポータブルナビ
だけれどね。HDDだと中央のパネルを外して、ビルトインなので、おっしゃる
通り、残念な感じになる。
荒れるの覚悟で言いますが
MT追加はいつですか?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 01:32:27 ID:KOWmTtEX0
>>735 355F1もそんな感じだ。きっとイタリア仕様なんだな。
左右シートの間に小さなBOXが付いているんだが、開閉時のカッチリ感はない。
で、あまりいじっているとフタが閉まらなくなる。カギ付きだが、車検証すら
入らないサイズだし、作りもチャチで思いっきり蹴飛ばせばBOXごと脱落しそうで、
カギの有用性はない。
リアのエンジンフードやフロントフードも手のひらでダメ押ししないと、閉まらない。
稀に一発で閉まることはあるが、不安なので押して確かめる。
ATモードだと当然、1→2速はギクシャクする。
しかし、自分はカッコ重視のイタ車が大好きだ!
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 02:06:22 ID:LitTjlhI0
>>740 よくぞ言った!
アバルトまではいらんから
MT追加まだぁ?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 07:49:48 ID://FgUU750
マルチエアアバルトまだぁ?
お前らwディーラー行って来いw
今日一年点検だけど代車だしてくれるのかなぁ。
一万キロ点検だけで一年点検は無いと思っていたんだけど・・・
>>740 いちおう秋頃だが
去年から出ては立ち消えてる話なので
デラの人も話半分以下に聞いているらしいよ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:38:40 ID:s5cWE1BHO
>>739 HDDナビ着けてるが、見た目残念な事になんてなってないしメチャクチャ便利だぞ。
インパネ&エアコンダクトを改造で結構高値だが価値は十分に有ると思う。
Blue&Meを後付けって出来ないものかねぇ。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 16:24:58 ID:s5cWE1BHO
>>747 いや、ダサくないと思うが、どれの事言ってる?
2DINの方だぞ。
iPod動画も見れて快適だぞ。
そうか、ポータブルナビだといざと言う時外せるんだな。
ワンセグもあるしやっぱりつけておこうかなぁ?
地味にイタリアフラッグのバッチつけるかどうかで悩む。
>>749 今見てるナビカタログだと1DINしかない。
あとはオンダッシュとポータブル。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:45:46 ID:s5cWE1BHO
>>752 そう。
俺、それ着けてる。
楽ナビの最新のやつ入れてる。
快適だぞ。
見た目もダサいとは思わんし、エアコンダクトも塞がないし。
>>748 確かにそれが一番ほしいね。
どうして日本仕様には付いていないんだろう…
セレニアってペトロナスの傘下なんですね。
なんかイベントのご案内がメールできた
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:56:30 ID:7rUiIJb0O
ツインエアで盛り上がっているようだけど、いくらターボと言っても2気筒の車に乗りたいとは思わないな・・・。
ウインドディフレクターいるかな?
問題なければ外しときたいんだけど。
>>752 これデザインとか良いと思うけどなぁ。インパネ上部にもっと出っ張るのかと思ったらけっこー寝てるし
左ハンドルのアバルトに黒を付けてるとこが超カッコいいと思うが、こーいうのは主観だからなぁ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 19:41:56 ID:s5cWE1BHO
>>757 あぁ〜…
本当は欲しいけど、買えない派ね。
>>753 やっぱダセーじゃん
コレがかっこよく見えるってどんなセンスしてんだ?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:45:41 ID:s5cWE1BHO
>>761 デザイン性最優先って訳では無くて、利便性が高く尚且つ、
インテリアを大きく崩さないって点で、ベストチョイスだと思うまでだ。
コレだと、ナビのチョイス次第で地デジもフルセグ高画質、iPodだって動画まで対応させられる。
エアコンダクトも殺さない。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:47:21 ID:F6PUl/yo0
ぶちこわしであると思うに一票
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:55:18 ID:s5cWE1BHO
>>763 驚く程利便性向上だぞ。
しかもオーディオ操作はステアリングリモコン全部対応!
1.4はやっぱり廃止っぽいな。
まぁディーラーもいい加減だから確定情報かはわからんが、
1.4は在庫だけしか販売せず、ツインエアにシフトと言っていた。
あとはアズーリ実車見てきたが、なかなかいいね。
これはアリだろ
ただ自分にとって6万は高い
>>745 秋ですか。
秋まで待ってMT出なかったら諦めて他の車買います。
ありがとうございました。
>>750 ポータブルナビの保管場所は、助手席下の宝箱がベスト。
私は、360ゴリラを使用しています。
ケーブルタイ・チューブタイプを利用して結束し、
見栄えが悪いケーブルを、エアコンの噴出し口ではなく
フロントガラスとダッシュボードの間から中へ潜りこませています。
悪くないんじゃないか?
なんかディーラーでは商談でも使ってたし。
>>765 > 1.4はやっぱり廃止っぽいな。
不人気でちっとも売れないのにラインナップに加えとく理由なんてないからなw
1.4はマルチエアに変わるんじゃないのかなー?
ファイアエンジンの製造が終了するから無くなるんだと思うけど・・
マルチエアは載せないのかなー・・
俺はつけてないけど雨の日に少しだけ窓開けても
ものっそい雨が入ってくる。
喫煙者とかならつけた方が便利かもね。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 09:05:02 ID:QQWYD+cw0
ガーミンで我慢
>>763 ぶちこわしであると思うにもう一票。
デザイン性を崩してまで利便性を望むなら500なんて乗るなよwww
じゃあ俺は「アリ」に一票。
これはこれで可愛い。NHKのどーもくんに見えるがw
最近の日本車でもそうだけど、インパネのデザインによってはオーディオまわりの
交換を躊躇するのはわかる。
つうかフィアット純正のナビの付け方のほうがよっぽど目を疑ったけど。
日本代理店のやっつけ仕事感ハンパねえ。
ETCも三菱電機の型遅れ(窓付一体型)だし。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:12:43 ID:x3CI5sONO
まぁ、ナビやオーディオに関してインテリアが変わってしまうのは仕方がない。
その事に対して必死で拒否する野郎は、よっぽどのナルシストなんだろう。
きっと御自分もかなりイケメンな事でしょう。
そのうちナビ付ける自体がナンセンスとか言い出すんだろうな。
そいつは見た目最重視なんだから、きっと1.4ラウンジSS等の豪華仕様の500に乗っているに違いない。
俺もアリに1票
付けたいが、どーやって付けるのかわからん。被せるんだろうか?穴開けんのかな?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:31:11 ID:7YP3yNMu0
あのインパネを潰して、オーディオやナビをポン付けするセンスなら
マーチやデミオでいいんじゃないかな。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:36:11 ID:x3CI5sONO
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:39:20 ID:x3CI5sONO
>>780 そんなに拘る様な車かね?
初代ならまだしも。
そこまで思い込むほどのもんか?
つぶれんのはエアコンのルーバーと純正のラジオくらいだが。
そういうことじゃなしに、ここにディスプレイがくること自体論外ってことか。
500はもともとマーチ、デミオ的な車が「原作」なので、利便性を
求めるのもそれはそれで有りだと思うよ。
それぞれの個性で好きずきに乗ったらええがな。
純正から変えないからってナルシストってのは間違いだと思うけど、この
車ってもうすこしユルいつうか、原理主義的な頑なさみたいなものは
世界観として正反対なんじゃないの。
>>778 >よっぽどのナルシストなんだろう
>御自分もかなりイケメンな事でしょう
>ナビ付ける自体がナンセンスとか言い出す
>1.4ラウンジSS等の豪華仕様の500に乗っているに違いない
あらら、怒っちゃったよww
デザインセンスだけじゃなくて煽りのセンスも古くさいwww
>>780 >何の為の500だよ。
何のための500なのか説明してよ。
ナビつけても500は500ですよ。
おまえの反論は反論になってないというか
意味不明ですわwww
>>781 そんなものはひとそれぞれ。
オリジナルがいいという人もいるし
そんなことは気にせずに自分が使いやすいように
改造するやつもいる。
おまえの価値観を押しつけるのはやめておけ。
>>786 おまえは自分にセンスがあるとでも思ってるのかよwww
自称おされさんは困ったもんだよwww
>>776 このレスを見てもよくわかるよね。
こいつは500に乗っている自分は
おされさんだと思ってることがw
デザインデザインっておまえにデザインの何がわかるのよ。
それに500みたいなベーシックカーを下駄代わりに
乗ってる人がいるってこともわからないってほんとどうしようもないなw
500に乗ってるオレってかっこいい
ってまわりの人に思って欲しいのかなwwwwww
ナビ付けようが付けまいが好きにすればいいよ
所詮イタリアの大衆車なんだし、そんなことで喧嘩すんな
自分が満足してりゃそれでいいだろ?なぜ他人を馬鹿にしたいのかと
つかナビどうこうよりまずMTを出せ、話はそれからだ
いくら日本ではATしか売れないとは言え222、
小さいナビ(ガーミン205)をフロントウィンドウに付けてまーす
>>790 「よくわかるよね」とかシレッとした顔でスレ住人にこっそり同意を求めちゃう所がカワイイねぇ
そもそも下駄がわりがどうのこうのなんて話誰もしてないしwww
ご自慢のナビ馬鹿にされて頭に来るのはわかるけど、
顔真っ赤にしてキーボードを人差し指で殴打する前に深呼吸しなよw
それよりなにより、言いたい事は連投しないでまとめて書けww
>>791 >いくら日本ではATしか売れないとは言え222、
222って何なの?
>>793 はいはい自称おされさんのおっしゃるとおりで御座いますwww
よっ、おされさん
かっこいい車乗ってんねえ
500っていうのかい
あんたのつるっぱげにはぴったりだお
>>794 >よっ、おされさん
>かっこいい車乗ってんねえ
>500っていうのかい
>あんたのつるっぱげにはぴったりだお
うわぁ・・・
こんなだから、ナビ同様センスないって言われんだってw
なんかいまだに「逝ってよし」とか「香具師」とか使ってそうwww
しかしご自慢のナビ馬鹿にされて悔しいからってここまでスレ荒らすかねぇ?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 16:47:57 ID:8ZGI/HW6O
ここって
民度低いね
高校生の俺が失笑するレベル
>>769 ゴリは二本ケーブルを必要としているから、ケーブルタイはいいアイデアだね。
俺もフロントガラスとダッシュボードの間が理想的。
ありがとう。
>>795 お洒落坊主が500ごときで
「オレはかっこいいぜ」だってよwww
ほんとにどんな人生送ってんだろうな、こいつは
趣味嗜好だから人それぞれだと思うけどなぁ…他人の車のインパネにナビがあったら自分が乗ってる500に何か問題でもあるのかしら?
折角
>>782が自分の車を晒してまで使用感とか書いてくれてるんだし、俺はもちょっと平和にこの話題を語りたいなぁ
>>782さん、6万プラス幾らかかりましたか?自分で取り付けたんでしょうか?
取り付けてみてガタツキとかは隙間は気になるでしょうか?写真だと社外とは思えないくらい綺麗なんだけど
アバルト500Cのエッセは出ないの?
しかし対立構造を持ち込むとよく伸びるな〜
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 18:38:11 ID:x3CI5sONO
>>799 自分で取り付けましたんで費用は部材代金のみですが、不慣れなもんで標準のエアコンからオーディオを取り外し、
このキット及びカーナビの取り付けまでの所要時間に7時間程かかりました。
苦労しましたがガタつきは一切ありません。
ガッチリ着いており、知らない人が見たら標準仕様と思うでしょう。
隙間はフロントパネル部には一切ありませんが、上部のダッシュボードとの隙間が
0.2ミリ程あるようです。しかしパッと見は分からないレベルかと思われます。
まず知らない人が見たら、気にならないレベルかと。
参考までに若干上部から撮影した画像をご覧ください。
↓
http://upl.silkload.info/all/img/up001874.jpg
>>802 7時間も取り付けに時間費やしてこんなゴツイナビ付ける理由って何なの?
PNDではダメなの?
来週月曜日納車になりました。
やっと夢に見たチンクエチェントだよ・・・
1.2pop RED
オプションはショートアンテナとドアバイザー、フロアマット、ipodコネクションキットのみ
皆さん宜しくお願いします
>>803 別にいいだろが。
おまえの手をわずらわせたわけじゃないだろ。
ほんまむかつく。
>>803 PNDだと飛び出しててスマートじゃないような気がするのだが。
コードとか土台とかダサすぎ。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:27:40 ID:z2CrpzXf0
盛り上がってるところすいませんが質問です。
アンケートに答えてキーカバーが送られてくるまでどれくらいかかりました?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:58:56 ID:QQWYD+cw0
アバルトのフロントエンブレムって、いくらですか?
アバルトのディーラーで買えるんですよね。
電話で聞く勇気が無くて。買った人いませんか?
そんなの人それぞれなんだから、罵り合いすんなよ。
ちなみに俺は、無いに一票な。
>>782 無いに一票
利便性重視の方を否定はしないがインパネデザインが好きで買った俺には無理
どこかしら昆虫系 バルタン星人に見えて気持ち悪い印象
ざっと集計すると、無い10票、有り1票ってところ?
お前らどっちか決めて多数派に付かないと気がすまないのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>808 だいたい二ヶ月くらいじゃね?欲しかったら買っちゃいなよ。
あれ白い社外品あったら欲しいな・・・
そういえばプントエボも同じ鍵だったなぁ
アンケートに答えると、キーカバーもらえるんですか?
アンケートすらもらってない私には、一生キーカバーは来ないと言う事になるんでしょうか・・・orz
キャンペーンのキーホルダーも催促しないともらえないDだったんで、諦めた方がいいのですか?
納車後に頂いた、You are,we car.キーカバーは
何もせずに自然と届きました。
また、納車後にFAJのアンケートも来ましたが
こちらの粗品は、図書カード\500でした。
そのカードで私はチンマガを買いました。
車ん中でテレビ見んなよ。
>>814 きっと届くよ。
でもずいぶんバラツキがあるみたい。
俺は忘れた頃(半年後くらい)に来たけど、連れには1週間で届いた… _| ̄|○
それはそうと、海の家…じゃなかった、誕生会に今年もいくべさ!
ナビなんかない方が楽しいなどとも思う。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 07:12:23 ID:HvzOeemUO
>>816 なんで?
駐停車中、退屈じゃん。
>>819 ほら。やっぱいたw
ナビ無い方が良いとか言う人。
でもねぇ、営業等で使ってる場合、そんな悠長な事言ってられんのだよ。
彼女とデートする時だって迷い無く目的地にたどり着く方がカッコイイ。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 07:26:24 ID:HvzOeemUO
>>820 必死ww
君も早くチンク買えたら良いね。
>>820 おまえもしつこい男ですねえwww
出勤前なのか登校前なのか知らんが
センス抜群のおまえの勝ちでいいから
もう2度とレスするな。
>>821 >彼女とデートする時だって迷い無く目的地にたどり着く方がカッコイイ。
ほらね。
カッコイイことがこいつの価値観なんだよwww
ID:d4SXVQKC0 = ID:ORsRqu9X0 のまとめ
・自称おされさんw
・デザイン性を崩してまで利便性を望むなら500なんて乗るなよwww
・粘着体質
・営業で外回り中にナビでテレビ/DVDを見ている
・デートするとき(妄想)ナビが必要だと思っている
・自分はセンスはいけてると思ってる
・自分の価値観が絶対。他人の価値観は認めない
・カッコイイこそ最優先
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 07:48:15 ID:h5w9AozX0
おまいら若くないのに朝から元気だな・・・
じゃ500で会社いってきま
>>825 なんだか俺みたいだなw
車に中じゃTVは見ないけどな。
ナビ肯定派も否定派もどっちもウザい
付けたきゃ付けろ、付けたくなきゃ付けるな
なんで他人のレス内容を引用してまで煽ってんだよ
そんなことより早く日本でもMT出せや
新規開発じゃあるまいし別に売れなくても痛くないだろうに
そんなキツイ言い方したら出してくれないよ。
それよりうちのチンクが駐車場で当て逃げされたぞゴラァ!まだ納車2ヶ月半だぞ!
(´・ω・`)かわいそうに。。。
当て逃げするような奴は側溝に脱輪すればいいのに
ナビはあったほうがいいでしょ
初めての場所に行って迷子になっていらいらする事もなくなる
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 12:51:30 ID:ineLnvki0
とんでもない!一日あたり、コーヒー5杯分程度のお値段でお求めいただけます
>>825 営業?外回り??デートでナビが必要???何言ってんの?www
ああ、俺と
>>821を同じ人物と間違えちゃったんだ。カワイイねぇww
ご自慢のナビと古くさい煽りセンスを馬鹿にされて悔しいのは
わかるけど、書き込む前に深呼吸しなよ。ね?www
しかしナビのセンス同様、古くさい煽りだねぇww
「まとめ」だってさwww 全くもってまとまってないのにwwww
あとさ、
>>793でも言ったけど、言いたい事は連投しないでまとめて書けww
下品なエアロ付けて粋がってる訳じゃないんだから
ナビくらい放っとけよw
日本車からすると孰方もカッコイイよ
早く欲しいよ
>>834 (´・ω・`)もうやめなよ。
どうでもいいよ、もう。
>>836 >下品なエアロ がツボったぁwww
あのナビを全否定してる人は、どんなデザインなら納得するんだろう?
>>837 なんかID:bTAMA+l10がムキになっているから面白くてつい、ねw
>>838 「あのナビ」を「全」否定している人なんていないんじゃない?
勝手にそう思い込んじゃってスレを荒らし回っている人はいるけどww
俺はナビとしての機能は優秀だと思うよ。あくまで機能としては、ね。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 17:22:25 ID:HvzOeemUO
>>834 必死すぎて泣けてくる。
何を必死に足掻いてるの?
会社解雇されて車で暴走しただけでは足りないのか?
君も早くチンク買えたら良いね。
あ、エコカー減税は適用外だから注意してね。
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・30kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPは980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
もうすぐこのコピペも必要なくなるな。
乗りやすさもターボ付きのがいいだろうしな・・・
うっかり信号無視しそうになって急ブレーキを踏んだら、
初めてESSを起動させてしまった( ´ω`)
そういえばハザード付いたことないなぁ
>>841 きっと前の前のスレとかで突っ込まれてるんだろうけど「地球温暖化に貢献」って気になるなぁ
「地球温暖化抑止に貢献」というのが正しいと思う…ずっと書きたかったのでスッキリした
847 :
あ:2010/06/22(火) 20:15:16 ID:1S7WiiL90
>>841 訂正
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、違う。
・僅かだが30kg程度重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPのみ980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数は高いが(無知な雑誌リポーターが指摘している「ブンまわさないと走らない」などと言うことは無い)
⇒(なんと1500回転で既に1.2の最大トルクを上回る105N-mを発揮、僅か3800回転で1.2の最高出力に達する。
回転を上げなくてもいいのでゆったり静かに走れる また高回転域でのサウンドは素晴らしく官能的!)
・燃費が少し劣る
⇒(実態より良数値が出ると言われる10.15モードで13.8kmだが実測でも同程度の報告多数。1.2は15.6km。)
・最小回転半径が大きい
⇒(5.6m。1.2は4.7mだが慣れれば狭い道でも全く問題無く走れる。)
新しいグレーの写真が見たいけど、あまり売れてないのかなぁ。
POPだと白/赤内装になるんだよね。
500乗りってこんなのばっかなの?
>>849 ディーラーにおいてあったけどスポルトだった。
>>849 テックハウスグレーのSPORTを見たことがあるけど
カッコよかったよ。
私はSPORT乗りですが、いいな〜と思いました。
>>839 てっきりナビの(インパネの)デザインの話をしてんのかと思ってたんだが、
ナビの機能の話をしてたのかー。
>>840 3行目はどういう意味?
ねぇねぇ、逃げないではやく答えてよww
さぁ、ほれ、どうした?www
ってかお前なんで俺にからんでくるの?
>>824でID:bTAMA+l10に煽られてんのお前だよ?
自演しすぎでわかんなくなっちゃったか?www
>>853 確かにグレーと黒内装は相性いいね、
でもPOPの赤内装版もたぶんイカスはず。
一応暖色系だから赤OKなのかな。
おれも昨日初めてテックハウスグレー見た。
都市伝説かと思ってたよテックハウスグレー。
写真で見るより良い雰囲気だった。
>>854 機能はさておきデザインセンスはないんじゃないかという旨のレスが
いくつかついたら、ナビ主&擁護派がなぜか思考停止して
>よっぽどのナルシストなんだろう
>御自分もかなりイケメンな事でしょう
>ナビ付ける自体がナンセンスとか言い出す
>1.4ラウンジSS等の豪華仕様の500に乗っているに違いない
とか言い出してスレを荒らし始めただけ。
で、俺はそういう残念な輩をいじって楽しんでいるだけwww
でも、
>会社解雇されて車で暴走しただけでは足りないのか?
などと、今日起きてしまった凄惨な事件すら茶化してるし、
ホントに頭が残念な奴らなのかもしれないね。
なんか悲しくなってきた(´・ω・`)
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 07:11:52 ID:tOOIcFEp0
MT車が正規販売されない間に、車好きのユーザーが ミニ プジョー シトロエン ルノー にシフト中。
シトロエンは今度のDS3のスポーツグレードはさておきMTないぞ。
プジョーもかつてはラインナップしてたが今は全く無い。
ミニはともかく、いまMTが一番充実しているのはルノー。
ただチンクの場合は、必ずしも車好きにアピールする必要の無いアイコンだからw
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 10:08:22 ID:oI73qEi2O
芸術品を作ってる訳じゃないんだから、少数派(ますます減少傾向)の為にMT導入の可能性は無いだろうな。
特にこの柔な男子が増殖中の日本では。
売れなきゃ意味が無いんだよ製造業なんだから。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 10:31:10 ID:O9mDg8N3O
ガラコ塗ったら益々ビビるようになった・・・。
チンク用のコーティング専用ワイパーブレードってその辺のカー用品店ありますか?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 11:37:27 ID:tOOIcFEp0
>>863 馬鹿だろおまえ。
フィアットはMTモデルはデュアロジックモデルよりも
遥かに多く「製造」してますよ。
もちろん右ハンドルのMT車もね。
MT拒絶反応厨ならば正しい日本語で煽ることだな。
たぶんこれだけ書いてもわかってないと思うから簡単に言っておくね。
最後に「製造業」という言葉を持ち出したのが間違い。
2行目までならよかったんだがなあ。
ワイパーは7mm買ってきて自分で切るべし!
>>851 こういうの見てるとアニヲタで小柄なオッサンがムキになって言ってるように思えるの
私はシトロエン2CV6ですけどね(笑)
つか、アニヲタがみんなジョーダンみたいな体格だったらかえってキモさ倍増だろうなあ…と思った。
脱線スマソ
MT完全受注で納期遅くてでも売ればいいのにねー
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:45:30 ID:Sngf7XDp0
>>864 ガラスコーティング系は塗ったらダメみたいよ
自分もボディコーティングのときに業者がサービスでやってくれたけど、
それ以降、ビビリがひどくなった
>>865 なんでそんなに好戦的なのかなー?
ひとを罵倒するのって楽しい?
自分のレス読み返して自己嫌悪にならない?
おれがフィアットに要望するとしたら
「MT出してくれ」より「乱暴者に売らないでくれ」だな。
チンクのイメージを下げたくないから、おれも短気だが大人しく乗ってるつもり。
こんな風に思った車は初めてだ。
目糞鼻糞
>>873 そんな正論で返されても困るんだけど・・・・
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 16:24:54 ID:oI73qEi2O
>>865 はぁ〜
…ったく、ため息が出る野郎だな。
お前、カーナビの件でものたうち回ってた必死小僧だな?
MTが沢山造られてるのは分かってる。
だが、俺は日本には「導入」の可能性がないだろうと言ったまで。
それに、自動車産業が製造業でなくて何なんだよ?
しかしお前の態度ムカつくな。友達いないだろ?
>>856 グレーSPORTは、輸入台数がかなり少ないらしいね。
恐らく街中ですれ違うことは殆どなさそう。
グレーと黒内装のチンク、カッコイイなー
>>865が言いたかったのは、
「製造業」と出すと、FIATそのものになる。
で、日本でMT導入しないと決めているのは、
どちらかと言うと「販売業」のFGAJの判断によるものだから。
・・・と、言うことだと思う。
ただ、確かに書き方もあれだが。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 17:51:39 ID:oI73qEi2O
>>877 >>865が言ってるように
>売れなきゃ意味が無いんだよ製造業なんだから。
の一文は不要
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < まーだやってんの
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
ナビとか、どうのこうのは、もういいよ。
各オーナーの趣向なんだからさ。
MT欲しいなら並行輸入で良いんだし。
そんな事より、ドライブが楽しい車だからさ
ドライブしようよ。
俺も来週納車だからチンクが好きなもの同志、言い合うより
楽しくドライブしよう!
ひどいな
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 02:47:34 ID:CwBMgh7Q0
ETCもっと目立たないようにつけられないかな?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 06:09:14 ID:aVnF0JCV0
要は、MT販売分の余裕が出来るほどATが売れてないって事?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:12:24 ID:UcI9ZDUN0
>887
もういいよ・・・煽るなよ
ヤッホー!マルチエア搭載!
えっ!
フェイス変更…ありそうな雰囲気の情報が出てきたぞ。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:21:09 ID:CwBMgh7Q0
アバルトと言えば、水色のイメージは、僕だけ?
勾配でのブレーキ時にピーと音が鳴るのは僕だけ?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 15:07:10 ID:UcI9ZDUN0
誕生会ってもう締め切っちゃったみたいだけど、
毎年葛西臨海公園でやってるの?
で、ランチやお土産も出るんだよね?しょぼいの?
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 17:08:16 ID:mrswSNPZO
>>886 ルームミラーの右横、FIATマークも黒くて俺的には目立たないと思うけど純正の話じゃないのかな?
しかし、この純正のETC(三菱製)、カードの差し込み方向、裏表分かり辛いよね。
何度も間違える。
それと、車外からカードが見えないようにガードがスライド式で引き出せる事、随分後になって気付いたわw
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 18:22:23 ID:48kQfPSUO
限定車、1.2だけだなw
896 :
あ:2010/06/24(木) 18:40:41 ID:ecmL4GIP0
1.2購入したけど、1.2で十分だと思う。
2年後に車検だから、その前にマルチエア、MT出てたらいいや
EVは、さすがにまだまだ先かな。。。
1.4はあのエンジン音のためだけだもんな・・・
上位互換でアバルトができちゃったけど、NAだからこその音ってのもあるし。
一応、トゥインゴGTとおんなじくらいのスペックだっけ?
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:18:38 ID:CwBMgh7Q0
アバルトETCならまだ良いかな?
僕は目立つと思う。
>>889 マジで!?
なんかわかったらすぐ教えてね〜
>>893 去年は鎌倉のfiat cafe(海の家)だった。
イタリア風のお弁当とソーダ水を頂いた。
お土産は記念ステッカー…だったかな?
地下駐車場に500がわんさか並んでて楽しかったナ。
今年は海の家やらんのか…
>>897 音だけってそりゃないでしょ、31PSもPower大きい
両方試乗したが俺の家、山手にあるので1.2じゃ非力で無理だった
高速でも1.2じゃ煩いだけで気持ちよく走れず1.4を購入
暫く69PSしか選べないのはかわいそうだと思うよ
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:51:54 ID:qyfguhz00
並行だと左しかみたことない。
右MTに乗りたい。
いろいろ左のMTに乗って来たけど、
やっぱり右がいい。
特に輸入車の場合MTなら左でいいや。
右なら2ペダルでいい。
1.2ラウンジ乗ってるんだけど、噂のリアサスの強度不足とかいうやつか、確かにボヨンボヨンする感じがる
でもこれはこれで楽しいなーとか思ってるの私くらいかなあ
>>905 そうそう、ホントは安いのしか買えなかったクセに微妙にひがんでるヤツらだからなw
え?おれ1.4オーナーなんだけど・・・
本心から言うと500Cアバルトが猛烈に欲しい。
>>905-906 ん?意味わからんが・・・ 高い1.4買ったのだけど???
1.2は山道や高速では辛いよって言ってるだけだが
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 07:48:54 ID:1bKwJmyAO
1.4の在庫整理値引きって幾らぐらい?
ブラーボ、ブラーバぐらい?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:37:58 ID:MbKMK2YCO
俺は1.2を仕方なしに買った。
どうしてもラウンジのファンクホワイトが欲しかったんでディーラーに行ったら
1.4なら納車まで半年以上かかるって言われ、ファンクホワイトの在庫は1.2かCしか無いって言うんで…
1.2、本当に非力で泣けてくる(悲)
家族をフルで乗せたら、高速でエンジン唸りまくり。
NAで軽と同じくらいの馬力だもん、仕方ないよ。
そういう用途の車じゃないと思うし。街乗り用でしょ。
1.4は高速余裕あるけど、そもそもラウンジポップの椅子が
長時間ドライブ向きじゃないんだよね。
さて、シートの掃除にいくか・・・
>>910 俺は逆に1.4を仕方なしに買った。
スタイルに惚れ込んで買ったのだが、
もともと走りとか興味がなかったので、(カタログ上)燃費の良い1.2が欲しかった。
しかし、1.2は1年以上待つようになると言われた。
1.4なら6ヶ月と言われ1.4にした。昔の話ね。
でも結果、1.4でも(特に高速の)燃費が良かったので満足している。
高速に乗る事が多いので。
ちなみに
東北道 18〜20k/L
中央道 19〜22k/L
首都高 20〜24k/L
通勤 16〜19k/L
です。
すげぇ、首都高の方が燃費出るのか・・・上手く乗ってますね。
>>909 うちの近所だとナビかコーティング?が付くとかなんとか…在庫も超強きで5万くらいしか引いてないんじゃないか?
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:10:38 ID:evuKnycf0
東北道よりも中央道よりも首都高?
いつ乗ってるんですか?
俺はSPORTが欲しかったから、自然と1.4になった。大満足です。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 04:07:22 ID:YQGq9E5yO
1、2最強!ガス満タンで700キロ走るよ!!
>>917 なんだそんだけしか走れないんだ
>>912 さんの1.4は 640〜960Kmも走るぜ!
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 09:14:37 ID:dkPX78Yd0
>>919 なにが注意なの? 走る距離に間違いないじゃん
通勤でも760km走れてる計算だし・・・
>>915 休日昼が多いですよ。
東北道から中央道へのつなぎとか
横浜方面へ湾岸線経由とかです。
湾岸線走るのが好きなので、ちょっと遠回りでも小菅からC2(?)通って
湾岸線に抜けています。
渋滞というか混雑に巻きこまれると20Km/Lまで落ちますが、
巻き込まれずスムーズに行く(ほとんどそう)と22〜24Km/Lは普通に出ます。
走り方は「流れにさからわない」を基本にしています。
高速でなくとも、混雑さえなければ一般道でも18〜20は普通に出ますね。
この前デラに点検に持って行った際、燃費計が18.5Km/L位さしていたので、
デラの営業さんびっくりしていましたが。
とはいえ、普段走りの燃費では1.2にはかなわないと思っています。
うちの1.4の燃費の倍くらいだなw
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 10:56:57 ID:x5FqyXuJ0
うちの1.2より燃費よくて俺涙目wwww
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:55:27 ID:aKXgqASeO
予選敗退したのにイタリア代表カラー
FGAJまたハズしたな
いいじゃん、サムライブルーなんですよって言えばw
青は青でも全然色が違うじゃん、アズーリ。
そうな、あの水色を
代表カラー言っちゃう方が違和感だよな
フジトモって車乗るならMTとか言ってたけどチンクはATで乗ってるの?
フジモトって誰だよ。
知らねえよ、そんなやつ。
500に乗っていたはずだが、今も?
今日申し込んできますた。ちょうど安くなってたし。
7末納車予定。楽しみ。
おまえは車を申し込むのか?
契約してきたんじゃないのか?
なにがちょうどなのか?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:00:47 ID:KDbzh5IN0
1.2POPナンだけど、ホイールを変えようと思うんだけど、
お金がないのでヤフオクで中古、考えてます。
規格は、何にすればいいのですか?全くの素人なので、よくわかりません。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:01:37 ID:KDbzh5IN0
あれっ、切れちゃった。
上のものです。
どなたか教えていただけないでしょうか?
お願いします。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:03:44 ID:dn+5IAyk0
金がないのなら、ホイールなんて替えなきゃイイじゃん。
釣り?
カバーありのテッチンとカバーなしのテッチンで二度おいしいぜ!
アバルト500って車高がデフォルト1515mmだったと思うけど、
車高落として1500mm以下で登録できるものなのかな。
すごく欲しいんだけど、立体駐車場の高さがちょっと厳しいのよ…
あ、esseesseだと1488mmなのか。
これはやばいw
>>940 アンテナを曲げるジョイントを噛ませば余裕でOK
もしくはショートアンテナ?
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:31:35 ID:Q9DkF8uY0
test
最低地上高の情報がみあたらないけど、どれくらいですか?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 01:52:39 ID:biXsiFtf0
>>939 ありがとう御座います。
お金無くても変えたい物は変えたいので、助かります。
>912
燃費良いですね。
うちの1.2ラウンジは、先々週にエアコン使用、福岡〜岡山間で行き帰りとも21km/L程度だったなぁ。
それでも以前乗っていた軽より遥かに良いけども。
信号と勾配の無い地方道を55〜75km/Hくらいで走ってる時が燃費が良いかな。
トラックの後をてれてれ走ってると、瞬間燃費(常時表示させてる)が、ずっと30〜40km/Lとかを示してる。
MTが9月発売予定って案内が来たんだけど既出?
200万強でスタート&ストップ装備とあとは1.4スポーツにほぼ準拠。色はボサノバホワイト、パソドブレレッド、テックハウスグレー、クロスオーバーブラック。
あ、あとエンジンは1.2L
1.2ならいらないなぁ・・・
>>947 どこからの案内? うちには来てないな〜
内装が黒とかシート、スポイラー、ホイールもSport準拠ってことなのですか?
だとすると安い、POP準拠で出ると思ってたのだが
>>947 マジか!
マジならやっとチンク買えるよ〜
2年待ってたけど長かった・・・
色はチャチャチャが欲しかったけど無いなら白かな
いまから9月が待ち遠しい
なんでチャチャチャ無いのかねー・・
詰めの甘さがFIAT
>>946 俺の1.4Sportは8.9〜9.5の間だな。
主に都内だけど、そんなに渋滞してる時間は走ってない。
みんなあまり回さないの?
こんな小排気量の車でメニュー燃費運転して楽しい?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:42:33 ID:nlrQ1ElWO
燃費気にしながらの運転も凄く楽しいです!
雨の日みなさまいかがお過ごし?
ガラコしてないと後部視界が絶望的です・・・
500Cの人とかなんか対策あるんだろうか。
>>954 楽しいよ。
走り方なんて人それぞれでしょ。
「走り」自体どうでも良いと思っているし。
アバルト695 トリビュート フェラーリが本国発表されましたね。
赤、黄、青、銀、世界限定発売とのこと。
2ペダルマニュアル、1.4ターボ180PS
私のSPORTは、エアコン全開、都内ノロノロ燃費10。
伸び悩んでいます…
>>951 右ハンドルのMTはペダルレイアウトがあれだから
チェックしてからのほうがいいよ。
おもいっくそ狭いから
>>960 アバルトで特に問題無いから大丈夫と思われ
>>760 なるほど。参考になります。
まぁハンコ押す前に試乗はするけどMTの試乗車用意するのか疑問
多分のネガ要素では2年待ち続けた俺を諦めさせることはできんがね!
>>961 テックハウスグレーの500Cもかなりイケテルと思う。
俺も欲しいが、もう500あるしね…
おれなんぞ、もう500Cある。
赤ホロにして日の丸弁等仕様ににようかな。。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 01:47:24 ID:B8A/oYZ10
>>959 情報ありがと。アバルト社発表のファイルもダウンロードしました。
20Pでしかもイタリア語・・・
赤1199 黄299 青99 銀99
最高速225km/h 0→100km/h 7秒以下
受注を集計して台数を決めたと思います。当初の予定だともう納車されている
はずなんですよ。確実に売れる数に増やしたな・・・とはいっても少ない数ですが。
この数だと赤は正規輸入だと狭き門ですね。赤以外ならまだイケそうですね。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:45:42 ID:yAvqt1H6O
標準装備のスピーカー、ツィータも含めて音悪すぎ。
スピーカー交換とかしてるひと、教えて欲しいのですが、ドアパネルやドアハンドルの外し方を教えてくれませんか?
デッドニングやスピーカー交換をやりたいです。
交換手順とか紹介されてるサイト、無いですよねぇ。
難しいのかな?
こういうナビってさ
使ってるときエアコンの風はどうするのよ
>>971 これからの季節、エアコンは、
ナビの画面裏を冷やすのがメインの仕事になるんだろう。
まあ割り切るんでしょう。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:17:30 ID:bVEHSg4gO
クソニーのnav-u2使ってます。
また走行中にクレードルごと落下する季節になってきた…
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:37:58 ID:MZ6LzI8KO
俺なんか携帯のナビで充分だよ!
もうナビの話はやめようぜ。
サムライブルーのチンク、初めてみたよ。
今日の試合も勝てそうだな。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:00:38 ID:6pFhh0Bz0
ブルーのチンク売れてないからね。
まぁスイーツw系の色が出るんだろうな、やっぱり。
もうすぐ誕生日ですね。
限定色はイタリア代表というよりアルゼンチンだな
アッズーラは思ったより濃い色でよかったよ
俺のパソ3台で見て実際よりWebの色はちと薄いように感じる
1.4sport乗ってていつも思うんだけど、何故あんなパワフルに感じるのだろう。
100PS、13.3kgmなんて国産じゃかなり低性能の部類なのに。
ギア比の設定がうまいのかねぇ。
>>985 トルクカーブで比較してどう?
ピークの数字だけ比べちゃいけない
毎回高回転まで回す訳じゃないから常用回転域のトルクがあるほうが
普段はパワフルに感じると思う
体が軽いからじゃなくて?
なぜここに貼る。
なぜコイツはこんなニュースをマルチしてるんだろう…
>>980 紺は売れてないのか…
サイドに白いチェッカー柄のシールが貼ってあった。
今週末が茄子の支給日。
イタリアバッチか、話題の棒を買おうと思う。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:12:56 ID:6pFhh0Bz0
コンは、色さえ我慢したら、お買い得らしいよ。ディーラーでそう言ってた。
そういえば、各ディーラーの処分価格のは全部と言っていいほどコン。
色で言ったら、
ピンク車両交換らしいけど、ピンクのCの方が、今となっては魅力的に映らないのかな?ピンクユーザーは。
ピンクは、開放感のあるCがいいな。
色が、決め手になる車かもね。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:23:20 ID:25lg8fio0
普段は全然見ないのに今日の帰り道だけで500を4台見た
それやばくね?
やばいな
今週末のバースデーフェアで、新グレード発表ってこととか。
もう少し様子見よっと。
997 :
985:2010/06/29(火) 21:36:13 ID:j65jFDkV0
>>986 ガンガンに回して走るときのことだから、ピークの数字でいいと思う。
小さいからパワフルに思えるのか?
JAIAのエコカー補助金対象車両のフィアットのpdfみると、
スタート&ストップのモデル、Cも含めて5種類も対象に
なってるね。
あと3モデルもうすぐ出るってことか。
19999
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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