エキマニって社外品のほうがいいの?
ttp://www.rspantera.com/parts/se3pexmani.html >しかし、RX−8の場合はオーバーラップがないため、排気の引きによる慣性吸気は期待できません。
それでもメーカー発表では100%に近い充填効率だといっています。
じゃあどうやっているかというと、マツダが得意のスーパーインジェクションと呼んでいた「慣性吸気システム」です。
空気の重さ(慣性)を利用して、インマニ流路と長さや太さ干渉共鳴などを膨大な時間と機材を使って緻密に計算し、バルブの無いREの特徴を最大限活用する事で充填効率のアップを成功させています。
ここの説明みてると、メーカーが莫大な金と時間をかけて作ったものよりショップが作ったものが優れてるってこと?
純正でも等長だよね?
NAのうんこREのエキマニだの触媒だのマフリャーだのは交換するだけ金のムダw
優れてるって事にしとかなきゃ商売にならん。そんだけ。
>>954 サーキットで極限までタイムを縮めたいわけでもないから3キロぐらいの軽量化より耐久性の方がいいですよね。
あぶなくREショップ(笑)の鴨になるところでした。
もし、社外パーツでこれはオススメってあったら教えてちょ。
免許取立てからFD乗ってるけどアクセル煽らないで発進余裕なのに
エンストなんてしないやろ
軽量フライホイールじゃね?テンプレに書いてあったけど
NAのRX-8にお薦めパーツなんてあるわけ無いじゃんw 馬鹿のコイツw
内装やらナビ後席シート捨てて軽量化しろヴォケ
まさか今現在エアコンなんか付けたままでふざけた質問してネエヨな ヨナだってw ヨナ
確かにシフトアップの回転落ち待ち時間は長いな
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:00:47 ID:bedt8SYD0
RSが納車さればばかりだけど、C1で最速を目指すにはどこいじればいいですか?
>961
まずガスを入れて、慣らし運転を終えてから、オイルとフィルタを交換する。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:38:57 ID:Ta6NgPxY0
俺の知り合いのエルグランド海苔との会話です
バカ「自動車税なんて車検の時に払えばいいんだよ!」
オレ「そうなの?でも滞納だから割増になるんじゃないの?
バカ「少しだからいいんだよ!俺の車45000円もするんだ!
オマエラの車と違って高級車はつらいんだよ!」
オレ「そう?俺も45000円だけど・・・(ステップ2.4乗り)」
バカ「・・・無言・・・」
オレ「あれ?3500ccじゃなかったの?エルグランドってグレード
とかエンブレム無いから・・・2500だったんだ?」
バカ「・・・無言・・・顔真っ赤」
オレ「じゃあオレのスパーダの方が速いかもね?」
バカ「おー?車の格が違うだろーが!あ?(キレてる)」
オレ「俺のスパーダ2列目の窓上下するし、横滑り防止装置とか
サンルーフ、HDDナビ、パワースライドドア付きだけど
このエルグランド付いてないね?」
バカ「おー?文句あんのか?(完全にキレてる)そんなもん
いらねーし、必要ないんだよ!
FRだからいいんだよ!(意味不明)」
オレ「そうだね、エルグランドは最高級だから素でいいんだね?」
バカ「そうよ!俺のはインフィニティブランドで特別な北米仕様なんだよ!」
オレ「そうなんだー、すごいなー、でも右ハンドルなんだ?」
バカ「(また顔真っ赤)逆輸入車なんだよ!!!」
本当ですか?皆さん教えて下さい。そんなエルグランドに乗る
彼は34歳独身ハゲで彼女なし、すでにわが社のリストラ候補です。
CR-Zなんかよりも
もうすぐ出るフィットハイブリッド買ったほうが幸せになれる気がするな
エキマニだけ交換したけどそれ以上弄る必要を感じない。
純正の排気音が若干底上げになって、トルクが若干上がって乗りやすくなったので
エキマニだけは変えてよかったと思っている。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:05:01 ID:sftqvVYv0
REじゃなければ自家用車所有の動機がほぼなくなっちまうぜ。。
軽自動車のABCやサンバー、アクティブなんかだったら楽しめるかもなだぜ。
車歴は5,7,8,5。
サンバーなら足元広いしRRだし楽しいよ
スバルサンバーって360のヤツ乗ったことあるけど、いつも全開でも自転車より遅い気がする乗り物だった。
速さ=楽しいじゃないんだよ
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 18:43:09 ID:neT2Sd9g0
ゆっくりなのに速く走っている様な雰囲気が楽しいんだよね。
速いと雰囲気を楽しむどころじゃないからね。
道路交通のスムースな運用の支障になるから車庫からでてくんな、カス。
私は、8でエレガントな運転をするように心がけています。
車間はしっかりと開ける。必要以上にブレーキを踏まない。
高速で煽られたり、速い車が来たらすぐに譲るなど。
>>973 高速は基本後ろを見ないので煽られても分かりませんが・・・
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:28:34 ID:PCn+YD4yO
低速、中速、高速何れの状況でも全方位把握してる
特に高速では見通しがよければ視界が届く限り先まで把握して走行してる
>974
いや、見ろよww
マジメな話し、車間を異様に詰めてくるバカ野郎はいっぱいいるから、
そーいう輩を相手にしないためにも、前後左右の確認は基本的にやっておこうぜ。
軽々とマークIIブリットにぶち抜かれてるスポーツカーw それがRX-8
これほど遅くて見た目ばかりの車は恥ずかしい
8もターボ化すれば早いよw
×早い
○速い
まあなんだ、気に入らなければ乗らなければいい。
>978
つりに反応するのもなんですが、後学のために教えて。
そのブチ抜いたときって、高速? 一般道? 何km/hで? ストレート? カーブで?
プロが乗ったサーキットの話しならパスね。
実際に日常で乗っているウチらには関係ない話しだし。
STDなんか毎日エルグランド級のミニバン貨物車に煽られてんだろうなぁ・・・・・・可愛そうに・・・
延々と追い越し車線走ってたら誰でも捕まるわ アホ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:11:18 ID:Wu2nIiQ/0
黄色さんって何者なの?相当な金持ち?
2010年の今になってなぜ2年も3年も前の整備をうpするのか
きっと整備手帳をうpしないと死んでしまう病にかかってるに違いない
>>984 追越し車線を制限速度内で走っても捕まるんだっけ?
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:51:04 ID:oCSSJlnR0
黄色さん末期状態w
ほかの人も使っているサイトなのに…人の迷惑顧みず…
何の写真だったか、リアのターボターボっていうステッカーにオオウケしてしまった記憶がwww。
8多いな
てす
間もなく廃番確実だろうけどプレミアつかねぇ〜よな?7みたく。
>>982 むしろSTDのタイム見るとtypeSが詐欺なんじゃないかと思えるくらい、6ポートエンジンと変わらない…orz 本当は
typeS 250ps→180ps
STD 210ps→170ps
なんじゃないか?
>>982 ミニバンで飛ばしてる奴って自殺志願者なの?
>>993 仮に8終了=RE終了ならばプレミアは確実に付く
そういうもんだ
買えなくなると欲しくなるのが人の習性
今現在の中古相場はバカ安だから、程度のいいやつ買っとけば
月々数千円で乗れたってことにも十分なり得る
まあ、そんな理由で車選んで楽しいかってのはまた別の話
>>994 つい先日ベース車からアテンザに乗り換えたが、いくら200kg近く重くなったとはいえ
8に大人4人の重さとほぼ同じなわけで、よくフル乗車で走ってた体感からして
パワー同程度とはとても思えない・・・アテンザの170PSも水増しだったりしてな
>>972 社会の支障にならないように引き続き引篭もってろよ、カス
生め
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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