【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.33【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:35:51 ID:CvFDso470

◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。

◆アクセラHP
　ttp://www.axela.mazda.co.jp/

◆アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」

　Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
　
　運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。

◆前スレ
　【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.32【AXELA】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268316909/l50

◆アクセラ関連スレッド過去ログ倉庫
　 ttp://axela.jpn.org/2chLog

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:36:37 ID:CvFDso470

●マツダ
　ttp://www.mazda.co.jp/home.html
●ウェブチューンファクトリー
　ttp://www.w-tune.com/
●autoblog.com
　ttp://www.autoblog.com/photos/2010-mazda3-hatchback/ （スポーツ）
　ttp://www.autoblog.com/photos/la-2008-2010-mazda3/ （セダン）
●carview フォトインプレッション
　ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_axela/252/
●Carworld アクセラ新車レポート
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela09/html/indexm.shtml
●ホビダスオート解体新車
　ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/axela/contents.html
●youtube動画
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=CstnqfGWgBA （スポーツ）
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=6UafD5ioFvQ （セダン）
●carview動画
　ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2928
●webCGマツダ・アクセラスポーツ 15C／20S
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021372.html
●岡本幸一郎のマツダ「アクセラ」インプレッション
　前編　「i-stop」搭載の「20S」と1.5L＋CVTの「15C」
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090716_301975.html
　後編　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090717_302035.html
●マツダアクセラ試乗レポート／藤島知子編【オートックワン】
　ttp://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-333423/
●Response【マツダアクセラ試乗】1.5リットルで十分、しかし…松下宏
　ttp://response.jp/issue/2009/0717/article127315_1.html
●All About［国産車］新型アクセラはi-stop付きが正解！
　ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090703A/
●写真で見るマツダ「アクセラスポーツ」
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20091216_335864.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:38:35 ID:CvFDso470

●取扱説明書
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html

●よくあるお問い合わせ　車種別Q&A
ttp://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/79/qa.html

●ワイパーについて
ブレードのゴムをガラコワイパーパワー撥水に替えたらビビリ消えて快適になったとの報告あり
助手席側　角型6mm長さ475mm　運転席側　幅広型8mm長さ600mm　とのこと。

ブレード替えても、アホなオート機能は改善されません。

【使用上の注意】
排気量（15と20※最近要注意）、セダン・スポーツの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとするときまって荒れ惑います。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら議論を進めましょう。

「インディゴの呪い」
スポーツ・セダン問わず、インディゴライトマイカに乗ると、周りの羨望の視線に気をとられて、
擦る・ぶつけるという報告あり。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:39:32 ID:CvFDso470

Q.15Cと20S、どちらがいいか
A.燃費なら15C　装備なら20C スポーチーなら20S 自称変態ならMS

Q.アクセラ買った方がいい？
A.ティーダおぬぬめ。

Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね？後部座席が狭いんだけど。
A.オーリスおぬぬめ。

Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は？
A.MS以外ノーマルは全て有。抱合せOPのツーリングコンフォートを付ければ消える。

Q.オートワイパーがアホなんだけど
A.がいしゅつ、皆同意

Q.テールランプに黒いボタンついてるけど、これどーゆー場面で使うん？
A.テールランプの黒いボタンは全ロックボタン。すべてのドアが一斉にロックできる
　オーナメントの下のボタンは「トランクルームを開けるだけ」ボタン。
　（全ドアロック状態でも、トランクのみ開けれる（トランクしか開かない）
　トランク閉めたらそのままロックがかかるので、再度ロックする必要なし。
　これは防犯のため、海外で需要が高い仕様らしい。
　（トランク開けてる間に、前のドアから侵入されたり子供をさらわれたりしないため）
　ちなみに国内専用車のベリーサなんかだと、トランク開けたら前のドアもロック解除されちゃう。
　で、閉める時も同じボタンで閉める。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:40:42 ID:CvFDso470

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:52:46 ID:kRM0s/ZS0

これは、プジョーのパクリですよね？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:54:35 ID:j3UM8kn40

>>6 定価１６６万～の車に文句言うな！

最高グレードでも定価２１０万やで。

我々でも、「一番高いのもってきて～」って言えるんやで。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:57:08 ID:aNPmBng10

ID:kRM0s/ZS0＝ンダヲタ（ビチグソ）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:07:35 ID:j3UM8kn40

うーん、プライスレスな安さだな・・・

１６６万～・・・１．５で高級なリアマルチリンクサス標準
１８９万～・・・２リッターエンジン搭載
２０９万～・・・２リッター＋電子制御４ＷＤ搭載

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:11:55 ID:kRM0s/ZS0

>>7

安いんだから、文句言うなと？

まるで半島人ですね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:28:13 ID:0H0Kfekh0

客　　「おいこの前買ったアクセラ。i-stop付いてるのに町中で7km/Lぐらいしか走らないぞ。
　　　　どこがエコなんだ？この朝鮮野郎！」
営業　「お客さん。i-stopなかったら6km/Lがせいぜいですよ。i-stop有りで2割近く改善してるんです。」
客　　「お、そうなのか。やっぱりアクセラ買って良かったよ。さすがマツダだな(＾▽＾) 」
営業　「お困りの際はいつでもマツダーッシュしてくださいﾈ。
　　　　　（嘘付くのもーやだよ、ホントこの仕事やめてェー（；＿；）グスングスン）」
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/lexus_hs_volkswagen_golf_mazda_axela/38/5/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 14:04:42 ID:U1nF0P8n0

すげー
街中で7.0kmの平均燃費はなかなか出せないなぁ
アクセルワークがとてもうまいんだろうなぁ

毎回、信号青になった途端にベタ踏みとかカッケーなぁｗｗｗｗｗ

つか、20Sで超渋滞でも8km前後だけどな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 14:26:11 ID:GOpzvstr0

プジョーより安いのに中身は素晴らしいしカコイイから無問題。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:18:30 ID:N7tmzXxG0

アクセラの外観デザインはプジョーとは全く別物。
プジョーもカコイイけど、値段の割に大したことないねぇ。

アクセラセダン欲しい…、色はあの明るい青でね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:55:50 ID:kRM0s/ZS0

プジョーのパクリ、半島メーカーでつか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:05:09 ID:GOpzvstr0

アクセラと並ぶとプジョーがショボイのなんの。
プジョーの運転手も恥ずかしくて小さくなってるし。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:12:09 ID:kRM0s/ZS0

でも、プジョーの方が売れてます。

何で？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:50:00 ID:txEycU990

欧州メーカーというだけでなんだか高級そうなイメージあるよねー
でも、プジョーなんて、本国じゃ大衆車メーカーらしいじゃん

ブランドイメージだけで売れてるんじゃ？見栄っ張りのやつが買うんじゃね？

まあ実際クルマとしての中身はそれなりにいいんだろうけど。

つか、俺みたいな一般庶民が輸入車メーカーのディーラーなんて入りづらいｗｗ汗

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:50:14 ID:I+/S4m/p0

いちもつ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:53:34 ID:I+/S4m/p0

それより、こんなところにまで「ビチクソという名の癌細胞」が・・・

巣に帰れよ。低学歴・低身長・低収入のビチクソさん。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:57:19 ID:kRM0s/ZS0

>>20
よう、ウンコマン。

遊んでもらいたいのか？

かまわんぞ、カス。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:01:36 ID:aNPmBng10

>>21
ウンコマンしか言えないのか？このボキャ貧低脳オヤジがｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:02:49 ID:I+/S4m/p0

低学歴・低身長・低収入の方は巣に帰れ。それだけだ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:03:11 ID:kRM0s/ZS0

ウンコマンｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:08:36 ID:I+/S4m/p0

ウンコしか言えない。障害者乙

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:09:49 ID:kRM0s/ZS0

ウンコマンｗ

お粗末だ。ｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:14:14 ID:txEycU990

アクセラが初のマツダ車購入だったんだけど、
まあ、今までマツダって聞いただけで、低所得者向けというか、安っぽいブランドイメージだなーと思ってたんだけどｗｗ

でも、アクセラのデザインとか、足回りとか色々気にいったところがあったから買ったんだ。
ブランドイメージなんて関係なくなった。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:09:02 ID:EizxH6sp0

>>17
> でも、プジョーの方が売れてます。

アクセラの方が売れてるよ。
少なくとも国内ではね。

> 何で？

それはキミの妄想だからでそ?

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:09:20 ID:0H0Kfekh0

マツダ地獄へようこそ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:13:23 ID:kRM0s/ZS0

マツダ地獄ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>28
世界では？ｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:17:58 ID:I+/S4m/p0

マツダ地獄も今は昔

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:38:52 ID:EizxH6sp0

>>30
つか、調べずに妄想だけで書いていたってのが露骨に判るよね。

プジョーってヒット作だと言われた307がWorld Wideで年間28万台かそこらだったはず。
アクセラはふつーに30万台を超えてる。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:33:29 ID:CvFDso470

↓こっちを先に埋めてくれ

【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.32【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268316909/l50

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:20:39 ID:kRM0s/ZS0

次はここですね。

age

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:23:20 ID:I+/S4m/p0

じゃ、アクセラ以外の話は駄目だよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:25:02 ID:kRM0s/ZS0

ホンダがマツダにボロ負けしたって、キミらの仲間が言ってるのだが、

何が負けたかだれも話ししてくれないんだよねぇ。ｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:29:51 ID:kRM0s/ZS0

あれ？だれも答えられないのかな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:31:13 ID:nu3wS6450

なんかアクセラ納車されてから、やたらとインプレッサが目に付く

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:32:45 ID:kRM0s/ZS0

>>38

あぁ、失敗しちゃったねぇ。

残念！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:44:24 ID:txEycU990

ＩＤ：　kRM0s/ZS0　　は、かまって君

無視しろ！絶対にレスはするな！ひたすら無視だ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:45:05 ID:jF36yt7JQ

>>38
インプのデザインって叩かれがちだけど
俺はわりと好きなんだよねえ
でもインプのNAは「元気ないインプ」
4ATやらSOHCの手抜き車
全面的にアクセラの方が性能は上だよ
NAインプオーナーのモチベーションは
ボクサーエンジンとAWDでかろうじて持ちこたえてます

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:48:56 ID:LMOI+fxA0

>>36
ホンダに加藤が負けようがどうだっていいんだよ。
このスレの目的は地球上から15Cを撲滅することだからな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:49:13 ID:LDQI7gPO0

インプの尻がイヤだ
プジョーも

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:57:51 ID:WEDJgAX50

先週の三連休で盛岡～山梨で合計１８００キロぐらい走って平均燃費１４キロ半ばだったんですけどそんなもんなんですか？
２０近くはいくと思っただけど

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:58:20 ID:2dFWhv8o0

アクセラセダンの場合だと、ちっさめでもリアスポがあったほうが収まりがよく感じる
スポーツならそのままのデザインでおｋ
1.5LのCPが高くて、結構興味津々です
Cセグでの車ではまず一票を入れたいと思う

46 ：44：2010/03/28(日) 21:59:17 ID:WEDJgAX50

ちなみに１５Ｃです

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:03:58 ID:nu3wS6450

>>41
デザインはアクセラをおとなしくした感じだよねインプレッサ。まぁアクセラで満足してるよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:05:41 ID:/zhCeFCS0

autoexeのダウンサス入れたので、土日で1000キロ走ってきた。
一般道にある凹凸のショックはやや大きくなったけど許容範囲内。
妥協している感じにはならない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:12:11 ID:g1uQMS0O0

なんか最近スレ伸びるね
春休み？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:14:45 ID:g1uQMS0O0

>>44
俺もそんなもん。
ほぼ高速オンリー（ほとんどが９０～１００ｋｍ／ｈ巡航）で１４～１５
１８とかってどうやったらいくんだろう？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:19:40 ID:NKhp3pay0

前方から同じ車が来たと思ったら
プジョーだったことが２回くらいある

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:29:38 ID:9PSqEuFM0

>>11
その岡崎五朗の記事で
「10分間・250ccをアイストップで節約した。」
って書いてあるけど、最近の車ってアイドルニュートラル制御が普及したから
そんなにアイドルでリッチにガス噴射する車って無いんだよね。

元々その数字は岡崎五朗の番組でマツダ側が言った数字だから
岡崎には非はないんだけどさ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:29:40 ID:WERp5tbG0

20S納車一週間、今週末500km走ってきた。
田舎道で渋滞は無し。燃費は約16km位でした。
かなりエコ運転心掛けたんですが、こんなもんですかね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:35:52 ID:IG2N6Pvp0

まだまだ、その程度じゃ１５Ｃ以下だ
２０Ｓはそんなもんじゃねぇ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:56:07 ID:9PSqEuFM0

>>12
＞つか、20Sで超渋滞でも8km前後だけどな

お前、東京の渋滞区間燃費なめんじゃねぇよ。
20Sで5～7当たり前だぞ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:07:34 ID:2dFWhv8o0

東京の渋滞は道路が駐車場になったかと見まごうばかりだもんな
iストップでそれだと普通の車は目も当てられなさそうだ……

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:17:16 ID:9PSqEuFM0

>>56
いや、超渋滞の前じゃiストップも何も十把一絡げだよ。
それよりも最終減速比を高速よりにして欲しいわ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:20:44 ID:nl7RmGhc0

>>55
おっしゃる通りと思います。渋滞もそうだけど、アップダウンが多いと燃費ガタ落ちしますね。
郊外の丘陵地帯に住んでるんで、ちょこっと渋滞すれば頑張ってもリッター７キロ位。
まぁエコやiStopはおまけ程度に思ってるんで満足してます。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:40:17 ID:oLoT+e0F0

それにしても燃費燃費っていうけど
10万キロ140円/Lで走ったとして計算しても
車体価格考えるとレクサスHSやゴルフがいいとはまるで思えないんだけどな
考え方がエコじゃない？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:45:40 ID:I+/S4m/p0

ｗｗｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:52:47 ID:IG2N6Pvp0

ハイオクとレギュラーのコスト差もあるしな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:56:37 ID:nl7RmGhc0

エコロジーを考えるなら燃費は良いにこした事ないと思うけど、エコノミー考えたら車より自身のアルコール燃費のが問題かもです。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:19:07 ID:wp1LWArL0

ってか比べるんならティーダとインプレッサとでも比べろよ
なんで１００万以上高いの車と比べるんだ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:42:13 ID:nWbs1GWs0

>>62のようにカタログ燃費がいいに越したことはないけど
多人数乗車した方がエコとも言えるしな。
そういう意味で、後席が狭い℃セグメント車の中で燃費自慢しても
意味ないと思うけどね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:02:23 ID:C2eizCRa0

前スレで静音計画つけた報告したけど
高速で風きり音防止が実感できたかというと・・・出来んかった・・・。

むしろ、車内の音楽が外にはっきり聞こえるようになった気がするのだが・・・。
他につけた人、いらっしゃいますかね？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 03:12:15 ID:Zi940bJa0

２代目はドアのシールを２重化したり静粛性には気を使っている
何でわざわざエーモンのキットなんか付けるのか理解できん
ガラスを替えるのが効果的かもしれんがこのクルマは無理だろう
不満ならもっと高いクルマを買えよｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 07:16:07 ID:hWhPVcfP0

>>59
10万キロ140円/Lで走ったとして計算して

・アクセラ：10km/L　140万円
・HV車：　20km/L　70万円

差額なんと70万円。アクセラ買う奴ってバカ？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 07:48:33 ID:KH4OZOhM0

街乗り8kmか、意外と燃費悪いな。
三代目に期待するか。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 07:55:29 ID:glX8p5WZ0

20Km/LのHV車ってプリウスか？インサイトか？

プリウスは走りがダルだから却下。
インサイトは後席が狭く、乗り心地悪すぎで却下。

そしてどちらもダンゴ虫、ゴキブリみたいなデザインで却下。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 08:19:52 ID:zb88OPECO

今オタ車乗りなんだが、街中で走ってるアクスポに一目惚れしたｗ

マイチェンていつぐらいなの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:25:10 ID:s2SN43xr0

http://uproda.2ch-library.com/230591EDa/lib230591.jpg

やり過ぎ感あるデザインだよね。
先代みたいなもう少し落ち着きある車だったらなぁ・・

２０代対象の車なんだろうか。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:44:06 ID:WQu0T6690

>>67
逆に言えばクルマ通勤じゃないのにプリウスやインサイト買うﾔﾂはバカってことですね。わかります。

1台せいぜい2万㌔しか乗らないアクセラ乗りの俺は勝ち組。（ガス代差額14万）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:59:31 ID:y+6TTE/zO

>>65
アクセラスポーツにドア４面と余ったゴムでリアを
ついでにモールも着けたけど、こっちは劇的に変化あったよ。
まず、対向車のすれ違う音が気にならなくなった
音楽も流したまま外に出たら、前は恥ずかしいぐらいに聞こえてたのが
今は漏れてるけど静かになった

ようは着ける場所じゃないかな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:44:28 ID:hWhPVcfP0

>>59
おいおい、>>72がアクセラで10万kmも走るお前は負け組でバカじゃねーのだってよ。
マツダ車なんか買った時点でどっちもバカで負け組同士なんだから仲良くしなよ。ｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:55:01 ID:6U2IR9280

>>67
で、バッテリーの交換費用は？ｗｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:32:00 ID:qdmTDdhx0

マツダ頑張ってるやん
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9C8197E09B8B9FE2E3E1E0E1E2E1E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:44:58 ID:tjc/M3So0

ふむふむ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:50:45 ID:zxJ8GsXmP

>>65
だから、リアも必要になるって言ったじゃない。
もしかして、モールとテープ間違えてない？
>>73
そうそう、対向車の音がほとんど聞こえなるよね。
あと、静音計画のモデル車アクセラだよねｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 13:04:28 ID:6U2IR9280

>>76
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/results/2004/200403/siryou200403.html
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/results/2005/050328_product.html
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/results/2006/060324_product.html
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/results/2007/070328_product.html
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/results/2008/080328_product.html
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/results/2009/090324_product.html
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/results/2010/100329_product.html

ならべてみればおもしろいね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 13:06:01 ID:KH4OZOhM0

>>78
アテンザとアクセラの見分けもつかないとは。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 13:24:51 ID:XkhP19oJ0

舛添要一厚生労働相は十五日の参院決算委員会で、仁比議員が自動車メーカー・マツダ（本社・広島県府中町）の
異常な雇用実態を告発したのに対し、「一般論として職業安定法四四条に違反する」と述べ、その違法性を認めました。

　仁比氏が取り上げたのは、本来派遣会社が行う派遣社員の昇給昇格など根幹の労働条件を派遣先であるマツダが決
定したり、派遣上限期間を超えて、無期限で非正規社員として働かせてきた実態です。本来なら直接雇用すべき派遣労
働者を同社が、年末までに千四百人も雇い止めにしようとしていることを厳しく批判し、違法の是正と「派遣切り」の中止を
迫りました。

　麻生太郎首相は「個別の案件には答えられない」とする一方、「憂慮しており、きちんと対応していかねばならない｣と述べ
､対策を講じることを約束しました。

参院委仁比議員追及
違法なうえに使い捨て
「マツダの理不尽許されない」

マツダって最低。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:15:02 ID:hWhPVcfP0

>>75
本当にツダオタって時代遅れの情弱ばかりだね。
普段使いでHV車のバッテリーの交換は廃車までまず必要なし。
プリウスもインサイトものバッテリーは5年または10万km保証で交換費用は12万円＋工賃程度。
ツダ車の似非エコなガソリン代に比べたら屁みたいなもんだろ。ｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:31:05 ID:r5tmLZld0

>>82
車は燃費も大切だけど燃費だけじゃないけどな
高速で轍のある場所を走る時
両手でステアリングをぎっちり握らないと走れない車と
片手でリラックスしながら走れる車の違いもあるしな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:34:25 ID:MMKtzwkY0

>83
そうだねぇ。轍なにするものぞと安定しまくりな陰で、急な障害物を避ける
ようなハンドル操作をうっかりすると車体が暴れるよーなのがいいって
人もいるしね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:50:41 ID:XkhP19oJ0

>>82

ほんと、ツダヲタって「エコ」というと「エコロジー」じゃなくて、「エコノミー」だと思ってる

みっともない貧乏人ばかり。ｗ

「エコ」には少々金がかかるという高級な考えにはとうていなれない、底辺の連中だと。ｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:01:07 ID:R4A8JKOm0

語尾に草ｗを生やすのが得意なんですね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:02:41 ID:6U2IR9280

>>82
ほんとだ、ガソリン代とバッテリー代を合わせた差分なんて
屁みたいなもんだ、、じゃぁＨＶ車なんて乗りたくないねｗｗｗｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:27:23 ID:KH4OZOhM0

マあまあ、ツンツンしないで、ダまされたと思って買ってみてください。
略してマツダ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:30:28 ID:hWhPVcfP0

>>83
危ないから高速道路で片手運転するなよ、アホか。
本当にツダオタって(ry

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:30:55 ID:tjc/M3So0

ｗｗｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:31:58 ID:tjc/M3So0

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:29:50 ID:xUxXkifG0

春になって、免許をとる資格のない厨房と
免許をとらせると危ない変態が増殖中
結局どちらも免許持ってない

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:19:58 ID:Xtb+Ufaq0

というより、

マナーを知らない初心者やペーパーが走り回ってて危ない

トロトロ走ってると思えば、同乗者と話ししながら余所見したり、携帯いじったり・・・
車内は、自分の部屋じゃありませんよ？
車という凶器を動かしてる自覚を持って、適度に緊張感を持って運転してくださいね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:55:02 ID:f2c7zB8U0

>>93
今日は久々にびっくりした。
片側2車線で、左が渋滞。右側を走っていた軽がいきなり止まったから左側に入りたいのかと思ったら、
いきなり左側の車に手を振りだした。その止まっている間に勿論後続もどんどん詰まる上に、止まっている間に
信号は赤に。あれは後続が可哀想だった。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:44:12 ID:6U2IR9280

そして正式発表

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100329-00000583-san-bus_all
トヨタからマツダへのハイブリッド技術供与を正式発表

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:57:19 ID:GEC8D0Np0

エンジンはSKYエンジンを使って、電気部分だけ技術供与って感じかな？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:03:13 ID:KH4OZOhM0

Zoom-Zoomも初めだけか。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:35:32 ID:tjc/M3So0

スカイコンセプトに合ったHVを作ってほしい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:40:22 ID:gGwSV6GK0

小排気量過給エンジンに反対というのにビックリだ。
フォルクスワーゲンとは違う方向でエンジン開発は行くのか

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:46:07 ID:JML9wZui0

なんか大型化しそうな悪寒

アクセラなんかは、今のサイズでちょうどいい
これ以上肥大化すると嫌だ

101 ：65：2010/03/29(月) 22:52:31 ID:C2eizCRa0

>>78
間違えてなかとよ。
フロント分だけじゃなくリアも必要になる（かもよ）て最初の報告のあとに書かれたのを見ただけなんで
そんなに効果がないかどうかためしにやってみた次第。
んで個人的にはよー分からんかった。

リアにつけるほどゴム余らなかったな。（40～50cm程度）
貼るときの伸ばし方が弱かったかもしれん。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:53:44 ID:JML9wZui0

>>101
福岡の人？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:13:06 ID:KqZE/xBL0

そげんこつは、なかとです

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:14:53 ID:NaQ2TsY90

HVがアクセラって根拠は無いな。
今まで出ているラインナップを見る限り…

プレマシーあたりが良いような気がする。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:31:20 ID:Wb0p+H+t0

ハッチバックとセダンの比率どのぐらい？
８：２ぐらい？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:51:58 ID:JF8/M69+0

セレ青２０S乗りです。最近、フォグ周りの黒い部分が気になってしょうがない
あの部分をボディ同色化しようと考えてるんだけど、止めた方がいいかな？
遠目から見たらいいが、近くで見たら違和感ありそうで踏ん切りつかん
こんなことなら、あの部分が目立たない黒かグラファイにすれば良かった

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:02:44 ID:pngQ1ZAt0

>>106
みんカラかどっかで塗ってるの見たことあるな

コメントは控えておく

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:18:47 ID:meB2FWW10

>>106
めっけた
本人さん見てたらごめんね　勝手に貼っちゃって
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/493/010/493010/p1.jpg

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:21:56 ID:8cF3mJ4f0

俺もコメントは控えておく（プッ

110 ：106：2010/03/30(火) 00:24:23 ID:ZM5ESRR00

>>108
おお～！早速めっけてくれてありがとう！

止めときますわ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:34:22 ID:MEtZEbgn0

>>110
賢明だな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:35:34 ID:IjDG1Vvg0

>>106-110
ゴールデンECO吹いた｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:42:09 ID:4ErtwB720

マツダのハイブリッド車だけれど、２０１３年にフルモデルチェンジ予定の
次期型アクセラからになる模様。となると現在プリウスと同じ価格で
販売しているアクセラのアイドルストップは微妙な立ち位置です。
マツダに限らず、５年後の乗用車は大半がハイブリッド車になっていること
だろう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/03/post-6a94.html

トヨタとマツダ、ハイブリッドシステムの技術ライセンス供与に合意
http://www.toyota.co.jp/jp/news/10/03/nt10_0311.pdf

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 02:02:17 ID:NRXBNwNV0

>>108
これは……

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 02:19:17 ID:rbyWOAXl0

セダン乗りだけど、急にウインカー右の点滅速度が異常に速くなったのだけど
ディーラーへ行くべきかなぁー教えてください。購入３ヶ月目です。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 03:00:39 ID:9hQ1OV5QO

>>115
右の指示器出して、車降りて見てみ。
君のアクセラのウインカー、球切れしてたから。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 03:28:23 ID:rbyWOAXl0

＞＞１１６
有難うごさいます。昼間に、たしかめてみます。　

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 08:30:56 ID:jWYqcFpYi

>>108
これ次のテンプレでいいんじゃないか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 08:32:30 ID:jWYqcFpYi

>>105
7:3というのはよく聞くな。俺がいったDでもそう言ってたし。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 09:40:57 ID:69ad+jW30

http://www.carview.co.jp/tms/2009/take_car/mazda_sky-g_sky-d/default.asp

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 12:44:02 ID:hlKkbqE80

>>78
で、要は静音計画のモールとテープ、どっちが効果あるの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:07:14 ID:bygOoAHL0

デッドニングキット買って付けてみた！
…殆ど変わらねぇｗ聴き比べしないと分からないレベル。
外に音漏れするのも改善するかなと思ったけどそうでもない。

ってかアクセラって最初からデットニングしてある感じになってるのね。
サービスホール無いし。調べず買った俺が悪いが。
スピーカー周りだけのやつ買えば良かったな。

>>66
ごもっともですorz

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:24:26 ID:HKVvp2sF0

>>122
音漏れはスピーカー外して外板の裏を制振・防音しないと
デッドニングした分いい音で漏れるだけだと思うよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:21:38 ID:w2A55hy70

>>113
ＨＶ化はアクセラよりデミオの方が先なのでは？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:32:14 ID:xlIW7Jiv0

>>124
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20091216-OYO8T00799.htm

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:52:42 ID:bygOoAHL0

>>123
キットに入ってたのはやったよ。
スピーカーの裏に制振材と薄いウレタン貼っただけだけど。
吸音と防音は違うのか…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:28:40 ID:HKVvp2sF0

>>126
俺は先代アクセラでやったんだけど、かなり効果があったんだけどなぁ
レアルシルトとか結構な量を貼り付けたせいかもね（外からパネル叩いても音が響かないくらい）
それとも現行は元々防音性が高くて効果が感じられないってことかな

あ、俺も吸音と防音の違いは分からんｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:59:40 ID:4ErtwB720

>>124
デミオなら先代プリウスとヴィッツクラスの１５００ｃｃ用ハイブリッド電気だな。
アクセラなら現行プリウスとＣＴ２００ｈの１８００ｃｃ用ハイブリッド電気だな。

129 ：１２９：2010/03/30(火) 23:33:51 ID:kwqBXHnY0

前から「２代目はドアのシールを２重化したり静粛性には気を使っている」
って言う奴がいるけど、実際やった身としては効果てきめんなんだよね

正直やってない奴の戯言にしか聞こえない
迷ってる人がいたら風切り音防止グッズやるべき
必ず効果はある。>>129が保証する

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:35:14 ID:kwqBXHnY0

っていうかあの程度で静粛性に気を使われても知れた事
音はガンガン漏れるし、ロードノイズはうるさい

やらなきゃ満足度に差がつくね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:48:49 ID:KtUDDV240

インチダウンしたら静かになるんじゃね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:41:14 ID:3hkY2fsx0

>>吸音
柔らかい素材を使い空気の振動を吸収し音そのものを消すこと

>>防音
空気の振動を遮断して音を聞こえなくすること

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 01:34:32 ID:sEugvHHc0

今プリウスに乗ってるけど、アクセラがHVになったらアクセラ買うよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 02:50:46 ID:3hkY2fsx0

HVは良いけど
無段変速はやだな・・・・

でもトヨタのHVはあの変速システムがキモなんだし
仕方ないのかも

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 07:55:25 ID:yUkfqWvgO

デッドニングになるのかわからんけどホームセンターに
あるすきまテープ鉛テープでも音洩れけっこうしなくなった

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 07:59:56 ID:0OqS3ptr0

なんで、みんな音漏れ気にするの？
ロードノイズやエンジン音がうるさいってのなら分かるけど、
外に漏れても別にいいじゃん

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:24:43 ID:l0W15UtB0

アニソン大音量で聞いているのがばれると恥ずかしいじゃん。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 10:39:36 ID:pFnoLQvS0

おれはアニソンではなくて、ユアソンを聴いているぜ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 13:58:23 ID:KDAIAXjH0

マイチェン後デミオもアクセラのフェイスになるみたいだね

普通の人から見るともうアクセラ、デミオ、プレマシーと同じ車に見えるんだろうな・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 14:06:30 ID:lEAp2Gqd0

AudiもBMも顔統一してるんだからいいじゃないの。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 14:52:35 ID:jEOdqhoZ0

でもあのスマイルフェイスでエビの様に逃げた客も累積しつつ有るんじゃないか。
数値化は難しいが。そろそろ新しいデザインにした方がいい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:15:58 ID:lEAp2Gqd0

NAGAREはまだまだ続きそうだよな～

143 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:11:10 ID:EvqaNxqyP

1.5でオプションでもDSCとTCS付けられないのは何で？
貧乏人は事故ってろってこと？

1.5欲しいんだけど買えないよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:36:04 ID:iOroDYMR0

>>134
なんで？自動車の変速機製造会社は無段変速を究極の理想として
それに近づこうとがんばってるんだけど。
プリウスの場合、ベルトじゃないので滑り防止のための圧力損失がないので、
現在最高の変速機だと思ってるけど。

ベルトＣＶＴは高速になるほど損失が大きい。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:54:33 ID:u1cZTdlG0

春休み終わっちゃう。休み明けは進級テストだ＞＜；

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:16:45 ID:hkT60uQI0

>>143
そういうシステムが無いクルマもまだまだ多数あるよ。
理由はコストの縛りのみ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:22:32 ID:F62zgZnx0

>139

それは嫌だ。やめてくれマツダ。

じゃあデミオでいいやんけ！ってなってアクセラ、プレマシが売れなくなるやんけ！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:36:09 ID:9mbYvZv40

統一顔で売れたら苦労はしないよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:37:38 ID:TcrELhnW0

欠陥車の面倒見るだけのマツダ。ｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:00:34 ID:shKGIkB+0

音漏れ嫌ならゴルフ買えよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:11:59 ID:bhvBohiP0

MCデミオ見たときはやっちまったかと思ったけど、この写真のは結構いいかも
ttp://response.jp/imgs/zoom/255905.jpg

思ったほどアクセラに似てないしね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:35:48 ID:jk3CjW0G0

20S納車
かっこよすぎる・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:22:54 ID:YY9mxKer0

　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　ｽﾎﾟｰﾂ20C今日納車されたぜ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/　　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
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　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　ｽﾄﾝ　 /:彡ミ゛ヽ;)ー､　. . .: : 　　　　　　楽ナビ付けるつもりでオーディオレスにしたけど、
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::今日は予約してたイエローハットが休みだった。
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: :しばらく運転中寂しいぜ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:01:10 ID:xnriIvcB0

ラジオがあるじゃん
とりあえずおめでとー

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:37:38 ID:wow8gBQA0

オーディオレス

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:50:11 ID:QalOaIaU0

>>152
おめ！

斜め後ろから見たシルエットなんか惚れ惚れするよな。わかるぞおおお

同じく20S乗りより。ちなみにセレ青だ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:51:13 ID:QalOaIaU0

アクセラたんかわいいよアクセラ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:03:41 ID:Q9hWROBu0

【e燃費アワード09-10】実用燃費ランキング【新型車部門】
（1）トヨタ『プリウス』（21.7km/リットル）
（2）ホンダ『インサイト』（19.2km/リットル）
（3）VW『ゴルフTSIコンフォートライン』（14.3km/リットル）
（4）トヨタ『ウィッシュ』（12.2km/リットル）
（5）マツダ『アクセラスポーツ』（11.3km/リットル）
↑そろそろコンスタントにカタログ燃費を出す裏技を公開すべきだろう。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:39:53 ID:YOHKWPcG0

>>71
本当にそう思う。

旧モデルの方が良いとは言わないが、
やり過ぎ感のあるデザインが購入をためらい、
他メーカーを購入してしまった。(当方、35歳)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:02:15 ID:bhvBohiP0

>>159
その車に満足してるならそれでいいじゃない
デザインも含めての商品なんだから

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:04:16 ID:ZEjwF2j+0

>>159
納車直後は、デザインは前のモデルが統一感あっていいよね。と思っていたが一ヶ月たつと、途端に古く見えてくる不思議。レガシーも同様。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:26:10 ID:fGYMWDKw0

１５００ハッチバックを探していて
何回か試乗した結果、運転して楽しかった順番が

1位　アクセラ
2位 SX4
3位　インプレッサ
4位　オーリス

の順だったんだけど、あの顔のデザインがどうも受け入れられなくて
別の車買いました・・・
ちょっと買う人を選びすぎなデザインだと思う。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:31:22 ID:ZEjwF2j+0

>>159
>>162
で、どの車種を買ったの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:31:51 ID:WM4ZTUic0

>>127
スタンダードをそれなりに…だからかな？
上を見たらキリがないから制振はスタンダードで我慢するよ

>>135
どこに貼った？

>>136
それなりの音量で音楽聞きたいけど、ガンガン音漏れしてるとDQN臭いじゃん。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:41:14 ID:ZEjwF2j+0

>>164
それなりの音量なら大して漏れないし、それ以上の音量なら危ないから音量下げれ。雑音とされるロードノイズ含め音の情報って結構大事だと思うが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:00:05 ID:NuIWYkHR0

>>153
　2010年度版のナビが出るまで待とうぜｗｗｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:08:56 ID:v3tH4ci30

>>162
スマートかアイかアクセラかなオレはドストライク

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:13:46 ID:0OqS3ptr0

スマートって、どこのクルマだっけ？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:14:08 ID:l0W15UtB0

>>166
俺は2010年度版のスーパーマップル買ったぞ！！

170 ：153：2010/03/31(水) 23:47:18 ID:YY9mxKer0

>>166
それまでラジオすらないのは辛いぜ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 01:14:23 ID:UN/WW15n0

>>159
逆にあのデザインに一目惚れして他を検討せずアクセラを買ったよ。

>>165
ほどほどの音量でも外に出てみると結構漏れてる気がするんだ。
外の音が聞こえない程は上げないよ。
確かにデッドニングしてからＭＴでシフトアップのタイミングが分かりにくくなった気がする。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:04:34 ID:lcXq5Wyp0

インプを買う夢を見た・・・悪夢だ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:06:22 ID:v8IJ5V4w0

ところでインプはどう?
　　　　　　　　　　　　　　　　　いいですね
(　´∀｀) 　　　　　　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　（・ω・　）．｡ｏ　（・・・・・・・）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走りますよねぇ
（　´∀｀）　（´∀｀　）　　　　　　　　　　（・∀・｀　）

走らんよインプは　　　走らんよねぇ　　　　　　　　　　　　　?
（　゜Д゜）　　　　　　　　（゜Д゜　）　　　　　　　　　　　　　（´・ω・｀）

NAインプって亀だよな。　　　そーそー重いしね。
(　´∀｀) 　　　　　　　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　゛（・ω・　）

内装は軋むし　　　馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー　　偽インプってか？　　　　　　　　　　インプって酷いんだぁ？
（　´∀｀）　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　　　　（・∀・｀　）)))

あんだとコラ!?　　　インプはいい車なんだよ！ゴルァ！　　　？？？
（　゜Д゜）　　　　　　　　（　゜Д゜）　　　　　　　　　　　　　　　　(((（’～’；）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:40:05 ID:4+k258w40

どうしても1500ccモデルか2リッターの普通のモデルでMTが欲しい場合、
松田スピードのギアボックスを移植するのは可能だろうか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:41:55 ID:Tu70iYpC0

>>174
教習車買っとけ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:44:12 ID:Tu70iYpC0

90th仕様
ナビプレゼントになったんだな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:56:23 ID:OmqypFIf0

いい傾向だけど、1.5LでもBOSEとか全メーカーOP開放したらいいのに。
金出したくなるラインナップにしておくれよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:06:22 ID:jWg9pmv20

>>174
そんな無駄金あるなら、その金でMS買えよｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:15:56 ID:aRfzkGHH0

電動シートオプションが欲しいなぁ、助手席もあるやつで

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:16:29 ID:dsfvepnp0

AT限定だろ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:28:12 ID:ZtFbNieP0

i-stopの目新しさにひかれて20S買ったが
15Cでよかったかなと最近すごく後悔している

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:35:04 ID:a2f3NzPG0

そのネタ秋田

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:46:08 ID:Tu70iYpC0

すでに買った人にもこれから買う人にも対応できるように
90th限定DOPで９０００限定とかで
もっとデザインのいいアルミペダルとか
海外とは違うLED仕込みスカッフプレートとか出せばいいのに

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:50:08 ID:Ln3dcD3I0

>>181
インサイトでも買ってろｶｽ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:51:56 ID:ZtFbNieP0

>>182
いや、マジで。
なんかこのスレ見てると20Sﾏﾝｾｰみたいになってるけど、
これから買う人は数十万も高い金出す価値を見いだせるかをちゃんと考えて欲しいなと。
ちゃんと自分の用途と照らし合わせて考えた方がいい。

俺みたいに後悔してる奴もいるんだぜ、ってことを知った方がいいんじゃないかと。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:57:49 ID:RmjsYgHg0

>>184
なんで20Sで後悔したらインサイトなんだ？
ｱﾎなの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:12:33 ID:q2kV5yeL0

>>185
少し前にそんなんあった気がするけど、あのマンセーで買うヤツいたらある意味感心するな。
各グレード一長一短はあるし、あまりくよくよしない方がよくね？

とりあえずオレは満足だ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:18:57 ID:e/UlFH+v0

この冬乗ってアクセラの安全性について　★HIDのみ

ヘッドライトとフロントバンパーの段差に雪が積もって
走行中だとカチカチに凍って前方にライトの照射が弱くなる
深夜の走行だとかなり危険だった

ヒーターなり電熱線なりなんか対応してほしい
つか、寒冷地仕様とかでしなきゃヤバイと思う

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:37:25 ID:H9D5x/rt0

EUだとヘッドライトウォッシャーが付くんだけどね。これ、ウォッシャーヒーターも装備かな？

190 ：車好き：2010/04/02(金) 02:19:59 ID:OlWATelt0

アクセラの２０SのMT車、発売してほしいな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 03:40:55 ID:1SQn5sUl0

検討中なんだけど品質に不安。
ttp://www.roadster194.com/nikki25.html
ttp://www.roadster194.com/nikki26.html
おまいらのアクセラはどうや？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:44:17 ID:JL1Fpxah0

>>185
一人乗りがほとんどで高速にあまり乗らないなら
１５でも充分だと思うと２０乗りが言ってみる

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 09:12:06 ID:KAnyugX3O

燃費だけの問題だろ
インサイト乗ってろカス

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 09:17:10 ID:/An6eCAj0

>>193
それと、４流の問題もあるね。

１流のインサイトの方が良いに決まってる」ジャン。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 12:44:43 ID:GGNzqBTP0

１５Ｃの方がいい理由なんて燃費だけだよな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 13:12:03 ID:64fUW8PD0

MOPのナビつけた人に質問です。
クラリオン製ですよね？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:14:56 ID:8QDG6Vjg0

>>191
そんなことは知っている
と言われるかもしれませんが、世界一壊れない車は日本車です。
http://www.susume.sakura.ne.jp/2-3-2.htm

駐車場の仕事で5000台もの車に乗った結果、１０年落ち、１０万キロ
走った車ではトヨタカローラがもっとも良い状態を保っている車だった。
http://www.susume.sakura.ne.jp/1-2-3.htm

車の寿命が１０年１０万キロというのは日本人だけの常識である。
http://www.susume.sakura.ne.jp/2-1-1.htm

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:36:27 ID:P5B8qY5h0

>>197
それって今は昔の話だな
外車に比べて壊れにくいのは今も変わらんし
国産車の修理料金が安いのはいいことだが
消耗部品の耐久性は昔の国産車には程遠い

塗装技術が上がって薄く綺麗に塗れる様になったかも試練が
下地が薄くなり飛び石に簡単に持ってかれるような状況
雨音が響き、スピーカーの音が響くボディー
ライトの電球が切れ、サスがへたってる車
技術は上がったかも試練が・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:29:31 ID:FtS6LwOi0

>>197
三つ目のを読んでみたけど、日本の様にちょい乗りやstop＆goが多い環境と
カナダとでは単純比較は出来ないと思うけど、まぁ10年10万キロ＝寿命ってのは考え物だね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 17:34:17 ID:8Q+Sxp7S0

車検制度の有無も関係あるんじゃない？
古い車だと整備に金掛かるし、そうまでして乗ろうとは思わないよなぁ
それに引きずられて安くなるのは仕方ないのかもね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 22:49:53 ID:2At/k+DD0

１５Ｃにぴったり合うマフラーカッターないかなー

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 00:44:28 ID:gjgF56cWO

>>196

そーだよん

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 07:40:45 ID:76boGzy70

>>201
どうせならマフラー自体を替えたほうがいいと思うな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 09:03:05 ID:xHLkxOT60

>>201
SFC 大口径マフラーカッター　YOSHIDAバージョン

これは？
楽天にあるメーカーのＨＰに実際にアクセラに取り付けた写真もある

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 11:29:03 ID:kMTPROaK0

純正１６インチアルミ履いてて、ホイール変えようかとおもってるんだが、
純正より重くしたくない。純正アルミの重さ量った人います？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 12:20:44 ID:nRPm3Y2z0

>>204
15Cじゃないですね、これ。サイドマーカーがない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 13:17:34 ID:gjgF56cWO

みんカラにガンメタブルーの人が出てきたな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 14:07:21 ID:+gCOIHQm0

平和だねえw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 14:16:54 ID:s2Qjo1GeP

ttp://www.carview.co.jp/green/special/2010/eco_car/
ttp://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/mazda_axela_sports20s/158/

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 14:29:42 ID:QQGZwk+yP

>>209
正直に書くなよww

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 15:55:02 ID:n3GbsCLu0

今日、ディーラーに行ったら90thモデルのガンメタルブルーが置いていて
HPとかで見た時はもっと鮮やかに見えたけど実際に見ると
本当にいとうあさこのレオタードみたいな色だったから笑った

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 16:53:40 ID:YqAB3lNF0

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1270281012579.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1270281155220.jpg

213 ：201：2010/04/03(土) 17:17:27 ID:Dve+DDQi0

>203
そんなお金ないんですよー

>204
もっとお安いのー

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 20:16:31 ID:rH2SlqHk0

こ、これは・・・
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_115/

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 00:32:22 ID:fXgV/D6E0

>>213
星光産業の"ＥＸ-106" or "ＥＸ-107"は？
106は内径がギリギリというかズリズリ擦りながら押し込む感じ。
その分、一体感はある。
もっと迫力が欲しければ107とか。
ただし重くて外径が大きいので揺れた時にバンパーに
当たらないかどうかは知らない。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 17:31:54 ID:D9cA12H40

>215
どうもです。
実は、ＥＸ－１０６も１０７も店頭に在庫がなくて結局、寸法が近いＥＸ－１１９購入。（外径８０ｍｍ）
（ＥＸ－１０６と１０７はメーカーのWebサイトに載ってないし、廃盤なのかも。）

ＥＸ－１１９は純正マフラーの直径５０ｍｍまで可　の仕様だったけど、なんとか取り付けできました。
純正マフラーとマフラーカッターの間に少しスキ間があいたけど、ほぼぴったりの径だた。

もうひとまわり外径が太いEX-120でもいいかなと思ったけど、純正との間にスキ間があきそうな気がしたのでやめときました

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 22:50:42 ID:wLOjVs4D0

ＭＣはいつ頃ですかね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 02:25:56 ID:wwDeMO580

>>217
普通考えると１年半後

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 09:44:41 ID:Ydcg5yQpP

2.0にsky-gとsky-drive載ったら買いまつ

いつでつか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 10:13:53 ID:mZVaaZkS0

げつまつでちゅ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 15:41:35 ID:knLwz4dY0

来年か再来年でちゅ。来年はデミオだから、再来年でちゅね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 20:59:22 ID:WgvXEXTH0

新車納車後１０００ｋｍでエンジンオイル交換したでちゅか？
ディーラーは今の車は不要でちゅと言うのでちゅが心配でちゅ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 21:37:24 ID:s8LXyaNy0

>>205
アルミホールの重量＠デジタル体重計にて

純正16インチアルミ + 純正タイヤ（205/55R16）・・・18.7kg

純正15インチ鉄チン + 　スタッドレス（195/65R15）・・・17.2kg

俺夏仕様　17インチアルミ + リプレイスタイヤ（205/50R17）・・・17.3kg

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 22:48:02 ID:Zt1/oFPe0

>>223
インチアップしてもタイヤ次第で軽くなるもんなんですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 22:59:02 ID:s8LXyaNy0

すまん、アルミもタイヤも比較的軽量のモノだわ。
でも当然タイヤの銘柄によって重さ大分違いますよ？

静かさを求めるタイヤは遮音シートで重く
乗り心地を求めるタイヤはゴム厚が多めで重く
走りを重視するタイヤはケース剛性を確保するためにビートが重かったり・・・
軽量を求めるなら、今時のエコタイヤは軽いな。

百聞は一見にしかず。タイヤ屋で同サイズで持ち上げてみてみ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 00:09:37 ID:Pqgun4T60

明日からカツアゲ週間だから、みんな気をつけてね

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20100406k0000m040033000c.html

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 00:19:49 ID:qjQ+Lvnm0

>>221
遅すぎまちゅ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 09:44:43 ID:Stm6Fbp50

アクセラの場合、間違いなくSKYにトヨタのHVがついてくるけどな。
それでもいいのなら。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 11:25:49 ID:YhmDMi3g0

ここのところの松田には勢いがない。アテンザのMCでistop付けなかったのもそうだし、
SKYの搭載時期も他社の攻勢をみれば遅いと感じてしまう。
SKY搭載車が出る頃には、SKYも時代遅れになっていなければいいが・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 15:27:07 ID:bN+JYiL50

ベストスモールカー受賞おめ！！！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 15:40:05 ID:/Diy4pIXP

ソース！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 19:01:29 ID:SBoZ0jxR0

>>288
トヨタのハイブリシステムは実に良く出来てるから
それがアクセラに搭載されるなら大歓迎だな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 21:33:45 ID:UN9mxc6A0

3月は30位以内に入れなかったな　無念だ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 22:40:54 ID:Nt7/N4Jd0

TOYOTAのHV導入するってことは、MTは絶望的か。
HONDAのIMAなら希望は有ったけど。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:43:27 ID:GWex9nS+0

HV導入するときにコストダウンのためにリアがトーションビームになるならHVいらないな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:50:50 ID:eUwn+pus0

>>226

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:53:37 ID:DWqh0K1Q0

>>235
そうなるとしてもコストじゃなくてスペースの都合だろ
車軸式でも出来が良いのはいくらでもあるしな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 02:50:19 ID:0FJD9b7s0

1.5 S Style 16inchでメモリーナビまでつくのはかなりお買い得なのかしら？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 05:58:36 ID:vFbapBNR0

メモリーナビは標準でついてんの？どこに書かれてるの

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 09:17:35 ID:RFKu4EONO

>>239

もう一度MAZDAのサイトを見てくるんだ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 09:49:34 ID:BH93Puxi0

あんな玩具みたいなナビは要らんです

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 16:08:27 ID:eLLb2BQH0

数年後はアクセラ・ガソリン・エンジン・ビークルより
アクセラ・ハイブリッド・エレクトリック・ビークルのほうが、
数倍売れそうだな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:14:45 ID:3mUOgGlc0

>>242
＞数倍売れそうだな
全体の販売台数が減るんじゃない？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:47:07 ID:C08EHA5m0

花粉終わった！！！
ってことでコーティング(ブリス)やってみようかと思うんだけど、
フロントグリルってガラスコーティングしても大丈夫かな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:37:56 ID:NBXImewf0

iSTOP車のエコランポジションが判ったよ
スピードがのったら踏みシロ～8mm位までのチョイ踏。
流石に上りや加速には力不足だが、そこそこトルクも
あって実用上無問題。勿論、高速道路でも有効。
逆に8mm～踏み込むとパンチが効いてきて燃費がダダ下がり(笑)
流れの良い長距離ドライブなら14km/㍑以上狙えるけど
走行中に湧き上るZOOM!ZOOM!マインドを抑えられるかが
省燃費成功の鍵となるのは言うまでもない(笑)

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:49:05 ID:cchVbcJg0

>244

俺はブリスＸ施工してるよん

ブリスのホームページによると、
「自動車外装のあらゆる部分に使用できる」そうなのでおそらく大丈夫だと思うけど

俺はフロントグリルのツルツルしてる部分のみ施工した
それ以外の部分（フォグランプの上付近）は入り組んでいてブリス液塗るのが難しいんでやらなかった

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:57:48 ID:C08EHA5m0

>>246
㌧。
あらゆる部分に使用できるんだ。てことはライトとかもいいんだね

夏は蚊がつきまくるのでフロントグリルにもコーティングしたいと思います。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 00:10:07 ID:qLoEn5wO0

>>245
8mmってどうやって測ったんだ？

>>246
ブリスで満足できるなら最初からMGやっときゃよかったんでは？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 02:36:48 ID:C9ZhrqNm0

>>222
しないよりしたほうがいい。

パックdeメンテつければよかったのに

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:59:20 ID:1SDahdch0

BLEFPに車高調入れたんだが、ショップの店長から
部品がしっかり作り込んであって、Audiみたいだった
と言われた。ま、営業的コメントなんだろけどさ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 13:05:37 ID:UoAcMmgd0

>>245
㌧＆乙。ドライブバイワイヤ式はアクセル開度で燃調プログラムが切換わるんだろうな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 13:51:01 ID:siJE6Fd30

15Cを検討中なんで15Cオーナーに聞きたい。
基本的には女房が買い物等に使用で年3～4回家族で高速に乗ってドライブ。
心配なのが高速での合流や追い抜き等の加速や登坂でのパワー。
20モデルや更に上のクラスの車種並のモノは求めないが、
最低限、踏み込んで100㎞くらいまではしっかり加速してくれるかどうか。
それとオプションのドア上に付けるバイザーは見た目的にどうかな？
もしオプションでコレ付けとけ！的なモノがあればお願い。
バイザー・ダークガラス・キーレス＋スタートボタンを考えてます。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 14:49:27 ID:eS8L48/P0

>>252
大人2人+子供数名ぐらいなら、高速でも全然問題なし。
まあ加速感が満足出来るかは前車次第でもある
俺は2000ccクラスから乗り換えで、加速については不満はなかったな。
1500ccだからアクセルはそれなりに踏み込まないとダメだが。

それよりチョイ乗りメインなら、乗り心地やハンドリング、後部座席の広さなどを試乗で確かめた方がいいよ。
足はちょっと硬めでステアリングも国産車にしては重いから。
ここら辺のマツダの味付けを奥さんが好んでくれるかどうかは重要

オプションは俺もそんな感じ。バイザーは正直いらんと思う。
ヘッドライトのオレンジのアイラインが嫌ならHIDで。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 15:02:25 ID:GjZb/Qtm0

>>252
1万キロ超えの15Cオーナーの感想としては想像以上に過不足ないとだけ言っておこう。
贅沢言えば、加減速のダイレクト感が若干甘く感じるけど、スルスル気づけばスピード出ちゃってる感じ。

オプションは今時の車なんだからHIDは付けといた方が後悔ないと思うけど。

ってか、こんな真偽が不確なトコで聞くより、自分で確かめるのが一番だと思うよ？
高速試乗も、本当に購入意欲があるのなら試乗させてくれるんじゃない？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 15:55:12 ID:hHMBVHwdO

タバコ吸う窓ちょい開け派なのでバイザーは必要

256 ：252：2010/04/08(木) 21:01:01 ID:5wQskD1t0

>>253 >>253 >>254
詳細アドバイスありがとう。大変、参考になった。
一応、今週末に家族で試乗に行く予定。
自分的にはもうほとんど買う気になってて、後は実際のオーナーの方に、
背中を一押しして欲しくて(笑)
ドーンと押して頂き感謝してます。

HIVがどういうモノか全然知らないので実際に(橙目ライン含め)見てきます。
バイザーは私がちょいデブなんでよく窓が曇るんで…。
色々どうもありがとうございました。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:06:12 ID:5wQskD1t0

>>256
×HIV
○HID
ですね(笑)ホントにちゃんと調べよう(笑)　

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:13:41 ID:UPt3AMO/0

アクセラスポーツでリアドア下部、タイヤ側に付いてる小さな透明シールって何？
保護シール？納車後剥がすもの？そのままにしとくもの？

セダンはどうなってるか知らないんだけどセダンも付いてますか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:25:36 ID:slMWix3eO

>>252
試乗後レポ期待してます

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:15:58 ID:yh8GnDLr0

>>258
俺もずっと気になってた。
境目が意外と汚れるよな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:41:02 ID:EgNhww5K0

>>258

4ヶ月目にして剥がした。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:13:49 ID:R5Nfeld90

>>256
加速性能については、普通の人なら十分満足できると思う
ターボ車からの乗り換えとかなら知らんけど

オプションについては、マフラーカッターとかはどう？
自分は後からつけたけど、購入時なら値引きの最後の一押しに使えるんでは

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:28:14 ID:Zd+lY3Pz0

やっぱり便利なのはオートミラーシステム。
ロック時の自動収納が、鍵がかかったかの確認になるし、バックするときにも
左ミラーが下を向いてくれて、駐車時に便利。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:39:09 ID:4Jo+x1BE0

>>261
剥がした

…けど塗装も禿げた

とかじゃないだろうな？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:42:22 ID:NA1LtQzcP

剥がした

…けど彼女も出来た

266 ：252：2010/04/09(金) 07:44:36 ID:Y9Cf5Bvb0

>>259 >>262
試乗後の感想はさせて頂きますが私のはアテにならないと思います。
なんせ比較が今、乗ってる軽のターボ車だから(笑)
軽だとカパカパだから凄く加速してる体感はあるけど実際は…って感じで、
たぶん普通車の実際の本当の加速とは違うと思うんですよね。
今の車を買う時にも軽のターボ無しを試乗したら加速が酷過ぎて、
とても乗れたモンじゃないって女房も言ってたんで、
そこだけが一番気になる所だけど皆さんの情報で安心しました。
カッ飛びじゃなくても、普通に加速してくれれば大満足ってレベルです(笑)
そもそも普通車にはもう何年も乗ってないしまともな比較レポは…。
マフラーカッターとオートドアミラーもちょっと調べてみます。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 07:51:29 ID:uDlwPQEF0

>265
剥がしてくるか･･･

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 08:43:38 ID:VlXDAkJqO

飛び石キズ防止テープです。はがさない方が良いですよ。アテンザにもついてます

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 10:01:25 ID:BSSerZdqO

ガンメタルブルーは携帯版には2010年8月末までと明記しているが、PC版には載ってないよね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 10:50:41 ID:c1r60L9hO

20Sに15インチホイールって装着できますか？
というか、グレード毎にブレーキディスク径って違うんでしょうか？
特にどこにも書いてないので、MS以外はブレーキ径同じゃなかろうかと思っているのですが

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 13:11:37 ID:V+Z+otFz0

車買い替え予定　ＨＶ車３割超
ハイブリッド車（ＨＶ）が前回調査の２２％から３２％となり初めて３割を
超えた。
http://job.yomiuri.co.jp/news/ne_10040901.htm

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 13:44:28 ID:Oue+UOWgO

プッシュボタンスタートだとエンジン切ったか不安になる

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 14:42:39 ID:tr/BA2AjO

日曜日納車だ　待ち遠しい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:01:19 ID:IrgsU+p70

>>270
グレード別かつ納車時のタイヤ径ではなかったかと

「２０Ｓの１５・１６インチ」、「１７インチ」でブレーキ廻りの部品が違ったような

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:09:46 ID:V+Z+otFz0

マツダ、トヨタ式ハイブリッドでスベリ込みセーフ
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20100405/213847/

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:12:36 ID:V+Z+otFz0

漢拏(ハルラ)空調、マツダ自動車から3800億ウォン規模のカーエアコン受注
http://www.hellodd.com/japan/news/news_view.asp?t=dd_jp_news&menu=&mark=2328

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:54:03 ID:1SX55xGoO

エアコン付けるとキムチ臭くなるのかw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:26:14 ID:V+Z+otFz0

2010年6月から高速料金が変わります

①高速料金1000円

　１、軽自動車

　２、エコカー免税(100%減税)対象車　かつ　10・15モード燃費20km/l以上の車
　　　トヨタＳＡＩ　23km/l
　　　トヨタプリウス2代目　30～35.5km/l
　　　トヨタプリウス3代目　35.5～38km/l
　　　トヨタエスティマハイブリッド2代目の一部グレード　19～20km/l
　　　レクサスＨＳ２５０ｈ　23km/l
　　　ホンダＣＲ－Ｚ　22.5～25km/l
　　　ホンダインサイト2代目　28～30km/l
　　　ホンダシビックハイブリッド3代目　２６～３１ｋｍ／ｌ
　
×××××××××××××××××××××××××××××××

②高速料金2000円

　上記以外のガソリン乗用車・ディーゼル乗用車
　燃費20km/l以上の車でもエコカー免税(100%減税)対象車でなければこちら。
　例：フィット、ヴィッツなど

http://www.mlit.go.jp/common/000112017.pdf

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:27:52 ID:j1Wr0UfZ0

次期アクセラはＨＶ専用車になるのですか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:29:10 ID:f7MPys/p0

iストップって高速燃費に関係ないだろ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:52:39 ID:gy2rdXT80

民主党になったら高速道路無料になるはずだったんだが・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:57:11 ID:vwg0un8S0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
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　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:24:03 ID:rL2PwBzu0

>>270
大丈夫。
20Sに15インチスタッドレス履いたぞ。
形状に少し注意すれば問題ない。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:53:26 ID:8Wc5OL6t0

アクセラにハイブリッドを搭載するのって、
トヨタ自動車流のSKYエンジン潰しとしか考えられん。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:56:32 ID:Ou/McbKg0

先代15Cで150キロで安定して走れたよ。
高速安定性は先代アテンザよりもかなり上だった。
たったの１５インチのホイールなのにね。
アクセラって凄い車だよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:04:41 ID:96n3S1Lv0

>>284
HVの電気側がトヨタのシステムで、エンジンはSKY使うんだけどな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:22:47 ID:ANQo8TDV0

>>284
そのHVシステムを供給して欲しいと依頼したのはマツダ側からなんだけど。
数レス前も読み返せないのか？

俺としてはsky+THVでどこまで燃費が改善されるか期待してる
まぁ今は20S乗ってるから10年くらいは関係ない話だけどね
それまでにHV車でも楽しく走れる車をマツダには作ってもらいたい
zoomzoom

水素REどうするんだろう・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:08:50 ID:qbl3cz7WO

フォードが離れてからマツダがどんどん変な方向に進んでる感じがする。
バブル崩壊後の悪夢をまたみたいのかな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:45:42 ID:ABhoo/G+O

その通り。

でもアクセラはカッコイイな、マツダじゃなきゃ～買うのに残念ｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:32:23 ID:bdY/y2G80

おぉ、アクセラはかっこいいよな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:08:57 ID:DndLuX+W0

5年後にアクセラの形のまま、安価ハイブリッド車ができあがれば欲しいな。
まあ、今年新車で購入した自分にとっては
次のフルモデルチェンジ＋マイナーチェンジ×２回目あたりでの購入になりそうだが…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:53:24 ID:w1nXB2qU0

ホーンって国産の安っぽい音？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:58:30 ID:EAmmkHfQP

>>292
結構、いい音してると思うよ。
ビーとかプーじゃなくて、ファーって感じ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:34:45 ID:nY1TA40l0

マツダ、トヨタ式ハイブリッドでスベリ込みセーフ

トヨタのオープン化に対し、最初に技術導入に踏み切ったのは2002年に
合意した日産自動車だった。環境規制に対応するため米国向け上級セダンに
限定導入したのだ。
　ところが、トヨタ側にはこれがかなりの負担になった。当時、トヨタの技術
担当役員から、「システムを提供して済むという簡単なものでなかった」と
聞いたことがある。日産との契約ではインバーターやアクスル（車軸）の開発
をトヨタが担当したため、日産のエンジンとのマッチングなど、多くの工数を
割かねばならなかったのだ。
　この時の“教訓”を生かし、マツダとはコンポーネンツの直接取引は
行わないこととした。トヨタの内山田竹志副社長は、「ライセンスといっても、
（供給先のために）全くゼロから開発するとなると難しい」と話す。マツダが
部品メーカーから調達するのは、手を加える必要がない「プリウス」用の
コンポーネンツとなったのもそうした事情による。
　マツダは調達品と、同社が開発中の「SKYエンジン」を組み合わせてHVに
仕上げる。http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20100405/213847/

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:10:26 ID:xqIitDKD0

>>292
フランスのクラクソン製。結構いい音。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:13:52 ID:dggfrHep0

>>292 >>295
ありがと

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:50:18 ID:5lVs6Ae/O

昨日なんだが

納車記念カキコ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 03:22:13 ID:kl13Ez2o0

新15S １６inch
IN　ブラックメーター、DSC
OUT　オートライト、アホワイパー

299 ：252：2010/04/11(日) 06:36:49 ID:dSWD8Mzh0

皆さん色々とアドバイスありがとうございました。
予定通り昨日、ついに試乗してきた。
心配だった踏み込んだ際の加速具合は非常に気持ちよく大満足。
70～80㎞辺りからの引っ張られるような加速感に驚いた。
ここで言われている騒音も全然気にならないレベル。
シート高さ・ハンドルの位置調整やデュアルエアコン等の装備、
ハンドリングの感触や加速、顔の良さ等、女房も大変気に入った様子。
子供は何故かトランクの広さに大興奮していたが(笑)
数パターンの見積もりを出して貰ったんだけど帰宅してから疑問が。
メーカーオプションのHID（＋パネル）セットを選択したら、
橙目ラインは消えるらしいが、そしたらショップオプションの
ウィンカーバルブは無くても気にならないかな？
同じくオプションの（ナビ＋）バックモニターってあるとかなり便利？
ナビの無料キャンペーンを適用してくれたので予定してたナビ代を
そのままバックモニターに充てたらいいんだろうけど…。
いずれも結局は主観なんだろうけど皆さんはどうかなって気になる。
試しに色々付けると結構な金額になってしまったので、
これからどこを削るのか残すのか思案中。
せっかくだから指定ナンバーもしたい等と欲が(笑)
ちなみにマフラーカッターはオプションにせず後で安いのをどこかで
見つけてきたら？という店員のアドバイスを採用(笑)
とにかく試乗して良かった。見積もり期日の今月中に答えを出すつもり。
答えっても買うのはもう決まりでオプションをどうするか(笑)

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:06:54 ID:LLX6vcbaP

指定ナンバーは馬鹿っぽく見えるからやめておけ
明らかに誕生日とかｗ
あと長すぎて何が聞きたいのか分からん。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:07:55 ID:xzvNYrG80

>>299

ようおこそ、マツダ地獄へ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:12:00 ID:fDIZ96Yg0

>>299
後ろが見にくいんでバックモニター付けることオススメ
俺は付けなかったんだが、後付けする腹は決まった

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:33:37 ID:rFgWrOoj0

>>299
まだ先だけど、おめでとう。ようこそ。
オプションを削るなら、ディーラーオプションを削って、必要ならあとで付ける。
メーカーオプションは後では付けられないからね。
あと、雪国ならHIDじゃないほうがいいと、豪雪地帯で乗ってる俺は思う。
でも今のトレンドだし、見た目では格好良いよね。
ナビとかバックモニターは、お好みでどうぞ。
でも確か富士通テンのが付くと思ったけど、オーディオ性能は他のに比べてかなり劣るよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:05:30 ID:WwLNY92S0

窓の上に付けるバイザーって必要？

タバコ吸うんだが、少し開けて走ると雨水入ってくる？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:19:11 ID:4I8qXux4O

これの顔見た知り合いに「テラ笑顔だなｗｗ」って笑われて以来俺の愛車の顔が笑ってるようにしか見えなくなった。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:41:46 ID:xzvNYrG80

(^∀^)←

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:45:19 ID:+s/Opqi/0

（＾A＾）だったらカッコいいのに。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:53:28 ID:cHXZotkH0

2代目アクセラの笑顔一杯なリアルAAを見てみたいな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:59:06 ID:LLX6vcbaP

>>307
ランエボ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:23:49 ID:qttBBepV0

マツダってプジョーと共同開発でもしてるんですか？

デミオと言いプジョーに見えるんですが。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:29:57 ID:cHXZotkH0

プジョーが勝手にパクったのです。
先代はアルファにパクられたし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:35:21 ID:0CGM6SoDO

>>304
あんな風切り音発生装置はいらん
何より美観を損ねる

雨降りはタバコ我慢汁

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:49:46 ID:+s/Opqi/0

今のデミオスポルトって、シトロエンのアレに似てるよね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:34:28 ID:Lb3OlMIc0

1.5の特別仕様車って何も特別仕様じゃないじゃん
同じオプション付けたらほぼ値段も一緒になるから安いわけでもないし

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:48:54 ID:gh+9CeZn0

エアコンのボタンをＯＮにしたまたエンジンかけると
アサイチは必ずガガガってすごい音するんですが　これが標準なんですかね？
特に寒い日はひどいです
ちなみに２０Ｃです

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:33:16 ID:cx1lvfDY0

今のシトロエンのアレって、デミオスポルトに似てるよね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:58:46 ID:KsWX2ySn0

後部座席のルームランプを本体ごと取り外したら
元に戻せなくなってしまった。
板バネを枠にはめればいいのだが枠が固定されておらず
動いてしまうので取り付けられないです。
誰か助けて！！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:18:12 ID:/MzMTuWP0

>>315
その音おいらもきのなってたんだですが鳴ったりならなかつた李で鯨飲がわからなかったけどエアコｎつけて√なるのか

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:24:35 ID:LLX6vcbaP

>>318
あまりにもアレすぎてワロタｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:29:49 ID:IQbtA6Qn0

腹痛いｗ
タイプミス&誤変換多すぎだろｗｗｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:34:32 ID:gh+9CeZn0

>>318
コンプレッサから出てる音みたいだがアサイチしかならない
エンジンかけた後にエアコンをＯＮしても鳴らない
エアコンをＯＮにしたままエンジンかけてはじめて鳴る
それもカナリのデカイ音
みんな気にならないのかな
もしかして俺だけか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:54:31 ID:LLX6vcbaP

そもそもエアコンONなんて夏しか使わん。
たまに曇りとりで10秒くらい使うが。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:55:24 ID:ln/ygwm40

>>317
板バネ？スポーツとセダンでは違うのか。

>>321
症状を録画してから寺行ってこい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:44:25 ID:wAbbS6ayO

20Sで16ｲﾝﾁと17ｲﾝﾁを乗り比べた人っています？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:52:14 ID:KsWX2ySn0

>>323

板バネっていうか本体の両サイドに付いてる
「つ」型のバネなんですけど。

天井を剥がさないと駄目なのかなぁ・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:03:51 ID:YR9f5MHB0

買って３ヶ月、距離で２０００キロ
未だにこの車に慣れない
原因はフロントとバックのピラー
明らかに今までの車よりぶっとくて、ものすごく確認し辛い
２０年も車に乗ってるが、こんなことは初めて
正直、乗り難いからデミオに戻ろうと思う

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:07:04 ID:VZgopP170

>>326
ベリーサからの乗り換えだけど違和感まったく無いよ
というよりアクセラの方が運転しやすい

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:13:48 ID:368VBtdc0

>>298はホントなの？？

鋼板値上げのせいで、これからは一部改良のたびにOPつけて値上げしそうだな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:15:25 ID:HaUF5BuA0

たまにRに入れようとする前に、アイストになることがある。俺だけかな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:16:52 ID:SDIsoKLC0

>>326
慣れるしかないし慣れるよ＾＾

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:30:43 ID:H4Ry9q2K0

納車一ヶ月の距離1000程度だけど、フロント左下まったくみえないからほとんど感ｗ
店からでるときとか、左に曲がるときなんかはどきどきしながら時速5キロぐらいで曲がってるわｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:32:31 ID:0E6Qnrm5P

安全運転で結構なことだな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:58:30 ID:YMvlSRsM0

オートエアコンＯＮでエンジンかけるとすぐに風でますか？

フィットだと、ちょっと温まるまで風が出なかった気がするので。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:08:23 ID:lv/IsoVe0

初代→2代目アルミ銀に乗り換えで、今日契約してきました。
初代が随分いい値段で買い取られてビックリした。
あと今までダッシュボードの上に設置していたアクセサリ類（ナビ、ETC、レーダー等）は
新アクセラでは置くスペースが無くて困りそう。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:34:02 ID:H4Ry9q2K0

>>333
オートだと風ほとんどでてない。
2,3分してから風量とか上がる感じ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:59:54 ID:a2Cqr1gk0

>333
水温計表示（水温が低い）が出てる間はかなり弱い
エアコンの風が強くなると水温計表示が消える感じのタイミング

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:34:56 ID:OQVjjSIvO

20S納車記念ｶｷｺ
ﾄﾖﾀ車からの乗り換えだけど運転しやすいよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:48:42 ID:kKR6jm6M0

>>328
どうだろうな。DSC設定のとこなんか嘘臭さが漂ってるけど。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:03:46 ID:kWZ+uXYn0

嘘。
現行グレードで燃費基準ギリギリなんで１６インチを標準装備にすると減免を受けられない

っていうかそんなもんいちいち真に受けんなよｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:25:35 ID:+U7EiC/t0

今の１６インチでも減税を受けれるから、大丈夫なんじゃないの？
あるとしたら、６月のＭＣの時かな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:40:41 ID:kWZ+uXYn0

オプションで区分が変わるのって重量だけじゃなかったっけ？
アクセラやプレマシーに195/55R16のタイヤサイズもないし、205幅で燃費を測り直したら多分届かない

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:50:12 ID:HmknJ5gX0

>>245 の8㍉アクセラ、けっこう効くな。普段より燃費1.5㌔/㍑のび太わ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:32:32 ID:xzVXdO5+O

新15Ｓが本当ならいいな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:41:51 ID:Et2aI8gYO

>>343
だね。
そうなったら絶対買う。
正に理想のクルマだ。
マツダさんお願いします！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:50:12 ID:4/8/WfIjO

単にそうなって欲しいっていう希望だろ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:09:05 ID:xzVXdO5+O

今の90周年特別仕様車って、なんか新15Ｓの布石な気がする。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:47:15 ID:weXUkali0

新15Sがすぐに出るようじゃ15S Style買った人が可哀相だ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 03:13:22 ID:Pk+f9nmr0

○○Styleって名前、なんかカコワルイ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:15:44 ID:fA5wEKzI0

週末に往復800キロ走って嫁とアクスポ15Cで温泉行ってきた。

90～100km/hくらいで定速を基本に、時折追い越し車線を走って燃費18.7km/L（満タン法）
5時間も高速乗っての大移動だったけど、直進性とシートの出来が優れ長距離乗っても疲れが少なく、
この２点を購入時に重視して買ったのでアクセラには大満足。
不満は今のとこ高速走行時のロードノイズが過大な点くらい。かなり煩いのでそのうち何か対策したい。

嫁がMT運転出来ないという理由で仕方なしでCVTを買ったが、楽しくて一度もハンドルを渡さなかったとも伝えとこう。
巧みに躾られたCVTはATというよりMTに近いフィーリングで変速制御してくれ、すでに１万キロ超え走行ても違和感ない。

日記は日記帳に書くべきだが、こんな感想だけど購入予備軍に参考になれば幸いです。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:45:34 ID:OVkGGkTxP

>>349
手軽にロードノイズ消したいなら、静音計画おぬぬめ
ある程度は消えてくれる。ある程度はね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:55:10 ID:hp6tdcHB0

ナンバーに３を指定した俺は馬鹿だな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:08:08 ID:l7EDmiPo0

買って1週間なんだけど、ボンネットに塗装ムラ発見した…。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:14:04 ID:Tp2you6z0

>>352

ようこそ、マツダ地獄へ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:46:39 ID:GQCGNwj30

こないだ気づいたんだけど
サイドミラーの根元と運転席窓の接地隙間が
微妙に開いてて走っている時の水切れが
悪いんだけど対策してる人っている？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:05:32 ID:M0RXx3rZO

昨日納車で、デラの帰りに寄ったジャスコでドアパンされた

氏に鯛

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:08:59 ID:l7EDmiPo0

ｶﾜｲｿｽ

357 ：名無しさん＠そうだ復讐しよう：2010/04/12(月) 16:05:43 ID:3GKWt1e70

> 355
おそらく犯人は中年以上のオバハン。
あの生物達は，たとえドライバーが乗っていても
平気でぶつけ，一瞥しただけで立ち去って行く。
呆れて声が出んかった。 orz

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:38:21 ID:9YHD91PK0

>>325
蓋だけじゃなくて、丸ごと外したってこと？なんで、また・・。
寺行って来い。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:06:15 ID:1E0XN2hn0

15Ｃにイチャモンつける気は全くもって無いけど
ＣＶＴがＭＴに近いフィーリングってのはちと言いすぎじゃ・・・？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:09:32 ID:OE0AHsFP0

カワイソスな奴だからほっといてやれ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:42:09 ID:XRQpIbkE0

7速モードだったら結構楽しめる

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:08:23 ID:c/wvL9bp0

7速モードを上手く扱えない俺がいる

363 ：349：2010/04/12(月) 21:15:26 ID:xsitkH2/0

ごめん、ちょっと誇大表現でした。

MTに比べりゃ加減速のダイレクト感が足りないし、
7速モードっても、1速飛ばし位で操作しないと旨みの少ない玩具のようなモノだからねぇ。
ダイレクト感やブリッピングで気持ちよく走るならDSGなんだろうな。乗った事ないけど・・・。

最もMTに近いと感じたのは減速時の制御。
アクセルオフで減速方向に徐々に振ってくれて、10ｋｍ/ｈあたりでロックアップが外れて
空走するとこなんかMTでクラッチ切るとこに似てるかなと。

あくまでも個人的に、CVTがATかMTの変速制御がどちらかに似ているかと聞かれたら、
MTに似ていると思っただけだからあまり、深く思わんといて～

以上、本当はMTに乗りたい人間の戯言でした。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:02:20 ID:v7BNgv3S0

>>363
だからマツダはアクセラにMTを設定しろとあれほど・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:58:30 ID:Hk2751v/0

MTなんぞ要らん

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:05:58 ID:wgo9i49y0

MT厨は黙ってマツスピ買えや

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 02:47:54 ID:3pr6ROdo0

>299
欲しいメーカーオプションすべて付ける、ディラーオプションは必要
最低限にする。これ基本！
ヘッドライト周りを見た目シルバーにしたいなら、ウィンカーバルブの
橙色は気になると思うが、ディラーオプションは高過ぎなので、後で
自分でステルスバルブをネットで調達して交換。
検討するのはナビのグレードと必要ならオートミラー・エアロ関連
バイザーぐらい。
視界は確かに真後ろと左後方は見にくいが、俺は駐車場所を一旦通り過
ぎて確認してからバックするので、モニターは付けてない。
個人的にはバックモニターよりオートミラーお勧め。
マットやナンバープレートホルダーなんて、純正にこだわらなければ
ネットで買えば半額以下だしね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 06:47:30 ID:Gg8SZeGRO

ヘッドライトってＨ４？Ｈ７？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 07:16:15 ID:Pw2TZ+O9O

>>368
H11ってディーラーで聞いたけど。

370 ：299：2010/04/13(火) 07:29:17 ID:GbQk6sCP0

皆さん御意見ありがとうございます。
メーカーオプションは贅沢に、ショップオプションは抑え目にします。
橙目ラインはちょっと嫌なのでHID(＋カラーモニタ)、
ナビがタダみたいなモンなのでナビ＋バックモニター、
せっかく新しい車なんでキーレス＋プッシュスタートを残します。
ナビですがプラス少しお金出せばタダの富士テンよりちょっといい、
ナビにしてくれるとの事ですので別にキープしていたナビ代をそのまま、
バックモニターに回すという事で納得します(笑)
実はナビを付けるのも初めてなんでナビ選びもよくわからんし(笑)
オートミラーの代わりに駐車時には手動でミラー下げる事にします。
御意見にありましたようにマットは無しにして、
どこかでゴムのトレイ型のを安く買って代用に。
ウィンカーバルブは交換する知識が無いので素直にショップに依頼。
車庫証明手続きは自分でやって、希望ナンバーは無しに(笑)
こんな感じになりそうですが気になるのがバイザー。
装着すると風切り音がするらしいですが、どの位の音でしょうか？
15Cに限らず、装着している方の意見が聞きたいです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 07:37:57 ID:okxPH9Ny0

>>370
車庫証明手続きは、なかなかディーラーがコッチに回してくれないことが多いよ。
てか、俺は自分でするっていったのに、営業がどうしても代行させてくれって引き下がらなかった。

やっぱり、手続きの手間に比べて代行費用が美味しいんだろうな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 07:56:48 ID:GWHhMyB+0

>>370
それだけオプションを付ければ値引きが期待できそうだね。

自分の購入内容を晒しとく
・スポーツ苺ベース車
・オプションはパイオニアナビ（富士通テンよりちょっといい奴）、オートエアコン、バイザーのみ
・ETCやレーダー、シガーソケットの取付費サービス ETC登録料サービス
・下取り無し値引き25.5万

フロアマットは旧アクセラのを乗せ替えるので購入せず（形状が違うが一応使える）
ナビは純正以外をつけるとステアリングリモコンが使えないので注意。
リモコンの対応キットがありそうなのは富士通とパイオニア程度＝結局純正と変わらない構成になってくる
希望ナンバーは無しにして、割り振られた番号が気に入らなければ後で自分で手続きに行くこともできるらしい。
（4千円くらいとのこと）

373 ：372：2010/04/13(火) 07:58:34 ID:GWHhMyB+0

車庫証明もサービスにしてくれました。
結果総額は大分安かった。
下取りは買取専門店の方が十数万高かったので、そちらへ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 11:06:43 ID:Y0l+hEDI0

テールランプをクリアから赤に変えた人いるです？
なんかクリアのテール好きじゃないんだけど赤くするとおさーんぽいかなー。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 12:00:41 ID:GHkwPeXuP

静音対策やり尽くしたが、どうにも我慢ならん。
コンフォート系のタイヤに替えるかな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 12:47:37 ID:Pw2TZ+O9O

>>374
私と交換しましょう

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 12:48:04 ID:fdlMg8nQ0

>>375
アドバンdbに履き替えてインプレよろ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 18:41:23 ID:xz3cstDt0

>>375はクラウンでも買え

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:22:53 ID:GHkwPeXuP

>>377
前の車の時はレグノだったんで、多分dbにするかと。

>>378
高級車が重いのは、重量増の多くを防音、防振対策に
使ってるらしいからね。確かに後付けでやろうと
してもたかが知れてるわな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:59:33 ID:nK4Fw3cg0

>>370
バイザーなんて後でいいじゃん。
必要だなと感じた時に寺で「安くしてくれるなら付けてやってもいい」位の態度で買えば？
フロアマットはかーまっと工房だと１万２千円あれば買えるぞ。

それにしてもこの車、左手の置き場に困るなｗ
１万出してスライドアームレスト買う人の気持ちが分かるわ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:07:59 ID:nK4Fw3cg0

折角だからフロアマット画像。参考程度に。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0078253-1271164019.jpg

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:17:55 ID:gk9/2KPIO

短パン

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:35:53 ID:R3f8DQHR0

帰ってパソコンで見ろクズが
迷惑かけんなや

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:38:52 ID:N3ThRTBG0

>>380
あれ？　スライド式アームレストって、オプション選択できましたっけ？
1.5Ｓstyle契約しようかと思ってるんだけど、できるのなら、ほしいなぁ。

1.5Ｓstyleだとドアミラーウィンカーじゃなくて、通常のウィンカーなんですね。
皆さん、気になりますか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:45:22 ID:nK4Fw3cg0

>>384
オプションじゃなくパーツ単体で注文するんだよ。
大抵の物は破損時の補修部品として買えるから。

ボディカラーにもよるけれど、俺は気にならないな。
ドアミラーウインカーは後付け価格に見合うほどの価値観を
見いだせないし、付けてもフェンダーミラーは消えないし。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:45:23 ID:okxPH9Ny0

>>384
20Sのヤツをパーツで注文して、自分で装着だろ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:49:00 ID:N3ThRTBG0

>>385
>>386
ありがとうございます。なるほどパーツ単体で注文するんですか。それなら、
マフラーカッターも注文してつけちゃえるかな…。非常に参考になりました。

あと付けてもフェンダーミラー消えないんですね。ＭＯＰじゃないから、どうなるんだろうと思ってたけど。
感謝です。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:57:11 ID:UHyahOvs0

散々がいしゅつのアホワイパーだけど、何か対策した人いない？
どんなどしゃ降りでも、Loの速度より速くなることはめったになく、そう思ってたら、
普通の雨でビュンビュン振ったりするんだよな。

金出してもいいから改善したいわ。間隔調整できるINTでもいい、いっそ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:57:32 ID:8zyTeOH50

フェンダーミラーって何だ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:58:16 ID:okxPH9Ny0

>>387
マフラーカッターは、オートバックスとかで売っているヤツのほうが種類も多いし、安いぞ。
って、フェンダーミラー？？？？？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:59:24 ID:UHyahOvs0

再度マカーじゃん？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:05:13 ID:N3ThRTBG0

>>389
>>390
>>391
フェンダーミラーじゃなかったｗ　えっと、フェンダーのところにあるウィンカー
サイドマーカーだったorz

むむ、なるほどマフラーカッターはオートバックスですね。了解です。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:06:48 ID:pYOYMSiI0

>>388
うちのは感度調整で間に合ってるがなぁ。
まぁ確かに１番低い設定でも２度拭きは結構頻繁に起きるが。
先日、夜間で雨天の時に乗ったんだが高感度にしないと応答が悪かったよ。
高感度なんかいつ必要になるのかと思ったがなるほどと思った。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:18:44 ID:3pr6ROdo0

>370
バイザーは付けてるけど風きり音なんて全く気にならんよ。

それよりロードノイズの方がはるかに気になる。
付けるか付けないかは雨の日窓を少しでも開けるか、開けないかで
判断するよろし。少しでも開けると、降る雨とワイパーが押してきた
水がピラーを伝って襲ってくる。ｗ

それと、パーツ付ける知識や腕が無かったら、なんでもディラーに言って
みる事お勧め。
私の場合・・・「自宅に使ってないウィンカーのステルスバルブ４個と
フォグ用のＨＢ４バルブが２個有るけど、次に来る時渡すから納車の時
までに付けといて」→　ＯＫ　→　ネットでさくっと購入して渡す・・・
このような具合に何でも交渉次第でＯＫね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:28:26 ID:kzhABFsm0

ロードノイズってタイヤで全然変わるからなぁ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:29:12 ID:nK4Fw3cg0

スマヌ、俺が悪かった。＜フェンダーミラー発言

マフラーカッターは星光産業 EX-106（廃盤）かEX-119が定番所。
両者はデザインが若干違うだけで取り付けサイズは同じっぽい。
純正マフラーカッターは溶接されてるとか聞いたので、
パーツ単体で取り寄せできるかワカラン。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:35:44 ID:VeZfoPhD0

俺、アクセラ買ったAZでスライドアームレスト断られたんだけど、
車買ったとこ以外の、例えばマツダ店とかでも注文って出来るの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:40:45 ID:MsAJwCTa0

俺もスライドアームレスト断られた。
ディーラーでパーツとして頼んだ場合、15Cに無理なく付けられるもんなの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:40:52 ID:N3ThRTBG0

>>396
EX-119　了解です。ありがとん。

皆さんの意見を参考に、マフラーカッターEX-119は自分でつけて
スライドアームレストをディーラーに交渉し
オートミラーをＳＯＰでつけまふ。ありがとうございます。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:52:50 ID:nK4Fw3cg0

基本的に補修パーツだから同一グレードに使われてるパーツ以外の
注文は責任取れないからダメっていう対応するんだろう。
アームレスト単体なんてそんな複雑な構造してないし、別構造にしてたら
コスト高になるから変更改造必要なく簡単に付くと思うけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:10:01 ID:fx4jtHS7P

TOYO GRIT5号？スタッドレス15インチから純正17インチにもどしたけど、ロードノイズが気になるな
計画すっかな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:23:57 ID:1/R/zixw0

補修パーツを頼む時は、担当営業じゃなく、整備担当のフロントに頼むのがいいよ。
そのためには、担当営業なみにフロントとも仲良くしとくのが前提。
あと、先にマツダのパーツ部門に電話して確認すると、親切に教えてくれる。
俺はそれで、革巻きステアリング、スライドアームレストを取り寄せた。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:40:34 ID:Cgcep2V90

アームレスト程度で断るなんて融通の利かないディーラーが多いなって思ったけど、
もしかしてマツダの方から通達でも出てるのかね？

先代ではシャーシ強化のブレースバーや、
ボンネットインシュレーターとかの23S、マツスピ用パーツを
15や20乗りが発注して付けてる例が多いんだけど。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:59:53 ID:sL4zfoRQ0

先代乗りだけどオートザムでインシュレータの発注できたよ
適合の確認が出来なくて断ったんじゃない？

405 ：397：2010/04/14(水) 01:09:30 ID:x8lqXGff0

コンプライアンス上の理由で…って説明されたんだ。

くそっもう少し背が高ければシートをを下げれるのに・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:46:13 ID:B4W+p7tkO

素直に20s買えってことなの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 06:45:28 ID:uErBsSMS0

>>405
えっ？スライドアームレストぐらいで、法令遵守が出てくるのか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 09:02:24 ID:hIHQGxF50

>>407
法令順守というより社内規則の遵守だろうね
グレードの価値を保つ為に

ネットが普及した昨今、手に入れる手段はいくらでもあるだろうけど

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 09:19:11 ID:YsLBpYtr0

グレードの価値はないわ。付くは付くんだけど・・・
周辺部品まで含めての部品番号を調べるのが面倒だったり、
マニュアルや説明書のない初めて弄る部品交換で壊す可能性があったり、
万が一取り付けできないリスクがあったりで、メンドクサイ客だと思われてるんだよ。

基本、そういうものは自分で取り付ける＆万が一取り付け不可の場合でも返品不可で念を押されるもんなんだよ。

410 ：370：2010/04/14(水) 09:24:00 ID:gUYor1360

バイザーの御意見ありがとうございます。
基本的にデブで窓がよく曇るんで(笑)
窓すかしは必須なんで音がしないなら是非装着させて頂きます。
マットはどこかで安物を買ってきますがウィンカーバルブは
やはりマツダさんでお願いします。
付き合いの長いお店なのでそのくらいはやって貰わないと申し訳ない(笑)
後はナビの悩みだけどこれはここでは無いので。
どうもありがとうございました。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 11:36:10 ID:hIHQGxF50

>>409
２０Ｓ買った客には２０Ｓに使用している部品しか取り寄せてくれない

ＭＳのボンネットインシュレーターと海外向けエンブレムを
部品の品番まで調べて自分で加工して付けるからって言ったのに断られた

結局某オクで入手したけど

412 ：あ：2010/04/14(水) 17:13:07 ID:zoewcqP3O

20S買ったんだけど社外品のマフラーで20Sに合うような良いやつある？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 17:21:31 ID:Rz9bpDRO0

セレ青 15c納車記念カキコ
オーディオレスで殺風景だけど、素直に嬉しい。
でも早めにナビいれないと・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:32:54 ID:quiqNkGY0

20Sを買ったんだがスピーカーの音が悪すぎる。
サイズが変態でつけれるスピーカーが見当たらないのですが、
お勧め何かありませんか。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:40:43 ID:HTSIz1VA0

JBLにすれば人生バラ色

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:01:08 ID:z0WUPeK50

>>414
自分で坊主を装着汁！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:09:12 ID:FzayA7KLO

>>414
アルパインのインナーバッフルを使うんだ!!

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:38:42 ID:P0NjqUAb0

>>413
ステアリモコン対応だと機種が限られるよ。
リモコン無効で良ければこれが良さそう
http://review.kakaku.com/review/K0000071756/

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:31:47 ID:pA5G9LVu0

>>418
つーかナビメーカーパーツじゃなくてもアルコン買えばいいじゃん。

420 ：394：2010/04/14(水) 23:48:29 ID:OrIJ1Bxu0

>410
おおよそ決まったようで
よかったですねぇ

ナビはショップオプションの中からでしょ
俺なら・・・クラリオンかなぁ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:02:55 ID:Ym6A9JhB0

俺はパイオニアナビ選んだらJCBの金券3000円分が返ってきた。
車契約プレゼントで5000円のお寿司券も返ってくる予定だがな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 07:11:51 ID:y2dV5k/30

>>421
うちもパイオニアだが詳しく教えてくれ。今もキャンペーンやってる？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 11:22:09 ID:uMwmpgPs0

>>420
どうもです。お察しの通りクラリオンのSSDスムーナビにする予定です。
お店がちょっとだけ安くしてくれるとの事ですので…。
装備オプションはほぼ決まりましたので後は車体の色だけです。
女房と子供は黒、自分は白と真っ向から対立してます(笑)
さてどうなる事やら…まあ幸せな悩みなんですけどね！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:07:47 ID:Z+pNvf0cO

ドラ青にすれば公平だな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 15:50:58 ID:0OxG/zo/0

雪が結構降るところでアクセラ乗ってる人いる？
豪雪地帯でもFFで大丈夫かな？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:23:26 ID:72WiaaaBO

リコール出たOZ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:29:42 ID:n1I/KqL+0

http://www.mazda.co.jp/service/recall/177/176/105/003704.html?link_id=ne
新型は無問題。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:31:00 ID:mSG6T2Yn0

ラジエーターのシュラウドパネルに設定した、組立時のラジエーター傷付き防止用ガイドの形状が不適切なため、オートマチックトランスミッションのオイルホースと干渉しています。そのため、未舗装路等の悪路を長期間走行すると、当該ホースが磨耗し、
最悪の場合、オイルが漏れて警告灯が点灯し走行できなくなるおそれがあります。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 17:23:23 ID:CmoZHdjK0

豪雪地帯はむしろ除雪体制がしっかりしているから困らない件。

うちの実家も結構雪が積もる方だけど、タイヤをしっかりスタッドレスにした
上でなおFFで走れないような状況なら、駆動方式に係らず走るのは難しい。
つか、そんなところでヨンクなら無理やり行けるぜ! とやれば、どうにもならない
ところまで行ってスタックというのが関の山。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 17:35:59 ID:n1I/KqL+0

雪じゃないけど・・・
千里浜なぎさドライブウェイを颯爽と走ったんだが、
その後、出口の砂地で亀になって恥ずかしめを受けた俺涙目。
アクセラは車高低いと実感した瞬間だったわ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:31:48 ID:Ym6A9JhB0

>>422
スマンもうやってない。
ウチの地域の寺で３月中頃までにアクセラかプレマシー契約して
パイオニアナビ付けた場合貰えたのよ。決算期の特典として。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 21:06:39 ID:0OxG/zo/0

>>429
坂道でFFだと上らないとかないかなぁ？

>>430
やっぱ車高低いのはね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 21:42:12 ID:CmoZHdjK0

>>432
ふつうにある程度のアクセル操作ができるなら問題ないよ。
もともとFF車はフロントに加重がかかるようになってるから。
雪道のFRはさすがにアレだが、FFや四駆なら装備(タイヤ)の方が
問題だよ。

つか、それで登れないような坂は、たとえ四駆でも今度は降りる時が危険。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:13:09 ID:4MpDGjUJP

嫁の実家が岩手なんだが、義父はFRのクラウン乗ってたなw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:03:53 ID:gG7JTM6uO

てすと

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:34:36 ID:yLRwIZ4dO

アクセラって本当アンチ少ないね、さぞかしいい車なんでしょうな～

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:42:08 ID:g882lZh0P

俺もギリギリまで迷った

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:50:58 ID:Y5XqfvMi0

20Sのオートワイパを20Cの普通のワイパに変えた人いない？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 03:00:08 ID:ZRchWdOm0

ほんとにいい車だよ
俺はまだ１９なんだけどこれからずっとアクセラに乗っていこうと思う

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 07:49:12 ID:gQoIjEhoO

>439同期みっけ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 07:49:52 ID:czilrz2GO

同意

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 08:43:36 ID:oTZaoG/AO

テスト

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 08:53:59 ID:oTZaoG/AO

２０Ｅ納車して２ヶ月たつんだけど走ってると納車したときからなんだかフロントの窓のほうからミシミシきしむような音するんだけどこれって普通なの？ﾏﾂﾀﾞ地獄へようこそ？
あとエンジンかけた時のガガガって音には衝撃をうけた
最近はエアコンオンにしたままにしてないせいか鳴ってない
コンプレッサーの音って書き込みあるけどなんとなくエンジンがかかってるときにセル回した時の音に似てる気がする
このガガガって音は愛ストップ車だけなのかなぁ？
愛ストップの制御ミスでエンジン二度がけしてるってことはないよなぁ…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 10:14:57 ID:z8fHHToB0

俺も段差乗り越えたときにエアコン送風口のパネルあたりから時々ミシってするよ。
このクラスの車ならよくあるレベルのもんだから気にしないけどね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 10:47:57 ID:bmSxmHg1O

レクサスでも鳴るしな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 13:54:26 ID:76w180nf0

ttp://www.carview.co.jp/green/special/2010/eco_car/
比較する車が間違ってる気がするんだが、俺もこの4台ならゴルフかなぁ・・・・
見た目はアクセラが一番好きなんだが

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 14:13:40 ID:rgoQ7fhT0

アクセラはティーダ、インプ、オーリスと比較されるべきだろ
なにこの出来レース

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:19:05 ID:czilrz2GO

BOSEの音に期待していたんだが、全然フツーの音でがっかりした

てかトランク下のウーハーって機能してんの？
わざわざハウス系のズンドコCD買って聴いてみたけど、全く低音の迫力ある音など聞こえてこないぞ
トランクのフロアめくって耳を近づけても鳴ってるかどうかさえ判らん

デラの接続ミス？
それとも元々こんなもんなの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:54:27 ID:JDG5JO3s0

>>448
そんなもん

ドンシャリ系のDQN好みのチューニングではないな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:01:29 ID:5WG6fLDU0

>>448
たかだか7万円程度の物に何期待してんの？
Bassのトーンコンロール思い切り上げろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:08:18 ID:EmixRfef0

ナビの設定ちょこっといじっただけでドンシャリになった時はﾜﾛﾀｗ
極端すぎるんだよなぁ。ラウドネス設定は。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:18:57 ID:+Nz+CMaZ0

>451
繊細な味付けだと「美味くない」という客のために、あえて
テーブルの上にギンギンな粗引きコショウを置いておくみたいな
もんだろーな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:51:20 ID:Bgrd+7el0

納車後１０００ｋｍ走行
・・・で念のためエンジンオイル交換しようとディーラーに値段聞いたら、
フィルター含めて７０００円くらいかかるって言われたんだが。
高すぎ！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:55:00 ID:wZMCiNAUP

まだ出てないよね？
インテリアオブザイヤー10、アクセラここでも受賞
http://www.carview.co.jp/news/2/126088/

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:59:19 ID:yLRwIZ4dO

Boseｻｳﾝﾄﾞ7万もするの？高くねｗ？
ディーラーナビ合わせて30ちょっとか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:11:21 ID:2D/tvSPO0

>>454
どういうカテゴリーなんだ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:20:47 ID:czilrz2GO

>>448だが、皆レスThx

やっぱりそんなもんなのかぁ
BOSEwktkで、欲しくもない抱き合わせアルパインナビと一緒に30万近く投資したのになぁ

取説見てみると、BOSEじゃないヤツのほうがメチャクチャ細かい設定が出来るんだな
BOSEは高音と低音のゲインと、なんちゃらパイロットのON/OFFしか設定できない

また、このなんちゃらパイロットが、どこでどう機能してるのかも全く判らん
インパネ左下にチョコンと小さなマイクらしきものがあるが、こんなもんが本当に役に立つのか甚だ疑問

まぁ名前に惹かれて過剰な期待をした自分が悪かったな

長文でスレ汚し失礼
自重します

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:30:22 ID:yLRwIZ4dO

>>457

Boseじゃないやつってなんなの？
KWSK

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:46:55 ID:rCVTnFJm0

週末、美人セールスさんとデートしてくる

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:49:27 ID:JDG5JO3s0

BOSEのオーディオパイロットは高速走行時に威力を発揮するよ
100キロ以上で走っても音がクリア

http://www.bose.co.jp/jp_jp?event=VIEW_STATIC_PAGE_EVENT&url=/automotive/vehicles/mazda/axela_sport.jsp&view=system_configuration

BOSEにはBOSEなりのこだわりがあるんだ
http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/index.jsp

６.ボーズ・サウンドシステムには、なぜユーザーが音質調整できるイコライザーがないのですか？
車種別専用設計されたボーズ・サウンドシステムは、車室という音響空間に合わせたチューニングが施されています。
その性能は、通常のグラフィック・イコライザーよりも高解像度。クリアで自然な音を生む、これまでボーズが培った音響工学の
ノウハウが投入されているのです。手軽に高品質な音楽をお楽しみいただけるよう考えられた操作性のシンプルさは、
ドライバーの運転にも負担をかけず、運転の安全面も考慮に入れています。このシンプルさがボーズ・サウンドシステムの特長です。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:49:41 ID:x/IowUK30

>>459
この鈍亀CVT乗りが！！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:50:42 ID:/wncrMQp0

>>454
Best Brand Expression.って結局なんだかよくわからんｗｗｗ
http://www.japanesesportcars.com/mazdaspeed3-2010-ward-interior-best-brand-expression_11169.html

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:57:39 ID:psimoCnEO

これから春夏に向けて
エンジンオイルは0W-20より5W-30のほうがいいのかえ？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:32:37 ID:v5w8EOuA0

>443
フロント窓の方からのきしみ音
自分も気になりますが、ディーラーで直るものなのかどうか…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:36:23 ID:yAnMi6HK0

マツスピスレに報告出てたよ＞窓の音

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:07:50 ID:iwNJN9at0

>>454
安全性や機能性を損なわずに、
もっともそのブランドイメージを表現しているインテリアってことじゃまいか

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:08:33 ID:kGcCncEE0

>>465
情報ありがとん(・∀・)
ググったらヒットしたよ

>>464
パキパキいってるのはフロントの窓と外についてる
カバーの取り付け具合が悪いらしい
先代は結構みんカラでも対策してる人多いねぇ
寺でなんとかしてくれるっぽいから近々いってみる

468 ：464：2010/04/17(土) 00:56:36 ID:hqZhe9+w0

>>465
>>467
情報ありがとうございますm(_ _)m
私もディーラーでお願いしに行ってみます
直ったらアクセラがますます快適になりそうです

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:42:39 ID:/h+9BHP3O

>>448
ドリフがB系スタイルで｢ズンズンドッコYO！学校帰りのメーン！この道はYah！Yah！Yah！｣
とか言ってるの想像して吹いたｗｗｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:58:12 ID:c4nYzpjU0

>>469
猛烈につまんねえぞ、チンカス　

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:08:46 ID:1wq1dgjD0

彼女のお父さんにご挨拶に行った。
緊張の初対面ながら、なんとか和やかに会話も進み、

彼女「○○君さん最近、エコカーに乗り換えたんだよ」
父「そうかいそうかい。何に乗り換えたんだい？実は私も納車されたばかりでねぇ。」

車選びはその人の人柄を表すとはよく言ったもの。

お父さんの愛車である知的で凛とした新型プリウス（真珠色）と対比される
大笑い顔をLEDのブルーイルミで着飾った俺の自慢のセレ青アクセラ

その夜、自慢の愛車の中で涙を流したのは言うまでもない。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:09:04 ID:/h+9BHP3O

>>470
うるせー俺は笑いの沸点が低いんだ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:14:56 ID:c4nYzpjU0

>>472
返しまで寒いほどつまらん

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:45:04 ID:HMF3si3b0

>>471
意味が理解できません

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:46:26 ID:VnT6oS400

今日新聞広告にMAZDAの広告入ってたのでディーラーに行ってAXELA見てきます
平成１８年くらいで３～５万キロくらい走ってる中古で考えてたけど広告見たら
標準オプションつけて１５０万円代だった気がするから
中古買うより新車買っちまおうかな…
エコカー減税で新車買えば取得税とか重量税安くなるし
乗り換えるときの下取り価格もそれなりだろうからトータルで見たらこっちの方がお得な気がしてきた

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:47:27 ID:qnF43b2KO

469の沸点の低さはどうでもいいけど、
470の煽りにこっちが恥ずかしくなった。
中学生かよｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:11:08 ID:IXnbpoYP0

アクセラスポーツを購入検討しています。
雪国に住んでいるのですが、DSCが付いている2ℓのほうが良いでしょうか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:31:32 ID:LpfsRFu7O

>>477
あったほうが安心だと思うけどね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:52:41 ID:huj8v2vA0

こまけぇこたぁいいんだよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 16:20:10 ID:BXV/DM3RO

小変更はそろそろ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 16:52:29 ID:6WSKgn9V0

>>477
雪国に住んでるんならDSC無い方良いよ。
わだちでいちいちDSC介入してくるんで却って危ない。
DSCで安全なのは除雪が行き届いた道路しか走らないで済む旅行者だけ。

ただし、CVTはスタックしたときの脱出にちょっとコツが要るんで
不安ならば5ATの2リッターをオススメ。
新潟の豪雪地帯に住んでるけどFFで十分なんで4WDは不要と思うし。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:06:15 ID:wz9W1g+F0

>>477
ツルツル凍結する地域ならあったほうがいいかもね
前車も頭の重いマツダ車で交差点などではケツ振って左折してたけど
ケツがあまり振られなくなった
ただ、ガッ、ガッ、ガッとうるさいけどねｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:33:04 ID:J2J1grZ90

流れをぶった切って画像うｐ。星光産業 EX-119
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0079341-1271496501.jpg

定番のEX-106は廃盤なので、106の方がデザイン的に好きな人は
楽天市場とかでいち早く入手する事を勧める。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:36:49 ID:OF9XlEMU0

>>477
ＤＳＣは付けれるなら迷うことなく付けたほうがいいです。
自分がこれのおかげで凍結路での事故を避けられたので。

>>481の言い方は好ましくないです。
有り得ないが、もしＤＳＣの必要の無い状況があるならその時カットボタンを押せばいいだけ。
付けないほうがいいなんて言うのが理解できません。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:40:57 ID:ljMNF/jt0

105と119の違いって何？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:45:21 ID:J2J1grZ90

>>485
EX-106
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0079346-1271497370.jpg

EX-119
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0079341-1271496501.jpg

縁取りの太さが違うだろ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:22:01 ID:huj8v2vA0

自分で作るかぁー

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:37:01 ID:zz3kLbtE0

新潟のカッペとか軽トラでじゅうぶんだろｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:54:08 ID:pkGUnxnC0

>>483
>>486
おおー、トンクス。すげー参考になります。
納車前で、EX-119の現物見たんだけど、こんなに太くって大丈夫かぁって
思ってたけど、めちゃいい感じに収まってますね。明日にでも勝手きまふ。

関係ないけど、スライドアームレストは寺で断られた。部品注文は受けてくれるみたいだけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:04:56 ID:/eZMBeog0

>>488
軽トラだったら三菱の黒トラオヌヌメｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:33:54 ID:IXnbpoYP0

477です。皆さん書き込みどうもありがとうございました。
やはりDSCはついていたほうがよさそうですね。
昨日15Cに試乗して、1500ccでも十分かなと思い、悩んでいました。
明日20S試乗してきます。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:53:06 ID:ljMNF/jt0

>>486
わかりやすいありがとう

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:41:35 ID:hN1VGlotO

アクセラ15C買う予定なんですがいくらくらいまで値切れますか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:48:17 ID:huj8v2vA0

最大30万ほど

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:49:54 ID:J2J1grZ90

>>489
ひとつ言っておくと、上記写真は誤魔化しの効く角度で
撮ったので、過度な期待は抱かぬよう。
「安いし無いよりマシ」程度で考えておくといい。

アームレストダメだったか・・・。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:41:35 ID:nJMSR2pD0

今日アクスポ見かけたけど、それの前を走ってたW204よりでかく見えるなｗ

実際はアクスポの方が小さいけど。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 04:18:32 ID:Zmg5//Gs0

>>477
今まで普通の車運転してたならDSCは無くても苦労はしない。
自分の感覚と違う挙動をされると迷惑だし、軽量なほうがメリットあるから自分は１５Cにしたよ。

>>484の言うようなことは刻一刻と変わる路面状況では理想論だよ。
安全な速度で集中して運転すれば十分だ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 08:19:24 ID:RO3/KhCT0

今まで事故を起こしていないのから任意保険なんてなくても苦労しない。
自分の思いと違う保険プランを押し付けられても迷惑だし、維持費の安いほうが
メリットがあるから自分は自賠責だけにしたよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 08:43:00 ID:JlDmKOo60

>>498
何故自賠責だけにしたし。
車両にかけないのは自由だが、対人対物だけは無制限のをかけておけよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 08:50:45 ID:c8fYLWC10

>>499

>498は>497に対する皮肉だろ。
それを更に皮肉るなら、>498の様にマジレスに見えない風に工夫ｼﾙ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:27:32 ID:bHYHOJFx0

>>495
了解です
アームレストは自分でつけることにします。

関係ないけどオートライトは長年使ってると初期位置に戻りにくくなったりとかないのかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:27:50 ID:NqRqMKZTO

「任意保険は必ず入ってくださいよ
お・客・樣・任・せ・で・す・か・ら」
ってディーラーに神妙な顏して言われたのは俺

ちょっと失礼じゃないか
そんなに不摂生にみえるか俺は

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 11:11:28 ID:kLqr/x380

>>502
ディーラーがやりたがらないって
金がなさそうにみえたんじゃね？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 11:14:10 ID:z0fB8MVA0

次期高速料金に軽自動車＆エコカーの割引ってのが有るけど
ⅰスト車は割り引き対象になるのでしょうか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 11:49:05 ID:/s2pvfTw0

>>504
いいえ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:01:42 ID:4ivcumAu0

>>504

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:02:33 ID:n65IcjGuP

>>504
それ大阪在住とか地域によってあんま意味ないっぽいんだよな。阪神高速たまに乗るぐらいだし

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:12:22 ID:5sBr4sZW0

>>502
任意保険に入らない人って想像以上に多いらしいよ。
詳しいソースは載っていないが、Yahoo知恵袋より。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2419085.html
自分は1割程度とどこかで聞いた気がする。沖縄県は半数が任意未加入。
あとタクシーや運送トラックは基本的に任意保険未加入。
（ぶつかったら会社負担、会社が交渉。事故率と支払額を考えると保険会社に中抜きされない分安い、という考え方）

自分は保険加入時に、対保険未加入者特約・弁護士特約を付けてる。そんなに金額変わらなかったので。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:57:38 ID:OvuSpmmM0

質問です！

スライド式アームレストを部品注文したら、　
　　
コンソールボックス内のシガーソケットや

AUX端子の差し込み口はそのまま残るのでしょうか？？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 20:33:09 ID:/Fn2/l1f0

名前：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん投稿日：2010/02/21(日) 16:24:25
それじゃあ、オレの無知な話するかな
前方不注意のバカと自動車同士の交通事故したことがあって
そのバカは無保険者で金もないどうしようもないやつで
オレの任意保険で修理することになったのだが
代車特約には未加入だったので
そいつに修理完了するまでレンタカー借りるぞって言ったら
お金がないのでレンタカーはやめてくれと
そして電車代ならなんとか払えますって懇願するものだから
OKしてしまったのが無知なオレの失敗だったな
後日、利用した分の電車、バス代を請求したら
あのバカはなんて言ったと思う？(ここからが最高のムカつきどころだが)
あのバカとのやり取りは一生忘れないよ

｢○○さん、電車代は払いませんよ。というか支払う義務はこちらにはありません。
代車費用なら支払う義務があるのですが、電車賃などは払わなくていいのです。」

「だから、おまえがお願いするからレンタカーから電車に変更したんだろうが！」

「○○さん、よろしいですか？代車費用、つまり、○○さんが
自動車を借りた費用なら法的にもお支払いする義務はこちらにあります。
ですが、○○さんは電車やバスの公共交通機関を利用されました。
法律ではそのような交通費は支払わなくてよいということになっています。」

「おまえの指示通りに電車利用へ変更したわけだから、払えよ。」

「○○さん、私に支払い義務はないのですよ。訴えますか？」

くやしいけど、あのバカの言ったとおりで
レンタカー借りれば良かったのにと無料法律相談で言われたよ

こういうコズルイ輩もいるから無保険者に甘い顔はするなよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:16:19 ID:0E9je21G0

>>486
ホモセンに106売ってたから買ってきた
まだアクセラ来てないけどな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:12:43 ID:kLqr/x380

>>508
　タクシー会社はすぐに弁護士立ててくるし
　関連の所で適当に直させようとしたりすげーいや

　まぁ一番いやなのは個人タクシー、よっぱらい、当て逃げって最悪コンボ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:17:58 ID:jNKkpru90

>>509
コンソールごと交換じゃないし。上蓋だけだよ。
シガーソケットは全グレードに付いてる筈だし、
AUX端子はナビOPを付けなきゃ付いてこない。

>>510
読んだら怒りがこみ上げてきた。
人間として最低な奴だな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:03:08 ID:cQ+G+k2d0

498と500の思いが・・・。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:53:33 ID:QC066X+y0

東京の府中市だけど、今日新型アクスポ計６台も見たよｗ

納車されだしたのだろうか？？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 01:05:29 ID:kD7lV1PN0

今更ながらこのページ見てﾜﾛﾀｗ
確かに車輪止めにバンパー当たるよなこの車ｗ
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/10720.html

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 01:34:05 ID:zklnaYgw0

俺大阪だけど今日３台すれ違ったよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 02:43:27 ID:5LNM6veWO

近々、ＭＣの予定はあるのかな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 10:51:45 ID:PrvARqyl0

>>510
ありがとう

勉強になった

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 11:26:09 ID:r5j2fT6qO

特別仕様車が出るくらいでマイナーチェンジはまだまだ無いでしょ
一周年記念モデルはたぶん出るだろうけど
ってか何をチェンジしてほしいんだ？見た目？エンジン？
俺はオートワイパーは金払ってでも変更してほしいが

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:47:22 ID:ARpjE6CBO

>>509

お前、ライトの殻割りの仕方は！とか、ABでやってもらえますか！と同一人物だろw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 13:53:57 ID:6/n1Nduy0

>>424
さんざん揉めて結局、間をとってグラ黒になりました(笑)
納車されるのが楽しみです。
それまでにUSBメモリに曲入れて、オートバックスで
ナンバープレートフレームを買って準備する予定。
何年ぶりかにワクワクしてます。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:18:16 ID:BJhBkg/V0

まあ、ひとつき待っとけとだけ言っておく

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:19:42 ID:r5j2fT6qO

>>522 >>424だが
契約おめ　揉み仲間だな
家は俺は黒嫁はインディゴで揉めて結局グラになったんだよ
いまでも黒に未練があるけどな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:31:09 ID:j0g/mayD0

黒にしてたらグラにしとけば良かった、そういうものです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:06:40 ID:FPCkTVYbO

俺はセレ青にしたけど、町で他のアクセラとすれ違うたびにあの色もいいなと思ってしまうｗ

>>520
色とクルコン追加
SKYは来年ぐらいか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:31:40 ID:kD7lV1PN0

>>522
社外のナンバープレートフレームで何かいいのある？
俺も納車までに自分で用意するといって調べたものの、
結局良いのが無くて純正頼んだクチ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 16:08:10 ID:OrCAm9VS0

>>527

522じゃないが俺はこれにしている。
ttp://www.seiwa-c.co.jp/html/detail-K268_436.php

クロームメッキは普通すぎるから黒にした。塗ったような黒じゃなくてアルマイトのような黒なので
多少DQNぽいけどナンバー周りが引き締まって見えるので気に入っている。
フレームも細すぎず太すぎず丁度いい具合。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 18:44:53 ID:WITnrSFwO

DOPのアルパインナビとBluetoothでソフトバンク携帯繋げてるんだけど、
データ通信は定額範囲内ですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:11:16 ID:bfrW3vIX0

>>529
青歯は通信料かからんよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:17:09 ID:PH08RqKFP

ソフトバンク網に繋がる青歯だと...

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:46:26 ID:FagsidVy0

>>481
亀レスですが、「CVTのコツ」ってどんな感じですか？
同じく雪国15C乗りですが、参考までに教えて欲しいです

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:39:02 ID:wPibOfqW0

>>524
初代アクセラは黒に乗ってたけど、ひたすら手入れが大変！
黒は暇と手間に余裕のある人が乗るものだと思ったよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:40:07 ID:kD7lV1PN0

>>533
そして今回は何色にしたんだ？
汚れが目立たないシルバー？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 09:28:02 ID:CHNRPVj30

汚れが目立たないと思い、アルミ買ったが、
毎週のように洗車に精を出す俺がいる。
つか、淡色系でも気になる人は気になるし、ズボラな人はズボラなだけだな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 10:04:48 ID:oQnvnO1q0

>>534
汚れが目立たないシルバーだよ。
ていうか実車を見て純粋に良かったので。銀色加減が安っぽくない感じ？

でも初代黒もよかった。真っ黒ではなく、赤みがかった黒（母親談）で家族にも好評。
常に綺麗にしていると、昼間はテカテカ格好いいし、夜は薄明かりに照らされると曲面がヌルヌル格好いい。
あの黒ボディの満足感は所有した人にしか分からない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 10:52:50 ID:fWDg1sPs0

シルバーは汚れが目立たないが、洗車してWAXでピカピカにしてもきれいになった
感じがあまりしないという落とし穴があるからなー。

アクセラのイメージカラーは青で、実際に街中でもよく見かけるけど、
あの黒は実物を目の前にすると結構いいね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:55:02 ID:n/8gm0dV0

洗車の話題ってよく出るけど、みんなをうらやましく思うぜ。
毎日のように桜島の灰が降るorz
インディゴは汚れ目立つからみんな買うなよな！

俺のフルエアロインディゴセダンは世界一ｶｯｺｲｲ！！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:02:42 ID:LlDb+YbP0

鹿児島大変だな。飛行禁止空域が設定されて。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:27:48 ID:N1W/7rpk0

黒はカッコいいんだけど俺のアクセラのアクセラたる所以は
顔の(■▼■)の口の部分なんだよね。
だから口が際立つような黒以外の明るい色がいい。
でも家族の大反対でグラ黒になってしまった…
黒にしたらだいたいの車はカッコよくなるんだけど、
アクセラのカッコよさはそんなモンじゃねぇってのが隠れて残念。
とはいえ、家族のアクセラ初見が黒だったからこそ
一発で購入にGOサインが出たのも事実(笑)
試しに白を見せたら「デカく(太って)見える」「営業車に見える」等の
文句言われまくり。
確かに別の車種に見えるくらいに印象が変わって最高なのに…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:22:01 ID:7+o82kFy0

>>540
(■▼■)

ﾜﾛﾀw

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 16:29:23 ID:a8Jn9hdjP

1.5にDSC載せて

あとベージュの内装選べるようにしてくれ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:00:06 ID:dIpGqcoe0

1.5なくして2.0と2.3にしてほしいわ。最近よく見かけるようになったけど、ほとんど15Cでうんざりする。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:17:13 ID:k9KxydGi0

また排気量房か…。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:52:47 ID:dIpGqcoe0

と、15C乗りの貧乏人が申しております

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:05:52 ID:PKu8VH/N0

>>540
俺も素のままだと商用車っぽいと思った。
ホイールを別な色にしてエアロパーツつけたら印象だいぶ変わるんだけどな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:12:13 ID:7+o82kFy0

>>543
> ほとんど15Cでうんざりする。

どうして？w

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:50:58 ID:eSym+xLd0

燃費や軽さCVTの滑らかさ、そして公道で必要十分なパワーと、バランスの良い1,5リットルは否定しないが
だからこそMPS以外でも2,5リットルとかパワフルなのも選べる用にして欲しいな。
と言うか2リットル一本化 & i-stop廃止するなどしていいから、まともな4駆＋本当にクロスな6MTかDSGかsky-Dが欲しい。
そう言えばsky-Dって何段なんだろう？　5段？　6段？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:57:03 ID:LrmXDIzL0

>>545
よう、貧乏

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:25:05 ID:oQnvnO1q0

排気量の割にがんばる15Cこそ2代目アクセラの醍醐味。
ディーラーも15Cが一番売れてると言ってたよ。
でも23Sも残してほしかったな。2.3Lエンジンはマツダらしい感じがする。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:36:49 ID:dQ01ln470

このクラスの1.5、1.6ｌってのはまさにスタンダードなんだけど、分かってない奴多いよな
というか排気量が多けりゃ偉いと思ってるヤツって、いつの時代の人間なんだよｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:54:30 ID:oScLwXUh0

i-Stop廃止することに何のメリットがあるんだろう?
直噴止めてくれって話か?

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:08:56 ID:k9KxydGi0

>>545
いや、俺は先代の15F乗りだ！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:42:14 ID:UsxgPkvo0

購入半年で傷をつけられたｏｒｚ
１５Ｃでねたむなよなぁ・・・。犯人でてこいゴラァ！！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:52:11 ID:eSym+xLd0

>>552
いや、単にその分のコストを他へ回して欲しいという意味で。
まぁどれだけコストが掛かってるかは知らないし、このエコカーブームの中でイメージ戦略として
必要だったんだろうし渋滞なんかには効果もあるんだろうから、i-stopを悪く言うつもりも無いけど。
DSC等の装備や2リットルEGだからではなくて、i-stopが目当てで選びました！って人はどれだけいるんだろうか。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:59:48 ID:oScLwXUh0

>>555
大してコストかかってないんじゃねぇ?
つか、あんなもん、ありとなしで車種展開するほうが余程コストはかかるだろう。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:00:06 ID:GEO9vm0G0

>>538
youうぷしちゃいなよ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:07:54 ID:GEO9vm0G0

>>555
しかしまぁ、i-stopなしだったら大して話題性もなかったわけで。
i-stop = 「エコスポーツ」っていう雰囲気作りは成功したんじゃね？
実際、自分は雰囲気に釣られたクチだぜ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:16:08 ID:aEtZ6p+K0

４枚ドアの車で前だけガルウイングってカッコいいの？
後席のドアは普通に開くだけ、なんだよね？
http://minkara.carview.co.jp/userid/396167/blog/17657845/

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:18:53 ID:BMoRv9Ck0

ここでは出来レースと評判悪いゴルフやプリウスらとの
比較記事の広告効果も大きいだろうね
i-stopだからそういう車種との比較記事に選ばれた
でも記事を見たら、何この車！？安いしカッコ良いじゃん！みたいな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:20:46 ID:dQ01ln470

>>559
どうせなら後ろのドア塞いじゃえばいいのにな
ttp://i58.photobucket.com/albums/g274/buitrictor/Mazda3CoupeBTRfirma.jpg

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:32:26 ID:jbeQ8mvn0

何でも良いが、７速CVT楽しいな。
MTモード入れただけで軽いエンブレがかかり前車との車間距離を上手く保てるし、
減速が足りなそうだったらシフトダウン加えれば余計なパカパカブレーキしなくて済むし。
シフトダウンのショックが無いまま自然に減速できるのですげー面白い。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:35:19 ID:GEO9vm0G0

>>560
うむ確かに
しかも、CR-Zの後だったりしたらインパクト弱かっただろうし
タイミング的にも絶妙だった気がするぜ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:44:47 ID:jbeQ8mvn0

>>561
いかにもFFクーペって感じがする。
どうせならRX-8みたいに観音開きにしてしまえばいいのに。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:47:06 ID:jbeQ8mvn0

>>559
やろうと思えば４枚ドアだってガル化可能。
ttp://www.geocities.jp/komatu1992/_gl_images_/0190061101M400251000600.jpg

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:49:18 ID:Pn2npLPg0

>>543　>>545
15Cの無い世界に飛びたてよ。
お前の貧乏さもどんぐりの背比べ程度だ。
15C乗りを貧乏人と嘲笑いたいならもう一桁高い価格の車買おうぜ。
あまりの馬鹿さにうんざりする。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:52:48 ID:dQ01ln470

>>565
一瞬事故車に見えた

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:57:37 ID:V89GEfkL0

今後、比較対象車はゴルフだけじゃなく、CR-Zも加わるんだろうな。
エコスポーツの謳い文句じゃHV搭載に勝てん。
欧州車のような快適なフィーリング性は、欧州車に勝てん。

メリットは見た目、コストパフォーマンス(特に1.5L)、それと2.0と2.3Lならパワーか。
巷にアクセラが溢れなくて済むのは嬉しいが…。

何が良い対価と言うとCR-Z羨ましい。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:04:14 ID:GEO9vm0G0

>>562
MTモードよく出来てるよな
Dレンジだと、ちょっとアクセル緩めただけですごく回転数落ちるので
かえって運転しづらいぜ
燃費のためにしょうがないんだろうけど

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:04:35 ID:xYy1oZQ50

CR-Zは2ドアって時点で選択肢に無いなー。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:13:51 ID:R4545zDn0

先週の日曜に15C購入しちまった。入社したばっかなのにローン払えるかな…
色はグラファイト、ナビプレゼントキャンペーンでナビ付いてるっぽいけど性能かなり悪そう。
オプションはアルミホイール、ディスチャージライト、後部座席スモーク
なんだかんだで２００万超えちまったけど貧乏な俺大丈夫だよな・・・？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:14:53 ID:HCLflepC0

CR-Zなんか出してFD2無くなるとかオワットル

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:15:39 ID:F5cHvKWg0

CR-Zの方がいいと思うのは、高速で1000円維持できることと、燃費のよさ。
見た目はアクセラが好みだから、裏山具合はそんなでもない。

走りすぎてもうパックdeメンテ（1年後）を使っちゃったよ。9ヶ月ちょいしかたってないのに（汗）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:22:09 ID:dQ01ln470

>>572
そのくせタイプRユーロは再販決定とかな
もう何が売れてるのかさっぱりワカランｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:25:11 ID:6lkXWpk80

>>571
新入社員ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:35:55 ID:jbeQ8mvn0

>>569
瞬間燃費計見てるとDでもMTモードでもフューエルカットしてるようだが、
Dレンジだと余計な加減速しなくても済むよう、慣性巡航を優先させてるからな。
でも前走車と合わせる場合はMTモードで意図的に速度を合わせていける。
シフトレバーも使いやすい位置にあるし、疑似７速のお陰で
タコメーターの指針が不用意に跳ね上がったりもしない。
操ってる感じもあるし自分好みの扱い方が出来るのがすごく面白い。
MTモードなんて目を三角にする時しか使わないと思ってただけに目から鱗だわ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:37:09 ID:fsjbT/340

>>566
よっぽど悔しかったのか20Sがうらやましかったのか知らんがいちいち反応すんな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:41:17 ID:S2mb5kfTP

ちなみにＣＲ－Ｚ（シーアールヅィー）な

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:54:28 ID:V89GEfkL0

ヅィーって発音が出来ぬ。

ジー。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:18:40 ID:F5cHvKWg0

相変わらず15C（or20S）が上だとか貧乏だとしか騒げない人ってアホなの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:21:04 ID:oQnvnO1q0

>>571
寝る前にマジレスするかね。
金が無くなったら素直に親から借りること。社内の知人には借りないこと。
あと、いざとなれば延滞できるとか考えてないよね。
今後クレカを作る機会が出てくるはずだが、延滞して信用情報に傷がつくと影響でかいよ。

ただ、新入社員でどかっとデカイ買い物する人は結構いる。
満足感と達成感で仕事のモチベーションも上がるから、
支払いが滞らなければ購入は良いことだと思う。がんばれ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:28:53 ID:oQnvnO1q0

あと、ナビキャンペーンの物（富士通の\0の奴？）は、そんなに不評ではない。
画面が少し地味なのと、オーディオ機能がCD再生しか付いていないということだけ。
ステアリングリモコンにも対応しているから無難といえば無難。
たぶんこれ→http://kakaku.com/item/K0000034329/

どうしても納得いかなければ後々十数万出して付け替えればいい。
または、速攻でディーラーに電話して変更してもらうべし。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:36:00 ID:gUqVn7xL0

ウンコすれ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 02:29:41 ID:ZW7rfDEmP

http://www.carview.co.jp/news/4/126472/
アクセララリー参戦！
ちょ、かこいいぞ！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:31:31 ID:AYIL4MZ9O

>578
ｼｰアルゼットだと思ってたわorz

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:49:48 ID:o9BG8Rsn0

>>565
全力でバンザイしてるように見えるな
しかし、乗り降りし辛くないのか　コレ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:33:28 ID:6hWWh8Oj0

ロードノイズはタイヤで大きく変わると言われているけど、
参考までにどのタイヤがノイズがしにくいのですか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:07:01 ID:eDzvD3pZ0

>>584
期待して見たら、何かデブっぽくて萎えた

>>587
レグノとかdBじゃね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:46:43 ID:I0aJFoNp0

>>587
コンフォートタイヤ、と分類されるものが良い。
もちろん、>>588のような高級タイヤが最も高評価だが。

俺はLEMANS LM703を履いてる。コスパは良いと思ってる。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:42:07 ID:8YqAUO1O0

>>587
テオプラは？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:48:09 ID:l9z3cnDd0

テオプラはいてるけどノイズ大きいよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:16:07 ID:rGvnZQno0

>>559
ファミリカーのアクセラで、ガルウイングって。。。
RX-8やロードスターならカッコいいかもしれんが。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:20:46 ID:Ij+6MMVo0

エイトやロードスターをわざわざ重くしてどうするよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:43:57 ID:eACG/nGx0

ガルウイングは事故車にしか見えん。
好意的に見るとしてもトビウオかな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:54:29 ID:7dyynJEa0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100421_362705.html
こんなんやるらしい
デッドニング好きな人は行ってみれば？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:41:03 ID:TKH+uk060

今日マツダからチラシ入ってたけど、15Cが155万で、
先着100名まで新車契約でPSPもらえるみたいね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:52:52 ID:K88L5gkN0

>>596
んなもんつけるくらいなら値引きすりゃいいのに

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:58:06 ID:jbJCw6sh0

>>596
そういう情報は地域（東海マツダとか東北マツダとか）書かないと。
ちなみに関西マツダはまだ149万みたいだね。
それにナビキャンペーンが付く。
本気で交渉したらもっと値引きが期待できる格安地域なのかも。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:59:23 ID:jbJCw6sh0

関東だた。関西マツダは156万に値上げしてる。（３月は149万）

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 02:01:46 ID:QhYJgLyb0

20Sにオプション満載したら250万超えるから、そりゃバカにもされるよなあと素でおもた

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 02:10:44 ID:0qAHyyIt0

マツダ車が売れている
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1271857331/l50

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 05:27:45 ID:GWQnNx4h0

>>584
たらこクチビル…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 07:18:58 ID:DSKwzBLi0

>>584
ゼッケン５番、プシーキャット・ミルクちゃん

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 07:23:10 ID:XuVQAzgN0

>>598
そこからさらに30万近く引いてくれるのかな？
マジで裏山スィ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 11:17:42 ID:T38jcZG90

自動車アセスメント2010が発表されました。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/download/panf_car/index.html#page=11

アクセラは衝突安全性能、ブレーキ性能が劣る残念な車です。
値引き乞食のみなさん！！あなたの命の対価分をしっかり値切ってお買い上げ下さい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 11:53:47 ID:4tz8Vsq5P

>>605
なかなか良い数値に見えるんだが・・・。
SCA付は最高の6+ってなってるぞ。尻掘りはリスト上は最高値だし。
ブレーキだけちょい悪いみたいだな。キューブよりはましみたいだけど。
なかなか良い数値じゃないの。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 13:11:46 ID:07ng9oOf0

ブレーキが悪いというか車重が重いせいじゃないかな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 13:23:56 ID:sYcG4yGW0

先代のブレーキの効きは当時の全国産車でベスト5に入ってたと思った。
現行はやはり車重増が効いてるかも。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 14:04:49 ID:WdSUdXEt0

>>606
どこが良いんだ？
15Cなんて他社より相当重いんだから衝突安全性が良くて当たりまえなのに、そのくせ歩行者保護は
最低レベルでブレーキ性能も全然ダメだな。
車重がネックなら良いタイヤと良いブレーキぐらい奢って他社と同性能にしとかないと安全な車なんて
とても言えないだろ。

結論は、結局15Cは歩行者に危険なドンガメ。ｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 14:40:50 ID:wzNzr5s30

プリウスおすすめ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 14:41:11 ID:wHGybR/D0

アクセラって、パーキングブレーキの材質が安っぽいよね。
同じ価格帯のインプレッサだと、この部分は革なのに。

リアのルームランプとか、スピードメーターの照明明るさ調節機能とか
いらないから、もっと他の部分にコストかけてほしかった。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 14:45:49 ID:4tz8Vsq5P

>>609
てめーキューブさんディスってんじゃねーぞ。

プリウスは良い車だね。軒並みいい数値だし。
歩行所保護性能がキューブと同性能なんだぜ！
と言われてもあんまり分からんな。
今乗ってる俺の車の数値は見なかったことにする。
CR-Zかアクセラ欲しい

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 14:58:17 ID:wzNzr5s30

アクセラの2Lは低速トルクが薄いから街乗りは微妙だよ。
踏み込むと燃費悪いし。
プリウス欲しくなってきた。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 16:18:35 ID:j5EIL1sS0

ID:wzNzr5s30

さっさと、トヨタ池

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 16:30:57 ID:9lEHZQn00

サンバーとバモスが悪いのは、まぁそんなからと思うけど
mini cooperの衝突安全性の悪さにはびっくりだｗｗｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 16:52:00 ID:U8W/KRoh0

>613
低速トルクが薄い方がなめらかな運転できるから街乗りにはいいね。
あとうっすらと雪が降ったときも、ゆっくりと動き始められるから
ノーマルタイヤで結構走れる。

低速トルクを厚くしすぎると、走りがぎくしゃくするし低μ路面ですぐに空転してしまう

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 17:06:02 ID:IPVDT7XT0

純正ホーンてクラクソンの何？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 17:32:00 ID:LzB8Wj/J0

>>605の試験て毎年同じことやってて、メーカーもそれで点が取れるように造ることが出来る
当然実際の事故はそれ以外の状況で起きる訳で、安全評価としては信じるに値しないよ

そもそも典型的な天下り団体だから消費者のことなんか考えてないよｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 17:35:48 ID:41fCwPXH0

>>618
なるほど、ＰＣのベンチと同じか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:17:58 ID:9jGQcD+cP

>618
毎年やってるのに満足な結果が得られないメーカーってなんだろうな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:23:15 ID:LzB8Wj/J0

>>620
100点取る意味ないからじゃないの？こんなテスト

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:39:21 ID:7r8FGtvoQ

みんなアクセラ買うときプリウスは試乗したかな？俺はした。
あの車のハンドリングはひでーよ
車オタクでもない鈍感な俺が
２キロぐらいの街乗りで感じたぐらいだからそうとう酷い
べつにアクセラがハンドリングが良いから言ってるわけではないが
プリウスは買う気なくすぐらい悪い
とりあえず現行プリウス乗ってない奴はトヨレンでも行って乗ってみ
アクセラ乗りなら俺の言ってることが一瞬でわかると思う

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:39:32 ID:9jGQcD+cP

>当然実際の事故はそれ以外の状況で起きる訳で、安全評価としては信じるに値しないよ

この試験と同じ状況の事故が起こる可能性もあるよな。
それで満点取れなくて、他の状況なら大丈夫ってか？
この試験で満点取って他の状況でも大丈夫って言えるくらいマツダには頑張って欲しいけどな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:56:17 ID:WdSUdXEt0

>>618
だったら、お前が信じる試験結果を出して見ろよ。話しはそれからだろ。
それともまだ本気出してないとでも言うのか？

ちなみにEuro NCAPの場合アクセラは当然最下位な。

車名　　　　　大人　　子供　　歩行者　　安全補助
プリウス　　　88%　　　82%　　　68%　　　　　86%
インサイト　　90%　　　74%　　　76%　　　　　86%
アクセラ　　　86%　　　84%　　　51%　　　　　71%
http://www.euroncap.com/home.aspx

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:17:15 ID:LzB8Wj/J0

>>623
それ以外の状況を全く想定していないのがこの試験の特徴で問題点
逆に言えば100％次第点が取れるわけで、今度のコンシューマーレポートやＡクラスのエルクテストみたいな事は絶対に起きない
で、そんな試験が一体誰の得になるのかと
大体900キロの軽と1600キロのSUVが同じ評価という時点で、こっち側向いてないのは明らかでしょ

>>624
アセスでプリウスと同評価のインプのデータを同サイトから
大人　　子供　　歩行者　　安全補助
84%　　　73%　　　72%　　　　　57%

恣意的にデータを摘めば好きなことを言うことは可能だけど、無意味だよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:17:35 ID:sULBZ+T50

オートワイパーが不評だけど間欠はないの？
ワイパーはオンオフしなかくオンにするとオートワイパーなの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:25:48 ID:jbJCw6sh0

>>605
15Cでこれなら20Sはもっと止まらない車という事か。
ブレーキ一緒で車体は７０キロ以上重いし。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:30:56 ID:jbJCw6sh0

>>611
MSでさえ同じパーツみたいだしな。
なんか付け替えてくださいと言わんばかりの構造を見る限り、
コストダウンで革パーツが消えたんじゃないかね。分からんけど。
社外品出るといいな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:40:38 ID:zQ7Wmzro0

プリウスのトルクは羨ましいな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:43:10 ID:jbJCw6sh0

>>626
OFF　→ オート → LOW → HIGH
間欠は20Cだけ設定があるが、OP付けると勝手に
オートワイパーも付いてしまうトラップ有り。
ずっと動き続けるのが嫌なら手動でON OFFするか、
アホオートに頼るしかない。なおオートの感度設定は
１～５位まで設定できるものの、やっぱり意図しない動き方をしてしまう。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:57:36 ID:MYcOW3w80

>>624
http://www.euroncap.com/results/toyota/urban_cruiser/2009/391.aspx
http://www.unkar.org/read/gimpo.2ch.net/wildplus/1259359907
こんなんあったなぁとイストが格段に悪いという話だけは分かった

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:22:42 ID:07ng9oOf0

625みたいなデータ厨に車なんて必要ないんじゃね？
数値さえ良けりゃカタログの上に乗っても満足できそうだよな。

歩行者保護の数値気にするとかアホかよｗ安全運転してりゃ誤差にすらならんわ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:32:28 ID:qgUVWOkSP

カタログスペックじゃあの会社には勝てねえよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:43:44 ID:NQxJDTrN0

彼らは実弾が豊富ですからね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:39:25 ID:WdSUdXEt0

ぉいぉい、マツダ車は安全性能が売りじゃなかったのかよ？ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:40:48 ID:yds+KCrR0

ID:WdSUdXEt0

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:01:07 ID:T7ohgDi/0

1.5SStyle購入予定でつ。
でも20Sに心がいってまつ･･･。
両方試乗しました。
先に1.5を乗って、思うように加速に納得できず･･･まあ1.5だから仕方がないかなと思っていました。
後日2.0に乗ったら･･･断然走りはこっち！
FDに乗ってますが2.0なら快くFDを手放せる･･･ような気がする。
でももう車の維持にお金をかけたくない･･･
20Sにディスチャージつけたいけど、どうして17インチになるのか分からない。
どうして16インチじゃダメなの？

そして担当営業マン･･･今月の頭から何度かあってｱｸｾﾗの見積だしてもらってるけど･･･半月でFDﾀﾝの査定3万円も落としやがった。
そういうのってありえるの？
契約延びると納車も遅れて、査定も下がっていいことないって言われるけど･･･なんじゃそりゃ。
そして、2.0が気になるって言っているのに頑なにSStyleを勧めてくる。
面白いのでもう少し付き合ってみる事にしよう･･･

デザインも走りっぷりもいいから、気持ちは決まっているのに担当の態度が腹立つ。
台無しです･･･

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:14:46 ID:B8mT8C0k0

で？
優柔不断な男がFD乗りとな？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:18:59 ID:wHGybR/D0

ID:WdSUdXEt0

640 ：637：2010/04/22(木) 23:38:46 ID:T7ohgDi/0

>>638さん
優柔不断な女です。
維持費・燃費などの面でもFDに比べるとはるかに安い。
年なので早い車はもう卒業しよう･･･でも車にこだわりを持つ人間としては少しでもスポーテーな車を･･･
1.5で大人しくしていようと思ったのに、2.0乗ったら･･･思わず笑いがこみ上げてきました。
スポーツカーですね、これは。
で、優柔不断な私にはどちらがお勧めなのでしょうか･･･
普段使いは通勤です。
休みの日にも滅多に遠出しません。出かけても往復100キロ前後
たま～に無性に山で飛ばしたくなる

って書いたら1.5がお似合いだという事に気づいた･･･

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:41:47 ID:qgUVWOkSP

典型的な後悔するクチだな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:46:36 ID:VARjxR+aP

純正17インチに215/45R17って付きますか？
アルミを社外品（エンケイFS-01予定）に換えて、前乗ってた車のスタッドレスを純正アルミにつけたいので

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:51:11 ID:69NWQX6I0

>>640
あなたなら2.0じゃないと後悔するかも。
1.5に乗ってるけど踏み込まないとほんとに加速しないよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:08:49 ID:uH/0HUoj0

アクセラ検討してて1.5と2.0両方試乗した。自分的には、2.0はフロントヘビーな感じで
軽快感重視で1.5のほうがいいな。ただし、街乗りメインで、高速は2.0かな。
ただ内外装は2.0Sが好みだなぁ。細かいところで。現車は８。あと半年我慢してマツスピもありかと悩んでるところ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:16:37 ID:WjFAkn5h0

>>637
半月で3万落とか普通にあるだろ。

他人にオススメきいた所で自分の中ではもう決まってるんだろ？
住人全員が15Cオヌヌメ！っていったら15Cにするの？

担当が嫌なら違うディーラー行きなさいよ。
これから長年付き合う予定になるんだから、合わない奴から買うこたねーよ。
近場に他のディーラーないならごめんなさいね…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:17:17 ID:DucpB+PS0

RX-7や8からアクセラに移る人って、先代の時から多いよね。
自分はRX-8に手が届かずアクセラにしたクチなので、不思議に思ってしまう。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:19:11 ID:0uafspTgP

>>630
配線弄れば、並び替えもオートOFFるのも自由だけどね
オートライトもしかり

648 ：637：2010/04/23(金) 00:41:51 ID:G1m6RReS0

みなさん、ありがとうございます。
1.5と2.0の見積りにらめっこしてますが、正直2.0にしか目がいきません。
2.0をどれだけ1.5の見積金額に近づけるかばかり考えてます。
大は小を兼ねる･･･という言葉はあてはまるのでしょうか･･･そんな気分です。

>>645さん
通っているマツダよりももっと近所に違う経営者のマツダがあります。
すでにFDの修理とかでお世話になっている担当者なので顔見知りです。
人が変わったかのようにアクセラをプッシュしてきます。気持ちは分からなくはないのですが･･･
信頼していたはずなのですが･･･話がうまく噛み合わずちょっと残念です。
一度近所のマツダに行っていかがなものか見てこようと思います。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:32:26 ID:iaunBfdp0

まぁ近頃の衝突安全基準を満たしている車の中ではいいとは思いますが
アクセラはFDと8に比べると高速コーナーに腰高感があって
下りブレーキングが重量感じるよ。

普段のりと高速長距離は全然アクセラがいいと思います
あとマツスピだとTOYO TIRES ターンパイクの上りでもすいすい

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:12:51 ID:9Ovyl+ej0

そりゃ、ＦＤや８ジオメトリーからしてそうだろう。シートポジションからしてちがうからね。
ところでトヨタは衝突安全試験に出す車両と、市販車じゃ中身が違うんじゃなかったけ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:21:03 ID:ZeQnYw2B0

衝突実験に使う車両って、普通にＤから買ってくるらしいぞ
でないと、それこそ>>650みたいな不正ができる
やるからには公正じゃないとマズイでしょ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:25:12 ID:9Ovyl+ej0

でも、誰が買うかわかったら、、対策車両をメーカーからＤへ回すんじゃない？偽名じゃ買えないだろう。

トヨタ車にも乗ったけど、マツダ車の方がブレーキが弱いというのは理解できないんだよね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:28:02 ID:ZeQnYw2B0

職員の個人名で買うとか？詳しくは知らんが

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:38:09 ID:RsQ4BksX0

>>650
いくらなんでも流石に無いと思うわｗ
一体どこで聞いてきた話？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 04:53:55 ID:htKpekt00

>>650
そんな手間掛けなくてもいいだろ、政治力のあるトヨタならさ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 07:09:48 ID:1r9NrNCf0

俺は金が無いから15Cにしたけど金があるなら絶対20にしたなあ。
でも一目惚れが一番の理由だから泣く泣く妥協して15Cって感じじゃない(笑)
あ～早く納車されないかな～

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 08:09:22 ID:uH/0HUoj0

結局なにを重視するかと用途のシチュエーションや住んでる場所だよね。
８は楽しい車だけど、多くのシーンでエンジンを回してあげられない。
デミスポもいいなと思ったんだけど、車体に対してエンジンが勝ってるから
車体＞エンジンな１５Ｃが候補に残ったんだよね。マツスピは別として。

２０Ｓは上質感のある走りが印象的だったなぁ。いい車だよね。市街地なんかじゃ
１５と燃費変わらん、って話もあるし。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 09:28:15 ID:ROg5ZUWp0

根拠も無くトヨタの陰謀論を展開するスレはここですか？
ID:9Ovyl+ej0は訴訟起こされても仕方ないレベル。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 09:33:03 ID:ROg5ZUWp0

>>657
ヘェー、15Cってそんなに燃費悪いんだ。
アクセラ20Sの市街地燃費って、せいぜい8km/Lだぞ。最悪だな。ｗ
http://www.carview.co.jp/green/special/2010/eco_car/
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/1b/nekorin65/folder/1439934/img_1439934_58536741_0?1250353104

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 10:51:24 ID:qer+SSCX0

最近、近くの月極駐車場にどなたかのシルバーがあるのを見つけた。
現在グラ黒の納車待ち中で発狂しそうになったら
駐車場をさりげなく歩いて横断し、シルバーを拝見して治療している。
シルバーってカタログの明るい感じと違ってかなり落ちついた色だね。
白ほど▼がクッキリじゃないけどグラ黒と違いしっかり主張してる。
このシルバーは暗目で安っぽくなくて凄くカッコ良い。
白と黒で悩んでいた自分にはグラ黒よりシルバーの方がよかったかも。
買う前にシルバーの現物も見ておくべきだったか…
車に近付くと並んだ車の間から少しづつフロントの▼が見えてきたら
カッコ良過ぎて何回見てもドキドキする。
また今日も見にいこうっと。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 11:25:33 ID:GRPeS0Xf0

>>657
無茶苦茶ストレスたまりまくりのエコ運転をすれば１５並の燃費たたき出せるだろうけど
普通に気持ちよく走れば、街乗り８、９くらいが妥当

最近のガソリンの値上げを気にするようなら２０は辞めた方がいい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:43:36 ID:bRQBTtiWO

>>660
こういう話を聞くと、アル銀乗りとしては非常にうれしい訳でｗ

自分も実車を見ずに単に「無難な色」ってことでこの色にしたんだけど、いざ納車された車を見たら、何ともいえない塊感とメタルでソリッドな感じが、冷たくもいかにもマシン然としていて凄くカッコ良かった

しかし、この車ほど色によってその表情というか、佇まいが変わる車もないね
しかも、どの色を選んでも全くハズレはなく色それぞれに違った魅力と趣を見せる

ホント不思議な車だ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:48:11 ID:uH/0HUoj0

>>660
色は、アルミ、グラが陰影のグラデがすげーキレイにでてて←立体的に見えるというか
一番艶めかしかったなぁ、特に尻。思わずエロ～と思ったよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:05:26 ID:d2z8vGEO0

アルミ銀はUFOや宇宙人の顔みたい。
そんな俺はインディゴも良かったんじゃないかと思ってるアルミ銀乗り。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:12:18 ID:gtdPzkNq0

>>656
俺は買う金は、あったけど１５Ｃにしたぞｗ
元々つかいやすい１５００クラス探してたから
その中でアクセラが良かった。
距離も走るし。
初めから２０００目当てだったらアクセラ買わなかったかも
しれない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:41:11 ID:jWafR2D80

マジレスカッコ悪い

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:45:38 ID:81oYbgfx0

自宅近辺でに二代目アクセラ所有の家が3台あるけど全て1.5です。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:57:46 ID:jWafR2D80

街乗りだと1500で十分だけど、デミオと同じエンジンってのが萎えるね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:40:14 ID:LMyeCnKS0

サンヨーナビ使ってる人に質問。
ＣＤ入れると時々変な情報表示されない？
ＳＫＥ４８入れたのに福元慎一withフォルテシモとかいうわけわからん歌手表示された。
そのまま録音されるし。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:53:16 ID:0rMoxQme0

>>669
誰だか知らんがちゃんとその人の歌が再生されるならいいんじゃねw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:18:19 ID:e6ZXy6h50

>>669
違法行為するなよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:52:01 ID:iaunBfdp0

>>669
　マジレスすると内蔵のCDDB（CDデータベース）で
　いれたCDの曲の長さとか見ているんだけど
　SKE48と福元慎一withフォルテシモが
　同じ長さで同じ曲数なのが原因
　これでいいか(Y/N)機能とか欲しいよね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:22:39 ID:V6kA7AKq0

>>668
アクセラに鈍亀1.5ってイメージがあるからこそ
俺のMSが引き立つんだよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:49:12 ID:CIpGj58u0

その格差を上下共に広げたものがインプだな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:01:13 ID:c5yGTN0TO

ガンメタルブルーマイカ38Lの展示車や試乗車はないのかなぁ。
昔LW後期のMPVと登場間もないベリーサにあったレイザーブルーメタリック28Pに似ている。
先代MSアクセラのコズミックブルーマイカ34Mにも萠えたんだよね。
アメリカ仕様のにはレギュラー色なのに、日本では色だけが特別仕様だから売れないのか？

ところで～マイカと～メタリックの違いって何さ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:28:10 ID:G8dVRyJy0

>>675
マイカは雲母だよ
レイザーブルーメタリックのベリーサからセレ青アクセラに乗り換えたが、
今では前の色が地味に思えるな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:38:45 ID:TBzWcUtS0

>>662
アル銀乗りっていう言葉でアルテッツァの銀色乗りかとｵﾓﾀ。

>>675
最寄りのモータープール行けば誰かの
納車待ちガンメタルが見れるかもなｗ
あとはマツダ本社に展示されてるって事くらい。
ちなみにマイカ（とパール）は雲母、メタリックは金属粉。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:24:35 ID:2RMQUGGS0

てか20cを買う選択肢はないのか>>637
自分でハンドルの革を巻くのはチープだけど愛着湧くぞｗｗｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:38:58 ID:TBzWcUtS0

15C　166万
15S　176万（＋10万）
20C　189万（＋23万）
20S　214万（＋48万）

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:52:08 ID:WjFAkn5h0

>>678
オートバックスで自分で編む革の奴手にとって30分ぐらい悩んで買わずに帰ってきたｗ
裁縫のスキルなくてもできるもんなの？
みんからなんかで見ると3時間ぐらいかかったとかいう人もいるけど。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:03:02 ID:av8Da9jK0

縫ってる間に、自分自身に悲しくならんか。
モモステに変えたほうがいいと思うけど。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:12:28 ID:TBzWcUtS0

エアバッグレスは保険料が上がります。

683 ：古田由美：2010/04/23(金) 23:36:08 ID:RbnJ1REL0

15Cの割安感が高いのは、最底辺車種の低コストエンジン搭載だから当然よ
15乗るなら圧倒的に軽いデミオスポルトでエコ＆軽快に走った方が吉
快適性は大して代わらないし、装備はエアロ、ディスチャージ、ブラックアウトメータ、１６アルミ付きの上値引きも大きいのよね
アクちゃんの自慢の走りも15Cでは、巨漢メタボ二人分のバラストは致命的で、ティーダなんかにも軽くちぎられ涙目ね
いいリアサスのメリットは20でこそ生きるのよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:37:10 ID:GI5XMjOxO

２万くらい出せば純正の革ハンドル買えますよ。
1.5乗りですが、革ハンドル注文して納車時につけてもらいました。
元のウレタンハンドルはヤフオクで売ったので、実質15000円くらいです

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:41:17 ID:RsQ4BksX0

ウレタンハンドルに買い手が付くことにびっくりだ
何に使うんだ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:44:25 ID:CZvvCKvc0

革ステ単品で注文できる？？？
１５Ｃだと単品無理だって言われたから諦めたが

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:59:27 ID:x9q2oeS80

２０Ｓで通勤に使って燃費１２，１だが相当エコドライブしてる
っていってもイライラするほどじゃないけどな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:27:44 ID:+VjWmoClP

9割高速道路の走行でオレの20Sは11～12km/Lだな
この半年で1万キロ走って、ガス代が10万円くらいか
80～90km/hで定速で巡航すればその間だけは18km/Lまでのびる
それでもガス代が3万円程度安くなるだけと考えると、スンスンした方がいいな
結局燃費よりガス代いくらかかったかなんだよな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:27:47 ID:UDkkrjM60

>>685
多分、
http://www.tonakai.co.jp/cgi-bin/steering/index.html
こういうののベースにするんだと思う。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:37:13 ID:AafKzxOh0

信号待ちで軽と並んだ俺の１５Ｃ
青になって同時にスタートしたが軽に負けた・・・
まー、２５００ｒｐｍ程度しか踏み込まなかったんだけどね
マニュアルモードにして、４０００ｒｐｍ位まで引っぱれば勝てるかな？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:44:29 ID:JMj5xXL00

信号待ちで負けたとか勝ったとかなにしたいのかよくわからん
そんなに勝ちたきゃベタ踏みしろよ、ランボルギーニ相手でも勝てるよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:55:43 ID:NfAQZYkkO

青信号でのスタートは、負けるという表現かは別にして、
あえてゆっくり発進。
当然、隣りの車には遅れる。
けれどスピードは着実にのってくるから、その車にジワジワと追いつき追い越せ。

このようなのが陰湿で好きだな！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:05:51 ID:bkVAVXw30

隣車線の車がまだ信号赤なのに見切り発進が早すぎてブレーキ踏み直して停まった所を
こっちは青になった瞬間にスムーズ颯爽に発進してその車の前に出るのが快感です。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:09:56 ID:kdzxeRbx0

>>656
あー、それよくなるわ。
陰湿なつもりはないけれど、70kn/h超えるとあっという間やな～。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:11:30 ID:kdzxeRbx0

>>694
アンカーミス
×　>>656　→　○　>>692

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:17:14 ID:aXTroAV60

購入直後のアクセラくんで・・・・
事故りました・・・・
自爆なので、ケガ人いないのは助かりました
が、アクセラくん中破です

修理に購入金額の1/3かかりそうです。
車両入ってませんでした・・・

みんな気を付けて・・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:22:30 ID:4rCBs6P70

>>692-693に俺がいる。

>>696
何やらかしたのよ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:33:29 ID:M3cGypkx0

自損で良かったな
人殺してたら人生終わるしな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:49:15 ID:aXTroAV60

余所見して、道路外へ突っこみました・・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:09:11 ID:MbUjyDt90

>>640
女は車に乗るな
走る凶器にしかならん

701 ：394：2010/04/24(土) 02:29:50 ID:tONfROUw0

セダン20E
大阪市内⇔大阪北部郊外メインで11～12Km（阪高3割程度）
燃費そんなに悪くないと思うけどなあ。

信号青で、並んだ車に負けねぇ～って踏むと燃費悪くなる。
前車よりやや遅めに加速して流れ始めたら追いつくぐらいが
燃費には良いと思う。
そのかわり高速コーナーでストレス発散！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:31:52 ID:Mn6YOtqG0

運転上手な綺麗なおねーさんがRX-8とかから出てくると、グッとくる。
まぁそんな人日本に何人も居ないんだろうけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:41:24 ID:4rCBs6P70

>>699
JKの生足でも見てたのかドアホウ。頑張って働いて修理代稼げ。
そして次は居眠り運転するから、必ず車両保険入っとけ。
車が直るまでよーく反省するように。いいな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 05:17:39 ID:ICWJAWbR0

最初の車でインキーしまくりでバンパー裏に針金をガムテで貼っていたから
アクセラではキーレス＋プッシュスタートを装備。
今の車はジャスコの立体駐車場でケツをぶつけて凹ませたから
アクセラではバックモニター装備。
いずれも白い車で水垢塗装だったのでアクセラはグラ黒。
マップる片手にポータブルDVDを見ながら高速ICを降り過ごしたが
アクセラでは富士テンよりちょっといいカーナビを装備。
最初の車は自宅駐車場で左ドアミラーを破壊したが
アクセラにはドアミラーをたたむ機能が標準装備。
ついに俺に隙はなくなったといえよう。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 05:27:43 ID:jikCs/jSO

マツスピ乗ってるけど、発進は15Cはおろかほぼ全てのAT車に負けるぞ

まぁその5秒後にはバックミラーの点に出来るが

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:20:37 ID:+VjWmoClP

あどばんすきー分裂出来るのが地味に便利だね
ショッピングモールとかで別行動取るときに相方に片割れわたせるし、
スキー場でも万一カギなくしてJAF待ちで白けるなんて事が防げる

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:36:54 ID:Ep92m1CR0

1800のオーリス乗りだけど、２０００回転以下に抑えた
エコ発進すると、ほとんどの車において行かれるよ。

マニュアルモードにすれば結構いい加速するけど
毎回カチャカチャシフトいじるの面倒だし燃費ガクッ
と落ち込むし。

最近の燃費重視のＣＶＴは各社そういう制御なのかな・・・

アクセラの１５００試乗した事あるけど、発進時は燃費考えずに
踏み込んでたからあまり分からなかった。
それよりハンドリングがキビキビしてて楽しかった記憶の方が
残ってる。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:16:36 ID:1M8L06230

>>699
ご愁傷様。俺も納車前で自爆保険付けるか迷っているが、
最初一年くらいは入っておこうかな・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:36:41 ID:BCxFz+8P0

納車後もうだいぶ走り込んじゃったけど、
どんだけ数値を拾って、どんな数式で計算しているのか知らんがMIDは正確さには驚くばかり。

e燃費サイトを使って満タン法で今まで記録を取り続けてるけど、
MIDの平均燃費とe燃費サイトの生涯燃費が全く一致ってすげぇ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:43:00 ID:IhrRO/o1P

バックカメラよかコーナーセンサーのほうがｵﾇﾇﾒ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:07:16 ID:OB1p2rJr0

昔アクセラじゃ無くFFのレビンに載ってた時だけど、
EG6のCIVIC２台ならんで0-400状態になった

こっちはカーナビをみて前が直角カーブと分かっていたので
速度を緩めたら、相手の車が勝ったと思ったか更に速度をあげてった
この先曲がれるんだ、と思ったら超オーバーステアde
４車線道路の真ん中の縁石に当たってフロントサスがいってしまて
カーブのすぐ先でまるで自走できずに止まってしまった。

気の毒なので、発煙筒をあげたりと手伝ってあげたが、
けん引ロープもないのでその場で止まったまま
その後、そこはしばらく渋滞。

後からきたプレリュードの人にチョイ先の直線までけん引してもらった
みんながただ通過する中手伝える人はかっこよかった。

それからけん引ロープを車に積むようになりました

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:26:20 ID:dr9+IrSw0

いきなり何だよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:48:56 ID:r+7PuACD0

アクセラまったく関係ないな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:49:45 ID:CYq5p2KDO

DQNの手助けするなんて優しすぎる人だな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:03:33 ID:zBGzHvdL0

コーナーセンサー、便利なんだろうけどマジでカッコ悪い。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:22:21 ID:pqoilpY80

>>715
フェンダーポールもカッコ悪いな
納車後しばらく付けてたけど、高速で風に飛ばされてから付けてない
前車はずっと付けてたけど、無いなら無いで何とかなるもんだ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:45:07 ID:opchheYh0

>>705
> まぁその5秒後にはバックミラーの点に出来るが

かっけー！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 13:31:52 ID:8c7O1iAU0

>>716
シートリフタを高くすればヘッドライトの膨らみがフェンダ代わりになって運転しやすい。
そこはすごいと思う。ただセダンは後方視界が良くないかな。現行アテンザセダンよりも。

>>705
パンダに捕まっても，オラ知らね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:07:19 ID:2HEVqdn00

>>717-718
>>705ってただの世間知らずのDQNだろ。GTOの2番煎じとか。
MSアクセラ自体がただのFFターボ車で、当然トラクション低くて加速は悪いし言うほどパワーも無い。
相手が本気じゃないのを、本人だけぶっちぎったつもりでいい気分なのは、安上がりで良いけどね。
まぁマツダ車なら片手運転でも安全とか言い出すバカと同列のアホだな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:15:19 ID:CYq5p2KDO

>>705は自己顕示欲が強いアレな人だからみんなそっとしておこう

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:21:36 ID:X7R/X0GkO

今日15S見てきたんだけど、手動運転装置(20万)付けて２２０万で出された。
もっと安くならないかな？本当にお金無いんだ。

あとスピードとセダンどっちがオススメ？スタイリングはセダンが好きなんだが。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:47:36 ID:X7R/X0GkO

間違えた。
スポーツとセダンね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:56:16 ID:jikCs/jSO

>>719-720
点にされた方々ですね

くやしいのう、くやしいのうｗｗｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:05:07 ID:4ZMhl3++0

そもそもお金ないのならもっと安い車を買うべきでは？
それと手動運転装置って何ですか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:06:32 ID:AD1dIE0p0

金のない貧乏人はロードバイクでおｋ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:16:45 ID:pqoilpY80

手動運転装置
http://www.nissin-apd.co.jp/AP_AS_HC.html

自分も知らなかったのでぐぐった。
20万で付けれるんだ。
これってDラーで付けてくれるん？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:20:53 ID:pqoilpY80

連投ｽﾏｿ

>>721
足の不自由な人が乗るんだったら車椅子も積む？
だったら絶対スポーツだな
トランクルームが大きくて出し入れし易い

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:59:03 ID:7xIo8wo80

皮ハンドルだが、
後付けで巻いてるやつに代車で何回も乗ったけど、かっこ悪いし握りにくい。
ぜんぜん不評だと思うよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 16:01:46 ID:8GnQRhfo0

>>723
置いてかれた？方も目が点だろうよ。
　なに、この馬鹿？ってなｗ
例えて言うなら、歩道を歩いてる人を後ろから全力で追い抜いていって、
俺はえぇぇぇ！　とか自慢してるようなモノだよな。
相手は全力で勝負してるわけでも無く、そもそも相手にされても居ないし、
独り善がりで勝手に勝負した気になって喜んでる様は絶望的に道化で阿呆だな。
　いや痴呆かもしれん。　一度精神病院へ行ったほうがいいんじゃないか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 16:06:33 ID:9hCh66Be0

と、精神病患者が申しております

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 16:40:27 ID:hCpPG/Ei0

そんな光景を余所目にバイク乗りのオイラは、１５ＣはおろかＭＳも全く眼中にないのであった。
そこらのリッターは0-100km/h加速　３秒切るしね…　車は安全運転のほうがいいよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 16:48:09 ID:coUHItD30

今日20S納車でした
ガンメタなんだが実車を見ずに契約したから
少し不安だったが良い色で安心した

でももうちょっと色が濃くても良かったかな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 16:53:17 ID:7xIo8wo80

おめでとう。さっそく連休で３０００キロだね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:04:16 ID:X7R/X0GkO

手動運転装置は手でアクセル、ブレーキを操作するための装置です。
これ以上小さい車だと車椅子を入れるのが難しいので…。車椅子は基本的にトランクじゃなくて車内の後部座席に入れるんです。

マツダディーラーは値引きが凄いって噂を聞いたので、ちょっとガッカリって感じでして

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:15:36 ID:3sIqzhVD0

値引きは購入相談スレの方が有益な情報得られるよ。
地域によっては渋いらしいから、隣県にいくと良いかもね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:12:11 ID:Qo0JCdI00

障害者は車に乗らないでくれるかな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:38:55 ID:4rCBs6P70

>>705
そして次の赤信号で横並びになったらなんか恥ずかしい思いをする訳だ。

>>734
お金がないならフィットにすればいいじゃない。
値引きで何とかしようとするのは止めましょう。
マツダだって売れてなくて金無いのだ。
地域によってはどうせ売れないならと
利益重視に走って値引きは固くなる。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:58:55 ID:8GnQRhfo0

>>736
お前は･･･生きてる価値無いな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:08:13 ID:MjgTwrVW0

>>736
ひどいこと言うな。あやまれ！ガンタンクにあやまれ！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:09:37 ID:I+GZ/jeoQ

車イス、後部座席は乗るだろうけどリアドアって入口が意外と狭いよな
積み降ろしも苦労すると思うけどね、混んだ駐車場なんかは。
もっと適した車はなんぼでもありそう
不便を承知でアクセラ選ぶのならケチはつけないが

俺は車イスは乗せたことないけどベビーカーに苦労してるな
最初はトランクに乗らないデカさのベビーカー使ってたけど
後部座席からの積み降ろしが不便すぎたため
トランクに収まる小型のベビーカー買い直したし。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:16:27 ID:IhrRO/o1P

障害があろうがアクセラに惚れたんならつっぱしれ
創意工夫と努力でどうにでもなる

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:17:58 ID:4ZMhl3++0

買ってみてから考えろ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:19:05 ID:r5yzIMXU0

>>696
新車で車両入らないなんてどんだけ大金持ちなんでつか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:19:19 ID:bkVAVXw30

介助無しの人は自分がシートに乗り移ったら車椅子を畳んで引っ張り上げて
後部座席に放り投げるようにして積むんでしょ。
キューブとかみたいなルーフが高くて空間が広い車の方が積み下ろしは楽だと思うね。
アクセラだと擦って天井ガリガリになりそう。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:19:54 ID:r5yzIMXU0

>>736
おマイはオツムに異常があるようだな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:26:02 ID:E56/P3jCO

悩んだときはマツダ以外を買えば正解さ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:28:43 ID:IhrRO/o1P

つまらん

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:38:19 ID:pqoilpY80

介助なしで車椅子積むんだったら、
リアがスライド式ドアでセンターピラーレス、助手席と運転席の間の仕切りが無い車が便利
ただ、選択肢が限られてくるので、アクセラのデザインが気に入ってるんだったら仕方ないな
要は本人次第。金銭的に難しいなら中古を探してみる手もある

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:50:09 ID:T2EMxcdg0

昔、車いすが必須でレガシイB4に乗ってた人を知ってるけど、折りたたんでから体をひねるようにして後ろに乗せてたな。
当然運転は補助装置付きなんだけど、この人がまたやたらと早いんだ……。

その時聞いた話では、そういう改造をやる業者がいてそこで相談すれば
改造やそれにかかる補助金も含めていろいろとやってくれるとか言ってたな。
大きめのデラならそう言うところと繋がりがあると思うから営業に聞いてみれば
なんとかなるんじゃね?

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:13:04 ID:X7R/X0GkO

みなさんありがとうございます。
受傷する前からスポーツカーが好きで、脚が使えなくなった今でも少しでもと思ってアクセラに惚れて…。
ホットハッチっぽく乗れたら良いなと思って。

ありがとうございました！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:30:04 ID:pqoilpY80

ガンガレ！
アクセラはいい車だよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:02:31 ID:xfiXdhDK0

>>750
障害者の方向けの走行会もあるぞ。
http://www.hcd-racing.com/

行ってみるがよいよいよいよい(残響

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:40:01 ID:8c7O1iAU0

>>736
それは障害者を冒涜している。良くない事です。
いつどこであなたも障害者になる可能性があるか考えるとその考えは改めて欲しい。
交通事故だったりパワハラだったりいつどこでその可能性に遭うかもしれませんから。

>>744
走りを取りか，普段の積降を取るかは本人に聞かないとわからないけど，
立体駐車場とかだと車庫入れが出来ないからなぁ。
そういった事を考慮するとプレマシーもありといえばありだけど。
AZ-ワゴンもありかなぁ。キューブは旧型の方が出来は良かったと思う。

>>750
俺も応援する。惚れたのであれば尚更欲しいよな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:47:43 ID:T2EMxcdg0

医療関係者や介護関係者向けのホスピタルショウってのがあるんだけど、
以前はそこに福祉車両の展示が結構あったんだよなー。最近は不景気で
さっぱりだけど。

5年位前に見かけたやつで、乗用車のルーフに取り付けるタイプの装置が
あって、車に乗り込んだ後にワイヤーで車いすをつり上げて自動格納する
のがよくできてた。
記憶を頼りに探したら今もあるみたい。

ttp://fukusikar.com/

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:31:46 ID:OB1p2rJr0

>>754
http://www.youtube.com/watch?v=8ccdOZ92dK0
　TOYOTAのフレンドマチックだな。

　メカ的に結構好きだな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:32:47 ID:Qo0JCdI00

でも障害者って邪魔じゃない？
障害持って生きて邪魔するぐらいなら
・・・・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:43:10 ID:05mfQ4C40

言えるな
ろくに仕事もしないし、甘えてばかりいやがる
俺らの血税がこんな遊び呆けてる奴らに注ぎ込まれていると考えると
空しくてしょうがない
家から出ててくんな
迷惑はてめえの家族だけに掛けてろと

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:47:16 ID:+iBP41Ml0

>>756
障害持って無くても邪魔な奴が居るんだけど、どうする？

>>757
あんたが年取ったとき、若い奴に全く同じ事言われるよｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:49:51 ID:05mfQ4C40

>>758
リアルで障害者と関わっていたら、そんな奇麗事は１００％言えない

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:57:10 ID:M3cGypkx0

ID:05mfQ4C40
ID:Qo0JCdI0
こいつら頭が障害者
自覚してないからもっと酷いな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:59:18 ID:+iBP41Ml0

>>759
リアルで関わってたら、車板で見ず知らずの奴を罵ってもいいわけか？
それをおかしいとは思わないのか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:00:33 ID:IhrRO/o1P

なんか自分の人間性の低さを環境のせいにしょうとしてるのがいるようだが
そんなのと同じ車に乗りたくないなあ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:03:05 ID:wNolULpX0

１５C乗りだがフロントスピーカー変えようとジェームズ行ったら、

マツダ車用の取り付け部品（パッキン類？）はないですみたいな…もう！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:05:36 ID:biJXCIAT0

アクセラ乗りにこんなのがいるなんて悲しいな。
俺は応援するぜ　ID:X7R/X0GkO
いろんな事言うヤツの事なんか気にするなよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:06:07 ID:d6fB90Kx0

>>762
持ってないんでしょ
車が無けりゃ生活できない環境の人間が居るってことも想像できないくらいだしね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:12:19 ID:jzMdiMMd0

俺は696じゃないけど、

>>743
> 新車で車両入らないなんてどんだけ大金持ちなんでつか？

確率論でいえば、
事故の発生率×修理費用＜保険代金なので（じゃないと保険会社が儲からない）
そういう選択肢も出てくる。
新車購入後も200万以上貯金があれば、自費で直せるからいいんじゃない？

自分は1～2年目だけ車両保険に入るが、3年目以降は入らないつもり。
どうせ30万以下の修理なら車両保険使わず自腹で直した方が、(等級を考えると)得になりそうだし。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:16:37 ID:LtZdZkdl0

別に煽りでも何でもなく素朴な疑問なんだが、車椅子が無いと移動出来ない様な人が、
一人でクルマ運転してる時に万が一歩行者とか轢いちゃったら、ちゃんと救護活動とか出来るの？
或いはバイク引っ掛けちゃいました、ライダー意識不明です、バイクは車道の真ん中で二次事故の危険性高いです、
そんな時に他のクルマに危険が及ばない様にバイクを動かしたりとか、出来るの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:18:59 ID:Nv49pFAg0

何も出来ないと思う

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:22:18 ID:jzMdiMMd0

昨日、某保険会社の人にアクセラの車種別保険等級
(なんていうんだっけ？車種別の事故率で保険代金が高くなったりする奴)
聞いたので貼っておく。車選びのご参考まで。
等級は１～９で、１が事故率が低くて、９が最も事故率が高い（某走り屋車とかが９）。

新型アクセラ　対物　４
　　　　　　　人身　４
初代アクセラ　対物　６
　　　　　　　人身　６

初代から新型に買い替えた自分は、保険料が1万円ほど安くなった。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:24:29 ID:iHBXzqbl0

>>756
いや、多分お前が一番家族の邪魔者だと思うよ。

>>757
無職のおまいが言うなよ、税金も払ってねークセにｗ

精神病院池

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:25:16 ID:1Ej1f/Rt0

>>767
ちゃんと救護活動できる人自体、障害あるなしに関わらずあんまりいないんじゃない？
最低限のマナーとして救急救命講習くらいは受けておきたいもんだね。２輪にしても
大型２輪なんかはライダーとかでコツしってないと動かせないんじゃないかな？　装備重量２５０ｋｇ超なんてザラだし。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:26:04 ID:d6fB90Kx0

>>767
逆に十分な救護のできる人がどれだけ居るんだろうな
小柄な女性なら人を引っ張ることも出来ないし、俺だって大型バイクを引き起こす自信ないよ

極論すれば健常者で逃げちゃう人も居るわけだしね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:27:28 ID:iHBXzqbl0

>>772
>極論すれば健常者で逃げちゃう人=LtZdZkdl0

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:32:43 ID:1Ej1f/Rt0

>>767
救急救命講習は２、３回受けたし、ＡＥＤも使える（これは車とは関係ないか）し、リアルに使った
車には人工呼吸時の感染防止（出血とかしてる場合、感染しちゃうことがあるからね）の
シートも常備してるけど、それでも、いざ、となった時にきちんと動けるかどうかは自信がない。

そういったことを想定していない人が、動けるとはとても思えないけど。気道確保すらせずにやって
おまけに肋骨折るのが関の山じゃね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:32:57 ID:izOAC9pf0

スポーツの方を買い替え検討してるんだけど
マツダ車ってメーカーオプションは、セットで無いとつけれないの？
いらんオプションも付けないといけないから、少し割高になるよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 01:14:13 ID:UU1hxyO40

>>757
ニートに血税って言われても・・・・・
父ちゃんの金でネットやってんだから謙虚になれよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 01:30:39 ID:RMQrdsXC0

>>732
やったねおめでとう！マジ羨ましいな
ウチのグラ黒は今頃は海の上かな。

偶然にもさっき出先の飯屋の駐車場でグラ黒を発見。
薄い月明かりでも黒じゃないってわかる深くて良い色だった。
やっぱり▼はボディに溶け込んでたけど皆さんが仰る通り、
ボディの凹凸がクッキリわかってやたらセックスィ(笑)
黒系だからよりコンパクトに見えてトランジスタグラマーって感じ。
前も横も後ろも良すぎてしばらく見とれてしまいました。
この車は色で全然印象が変わるなあ。
しかし橙目ラインのままのは見た事ないんだが(笑)
むしろ橙目ラインのままの方が目立ってよかったかも？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 05:19:14 ID:uULr95yg0

>>723
サーキットあたりで、2.0Lと2.3Lの差をまとめてきてよ。
MTモードでタイムロス無し運転と、MTターボでどんな差が出るのか。
2.3Lが早いのは当然だけど、単純に興味ある。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 06:18:01 ID:nrGNpbNP0

>>764
バカか？
まさか、本気で思っちゃ居ないんだろうがそういうツダオタの選民思想がキモイんだよ。
車なんてただの道具なんだから、アクセラ乗りに精神異常者が居てもおかしくも何ともない。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 06:51:00 ID:bYJIw+vn0

障害者が家族にいるとか自分が障害者だとかいう奴以外
うかつなことを言うなっつーの

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 07:22:33 ID:J+K4KBF70

>>767
おまいの車が原因で事故が発生したときに、おまい自身が瀕死の状態でもおまいは救護活動をするんだな？

車VSバイクの事故が目の前で起きたときに、バイクを安全な場所へ移動させたのは通りかかった歩行者の私です。
車のドライバーは放心状態で何もせず。

文句言うヤツほど実際の事故では何も出来ない。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 08:34:17 ID:dFkX+P1jP

>>779
過剰に反応すんなよ工作員
一日は長いぜ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 08:59:53 ID:GxdkUWXe0

健常者も障害者も同じ人間。同じように喜び悲しむ。
人の心の痛みを知りなさい。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:09:34 ID:UnIYQyYk0

ここはアクセラ板だってことを忘れないようにな。
今日は日曜で天気もいい。アクセラ乗って出かけようぜ。
非ユーザは寺行ってこいよ。仕事のヤツは頑張ってこい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:07:49 ID:7kvtURNM0

俺は、天気いいなかアクセラで仕事行くぞ…。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:19:28 ID:KspawGGh0

>>785
あれ…いつの間にか俺の書き込みが…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:35:25 ID:GxdkUWXe0

>>784
失礼した。つい感情的になってしまった。
これで消える。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:36:07 ID:N6mfRPbu0

家族に下肢の障害者がいるけど、障害者は迷惑だと思うけどな。
家族の俺らが大変なんだから、見ず知らずの他人からすればもっと迷惑な話だろう。
社会に掛けてる負担を考えると、いつも申し訳なく思ってる。

人は皆、平等だからこそ、
迷惑をかけている側の自覚・謙虚さが無くなったら、不平等だと思う。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:56:13 ID:KspawGGh0

>>788
スレのタイトル読めないんですか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:21:01 ID:wRO+z/YT0

俺貧乏人だけど、15Cがデミオと同じエンジンなのが我慢できなくて20C買ったわ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:49:08 ID:wqiDqIFvQ

話題変えます？
昨日ポジションランプとナンバー灯交換した。3000円ぐらいのLED
青いのはＤＱＮ臭くて嫌いだから真っ白狙いで6000Kにしたけど
HIDのLoと比べたら予想よりも結構青くなっちまった
純正HIDってけっこう黄色いんだね・・・チョイスミスった。
ナンバー灯は前乗ってた車は１灯だったこともあって
２灯のアクセラは明るく綺麗に照らされて超満足
光り物の話題は嫌われそうだが、
このへんのプチドレスアップは絶対変えなきゃ気がすまない俺

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:47:45 ID:d/12z6C9O

俺がここで１５Ｃを馬鹿にした時より
今回障害者を馬鹿にした方が釣れた

やはり障害者は害にしかならないな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 14:05:04 ID:jzMdiMMd0

>>791
アクセラは後姿が目立つから、リアを何かしら飾りたいよね。ナンバー灯はいいかも。

個人的にはコイツがアクセラ似なので後ろに載せたいんだが駄目かな。
sakusakuのぬいぐるみなんだけど
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/553/77/N000/000/000/126097872899616227450_002.JPG

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 14:09:20 ID:GKaV/ZPO0

障害者が迷惑とか、言ってはいけない事を平気で言う。

これがマツダヲタクオリティーなんでしょうな。

キミら、親にどんな教育受けてるの？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 14:16:09 ID:clIb74u80

ID:GKaV/ZPO0＝例のビチクソという名の癌細胞

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 14:19:27 ID:uULr95yg0

はいはい　スルー　スルー

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:18:30 ID:2fySFQK00

>>793
クチがそっくりだなｗ

自分もリアのナンバー灯はLEDに変えた
あとはオートエクゼのフロントバンパーに変えたいんだけど
金額がなぁ・・・
自分で取り付けれれば少しは安くなるんだろうけど不安すぐる

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:33:01 ID:a0Mtukf10

セレ青のセダン20C、本日納車。スカイラインR32からの乗換えだったけど、
ちょっと走った感じでは低速時がすんなり走るのがいいな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 16:22:19 ID:PAmYZZ3dO

納車から１ヶ月半
本日3回目の自損＼(^o^)／

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 16:25:05 ID:clIb74u80

ｍ9ｍ9ｍ9ｍ9ｍ9ｍ9ｍ9

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 16:34:22 ID:Kwz2mFjD0

>>799
ご愁傷様。とりあえず元気だせw
生きてるだけでも十分じゃないか

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:29:58 ID:sWzh/ttm0

>>799
俺もエアータッチにお世話になりっぱなしだよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:16:13 ID:XMAQiNDaO

>>799
色はもしかしてアレ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:25:48 ID:3wdR08ZFO

>>799
俺なんか納車当日にジャスコでドアパンされたし、その翌日はバックで車庫入れ中、後ろの壁にバンパーぶつけたし、先週は左折するとき左リアを擦ってしまった＼(^O^)／

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:38:45 ID:PAmYZZ3dO

799ですが、この短期間に3回目ともなるともうある意味精神的ショックには慣れてきたよ。
過去2回は縁石でサイドステップの底を擦ったんだけど、今回は木にぶつけて豪快にフェンダー部分を凹ましますた。
「ドーン！」って音が鳴った瞬間、何故かわからないけど爆笑してた俺。

>>803
何故セレ青だとわかった。
>>804
デラの人によれば納車後4時間で衝突事故を起こした人も居ると聞いてちょっと安心したよｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:53:15 ID:GLsQReRM0

>>805
特定した

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:58:50 ID:clIb74u80

俺も特定した

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:16:25 ID:XQqTqepq0

俺も納車から一ヵ月半くらいたったんだが
本日リアフェンダー部分をこすって傷がついてしまった。

DOPでｺｰﾃｨﾝｸﾞしてもらってるんだが、
そういった時傷の補修ってどうすればいいんだろう。

下手にコンパウンドとかしないほうがいいよね？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:32:20 ID:R2bSYRw60

購入したディーラーの営業の人（女性）から、
「マツダ本社からのアンケート届きましたか～？もし届いたらよろしくお願いしまーす」って電話きた。
この前ディーラーに行った時も言われたし、もう３回目くらい。
そりゃ自分の評価に関わってくるから必死なのはわかるけど、しつこいｗ
購入前に前車（日産）の話題になった時、「ニスモ」が何か分からなかった営業の人なんだけどｗ
他社とはいえ、もうちょっと、知識もってほしい。
まぁ、かなりの美人さんなので、話するの嫌じゃないけどさｗｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:35:37 ID:sdqJPOov0

>>809
特定した

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:42:32 ID:O5pDBjAx0

セレ青納車後１ヶ月半
今のところまったく不満はないな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:47:59 ID:22WVmUoq0

>>811
特定した

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:04:00 ID:W2pATAvS0

>>811
通報した

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:07:56 ID:XvP+HyfF0

GPSPORTSでセダン用のマフラー開発車両募集してるね。
20E乗りとしては嬉しい限り。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:14:56 ID:tYKgWL6h0

開発車輌募集 / GP SPORTS
http://www.gpsports.co.jp/dev/dev.html

貼っておきますね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:21:06 ID:clIb74u80

>>811
通風した

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:35:39 ID:Dmyz5Q+/0

３日前に１５C CVTが納車した初心運転者なんですが、
昨日、今日と一回ずつ走行中に急に

「ガッガガッガガガッガガー！！！」

みたいな音が鳴ったのですが、これは仕様でしょうか？
状況は恐らく坂道上っているときだったような気がします。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:48:27 ID:y6B/thFZ0

洗車したら小傷がいっぱいあったのでコンパウンドで落としました。

MG-5がMG-0になってしまいました。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:51:27 ID:XQqTqepq0

>>818
傷の処置はﾃﾞﾗに相談してみるわｗｗｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:23:24 ID:aV6TBarA0

>>721
装置の費用は、10万円まで補助金がでるかもしれないから、市役所の福祉課に問い合わせてみれば？
あと、車両本体＋ＯＰの消費税が免除になるので、相殺できると思うよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:30:20 ID:HmgzgmVXO

アンケートあるんだね。
だからか、いつも素っ気無くご無沙汰気味の担当がしつこいぐらい電話し始めてきたのは。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:05:04 ID:jzMdiMMd0

俺の仕事はディーラーじゃないけど客商売で、やっぱりアンケートで指摘を受けることがある。
アンケートは良くも悪くも結構効く。悪いこと書かれると部内やさらに上で問題扱いされるし。
下手すると昇給や業務評価に響く。
特に残件を放置したりルール違反をしたのを指摘されると言い逃れできないから痛い。
(自分は普段から真面目にやってるから大丈夫だけど)

だから、ユーザーの立場としては良いことも悪いことも正直に書いてきちんと送付するのが
一番ディーラー・メーカーのためになると思うよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:09:14 ID:iHBXzqbl0

全長４３００くらいのショートバージョン欲しい・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:11:27 ID:clIb74u80

トランクを2代目デミオくらいのサイズにして、後部座席を広げてほしい。
それか、トランク少し削って全長を縮めるか・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:27:12 ID:iHBXzqbl0

>>824
それもいいね。

とにかく今のサイズだと、欲しいけど家の駐車場には長すぎるんだとなぁ・・
インプもそうだけど、欧州車と比べて何で長いんだろう？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:53:44 ID:d6fB90Kx0

先代のケツが無駄に長かったのは、アメリカの衝突安全基準に合わせるためだったとか
伸ばすのは楽でも縮めるのは難しいのかもね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:57:36 ID:qc02qv+sP

話変わるけど
標準アクセラにMSアクセラの220/40R18って入るかね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:58:37 ID:qc02qv+sP

↑
225/40R18でした

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:05:51 ID:iHBXzqbl0

>>826
先代も現行もなんかリアバンパーが無駄に長すぎる気がするよね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:13:31 ID:22WVmUoq0

http://www.mazda.co.jp/90th/?link_id=ne

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:23:37 ID:y2aNSmD7O

>>829
あのバンパーはFD、RX-7の名残ですよ。
前期型の髭形のリフレクターも。
セダンのとろんとしたテールライトもね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:25:09 ID:tZuRBqgv0

>>827
サイズ的には入るだろうけど、スカスカで微妙じゃね？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:28:35 ID:j4p9ply20

>>820
>>721は恐らくOP付けまくっての見積もりだ。
自動車取得税も自動車税もかかってない状態で
220万の見積もり貰って「もっと安くならんか？」と言ってるんだと思う。

つーか、消費税なんて免税対象だったっけ？
ウチも免税車だが、障害の程度によって違うのか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:31:36 ID:j4p9ply20

>>817
どこからそんな音がしたのか詳細を書かないとワカラン。
ただ下回り擦っただけかもしれないし、ミッション回りからかもしれないし。
普通に走ってる分にはそんな音ならないが。

そういやCVTだと時速20キロ切ってからのエンブレが効き過ぎて困るな。
回りの車みんなブレーキランプ点灯させてるのに
俺だけアクセル踏んで車間詰めなきゃならんｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:44:19 ID:iHBXzqbl0

>>831
なるほど、言われてみれば。

以前ランティスクーペに乗ってたから次はアクセラ乗りたいんだけど、長すぎるんだよねぇ。
オプションでショートバンパーなんて出してくれないもんかｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:51:16 ID:d6fB90Kx0

>>831
時期は下るけどファミリアＮＥＯのほうが近くね？
前期スポーツのＣグレードなんかまんま同じ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:58:16 ID:j4p9ply20

>>835
どうせ横幅はランティスより大きくなるんだから、
社外でショートバンパーが出たところであーだこーだ文句を言うんだろ？
ホントに乗る気があるならさっさと試乗してみて契約してこいよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:02:44 ID:opCrM5QJ0

>>837
横幅はいいんだよ。
だからジュリエッタにしようかと考えてる。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:06:20 ID:+AWA4Cdt0

>>838
考えが纏まってるならこのスレ見る必要無くね？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:06:59 ID:opCrM5QJ0

>>839
いいじゃん別に
アクセラも好きなんだから

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:13:30 ID:+AWA4Cdt0

ところで、ショートバンパーが出て全長が５センチ短くなったら買うのか？
それ以上縮めるとしたらフロントバンパーも変えないと無理っぽいけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:22:50 ID:aXcNB8es0

２０秒以上i-stopしたあとの再始動時に後部座席のあたりからココギコギギって
なんかひっかかってるものが震えてるような音がする。

短い間隔でi-stopから再始動したときはしないんだけど、同じ症状の人いる？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:54:12 ID:EAqqddDCO

>>835
自分ももう少し短くしてほしいところ。
ただ、お尻だけ短くしたら全体のアクセラらしいプロポーションが崩れちゃうから
これはプラットフォームから刷新してくるであろう次期型に期待。

>>836
なるほど、NEOですね。
マツダはやはりデザインを大事にしてますね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:54:31 ID:ImQ13zLh0

>>833
確かに消費税かからないって言われたの、今回が初めての様な気がする･･･
制度が変わったのかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 01:08:21 ID:7367lRbu0

>>842
ブレーキサポートの何かがどうにかなる音じゃね？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 01:34:19 ID:+AWA4Cdt0

>>844
調べてみた。手動運転装置を付けると福祉車両として
８ナンバー登録すると消費税が免税になるらしい。
また10万以上の改造費には補助金が出るそうな。

ウチは手動装置とか回転シートとか付けてないので対象外（３ナン）だが、
君の場合はこの制度を利用するともっと安く済ませそうだぞ。
あとは寺と上手く交渉して値引きしてもらえ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 09:44:32 ID:L1rS5Uy60

既出のあれ、ガセかと思ってたが本当だったぜｗ
待ち決定

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:00:55 ID:udfPh7qH0

what?

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:05:41 ID:mA4voPQ60

オートワイパー・ライトout
横滑り防止機能in
の、15Cの噂じゃないかな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:09:47 ID:3PyQjuBr0

>>847
ソースある？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:17:15 ID:fdoaUxn20

>>847
醤油ある？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:59:51 ID:vQQOssL90

フロントドアの窓、半開き状態でドア閉めると、「バチン！」って大きな音がしてびっくりする。

全閉、全開時は普通。窓のレール部分の遊びが大きいのかな。
全閉状態から開ける瞬間も「ンボムッ！」っていうし。

俺だけじゃないと思うんだけど、誰か対策した人いませんか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 15:39:11 ID:tYtMuAnR0

>>849
それ、噂じゃなくて妄言な

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:18:37 ID:NmYX938s0

本当なら大歓迎
つーかオートワイパーとかオートライトとかどうでもいいものを標準にして
DSCはオプションでも付かないというのが根本的に間違ってる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:47:12 ID:5lFp/PDe0

ハロゲンから社外品のキセノン化ＨＩＤにしたいんだが標準でついていた光軸調整のボタンは

使えるんですか？？

初心者でスマソ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:59:13 ID:ofwl9q+80

自動車教習所の車で、とうとう白の新アクセラが走り出した。
なんだかなぁ・・。
うち東北なんだが、みんなのところはどう？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:45:01 ID:u8qFxwg40

>>855
で、最後には「アイラインってどうやったら取れるんですか？」って聞くんだろ。
うぜー

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:47:15 ID:V2HKp4iu0

>856
まさか仙台ではないよね！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:02:55 ID:ofwl9q+80

隣の県です。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:07:10 ID:TlbG1ESj0

さらに隣の県ですが、昨年10月末導入の教習初使用にあたった私が来ましたよ

この4/15に15Ｃｲﾝﾃﾞｨｺﾞ納車されますた
初心者マークつきで教習車とすれちがうと教官が意識してることがあるのがﾜﾛｽ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:07:51 ID:GBeNk0/l0

ふぐずまか

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:23:04 ID:FOydLlU50

いわでげんがも

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:29:02 ID:opCrM5QJ0

とうきょうはまだ初代でつ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:30:48 ID:TlbG1ESj0

私はここです
http://image.blog.livedoor.jp/news4vip2/imgs/e/e/eefae515.jpg

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:36:52 ID:/1aLOv6e0

アクセラのリコールについて
http://www.mazda.co.jp/service/recall/177/176/105/003704.html?link_id=ne

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:50:52 ID:+AWA4Cdt0

>>865
既出。しかもそれ先代モデル。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:58:29 ID:ofwl9q+80

教習車って俺は嫌なんだが、みんなはどうだ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:07:56 ID:VGq6Ic2b0

どうといわれても…
嫌な人も居るんだろうけど
意味がわからないから何が嫌なのか教えて欲しい

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:11:50 ID:CiHaGTKu0

教習車＝初心者＝廉価版

ってイメージがあるのかも。
俺は気にならないけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:12:58 ID:WZ3Blc8A0

いや、そうか、意味が分からないか・・

教習車って言うとなんか優等生的な車が選ばれるだろう？
決してCR-Vとか、アルテッツアとか、外国産車とか選ばれないだろう？
俺はアクセラは優等生と言うよりも個性派のちょっとだけ尖ったやつだと思っていた。
特に運転席なんか標準じゃないし。
だから世間から優等生とは見られたくない、・・みたいな感じ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:14:24 ID:s5/FA7co0

＞教習車って言うとなんか優等生的な車が選ばれるだろう？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:15:29 ID:s5/FA7co0

＞教習車って言うとなんか優等生的な車が選ばれるだろう？
んなこたーない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:15:48 ID:e42goE2/P

俺のいってたとこの教習者はGT-Rだったよ（日産直営）

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:22:40 ID:LWuikM+D0

ここ教習所のスレでも教習車のスレでもねーから

アクセラのスレだから

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:23:22 ID:CiHaGTKu0

俺が乗った教習車はローレルだったな。
一部の珍走御用達の。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:37:11 ID:U3WKwq2R0

>>870
ベンツやBMWのところもあれば、
RVが増えた頃にRV車を教習車にしてたとこもあったが。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:54:38 ID:Vv2gOQXX0

俺の時は教習車はチェイサーだったなぁ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 02:26:35 ID:0sVHTnpOQ

うちの近所でプリウス教習車みたよ
プリウスは変チクリンなシフトレバーとか
足踏みサイドブレーキとかあまり基本に沿ってないような気も。
タコメーターさえ付いてないけど・・・AT免許用だからええのか？

最近の車は操作法が多様だから大変だな
「普通は○○なんだよ」みたいな説明がちくいち要りそう

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 08:14:01 ID:lqoW6HLk0

以前なら平凡な車が教習車に選ばれただろうけど
通う人が減って生徒獲得のため車で違いを出そうと頑張ってる

それがBMWだったりプリウスだったり、その中にアクセラがある

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 10:32:14 ID:FFBZyobS0

俺が通ったころの教習所にはマークIIだの右ハン右ウィンカーレバーの
教習車もあったが、教習生の一番人気は

　エンスト知らずの古いカペラディーゼル

だったな。坂道発進超楽勝で、試験車両でこれに当たったら「勝ったな(ﾌｯ」と
思えた神車両だったぜ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:07:21 ID:WkTIcawf0

>>880
それは初代FF(GC系)や2代目FFカペラ(GD系)かもしれないな。
初代は周知の通り名作。初代アテンザ並の名作。
2代目FFカペラは私も教習車に乗って物凄く気に入った。
だから初めて買った車は2代目カペラCGセレーブルPWSディーゼル。(w
色は以前から気に入っていたパッションローズマイカ。

その後のクロノスは叩かれたけど，乗ってみるとトレッドが大きいから物凄く曲がりやすくて
KF-ZEエンジンも好きかな。ロールの仕方がとても素直。
ただあのエンジン回し過ぎると燃費が悪い。でも高回転で回すといい音がする。
だけど後世に語られるのはやっぱりユーノス500 20F。あれは名作。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:26:19 ID:FFBZyobS0

>>881
たぶんGCの方だったと思う。外車の教習車より人気があったもんな。

>ただあのエンジン回し過ぎると燃費が悪い。でも高回転で回すといい音がする。

それ、2.3のL3エンジンも似た感じだ。あれも回すとなんともいい音がする。
調子に乗って回すと燃費が悪くなるけどね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:41:21 ID:a552XyFj0

i-stopからエンジン始動ではじめてエンストした。しかも幹線道路の2号線の右折の交差点内。
復活した時はすでに赤で、後ろのダンプにおもいっきり、鳴らされたよ。
かなり怖かった。正直血の気が引いた。

884 ：867：2010/04/27(火) 17:17:21 ID:ElDIfJe70

いろいろレス有難う。

そっか、教習車と言っても色々あるのか。まぁ名誉なこった、くらいに思えてきた。
よく考えたら俺の行ったとこの教習車が何だったかが全く思い出せん・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 18:58:27 ID:AaJMzayz0

現行アクセラで社外品のハロゲンバルブつけている人います？？
お勧めは４０００から５０００ケルビン位のほうがいいのかな？

つけてる人いたら教えて！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 19:23:47 ID:GA5GldSD0

>>885
ハロゲンだと暗くない？
俺は、ヤフオクで安い（6000円）HID6000ｋ買って付けた。
心配だから光軸見てもらったら綺麗にカットライン出てて車検も大丈夫みたい。
プロジェクターだからへんな光り方しないみたい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 19:51:32 ID:k7PsYKR/O

新しいCM見たなぁ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:04:03 ID:qY3gkCMqP

>>852
わかる！
最近暖かくなってきて、半開きでドア閉めるようになって気がついた。
正直、安っぽすぎる。
これと、中央のコンソールが固定されていない2点がかなりの萎え要素。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:13:33 ID:U3WKwq2R0

そういやこの車に乗った時、パワーウィンドウの
動き方がマツダ車らしいなと思った。
あちこち質感アップして立派になってるのに、
ここだけNAロードスターの頃と変わってないんだものｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:31:14 ID:jAPncVkC0

CVTはクリープある？
あるとしたらどれくらい？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:34:23 ID:t7RHLHo10

これくらい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:18:59 ID:U3WKwq2R0

>>890
クリープあるよ。ただ弱すぎてアクセル踏み足さないと足りない位。
>>834の2段目を読んでくれればなんとなく分かるかな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:59:55 ID:/mdZ4synP

>>852
オレもそれ最近気付いたわー
まじでびっくりする

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:14:14 ID:jAPncVkC0

>>892
ありがとう
今はへたりにへたったAT軽自動車に乗ってるからそんな変わりないのかな
早くアクセラ来ないかなあ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:40:52 ID:e7mNTcHS0

>>885
おすすめはクリアだよ。わざわざ青いフィルターを通して暗くする必要はないし。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:55:33 ID:z0Nn/KYv0

アクセラって３ナンバーなのにコンパクトって聞きましたが
車幅そのものは３ナンバーサイズだけど、使い心地は５ナンバー車って
感じなんですかね？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:23:54 ID:qBX1kM2R0

全く以ってその通り、ＦＩＴより狭いよ
ドアが厚い分幅が狭いし、シートがしっかりしてる分後席も狭く、重心が低い分天井も低い
おまけにリアサスが独立懸架でせり出してて荷室まで狭い

一体誰が買うんだろうねぇ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 03:15:18 ID:FWHoj54a0

>>896

>>897
の言うとおり、5ナンバーじゃ出来ない事を3ナンバーでやってるんだよ。
FITでこれやったら、2シーター。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 03:20:43 ID:4NuRvtpr0

一度乗ってみろよ
フィットとは別クラス

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 06:19:49 ID:5mR+rDWD0

>>897
煽りにレスもなんだが
fit海苔の友人を助手席に乗せたら「広い♪広い♪」
と連呼してたのが昨日だっただけにワロタ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 07:44:30 ID:VTZaLgNx0

>>900
煽りじゃないと思うが。
FITは左右がやや狭いが、後席が広い。頭上も広い。
今回購入の際、FITとアクセラで迷ったくらい。

でも乗り心地と静粛性は雲泥、アクセラの方が遥かに良い。
なおヴィッツやマーチの乗り心地はFITよりさらにずっと悪いと思った。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 09:17:12 ID:6yDkjuhC0

デミオと比較してやれよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 09:45:24 ID:OusCeFoO0

>>901
FITは後席の乗りごごちわるいよな。
ツーシーターだと問題ないと思うけど

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 09:54:03 ID:knXecfPt0

20Sと比較したデミオの感想は…

走っててふにゃふにゃする。ハンドルが軽、サスも柔、エンジンも弱。
ぎりぎり狭いとは感じないが、しっくりこない。座席が安物感。
同じ道路を走ったら、道幅はとても広く感じる。
内装の質感はクラスが違う割には差が無い。
後部座席は若干狭い。ラゲッジはもっと狭い。天井は一緒。

まぁ、価格差100万だからなぁ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 09:58:43 ID:DHdeFVb8O

BL系はドアにイルミ電源きてますか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:59:51 ID:3ndEsugI0

なんだかんだ言って>>897はアクセラのことホメてるやんw

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 13:50:49 ID:mV4Kzsm10

ツンデレだな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 15:14:01 ID:YB8DtVwV0

fitは内装が酷すぎるワナ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:36:47 ID:9FAV+AZc0

フィットのリアシートはゴージャスなパイプ椅子だからな。
それより、車格下の車と比較して優越感に浸ってるヤツって（ｒｙ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:52:17 ID:5rBhZK620

アクセラ乗りだが、日産ジュークが気になる。
アクセラもぶっ飛んだデザインだと思ったが、なんなんだジュークのあの突き抜け具合はｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:05:31 ID:H8WxxDGa0

>>910
ジュークは俺の中ではキモ車の筆頭
特に内装　
たぶん１ヶ月も乗ると頭がおかしくなりそうだ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:13:26 ID:iHtKQrXC0

SUVな時点で眼中に無いわ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:22:52 ID:Wr9rVHtK0

>>910
トヨタのヴェロッサみたいな結果に終わるんじゃね?
これを超えるとキモいというデザインの一線の見極めがあるが、その辺はマツダは
割と上手い。それでもビアンテみたな失敗もあるけどね。

>911
内装のアレ具合といえば、ホンダは一向に良くならないね。質感がどうこうって
レベルじゃなくてさ。
せめて一連のステアリングデザインのおもちゃっぽさだけでもそろそろ見直せばいいのにね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:31:32 ID:NcFeirFUQ

ジュークはムルティプラに肩を並べるぐらい醜いねえ
目立つデザイン好きだから、個人的にはなくもないがｗ
俺もBセグシャーシの貧乏SUVはいらねえな。
年末？に出る1.6直噴ターボは気になるね、TSIぐらいデキが良ければ魅力かも。
これがティーダに搭載されたらルーテシアスポールみたいなクールな車になるな
ティーダもあながち馬鹿にできなくなる可能性も

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:20:13 ID:knXecfPt0

ジュークが気になって調べてしまう。
http://www.nissan.co.jp/JUKE/NEW/

ムルティプラよりは良いと思うが…売れるとは思わんね。
日産はエクステリアデザインのセンスがどうも合わぬ。
挑んでいる感じと、練ってる感じは認めるけど。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:39:38 ID:qBX1kM2R0

ジュークは写真で見るとやりすぎだけど、サイズ自体は小さいらしいから
街中なら案外かわいく見えるかもしれんね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:41:29 ID:r2MDNAWIP

ジョークで終わる予感･･･

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:57:27 ID:ILSUcUow0

だれうま

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:36:19 ID:9FAV+AZc0

>>916
次期マーチベースだから車内は狭いが、
あのデザインのお陰で３ナンバーの車幅。
ついでに言うと、（1.6ターボAWD以外は）
オマエらの嫌いなトーションビーム。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:58:04 ID:vptxpvnm0

誰がパーツカタログ持ってるひといる？？
リヤバンパーに付いてるリフレクターの価格を教えていただきたい・・・。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:09:23 ID:qBX1kM2R0

>>919
そうか、案外大きいんだな
MINIのクロスオーバーやクロスポロと競合するくらいだと思ってたわ
だったらデュアリスの方がいいなぁ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:18:02 ID:9FAV+AZc0

>>921
一応そのクラスなんだけどね。

ジューク
4135mm×1765mm×1570mm

MINIクロスオーバー
4097mm×1789mm×1561mm

クロスポロ
3920mm×1670mm×1535mm

デュアリス
4315mm×1780mm×1615 mm

クロスポロ以外はみんな３ナンバー。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 00:16:25 ID:YIVyYfG80

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ス　　　　レ　　　　違　　　　い

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 01:51:19 ID:L+6Sc1uo0

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！マルチリンクとＦＲの相性最高だぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢なＢＩＰ車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 02:06:16 ID:LKoFgSyf0

>>924
ミニバンなんて眼中にないよ。
だいたい連れもいないお前みたいな奴が３列シートなんて
ちゃんちゃら可笑しいよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 03:17:20 ID:QsnHob5D0

>>924
たしかにお前ほどドンキの駐車場が似合う奴もいないな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 03:51:27 ID:91mAqj2+0

i-stopの不具合？と考えられるものに遭った。

都市圏の3車線バイパス走行中、前兆なく突然エンジンの回転数に制限がかかった。
急に20km/hしかスピードが出なくなり、Mモードにしても数字が出ない。
i-stopランプはオレンジ色で点滅し、エンジンのタービン型？のエラー表示。
エンジン系統のシステムエラー表示らしい。
避難帯が数百m先にあったので、ハザード炊いてノロノロたどり着いた。
走行中のエンストっぽく感じたので焦ってプッシュスタートボタン連打、
今考えると結構やばいことやってしまってるなと。

エンジン再始動したら、エラー表示は消えないが速度は出せるようになった。
今日、夜が開けたら朝一でディーラーに駆け込んでくる。
詳細が分かったら追って連絡しますよ。

グレード：20C　納車：去年8月　
i-stopの不具合セットアップはやったか分からない。けど1ヶ月と半年メンテは行った。

928 ：927：2010/04/29(木) 03:59:10 ID:91mAqj2+0

症状は上記に加えてDSCランプ付きっぱなし。
異音とかそういうのは軽くパニック状態だったので気付かなかった。
i-stopランプが点等してて、エラーっぽいから消した。
けど一度エンジン切るまで症状は回復しなかった。
それまで普通に走っていたのに、急に発生。

今まで、停止中の報告は数件あったけど走行中は無いよね？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 07:59:32 ID:Dgys7JKF0

コピペにマジレスする人って・・・。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 10:07:19 ID:/j/OOT8M0

925と926は半年ROMったほうがいいなｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 10:30:47 ID:AWvfXBLI0

>>928
走行中とDSCランプ付きっぱなしの報告はないと思う

＞詳細が分かったら追って連絡しますよ。
ぜひぜひ、おながいします

自分は信号待ちエンスト
i-stopのオレンジ警告ランプは
i-stopボタンを押して（長押しでも）も直らない状態だった
エンジン切って再始動でも直らない
で、ディーラー行って再セットアップで直った（ついでにサービスキャンペーンの書き換え）
今のところは２度目は起きてない
８月上旬納車でサービスキャンペーンで書き換えしてない状態だった

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 15:57:00 ID:AL8AfGub0

2010.1月納車の２０Ｃなんですが、
ウェルカムモード？はついてないんでしょうか？
足元が照らされたりする・・・

933 ：932：2010/04/29(木) 16:11:53 ID:AL8AfGub0

２０Ｓとかにしかついてないんですね。

934 ：927：2010/04/29(木) 17:47:20 ID:91mAqj2+0

はい、ディーラー行ってきました。
結論から言うと、i-stop単体の不具合ではありませんでした。

原因はアクセルペダルのところのセンサーの故障だそうです。
アクセルの踏み具合と、コンピューターが認知している速度が大幅に違ったため、
エラーが発生して全体のシステムに異常をきたしたと。

センサーは発注のため、明後日修理予定。それまではこのまま使用。

しかし、走行中にいきなりスピードが出せなくなったら焦りますね。
都市部在住の方は、止まるに止まれない道なんていくらでもあるというのに。
事故とかに繋がらなかったのが不幸中の幸いというか。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:45:26 ID:rAizlrMP0

>>934
なんやそれ。そんな故障聞いたこと無い。アクセラって欠陥車じゃね。
高速道路で低速走行してて追突されたらどうするんだ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:47:45 ID:ho9q9IBF0

>>935
故障なんて色々あるよ。フェイルセーフが働く方が大事。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:49:28 ID:GXuwJGdL0

>>935
リコールにならない欠陥は何処の会社も車種も当り前にある。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:02:22 ID:GvKGmZ5N0

>>935
DBWの車だと別に珍しくもない類の故障だけどな。
アクセラでは始めて聞いたけどね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:59:53 ID:AWvfXBLI0

>>934
報告ありが㌧
センサーだったのね
取り替えればすぐ直るようなので大事にならなくてﾖｶﾀですね

個人的にはi-stopじゃなくてﾖｶﾀ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:15:44 ID:B5wAiJDG0

リアシート用にヒーターダクトはありますか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:20:38 ID:89FEKXH00

>>940
運転席と、助手席の下に付いているぞ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:22:09 ID:GXuwJGdL0

アクセラスポーツ20S グラファイ
OP
フロアマット、バイザー、ナンバーフレーム、ボディコート、ETC、BOSE抱き合わせALPINEナビ、アルミペダル
下取り無しの乗り出し価格
2450000円になった。

ついでに先月に255万と言われて友人を連れて行きアテンザ契約させて(無理矢理じゃないよw)
OPをBOSEとペダル追加+10万引き

まだまだ行けそうな気がするけど流石に気まずいのでGW中か連休終わりにハンコ押してくる٩(ꏿωꏿ )۶

バーグアラームとダウンサスとショックも欲しいんだけど装着してる人いたら個人的評価で良いのでレポ欲しいです。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:45:15 ID:GXuwJGdL0

ついでに写真加工してみた。
元の写真は拾い物

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYwtd6DA.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYi9x7DA.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYwvxzDA.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYi-VzDA.jpg

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:59:34 ID:xi6JNyJ/0

>>943見ると、今のアクセラのデザインがいかに洗練されているかが良くわかるな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:59:53 ID:L+6Sc1uo0

おい！コラぁ！

スーパーエルグランド様に完敗ってことでいいんだな？

それとも勝負すっか？　あ？　あー？　あーん？

辰巳に来いよ！　コラぁッ！！！

ＶＱ２５改とマルチリンクサスとミニバン唯一のスポーチーなＦＲで

たたきのめしてやるぜ！

アラウンドブーモニター欲しいんだろ？

素直になれよ！エルグランドうらやましいんだろ？

ワッハッハー！！！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:09:11 ID:iUOKynby0

>>943
一瞬、CR-Zに見えたw

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 01:30:24 ID:bfGYA1Zb0

>>946
自分で作ってて思ったw

ついでにオートエグゼのツートン塗装風に
また加工してみた。
意外と安上がりで良いかも？

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY1Kh6DA.jpg

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 08:11:06 ID:OeXCeaa70

>>947
ここ最近画像加工の投稿なかったからおもろいw
ええなぁ～。オレも画像加工でアクセラたんのあんな姿やこんな姿を妄想したいわ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 12:52:16 ID:P3Dqn+kf0

http://www.youtube.com/watch?v=y9FAWjA_SYY&playnext_from=TL&videos=viJj8Kte9GQ&feature=grec

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 17:20:16 ID:tZ+FZ/LP0

こんなに、空気が流れるんだｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 20:31:12 ID:03j22d9V0

>>924　ＢＩＰ・・・それ何てエレキバン？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 20:38:14 ID:e6Y2rgPk0

それはピップ

953 ：852：2010/04/30(金) 20:40:52 ID:v+3YpYRv0

他にもいらっしゃったので、自己レス

ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20100430203530.jpg

窓の上端が、矢印のプラスチック部分にぶつかって鳴る音っぽい。
プラ部分をゴムかスポンジで被せてしまえばいいのかも。

明日ホムセン行ってくるかな。黒くて細くて柔らかくて、できればコの字になってるモノ…。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:06:08 ID:v+3YpYRv0

ついでに次スレね

【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.34【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272628672/

955 ：852：2010/05/01(土) 11:51:39 ID:j9Z712Rn0

なんか閑散として…大量規制か？

対策してみた
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/129505/car/637343/1128904/note.aspx

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 12:16:48 ID:9UPFhKJO0

連休だし、みんなアクセラでお出かけしてるんじゃない？
次スレ立てるの早すぎw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 12:35:26 ID:Z+FZfyJy0

連休中はへボい運転する奴らが増えるから気をつけよう。
昨日は横道からいきなり出てきてブレーキ踏まされたのが3回あった。
出てきた車は当たり前のようにしてしかも超遅いからイライラさせられたよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 13:09:36 ID:pCj/JFme0

>>955
GJ！参考になった。
音はあまり気にはしてなかったけど、連休の暇な時にでも見てみよう。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 13:37:39 ID:F+AgPeQ40

CE28Nとパイスポ3入れてみた。近くのバイパスのループにぬぬわキロで突っ込んでみたが
DSC作動どころかスキール音一つ上げず、漏れの20Sはきれいに通過してった。

どういうことなの……。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 15:05:41 ID:sQecYxUQ0

先代マツスピのホイール入れたけど、ｷｷｰ!!って音は聞いたことないな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 17:57:09 ID:9UPFhKJO0

天気良かったので写真撮ってきた
http://iup.2ch-library.com/i/i0085350-1272704156.jpg

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 19:44:32 ID:LyJeqipb0

甲信マツダで見積もってみた。
車両本体からは値引き8万円までと決まってるって言われたんだけど、山梨長野の人どうだった？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:09:25 ID:nbPO4EtA0

>>962
去年末だけど、確かにその程度だった。
オプションと下取りで頑張ってもらうしかないみたいよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:38:10 ID:HQPwYfxz0

オートザム池
8万なんてありえん

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:40:20 ID:zE+Ejzu40

>>961
(・∀・)ｲｲ!!

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:40:51 ID:CW7n6K3J0

値引き8万円は様子見のジャブですよ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:47:02 ID:vBitdTpE0

軽い雨天時、駐車場から左折して強めにアクセル開けたら
簡単にキャキャっと鳴いたけど。＜15Cの純正16インチ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:53:29 ID:yeGJOwne0

>>962
地域違うがアクセラ20はi-stop付いてるから大幅値引きは無理とは言われた。
OP付ければアテンザ20Sより高くなる。
とは言ってもOP合計で-30万は出ると思うが…(15Cの場合は知らない)

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:56:22 ID:yVB3hhUo0

>>961
１５？２０？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:02:47 ID:yeGJOwne0

ところでずっとメーター周りに違和感があって「何かが違う」って思ってたんだけどやっと原因が解った！

アクセラってスピードメーターとタコメーターの位置が普通と逆じゃね！？
ま、車種によりけりなんだろーけど
メーター周りの形状のせいで余計に分かり辛い……自分だけ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:05:00 ID:J/5hgTG+0

>>962
　昨年末に買ったけど、１０万しか値引きしてもらえなかった。
　何でも、それ以上値引きするとデラの糞社長に怒られるんだとか。。。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:10:22 ID:vBitdTpE0

>>970
何を普通とするかはシランが、カローラと同じだぞ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:18:45 ID:yeGJOwne0

>>972
あ、違うわw
別に逆じゃないね。(カローラじゃないけど)
ただ普通に見にくいだけかな…
乗り続けてりゃ馴れるかな…
先代のメーター周りの方が見やすかった…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:28:40 ID:9UPFhKJO0

>>969
20Sだよん
http://iup.2ch-library.com/i/i0085436-1272716831.jpg

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:33:16 ID:6+XFPrr20

アクセラ15C納車。
デラからの帰りウロウロっと走ってきたけど、走っても止まっても快適。
パイオニアナビの動作も上々。ディーラーの人も親切で良い買い物でした。

惜しいのは標準のB390タイヤ、これのせいで乗り心地を大分損している気がする。
購入時にタイヤを、走り重視／コンフォートから選択できたらいいのにと我侭なことを思った。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:37:51 ID:4scgl9zy0

>>970
スピードメーターとタコメーターの位置は車によりけりだと思うが、
スピードメーターが中央に設置されている車もある（先代アクセラとか）から、
そういう車に見慣れていたら違和感があるかもしれない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:37:56 ID:pttjtN4Y0

値引きの話題は相談スレに行けよ馬鹿。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:34:58 ID:/InGv0DO0

このクルマがマツダじゃなかったら買ってたな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:37:13 ID:/InGv0DO0

でもどうしてマツダってネガティブなイメージ抜けないんだろうか？
スバルはそんなイメージないんだがね。
ホンダもワンシビ、Ｆ－1以前は４輪のイメージは良くなかったと聞く。

マツダだけがずーっと負のオーラをまとっているのは何故？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 23:01:52 ID:/D3jocm/0

>>970
スピードメーターの違和感ってーとFD2のcivicだな

>>979
　やっぱロータリーがネガなイメージだからじゃね？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 23:01:58 ID:+kceH41q0

頭が良い真の車通はマツダを選ぶ。

頭が固い普通の車好きはスバルを選ぶ。

頭が悪いなんちゃって車通はホンダを選ぶ。

上っ面だけしか見ない車音痴はトヨタを選ぶ。

日本でのマツダのイメージは他社の長年による工作によるもの。

海外でマツダはプレミアムブランドです。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 23:04:55 ID:yeGJOwne0

>>979
人それぞれだろ？
先入観でそう思うだけ。
初MAZDA車だけど、すごく良い車作ってると思うよ。
ブランドで車買うタイプからは嫌われるだろーけどw

ところでオートエグゼのダウンサスってどーなんだろ？
付けようか迷い中なんだけど付けてる人いないのか(´•ω•`)

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 23:35:24 ID:6+XFPrr20

マツダの印象は分からないけど、アクセラ買ったって言ったら
大抵の人に「おおーっ」って言われるよ。車好きの男からは特に。
他メーカーの車だったらそんな反応は無いと思う多分。

で、車なんて知らない年配の人や女性には「かっこいい！」って言われる。お世辞かもだけど概ね好評。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 23:36:38 ID:MtOhfoUF0

やっぱマツダは燃費が悪いからだろう
イメージじゃなくて事実

トヨタホンダはハイブリッドじゃなくても燃費は良い
スバルマツダは燃費の悪さで敬遠される

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 23:41:32 ID:sjxESCGm0

以前乗ってたカペラはトランクに浸水。窓が開かなくなる。エンジンから異音。
交差点のど真ん中でエンストして再始動できなくなるとか嫌な思いでしかないから、
マツダに対して低品質のイメージしかない。
それでも覚悟してアクセラ買うけど。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 23:42:03 ID:vBitdTpE0

ところでこの車、車検ステッカーはドコに貼ればいいんだ？
黒い部分がデカ過ぎて場所が・・・。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 23:43:29 ID:/D3jocm/0

ってか
TOYOTA,NISSAN,HONDAの今の車は全然欲しくないな
あえていうと、過去の栄光？
SUBARUは水平対向のメンテ性の悪さが嫌い、他は無いな。
MITSUBISHIは昔から欲しくないしｗｗｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 23:45:23 ID:6+XFPrr20

>>984
まぁ当たってるけど
アクセラ1500の燃費を話すと、大抵の人は
「えっあの車体でそんなに走るの？」と言われる。

ついでにもにょると
トヨタ車は10モードの試験走行に最適化されているから燃費良く見えるけど
実際の走行ではカタログ数値の半分～6割しか走らない、と聞いた。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:05:18 ID:A5+LPUXF0

今、首都高の玉突き事故にインディコのアクセラたんが映ってたような・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:10:23 ID:0Ju7EIm40

>>986
黒い部分に貼ればいいじゃない

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:15:02 ID:Z2PRkEru0

>>989
RX-8ですね
ナンバーも・・・8だし

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:20:38 ID:j1xjSZKz0

http://www.youtube.com/watch?v=f3dx521oGsU

参考動画　

8ですね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:36:25 ID:wGbU1krL0

豊田、本田、松田って日本の苗字に有る名前何だけど
これだけ見てたら名前が特別に悪いって訳でもないんだけどね・・・・。
どうしても負のオーラが抜けない。

欧州では本当に評価されてるのか？
結局、欧州でもトヨタ、ホンダ、ニッサンには勝てないんじゃないの？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 01:07:13 ID:A0oHKdHr0

>>993
そんなにマイナスイメージあるなら買わない方がいいんでは？

トヨタからマツダに乗り換えるときに何の抵抗も無かったけどなあ
てかもうトヨタには戻れんw
欧州だけでなく海外で評価高いのは事実だよ
ソースもさんざん既出
アクセラの出来がいい理由のひとつに、海外ユーザーのニーズに合わせて
作ってるってのもあるんじゃ？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 01:07:40 ID:+QFzdj0l0

>>993
どうでもいいししつこい。
そんな話はマツダ総合スレでやれ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 01:25:53 ID:QHgVpNON0

梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 01:26:35 ID:QHgVpNON0

松

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 01:26:58 ID:A0oHKdHr0

竹

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 01:27:17 ID:QHgVpNON0

竹

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 01:28:27 ID:QHgVpNON0

【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.34【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272628672/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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