【E46】BMW 3 Series Part31【E46】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
もっとまったりいきましょう
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:21:20 ID:DnIVGO/H0
911は書き込み禁止
話相手が居なくて寂しい。誰も自分を理解してくれない
自演書き込み
（E46に無関係な初歩的な質問）
↓
自ら回答
（聞きかじりで理解不能な語句、言い回し）
↓
表現のまずさや不正確な部分を指摘される
↓
言い逃れに近い書き込み
（本人はかまってもらえて嬉しいらしい）
↓
他人を装い擁護書き込み
↓
論破される
↓
別な話題を書き込み逃れる
↓
ふりだしにもどる
話相手が居なくて寂しい。誰も自分を理解してくれない
自演書き込み
（E46に無関係な初歩的な質問）
↓
自ら回答
（聞きかじりで理解不能な語句、言い回し）
↓
表現のまずさや不正確な部分を指摘される
↓
言い逃れに近い書き込み
（本人はかまってもらえて嬉しいらしい）
↓
他人を装い擁護書き込み
↓
論破される
↓
別な話題を書き込み逃れる
↓
ふりだしにもどる
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:52:34 ID:j2wIwW8y0
911より顔文字多用したカスがウザいw
4 ：前スレ960：2010/03/25(木) 06:19:22 ID:WcnyBpsw0
前スレ
>>965
> 私も同様の症状でこの３つを交換したら良くなりました。
> 違う可能性もありますが、ディーラーでみてもらえばいいというのは同意です。
> 精密な工業製品ですので不調の傾向と対策もディーラーなら大抵わかってるでしょうし。
レスありがとうございます。
３つ交換したらおいくらぐらいかかりましたか？
>>965
> 私も同様の症状でこの３つを交換したら良くなりました。
> 違う可能性もありますが、ディーラーでみてもらえばいいというのは同意です。
> 精密な工業製品ですので不調の傾向と対策もディーラーなら大抵わかってるでしょうし。
レスありがとうございます。
３つ交換したらおいくらぐらいかかりましたか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 07:08:27 ID:A+Ikz4DR0
PIVOTオートクルーズ？？
>まあ、そういう貧乏臭いことは言わずに試してみるのがいいと思います
純正後付けがあるに貧乏臭い～～～～～～～～
これぐらいの制御はあたりまえだよ
>まあ、そういう貧乏臭いことは言わずに試してみるのがいいと思います
純正後付けがあるに貧乏臭い～～～～～～～～
これぐらいの制御はあたりまえだよ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:16:46 ID:XkxCSrWz0
911 貧乏臭いとは、お前がガレージと呼んでいる
トタンの納屋みたいなのを言うんだぞ。
トタンの納屋みたいなのを言うんだぞ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:49:25 ID:Hg6MgfjUO
あれ農家の物置小屋だろ(；´・`)
8 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/03/25(木) 12:19:05 ID:LXBRU47H0
>>6
>>7
>>5
いえいえいえいえ、そういうのを貧乏臭い事と申し上げているわけです。
あなた方はそうやって、育ってきてしまったのでしょう。。。
小学校時代にクラスメイトに対して、『筆箱がぼろい』だとか『お下がりの服だろ』だとか。。。
そういう精神的な貧乏くささを表しています。
残念ながら、幸い私の環境は中の上位でしょうか、特に欲しい物が手に入らない家庭事情では
ありませんでした。
>>7
>>5
いえいえいえいえ、そういうのを貧乏臭い事と申し上げているわけです。
あなた方はそうやって、育ってきてしまったのでしょう。。。
小学校時代にクラスメイトに対して、『筆箱がぼろい』だとか『お下がりの服だろ』だとか。。。
そういう精神的な貧乏くささを表しています。
残念ながら、幸い私の環境は中の上位でしょうか、特に欲しい物が手に入らない家庭事情では
ありませんでした。
9 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/03/25(木) 12:41:28 ID:d+xv0OxZ0
>>5
あ、それと、貧乏臭いこと言わずにお試し頂きたいのは、
オートクルーズではなく、スロットルコントロールです。
それと、純正ではここまで坂の勾配の変化にぴったりと対応は出来ません。
もう少しスピードメーターは上下します。
PIVOTのはアフターにしては非常に緻密な制御をしていますね。
コストパフォーマンスも良く、文句の付けようがありませんね。
あ、それと、貧乏臭いこと言わずにお試し頂きたいのは、
オートクルーズではなく、スロットルコントロールです。
それと、純正ではここまで坂の勾配の変化にぴったりと対応は出来ません。
もう少しスピードメーターは上下します。
PIVOTのはアフターにしては非常に緻密な制御をしていますね。
コストパフォーマンスも良く、文句の付けようがありませんね。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:50:12 ID:pQohy3sA0
せっかくE46って良い車なのにこのスレはPart31にもなるまで
最悪の歴史を作り続けているとでもいうか・・。車好きが
同じ車、しかも同じドイツ車に乗っていてここまで無駄な会話が
できるものなのか。
911っていう人とその他の一部の名無しの罵り合いが
見ていて嫌過ぎる。できることなら・・・できることなら
なんだけど、もうそろそろ辞めてほしい。レスが無駄に
消費されていくのがアホらしいとか思わないのかな？
2ちゃんなんてこんなものかなぁと思って他のBMスレ見てみたら
案外普通に車の会話してたりするところが多い。それに比べて
E46のスレはスレの最初からこんな感じで・・・しかもまた最後まで
こういう書き込みが続くんだろね。で、自演自演って勝手に決め付けて
騒ぐ人が現れると・・・。もうこういうのは辞めて、普通の
E46関連の会話を気軽にしたい。ここはそういう所だろう。
911っていう人は、もうその名前外してみたら？俺は質問した時に
ちゃんと返信してくれるから嬉しいし感謝しているし気にしないけど
どうもそういう常駐したハンドルネームっていうの？こういうの
に目を付けて上げ足とりというか、露骨に7みたいなスレ書き
続ける人いるじゃないか。そう言うと今度はコテハンだから
叩いてるんじゃなくて嘘を書くからだって騒ぐでしょ・・・。
911さん、名無しさんも、もうそろそろ学習してみても良いのでは？
最悪の歴史を作り続けているとでもいうか・・。車好きが
同じ車、しかも同じドイツ車に乗っていてここまで無駄な会話が
できるものなのか。
911っていう人とその他の一部の名無しの罵り合いが
見ていて嫌過ぎる。できることなら・・・できることなら
なんだけど、もうそろそろ辞めてほしい。レスが無駄に
消費されていくのがアホらしいとか思わないのかな？
2ちゃんなんてこんなものかなぁと思って他のBMスレ見てみたら
案外普通に車の会話してたりするところが多い。それに比べて
E46のスレはスレの最初からこんな感じで・・・しかもまた最後まで
こういう書き込みが続くんだろね。で、自演自演って勝手に決め付けて
騒ぐ人が現れると・・・。もうこういうのは辞めて、普通の
E46関連の会話を気軽にしたい。ここはそういう所だろう。
911っていう人は、もうその名前外してみたら？俺は質問した時に
ちゃんと返信してくれるから嬉しいし感謝しているし気にしないけど
どうもそういう常駐したハンドルネームっていうの？こういうの
に目を付けて上げ足とりというか、露骨に7みたいなスレ書き
続ける人いるじゃないか。そう言うと今度はコテハンだから
叩いてるんじゃなくて嘘を書くからだって騒ぐでしょ・・・。
911さん、名無しさんも、もうそろそろ学習してみても良いのでは？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:56:49 ID:XkxCSrWz0
911が消えれば良い。インテグラのスレに帰れよ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:59:12 ID:bWZyGiAl0
実は、「仲間」と仲良くやりたいのだ。
過去レスを見ると、フレンドリーに書き込んでいる。
「部分合成オイルを入れました」という書き込み参照。
ただ、何度も書き込みをしていると
徐々に彼の異常性に気付く。思わず余計なことを言ってしまう。
間違いや勘違いを指摘されると、「過剰な」自己弁護を始めてしまう。
自分に自信がないからである。
そうなると仲間と仲良くなりたいために始めた「トリップ」は
逆効果になってしまう。
いやな奴、嘘つき、知ったか。間違いを認めない。と。
やがて、彼の目的は変質していく。
過去レスを見ると、フレンドリーに書き込んでいる。
「部分合成オイルを入れました」という書き込み参照。
ただ、何度も書き込みをしていると
徐々に彼の異常性に気付く。思わず余計なことを言ってしまう。
間違いや勘違いを指摘されると、「過剰な」自己弁護を始めてしまう。
自分に自信がないからである。
そうなると仲間と仲良くなりたいために始めた「トリップ」は
逆効果になってしまう。
いやな奴、嘘つき、知ったか。間違いを認めない。と。
やがて、彼の目的は変質していく。
仲良くしたい。という欲求がいつしか「認められたい。」という欲求に。
愚かな仲間達に教えるという立場にやりがいを見いだす。
認められたいために努力する。
質問者には、不要で蛇足なところまでクソ丁寧に回答をする。
それは、愚かな質問者より優位であることを暗示したいがため。
自分は、あくまでも理性的で知性のある「回答者」として
尊敬されるために無知な質問者は必要で有用だ。
しかし、そのやり取りの中で、無知な部分が露呈する。
彼よりも優位な知識を持つ人間が指摘してしまうからである。
間違いを指摘され必死で言い訳を考えるが、論理的に辻褄が合わなくなる。
そして、嫌な仲間から非難されることに。
しかし、無知な質問者が出てくる。スレも新しくなる。
ここで、またリセットされて
また、同じ行動パターンを繰り返すのである。
愚かな仲間達に教えるという立場にやりがいを見いだす。
認められたいために努力する。
質問者には、不要で蛇足なところまでクソ丁寧に回答をする。
それは、愚かな質問者より優位であることを暗示したいがため。
自分は、あくまでも理性的で知性のある「回答者」として
尊敬されるために無知な質問者は必要で有用だ。
しかし、そのやり取りの中で、無知な部分が露呈する。
彼よりも優位な知識を持つ人間が指摘してしまうからである。
間違いを指摘され必死で言い訳を考えるが、論理的に辻褄が合わなくなる。
そして、嫌な仲間から非難されることに。
しかし、無知な質問者が出てくる。スレも新しくなる。
ここで、またリセットされて
また、同じ行動パターンを繰り返すのである。
無知な質問者に、「おれはこれだけ知ってるんだぞ」と顕示したい。
あやふやな知識で語るので
ミスや勘違いが混入した、ネタ満載の「蛇足」となる。
当然、そこに突っ込まれる。
自己弁護に終始するので、仲間からには不快に思われる。
つまり、蛇足によって「E46に関係ない書き込みが再生産される。」のだ。
その事実に気付いてはいるが、目を背けている。
背けるためには、自分に対する言い訳が必要だ。
「そうだ。おれは悪くない。あいつらが間違っている。」
そう、仲良くしたいから、トリップつけたのに、なぜか思い通りにならない。
どんな車に乗っても、どんなところに行っても、スレがリセットされても
同じ行動パターンを繰り返す。
あやふやな知識で語るので
ミスや勘違いが混入した、ネタ満載の「蛇足」となる。
当然、そこに突っ込まれる。
自己弁護に終始するので、仲間からには不快に思われる。
つまり、蛇足によって「E46に関係ない書き込みが再生産される。」のだ。
その事実に気付いてはいるが、目を背けている。
背けるためには、自分に対する言い訳が必要だ。
「そうだ。おれは悪くない。あいつらが間違っている。」
そう、仲良くしたいから、トリップつけたのに、なぜか思い通りにならない。
どんな車に乗っても、どんなところに行っても、スレがリセットされても
同じ行動パターンを繰り返す。
まあ、落ち着いてください。
3000kmも走ってオイルを触るとキシキシします。
このまま走ると車に良くないのはわかりますでしょうか？
インジケーター通りに交換するとエンジンぶっ壊れます。
BMWは保証期間後にぶっ壊れるために長期使用を勧めてるんですよ。マジで。
そのほうが儲かるからです。
ホームセンターで売ってるシグマオイルのパワークリーン（部分合成）だと
低温時の粘度が良い感じです。でも実際の実力はわかりません。
私は100％シンセティックしか使いません。
それからテキサス州、畑のど真ん中でパートのおばちゃんが
トロトロかき混ぜて作った添加剤MT-10がおすすめ。
どういう効果があるかなんて言えませんが、なんといおうがいいものです。
なーんて、言う911 ◆2F0CdbqAGY がいますので、確認よろしくおねがいします。
3000kmも走ってオイルを触るとキシキシします。
このまま走ると車に良くないのはわかりますでしょうか？
インジケーター通りに交換するとエンジンぶっ壊れます。
BMWは保証期間後にぶっ壊れるために長期使用を勧めてるんですよ。マジで。
そのほうが儲かるからです。
ホームセンターで売ってるシグマオイルのパワークリーン（部分合成）だと
低温時の粘度が良い感じです。でも実際の実力はわかりません。
私は100％シンセティックしか使いません。
それからテキサス州、畑のど真ん中でパートのおばちゃんが
トロトロかき混ぜて作った添加剤MT-10がおすすめ。
どういう効果があるかなんて言えませんが、なんといおうがいいものです。
なーんて、言う911 ◆2F0CdbqAGY がいますので、確認よろしくおねがいします。
論理的な思考ができないことは、知識の欠如より知的労働をする上で致命的。
学業や仕事で成長できないからだ。
怪しい知識だとしても、自分の考えが間違っているという認識ができないから
「負けたくない」という感情が後押しして、暴走してしまう。
子供のころから、そういう暴走を繰り返してきたので
まともな合理的思考ができないまま中途半端に成長して現在に至る。
もちろん、技術系など知的労働はできない。
こういう人間が、社会と関わりを持つために用いる手段の一つは
「助ける」ことである。先生になることにより、尊敬されることに
リアルな生活では感じることのできない充実感を得る。
知識や経験は、砂上の楼閣である。そのうち
知ったかぶりをしたり、よく知りえないことを言ってしまう。
間違った知識でさえ、無理に押し通そうとしてしまう。
せっかく得た「自分の居場所」と「居心地の良さ」を手放したくないからだ。
学業や仕事で成長できないからだ。
怪しい知識だとしても、自分の考えが間違っているという認識ができないから
「負けたくない」という感情が後押しして、暴走してしまう。
子供のころから、そういう暴走を繰り返してきたので
まともな合理的思考ができないまま中途半端に成長して現在に至る。
もちろん、技術系など知的労働はできない。
こういう人間が、社会と関わりを持つために用いる手段の一つは
「助ける」ことである。先生になることにより、尊敬されることに
リアルな生活では感じることのできない充実感を得る。
知識や経験は、砂上の楼閣である。そのうち
知ったかぶりをしたり、よく知りえないことを言ってしまう。
間違った知識でさえ、無理に押し通そうとしてしまう。
せっかく得た「自分の居場所」と「居心地の良さ」を手放したくないからだ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:16:11 ID:A+Ikz4DR0
911さまへ
スロットル制御は運転手で十分できるでしょ(できない人はごめんね）
発売当時、デモカーに装着しているBMW専門に「これってどうなのよ」と聞いてみたら
「お勧めする商品ではないですね、客がほしいと言えば利幅がいいから売るけどね、デモカーもつけてるけど、ほとんどさわらないよ」
と率直にお話ししてくれました、この店ではカタログありで展示品なしの状態で結構な台数さばいてるみたいですが。。。。。。
純正クルコンは勾配の激しい高速でもぴった～と一定速度に制御しているよ
（320あたりだと車重に対してトルクが細いため登りの加速が追いつかないかもしれないけど）
ただし登りはアクセルON→ATキックダウン(ATが登りの加速と判断）そのままギアポジション維持の動作をするけどね
（もちろんPIVOTでも同様になると思うけど）
個人的にはDMEチューンは5,6年前にしているけど「AFCimp」に興味があるね
スロットル制御は運転手で十分できるでしょ(できない人はごめんね）
発売当時、デモカーに装着しているBMW専門に「これってどうなのよ」と聞いてみたら
「お勧めする商品ではないですね、客がほしいと言えば利幅がいいから売るけどね、デモカーもつけてるけど、ほとんどさわらないよ」
と率直にお話ししてくれました、この店ではカタログありで展示品なしの状態で結構な台数さばいてるみたいですが。。。。。。
純正クルコンは勾配の激しい高速でもぴった～と一定速度に制御しているよ
（320あたりだと車重に対してトルクが細いため登りの加速が追いつかないかもしれないけど）
ただし登りはアクセルON→ATキックダウン(ATが登りの加速と判断）そのままギアポジション維持の動作をするけどね
（もちろんPIVOTでも同様になると思うけど）
個人的にはDMEチューンは5,6年前にしているけど「AFCimp」に興味があるね
［911 ◆2F0CdbqAGY 過去の発言集」ぼくってすごいんだ
■（ライトの色について）ゴールドって商品名だからしょうがない。
※間違った用法でも（DQN業者）使っているからいいんだ。と主張
物理が理解できておらず、「発光体に反射がある」と思っていた。もちろん指摘にはスルー。
■DSCでは、先の路面状況を把握し姿勢制御に利用していて
ハイドロプレーニングを回避可能ですとしている。（そんな車はもちろん存在しない。ソースも出せず）
■半合成オイル、パワークリーンを使っています。
■100%シンセティックしか使いません。（過去スレで書いたことを忘れてしまった。もしくは心の病）
■MT-10（オイル添加剤）は良いものです。（※詐欺商品を推薦）
■ググってBPのサイトからこっそりコピペしてしまった（指摘されてスルー）
■メーカー指定したオイル交換をすると、エンジンがへたる。と主張（バイト先の利益誘導行為）
■メーカー保証が切れるころに壊れるように作っています。（ソニータイマー伝説を妄信したらしい）
■ヘックスレンチは特殊工具です。（意地になってしまった。たしかにバイト先には無かった）
■DSCが効いてても雨でテールハッピーです。（DSCがついてないor壊れている）
■運転席側の前と後ろの窓をあけるとうまく換気できます。（空気の流れについて勘違いしてしまった）
■外国人と渡り合っているが、日本語で押し通していると豪語（英語コンプレックス）
■エアーコンディショナー＝冷房ということを知らなかった
■turn signal（ウィンカーは和製英語）にこだわったが、ハンドルが和製英語であることを知らなかった
■電気系統をいじってオートマぶっ壊す。
■タイヤホイールの脱着に詳しい。（バイト先で手に職を付けた）
■（ライトの色について）ゴールドって商品名だからしょうがない。
※間違った用法でも（DQN業者）使っているからいいんだ。と主張
物理が理解できておらず、「発光体に反射がある」と思っていた。もちろん指摘にはスルー。
■DSCでは、先の路面状況を把握し姿勢制御に利用していて
ハイドロプレーニングを回避可能ですとしている。（そんな車はもちろん存在しない。ソースも出せず）
■半合成オイル、パワークリーンを使っています。
■100%シンセティックしか使いません。（過去スレで書いたことを忘れてしまった。もしくは心の病）
■MT-10（オイル添加剤）は良いものです。（※詐欺商品を推薦）
■ググってBPのサイトからこっそりコピペしてしまった（指摘されてスルー）
■メーカー指定したオイル交換をすると、エンジンがへたる。と主張（バイト先の利益誘導行為）
■メーカー保証が切れるころに壊れるように作っています。（ソニータイマー伝説を妄信したらしい）
■ヘックスレンチは特殊工具です。（意地になってしまった。たしかにバイト先には無かった）
■DSCが効いてても雨でテールハッピーです。（DSCがついてないor壊れている）
■運転席側の前と後ろの窓をあけるとうまく換気できます。（空気の流れについて勘違いしてしまった）
■外国人と渡り合っているが、日本語で押し通していると豪語（英語コンプレックス）
■エアーコンディショナー＝冷房ということを知らなかった
■turn signal（ウィンカーは和製英語）にこだわったが、ハンドルが和製英語であることを知らなかった
■電気系統をいじってオートマぶっ壊す。
■タイヤホイールの脱着に詳しい。（バイト先で手に職を付けた）
話相手が居なくて寂しい。誰も自分を理解してくれない
自演書き込み
（E46に無関係な初歩的な質問）
↓
自ら回答
（聞きかじりで理解不能な語句、言い回し）
↓
表現のまずさや不正確な部分を指摘される
↓
言い逃れに近い書き込み
（本人はかまってもらえて嬉しいらしい）
↓
他人を装い擁護書き込み
↓
論破される
↓
別な話題を書き込み逃れる
↓
ふりだしにもどる
それでは、よろしくお願いします。
自演書き込み
（E46に無関係な初歩的な質問）
↓
自ら回答
（聞きかじりで理解不能な語句、言い回し）
↓
表現のまずさや不正確な部分を指摘される
↓
言い逃れに近い書き込み
（本人はかまってもらえて嬉しいらしい）
↓
他人を装い擁護書き込み
↓
論破される
↓
別な話題を書き込み逃れる
↓
ふりだしにもどる
それでは、よろしくお願いします。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:32:46 ID:A+Ikz4DR0
18の追記
個人的にはスロット制御するのも運転を楽しむひとつだと思う
純正クルコンであえて欠点を言えばASC/DSCの制御が入った時点で
ブレーキを踏んだ時と同じようにクルコンOFFになってくれたほうがいいけどね
個人的にはスロット制御するのも運転を楽しむひとつだと思う
純正クルコンであえて欠点を言えばASC/DSCの制御が入った時点で
ブレーキを踏んだ時と同じようにクルコンOFFになってくれたほうがいいけどね
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:43:00 ID:Hg6MgfjUO
911は私そのものがドライビングですとか訳解らない事言っていたが
多分下手くそなんだろうな(´Д`)
田舎道の直線で6500回転まで引っぱってカーブは安全運転(´Д`)
多分下手くそなんだろうな(´Д`)
田舎道の直線で6500回転まで引っぱってカーブは安全運転(´Д`)
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:58:14 ID:e6eIQy5n0 BE:not-2BP(Could)
sssp://img.2ch.net/ico/connect
>>973
ちゃんとした身なりをすることが
そのまま流行に左右されるというわけではない。
消えるものに金をかけることこそ
意味があることもある。
これを否定すると文化否定となる。
伝統的、保守的な身なりが
もともとは、過去の流行から生まれてきたものである。
よって却下。
>>973
ちゃんとした身なりをすることが
そのまま流行に左右されるというわけではない。
消えるものに金をかけることこそ
意味があることもある。
これを否定すると文化否定となる。
伝統的、保守的な身なりが
もともとは、過去の流行から生まれてきたものである。
よって却下。
24 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/03/25(木) 15:22:21 ID:CJiWnq3y0
>>18
『スロットル制御は運転手で十分できるでしょ』
前にもお伝えしましたが、それは可能です。
ただ、私にとってその行為はハンドルを指二本分左に切った状態で直進する車に
乗っているような物ですので、コントローラーを用いて、ハンドルが真っ直ぐで直進する
車にし、気持ちよく走れるようにするという行為です。
これをチューニングと呼びます。
『スロットル制御は運転手で十分できるでしょ』
前にもお伝えしましたが、それは可能です。
ただ、私にとってその行為はハンドルを指二本分左に切った状態で直進する車に
乗っているような物ですので、コントローラーを用いて、ハンドルが真っ直ぐで直進する
車にし、気持ちよく走れるようにするという行為です。
これをチューニングと呼びます。
25 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/03/25(木) 15:24:41 ID:CJiWnq3y0
>>21
そうですよね。良くわかります。
そうですよね。良くわかります。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:39:39 ID:Hg6MgfjUO
お前が好きで付けてこれがチューニングだと一人で喜んでいれば良いんだ。
お勧めだ、騙されたと思って試してみろと書くから荒れるんだ馬鹿。
お勧めだ、騙されたと思って試してみろと書くから荒れるんだ馬鹿。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 16:20:02 ID:5NSLTL3r0
３ドライブのおかげで彼女が出来ました
911さん、ありがとうございます。
911さん、ありがとうございます。
28 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/03/25(木) 17:25:43 ID:GQeRsjjx0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:26:27 ID:IFH3v+3A0
911さん、済みません。
リヤのトーインはどこを弄れば調整できますか？
教えて下さい。
リヤのトーインはどこを弄れば調整できますか？
教えて下さい。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:43:47 ID:Hg6MgfjUO
911は必死にググっすていますので、しばしお待ちをm(__)m
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:45:25 ID:Hg6MgfjUO
ググってでした(；´・`)
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:54:24 ID:aQOxjPsi0
どんまい
よくある事だ
よくある事だ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:04:28 ID:bWZyGiAl0
>>24
ハンドル切ろうがお前の車はガレージから一歩も動けないけどなｗ
>>29
http://www.cc.toin.ac.jp/g/info/
http://www.osakatoin.ed.jp/
http://www.toin-h.wakayama-c.ed.jp/
ハンドル切ろうがお前の車はガレージから一歩も動けないけどなｗ
>>29
http://www.cc.toin.ac.jp/g/info/
http://www.osakatoin.ed.jp/
http://www.toin-h.wakayama-c.ed.jp/
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:00:12 ID:X2MuprSY0
>>24
>>>>ただ、私にとってその行為は・・・
すなわち、あくまで個人特有の感覚、認識を述べていながら、それを
>>>>これをチューニングと呼びます。
と、あたかも万人に受け入れられるべき一般的な常識として定義する。
>>>>ただ、私にとってその行為は・・・
すなわち、あくまで個人特有の感覚、認識を述べていながら、それを
>>>>これをチューニングと呼びます。
と、あたかも万人に受け入れられるべき一般的な常識として定義する。
まったりまったりでヨロシクです
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:37:48 ID:j2wIwW8y0
そりや無理だ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:50:47 ID:Fbw+81Wn0
>>2
GJ
GJ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:09:56 ID:HRqAV2o6P
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:21:58 ID:r0/c1DJD0
>>4
よく覚えておりませんが、エアマスフローセンサーは10万位、カムシャフトセンサーは10万以下、点火コイルは3万位だったような気がします。？
3つで20万程度覚悟しておけばいいと思います。
このへんはE46修理の定番かつ一番の泣き所ではないでしょうか？
ある程度年数が経過したら、センサー類、ゴム類、水周り、ブレーキ、窓は消耗品だと思って交換するのは仕方がないと思ってます。
窓落ちを経年劣化に含めるのははっきり言って不満ですけどね。
恐らく、一番高価な部類に入る修理がエアマスフローセンサーだと思います。
他の皆さんがよく聞く故障って何かありますか？
年数も経過してきましたし、そういう事例報告がこのスレに集まってきたら良スレになると思います。
よく覚えておりませんが、エアマスフローセンサーは10万位、カムシャフトセンサーは10万以下、点火コイルは3万位だったような気がします。？
3つで20万程度覚悟しておけばいいと思います。
このへんはE46修理の定番かつ一番の泣き所ではないでしょうか？
ある程度年数が経過したら、センサー類、ゴム類、水周り、ブレーキ、窓は消耗品だと思って交換するのは仕方がないと思ってます。
窓落ちを経年劣化に含めるのははっきり言って不満ですけどね。
恐らく、一番高価な部類に入る修理がエアマスフローセンサーだと思います。
他の皆さんがよく聞く故障って何かありますか？
年数も経過してきましたし、そういう事例報告がこのスレに集まってきたら良スレになると思います。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:14:07 ID:0SBzKtau0
>>38
そうだね。変な書き込みにはスルーが一番なのに
皆それができない。
>>39みたいな書き込みが凄く為になるし、嬉しい。
正直、もう911って人は書き込みをしばらく控えて貰いたい。
なぜって、それに反応する人がここには多すぎるから。
そうだね。変な書き込みにはスルーが一番なのに
皆それができない。
>>39みたいな書き込みが凄く為になるし、嬉しい。
正直、もう911って人は書き込みをしばらく控えて貰いたい。
なぜって、それに反応する人がここには多すぎるから。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:52:19 ID:FmOdNvU60
911が嫌われるには歴史がある
初めから嫌われてた訳じゃない
こっちがスルーしててもあちらさんが一方的に絡んでくるんでね
否定派も結構困ってる
なんせ自演を繰り返すわ、困ってる質問者に嘘を教えて
冗談の一言で済ますような奴だから
初めから嫌われてた訳じゃない
こっちがスルーしててもあちらさんが一方的に絡んでくるんでね
否定派も結構困ってる
なんせ自演を繰り返すわ、困ってる質問者に嘘を教えて
冗談の一言で済ますような奴だから
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 02:39:25 ID:nsHVNSSc0 BE:1022155092-2BP(0)
アクセル信号いじる器具をチューニングといってこだわる必死さ。
器具がついてないと「ハンドルが中立じゃない状態」
そう思いたいのもわかる。
その器具に必死になっちゃうよな。負けたくないよな。
さみしいもんな。わかるよ。不安なんだよな。
ここで負けると、一気に壊れちゃうようなきがしちゃうんだろ。
親いなくなったら困っちゃうよな。誰も口聞いてくれないよな。
43 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/03/26(金) 06:45:02 ID:mUeve90N0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 08:05:52 ID:n4+qqkO40
それはお前だ
荒れる事を楽しんでいるんだろ
荒れる事を楽しんでいるんだろ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 08:43:33 ID:tq70r4DKO
911よ！お前のアンチではない人からも、お前の書き込みを止めてもらいたいと意見があるぞ。
お前こそ同じ過ちを繰り返さず成長しなさい。
お前こそ同じ過ちを繰り返さず成長しなさい。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:14:03 ID:FmOdNvU60
ほら見てたらよく分かるでしょ・・（苦笑）
こうして荒れるのに挑発を止めないんだよ
煽る方も911もどちらも楽しんでる
でも質問する人がいたら911含めたみんなが答えてくれる
結構親切なスレだと思うよ
911と愉快な仲間達はこのスレの風物詩だとでも思って見てるといいよ
さして実害はないし
こうして荒れるのに挑発を止めないんだよ
煽る方も911もどちらも楽しんでる
でも質問する人がいたら911含めたみんなが答えてくれる
結構親切なスレだと思うよ
911と愉快な仲間達はこのスレの風物詩だとでも思って見てるといいよ
さして実害はないし
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:23:52 ID:0SBzKtau0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 18:01:40 ID:vgj4inPd0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:24:14 ID:8/1jDBcx0
純正エアクリの推奨交換時期は何キロですか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:34:51 ID:+7Ykqn2B0
Ⅱ毎だが、距離は知らない
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:20:47 ID:KLNFghxB0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 03:44:35 ID:cw2q8WNM0
3ドライブを外してください。
添加剤もやめてください。
インジケータ通りにオイル交換してください。
騙されたと思って試してください。
余計なことなんです。
それを商売にする人以外には。
添加剤もやめてください。
インジケータ通りにオイル交換してください。
騙されたと思って試してください。
余計なことなんです。
それを商売にする人以外には。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 03:49:02 ID:cw2q8WNM0
>10
ガタガタ指図するくらいなら
どんな質問にもおまえが答えてやれ。
話はそれからだ。
ガタガタ指図するくらいなら
どんな質問にもおまえが答えてやれ。
話はそれからだ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 03:53:03 ID:cw2q8WNM0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 04:06:03 ID:x6GK+jCSP
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:10:26 ID:1WO5xD6G0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:31:54 ID:lGoHtF360
911さん
いままでのQAやりとりををまとめてUPしてもらえませんか？
賛否両論あると思いますが、有益な内容ももちろんあったと思いますので。
いままでのQAやりとりををまとめてUPしてもらえませんか？
賛否両論あると思いますが、有益な内容ももちろんあったと思いますので。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 13:52:59 ID:cw2q8WNM0
［911 ◆2F0CdbqAGY 過去の発言集」ぼくってすごいんだ
■（ライトの色について）ゴールドって商品名だからしょうがない。
※間違った用法でも（DQN業者）使っているからいいんだ。と主張
物理が理解できておらず、「発光体に反射がある」と思っていた。もちろん指摘にはスルー。
■DSCでは、先の路面状況を把握し姿勢制御に利用していて
ハイドロプレーニングを回避可能ですとしている。（そんな車はもちろん存在しない。ソースも出せず）
■半合成オイル、パワークリーンを使っています。
■100%シンセティックしか使いません。（過去スレで書いたことを忘れてしまった。もしくは心の病）
■MT-10（オイル添加剤）は良いものです。（※詐欺商品を推薦）
■ググってBPのサイトからこっそりコピペしてしまった（指摘されてスルー）
■メーカー指定したオイル交換をすると、エンジンがへたる。と主張（バイト先の利益誘導行為）
■メーカー保証が切れるころに壊れるように作っています。（ソニータイマー伝説を妄信したらしい）
■ヘックスレンチは特殊工具です。（意地になってしまった。たしかにバイト先には無かった）
■DSCが効いてても雨でテールハッピーです。（DSCがついてないor壊れている）
■運転席側の前と後ろの窓をあけるとうまく換気できます。（空気の流れについて勘違いしてしまった）
■外国人と渡り合っているが、日本語で押し通していると豪語（英語コンプレックス）
■エアーコンディショナー＝冷房ということを知らなかった
■turn signal（ウィンカーは和製英語）にこだわったが、ハンドルが和製英語であることを知らなかった
■電気系統をいじってオートマぶっ壊す。
■タイヤホイールの脱着に詳しい。（バイト先で手に職を付けた）
■（ライトの色について）ゴールドって商品名だからしょうがない。
※間違った用法でも（DQN業者）使っているからいいんだ。と主張
物理が理解できておらず、「発光体に反射がある」と思っていた。もちろん指摘にはスルー。
■DSCでは、先の路面状況を把握し姿勢制御に利用していて
ハイドロプレーニングを回避可能ですとしている。（そんな車はもちろん存在しない。ソースも出せず）
■半合成オイル、パワークリーンを使っています。
■100%シンセティックしか使いません。（過去スレで書いたことを忘れてしまった。もしくは心の病）
■MT-10（オイル添加剤）は良いものです。（※詐欺商品を推薦）
■ググってBPのサイトからこっそりコピペしてしまった（指摘されてスルー）
■メーカー指定したオイル交換をすると、エンジンがへたる。と主張（バイト先の利益誘導行為）
■メーカー保証が切れるころに壊れるように作っています。（ソニータイマー伝説を妄信したらしい）
■ヘックスレンチは特殊工具です。（意地になってしまった。たしかにバイト先には無かった）
■DSCが効いてても雨でテールハッピーです。（DSCがついてないor壊れている）
■運転席側の前と後ろの窓をあけるとうまく換気できます。（空気の流れについて勘違いしてしまった）
■外国人と渡り合っているが、日本語で押し通していると豪語（英語コンプレックス）
■エアーコンディショナー＝冷房ということを知らなかった
■turn signal（ウィンカーは和製英語）にこだわったが、ハンドルが和製英語であることを知らなかった
■電気系統をいじってオートマぶっ壊す。
■タイヤホイールの脱着に詳しい。（バイト先で手に職を付けた）
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 14:39:50 ID:l7xBU08Z0
911の行動パターン
話相手が居なくて寂しい。誰も自分を理解してくれない
自演書き込み
（E46に無関係な初歩的な質問）
↓
自ら回答
（聞きかじりで理解不能な語句、言い回し）
↓
表現のまずさや不正確な部分を指摘される
↓
言い逃れに近い書き込み
（本人はかまってもらえて嬉しいらしい）
↓
他人を装い擁護書き込み
↓
論破される
↓
別な話題を書き込み逃れる
↓
ふりだしにもどる
話相手が居なくて寂しい。誰も自分を理解してくれない
自演書き込み
（E46に無関係な初歩的な質問）
↓
自ら回答
（聞きかじりで理解不能な語句、言い回し）
↓
表現のまずさや不正確な部分を指摘される
↓
言い逃れに近い書き込み
（本人はかまってもらえて嬉しいらしい）
↓
他人を装い擁護書き込み
↓
論破される
↓
別な話題を書き込み逃れる
↓
ふりだしにもどる
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:05:21 ID:GrwDVgA6O
911
例え話が下手で本人は解りやすく説明しているらしいが返って解りづらい。
ピーマンの嫌いな子供に例え
男女の関係に例え
例え話が下手で本人は解りやすく説明しているらしいが返って解りづらい。
ピーマンの嫌いな子供に例え
男女の関係に例え
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:46:11 ID:cw2q8WNM0
実務経験が乏しく、ネットに依存しているため「ソニータイマー」を妄信。
自動車メーカーが「保証期間が切れたら壊れるように作っている」と信じ
その理由を「壊れないと儲からない」としている。
もちろん新品買ってくれればメーカーは利益が大きい。
また、保証期間が切れる頃に壊われるよう設定することは
デメリットが大きく、非常に困難。
もし保証期間前に故障すれば、それはメーカーの負担になるし信頼を失う。
もちろん保証期間後でも
短期間で壊れるような製品をユーザーが買うだろうか。
こういうことが分からず、ネットで囁かれている「ネタ」を妄信して
論じてしまう。
学生時代や職場で、議論することになれていないため、
こういう恥ずかしいネタを披露してしまうのである。
もちろん「負けたくない」「認められたい」という欲求が、
それに拍車をかけてしまう。
自動車メーカーが「保証期間が切れたら壊れるように作っている」と信じ
その理由を「壊れないと儲からない」としている。
もちろん新品買ってくれればメーカーは利益が大きい。
また、保証期間が切れる頃に壊われるよう設定することは
デメリットが大きく、非常に困難。
もし保証期間前に故障すれば、それはメーカーの負担になるし信頼を失う。
もちろん保証期間後でも
短期間で壊れるような製品をユーザーが買うだろうか。
こういうことが分からず、ネットで囁かれている「ネタ」を妄信して
論じてしまう。
学生時代や職場で、議論することになれていないため、
こういう恥ずかしいネタを披露してしまうのである。
もちろん「負けたくない」「認められたい」という欲求が、
それに拍車をかけてしまう。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:01:40 ID:NJ7jQkMS0
考え方や感じ方が違うのはあたりまえの話で
それを言葉で伝え意思の疎通をはかるのが大人。
自分の考え方や感じ方が正しいと思い込み
相手の意見を聞こうとしない。
本人は議論しているつもりなんだけど話が噛み合ない
から何の収穫もない。
論破されたあとはぐらかしたりとぼけたり居直ったり
するところが子供。
さらにこういう一般論が全く通じないから始末が悪い。
中学生みたいだ。
それを言葉で伝え意思の疎通をはかるのが大人。
自分の考え方や感じ方が正しいと思い込み
相手の意見を聞こうとしない。
本人は議論しているつもりなんだけど話が噛み合ない
から何の収穫もない。
論破されたあとはぐらかしたりとぼけたり居直ったり
するところが子供。
さらにこういう一般論が全く通じないから始末が悪い。
中学生みたいだ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:54:36 ID:oAGooQJS0
純正エアクリの推奨交換時期は何キロですか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:58:35 ID:cw2q8WNM0
汚れたら洗って使う。
それがいやならディーラーへ電話して聞く。
それがいやならディーラーへ電話して聞く。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:09:28 ID:cw2q8WNM0
>>62
自分の話を聞いてもらいたい。自分に関心を寄せてもらいたい。
という欲求だけなんだよ。
論破されたり、都合の悪いことにはスルー。
アスペルガー症候群っぽいけど、知能が低いから
ただの理屈っぽいオッサン程度にしかなれない。
持論と違うものには、徹底的に否定する。
もちろん、生半可な知識や理解だから論破されちゃう。
一生懸命ググってもなｗ
職場でもハナツマミもの。もちろんネット、2chでも。
実家でパラサイト。
メリット：トタンの納屋でチューニングできること。
ただし、ネタになるような男気のあるチューニング＆改良はできない。
もちろん言い訳は用意している。
日本におけるパラサイトの典型例である。
自分の話を聞いてもらいたい。自分に関心を寄せてもらいたい。
という欲求だけなんだよ。
論破されたり、都合の悪いことにはスルー。
アスペルガー症候群っぽいけど、知能が低いから
ただの理屈っぽいオッサン程度にしかなれない。
持論と違うものには、徹底的に否定する。
もちろん、生半可な知識や理解だから論破されちゃう。
一生懸命ググってもなｗ
職場でもハナツマミもの。もちろんネット、2chでも。
実家でパラサイト。
メリット：トタンの納屋でチューニングできること。
ただし、ネタになるような男気のあるチューニング＆改良はできない。
もちろん言い訳は用意している。
日本におけるパラサイトの典型例である。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:50:26 ID:FnECpyxH0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:00:34 ID:NJ7jQkMS0
>>63
これも911なんだろうな。
話題を別な方向に向けたいいつものパターンだ。
このスレはコイツのおかげて荒れ放題だ。
E46について語ろうと書き込みながら実は荒らしてる
事に気がついてくれ。
もうずーっとお前のくだらない価値観を書き込むだけの
スレになってるぞ。
これも911なんだろうな。
話題を別な方向に向けたいいつものパターンだ。
このスレはコイツのおかげて荒れ放題だ。
E46について語ろうと書き込みながら実は荒らしてる
事に気がついてくれ。
もうずーっとお前のくだらない価値観を書き込むだけの
スレになってるぞ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:46:56 ID:z6RcewV+0
いい加減車の話してくれ。
ROMっててもウザイ
ROMっててもウザイ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:05:02 ID:MmFWz+1O0
ほとんどの室内照明とナンバー灯をLED化したら最高かっこいい
新車気分がよみがえりピカピカに内外装磨いて更にきれいになったよ！
新車気分がよみがえりピカピカに内外装磨いて更にきれいになったよ！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:16:20 ID:elTdwqGQ0
純正エアクリの推奨交換時期は何キロですか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:53:41 ID:cw2q8WNM0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:23:48 ID:/Zi5SXpV0
中古E46乗りなのに911というコテハンが
貧乏人のあこがれっぽくて微笑ましいな。
貧乏人のあこがれっぽくて微笑ましいな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:51:39 ID:RqsOyXKA0
74 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/03/27(土) 23:59:33 ID:buPycsG20
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:22:02 ID:xP8LCb8f0
エアクリーナーってどれ位で換えるの？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:15:11 ID:MtOoAPdH0
基本Ⅱ毎
ざっくり30,000km位走ったら代えてる
2000円チョイだから迷ったら代えればいいよ
ざっくり30,000km位走ったら代えてる
2000円チョイだから迷ったら代えればいいよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:57:03 ID:L27cggdC0
>>73
湿式と乾式の併用可能とのが便利な反面ちょっと疑問があるね
基本は乾式で使用で新品交換が前提で再利用したければ湿式で使ってよて言うことなのかな？？？
E9xのダイレクトタイプの現物を見たことあるけど作りはいいよ！
湿式と乾式の併用可能とのが便利な反面ちょっと疑問があるね
基本は乾式で使用で新品交換が前提で再利用したければ湿式で使ってよて言うことなのかな？？？
E9xのダイレクトタイプの現物を見たことあるけど作りはいいよ！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:33:02 ID:114SsBFn0
すみません、ちょっと興味で教えてください。
2003年式のE46乗りです。
冷寒時のエンジン始動の際、
「ウィーン」
とモーター音がします。これって何の音なのでしょうか？
エアコンもoffの状態ですが、暖気を数分すると止まります。
2003年式のE46乗りです。
冷寒時のエンジン始動の際、
「ウィーン」
とモーター音がします。これって何の音なのでしょうか？
エアコンもoffの状態ですが、暖気を数分すると止まります。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:34:14 ID:114SsBFn0
連投すみません。
エアクリもぼちぼち交換しようと思っているのですが、E46は乾式の方がいいですか？
それとも湿式の方がいいのでしょうか？
（そもそも、純正はどちらですか・）
エアクリもぼちぼち交換しようと思っているのですが、E46は乾式の方がいいですか？
それとも湿式の方がいいのでしょうか？
（そもそも、純正はどちらですか・）
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:19:06 ID:ksBuA7du0
>>79
純正は乾式。どっちでもよい。
純正は乾式。どっちでもよい。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:28:52 ID:40Tw+9RC0
あえて湿式にするメリットは少ない(エアフロの汚れ等デメリットの方が多い)
3000円弱なんだから乾式を20,000km～30,000毎に交換するのがよい
3000円弱なんだから乾式を20,000km～30,000毎に交換するのがよい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:31:46 ID:+ka6VMgc0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:35:35 ID:/zhCeFCS0
ボッシュ
MAHLE
--------
SIMOTA
HKS
乾式しか興味ないのだが、どれがお勧めですか？
MAHLE
--------
SIMOTA
HKS
乾式しか興味ないのだが、どれがお勧めですか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:38:58 ID:aqqDO3bY0
俺はボッシュかMAHLE
他は5000円以上するけど、メリットがよくわからん
他は5000円以上するけど、メリットがよくわからん
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 07:09:18 ID:dkwubXk30
エアクリは自分で交換できますか？
カバーを外してじゃないとムリですよね？
カバーを外してじゃないとムリですよね？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:14:57 ID:btwqqBhK0
アイドリング状態でハンドルを僅かに切るとキュって音がする
走ってれば聞こえないんだが止まってると分かる
実害は無いのだけれどこれは放置してて良いのかな？
ウチのE46はもう2年故障知らずで国産並みに快適
昔乗ってたE29は月1レベルでどっか壊れてたのに優秀になったもんだ
走ってれば聞こえないんだが止まってると分かる
実害は無いのだけれどこれは放置してて良いのかな？
ウチのE46はもう2年故障知らずで国産並みに快適
昔乗ってたE29は月1レベルでどっか壊れてたのに優秀になったもんだ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:03:10 ID:oj4Ilmas0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:09:45 ID:C4GSfUI10
89 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/03/29(月) 12:10:12 ID:FspG+Z6G0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:11:14 ID:didMz7qF0
簡単です
91 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/03/29(月) 12:11:22 ID:FspG+Z6G0
>>88
申し訳ありません。なぜか志村けんの顔が浮かんでしまいました。
申し訳ありません。なぜか志村けんの顔が浮かんでしまいました。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:19:36 ID:lLfo3uMA0
>>91
なぜ？
なぜ？
93 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/03/29(月) 12:43:05 ID:FspG+Z6G0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 13:08:00 ID:MhE5NTyTO
何なのそれ？
ネタにしてもボケにしても本当につまらない奴だな
人を不快にさせる奴だ
ネタにしてもボケにしても本当につまらない奴だな
人を不快にさせる奴だ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 13:38:27 ID:ATigiAgxP
オイル交換を5000km~10000km毎に交換しないと「エンジンがへたる」と主張。
さらに、怪しげなオイル添加剤を、根拠もなく「推奨」
http://www5.tok2.com/home2/littlebraver/st-oil.html
これは自動車メーカー関連のエンジニアによるオイルについての説明。
さらに、怪しげなオイル添加剤を、根拠もなく「推奨」
http://www5.tok2.com/home2/littlebraver/st-oil.html
これは自動車メーカー関連のエンジニアによるオイルについての説明。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 13:52:07 ID:ATigiAgxP
（最初期の行動パターン）
フレンドリーにスレに参加するが、なかなか相手にしてもらえない。
（今までの流れ）
注目を浴びたい（仲良くしたい）ので質問に答える。
知ったかがバレて指摘され論破。
自分の無知、間違いを認めず意地になる。
さらに論破されて、意味不明のネタを混入させ煙に巻く。
初心者のふりして新たな質問をねつ造しリセット。
（最近）
リセットするパターンを多用しすぎて、警戒される。
今までの発言集を書き込まれるようになり、書き込みにくくなる。
※スルーしているようで、実はどんなことを書き込まれるか気にしていることがわかる。
最初からネタ的な発言に終始。
しかし、何か言えば即座に「過去の発言集」が書き込まれるはず。
楽しいシーズンは終了の予感。
フレンドリーにスレに参加するが、なかなか相手にしてもらえない。
（今までの流れ）
注目を浴びたい（仲良くしたい）ので質問に答える。
知ったかがバレて指摘され論破。
自分の無知、間違いを認めず意地になる。
さらに論破されて、意味不明のネタを混入させ煙に巻く。
初心者のふりして新たな質問をねつ造しリセット。
（最近）
リセットするパターンを多用しすぎて、警戒される。
今までの発言集を書き込まれるようになり、書き込みにくくなる。
※スルーしているようで、実はどんなことを書き込まれるか気にしていることがわかる。
最初からネタ的な発言に終始。
しかし、何か言えば即座に「過去の発言集」が書き込まれるはず。
楽しいシーズンは終了の予感。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:11:14 ID:VyEuKzAh0
そのクリップが意外と外しにくくないか？＞エアクリBOX
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:24:39 ID:EIue5v1g0
99 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/03/29(月) 15:07:11 ID:nEHuv3zO0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:40:28 ID:MhE5NTyTO
おい馬鹿、お前が奨めるSP3だとかいうアクセルスロットルのチューニングの件はどうなったんだ？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:46:34 ID:IInz2dQf0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 17:12:56 ID:YuA0m1Fl0
なるほど、ベルトのテンションが緩くなってると交換しかないですか？
ベルトを張ることで対処出来れば良いのですが
それだとどの道近い内に交換でしょうね
長い事ドック入りさせてないので他もついでに見て貰います
どうもありがとう
ベルトを張ることで対処出来れば良いのですが
それだとどの道近い内に交換でしょうね
長い事ドック入りさせてないので他もついでに見て貰います
どうもありがとう
103 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/03/30(火) 17:26:18 ID:QxSN7qXG0
>>102
鳴きだけの場合は、テンショナー交換になると思いますが、
ベルトも痛んでいる場合はセット交換させていただいております。
音を聞かせて頂けましたら、不具合箇所の特定がしやすいと思います。
まれにパワステフルードの不足により、音が発生する場合もありますので、
一度確認させて頂けますと、助かります。
是非、この機会に総合点検にお越し下さい。
鳴きだけの場合は、テンショナー交換になると思いますが、
ベルトも痛んでいる場合はセット交換させていただいております。
音を聞かせて頂けましたら、不具合箇所の特定がしやすいと思います。
まれにパワステフルードの不足により、音が発生する場合もありますので、
一度確認させて頂けますと、助かります。
是非、この機会に総合点検にお越し下さい。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 17:37:44 ID:EmyUTKCg0
音で特定
さすがですな
さすがですな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 17:53:19 ID:tIWlSa+nO
911 お前のトタンの納屋に車見せに行くから住所教えろよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:30:27 ID:ZViVq6OI0
911はBMW寺の整備士ですか？
って変換して気づいたけど整備士って士業なんだな
って変換して気づいたけど整備士って士業なんだな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:40:25 ID:K3GZ+0B90
整備なんて修理書買って自分でできるべ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 02:24:53 ID:Jny1zAyl0
［911 ◆2F0CdbqAGY 過去の発言集」ぼくってすごいんだ
■（ライトの色について）ゴールドって商品名だからしょうがない。
※間違った用法でも（DQN業者）使っているからいいんだ。と主張
物理が理解できておらず、「発光体に反射がある」と思っていた。もちろん指摘にはスルー。
■DSCでは、先の路面状況を把握し姿勢制御に利用していて
ハイドロプレーニングを回避可能ですとしている。（そんな車はもちろん存在しない。ソースも出せず）
■半合成オイル、パワークリーンを使っています。
■100%シンセティックしか使いません。（過去スレで書いたことを忘れてしまった。もしくは心の病）
■MT-10（オイル添加剤）は良いものです。（※詐欺商品を推薦）
■ググってBPのサイトからこっそりコピペしてしまった（指摘されてスルー）
■メーカー指定したオイル交換をすると、エンジンがへたる。と主張（バイト先の利益誘導行為）
■メーカー保証が切れるころに壊れるように作っています。（ソニータイマー伝説を妄信したらしい）
■ヘックスレンチは特殊工具です。（意地になってしまった。たしかにバイト先には無かった）
■DSCが効いてても雨でテールハッピーです。（DSCがついてないor壊れている）
■運転席側の前と後ろの窓をあけるとうまく換気できます。（空気の流れについて勘違いしてしまった）
■外国人と渡り合っているが、日本語で押し通していると豪語（英語コンプレックス）
■エアーコンディショナー＝冷房ということを知らなかった
■turn signal（ウィンカーは和製英語）にこだわったが、ハンドルが和製英語であることを知らなかった
■電気系統をいじってオートマぶっ壊す。
■タイヤホイールの脱着に詳しい。（バイト先で手に職を付けた）
■（ライトの色について）ゴールドって商品名だからしょうがない。
※間違った用法でも（DQN業者）使っているからいいんだ。と主張
物理が理解できておらず、「発光体に反射がある」と思っていた。もちろん指摘にはスルー。
■DSCでは、先の路面状況を把握し姿勢制御に利用していて
ハイドロプレーニングを回避可能ですとしている。（そんな車はもちろん存在しない。ソースも出せず）
■半合成オイル、パワークリーンを使っています。
■100%シンセティックしか使いません。（過去スレで書いたことを忘れてしまった。もしくは心の病）
■MT-10（オイル添加剤）は良いものです。（※詐欺商品を推薦）
■ググってBPのサイトからこっそりコピペしてしまった（指摘されてスルー）
■メーカー指定したオイル交換をすると、エンジンがへたる。と主張（バイト先の利益誘導行為）
■メーカー保証が切れるころに壊れるように作っています。（ソニータイマー伝説を妄信したらしい）
■ヘックスレンチは特殊工具です。（意地になってしまった。たしかにバイト先には無かった）
■DSCが効いてても雨でテールハッピーです。（DSCがついてないor壊れている）
■運転席側の前と後ろの窓をあけるとうまく換気できます。（空気の流れについて勘違いしてしまった）
■外国人と渡り合っているが、日本語で押し通していると豪語（英語コンプレックス）
■エアーコンディショナー＝冷房ということを知らなかった
■turn signal（ウィンカーは和製英語）にこだわったが、ハンドルが和製英語であることを知らなかった
■電気系統をいじってオートマぶっ壊す。
■タイヤホイールの脱着に詳しい。（バイト先で手に職を付けた）
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 02:31:28 ID:Jny1zAyl0
質問です。
私の父のE92にはDSCがついているようです。
ハイドロプレーニングを回避したり
雨の日にテールハッピーで楽しめる。と聞いてこのスレに来ました。
どこに路面の状況をスキャンする機器がついているのでしょうか？
E46だけの特別装備なのでしょうか。
私のE92は雨でもテールハッピーになりませんでした。
不良品なんでしょうか。
旧帝国大理工学部 女子 院生です。
私の父のE92にはDSCがついているようです。
ハイドロプレーニングを回避したり
雨の日にテールハッピーで楽しめる。と聞いてこのスレに来ました。
どこに路面の状況をスキャンする機器がついているのでしょうか？
E46だけの特別装備なのでしょうか。
私のE92は雨でもテールハッピーになりませんでした。
不良品なんでしょうか。
旧帝国大理工学部 女子 院生です。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 06:50:40 ID:qEnPRyeh0
111 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/03/31(水) 08:27:13 ID:MfuUGy3f0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 09:57:07 ID:9XtQ/y380
>>111
車選ぶなら♪ってか？
車選ぶなら♪ってか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 10:01:23 ID:Ns9TVP0bO
カーセンサーって(-_-)
ネタにしてもボケにしても、つまらない事しか書けない馬鹿だよな。
ネタにしてもボケにしても、つまらない事しか書けない馬鹿だよな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 10:22:03 ID:GELTuXHt0
そうやって突っ込むと「相手にしてくれた♪」って
喜ぶんだよ。
1年中朝から晩までこのスレに常駐してて
ここでしか人間関係を構築出来ない。
変人だよな。
喜ぶんだよ。
1年中朝から晩までこのスレに常駐してて
ここでしか人間関係を構築出来ない。
変人だよな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 10:26:15 ID:j2RbCz0v0
買い換えろ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 10:28:39 ID:5z57Kw690
>>109
旧帝って各奴の大半が千葉横国以下のホクダイ
残りが筑波以下の及第かトンペイ
さらにロンダほど「旧帝」と言いたがる。
東大京大が「旧帝」とは言わない。
50万でE36あたりにのってBM乗りを気取るバカと同じ。
旧帝って各奴の大半が千葉横国以下のホクダイ
残りが筑波以下の及第かトンペイ
さらにロンダほど「旧帝」と言いたがる。
東大京大が「旧帝」とは言わない。
50万でE36あたりにのってBM乗りを気取るバカと同じ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 10:44:31 ID:Ns9TVP0bO
50万でE36あたりにのってBM乗りを気取るバカと言ったら
100万以下で買える46乗ってBM乗りと気取っているココの連中も同じだぜ
100万以下で買える46乗ってBM乗りと気取っているココの連中も同じだぜ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:50:26 ID:NuLr6ti+0
>>117
おまえには昔500万で買った車を価値が100万になっても乗り続けているのと
今、50万で買った奴が一緒に思えるのか？
お前は古い126ベンツとかジャガーとか乗ってると50万の車に乗っている奴と思うのか？
ほら、あんまりお前があほなこと言うからうちの330がエンジン警告灯を光らせたよorz
おまえには昔500万で買った車を価値が100万になっても乗り続けているのと
今、50万で買った奴が一緒に思えるのか？
お前は古い126ベンツとかジャガーとか乗ってると50万の車に乗っている奴と思うのか？
ほら、あんまりお前があほなこと言うからうちの330がエンジン警告灯を光らせたよorz
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:55:01 ID:Q+qs2Epi0
126や124のころのベンツをレストアしいていくと
300は軽く超えるからな。フルレストアだと700万くらいかかるらしいな。
シートだけでも２脚で100万近いんじゃなかったか？昔のコイルスプリングや椰子素材
使ってた頃のベンツのシートは。
昔の高級車を安く買ったからといって貧乏なわけじゃないでしょ。
300は軽く超えるからな。フルレストアだと700万くらいかかるらしいな。
シートだけでも２脚で100万近いんじゃなかったか？昔のコイルスプリングや椰子素材
使ってた頃のベンツのシートは。
昔の高級車を安く買ったからといって貧乏なわけじゃないでしょ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:07:43 ID:Ns9TVP0bO
10年前に500万で買ったからって今50万なら50万なんだよ！
最近中古で50万でやって買った奴と一緒にするなと言うが、第三者から見たら同じだ
俺は500万で買った、90は好きではない46が好きだと言って乗っているんだろうが
金があったら46なんか乗換えるよな？
無理して500万の車を一回買って買い替えは出来ないだけだろ？
500万だ1000万の車買う人は次も同じクラスかランクが上がってくもんな
車検2回取らず乗換えたり2台は所有しているよ。
46乗りは貧乏人の見えっ張りと胸張って生きろ！
最近中古で50万でやって買った奴と一緒にするなと言うが、第三者から見たら同じだ
俺は500万で買った、90は好きではない46が好きだと言って乗っているんだろうが
金があったら46なんか乗換えるよな？
無理して500万の車を一回買って買い替えは出来ないだけだろ？
500万だ1000万の車買う人は次も同じクラスかランクが上がってくもんな
車検2回取らず乗換えたり2台は所有しているよ。
46乗りは貧乏人の見えっ張りと胸張って生きろ！
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:10:57 ID:pFB2WMjx0
46のスピーカー交換した人で、17センチつけた人いますか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:44:01 ID:HSfd8xyH0
123 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/03/31(水) 21:45:45 ID:FhsmVSnj0
>>120
申し訳ありませんが、そういった発想、思考こそが貧乏臭いと思います。
一種の強迫観念ですね。
人は自分の好きな物、気に入っている物が一番だと思う物です。
換金、転売目的を抜きにすれば、タダで貰ったE46が好きな人に、５００万円する
E90を見せ付けたとしても、ん～なんかいまいちだな～E46の方が全然いいのに。
と心に思うだけです。
俺、500万円もする車持ってるんだぜ！１０００万円もする車持ってるんだぜって意識している
人がかわいそうに思えます。
裕福であっても、価格ではなく、いい物、好きな物が欲しい、手に入れるそれだけの
動機がいいお金の使い方だと思います。
私はE90は好きではありません。E92は好きです。
でも、E92と交換してやるよと言われたら、断ります。E46の方がもっ～っと好きです。
申し訳ありませんが、そういった発想、思考こそが貧乏臭いと思います。
一種の強迫観念ですね。
人は自分の好きな物、気に入っている物が一番だと思う物です。
換金、転売目的を抜きにすれば、タダで貰ったE46が好きな人に、５００万円する
E90を見せ付けたとしても、ん～なんかいまいちだな～E46の方が全然いいのに。
と心に思うだけです。
俺、500万円もする車持ってるんだぜ！１０００万円もする車持ってるんだぜって意識している
人がかわいそうに思えます。
裕福であっても、価格ではなく、いい物、好きな物が欲しい、手に入れるそれだけの
動機がいいお金の使い方だと思います。
私はE90は好きではありません。E92は好きです。
でも、E92と交換してやるよと言われたら、断ります。E46の方がもっ～っと好きです。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:36:54 ID:7s2XF60P0
お前さんの言ってる事も解からないよ。
いつもの事だけどさ。。。
いつもの事だけどさ。。。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:45:16 ID:w01m512C0
じゃスルーしろよ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:56:41 ID:FlPce8C30
名前：911 ◆2F0CdbqAGY
まで読んだ。
まで読んだ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:15:09 ID:idiZJ1dU0
119>>
w126やw１２４,R129などは確かにいわゆる『最前か無か』世代の最後のMBだが本当にレストアでは軽く300を超えるって
ホントウかあ～？！
E500や500E（設計MBのポルシェ製）ならまだわかるが…
でも当時のMBをもってしてもE46のボディー剛性感のすばらしさは負けてない気がする
w126やw１２４,R129などは確かにいわゆる『最前か無か』世代の最後のMBだが本当にレストアでは軽く300を超えるって
ホントウかあ～？！
E500や500E（設計MBのポルシェ製）ならまだわかるが…
でも当時のMBをもってしてもE46のボディー剛性感のすばらしさは負けてない気がする
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:15:48 ID:RNyde/3K0 BE:1192515337-2BP(0)
あは。旧帝国大とか書いてしまってすいません。
そんな学歴コンプレックス晒さなくてもオッケーどぇす。
ぷぷ。
コテハンさん、
いくら私立文系で就活失敗した実家パラサイトくんでも
反省してくださいね～。
父のE92は、、、335です。ぷぷ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:16:29 ID:dfbXtKvE0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:20:32 ID:dfbXtKvE0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:21:21 ID:xzVBzl7S0
>>127
足回りブッシュ打ち代え代40万
ミッションOH50万
塗装50万
シート内装打ち代え80万
エンジンOH関係100万
たったこれだけで300軽く行くよ。
あとエアコン関係で60などなどまだまだｗ
足回りブッシュ打ち代え代40万
ミッションOH50万
塗装50万
シート内装打ち代え80万
エンジンOH関係100万
たったこれだけで300軽く行くよ。
あとエアコン関係で60などなどまだまだｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 01:25:39 ID:RNyde/3K0
ムキにならないでー。ぷぷ。
昔の常識なんてわからないお。♡
こんなネタに釣られるなよ。
仕事しろ。オッサン。
昔の常識なんてわからないお。♡
こんなネタに釣られるなよ。
仕事しろ。オッサン。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 04:46:34 ID:fOt0HRBF0
↑こういうのってどうなんだろうね
不快感与えて楽しいのかな？
不快感与えて楽しいのかな？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 06:56:19 ID:zjM090Bu0
2ちゃんねる自体が不快感与える書き込みばかりだから気にならない
嫌なら見なければいいだけじゃ
嫌なら見なければいいだけじゃ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 07:19:07 ID:luFmUYRP0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 10:19:16 ID:zJmOfp4mO
コテハンさん、
いくら私立文系で就活失敗した実家パラサイトくんでも
反省してくださいね～。
911=実家パラサイトトタン納屋脳内1級整備士(´Д`)
いくら私立文系で就活失敗した実家パラサイトくんでも
反省してくださいね～。
911=実家パラサイトトタン納屋脳内1級整備士(´Д`)
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 12:17:48 ID:fOt0HRBF0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 12:53:53 ID:qnjYnUXC0
>>132
なんだニートのガキかよ。いつか車に乗れるといいね。まずはミラかな？
お前の写真、さらられてるぞ！いいのか？
http://www.kit.hi-ho.ne.jp/k-d-hide/kakoore.jpg
なんだニートのガキかよ。いつか車に乗れるといいね。まずはミラかな？
お前の写真、さらられてるぞ！いいのか？
http://www.kit.hi-ho.ne.jp/k-d-hide/kakoore.jpg
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:31:05 ID:ungGx6zO0
E90のフロアマットってE46でも使えるのか？サイズ合う？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:45:02 ID:zJmOfp4mO
大きかったら切ればいいじゃんか
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:52:52 ID:fOt0HRBF0
アクセルペダルに気を付けろよ
今はヲタがボロクソ叩かれてるけど昔から良くあったよ
フォードも15年程前にアクセルペダル食い込みあったけど
殆ど売れてなかったから騒ぎにならなかったw
今はヲタがボロクソ叩かれてるけど昔から良くあったよ
フォードも15年程前にアクセルペダル食い込みあったけど
殆ど売れてなかったから騒ぎにならなかったw
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:06:04 ID:ungGx6zO0
やっぱe46の買うわ、
e90のくれる人がいたんだが
e90のくれる人がいたんだが
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:08:31 ID:qnjYnUXC0
>>141
オルガン式のペダルでどう食い込むのかと小一時間・・
オルガン式のペダルでどう食い込むのかと小一時間・・
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:55:27 ID:dBrDK3Iu0
最近アウディも良くなってきてるからE46の次はアウディ検討する
みんなの評判のいいE92は何だか苦手なんだ
誰かA5の乗り味知ってる人いる？
E46に比べてどうなんだろう
みんなの評判のいいE92は何だか苦手なんだ
誰かA5の乗り味知ってる人いる？
E46に比べてどうなんだろう
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 17:03:58 ID:+KLqoTZ5O
Ａ５じゃないけど、フロントドアが軽くて、
閉まり方が薄っぺらな音だったのがショックだったな。
閉まり方が薄っぺらな音だったのがショックだったな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 17:24:39 ID:cjej2e3rO
お前の人生と一緒で薄っぺらかったか
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 19:11:12 ID:xNP86Xne0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 21:51:07 ID:bKKDh3vH0
>>138
ネタにマジレス、みっともない。
ネタにマジレス、みっともない。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 21:52:46 ID:bKKDh3vH0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 23:09:31 ID:vWUFAfP40
>>144
いるよ
いるよ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 01:10:46 ID:gkDiHg2g0
ベンツは高速安定性とかシートとかやっぱいいよなぁ。
90年代以降の設計のは乗った事ないがｗ
90年代以降の設計のは乗った事ないがｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 09:49:53 ID:D2IECMTCO
CLS欲しい
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 18:55:44 ID:TKYRzMpR0
>151,152
メルセデススレへどうぞ。
メルセデススレへどうぞ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 19:22:54 ID:TKYRzMpR0
学歴コンプレックスか。見苦しい。
スルー耐性ないやつらばっかだな。
ネタ満載の911をろくに指摘できねーやつらだからしょうがないか。
脳みそ使って、いじめれよ。な？ｗ
スルー耐性ないやつらばっかだな。
ネタ満載の911をろくに指摘できねーやつらだからしょうがないか。
脳みそ使って、いじめれよ。な？ｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 01:45:32 ID:T5hzRcFGP
318tiと318ciって見た目以外の違いってどの程度あるんでしょうか？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 10:59:57 ID:EvFOh1CB0
E46、後10年は乗るぜ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 11:17:31 ID:qaYePWMV0
>>155
318ciは00年3月にデビューして、03年4月にマイナーチェンジしてます。
前期はM43（4速AT）で後期はN42（5速AT）＋DSC標準化。その後、
03年11月には装備が充実化され、空気圧警告インジケーターを初め
多くの変更がありました。
318tiは01年11月デビューで、モデルを通してN42エンジンのみ。
ただしこちらも03年4月にマイナーチェンジが行われて、DSC標準化＋
エクステリアの各部が変更。前期は標準でスポーツサスだけど、
後期はノーマルサスに戻って、MスポはMTのみの設定に変更。
318ciと318tiは、エクステリア以外（サイズ・重量・燃費等）は
殆ど変わりません。ただしどちらも前期・後期があって、318ciは
マイナーチェンジでかなり違い（エンジン変更）があり、その後も
小さな改良があります。
318ciは00年3月にデビューして、03年4月にマイナーチェンジしてます。
前期はM43（4速AT）で後期はN42（5速AT）＋DSC標準化。その後、
03年11月には装備が充実化され、空気圧警告インジケーターを初め
多くの変更がありました。
318tiは01年11月デビューで、モデルを通してN42エンジンのみ。
ただしこちらも03年4月にマイナーチェンジが行われて、DSC標準化＋
エクステリアの各部が変更。前期は標準でスポーツサスだけど、
後期はノーマルサスに戻って、MスポはMTのみの設定に変更。
318ciと318tiは、エクステリア以外（サイズ・重量・燃費等）は
殆ど変わりません。ただしどちらも前期・後期があって、318ciは
マイナーチェンジでかなり違い（エンジン変更）があり、その後も
小さな改良があります。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 11:50:46 ID:crpsYITR0
皆はどこのメーカーのガソリン入れてるの？
俺はシェルのPuraだけにしてるけど。
俺はシェルのPuraだけにしてるけど。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 12:56:59 ID:Su1/D6Ru0
>>156
同意、どうせだからアルピナに変えようかと考えている。
同意、どうせだからアルピナに変えようかと考えている。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 18:49:55 ID:MaCzzCze0
´: ／二二二二二｀丶
／: : :.:/ : : : : : : : : : : : : : : : ＼
/: : : : :/: :/: :/: : : : ハ: : :ヽ: :＼: ＼
. /: : : : :,' : /: : {: : : : :ﾉ:ハ : : }: : : } : : ヽ
': : :i: : :{__/ー┘￣￣ ￣｀ヽﾉ:j: : : : '
|: : :l: : :| _ノ~ ヽ Ⅳ: : : : |
∧＿__j: : :| : l:| ＿__..二 ﾆ..＿ !: : : !:Ⅳ
| | .: ;ﾚ:.八 弋::::ﾉ 弋::ﾉ ｀ﾊ: : :N
｀ー一'| : { （￣ ¨ ¨ ': :ﾚ'┘
|: :{＼ﾉ ' {: :| この車って見事に貧乏な
|: :＼: ｰﾍ. r､＿＿＿ ,' : | 外車童貞の餌食になってるよね
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161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 20:06:04 ID:hXlnru450
そうですが、何か？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 20:13:01 ID:3sMG17cC0
十数年前から外車オーナーだお？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 04:27:03 ID:DWMhgGth0
オイルのお勧めおしえてくれ。
添加剤は勧めるなよｗ
添加剤は勧めるなよｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 06:29:50 ID:JimHij4b0
出光
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 09:14:10 ID:03qrK7YzO
ワコーズ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 09:15:38 ID:03qrK7YzO
100㌫シンセティックオイル(￣▽￣；)
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 11:10:15 ID:MFUxCWFB0
半合成オイル、パワークリーン
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 13:44:43 ID:qu6YpwF70
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 17:49:26 ID:oQXO4IsI0
赤線はすぐ減るよ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 18:08:29 ID:qu6YpwF70
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 19:38:45 ID:OKheSInU0
ちょっと教えてください
E46(1998/318i AL19)なんだが、
たまにスイッチいれたわけではないが、スモールライトがつく。
そして消えない。
なんかの拍子に消える。
これなんですか・・・？いま会社から帰る途中なんだが、
妻から、スモールが消えないと電話がありました・・・。
E46(1998/318i AL19)なんだが、
たまにスイッチいれたわけではないが、スモールライトがつく。
そして消えない。
なんかの拍子に消える。
これなんですか・・・？いま会社から帰る途中なんだが、
妻から、スモールが消えないと電話がありました・・・。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 19:51:47 ID:guYv+1Nr0
心霊現象
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 21:22:22 ID:AhqEdrXm0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 21:25:59 ID:AhqEdrXm0
あ、俺の場合は方向指示ランプが切れかけの頃に
この現象が起こったな
この現象が起こったな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 09:07:07 ID:oSWLy+RV0
10年乗った前期ノーマル（白）なのに
買取査定が30万もついた。都内の独立系の中古車販売店、BM好きな気さくな店長。
大事に乗っててよかったよ
買取査定が30万もついた。都内の独立系の中古車販売店、BM好きな気さくな店長。
大事に乗っててよかったよ
176 ：171：2010/04/07(水) 12:25:08 ID:z0kiScPr0
>>172やっぱり・・・、なこたないと思いますが。。。
>>173おお、これかも。昨日は左だけでした。。。
帰ったら早速確認してみます！
>>174切れかけでも起こるんですか・・・？たしかにウィンカー使う場面ではないから、それかな
>>173おお、これかも。昨日は左だけでした。。。
帰ったら早速確認してみます！
>>174切れかけでも起こるんですか・・・？たしかにウィンカー使う場面ではないから、それかな
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:21:08 ID:W68hiVQg0
後期カブリオレ乗りだがX5に乗り換えます
178 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/07(水) 23:56:41 ID:O2fD2jvl0
コーナリング中にDSCが反応したと同時にリアタイヤがバーストしましたので、
交換しました。
http://p.pita.st/?qnf8eokz
http://p.pita.st/?stvig3nx
交換したタイヤはウルトラハイパフォーマンスタイヤの
NEXEN N6000 245/40R17(ZR) 95Y XL です。
今日は軽く流しただけですので、インプレッションは出来ませんでしたが、
標準のコンチネンタルよりも静かで、しっとり転がる感じですね。
サイドフォールの剛性感やブロック剛性を高い感じで、滑り出しの限界も意外と高く、
安心、快適に走行することができました。
おすすめです。
交換しました。
http://p.pita.st/?qnf8eokz
http://p.pita.st/?stvig3nx
交換したタイヤはウルトラハイパフォーマンスタイヤの
NEXEN N6000 245/40R17(ZR) 95Y XL です。
今日は軽く流しただけですので、インプレッションは出来ませんでしたが、
標準のコンチネンタルよりも静かで、しっとり転がる感じですね。
サイドフォールの剛性感やブロック剛性を高い感じで、滑り出しの限界も意外と高く、
安心、快適に走行することができました。
おすすめです。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 06:27:56 ID:Fs7ieIYtO
そんな報告は要りません。
朝鮮人が嫌いなので朝鮮タイヤは買いません。
朝鮮人が嫌いなので朝鮮タイヤは買いません。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 07:39:05 ID:n2wFKNFO0
釣り餌のために身銭切ったのだったら恐れ入る
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 08:05:20 ID:Fs7ieIYtO
911こっち行け↓
【ハイグリ】アジアンタイヤ11本目【続々登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269645790/1-100
お前のコピーして書き込んであげたから。
【ハイグリ】アジアンタイヤ11本目【続々登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269645790/1-100
お前のコピーして書き込んであげたから。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 10:22:46 ID:MdCMAxKx0
ミゾ無くなってバーストするまで交換しないって
どんだけ貧乏なんだよ。
どんだけ貧乏なんだよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 11:14:01 ID:rBL2Y51F0
それバーストっていうか
走りすぎだろ
よくトラックのパンクってこうだよな
あと、タイヤすげー汚いね
車庫にずっと入れてたの？
車体も汚いし洗車しろよ
走りすぎだろ
よくトラックのパンクってこうだよな
あと、タイヤすげー汚いね
車庫にずっと入れてたの？
車体も汚いし洗車しろよ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 11:36:56 ID:Fs7ieIYtO
家の付近まだ完全に舗装されていないんじゃないの？
あの車庫もトラクターや農機のしまっておく所だもんな
あの車庫もトラクターや農機のしまっておく所だもんな
185 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/08(木) 12:16:05 ID:l0d8oRNl0
>>182
いえ、去年の夏頃車検を通した時は溝はありましたし、どちらかと言うと
ショルダーが減っていましたので、その後エアを上げてたまに白煙を出しながら
走行していましたら、今回のような結果です。
エア圧とショルダーはこまめに見ていましたが、まさかあんなにセンターが減っていると思いませんでした。
中央のツルツルの部分に一箇所何か鋭利な物が刺さったような跡がありましたので、
高速コーナリング中にブスッっと食らって、DSCが点灯とほぼ同時にハーフスピン状態で
数回カウンターを当てた跡にストレートで違和感があるものの数秒直進後タイヤが完全に切れたようで
音と振動と匂いが襲ってきました。
一番右斜線を走っていましたので、急いで左に寄せてスペアへの交換にかかりました。
いえ、去年の夏頃車検を通した時は溝はありましたし、どちらかと言うと
ショルダーが減っていましたので、その後エアを上げてたまに白煙を出しながら
走行していましたら、今回のような結果です。
エア圧とショルダーはこまめに見ていましたが、まさかあんなにセンターが減っていると思いませんでした。
中央のツルツルの部分に一箇所何か鋭利な物が刺さったような跡がありましたので、
高速コーナリング中にブスッっと食らって、DSCが点灯とほぼ同時にハーフスピン状態で
数回カウンターを当てた跡にストレートで違和感があるものの数秒直進後タイヤが完全に切れたようで
音と振動と匂いが襲ってきました。
一番右斜線を走っていましたので、急いで左に寄せてスペアへの交換にかかりました。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:22:02 ID:ZOcciF79O
アイドリング中にパワーウィンドウとか操作すると回転数乱れて振動もするんだけど
バッテリーの寿命？オルタ？
バッテリーの寿命？オルタ？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:23:13 ID:pxICq/G10
俺の走りはタイヤがバーストするくらい熱いんだぜ。
と、言いたいんだろうな。
と、言いたいんだろうな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:26:07 ID:Fs7ieIYtO
車が無傷だったのが残念だ
高速コーナーで大破して死んでほしかったよ
高速コーナーで大破して死んでほしかったよ
189 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/08(木) 12:36:38 ID:l0d8oRNl0
>>186
バッテリーの可能性が高いですね。
ナビなどが付いていましたら、車両情報のバッテリー電圧で負荷時の電圧降下を
確認してみるとわかりやすいです。
>>188
そうですよね、DSCがいい仕事をしたのもありますが、最適なカウンターを当てることが出来て
良かったです。
バッテリーの可能性が高いですね。
ナビなどが付いていましたら、車両情報のバッテリー電圧で負荷時の電圧降下を
確認してみるとわかりやすいです。
>>188
そうですよね、DSCがいい仕事をしたのもありますが、最適なカウンターを当てることが出来て
良かったです。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:46:49 ID:kHcARFhI0
おいおい、不動車の癖にどうしてバーストｗｗｗ
あいかわらず車庫の中で空ぶかししてるのか？
あいかわらず車庫の中で空ぶかししてるのか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 18:24:38 ID:Q4/sU7ZuO
911はエア何キロ？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:52:35 ID:n2wFKNFO0
エアE46の可能性もあるぞｗ
193 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/08(木) 20:28:56 ID:aXcRT/+b0
>>191
3キロでこの減り方ですので、2.8キロに落として使用しています。
3キロでこの減り方ですので、2.8キロに落として使用しています。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:37:09 ID:ZyFvcPzy0
>>185
暴走族は警察に出頭して下さい
暴走族は警察に出頭して下さい
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:34:44 ID:xvGZkUr60
テスト
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:39:09 ID:xvGZkUr60
ようやく規制解除か
1週間程度だから短かったけどな
おかげで何が聞きたかったか忘れたぞw
1週間程度だから短かったけどな
おかげで何が聞きたかったか忘れたぞw
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:56:09 ID:w98vE+Tk0
>>175
距離は？
距離は？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 02:40:30 ID:yBDOj0Yx0 BE:567864252-2BP(0)
車庫あるのにすごい劣化ですね。
新車時のタイヤですか。物持ちがいいんですね。
ハイドロ実験用の溝無し劣化タイヤ。
こだわりですね。
わかります。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 09:59:08 ID:uyxchq4pO
リキテック知ってる？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 10:08:48 ID:QOKkDMZCO
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:28:40 ID:XscNIyph0
E46の特徴として、オルタが逝きやすいってのがあると思うけど、
これは後期の話ですか？
後期というか2002年かそこらの、オルタ供給元が変わったあたり
これは後期の話ですか？
後期というか2002年かそこらの、オルタ供給元が変わったあたり
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:32:21 ID:12HIWoFW0
203 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/09(金) 12:59:42 ID:nzHx4SEp0
色々試してみましたが、いいタイヤですね。
思ったよりも粘りますし、なにしろ静かです。
壁沿いを走ってもパターンノイズはほぼ皆無に近いですね。
おすすめです。
思ったよりも粘りますし、なにしろ静かです。
壁沿いを走ってもパターンノイズはほぼ皆無に近いですね。
おすすめです。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 13:33:35 ID:T8KHCS3q0
205 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/09(金) 14:39:14 ID:rJoW3UU20
>>204
コンチネンタルの溝あり（エア低）
↓
コンチネンタル溝あり（エア高）
↓
コンチネンタル溝なし（エア高）
↓
コンチネンタル溝なし（バースト）
↓
N6000溝あり、皮付（エア高）
↓
N6000溝あり（エア高）
↓
N6000溝あり（エア低）
という感じです。これにタイヤの限界付近の挙動のチェックを行っています。
フロントが３分山ほどのコンチネンタルなのですが、ねばりや食いつきはリアが
勝ってるようです。
これまでそろそろリアが来るかというところでまだ粘ったままで、そこから追い込んでも、
ジワーっと流れる感じです。
多少、よれ感はコンチネンタルよりはあるのですが、グリップ感やコントロール性では
かなりいいところを導き出したタイヤだと思います。
あとはハイドロ気味の路面でどうか試してみたいですね。
パターンからするとかなり改善されると思います。
コンチネンタルの溝あり（エア低）
↓
コンチネンタル溝あり（エア高）
↓
コンチネンタル溝なし（エア高）
↓
コンチネンタル溝なし（バースト）
↓
N6000溝あり、皮付（エア高）
↓
N6000溝あり（エア高）
↓
N6000溝あり（エア低）
という感じです。これにタイヤの限界付近の挙動のチェックを行っています。
フロントが３分山ほどのコンチネンタルなのですが、ねばりや食いつきはリアが
勝ってるようです。
これまでそろそろリアが来るかというところでまだ粘ったままで、そこから追い込んでも、
ジワーっと流れる感じです。
多少、よれ感はコンチネンタルよりはあるのですが、グリップ感やコントロール性では
かなりいいところを導き出したタイヤだと思います。
あとはハイドロ気味の路面でどうか試してみたいですね。
パターンからするとかなり改善されると思います。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:40:27 ID:70sX5u6S0
結局もと履いてたタイヤと新しいタイヤの2種類で試しただけかw
色々試したってタイヤ比較で言いたいのなら数種類は履いてから
書いて欲しいもんだ
新品の性能など望むべくもないボロタイヤとの比較に何の意味があるのか・・
色々試したってタイヤ比較で言いたいのなら数種類は履いてから
書いて欲しいもんだ
新品の性能など望むべくもないボロタイヤとの比較に何の意味があるのか・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 18:51:16 ID:yBDOj0Yx0
どんな使われ方をしたか分からない
5年以上使用された中古タイヤ
劣化して溝が無くなりバーストするボロタイヤ。
韓国製新品タイヤ。
比較してみました。
かよ。
コンチの純正装着タイヤは、1万～1.5万キロあたりから
やはり劣化を感じるはずよ。レーンチェンジのレスポンスとか悪くなる。
これはガチ。
5年以上使用された中古タイヤ
劣化して溝が無くなりバーストするボロタイヤ。
韓国製新品タイヤ。
比較してみました。
かよ。
コンチの純正装着タイヤは、1万～1.5万キロあたりから
やはり劣化を感じるはずよ。レーンチェンジのレスポンスとか悪くなる。
これはガチ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 19:14:24 ID:yBDOj0Yx0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 19:35:10 ID:ag0qPs9m0
911の脳内基準は低いｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:39:12 ID:MDAZxPjd0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:51:08 ID:siv8eimJO
、
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:55:22 ID:RIT3gWC80
すり減ったコンチで
ハイドロはDSCで回避できるとか言ってたのかあのバカ。
溝がなければどんなタイヤでもハイドロになっちゃうんだぞ。バカ。
おぼえとけｗ
どんな電子制御しても無理。
ハイドロはDSCで回避できるとか言ってたのかあのバカ。
溝がなければどんなタイヤでもハイドロになっちゃうんだぞ。バカ。
おぼえとけｗ
どんな電子制御しても無理。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 02:55:24 ID:pmO4pxXA0
排水能力とタイヤの溝は比例するからな
214 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/10(土) 03:07:58 ID:9ogcKtEn0
>>212
>>213
よく読んで下さいね。E46で溝なしタイヤでハイドロの制御が出来るとは一切言っていませんので、
ただの被害妄想です。
技術的に各センサーからの入力でハイドロのセンシングは可能だということです。
また、溝が浅いほど、輪荷重が軽いほど、設置面が広いほどハイドロで不利になるのは
当たり前のことです。
ですので、これまでも、これからも私はハイドロを制御し続けていくのです。
>>213
よく読んで下さいね。E46で溝なしタイヤでハイドロの制御が出来るとは一切言っていませんので、
ただの被害妄想です。
技術的に各センサーからの入力でハイドロのセンシングは可能だということです。
また、溝が浅いほど、輪荷重が軽いほど、設置面が広いほどハイドロで不利になるのは
当たり前のことです。
ですので、これまでも、これからも私はハイドロを制御し続けていくのです。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 04:09:14 ID:pmO4pxXA0
これは分かりやすい敗北宣言
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:34:19 ID:BEdjRYetO
釣られている俺らの敗北
911の勝利
次は何のオススメのネタだろうか？
911の勝利
次は何のオススメのネタだろうか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:15:08 ID:RIT3gWC80
>214
ネタにマジレスになっていまうが、、、。
その溝無しバースト寸前劣化ひび割れタイヤで
雨の日テールハッピーしながら
「ハイドロをDSCで回避可能」としてた。でオケね？
排水性（溝）に依存するのでハイドロ制御できるわけない。
走行する前方の路面状況をセンシングするのは無理。
リアルタイムに変わる路面にたまっている水の量（深さ）を測るのか。
それをどういうふうに制御するのか。リスクも多い。
ハイドロにすでに乗ってしまった場合は、為す術がない。
乗る前に判断するしかない。
やるとすれば、リアルタイムで、人工衛星からすべての道路を分析して
各自動車に路面状況を知らせて制御すればいいんじゃね？
ただし、各自動車のタイヤ毎の状況（荷重、設置面積）排水性を
制御のさいに考慮いれないとなｗ
おもわずプッと笑っちゃうネタにしてくれないと、、、。
百メートル前の路面の水量を測る仕組みとか
それらしくでっちあげてからでないとネタとしても面白くないなｗ
ネタにマジレスになっていまうが、、、。
その溝無しバースト寸前劣化ひび割れタイヤで
雨の日テールハッピーしながら
「ハイドロをDSCで回避可能」としてた。でオケね？
排水性（溝）に依存するのでハイドロ制御できるわけない。
走行する前方の路面状況をセンシングするのは無理。
リアルタイムに変わる路面にたまっている水の量（深さ）を測るのか。
それをどういうふうに制御するのか。リスクも多い。
ハイドロにすでに乗ってしまった場合は、為す術がない。
乗る前に判断するしかない。
やるとすれば、リアルタイムで、人工衛星からすべての道路を分析して
各自動車に路面状況を知らせて制御すればいいんじゃね？
ただし、各自動車のタイヤ毎の状況（荷重、設置面積）排水性を
制御のさいに考慮いれないとなｗ
おもわずプッと笑っちゃうネタにしてくれないと、、、。
百メートル前の路面の水量を測る仕組みとか
それらしくでっちあげてからでないとネタとしても面白くないなｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:20:53 ID:RIT3gWC80
まあ、劣化ボロボロタイヤを履いて、バーストして
朝鮮タイヤを履く事情って、実験のため？
ホームセンター専門商品、半合成オイルを自分で交換してるのも実験のため？
朝鮮タイヤを履く事情って、実験のため？
ホームセンター専門商品、半合成オイルを自分で交換してるのも実験のため？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:21:41 ID:2mROX5eJ0
詳しい人教えて
E46 セダンのCピラーってE36のに比べて寝てる(角度が小さい)気がするんだけど、実際のとこどうなの？
誰か分かる人いない？
E46 セダンのCピラーってE36のに比べて寝てる(角度が小さい)気がするんだけど、実際のとこどうなの？
誰か分かる人いない？
220 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/10(土) 19:35:49 ID:8tx2Ahga0
>>217
方法は簡単です。
数回不自然なGの変化、操舵やアクセルワーク、ブレーキ操作の状況に対する車輪速センサーの回転数差などで、
異常を検出した瞬間にアクセル開度を２０％までに押さえ、AT制御はエンジンブレーキ状態、DSCでブレーキを軽く掴む
ことで、ハザードランプを自動点滅開始しながら、車両の速度を速やかにかつスムーズに落とす制御をすることにより
ハイドロを抑止することが出来ます。ハイドロが起きる状況は雨と言う条件だけでもいいですし、過敏に働きすぎを
嫌う方にはマニュアルスイッチを搭載するだけで対処出来ると思います。
これで排水音が大きく、ハンドルが取られる状況が確認された場合にONすることでハイドロを防ぐことが出来ます。
現在、この機能は搭載されていませんので、私の技量で手足と五感いえ、六感を使って、
人間DSCとしてコントロールしています。
私は常にマージンを残した走行をしている為、事後になることは１００％ありませんので、
安心して走行することが出来ます。
方法は簡単です。
数回不自然なGの変化、操舵やアクセルワーク、ブレーキ操作の状況に対する車輪速センサーの回転数差などで、
異常を検出した瞬間にアクセル開度を２０％までに押さえ、AT制御はエンジンブレーキ状態、DSCでブレーキを軽く掴む
ことで、ハザードランプを自動点滅開始しながら、車両の速度を速やかにかつスムーズに落とす制御をすることにより
ハイドロを抑止することが出来ます。ハイドロが起きる状況は雨と言う条件だけでもいいですし、過敏に働きすぎを
嫌う方にはマニュアルスイッチを搭載するだけで対処出来ると思います。
これで排水音が大きく、ハンドルが取られる状況が確認された場合にONすることでハイドロを防ぐことが出来ます。
現在、この機能は搭載されていませんので、私の技量で手足と五感いえ、六感を使って、
人間DSCとしてコントロールしています。
私は常にマージンを残した走行をしている為、事後になることは１００％ありませんので、
安心して走行することが出来ます。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:41:07 ID:RIT3gWC80
側面図か側面から撮った写真を用意して比べれば？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:33:01 ID:i+w+4usx0
もう空とんじゃねばよくね？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:38:40 ID:RIT3gWC80
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:30:06 ID:BEdjRYetO
ハイドロが何だハイドロを抑止って、どんな道を何キロで走ってんだ？
大雨降っていたって一般道でハイドロになるような事ないだろ？
どんな運転してんだよ
あの馬鹿は朝鮮タイヤより安いインドネシア製の新品タイヤはいても絶賛するだろうな
大雨降っていたって一般道でハイドロになるような事ないだろ？
どんな運転してんだよ
あの馬鹿は朝鮮タイヤより安いインドネシア製の新品タイヤはいても絶賛するだろうな
225 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/10(土) 21:52:27 ID:H+vFnG2U0
>>224
普通に高速上で80km/h付近でも起こるでしょう。。。排水の悪い高速など
あと一般道でも排水の悪い路面では60km/h付近でも頻繁に起こります。
最右車線を走行していることが多いですので。
普通に高速上で80km/h付近でも起こるでしょう。。。排水の悪い高速など
あと一般道でも排水の悪い路面では60km/h付近でも頻繁に起こります。
最右車線を走行していることが多いですので。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:54:09 ID:4tiD+6mm0
>>225
排水の悪い路面を今まで嫌と言うほど走ってきたが、60km/hくらいでハイドロなったことなんてないんだけど・・・
排水の悪い路面を今まで嫌と言うほど走ってきたが、60km/hくらいでハイドロなったことなんてないんだけど・・・
227 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/10(土) 22:01:25 ID:ypo8kCLX0
>>226
轍が深い所だとか、坂を下りきった所とかは酷いですよ。
もちろん溝が十分にあるタイヤでもです。
把握してる道の場合は特に減速もぜす、アクセルOFFで飛び込み、
スプラッシュマウンテン状態でザブーンと行きます。
もちろん操舵も効きませんし、何も応答は得られません。
ここで操作をしていると、ハイドロ路面が切れた瞬間に大きな入力があり
いきなり横を向くなど危険ですので、何も操作をしていないことが大切です。
お試しください。
轍が深い所だとか、坂を下りきった所とかは酷いですよ。
もちろん溝が十分にあるタイヤでもです。
把握してる道の場合は特に減速もぜす、アクセルOFFで飛び込み、
スプラッシュマウンテン状態でザブーンと行きます。
もちろん操舵も効きませんし、何も応答は得られません。
ここで操作をしていると、ハイドロ路面が切れた瞬間に大きな入力があり
いきなり横を向くなど危険ですので、何も操作をしていないことが大切です。
お試しください。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:07:39 ID:BEdjRYetO
普通に高速で80キロ以上で起こる？ ねーよ！大変な事になっているだろ！
下り坂で減速しないでザブーンて馬鹿じゃないの？
下り坂で減速しないでザブーンて馬鹿じゃないの？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:30:33 ID:4tiD+6mm0
>把握してる道の場合は特に減速もぜす、アクセルOFFで飛び込み、
スプラッシュマウンテン状態でザブーンと行きます。
まぁうちの近所ではそんな道ないからなぁ・・・
都会ではそんな道ばかりなんですかねｗ
スプラッシュマウンテン状態でザブーンと行きます。
まぁうちの近所ではそんな道ないからなぁ・・・
都会ではそんな道ばかりなんですかねｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:40:17 ID:BEdjRYetO
あいつは都会には住んではいない
百姓の息子だろ
車庫見ればわかる
百姓の息子だろ
車庫見ればわかる
231 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/10(土) 23:02:55 ID:4QQ75Q540
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:38:45 ID:IAoiNYMv0
>>231
親がだろｗ
親がだろｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:43:47 ID:jFt5qJ4BO
通りすがりだが此処は何か香ばしいな
911って奴は仁Ｄの読みすぎで頭が沸騰してるなww
排水溝をショートカットして事故るなよww
911って奴は仁Ｄの読みすぎで頭が沸騰してるなww
排水溝をショートカットして事故るなよww
234 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/10(土) 23:55:35 ID:rp1BBiUl0
>>233
ショートカットと言うよりは、ラインをコースの無いイン側へ強引に作ったという感じですね。
荷重を車両の片側へ移動させ、イン側の車輪を浮かせるという方法で。。。
しかし、あれは漫画です。実際は前か後ろのどちらかの一輪を一瞬浮かせることは可能ですが、
あれだけの時間浮かせる為にはよく高橋レーシングなどがスタントで行う片輪走行（45度以上立った状態）
が必要になりますので、現実的ではないですね。
それとは別に溝走りは浅いV字の側溝なら少しですが有効ですが、どうしてもイン・インのラインになりやすいですので、
脱出速度は遅くなりますし、それほど効果の高いものではありません。
また、舗装路ではグリップに対して、ドリフトが速いことは一定の条件以外ではありえませんので、
それも現実では成り立ちません。
ショートカットと言うよりは、ラインをコースの無いイン側へ強引に作ったという感じですね。
荷重を車両の片側へ移動させ、イン側の車輪を浮かせるという方法で。。。
しかし、あれは漫画です。実際は前か後ろのどちらかの一輪を一瞬浮かせることは可能ですが、
あれだけの時間浮かせる為にはよく高橋レーシングなどがスタントで行う片輪走行（45度以上立った状態）
が必要になりますので、現実的ではないですね。
それとは別に溝走りは浅いV字の側溝なら少しですが有効ですが、どうしてもイン・インのラインになりやすいですので、
脱出速度は遅くなりますし、それほど効果の高いものではありません。
また、舗装路ではグリップに対して、ドリフトが速いことは一定の条件以外ではありえませんので、
それも現実では成り立ちません。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:00:27 ID:eOazYMy/0
>227
それってハイドロ制御してないじゃん？
ハイドロになった「後」処理してる。
よって >214 の「ハイドロを制御する」は破綻。
制御ってのは操舵出来る事を指すんじゃない？
>220 の人間DSCにもなれてない。
俺、911の話は結構好きだけど、もう少し纏まった
文を作成して欲しい。
俺もE46乗りだが、E46に乗ってる奴は「屁理屈者」だと
思われたくないから。
それってハイドロ制御してないじゃん？
ハイドロになった「後」処理してる。
よって >214 の「ハイドロを制御する」は破綻。
制御ってのは操舵出来る事を指すんじゃない？
>220 の人間DSCにもなれてない。
俺、911の話は結構好きだけど、もう少し纏まった
文を作成して欲しい。
俺もE46乗りだが、E46に乗ってる奴は「屁理屈者」だと
思われたくないから。
236 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/11(日) 00:16:16 ID:1o6Hayru0
>>235
一般的にはそう感じてしまうかも知れませんが、
ハイドロ中の制御に関しては、何もしない（ように見える）ことが
最大の対処なのです。
ここで冷静になれずにハンドルをどちらかに切ってしまった場合、
タイヤが接地した瞬間にその方向へ飛んでいくことになります。
ですので、見た目上何も対処していないようで、ドライバーは
いかに速度を落とすか、どのタイミングでタイヤが接地し、入力が入るか
を見極め、神経を研ぎ澄まして、スタンバイするという冷静な対処が
必要とされます。
一般的にはそう感じてしまうかも知れませんが、
ハイドロ中の制御に関しては、何もしない（ように見える）ことが
最大の対処なのです。
ここで冷静になれずにハンドルをどちらかに切ってしまった場合、
タイヤが接地した瞬間にその方向へ飛んでいくことになります。
ですので、見た目上何も対処していないようで、ドライバーは
いかに速度を落とすか、どのタイミングでタイヤが接地し、入力が入るか
を見極め、神経を研ぎ澄まして、スタンバイするという冷静な対処が
必要とされます。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:22:33 ID:b7Z1EEgX0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:04:57 ID:43sprhYC0
百姓が駐車場貸して、フランチャイズ経営とかしてるんだろ。
所詮、百姓だからトタンでガレージ。
これから地方のアパート経営はさらに厳しくなる。
半合成オイル。劣化タイヤ。朝鮮タイヤ。
職歴なし。実家パラサイト。
所詮、百姓だからトタンでガレージ。
これから地方のアパート経営はさらに厳しくなる。
半合成オイル。劣化タイヤ。朝鮮タイヤ。
職歴なし。実家パラサイト。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:11:44 ID:43sprhYC0
80kmでは、通常ハイドロなんて起きない。
雨降って80km規制の高速でハイドロしまくってねーし。
実際には120～140km以上だろう。
おそらくハイドロプレーニングではない状態で
ハイドロだと勘違いしてるんじゃねーか。このバカ。
ハイドロは不安的なG変化なんて起きねーよ。
ちゃんと調べてみろ。水の膜の上に乗っかっちゃうんだから。
そんな微妙なG変化拾ってたら
雨降ってなくても勝手にハイドロと勘違いして走れないだろｗ
雨降って80km規制の高速でハイドロしまくってねーし。
実際には120～140km以上だろう。
おそらくハイドロプレーニングではない状態で
ハイドロだと勘違いしてるんじゃねーか。このバカ。
ハイドロは不安的なG変化なんて起きねーよ。
ちゃんと調べてみろ。水の膜の上に乗っかっちゃうんだから。
そんな微妙なG変化拾ってたら
雨降ってなくても勝手にハイドロと勘違いして走れないだろｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 03:20:12 ID:JuRirrB00
911とかいう頭の中お花畑な奴の登場でまったくスルーされてしまったんだが、誰か>>219分からんか？orz
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 03:24:55 ID:43sprhYC0
理由ぐらいかけよ。ぼけ。
側面図ならべればいいだろ。
もしくは、画像検索してみればいい。
これだからゆとりは、、、。
側面図ならべればいいだろ。
もしくは、画像検索してみればいい。
これだからゆとりは、、、。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 05:17:42 ID:sS9t+jlZ0
ほんとだよぼけ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 05:22:01 ID:kwZLpp/Y0
>>240
そんなとこわかったからってどうなるの？
そんなとこわかったからってどうなるの？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 06:30:57 ID:aKbsZsAHO
クソスレだな～
911のせいで。みんな平均燃費どれくらい？
911のせいで。みんな平均燃費どれくらい？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:53:14 ID:PvE8yI2Q0
OBCでは10.5Kmと表示されている。たぶん実際の平均燃費も
それくらいだと思われる。
それくらいだと思われる。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:50:23 ID:63Mj0eQv0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:46:33 ID:7ssvjCNX0
>>240
２車の画像貼り付けて、どこを測って欲しいか図示しれ
２車の画像貼り付けて、どこを測って欲しいか図示しれ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:36:44 ID:aKbsZsAHO
>>245
いいな～俺は10kmぴったりでなかなかあがらないよ。どう心がけたらエコにはしれる？
いいな～俺は10kmぴったりでなかなかあがらないよ。どう心がけたらエコにはしれる？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:03:35 ID:omFi/X6T0
>>247
画像に図示できた時点で角度は測れて自己解決
画像に図示できた時点で角度は測れて自己解決
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:05:40 ID:7ssvjCNX0
>>249
折角CADで測ってやろうと思ったのにｗ
折角CADで測ってやろうと思ったのにｗ
251 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/11(日) 15:19:25 ID:TagF9BaY0
>>239
ハイドロの状況は検出出来ます。
各センサーからの入力とGセンサーからの入力が一致しませんので、
スピン状態やオーバー、アンダーに近いのですが、明らかに違う入力データとなります。
また、つい最近書いたこともお忘れのようです。
『そんな微妙なG変化拾ってたら
雨降ってなくても勝手にハイドロと勘違いして走れないだろｗ』
↑
>>200
『ハイドロが起きる状況は雨と言う条件だけでもいいですし、過敏に働きすぎを
嫌う方にはマニュアルスイッチを搭載するだけで対処出来ると思います。
これで排水音が大きく、ハンドルが取られる状況が確認された場合にONすることでハイドロを防ぐことが出来ます。』
よく読んでお使い下さい。
よろしくお願いします。
>>244
エンジンによります。恐らくピストンが4つだけのタイプだと思いますが、
私のピストンが６つあるタイプの2200ccのM54 5ATの320iで夏7km/? 冬8km/?
ほどです。3ドライブのエコモードで走ると燃費は改善します。
ハイドロの状況は検出出来ます。
各センサーからの入力とGセンサーからの入力が一致しませんので、
スピン状態やオーバー、アンダーに近いのですが、明らかに違う入力データとなります。
また、つい最近書いたこともお忘れのようです。
『そんな微妙なG変化拾ってたら
雨降ってなくても勝手にハイドロと勘違いして走れないだろｗ』
↑
>>200
『ハイドロが起きる状況は雨と言う条件だけでもいいですし、過敏に働きすぎを
嫌う方にはマニュアルスイッチを搭載するだけで対処出来ると思います。
これで排水音が大きく、ハンドルが取られる状況が確認された場合にONすることでハイドロを防ぐことが出来ます。』
よく読んでお使い下さい。
よろしくお願いします。
>>244
エンジンによります。恐らくピストンが4つだけのタイプだと思いますが、
私のピストンが６つあるタイプの2200ccのM54 5ATの320iで夏7km/? 冬8km/?
ほどです。3ドライブのエコモードで走ると燃費は改善します。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:40:55 ID:PvE8yI2Q0
>>248
10㌔でもかなり良い方だと思います。とりあえず常に心掛けているのは、
いらないものは一切乗せず空気圧も含めて全てフルノーマルという
状態を維持する事と、色んな意味で車を大切にするって点ですかね。
あと、流れに乗っている時は必要時以外アクセルは踏まない、
踏む時は必要最小限ってことでしょうか。では。
10㌔でもかなり良い方だと思います。とりあえず常に心掛けているのは、
いらないものは一切乗せず空気圧も含めて全てフルノーマルという
状態を維持する事と、色んな意味で車を大切にするって点ですかね。
あと、流れに乗っている時は必要時以外アクセルは踏まない、
踏む時は必要最小限ってことでしょうか。では。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:46:49 ID:5JjiluGDO
ピストンが4つだけのタイプ、ピストンが6つあるタイプ
わざわざ面倒くさい言い回しないで4気筒と6気筒書け
3ドライブなんて金掛けずに燃費もハイドロも>>252の書いてあるように
アクセルを踏みこまなければ良いだけ。
ボロボロのタイヤで6500回転まで回して阿呆みたいな運転してる911はただの馬鹿
わざわざ面倒くさい言い回しないで4気筒と6気筒書け
3ドライブなんて金掛けずに燃費もハイドロも>>252の書いてあるように
アクセルを踏みこまなければ良いだけ。
ボロボロのタイヤで6500回転まで回して阿呆みたいな運転してる911はただの馬鹿
254 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/11(日) 16:08:07 ID:kfzeDzjW0
255 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/11(日) 16:09:05 ID:kfzeDzjW0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 16:26:03 ID:5JjiluGDO
朝鮮タイヤ買ったのは知っているよ。
新車の時から着いていたボロボロに比べたらタイヤから朝鮮以下のインドネシア産に履き変えてもオマエは大絶賛だろ？
新車の時から着いていたボロボロに比べたらタイヤから朝鮮以下のインドネシア産に履き変えてもオマエは大絶賛だろ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 16:27:45 ID:5JjiluGDO
新車の時から着いていたボロボロタイヤに比べたら朝鮮タイヤ以下のインドネシア産に履き変えてもオマエは大絶賛だろ？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 16:40:18 ID:sS9t+jlZ0
BMWに朝鮮タイヤ・・(´；ω；`)ｳｩｩ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:04:03 ID:43sprhYC0
雨が止んだ状態でもハイドロプレーニングありえるんですけど？ｗ
ハンドルを取られてるのをどうやって（DSCが）判断できるんだ？ｗ
車速センサーとGセンサーが一致しないからわかるってか。
上り坂、下り坂、慣性を考慮すれば、そんなもの判断できねーよｗ
そもそもハイドロの状況になってからでは意味がないだろ。
水の膜の上にのったら、後は運任せなんだから。
ハイドロを（電子制御で）防ぐには、ハイドロが起きるような条件を
手前で検知して、アクセルオフだ
もしくは
溝のあるタイヤで、路面の状態を目視しつつ常識的な速度で走ること。
人間DSCとか言ってる時点で後者なんだよ。実家パラサイトがｗ
ハンドルを取られてるのをどうやって（DSCが）判断できるんだ？ｗ
車速センサーとGセンサーが一致しないからわかるってか。
上り坂、下り坂、慣性を考慮すれば、そんなもの判断できねーよｗ
そもそもハイドロの状況になってからでは意味がないだろ。
水の膜の上にのったら、後は運任せなんだから。
ハイドロを（電子制御で）防ぐには、ハイドロが起きるような条件を
手前で検知して、アクセルオフだ
もしくは
溝のあるタイヤで、路面の状態を目視しつつ常識的な速度で走ること。
人間DSCとか言ってる時点で後者なんだよ。実家パラサイトがｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:17:50 ID:43sprhYC0
>上り坂、下り坂、慣性を考慮すれば、そんなもの判断できねーよｗ
自己レス。
坂はあまり関係ないかな。ここの議論では。
まあ、そこまでの精度の各種センサーを使ったとしても
誤動作の諸条件がありすぎて実用化できないってことだ。
職歴なしの実家パラサイトが思いつくようなことが
簡単に現実にできるなら、とっくに実用化してる。
それを推し量れないからおまえは独立できねーし、
タイヤも買えないし、友達もできないのｗ
自己レス。
坂はあまり関係ないかな。ここの議論では。
まあ、そこまでの精度の各種センサーを使ったとしても
誤動作の諸条件がありすぎて実用化できないってことだ。
職歴なしの実家パラサイトが思いつくようなことが
簡単に現実にできるなら、とっくに実用化してる。
それを推し量れないからおまえは独立できねーし、
タイヤも買えないし、友達もできないのｗ
261 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/11(日) 17:25:53 ID:n0T6OidS0
>>259
対処方法はあります。
タイヤが浮上した時点でフロントタイヤを船の舵のように利用することです。
ただし、接地する寸前には進行方向に戻す必要がありますので、
車輪速センサーの変化をセンシングする必要があります。
浮上中は速度に対して、スリップ率が上がりますので、車輪速が下がりますが、
接地寸前から車輪速が路面の通過速度とリンクし始めます。
これらの入力により制御することが可能です。
対処方法はあります。
タイヤが浮上した時点でフロントタイヤを船の舵のように利用することです。
ただし、接地する寸前には進行方向に戻す必要がありますので、
車輪速センサーの変化をセンシングする必要があります。
浮上中は速度に対して、スリップ率が上がりますので、車輪速が下がりますが、
接地寸前から車輪速が路面の通過速度とリンクし始めます。
これらの入力により制御することが可能です。
262 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/11(日) 17:32:33 ID:n0T6OidS0
>>260
上り坂、下り坂→ジャイロセンサー、アクセル開度、車速、回転数などから検出
慣性→Gセンサー、舵角センサー、ブレーキスイッチ、アクセル開度センサーなどから検出
可能という話をしていますので、実用化、販売とは全く無関係な話となります。
販売されていない物は全て実現不可能というのは、今の携帯普及前の
『ほぼ１００％の人間が携帯を持つようになるって？ｗバカなこというんじゃないよｗ』
と言っていた状況に似ています。
非常に遅れた論理ですね。
お気をつけ下さい。
よろしくお願いします。
上り坂、下り坂→ジャイロセンサー、アクセル開度、車速、回転数などから検出
慣性→Gセンサー、舵角センサー、ブレーキスイッチ、アクセル開度センサーなどから検出
可能という話をしていますので、実用化、販売とは全く無関係な話となります。
販売されていない物は全て実現不可能というのは、今の携帯普及前の
『ほぼ１００％の人間が携帯を持つようになるって？ｗバカなこというんじゃないよｗ』
と言っていた状況に似ています。
非常に遅れた論理ですね。
お気をつけ下さい。
よろしくお願いします。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:24:00 ID:5JjiluGDO
ハイドロなんか今まで一度も起こった事ないがオマエだけ頻繁に起きてるんだよ。
普通に一般道でもありますって、普通って何だよ？普通って？
滑りやすそうな道では飛ばさなければ良いだけだろが？
私自身がドライビング、人間○○って、ただ公道で飛ばしてる馬鹿な無謀運転手じゃねーかよ。
普通に一般道でもありますって、普通って何だよ？普通って？
滑りやすそうな道では飛ばさなければ良いだけだろが？
私自身がドライビング、人間○○って、ただ公道で飛ばしてる馬鹿な無謀運転手じゃねーかよ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:03:01 ID:43sprhYC0
まず、パラサイトバカが
クラウンのハイドロ動画を引用して
「現在（というか自分のE46で）ハイドロを電子制御で回避可能」
と言ったんだろ？ｗ 痴呆か？ｗ
科学の可能性について否定などしない。
やろうとおもえば、空飛ぶE46だってできるだろｗ
あまりにも諸条件が複雑すぎて誤動作誘発するし
常識的な速度で摩耗してないタイヤで走ればハイドロは起きない。っていってるだろｗ
わざわざおまえみたいな劣化ボロボロ溝無しタイヤで
一生懸命誤動作するかもしれない（へ理屈）先進ハイドロ制御しても
コストもリスクも見合わないってことだ。
技術が進歩したり実用化されるためには「必要性」が後押しするの。
溝アリタイヤで常識的な速度で走る限りハイドロなんて起きないんだから
必要性がないのｗ
※実家が商売やってるなら、タイヤぐらい経費計上して買ってもらえよ。
クラウンのハイドロ動画を引用して
「現在（というか自分のE46で）ハイドロを電子制御で回避可能」
と言ったんだろ？ｗ 痴呆か？ｗ
科学の可能性について否定などしない。
やろうとおもえば、空飛ぶE46だってできるだろｗ
あまりにも諸条件が複雑すぎて誤動作誘発するし
常識的な速度で摩耗してないタイヤで走ればハイドロは起きない。っていってるだろｗ
わざわざおまえみたいな劣化ボロボロ溝無しタイヤで
一生懸命誤動作するかもしれない（へ理屈）先進ハイドロ制御しても
コストもリスクも見合わないってことだ。
技術が進歩したり実用化されるためには「必要性」が後押しするの。
溝アリタイヤで常識的な速度で走る限りハイドロなんて起きないんだから
必要性がないのｗ
※実家が商売やってるなら、タイヤぐらい経費計上して買ってもらえよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:16:22 ID:43sprhYC0
524 名前: 911 ◆2F0CdbqAGY Mail: sage 投稿日: 2010/02/24(水) 09:15:17 ID: HEt9K7L00
私も走行会に行くことがありますが、こういう状況は嫌ですね。
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
アクセル全開状態で急激に横を向くように見えますが、
兆候はあったと思います。
雨によるハイドロだと思いますが、緩い修正と電子音がありますので、
VDIMかVSCによるスピン防止制御が働いていると思いますが、
制御の限界を超えてしまったようですね。。。
トヨタの姿勢制御は1世代前の物はかなり過保護でまともに曲がることを邪魔するほどの
制御をしていましたが、酷評により最近の物はある程度ドライバーの技量で制御する分を残した
側へ振られてきていますが、まだ制御が不味いようですね。
ドライバーもまだ挙動の変化を察知できていませんので、仕方のないと思える状況でもあります。
他車の車種からして、体験走行的な走行会（追い越し禁止など）だったのでしょうけど、
調子に乗りすぎてしまいましたね。
私も一般道のカーブで同じような経験がありますが、DSCが作動しつつも少しのアクセルONと軽いカウンターステアで
45度ほど（前にガードレールでいっぱいになり前の車のリアハッチが助手席側の窓に見える角度）までで収まり、
一発で停車の減速もなしに収束させることが出来ました。
E46の制御はドライバーが操作する部分を多く残しながらも安全に立て直せるという優れた制御だということが
身をもって理解することが出来ました。
私も走行会に行くことがありますが、こういう状況は嫌ですね。
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
アクセル全開状態で急激に横を向くように見えますが、
兆候はあったと思います。
雨によるハイドロだと思いますが、緩い修正と電子音がありますので、
VDIMかVSCによるスピン防止制御が働いていると思いますが、
制御の限界を超えてしまったようですね。。。
トヨタの姿勢制御は1世代前の物はかなり過保護でまともに曲がることを邪魔するほどの
制御をしていましたが、酷評により最近の物はある程度ドライバーの技量で制御する分を残した
側へ振られてきていますが、まだ制御が不味いようですね。
ドライバーもまだ挙動の変化を察知できていませんので、仕方のないと思える状況でもあります。
他車の車種からして、体験走行的な走行会（追い越し禁止など）だったのでしょうけど、
調子に乗りすぎてしまいましたね。
私も一般道のカーブで同じような経験がありますが、DSCが作動しつつも少しのアクセルONと軽いカウンターステアで
45度ほど（前にガードレールでいっぱいになり前の車のリアハッチが助手席側の窓に見える角度）までで収まり、
一発で停車の減速もなしに収束させることが出来ました。
E46の制御はドライバーが操作する部分を多く残しながらも安全に立て直せるという優れた制御だということが
身をもって理解することが出来ました。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:24:12 ID:43sprhYC0
■（ライトの色について）ゴールドって商品名だからしょうがない。
※間違った用法でも（DQN業者）使っているからいいんだ。と主張
物理が理解できておらず、「発光体に反射がある」と思っていた。もちろん指摘にはスルー。
■DSCでは、先の路面状況を把握し姿勢制御に利用していて
ハイドロプレーニングを回避可能ですとしている。（そんな車はもちろん存在しない。ソースも出せず）
■半合成オイルパワークリーンを使っています。
■100%シンセティックしか使いません。（過去スレで書いたことを忘れてしまった。もしくは心の病）
■MT-10（オイル添加剤）は良いものです。（※詐欺商品を推薦）
■ググってBPのサイトからこっそりコピペしてしまった（指摘されてスルー）
■メーカー指定したオイル交換をすると、エンジンがへたる。と主張（バイト先の利益誘導行為）
■メーカー保証が切れるころに壊れるように作っています。（ソニータイマー伝説を妄信したらしい）
■ヘックスレンチは特殊工具です。（意地になってしまった。たしかにバイト先には無かった）
■DSCが効いてても雨でテールハッピーです。（DSCがついてないor壊れている）
■運転席側の前と後ろの窓をあけるとうまく換気できます。（空気の流れについて勘違いしてしまった）
■外国人と渡り合っているが、日本語で押し通していると豪語（英語コンプレックス）
■エアーコンディショナー＝冷房ということを知らなかった
■turn signal（ウィンカーは和製英語）にこだわったが、ハンドルが和製英語であることを知らなかった
■電気系統をいじってオートマぶっ壊す。
■タイヤホイールの脱着に詳しい。（バイト先で手に職を付けた）
new■ボロボロ溝無しタイヤでそしてバーストして朝鮮タイヤに交換。
（新車時からのコンチを溝無しになるまで乗ってインプレッション）
※間違った用法でも（DQN業者）使っているからいいんだ。と主張
物理が理解できておらず、「発光体に反射がある」と思っていた。もちろん指摘にはスルー。
■DSCでは、先の路面状況を把握し姿勢制御に利用していて
ハイドロプレーニングを回避可能ですとしている。（そんな車はもちろん存在しない。ソースも出せず）
■半合成オイルパワークリーンを使っています。
■100%シンセティックしか使いません。（過去スレで書いたことを忘れてしまった。もしくは心の病）
■MT-10（オイル添加剤）は良いものです。（※詐欺商品を推薦）
■ググってBPのサイトからこっそりコピペしてしまった（指摘されてスルー）
■メーカー指定したオイル交換をすると、エンジンがへたる。と主張（バイト先の利益誘導行為）
■メーカー保証が切れるころに壊れるように作っています。（ソニータイマー伝説を妄信したらしい）
■ヘックスレンチは特殊工具です。（意地になってしまった。たしかにバイト先には無かった）
■DSCが効いてても雨でテールハッピーです。（DSCがついてないor壊れている）
■運転席側の前と後ろの窓をあけるとうまく換気できます。（空気の流れについて勘違いしてしまった）
■外国人と渡り合っているが、日本語で押し通していると豪語（英語コンプレックス）
■エアーコンディショナー＝冷房ということを知らなかった
■turn signal（ウィンカーは和製英語）にこだわったが、ハンドルが和製英語であることを知らなかった
■電気系統をいじってオートマぶっ壊す。
■タイヤホイールの脱着に詳しい。（バイト先で手に職を付けた）
new■ボロボロ溝無しタイヤでそしてバーストして朝鮮タイヤに交換。
（新車時からのコンチを溝無しになるまで乗ってインプレッション）
267 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/11(日) 19:30:11 ID:UVlKs0x/0
>>264
そうですよね、おっしゃるとおりです。
ですが、今実現出来ている、近い将来実現する、必要性が高い、
早く搭載して欲しいと言った話では全くありません。
技術的に可能かどうかの話ですので、可能ですという話です。
また>>265の引用ですが、ハイドロでの話ではありません。
DSCなどのスピン防止の介入の度合いを表した経験談です。
トヨタ、メルセデスなどはドライバーの気持ちよさを削ぐような早すぎるタイミングで
過剰に制御を入れて来ますが、私のE46では軽くスピン状態（道路の進行方向に対して
30度ほど）までは自然にお尻が出て行き、迅速にカウンターを当てることで
軽くブレーキペダルに感じる程度の介入が入りますが、無理やり車体をまっすぐ向けることや
ステアリング操作の応答が無くなるほどの介入はせず、ドライビングの浅い方なら、
全部自分で立て直したと勘違いするほどの自然な制御をします。
これにより日常でも安全かつ気持ちよく走行することが可能になります。
そうですよね、おっしゃるとおりです。
ですが、今実現出来ている、近い将来実現する、必要性が高い、
早く搭載して欲しいと言った話では全くありません。
技術的に可能かどうかの話ですので、可能ですという話です。
また>>265の引用ですが、ハイドロでの話ではありません。
DSCなどのスピン防止の介入の度合いを表した経験談です。
トヨタ、メルセデスなどはドライバーの気持ちよさを削ぐような早すぎるタイミングで
過剰に制御を入れて来ますが、私のE46では軽くスピン状態（道路の進行方向に対して
30度ほど）までは自然にお尻が出て行き、迅速にカウンターを当てることで
軽くブレーキペダルに感じる程度の介入が入りますが、無理やり車体をまっすぐ向けることや
ステアリング操作の応答が無くなるほどの介入はせず、ドライビングの浅い方なら、
全部自分で立て直したと勘違いするほどの自然な制御をします。
これにより日常でも安全かつ気持ちよく走行することが可能になります。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:42:11 ID:5JjiluGDO
313 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 13:50:14 ID:2g7eTHtQ >>310
オーナー 73年式 フルチューン
マシン NC35 94年式 ノーマルカラー（2009年10月に30万円で購入）
http://p.pita.st/?apljfuq5
TSRカーボンスリップオン
35W HIDデュアル
電圧計、LEDストップランプバルブ
警報機 他
RVF/VFR part34 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262850900/l50
オーナー 73年式？ 1973年生まれ？ 38の変わり者オヤジかよ。
オーナー 73年式 フルチューン
マシン NC35 94年式 ノーマルカラー（2009年10月に30万円で購入）
http://p.pita.st/?apljfuq5
TSRカーボンスリップオン
35W HIDデュアル
電圧計、LEDストップランプバルブ
警報機 他
RVF/VFR part34 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262850900/l50
オーナー 73年式？ 1973年生まれ？ 38の変わり者オヤジかよ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:46:43 ID:5JjiluGDO
37歳だったか偏屈バカは
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:08:43 ID:43sprhYC0
>>267
悪気があってやっているわけではない。ということは皆理解してる。
ただ、劣化溝無しバースト寸前タイヤでの経験や
ネットの冗談を鵜呑みしてしまう男性版スイーツ＆パラサイト脳では
わけわからん理論しか展開できない。
君のヘンテコ科学知識や、用語の使い方も
仕事などのクリティカルな場面で使ってないから、おかしい表現が一杯ある。
変なことにこだわるアスペルガー的な部分も嫌われる部分ではあるが
根本は、間違った知識による持論展開にある。
ネタで他人を笑わせて楽しませるには、本当の事を知っているから可能。
苦し紛れに、自分の無知さやコンプレックスを隠すから
ただの嫌われ者にしかなれない。
自慢したいなら、根本からDSCがどのように働いているのか
物理法則の基本くらい参考書を読んでこい。
そうすれば、詐欺な添加剤とかすすめられなくなるからさ。
実家が教育の機会を与えなかったことを恨め。では。
悪気があってやっているわけではない。ということは皆理解してる。
ただ、劣化溝無しバースト寸前タイヤでの経験や
ネットの冗談を鵜呑みしてしまう男性版スイーツ＆パラサイト脳では
わけわからん理論しか展開できない。
君のヘンテコ科学知識や、用語の使い方も
仕事などのクリティカルな場面で使ってないから、おかしい表現が一杯ある。
変なことにこだわるアスペルガー的な部分も嫌われる部分ではあるが
根本は、間違った知識による持論展開にある。
ネタで他人を笑わせて楽しませるには、本当の事を知っているから可能。
苦し紛れに、自分の無知さやコンプレックスを隠すから
ただの嫌われ者にしかなれない。
自慢したいなら、根本からDSCがどのように働いているのか
物理法則の基本くらい参考書を読んでこい。
そうすれば、詐欺な添加剤とかすすめられなくなるからさ。
実家が教育の機会を与えなかったことを恨め。では。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:02:50 ID:43sprhYC0
>>267
>私のE46では軽くスピン状態（道路の進行方向に対して
>30度ほど）までは自然にお尻が出て行き、迅速にカウンターを当てることで
それがまともなタイヤを履いた状態なら、その車のDSCは壊れてる。
>私のE46では軽くスピン状態（道路の進行方向に対して
>30度ほど）までは自然にお尻が出て行き、迅速にカウンターを当てることで
それがまともなタイヤを履いた状態なら、その車のDSCは壊れてる。
272 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/11(日) 21:14:08 ID:R+kOVyig0
>>271
壊れてはないです。
一度広い所で試しましたが、大きく横を向くもののブレーキを掴んで絶妙にスピンを抑えてくれます。
わざとスピンさせるように大きく振った場合は制御がフルに入りつつも横を向いてしまいます。
ABSと同じで絶対にスピンしない物ではなく、限界までスピンしないように制御してくれるシステムです。
これで十分だと思います。
介入しすぎるでしゃばりなデバイスは嫌いですので、あくまでもしもの時に少し助けてくれればいいと思います。
壊れてはないです。
一度広い所で試しましたが、大きく横を向くもののブレーキを掴んで絶妙にスピンを抑えてくれます。
わざとスピンさせるように大きく振った場合は制御がフルに入りつつも横を向いてしまいます。
ABSと同じで絶対にスピンしない物ではなく、限界までスピンしないように制御してくれるシステムです。
これで十分だと思います。
介入しすぎるでしゃばりなデバイスは嫌いですので、あくまでもしもの時に少し助けてくれればいいと思います。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:15:56 ID:43sprhYC0
274 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/11(日) 22:50:03 ID:nq6PUvcq0
>>273
ご存知かも知れませんが、実は溝がない方が接地面積が広く、ブロックそのものが無い為
ブロック剛性でも有利になり、ドライではグリップするんですよ。
レース界では溝の無いドライ専用のタイヤとして、スリックタイヤというタイヤとして
広く使われています。ただ、溝の無くなったタイヤはコンパウンドがスリックタイヤのように柔らかくはないので、
鬼グリップというような代物ではありません。
ですので、雨の日は気をつけてスリップサインまでは使おうと思っていたのですが、
以前はショルダーがよく減る為にエアを上げてあり、その後は中央が減るようになっていたようで、
外側からは溝の確認をしていたのですが、そこまで極端に中央がスリック状になっていたとは
思いませんでした。
タイミングよくバーストによりタイヤの交換時期を知ることが出来たことが幸いでした。
ご存知かも知れませんが、実は溝がない方が接地面積が広く、ブロックそのものが無い為
ブロック剛性でも有利になり、ドライではグリップするんですよ。
レース界では溝の無いドライ専用のタイヤとして、スリックタイヤというタイヤとして
広く使われています。ただ、溝の無くなったタイヤはコンパウンドがスリックタイヤのように柔らかくはないので、
鬼グリップというような代物ではありません。
ですので、雨の日は気をつけてスリップサインまでは使おうと思っていたのですが、
以前はショルダーがよく減る為にエアを上げてあり、その後は中央が減るようになっていたようで、
外側からは溝の確認をしていたのですが、そこまで極端に中央がスリック状になっていたとは
思いませんでした。
タイミングよくバーストによりタイヤの交換時期を知ることが出来たことが幸いでした。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:03:49 ID:sS9t+jlZ0
アホ丸出しw
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:09:00 ID:XYszkB7f0
壁に突き刺さればよかったのにね
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:23:48 ID:vXKIE1UG0
バカの書き込み
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262850900/-100
89 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:19:35 ID:lN5IQ6g6
10月にRVF買ってから、へたり気味のバッテリーに35WデュアルHIDで乗ってたけど、
アイドリングでバッテリー上がるから、ライトスイッチを付けた。
それでも、この冷え込みでエンジンかける時に負担かかるからバッテリー容量的に
きつくなったり、時々上げたりしてたから、バッテリーを交換した。
容量に余裕が出たからと油断してライトオンのまま走行してて、昨日スタンドで停車
給油して、始動しようと思ったらバッテリー上がってた。。。
多少ジェネレーターのへたりもあると思うけど、ノーマルバルブだったらこんなことはなかったので、
HIDの消費電力35W+α分がジェネレーターの容量不足を生んでいると考え電圧を計ってみた。
キーON、ライトOFF時13.4V
ライトOFFで1300rpmで13.4Vでほぼバッテリー電圧でライトONだと12.7Vでバッテリーを食ってる
状態、1500回転ではライトOFFで14.4V、ONで13.3V。。。微妙
ライトOFFで5000prmでは14.4V前後、ライトONで13.3V前後、これも微妙
サービスマニュアルの基準値では5000rpmで14～15Vはクリアしてる。
電流は電流のレンジがないテスターだから計測していない。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262850900/-100
89 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:19:35 ID:lN5IQ6g6
10月にRVF買ってから、へたり気味のバッテリーに35WデュアルHIDで乗ってたけど、
アイドリングでバッテリー上がるから、ライトスイッチを付けた。
それでも、この冷え込みでエンジンかける時に負担かかるからバッテリー容量的に
きつくなったり、時々上げたりしてたから、バッテリーを交換した。
容量に余裕が出たからと油断してライトオンのまま走行してて、昨日スタンドで停車
給油して、始動しようと思ったらバッテリー上がってた。。。
多少ジェネレーターのへたりもあると思うけど、ノーマルバルブだったらこんなことはなかったので、
HIDの消費電力35W+α分がジェネレーターの容量不足を生んでいると考え電圧を計ってみた。
キーON、ライトOFF時13.4V
ライトOFFで1300rpmで13.4Vでほぼバッテリー電圧でライトONだと12.7Vでバッテリーを食ってる
状態、1500回転ではライトOFFで14.4V、ONで13.3V。。。微妙
ライトOFFで5000prmでは14.4V前後、ライトONで13.3V前後、これも微妙
サービスマニュアルの基準値では5000rpmで14～15Vはクリアしてる。
電流は電流のレンジがないテスターだから計測していない。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:33:44 ID:43sprhYC0
>>274
スリップサインが出てるひび割れたタイヤより
皮むきした新品タイヤのほうが、グリップするわｗ
だったら、走りのために溝なし中古タイヤ買えよｗ
「すり減ったボロタイヤでないとブロック剛性が低いので
ハンドルを指2本分傾いたまま直進しているのと同じです」かよｗ
ゴムが劣化してボロボロ＞バースト。グリップ以前の問題だがな。
スリップサインが出てるひび割れたタイヤより
皮むきした新品タイヤのほうが、グリップするわｗ
だったら、走りのために溝なし中古タイヤ買えよｗ
「すり減ったボロタイヤでないとブロック剛性が低いので
ハンドルを指2本分傾いたまま直進しているのと同じです」かよｗ
ゴムが劣化してボロボロ＞バースト。グリップ以前の問題だがな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:46:45 ID:XYszkB7f0
しようがない
馬鹿に塗る薬はないからw
馬鹿に塗る薬はないからw
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:54:45 ID:5JjiluGDO
911=1973生まれ パラサイトシングル 童貞
281 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/11(日) 23:56:27 ID:sIKY6d5v0
>>278
バーストする寸前まできっちりグリップしていました。
さすがに新品まではいかないですが、新品時のブロック高による入力初期のフニッ
というのがなくて、ダイレクトにレスポンスするところがいいんです。
また、お話から察しますと、走行会などでサーキットを走ったことがないと思いますが、
一般道である程度ハイスピードで走っても、サーキットのようにタイヤに熱は入りません。
グリップと言うのでしたら、その熱が入った状況で考えて下さいね。
一般道ではSタイヤを履いていても、熱が入っていない状況では普通のラジアルを食いつきは
（それほど）変わりません。よく一般道でむちゃなバトルをしている方を見かけますが、
そんな温まってないタイヤでつんこんでもグリップは知れてるのにな～と、よく観察させて
いただいています。
基本、一般道でのタイヤはサーキットのようにトレッドの表面がガム質になることはありません。
サーキットではゴムが引きちぎられるように減りますが、一般道では磨り減る感じで表面はつるつるしています。
ですので、一般道でそこそこのペースでの話で『皮むきした新品タイヤのほうが、グリップするわｗ』などの
ような実際は温まっていない表面での判断なのに、タイヤのピークを使いきったような言い方はやめておきましょう。
わかりやすく言いますと、ここでの話は走行会での1ラップ目の話です。あなたが無理やりもってこようとしたのは
あなたは経験をしていない２～３ラップ目以降の話です。全く別物になりますので、一度経験してみて下さい。
バーストする寸前まできっちりグリップしていました。
さすがに新品まではいかないですが、新品時のブロック高による入力初期のフニッ
というのがなくて、ダイレクトにレスポンスするところがいいんです。
また、お話から察しますと、走行会などでサーキットを走ったことがないと思いますが、
一般道である程度ハイスピードで走っても、サーキットのようにタイヤに熱は入りません。
グリップと言うのでしたら、その熱が入った状況で考えて下さいね。
一般道ではSタイヤを履いていても、熱が入っていない状況では普通のラジアルを食いつきは
（それほど）変わりません。よく一般道でむちゃなバトルをしている方を見かけますが、
そんな温まってないタイヤでつんこんでもグリップは知れてるのにな～と、よく観察させて
いただいています。
基本、一般道でのタイヤはサーキットのようにトレッドの表面がガム質になることはありません。
サーキットではゴムが引きちぎられるように減りますが、一般道では磨り減る感じで表面はつるつるしています。
ですので、一般道でそこそこのペースでの話で『皮むきした新品タイヤのほうが、グリップするわｗ』などの
ような実際は温まっていない表面での判断なのに、タイヤのピークを使いきったような言い方はやめておきましょう。
わかりやすく言いますと、ここでの話は走行会での1ラップ目の話です。あなたが無理やりもってこようとしたのは
あなたは経験をしていない２～３ラップ目以降の話です。全く別物になりますので、一度経験してみて下さい。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:01:19 ID:5JjiluGDO
もう37歳なんだから大人になりなさいよ。
いつだったか、人に成長して下さいってお願いしていたけど
レサーレプリカのバイク乗って、公道で6500回転まで毎日回してって
大人になりなよ
いつだったか、人に成長して下さいってお願いしていたけど
レサーレプリカのバイク乗って、公道で6500回転まで毎日回してって
大人になりなよ
283 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/12(月) 00:16:26 ID:G0HBUo5Y0
>>282
一般道では他車のリズムを乱さないジェントルな走りを心がけています。
リズムで表現しますと、倍の周波数で走行する感じだと思います。
抜いていくのも十分にマージンを取って抜いて行きますし、ウインカーも早めに
ブレーキングも２回ポンピング後など、周囲にどう動くか示してからじわっと動きます。
よく、勘違いしてハンドルを荒く切ってウインカーなしでグイグイぬって行く方がいますが、
あれはタイヤへの入力などをわたしは理解していませんよ～と公表しながら走っている感じで
ため息が出てきます。そうじゃないんだよな～。。。と切ったら曲がるって車の操作はスイッチ
じゃないんですよ～。。。という感じですね。
レベルの低いドライバーが多すぎて、うんざりしている今日この頃です。
お願いだから、免許の返還をして下さいと。。。
バイクの時は14000回転まで（14500は回りますが）です。
E46では6500までしか回りませんので仕方ないですね。ただ排気音はそれほど大きくは
ありませんので、周囲に迷惑になることもありませんし、車にとってもいいことですので、
必ず6500まで毎日回します。
これが大人のドライビングというものです。
一般道では他車のリズムを乱さないジェントルな走りを心がけています。
リズムで表現しますと、倍の周波数で走行する感じだと思います。
抜いていくのも十分にマージンを取って抜いて行きますし、ウインカーも早めに
ブレーキングも２回ポンピング後など、周囲にどう動くか示してからじわっと動きます。
よく、勘違いしてハンドルを荒く切ってウインカーなしでグイグイぬって行く方がいますが、
あれはタイヤへの入力などをわたしは理解していませんよ～と公表しながら走っている感じで
ため息が出てきます。そうじゃないんだよな～。。。と切ったら曲がるって車の操作はスイッチ
じゃないんですよ～。。。という感じですね。
レベルの低いドライバーが多すぎて、うんざりしている今日この頃です。
お願いだから、免許の返還をして下さいと。。。
バイクの時は14000回転まで（14500は回りますが）です。
E46では6500までしか回りませんので仕方ないですね。ただ排気音はそれほど大きくは
ありませんので、周囲に迷惑になることもありませんし、車にとってもいいことですので、
必ず6500まで毎日回します。
これが大人のドライビングというものです。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:22:13 ID:d2gqGPIv0
227 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [sage] 投稿日：2010/04/10(土) 22:01:25 ID:ypo8kCLX0
>>226
轍が深い所だとか、坂を下りきった所とかは酷いですよ。
もちろん溝が十分にあるタイヤでもです。
把握してる道の場合は特に減速もぜす、アクセルOFFで飛び込み、
スプラッシュマウンテン状態でザブーンと行きます。
もちろん操舵も効きませんし、何も応答は得られません。
ここで操作をしていると、ハイドロ路面が切れた瞬間に大きな入力があり
いきなり横を向くなど危険ですので、何も操作をしていないことが大切です。
お試しください。
これが大人のドライビングというものですか・・・ｗ
>>226
轍が深い所だとか、坂を下りきった所とかは酷いですよ。
もちろん溝が十分にあるタイヤでもです。
把握してる道の場合は特に減速もぜす、アクセルOFFで飛び込み、
スプラッシュマウンテン状態でザブーンと行きます。
もちろん操舵も効きませんし、何も応答は得られません。
ここで操作をしていると、ハイドロ路面が切れた瞬間に大きな入力があり
いきなり横を向くなど危険ですので、何も操作をしていないことが大切です。
お試しください。
これが大人のドライビングというものですか・・・ｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:22:16 ID:i/nOEMlPO
ドライビングテクニックは、どうでもいいんけどさ
今年で37歳なんだからさ～オジサン精神年齢が低いよ。
大人になってよ911オジサン
今年で37歳なんだからさ～オジサン精神年齢が低いよ。
大人になってよ911オジサン
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:26:58 ID:5BSGjZWB0
典型的なモテないキモオヤジだな
あえて煽ったレスをして構って欲しいとか、どんだけリアル社会で無視されてんの？www
あえて煽ったレスをして構って欲しいとか、どんだけリアル社会で無視されてんの？www
287 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/12(月) 00:30:24 ID:Ml6KPmen0
そうですね、これからも初心を忘れずにジェントルなドライビングを心がけたいと思います。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:32:45 ID:5BSGjZWB0
289 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/12(月) 00:37:11 ID:8/858Pyv0
>>288
自己紹介ありがとうございます。
お辛いこともあるかと思いますが、がんばって下さい。
力になれることがありましたら、なんでも相談して下さい。
命を絶とうということだけは考えないで下さいね。
だれがなんと言おうと最低な行為です。
それではみなさん明日（今日）もリズムに乗ったスマートな運転を心がけて下さい。
それではまた。
自己紹介ありがとうございます。
お辛いこともあるかと思いますが、がんばって下さい。
力になれることがありましたら、なんでも相談して下さい。
命を絶とうということだけは考えないで下さいね。
だれがなんと言おうと最低な行為です。
それではみなさん明日（今日）もリズムに乗ったスマートな運転を心がけて下さい。
それではまた。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:42:42 ID:5BSGjZWB0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:24:12 ID:i/nOEMlPO
>>227 把握してる道の場合は特に減速もぜす、アクセルOFFで飛び込み、
スプラッシュマウンテン状態でザブーンと行きます。
どこがジェントルなドライビングだよ？お前は子供か！
>>268 オーナー 73年式 フルチューン
911 1973年生(お花畑) 精神年齢17歳
自称実業家(飲食店＆不動産脳内経営者)
スプラッシュマウンテン状態でザブーンと行きます。
どこがジェントルなドライビングだよ？お前は子供か！
>>268 オーナー 73年式 フルチューン
911 1973年生(お花畑) 精神年齢17歳
自称実業家(飲食店＆不動産脳内経営者)
292 ：sage：2010/04/12(月) 01:48:11 ID:G0L3pyP40
コンパウンドグリップとパターングリップの違いを理解できない奴が走ってるサーキットってドコ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:07:01 ID:EWgONWJ0O
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:10:01 ID:EWgONWJ0O
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:12:34 ID:4BjPBNwV0
散々今まで公道での走りの話してたくせに、いきなりサーキットに
話をシフトして誤魔化す
これが911のやり方
毎日6500rpmまで回してるんだろ？
公道での話だよな
ここにいる連中もそれを前提にして話を進めている
そもそも公道とサーキットのタイヤの暖まり方の違いは
路面のミューが全然違うことに大きく起因する
そこを無視して何言ってるんだ
つかサーキット関係ないだろ
比較対照を挙げる基準がそもそもおかしい
話をシフトして誤魔化す
これが911のやり方
毎日6500rpmまで回してるんだろ？
公道での話だよな
ここにいる連中もそれを前提にして話を進めている
そもそも公道とサーキットのタイヤの暖まり方の違いは
路面のミューが全然違うことに大きく起因する
そこを無視して何言ってるんだ
つかサーキット関係ないだろ
比較対照を挙げる基準がそもそもおかしい
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 03:14:31 ID:mEz0NoqWP
初期のフニっだと？ｗ
おまえヒビだらけのタイヤの写真晒してるじゃねーか。
コンチの新品状態をしらないくせに語るな。ぼけｗ
少なくともコンチの純正タイヤの場合、１～1.5万キロでグリップや即応性は落ちる。
ある程度消耗すると走りの質が落ちやすいタイヤだ。
各種タイヤの総合評価のサイト（ただし英語）があったはずだから調べてみろ。
スリップ寸前が「ブロック剛性が高い」としても
タイヤ表面が劣化してグリップしてないのだから、ブロック剛性以前の問題。
スリップ寸前＆劣化タイヤは、
限界が低く、簡単に滑ってくれるから、おまえのお遊びには持って来いだろう。
DSCオンでもテールハッピーになっちまうほどの劣化タイヤだから
バーストなんてするんだｗ
劣化したヒビだらけのタイヤに熱が入ってもグリップはしない。
剛性＆柔軟性を失ってバーストするんだろ。
おまえが身をもって経験してるじゃないか。
スリックでも何でも、グリップ性能を引き出すための熱は必要。
その設定温度は製品毎にちがうのは当たり前。
ただし、劣化ヒビだらけタイヤでは無理。どうあがいてもｗ
おまえヒビだらけのタイヤの写真晒してるじゃねーか。
コンチの新品状態をしらないくせに語るな。ぼけｗ
少なくともコンチの純正タイヤの場合、１～1.5万キロでグリップや即応性は落ちる。
ある程度消耗すると走りの質が落ちやすいタイヤだ。
各種タイヤの総合評価のサイト（ただし英語）があったはずだから調べてみろ。
スリップ寸前が「ブロック剛性が高い」としても
タイヤ表面が劣化してグリップしてないのだから、ブロック剛性以前の問題。
スリップ寸前＆劣化タイヤは、
限界が低く、簡単に滑ってくれるから、おまえのお遊びには持って来いだろう。
DSCオンでもテールハッピーになっちまうほどの劣化タイヤだから
バーストなんてするんだｗ
劣化したヒビだらけのタイヤに熱が入ってもグリップはしない。
剛性＆柔軟性を失ってバーストするんだろ。
おまえが身をもって経験してるじゃないか。
スリックでも何でも、グリップ性能を引き出すための熱は必要。
その設定温度は製品毎にちがうのは当たり前。
ただし、劣化ヒビだらけタイヤでは無理。どうあがいてもｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 03:45:28 ID:mEz0NoqWP
そもそも新車時についてきたコンチなんてもう6年とか経ってるんだろ。
2年とか3年のレベルじゃないか。あのヒビは。
ヒビがあれば劣化しやすい。
空気や水分に触れるからな。カーカスもやられて内部劣化も進んで
バースト。という話だろ？
タイヤも溝があるかどうかの問題じゃない。
オイルの交換時期も距離じゃないのと同様に「劣化」を考えろ。
30代でちゃんと仕事してるやつらは
クリティカルな知識や経験を得ているというのに、まったく。
タイヤ外しの「知識」しかないのかおまえはｗ
2年とか3年のレベルじゃないか。あのヒビは。
ヒビがあれば劣化しやすい。
空気や水分に触れるからな。カーカスもやられて内部劣化も進んで
バースト。という話だろ？
タイヤも溝があるかどうかの問題じゃない。
オイルの交換時期も距離じゃないのと同様に「劣化」を考えろ。
30代でちゃんと仕事してるやつらは
クリティカルな知識や経験を得ているというのに、まったく。
タイヤ外しの「知識」しかないのかおまえはｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 06:57:16 ID:lUeLf/PG0
周りから見てタイヤに熱が入っているか否か分かるわけないｗ
本当に馬鹿だな９１１はｗ
本当に馬鹿だな９１１はｗ
299 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/12(月) 07:17:18 ID:qBs5p/GB0
>>292
パターンはあくまで排水性とブロック剛性、接地面積の差です。
ドライグリップを重視した場合、極力溝を無くし、ブロックを大きくする必要があります。
それを突き詰めれば、ブロックなし、溝なしのスリックとなります。
スリックはそれに合わせさらに柔らかいコンパウンドを使用することにより、
強力なドライグリップを生み出します。
しかし、ここでの一般道での話ではタイヤのコンパウンドがせん断されるほどの負荷はかからないですし、
温度上昇もありませんので、新品タイヤと使用済みタイヤでの摩擦差は非常に少ないですので、
ワインディングで、熱が入ったタイヤでもない限り、一般の市街地の走行ではSタイヤ車に溝なしラジアルで
ついていくことも可能です。
ネオバやポテンザ、アゼニス等で経験済みです。
パターンはあくまで排水性とブロック剛性、接地面積の差です。
ドライグリップを重視した場合、極力溝を無くし、ブロックを大きくする必要があります。
それを突き詰めれば、ブロックなし、溝なしのスリックとなります。
スリックはそれに合わせさらに柔らかいコンパウンドを使用することにより、
強力なドライグリップを生み出します。
しかし、ここでの一般道での話ではタイヤのコンパウンドがせん断されるほどの負荷はかからないですし、
温度上昇もありませんので、新品タイヤと使用済みタイヤでの摩擦差は非常に少ないですので、
ワインディングで、熱が入ったタイヤでもない限り、一般の市街地の走行ではSタイヤ車に溝なしラジアルで
ついていくことも可能です。
ネオバやポテンザ、アゼニス等で経験済みです。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 07:32:48 ID:i/nOEMlPO
そんなにタイヤで必死になるなって
37歳 RVF乗り キモオタ偏屈おじさん
37歳 RVF乗り キモオタ偏屈おじさん
301 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/12(月) 09:09:44 ID:hRrdSYvX0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 09:34:49 ID:i/nOEMlPO
37歳でレサーレプリカ乗っているキモオタ911おじさん。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 09:41:53 ID:+n2xYW1K0
>>294
適当に比べればええじゃん。正確に何度かなんて、デザイナーに聞くとかしないとわからんのでは？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org804684.png
適当に比べればええじゃん。正確に何度かなんて、デザイナーに聞くとかしないとわからんのでは？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org804684.png
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 11:38:53 ID:4BjPBNwV0
911はブリヂストンの浜島さんの著書をよく読むといい
そうしたら溝無しタイヤがスリックのような～なんて言えなくなる
設計思想が違うんだ
ボロタイヤが溝無くなればグリップが落ちて終わり
そうしたら溝無しタイヤがスリックのような～なんて言えなくなる
設計思想が違うんだ
ボロタイヤが溝無くなればグリップが落ちて終わり
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 11:57:04 ID:i/nOEMlPO
タイヤの溝が無くなればスリックタイヤになるってキモオタ最高だね。
306 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/12(月) 12:04:17 ID:DRC3dJId0
>>304
タイヤのグリップは接地面積と接地圧による摩擦係数の差でしかありません。
ただ、一般道ではグリップの最大値を示す温度までは上がらないのが常識なのです。
スキール音を連続して出しながらのような走行をしないとそこまでには至りません。
ですので、街乗りで少しハイペースくらいの走行ではトレッド表面が暖まらない為、
同等タイヤで溝あり、なし、劣化具合でそれほど差は出ないということです。
だたし、これはあくまでドライでの話ですので、勘違いされないようよろしくお願いします。
ブロックの撓み量に関しては溝なし＜溝ありです。
溝ありタイヤのブロックを指で押してみればわかるでしょう。
また一概にブロックが動かなければいいと言うわけではありません。
粘りがなくなりますので。。。溝が無いと言いましても適度には路面に追従しますし、
適度にブロックが動かないので、ダイレクトな操舵感となります。
タイヤのグリップは接地面積と接地圧による摩擦係数の差でしかありません。
ただ、一般道ではグリップの最大値を示す温度までは上がらないのが常識なのです。
スキール音を連続して出しながらのような走行をしないとそこまでには至りません。
ですので、街乗りで少しハイペースくらいの走行ではトレッド表面が暖まらない為、
同等タイヤで溝あり、なし、劣化具合でそれほど差は出ないということです。
だたし、これはあくまでドライでの話ですので、勘違いされないようよろしくお願いします。
ブロックの撓み量に関しては溝なし＜溝ありです。
溝ありタイヤのブロックを指で押してみればわかるでしょう。
また一概にブロックが動かなければいいと言うわけではありません。
粘りがなくなりますので。。。溝が無いと言いましても適度には路面に追従しますし、
適度にブロックが動かないので、ダイレクトな操舵感となります。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:06:16 ID:4BjPBNwV0
だから浜島さんの著書読めって
お前みたいな素人が勝手な妄想書いてるのと違って
キチンと分かりやすく書かれてる
そもそもタイヤ温度の上昇に伴う内圧膨張は普通のタイヤと
スリックタイヤでは設計の段階からして全然別物
ミソもクソも一緒にするなよ
タイヤのグリップはコンパウンドだけで決まるんじゃなくて
様々な要因が絡み合うんだよ
普通のタイヤとスリックタイヤは似て否なるもの
全くの別物
それにF1でも溝有りの頃、限界まで使って溝がなくなれば
普通にスピンしてた
誰も溝の無くなった分設置面積が増えてグリップが増すなんて
そんな基地外な意見言わなかったぞ、勿論ドライでの話だ
お前のトンデモ理論だとドライでは溝が無くなればグリップ増すんだろ？
そんな事は一切無かったぞ
バーストにスピンアウト、ラップタイムも大幅に落ちて
ピットに帰るのすらヨロヨロと帰ってた
これが現実
お前みたいな素人が勝手な妄想書いてるのと違って
キチンと分かりやすく書かれてる
そもそもタイヤ温度の上昇に伴う内圧膨張は普通のタイヤと
スリックタイヤでは設計の段階からして全然別物
ミソもクソも一緒にするなよ
タイヤのグリップはコンパウンドだけで決まるんじゃなくて
様々な要因が絡み合うんだよ
普通のタイヤとスリックタイヤは似て否なるもの
全くの別物
それにF1でも溝有りの頃、限界まで使って溝がなくなれば
普通にスピンしてた
誰も溝の無くなった分設置面積が増えてグリップが増すなんて
そんな基地外な意見言わなかったぞ、勿論ドライでの話だ
お前のトンデモ理論だとドライでは溝が無くなればグリップ増すんだろ？
そんな事は一切無かったぞ
バーストにスピンアウト、ラップタイムも大幅に落ちて
ピットに帰るのすらヨロヨロと帰ってた
これが現実
308 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/12(月) 15:02:30 ID:CEvlKqWS0
>>307
ではスーパーGTでもドライなら溝ありタイヤで走った方が速そうですね。
なぜカットスリックというタイヤが存在するのかを考えましょう。
溝がある方が速いのでしたら、スリックに元々溝があればいいと思います。
F1がなぜ溝付にしたかの理由を考えてみましょう。
それはレーシングスピードを下げたかったからです。
おかしいですね、溝が無くなるとスピンするのに、溝ありにするとグリップするという理論が
成り立たなくなりますね。
困ったものです。
ネオバやポテンザがなぜSタイヤ並みにブロックを大型化したのか考えて見ましょう。
ドライ時に溝は全く意味を持ちません。剛性を下げ、接地面積を減らす足かせでしかありません。
そういうことです。
ではスーパーGTでもドライなら溝ありタイヤで走った方が速そうですね。
なぜカットスリックというタイヤが存在するのかを考えましょう。
溝がある方が速いのでしたら、スリックに元々溝があればいいと思います。
F1がなぜ溝付にしたかの理由を考えてみましょう。
それはレーシングスピードを下げたかったからです。
おかしいですね、溝が無くなるとスピンするのに、溝ありにするとグリップするという理論が
成り立たなくなりますね。
困ったものです。
ネオバやポテンザがなぜSタイヤ並みにブロックを大型化したのか考えて見ましょう。
ドライ時に溝は全く意味を持ちません。剛性を下げ、接地面積を減らす足かせでしかありません。
そういうことです。
309 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/12(月) 15:04:52 ID:CEvlKqWS0
>>307
『バーストにスピンアウト、ラップタイムも大幅に落ちて
ピットに帰るのすらヨロヨロと帰ってた』
これはただ単純にコンパウンドが終わってしまっただけに過ぎません。
せん断性が落ちて、タイヤが食いつかなくなっただけの現象です。
勘違いされないようにお願いします。
『バーストにスピンアウト、ラップタイムも大幅に落ちて
ピットに帰るのすらヨロヨロと帰ってた』
これはただ単純にコンパウンドが終わってしまっただけに過ぎません。
せん断性が落ちて、タイヤが食いつかなくなっただけの現象です。
勘違いされないようにお願いします。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:18:59 ID:i/nOEMlPO
>>268 オーナー 73年式 フルチューン
911 1973年生(お花畑) 精神年齢17歳
自称実業家(飲食店＆不動産脳内経営者)
オーナー フルチューンて何ですか？
オーナーの37歳の911 教えて下さい。
911 1973年生(お花畑) 精神年齢17歳
自称実業家(飲食店＆不動産脳内経営者)
オーナー フルチューンて何ですか？
オーナーの37歳の911 教えて下さい。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:11:15 ID:mEz0NoqWP
今日は朝からエキサイトしてるなｗ
反論できる相手しか相手しないのは、さすが実家パラサイト。
近所のおばちゃんと挨拶しないのと同じだなｗ
「スリックタイヤ」と
「ボロボロ、ひび割れだらけ劣化バースト寸前タイヤ」
が、ほぼ同じものなのか。ふふ。
Sタイヤのトレッド面を薄くして設置面積と剛性を稼ぐ。
といった手法と同じということだな。
これはあくまでも「劣化していない」ことが条件だぞｗ
なんどもいうが、ひび割れタイヤを履くようなバカは
タイヤの剛性やグリップなど語る資格はない。
実家の皿洗いでもしてろ。
反論できる相手しか相手しないのは、さすが実家パラサイト。
近所のおばちゃんと挨拶しないのと同じだなｗ
「スリックタイヤ」と
「ボロボロ、ひび割れだらけ劣化バースト寸前タイヤ」
が、ほぼ同じものなのか。ふふ。
Sタイヤのトレッド面を薄くして設置面積と剛性を稼ぐ。
といった手法と同じということだな。
これはあくまでも「劣化していない」ことが条件だぞｗ
なんどもいうが、ひび割れタイヤを履くようなバカは
タイヤの剛性やグリップなど語る資格はない。
実家の皿洗いでもしてろ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:29:04 ID:mEz0NoqWP
バブル崩壊後、地価は下落している。
借り手が増えるわけではないのに新しいマンション・アパートが建っていく。
田舎の百姓たちは、なんとか建託とかに騙されて儲からないアパートを建ててるから。
相対的に古くなった君の実家のマンションは賃料を減らしても空室が目立つようになる。
自分たちが設計施工から携わらない限り、利益なんかでない。
負の連鎖だなｗ
息子は「病気」だから、商売を任せることもできない。
だから両親がまだ実権を握っている。（もしくは君以外の兄弟姉妹に任せている）
ろくな職歴もなく、友達もいない。もちろん、先輩も後輩もいない。
近所の鼻摘みもの。でも立ち直るきっかけがないから、また2chで友達さがし。
でも、嫌われ者ｗ
借り手が増えるわけではないのに新しいマンション・アパートが建っていく。
田舎の百姓たちは、なんとか建託とかに騙されて儲からないアパートを建ててるから。
相対的に古くなった君の実家のマンションは賃料を減らしても空室が目立つようになる。
自分たちが設計施工から携わらない限り、利益なんかでない。
負の連鎖だなｗ
息子は「病気」だから、商売を任せることもできない。
だから両親がまだ実権を握っている。（もしくは君以外の兄弟姉妹に任せている）
ろくな職歴もなく、友達もいない。もちろん、先輩も後輩もいない。
近所の鼻摘みもの。でも立ち直るきっかけがないから、また2chで友達さがし。
でも、嫌われ者ｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:50:57 ID:4BjPBNwV0
バカだなあ
誰が溝有りでグリップ向上なんて書いてるんだ？
F1の終わったコンパウンドもボロタイヤの溝なしも似たようなもんだ
おまえはボロタイヤのコンパウンドと新品コンパウンドが
同じ能力を発揮できると思ってるのか？
一度に色々指摘するとはぐらかして逃げるんで
もっとシンプルに指摘して追いつめてやるよ
完全に逃げの理論になってるからなw
誰が溝有りでグリップ向上なんて書いてるんだ？
F1の終わったコンパウンドもボロタイヤの溝なしも似たようなもんだ
おまえはボロタイヤのコンパウンドと新品コンパウンドが
同じ能力を発揮できると思ってるのか？
一度に色々指摘するとはぐらかして逃げるんで
もっとシンプルに指摘して追いつめてやるよ
完全に逃げの理論になってるからなw
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:55:11 ID:mEz0NoqWP
>>306
>同等タイヤで溝あり、なし、劣化具合でそれほど差は出ないということです。
熱が入ったときだけ、グリップに差がでる。なんてことはない。
劣化（酸化）し変質したゴムが同じ働きをするわけがない。
そういうときだけ「それほど」差がない。かよｗ
アクセルにこんにゃく挟んでる感じとか、ハンドルを傾けたまま走ってるって
繊細な実家パラサイトじゃなかったのかよｗ
>適度にブロックが動かないので、ダイレクトな操舵感となります。
それは嘘。コンチの新品タイヤで走ったことが無いからだ。
タイヤが減って劣化してくれば、タイヤのレスポンスは確実に下がる。
タイヤの表面の剛性だけを論じているようだが、
劣化したカーカスが剛性を保っていなかったからバーストしたんだろ。
その剛性を感じることができない「感覚」なのに、なんでブロック剛性を感じることができるんだよｗ
>同等タイヤで溝あり、なし、劣化具合でそれほど差は出ないということです。
熱が入ったときだけ、グリップに差がでる。なんてことはない。
劣化（酸化）し変質したゴムが同じ働きをするわけがない。
そういうときだけ「それほど」差がない。かよｗ
アクセルにこんにゃく挟んでる感じとか、ハンドルを傾けたまま走ってるって
繊細な実家パラサイトじゃなかったのかよｗ
>適度にブロックが動かないので、ダイレクトな操舵感となります。
それは嘘。コンチの新品タイヤで走ったことが無いからだ。
タイヤが減って劣化してくれば、タイヤのレスポンスは確実に下がる。
タイヤの表面の剛性だけを論じているようだが、
劣化したカーカスが剛性を保っていなかったからバーストしたんだろ。
その剛性を感じることができない「感覚」なのに、なんでブロック剛性を感じることができるんだよｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:53:01 ID:MZbOygFI0
大漁だな
316 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/12(月) 20:31:33 ID:P34BkBfz0
>>315
そうですね、おっしゃる通りだと思います。
そうですね、おっしゃる通りだと思います。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:36:45 ID:lUeLf/PG0
スリック前提に作られたタイヤとストリート前提に作られたタイヤで
溝無しならグリップ最強とか馬鹿じゃねーのｗ
溝無しならグリップ最強とか馬鹿じゃねーのｗ
318 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/12(月) 20:37:18 ID:P34BkBfz0
>>313
おしいですね。そうではなくて、
F1の冷え切ったタイヤと溝のないコンチネンタルも似たようなもんだ
たっだらほぼ正解だったのですが、まだ理解が足りないようですね。
『熱が入ったときだけ、グリップに差がでる。なんてことはない。』
これは違いますね。サーキットのアウトラップではラジアルのニュータイヤと
使用済みタイヤでは差はありません。ズルズルと食いつかないだけのタイヤです。
一度経験してみて下さい。１ラップ目と３ラップ目ではタイヤが別物になりますので、
どれだけ鈍感な方でもわかると思います。
おしいですね。そうではなくて、
F1の冷え切ったタイヤと溝のないコンチネンタルも似たようなもんだ
たっだらほぼ正解だったのですが、まだ理解が足りないようですね。
『熱が入ったときだけ、グリップに差がでる。なんてことはない。』
これは違いますね。サーキットのアウトラップではラジアルのニュータイヤと
使用済みタイヤでは差はありません。ズルズルと食いつかないだけのタイヤです。
一度経験してみて下さい。１ラップ目と３ラップ目ではタイヤが別物になりますので、
どれだけ鈍感な方でもわかると思います。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:58:30 ID:sYxdXJb70
新車時のタイヤでそれだけ走りこんで５年以上もつなんてすごいね
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:07:58 ID:9ZBcpDUEO
37歳911オジサンは中古車を購入したんだろ
タイヤは新車の時から付いていた物らしいが
タイヤは新車の時から付いていた物らしいが
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:14:53 ID:AxNf2Uta0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:49:40 ID:lUeLf/PG0
どんなに罵られても人と会話出来る事が生きていることの証な９１１
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:56:57 ID:okSiPioA0
すげースレだな！！
46乗ってるのが恥ずかしくなってきたｗ
46乗ってるのが恥ずかしくなってきたｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:14:35 ID:G0L3pyP40
溝なしスリックは廃グリップって親父ギャグか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:51:20 ID:4BjPBNwV0
理解が足りないのはお前の屁理屈だ
ボロタイヤのクソ性能なら溝の刻まれてる新品タイヤの方が上
こんなの常識の話だ
それでも劣化タイヤの溝無しボロ性能がドライ限定で
新品タイヤを上回ると言い張るならソース出してみ？
お前の脳内ソース以外の正式なソースをな
すり減ったタイヤはドライでも危険ってのはみんなが知ってる話
現にお前もバーストしてる
ほら、さっさと出せ
ボロタイヤのクソ性能なら溝の刻まれてる新品タイヤの方が上
こんなの常識の話だ
それでも劣化タイヤの溝無しボロ性能がドライ限定で
新品タイヤを上回ると言い張るならソース出してみ？
お前の脳内ソース以外の正式なソースをな
すり減ったタイヤはドライでも危険ってのはみんなが知ってる話
現にお前もバーストしてる
ほら、さっさと出せ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:04:52 ID:bzEx6Dip0
タイヤメーカーの人間が見てたら失笑もんだろw
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 02:36:19 ID:mSO1/6vIO
よくそんな糞タイヤ履けるな。ホント実家パラサイトのニートは痛いよ。
オレはPゼロのネロしか履いたことないからわかんねーやww
オレはPゼロのネロしか履いたことないからわかんねーやww
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 02:51:12 ID:ZOvPf9ffP
さあ。みなさん。
そろそろ、話題リセットするための質問が投入されます。
いよいよです。
そろそろ、話題リセットするための質問が投入されます。
いよいよです。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 07:17:58 ID:W9tSoBtl0
劣化コンパウンドもヒスロスもなーんも考慮せずに
溝が無くなったからスリックタイヤだー
なんて言ってるアホは事故って死んでくれてればいい見本になったのにね
路面に追従するだけの柔軟性も失われてるだろうにな
おっと色々書いてると屁理屈の逃げ道を用意するだけだろうから
やめとこw
あ、それと
>F1の終わったコンパウンドもボロタイヤの溝なしも似たようなもんだ
これそのままの意味だから
変に改変しないでね
冷えたスリックなんて関係ないからw
溝が無くなったからスリックタイヤだー
なんて言ってるアホは事故って死んでくれてればいい見本になったのにね
路面に追従するだけの柔軟性も失われてるだろうにな
おっと色々書いてると屁理屈の逃げ道を用意するだけだろうから
やめとこw
あ、それと
>F1の終わったコンパウンドもボロタイヤの溝なしも似たようなもんだ
これそのままの意味だから
変に改変しないでね
冷えたスリックなんて関係ないからw
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 13:13:58 ID:wmejf4A90
>>328
じゃあ質問させてください
どうして911さんは愛車の320が不動になってもう半年近くになるのに
タイヤ交換してみたりしているんですか？
田舎で倉庫が広いからとりあえず置物として眺めているんですか？
じゃあ質問させてください
どうして911さんは愛車の320が不動になってもう半年近くになるのに
タイヤ交換してみたりしているんですか？
田舎で倉庫が広いからとりあえず置物として眺めているんですか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 17:27:13 ID:ZOvPf9ffP
親がマンション経営をしている点を考えてみると
あきらかな「田舎」ではないでしょう。
ただ、将来的に安定して家賃収入を見込めるほどの都市部かどうかというと
かなり疑わしいです。
いずれにせよ飲食店、マンション経営とも、特に今から厳しい業界ですので
職歴のないパラサイトくんも将来が不安なんじゃないでしょうか。
そのストレスが病気を進行させているんだと思います。
親からも相手にされていないのも原因の一つでしょう。
パラサイトしているから今の気ままな生活は維持できるということを
本人も分かっていますので
それだけ辛いのです。そのはけ口が2chとなります。
こういう病気は30代になると進行します。
友達が少なく、独身、特にパラサイトの人には進行が激しくなるのです。
小さな世界に閉じこもり、現実を歪めてしまうので
自分で治癒させることは大変厳しくなります。
あきらかな「田舎」ではないでしょう。
ただ、将来的に安定して家賃収入を見込めるほどの都市部かどうかというと
かなり疑わしいです。
いずれにせよ飲食店、マンション経営とも、特に今から厳しい業界ですので
職歴のないパラサイトくんも将来が不安なんじゃないでしょうか。
そのストレスが病気を進行させているんだと思います。
親からも相手にされていないのも原因の一つでしょう。
パラサイトしているから今の気ままな生活は維持できるということを
本人も分かっていますので
それだけ辛いのです。そのはけ口が2chとなります。
こういう病気は30代になると進行します。
友達が少なく、独身、特にパラサイトの人には進行が激しくなるのです。
小さな世界に閉じこもり、現実を歪めてしまうので
自分で治癒させることは大変厳しくなります。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 17:40:30 ID:ZOvPf9ffP
実家の経営が順調で、経営に関与しているのなら
知り合いのタイヤ屋、ディーラーなどで日本ブランドのものを経費で買うはずです。
おそらくネットで安く買ってバーストした後輪のみ交換したのでしょう。
そもそも、ボロボロに劣化したタイヤで走って
ヘンテコ機械をつけて走りについて語っている点で、バランス感覚の悪いオッサンということが
わかります。
おそらく、親の商売にも関与させてもらえないのでしょう。
もし実家の仕事をばりばり手伝っている38歳なら、
新品タイヤを4輪交換するくらいの金は自由に経費で落とせるはずです。
社会や親に認められていない不満が、「負けたくない」という執着になるのです。
「おれはブルーカラーのおまえらとは違うんだ。」という間違った思考をしており、
当然、友達もいません。
地方都市でBMWを乗っている自負心などでなんとかバランスをとっているのでしょう。
興味深いことに、他のスレと違い、このBMW E46のスレでは
丁寧語を使い、紳士的、理性的なふるまいを見せています。
知性などにコンプレックスを抱いているのでしょう。
マンション経営や飲食店を経営している無学な親に失望していることも関係しています。
どちらにしても自分の実力や努力によるものではないという
無意識のストレスがありますね。
知り合いのタイヤ屋、ディーラーなどで日本ブランドのものを経費で買うはずです。
おそらくネットで安く買ってバーストした後輪のみ交換したのでしょう。
そもそも、ボロボロに劣化したタイヤで走って
ヘンテコ機械をつけて走りについて語っている点で、バランス感覚の悪いオッサンということが
わかります。
おそらく、親の商売にも関与させてもらえないのでしょう。
もし実家の仕事をばりばり手伝っている38歳なら、
新品タイヤを4輪交換するくらいの金は自由に経費で落とせるはずです。
社会や親に認められていない不満が、「負けたくない」という執着になるのです。
「おれはブルーカラーのおまえらとは違うんだ。」という間違った思考をしており、
当然、友達もいません。
地方都市でBMWを乗っている自負心などでなんとかバランスをとっているのでしょう。
興味深いことに、他のスレと違い、このBMW E46のスレでは
丁寧語を使い、紳士的、理性的なふるまいを見せています。
知性などにコンプレックスを抱いているのでしょう。
マンション経営や飲食店を経営している無学な親に失望していることも関係しています。
どちらにしても自分の実力や努力によるものではないという
無意識のストレスがありますね。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 17:50:43 ID:/OJ18RUyO
会社経営&マンション経営も虚言だよ。
親がやっている事もさ
37歳のオジサンがRVF乗っている事じたい可笑しいよ。
親がやっている事もさ
37歳のオジサンがRVF乗っている事じたい可笑しいよ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 18:48:45 ID:1gaTBG6x0
リアル社会で話相手が居なくて寂しい。誰も自分を理解してくれない
E46スレだけではなくインテスレやRVFスレにも書き込むが
内容が稚拙で誰もまともに相手してくれない。
自演書き込み
（E46に無関係な初歩的な質問）
↓
自ら回答
（聞きかじりで理解不能な語句、言い回し）
↓
表現のまずさや不正確な部分を指摘される
↓
言い逃れに近い書き込み
（本人はかまってもらえて嬉しいらしい） ←いまココ 実は凄く嬉しい。
↓
他人を装い擁護書き込み
↓
論破される
↓
別な話題を書き込み逃れる
↓
ふりだしにもどる
E46スレだけではなくインテスレやRVFスレにも書き込むが
内容が稚拙で誰もまともに相手してくれない。
自演書き込み
（E46に無関係な初歩的な質問）
↓
自ら回答
（聞きかじりで理解不能な語句、言い回し）
↓
表現のまずさや不正確な部分を指摘される
↓
言い逃れに近い書き込み
（本人はかまってもらえて嬉しいらしい） ←いまココ 実は凄く嬉しい。
↓
他人を装い擁護書き込み
↓
論破される
↓
別な話題を書き込み逃れる
↓
ふりだしにもどる
335 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/13(火) 20:28:37 ID:QNTLCfOt0
やはり、車というものは色々変化を楽しみたいじゃないですか？
ですので、今回はフロント溝あり劣化（コンチネンタル）とリア新品ハイパフォーマンスタイヤ（ネクセンN6000）
という組み合わせで走りを楽しみたいと思いました。
現在の印象は
横剛性＝フロント＞リア
静粛性＝フロント＜リア
グリップ＝フロント＜リア
粘り＝フロント＜リア
コントロール＝フロント＞リア
耐摩耗性＝フロント＞リア
といった感じで一般道ハイペースくらいでは特に問題はありません。
しいて言うなら、横剛性がフロントに比べて低めというかやわらかいコンフォートよりな
タイヤという感じですので、しいて言えばコンチネンタルよりフワフワ感はありますが、
特に問題はない感じです。
早めに使い切って、次は４輪アジアンタイヤで良さそうなものを装着して走行してみようと
思います。
ですので、今回はフロント溝あり劣化（コンチネンタル）とリア新品ハイパフォーマンスタイヤ（ネクセンN6000）
という組み合わせで走りを楽しみたいと思いました。
現在の印象は
横剛性＝フロント＞リア
静粛性＝フロント＜リア
グリップ＝フロント＜リア
粘り＝フロント＜リア
コントロール＝フロント＞リア
耐摩耗性＝フロント＞リア
といった感じで一般道ハイペースくらいでは特に問題はありません。
しいて言うなら、横剛性がフロントに比べて低めというかやわらかいコンフォートよりな
タイヤという感じですので、しいて言えばコンチネンタルよりフワフワ感はありますが、
特に問題はない感じです。
早めに使い切って、次は４輪アジアンタイヤで良さそうなものを装着して走行してみようと
思います。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:41:39 ID:OT0Kir/k0
色々試すならPS3とかS001とかAD08じゃねーの？
ネクセンとかありえねーよ！安いドリフト使い捨てタイヤで
なにいってんの？
ネクセンとかありえねーよ！安いドリフト使い捨てタイヤで
なにいってんの？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:54:06 ID:/OJ18RUyO
溝なし中古タイヤ買えよオジサン
グリップいいんだろ？
スリックになるんだろ？
グリップいいんだろ？
スリックになるんだろ？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:52:36 ID:ZDtZgf+10
もう１０年落ちだろ
そろそろ買い替えろよ
そろそろ買い替えろよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:00:04 ID:powr/YmcO
私の330は、6年と4ヶ月落ちで、もうすぐ3万キロです。
まだまだ乗るよｗ
まだまだ乗るよｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:06:58 ID:44VE59Gd0
さあさあ。朝鮮タイヤと、劣化タイヤについて語り合っても
参考になる人いいので、つぎの話題で。
参考になる人いいので、つぎの話題で。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:15:01 ID:bZ/GS4i0O
お前日本語おかしいぞ！
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:16:27 ID:44VE59Gd0
やべ。訂正ｗ
さあさあ。朝鮮タイヤと劣化タイヤについて語り合っても
参考になる人いないので、つぎの話題で。
無理やりサーキットの話とか持ってきて
今回も必死だったっすね。
パラサイトって恥ずかしいッすね。アニキ。
さあさあ。朝鮮タイヤと劣化タイヤについて語り合っても
参考になる人いないので、つぎの話題で。
無理やりサーキットの話とか持ってきて
今回も必死だったっすね。
パラサイトって恥ずかしいッすね。アニキ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:54:33 ID:dHTBOysY0
結局逃げたか・・
いつでもこうだよな
ソース出せる時は嬉々として出す癖に
出せないと屁理屈だけ言って逃亡
まあ（溝無しボロタイヤはスリックになる）という
今後も叩かれるであろう伝説のテンプレ残したんで笑えるがw
いつでもこうだよな
ソース出せる時は嬉々として出す癖に
出せないと屁理屈だけ言って逃亡
まあ（溝無しボロタイヤはスリックになる）という
今後も叩かれるであろう伝説のテンプレ残したんで笑えるがw
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 08:46:02 ID:VRg45+rl0
だいたいM sportのタイヤは明らかにオーバーサイズだろ？
それでカウンターあてなきゃならない走り方に問題がある。
当人は振り回して支配下においてるつもりだろうけど
そういう車じゃないだろ。シルビアでも乗ってろ。
と、自分の事が話題になって嬉しいんだろうなあ。
それでカウンターあてなきゃならない走り方に問題がある。
当人は振り回して支配下においてるつもりだろうけど
そういう車じゃないだろ。シルビアでも乗ってろ。
と、自分の事が話題になって嬉しいんだろうなあ。
345 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/14(水) 12:10:07 ID:cE0XdZqF0
みなさん！こんにちは
今日もたくさんのリクエストありがとうございます。
いや～E46ってほんとに最高の車ですね。
先日はフェラーリF430を見かけましたので、つい追いかけてしまいましたが、
途中で曲がっていってしまいました。
それでは本日もよろしくお願いします。
今日もたくさんのリクエストありがとうございます。
いや～E46ってほんとに最高の車ですね。
先日はフェラーリF430を見かけましたので、つい追いかけてしまいましたが、
途中で曲がっていってしまいました。
それでは本日もよろしくお願いします。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:30:43 ID:bZ/GS4i0O
気持ち悪い37歳のオヤジだな
幼稚なオヤジ消えろよ
幼稚なオヤジ消えろよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:55:36 ID:lRqllUKl0
>>345
なんで車庫から一歩も出られない不動車でフェラーリを追いかけられるんだよ！！
なんで車庫から一歩も出られない不動車でフェラーリを追いかけられるんだよ！！
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:58:42 ID:+2Nh9pks0
>>347
貴方は車も所有してなくて！家から一歩も出ないのに、なんですかその言いぐさは！！
貴方は車も所有してなくて！家から一歩も出ないのに、なんですかその言いぐさは！！
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 13:23:41 ID:4gY7huPe0
最近、Oilエレメントハウジング部分からOil漏れがしだした
色々調べてみたがオルタネータの脱着が必要なのは理解できたが
オルタの脱着の際にファーンの脱着まで必要なのかな？
やったことある人教えて！！！
色々調べてみたがオルタネータの脱着が必要なのは理解できたが
オルタの脱着の際にファーンの脱着まで必要なのかな？
やったことある人教えて！！！
350 ：349：2010/04/14(水) 13:41:36 ID:4gY7huPe0
情報不足でした！
６気筒です
６気筒です
351 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/14(水) 15:03:50 ID:G7EbgvB20
>>350
オルタネーターのみ脱着出来ます。
オルタネーターのみ脱着出来ます。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 15:28:05 ID:bZ/GS4i0O
でた～
知ったかぶり
教えたがり
37歳 自称実業家
37歳 パラサイトシングル(童貞)
知ったかぶり
教えたがり
37歳 自称実業家
37歳 パラサイトシングル(童貞)
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 17:25:47 ID:lRqllUKl0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:22:20 ID:44VE59Gd0
■ゴールドという光の色がある。矛盾を指摘してもスルー。
物理が理解できておらず、「発光体に反射がある」と発言。もちろん指摘にはスルー。
■DSCでは、先の路面状況を把握し姿勢制御に利用していて
ハイドロプレーニングを回避可能ですとしている。（後日うやむやのまま否定）
■半合成オイルパワークリーンを使っています。と発言
■100%シンセティックしか使いません。（過去スレで書いたことを忘れてしまった。もしくは心の病）
■MT-10（オイル添加剤）は良いものです。（※詐欺商品を推薦）
■ググってBPのサイトからこっそりコピペしてしまった（指摘されてスルー）
■メーカー指定したオイル交換をすると、エンジンがへたる。と主張（バイト先の利益誘導行為）
■メーカー保証が切れるころに壊れるように作っています。（ソニータイマー伝説をそのまま引用）
■ヘックスレンチは特殊工具。（バイト先には無かった）
■DSCが効いてても雨でテールハッピーです。（DSCがついてないor壊れている＞後に溝無しタイヤが発覚）
■運転席側の前と後ろの窓をあけるとうまく換気できます。（空気の流れが理解不能）
■外国人と渡り合っているが、日本語で押し通していると豪語（英語コンプレックス）
■エアーコンディショナー＝冷房ということを知らなかった
■turn signal（ウィンカーは和製英語）にこだわったが、ハンドルが和製英語であることを知らなかった
■電気系統をいじってオートマぶっ壊す。
■タイヤホイールの脱着に詳しい。（唯一の特技。バイト先で手に職を付けた）
new■ボロボロ溝無しタイヤでバーストして後輪のみ朝鮮タイヤに交換。
new■劣化したボロタイヤでも溝なしならブロック剛性が有利なので新品同様にグリップすると主張。
■前輪は6年以上使ったコンチボロボロ劣化タイヤで、「いろいろ楽しみたいじゃないですか」発言
※もちろん新品4輪で走ったことはない。
物理が理解できておらず、「発光体に反射がある」と発言。もちろん指摘にはスルー。
■DSCでは、先の路面状況を把握し姿勢制御に利用していて
ハイドロプレーニングを回避可能ですとしている。（後日うやむやのまま否定）
■半合成オイルパワークリーンを使っています。と発言
■100%シンセティックしか使いません。（過去スレで書いたことを忘れてしまった。もしくは心の病）
■MT-10（オイル添加剤）は良いものです。（※詐欺商品を推薦）
■ググってBPのサイトからこっそりコピペしてしまった（指摘されてスルー）
■メーカー指定したオイル交換をすると、エンジンがへたる。と主張（バイト先の利益誘導行為）
■メーカー保証が切れるころに壊れるように作っています。（ソニータイマー伝説をそのまま引用）
■ヘックスレンチは特殊工具。（バイト先には無かった）
■DSCが効いてても雨でテールハッピーです。（DSCがついてないor壊れている＞後に溝無しタイヤが発覚）
■運転席側の前と後ろの窓をあけるとうまく換気できます。（空気の流れが理解不能）
■外国人と渡り合っているが、日本語で押し通していると豪語（英語コンプレックス）
■エアーコンディショナー＝冷房ということを知らなかった
■turn signal（ウィンカーは和製英語）にこだわったが、ハンドルが和製英語であることを知らなかった
■電気系統をいじってオートマぶっ壊す。
■タイヤホイールの脱着に詳しい。（唯一の特技。バイト先で手に職を付けた）
new■ボロボロ溝無しタイヤでバーストして後輪のみ朝鮮タイヤに交換。
new■劣化したボロタイヤでも溝なしならブロック剛性が有利なので新品同様にグリップすると主張。
■前輪は6年以上使ったコンチボロボロ劣化タイヤで、「いろいろ楽しみたいじゃないですか」発言
※もちろん新品4輪で走ったことはない。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:43:39 ID:44VE59Gd0
マンション経営飲食店経営という建前ができたので
平日昼間でも堂々と書き込みができるようになってご機嫌なオッサン。おつかれ。
http://p.pita.st/?stvig3nx
写真を見る限り、ひび割れもあるし白化してるので劣化しているのがわかるな。
ブロック欠けのようなものも見える。
タイヤ内側が裂けていること、溝にもはっきりとわかるクラックがあることから
新車時についていたもの、つまり6年ものだろう。
効果のない添加剤は入れても、タイヤにお金をかけられない事情があるんだろう。
次は前輪バーストかな？
http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners09.html
ゴムが劣化するとどうなるんですか？
またゴムはなぜ劣化するのですか？
ゴムが劣化するとセパレーションからバーストに至ることがあります。
ゴムが劣化する要因には2つあります。
（1）タイヤは走行することで変形を受け、発熱します。それが繰り返されることで徐々に劣化が進行します。
（2）走行しなくても、直射日光、水、熱、油、オゾンなどの外的要因によっても劣化が進行します。
平日昼間でも堂々と書き込みができるようになってご機嫌なオッサン。おつかれ。
http://p.pita.st/?stvig3nx
写真を見る限り、ひび割れもあるし白化してるので劣化しているのがわかるな。
ブロック欠けのようなものも見える。
タイヤ内側が裂けていること、溝にもはっきりとわかるクラックがあることから
新車時についていたもの、つまり6年ものだろう。
効果のない添加剤は入れても、タイヤにお金をかけられない事情があるんだろう。
次は前輪バーストかな？
http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners09.html
ゴムが劣化するとどうなるんですか？
またゴムはなぜ劣化するのですか？
ゴムが劣化するとセパレーションからバーストに至ることがあります。
ゴムが劣化する要因には2つあります。
（1）タイヤは走行することで変形を受け、発熱します。それが繰り返されることで徐々に劣化が進行します。
（2）走行しなくても、直射日光、水、熱、油、オゾンなどの外的要因によっても劣化が進行します。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:09:11 ID:J0WAg2nh0
>>354
■RVFスレでは「37歳 フルチューン」
■RVFに発電容量を超えたライトを組み付け電圧だけ測ってバッテリー上がりの原因が解らない。
※W数だけで容量的にはOKと固く信じていた。
■上記について解決のレスを貰うも素直に礼を言わず蘊蓄を書き込み相手にされなくなる。
↑これも加えてくれ
■RVFスレでは「37歳 フルチューン」
■RVFに発電容量を超えたライトを組み付け電圧だけ測ってバッテリー上がりの原因が解らない。
※W数だけで容量的にはOKと固く信じていた。
■上記について解決のレスを貰うも素直に礼を言わず蘊蓄を書き込み相手にされなくなる。
↑これも加えてくれ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:25:39 ID:44VE59Gd0
車検時ボロボロタイヤを替えることができなかったんだろうな。
タイヤも3年程度で替えるのは当たり前のことだが
5年たったらロアアームブッシュも変更したい。
ゴムなどの消耗品をけちるのは本末転倒。
「指2本分ハンドルを傾けながら直進するのと同じ。」
>356
了解。今度貼るときは追加するよｗ
タイヤも3年程度で替えるのは当たり前のことだが
5年たったらロアアームブッシュも変更したい。
ゴムなどの消耗品をけちるのは本末転倒。
「指2本分ハンドルを傾けながら直進するのと同じ。」
>356
了解。今度貼るときは追加するよｗ
358 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/14(水) 20:48:06 ID:Ue2I2aaf0
色々と解説頂きまして、ありがとうございます。
今度は早めにフロントタイヤを使いきろうと思います。
これまではフロントが早く減ると思い、ブレーキを残しリアを流すような
走り方でしたが、これからはオーバースピードで突っ込み、入り口で頑張るようにします。
これで早めに溝を無くすことが出来そうです。
今度は早めにフロントタイヤを使いきろうと思います。
これまではフロントが早く減ると思い、ブレーキを残しリアを流すような
走り方でしたが、これからはオーバースピードで突っ込み、入り口で頑張るようにします。
これで早めに溝を無くすことが出来そうです。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:37:31 ID:dHTBOysY0
で、今度はフロントが減る頃にリアもボロくなってるのに
フロントだけ交換するかローテする訳ね
以下無限ループ
フロントだけ交換するかローテする訳ね
以下無限ループ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:23:39 ID:L5jK1bbX0
>>358
何でFront の方が早く減ると思ったんですか？
何でFront の方が早く減ると思ったんですか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:31:54 ID:hyRBPnoO0
>>358
オジサン恥ずかしいからもう来るなよ
オジサン恥ずかしいからもう来るなよ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:02:09 ID:hifjSk4P0
>>358
FRでフロントが早く減ると思うって馬鹿？
FRでフロントが早く減ると思うって馬鹿？
363 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/15(木) 00:42:55 ID:yvak7Amk0
よほどストレートで直線番長乗りするか、出口で頑張ってパワーオーバーをドリフトと勘違いした走りを
しない限りは街乗りハイペースではフロントの方がよく減ります。
私はそれを嫌って、リアを使う走りをしてきましたが、その心配は不要だったようです。
普通にセオリー通りの走りをしていればバランスよく減っていくと思います。
現状はフロントを早く減らしたいので、フロント重視のドライビングにシフトしようと思います。
おそらくショルダーから減っていくようになるでしょう。
しない限りは街乗りハイペースではフロントの方がよく減ります。
私はそれを嫌って、リアを使う走りをしてきましたが、その心配は不要だったようです。
普通にセオリー通りの走りをしていればバランスよく減っていくと思います。
現状はフロントを早く減らしたいので、フロント重視のドライビングにシフトしようと思います。
おそらくショルダーから減っていくようになるでしょう。
364 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/15(木) 00:45:01 ID:yvak7Amk0
>>362
申し訳ありませんが、ビギナーの方はフロントが使えるようになるまで練習して下さい。
『ストレートで直線番長乗りするか、出口で頑張ってパワーオーバーをドリフトと勘違いした走り』
まずここから脱出してください。
申し訳ありませんが、ビギナーの方はフロントが使えるようになるまで練習して下さい。
『ストレートで直線番長乗りするか、出口で頑張ってパワーオーバーをドリフトと勘違いした走り』
まずここから脱出してください。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:45:16 ID:4ZwDCB1pO
37歳のフリした15歳脳内オーナー仁Ｄ厨なんじゃないかww
正直見てるこっちが恥ずかしくなるから止めれ
正直見てるこっちが恥ずかしくなるから止めれ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:46:49 ID:Uz4T1IkC0
>>364
もういいから止めれ
もういいから止めれ
367 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/15(木) 00:51:17 ID:yvak7Amk0
>>365
もしかして、使い分け出来ない方ですか？
都市伝説とでも思われているのでしょうか。。。
乗り方一つで、フロントとリアの負荷を変化させやすいのがFRなのですが。。。
ちなみにFFでもコントロールは出来ますが、重量配分や駆動操舵をフロントが受け持つ関係上
フロントの負荷が大きいです。
ただ、それでも私はFFでもサーキットで４輪同時に磨耗させることが出来ました。
４輪ドリフト状態で走行していたからです。一般道ではペース的に不可能ですが。。。
もしかして、使い分け出来ない方ですか？
都市伝説とでも思われているのでしょうか。。。
乗り方一つで、フロントとリアの負荷を変化させやすいのがFRなのですが。。。
ちなみにFFでもコントロールは出来ますが、重量配分や駆動操舵をフロントが受け持つ関係上
フロントの負荷が大きいです。
ただ、それでも私はFFでもサーキットで４輪同時に磨耗させることが出来ました。
４輪ドリフト状態で走行していたからです。一般道ではペース的に不可能ですが。。。
368 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/15(木) 00:53:12 ID:yvak7Amk0
それではそろそろおやすみなさい。
今日も色々ありがとうございました。
いや～餌って色々なところに撒いておくものですね。
それではまた明日え４６について語り合いましょう。
今日も色々ありがとうございました。
いや～餌って色々なところに撒いておくものですね。
それではまた明日え４６について語り合いましょう。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:38:46 ID:1z7ubh2s0
オレの場合、新品コンチを装着して2年になるがフロントのほうが減っている。
乗り方に寄るとしか言えない。
中古で車体を買ってタイヤを交換しなかった場合、
タイヤの減りは前オーナーから引き継いでいるので
前オーナーがリアタイヤドリフトしてガンガン減らしたのかもしれないし
フロントをパンクさせて交換しているかもしれない。
そもそも、免許取り立てで無理にローン組んでかってしまった10代は別として
37歳のおっさんがボロタイヤをバーストさせる時点で
「直線番長」や「ドリフト勘違い」より危険で迷惑。
君には「（劣化ボロボロタイヤ）バースト番長」と名付けてあげよう。
おめでとう。
乗り方に寄るとしか言えない。
中古で車体を買ってタイヤを交換しなかった場合、
タイヤの減りは前オーナーから引き継いでいるので
前オーナーがリアタイヤドリフトしてガンガン減らしたのかもしれないし
フロントをパンクさせて交換しているかもしれない。
そもそも、免許取り立てで無理にローン組んでかってしまった10代は別として
37歳のおっさんがボロタイヤをバーストさせる時点で
「直線番長」や「ドリフト勘違い」より危険で迷惑。
君には「（劣化ボロボロタイヤ）バースト番長」と名付けてあげよう。
おめでとう。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:45:08 ID:1z7ubh2s0
>>363
>私はそれを嫌って、リアを使う走りをしてきましたが、その心配は不要だったようです。
嫌うも何も、劣化タイヤを交換できなかっただけだろ。
しかも前オーナーから引き継いでいるんだろ。パラサイトくん。
「他人の趣味にとやかく言うのは大人げない」という割には
劣化タイヤを満遍なく4輪バランスよく減らすことには「こだわる」ようだな。
バースト番長さん。
6年経ってひび割れフロントタイヤを減らさないように
リアを滑らせてバーストか。
すごいテクニックと、エコ思想だな。
>私はそれを嫌って、リアを使う走りをしてきましたが、その心配は不要だったようです。
嫌うも何も、劣化タイヤを交換できなかっただけだろ。
しかも前オーナーから引き継いでいるんだろ。パラサイトくん。
「他人の趣味にとやかく言うのは大人げない」という割には
劣化タイヤを満遍なく4輪バランスよく減らすことには「こだわる」ようだな。
バースト番長さん。
6年経ってひび割れフロントタイヤを減らさないように
リアを滑らせてバーストか。
すごいテクニックと、エコ思想だな。
371 ：タイヤが減るとグリップ力が小さくなるワケ：2010/04/15(木) 02:05:35 ID:1z7ubh2s0
タイヤが減るとグリップ力が小さくなるワケ
http://cabad806.web.infoseek.co.jp/page551.html
（ついでに）
ディーラーで店頭販売されるオイル添加剤
http://cabad806.web.infoseek.co.jp/page349.html#lcn021
おそらくスルーかトンデモ理論を展開しそうではあるが
バースト番長以外の人のために、、、。
クルマ関係Q&A
http://cabad806.web.infoseek.co.jp/page178.html
バースト番長さん。朝早々
顔真っ赤にさせてすまん。ごめんな。ぷぷｗ
http://cabad806.web.infoseek.co.jp/page551.html
（ついでに）
ディーラーで店頭販売されるオイル添加剤
http://cabad806.web.infoseek.co.jp/page349.html#lcn021
おそらくスルーかトンデモ理論を展開しそうではあるが
バースト番長以外の人のために、、、。
クルマ関係Q&A
http://cabad806.web.infoseek.co.jp/page178.html
バースト番長さん。朝早々
顔真っ赤にさせてすまん。ごめんな。ぷぷｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 03:04:34 ID:01BmfF0Q0
苦しくなったのか自ら釣り宣言とはね
痛々しいにも程がある
ま、真剣に思いこんでるのは文章見りゃわかる
釣り宣言するって事は持論も自ら否定することにも繋がるんだが
その辺分かってるのかな？
まあ、間違いだらけなんでそれもやむなしか
しかしプライドないのかね、この人
痛々しいにも程がある
ま、真剣に思いこんでるのは文章見りゃわかる
釣り宣言するって事は持論も自ら否定することにも繋がるんだが
その辺分かってるのかな？
まあ、間違いだらけなんでそれもやむなしか
しかしプライドないのかね、この人
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 07:19:38 ID:qHFg7xdWO
37歳フルチューンおじさん=支離滅裂
374 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/15(木) 09:10:58 ID:Vlu9RwOA0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 09:30:12 ID:tsOXnhgf0
キモオタオジサンいい加減にしろ
インテグラのスレではインテキモと気持ち悪がられ
RVFのスレでも同じ画像を5回もアップし
＞つーか、去年からもう５回目だろ
新しい写真取れよ。 デジカメ持ってないのか？
何が目的なんだ？37のオジサン
インテグラのスレではインテキモと気持ち悪がられ
RVFのスレでも同じ画像を5回もアップし
＞つーか、去年からもう５回目だろ
新しい写真取れよ。 デジカメ持ってないのか？
何が目的なんだ？37のオジサン
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 10:19:13 ID:q1Hd9OvV0
>>375
もう320はぶっ壊れ（ATか？）不動車になったまま半年以上車庫に眠っている。
RVFはとっくに売り払っているので存在していない。
>>367-368
なるほど、そういう運転をしてATをぶっ壊して現在不動車と。
もう320はぶっ壊れ（ATか？）不動車になったまま半年以上車庫に眠っている。
RVFはとっくに売り払っているので存在していない。
>>367-368
なるほど、そういう運転をしてATをぶっ壊して現在不動車と。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 15:13:58 ID:JGqhkIjYP
流れをぶった切って申し訳ないがダンパーを交換しようと検討中です。
基本的にコンフォート寄りでと思っています。
新しく発売されたザックスパフォーマンスプラスかビルシュタインのBTSパフォーマンスキットが候補です。
ザックスの方は新しく発売されたばかりなのでザックスパフォーマンスキット、またはビルのBTSパフォーマンスキットを入れてる人がいましたら感想をお聞かせください。
宜しくお願い致します。
基本的にコンフォート寄りでと思っています。
新しく発売されたザックスパフォーマンスプラスかビルシュタインのBTSパフォーマンスキットが候補です。
ザックスの方は新しく発売されたばかりなのでザックスパフォーマンスキット、またはビルのBTSパフォーマンスキットを入れてる人がいましたら感想をお聞かせください。
宜しくお願い致します。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 15:39:06 ID:1z7ubh2s0
最初から撒き餌を仕込むこともできていない
後から釣りをしてたような印象を後付けしたいだけ。
バーストしないとタイヤ交換できない経済状態
これが真実。
ゴムが固くなってきたから2年落ちのタイヤなら、
タダでやったのに。そのひび割れタイヤよりよっぽどいいぞ。
後から釣りをしてたような印象を後付けしたいだけ。
バーストしないとタイヤ交換できない経済状態
これが真実。
ゴムが固くなってきたから2年落ちのタイヤなら、
タダでやったのに。そのひび割れタイヤよりよっぽどいいぞ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:01:03 ID:1z7ubh2s0
>>376
ATぶっ壊したのは、電気系統のせいだろ。
劣化タイヤでバーストとおなじように
ケチって事態を悪化させるパターン。
ヘンテコ理論で突破しようとするのも子供のころからのワンパターン。
近所の鼻摘みモノ。
ATぶっ壊したのは、電気系統のせいだろ。
劣化タイヤでバーストとおなじように
ケチって事態を悪化させるパターン。
ヘンテコ理論で突破しようとするのも子供のころからのワンパターン。
近所の鼻摘みモノ。
380 ：名無しさん：2010/04/15(木) 21:14:14 ID:OV5nQWbK0
オイラの場合は前後異サイズでも、トーインの関係か後輪の減りが早いようだ
結構ネガキャンだが偏磨耗はない・・（トーインとバランスしてるかも）
国産のエコタイヤにしたら圧倒的に静かで良いのだが、操縦性は標準コンチが
優れていた
当然承知で買ったのだが予想以上に違うものだ（タイヤは試乗できないからね）
結構ネガキャンだが偏磨耗はない・・（トーインとバランスしてるかも）
国産のエコタイヤにしたら圧倒的に静かで良いのだが、操縦性は標準コンチが
優れていた
当然承知で買ったのだが予想以上に違うものだ（タイヤは試乗できないからね）
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:50:54 ID:1z7ubh2s0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:01:34 ID:Uz4T1IkC0
おじさま、2ちゃんねるはそんなに楽しいですか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:26:11 ID:xRtGVwaL0
楽しいよ。おこちゃまくん。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:45:04 ID:TJWTvwB2O
若者の2ちゃんねる離れ 中高年だけ残る「暗い未来」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100413-00000004-jct-sci
ここにも37歳の中年キモ親父がいるね、精神年齢は15歳くらいだけど。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100413-00000004-jct-sci
ここにも37歳の中年キモ親父がいるね、精神年齢は15歳くらいだけど。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:01:45 ID:xRtGVwaL0
どうでもいい。
スレチ
スレチ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:39:36 ID:O7kU/TxdO
330のカブリオレ欲しいのですが国産の350Zくらい程度は走らせて楽しいですか？あと、故障や購入の際に気をつける点などあったら是非教えてください
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 04:03:57 ID:p2VzDvDF0
350Z買うといいよ
さよなら
さよなら
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:22:03 ID:xRtGVwaL0
試乗しろよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:52:16 ID:O7kU/TxdO
>>388
そのつもりなんですが遠いのと忙しいのでなかなか試乗できないのでオーナーの方がいれば前評判だけでも聞きたいです、言葉が足りずすみませんでした
そのつもりなんですが遠いのと忙しいのでなかなか試乗できないのでオーナーの方がいれば前評判だけでも聞きたいです、言葉が足りずすみませんでした
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:17:51 ID:Ej4jMCQU0
/:::::::::::ヽ
|;;;;ハ;;;;;;;;;;| , r－､
,r‐-､ ﾄｲ ^ o^ t;| / ｀､
/ ､ ＼ >‐-ｭr'ニヽ､ / i l､
| '| ＼ _.ｒ'´ノニｰイﾆヽ,＼/ | ｌ
| | ｀</ lｏ ） ⌒q! / .| |
.| | ＼/' _, |/ ﾄ､ !
| | ＼ ⌒,,,⌒ / ﾊ ヽ
.| .|ﾍ ＼ 巛《 / l ） ＼
| .| ヽ 彡ﾟдﾟミ ,' ﾉ ＼
ノ ヽ ヽ ミ《》彡 .ﾉ ゝ､＿＿
／ ヽﾍ､ ﾐ＊ﾐ ／ ｀⌒
＿ノ ｀ｰ ､. _ ,X､.＿,.-‐'´
気にしちゃ駄目よん
|;;;;ハ;;;;;;;;;;| , r－､
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＿ノ ｀ｰ ､. _ ,X､.＿,.-‐'´
気にしちゃ駄目よん
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:29:04 ID:p2VzDvDF0
迷うなら国産
故障頻度、部品代、パーツ代、修理期間
どれを取っても国産有利
あえてBMWを検討するなら、こだわりがあるか乗り味に惹かれるか
何かしらこれしかないってこだわりがなかったら後悔する
ステアリング一つ取ってもBMWは重い
これを走りに向いてる重さと取るか、面倒だと取るか
そういう些細なことで後悔するかもよ？
俺はステアリングもコーナリングの挙動も見た目もエンブレムも
その他大勢ひっくるめて全部好きだ
好きだからこそ高額な修理代も駐車場の外車お断りwも苦にならない
中途半端な気持ちでBMWを検討してると後悔するよ
中古なら程度も本当にピンキリだし、運任せの要素も国産よりリスクある
まあ、その書き方なら止めといた方が賢明だと思う
故障頻度、部品代、パーツ代、修理期間
どれを取っても国産有利
あえてBMWを検討するなら、こだわりがあるか乗り味に惹かれるか
何かしらこれしかないってこだわりがなかったら後悔する
ステアリング一つ取ってもBMWは重い
これを走りに向いてる重さと取るか、面倒だと取るか
そういう些細なことで後悔するかもよ？
俺はステアリングもコーナリングの挙動も見た目もエンブレムも
その他大勢ひっくるめて全部好きだ
好きだからこそ高額な修理代も駐車場の外車お断りwも苦にならない
中途半端な気持ちでBMWを検討してると後悔するよ
中古なら程度も本当にピンキリだし、運任せの要素も国産よりリスクある
まあ、その書き方なら止めといた方が賢明だと思う
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:37:58 ID:xRtGVwaL0
外車お断りの駐車場ｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:49:44 ID:xRtGVwaL0
>>389
ディーラーなどから遠くて、しかも忙しいような人で
2chで聞くような「心配性」な人はやめとけ。
遠い、忙しいを理由するなら情熱もない。ってことだし。
修理代高いとか決めつけるやつもいるけど
それはディーラーだからね。
首都圏以外の田舎に住んでると専門工場無いので
そう決めつけたいのは分かるが。
首都圏で「外車お断りの駐車場」など見たことない。
おれが停めてる駐車場の半分はヨーロッパ車。
近隣のマンションも3割程度ヨーロッパ車
もちろん幅の制限はあるから気にした方が良い
E90だと1800mmこえちゃうから、幅でお断りされちゃうこともある。
こういうとこにいるE46大好き～！という変態からは
冷静な情報はなかなかでてこない。基地外や勘違い多いし。
とにかく試乗しろ。それができないならそもそも車など不要。
ディーラーなどから遠くて、しかも忙しいような人で
2chで聞くような「心配性」な人はやめとけ。
遠い、忙しいを理由するなら情熱もない。ってことだし。
修理代高いとか決めつけるやつもいるけど
それはディーラーだからね。
首都圏以外の田舎に住んでると専門工場無いので
そう決めつけたいのは分かるが。
首都圏で「外車お断りの駐車場」など見たことない。
おれが停めてる駐車場の半分はヨーロッパ車。
近隣のマンションも3割程度ヨーロッパ車
もちろん幅の制限はあるから気にした方が良い
E90だと1800mmこえちゃうから、幅でお断りされちゃうこともある。
こういうとこにいるE46大好き～！という変態からは
冷静な情報はなかなかでてこない。基地外や勘違い多いし。
とにかく試乗しろ。それができないならそもそも車など不要。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:49:46 ID:TJWTvwB2O
都内に住んでいるが外車お断りわりは見た事ない
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:46:01 ID:uTSKk0D/0
正直350Zと比較するぐらいなら350Zかスカクーで十分だと思うよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:47:53 ID:TJWTvwB2O
Z4買いな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:19:26 ID:gPCd1dda0
>>377
コンフォートなら、スプリングそのままで純正もしくはビルシュタインの黒いダンパー。
つい勢いで上記のザックス入れたが、ノーマル（否Mスポ）からだとストローク不足が分かる。
車内の軋み音もでてくるし・・・
正直、WEBとか雑誌で洗脳されてたわ。
コンフォートなら、スプリングそのままで純正もしくはビルシュタインの黒いダンパー。
つい勢いで上記のザックス入れたが、ノーマル（否Mスポ）からだとストローク不足が分かる。
車内の軋み音もでてくるし・・・
正直、WEBとか雑誌で洗脳されてたわ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:39:53 ID:p2VzDvDF0
パーツ代が高いんで修理代が高くつくという意味だったんだが
駐車場は外出先のパーキングね
想像力のないお方だ
都内から出先で駐車する事も無いんだろう
もしかして911というコテをお忘れですか？
駐車場は外出先のパーキングね
想像力のないお方だ
都内から出先で駐車する事も無いんだろう
もしかして911というコテをお忘れですか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:56:55 ID:xRtGVwaL0
>>398
393だが、おれに言ってる？
首都圏以外にも車ででかけるが、外車お断りを経験したことがない。
地方というか郊外なら自走式の駐車場だし
入り口で、ゴルフNG。クラウンOKとかチェックする人がいるの？
パーツ代も国産より高いかもしれん。
しかしBMWなどを得意とする修理工場なら、OEMとかのパーツ使うから
それほどでもない。
高いといっても、保証外で壊れたのは発電機のみ。
ディーラーで交換してしまったので7万強かかった
ただ修理工場で聞いたら国産と変わらない見積だった。
ブレーキパッド、ローターの交換は早くて
ディーラーだとフロントリア同時交換なら10万だろう。
これも工場だと半額程度５万くらいじゃないのか。
４万キロ程度持つかとおもう。これも高いとは思わない。
そもそも新車で500万程度の車。
少しくらいの修理代は国産同価格の車でかかると思うけどな。
おれは911じゃないよｗ
393だが、おれに言ってる？
首都圏以外にも車ででかけるが、外車お断りを経験したことがない。
地方というか郊外なら自走式の駐車場だし
入り口で、ゴルフNG。クラウンOKとかチェックする人がいるの？
パーツ代も国産より高いかもしれん。
しかしBMWなどを得意とする修理工場なら、OEMとかのパーツ使うから
それほどでもない。
高いといっても、保証外で壊れたのは発電機のみ。
ディーラーで交換してしまったので7万強かかった
ただ修理工場で聞いたら国産と変わらない見積だった。
ブレーキパッド、ローターの交換は早くて
ディーラーだとフロントリア同時交換なら10万だろう。
これも工場だと半額程度５万くらいじゃないのか。
４万キロ程度持つかとおもう。これも高いとは思わない。
そもそも新車で500万程度の車。
少しくらいの修理代は国産同価格の車でかかると思うけどな。
おれは911じゃないよｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:03:17 ID:xRtGVwaL0
>>398
追伸、地方在住でBMWの修理工場がみつからないなら
ヤフオクでパーツ買って
近くの工場で交換してもらえば安く済むとおもうよ。
ディーラーは車検整備で高目に見積して
新車買わせようとすることもあるから注意してね。
追伸、地方在住でBMWの修理工場がみつからないなら
ヤフオクでパーツ買って
近くの工場で交換してもらえば安く済むとおもうよ。
ディーラーは車検整備で高目に見積して
新車買わせようとすることもあるから注意してね。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:11:05 ID:TJWTvwB2O
外車お断りって何処にあるんだよ？
7シリーズなら高級車って感じするが、3シリーズで46なんて大衆小型車だぜよ。
7シリーズなら高級車って感じするが、3シリーズで46なんて大衆小型車だぜよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:27:21 ID:p2VzDvDF0
オルタネーターならクレスタ乗ってるときに2万で交換した
工賃込みな
何を持って国産も同じと言ってるかしらんが
騙されてるんじゃないの？
それにわざわざヤフオク使って時間使ってようやく国産並み？
それだと敷居が高いだろ
外国車お断りは受付の人間の要る場所でチェックされる
理由聞いたらオーナーが無用なトラブルを避けるために
一律で断ってるんだと
大阪、広島、福岡と転勤したが何処でも街中の係が駐車する
駐車場では断られた
関東は知らん
福岡の小倉に特に多かった（立駐でも断られた）
というかそういう所は看板に外国車禁止って書いてある
コインパーキングとか無料駐車場しか使わないんじゃないの？
ホテルとかスーパーとかそういう駐車場じゃないぞ
工賃込みな
何を持って国産も同じと言ってるかしらんが
騙されてるんじゃないの？
それにわざわざヤフオク使って時間使ってようやく国産並み？
それだと敷居が高いだろ
外国車お断りは受付の人間の要る場所でチェックされる
理由聞いたらオーナーが無用なトラブルを避けるために
一律で断ってるんだと
大阪、広島、福岡と転勤したが何処でも街中の係が駐車する
駐車場では断られた
関東は知らん
福岡の小倉に特に多かった（立駐でも断られた）
というかそういう所は看板に外国車禁止って書いてある
コインパーキングとか無料駐車場しか使わないんじゃないの？
ホテルとかスーパーとかそういう駐車場じゃないぞ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:30:28 ID:TJWTvwB2O
ヤクザの多い地域ばかりじゃんけ！
関東では聞いた事ない
関東では聞いた事ない
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:48:24 ID:2ozQRtdr0
関東は外車お断り見たことないなぁ。聞いたこともない。
地方はガラの悪い人が多いのね。
地方はガラの悪い人が多いのね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:51:03 ID:WuKmP/1x0
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http://www.youtube.com/watch?v=ZssZTn22GqI#t=0m25s
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406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:53:16 ID:xRtGVwaL0
>>402
http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/407554260/
ググったら、リビルド品で2.7万円だった
どうやったら新品で工賃込みで二万円なんだ？ｗ
いや、修理代が高い。というから
首都圏ならディーラーじゃくて工場行けば安いし
ヤフオクもあるよ。という情報を教えただけだ。
敷居が高いと思えば、ディーラー行けばいい。
それでも、修理代が車両購入費の数％かと思うけど。
>好きだからこそ高額な修理代も駐車場の外車お断りwも苦にならない
>中途半端な気持ちでBMWを検討してると後悔するよ
大阪、広島、福岡で、しかも係が駐車するタイプの駐車場限定なんて
書いてないし、推測もできない。
そもそも、首都圏ではBMW、メルセデス、アウディ
しかもDセグメントかそれ以上を、普通のおばさんが乗ってる。
気合いが入ってるとは思えんｗ
思い込みもほどほどにね。
http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/407554260/
ググったら、リビルド品で2.7万円だった
どうやったら新品で工賃込みで二万円なんだ？ｗ
いや、修理代が高い。というから
首都圏ならディーラーじゃくて工場行けば安いし
ヤフオクもあるよ。という情報を教えただけだ。
敷居が高いと思えば、ディーラー行けばいい。
それでも、修理代が車両購入費の数％かと思うけど。
>好きだからこそ高額な修理代も駐車場の外車お断りwも苦にならない
>中途半端な気持ちでBMWを検討してると後悔するよ
大阪、広島、福岡で、しかも係が駐車するタイプの駐車場限定なんて
書いてないし、推測もできない。
そもそも、首都圏ではBMW、メルセデス、アウディ
しかもDセグメントかそれ以上を、普通のおばさんが乗ってる。
気合いが入ってるとは思えんｗ
思い込みもほどほどにね。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:11:36 ID:TrJqLUfi0
>>402
おそらく工賃込みで2万円というのは
中古またはリビルトパーツ使ったか、
電装屋が内部修理したんだろうね。
http://aokidenso.eshizuoka.jp/e225354.html
新品に交換したBMWのディーラーで７万円という話と
全く比較にならない。
E46のある時期のオルターネータは故障が多いとされていて
まあ、修理できるところは修理できるみたい。
そのかわり交換と違って日数がかかる。
その場合は、2～3万円で、君のクレスタの場合と同じ。
BMWの場合は「思うほど」パーツは高くない。（特に仕入れ値やOEM）
むしろ修理費が高いのではなく、
国産では交換しないような部品でも消耗品と割り切っている部分があり
（特にブレーキローター）
（長くのれば）その消耗パーツ代と工賃が国産よりかかりやすい。
だから、君の言っていることは完全に間違ってないけど
誤解を招く書き込みだったってことです。
おそらく工賃込みで2万円というのは
中古またはリビルトパーツ使ったか、
電装屋が内部修理したんだろうね。
http://aokidenso.eshizuoka.jp/e225354.html
新品に交換したBMWのディーラーで７万円という話と
全く比較にならない。
E46のある時期のオルターネータは故障が多いとされていて
まあ、修理できるところは修理できるみたい。
そのかわり交換と違って日数がかかる。
その場合は、2～3万円で、君のクレスタの場合と同じ。
BMWの場合は「思うほど」パーツは高くない。（特に仕入れ値やOEM）
むしろ修理費が高いのではなく、
国産では交換しないような部品でも消耗品と割り切っている部分があり
（特にブレーキローター）
（長くのれば）その消耗パーツ代と工賃が国産よりかかりやすい。
だから、君の言っていることは完全に間違ってないけど
誤解を招く書き込みだったってことです。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:32:29 ID:R2GYfqAf0
小倉じゃ国産車でも910ナンバーだと断られそうだなｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:41:14 ID:eNBAhXel0
うーん駐車場は西日本地区限定なのかな？
確かにヤクザの多い地域ばっかりだw
育った所も行く先々もそういう駐車場が普通にあったから
それが普通だと思ってたよ
そういう所もあると訂正します
しかし首都圏住まいの人は地方に対して上から目線だなあ
首都圏の9割は地方出身だろうに
それと「思うほど」言い出したら何でもありになるよ
確かにヤクザの多い地域ばっかりだw
育った所も行く先々もそういう駐車場が普通にあったから
それが普通だと思ってたよ
そういう所もあると訂正します
しかし首都圏住まいの人は地方に対して上から目線だなあ
首都圏の9割は地方出身だろうに
それと「思うほど」言い出したら何でもありになるよ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:48:38 ID:Sn5OGhSx0
>>409
上から目線に思えるのは劣等感じゃない？そんな感じはしないけどな。
上から目線に思えるのは劣等感じゃない？そんな感じはしないけどな。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:40:24 ID:eNBAhXel0
ん？
劣等感？
そんなのあるに決まってんだろw
だからそこをいちいち刺激するなってw
劣等感？
そんなのあるに決まってんだろw
だからそこをいちいち刺激するなってw
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:05:48 ID:SSS726LxO
>>409 お前は何を首都圏住まいの人間は上から目線だの
9割が地方出身だの言ってんの？
都内から出先で駐車する事ないのか？無料駐車場しか使わないのか？
想像力のないお方だと人を馬鹿にしているのは、お前の方だろ？
しかし西では外車というだくで大衆車まで断るのか
レクサスLSは大丈夫で？おかしな話だぜ
9割が地方出身だの言ってんの？
都内から出先で駐車する事ないのか？無料駐車場しか使わないのか？
想像力のないお方だと人を馬鹿にしているのは、お前の方だろ？
しかし西では外車というだくで大衆車まで断るのか
レクサスLSは大丈夫で？おかしな話だぜ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:27:08 ID:eNBAhXel0
朝鮮日本語は分かりません
読解不可能です
読解不可能です
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:14:07 ID:zhY1sf8c0
ちょっと覗いてみたんだが、911だけじゃないんだな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:28:22 ID:9SlZZ36Y0
>>414
いや、全部９１１だからｗ
いや、全部９１１だからｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:13:04 ID:TrJqLUfi0
>>409
地方と首都圏の経済的格差があるのは事実だし
西日本でヤクザが目立つのも事実。
ディーラーと専門工場で価格差があるのも事実。
首都圏の9割は地方出身ですよ。たしかに
江戸時代まで遡ればね。はい。
地方と首都圏の経済的格差があるのは事実だし
西日本でヤクザが目立つのも事実。
ディーラーと専門工場で価格差があるのも事実。
首都圏の9割は地方出身ですよ。たしかに
江戸時代まで遡ればね。はい。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:27:26 ID:TrJqLUfi0
>409
クレスタのオルタネータ修理費の２万円（工賃込み）が
新品交換だと思い込んでたんでしょ。
そこも訂正するか、言い訳するか、謝罪したら？ｗ
首都圏の定義もいろいろだろうけど
3000～4000万人の規模になる。
これらの9割の人々が地方から来たわけではない。
もともと住んでた人が1割なっちゃう。
地方から都内の一部地域（下北とかね）に来ている。
というなら、7割ぐらいならありえる。
祖先を江戸時代まで遡っても9割が地方というのは
難しいな。
こまったあげく朝鮮ネタを出しているようだが、
君の育った地域（大阪、広島、福岡）のほうが朝鮮人が多い。
さらにヤクザの多くは朝鮮人が多い。これも事実。
クレスタのオルタネータ修理費の２万円（工賃込み）が
新品交換だと思い込んでたんでしょ。
そこも訂正するか、言い訳するか、謝罪したら？ｗ
首都圏の定義もいろいろだろうけど
3000～4000万人の規模になる。
これらの9割の人々が地方から来たわけではない。
もともと住んでた人が1割なっちゃう。
地方から都内の一部地域（下北とかね）に来ている。
というなら、7割ぐらいならありえる。
祖先を江戸時代まで遡っても9割が地方というのは
難しいな。
こまったあげく朝鮮ネタを出しているようだが、
君の育った地域（大阪、広島、福岡）のほうが朝鮮人が多い。
さらにヤクザの多くは朝鮮人が多い。これも事実。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:15:56 ID:noIGbqXJ0
330カブは走っていて楽しいけど、350Zに乗ったことがないので正直比べられません。
330カブは加速を楽しむより、ゆったりクルージングする感じかな。
加速が足りない訳ではなく、高速の追い越し時100→140の加速も充分だけど。
後席がちょっと狭いけど大人４名乗れるしトランクも幌収納部を上げれば
２泊×４名分ぐらいの荷物は載るから実用性も充分。
ちなみに都区内住みだけど駐車場で断られたのは１回だけ。
立体駐車場の最低地上高が足りないといわれました。
自宅の駐車場も立体Pだけど機械によって基準が違うのでこれはしょうがない。
国産、外車に関係はないけど。
中古で購入して２年経つけど思ったより故障は少ないし運転して楽しい車です。
330カブは加速を楽しむより、ゆったりクルージングする感じかな。
加速が足りない訳ではなく、高速の追い越し時100→140の加速も充分だけど。
後席がちょっと狭いけど大人４名乗れるしトランクも幌収納部を上げれば
２泊×４名分ぐらいの荷物は載るから実用性も充分。
ちなみに都区内住みだけど駐車場で断られたのは１回だけ。
立体駐車場の最低地上高が足りないといわれました。
自宅の駐車場も立体Pだけど機械によって基準が違うのでこれはしょうがない。
国産、外車に関係はないけど。
中古で購入して２年経つけど思ったより故障は少ないし運転して楽しい車です。
419 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/18(日) 00:48:47 ID:Jxkt9SEX0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 01:57:35 ID:B7IMA6gK0
9割地方出身と痛いところ疲れた田舎者が必死の抵抗w
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 09:19:02 ID:8TRB9B8p0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:20:57 ID:FztP4tA80
>420
それ、どっちが抵抗？ｗ
都会に住んでる田舎者？
都会を知らない田舎者？
日本語でオケ
それ、どっちが抵抗？ｗ
都会に住んでる田舎者？
都会を知らない田舎者？
日本語でオケ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:27:46 ID:B7IMA6gK0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:09:13 ID:FztP4tA80
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:39:28 ID:iecXnxbn0
E46乗りって純正ホイール好きな人多いの？
車高落として面一にしててもホイール純正が多いから。
車高落として面一にしててもホイール純正が多いから。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:50:06 ID:8TRB9B8p0
>>425
金が無いだけじゃん。純正はっきりいって重たい。
金が無いだけじゃん。純正はっきりいって重たい。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:56:45 ID:H+sH3NZp0
Ｅ４６ 買おうと思います。初の外車で修理が心配です。
6万㌔の走行ですが、3年乗るのに修理はどれくらい覚悟するべきでしょうか。
6万㌔の走行ですが、3年乗るのに修理はどれくらい覚悟するべきでしょうか。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:03:37 ID:6ZjOKFWW0
>>427
そんな走行距離の中古買った事ありませんから分りません。
自分は認定中古で２万km以下か新車しか買わないので。
個人的には怪しい中古屋のは辞めたほうがいいと思いますが。
メーター戻ししてる噂も未だにあるし。
そんな走行距離の中古買った事ありませんから分りません。
自分は認定中古で２万km以下か新車しか買わないので。
個人的には怪しい中古屋のは辞めたほうがいいと思いますが。
メーター戻ししてる噂も未だにあるし。
429 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/18(日) 23:29:25 ID:1cjg1gbR0
メーター戻しはある方法で見分けることが出来ます。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:33:01 ID:Qu91JbdvO
でた～教えたがりで知ったかぶりの嘘つき
幼稚な37歳キモオタおじさん
幼稚な37歳キモオタおじさん
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:21:20 ID:0IXIDrKp0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:23:33 ID:oJJHuavf0
>>429
ある方法とか言わないで教えてあげろよ童貞のおっさんわよ
ある方法とか言わないで教えてあげろよ童貞のおっさんわよ
433 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/19(月) 00:35:49 ID:KFMThwmC0
こればっかりはお教え出来ません。
個人で特殊なツールなどはなしで確認出来る方法ということだけはお伝えしておきます。
個人で特殊なツールなどはなしで確認出来る方法ということだけはお伝えしておきます。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 01:23:27 ID:n2nx3FnJO
>>427
大丈夫だよ。6万なら問題ない。修理も3年なら大丈夫。整備もしっかりしてあるだろうし心配しなくていい。911は気違いだからきにしないで！普通メーターいじるならもう少し下がってるはずだし
大丈夫だよ。6万なら問題ない。修理も3年なら大丈夫。整備もしっかりしてあるだろうし心配しなくていい。911は気違いだからきにしないで！普通メーターいじるならもう少し下がってるはずだし
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 01:32:32 ID:RtCyZmvy0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 03:21:39 ID:GDIqaezj0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 03:27:55 ID:GDIqaezj0
教えられない方法なら、ここで自慢してもしょうがないんだがｗ
そのディーラーで新車で買った人が、同じディーラーで下取りした場合以外
絶対大丈夫とは言えない。
そのディーラーで新車で買った人が、同じディーラーで下取りした場合以外
絶対大丈夫とは言えない。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 03:40:53 ID:+h76SJOsO
だって幼稚な911おじさんは自慢したがりだもの
幼稚なおじさんは、また構って欲しくて荒そうとしてんな？
幼稚なおじさんは、また構って欲しくて荒そうとしてんな？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 05:30:55 ID:0IXIDrKp0
>>436
東京在住の地方出身者の中で微妙なランク意識あるの知らないの？
大阪の奴が他の県民を見下す、とかな
出身どこですか？って東京に住んでる奴らが牽制し合うのは
当たり前にやってるだろ
横浜出身ならその意識も低いんだろうけどな
あそこは東京の中みたいなもんだし
とはいえ横浜は便利で理想的だな
神奈川、埼玉はベストポジション
東京に転勤する時はそのどちらかと決めてる
政令指定都市にしか住んだこと無いから
本当は田舎が良いんだけどね・・
マジな話、田舎暮らしの方に憧れがあるんだ
沖縄とか離島とか憧れる
東京在住の地方出身者の中で微妙なランク意識あるの知らないの？
大阪の奴が他の県民を見下す、とかな
出身どこですか？って東京に住んでる奴らが牽制し合うのは
当たり前にやってるだろ
横浜出身ならその意識も低いんだろうけどな
あそこは東京の中みたいなもんだし
とはいえ横浜は便利で理想的だな
神奈川、埼玉はベストポジション
東京に転勤する時はそのどちらかと決めてる
政令指定都市にしか住んだこと無いから
本当は田舎が良いんだけどね・・
マジな話、田舎暮らしの方に憧れがあるんだ
沖縄とか離島とか憧れる
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 07:32:46 ID:/jdggz4/0
>>427 おれ８万キロをこの前かえた
フロントコントロールアーム＆ブッシュ(ロアアーム)８万円
ATF ５．５万円
冷却関係水漏れ ３万円
こんなところかな、買ってから８千キロはしったけど。
消耗品では、
タイヤ４万円
エンジンオイル交換２回 １．５万円
予備としてブレーキパッド＆ローター パーツだけで４万円は買ってあるけど
あと１，２つかえなきゃあかんパーツ＋４輪あらいめんとがあるので、
今年中に＋１０万円くらいか
そんなかんじ
フロントコントロールアーム＆ブッシュ(ロアアーム)８万円
ATF ５．５万円
冷却関係水漏れ ３万円
こんなところかな、買ってから８千キロはしったけど。
消耗品では、
タイヤ４万円
エンジンオイル交換２回 １．５万円
予備としてブレーキパッド＆ローター パーツだけで４万円は買ってあるけど
あと１，２つかえなきゃあかんパーツ＋４輪あらいめんとがあるので、
今年中に＋１０万円くらいか
そんなかんじ
441 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/19(月) 09:23:32 ID:ZnSqC/TZ0
442 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/19(月) 09:24:22 ID:ZnSqC/TZ0
>>437
書類上の物ではありませんので、判定は確実です。
書類上の物ではありませんので、判定は確実です。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 09:35:23 ID:+h76SJOsO
教えないなら書き込むなキチガイ！
お前が勿体振って見分ける方を秘密にして何の得があるんだ？
37歳童貞フルチューン親父死ね
お前が勿体振って見分ける方を秘密にして何の得があるんだ？
37歳童貞フルチューン親父死ね
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:26:45 ID:RtB6sjhY0
なんかもう楽しいなｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:31:19 ID:H7OO5MTm0
446 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/19(月) 12:43:58 ID:pk4vEMed0
>>445
さすがにこれは悪用される場合がありますので、お教え出来ません。
ただ、確実にわかると言うものということしかお伝え出来ません。
私の車は担当の営業が新車販売し、下取りした物でしたので素性の知れた程度のいい2万km弱の極上車でした。
もちろんチェックをしてみましたが、改ざん、交換、戻し等はありませんでした。
さすがにこれは悪用される場合がありますので、お教え出来ません。
ただ、確実にわかると言うものということしかお伝え出来ません。
私の車は担当の営業が新車販売し、下取りした物でしたので素性の知れた程度のいい2万km弱の極上車でした。
もちろんチェックをしてみましたが、改ざん、交換、戻し等はありませんでした。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 13:16:09 ID:wGy8HVst0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 13:16:15 ID:+h76SJOsO
見分ける事が悪用に繋がる意味が解らん。
もうこれ以上書き込むな童貞精神病オヤジ
もうこれ以上書き込むな童貞精神病オヤジ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 13:17:08 ID:wGy8HVst0
>>446
で、その程度のいい車をテールハッピーな運転をしてたらATが壊れて車庫の中と？
で、その程度のいい車をテールハッピーな運転をしてたらATが壊れて車庫の中と？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:34:11 ID:RtCyZmvy0
>>447
６万km＋３年使用なら消耗品がダメになる頃だろう
維持＝車検＋冷却系＋燃料系＋オイル漏れ対策＋α
乗り味＝サス＋各種マウント＋コントロールアーム
あくまでも、劣化パーツが未交換の場合だけどね
６万km＋３年使用なら消耗品がダメになる頃だろう
維持＝車検＋冷却系＋燃料系＋オイル漏れ対策＋α
乗り味＝サス＋各種マウント＋コントロールアーム
あくまでも、劣化パーツが未交換の場合だけどね
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:47:40 ID:+h76SJOsO
ディラーの言いなりか？
そんなに金掛けて乗る程の車じゃないだろ46なんかさ。
そんなに金掛けて乗る程の車じゃないだろ46なんかさ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:05:33 ID:GDIqaezj0
>>439
「どこから来た」ということで今時ランクなんてねーよ。
出身地よりむしろ、住んでる場所だ。ランク意識は。
「横浜」「都内」にもいろいろある。
田舎者は差別される。首都圏（都内）の地方出身者は9割
外車はヤクザが乗るもの。という刷り込みがあるみたいだが
実際にはそんなことはない。
クレスタの部品代をごまかして、指摘をスルーするなら
スレチな「間違った田舎者意識」について語るのはやめれｗ
「どこから来た」ということで今時ランクなんてねーよ。
出身地よりむしろ、住んでる場所だ。ランク意識は。
「横浜」「都内」にもいろいろある。
田舎者は差別される。首都圏（都内）の地方出身者は9割
外車はヤクザが乗るもの。という刷り込みがあるみたいだが
実際にはそんなことはない。
クレスタの部品代をごまかして、指摘をスルーするなら
スレチな「間違った田舎者意識」について語るのはやめれｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:25:11 ID:GDIqaezj0
>>446
論理的に考えよう。
「悪用される場合がある」＝「改ざんできる」
素性の知れたモノをあえてチェックする＝無駄
友達いない＝ネットで見つけた方法＝googleで発見できる方法=ただし信憑性に疑問符
ディーラーで車検、12ヶ月点検を受けていた場合はディーラーの記録に履歴が残る。
ディーラーがこの履歴を改ざんしないかぎり、まず大丈夫。
論理的に考えれば、「開かないカギはない。」のと同じように
どんなメーターでも改ざんされた可能性は否定できない。
すべての可能性を否定することは、不可能だから。
ただし、経済合理性から言えば
少々価値を上げるために、（普通なら）リスクやコストをかけるわけがない。
つぶれかかった店なら、無茶なことをするかもしれない。
特に信用を担保しているところ＝ディーラー系なら、そんなことする可能性は少ない。
ただし、オークションからの仕入れならわからん。
フレーム修正した車をうまくごまかしてオークションに流した自慢話
ディーラー勤務で自分の車の距離履歴を改ざんして売った自慢話（ただし国産）
本人から両方聞いたことがある。信じるかどうかはあなた次第。
論理的に考えよう。
「悪用される場合がある」＝「改ざんできる」
素性の知れたモノをあえてチェックする＝無駄
友達いない＝ネットで見つけた方法＝googleで発見できる方法=ただし信憑性に疑問符
ディーラーで車検、12ヶ月点検を受けていた場合はディーラーの記録に履歴が残る。
ディーラーがこの履歴を改ざんしないかぎり、まず大丈夫。
論理的に考えれば、「開かないカギはない。」のと同じように
どんなメーターでも改ざんされた可能性は否定できない。
すべての可能性を否定することは、不可能だから。
ただし、経済合理性から言えば
少々価値を上げるために、（普通なら）リスクやコストをかけるわけがない。
つぶれかかった店なら、無茶なことをするかもしれない。
特に信用を担保しているところ＝ディーラー系なら、そんなことする可能性は少ない。
ただし、オークションからの仕入れならわからん。
フレーム修正した車をうまくごまかしてオークションに流した自慢話
ディーラー勤務で自分の車の距離履歴を改ざんして売った自慢話（ただし国産）
本人から両方聞いたことがある。信じるかどうかはあなた次第。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:37:47 ID:GDIqaezj0
パラサイトおっさんへ。
距離の改ざんを気にして独自チェックするくらいなら
アプカー購入したら三年経過2万キロのタイヤをリフレッシュするべき。
ボロボロ劣化タイヤバーストで事故。他人を巻き込む可能性は推測できた。
メーター気にするよりタイヤを気にするのが普通のドライバー。
精神を病んでいると、変なところに執着するもんだ。
だから、いろんなスレでいくら頑張っても嫌われるだけで友達ができない。
距離の改ざんを気にして独自チェックするくらいなら
アプカー購入したら三年経過2万キロのタイヤをリフレッシュするべき。
ボロボロ劣化タイヤバーストで事故。他人を巻き込む可能性は推測できた。
メーター気にするよりタイヤを気にするのが普通のドライバー。
精神を病んでいると、変なところに執着するもんだ。
だから、いろんなスレでいくら頑張っても嫌われるだけで友達ができない。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 16:26:46 ID:0IXIDrKp0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:23:51 ID:1b7Kh9FQ0
車検を機にお客がエコカー減税対象車に流れていて大変そうみたいですね
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:47:50 ID:RtB6sjhY0
E46オーナーの皆は次期3シリを見た時に「E46を完全に超えた！
欲しい！」と感じなかった場合の買い替えはどうするの？自分は、
①ハイブリッド、もしくはそれに近い燃費性能のエンジン
②カッコ良くて上品な自分好みのエクステリア
③そこそこの値段
↑この３つを満たしてなかった場合、どうしたらいいのか今のところ不明。
E46がいくら好きっていったって色んな意味でいつまでも乗り続けられる
わけではないし・・・まだ数年あるけど困ったな。
欲しい！」と感じなかった場合の買い替えはどうするの？自分は、
①ハイブリッド、もしくはそれに近い燃費性能のエンジン
②カッコ良くて上品な自分好みのエクステリア
③そこそこの値段
↑この３つを満たしてなかった場合、どうしたらいいのか今のところ不明。
E46がいくら好きっていったって色んな意味でいつまでも乗り続けられる
わけではないし・・・まだ数年あるけど困ったな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:24:23 ID:+h76SJOsO
読点を打って改行する。。
オマエ幼稚な911オジサンだな！
オマエ幼稚な911オジサンだな！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:26:56 ID:RtB6sjhY0
え？俺？マジで違うけど（笑
すぐに自作自演とかいう人、ここには未だにいるんだな。
これもある意味、911って人のせいなのか。
すぐに自作自演とかいう人、ここには未だにいるんだな。
これもある意味、911って人のせいなのか。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:48:03 ID:GDIqaezj0
>>458
クレスタ乗り大阪広島福岡と転々と育ち
（後に転勤と訂正）
外車お断りなのは当たり前だと思ってて
土地勘ないのに東京横浜について語ってる＝911でしょ。
実家が飲食店経営でトタンの納屋、某国タイヤ。
就職できず、実家を手伝う。近所の友達がいない。
911の出自がわかるなｗ
クレスタ乗り大阪広島福岡と転々と育ち
（後に転勤と訂正）
外車お断りなのは当たり前だと思ってて
土地勘ないのに東京横浜について語ってる＝911でしょ。
実家が飲食店経営でトタンの納屋、某国タイヤ。
就職できず、実家を手伝う。近所の友達がいない。
911の出自がわかるなｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:54:08 ID:0IXIDrKp0
ID:GDIqaezj0
こいつ余程悔しかったんだろうな
よしよし、涙拭けよ、な？
こいつ余程悔しかったんだろうな
よしよし、涙拭けよ、な？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:06:29 ID:GDIqaezj0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:19:45 ID:ikHbbjRM0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:24:38 ID:0IXIDrKp0
スレチ指摘した癖に自らスレチ連発
こういうのって必死っていうんだよ
バカには分からないのかな？
こういうのって必死っていうんだよ
バカには分からないのかな？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:15:16 ID:QZRbLVDR0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 01:01:35 ID:QZRbLVDR0 BE:1022155092-2BP(0)
>391,398,402,409
>411,413
>420
>431,439,455,462,464
これ、みんなおまえだろｗ
クレスタ乗りさん。ちゃんと質問答えてから
「バカ」とか言いなよ。オルタネータ新品交換だったの？
はっきりしろよ。
おまえ、矛盾してるだろｗ
>東京在住の地方出身者の中で微妙なランク意識あるの知らないの？
>東京に転勤する時はそのどちらかと決めてる
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 01:03:08 ID:QZRbLVDR0
>391,398,402,409
>411,413
>420
>431,439,455,461,464
462じゃなくて461だったわ。スマンｗ
>411,413
>420
>431,439,455,461,464
462じゃなくて461だったわ。スマンｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 08:33:27 ID:b0Ocphoa0
怒りの連投ご苦労さん
どっか行ってね
どっか行ってね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 09:16:13 ID:39EK7Tlk0
911のネット回線が寸断されますように（´人｀）
470 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/20(火) 09:26:52 ID:n4h6sAUM0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 09:39:47 ID:az7agB4IO
ニート37歳に複数ネット回線＝無意味
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 09:46:39 ID:az7agB4IO
911オジサンの書き込み＝無意味
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 09:48:25 ID:39EK7Tlk0
複数あるのか・・・残念だTT）
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 10:00:28 ID:az7agB4IO
911オジサンは人格も複数あるからね
46とインテグラとRVFのスレで使い分けている。
46とインテグラとRVFのスレで使い分けている。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 10:30:47 ID:Tjf1U45R0
でも文章が稚拙ですぐわかる。
バレバレなのに一生懸命自演してるのが笑える。
バレバレなのに一生懸命自演してるのが笑える。
476 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/20(火) 12:20:17 ID:vGwYu/xD0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:37:26 ID:39EK7Tlk0
いや、みんな心の中で笑ってると思います。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:55:15 ID:az7agB4IO
1973年生まれの幼稚なオッサンだった事が笑える(￣▽￣；)
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:56:45 ID:az7agB4IO
37のオッサンがRVF乗っているのを想像すると笑える(￣▽￣；)
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:05:24 ID:az7agB4IO
雨の日に下り坂を減速せずにスプラッシュマウンテン状態と
水溜まりに突っ込む37歳を想像すると笑える(￣▽￣；)
水溜まりに突っ込む37歳を想像すると笑える(￣▽￣；)
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:06:58 ID:lIcLGZuy0
携帯で頑張ってレスしているのもどうかと思うが
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:24:33 ID:QZRbLVDR0
イー・モバイル契約するくらいなら
タイヤ替えろよｗ
タイヤ替えろよｗ
483 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/20(火) 14:25:40 ID:kxGXCtk40
みなさんに笑ってもらうことが出来てとても光栄に思います。
ありがとうございます。
こころから感謝いたします。
>>481さん残念です。
私はパケットという詐欺のような物にお金（放題も含め）を出したくありませんので、
携帯では一切パケット通信は致しません。
ゴミのような物にお金を使うなら他のことに使いたいと思います。
なぜ、このことに気づかないのでしょう。。。PCなら携帯では考えられないような容量の
物を高速で送受信しても安価な定額なのに、それに近い金額をおもちゃのおゆなコンテンツや
メールその他の通信に使うことなど信じられません。
これが集団心理、島国の特徴なのでしょうか。。。
ということです。
>>482さん正解です！
ありがとうございます。
こころから感謝いたします。
>>481さん残念です。
私はパケットという詐欺のような物にお金（放題も含め）を出したくありませんので、
携帯では一切パケット通信は致しません。
ゴミのような物にお金を使うなら他のことに使いたいと思います。
なぜ、このことに気づかないのでしょう。。。PCなら携帯では考えられないような容量の
物を高速で送受信しても安価な定額なのに、それに近い金額をおもちゃのおゆなコンテンツや
メールその他の通信に使うことなど信じられません。
これが集団心理、島国の特徴なのでしょうか。。。
ということです。
>>482さん正解です！
484 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/20(火) 14:27:02 ID:kxGXCtk40
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 14:44:42 ID:39EK7Tlk0
911は褒め殺しの方がきくのかもしれないね。
とりえず別なとこでやって頂きたい。
何故専用スレを立てないのか不思議だ。
おかげでE46のスレだけが他と違う次元にいる・・・。
車が良いだけに無念。
とりえず別なとこでやって頂きたい。
何故専用スレを立てないのか不思議だ。
おかげでE46のスレだけが他と違う次元にいる・・・。
車が良いだけに無念。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 14:55:11 ID:2DIll1rW0
メーターの改ざんは、911みたいな奴でもわかるんだから
ディーラーに聞けば１発でわかるだろ？
ただし改ざん前いくら走ってたかまでは、わからないだろうけどｗ
ディーラーに聞けば１発でわかるだろ？
ただし改ざん前いくら走ってたかまでは、わからないだろうけどｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 16:02:38 ID:JSjO4kAH0
教えて下さい
エンジンルームからバッテリーの端子に繋ぐ事が可能だったと思いますが
端子の位置と形状を教えて頂きたいのですが・・・
エンジンルームからバッテリーの端子に繋ぐ事が可能だったと思いますが
端子の位置と形状を教えて頂きたいのですが・・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:01:18 ID:az7agB4IO
911オジサン>>481は俺に対しての書き込みだよ(^O^)/
オジサンに言ってんじゃないよ
あと私はパケットという詐欺のような物にお金（放題も含め）を出したくありませんのでって言うけど
添加剤やアクセルスロットルのコントローラーの詐欺みたいな商品は買って、人に使ってみろと奨めるんだね。
早めにタイヤ交換しようぜオッサン
オジサンに言ってんじゃないよ
あと私はパケットという詐欺のような物にお金（放題も含め）を出したくありませんのでって言うけど
添加剤やアクセルスロットルのコントローラーの詐欺みたいな商品は買って、人に使ってみろと奨めるんだね。
早めにタイヤ交換しようぜオッサン
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:46:02 ID:b5Nmti9q0
>>487
デラに聞くのが一番だよ
デラに聞くのが一番だよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:12:48 ID:OKu70QdG0
デフのアウトプットフランジの「カコン」は
自分でも直せますか？
自分でも直せますか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:27:41 ID:2B2bN9cr0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:00:25 ID:Da7vKCTo0
携帯持ってないんでしょ
話をする相手なんか居ないんだろうし
話をする相手なんか居ないんだろうし
493 ：911 ◇2F0CdbqAGY：2010/04/21(水) 06:23:40 ID:vh77aAIL0
最近、みなさんにご理解いただけているようでなによりです。
新品国産タイヤという詐欺のような物にお金を出したくはありません。
劣化ヒビ割れタイヤはブロック剛性が高まるという理論がありますので
バースト直前にこそ素晴らしいグリップを実現します。
もし新品を買うなら父母の母国製を選ぼうと思っていました。
みなさんが新品国産タイヤを買うのは集団心理、島国に生まれ育ったからですね。。。
大阪、広島、福岡には同胞が多い土地柄なので
両親に連れられ子供のころ転々としていましたが国家統一への思いは忘れることはありません。
携帯はソフトバンクなら特別割引ができますのでドコモやauは使う価値さえありません。
ということです。
無職だと思っている方がおられますが現在ユーキャンで医療事務の勉強をしています。
私こそ、医療の明日を担っているのです。
長男ですので同胞としか結婚する義務があります。
わかりますでしょうか？
新品国産タイヤという詐欺のような物にお金を出したくはありません。
劣化ヒビ割れタイヤはブロック剛性が高まるという理論がありますので
バースト直前にこそ素晴らしいグリップを実現します。
もし新品を買うなら父母の母国製を選ぼうと思っていました。
みなさんが新品国産タイヤを買うのは集団心理、島国に生まれ育ったからですね。。。
大阪、広島、福岡には同胞が多い土地柄なので
両親に連れられ子供のころ転々としていましたが国家統一への思いは忘れることはありません。
携帯はソフトバンクなら特別割引ができますのでドコモやauは使う価値さえありません。
ということです。
無職だと思っている方がおられますが現在ユーキャンで医療事務の勉強をしています。
私こそ、医療の明日を担っているのです。
長男ですので同胞としか結婚する義務があります。
わかりますでしょうか？
494 ：911 ◇2F0CdbqAGY：2010/04/21(水) 06:25:33 ID:vh77aAIL0
違う言い回しをします。
同胞としか→同胞と
turn signal、お願いします。
同胞としか→同胞と
turn signal、お願いします。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 11:46:41 ID:yD2nr7+X0
2002年式の325i
駐車場にオイルっぽいシミ。
でも普通に1カ所にタレて大きなシミになったって訳じゃなくて、
広範囲に飛び散ってるって感じ。半径50cmくらいの範囲で。
目立った違和感はなく、普通に乗れているけど、なんだろう？分かる人います？
最近やった事と言えばオイル交換、エレメント交換、ラジエータ液注ぎ足し
駐車場にオイルっぽいシミ。
でも普通に1カ所にタレて大きなシミになったって訳じゃなくて、
広範囲に飛び散ってるって感じ。半径50cmくらいの範囲で。
目立った違和感はなく、普通に乗れているけど、なんだろう？分かる人います？
最近やった事と言えばオイル交換、エレメント交換、ラジエータ液注ぎ足し
497 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/21(水) 12:04:26 ID:+gKIwpEc0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:17:19 ID:yD2nr7+X0
>>497
ラジエータ液警告がメーター上に最近出て継ぎ足したのですが、
ラジエータ液がもし漏れてもコンクリートが黒く染まるような感じにはならないですよね？
他に黒っぽいドロ付いた液体がエンジン下にこぼれるような可能性は？
エンジンオイル交換ですが、2ヶ月ほど前になんか不慣れそうなガソリンスタンドに頼んでしまったのです。
（その際にも色々問題があってクレームは出したのですが）
私ではなく家族が店員の言われるがままに頼んでしまったので詳細不明なんです。
一応今のところエンジンオイルの警告は表示されてません。（表示自体、信憑性が低いのもありますが）
エレメント交換＆エンジンオイルの不適合などで、漏れやすくなったりする可能性はありますか？
ラジエータ液警告がメーター上に最近出て継ぎ足したのですが、
ラジエータ液がもし漏れてもコンクリートが黒く染まるような感じにはならないですよね？
他に黒っぽいドロ付いた液体がエンジン下にこぼれるような可能性は？
エンジンオイル交換ですが、2ヶ月ほど前になんか不慣れそうなガソリンスタンドに頼んでしまったのです。
（その際にも色々問題があってクレームは出したのですが）
私ではなく家族が店員の言われるがままに頼んでしまったので詳細不明なんです。
一応今のところエンジンオイルの警告は表示されてません。（表示自体、信憑性が低いのもありますが）
エレメント交換＆エンジンオイルの不適合などで、漏れやすくなったりする可能性はありますか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:58:34 ID:vh77aAIL0
>>498
ディーラーじゃなくてもいいから、修理工場もっていって
下から覗いてもらえ。
パラサイトおっさんのようなGSのバイトが
何をしてるかわからんだろ。
>規定量以下になった時に一気に症状、ダメージ共にが悪化します。
なわけない。
キシキシしてるから、オイル交換とか言ってる無職パラサイトは黙っとけｗ
ディーラーじゃなくてもいいから、修理工場もっていって
下から覗いてもらえ。
パラサイトおっさんのようなGSのバイトが
何をしてるかわからんだろ。
>規定量以下になった時に一気に症状、ダメージ共にが悪化します。
なわけない。
キシキシしてるから、オイル交換とか言ってる無職パラサイトは黙っとけｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 13:17:17 ID:rW6nlEv+0
ニセ横浜くん
どこまで必死なの？
家族に手を出さないようにね！
君は病気だよ
どこまで必死なの？
家族に手を出さないようにね！
君は病気だよ
501 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/21(水) 15:01:26 ID:2yq6zfm10
>>499
このことはオイルの常識です。
エンジンオイルの場合、量が少ないと劣化が早まりますが、
そういう長いスパンは無視しても、LOレベルギリギリなら待ち乗りで
大きなダメージを与えることは少ないですが、切った途端に
エアをすったり、ヘッドカバーからの戻り量をオーバーして、
吸い上げできなくて油膜が切れ引っ掻いたりとダメージが大きくなります。
パワステフルードやブレーキフルードなどもそうですね。
お分かり頂けましたでしょうか？
このことはオイルの常識です。
エンジンオイルの場合、量が少ないと劣化が早まりますが、
そういう長いスパンは無視しても、LOレベルギリギリなら待ち乗りで
大きなダメージを与えることは少ないですが、切った途端に
エアをすったり、ヘッドカバーからの戻り量をオーバーして、
吸い上げできなくて油膜が切れ引っ掻いたりとダメージが大きくなります。
パワステフルードやブレーキフルードなどもそうですね。
お分かり頂けましたでしょうか？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 15:14:09 ID:3kNS32Mz0
あちこちに書き込んでるな
530 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/15(木) 01:11:59 ID:Enao3iO7
>>529
試乗することをオススメします。
代車で1週間乗ったことがあるのですが、加速は320iよりも悪いです。
でも操縦感は他のBMWと変わらない優れたものなので、
長距離ドライブも楽に出来るでしょうね。
穏やかな加速力で満足できる人にはかなりオススメです。
530 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/15(木) 01:11:59 ID:Enao3iO7
>>529
試乗することをオススメします。
代車で1週間乗ったことがあるのですが、加速は320iよりも悪いです。
でも操縦感は他のBMWと変わらない優れたものなので、
長距離ドライブも楽に出来るでしょうね。
穏やかな加速力で満足できる人にはかなりオススメです。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 16:48:48 ID:vh77aAIL0
>500
911＝会社お断り＆クレスタのオルタ2万円書き逃げくん
違うの？
ほんとにオルタネータ新品交換（工賃込み）で2万円だったのか
ちゃんと答えてねーじゃんか。
必死だと思うなら、それくらい答えろよｗ
ちゃんと答えたら横浜市民と証明するものをアップしてやるｗ。
>391,398,402,409
>411,413
>420
>431,439,455,461,464
911＝会社お断り＆クレスタのオルタ2万円書き逃げくん
違うの？
ほんとにオルタネータ新品交換（工賃込み）で2万円だったのか
ちゃんと答えてねーじゃんか。
必死だと思うなら、それくらい答えろよｗ
ちゃんと答えたら横浜市民と証明するものをアップしてやるｗ。
>391,398,402,409
>411,413
>420
>431,439,455,461,464
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:10:50 ID:vh77aAIL0
>>501
>LOレベルギリギリなら待ち乗りで大きなダメージを与えることは少ないですが、
LOレベルでも多少ダメージを与えるようなことを言っているが
バイト先で知らないおばちゃんをパニックにさせて騙すためのセールストークだろ。
許容範囲内なのでダメージはない。ダメージがあったら「LOレベル」でなくなるだろ。
このレベルを切ったときに、急にダメージがあるかのように書いてるが
ありえない。
>規定量以下になった時に一気に症状、ダメージ共にが悪化します。
ソニータイマー、劣化溝無しタイヤ伝説を披露する君だから
「いやサーキットでは」「1周目では」とわけわからん理屈が続くとは思う。
もし「規定量以下になった時に一気に悪化」する根拠（ソース）をしめせ。
バイト知識でのトンデモ理論はいらん。
日本語が英語でよろしく。
>LOレベルギリギリなら待ち乗りで大きなダメージを与えることは少ないですが、
LOレベルでも多少ダメージを与えるようなことを言っているが
バイト先で知らないおばちゃんをパニックにさせて騙すためのセールストークだろ。
許容範囲内なのでダメージはない。ダメージがあったら「LOレベル」でなくなるだろ。
このレベルを切ったときに、急にダメージがあるかのように書いてるが
ありえない。
>規定量以下になった時に一気に症状、ダメージ共にが悪化します。
ソニータイマー、劣化溝無しタイヤ伝説を披露する君だから
「いやサーキットでは」「1周目では」とわけわからん理屈が続くとは思う。
もし「規定量以下になった時に一気に悪化」する根拠（ソース）をしめせ。
バイト知識でのトンデモ理論はいらん。
日本語が英語でよろしく。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:50:40 ID:Na/nk5260
baka no aite surunayo
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:09:03 ID:p8oYl+xf0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:10:22 ID:p8oYl+xf0
連投すまん
車のナンバーですorz
車のナンバーですorz
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 02:09:27 ID:PXlz66Tr0
ID:vh77aAIL0
必死を通り越して病気
事件をおこす前に入院する事をお勧めする
必死を通り越して病気
事件をおこす前に入院する事をお勧めする
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 11:32:15 ID:yXuKHrTA0
>>508
おれが必死なのはおまえが書き逃げして
「必死」とか「病気」とか、まだ逃げてるからだｗ
わかった。病院でも市役所でも行ってやるぞ。
クレスタのオルターネータが新品交換工賃込み2万円だったらなｗ
おれが必死なのはおまえが書き逃げして
「必死」とか「病気」とか、まだ逃げてるからだｗ
わかった。病院でも市役所でも行ってやるぞ。
クレスタのオルターネータが新品交換工賃込み2万円だったらなｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:35:23 ID:PXlz66Tr0
自分が信頼していた店からボッタクられたのがそんなに悔しかったか・・
相場の範囲内なんだから怒らなくてもいいだろうに
そんなに必死になるなんてな
市役所には行かなくて良いから精神病院に行ってくれ
事件をおこす前にな
一つのディーラーか整備工場と10年も付き合えば安くしてくれるから
そんなに悲観するなよ
相場の範囲内なんだから怒らなくてもいいだろうに
そんなに必死になるなんてな
市役所には行かなくて良いから精神病院に行ってくれ
事件をおこす前にな
一つのディーラーか整備工場と10年も付き合えば安くしてくれるから
そんなに悲観するなよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:02:38 ID:4pPd3tVq0
どっちもどっち
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 03:13:03 ID:DAw3er5U0
正直どうでもいいよなw
本当かもしれないし嘘かもしれない
掲示板の名無しの書き込みにいつまでも粘着してても無意味だろw
某コテ様みたいにコテ付けて劣化タイヤはスリックとか
言ってるんじゃないんだからw
本当かもしれないし嘘かもしれない
掲示板の名無しの書き込みにいつまでも粘着してても無意味だろw
某コテ様みたいにコテ付けて劣化タイヤはスリックとか
言ってるんじゃないんだからw
513 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/23(金) 09:00:38 ID:+rGi4ZK+0
おはようございます。
フロントノーマルコンチネンタルにリアネクセンN6000の組み合わせで走っているのですが、
グリップ自体は前後でそれほど差はないのですが、フロントが操舵に対してダイレクトにクンッ！っと
反応するのですが、リアの横剛性が弱いようで、入力があった後に一瞬撓む挙動が見られます。
わかりやすく言いますと、フロントはほぼラグ無くスッっと入るのですが、リアはある程度荷重がかかったあとに
撓み、ラグを置いてグワンと倒れこむ感じでヨーが発生し、さらにフロントが切れ込んでしまうような挙動になって
しまいます。これを抑止するためにリアのエアを少しずつ上げています。
それでも改善しない場合はフロントもN6000でそろえるか、早めにタイヤを使いきり、N3000にしてみようかと思っています。
1本7000円ですからすごく安いですよね。
N6000は静かさ、乗り心地やグリップそのものは国産と遜色ないのですが、E46 M320i Mスポーツには少し優しすぎる
タイヤに思えます。ゆったり走る方にはおすすめですね。私には少し剛性がたりません。
コンチネンタルは煩いですが、絶妙なバランスなんだなと良くわかりました。
フロントノーマルコンチネンタルにリアネクセンN6000の組み合わせで走っているのですが、
グリップ自体は前後でそれほど差はないのですが、フロントが操舵に対してダイレクトにクンッ！っと
反応するのですが、リアの横剛性が弱いようで、入力があった後に一瞬撓む挙動が見られます。
わかりやすく言いますと、フロントはほぼラグ無くスッっと入るのですが、リアはある程度荷重がかかったあとに
撓み、ラグを置いてグワンと倒れこむ感じでヨーが発生し、さらにフロントが切れ込んでしまうような挙動になって
しまいます。これを抑止するためにリアのエアを少しずつ上げています。
それでも改善しない場合はフロントもN6000でそろえるか、早めにタイヤを使いきり、N3000にしてみようかと思っています。
1本7000円ですからすごく安いですよね。
N6000は静かさ、乗り心地やグリップそのものは国産と遜色ないのですが、E46 M320i Mスポーツには少し優しすぎる
タイヤに思えます。ゆったり走る方にはおすすめですね。私には少し剛性がたりません。
コンチネンタルは煩いですが、絶妙なバランスなんだなと良くわかりました。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 10:19:52 ID:yxKJxYaa0
今、E46 318i後期型Mスポを下取りにだしたら
大体の相場はどれくらいなのでしょうか？
車体は綺麗で走行距離は少なめです。
大体の相場はどれくらいなのでしょうか？
車体は綺麗で走行距離は少なめです。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 10:22:51 ID:mefNh9nP0
自動車評論家の真似より
国語を勉強して文章表現力を身に付けたほうがいいよ。
ですが、
ですが、
ですが、
国語を勉強して文章表現力を身に付けたほうがいいよ。
ですが、
ですが、
ですが、
516 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/23(金) 11:58:52 ID:ywB/KaRp0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:53:38 ID:DAw3er5U0
911も煽るの止めろ
叩かれるのにはお前に原因がある
自覚無いのか？
叩かれるのにはお前に原因がある
自覚無いのか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:54:53 ID:yxKJxYaa0
現行デミオとかのスレが羨ましい。
ここは悪魔が住み着いてる（涙
ここは悪魔が住み着いてる（涙
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:41:11 ID:wst0u/GD0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:44:48 ID:U+18wtHa0
なぁどこらへんで９１１の３２０が不動ってわかったの？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:45:19 ID:1f6O2FMCO
>>517 荒そうとして書き込んでんだよ。
オジサンが、かまって欲しくて
オジサンが、かまって欲しくて
522 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/23(金) 15:37:29 ID:Aa8LLZuR0
>>520
100%違っているのに、妄想に気付けないようなのです。
100%違っているのに、妄想に気付けないようなのです。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:42:39 ID:1f6O2FMCO
それはオマエの事だ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:10:27 ID:wst0u/GD0
525 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/23(金) 21:33:19 ID:MtYaeq6X0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:13:21 ID:XEzN3q3w0
>510
正直おれも、本当に国産とBMWの部品がそんなに価格差あるのか
きになるんだが、トヨタだとそんなに安いの？
>524
○市とか、あそこ。とかうざいから止めれ。
ちゃんと全部書けよ。
正直おれも、本当に国産とBMWの部品がそんなに価格差あるのか
きになるんだが、トヨタだとそんなに安いの？
>524
○市とか、あそこ。とかうざいから止めれ。
ちゃんと全部書けよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:34:31 ID:SPdXsbTB0
>>524←こいつばかじゃね？こういう書き込みがきっかけで何かあった時に幇助したのはこいつってことでお縄なんだけど
知らねーのかな？
知らねーのかな？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:44:10 ID:ksnLkjzeO
お繩(；´・`)
久々に聞いた
久々に聞いた
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:34:14 ID:a+3g9ZHt0
ルパーン！！
神妙にお縄を頂戴しろー
神妙にお縄を頂戴しろー
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:57:56 ID:ksnLkjzeO
そぉ～りゃね～～よ とっつぁ～～んo(＞＜)o
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 13:29:32 ID:F6thGTKm0
何市か知らねーけど市中引き回しじゃ～
532 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/24(土) 15:12:56 ID:IkxS7+MX0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:19:17 ID:XFYeXP8U0
>>528
お縄イチローってよく見るけどなｗ
お縄イチローってよく見るけどなｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:26:23 ID:xowFN9oC0
>>527
あたかもどこに住んでいるかどうか知ってるような口ぶりで
グタグタ言ってるほうが見苦しい。
知ってるなら言えっつーの。そんなことじゃ犯罪の幇助なんてならんわｗ
過去の言動から実家パラサイトがどこの府に住んでるかは推測可能。
逮捕するかどうかなんて「幇助」の意味がわからず
「起訴」についての実際を知らんおまえがヘンテコな注意をするでないｗ
パラサイトが詐欺的商品をヘンテコ理論で推薦してるのも幇助ということだな。
なるほど。おもしろい。
あたかもどこに住んでいるかどうか知ってるような口ぶりで
グタグタ言ってるほうが見苦しい。
知ってるなら言えっつーの。そんなことじゃ犯罪の幇助なんてならんわｗ
過去の言動から実家パラサイトがどこの府に住んでるかは推測可能。
逮捕するかどうかなんて「幇助」の意味がわからず
「起訴」についての実際を知らんおまえがヘンテコな注意をするでないｗ
パラサイトが詐欺的商品をヘンテコ理論で推薦してるのも幇助ということだな。
なるほど。おもしろい。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:42:43 ID:3tsyezv40
そろそろ俺のタイヤも限界
４シーズン目のドラゴン
欧州、国産で皆のオススメキボン
４シーズン目のドラゴン
欧州、国産で皆のオススメキボン
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:36:16 ID:FCG7AedLO
ダンロップ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 14:30:06 ID:n5koq3LQ0
538 ：911◇2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 17:52:28 ID:tcMttCjsO
溝なしのタイヤもしくはネクセン N6000がお勧めです。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:11:27 ID:TTpPnHtw0
>>535
ネクセンも大概だが、ドラゴンもどうだか。
あれは10年以上前のクオリティのタイヤだぞ。
相変わらず中古46乗りはビンボ臭いなあ。
せめてプレイズかPP2くらい買えよ。
安いタイヤで駆け抜ける喜びもなにも無いだろうに
しかし911はどうして懲りずに>>527みたいな自演を繰り返すのかな？
>>524がうざいと思えばいつものように写真を貼れば良いじゃん。
そうすれば不動なんていう奴は消えるだろ。
ネクセンも大概だが、ドラゴンもどうだか。
あれは10年以上前のクオリティのタイヤだぞ。
相変わらず中古46乗りはビンボ臭いなあ。
せめてプレイズかPP2くらい買えよ。
安いタイヤで駆け抜ける喜びもなにも無いだろうに
しかし911はどうして懲りずに>>527みたいな自演を繰り返すのかな？
>>524がうざいと思えばいつものように写真を貼れば良いじゃん。
そうすれば不動なんていう奴は消えるだろ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:47:01 ID:+Oy9/CMC0
バンパーモール 同色に塗装してあるがなんかちょっと気に入らない
スムージングとかしてる人いますか？
スムージングとかしてる人いますか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:14:02 ID:2eIUMW+B0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:41:11 ID:fMlJhDLq0
543 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 20:06:52 ID:mF+0b1lI0
>>540
同色にするとアクセントが無くなり、どうしてものっぺりしてしまいます。
私の車はミスティック・ブルーなのですが、黒のモールがうまくマッチしていますので、
そのままにしています。
フロントグリルの鼻を開いた感じ（私の個人的な感想はブタ鼻）の方が気になりましたので、モールと同じ発色の
ブラックグリルを採用することにより鼻の主張が弱まり、引き締まった顔立ちになりました。
先日タイヤ交換後に撮影（この画像は携帯で撮影）した写真です。
http://p.pita.st/?uoc0bgie
タイヤの画像はフロントのノーマルコンチネンタルです。
結構劣化していますが、溝ありですし横剛性が高く、グリップもそこそこの状態です。
先日にリアバーストもありますので、早めに使い切りたいと思います。
同色にするとアクセントが無くなり、どうしてものっぺりしてしまいます。
私の車はミスティック・ブルーなのですが、黒のモールがうまくマッチしていますので、
そのままにしています。
フロントグリルの鼻を開いた感じ（私の個人的な感想はブタ鼻）の方が気になりましたので、モールと同じ発色の
ブラックグリルを採用することにより鼻の主張が弱まり、引き締まった顔立ちになりました。
先日タイヤ交換後に撮影（この画像は携帯で撮影）した写真です。
http://p.pita.st/?uoc0bgie
タイヤの画像はフロントのノーマルコンチネンタルです。
結構劣化していますが、溝ありですし横剛性が高く、グリップもそこそこの状態です。
先日にリアバーストもありますので、早めに使い切りたいと思います。
改めて>>543の画像を見て思ったんだけど、やっぱり
E46Mスポのスタイルは歴代のBMWの中で一番カッコ良いというか
隙が無い様に思う。
上品でスポーティーでグラマラスとでもいうか・・・。
ところで911さん、画像を拝見してふと思ったんですが
320なのに何でフロントライトがハロゲンなんですか？
いや、俺はハロゲンの方が好きなんですけどね。
E46Mスポのスタイルは歴代のBMWの中で一番カッコ良いというか
隙が無い様に思う。
上品でスポーティーでグラマラスとでもいうか・・・。
ところで911さん、画像を拝見してふと思ったんですが
320なのに何でフロントライトがハロゲンなんですか？
いや、俺はハロゲンの方が好きなんですけどね。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:23:46 ID:hHgN1OWC0
546 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 20:24:37 ID:mF+0b1lI0
>>544
ハロゲンなのですが、35W 6000KのHIDです。
もちろんグレア対策もシェードによって施してあります。
ハロゲンベースにしたのは購入前から計画していましたが、
手動レベライザーを使用したかったこととプロジェクターはとぼけ目（引き締まらない）になること、
照度が落ちるということからハロゲン車をチョイスしました。
ハロゲンなのですが、35W 6000KのHIDです。
もちろんグレア対策もシェードによって施してあります。
ハロゲンベースにしたのは購入前から計画していましたが、
手動レベライザーを使用したかったこととプロジェクターはとぼけ目（引き締まらない）になること、
照度が落ちるということからハロゲン車をチョイスしました。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:26:14 ID:hHgN1OWC0
>>546
配光が純正プロジェクターのように綺麗にはならないだろｗ
配光が純正プロジェクターのように綺麗にはならないだろｗ
548 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 20:33:42 ID:mF+0b1lI0
>>547
それはバーナーのチョイスによりますね。
発光点とシェードを適正にすることで綺麗なエルボーラインと
グレアレスな配光を手にすることが出来ました。
幸い、E46にはバルブアダプターを介してヘッドライトに固定する形になりますので、
アダプターの加工でチューニングが出来ます。
私の物はE46専用に発光点を合わせてある商品でしたので、シェードのみ追加で
完了しました。
http://p.pita.st/?gjghjskq
それはバーナーのチョイスによりますね。
発光点とシェードを適正にすることで綺麗なエルボーラインと
グレアレスな配光を手にすることが出来ました。
幸い、E46にはバルブアダプターを介してヘッドライトに固定する形になりますので、
アダプターの加工でチューニングが出来ます。
私の物はE46専用に発光点を合わせてある商品でしたので、シェードのみ追加で
完了しました。
http://p.pita.st/?gjghjskq
549 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 20:45:58 ID:mF+0b1lI0
こちらがノーマルグリルとの比較になります。
http://p.pita.st/?u2hvoy0m
http://p.pita.st/?u2hvoy0m
この色はオリエントブルーだったかな？
様々な見え方のする良い色ですね。
320の標準ってハロゲンだったんですね。
今雑誌で調べてみたら、330iがキセノン標準装備だった。
俺はハロゲンの見た目の方が好きだな。キセノンは
睨んでいるというか、後期吊り目の場合、瞳孔が開いた状態で
見つめられている感じで他人に威圧感を与えそうで苦手。
そういうのを求めている人には良いかもしれないけど。
様々な見え方のする良い色ですね。
320の標準ってハロゲンだったんですね。
今雑誌で調べてみたら、330iがキセノン標準装備だった。
俺はハロゲンの見た目の方が好きだな。キセノンは
睨んでいるというか、後期吊り目の場合、瞳孔が開いた状態で
見つめられている感じで他人に威圧感を与えそうで苦手。
そういうのを求めている人には良いかもしれないけど。
551 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 21:00:09 ID:mF+0b1lI0
>>550
2004年9月登録のミスティック・ブルーです。
そうですね、好みによると思いますが、
私は購入前に後期のハロゲン車とプロジェクター車を並べて比較しましたが、
断然ハロゲン車の目がいいと思いました。
2004年9月登録のミスティック・ブルーです。
そうですね、好みによると思いますが、
私は購入前に後期のハロゲン車とプロジェクター車を並べて比較しましたが、
断然ハロゲン車の目がいいと思いました。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:03:54 ID:hHgN1OWC0
まぁ人の好みだから好きにしたらいい。
だが、キセノン標準車がなぜプロジェクターなのかを理解した上で遊んでくれ。
だが、キセノン標準車がなぜプロジェクターなのかを理解した上で遊んでくれ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:24:07 ID:d8mbWBp70
554 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 21:36:06 ID:mF+0b1lI0
>>552
そういう考え方もありますが、（キセノンであろうとハロゲンであろうと）一点で発光する物体ということで、
同じ発光点・同じ遮光をすれば同じ結果が得られるよいうことはお分かり頂けると思います。
もう１つ、なぜ国産純正などでも、マルチマルチリフレクターのHIDとプロジェクタータイプのHIDが存在するのかも
考えないといけません。
プロジェクターは決してマルチリフレクターに対して、配光が優れているわけではありません。
より広範囲に光を配光することがしやすいということで、R32スカイラインやS13シルビアなどのころから
存在する古い技術です。デメリットは同じ照度を持った光源で使用した場合に照度が下がる（若干暗い）というものです。
ですので、逆に考えて下さい。ハロゲンの元々低い照度にプロジェクター採用すると、さらに照度が下がってしまうのを
避ける為にマルチリフレクターとし、照度に余裕があるHIDにはプロジェクターを採用しても、ハロゲンよりは照度が高い
ということで採用されています。
ですので、照度損失の少ないマルチリフレクターにHIDを採用することで、プロジェクターよりも照度を高くすることが出来ます。
ただし、正しい遮光（グレア対策）と発光点の設定がなされることが条件となります。
そういう考え方もありますが、（キセノンであろうとハロゲンであろうと）一点で発光する物体ということで、
同じ発光点・同じ遮光をすれば同じ結果が得られるよいうことはお分かり頂けると思います。
もう１つ、なぜ国産純正などでも、マルチマルチリフレクターのHIDとプロジェクタータイプのHIDが存在するのかも
考えないといけません。
プロジェクターは決してマルチリフレクターに対して、配光が優れているわけではありません。
より広範囲に光を配光することがしやすいということで、R32スカイラインやS13シルビアなどのころから
存在する古い技術です。デメリットは同じ照度を持った光源で使用した場合に照度が下がる（若干暗い）というものです。
ですので、逆に考えて下さい。ハロゲンの元々低い照度にプロジェクター採用すると、さらに照度が下がってしまうのを
避ける為にマルチリフレクターとし、照度に余裕があるHIDにはプロジェクターを採用しても、ハロゲンよりは照度が高い
ということで採用されています。
ですので、照度損失の少ないマルチリフレクターにHIDを採用することで、プロジェクターよりも照度を高くすることが出来ます。
ただし、正しい遮光（グレア対策）と発光点の設定がなされることが条件となります。
555 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 21:42:58 ID:mF+0b1lI0
>>553
そうですね、ホイールも好みでしたので、購入前からこれで変えないでもいいなと考えていましたし、
現状も変わりません。
足もMスポーツのノーマルで欲しい足であったコンフォートとスポーツを十分バランスさせた足ですので、
特に現状で変える予定はありません。
前の車が今の車よりも400kg以上軽くて、レッドが3000回転上で、馬力が30馬力上のNA FFスポーツ
のもっと足の硬いクーペでしたので、もう少し硬くても全然平気なのですが、特に不満もなくこの足なりの
走りをすれば気持ちよく走れます。今までよりも大人しい走りがメインなのも、この足に合っていると思います。
そうですね、ホイールも好みでしたので、購入前からこれで変えないでもいいなと考えていましたし、
現状も変わりません。
足もMスポーツのノーマルで欲しい足であったコンフォートとスポーツを十分バランスさせた足ですので、
特に現状で変える予定はありません。
前の車が今の車よりも400kg以上軽くて、レッドが3000回転上で、馬力が30馬力上のNA FFスポーツ
のもっと足の硬いクーペでしたので、もう少し硬くても全然平気なのですが、特に不満もなくこの足なりの
走りをすれば気持ちよく走れます。今までよりも大人しい走りがメインなのも、この足に合っていると思います。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:44:24 ID:hHgN1OWC0
>もう１つ、なぜ国産純正などでも、マルチマルチリフレクターのHIDとプロジェクタータイプのHIDが存在するのかも
考えないといけません。
だから、マルチリフレクターHIDの存在理由を教えてくれよｗ
考えないといけません。
だから、マルチリフレクターHIDの存在理由を教えてくれよｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:50:14 ID:hHgN1OWC0
マルチリフレクターではどうやってもグレアをなくすことは出来ないだろ・・・
国産車の場合、低価格帯の車ほどマルチリフレクターが多いのはなぜ？
国産車の場合、低価格帯の車ほどマルチリフレクターが多いのはなぜ？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:51:06 ID:tcMttCjsO
559 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 21:51:34 ID:mF+0b1lI0
>>556
申し訳ありません。書いてることが読めない方への配慮が足りませんでした。
>>554の下から2行目です。
『照度損失の少ないマルチリフレクターにHIDを採用することで、プロジェクターよりも照度を高くすることが出来ます。』
照度に関しては
マルチリフレクター＞プロジェクター
（レンズの透明度でもわかりますよね）
配光に関しては
マルチリフレクター＝プロジェクター
（設計次第です。）
照射範囲の稼ぎやすさ
マルチリフレクター＜プロジェクター
（マルチで広範囲の照射が不可能ということではなく、設定しやすさでの話です。）
ということです。
申し訳ありません。書いてることが読めない方への配慮が足りませんでした。
>>554の下から2行目です。
『照度損失の少ないマルチリフレクターにHIDを採用することで、プロジェクターよりも照度を高くすることが出来ます。』
照度に関しては
マルチリフレクター＞プロジェクター
（レンズの透明度でもわかりますよね）
配光に関しては
マルチリフレクター＝プロジェクター
（設計次第です。）
照射範囲の稼ぎやすさ
マルチリフレクター＜プロジェクター
（マルチで広範囲の照射が不可能ということではなく、設定しやすさでの話です。）
ということです。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:58:25 ID:gT17E0k80
3000からレッドって、どんな車だ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:59:37 ID:hHgN1OWC0
対向車への眩惑の度合いと照度を天秤にかけてどちらを選ぶか・・・
いくら遮光板や光源配置を調整しても、プロジェクターのようにカットすることは出来ないだろ？
いくら遮光板や光源配置を調整しても、プロジェクターのようにカットすることは出来ないだろ？
562 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 22:05:35 ID:mF+0b1lI0
>>560
申し訳ありません。もう一人書いてることが読めない方が居られたようで配慮が足りませんでした。
『前の車が今の車よりも』から、E46 320iと比較してということがわかりますでしょうか？
『レッドが3000回転上で』＝E46 6500rpm 前車 9500rpm
『400kg以上軽くて』約400kg E46の方が重い
『馬力が30馬力上』E46 320i 170馬力 前車 200馬力
ということです。
申し訳ありません。もう一人書いてることが読めない方が居られたようで配慮が足りませんでした。
『前の車が今の車よりも』から、E46 320iと比較してということがわかりますでしょうか？
『レッドが3000回転上で』＝E46 6500rpm 前車 9500rpm
『400kg以上軽くて』約400kg E46の方が重い
『馬力が30馬力上』E46 320i 170馬力 前車 200馬力
ということです。
563 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 22:08:51 ID:mF+0b1lI0
>>561
可能です。同じ光源位置で、同じ角度の遮光をすれば同じ結果が得られます。
それで無理という理論をお持ちでしたら、ノーマルバルブでも同じグレアが発生することになりますので、
幻惑に関しては照度の差はありますが、同じということになります。
設定はヘッドライトテスターで適正に計測しています。
可能です。同じ光源位置で、同じ角度の遮光をすれば同じ結果が得られます。
それで無理という理論をお持ちでしたら、ノーマルバルブでも同じグレアが発生することになりますので、
幻惑に関しては照度の差はありますが、同じということになります。
設定はヘッドライトテスターで適正に計測しています。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:09:30 ID:gT17E0k80
>>562
なら分かりやすく「高い」と書けよ
なら分かりやすく「高い」と書けよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:10:11 ID:tcMttCjsO
911お前の文章が幼稚だから伝わらないんだよ37歳のオジサン
素直にインテグラと書けばいいだろ？
素直にインテグラと書けばいいだろ？
566 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 22:15:33 ID:mF+0b1lI0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:16:30 ID:gT17E0k80
>>566
日本語で書け
日本語で書け
568 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 22:23:07 ID:mF+0b1lI0
>>567
レッドゾーンが6500rpmと9500rpmでは9500rpmの方が3000回転上
などと書かないと、伝わらないような方向けに書くとかなりの長文になってしまいますので。。。
申し訳ありません。書いてることが読めない方への配慮が足りませんでしたがこれ以上過剰な配慮は
出来ませんので、予めご了承下さい。
レッドゾーンが6500rpmと9500rpmでは9500rpmの方が3000回転上
などと書かないと、伝わらないような方向けに書くとかなりの長文になってしまいますので。。。
申し訳ありません。書いてることが読めない方への配慮が足りませんでしたがこれ以上過剰な配慮は
出来ませんので、予めご了承下さい。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:29:58 ID:tcMttCjsO
前に乗っていた車の説明をするのに、重量だのレッド馬力だの書く方がおかしいだろ
インテグラ5文字で書けるのを馬鹿みたいな書き方するなオヤジ
インテグラ5文字で書けるのを馬鹿みたいな書き方するなオヤジ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:31:04 ID:hHgN1OWC0
>>563
>幻惑に関しては照度の差はありますが、同じということになります。
違うだろ？
極端な話、プロジェクターはいわば点光源でマルチは面光源。
特に雨の日など対向車への眩惑度合いは明らかにマルチのほうが大きい。
さっきも書いたけど、国産車のHID車でマルチリフレクター率が高いのは圧倒的に低価格帯の車。
メーカーがコストをかけてしっかりと調整出来るならマルチのほうがメリットが大きいということになるが、
国産高級車のほぼ全てがプロジェクターなのはなぜなんだ？
>幻惑に関しては照度の差はありますが、同じということになります。
違うだろ？
極端な話、プロジェクターはいわば点光源でマルチは面光源。
特に雨の日など対向車への眩惑度合いは明らかにマルチのほうが大きい。
さっきも書いたけど、国産車のHID車でマルチリフレクター率が高いのは圧倒的に低価格帯の車。
メーカーがコストをかけてしっかりと調整出来るならマルチのほうがメリットが大きいということになるが、
国産高級車のほぼ全てがプロジェクターなのはなぜなんだ？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:31:28 ID:gT17E0k80
>>568
お前がこのスレから居なくなれば、万事解決
お前がこのスレから居なくなれば、万事解決
572 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 22:45:05 ID:mF+0b1lI0
>>570
申し訳ありません。書いてることが読めない方への配慮が足りませんでした。
前後関係をしっかりと認識して下さいね。
『幻惑に関しては照度の差はありますが、同じということになります。』
これはマルチリフレクターとプロジェクターの比較ではなく、バルブがハロゲンかHIDかの比較です。
同じ発光点で発光する物体を反射するのですから、照度の差はあっても、グレアに関しては発生の原因は
同じということになり、ハロゲンですらマルチリフレクターの採用は困難になるということです。
それにプロジェクターの方がコストが高いのは用意に想像がつくことです。
高級車に採用されることもわかります。これまで2台プロジェクター車に乗っていましたので。
マルチリフレクターでグレアが出るという理論が成立するなら、ハロゲンであろうとHIDであろうと
グレアの問題で採用することは困難になります。
それにこれはおかしな話ですね、コストを抑える為に採用するマルチリフレクターに
『メーカーがコストをかけてしっかりと調整出来るならマルチのほうがメリットが大きい』
コストをかけてしまうんですね。。。
そういうことです。
申し訳ありません。書いてることが読めない方への配慮が足りませんでした。
前後関係をしっかりと認識して下さいね。
『幻惑に関しては照度の差はありますが、同じということになります。』
これはマルチリフレクターとプロジェクターの比較ではなく、バルブがハロゲンかHIDかの比較です。
同じ発光点で発光する物体を反射するのですから、照度の差はあっても、グレアに関しては発生の原因は
同じということになり、ハロゲンですらマルチリフレクターの採用は困難になるということです。
それにプロジェクターの方がコストが高いのは用意に想像がつくことです。
高級車に採用されることもわかります。これまで2台プロジェクター車に乗っていましたので。
マルチリフレクターでグレアが出るという理論が成立するなら、ハロゲンであろうとHIDであろうと
グレアの問題で採用することは困難になります。
それにこれはおかしな話ですね、コストを抑える為に採用するマルチリフレクターに
『メーカーがコストをかけてしっかりと調整出来るならマルチのほうがメリットが大きい』
コストをかけてしまうんですね。。。
そういうことです。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:54:32 ID:tcMttCjsO
画面の上のキーワードが全部911オジサンじゃないか！
キーワード【 グリップ ハイドロ 交換 制御 タイヤ パラサイト バースト 】
キーワード【 グリップ ハイドロ 交換 制御 タイヤ パラサイト バースト 】
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:58:06 ID:2eIUMW+B0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:00:23 ID:zGLnoZwF0
>>573
大笑
大笑
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:11:52 ID:hHgN1OWC0
>>572
オイオイ・・・
俺の「いくら遮光板や光源配置を調整しても、プロジェクターのようにカットすることは出来ないだろ？」という質問の答えが・・・
>可能です。同じ光源位置で、同じ角度の遮光をすれば同じ結果が得られます。
>それで無理という理論をお持ちでしたら、ノーマルバルブでも同じグレアが発生することになりますので、
>幻惑に関しては照度の差はありますが、同じということになります。
勝手にバルブの話にすり替えるなよｗ
まぁいい。
>マルチリフレクターでグレアが出るという理論が成立するなら、ハロゲンであろうとHIDであろうと
>グレアの問題で採用することは困難になります。
それは法的にも許容範囲ってことで認められてるだけだろ。
その基準がプロジェクター並みになったらマルチの採用なんて出来ないよ。
マルチでも調整次第でプロジェクターと同じようにグレアをカット出来て配光も得られるなら、プロジェクターのメリットはないよな？
ならそういうコストをかけられる高級車には調整を施したマルチリフレクターとバーナーを採用すればいいのになぜプロジェクターなんだ？
って俺は言ってるんだよ。
オイオイ・・・
俺の「いくら遮光板や光源配置を調整しても、プロジェクターのようにカットすることは出来ないだろ？」という質問の答えが・・・
>可能です。同じ光源位置で、同じ角度の遮光をすれば同じ結果が得られます。
>それで無理という理論をお持ちでしたら、ノーマルバルブでも同じグレアが発生することになりますので、
>幻惑に関しては照度の差はありますが、同じということになります。
勝手にバルブの話にすり替えるなよｗ
まぁいい。
>マルチリフレクターでグレアが出るという理論が成立するなら、ハロゲンであろうとHIDであろうと
>グレアの問題で採用することは困難になります。
それは法的にも許容範囲ってことで認められてるだけだろ。
その基準がプロジェクター並みになったらマルチの採用なんて出来ないよ。
マルチでも調整次第でプロジェクターと同じようにグレアをカット出来て配光も得られるなら、プロジェクターのメリットはないよな？
ならそういうコストをかけられる高級車には調整を施したマルチリフレクターとバーナーを採用すればいいのになぜプロジェクターなんだ？
って俺は言ってるんだよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:33:10 ID:4olG7K1O0
この病的な長文は・・
578 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/25(日) 23:36:06 ID:mF+0b1lI0
>>576
それは単にプロジェクターがいいと言うすりこみをされているだけの話です。
電動格納ミラーがない車種は少なくなりましたが、いまだに存在しますが、
あんなものは一括して全車種につけた方がコスト面では抑えられるのになぜ採用しないのか。
それはこっちの方がいいよというすり込みの為です。
これが付いてるからこっちにしようか？これが付いてないけど、安くなるんだったら。。。など
操作されているに過ぎません。
わかりやすいのは、プロボックスとサクシードの差のようなものですね。
中身を知ってる人にはサクシードは機能面やデザイン上も全くメリットの無いフロントバンパーの延長と
同じくリアの貨物スペースの僅かな延長の差でしかありません。（積荷を増やせる余地はほぼありません）
このような意味の無い（販売上は意味はありますが）差別化を生んでるだけのことです。
現在のマルチリフレクターは十分に調整されていますし、プロジェクターのメリットは配光よりも
照射範囲特性のメリットくらいです。明るさに関してはマルチリフレクターよりも不利→HIDで補うという
方向になります。デザイン上でも、マッチする車、しない車があります。
私の個人的な感想では、E46にはマッチしませんが、先代のレガシーなどは似合っていたと思います。
S13でも似合っていましたが、R32は非プロジェクター車の方が綺麗な顔になります。
それにバルブの差にはしていません。グレアに関しては同じ発光点なら照度を無視すれば同じです。
ハロゲンであろうと、LEDであろうと、HIDであろうとです。
それは単にプロジェクターがいいと言うすりこみをされているだけの話です。
電動格納ミラーがない車種は少なくなりましたが、いまだに存在しますが、
あんなものは一括して全車種につけた方がコスト面では抑えられるのになぜ採用しないのか。
それはこっちの方がいいよというすり込みの為です。
これが付いてるからこっちにしようか？これが付いてないけど、安くなるんだったら。。。など
操作されているに過ぎません。
わかりやすいのは、プロボックスとサクシードの差のようなものですね。
中身を知ってる人にはサクシードは機能面やデザイン上も全くメリットの無いフロントバンパーの延長と
同じくリアの貨物スペースの僅かな延長の差でしかありません。（積荷を増やせる余地はほぼありません）
このような意味の無い（販売上は意味はありますが）差別化を生んでるだけのことです。
現在のマルチリフレクターは十分に調整されていますし、プロジェクターのメリットは配光よりも
照射範囲特性のメリットくらいです。明るさに関してはマルチリフレクターよりも不利→HIDで補うという
方向になります。デザイン上でも、マッチする車、しない車があります。
私の個人的な感想では、E46にはマッチしませんが、先代のレガシーなどは似合っていたと思います。
S13でも似合っていましたが、R32は非プロジェクター車の方が綺麗な顔になります。
それにバルブの差にはしていません。グレアに関しては同じ発光点なら照度を無視すれば同じです。
ハロゲンであろうと、LEDであろうと、HIDであろうとです。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:57:23 ID:hHgN1OWC0
マルチでも調整次第でプロジェクターと同じようにグレアをカット出来て配光も得られるなら、プロジェクターのメリットはないよな？
ならそういうコストをかけられる高級車には調整を施したマルチリフレクターとバーナーを採用すればいいのになぜプロジェクターなんだ？
余計なことはいいからこれだけ答えてくれよｗ
ならそういうコストをかけられる高級車には調整を施したマルチリフレクターとバーナーを採用すればいいのになぜプロジェクターなんだ？
余計なことはいいからこれだけ答えてくれよｗ
580 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/26(月) 00:03:25 ID:VxCYmoZn0
>>579
はい、お答えします。
プロジェクターはHI/LO点灯の２灯式に出来ない、薄型に出来ないという特徴があります。
ですので、プロジェクター採用＝４灯式となり、コストアップを許容できる車種、グレードということになります。
あとは貴方のようなプロジェクター＝良い物という信者向けアイテムです。
はい、お答えします。
プロジェクターはHI/LO点灯の２灯式に出来ない、薄型に出来ないという特徴があります。
ですので、プロジェクター採用＝４灯式となり、コストアップを許容できる車種、グレードということになります。
あとは貴方のようなプロジェクター＝良い物という信者向けアイテムです。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:23:50 ID:kPLvFtNL0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 03:37:46 ID:LBPvA3CZ0
>>554
>（キセノンであろうとハロゲンであろうと）一点で発光する物体ということで、
>同じ発光点・同じ遮光をすれば同じ結果が得られるよいうことはお分かり頂けると思います。
点は面積/体積がない。現実世界の発光体が「点」あるわけがない。
うちの小学生の息子でも言ったわ
「この人、日本人？」
>（キセノンであろうとハロゲンであろうと）一点で発光する物体ということで、
>同じ発光点・同じ遮光をすれば同じ結果が得られるよいうことはお分かり頂けると思います。
点は面積/体積がない。現実世界の発光体が「点」あるわけがない。
うちの小学生の息子でも言ったわ
「この人、日本人？」
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 03:46:24 ID:LBPvA3CZ0
>>578
>あんなものは一括して全車種につけた方がコスト面では抑えられるのになぜ採用しないのか。
おすすめのオイル添加剤を正式採用しないのか考えたか？
プロボックスとサクシードの差に詳しいな。
ググったら業務用バンのことじゃねーかｗ
アスペルガー症候群だと、バイト先でもバンの車種の差にこだわるんだなｗ
>あんなものは一括して全車種につけた方がコスト面では抑えられるのになぜ採用しないのか。
おすすめのオイル添加剤を正式採用しないのか考えたか？
プロボックスとサクシードの差に詳しいな。
ググったら業務用バンのことじゃねーかｗ
アスペルガー症候群だと、バイト先でもバンの車種の差にこだわるんだなｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 04:03:57 ID:LBPvA3CZ0
>>578
おまえには意味がないとおもっても、意味があるだろうと思って売ってる（買ってる）人もいるの。
そういう他人の考えを許容できずに、批判を繰り返す。これがアスペルガー症候群の特徴ね。
そういう人なんだから、ここにいても誰も理解してくれないとおもうよ。
>プロジェクターのメリットは配光よりも照射範囲特性のメリットくらいです。
配光＝照射範囲の特性なのね。
光の色がゴールドって言って恥かいてたけど、知らないことは言わないほうがいい。
バルブの形状、発光する部分の形や方向、レンズおよび反射板の形状で
光束の分布は変わるよな。
配光と照射範囲の特性が違うものなら、どういうものか説明してくれ。
できないなら、黙れよ。
おまえには意味がないとおもっても、意味があるだろうと思って売ってる（買ってる）人もいるの。
そういう他人の考えを許容できずに、批判を繰り返す。これがアスペルガー症候群の特徴ね。
そういう人なんだから、ここにいても誰も理解してくれないとおもうよ。
>プロジェクターのメリットは配光よりも照射範囲特性のメリットくらいです。
配光＝照射範囲の特性なのね。
光の色がゴールドって言って恥かいてたけど、知らないことは言わないほうがいい。
バルブの形状、発光する部分の形や方向、レンズおよび反射板の形状で
光束の分布は変わるよな。
配光と照射範囲の特性が違うものなら、どういうものか説明してくれ。
できないなら、黙れよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 06:40:28 ID:UPziEpxb0
怒りの3連投w
>そういう他人の考えを許容できずに、批判を繰り返す。
>これがアスペルガー症候群の特徴ね。
自分が見えてないなあw
鏡を見たこと無いのかしら^^
さしずめ
キチガイ911対必死アスぺ君
って所かな？
>そういう他人の考えを許容できずに、批判を繰り返す。
>これがアスペルガー症候群の特徴ね。
自分が見えてないなあw
鏡を見たこと無いのかしら^^
さしずめ
キチガイ911対必死アスぺ君
って所かな？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 08:13:40 ID:4V7ztTLc0
どっちもどっち
587 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/26(月) 09:03:59 ID:xqoWy+xp0
>>581
コストの話をしているところにE46のバイキセノンなんて。。。4灯式ありきの装備ではないですか。。。
２灯式でマルチマルチリフレクターのコストで抑えたい車種、グレードに使うわけがないでしょう。。。
>>582
こういう屁理屈はやめておきましょうね。。。HIDであろうと、ハロゲンであろうと発行点の面積、体積など
大差はありません。いいですか？iいいですか？？光というのは光源からは直進しかしません（ブラックホールなどの飛躍した
話を持ってくることさえなければ）ですので、光が見えるのは光源を直視するか、反射した成分しかありません。
同じ点から出た光が同じリフレクターに反射して、片方は飛び散り、片方は制御されるようなことはありません。
差が出るのは発行点の位置に相違がある場合のみです。
おわかりになられたでしょうか？
コストの話をしているところにE46のバイキセノンなんて。。。4灯式ありきの装備ではないですか。。。
２灯式でマルチマルチリフレクターのコストで抑えたい車種、グレードに使うわけがないでしょう。。。
>>582
こういう屁理屈はやめておきましょうね。。。HIDであろうと、ハロゲンであろうと発行点の面積、体積など
大差はありません。いいですか？iいいですか？？光というのは光源からは直進しかしません（ブラックホールなどの飛躍した
話を持ってくることさえなければ）ですので、光が見えるのは光源を直視するか、反射した成分しかありません。
同じ点から出た光が同じリフレクターに反射して、片方は飛び散り、片方は制御されるようなことはありません。
差が出るのは発行点の位置に相違がある場合のみです。
おわかりになられたでしょうか？
588 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/26(月) 09:09:47 ID:xqoWy+xp0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 09:25:26 ID:kPLvFtNL0
>>587
>プロジェクターはHI/LO点灯の２灯式に出来ない、薄型に出来ないという特徴があります。
お前さんが↑のように嘘を言ったり、コスト度外視での話に「コストを抑えたい車種に・・・」なんてバカか？
事実プロジェクターで2灯式は可能だし、実際にあるだろ。
BMWでは多くの現行モデルは見た目4灯だが実質2灯(内側はダミー)だし、ミニ(クーパーSなど)だって2灯バイキセノンだろ。
それに今までの流れ見てても一般論で話してるのに、なんで突如E46に限定するんだよｗ
さて、お前さんの話では”しっかりと調整されたマルチリフレクターはプロジェクターよりメリットは大きい”ということになる。
そういうことで間違いないんだな？
>プロジェクターはHI/LO点灯の２灯式に出来ない、薄型に出来ないという特徴があります。
お前さんが↑のように嘘を言ったり、コスト度外視での話に「コストを抑えたい車種に・・・」なんてバカか？
事実プロジェクターで2灯式は可能だし、実際にあるだろ。
BMWでは多くの現行モデルは見た目4灯だが実質2灯(内側はダミー)だし、ミニ(クーパーSなど)だって2灯バイキセノンだろ。
それに今までの流れ見てても一般論で話してるのに、なんで突如E46に限定するんだよｗ
さて、お前さんの話では”しっかりと調整されたマルチリフレクターはプロジェクターよりメリットは大きい”ということになる。
そういうことで間違いないんだな？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:35:29 ID:0raG8eJJO
どうでもいいよ(；´・`)オヤジ二人いい加減にしろ(´Д`)
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:47:23 ID:tpY3EYsW0
E46のホイールとタイヤを変えようかと思ってるんだけど何インチがおススメ？
今は16inchの純正のダサい奴が付いてる。
今は16inchの純正のダサい奴が付いてる。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:00:20 ID:UPziEpxb0
そんな事言うなよぅ
俺のなんて純正15インチだぞ
出来るだけきれいにして乗ってるんだ
やっぱダサいよな・・
俺のなんて純正15インチだぞ
出来るだけきれいにして乗ってるんだ
やっぱダサいよな・・
593 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/26(月) 12:10:06 ID:VfEf0viD0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:22:32 ID:kPLvFtNL0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 13:13:15 ID:vVpTdxYM0
オリエントブルーは不人気ですね。
黒白よりも30万は銀よりも20万は安い
まあ不人気色でだぶついた320ならさぞや安く中古を買えた事だろう。
あ、別に911が貧乏とか言っているんじゃないよ
買い物上手だといっているんだよ。
朝鮮タイヤとか後付キセノンとかね。
黒白よりも30万は銀よりも20万は安い
まあ不人気色でだぶついた320ならさぞや安く中古を買えた事だろう。
あ、別に911が貧乏とか言っているんじゃないよ
買い物上手だといっているんだよ。
朝鮮タイヤとか後付キセノンとかね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 13:52:39 ID:a/gcnnd/0
>>593
>１７インチの5本スポークがおすすめです。
>E46には１７インチ以上は大きすぎて
１８インチ以上でしょ！また突っ込まれるよ
同じく１７インチのを勧める
MSpoはＦ7.5J(225/45/R17)/R8.5J(245/40/R17)が標準だが
7.5Jまたは8Jでの前後同一サイズをお勧めする。
正直リア245は重すぎるしローテーションができなくなるためコストパフォーマンスがよろしくない
>１７インチの5本スポークがおすすめです。
>E46には１７インチ以上は大きすぎて
１８インチ以上でしょ！また突っ込まれるよ
同じく１７インチのを勧める
MSpoはＦ7.5J(225/45/R17)/R8.5J(245/40/R17)が標準だが
7.5Jまたは8Jでの前後同一サイズをお勧めする。
正直リア245は重すぎるしローテーションができなくなるためコストパフォーマンスがよろしくない
597 ：596：2010/04/26(月) 14:05:54 ID:a/gcnnd/0
たぶん標準16であればおそらく325upあたりだと思うが
318～323であればローター径が小さいため
18インチ以上を履かせるとローターとホイルの隙間が大きくなるためちょっとさみしく見える
318～323であればローター径が小さいため
18インチ以上を履かせるとローターとホイルの隙間が大きくなるためちょっとさみしく見える
598 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/26(月) 15:10:45 ID:2+oSXjL40
>>595
何度も申し上げておりますが、私のM320iはミスティック・ブルーです。
ダイブ・トゥー・ブルーではありません。
私は人気や人の意見で車は選びませんので、好みの色を選びます。
また、裕福ではありませんが、貧困でもありません。
色々な物を試してみて、良かった、悪かった面白い変化をしたという事を楽しんでします。
今のタイヤの組み合わせもフロント剛に対して、リア柔という感じのバランスが面白くなってきました。
コントロール性の高い、オーバーステアという感じの挙動をします。（多少リアのラグに慣れる必要があります）
何度も申し上げておりますが、私のM320iはミスティック・ブルーです。
ダイブ・トゥー・ブルーではありません。
私は人気や人の意見で車は選びませんので、好みの色を選びます。
また、裕福ではありませんが、貧困でもありません。
色々な物を試してみて、良かった、悪かった面白い変化をしたという事を楽しんでします。
今のタイヤの組み合わせもフロント剛に対して、リア柔という感じのバランスが面白くなってきました。
コントロール性の高い、オーバーステアという感じの挙動をします。（多少リアのラグに慣れる必要があります）
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 15:24:30 ID:kPLvFtNL0
>>598
都合の悪いことはスルーですかｗｗｗ
都合の悪いことはスルーですかｗｗｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 16:47:03 ID:vVpTdxYM0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 16:49:36 ID:vVpTdxYM0
>>543-549
おまえこれ全部以前から貼ってる写真じゃないかよ。不動といううわさは本当のようだな。
おまえこれ全部以前から貼ってる写真じゃないかよ。不動といううわさは本当のようだな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 16:59:35 ID:tpY3EYsW0
603 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/26(月) 17:16:36 ID:RrmzyeOb0
>>600
プレイズじゃ普通で面白くないじゃないですか？
スーパーファミコン全盛の頃に、PCエンジン、メガドライブのみを購入するような
人間ですので。。。
>>601
http://p.pita.st/?uoc0bgie
これはタイヤ交換後のものですよ？
そんなに妄想が酷い状態なのですね。。。では
今日の日付のメモをつけて撮影しておきますね。
最近は熱烈なファンが多くて困ります。
私の車が見たいと素直に言ってくれればいいのですが。。。
今日も携帯しか持ち合わせていませんので、携帯で撮影します。
プレイズじゃ普通で面白くないじゃないですか？
スーパーファミコン全盛の頃に、PCエンジン、メガドライブのみを購入するような
人間ですので。。。
>>601
http://p.pita.st/?uoc0bgie
これはタイヤ交換後のものですよ？
そんなに妄想が酷い状態なのですね。。。では
今日の日付のメモをつけて撮影しておきますね。
最近は熱烈なファンが多くて困ります。
私の車が見たいと素直に言ってくれればいいのですが。。。
今日も携帯しか持ち合わせていませんので、携帯で撮影します。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 17:19:31 ID:0raG8eJJO
プレイズは高くて買えないのでチョンコロタイヤにしたんだろ
しかも4本買えずに2本だけ
しかも4本買えずに2本だけ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 17:49:56 ID:pZ8TtkHu0
Exif見えるようにしとけば問題無いのに
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 18:51:11 ID:aA8jMDg20
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 18:55:08 ID:n061sIKc0
そうか？46なんて小さい車だから１７位が個人的にはいいと思うけどなあ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:09:37 ID:vVpTdxYM0
>>603
はあ？その写真、半年以上前のだろうが！！！
はあ？その写真、半年以上前のだろうが！！！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:15:26 ID:kPLvFtNL0
580 名前：911 ◆2F0CdbqAGY [] 投稿日：2010/04/26(月) 00:03:25 ID:VxCYmoZn0
>>579
はい、お答えします。
プロジェクターはHI/LO点灯の２灯式に出来ない、薄型に出来ないという特徴があります。
ですので、プロジェクター採用＝４灯式となり、コストアップを許容できる車種、グレードということになります。
あとは貴方のようなプロジェクター＝良い物という信者向けアイテムです。
>>579
はい、お答えします。
プロジェクターはHI/LO点灯の２灯式に出来ない、薄型に出来ないという特徴があります。
ですので、プロジェクター採用＝４灯式となり、コストアップを許容できる車種、グレードということになります。
あとは貴方のようなプロジェクター＝良い物という信者向けアイテムです。
610 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/26(月) 22:39:44 ID:VxCYmoZn0
>>601
それでは撮りましたので、貼っておきますね。
ちょっと車が汚れているのは気にしないで下さい。
http://p.pita.st/?3loljzix
今日はと言うより、最近ナビの挙動がおかしかった（現在位置がでたらめ）のですが、
ようやく原因がわかりました。
どうやら、GPSの電波の受信状況が良くないようでしたので、アンテナを動かしたりしてみましたが、
改善しませんでした。最後にダメ元でかなり汚れていたリアウインドの外側を濡れタオルで拭いてみたところ、
嘘のように受信状況がよくなり、自車位置もぴったり合うようになりました。
ハイブリッドといえども、電波が不正確な状況が続けば補正のせいで役に立たなくなるのだと思います。
ジャイロや車速センサーは短時間のロスト時にしか補完は出来ないのです。
これで気持ちよくナビ画面を見ながら走ることが出来ます。
それでは撮りましたので、貼っておきますね。
ちょっと車が汚れているのは気にしないで下さい。
http://p.pita.st/?3loljzix
今日はと言うより、最近ナビの挙動がおかしかった（現在位置がでたらめ）のですが、
ようやく原因がわかりました。
どうやら、GPSの電波の受信状況が良くないようでしたので、アンテナを動かしたりしてみましたが、
改善しませんでした。最後にダメ元でかなり汚れていたリアウインドの外側を濡れタオルで拭いてみたところ、
嘘のように受信状況がよくなり、自車位置もぴったり合うようになりました。
ハイブリッドといえども、電波が不正確な状況が続けば補正のせいで役に立たなくなるのだと思います。
ジャイロや車速センサーは短時間のロスト時にしか補完は出来ないのです。
これで気持ちよくナビ画面を見ながら走ることが出来ます。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:54:34 ID:kPLvFtNL0
ようやく原因が分かったって・・・
洗車くらいしてやれよｗｗｗ
洗車くらいしてやれよｗｗｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:00:08 ID:ah+SDP0x0
>>610
今度は動画をお願いします
今度は動画をお願いします
613 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/26(月) 23:00:31 ID:VxCYmoZn0
>>611
あんなことで、受信感度が落ちているとは思ってもみませんでした。
見晴らしのいい片側３車線の道路を走っていても、建物を貫通しながら斜めに
走っていく始末です。。。マップマッチングはどうしたの！！？せめて道の上を
走ってよ！という状況でした。
みなさんもたまには窓を拭いてあげて下さいね。
あんなことで、受信感度が落ちているとは思ってもみませんでした。
見晴らしのいい片側３車線の道路を走っていても、建物を貫通しながら斜めに
走っていく始末です。。。マップマッチングはどうしたの！！？せめて道の上を
走ってよ！という状況でした。
みなさんもたまには窓を拭いてあげて下さいね。
614 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/26(月) 23:01:56 ID:VxCYmoZn0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:05:41 ID:ah+SDP0x0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:13:58 ID:J29skRO/0
まさに不動車ｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:39:06 ID:UPziEpxb0
ミスティックブルーは良い色だと思うけどな
俺のシルバーなんて何の面白みもない
フルノーマルでイカリングだけとか泣けてくるよ
それでも気に入ってるけどな
ライトカバーが曇ってて貧乏くさいんだがw
俺のシルバーなんて何の面白みもない
フルノーマルでイカリングだけとか泣けてくるよ
それでも気に入ってるけどな
ライトカバーが曇ってて貧乏くさいんだがw
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:47:05 ID:0raG8eJJO
ライトカバーなんか2万ちょっとで売ってんだから買えよ。
簡単に交換出来るんだしさ。
ブルーはキモい37歳のオジサンが乗っている色だから全く良い色に見えない
あの車も気持ち悪く見える
簡単に交換出来るんだしさ。
ブルーはキモい37歳のオジサンが乗っている色だから全く良い色に見えない
あの車も気持ち悪く見える
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 03:33:55 ID:k5RFCuIK0
やっぱ１７インチか
でもすべてにおいて気持ちいいのは１６インチ
でもすべてにおいて気持ちいいのは１６インチ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 06:03:28 ID:I9YUN/0sP
ウルトラボロタイヤでバースト（ゴムが残っていれば大丈夫だとおもってた）
劣化ヒビワレタイヤ（6年落ち）のインプレ発表
外国車お断りが全国規模だと思ってた。
国産パーツは安い（中古部品知り合い工場とBMWデラ新品交換を比較）
首都圏の9割は地方出身者だ（何百年前の話？）
プロジェクターは信者向けアイテムである。
GPS受信感度がガラスの汚れで変わった。
劣化ヒビワレタイヤ（6年落ち）のインプレ発表
外国車お断りが全国規模だと思ってた。
国産パーツは安い（中古部品知り合い工場とBMWデラ新品交換を比較）
首都圏の9割は地方出身者だ（何百年前の話？）
プロジェクターは信者向けアイテムである。
GPS受信感度がガラスの汚れで変わった。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 06:05:48 ID:I9YUN/0sP
新聞でも写り込ませればいいのに。
気が利かないところが、パラサイトの原因。
アスペルガーで病気だから、別人格のクレスタ乗りが出てきて
「おまえは病気だ」って騒ぐのね。いえーーーーいｗ
気が利かないところが、パラサイトの原因。
アスペルガーで病気だから、別人格のクレスタ乗りが出てきて
「おまえは病気だ」って騒ぐのね。いえーーーーいｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 06:34:39 ID:yX3hXRQEO
ガラスを拭いたらGPSの感度が良くなったて…
GPSアンテナなんか見える所に置かなくても受信するぞ
ダッシュボートの中に隠しても電波受信するし
E46だったらメーター外してメーターの奥に隠して取付するし
みなさんもたまには拭いてあげて下さいねだってさ
馬鹿かオジサン
GPSアンテナなんか見える所に置かなくても受信するぞ
ダッシュボートの中に隠しても電波受信するし
E46だったらメーター外してメーターの奥に隠して取付するし
みなさんもたまには拭いてあげて下さいねだってさ
馬鹿かオジサン
623 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/27(火) 07:12:57 ID:v9U+rvB90
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 07:17:19 ID:snjkoWC40
>外国車お断りが全国規模だと思ってた。
>国産パーツは安い（中古部品知り合い工場とBMWデラ新品交換を比較）
>首都圏の9割は地方出身者だ（何百年前の話？
あ、それ俺だw
911じゃねえよ
知り合いの整備工場じゃないけどね
12年付き合っただけで何も知らんけどw
>国産パーツは安い（中古部品知り合い工場とBMWデラ新品交換を比較）
>首都圏の9割は地方出身者だ（何百年前の話？
あ、それ俺だw
911じゃねえよ
知り合いの整備工場じゃないけどね
12年付き合っただけで何も知らんけどw
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 07:51:55 ID:2gZkL8s50
626 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/27(火) 09:15:05 ID:DIKLbomD0
>>625
これは簡単なことですよ。コストをかけられない車種はマルチリフレクターで、ある程度コストがかけられる高級車には
プロジェクターという話をしていたわけですよね？
なので、プロジェクターはHI/LO点灯の２灯式、薄型にするにはコストがかかるので、高級車に採用しやすいというだけ話です。
ただ、性能ではマルチリフレクター＜プロジェクターというわけではありません。多くは信者向けの意味合いが多いのですが、
プロジェクターのメリットははフロント面積そのものは小さいので、設置場所やデザインの自由度が高い。フロント面積に対して照射範囲が広い
くらいの物です。
デメリットは車種によっては、とぼけた顔になってしまう、重い、奥行きが分厚い、暗いE46に関しては、手動レベライザーが無くなる、
とぼけた顔（個人的な好みです）になる、暗くなるなどでしょうか。
そういう感じです。
これは簡単なことですよ。コストをかけられない車種はマルチリフレクターで、ある程度コストがかけられる高級車には
プロジェクターという話をしていたわけですよね？
なので、プロジェクターはHI/LO点灯の２灯式、薄型にするにはコストがかかるので、高級車に採用しやすいというだけ話です。
ただ、性能ではマルチリフレクター＜プロジェクターというわけではありません。多くは信者向けの意味合いが多いのですが、
プロジェクターのメリットははフロント面積そのものは小さいので、設置場所やデザインの自由度が高い。フロント面積に対して照射範囲が広い
くらいの物です。
デメリットは車種によっては、とぼけた顔になってしまう、重い、奥行きが分厚い、暗いE46に関しては、手動レベライザーが無くなる、
とぼけた顔（個人的な好みです）になる、暗くなるなどでしょうか。
そういう感じです。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 09:56:19 ID:PXi0tKKl0
E46 325i後期の0-100km/hって何秒か分かる人いる？
国産車でいうとどのくらいの車と同じくらいなんだろう？
国産車でいうとどのくらいの車と同じくらいなんだろう？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 10:05:10 ID:wcpBnER20
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 13:03:07 ID:KYL+GcqU0
>>626
>これは簡単なことですよ。コストをかけられない車種はマルチリフレクターで、ある程度コストがかけられる高級車には
>プロジェクターという話をしていたわけですよね？
違う違うｗ
お前さんは>>559で設計と調整次第でマルチリフレクター＋HIDのデメリットは小さくなるという趣旨の発言をしたね。
ということは、簡単に言えば「設計次第ではマルチリフレクターはプロジェクターよりもいいものが出来る」ということになる。
ただ、それには慎重に設計しなければならない(つまりコストもかかる)ってことで間違いないな？
コストをかけて設計すればプロジェクターよりもいいのならば、高価な車にはそのようなマルチリフレクターをメーカーは採用してくるはず。
なのに高級車のほとんどがプロジェクターなのはなぜだ？
ってことを聞いてるんだろ。
大型高級車ならコストもスペースも問題なかろうに。
>これは簡単なことですよ。コストをかけられない車種はマルチリフレクターで、ある程度コストがかけられる高級車には
>プロジェクターという話をしていたわけですよね？
違う違うｗ
お前さんは>>559で設計と調整次第でマルチリフレクター＋HIDのデメリットは小さくなるという趣旨の発言をしたね。
ということは、簡単に言えば「設計次第ではマルチリフレクターはプロジェクターよりもいいものが出来る」ということになる。
ただ、それには慎重に設計しなければならない(つまりコストもかかる)ってことで間違いないな？
コストをかけて設計すればプロジェクターよりもいいのならば、高価な車にはそのようなマルチリフレクターをメーカーは採用してくるはず。
なのに高級車のほとんどがプロジェクターなのはなぜだ？
ってことを聞いてるんだろ。
大型高級車ならコストもスペースも問題なかろうに。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 14:14:38 ID:wd7X7wy20
本当は黒い330Mスポが欲しかったが
金が無いから不人気青で過走行、事故の320Mスポを買ったんだろ？
金が無いから不人気青で過走行、事故の320Mスポを買ったんだろ？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 14:41:54 ID:yX3hXRQEO
あのオヤジ、貧乏なんだけど外車乗りたい見えっ張りの田舎者みたいなんだよな。
タイヤも買えずにバーストするまで使って、4本買う金ないから朝鮮タイヤを2本だけ
プレイズ買えと言われたら普通でつまらないと訳の解らん事ぬかしやがって
タイヤも買えずにバーストするまで使って、4本買う金ないから朝鮮タイヤを2本だけ
プレイズ買えと言われたら普通でつまらないと訳の解らん事ぬかしやがって
632 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/27(火) 15:06:04 ID:q+dCJ9Ju0
>>629
ですので、再三いっていますように、プロジェクター信者の為にプロジェクターが採用されているだけです。
性能やデザイン面、低コストではマルチリフレクターの方がいいのはメーカーもわかっていることなのです。
現状の車種構成にも言えることです。
スポーツやセダンを作りたい、売りたいけど貨物RV信者しかいないという状況ではそれに合わせるしかありませんので。
そういうことです。
『なのに高級車のほとんどがプロジェクターなのはなぜだ？』
に対する結論をもう一度書きますよ！
それはプロジェクター信者の為にやむおえず採用されているのです！
ということです。
ですので、再三いっていますように、プロジェクター信者の為にプロジェクターが採用されているだけです。
性能やデザイン面、低コストではマルチリフレクターの方がいいのはメーカーもわかっていることなのです。
現状の車種構成にも言えることです。
スポーツやセダンを作りたい、売りたいけど貨物RV信者しかいないという状況ではそれに合わせるしかありませんので。
そういうことです。
『なのに高級車のほとんどがプロジェクターなのはなぜだ？』
に対する結論をもう一度書きますよ！
それはプロジェクター信者の為にやむおえず採用されているのです！
ということです。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 15:31:23 ID:yX3hXRQEO
溝なしタイヤ信者は消えろ！
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:16:37 ID:KYL+GcqU0
>>632
>『なのに高級車のほとんどがプロジェクターなのはなぜだ？』
>に対する結論をもう一度書きますよ！
>それはプロジェクター信者の為にやむおえず採用されているのです！
>ということです。
貨物RV信者てｗ
それ、マジで言ってるの？
まぁ・・・多少なりともまともな回答を期待した俺がバカだったわｗｗｗ
>『なのに高級車のほとんどがプロジェクターなのはなぜだ？』
>に対する結論をもう一度書きますよ！
>それはプロジェクター信者の為にやむおえず採用されているのです！
>ということです。
貨物RV信者てｗ
それ、マジで言ってるの？
まぁ・・・多少なりともまともな回答を期待した俺がバカだったわｗｗｗ
635 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/27(火) 16:17:42 ID:q+dCJ9Ju0
>>633
申し訳ありません。気付いたら溝がなかったということです。
こまめにショルダーと空気圧は見ていたのですが、そろそろ交換かな～
と思っていたその時にバーストで知らせてもらいました。
センターがあんなに減ってるとは思いませんでした。
それ以降は毎日タイヤを覗き込むようにしています。
申し訳ありません。気付いたら溝がなかったということです。
こまめにショルダーと空気圧は見ていたのですが、そろそろ交換かな～
と思っていたその時にバーストで知らせてもらいました。
センターがあんなに減ってるとは思いませんでした。
それ以降は毎日タイヤを覗き込むようにしています。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:19:48 ID:/3H4dtNX0
＞E46に関しては、手動レベライザーが無くなる
HID付き車両を販売する場合はオートレベライザーが義務付けられてるから当然
手動だと形式認定取れません
ハロからHIDに換装しての手動レベライザーでも車検じゃ問題ないけどね
HID付き車両を販売する場合はオートレベライザーが義務付けられてるから当然
手動だと形式認定取れません
ハロからHIDに換装しての手動レベライザーでも車検じゃ問題ないけどね
637 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/27(火) 16:19:51 ID:q+dCJ9Ju0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:20:16 ID:wcpBnER20
わおｗ
639 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/27(火) 16:21:55 ID:q+dCJ9Ju0
>>636
そうなんですよ～その2点、プロジェクターが見た目が駄目なことと、レベライザーがオートになってしまうのが
嫌で、見た目良く手動レベライザーも付いたハロゲンベースにしたんです。
結果、正解でした。
そうなんですよ～その2点、プロジェクターが見た目が駄目なことと、レベライザーがオートになってしまうのが
嫌で、見た目良く手動レベライザーも付いたハロゲンベースにしたんです。
結果、正解でした。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:48:11 ID:yX3hXRQEO
何が気が付かないでバーストで知らされただ
ひび割れコンチネンタルの2本も、とっくに交換時期が過ぎているだろ
貧乏臭い37歳オヤジだなオマエは
ひび割れコンチネンタルの2本も、とっくに交換時期が過ぎているだろ
貧乏臭い37歳オヤジだなオマエは
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:56:46 ID:KYL+GcqU0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 17:39:30 ID:aBk5p6u40
>>626
>>589は貴方の『キセノンでは2灯式は無理』言う発言に対して、実例を挙げて反論したものです。
これに対する通常の回答は謝罪、若しくは実例が間違っているという証拠を示すかのいずれかかと思われます。
適切な発言をお願い致します。
>>589は貴方の『キセノンでは2灯式は無理』言う発言に対して、実例を挙げて反論したものです。
これに対する通常の回答は謝罪、若しくは実例が間違っているという証拠を示すかのいずれかかと思われます。
適切な発言をお願い致します。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:04:50 ID:CVG27Pj00
46の前期型のカブ最高にかっこええええええええええええええええ
644 ：596：2010/04/27(火) 21:26:12 ID:UxXK06Wv0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:10:51 ID:tGgPxI380
青い320買いました！
毎日きっちりと6500回転まで回します！
毎日きっちりと6500回転まで回します！
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:50:15 ID:yX3hXRQEO
タイヤは溝なしのスリックです！
雨の日は下り坂を減速せずに、水溜まりにザブーンと入り
スプラッシュマウンテン状態を楽しんでます！
雨の日は下り坂を減速せずに、水溜まりにザブーンと入り
スプラッシュマウンテン状態を楽しんでます！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:29:52 ID:OjJaJgyy0
純正フラットワイパーに換えた・・・。
今までは何だったのか？っていう位、静かで
拭き取りも良くなった^^
今までは何だったのか？っていう位、静かで
拭き取りも良くなった^^
来月車検
先日メンテの時に
ラジエター交換
左前パワーウィンドウ修理
結構懐が痛い・・・
テスターでカムシャフトセンサー（排気側）のエラーが出てたんだけど
エンジンスタートやアイドリングで異常でないから今回は様子見って言われた
吸気側は以前交換済みなんだけど、排気側ってそんな重要じゃないのか？
先日メンテの時に
ラジエター交換
左前パワーウィンドウ修理
結構懐が痛い・・・
テスターでカムシャフトセンサー（排気側）のエラーが出てたんだけど
エンジンスタートやアイドリングで異常でないから今回は様子見って言われた
吸気側は以前交換済みなんだけど、排気側ってそんな重要じゃないのか？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:13:57 ID:BOCKu31r0
エアコンが調子悪いです。
①風量調節不能(微風で固定)
②たまにこの症状出る(治ったり、再発したり）
この①と②の症状は、
E46の定番で、ブロアレジスタとか、ファイナルステージと呼ばれる、
剣山というか、ヒートシンクのようなようなものがだめらしい。
でも、
①-２風量調節不能であるが、ファンは回っているらしく、
風量をあげていくと、ダッシュボードの中でファン？モータ^ー？は
ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ回っているけど、風だけ出てこない
という症状なんです。
風を各出口に切替えるモーターって話もありますが、なんですかね、これ
①風量調節不能(微風で固定)
②たまにこの症状出る(治ったり、再発したり）
この①と②の症状は、
E46の定番で、ブロアレジスタとか、ファイナルステージと呼ばれる、
剣山というか、ヒートシンクのようなようなものがだめらしい。
でも、
①-２風量調節不能であるが、ファンは回っているらしく、
風量をあげていくと、ダッシュボードの中でファン？モータ^ー？は
ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ回っているけど、風だけ出てこない
という症状なんです。
風を各出口に切替えるモーターって話もありますが、なんですかね、これ
650 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/28(水) 12:15:15 ID:EqcqiJBf0
651 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/28(水) 12:18:56 ID:EqcqiJBf0
>>649
まず、かなりの風量を出しているような音が出ていましたら、モードドアの切り替えがうまくいっていない
可能性がありますので、モード切替が正常か確認してみて下さい。
クリーンフィルターの詰まりもしくはエバポレーターフィン（車内が不衛生でリサーキュで使用していた場合）の詰まり
も考えられますので、確認してみてください。
まず、かなりの風量を出しているような音が出ていましたら、モードドアの切り替えがうまくいっていない
可能性がありますので、モード切替が正常か確認してみて下さい。
クリーンフィルターの詰まりもしくはエバポレーターフィン（車内が不衛生でリサーキュで使用していた場合）の詰まり
も考えられますので、確認してみてください。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:32:57 ID:orbKJ+7i0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:43:31 ID:GQdbZdzRO
都合が悪い事はスルー
知ったかぶり教えたがり童貞37歳
知ったかぶり教えたがり童貞37歳
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 13:35:34 ID:ZBoZWfDg0
>これに対する通常の回答は謝罪
朝鮮人は半島に帰れ
朝鮮人は半島に帰れ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 08:16:11 ID:rcQp0ep/0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:04:08 ID:AZzm3QivP
>649
ここで原因知ってどうするの？ここでの予想が外れてたらどうするの？
自分で部品取り寄せて治すの？
工場持っていけばいいだけじゃないの？
という疑問が湧くが、自演ならしょうがない。
ここで原因知ってどうするの？ここでの予想が外れてたらどうするの？
自分で部品取り寄せて治すの？
工場持っていけばいいだけじゃないの？
という疑問が湧くが、自演ならしょうがない。
658 ：655：2010/04/29(木) 18:58:01 ID:rcQp0ep/0
>>656
追記、328なら自分で簡単に交換できるよ
交換するなら純正品を使用したほうがいいようだ
社外品は何かとトラブルが多いらしい(他の部品をOEM供給F○buですら不用品が多いらしい)
まあＤで対応するなら間違いないが
追記、328なら自分で簡単に交換できるよ
交換するなら純正品を使用したほうがいいようだ
社外品は何かとトラブルが多いらしい(他の部品をOEM供給F○buですら不用品が多いらしい)
まあＤで対応するなら間違いないが
659 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/04/30(金) 12:58:29 ID:KHG2nPnY0
こんにちは、出先から失礼します。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 13:05:53 ID:XkhheYBa0
>>659
別に出てこなくていいからｗ
別に出てこなくていいからｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 15:18:37 ID:89tianWqO
911ぶっ潰す
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:27:34 ID:unefheAn0
みなさん、ゴールデンウィークはどこに行きますか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 01:37:08 ID:TihOooMx0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 08:51:26 ID:qKxucDmK0
>>662
仕事っス・・・
仕事っス・・・
665 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/01(土) 09:18:33 ID:gcevf2CV0
今日も出先からおはようございます。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 10:18:45 ID:anLToKbyO
自宅にいるのに出先なんて嘘は止めなさい。
用もないのに書き込むなよな。これから5日まで毎日出先からって挨拶する気か？
出掛ける所、一緒に行く相手がいないのに見栄をはるのはやめなよ
37歳のかわいそうな童貞オジサン
用もないのに書き込むなよな。これから5日まで毎日出先からって挨拶する気か？
出掛ける所、一緒に行く相手がいないのに見栄をはるのはやめなよ
37歳のかわいそうな童貞オジサン
667 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/01(土) 11:16:58 ID:PbK0eLBk0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 11:44:17 ID:Ks1Dr9MI0
>>667
どうもシステムエンジニアをしてるものです。
君のIDは携帯ではなくPCのIDだけど、外に出る時モバイルPCかなんか持ってているの？
GlobalIPはどのキャリアでも携帯と割り振る物と、PCに割り振るものは完全に固定されていて、
多分君はPCを外部に持ち出してると思われますが大変ですね。
それともスマートフォンかなんか？
上記端末には詳しくないけど、もしかしたらPCと同じレンジのIPかもしれませんしんね。
単なる携帯なら君は嘘をついてる事になっちゃうので。
どうもシステムエンジニアをしてるものです。
君のIDは携帯ではなくPCのIDだけど、外に出る時モバイルPCかなんか持ってているの？
GlobalIPはどのキャリアでも携帯と割り振る物と、PCに割り振るものは完全に固定されていて、
多分君はPCを外部に持ち出してると思われますが大変ですね。
それともスマートフォンかなんか？
上記端末には詳しくないけど、もしかしたらPCと同じレンジのIPかもしれませんしんね。
単なる携帯なら君は嘘をついてる事になっちゃうので。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 11:48:04 ID:anLToKbyO
何なんだ手をアップする訳のわからない事は？
どうせ熊手の真ん中にあるような顔したオカチメンコなんだろうな。
それにしてもオマエのやっている事は37歳のいい歳した大人のやる事か？！
どうせ熊手の真ん中にあるような顔したオカチメンコなんだろうな。
それにしてもオマエのやっている事は37歳のいい歳した大人のやる事か？！
670 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/01(土) 12:27:23 ID:basxcRJA0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 12:41:12 ID:TihOooMx0
911いい加減止めろよ
E46の話も無いし朝の挨拶なんて必要ないだろ？
それじゃ荒らしじゃないか
E46の話も無いし朝の挨拶なんて必要ないだろ？
それじゃ荒らしじゃないか
672 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/01(土) 13:05:16 ID:basxcRJA0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 14:45:47 ID:Ld/H+zMe0
おもしろくないです
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 14:59:14 ID:9KQBF7B/0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 15:16:00 ID:TihOooMx0
911は面白がってアンチに対応してるだろ？
だったら荒らしと変わらずにE46無視したスレ私物化と
何ら変わらないぞ
昔はアンチ911スレがあったが今度は911自ら
自分とアンチのバトルスレでも立ててそっちでやってくれない？
ほんと今回のスレは酷すぎる
互いにずーっと感じ悪い
だったら荒らしと変わらずにE46無視したスレ私物化と
何ら変わらないぞ
昔はアンチ911スレがあったが今度は911自ら
自分とアンチのバトルスレでも立ててそっちでやってくれない？
ほんと今回のスレは酷すぎる
互いにずーっと感じ悪い
676 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/01(土) 15:35:38 ID:basxcRJA0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 15:56:04 ID:Ld/H+zMe0
おもしろくないです
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 16:27:19 ID:anLToKbyO
昨日から出先だと言うわりには頻繁にチェックしているよな？
実際は自宅に居るわけなんだがな。
実際は自宅に居るわけなんだがな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 17:00:56 ID:lvfp3+XR0
330の６速SMGに乗ってるんだけどクラッチ交換やハイドロユニット交換等
なんやら30万程かけてリフレッシュしたんだけど、1万キロも乗ってないのにクラッチ滑るような症状が。。。。
同じ症状の人いますか？
デラに言ったら無償修理できるぽいけどめんどくさすぎ＞＜
なんやら30万程かけてリフレッシュしたんだけど、1万キロも乗ってないのにクラッチ滑るような症状が。。。。
同じ症状の人いますか？
デラに言ったら無償修理できるぽいけどめんどくさすぎ＞＜
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:02:22 ID:FGEe+1tO0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:14:35 ID:1UPKUkew0
>>680
ディーラーまでかなり遠いんだろｗ
ディーラーまでかなり遠いんだろｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:40:22 ID:yFgfRfeH0
679だが
めんどくさい理由は
前回修理期間と今回修理期間計算すると
なんと前回修理出してからの乗車時間が圧倒的に少ないｗｗｗ
寺は引取納車してくれるんですが なんか愛車にあまり乗れない時間がなんとも…
仕方ないから修理には出しますけど；
同じ症状
又はSMGのクラッチ滑り経験した方の体験談は聞けないかなと？
めんどくさい理由は
前回修理期間と今回修理期間計算すると
なんと前回修理出してからの乗車時間が圧倒的に少ないｗｗｗ
寺は引取納車してくれるんですが なんか愛車にあまり乗れない時間がなんとも…
仕方ないから修理には出しますけど；
同じ症状
又はSMGのクラッチ滑り経験した方の体験談は聞けないかなと？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:54:52 ID:1UPKUkew0
代車でいろいろ乗って楽しめばいいじゃん。
不具合などでの修理は代車も優先的にいいのを出してくれるじゃん。
不具合などでの修理は代車も優先的にいいのを出してくれるじゃん。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:03:17 ID:yFgfRfeH0
ｆｍｆｍ
現行M3凄いけど直6好きだからいま少し気になる130か135か335あたり代車要求してみるかなｗｗｗ
135と335はターボが気に入らないけども
しかし少しデカイが46のデザインは最高だよね あと30 36も大好き＾＾
現行M3凄いけど直6好きだからいま少し気になる130か135か335あたり代車要求してみるかなｗｗｗ
135と335はターボが気に入らないけども
しかし少しデカイが46のデザインは最高だよね あと30 36も大好き＾＾
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 02:54:41 ID:a7OJXiG/0
現行よりCSLのが早いからCSLにすべし。
BMで一番だと思うよ
BMで一番だと思うよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:41:12 ID:Q6VFkewD0
次の車検時にＸ１の買い替えるわ
おまえらも次の車検時には乗り換えるんだろ？
おまえらも次の車検時には乗り換えるんだろ？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:55:30 ID:kk+qKRrk0
>>686
こんな不細工なX1買うなら、E46のままでいいんじゃね？
http://sunwaytuner.com/wp-content/uploads/2009/07/bmw_x1.jpg
俺ならX6に買い替えなら納得いくけど
http://www.yamaguchi.net/archives/005923.html
フロントもリアもサイドも比べ物にならんくらいいいと思うがX6
こんな不細工なX1買うなら、E46のままでいいんじゃね？
http://sunwaytuner.com/wp-content/uploads/2009/07/bmw_x1.jpg
俺ならX6に買い替えなら納得いくけど
http://www.yamaguchi.net/archives/005923.html
フロントもリアもサイドも比べ物にならんくらいいいと思うがX6
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 12:32:44 ID:A+KNwDNT0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 12:59:19 ID:dpPbejY/0
>>688
こっちか
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/x1/x1/2009/showroom/design/visualizer.html
まあ、どっちにしてもこのカニみたいな不細工は家に居てほしくないな。
サイドから見たラインも落ち着きがなく最悪。
こっちか
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/x1/x1/2009/showroom/design/visualizer.html
まあ、どっちにしてもこのカニみたいな不細工は家に居てほしくないな。
サイドから見たラインも落ち着きがなく最悪。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:01:10 ID:dpPbejY/0
最近、気に入ってるのかこの目のアイラインが最悪だよな、外品のアイライン貼る奴とレベルが変わらん
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 14:56:21 ID:c25SeVD90
ゴミやたばこのポイ捨てする奴は殺してもいい
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:40:15 ID:Rm18whO/0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:42:26 ID:Rm18whO/0
どっかの国みたいに重罰か重い罰金かけてもいいと思うよな。
捨てないやつは絶対に捨てないし。
捨てないやつは絶対に捨てないし。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:02:27 ID:iqH1vLQe0
オルタネーター壊れた。
それもGW行楽先でorz
陸送代70000円
オルタ修理代見積もり80000円＠正規ディーラー
うちBOSCH120Aの部品代が67500円
確かに暖機時に変な音がしていたんだ。
アイドラープーリーだろうと放置していたらこんなことに・・・
それもGW行楽先でorz
陸送代70000円
オルタ修理代見積もり80000円＠正規ディーラー
うちBOSCH120Aの部品代が67500円
確かに暖機時に変な音がしていたんだ。
アイドラープーリーだろうと放置していたらこんなことに・・・
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:11:16 ID:c25SeVD90
ゴミやたばこのポイ捨てする奴は殺してもいい
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:23:54 ID:rD4Im2lF0
>>694乙でつ・・・。
ちなみに年式は？
別件、E46(1998 318i AL19)のリアスピーカーを16センチ社外に交換しようとしたら、
穴の位置が合わないというか、
インナーバッフル必須のような状態で、
16センチよりさらに外側に穴がきていますけど、これって
インナーばっふるは別途、絶対かわなあかんもんですかね
まさかのフロントもいるなら、意外と金かかるなーと思っています・・・
ちなみに年式は？
別件、E46(1998 318i AL19)のリアスピーカーを16センチ社外に交換しようとしたら、
穴の位置が合わないというか、
インナーバッフル必須のような状態で、
16センチよりさらに外側に穴がきていますけど、これって
インナーばっふるは別途、絶対かわなあかんもんですかね
まさかのフロントもいるなら、意外と金かかるなーと思っています・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:46:56 ID:+4Wa+61s0
昔、俺はアルパインのバッフル使って付けてたよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:10:34 ID:M0WHGFwx0
今は？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:15:06 ID:+4Wa+61s0
今はE90乗ってるから・・・ｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:26:57 ID:4DS0oT4j0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 04:47:14 ID:skAYXyn00
あと15年はE46に乗る
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 09:56:43 ID:A7Lg6Mno0
おれは自宅ローン返済が終わるまで乗らなきゃ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:28:47 ID:F7d2AlnV0
絶対に修理代が高く付くと思う。
一刻も早く乗り替えろ。修理代が高く付くなんちゃらＡＡ略
一刻も早く乗り替えろ。修理代が高く付くなんちゃらＡＡ略
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 15:31:57 ID:8WUIfSf40
関係ない話で申し訳ないけど、911が書き込まないと
こんなにも普通になるんだね。嫌な書き込みも見なくて済むし。
911は専用にスレを作って、そこでワイワイ罵り合ったら良いのに。
何でそうしないのか不思議。
こんなにも普通になるんだね。嫌な書き込みも見なくて済むし。
911は専用にスレを作って、そこでワイワイ罵り合ったら良いのに。
何でそうしないのか不思議。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:18:35 ID:5I3t0EGv0
>>705
911乙ｗ
911乙ｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:32:59 ID:8WUIfSf40
まさか俺が911と間違えられると思わなかったｗ
911っていなくても迷惑かけるな。
とりあえず、706みたいな書き込みは専用スレでやれ。
俺はこのスレでこれ以上こんな書き込みしたくないから
もう止めとく。失礼。
911っていなくても迷惑かけるな。
とりあえず、706みたいな書き込みは専用スレでやれ。
俺はこのスレでこれ以上こんな書き込みしたくないから
もう止めとく。失礼。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:34:57 ID:7N0oRTA90
>>707
911乙ｗ
911乙ｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:38:26 ID:8WUIfSf40
まさか俺が911と間違えられると思わなかったｗ
911っていなくても迷惑かけるな。
とりあえず、708みたいな書き込みは専用スレでやれ。
俺はこのスレでこれ以上こんな書き込みしたくないから
もう止めとく。失礼。
911っていなくても迷惑かけるな。
とりあえず、708みたいな書き込みは専用スレでやれ。
俺はこのスレでこれ以上こんな書き込みしたくないから
もう止めとく。失礼。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:02:17 ID:QcNQg38V0
>>709
911乙ｗ
911乙ｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:16:53 ID:8WUIfSf40
まさか俺が911と間違えられると思わなかったｗ
911っていなくても迷惑かけるな。
とりあえず、709みたいな書き込みは専用スレでやれ。
俺はこのスレでこれ以上こんな書き込みしたくないから
もう止めとく。失礼。
911っていなくても迷惑かけるな。
とりあえず、709みたいな書き込みは専用スレでやれ。
俺はこのスレでこれ以上こんな書き込みしたくないから
もう止めとく。失礼。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:22:45 ID:fJVNCx+Z0
>>711
911乙ｗ
911乙ｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:29:45 ID:8WUIfSf40
まさか俺が911と間違えられると思わなかったｗ
911っていなくても迷惑かけるな。
とりあえず、712みたいな書き込みは専用スレでやれ。
俺はこのスレでこれ以上こんな書き込みしたくないから
もう止めとく。失礼。
911っていなくても迷惑かけるな。
とりあえず、712みたいな書き込みは専用スレでやれ。
俺はこのスレでこれ以上こんな書き込みしたくないから
もう止めとく。失礼。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:35:32 ID:q3BTp8so0
>>713
911乙ｗ
911乙ｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:25:37 ID:hWjcvVO10
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 06:06:54 ID:dWVFZnHC0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 07:45:00 ID:zzPNd+k8O
911の馬鹿がアジアンタイヤのスレで朝鮮タイヤの感想を書き込んでいる
こことは別の人格で。ハイパフォーマンスタイヤと絶賛していたくせに
ファミリーカー向けのコンフォートタイヤだねってさ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269645790/761
こことは別の人格で。ハイパフォーマンスタイヤと絶賛していたくせに
ファミリーカー向けのコンフォートタイヤだねってさ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269645790/761
718 ：名無しのゴンベイ：2010/05/04(火) 08:27:46 ID:JKfu1WwJ0
330i E46の前期に乗っていますが、ブレーキの効きがイマイチです。
効くには効くのですが、ペタルの踏みと連動しないようです。
アクセルを踏み込んだとき、時にスカみたいに反応しないときがある。
爆音はするのですが、修理に出すべきでしょうか？？？
効くには効くのですが、ペタルの踏みと連動しないようです。
アクセルを踏み込んだとき、時にスカみたいに反応しないときがある。
爆音はするのですが、修理に出すべきでしょうか？？？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:29:45 ID:Rhn5vZD/0
まさか俺が911と間違えられると思わなかったｗ
911っていなくても迷惑かけるな。
とりあえず、714みたいな書き込みは専用スレでやれ。
俺はこのスレでこれ以上こんな書き込みしたくないから
もう止めとく。失礼。
911っていなくても迷惑かけるな。
とりあえず、714みたいな書き込みは専用スレでやれ。
俺はこのスレでこれ以上こんな書き込みしたくないから
もう止めとく。失礼。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:50:19 ID:WAc7Iyo20
>>694
キツイね出先では
まして陸走代が￥７万て余分だよね。
>>715>私は前期ですが、すでに1998/9万キロなんで、怖いです
自分は99’/１４万キロだけどマダマダ行ける
オルタに関しては前期なら先ず大丈夫。
キツイね出先では
まして陸走代が￥７万て余分だよね。
>>715>私は前期ですが、すでに1998/9万キロなんで、怖いです
自分は99’/１４万キロだけどマダマダ行ける
オルタに関しては前期なら先ず大丈夫。
721 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/04(火) 12:08:06 ID:8z9ZqpW30
>>694
任意保険にロードサービスは付いていなかったんでしょうか？
私のAXAダイレクトでは、旅行の続行の為のレンタカー、宿泊が必要な場合はホテルの手配と宿泊代金、
旅行先の工場で修理に預け、公共機関で帰宅する場合はその費用、旅行先の工場で修理完了後の
自宅への陸送費用などいろいろと付いていますので、実質修理費以外は出先でもそう負担にならない
感じなのですが、どこの保険に入られていますか？
任意保険にロードサービスは付いていなかったんでしょうか？
私のAXAダイレクトでは、旅行の続行の為のレンタカー、宿泊が必要な場合はホテルの手配と宿泊代金、
旅行先の工場で修理に預け、公共機関で帰宅する場合はその費用、旅行先の工場で修理完了後の
自宅への陸送費用などいろいろと付いていますので、実質修理費以外は出先でもそう負担にならない
感じなのですが、どこの保険に入られていますか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 12:21:28 ID:zzPNd+k8O
知ったかぶりの教えたがりキューちゃん
723 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/04(火) 12:55:52 ID:cxFnf+0F0
>>722
詳しくはこちらをご覧下さい。
今回のようなケースはフルカバー出来ます。
http://www.axa-direct.co.jp/auto/product/service/assistance/index.html
私の場合は一般車両保険（フルカバー）165万円付きで、年間5万円ちょっとの保険料です。
昨年はインキーでお世話になりました。25000円の費用でしたが、もちろん無料です。（年1回）
おすすめです。
詳しくはこちらをご覧下さい。
今回のようなケースはフルカバー出来ます。
http://www.axa-direct.co.jp/auto/product/service/assistance/index.html
私の場合は一般車両保険（フルカバー）165万円付きで、年間5万円ちょっとの保険料です。
昨年はインキーでお世話になりました。25000円の費用でしたが、もちろん無料です。（年1回）
おすすめです。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 13:05:35 ID:S0peIruM0
インキーて何？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 13:16:07 ID:Rl3SpcEx0
マルムスティーンじゃね？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 13:47:14 ID:FU1xerUs0
E46で鍵を抜き忘れてロックするって一体どうやるんだ？？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 14:01:54 ID:cLlB/fhr0
インキンじゃねーのか？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:01:30 ID:iRzf0Pjo0
911はインキンだったのか
最近はインキンを格好よくインキーって呼ぶんだね
もうすぐシーズンで辛いだろう
最近はインキンを格好よくインキーって呼ぶんだね
もうすぐシーズンで辛いだろう
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:07:49 ID:zzPNd+k8O
あの田舎者の馬鹿親父は横文字が好きだからね
シンセティックオイル
シンセティックオイル
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:49:50 ID:Rhn5vZD/0
あんまり書いたら上のキーワードに【インキン】が
表示されるよ。ここは地獄だな・・・・・
表示されるよ。ここは地獄だな・・・・・
731 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/04(火) 18:30:48 ID:OuV0faN50
>>726
えっとですね、ドアをロックした後に、トランクの荷物をちょっと作業する時にトランクのみアンロックし、
手に持っていたキーをトランクのフロアにうっかり置いてしまって、作業が終わって
何気なくトランクをバムッ！って閉めたらキーが無かったという感じです。
すぐにAXAへ連絡し、そこで丁度まだ用事があったので、用事をしている間に（２０分で急行、開錠に10分）
作業が終わり、サインだけして帰ってもらった感じです。電話やサイン以外は全くロスなく
進行したので、非常に助かりました。
えっとですね、ドアをロックした後に、トランクの荷物をちょっと作業する時にトランクのみアンロックし、
手に持っていたキーをトランクのフロアにうっかり置いてしまって、作業が終わって
何気なくトランクをバムッ！って閉めたらキーが無かったという感じです。
すぐにAXAへ連絡し、そこで丁度まだ用事があったので、用事をしている間に（２０分で急行、開錠に10分）
作業が終わり、サインだけして帰ってもらった感じです。電話やサイン以外は全くロスなく
進行したので、非常に助かりました。
732 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/04(火) 18:34:55 ID:OuV0faN50
>>731
ちなみにサポートされる料金は上限が2500円だったのですが、業者の請求が24800円だったと思います。
異常なくらい一杯一杯まで請求するんだなとちょっと噴出しそうになるのをこらえていました。
E46のキーには特殊作業料金というのがありまして、そこで端数をうまく調整して請求しているようですね。
普通の外溝のキーなら1万円くらいだったと思います。
おすすめです。
ちなみにサポートされる料金は上限が2500円だったのですが、業者の請求が24800円だったと思います。
異常なくらい一杯一杯まで請求するんだなとちょっと噴出しそうになるのをこらえていました。
E46のキーには特殊作業料金というのがありまして、そこで端数をうまく調整して請求しているようですね。
普通の外溝のキーなら1万円くらいだったと思います。
おすすめです。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:21:21 ID:FU1xerUs0
>>731
それもインキーというのか？
それもインキーというのか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:28:26 ID:GFbwYucM0
>>731
一般的にはインロックと言われている
一般的にはインロックと言われている
735 ：715：2010/05/04(火) 21:13:19 ID:DQlOFbKc0
>>720そうなんですか、前期もそれなりにオルタはやばいと思っていました
736 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/04(火) 23:13:12 ID:W1up7PX80
インキー
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%BC&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a
本日、ちょこちょこ写真を撮ってきましたので、ファンの方ご覧下さい。
http://p.pita.st/?col8esiz
http://p.pita.st/?hsuvrsc8
http://p.pita.st/?s4jcd9wg
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%BC&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a
本日、ちょこちょこ写真を撮ってきましたので、ファンの方ご覧下さい。
http://p.pita.st/?col8esiz
http://p.pita.st/?hsuvrsc8
http://p.pita.st/?s4jcd9wg
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:32:34 ID:0jcPR7cb0
738 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/04(火) 23:35:48 ID:W1up7PX80
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:54:47 ID:0jcPR7cb0
740 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/05(水) 00:02:25 ID:VnHgnvDn0
>>739
そうですね、つまらないかも知れないですね。
行き先はどこでもいいんです。ただ気持ちよく走る事ができればいいんです。
レジャーに何の興味も持てない人種ですので、貴方の楽しい物は私にとっては
おそらくとんでもなくつまらない物という可能性が非常に高いです。
ということです。
人それぞれの価値という物を理解しないと非常に視野の狭い人間になってしまいますので、
注意しましょう。
そんな感じです。
そうですね、つまらないかも知れないですね。
行き先はどこでもいいんです。ただ気持ちよく走る事ができればいいんです。
レジャーに何の興味も持てない人種ですので、貴方の楽しい物は私にとっては
おそらくとんでもなくつまらない物という可能性が非常に高いです。
ということです。
人それぞれの価値という物を理解しないと非常に視野の狭い人間になってしまいますので、
注意しましょう。
そんな感じです。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:03:16 ID:EaAo/5df0
やっと旅先から帰ってきた。今moperaって規制中なのな。
それはそうと、GW初日に旅先で窓落ち初体験。半分位で止まってたので、持ち上げて全閉、養生テープで仮止め。
さて、今日すぐにでも直してくれる所あるか探さにゃ。横浜・町田近辺でいいとこ知りませんか？
デラでもいいけどさ。
それはそうと、GW初日に旅先で窓落ち初体験。半分位で止まってたので、持ち上げて全閉、養生テープで仮止め。
さて、今日すぐにでも直してくれる所あるか探さにゃ。横浜・町田近辺でいいとこ知りませんか？
デラでもいいけどさ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:06:18 ID:02yVMJh80
>>738
何か理由があってリアのヘッドレストを外してるわけ？
何か理由があってリアのヘッドレストを外してるわけ？
743 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/05(水) 00:12:32 ID:VnHgnvDn0
>>742
後方視界の確保です。乗員が居る時にはちゃんと付けています。
私は死角を極力減らしたい為、ワイドミラーで後方視界を確保し、
助手席に乗員が居ない時は背もたれをめいいっぱい倒しています。
フロントガラスの視界を妨げる物も置いたり吊るしたりしないですし、
リアのパーシャルボードにも一切物を置きません。
その為です。
後方視界の確保です。乗員が居る時にはちゃんと付けています。
私は死角を極力減らしたい為、ワイドミラーで後方視界を確保し、
助手席に乗員が居ない時は背もたれをめいいっぱい倒しています。
フロントガラスの視界を妨げる物も置いたり吊るしたりしないですし、
リアのパーシャルボードにも一切物を置きません。
その為です。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:14:55 ID:4Yp5KvG20
すみません。911さんの履いてるタイヤは純正コンチに比べて
静粛性は如何でしょうか？
リアだけかもしれないですが、教えてください。
静粛性は如何でしょうか？
リアだけかもしれないですが、教えてください。
745 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/05(水) 00:23:53 ID:ShfLz4DL0
>>744
十分静かです。パターンノイズでリアに履いていたコンチネンタルと比べると、
コンチネンタル＝１０に対して、２～３と言った所です。
60km/hや80km/h程度で窓を閉めて、アスファルトが荒くない所を一定走行している場合はパターンノイズは聞こえないと
言っても過言ではありません。
攻め込んだ時の横剛性の柔らかめの設定によるヨーの立ち上がりのラグなどを除けば、
かなり高得点を付けられるタイヤだと言えます。
静かさや乗り心地、グリップ感などでは特に文句は出ないと思いますし、コストパフォーマンスは
7000円（245/40 17）と非常に高いタイヤだと思います。
十分静かです。パターンノイズでリアに履いていたコンチネンタルと比べると、
コンチネンタル＝１０に対して、２～３と言った所です。
60km/hや80km/h程度で窓を閉めて、アスファルトが荒くない所を一定走行している場合はパターンノイズは聞こえないと
言っても過言ではありません。
攻め込んだ時の横剛性の柔らかめの設定によるヨーの立ち上がりのラグなどを除けば、
かなり高得点を付けられるタイヤだと言えます。
静かさや乗り心地、グリップ感などでは特に文句は出ないと思いますし、コストパフォーマンスは
7000円（245/40 17）と非常に高いタイヤだと思います。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 01:14:44 ID:NGSwNAEk0
ＧＷの出先で信号待ちから発進し始めたら急に回転数が不安定にエンストし
停止、直ぐキーを廻すと掛るのですが少し走るとまたエンストの繰り返し
取り敢えず後続車も多いので停車できる所まで何度も同じことを繰り返し
なんとか移動＆停車、jaf呼んで近所の整備工場にレッカー移動。
ＧＷで整備工場は休みなので整備工場の駐車場に駐車して
フロントガラスに一応、入庫依頼の張り紙して帰宅。先程帰宅・・疲れた。
これはカムシャフトセンサーの不具合でしょうか？それに伴う
修理費用の目安など宜しくご教授お願いします。
因みに e46 前期 320i 走行８万です
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 10:59:21 ID:s18cMe3D0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 11:03:06 ID:EYuyySt90
他人の価値観を否定するわりに
否定されるとムキーとなる人種ですから。
そういうことです。
否定されるとムキーとなる人種ですから。
そういうことです。
750 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/05(水) 11:16:17 ID:HaFxBEq20
>>748
レス thanksです
ニュートラルでも
エンジンはひと時廻ります
しかしアクセル踏み込んでも直ぐエンストします。
カムシャフトセンサーかクランクセンサーと言う所でしょうかね。
同じ様な症状でカムシャフトセンサーの吸気側の交換で４万ほど掛ったと
先程知人より聞きました・・定番の故障ですのでそろそろ来るかも？
と思ってましたが突然来ました・・・orz
レス thanksです
ニュートラルでも
エンジンはひと時廻ります
しかしアクセル踏み込んでも直ぐエンストします。
カムシャフトセンサーかクランクセンサーと言う所でしょうかね。
同じ様な症状でカムシャフトセンサーの吸気側の交換で４万ほど掛ったと
先程知人より聞きました・・定番の故障ですのでそろそろ来るかも？
と思ってましたが突然来ました・・・orz
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 11:28:06 ID:SG2YpCLv0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 11:31:21 ID:SG2YpCLv0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 11:33:37 ID:mrSUSdTK0
中古でE46購入を検討しています。
かなり気に入った物件があるのですが、フロントライトのくすみが
気になりました。
外側からコンパウンドで磨けば奇麗になるものなのでしょうか？
宜しくお願いします。
かなり気に入った物件があるのですが、フロントライトのくすみが
気になりました。
外側からコンパウンドで磨けば奇麗になるものなのでしょうか？
宜しくお願いします。
755 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/05(水) 11:52:35 ID:HaFxBEq20
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 11:59:32 ID:mrSUSdTK0
交換となるとかなり費用がかかりそうですね。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 12:20:44 ID:Z6xDH0wk0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 12:32:28 ID:XDJRd1+50
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 12:42:48 ID:77iYUyy30
>>756
カバーがくすんでるんだったら
カバーだけ変えたらどう？
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=e46+%A5%D8%A5%C3%A5%C9%A5%E9%A5%A4%A5%C8%A5%AB%A5%D0%A1%BC&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
それかカバー外してコンバウンドでカバーの内側を磨く
カバーがくすんでるんだったら
カバーだけ変えたらどう？
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=e46+%A5%D8%A5%C3%A5%C9%A5%E9%A5%A4%A5%C8%A5%AB%A5%D0%A1%BC&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
それかカバー外してコンバウンドでカバーの内側を磨く
760 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/05(水) 12:51:22 ID:1eGCqjOJ0
>>752
http://image03.pita.st/?c=s4jcd9wg_3&uk=7vmxcIm23qWK&thumb=3
結構決まってると思いますよ。
後期クーペタイプのLEDスモークテール（さりげなくクリア部分がスモーク）もお気に入りです。
http://image03.pita.st/?c=s4jcd9wg_3&uk=7vmxcIm23qWK&thumb=3
結構決まってると思いますよ。
後期クーペタイプのLEDスモークテール（さりげなくクリア部分がスモーク）もお気に入りです。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:32:58 ID:mrSUSdTK0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:06:06 ID:02yVMJh80
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:12:04 ID:9+2vNVnN0
それもできないからE46に乗り続けていると何度言ったらわかるんだ？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:28:44 ID:kloUuqU80
765 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/05(水) 16:57:12 ID:o0kNAeGA0
>>764
貴方も視野の狭い方でしょうか？
私は人がどんなカスタムをしようとどこに行こうと何をしようと嫉妬にみちた書き込みや
否定はしませんし、それはちょっとと思っても口に出すこともありません。
まあ、この人の好みなんだなと暖かい目で眺めています。
そういった心遣いができないといけません。
貴方も視野の狭い方でしょうか？
私は人がどんなカスタムをしようとどこに行こうと何をしようと嫉妬にみちた書き込みや
否定はしませんし、それはちょっとと思っても口に出すこともありません。
まあ、この人の好みなんだなと暖かい目で眺めています。
そういった心遣いができないといけません。
結局デラ行ってきた。
20分程であっという間に作業終了。
工賃込みで21千円弱。
思ってたより安かったんで、ついでにタッチペン買ってきた。
20分程であっという間に作業終了。
工賃込みで21千円弱。
思ってたより安かったんで、ついでにタッチペン買ってきた。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:21:59 ID:V8ZMJiZ00
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:58:47 ID:8X5C49eS0
窓落ちって、ディーラーもそこらへんの修理工場もそんな値段かわらんのか・・・？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:15:46 ID:VArLPE4Q0
>>769
初めて訪れた近場のデラ。
初めて訪れた近場のデラ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:14:30 ID:cOJ/9Q710
>>736
写真みました。
タイヤの減り方みると普通の走り方してますね。
過去の書き込み見るともっとコーナーでアクセル
踏み込む走り方をしているかと思ってました。
口先ばかりであまりテクニックの無い人だとお見受けしました。
写真みました。
タイヤの減り方みると普通の走り方してますね。
過去の書き込み見るともっとコーナーでアクセル
踏み込む走り方をしているかと思ってました。
口先ばかりであまりテクニックの無い人だとお見受けしました。
772 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/06(木) 00:10:11 ID:PYpLlBXo0
>>771
この画像からは、砂コーティングされてしまっていて、プロでもわかることはないと思いますが。。。
このリアN6000にしてからはショルダーが紫に焼けたり、削りカスが乗るほどはまだ追い込んでいません。
前にも書きましたように、このセットにしてからはフロントを使うような走り方にしていますので、
ほとんどの負荷はフロント側にかかっています。
今の走り方は無駄にリアを使わないがテーマですので、出口で早めのアクセルオンもしないです。
イメージはフロントは横の仕事を重視させ、リアは縦方向の仕事を重視させる感じです。
また、前から書いていますようにリアの挙動に癖がありますので、ガードレール1cmまで流しながらなどのような
走りはなかなか出来ません。
フロントのコンチネンタルは切った瞬間にクンッ！っとヨーが発生し、変化も少なく切れ込んでいくのですが、
リアはフロントの操舵後やや遅れてグッ！っと一瞬グリップした後にサイドウォールが変形を始める（この時一瞬ヨーが抜ける感覚あり）
その後変形仕切った後にまたグッっとヨーが立ち上がるのですが、ブロックが倒れる感覚を伴った粘っこいグリップを
生み出します。ここの粘っこい所から滑り出すまでの幅が今一つかみ難いのですが、反面探る面白みもあるところです。
まだ追い込む気にはなれないタイヤですが、空気圧のチューニングと兼ねて進めていますので、
しばらくお待ち下さい。エアを少しづつ高めていますが、サイドウォールのコンフォート感を消すことは
それほど期待出来そうにありませんので、一気にたわませる方がハイペース時にはコントロール
しやすいタイヤだと思います。
この画像からは、砂コーティングされてしまっていて、プロでもわかることはないと思いますが。。。
このリアN6000にしてからはショルダーが紫に焼けたり、削りカスが乗るほどはまだ追い込んでいません。
前にも書きましたように、このセットにしてからはフロントを使うような走り方にしていますので、
ほとんどの負荷はフロント側にかかっています。
今の走り方は無駄にリアを使わないがテーマですので、出口で早めのアクセルオンもしないです。
イメージはフロントは横の仕事を重視させ、リアは縦方向の仕事を重視させる感じです。
また、前から書いていますようにリアの挙動に癖がありますので、ガードレール1cmまで流しながらなどのような
走りはなかなか出来ません。
フロントのコンチネンタルは切った瞬間にクンッ！っとヨーが発生し、変化も少なく切れ込んでいくのですが、
リアはフロントの操舵後やや遅れてグッ！っと一瞬グリップした後にサイドウォールが変形を始める（この時一瞬ヨーが抜ける感覚あり）
その後変形仕切った後にまたグッっとヨーが立ち上がるのですが、ブロックが倒れる感覚を伴った粘っこいグリップを
生み出します。ここの粘っこい所から滑り出すまでの幅が今一つかみ難いのですが、反面探る面白みもあるところです。
まだ追い込む気にはなれないタイヤですが、空気圧のチューニングと兼ねて進めていますので、
しばらくお待ち下さい。エアを少しづつ高めていますが、サイドウォールのコンフォート感を消すことは
それほど期待出来そうにありませんので、一気にたわませる方がハイペース時にはコントロール
しやすいタイヤだと思います。
773 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/06(木) 00:16:57 ID:dBZjpcRI0
リア（バースト時）
http://image03.pita.st/tmp/s/t/stvig3nx_6.jpg
フロント（現在）
http://image02.pita.st/tmp/u/o/uoc0bgie_2.JPG
リア（現在）
http://image02.pita.st/tmp/c/o/col8esiz_9.jpg
こんな感じです。
フロントに対して、リアをよく使っていた（ショルダーも中央も）のがお分かり頂けると思います。
http://image03.pita.st/tmp/s/t/stvig3nx_6.jpg
フロント（現在）
http://image02.pita.st/tmp/u/o/uoc0bgie_2.JPG
リア（現在）
http://image02.pita.st/tmp/c/o/col8esiz_9.jpg
こんな感じです。
フロントに対して、リアをよく使っていた（ショルダーも中央も）のがお分かり頂けると思います。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 00:32:21 ID:IWoPts/X0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 02:14:18 ID:ZfkV1yG40
おいクズども
10年落ちのマークIIから乗り換え検討中なおれにE46の魅力を語れよ
内容次第では乗り換えてやっても構わん
とにかくBMWの見た目に惚れてんだよ俺は
わかったか糞野郎ども
10年落ちのマークIIから乗り換え検討中なおれにE46の魅力を語れよ
内容次第では乗り換えてやっても構わん
とにかくBMWの見た目に惚れてんだよ俺は
わかったか糞野郎ども
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 02:57:31 ID:2xhf+/oY0
>>775
俺も90系マーク2からの46の325への乗り換え。
マーク2からの乗り換えだと色々ハードに感じる部分が多いよ。
ハンドル重い、ドア重い、アクセル重い、スイッチ類硬い、足硬い、椅子硬いとかね。
短距離のチョイ乗りメインならマイナス面の方が目立つだろうな。
長距離での疲れ具合も46の方が大きいと思うけどね。
俺も90系マーク2からの46の325への乗り換え。
マーク2からの乗り換えだと色々ハードに感じる部分が多いよ。
ハンドル重い、ドア重い、アクセル重い、スイッチ類硬い、足硬い、椅子硬いとかね。
短距離のチョイ乗りメインならマイナス面の方が目立つだろうな。
長距離での疲れ具合も46の方が大きいと思うけどね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 03:16:04 ID:WLTzcNiK0
>>778
E46のアクセル、ハンドルが重いなんて言ってたら現行E90の非アクティブステアリング車には乗れないなｗ
シートは確かに硬いけど、個人的には長距離乗るならこれくらいの硬さがあったほうがいい。
俺は今E90のMスポだけど、前車だったE46のMスポシートはE90のそれに比べてちょっと不評だね。
もっと昔に乗っていたE34のノーマルシートは１日１０００km運転しても全然疲れなかったんで驚いたことがある。
長年BMWに乗ってるからもうそれらに慣れちゃったのか、たまに国産に乗ると体が落ち着かないｗ
E46のアクセル、ハンドルが重いなんて言ってたら現行E90の非アクティブステアリング車には乗れないなｗ
シートは確かに硬いけど、個人的には長距離乗るならこれくらいの硬さがあったほうがいい。
俺は今E90のMスポだけど、前車だったE46のMスポシートはE90のそれに比べてちょっと不評だね。
もっと昔に乗っていたE34のノーマルシートは１日１０００km運転しても全然疲れなかったんで驚いたことがある。
長年BMWに乗ってるからもうそれらに慣れちゃったのか、たまに国産に乗ると体が落ち着かないｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 06:08:11 ID:2xhf+/oY0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 07:36:54 ID:WLTzcNiK0
>>780
ゴメンね、反論ってつもりじゃなかったのよｗ
ゴメンね、反論ってつもりじゃなかったのよｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 10:16:47 ID:MqHWP+9Z0
静観するはずの911が狂ったように書き込んでるのは
抑制された後の反応？
抑制された後の反応？
連休明けで近所の整備工場（ディーラー協力一般整備工場）が開いて
現在エンストの原因見て貰ってますが（混んでてテスターは午後）
カムシャフトセンサー、クランクセンサー、
エアマス、燃料ポンプ・・・・色んな可能性が有ると
まさか全部じゃないよね？燃料ポンプの音がしないのも不安との事（つか音が聞こえないくらいの方が良いのでは？）
燃料ポンプは少しはエンジン掛るし少し走るから安心してたんだけど・・・見積もりが怖いです。
現在エンストの原因見て貰ってますが（混んでてテスターは午後）
カムシャフトセンサー、クランクセンサー、
エアマス、燃料ポンプ・・・・色んな可能性が有ると
まさか全部じゃないよね？燃料ポンプの音がしないのも不安との事（つか音が聞こえないくらいの方が良いのでは？）
燃料ポンプは少しはエンジン掛るし少し走るから安心してたんだけど・・・見積もりが怖いです。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 12:14:47 ID:/GAXWBUc0
>>783
原因特定ができていない場合は｢最初にＸＸで治ると言ったのに話が違う｣とごねる客がいるから
大げさに話をするのが一般的だよ
まあ全部壊れていることはないだろが
エママス、燃料ポンプあたりだと部品代が高いためちょっと痛いね
原因特定ができていない場合は｢最初にＸＸで治ると言ったのに話が違う｣とごねる客がいるから
大げさに話をするのが一般的だよ
まあ全部壊れていることはないだろが
エママス、燃料ポンプあたりだと部品代が高いためちょっと痛いね
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 12:23:54 ID:i2eRIuYk0
>>784
今月は税金もあるしキツイです
>>785>エンストする前はエンジンの振動とかはどうなの
振動と言うか発進しようとアクセル踏むと
アイドリングが上がったり下がったり不安定になり
エンジン止まりますね。んで直ぐエンジンは掛り少しだけ走行して
またエンストで止まり暫く置いてからでないと掛らない時と。
公道で停車できるスペースまで行くのに苦労しました。
今月は税金もあるしキツイです
>>785>エンストする前はエンジンの振動とかはどうなの
振動と言うか発進しようとアクセル踏むと
アイドリングが上がったり下がったり不安定になり
エンジン止まりますね。んで直ぐエンジンは掛り少しだけ走行して
またエンストで止まり暫く置いてからでないと掛らない時と。
公道で停車できるスペースまで行くのに苦労しました。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 12:36:57 ID:i2eRIuYk0
点火コイルも怪しいかもね
>>787レスthanksです。
なるほど、そうなんですか・・・その可能性も有るということですね。
４年前にもエンストで吸気側カムシャフトセンサーは交換してるのですが
定番の故障だけにまたかな？と思ったのですが。兎に角テスター結果次第ですね。
なるほど、そうなんですか・・・その可能性も有るということですね。
４年前にもエンストで吸気側カムシャフトセンサーは交換してるのですが
定番の故障だけにまたかな？と思ったのですが。兎に角テスター結果次第ですね。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 13:19:31 ID:/GAXWBUc0
>>786
燃料がついてこないじゃないかな？
燃料がついてこないじゃないかな？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 14:01:50 ID:cM5H79Zj0
すいません。
BMWに乗ることを夢見て、やっと実現できそうになった貧乏人です。
BMWにはまず見た目に惚れこんだのと、せっかくいい車に乗るなら運動神経が
鈍り過ぎない40歳までに、と思ったからなんですが。
ところで、今レガシィB4に乗ってるんですが「レガシィ乗ってたやつはアウディ乗れ」
ってのを見かけます。
これはなぜですか？駆動方式以外に理由があるんでしょうか。
BMWに乗ることを夢見て、やっと実現できそうになった貧乏人です。
BMWにはまず見た目に惚れこんだのと、せっかくいい車に乗るなら運動神経が
鈍り過ぎない40歳までに、と思ったからなんですが。
ところで、今レガシィB4に乗ってるんですが「レガシィ乗ってたやつはアウディ乗れ」
ってのを見かけます。
これはなぜですか？駆動方式以外に理由があるんでしょうか。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 14:28:21 ID:sPe+CiEB0
廃車
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 14:29:15 ID:WLTzcNiK0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 14:55:53 ID:kNR8+RtJ0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:04:28 ID:2xhf+/oY0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:07:33 ID:kNR8+RtJ0
>>795
・・・
俺の書き方がまずかったんですかね。
1.BMWの購入を考えている
2.現在ﾚｶﾞｼｨに乗っている
3.ﾚｶﾞｼｨに乗っているならｱｳﾃﾞｨに乗れば？という書き込みを見た。
4.なぜ？
変ですか？
・・・
俺の書き方がまずかったんですかね。
1.BMWの購入を考えている
2.現在ﾚｶﾞｼｨに乗っている
3.ﾚｶﾞｼｨに乗っているならｱｳﾃﾞｨに乗れば？という書き込みを見た。
4.なぜ？
変ですか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:10:01 ID:i2eRIuYk0
その書き込みした人に聞いてみれば
それかレガシーとアウディの両方乗ったことある人に聞く
俺は両方乗ったことないからわからんわ
それかレガシーとアウディの両方乗ったことある人に聞く
俺は両方乗ったことないからわからんわ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:15:26 ID:cM5H79Zj0
その書き込みをこのスレで見かけたのでこのスレで聞いてみたんです。
誰が書いたのかは知りません。
誰が書いたのかは知りません。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:20:12 ID:i2eRIuYk0
そんなレスあった？
たぶんBMWのったらレガシーとアウディなんかに戻れないからじゃない？
たぶんBMWのったらレガシーとアウディなんかに戻れないからじゃない？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:27:30 ID:WLTzcNiK0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:27:48 ID:cM5H79Zj0
>>799
ありがとうございます。
144から147あたりでそんな書き込みを見かけたもので。
あと、失念しましたが、どこか他でも見かけたことがあったんです。
よく使われる表現なのかな、と思ったものですから。
ありがとうございます。
144から147あたりでそんな書き込みを見かけたもので。
あと、失念しましたが、どこか他でも見かけたことがあったんです。
よく使われる表現なのかな、と思ったものですから。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:30:12 ID:WLTzcNiK0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:32:21 ID:WLTzcNiK0
とにかくしっかりと試乗することだよ。
雑誌やネットの情報で頭でっかちにならずに、自分の感性で選ぶことです。
雑誌やネットの情報で頭でっかちにならずに、自分の感性で選ぶことです。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:32:47 ID:kNR8+RtJ0
>>800
そうです。
でも、ここだけの書き込みなら流してたんでしょうけど、801で書いたように
他でもいくつか見かけたことがあるんです。
理由が「四駆だから」っていうくらいなら無視するんですが、他にも理由が
あるなら知りたかったもので。
そうです。
でも、ここだけの書き込みなら流してたんでしょうけど、801で書いたように
他でもいくつか見かけたことがあるんです。
理由が「四駆だから」っていうくらいなら無視するんですが、他にも理由が
あるなら知りたかったもので。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:37:37 ID:kNR8+RtJ0
>>802
ありがとうございます。きっとその程度の理由ですよね。
車が変われば乗り味が変わるのも当然だし、逆にそれが楽しみでもあります。
>>803
はい。ありがとうございます。
試乗は出来る限りしたいと思ってます。ただ、田舎住まいなもので試乗できる
車種が限られているのが悩みの種です。
どうしてもネットや雑誌の情報に頼ってしまいます。
ありがとうございます。きっとその程度の理由ですよね。
車が変われば乗り味が変わるのも当然だし、逆にそれが楽しみでもあります。
>>803
はい。ありがとうございます。
試乗は出来る限りしたいと思ってます。ただ、田舎住まいなもので試乗できる
車種が限られているのが悩みの種です。
どうしてもネットや雑誌の情報に頼ってしまいます。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:04:08 ID:mheuTUvP0
>>804
アウディとレガシイの似ている点をあげるなら
・アクセル（BMとは違った意味で非線形アクセル）
・ブレーキ（BMよりも確実に頼りなく感じる）
・ハンドリング（BMに比べるとだるい感じ）
ただし少しずつアウディが上等に出来ていると思います。
感じ方なのでそんなこと無いという意見もあるでしょうがまあそれはそれとして。
アウディとレガシイの似ている点をあげるなら
・アクセル（BMとは違った意味で非線形アクセル）
・ブレーキ（BMよりも確実に頼りなく感じる）
・ハンドリング（BMに比べるとだるい感じ）
ただし少しずつアウディが上等に出来ていると思います。
感じ方なのでそんなこと無いという意見もあるでしょうがまあそれはそれとして。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:06:15 ID:mheuTUvP0
あと、運動神経が云々とありましたが、運動神経が必要なのはむしろレガシイやアウディの方かと思います。
BMは多少いい加減でも大丈夫ですよ。
BMは多少いい加減でも大丈夫ですよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:36:51 ID:VbqWm/Er0
>>806
もちろん全部乗った事あるんだよね？
もちろん全部乗った事あるんだよね？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:40:42 ID:PF+MRj840
馬鹿でもチョンでも乗れる車。それがBMwwwww
レスいただきましたので
エンスト修理＆原因の結果報告だけ
整備工場でテスターの結果ですが一切エラーは出なく
センサー系（カムシャフト＆クランク、エアマス・・・）の故障では無いとの結果がでまして
原因を突き止める為、ガソリンを外部のルートから送りますとエンジンはエンスト起こすことなく
快調に廻り続ける結果となりました。>>789氏の仰せの通りの結果です。
よって燃料ポンプとストレーナー交換となり7諭吉弱のコースとなりました・・・orz
燃料ポンプが原因の場合はエンジンすら掛らない事例ばかりと思ってましたが
エンジンは掛ってもエンスト起こす場合もあるのですね。
e36乗ってたとき何度かエンジン掛らない事がありましたが
（全て燃料ポンプのフューズ切れだけで済んでいましたが・・・）
ご参考まで・・・
エンスト修理＆原因の結果報告だけ
整備工場でテスターの結果ですが一切エラーは出なく
センサー系（カムシャフト＆クランク、エアマス・・・）の故障では無いとの結果がでまして
原因を突き止める為、ガソリンを外部のルートから送りますとエンジンはエンスト起こすことなく
快調に廻り続ける結果となりました。>>789氏の仰せの通りの結果です。
よって燃料ポンプとストレーナー交換となり7諭吉弱のコースとなりました・・・orz
燃料ポンプが原因の場合はエンジンすら掛らない事例ばかりと思ってましたが
エンジンは掛ってもエンスト起こす場合もあるのですね。
e36乗ってたとき何度かエンジン掛らない事がありましたが
（全て燃料ポンプのフューズ切れだけで済んでいましたが・・・）
ご参考まで・・・
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 06:00:49 ID:UdVrWX2U0
/
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 07:10:38 ID:vGafSrjV0
>>810おれ違う車で燃料ポンプ壊れたことがあるけど、
そのとおりで、エンジンかかるし、走行もできるけど
あるとき突然エンジンストップして、エンジンかからなくなったりするんだ。
しばらくするとかかったけど
そのとおりで、エンジンかかるし、走行もできるけど
あるとき突然エンジンストップして、エンジンかからなくなったりするんだ。
しばらくするとかかったけど
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 09:23:30 ID:7fpvxzHP0
>>806
>>807
ありがとうございます。そういう感覚もあるんですね。
参考にします。
あと、ディーラーで聞いた話なんですが、年末あたりにモデルチェンジが
あるとのことなんですが、新型の情報はすでにあるんでしょうか。
ディーラーでは詳しいことはわからないとのことだったもので。
購入意欲が高まっているので、すぐにでも乗り換えたい気持ちもあるのですが
新型が出てから比較して買うべきかどうか迷っています。
>>807
ありがとうございます。そういう感覚もあるんですね。
参考にします。
あと、ディーラーで聞いた話なんですが、年末あたりにモデルチェンジが
あるとのことなんですが、新型の情報はすでにあるんでしょうか。
ディーラーでは詳しいことはわからないとのことだったもので。
購入意欲が高まっているので、すぐにでも乗り換えたい気持ちもあるのですが
新型が出てから比較して買うべきかどうか迷っています。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 09:23:37 ID:P9FMRYP+0
レンズよりも、ブッシュやタイヤなどゴム類のほうが劣化するんだがｗ
元質問者が聞いてるのは、ライトカバーだろ。
アプカーなら、それぐらい変えてくれる。
つか、おれはタイヤも替えさせたけどな。
元質問者が聞いてるのは、ライトカバーだろ。
アプカーなら、それぐらい変えてくれる。
つか、おれはタイヤも替えさせたけどな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 10:58:14 ID:dZ72B2cx0
モデルチェンジはもう少し先だろ、
2012じゃないの、7年おきだし
2012じゃないの、7年おきだし
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 11:54:46 ID:S46VxuQm0
ごめんなさい。
いろいろ調べてみました。
5シリーズが今年らしいですね。
3シリーズは本来は2012らしいんですが、前倒しで2011の夏から秋とのことです。
いろいろ調べてみました。
5シリーズが今年らしいですね。
3シリーズは本来は2012らしいんですが、前倒しで2011の夏から秋とのことです。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:34:36 ID:HLz0921x0
>>816まじ？E46糊のおれ、涙目・・・。来年に旧々モデルになっちまうのか
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:24:25 ID:smV9hzgg0
来年旧々モデルになっちまうのか？ｗ
まだ３万数百キロしか乗ってないもんな俺の330。
乗り換える気まったくなしですｗ
まだ３万数百キロしか乗ってないもんな俺の330。
乗り換える気まったくなしですｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:38:41 ID:ip42GaYq0
型が古い＝価値無しポンコツ
得にセダン系高級車の値下がり感は痛々しい
しかし
気に入った車は金の価値じゃないぜ
型が古くなり劣等感を抱く輩は車検毎に新型乗ってりゃいい
と
貧乏なわしが遠吠えをしてみるｗ
E46はとてもいい乗り物だと思う。
318の軽快感や320以上の６発のエンジンフィーリング
曲がる時のなんともいえない爽快感
あー
誰かさんのような言い回しにｗｗｗ
あと911さんの320のクーペテールランプを含め
911さん仕様結構好きだなわし
とにかく皆46で楽しもうや！
得にセダン系高級車の値下がり感は痛々しい
しかし
気に入った車は金の価値じゃないぜ
型が古くなり劣等感を抱く輩は車検毎に新型乗ってりゃいい
と
貧乏なわしが遠吠えをしてみるｗ
E46はとてもいい乗り物だと思う。
318の軽快感や320以上の６発のエンジンフィーリング
曲がる時のなんともいえない爽快感
あー
誰かさんのような言い回しにｗｗｗ
あと911さんの320のクーペテールランプを含め
911さん仕様結構好きだなわし
とにかく皆46で楽しもうや！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:13:58 ID:+wfWrda20
1年前に中古で購入して、そろそろ車検なんだが
今のところ不都合なしです。
2003年式だけど、どこか予め交換などしておいた方が良い
部品などあれば教えてほしいッス。。
今のところ不都合なしです。
2003年式だけど、どこか予め交換などしておいた方が良い
部品などあれば教えてほしいッス。。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:15:43 ID:+wfWrda20
書き忘れたけど、320iです。。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:33:39 ID:54GqVp610
ただの貧乏のくせに、言い訳だけは長い
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:20:49 ID:0czd3Zr40
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:40:09 ID:iaz0jt/g0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:44:59 ID:j2JK6IKx0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:37:39 ID:CEKZWO4C0
俺の15万キロ
まだまだいける
デカイところは
クラッチ二回交換
SMGハイドロ一回交換
で おそらく近日中にクラッチ滑りにて三回目のクラッチ交換…
まだまだいける
デカイところは
クラッチ二回交換
SMGハイドロ一回交換
で おそらく近日中にクラッチ滑りにて三回目のクラッチ交換…
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:53:47 ID:evG41PTe0
SMGは大変だね。
>>745
有難うございます。書き込みができなくて返事が遅く
なりました。
それだけの性能で7000円は脅威ですね。
新品時はGR9000やPS3と静粛性の面では
同一レベルかもしれないですね。
もうすぐ4本履き換えなので悩みます。
しかしコンチはうるさい^^；）
有難うございます。書き込みができなくて返事が遅く
なりました。
それだけの性能で7000円は脅威ですね。
新品時はGR9000やPS3と静粛性の面では
同一レベルかもしれないですね。
もうすぐ4本履き換えなので悩みます。
しかしコンチはうるさい^^；）
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 10:20:40 ID:pDIKkAVA0
>>828
聞いてること自体ネタかもしれんが、
発光するものは点だと言ってるし（ヒント：LED）
タイヤもすり減ってヒビワレしてもグリップは変わらない。と言ってる。
そもそも音の感じ方なんて、人が聞いて数値化なんかできない。
光についてもそう。ヒント：対数、db
バカかネタなんだから、それ聞いて買ったりしないように。
聞いてること自体ネタかもしれんが、
発光するものは点だと言ってるし（ヒント：LED）
タイヤもすり減ってヒビワレしてもグリップは変わらない。と言ってる。
そもそも音の感じ方なんて、人が聞いて数値化なんかできない。
光についてもそう。ヒント：対数、db
バカかネタなんだから、それ聞いて買ったりしないように。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:23:42 ID:DxN0fYXf0
オルタネーター壊れた。
Ｅ４６のオルタネーターは、不良品が多いと聞いたのですが、そんなものなのでしょうか？
Ｅ４６のオルタネーターは、不良品が多いと聞いたのですが、そんなものなのでしょうか？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:28:29 ID:3Fl5lLCm0
普通に年式的に壊れても不思議はないだろ
耐用年数はとっくに過ぎてないか？
耐用年数はとっくに過ぎてないか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:31:48 ID:0czd3Zr40
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:37:14 ID:0czd3Zr40
>>831
知人の前期型のは10年以上20万キロ超えてますがオルタは健在
何故か前期のオルタは強いつか、余り聞かないよね。
因みに私は後期型ですが5万キロで一回逝きましたから
またそろそろ逝くのかな・・・と不安です
知人の前期型のは10年以上20万キロ超えてますがオルタは健在
何故か前期のオルタは強いつか、余り聞かないよね。
因みに私は後期型ですが5万キロで一回逝きましたから
またそろそろ逝くのかな・・・と不安です
834 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/08(土) 14:57:08 ID:FPjEaUvX0
835 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/08(土) 15:07:58 ID:weZ/QYu50
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 15:11:17 ID:J3tE1gcz0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:25:01 ID:ZmiJiCXN0
保安基準違反を堂々と晒すとは・・・
838 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/08(土) 16:29:34 ID:N9QYpLzd0
839 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/08(土) 16:40:00 ID:N9QYpLzd0
>>828
N6000はコンフォートならほぼ文句なしのタイヤだと言えます。
週に200kmほど走りますが、減りも気にすることはないと思います。
距離が伸びない方でも、２～３年で履き替えるというスパンで
気軽に交換出来るタイヤだと思います。
もう少しスポーツ向けならN3000というのもありますが、こちらは
乗り心地、パターンノイズで落ちると思います。
普通の町乗り通勤から高速までなら文句なくこなせるタイヤですね
N6000は
フロントにコンチネンタル、リアにN6000という環境で聞き比べることが
出来る為に、パターンノイズや特性をレビューすることが出来ます。
N6000はコンフォートならほぼ文句なしのタイヤだと言えます。
週に200kmほど走りますが、減りも気にすることはないと思います。
距離が伸びない方でも、２～３年で履き替えるというスパンで
気軽に交換出来るタイヤだと思います。
もう少しスポーツ向けならN3000というのもありますが、こちらは
乗り心地、パターンノイズで落ちると思います。
普通の町乗り通勤から高速までなら文句なくこなせるタイヤですね
N6000は
フロントにコンチネンタル、リアにN6000という環境で聞き比べることが
出来る為に、パターンノイズや特性をレビューすることが出来ます。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:57:29 ID:J3tE1gcz0
>>839
ニュータイヤ交換で楽しいのは理解できるが
新品と経年劣化(+ボーズ)タイヤとの比較は正直無意味だよ
生産年月まで気にして購入する人が多いからね
>距離が伸びない方でも、２～３年で履き替えるというスパンで
>気軽に交換出来るタイヤだと思います。
このあたりは若干理解できるかな？
違和感を感じるようなら新品交換で妥協できる価格だと思う
ニュータイヤ交換で楽しいのは理解できるが
新品と経年劣化(+ボーズ)タイヤとの比較は正直無意味だよ
生産年月まで気にして購入する人が多いからね
>距離が伸びない方でも、２～３年で履き替えるというスパンで
>気軽に交換出来るタイヤだと思います。
このあたりは若干理解できるかな？
違和感を感じるようなら新品交換で妥協できる価格だと思う
841 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/08(土) 17:08:36 ID:N9QYpLzd0
>>840
比較しているフロントタイヤのコンチネンタルは劣化はありますが、
溝はあります。グリップレベルもまだ高く、リアのN6000との比較は楽しいですよ。
そのうちフロントも交換しますのでそれまでのことです。
比較しているフロントタイヤのコンチネンタルは劣化はありますが、
溝はあります。グリップレベルもまだ高く、リアのN6000との比較は楽しいですよ。
そのうちフロントも交換しますのでそれまでのことです。
842 ：840：2010/05/08(土) 17:27:46 ID:J3tE1gcz0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 17:37:38 ID:pDIKkAVA0
後期のオルタはよく壊れるのは定説。
耐用年数の問題じゃない。
電装屋で内部修理すれば安い。新品デラは高い。これも定説。
>842
スルーしてね。せっかくまともになってきたんだからさ。このスレ
耐用年数の問題じゃない。
電装屋で内部修理すれば安い。新品デラは高い。これも定説。
>842
スルーしてね。せっかくまともになってきたんだからさ。このスレ
844 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/08(土) 17:40:48 ID:N9QYpLzd0
>>842
いえいえ、どういたしまして。
私がおすすめしているのはあくまで4輪同時交換ですので、
そちらをおすすめします。
私は変化を楽しんだり、比較するのが好きですので、
このような環境にしてあります。
いえいえ、どういたしまして。
私がおすすめしているのはあくまで4輪同時交換ですので、
そちらをおすすめします。
私は変化を楽しんだり、比較するのが好きですので、
このような環境にしてあります。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 17:56:26 ID:LbfLhkxD0
タイヤといえば去年買ったポテンザが０３年製造だったんだがちょっと古すぎじゃない？
846 ：840：2010/05/08(土) 18:19:11 ID:J3tE1gcz0
下２桁が年だけど週の表記が０３じゃないか？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 19:36:55 ID:dbzWiUUa0
>843
年式に関係なく一律かな？
後期といっても02～05年まであるわけだが。
年式に関係なく一律かな？
後期といっても02～05年まであるわけだが。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 20:40:21 ID:xDZhkKQO0
>>843
中期はどっちかな？
中期はどっちかな？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 20:56:54 ID:mZvFIR8j0
>>825
ロアコントロールアーム
ウォーターポンプ
このへんは整備でぼったくりたい中古屋や整備屋がジャーマンカーズみたいな3流雑誌とつるんで考え出したネタ。
Dで、「交換してくれ」って言っても笑われるよ。
ロアコントロールアーム
ウォーターポンプ
このへんは整備でぼったくりたい中古屋や整備屋がジャーマンカーズみたいな3流雑誌とつるんで考え出したネタ。
Dで、「交換してくれ」って言っても笑われるよ。
850 ：830：2010/05/08(土) 22:56:38 ID:3bq9yWS50
書き込み足りませんでした。
2004年後期型です。
このスレで、評判の悪い誰かさんと同じ車種なので、ちょっと書き込みに躊躇した所がありました。
>>843
オルタネーターのみで７万、バッテリー込だと１０万くらいでしょうか？
電装屋ですか…調べないとダメですね。
田舎なんで、デラ以外にＢＭＷを扱える所が少ないんですよ。
2004年後期型です。
このスレで、評判の悪い誰かさんと同じ車種なので、ちょっと書き込みに躊躇した所がありました。
>>843
オルタネーターのみで７万、バッテリー込だと１０万くらいでしょうか？
電装屋ですか…調べないとダメですね。
田舎なんで、デラ以外にＢＭＷを扱える所が少ないんですよ。
851 ：820：2010/05/08(土) 23:08:34 ID:yiPNScoI0
いろいろと返信有難う御座います。
毎日、通勤で使うので突然死は非常に困るんですよね。。
でも、こればっかりは避けられないのかな。
今までは国産車を乗り継いでいるので、
そんな事もなかったけど。
うまく付き合って長く乗りたいと考えております。。
毎日、通勤で使うので突然死は非常に困るんですよね。。
でも、こればっかりは避けられないのかな。
今までは国産車を乗り継いでいるので、
そんな事もなかったけど。
うまく付き合って長く乗りたいと考えております。。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:44:29 ID:kwTiKhdE0
>>849
俺の場合、実際に逝ってしまって交換した経験から言ってるわけだが
俺の場合、実際に逝ってしまって交換した経験から言ってるわけだが
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:02:49 ID:xDZhkKQO0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:11:05 ID:OfOAePvQ0
オルタネーターなら新品交換しなくてもリビルド品を使うとか
修理するとかすれば安く修理できるよ。
古い外車は付き合い方間違えるとお金いくらあっても足りなくなる。
通勤で突然立ち往生しても携帯電話があるからどうにでも
なるんじゃないかな？
修理するとかすれば安く修理できるよ。
古い外車は付き合い方間違えるとお金いくらあっても足りなくなる。
通勤で突然立ち往生しても携帯電話があるからどうにでも
なるんじゃないかな？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:13:26 ID:1SpUXg4T0
前期ノーマル白ななまんきろ
四十万で売れたお
四十万で売れたお
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:30:54 ID:gFPqDNQ50
>>852
ロアコントロールアーム なんだけど初期のバナナタイプじゃないかな？
（穴の開いていない一本タイプ)
自分はこのタイプだったためかＤで１回目の車検時に指摘され交換したが
工賃のみの請求だったことがある
ロアコントロールアーム なんだけど初期のバナナタイプじゃないかな？
（穴の開いていない一本タイプ)
自分はこのタイプだったためかＤで１回目の車検時に指摘され交換したが
工賃のみの請求だったことがある
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:52:49 ID:CHO1PYy10
決め付け厨同士がバトりつつあるな
ほどほどにな
こじれるといつも数日引っ張るから面倒だ
ほどほどにな
こじれるといつも数日引っ張るから面倒だ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:53:08 ID:tCs9cWwk0
私も前期型を購入しようか迷っています。
通勤に使用しないので故障はそんなに困らないのですが、外車なので
維持・修理費が気になっています。
一番費用がかかった事例を参考にさせていただければと思います。
故障しまくってる方、年間修理費いくらかかったか教えていただけると幸いです。
宜しくお願いします。
通勤に使用しないので故障はそんなに困らないのですが、外車なので
維持・修理費が気になっています。
一番費用がかかった事例を参考にさせていただければと思います。
故障しまくってる方、年間修理費いくらかかったか教えていただけると幸いです。
宜しくお願いします。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:00:02 ID:/VnK76Oh0
>>857
決め付けるも何も100台に1台あるかないかの例をさも定番トラブルかのように書くのはいけないと思いませんか？
決め付けるも何も100台に1台あるかないかの例をさも定番トラブルかのように書くのはいけないと思いませんか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:08:46 ID:gFPqDNQ50
>外車なので維持・修理費が気になっています。
外車が初めてならＤラー以外は手を出さない方が賢明だよ
何か問題があっても外車だからこんなもんだよと言いくるめられる可能性大
外車が初めてならＤラー以外は手を出さない方が賢明だよ
何か問題があっても外車だからこんなもんだよと言いくるめられる可能性大
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:13:15 ID:VXbrNuu00
>>858
ほんと個体差の問題
前のオーナーのメンテにもよるし運かな
走行距離10万超えててもマメにメンテしてるな殆ど大丈夫だし（消耗パーツくらい）
中古買って一発目のトラブルで￥の掛る修理箇所の場合そのまま
廃車と言うのも有るし・・・
何とも言えないよね
ほんと個体差の問題
前のオーナーのメンテにもよるし運かな
走行距離10万超えててもマメにメンテしてるな殆ど大丈夫だし（消耗パーツくらい）
中古買って一発目のトラブルで￥の掛る修理箇所の場合そのまま
廃車と言うのも有るし・・・
何とも言えないよね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 06:30:19 ID:CHO1PYy10
エンジン下ろすコースなら本当に買い換え検討になる怖さ
30万コースならあと少し足せば買い換え可能だし
やっぱ高くても寺一択がベストかな
30万コースならあと少し足せば買い換え可能だし
やっぱ高くても寺一択がベストかな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 08:03:39 ID:s82Hfs0B0
>>850
843だけど、、、オルタなんて国産でも外車でも（ちゃんとした）電装屋なら治せるだろ。
BMW専門である必要がない。腕が良さそうな電装屋探して相談すればよい。
BMW（または外車）専門整備工場だとしても、電装関係の修理は
そこに任せてる可能性が大。
デラだって、ガラスの交換とかガラス専門業者に任せてる。
オーディオの取り付けとかもな。
フロントガラス交換はデラで10万以上だが業者なら7万程度（純正品刻印あり）
OEM、それ以外だともっと安い。豆知識な。
843だけど、、、オルタなんて国産でも外車でも（ちゃんとした）電装屋なら治せるだろ。
BMW専門である必要がない。腕が良さそうな電装屋探して相談すればよい。
BMW（または外車）専門整備工場だとしても、電装関係の修理は
そこに任せてる可能性が大。
デラだって、ガラスの交換とかガラス専門業者に任せてる。
オーディオの取り付けとかもな。
フロントガラス交換はデラで10万以上だが業者なら7万程度（純正品刻印あり）
OEM、それ以外だともっと安い。豆知識な。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 08:27:49 ID:TCIBbmik0
車の構造は基本的には同じだし、部品は宅急便でどこでも手に
はいるし、中古部品もネットで買えるから近くの腕のいい修理屋
さんで簡単に修理や消耗品交換できますよ。
はいるし、中古部品もネットで買えるから近くの腕のいい修理屋
さんで簡単に修理や消耗品交換できますよ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 08:36:40 ID:QeLb8DhC0
>>858
おれのは1995年式740E38だが、休日しか乗らないから維持費は
かわいいよ。9年前に、6年落ちの認定じゃない中古を買いました。
本体288万円。今までのイレギュラーな修理代は、15万円程度です。
E46は基本的に故障トラブルは少ないし、タマ数が多いから、
良質な物件を探すのは簡単だと思う。
ただ、横浜の、輸入中古車雑誌で幅をきかせている格安店は
ヤバイよ。
今は325や330も激安なんじゃないかな。
おれのは1995年式740E38だが、休日しか乗らないから維持費は
かわいいよ。9年前に、6年落ちの認定じゃない中古を買いました。
本体288万円。今までのイレギュラーな修理代は、15万円程度です。
E46は基本的に故障トラブルは少ないし、タマ数が多いから、
良質な物件を探すのは簡単だと思う。
ただ、横浜の、輸入中古車雑誌で幅をきかせている格安店は
ヤバイよ。
今は325や330も激安なんじゃないかな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 08:42:15 ID:TCIBbmik0
タイミングベルトがチェーンだし、ATがこわれにくいしから
BMWは維持費は安いほうでしょ。２０万キロ以上は問題ないいしょ。
BMWは維持費は安いほうでしょ。２０万キロ以上は問題ないいしょ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 08:48:42 ID:TCIBbmik0
壊れにくく維持費も高くないのを望むなら、リーマンショックで
相場の下がったポルシェの水冷式の古いやつが一番でしょ。
（エンジンオイルだけは良いのを使うぐらい）
相場の下がったポルシェの水冷式の古いやつが一番でしょ。
（エンジンオイルだけは良いのを使うぐらい）
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 08:55:39 ID:s82Hfs0B0
中古買うなら、アプカー。
中古車屋はプライスタグは安いが、わけのわからん諸費用のっけてくる。
その店基準の保証内容などあてにならない。
デラは意外と値引き交渉可能で値段が高いということもないはず。
アプなら全国のディーラーで保証修理可能
アプで買ったところと別のデラにて、
ちょっと気になるところを相談したらガンガン部品交換してた。（売り上げになるからだろう）
アプ保証切れる前に12ヶ月点検すれば、ついでに必要な部品交換もアリ。
保証切れたら、もちろん専門整備工場へ。安く修理できる。
問題はE46のアプカーが少なくなってきたことか。（もうすでにない？）
中古車屋はプライスタグは安いが、わけのわからん諸費用のっけてくる。
その店基準の保証内容などあてにならない。
デラは意外と値引き交渉可能で値段が高いということもないはず。
アプなら全国のディーラーで保証修理可能
アプで買ったところと別のデラにて、
ちょっと気になるところを相談したらガンガン部品交換してた。（売り上げになるからだろう）
アプ保証切れる前に12ヶ月点検すれば、ついでに必要な部品交換もアリ。
保証切れたら、もちろん専門整備工場へ。安く修理できる。
問題はE46のアプカーが少なくなってきたことか。（もうすでにない？）
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 09:08:07 ID:gFPqDNQ50
>問題はE46のアプカーが少なくなってきたことか。
U-Carをはじめたみたいだぞ
保証期間はアプカーより短いが内容は同じ
悪魔のバリューローンも対象みたいだ！
U-Carをはじめたみたいだぞ
保証期間はアプカーより短いが内容は同じ
悪魔のバリューローンも対象みたいだ！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 10:46:27 ID:z+UwicEI0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:08:15 ID:1SpUXg4T0
E90には手を出さずにいままでE46を大事に乗ってきたワンオーナー連中が
今年から来年にかけて続々売却するぞ
さすがに10年目以降は朽ちるだけだし
部品供給もなくなってくから中古部品の争奪戦がはじまる
今年から来年にかけて続々売却するぞ
さすがに10年目以降は朽ちるだけだし
部品供給もなくなってくから中古部品の争奪戦がはじまる
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:11:56 ID:wFCYfY4B0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:10:58 ID:F86Nkxd+0
普通は１０年越し乗らないだろｗ
貧乏人以外ｗ
貧乏人以外ｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:19:57 ID:wFCYfY4B0
そこまで維持して乗るのは貧乏人にはムリだろ。
純正部品を長く供給するのはある意味”金持ち向け”だｗ
純正部品を長く供給するのはある意味”金持ち向け”だｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:54:13 ID:s82Hfs0B0
E46の中古が投げ売り、海外に売られていく。
そしてオレのE46Mspoが希少価値で人気沸騰。
おねーちゃんにモテモテ。
いえーーーーーーーーいｗ
部品供給がなくなるわけねーだろ。ぼけｗ
そしてオレのE46Mspoが希少価値で人気沸騰。
おねーちゃんにモテモテ。
いえーーーーーーーーいｗ
部品供給がなくなるわけねーだろ。ぼけｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:18:14 ID:4b5rRcYD0
今時BMWでモテモテ・・？
うーん・・
うーん・・
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 01:07:48 ID:CCP+oq480
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 02:13:08 ID:Cyo+GK/p0
我が愛車ながら、さすがに古くさく感じることがある
そりゃそうだよな。
そりゃそうだよな。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 02:24:18 ID:6jfSRZSD0
前期なんかそろそろレトロな感じが漂ってるよ。
レトロな割には金かからないからありがたい。
レトロな割には金かからないからありがたい。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 07:37:39 ID:SbbxGcPo0
>>858 去年年末にE46前期(7．8万キロ)かった
ATF交換5マン
ロアコントロールアーム(ロアアーム）＋付け根のブッシュ 7マン
冷却水漏れでタンク＋ホース 4マン
現在エアコンの風量制御がきかないトラブルちゆ
ATF交換5マン
ロアコントロールアーム(ロアアーム）＋付け根のブッシュ 7マン
冷却水漏れでタンク＋ホース 4マン
現在エアコンの風量制御がきかないトラブルちゆ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 12:58:12 ID:EItQyqhe0
E46何台売れたと思ってるんだ？
純正部品なくてもアフターパーツてんこ盛り
純正部品なくてもアフターパーツてんこ盛り
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 13:27:26 ID:fjXoKA8b0
マルニトレーディング見れなくなった。
どうかしたの？
どうかしたの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 16:00:09 ID:Cyo+GK/p0
いずれにしろ、ベースがすでに御老体だから
基幹パーツも含めてあちこち交換しなきゃで
普通に新車買える金がでてくことになるw
金ためんとな
基幹パーツも含めてあちこち交換しなきゃで
普通に新車買える金がでてくことになるw
金ためんとな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 17:19:55 ID:216EAlQ70
>>883
ほう、じゃあ前期の320とかに乗っている若者は整備に400万もかけるお坊ちゃまなんだ。
どうしてお前みたいに3流中古雑誌も煽りやネットの極端な意見をさらに誇張する馬鹿が多いのか不思議でならない。
ほう、じゃあ前期の320とかに乗っている若者は整備に400万もかけるお坊ちゃまなんだ。
どうしてお前みたいに3流中古雑誌も煽りやネットの極端な意見をさらに誇張する馬鹿が多いのか不思議でならない。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 19:48:58 ID:FifDGE+R0
日本語でおｋ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:50:49 ID:BLBfVVxd0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:45:10 ID:LzhnsWE70
圧送で50kは高いと思うが非圧送(ストレーナ交換含)なら安いと思う
どっちかな？？
どっちかな？？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:06:21 ID:6jfSRZSD0
ATFって交換必要なんですか？
889 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/10(月) 23:15:39 ID:vySBPo3L0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:15:34 ID:t5CL36jm0
交換不要ってか交換すると滑りの不具合出るからだろ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:33:04 ID:uX5szaY00
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:57:40 ID:US6r3QmW0
フューエルポンプ交換（フィルターも）
一般の工場で8万と見積もりでましたが高いですか？
一般の工場で8万と見積もりでましたが高いですか？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 01:09:14 ID:0LWC0V/N0
前期323セダンか後期318ツーリングで迷ってます。。。
100km/hで流している時、エンジンはどれくらいの回転数で回りますか？
また、最近吸盤式の簡易ナビが増えていますが、あの吸盤ってE46のダッシュ
ボードにも貼りつきますか？
宜しくおねがいします。
>>８８９
レスありがとうです。
100km/hで流している時、エンジンはどれくらいの回転数で回りますか？
また、最近吸盤式の簡易ナビが増えていますが、あの吸盤ってE46のダッシュ
ボードにも貼りつきますか？
宜しくおねがいします。
>>８８９
レスありがとうです。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 01:27:35 ID:XkAmGv4T0
895 ：残念だけどね：2010/05/11(火) 01:30:08 ID:r1VbOnET0
E46って好きなカタチだったんだけどさ…そろそろバカが乗り始めてきたんでイヤだな
E46好きっていうより「なんとか手に入った中古…それでもBM…どうだ、どうだ」って輩が湧いてきたと思う今日この頃
E46好きっていうより「なんとか手に入った中古…それでもBM…どうだ、どうだ」って輩が湧いてきたと思う今日この頃
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 01:33:11 ID:PhXGYA8K0
>>895
そういうバカが出てきたらE92に乗り換えろ
そういうバカが出てきたらE92に乗り換えろ
897 ：残念だけどね：2010/05/11(火) 01:45:11 ID:r1VbOnET0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 02:00:12 ID:US6r3QmW0
>>892
アリガト。やはり高いですか
コレならディーラーの方が安かったかも？（ただ少しディラーは隣の市で離れてるので）
ポンプは 47000円ストレーナーは 5600円
あとホース類やホースバンドの小物で 5000円ほど
残りがテスター点検と工賃とのことです
部品持込は×の工場です
アリガト。やはり高いですか
コレならディーラーの方が安かったかも？（ただ少しディラーは隣の市で離れてるので）
ポンプは 47000円ストレーナーは 5600円
あとホース類やホースバンドの小物で 5000円ほど
残りがテスター点検と工賃とのことです
部品持込は×の工場です
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 03:47:23 ID:XkAmGv4T0
そっか行きつけのディラーはローカルだからかも知れんが持ち込みＯＫだけど、、
ディラーとあまり変わらん料金だと思うからぼられたことはないと思う
ディラーとあまり変わらん料金だと思うからぼられたことはないと思う
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 10:25:16 ID:kbn7vn4m0
>>893
SONYのポータブル使ってるけどきちんと張り付くよ。
SONYのポータブル使ってるけどきちんと張り付くよ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 10:33:41 ID:IQMCb0Hj0
もうすぐ車検だ・・・小心者の俺は一人でDに行くの
色ん意味でドキドキするTT）
とりあえず、こーひー溢さないように気を付ける(*｀∧´)
色ん意味でドキドキするTT）
とりあえず、こーひー溢さないように気を付ける(*｀∧´)
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 10:38:19 ID:v0ffMTyA0
>>887すまん887もレスつけてくれたか
ストレーナこみというか、したから抜いて、入れなおすみたいな入れ方です
ストレーナこみというか、したから抜いて、入れなおすみたいな入れ方です
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 11:46:02 ID:06ym5KXq0
なんか急に古くさく見えてきた
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 12:37:53 ID:NxGoAcGf0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 13:00:58 ID:f0faBgvN0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:21:35 ID:t5CL36jm0
マジでE46は低学歴DQNの作業員が乗り出してるよな・・
バカ全開のパーツ取り付けたE46みるとかわいそうに思えるよ
俺も乗り換えようかな
バカ全開のパーツ取り付けたE46みるとかわいそうに思えるよ
俺も乗り換えようかな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:22:58 ID:DfMyhodg0
>>907
何に乗り換えるの？
何に乗り換えるの？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 18:47:25 ID:2YGuYdVo0
スポコンみたいなBMみるとなけてくる
そんなおれも中古のりだけど・・・
そんなおれも中古のりだけど・・・
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:09:05 ID:5SbuK61F0
E46がずいぶん安くなったんで買おうと思います。
買ったらパープルメタに全塗装してフルエアロ、直管マフラー、車高短、フルスモークで
ドリフト使用にしたいと思います。
公道最速を目指して頑張ります！
買ったらパープルメタに全塗装してフルエアロ、直管マフラー、車高短、フルスモークで
ドリフト使用にしたいと思います。
公道最速を目指して頑張ります！
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:34:12 ID:RWBGsRHG0
E46の2004年モデルを2006年に300万弱で買いました。
シュニッツアーのフルエアロ仕様に19インチのBBS履かせてイカリングも付け、
公道最速を目指してがんばりましたが、買った当時BM初心者で320がこんな糞遅いなんて知りませんでした。
改造するならM3買えばよかったと思いまっす！
シュニッツアーのフルエアロ仕様に19インチのBBS履かせてイカリングも付け、
公道最速を目指してがんばりましたが、買った当時BM初心者で320がこんな糞遅いなんて知りませんでした。
改造するならM3買えばよかったと思いまっす！
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:38:56 ID:7QsawiHB0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:41:22 ID:7QsawiHB0
でも個人的には320後期の2.2L直6エンジンは好きだけどね・・・
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 01:21:34 ID:RWBGsRHG0
>>912
車初心者ではありませんが、ほぼ初心者に近かったと思います。
車にも興味がありませんでした。
興味がなかったのですが、ふと友達に連れてかれたディーラーでE46があまりにもかっこいので、もち金で手っ取り早く買えるものを選びました。
残念なことに買った後にどんどんどんどん車に詳しくなっていきました。
そして未だ320iです。
車初心者ではありませんが、ほぼ初心者に近かったと思います。
車にも興味がありませんでした。
興味がなかったのですが、ふと友達に連れてかれたディーラーでE46があまりにもかっこいので、もち金で手っ取り早く買えるものを選びました。
残念なことに買った後にどんどんどんどん車に詳しくなっていきました。
そして未だ320iです。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 01:50:56 ID:CHHUR2Zz0
手放す頃合いだね。2010年、さすがに古くさいよ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 03:07:14 ID:yShTodAL0
本場ドイツやヨーロッパは殆ど車買い換えないんだよね
いつまでも古い車を整備して乗ってるw
だから古いパーツも十分あるしE46なんて新しいほう
だからメーカーはヨーロッパ市場捨ててアジアに着目してるんだけど
まあおかげでパーツ供給だけは安心だわ
でも貧乏人がわんさか乗ってるからもうすぐ乗り換えるけどw
いつまでも古い車を整備して乗ってるw
だから古いパーツも十分あるしE46なんて新しいほう
だからメーカーはヨーロッパ市場捨ててアジアに着目してるんだけど
まあおかげでパーツ供給だけは安心だわ
でも貧乏人がわんさか乗ってるからもうすぐ乗り換えるけどw
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 12:46:28 ID:7QsawiHB0
自分が気に入っていればムリして手放すこともない。
まぁ長く乗れば乗るほど金も手間もかかる。
だから余計愛着が湧いて手放せなくなるもんだ・・・
まぁ長く乗れば乗るほど金も手間もかかる。
だから余計愛着が湧いて手放せなくなるもんだ・・・
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 16:29:31 ID:ACmVoTZr0
金がないのを正当化するのはやめてください
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:10:25 ID:qhLaZyxL0
寂しい考え方だね
きっと君の周りは新製品ばかりで埋め尽くされているのだろう
きっと君の周りは新製品ばかりで埋め尽くされているのだろう
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:11:46 ID:8aU0bn7q0
って言うか、２チャンで国内外価格差の実態を知っちゃったから、
無理してでもＢＭＷの新車が欲しいっていう気が失せてます。
今の４６が動かなくなるまで乗りますよｗ
無理してでもＢＭＷの新車が欲しいっていう気が失せてます。
今の４６が動かなくなるまで乗りますよｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:22:31 ID:aw/tYUHK0
って言うか
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:26:08 ID:aw/tYUHK0
って言うか
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:34:24 ID:aw/tYUHK0
って言うか
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:38:46 ID:qhLaZyxL0
って言うか、並行輸入が減った理由を考えてみたら？？？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:12:36 ID:aw/tYUHK0
って言うか
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:12:17 ID:0doa/tq10
今日の昼に助手席のシートベルトセンサー点灯。
シート周りをいじったら消えた。
時限装置発動か？
シート周りをいじったら消えた。
時限装置発動か？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:16:32 ID:J5b1lhNj0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 00:07:38 ID:Jr3ejUMx0
って言うか
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 06:47:20 ID:oVcrhHba0
って言うか
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 06:52:42 ID:oVcrhHba0
って言うか
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 06:57:37 ID:oVcrhHba0
って言うか
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 07:00:43 ID:oVcrhHba0
って言うか
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 07:05:12 ID:oVcrhHba0
って言うか
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 07:19:28 ID:oVcrhHba0
って言うか
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 07:22:20 ID:oVcrhHba0
って言うか
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 07:27:42 ID:oVcrhHba0
って言うか
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 07:32:05 ID:oVcrhHba0
って言うか
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 07:37:57 ID:oVcrhHba0
って言うか
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 07:40:45 ID:oVcrhHba0
って言うか
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 07:42:25 ID:oVcrhHba0
って言うか
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 07:57:17 ID:oVcrhHba0
って言うか
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 08:00:04 ID:oVcrhHba0
って言うか
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 08:02:06 ID:oVcrhHba0
って言うか
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 08:04:03 ID:oVcrhHba0
って言うか
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 08:06:03 ID:oVcrhHba0
って言うか
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 08:07:49 ID:oVcrhHba0
って言うか
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 08:10:56 ID:oVcrhHba0
って言うか
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 08:13:24 ID:oVcrhHba0
って言うか
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 08:16:51 ID:oVcrhHba0
って言うか
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 11:59:15 ID:bGzoXeri0
>>920
そうだろ、レクサスなんか馬鹿らしくて買う気うせるだろ？
そうだろ、レクサスなんか馬鹿らしくて買う気うせるだろ？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 12:09:51 ID:oVcrhHba0
って言うか
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 12:32:34 ID:oVcrhHba0
って言うか
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 12:46:27 ID:oVcrhHba0
って言うか
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 12:50:19 ID:oVcrhHba0
って言うか
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 18:48:54 ID:oVcrhHba0
って言うか
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 18:56:39 ID:oVcrhHba0
って言うか
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 18:59:20 ID:oVcrhHba0
って言うか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:32:25 ID:oVcrhHba0
って言うか
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:35:37 ID:oVcrhHba0
って言うか
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:40:35 ID:oVcrhHba0
って言うか
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:48:44 ID:oVcrhHba0
って言うか
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:57:15 ID:oVcrhHba0
って言うか
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:59:10 ID:oVcrhHba0
って言うか
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:10:43 ID:oVcrhHba0
って言うか
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:24:43 ID:oVcrhHba0
って言うか
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:33:29 ID:oVcrhHba0
って言うか
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:38:39 ID:oVcrhHba0
って言うか
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:41:05 ID:oVcrhHba0
って言うか
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:48:15 ID:FJfUdPSw0
>913
いいよね。
オレも好き。
いいよね。
オレも好き。
970 ：911 ◆2F0CdbqAGY ：2010/05/13(木) 20:54:34 ID:WItbtU/O0
>>969
私もです。
私もです。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:57:59 ID:oVcrhHba0
って言うか
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:59:42 ID:oVcrhHba0
って言うか
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:09:42 ID:oVcrhHba0
って言うか
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:16:52 ID:oVcrhHba0
って言うか
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:24:21 ID:oVcrhHba0
って言うか
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:35:22 ID:oVcrhHba0
って言うか
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:38:26 ID:oVcrhHba0
って言うか
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:40:23 ID:lhZC2icb0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:42:52 ID:oVcrhHba0
って言うか
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:49:13 ID:oVcrhHba0
って言うか
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:51:06 ID:oVcrhHba0
って言うか
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:54:36 ID:oVcrhHba0
って言うか
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:13:09 ID:oVcrhHba0
って言うか
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:23:49 ID:oVcrhHba0
って言うか
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:27:25 ID:oVcrhHba0
って言うか
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:41:26 ID:uelCUJPa0
暇人ｗ
前期はさすがに古臭く感じる。
その前のモデルに好意的な人なら問題ないと思う。
前期はさすがに古臭く感じる。
その前のモデルに好意的な人なら問題ないと思う。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:43:31 ID:oVcrhHba0
って言うか、買い換えろ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:44:24 ID:Jr3ejUMx0
前期も後期も知らない人から見れば等しく古臭いよ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:00:53 ID:oVcrhHba0
って言うか
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:04:20 ID:qp9c6lhW0
って言うか
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:08:50 ID:qp9c6lhW0
って言うか
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:11:05 ID:qp9c6lhW0
って言うか
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:18:02 ID:qp9c6lhW0
って言うか
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:23:02 ID:qp9c6lhW0
って言うか
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:25:38 ID:qp9c6lhW0
って言うか
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:29:08 ID:qp9c6lhW0
って言うか
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:31:43 ID:qp9c6lhW0
って言うか
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:34:47 ID:qp9c6lhW0
って言うか
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 04:31:30 ID:MazKtIZw0
1000なら次スレからまともなスレになる
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 04:33:54 ID:MazKtIZw0
1000なら次スレも糞スレ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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