【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.36【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:51:00 ID:CU6hOdDT0

ついにMCの全貌も明らかになりました。
20乗りも25乗りも、まったり仲良く語りましょう。

※荒しや煽りには反応せず華麗にスルー　釣られてはいけません。

前スレ
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.35【ATENZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266426689/

MAZDA アテンザ公式サイト
http://www.atenza.mazda.co.jp/
（グレード&価格に便利な取扱書あり）
新型アテンザ　公式スペシャルコンテンツ
http://www.atenza.mazda.co.jp/special/
ホビダスオート　解体新車
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/atenza/?pid=autobnr carview
新型フォト
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/mazda_atenza/
発表会インタビュー http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid

アテンザ関連スレ
【MAZDA】初代アテンザ79 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261293082/
【MAZDA】マツダ総合スレPart58【Zoom-Zoom】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268190910/
【対決】マークX・V36・B4・アコード・アテンザ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264069954/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:59:10 ID:z3xjPEp90

重複させんな

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:04:22 ID:CU6hOdDT0

Q　マツダスピードはいつ出るの？
A　知りません。
Q　ダウンサス装着時のオフセット限界値はどのくらい？
A　7.5Jで48なら大丈夫と言われているが、2011年1月頃にならないと分からない。
Q　純正17インチホイール＆タイヤの4本セットはどのくらいの値段で売れる？
A　新品または走行距離1000km以内という条件なら、中古ショップで25000円程度。
Q　ETCボックスは自分で取り付け可能？
A　取り付け部付近に凸になっている場所があり、型紙がほんの少し　　　　
　ずれただけで干渉します。自信が無ければディーラーに頼みましょう。
Q　サイドブレーキはなぜ助手席側に付いているの？
A 「アテンザのすべて」にドリンクホルダーの使い勝手を優先したとの記述がある。　　
　また、シフトレバーをドライバーに近付ける事を優先した為とも言われる。
Q　オーディオレス＋社外ナビでハンドルボタンを使いたい。
A　社外のAlconという製品を使うとナビの操作が出来ます。
Q　MOPのガラス撥水コーティングの寿命は？
A　約3年
Q　撥水コーティングの一部が剥がれてワイパーがビビルようになったのだけど。
A　ディーラーに相談。モーターのスピード調整やコーティングの調整で　　　　
　解決したとの報告例あり。
Q　AFSってどうよ？
A　MC前ならば住宅地などの暗くて狭い路地を走る分には効果あり。他では意味なし。　　
　 MC後ならば光軸が稼動するので効果が高いと思われる。
Q　速度が落ちるとハンドルを切ってるのにAFSが動作しないのだけど？
A　MC前ならば仕様だが運がよければ動作する事もある。(MC後は未確認）
Q　オートワイパーってどうよ？
A　雨粒の感度を最大にするとギリギリ使えるが、雨上がり直後のガラスに雨粒が付いた　　
　状態で始動した場合はなかなか動かず、手動で操作する場面もある。
Q　パドルシフトってどうよ？
A　使うのは最初だけ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:47:21 ID:CU6hOdDT0

Q　これは付けるべきってオプションは？
A　パーキングセンサー非装着車ならコーナーセンサー　　
　他にはパーキングブレーキレバー(本革/アルミ）の評価が高い。
Q　社外グリルはどれがいい？
A　多数の人が純正最高と言う。なお、社外で人気のM'zグリルを濃紺車に　　　
　取り付けると、開口部が強調されてカコワルイと評判。
Q　革シートだけどドア側サイドがシワシワになってる・・・
A　諦めるか降車時に尻で圧縮しないようにがんばれ。
Q　補助金対象？ A　2.0は対象。
Q　実燃費どのくらい？
A　タイヤの銘柄やサイズ、都会、田舎、高速乗る乗らない、通勤メイン、休日メイン、　　　
　エアコンONOFF、アクセルワークの違いで7km/L台～12km/L台まで。
Q　MC後内装のメッキ部品への交換はいくら？
A　ハンドルが4個で約8000円、エアコンのグリルが4個で約15000円、工賃が約20000円。
　ちなみにエアコンのダイアルはユニット毎交換となり部品代だけでも40000円くらい。
Q　軽量ホイールに変えて乗り心地を向上させたい。
A　MC前なら確実に乗り心地が悪化する。足回りはトータルバランスが大事。
　 ↓ここの真ん中あたりに興味深い記述あり。
http://www7a.biglobe.ne.jp:80/~sigotnin/car/car007.htm##mark005

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:58:07 ID:CU6hOdDT0

ミスった。次スレではQ　補助金対象？ A　2.0は対象。の間に改行たのむ。
なお>>2さんは↓を消化すべきとの事だそうですので、皆さんで判断してください。
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.34【ATENZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264225311/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:14:41 ID:QW4B1F5p0

GHアテンザホイールマッチングデータ（みんカラ調べ）
※あくまで参考値です。

EXEダウンサス装着の場合
SIZE　OFFSET　CLEARANCE
7.0　　　60　　　　 22.7　　　純正17ｲﾝﾁ
7.0　　　42　　　　　 4.7　
7.5　　　60　　　　　16.35　　純正18ｲﾝﾁ
7.5　　　53　　　　　 9.35
7.5　　　50　　　　　 6.35
7.5　　　48　　　　　 4.35　　　推奨値
7.5　　　45　　　　　 1.35
7.5　　　42　　　　　-1.65
8.0　　　55　　　　　 5　　　　推奨値
8.0　　　53　　　　　 3　　　　
8.0　　　50　　　　　 0　　　　限界値
8.0　　　48　　　　　-2　　　　
8.0　　　45　　　　　-5
8.0　　　38　　　　　-12

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:23:40 ID:erl7CZrT0

【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.34【ATENZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264225311/

次スレな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:33:37 ID:3+nafTwFP

ＭＣ前２５Ｓアテゴンなんだけど、燃費が非常に悪いのが気になる。
ほとんど街乗りなので、しょうがないかもしれないが、
満タン法で燃費はいつも７km/ｌ　台なんだよな。
よかったときでも、10km/lいったことない。
これはきつい。
４ＷＤやターボ車より燃費悪いんじゃないか

みんなはどう？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:35:35 ID:TUbkpRkV0

>>8
MC前2.5ですが、そんなものですよ。
俺の場合はアクティブで回すのが好きなので、
もっと悪いかもしれません。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:56:25 ID:2ac7IIqy0

やれやれ。
どうも前スレの終わりあたりからキモアンチが棲みついたようだな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:15:53 ID:LuSUnYGl0

マツダは仕向け地（輸出先）によってセッティングを変えていると聞いたことがあるので、日本で売る気のない現状ではそれなりのセッティングなのかもしれないね。
だから、直進安定性も高速安定性もないし、轍に取られやすいのかもしれないね。

でも、それ以上にＤの人間が・・・ね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:38:58 ID:0DqCxS6d0

制限速度がたったの１００キロだから日本車がこんな情けない仕様になっちまってるんだろうな。
誰も守ってない無意味な制限なんだし警察が罰金稼ぎたいだけの法律が悪いと思う。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:07:00 ID:asZGbw7g0

あほかっての。
日本仕様はヨーロッパ仕様とほとんど一緒だ。
横風に弱いとか抜かすあほは感覚が狂ってるとしか思えない。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:10:56 ID:erl7CZrT0

でも俺の自転車は、横風に弱い。

なぜなら、ディスクホイールだから。カーボンフレームだから。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:26:02 ID:TUbkpRkV0

>>13
あの挙動が解らないアホは、鈍感でどうしようもないｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:02:44 ID:MC90K32M0

MC後のアテンザの試乗インプレッション。
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=3433

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:32:57 ID:kCRtYnrb0

180km/h巡航を前提に作られてるんだけどな……。
がんばってdisってるのが一人いるけどね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:39:19 ID:1pnzD7BR0

何だかんだ言っても、MC後の方が乗り心地も洗練されていい感じなのか…
MC前乗りです。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:01:35 ID:c7s5Re6k0

MC前デザインでMC後の乗り心地ばベストなんだけどな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:04:30 ID:tOOqIYiK0

高速安定性が悲惨で横風でグラグラ揺れるのなら
平均車速が日本の倍以上のドイツではどうなんだろうね。
かなり売れてるが、安定性の無さにビビリながら横風に怯えながら
運転してるんだろうかね。
一度横風でグラグラ揺れ動くという人のアテンザに乗ってみたい。

風で恐怖を感じたことは台風直撃のときですら無い。
街中で轍に足とられて「ぬわっ！」ってことになったことはあるが
扁平タイヤなら当たり前のことなんで。
それより、土砂降りの高速の方が緊張するんじゃ？
まぁポテンザ信頼してるけどね。

そんなことより一番びびったのは、
夜の高速走行時に目の前の水銀灯？に落雷したときだなぁ。
目の前が真っ白になったのと爆音で3秒ほど耳が聞こえんようになった。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:39:39 ID:QW4B1F5p0

>>14
こういうの乗ってるの？
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100321_moehaku2010_itacycle/

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:54:04 ID:erl7CZrT0

>>21　そういうのだよ。
でも痛チャリ仕様ではない。普通にマビックのディスクホイールだぁ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:07:20 ID:fT9Smlyv0

スレ違い

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:55:09 ID:nk9gdblZ0

横風の件ですが、今日なんか風が強くて結構影響受けたなと
思いました。
でも、乗ってたｽｶｲﾗｲﾝV35でも影響受けてましたよ。
普段ﾍﾞｲﾌﾞﾘｯｼﾞ走った時なんかでも良くわかる。
言いたいのは、どんな車でも横風の影響は受けるだろうということ。
横風対策に金かけてる車があるなら別でしょうけど。
ｱﾃﾝｻﾞだからどうこういう問題ではないですよ。
ちゃんとﾊﾝﾄﾞﾙ握ってれば、今日は風強いな～くらいで済む問題。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:57:58 ID:nk9gdblZ0

＞乗ってたｽｶｲﾗｲﾝV35でも影響受けてましたよ。
⇒以前乗ってた
でしたすんません。今はＭＣ前のｱﾃｽﾎﾟﾌﾞﾗｯｸ25Zっす。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:07:47 ID:QW4B1F5p0

>>24
一般的な意見としてはその通りなんだけど一部の過激派がな。
分からん奴はアホで鈍感とか言いやがるし。

常時何かを叩きたいお年頃なのかね？
ちょっと前は　ハイブリッド＝売る事自体が悪　だったし
その前は　2.0＝駄目　だったよな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:25:35 ID:Rlwr+WHj0

なんかもめてるな。
アテンザはニュートラルのハンドリングがシビア
つまり遊びが無い特性でそれが持ち味でもある。
それが山道なんかでは切り始めのレスポンスのよさや
超高速走行時の安定性につながってる。
で､サスのセッティングと相まって100km付近ではナーバスな特性に感じる人もいると。
横風に関しても同じで特性を分かっていればそれは横風が来ているという
一情報にすぎないのだけれども今までダルな車に乗っていた場合に
過敏に反応してしまう人もいるということでしょ。
要は慣れの問題あるいは特性が個人に合ってるかの問題。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:30:07 ID:nk9gdblZ0

>>26
普通に運転する人は、感じるけど
「おっと気をつけよう」ですみますものね。
過激な物言いは見てるぶんには楽しいですが
自分が言われたら腹立ちますわ。
ｱﾃﾝｻﾞ乗りは同志ですから仲良くしましょ。
こないだ近所で同志を見かけて興奮
↓
見過ぎ
↓
事故りかけました。
見かける場合はチラと中の人覗いちゃいますが、
大抵、２～３０代の男性が一人で乗ってますね。
この車、4人乗車すると途端にパワー不足を
すごく感じます。SKYｼﾘｰｽﾞ早く！！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:56:02 ID:vYLwy25v0

>>27
たぶん、ロードインフォメーションが少ない車が好きな人なんだろう。
そういうのが好きならなんでマツダなんて選ぶの? と俺なんかは思うけどね。

クラウンなんかは確かに轍やうねりに鈍にセッティングされてるからハンドルなんか
指一本添えるだけでもいけるくらい気楽だけど、いざ危険回避の急なレーンチェンジ
動作とかやればアテが一発で収まるようなのでも尻が踊ってしまうんで好きじゃない。
が、それがいいって人は確かにいる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:22:53 ID:tOOqIYiK0

問題解決。
一件落着。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:22:15 ID:AwQ4zfJh0

>>19
それは同意する

MC後は街乗りもゴツゴツせず
なおかつ高速安定性が優れているが
それを考慮してもデザインで
MC前の方が好きだ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:19:14 ID:/LPVzNfd0

いつになったらマツダは流れデザインを捨てるのか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:23:59 ID:+C8j2Epx0

とりあえず、1巡しなきゃ。
でも当分　ズームズームもnagareも続くと思う。　

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:45:10 ID:3Hs/zNfl0

ＭＣ後の2.0乗った方いますか？
ＭＣ前はノイジーだったので。。アクセラと値段変わらないので悩んでます。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:49:27 ID:DWPtbAjX0

直噴だから、下からトルクフルで乗りやすいよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 03:02:52 ID:BS/hlkb70

2.0のワゴンはどうですかね？乗ったことのある方います？
やっぱり重い分もっさりしてるんだろうか

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 07:11:01 ID:klbj7zyk0

乗り心地は実際に自分で乗ってみたほうが良いんじゃ。
カタログスペックとか他人の感想はあまり当てにならない。
近くのディーラーに欲しいグレードの試乗車無くても、本当に欲しいなら
他店のディーラーにある試乗車を廻してもらえるはず。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:12:07 ID:NLH0CwcS0

>>36
MC前だけど2.0ワゴン乗り

ストップ＆ゴーが多い街中では加速時にモッサリしてるかなと思いますが、
周りの流れに乗れないわけじゃないので別に気にしていません

荷物一杯載るし高速では特に不満は無いです
前の車がコンパクトカーだったからそう思うのかも知れないけど

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:51:31 ID:OdsEiZLV0

>>36
常用域で使う出力はどんな車でも変わらないので問題ないんじゃない。
常に全開って人はかったるく感じるとは思う
自分はまったく飛ばさないので不満なし

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:54:06 ID:SbUloj7S0

FF、マツダ車、終わりだな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:25:51 ID:BS/hlkb70

今日マツダの試乗会みたいなのがあるんで行きたかったんだけど
仕事入って行けそうもない↓
まあアテンザあってもワゴンがあるとはかぎらないけど

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:11:48 ID:V032BeZr0

出張から帰って、アテンザ見たら・・・・
黄砂ひどす
中国め

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:08:57 ID:R0LxILKS0

>>42
同じく泊まりの外出から帰ったら愛車が・・・
ついこの前洗車したとこなのに

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:10:15 ID:eQV30LU80

ブラックがイエローに・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:59:14 ID:CqJkH3Ix0

黄砂＆花粉がタッグを組むとやばいね。車にも、人間にも。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:05:10 ID:gvWyL6pN0

試乗してきました。
超絶加速に、機敏俊敏なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、超高級豪華な室内
素晴らしい走行安定性、充分な荷室
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞにもひけをとらないﾌﾞﾚｰｷ性能
ﾜｲﾄﾞな視界、素晴らしいﾎﾞﾃﾞｨｰﾗｲﾝ
ハンコついてきました。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:43:05 ID:Ur8WbUH50

>>15
個人タクシーによくあるクラウンとかマークXとかに乗ったほうが
いいんじゃないの。あんたにとってもお似合いだよ。
ハンドリングがリニアなのがマツダ車の特性なのに「横風に弱い」
っていうのは頭が悪いとしか思えない。
扁平タイヤだからたまにわだちにハンドル取られることはあるけど
アテンザに限った話じゃないしね。

>>29
なるほどうまい表現だ。たぶんA4に載ってもおんなじこと感じる
だろうなあ。それともプラシーボ効果で「さすがAudi!」とか言うかなｗ

それよりも俺はMC前25ZMTなんだが、たまにクラッチがクラッチが
切れなくなる不具合はMCで直ったのか？もう一度きり直せば
入るからいいんだけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:44:37 ID:0TB7facY0

あちこちで横風君が騒いでて鬱陶しいな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:06:34 ID:MWK58t9H0

アテンザスポーツの２５Sと２５Zの違いを教えてください。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:35:42 ID:gvWyL6pN0

>>49
ｶﾀﾛｸﾞ見たほうが早いです。

どんな強風だろうと横風なんかにびくともしません。
ｱﾃﾝｻﾞの空力は素晴らしいです。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:48:48 ID:pnc9G/h20

中央道を往復してきたが，横風は全然気にならなかったなぁ。
むしろ，スタッドレスから元のポテンザ050に履き替えたから，足回りが堅くなって
慣れるのにしばらく時間がかかったｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:10:02 ID:Aq7yUXBV0

>>51
正常なアテなら余程の強風じゃなければ気になるほどのことはないよ。

ただし、何らかの不具合、たとえば縁石にタイヤをヒットさせてトーが
ずれて斜めに走ってる車(意外と多い)なんか、特にリアがそうなっちゃってると
まっすぐ走らないから常にハンドルでの修正が必要になって風で流される感が
強いしワンダリングも酷くなる。
だから件の横風君にも故障の可能性が高いからディーラーで診てもらえと忠告
したんだが聞く耳を装備していないようなのでどうしようもない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:37:51 ID:Ea9aJ+1X0

>>52
新車で購入、アライメントもしてあるよ。ぶつけたことはないし。

俺の車のダンパーが変なんだろうかね・・・。
100km/hで風速20mくらいの日に明らかにグラりと傾いたり、
ブルッと揺れるもの。でハンドルが取られそうになる。

このスレ読んでいると、とにかくアテンザは完璧だということだな。
俺も訓練してそう思い込むことにするよ。時間の無駄なので
俺の脳をかえることにした。病は気からだから？

サスや、剛性のことなどまともなアドバイスをくれた皆様
また、同じ挙動を感じてレスくれた皆様、ありがとうございました。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:47:09 ID:sYBmn3sk0

新車からトーが狂ってる車は別に珍しくないけどな。テスターの設置がアレで
まともに計測できないショップもね。数値をきっちり合わせました! と調整から
帰ってきたら、却って片減りが激しくなったなんてー笑えない話もよくある業界。

まぁ、自分の気に入ったものだけを「まともなアドバイス」とか書いちゃう
ような人のことなんか知ったこっちゃないが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:52:44 ID:zEnoOQde0

アテンザは、トー調整後のアライメントの数値が、すべて車台番号とひも付きで管理・記録されている

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:16:26 ID:DAB+1wlD0

>>53
ステアの遊びがどうにもならんならタイヤを換えてみたらどうよ。
サイドウォールの柔らか～いやつに。

ステアの遊びが大きいと横風に影響を受けても受けてないように感じる
・・・ってことくらいは分かるだろ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 02:01:28 ID:SRY7P6ET0

ステアの遊び云々は関係ない気はするが…
仮にステアの遊びが原因なら、万人にそんなシビアな設定をするメーカーがどうかしてる。

俺も横風に煽られることが何回かあった
直進でステア切ってもいないし、感覚としてはリアでタイヤ半分程度。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 02:02:46 ID:oIya9dfj0

もう横風については別スレが立っているようなのでそっちでやってほしい
不毛としか言いようがない

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 04:27:51 ID:RxWhBuzN0

20mの横風で影響受けないクルマなんてない。
それで「アテンザは横風に弱い」って言われても……。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:03:17 ID:TUYpqqjf0

盛り上がってると思ったらアホが一人で騒いでたのかｗｗ
別スレまで立てちゃって痛すぎるｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:14:15 ID:vEoQmFt90

FF、マツダ車、終わりだな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:34:28 ID:7ja1CrRU0

乗るといい車だと思う
しかし、デザインがよくないのと、いかんせん大きすぎる
次のモデルチェンジを待つべきでしょう
スカイエンジンはそごそうだから！！！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:37:22 ID:7ja1CrRU0

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:38:52 ID:ywlfKO3B0

>>62

＞乗るといい車

それはもうカペラ時代のからの伝統ですな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:50:32 ID:E4oEj1OC0

そごそうw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:00:43 ID:ZdZLybhG0

横風君はフェラーリとかそっち系に乗りなさい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:16:17 ID:iMTy079w0

デザインが良くない？
これ以上の良いデザインの車はちょっと見あたらないが？
と言うかオレは殆どデザインで選んだようなものだしｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:19:48 ID:S9MCtNFY0

スカイライン、アコード、B4、マークXと比べたら一番イイと思う。というか好み。
上のクラスだとクラウンやISが好みだけど価格帯や趣向が違うからね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:51:55 ID:TUYpqqjf0

外身がアテンザ、中身がaudi A5の車が自分の理想

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:12:17 ID:0syDkzAW0

>>69
激しく同意

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:13:17 ID:MLO5iTVB0

外身がAudiだと庭付き戸建か高級そうなマンション住まいでないと
がんばっちゃってる感が出て厳しいからな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:14:34 ID:2Wqm1NIq0

>>67
デザインは個人的な好き嫌いなので、気を悪くしたならすみません。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:17:21 ID:udGiYAVY0

前スレ973の水色ワゴン四駆25S海苔です
この三連休で200Kmほど走行しましたので少しばかりインプレを

じつに良く出来たツーリングカーだなぁというのが一番の印象だね
剛性感も出足トルクも十分だし静粛性もあって非常に快適
スタイリングもボディカラーも太陽光によく映えて綺麗だしルーフレールもよいデザインアクセントになってる
6速ATも変速ショック少なくてスムーズだよ
アップダウンの多い丘陵地帯の市街地走行中心という状況なんだが、燃費は8Km/L前後じゃなかろうか
郊外に遠出したり高速道路使ったりするともっと燃費伸びる感じだね

P.S.
前スレで納車お祝いレスくれた人ありがとう

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:36:58 ID:AikgBDtz0

爽やかアテンザに乗るお前も爽やかｗ
ともにアテンザライフを楽しもうぜ！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:34:59 ID:IAkppgXl0

え～ん。寒いよ～。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:47:12 ID:FeqBXLq/0

ちなみに、
非常に強い風 - 20m/s以上30m/s未満の風
風力9 20.8m/s 41ノットは台風に分類されるそうな
台風に相当する横風でハンドルが取られるのが欠陥？？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:09:03 ID:vncpPB/V0

駄目だ・・・MC後のアテンザはカッコ良すぎる・・・
14年落ちのセレナが逝ったら買い換えたいのに潰れないお

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:11:15 ID:MFGGx5imP

>>73
いいなぁ・・・
ＭＣ後は静寂性も高まってるのかな。いや自分のも静なんだから満足してんだけど。
色もＭＣ前になかった色でうらやま。

一番しまったなあ、と思ったのは、二駆にしたこと。
四駆の６ＡＴに惹かれつつも、燃費が大分悪いことが気になって、選ばなかった。
二駆でも実燃費７キロ台ってのがわかって、これなら四駆も大した変わりないと
思った。雪道も四駆だとある程度いけるし・・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:48:35 ID:g/lpYdGX0

>>77
14年落ちなら補助金ゲットしとけよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 06:41:04 ID:Jz2ThVyf0

>>78
MC前ワゴン25EX海苔だが基本できっちり10km/Lだな。
高速に乗れば15km/L以上もでる。
7km/Lはひたすら5%くらいの上り坂のルートかひたすら渋滞のときにしかみたことがない。
アクセルワークを見直した方が良いんじゃないか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 06:58:21 ID:DEzzsHze0

>>80
25EXで常時7.5km/L程度の燃費だが、
俺の場合、市街地、渋滞込みの通勤、エアコンON
という燃費に悪い条件が重なっているからな。

けど発進時、アクセルワークで20km/hまでの加速に
5秒程度かけると、1km/Lくらい燃費が向上するのは体感した。
けどね、その走行は微妙に後続車に迷惑かけるし
自分自身ストレスが溜まるんだよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 07:28:46 ID:57PcaOQE0

たかだか、燃費を1kmそこらあげるために
この車の加速を封じてトロトロ走るのは本末転倒だと思うが・・・

燃費気にするならアテンザなんて買わなきゃ良いのに。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 08:00:19 ID:Jz2ThVyf0

気持ちの良い運転が一番。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 08:02:22 ID:57PcaOQE0

ところで、みなさんはノーマルで乗ってますか？
ホイールやタイヤを変えたり、マフラーやショックを変えたり
して、効果や弊害などがあったら教えて欲しいです。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 08:10:02 ID:guxlaMqH0

そんなことをいちいち聞くぐらいなら、純正から変えない方が良いと思います。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 08:57:33 ID:57PcaOQE0

>>85
違います。燃費とか風ゆれとか、このスレに関係がなりことや
くだらないことが長々続いていたので、話題を変えたいのです。

燃費、燃費と気にするならなら軽自動車を買えば良いだけですよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:46:26 ID:ARnU4Uwq0

>>86
本気で言ってんの？
軽は燃費よくない。排気量小さすぎて回さなきゃなんないからね。
むしろコンパクトの方が燃費いいのは常識。
まあそれはおいといても
アテンザはレギュラー仕様だし燃費気にするヤツは結構いるでしょ。
そういう車。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:49:16 ID:l7J8OG5y0

しかし、気の毒な位売れない車だな。
スタイルは、国産車では、最高だと思うがな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:51:26 ID:ZnMPAX2d0

>軽は燃費よくない。排気量小さすぎて回さなきゃなんないからね。
>むしろコンパクトの方が燃費いいのは常識。

http://response.jp/e-nenpi/rank.html
常識? どこが？　

使用環境や運転の癖が違うのにチマチマ燃費を比較するのもなんだかなぁ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:11:55 ID:57PcaOQE0

ですね、アテンザ乗ってるのに、燃費を稼ぐためにチマチマ走らせたことを
自慢げに競い合うのは「気色悪い」ので「終了」ってことで。

もっとパーツの話とかセッティングの話とか、オプションで良かった話とか
ケミカルは何が良いかとか、そういう話なら良いんですけれどね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:18:02 ID:guxlaMqH0

>>86
スマンかった。

つい先日テインのダウンサス入れたけど、フロント指３本、
リヤ２本で乗り心地もほとんど変化無しでいい感じです。
たぶんもうちょっと下がると思われ。

今時の軽はリッター２０超えます。がんばれば・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:07:59 ID:57PcaOQE0

テインですか。調べたこと無かったので興味がわきます。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:25:44 ID:TZVTAU+00

アテンザで、10.15モードの値・・超えたことなんてない。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:36:57 ID:tobly9IR0

ワゴン25sの四駆、本日納車予定です
色は紺でございます

よーやく皆さんのお仲間ですが
先代の頃から欲しかった車がようやく手に入るので感動もひとしおです
頑張ってインプレ書きますのでよろしくですm(_ _)m

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:34:48 ID:5bKK2vsz0

>>90みたいな奴がいるから売れないんだよアテンザは
あと、やっぱマツダ乗りって変わり者というか気持ち悪い奴が多すぎる

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:06:58 ID:vRA9WOe40

マツダに乗っている奴はみんなキモイ！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:25:44 ID:RJSp2DNM0

ＭＣ前のアテゴン2.5S乗りです。
こないだ遠出した時に高速で100Km位で走行中アクセルを軽く踏みなおしたり
クルーズを設定するとすごく息継ぎをするようにガコガコするんです。
グッと踏みなおすと直るのですがこんな症状の方いないですか？

余談ですがいつかやると思ってたけどヨメがリアバンパーこすった・・・・涙

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:26:20 ID:tobly9IR0

えー、私、基本的にト○タの車に乗ってる人は、
社会的事情でやむを得ずト○タ車を購入せざるを得ない人か、
自らハンドル握っても車の良し悪しが解らないバカのどちらかだと思って
おります

私も最初のうちこそ、好みの問題なのかなと思ってたんですが、
内装にちょっと手を加えたり、足回りの点検やら整備やら
するようになってからは、好みとか言ってられなくなりましたね

はっきり言いますが、ト○タの500万以上の出たての車以外は、
ぜんぶ糞です

バラしたり覗いたりしなければ知らぬが仏で済む可能性もありますが、
無理な運転で事故起こして他の車を巻き込まぬよう十分注意してほしい
と思いますね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:28:55 ID:HKEHewLj0

♪～
『アテンザ乗りはレベルアップした！』
『変態からキモイ変態になった！!』

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:14:37 ID:NYpYUsxO0

自慢じゃないが子供のころから変人と言われて来たＢ型です (^_^)ｴﾍﾝ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:39:18 ID:vRA9WOe40

俺はトヨタが好きだ！
マツダ車を褒める奴はキモイ！！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:22:46 ID:tobly9IR0

トヨタが好きなら、関連スレに行けばいいのです
そりゃまあ、世の中にはカレー味のウンコが好きって人もいるわけで

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:24:10 ID:guxlaMqH0

変態は変態だけど、キモイとは言わないで！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:35:05 ID:yJzcB5OR0

まあ、少なくともみんなが乗ってるから、では選ばない人達だな。
ツダ海苔は。オレも含めて。
衣類を買いに行って「これ売れてますよ」と言われたら絶対買わ
ないし。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:36:44 ID:ZnMPAX2d0

>>94
購入オメ。やっぱ四駆は良かったですか？こっちには試乗車に四駆は皆無だった
から良いも悪いもわからなかった。じっくり新車を堪能してください。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:43:42 ID:v+R1UGKy0

四駆買うなら今のうち

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:08:46 ID:12hvK1020

>>102
ちょっと待て！
どっちか食うなら、うんこ味のカレーよりもカレー味のうんこだろ！？

食ったときにうんこの味したら・・・無理だろ。
これは絶対に譲れん！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:10:00 ID:Jz2ThVyf0

ひねくれ者が多いのは認める。
ヨタ海苔は付和雷同だな。日本人的だが。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:13:35 ID:bcwUK6Ht0

おれアテスポ乗り。
確かに売れてるから買うという感情はないけど、売れてないのを買うってこともないなー
自分がいいと思ったモノを買えばいいのに、ほかに理由なんて必要なの？
他の人のインプレは参考にはなるけど絶対の情報ではないし。
「マツダ乗りはキモい」とか、「変態ばっか」だとか、一くくりにした発言する人は、よっぽどキモいと思う。
そう思うのはもちろん勝手だけど、わざわざスレにまで訪れて書き込むっていうのが理解できない。
きっと勝手にライバル視してたりとか、同クラスの車を一台でも多く売りたい人なんだなーと思ってしまう。
で、そんな人が多数いる世の中はさみしいなーと思ってしまうよ。

日本語不自由でごめん。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:18:42 ID:wxeY9uZbi

今信号まちしてたら、「あ、なんだあのかっこいー車」と、目を奪われた。

なんのことはない、雨の中走るアテゴンだった。
ほんとかっこいいわ、この車。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:23:37 ID:DEzzsHze0

>>82
うん、だから今はそんなアクセルワークはしていない。
どこかのサイトにそう書いてあったから確認してみただけなんだ。
けどそういうのが楽しいって方も居るけどね。

>>97
お勧めのコーナーセンサー付けてなかったんかい。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:34:48 ID:Jz2ThVyf0

ぶん回すならぶん回すでいいしが，燃費を気にするヤツがいても別にかまわないだろ。
それを押しつけるのはイカンが。そういう車種だし。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:05:49 ID:IYmK+sCFO

だれも売れてるから買う奴なんてほぼいないだろ
売れてるからとりあえず見て気に入るから買うだけだとおもうがな
良いものだから売れるんだろう

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:09:47 ID:Jz2ThVyf0

クルマを試乗すらしないで買うヤツをなめんな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:43:22 ID:12hvK1020

御見それしました

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:25:04 ID:A6eZWD0o0

ｍｃ後の2000ccのワゴン試乗したけど、乗り心地が
硬くて、びっくりした。
みんな平気でのってるのかな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:29:30 ID:12hvK1020

ＭＣ前よりは柔らかいんじゃないの？
それにワゴンだとセダンよりもソフトだと思うけど・・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:36:51 ID:A6eZWD0o0

mc前のは、のったことないんだ。
あくまで、アクセラ１５００より、硬いと感じたていど。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:19:35 ID:i4vOtjHC0

アテだってヨタのこと言えないぜ
軽量化だかコスト削減だか知らないが
ブレーキカバーとっぱらって塗装だけはしてあるが
ちゃちい中身剥き出しのままなんだからｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:23:22 ID:Jz2ThVyf0

足回りは硬い。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:51:02 ID:HUP/R0W30

ボンネット裏の遮音材外して塗装されてなかった時は驚いた

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:57:45 ID:57PcaOQE0

>>116
MC前2.0だけど、昔インテグラにのってたから、これでもややソフトに
感じる。17インチの2.5にしときゃよかった。
ただ無駄に車高が高いね。外人さんの座高に合わせてあるあからか、
近年のミニバンブームに迎合しているのか？レガシィも高くなっちゃって。

俺は、この手の車の車高は低い方がすきなんだよな。昔のホンダとか。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:32:48 ID:k8qarHs80

運転席のヘッドレストが高すぎて、頭が届かないんだが。
俺の座高が足りないのか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:50:13 ID:fRfPR0h70

とくに気にしてなかったけど
ﾎｲｰﾙ換えたとき、こんなｼﾝﾌﾟﾙなﾌﾞﾚｰｷ初めて見たって言われたことあったな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:48:21 ID:jNPcIayj0

MC前25S四駆海苔です。
全体的に満足度は高いのですが、特に四駆はタイヤハウスとタイヤの間が開きすぎなのが残念です。
まあ、スプリングとか換えれば良いのでしょうが、せっかくスタイルは良い感じなのだからノーマルでももう少し
車高落としてくれれば良いのに。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 02:59:09 ID:b6pr3SNu0

>>109
またわざわざ釣られっから。こんなんじゃ更にキモいとか言われてもしゃーないわ。
マツダ＝変態とか殆どがスルーするか認めるかしてるんだし、今更反発する事でもねぇじゃんよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 06:48:04 ID:f/7CF2hV0

>>125
同意。カタログのイメージと同じくらいにして欲しいね。
欧州車のスポーツタイプ並にするかそういうモデルを用意して欲しいものだ。
25Zは低くて200PSとかね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:52:11 ID:HP0tPNyz0

マツダ車を褒める奴はキモイ！！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:12:11 ID:5OWZ9bMn0

>>125
4WDに限らずアテンザは全般的に車高が高いですね。
Auto EXEの車高ダウン（30mm）を前提につくっているのかと思いきや
ディフレクターがかなり下側に張り出しているので、これまた難儀。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:03:57 ID:cg02Vn4n0

ロードカーで車高を下げてもいいことなんてあまりないけどな。
まぁ、若かりし頃にチバラギ仕様のシャコタン車に憧れたような人には
我慢ができないかもしれないけど。

alfaなんて欧州仕様では普通の車高なのに、日本輸入時にはわざわざ車高を
下げてしまったりしてあったんで、ユーザーは再度車高を欧州仕様に戻すような
手間までかかってた。どうも一部の人には『車高が低い≒かっこいい』みたいな
強烈な思い込みがあるんだろうな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:30:35 ID:5OWZ9bMn0

>>130
田舎のシャコタンまでやるなら、アテンザは50mm下げなきゃならんよ。
俺は20mm～30mmぐらいが適度だと思うね。なんか重心が高い気がする。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:33:10 ID:Qep+yOeI0

レガシィなんか随分背が高くなっちゃったなと思ってるんで
アテンザは気にならないなあ
スタイリングに関しては嫁と子供達にはすこぶる好評

ただ、サイズに慣れるまでは家の前の道とか緊張しそうｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:40:36 ID:Qep+yOeI0

ちなみに仕様上は四駆とFFの車高は1cmしか変わらない。
20Sとかとの違いはルーフレールの差。

納車したときに四駆とFF並んでいるのを見たけど、
ぱっと見て判別できる奴はいないと思った。
腰高とかｗレガシィアウトバックじゃあるまいしｗ
と思うけどねえ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:35:48 ID:3MVh3F9w0

ちなみに皆はルーフレール有り無しどっちが好き？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 16:08:03 ID:OKtg4Nq30

車高的には丁度いいな。
これ以上低くても高くても嫌かな。
低いと運転しにくいし疲れる。高いと見た目的にちょっと。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 16:15:58 ID:X3Yz46Gh0

>>135
買う前のカタログとか雑誌見てるときは有りのほうが良かった。
でも試乗車の２５Ｚ見て「無いほうがイイかも！」ってなった。
結局２５Ｓ買った。レール無いほうが雪下ろしが簡単。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:17:30 ID:Qep+yOeI0

自分はルーフレールあり派だけど、
なくても十分に美しいと思った２５S四駆慣らし中
静かな車だなあというのが第一印象だけど、
回りたがるエンジンなので回転抑えるのがちと辛いｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:20:29 ID:cJB3q/wnO

無し派

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:22:50 ID:mGEMBws90

断然アリ派

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:35:04 ID:DX+zpQEj0

>>77
補助金25万は10月までだよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:56:14 ID:STnIc6KS0

>>130
茨城と栃木は未だにシャコタン多いよな
あと、やたら前に突き出たエアロとか気色悪い羽みたいなの付けてる車も多い
ぶっちゃけ関東から外れてほしい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:26:20 ID:6H3Ub+TN0

サイドミラーの水抜き穴から
ダラダラたれつづける水滴に閉口・・・
オムツあててやろうかしら

>>134
有り派
ストブルのフォルムによく映える

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:17:21 ID:Z+nuOdHP0

>>134
無し派　MC前だけど、去年かってルーフレール付けるの忘れた
って後悔しそうだったけど納車されたの見て無い方が良いと思った。

144 ：134：2010/03/25(木) 21:53:43 ID:3MVh3F9w0

レス下さった皆さん､どうもありがとう。

僕も来月アテゴンを購入するんですが､これって物凄く悩みますよね。
皆さんのご意見を参考にさせて頂いて､悔いの残らない様に選択しようと思います。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:58:04 ID:f/7CF2hV0

無し派　邪魔臭いし商用車っぽい・・・でもストブルに映えるのは同意する。
まぁ人それぞれだよね。

146 ：125：2010/03/25(木) 22:22:08 ID:jNPcIayj0

みなさんレスどうもです。
確かにFFと4WDの車高は1cmしか違わないんだけど、タイヤハウスの隙間にとっては
1cmは結構大きいと思うんです。
あと、自分の書き方が悪かったんですが、ノーマルの車高自体が高すぎると思ってるわけじゃなく、
あくまでもタイヤハウスの隙間が気になるってことです。
なんと言うか、せっかくのカタマリ感が損なわれるというか・・・・。

でも他は気に入ってますし、足回りいじるつもりも無いので、とりあえずあまり気にしないようにします。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:01:55 ID:lSWwU4GB0

みなさん車高短否定派みたいなのにこんなこと聞くのもなんなんですが、
足周りに手を入れたいと思ってしまった埼玉の田舎者です。
アテンザ用で出てるのが少ないので選択肢があまりないのですが、
車高調はどこのが評判よいでしょうか？
理想は純正よりも少し固めで、しなやか系です。
そんなにベタベタにするつもりもありません。
みんから等でオートエクゼやＲＳＲのインプレは見られるのですが、
今気になっているのはＸＹＺとＫ－ＳＰＯＲＴ、Ａistarあたりで、
つけてる人があまりいないようです。
どなたかどんな感じかお知りな方いらっしゃいませんか？
よろしけお願いします。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:21:40 ID:rYNa4t770

>>147
ＸＹＺは海外メーカー、Ｋ－ＳＰＯＲＴはスポーツ系（ラインナップに無い？）
ＡistarはＲＳＲのOEM。

調べてわかったのはこれくらいの情報。
正直全部怪しくて付けたくないな。

ＡistarなんてヤフオクにしかHPないし・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:39:53 ID:IG2GsLY10

足回りのチューンはお好みだと思いますが、
ボディの強化をセットでやらないと後悔することになるので、お財布とのご相談ですね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:44:54 ID:DlTswChR0

対応が良いのはRSR
安いのはタナベ
高いのはエクゼ
海外モノは不具合起きた時困るからやめとけ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:54:30 ID:BEok1UFI0

ボディの強化の話も出たところで。。。

数ヶ月前からMC前の25Sアテスポに乗っているんですが、
Autoexeの棒が気になってます。
メンバーブレースセット、フロアクロスバー、ロアアームバー（フロント＆リア）
この３つあたりをつけている方いらっしゃいますか？

乗り心地が悪くなる（ゴツゴツするとか）のはできれば避けたいので、
そのあたりの感想を教えてください。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:57:43 ID:BPCalxeO0

>>147
そういうのはここ↓で聞いた方が良いと思うよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239854370/

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:48:32 ID:F03lXUoB0

>>151
納車時にストラットタワーバーとフロアクロスバーを付けたので
ノーマルとの違いはあまりわからないですが、試乗車との比較では激変という
感じではないです

ちなみにMC後２５Sワゴン四駆でホイールをスポーツの18インチに換装ですが
余裕で履きこなしている感じ

路面からの情報がわかりやすくなって操舵感が鮮明というか遊びが減った感じは
しますが、これはインチアップの効果でしょう

あくまでも印象ですが、もともとボディが強くて余裕があるのが更に広がったような感じかなと

154 ：153：2010/03/26(金) 11:03:54 ID:F03lXUoB0

ということでワゴン25S四駆濃紺の慣らし中なんですが、
スタイリングは家族にはかなーり好評です
メッキモールとルーフレールのコントラストがいいです
あいにくの雨で汚れてしまってますがｗ

MC前と比べると濃色系はアグレッシブな感じが強くて
CX-7とかに通じる印象があります
スポーツの18インチホイール付けたせいもあるかもしれません
私はそれが好みですが、淡色系は印象がかなり違ってます
上品さを求めるならそちらのほうがおすすめでしょう

155 ：153：2010/03/26(金) 11:18:49 ID:F03lXUoB0

ちなみにスポーツ用の18インチですが、追加購入の形にして
ノーマル17インチはスタッドレス用に保管することにしました
18インチのお値段は1本7万と高いです＞＜

これにダンロップのDZ101を付けてもらいましたが、これは
相性の良いタイヤだと思いました
（ちなみに18インチの標準はVE302相当品と言ってました）

オプションはてんこ盛りでかなりいろいろ付けましたが、
総じて満足しています

その中で、スーパーキセノンビーム(6000ケルビン)は雨天では
少し暗く感じます
信号待ちなどでは前者に当たる光は十分に強いので、
本当に暗いわけではないんでしょうが、路面の見やすさは
やはりノーマルのほうが上なので、悪天候ではフォグを積極的に
活用することにしてます
まあ見栄えはこっちの方が好みですがｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:55:36 ID:/vRx1jZN0

みなさん、内装のメンテナンスでこだわられている事ってありますか？
特に、本革シートのクリーニング及びメンテナンスですが。

外装はもちろん、内装もいつまでもキレイに保ちたいんで・・・。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:44:26 ID:/zHQ6Dxn0

毎朝すれ違う真っ赤なアテンザ
運転してるのはこれまた綺麗なお姉さん
ということで俺も真っ赤なアテンザ買ってもらうことにした
だけど親父が日産オタなもんで「アテンザ？マツダ？・・・なら自分で買え」と言うから
真っ赤なスカイラインクーペにしたよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:18:26 ID:Bbpn/zzfi

>>157
これ何かのコピペ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:45:43 ID:DlTswChR0

>>153～155
日記はﾁﾗｼの裏に書け。もしくはみんカラ逝け。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:11:09 ID:+VyyWTslO

>>157

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:21:11 ID:3XZdYgCj0

>>157
>>157
>>157
>>157
>>157
>>157

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:40:34 ID:g5Tfhggq0

>>155
馬鹿高い純正18インチを買うとはよっぽど気に入ったのか。

それにオプションのキセノンはぼったくりで、安価で売っている
得体の知れないキセノンじゃなく、ある程度実績や保障がある
PIAAでも半額で買えるぞ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:50:15 ID:DlTswChR0

7万だったらヤフオクで新車外し4本買えるな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:30:04 ID:1OW9lNJ60

>>157
>朝日・・・真っ赤・・・

暗号ですか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:35:20 ID:IG2GsLY10

MC後の純正ホイールはモノはいいと思うけどね。
社外品で本当にいいの付けようと思ったら1本10万コースだし、
安いのは不安だしｗ

OPのスーパーキセノンビームは3万ちょっとだったっけ。
バーナーだけだったら社外品は1万くらいからあるかなあ。
HIDは取り付けがめんどいから作業料込だと多少安くなる程度だと思うけど。

あと中華HIDとか価格破壊しすぎなのは、人柱覚悟ならありかなｗ
フルセット8000円くらいの中華HIDなんか半年くらいで片目になるのあるからねｗ

まあHIDで6000K以上の青いやつだと雨天が厳しいのは仕方ないかも。
連れが55Wのバラストで6500Kくらいの付けてるが、雨天はノーマルより
辛くなったと言ってたｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:40:43 ID:aWD7UqLW0

だれだ２５Sの料率上げた奴は

保険の更新しようとしたらたかくなってるじゃまいか

サイドミラーの水抜きには俺も閉口してる

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:46:26 ID:IG2GsLY10

ミラーの水抜き→グリース混じりの水で黒筋
というのは他車でもあるから仕方ないと思うけど

逆に水抜けてくれなきゃやばいと思って我慢かなｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:57:34 ID:Fd8sXT+NO

>>166
どの保険も一律値上げしてるよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:36:29 ID:G4U4CkuF0

相変わらずノーマルマンセーばっかｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:34:21 ID:KPyq/MZL0

ケツが痛い！
178cmで72kg、そんなに太ってないつもりだったが
二、三時間も乗ってるとｼｰﾄにｽﾞﾌﾞｽﾞﾌﾞとケツがめり込んでいく…
乗り始めにｵﾄﾞﾒｰﾀｰがｷﾞﾘｷﾞﾘ見える位置にして乗ってみたら
二時間後に下の数字が半分以上見えなくなった。
ﾀﾞｲｴｯﾄしろってことなのか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:52:29 ID:TV9KzDF90

174cm64kgだけどまったく問題なし、というかかなり良いシートだと思うけどなあ
低いポジションが好きみたいだけどシートバック寝かせすぎとかない？
とりあえず腰から背中までしっかり当てて広い範囲で体を支えるように調節しよう
それでも合わないならレカロでもということで

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:42:23 ID:i1h97/Qo0

DOPのオートミラーのロックしたら畳む機能が時々動作しないことあってイラつく。
デラで一式交換したけど直んね。みなさんは必ず動作してますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:33:54 ID:aFp/EBpU0

マツダがトヨタのＨＶ導入を決定！

これでマツダはトヨタの傘下に入った。
これなら、もうマツダを買う理由がなくなったので、アテスポ２５Ｓ売ってクラウンアスリート買ってきます！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:52:21 ID:fHm7pNOp0

>>173
最高の車の完成じゃないのかｗ。

・マツダの足回り、マツダのハンドリング、マツダの外装
　　　　　　　　+
・トヨタハイブリッドの高トルク、低燃費

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:56:40 ID:4z/0dVs40

>>173
新車定価が１５０～３００万円違いますよ・・・

アスリートは３５５～５５０万円ぐらいですから。
アテンザは２００～２５０万ぐらいでしょ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:59:34 ID:klJRzu8J0

前からちょこちょこトヨタの技術借りてませんでしたっけ？
電気系統とか、ナビとか…。
マツダはマツダですよ！大丈夫！問題ない…はずですよ！
HVをロータリーと組み合わせたりしてもらえるといいな、と期待してますよ。
HV組み合わせて大トルク低燃費になったらアテスポ25Z売って次期RX-8買ってきます！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:17:12 ID:fHm7pNOp0

>>176
何が出るだろうね。楽しみだ～。初代の様子見で2代目を狙うかな。

マツダが、ハンドリングの味やタイトな足を失わないように願ってる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:23:47 ID:KPyq/MZL0

>>171
低い位置とか寝かせすぎが好きとかじゃない
俺バカだから、どれくらい沈んだか表現するのにその方法しか思いつかなかった。

>>173
高い金出して、また劣化技術もらっただけ
そう大騒ぎするほどじゃない

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:36:31 ID:p9QOC5380

んー
傘下にだけは入ってほしくないねぇ～

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:38:54 ID:I3leuQ6S0

トヨタのハイブリッド技術提供はトヨタにとっても1世代前の技術の開発費の回収になるし
マツダにとっても開発費を使わないでハイブリッド車を提供できる
いまから開発始めてもトヨタの技術使わない方法で1世代前水準に追いつくのも無理そうだし

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:16:45 ID:DJzCNq9c0

水素何ちゃらってやつ出すんじゃなかったっけ？
技術提供はトヨタじゃないっぽいけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:22:05 ID:p9QOC5380

水素はねー

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:35:46 ID:UlJZqatV0

(´・ω・)ぼくのまんま

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:37:44 ID:8QQObjW30

擦っちゃったよ…orz
ゴメンよアテンザ
しばらく乗れない
あーもう死にたい

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:39:28 ID:p9QOC5380

あれほど、アクセラセダンにしろと言ったのに・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:48:59 ID:9H70iqsi0

いやすでにｱﾃﾝｻﾞにもﾖﾀ自慢のVVTがはいってるわけで

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:49:54 ID:b+SkdILL0

>>172
買って２年近く経つけどロック時にミラーが動作しなかったことは
一度もないな。

トランクのスイッチがひび割れて雨の日とか洗車時に
誤作動するから、Ｄで交換してもらいました。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:51:22 ID:rNG+C3p70

SKYエンジンは本当に一から作ってるエンジンだから金がかかる。
HVまで金が回んない

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:13:19 ID:p9QOC5380

バブル崩壊さえしなければ”少し”違ったかもしれない・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:05:37 ID:i1h97/Qo0

>>187さん
ありがとうございます。必ず動作してますか。
自分は１週間に１回は動作しない時あります。５０～１００回に１回くらい？？？
エレクトロタップをキボシ接続とか色々やってくれてるんですけど直らないです。
まだ、デラに行ってみます。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:13:11 ID:OFurtFPU0

動かないことあるな＜ミラー
前車のプレマシーの時も動かないことがしばしば，Dで交換したけど直らなかった。
改善はしたけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 04:20:47 ID:wWiLS+MK0

去年の夏と同じガセ。
東京証券取引所の情報開示くらい見ろよ。

今回
http://www.tse.or.jp/disc/72610/140120100326055883.pdf

去年
http://www.tse.or.jp/disc/72610/140120090716056557.pdf

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 05:06:53 ID:HymKbjge0

オートミラーは使ってないが、配線を固定する時、結束バンドで締めすぎると
誤動作の原因になる。

以前後付HI/LO切り替え式HIDを使ってたときに切り替えがうまくいかない事が
多々あったが、それが原因だった。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 07:22:55 ID:TE6AmYgN0

前期のりですが、フロアーマットの外し方がわかりません
マットの穴に床から生えたフックに引っかかっているのですがフックが動きません
誰かおせーて

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 08:12:27 ID:NVva1Zl20

前から外せるだろ。
そのフックは位置ズレ防止のためだし。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:10:10 ID:HbWhqlOA0

>>194
なんでフックのところから外そうとするのだ？！
先端部分からズラして・・・・ネタ？　　釣られた・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:38:14 ID:n4otib0l0

RXー8みたいな可動式フックじゃないからね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:09:15 ID:FUls8D840

数社しかないんだが、あえて社名は伏せとくが
二週間前にD推奨社外パーツを全額前金で払って
もう届くころだろうと行ってみたら、まだ頼んでさえいなかった。
呆れ果てて何も言う気力さえなくなった
凄まじいなマツダクオリティー

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:54:08 ID:HymKbjge0

↑それはその担当者本人の問題だろ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:03:39 ID:FUls8D840

>>199
すまんかった。
が、しかし、困ったことに担当営業がマツダ社員なんだ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:25:52 ID:NVva1Zl20

Dの社員教育レベルの低さは認める。
でも，それはクルマのせいではない。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:41:52 ID:ssnFxo970

おまえらかわいそうなほど存在感ないんだな

ちゃんとﾐｽは怒らないとそれ以降もしっかりした応対してくれないよ。
ｸﾚｰﾏｰになりたくねぇとか思うけども
ﾐｽはﾐｽなんだからそこでまぁまぁ＾＾ってやるとつけあがる営業マンの多いこと。
「あーこいつならこの程度で大丈夫＾＾」っておもわせないのが一番。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:23:41 ID:hl4DQOKa0

http://minkara.carview.co.jp/userid/719008/blog/17446835/

こいつ今頃こんなこと言ってるぜ！
ＭＣ前初期ロッドでは当たり前なのに・・・

今まで気がつかないなんてお可哀そう

しかも転職しなきゃ車弄れないそうな

何だか可哀想

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:36:08 ID:WEONd0Et0

>>198
俺は前金じゃなかったが、やはりそうだったよ。

マツダ製パーツを追加注文したら、音沙汰なし。
Dに電話したら「おまちください・・・あ、左側のパーツは来てるんですが・・・
来週の中ごろにそろいます」

嘘付け！　明らかに左右同時に来るようなパーツだろｗ
中古を頼んだ覚えはないんだが・・・まさか廃車から外してきたんじゃねーよな。

マツダはDの教育と店内清掃をきちんとやれ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:55:11 ID:sefARZKy0

>>179
大丈夫、
技術供与と傘下にはいるのは全然違うから。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:00:09 ID:glX8p5WZ0

うむ、こちらの関東マツダと東京マツダもフランチャイズの違いが営業の態度の差となって表れてくるらしい。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:06:20 ID:5ml6z1G20

左前の窓を少し（15センチくらい）開けてて、閉めるとガコッてなってから閉まっていくのですが、
異常ですか？右前と比べるとだいぶ違いが分かりました。
みなさんのはどうですか？
ＧＨです

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:25:29 ID:2gB2FjiU0

>>203
知ってるのが当たり前と思ってるお前の方がおかしいだろｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:28:58 ID:pM9tggMi0

D質が粗悪なのはデフォ
納車前と納車後のケアが違うのもデフォ
全部とはいわないが運が悪かったと諦めるしかないｗ

>>207
前右2回、前左2回だったか数秒でウインドースイッチ操作すれば解除される
取説嫁

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:33:00 ID:W9jxOJ60P

ttp://response.jp/article/2010/03/28/138302.html

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:46:49 ID:ur70pWc70

俺の担当なんて半年、１年と点検決めた日ですらいねえし
たまに電話してきたかと思えばアンケートがどうたらで
評価を大変良いって付けて送って欲しいしかいってこねえおｗ
滅多に話さないから評価もくそもないんだがな・・・
整備担当の人のが毎回同じ人でそっちを良いって評価してあげたいわ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 02:16:16 ID:pM9tggMi0

俺担当は、点検時期過ぎても電話の一本もないｗ
もちろん年始挨拶もなければ粗品っていうのか？
Dに飾ってあるものも貰ったことがないｗ
買換え入れて5年以上乗ってるがアンケートなんて初めて知ったわ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 06:36:35 ID:2gB2FjiU0

マツダアンケート書いたら持ってきて欲しいって言われたから直送したわｗ
書き直されたら嫌だろｗｗｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 08:03:14 ID:RdMsbuhT0

>>208
まあＬＯＴを「ロッド」と読む人だからね…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 08:05:56 ID:PFrKJbq70

ふーん、ディーラーもいろいろあるのねえ

自分のところはかなり優良なほうかな
エクゼのパーツとかは1週間以内に取り寄せてくれるし
入りにくいパーツは期日がわかり次第連絡入れてくれるよ

粗品とかも何回かもらってるけど、常識の範囲内かな

担当者が不在とかの際の対応も良好つか当たり前の範囲で良好
こっちも社会人だからそのへんの評価は普通にするよね

人や販社によって問題はあるだろうけど、上のほうにきっちり
クレーム入れたらだいたい改善するんじゃないの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 13:45:19 ID:yuZOHY8o0

地元の業者に親水系のガラスコート頼んできたー
Dオプションの半額近くで磨きもきっちり入れてくれます

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:31:33 ID:CrEzRM3C0

http://response.jp/article/2010/03/29/138342.html
>トヨタとマツダ、HVの技術提携で合意。29日夕刻に東京でトヨタの
>内山田竹志副社長と山木勝治副社長が共同会見して発表する。

ガセじゃなかったわけだ。あとこのスレじゃなかったかな、事故や浸水で
感電するとか何とか言ってたの。マツダ総合スレにも環境負荷がどうたらで
HV批判をしてた人やらも完全にブーメランになって帰ってきたな。
先鋭化した信者が教祖に裏切られる図の典型。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:43:35 ID:yuZOHY8o0

デンソーのHV技術自体は優れたものだよ
問題は、トヨタがコスト最優先で高圧線を最低地上高すれすれに露出させたりしてること
つまりこれは技術の問題じゃなくて、製品レベルの問題
優れた技術も使い方によっては危険な物になるってことだよ

ブーメランとか、バカなこと言ってるんじゃないってｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:47:01 ID:yuZOHY8o0

>>217
あとついでだからさ、あんたが乗ってるトヨタ車が何なのか教えてもらおうか
仕事柄あの糞会社の車もそれなりにいじってるんで、ヤバイ箇所とか教えてあげられると思うよｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:48:46 ID:tjc/M3So0

オワタ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:25:09 ID:1LsLkbI00

腕を骨折してはや６週間。
その間アテゴンにまったく乗れず。
もう桜も咲き始めたってのに・・・orz
早くアテゴンでスンスンしたい(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

てかこのままだと２ヶ月ぐらいは軽くアテゴン放置することになるわけだが、
今度乗る前にはスタンドとかで軽く点検したほうが良い？
置いてるのは屋内駐車場だけど。
怪我するちょいまえに、点検受けたとこなんだが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:43:04 ID:UbpSKG1c0

>>221
ガソリンスタンドなんかじゃなくて、ディーラーで見てもらいなよ。
スンスンせずゆっくり運転していってさ。

つーかその前に、せめてバッテリーのマイナス端子を外しておこうぜ。
長期間放置だとバッテリー上がりが心配だ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:01:39 ID:Xtb+Ufaq0

ディーラーなんか、ぼったくる事だけだろ

特に調子が悪い訳じゃないなら、スタンドやオートバックスとかで十分

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:16:30 ID:UbpSKG1c0

>>223
なんでそんな貧乏臭い考えなんだ。
それに顔見知りになっていれば「しばらく乗ってなかったから、ちょっと見てくれる？」程度なら
無料でやってくれる場合がほとんどだよ。

もしくはキッチリお金を払って法定点検レベルで見てもらえば、サービスで洗車もしてくれるしね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:17:29 ID:twv0fFP20

それとエンジンは毎日かけろ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:44:18 ID:mom7oI2O0

今日マツダ行ってアテゴン20S見積もってもらったんですけど、
オプションはユーティリティパッケージのみで24万値引きでした。
一声で24万だったので、もっといけると思うのですがどのくらいまで値引き可能ですかね？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:06:43 ID:MMKtzwkY0

>>223
>ディーラーなんか、ぼったくる事だけだろ

むしろスタンドやそういう店の方がぼったくられる気がするが。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:18:32 ID:PPJqwXIK0

>>226
300万くらいはいけるんジャマイカ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:58:38 ID:CrEzRM3C0

>>219
マツダのクルマに乗ってるから結構。ここは確か、クルマの「弄り」と「整備」を混同して
切れしてた人がいたから、なおさら遠慮するわ。

マツダがトヨタのシステムを使えば、水没や衝突事故の際の感電リスク回避できるな
ら見ものだな。マツダのハイブリッドは絶対安全で、トヨタのは危険極まるってか。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:12:58 ID:/yD6QmZ90

ボンゴもいい車だよな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:22:40 ID:9CI//6oe0

>>225
油膜切れ怖いもんな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:34:13 ID:2gB2FjiU0

>>226
MC後間も無いので微妙だけど35ﾏｿは行けるんじゃね？まぁOP少ないからな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:45:48 ID:/EfoRK5l0

昨日初めてＭＣ後とすれ違った
フォグの形については好みの問題だとしか思わなかったな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:07:52 ID:mom7oI2O0

>>232
35万もいけるんですか・・・！
20後半いけばいいほうなのかなって思ってたんですけど、
粘りたいと思います(；･`д･´)

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:16:55 ID:cOqtDRv40

http://www.junku.com/album/mazda/atenza_sport.html
http://kuru-ma.com/page242.html
３３万は確実でしょう
後は、下取りアップやナビ半額等もあるようなので、３０万以下なら損しますよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:37:51 ID:mom7oI2O0

>>235
おお！親切にありがとうございます(´；ω；｀)
頑張って交渉したいと思います！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:31:00 ID:i4iFIM2e0

>>235
煽りすぎ。
地域的な問題もあるから，そんな全国一律な話はしない方が良い。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:39:12 ID:i4iFIM2e0

というわけで，そりゃ，１円でも安くというのはわからないではないけど，
アテンザの値段が納得できる値引きかどうかで決めればいいじゃん。

気持ちよく買う（買わない）というのも一つのValueだよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 08:36:17 ID:jWYqcFpYi

輸入してた鉄鉱石の値段が9割あがったらしく、車に使用してる鉄鋼も2割くらいあがる可能生あるとか。

なんか車の値段あがってまた売れなくなるのかもな。
そうなると減税や補助金もいつまでも続かないだろうし失業者も増えるんだろうなぁ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 18:35:34 ID:EW/ttQV30

軽自動車の助手席に乗った女が後ろ髪惹かれるように
アテンザの助手席のがいいって目で見られた　ショッピングセンターでの駐車場

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 18:57:31 ID:Zbis0Aym0

>>240
大丈夫かあんた？
ネタじゃないなら目の錯覚か病気だ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:33:32 ID:P1mB9Hfr0

自分のアテンザが見られてるって感じたことは
もうじき2年になるが、一度も無いなぁ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:18:59 ID:cCKccqlq0

オレはアテンザ通るたびに見てるよｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:20:19 ID:c1+i/4ha0

オレも

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:33:21 ID:UoDDXzBY0

先代とすれ違うことのが多いがアテンザ美しいよアテンザ
会社の女子にもカッコイイと言われるし、街中で「あれカッケーな」と指差されてるのが俺のアテンザで嬉しいｗ
ただ、会社の年輩の方には「マツダ」というだけで受け入れてもらえないｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:40:48 ID:JDSm4hPX0

>>243
俺なんか地平線の彼方に消えるまで見てたこともあるぞｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 10:49:08 ID:6WV8HZXG0

話を変えてスマンが、
ハザードボタン付近のプラスティックが、なんか油が染み込んだみたいに
色が少しだけ違うんだ。
光が当たらなければ気が付かないが、光が当たるとかなり色の差が分かる。
みんなはどう？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 11:26:47 ID:ESY/q0Bn0

>>247
私の場合、内装は傷つきやすいこと以外は気づきませんでした。

それ…もちろん使用前のことですよね？
もしくは、囲ってあるﾌﾟﾗｽﾁｯｸの一つのパーツ全体がそんな感じですか？
(そのﾊﾟﾈﾙ自体どんなだったか覚えてませんが)

以下は余談です。
人にもよりますが、体質によっては指紋から出る分泌物で
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸや塗装が変色したり変形しますよ。
ソースは会社同僚とそいつのケータイ電話です。
同時期に会社から支給された同型のケータイを私も使ってましたが
そいつのだけ、決定キー方向キーなど頻繁に使う箇所を中心に
塗装が溶けて、プラスチックがガサガサ・ガビガビになってました。
どんだけの汁が指から出てんだよ！普通溶けないだろ！って笑いました。

247さんの指が汚いとかいう話じゃないので勘弁してくださいね。
運転後は必ず気になるところを磨くしかないんじゃないでしょうか。
気休めかもしれませんが。あまり気になさらず…。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 11:44:38 ID:6WV8HZXG0

>>248
使用前からそうだったのかは、分からないですね。
気が付いたのは納車から半年くらい経ったあとで、ハザードの周りだけが
油が染み込んだみたいに濃くなってるのです。
もちろん拭いても変化はありません。

ハザードを押す時に周りのプラスティックに触れた覚えはなく、私の指は
それほど脂性でもないため、交換しても同じなのかもしれないかな？と思い
交換を躊躇しています。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 11:52:22 ID:jfzFOMnN0

プラスチックなんて普通何度も触ってればどんどんマットな感じになっていくだろ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 12:11:08 ID:ESY/q0Bn0

247です。
>>249
一回気になるとしばらく考えちゃいますよね。
私はｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ引っ張り出すとき、根元(ｾﾝﾀｰﾋﾟﾗｰって言うんでしたっけ？)
のあたりが金具やらで傷つきまくってイライラしました。
内装なんで基本的にどうでもいいやと諦めました。
あっ、今気づいたんですが、PCのｷｰﾎﾞｰﾄﾞもなんだかﾇﾗりと
光沢が出てきませんか？私のがそうなので…。
半年くらいすると、頻度の高いキーがテカッてますよ、これ。
さて、ｱﾃﾝｻﾞの場合ですけど、うまい言い方がわからないんですが
もともと内装のﾌﾟﾗｽﾁｯｸが「乾燥肌」っぽくないですか？
だから擦ったｷｽﾞは白くなるし、触り続けたら油を擦り込んだように
なるのかなぁと考えます。まぁ触った前提ですけど。
たとえばそこにだけ光が当たってるとか、
特別な原因がないのであれば、特に脂っぽくなくても経年に起因すると
考えてよろしいのではないでしょうか。

マツダの経年劣化が早すぎる！というのもあるんでしょうか？？
軋み音やらの障害じゃないので、おそらくﾃﾞｨｰﾗｰでも無償交換とはいきませんよね。
点検時に質問されてみてはいかがでございましょう。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:14:43 ID:lBtoZ9GC0

内装ほんと何とかしろよ
前の車でもアテでも同じだ変わってねえ
軽く拭いただけでキズキズになるんじゃおいそれと掃除もできんじゃないか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:33:14 ID:Xg899SKU0

本日、アテンザスポーツ２５Ｚ（ＭＣ後）納車日が決定！
契約書締結してから、約１ヶ月。初めてのマツダ車です。納車日が待ち遠しい・・・。

本当は取りに行く予定でしたが、自宅まで持ってきていただくことになりました。
（ありがとうございます）

購入費用は総額でジャスト「？００万円」
（いいのか、わるいのか解りませんが、　値引き交渉には満足しています。自己満）

１．本体価格（オーディオレス）
２．ＭＯＰ
①ＳＲＳエアバッグ（カーテン＆フロントサイド）
３．ＳＯＰ
①アクリルバイザー、②ナンバープレートホルダー、③フロアマット（ラグジュアリー）
④フットランプ＆イルミネーション、⑤室内間接照明、⑥スカッフプレート（イルミネーション付き）
⑦ＬＥＤルームランプ、⑧ＬＥＤドアカーテシランプ、⑨アルパインナビ
⑩ＥＴＣ、⑪ＬＥＤポジションランプ、⑫スーパーキセノンビーム（６０００Ｋ）、
⑬バーグラアラーム（ボンネットスイッチ）、⑭ＭＧ－３
４．諸経費

週末はドライブ決定！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:24:29 ID:dVvWIth70

(´・ω・)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:25:42 ID:17NKfZPu0

>>249
ウチもそうだね。室内清掃用のアルコールで拭いてきれいにしているが、すぐに油っぽくなるんで最近は気にしてない。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:53:14 ID:jdrkrsk20

300万もだしたのか！

ｦﾒ！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:18:51 ID:ezMNe8Qj0

ステアリングのＣＦネットやクルコンのシルバーグレーの部分が
ハゲハゲになってしまった・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:32:29 ID:6WV8HZXG0

>>251,>>255
曇りの日は全然分からないのですが、
光が当たるとものすごく気になるのです。
けど気にしないようにするしかないようですね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:36:43 ID:b7mXp7n2P

>>253
これ、かなりの値引きじゃね？
そのまま計算すると約６５万の値引きだよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:01:21 ID:QRYTVIeB0

けどさ､２．５Ｌで値引５０万以下だったら正直考えるよね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:13:09 ID:WSxQ5jdH0

ボタン死んでもいいから後期のハンドル付けたい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:27:24 ID:0ZlDXQeW0

今日コ★モ石油で給油していたら、先代の黒いアテンザに乗った奴が、ジロジロと舐めまわす様に俺のライラックアテスポを見てた。

マツダ乗りはみな兄弟みたいな考えは、もの凄くキモイから辞めてくれ！

あっ！俺がアテンザ乗るのを辞めればいいのか！
それじゃ、キザシ買ってくるね♪

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:31:19 ID:w01m512C0

次

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:49:37 ID:E3yv8RpU0

>>262
よぅ兄弟！キザシ乗りの俺が視覚的に隅々まで舐めまわしてやるから楽しみにな！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:52:17 ID:+gmW3ijL0

じゃあ俺は物理的に隅々まで舐めまわしてやる

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:35:37 ID:8GN9L+Ub0

>>260
俺は出始めに８万引きで即買いしたぞｗ
商談の最初に８万引きを提示されて即購入。
営業マンも、え？！って顔を一瞬したよｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 03:25:31 ID:5fktpNtw0

え・・・キザシとかすっげださくね・・・？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 07:05:47 ID:hHCwaX7K0

マツダの方がダサイ！
特に流れデザインってユーザーに喧嘩売ってんのかよ！って感じ

まだキザシの方が格好良いぞ！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 11:53:41 ID:q+EyCtws0

どっちもどっち。鉄道オタクとアニメオタクみたいなもん。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 12:56:07 ID:w0tS49zG0

キザシにスタイルのいいステーションワゴンがあったら迷ったかもしれんね

現状では、国産ステーションワゴンではアコードは大きすぎるし、
レガシィはカッコ悪くなってしまったから、俺的にはライバル不在の一点買い
外車まで選択肢を広げるといろいろあるんだけど、どれもボッタクリ価格だしｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:35:41 ID:8+MZxE9g0

DISIターボｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

今かわないでよかったああああああああああああああああああ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:38:48 ID:+X58olhp0

もっと現実味のあるネタで頼む

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:45:40 ID:8GN9L+Ub0

ウソは4月1日の『午前中』しか駄目なはず。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:48:03 ID:2JOVHoOI0

アテンザスポーツがカッコ良くて欲しくてたまりません。
もうしばらくCVT車にしか乗っていないのですが、この車の変速ショックってどんな感じなのでしょうか？
CVTに慣れてると不快に感じますか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:50:36 ID:SlNLYbIi0

いや、別に。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:52:06 ID:iwxybSPvP

変速ショックは別に強くは感じないお
スムーズだ
全くないわけではもちろんないが

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:16:06 ID:2JOVHoOI0

そうですか、ありがとうございました！
ちょっと試乗してみます。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:25:12 ID:cMXTqQ/S0

理由はわかんねーが
バドル使った後でATに戻したとき、エンブレがAT時の倍ぐらい効く。

なにをいってるかわからないだろ？
俺もなにをいってるのかわからない
AT海苔で速度や体感的に敏感なパドル使った奴にしかわからない

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 01:13:17 ID:UgluGeVY0

>>259
俺も25Zで値引き約65万まで行ったよ。
広島のマツダの関係者がたむろしているDだったから最初は20万円とか
渋かったけどね。
俺はマツダの関係者でも何でもなくBUYひろしま運動に協力したかったんだが
結局値引き3万円ｗのCR-Zを買ったｗｗ
しかし大洲近辺のDは普段マツダの関係者ばかり相手にしているのか
営業マンのレベルはホンダに比べたら低くいね。
まぁマツダでも関東とか激戦区の営業マンはレベルが高いんだろうけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 01:30:50 ID:SUAOGHRK0

>>279
おめ
でもアテンザとCR-Zってちょっとジャンルが違う車だね
売れてるみたいだけど納車はいつになりそうですか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:06:16 ID:4IpgVzvC0

275+25=300　　　300-65=235

25Zは25S本体定価より安っｗｗｗ
赤で売るはずもなくこれで売上げあるんだから
本体はどんだけ安車なんだよｗ

減税より大幅値引きで
頑張れば値引き100超えるんじゃないか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:52:46 ID:SWZzR6w8i

>>279
釣りか？

東京住んでて何件かいったことあるがレベルの高い接客なんてみたことない。
全体的にきたないしなw

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 10:59:17 ID:ehIm0tHM0

広島で65万まで値引きさせておいて袖にするなんて･･･
よっぽど性格悪いんだろうねｗ
まぁ、CR-Zに行くような奴はアテンザを本気で買おうと思ってなかったんだろうね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 11:23:51 ID:buaWcxCQ0

値引き自慢はウザイわぁｗ
月刊自家用車のイエローページとか見てても思うんだけど
がめついこととかセコイこと自慢できるってのは特殊な人種だと思うねえ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 11:27:47 ID:buaWcxCQ0

非常識な値引き自慢してスレに集まる購入予備軍を追い出そうとする工作の匂いもするなｗ
-65万とかいかにも嘘くさいんだけど、とりあえず事実なら見積書うｐしようねｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 12:47:01 ID:8YoSyyEc0

店が値引きをしなければいい話だろ。一時ワンプライスが流行ったが、それを
さっさと止めてしまう業界にも原因はある。各人各様の価格で売ってれば、
>>279のような話もあるだろう。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 13:00:19 ID:ijOWLOhW0

まぁ８０万引きでも利益は充分でるから安心汁

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 20:06:46 ID:ZBMniwPs0

>>287
メーカーだけじゃないの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 05:36:28 ID:+5H9AF430

45万引きだと店が赤字になると言われたのは嘘だよな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 10:15:23 ID:HgLro2kYP

売りっぱなしなら利益出るかもしれない
だがアフターサービスするのにも人件費はかかるんだぞ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 11:41:37 ID:0gn+Uoph0

マツダ、FF www

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 08:12:45 ID:h/1y8Kc4O

MC後アテンザ全然見ないわ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 16:16:19 ID:/hM5pBxeP

ttp://response.jp/article/2010/04/05/138703.html

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 09:53:48 ID:BeIsU1O30

>>292
俺も見たことないや

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 15:40:45 ID:WEGVl2hR0

なぜか昨日はMC前アテンザよく見かけたな。
アテゴン黒×一台
アテスポ白、ストブル各一台。
そしてオレのストブルアテゴン。

うちの地方には昨日、４台もアテンザが存在していた。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 22:16:48 ID:kW1zdA5v0

先週対向車で１台だけMC後とすれ違った。

少し前の話だがMC前が奇跡的に自分を含めて3車線に
ワゴン２台スポーツ１台の3台が並んで信号待ちした時はちょっと興奮したよｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 01:15:39 ID:9AN6FTvXO

福岡高速の千鳥橋から北九州高速の大谷まで一緒した時はﾜﾛﾀなｗｗ
分かれる時が残念だったｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:39:20 ID:0heEqtT/0

プリウスのってるやつって信号青になっても
進まないのはなぜ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:49:19 ID:gS6XfuSU0

エゴドライブだから

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:05:48 ID:Nx7XriqG0

この前、高速（追い越し車線）走ってたら、降り口の途中で止まってた赤いプリウスが
バックで本線に戻ってきて走行車線から一気に追い越し車線まできたときは
側壁とプリウスにサンドイッチにされそうになって焦ったｗ
フルブレーキングで回避したが、後方のトラックと車間があったから良かったものの
車間無かったらトラックに玉突きされてるところやったｗ
ポテンザちびたやんかい！！ｗｗ
って、笑い事じゃなしに

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:26:26 ID:Oc/bGZtj0

エゴドライブですね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 00:38:44 ID:2sKFENK80

納車1ヶ月
GWに遠出する予定なのでレー探つけようかと思うんだけど
みんカラ見てると皆よく自分で付けられるなと関心
接続だけならできそうだけど配線でカバーやらなにやら付け外しするときに
ガサツだから無理に力を入れて破壊しそうで怖い
もちろん工賃払ってやってもらうけど

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 05:01:19 ID:0qf1foVuO

納車されて１ヶ月たちました
雨の日や冷えてる日の走り出しにブレーキが鳴きます。キィーと
これは異常ですか？因みにしばらく走ると鳴かなくなります

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 05:50:58 ID:FbLR13mQO

そんなの普通にあることだよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 06:49:42 ID:4U2WnaP40

レーダー探知機を付けたい＝危険な運転をするつもり

反論があれば教えてくれ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 08:11:41 ID:26Kk5C7kO

>>305
一概には言えない

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:04:34 ID:pK/kuAecO

僅か10キロオーバーで捕まえる地域もあるからね。
用心に越した事は無い。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 10:48:04 ID:DQNuyo0k0

>>303
冷感時（部品が冷たい時）にブレーキ鳴きしやすいのは一般的なことです。
それが嫌なら鳴かない素材のブレーキパッドに交換することをお勧めします。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 11:13:28 ID:O1UfZCzTO

>>305
いついかなる時も規制速度以下なんだね
えらいえらい

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:42:20 ID:c/sYui//0

ｽﾋﾟｰﾄﾞを出すこと　は　必ずしも危険運転ではない

といいつつ春の交通安全運動中だ
みんなﾙｰﾙはまもろうね☆

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:44:39 ID:FbLR13mQO

レーダーはなんかかっこいいからほしい

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:14:30 ID:+SwUUZSL0

>>305
イルミネーションとして使う。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:45:27 ID:0qf1foVuO

>>304
>>308
ありがとうございます。
常に鳴ったら異常ですが、自分みたいな場合は普通にあることなんですね。
今まで乗った車は鳴いたことなくて、アテンザ乗りになって１ヶ月で鳴いたのでちょっと心配になって
どうもありがとうございました

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:56:32 ID:c/sYui//0

だれだ俺のｱﾃﾝｻﾞにﾁｬﾘ倒した奴は!!

お願いだからもうｱﾃﾝｻﾞよ全く！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:02:48 ID:4U2WnaP40

Q 納車までマテンザ
A 納車までマツダ

Q チャリを倒されて傷付けられたら？
A もうアテンザよとお願いする

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 06:46:36 ID:uDk0DtyYO

レーダー探知機なんて無駄な買い物しないで真っ直ぐ走らない新型アテンザに変わる車を買おうっと！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 08:04:49 ID://VktKHMO

ツイートはツイッターに書きたまえ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 08:05:27 ID:nJXIwuCZ0

あさなkm超えたらキンコンキンコンなるのね。
乗って1年、初めて知った。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 08:48:41 ID:OfVZiR/jO

日本語で頼む

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 11:39:32 ID:yU+YsF+l0

>>319 ケータイ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 13:03:19 ID:iWyG6c8NO

シート下に設置できるウーハーありますか？
前車シート下に取り付けしていたケンウッドの17000円位のウーハーがアテンザのシート下に入らない

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 13:33:59 ID:6oxheU0C0

>>320
ほお。勉強になった。
すると近頃は「みかか」は通じないのか。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:26:30 ID:UN5XO2rw0

>>321
シート取り払えばいいじゃん。馬鹿なの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:42:36 ID:cf/hFualO

>>318
マジで？
俺は初期ロット組だか、ならんよ
原付みたいだ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:06:41 ID:PxJfhOms0

>>318
春の交通安全運動なのになんてことを

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:26:48 ID:H1LIxEazO

ワゴン欲しいので検討中。
カラーで迷ってる。
濃色ならフォグランプ周りの縁取りが際立つので、ホワイトかシルバーにしようかと。
四駆なので必然的にルーフレス有り。
皆さんはどのカラーがお好みですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:41:18 ID:0oaVYP6N0

ルーフありならブラックが良いと思う。
カモメがなければ外車にみえる。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:51:58 ID:aQpKDgcr0

外車に見られるの嫌だなぁ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:22:00 ID:llbsBDTO0

え？いまだにキンコンカンコンなる車あるの？
１３５キロなんて普通に出すだろうに。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:30:27 ID:2L2NuP6k0

釣りだろ。ｲｸﾞﾉｱｰ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:33:45 ID:78ho/un0O

怪我で洗車すらしてやれず…。
俺のアテゴン、ｽﾏﾝｻﾞ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:35:31 ID:D886/3flO

高速料金までエコカーか
早く2500減税対象にしろよ！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:53:20 ID:uDk0DtyYO

今のMAZDAじゃ無理だからアテンザ売れば

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:56:31 ID:0oaVYP6N0

高速1000円はプリウスなどの免税車だけだから減税対象になろうが関係ないよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:08:58 ID:RSxtaa/rP

そんなくだらん政策に振り回されんと
洗車しよっと

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:25:58 ID:b9x04bF50

そんなん聞いてどうすんの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:53:15 ID:5VI6e9510

会社の後輩にアテンザ買うって言ったら､冷めた目になったorz

おまいらこんな仕打ちに慣れてんのか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:58:27 ID:vwg0un8S0

後輩は何乗ってるのさー

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:13:56 ID:ACDXlW0XO

>>337
そもそもアテンザの存在自体知らんやつが多かったから
実車みて誉められることの方が多かった。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:19:17 ID:QYsOvauw0

ハイハイ
アテンザカッコイイデスネー
アテンザスゴイデスネー
トコロデアテンザッテナンデスカ？
ワタシガイジンナノデワカリマセン

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:25:31 ID:1AMAzKVS0

祖国に帰れ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:40:05 ID:iRp4zzR50

ＥＴＣ通勤割引無くなるから、月３万以上の負担増だよ～orz

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:26:42 ID:Q4OFkO8W0

20Sワゴン検討中、以下の中でオススメ教えて下さい！

１.　純正16インチアルミ+タイヤそのまま乗る。スタッドレス+ホイールは別途購入

２.　17インチまたは18インチのアルミ+タイヤを購入、純正16インチにスタッドレス

３.　17インチまたは18インチのアルミ+タイヤを購入、
　　メーカーオプション195/65R16　16インチスチールホイール（-68250円）に変更して鉄チンにスタッドレス
　　（その際は16インチスチールホイールに変更するとスタビライザーがフロントのみになります）

金額はできれば安く抑えたいです。お願いします

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:51:22 ID:Ou/McbKg0

130キロ程度でも気を使ったからな先代は。現行はまともになったのかなぁ？
多くの人が120～130キロ巡航はするんだから、高速安定性をしっかり作り込んで欲しいわ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:55:37 ID:Gfn7PhO/0

>>326
俺は水色にした
晴れの日なんか遠目にもキラキラ輝いてると、近所の人とか嫁友人たちからも好評頂いてます

>>343
いちばん安上がりなのは１．なんじゃない？
（スタッドレス１本分の値段）×４にほんの僅か足せばアルミホイール付スタッドレス４本セット買えるし

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:44:06 ID:gqCNz4Ic0

>>337
俺なんか上司5人に反対され同僚からはﾆﾔﾆﾔされ
終いには今日●●ので～行ってZOOMZOOMしようぜ！ってネタにされてるんだぜ

嬉しいけどな！！！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:54:52 ID:OOdbGEAu0

>>343
いつも一人～二人でるなら2.0が良いと思います。

ただ遠出が多いとか、4～5人乗ることが多いなら、
アテンザの2.0は非常にだるいですよ。
高速で大人が5人のったら坂道で踏んでも踏んでも加速せず
合流やレーンチェンジで怖い思いをしました。

2.0は慎重に選んだ方が良いです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:10:04 ID:SVx9AjBE0

>>344
現行でも高速道路は恐怖です。
極力追い越し車線に入らないよう努力していますが、走行車線でも長い下り坂など全体の流れが
速くなるところでは反射的にブレーキをかけてしまい後続車からパッシングされます。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:23:41 ID:kMISRZQw0

>>348
どんだけビビリなんだよ？ｗ
てか，高速でブレーキ踏むな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:30:45 ID:kMISRZQw0

てか，高速安定スレでもあったが，ポテンザ050のエッジが堅いから，ハンドルがクイックなだけ。
まったり高速運転したい人は，コンフォート系のタイヤに変えればOK。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:24:33 ID:UnckLVFwO

コンフォートタイヤに変えてもフラツキは直らないな。

やっぱりアテンザはう★こ車だ！

Ｄもう★こ！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:27:35 ID:+XKkGHO5O

2.0で大変満足している自分が通りますよ
ユーティリティパッケージは最低でも付けたほうが良い、鉄ちんホイールに出来なくなるけどね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:31:50 ID:lpXcSl7G0

なーんかあんまり車乗ったことない人なのか
それともよほどいい車にのってた人なのか
判断に苦しむ人が乗ってるんだな。

高速安定なんか抜群にいいし横風もこわくないし、
ふらつきは視線が近すぎるだけだろうっておもうし、
合流も怖いなんておもったことない鈍感な俺には
まったくわからない意見。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 14:21:08 ID:FoDaIpNR0

俺もあんま分からん。
まあ前の車がタイヤの細い（ｒｙ
あと、下り坂で全体の流れが速くなるとこでは、
こまめにマニュアルモードにきりかえて、
エンブレでスピード調節してるんだが。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:04:13 ID:bz8nJzNO0

純正のHIDバルブを交換したいのですが付属の取り説には載ってないよね？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:09:16 ID:SVx9AjBE0

>>353
前車は2世代前のシビックです。
怖いので余りスピードは出しませんでしたが１００キロ以上になると路面に吸い付くように走ってくれて
安心感がありました。タイヤはアテンザよりずっと細い185/65です。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:10:50 ID:kMISRZQw0

あー，タイヤだわ。
扁平率65だからだな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:34:28 ID:UqPoqZSs0

アテンザで高速フラフラで怖いってのはもう
運転者が車音痴か、ハード的に何かトラブルがあるかのどちらかだろ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:45:36 ID:AeUg7x2w0

>>353
は　　げ　　ど　　う

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:48:51 ID:qmW+CyXHO

アテンザクラスのセダンで不安定とか思うなら
もう戦車に乗り換えるしかないよな

さてと、ガッツリ洗車しにいこうか

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:49:05 ID:kMzNM0b+0

アテンザで高速が怖いドライバーは
体にトラブル抱えてる可能性考えた方がいいよ
一度平衡機能検査とか受けてみた方がいいと思う
三半規管が片方逝ってたとか意外に見つかったりするから

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 16:02:11 ID:FoDaIpNR0

>>360
明日雨降るって言ってね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 16:10:31 ID:qmW+CyXHO

>>362
先週も雨で洗車延ばしたから今日こそトゥルントゥルンにする。
明日明後日雨だけど……

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 16:12:39 ID:FoDaIpNR0

>>363
そっか。
俺なんか腕怪我してて、洗車どころか運転も出来ない。
屋内駐車だけど、２ヶ月近く放置してるから、
けっこう悲惨なことに・・・orz

あなたのアテンザは、せいぜいツルツルにしてやってあげてね(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:18:57 ID:Vqokkuvs0

>>337
>>346
買う前は「はぁ？マツダ買うの？」って散々言われたけど納車されてからは「カッコイイじゃん」「意外といいな」と言われ
飲み会のアッシー君やったら「静かな車だなー」「足が固くて外車みたいでいいな」と言われ

大満足ですよｗｗｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:36:45 ID:Kg/8sKqf0

勝手にネガキャンしてろよ
海外での販売台数と評価が全て
高速は安定している

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:38:00 ID:qmW+CyXHO

>>364
結構な怪我のようだね。お大事に。

トゥルントゥルンに磨こうとしたらドア4枚で、MG-1付属のシミ取り剤が空っぽに…
納車から1年が過ぎてコーティングの効果も薄れてきたし
そろそろワックスへ切り替えようかしら……

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:00:57 ID:ZiryzDJQ0

>>364
お大事に
俺は納車2週目で盛大に擦っちまったよ…orz
何度自分の腕と狭いガレージを呪ったことか
んで3週間の入院を経て明日退院予定
未だにアテンザに乗ってた日々が夢だったんじゃないかと思う

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:10:33 ID:iRp4zzR50

右足を外に出したまま、おもいっきりドア閉めてもた・・・・
すんげぇ内出血・・・・
ほんまに痛いときは、痛い！って声は出ないなｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:59:45 ID:ACDXlW0XO

>>367
>>368
ありがとう。
あと少しかかりそうだけど、
大事にして早く治します。

もしかして>>368の人は、
スパブラアテゴンの人？
過去スレで、駐車場で…みたいなカキコ見たような。
コンパウンドで、ましになったとか…。
違ってたらゴメン。

三週間の入院大変だったね。
お察しします。

アテンザに乗ってたのが、
夢みたいだってのは激しく同意w

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:35:27 ID:lpXcSl7G0

最近見に来た人が多いな

ちなみにみんなこっちにいるから
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.36【ATENZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269136260/

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:36:22 ID:lpXcSl7G0

誤爆したﾊｽﾞｶｼｰ///

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:43:13 ID:ACDXlW0XO

ｷｬｰｯ!(*/ω＼*)

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:12:44 ID:UnckLVFwO

高速で追い越し車線を走れないビビり君は高速走るな！
ボケカス

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 07:59:41 ID:8YjVummR0

安定性がないって人は、多分２５Z乗りなんじゃない？
自分も不安定で不満だらけだったが、
タイヤの溝がなくなって買いかえたら見違えるようによくなった。

376 ：367：2010/04/11(日) 10:38:08 ID:+HZvlqfEO

>>370
過去スレで駐車場でエアコンの室外機にこすったスパブラアテスポ乗りなら自分。
あの時はコンパウンド様々だった。
現状はボンネットに跳ね石傷2ヶ所、助手席側にひっかき傷2ヶ所、リアにひっかき傷1ヶ所……
納車から1年たつし多少の傷は仕方ないかな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:05:36 ID:+s/Opqi/0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:19:26 ID:7sMYpAPL0

スーパーの駐車場に止めてたら運転席側のドワノブにドアを当てられて塗装が一部欠けてた
運転者のほうは自分の車だから隣の車にドア当てないように注意するが
子供が助手席に乗ってたりしたらそんなこと関係無しにドア開ける
いまさらながらこんなことに気づいた

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:42:51 ID:+s/Opqi/0

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:37:39 ID:ssoXdfQw0

>>378
女乗せれば気が付くだろ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:50:57 ID:zGQnKhRH0

>>378
この前、スーパーの駐車場で車を止め、降りたところ隣にカムリが駐車。
ふと見ると、後席にはチビッ子！！
やばいかも？って思い、アテンザのリアドアに寄り添うように立った瞬間
（アテンザのリアドアにポコチン、カムリ側には尻向けてる状態）
俺の裏モモに激痛が！！
予想通りというか、ちびっ子は豪快にリアドアオープン！！
裏モモは少し痛かったけど、アテンザのリアドア無事でホッとした・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:22:06 ID:+MJ+nT090

駐車場に停めるときは可能な限りやばそうな車の隣は避けるようにしてるから
とりあえずドアパンチの被害は10年間くらいないけど、こればかりは確率の問題だからねえｗ

自分の子供にはドア開ける際には十分に気を使うよう教えてるんだけど
（自分自身も父親からかなりしっかり教わった）
降車に関しては子供にドアを開けさせないくらいでもいいのかもしれないと思うことがある

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 16:16:27 ID:bh+XjcO8O

20s45万引きなら悪くないよね？
新車買うの二回目だけどいざ買うとなるとビビる自分が情けない

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:39:46 ID:u0hnWpSZO

スポーツワゴン20Sほしいんだが家族はマツダと言うだけで猛反対
実際かなり良いでしょ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:10:18 ID:i2ArvbDz0

>>384
家族でワゴンに乗るなら、多少払ってでも2.5にしといたほうが良い。
高速で泣きたくなるぞ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:20:56 ID:i2ArvbDz0

>>384
ふた昔くらい前は、2Lクラスのこのスペックのエンジンは
車中1250～1350kgだった。
GHアテンザワゴンは、これより100kg～200kg増えちゃってる。
家族で乗るなら2.5Lで乗らないと、マジでかったるいよ。

2.0シリーズに4～5人で乗り込んで、エアコンとかかけたらマジ最悪。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:34:39 ID:H5RBhNMrO

停車時からの出だし、エンジンがやけにブルブルしない？
意味分かる？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:13:43 ID:cGTrLWr6O

20Sで4人乗車したが、そんなにタルいかなぁ？フツーでしょ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:33:04 ID:+HZvlqfEO

2L買うならギャランフォルティスSB RAの2L買う

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:54:18 ID:ILwDjCR6O

ギヤが切り替わるギリギリの低い回転で走っているとブルブルするな

ＡＴのセッティングなのかな

ちなみに自分はアテゴン20S納車半月慣らし運転中の現在500キロ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:05:19 ID:i2ArvbDz0

>>388
どんだけ低スペックの車に乗ってたんだよｗ

>>389
アテ2.0よりフォルティスの方が50万円も高い（スペックも凄いが）。
あれはアテンザ2.5Zと迷う値段だろ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:15:58 ID:i2ArvbDz0

意外とみんな低回転で乗るんだな。
俺は2500～6000回転で乗ってる。
2000kmで前タイヤ表面の減りが目立ち始めたよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:53:59 ID:+MJ+nT090

>>384
家族って、もしかして団塊以上もいるのかな
それとも地域的なものか

うちは普通の街乗りでもすぐ車酔いするのが2人いて
試乗でその連中のオーケーが出ないと即除外なんだが
国産ではマツダの車が残る割合が最も高いよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:10:18 ID:cGTrLWr6O

>391
前のクルマはステージアでした、次のクルマもステーションワゴンが良くて色々比較をしていた中にアテンザも候補に上がっていました
マイナーチェンジの頃合いに車検が切れて、何かの縁かなと思いアテンザにしたわけです
2.5も2.0も皆様が言われるほど変わらない感じだったので、20Sにしました
そりゃステージアに比べればどっち選んでもトルクは細いですが、それなりに走ってくれますよ
ステージアも良いクルマでしたが、アテンザも良いクルマですね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:32:31 ID:u0hnWpSZO

>>385 >>386
ありがとう。参考にします。

>>393
まぁ家族と言っても父母が反対。将来の事考えると2.5の方がいいのかな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:55:39 ID:+MJ+nT090

20Sが非力と書いてる>>386はユーザーなの本当に？
実際に所有しているかのような書き方なんだが、微妙に怪しいんだよねえ
ちなみに俺は25EXで連れがプレマシーなんだが、
同じDIZIエンジン積んでるミニバンのプレマシーが、
日常用途で非力だと思ったことはないぞ

プレマシーはスロットルのセッティングがアテンザより若干過敏だが、
いずれにしてもよく回るエンジンだし高速で遅いと感じたこともないよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:15:34 ID:i2ArvbDz0

>>395

「絶対に自分は2.0だ」という確信に近いものがないならば、ウェイトレシオ
　から言って、アテンザは2.5にしておいた方がいい。

車の場合は、数百万円も払って人生の数年間をそのメカに付き合うのだから・・・。
例えば、購入時に迷いがあるのに我慢をしてスペックが低い方を購入した場合、
一度でもダルさを感じたり、エンジンのうるささを感じてしまうと、その後
ずっと気になると思う。数年間を無駄にしたような空虚感や後悔に襲われる。
それに2.0と2.5では車体下部なんかも違ってたりしたような・・・。

それにDによっては「しょせん2.0しか買えない貧乏人だろ。」ってのもいる
から要注意。メンテとかで対応が違う。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:19:24 ID:i2ArvbDz0

>>396
所有しているよ。2.0だが一人で乗るときはアクティブ使いながら
快適に走ってる。だが大人が5人の旅行で高速に乗ると、坂での
合流なんか酷いもんだ。満載のトラックかと思うぐらいだるい。

ちなみにアテンザの2.0は4000回転前後に最も快感があって、
ここでシフトチェンジをしてはいけないｗ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:40:51 ID:+MJ+nT090

>>398
本当に所有していてそう感じるなら、たぶんお前さんの運転感覚と習慣が問題だと思うね
その感覚ならとりあえず3L超の欧州車でもない限り満足はしないだろうし、
欧州車でもボルボとかはわりとダルでエンジンも上品じゃないからダメだろうね

そのクラスに手が届かなくて、ごくごく個人的で他人にとってはどうでもいい）不満を抱えてるのは
不幸としか言いようがないが、あまり客観的な説得力を持つものじゃないんだから、まずは自分の
感覚を疑ってみることから始めた方がいいんじゃないかい？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:47:21 ID:i2ArvbDz0

>>399
3Lとか気楽に言うなよ（笑）。
車種によっては3Lクラスになると車重が急に増えるし、5速か7速かによって
も好みがわかれるだろ。とりあえず、大人が4人以上乗る場合が多い人には
安全面からも、2.5をすすめるよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:47:33 ID:0E6Qnrm5P

俺の言いたかったモヤモヤを>>399の方に言っていただいてスーッとした

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:53:04 ID:i2ArvbDz0

>>399、>>401
まあ、俺のレスにかみついたということは2.0のお前さんたちも
実は、どこかに不満があるのに、それを認めたくないからじゃないのか？

まあ、俺は1～2人で乗る場合には2.0は快適だと思っているよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:01:56 ID:0E6Qnrm5P

>>402
勝手に仲間にされても困るがｗ
そんな買う前からわかってるようなことをことさらこんなとこでグチるのも
なんだかなあと思って

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:05:00 ID:i2ArvbDz0

>>403
実は買う前に、4人乗せて高速登坂をやらなかったんだ。
これは明らかに失敗だった。で、あとで高速時の安定性もおかしいから
下見たら、なんと違うんだよｗ。車体下部の部品が・・・。

俺、馬鹿だけど、そういうのはわかるんだわ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:07:46 ID:i2ArvbDz0

>>403
まあ、愚痴ってのもなんだが、家族乗りなら、2.5だと思うねえ。
2.0だと回す分、マフラー音で後部座席はうるさいし。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:14:57 ID:9+LoENMw0

>>405
確かに
２．０買うなら素直にアクセラ買ったほうがいいね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:17:36 ID:0E6Qnrm5P

>>405
アテンザが好きなのは伝わってくるんでそこは仲間だと思うｗ
ただ、パワーだ静粛性だっての求めるならさんざ既出だけどももうちょいがんばって
他の車買ったほうが幸せになれそうな気がする。
>>397の言葉引用すると世間からは「しょせんマツダ車しか買えない貧乏人だろ」って
思われてるわけだし。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:17:37 ID:+MJ+nT090

>>402
俺は25EXだと書いてるが？
連れが20Sと同型のDIZIエンジン積んだプレマシーな

あとまたまた高速安定性がどうのと言う工作がしつこいようだがｗ
車体底面のフェアリングは高速安定性にはまったく影響ないぞ
25Sの四駆（フェアリングの設定なし）で高速試乗した感じでは
風切り音がほんの僅か改善するかどうか、あとは空気抵抗分の
燃費だが、空気抵抗が問題となるくらいの速度域ならどっちもどっちだろｗ

大人4人がのって2.5Lより2Lが危険とか釣りにしてもあんまりだと思うが
そういう感覚持った奴の運転こそ危険なんだよｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:25:54 ID:i2ArvbDz0

>>406
そうだね。

>>407
静粛性とスポーティの両立は難しいよね。
2.0買った時に静粛性の違いは気づいてたから、俺は静粛性は捨てている（笑）

>>208
25EXかあ。ちくしょう。俺も同じのにしとけばよかった。
ローン組んでないし、貯金もあったゆえに凄い胸が痛むよ。
運転自体が下手くそなのは素直に認める。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:32:48 ID:+MJ+nT090

とりあえず20Sと同じエンジン積んだプレマシーにキャンプ用品満載して
4人家族で移動したりすることもあるユーザーとして断言するけどね、
そのクラスの車で、日本の道路状況で遅いと感じるなら、そのうち必ず
深刻な事故起こす可能性があるよ

遅いと感じたら、周りの状況とメーター確認して深呼吸でもした方がいい

・・・と書いたらたぶん、高速でこんな怖い経験したとか作り話でもしてくるんだろうが、
嘘は通用しないと予め言っておくね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:41:55 ID:zGQnKhRH0

>>398
別のスレでも色々言い合ったが・・・悪気は無いが・・・また君かｗ
俺は２５ＥＸセダンだから、乗り味は違うかもな。

２Ｌとはいえ、横風でフラフラふらついたり、エンジンがすっかすっかだったり
君のアテンザがおかしいんじゃないのか？
それか、気持ちがネガティブになりすぎて、それが運転感覚にも作用してるとか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:46:15 ID:+MJ+nT090

>>409
下手とは言ってないさ
見てもいないのに判るかってｗ

たぶん運転技術そのものに関してなら、プロドライバーとかから見たら
どんぐりの背比べだろｗ

違うのは運転感覚と安全に関する意識だと思うよ
よくキップ切られたりしてない？

ちなみに静粛性に関しても、日常の速度域＋αくらいまで20Sは十分静かなはずだと思うよ
プレマシーより少し軽くて低くてボディが固くて遮音がしっかりしてるアテンザなら間違いなく
静かなはずだが？

こりゃちょっと危険かなと思うくらいの速度域では、プレマシーはエンジン音より風切り音が
気になるが、エンジンでうるさいのは排気音よりはエンジン本体の騒音だぞ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:13:10 ID:XnImCo8t0

つか、本当に20S買ったのなら、そこそこ満足して乗ってるもんだと思うんだがね
補助金にでも目がくらんだのか知らんけど、日常の運転でそこまで滅茶苦茶に
差があるようには思えないんだが

スペック的に見ても普通に困らずに走れるはずだしハンドリングは定評があるし、
乗り心地もMCでかなり改善してるよね？

実際に25Sや25EXと乗り比べてあちゃーと思ってしまったのならともかく、絶対的な
動力性能で物足りないって、どんな運転してたらそう感じるんだろうと思うけどね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:21:58 ID:UU1ePI9t0

>>408
工作じゃないよ
海外のユーザー掲示板でも似たような議論が起きてるもの
http://forum.mazda6club.com/suspension-brakes/121199-stability-above-90mph.html

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:26:30 ID:xOeghtGLO

>>404
にいちゃん馬鹿なん…？

416 ：sage：2010/04/12(月) 00:48:22 ID:jiVdvvyQ0

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:15:58 ID:i2ArvbDz0
意外とみんな低回転で乗るんだな。
俺は2500～6000回転で乗ってる。
2000kmで前タイヤ表面の減りが目立ち始めたよ。

いったいどんな道路を走っているか教えてもらいたいわｗｗｗ

毎日、高速道路でも走ってるんですか?

街中、走るなら２０００回転以内で十分だろｊｋ

つまりアレだ妄想は一人だけでして下さい

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:00:43 ID:hP3rdaV30

25Z 6MT 1000k突破しました！
自分なりに慣らし運転してたので、これから徐々に踏んでいきます！

今日はディーラーに行く用事が会ったので、ついでに鬱陶しかったオートワイパーを間欠ワイパーに変更。
撥水処理してたら、オートは鬱陶しく思ってたので(^^;

その後高速道路も走ってみましたが、街乗り・高速どっちも楽しい車ですね！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:03:52 ID:XnImCo8t0

>>414
当該記事は「時速90マイル以上での安定性」と書いてあるが、
時速90マイルは150km/hに肉薄するんだが？
しかも車のパーツ見るとかなり弄ってるね

この速度域で安心して走れる道路は、平日の常磐自動車道くらいしか知らない
東北道だったらメルセデスでもそこそこ緊張するかな

本当に事実として問題になるレベルってのは、ジャーナリストによる警鐘とか、
公聴会での宣誓供述くらいじゃないとね、某車みたいにｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:07:14 ID:2veLN0310

>>417
え？！
ワイパーってオートから間欠に変更できるの？　
知らんかった。やってもらおう。
できれば、ライトもオートを無しに出きればなぁ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:17:04 ID:nu7Ev4+80

>>418
ガラ空きの水戸以北の常磐道でぬおわkm/h出したことあるが，特に不安に感じたことはなかった。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:32:29 ID:FjJFanS90

だから春の交通安全運動期間となんd

422 ：417：2010/04/12(月) 01:44:17 ID:hP3rdaV30

>>419
取り説にオートワイパーはon/offできるってあったんで、Dに相談したんですよ。
PCを繋いでデータの書き換えをするみたいでした。20分くらいだったかな。

ライトは点灯時期を早くするってのはあったけど・・・
offにできるかは不明です。

あとパワーウィンドウを、「最初のスイッチ操作で2cmくらい下がってストップ」ってができるらしいです。
上手く説明できませんが現行デミオなんかがこれで、知らない客から壊れてる！ってクレームがきて標準装備から外したとかｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:44:30 ID:XnImCo8t0

まあ自分の体験として本当に120km/h以下くらいで怖い思いをしたのなら、
街中で縁石や車止めに激しくヒットしたとかで足回り痛めた可能性を考えた方がいい

日本の高速のごく普通の速度域で不安な車なんて今どきありえないから
早いところDに持ち込んでアライメントとかホイールバランスとかチェックしてもらうべきだわ
担当者に検証してもらうという手もあるしね

それで問題なしとされたら、耳鼻咽喉科外来の受診をお勧めする
前庭神経炎で三半規管が片方潰れてたとか見付かることもあるから
あとはリハビリに精出すことだ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:48:21 ID:XnImCo8t0

>>422
ちょんと押したらちょっとだけ下がる換気用の仕様だね
RX-8に付いてたけど廃止されたのは知らなかったｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:08:11 ID:fjqLZ6J/O

なんだかいらないオプションやら付けられて実質値引き40万（20s）

これでも買いかなー？それともボーナスシーズン間で待つかな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:11:44 ID:fjqLZ6J/O

だいたいディーラーオプションのコーティングって意味あるんですか？
だれかわかりますか

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:23:22 ID:XnImCo8t0

>>426
あれ悪くないけどちょっと高いと思うよ
ひと手間かかるけど、地元のショップに直接持っていった方がずっといい

あとコーティングはメンテナンスが重要なんだけどそのへんの対応もDは今ひとつ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:31:22 ID:XnImCo8t0

ちなみに、Webページで見られるMGコートは
1がフッ素系、3がガラス繊維系、5がガラス硬化系
ちょっと前まで販社によっては対応してなくて
地元の業者呼んでペイントシーラントとかやってるところもあった

新車なら下地処理もそれほど手間じゃないから、地元のショップに出せば
ガラス硬化系でMG-5の7～8掛けくらいの値段で仕上げてくれるよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:48:15 ID:fjqLZ6J/O

メンテナンス面倒なんですか……

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 03:09:47 ID:XnImCo8t0

メンテナンスって、自分でやるのは普通の洗車とたまに保護剤かけるだけ
そのへんはMGコートも地元の業者でやるガラスコートも一緒

ガラスコートかけると基本的に汚れはよく落ちるから洗車はかなり楽

あとは半年～1年ごとくらいに丸一日ほど業者に出すだけ

コストも自分でいろいろ買ってきてやるよりむしろ安いくらいじゃないかなと思う

昔ながらのワックス掛けにこだわれば、仕上がりはガラスコートの比じゃないけど
すっごい大変だし純カルナバ高配合ワックスとか信じられんくらい高いから
マニアの世界だと思うよｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 03:22:22 ID:fjqLZ6J/O

丁寧にありがとうございます

でも半年一年に一度マルイチなんてズボラな私にはムリかも""

なにせ今は洗車が半年に一度するかしないかだし。

ようは45万値引く代わりにディーラーの利益になるコーティングはしてくれって話なのさ‥

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 06:57:10 ID:KFQPv3RXO

>428
販社に勤める友人に聞いたが、ＭＧ１・３・５は全て同じだと言っていたよ？
メンテナンスと称した洗車をして、専用クロスで拭き上げるだけ、再コートとかコーティングの種類があるとか一切無かった
差額は専用クロスと洗車代金

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 07:04:16 ID:9lucvPJV0

洗車を半年に１回しかしないズボラさんだったら
MGコートはしないほうがいいな。
あれは一ヶ月に一度は手洗い洗車が必要。
特に濃紺車だと、この時期は黄砂で最悪。

>>341には地元の業者での親水系コートをお勧めするよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 07:05:00 ID:9lucvPJV0

>>431だった。祖国に帰れってなんだよｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 07:57:04 ID:hjHm753nO

オートワイパー、小雨の中で停車中になぜか猛烈に動いたりしてうざい。
感度調整してもたいして変わらないし、間欠もくれ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:16:12 ID:UwPnOQgS0

オートをオフにすればいいやん

437 ：MOPのナビで困ってました：2010/04/12(月) 12:22:53 ID:d59Stgf50

「MOPのナビで困ってました」さん、まだいますか？
ちょっと質問したいことがあるのですが…

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:30:18 ID:uv0NtX250

アテンザとレガシーとアコードではどれが速いですか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:31:33 ID:GdQaQJRY0

>>430

カルナバワックスでこんなのあるよねｗ

ttp://jo-ya.com/carcare/zymol/zymol301.html#02

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:34:30 ID:6W+7qTI0O

MAZDA車に早さを求めるな！

他逝きな！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:24:58 ID:GdQaQJRY0

爆発的な加速力とかならアウディRS4あたり逝っておけば間違いないだろうけど
そんな速さを求めてどうするのかという話でしょ。
直線なら踏んだら出るってだけの話だし日常の速度域で危ないほど遅い車などないからｗ
フットワーク全般を言うのならアテンザは足回りが上等で運動性に優れた車だとは言えると思う。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:37:53 ID:GdQaQJRY0

まあカタログスペックを求めるなら上見りゃキリがないってことになるけど、
動力性能に関しては実際に乗ってみればスペックなど自己満足に過ぎないことが理解できるはず。
日本の道路事情でそれが解らないとしたら、それは運転者側の問題だと思う。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:32:23 ID:Yw2gTLYq0

>>439
百五十万ってｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:30:21 ID:+qhbh/gOO

納車から1年たつんだけど、フロントガラスのコーティングが一部剥がれてるような気がする。

市販のガラコのコンパウンドで完全にコーティング剥がしてから
ガラコでヌリヌリすればおｋかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:39:53 ID:AMpzW3Rc0

デカイ　重い　燃費悪い　パワー不足
唯一デザインは素晴らしいけど、今の日本人は車は家電感覚だから
デザインは購買意欲に結びつかないのが残念
走りやデザインを重視する欧州だからこそアクセラにしても売れるんだろうね
欧州ではミニバン何か人気ないしね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:45:08 ID:GdQaQJRY0

今どきの車でパワー不足と思うなら事故に気を付けるべきだと思うよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:48:34 ID:Yw2gTLYq0

>>445
デザインで一目ぼれして
大してカタログも読まず、競合他車も試乗せず
勢いで買ってしまった俺は何人だと。

正直、インプレッサとストリームぐらいは、
試乗してから考えればよかったかなと思ってるけどｗ
インプレッサは３ナンバーだけど、
ストリームは５じゃん？
うちの駐車場、３ナンバーと５ナンバーで、
月ぎめ料金が４千円もちがうんだなぁ・・・orz

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:41:27 ID:7GU9+i6x0

>>444
あの微妙なサイズの純正ワイパーのせいかしら。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:07:53 ID:9lucvPJV0

>>444
ビビるならFAQ参照

>>447
駐車場なのに税金かよｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:04:54 ID:CYwwpKmx0

>>444
ガラコでコーティング全部剥がすとたぶん後悔する。

オレもコーティング大分剥がれてきたな～なんて思ってたけど、
撥水のワイパーゴムに交換したら、剥がれてたであろう部分が全部なくなった。

丸２年経ったけど、コーティングが剥がれてる感じがするのはワイパーの端っこの部分くらい。
交換１回しただけで。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:08:09 ID:1uwn3NmS0

>>444
２年で完全取れた・・・水がころころ流れてたころが懐かしい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:12:59 ID:l7Dw64SmO

>>449
だろw
ちなみに外車だとさらにアップw
それでも屋根付の(立体駐車場)一階部分で、
その辺の相場よりは安いんだけどね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:17:33 ID:7GU9+i6x0

クルマ買ってすぐにPIAAのブレードに換えた。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:44:40 ID:1P1x2dHh0

バルブの色が気に食わん　変えたい

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:49:32 ID:XnImCo8t0

撥水処理はディーラーに再施工してもらえば半年くらいは持つ程度に復活するよ
2000円くらいのはず
更に確実なのは地元の業者での施工で、これは年単位で持つ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:52:08 ID:+qhbh/gOO

ディーラーに相談が間違いなさそうだね。
ワイパーの停止位置のコーティング剥がれが目立つのは仕方ないのかな？

ワイパーはビビりだしたからブレードごとBOSCHのに変えたばかり。
更にゴムをPIAAの撥水のやつに変えればましになるかしら。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:52:25 ID:2veLN0310

>>456
助手席側のワイパーの稼働領域の右端が斜め一本線になって剥がれてるね。
そこを伝って雨水が流れる。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:16:39 ID:Ke09zjLa0

2.5Lのセダンクラスでアテンザより軽い車はありません。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 15:24:10 ID:C9Zn2T/xO

ツィートだらけだなｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:52:33 ID:JE30s7Mj0

ＡＬＦＡ１５６の後継として、スポーツ２５Ｚ　６ＭＴとシビックタイプＲとで
悩んだが、タイプＲを選んだ。
昔５００に乗ってたので、マツダを応援したい気持ちは山々だが、中途半端な
名ばかりのスポーツは…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:16:15 ID:eRFwVikP0

俺も前の車はalfa 156だけど、156って別に限界が高いわけでもないし早い車でも
ないけどなぁ。頭の軽い2.0のハンドリングは面白いけどパワーが無い、2.5lは
パワーはそれなりだけど頭が重くて山道が楽しくない。alfaの毒にハマればそれはそれで
OKの世界だけどね。

少なくとも156がGTAででも無ければ、引き合いに出してアテンザを中途半端だとか名ばかりとかいうような
車じゃあないな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:21:40 ID:JE30s7Mj0

>>461
勘違いされておる。比較して選んだのはタイプＲである。現行ＦＤ２。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:28:33 ID:eRFwVikP0

>>462
すまんが俺の読解力では「タイプRは中途半端な名ばかりスポーツだ」って
書いてある様に読めないんだが、実はそういう主張をしたかったのか?
それはそれで意味不明だが、まぁどうでもいいや。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:42:14 ID:sIytjbht0

シビックタイプRとアテンザスポーツを競合させることがネタと思えるほどナンセンスやん。
アテンザスポーツが「名ばかりのスポーツ」と言いたいだけでは。

確かにスポーツしてないけども。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:42:47 ID:QuZMNFLE0

タイプRと比較したらアテンザは中途半端で名ばかりスポーツだと言ってるんだろ
460を普通に読めばそうなる

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:46:59 ID:eRFwVikP0

>465
そういいたいのなら、まさにスポーツでもなんでもない156なんか
出さなきゃよかったんだよ。156でもせめてGTAからの乗り換えとかね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:47:49 ID:QuZMNFLE0

まあそりゃそうだな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:38:08 ID:2+2McktO0

土俵が違う車をあげられてもだなｗ
まぁ釣りなんだろうけど。

ｽﾎﾟｰﾂっていうとｱﾚないめーじだけんども
マツダのｽﾎﾟｰﾂってボディタイプの名前だからな。

そこらへん勘違いしちゃらめ＞＜

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:04:53 ID:3nrnmcecO

へんなオプション付けて（わたしにとってだけど
値引き幅大きくしましたていうディーラーは断って支払い総額安い販売店で買うことした

へんなオプションはいっぱいつけたがるのに横滑り防止はつけられない、カーテンエアバッグつけたらキーレスとかどうでもいいのまで抱き合わせ販売するという（2000の場合ね）この制度なんとかして欲しい

ヨーロッパはそんなことないって聞くから日本人のこのみなんだろうけど

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:18:19 ID:F/JEzUFI0

オプションの抱合せとか ”Aを選ぶとBがつけられない” みたいな現状は
他のメーカーも一緒なの？
この制度ってユーザーの利便性全然考えてないよね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:31:06 ID:WkrDeY0E0

俺はメーカーセットオプションの組み合わせは完全に無視して
かなり強引に付けたいもの選んで付けたよ
販社は困ってたようだけど、妥協はしたくなかったから、技術的・物理的に組み合わせが
不可な物以外は、付けられると頑張って押し切った

結局半特注みたいになって値引きはほとんどなしで納期も長かったけど、満足だよ
値引きで釣ったり釣られたりする商慣習に付き合って満足な買い物できるとは思わない
そこそこ高い買い物なんだから、予算の範囲で好みを追求するのは当然の権利だから
行使しない手はないと思ってる

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:50:32 ID:3nrnmcecO

なるほど

横滑りも付けようと思えばつけられるのか？

言ってみる価値はあるよな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 02:19:41 ID:WkrDeY0E0

エンジンが違う車に、設定のないDSCを付けろというのは、さすがにかなりのチャレンジだと思うよｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 08:00:52 ID:bIsS4nIHO

マツダスピードアテンザならともかくタイプRと比べる車じゃないよ。
タイプRは街乗りの快適性を捨ててサーキットを走れる車だ。アテンザは
高速をのんびり走る車。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 10:11:10 ID:5XAWZD8T0

高速を快適に走り、郊外のワインディングを気持ちよく飛ばすこともできる車だね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:50:15 ID:FP11du5lO

>470
ホンダの寺マンだが売れるメーカーオプションなんて大体が同じなんだよな。ナビ、キセノン、パッケージの装備程度。それ以外はほぼ出ない。

人気ないスカイルーフなんて選ぶと同時装着できない物が多数だよ

少数派の意見取り入れてたら生産コストが上がり車両価格も上がるんだろう

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 13:09:57 ID:5XAWZD8T0

俺はマツダのメーカーオプションの組み合わせにはそれほど文句はないなあ
付けられちゃ困るという物があるわけでもないし、価格的にも悪くないからね
これは付けたいと思うオプション選んだら普通に100万超えるとか他メーカーじゃ珍しくない

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 13:11:32 ID:Gfow261n0

DOPの抱き合わせはコスト削減の一環だから、
仕方がない面もなきにしもあらずだな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 13:38:43 ID:OuvphFUB0

しかしながらワゴンにルーフレールつけると、
オーディオレスになって燃費計とかなくなるのはやっぱなぁ・・。
アドバンストキーレスエントリーは、
いらないかと思ってたけど意外と便利だった。
買って半年になるけどショップOPで、
コーナーセンサーを後付するか思案中。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 13:41:45 ID:5XAWZD8T0

昔は超細かいグレードがあって今でいうメーカーオプションの装備の違いが反映されていたよね
日産とかグレード名だけで舌噛みそうな感じだったしｗ
とりあえずそれを整理した感じなんだろうと考えればまあ納得できる
ディーラーでもらえる価格表見ると、昔のグレードよりはるかに細分化されているしね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 13:44:36 ID:5XAWZD8T0

燃費計はオーディオレスでも付くはずだけど、MC前は違ってたの？
メーカーオプションナビを付けないとインフォメーションディスプレイの真ん中が
死ぬのはちょっとアレだけどねｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:43:37 ID:3nrnmcecO

>>476

メーカーが先か客が先かタマゴニワトリ的な話だが日本人は（日本メーカーは）安全より車の車内のこちゃこちゃ（便利さ）なんだから仕方ないんだろうね

ミニバンが売れるのも走り安全は最低限で十分
中でどんだけあるかってことなんでしょうなあ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:30:10 ID:5XAWZD8T0

速く安全に移動することが優先順位の後ろだからね。
快適性と利便性はまあ解るが、高級「感」とかお買い得感が先に立ちすぎてる。
「卵」も「ニワトリ」も志が底辺の異常な車社会だから、どっちが先かという問題じゃなくなってる。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:59:52 ID:aP8vEco80

オレの場合、アテンザが初めての車だから細かいことはわからんけど
大満足。
逆に舌が肥えると、なかなか満足できないみたいで
気の毒にも見える。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:05:05 ID:Bd2LAmyLP

>>484
うらやましい奴だな
俺なんか親父のおさがりのミニカエコノに始まり
わらしべ長者のような車歴を経てアテンザに至っている

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:05:04 ID:t8pefh9C0

>>484
可哀想に。本当の車に乗ったこと無いんだな

明日このスレに来て下さい。
本当の車を見せてあげますよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:12:52 ID:OsB/su/H0

BMWにもVWゴルフにもレガシィにもマーク2にも乗ってたけど
アテンザに満足してます。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:07:36 ID:mCulQpU+0

アルト → サニー → チェイサー → カリーナＥＤ → ローレルクラブＳ
→ セリカ４駆ターボ → アウディＡ４ → アテンザセダン

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:31:11 ID:qhZlHyGK0

ブルーバード → スポーツシビック → パジェロロング → アテゴン(予定)

幸せになれるかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:54:55 ID:3nrnmcecO

…とまあオプションには不満があるけど横滑り防止はあきらめて(安全運転心がけることにして)
来週には契約するつもり
今2リットル以下で後部座席がそこそこ広い国産車という条件の中で、運転が楽しそうな車を選ぶとするとアテンザしかないんだよね～

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:06:08 ID:rYhL/JkM0

先代はスポーツ（セダン）用とワゴン用で各社マフラー出てたのにGHのワゴン用マフラーが少ないのは
売れてないからですか。HKSでいいんだけどあれどう見てもスポーツ用だよね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 07:44:06 ID:aei3Xrv4O

問題なし

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 08:33:36 ID:YurgdlYb0

良くも悪くも価格相応の車。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 10:43:23 ID:ufdVjWAx0

BMW、VWゴルフ、ローレルクラブＳ、アウディＡ４
どう見ても一、二クラス上の車にしか見えない…
歳とって感覚が鈍ってくるとアテンザで満足できるってことなんだろうか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 11:12:54 ID:OeFj98L50

ギャラン・フォルティスとこっちで迷ってるんですけど、
アテンザの方が優れてるのは何ですか？４WDが希望です。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 11:28:39 ID:CmoZHdjK0

フォルティスの方がいいところって、その4WDだけって気がするが…。
あとは……三菱だけにエアコン?

個人的にはフォルティスのデザインはありえねーと思う。
特に車体色が赤だと、口を開けた鯉のぼりか? という感じだ。
三菱は昔からデザインが下手だけど、豚鼻以降は悪化の一途だな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 11:40:11 ID:ufdVjWAx0

４WDなら排気量が700cc程度アップ。
このスレてきには他車を勧めろってことになってるから
他に優れたところはない。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 11:42:08 ID:jQS05o3S0

>>495
フォルティスに乗ったことがないので無責任なことは言えませんが高速道路に乗る機会が
多いならアテンザは勧めません。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:16:47 ID:tWcIGvFZ0

アテンザの高速安定性云々…

ハンドリングがクイックなだけでそれに慣れてないだでしょ？

馬鹿は逝っていいよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 13:00:14 ID:cpfdJJ9QO

フォルティスに乗ったことないならどちらが高速走行に優れてるかなんてわからないよね？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 14:02:24 ID:/uXxXDm9O

私もフォルティスと迷った
ハンドリングはむしろフォルティスのが上かも？という気がした

デザイン、後部座席の広さ、乗り心地というのか安定感のようなものはアテンザかなという印象

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 14:58:09 ID:qq3td5Sj0

高速安定云々はBMWを運転したことがあれば
違和感感じないかと。

ｽﾃア中立付近が過敏かな？ってのも
2年乗ったらﾌﾞｯｼｭが馴染んだのか俺が慣れたのか
気にならないしかえって心地いい。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 15:27:48 ID:8emol2qGO

HKSのマフラー、ワゴンもスポーツも型番一緒じゃねーかｗ
誰だ問題ないとか言う奴は。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 17:01:13 ID:Q13aWGQM0

オペルコルサ→オペルアストラ→320i→325i→RX-8→アテゴン

ドイツ車が多いのは住んでたからだけど、塗装がやや弱いこと以外は
ほぼあらゆる点で満足。ガラスコートするようになってからは鉄板。
足元やボディがヤワな車には乗る気がしない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 17:21:54 ID:Pu3LYQFa0

マイチェン後は高速でのセンターの据わりがダルな方向に味付けてるから、そこまで
過敏じゃない。よくここでは非力と言われてる2000だが、直噴化のせいか回転に緻密さ
が感じられて良かった。絶対的な力感は2500だけど、回転フィールが2000より雑味を
感じた。でもDSCの設定の無い2000はありえんななぁ。

506 ：488：2010/04/15(木) 18:02:01 ID:PI/B77mX0

>>505
ＤＳＣは標準装備にするべきだよな。
ＤＳＣだけでも2.5Lにしてよかったと思ってる。一度命拾いしたし。DSC様さまｗ

>>494
全然そんなこと無い。名前に影響されすぎじゃね？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:03:24 ID:eMKXEvFT0

昔のゴルフなんてうるせーわ壊れるわでとても上級には見えなかったがな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:29:01 ID:qq3td5Sj0

ローレルってまだあんのか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:38:02 ID:Q13aWGQM0

ワインディングをそこそこのペースで飛ばしてみた感じでは、RX-8の回頭性と正確さを10とすれば
MC後アテンザワゴン（ちなみに四駆）は8くらいの印象。ステアリングとタイヤの間に薄いクッションが
介在している感覚。

マスが中央に寄っていて神レベルのステアフィールを持つ８が比較対象だからキツイかなと
思っていたが、ステーションワゴンでこれなら大健闘と言えると思う。
ステアリングとタイヤがゴムで連結されてるんじゃないかと感じるような車は国産車には多いが、
アテンザは十分ソリッドで安心できる。

510 ：sage：2010/04/15(木) 19:00:35 ID:RjF2AmNS0

希少種MC前25Sアテゴン6MT乗りだけどこないだMC後20Cアテゴンに乗ってみた感想。
ぜんぜん非力さは感じませんでした。そして内装がちょっとかっこよくなってて
うらやましかったです。アクセル思いっきり踏み込まないなら2000でもぜんぜん
いいんじゃない？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:20:31 ID:QO5o25/kO

テスト

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:27:00 ID:5M8kPljtP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022739.html

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:42:33 ID:9CpieD3G0

＞ちなみに試乗した日は春の嵐が吹き荒れていたけれど、
＞とんでもない横風をものともせず直進する姿には、かなり感動した。

だって。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 05:59:06 ID:6Q9Ec0Oz0

アテンザにボディコーティング（MG5）してるんだけど
買ってから1年3カ月、月１洗車はやってたけどコーティングがほぼ落ちた。

メーカーホームページにはコーティングが劣化した場合には
無料で補修するって書いてあるけど、だれかやった人いる？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 06:48:46 ID:Aw8B+664O

そもそも、なんで1年以上経ってるのにメンテに出してないんだ?
MG1でよかったんじゃw

1も5も初期施工は同じ内容で、年1のメンテを5年してくれるって事だぞ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 08:51:54 ID:Em5WSzeU0

それにほぼ落ちたってレベルが分からんからなんとも。
雨上がり、少しでもボンネットに水玉が少しでも出来ているならコーティングは残ってる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 12:19:33 ID:yMNqxzCFO

コーティングなんてやったかどうかわからないそんな自己満足程度のもの
高額で利益率が非常に良い施工の一つ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 14:10:52 ID:5CGgAFdGO

コーティングなんて自分でやった方が言い。
Ｄのマヌケ整備しに任せられるか！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 14:42:11 ID:lJ9pauaoP

ttp://response.jp/article/2010/04/16/139253.html

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:20:01 ID:kwVLJwTd0

コーティングは塗膜を侵すだろ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:17:34 ID:0F6gTs6HO

テールカバー微妙だな…
マフラーは形状変わったのかな。規制でかなり静かなんだろうなあ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 18:10:20 ID:29ULIbCw0

exeってなんであんなにデザインひどいんだ。。
イメージカラーも地味だし。。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 18:59:15 ID:Zf+8qtH/0

ワゴンの赤テールの値段が気になる

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:17:08 ID:h/4f51VIO

アクリルバイザーが無い方がいい？
デザインを優先すると、無い方がカッコいいんだが。
うちの地域では無い車を探すのが大変なくらい付けるのが当たり前だからなぁ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:18:40 ID:rZZAYMaf0

喫煙者なら必要だろうけど

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:31:13 ID:4iN2//CTO

雨の日にちょっと窓を開けて換気をする時に便利

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:36:11 ID:lGqzk2X00

今日みたいな雨の日の換気にはないとね。
あったらあったで高速走行の風切り音がという話はないわけじゃないが。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:42:57 ID:evMAcp530

>>524
MC前25S乗りだけど、当初はつけるかどうか迷った。
今はスッキリとした姿に満足。
非喫煙者だからかもしれないけど、今まで必要と感じたことはなかったなあ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:44:01 ID:lGqzk2X00

>>528
話の筋からわかるが，一応「つけなかった」と書かんとｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:52:18 ID:lkZbpYaJ0

ﾃﾞﾗでやるｺｰﾃｨﾝｸﾞのメンテって
不織布でからぶきするだけだぞｗ

意味ないｗ

ｺｰﾃｨﾝｸﾞはｺｰﾃｨﾝｸﾞ屋さんでやってもらったほうが断然満足度が違う。
他より安いからってMG3やって損したわ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:56:26 ID:h/4f51VIO

バイザーの件、色々意見をありがとう。
少し前にワゴンで白かシルバーで迷っていると言ってた者です。
グレーメタリックとシルバーの中間色が理想なんだけど・・・最後までカラーで迷うだろう・・・。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:21:00 ID:lGqzk2X00

MG3なんて、値引きが限界まで来たときのオマケだろ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:27:09 ID:VCowAhDa0

バイザーはあってよかったと思ってるよ
前乗ってたインテグラセダンはなくて、無風状態が好きでない自分としては
雨の日とかはちょっとつらかったので…
タバコは車じゃ吸わないですが、非喫煙者な方への参考までに。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:31:24 ID:xebHJ67Z0

バイザーは風切り音の原因にもなるから、換気マニアでもなければ付けないのが吉

コーティング施工は地元の業者がいちばんだと思う
新車なら4万以下で下地処理付きで硬化型ガラスコートしてくれるよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:15:57 ID:B9Xt1oa70

バイサーの有無で見た目がどうのこうの、なんて気にした事ないなぁ。
煙草吸わないけど付けてる。

それにしてもオートエクゼのエアロデザインは酷いな。
赤テールも透明感が無いし。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:23:38 ID:gObRfZPAO

グローブボックス照明ないの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:07:22 ID:iu6EMRRZP

バイザーつけてない
俺は換気マニアｗでもないし、洗車もしやすいし、見た目もいいし
今んとこ満足

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:50:21 ID:iZkrgI//O

バイザーの有無ごときで、かっこいい、悪いとレスするようなのの意見なんかゴミ。
このスレのアテ乗りはほとんどデザイン的にどうイイのかわからないけど、
「自分のもの」ならなんでもカッコイイ程度。
たまに混じって、見た目すらひどい先代乗りも、自分のもの自賛して、アホ晒してるし。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:15:13 ID:f7hyooAy0

アテンザのバイザーはかっこいいかっこわるいは無いな。
他社の車では、ミニバンについているようなダサいバイザーがあるけど。

EXEはたしかにひでーな。前も駄目だったけど今回は輪をかけてひでーｗ
しかもレッドテールはクリア感が全くないし。なんだよこれ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:15:18 ID:qcoNseMN0

金をかけてワザワザ格好悪くするのもなぁ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:33:45 ID:IJNXHFAfO

前期ってグローブボックス内の照明なかったっけ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:09:20 ID:6YylwwrxO

付いてるよ、小さな電球が。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 05:46:17 ID:PGKA89+mO

エクゼに文句言う奴はエクゼ製品を買えない貧乏なニート野郎だ！

貧乏人は逝ってくれ！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 08:41:56 ID:eBVrC5b8O

朝早くから大変だな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:13:18 ID:UrRycFAp0

ここからも行ってる人がいると思うけど
アテンザの高速安定性スレは犯罪者と犯罪予備軍がいて同じ車に乗ってるのかと思うと嫌になる
変態と呼ばれるならシャレで済むけど犯罪者はシャレにならない

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:23:04 ID:24DwMZht0

ﾋﾝﾄ：ﾈﾀにｍｊｒｓ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:31:37 ID:u/Y+ds/I0

アレは妄想スレだろ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:27:43 ID:WLUw95u40

2年乗ったPホワイトなんだけど、今日洗車して気付いたんですがバンパーに無数の細かいひび割れが
できてる。誰かこの現象のリペア術と予防法教えて下さい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:49:01 ID:zZxLOLNVO

後期にはグローブボックス内照明なくなったよね？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:05:37 ID:M775lp/Y0

>>548
俺もパールホワイトで2年経過してるけど、どうもない。
ガラスコーティングはしてなかったの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:09:36 ID:WLUw95u40

MG-1だけです

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:35:35 ID:M775lp/Y0

思いっきり紫外線浴びてるとか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:31:44 ID:zQH33QNBO

こまめにワックスがけをするだけでも違うんだろうか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:06:26 ID:zQTphj7q0

そういや
パール白アテンザのバンパーは新車時から色調が微妙に違うとか言われてたな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:06:45 ID:T9FJ6GMP0

>>549
後期にもついてるよ。

スモール連動なの知ってる？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:30:38 ID:TsBmDvx/0

>>554
それってグレーのメタリック系じゃなかったか？
>>549
トランクとグローブボックスのシステムがごっちゃになってない？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:35:46 ID:EgHSBlghO

MC前の後期25Sワゴン乗りですが
グローブボックスに照明あったっけ？
まったく意識して無かったから
パッと思い出せんw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 01:42:54 ID:1u8+5vC3O

ついてるよ
夜確認すればいーじゃん

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 11:37:10 ID:U/44Xh2cO

確認たぉ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:40:54 ID:TebKRiZA0

そろそろMC後が発売されて3ヶ月経つけど、売上の方は相変わらずな感じなのかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 17:16:53 ID:rHmYroxr0

2月はかろうじて1000台行った模様
ttp://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 18:45:59 ID:TsBmDvx/0

海外では売れてるのにね

563 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 18:58:08 ID:qKEa3Q2NP

あっぶねーな
俺が買わなかったら1000台いかなかったかもしれないのか

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:04:22 ID:kYpu1jQ80

1000台か
どこかのエコカーなら一日で売れる数でも、前期と比べたら売れてるのかも

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:49:01 ID:zQTphj7q0

もう2年経つってのに未だに見かけるとおっとか思っちまうからな
今日は帰路でMC後の茶メタ？ワゴンの後続になれてラッキーとか思ったし

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:02:51 ID:uHeRNDD3P

この間，初代２台と，MC前２台のワゴンを小一時間のあいだに見たとき，雹でも降るかと思ったｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:21:13 ID:hnWHSLwz0

1日に新型3台とすれ違うと幸せになれるってばっちゃが言ってた。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 14:59:43 ID:csJl2dAl0

>>567
それ、フォルクスワーゲンだかシティだか忘れたけど、
俺が通ってた幼稚園で当時語られてた伝説だわ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 16:11:49 ID:KHxLUDAZ0

水色のビートルを見たら、また一から探さなきゃならんと聞くが

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:01:36 ID:LA2CoL1U0

ｸﾘｱﾋﾞｭｰﾊﾟｯｹｰｼﾞの撥水ｺｰﾄをそろそろかけなおしたい。
もうほとんど効いてないよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:05:15 ID:MaaPS2K70

自分で撥水、親水コートも出来ない横着な貴方におすすめなのが、ガラコウォッシャー！
ホームセンターやカーショップで買ってウォッシャータンクに入れてウォッシャーワイパー動かすだけ。
簡単だろ？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:10:03 ID:Y28atWzM0

ビートル3台/日だったな

似たようなのに
トヨ2を3台/無制限　ただし間にヨタ8が挟まったらリセット
ってのもあった
どっちも30年以上昔の話

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:10:22 ID:cqdepEN80

撥水ガラスコートはDでかけ直してもらえば2000円くらいの出費で半年くらいは延命できるけど、
地元のショップに頼んだ方がしっかりやってもらえるかな。
ガラコウォッシャーは手軽だけど撥水効果は今ひとつだし、ワイパー通過直後わずかな時間だけど
細かい水滴で一瞬視界が悪くなるのがあまり好きになれない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:17:58 ID:MaaPS2K70

>>573
>細かい水滴で一瞬視界が悪くなる
撥水コートはそんなものｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:00:15 ID:F2lWIXZv0

撥水ガラスコート、Ｄでかけ直してもらえるの？
でも、クリア・Ｖ・ＰってＭＯＰじゃなくって？
Ｄでも同じようにやってくれるの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:05:15 ID:k1lbOT+D0

ガソスタで洗車ついでにやってもらえよ
撥水コートも油膜取りも千円くらいのオプションだ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:33:07 ID:LPXUHdzV0

地元の業者っていう奴、お前らの地元はどこか教えてください。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:04:14 ID:qsfb0GiU0

撥水ガラスコートは、スタンドやオートバックスでやってくれるレベルの
撥水コートとは比較にならないほど強くて飛ぶ。
おそらく、ボディに取り付ける前じゃないと出来ないような加工。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:25:54 ID:F2lWIXZv0

>>578
俺もそう思った。
剥がすのも結構大変じゃないのかな、と。
ボディのガラスコーティングと似たようなものだろ？
ワックスレベルのような物ではない、と。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:50:24 ID:Y9PQrxB+0

ガラスコンパウンドで剥がせば剥がれるんじゃないの
ほっといても1年で結構剥げるし

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:53:26 ID:F2lWIXZv0

そうなんか？
俺は２年になるけど、全然剥がれない。撥水力は落ちてきたけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:01:20 ID:es37wFKl0

ウチも剥がれてないな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:58:15 ID:PPLto6auP

撥水ガラスは，ガラス自体が撥水加工してあるんじゃないの？
逆に油膜ができると，撥水しにくくなるという話だったような。

そういや，ウチのアテゴンは車検シールがはがれてきてるな。
これも，ガラス自体の撥水効果のせいだったりしてｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:01:32 ID:6GNvUUqqP

正確じゃないな。ガラスそのものに撥水成分が含まれているんじゃないかと。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:01:40 ID:iAdCVTrT0

焼き付けてるんじゃないかなぁ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:02:36 ID:zIgAQnCe0

ギャラクシーグレーはもしかして不人気？
ディラーに騙されたかもorz

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:26:11 ID:7qMNrkt40

ディーラーに騙されて違う車買ったんじゃない？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:31:43 ID:6GNvUUqqP

焼き付けてるのかねぇ…いずれにせよ，かなりハードだよなあ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 07:27:10 ID:/yBUlIXh0

焼付けるって話だよ。
再施工も焼き付ける奴は高い。
一旦全部剥がして塗布して焼付け。

安い奴はしらね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 13:50:53 ID:bx1/7N1e0

先代のグレーはかっこよかったんだけどなぁ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 13:56:44 ID:X1ZTK8mj0

>>586
前の車がガンメタワゴンだったから、
グレー好きだけどな。渋いし。
汚れもあんま目立たないしな。

そういう俺は彼女に
「えー、グレーやだー」って言われて、
ストブルにしてしまったか弱き男ですがｗ

てかギャラクシーグレーのアテンザは、まだ見たこと無いな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 14:42:13 ID:PatYLS0W0

ギャラクシーグレーのスポ25S試乗車がずっと売れ残ってたぞ
最後はなんと169万だって
1000キロかそこらだしあれは安かったわ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 14:51:44 ID:Uecd2qEZ0

試乗車は外見だけ新車
メカはボロボロの天使

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 15:24:14 ID:PatYLS0W0

そうだとしても安いって話だよ
208万あたりから始まって、だんだん下がって下がって下がって
先週末にとうとう売れた
残ってたのは色のせいなんだろうかってこと

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 15:46:01 ID:X1ZTK8mj0

ところでさ、MGコートって基本水洗い洗車でOKだよね？
で、近所のコイン洗車場のウォーターガン（スプレーガン？）で
水洗いしながらふと思ったんだけど、
コイン洗車って

１．　水洗い○分のみ
２．　水洗い→洗剤→水洗い
３．　水洗い→洗剤→水洗い→ワックス

みたいなコースあるよね？
コーティングしてあるから３番はともかく、
２番の洗剤コースってのは使わない方がいいの？
なんかコーティングに干渉するのかね？
いったん停止ボタンで止めてスポンジで擦ったりするわけで無くても。

いつも悩んで結局水洗いだけで済ます俺がいます。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 15:48:12 ID:Rb3CcLxP0

コーティング施行後１ヶ月くらいで定着した後なら洗剤で汚れ落とすのは有効だし、
未施工の車よりよく落ちると思うよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 16:04:05 ID:X1ZTK8mj0

>>596
なるほどサンキュ。
納車時施行で半年以上になるし、
今度は洗剤コースでやってみます。
ありがと。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:25:54 ID:TY+8MGDz0

>>585,>>589
亀レスだけど正解だと思います。Dのサービスの方がそういってたし。
まだ焼付けのコートが残っているのに、撥水力が落ちたからといって
市販の撥水コートを上からかけるのは良くないらしい。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:29:19 ID:iAdCVTrT0

そんなに亀レスでもない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:13:58 ID:TY+8MGDz0

>>599
あっそうですか。
それと良くないと書いた理由なのだが、撥水の上に撥水だから
弾いて定着しないんだと。
他には撥水成分が染み出るシリコートワイパーもあんまよくないって。
もしワイパー交換をするなら純正のグラファイトが一番良いらしい。
サイドを補強する金属プレートは元のを使いまわす事になるけど。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:36:06 ID:bQvGQ5uN0

だれだ？
オートワイパーをOFFにしたら間欠式になるって言ったやつ。
普通にオートワイパーがOFFになるだけじゃんか！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:45:03 ID:UV4xWQooP

オートワイパーを念で操れるようになりてえ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:45:44 ID:mLjXY+D50

D持ち込みで

オートワイパーの感度調整→間欠ワイパーの周期設定

に変更できるって話じゃないの？

OFFにしたらワイパーが動かなくなるだけｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:51:23 ID:CpqIEs8/0

イルミ電源の線がわかる画像ってどこかにないかな？自分で調べようとしないのはいけないんだけ，丁寧に解説してる人いないかな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:54:41 ID:/yBUlIXh0

>>600

>>571さんのHPが０よ！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:40:56 ID:bx1/7N1e0

>>604
みんカラで探すよろし。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:41:17 ID:zIgAQnCe0

マツダ車が売れている
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1271857331/
http://img.2ch.net/ico/omochi.gif
マツダの欧州統括会社、マツダモーターヨーロッパは20日、3月の欧州での新車販売結果をまとめた。
総販売台数は2万8060台で、前年同月比は7.9％増となった。
好調の原動力となったのが、英国。3月は1万0200台を販売し、前年同月比は20％増と大きく伸びた。
3月としては、過去2番目の好成績だ。これは3月末まで実施されていた、スクラップインセンティブの効果である。

このほか、オーストリアでは前年同月比6％増の1900台をセールス。スペインもスクラップインセン
ティブの効果で、35％増の1300台と売れている。スイスは40％増の970台、オランダは112％増の
950台となるなど、欧州14か国で前年実績を上回った。
マツダは欧州市場において、燃費性能に優れる『マツダ2』（日本名：『デミオ』）や
『マツダ3』（日本名：『アクセラ』）を軸に、さらなる拡販を狙う。

http://response.jp/article/2010/04/21/139466.html

ヽ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

608 ：417：2010/04/22(木) 00:04:24 ID:hz9otqre0

>>601
オートワイパーを間欠ワイパーに変更した者です。
Dに、間欠に変更したいって伝えましたか?
俺はオートをOFFにしたら間欠になる?って話から始まったので…
ただし、担当の人も「OFFにして、間欠どころか動かなくなったら元に戻すよ」って言って預かってくれたよ。
つか普通動かなくなった時点で確認してくれると思うけどw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:16:42 ID:4WkBr3Qk0

間欠ワイパーの方が絶対使い勝手いいよなぁ。まぁ人によるか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:19:27 ID:nZzzFNiI0

>>601
>>417はオートワイパーとオートライトのユニットを外して
間欠仕様のユニットに交換してもらったんだろう。
確か間欠仕様にしたらオートライトも使えなくなるんじゃなかったかな？

>>604
グローブボックス照明の、黒くない方の線。

611 ：417：2010/04/22(木) 00:27:20 ID:hz9otqre0

>>610
いえ、機械的な加工はないですよ。
プログラムの書き換えだけだったようです。
オートライトは健在です。
今はオートライトがOFFにできるか調べてもらってますがｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:31:09 ID:o66OyCyL0

ｵｰﾄﾗｲﾄっているか？
暗くなったらつくまではいいが…
ｵｰﾄの位置は悪いし信号待ちで止まっても減光もしない

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:00:19 ID:kvy3sTdD0

オートワイパーよりは有用じゃないか

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 07:05:56 ID:/btH4kiI0

>>611-612
ワイパーを間欠にした気持ちは分からんでもないが、
オートライトをOFFにしたいとか文句があるとかはないな。

別に停車時に減光する必要なんてないし、点灯・消灯するタイミングも
バッチリだし、さらに普段つまみをひねる事はないから
オートの位置なんて関係なく、これに関してはなんら文句はない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 13:32:05 ID:4WkBr3Qk0

短いトンネルの連続で点いたり消えたり点いたり消えたり・・・
ハロゲンじゃないから寿命が・・・・
614のようにオートの位置で動かさない人が多いなら
オート → オフ → スモール → 点灯　にしてほしいなぁ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 17:55:24 ID:o66OyCyL0

>>614
他車とすれ違わない田舎走ってるか自分の事だけしか考えなければそれでいいが
都会で走ってると、走行中それほど気にならなくても
後ろの車や対向車の信号待ちのﾗｲﾄは眩しいんだよ。
対向車のﾗｲﾄで歩行者や自転車、原付、単車とか一瞬見えなくもなるしね

それと場所が悪いっていってるだけでｵｰﾄﾗｲﾄ自体に文句があるわけじゃない
走行中以外で停車して数秒後に減光出来ない技術がないわけでもないだろ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:02:44 ID:rDSyt5yn0

光軸がおかしくなってないなら気にならんと思うけど？
特にプロジェクターの場合は坂道みたいな状況以外では
ドライバー目線より上への配光はきっちり抑えられるよね。
走行に支障が出るくらい眩しいと感じる状況ってかなり限られるね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:58:56 ID:/btH4kiI0

こちらも一応都会だが、ミニバンや一昔前のトラックのようにライトの位置が高い車なら
自動減光装置が要ると思うけど、アテンザでは要らない気がするが。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:33:58 ID:4WkBr3Qk0

対向車が来て、この車まぶしいなぁ！って思ったとき
それは８割がたエスティマ。俺の場合はね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:00:53 ID:nsByoIhs0

HIDで減光は無理だから停止で消灯って制御になる。
それ自体は車速パルス検出してリレー制御するだけだから原理は超簡単。
ただ、需要がないんだろうね。

ハロゲンライトが主流だった頃はオプションや社外品の後付キットも多かったが、
HIDのそれもプロジェクターとかだと要らないってことなんじゃないの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:06:20 ID:kvy3sTdD0

停止で消灯なんて仕様だったら渋滞時なんてパカパカ点いたり消えたりだ
渋滞時は手動でオートをオフに、とかやるくらいならそもそもオートなんかいらない

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:16:15 ID:o66OyCyL0

対向車や後車のﾗｲﾄが眩しいから、他の人も眩しいだろうと
信号待ちや渋滞でﾗｲﾄ消してしまってすいませんでした。
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰも眩しいなんてきっと僕の目がおかしいんです
どうもすいませんでした。本当にどうもすいませんでした。
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:18:21 ID:Sw4UYAd80

ライトの話なんてどうでもいいから、
オートワイパーを間欠式にする話しようぜ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:20:54 ID:qgUVWOkSP

オートワイパーってエンジンきったとき変なとこで止まるのがヤだ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:27:15 ID:TsvuzgMu0

>>620
だって今やHID車はオートレベライザが必須装備になってるから、
坂だからって上向き云々は……。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:36:55 ID:nsByoIhs0

>>620
オートレベライザーの調節範囲はそんなに広くないし自車の傾きのみでの制御だから、
対向車との位置関係によっては直撃しちゃうことはあると思うよ。
ただ、そんな状況は限られるし、事故の原因として問題になったりしてるわけじゃないから
度外視してるってことだろうと思う。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:54:41 ID:4WkBr3Qk0

タバコ吸わない人、灰皿の所どういう風に利用してます？
なんか利用法ないかなぁ。
グラサン入れとかも。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:07:35 ID:/btH4kiI0

>>622
眼科行け
http://q.hatena.ne.jp/1222423521

>>624
あるあるｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:15:41 ID:2R+v+Ize0

自分は毎日の運転の中でライト消す環境がけっこうあるなぁ。
カマボコ型の交差点だとお互いの光が直撃する。
信号のあるT字路で正面が民家。
駐車場でバックするとき正面が民家。
狭い道で相手が下がってくれる時。
夜の駐車場で回りにカップルが乗ってる車がいる時。

まぁ気にしない人は消さないだろうし、自分なりのマナーでしかないけどね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:19:16 ID:4WkBr3Qk0

＞夜の駐車場で回りにカップルが乗ってる車がいる時。

おまえ、いい奴だな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:27:05 ID:V6Rt56Rx0

>>629
いい話や！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:49:49 ID:seaYzVqP0

>>629
日本人がみんな君みたいだったら、警察官や刑務管の仕事が無くなるし
世の中からカギというものが必要無くなりそうだな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:54:58 ID:G4bY25Es0

>>615
夜に合流、車線変更してくる車に道を譲るときにオートからスモールへ切り替えることが
結構あるので「オート → オフ → スモール → 点灯」だと使いづらい。
「オフ→オート→スモール→点灯」、「オフ→スモール→オート→点灯」だと使いやすい。
もしくは「オフ→スモール→点灯」でオート機能のON/OFFスイッチを別につけるのがベストのような・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:09:43 ID:F4l5BiMx0

もういいよ、ライトは。
そんなくだらないことより朗報！

ドラマ・ラブアゲインでガンメタアテダン出演！
国交省官僚と平凡主婦の45才前後不倫逃避行車両!?に使われたそうだ。
出演時間は、プッシュスタート＆一部メーター、一部リアバンパー、
一部運転席側ウインドー、100m前後離れた場所からのリア全体像、総時間5秒程。

アテダンはカッコイイぜ!!

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:20:30 ID:iaRlquKT0

アテダンｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:33:04 ID:wUjlzQIG0

アテンザ旦那

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:56:11 ID:3Sv1GPjM0

アテンザ団

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:14:57 ID:YM/KGNzI0

当て逃げ団

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:00:10 ID:seaYzVqP0

くだらん！　じ・つ・に・くだらん！！！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:02:23 ID:RJi+bV5m0

納車までマテンザ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:07:18 ID:BcDGvaND0

マツンダ！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:13:29 ID:Hflqmgnx0

>>641

天才だ......

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:56:07 ID:qzIzbJWlO

アテのアテンザ…('･ω･`)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 03:52:53 ID:Rs8n4EPY0

はい、次いっデミオ～

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 04:15:27 ID:BTVv8Mt50

>>627
フリスク・ミンティア入れになってる

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 07:09:04 ID:++263pCXO

そろそろオレがアテゴン買う計画について、みんなで話し合っていこうぜ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 07:22:37 ID:uusTeJXh0

もうデミポ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:45:34 ID:IhrRO/o1P

>>646
まずちゃんとした職につけ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:48:43 ID:Z/Jrm7Na0

アテゴンといえばルーフレール

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:43:52 ID:WvUIE5p10

遠くから見ても分かりやすい外観、さらには内装にも差をつけて
高いグレードのEXを買わせようなんて・・・
そんな罠にまんまとはまった俺。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:21:12 ID:AD1dIE0p0

ドミノ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:28:32 ID:dr9+IrSw0

25Sだけどルーフレール付けてるぜｗ

いいんだよ革シート嫌いだしバイキセノンなんていらんし
orz

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:34:48 ID:IOiRBDN+O

>>652
ジョークにマジレスカコ悪いｗ

うちの25Sはﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ付いてるよ。パッケージングで入ってた。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:40:58 ID:Z/Jrm7Na0

そういえば、マイナーチェンジしてあの複雑なオプションのパッケージングはちょっとは改善したの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:01:05 ID:dr9+IrSw0

とりあえずオーディオレスでも時計や燃費とかの表示は出るようになったみたいだな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 13:34:23 ID:2Qlo16dB0

>>652
なかーま。
おれも２５Sにルーフレールつけた。
「運転してる時には関係ない（見えるもんでもない）のに、
何でそんな無駄もんつけるの？」
購入当時そんなこと言ってた彼女とはその後・・・・

・・・orzorz

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 13:35:37 ID:AD1dIE0p0

MCまでマテンザ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:04:32 ID:Rs8n4EPY0

タイヤの空気圧が全然下がらないけど、みなさん、どう？
ひさし振りに空気圧測ったけど前回と同じ２．５のまま。
かれこれもう１年くらいは空気足してないんだけど・・・
もちろん、測定は走行前の冷えた状態だし、窒素いれてるわけでもないのに・・・
なんでやろ・・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:56:59 ID:M9xJg/jO0

パールのマイアテンザに覚えのない傷がorz
いつもピカピカにしてたのになぁ・・、再塗装したらコーティングもしないと
いけないし、出費が；；

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:19:19 ID:5x3+Xj850

>>658
二ヶ月ｴﾝｼﾞﾝかけなければ減るよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:15:49 ID:Rs8n4EPY0

>>660
毎日５０キロくらいは乗ってるけど、それが原因？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:59:51 ID:IhrRO/o1P

洗車しようかとも思うが月火が雨だし
悩むなあ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:05:53 ID:slXuiHw40

>662
まったくだね。
最近は雨が多いし黄砂も多いから洗車する気にならない。
今日久々に車を見たら、水垢っぽいのがスダレ状になってた。
濃い色（ストーミーブルー）にしたのを後悔したよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:02:14 ID:eUoNIide0

毎日それだけ乗るならなかなか減らないだろうね
逆にたまにしか乗らない場合（例えば週末だけとか）は
1ヶ月で0.1～0.2ぐらいは普通に減る

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:29:09 ID:OdJFPJkU0

乗れば乗るだけ減らないってのは、そういう仕組みなんだろう・・・
池上さん、教えて。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:52:42 ID:NZAMXPVl0

しかし，天気がこう安定しないと，洗車する気にならんなあ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:20:27 ID:cVAYkb9N0

>>663
何色だったらいいのん？白も黒も雨汚れは目立つし、ギャラグレとかグラファイトマイカみたいなガンメタ？
汚れが目立たない車はピカピカにしても感動が少ないからストブルいいと思うよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:02:24 ID:Phz6aUpP0

そういうことならソリッドでグレーあるいは茶色寄りのアイボリーが最強

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:07:38 ID:tsqhnQyo0

今日ワゴンじゃないアテンザを4台も見てしまったｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:00:00 ID:tRPF9kYy0

自分が納得のいくスタイルの車に乗りたくてアテンザと現行BMW３クーペ（E92)で迷っているものです。

３０代妻子持ちの平凡なサラリーマンにとって、普通に考えればアテンザなのはわかっているのですが、昔からBMWにあこがれもあってあきらめきれないのです。
アテンザはデザインも価格も自分にとって最高（特にMC前）なのですが、購入してもE92を忘れられない気がするのですよね・・・。

ここの住人の皆さんとはデザインの好みが近いと思うのですが、アテンザ以外で心底かっこいいなって思う車はなんですか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:11:11 ID:B0AR98v/O

アウディ A5 スポーツバック

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:25:32 ID:yzZTq6nD0

ベントレーコンチネンタルGT

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:34:54 ID:t45KO8X10

ジュリエッタになら乗り換えてもいい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:37:21 ID:E1k57QYn0

AUDI　A4（セダン、ワゴンどっちも）
BMW　ツーリング

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:16:42 ID:AZyEMbN80

>>670
BMWも別に悪くないが、あれも元値がアレだけに値落ちの絶対金額は結構痛い。
もしE92を買うのなら、走行距離は絶対に過走行にならない様、使いすぎない事を
気をつけながら、新車保証でメンテナンス費用が大きくならない3年目の車検を
迎える前に買い換えることを徹底するならいい車だと思う。
間違っても中古で買ったりしない方がいいよ。壊れ始めるとかかるお金がすごいから。

「最近の外車は壊れない」ってのは結婚詐欺師の「君だけを愛してる」って
言葉と同じくらいと思っていると泣かないで済む。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:45:32 ID:tO+ixHTP0

アウディTT
アストンマーチン　DBS

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:46:10 ID:y8l7bS1wO

スーパーセブンのブラックバードなら嫁を質に入れてでも買い替えてやらないでもない

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:46:13 ID:tO+ixHTP0

ワーゲン　シロッコ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:21:57 ID:clIb74u80

エンツォ

680 ：670：2010/04/25(日) 20:24:04 ID:tRPF9kYy0

みなさん、レスありがとうございます。

挙げてくれた車はどれも自分のストライクで、ここまで適合するとビックリですね。

皆さんの美意識は最高だと思います。

>>675さん
いろいろ教えていただき、ありがとうございます。
正に、２年走行距離無制限の保障につられて中古を買おうと考えていました（笑）

やっぱりアテンザかなぁ。
黒セダンを買おうと考えていましたが、A５スポーツバックを見てスポーツが気になっている流されやすい俺・・・。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:29:40 ID:xnNWOGevO

リザーブタンクのクーラント液がLowラインをちょっと超えた所までしか入ってなかった
普通はMaxまで入れるんじゃないの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:09:18 ID:AZyEMbN80

>>680
BMWの中古はねー、いくら保障がついていてもBMWがおいしいのは新車から2万km、
せいぜい3年3万km位まで。それを超えるなら保障対象外になるけどサスの交換と
ブッシュ類(エンジン・ミッションマウント、及びサスペンションリンクブッシュ他)を
交換とかってことになるけど、これを一式やれば結構お金がかかるんだ。
あくまで新車で買ってナンボな車だと思うよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:12:39 ID:Yhzkr6LF0

BMWは企業としての姿勢が嫌

車はかっこいいけど。

その点、ﾏﾂﾀﾞは金ないからってみんなで知恵だしあって
カラクリシートとか真剣に作るから好き

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:26:57 ID:pj+S69Qn0

カラクリトノボードなら分かるけど、カラクリシートってのもあるんだっけ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:28:13 ID:lwlhSnxb0

>>684
プレマシーだろ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:11:27 ID:Yhzkr6LF0

トノーﾎﾞｰﾄﾞもあったね

つかトノーﾎﾞｰﾄﾞの話。
あれ技術屋がどうにか電気使わないで出来ないかって
ホムセンで売ってる金物とかで試作品つくってがんばったんだよね。

お金がなきゃ知恵で補う
かっこいいじゃないですか(涙

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:14:40 ID:lwlhSnxb0

>>686
カネがなけりゃ，知恵で…っていえば，マツダの変種変量の生産ラインこそ（哀

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:13:06 ID:UwxHioFn0

アテンザの四駆以外のリアシートも、畳めばカラクリ機構でフルフラットの荷室になるはず。

とは言っても四駆でリアシート畳んでも十分フラットなんだがｗ

カラクリトノーボードの仕組みは使ってると感動できるね
トランク下に綺麗に収納できるのも大したもんだと思った

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:30:33 ID:tkN5Ju6D0

嫌味じゃなく、ささいなことで感動できて羨ましいよ
ロールスクリーンは何十年も前からあるし
収納もトランク下にスペースを作ってやればいいだけ
プライバシーガラスが出てくる前に、日除けでワゴンでリアにロールスクリーン使ってたよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:44:06 ID:lHersh0+O

テスト

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 01:30:41 ID:UwxHioFn0

ロールスクリーンていまいち好きになれないんだよねえ。
あと、空間的に荷室の上は仕切っておきたいってのはあるよ。
後方視界の問題とか、上にあふれた荷物が後席に飛び込んでくるとか嫌なので、
トノーボードはとりあえず必須に近い感覚なんだわ。

ただ、リアハッチを開けて荷物を入れる際には、トノーボードは結構邪魔だったりするから、
ハッチにくっついて上がる仕組みはありがたいってこと。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:31:56 ID:2L4f7XsRO

次期アテンザに7速DSG、ターボのグレードを要求します。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:35:18 ID:HxOkdlcq0

DSGってそんなにいいもんなのかね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:59:52 ID:uCQfX/5I0

日本みたいに渋滞でトロトロ走行が多いところにはイマイチ。
極低速走行用に1～2速だけトルコンありとかなら別だけどさ。

それよりロックアップ領域を80%前後まで増やしたSKYドライブの
方が興味あるな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 18:51:45 ID:sHVu8lzZ0

ターボ要求するのは自由だが、先代ターボが悲惨な売り上げだったからな。
先代でバカ売れだったら望みはあったのにな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:15:51 ID:oK7USixG0

なぁ、なんか２千回転付近以上でエンジンからキーンって感じの電子音というか、金属音みたいな音が出るようになったんだけど、
同じような症状が出てる人いる？

点検出したばっかなのに、またデラ行かなきゃorz

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:28:12 ID:NmYX938s0

100kg軽量化したアテンザの車体に
1500ccターボで150ps・25kgf・m（1500rpm）のエンジン積んで
トランスミッションはSKY
実用燃費リッター15~20km/L

なんてのが理想
ハイブリッドいらね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:57:18 ID:3r2fDTPc0

現行アテンザって先代と違って、やや年配な人をターゲットにしている感があるよね。
若年ターゲットはアクセラに全てを任せたって感じだな。今回に関しては。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:19:46 ID:tZx1U+zW0

事業仕分けですよ。マツダも大変なんです。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:50:54 ID:jemXx0Rt0

アクセラのデザインがどうしても苦手だから
アテンザの方がカッコイイと思ってるぜ！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:35:36 ID:TZCcsf780

今日ようやっと新型見たけど
なんかのっぺりしちゃったな。
あんまり購買意欲わかんかった。

MC前のがよかったなﾌﾛﾝﾄは。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:03:04 ID:K9L17JKD0

独特な方言なのか意味わかんね
フロントだけならフォグの形状が少し鋭角になっただけで
Fバンパー形状はほとんど変わってないよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 06:31:13 ID:ZDlNdZiX0

フォグ周りが膨らんでるからじゃね？網の部分のハニカム形状とか、MC前のが好き。
でも、MC後も好き。アクセラはセダンのリヤががアテンザにそっくりでよく間違えるｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 07:43:52 ID:7G1vqvht0

>>703
旧アクセラセダンのデザインを踏襲してるように思います

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:47:51 ID:svwj+a580

>>703
そう、よく間違える。
で、前走ってるアクセラが曲がるとき、「あれ！？短いな」って思って
初めてアテンザじゃないことに気付く。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:49:23 ID:zj0vWnUJ0

test

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 17:14:01 ID:vhKnQggV0

ディーゼルはいつ出るんかな？
絶対買う！！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 18:33:51 ID:XbdatsBr0

今度のMCでMS設定されたら買ってやる
地獄嵌るのいやだから新古になるだろうけど

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:37:48 ID:pjup04Ul0

モビルスーツか
熱くなるな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:38:52 ID:FBTMKkUI0

マイクロソフトか

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:43:09 ID:e42goE2/P

松田聖子

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:52:28 ID:/GQHk1vJ0

ミュージックステーション

713 ：sage：2010/04/28(水) 02:04:27 ID:8qrWt9cn0

中国の車種別ブランド力調査でアテンザが日本車で唯一ベスト10に入りました。
10位とはいえ、アウディ、ＢＭＷが上位を占めるなか嬉しいですね。

http://searchina.ne.jp/pr/disp_press.cgi?y=2010&d=0416&f=net_0416_001.shtml

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 02:53:59 ID:4NuRvtpr0

13i位だ
中国はアウティやマツだみたいなデザインが好きなのか

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 04:08:53 ID:Mjh/ZRtU0

>>571
釣りだと思うがはっすいウォッシャー液は地雷なので買ってはいけない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 07:53:30 ID:VUjUE/B70

アレは地雷だな。
その昔，横着して入れて，酷い目にあった。
アテンザじゃないけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 08:31:17 ID:Wr9rVHtK0

汚れもまとめてコーティングって感じ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 14:24:00 ID:2NNLdDDu0

2ヵ月半ぶりにギブスが取れて、
そろそろとなら手を動かせそうだから、
明日の早朝、リハビリを兼ねて車が少ないうちに洗車だけでもしようかと。
埃だらけのアテンザ、すまんかった。
エンジンだけは2～3日に一回かけてアイドリング状態にしてたけど・・・。
なんか最近、アイドリング時の音が変わったような。
以前は降車時にエンジン切るのを忘れるぐらい静だったのに、
微妙にカラカラって音がしてるような気がします。
ちょい昔の扇風機を弱～微風で回してる時のようなカラカラ音。

長らく乗ってなかったから、
自分が神経質になってるだけなんかなぁ・・。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 14:45:52 ID:6RDx0Hhs0

乗っても乗らなくてもエンジン内部は汚れるもんだよ
気になるならオイル交換
でも、どんな車でも新車当時と変わらない車なんてない

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 14:53:08 ID:2NNLdDDu0

>>719
なるほど、サンキュです。
怪我をするほんの数日前に定期点検受けたので、
オイルも交換してもらってあるんですが、
したほうがいいんですかね？

とりあえず、ディーラーさんもさほど遠くないので
運転が出来そうになったら、
持って行ってざっと見てもらおうかとは思ってたんですが。
上のほうのレスで他の方のタイヤの空気圧とかに関するレスも拝見してたので。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:02:56 ID:0v31XM9a0

今日は2台もワゴンに出会った。
出会ったワゴンにはルーフレールが無かった。
ちょっと優越感を感じた。スマン。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:05:24 ID:KCOAUWLjP

>>721
明日，雹でも降るんじゃないの？ｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:25:51 ID:MCnQrIjF0

広島ならアテンザ大量にいるんだがな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:22:56 ID:/GQHk1vJ0

北陸じゃ見て２日に１台だよ

余計カッコ良く見えて困る

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:36:48 ID:ndHdqk1C0

ベロシティレッドマイカって、前からあんな色だっけ？
前はもっと赤紫っぽかった気がするんだが？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:37:35 ID:iLQ1M+r+0

貨物レールってオシャレなの？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:43:18 ID:kCUrXAWJP

首都圏に住んでるが、全然みないね。
アテンザのルーフレールって洗車のときじゃまじゃない？
まあ、みんな手洗い洗車だとは思うけどね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:57:57 ID:r2MDNAWIP

先代はよくみるけど現行車はあまりみないね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:04:06 ID:tg/pivRp0

たしかに

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 07:04:53 ID:kSgtNib40

>>726
アテンザの貨物レールはシルバーだし、足が2本だからオシャレ。
こういうのだったら付けたくないけど。
http://www.goo-net.com/carphoto/10102006_199508.jpg

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 10:40:26 ID:ccAkDjyX0

アテンザ買ったよ。20sだけど。
上で話題になってたオートワイパー、
妙な動きもあるけど、信号待ちで
ゆっくりになるのは良いね。
感度弱が一番下なのが違和感有るけど。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:42:53 ID:y7tamnGVP

連休中雨がなさそうだったんで久しぶりに洗車した
黄砂と昨日の雨ですっげー汚れてたけど
スッキリした

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:41:30 ID:c0QYiLQH0

信号待ちだからってゆっくりになるわけじゃない。
雨量

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 15:37:40 ID:GJqSzwHP0

信号待ちでゆっくりになるとか、そういう機能がついたのかとおもったよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 15:39:12 ID:c3S85Q1s0

確かに車速がゼロになったらゆっくりになってもいいな。＜ワイパー

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:14:24 ID:t9wWPc6l0

車速上がって40～60k程度で1回早く動くと止まっても早いままにはなるけどね。
ﾗｲﾄﾎﾟｼﾞｼｬﾝにしても何にしても細かいところがビミョー

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 18:12:25 ID:3xUTiQjn0

>>735
BMWの(オートじゃない)ワイパーがそんな動きだな。
走行中は選択した速さで動いているけど、停まると間欠動作に切り替わる。
たしかE36の頃からだったとオモタ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 18:46:13 ID:hJ1zrOnE0

動かない時は今動かなくてどうするっ！て檄を入れて、
動きすぎる時は今はそんなにがんばらなくてもいいんだよって
なだめれば車に愛着もわくぜ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 20:31:19 ID:MsKl6DEs0

カタログには書いてないけれど、三菱アウトランダーは車速感応式で無段階調整できる間欠ワイパーが付いてる
ディアマンテのもそうだった
レインセンサーよりよほどいいと思うよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:52:15 ID:snc/nWZt0

そっちの方が単純でいい気がする・・・
小雨の中、停車してるのに猛烈に動く時があってイライラする。＋－操作しても全然変わらないし・・・。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:38:10 ID:t9wWPc6l0

＋－操作するより、1度OFFにすればイライラ減るかもよ。
雨の日1度おためしあれ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:44:57 ID:WfWZ/WLCP

ちょっくらナイトドライブきめてきた
きもちよかったー

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:36:04 ID:ojFsmS0i0

>>740
俺もそれかな？雨なんて止んでるのに等しいぐらいなのに
いきなりLO固定みたいにずっと動き続けるようになってしかも止まらない。
一旦OFFにするとまた治るんだけど、しばらくすると（２０分以上）またLO固定みたいに動き続けるから
ﾃﾞﾗに言ったらｾﾝｻｰとｽｲｯﾁを交換してくれて、
しばらく様子みてくださいって言われた。

でも今のところその症状にならなくなったから
たぶんｾﾝｻｰかｽｲｯﾁがおかしくなったのかとおもう。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 13:08:36 ID:KAhf3Eph0

今日、エンジンかけてから窓拭いて出発！と思い、
窓拭いてたら、ワイパーが手に直撃してそれなりに痛かったわ。
ワイパーがオートになってた…。
オートライトは安全装備として考えられるけど、
オートワイパーは危険です。
切っとけ？忘れてたんだもの。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 16:21:12 ID:ErIWeM1x0

ワイパーは結構な雨で無い限りＯＮにしないなぁ。
見えにくくなってきたら、下からちょん突き。それの連続ｗ
俺にはこれが一番あってる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 17:37:11 ID:icuckGs00

お天気が続きそうなので久々に洗車してきた。
キレイになってよかったが，やっぱり砂埃（黄砂？）が気になるな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:33:03 ID:qRTzGJN30

>>744
エンジンONのまま洗車機に突っ込んで、車外から洗車スタートボタンを押した
後に「オートワイパーがONのままだった」と気づいた阿呆は俺です。

いや、洗車機がブラシレスの高圧洗浄タイプだったから助かったが、
洗車の最中の順番待ちしている周りの目が痛かった……。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:53:13 ID:T5eQEbk+0

>>747
洗車してる間、必死にワイパーを動かすアテンザさんまじパねぇっす

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 01:25:27 ID:YBiwH9B40

誰か､>>725に答えてクレヨン。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 03:38:44 ID:sEMBMqJb0

シラネーヨ。
あんな色とか、こんな色で答えられるわけないだろ！　おしえて君。

色なんてものは、人間の見た目は同じでもロットや塗料継ぎ足しで違ってたりするんだよ。
わかったか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 08:34:22 ID:pmj4Z5D30

あんたイヤなヤツだな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 09:28:16 ID:tEoS2ppj0

けどさ、WEB上の画像ならモニタのカラーマネジメントで色が違うわけだし、
実物でも時間帯や天候によって見え方が違うわけで回答に困るでしょうね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 09:52:42 ID:D3hig5qE0

731だけど、みんなワイパーには、いろいろあるのね。次回の雨がちょっと楽しみ。取り敢えず、ガラコでも塗って待つかな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 09:59:46 ID:QDUNSmsk0

>>753
ガラコはやめとけ，ワイパーのところだけ薄くなって，塗り直ししてるウチにムラになるぞ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:00:06 ID:7plwW8/e0

ディーラーでＨＩＤバーナーの交換工賃っていくらぐらいか、
誰かご存知ないですか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:51:45 ID:A9976kTH0

交換工賃なんてＤで直接聞けば良いじゃん！

それとも喋れないの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 12:38:06 ID:7plwW8/e0

引越ししてディーラー変更したばかりなんですよ。
営業に聞いて高かったりしたら嫌なので、ここで聞いてみた。

>>747 てか、おまえうるせぇよ。
知らんかったらレスしてくんな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 12:49:10 ID:KsHX52500

>>757
前のﾃﾞｨｰﾗｰに見積りしてもらう
⇒あなたにとって安いなら、目安として今度のﾃﾞｨｰﾗｰと仲良く交渉。
⇒高いならﾃﾞｨｰﾗｰ以外の業者に頼む。
これであなたと今度のﾃﾞｨｰﾗｰでは軋轢は生まれないんじゃない？
誰か知ってたらそのうち教えてくれるかも知れんね。
てか、聞いてみて高いと思うなら、
「高いね、金の算段がついたら頼むかも知れない」
くらいでいいじゃない。そんなプンスカすんなって。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:57:21 ID:pAdw7JiS0

ＧＷだねぇｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 14:56:40 ID:v5oeouV90

八つ当たりされた７４７かわいそ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:46:58 ID:Emwl/4Jy0

>>757
> >>747 てか、おまえうるせぇよ。
> 知らんかったらレスしてくんな。

……ご、ごめん!?
ってか、オートワイパーは解除するのを忘れただけで、ONのまま洗車機に
突っ込んだらまずいのは知らなかった訳じゃないんだが、書いたら怒られる程
俺のやったことはひどいことだったのか?

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 17:20:52 ID:LPZtwkCE0

>>761
どんまい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 17:34:18 ID:C6MGgAcI0

>>761
757は756に言いたかったんだよ。
単なるアンカーミスだろう。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 17:42:38 ID:D3hig5qE0

>>754
情報サンキュー。ワイパー痕ってガラコがなり易いんだ。暫くすると油膜？が付くのでガラス磨きで掃除してた。次は、違うのにしてみるかな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:15:57 ID:tEoS2ppj0

ハロゲンは一般的に量販店で片方500円だから、
ＨＩＤだと高電圧で危険なんで片方1000円、合計2000円で、
ディーラー価格になると合計3000～4000円かな？

>>764
撥水ガラスじゃない事が前提で
シリコートワイパーはビビリが長期間抑えられて俺的には優秀だった。
ま、MOP焼き付け撥水＋純正グラファイトゴムの方が優秀だけど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:12:22 ID:fI9ViJrk0

メーカーオプションのナビ、地図データをアップデートしたら色々と調子が悪くなった。
ひどい時には車の位置情報がずれまくって、全然違う所を走ってることになってるの。
もうこんなナビイヤだ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:55:31 ID:6NNn4x100

鳥糞ついてた･･･
フロントドアハンドル部分にベッタリと

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:17:49 ID:wDZp6SXp0

>>761
エンジンONのまま、というのは責められても仕方ないと思うよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:29:47 ID:4jyepFO+0

MPSはいつ出るの？
2代目にはＭＰＳなし？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:35:03 ID:4jyepFO+0

MPSはいつ出るの？
2代目にはＭＰＳなし？

まじめな話、オーストラリアでは初代６はものすごくたくさん走っていた。
だけど、2代目は売れてない。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:35:43 ID:4jyepFO+0

３も初代はすごく売れた
2代目はあんまり見ない。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:40:52 ID:4jyepFO+0

マフラーは黒で塗装してクロームのパイプフィニッシャーでも被せればよかったのに。
走っていて後ろについたときふとマフラーに目をやると、リアエプロンの隙間から太鼓が丸見えで
それが安っぽいシルバーの塗装の奴なんだよね。げんなりする
黒に塗装してあればあんなに目立たないのにさ。

高級になったけど、初代ほどの軽快感とかがなくて。。やっぱりフロントフェンダーのあのふくらみと
ヘッドライトを変えてのが悪かったかと。初代を踏襲するべきだったのでは？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:44:25 ID:xqZcsBp90

>>766
MOPナビなんて使わないでゴリラでも付ければ？
いやマジで・・・

俺はMRCCのために仕方なく付けたが
この糞ナビにアップデート代3万も払う気になれない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:53:20 ID:IXCSCG4q0

>>755 >>765
500円はバルブに手が届く車の工賃だと思う。アテンザはバンパー外しが基本だから
高くなるよ。
>>772
新型は飽きの来るデザインかも。初代は今見ても良い、ただテールランプは好きじゃない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:03:44 ID:jn5JTP0N0

現行はまだ全然飽きないなぁ。
初代は流石に古さを感じる。特にサイドデザイン。
>>772
君の好みに変えても売れるとは限らんだろうｗ
いちいち太鼓まで見てるやつがどんだけいるのかと・・・

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:07:07 ID:XCdIAG9c0

ﾏﾌﾘｬｰかえればおｋ

つか今はﾏﾌﾗｰの太鼓は隠す方向だよね
出口もﾊﾞﾝﾊﾟｰ一体型が増えてきたし。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:22:51 ID:cilyBReI0

タイコ丸見えが嫌で黒く塗ったって人いるけど社外でステンレスなら丸見えでもいいのか？
俺はどうでもいい派ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:45:29 ID:VmdnTGjo0

>>765
サンキュー。おいおい、試してみるよ。
そう言えば、OPでガラスの撥水無かったな。ボディとホイールは、有ったけど。

ホイールの撥水付ける人いるのかな。
ホイール撥水付けるとブレーキカス取るのにブラシで洗うの躊躇しちゃいそうだけど。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 14:30:04 ID:y/gAE1w30

っていうか、信号待ちで後ろにつくと、なぜかぱっと目につくのがあの丸見えの太鼓なんだよね

面に張りがあって、高級になったな～って思うんだけど、あのテールパイプ出すところが大きすぎるのか
太鼓が下にはみ出て見えるのか？だけど、あの安っぽいシルバー塗装の太鼓が異常に目につく
で、すごく安っぽく見えてしまうんですよね～
なんであんなに太鼓丸出しみたいになってんだろう？？初代はあんなんじゃなかったのに。
完全に見えないければ安さ丸出しだろうと何色でも構わないけど。
その辺がBMWやメルセデスとかその辺の車とは違うんだよね～。あの辺は黒クロームで染めてたりしている。
普通のクロームと黒クロームが選べる。マツダはヨーロッパテイストで好きなんだけど
あのマフラーを見ると、ああ、やっぱりトヨタの国の車のか。。とちょいとがっかりしちゃう。
期待しすぎなのかすら？

ちなみに、2代目も初代と同じでメーター照明は赤身かかったオレンジですか？
あれは非常によかった。アウディみたいで。ヨーロッパの高級車っぽかったし。

まさかグリーンとかになってしまったってことはないよね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 14:34:23 ID:y/gAE1w30

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:16:53 ID:YHtyqW1n0

そんな焦って連打せんでもｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:21:18 ID:/SUEXvtr0

>>780
ﾌﾞﾙｰとｵﾚﾝｼﾞ？でｽﾎﾟｰﾃｨだよ。
まぁ詳しくはﾏﾂﾀﾞHPで見て。
ﾏﾌﾗｰは、ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ自体が貧弱でしょぼすぎるので
ﾀｲｺも目立つんだと思う。
ということで俺は社外4本出しのに納車時に
換えたけど、力強い見た目になって格好良くなりました。
早そうに見えるし。早そうに。
遅いんだけどな！

遅い車をキビキビ速く動かしたいので
AT車だけど、ﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄは頻繁に使います。
2速で100ｷﾛくらいまで引っ張ると楽しいよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:49:12 ID:nJtqzTMQ0

>>782
うるさくない？
俺は安いマンション住まいで朝の出勤は早いし、冬はスターターで
10分くらいアイドルするからアイドル時の音を知りたい。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 18:12:53 ID:jn5JTP0N0

＞その辺がBMWやメルセデスとかその辺の車とは違うんだよね～。
＞あれは非常によかった。アウディみたいで。ヨーロッパの高級車っぽかったし。

バカ丸出しで読んでて恥ずかしい・・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:14:47 ID:gIeGmJ0M0

H18式のアテンザスポーツ23S乗りなんだけど、
約18,000キロ乗って、タイヤの減りが四分山くらい・・・
減り早過ぎない？こんなもんかな？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:49:26 ID:48cJZY2u0

>>782
4本だしかっこよさそうですね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:18:01 ID:HwD6/i5w0

アテンザのタイコカッコいいよおもうんだが
アルファ147の湯たんぽ見てから言えよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:33:31 ID:nJtqzTMQ0

>>787
Googleの検索窓にアルファ147 て入れたら、続けてマフラーと表示されたよ。
よほどマフラーになにかあるのかと思って画像をみたらワラタ。

しかしアテンザも旧型ワゴンの下向きマフラーに比べたら良くなったよね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:50:09 ID:sxzgsQ570

>アテンザのタイコ

このあいだ夕暮れ時に現行アテンザの後ろについてタイコ目立つなあと思ったんだけど
薄暗いときに濃い車体色だと特に目立つ
テールランプのポジション灯の面積がすごく狭くてそちらに目が行かないので、余計に目立って見える

あれは確かに黒く塗りたくなるね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:53:34 ID:jn5JTP0N0

＞テールランプのポジション灯の面積がすごく狭く

こっちの方が問題。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:55:27 ID:tK+ORkY90

>>785
今までFR車に乗ってたならそう感じるかも。
FF車ならそんなもんだよ。前後ローテしようぜ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:59:33 ID:gIeGmJ0M0

>>791
有り難う。
今までFRだったから減り具合に驚いた、しかもローテ一切してなかったからな。。

あとみんなタイヤとホイールハウスの隙間ってどう思う？
気にしない人が多いのかな。
俺はローダウンしようか検討中。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:14:46 ID:nJtqzTMQ0

>>792
気になるからEXEのローダウンスプリングを入れた。

てか君が見るべきスレはここじゃないと思うんだ。
ここは２代目アテンザのスレだから…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:28:32 ID:jn5JTP0N0

>>793
＞てか君が見るべきスレはここじゃないと思うんだ。
＞ここは２代目アテンザのスレだから…

幼少の頃にガラスの窓に頭を突っ込んで死にかけたときに、
夢の中（黄泉の国？）で昔死んだ爺ちゃんが
「ここはまだお前の来るところじゃない。修行が済んだ人の来るところだ」って
諭されて生き返ったのを思い出した。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:09:41 ID:48cJZY2u0

>>789
同じ感覚の人がいてうれしいわ～～～～～～～～～～～～～

でしょ？
後ろにつくとなぜかそこに目が行くよね？
上からパーッとみてきて、凝った造詣のテールだよな～とか
思いながらハッ！と目が留まるのがあの隙間から「デンデンデンデンデンデン」
みたいな効果音が聞こえてきそうなぐらい主張しているシルバーの太鼓。

太鼓の形が悪いとかそういう問題じゃなくて、どうしてあんなに太鼓が丸見え？って
感じるぐらい見えちゃうんだろうって思って。
パイプの出口だけが左右振り分けで出てればかっこいいのにと。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:17:52 ID:48cJZY2u0

やっぱり、マフラーでググったら相当ヒットするよね。
ある人のブログではパイプが細すぎてしょぼいので
3000円でマフラーカッター黒く染めてつけたって写真が出てた
それでもリアエプロンの開口部にまだ隙間があったけど、
まぁあれなら何とか？ってレベルかな。

あとはマフラー自体交換しているのみるとパイプは極太で
丁度いい感じになっている。

どうしてマチュダはあんなにパイプの出口の開口部を広くしたんだろう
純正マフラーのパイプは軽自動車並みの細さだというのに。。。
エプロンの開口部だけはげんこつマフラー装着できるぐらい広いよねｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:18:43 ID:48cJZY2u0

やっぱりこのあたりの詰めの甘さがトヨタあたりに勝てない理由のなのかな。。
車はマツダの方が乗っていて気持ちいいのに。。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:20:41 ID:YyqiOERg0

マフラーよりタイヤの細さのほうが気になるよ
燃費考えれば、このくらいかと妥協しても不安定なくらい華奢に見える

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:04:53 ID:3aAHNWcj0

>>783
一軒家住まいなんだけど、家の駐車場でエンジンかけて
嫁待ってたら、「ボーボーうるさい」と言われたな。
走り出せば2000回転くらいまでは静か。
高回転まで引っ張ると相当うるさいので、
車好きの人以外乗せるときはおとなしくしてます。
嫁にチューニングは禁止されてるので、窓開けて走ってて
「この車うるさくない？もしかし」
窓を閉めて、
「ほらね、静かになったでしょ。この静粛性が売りなんだ」
でのがれたぜ。
でも、一人のときは楽しいよ。
>>786
高級感が出ました。見た目はとてもカッコイイです。

ローダウンサスはエクゼのが試乗車と乗り心地変わらなかったので
オススメ。
段差のあるところを下るとき、馬蹄君たまにペコってなるけどね(GSなど)！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 07:47:50 ID:BXOTdOO70

>>799
そっかー。
嫁さんがうるさいと言ってくるようであれば、やはりうるさいんだな。
たまに純正並みってインプレがあったがどうも信じられなくてね。
ケンスタのマフラーカッターでも付けて、多少タイコが見える面積を
少なくしようかな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 08:14:43 ID:YNGePd+X0

こうやって見るとタイコもタイヤの細さもあまりわからないけれど

ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/mazda_atenza/05_l.jpg

後ろについて自分の車のヘッドライトで照らすとどちらもよくわかる
1795ミリの車体幅には純正で最大の225でもそこが下限、って感じだけれど
じゃあ245あたりを履く車かよ、と訊かれればパワートレインに対して役不足と言わざるを得ない

というわけでマツスピアテンザが出ていれば、300psくらいで245履いて、3cmくらい車高が下がってマフラー4本出しでこの車のベストバランス
当然マツダではこんなことわかってる
ってことはマツスピが完成形で開発してたんだろうけど
諸般の事情でなくなって、「それ以外」だけ発売したんだろな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 09:08:04 ID:s0dza7CX0

>>800
うん、とてもね。
純正からしたら、かなり違うよ。
自分としては、本物のDQN車と比較すると相当騒音は少ないと思うし
社外マフラーの中では静かな方だと感じるが、
一般的に見ればボーボーいってる車には違いない。
車の性能が少し上がるだけかな～なんて。

でも、10分暖気くらいなら近所も黙ってると思うな～。
他にも暖気する車が近所にあるならなおさら。

今の家に引っ越して最初の2週間、
うちの隣の家で、夕方6時～夜中の1時までﾄﾞﾗﾑを毎晩叩かれたときは
さすがに苦言を呈したけども。発狂しそうだったよ。
10分そこら車が遠くで「ドゥーン」とか言ってても問題ないよ。
配達のトラックがアイドリングしてるより静か。
と、いうことで資金があるなら車に飽きてきたころなんかに買ってみては？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 09:29:34 ID:F33OkL5g0

>>800
アフターパーツの「純正な身の静かさ」ってのは、女性が照会する
「美人の友達」位の信憑性だと思っていれば泣かなくて済むよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 09:55:26 ID:2ZQbaEqL0

２速で100km/h?
スピード違反確実ですよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:01:21 ID:reKeAefK0

>>803
1000%信用できんｗ
>>802
まぁ無いだろうけど、
ご近所さんが「暖機なんとかなりません？」って言ってきたら？？？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:28:32 ID:s0dza7CX0

>>805
暖機せずにそそくさと発車するようになるとおもうです。
暖機運転を心がけるです。
近所からしたらうるさいだけだもんなぁ～。

抜本的解決ってないですよね。
そうなったら悩みます。
私もたまたま言われてないだけかもしれませんからね。
言われたら、それを理由にレクサス買うって嫁を説得します。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:47:38 ID:bAsfuVRC0

>>766
おれもアプデートしたら、自車位置がズレる。
前はこんなことなかったのに…
バグか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:04:52 ID:fQ3LcnMx0

ねえ、上の方で２代目にはＭＰＳなしって書いている人いるけど本当なの？
なんで？どうして？
今回のこそＶ６ターボに４駆で昔出そうで出なかった６２６ＭＰＳの再来をと思っていたのに～

ＭＰＳが出ない６なんてウンコも同然ｗ

セダンに力入れてないしかっこよくなんだからスポーツだけにしてそれにＭＰＳ用意すればいいのに。
それか海外ではさっぱり売れてないワゴンをやめるとか
それかセダンをスポーツと同じようにスポーティにしてハッチをなくすとかね

やっぱり、トップレンジの顔が必要だよね。あんまり売れないとしても。
それがあるから普通のグレードも売れるってもんだと思うんだけどね。

今回はそういうのがないから初代と違ってうれねーんじゃねーの？

マツダの中のひと見てたらＭＰＳ出してください。買わないけど

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:13:05 ID:/AAl80pb0

MPSが出ないのは勝手な推測ですが、売れなかったのが大きいのでは・・・。

個人的には、今のアテンザでＭＰＳを出して欲しいです。
2.2のディーゼルでＭＰＳなんてあったら面白いと思います。（自分ならほしい）

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:15:01 ID:reKeAefK0

>>808
先代と違ってセダンも充分スポーティでしょ。
っていうより、所有者じゃなければ違いは分からないんじゃない？
気付いたとしてもリアスポくらいでしょ。
２台並べて「間違い探し」みたいなｗ

＞マツダの中のひと見てたらＭＰＳ出してください。買わないけど

でしょ？ｗ　　買う人少ないから作っても・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:38:35 ID:BXOTdOO70

マツダが生き残るにはSKY＋ハイブリッドだろうよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 00:07:18 ID:PuGL6QMT0

>>809
ＭＰＳはその名の通りマツダパフォーマンスシリーズだかなんだかだから
２．２のディーゼルはねーんじゃね？

もっとスペシャルなエンジンがいいわ～～～～～～～～～～～～～～～～

３は発売と同時ってぐらいにＭＰＳを投入したのに６は出ないからやっぱり今回はないのかもね。。

海外では結構ＭＰＳ売れたけどね。っていうかああいうのはいっぱい売れてもだめだと思うけどね。
価値が下がるというか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:00:10 ID:dCwsQPje0

>>801
「役不足」の使い方間違えてる

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 06:13:34 ID:Poon0mYi0

>>813
俺も一瞬そう思ったが、
170馬力のパワートレインに対して245サイズのタイヤは役不足
で合っているような気がする。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 12:16:07 ID:3IEBUFlX0

(U ＾ω＾) わんわんお
アテンザいいお

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:03:00 ID:3lMswN910

>>812
ただの2.2ＤＴじゃたしかにスペシャルじゃないよね・・。
欧州のディーゼル仕様のスペックはトルクだけなら、ＭＰＳと変わらない
だよね確か。
個人的には、これをもう少しチューンしてＢＭＷのアルピナディーゼル
みたいな物になったらいいなと。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:12:06 ID:N97dEi0W0

>>816
装備をかなりケチっても３５０万以下にはならないけど、OK?

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:39:12 ID:Lct3sakZ0

アテンザ、気に入ってるんだけど止まりかたが気に入らない。反動が大きくて下品な感じ。
足回り換えなきゃ解消しないのかな？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 09:19:08 ID:P8DvTQLr0

>>818
いままでの上品な止まり方の車ってなんですか？

海外の評論家のインプレだとブレーキフィールは最高ってのが多いんだけども。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 09:23:34 ID:RmO3ZLa80

先代レガシィじゃね？
あのちょっと踏んだときの効かなさは、アテ乗り的には頼りなく感じるが
慣れてればその方がスムーズで良いってこともあるんだろう

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:06:22 ID:8R05OZLo0

>>818
ただ単にブレーキングが下手くそなだけだろそれはｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:03:20 ID:ultKDbN40

すごい良い効き味だと思うけどなあ、おれは。
足で直に調節している感じが気に入っている。
表立って謳ってないけどate製だったっけか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:25:34 ID:9XktLN7q0

>>800
自分はタイコを黒く塗って、Ｓ2000用のカッター付けた。
社外マフラーも考えたけど、音量上がるのは避けたかったのでカッターにした。
なにより安上がりだしね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:30:05 ID:26ATziRi0

>>823
とても興味があります
よろしければ画像アップ願えませんでしょうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:53:20 ID:qNqY7XGI0

>>822
FoMoCoの刻印が入ったateのキャリパだったと思う。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 14:21:47 ID:j61e83Fe0

>>823
だよね～
あれは染めたくなるよね～

非オーナーのアタイが太鼓の話題振ったんだけど
この食いつきようｗ

オーナーの人もどれだけ太鼓がこっぱずかしことになっているか気が付いていた証拠よねｗ

>>822
ａｔｅだとしたらＢＭＷとかと同じじゃない。そりゃジワっと上品に効くはずよ
ただ、日本車セッティングならローター減らないんだろうけど、一応ａｔｅにしたところ見ると
ヨーロッパ車のようなブレーキの効きを想像したばあい、ローター減るわよ。
パッド交換2回目でローターも一緒に交換。きっと4,5万でローター交換来るはず
都内とかで信号多いところで走っては止まるを頻繁にやっていると3万キロぐらいでパッド行くかもね。
ＢＭＷがそうだから。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 14:23:44 ID:tZd7ZpHt0

ものすごくうざい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 14:48:54 ID:L8WAdKjW0

タイコはぜんぜん気にならない。
ブレーキの効き、フィーリングはいい。
ブレーキダストは日本車にしては多いかも。
以上。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 16:19:15 ID:VoQCMp0x0

>>825
それは18インチだけ？17もそう？
違うならおれ涙目

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 18:07:25 ID:P8DvTQLr0

ＦｏＭｏＣｏ最高

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 18:43:21 ID:+cFk7rL00

ブレーキは、ダスト低減を目的に、納車時点でEXEのストリートパッドに変えたから
よくわからんが、試乗時よりもマイルドな効き方になってる気がする。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 19:09:18 ID:izj1toN70

太鼓を黒くしたらバンパー下の黒のプラの色と同じになっちゃうじゃん。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:46:47 ID:ZMjHI8TE0

>>824
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYxMaKAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY1pqJAQw.jpg

肝心のタイコが暗くてわかりにくいな。
黒にしたから見えづらくなったとも言えるが。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:52:42 ID:mjxyjSmj0

個人的にはMPSはディーゼルでもOK
というよりむしろ歓迎
NA2500のガソリンエンジンより2200ディーゼルターボのほうが速いだろうし
（発進加速はガソリン車のほうが速いかもしれないが、60km/h→80km/hとかの中間加速はディーゼルの圧勝と思う）

ガソリンと軽油の値段差と、おそらく15km/lは下らない燃費で燃料代は半分
ハイブリッドいらん

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:46:18 ID:j61e83Fe0

ｍｐｓみたいなスペシャルをディーゼルでやるメーカーって
あるのかな？？

>>833
やっぱりチンポと一緒で黒いのって素敵よね～　濡れたわｗ

>>831
ヴァカね～　粉でないけど効きの悪いパッドに交換しちゃってｗ
まだａｔｅ持ってんなら交換してみ、今使ってるパッドが糞だってわかるから

エクゼってマツダスピードの代わりなの？メーカー直なの？
なんでわけのわからん3流後付パーツ会社みたいな名前になっちゃったのかしら？

マツダスピードＡスペックとかっこよかったのに～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:53:27 ID:h5R0ut9O0

昔はトラック等が、ほとんど軽油が多かったから見たような記憶はあるが
軽油って、どこのスタンドにもあるものなのか？
気にしてないせいか軽油って見ない気がするんだが…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:53:36 ID:g1T82idc0

リベラールからドアアームジャケット出たけど買った人以内？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:03:18 ID:cxRdzlWJP

>>836
たいがいのとこに軽油は置いてあるし
トラックなどの需要は今でも多い

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:43:31 ID:eTxVJldp0

ヒートシーター装着車でお尻が痛くなることはありませんか？
手で触るとシート座面にコイル？の線の様なものが浮き出ていて
どうしてもそれが当たって１時間も乗っていると痛いです。

162cm、40kg前後でそんなに重いつもりもなくシートも適正位置にしても
どうしても改善されません。
Dへは相談しましたがこんなものの一点張りでスンスンできない・・・。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:54:42 ID:5ogoMV0t0

ＴＶＫで日曜夜にやってる「クルマでいこう！」
毎回１台の車を取り上げて試乗や○×評価を行います。
次回はＭＣ後アテンザです。たのしみ！

http://www.tvk-bb.tv/program/pg17.html

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:28:16 ID:UZZPP/zJ0

>>840
こちとら関西だから見れないので報告してね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 02:30:25 ID:itvI42uj0

軽油見ないね
ハイオク　レギュラー　灯油
ハイオク　レギュラー　の価格表示が多い
まあ表示されてないだけで売ってはいるのかもね

>>839
クッションでも置いてみたら？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 02:56:02 ID:eTxVJldp0

>>842
長距離運転時にはそれで凌いでいます。
純正のカームホワイトのカラーを生かしたいし
かっこ悪いのが本音であまり使いたくはありません。

本来ならお尻痛くなるほどヒーターが座面に
浮き出ているのがおかしいはずですが
他で同じ話を聞かないのでmyアテ固有の不具合なのかなと
そうであればシートを交換すれば対策できそうですが

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 06:53:54 ID:rkJk/C4y0

>>835
純正パッドでは洗車して一週間くらい経つと、雨が降らなくて
ボディはきれいだとしてもフロントのアルミが真っ黒になって汚らしいじゃん。
それが、ノンアスベストパッドなら一か月経ってもフロントのアルミが
きれいなままだから、多少純正パッドより効きが悪くても一般的な走行では
全然問題なく、個人的には糞どころか大満足だよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 06:57:50 ID:rkJk/C4y0

>>842
逆に痩せててお尻の肉が少なそうだから痛みを感じるのかな？
俺は170cm、65kgだけど、シートヒーターのコイル自体を
感じた事はない。もちEXで。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:13:10 ID:5Wt48MDt0

日本人ってブレーキダストを極度に嫌う人おおいよね

俺は別にダストよりも外車のブレーキみたいに気持ちよく効いてくれる
今のフィールが好きだ。

日本車の初期制動だけカクンってきいて踏み代と比例しない感じの
効き方ってすごく違和感感じてて、日本車でこれいい、っておもったのが
ｱﾃﾝｻﾞだた。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:40:52 ID:IBMxFmGa0

↑街中走ってるドイツ車のフロントホイルの汚れは
いただけない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 12:04:38 ID:eTxVJldp0

>>845
情報ありがとうございます。
そうなんですね。私のアテだけの問題かもですね。。
ただＤラーさんはこんなもので問い合わせにも回答ないので
保証での交換は無理そうです。

他にもシートヒーター装着されいる方が居たら
どんな感じか教えて頂けるとうれしいです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 13:26:24 ID:rwF2VihN0

うちはＥＸ黒革だがシートヒーターの線を感じたことはないな
これまでにもいろいろ不平不満はあったけどそんな話は出てきてないはずだ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:25:53 ID:eTxVJldp0

>>849
確かに私の周りでも聞いた事ありません。
私のはお尻でヒーターコイルのボツボツ？を感じる事が出来ます。
やっぱり不良品なのか？
Dラーの担当者には購入当初から相談してますが
特に返事もなく半ば諦めてるところです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:40:54 ID:rwF2VihN0

>>850
担当者と店長と整備責任者に実際に座ってもらってみたら？
店にはシートヒーター付の展示車・試乗車もあるだろうから座り比べてもらうとか
なくてもほかの店舗から借りてくるぐらいはしてもらえばいい

852 ：824：2010/05/08(土) 14:53:20 ID:de3iR5CH0

>>833
画像ありがとうございました。
確かに目立たなくなっていますね。
タイコのみ黒く塗るだけだと純正カッターが貧弱に見えるかも知れませんね。
私も前向きに検討してみたいと思います。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 15:30:55 ID:YCJTDwbP0

>>850
シートヒーターなんか使わなくて良いから、
寒い時は俺の膝の上にお座り。
（/ω＼）ｲﾔﾝ♪

ごめん、言ってみたかっただけなんだ・・・orz

854 ：845：2010/05/08(土) 19:42:20 ID:rkJk/C4y0

用事ついでに確認してみたけど、手で押してもヒートシーターのニクロム線は感じないな。
俺も黒革だけどまさか白革と黒革で仕様が違うという事はあるまい。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 20:31:57 ID:UZZPP/zJ0

俺は白革だけど、全くどうもないよ。
シートヒーターは重宝するね。

個体差かな？　不良品→交換じゃないの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:52:19 ID:eTxVJldp0

>>853
遠慮しときますw

>>854
そうなんです。
わたしも最初は感じなかったのですが
シートが半年も経つ頃にはへったて来て
お尻が痛たたたと

>>855
実は一度座面部分、２度目はシート自体
保証で交換して頂きました。
しかし何度交換しても数ヶ月には元の通り
マツダのシートはへたりが早い？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:29:31 ID:AmZmPa7g0

敏感肌

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:54:41 ID:TTwC3lX80

>>856
違うディーラーで相談した方が良い。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:56:33 ID:YFa8ouOi0

最近エアコンの設定がリセットされてしまうことがある。
AUTOにしてそれなりの温度にしているのだが、
走っているうちに勝手にただの送風になっていて、
温度も25度に変わっている。

先代でも同じ現象があったが・・・

こんなんなった人いますか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:42:34 ID:eTxVJldp0

>>858
考えてみますね。

>>859
先代を乳が乗ってますが
私のGHも含めて聞いたことは無いですね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:45:43 ID:eTxVJldp0

父でした。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:08:13 ID:fuBpUco+P

>>859
いつの間にか設定温度が変わってることは１度あったが
妖精のやったことにしている

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:16:02 ID:FpRiix8/0

>>860
普段からヤラシイことばっかり考えてるから・・・・
>>862
設定温度が変わってたことが１回あったのか、
設定温度が１℃変わっていたのか、
いったいどっちなのか考えてると眠れない・・・

ttp://www.whatcar.com/car-reviews/search?dimensionIds=368&dimensionIds=315

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:26:13 ID:ibFvgXBE0

おいおい！さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と

神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！

あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！

とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:23:27 ID:4sSGOVZW0

私もGHワゴンEX乗りですが、リヤからのタイコ部分がどうしても
気になって、納車時にDでつや消しブラック耐熱スプレーでエキマニ、マフラーカッター
も含め、リヤから見えるシルバー部分を全てスプレーで塗ってもらいました。
そのあと、アテンザ定番の市販のマフラーカッター、クリエイト583を着けたら、
ほぼイメージいた感じになりました。

自分でやれる方は1500円ぐらいで耐熱スプレー買えますしね。
少ない費用でリヤスタイルがガラッと変わるので、お尻を
気にされている方はお勧めです。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:35:02 ID:KJjv4i1t0

セダンは無理だと思うけど、スポーツワゴンの後部座席って
シート後ろに倒せます？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:42:42 ID:hi/I530wP

>>866
シート後ろに倒せるってどういうこと？
後部座席を倒して広大なラゲッジスペースとして利用するってだけなら，
セダンもスポーツもワゴンもできるわけだが。
（フルフラットにはならんけど（微妙に傾斜））

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:18:06 ID:tst2qeXp0

>>867
リクライニングでしょ
できません

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:28:24 ID:hi/I530wP

リクライニングならできんな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:38:08 ID:bK6zGxrO0

ﾋﾝﾄ：応接間が欲しければﾄﾖﾀさんへ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 14:31:31 ID:KJjv4i1t0

リクライニングのことです orz
ありがとうございました！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 18:47:57 ID:4+8sGiv/0

>>864
おまえは恥ずかしくないのか？
夜中に面白くないコピペ誤爆して

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 20:48:10 ID:OQcw3UY90

ｍｃ前だけど、かっこいいCM
http://www.youtube.com/watch?v=4EkAGWj7QhM&NR=1

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:31:39 ID:ffbGfiQK0

ふざけんな！

湾岸でエルグランドに負けたからって

エルグランドスレ荒らしにきやがって

何考えてんだ？コラーッ！

レクサスエンブレムＶＱ２５改ＨＲ－ＤＱＮチューンの

ＢＩＰスーパーエルグランド欲しいんだろ？

素直になれや！

今なら３５０万円くらいで買えるからどうだ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:38:51 ID:XcH7zCuT0

ageると面倒だから当分sage推奨な。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:53:24 ID:EUnoahlA0

土曜の午後、東名下りを走ってたら由比のあたりにグレーのスポーツがいたので思わず右に並んでしまった
なんか綺麗っぽいお姉さんがひとりでニコニコしながら運転していた
そんだけ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:10:24 ID:fuBpUco+P

>>876
なんかＣＭに使いたいような光景だな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:00:21 ID:zixpHVqv0

後部座席って少しは倒れるんだっけ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:02:18 ID:FpRiix8/0

白いアテダンから３０歳手前くらいの黒のホットパンツの
どえらいセクシーな女の人が・・・
思わず声かけようかと思った・・・
しかし、ええ太ももやった。
白いアテダンとは渋いのぉ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:16:14 ID:fuBpUco+P

なんかハイエースから土方が降りてくる絵が頭に浮かんでしまったｗ
スレチすまんす

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:32:21 ID:6TArgvZo0

ＡＴ買うと後悔しそうなきがして
ＭＴ買ってもＡＴでよかったかと後悔しそうなきがして
趣味として乗ってるこのスレにくるような人はやっぱＭＴが多いよな？
ＭＴ買っても持て余すからなぁ。かといって・・・ﾜｧｰ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:34:24 ID:ZF41AaoQ0

試乗してみてセダン２．０が運転しやすくコスパも良さそうなんで
買いたいんですが、周りが
「買うならワゴンかスポーツのほうが絶対いい」といいます。なんで？
リアスペースの使い勝手がいいから？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:38:15 ID:fuBpUco+P

>>881 >>882
　自　分　を　信　じ　ろ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:48:26 ID:6TArgvZo0

どっちが本当の自分なのか／（＾ｐ＾）＼

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:53:15 ID:hi/I530wP

>>882
気に入ったら，それを買うのが吉

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:53:51 ID:XcH7zCuT0

ハイブリッド化されるとMT車は全滅すると思うから、
今現在少しでもMTに乗りたいのなら買えるうちにMTにしておけば。
とテキトーな事を言うAT乗りの俺。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:54:24 ID:nl5oC20x0

迷うくらいだったらMT
迷うって事はやっぱりMTが好きな人間なんだよ
AT買って後悔しても遅いよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:59:47 ID:6TArgvZo0

>>882
セダンを選んだってことはあのフォルムとサイズがいいんだろ？
じゃあワゴンはなしだ。で、スポーツと比べるとどうか
ttp://autoc-one.jp/mazda/atenza/newmodel-34843/photo/0044.html
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/34197/046_o.jpg
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/34197/047_o.jpg
この広々としたラゲッジルーム。セダンだとこうはいかん
実際に寝させてもらったが足伸ばせて寝られた。俺１６７ｃｍ
どうしてもセダンがほしかったのなら迷わせるようなこと言ってすまん
だが他の人が進める理由はやっぱラゲッジルームと、セダンにくらべて室内が割りと広い居住空間のよさじゃないかな
まずはセダンスポーツワゴン全部車内にはいってみようぜ！
もちろん他の人は薦めるだけ薦めて責任はとらないとれないから慎重に

>>886－887
だよなぁ・・・ＡＴ買ったら「ＭＴにしとけばよかった・・・」って思うはずで俺もわかってるんだよな
いかんせん腕もないので無理しちゃってとも思ってしまってる。なさけねえ
信じる自分がどこにいるかわかんね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:27:36 ID:YAAJg58C0

俺はワゴンのケツ周りのエロさとルーフレールの美しさに惚れたからワゴンだけど、
長い車を運転しているという感覚はある。ラゲッジは広いよ。
塊感のあるスポーツも悪くないと思う。
運転している時の一体感ならセダンかな。
あとはライフスタイル次第。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 01:06:54 ID:QCbXK4Z30

>>882
レスありがとう
スタイル（特にリア斜めからみたスッキリとして品のある感じ）と
運転してる時のカッチリ感でセダンを選んだわけです
居住空間を考えるなら、やっぱりワゴンかスポーツですよね。
ただ、荷物はあまり載せないし後ろに人乗せるのはたまにしかないんで・・・
どうしようかな・・・迷うなぁ・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 01:09:23 ID:GfrBa83QP

セダンで車中泊してる人も
http://minkara.carview.co.jp/userid/375087/car/385992/877214/note.aspx

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 01:10:43 ID:QCbXK4Z30

↑882じゃなくて888、889のアンカーミスです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 01:13:31 ID:QCbXK4Z30

>>891
・・すごいですねｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 01:16:31 ID:GfrBa83QP

後部座席倒して荷物つめるから，ラゲッジスペースは問題にならないじゃないかと。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 01:29:47 ID:EXyX6lt60

>>891
出来ないわけでもないんだな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 01:34:52 ID:JhAmTt5S0

セダンでもトランクルームは、かなり広いよ。ゴルフバック4つのるくらい。スポーツの方が後ろが若干絞ってあって、後席の頭上がちょっと違う。ま、載せる荷物次第かな。

個人的に迷ったのは、セダンだけリアワイパーが付かない点だった。結局、セダンにしたけど。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 09:15:23 ID:hIqveJ6L0

車中泊万歳

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 18:03:18 ID:z8d/C2pc0

>>888
なぜラゲッジで寝る事前提なんですか？ｗ
それこそミニバン乗りから笑われますよｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 19:18:04 ID:WBMxj1vJ0

俺は891のようにして・・・・彼女とエッチしてますよ。
後席に人を乗せるならスポーツよりセダンの方が若干天井高いからいいかも。
でも、ワゴンが一番いいね。
ただ、長時間乗るなら後席シートの座り心地ってことでセダンかな。
俺は結局自分好きなデザインってことでセダンにした。
ハッチバックの収納性は羨ましいけどね。
彼女はセダンとハッチのデザインの違いが何度言っても分かりませんｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:01:57 ID:iBoY86NVP

ホテルいったほうがいいんじゃね？
陰毛掃除が大変そう

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:35:58 ID:WBMxj1vJ0

パイパンだから大丈夫。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:38:08 ID:BQBaFwOn0

最近の若い奴って大変なんだな・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:39:05 ID:iBoY86NVP

>>901
おまえもか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:56:55 ID:BQBaFwOn0

おい、志村IDID

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:23:06 ID:VS3mhZXd0

昨日２５Ｓを契約してきました。
せっかくの新車なので､ガラスコートをしようかと思ってるのですが
あれって必要なものですかね？皆さん宜しければ教えて下さい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:27:23 ID:e1nzyc1l0

必要なら純正でコートされるだろ
好きにしろよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 10:21:11 ID:JlOOcVXc0

アテンザスポーツワゴンのようなクルマで、リアの右下方にATENZAと書いてあるのに、
フロントにマツダのＭマークがなくて、代わりにＫのようなマークがついてるクルマが近所にあるのですが、あれは何ですか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 14:21:20 ID:Ns+7WKbt0

>>907
KAZDAの車だね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 18:30:45 ID:a0d0c8IW0

フロントやリアの、⌒⌒こんなのはマツダのMだったのか
ていうか穴さえ塞げば、大抵のエンブレムは付きそうな気がする…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 19:41:01 ID:PVOdGoVX0

丸二年になるけれど、皮巻きハンドルがいつまでたってもシットリせず、
カサカサで手に馴染まないのだけど、皆さんのはいかがでしょうか。
シットリさせる方法（たとえばクリームとか）ってありませんかね？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:38:44 ID:np+Gu1QL0

手を洗わないで運転。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:58:17 ID:VqYspint0

唾で磨けば手になじむ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:15:58 ID:pt6AL8xL0

ちょっとはまともに答えてやれよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:13:05 ID:WeqlxeTK0

皮巻きハンドルがカサカサなんじゃなくて、
手がカサカサなんじゃないのか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:11:19 ID:Z7mFon4t0

RX-8を買えなかった負け組の巣窟はここですね？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:51:43 ID:JSZTDICB0

RX-8からの乗り換えだけど何か？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 01:22:12 ID:hXLXLzUX0

8って去年売れたのが千台ぐらいで国外で今年販売終了する車？
同じ負け組でも、まだ販売中の車のがいいわ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 05:22:23 ID:xwy0Dnpc0

>>911 - >>914
おはよ。
アテンザ乗ってないの？
それとも皆さんのはシットリしてるの？
ミンクオイルで磨くと良いと書いてあるところもあるが。

皮の質が悪いのかもね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 05:46:24 ID:L2WM698J0

ミンクオイルかね？
基本つや消しだと思ってるので，ミンクオイルはビミョーかなとも思うが。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 06:03:08 ID:xwy0Dnpc0

>>919
つや消し=カサカサなんですかね。
前の車のシットリした感触が忘れられなくて。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 07:55:36 ID:qp79EROU0

俺デリケートｸﾘｰﾑをたまに塗ってる

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 11:34:50 ID:BhZ3cP2B0

>>918
アテンザ乗ってないの？とか、どんだけ…

どう見てもお前の手がおかしいんじゃね？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 12:08:35 ID:YQ/eMbgY0

ハンドルしっとりってのがよくわからん。
卓球のラバーみたいな感じだったら気持ち悪いから勘弁。
むしろ、俺はべたべたが嫌なのでいつもから拭きぞうきんをドアポケットにいれてる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 15:58:09 ID:hXLXLzUX0

>>918
手に馴染むハンドルに換えればいいじゃん。
いろいろあるだろハンドルごと換える、
DIYでつける、業者に革巻きを換えてもらう、安物カバーつける。
悪いのは皮の質じゃなく足りないおまえの頭。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:11:37 ID:xwy0Dnpc0

>>922
>>924
お二人ともなかなか賢そうでですね。
個体差や個人の感覚の差があるだろうから、ご意見を求めたのですが・・・
同じアテンザに乗る人がこの程度ではチョイト残念。

前のインスパイアの感触が良かったので、やはり皮（革）の質の違いなのか、
いまどきはアテンザのような革が流行なのか、そのあたりを伺いました。
まともなレスをいただた皆様ありがとうございました。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:14:31 ID:QUQyXlDA0

なんか自分から「アテンザ乗ってないの？」とか挑発的な発言しといて
反撃されたら「残念」とか・・・どっちか残念なんだよって感じだな
そもそもいちいち挑発したり煽らないと会話できないのか

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:26:12 ID:xwy0Dnpc0

>>926

>アテンザ乗ってないの？
>それとも皆さんのはシットリしてるの？

一応「それとも・・・」を付加しているのですが、この表現が感に触ったのなら失礼しました。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:31:01 ID:AlMxFPGc0

俺の感覚では・・・どちらかといえば「シットリ」だなぁ。
でも、革質は君のアテンザと同じだろうから、手のひらの違いだろうな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:40:33 ID:xwy0Dnpc0

>>928
そうですか・・・ありがとうございました。
私はどちらかというと油ギッシュなオヤジだし、だいたいが手に汗握っているのですが・・・
額や鼻の油でも塗ってみますかね。w
個体差（ロット、モデルによる違い）があるんかなあ。（私はセダン25EX）

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:00:02 ID:tDV8tpUqP

本革ハンドルは触り心地ってより
あの縫い目がいやだ
なんか他人の手術痕触ってるみたいで

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:06:37 ID:YQ/eMbgY0

ハンドルなんて好みだし、車によって全然ちがって当然のものかと。
しっとりしたさわり心地が唯一の頂点ではないと思います。

こんな認識の人が多いので、「いつまでたってもシットリせず」っていう
ところに違和感があったのでしょう。私もその一人です。
使っているとだんだんシットリしてくるハンドルの方が気持ち悪いかな…
っていうのが私の感想です。

なので、やっぱり気に入った物に交換するのが得策かと思いますよ。

932 ：928：2010/05/12(水) 20:12:10 ID:AlMxFPGc0

>>929
俺もアラフォーでセダン２５EXだよ。
俺は手触り、太さ、質感等満足してる。
ステアリングのデザインはあんまり好きじゃないけど・・・
まぁエクステリアが２年経っても全然飽きず大好きなんで。
インテリアの白革＆クリスタルも好き。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:13:13 ID:xwy0Dnpc0

>>931
なるほど、やはり人それぞれなんですね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:21:17 ID:xwy0Dnpc0

>>932
エクステリアいいですよね。
他にエクステリアの第一印象で欲しいと思った車がなかったですもん。
他総合満足度はかなり高いです。

ちなみに、私は黒革シートにしました。
シートの座り心地は今まで乗った車の中では一番良いと思います。
腰痛持ちですが、長時間ドライブもそれほど苦になりません。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:23:33 ID:L2WM698J0

GH前期の25EXワゴンだが、別にしっとり感なくて良いだろ。
好みの問題だから、しっとりが良ければ革用ワックスとか上でも出てたがミンクオイルとか
考えてみたら？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:42:39 ID:3h1IpxfM0

俺は２５Ｓで本革ステアリングだけど、異様につるつるだ。

８に限らずＭＡＺＤＡの車に乗っている時点で負け犬だと思うのは俺だけ？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:44:18 ID:L2WM698J0

>>936
何故そう思う？
好きな車のってる時点で自由人だ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:50:15 ID:3h1IpxfM0

ＭＡＺＤＡの車に乗っている＝ＭＡＺＤＡ好きとは限らない！

俺はアンチＭＡＺＤＡのＭＡＺＤＡ乗り♪

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:51:39 ID:AlMxFPGc0

>>936
俺はマツダとかトヨタとかメーカーでくくって考えない。
好きな車、気に入った車に乗るだけ。
だから、今まで乗ってきた車も国産・輸入メーカーさまざま。
ひいきメーカーも嫌いなメーカーも特に無い。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:00:13 ID:xwy0Dnpc0

シットリ＝ベタベタ
シットリ≠カサカサ
シックリ＝フィット
シックリ≠カサカサ
トリとクリの違いか・・・要は手に馴染むと言いたかったのです。
表現が下手だったのかも。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:16:38 ID:q6wFuhmK0

前のクルマはRX-8だったが、そのステアリングの革はもう少しシットリしていたと記憶している。

別にアテンザの革が悪いとは思わんけど。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:25:38 ID:RoDT0ULw0

俺、アテンザのウインカーの音が好きだ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:33:37 ID:JSZTDICB0

ステアリングの形というか、握り断面は８が良かったかな。
アテンザは自分には少し細いんでデータシステムで貼り足し考え中。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:37:08 ID:L2WM698J0

>>940
みんないいたいことはわかってるだろ，さすがに。
ただ，「しっとり」でも「しっくり」でも人それぞれの感覚だから，同じものでも，
「しっくり」きてる，という人もいれば，きてない，という人もいる。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:41:38 ID:/dr/Putz0

>>939
ほぼ同意。俺も好きな車だけ乗ってきた。
結果､満足してるし納得してる。

違うと言えばトヨタ嫌いだけかな。
あの事なかれ主義だけは到底理解出来ん。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 23:00:01 ID:JSZTDICB0

自分も中古含めて好きな車乗り継いできたらマツダが３台目みたいな感じかな
トヨタは売る人は悪くないんだけど車がヤバイｗ
日産はどちらもまずまず
マツダは店の当たり外れがあるのと
営業の勉強不足でだいぶ損してるね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 00:48:47 ID:gII9ZRfA0

油ギッシュの無駄レス消費だった。
ここからは特定の人しかスレ立てしないから毎度のごとく減速進行プップー

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 00:52:51 ID:gII9ZRfA0

誤解を招きそうだから
プップーは、ホーンな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 03:39:18 ID:VqZ2YYwm0

>>947
>>948
おはよ。
君、車が好きなの？
それとも2chに書き込む行為が好きなの？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 05:59:56 ID:xGyE0TmQ0

ＭＡＺＤＡは営業だけではなくサービスも勉強不足！！

点検に出して「アテンザって売れてないから良く分からないんだよね」って言葉を聞いた時は幻滅したな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 07:43:37 ID:yoAxp9B50

工作員はNGにするとスッキリ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 08:59:12 ID:VgG2cRXU0

どこのディーラー行ったって、
こやつ…アホか…。みたいなのはいるよね。
慣れてきたらタメ口はあたりまえだし。
俺の場合、先に牽制したら丁寧だしサービスも真剣にやってくれてる。
一番言われたくないのが、「こんなもんですよ」発言なので、
前のディーラーではあんなこと言うやつがいたけど、
あなたの店では誰一人言いませんね！素晴らしいです。
って先に言っておいた。

プロのくせに弱音は吐かせねーよ？
という気持ちを丁寧に伝えておくといいと思う。
まぁ店ごとの社風みたいなのがあるから
どうしようもないのはあるけど。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:00:16 ID:j/b0ZAO90

店長の製品知識の無さには幻滅した。
口は上手かったが。
素人だからって外見で舐めるのはどうかと。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:37:48 ID:hCFBaftFP

ごめん
それきっと
スレチ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:09:28 ID:+7XbWVqV0

マツダスピード出ないなら、greddyなんかのボルトオンターボ
出してほしいな。
みなさん次世代アテンザで、馬力・トルクがもうすこしマシになると思う？
そういう時代じゃないかもしれないけど、ＣＸ－７並みのパワーは
あってもいいと思ってるんだが。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:21:21 ID:pQv4IydT0

ミレーニア復活でおｋ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:30:45 ID:Xi4+OmaP0

skyエンジン2L+プリウスのモーターで、HS250h並みの出力性能になるかもね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 07:28:20 ID:71fTsKGE0

>>955
もうﾊｲﾊﾟﾜｰな車をだせるほど体力ないだろ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 21:49:06 ID:INVP3dLp0

扱いきれないハイパワーなんて要らないよ。
それよりも全域で快適なフィールが欲しい。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 19:47:23 ID:8TMGBy7o0

やっぱりパワー欲しいな。
（というよりトルクか）
せっかく直噴エンジン技術あるのだから、
直噴＋ターボ＋多段ギア
でパワーの割りに燃費のいい車出して欲しい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 20:43:35 ID:L6Tm8wVv0

２００馬力以上あっても、使う場所が無いし。
常時６千回転まで使ってる人なんて、まぁ居ないっしょ。
サーキットでも行く人ならねぇ。

２～３０００回転域付近でのトルクアップを！・・・とかなら分かる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 20:56:43 ID:kTOmjKqB0

>>961
VWのTSIみたいなやつか
トルク曲線の山が1500-4000まで平らになる

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 21:11:25 ID:LjrJ9CCH0

>>961
200馬力以上あった車に乗ってたが、普通に街中を走ってると
30～50馬力くらいしか使わないし、結構アクセル踏み込んだなーと
思っても100馬力くらい。（BLITZ PowerMeterでリアルタイムに表示）

たしかに馬力は200以上いらない。トルクは欲しいけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 21:27:34 ID:CcHJZ3eH0

8のMTからアテンザのATに乗り換えたがパワーに不満はほとんどないな
あまりタコメーター見なくなったが、踏んでるなぁという時にふと見ると4000回転くらいだったり
アテンザでもMTにしてたら不満が出てたのかもしれない

8だって非力だろ、という話もあるが・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:37:32 ID:D3uRyEu8P

非力は腕でカバーしてるから気にならない
って言ってみたい
ってか気にしたことない

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:47:47 ID:XPWGtkq50

ﾍﾀにﾊｲﾊﾟﾜｰだとつかいたくなりませんか？

で、使えるみちがないもんだからストレス溜まる
都内とかたとえ70馬力あっても使いきることなんて無理ｗ

だから170もあれば何も困らないよね
ﾊﾟﾜｰ欲しいならそれこそアテンザは選ばない。

この車は見た目と運転の疲れにくさだとおもう。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:47:33 ID:L6Tm8wVv0

バイオハザードでロケットランチャー使ってガンガン進むのもいいけど
ナイフやピストルで辛うじて勝ってかわしていくってのが楽しいからねぇ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 01:59:22 ID:QeMoMYdJ0

250ps以上のNA、ターボ乗ったことないのかな？
ターボは2000rpm～効くのあるし公道でも先頭信号待ちで
2、3000rpm踏み込んでる時間とタイムラグ入れたとしても回転数落とすまで（250ps）使ってるんだよ。
スーパーチャジャーは初期加速だからいうまでもなく使ってる。

馬力あっても踏まなければいいだけで
逆に加速欲しいとき、合流のときスッと入れるからストレスはたまらない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 02:58:59 ID:WLKnfQZAP

250ps以上のターボ車乗ったことあるけど、乗り味からして全然違う。
そりゃあ、今乗ってるアテンザは過不足なく、高速でもいけるけど、
加速感だとか、力強さとかは普通に一般道乗ってても、違うし、
ちょっとした加速にも重宝できるよ。
まあ、なけりゃないでも困らないけど。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 03:29:39 ID:kAH17CYo0

ストレスねぇ・・・
まあ、アホ運転で事故るなよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 04:56:47 ID:Qr+qZPXl0

それだけのために燃費を犠牲にしてもﾀｰﾎﾞって必要なのね

俺には必要ないなぁ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 06:03:54 ID:ilp1lMZi0

>>968
>2、3000rpm踏み込んでる時間とタイムラグ入れたとしても回転数落とすまで（250ps）使ってるんだよ。

嘘書くな。
250ps車なら、一速から順に上げていき三速のレッドゾーンくらいでやっと250psになるんだよ。
回転数上げればカタログ上のパワーが出てると思ったら大間違いだ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 08:04:18 ID:NQa/YCTbP

総括すると俺らの腕で公道で運転するにあたって
ありあまるパワーがあっても
イケメンのくせにひきこもりのようなものということか

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 08:45:32 ID:gKoQcUZe0

不満が無いのでNA直4でいいです。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 09:51:53 ID:wj8Ctu+N0

＞2、3000rpm踏み込んでる時間とタイムラグ入れたとしても回転数落とすまで（250ps）使ってるんだよ。

でかい釣り針だなｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 16:05:06 ID:QeMoMYdJ0

>>972
君の意見はハイパワーターボ車乗ったことないのがよくわかるよ、ターボ車もね。
N　A　と　タ　ー　ボ　は　違　う
バカみたいにレッド付近まで回転数上げれば最高出力が出るってもんじゃない

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 18:09:37 ID:ZPjtK7Db0

>>976

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 18:58:38 ID:Qr+qZPXl0

>>976さんカッケー

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 19:06:25 ID:hm8MX1TO0

現行アテンザに関係ない話じゃん。

そんな事よりも､最上級グレードのみ一つ目になった感想を頼む。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 19:29:47 ID:XoZj53yI0

実はハイビームにした時、ローのハロゲンの分、どちらもディスチャージにしない方が明るいのよね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 19:30:36 ID:lGtPmHEx0

パワーについてはみんな気にしてるんだな。
トルクはね、同じ車重なら、23→30まで上がると
カナーリ差がわかるよ。
ハイパワー車に乗るとやっぱり加速感なんかが
忘れられないわ。
そういやスレチだけど、ディーラーと会話したんだが
ＭＰＶの２３Ｔはなくなるらしいね。
ＭＣじゃなくて、商品整理だそうです。
なんだかドンドンマツダからハイパワーがなくなるな。
ロータリー１６Ｘも完成してるらしいけど、
市場の様子みてるらしい。
ＲＸ－７→ＲＸ－８の時もそうだったけど、
タイミングが悪いと言ってたわ。
ハイブリットはアクセラで出るだろうね～
という話してたけど、プリウスやインサイトみたいな
デザインになったらどうしようって頭抱えてわ。
おれたちの大好きなアテンザの将来については不透明ですた。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 19:53:02 ID:ilp1lMZi0

>>979
以前（現行のAFS非搭載）のほうがカッコいい。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:44:35 ID:JqcEM1ya0

CX-7も次ないだろうから、レシプロターボ車はマツスピアクセラだけになるのか。
2.5ｌターボが世に出ることはないのか・・・
MTなくなる、ターボなくなるで、マツダのズムズムはどうなの？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:48:43 ID:NQa/YCTbP

エコエコになんのかなあ
やだなあ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 08:54:38 ID:0dATIBlw0

>>976
>>972の言ってるのは、駆動軸に見合うだけの負荷がある状態でパワー曲線の
ピークまで回すとこまでアクセルを踏み込まないと最高出力は出ないってことだろ。

ぶっちゃけ、「バカみたいに」アクセルベタ踏みでやってかないと最高出力に
ならない。ガソリンエンジンはそういう構造なんだから。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 12:42:15 ID:yW1f74JP0

燃費、扱いやすさ、耐久性などを考えると、低回転でトルクフルなエンジンを
を作るためには、ピークでもそれなりのパワーが出てしまうエンジンを作らざ
るを得ない。

最高100馬力で1500回転で50kgのトルクが出るようなガソリンエンジンを作る
のはむずかしい。モーターなら可。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 14:38:50 ID:0dATIBlw0

普通の乗用車で50kgものトルクが必要な場面はそもそもない。
フラットトルクな性能曲線のエンジンなら、今のアテンザのエンジンは
十分にそういう性格だしなー。

つか、トルクとパワーの関係もごっちゃになってる予感。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 16:15:37 ID:jr93cyhk0

どちらかと言えばフラットトルクな性格ってこと？
3500～4000まで回さないとトルク感ないけどなぁ。
どこのメーカーのエンジンも、レギュラー直4・2.4L～2.5Lだと似たり寄ったり
なんだろうけどさ。
FORD2011verマスタングのV6 3.7Lエンジン載せてほしい！！
超フロントヘビーかな。ティアナだってV6載せてるからいけるかな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:34:09 ID:HEnMlhxU0

↑直線は良いだろうけど、フロント重すぎでズムズム出来ないよ～～～

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 21:07:47 ID:3pdLylMI0

馬力＝トルク（Kg・m）×回転数（RPM）Ｘ 2π ／ ( 75 Ｘ 60 )
つまり馬力はトルクと回転数の掛け算。
馬力の正体は、いかに大きいトルクを高回転で発揮するか。
しかし、常時高回転なんで実際ありえないし、扱いづらい。
低回転域から広範囲なトルクバンドを持つ特性の方が実用的。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 22:16:30 ID:vghbo7ev0

パワーが欲しい、いやこれ以上必要ない。それは人それぞれだから気持ちはわかる。
だけど、メルセデスのAMG、BMWのMグレードやAudiのS、RSグレードのようなハイ
パフォーマンスモデルがあってもいいんじゃないかって思うけどね。ホンダにタイプRが
なくなりつつある今、チャンスだとは思うが。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 22:33:05 ID:zMZOYA8R0

開発費かかる
反社会的イメージが出る
とかいいことなしじゃないのか

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 22:40:16 ID:i7vyPr+S0

>>992
マツスピアテンザにちょっと手を加えればできんじゃないのか？
甘い？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 22:45:00 ID:HEnMlhxU0

あってもいいと思う。
ただ問題は売れるのか？　もしくは君たち買うのか？　ってこと。
ハイパフォーマンス欲しい欲しいと言いながら、
出しても買わないのはどこのドイツだ～～～？！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 01:55:46 ID:D7Z8CG4M0

おれが買うタイミングで走れるモデルがあったら絶対買ってた。
ないから仕方なく25Sにした。
だってZは無駄に重そうなシートとか付いてるんだもん
パワーないなら極力軽いの選んじゃうよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 01:57:02 ID:RuXLvrzh0

軽けりゃいいならもっと小さい車にしろよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 04:05:41 ID:C3KX/2210

排気量からしたら2Lミニバンにも劣る馬力ｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 10:01:56 ID:GVEVz12y0

>>997
アテンザには、さらに2.0シリーズと言う、激遅のグレードがあるぞ（笑）

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 10:11:04 ID:GVEVz12y0

>>990
同意。俺もこのクラスはトルク曲線しか見ないな。
どの回転数のトルクが「美味しいか」だけ。

まあマツダにエンジン期待するのは駄目だが（笑）

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 10:16:02 ID:GVEVz12y0

>>994
安くて悪いグレードを廃止してくれたら買うよ。
このクラスは「安いイメージ」が最大の敵だから。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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