【HONDA】アコード/アコードツアラーPart21

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:03:44 ID:/k91wz8C0

人生に、ロングツーリングの歓びを

長時間の高速巡行が不可欠なハイウェイ、どこまでも続くワインディングロードを
颯爽と駆け続けるロングツーリングに、クルマの価値が求められるヨーロッパ。
Hondaは、それらフィールドでの心揺さぶるパフォーマンスを目指し、この一台を磨き上げた。
徹底して鍛え上げた比類なき安定感と俊敏な走り。
高速で走り続けるロングツーリングに、安心を生み出す先進のテクノロジー。
細部に至るまで上質に満たされた、操る歓びが息づくコクピット。
洗練された走りへの予感を醸し出すスタイリング。
誕生以来、HondaのDNAを注ぎ続けて今、また新しい進化が刻まれた。
ニューアコード。さらなる「人とクルマの調和」の進化は、
人生に、かつてないロングツーリングの歓びをもたらす。

■アコードホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORD/

◆アコードツアラーホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263135621/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:30:59 ID:sir9jM4X0

前スレまだ埋まってませんが、今日タイヤをスノーから戻したので書きこ。
ＳＳのミシュランはホントにいいタイヤだと改めて実感しましたよ。
オーナーの方で純正以外のタイヤに替えた方いますか？感じ変わりましたか？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:33:30 ID:bcdK7lcAO

カーテシを変えたいんだがポジション球と同じものでいいのかな？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:33:48 ID:sir9jM4X0

言い忘れました。>>1スレ立て乙です。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:46:35 ID:uAoT1QHT0

>>3
おｋ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:50:15 ID:bcdK7lcAO

>>5 サンキュー。カーテシかえるならやはり前だけよりも後ろも変えた方がいいかなあ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:10:59 ID:Sw+uhCdq0

>>1乙
次スレから是非このリンクもテンプレに加えて欲しい。
Fact Book "ACCORD/ACCORD TOURER"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/200812/index.html
辿り着きにくい場所にあるくせに、内容が濃い。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:37:05 ID:eJxcHw0D0

http://minkara.carview.co.jp/userid/419098/blog/17320959/
次期型アコード開発着々進行中か・・・・
と思ったら　次期型A○○○○○d　文字数合わんか

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:49:12 ID:chUJXaUwO

アコーードが出るのはまだまだ3年は後だろうけどな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:09:34 ID:gURtoS9j0

今のアコードが買える人はいいね。
大昔、CBアコードに乗ってたけど、今のアコードは数段高価だし、幅も広いしでとても無理だわ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:25:41 ID:Ck6VgafD0

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:30:59 ID:S5WiQ17m0

次期型ツアラーはルーフレールを廃止してテールゲートをもっと寝かせろ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:07:28 ID:zI+rMXXP0

テールゲートは今のままでいい。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:24:29 ID:tc8/Jek6O

ツアラーとセダンどっちが売れてんのかな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:35:43 ID:xVtq1xf00

>>14
ツアラーだろ？
たまに見かけるのもツアラーばっかり・・
と、ツアラー乗りのおいら書き込んで見ました。
でも、たまに見かけるセダンもイイよな～

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:41:34 ID:EqVQVEMO0

ACCの速度上限を上げるような裏設定ないですかね？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:44:27 ID:OCtgA4wT0

ミニバンを割り切ってワゴンを選ぶ人もいればワゴンを割り切ってセダンを選ぶ人もいるでしょ。
価値観は人それぞれ。満足して乗れば他は関係ないんじゃない？
人の意見を聞いて車を買う人はアコードは選ばないだろうし。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:48:24 ID:tc8/Jek6O

>>15 なるほどありがとうございました。セダンの方が安いからセダンの方が多いように思っていたので質問しました。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:07:35 ID:1yCXs7Gu0

>>14
2009年販売台数を見ると、セダン2586台、ツアラー2520台とほとんど同じ。
モデルチェンジイヤーとは思えないな。。。

ttp://kurumart.jp/ranking/back/total2009.html

最近はツアラーの方が多いらしいけど、所詮100台レベルだから大して
変わらない。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:53:27 ID:S3CikdgP0

そんなに売れてんだ？正直驚いた

でも最近ちょくちょくすれ違うようになった

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 08:53:50 ID:Hycj8IdJ0

>>8
Alphard でぴったりし
ってトヨタか

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:46:00 ID:LJBQw7Oe0

次のツアラーは三代目ワゴンみたいなクーペっぽいお尻で出してよ！
それと意味不明なダサいルーフレールは氏ね！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:24:46 ID:FfL0DeBcO

ショッピングセンターでゼロクラの横に止めたけど、負けてないよこの車

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:24:09 ID:1YLUaBtV0

立体駐車場で、「アコードなら余裕でしょ」って顔をされた。
入れてから、「車幅デカイな」と驚かれた。
良い車なんだけど、知名度がまだ低いな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:54:30 ID:FfL0DeBcO

フォグランプを真っ白にしたいのですがおすすめは何Ｋくらいかな？４５００くらいかな？
ハロゲンでいいんですが、

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:27:07 ID:YfQ5ewJr0

むしろ黄色にしてもいいくらい。
フォグまで青白いと後付けHIDみたくアホっぽいぞ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:27:11 ID:rIj9jgAT0

レギュラー仕様を追加しなさい

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:06:03 ID:ro4r+7Nw0

白＆白だと、ほんとの霧のときに困る。
やっぱフォグは黄色にするべき。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:35:04 ID:q/N32xUX0

この前知人のに乗ったけど、これエンジンうるさすぎでしょｗｗｗ

わざとうるさくしてんのかな。クラウンとは大違いでワロタ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 06:07:01 ID:ZakIvyFj0

クラウン・・・ワラタ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:10:25 ID:R00pLXPP0

今時フォグなんか必要ないだろ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:57:41 ID:Pkxv/V4E0

クラウンて・・・・・？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:04:21 ID:T13UpMPlO

フォグだがピアの５１００Ｋサザンスターホワイトにしたらかなり上品な色になったどー

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:12:28 ID:V1BEf2ix0

>>29
クラウンとはコンセプトが違うんだからいいんだよ。
何も聞こえない車よりもエキゾーストが聞こえる車のほうが全然楽しい。

それにクラウンはどうしても
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=C_dUjxqyqqg
を思い出して、乗ってるやつがバカばっかりというイメージしかないしwww

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:32:38 ID:BYYIlXNp0

クラウン、ワロタ。

お呼びじゃないだろ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:24:47 ID:9LqcHUtV0

>>34
他車を咎めてまで持ち上げなくて良い
対決スレのアホ共じゃあるまいし

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:40:30 ID:R00pLXPP0

今のアコードに必要なのはツアラーなんかじゃねぇっ！本当に必要なのは
クーペとカブリオレだっ！バカ野朗！！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:22:58 ID:/5NgAi7S0

>>37
個人的には　同意だが
日本じゃ売れないだろうなぁ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:55:49 ID:YfQ5ewJr0

カブリオレはどうかと思うが、クーペは欲しいな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:36:12 ID:hdn/p54K0

USアコードクーペ（インスパイアの２ドア）なら
ドル安のおかげでツアラーと同じぐらいで買えるよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:04:34 ID:k5iKJ/qo0

>>40
金は有る。
何処で買えるか教えて欲しい。
車検なしと言うなよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:20:09 ID:LSGCodpk0

>>41
ttp://gyakuban.blog43.fc2.com/
ここでお願いすればいいんじゃない？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:47:20 ID:hdn/p54K0

ここが安かったよ。
ttp://www.imp-dome.com/

参考スレ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1225287135/
いくつかの店に見積もり依頼して
信頼できそうなところにお任せするのがいいよ。

並行輸入は新車でも車検が必要。（ガス検含む）

やっぱ細かい装備やデザインを比べると
日本車（アコード）の方がいいという結論に達した。
同等品は2.4L（K24Z）のEX-Lかな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:48:17 ID:T13UpMPlO

タッケー金だして左ハンドルはないわ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:07:00 ID:85w+Hv8y0

ちなみに車両代金+100～120ぐらい。（ガス検レポートありの場合）

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:23:06 ID:96m1UzGBO

ＴＳＸよりアコードの方がかっこいい。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:01:19 ID:I0+cn/Za0

今日は３台のツアラーとすれ違いました。それぞれ白、青、黒でしたね。
やっぱりセダンよりツアラーに遭遇するほうが圧倒的に多いですね。
今までにセダンとすれ違ったのは黒と銀の２回だけ。

いまだにセダン、ツアラーを含めて赤だけは一回も見たことがありません。
ところで皆さんのボディーカラーは何色ですか？
できれば選んだ理由なんかも教えていただけると嬉しいです。

ちなみに私は白のセダン。理由は車庫の形状でツアラーを見送ったことと
洗車の楽さで白を選びました。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:36:53 ID:PzsXTjte0

久々の書き込み
荒らしもアンチも自演厨も粘着携帯
もみんな消えたのね。
・・・飽きたのか。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:10:16 ID:I0+cn/Za0

>>48
飽きたかどうかは判らないけどアコードオーナでオフ会したくない？
できれば関東圏で、以前のオフ会は遠すぎたので・・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:13:47 ID:96m1UzGBO

>>47 セダンＳＳ黒です。最後の最後まで白と迷いました。
洗車好きだからいいかなと。
セダンにした理由はスタイルに惚れました。
ツアラーもかっこいいですが。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:37:08 ID:I0+cn/Za0

>>50
黒SSセダンですか・・・・
羨ましいですよ、洗車の手間さえなければ私も間違いなく黒にしてた思います。
ひょっとして北陸ナンバーの方ですか？黒SSセダンって結構いそうな気もしますが
私がかつてすれ違った黒SSセダンは旅先で見た北陸ナンバーの方だけでしたので。

違ったらゴメンナサイ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:40:27 ID:96m1UzGBO

>>51 東海地方です。
分かると思うが本田のお膝元だよ。
こちらでは結構見るようになってきましたよー

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:58:41 ID:I0+cn/Za0

>>52
失礼しました。そうですよね、たった一回自分が見たものがそれとは限らないですよね。
ところで仮にオフ会をするとなると東海地方の方はどの辺まで関東方面ＯＫですか？
私は新潟なので神奈川や静岡あたりは泊まりで行けそうなんですけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:00:01 ID:EJaHsln+0

>>47
ツアーラーの青です。スタイリングにも惚れたのですが、微妙なブルーカラーが。このクルマに決めた理由のでした。
でも、今日の黄砂にはまいりました・・・・斑点だらけだ！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:17:16 ID:I0+cn/Za0

>>54
黄砂は酷かったですね、私は日本海側でかなり酷かったですよ。
でもテレビで西日本のニュースを見ていたら新潟の比ではなく酷かったですね。
とは言っても近所の洗車場は超満員でした、雨にも関わらず、、、

ところでツアラーって汚れやすいところとかありますか？
セダンだとリヤフェンダーとバンパーのつなぎ目あたりが汚れやすくて困ってます。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:31:00 ID:96m1UzGBO

>>53静岡くらいなら伺いますが以前三重の津市でもやりましたがまた東海地方でもやりたいなあオフ会。
東海地方の方々いいとこないっすかー？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:42:25 ID:RC/lgNwW0

>>47
セダン黒ＳＳです
ディーラー在庫で他にシルバーがあったのですが、迷わず黒にしました
ですが、黒は維持が大変です、もうかなり擦りキズが目立つ状態にorz
>>49
オフ是非やりたいですね、都合が合えば参加したいです

昨日と今日で白ツアラー2台、銀セダン1台見かけました
風格というより、アウトローな感じがしました

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:42:51 ID:96m1UzGBO

去年よりはかなりオーナー様も増えてきてるようですし、またオフ会やりたいなあ。
１０台くらい集まらないかなあ？
以前は４台のオフ会でしたから。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:50:38 ID:I0+cn/Za0

>>58
以前、ヨットハーバーで開催されたオフ会のうｐ写真は拝見しましたよ。
天気もよく羨ましいです。でも東海地方は遠いなぁ・・・・・

>>57
＞風格というより、アウトローな感じがしました
実用性より趣味の世界に走ってるから端から見たらそう見えるのかもしれませんね(笑)
黒アコードの未練はなかなか捨てられません・・・・・・orz
ヌメテカを維持できれば黒にしたかったぁぁっぁ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:57:08 ID:17MtgvDt0

>>47　ツアラーSS白です。初めて見た時から白に一目惚れでした。グリル枠の五角形が白だと控えめに見えて自分の好みでした。
>>55　自分のは、トランク部のリアウィンドとテールライトの間の部分が汚れます。あとドア下のサイドステップの上ですね。
こちらは東海地方だけど、セダンSSの黒を一番多く見ますよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:03:29 ID:RC/lgNwW0

>>54は浜松のコバルトさん、>>58は鈴鹿のクロさんかな？
>>57は山梨のクロですｗ
オフするなら港ですかね？高原や湖もなかなかいいもんですが
先日、タミヤのショールームまで足伸ばしました
道中の清水港もなかなか良さげでしたが、広すぎｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:10:28 ID:I0+cn/Za0

ここまでの内容だと黒と白と青が多そうですね。
ホンダの公式では白、黒、銀（ブラン）がセダン、ツアラーを含めて多いそうですがホントにそうなのかも。
あとはブルーイッシュとポリッシュドとバスクレッドはなかなか見ないですね。

>>60
ツアラーだとリアウィンドとライトの間が汚れやすいのですか。黄砂だと大変かもしれませんね。
サイドステップの上はセダンでも汚れやすいかも。
ステップの汚れは落ちやすいけどフェンダー周りは染みになりそうで困ってます。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:23:40 ID:17MtgvDt0

>>62　今日は洗車してませんが、黄砂は染みになりますか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:32:57 ID:I0+cn/Za0

>>63
黄砂は染みにはならないと思うけどリアフェンダーとバンパーのつなぎ目辺りは
泥はねで結構汚れて落ちにくいんですよ。ご心配なく。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:47:18 ID:17MtgvDt0

>>64　ありがとうございます。　

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:00:17 ID:8MGgCd6X0

>>64
あの隙間ひどいよね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:07:30 ID:h8ne1mZJ0

>>42
>>43

早速のレスを頂き嬉しいです。ありがとう。
検討してみます。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:42:53 ID:LQCQ94rbO

>>61山梨クロさんお久しぶり。鈴鹿クロです。よる分かりましたね。(笑)
私も黒セダンＳＳと聞いてもしかしてって思ってたよ。
またオフ会しましょにーー？名古屋くらいどうっすか。？

69 ：こすりつけ最高：2010/03/22(月) 10:06:09 ID:QlbeX0GC0

ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:06:54 ID:G+alk6+30

昨日は首都高－外環－関越道－上信越道－長野道－中央道－東海環状－東名というコースで
ロングドライブをしてきたんだけど、
土岐JCT手前あたりから、自分と同じ青のツアラーとランデブー走行に！
走ってるツアラーのお尻を見たのは初めてｗ
別れ際に手を振ったけど気付いてくれたかなぁ？

しかしツアラーの名は伊達じゃない！
昨日は結局1000km以上走ったけど、どこも身体が痛くならず、
翌朝の早朝から雪と雨でドロドロになった愛車を洗車してやる元気はあったからねｗ
セダンも同様だろうし、いい車だよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:39:04 ID:LQCQ94rbO

ホイールかえるなら１９インチかなあ？
ショップの人には２０がベストだと言われたよ。
変えた人いたらアドバイス下さい

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:06:58 ID:1Sr0ZyC00

20とかアホじゃない。アコードのイメージが悪くなる。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:52:54 ID:Ks/iz21+0

モデルチェンジでサイズダウンしねえかなあ・・
デザインはレガシィーより断然アコードなんだけど
車幅がありえねえ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:34:04 ID:LQCQ94rbO

オプションのモデューロのサスペンションって工賃は別かな？それともサービス？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:05:30 ID:5lcJBQX80

まぁ19であろうが20履こうが買った人の自由だけどね。
みんカラ見てても既に履いてる人いるし少し自分で調べたら？

19なら40扁平履けるけど20なら35扁平になるのでそれなりに乗り心地は悪化するよ。

けど見た目なら間違いなく20だけど。
って俺は20インチ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:11:59 ID:UKZ1NB2K0

純正っつーか
ほとんどアコード見ないから面白いね20インチ
乗ってる本人は苦痛と喜びの間でぶっ飛んでるのかもしれんがｗ

元々DQNイメージのつくような車でもないし好きに楽しんでくれれば
見る方は楽しいね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 07:58:15 ID:bjRtkjPV0

>>74
他のオプションと同じで、当然工賃は別。
なんでいきなりサービスって発想が出るのかわからんｗ

アライメント調整なども含めて、＋4万見とけばまず大丈夫かと。
ディーラーと仲良くしておけば、交渉の余地はあると思う。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 14:06:14 ID:LhX2QLXU0

アコードって横幅かなりデカいけど
95年製アコードから乗り換えたら、かなり運転しにくいですか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:19:42 ID:8u9mo/Dh0

2月の販売台数は100台くらいだってさｗ

前は教習車とかにも採用されてる普通のセダンだったのに、すっかり珍車と化してるな。

相変わらずダサいおっさん車のイメージそのままだしｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:44:16 ID:bjRtkjPV0

>>78
セダンからの乗り換えなら全然平気だと思う。
自分も10年以上前の、それも小型車からの乗り換えだったけど全く問題なかった。

あと駐車時のリアカメラは偉大ｗだし、コーナーセンサーも相当役に立ってる。
他の車種も同じだろうけど、車体の大型化に伴う取り回しの悪さは、
この手の補助機器の発達で相殺されてるよ。
カメラもセンサーもありませんと言われたら、自分は買わなかった可能性が高いｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:47:59 ID:LhX2QLXU0

今乗ってるのにもコーナーセンサーは付いてるんですが、よく聞く意見としては
半径が大きいので転回がしにくいという話ですが、そこはどうですか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:48:44 ID:LhX2QLXU0

確かにコーナーセンサーは絶対必要ですよね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:09:16 ID:9eyy85DA0

ツアラーの伸びやかなスタイルもいいし
セダンの塊感もいいしで迷うな
迷ってるなら安いほうにしとくか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:16:49 ID:bjRtkjPV0

>>81
フロントの角が丸くなっているので、
先端のイメージからギリギリかと思いきや意外と余裕がある感じ。
念のため、常にフロントのセンサーをONにしておくと吉。

とはいえ、物理的に曲がれない時は当然ある。
その時は素直に切り替えせばいいだけの話では？
切り替えしたからといって、対向車がブレーキを踏まずに突っ込んでくるわけでも無し、
クラクション鳴らしてせかしてくるわけでも無し、焦ることはないでしょ。
そんなことで候補から外すなんてのは、あまりに勿体無い。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:28:37 ID:KlEQUK4A0

鈴鹿のクロさんお久です、わかりますよｗ
で、アコードオフどうします？
>>49の関東圏、>>68の名古屋
やるんなら連休前の方がいいともうけど

今日は、はじめて赤ツアラー見ました、これもカッケー
色選びませんね、この車は
台数もそうだけど、いろんな色が揃ったら
それはそれでいい光景かもしれませんね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:30:15 ID:kF3kbA8L0

オデッセイから買い替えを検討中なのですが、オデッセイと５cm位しか変われないですよね。そんなに５cmて違うもんですか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:55:38 ID:BUATB9XR0

>>86
最小回転半径が違ってくるね。
オデッセイの5.4mに対して、ノーマル・アコードが5.5m、SSに至っては
5.7mになってくる。
小回りが利かないので、Uターンやコインパーキングへの駐車がきつい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:58:20 ID:YGj7HFi40

>>86
5ナンバーからの乗り換えですが慣れれば大丈夫です。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:06:23 ID:h9PDR6zA0

確かにコインパーキングは面倒な時あるなぁ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:12:49 ID:OYWe7bac0

ノーマルが5.5に対してＳＳが5.7なのかな？エアロの力で0.2も変わるってすごいよね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:13:43 ID:Oe1/YJLk0

切り返してると運転が下手と思われるかもしれん・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:14:14 ID:XUuntXSx0

エアロではなくタイヤサイズが違うから変わってくるのでは？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:58:21 ID:dGf37iGM0

アホですなｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:54:31 ID:yXJ2LwG+O

>>86 問題ないっすよ。
私はＲＢ１からの乗り換えですが乗ってる感じはほぼかわんないよ。
たしかに駐車場では少しきをつかうかな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 02:13:59 ID:FbvYGBTL0

下手くそが多いな
駐車くらい一発で決めろよw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:03:52 ID:KzbU/NdP0

黒ツアラーＳＳ　納車から１ヶ月。
ナンバー灯をLEDにしようかと思ったら角度が・・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:19:28 ID:nV0azH910

ら２２

いつも通らない道を通ったら　黒ツアラーが駐車場に・・・
フロント上側にブルーシートがかぶってると思ったら
前タイヤ空気抜けててエアバック２個開いてた。。。
悲しいっす。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:55:07 ID:iKcGMM3K0

とばしたくなる車だからな。自分も気をつけねば、、

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:35:52 ID:yXJ2LwG+O

>>96 角度固定式のやつしかつかないっしょ。？
どんな色身にしたの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:33:46 ID:KzbU/NdP0

>99
いや・・・買う前にどんなものか見てみたら
４５度くらいの角度なんでマウントのでも横のでも
角度的にちゃんと照らしてくれてないんじゃないかと・・・・。
普通の T10 LED でちゃんと照らしてくれるのかな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:00:14 ID:yXJ2LwG+O

>>100 それでOK。
自分はギガの6000ｋにしたが青みはなくほぼ真っ白に見えてます。青みの強いのが良ければ６０００ｋ以上をおすすめします。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:25:01 ID:KzbU/NdP0

>101
ありがとうです。
gigaの品番は何ですか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:26:59 ID:GMenI0UpO

色を選ばないということは月並みだけどデザインが優れている証明。内装のセンスも国産車としては抜群だし。オーナーの人達が羨ましい・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:21:12 ID:yXJ2LwG+O

>>102 ごめん品番まではパッケージも捨てたし忘れましたよ。少なからず純正のアンバー色よりは白く明るいよ。セダンＳＳですが。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:07:05 ID:VkFFy2800

>>97
>いつも通らない道を通ったら　・・・

この「いつも通らない道を通ったら」と書いたのは、
何を伝えたいのか知りたい。
どのような意味があるのだろう。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:14:28 ID:yXJ2LwG+O

>>97 車上荒らしにあってたってことを言いたいのかな？
事故ならそのまま修理直行だよね。
タイヤをパンクさせられたのか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:23:43 ID:e4sYGkCP0

＞104
そうですかぁ。
セダンもツアラーも同じ角度だといいけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:13:22 ID:Z74QbcAQ0

>>106
フロントから突っ込んで中破。修理保留中だったんじゃない？
激突の衝撃でホイールが変形したりしてタイヤの空気が抜けることもあるし。
貴重なアコードだから修理して乗ってもらいたいものだが。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:05:05 ID:aeBEtRlu0

>>85

山梨クロさん、鈴鹿クロさん、お久しぶりです～。。浜松コバルトです～。。
>>54は残念ながら私では、、、
最近、仕事忙しくって週末も出張がらみで、愛車は車庫入りっぱなし、、（泣）

もうスタッドレスシーズンは終わりでしょうから、また何処かでオフ会やりたいですね～。
中部圏からも関東圏からも良い場所、、箱根とか静岡とかですかね～。。
静岡なら、日本平の山頂パーキングとか、、箱根なら芦ノ湖スカイラインの途中のPとかですか？

浜松なら（笑）、浜名湖湖畔にガーデンパークっていう、よく車やバイクの大規模なオフ会？
やってる場所ありますけどね～。。　自宅から１５分です（笑）

また是非やりたいですね～。。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:23:24 ID:YPptLD/+0

ツアラーTLかSSで悩み中なんだけど、内装がグレー汚れが心配。
ドアの手をかけるとこととか汚れない？オーナーさんどうですか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:03:22 ID:xgaL5IG9O

>>109浜コバさん、お久しぶりです。鈴鹿クロです、仕事忙しそうですねー
また是非とも企画してくださいよー。
静岡くらいなら行きたいなー。またハーバーに来ることあったら読んで下さい。(笑)

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:23:21 ID:XQRIQZYE0

>>110
自分はレザーシートだけど、同じライトウォームグレーなので参考までに。

はっきり言ってシートも肘掛けも使用するにつれて徐々に黒ずんできます。
だから週1回は本皮シートクリーナーを使ってゴシゴシと掃除してます。
マメにやっていれば、良好な状態は維持できますよ。
ファブリックも同様な処置は必要かと。

黒内装がうらやましいのは、汚れが目立ちにくいのと、
ランバーサポートグッズに黒が多いので選択の幅が広いことですかね。
アコードのシートは良い出来ですが、長時間走行が多い場合は、
お尻の後ろの隙間を完全に埋めた方がより良いですから。

ただ明るく開放的な車内空間（サンルーフあり）は、引き締まった黒内装より自分には魅力的でした。
このあたりは完全に各自の好みですので、実際に2種類試乗して確認するのが大切ですよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:26:32 ID:NDpyhh2i0

シートが黒ずむのは座ればワカランｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:43:48 ID:YPptLD/+0

>>112
Thanks!
めんどくさがりなんでSSを検討します。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:34:38 ID:vwNqx75i0

たぶん初歩的な質問ですみません
SSってなんですか？
スポーツセダン？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:25:34 ID:t6787Y0K0

>>115
わからない五大理由
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:41:02 ID:68BpI3Zz0

>>115
そそっ　ブルーバードと一緒！　ってね。
カタログじゃ略してないけど分かるだろ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:53:56 ID:8dQY9g+j0

SSのエアロパーツは要らないけど
ブラック内装が良い！

こんなのは私だけでしょうか？

「納車後すぐエアロ外し」とか「デラに相談」とかしてみた方が
居たらお話し聞いてみたいです。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:32:32 ID:vwNqx75i0

>>116
くだらないこと書いてる暇があるなら答え書けよカス

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:47:00 ID:VpOpEbwW0

>>119
Super Stupid

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:38:18 ID:229lqump0

H21式　アコード24TL　スポーツスタイル
なんですが、ルームランプを変えようと思ってます。
長さ28mmのランプって入りますか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 02:54:34 ID:Ewy/ZOLRO

カーテシをＬＥＤにしたいのですが球のサイズなどわかる方教えて下さい？
色は真っ白にしたいです。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 05:02:08 ID:BY6HMQZq0

3時半頃に国道24号線の右車線で80km/hまで加速してたところに、
後ろにいたアコードが左車線から90km/h以上で抜かしていった挙句に右車線に戻って
70km/hに減速、
必然的に間合いが狭くなって左車線に車線変更したら嫌らしくアコードも左に妨害してきて
いきなり再加速するアコード乗りはこのスレの人ですか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 08:14:07 ID:6V4xAiQ00

季節の変わり目ですから、あまり気にしない方がいいよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 08:24:56 ID:HQtGffp/0

>>119
<新>わからない七大理由
1. 読まない・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする｡

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:40:25 ID:Ewy/ZOLRO

>>123 ２４号線ってどこ？何県？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:21:22 ID:YPqmXmh30

僕も同じくソレ思います。>>118
ホイルも17インチで見た目はTLでSS内装が理想です。

まだ、近所に展示車が無いので内装を直に見た事がなく、
時間も取れず、ディーラーにもまだ足を運べてません。

教えて下さい。
SSの内装の上半分(窓周辺天井付近)の箇所はTLと同じ
カラーになるのでしょか？
ウォームグレーとは、いわゆるベージュなのでしょうか？
白黒系の延長上か白茶の延長上どちらの色目なるのでしょうか？

まだ、頭の中で考えてる段階ですが毎日が楽しくて仕方ありません!!

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:40:57 ID:eR0Aw3yq0

>>127
SSの天井付近はTLと同じです。
ウオームグレーはベージュとは違います。
カタログの色がほぼ正確ですが、嫌みのない白といった感じです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:48:35 ID:nF0kpZdPO

>>127
偶然だがここに3人目が出現w
ノーマル外装…しっとりまとまってて媚び華美さがなくてグッド
ブラック内装…落ち着いた色合いにスポーティーなペダルがグッド
17インチ…走りの味付けは225の50ってサイズがDセグメント2400セダンとしては絶妙なバランスに感じる
って感じ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 12:26:02 ID:Ewy/ZOLRO

金額的にはＳＳのがかなりお買い得だけど私もかなり迷いました。
結局自分はＳＳにしたけどＴＬを見ても変わりないくらい美しいシルエットだと思いますね。個人的にはＳＳで白内装が本当はよかったな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:05:40 ID:j9dP0FPT0

純正のHIDライトの光は黄ばみが多く感じますが
バーナーを6000Ｋに換えても他の6000Ｋの車より
色温度は落ちるんでしょうか。
交換された方いますか。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:59:31 ID:Ewy/ZOLRO

黄ばみは消えたけど思ったほど蒼白くはならなかったよ。
あっピアの６０００を入れた感想。
プロ目やからしゃーないよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:28:19 ID:j9dP0FPT0

>>132
他のプロ目よりも黄ばみが多い気がしたもので。。。
色温度おちるのを前提に6000Ｋ以上を入れて青くなったら嫌だと思ったから。

黄ばみある程度消えるならよかったです。
ありがとうございます。
先走って、ポジションにLEDを入れてしまってHIDとの色の違いが
かなり大きいので早くバーナーかえたい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:18:32 ID:pXoJaW+h0

真白のキセノンライトってないですか？どれも青白いものばかりで

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:06:53 ID:Ewy/ZOLRO

>>134 キセノンほしければＢＭだな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:16:13 ID:33Ta9knD0

RealTime Racing Acura TSX

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=888897

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:27:19 ID:H9Luv/UT0

>130
俺もSSで内装白が希望だった

ところでこのところの黄砂をほったらかしにして今日洗車したら見事に水垢がこびりついていた。
ガラスコートしてたのに・・・　　しかも屋内駐車でもあるんだけど・・・

特に酷いのが樹脂バンパーのタイヤハウスにかかる部分とサイドステップガード。汚れを巻き上げるんだろうけど、
なんとなく黄ばんでいるように感じた。塗装の問題なのかなぁ？メインテナンスキットでもダメっぽい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:44:46 ID:Ewy/ZOLRO

セダン乗りの方はリアウイング着けてますか。
無限とモデューロ迷うよね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:12:39 ID:yL2elgTl0

高速機動隊のボンネットについてるようなやつ？＞リアウイング

140 ：110：2010/03/27(土) 22:12:40 ID:uI6y6ZzC0

本日、ツアラーSS白　契約してきました。
以前SiR CH9に乗っていて売ってしまったことを後悔していました。
5月/中納車予定です。
また報告しますね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:45:15 ID:phGhk98C0

>>140
おめでとう。
俺もツアラーの２台前にＣＨ９に乗ってたよ。どちらもかっこいいから、満足
できると思うよ。装備や内装の質感なんかはＣＨ９からだと感動もんだよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:53:42 ID:btaQWiAH0

現行アコードの実車見たけど
ダッシュボードの質感低くないか？
発泡スチロールみたいだった......

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:54:50 ID:iCmXLEy70

またいつもの彼か。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 03:08:51 ID:yiTN70vM0

それより減税対象外なのが痛いね
これじゃ買わん

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 07:37:03 ID:1Ib9TMwmO

アコード SIRか、あのサイズならシビックのが近いくらいだけど違うよなあ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:46:56 ID:HDck075c0

>>118

ツアラーＳＳですが　無限エアロに変えようとしたら　
サイドのみビス穴の都合で無理と断られましたよ。
外すとビス穴がかなり目立つらしいです。

参考まで。。。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:12:19 ID:eRmEhm910

>>146
118です。
貴重な情報ありがとうございます。

（可能性は低いかもしれませんが）マイナーチェンジとかモデル追加とかで
内装選択とか出来るようになったら良いんだけど…

今までブラック内装しか乗ってきていないので、
明るい内装って、汚れとか気にしなくちゃいけない気がして心配なんです。
グレー内装のお手入れって大変そうで…

それに129さんもおっしゃってますが、
ブラック内装のスポーティな感じが良いなって思ってます。
（スポーツペダルはディーラーオプションがあるんですが、グレー内装に合うんだろうか…とか）

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:09:55 ID:axUBUS4m0

>>142
黒の発泡スチロール？って見えないことも無いなｗ
まぁ当然発泡スチロールじゃくて、革シボ模様を施した表皮を貼り込んだもの。
コチコチの射出成型品そのままになってるマークXやスカイラインなどとは
手間の掛け方が全然違うものだよ。

>>144
デザイン重視で趣味性の高い車だからね。
実用性や経済性を求めた車とは対極に位置するんじゃないかな。
街にありふれて陳腐化してないってのも所有欲を満たす要素になるし、
買わないことはおおむね歓迎。
価値を認めて数少ないオーナー仲間になってくれるのは大歓迎なんだけど。

>>147
マイナーチェンジによる内装色選択は十分可能性があると思う。
スポーツペダルはライトグレー内装でも別におかしくはないよ。
もちろん感じ方に個人差はあるけど。
オプションカタログやHPのアクセサリーのところに写真もあるし、参考に見てみては？
グレー内装の汚れについては>>112に同意。
愛車に手間を掛けてやれるなら、問題になるほどではない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:30:34 ID:ut/vQ1ktO

やはりＳＳが人気だな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:42:02 ID:WCKHCuwz0

値段が値段だけに
素の状態を泣く泣く金が無くて買う車じゃないから
SSが多いのではないだろうか

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:34:55 ID:ut/vQ1ktO

現行インスパイアと迷った方はいないのか？
あれもかなりかっこいいよな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:47:05 ID:aG1JuBNz0

俺、ベージュ内装が欲しかったから、ＴＬにした。
しばらく乗って、見た目があっさりしすぎだと感じたから、ＳＳのフロントリップにモデューロのサイドステップ付けたよｗｗ

>>147
ちなみに、ＳＳのサイドステップは製造の段階でボディ側に穴開け加工してるらしく、ＴＬには付けれないと言われた。

ＳＳの大きなメリットはエアロ・18インチ・黒内装ぐらいかな？
後で出来ないのが黒内装だから、黒が欲しい人は１択だからじゃない？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:00:26 ID:gkhoUuja0

>>151
勿論候補に挙がりましたよ。
6発280psってスペックだけど鼻先が重すぎ、NAのSOHCはちょっと…。
後は年齢設定が若干高いのか、落ち着きすぎて自分には似合わないかなと。

対するアコードはデザインがやっぱり好き。
ハンドリングが素晴らしいのと、4発で気持ちよく回るエンジン。
ただ、価格差も無いどころかグレードによっては逆転するのはおかしいとは思う。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:25:33 ID:ut/vQ1ktO

ローダウンしてる人いますかな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:38:05 ID:oh4LE8Fg0

内装が選択出来るようになる可能性は低いでしょ。
希少車なんだから。
コストが上がるようなオプション作らないかと。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:39:16 ID:hNQ/IZSo0

>>154
質問に答えてもらってるのにシカトしてまた質問かよ。
誰もこたえねーよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 02:32:15 ID:L6yNF1+p0

>>155
別に新しいことするわけでもなし、コスト増加にはならんでしょ。
SSのエアロは内装色と関係ないんだから。
シートが一部本革だから、ブラック内装はオプションで
プラス数万円って感じにすればいい。
グレー内装のSSは同じだけマイナスすればOK。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 08:53:55 ID:uHw997BO0

TLでSSの黒内装が理想
MCで追加されんかな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:45:53 ID:zYet5LbvO

>>158 同意、エアロはいらんけど黒内装いいよな。でも１８インチは履いていたい

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:26:30 ID:07eTXwTr0

18インチは硬くなるだけだから要らない
SSエアロは取って付けた感じだから要らない
でもSS黒内装はシックでカッコイイ
みたいな感じか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:33:21 ID:zYet5LbvO

ＳＳの履いているミシュランのタイヤって一本いくらくらいかわかる方いませんか？２万くらいかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:34:46 ID:91VnalYt0

>>105
・・・・・・？＿？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 13:29:48 ID:07eTXwTr0

>>161
ディーラーで純正品を買うとなるとどこで買うよりも一番高いだろうから4万～5万はすると思うよ
リプレイス用のプライマシーHPなら3万5000くらいでいけるかなあ
つうかこのタイヤこのサイズで予想2万とかタイヤ買った事あんのかw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 13:55:54 ID:zYet5LbvO

>>163サンキューです。高いんやねけっこう。
いや、前の車が235 35 １９インチ履いてて横浜のエコスで一本２６０００くらいだったからさ。
１８インチの方が高いんですね、ありがとさん。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:18:36 ID:HIsMObtCP

>>164
18インチの方が高いんじゃなくて、エコスがボロタイヤなだけ
プライマシーHPとエコスじゃ性能が雲泥の差

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:54:20 ID:zYet5LbvO

>>165サンキューちなみにエコスの235 45 １８なら多少は安いのかな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:44:06 ID:UbpSKG1c0

>>162
現代文の問題だ。文学だな。

>>166
乞食のようなヤツだな。自分が使ってたブランドくらい自分で調べろよ。
つーか、235/45R18のサイズはエコスにはない。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:14:22 ID:zYet5LbvO

>>167サンキュー
ナンカンまたはハンコックで探してみるよ。(笑)

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:07:32 ID:07eTXwTr0

プライマシーLCとかコンフォート系が個人的には良い感じ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:21:56 ID:nLnRigNL0

>154

上さんが乗ったら自動的にローダウンだぃ！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:06:39 ID:nLf5+Hrq0

携帯教えて君は生身の人間には質問できないのね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:35:18 ID:hc3qDSPkO

いちいちそういうこと書き込むなよな大人げない。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:04:21 ID:/21srhcD0

少し調べたらわかることいちいち質問するな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:18:08 ID:hqD675A7O

タワーバーついてんのにボンネットダンパーついてない。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:53:29 ID:23C+Q0Tj0

ホンダの高級セダンはアコード、インスパイア、レジェンドの全てに
タワーバーが付いてるよ。
ボンネットダンパーが付いてないくらいで車の評価をして欲しくないね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 01:03:45 ID:KUUsliyT0

>>175
だいたいボンネットなんて年何回開けるよ。
この車買う層で自分でオイル交換なんかしてる人は少ないだろうし、ボンネットダンパーついてて
有り難味を感じるのはデラの整備工くらいだろ。
他の所にコストをかけてくれるほうがよっぽどいい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 02:37:43 ID:jRvjD0sg0

このアンチ君、そのうちグローブボックスのヒンジが…とか言い出すんじゃないか？ｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 07:10:37 ID:/WlRD6UR0

内装のキシミが・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 09:47:50 ID:sB9bSN7k0

ボンネットダンパーって
ボンネットが重いのを隠すための代物じゃないの？

別にあるならあるでうれしい装備だが　ないならないで良いんじゃね？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 12:51:26 ID:8xuTIpjq0

>>178
同じく。
納車半年くらいから出始めました。
ナビ周り、センターコンソール周り、あと車内の特定できない
所から「ミシミシ」「ギシギシ」ときしみ音がします。
ディーラーに相談したところ、内装は内側も含めプラスチックを多用してるので
それらが干渉し合ってきしみ音が出ているとの事。結構報告があるみたいです。
対策も聞いてきました。音の出ているところを特定できたら少しバラして
スポンジを入れて干渉しないようにするのだそうです。もちろんディーラーで
保証期間で無料でやってもらえます。

>>179
そうなのかな。確かにドアやボンネット、トランクはペラペラ感が
あるよね。洗車のふきあげやクリーナー塗りこむ時に少しベコベコするし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:13:23 ID:5BX4d4/M0

ボンネットダンパーは実際に整備する際には邪魔になることがあるよ。
特に横からアクセスする際にはかなり邪魔。
動かせないからね。
普通のつっかえ棒の方が、何かと整備し易いと思う。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:01:54 ID:9f/qZyab0

キャディラックＣＴＳスポーツワゴンの実車を見たらやられてしまいました。
ツアラーこそは車検まで乗れると思っていましたがムリでした。
みなさんさようなら～

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:37:58 ID:hWfdj9e90

あれはアコード買っちゃうような人には毒だね
押し出しが強い車は他にはいくらでもあるけど、あれはいい
内装もアメリカ車のくせに全然綺麗だし、見た目は
金があるならアコードうっぱらって
欲しい人に乗ってみてもらえばいいんではないだろか

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:58:31 ID:pkDYen/+0

全然
どこからどうみてもキャデラック

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 07:53:24 ID:ipHCy0740

http://www.acura.com/FutureVehiclesTSX.aspx#/section3
アキュラTSXスポーツワゴン
グリルとバンパーの形が変更されてる。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 09:57:02 ID:H0qcX5qS0

>>185
なんか安っぽいね。
アコードのほうがいいや。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 13:20:08 ID:5tox7JLQ0

ttp://www.carview.co.jp/news/0/125356/
リアハッチがツアラーよりも綺麗なデザインになってる。
やっぱアキュラは高級感が一味違うね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 13:32:55 ID:CaEQMA8A0

米車はバンパーがでかくて好きだ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:37:47 ID:Tr/a1Xtz0

アメリカの場合、法規制で５マイルバンパーになっているから少し出っ張るね。
今のデザインが気に入っている人は早めに買った方が良いじゃないかな
秋に出るみたいだから下手したらｍｃで日本仕様もこれになるかもしれないし。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:39:28 ID:8URGD7rS0

ウインカーは黄色にすべき。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:56:09 ID:NaeyLJ/Q0

オイル純正で入れてこうと思ったけどK24Aってハイパワーの(ってほどじゃないけど)ハイオク車なのに0W-20対応なんだね
LEO入れてる人っているかな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:20:32 ID:VrDnkvftO

アキュラみたいにシャークアンテナ標準にしてほしい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:22:29 ID:4vpVw19h0

>>190
いや、黄色の方が安っぽく見えると思うが

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:58:58 ID:/RMuQYJH0

TSX SportsWagon
後部座席の空間は特に変更無いみたいね。
デザイン的にはアコードの方が好み。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:00:36 ID:8xRPA6tt0

>192
カッコ悪いじゃん
いらね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 02:05:12 ID:S90JMf4G0

アコードはルーフにアンテナや通信きてないから不要でしょ。
どうしても付けたいならイミテーションとして両面テープでつけるとか。
なんか背伸びしてるみたいでかえって恥ずかしいような気がする。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 11:36:48 ID:ArJjub0t0

車内のプリントアンテナで済むものを、イチイチ外に出してるのは無駄としか思えないけどなぁ。
TSXスポーツワゴンのアンテナなんてかっこ悪くて罰ゲームみたいだｗ
せめてBMWみたくシャークアンテナかな。
シャークアンテナ自体、全くもって不要なわけだが。

TSXワゴンのテール周りは、ゴツイのが好きな人は好きそうだね。
個人的にはツアラーのまるッとしたテールの方が好み。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 13:15:45 ID:dXQaFd6b0

変に車体にアンテナなんか無い方がスマートなんだよな。
いつのまにかポールアンテナとか高級車に付くようになって
海外ではシャークが付くようになったよね。あ、国内ではLSもそうか。
車外のアンテナは通信にも使うから必要になるものもあるが
アコードには不要だな。

先日、明治通りでブルーのツアラーを見た。目立つねぇ。
自分のと色違いだけど色って車を引き立たせるね。
ブルー、超かっこいいじゃん。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:03:47 ID:ArJjub0t0

>>198
自分のツアラーも青だが、確かに目立つね。
駐車場でもすぐ見つけられるし。
汚れも超目立つけどｗ、ツアラーに似合ったとてもいい色だと思う。
セダンはちょっとイメージが沸きにくいかな。

最近ステップワゴンスパーダとかストリームが同じ青を採用しててちょっと悔しいｗ
アコードの個体数の方が既に少数派になってそうだ・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:37:46 ID:x63PyoDY0

アンテナなんかどーでもイイよ。一番ダメなのはルーフレールだろ。
あれこそ誰も使わない、ただの無駄な飾りだよ。しかもデザイン的にダサい。
格好悪い。そして古臭い。今時ルーフボックスとか使ってる奴がいたら
指差して笑われるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

201 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:46:07 ID:fuLNHWH7P

>>200
自転車積んだり、アルミボート積んだりしてる俺に謝れｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 00:15:27 ID:TBwT3qwK0

>200
非オーナーの僻みかよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 00:20:47 ID:qc/r4JH9O

しかしこの車ツアラーもセダンもエレガントという言葉が似合いますね。
本当かっこいい。白のセダン見たがかなりセクシーでした

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 08:58:03 ID:qc/r4JH9O

セダン。新マークＸにリアのスタイルぱくられた。 (泣)

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 21:11:26 ID:TKut+W1d0

>200　
誰も使わない、ってどんだけ世間知らずなんだ？

俺も自転車積んだりしてありがたく使っている。
マリンスポーツ、ウインタースポーツやっている人たちはワゴンユーザー多い。
ルーフに乗せられるユーティリティからワゴンを選ぶ。

そういうライフスタイルに合ったクルマを使っている人間には
決して「無駄な飾り」ではない。

クルマはカッコつけるためのおもちゃではないんだよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 22:28:49 ID:F5FRDeCf0

ルールレールを飾りとして気に入ってますが、何か？
あれがダサいと言うなら、ないの買えば良いだろ >>200
美的センスの相違だな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 00:15:50 ID:z8IUVK7N0

ルーフレールもデザインとしては力強さを演出するのに役立っている

暗闇で見た時にルーフのギラッとした刀のような輝きにキュンとするな
あれが無くなったらアバンシアみたいにボテッとデザインかもよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 20:25:21 ID:gQWceuI10

間違って前スレ（Part20）のログを消してしもた！
どなたかdatで下さい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 23:17:09 ID:s9NO7p1t0

　　　　　 _, ,_
　　　（　ﾟ∀ﾟ）　ﾆﾔﾆﾔ
　　　（　つ旦０
　　　と＿_）__）

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 12:13:06 ID:41XXmJQj0

24iLのブランシルバーメタリックに乗ってます。
レザーシートにしたけど、シートヒーターは重宝しますよ！

ルーフレールは同系色なので目立たないけどあった方が良いと思います。
ホイールは１７インチのままＢＢＳ辺りにしたいですね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 15:40:58 ID:Of1pasa10

青い車はシルバーのルーフレールが映える。
アコードツアラーはもちろん、アテンザスポーツワゴンでも同様。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 19:48:41 ID:Ko7cdLlNO

やはり皆さん１８より１７インチの方が乗り心地や走りなどベストという意見が多いですね。
ＳＳ乗ってて１９検討してましたがやはり純正にしておこうと思います。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 23:05:13 ID:2K3zhiGv0

>210
シートヒーター羨ましいっす

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 00:13:57 ID:GiD0MKUV0

>>212
だって普段乗ってて18インチの45扁平じゃなきゃ危なっかしいなんて走り方全く無いもの
Dセグメント以上のセダンで50扁平より下はいらんと俺は感じる

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 06:03:18 ID:tj8etos20

ぶっちゃけ大径ホイールは見た目だけの為に付けるからね。
SSの235/45R18は最小回転半径を拡げてまで付けるものなのか疑問。
幅はノーマルと同じ225/45R18でいいんじゃないの？と思う。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 07:49:51 ID:7ojLsx+uO

耐荷重の問題なんか知らんがなぜ225 45 18じゃないんだろうな。
外径も合うし無駄にパワー食われんし、何よりリプレイスタイヤのバリエーションも豊富だし

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 08:25:01 ID:7ojLsx+uO

>>214
ハンドリングレスポンスや剛性が重要なスポーツカーじゃないしね。ましてや比較的ゆったりした動きの重量級セダン。
セダンはスポーツグレードでも50扁平くらいがバランス取れてるように思う

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 12:19:40 ID:++UOIQV80

>>213
隣に乗せる女性がいれば尚良いんですけどね・・・

タイプＲ（ＥＫ９）との比較だけど乗り心地良いですね
この乗り心地は確保したいからインチアップはしたくないです
とにかく良い車だと思います

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 13:25:38 ID:Oc8/6NUeO

引っ張って 225 45 18って履けないかな？ＳＳで。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 13:59:45 ID:7ojLsx+uO

>>219
ワンサイズくらいならたいていの車は余裕だよ、ましてや小さくする方向だし。
同じ銘柄でそのサイズ変更だと乗り心地が少し硬くなるだろうけど

221 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 16:32:02 ID:lZYZquhgP

>>219
ホイール幅から考えて、引っ張らなくても入ると思う

むしろ17インチに採用の225/50-17と外径を合わせるのであれば
225/45-18がベストなんだけど、SSは何故か235なんだよね

だから、17インチより18インチの方が、約12mmも外径が大きくなっている
外形を基準に考えると、17インチ・18インチ共に225か235に合わせるべき
だったのではないだろうか？

SSを225/45-18にすると、メーターの誤差はどうなるんだろう？？？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 18:48:13 ID:GiD0MKUV0

206PSしかなくて特段ローギアードでトルク増幅してるわけでもないんだから
パワー的には225でもオーバーなくらいだけどね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 02:57:20 ID:PIrNj7weO

１７インチがベスト

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 07:07:37 ID:PIrNj7weO

ドアバイザーってみんなつけてんのかな？
無限のと純正のとどちらがかっこいいんだ？
無限のは窓枠のメッキが消えてしまうとか聞いたんだが。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 08:20:03 ID:tR81ysl80

MCはまだ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 08:46:17 ID:PIrNj7weO

インスパイアと統合

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 09:54:28 ID:TF3m/qie0

>>224
ドアバイザー自体がドレスダウンアイテムだからカッコいいなんてないよ。
俺はツアラーに乗り換えるにあたり、ドアバイザーを卒業し、ついでに禁煙した。
結果には満足してる。

Ｃクラス、3シリーズ、A4等の欧州ステーションワゴンよりスタイルいいのに
ドアバイザーが付いてるなんて、あまりに野暮ったい。
特に窓枠のメッキを隠す無限は罰ゲームレベル。
どうしても付けたいなら純正しかない。
でも、付いてない車を見かけたら、「付けなきゃよかった」って思うこと請け合い。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 10:05:19 ID:TF3m/qie0

>>224
ツアラー前提で話しちゃったけど、セダンだったら申し訳ない。
ただセダンでも、やっぱりバイザーは付けない方がいいよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 12:08:11 ID:ejCMwsvf0

ドアバイザーつけてます。無限じゃなく純正を。
そこそこスマートにまとまってると思います。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 12:29:58 ID:PIrNj7weO

>>229レスサンキュー
セダンですか？ツアラーですか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 12:34:45 ID:ejCMwsvf0

>>230
ツアラーです。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 12:50:22 ID:mpJUYICm0

ドアバイザーは必須。
雨の時の換気とか普段の換気にも重宝してる。
見た目も悪くないし日本車でつけてない車を見ると
ケチってんなぁって思うこともある。購入時のDOP削ったかな？とか。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 13:08:09 ID:PIrNj7weO

８割から９割の人はつけてるみたいだねドアバイザー

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 13:47:24 ID:9fNFFhLv0

ださいからやめましょうよ

235 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 14:45:14 ID:jqSkfsSvP

>>232
たかだか1万ちょいで削ったとかｗ
こんなのDの押し売りか値引きの手段でしかないだろ
もし付けるんならタダにしてもらうわ！

車内でタバコでも吸わない限り不要だよ
換気といっても、最近のエアコンや曇り止めの機能は
良くできているから、雨の日に窓を開けることは無い

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 16:14:31 ID:TF3m/qie0

利便性を追求したミニバンとかなら、勝手にバイザーでも何でもどうぞって思うけど、
アコード（ツアラー）みたいなそれなりの車格があるスタイル重視の車は、
便利だからってだけで安易に付けて欲しくないなぁ。
BMWやアウディでドアバイザー付けてる車がどれだけあるよ？
ワイドミラーとか、ハンドルカバーと程度は同じだと思う。

公式HPのアクセサリーのページでも、ドアバイザー付けてる写真は
ドアバイザーを紹介してるとこだけでしょ。
バンパーコーナープロテクターなども同じパターン。
それが全てを物語ってるよ。

確かに雨が降ってるときの駐車時に、窓を開けて換気するには便利だけど、
その時しか役に立たない。
エンジン掛かってるなら貧乏臭いことを言わずエアコン掛ければいい話だ。
それにドアウインドウ面の虫がバイザーに誘導されて車内に侵入してくることも多い。
高速走行時の風切り音は確実に増える。洗車時も邪魔。

ディーラーにとっては普通に売れれば高利益商品であり、もしくは値引きの材料でしかないんだから、
見た目を落としてまで有り難がって付けてるのは、売り手側の術中に嵌ってる感じがするよ。
それでも付けたいなら勝手に付けて下さいとしか言いようがない。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 17:40:25 ID:ejCMwsvf0

そんなに見た目酷いかな～？ちょっと気にして見てみるわ。

あまり見ない車だし、８～９割も付けてるとなると付けてない車に遭遇するのは困難そうだね～。
見てみたいな～。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 17:45:47 ID:Nx7XriqG0

バイザーは低機能高価格の冠たる商品じゃないか？
おまけにデザインに悪影響だし。
付けてないけど必要性を感じたことすらない。
ほんとに８～９割も付けてるの？？？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:49:42 ID:Vfa5ZZHXO

買うとき値引きの代わりにサービスする場合が多いだろうし、
2ちゃんみたいにディテールがどうこうとか言ってるオタクばっかじゃないから、そんなに外観を損なうとか考えてる人いないよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:31:51 ID:K/BvOEtW0

バイザーごときに文句垂れてるやつは最初から付けなきゃいいだろ
BMと比べるなよアホか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:37:37 ID:v426V44w0

ドアバイザー無限のをディラにつけられた（おまけだし）

結論
カコ悪
効果薄い
洗車時に綺麗に拭けない

やめとけ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 00:07:10 ID:k4n7DyA10

それなりの車格⁉
笑ったよ、幸せ者だな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 00:09:36 ID:XjiTj7Bu0

俺タバコ吸うからバイザー必須だけど。

昔から窓ちょろっと開ける癖があるから必要なんだけど。

バイザーごときでかっこ悪いとかどーいうレベルなんだと思うけど。
確かにない方がすっきりするかなぁってレベルだけど。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 00:31:55 ID:WZfgibvR0

アホなことで対立してんなぁ
大人のオーナーいないの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 00:35:03 ID:61l+IWPz0

大人のオーナーは下らない事には参加しませんので

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 01:10:51 ID:1Dk1Azpz0

>>244
これが対立してるように見えるとかどんだけアホなんだよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 07:53:01 ID:iom+ex/k0

>>244
大人なのでドアバイザーの事で対立などはしていません。
１オーナーとしてただちょっと意見を言ってるだけです。
ご理解下さい。

アホアホ言うの皆さん止めたら？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:07:33 ID:2gSyZWI+O

当選者は北海道の人か、、、うらやましい(*´д｀*)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 20:29:40 ID:26eL7M290

バイザー必要なし

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 20:41:32 ID:ao23nl5k0

どうでもいいことばかりで盛り上がるな－
車体のきしみ音はどんどん大きくなる？

ホンダテラス見に行ったんだけど、セダンの
中古なら、税金のこと気にしないなら作りが良い
レジェンドを、お買い得でというならインスパを
勧められたんだがアコードを勧めてこなかった

オレとしては、デザイン重視でアコード狙ってるん
だけどな
外内装は豪華だと思うんだけど、見えないとことか
手抜きしてるのかな？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:06:42 ID:1Dk1Azpz0

本来は安価な割に作りの良いコスパの優れた中級セダンだったんだけどな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:17:01 ID:Mt3RQ5Ct0

>>250
＞車体のきしみ音は

車体（シャシー）がきしみ音を出しているのではなく
内装からのきしみ音です。プラの多用だそうです。
どんどん大きくなるという事はなく一定のきしみ音が
継続するって感じです。ホンダが力を入れてる所は内装なんかではなく
車にとって大事な部分である走りの質と受け取ってもらえれば。
よって見えないところを手抜きなんかしてません。むしろ見えない所に金を
かけてます。
内装にも細かい作りを求めるのならトヨタを選択したほうがいいかも。
ただ、乗り比べれば分かると思うけど走る喜びを求めるならホンダだよ！
レジェンド、インスパイア、アコードとも、それぞれ譲れない良い所があります。
アコードのデザインが気に入っているのなら選んで後悔はしないと思います。
やはりデザインの良し悪しで満足感って大分違うと思います。
アコードは知的な雰囲気を醸し出している、と個人的には感じてます。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:19:33 ID:ziM/TQi10

軋みと税金かよ

LEXUSハイブリッドにでもしたら？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:20:04 ID:hN8sDRUQ0

>>208
ttp://ura.s2.x-beat.com/upload.cgi?mode=dl&file=3126
●でとったやつ保存しただけ
パスはaccord

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:30:39 ID:R0IIZhbt0

>>254
おぉ、ありがとう！！
おかげで回復しました。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:59:20 ID:17mpi4QT0

>>246 >>247
アホが二人引っかかったｗｗｗｗｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 07:51:42 ID:QSaU2svKO

そんな事書かなきゃ顔真っ赤なの静められないのか

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:17:21 ID:so/7UYvH0

>>255
けしますね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:23:44 ID:MfrO9UD30

ドアバイザーださいよ。
外観にこだわる人が多いであろうアコード乗りでこんなのつけるのヤニ厨かデラの営業マンに言われるがままのおっさんくらいだろｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:41:02 ID:bNDd13FbO

ドアバイザーつけるなら無限だね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:08:05 ID:K36bFM5aO

セダンの人はカーフィルム貼ってますか？
貼ったほうがしまって見えるよね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 02:51:05 ID:T6+H3rVW0

>>259
そんなん人それぞれじゃん、自分と違う感性を否定するのは愚かだ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 05:59:35 ID:XavcNS7L0

みんなちがってみんないい

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 07:59:59 ID:K36bFM5aO

ナンバーのライセンスフレームって前も後ろも皆さんつけてる？
前だけだとださいかな？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:21:18 ID:aMBNWYz80

あんまり相手にすると付け上がるから注意しような。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:23:47 ID:P9JXYV1f0

わかってるよ。
しかし全く進歩しないな。
いったいどんな大人なんだか・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:22:45 ID:0++YUM0X0

所詮は２ｃｈだ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 14:20:05 ID:T6+H3rVW0

ある意味、日常じゃ出さない本当の心の姿だよなｗ
自分のレス読み直してみるのもいいんじゃね？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 16:11:13 ID:t/7RQL/VO

ベストカーで連載している徳大寺さんのコラムを読んでいたら、ことあるごとにホンダならアコードと誉めてて
気分が悪いわけではないが、ちょっと誉めすぎの気がして仕方がない。
確かに気に入って買ったわけだからいい車だとは思うけど他にもいい車は沢山あるわけだし。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:12:11 ID:gi1/2peV0

ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=891653
新たなハイブリッドクーペ、今度は2.5L IMAアコードクーペ的なスペシャリティカー

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 06:20:33 ID:/HYFm3pH0

>>270
欧州のシビックの要素が入ってるような感じする

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:42:42 ID:zGQnKhRH0

>>269
クラウンもべた褒めだよな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:00:12 ID:Z5YLvC2Y0

徳大寺にしか誉められてないことに気づけよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:06:33 ID:qpJ+NLrp0

スタッドレスから履き替えた
自分で交換すると軽く死ねる

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:14:40 ID:na4FUcCJ0

>>273
NAVIで清水和夫なんかも「おまえはポルシェか！」とアコードのコーナリング性能等をを絶賛してたけどな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:14:30 ID:Z5YLvC2Y0

>>275
いまでも誉めてくれるならいいんだけどな・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:56:35 ID:Yn7xZTXeO

別に清水氏が今褒めるかは重要じゃないでしょ。
人の意見を聞くのも手段だけど最後は自分の判断でしょ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:23:57 ID:D3ROsNED0

「お前はポルシェか！」
これもう飽きた。何度このスレで見たことか。
評論家なんて何でもありだし大事なのはオーナーである
うちらの評価でしょ。ポルシェか！なんて何度も書きこんでると
他車乗りからバカにされるぞ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:31:35 ID:Z5YLvC2Y0

誉められたのは
当時のNAVIの特集の清水と耄碌提灯の徳大寺だけで
あとは全て？な評価だろ

ユーザーは熱心に褒めてるね
特定の使い方に偏ってるけど

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:53:46 ID:Yn7xZTXeO

ミニバンみたいなマルチユースではなく趣味で選んでるわけだから一般的に受けないのは最初から分かってる訳。
今更、第三者の評価なんて無駄でしょ。
それとも悔しがって涙目にならないといけないのかな？
であれば残念だけど期待には添えないかな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:06:09 ID:/HYFm3pH0

素敵なものは素敵だと無邪気に笑える心がすきさｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:29:15 ID:H28lofuK0

>>264
ツアラーだけど俺はリアのみ付けてる。
フロントはなんだかフレームが目立ち過ぎるような気がして付けてない。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 09:30:56 ID:IhVur0m70

>264
ツアラー青でフロントのみだけど、メッキグリルと相まって引き締まって見えます。
逆にリアはフレーム無しの方がしっくりくると思う。

リアのライセンスフレームつけた場合、反射光がカメラに影響する事はあるのかな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 10:01:24 ID:8JxMC45BO

264です、282さん283さんレスありがとうです。
参考にさせていただきます。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:18:05 ID:qe2tNhgD0

オフ会とかないのかな～～

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:51:54 ID:8JxMC45BO

>>285いいですねー
セダン乗りですけど
東海地方でしたらいつでも参加させていただきます。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:44:21 ID:13r/VOSP0

>>286
ツアラーSS白です。愛知か岐阜なら、都合つけば今度は参加してみたいです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:53:27 ID:BTHiTNrj0

>>236
遅レスだけど、ワイドミラーは一度使うと手放せなくなるぞ･･･　あれは是非純正でも採用すべき。
とにかくよく見えるし安全面では純正を遙かに凌ぐ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 04:40:49 ID:OCx3ogo20

>>288
だからこそ使っちゃいけない麻薬なんだよ。
便利なのは判るんだが、見た目がみっともない。
楽だからって理由でジャージで出掛けるのと変わらん。
スーツ姿で仕事してる人は、楽だからって理由でスーツを着てる訳じゃない。
ハイヒールの女性も、歩き易いからって理由で履いてるわけではない。

運転が苦手な奥さんが乗るミニバンとかならともかく、
こういうスタイリッシュな車は、メーカーが用意した機能だけで
颯爽と乗りこなして欲しい、と個人的には思う。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 05:23:57 ID:pIpqCM4B0

>>289
意外に自分の思ってるほど他人は気にしてないよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 09:20:11 ID:JyJ33L3LO

アコードとインスパイアって国内だと売れ行きはどっこいどっこいかな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:14:45 ID:dX11URP+0

VOLVO・V70とタメをはれる車格？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:41:57 ID:WbU/3f590

>>291
正しい数字は分からないけど
最近道路ではアコードが増えてきたように思う。
インスパイアは全く見ないね。デラもインスパイアとレジェンドは
売る気が無いみたい。もっとも歴史のあるアコードを
客が選ぶのは当然だと思ってるが。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 12:15:04 ID:BTHiTNrj0

>289
そこまで求める車じゃないだろｗ

>292
volvoなんて今はダメだろ･･･　なんかクレームをまとめたサイトがあったはず。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 14:09:39 ID:819Z1JFHP

すみません、検討中の者なんですが、後ろ座席のプライベートウィンドウってオプションでもつけられないんでしょうか？
公式ホームページをいろいろ探したのですが無さそうだったので…
セダンで検討しています

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:46:29 ID:GuEN/hjQ0

>>295
ないです。
どうしても必要なら　フィルムを貼るしか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:30:55 ID:QjVGjPcfO

>>296でもカーフィルムはるとたちわるく見えるぜー
うっすーい色ならわからんでもないが。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:33:31 ID:8vruOyyV0

>>２９５
部品交換でよければ単品で注文して出来るでしょ。
もっと安く済ませたいなら事故車の中古部品を探してもらうとか。

299 ：２９８：2010/04/13(火) 20:36:05 ID:8vruOyyV0

セダンはプライバシーガラスの設定がなかったね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:53:42 ID:Abh6L7M30

>>286
>>287

GWに岐阜に帰るんですが、是非そのタイミングであるといいなぁ。
だれかオフ会参加経験者とかオフ会発起人になってくれない？？

301 ：295：2010/04/14(水) 09:57:35 ID:4JXaDfu2P

>>296 >>297 >>299
皆さんありがとうございました。
かなり悩ましいです。プライバシーガラスにこだわるならツアラーにするしかないのかな。
今までワゴンを買ったことはないのでこれも迷います。
アコード以外で国産他社のには食指が動かず、BM3尻はアコードと並んで魅力的ですが維持費がかかりそう…

ホンダさん！
お願いですからセダンにもプライバシーガラスを設定してください！ｗ
それも単品オプションでできたらありがたいです。
ほんと検討してください、この車欲しいので…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 11:30:14 ID:Xe5qYiO30

>>301
フィルム貼ればいいじゃん。フィルムなら色も濃さも選び放題だぞ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 11:32:34 ID:Fv+0ibgm0

今さらフィルムって…w

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 11:39:49 ID:DcWEL+qm0

>>303
こんな所で「プライバシーガラスを設定してください！」なんて書き込んでるより
フィルム貼る方が現実的でマトモだろｗ
傍から見りゃプライバシーガラスもフィルムかわらねえよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:53:39 ID:sPuFTZ/AO

なんかどの車種でもプライバシーガラスは欲しいって意見よく見るけどそんなに後部座席は見られたく無いもんなの?
運転席で前から横からいくらでも覗かれるんだから良いじゃんて思うけど

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 13:16:01 ID:O5T3U2c+O

カーフィルムはるなら濃いのは辞めたほうがいいよ
貼るならプライバシーガラスの濃さくらいが一番品がありいいと思う。
この前真っ黒フィルムのセダンみたが品にかける。
とにかくこの車は品がある

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 13:47:31 ID:zALfkRmtO

そういやなんでそもそもプライバシーガラスの設定がないのかね？
このクラスのセダンでは逆に珍しいよな
主要ターゲットであろう北米とか欧州では設定すると何か問題があるとか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:07:08 ID:O5T3U2c+O

スカイラインでもオプションであるのにな
ツアラーはプライバシーガラスあるがその上になおさらカーフィルム貼ってる方もいるんでないかい？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:22:36 ID:JHQVjgGM0

後がプライバシーガラスだと、車が締まって見えるからカッコイイんじゃない
かな。俺もそんな理由でツアラーにしたからね。
別に後部座席でピーな事するためとかじゃ、けして無いんだけどねｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:48:37 ID:JINy22+I0

>>307-308
ハイマウントストップランプが影響してると思う。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:03:31 ID:8ZwtiKQc0

>>310
それはない
現行シビックはパッケージのオプションでリアのサイドウィンドウだけプライバシーガラスにできるから

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:27:24 ID:O5T3U2c+O

ハイマウントストップランプの部分をカーフィルムはるならくりぬかないと違反になるとか言ってるやついたが本当かご存知の方いますか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:39:39 ID:I4bzNFu70

昔の車はハイマウント付いてないのに、
付いてる車が見えにくくなるから違反てことはないでしょ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:02:25 ID:JINy22+I0

>>311
リアガラスはないってことは　影響してるってことじゃないの。
>>312
昼間後方１００ｍから確認できなければ駄目ですね。
>>313
残念ながら法改正されて　現在は義務化されてます。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:31:51 ID:g/+rGOz2O

おまえら釣られすぎ
ワイドミラーとかサンバイザーとかプライバシーガラスとか
DQNの煽りそのものじゃねーか

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:37:59 ID:8ZwtiKQc0

>>314
つアラーにはプライバシーガラスついてるけどあれは問題ないの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:00:58 ID:O5T3U2c+O

>>314やはり義務化されたんだな、レスありがとう。でもフィルムの業者でもあそこの部分だけくりぬくのは難しいよね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:14:50 ID:bolvYXaK0

都内でも滅多に見ない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:56:51 ID:04Fxa0EGO

なぜそんな後ろから覗かれるのを嫌がるのか。俺は要らない装備っていったら真っ先にプライバシーガラスをあげるが。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 13:55:33 ID:/P/LQGBP0

プライバシーガラスとかプライバシーフィルムとか名前が付いちゃってるけど
室内のプライバシーを守るだけが役割はないんだよな。
皮膚がんの原因になる紫外線カット、冷暖房時の効率アップ、
車外からの日光の照りつけカットなど。運転席での直射日光は正直辛い。
だがこのスレでプライバシーガラスとか言ってる人はそんな効果目的じゃなくて
ただの「ハク付け」目的でしょ。見た目のアクセサリー感覚。DQN的思考。
利点もあるが後ろの車からは視界を遮断されて前方の危険回避を
遅らせてしまうという迷惑でもあるからフィルム貼るなら透過率高めのがいいよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 15:01:02 ID:VHJRNvBt0

>>320
まぁアコードのガラスは全面紫外線カット＆熱線吸収だけどね。
とりあえず、一般的な高級車にはリアの3面がスモークになってるから
同じようにしたいという無意識の思い込みがあるというのは同意。

ツアラーみたいなワゴンの場合、荷物満載時に中身が丸見えになるから
それを防ぐ意味でスモークガラスが標準になってるんでしょ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 19:38:31 ID:XZscpMks0

無いほうが後ろ見やすいからプライバシーガラスとタダでもイラネって奴がほとんどだと思ってた

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 19:42:38 ID:I7Fsx8nlO

↑サンバイザーの時から、いい加減ウザい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 21:23:21 ID:1mLgSxMw0

なぜ突然サンバイザー（笑）

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 21:43:56 ID:4+uDYjWp0

ドアバイザーだよな。
サンバイザーはさすがに必要だｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:10:11 ID:GzNE7cxi0

笑うしかないｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:18:28 ID:e5dZ8iJB0

プライバシーでハク付けとか発想が笑える

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 02:13:05 ID:5gkTVgNW0

>>327
自分自身を笑ってどうする

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 05:00:22 ID:oZLwOl/kO

カーフィルム貼るとリアガラスの熱線が目立っちゃうよ。茶色の線が
セダンね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 07:42:08 ID:+xN9IgqLO

アコードとインスパイアが価格で接近してるけど作りこみで言ったら順当な価格設定なんかね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:21:38 ID:gE5GfaNAO

セダンにはフィルムなんて似合わないだろ。付けたいなんて発想する事が信じられん。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:42:37 ID:oZLwOl/kO

>>330両方試乗した感想。
アコードは若者向け、インスパイアは中高年向け、インスパイアは内装が木目調中心でかなり落ち着いて感じた。運転席と助手席の距離もかなり広めに感じた。
あと後席の広さだね、まあアコード２９０まんインスパイア３３０万確かに迷ってアコードにしました。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:15:42 ID:2orBM4No0

２９０まんって。
最低グレード買うヤツいんのか？
基本TL以上だろ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:30:10 ID:+xN9IgqLO

車両価格のTL 290万の事でしょ。インスパイアのほうも

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 12:15:14 ID:oZLwOl/kO

>>333 ＴＬでも十分ですよ装備など

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 12:36:47 ID:iFu0icJ70

ただあの落ち着きの無い白内装が気にくわんな
馬鹿っぽいエアロと乗り心地悪いだけの18インチなんか要らんし、内装色選べたら良いのに

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 16:26:34 ID:oZLwOl/kO

白内装上品でいいと思うよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:00:51 ID:3BXemTyp0

>>336は体液の分泌が多くて白内装をすぐ汚しちゃうかわいそうな子なんだよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:44:01 ID:c6Vp3p4h0

内装はギャランとアコードどっちがいい？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:02:05 ID:4TXnI38A0

　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　　　　　Ｊ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:26:39 ID:gE5GfaNAO

アコツアiLだけどオートワイパーってあまり使い易くないな。
雨の時に長いトンネルに入ると間欠動作したくても出来ない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:46:57 ID:RSXKRDLx0

>>333
ツアラーと値段間違ってないか？
>>330
アメリカだとＴＳＸ（Ｖ６）とアコード（インスパ）の価格差でしょう。
順当じゃないかな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:34:11 ID:oZLwOl/kO

ツアラーかっこいい

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 01:13:27 ID:M775lp/Y0

>>340
その釣り針、ちょっと小さい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:40:32 ID:daF9ihpr0

SSの18インチと標準の17インチ、サス設定は全く同じとはいえ貸し借りしたけどそんな乗り心地に差はないような気がした
ミシュランのプライマシーが良くできてるのか単に鈍感なだけか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:59:17 ID:gODfCt2P0

MCﾏﾀﾞｰ? ( ･∀･ )／凵⌒☆ ﾁｿﾁｿ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 06:49:17 ID:cDx5KZvA0

>>345
SSの18インチ仕様と他の17インチ仕様では足回りの設定が違うんだよね。
ただし、あきらかに17インチのヨコハマより18インチのミシュランが優秀なんだけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 07:53:48 ID:qF6lDihkO

つまりSSのが乗り心地も殺してない良質な足回りだと

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:10:00 ID:PK1Kd6bG0

皆さんはじめまして。これまでずっと過去ログを読み漁ってましたが、本日の契約を機に、かきこみます。
青ツアラーSS、納車はおよそ２ヵ月後。どうやって過ごそうか。人生でもっとも長い２ヶ月になることでしょう。
オーナーとして恥ずかしくないような人間に成長したい。いい車だ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:36:45 ID:xL3606t00

おめでとうございます。
やはり納車は結構時間がかかりますか。
しかし、青のツアラーなんて相当目立つでしょね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:10:05 ID:x/hSl56Z0

V36スカイライン契約の８合目あたりまで来ていましたが、
とある場所でアコードを見かけ、気になって色々リサーチしましたところ
かなり惹き付けられてしまいました。
皆さんのお仲間になったらよろしく。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:12:14 ID:ZFTLyl6t0

凄く売れている車と全然売れていない車は納期かかるってさ。
俺も1月末にハンコ押して約2ヶ月待った。
契約した後なのにカタログ眺めながら過ごしたな～。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:13:35 ID:NDDOLnVhO

自分は、黒TLセダン25日友引に納車ですが、待ち切れないですよｗ

早く乗りたくて仕方がありません。
ここまで車に惚れたのは初めて。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:21:34 ID:DFp3O8gH0

納車までの期間は車とナビのマニュアルをダウンロードして完全読破するべし！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:38:15 ID:PK1Kd6bG0

やはり待たされるのがデフォか・・・胸が苦しい。一旦忘れる努力しようｗ
試乗したときの感想は、キュイーーーーンって、リニアな感じ？
今乗ってるのがインプレッサワゴンMT1.5なんで、格の違いがもうね。
一目見たときから競合車はありませんでした。試乗もこれだけ。
コバルトブルーもこの走りのイメージぴったりと思ってます。せっかくだし目立ちたい。
忘れるとか無理。

>>353
もう一週間切ってんじゃないすか！！いいな！いいな！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:46:34 ID:PK1Kd6bG0

>>354
試乗までにシフト、パドル操作等は頭に叩き込んでおきましたよ。
ダウンシフトでウォッシャー液出しちゃう危険も過去ログから学びましたありがとう！
次はナビだな！

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:22:16 ID:odrZU1JR0

>341
オートワイパーはディーラーカスタマイズで車速連動や間欠動作に変更可能。
またリアワイパーのリバース連動機能も非連動に変更出来たりします。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:53:25 ID:f0ReeCGaO

自分もずっとROMってきて、契約した今でも、カタログとアコードのすべてを何回も読み返してます。
ナビの使い方、覚えとかなくちゃな。

>>355自分はデモカー落ちの購入です。待ち時間少ない分、新車の方より精神的に楽かもしれませんｗ
同じく競合車はなかったですね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 08:25:41 ID:wS2cCFLY0

ほぼ同じ大きさになったレガシー３月の販売台数　　４９９７台
対するアコード　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２９８台　と実に１/１７

車の出来はいいのに、ホンダはこの現状を深刻に受けてめなくてはならない
フィットやらフリードやら売りやすい車ばかり力入れてる場合じゃないぞ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 08:35:44 ID:l3bb44qf0

スバル・レガシィツーリングワゴン2.5GT SIクルーズ
全長×全幅×全高＝4775×1780×1535mm／ホイールベース＝2750mm／車重＝1540kg
ホンダ・アコードツアラー24TL
全長×全幅×全高＝4750×1840×1470mm／ホイールベース＝2705mm／車重＝1580kg
幅が1800超えると抵抗ある人多いんじゃないかな？それにアコードツアラーの
存在自体知らない人も多いと思うし国内でレガシィとアコードは長年かけて差を広げてきたし
レガシィはスバルの屋台骨だからね・・・ホンダはアコード売る気無いでしょｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 08:43:27 ID:F3AmM3ap0

新規のお仲間さん方、納車楽しみですな。
>>355
自分も青ツアラーだけど、駐車してる姿を眺めるだけでムッハーって感じｗ
半年以上経っても、この感覚は変わらないね。

>>359
オーナーとしては、月に2，3台しか見かけないというレアっぷりも悪くないので、
頑張ってもらう必要は感じないな。
都内を中心に首都圏を月に3000kmは走ってるのにこの遭遇率ｗ

つーか販売についてはディーラーは完全に白旗揚げてるよ。
フィット・フリード・ステップワゴンの御三家売り込みに特化してきてる。
ホンダ自体もセダンは日本じゃトヨタに歯が立たないってわかってるしね。

362 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 09:16:04 ID:R/vMd7ZCP

このスレもオーナーが増えてきたね
うちの地元でも黒ツアラーSS、白ツアラーSS、白ツアラー、黒セダンSSを
ちょくちょく見かけるようになった

と言っても、いつも同じ車なんだけどね
車のナンバー覚えてしまいそうｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 10:16:52 ID:6hdSGfQtO

プライマシーHPはミシュランらしくしっかりしてるくせに腰が柔らかくて乗り心地重視には良いね。
同じサイズでもレグノのサイドはカチコチ。ミシュラン好きがブリヂストン嫌い多いのも分かる。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 16:55:04 ID:wS2cCFLY0

http://www.motordays.com/newcar/articles/accord_tourer_honda_imp_20080130/index.php?page=2
荒れた路面では路面の凹凸を拾って小刻みに上下動するし、直進時でもまるでスポーツカーのように細かく修正舵を与えることが多い。
また電動パワーステアリングは全車、VSAと協調しながらアシスト量を調整する「モーション・アダプティブEPS」となっているが、
ワインディングではその制御が悪さをするのか、ドライバーが不慣れなせいか、舵角が一発で決まらない。ウエットで走る機会もあったが、
スピード域が上がると接地感が低く、このクラスに期待したい盤石の安定感といったものが感じれらなかった

この評価はアコードの評価できわめて異質だと思うんだが。
まるでアンチの書いた記事・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:55:29 ID:F3AmM3ap0

>>364
オーナーからすると「お前は何を言っているんだ？」って記事だよなｗ
まぁ試乗車自体のコンディションが悪かった可能性もあるが。

試乗記事を鵜呑みにするなって見本かと。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:04:41 ID:57mIE3/U0

レグノに履き替えたりしたら「なんじゃこりゃガタガタ硬くてどこがプレミアムコンフォートじゃ！」
ってなりそうであんまブリ履く気はしないな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:18:45 ID:mcS0VgNy0

あぁ、俺もミシュラン好きだわ。
昔、福野礼一郎がタイヤはの賞味期限は一年なんて「くるまにあ」でほざいてたが、
それはＲＥＧＮＯだ・か・ら。

新品の時に尖った性能無いけど、その性能を長く維持するのがミチリン。
まぁ、毎年タイヤ交換できるようなブルジョワは鳩山一族にお布施すればいいよｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:51:59 ID:F2lWIXZv0

>>364
その記事は受け入れられないが、清水の記事は受け入れられる、と？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:09:50 ID:gkIHCQpc0

人の意見で乗る車か？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:47:04 ID:6hdSGfQtO

ブリヂストンはサイドを硬くする事でしっかり感とか言うが、腰があんなに柔らかいミシュランでもしっかりしてるんだから止めてほしい。
ポテンザのイレブンみたいなサーキットユーズでも無いのに硬くして、ニワカが｢おっしっかりしてるな～｣って言ってるだけのような。
ミシュランはビードは硬くして腰砕けはしないように工夫してるのに

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:51:46 ID:6hdSGfQtO

もしかしたら不整路が少ない日本ではサイドで大きな段差を吸収するより、トレッドやビードの柔らかさで小さな荒れを吸収するって志向なんかね。ブリ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:52:25 ID:0ADWVMzb0

ミシュランは評判いいね

ところで、なんでこの赤をリリースしなかったんだろう
http://sezaki.com/sezalog/index.php?date=2007-09-12
どうせ台数でないんだからやっちゃえばよかったのに
間違いなく買ってたわ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:18:36 ID:QaJMhwyqO

アコード本当に売れてないけどかっこいいな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:39:44 ID:VOYMTLCb0

ほんとミシュランいいよ。今２万キロで、サスもこなれて、タイヤとのマッチング
がいい感じですよ。１８インチとは思えない乗り心地です。
初期の評論家のインプレは、サスも馴染んでないんじゃないかな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:57:01 ID:7kqQQBpL0

>>368
オーナー全てが清水の記事を受け入れているわけじゃない。
何度もポルシェと書き込んでる奴はいつも同じ奴だよ。インスパスレに寄生している。
そしてそいつは>>364の記事のようなものには蓋をする。オーナーの恥さらしなのさ。
殆どのオーナーはジャーナリストの記事なんかより自分自身の感性で楽しんでいる。

>>369
同意。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:08:10 ID:sl9q5FTd0

不幸なことにタイヤを一本換えることになったが、SSのミシュラン１８インチサイズは値段も高いし、納期もかかるし、驚いたよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:24:39 ID:QaJMhwyqO

>>376 ちなみに一本いくらかな？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:36:15 ID:sl9q5FTd0

>>376
１０店舗くらい聞いて、一本取替え込みで３５０００から４５０００くらいと開きがあったよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:45:48 ID:QaJMhwyqO

>>378高いーーっすねーありがとうございます。
自分もＳＳなのでタイヤはこまめにローテして大事に乗ろうと思ってます。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:45:58 ID:L04sUEfn0

プライマシーHPもいいが、出来る事ならプライマシーLC履かせてみたい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:51:32 ID:kMnnOV+70

>>380
こんだけデカイ余裕を持って走るセダンならLCのさらにコンフォートな感じもよさそうだね～
HPも乗り心地かなり良いし走りも良い、バランス良いね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 03:15:06 ID:7UEt3v3g0

おれは今まで評論家のインプレッションを参考にして車を買ったことは無いな。
あくまで試乗して自分で受ける印象しか信用しない。ってか出来ない。
今回のアコードだってＢＭＷ３シリーズ、メルセデスＣクラス、レガシィ、マークＸ、レクサスＩＳを試乗して
自分の感性に一番フィットしたのがアコードだったんだよね。
だから買い物の満足度は凄く高いし、幸せだよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 10:33:48 ID:6bNflnQe0

確かに試乗してびっくりしたもんな。
アコードこんななっちゃたんだ！って。
アコードをマイナス評価してる評論家がいるけど、どこに目を
つけてるのって言いたいね。
それぐらいよく出来たすばらしい車だと思う。
自分含めほとんどのオーナーさんがそうだと思うけど
何カ月たっても見るたびうっとりするし、運転すると
どこまでも走っていたくなるし、不思議な車だよな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:08:16 ID:mugUr93X0

>>382
ちなみに、レガシィ、IS、アコードを比較してみて、満足度
ではどれに軍配が上がりますか。私もこの３つを検討している
もので。観点は色々あると思いますが。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:26:54 ID:1//Vu6tA0

ISはクラス違いというか走りのタイプが違うから何とも？
同クラスのアテンザを対象にしたほうがいいと思う。
アコードも好きだけどアテンザも捨てがたいんだよな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:45:29 ID:oCF+gl2w0

BBSのRE-VとTOYOのC1S(225/45R18)で見積もり取ったらコミコミ40マンだった。
でもミシュランってそんなに良いならちょっと惹かれる・・・。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 13:34:28 ID:7UEt3v3g0

>>384
あくまで俺の主観的感想だけど、レガシィは走り自体は悪くない。
足廻りも良くできてるって印象だったしＡＷＤの安心感もある。でもスタイリングとエンジン音が俺の中でＮＧだった。
レクサスＩＳはエンジンの加速感というか、回り方がイマイチ俺に合わなかった。なんか素っ気なく回転数だけ上がってく感じっていうのかなぁ。。。
静かすぎる室内も俺的にＮＧだった。
ＢＭＷとメルセデスはこの内装でこの価格かよ！っていう感じｗ

解りづらくてごめん。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 14:31:51 ID:mugUr93X0

>>387
いや、良くわかりますよ。ドイツ車は２台乗りましたけど、見た目カッコイイ
のは別にして、純粋な車の価値に対しての値段が妥当なものとは思えません
でした。そういう意味で国産に価値を見出していますが、変なメーカーへの
偏見が無い点で、あなたの比較は大変参考になります。
ステージアの次に何に乗ろうかと考えていますが、理想は国産でユッタリ乗れる
大きいワゴンです。ミニバンばかりで選択肢が少ないのが悲しいです。
ちょっとアコードツアラーが大きくなったので候補に。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:05:57 ID:09/TNXjk0

>>386
とにもかくにもシッカリ感はそのままに乗り心地が良いのが評価されてんのよミシュラン
なんでこんなエコスみたいに柔らかいんだ？って初めてサイド触ったときは不安なくらいびっくりする
でもちょっとやそっとじゃヨレずに全然しっかり走る。トレッド剛性とビード剛性がかなり高いからとか

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:01:20 ID:iAdCVTrT0

>>389
応答性はどう？　遅れたりしない？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:20:44 ID:r/NLrsQIO

タイヤはミシュランが一番。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:20:14 ID:P/0q6Lg60

ビューロじゃダメか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:25:47 ID:+B5VwI7N0

>391
ピンキリあるだろ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 08:28:27 ID:ufaaucvSO

個人的にはスポーティーなパイロットスポーツ3、プレミアムバランスなプライマシーHP、ラグジュアリーコンフォートなプライマシーLCの3種しか選ばない

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 10:39:53 ID:tJAtxj2hO

皆、燃費ってどんなもんすか？私はまちのりメインで９、５くらいだがこんなもんかな？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:40:52 ID:+PeiuaI50

>>395
８は確保してるぐらい。片道２．５Ｋｍの通勤メインにしてはまあ許容範囲かな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:23:56 ID:kCouvxfa0

街乗りだけなら8前後かな。
自分はほとんど高速利用だから、平均で11～12くらいで安定してる。

>>396
そんな近けりゃ自転車で行け！ｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:54:10 ID:YdgGmQio0

全幅1840って大きい感じするけど、慣れの問題かな？
ちょっと躊躇してるんだけど・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:31:15 ID:+PeiuaI50

>>397
まあ誰かに言われると思ったw
天気良いと自転車でも行きます。
ただ最近天気こんなだし、アコツア買ったばかりで乗りたくてしょうがないし。

>>398
慣れの問題です。駐車場に問題なければね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 19:12:16 ID:Xx4R8lUb0

ツアラー24TLコバルト、来月末納車なのですが、
ドアバイザーつけるかどうか迷っています。
つけないほうが車の線デザインを壊さないので
いいと思いますが、皆さんどうされていますか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 19:22:04 ID:tJAtxj2hO

ドアバイザー付けてますが、スタイルが壊れたとか思いませんがねぇー。
まあ付いてないほうがあっさり見えていいんだけど、無限ではなく純正のやつだけど気に入ってますよ。
ちなみにセダンＳＳ乗りです

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 19:46:24 ID:kCouvxfa0

>>399
なるほど。納車直後は乗りまくりたい気持ちはわかる。
俺もドライブがてら家が逆方向の同僚を送ってやったりしてたよｗ

>>398
慣れの問題だと思う。
ただ怖いなら念の為センサーつけとけ。
俺も何度か救われてる。

>>400
前の車に付けてたから、ドアバイザーはとりあえず買ったけど、
思い止まって納車時は付けなかったｗ
付けちゃうと外すの大変だから、まず無い状態で試してみようと。
結論を言うと、無くても問題なかった。
バイザーが無いと、スッキリした窓枠のメッキラインが際立って
実にいい感じ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:57:17 ID:85qoO3TI0

付けたら壊れれるに決まってるやんか、バイザーなんて貧乏臭い物を。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:48:31 ID:UHn2QbNZ0

>400
俺のツアラーTL・コバルトブルー、バイザーなし。
携帯で撮ったから画質悪いけど、判断の材料にどうぞ。

ttp://pc.gban.jp/?p=19203.jpg
ttp://pc.gban.jp/?p=19204.jpg

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:55:10 ID:Xx4R8lUb0

やっぱりバイザーないほうがいいね。
すっきり余分なものがない感じ。
つけないことにします。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:35:31 ID:WJT5TwsG0

オートテラスに8千走行のまだ新車同然の24TLセダンが210万で売っててびっくりした

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:34:22 ID:K5txnDBz0

8千も試乗車で使われていて、新車同然に思って貰えるなら
塗装やシートなどの品質もかなりいいですね
長く乗れそうな車で良かったです

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:39:43 ID:1xvottOe0

営業所にもよるだろうが試乗車って結構丁寧な運転されてるんだよ。
俺は制限速度（50キロ）守らされて距離も1ｋｍ以内で終了。
8千で210万ををどう見るかだが新車価格がかなり下落してるから迷うところ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 13:37:33 ID:WJT5TwsG0

俺は3万走行以内は「慣らしだけやってくれてありがとう前オーナー♪」って感じなんだけどw

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:18:28 ID:LkCcDVt80

>>398
1780mm位の車と比較してるのだったら慣れれば全く問題ありません。
今現在、軽自動車や小型車でギリギリの道を行き来してるとすればそりゃダメだわな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:59:48 ID:OBpUl62y0

購入！
ＳＳツアラー　バスクレッド＾－＾
グリルだけモデューロにしたけど、ヘンかな？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:53:50 ID:btY+mZRx0

>>411
購入おめでとう！
バスクレッドとはレアな選択ですな。
さらにモデューログリルの組み合わせは、おそらく全国でも数台レベルの希少度かと。
ちなみに自分は青だけど、モデューログリル付けてるよ。
純正のメッキグリルも捨て難いけどね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:49:36 ID:kPmHU6SKO

セダンよりツアラー買う人多いのかな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:19:43 ID:eqd/jajv0

どっこい、どっこいでね？
自分としてはツアラー見る機会が多いかも試練が

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:43:25 ID:loTDwvyo0

アコードツアラーとCT200hとX1で迷ってる
まだまだ買い替えないけどね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:56:30 ID:Rs8n4EPY0

>>410
城下町とかの狭いところでは命取りだね。
ギリギリでサイドを擦った時に、あと３センチ幅が小さければ～！ってことになる。
まぁ板金すりゃ済む話だが。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:56:55 ID:c/YF/nft0

11月頃MCの予定らしい。あくまで予定だし詳細不明らしいけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:07:21 ID:IBsBr4lo0

>>417
マイナーチェンジじゃなくて年次改良じゃないの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:41:12 ID:8zWPuBwLO

アコードセダンスポーツスタイル乗ってみたけどかなり良いな。
静かで乗り心地も良くてガタガタでもフワフワでもなく滑らかな走り。エンジンは下から上まで力強いし。
CL7ユーロR乗りだが好きになったわ。なんか大きさは全然気にならんかった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:43:08 ID:8zWPuBwLO

でもまあこのクラスの新型車じゃこのくらいの出来は当たり前なんだろうけど

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:45:15 ID:V3dxifUbO

ＳＳ乗りの方、タイヤの空気圧ってどれだけ入れてる？２、３でいいのかな？
普通１８インチだともっといれないかなと思ってね。窒素ガスも入れた方がいいのかね。？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:46:38 ID:/YyaGnmV0

リアのライセンスフレーム付けてる方って居ますか？どんな感じですか？
ほとんど画像が出回って無いので装着イメージが掴み難いのですが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:52:50 ID:V3dxifUbO

リア用って封印前にしかつかないということは納車してからでは付かないのかな？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:27:34 ID:MRUY+l2i0

MC.YMCの予定はナイナイ!!
そのままモデル消失

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:13:53 ID:i7x1S1Qi0

アコード、Ｄに試乗車さえありませんでしたが・・・

糖尿病になってしまい、食べる楽しみも飲む楽しみも絶たれ、
ちょっとヤケ気味でアコードを注文をしてしまいました。

経費で落とせるからだけど・・ね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 06:10:04 ID:wsFdOUgD0

自営が経費で落とせるなんていうと、すぐただのように勘違いするやつ出て来るからやめてくれ

というか勘違いしてるやつか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 09:54:40 ID:JPnRdL+HO

ディーラーの人が「ノーマルとスポーツスタイルの乗り心地はそんなに変わらない感じでしたよ、おそらく上級グレードに採用するだけあってミシュランのタイヤが良いんでしょうねえ」
って言ってたからちょっと標準車も乗ってくる。みんなどうせならスポーツスタイル選ぶから標準車の試乗車あまり無いみたいだけど。
こういう選ぶ期間は楽しいね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:16:45 ID:GAnDd0XB0

>>418
マイナーです。Ｄにもその予定だけは通達あったけど内容は不明とのこと。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:59:51 ID:JPnRdL+HO

まあ内外装を小変更するくらいで装備面なーんも変わらんと予想

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 14:24:38 ID:jKq5FNb30

ちょっと前にMCで後部座席の座面改良して足元空間広くなるという話あったな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 14:36:41 ID:bJHLs2xs0

ツアラーＴＬ・コバルトブルー購入しました！
納車は７月上旬～中旬らしいです・・。ちょっと
長過ぎのような気がするけど楽しみに待ちます！
オーナーの皆様、よろしくお願いします。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:20:54 ID:3nyEnHDY0

>>421
窒素とか意味無いし。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:25:47 ID:PwQNhOUSO

窒素ガスはいいと聞いたんだか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:47:03 ID:mo89lDQW0

>>431
購入おめでとう。青は最高だよ～

納期は2カ月程度掛かるのが普通だが、GWがあるからさらに延びるんだろうね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:50:50 ID:27lJbF2V0

なんかツアラーが多いな最近

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:06:58 ID:bJHLs2xs0

>>434
ありがとうございます！ >>434さんも青ですか？
間違いない黒にするか思い切って青にするかかなり悩みました。
コバルトブルーのツアラー楽しみです！
ちなみに私の近所では1回しか見たことないです・・。

納期はＧＷもあるしメーカーも売れないから調整してるらしいです。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:16:36 ID:NzzrTxEk0

>>434
．空気に比べ、窒素ガスは漏れにくい。（空気圧低下防止）
．タイヤを安定させる効果
　（熱による内圧の変化（上昇）が少なく、乗り心地の悪化・騒音・変摩耗などが抑えられる。）
．窒素ガスは不活性・不燃性でドライかつクリーンです。
　（空気の場合は、タイヤ内部の水分もガスと同様に拡散します。酸素や水分はゴム中を容易に
　拡散してケーブルやベルトに到着しそれらを腐食させます。）
．乗り心地の向上。
．窒素と空気では、音の伝達速度が違うので、ロードノイズを抑えます。
．タイヤを傷めにくい（ホイールも傷めにくい）
．空気圧調整の回数が少なくて済みます。
らしいけど、実際の所は効果はなかなか体感できないみたい
レースなんかではメリットあるみたいだけどｗ

　

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:17:40 ID:NzzrTxEk0

>>433だった、ごめん

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:43:56 ID:E2tgX4p50

みんなぞくぞく購入してますね。
俺も14年、18万キロ連れ添った96年セイバーからツアラーＴＬ．
コバルトに乗り換えます。
納車5月21日、47歳の誕生月なのです。
定年まで大切に乗るつもりです。ワクワク

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:15:41 ID:PwQNhOUSO

コバルトブルー人気ですな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:16:31 ID:27lJbF2V0

俺22歳だけどセダンSSポリっシュメタルなんてど真ん中親父仕様買うつもり
もちフルノーマルで行く

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:22:39 ID:PwQNhOUSO

>>439乗り換えおめでとうございます。１８万キロもすごく大切に乗ってたんですねー。
あの頃のセイバービガーインスパイアもかっこよくてよかったなぁ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:50:28 ID:mo89lDQW0

>>436
自分も青です。
免許取って6年黒い車に乗って、そのあと10年シルバーの車に乗ったので、
次は絶対派手な色の車にしようと決めてましたｗ
派手だけど、深みのある上品な青が良いです。
汚れが非常に目立つため、雨の後のマメな洗車は必須だけど大満足。

>>439
こちらも購入おめでとうございます。
本当にいい車ですよ。
私も最低でも10年、目指せ50万キロ！って感じですｗ
だいたい月に3000キロほど走りますが、しっかり整備にお金を掛けて可能な限り長く乗りたいですね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:38:58 ID:WL+QZGRx0

>>443やっぱり汚れ目立ちますか～？
納車までに新しく洗車セット購入します。

Ｄの勧めでＯＰのブライトポリマーというコーティングを
頼んだのですが・・どなたかされた方いますか？水洗車と
定期的なメンテでＯＫとのことですが・・実際どうなんで
しょう？？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:11:22 ID:eE2yq3lA0

Ｄの懐の温まり具合が違う。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:31:42 ID:bE9sh3xd0

セダン、ツアラーとも各色の現物を見たが、唯一ブルーイッシュシルバーMだけが
見たことがないよ。一番希少な色なのかな？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 05:57:47 ID:vXbEOT/A0

>444
実際のところDのやるコーティングはあまり評判がよろしくない。
専門業者が１台に２日はかけるところを、Dは１日数台さばいてる。
新車にも洗浄→ポリッシュの過程が必要なんだけど、たぶんいきなり塗ってんだろうね。
店によっては営業が施工してたり。
だから私は近くのコーティング老舗にお願いすることにしました。少し割高になるけど
有名な職人らしい。

ちなみに私も青ツアラーSS！納車は６月下旬。楽しみすぎて最近寝不足。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 10:22:41 ID:sk7vDuyc0

空気中の70%は窒素だぞｗ

100%の窒素を入れるなら真空引きしないと意味がない。真空引きできないなら
窒素を入れる効果はほとんど無い。

しかもメーカーのタイヤは空気を入れることを前提に開発してる。窒素なんて入れるものではない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 13:23:07 ID:ahlw+p4GO

１９や２０インチなら窒素ガスもありだがな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 19:35:54 ID:DHVjNofm0

１年で１万４千キロ乗ったけど、やっぱりこれは日本車なんだなと思う。
ドアの開閉音は新車時とはあきらかに違って剛性感がなくなってきたよ。
５年乗った３シリの方が最後まで変わらずカチッとしてたなあ・・・
欧州車なみって書き込みがあるけどあんまり期待過剰にならないほうがよいかもね。
でも、ＢＭＷより１００万以上安いから国産としては満足できる車です。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 19:49:56 ID:xmTVeDKR0

普通にエアをコンプレッサーで入れると水がはいる
これが温度によって気化、液化することで内圧の変動がでやすい

ドライ窒素をボンベ供給すれば水はない
長時間高速ドライブやサーキット走行なら差は出る

日常では大差ない

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:31:15 ID:ahlw+p4GO

セダンのひとでトランクスポイラー付けてるかたいますか？
どんな感じかな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:19:14 ID:pr4zOjJU0

ｺﾊﾞﾙﾄﾌﾞﾙｰのﾂｱﾗｰ購入した何人かの人、おめでとう
白、黒、銀の車が多い中にあってはとても目立って満足度高いよ
俺も青ﾂｱﾗｰですが汚れはそんなに気にならないなぁ
普段から丁寧にメンテはしてるけどね
そろそろ積算27000㌔。ﾌﾛﾝﾄ回りの撥ね石跡が目立つようになってきて悲しい

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:27:53 ID:Lum5OA8h0

>>450
やはり新型もそうなのか・・・
先代モデルも新車時はドイツ車に負けてないと思ったが。

何が違うのかな～

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:31:06 ID:aTKT1N/1O

現行アコードみたいなメカメカしたディテールしてる車はポリッシュメタルみたいなガンメタがカッコいいと思うんだけどな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:37:56 ID:/5t5xDBQ0

タイヤと同じだろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:39:16 ID:EA3gKcpt0

>>454
先々代より先代の方が車体のやれが早かったような

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:00:25 ID:/ONKRq8L0

コスト削減の時代だよ
細かい事は気にしない気にしない
走り、そうカチっとした足があればそれでいい！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:33:00 ID:xDVNkP230

>>458
細かい事？　幸せな人ですね（笑）
それなら安い中古車で十分だな。
ヤワなボディに固い足でまともに走る車があるかよ。

ハンドイングを求める車ほど、しっかりしたボディが最も重要なんだよ。
ＢＭＷと比べたら、依然としてスポット溶接の箇所数も少ないし、
「欧州Ｄセグメントと真っ向勝負」と言いながら、そういうところは最初から負けている。
コストパフォーマンスで比較していい勝負というだけ。

うちのツアラーは納車時からドアの建て付けが悪く、
段差を超えたときはボディとドアの隙間ができ、パフっていう音がする。
左のドアは閉めたときに共振する状態。
Ｄに指摘したが、工場で組み付けた状態がベストで、ヘタに直さない方がよいと言われ
納得できないがそのまま。
ホンダ車の組み付け精度の低さは相変わらずだなあと感じた次第。

まあ、それでも国産車としてはよい車だと思ってます。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:41:56 ID:rOt3na2e0

素人の質問ですが
欧州車で日本で1000万円の車って
欧州でも1000万円で売られてるのですかね？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:43:39 ID:W/LZlUcM0

>>450
俺は１年で２万キロ乗ってるけど、ドアもリアハッチもカッチリ締まるし、
剛性感は全然変わらない。脚なんかは、むしろ馴染んできて乗り心地良くなって
きたよ。キシミ音も無いね。固体差があるのか？
メカのマイナートラブルが少しあった位で、良い意味でさすが国産車だよ。
欧州車のメカトラブルときたら、ひどいもんね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:41:34 ID:BNvrmAwU0

俺も>>459と同じ状態。
5千キロ超えた辺りでキシミ音は出てくるし
ドアは立て付けが悪く開きが悪い。運転席側と助手席側でドアの感じが
全然違うから興醒め。
もとよりBMWと比べるのがおこがましいんだよな。しょせんアコードだぞ？
ナビのジョグ操作はしづらいからタッチパネルに変えてくれよ。
ナビ画面をもっと近づけなきゃ駄目だけど。それとエアコンが酸っぱい臭いで
たまらん。新車購入時からだ。エバポレーター清掃とかやるだけやったが
駄目だったらしい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:48:32 ID:faEsThQ50

>>462
買い変えた方がいいんじゃね？BMWに

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:58:09 ID:BNvrmAwU0

>>463
最初からBMWには興味はなかった。
貧乏だから格好良くて値段も手ごろなアコードにしたんだが
値段だけの事はあったってわけだ。売るに売れないしな。もう金ないし。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:01:24 ID:l9BqsqHn0

>ハンドイングを求める車ほど、しっかりしたボディが最も重要なんだよ。

”ハンドイング”でボディが最も重要ともっともらしく言う根拠は？

>ＢＭＷと比べたら、依然としてスポット溶接の箇所数も少ないし、
>「欧州Ｄセグメントと真っ向勝負」と言いながら、そういうところは最初から負けている。

スポット溶接の箇所＝ボディ剛性？なのか？

>コストパフォーマンスで比較していい勝負というだけ。

CP値はどうやって算出したんでつか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:01:28 ID:pwbI08iw0

車一台買って買い換える金ないとかwww大学生かよww。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:14:11 ID:VIiod3Cw0

>>464
こんな所でウダウダ言ってる位なら、売って他に中古でも
買った方が精神的にいいだろ？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:29:09 ID:CiLPOzJS0

元320i乗りだけどそこまでBMWも良くないぞ。
日本車なら故障扱いでも消耗品と同じ扱いだったりとかね。
各種センサーやパワーウインドウが壊れたとかエラーが消えないとかザラｗ

年間走行距離が少なくタクシー併用で問題ない人ならBMWでも良いんじゃない？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:35:54 ID:BzlJstjx0

>>465
そうやって言葉尻をとらえて屁理屈言ってくるのが必ずいるな。
うちは車をビジネスの対象としている端くれなのでね。

一度サーキットで走ってみたらいい。説明なくても体感できるから。
理屈でよければ自動車工学の基本書でいいから読めば。2000円で勉強できる。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:38:49 ID:41tMoDen0

どうでもいいがジャーマンコンプレッサー持ってるへタレが多いな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:42:08 ID:ge/4IYHi0

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472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:43:01 ID:ooId9nHw0

ビジネスの対象とは、商業車の事？
それとも接待車って事？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:43:18 ID:VIiod3Cw0

BMWもいい所あるし、アコードにもいい所あるし
ケナシあっても寂しいじゃん、わざわざ来てるんだから
ポジティブなレスにしようぜ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:46:35 ID:5PL66xiT0

>>459や>>462はまともなことを言っている
オーナーだからって無闇なマンセーはやめよう
それは長期的に見てメーカーのためにもユーザーのためにもならない

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:06:04 ID:ooId9nHw0

>>462
ｂｍのナビもジョグコンです。はい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 03:42:55 ID:Kimn8gfaO

セダンのテールランプ、通常は光らない内側の反射板の部分、シャインテールキットというの使えばライト連動で光らすことは可能ですか？どなたかわかる方教えて。？
夜のリアが今一寂しい感じがしまして。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 04:09:59 ID:ooId9nHw0

>>476
可能。

まぁ、たぶん問題にはならんだろうけど厳密には車検ＮＧになる。

478 ：追記：2010/04/28(水) 04:34:56 ID:ooId9nHw0

別にコストカットではないからね。日本のクソ保安基準のせい。
平成１８年１月からの保安基準改正で、平成１８年１月以降の生産車について
灯火の規定が変わり、尾灯・制動灯は２灯までに制限されて点灯できないから
LEDはまた別の基準があるらしくて？シラネ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 07:11:41 ID:gmHb08OL0

車は良いのになあ
コンプとちっぽけなプライドがアコードの価値を下げるねｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 08:11:51 ID:Kimn8gfaO

>>477 ありがとうです。
一度試してみようと思います。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:02:16 ID:dxs0WQEZ0

>>447
コーティング情報ありがとうございます！
Ｄに施工の詳細を聞いてみます。今さらＯＰ外せないかな？？
>>453
ありがとうございます！
実車が見られないのでちょっとだけ不安なんですよね・・。
納車までまだまだですが楽しみで仕方ありません。
早くコバルトブルーのツアラー見たい！！！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:58:31 ID:bOnOv/cl0

>>474
俺のツアラーは２万５千キロ走ってるが、きしみ音も無いし、ドアもしっかり
閉まるよ。トラブルはパワーウィンドウの誤作動だけ。すぐ直してくれたしね。
これでもオーナーまんせーなのかｗ？素直に良い車買ったなと満足だよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:15:28 ID:LNfYLgXZ0

俺ももうすぐ20,000kmになるけど軋み音とかドアの不具合とか無いよ？
トラブルは駐車場で当て逃げされたくらいだな。
あ、安い方のボディーコートは評判良くないね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:16:58 ID:uP/P1zmU0

ディーラーはきしみ音やドアの開閉問題のクレームは
よく受けていると認めている。そしてその対策もあるにはある。
トラブった事を書くとそんな事はないとか言われたり、時には叩かれたり。。。
今まで書き込むのを躊躇してたけどオーナーが増えてきた事もあって
不具合を書き込んでくれる人も出てきた。やはり至らないところは情報交換として
書き込んでもらうのはありがたい。ないという人はそれはそれでいいのでは。
マンセーとは違う問題。マンセーしすぎている感は誰もが感じていると思うけどね。
良い車だけど質感が上等とか言ってる人、軽からの乗り換えですか？と言いたくなるね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:38:23 ID:LNfYLgXZ0

軽は所有したことないからわかんないけど、良い車だと思うよ。
GOLF5GTIからの乗り換えです。
3尻やレガシィも乗ってたけどそれぞれに長所短所があるので、
生活スタイルにあった車を選べれば大きな不満はないと思う。

マイナートラブルの発生頻度が日本車は低いから、トラブルフリー感は強いね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 13:30:09 ID:0E1LTtaO0

まぁ少なくともレジェンド以外のホンダ車からの乗り換えなら、
どう考えても内装は上質になってるよねｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 14:46:18 ID:Hjgyp2n40

【ホンダ】HONDA/レジェンド/LEGEND【SH-AWD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272433330/

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:43:24 ID:bOnOv/cl0

>>484
だから自分は、満足してるって言ってるんだよね。当たりはずれもあるだろうし
おーなーはだれも不具合を報告してる人をたたいてないでしょ？
質感の高さはかなりの人が認めてるんじゃないかな。デザイン評論家の千葉匠も
感動を覚える質感って言ってたね。それらの人達みんな軽からの乗り換えなのかｗ
叩き方に無理があるぜｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:09:09 ID:gxHLX8tQ0

どういう理屈だよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:28:14 ID:4EbSNFjr0

俺自身もCU2み乗っているけど軋みとかドアの開閉とか問題ないと思うけど、
Dが言ったからとか言っている人を見ると乗ったことがないんだなぁと思う。

穿った見方をするとアコードの評価が高いと仕事にならない人なのかもしれないけど
実際に乗ると価値観は変わるかもね。試乗車がなければ予約をすると
試乗は出来るよ。まずは試乗してから評価するのもいいと思うな。

個人的にはV6を嗜好する人には合わないと思う。どちらかと言うと回して味わうタイプだから。
だからV6とかFRとかに拘るなら素直にそういう車を選ぶべきであってFFとかAWDとか
駆動方式は先入観でいいんじゃね？と思う。
FFより安いFRやAWDでブイブイ言わせるのも粋なんじゃね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:33:08 ID:4EbSNFjr0

言い忘れたけど形だけのFRやAWDよりハンドリングはいいよ。
これは、あらゆる駆動方式の車に乗った経験から言っている。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 01:49:31 ID:olwlh+1o0

誰が何と言おうとアコードツアラーは満足度の高い車であることは間違いない。
ドイツ車が最高という奴がいるけど、電気系は５年もたったら確実に不具合が
でるようなシロモンだぞ。パワーウインドが壊れる、エラー表示が消えない、
ライトが壊れる等は世界の常識だから。俺はドイツ車が嫌いなわけぢゃないが
ドイツ車こそ最高の車みたいなこと言うヤツはホントアホだと思う。
日本車にもっとプライドを持て。アメリカ、台湾等での日本車の評価を知らない
んだろうな。
ちなみに俺は車関係者でもなんでもないから。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 05:48:19 ID:mT+dzGK70

>>492 電気系は５年もたったら確実に不具合がでる
ライトが壊れる等は世界の常識だから。

うちは２台、それぞれ５年乗ったが、そういう不具合は出なかったがなぁ。
確実に？　世界の常識？　頭弱そうだな（苦笑...）

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 06:08:22 ID:2S0QtuPo0

>>493
つまりは君が手放した後くらいのタイミングで不具合が出て来るわけだ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 10:55:05 ID:y45ZykxF0

>>492
恋は盲目ですな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:17:54 ID:SN2qFPWO0

買えないから自分にそう言い聞かせないとなｗ
ヤフーのユーザーレビュー等見てもわかるようにオーナーの満足度は非常に高い。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:18:35 ID:y45ZykxF0

>>496
あら、定期的にやってくる「買えない僻み」さんでしたか。
これ以上かかわらないでおこう。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 15:24:48 ID:olwlh+1o0

>>493
島国根性で言うな。
俺のアメリカ人,台湾人の友達みんな口を揃えて言うんだよ。
ドイツ車はすぐ壊れて修理ばっかだって。二度と買わないって
ヤツが多いんだよ。
ドイツ車乗るのは構わんよ。だけど高い金払って喜んで乗ってる
ようだけど、傍からみりゃ滑稽だよ。(笑)
関税もお前さんが払ってんだよ(笑)

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 15:31:06 ID:6OyY9uyg0

車って消耗品でしょ？壊れて当然じゃん
5年乗れれば十分だよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 15:47:06 ID:7dLZzpMD0

関税（笑）

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 16:47:18 ID:vU9KDpEt0

もはや何のスレなのか、わけわかめ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 16:49:19 ID:R2XYWztO0

日本車最高！！みたいなのが島国根性なんじゃないの？
しかも関税って？どこの国に御住まいですか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 16:49:37 ID:mpfGx5jP0

確かに日本車と比べれば壊れるし、ランニングコストも高いよな。
とあるハイヤー会社の幹部は「メルセデスケアが切れたところで売り払う」って言ってた。
しかし、最近の日本車もコストダウンが過ぎて、かつてほどの信頼性はないと思う。

だけど自動車には関税かかってねぇよｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:22:49 ID:wnM5XMyIO

みんな、低級な釣りにお相手しすぎだよ。

オーナーなんだから、車同様どっしり構えようぜ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:45:03 ID:fpg6Uu8M0

途中の書き込みは自分じゃないけど
買って間もない頃はマンセーでも１年も乗ってると粗も見えてくるよ。
自分のツアラーはきしみこそないけどドアの開閉には若干不満がでてきたな。
ドイツ車最高！なんて思ってるわけじゃなくて自分の買ったツアラーの剛性感はまだまだだなって感じる。
他は満足してるよ。電装関係は特に。
みなさんオーナーなら不具合とか色々な情報が欲しいんじゃないの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:55:19 ID:jw6WUFXi0

>>503
コストダウンは関係ない
単に高性能高機能化したせいで壊れやすくなっただけ
だから自動車メーカーは途上国向けに型落ちした古い車を生産し続けるだろ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:07:41 ID:fpg6Uu8M0

たしかにコストダウン＝信頼性じゃないな。
でもコストダウン＝質感の良し悪しではあるような気がする。
質感は金額に比例すると思うからアコードはそれなりに良いとは思うよ。
そこそこのドイツ車は質感高い分金額も高いしね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:22:29 ID:/P6jQ+Us0

olwlh+1o=fpg6Uu8M0
わかったからもう書き込むな。
文章の破綻ぶりがそっくりなんだよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:33:20 ID:fpg6Uu8M0

>>508
違うけどもういいよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:43:56 ID:Gb3/90tbO

オフ会しませんか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:44:24 ID:DFzegOdYO

V36スカイライン2500と3700乗ってみたんだけど、
どちらもアクセルレスポンス悪すぎ感覚ズレすぎ、6気筒のくせにエンジンバラバラガサツでこもりすぎ、FRとか言ってるくせにノーズの入りかったるすぎでダメダメな印象しか持てんかった。
6気筒FR馬鹿とかこんなんが良いの?って思ったんだがああいう人種はどこに旨みを感じるんだろ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:20:11 ID:u9Rcex/J0

6気筒を語るなら直6の車を選んだ方が分かりやすい気もする。
それに今のスカイラインは名前の同じ違う車。
方向性が違うけど比較方法を変えればそれなりに良い車だとは思う。
ただ、嘗てのオーナーが戻って来づらいのはアコードも似てるなｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:34:00 ID:G1Ku7J7z0

>>510さん
オフやりたいですね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:58:07 ID:o5LPTrF20

アクセルレスポンスなんて、乗ってりゃトヨタの３ＳＧだってそのうち馴れるわ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:15:52 ID:EBz0Y9VI0

誰が乗っても100点の車なんて無いし、好みも違うから
他人の意見否定しちゃうのも寂しくない？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:30:16 ID:o5LPTrF20

金があったらカイエン乗ってそうだよな、この車を嗜好する人は。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:43:44 ID:rDXeUN7A0

カイエンってSUVだろが、全然嗜好が違うぞ

カレラなら気になる

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:43:52 ID:fpg6Uu8M0

予算１０００万でツアラー乗りならカイエンありえるかも。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:45:46 ID:vU9KDpEt0

イカリング付けたらDQN認定ですかね？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:50:24 ID:o5LPTrF20

目黒通りのツアラーだよ、カイエンはｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:08:40 ID:Gb3/90tbO

オプションのパンチングレザーのステアリング付けてる人いたらどんな感じか教えて？だいぶかわるかな？見た目なども

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:12:30 ID:vU9KDpEt0

>>521
見た目、手触りはいいけどパンチングの穴に手垢が詰まるよ。
手入れはアルコールで拭いてます。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:27:57 ID:EBz0Y9VI0

新型のカイエンはカッコよくなったね、買えないし国産車でいいけど。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:37:51 ID:Gb3/90tbO

>>522 なるほど参考にさせてもらいます。シフトノブをパンチングのやつにしたのでステアリングも合わせようかと思案中なんですよね。
ありがとう。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:49:32 ID:G1Ku7J7z0

オレ、汗っかきなせいか、ステアリング滑るんだよな
長距離走る時は,ドライビンググローブするようにした
よろしくメカドックの那智渡みたいでいいぜ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:52:50 ID:Fq4RSDG/0

>>525
片平なぎさを想像した
http://biwero.seesaa.net/article/115270190.html

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:57:36 ID:G1Ku7J7z0

>>526
古すぎです、リアルタイムで見てました
ちなみに｢ひろし・・ぎしぎし・・・と｣口でグローブ外したりしませんｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:00:39 ID:fpg6Uu8M0

ステアリングよさそうですね。
１年乗ってマンネリ化してきたとこなので自分も何かつけようか思案中。
この間ツアラーコバルトにモデューロフルエアロ装着車見たけどかっこよかったよ。
見たやつは純正１８インチだったけど１７インチには似合うかな？と悩んでます。色もホワイトだし。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:01:24 ID:Gb3/90tbO

>>527なっつかしいー
あずま音楽大学を思いだしたぜ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:29:39 ID:eDOqMAzC0

ID:fpg6Uu8M0
この人が一番まともな事書いてるね。不具合報告欲しい。
気になるところがいくつかあるし。。。
ツアラーコバルトはそのまんまでも注目度高いよね。
モデューロ付けたのを目の当たりにしたら動き止るわｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 05:59:55 ID:puv43wkAO

ただの不毛な扇りと、建設的に不具合等をいい合うのでは、訳が違うよ。

不具合は確かに出し合った方がいいと思うね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 08:41:09 ID:70NU/XpU0

関税バカどこ行った？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 09:31:52 ID:NI2K2puU0

個人的に今の車で気になるのは、
右のスピーカーが低音でビビる時が稀にあるってくらい。
純正ナビがある状態であれこれ手を加えるのには限界がある。
従ってこの車のオーディオはノーマルで過ごすつもりだったけど、
軽いデッドニングくらいはしてやろうと検討中。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 11:21:16 ID:z0LCmtol0

ディーラーはきしみ音やドアの開閉問題のクレームは
よく受けていると認めている。
↑こんな嘘みたいな事は他社の工作員だから相手にしないが、不具合は出したほうがいい。

で俺はパーキングに入れてブレーキを離すと、車が動く（ニュートラル状態でロックまでの時間がかかる）。
過去の車がＰに入れると５ｃｍ位動いた状態ででロックだとすると、その倍くらいは動く。
皆さんはどうですか？

調整で直るとしたら初期不良。
直らないとしたら要望出したい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 11:34:19 ID:QBp2jKF40

＞ディーラーはきしみ音やドアの開閉問題のクレームはよく受けていると認めている。

アコードは軋むものという先入観丸出しだよな。乗ったことがないのがバレバレで
相手にするのもバカバカしい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 12:51:50 ID:kRwlC5ib0

今どきホンダはヘタリが早いとか昔話しだろ。
先アコード4WDを６年１２万キロ乗ったけど、問題なかったぞ。
プラスチックの質感が悪くて、擦り傷が目立ち易かったけどね。
ハーフ皮シートの耐久性も大丈夫だった。
概ね満足してる。現行アコードはもっと良くなってるだろう。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 14:01:16 ID:6xA9+q0z0

>>534　こんな嘘みたいな事は他社の工作員だから相手にしないが、

私は484ではないが、なぜ嘘だと否定する？他社工作員だからと決め付ける？
それでは第三者から見てあんたの言うことに説得力はないよ。
535も536も同じ類。

私のツアラーは納車時から助手席ドア下から異音がしていた。
前者の原因はサイドステップ下の鉄板どうしが車体の揺れで当たり合って生じていたもの。
Ｄがなかなか原因を特定できず、メーカーに問い合せたところ、
メーカーに同様の報告が複数あったことで判明し、メーカーの対策に基づき処置した。
初期不良の範囲だが、揺れで生じるボディの歪みは物理的に皆無にはできない。
それとは別のボディとドアの軋みで生じる異音は解消していない。

534、535は根拠も無く、頭ごなしに事実を否定し、美化するのはやめろ。
それこそ一般人からＨ社の工作員だと思われるだけ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 15:42:36 ID:z0LCmtol0

もし気に障ったなら謝ります。

＞開閉問題のクレームはよく受けていると認めている。
よく受けているの　　よくを大量にと勘違いした。
初期不良の数台ですね。

どうりでここで問題にならないわけだ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 15:57:22 ID:CNyevovn0

http://gedo-style.net/g/?v=585345&d=d.jpg

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:00:50 ID:5BcxDaKJO

アコードCH-9からの乗り換えです。

非常に満足してます。
気になる点があるとすれば…

・停車時、Pに入れてサイド引いてブレーキ離した後の
一瞬のふわっとした揺れみたいな感じ

・ドア内装隙間からビニール的なもの？がはみ出てた
スピーカーや車の震動により微量のカサカサとした異音になってました。

・洗車時ミラーの隙間に水が凄く溜まる
かなり吹き飛ばしても出てきます（笑）

些細な事ばかりですが…

しかも携帯からで申し訳ないです。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:03:58 ID:QBp2jKF40

>>537
相手にしないといっているのにsageないで書くということは・・・
わかりやすいやつｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:30:15 ID:70NU/XpU0

新車時がおそろしく静かだから
異音がでるとちょっとした音でも気になるんだよね～。
図書館でおしゃべりする人にイラっとするように。

そのうち全体がゆるゆるになって気にならなくなる、
というかあきらめがつくよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:52:08 ID:z0LCmtol0

>>540

ああ俺の言いたいのもその現象。
他のオーナーの方いないですか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 17:56:30 ID:ax5U3u0y0

不満を挙げるなら、純正のホイール、タイヤ、スピーカーかな。
どれも替えれば済む話だけど、欲しいのにすると全部で100万くらいかかっちゃう（笑）
ただ、なんともし難いのがシートかな。電動で本皮でシートヒーターついてるのは良いんだけどなんか落ち着かない。
レカロに替えれば済む話だけど、この車でそれはねぇ・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:07:01 ID:8Y1dxsveO

オフ会しませんか？
東海地方。希望。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:33:13 ID:OZotViT30

サイドシルが太すぎて、乗り降りで必ずふくらはぎが当たんね？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:59:52 ID:8Y1dxsveO

来たる５月３日、昨年もやりました三重県津市のヨットハーバーにてオフ会しませんか？
前回参加させていただいて大変楽しかったので。オフ会といいましても写真とらしていただいたり情報交換などできればよいなと思います。５台以上集まると楽しそうですね、どーですか？特に東海地方のセダン、ツアラー乗りさん。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:20:15 ID:EBViD/jD0

>>547
３月末契約の白ツアラーSSがようやく５月末納車予定なんだけど
カタログ、マニュアル、アコードツアラーのすべてをずっと読みまくってる。
accordメタルプレートキーホルダーも購入済み。
実は三重県津市在住なんだよね。
朝たまに黒ツアラーと並走になるのでその度にうっとりしてる。
納車後にはぜひ参加させていただきますね！またやってね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:48:47 ID:8Y1dxsveO

>>548 メタルプレートキーホルダーって？どこに行けば買えますか？いくらかな？津市の方でしたか！おめでとうございます。私はお隣のＳ市のものです。セダンＳＳのりです。
よろしくお願いします。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:10:22 ID:d5wNe6d50

これですわ。ここのキーホルダー・キーリングにあるよ。ずっしり重くていい感じ。
http://www.honda.co.jp/wearandgoods/

送料高いからディーラーで取り寄せてもらおうと思ったけど取り寄せ不可って言われた。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 07:16:02 ID:nSMQR2KPO

このスレなんでツアラーばっかなんだよw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 10:05:51 ID:jpwNeW290

おい Acure TSXリコールだってよ
日本は大丈夫なのか。。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 10:09:49 ID:huV0NxS10

米国内で販売した高級スポーツセダン「アキュラTSX」を約16万7000台リコール（回収・無償修理）すると発表した。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 10:22:55 ID:lIOnpuYD0

対象は排気量2400ccの4気筒エンジンを搭載した2004～08年型

555 ：411：2010/05/01(土) 10:33:28 ID:29/8L85j0

もうすぐ納車のＳＳモデューログリル。
このスレ読むとみなさんノーマルマスクが多いようですね。
カタログを何度も見ているとノーマルマスクが美しく感じる・・・。
どうしよう＞＜

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 17:38:13 ID:nSMQR2KPO

売れないから値引きも大きいとか聞いたけどそんなもんかねえアコード
どのDセグメントよりも一体感があるセダンだと思うのに

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 18:26:44 ID:fcKlUU+f0

>>556
売れない以前に売る気がないってのがディーラー側の認識かと。
行きつけの寺では自分が去年の9月に買って以来、1台も売れてないようだしｗ
その時自分が乗った試乗車も本部に引き取られていったとのこと。
要するに販売ノルマが無い車だから、営業もそんな必死にならないよ。

>>555
モデューログリルは趣味が分かれるね。
純正グリルもいいから好みで選ぶしかない。
バスクレッドのさらにレア度アップということで、付けて写真うｐ希望ｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:43:35 ID:6WajifLwO

純正の五角形グリル、存在感ありありで気に入ってます。モディーロのも実物を見たことないのでなんともいえないが。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:01:56 ID:FaxGmJhd0

CR-Zのカタログに「ドアエッジを切って乗り降りしやすくした」ってあるんだけど、
アコードセダンの後席こそなんとかしてもらいたい、と思ったｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:47:17 ID:6WajifLwO

最近軽くブレーキ踏むとキーンとパッド付近からなくことがある？強く踏むとなきは止まる。なにが考えられるかな？
マジレスです。まだ７０００キロやからパッドは大丈夫だと思います。ディーラー行ってこよかな？同じ症状の方いません？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:14:14 ID:zBbf84/O0

それは常に鳴るのかな？
うちのも軽く踏んだ時に鳴くけど
だいたい朝一発目1キロも走っていると鳴りやむから
今は気にしてないけど常に鳴るようならディーラーに相談だね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 01:04:31 ID:c5II+vWH0

GWなので久しぶりに洗車したけどフロントグリルのメッキ部に
無数の小さな白い斑点が付着してて落ちない。何だこれ～？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 01:07:38 ID:mj31p3ut0

メッキサビ
前モデルからの仕様

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 08:40:51 ID:s9MfNZM40

>>560
たぶん石を噛んでる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:11:22 ID:QIWJzZ3HO

>>564 ありがとうございます、確かに砂利の駐車場に日頃止めることが多いので、ディーラーでパッドを一旦外してもらえば治りますかね？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 14:30:59 ID:zBbf84/O0

>>565
俺の書き込みは無視かｗ
だからディーラーに行けよ。ここで聞くより早い。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 14:47:59 ID:/fRSUwOg0

>>566の書き込みはげいいんを示してないし

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 14:54:28 ID:zBbf84/O0

げいいんって何だよ？げんいんだろｗ
君の書き込みはどうも幼いな。
そんな事よりレスをもらえば礼は必要ないにしても
何かしら反応しろよ。教えてちゃんに多いタイプ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:00:36 ID:QIWJzZ3HO

>>561ありがとうディーラーに見てもらいます。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:41:31 ID:sUF32CKn0

また、うっとしい←変換できないのが湧いてきたなｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 17:18:32 ID:mj31p3ut0

↓なぜか変換できない禁止

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:41:28 ID:TXXKPSyB0

ここはインスパイア乗りを差し置いてアコード乗りが調子に乗るスレでしょ？
アコード≠TSXなのに調子こいているアコード乗りを叩きのめすスレでしょ？

なんでTSXのリコールでバカなアコード乗りをやり込めないの？
なんでこんな当たり前のことを言わなければならないのか？

おめーらの無能振りにはガッカリしたよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:55:23 ID:hZOo2wUc0

だってリコールされたTSXって先代だから現行は全く関係ないんだもん

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:07:33 ID:TXXKPSyB0

先代とか現行とか関係なくTSXの不具合は徹底的に叩く。
そうでもしないとアコード乗りの増長は止まらないぞ。

お前らはそれでいいのか？インスパイアより格下のアコードが調子に乗っているんだぞ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:36:53 ID:vLsFIW5h0

あのね、格下とかそういうのはどうでもいいの。
インスパイアは落ち着いたコンフォートなセダンでしょ。
棲み分けできてるんだから、ホントどうでもいいよね。
先代の上に工場も何もかも違うのに何言ってんだかｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:46:54 ID:TXXKPSyB0

>>575
お前は何もわかっていないな・・・・・
インスパイアはフォーマルかつパワフルでスポーティーな高級車なんだよ。
それに引き換えアコードはコンパクトカーみたいな非力な大衆車なんだよ。
インスパイアから見ればフィットと変わらないんだよ。

それなのにインスパイアはTLではないけどアコードはTSXでございますとか
調子に乗りすぎ。アコード乗りはインスパイアの靴をなめるべきだし、
二度と逆らえないように体に教えるべき。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:47:36 ID:pyOX8Gbh0

インスパイア1年たって売りに出したら半値以下だったんで
ツアラー買えないんですね。　わかります

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:56:10 ID:o3NRL5/i0

皆さんどんどん買いましょう。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:59:51 ID:vLsFIW5h0

>>576
本質的に分かってないなｗ
両方とも大衆車だろｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:01:27 ID:rJ6CPoxN0

>>576
根性がフィット以下だな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:42:02 ID:hZOo2wUc0

現行アコードはもうTSXだよ
先代でかなり評判良かったクラス最大の室内容積捨ててまでデザインに走ったしね
ベストエステート賞を4年も連続で受賞した最大の理由を捨てたのは正直アホだと思う
ワゴンはWウィッシュボーンでありながらかなりの容積だった
パサートやA4はトーションビームのくせに先代ツアラー以下の容積だったわけだし
先代は各国の自動車誌やサイトのランキングでトップを走ってたが現行はそれが一切ない(アコードとして)
TSXとしては維持してる、つまり初めからアキュラTSXとして開発されたんだよ
アキュラブランドなら多少の実用性は無視してでも高級感を重視するから

欧州じゃ先代までトヨタ・アベンシスやVWパサートら大衆ブランド車がライバルだったが
現行はBMW 3やベンツCクラスというプレミアムブランド車をライバルにしてる
自動車としては先代から比べてそれほど違いはないけど
商品としてはかなり違ったものになってる

実際の販売台数見ても北米じゃTSXは伸びたけど
欧州では下がってる、ホンダとしても欧州はもう半ば諦めて北米と中国で売れればいいと考えてるよ
中国の富裕層も実用性より高級感重視、だから趣味性の強い東風ホンダのフラッグシップとしてCU2型を投入したわけだし

CP3アコードは実用性重視でCU2アコードとはかなり異なる
どっちの方が売れるのかってのは販売台数の差を見れば歴然だけど
大きな市場だけじゃなく小さな市場での顧客の確保も重要
CU2アコードはそういうニッチな人向け

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:45:57 ID:sJeRSLSn0

>>576
なんで沸いてきたの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:48:14 ID:cp8ZAm840

TLがお勧めの辺りまで見た

つまりは見た目で買った奴がマトモってことだな
1年でいくら値落ちするとか、来年生きてる保障なんてないんだ気にすんな
中古で売ること考えて白黒いってるやつは
少なくともツアラー乗りにはすくなそう

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:57:40 ID:QIWJzZ3HO

オフ会したいなー

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:58:14 ID:sJeRSLSn0

しかし、この車ゴールデンウィークで他都道府県の車が増えたというのに自分以外の全然見かけないね。
何台くらい売れると毎日目撃するようになるのかな？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:12:17 ID:Tbl6cLHt0

>>585
もはやここのオーナーは売れる、売れないより
稀にしか見かけたい、ツチノコカーであることを望んでると思われ
たまに見かけて、おぉ～～！と思うことこそが、オーナーの
か　い　かん．．．ではあるまいか？

売れてないから社外パーツも少ないみたいけど
下手にいじるとかえって、良さが失われかもしれんね
何も足さない、何も引かないのが一番だな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:17:51 ID:QIWJzZ3HO

ほんとみないねー

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:19:41 ID:E/b1ErcP0

ID:TXXKPSyB0
　　　↑
こいつは何が言いたいんだ？少なくともインスパ乗りじゃないな。
意外と思うだろうが恐らく現行アコード乗りだよ。
ここの住人の反感狙いでインスパ攻撃仲間を増やしたいのだろう。
無理矢理アコードvsインスパイアに持って行きたい比較厨で
しょっちゅうインスパスレで暴れてるアコードオーナーの恥さらしな奴です。
インスパ乗りはアコードの良さを認めてるし住み分けが出来てる事も
分かっているようだから決してアコードを悪く書き込まない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:27:21 ID:3Y6SgITD0

このアコードの中古はDQN車になる運命だよな
ハッタリきく大きさとデザインでAT、型落ち高級車と違って2.4Lで経済的
うちの近所にはすでに20インチくらいのバカでかホイールにローダウン、フルスモークにLED満載のDQN仕様が存在してる
DQNランクルと並んで止まってても存在感は負けてない、むしろ勝ってる
不思議なのはそのDQNアコードもDQNランクルもマフラーだけ純正のままってところ
まぁ静かだし特に迷惑してないけど

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:43:06 ID:TD3wgAU10

>>547
オフ会に参加してみたかったけど、この日は都合悪かったし、連休は渋滞がすごいよね。
また次回企画をお願いします。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 01:13:49 ID:ZeOYVbO70

>>589
それほどはならないと思うよ。
弾数が少なすぎて、エアロ等のアフターパーツ市場が成り立ってない。
あと2年半程度でモデルチェンジするだろうし、気軽に弄れる部品が揃わない。
DIYで地道にLED付ける人や、数十万出して、
新規でパーツを特注する人間なんて極々一部だよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 01:16:38 ID:pdyhTAPrO

>>590はいまた来れたら是非とも。
明日のオフ会は１１時くらいに現地に行っております。一台でも遊びにきていただけると楽しそうです
ツアラーもセダンの方もよろしくお願いします。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 01:18:34 ID:P8ivVbBb0

>>589
DQNに扱われるほど売れるのかという・・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 01:35:38 ID:HYC0DDl10

>>593
591じゃないけど5年位したらローダウンしてラップ大音量で
走ってそうな気がする・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 02:03:49 ID:ZeOYVbO70

セダンとワゴンを合計して月200台売れてないわけで、
年間で2400台、現行型の総生産台数は1万台に達しないと思われる。
売れ筋ミニバンの2か月分の販売数にも満たない。
マークXと比べても3か月分程度なんじゃないかな？

本当にDQNに扱われるほど売れるのか？という状況だと思うよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 09:20:43 ID:pdyhTAPrO

>>564昨日パッド泣きで質問したものです。
やはり細かい石を咬んでたようです、一度パッド外して改めてつけてもらって解消しました。
ありがとう

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:17:27 ID:Ts8W2DJXO

今日はオフあるのかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:26:29 ID:CyuFVMSGP

マークXよりもかっこいいのになぁ。未だに名前だけで車を選んでる人がいるんだなぁと感じる。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:33:55 ID:pdyhTAPrO

>>597多数集まるなら行きたいのだが

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:35:55 ID:4BhqXc0f0

>>597近くなら行きたいのだが

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:50:34 ID:Ts8W2DJXO

597です

上のほうにあった三重に参加してみようと思って…

渋滞凄くて間に合わないので観光だけになりそうです

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:58:07 ID:pdyhTAPrO

昼過ぎでよければ行きたいのですが？マジレス

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:17:40 ID:Ts8W2DJXO

自分も昼過ぎちゃいます

行ってまったりしときます

604 ：名無し@そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:21:58 ID:tuIfkB1B0

仕事じゃなければ…

三重なら隣だし
行ってみたかったなあ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:32:19 ID:pdyhTAPrO

１３じまでにはハーバーに行きます黒ＳＳセダンですみたら気軽に声かけて下さい

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:14:35 ID:Ts8W2DJXO

駐車場が酷い状態なので一旦外に出ました…。
青SSツアラーです。
現在手前の業務用品店です。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:23:59 ID:pdyhTAPrO

えっ？いたのつすか？場内一週してアコード見当たらないから出てきたのですが。
たしかに止めるところないですよどしよー

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:58:57 ID:Ts8W2DJXO

引き続き業務用品店ことプ○マーケットにいてます。

ハーバー駐車場は路駐が酷くてアコードの車幅ぎりぎりでした…

２時半には残念ですが帰る予定です、それまでにアコード乗りの人と会えますように。

私的に何度も書き込みしてすみませんでした。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 17:04:14 ID:ZDlaf/RF0

なんで日本で売らんのかね。
4気筒なら\200万ちょっとか…
http://automobiles.honda.com/accord-coupe/price.aspx

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 17:04:29 ID:RH1vLGjf0

http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/ACCORD/ACCORD_07.html

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:50:07 ID:mtnzeND50

先代ユウロR乗ってますが、現行見た感じかっこいいですね。
幅広だとやっぱかっこいい。さすがに1800ｍｍ超えは実用性は
欠くでしょうが。安くなればいいですね。
個人的には先代のデキがよくて2010年の車と比較しても遜色ないと
感じるから11年は乗りますが。あ、でも先代も売れ行きはパッとしなかった
ですね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:57:00 ID:SVcIK1Wv0

先代はマイナーだけどタイプSの出来が非常に良かった。あれで249万とか得すぎ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 02:36:45 ID:nV8/fBwc0

欧州で売ってるR型エンジンのツアラーを安く出してくれれば・・・
スタイルに惚れてるから多少もっさりでもいいし、燃費も良いだろうし
ま、ないものねだりはせずにせっせと貯金だ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 14:11:47 ID:is+RBWG80

>>613
アコードはプレミアムDセグに移行したんだから実用性重視のR型は車の性格上あわない。
K24Aハイオク仕様のエンジンあってこそのアコードだと思う。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:20:26 ID:va0eaFTB0

せっかくコストの安い4気筒FFなんだから価格面で他社Dセグより絶対的な有利だったら良かったのにね
俺日産とかのブルブルしたV6よりホンダ直4のが好きなぐらいだしまさに一石二鳥

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:28:03 ID:nV8/fBwc0

>>614
ですよね～
K型は良いエンジンなんで文句はないんです
今は先代のユロＲだし

しかしツアラーはエロカッコいい

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 08:04:09 ID:2CxzmmDPO

シャシーは他社Dセグより上質ながらエンジンはフィーリングの優れた4気筒
これでこそアコードだと思う。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 12:33:00 ID:vOotxnAq0

シャシーというか剛性の高さは足回りと合わせて他社より格段上だよね。
エンジンはホンダらしい吹け上がりが気持ち良い。スタイルは言う事なし。
シビックより上のクラスはみんな共通している事項だよ。さすがホンダ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 12:46:48 ID:8AfwlBYm0

フローティング支持のリアサブフレームとか見えないところにもかなりコストかかってるよね。
現行アコードがアキュラTSX前提で開発されたことがよくわかるよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 12:47:27 ID:x5+XUU+L0

でもせめて2.4リッターレギュラーガソリン仕様を出してくれませんか・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:14:49 ID:gh9JaDIx0

ガソリン代は変わらない気がする。
小排気量ターボとかならありかもしれない。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:38:41 ID:2CxzmmDPO

例えJ35A仕様が入って来てたとしてもK24A仕様を選んだと思う
4気筒のパリッとしたフィーリングが好きだから

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:39:07 ID:vOotxnAq0

>>619
ホンダ国産だろうがアキュラだろうがシャシーボディ足回り剛性に変わりはなく
作りは良いと思う。アコードは日本が誇れるＤセグだと思うよ。営業が下手なだけでさ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:51:37 ID:vOotxnAq0

>>622
たしかインスパイアはＪ35の6発だっけ？
何回か乗ったけど反応はリニアでかなり良い加速するよ。
ホンダは6発も良いエンジンを作ってる。
しかし都内などではオーバースペックで必要性を感じない。
Ｋ24で十分だと思う。他社の4気筒と比べたら優秀なんだよな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:02:44 ID:iAWTtU4F0

国内アコードがアキュラで、
国内インスパイアがアコードだろ。
逆転してるんだよな。
アコードがスペシャリティで、
インスパイアが実用セダンなんて間違ってるｗ
ついでに言うとＫＢレジェンドもいらん。
V6/SH-AWDから直4/ＦＦまで車種統合しちゃえよ、国内は。
って、デラが言ってました、どうせ売れないからｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:24:35 ID:r4VwR7Zj0

直４、FFだから安く作れるだろうって言っているやつがいるけど、
安く作ることも出来るし、逆にコストをかけてシッカリ作ることも出来るってこと。

安いだけがいいなら、そういう車を選ぶべき。
乗ってみるとコスト差を感じて納得できるけどな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:21:55 ID:iAWTtU4F0

>>626
おれのことじゃないよな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:30:51 ID:veH2IiOe0

>>626=617で同義。分かる人は分かるって事だな。

>>624
日産のVQ25とVQ37はレスポンス悪すぎヌルヌル滑りすぎでろくなもんとは思えなかったけど
ホンダは地味でローパワーでもスムージーで一体感あるエンジンレスポンスの味付けが良いね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:40:09 ID:r4VwR7Zj0

>>628
>>617というよりも>>619と同義と言ったほうが、より正確かも。
見えないところにかけたコストで全体的な商品価値を作りそれに共感する。

今の車作りとは真逆のベクトルだから判りにくいのも納得できるけどな。
今の車作りは拘りよりもお徳感。それにあらずば車にあらずっていう風潮。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:35:21 ID:VkrQ7YQRP

どっちにしろインスパイアは廃止でしょ。で、気筒休止エンジンはアコードに積まれるか
時期レジェンド（出るか怪しいけど）に積まれるんだろうなぁ。

アコードでV6出たら欲しいわ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:36:53 ID:VkrQ7YQRP

まぁ発展の無いゲームだからな。俺は風神録が一番好きで、今でもたまにやるけどね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:22:29 ID:w5gIjErz0

最近なんだけどナビとETCがリンクしない事がある。10回に1回くらいの発生率。
ETC自体は機能しているしナビも他の動作は問題ないんだけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:26:40 ID:SbQ3JV0U0

MCﾏﾀﾞｰ? (･∀･　)／凵⌒☆ ﾁｿﾁｿ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 00:13:17 ID:pKtqzbrR0

インスパイア無くなったらアコードがV6シリーズも補うのか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 00:52:46 ID:KCbU5rtV0

>>634
グレードが増えすぎるな。
2.4直4が3グレードくらい、2.5V6が2グレードくらい、3.5V6が2グレードくらい。
めんどいからインスパイア、レジェンド消滅と同時にアコードセダンも消滅でいいよ。
ツアラーありきのアコードだ。3.5リッターV6積んでアコツアもEセグ昇格。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:05:51 ID:AaQa50hj0

インスパイア、レジェンド廃止の代わりに
前アコード（相当）復帰で

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 11:03:34 ID:pKtqzbrR0

>>635
2.5なんか有ったっけ。
レジェンドはフラッグシップとして一応残ると思うけど。というか予想が投げやりすぎw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 12:37:14 ID:F3JPh2us0

ＭＣでエクステリア大きくいじって
カッコよくなった車を見たことない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 23:33:18 ID:BTnEfzjG0

MCで弄るとしたら、
・後部座席の足元が広くなるよう、前席の形状を変更（背面をえぐる？）
・前後バンパーをTSXスポーツワゴン仕様に変更（セダンはわかんね）
・ルーフ後部にアンテナ（シャーク？）設置
・ルーフレールのオプション化
・インテリアの一部加飾
・ポジションランプを凝ったLEDに変更（独車風）

ってな感じかな。1個は当たるだろｗ
シャークアンテナとかやめれ～って思うけど、
TSXには本来付いてたし、CR-Zで国内でもやっちゃったから
流行ってことで、ありえるんじゃないかと思う。LEDポジションもね。
まぁもう買って乗ってるから、悪くなって貰った方が
精神衛生上いいのかもしれんｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 23:36:09 ID:BTnEfzjG0

まだあった。
・グレードに関わらずシートが2色から選べるようになる
予想の斜め上のパターンとして
・どちらかの色（たぶんライトウォームグレー）が廃止

不人気車だと後者のパターンが多いよね。
サンルーフ廃止とかもあるかも。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:13:04 ID:ZJWxHoGq0

内装色選べるようになるのは良いね～
黒内装しかあり得ないけど通常スタイルのが好きなんだよね。乗り心地も17のが良いだろうし

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:18:11 ID:KkDAtxLo0

ミシュランのおかげなのか、18インチでも乗り心地は悪くないよ。
ただ、サイズのせいで交換用の選択肢が少ないのが玉に瑕。

まぁ、ただ、黒内装が選べたらTLでヨコハマ17インチで満足してたと思う。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 01:01:55 ID:/4mFP8BBO

まあ俺も色選べないのはおかしいと思ってたよ。そうなると良いね。
売り上げの3割を誇るスポーツスタイル。黒にしたいがためにわざわざ追い金25万出した人もけっこういるんじゃないかな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 02:45:22 ID:Iyi0WM8q0

>>643
それがメーカーの狙いじゃない？
てかCP考えたらSSは全然悪くないよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 05:22:41 ID:xIAFdQIX0

あ、>>639-640に書いた他にまだあるな。
・ナビTVの12セグ対応
2011年モデルとして、これは濃厚だ。
自分はTVはほとんど見ないが、ニーズはありそう。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:36:33 ID:/4mFP8BBO

スポーツスタイルはタイヤ交換時に225 50にするって手もあるかも

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 14:04:27 ID:5vZv624n0

たいしてスポーツでもないのにタイヤが無駄にデカイ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 14:16:11 ID:Iyi0WM8q0

>>647
日本のハイオク仕様K24A搭載のアコードは欧州でのTYPE-Sに相当する。
世界的にみたら十分スポーティな部類に入るだろ。
それに大きめのタイヤ＆ホイールを標準装備するのは世界的なトレンドでもある。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 14:43:37 ID:/4mFP8BBO

タイヤ、ホイールがでかいと、グリップをフルに使うわけじゃなくても安定感や足回りの落ち着きが違うとか何かメリットがあんのかな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 15:33:07 ID:a5a162kA0

>>648
欧州だけだぞ、タイプSなんてグレードで無駄に高価格で販売してるのは
アキュラブランドはもちろん、ホンダブランドで販売される日本や中国、豪州でもK24Aモデルしか存在しない
世界的に見ればK24Aが標準だから

タイヤデカイのもアコードの場合はただ見た目のためだけ、スポーツ考えてもデカすぎる
3.0Lターボ300馬力でアコードより100kgも重い335iが225/45/R17だぞ
全ては見た目のため

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 15:47:06 ID:5vZv624n0

>>648
> それに大きめのタイヤ＆ホイールを標準装備するのは世界的なトレンドでもある。

はじめて知ったよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 16:59:20 ID:/4mFP8BBO

車格、車重、パワーからしてどんくらいが適正だろう。
スカイラインの2500と同じ225 55 17サイズでミシュランHPを履いたら、ふんわりかつシッカリ走れて良さそう

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 19:20:58 ID:hNYeIiXy0

走りに関してはよくできた車なのは理解してるが、
格好だけのエアロパーツやタイヤ、ワイドボディに
インテリジェンスを感じないんだよな。新型は。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 19:42:39 ID:LvWrYCxl0

>>653
同意。>>650が言う通り見た目だと思う。
俺はTLが一番バランスの取れたアコードらしい
グレードだと思う。ホンダ発表でもTLが売り上げの
大半を占めている。SSに魅力を感じてる人は
買えば良いし。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:28:26 ID:T7osKPdW0

今月末ツアラーTL納車なんだけど、
なぜかワクワクしない。
好きで選んだ車、一番好きな車を選んだのに、
なんでワクワクしないのか。。
自分でも分からん。
納車されてからワクワクするのかな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:12:11 ID:iqo9eJKl0

>>655
乗り始めて数ヶ月が経過するとその良さがじわりじわりと感じてくる。

最初はSSのサスが硬いと感じたが慣れれば問題ない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:13:04 ID:j5e9aKcw0

>>651
ＧＴＯが初めて１７インチを履いたころに比べれば・・・

無理があるか

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:18:44 ID:cK9+GQTD0

18インチっていったら
20年ぐらい前はＧｒＡ　ＧＴ－Ｒが履いていたサイズなんだよな
そう考えると無駄にでかいわ、見た目重視は間違いないでしょう

>>655マレッジブルーか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:28:31 ID:3y6573MD0

>>653
走りのよさ？バカじゃねーの？直4、FF、5ATだぜ？
車体が大きくて重いだけのカローラじゃんｗ

車好きは選ばない車だわな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:37:40 ID:hNYeIiXy0

>>659
そうだね。そういう意見もあるね。了解。意見は受け止めた。
それじゃあ、マークＸかレガシィスレに帰ろうか。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:49:55 ID:LvWrYCxl0

>>659
動力性能は自慢できたものではないが脚が違うんだよホンダは。
昨日なんかトヨタ某が首都高で煽ってくるから道空けてやったら
先のカーブで車線またいで膨らんでやがんのｗ　俺のホンダアコードTLは
カーブのラインを崩す事なくクリアしたよ。
走りの良さってそういう事を言うわけよ。分かった？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:56:19 ID:iqo9eJKl0

車好きならフーガとかクラウンとか、レクサス、ベンツ、BMWとか買うんですか？

アコードツアラーは何も考えずに衝動買いしてしまいました（笑）
確かにエンジンがどうのこうのとかの拘りは無いです。
なんせ契約の2日前に始めて知った車です（TVのCMも無いし、車雑誌も買わない、ちょっとホームページでものぞいて見て知りました）

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:56:38 ID:3y6573MD0

なんかさーFFのクセに走りがいいとか言うやつを見てると
民主党に票を入れたバカに見えてくるんだよなｗ

FR　>>　4WD　>>　FF　って常識でしょ？

普天間の移転なんて無理に決まっているのに移転しなければ
ダメだとか力説するバカ首相とダブルよな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:01:07 ID:LvWrYCxl0

>>663
乗った事ないのか。なるほどな。
関係ない話持ち出してFRだのFFだの語るなよ。
ご自慢のFRが膨らんだラインをホンダFFは楽にクリアｗ
ご心配なく。選挙では民主には入れてないから。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:06:40 ID:Cq8+bK9b0

どうしてこうも簡単に釣られるのかね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:15:31 ID:As34nc/y0

えフあール
ええフあールもあれーバ
だメェふあーーールゥむォァーーーる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:17:28 ID:3y6573MD0

>>665
コンプレックスの塊だからｗ
自分の選択に自信がないから釣られるのだよｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:44:46 ID:atxnqZUb0

どの車のスレでも買えないから荒らす奴はいる

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:50:22 ID:6Hb36BXz0

話の流れブッタ切って悪いが、今日、車庫で嫁が動かしてたアコードに足を踏まれたｗ
骨折したかと思ったけど案外大丈夫だった。女が動かす車にはおまいらも気を付けてくれ！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:58:41 ID:2G3y364+0

>>667
それは、(釣られるようなメンタリティなり)信者にしろアンチにしろ、
そんなレベルなんだろうなぁ
否定側肯定側関係なく、人としての根っこの話かも

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:09:51 ID:3YdQ02iW0

4気筒+FFで乗るならFFでも別にいいよ
6気筒+FFは嫌だが
あとアコードはデザインは結構好いな
今見るとレジェンドは古臭い

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:17:50 ID:k1ek79+aQ

煽っておいてライン取りが破綻してるやつも、
貧相な釣り針垂らして論理破綻してるやつも、なんか憐れだな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:31:10 ID:3y6573MD0

直4、FF、5AT（）爆笑
金持ちのカローラってか？成金趣味丸出しのバカばっかｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:34:02 ID:3y6573MD0

こんなやつらが本質を見極めないで民主党に投票するわけかｗ　日本が壊れるわけだよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:34:35 ID:Lxw7n3O/0

>>673
アコードクラスの価格で金持ちってｗ
お前どんだけ貧乏なんだよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:36:21 ID:opuULwG80

>>673
>（）爆笑

新しい書き方？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:37:38 ID:As34nc/y0

アコードで成金趣味?\:*?
いやァ、照れるがな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:50:24 ID:3y6573MD0

同じファミリーカーでもカローラとは値段が違うでしょ？
俺は高いカローラを買ったんだよぉ俺ってスゲーでしょ？みんな注目ぅ
って感じで勘違いして乗ってるんでしょ？V6、FRからみれば同じファミリーカーｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:56:04 ID:iqo9eJKl0

メインは通勤で使うのでフィットでも良かったし
フリードもそれなりに良さそうだと思いました。
たまたまディーラーに展示車があって良さそうだと
思ってアコードツアラーを衝動買いしました。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:57:00 ID:JR3VeYt00

うわ、親子三代自民党員の俺涙目ｗ
総裁選挙で谷垣さんには入れなかったけどね。
あれか、ID:3y6573MD0はネット右翼ってやつかｗ
本来の意味でリベラル思想を持つ人の何割かは今回民主に入れたかもしれんが、
そういった無党派層をも一括りにする頭の悪さが滲み出てますよ。

小金持ち？普通のセダンですよ、何言ってんだか。
巷に溢れた3尻やIS、A3にGOLFが下品な事になってるから
マイナーなアコードを乗り比べた結果選んだんだけどな。
セカンドカーはFRでミッドシップだし、嫁さんの車は4WDですが何か？

V6？直6に比べたら糞だろｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:58:32 ID:3y6573MD0

結局のところ中身を知らない人が見た目でハッタリかますために買う車でしょ？
悪いけど車に興味がある人は絶対に買わないからｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:59:45 ID:iqo9eJKl0

V6、FRもファミリーカー？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:00:22 ID:3y6573MD0

>>680
＞セカンドカーはFRでミッドシップだし、

車のこと知らないなら黙ってろよｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:01:36 ID:JR3VeYt00

>>683
フロントミッドシップも知らないのかｗｗｗ

車の事知らないなら黙ってろよｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:10:29 ID:SjFEX3Ng0

ミッドシップってフェラーリやランボルギーニみたいなやつ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:21:56 ID:Z3TUXzO50

一般的なミッドシップはフェラーリやロータスヨーロッパが有名ですね。

片やフロントミッドシップ。
うちのはスーパーセブンだけど、日本車にもあるよ。
MR-SにNSXや昔のRX-7なんかがそうです。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:28:18 ID:Z3TUXzO50

失礼、MR-Sはミッドシップですね。
ビートなんかもフロントミッドシップです。

スレ違い過ぎるので退散します。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:30:10 ID:6CqqO/Ee0

>>687
バカ？NSXもビートもリアミッドシップだろ、どこにエンジン積んでると思ってんの？
フロントミッドってのは古いインスパイアやレジェンド、S2000のことをいうんだよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:38:02 ID:Z3TUXzO50

あぁ、ゴメン、カプチーノやRX-7って書こうとしたら、
何を思ったかリアミドシップの車をそのまま書いてしまった。
結果的に何度もごめんなさい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:57:52 ID:j8bftyMI0

>>681
クルマに興味がない人って流行のミニバンなんかに乗るんじゃないかな？
むしろアコードはこだわりのある人が選ぶクルマだと思う。
V6搭載車が買える値段でわざわざ直4FF車を買わんでしょう。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:39:14 ID:Rp2s30p+0

ミニバンが流行って
いったいいつのこと？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 03:25:42 ID:2MD0oUO+0

たまに嫉妬にまみれた貧乏人がわいてくるよな。
それもこれもアコードがプレミアムDセグに移行して、 ID:3y6573MD0を代表するような
低所得の庶民層にとって手の届かない存在になったことが大きいんだろうね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 08:31:13 ID:WU+s1nGe0

>>692
ID:3y6573MD0と大差ないレベルの低い見識ですな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:56:35 ID:OYa6PXEM0

ツアラーのコバルト乗りです。
先日同色のセダンと一瞬すれ違いました。
セダンのリアビューも凄くカッコいい！実物見て感動した。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 12:12:18 ID:OJ/0+Nqj0

セダンのリアはなぁ・・・
夜間は更にしょぼくなるよな
ツアラーはワイド化したボディに
相応しいリアだ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:05:26 ID:8iW5xKXdQ

セダンのテール、よく見ると点灯部分が◎四重丸みたくなってて細かいデザイン凝ってるなあと思った。

燃費も良いよこの車。100㌔くらい、郊外メインだけど渋滞の市街地や峠越えもあって、17km/lいったのには驚いた。
街中も普通に10とかいくし。ハイオクがあまり苦にならないよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:09:17 ID:KHcFC6UQ0

>>696
17km/lは凄いな。
おれは、ツアラーで15km/lの壁を越えられないんだけど。

因みに、Bトリップを6000kmほどほったらかしにしてるけど9.7km/lです。
(下道：高速＝4：1くらい）

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:37:02 ID:SjFEX3Ng0

市内の渋滞通勤がメインだと７～７．５ぐらいです。
（平均燃費のメーター読みです）
高速をおとなしく走れば14ぐらいで80k/ｈ以下だともっと伸びるかな？
ツアラーSSです。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 17:39:12 ID:hgcWxhro0

>>680
>>684

フロントミッドシップってのはエンジンがどこにマウントされてるかの話。
いわゆるミッドシップって語はＭＲの意味で使う。
いやだから階層の違う概念をごっちゃ混ぜにする阿呆から３代続けて自民党員なんてマヌケた遺伝子をもらうんですよｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 19:49:29 ID:WXsPjCZM0

欧州での評価じゃアテンザにボロ負けだな
アテンザどころかアベンシスにまで負けてるよ
ハンドリング、品質の項目でアテンザ、アベンシス以下の評価

つか比較対象がアテンザ、アベンシス、パサート、モンデオ、インシグニアというFamily Cars
Compact executivesで探しても見つからないわけだｗ
↑の方で欧州でのライバルはBMWとか書いてあったけど、比較対象じゃないみたいだよｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 20:16:46 ID:ESNCyxX6O

このスレなんで今さらになってアンチわいてんの

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 20:24:41 ID:WXsPjCZM0

気にしなくていいよ
欧州や評論家～てうるさいバカ信者に現実を教えたかっただけだから

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 20:52:00 ID:2MD0oUO+0

>>702
おまえ、そこまで必死にアコードを貶めたいのならソースくらい貼れよ。
馬鹿なの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:13:08 ID:OYa6PXEM0

アコードってインテリアもカッコいいよな。
また人が手で触れるちょっとしたパーツの触感まで良く考えられているよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:27:55 ID:jnm7q+te0

>>701
レガシィの本スレが荒れ出したと思ったらこっちまで波及してきたな。
レガスレで暴れてる奴を見ると本物の基地外か中の人だ。

そういった流れの中でアテンザを出してくるところを見るとレガスレで暴れている奴のフェイクだろうね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:42:23 ID:SjFEX3Ng0

トヨタ好きな人がカローラやマークX買うみたいに、ホンダ好きなのでアコード買ったみたいな感じで
そんなに細かいこだわりは無いですね。
各社のディーラー回って試乗するところまでは行かなかった。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:44:31 ID:WXsPjCZM0

>>703
ttp://www.whatcar.com/car-reviews/search?dimensionIds=368&dimensionIds=315

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:17:44 ID:VANIVL5O0

http://hissi.org/read.php/auto/20100508/V1hzUGpDWk0w.html

へぇ、ユーロR乗りなんだ。
何しにこのスレに来たんだろうねｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:34:50 ID:aCK5Z/Kk0

北米でTSXの評価は高いんだけどねぇ
欧州かぶれな日本人とアメリカ人的には欧州風味なんだろうなｗ
まぁ各国それぞれ仕様は異なるんだろうけど

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:55:18 ID:n+z6WxJL0

>>708
ＧＪ！新型買えない厨か、ただの暇人バカだねｗスルーしましょう。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:58:54 ID:3k50qIN70

>>710
あなたも品格に欠けるオーナーだと思いますけどね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:09:04 ID:n+z6WxJL0

>>711
荒らしが最悪でしょうに。少し前まで、いい雰囲気のスレだったからね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:14:10 ID:Mm96OCHQ0

ホンダのセダンは５０万引きしてるのに全く売れないな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:14:48 ID:SpSJf76r0

信者がいなけりゃ荒らしも住み着かないんだけどね
ちょっとした批判に反応してアンチ扱いするやつとか直4FFに過剰反応するやつとかね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:17:58 ID:SpSJf76r0

あとID:n+z6WxJL0みたいにすぐ買えない貧乏扱いする奴も消えてくれ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:37:32 ID:n+z6WxJL0

>>714
オーナー達が情報交換とかしてただけだろ。なにが信者だってｗ
別に貧乏とか言ってないしね。もう,どうでもいいし寝ます。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:08:26 ID:shTbKnfR0

>>714
アコードＶＳスレにまでアンチな書き込みしてｗあんたが荒らしだってｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:58:31 ID:ebIG6oop0

「買えない僻み」と思考する自体、歪んでるね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:06:58 ID:HNOOXxFW0

車は衝動買いが一番ですから、細かいところに拘ってもあまり意味がないと思います。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 17:13:25 ID:3f26Caea0

>>716

お願いだから君もそのまま寝ててね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 17:26:52 ID:vlttGXs20

>>713
アメリカより100万円ほど高い日本価格じゃ売れるわけないじゃんｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:40:39 ID:llY2NE/e0

>>696
セダンのテールは夜ちょっと寂しいかな。
つーか、その燃費は明らかに異常。シビックハイブリッドの間違いじゃね？ｗ

湾岸線を大型トラックの後ろについて、70km/hクルコン巡航テストでやっと出たのが17km/L（燃費計読み）だものｗ
一般道の渋滞やら峠越えでそれはありえんよ。

自分は高速利用がかなり多いけど、これまでの通算燃費は11.3km/Lってところ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 02:05:06 ID:mZRqRkwKQ

>>722
696です。６割郊外、３割峠、１割街中って感じ。
登り坂を極力ふかさないで、郊外では急加速しないで惰性を多用すれば、多少スピード出して巡航してもどんどん数値上がるよ。

70巡航で17？俺のTLセダンは、もう少しいくなぁ。。何故だｗ

あくまでメーター読みで、実燃費はもう少し悪い気がするけどね。

納車から約２週間、既に1,800㌔走ってしまいました。
良い車なので、ついつい走りたくなってしまうｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 06:36:50 ID:llY2NE/e0

>>723
なるほど。
自分はツアラーだからちょっと違うとは思うけど、他のユーザーの情報からしても
いくらなんでも突出し過ぎているよね。
燃費計の計算で、一気筒分入ってないんじゃないの？って気がするよｗ
その感じだと、70km/h巡航でリッター20km超えそうだし。
満タン法でも燃費を測ってみて燃費計と比較した方が良いかと。
まだ新車だから、初期トラブルなんかも考えられるよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 10:59:55 ID:I5zfKoXT0

今日ツアラーSS本契約してきます。
納車は6月末くらい
楽しみだ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 12:29:50 ID:mZRqRkwKQ

>>724 郊外では信号もほとんどない田舎だからかな。
故障だったらいやだけど。
アコードの前は1800CCワゴンだったけど、郊外燃費が15～16だったから匹敵することになってしまうｗ
ただ、アコードは市街地乗りだけだと、ちょいとせかせか走ると直ぐ７～８くらいに落ちるね。

まぁ、満タン法でじっくり測ってみるよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 08:21:20 ID:KV8FzJczO

さてプライマシーHPから次は何にするか。コンフォート系でもレグノは硬いみたいだしLCはサイズが無いし、またHPってのもなんかな。
レグノいってみるかな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:37:25 ID:Rs1TB3cs0

新しい所でＡＤＶＡＮデシベルのレポ宜しく！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:18:01 ID:yvcoS4Yx0

ヤフオクにアコードから取り外したっぽいHP新品が出てるよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:42:25 ID:KV8FzJczO

気に入らなくて即オークションに流すんかな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 12:49:50 ID:e8tUVA3j0

昨日久々に近くで見たけどワイド＆ローで迫力あるねぇ。

高級サルーンでもない限り、今の時代にあのサイズはねえな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 12:57:41 ID:ynZsnUen0

>>730
社外ホイール入れて、純正はスタッドレス用にするんじゃないかな？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 08:48:27 ID:WvUIK1Ef0

なんでボンネットはダンパー式では無いんだろ？
上級移行狙ったのならそんな所で手抜きしたら駄目だろ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 09:54:11 ID:He8VkkY80

>>176

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 10:31:34 ID:UUU4hDs00

エリシオンプレステージのエンジン積んでたらなぁ

現車がＶ６だから、どんなにツララーがカッコよくてエンジン滑らかで静かと言われても・・・

やっぱりそうなるとアウトバック３．６しかないのか
ちょっと高いだけだしな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 10:47:26 ID:amQssueU0

>>735
ふ～ん、ツララーねw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 11:39:21 ID:848tqy4cO

まあドッと湧き出るトルクは無いよね
そういう人は価格の近いインスパイアか他社3500級セダンにしよう。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 11:41:15 ID:848tqy4cO

大型ステーションワゴンってそういやほとんど死滅してんだな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 13:38:55 ID:fU+lZrpv0

買う時に言われたけど自分も含めて「V６はないの？」って100％聞かれるってデラが言ってた
まぁ日本国内で売れる気が無いのは解るがせめてエリのV6か旧インスパイアの直5/2.5Lの進化版位は欲しい

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 14:52:36 ID:LkbpQh3w0

ホンダのオートテラスでアコード検索したら、セダンもツアラーも大分減っているね。
地味に街で見かける機会も増えた。
適正な値段なら、こういう車にもまだチャンスはあるってことだな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 17:47:59 ID:u7ydhUrP0

アララー

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 19:04:39 ID:GFLbMc/N0

ツアラーは、以前のインスやＶ70のように2.5直5が理想じゃないかと
サイズは4750ｘ1800ｘ1500でいっそ4駆にしたらレガと競合するんじゃないかな。
正統派ワゴンがレガとツアラーくらいなんで、絶やさないでほしい。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 19:23:14 ID:0qRQ3EaG0

アコードHVがきになる

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 21:36:28 ID:DJjcrKPo0

>>733

ボンネットどころか、トランクリッドもいまだヒンジだからな。
アコードマンセーはどう思う？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 02:33:22 ID:3hZoCPN+0

>>744
うちのツアラーはパワーテールゲートだから、
ふーん程度にしか思わないけど、
セダンのトランクリッドはあまり評判が良くないみたいだね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 11:13:59 ID:6DRqBx2g0

ツアラー良いよな。
コバルトが人気みたいだけど先日見た黒系も超かっこよかった。
ツアラーはスタイルもバランス取れててレガシーなんて問題にならない。
しかしアコードセダンはどうも押し出しが弱いな。前の車を煽っても
道を開けてくれる車は殆どいないし逆に煽られる事多い。しかも営業車とかに。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 12:17:49 ID:stjovD1uQ

>>746釣りか知らんけど、煽りとか書くと荒れるからやめようぜ。
それにそういうことをする車じゃないよ。

普通に運転してれば、前の車は空けてくれるし後続車もあまり近寄ってこない。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 12:27:37 ID:6DRqBx2g0

>>747
すまん、すまん。釣りじゃないよ。
煽りって表現がちょっと勘違いさせたようで。
つまり前の車が30キロくらいで遅く走ってると
当然普通に走っていても車間は詰まるわけで。
それでもアコードって全高が低いから前の車のバックミラーに
写る姿も迫力無いように写るのか全く道を空けてくれないし
後続車からも車線変えて抜かれる。（単に俺の運転がトロいだけか）
重厚感がある車なら前の車は空けてくれるんだけどね。
もっとも>>747が言うようにそんな迫力を押し出す車じゃないしね。
スタイリッシュセダンだから迫力というよりスタイル重視なんだろうけど。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 14:15:27 ID:stjovD1uQ

>>748 スタイリッシュだし、つうか‥俺は迫力も兼ね備えてると思ってるよ。
ちなみに黒セダンだけど、譲られる時もあるし、後続車が何故かかなり車間を取る時もあるさ。

迫力あるからどくとか、どかないとかってより‥
30㌔で走ってるような人間は、後ろに背の高いRVが付こうが、どんな車が付こうが、まずこっちを見ちゃいないし（特に老人や女）、
一般的に、こっちが意識してるほど多分他人の車なんてみてないんじゃないかな。

そういう車じゃないっていったのは、迫力がないっていうことじゃなくて、意識的に車間詰めたりせずに堂々と走るのが似合う車って意味だよ。

それに抜かれるのも、前の車がアコードだろうが軽４だろうが、遅いから抜くってだけだろ。

高速とか走ってると、営業車が一番飛ばしてると思うけどな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 14:28:22 ID:teCbrEKF0

公道最速はフェラーリでもGT-Rでもなく
営業者のプロボックス（サクシード）だ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 16:20:14 ID:UMCUgCJ/0

セダンのテールデザインはマーク○と似てるよね。
でもマー○Ｘのゴテゴテしたデザインよりもシンプルでスッキリしたアコードのデザインの方が好感持てる。

ま、人の好みもあるけどね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 17:13:02 ID:ksE6PjNo0

>>748
弟のアコードが無限エアロ、19インチホイール、マフラー、サスキットで武装してるけど
DQNセルシオとかクラウンなんて目じゃないくらい迫力あるぞ
無限のようなメーカーのパーツでも傍目から見りゃDQN車にしか見えないが難点だが
避けてもらいたいのならこれぐらいしないと
でっかいHマークついてる時点で迫力も重厚感も高級感も1/3だからグリル交換するだけでかなり効果あると思うよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 18:10:25 ID:3hZoCPN+0

>>751
マークXが似せた、正解だよ。
アコードが1年以上前から出してたデザインだからね。
全く同じだとパクリとか言われるから手を加えてるが、
アコードのデザインの方が優ってると自分も思う。

>>752
無限のグリルはアコードに限らずほぼ全車種自分の趣味じゃないなぁ。
無限独自の歴史あるマークがあって、そのエンブレムならともかく、
「無限MUGEN」ってなってるのが芸がないように思う。
フロントグリルのど真ん中に文字ってどうよ？みたいな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 18:34:07 ID:dN7tH0ay0

やっと納車日が決定した。
ツアラーSSだけどリアが物足りなくてリアロアスカートを追加注文したよ。
3/27契約で5/19にDに届くみたい。
納車日は5/27。さてどこに行こう。
ホワイトパールなんだけどコバルトブルーがすっごく気になってる。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 19:00:48 ID:3hZoCPN+0

>>754
もうすぐだね。wktkして下さい。
リアが物足りなく感じるなら、スポーツフィニッシャーお薦め。
純正オプションらしからぬ飛び出しっぷりで目立つよ。

色については自分の色が一番！ってことで、
他の色のことは忘れるのがベストかと。
今さらどうしようもないしｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:05:45 ID:64pB7ZDJ0

タイムリーだな、今日アコードとマークX試乗してきたとこだ
重厚感とディテールのこだわりは断然アコード
短い試乗距離ではなく、高速で飛ばしたい車だった
リアは似ているけど、マークXのは「1,500ccクラスのリア」と言われてるように迫力無かったよん

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:40:29 ID:0oOURLtm0

>>754
おめでとう。俺も白ツアラーＳＳにリアスカートですｗ
リアが物足りないというか、ロアスカートある方がバランス良く感じたから
つけました。もう１年半近くになるんですが、いまだにスタイルに惚れぼれ
してしまいます。どうぞ楽しみにして下さい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:47:57 ID:vuU7dpI90

ＴＷの元祖はレガシィだ。走り比べものにならない。
高速道路を走ってみればわかる。
ところがやっぱし内装はアコード。
スバルは内装ケチりすぎ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:05:02 ID:sI5t5utP0

>>758
レガシーが好きならそれでいいんじゃない？
レガシー神話も昔の話しで・・・・・・・自分の好みで選べばいいわけだし。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:36:14 ID:On1HdKSH0

>>758
俺はBPレガシィからツアラーSSに乗り換えたけど、高速安定性はレガシィよりアコードのほうが
高く感じるけどな。
静粛性は断然アコード。
ただ加速に関しては圧倒的にレガシィ(NAを除く)だけどな。
でもアコードも決して遅くはない。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 00:20:55 ID:hA2UsGJ50

つうかオイル漏れがデフォの車なんかいらねーし。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 00:24:05 ID:PIoQJLkR0

カワサキか…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 00:50:46 ID:hA2UsGJ50

バイクみたいな趣味の範囲ならオイル漏れも愛嬌ですむけど
車みたいに毎日使う物でオイル漏れを起こされるとシャレにならない。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 01:35:32 ID:Za+gUly60

ハンドルって自分で交換した人いますか？
デラで「自分ではムリ」っていわれたんだけど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 08:47:07 ID:KAVBxgio0

エアバッグがなぁ・・・
保険も絡むし

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 09:01:21 ID:sNawRtZc0

>>755
>>757
ありがとう。wktkしてます。
ロアスカートは横から見たときなんでリアだけスポイラーないの？って思いません？？
なんかバランス悪いんだよなぁ。。
スポーツフィニッシャーも検討してみますね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:21:25 ID:aJtMtJ4e0

雨が降ってちょっと経つとサイドミラー直下に一本のラインが・・・
これは仕様ですよね？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:58:18 ID:d0Gk1tn70

>>767
仕様です。前後ドアノブも要注意。
軽く水垢落としで擦ってやれば簡単取れるけど。
あとツアラーの場合、リア窓にすぐ埃が付く。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 09:11:40 ID:3/1PqBKo0

フロントグリルでエンブレムや無限とか書いてないグリルってないのかなぁ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 09:13:31 ID:3/1PqBKo0

>>764
なんでわざわざ安いハンドルに交換するんだ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 09:27:19 ID:K2MW2Xqc0

>>769
無限グリルは無限エンブレムを貼らないようにも出来るんじゃないかな？
その部分の横長の凹みはできるだろうけど。
あとはアキュラの鉄仮面グリルとかくらいか。
アメリカならTSX用として、何か出てるかもしれない。
まぁ売れてない車だから、アフターパーツの少なさは苦労するね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 14:14:32 ID:aad83Uj4Q

純正グリル、メッキがギラギラしてて一番迫力あると思うけどなぁ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 15:54:24 ID:fgsTTEhBO

ミシュランの腰の柔軟さが気に入ったからLCにしよう!って調べたら純正サイズ無いでやんの。
225にしたら突っ張った感じになるだろうしまたHPにしちゃった。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 16:48:05 ID:ngcQI/sG0

>>773
２２５だと外径が少し小さくなるから、純正サイズが無難だよね。でも２２５
だと種類が多くていいのにね。ＵＳＡオデッセイも２３５の１８インチだし
やっぱりＴＳＸの仕様なんだろうか。
てか、タイヤ交換早くない？まだアコード出て1年半だよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 17:47:44 ID:q3TbV6Xg0

>>769
無限のグリルで、エンブレム外せば何も残らないよ！
自分は、そうしてる。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 18:26:34 ID:oNJ5Qyma0

>>774
自分は納車5ヶ月で15000ｋｍ走ってるし、距離が伸びてる人もいると思うよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 20:16:33 ID:3/1PqBKo0

>>775
エンブレムを付ける台座みたいなのが残らない？写真ではエンブレム外しただけじゃ
台座が残って気になりそう。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:43:58 ID:fgsTTEhBO

純正ホイールのまま225だと乗り心地カツカツになりそう、245だとタダでさえ過剰なサイズなのに余計に重苦しくなりそう。
ミシュランからレグノは硬さが違いすぎて地雷率レベル5らしいし選択幅せま～ってW

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:25:56 ID:ngcQI/sG0

>>776
すごい走ってるねー！まぁ俺も１年半で２万５千だから、結構走ってるんだ
けどね。タイヤ２４５でも純正ホイールでいけるらしいから、外径が大きく
なってメーターの距離が進まなくなるし、いいかもしれないよ。高いけどねｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:08:08 ID:iM6DmAXG0

オヤジが初代に乗ってたから興味あるんだけど
現行が走っているのをまだ見たことがない･･･

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:28:15 ID:QcQwu+oI0

明らかに悪そうに見えるから目立つよ
ワイド＆ローの典型的な見え方

田舎の観光地で一目見て気に入った、来年車検切れたら買うのを
ツアラーかセダンで迷いまくってやろう

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:53:28 ID:PlTqagxU0

エンブレムはずしたら　はずした跡が醜くないですか？
＞７７７　フィーバーさん

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:54:30 ID:PlTqagxU0

すいません＞７７５さんでした

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 01:21:41 ID:rfSDDK/yO

>>779
8Jのまま245にするとブヨッて膨らむし、厚みも増すから乗り心地は良くなるだろうね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 02:22:43 ID:yOxMGzEK0

>>781
それって一歩間違うとDQNっぽく見えるって事でもあるね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 10:01:41 ID:Sq9ZWEFT0

ライトも釣り目だし
若干落としてギラギラしたホイール履けばそれなりに見えると思う

しかしノーマル意外ほとんと見ないのでDQNイメージも糞もなくレア車でしかない

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 11:09:28 ID:QvYP8nqQ0

DQN車が少ないであろうってのも購入動機の一つなんだけどね。
購入候補だったGolf VariantやJettaもDQN率低いイメージがある。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 11:32:41 ID:Aqyj31daO

ちょうどタイヤ屋に純正サイズのGR9000有ったから物色してみたんだが、トレッドは指でなぞるとグニッグニッって柔らかくて摩擦が強かった。が、サイド硬すぎで笑ったw
トレッドゴムは良いもん使ってて静かでグリップもそこそこなんだろうけど乗り心地はNG、磨耗も早く美味しい期間は短い。と予想するがどうだろう。
逆にミシュランLCはトレッドはプラスチックみたいだけど完全にコンフォートってぐらい柔らかサイドだった。サイズ無いけど欲しいw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:08:34 ID:Q/kIVinW0

ボンネットの鉄粉が酷いわ
ウルトラグラスコートの取り説で、粘土使ってもまぁいいよ、
とは書いてあるんだが、だれか粘土使った人います？
黒なんだが、擦り傷も目立つし、いっそのこと
まめに自分で他のコーティングしちまおうかと思ってるんだが…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:23:48 ID:Taw1GI2B0

金持ちは毎年鳩山にお布施すればいいんだよ。
貧乏人はミチリンを三年以上履く。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:27:36 ID:/dP8ahgo0

>>789
同じ黒系乗りです。
鉄粉に気付いた事はないけど細かい磨き傷がひどくて
悩んでいます。これはコーティングしても消える事はないそうですよ。
液体コンパウンドでテカリを出せば多少”誤魔化し”ができるそうですが
根本の洗車傷は消えません。強い日光が当たると目立ちますよね。
塗装の上のクリア層にできた傷が原因なのですがこのクリア層を全部
剥がしてふたたびクリア層を吹く作業で完璧にはなるそうですが
総額70万のD見積もりで諦めました。トヨタの黒系のクリア層は結構
強かったんだけどなぁ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 22:10:28 ID:A9qXEB1l0

塗装で文句いうなら最初からトヨタにしなよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 22:27:51 ID:gA5GwTxc0

塗装といえばこれだろう
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/SCRATCH/

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 22:46:47 ID:Q/kIVinW0

789です
>>791さん
黒である以上、目立つ洗車キズはどうにもならないですよね
さすがにざらざらしたボンネットはちと耐えがたいので
とりあえず粘土は今度使ってみる

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 08:04:37 ID:XrfS1r8g0

>>794
粘土は気をつけてね。
簡単に傷が入るから

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 08:11:05 ID:XrfS1r8g0

１０円置くのか

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 10:03:37 ID:tBVtvbBAO

バランス型のHPよりレグノのが静かなんだろうしゴム質もソフトで耐久性外せば良いんだろうけど、あの硬さは地雷だわな。
サイズ合うのでコンフォートタイヤってこれくらいしか無いしだれか被験者いないかな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 17:13:26 ID:HobBhC1a0

>>789
同じ黒です。
自分でコーティングをしています。
色々な物を試しましたがソフト99のB-01がベストマッチです。
ブリスから始まってマンハッタンゴールドまで6種類くらい使いましたが、このブラックパールには
あっています。

>>791
連休前にポッリッシャーを購入して下地をリセットしました。
クリアー層が弱いとは感じなかったですよ。
ただトヨタに比べ細かい線傷が（洗車傷）目立ちますね。
これはこの色がマイカ系やソリッド系より光過ぎで目立つのだと思います。
旨く説明できませんが、リセットしたら新車の輝きに戻りましたよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:14:15 ID:bm2ky00c0

やりすぎ注意ね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 23:39:27 ID:X4DDPYUu0

やりすぎると痛む

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 10:39:58 ID:4XyGo9Rr0

車の電磁波アコード＞アルト。で、プリウスは？
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/entry-10540717238.html

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:25:20 ID:kglKEUbN0

皆さんはエンジンオイルは何を使ってますか？
純正のウルトラ？それともコダワリで他の銘柄？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:14:02 ID:+BaNXy7v0

雨や雪の日にドア開けるとシートに水が垂れ易くね？

804 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 23:55:13 ID:dgbWEL5M0

ドアミラーの青色がうっすくなって
親水効果が無くなってしまたんですが、
これって、交換とか再コーティングとか
出来るんですかね？

出来なきゃガラコみたいなヤツを
使うのしか無いのかな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 18:49:36 ID:Um0KZiJr0

現行は乗り降りするときサイドシルにふくらはぎがあたって不快なんだが、
オーナーさんは気にならないのかな。
おれは短足だが身長は180ある。
小柄な人や腰痛持ちは辛いと思うんだが。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 20:17:57 ID:lVG/Lfsu0

今年MCするなら来年欲しいな
今のトヨタ車が5年迎えるので、嫁の許可も下りるだろう・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 20:31:24 ID:1ci6v5sH0

>>805
あのサイドシルもあって現行型は強靭なボディ剛性を実現できたと思うんで、ある程度の乗降性の悪さは我慢すべきでは？
俺は170後半だけどそんなに気にならないけどな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:26:55 ID:m5PL+N+r0

>>802
純正オイルです、Cカードだと半額になるし、
ディーラ整備だからなにかと安心だし
昔は純正オイルなんか使ってられるか！ボケェ～～ってな感じでした
カストロール、BP、スノコ、レプソル、色々使ってました
若かったんだね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 01:05:25 ID:kKvdZmFe0

170で足長だけど、やっぱり辛い。腰痛で足が上がらないから更に引っかかって困る。
洗車で一番丁寧に洗うところがサイドシル（爆）

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:39:37 ID:xmNLyCRc0

いつもきれいにしてないと
汚れてくると醜いデブに見えてしまうのが
欠点といえば欠点かな

811 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 13:40:21 ID:8jqMJZunP

後部座席に赤ん坊抱えて乗り降りする嫁は大変そうだわ
先日、代車でストリームRST借りてたんだが、
嫁に「乗り降りしやすい」と言われてイラッと来たｗ

毎日乗ってる俺が楽しけりゃいいんだよ！
土日しか乗らないお前は我慢しろ！

とは、言えなかった

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 15:21:49 ID:IcsVL3r80

ちょっと笑った、大変だね

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 15:25:24 ID:roN/aQqV0

アコードは２シーターセダンだからｗ
リアは予備だよ。

乗れば足のスペース以外快適だけど

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 15:39:49 ID:PwwxdTaI0

>>811
代車でＲＳＴ出してくれるなんてまあ豪華ｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 18:30:33 ID:G+tsqUo+Q

俺のなかでは、デカいクーペって感じ。
二人で優雅～に乗ると似合う。

この贅沢感がたまらない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:01:23 ID:3wBBwFjx0

生活臭漂うレス禁止な
いやまじに

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:09:33 ID:XE+nk3W60

セダンのリアは年寄り乗せられないよ、マジで。
せめてドアエッジの処理だけども何とかして欲しかった。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:11:15 ID:XE+nk3W60

だったらクーペ買えよ、こんな。

http://automobiles.honda.com/accord-coupe/exterior-photos.aspx

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:14:36 ID:3wBBwFjx0

>>818
アメのはフロントがバタ臭すぎてどうしても気に入らん
クーペでV6AWDを299万くらいで出せよ
そのくらいしないと市場インパクトでないわ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:45:08 ID:r9TviDwZ0

インスパベースのクーペじゃ
デザインで明らかにツアラーの方がかっこいいという矛盾

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:49:18 ID:3wBBwFjx0

写真やCGは横長にしてるけど
現物はもっとずんぐりむっくりなんだよな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:09:55 ID:aGr1jIaT0

>>818
なんか生活臭の漂うクーペですね。
大学生やOLあたりが足代わり使う感じ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:19:12 ID:jrkD++j50

>>822
意味不明

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:28:24 ID:XE+nk3W60

こんな顔のほうが嫌だ！
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TSX

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:33:09 ID:aGr1jIaT0

>>823
マスクだけで見ればシビッククーペのほうが質感がある
ま、好みの問題だけどね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:54:49 ID:jrkD++j50

>>824
どこが気に入らないの？
グリル形状が違うだけじゃん。

>>825
いや、生活臭ってのが意味不明ってこと。
シビックは質感いいのか。
最近シビックもいいかなとは実は思ってる。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:59:54 ID:aGr1jIaT0

>>826
生活臭っていったのはデザインに華がなく一般大衆的と言いたかっただけ
簡単に言うと見るべき面がなく、つまらないラインの集合体ということ

その観点でみるとシビックの方が華があると感じる

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:06:58 ID:jrkD++j50

>>827
そうか。
ま、デザインをどう見るか主観の問題だから何とも言えないけど
クーペ的にみるとアコードよりシビックのほうが華があるのかな。
てか、最近少し飽きてきたとこもあってシビックHV検討中なんで
少し嬉しかったりする。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:12:55 ID:r9TviDwZ0

クーペのフロントフードのチリあわせの酷さったらないな
昔の軽より酷いんじゃないか・・・
ホンダデザインは滅多にアタリが出ないけど
品質もこれじゃ、良いデザインなんて生まれないわ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:20:05 ID:aGr1jIaT0

>>829
デザインってのは面とラインの複合体なんだけど、あのフードのチリ合わせは酷いよな、特にレッドの写真
面を見せる以前に面が出来ていない、アメリカではアレでもいいのかも知れないけど

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 00:14:40 ID:hFNGpj5W0

ホンダとアキュラを比較するとか・・・頭悪すぎだな
CP3はホンダなんだから誰にでも受け入れられやすいデザインされて当然だろ
それに対してアキュラはプレミアムブランドだ、立ってる土俵からして違う
比較なんて無意味にもほどがある

832 ：↑：2010/05/26(水) 00:33:36 ID:jlLPxAx20

こいつCP3スレ荒らしてる奴じゃねーか？
このクラスになるとホンダもアキュラTSXも大差ないと思うけど
どの変が勝ってるのかな？立ってる土俵が違うとか驕りすぎてやしないか？
家族で乗ってるアコツアは愛車として大事に乗ってるがセダンのCP3も好きな車だ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 01:13:21 ID:cbKubhhh0

なんか最近インスパインスパうるさくね？マジでウザイんだけど

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 04:29:03 ID:D7YSc+Kg0

スルーかＮＧワード突っ込めばいいんじゃね？
あんまし目くじら立てると閑古鳥鳴くし。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:33:29 ID:hFNGpj5W0

何かとCP3を比較対象の上げてけなしてるのはお前らだろ
特にID:aGr1jIaT0とか

まぁそんなことよりCU2の活躍に期待しようぜ
ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=900259

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:32:48 ID:+ZnWf0PP0

ツアラーＴＬ　コバルトブルー
７月上旬納車予定だったんだけど今日Ｄに行ったら
納車が少し早くなるとの話で・・６月２１日に納車
決定しました！楽しみ～！
早くツアラーオーナーの仲間入りしたいです！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:01:21 ID:0SNaykXX0

ツアラーはコバルトブルー似合うよね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 15:26:39 ID:cLGQ279Y0

購入して1年半近いが、昨日初めてバックギア連動でリアワイパーが動くのを知ったよ。

初め誤作動だと思った。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 18:40:38 ID:Ch3LADK80

SSってドライビングポジション・メモリーシステムってつけれない？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 21:35:39 ID:BUWyeXPb0

ありません。レザーパッケージにしかつきません。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:07:47 ID:rpOcN8NP0

>>836
おめ。コバルトブルーは本当にいい色だよ。
汚れが目立つので、洗車頑張るようにｗ

>>838
普段はリアカメラの画面を見るものね。ドアミラーは補助で。
んで、雨の日たまたまカメラに水滴が付いた時に、初めて振り返って気が付く。
案外カメラに水滴は付きにくいから、知らない人はずっと気が付かないかも。

>>839
ただの配線でどうにかなるものじゃないから、難しいだろうね。
あればあったで結構便利だよ。
自分はポジション１を運転用、２を降車用として後ろに下げるようにしてる。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 01:11:43 ID:YWHrcJlz0

コバルトブルーに白の内装はカッコいい。ほんとに。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 15:28:31 ID:rrVSQK330

フルタイム４ｗｄをのせてほしい

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 21:42:10 ID:rrVSQK330

レジェンドなみの大きさだし、プレミアブランドに育てたいならば
SH-AWDをのせてほしい

ホンダはFFばかりにして、SH-AWDを死蔵する方針なのだろうか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:04:32 ID:h7cnPfWk0

確かに、SH-AWDも選べたらより良かったと思う。技術的問題そっちのけで申し訳ないけど。

しかし、４ヶ月前の契約時アコツアにしておいて良かった。３シリーズにしてたら今回のエンジン改良で半泣きだったよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:07:36 ID:Vy13d/TB0

あほかいな。
ＳＨ－ＡＷＤ自体に商品力ないだろ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:24:42 ID:bfh0sqtr0

Hybrid-4WDの方がおもしろい

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:14:33 ID:YWHrcJlz0

北国住まいとしては四駆あれば商品力が違うのだが。
CF/CMは四駆設定あったけど売れていたのかな？
だれかソースもっていませんか。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:19:32 ID:zRFc9rMS0

ＡＷＤは確かにいいんだけど、今日前を先代Ａ４オールロードクワトロが走ってて
追いついたら急に加速しだして。さすが２．７ターボ＋ＡＷＤだからすごく
速かったよ。こっちは３速に落として５千回転前後で、つかず離れずで行けた。
２速全開だともう1段階上の加速できるんだけど、まぁお互い無理せずって感じ
で。ＦＦでも１８インチを履きこなしてるから、この間もアンダー知らずだった
ね。ほんとよく曲がるけど安定してるからＦＦでもいい脚だと思う。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:35:42 ID:YWHrcJlz0

ここはレガシィスレじゃないんだから、現実は受け入れようや。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:07:18 ID:obK/qTvo0

>>850
同意。
気持ちは分かるけどね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 07:55:21 ID:Sqn7vbXUO

R仕様の2400を敢えてオートマに載せるような粋なグレード出てほしいもんだ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 19:21:26 ID:qbpeY3Gf0

>>852
排ガス規制等でタイプRが無くなるこのご時勢に、そんな企画はありえんわな。
現行オーナーとしては、改悪MCか、いっそのこと生産終了になってくれた方が望ましいｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 21:45:31 ID:cpE9UGiE0

青ツアラーTL今日納車しました。
これから毎日乗るんですが、まだ落ち着かないです。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:24:05 ID:6npKswFX0

>>854
納車おめでとう！
まずはパドルシフトで、ウォッシャー攻撃の洗礼を受けるんだ！ｗ
今は意味がわからなくても、おそらく一度は遭遇すると思う。

たぶん前に乗ってた車より大きいだろうから、
慣れるまでは広い道をのんびり走ろう。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:38:39 ID:+MiyKQ/R0

>>846
SH-4WDが高すぎるってこと？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:33:45 ID:Bc3S88CM0

4WSが消えたように

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 17:57:28 ID:iu0/frwB0

TLにしてモデューロエアロにするか、
SSにして黒内装を選ぶか・・・

すごく悩むorz

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:18:39 ID:8zRE3EMnO

ＳＳのが割安だわね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:06:16 ID:3i83Mzew0

>>858　
確かに悩むね。自分はデザイン重視の１８インチアルミでSSにしたよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:16:50 ID:8zRE3EMnO

>>860 ＳＳのアルミってシンプルだけどかっこいいよな。黒セダンＳＳ買ってすごく満足してます。
しかし最近白いセダンＳＳで無限のリアっパネ付けてるの見たがこりゃまたかっこいい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:30:28 ID:3i83Mzew0

>>861
自分はツアラーだからね。リアを選べるセダンがある面うらやましいよ。
もう半年たって非常に満足してるけど、SSにもレザーインテリアパッケージのOP欲しかったね。
（黒で）

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:46:28 ID:NsyiQYWa0

>>860
18インチはプライマシーHP標準で履いてるのもいいよね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 00:04:49 ID:+T3oXUpu0

SS乗ってて、乗り心地や突き上げ感を味わうにつけて
「ミシュランのおかげかなぁ」と思う。それぐらい良い。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 00:23:40 ID:vimN8COg0

自分、純正タイヤには今まで批判的だったんだけど、
アコードは珍しくも次もミシュランで良いかなとか思ってます。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 01:41:39 ID:eOp9kK+WO

レグノは硬いって言うしミシュランLCにサイズ有ればなあ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 06:21:41 ID:APvo52lvO

来週から仲間入りです。予算の関係で試乗車あがりの中古ですが、、、ちなみにツアラーＳＳ白です。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 07:47:21 ID:eOp9kK+WO

2ちゃんの納車報告はツアラーばっかだなマジで。
セダンとツアラーの購入層見ればそうなるんだろうけど

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 09:37:45 ID:gRleUdSo0

セダンとツアラーの比率がほぼ50/50とのデータがあったとしても、
セダンの購入層は40代、50代以上の方が多いんじゃないかな。
マークXですら、購入層の8割近くが40代以上ってデータがあったはず。
2chやってる年齢層を考えると、ここでツアラーユーザーが多いのは当然だと思う。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 10:45:05 ID:eOp9kK+WO

分かんないけどセダンは30代以下もツアラーより少ないみたいだし、同じ年齢層でも古い性格の人も多いんだろうね。ネット環境有っても興味無いとか。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:17:50 ID:5sehuDky0

>>858
モデューロエアロは、無限サスなどで車高を少々下げても、
フロントを段差で擦る心配が無いのが結構いいよ。

>>870
性格はあんまり関係ない気が・・・
単純に30代以下の絶対数の差だと思う。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 20:07:01 ID:LrnB/x7BO

ツアラーとセダンの売れ行きは半々なんだな。断然ツアラーの方が人気かと思ってたわ。
しかし見ない車だね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:38:52 ID:LrnB/x7BO

最近思うんだけどサンルーフ付けとけばよかったー
付けてる方はこの時期快適なんでしょうな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:09:38 ID:5sehuDky0

>>873
ルーフを開けると、天気のいい日は日差しでもう暑いって感じになってますよｗ
ただルーフは閉めていても常時サンシェードは開けっ放し。
この開放感は満足度高いです。

左手にある東京スカイツリーを、サンルーフ越しに見上げる時に、
もしサンルーフが無かったら、下の方しか見えないんだよな、とか思います。
別に見えたからなんだって話ですけどねｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:53:06 ID:LrnB/x7BO

>>874 いいですねー、本当に羨ましいです。
オプション決めるときに約１０万をけちった事に後悔してますよ。 (泣)

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:02:51 ID:APvo52lvO

>>867です。
みなさん30代までの若い人が多いんですかね？僕20代です。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:21:26 ID:58P9Za8K0

サンルーフも最初だけだよ使うの　前車のハリアーに3枚ガラスの大きなのOPで付けてたけど開閉は最初だけで
洗車の拭き取り時しか使う事なかったから今回のツアラーには付けなかった　タバコ吸わないしね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:53:50 ID:yzvjwbJQ0

自分は昔から車のスタイル一部としてサンルーフは付けてきたよ。
使わないときが多いけどね。（笑）今回も新車でサンルーフ付を買うか、
無しの試乗車を安く買うかで迷ったよ。結果的には付けて後悔してないけどね。
先日、スマートキーでサンルーフも開くことがわかったよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:03:23 ID:2jceSH9u0

>>876
このスレに書き込んでいるオーナーの大半は30、40代だと思うよ。
自分も30代。50代以上の方は２ちゃんねるをあまり見ないだろうし。
新車で買うと普通に400万程度はする車だから、20代で買うには少々敷居が高いよ。
867でも予算の都合って試乗車上がりって自分で言ってるようにね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 01:54:17 ID:qrWKfSua0

>>879
普通に400万？そんなにしないよ。iLかい？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 03:02:42 ID:2jceSH9u0

>>880
自分はツアラーTLですが、オプションてんこ盛りで総額500万ほどでした。
SSでインターナビ付けるだけでも、結構いい値段になりませんでしたっけ？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 04:32:21 ID:rvfVHsVlO

ＴＬでもＯＰ次第で500万いっちゃうんですね。
ツアラーＳＳにナビ･スターターつけて総額430万ぐらいだったと思いますよ。値引きがどこまであるかわかりませんが。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 06:00:19 ID:p3LAsmdxO

みなさんはオプションどんなのをつけてますか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 07:51:56 ID:smyMAbLHO

23歳だけどセダンスポーツスタイルポリッシュメタルカラーというオジン仕様狙ってる。
歳が歳だとセダン＝VIPにすんのってたまに思われるけどドノーマルで乗り続ける

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:41:52 ID:1/b6J2J20

セダンは200万切ってきた
やっとアコードらしい価格になってきたな
中古のユーロRが高いせいで、200万
から下は値落ちが鈍ってる

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 11:43:47 ID:TbahAELO0

今、月何台ぐらい売れてんだろね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 12:54:32 ID:jHcFR5Da0

セダンは変に弄ると速攻DQNになるから難しいね。

中古車の事は知らないけど、自分はセダンのSSにオプションを
少しと諸経費で400万超えたかな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 17:56:20 ID:0aqv+QFD0

DQNてどこまでやったらDQNなんだろうか。無限のページのはDQN?

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 18:25:22 ID:smyMAbLHO

だっぺよ県でブルーカラーのセダン TSX仕様発見

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:18:11 ID:/VdAxMK00

近所のホンダディーラーの移転オープンイベントで展示されている
無限のデモ車にアコードセダンが混じってた

ツアラーSS乗りだけど見に行ってくるかな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:50:07 ID:tQcE8modO

無限のセダンはイカツイよー。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:08:11 ID:NwN2AtDs0

30代でセダンiLをどノーマルで乗ってます。
オプションはレザーパッケージだけだけど、総額で450万くらいでした。

旧型はデザインが寸詰まりで惹かれるものがなかったけど、どうしてもLKASが欲しくて
この値段になったけど満足してますよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:22:27 ID:tQcE8modO

>>892私も３０代でセダンＳＳ乗ってます。オプション少しと諸費用で４００万丁度くらいでしたね。ちなみにドノーマルですが。
ツアラーともかなり迷いましたがセダンにしてとても満足してます。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:35:16 ID:NwN2AtDs0

>>893
ツアラーのリヤがカッコいいのは当然だけど、セダンのリヤもなかなかですよね。
トランクリッド側のランプがバック以外に点灯しないのは残念だけど。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:56:20 ID:tQcE8modO

>>894 それわたしも思います。ＣＬ７とかは４灯火なのに少し残念です。
シャインテールキット出ないかなあ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:44:21 ID:zdNHJ0PX0

30代半ばでツアラーのiLに乗ってます。
後で欲しくなると困るのでレザーシートとサンルーフはとりあえず付けときました。
LKASと黒木目がiLにした決め手でした。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:54:05 ID:smyMAbLHO

アコードのセダンのSS乗ってる、マジで

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:57:24 ID:vmpVTCCz0

>>890
どこ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:09:32 ID:mJfNUoAH0

>>897
これから乗るのか、既に乗っているのかどちらかにしろよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:14:47 ID:RoY9edd/0

一番の売れ筋が2.4TLなんだ。
これだけかっこいい車が290万か。
値引きも今は良い数字出してくれるようだし
もっと売れてもいいのにな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:16:59 ID:rZv5Y+G+O

書き込み見てるとツアラーは若者。セダンは年配向けと多数の人が言ってるな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:43:18 ID:RAXlCCoi0

このクルマに限らず

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:51:41 ID:H3fLOmg00

マイチェン情報まだかなー

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 01:06:43 ID:+jjWLLAu0

申し訳ないが、４０代でツアラーSS乗ってる。
スタイルとこの車の見かけなさが気に入ったよ。
２０代前半にF３１レパードを新車で乗ってたときの感じに通じるものがあるよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 01:27:18 ID:PsPIP89q0

>>898
茨城県土浦市の『土浦北インター店』

昨年スーパーGTを戦っていたRAYBRIG-NSXも展示中

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 01:51:57 ID:rZv5Y+G+O

ＣＲＺ用のシャークアンテナを付けようと考えてるんだが高いのかなあ？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 02:45:26 ID:WlKJL1Xz0

>>905
遠いなｗ
こちら東京よりの埼玉県です。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 06:59:16 ID:LU65a/9OO

長野よりの埼玉県と言えばチチブ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:03:33 ID:rZv5Y+G+O

今新車は値引き５０は余裕だよな。こみこみ２８０くらいで買えるんじゃね。あっツアラーＳＳね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:34:04 ID:LU65a/9OO

セダンSSなら260
お買い得すぎるな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:41:06 ID:eYFVcODk0

ナビくらいつけろよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:03:47 ID:WVusBTdP0

ツアラーのテールゲートガーニッシュは標準装備でいいよ
値段も安いし、見た目全然かっこ良くなる。つけて無いオナは
すぐつけるべき　　

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:15:34 ID:wpH7g/opO

テールゲートガーニッシュは買ったが付けなかった。
クロームメッキと勘違いしてたんだよね。
ルーフレールと同じサテンシルバーなので、フィッティングして検討したが、
自分にはイマイチと感じ結局死蔵してる。
固い素材ならワンオフでメッキ加工したけど、フニャフニャで無理だった。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:58:52 ID:cs3PvYc+0

ボディがもう、みがき傷だらけの人、いますか？
丁寧に洗車してたのに太陽が当たると鬱になります。
どなたかお仲間は？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:22:24 ID:SZHP/XIn0

>>914
ここにもいます、自分のは黒です、
仕方ないけどおそらく沢山いることでしょう
洗車キズ、ウォータースポット、鳥のフン
磨きなおしたいけど、予算が・・・あのころに戻りたいorz

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:15:40 ID:XgC+05s10

>>915
お仲間がいて嬉しい。（すみません）
同じく黒ですがとにかく酷いです。ルーフには
ウォータースポットできまくり、ボディ全体にシャッシャッという
細かいみがき傷が無数に出来てます。購入8ヶ月です。
たまたま近くにコバルトブルーのツアラーさんがいるのですが
やはり同じように磨き傷はあるにはあるのですが黒より
目立たないようです。白系にしておけば良かったかなと
思ったりしますがデラで見た黒に一目惚れしてしまって。
仕方ないと思って走りを満喫します。
レスありがとうございました。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:38:56 ID:PRV7T6+o0

納車したばかりですが、
コーナーセンサーって後付けできますか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 07:28:04 ID:7GuK4krjO

>>916
俺も黒だけどこの前自分で磨き直ししたよ。
ﾄﾞｼﾛｳﾄの俺がやったのにほぼ購入時に戻った。
ホンダの塗装は弱いってのは都市伝説だった。
ギアアクションのポリッシャアーでも苦労したよ。

鉄粉取りシャンプー脱脂と水垢取り兼ねてﾘﾝﾚｲスポットクリーナー
もう一度鉄粉取りシャンプー
コンパウンド3Mの1L
コンパクトツールのギアアクションポリッシャアー
もう一度鉄粉取りシャンプー
コーティング剤はソフト99のB01
此処まで揃えると5万円位かかるが何回も使えるから自分的には納得。
１日かかったよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 08:06:46 ID:SJYXZAHH0

>>914
ｺﾊﾞﾙﾄﾌﾞﾙｰのﾂｱﾗｰSSです
屋内駐車場に駐車、高速走行後は即行で虫取り、洗車はPermaluxe(ｵｽｽﾒ)を使用
色艶は新車時当時と変わりませんが、最近はﾌﾛﾝﾄまわりの撥ね石ｷｽﾞがかなり増えて鬱になってる
一か所だけﾀｯﾁﾍﾟｲﾝﾄしてみたが、やはり何もせず放置したほうがいい感じ
ｺｰﾃｨﾝｸﾞはDでCPCﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄを施工したけど効果は実感なし
近所のｼｮｯﾌﾟでｷｰﾊﾟｰｺｰﾃｨﾝｸﾞを時々やってる

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:04:28 ID:CJGFRRwL0

>>919
ペイシーは　液剤塗るだけだからねぇ
ワックスに近いよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:37:10 ID:BNY4fMvS0

>>918
凄いです。915さんが仰った、あの頃に戻ったわけですね。
羨ましいです。
じぶんは磨きのスキルもないし専門的な薬剤も使いこなせそうも
ないので気にせず乗るか近所に磨き専門店（やや怪しい）があるので
持ち込んでみようかなと思っています。情報ありがとうございます。
>>919
コバルトブルーのツアラーですか。すれ違うたびに目で追ってしまうくらい
目立ちますね。屋内駐車は夢です。マンションなので敷地内ですが青空です。
それが砂埃を吸いつけ、結果的に洗車傷を作っているのかも。高圧放水してるんですがね。
CPCペイントシーラントは前の車のときにDで施工してもらいましたが
かなり良かったような感じです。メンテナンス必須の5年保証でしたが。
前車が白だったので単に洗車傷が目立たなかったのかもしれません。
＞Permaluxe　レスありがとうございます。
>>920
確かにワックスのような水垢の取れ方でした。
それでも7年近くパールの深みが持続したので良かった記憶が。
親水性なので水玉ができず、それがウォータースポットにならなかったのも
良かった気がします。
アコードを買ったDではガラスコートを強く勧めてきたので施工してもらいましたが
結果的に洗車後は水玉が残り、素早くふき取らないとすぐに輪ジミができてしまい
後悔しています。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 14:18:21 ID:NeDeR/zS0

>>915
やはり黒は新車の状態を維持させるの大変そうですね。
屋内駐車の白ツアラーSS(ブライトポリマー施行)ですけど、購入して約1年ですけどほぼ新車同様の輝き維持してますよ。
黒のかっこよさにも惚れたんですけど、最終的に白ツアラーSSのスポーティーな外観と
ホワイトパールの洗車傷、汚れが目立たないのが決め手になりました。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 14:25:43 ID:DWy5H/HT0

まあどうせならＳＳ選ぶよね普通

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 14:57:59 ID:7BILCcJpO

>>923
今は色の話をしてるのに、急になんだ？w

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:26:14 ID:S30G8S6hO

>>917
ディーラーオプションだから普通に可能でしょ。俺はフロントにも付けてるが狭い道に入る時とか結構有効だな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:54:44 ID:EmAaWW+E0

>>923
エアロと18インチ嫌なので選びませんでしたが。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:21:08 ID:3fC3lUYJO

>>926 まあ人それぞれだと思うけどね。
俺は黒内装と18インチには惹かれたが、リップスポイラー無い方がイカツい感じがして普通のTLにした。

黒だけど、俺も今日洗車しててウォータースポットに気付いた。
いつか業者にコンパウンドしてもらうつもりです。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:05:55 ID:N+PqHq90O

わたしも黒乗りですが皆さんがいうほど洗車傷できてないですよ、洗車よりも拭き取りの素材に問題あるんでは？セーム革おすすめ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:21:34 ID:lQfJMdf90

洗車の鬼に洗車キズ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 00:46:47 ID:3/f2F0K60

今日洗車時、初めてフロントバンパーに撥ね石傷発見。白でも目に付くよ（泣）
SS乗りだけど、ダーククロームメッキグリルが気に入ってるのは自分だけかな？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 14:35:19 ID:DWBzoO5g0

>>922
自信がないならプロに任せるのがいい。保管は青空駐車？カバーかけてる？
屋根ありでそれだと管理の問題。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:20:15 ID:0XcxwE0K0

プロのお店に行ってきました。
他車の仕上がりを肉眼で見ましたがほぼ新車、というか新車以上ですね。
黒の車でしたが施工前の状態をお聞きしてびっくり。
洗車傷だらけクスミだらけだったそうで。なんでもDのコーティングは基本
下請け業者に出すそうでそれは昨日入ったアルバイトでも
できる仕事だそうです。しかも半分のお金はDのもうけになると。
そこのプロショップでは下地に特に神経を使い、磨きにかけては
どこの業者にも負けませんと技術と信頼で勝負してますとの事。
また3年間は無料でメンテナンスしますとの事。このメンテナンスは
また下地からやり直す徹底ぶりで1年ごとにまた新車に逆戻りって感じだそうです。
ただし、金額を教えてくれません。なんとか粘って聞いてみた所
20～30万くらいかかるっぽいです。どれだけ車に愛着があるかで
安いものになるか高いものになるかという事です。また最高級といわれる
エシュロンのガラスコーティングで強固にコートするそうです。
正直、迷ってます。20万で好きなアルミ、タイヤとか考えてたので
凝視しなければ分からない洗車傷に20万出してやる価値が果たしてあるのかと。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:39:20 ID:uAXyBaJS0

くだらん。
お前はそんなことまで人に判断を仰がなければならんのか？
あえて言おう、馬鹿者めがと。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:36:16 ID:qxY71oPk0

>>933
判断を委ねているのではなく報告ですよ。プロショップの出来と
それにたいする価値観について。
馬鹿者ですみませんね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:10:31 ID:dukvFmUr0

それほどまでに傷つくのが嫌なら乗らないで飾っとけばいいじゃん

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:20:40 ID:KBbwof1dO

いちいち皮肉っぽいこと書くなよ。見ていてくだらないよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 17:22:27 ID:RUorhPTEO

>>934
昔から常駐している、『俺様』たちはほっとこ。

個人的には、手軽さを考えるなら、もっと安いガラスコートにして、
洗車はあえて洗車機で定期的にってのが、過去の経験上
一番、精神的に良かったですよ。

コーティングにお金かけ過ぎると、
一張羅のスーツでハイキングに行くようなもんで、神経使う。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 19:15:15 ID:IJKzuQHj0

濃い色の車に乗ったことないんであまり気にしたことがなかったんだけど、洗車機であれば傷はつかない？それとも特殊な洗車機が必須？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 19:26:04 ID:oPgQ6Cuo0

コバルトブルーとクリスタルブラック、あとバスクレッドの3色は
洗車機は絶対やめるべきだと思う。
学生時代に長年GSでバイトしてたからわかる。
新車から手洗いしてる客の車と、洗車機を通してる車は、
数年後の塗装面の光沢が本当に全然違う。
最新の洗車機といえど、前の車が泥まみれだったら、
いやでもブラシに影響が出る。

ただし傷が目立ちにくいシルバー系はぶっちゃけ楽勝かとｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:09:18 ID:OgsKMg5k0

>>937
＞コーティングにお金かけ過ぎると、
＞一張羅のスーツでハイキングに行くようなもんで、神経使う。

なるほど。確かにそうですね。目先の輝きにグラついてました。

ボディケアについて皆さんに有益情報を頂き感謝です。
こんなマッタリとした有益なアコードスレは本当に心地良いです。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:42:13 ID:gvpUJX/vO

ＣＰＣペイントシーラントだけどすごい満足してますよー。
手入れ楽々、艶もテカテカだよ。クリスタルブラックＰです。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 02:43:19 ID:uT0XbY+o0

>>939
時代は進歩しているのだよ。
ＣＰＣした我が愛車はノンブラシの
洗車機ぶち込んだらヌルテカだよ～
いいよ～超いいよ～

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 07:28:04 ID:A4vC3bJfO

ＨＩＤをなるべく真っ白にしたいんやけどおすすめないですか？
やはり４５００Ｋくらいを探すべきかなあ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 12:56:56 ID:isScO/4/O

MT-10っていう表面改善剤勧められたけど効くんかな。
DC5乗ってるダチが距離走ってると滑らかにけっこう変わるよって言ってたけど。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 15:36:02 ID:Ue/1GTEt0

元洗車のプロが教える！

一番良いのは、ポリマーなどのある程度傷が消えるそこそこ高い（～3万）コーティングをして、
その後洗車機で汚れを溜めないようにこまめに洗車。ブラシは布かスポンジのブラシね。
ナイロンブラシの洗車機は絶対にダメ。これが一番傷がつく。

傷が気になってきたら（～3年）、また3万までのコーティングに出す。これの繰り返しが一番。

高いガラスコーティングをしてもそのガラスコーティングに傷が付くので、洗車にも気を使って
手洗いになり、こまめに洗車ができなくなるので車が汚い時間が多い。なら洗車機を
かけられる状態にして、こまめに洗車したほうが車が綺麗になっている時間が長い。

汚れを溜めている状態で洗車をするのが一番傷が付くんだ。本当に傷を気にして手洗いをするなら、
ガソリンスタンドの手洗いじゃダメ。自分で傷がつかないように丁寧にしなきゃ。夏は乾きやすいから
昼間の洗車はもってのほか。夜じゃないとダメ。洗車機ならブロアーがあるから昼間でも洗車できる。

傷を気にして汚い車に乗ってる時間を増やすか、小キズを気にしないで洗車機に入れられる環境を作って
綺麗なクルマに乗るか、どっちを選ぶかはオーナー次第。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:09:09 ID:AIB6h+Nz0

今朝、スーパーの駐車場にツアラーSSが止まっていて、
3台程あけて左右にストリームRSZと前代アテンザスポーツが止まっていたけど、
これらと比べてはいけないのだろうが圧倒的に威圧感があった。
なかなか実車に巡り会えないけど、見かけるととても欲しくなるw

今のホンダのワゴンはツアラーとエアウエーブだけだよね？
間がすごく空いているけど、それを埋めるためのストリームST（RST）なのかな？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:17:40 ID:oN0Q4RAD0

ナビ付きSSセダン1万キロで250万くらいかな？
現行CR-Vに乗ってるけど買い替え検討中です。7500kmなので持ち出し少しで済みそうな。
アコードの白はかっこいいね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 12:24:52 ID:DpQ2BC/eO

俺もCR-Vからの乗り換えだよ。低走行で高年式なら新車で、追い金150ぐらいでいけそうだけどね。
乗り換えると分かるけど、CR-Vって不安定だと感じると思うよ。
満足するから早く買っちまいなよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:51:37 ID:oN0Q4RAD0

>>948
ありがとう。また新車に買い替えるのはちょっと辛いかな…。
2～3人と犬でドライブする予定で買ったんだけど、一人で長距離運転するほうが多くなってしまったので。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:45:17 ID:Fi1hOeCp0

うちの52kgの同種でもデカイ秋田犬もっこもこに入るよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 01:17:38 ID:bI2banCr0

思い立ったが吉日
CR-Vだってどんどん値は下がるぞ

長距離が主なら断然ツアラー

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:18:48 ID:YZx5Q6xE0

ツアラーＴＬ納車待ちですがＤにクルマが届いたとの
連絡があり今日見てきました。ＤのＯＰはまだ付いて
なかったけどやっぱツアラーかっこいいですね！
コバルトブルーも凄くいい色で大正解！！

ちなみにタイヤはYOKOHAMAじゃなくBSのTURANZA ER370
というのをを履いてました。

納車まであと１０日・・待ちきれない！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:15:42 ID:YMQebeZlO

>>952おめでとう。もうすぐなんですね。私も車がディーラーに届いたという連絡聞いてすぐ見にいきましたよ。
ナンバーのついてない状態の写真を何枚も撮ってましたよ。楽しみですね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:24:03 ID:YZx5Q6xE0

>>953ありがとうございます！私も写真バチバチ撮ってきました。

ところでタイヤ変わったのってもしかしてコストダウンですかね・・？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:07:55 ID:sZMd0Noy0

複数契約メーカーへの振り分け

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:18:52 ID:L+NpAToB0

パーツリストにはYもBも併記されてるよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:31:27 ID:8Tz2Et260

>>955 >>956詳しい情報ありがとう。コストダウンって訳じゃないん
ですね。ＴＬはデシベルってイメージがあったもので・・。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 07:51:33 ID:xHtBrRKAO

この車は上品でエレガントだね、暑くても窓全開で乗るような車ではないっすね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:01:10 ID:MutaEkI/0

http://www.youtube.com/watch?v=lDwKVQubw5g&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=l-k8Rs_RhIA&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=P5r9AmH_AZ4&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=hBCNzGUilIg&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=rMUCsKW7Gzo&feature=related

アコードかっこ良過ぎるよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:00:11 ID:sZMd0Noy0

18インチはミシュランHP1択か

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 14:28:02 ID:L3rTDDrjO

動いているときにシフトをＤ⇔Ｓ変更してもいいんですか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 14:53:55 ID:6cwRe1lHO

全く問題なし

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:12:45 ID:L3rTDDrjO

ありがとうございます。
たぶん大丈夫なんだろうなとは思ったけど、怖くてできませんでしたｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:25:17 ID:6cwRe1lHO

>>963
個人的にはSレンジはほとんど使わないでDレンジとパドルで充分だと思ってます。
Sレンジに入れてもDレンジに戻し忘れることが多かったのでほとんどがDレンジですね。
さすがにワインディングではSにしますけど、走っている最中に切り替えても問題ないですよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:13:01 ID:CJn+KmKC0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail2/abtj_121/
久しぶりのメディア露出
おおむね好評のようだけどコレどうよ？

>ただし、ステアリングの中立付近にアソビがあり、直進性の甘さと、切り始めの不感帯がある点は少々難点。市街地では>あまり気にならないが、高速巡航時は常に修正舵が必要となりがち。
>基本性能の高いクルマだけに、こうした部分の煮詰めが惜しまれる。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:51:06 ID:PdgEtn5Y0

>>965
直進性の甘さなんて微塵も感じたことない。
むしろ直進性が甘いのはアテンザだろ。
専用スレまであるし。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:21:59 ID:pwNfVn4/0

アテンザのライバルはフィルダーだろ
ほっとけ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:48:23 ID:MELjGX7RO

>>965
紙面インプレッションだけではなくリアルインプレッションをしてみたら？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:15:16 ID:q4LecokNO

試乗車のアライメントが狂ってたとしか思えないねぇ。
それかiLならではのLKASの制御が絡んでるのか？
こればっかりはiL乗ったことないからわからんが。
少なくとも自分のツアラーTLは、平坦な道ならリミッター当てた状態で
両手離せるくらい直進安定性は高いよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:59:49 ID:6xHhXZwO0

まぁ冒頭で「ツアラー」に名称変更って書いていて
後半から「アコードワゴン｣って書くライターだからな。

校正ちゃんとしろよ。ほんとインプレも間違ってるんじゃないの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:45:20 ID:H10VWiSfO

そんな記事、話半分で鵜呑みにしなきゃいいだけだよ。

所有すれば解ることだと思う。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:05:28 ID:/sJ19POy0

iL乗ってます。
初期不良？でハンドルに結構なズレがありました。だからかLKAS使用時に泣きそうになりました。
一応Ｄで直して貰いましたが、やっぱりちゃんとアライメント取ったほうが良いでしょうか？
でも近々ホイール替える予定なのでその後の方が良いですよね？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 02:16:01 ID:v1FigfJx0

>>971
別に所有までしなくても試乗だけでもわかること。

>>972
私もiLですけど、問題ないですよ。直してもらったならアライメント調整は不要では？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 02:17:16 ID:mTQzn7/HO

先代アコードに乗ってた方いますか？乗り比べた感じはいかがでしょうか
エンジンは先代TypeSより少しだけ出力が上がっている様ですが

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 03:06:43 ID:3h462GdhO

>>974
先代と乗り比べたわけではないけどスペック的には若干の出力アップでもトルクの出力特性が変わったので重量増をカバーしてる感じかな？
そしてサスペンションの味付けもドッシリしたものなので単純に先代と比較しても意味がないかもしれない。
現行が鈍重というわけではないが先代の軽快さを求めると違うと思う。車の性格が違うと思った方がいい。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 10:24:40 ID:6ufq7ZaDO

インテグラタイプS ATからの乗り換えだけど、快速コンパクトなインテグラもしっとり楽々なアコードも甲乙つけがたい乗り味だった。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 11:58:46 ID:rgT1lcs/0

日曜日納車なんだが
長い・・・

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 13:06:52 ID:uUAKcyX70

>>977
何がながいんだ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 13:16:07 ID:xm0k1RCBO

待ちきれないって話でしょ。
楽しみだよね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 13:51:34 ID:p/GIrGBi0

1年前の俺もそうだった、今でも駐車すると後ろを振り向いて惚れ惚れするよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 14:14:28 ID:psGSz3QVO

>>946
つオデッセイ、ストリーム

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 15:59:06 ID:psGSz3QVO

>>856
メリットないだろ
大排気量は少なくとも日本では全く売れないし

AMGみたいな感じで無限がカタログモデルになれば話は別だけど

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 16:09:42 ID:psGSz3QVO

>>822
どこが？
俺はめちゃくちゃカッコいいと思うんだけど…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:51:26 ID:xm0k1RCBO

>>981
ホンダの考えだとオデッセイ、ストリームはミニバンだよ。
ステーションワゴンに分類されるのはツアラーとエアウェイブのみ。
ストリームRSTもステーションワゴンと言ってよさそうだけど。

他メーカーでもステーションワゴンは絶滅危惧種だし、仕方ない流れかな。

いわゆる商用車としてならたくさん走ってるから、使い勝手と積載量のバランスは良い形状だと思うけどね。

985 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 18:04:25 ID:wWOVVoHTP

>>978
アスペルガー乙

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 18:19:12 ID:psGSz3QVO

>>984
確かに七人乗りだからミニバンでもあるけど
1550の低全高と走行性能はワゴンと呼んでも差し支えはないと思う

五人乗りでスタイル重視がアコツアで
七人乗りのユーティリティ重視がオデッセイ

それに、メルセデスのワゴンにも七人乗りはあったし、プジョーなんかはワゴンが七人乗りだしね

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:10:43 ID:pMMwsqlw0

>>986
オデッセイの走行性能が高いのはアブソルートだけ。
CVTモデルは走りと快適性のバランスはいいけど。
アブソルートもツアラーと比べると全然曲がらない。
やはりミニバンということを痛感させられる。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:39:19 ID:49jt/1BX0

俺のＲＢ4アブの旋回性はカローラバンと同等

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:17:18 ID:a4OnzZpI0

次スレ

【HONDA】Accord/Accord Tourer Part22【CU2/CW2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276784139/l50

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:32:41 ID:VRLFIN/r0

>986

アコード正直5人は辛いな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 08:07:51 ID:sEGFCtobO

レギュラー入れるとどれくらい性能落ちるんでしょうか？

前みたいにガソリンが異常に上がったらハイオク入れられる気がしないので・・・・

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 08:51:20 ID:ZSKunZo7O

>>991
性能もだけど、燃費が落ちるんじゃないですか？それに多分スラッジ、カーボンもたまるかと。。

ま○どカードとか、スター○ックスとか、数円安くなるカードが各社ありますから、それを使って賢くハイオク入れた方が俺は良いと思います。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 09:56:50 ID:PCpyLHl5O

>>991
燃費、出力共に一割ダウンと言われてる。
ハッキリ言って割に合わない。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 11:24:38 ID:bU4Jo49S0

>>991
ハイオクとレギュラーってリッター１０円くらいの差でしょ？
５０リッター入れて５００円の差でしかないのに。
レギュラー入れて燃費悪くなったら５００円の差どころじゃないよ。
あとは、セルフスタンドでレギュラーとハイオクを半分ずつ入れるという技もありますが。。。

995 ：974：2010/06/18(金) 18:04:29 ID:xfW7qvLpO

>>975
返事遅くなりました
やはり1ランク上の車になってしまったという感じなんですね
先代でも落ち着いた印象を受けるので、自分にはこの車はまだ早そうです

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 18:29:05 ID:OOhasx2W0

>>989の立てた新スレの名前があまりに酷いので、
テンプレを流用させてもらい立て直しました。

【HONDA】アコード/アコードツアラーPart22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276853187/l50

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:08:54 ID:NvZL8DMl0

ume

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:10:17 ID:NvZL8DMl0

ume

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:11:00 ID:NvZL8DMl0

ume
アコード最高

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:11:04 ID:Zt+MikkY0

アコード

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'