【祝51周年】NEW MINI 総合スレ32【おめでとう】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:07:31 ID:G5prIrwD0

やあ（´・ω・｀)

ようこそ、MINIスレへ。

このブレーキ抜けはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。

仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、このキーワードを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない

「MINIスレが32スレ！」みたいなものを感じてくれたと思う。

殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい

そう思って、このスレを立てたんだ。

じゃあ、注文を聞こうか。

前スレ
【祝51周年】NEW MINI 総合スレ31【おめでとう】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265599448/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:08:58 ID:SLK0Bu+m0

年度　　２００３　２００４　２００５　２００６　２００７　２００８　２００９　２０１０ (前年同月比)
０１月　　６１６　　６５０　　８００　　７７８　　７４４　　６５８　▲４６４　▲３４２ ←1月過去最低の販売台数
０２月　　８０２　　８７５　　９２０　　９１０　　８２８　　９４１　▲８００　▲７５７ ←2月過去最低の販売台数
０３月　１４２１　１６１２　１６１１　１５４４　１５４９　１５２８　▲１３１２
０４月　　９６５　１０３６　１０６５　１１２４　１０１０　１３６７　▲７７２
０５月　１１４４　１０７１　１１３５　１２８７　１３３６ ▲１０４１▲７３２
０６月　１２４９　１１７０　１１２６　１３８３　１４９５　１４５１　１２３２
０７月　１０３９　１１３２　１０６９　１０７８　１０８０　▲９６８　▲８２５
０８月　　８８６　　８４６　１０７１　１００９　　９１９　▲７５５　▲７２１
０９月　１１９２　１１３４　１２４４　１１６９　１３８６　１１５３　１４０６
１０月　　９７６　　９９６　１２６５　　７７８　１１５０　　９１６　▲６１５
１１月　　９７２　１１２７　１１７２　　９６７　１２２４　▲８３０　▲７６８
１２月　１２７３　１３９３　１１２４　１１５７　１２９２　１１４０　１３５５

▲は過去の同月でワースト販売を記録した月
フルチェンしてからだと
特にリーマンショック後に連続してるのがよくわかる。
もう駄目なんだよね　この車。
輸入車中でも最安価格帯　しかもBMWというビンボー人向けなのにこれでは・・・。
見た目で飽きられ、内容でも見向きもされなくなってる。

3 ：全車種でトラブル・故障が一番多い結果なのがMINI　：2010/03/11(木) 16:09:55 ID:SLK0Bu+m0

顧客満足度に関する調査会社であるＪ．Ｄ．パワー・アンド・アソシエーツが２２日公表した調査で、
米自動車メーカーの主力ブランドである「フォード」や「シボレー」の品質が、トヨタ車並みの水準まで向上したことが明らかとなった。
　調査結果は、新車を購入した顧客による９０日間以内のトラブル報告を基に作成された。
この調査は、品質に対する顧客満足度を計る総合的な統計として消費者の間でも影響力が大きく、
業界内でもマーケティングの材料として多様されるなど、注目度が高い。
　調査によると、米自動車大手３社の品質水準は、２００８年比で平均１０％改善した。

　２００９年モデルはトラブルの報告件数が減少し、全般的に品質が２００４年以降最も急速に改善し、
顧客満足度も向上したことが明らかになった。
　全体のランキングでは、トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の高級車ブランド「レクサス」がトップで、
第２位は独ポルシェ(PSHG_p.DE: 株価, 企業情報, レポート)、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GMGMQ.PK: 株価, 企業情報, レポート)
の「キャデラック」が３位と、高級車が上位に名を連ねた。

　高級セダン「ジェネシス」への高い顧客満足度を背景に韓国の現代自動車005380は４位にランクイン。
５位はホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)、その後をメルセデスベンツ、トヨタ、フォード、ＧＭの「シボレー」が続いた。
　米自動車大手は過去数年間、トヨタやホンダなどの日本車との品質格差を縮めるため、努力を重ねてきた。

　ＧＭは、保証期間中のクレーム件数が過去３年間で４５％減少した、と明らかにしている。

　一方、独ＢＭＷ(BMWG.DE: 株価, 企業情報, レポート)の「ミニ（ＭＩＮＩ）」は、新車１００台に対するクレーム件数が１６５件となり、
最下位となった。
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnJS840598420090623

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:11:22 ID:G5prIrwD0

「NEW MINIに乗りたいよ～」

->「実際に買ったよ～」
おめでとう！みんカラ、mixiへどうぞ
http://minkara.carview.co.jp/
http://mixi.jp/

->「買えないから誰かに乗ってる人たちに嫌がらせしたいよ～」
ようこそ！
ここは妄想妄言罵詈雑言を無理矢理MINIに絡めて書き殴る
天下御免の2ch精神病棟、最下層に位置する隔離スレです！
MINIは「故障しまくり、ボッタクリ、あとDがうんこ」のハズ、
満足しているユーザーなんてこの世の中に居るわけない！
世界中の楽しくMINI乗ってる人は、すべてディーラー関係者のヤラセであり
まやかしであると信じて疑わないアナタの為のパラダイスです。
ゆっくりしていってね！

->「なんかわけわかんないよ～」
とりあえずここの情報をまとめると
・故障する
・オーナーがカス
・ディーラーも精神病
・ランクルより木材積めないから糞クルマ
なクルマみたいだから、MINI買わない方が良いと思うよ。
情報なら他所で探した方がまともな結論に辿り着くと思うよ

5 ：全車種でトラブル・故障が一番多い結果なのがMINI　：2010/03/11(木) 16:12:10 ID:SLK0Bu+m0

2009 Initial Quality StudySM (IQS)
http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pdf/2009108.pdf

*1 *84 Lexus
*2 *90 Porsche
*3 *91 Cadillac
*4 *95 Hyundai
*5 *99 Honda
*6 101 Mercedes-Benz
*6 101 Toyota
*8 102 Ford
*9 103 Chevrolet
*9 103 Suzuki
11 106 Infiniti
12 106 Mercury
-- 108 業界平均

6 ：全車種でトラブル・故障が一番多い結果なのがMINI　：2010/03/11(木) 16:12:58 ID:SLK0Bu+m0

13 110 Nissan
14 111 Acura
15 112 BMW
15 112 Kia
15 112 Volkswagen
18 116 GMC
19 117 Buick
20 118 Audi
20 118 Pontiac
20 118 Scion
20 118 Volvo
24 120 Saturn
25 123 Mazda
26 129 Lincoln
27 130 Subaru
28 134 Dodge
28 134 Jaguar
30 135 Mitsubishi
31 136 Chrysler
31 136 HUMMER
33 137 Jeep
34 138 SAAB
34 138 smart
36 150 Land Rover
37 165 MINI ←二代目MINI

調査した車の中で最低最悪なのが新車のBMW MINI。
最低ランク。
新車90日以内での壊れやすい＋なんらかの不満によりクレームが一番多くなってます。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:13:39 ID:SLK0Bu+m0

製造不具合の少ない工場のランキングが出てる　MINIは全くどこにも見あたりません。

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf
プランドアワード（工場賞） ― 「製造不具合」のみが対象

米国市場向けに生産している工場を対象に「製造不具合」の指摘が少ない工場に対して地域別に
ブランドアワード（工場賞）を授与している。

１位　２９　東富士(日本)トヨタ　レクサス　トヨタカローラなど
２位　３０　富士松(日本)トヨタ　プリウス
３位　３４　九州(日本)トヨタ　レクサス
４位　３８　イーストロンドン(南アフリカ)　メルセデス　Cクラス
５位　４０　ディンゴルフィング(ドイツ)　　BMW5,6シリーズ
５位　４０　ブレーメン(ドイツ)　　　　　　　メルセデス　C CLK SL SLK
６位　４１　イーストリバティ(米国)　　　　ホンダ　シビック　CR-V　エレメント

日本向けのBMW 3の南アフリカ生産はランクインならずｗ
3シリーズスレみてもありえない故障ばかり報告されてるけど、
やっぱりこういう信用おける調査結果でも品質がよくないと証明されてしまったわけです。
もちろんMINIのランクインもなし　BMW(MINI含む)とAudiの品質の悪さが目立つ結果に。

とりあえず日本生産の車は世界で最も故障が少なくとびっきりダントツで優秀。
自国外海外生産だとメルセデス・ホンダが優秀。

8 ：プレミアム一車種展開でまさかの低満足度のMINI：2010/03/11(木) 16:14:34 ID:SLK0Bu+m0

http://topics.jp.msn.com/life/article.aspx?articleid=166222

CS（顧客満足度）に関する調査などを行っているJ.D.パワーアジア・パシフィックは10月30日、
「2009年日本自動車サービス満足度調査」の結果を発表した。
～略～
その結果、2009年の総合的なサービス満足度は業界平均で596ポイント（1000点満点）。
国産登録車、輸入車、軽自動車で見ると輸入車がトップで609ポイント、次いで国産登録車が598ポイント、
軽自動車が587ポイントとなり、これは前年と同じ傾向だと言う。ファクターごとで見ると「サービス担当者」
「営業体制」「店舗施設」「サービス内容」で輸入車が他を上回る評価を得ている。

　ブランド別総合満足度ランキングでは、18ブランド中レクサスが780ポイントで3年連続の1位を獲得。
すべてのファクターにおいてトップのスコアを獲得している。次いで2位がBMWで645ポイント、
3位がアウディとメルセデス・ベンツが634ポイントのタイ、5位が615ポイントでボルボ、6位が614ポイントで
フォードと輸入車ブランドが続いている。

　ブランド別順位の詳細は以下のとおり。なお、シボレー、クライスラー、シトロエン、フィアット、ジャガー、
ランドローバー、ポルシェ、ルノーは、少数サンプルのためランキングには含まれていない。

BMW MINIはプレミアム車種一車種展開なのに、日本での満足度は格安までオール展開のトヨタ日産レベルｗ
これはMINI自体の満足度が実はかなり低いことを意味する。

9 ：プレミアム一車種展開でまさかの低満足度のMINI ：2010/03/11(木) 16:15:28 ID:SLK0Bu+m0

1位レクサス 780ポイント
---------------------------------
2位 BMW 645ポイント
3位アウディ 634ポイント
3位メルセデス・ベンツ 634ポイント
----------------------------------
5位ボルボ 615ポイント
6位フォード 614ポイント
7位日産 609ポイント
8位ミニ 602ポイント
9位ホンダ 601ポイント
10位トヨタ 597ポイント

MINIは下から商用車までオールラインアップの日産トヨタホンダと同じ満足度程度。
価格が高めなMINI単独展開ということは、トヨタならプリウス単独展開と同じ。
プレミアムを歌いながら、実はプレミアムの満足度レベルに全く達していないのがポイント数でわかります。
要するに単なる一般コンパクトカーであり、内容的にも満足度的にも普通の国産と一緒レベルということです。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:15:42 ID:G5prIrwD0

997 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2010/03/11(木) 16:03:36 ID: 37nEF32o0
>>996
お前のことじゃないよ。
止まったままハンドル切ってるんだろうとか何とか。
まあDの人間も混じってるんだろうな。

前後の文脈関係無しに「自分に都合の悪い書き込みはD関係者」の持論だけを
壊れたICレコーダーのように連呼して、他人とロクに言葉を交わす気は皆無。

普通の人じゃあ狙ったって、ここまで会話する気の失せるレス書けないよ。
まさにこのスレの鏡の様なレス。すげえ。マジすげえ。尊敬する

11 ：MINIこういう調査いつもボロ負け：2010/03/11(木) 16:16:13 ID:SLK0Bu+m0

http://response.jp/e-nenpi/award20082009/#ke1
e燃費アワード2008-2009

輸入車部門
1位　フィアット　パンダ　　　　　　　　　　　　　　　　　　15.2km/L±1.1km/L
2位　フォルクスワーゲン　ゴルフTSIトレンドライン　13.2km/L±1.7km/L
3位　ルノー　メガーヌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　12.5km/L±1.3km/L
4位　シボレー　MW 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　11.9km/L±1.4km/L
5位　フォルクスワーゲン　ポロ　　　　　　　　　　　　　11.7km/L±0.6km/L

MINIスレで「うちのMINIは」「私のMINIは」15km/L 17km/L走る
同じ環境下なら
おそらくゴルフTSIトレンドラインで20～25km/Lは走るだろうね(笑)
プリウスなら30km/Lはいきそう。

12 ：輸入車の中古相場が低い理由は？：2010/03/11(木) 16:17:02 ID:SLK0Bu+m0

BMWの中古買取相場ガタ落ちなんてもんじゃない。
かなり酷いというか相当悲惨な状況。
今すぐその足で買取業者まわればすぐわかるよ。
そもそも輸入車が新車からの値落ちが激しいのは

１　国産と比べて本当によく故障する
２　故障した後の修理費がとんでもない料金ばかり　エンジン関係だったりすると一発50万80万も当たり前

こういう事情から販売に関しても売ったあと何が起こるかわからない。
１本(１００万)くらい乗せて売らないと万が一何かあると赤字になる。
これが輸入車の買取価格が低い理由。

全ては故障が多い&故障後の修理費が死ぬほど高い　これにつきる。
低走行のまま売り払う　縁を切るような売り方が多いのもこれ。
新車でも中古でも苦労する。本当に大変。
これが輸入車　BMWの下落率が大変なことになってる理由です。

大損するのわかってて買わないと駄目なメーカーってことだね。
BMWだしそこそこいいんじゃない？は過去の話。
詭弁も言い訳もいいから明日にでも買取屋いけば、これが「真実」ということがわかるよ。
買った自分を後悔するしかありません。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:26:13 ID:37nEF32o0

>>10
なんだ。結局お前なのか。
お前の中ではパワステが壊れるのもユーザーのせいなのね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:27:17 ID:37nEF32o0

つかなんだよここ。
語尾「だぜー」ヤローのオナニースレか。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:27:25 ID:G5prIrwD0

>>13
「なのね」とか言われても...

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:28:57 ID:G5prIrwD0

>>14
>か。

とか言われても...

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:30:10 ID:37nEF32o0

俺様のJCWだぜー

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:31:38 ID:G5prIrwD0

うわーすごーい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:37:36 ID:G5prIrwD0

適当にレスしてみたんだが、全く面白く無かった

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:44:35 ID:37nEF32o0

語尾がダゼの人っていつも蓋君の相手してるのに、他人が相手すると叩くんだよねｗ
じつは好きなんじゃないの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:47:06 ID:G5prIrwD0

好きどころか愛してるよ。キミのIDにメロメロなんだ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:47:59 ID:sO28YTg00

　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |
　　　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T　＜イエーイ、Ｍａｋｋｙちゃん見てるー？
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　ノ

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 22:58:26 ID:wDjNxENY
マッキー！辞めたのかと思ったら新たにID取ってるじゃないの♪

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/709302/profile/

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:50:33 ID:G5prIrwD0

誰なんだー

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:52:29 ID:wHn14pHa0

ここは、荒らしが立てた嫌がらせスレです。

↓正規スレはこちら

【祝50周年】NEW MINI 総合スレ 32【おめでとう!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268293329/

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:52:34 ID:xCEi8/J70

IDがSLKだ。さすがキャップさんだね！
…次スレここでいいの？
それともだぜの人とキャップ君のチャット用スレ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:53:58 ID:G5prIrwD0

せっかく隔離出来てたのに...アホか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:58:39 ID:37nEF32o0

>>24
乙です。
ダゼ－は蓋の自演なんじゃないか。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:32:29 ID:eHHq3IkC0

スレの数字がついに３２なんですね。
おめでとう！
私は良く仲間とボーリングをして、中間で32か98か132になったらその場で皆から100円ずつという遊びをやるのだけど、
これが想像以上に出て、結構楽しいですよ。
さすがに232は見たこと無い(^^;

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:57:19 ID:9QQFS2NAi

記念すべき32スレ目でIDに32が出てるのに
喜びもしない明らかにミニ乗りじゃない人はいったい何なのさ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:04:41 ID:q8lemn/h0

つか、ここにきて重複スレってなんだよ。。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:50:31 ID:pjKUHfvO0

暴走時の対応が困難との指摘も…トヨタ車(レクサス)、問題はマットにとどまらない？ - 米紙

１８日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、トヨタ自動車製の車が走行中に
急加速して死亡事故に至るケースが報告されている問題で、暴走状態になった場合に
トヨタ車はエンジンを切るといった緊急の対応が困難との指摘が出ていると報じた。
急加速問題については、米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）も調査に乗り出したという。
同紙によると、高級車レクサスのイグニッション（点火装置）はキーではなくボタン式で、
エンジンを切るにはボタンを３秒以上押し続けなくてはならない。このため、
パニックに陥った運転者には操作が困難であるなど、問題はトヨタが発表した
アクセル操作妨害の原因であるフロアマットにとどまらないとの専門家の見方があるという。

この問題でトヨタは、アクセルペダルがずれたマットに引っかかり、戻らなくなるのが原因として、
米国でトヨタとして過去最大となる約３８０万台のリコール（回収・無償修理）を決めた。

*+*+ jiji.com 2009/10/18[18:13:48] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009101800118

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 13:49:49 ID:cKJtgfCri

天気良いねぇ。オープン日よりだ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 14:07:48 ID:4sKdInnB0

誰だよこんな重複スレ立てたの。
削除依頼だしとけよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:14:33 ID:cKJtgfCri

後発の方を実質33で再利用でいんじゃね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:19:55 ID:cKJtgfCri

つうかテンプレが気にいらない程度でいちいちムキになんなよ。
蓋みたいな寂しい荒らしの栄養になるだけだっつの。

たまってんならススキノ風俗でも行ってこいよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 19:21:34 ID:GoB51QYz0

「MINIスレを見ている人こんなスレに」
すすきの風俗ネタスレ出てたな。おまえか

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 19:44:27 ID:4sKdInnB0

蓋の栄養素はMINIのマンセーレス

38 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/03/12(金) 21:44:38 ID:mzUZp+130

記念すべき32のスレ…　情けないヤツがいるんだな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:01:07 ID:ukoJ5vAb0

貯金が200万たまったからCooperの頭金にしたいけど
いまさら貯金を取り崩すのが惜しくなっている自分がいる…。
ここの人たちってどのくらい貯めてMINI買ったの？

40 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/03/12(金) 22:11:44 ID:mzUZp+130

>>39
1200万だったかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:15:19 ID:ukoJ5vAb0

そういうのもいるんだな
同僚のなかには300万フルローンで新車（MINIではない）買った人いたわ
ホントいろいろだな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:54:10 ID:1U64NwHK0

まあ、今のご時世じゃ「将来入るだろう収入」を当てにした消費をするのは
止めといた方が良いわな。
住居購入だけは止むを得ないにしても。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:58:28 ID:ukoJ5vAb0

貯まった金は、
去年の4月から貯めての200万だから、今後もなんとかなるだろうとも思うんだけど
未来の予測は難しいよね
ただMINIもあんま年食ってからじゃ乗りにくい車だし

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:14:25 ID:GSTwGVX50

確定申告で税務署混んでたんだけど

15台位しかない駐車上にミニが二台も居てなんか和んだ。
おまいらしっかり稼いでしっかり納税しような

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:17:13 ID:gTTB3i6v0

ま、このご時世じゃローン組んで何かを買うってのも怖いわな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:31:06 ID:vxQy5niE0

それでもTOYOTA車買ってペダル踏み間違い(警察調べ)による加害者になったり犠牲者になったりするよりはまし。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 01:43:41 ID:kQPYFRst0

俺にとってminiの魅力はインテリアだけだったが、カントリーマン登場のおかげで、やっとminiが購入対象のひとつになったよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:17:17 ID:9VmvFS7IP

月に普通にいくら返せるかを決めて、それで返せたら頭金は要らないし、足りない分を頭金として貯金すれば良い。
私は５万円で５年で頭金無しで買ったよ。
貯金は別にあるけど。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 14:04:17 ID:ZxJlHrt60

家ならローンでも仕方ないけど
車は現金購入が基本だと思ふ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:00:10 ID:mCWCO5mui

輸入車購入者の7割近くがローン又はリース購入だと何かで読んだ気がするが、
好きなように買えばいんじゃね？

どっちもメリットデメリット有るんだから各々で判断すれば良いコト

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:23:44 ID:j8I0fyc60

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 22:58:26 ID:wDjNxENY
マッキー！辞めたのかと思ったら新たにID取ってるじゃないの♪

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/709302/profile/

463 ：あかべぇ：2010/03/11(木) 12:01:16 ID:pOrfQLhZ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/491901/blog/15501160/
ANPEX擁護しとるんは信者って云うより、
はした金で買収された『ズブズブの関係』な奴らやね。

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 13:22:28 ID:iA2tBcTx
>>462
なんかワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おもしろすぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>463
なんかMakkyｗｗｗｗｗｗｗ
これMakkyｗｗｗｗｗｗ
Makkyすぎだろｗｗｗ
お前がMakkyだｗｗ

465 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 20:56:52 ID:OwCG4Yif
>>462
必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ムキになってる高血圧ピザデブワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:31:09 ID:rkbPWUYF0

現金購入が基本なら
そもそもカーローンなんて商品が成立しないわｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:38:30 ID:mCWCO5mui

天気も良くなって
ミニ乗りが手を振り返してくれる率も気持ち上がる一日でした

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:58:09 ID:gz3Kym380

貧乏だからこそ一括で買うのだ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:50:11 ID:4B+VRCvC0

輸入車は金利が安いからね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:15:47 ID:VtUNs+4d0

わかったからクレ板行け

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:36:48 ID:x2B0tRgd0

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:52:45 ID:B9QtF/LH0

>>57
いいかげんにしろ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 02:22:33 ID:CwaAfX1P0

>>57
トヨタ車なんて興味ないし、スレが汚れるてうざいだけだからやめろ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 07:58:53 ID:78mBPze+0

匿名でしか書けない暇人同士仲良くやれよおまいら

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:23:06 ID:pCcI0kHu0

今やってる10万円割引って
中間決算のときにもやらないかな…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:27:18 ID:9UlNWX8w0

今日、Clubman契約してきました。
納車は6月の予定。

新型エンジンになるみたいなので、楽しみです。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:32:13 ID:8sLhV4wL0

結構待たされるね
OPはてんこ盛りですか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:21:43 ID:9hmLjwe60

質問！
Ｓで同じ後期モデルならR52でもR53用マフラー付けれるのかな？
某オクの△マフラーに手が出せなかったのはここだけの秘密なんだぜ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:22:06 ID:9UlNWX8w0

>>63
オプションはそんなに付けていないけど、新エンジンの日本割付分が少ないみたい。
それで、4月生産に回されるので、6月になるようなこと言われた。
あとMTだからと言うのもあるらしい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:15:33 ID:8sLhV4wL0

>>65
なるほど
もう新エンジン仕様なんですね
自分もMTで検討中

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:48:32 ID:9UlNWX8w0

>>66
3月契約は全部新エンジンらしいですよ。
1月2月もなるべく、新エンジンで話をしていると言ってました。

3月から生産を始めていて、日本上陸は6月からとのことでしたね。
今日、契約なので、納車は6月下旬になるとのことです。
多少の前後はあるかもしれませんが。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 07:58:21 ID:jfIarKaU0

新エンジンだろうがなんだろうが
MINIがバリエーション増やしても今までのように売れなくなってるのは事実だし
新エンジン来たからMINIの魅力が俄然アップするほどのことでもない。

コンパクトカーでディーゼルが来るならまだしも、、、魅力ないよ。
いまMINIってホント売れてないから間違ってないよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 09:20:26 ID:BaBY2U1r0

魅力ないなら来なけりゃいいのにｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 09:23:45 ID:hglFULX60

事実と反対の事を延々と書き込む隔離スレなんで

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:45:00 ID:ttX7YjZ90

ブス専スレも荒れる

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 16:46:00 ID:b42Wtdvy0

ホワイトデーの三倍返しがちょっと厳しい月曜日である

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 17:40:10 ID:q+hmIApK0

いつも通りホワイトデーも活童貞止な蓋であった…
素直でよろしい

74 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/03/15(月) 20:15:36 ID:zbSWMrSg0

>>67
新エンジンはSのMTだけですよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:42:20 ID:NSK6OMBPi

予言する。
バルブトロニック無い方が高回転域のフィーリングが云々と
古い方が良かった説を唱えるヤツが居るだろう

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:33:12 ID:5M7DHytC0

>>75
そうかな。
バルブトロにックはバルブ機構のメカ的な進化だからメカニック坊にも受けるシステムだと思うけどなぁ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:51:40 ID:q+hmIApK0

次はコモンレールのSにするって決めてたんだよ
それなのによﾁｸｼｮｰ
5年後くらいにまた面白いエンジンが帰ってきてくれればいいや
それまでCOOPERで我慢する

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:10:52 ID:PDotYHly0

>74
Dの人がCooperも新エンジンになると言っていたよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:20:21 ID:2pBg4pAN0

ヒマだから今までの純正ホイールの型番とか重さとか表にしてるんだけど、
R89だけががどういうホイールか分からない。
あとメイフェアとカムデンのホイール型番も。予測ではR114とR115だと思うんだけど・・・

知ってる人いたら教えて下さい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:35:19 ID:2qL8TlTx0

>>79
どんだけ暇なんだよｗｗｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:48:54 ID:hglFULX60

>>76
このスレにはVTECのメカニズムやスーパーチャージャーの動作に関して伝説的なコメントを残したような変なのが居るからな。
バルブトロニックに関しても超弩級のレスが期待出来る

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:38:53 ID:VsJkVPs60

>>79
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ受けるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ギャグのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ天才ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前才能あるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗクラスの人気者とかだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:18:24 ID:5bGgQKNx0

>>79
テッチンを除いて一番軽いのは、15インチの7ホールですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:44:38 ID:epb63AC50

総理大臣夫人オワタ

http://sky.geocities.jp/nm20050201_0004/20100301/sachi_pantu.html

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:22:38 ID:Uz274XD00

>>83
その通りです。一番軽いのは7ホールですね。
MINIに合ってて良いですよね。テッチンより軽い・・・

R12　スチール　6.7ｋｇ
R81　7-ホール　5.5ｋｇ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:39:49 ID:zXMHQLAg0

>>85
5.5kg！　おおっ、７ホールはそんなに軽かったですか。
こじゃれたアルミホイールはみんな８～９kgもありますからね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:04:20 ID:JVxKUtUNi

ほほう、てっちんが一番だと思ってた

データ収集乙です～

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:19:04 ID:UokOwuq80

そりゃてっちんは鉄だから

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:31:24 ID:u3NKYkQV0

16インチだとＲ８７か。
ブレーキダストの掃除はし易そうだが。
http://www.newminisociety.com/wheel.asp

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:45:22 ID:5NuJZv550

完全にツルツルのディッシュホイールがあるとなお掃除が楽なんだが。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:30:02 ID:jlr4Pewj0

>>90
エアコンみたく自分で掃除するホイールを作ればいじゃない

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:57:48 ID:+fBSffdRi

三気筒エンジンになるのか次世代ミニは

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:26:05 ID:UgkXKm1m0

　　　　　　　　　 /
　　　　　＿　　　　 /　　　オラ！ホモ野郎、掘れるもんなら掘ってみやがれ！！　　　　　　　　　　　　　
　　､N´　　｀ヽ、/
　　ゝ　　　　　　ｌ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　
　　ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､＼
　　　　　￣,￣7 ⌒ヽ　　　　 /　　　　　＼.ヽ　
　　　　　 / ./　　　 }.　　　　 k　　　　　＼!
　　　　　 /　/　　　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　
.　　　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　　　 , '　　.|_|　∥　　　
.　　　 /　　　/　　//　　　　 //ヽ.　　／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　　／　　　　 |_|　∥　　
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　　　　 l　　　　　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　
./　　　￣￣　　　　　　　　　 `ｰ-‐ ''"´ 　　　ゝｰ'　　

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 02:04:14 ID:Chn/fLbT0

MINI、デュアルクラッチと小型エンジンで、更なる進化を目指す！
http://jp.autoblog.com/2010/03/16/f30-bmw-3-series/

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:49:54 ID:E8RQjZD50

>>94
ううーーーん。
ＭＩＮＩロードスターもいいけど、私はAudiのＡ-1 Etronが気になるなぁ。
小型ロータリー発電機を積んだＥＶモデルですよね。
あの構造でＭＩＮＩハッチバックを作ってくれないかなぁ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:17:29 ID:vj8av2w10

>>94
ダセーｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:22:47 ID:DR/b4nx60

オープン時は結構いいと思うけど
閉じた状態が最低だな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:13:40 ID:VaYRUKtd0

設計のことはよくわからんが2シーターなんだから無理してミッドシップにしてくれれば
いま乗ってるクラブマンに追加して買ってもいいわｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:12:07 ID:tyn8QKsB0

ALL4を全部につけろ
あと56用サウンドキットはやく

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:20:56 ID:ktJNHEih0

なーにサウンドキットって

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:27:12 ID:eF1jBPq50

話しぶった切ってすまんが、２００５年式のクーパーｓって５０か５６どっちですか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:30:36 ID:6va369jY0

どっちでもない

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:33:55 ID:eF1jBPq50

じゃあなんですか？教えてください

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:41:39 ID:ktJNHEih0

R53な。一般には「R50系」とかとも言われる。
R56で無い事は間違い無いよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:44:06 ID:eF1jBPq50

>>104
ありがとうございます。ミニが買いたいので助かりました。失礼します。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:25:58 ID:ktJNHEih0

おー。買ったらもうこんなスレ来んなよー

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:23:35 ID:7Ybje4bK0

R50をデザインした男の最新作、
遂に正式発表となったな。

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/137910/
http://www.topgear.com/UK/car-news/mp4-12c-2010-03-18

最初はギミックの無さが印象に薄いんだが、
見れば見る程機能美が美しく見えて来る...スゴい物作るなこの人は
既に去年の9月に見た時より遥かに強い印象を受けるようになった

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:59:25 ID:jQqtnCnw0

>>107
へーアメリカ人なのか
MINIにしろそのマクラーレンにしろ破綻のないまとまり感が英国車って感じだね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:30:33 ID:7Ybje4bK0

>>108
生まれはモロッコで高校はスペインだそうだが、
最終的にカリフォルニアでデザインを学んだ人だとか。

ちなみにX5も彼の作品。
BMW離脱後はマセラティMC12/クアトロポルテ/フェラーリF430/612スカリエッティ、
FIAT500/アルファコンペティツオーネ/と改心のヒットを飛ばし続けて
遂に>>107と。

スゴい人だよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:38:47 ID:jQqtnCnw0

>>109
F430か、なるほどね
でも俺はピニン、ガンティーニ、ジュージアローの方が好きだけどね
初代BMWMINIはもちろん好きだけど

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:58:39 ID:wEOlLdgvP

フランクスティーブンソンのデザインは無駄の無い単純なラインが優しくて気持ち良いね。
天才的な芸術家だと思う。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:33:55 ID:XndrTdKG0

スカリエッティはケン奥山氏が関わってなかったか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:35:34 ID:314xgUZz0

コンペティツオーネへの関与は薄いと思う、MiToへの関与の方が強い。
スカリエッティへとクアトロポルテはピニンファリーナなので奥山かな。
MC12とF430は完全にフランクのデザイン。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:28:32 ID:dsnI52r40

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:34:53 ID:4mkIdfvN0

それでもTOYOTA車買ってペダル踏み間違い(警察調べ)による加害者になったり犠牲者になったりするよりはまし。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:04:17 ID:xqEb+/oR0

>>115
いちいち相手すな
それとも自演か？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:05:09 ID:xciTGqW50

車検で44万とかミニロードスターに夢中な俺への当てつけかーーー！（涙目）

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:23:37 ID:594P54dH0

nihongo de ok

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:48:21 ID:AyDpnfbG0

>>117
いったい何を壊したんだ？
２年追加保証付きで２５万くらいだったぞ＠R52

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:01:55 ID:xciTGqW50

>>119
パワステポンプアッセンブリー交換で１６万だった＼(^o^)／
R50系は5年目でこの故障が比較的多いみたい。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:11:19 ID:U8jGEC5q0

ダイハツの軽のターボチャージャー交換で２０万円取られた俺に比べれば・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:22:01 ID:xciTGqW50

>>121
未来に希望が持てますた。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:24:33 ID:sECeOctH0

>>120
＞50系は5年目でこの故障が比較的多いみたい

なんとなく嫌な感じだなｗ
壊れた人にはディーラーやメーカーにどうして壊れたのか、壊れた理由を説明するようつっこんで聞いて欲しいな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:50:01 ID:STBHQCR70

なんと
スレが正常だな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:04:06 ID:G6XF/XM60

信者すぎず、蓋すぎず、中立な感じの人が多いとあんまり荒れないね。
まっとうな不具合情報は知っておきたい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:18:58 ID:AYriTfjc0

>>123
”一応”外車だし、突っ込むのも貧乏くさいかなと思って聞けずじまいだったw
というのと、twitter上で俺も俺もって言う人が4人ぐらいすぐに出てきたから、持病と言っていいのかもね。
それとオイルパンガスケットと、タペットカバーガスケットからもオイル漏れしてたのが大きかったorz

パワステに違和感を感じたことは無かったので、これから5年目の車検の人もひょっとすると・・・。
受け取り時には詳しく聞いてみるわ。
皆さんのミニもお大事にね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:17:34 ID:P7cbs2SZ0

90.49利確

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:27:59 ID:aiG0PH2e0

先週MAYFIAR購入しました。もうデザインに惚れてしまって^^;
Sじゃないですが、加速よくて気持ちいいですね～。
※乗ってみて少し気になったこと。
ブレーキがデリケートに効き過ぎる。これって調整ってしてもらえるんですか？
あと、バックの時、ブレーキペダル放すと、車体が少し前に進むんですが、これって皆さん同じですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:09:17 ID:t2AdiiTg0

>>128
坂になっているんわけではなく？
うちはＭＴだけど、バックのときに前に進むなんてないなぁ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:43:47 ID:4blTAsiE0

>>120
ＳＦＷの延長してなかったの？
パワステオイル漏れは保証適用だよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:07:03 ID:ZQTGdpc30

初代でSFW延長できたのは2006年モデル以降に購入したユーザーだけかと。
俺は2005年モデルだけど、車検受けたあとしばらくしてSFW延長のサービスが始まった…orz

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 06:20:39 ID:4blTAsiE0

あー昔はなかったのか
保証は大事だね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 07:29:51 ID:FoILwpOfP

>>128
乗り替えた方はそう言いますが、
ブレーキのタッチは慣れですよ。
じきに慣れます。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 08:18:36 ID:pL03lmfI0

>>133
トヨタ車の言い逃れじゃあるまいし。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:41:49 ID:GFqANiNZ0

>>129
MT大丈夫なんですかぁ。うちはATです。
一応どこでも同じなんで坂ではないと思いますが。
まあちょっとドキッとするくらいなんで時機に気にならなくとおもいます、多分。

>>133
運転歴は、ブルーバード→パジェロイオ→ビッツです。
２台目まではいい感じの掛かり具合でした。ビッツはややデリケートでしたね。
MINIはさらに敏感ですね～。
自分の足首が器用である事を願ってます。はは

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:15:21 ID:U8ZhRoYy0

試乗のとき少し戸惑ったけど自分の車として乗り始めたらその日のうちに慣れたよ、ブレーキ。
とっさの場合、しょっぱなからガツンッと効いてくれるから悪いものじゃないと思う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:20:50 ID:NrVT8Fju0

すべての違和感は→ユーザーが悪い　慣れろ　でここは結論するかなぁ。
こんなところでまともな回答　無理無理。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:24:46 ID:NrVT8Fju0

あの欠陥レベルとも言えたCVTだって
「慣れろ」
「俺は違和感なし」　が結論だったからなここ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:30:39 ID:L4B3sIef0

>>128
おめでとうございます。
カムデン欲しかったけどR56を買って1年経ってなかったのであきらめましたorz

私の場合、
ブレーキに付いては、効きすぎることとダストが出すぎるということでパッドを交換しました。
またバックの時ですが、日本車と比べてギアの切り替えのタイムラグが長い印象があるので、
下り坂だと少し前に進みます。ギアがきちんと切り替わってからブレーキを離すようにしてはどうでしょう。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:11:48 ID:GFqANiNZ0

>>139
ありがとうございます。
最初は中古で買おうと思ってたんですが、中古でもそこそこ高かったし、
オプションが最初から揃ってるお得感にも惹かれてこいつに走っちゃいました。

そうですね。パッド交換も考えて販売店と相談してみます。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:20:22 ID:DxD7zXEm0

故障が多いから売れなくなった。
ディーラーのアフターサービスが悪いと知れ渡り売れなくなった。
この手のデザインに飽きたから売れなくなった。

いっぱいあるけど、どれも正解だな、

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:34:21 ID:irI6s2gJ0

それでもTOYOTA車買ってペダル踏み間違い(警察調べ)による加害者になったり犠牲者になったりするよりはまし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:39:05 ID:lsURtyNf0

>>141
おまえの脳内ではなwwwwwwwwwwwwwwwww

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:09:29 ID:K/aTh0XY0

>>137
この時代にはまだ万人向けの車なんてねーよカス
しかもこんなニッチな趣味車のスレにきといて
何ほざいてんだか

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:23:37 ID:Am8yAMdZ0

年間数十万台も作れる体制を整えておいて
ニッチもないだろ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:15:26 ID:KjMQ6Jh+0

>>137=138
初代クーパーMT乗りだけど
この車って、一般的な日本車から乗り換えると慣れるところだらけじゃん。
ハンドルの重さ、足回りのゴツゴツ、フロントウインドウの視界、スピードメーターの位置、出だしのトルクの細さ
基本、故障じゃない限り「慣れろ」しかないんじゃない？

>>145
相対的にはニッチじゃね？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:10:57 ID:lsURtyNf0

>>146
ニッチじゃないね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:08:59 ID:a0eNqb+O0

一番の慣れろは指示器かな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:12:40 ID:RyHl0Jq+0

少し前でもでたパワステポンプにしてもそうだけどBMWって対策品て出さないのかね
交換しても再度不具合でてる人結構いるみたいなのにね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:18:38 ID:s1Zap+IF0

対作品なんて開発するのに費用が掛かるだろ
保障が切れた後に後に不具合が出たら儲かるんだから

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:13:46 ID:o+FhD1Wk0

>>149-150
バレバレの自演はもういいよ、蓋ｗ

対策品は初期型のときにとっくに出てるしｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:40:26 ID:RyHl0Jq+0

蓋かｗ
パワーステアリングファンは対策品出しているね。
でも未だにパワステの不具合出てる。
それに対策品出してるってことは不具合認めてるってことでしょ。
なにの不具合品の交換修理が有償って・・。
納得いかなくない？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 09:36:44 ID:VWODOXNn0

>>152
前にも同じようなやついたけど、
蓋じゃなくてもパワステポンプの件は納得いかないやつ多いと思うよ。

とくに保証過ぎたら有償ってのが痛い。
俺のも保証切れちゃったので早く乗り換えたほうがよいのじゃないかと強迫観念に駆られてるｗ
こんなことなら早めに壊れて無料で交換してもらったほうが得だったな。

そもそも対策品でも再発するってのがウンコ。
構造的にどうしようもなく、失敗だったんだろうね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:39:58 ID:3exr4SeS0

またお前か
乗り換えたんだからいいじゃねーか
同じ話何回も蒸し返すなよ
それに交換部品には２年間の保証が付くだろ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:05:41 ID:lgziQHX70

都合の悪い事実は
人の目に触れるインターネットから排除したいものな。
わかるわかる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:21:06 ID:fKt6It2K0

いや、パワステの問題はメーカーが反省するまで蒸し返すべきだ。
好きな車だから余計に。なった人にしかわかるまい。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:51:28 ID:k43PEJgp0

雑誌を立ち読みしたらyoutubeにledへの交換のやり方の動画をあげているみたいなんだけど、urlわからない？
だれか教えてくれないかな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:22:15 ID:NiWIweqYP

>>156
確かに私の知り合いでもパワステが故障した人いるけど、実際故障した人は何％いるんだ？
結局リコールにはならない程度なので個別の対応でかまわないという国交省の判断でしょ。
まぁ、故障した人の気持ちはわからんでも無いけどさ。
個体差の問題であり共通に抱える問題ではないということでしょ。
パワステファンは、初期の形じゃ無防備で壊れる可能性が高いということで変更になった訳で欠陥じゃないし、実際私の初期型でも壊れていないし。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:48:02 ID:4ZUjmg2/0

パワステ問題って「一般的」には「R50系前期」の問題な訳で（１００％前期モデルのみか？と言えば当然例外は有るが）
しかも、メーカーはその「不具合」に「対策」を取ってる訳で（パワステの油圧冷却ファンに防護ネットを付ける）
それによって、後期型からは「明らかに」「不具合発生率」は減っている訳で、
しかも、R56系からは「構造自体」「変更」している訳で、
いまさら「何回も」「ココ」で取り上げる「案件」ではないんじゃない？
もちろん、中古で新規に購入する人もいる訳だし、話題に上ればアドバイスするのは全然おｋだと思うけど、
メーカーがR50系全ての車種において「構造変更を伴うリコール」を実施するまで言い続けるの？
建設的な意見でない限り、今回もそうだけど、『蓋』に『餌』を与えるだけだと思うんだけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:57:06 ID:2dNMMqVU0

＞結局リコールにはならない程度なので個別の対応でかまわないという国交省の判断でしょ。

これはメーカーが国交省に届出してあればって仮定の話で
メーカーが届出してなければ国交省の判断以前の問題になるが・・。

161 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/03/26(金) 01:00:14 ID:0m4Ka2+z0

>>159
もうR50前期なんて乗り換え決定だろ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:28:20 ID:HSwV+YkP0

>>159
売ってる側の理論もおそらくこれと同じだから
MINIを買ってなにかトラブルになれば、確実に買った側が嫌な思いをするだけです。
アメリカ人もタクシー代だせまで言う強欲ぶりだけど
トヨタはそれにも応じてきました。

買って半年以内にタイヤがパンクしただけで
タイヤメーカーに初期トラブルだったのか自ら判定を提案していただけました。
顧客に対する姿勢が決定的に違うので
買った自分がバカだったと後悔するしか実際ないんですよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:32:12 ID:t8+2m0I40

対策品に社外パーツまであるのに
いつまでやんのよホント。
キチガイは何かと大変だな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:48:23 ID:2dNMMqVU0

>>162を日本語に訳してくれｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:58:36 ID:2WVncGNU0

全然分からない
判読不能

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 02:01:12 ID:sogpszXk0

ｍｉｘｉより
NEW MINI トピック　交通事故
ただ車両保険に入っていなかったので
まだ走行２万キロだったので
廃車は考えていなかったのですが、１００万とかかかるものなんですか
なんにも知らなくてすみません。

無保険で２万ｋｍとはミニ海苔は保険まで金が回らないの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 02:02:23 ID:2WVncGNU0

つーか円売りだよねこれ？
対円で50pp以上上げてないのZARだけ
ドルも他通貨に比較して下がってるし

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 02:03:37 ID:2WVncGNU0

>>167は誤爆

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 09:28:28 ID:WrCC/ggE0

つかさ、どんどけここでネガキャンしようが妄想たれようが日本、
どころか世界中でミニに乗って笑顔になってる人達は居なくならないのよ。残念だけど

いいかげん虚しさに気付いて真っ当な人生送って下さい

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 09:35:18 ID:WrCC/ggE0

ここはもう実質ただの隔離スレだから、
世の中に出て変な事する位だったらまだここに存分に書いといてくれりゃ良いんだけど、書いた分だけ人生損してるだけだよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 12:26:56 ID:j+ouvzF+0

俺は変態だからネガキャン書き込まれるたびに更にミニが愛しくなる
もっと書いて俺をイカせてみろやこの糞野郎が!!!

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 12:50:05 ID:DI60bvxD0

miniって定期的にサスペンションをグリスアップしなきゃいけないと聞きましたが定期点検の時にディーラーに頼めば良いのですかね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:45:56 ID:hCNPyV8R0

>>166
対人対物保険入って居ても車両保険入って居ない人はけっこう多いでしょ。
それを無保険とは言わないよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:48:05 ID:hCNPyV8R0

>>172
それはオールドミニだと思いますよ。
私は自分でサスを組みなおしたりしますが、特にグリスアップの必要はないです。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:19:16 ID:xP6UXgGa0

>>171
かわいい人だなあ。
変なのが外に出て来ない様にいっぱい遊んであげて下さいね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:49:41 ID:9fpGoo/V0

後期型でも現象でております。しかもごく最近です。

http://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=%e3%83%91%e3%83%af%e3%82%b9%e3%83%86&mo=4447

R56では間違いなく対策されておりますが、ここは初代もOKも総合スレです。
臭い物には蓋(笑)をしろってのは間違い。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:01:01 ID:vgFtLUTV0

>>176
そうそう、事実から目を背けちゃいかん。
こんな危険なことが発生する車は全車種リコールすべきだよな。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2009-28,GGLJ:ja&q=%e3%83%91%e3%83%af%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%9d%e3%83%b3%e3%83%97%e3%80%80%e6%95%85%e9%9a%9c

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:25:12 ID:9fpGoo/V0

>>177
あのね。1ページ目、MINI以外は全部10～20年前に登場したオンボロ車ですよ…
どうでもいいけど。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 16:52:41 ID:hCNPyV8R0

>>176
MINIのパワステポンプは2006年12月に製品が変更になっています。
不具合はたぶんそれ以前のものだと思います。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:10:18 ID:xP6UXgGa0

加えて言うと社外品のポンプファンプロテクターも出てるよね。数千円程度だったような

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:32:39 ID:K+Dthfyg0

R56発売が2007年3月くらいだったからハッチだとたった3～4ヶ月かw
末期のコンバチなら完璧に対策してるってことかな。サイドウォークとか。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:37:05 ID:t8+2m0I40

最終期近いモデルは既に一部パーツが56と兼用だったりする。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:52:35 ID:wHO17Bjt0

newminiでGARBINO製　スーパーショートアンテナ（60mm)　使ってる方
いたら教えて頂きたいのですが、このアンテナってヘリカル式（コイル入り）
？感度ってまあまあいい方ですか?
あと他にお勧めのショートアンテナってありますか？（80mm以下が良いです。）
宜しくお願いいたします。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:36:01 ID:nDfA96240

JDパワーの米自動車信頼性調査、トヨタが順位落とす

　［デトロイト　１８日　ロイター］
米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが１８日発表した自動車の信頼性をめぐる調査で、
トヨタ<7203.T>が２年連続で順位を落とした。

同社の「ビークル・ディペンダビリティ・スタディ」の結果が明らかにされた。
調査は購入後３年間に報告された問題に基づいて実施されている。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:57:57 ID:4I9/C+5a0

>>181
２００６年１２月以降は故障した場合の交換品が対策品ということだと思います。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:26:56 ID:NneWDpC+0

だったらサービスキャンペーンとかで全部交換すりゃいいのに。
なんで未だ有償で交換してんの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:30:13 ID:NneWDpC+0

ふと思ったけどパワステの件で騒ぎ始めてから蓋君がいない気がするんだがｗ
自分以外のアンチレスが付くと居心地悪いんかね？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:54:46 ID:VPwBb6Jx0

>>186
リコールが普通の対応だと思うけど、BMW MINIはやらないね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:04:13 ID:8g4HtllbP

>>186
だから、そこまでの問題に至らない不具合だということ。
数的にも質的にも。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:06:03 ID:xXqasGpz0

予防的に交換すべきところを、
事故ったり壊れてから有償交換…なめてますな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:07:44 ID:xXqasGpz0

>>189
国交省とかみんカラ見てごらんよ。相当多いよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:08:11 ID:8g4HtllbP

>>188
普通はって、君にリコールの基準がわかっているとは思えないけどね。
左曲がりはキャンペーン
サイドブレーキのノッチ外れはリコールだったよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:10:55 ID:NneWDpC+0

登場から4年も経って対策品を作るということは、不具合として認識していたということ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:15:28 ID:tnVmaMfC0

どうせBMWは国交省にリコールの申請出してないんでしょ
出させるにはユーザーが騒ぐしかないよなｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:22:57 ID:8g4HtllbP

>>193
そいうのは改善であって、不具合とは言わないのが業界の常識。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:28:14 ID:tnVmaMfC0

対策品作ったけど交換には金とるよ
ってのに
普通に納得して金払っちゃうやつも馬鹿だよなｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:41:36 ID:eLwsS95n0

>>187
来て欲しいの？
わざわざ呼び込むようなレスすんなよ
あんたみたいな無視できない奴がいるから
スレがアンチの餌食になるんだっつうの

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:48:58 ID:nfQq0lSS0

どう見ても蓋ですw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:51:34 ID:oDA1YDVy0

MINIもリコールレベルのトラブルはあるんじゃないの？

MINI乗りはマゾなのか知らんが
外車は壊れて当たり前という感覚だから
リコールレベルのトラブルがあっても
申請すらしない。
「あー壊れたな～ディーラーに持っていこう」
５年間保障あるから金かからないが
切れたらすぐ売っちゃう。
なぜなら故障トラブルが頻発するから。

そしてオンボロのMINI中古車が溢れかえる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:55:01 ID:nfQq0lSS0

あーら嬉しそう
ドMだな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:57:50 ID:NneWDpC+0

やっぱり蓋は蓋だと一発でわかるな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:59:09 ID:nfQq0lSS0

書く前から腐臭が漂ってくるからな。
いやあ今日は良い天気だ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:00:10 ID:NneWDpC+0

リコールなりサービスキャンペーンで対応したほうがいいと思うけどね。
せかっくいい車なのにディーラーやメーカーの対応が残念でもったいない。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:02:32 ID:eLwsS95n0

>>201
本気でそう思ってるならあんた末期だよ
ネタで言ってるならまだいいけど

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:04:18 ID:nfQq0lSS0

何が一番滑稽かって、蓋君が自身の破壊的な面白さに気付いていないって所だよな

206 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/03/27(土) 11:09:01 ID:g0Euhsio0

>>205
オモシロくもなく邪魔なだけなんだが

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:18:12 ID:xXqasGpz0

ここは隔離スレなんだからパワステ問題で適度に荒らしときゃいいのよ。
そもそも事実だしｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:19:42 ID:NneWDpC+0

>>204
蓋のネタだけ食いつくあんたも同類だけどなｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:34:38 ID:E8mDaCm30

誰か蓋の伝説的なレスをまとめたサイト作れよ
だもの

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:53:27 ID:nfQq0lSS0

あれ？新しいバカの人の筈なのに
こんだけ隠語が飛び交ってて違和感感じないの？
不思議だねえ

パワステの話したかったんじゃ無いの。存分に書いてよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:22:57 ID:8g4HtllbP

>>199
あほちゃうの？
MINIは何度もリコール届をして対策してますが、何か？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:35:04 ID:8sXUoD2A0

それでもTOYOTA車買ってペダル踏み間違い(警察調べ)による加害者になったり犠牲者になったりするよりはまし。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:13:14 ID:Y3z0yV7b0

少し前に車検時パワステの話し書いた本人だけど、荒れすぎワロタw

はやくロードスター出ないかな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:47:44 ID:VVXhQd/bP

>>213
君に質問だけど、なぜ車検時にパワステアッセンブリーの交換なの？
タイミング良くパワステが壊れた？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:01:54 ID:Y3z0yV7b0

>>214
タイミング良くというか、前にも書いたけどハンドリングの違和感とか全く無かったよ。
オイルの漏れも少なく、レベルゲージでもほとんど変化は感じなかった。
更に言えば、オイルパンからのエンジンオイル漏れを併発してたから、オイルが駐車場に垂れてたけどエンジンオイルかパワステフルードなのか判断つかなかったし。（オイルパン漏れはエンジンオイルの減りが激しかったから前からなってるだろうとは感じた）

ディーラーに詳しく聞いてみたんだけど、オイルポンプとそのホース関連でオイル漏れがあって、MINIはそこがやっぱり弱いみたい。
パワステポンプからの漏れ、ホースからの漏れふたつが併発してたので、アッセンブリー交換って書いた。
ま、故障するほどかわいいって言うしw

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:41:30 ID:hE0q3HMo0

>>215
説明サンキュ。
そうか、重ステになったんじゃないんだ、オイルの漏れなんだ。
じゃこれまでの故障とは性質がずいぶん違うね。
私の知人もパワステオイルホースからの漏れで車検時に交換した人がいるけど、要チェックなんですね。

エンジンオイルも減るほど漏れたの？
それは始めて聞いたなぁ。
これまで滲みで修理した人はいるけど、減るほど漏れた人は聞いた事が無いです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:00:08 ID:NmvOVFLT0

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_march/01_l.jpg

ん！？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 06:41:34 ID:XLOD4oE/0

>>217
これ俺も見た
テール見たらさらに、は？って感じだった

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 08:30:01 ID:0CWNOsht0

似てるか？
グランデプント似って言われればそんな気もするけど

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:23:06 ID:HwHQUwfA0

>>219
そのグランデプントにフランクスティーブンソンがからんでいるから、なおややこしいね(^^)

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:37:22 ID:v0PWErC80

グランデプントとミニって別に似てないじゃん
同じデザイナーっていうならチンクもそうだけどこれも似てないし
ぜんぜんややこしくないよね？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:56:17 ID:HwHQUwfA0

>>221
MINIとグランデプントと次期マーチの共通性が理解できないなら、
デザインを語る資格はないよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:01:58 ID:f7v0C0R00

ニュービートルのパクリって言われてきた次は、ニューミニのパクリか。
日産やらダイハツやらってホント恥知らずだな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:22:54 ID:uwqiBsFT0

全然似てないし

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 09:47:26 ID:yC8Oozo70

>>217～
そもそもMINIと関係ないやん

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 10:08:28 ID:We285Lgc0

～蓋 25年前～
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　　 |　 :::::::::::::　　　ゝ__/＿＿＿＿i
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　／　　ハイ…　難しいですか…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました失礼します…
　 /　 ,＿/　＿＿＿ノ　　　／

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 11:32:02 ID:AquQJplx0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/357/644/html/c24.jpg.html

こういう所で唐突に出て来るとなんか和むw
絶妙なナンバーの隠し方してるな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 11:38:18 ID:DVAL1+p/0

ストーリアのデザインをパクっといてよく言うな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 12:46:06 ID:eaOKNeVJ0

ダイハツは酷いね。
中華自動車メーカー並みの劣化パクリだろありゃ。
http://www.aucnet.jp/ANS/pictures/0014/662/988/14662988_1.jpg

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 14:15:56 ID:xU/+beYR0

>>227
高速上なのにどうやって開通待ちしたんだろ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:03:42 ID:AquQJplx0

料金所か、分岐地点でハザート炊いて待つって所かしら。
自分は新宿線開通の時に料金所に並んだが。
近所なので開通10分前に行ったのだが3台くらいしか並んでなくて拍子抜けしたよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:33:33 ID:0UXCRuN50

クーパーＳって早いんですか？？
それとも、雰囲気だけですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:40:49 ID:QJzzsXDj0

>>232
何と比べて？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:59:53 ID:AvmMWHnV0

サーキットでマツダMX-5より早かったりするFifthGearの動画を見たな。

何が基準かさっぱり解らんが、これで遅いってんなら世の中の
大概のホットハッチはドン亀以下って事になる。

ゴルフR、シロッコR、Clio197Cupよりは遅いのでその時はJCWをどうぞ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:06:46 ID:0UXCRuN50

マークＸ３，５より早いですか？？
セダンかプレミアムコンパクトのジャンルで悩んでます

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:32:11 ID:pgx8C6My0

>>235
ああ、Sなら普通に200キロは出るからな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:51:54 ID:HorSldIk0

>>235
マークＸとクーパーＳで迷うなんて珍しいタイプだな。

クーパーＳで高速道路走ると、車が「ほれ加速だ、そこ空いてる車線変更だ、チャッチャと走れ」とささやいてくるから気をつけてね。
マークＸだと「うんOKOK、このまま、このまま」かな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:29:57 ID:AvmMWHnV0

R56 Cooper Sで0-60mph 加速が公称 6.7秒/JCWで6.2秒。

現行のセダンだとメルセデスE350/4ドアで6.8秒、
330i/4ドアが6.3秒って所ね。

大体3リッターコンパクトセダン並の動力性能と考えるのが一つの目安かも。

こんな数値が全てじゃないけど、参考までに。
もちろんどっちが早いかなんてドライバーの腕に走行環境次第。

クパSでも直線長けりゃ普通に230km出るから
国産セダンだったらリミッタ切る所からかな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:38:03 ID:AvmMWHnV0

マークX、廉価で買える最後のFR4ドアセダンだよね。貴重なクルマだなぁ。
MT出るなら乗ってみたいクルマの一台だ。

もう右MTのFRセダンって320i位しか無いんだよね。
さすがにあの車格だと4発はちょっと辛い

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:53:30 ID:AvmMWHnV0

と、書いてはみたけどヨタ足でワインディング走るのは相当勇気が要るな...
以前レンタカーで借りたカローラは「Sport」ボタンが付いてたけど、
踏んでもCVTのラグで遅れて、その後豪快に前後にボヨンボヨン跳ねてから
やっと加速が始まるなんともスゴいクルマだったよ。

まぁたっぷり試乗してご自身で決断されて下さいな。
MINI買ったらまた来て...いや、>>2の避難先へどうぞ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 10:08:17 ID:lnR1D5MZ0

速い車って最高何km/h出るかってのより加速性能の方じゃない？
普通に暮らしてたら100km/h以上出す事なんて滅多にないでしょ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 10:35:04 ID:34C/c8TRi

0-60加速の意味がわからない人？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:23:08 ID:Mnhi0ISf0

つうかこの国で普通に免許持ってる人じゃ無さそうだ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:25:08 ID:1Eaics7J0

MINI、エイプリルフール限定モデル「フォーエバー・ヤング・エディション」
4月4日まで若返り確認グッズをプレゼント
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100401_358363.html

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:44:47 ID:Mnhi0ISf0

ホントかよヤベエ！
ダッシュでMINI新宿行って来る！！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:56:18 ID:Mnhi0ISf0

何か良くわからんが捕まっとる

http://response.jp/article/img/2010/03/31/138523/256108.html

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:58:49 ID:Mnhi0ISf0

エイプリルフールかと思ったらホントにドアが足りなくて
Oxford工場は生産一時停止中なんだそうだ。
納車待ちの人にはハラハラするニュースだな

http://www.witneygazette.co.uk/business/6011992.Tool_problem_closes_Mini_plant/

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 15:12:47 ID:/8+9ipZ00

クーパーSは速過ぎて疲れる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 15:27:18 ID:Mnhi0ISf0

そんなアナタにクーパーD
と、言える日が来ると良いのだが

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:17:24 ID:Vdh7/XcY0

>>246
赤縄の亀甲縛りじゃないのが残念。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 09:28:49 ID:p5v7ZMxZ0

>>248
そんなに速いのか！！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 13:02:55 ID:gnMBBx4w0

http://response.jp/article/2010/03/31/138474.html

【輸入車部門】
（1）フィアット『500』（16.8km/リットル）
（2）フィアット『パンダ』（14.3km/リットル）
（3）VW『ゴルフTSIコンフォートライン』（14.3km/リットル）
（4）VW『ジェッタTSIコンフォートライン』（13.9km/リットル）
（5）VW『ゴルフヴァリアントTSIトレンドライン』（13.2km/リットル）

【新型車部門】
（1）トヨタ『プリウス』（21.7km/リットル）
（2）ホンダ『インサイト』（19.2km/リットル）
（3）VW『ゴルフTSIコンフォートライン』（14.3km/リットル）
（4）トヨタ『ウィッシュ』（12.2km/リットル）
（5）マツダ『アクセラスポーツ』（11.3km/リットル）

【乗用車部門】
（1）トヨタ『プリウス』（21.7km/リットル）
（2）ホンダ『インサイト』（19.2km/リットル）
（3）ホンダ『シビックハイブリッド』（18.5km/リットル）
（4）トヨタ『iQ』（17.4km/リットル）
（5）トヨタ『ヴィッツ』（15.0km/リットル）

ランキングの対象となるのは2009年の現行型車種で、かつ統計的に信頼できる
データ数を確保できたモデル。ユーザー数が少ない車種や信頼区間の幅が大きすぎる
車種については、ランキングの対象外となっている。

BMW MINIってoneも含めて意外と燃費伸びないよね。
FIAT500が実用燃費一位だってさ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:37:58 ID:c3aSrrvn0

まだ職についてないのか・・・
病気だと無理なのか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 13:34:16 ID:Pq0sqdfo0

クーパーＳに１８インチは乗り心地どうでしょうか？
元々固いし、１７インチくらいがベストでしょうか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 15:37:24 ID:pokYAhvDP

>>254
人によってベストが違いますからね。
ただ言える事は18インチだからといって極端に固いということもないですよ。
堅さはダンパーやスプリングでどのようにも味付けできるものですから。
MINIの場合、ONEからJCWまで順次スポーツ性が増すようにセッティングされているだけです。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 21:41:11 ID:Pq0sqdfo0

>255さん
ご回答、ありがとうございます。
現在ノーマルの１６インチなんですが、橋梁の継手、カーブとかのごつごつした舗装面、タイヤの維持費とか１７インチで悩んでました。
とりあえず、安い１７インチ入れてみます。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 18:48:08 ID:MaCzzCze0

　　　　　　　　　　´: ／二二二二二｀丶
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　｀ー一'| : {　（￣　　 ¨　　　　　 ¨ 　 ': :ﾚ'┘
　　　　 |: :{＼ﾉ　　　　　　　 '　　　　{: :| この車って見事に貧乏な
　　　　　|: :＼: ｰﾍ.　　 r､＿＿＿　　 ,' : | 外車童貞の餌食になってるよね
　　　　　|: : : :Y⌒ﾞﾄ、　 `ー　-'´　　ｲ: : :|
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258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 13:52:08 ID:Fic997YRP

年度　　２００３　２００４　２００５　２００６　２００７　２００８　２００９　２０１０ (前年同月比)
０１月　　６１６　　６５０　　８００　　７７８　　７４４　　６５８　▲４６４　▲３４２ ←1月過去最低の販売台数
０２月　　８０２　　８７５　　９２０　　９１０　　８２８　　９４１　▲８００　▲７５７ ←2月過去最低の販売台数
０３月　１４２１　１６１２　１６１１　１５４４　１５４９　１５２８　▲１３１２１３９５ ←死ぬほど販促かけて過去ワースト２位
０４月　　９６５　１０３６　１０６５　１１２４　１０１０　１３６７　▲７７２
０５月　１１４４　１０７１　１１３５　１２８７　１３３６ ▲１０４１▲７３２
０６月　１２４９　１１７０　１１２６　１３８３　１４９５　１４５１　１２３２
０７月　１０３９　１１３２　１０６９　１０７８　１０８０　▲９６８　▲８２５
０８月　　８８６　　８４６　１０７１　１００９　　９１９　▲７５５　▲７２１
０９月　１１９２　１１３４　１２４４　１１６９　１３８６　１１５３　１４０６
１０月　　９７６　　９９６　１２６５　　７７８　１１５０　　９１６　▲６１５
１１月　　９７２　１１２７　１１７２　　９６７　１２２４　▲８３０　▲７６８
１２月　１２７３　１３９３　１１２４　１１５７　１２９２　１１４０　１３５５

▲は過去の同月でワースト販売を記録した月
フルチェンしてからだと
特にリーマンショック後に連続してるのがよくわかる。
もう駄目なんだよね　この車。
輸入車中でも最安価格帯　しかもBMWというビンボー人向けなのにこれでは・・・。
見た目で飽きられ、内容でも見向きもされなくなってる。パリエーション増やしたら普通売れてくだろ・・・。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 13:57:58 ID:daz3mAgJ0

毎月チェック乙
てかプジョーなんかピーク時の１割くらいしか売れてないのに潰れてないから大丈夫でしょ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:21:38 ID:krUKaxIXi

売れ過ぎﾜﾛﾀ
さすがだねぇ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 00:35:36 ID:CWj6YYlc0

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 13:34:19 ID:EAP/HIHz0

ある信頼の置ける情報筋の話によると今日はLで問題無いらしい

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 00:53:37 ID:xr2oH7trO

携帯から書けた

二代目スレが消えとる

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 08:43:41 ID:cLsS+g+U0

>>263
大規模規制があったんですね。
二代目は990でdat落ちしたみたい。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:11:16 ID:ePYjw+Iy0

二代目スレ立てたよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270721417/

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:25:37 ID:SHXS4Uil0

ムダな事を

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:34:20 ID:Ztr8xiqE0

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:43:10 ID:b/jKWpXzO

最近、2006年式のパークライン？を購入しましたが、系式？を教えてください。
R5？なんでしょうか？
どこで解るのでしょうか？この若輩者にどうか御鞭撻の程を宜しくお願い致しますm(__)m

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:25:19 ID:GdAgPTa/P

①高速料金1000円

　１、軽自動車

　２、エコカー免税(100%減税)対象車　かつ　10・15モード燃費20km/l以上の車
　　　トヨタＳＡＩ　23km/l
　　　トヨタプリウス2代目　30～35.5km/l
　　　トヨタプリウス3代目　35.5～38km/l
　　　トヨタエスティマハイブリッド2代目の一部グレード　19～20km/l
　　　レクサスＨＳ２５０ｈ　23km/l
　　　ホンダＣＲ－Ｚ　22.5～25km/l
　　　ホンダインサイト2代目　28～30km/l
　　　ホンダシビックハイブリッド3代目　２６～３１ｋｍ／ｌ
　
×××××××××××××××××××××××××××××××

②高速料金2000円

　上記以外のガソリン乗用車・ディーゼル乗用車
　燃費20km/l以上の車でもエコカー免税(100%減税)対象車でなければこちら。
　例：フィット、ヴィッツなど

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:19:09 ID:GdAgPTa/P

ETC(セットアップによる車種登録)+現金

http://www.mlit.go.jp/common/000112016.pdf
3ページ目右

http://www.mlit.go.jp/common/000112017.pdf
18ページ

エコカー減税対象車種で20km/L以上なら高速1000円っぽい
iQ ヴィッツ(※1)　キューブ(※1)　ノート(※1)　ティーダ(※1)　マーチ(※1)　フィット(※1)　デミオ(※1)　
パッソ(※1)　　スイフト(※1)　ブーン(※1)　

※1　20km/L以上のモデルのみ

エコカー減税対象に入ってる輸入車
ゴルフ,ヴァリアント　Sクラスハイブリッド　Eクラスディーゼルブルーテックは残念ながら20km/L以下なので2000円となる。

2010年モデルの新エンジン　エコカー減税対象入り？と噂されるMINIの新エンジンでも高速2000円っぽい

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:21:14 ID:HsfuVsEX0

>>268
パークレーンですね。
つまり初代BMW MINIということになるのでR50系と呼ばれます。
その中でコンバチの場合はR52、クーパーＳだとR53と区別されているはずです。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:30:51 ID:GdAgPTa/P

プリウス　インサイト　CR-Z
キューブ　iQ ヴィッツ　デミオ　スイフト　の20km/L以上モデル買ってた奴が勝ち組だったな。

20km/L条件が変わったらアウトだが
何気にエスティマハイブリッドが一番大型+多人数で一番の勝ち組かも知れない。
どう条件が変わってもプリウス　インサイトあたりは対象外になることはないと思うので
このヘンの選択者も勝ち組。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:23:57 ID:CUt4oTgR0

激しくどうでもいい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:50:30 ID:CUt4oTgR0

http://www.youtube.com/watch?v=wARa5uPDt7I&feature=related
こんなに粘って、それでいて滑らかな足なんてあるの？
それともカメラの固定が上手いだけ？
カルッセルとか圧巻なんだが

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:58:21 ID:FV6e2DOKO

>>271
レスどもでしたm(__)m
嫁が買って、全然興味なかった物の
自分がハマってしまいヤフオク等で色々買ってつけたいので、助かりました！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 16:35:10 ID:Ftf4wqDNO

キャラクターズにコンバチの設定ないからパークレーンはクーパーと同じR50と思われ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:26:50 ID:7PQw7n1i0

Schafer Mini ってそうとうなチューンドＭＩＮＩですね。
滑らかに見えるのはサーキットだからだと思うけど。
メーターを見ると驚くような速度がでています。

たぶん同じＭＩＮＩの別なサーキットの映像は
http://www.freenet.de/freenet/auto/videos/?id=162598

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:24:12 ID:Z6+NSmlHP

①高速料金1000円
　１、軽自動車
　２、エコカー免税(100%減税)対象車　かつ　10・15モード燃費20km/l以上の車
　　　トヨタＳＡＩ　23km/l
　　　トヨタプリウス2代目　30～35.5km/l
　　　トヨタプリウス3代目　35.5～38km/l
　　　トヨタエスティマハイブリッド2代目の一部グレード　19～20km/l
　　　レクサスＨＳ２５０ｈ　23km/l
　　　ホンダＣＲ－Ｚ　22.5～25km/l
　　　ホンダインサイト2代目　28～30km/l
　　　ホンダシビックハイブリッド3代目　２６～３１ｋｍ／ｌ
②高速料金2000円
　上記以外のガソリン乗用車・ディーゼル乗用車

平日休日関係なく終日1000円のハイブリッドと終日2000円のBMW MINI
週に三回遠出したら一回につき2000円高速代が高くなる。
年間にしたら72000円。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:16:41 ID:medbg0Ln0

>>278
お前のようなニートと違って、一般社会人は週に３回も遠出なんてしないんだがww

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:50:56 ID:HqIn/4aZP

ニートの世界では一年が何週間なんだ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:04:17 ID:g3Hx9hjAO

月3回の遠出で
年にしたら…って言いたかったのかなｗ
まあ引きこもってると時間感覚狂うんだろうね
ゆっくり治していけばいいよ＾＾

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:30:53 ID:mFfq1RFW0

Forza3で一足先に"2010 Mini Coupe Concept"に乗ってくるぜ。
http://forzamotorsport.net/en-us/RT2_Mini_main/

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:07:17 ID:wNkLAJ1G0

>>282
最高速２５０kmって凄いね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:27:59 ID:py25SZVJ0

だいたいMINIなんて趣味車なんだから、高速料金優遇がどうとか関係ない層が買うんだろ。
それなのに必死なID:Z6+NSmlHP　超ﾜﾛｽｗｗｗ

285 ：278：2010/04/13(火) 00:39:42 ID:dJ9MDB3C0

35歳で職も無いのでケチケチエコカーしか乗れませんｗ

趣味車乗る奴が悔しいぜ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 02:04:24 ID:T/A7ubDm0

>>278
クーパーDなら20km/L到達するんじゃない？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 05:36:43 ID:SAozO8xW0

フォルツァ羨まし過ぎる
ソフト1本の為に糞箱買いたくないし

早くGT5出ろよクソ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 05:48:04 ID:SAozO8xW0

こっちで煽った方が断然効果あるぜ
http://www.carview.co.jp/news/1/126003/
>>フォーカスRS、フォード公認キット装着で350psに
>>トランスミッションは6速MT。フォーカスRS500は、0 - 100km/h加速が0.3秒短縮して5.6秒、最高速が2km/h向上して265km/hと、FFのハッチバック車としては、世界最高峰の動力性能を実現する。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:55:10 ID:GOR2wknP0

>>285
35歳ニートで車乗れるだけでもありがたいと思え。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:25:05 ID:r5kPsmxfi

今アウディの日比谷の地下でやってるイベントに来てるんだけど、ハンパなく楽しい。

ホントはミニでこんなイベントやって欲しかったなぁ...

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:03:40 ID:5zcVWNW/O

768:2010/04/12(月) 20:09:19 ID:1PrdVUPxO[sage]
あたしのMINI Cooper(6MT)のほうが燃費いいわ。
高速120～150巡航で17、田舎の一般道で18～20、都内で14ぐらいよ。

ホントにこんなに燃費がいいの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 08:10:21 ID:yYkgvDGl0

コンＳのＭＴエアコン切り状態、田舎の一般道で13～14くらい
渋滞の多い地域だと10前後じゃないかな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:31:58 ID:qDA7wobv0

BMWグループのMINIブランドは13日、今月23日より中国で開催される北京モーターショーに、
MINIの最新作“MINIカントリーマン”を出展すると発表した。
ttp://www.beroncho.com/car/20100128_124619/

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:43:00 ID:pW3D3IQMP

RVR
http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5403.jpg

どの雑誌をみても絶賛記事ばかり。
これだけ安くてデザインよくて走りがいいSUVは過去になし。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:33:28 ID:CNVvZ7pt0

>>274
MINI E もニュルで頑張っているようです。
9.51.45というタイムはどう評価すればよいのでしょうか。
http://response.jp/article/2010/04/13/139081.html

296 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/04/14(水) 18:30:43 ID:jcBLIvnV0

>>292
クラブＳ／ＡＴでもそんなもん

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:24:15 ID:8hHZfGYDO

>>292
>>296
皆さん､レスを有難う。m(._.)m

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:45:45 ID:IiOhFqcL0

>>297
くぱMTですが、高速19～18、街乗り17～16くらいです

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:27:35 ID:pW3D3IQMP

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:53:51 ID:En4LBEMW0

それでもTOYOTA車買ってペダル踏み間違い(警察調べ)による加害者になったり犠牲者になったりするよりはまし。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 14:29:50 ID:K6hSBHAkP

なんだよ
ミニカントリーマンじゃないのかよ
もうグチャグチャだね
アイデンティティーもなにもあったもんじゃない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 14:42:05 ID:KypPokAx0

　　カ　ト
　　　チャ
　　　ン

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 15:45:53 ID:nWGpGda30

蓋君はブルーモーションが気になっているようです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:16:20 ID:mjDx/OXn0

MINI初のSUVモデルは、2011年春に日本導入
ttp://www.beroncho.com/car/20100128_124619/

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:36:58 ID:JMxAmJ0D0

>>304
MINIブランドとして初のクロスオーバー・モデル　
日本市場でのモデル名はMINI Crossover(ミニ・クロスオーバー)
日本市場導入時期は来年春ごろの予定

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:40:38 ID:nxf0brHm0

>>301

http://mini-delta.jugem.jp/?eid=532

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:42:32 ID:7/narTsb0

>>306
えーーー！
MINIカントリーマンという名称はミニデルタが登録していて日本国内では使えないということ？
なるほどぉ、というかミニデルタやるなぁ。
確かにデルタのほうがはるかにカントリーマンらしいもんなぁ。
逆に納得している自分がいる。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:17:58 ID:KUG0gJJ+0

MINIクロスオーバーの全高1.56…
全高1.55の高さ制限有り立体駐車場の俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:02:46 ID:jHahIKVM0

クロスオーバー名乗るならもっと全高高くてもいいと思うんだ。
なんか中途半端な感じだな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:39:07 ID:l5C+5RKjP

余談だが、「トヨタ・プリウス」でこの方法を使うと、
30km/リッターを連続して記録できる。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022725.html?pg=3

高速料金１,０００円＋レギュラーガソリン安い＋燃費３０ｋｍ／ｌ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:58:01 ID:fTZJZD7c0

あぁ　全高１．５６なんだ
知らなかったよ

この車に車高調いれるとおかしいよなぁ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:43:44 ID:1CErwThO0

>>307
ﾃﾞﾙﾀ関係者乙

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:10:54 ID:x2Pd6bfa0

うわぁ
ミニデルタではもう買わない。
最悪。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:05:33 ID:tSSdLblW0

初代のワイパーゴムを交換したいんだけどオススメってある？
できれば量販店で売ってるやつがいいな
長さは両方450mmでいいのかな？
幅も色々あるのかな？
質問ばっかですみませぬ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:15:42 ID:h07bDCCI0

>>314
ゴムだけ交換はペンチでこじ開けて付けないとダメっぽい。
ブレードごと交換したほうがいいと思うよ。

MINIオーナーはBOSHのエアロツインマルチが多いみたいだね。
ただ、MINIのフロントガラスは湾曲してるから、普通のやつだと助手席の端のほうが浮いてしまう。
PIAAのカーブドタイプにすれば浮くことはないけど大型店でも見当たらないくらい置いてない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:47:35 ID:D3oVEEj/O

>>315
レスありがとー
早速お店にきたんだけど、ボッシュのエアロツインマルチは450mmは２種類あるんだけど、運転席側と助手席側ってことかな？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:13:05 ID:1bswd0eA0

ボッシュのやつは使ってるうちに端っこはちゃんとガラスにつくよ
でもすぐにキュッキュ言い出す気がする

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:13:56 ID:1bswd0eA0

>>316
運転席側と助手席側は別の型番だね
適合表吊してない？よく確認してね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:25:55 ID:D3oVEEj/O

適合表にないしお店の人もわからないっぽい
とりあえず今回はゴムだけにしてみるよ
みんなレスありがとー

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 16:23:12 ID:ib6JWGSe0

デルタのカントリーマンなんて売れてんの？
あんなダサいのつけてる奴の気がしれんわ

あんなののせいで日本でカントリーマンが名乗れないとは日本ハズカシイ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:29:21 ID:fZpBjo5E0

PIAAのスーパーシリコンなんたらとかいうので間違いない
ワイパーだけは付け替えると純正の糞さが激しく分かる
ゴムだけ交換はムズイし面倒だし傾くしで良い事ない

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:12:20 ID:1bswd0eA0

あれ木じゃないよね？プラスチック？
木じゃないのが丸分かりなのはダサイね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 20:01:29 ID:onv0HycwP

>>320
でも、こんかいのRVをカントリーマンと名乗るのはあんまりだぜ。
ミニクロスオーバーがピッタリだよ
これだけ別の車になってしまったのだから、無理に名前を合わせる方が痛いよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 20:29:39 ID:x2Pd6bfa0

デルタは最悪

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 16:14:05 ID:4ShNbDE00

エアロツインはマジでオススメしない。
鳴きが凄いし重いからモーターに負荷がかかる
それでいて拭きも大して良くならない。

シリコートが一番無難よ。
BMWとかMBも純正でガラスコート頼むと
アレに付け替えて戻ってくる位、効果は実証済み。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 16:52:27 ID:2a2simmN0

>>325
俺も尻コートだよ。
運転席450mm、助手席450mmのカーブドタイプ。
どちらも浮いてないから、拭きムラも鳴きもなく満足。
みんカラが参考になった。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 17:04:28 ID:sL/TJZ6e0

そうか
俺も次はそれにしようかな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:55:06 ID:5upN7ydm0

>>323
いくら工作しても、ﾃﾞﾙﾀが糞なのは変わりない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 10:03:59 ID:sj2t9k6P0

>>328
工作じゃないよ。
わたしは一般ユーザだ。
デルタからはスタビライザーを買ったけど、他には何の関係も無いよ。
ミニのショップとしては凄いと思うけど、BMWを扱う店としてはどうかなって感じはあるよね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 10:18:12 ID:s/PQgQ1DP

商品がどうこう言うことじゃなくって、明らかに
BMWが使って来るであろう商標を恥ずかしげもなく
先行取得したって事が問題なわけですよね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:12:55 ID:8EOvJqsy0

>>330
>明らかに
>BMWが使って来るであろう

別にデルタとかどうでも良いけど
先に抑えて無かったBMWの脇の甘さに寧ろ驚いたけどな。

過去のクラシックミニに関して使われそうな商標は
抑えときゃ良いのに。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:47:28 ID:PDY7mKnU0

報復として、デルタが「ＭＩＮＩ」という商標を宣伝や看板に使うのを禁止されたりしてｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:52:00 ID:8EOvJqsy0

それ面白いなw

つか商標申請のコストなんてたかが書類の手続きだけで、
海外向けの広告ツールがそのまま使えなくなる
->日本市場向けに作り直しか最悪国内向けは没
なんてコストに比べたら屁みたいなもんだろに...頼むぜBMW

それかデルタと一発話合って商標の共同使用でも提案すりゃ良いのに、
なんかムダな所で色んな人がムダな苦労してるような。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:09:02 ID:1WvxWS0z0

なんか勝手に商標登録してしまう韓国のトンカツ屋みたいだな。恥ずかしい...

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 04:31:29 ID:z3MFYaQn0

昔のミニで、カントリーマンは登録されてなかったの？

なんで国内向けのネーミングがクロスオーバーなのかと見に来てみれば
あんな、遠目にはガムテープ貼っただけに見える貧相なカスタムに取られちゃってたのか
木目調なんてありがたがるヤツの気が知れない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 08:10:51 ID:d8Br2Y3QP

デルタの行為の是非は別として、
私にして見れば、今回のクロスオーバーがミニカントリーマンを名乗る事の方があり得ないぞ。
X1SUVと共用ボディじゃない？
ミニがボディ共用なんてあり得ないよ。
BMWどうかしてるぜ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:16:43 ID:1eWwZ12tP

>>336
共用で安く作っても価格は高いままｗ
X1も酷いデザインだし全く売れないだろうねえ。
もっとMINIらしく作ればバカオタ釣れるのに、最近のBMWはデザインセンスがない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 10:17:33 ID:ce18I3uB0

共用じゃないでしょ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:47:29 ID:0mrm6o4G0

末尾Pにレスとか

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:25:25 ID:cmcKWwd+0

私英語に弱いんだけど、
The length of the Mini Countryman will be 161.3 inches(4097mm) with a wheelbase of 102.2 inches(2596mm).
Mini gives the Crossover a 'powerful stance on the road.' At 72 inches(1829mm) wide, it’s a half foot wider than the standard Mini and at 62.9 inches(1597mm) tall, almost seven inches taller. It’s big stuff."

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:44:17 ID:YQP3M2dn0

平成２１年度自動車アセスメントの試験結果一覧
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2010/100421_01_01.pdf

MINI COOPERの衝突安全性が他社のとくらべてダントツに悪いんですけど・・・・

評価が同車格のプリウスの半分、軽自動車より悪いってどういうこと？
中国車ならいざ知らず、結構な金取る欧州車でこの惨状・・・・

しかもこの環境の時代に燃費もやたら悪い
ぼったくるにも程があるんじゃあ、、、あーりませんか？？？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:04:19 ID:9LYADgq80

>>341
そりゃ、日本車はテスト成績がいいように作ってあるからな。
受験対策と同じ。

燃費もね、だからカタログ燃費なんて一般人の運転では到底出せないｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:37:17 ID:YKPeTcvi0

初代のクーパーMTだけど、燃費がそんなに悪いとは思わないぞ？？
ただ、無意味に走行距離が伸びてしまうのが難点w

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:35:29 ID:1eWwZ12tP

本日発表　JNCAP
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/105

BMW MINI COOPER(2009)　　運転席☆☆☆　　　　３+　　助手席☆☆☆　　　　　３+
ゴルフ(2005)　　　　　　　　　　　運転席☆☆☆☆☆　５　　助手席☆☆☆☆☆　　　５

スバルレガシィワゴン(2009)　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
トヨタプリウスS(2009)　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
日産キューブ(2009)　　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
トヨタランクルプラド(2009)　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
ホンダCR-Z(2009)　　　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６　　助手席☆☆☆☆☆☆　６　
ホンダインサイトG(2009)　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆　　５+
マツダアクセラ15C(2009)　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+

2009NEW でBMW MINIだけ異常にテスト結果悪いんですが・・・
MINI乗ってたら死ぬ確率一番高いだろうね。
ライバルコンパクトカーと比べてもテスト結果悪いよ　2007のデミオの下位モデルよりも悪い　
これみたらMINI乗ってるマジで奴バカだろｗｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:39:23 ID:1eWwZ12tP

>>342 2008年のeuroncapテスト結果

http://www.euroncap.com/home.aspx

　　　　　　　　　　　　　　Adult　　　　　　　　Child　　　　　Pedestrian
BMW MINI　2007　☆☆☆☆☆(33)　　☆☆☆(29)　　　☆☆(14)
BMW MINI　2002　☆☆☆☆(25)　　　 ☆(8)
FIAT500　　2007　☆☆☆☆☆(35)　　☆☆☆(28)　　　☆☆(14)
Toyota Yaris2005 ☆☆☆☆☆(35)　　☆☆☆(34)　　　☆☆(18)
Toyota Yaris2000 ☆☆☆☆☆(29)　　☆☆(13)　　
mazda2 　　　2007 ☆☆☆☆☆(34)　　☆☆☆☆(37)　　☆☆(18)　　　

安全性を高めるために前倒しして2007年モデルチェンジしたのに2005年のヴィッツより劣る安全性。　
Toyota ヴィッツ2000年発売で達成した安全性を初代MINIは2002年の後出しで負けている。
Toyota ヴィッツ2005年発売で達成した安全性能を二代目MINIは2007年発売の後出しで負けている。
マツダ　デミオに関しても同じ2007年発売でユーロNCAPで二代目MINIは全において劣ってる。

まあどこをどう贔屓目でみたってBMW MINIは安全性に関してはライバルに完璧負けてる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:45:55 ID:1eWwZ12tP

>>11 実用燃費も悪いMINI
>>344-345　安全性も悪いMINI

日欧両者でテスト結果が悪いんだし言い逃れできないよな。

安全性が悪く燃費も悪い。
しかも売れなくなってきてDは死ぬほど困ってる。
MINI自体の魅力もないし飽きられてるってことだよね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:56:23 ID:YBkCPJEa0

>>346
はい、そのとおりですが何か？
ミニの魅力に変化無し。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:59:10 ID:9LYADgq80

>>344-345
そりゃ、日本車はテスト成績がいいように作ってあるからな。
受験対策と同じ。

燃費もね、だからカタログ燃費なんて一般人の運転では到底出せないｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:03:43 ID:1eWwZ12tP

BMW MINI乗って事故って死ねばいいよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:09:05 ID:TfsNlnhV0

あぼ～んだらけなとこ見るとまたコピペ馬鹿が来てるのかね。
あの執念は昔BM乗ってる奴にでもイジメられて泣かされたのかねｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:21:43 ID:HlrWxRF+0

そりゃまあ、家から出ずに引き篭もっているのが一番安全だよねｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:33:05 ID:1eWwZ12tP

不都合な真実から目を背けるには
適当な話題だよな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:55:53 ID:YBkCPJEa0

>>349
別にいま乗っているミニの安全性が落ちた訳じゃないし。
まったく気にならない。
どうしても安全な車が必要なら、ハマーかトラックにでも乗るよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:22:11 ID:7PKnU8xjP

×別にいま乗っているミニの安全性が落ちた訳じゃないし。
○別にいま乗ってるミニが急に安全性増した訳じゃないし。

もともとの安全性に疑問なのだよ。勘違いするな　ボケ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:33:12 ID:lw89oL4Z0

転倒して危険らしいからトヨタはやめてカントリーマンにするわｗ

★トヨタ、レクサスGX460を一時販売停止へ－米誌の評価受け

　トヨタ自動車は13日、スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「レクサスGX460」の
販売を一時停止する方針を明らかにした。
米消費団体が発行するコンシューマー・リポート誌が、
同車種に対して安全上の懸念があると指摘したことを受けた動き。

　同誌は同車種について、状況によって横転する恐れがあるとし、
めったにない「購入を控えるべき」とした。
同誌の自動車エンジニア4人が最近行った緊急時の運転操作に関するテストで、
2010年型のレクサスGX460に安全上のリスクを認めたという。

The Wall Street Journal, Japan Online Edition - WSJ.com
http://jp.wsj.com/Japan/Companies/node_50866

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:35:47 ID:kCqgywwe0

じゃ、おれもクロスオーバーにするわ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:41:20 ID:1sVH4kID0

ID:7PKnU8xjP
こいつなんなの？衝突する為に生きてるの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 02:18:28 ID:v9veRpXi0

>>344-345
軽自動車よりデカいのに軽にも劣りそうだね。
BMWってここまで設計下手糞だったっけ？
それとも、安全性の向上とかは最初から考慮してないのかな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 03:08:38 ID:Gu7CxcVx0

安全性は最低限でいいと最初から割り切ってるんだろうな。
そうでなかったら悲惨すぎる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 03:24:10 ID:areBR+Bz0

脳内会話きめええええええええええええええwwwwwwwwwwwwwwww

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 05:23:36 ID:tuupoJiD0

お前草生やし過ぎ
必死か？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 06:08:03 ID:SbnFMMDE0

OLD MINIより安全性は10倍以上向上しているはずです
MINIに乗りたいのであれば他の選択肢はないのです

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 09:27:16 ID:3GuaRA7H0

>>345見る限り普通に最高評価（5つ星）のようですが。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 09:56:55 ID:7PKnU8xjP

>>363
BMW 5の成績が悪すぎてユーロNキャップに頼み込んでテスト二回くらいやり直してもらった。
それで☆四～五にしてた経緯があったはず。
欧州メーカーには多少甘いんだがね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 10:09:02 ID:0vQwG1rO0

>>354
>>358
MINIが発売された時点ではそこそこの安全性をもって評価されているんだよ。
別にその安全性が落ちたわけでもなし、相対的に多少評価が落ちているに過ぎないんだよ。
このぼけ！
安全性は当時のまま「変わっていない」のさ。
理解できる？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 10:19:03 ID:7PKnU8xjP

>>365
2005年のゴルフより圧倒的に劣ってる言い訳にもなりやしねえ。
そんなクソ言い訳考えても無駄無駄。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 10:32:06 ID:A6xsW2B80

安全性は車を評価する基準のひとつでしかないよ。
そりゃ、良いに越したことはないけど。
安全性のみで乗り物を評価するなら、バイクや古い車は無くなる。
それに、ＭＩＮＩが標準より低い安全性と言う訳ではないでしょ。
安全性に優れている車、走行性に優れている車、耐久性に優れている車、燃費が優れている車
デザインが優れている車、値段が安い車、それぞれ、短所と長所を持ち合わせているわけで、
それを総合的に判断して各々購入している訳でしょ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 10:47:32 ID:0vQwG1rO0

人や物を見て、欠点しか指摘できない人間のなんと暗い人生か。
MINIのオーナーって一般的にその真逆だよ。
楽しけりゃ嫌な部分も忘れるし、楽しいこと大好きって感じの人が多いね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 11:04:33 ID:bG6ktEe+0

そ。だからまともなMINI乗りはここには来ませんよ。
負のオーラ漂い過ぎ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 11:16:42 ID:7PKnU8xjP

様々なテスト結果を無視して楽しい(?)とか詭弁でも苦しすぎる。
実際に楽しいで選ぶならNA NBあたりのロードスターに桁違いで負けている。
運転する楽しさから言ったらコペンあたりにも負けてるよ。
ただ軽の安全性は低いのでコペンを乗る気には到底なれないが・・

中国製の衣類・食品など様々な国でテストした結果として、「悪い」が出てるのに
それを好んで買うようなもの。
安いから多少悪い　ならまだ理屈は通るけど
普通よりかなり高いのに悪い　これを好んで買うのは単なるバカ。

趣味としてローバーミニ乗る奴もいまだにいるけど
あんなのでぶつかったら一発で死ぬぞ(実際自分ぶつかったけどあっちはべっこり)

MINIもいいが燃費・安全性においてここまで悪い結果が出たのなら
それでも乗ってる馬鹿は、ローバーミニ乗りと変わらない

趣味車気取りで乗ればいい　そして事故って死ねよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 11:24:42 ID:7PKnU8xjP

http://www.nasva.go.jp/mamoru/new_car.html

ダイハツ　ミラココアよりも事故ったら危ない車ってことか・・・
ここの連中いつ死ぬかわからんぞ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:12:23 ID:0vQwG1rO0

>>370
お前は、負のオーラ全開だな。

毎年新型の安全車に乗り換えなくちゃいけないなんて大変だな、お前。
で、何に乗っているの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 13:37:56 ID:NHBVcJkZP

>あんなのでぶつかったら一発で死ぬぞ(実際自分ぶつかったけどあっちはべっこり)

下手くそw
おまえが近いうち死にそうだろw

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 13:39:53 ID:NHBVcJkZP

あと一発で死ぬって事はおまえ死亡事故起こしたのかよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 15:08:07 ID:7PKnU8xjP

JNCAPが意図的に輸入車に対して悪くなるようにしていたら
ゴルフも悪い数字だったろうね。
ゴルフは2005年発売としては悪くない結果。

BMWのMINIだけが異常に悪いのはやっぱ問題があったんでしょ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 15:48:11 ID:NHBVcJkZP

話そらすなよ人殺し野郎w

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 15:49:32 ID:3GuaRA7H0

>>375
そんな蓋さんのオススメ車は何ですか？
あと今乗ってくる車は？ぜひ！次回購入の参考にしたいです。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:40:17 ID:yYCQMSlV0

ID:7PKnU8xjP
なんだよミニで衝突した事あるのかよ
それでニートってか
さすが兄貴かっけえっす

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:31:16 ID:cbsDD+9f0

星の数もミニ
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2010/100421_01_01.pdf

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:33:04 ID:MRBbch5O0

このスレ、荒らしの相手するやつ多すぎ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:11:38 ID:bG6ktEe+0

荒らし専用スレで何言ってるの。相手したくないなら来るなよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:06:38 ID:5VYN2sJ30

>>378
コイツが旧ミニに当てたらしい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:19:56 ID:7PKnU8xjP

http://www.nasva.go.jp/mamoru/new_car.html

事故ったら軽よりあぶない車　BMW MINI
JNCAPのお墨付き

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:14:08 ID:AG5Vzg830

NEW Miniで危ないなら、旧ミニなんて恐怖で乗れないな。
星一つ台だせｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:20:20 ID:l28+FKgjP

過去の車は全否定って事らしいよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:31:30 ID:ple0LkSs0

それでもTOYOTA車買ってペダル踏み間違い(警察調べ)による加害者になったり犠牲者になったりするよりはまし。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:34:19 ID:+f4Cla2S0

>>382
マジかよ
まあずっと家にいたら事故らないしな
それでニートなのか

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:48:41 ID:QrmhR1nd0

Sに直線で米粒にされて泣いてたらロムチューンすれば少しは良くなる
と言われたんだけどやってる人いる？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:55:07 ID:+f4Cla2S0

トルクかかるの1500回転からだもんな羨ましいよチクショー
見た目でcooper選んで後悔してる人結構いるだろ
次はSかJCWの2択

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:58:24 ID:+f4Cla2S0

ていうか全車ALL4載っけろや
しかも前後トルク配分ちょっと弄れるのだったら狂喜乱舞する

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 07:43:08 ID:cA4stFOy0

ダイハツミラココアと比べて圧倒的に衝突安全性で劣ってるなんて
実際どう？
自分の車選択したことミスったと思ったろ？
ぶつかったら軽より死ぬ確率が高いなんて滑稽だね。
最強コンパクトだと思ってたら
ただ無駄に重い、無駄に燃費悪い、軽より死ぬ確率が圧倒的に高いって笑えるｗ

うまく死ねばいいけど
片脚が潰れた車イスなんてなったら本当に悲惨だよ。

恋人もいない、結婚もできないお前らじゃ
自殺するしかないよなｗ

少なくともこういう結果をみて
自分の間違えを認められないくらいだと
なにやっても駄目よ。事故して大けがして初めて後悔すればいい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 11:58:03 ID:jtoZpgFzP

旧ミニにぶつけて相手死なせたんだよな。
おまえ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:02:06 ID:+CiAbzqRP

事故ったら軽自動車よりあぶないプレミアムコンパクトカー(笑)
しかも国産同ライバルより100万以上高い

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:24:14 ID:8kgyYdap0

旧ミニとぶつけたら新ミニのほうが負けたりして。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:30:01 ID:PKEaY7AY0

>>386
ミニの6ATはトヨタと同じアイシン製

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:37:38 ID:esqGMHMV0

デルタ潰れろ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 19:34:58 ID:cA4stFOy0

>>395
日本向けのチューニング代もケチってる仕様だけどな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 19:53:39 ID:FDnnJF7K0

は？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:37:31 ID:0hKVPpMW0

miniは安全性高いと思ってたのにまさかだな。
早くフルモデルチェンジして安全性高めてほしい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:06:21 ID:8kgyYdap0

BMWの衝突危険性は伝統

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:15:18 ID:DQFM+x460

親のランクルで暴走行為（東京～九州間を数時間で走破）
↓
MINIを乗車してた人ごとひき殺し
↓
過失１０：０で被害者遺族への莫大な慰謝料＆謝罪の日々（親が）、本人は交通刑務所。
↓
労役の無い交通刑務所で悶々と深まる妄想
「そうだ俺が悪いんじゃないMINIが欠陥品なんだ！」
↓
出所後、ヒキコモリ。NewMINIの発売を知る
MINIに乗る奴らがいるから俺が犯罪者にされてしまった（統合失調症発症）
「これは正義の為の行いだ！MINIなんかこの世に存在してはいけない！」
↓
そして6年の歳月が・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:20:41 ID:FDnnJF7K0

面白く無いが良く頑張ってると思う

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:37:51 ID:+CiAbzqRP

実際に衝突安全性にかなり疑問がでる結果なのだから
真摯に受け止めるべし。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:49:49 ID:FDnnJF7K0

受け止めました。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:34:51 ID:SzE683Rv0

勝手に爆発するより事故って怪我する方がよっぽど安全だと思うけどねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

★走行中のトヨタ車が爆発、運転手は足を吹き飛ばされる大けが－中国

　　中国新聞網が20日、中国浙江省上虞市でトヨタ自動車 <7203>が生産・販売する
カムリが走行中に爆発する事故が発生したと報じた。
生死については不明だが、運転手は爆発によって足を吹き飛ばされる怪我を負ったという。

　　記事では、「車のガラスは爆発によってヒビが入ったほか、
運転手の怪我によって道路は赤く染まり、見るに耐えない光景だった」と報じた。

　　現場検証によって、警察は、
1．火薬による爆発ではないこと、
2．道路に大量のオイルが漏れ出していたこと、
3．運転席の左下部（中国は左ハンドル）に爆発の痕跡があること、
の3点から油圧系統内の油圧ポンプが爆発したものと見ているが、最終的な結論はまだ出ていない。

　　トヨタの中国部門の加藤雅大社長は3月30日、「トヨタは中国人消費者の声に真剣に耳を傾け、
自動車の質を高め、中国の消費者に安心していただく製品を提供する」と述べ、
中国市場を重視する姿勢を打ち出していた。

　　リコール騒動が収束しないうちに発生した今回の爆発事故に対し、
記事では「アクセルペダルの不具合による大規模リコールや、
米国でレクサスＧＸ460で横転事故の可能性が指摘されるなど、
トヨタの安全性に関する問題が深刻さを増すなか、今度は運転中に車が爆発するという
恐ろしい事故が発生した」とした。（編集担当：及川源十郎）

サーチナ　http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0420&f=business_0420_154.shtml

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:46:04 ID:yVBgT4o60

真摯に受け止めたので人一倍気を使って運転しているつもりですが

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022770.html
なんだよ横転とか横に滑るのがノーカンって
それなら糞タイヤ履かせてツルツル衝撃逃がした方が得
軽くて糞タイヤ履いてる軽の評価が高くなるのも頷ける

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:58:44 ID:OFl4zXyI0

頷きました。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:08:22 ID:M4q5CvwO0

>>405
なんという情報知恵遅れｗｗｗ

43 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こうメール: 投稿日:2010/04/23(金) 19:07:15 ID:sWPNL2xn0
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0423&f=business_0423_215.shtml
だってさ
欠陥じゃなくて残念だったなｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:10:21 ID:JG0FIDF50

>>390
ALL4は謎が多すぎ。未だ何処にも構造が発表されてないだろ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:16:57 ID:706mCXhy0

>>405
なぜミニスレでトヨタを攻撃するか？

走行中のトヨタ車が爆発
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0423&f=business_0423_215.shtml
上虞市警察の検証の結果、男性の再婚相手である女性とその娘など4人が
車内に爆発物を仕掛けたことがわかり、事故ではなく事件であったことが
明らかとなった。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:18:39 ID:QkahPv7fO

MINIに粘着してるとある人がトヨタを推してたからかな

とはいえ中国警察も当てにならないな…
当初は火薬による爆発ではないって断言してたのに

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:38:17 ID:M4q5CvwO0

火薬ではない爆発物なんてたくさんありますがな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:00:06 ID:lPW5s+7I0

衝突したときのことより先に考えることがあるのではないか？

トヨタSUV栄光の歴史

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

トヨタタンドラ
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台に場内失笑
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台を支える錆び錆びフレーム
http://www.youtube.com/watch?v=T9BEnwoBAmc

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:07:42 ID:M4q5CvwO0

見えない敵との戦い始まったｺﾚ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:28:24 ID:I7D+qTNs0

流れぶった切ってすまんが、今月から乗り始めた新参者です

聞きしにまさるブレーキダストだけど
誰かこれ↓使ってる人いる？効果のほどを知りたいんだけど
http://rspeed2.shop6.makeshop.jp/shopdetail/010000000009/price/

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:37:37 ID:cJjpUGHk0

居るわけないじゃん
ホントに買ったならこんなとこ来る意味無いよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:55:37 ID:QGbpBzA40

>>415
そんなもの付けたって「見えるところが汚れにくくなるかも」ってだけで、ダストの出る量は同じじゃないか。
汚れたら洗ってやれ、ダストの出にくいブレーキパッドに交換してやるという手もあるが。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 01:16:36 ID:lOv9+9/G0

>>416
レスありがとうございます。
でも、せっかくのレスなんですが、特に２行目の意味がまったくわかりません
ごめんなさい

>>417
ブレーキパッド交換、調べてみました
一考の余地ありですね
ホイールが２、３日ですぐ真っ黒になるので
「見えるところが汚れにくくなるかも」がいいんです

ＢＭＷの企業理念ではブレーキダストとも、うまく付き合っていかなければいけないみたいですね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 06:37:29 ID:/iY9np5y0

BMWが世界中で散々文句言われつつも頑として変えない純正の強烈ブレーキだからねぇ・・・
それに調教されちゃったせいか、こないだちょいと荷物積む用事があって
雨の日にオヤジのオ○ッセイ使ったら止まらなくてﾋﾞﾋﾞｯﾀわｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 08:38:26 ID:+llHjA710

BMWだけじゃなく欧州車全般だろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:42:59 ID:v3/8it2t0

日本車でもたまにそういう車あるよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:14:04 ID:3dYK84Vi0

ていうか、欧州車のあれは言い訳のような気がするけどね。
車を使っている上であんなカスが出るなんて、
環境に煩いはずの欧州では通用しにくいはずなのに。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:55:35 ID:Eoqs0Ih00

>>422
純正以外のパッド使ったこと無いから効き具合とか比べられないけど。
環境的に云々言うような成分ではないのかもね、あの汚れ。
だから「ブレーキの効き優先でコレを使わせてもらいます。汚れが気になったら洗ってください。」みたいな感じなのかも。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:17:01 ID:cJjpUGHk0

世界中で？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:00:07 ID:1Cc15QyC0

欧州車を乗り継いでいて、カントリーマン（クロスオーバー？）
購入予定。

ブレーキダストは確かに酷い。
メルセデスも酷かったが、今乗ってるVW車のフロントは標準で
6ポッドのブレンボブレーキ。1時間一般道を走るだけでもう黒々。
この熱せられたブレーキダストが溶けてボディに食い込む。
黒いブツブツだらけになるよ。
パッドを国産の低ダストに換えてからは良好。停止性能も良好。

ダストの拡散を防げそうな>>415のパーツは魅力的。
効果もそうだけど、排熱とかホイールとの干渉にも興味ある。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 14:30:00 ID:/i3pn3BH0

レクサスは標準パッドが高ダスト品なら、低ダスト品が純正オプションで用意されてる。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:39:02 ID:WYxPyuml0

それでもTOYOTA車買ってペダル踏み間違い(警察調べ)による加害者になったり犠牲者になったりするよりはまし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:33:28 ID:Fgq1Mhsv0

トヨタに敵意むき出しのミニオーナー達Ｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:34:54 ID:vlJ+iX+di

酷い自演

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 11:25:20 ID:Osxxeluw0

今更ではあるが、ミニミニ大作戦見た
この映画おもしろいねー　キャスティングも何気にすごいし

そして　My mini にボンスト入れたくなったｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:48:25 ID:NVat7vsk0

元祖イタリアンジョブも面白いぞ～
クラミニが出てる方

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:19:53 ID:pX3qlnBe0

クラブマン買うんだけど
http://www.r-pride.co.jp/index/index.html
のホイールって付けれるのかな？

えぇ、サクラエディションです。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:21:36 ID:83LZvIMr0

>>432
スペック上はサイズ・PCD共に大丈夫そう、もちろんカラーはピンクポリッシュだなw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:46:59 ID:X3AYQEfi0

うわ
ちょっと縁のない世界だわ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:27:56 ID:pVNcGqcD0

頭の中も桜なんだろうな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:58:20 ID:X3AYQEfi0

音楽はPVで聞く(ｷﾘｯ
と同じ感じがするよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:44:05 ID:wwAxHVnEP

PVはアーティストの主張が見れるから

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:45:29 ID:1uUQ3oIo0

ま、極端なシャコタンはともかく、ホイール自体は叩くほどのことはないんじゃね。
http://www.r-pride.co.jp/index/ga_im/ga_035.jpg
http://www.r-pride.co.jp/index/ga_im/ga_066.jpg

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:10:26 ID:d7+Y4enq0

末尾Pが釣れてるw
糞キモイ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:33:18 ID:dfngvHCU0

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:30:20 ID:qpkOY06H0

デザイン自体は純正OPのフレームスポーク(R97 )に似てるから
結構合うんじゃないかな？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 08:54:17 ID:gt0KTyZm0

>現場検証によって、警察は、
>1．火薬による爆発ではないこと、

現場検証をすり抜けた自作爆弾ｗ
中国の技術もなかなかやりおる

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:00:57 ID:55JgK1/e0

ド素人クーパーマンだけどケレナーズDMEと零1000考えてる。
もしおかしなことをしていると思ったら教えてほしい。

あとはお金がなくて出来ない。タイヤとかホイール変えるのは
みんながやってることだが乗り心地がどの程度悪くなるかわからないから怖い。

ところでDMEチューンって先にやったら無駄なんだろうか。
つけたパーツにあわせてコンピュータ変えるならいいけど
コンピュータ変えたあとで追加パーツつけたらまた設定しなおしかな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:51:55 ID:R5nz2b+/P

>>443
クーパーのMTなの？
珍しいですね。
通っぽくて良いけど。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:53:55 ID:XIWuP2rV0

ケレナーズ実装した人いる？
どんな感じ？
燃費の変化は？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:25:57 ID:55JgK1/e0

>>444
いやAT

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 07:30:31 ID:Se8vcNWiP

>>446
ATなら単純にモワパワーだけで良いのでは無いでしょうか。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 09:14:40 ID:iUGqHRoO0

>>447
つまりどゆこと？
両方とも若干のパワーアップになると思うんだけど

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:00:23 ID:Se8vcNWiP

>>448
MTだとピークパワーだけを上げても乗り難い車になってしまったら意味無いので、
色々とセッティングに拘るでしょうが、ATだとそのあたりのコントロールは機械まかせなので、単純にパワーアップ出来る補機を付ければ良いかなと。
ケレナース良いんじゃないですか。
でもcooperATでパワーにこだわっても、あまり意味がないように思いますけどね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:53:46 ID:nkOzIHDF0

ノーマルCPUで無理やりパワー抑えられてる車とかなら有りかと思うけど
CPUチューンでフィーリングは変わっても体感できるほどのパワーアップは難しいんじゃないか
吸気排気くらいでやめとくのがいいと思う

ぶっちゃけエンジンパワーいじるより軽量化のほうが効果的

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:56:06 ID:XaR/FEts0

＞ノーマルCPUで無理やりパワー抑えられてる車

それがAP2なんだろ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 13:42:43 ID:vkYcW9mv0

56CooperSにJCWはECUだけで実馬力も相当上がるよ。

56Oneも噂通り1.6L化されるならリマップだけでCooper相当まで行けそうな。

ポン付けは安価に済むしお手軽チューンとしては良いよね。
標準状態に戻せばディーラー整備にも出せるし

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 14:44:53 ID:AhhfEC6R0

レスポンスアップならスプリントブースターもあるね
ATだと意図しないとこでキックダウンしたりするから扱いにくいかな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 15:27:26 ID:kktgo8Xs0

今日日、馬力とか時代遅れなんだよなあ
ここ1.2年で馬力より燃費性能環境性能のほうを
世界中が重要視してる

10年後はドイツで勢でもVWくらいが生き残ってるくらいじゃないかな？

軽くてコンパクトで環境性能に優れた車を作れないドイツメーカーは淘汰されてゆくよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 15:33:23 ID:vkYcW9mv0

淘汰されますね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 15:44:48 ID:vkYcW9mv0

ところでこの人、「世界中」好きだよね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 16:19:43 ID:XZmBeya+0

燃費だ環境性能だは世界的な課題だ　重視とかそんなレベルじゃない
各国が膨大な税金使って開発支援してる

エコ性能は大事だがすべての車に求める物じゃないんだよ　わかる？>>454ちゃん
そいやミニの電気自動車って開発どうなってんのかな？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:26:15 ID:SmV5wxRg0

本日発表　JNCAP
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/105

BMW MINI COOPER(2009)　　運転席☆☆☆　　　　３+　　助手席☆☆☆　　　　　３+
ゴルフ(2005)　　　　　　　　　　　運転席☆☆☆☆☆　５　　助手席☆☆☆☆☆　　　５

スバルレガシィワゴン(2009)　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
トヨタプリウスS(2009)　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
日産キューブ(2009)　　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
トヨタランクルプラド(2009)　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
ホンダCR-Z(2009)　　　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６　　助手席☆☆☆☆☆☆　６　
ホンダインサイトG(2009)　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆　　５+
マツダアクセラ15C(2009)　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+

2009NEW でBMW MINIは軽自動車のミラココアより著しく安全性能が悪いのですがｗ
笑うしかないなこれ。
国産ライバルより頑丈と思ってたら
軽自動車に大差で負けるプアな結果とは誰も思わなかったよな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:30:25 ID:SmV5wxRg0

先代5シリーズでもあったよな
1000万出して国産より飛び抜けて頑丈ドイツ品質と思ったらユーロNキャップでまさかの☆3
普通の国産にも負けるプアな安全性能
メルセデス、Audi含めても前例のない事件だったけど
BMWってすでに名前だけなんだって。
こういう結果で一部表に出るだけ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:26:13 ID:iUGqHRoO0

>>449
MTモードで気分味わいたいんだよ

>>450
じゃあ俺が10kg痩せた方がいいのか。エコにもなるしな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:02:30 ID:vkYcW9mv0

>>457
>そいやミニの電気自動車って

そんないきなりミニの話題振られても、心の準備が出来てないよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:25:08 ID:MGWi5TYv0

レース専用車までラインナップされてるMINIのスレで
燃費について語る事の無意味さを知ろう
まずは走り、楽しさ　(煽るならサーキットタイムでも持って来いや

燃費なんて二の次
わかる？

>>458
JNCAP｜NASVA 独立行政法人自動車事故対策機構
>［事業仕分け］5人が自動車アセスメントの存在価値を認めず
>http://response.jp/article/2010/04/28/139790.html

さっさと仕分けされちまえよ糞独法

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:29:10 ID:2VNCMwF6P

仕訳されたら今回のBMW MINIみたいな
安全性が？？？？のクルマを見つけられなくなる。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:33:36 ID:MGWi5TYv0

>>458
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022770.html
>>■横転はノーカウント!?
>>聞けば、横転は、その受け止め方が難しいらしい。というのも、横転するのは、重心が高いなどの理由のほかに、タイヤのグリップ力も関係してくるため。
>>たとえば今回の「ステップワゴンスパーダS」は横倒しになったが、同じく今年テストされた軽乗用車「ダイハツ・ミラココア」の場合は、横転こそしなかったものの、側面衝突を受けた際にツルーッと横滑りしていったという。

>>こうなると、横転と横滑りではどちらが安全か、という問題にも発展する。“乗員保護性能”の検証を主目的とするJNCAPの、現状の計測方法では、横転は事実上「ノーカウント」とみなされている。

お前、なんで1日中ネット見てるくせにミラココア挙げた？アホなの？
糞タイヤ履かせてツルツルさせれば良いんですか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:47:42 ID:2VNCMwF6P

論点変えてもBMW MINIの安全性はよくならないです。はい

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:50:56 ID:zFQU9u8Y0

>>464
低燃費うたう車って、路面抵抗下げるためにほっそいタイヤ履いてるからな。
そりゃ横に滑るだろ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:51:50 ID:zFQU9u8Y0

>>465
毎回ＩＤ変えるなよ、蓋ｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:52:55 ID:2VNCMwF6P

重心が高く横転する可能性のある車と、
重心が低く思ったよりする可能性の少ない車とは
比較が同一条件でない場合もあるというだけで
ミラココアは横転していないし、
他の重心の低い車が軒並み☆6なのに対して
BMW MINIは☆3。
これは重心が低く横転の可能性も低いのに
安全性能が悪い危険な車という結果なだけです。
買ってはいけない◯◯という雑誌がありますが、BMW MINIは買ってはいけない車指定にもされそうな結果です。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:55:05 ID:MGWi5TYv0

>>465
MINIはダメでいいよ
ツルツル横滑っただけのミラココアが星5って
そんなCAPで良いの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:57:42 ID:MGWi5TYv0

>>重心が低く思ったよりする可能性の少ない車とは
日本語で頼む

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:02:07 ID:MGWi5TYv0

http://www.youtube.com/watch?v=QPoGehaHjmk
こんなのだぜ？
これ星5なんですか？
サイドエアバックは必要だと思う頭めり込んでるし

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:02:22 ID:2VNCMwF6P

悪い
予測変換選択ミス
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY-eZ6DA.jpg

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:11:17 ID:MGWi5TYv0

どっちか選ばなくいけなくなったら
MINI
http://www.youtube.com/watch?v=540oykCHtkc

ミラココア
http://www.youtube.com/watch?v=QPoGehaHjmk

ミニのが良いんだけど？マジで

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:19:08 ID:2VNCMwF6P

プリウスの動画みてみ？
完璧ともいえる安全性だから。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:26:10 ID:MGWi5TYv0

お前のそれが論点ずらしてるのと違うのか？
ミラココアの☆5に疑問は感じない？

そりゃ完璧にしたんだろうけど
これで完璧って言い切って良いの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:26:51 ID:2VNCMwF6P

BMW MINIは側面衝突試験の場合
ミラココアに胸部変位でかなり負けていて　腹部荷重でもまけている
サイドエアバックのおかげで頭部障害値はいい。
点数計算方法もみたらわかよ。

同じような車のキューブと比べたらまたよくわかる。
BMW MINIは頭部で勝ってるけど腹部は圧倒的な差で負けてる　腹部も。
要するにサイドエアバックがあっても負けてるわけで
オプション設定でサイドエアバックを設定したらほぼすべてにおいてキューブにさえ負けてる。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:33:46 ID:ogK1lcWZ0

ユーロキャップ(笑)で★５つなんがから問題ないでしょ。
別に安全性が低いわけでもない。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:35:14 ID:vkYcW9mv0

誰かガンダムで例えてくれ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:37:11 ID:2VNCMwF6P

JNCAPは日本の道路事故状況の統計から
衝突パターン速度を割り出しそれにそった形でテストしている。
日本で乗るならJNCAPのほうが信頼性がある。
euroncapはBMWの5の☆3に対してなぜか再テストを行い☆4に訂正した過去がある。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:39:01 ID:MGWi5TYv0

わざわざオプションでサイドエアバック付けるか？

あとさ
事故る為に車買ってる訳じゃないんだ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:41:26 ID:ogK1lcWZ0

>JNCAPは日本の道路事故状況の統計から
>衝突パターン速度を割り出しそれにそった形でテストしている。
同じ考えでうまれたのが10・15モード燃費ねｗ
なるほど参考になるｗｗｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:55:54 ID:2VNCMwF6P

サイドエアバックが重要な側面衝突試験

　　　　　　　　　頭部障害値　　腹部変位　　腹部荷重　恥骨荷重
BMW MINI　　158.3HPC　　　　41.26mm　　　1.51kN　　　2.20kN　　レベル2判定　サイドエアバック有　　　　
プリウス　　　　73.8HPC　　　　16.24mm　　　0.50kN　　　1.87kN　　レベル5判定　サイドエアバック有　
アクセラ　　　　82.8HPC　　　　24.67mm　　　1.10kN　　　2.43kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定　
インサイト　　　125.4HPC　　　24.82mm　　　0.91kN　　　2.75kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定　
キューブ　　　　285.4HPC　　　7.52mm　　　0.35kN　　　3.24kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定

サイドエアバックありでもBMW MINIだけ頭部障害値が大きいのがわかる。
胸部にいたっては突出してダメージを受けている。
腹部も一番大きくダメージを受けている。
恥骨荷重はやや優秀レベル。

レベル判定2は妥当だよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:57:31 ID:2VNCMwF6P

サイドエアバックがあってもBMW MINIだけ突出した頭部ダメージがある事実

どう思いますか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:03:36 ID:2VNCMwF6P

サイドエアバックが重要な側面衝突試験

　　　　　　　　　頭部障害値　　胸部変位　　腹部荷重　恥骨荷重
BMW MINI　　158.3HPC　　　　41.26mm　　　1.51kN　　　2.20kN　　レベル2判定　サイドエアバック有　　　　
プリウス　　　　73.8HPC　　　　16.24mm　　　0.50kN　　　1.87kN　　レベル5判定　サイドエアバック有　
アクセラ　　　　82.8HPC　　　　24.67mm　　　1.10kN　　　2.43kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定　
インサイト　　　125.4HPC　　　24.82mm　　　0.91kN　　　2.75kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定　
キューブ　　　　285.4HPC　　　7.52mm　　　0.35kN　　　3.24kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定
ミラココア　　　　245.7HPC　　　22.62mm　　0.90kN　　　3.79kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定もなし
　

間違い訂正　ミラココア追加
胸部も頭部もダメージが大きい。サイドエアバックありとしてはほとんどが最下位に近い数値となってる。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:38:04 ID:AfV0Lllz0

まぁあんたがminiが凄く嫌いだって事はわかったよ。
時間を割いてまで嫌いな車の資料集めて、それをわざわざまとめてここに書き込むなんて、なにか過去によっぽど嫌な思い出があるんだろうな。

嫌い嫌いも好きのうちって訳でもなさそうだしなぁ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:03:15 ID:LMr3tnU80

関係ないが、こうやってぶつけたあとの車内写真が見てみたい
ペダルの変位量とか数字だけで書かれてもさっぱり分からん。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:17:51 ID:Se8vcNWiP

>>483
そう言う実験だったんでしょ。
MINIに頭部打撃の事故が多いなんて聞いた事無いし。
実際の事故例なら一応考えるけどね。

488 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/04/28(水) 22:49:29 ID:LGQS3pZG0

>>483
こんなに性能悪いクルマ買っちゃって大損しちゃった。
明日にも売り払って、そのお金でミラココア買って来るよ。

貴重な情報を時間かけて調べた上に親切に教えてくれて
「どうもありがとう」

で、いい？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:57:25 ID:vkYcW9mv0

そうですね。私もMINIを売ったお金でMINI買います

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:03:41 ID:pw8DvD250

300万貯まった25才男です
これをMINIクーパー買うべきか、それともFIAT500買うべきか迷ってます
背中押してくれ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:10:43 ID:vkYcW9mv0

残念だがMINIとそれ以外を比較検討してる人には
MINI以外をお勧めするしきたりなんだ。

500が良いと思うよ。近くにFIATディーラーが有るか、
そこは信用出来るかだけ事前に良く調べて於くと良い

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:18:00 ID:2VNCMwF6P

それローバーMINI。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:25:47 ID:zFQU9u8Y0

>>490
蓋クンお勧めのココアでも買ったら？ｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:28:34 ID:vkYcW9mv0

このスレ的にはMINI買おうか悩んだ人は

・ランクル
・プリウス
・ミラココア
・スイフト
・デミオ

のどれでもMINIより幸せになれるみたいな結論じゃなかったっけ？
上記から選べば間違い無いと思うよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 00:20:19 ID:YsLkSXPn0

>>494
燃費だ環境性能だは世界的な課題だ（>>457ｗ）ってのに、ランクルはありえないわｗｗｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 02:12:04 ID:TSvwlap+0

minimanse-

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 05:41:11 ID:lrnqCFr/i

燃費より木材積載量だろ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 09:37:46 ID:M5X+ZjJC0

ああそうだな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 09:56:38 ID:kzGg3LsU0

事故らなければ衝突安全なんて関係ないしな

500 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/04/29(木) 11:59:23 ID:lV7GM+La0

>>499
事故られたときだろ、関係おお有りだ

前面とかオフセットとか側面ばかりだが、後方も大事だろ
玉突きで潰されたら敵わん

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:04:45 ID:SCY2c4kIP

>>500
この衝突試験ってあくまでも自損事故の結果でしょ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 15:09:29 ID:p+CyHTRZ0

っていうか、なんでアンチがこんなに粘着しているのかわからん

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 16:05:32 ID:Xb1KUxcL0

車買うときホントはこれが欲しいけど安全性はあっちの方が高いから
あまり欲しくないけどあっちにしよ、とかならんでしょ
特にMINIを選ぶような人は

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 16:53:20 ID:yhBIXOhjP

しょせんこんな書き込みしてるくらいだから
テスト結果が悪かろう全くが関係ないんだろ。

自分も欲しい時は衝突安全性能など気にせず買うよ。
http://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:58:53 ID:I6gz5cBG0

急に横から車が飛び出してきたとして
MINI(CooperS)ならトルクあるから急加速してよけられたり、件のガックンブレーキで止まれたりする
これがアクティブセィフティ　
ミラ？元々スピードでないし安全ですね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:39:11 ID:+mxtkJWk0

後方のドライバーに注意促したいだけなのに止まり過ぎる
あの制動力は異常

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:45:03 ID:yhBIXOhjP

>>505
君は免許持ってるの？予知能力ないと無理
http://www.youtube.com/watch?v=lCqTSF7Te8E

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:10:52 ID:I6gz5cBG0

お　末尾p
2chにモリ払ってまで書き込みしたくってしょうがないカスｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
一生懸命ヒキってないで働けよｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:16:41 ID:yhBIXOhjP

君の予知能力なら
http://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA こんな車だって平気だね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:50:01 ID:wcong7OM0

これが末尾pの仕事なんだな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 09:06:16 ID:8bXZrDsl0

燃費いいから、安全だから、木材積めるから、こんな理由でMINI買う人いないでしょ。
「性能いいから」買うのではなくて好きだから買ってるだけなので放っときなさいよ。

蓋君も活動始めてもう6年も経つんだから、後任のアンチに任せてそろそろ引退したら？
そこまで時間割いてここで粘着しても得るもの無いでしょ。
職も決まってないようだし、もうちょっと有意義に時間を使うべきだよ。いい歳なんだから。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 11:36:11 ID:GEiNBC530

末尾P

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 12:13:38 ID:B3NcP5pn0

MINIに乗りたいのですが、毎日山から町へマキを売りに行かないと行けないので
木材が積めるか心配です。

あと良く横から動物に衝突されるので、横からぶつかっても
横滑りするようなクルマが理想なのですが、、、

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 13:03:46 ID:GEiNBC530

一生懸命考えたんだろうけど正直つまんない

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 13:06:33 ID:B3NcP5pn0

このスレが面白かった試しなんて有ったっけ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 20:14:57 ID:bgv0E/au0

ブランド価値の自動車部門、BMW一位オメ

http://www.millwardbrown.com/Libraries/Optimor_BrandZ_Files/2010_BrandZ_Top100_Report.sflb.ashx

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:35:05 ID:/AYhtbRH0

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:34:59 ID:7HwRz0aL0

4月18日のニュースｗｗ
情報知恵遅れ乙

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:43:35 ID:nHcXtiwgP

【社会】六本木に軽自動車で乗り付けるこれが「かっこいい」時代　若者の「嫌消費」現象★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272771147/

本来、消費が好きなはずな若者がモノを買わない。収入があっても消費しない。「嫌消費」現象と呼ばれ、
25～29歳に多く見られるそうだ。なぜそうなのか。松田久一氏に話を聞いた。

松田　興味はあるのです。でも、これまでとは大きく違っています。従来はモノを欲しいという欲望があって、
それを満足させたいと当たり前に思っていました。今の若者は欲望を抑制することに慣れていて、
その方が自分らしいとさえ感じています。
人からどう見られるかに「超敏感」で、「バカにされたくない」「背伸びするのはかっこ悪い」と思っている。
だから、たくさん買ったりしませんし、ブランド品は敬遠します。で、「高校時代にはやったヴィトンの財布や
プラダ（を今持っているの）は笑えるよね」、なんて言い出す若い女性が出てきちゃうんですね。

――もう若者はブランド品に魅力を感じないのでしょうか。
松田　ブランドがまったくダメかというとそうではない。アイテムが豊富で少し手ごろな価格の「コーチ」は人気がありますし、
宝島社の女性誌『スウィート』の付録にもなっているファッションブランド「シェル」のトートバッグを持っている
若い女性もよく見かけます。「みんなが持っている」という安心感もあるようです。
いろんな分野で「ぶなん」「普通」がいいみたいです。例えば、結婚式。
かつてのように数百万円をかける豪勢なものは「ありえない」というわけです。

――男の憧れの象徴だった車はどうですか。
松田　車が必要な地方は仕方がないとしても、交通の便のいい都心で、ローンを組み駐車代を払って車を持つ、
なんてかっこ悪いこと。安くて燃費がいい「K4（軽自動車）」でいい。こうした意識は相当浸透しているようで、
東京・六本木の交差点で若者がK4に乗っているのをよく見かけます。しかも女の子を乗せていました。
昔じゃ考えられない。背伸びして車を買うのが当たり前だった世代からすると驚愕の光景です。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 18:14:55 ID:7HwRz0aL0

まあちょっと残念な傾向ではあるけど、
おねーちゃんを軽に乗せていたからと言って
驚愕の光景なんてのも発想が古すぎ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 18:59:07 ID:nHcXtiwgP

安くて性能がよくて維持費もかからず環境的にも世界一レベル。
プリウスがウケてるのも飾らないセンスの良さなんだよね。
バカは一生わからないよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:51:39 ID:5Ecn5wn70

>>521
じゃ、なんでお前は糞ランクル売り飛ばしてプリウスに乗り換えないんだい、蓋？ｗｗｗ

523 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/05/02(日) 20:55:00 ID:4FMqZze90

>>521
プリウスがセンスいいって思える感覚がw

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:01:17 ID:auQfMuI10

>>523
MINIだってセンスねーだろｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:13:28 ID:kDT8bvtP0

プリウス（笑）よりは遙か上

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:00:33 ID:nHcXtiwgP

http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/546/924/546924/p1.jpg

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:54:35 ID:7Mnk2LOn0

スレ違いの話題を関係無いスレで延々続けるのは、
センス云々置いといてまぁ洒落てないよな。

まぁ連休じゃ末尾Ｐが湧いてもしょうがないか。
世の中の楽しいクルマ乗りはみんなレジャーで忙しいもんな。

頑張れよ末尾P

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 01:01:27 ID:AyjgG6Hr0

蓋がFIAT500スレも荒らし始めた件
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264216594/948
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264216594/974
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264216594/982

そしてたった数レスでニートだと見抜かれている件
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264216594/987-991

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 01:07:10 ID:g/CM0s3M0

イタ車好きは荒らし耐性高い人が多いから羨ましいねえ。
良くも悪くもメジャー路線のミニとはまた違うスレの空気だ。

つか蓋がマジでイミフ過ぎてワロタw
本当に普通の病人なんだな。キモ過ぎ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 01:12:40 ID:0N8C5rko0

誰か構ってあげろよ
休み中まで仕事とはホント悲惨だな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 01:23:01 ID:aEcW5m4o0

ちっこくて可愛い外車は全部憎いってかｗ
そのうちニュービートルスレにも顔出しそうだな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 01:32:29 ID:g/CM0s3M0

安全性最悪のMINIwwwwww

http://www.youtube.com/watch?v=lC2oArZP8wg

ドライバー「無傷」だったそうです

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 02:00:21 ID:AfExJjX70

>>532
補強しまくりでノーマルとは別物
ノーマルだとJNCAPで軽自動車にも悪い結果だった

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 02:07:30 ID:0N8C5rko0

まず日本語ちゃんと使ってくれ頼むから

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 04:36:32 ID:dALglFhDP

クーパーS試乗したんだけど、ウィンカーのカチカチする音
でかくない？少しだけ気になったんだけど

536 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/05/03(月) 08:07:22 ID:5VT35q310

>>535
あれ、カスタネットですから
音楽として楽しみましょう

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:16:54 ID:2z9ZOWsB0

>>535
ありゃあ演出。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 09:37:03 ID:64sk8Cub0

>>535
某MMC車だとウィンカー音小さすぎて困るぞ
右左折したときとかオートで戻らない時ずっと付きっぱなしなんてこともしょっちゅう

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:49:38 ID:XLw91ptoP

たまの休みで東京から田舎に帰るとマジで凄いよ。
同級の奴は、みんな車の話ばっか。
工場勤務で手取り２０万無い奴が、MINIクーパーSとか平気で乗ってるし。
で、その車の中でかかってる曲が、倖田來未とか、浜崎あゆみとか。
で、そいつが着てる服って、シマムラで１０００円で売ってるジャージとか。
で、行き先は近所のジャスコとか。
けどそいつらは、オシャレでカッコいい車に乗ってる自分が最高にカッコいいと思ってるわけ。
輸入車業界って、馬鹿のお陰で儲かってるんだと思った。
だから若者が車に金をかけないデフレ時代って、とってもいいことだと実感した。

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/750724/p1.jpg

こんな冴えない禿がBMW MINI買って乗ってるなんて他人には滑稽にしか映らないのにな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:40:41 ID:ItG26m9O0

え、その顔で？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:38:27 ID:AyjgG6Hr0

>>539
いや車の中で安室奈美恵のPVを鑑賞してる人に言われても・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:56:02 ID:ItG26m9O0

そんなキモイ事する可哀想な人、現実的に居るわけないじゃないか
ネタだよネタ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 17:12:25 ID:ItG26m9O0

http://www.youtube.com/watch?v=lhqNt_tESmI

ドン亀MINIwww
国産の軽自動車なら最新911GT3抜くのにこんなに時間かかるわけないwww

と、こんな感じに書けば良いのだっけ？このスレは

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:50:48 ID:BvedbsYP0

>>539

MINIに似合うBGMってのを教えてくれ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:31:39 ID:2z9ZOWsB0

>>539
【キャップは捏造していない】
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/413954/car/379371/750724/note.aspx

キャップがなぜこの捏造写真を挙げるかという推論をしてみる。
まず最初の一文。

＞洗車は、ほとんど自分で手洗いしています。

これだけ。長い文章をちゃんと読み砕く力がない。
だから、つまみ食いの読み方をして、自分に都合の良い部分だけ
が頭に入ってくる。

＞最近見つけたこのガソリンスタンドは1600円でとても丁寧且つ
＞綺麗にやってくれるので、今回もお願いしてきました。

都合の良い部分だけが頭に入ってきたので、この一文は
頭に入ってこなかった…というより「　理解できない文章　」として
放置された。

だから、キャップは捏造したんじゃないんだよ。
頭が悪いだけなんだ。

で、スタッフであるという指摘を受けて気づいたが、
それで写真貼りを止めたら、自分がちゃんと文章を読めていなかった
事がバレてしまうので、写真貼りを止めない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:38:31 ID:4MNzc+mv0

>>543
MINIって結構速いな

547 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/05/03(月) 23:33:19 ID:5VT35q310

CGTVで、松任谷と田辺がゴルフGTIとJCWを酷評してたな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:36:18 ID:XLw91ptoP

シビックは糞だけど
話題になるのはタイプRばかり。
そんな車だね　MINIも。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:39:47 ID:g/CM0s3M0

ミニより話題になっちゃう君に比べたら
どんなクルマもハナクソみたいなもんだよ。

えーと、給油キャップの明け方とバレンタインの過ごし方から聞こうか？

550 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/05/03(月) 23:44:56 ID:5VT35q310

>>549
いちいちかまってちゃんにかまうなよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:01:05 ID:20PugN2r0

>>550
ならなんか話題振ってよ。
MINIの話題ならスレ違いだから何か他の車で頼む

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:42:54 ID:bLrNeU790

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:01:38 ID:+LtZGi9g0

四国ってMINIに対して負の感情か何かあるわけ？
あと京都ニート
語呂が良いな
北海道って設定だったのにな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:03:52 ID:+LtZGi9g0

でもこれ全然あてにならんわ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:20:58 ID:o6OPSK/U0

ID:bLrNeU790

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:43:20 ID:eIHfpd6R0

ミラココアより安全性が劣るのは正直ショックや

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 17:00:20 ID:Pwoauj9i0

発表　JNCAP
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/105

BMW MINI COOPER(2009)　　運転席☆☆☆　　　　３+　　助手席☆☆☆　　　　　３+
ゴルフ(2005)　　　　　　　　　　　運転席☆☆☆☆☆　５　　助手席☆☆☆☆☆　　　５

スバルレガシィワゴン(2009)　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
トヨタプリウスS(2009)　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
日産キューブ(2009)　　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
トヨタランクルプラド(2009)　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
ホンダCR-Z(2009)　　　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６　　助手席☆☆☆☆☆☆　６　
ホンダインサイトG(2009)　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆　　５+
マツダアクセラ15C(2009)　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+

2009NEW でBMW MINIだけ異常にテスト結果悪いんですが・・・
MINI乗ってたら死ぬ確率一番高いだろうね。
ライバルコンパクトカーと比べてもテスト結果悪いよ　2007のデミオの下位モデルよりも悪い
最悪なのは軽自動車より死ぬ確率が圧倒的に高いとJNCAPが証明してしまったこと。
　
これみたらMINI乗ってる奴マジで奴バカだろｗｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 17:20:03 ID:o9Ocm3p10

>>557
>JNCAPが

なんて読むの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 18:29:11 ID:+LtZGi9g0

装甲車か戦車乗れって事だよ
言わせんなよ恥ずかしい

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:17:05 ID:o6OPSK/U0

専ブラの存在も知らず毎日おなじこと繰り返してるアホみるとカワイソウになってくるよな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:18:54 ID:o9Ocm3p10

そのカワイソウな気持ちを楽しみに来るド変態さん専用スレですがな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:29:22 ID:o9Ocm3p10

>>557-558
つうか散々コケにされたのにまだ調べてないワケ？w
ﾜﾛﾀ

沈黙しちゃったし。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:32:35 ID:o9Ocm3p10

で、このJNCAPって何かと思えば輸入車のテストなんてまだ数台しか実施してないのな。
BMWはR56それにVWゴルフの二台だけ。
日産キャシュカイを強引に入れたら3台か。

MBもAudiもルノーもPSAもポルシェもなーんも無し。
こんな状況のテスト結果になんの意味があんのよ。アホくさ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:35:00 ID:k4DIKljk0

頑強なボディだと思ってたMINIが
ユーロNキャップ JNキャップの両方で日本車にボロ負けｗ

しかも日本の事故を想定した事故テストで
軽自動車以下の安全性。

品質高いと思って買ったヤツ、可哀想なくらい悲惨でバカｗｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:38:38 ID:k4DIKljk0

バカは自分の選択ミスを認められないから
死ぬまでバカなんだよ。ｗ
ここで失敗したなって素直に認められるヤツは、バカじゃないよ。
まあBMWは
軽量化と衝突安全性能が苦手なのは確か。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:41:32 ID:ZZE+fSmH0

失敗した馬鹿なのは旧MINIにぶつけた蓋だろう
一発で死ぬって言ってたから殺したんだろうな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:44:04 ID:k4DIKljk0

ヨーロッパ製は品質がいいなんて思い込みで
輸入住宅を建築たりする。
日本の気候にあわなくてあちこちトラブルだらけになったりする情弱と同じ。
車に限った話じゃないがバカはある程度いるってこった。
バカがいなきゃこんなボロ儲け輸入車業界
やっていけないだろうし。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:51:25 ID:o9Ocm3p10

MINIスレ荒らし業界もキミみたいなバカが居ないとやっていけないんだから
胸はって良いと思うよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:53:08 ID:o9Ocm3p10

>>566
おいおい俺が知能障害患者と病んだ会話を楽しむスレに急に入って来ないでくれよ。

電波レスだけで1000まで行くのが俺の夢なんだ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:54:06 ID:o9Ocm3p10

>ID: Pwoauj9i0

に読み方聞いたら突然行方不明になっちゃったんだけど、
どこのゴミ箱漁れば出て来ますか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:02:51 ID:o9Ocm3p10

つうか先走りで立ったパート33を荒らしてるヤツらが居るみたいだが、電波パーティ会場は高知だからお間違えなきようにな。

ほれ誤変換だぞ。弄れ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:10:12 ID:EYLt5TfSP

266 名前：名無しさん＠十周年投稿日： 2010/05/04(火) 00:04:34 ID:7XWp+TOV0
無駄にブランドバックを買いあさるとか、
大量消費行動でも全く無益というか何も生み出さない無駄金・死に金。
必要に応じて必要なモノを買うなら、トータルの額が少なくても生き金だろ。
虚業に踊らされて消費したところでロクな事は無いって、分かってきてるんだろ。

無駄金を使わせるような社会構造が変化する時に、
今まであぐらをかいていた様な無駄を売る企業(BMW MINI)が悲鳴を上げるのは仕方の無い事。

嫌消費じゃなくて賢消費な。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:11:56 ID:o9Ocm3p10

嫌消費って中国人の名前みたい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:15:40 ID:o9Ocm3p10

広報活動してきたよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:18:13 ID:o9Ocm3p10

>>558
>558 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2010/05/04(火) 17:20:03 ID: o9Ocm3p10
>>>557
>>JNCAPが
>
>なんて読むの？

そっか
これ流したかったからゴミレスため撃ちしてんのか

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:26:36 ID:o9Ocm3p10

ところで蓋君と呼ばれていた人物の呪い力のおかげで
「最も信頼出来るクルマランキング」の首位からBMW 3シリーズが2位に落ちて
Honda Civicに負けちゃったよ。

http://www.fleetnews.co.uk/news/2009/11/9/fn50-the-most-reliable-fleet-cars-revealed/31901/

どうしようトヨタアベンシスより少し勝る程度でランキング断トツ8位なんて超信頼できないクルマ買っちゃたよー
50社840,000台の統計で8位とか超クソじゃん。どうしよう

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:53:18 ID:ixbLwtJg0

まぁ信頼って衝突安全だけで決まる訳ないからな
衝突安全で決めてる変な人もいるみたいだけどさ

モノの価値って難しいよね？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 02:21:35 ID:z2VYMnp+0

えっ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 11:41:24 ID:MF5GT6KK0

>>576は蓋のセルフパロディw

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:46:22 ID:IWboVuHs0

なんだそうか

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:46:39 ID:z2VYMnp+0

うひゃあおおおう
MINIィィィィィイ

ミニ乗りうんこ
これが現実
お、おれ天才？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:49:39 ID:B5bXr9840

>>581
お前がウンコだという事実だけは理解した。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:52:25 ID:z2VYMnp+0

お、おまおまうんこ？

うんこっぽ～うんこっぽ～
ミニ乗りはだからキチガイwww
人を見下すコトばかりで欧米では世界的にバカにされてるのに気付かないwww
哀れですね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:54:46 ID:z2VYMnp+0

風俗嬢にすらバカにされるwww
軽自動車乗っとけばピンサロじゃ神になれるのに気付かないバカバカしいwww

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:58:22 ID:z2VYMnp+0

童貞？

オナニー猿の中学生ですが何か？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 00:14:59 ID:qq/mPuKi0

http://g4tv.com/images/3315/AOTS---Star-Wars-Charity-Car-Wash/57152/

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 00:41:18 ID:uv5+R51B0

今日の蓋君の人はずいぶんアグレッシヴだな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:58:10 ID:Uby6mpUR0

連休も終わりだからかねぇ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 10:14:06 ID:UDX/MfuKi

蓋が壊れてるwww

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 13:26:21 ID:lFFIqgTH0

ほ～ら蓋エサだよ～

　昨今の輸入車なら故障の心配は要らない？
　http://autoc-one.jp/word/517593/
　彼は結局、ガソリンスタンドで激安車検を取りました。
　何を隠そう私は、輸入車の中では　ドイツ車が一番お金がかかるのではないか？
　と密かに睨んでいます。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 17:43:41 ID:EpzuNiZ50

MINI欲しくなったから最近ここに居座ってましたが・・・
安全性か・・・　いろいろネガティブキャンペーン真っ最中で
勉強になりました！

んで今日いわゆる公認ディーラーさんに行きまして商談してきました。
噂通り値引き無いんですねｗこのままいきそうです。
希望のものが今国内に無いみたいなので７月末納車になってしまいますが・・・
なにやら今月中に新しいエンジンがでるみたいですね。

外車初心者なんで公認店行きましたが、ヤナセにも一応足を運んでみた方がよろしいですかね？
少しは安くなるかも？と淡い期待はすくならずもってまして・・・
どなたかお話お聞かせください。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 17:50:15 ID:ZMuF/uB90

>>591
ヤナセでは扱っていませんよ。
一応、新車は公認ディーラ以外では購入できません。
お近くにMINIのディーラが何店舗かあるのであれば、下取りやオプションの設定なんかでは違いが出ると思います。
まぁ、値段よりもディーラと気持ちよく付き合えるかどうかが、最重要ですけどね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 19:40:57 ID:5xm0dQ5o0

ヤナセって・・・

そういう発想はなかったわ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:19:13 ID:zRcqxbuy0

>>592 なるほど。ご親切にありがとうございます！いい方でしたし会社の雰囲気も良かったので
決めたいと思います。

>>593 アホでごめんｗ　以前中古で検索してMINIあったからつい・・・

ではうんこは消えますね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:27:17 ID:7wyagFyW0

最近は車って本当に趣味で買うって感じだよね。
高い趣味に手を出したって思うときあるわ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:41:40 ID:HWjqU8mI0

ミニ売ってるヤナセなかったのか
ちょっと意外

今じゃVWはおろかBMWの2輪まで売ってるのに

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:14:17 ID:F9vsRrRf0

こんなの見つけた
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_738/car_photo_369484_25.jpg

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 09:40:19 ID:Z/ltUoPe0

威嚇してるw
かわいい

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 10:24:46 ID:gsLxx8250

>>597
この写真は何を言いたいんだろうなぁ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:06:14 ID:F9vsRrRf0

そのものズバリ「これのどこがミニだよブランドの乱用も大概にせえよ」って意味じゃね
こっちの絵なんてもっと笑えない
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_738/car_photo_369481_25.jpg

本来こういうのは日本のメディアこそ指摘するべきなんだが、
奴らは外車にはてんで甘いからなあ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:11:40 ID:Ox23qcWi0

>>591
>安全性か・・・　いろいろネガティブキャンペーン真っ最中で
>勉強になりました！

どっかの国だけで極端な評価結果が出る事は珍しい事じゃないから
複数の国の審査機関が安全性で高評価してるならその平均値だと思っとけば良いと思うよ。
MINIはADAC/eNCAP/IIHS...どこも安全性には５つ星評価付けてるわけでさ。

たとえばこちらの、このスレにも熱狂的なファンの居るクルマ。
堂々の「最低」評価です
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=645

って蓋ブーメラン、面白過ぎるw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:28:26 ID:Ox23qcWi0

>>600
>って意味じゃね
＞笑えない

なんで妄想だけでそんな事書けんのwww

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/251476/mini_countryman_vs_morris_mini_minor.html

「NEW MINIがクラシックを超えられるか、発売前は皆が懐疑的だったが
　BMWは旧世代のDNAをファンタスティックに生まれ変わらせた」

「ハッチ、クラブマン、カブリオレ、現行の３モデルはどれもクラシックより
　大きいが、チーキィなスタイルとゴーカートハンドリングは1959年のMINIの人気を
　決定的にした物と変わる事無く素晴らしい」

「カントリーマンの登場で、改めて「MINI」はサイズだけの象徴では無いと皆考え直すだろう」
　並べてみるとクラシックがなんと小さく脆く見える事か」

「大きさ、駆動系、生産国でこのMINIがアウトサイダーであると見る人も居るだろうが、
　これはMINIのダイハードファンではなく、全く新しい顧客を見据えて開発されている。」

「MINIが暖簾の古さだけを売りにする時代はとっくに過ぎ去った
　カントリーマンはBMWの盤石なビジネスプランを更に強固な物にするだろう」

要は「べたぼめ」

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:36:03 ID:F9vsRrRf0

>>602
ありゃま。こりゃ失礼
正直記事なんて読もうとも思ってなかったよ

エゲレス連中までこんなんじゃ、日本の奴らは輪をかけてべたぼめかねえ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:42:33 ID:Ox23qcWi0

>>603
>こんなんじゃ

「こんなん」って何さ。
NEW やデカミニが嫌いなら存分に嫌えば良いけど、
懐古主義が偉くて当然、多様な価値観なんて認めない！みたいな事をもし思ってるなら
このスレの「蓋」みたいな顔になるぜ？
と、警告しておくよ。

余談だがジャガーXF/ZJも懐古主義万歳の老人が叩いてるよな。
日本の車界は老人が牛耳り過ぎてダメになってると思う

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:07:02 ID:Ox23qcWi0

今日の蓋君ご担当の方～

「オートエクスプレスはホンダから金を貰って居るインチキ雑誌」
「プリウスの安全性はアメリカの陰謀」
「デカイのみMININwww情報弱者は云々」

とかでよろしく

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:40:23 ID:lo7s9A9j0

そもそも外車のテスト結果が2台しかないJNCAPってなんなのさｗ
国産車マンセーのオナニーテストで国際的には誰も見向きもしてなさそうな…

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 14:57:00 ID:kJAzvZw/0

いやいや、交付金、補助金など、合わせて年間100億円ほど、われわれの税金を使ってくれている
ナイスな独立行政法人のテストだから信用した方がいいよ。
職員の給料も平均年800万円～ぐらいしか貰ってないみたいだし。
理事長とか、理事も元国交省の人だらか信用できるんじゃない？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 15:13:18 ID:F9vsRrRf0

>>604
懐古主義じゃなく、商品名との乖離があまりにも激しいってところが嫌い
（あとついでに言うと懐古主義も嫌い）
ニューミニは好きだ。あれは今の基準でも十分「ミニ」だし
だけどこのカントリーマンをミニサイズと呼べるのはアメリカだけ。だからヤダってこと

多様な価値観というがそれは「物は言い様」ってだけで
それこそ国母の着こなしを「価値観の違い」で正当化しようとしてるのと同じじゃないか
やっぱりある程度の「線引き」は必要だと思うよ

もしカントリーマンがBMW3尻のバリエーションだったらなんとも思わないけどな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 16:06:02 ID:gsLxx8250

>>604
多様な価値観って、、、。
MINIにこんな大きさを認めたらMINIじゃないだろ。
これだけでかくするなら別ブランドにすれば済むことだ。
そこにMINIの名を使うことは単なる意匠の侵害に過ぎない。
中国みたいなもんだ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 16:07:09 ID:gsLxx8250

↑
意匠じゃないか、商標かな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 17:39:54 ID:Xp3nwpeN0

自分の趣味じゃなければ認めません！って感じですね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 18:32:24 ID:3mnLvURk0

>>603
「読もうと思わなかった」じゃなくて「読めなかった、英語だから」だろ。
勉強しろよ、無職なんだからヒマは捨てるほどあるだろ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 18:45:37 ID:7uJ7RrAOP

>>611
でかいMINIって子供が見てもおかしいでしょ？
変だと思わない？
単純な子供の感性にまで違和感を与える車っておかしいだろ。
それから日本の車は同じ名前の車でも平気で別の車体で出して来るけど、
アイデンティティを大切にする欧州は基本的に必ずその車の持つDNAを大切に扱うもんだ。
それがどうだ、カントリーマンは屋根さえ白ければ MINIだといわんばかりの車じゃ無いか。
まるで英国のブラックジョークだぜ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 19:07:31 ID:Ox23qcWi0

>>608
>商品名との乖離が

ﾜﾛﾀ
「小さく無いからMINIじゃないよね。俺って天才！」はもうお腹いっぱい。
もうさ、「俺に取ってのMINIとは...」はもう腹の中にしまっといた方が良いと思うよ。

「アメリカから見たら日本は日が沈む国だ！」とか
そんなのと同じレベルにしか見えないよ。俺にはね

つか言ってる通り、X5やGL乗ってる人から見たら恐ろしい程コンパクトなSUVでしょ。
こんかいの「小さい」はその辺の視点から見てるんだってば

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 19:11:53 ID:Ox23qcWi0

>>613
>子供が見ても

おまえのかーちゃんがまた子供探してたぞ？
さっさと病院帰れよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:17:12 ID:7uJ7RrAOP

>>614
俺にとってのminiを言っているわけじゃ無い。
「小さいからミニ」を無視した車作りは、誰から見てもおかしいと言っているんだ。
SUVにしてはミニ、なんてどう見ても詭弁じゃん。
MINIブランドなら何でもミニか。はぁ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:33:58 ID:Ox23qcWi0

>>616
はやくうんこうんこ書けよ
何さぼってんの

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:47:04 ID:72dq/x3iP

ユーロ安なんだけど、ミニが高くなる心配は？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:59:07 ID:7uJ7RrAOP

カントリーマンみたいな車をMINIブランドで出すことが、
50年続いてきたミニのブランド力を低下させ、
結果的にMINIを特徴の薄いどうでも良い車にさせて行く。
目先の販売量と利益に目が眩んでいるのかBMW
MINIブランドは貴社が預かったミニユーザのブランドなんだぞ。
金で買ったからどうしても良い訳じゃないぞ～～～～～。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:59:26 ID:FFb6ftNmP

>>616
初代miniの2倍の車両重量でヴィッツやマーチ並みにデカい現行MINIのことですか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:03:11 ID:Rm6tZ5F0P

>>616
バカに何言っても無駄。
MINIブランドが出すモノはどんなに酷くても褒めることが奴らの使命なんだから。
クラフマンのドアお粗末さも
6ATのお粗末さも
すべてアンチのねつ造で嘘嘘。ってことにしたい連中だからね。
ATだってせめて3尻レベルくらいのまともなモノを載せたらいいのにと皆思ってるよ。
パワステ問題だってあれマジで事故誘発するぞ。
あれだってなかったこと　嘘にしたい連中だし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:04:44 ID:F9vsRrRf0

>>614
> >>608
> >商品名との乖離が
>
> ﾜﾛﾀ
> 「小さく無いからMINIじゃないよね。俺って天才！」はもうお腹いっぱい。

お腹いっぱいで結構。
小さくないならミニじゃない。至極当たり前の感覚だと思っていたがどうやら異なる感覚をお持ちのようで。

> もうさ、「俺に取ってのMINIとは...」はもう腹の中にしまっといた方が良いと思うよ。

そのアドバイスを聞いて、君一人が満足する以外になにかメリットはあるのか？

> 「アメリカから見たら日本は日が沈む国だ！」とか
> そんなのと同じレベルにしか見えないよ。俺にはね

極論。論点のすり替え。ついでにいうと同じレベルじゃない。

> つか言ってる通り、X5やGL乗ってる人から見たら恐ろしい程コンパクトなSUVでしょ。
> こんかいの「小さい」はその辺の視点から見てるんだってば

「馬場から見れば猪木も藤波も小さいレスラー」と言ってるのと同じレベル
一度も持ち出していない、クラス最大級のGLを比較対象に出すあたり
いちいち論点を意図的にねじ曲げていて腹立たしい

あと「俺って天才！」なんて　一　言　も　言ってない
ウソを書いてまで持論を正当化しようとか、恥ずかしくないの？

>604の「警告しておくよ」の時点でも思ったけど、このスレあんた中心に回ってるわけじゃないよ
その辺勘違いすんなよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:05:46 ID:Rm6tZ5F0P

これだけクロスユーロが死ぬほど下がってるのに
MINIもBMWも値上げしてくんだろうね。
バカにしてるというか、日本と中国は真面目にコケにされまくってる。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:07:32 ID:F9vsRrRf0

>>617
> >>616
> はやくうんこうんこ書けよ
> 何さぼってんの

616じゃないが、なんでうんこうんこなんだ？
反論が浮かばない相手はとりあえず無意味に挑発して相手がトチるのを待つのか？

602の段階では気付かなかったが、お前、ちょっと英語ができるだけで性格はあまり偉そうなこと言えないタイプみたいだな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:11:48 ID:Rm6tZ5F0P

正論言われると　うんこ　キャップ　蓋　ニート　アンチ　アホすぎる。
正論(MINIの真実)を言われると都合が悪いんだろうね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:24:55 ID:2w7ErUdo0

蓋「やめて、そいつらの相手はボクたんだ」

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:50:07 ID:Z1izD0Shi

火がついてるw

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:02:22 ID:3mnLvURk0

>>621-625
実に分かりやすい交互書き込みｗ
書き込み時間が近接していても重ならないのがミソだねｗｗｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:03:19 ID:3mnLvURk0

で、こう書くと、わざとらしく重なったりするんだよな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:05:54 ID:Z/ltUoPe0

お前らムダに長いから
三文字位にまとめろよ

つか何このバカのボカ釣れwww
もっとやれw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:01:44 ID:o5HB91KA0

正直どうでもいい
もう5年乗ってるが、買い替える気さえ起きない。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:59:31 ID:BVATAuWx0

>>612
英語読めるのが自分だけとかいう発想からして笑えるわこの糞は
今日びインド人だって英語しゃべれるってのによ

ちょっと追い込みかけられたら母国語でもまともに返せないオメエに勉強しろとか言われても説得力ねえからw

>>628
是が非でも「多勢に無勢、返す言葉が見当たらない」状況だとう事実は認めたくないんだな
ていうか、お前が普段から自演してるからってねらー全員がそんなチンカス根性の持ち主じゃねえからｗ

>>629
そういう風に前置きしておけば反論出来なくてもいい言い訳になるよなw
そうやって悪知恵ばかり働く奴だよお前は

でさ、散々その少ない脳みそ絞ってごまかしてもらって悪いけど、俺が>622で追求した

＞あと「俺って天才！」なんて　一　言　も　言ってない
＞ウソを書いてまで持論を正当化しようとか、恥ずかしくないの？

↑これについても忘れてないからw
どう言い訳するのか楽しみだわ
間違っても全然関係ない方向に論点そらしたり、うんこ（笑）とかの幼児単語の連投で　逃　げ　た　り　すんなよw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:25:52 ID:JSqS3TBB0

>>631
R50？トラブルとかで金かかるって聞いたんだけどどうなん？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:58:43 ID:o5HB91KA0

開けた窓が閉まらなくなった。
冷却水漏れがあった。
パワステオイル漏れがあった。
そのぐらいかな？
保証で全部直したんで金は掛かってないけど
まあ、普通に走ってるよ。
５万キロのときにフロントブレーキのパッド、ローター換えて
確か５万ぐらい掛った。
思わぬ出費と言えばそのぐらい。
てか、ローター減り早えーよ。
もっとウンコローター付けとけよ。
国産みたいに減らねー止まらねーで十分なんだよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 02:17:11 ID:iBZU257Y0

切れてるw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 02:21:57 ID:iBZU257Y0

さいごにちゃんとうんこって書いてるw
律儀なヤツだな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 10:23:39 ID:orgchS2D0

うん、俺もカントリーマンだけは見なかった事にしてる
んーALL4ってのだけ気になるがあとはどうでもいい失敗作
こん後の展開から消えて欲しい。3ドアハッチとクラブマンだけあればいい
もしやり直しが効くなら最新のクロスポロみたくSUVの雰囲気程度に留めて欲しかった
むしろポロより断然良いし
カントリーマンはやり過ぎた
http://response.jp/imgs/zoom/247399.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/247403.jpg

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 10:55:45 ID:RiV4TuSy0

俺も好きじゃないけど売れると思うよ。
後席にドアのある唯一のMINIだし。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:36:05 ID:mHLt02Zk0

まあ旧mini乗りからしたら
ニューMINI自体見なかったことにしてるわけで

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:46:27 ID:paotU+zWP

旧ミニとはもちろん別けて考えてるよ。
旧ミニはイシゴニスミニ
NEWミニはフランクミニ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 12:04:40 ID:OpFh8/Rl0

>>638
3ドアMINI自体が売れなくなってるのに無理があるだろ。
クラブマンでえ日本だとボロボロの販売。
よりキワモノ扱いの見た目で売れるわけない。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 12:22:21 ID:RiV4TuSy0

>>641
いやね。
俺の周りには3ドアだからという理由でMINIを諦めてる人が何人かいるんだわ。
MINIらしさとかそういうのは置いといて、後席の乗り降りが楽なMINIというだけで、
いままでと全く別のファミリー層なんかが飛びつくんじゃないかと思うわけ。
クラブマン？あんな道路側にドアついてたら日本のファミリー層は敬遠するの当たり前でしょ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 13:40:24 ID:Ng+7P+Yk0

クラブマンは意外と多いという印象だけど
都内だからかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:07:56 ID:RiV4TuSy0

そういえばこないだアメトーーク見てたらドランク鈴木拓の愛車がクラブマンだったな。
良くも悪くも目立つ車だから印象に残る＝意外と多く見えるんじゃないか。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:09:30 ID:hPw0efrw0

MINIって、小さいって意味じゃなくて、今は単なる
ブランド名（車種シリーズ名）だと思ってたけど。

カントリーマンが発表されて、初めて購入候補になった。
3ドアだったら絶対に買ってない。
同じようなデザインで、もうひとまわり大きい方がいいな。
2400cc+過給器、全幅1900,全高1800くらいで。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 15:05:53 ID:UyIXYKi60

「MINIからデカいのが出るのはﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰ」
「俺の気に入らない車はでなくていい」

そんなのはMINIからしたら知ったこっちゃねーだろうな
バリエーション増やして新規顧客開拓するのが命題じゃね。
ブーム見過ごしてニッチな車ばかり売ってらんないんだろ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 15:32:03 ID:GHIyrIa8i

買わない宣言するヤツが多けりゃ多い程正解って事ね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 15:34:07 ID:oz6MB80aP

でかいの買うなら他を買うんじゃないかな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 15:58:13 ID:TweyjZfr0

tes

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 18:43:44 ID:paotU+zWP

カントリーマンを買う奴に、MINIが好きだから買うってヤツはいないんだろうな。
4ドアで便利だとか、デカくて乗りやすいとか、ミニバンに乗るような感覚なんだろうな。
ミニである必要がないな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 19:05:04 ID:FV9aVWqKP

今度載る新型エンジン、3亀頭ってほんと？エコ方向にシフトしてくるのかな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 20:15:01 ID:+HAgTjel0

3気筒のやつは数年後のフルモデルチェンジのエンジンみたいですよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:45:39 ID:S24OfsBH0

カントリーマンに載る直噴バルブトロニックターボはクパＳに載る予定あるのかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:58:36 ID:3j2Hvh+C0

ミニは小さすぎるとかドアが2枚しかないとかさんざん扱き下ろして
デカイ4枚ドアが出たらデカ過ぎるとかキチガイだろ蓋ってｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:17:46 ID:rg8nbAsA0

3気筒とかマジなのかよ
完全にスイーツ向けじゃん
ちゃんと過激なモデルも用意してくれれば文句言わないけど

>>654
国産てだけでマンセーするくせにな
90式戦車でも買えよって感じ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:31:32 ID:ltCmIKak0

じゃあみんなで一緒に呼んでみましょう！

僕らのヒーロー蓋さーん！！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:32:36 ID:ltCmIKak0

>>643
そろそろ57ともすれ違う機会が多くなってきた。
まぁ城西地区限定かも

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:34:58 ID:ltCmIKak0

>>655
三気筒でもワン、クーパー、クーパーSは今と同じか少し上のエンジン出力だと。

カントリーマンJCWには325dのディーゼルターボが乗るとかなんとか...

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 03:12:31 ID:3j2Hvh+C0

>>656
いや、そこはヒーローじゃなくてアイドルにしといてくれｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 11:06:12 ID:XBZr3iui0

>>650
俺は以前からNEW miniのインテリアが気にいっていたが、ボディの使い勝手が悪そうだったから購入候補としていなかった。
しかしカントリーマンの登場で、状況は好転した。クーパーDが入ってくれば購入候補だ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:55:13 ID:OW3hSe060

もうすぐ1回目の車検。2年延長保証プログラムに加入するか悩み中。

購入後ノートラブルだから、加入しなくても大丈夫かな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:41:13 ID:3j2Hvh+C0

加入推奨

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:53:02 ID:PXpNHvmB0

R60否定派だったけど、PV見たら割と良いかもと思った
http://www.youtube.com/watch?v=pv_T9Q5FVIw
ロスとかサンフランシスコのメリケンは買えよな
日本だったら湘南とか沖縄のイメージ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:36:38 ID:rG2xHWvt0

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 01:16:23 ID:JCQ0XLbr0

それもう直ったらしいよ
もういいよそういうの

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 07:10:37 ID:J5pDhSXcP

>>663
何度見てもRAV4にしか見えないんだけど(^_^;)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 09:03:12 ID:OAkaVeAV0

先日契約してきた。
納車が待ち遠しくて仕方が無い。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 15:48:28 ID:MG6Nultr0

月曜日なのに蓋の中の人は随分さぼってないか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:53:59 ID:MG6Nultr0

ところで何か既視感、と思ったら
カイエン発表当時の中古ポルシェ乗りのリアクションだな。＞カントリーマン

古い事に拘る人達が反対する程それは良い物なのだろうね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:41:57 ID:ZpAYkb1F0

>>669
なぜ中古ポルシェ乗りはカイエンに反発したの？
カイエンやトゥアレグやボルボのＳＵＶはよく出来ていると思うけど。
ＭＩＮＩだけは絶対的な大きさの意味があるんだから、あんなでかいＭＩＮＩは変だと言っているだけだけど。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:44:53 ID:IFUusarp0

カントリーマンは狙う層が違うと思う。
クラブマン層とかぶる部分はありそう。

俺のようなコンパクトしか買わない層は相手にしないと思うけど。

「ＭＩＮＩ」乗りが増えることは歓迎です。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:47:22 ID:IFUusarp0

>>670
MINIは小さくても、乗ってる人の心は大きく持った方が夢がある。

MINIの良さは、走りでも、大きさでもない。

ＭＩＮＩであることが大切なんだ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:05:10 ID:8ZiGFDdai

お、なんか哲学的だな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:22:55 ID:hPN9iSDYP

>>670
旧ミニと比べたらBMWミニでも十分デカすぎだよ。
すでに小じゃなくて中だな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:31:24 ID:D0fqx59V0

R56 MINIくらいまでの劣化は許せる。
だけどクラブマンとカントリーマンは別物に近いレベル。
かつてポルシェが944とか928とかで非難囂々だったが
それでもポルシェなら素晴らしいとかやってるレベル。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:34:41 ID:fr5rxog30

相手にすんなよいちいち

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:44:37 ID:froEUkQ60

>>660
俺もだ。MINIは好きだけどドア２枚なのがどうしても引っかかってた。
１年後にクロスオーバーが出たら買うと思う。
今から車のメンテナンスの勉強しとこ。
http://carmaintenancepro.web.fc2.com/

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 08:22:54 ID:u3npyqg60

馬鹿の一人芝居は相変わらずバレバレだなｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 09:01:31 ID:aCt8mCia0

>>660
>>677
別にMINI好きは２ドアに拘っているわけじゃない。
4ドアだってMINIらしければいいと思うよ。
カントリーマンが非難されているのは、あの大きさとあの容姿だよ。
顔さえ変えれば直ぐに別の車になるような車はMINIじゃない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 09:18:57 ID:TvDdewAU0

>>675
ググってきたwww
おまえら構ってやれよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 10:29:14 ID:iVXT+1zO0

>>679
今の2ドアMINIだって、同じようなサイズ・レイアウト・内部構造の
クルマはいっぱいあるだろ。国産、輸入車どちらでも。
それこそ、顔だけ変えれば何にだってなる。
カントリーマンに難癖つける理由にはなってないと思うけどね。

>>646 が言い当ててるような気がするが。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 10:34:48 ID:J6W8vD5n0

フルチェンジでハッチがあんなにデカくなっちゃったーってならともかく、
別にバリエーション増えるだけなんだから、どうでもいいじゃん。
嫌なら買わなきゃいいだけの話。俺は好きじゃねーから買わない。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 11:42:20 ID:fr5rxog30

>>679
なんつーツッコミどころ満載スキだらけの文章www

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 11:43:00 ID:aCt8mCia0

>>681
おまえの目は節穴か？
基本的にMINIがわかってないだろ。
じゃ、他のどの車の顔を替えたらMINIになるんだよ？
教えてくれ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 12:16:54 ID:fr5rxog30

>>684
キミはまず小学校の国語から勉強し直すことだ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 12:23:19 ID:aCt8mCia0

>>685
はい！勉強します。
どこを勉強したら良いか教えてください。
どこが変ですか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 13:49:28 ID:fr5rxog30

>>686
＞顔さえ変えれば直ぐに別の車になるような車はMINIじゃない。

これの意味するところがあいまい

カントリーマンの顔がMINIらしくて顔を変えればMINIじゃない車になるのか？
カントリーマンの顔がMINIらしくなくて顔を変えればMINIになるのか？

まずここをハッキリさせたまえ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 15:06:45 ID:dWwQMgNO0

うわあー
天才だー

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 15:24:11 ID:H7NoUwFL0

>>687
MINIっぼくねーよ。
RAV4とか韓国車とかわんねーしMINIらしさがない。
じぶんも認めたくないね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 15:26:33 ID:rNupB0oN0

ＢＭＷのＭＩＮＩ　エンジン改良で９車種がエコカー減税対象に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100511-00000558-san-bus_all

クラブマン納車待ちなんですがもうちょっと待てばよかったＹＯ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 15:34:30 ID:kfJNgyF1P

>>690
Dで言われなかった？
先月の交渉中から言われてたよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 15:38:13 ID:fr5rxog30

公式にも来てるよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 15:51:08 ID:XFHCiARW0

Sのエンジン体感出来るくらい進化してたら羨ましいな
新型試乗した人の意見聞きたわ
ジョンチューンぐらいの体感で燃費良くなったんなら
相当凄いけど

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 16:01:35 ID:aCt8mCia0

11.05.2010 08:47 Top-Topic
BMWグループ、2010年第1四半期の収益大幅増、税引前利益は5億800万ユーロ、
自動車部門のEBITは2億9,100万ユーロに増加、本年度のグループ収益は著しく改善、
力強い増益基調が続く見通し、ライトホーファー、販売は1桁台パーセントの堅調な成長を予測。　
BMW、MINI、ロールス･ロイスの3ブランド合わせた自動車販売台数は、前年同期比で13.8%増加し、
31万5,614台を記録した（2009年第1四半期: 27万7,264台）。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 16:02:49 ID:aCt8mCia0

>>693
９ｐｓアップなら体感できるかも知れないというレベルですね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 16:21:39 ID:ifpMy4QG0

http://www.carview.co.jp/news/0/127514/

アイドリングストップが付くのはMT車だけなんだ
キャンセルスイッチはあるのかな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 16:24:16 ID:aCt8mCia0

>>687
○　カントリーマンの顔がMINIらしくて顔を変えればMINIじゃない車になるのか？
×　カントリーマンの顔がMINIらしくなくて顔を変えればMINIになるのか？

カントリーマンの顔を変えれば別の車。
MINIは大きさを筆頭に、車体全体でMINIを表現。
ゆえにカントリーマンはMINIじゃない。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 16:31:20 ID:NetpU/yu0

せっかく対象車になっても
COOPER AT買おうと思ってる俺にはかんけーなしか(´･ω･｀)
今の車齢13年じゃないし

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 16:38:16 ID:j4hTGaDR0

先日COOPER Sを契約した俺にも関係無いな。
エンジン改良は説明してくれたけど、端からCOOPER Sで話進めてたから
エコカー減税の件は全然出なかった。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:26:29 ID:fr5rxog30

>>697
そうなると>>684の説明がつかないのだが？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:27:38 ID:iVXT+1zO0

>>697
>>646

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:35:21 ID:aCt8mCia0

>>700
>そうなると>>684の説明がつかないのだが？
なぜですか？
日本語を勉強中なので丁寧に何故説明付かないのか教えてください。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:55:08 ID:dWwQMgNO0

いやあ何時来ても日本語に詳しくなれる良スレですなぁ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 18:10:40 ID:dWwQMgNO0

>>694
つうか何だコレwww
すげえwww

　■価格および減税項目
　［自動車取得税・自動車重量税／75％　自動車税／50％低減］
　・ミニワン（MT）：217万円
　・ミニクーパー（MT）：257万円
　・ミニクーパーコンバーチブル（MT）：299万円
　・ミニクーパーS コンバーチブル（MT）：349万円
　・ミニクーパークラブマン（MT）：277万円

　［自動車取得税・自動車重量税／50％］
　・ミニクーパーS（MT）：297万円
　・ミニクーパーS コンバーチブル（AT）：362万円
　・ミニクーパーS クラブマン（MT）：321万円
　・ミニクーパーS クラブマン（AT）：334万円

　［エコカー補助金のみ］
　・ミニワン（AT）：230万円
　・ミニクーパー（AT）：270万円
　・ミニクーパーコンバーチブル（AT）：318万円
　・ミニジョン・クーパー・ワークスコンバーチブル（MT）：439万円
　・ミニクーパークラブマン（AT）：290万円
　・ミニジョン・クーパー・ワークスクラブマン（MT）：396万1905円

　［補助・減税適用外］
　・ミニクーパーS（AT）：310万円
　・ミニジョン・クーパー・ワークス（MT）：389万円

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 18:13:18 ID:xxgIcvYs0

みんなバカだから気が付かないみたいだが
問題の本質は

1 コンパクトな車体で四人乗りSUVを作れる技術力がBMWになかったこと(衝突安全技術がないからムダに大きくなってしまう)

2 よいデザイナー去った後のBMWにNINIらしいデザインのままのSUVを出すことさえも難しくなってしまったデザイン力のなさ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 18:34:09 ID:rNupB0oN0

>>691
Ｄからエンジン、内装、外装が変わりますけど、ほとんど同じ言われたので契約しました。
エコカー減税や燃費が変わるとは言ってなかったんだけどな・・・クラブマンＡＴは対象外なのかな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 18:34:37 ID:1QpO6tPs0

雪国にミニクロスオーバーは売れるよ。
車高が低い車、２駆車はりセールが低いから　by北国

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 19:42:24 ID:dWwQMgNO0

>>705
>みんなバカだから

よっ天才！

709 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/05/11(火) 19:47:08 ID:DjtXipUj0

>>705
「コンパクトな車体で四人乗りSUV」って何？
天才なら即答だよね！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:06:11 ID:IZkMlsdcP

>>707
あんたねぇ
雪国なんて北陸・甲信越・東北・北海道ともに景気悪いんだし
400万弱も出して信頼性の低くて故障もいつおこるかわからない程度の車(しかも車格が・・・)買うかい？

http://www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=BM&BODY=&BKKN=CU0005557722&CARC=S026
同じBMWから選んだとしても2005年式で300万以下でたくさん見つかるのにアホかよ。
たったの4年ちょっとで934万円→248万円　ユーザーの買い取り価格は170万とか150万レベルだろうね。
これだけバカ落ちする車ってもともとの価格がおかしいんだって。
くだらない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:13:20 ID:ZzF0wiyM0

>>707
俺、秋田だけど最低地上高が必要だと感じたことはない。
新潟あたりだと、ボタ雪で1日あたりの降雪量も多いから最低地上高が必要かもね。

あとFFで必要十分だし。

よっぽど酷いところ走ったりするなら、
外車なんて乗らないでセカンドカーでジムニー買うでしょ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:22:40 ID:q6FBqgKB0

雪国だと外車四駆は少ないわ。
よく故障するような車
メインで乗るのはきつい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:44:48 ID:dWwQMgNO0

>>710
>買うかい？

かわんのかい？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:00:47 ID:AoolPfgn0

かわいい　からMINIを買う
そういう馬鹿がいてもいい
俺は結構好きだ

今度かわいくないデカMINIが出る
これをMINIだと思い込んで買うのは好きな馬鹿ではない
軽蔑する馬鹿

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:38:30 ID:dWwQMgNO0

>>710
>4年ちょっとで934万円→248万円

このURL、どう見ても4年落ちの平均価格帯は400万前後なのだが
どんなキチガイフィルター通すと「248万」なんて数字が出て来るんだ？

つかついこないだ、2年5万km乗ったE90をMC後の3.5si乗り換え前提に査定して貰ったら
新車780万位から査定約520万なんてとんでもない高値が着いたんだが、さすが人気車種としか言えん。
今後も乗るぜ！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:39:18 ID:dWwQMgNO0

>>714
馬鹿に詳しいんだね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:40:01 ID:dWwQMgNO0

つか>>713に答えないって事はやっぱ買うんじゃん？

流行りのヤンデレってヤツ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:53:23 ID:czBvmOSx0

基本的に、パイクカーを量産しちゃってるようなモデルなんだから、
小さかろうが、中くらいの四駆だろうが何でもいいでしょ。
その仕様が気に入ったなら買えばいいだけだし。
旧MINIならともかく、現行はデザイン以外特徴のない普通の小型車だよ。
何の幻想持ってるのか知らないけど。

カントリーマンはデザインが気に入ったから買うと思う。
実用車は別に確保するから、品質は二の次でいい。
変にケチつけられるより、いっそのことベースを1,000万くらいに
設定して、オプション付けて乗り出し1,200万くらいにして欲しい。
内外装にお金かけて、X5の小さい豪華版なんてのがいいな。
ゴチャゴチャ言ってる連中は買えなくなるし、街で同車種に
出会う機会も減っていいかも。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:04:18 ID:IZkMlsdcP

クラブマン　気に入ったら買うと思う。
よく書き込みしてたけど日本じゃ全く売れなかったな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:04:27 ID:42cDc8by0

>>718
>カントリーマンはデザインが気に入ったから買うと思う。
貴方がカントリーマンを買うのは自由だけど、
貴方はカントリーマンのデザインが気に入ったから買うのであって、
MINIだから買う訳では無いって事でしょ。
ならいっそのことＭＩＮＩブランドではなく別の車種として出して
欲しかったという事ですよ。
ＭＩＮＩファンとしてはＭＩＮＩのブランドを利用してＭＩＮＩとは
名ばかりだけのモデルを出してほしくはないのが本音です。
それを貴方が買うのは自由ですよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:26:57 ID:dWwQMgNO0

>>718
パイクカーってなに？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:28:04 ID:dWwQMgNO0

末尾Pが出た！
待ってました！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:31:58 ID:dWwQMgNO0

>>719
>日本じゃ全く売れなかった

ねーねーBMWってアジアパシフィック地区でその辺のデータ開示してない筈なんだけど、
どこでその情報手に入れたの？中の人？

散々探して見つからないからソース頂戴よ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:32:23 ID:dWwQMgNO0

>>718
>内外装にお金かけて、X5の小さい豪華版なんてのがいいな。

つ「RRミニ」

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:33:07 ID:dWwQMgNO0

つてもX5も他のBM同様、内装なんて質実剛健つか地味だぞ。
何を持ってドコが「豪華」なんだ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:47:10 ID:OaRoAl1q0

>>720
まさに>>646でワラタ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:55:20 ID:IZkMlsdcP

年度　　２００３　２００４　２００５　２００６　２００７　２００８　２００９　２０１０ (前年同月比)
０１月　　６１６　　６５０　　８００　　７７８　　７４４　　６５８　▲４６４　▲３４２ ←1月過去最低の販売台数
０２月　　８０２　　８７５　　９２０　　９１０　　８２８　　９４１　▲８００　▲７５７ ←2月過去最低の販売台数
０３月　１４２１　１６１２　１６１１　１５４４　１５４９　１５２８　▲１３１２１３９５ ←死ぬほど販促かけて過去ワースト２位
０４月　　９６５　１０３６　１０６５　１１２４　１０１０　１３６７　▲７７２　　７２１←4月過去最低の販売　ワースト記録またまた更新
０５月　１１４４　１０７１　１１３５　１２８７　１３３６ ▲１０４１▲７３２
０６月　１２４９　１１７０　１１２６　１３８３　１４９５　１４５１　１２３２
０７月　１０３９　１１３２　１０６９　１０７８　１０８０　▲９６８　▲８２５
０８月　　８８６　　８４６　１０７１　１００９　　９１９　▲７５５　▲７２１
０９月　１１９２　１１３４　１２４４　１１６９　１３８６　１１５３　１４０６
１０月　　９７６　　９９６　１２６５　　７７８　１１５０　　９１６　▲６１５
１１月　　９７２　１１２７　１１７２　　９６７　１２２４　▲８３０　▲７６８
１２月　１２７３　１３９３　１１２４　１１５７　１２９２　１１４０　１３５５

日本だとMINIはもう売れないのが現実になってる。
お金があるない不況好景気とかではなく、無駄な作りなモノを買わない欲しくない　
乗ってても着てても持ってても全然うらやましくない。
価格と内容がよければブランドとかには拘らない　逆にモノがよければブランドだって好んで買う。
日本人の消費の意識が変わってきた流れが伺える。
これからバリエーション増やそうがMINIはもう売れないよ。
売れるには価格を日本車並に下げるしかないよ。
ユーロだって120円以下なのだから利益出たうえで十分可能。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:56:01 ID:dWwQMgNO0

>>726
そしてまさに>>585

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:56:54 ID:dWwQMgNO0

すごい、末尾Pの渾身の書き込みの瞬間をこの目で見られたよ！

なんで>>585みたいな事書いた後しばらく出て来れなかったの？
恥ずかしかった？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:01:11 ID:u3npyqg60

>>718
よう、相変わらず馬鹿丸出しの書き込みだな、蓋ｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:03:48 ID:Yya92w36i

蓋ファンの皆が大歓喜！！！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:14:09 ID:Yya92w36i

色んなIDで湧いて
末尾Pでシメ、って流行ってるのかな？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:24:12 ID:KbHJFgs70

一人でがんばることを「流行る」とは言いません。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:29:27 ID:Yya92w36i

蓋さんの脳内でブームなら
世界的流行と言って差し支えないのでは

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:35:38 ID:42cDc8by0

>>718
MINIがパイクカーですか、はぁ。
なんでも良いってね、それならMINIでなくともいいでしょ。
ここはＭＩＮＩが好きな人の来る場所ですよ。
１２００万円のMINIですか。
MINIに詳しい人なら、パンデンプラプリンセスを思い浮かべるでしょうね。
そういうＭＩＮＩがあっても良いと思いますよ。
理解できます？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:37:56 ID:Yya92w36i

すいません蓋さんがビビっちゃうので
もう少しお母さんみたいなかんじで、ひとつ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:41:54 ID:bMWhVy6D0

>>720読んで思ったけど、カントリーマンは最初BMWの3尻か何かになる予定だったんじゃないかなあ
それが市場調査やらなにやらで、BMブランドのコンパクトハッチ型SUVは力不足ってことで
2サイズでかくなるのを承知でミニブランドで出すことに決まったと
無論これはなんの根拠もない推測でしかないわけだけど

偶然かもしれんけど、こないだ出たBMW X1なんて自動車メディアでもほとんど取り上げられてないのい
まだいつ売るかも決まってないカントリーマンはあちこちで拾われてるし、
やっぱりイメージが違うんだな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:43:08 ID:PGUDzOta0

ビー・エム・ダブリュー、「MINI」を改良、エコカー減税対象に
エンジンを改良、アイドリングストップやブレーキ回生を装備
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100511_366327.html

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:54:54 ID:++saO/9DP

お得になったニョ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:15:22 ID:pKVkLeF70

早速マイクロハイブリッドのcooper s 予約したよ～

納車が楽しみ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 04:47:39 ID:OeIaaRvSP

おれもクーパーをポチろうか迷ってる

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 08:00:23 ID:jkIqkR8f0

月末に新エンジンのSのMT納車予定
フヒヒ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 08:12:44 ID:HjdJaXgyP

来月もワースト記録だからｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 09:36:10 ID:BiJEPgyC0

>>743
蓋さん元気ないね。
何かあったの？
就職決まっちゃって忙しくなったとか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 09:37:28 ID:SBJCq/uDi

すごい
末尾Pがわさわさ湧いてるよ！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 09:42:02 ID:SBJCq/uDi

>>744
風俗で激しく罵られて衝天したとか自分で書いてたよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 09:59:17 ID:gsyh06ZU0

>>746
wwwwwwwwwwwwwww

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 14:45:15 ID:42JIINOD0

無職で風俗ｗｗｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 15:15:47 ID:J9Z3z0eI0

マキがたくさん売れると
マタギのおじさんがススキノのカワイイおばさんが居る店に連れてってくれるんだっけ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 15:43:58 ID:lTiPKkzr0

http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1272288906/

25 名前：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2010/05/06(木) 13:10:31 ID:XYMCCuYj0
某所で有名な蓋君は仕事見つかりましたか？

26 名前：名無しさん＠引く手あまた[age] 投稿日：2010/05/10(月) 23:04:34 ID:8VOscRME0 [1/2]
>>25
蓋君とは一体何者なんだ？

27 名前：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2010/05/10(月) 23:12:10 ID:cG63NJrM0
宇宙の果てに答えがある。

28 名前：名無しさん＠引く手あまた[age] 投稿日：2010/05/10(月) 23:35:17 ID:8VOscRME0 [2/2]
深っ！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 17:39:15 ID:BiJEPgyC0

誰よりも売上を気にする蓋君

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:13:48 ID:JRiR+M2S0

ハァ・・・ハァ・・・DMEチューニングやってきた。リアルで

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:39:29 ID:znhpNp+L0

今日クーパーＳ注文して来ました～
納車されるまで3ヶ月位掛かるそうだけど、楽しみです。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 22:31:52 ID:9qdeABVX0

>>753
おめでとう！今エコカー減税だから良かったね
おれは４月に買ったんだけど、ディーラーの人なにも教えてくれなかった・・・
もう少し待ってＳ買えばよかったなぁ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 01:13:22 ID:WE93x3bkP

プリウスの販売台数経緯

年度　２００３　　２００４　　２００５　　２００６　　２００７　　２００８　　２００９　　２０１０
０１月　　　　　　　４２３５　　２９５２均２７６０　　３９８５　　５２４８　　５７３０　２２３０６　　　　　　　　　　　　　
０２月　　　　　　　４８７０　　４４１４均２７６０　　５０６９　　５８１５　　４５２４　２７００８
０３月　　　　　　　６１３０　　４６７９均２７６０　　６９０３　　７６８０　　５９９７　３５５４６
０４月　　　　　　　５０５１　　３３４６　　２９００　　３９３１　　５４５４　　１９５２　２６４８２
０５月　　　　　　　５８０６　　３２６７　　３３２６　　４１３８　　５０７９　１０９１５
０６月　　　　　　　６７４０　　４３７８　　４１８８　　４７７０　　６２３１　２２２９２　
０７月　　　　　　　６１８０　　４２３８　　４２３８　　４４６７　　７０５８　２７７１２
０８月　　　　　　　３８１０　　３４５５　　４１６９　　４１５６　　４７０８　２１６６９
０９月　３６６１　　４３８６　　３６２０　　４７１３　　５４８２　　７１９４　３１７５８
１０月　３５２０　　４３８４　　３０５１　　５４６５　　６０６２　　６３４１　２６９１８
１１月　３４７８　　４３８９　　３１０７　　５９１６　　５５３２　　６２５５　２６８１５
１２月　４０８３　　３７８０　　３１６３　　５３７２　　３８２０　　６０４７　２２５９４

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 08:42:22 ID:CcWStlIx0

>>754
今年の1月にはMINI2010年モデルとして情報が出てた。
ttp://response.jp/article/2010/01/15/134859.html
注文したのが1月前だったのならご愁傷様としか言えないけど
それ以降に注文したのにディーラーから一言も説明がなかったのは問題だな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:45:37 ID:apdTpQwM0

>>756
ディーラーからエンジンとか変わる部分の説明はあったんだけど、エコカー減税の話だけしてくれなかったんよ
普通わかってたら教えてくれるよね。もしかしたらエコカー減税の話はまだ伝わってなかったのかも・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 15:11:46 ID:ba9I82FJ0

このての話題でディーラーを問い詰めると、たいてい自分らも知らなかったなどと言い訳するが、
本当のところはどうなんだろう？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 15:32:21 ID:vd0y+17Q0

荒らすつもりは無いのですがそんなに税金を払いたくないのなら車に乗らなければ良いのではないでしょうか・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 15:36:37 ID:qwXnQXdJ0

>>757
自分も先月契約したんだが
エンジンが変わる事と車両本体価格が一部変わるって事は説明受けた。
減税については全く出なかったから
11日の発表直前までディーラーにも伝わってなかったんじゃないかな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:12:16 ID:3xYYYJjD0

マイナーチェンジ後

ONE MT 217万円　AT230万円
COOPER MT 257万円 AT270万円
S MT 297万円 AT310万円
JCW MT 389万

ディーラーからDMがきた。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:58:12 ID:AnihCjV0P

>>761
高いなぁー。
COOPERCVTは235万円だったのに。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:01:11 ID:WE93x3bkP

1ユーロ　116円なのに。なんだこれ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:39:01 ID:qkZSn5Cx0

>>762-763
P蓋、一人で徹夜でガンバるのか？ｗｗｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 06:52:39 ID:O/PgTy730

>デトマソが復活---MINIのライバルとして

>往年のスーパースポーツ・ブランド「デ・トマソ」（あるいは「デ・トマゾ」）が復活し、MINIのライバルとなる可能性が浮上した。

>現在「De Tomaso」の商標を所有しているイタリアの実業家ジャンマリオ・ロシニョーロ氏は、「デ・トマソ」ブランドを冠した新型車を2011年ジュネーブモーターショーで発表する予定だ。

>これはすでにロシニョーロ氏の企業を通じて昨年末から報じられてきたが、11日付けのイタリアの新聞『イル・ジョルナーレ』紙は、関係筋の話としてさらに踏み込んだ内容を伝えている。

>同紙によると、新デ・トマソ車の1タイプは、BMWグループ『MINI』をライバルとしたコンパクトなプレミアムカーで、年産3万台を予定している。同時に、BMW『X1』を仮想敵としたSUVも開発中で、こちらは年産8000台の計画だ。

http://www.carview.co.jp/news/2/127732/

ついにきたな、この時が

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 08:49:43 ID:oC3nbMiB0

デトマソ　パンチーラ！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 08:51:41 ID:oC3nbMiB0

デトマソ　パンチーラ！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 12:43:12 ID:fzjKgJlm0

>>758
> このての話題でディーラーを問い詰めると、たいてい自分らも知らなかったなどと言い訳するが、
> 本当のところはどうなんだろう？

ミニに限らずデラに情報が行くのは最後の最後

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 12:43:55 ID:fzjKgJlm0

>>765
で、どのダイハツ車のOEMになるんだ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 16:03:09 ID:iB2Tl11V0

miniって高速乗ると飛び石に当たりまくりますよね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 17:34:55 ID:8mf8r3Ll0

5月７日にデラ行った時は流石に１１日に新しいエンジンが発売される予定で
減税対象です。って事は説明されたけど、説明の仕方も少し考えながらSは・・・はい対象に
なりますってな感じだったね。見積もりお願いしたら価格は１１日にならないとわからないので
という事で既存の値段で出してもらったし。ただ馬力は９馬力あがりますよ～
とは言ってた。車音痴の俺はピンとこなかったがｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 18:02:08 ID:qkZSn5Cx0

>>769
懐かしいな、シャレード・デトマソ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 21:57:52 ID:7s3gTJ1P0

>>770
やっぱりか！俺もだ。
車間距離をつめてるわけでもないのにあたりまくる。
納車一年で早くも一枚割った。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:01:59 ID:UcMveNv70

前方から石が飛んでくるのは車種関係ないだろ・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:10:57 ID:qkZSn5Cx0

>>774
まあ、ガラスが立ってる分、当たったときの被害は大きいかも。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:14:08 ID:UcMveNv70

そっか
ガラスが寝てる車は当たっても傷にならない場合もあるってことね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 00:49:32 ID:2i1QBPQn0

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 06:48:52 ID:NHfZhfzl0

R52のタイヤについて相談です。
純正ランフラットのサイドウォールが細かいヒビだらけになってきた（バリ溝でもったいないけど）ので買い換えようと思っています。
ランフラットは硬く重い印象が強いので通常のタイヤでオススメは無いでしょうか？
静かで軽く安いのが良いです。
ホイールはSスポーク17インチです。
ナンカンやフェデラルはどんな具合でしょうか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 06:54:52 ID:NHfZhfzl0

778です
R53の間違いでした

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 07:39:07 ID:bYLxb1Ty0

既出だがこの中からお好きなのをどうぞ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/other/mini/index.html

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 10:55:28 ID:VaUhq0p5P

日本の事故統計から日本での一番多いパターンを分析して行うJNCAPテスト結果発表
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/105

BMW MINI COOPER(2009)　　運転席☆☆☆　　　　３+　　助手席☆☆☆　　　　　３+
ゴルフ(2005)　　　　　　　　　　　運転席☆☆☆☆☆　５　　助手席☆☆☆☆☆　　　５

スバルレガシィワゴン(2009)　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
トヨタプリウスS(2009)　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
日産キューブ(2009)　　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
トヨタランクルプラド(2009)　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+
ホンダCR-Z(2009)　　　　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６　　助手席☆☆☆☆☆☆　６　
ホンダインサイトG(2009)　　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆　　５+
マツダアクセラ15C(2009)　　　運転席☆☆☆☆☆☆　６+　助手席☆☆☆☆☆☆　６+

2009NEW でBMW MINIだけ異常にテスト結果悪いんですが・・・
MINI乗ってたら死ぬ確率一番高いだろうね。
ライバルコンパクトカーと比べてもテスト結果悪いよ　2007のデミオの下位モデルよりも悪い
最悪なのは軽自動車より死ぬ確率が圧倒的に高いとJNCAPが証明してしまったこと。
これみたらマジでMINI乗ってる奴って頭悪いと思う。
だって日本車より丈夫頑丈と思って２倍近い金出して乗ってるのに実際は日本車よりプアなんだからｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 11:30:26 ID:VaUhq0p5P

サイドエアバックが重要な側面衝突試験

　　　　　　　　　頭部障害値　　胸部変位　　腹部荷重　恥骨荷重
BMW MINI　　158.3HPC　　　　41.26mm　　　1.51kN　　　2.20kN　　レベル2判定　サイドエアバック有　　　　
プリウス　　　　73.8HPC　　　　16.24mm　　　0.50kN　　　1.87kN　　レベル5判定　サイドエアバック有　
アクセラ　　　　82.8HPC　　　　24.67mm　　　1.10kN　　　2.43kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定　
インサイト　　　125.4HPC　　　24.82mm　　　0.91kN　　　2.75kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定　
キューブ　　　　285.4HPC　　　7.52mm　　　0.35kN　　　3.24kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定
ミラココア　　　　245.7HPC　　　22.62mm　　0.90kN　　　3.79kN　　レベル5判定　サイドエアバック無　OP設定もなし

サイドエアバックありでもBMW MINIだけ頭部障害値が大きいのがわかる。
胸部にいたってはサイドエアバック無含め全車中で突出したダメージを受けている。
腹部も一番大きくダメージを受けている。
恥骨荷重はやや優秀レベル。

レベル判定2は妥当だね。軽自動車より明らかにダメージ受けてる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 11:59:36 ID:VBp/SroD0

JNCAPｗｗｗ
外車たった２台のオナニーテストｗｗｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 14:38:40 ID:bYLxb1Ty0

いつまで事業仕分けされた糞データ貼ってるんだろうね

毎日ネットやってんだから、そこらへんしっかりやれよ

>>“事業仕分け”の第２弾　2億円の費用がかかる自動車アセスメント（JNCAP＝車の安全性能テスト）も事業仕分け対象に

こんな糞テストに2億円かけてんじゃねーよアホか

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:59:30 ID:pI5VXHKg0

世間のランクルってモノに対する評価が良くわかったｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm837676

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:49:14 ID:jxi+1BQ10

仕方ないじゃんちいさい車なんだからね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:50:52 ID:TwPs2dTS0

EURO-NCAPなら優秀だぞ。
http://www.euroncap.com/tests/bmw_mini_2007/288.aspx

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 23:12:31 ID:k2opCsXB0

スイフトやヴィッツと同じくらいだな。
http://www.euroncap.com/tests/toyota_yaris_2005/246.aspx
http://www.euroncap.com/tests/suzuki_swift_2005/213.aspx

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 12:36:49 ID:Out6pJe/0

世田谷DでCareMe!のボディコーティングされた方いますか？
いいものなら車検時にお願いしようと思ってるのですが

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 00:33:52 ID:xtk4ybDW0

担当変わってから修理や点検の時に代車出してくんない。
D変えようかな。
皆のところはどう？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 05:45:49 ID:XiO6+v8R0

出してくれないのが普通になってる

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 09:26:42 ID:HSBbbcFi0

代車がBMW、代車が国産ボロ車、代車が軽、代車すら無し…
Dによって色々あるんだな。うちは1尻かワン。
代車無しとか言われたら俺だったらD変える。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 09:35:21 ID:ovyFfVOG0

>>792
うちなんか、話初めから代車ありませんけど、だぞ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 11:07:57 ID:+2d5YJSF0

代車が日産のレンタカー（たいがいマーチ）ってこと多かったけど。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 15:19:35 ID:I7lFhMRA0

世話になってるDはハッチバック・クラブマン・コンバーチブル選び放題だよ
BMWも試しに乗ってみたいって言ったら5シリーズ出してくれた

796 ：790：2010/05/19(水) 17:56:15 ID:xtk4ybDW0

レスありがとう。
担当変わったからなのか、Dの方針が変わったのかわからないけど、何かと不便なんだよなあ。
一度他あたってみることにする。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 18:03:45 ID:eRAvq0y60

>>790
オレんとこは申し込みのときに代車が必要かどうか確認があるぞ、たいていの場合MINIだ。
点検では暇つぶしがてら代車で飯食いにいく程度だけど、車検で家まで乗って帰ったときは周りの人に
「へぇ～代車までMINIなんだ、こういうところにも気を抜かないんだね～」って感心されたことがある。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:04:19 ID:0HsQ6FxA0

2002年式のR53ですが、気温が上がるとバワステがきかなくなります。
10キロ位運転→エンジン止める→
暑いとファン回りっぱなしでそのうち止まる
そこでエンジンをかけるとパワステ効いてないといった具合です。

一昨年の五月くらいからこの症状が出ており、12月頃になると出ないことから熱による何かしらの制御がかかっているかと思います。

どの部品が故障していそうでしょうか？
またディーラーでパワステ関連を修理した場合、後期型等の対策品への部品交換となるのでしょうか？
前期型の同じ部品に交換するとまた故障してしまいそうで悩んでいます。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:29:55 ID:xZDEJ1yl0

ネタじゃなければ、こんなとこで相談してないで
さっさとDに行け。
呑気にも程がある。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:02:01 ID:Y354MmMb0

>>798
パワステの故障原因はわかりませんが、ファンが回りっぱなしになるのは、低温時に回るファンが故障で回っていないので、オーバーヒートぎみになり、高温側の強力なファンだけが回っているので起こる現象です。
まずこれを治す必要がありますね。
低速側のファンを交換しますが、コンピュータ故障の可能性もあり完全ではありません。
これでパワステが治ればよいですが、治らなければパワステのユニットを交換する事になります。
金額的には最低１０万円、全部換えると２５万円くらいになるかな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:57:33 ID:27BhbH4t0

クーパーにスポーツボタンやスポーツサスは付けた方がいいでしょうか？
普段はまったり運転ですが、たまにキビキビ走りたい時もある・・・程度なのですが
ちなみにＭＴです

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:05:18 ID:VMZPvJJv0

>>801
オレなら付けるね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:16:27 ID:27BhbH4t0

>>802
㌧

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:20:13 ID:VOwLjYisP

>>801
値段を考えても付ける

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:44:23 ID:QYGsVxdc0

>>801
3万だっけ？
後からつけようと思っても無理だからお金に困っていないならつけたら？
でもそれならSにすべきって気もするけど。

俺は付けても最初のうちだけ使っていて、あとは全然使わなくなった。
街中ばかりじゃ意味ないよなぁ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 07:36:09 ID:FzOSbSAb0

>>801
スポーツさすはいらんけどボタンは何を差し置いてでも付けた方がいいょ
おれもクーパーMTだけどスポーツボタンで別もんになる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 08:26:09 ID:A1eVNjZs0

>>790
整備では出してくれなかった。（家ではなく向こうの）最寄の駅まで送ってやるだとよ。
ずっと前に言っておけば代車でる「かも」で、しかも国産レンタカーみたい。

>>801
スポーツボタンは必須に近い。Sとツーリング行こうと思ったら
押さなきゃ対抗できない。サスはわからないなぁ。
乗り心地悪くなるって聞いてやめちゃったもんで。
担当の「あんまりかわらないですから要らないのでは？」
なんて言葉を無視してよかったわ。まるで違う。

>>805
たまにSのどこかしらが気に食わなくてヘッドライトや
フューエルキャップはSと同じに変えるのにクーパーの方を
選ぶ奇特なバカもいるよ。つまりは、とどのつまりは我々のような。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 12:39:39 ID:31r7DuDd0

クラブマン・クーパー買おうと思うんだが、ホイールは15か16inchか
どうしようかなと思ってる。
乗り心地・タイヤ費用ｗを考えたら15inchのほうがいいよね？
16で勝っているのは「見た目」だけかなぁ？と思ってるんだがどうだろう？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 13:18:17 ID:c5QpTV4e0

>>805
>あとは全然

たまに気分変えるのに使う程度だよね。
ただ、イザって時に有ると無いとじゃ大違い

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 13:20:24 ID:t9tpOnOK0

スポーツボタンoffだと結構ドッカン気味に後からくるよね。
あれ、昔のターボ車っぽい感じで嫌いじゃない。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 14:36:06 ID:A1eVNjZs0

>>808
見た目も別に勝ってないと思う。主観に主観で答えて申し訳ないが。
あんまり薄くても自転車みたいで萎えるってのもある。

ただ、なんたらブレーキシステムとか社外品の奴とかは
１６インチから対応だから、そういうのを弄りたいなら１６にしといたほうがいい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 15:36:15 ID:yBqqiBbN0

規制は解除されたが、MINIコンフィギュレーター解禁ﾏﾀﾞｰ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 15:57:22 ID:3+snLx6B0

クーパーSだけど、スポーツボタンは必要ないって言っちゃった･･･。
必須とか何を差し置いてでもとか考えもしなかった。情弱が悔しい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 17:34:00 ID:QS3WWUuC0

スポーツボタンはフィーリングを変えるだけなので、速くなるわけでもなんでもない。
ステアリングが重くなって安定感は増すけどね。
エンジンのピックアップが良くなるけど、アクセル開度を変えるだけなので、
軽く踏んでも、どかっと踏んだと同じ効果になるだけ。
スポーツボタンが無くても、どかっと踏めば一緒だから。
サーキットや峠の速さは変わらないよ。
気分は良くなるけど。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:26:31 ID:3+snLx6B0

>>814
Dの説明よりスゲー分かりやすかった。
お陰で「別もんになる」とか「イザって時」って書いてた理由が良く分かったし
改めて自分の運転スタイルには必要無かったと納得できた。
ありがとう。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:51:03 ID:A1eVNjZs0

そもそもSなら要らないよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:52:01 ID:GykwWfE+0

社外品の電子スロットルコントローラー付ける手もあるしね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:53:37 ID:NNKzZ+mJ0

アクセル開度かえるなら社外品で後付けって方法もあるしね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:04:37 ID:pPAwS9Dy0

3月に注文したクラブマンがようやくイギリスを出発したらしい。
日本に着くのが待ち遠しい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:52:36 ID:O8AubWaG0

軽よりショボイMINIってｗ
どんだけアホが乗ってるの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:57:36 ID:YvC9LO210

>>820みたいなヤツ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 22:02:39 ID:FzOSbSAb0

820みたいな乗れないアホと乗るアホなら乗るアホ選ぶわｗｗｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 22:11:55 ID:iWb87/ov0

クラブマンに乗って早２年。
実に面白い車だったけど乗り換える。
今までありがとー。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 22:15:33 ID:O8AubWaG0

MINI乗る奴の命は軽乗りより軽い
ゴミカスって事だよなｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:05:09 ID:NL4eXV3c0

>>824
確かにお前のような引き篭もりニートの命は軽いよなぁ。
親でさえ「死んでくれたら」と思ってるンだからｗｗｗ

826 ：808：2010/05/21(金) 00:03:29 ID:IGF+rq0h0

>>811
どうもありがとう、15inchでいきます。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 05:29:52 ID:qHL38Hft0

軽乗りの嫉妬乙

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 10:07:44 ID:CwJzVsHs0

スポーツボタン付のクラブマンクパーS（ＡＴ）に乗ってるけど
最近じゃちょっと回して走りたいときはノブを左に倒してパドルを指でぺこぺこ
ボタン押すよりこっちのほうが楽だし
勝手に高回転域を常用するようになるんでカーブの続く峠とかなら楽だよね～

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 15:06:26 ID:WBrCd2130

総合スレ２８以来、久しぶりに覗いてみたが・・・　　

まだニートキャップいるんだなw　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 17:10:12 ID:Lgf54mdC0

クラブマン購入検討中
皆様教えてください。

１．iPodをオプションの接続ケーブル（AUX端子に繋げるやつ）で接続しようと思ってますが
　　音質はどうでしょう？Appleロスレスで入れてます。
　　（それにしてもiPod用インタフェースは高すぎます）

２．ヘッドライナー・アンスラサイトにすると車内はどうでしょう？暗くなりすぎ？

３．プライバシーガラスは必須ですかね？暑がりなもので。ただし暗すぎるのもイヤｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 17:57:46 ID:WSJeoq9mP

クラブマンは軽自動車にさえ安全性で劣ってるからなあ。>>781

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:12:21 ID:mRCck8u70

>>830
自分が答えられる３．だけ。
個人的には特に必須とは思わなかったなぁ。自分が注文した時には付けなかったよ。
元からUVカットは付いてるとの事だったし、フィルムの色の濃さが複数あったんで
納車後様子を見てから付けるかなぁと考え、結局今も付けずにそのままだわ。
暗すぎるのはイヤってのなら、安いオプションとはいえ慎重に選んだ方が良いかも。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:35:05 ID:nkYxW+2d0

女がMINI乗るのはわかる
女なんてバカだから車のこと知らないのが普通だしな
だけど男でMINI乗ってるのは恥ずかしい

バカだと公表してるようなもの

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:42:14 ID:rKInqbIz0

>>830
標準オーディオだったらAUXで十分だと思います
音質にこだわるならスピーカー変えましょう

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:50:06 ID:tANCcYzT0

>>830
プライバシーガラスの可視光透過率ってのは３０パーセント前後らしいけど、熱をさえぎる性能ってどうなんだろうね。
暑がりだけど明るいほうがいいっていうなら、ウインドウフィルムで紫外線９９パーセントカット＆赤外線９３パーセントカットかつ可視光透過率７４パーセントとか言うのもあるから、考えてみては？
プライバシーガラスより高価だけど。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:57:30 ID:3pI2D+n80

>>830
ヘッドライナー・アンスラサイトにした訳ではないけど、miniからゴルフとか天井が黒い車に乗ると、圧迫感を感じるようにはなった。
以前はそんな事思った事はなかったから、感じ方しだいなんだろうけど。
俺はつけないで乗ったほうがminiっぽいと思う。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 19:58:04 ID:OIR9hp0Q0

>>831
>>833

呼ばれてるわけじゃないから、わざわざ出てこなくていいよ、ニート蓋ｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:08:35 ID:nkYxW+2d0

>>837
なるほど、MINI乗りがバカにできるのは
ニートだけかｗ

ニートよりちょっとは上
それがMINIｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:15:04 ID:tmTC1ZL70

>>830
俺も最初アンスラサイトやろうと思って聞いてまわってみた。
D担当は「圧迫感はある」との回答。
で、実際MINIは沢山みかけるしミーティングにも参加するが
つけてる人は誰もいない。それが良いか悪いかはお任せするよ。

bySだけは煽る煽り反対派のCOOPER乗り

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:16:32 ID:nkYxW+2d0

MINIも乗ってるお前らも
誰からもバカにされる底辺だってことを
いい加減に覚えろよ

ほんと頭わるいな、お前らは

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:42:22 ID:tANCcYzT0

こんなところで粘着してるお前
誰からもバカにされる底辺だってことを
いい加減に覚えろよ

ほんと頭わるいな、お前は

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:55:01 ID:nkYxW+2d0

煽りさえパクリかｗ

ほんとゴミだなこりゃｗ

843 ：830：2010/05/21(金) 20:55:40 ID:RY0D/Gqt0

>>832, >>834-836, >>839

皆さん、レスどうもありがとう。
さすが、内容が具体的です。参考にさせていただきます。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:57:28 ID:/WKgr3cr0

ここ数日こんな場所で油売ってるヒマないからね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:04:17 ID:Rlq9rDLJ0

八月納車待ちだがアンスラいあらなかったかな～
パッケージに組み込まれてたのとダーク系配色にしたんでつけてしまったわ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:20:56 ID:kaPMfYre0

他のBM車で同車種乗り換えの時アンスラサイトにしたんだけど
車内の雰囲気がだいぶ変わるよね。
展示車がほぼ無いらしいのが寂しいけど、
機会が有ったら一度見てみてほしいOPだな

50系から56行く人なんか特にオススメ。
気分が変わるよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:24:50 ID:OIR9hp0Q0

>>838
いや、お前がバカにされるのは、世間の真面目に働いてる方々全般からだろｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:30:18 ID:kaPMfYre0

自作自演の質がどんどん落ちてるのな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 23:17:50 ID:tmTC1ZL70

NAなんてカッコつけないでSにしとけばよかった・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 00:33:28 ID:zUZhy2zt0

トヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」の4車種で、ハンドルの位置と走行方向が一時的に合わなくなるトラブルが相次いでいることが19日、
国土交通省への取材で分かった。3月以降12件が報告されており、
同社はハンドル操作を電子制御する「ギア比可変ステアリングシステム」（VGRS）に不具合があるとして、
21日に約4500台のリコール（回収・無償修理）を同省に届け出る。
国交省によると、リコール対象は昨年11月以降に製造されたハイブリッド車の「LS600hL」「LS600h」と、ガソリン車の「LS460」「LS460L」。
欧米や中国での販売分を含めると、改修対象は全世界で約1万2000台となる見通し。
VGRSは車の速度に応じ、ハンドル操作とタイヤの動きの比率をコンピューターで調整して自動的に変更するシステム。
4車種では、Uターンなど低速走行時にハンドルを左右のいずれかにいっぱいに切った後、逆方向に素早く何度も回転させると、
車は直進しているのに、ハンドルが最初に切った方向とは逆に行き過ぎた状態になる不具合が起きるという。
　しばらくするとハンドルは直進の位置に自然に戻るが、無理に戻そうとすると、最初にハンドルを切った方向に進む恐れがある。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 00:55:37 ID:6PmrTfzy0

>>849
Sを煽るのはやめようｗ

普通のCooperのほうが、フロントデザインは良いと思う。
横クロームグリルとか。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 01:08:25 ID:LmNa+CPW0

てかさー
今度のバルブトロニック直噴ターボなんて買うメリットないと思うのだが
どんなもんだろ？
今乗ってるＳのエンジンが一番バランスとれてて良いと思うけどな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 01:21:27 ID:6adsDauS0

3月以降に生産されたのが新型エンジンだから
そろそろ新型MINIオーナーも出てきているハズなんだよな。
通ってるDには納車・試乗車合わせてまだ1台も無いとの事だったが
ウチは地方都市だからな～。一度乗ってみたい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 01:41:40 ID:eFYCY5Szi

三月生産が日本に入るのは早くて今月末だろう
火山灰騒ぎで諸々遅れてるようだし
デリバリに影響少ないと良いのだが

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 01:55:16 ID:Urh6PeN60

>>851
その横クロームグリルの為にクーパーにしたら
みんなSばっかりで売ってるパーツもS専用だらけだったって罠。
すんげー悔しいから

one/cooper→わーMINIだー！

S/JCW→オラオラ、はえーんだろクーパーより遅くていいのかよ！

ってかバルブトロニックっていうのにも興味があってクーパー選んだのに
Sにもバルブトロニックつくとか卑怯すぎだろ。
マジで泣くぞ！あとクーパーのデザインで気に食わないのが
クロームラインエクステリアをつけた時のフォグランプ。
リンゴホッぺすぎる。あとリアのペコペコ感。
こないだSでクロームグリルつけてる人がいて思わず
「ずるいよ！」って言ってしまった。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 01:58:33 ID:6PmrTfzy0

自分の選択に自信を持てばそんな迷いも消えるだろうに？
なんならカネを貯めてCooper Sを買い直してしまえｗ

それはそうとMINIは安全だな
http://www.youtube.com/watch?v=KFI6x2I7AC0

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 02:07:06 ID:Yk0SWhpn0

オキシジェンブルー一択だったので余裕

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 04:08:01 ID:xR2Xq9WR0

>>845
わざとアンスラにした
室内３色って何か騒々しく感じたから
色次第だな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 09:31:17 ID:+PfZPNUg0

>>853
来週届くぜ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 10:41:22 ID:mGZURjoa0

新型と06年2代目
比較動画とかあったらどなたかよろしく↓

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 11:09:45 ID:KDuWAaSJ0

近所の人が乗ってるブルーのクーパーがやけにカッコいいんで、
ディーラーにカタログもらいに行ったら載ってない。レーザーブルーはなんか違う。
んで、オーナーに直接聞いてみたら、ライトニングブルーって色で去年廃盤になったらしい。

あの色のカブリオレがあったら即買おうと思うくらいいい色だと思うんだけど、
現行のカラーってなんであんなくすんだ色ばかりなのかなぁ
もっと明るい色も似合うと思うんだけど。。。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 11:16:32 ID:n30NIo5P0

単発がここまで多いスレも珍しいな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 11:43:14 ID:Yk0SWhpn0

MINIの青系の色って短命なもの多いよね
まぁオーナーにとってはそれが嬉しいんだけど

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 12:06:03 ID:mGZURjoa0

一日中こんなスレ張り付きたいか？
おかしくなっちまうよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 12:20:58 ID:ZtisCh6T0

tes

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 12:27:47 ID:AiRFYXt80

自分で塗装するのだ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 12:54:58 ID:BDlM9e+W0

>>862
そうやって、自分の自演猿芝居が指摘されないように種まいてるのか？ｗ

んなことしたって、お前の書き込みは毎度毎度バカの一つ覚えのワンパターンだからバレバレだぞｗｗｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 15:50:15 ID:29rk931v0

>>867
おまえもなぜスルーできないんだよ？
２ちゃんではあれだ、挑発に反応する方が負けで、無視できた方が勝ち。
無視されたレスは、そこで死に絶える。
以降、馬鹿の煽りはスルーで。みんなできるかな？ｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 17:45:56 ID:rzliTMgQ0

一時期完全無視されてパニクってたもんな例の人。
また見てみたいものだ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:03:50 ID:NoUKJRvp0

なんとなく見つけた楽しそうな動画

Mini Cooper JCW Drifting times - HD
http://www.youtube.com/watch?v=XztrcAgRxP8

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:06:10 ID:NoUKJRvp0

そいや遂にカントリーマンの試乗レポが出回り始めたな。
総じて他のコンパクトSUVと比べると異次元的に良いと絶賛されてるようだが。

X5やカイエン登場時並のインパクト、は言い過ぎかしら。
早く乗ってみたい。

CooperS/ALL4はガンガン4輪ドリフトつかパワースライドに持って行ける
鬼楽しい味付けになってる模様。たまらんぜ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:22:17 ID:AWIkw8dEP

>>871
どこにあるの？
その試乗レポ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:24:12 ID:NoUKJRvp0

ついでにも一個
http://www.youtube.com/watch?v=xiCeO18TOeQ

最後の888...の字に感動

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:37:31 ID:BDlM9e+W0

>>872
またお前か、蓋

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:37:55 ID:NoUKJRvp0

>>872
ほーれ。
日本のメディアも行ってるだろうから週明けには出て来るんじゃないか

http://www.motoringfile.com/2010/05/20/motoringfile-1st-drive-mini-countryman-cooper-s/

http://www.insideline.com/mini/countryman/2011/2011-mini-cooper-s-countryman-all4-first-drive.html

http://www.driving.ca/theprovince/First+drive+Mini+Countryman/3052567/story.html

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Mini-Countryman-1.6T-Cooper-S-ALL4-4WD/249790/

http://cars.uk.msn.com/reviews/articles.aspx?cp-documentid=153441770

複数のメディアが書いてるのがクロスオーバー離れした運動性能と、
DSCオフにした時の滑らせ易さと、4駆ならではの高いコントロール性。

４ドアの実用車でこんな楽しくて良いの？みたいな
右足で曲げる感覚が解る人には特に面白い選択肢が出て来たって感じね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:44:12 ID:o3uSouhg0

>>870
目の錯覚かな？
リアタイヤが止まって見えるんだけど。
FFのドリフトってリアをロックさせてフロントだけで引っ張るの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:45:13 ID:o3uSouhg0

>>874
キャップじゃないよ。
MINIのりだぜ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:50:36 ID:NoUKJRvp0

全部訳してるとキリが無いけど
大体どこのメディアも書いてるのは

・MAXIかよ！でけえ！
・乗り易い/内装の質が更に向上/
・なのにハンドリングにエンジンのパンチは正にMINI！
・重量増と高い重心なので、ハッチバックと比較すると俊敏さは下がる
・しかし他のクロスオーバーSUV車と比較すると別格の素晴らしく、楽しい走り
・ALL4はFFハッチとはまた違う、新しい楽しさをMINIに与えた
・元気に走らせると、スロットルでコントロールし易い楽しいスライドが起こる
・やる気有るエンジンも手伝い、絶対的な早さは3ドアハッチには劣るが早く走らせる楽しさが有る
・もっと乗らせろ！早く出せ！

ってトコ。
ところでこの「ALL4」、元々付いてるDSCのセンサーを利用してなんちゃらなんちゃらの
新しい方式だそうだが、従来のAWDより格段に反応が早いのだと。
誰か詳しい人解説頼む。俺はとりあえず楽しそうとしか言えん

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:52:29 ID:BDlM9e+W0

>>877
あなたに言ってないよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:02:22 ID:NoUKJRvp0

>>876
>リアタイヤが止まって

錯覚じゃないよ～
後輪ロックさせて前輪で無理矢理引っ張って遊ぶんですって。

とか偉そうに書くが俺にゃ到底こんなに上手く出来んから
細かい所までは良く解らんw
とにかく楽しそうだ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 22:58:33 ID:EU5I8ELT0

R56からR57に乗り換えるんだけど、HIFIスピーカー一式
移設可能？
在庫車でハーマンカードンが選択できなくて．．．

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 01:40:16 ID:4B2BJr0uP

>>880
まじ？
止まったリアタイヤを引っ張って遊ぶのがFFのドリフトなの？
速くもなんともなさそうだけど。
ただの遊びかぁ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 01:50:01 ID:zbuxS67V0

末尾Pが運転の楽しさを語ってくれるんだって！
マジスゴい！

今までどんなクルマ乗って来たんですか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 02:02:01 ID:S61Vhdpj0

早く走るためにドリフトとか・・・
漫画の見すぎ蓋

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 02:12:37 ID:CCjN58B8i

止まったリアタイヤwww

わらい殺す気かw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 07:25:49 ID:RDqpAp9b0

また無知が沸いて暴れだしたか、、
元々ドリフトはFR車の遊び
それをFFがやろうとしたら擬似ドリフトになるのは必然
というか分かって…

ジムカーナとか見に行こうね
パイロンターンとか面白いよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 09:48:36 ID:4B2BJr0uP

>>883
末尾Pの私ですが(#^.^#)
コーナー進入前にタックインで向きを変えたり、
サイドブレーキでスピンターンを行ったりは
FF車のテクニックとして昔からありましたが、
リアタイヤを引きずったままドリフトを行うというのは、
今回初めて知りました。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 09:59:36 ID:tI6FVRyj0

末尾PだからってID:4B2BJr0uPが蓋なわけないよ
蓋は免許すらないんだからこの話題に入ってこないだろう

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 10:02:09 ID:RDqpAp9b0

すまんがPには厳しいスレなんで
そこんとこヨロシクたのむ

890 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/05/23(日) 10:16:00 ID:6IRPvLRf0

>>889
判断材料に乏しいヤツ
運転テクも乏しいなw

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:25:33 ID:GRFq5uvc0

ロックさせる
の意味がわかる人なら>>882みたいな事書くわけ無いよなw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:47:04 ID:DQRi+m9P0

>>891
もう少し丁寧に教えてくれないかなな。
ロックさせるの意味ってなに？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:52:44 ID:R9Ps56Kq0

旋回のきっかけ作るんだろ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 18:28:20 ID:M0krCvrRi

末尾P出てこいよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:57:29 ID:DQRi+m9P0

>>893
もっとちゃんと説明してよ。
ロックさせてきっかけ作ってというのはFRのドリフトに持ち込むドリフト前の一瞬のタイミングなんかでしょ。
FFのMINIでリアをロックさせたままフロントだけで、ずるずると引っ張ったまま後ろを
流してフロントで駆動をかけて立ち上がるという遊びが流行っているの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:59:13 ID:4B2BJr0uP

>>894
何か？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:02:53 ID:Lu8F1BLG0

tes

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:12:55 ID:R9Ps56Kq0

流行ってなんかいねーよ。
勝手に妄想膨らましてアヤつけてんじゃねーよ。
死ね・ゴミ・消えろ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:14:57 ID:H77BmEsB0

何こいつ…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:29:51 ID:GFIioAXzP

動画見てないけど
サイド引いてのFドリは基本的にはLSDが入ってる車の技じゃね？

サイド引き＝旋回のきっかけ　ってのは変だと思う。

たぶんＭＩＮＩでやったら減速するだけだよ。

旋回のきっかけは、右に曲がるなら、ブレーキをかけて、前に持ってきて
ダメ押しで左にグッと果汁を入れて、反発で右に重心移動させてやる。
自然とリアの果汁は抜けてるから、後ろは滑るのが当たり前。

あくまで果汁移動が旋回のきっかけだと思う。

それに加えて、サイドも使った方が鋭く曲がれるのは否定しない。

クパＳのDSCってどういうもんなんだろ。７２０度回るようなＦドリとかできるのかな？
俺はクーパーだから、ちょっと興味ある。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:58:37 ID:avQ5G3h70

ドリフトする（したい）ようなときはDSC解除するんじゃないの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:45:02 ID:03Fc86Xu0

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 06:08:42 ID:GNkLVkfy0

やってみれば分かると思うが、MINIだと弱アンダーで鬼グリップするから
普通にやってもオーバーになる事はない

どしゃ降りの雨の中、ツルツルの糞タイヤを後ろに履かせてDSC長押しでオフ
これでなんとか動画みたいな事が出来る
あとは腕次第

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 12:27:02 ID:tMRvme5Q0

>>896
このスレ書くの何回目？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:11:44 ID:u+EC7M7GP

>>904
多数回

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:14:55 ID:LT673iHb0

レベルひけーな
尾にグリップってw

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:42:50 ID:tMRvme5Q0

>>905
何時頃から居るの？
車歴は？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 14:10:02 ID:u+EC7M7GP

>>907
尋問？(^^)
相当に前からいますよ。
キャップさんとは違います。
末尾のPはiPhoneで書き込むと付きますね。
車歴はFR、FF、FF、FF、MINI　ですが。
何か？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:12:29 ID:6Givnsdz0

iPhoneで書き込んだ「だけ」なら末尾「i」だろ
蓋乙

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:13:41 ID:xr023E/B0

違うと思うなあ
蓋とはキャラが違う

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:29:55 ID:y+qRwHKcP

Ｐってp2で書き込んでるんじゃないの？
おいらも帰省中で、Pになってると思う。

新しいクーパーSの実燃費が知りたい。試し乗りしたい。
1週間レンタルキボンヌ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:37:54 ID:tMRvme5Q0

>>908
＞車歴はFR、FF、FF、FF、MINI

車名は？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:45:21 ID:xr023E/B0

>>912
粘着すんなよ
きめえよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:46:19 ID:u+EC7M7GP

>>912
なんで車種まで書かなきゃいけないの？
ランクルとかプリウスとか言って欲しいのかなぁー。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:48:32 ID:6Givnsdz0

だから、モリタポ買って書き込まなければ「P」にはならないでしょ？閲覧無料だけどね。
で、P君達はそこまで必死になって書き込まなければならない内容？
しかも、そのほとんどがMINIに批判的な内容ときたら・・・
蓋乙でしょ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:50:48 ID:A1vHgll80

↑ウザい

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:55:50 ID:u+EC7M7GP

>>915
私はMINI大好き！
だけど、BMW大嫌い。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:17:59 ID:tMRvme5Q0

>>914
>なんで車種まで書かなきゃいけないの？

君に興味が有るからだよ。
書くと都合の悪い事でも？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:21:50 ID:u+EC7M7GP

>>918
意味無く書く気にはならないね。
自分の車歴でも書けばぁ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:22:31 ID:tMRvme5Q0

>>919
末尾P、蓋と呼ばれる人物がこのスレに粘着してるのは知ってる？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:25:45 ID:tMRvme5Q0

>>919
何時から居るか
何乗って来たか
何でこのスレに居るのか

具体的に書くと都合悪い理由は>>920の内容と関係有る？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:31:57 ID:tMRvme5Q0

末尾P教えてよ。どこで

＞4年ちょっとで934万円→248万円　

のX5売ってるの？マジ一台欲しいんだけど。キャッシュで買うよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:33:27 ID:xr023E/B0

>>922
それ書いたのはリアル蓋だろ
おまえ見えてねえよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:36:06 ID:tMRvme5Q0

見えてねえから聞いてるんだけど？
このスレのスーパースターと間違われるなんてミラクル名誉じゃない。

過去に書いたレスどれよ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:37:23 ID:tMRvme5Q0

「しどろもどろ」って聞いた事ある？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:42:11 ID:tMRvme5Q0

つうかお前が蓋じゃない事ぐらい解るんだけど。

蓋は俺だから。紛らわしいんだよカス

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:44:45 ID:alqYQxPj0

>>926
うわ、はずかしくないのか。
面の皮あついな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:46:15 ID:la5y10RUi

えっ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:54:31 ID:PC2UBPBe0

オレが蓋認定してないのは蓋じゃないよｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:00:17 ID:1Hbi96oB0

蓋はみんなの心の中にあります

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:09:16 ID:fL92WCle0

おまえら蓋大好きなんだなｗｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:19:50 ID:KBHZAIP40

蓋ファンの集いへようこそ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:24:33 ID:Z/L1qgiP0

このスレの住人ってアホだね。
どうして煽りをスルーできないの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:30:12 ID:KBHZAIP40

スルーしてどうするんだ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:35:32 ID:Q72bmoFb0

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:50:26 ID:FjUg4aNA0

本物の蓋はいま画面の向こうで泣いてます・・・・・・・・・・
俺の本当の居場所は此処なんだ！MINIスレなんだ！

やめてえええええ！！！！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 09:30:05 ID:fnACYmv30

蓋君は他のアンチが来ると消える。
相手してもらえないから。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 09:55:39 ID:/L5zPtpX0

すげえな
>>920
ってキャップが自分で書いたんだろ？
自分で粘着しているって書いてるよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 09:56:30 ID:/L5zPtpX0

>>924
では自分のことをスパースターって書いているし。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 10:49:34 ID:F2Ni8cChi

スパースターなんだからしょうがないだろう

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 11:10:11 ID:wX99nPwX0

ここまですべて蓋

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:42:27 ID:wg2Xr8Wz0

これホントに誤記だったのかな

【訂正とお詫び】

本日(2010年5月24日)配信いたしましたMINI e-NEWS内に下記の誤記がございました。ご迷惑おかけいたしました読者の皆さまには、訂正して深くお詫び申し上げます。また下記に訂正後のe-NEWSを再送させていただきます。

誤) MINI Eにもご試乗いただける
正) MINI Eも展示される

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:58:47 ID:/L5zPtpX0

ナンバー無いんでしょ。
MINI-E

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 13:35:57 ID:KBHZAIP40

日本にも有るんだ？MINI-E

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:47:20 ID:KBHZAIP40

某車のスレのテンプレにAセグコンパクトの比較が有って
面白かったので拝借してきた

【最高出力】
ミニ・クーパーS (1.6L+ターボ) → 184ps/5500rpm
ミニ・クーパー (1.6L) → 122ps/6000rpm
フィット (1.5L) → 120ps/6600rpm
シトロエンC3 (1.6L) → 120ps/6000rpm
プジョー207 (1.6L) → 120ps/6000rpm
デミオ (1.5L) → 113ps/6000rpm
ルーテシア (1.6L) → 112ps/6000rpm
ヴィッツ (1.5L) → 110ps/6000rpm
ポロ (1.2L+ターボ) → 105ps/5000rpm
フィット (1.3L) → 100ps/6000rpm
フィアット500 (1.4L) → 100ps/6000rpm
ミニ・ワン (1.6L) → 98ps/6000rpm
デミオ (1.3L) → 91ps/6000rpm
ヴィッツ (1.3L) → 87ps/6000rpm
ポロ (1.4L) → 85ps/5000rpm
フィアット500 (1.2L) → 69ps/5500rpm

ん～、堂々たるホットハッチの長だな。MINI
今日本で普通に右MTで買えるクルマでこんなに面白いクルマ無いよね。

JCWに迫ってたゴルフR32もユーロCivicRもClio197Cupも居ないし
RCZは何考えてんだが今更の左MTだし。
当面この天下は続きそうだ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:58:37 ID:KBHZAIP40

ところで新型はチップチューンでどの位行けるんだろうね？

R56Sの何がスゴいって大概の個体が純正状態でシャシダイに乗っけると
カタログ値以上に出るんだよね。
これとか
http://www.youtube.com/watch?v=YvNuvExgLEE&feature=user

そんでちょいとECU弄るだけでカンタンに200馬力オーバー。
エンジンMCでこの辺の事情はどう変わるかしら

947 ：ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ：2010/05/26(水) 00:12:32 ID:s8n5fplq0

>>946
早く買ってテストしてくれ！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 00:34:02 ID:7obbkZYu0

どっかのヨタオタと違って理論整然としていてわかりやすいですねっ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 03:07:02 ID:k7o2zXfR0

>>945
車重かパワーウェイトレシオが書いて無いと微妙な気も・・
クーパーSと同エンジンのプジョー207GTIや
日本勢のスイスポやコルトRAが抜けてるし

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 11:13:36 ID:F6HW6ixQ0

>>945
NA200馬力のルーテRSがさっくり落とされてるわけだが

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 12:31:03 ID:SzZKQ4Mx0

ルーテシアとかプジョーってAセグなの？
つかMINIもAセグだっけ？？？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 13:37:58 ID:YjRmrpFk0

>>949
>クーパーSと同エンジンのプジョー

MC後のエンジンBMWグループでしか使われないそうだよ。
PSAに供給されるのはMC前のエンジンだけだとか。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 18:55:49 ID:EcXjJb5M0

日本仕様のcamdenにはミッションコントロールは、つかないのでしょうか？
MINIが喋るやつです。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:35:55 ID:YjRmrpFk0

>>953
つかないけどカンタンに後付け出来るみたいよ。
Camden以外にも。

SDカード書き換えでカンタンにカスタム出来るそうで。
その筋のマニアとか飛びつきそうなもんなのに、日本で認知度低いね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:03:25 ID:EcXjJb5M0

ありがとうございます。僕も飛びつきたいです。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:24:50 ID:0iYmnIr2P

http://gogo.gs/rank/ave.html
レギュラー全国平均137.7円　ハイオク全国平均 148.2円

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【最高出力】　　　　　【10.15モード】　　　　　　　　　　　　【ガソリン種】
MINICooperS (1.6L+ターボAT) 　　175ps/5500rpm 　　　　　12.6km/L(R換算11.7km/L)　ハイオク
MINICooper (1.6L AT)　　　　　　　 122ps/6000rpm 　　　　　13.8km/L(R換算12.8km/L)　ハイオク
MINIone(1.4L AT)　　　　　　　　　　　95ps/600rpm　　　　　　　17.2km/L(R換算15.9km/L)　ハイオク

フィット (1.3L CVT) 　　　　　　　　　　100ps/6000rpm　　　　　　24km/L 　　　　　　　　　　　　レギュラー
フィット (1.5L CVT) 　　　　　　　　　　120ps/6600rpm　　　　　　18.8km/L 　　　　　　　　　　　レギュラー

シトロエンC3 (1.6L AT) 　　　　　　　 120ps/6000rpm 　　　　　12.3km/L(R加算11.4km/L)　ハイオク
プジョー207 (1.6L AT) 　　　　　　　　120ps/6000rpm 　　　　　11.2km/L(R換算10.4km/L)　ハイオク
デミオ (1.3L CVT)　　　　　　　　　　　 90ps/6000rpm 　　　　　　23km/L　　　　　　　　　　　　レギュラー
デミオSPORT (1.5L MT)　　　　　　　 113ps/6000rpm 　　　　　19.4km/L　　　　　　　　　　　　レギュラー

ルーテシア (1.6L　AT) 　　　　　　　　　112ps/6000rpm　　　　　15.4km/L(R換算14.3km/L)　ハイオク　　　　　　　　　　
ヴィッツ (1.0L)　　　　　　　　　　　　　　　71ps/6000rpm　　　　　22km/L　　　　　　　　　　　　　レギュラー
ヴィッツ (1.5L)　　　　　　　　　　　　　　　110ps/6000rpm　　　　18.6km/L　　　　　　　　　　　　レギュラー

ポロ (1.2L+ターボ) 　　　　　　　　　　　 105ps/5000rpm　　　　　20km/L(R換算18.5km/L)　　ハイオク
ゴルフTSI(1.2L DSG)　　　　　　　　　　105ps/5000rpm　　　　　17km/L(R換算15.8km/L)　　ハイオク

フィアット500　ポップ (1.2L)　　　　　　 69ps/5500rpm　　　　　　15.6km/L(R換算14.5km/L)　ハイオク

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:26:06 ID:0iYmnIr2P

http://response.jp/e-nenpi/award20082009/#ke1
e燃費アワード2008-2009

輸入車部門
1位　フィアット　パンダ　　　　　　　　　　　　　　　　　　15.2km/L±1.1km/L
2位　フォルクスワーゲン　ゴルフTSIトレンドライン　13.2km/L±1.7km/L
3位　ルノー　メガーヌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　12.5km/L±1.3km/L
4位　シボレー　MW 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　11.9km/L±1.4km/L
5位　フォルクスワーゲン　ポロ　　　　　　　　　　　　　11.7km/L±0.6km/L

乗用車部門
1位　トヨタ　プリウス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20.4km/L±0.4km/L
2位　ホンダ　シビックハイブリッド　　　　　　　　　　　　18.3km/L±1.2km/L
3位　トヨタ　ヴィッツ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　16.0km/L±1.2km/L
4位　マツダ　デミオ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　14.9km/L±0.6km/L
5位　ホンダフィット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　14.8km/L±0.5km/L

Q　いい燃費を出した(脳内妄想高燃費My MINI　俺のMINIケース)のに車種別ランキングに出ません。
A　車種別ランキングは、車種ごとにデータを平均した値です。
　　お乗りのクルマのデータが何台分か集まった上で平均を出しますので、個人の記録がそのまま載ることはありません。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:48:38 ID:0iYmnIr2P

http://response.jp/e-nenpi/rank.html 2リットルクラス　コンパクトカークラス

トヨタプリウス 1800cc ZVW30 CVT　3代目　　　　　　　　　21.6 km/L
トヨタプリウス 1500cc NHW20 CVT　2代目　　　20.8 km/L
トヨタプリウス 1500cc NHW11 CVT　初代 MC後　　　　　20.0 km/L
プジョー 206 1600cc T16　MTXS/XTプレミアム　　　　　　　　14.3 km/L(R換算13.28km/L)
BMW ミニ 1600cc 不明ATクーパー　　　　　　　　　　13.1 km/L(R換算12.17km/L)

BMW MINIはクーパーでR換算やっと12km/L台にのる程度。
燃費重視なら初代　2代目　3代目プリウス　輸入車ならFIAT500　VW1.2 TSIあたりだろう。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:53:03 ID:TxH53yrB0

>>956
燃費の鬼の蓋くんには、↓これがお勧め
http://www.j-cast.com/2010/05/21067082.html?p=all

ガソリン１リットル分の金額で４００キロ以上走れるぞｗ

さあ、燃費最悪で公害タレ流しのお前の父ちゃんの糞ランクル売り飛ばして買うんだｗｗｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:23:10 ID:H50uFtWG0

先週納車（クーパーS　MT）アイドリングストップの付いてるやつ。
500キロ走って平均燃費が14.3ｋｍ/Lでした。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:33:55 ID:0iYmnIr2P

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090501/1025974/?P=4

欧州メーカーではBMW「1シリーズ」「3シリーズ」や「スマートフォーツー」などがアイドリングストップ機構を投入しているが、
MTまたはロボタイズドMT（MTベースの自動変速機構）をベースにしたものがほとんどだ。
MT系ミッション場合、発進時にはギアをシフトする、あるいはクラッチをつなぐという操作を行うため、
エンジンが再始動するためのタイムラグが多少長くてもさほど気にならない。

しかし日本では、ATやCVTが圧倒的なシェアを占める。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
一時停止時にはブレーキを踏みっぱなしにして、再発進時にはブレーキを離すとすぐにクルマが動き始めてくれないと、
ドライバーが違和感を感じてしまう。こうした日本市場の特性に合わせるため、
マツダはタイムラグがごく少ないi-stopシステムを開発したわけだ。

アイドリングストップ技術でも日本車優秀です。
しかしe燃費にi-stop搭載車がまだ反映されてないのを見ると
アイドリングストップ技術が劇的に燃費をよくする効果がないのがわかります。
とくにBMWの電装系は故障トラブルがつきものなので、
燃費はたいしてかわらず→やたら故障だけが増える　という最悪なパターンが容易予想できる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:35:37 ID:TxH53yrB0

>>961
燃費の鬼の蓋くんには、↓これがお勧め
http://www.j-cast.com/2010/05/21067082.html?p=all

ガソリン１リットル分の金額で４００キロ以上走れるぞｗ

さあ、燃費最悪で公害タレ流しのお前の父ちゃんの糞ランクル売り飛ばして買うんだｗｗｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:36:58 ID:0iYmnIr2P

MINIのよくある故障が嫌な人は、
アイドリングストップ技術前のモデルを買うのを薦める。

毎度毎度
"異常表示"されていちいちDにいかなきゃならんて
たまんないよマジ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:44:17 ID:CbGHTolV0

過去のデータなんかで人の事脳内呼ばわりするって事は
馬鹿アンチにとってMINIがエコカー減税とかの対象になった事は悪い夢って事にしてんだろうなｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:47:37 ID:SpCr1Bza0

貧乏人の蓋クンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

40万で買ったボロウスでケチケチ運転航行距離記録でもやってろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あー貧乏くさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:59:08 ID:YjRmrpFk0

あれ、頭おかしい方の蓋？
久しぶりじゃん。

仲間が増えてるの見てどう？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:01:01 ID:YjRmrpFk0

彼が帰って来たからには早めの次スレ告知が必要だな

【祝50周年】NEW MINI 総合スレ 32【おめでとう!】（実質33）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268293329/

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:11:54 ID:sakMG9N30

>>960
アイドリングストップはどうでした？
不安はありませんでしたか？

969 ：960：2010/05/26(水) 23:34:07 ID:H50uFtWG0

>>968
前モデルのクーパーSのMTが在庫がすでにないということだったので、多少不安はありましたが思い切って契約しました。
納車まで3ヶ月近くかかりました。
まだ500キロ程しか走ってませんが、アイドリングストップは今のところ良好です。
クラッチ離すと止まり、踏むと掛かるんですが、どちらもスムーズに機能しています。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:47:54 ID:sakMG9N30

>>969
ありがとうございます。ますます欲しくなりましたｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:55:24 ID:YjRmrpFk0

>>969
>クーパーSのMTが在庫が

もともとJCW以外は、MTの在庫は全く無いと思うよ。
何かの注文キャンセル車くらいしか無いんじゃないかな

とりあえずオメ！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:45:00 ID://sPytlh0

>>945
日産のジュークは1.6Lで190馬力だっけかな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:17:32 ID:erU9ZIjt0

輸入車乗るのに、いちいち燃費気にするのは、ちょっと寂しいよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:17:48 ID:N6xGwVC20

ケレナーズと零1000やってしまった

堕ちたな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:30:18 ID:n5wyVLL80

なんかどんどんR50～53が蚊帳の外になっていくようでちょっと悲しい
新しい情報もないしね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:59:26 ID:CewqGQKf0

50はある程度やり尽くした感が有るな
新車で買ってポンポン付ける客も居ないし新製品も出ない。

まぁ熟成の域に入ったとも言えるか。
激しく乗らない人が多い日本で弄って楽しい中古の上玉もしばしば見かける。
じっくり弄りたい人には良いよね。
53は本当に色々遊べる。選び放題だ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 11:41:20 ID:SawxwmiA0

5/26　ID:F6HW6ixQ0
http://hissi.org/read.php/auto/20100526/RjZIVzZpeFEw.html
5/27　ID:SawxwmiA0
http://hissi.org/read.php/auto/20100527/R1FabFUwb1Aw.html

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 11:54:28 ID:1GkgSbIrP

Ｒ５６Ｓはスポーツシートで少々の長距離でも疲れは感じませんが、前車にはレカロ皮シートが純正で入ってたので....
横のホールド性に関してはあまり期待はしない方がよろしいかも（笑）
私はＡＴを選んでしまいましたのでパドルを使用していますが、ＭＴの方が大いに楽しめると思います。
ＡＴの特性で低いシフトで引っ張る癖があるのか、街中走行ではなかなかシフトが６速まで入らないのでパドルでシフトアップをこまめにしています。
ＡＴの特性で低いシフトで引っ張る癖があるのか、街中走行ではなかなかシフトが６速まで入らないのでパドルでシフトアップをこまめにしています。
ＡＴの特性で低いシフトで引っ張る癖があるのか、街中走行ではなかなかシフトが６速まで入らないのでパドルでシフトアップをこまめにしています。
ＡＴの特性で低いシフトで引っ張る癖があるのか、街中走行ではなかなかシフトが６速まで入らないのでパドルでシフトアップをこまめにしています。

一見MINIに対して好意的に書いているが実は
6ATが街中走行で使い物にならないと正直に書いている。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 11:58:24 ID:1GkgSbIrP

R56 MINIのエンジン音　まるでディーゼル車並

http://www.youtube.com/watch?v=S19aGgthEpw&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=sw63F_TqzmU&feature=player_embedded#!
http://www.youtube.com/watch?v=dV_lD_RxfEg&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=_M-52C8UwYY&feature=player_embedded

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 12:07:38 ID:GQZlU0oP0

>>977
煽るなら煽るで肝心のID間違えてどうすんの

あと前にも言ったけど、必死チェッカーってそういうふうに使うためにあるんじゃないよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 13:45:47 ID:vpMTQYaP0

最近のPの煽りつまらない
もう来なくていい
相手する気もなんね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 14:01:13 ID:fYib7Aq00

末尾Pも堕ちたもんだな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 14:43:33 ID:n5wyVLL80

墜ちたって・・・・・・・最初からただの低脳じゃんｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 14:54:38 ID:1GkgSbIrP

煽りとはいうが、すべて歴とした事実。
悲しい現実でもある。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 15:07:18 ID:Jy/FKq2S0

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:32:53 ID:fYib7Aq00

堂々たる悲しい現実。
やっぱ末尾Pはこうじゃなきゃ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 19:32:44 ID:1iB6pnzw0

伝説の必死org三連覇ですな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:41:51 ID:zQ611i4I0

>>973
それは違う
それとも輸入車の燃費がよいと何か不都合でも？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:43:44 ID:1GkgSbIrP

年度　　２００３　２００４　２００５　２００６　２００７　２００８　２００９　２０１０ (前年同月比)
０１月　　６１６　　６５０　　８００　　７７８　　７４４　　６５８　▲４６４　▲３４２ ←1月過去最低の販売台数
０２月　　８０２　　８７５　　９２０　　９１０　　８２８　　９４１　▲８００　▲７５７ ←2月過去最低の販売台数
０３月　１４２１　１６１２　１６１１　１５４４　１５４９　１５２８　▲１３１２１３９５ ←死ぬほど販促かけて過去ワースト２位
０４月　　９６５　１０３６　１０６５　１１２４　１０１０　１３６７　▲７７２　▲７２１←4月過去最低の販売　ワースト記録またまた更新
０５月　１１４４　１０７１　１１３５　１２８７　１３３６ ▲１０４１▲７３２
０６月　１２４９　１１７０　１１２６　１３８３　１４９５　１４５１　１２３２
０７月　１０３９　１１３２　１０６９　１０７８　１０８０　▲９６８　▲８２５
０８月　　８８６　　８４６　１０７１　１００９　　９１９　▲７５５　▲７２１
０９月　１１９２　１１３４　１２４４　１１６９　１３８６　１１５３　１４０６
１０月　　９７６　　９９６　１２６５　　７７８　１１５０　　９１６　▲６１５
１１月　　９７２　１１２７　１１７２　　９６７　１２２４　▲８３０　▲７６８
１２月　１２７３　１３９３　１１２４　１１５７　１２９２　１１４０　１３５５

バリエーション必死で増やしても日本じゃ売れなくなった。
これだけワースト連発は初代の頃のMINIブームは終わりをつげ
価格と内容があってない買っては駄目な輸入車になりつつある。
MINIの内容が本当に素晴らしくて日本車にはない内容の濃い車種だったら、２２２万で売ってるわけだし
こうはならない。
故障トラブルが多く、保証が切れたら目も当てられない。
日本で大多数が選ぶATが駄目　などいろいろあるだろうね。
今更買う人は情報を読み取る力が欠けてるか、見る眼がないと言える。　

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:46:46 ID:1GkgSbIrP

ちなみにあれだけ叩かれたプリウス

プリウスの販売台数経緯

年度　２００３　　２００４　　２００５　　２００６　　２００７　　２００８　　２００９　　２０１０
０１月　　　　　　　４２３５　　２９５２均２７６０　　３９８５　　５２４８　　５７３０　２２３０６　　　　　　　　　　　　　
０２月　　　　　　　４８７０　　４４１４均２７６０　　５０６９　　５８１５　　４５２４　２７００８
０３月　　　　　　　６１３０　　４６７９均２７６０　　６９０３　　７６８０　　５９９７　３５５４６
０４月　　　　　　　５０５１　　３３４６　　２９００　　３９３１　　５４５４　　１９５２　２６４８２
０５月　　　　　　　５８０６　　３２６７　　３３２６　　４１３８　　５０７９　１０９１５
０６月　　　　　　　６７４０　　４３７８　　４１８８　　４７７０　　６２３１　２２２９２　
０７月　　　　　　　６１８０　　４２３８　　４２３８　　４４６７　　７０５８　２７７１２
０８月　　　　　　　３８１０　　３４５５　　４１６９　　４１５６　　４７０８　２１６６９
０９月　３６６１　　４３８６　　３６２０　　４７１３　　５４８２　　７１９４　３１７５８
１０月　３５２０　　４３８４　　３０５１　　５４６５　　６０６２　　６３４１　２６９１８
１１月　３４７８　　４３８９　　３１０７　　５９１６　　５５３２　　６２５５　２６８１５
１２月　４０８３　　３７８０　　３１６３　　５３７２　　３８２０　　６０４７　２２５９４

本当に心底内容がいい車の証。どんなにアメリカがネガキャンしようが売れ続けた。
薄っぺらな魅力のMINIとは違うと言える。
結局は"見た目"だけ　が大半なんだろう。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:47:47 ID:zbUAuGH30

> 薄っぺらな魅力

プリウスｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:53:15 ID:letet2dO0

飽きられてるな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:04:07 ID:fFXHOjf10

>>992
売れ方だいぶ落ちてるから？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:05:45 ID:i7g9Tydn0

カントリーマンって日本の値段いくらくらいになるんだろう。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:08:05 ID:8Ti/CwaU0

>>990
で、なんでお前はそんな素晴らしいプリウス買わずに親父の糞ランクルなんかに乗ってんの？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:13:58 ID:akF3Fr220

プリウスってすごい車だとは思うけど、今だから存在できる車ですよね。
EVの時代に移れば同然HVなんて見向きもされないだろうし、
皆が燃費（ガソリン消費量）に関心を持って来た時代だから注目されているだけ。
燃費の良さ、それに尽きますね。まぁそれだけともいうけど。
車自体に魅力がある訳ではないです。
それが証拠にもしプリウスのエンジンが普通のガソリンエンジンだったら、カローラフィールダーかアリオンが良いところでしょ。
ほとんどの人が知らなかったりする。

それに比べるとＭＩＮＩは車の存在自体に魅力があるから、いろいろ変わっても５０年も生き続けているんですね。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:21:23 ID:JhTMYwIf0

>>995
確かにﾗﾝｸﾙは時代に逆行してるわ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:22:01 ID:JhTMYwIf0

ここもう次スレあるんだよね？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:22:24 ID:JhTMYwIf0

じゃ埋めるか

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:23:03 ID:zbUAuGH30

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268293329/
これ使うか

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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