【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver41

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver40
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267749550/

この車は山猫の皮を被った家猫です過度な期待はしないように
次スレは、>>850踏んだ方がお願いします。
スレ立てに失敗した方は、アンカーで次スレ依頼をお願いします。

Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html

セルフ見積り
ttp://slf.honda.co.jp/index.jsp
ホンダ CR-Z 価格表
ttp://www.gtnet.co.jp/cars/new_car/honda/cr-z/typecolor.asp

減税・補助金は
ttp://www.honda.co.jp/green-tax/subsidy/new/index.html#crz

2011 Honda CR-Z Development Video#t=168
ttp://www.youtube.com/watch_popup?v=XHb89a207e8&pop_ads=0#t=168
2011 CR-Z Hybrid - Official Honda Web Site
ttp://cr-z.honda.com/
Temple of VTEC Rumors and News
ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=866814
Honda Cr Z By Mugen Brochure ? Autoblog
ttp://www.autoblog.com/gallery/honda-cr-z-by-mugen-brochure/#4
2 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/06(土) 10:58:32 ID:RRDJGqZY0
過度な期待しとったら買わんかったな。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:03:28 ID:U8wV+Wie0
愛車自慢と評価
ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/cr-z/
CRZ試乗[6MT/CVT]
ttp://www.gtnet.co.jp/hybrid/crz.asp
国沢学校: ＣＲ－Ｚ　速攻試乗レポート！
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/article/142863164.html
CR-Z 試乗ゴミ屑レポート五味康隆
ttp://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/honda_crz/140/


わんことハイブリッドカー
ttp://www.honda.co.jp/dog/honda-car/cr-z2010/

ホンダ CR-Z フォトインプレッション 【 carview 】
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/honda_crz/523/
CR-Z『Hondaの想い』発表会
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100226_351335.html
ホンダ、ハイブリッドスポーツカー「CR-Z」
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100225_350807.html
ホンダ CR-Z
ttp://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/CR-Z/
※ドシドシ書き込みヨロッ！！

【みんカラ】 CR-Z/ホンダ
ttp://minkara.carview.co.jp/car/8747/

【みんカラ】 CR-Z コミュニティ
ttp://minkara.carview.co.jp/society/HondaCRZ/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:04:32 ID:U8wV+Wie0
●NG事項
しつこすぎる他車種との比較
エアコンに関する無知披露
女受けどうのこうの下らない話

●NGNameに追加・スルー徹底：A助様＠お兄やん
重度池沼の構ってちゃん
かまうと尻尾振って喜ぶのでスルー徹底
触ると伝染るのでお触り厳禁
スレを加速してくれるが、レスに中身が全く無い
こいつに触る奴は、構ってやってるつもりで構われて喜んでる類友

●NGWord（ID）に追加・スルー徹底：名門日産・アホンダ
A助以上の池沼、荒らし常連
ウザいコピペや連投、無駄改行が綺麗さっぱり消えます
●NGWord推奨：0-100・言い訳

●ネガキャン・煽りまとめ
＞市販版見たけどすげーカッコ悪いねｗ
＞0-100遅すぎるし○○のが速いじゃんｗ
＞こんなの関係者しか買わないし売れる訳ねーよｗ
＞他社の○○のがいいのでそっち買いますねｗ
＞こんなの出すなら○○出せばよかったのにｗ
＞後ろの席犬しか乗れないねｗ
＞市販版はコンセプトと全然違うしｗ
＞○○より酷いなｗ
＞どう言い訳しながら乗るのか楽しみだｗ
＞HVじゃない方がいいだろこれｗ
いつもの人です
何度もループしまくりなので基本スルー、もしくは「ツンデレ乙」とレスしてあげましょう
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:07:43 ID:U8wV+Wie0
CR-Zモデルチェンジ系譜図[予定]
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CR-Z/
クルマ家族会議「購入の決め手」
ttp://www.honda.co.jp/familymeeting/cr-z/
CR-Zのよくある質問
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/cr-z/
※CR-Zスレで聞く前に読むべし
CR-Z
http://www.honda.co.jp/cmdata/auto/CR-Z/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:08:59 ID:U8wV+Wie0
CR-Z取扱説明書
ttp://www.honda.co.jp/manual/cr-z/
CR-Z FACTBOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:33:20 ID:N2rXBxZh0

CR-Zより216kgも重いアコードワゴンより遅いスポーツカー、それがCR-Z。

CR-Zより123kgも重いシビックより遅いスポーツカー、それがCR-Z。

アコード 1997cc マニュアル
車重1432kg(ワゴン),1414kg(セダン)
0-62mph 9.3秒
http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/accordsaloon/Accord_Saloon.pdf

シビック 1799cc マニュアル
車重1321kg(5ドア),1317kg(3ドア)
0-62mph 8.9秒
http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/civic3door/Civic_TypeS.pdf

CR-Z 1497cc マニュアル
車重1198kg
0-62mph 9.9秒
http://www.honda.co.uk/cars/cr%2Dz/#fullspecification
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:25:37 ID:U8wV+Wie0
スレ進行早過ぎ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:25:53 ID:P6I9aupL0
ＣＲ-乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:28:56 ID:7ZFocTxN0
おつ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:29:10 ID:fU8KbmJ40
おつです
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:40:24 ID:Djy3W2yt0
鈴鹿タイム　２分５１秒
1500CC＋ＨＶ＋高速サーキットを考えると十分優秀です。
町乗りでは何ら問題なく、本格的にサーキット頑張る方は
サードパーティが、ターボなりスパチャが100％発売されますので
暫くお待ちください
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:42:01 ID:2MylwIoQ0
夏にはCR-Z溢れ返るんだろうか・・・
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:49:36 ID:ZGKu03y60
どうかな。
デルソルも発売した瞬間は結構見たけど
不人気車の代名詞になったし。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:50:11 ID:LLxWg+pi0
快晴かつカメラ色補正しまくりと思われるターコイズ
http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/cr-z2010/top/zoom-smile/
曇時の素ターコイズ
http://dealer.honda.co.jp/medialibrary/Dealer/00000000000000000571/democar/democar_00000000000000261078.jpg
雨時の素ターコイズ
http://cgi3.hondanet.co.jp/cgi/5756013/infobbs/data/image/CR2dZ2028229.JPG
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:52:18 ID:fU8KbmJ40
やっぱ俺が購入した白が一番だなｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:53:07 ID:dqhV0wBJ0
Cセグメントは一番好きな車格だ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:53:10 ID:5SvLm3oV0
おおGJ！

ターコイズに決めたわ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:54:44 ID:R/bNEU2/0
>>12
そもそも、そのタイムって誰の運転なんだ？
ちなみにヴィッツレースのトップ連中の予選タイムが2分47秒前後とかだから
どノーマルならかなり速いタイムだと思うけど
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:55:23 ID:nnuUAuPnO
フェラﾁｵーリなんか精液臭い走る公害だろ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:55:27 ID:LLxWg+pi0
>>18
どうも。俺もターコイズに決めたよ。あとは、従販を待つのみ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:56:18 ID:2MylwIoQ0
色は現物見ることをオススメするよターコイズないんだけど
23 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/06(土) 18:59:56 ID:1j4lM99/0
>>12
> サードパーティが、ターボなりスパチャが100％発売されますので
インサイト用のヤツならどこぞで作ってたからなぁ・・・。
CR-Zなら製品化も早いかもな。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:04:00 ID:ETVcuqWY0
無限のエアロにはターコイズ対応してないから注意ね
まぁ、寺以外で色ぬりゃいいはなしだがね
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:05:19 ID:0QS7kuv+O
今日、ようやく試乗してきた(CVT)
一人乗りだったので、パワー感はは必要十分だった。
デジタルメーターのせいで、実際よりも速く感じたかもしれん。
ごちゃごちゃしていて、あまりいじれなかった(予習不足)
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:07:49 ID:z8Me0rZe0
オレはオレンジだ　4月末に納車　たのしみすぐる！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:09:35 ID:susev8Ug0
ウイッシュ乗りだけど
小さいくせに遅いね
また狭いのはいいんだけど
後ろが見えない

当て逃げ車両になりそうだなあ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:10:21 ID:LLxWg+pi0
>>22
ないね。まさか遠くの鹿児島・愛知にいくわけにはいかないし。
それに、緑色がかかってないと分かればもう十分です。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:11:16 ID:AnpWpqNs0
>>17
俺もCセグ大好きだ。
男がフィットみたいなBセグ等のコンパクトでは格好つかないしDセグはデカ過ぎ。
バランスが良いよな。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:11:21 ID:R/bNEU2/0
>>24
無限は何でいつもこんな中途半端なカラー設定なんだろう
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:13:28 ID:fU8KbmJ40
>>27
そんな車あったっけ？
DAIGOのこと？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:14:44 ID:dqAecm2WO
>>27
ウイッシュなんて､私のCR-X SiRの
相手にもならないわｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:14:54 ID:nI3ql9Pj0
納車が延びたけどとりあえず連休には間に合いそうだ。
グラスルーフ組はみんな延びてるみたいだね。

海老名で人だかりになったらどうしよう…
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:18:23 ID:Djy3W2yt0
>>19
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/
>>23
ttp://www.lhtperformance.net/Turbo/Turbo_Samples/Insight.htm
35 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/06(土) 19:20:32 ID:1j4lM99/0
>>34
面白いネタDanke!!

初代インサイト＋ターボは面白クルマになりそうだ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:22:51 ID:WiYB1vqz0
>>20
なんか暴走族より、これはないわってくらいの当て字をして各メーカー叩く変な奴はいるが、
それより、それはないわ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:25:39 ID:nnuUAuPnO
しなやかな乗り心地
自然でリニアなハンドリング
俊敏な加速
SEXYなスタイリング
フューチャーなインテリア
コミコミ300万円のリーズナブルさ
Hondaは最高のマシーンを作ったな
天国の宗一郎の親父さんも喜んでるだろう
38 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/06(土) 19:27:47 ID:1j4lM99/0
>>20
フェラーリなら、フェラ有りと記述するのがお約束では？ｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:29:32 ID:fU8KbmJ40
>>37
俺もそう思うよ。
やっぱホンダが好きだわ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:34:01 ID:Djy3W2yt0
一時話題になったコレ
http://corism.221616.com/articles/0000084168/crsm0000000000.jpg
http://corism.221616.com/articles/0000084169/crsm0000000000.jpg
ビート後継っと言われながらＦＦのＨＶ・・・
これCR-Zのオープンじゃね？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:35:32 ID:nMs1uCee0
1500cc以下の6MTって、外車とロータリーエンジンを除いたらCR-Zしかないんだな
42 ：４０：2010/03/06(土) 19:35:40 ID:Djy3W2yt0
ボンネットとフロントのラインまんまＣＲ－Ｚなんだが？？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:37:26 ID:R/bNEU2/0
>>34
やっつけ装着の足に適当に組んだホイール＆タイヤ（銘柄は分からんけど）のタイムか。
アマがどノーマルで出したタイムだったら速すぎると思ったわ。

シビックRのタイムからしか腕は判別できないけど、LSDも付いて無いような車ではかなり良いタイムなんでない？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:39:31 ID:b5xFHm2E0
そうえば適合するLSDあるのかな？
あとSタイヤと。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:42:31 ID:Djy3W2yt0
>>44
ＬＳＤも余裕で出る？でしょ！
こういう時共有はありがたく感じるｗ
http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=588&ci=197
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:48:32 ID:4bYw+JoA0

●同じ排気量の新型フィットと比較（新型フィットでも鈴鹿を走っています）
フィットに軍配が上がります。やはり軽さは武器です。
↑
なんだよこれ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:49:45 ID:dqhV0wBJ0
>>29
俺もまさにそんな感じ
今阿アコードだけどもう少し小さくてトランク無くても良いかなって思ってた
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:52:04 ID:ZQCMRwiI0
>>41
アクティトラックの一部グレードに存在するが。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:56:32 ID:2GcC6MoL0
無限のＨＰみてて思ったんだけど
無限フルエアロ化したら赤が１番かっこよくね？
久久に赤でカッコいいと思う車だと思うよ！
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:57:13 ID:XCiXeC5Q0
地元で造ってるせいなのか、即納できるのが何台かあった
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:00:27 ID:EXxspe620
走ってるのを今日見た、何て言うか普通。
雨混じりの天気に暗めのメタリックだから何だか目立ち度に欠けてた。
すれ違いのぱっと見はS2000の雰囲気もしないでもなかった。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:03:21 ID:Djy3W2yt0
>>46
そのフィットはコレだよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/166210/car/238961/profile.aspx
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:04:59 ID:g8eIUkDv0
>>51
S2000の劣化遺伝子をインサイトに埋め込んで生まれたのがCRZなんだよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:06:57 ID:WiYB1vqz0
劣化かどうかはさておくとしても、まぁ言いたい根っこ自体はわかるかな。
55 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/06(土) 20:08:22 ID:1j4lM99/0
>>52
ブレーキと足回り強化してるんかい！
速くて当り前かもしれん・・・crz
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:08:24 ID:vJznz2QI0
>>女受けどうのこうの下らない話

車でもてたい他力本願はおいといて
ソース手元にないけど20－４０代女性の評判は良かったはず
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:11:14 ID:WiYB1vqz0
女が買うのと、男が所有していても女が認めてくれるって意味では、
まぁ女受けって意味じゃ結構ちがうからな。
認めてくれるとかいうと大層な印象受けちゃうかもしれないが、そういう意味でなくても
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:13:48 ID:CdNbJJfc0
>>33
3月入ってすぐの契約、α・MT・スカイルーフで当初5/末～6/初だったのが5月第3週になったけど。
59 ：33：2010/03/06(土) 20:15:55 ID:nI3ql9Pj0
>>53
1/7入力組だよ。当初は3/1納車予定だったんだcrz
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:16:43 ID:nI3ql9Pj0
>>58だったすまん
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:17:47 ID:Djy3W2yt0
>>56-57
心配するな。顔さえ良ければ女は何だってイイんだよ
イケメンが乗るＣＲ－Ｚはカッコよくても
ブサメンが乗るＣＲ－Ｚはカッコわるいんだよ
62 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/06(土) 20:18:40 ID:1j4lM99/0
>>56
> ソース手元にないけど20－４０代女性の評判は良かったはず
ウチの嫁も現車を見たら気に入った模様。
σ（￣▽￣；のCF処分する条件で買って貰えるかもしれん。
ちなみに、嫁的には6MTが欲しいらしい。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:20:15 ID:LGSdSp27P
1/7入力だけど俺もスカイルーフ＋レザーだから遅くなるのかな・・・
64 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:21:47 ID:AXQVitV+0
>>56
一昨日、知り合いの女性に"ホンダが出すWiLL?"と言われてしまった。
"ちがーぅ!"と必要以上に大きな声を出してしまった．．．
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:22:32 ID:2GcC6MoL0
>>61
見事に正解！！！
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:23:35 ID:ygl3Lasb0
>>40
FT86のライトってコレのパクリだな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:28:41 ID:0XKy6Q2V0
EK9からの乗換えを考えて試乗にいったんだけど、あれじゃあ後席が使い物にならないじゃん。
この車のターゲットってどんな人なんだろう？独身の20代くらい？
家族持ちにはキツイっす。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:29:20 ID:ygl3Lasb0
家族持ちだったらセカンドカーとして買えよ
何考えてんだ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:31:29 ID:nIf5cE9w0
16インチで7Jインセット45のアルミって履ける？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:31:52 ID:JUbEXsqi0
6MTならスポーツモードでもアシスト量が増加するだけだから
燃費は変わらないんじゃ？と思うんだけど
誰か教えつ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:34:11 ID:vJznz2QI0
>>57
いや全くすまんです
Bセグ飽きているのも事実かななんて思ったので
以後自粛します
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:37:35 ID:f+n/dVzU0
このクルマでスポーツ走行するなら、まず軽量化したいね
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:37:58 ID:HllT7jnA0
今日、試乗してきた。感想。
まず右上に頭が当たりそう。身長176の俺としたら、窮屈すぎる。
そして後席は使い物にならない事が分かったしバックミラーからの視界も悪い。

走りは良かったよ。キビキビしていたしメーター回りは楽しいし見ていて飽きなかった。
通勤にはキツそう。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:39:04 ID:fU8KbmJ40
>>73
身長175cmの俺は問題なかったけど。
胴が長いのかな？
75 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/06(土) 20:40:38 ID:1j4lM99/0
>>70
アシスト量を増大させるだけじゃなくて、
エンジンの制御も燃費優先からパワー＆レスポンス優先に変わるYo!!
76 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/06(土) 20:42:36 ID:1j4lM99/0
>>74
身長170cmで短足胴長のσ（￣▽￣；でも運転席は問題無かった。
あーゆースポーティーカーは、適度な狭さが必要な気がしなくもない。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:42:59 ID:Pla84tvy0
>>72
6MTよりCVT乗ってる奴は30kg痩せないと駄目だなｗｗｗｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:45:01 ID:LGSdSp27P
今乗ってるロードスターに比べたら超広い訳だがｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:45:05 ID:wOqnfvW7O
そもそも後ろに人を乗せることを考えて作ってないからな
バックを置けるスペースくらいのレベル
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:46:52 ID:f+n/dVzU0
いっそのこと２シーターで出せばよかったのにね
今の若い夫婦は子供作らないから、夫婦で楽しめる新時代エコカーというコンセプトにすれば良かった
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:49:17 ID:JNNTTWxn0
6月から高速値上げかよくそ・・・
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:49:19 ID:DuNCUji20
>>73
180cmな自分だけれど窮屈な印象は無かったなぁ。

α・6MT・ダークピューターでハンコ押してきた。
納車は5月末～6月半ばだそうだ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:51:11 ID:WiYB1vqz0
後ろは荷物置きシーターというか、割り切って2人乗りでもいいのかも
もうちっとだけ使い用がありそうなら、(4人乗りということにしたい)カタログのため！ってのも解るがw
84 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/06(土) 20:53:19 ID:1j4lM99/0
>>81
コレ↓のハナシ？
【政治】 「高速道路、６月からの新料金でむしろ値上げになる」…前原国交相★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267842011/

この公約↓はどうなったのやらｗｗｗ
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/n/e/t/netamichelin/2008102808.jpg
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:53:19 ID:FqhSwyLa0
4シーターのほうが税金の安い国もあるしな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:54:18 ID:b5xFHm2E0
これで2シーターにしたら余計に走りに対する不満が出るんじゃね？
2+2である程度売れる前提でこの価格設定だろうし。
87 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/06(土) 20:55:29 ID:1j4lM99/0
>>80
米国仕様は２シーターで、欧州と日本仕様が４シーターだそうだが・・・。
日本と欧州では、非常用の補助席が有った方が良いと判断されたのかもしれん。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:56:30 ID:hZvBJLcn0
>>79
バックを置くって？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:56:38 ID:QKKPagzQ0
test
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:58:03 ID:lcGfiVQ70
>>87
欧州は知らんが日本だと２シーターより座れないとしても４シーターの方が売れる。
ただしオープンカーは除く。
売るためのシートってことさ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:59:07 ID:QKKPagzQ0
お、書き込めた。
EU-3XSから買い替えを検討して今日契約してきた。
試乗したけどフィーリングはシビックと似たような感じだった（CVTのスポーツモード時）
ノーマルモードはもっさりしすぎで微妙と思う、まあ契約したのはMTだけど。

5月末の納車がたのしみすぎる（　・ω・）
92 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/06(土) 21:00:06 ID:1j4lM99/0
>>90
日本人は「いざという時の為に」って好きだからな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:01:29 ID:xdtxc52h0
>>80
2シーターFFクーペはインサイトで大不評だったと何度（ｒｙ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:02:49 ID:fU8KbmJ40
座席一番後ろにしたら、後部座席は足入れる隙間もないよね。
それでもやっぱりあると便利。
彼女乗せたら、荷物は助手席に置けないから後ろに置くし。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:04:19 ID:HllT7jnA0
>>76
左頭は余裕があったんだけど、右側がきつかった。
俺より、身長が高い人が余裕があったと言う事は、まさかシートの高さが一番高かったのかな～。

100キロぐらいの太ってるやつも座ろうとしてた・・・。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:05:05 ID:b5xFHm2E0
若い頃はああいう後席は罰ゲームシートとしてネタにしてたけど
最近はそういうの無しなんですかね
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:05:52 ID:ETVcuqWY0
ヒント：座高
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:05:59 ID:WiYB1vqz0
いざってときに使えそうなくらいの印象くらいは与えないと、
買うほうの（誰かを）説得するときとか洗脳するときは辛いかもなｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:06:49 ID:B/MrWtHm0
今日試乗してきた。
やばい欲しくなってきた。
思いのほか軽快な乗り味が、自分としては良かった。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:06:51 ID:FqhSwyLa0
背もたれの角度が効いてくるだろ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:08:27 ID:YFzSijjs0
>>93

デルソルもFFで2シーターだった件について
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:11:36 ID:ygl3Lasb0
FF２シーターで大ヒットのコペンさんの立場は
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:11:47 ID:rKWX8pbN0
ファーストカーとして厳しい人は景気に貢献するんだと自分に言い聞かせてセカンドカーとして買えばいい
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:18:16 ID:DTAm7YSo0
CVTよりMTの方が納期短いね。
日本じゃやはりCVTの方が売れているみたいだね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:18:42 ID:0QS7kuv+O
鈴鹿サーキットを2分50秒って、フルチューンのモンキー(空冷SOHC2バルブ単気筒125cc)とか、
エイプ(空冷SOHC2バルブ単気筒125cc)位のタイムだね。
106 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/06(土) 21:18:45 ID:1j4lM99/0
>>98
ちなみにウチは、チャイルドシートを載せてみた。
余裕って程じゃないが、チャイルドシートなら充分な広さ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:20:13 ID:ygl3Lasb0
自分、嫁、赤ちゃんの3人家族だったら夢のファミリーカーだな
いいなあ微笑ましい
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:21:52 ID:nMs1uCee0
CO2排出量で自動車税が決まる法案はまだ可決されないのかよ
早くしろよ
決まればCR-Zの税金が安くなるのに
軽は涙目だけど
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:24:38 ID:ppLh9fBp0
ホンダの気合入り方がすごい。
頼んでないのに見積もり北。
今のうちのぼこぼこのユーロRタソ７０万だから
１７０万で買えるんだって。

うち生活保護寸前なのに、ユーロRやタイプR乗ってる人が
拡販対象な車なのかな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:26:00 ID:GNJL2+dX0
今後、上のクラスの高性能ＨＶスポーツが出るんだよね？
まさかスポーティイメージで売っているＨＯＮＤＡがＣＲ－Ｚだけで終わるわけなよね？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:26:28 ID:WiYB1vqz0
決まるにしても、重量とCo2排出量で換算されたりしてｗ
軽いとフリになるような。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:27:58 ID:yfng+QET0
エンジンフィールが返す返すも残念
なんでもっと気持ちのいいサウンドに出来なかったのか？
振動も多いし、ひょっとしてバランスシャフトも省略してる？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:28:19 ID:susev8Ug0
>>110
アコード　ハイブリッドがお待ちです
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:31:07 ID:ho6wWGCS0
買う気は全く無いんですが、それを先に伝えても試乗って出来ますかね？断られるかな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:32:29 ID:ppLh9fBp0
>>113
それ出るならそっちがいいな。
ガタイのいいセダンのが良く見えるという、自分は意外と
古い価値観もってると気付いた。底辺なのに。

でも試乗は行こう。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:33:51 ID:nIf5cE9w0
>>115
出るというか･･･あったんだけどね･･･
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:34:12 ID:/wG6yAsM0
>>113
はいこれ。
http://www.allcargarage.com/2006-honda-accord-v6-hybrid.html
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:34:44 ID:iWdMZtxT0
来週の土曜日にMT試乗予定
今スイフト（MT)に乗ってるんだけど、同じスイフトもしくはスイスポの人
乗り比べてみてどうでしょうか？
当方、通勤で毎日往復35キロあるのでCVTにしたほうが無難でしょうか・・・。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:34:58 ID:az4eQEWa0
MT納車キター！
街乗りで５０㎞くらい走ってみた。
納車時は平均燃費が１１㎞/Lだったけど、
Econで指示に合わせてシフトチェンジしてたら
帰宅時には１９㎞/Ｌになったお

それでも指示よりも遅れることがたくさんあったから
まだまだ伸びると思われ。
ってか5速まではチョンと踏んだだけで
あっという間に指示が出る・・・

Econで指示に合わせてちんたら走ってると、
前にいたZE2に離された・・・

間にスポーツをちょびっと押したが、
ハンドルの重さ、アクセルレスポンス
共に変化ははっきりとわかる。

すげー楽しいんですけど！
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:35:21 ID:hpznoKqy0
あれはIMAじゃん

来年のは2モーター+2000cc
お値段300万↑
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:36:26 ID:/wG6yAsM0
>>120
そんなのは出ない。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:37:51 ID:Djy3W2yt0
>>119
おめｋ！
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:39:33 ID:ho6wWGCS0
>>119
今乗ってるEG6がな～んも気を遣わずに乗って12～3km/L、物凄く気を遣ったり高速オンリーだと15～17km/Lだから
正直大差ないなぁ・・・現行デミオと同じくらいかな？
まーEGはハイオク指定なんだけどcrz
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:40:07 ID:7+MuZ+q4O
ハイブリッドじゃないCR-Zが出たらいくらかな？
154万ぐらいで出ないかな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:40:12 ID:aGfmwDHf0
今日試乗した。
なんかクラッチミートの場所がよー分からんかった。
フツーに走らせるとなんかモッサリしてる・・・
あと、あのメーターは雑然としてる上になんか安っぽい。
正直微妙だ・・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:42:22 ID:lcGfiVQ70
公道FD2R乗りの俺が6MTの試乗をしてきました。なんとオプションのレカロが乗ってましたよ。
FD2Rと比べるなと言われても体に染みついた感覚は無くせない。比べてる部分があります。

総合評価は「これは割といいね」って感じかな。
「営業の人がいきなりスポーツモードでフル加速してみて」って言うからお言葉に甘えてベタ踏みしてみた。
エンジン音・排気音はいい音がするが、実際の加速感は不足。いわゆる音だけってやつ。
強烈な加速感は無いが公道で不足はないと思うし、これでもOKだと思う。
ハンドリングは若干軽いかなってのとインフォメーションがちょっと足りない感じだが概ね良好。
スパスパ曲がる感じではないがしなやかにロールしながら曲がってくれる。ロール量も多すぎないのがいいね。
シフトはFD2R以下、FIT RS以上。入りはいいがFD2Rのようなコクコクって感じではない。でもFITほどカチャカチャ言うオモチャでもない。
許容範囲ではあるが微妙。
クラッチはモータのトルクのおかげでエンストは無いなと思った。ただ、軽い。チョー軽い。繋がった感覚が薄い。(FD2R比)
フィーリングは正直微妙だけど、これなら疲れないと思う。
足はこれぐらいのコツコツ感はあってもいいと思う。これ以上インフォメーションが少ないと怖いわ。
ブレーキも至って自然。回生量を気にしてたら相当前からブレーキを踏まないと止まれない。気にしたら負けだと思った。

リアはオーバーフェンダーでサイドミラーを見ながらバックの位置を見極めるのは難しそう。
エクストラウインドウのおかげでリアはギリギリまで寄せることができる。
通常走行においては見にくいとは全く思わなかった。皆言ってるがリアワイパーの必要性がこれっぽっちも感じられない。
ぶっちゃけエクストラウインドウしかみない。（リアウィンドウは必要だけどね）

続く
127 ：113：2010/03/06(土) 21:43:41 ID:susev8Ug0
>>117
???
電波かお前?
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:44:00 ID:EVGVtE0G0
無限のウイングが微妙だな。
無限インサイト、分かりやすいトコだとランエボみたいに、
大きな翼端版で立てて羽を渡すスタイルが好きなんだが。
小ぶりなウイングを乗っける中途半端なデザインになっちまったな。
それにしたって、最近の無限のリヤビューは全体的にボテッとしてる。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:44:16 ID:etRz1K730
青い稲妻が削除されてるな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:44:24 ID:lcGfiVQ70
126続き

低回転で運転させてるといったい何速に入れてるのか分からなくなるぐらい静か。これには慣れが必要だなと。
35km/hを6速でも走れるってどんだけ？
Ecomモードはかったるいが市街地や混んでる道はこれでいける。郊外だったらノーマルでないとダメだ。
スポーツモードはノーマルと比べるとトルクアップしてるのがよく分かる。
とはいえこのギミックはオモチャでしかないな。ノーマルでも特に困らない。
シフトチェンジの合図はあってもなくても同じだな。俺は見ないな。

CR-Zを運転して3000回転未満でもFD2Rはすごいなと言うことを改めて感じた。
俺はかっ飛ばす方ではないしCR-Zでも不満はないと思う。
当たり前のことで改めて言うほどことでもないが乗り心地と座席位置以外、フィーリングは全てにおいてFD2Rの方がいいなと。
ぶっちゃけCR-ZならCVTでもいいなぁ。何がなんてもMTでないって車じゃないね。
ただCVTだと肘掛けが必須。

長文失礼
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:44:36 ID:y32pXSUk0
ホンダ　ヌポーシカー
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:45:06 ID:N/xUbntZ0
スカイルーフって白に付けたらどんな感じになるのかな？
実車で見てみたいんだが。
まだ何処にもないよね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:47:11 ID:az4eQEWa0
>>122
ども

ちなみにタイヤが石を拾って車体に当たったときの音は
今までの乗った車の中で一番堅そうだった・・・
プラスチックではなく金属的な感じ・・・

>>123
明日は物凄く気を使って長距離バイパスを運転してみようか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:48:56 ID:rGDA7u+r0
俺が昔乗ってたEF-7は普通に街乗りで12-13km/lだったぜ。
サイバーに乗ってた人のCR-Zの感想を聞きたいな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:50:29 ID:ppLh9fBp0
鈍重なユーロだって飛ばしても１０超えるからな・・・
飛ばして１５越えてほしいよ＞＞燃費
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:53:42 ID:ygl3Lasb0
［動画］ホンダCR-Z…ハンドリングの目標はロータス
http://response.jp/article/2010/01/20/135097.html

今見ると感慨深いものがあるな
137 ：126：2010/03/06(土) 21:53:43 ID:lcGfiVQ70
そうそう、シートのことを忘れてた。
オプションのレカロシートはすばらしい。すんごいホールド感。Rシートなんて目じゃない。
胴体脇をガッチリホールしてくれる。デブにこのシートは無理。
シートの生地がレカロの市販品とは違いモデューロオリジナル仕様。アルカンターラの生地のようだ。質感がとてもいい。

CVTの試乗車は普通のシートだった。こちらはこちらでゆったりしてていい感じ。
展示車に座ったときは物足りないと思ったがいざ走ったらこれでもいいって思えた。
シートが薄い割に乗り心地も悪くなかった。

メーター類は青々してるのがちょっとうるさいかもね。慣れればどうと言うことはないと思う。
運転席と助手席の間の…あれはなんて言うの？サイドブレーキとかある分の出っ張りw
これが低い位置にあるんでちょっと安物の車っぽく感じたなぁ。

>>125
俺と同じ感想だな。

>>134
俺が元FE8乗りです。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:53:53 ID:xdtxc52h0
>>107
FD3S1台のファミリーがいくつかいたな。
家族で外出時は、皆でセコセコとFDにフル乗車してた。

まぁ、子供は8歳位だったが。
いい感じでリアがフルバケ効果になってたｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:55:07 ID:JNNTTWxn0
youtubeの青い稲妻
削除されたんだが
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:55:22 ID:az4eQEWa0
EF3乗ってたけど・・・
場違いか・・・
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:56:36 ID:ygl3Lasb0
シビックタイプR並みのボディ剛性っていうのは真実でしたか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:57:10 ID:fU8KbmJ40
インターナビのCR-Zの燃費ランキングを見てみた。

3月の記録(3月5日現在)

平均燃費ランキング一位は：18.6km/L。
その人は、月間最高燃費19.3km/L。

CVTでこの値だから結構いいんじゃないか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:58:15 ID:aGfmwDHf0
>>137
あと、センターコンソールにニーパッドが付いてないのはダメだよな。
大体あそこをあんなに出っ張らせる意味が分からん。
サーキット走行なんかしたら角が当たって痛いだけのような。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:00:51 ID:LpxYqXXr0
納車が早くなるどころか遅くなってる、だと・・？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:01:08 ID:ho6wWGCS0
とりあえずLSDの付いてないFFなんて楽しい訳が無いんだからOP設定すればいいのに
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:02:14 ID:ESlaaB3u0
>>139
まさに紅に染まるみたいな！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:03:13 ID:y32pXSUk0
>>145
ヌポーシカーだから良いんだおｗ
148 ：126：2010/03/06(土) 22:05:47 ID:lcGfiVQ70
>>141
試乗じゃ意識してなかったなぁ。
バタつくような感じはなかったしまぁ剛性に不足なは無いんじゃない？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:06:06 ID:hpznoKqy0
>>121
いや、出るから
150 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:11:37 ID:AXQVitV+0
こんなんありましたけど、燃費損ねずってほんとかな？

ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=ae687309-daba-44b2-b1d2-97ef33d5529d
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:15:56 ID:QOHx7EgOO
つべの160㎞出してる動画ニュー速に見つかったｗ
投稿者逮捕だなｗｗｗｗｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:17:19 ID:HbeKOrTS0
購入者の方に質問です。
任意保険料はどれぐらいですか？
支払い条件と年間保険料をざっくりでいいので教えてください。
購入時の参考にしたいのでお願いします。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:19:20 ID:1tuxaQmp0
>>118
スイフト1.3MT乗りです。
αCVT試乗してαMT契約しました。
決め手はスポーツモードでスイフト以上の加速（特に坂道で顕著に感じた）と適度なロール
かな。スイフトより足硬い感じです。新車だからかもしんないけど…
あとはシート一番低くすると視点が低いのも良かったよ。

雪国なもんで試乗車スタッドレスはいてたから参考にならないかもだれど…

実車はかっこ良かった。屋根低くて洗車しやすそうだった。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:21:30 ID:susev8Ug0
>>152
馬鹿だろお前
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:22:38 ID:mn/RNSNf0
>>152
いまどき対人対物無制限以外の選択肢があるとでも？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:24:56 ID:WiYB1vqz0
いまどきでなくても、どんなときもどんなときも僕が僕らしくあるためには対人対物は無制限は当たり前かなーとか思ったりするが、
料率はまぁ、きにならんでもない
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:27:12 ID:fU8KbmJ40
>>152
年齢、等級、補償内容で違うのにどう教えろというんだ？

スイフトからの乗り換えだが、車両保険分上がったぐらい。
料率は、対人:4、対物:4、搭傷・人傷:4、車両:5ね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:31:28 ID:xdtxc52h0
>>140
EG6やEK9乗り見たく、スペックが吊り合わない人もいるんだから、
むしろ似てて場はあってるんじゃないか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:33:52 ID:xdtxc52h0
>>152
年齢によるばらつきが激しいから、ネット見積もり試した方が早くないか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:36:19 ID:bEgBNYIJ0
>>150
これは付けさせて貰う。絶対！(^^)/
161 ：かがみっく：2010/03/06(土) 22:38:15 ID:eJFk0hxgO
雨の夜道は怖いお(´・ω・)

左右、後ろ全然見えない(´・ω・)

街乗り20～22キロ
山道 16～18キロ

雨じゃないなら23キロいくかも(｀・ω・)

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:39:19 ID:HllT7jnA0
>>125
安っぽいって・・・カタログに上質感に包まれたって書いてあるけど・・・。
ホンダにしては頑張った・・・
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:40:33 ID:WiYB1vqz0
まぁ年齢とかのバラつきくらいはある程度補正かけて自分のときは～と推測することはできるなｗ

ネット見積もりってなんか俺は遣ったことなく、未遂程度ならあるが、
何かナンバーやらなにやら入れなきゃいけないとこばかりで、今乗ってる車しかわからんかったらめんどくさくなった。（何いれりゃいいんだ状態になった）
って経験はあるなｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:44:08 ID:iWdMZtxT0
>>153
レスthx
やっぱり実物は写真よりかっこよさそうですね。
加速感もスイフト以上なら満足、足回りはお金かければなんとかなるとして
あとは長時間乗っても疲れないかどうかかな、こればかりは長く試乗
させてもらうしかなさそうですねぇ。
毎朝1時間の渋滞、夜は30分だけどこれが週5～6日続くとなるときついかなぁ。
165 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:44:56 ID:AXQVitV+0
>>161
見えないはずの後ろが見えるようになった方が、もーっと怖いお
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:46:09 ID:LpxYqXXr0
>>163
それに毎年、更新時期になると見積もりを送ってきた会社から申込用紙が
送られてくるしな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:46:47 ID:HllT7jnA0
>>126
フル加速してみたってあるけど、Ｇは感じた？
ターボ車やタイプＲの加速Ｇは凄いけど。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:48:17 ID:i89qvq1R0
>>162
質感と言うより雰囲気がねー。
それこそコンセプトカーの現実離れ的なものが強すぎると言うか。
Swatchの時計みたいな軽々しい感じ。

少なくとも、カタログにある上質感ってのは意味が分からんかったよｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:50:08 ID:Pla84tvy0
インサイトの流用２割・・・他は・・・

【ホンダ CR-Z 発表】他車からもってきたもの、このために造ったもの 【 carview 】 ニュース - 自動車業界 最新の動向を毎日チェック
ttp://www.carview.co.jp/news/0/id123821/
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:51:13 ID:KMMeLFaT0
>>110
ハイブリッドシステムは松竹梅の三種が揃うけど、スポーツ車種は計画が無い
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:57:40 ID:Pla84tvy0
ホンダのHVスポーツカー「CR－Z」　カーオブザイヤーの最有力候補に (1/2) : J-CASTニュース
ttp://www.j-cast.com/2010/03/06061296.html
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:00:59 ID:nMs1uCee0
黒＝汚れが目立つ、熱を吸収しやすい
白＝徐々に黄ばんでくる
赤＝派手すぎ
青＝30代ではさすがに恥ずかしい
銀＝可もなく不可もなく

やっぱり銀にしとくべきか・・・
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:03:03 ID:WiYB1vqz0
葬式に光物って基本的にだめなのに、
なぜか車の銀って許されるよな。紅白もだめだけど、白もまぁなんか許される幹事
赤とかはダメなのは分かるけど、なんか理不尽だっぜ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:05:39 ID:ho6wWGCS0
銀はS2000とかインテ・シビックRもそうだったけど不人気カラーだから下取り時に買い叩かれる恐れアリ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:06:07 ID:Djy3W2yt0
http://www.j-cast.com/2010/03/06061296.html?p=2
＞ホンダは3月にも量販小型車「フィット」にHVを投入。
スレチだけどこれマジ？ガセだよね
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:07:03 ID:Pla84tvy0
>>172
ぴゅー太があるお
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:12:12 ID:bEgBNYIJ0
あくまで人の話です。仮にＡさんとします。
Ａさんは，昔，免許をとり，すぐにスポーツカーを買いました。といっても，
若いですから，金もなく，中古のスポーツカーです。それでもＡさんはお気に入りで，大事に使っていましたが，
なんせ燃費が悪く，それが並みのタネでした。給料も安いですし。とうとう彼は
燃費の悪さに堪えられず，燃費のいいコンパクトカーに替えました。しかし，それは彼から運転の楽しさを奪いました。
その後，彼は結婚し，子供が生まれました。家族が増えたため，４ドアセダンに替えました。
更に子どもが生まれたり，大きくなるにつれ，ミニバンに変わっていきました。
彼は，運転の楽しみなどすっかり忘れていましたし，車など動けばそれでいいんだとすら思っていました。
ある日，中年となったＡさんは，ハイブリッド車に関心を持ちました。きっかけはやはり燃費でした。
プリウス等を見て回ったのですが，何故か心に迷いがありました。そんなとき，東京モーターショーで
CR-Zの姿を見ました。衝撃を受けました。一目惚れとはこういうことを言うのでしょうか。「これだ」と思いました。
ある日，彼はまだ発売前だというのに，ディーラーで印を押していました。
いや，あくまでＡさんの話ですよ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:13:54 ID:ygl3Lasb0
葬式なんて斎場に色んな車来るしイチイチ色とか見てないわ
どんな昭和世代だよ
ギャップを感じるわー
あ、この車はそういうジジイに人気なのね
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:14:44 ID:0aydcsaU0
>>177
オカエリナサイ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:17:28 ID:2MylwIoQ0
>>177

もう子供を乗せる気など微塵もないAさん吹いた
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:17:47 ID:/GZ1rPwG0
無限CR-Zかっこいいね
CR-Xの現代版って感じでいいと思う
トヨタのFT86よりこっちの方がいいかもな
ウィングの形もオレは気に入ったな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:18:33 ID:FqhSwyLa0
>>150
なにこれずるい。ロードスター用も作ってくれよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:20:12 ID:CwfuGqjY0
http://www.gtnet.co.jp/hybrid/crzmovie2.asp
http://www.gtnet.co.jp/hybrid/crzmovie4.asp

納車が待ち遠しい
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:21:10 ID:+2pXa3vt0
金曜αCVT納車されました。
まず感想
・乗ってるとどことなく視線感じる・・・反対車線の人が見てる
　これが二日で五回以上ありました。
・煽られる。後ろから。当方慣らしているので低速ですがいじめないでほしい。
　特にスポーツタイプの車
・バックで入庫のとき、カメラと自分の目で確認しても斜めに入れてしまう。
　後ろのオーバーハングと自分のテクのなさが原因
・肘掛け（DOP)約3万円。これはいいや。サイドブレーキかけるとき邪魔だけど。
　ちなみに私は40歳台後半のじじいなので。
・ファミリーカーとしてOK！！！
　今日はじめて4人（自分＋家内160㎝、長男165cm、長女150㎝）でフル乗車
　しました。長男助手席、家内助手席後ろ、長女運転席後ろでかなり前席前に出しました
　がなんとか一時間のドライブOKでした。
　いままで大型ミニバンでしたが、狭いのは12月予約してからずっと啓蒙して
　いましたので、文句出ませんでした。
　頭が時々当たるが、座面クッションはいいとのこと。みんな忍耐強い。
　これで次は那須アウトレットまで東京からフル乗車で行ってきます。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:23:47 ID:WiYB1vqz0
>>178
お、おれがじじいだと！？
お前は俺の甥みたいに小学生なのか！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:24:05 ID:bEgBNYIJ0
>>181
俺もかっこいいと思うんだよね。
ただ，この車のデザインって風洞実験もして空力抵抗を考え，燃費がいいように作ってると思うので，
大きなリアウイングを付けると風洞実験どおりの風邪の流れには絶対行かず，変わると思う。
吉と出るのか，凶と出るのかは知らないけど，吉と出ることは考えにくいから，言ってみれば
燃費が悪くなると推測しちゃうんだよね。燃費に影響がないのなら迷わず付けたい。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:24:17 ID:ygl3Lasb0
>>184
長男いまどきの子なのに偉いな
感動したわ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:25:37 ID:rnhvlaKE0
>>184
4人で那須アウトレットはきついだろｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:26:18 ID:0aydcsaU0
>>184
後ろの人がエコノミー症候群になるんじゃないか？
そういやドアバイザー付けた人っているんだろうか……
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:26:37 ID:WiYB1vqz0
まぁ確かに、この車で4人乗車してたら周りもみるわｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:26:39 ID:Kh1uSrlc0
いまどきの子は家族でドライブしないの？
192 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:26:42 ID:AXQVitV+0
>>184
皆、肘掛け付けた話が出ているけど、そんなに必要ですか？
肘掛け付いた車には乗った(所持した)事無いんで、ちょっと気になってきた。

おっさんセダンのイメージがあるんで、今まで敬遠してきたんですよねぇ～
腰が悪いんで、付けた方が良いかな？
現車では運転時、助手席のバケットのモッコリ部分に右手をついて運転して
いるんですが。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:29:28 ID:Djy3W2yt0
>>186
インサイトの場合、無限付けると筑波1秒かわるらしいよ。
ソースはtubeの中
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:30:04 ID:ygl3Lasb0
いや俺がガキの頃の親の車がカローラクーペでな
それは座敷牢のようで旅行が辛かったもんで
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:31:40 ID:HllT7jnA0
>>184
後ろに大人２人乗りって。また無茶したな～。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:32:17 ID:ygl3Lasb0
アウトレットで買った荷物は郵送して貰うのかな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:33:34 ID:qikNf3Yy0
>>184
これが>>184家の家庭崩壊への引き金であった…
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:34:00 ID:JNNTTWxn0
初代インサイトのMTって燃費運転したらリッター30とか走ってたみたいだけど
これでエコモードで燃費運転したらどれくらいいくの？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:34:15 ID:mn/RNSNf0
CR-Zからファミリー４人が出てきたら引くｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:34:17 ID:LpxYqXXr0
後ろに一時間なんて、面白がって乗ってくれる最初のうちだけだろう・・。
もう嫌がると思うぞｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:34:49 ID:eKTSgPSu0
重量あるからがんばって20ぐらいじゃないかな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:34:57 ID:y32pXSUk0
お父さん嫌い
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:34:57 ID:ygl3Lasb0
そら初代インサイトはカタログ馬力でも30超えてたからじゃね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:35:23 ID:0aydcsaU0
>>192
アームレストは長距離ドライブのとき楽
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:35:27 ID:nMs1uCee0
モーター外せば重量１㌧切るんじゃね？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:36:01 ID:ygl3Lasb0
iQよりはマシだけどなｗ
あれからトヨタ社員が3人出てきた時はマジ笑った
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:36:23 ID:ybTdKuUT0
>>186
燃費には悪影響だろうね、ドラッグが増えるだけ。
>>193氏がタイムは上がると言ってるが
タイムが早い＝燃費がいい じゃないし。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:36:43 ID:AqDMeWYZ0
なんかiTunesのアプリ > ビジネスでCR-ZのiPhoneアプリがあるのね…
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:37:57 ID:ybTdKuUT0
既出
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:38:14 ID:Djy3W2yt0
サーキットではタイムが早い車＝燃費がいい だけどね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:38:43 ID:/GZ1rPwG0
>>205
冗談じゃなくHKSのスーパーチャージャー付けてモーターとバッテリー外すといいかもな
ハイブリッド自体はあまり興味ないんだが小型のスポーツカーが欲しい
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:39:10 ID:+2pXa3vt0
>>184
肘掛は横幅はそんなにありませんが、縦幅は十分。2段階くらい前に移動できるし。
私もかなりの腰痛もちだけど、これは最高。
肘掛の中はちょっとした小物入れ（CDははいりませんね）になってます。

あと、後ろに乗った二人は、「楽しかった。また乗せて」といってます。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:40:16 ID:rKWX8pbN0
結構変態色好んで買ってる人もいるから案外色はばらけそうだな
でも一つだけ言っとく
スカイルーフはやめといたほうがいいよ
物珍しいのは最初だけだから
暑い、重い、かっこわるいの三重苦
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:40:50 ID:ZMBnOl2k0
>>184
それはやめとけ～ｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:41:36 ID:LpxYqXXr0
足元が狭いのはなんとかなるが、頭がまっすぐ納まらないのが辛いんだよな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:41:39 ID:0aydcsaU0
>>213
だがサイドカーテンエアバッグを付けると強制的に付いてくる罠
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:43:00 ID:IQWHsdVM0
>>212
>楽しかった。また乗せて
明らかにお世辞、もしくは皮肉
家族持ちでCRZとかただのバカだろ
子は親を選べない。かわいそうな話だ
218 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/06(土) 23:44:41 ID:MArW1iGV0
今日はEコンONをﾒｲﾝに150km程走行。

50km制限の田舎道8割と市街地走行2割。
燃費は26.１。とりあえずｶﾀﾛｸﾞ値超えは達成。満足じゃ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:45:34 ID:eKTSgPSu0
>>211
ハイブリいらないならｍｉｎｉクーパーSでいいと思う
220 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/06(土) 23:46:32 ID:MArW1iGV0
途中、信号がほぼ無い区間を30km程ﾄﾘｯﾌﾟBで測定したら、２９．１とか数値でたぞよ。
同じ速度域でも、各ﾓｰﾄﾞによって燃費違うようじゃな。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:47:22 ID:eKTSgPSu0
>>217
オレ、子供のころ親父が乗ってた117クーペ好きだったけど？
狭くて革シートが臭かったが楽しかったぞ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:47:58 ID:bEgBNYIJ0
>>218
マジ？カタログ値超え？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:49:10 ID:f7QbJH/00
CR-X EF8乗りの俺様が来ましたよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:49:21 ID:nIf5cE9w0
>>218
すげえええｗｗｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:49:34 ID:fU8KbmJ40
>>218
自慰すげえじゃん
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:49:41 ID:ZMBnOl2k0
>>221
アレもかっこよかったな。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:50:38 ID:b5xFHm2E0
>>217
お前の家族はそんなお世辞や皮肉を言うのか。
というかそれが家族として普通だと思ってるのか。
かわいそうな話だ。

>>221
俺なんか大学の頃、ツレのRRセルボのリアシート好きだったぞｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:51:29 ID:eKTSgPSu0
>>220
MTの場合、シフトダウンするとエンジンブレーキがかかることになると思うんだけど、
そうするとエネルギーの回生率が下がりますよね？
CVTなら自動で制御できるけどMTだとどうなるんですか？
燃費伸ばすにはニュートラルにするんでしょうか？
229 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/06(土) 23:51:52 ID:MArW1iGV0
>>222
一応、
交通の流れを乱さない、後続車に煽られない　を満たした結果じゃ。

しかし、こんな走り方をしてるとあんまり楽しくはない。あくまで今回は実験の一環。
ﾜｼお気にいりの低速域6速ｱｸｾﾙべた踏みは今回封印しとったからのう。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:52:16 ID:LpxYqXXr0
爺さん、すごい数値出てますね。

俺は通勤で夜中や早朝の殆ど車の走ってない時間帯に長距離走行してるんで
Eモードでの数値は相当期待できそうだ。

ボタン１つでこうまで燃費や走りが変わるなんて流石ハイブリッドって感じだ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:53:29 ID:/46LcUku0
親しい間柄だと狭い車って逆に楽しいんだよね。
232 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/06(土) 23:54:42 ID:MArW1iGV0
>>228
回生効率高めたいなら、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝせずにﾌﾞﾚｰｷちょい踏みが一番だと思うぞよ。
ﾌﾞﾚｰｷ制御はｲﾝｻｲﾄと同一っぽい。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:56:59 ID:EVGVtE0G0
>>184
しかし煽りなんてするニホンザルなんてまだいるんだな。
さっさと死ねばいいのにね。
234 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/06(土) 23:57:05 ID:MArW1iGV0
今回は、ﾉｰﾏﾙ及び赤照明ﾓｰﾄﾞでｱｼｽﾄﾌﾙ活用してすばやく加速→Eﾓｰﾄﾞに切り替え
瞬間燃費計とにらめっこしながら巡航。という事をしてみた。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:57:21 ID:eKTSgPSu0
>>232
ブレーキング時のギアはそのままですか？それともニュートラル？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:58:40 ID:b5xFHm2E0
ニュートラルだと回生効かないんじゃね？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:58:57 ID:JNNTTWxn0
エンストさせてみるって言ってたのはどうなったん？
238 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/07(日) 00:00:04 ID:MArW1iGV0
時速50～60kmで、5ｏｒ6速状態の時、
瞬間燃費計読みでﾘｯﾀｰあたり25～30の数値出しながら巡航できる。

いかにこの状態を持続させるか？がｺﾂじゃな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:00:41 ID:Bd4o6CF50
今日、街中をターコイズCR－Zが走ってるのを見かけた。
ミニバンや軽が多い中だとやっぱり目立つな。
ターコイズ、結構青っぽいと思った。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:00:57 ID:bEgBNYIJ0
やっぱりｱﾚですかね。
長距離の場合は，エコモードでクルーズコントロールのスイッチオンですかね。
燃費向上策は。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:02:21 ID:LpxYqXXr0
エンジンブレーキで速度を調整するのもMTの面白さのひとつだと思うけど
シフトダウンせずにブレーキで減速した方が効率がいいってのはしょうがないのか。

モーターのアシストがあるから、シフトダウンしなくてもアクセル踏むだけで
力強く加速していくんだろうけど、なんか自動変速機能付きMTって感じですね。
242 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:02:48 ID:AXQVitV+0
>>233
まぁ、状況がわからんので断定的な事は言えんが、煽られた方もとっとと
道譲れば良いのに、と、思う事も第3者目線で見て思う事も多いぞ。
また、土地柄もあるよね。
群馬だと他県ではびったりくっついていると言われるくらいでも、結構普通
だぞ。
かなりのじじばば軽でも、皆、そんなに車間を開ける事はない。
パッシングしたり、蛇行でもしながら付いてくるとなれば別だが。
243 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/07(日) 00:03:06 ID:MArW1iGV0
>>235
今回そのまま。
燃費と回生量気にしない時は普通にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしとるぞ。

>>237
復帰は不可じゃったぞ。
結局始動ﾉﾌﾞひねるﾊﾒになったわい。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:04:14 ID:rKWX8pbN0
>>216
抱き合わせには気をつけよう
245 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/07(日) 00:08:05 ID:MArW1iGV0
>>240
今回ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙは封印。

ｱｸｾﾙOFF時の燃料噴射停止＆ｱｸｾﾙ甘踏みの超微減速状態も活用。
速度が下がったらｱｼｽﾄ利用してなるべく瞬間燃費下がらないようにすばやく速度戻す。
ってのも有効かもしれん。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:14:00 ID:OJibTpFO0
>>213
重いのは確かだが、
暑くはない（フィットのスカイルーフで確認済み）
むしろトンネルなどの大水滴が屋根に当たると、
非常に安っぽい甲高い音がする＞鉄屋根
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:14:18 ID:wGe/+glG0
カーズ横浜にはMT試乗車あるぞ。
各販売店で回していくそうだ。因みに試乗車リストには載ってない。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:16:08 ID:OJibTpFO0
満タン法計測者
表示燃費との差はどうだった？

さすがに未だ居ないか
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:16:31 ID:EwRWmbE30
>>206
CR-Zの大人三人よりは楽そうだがな。特に後席。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:19:19 ID:wGe/+glG0
>>249
CR-Zには後席倒しという裏技があるｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:19:28 ID:EwRWmbE30
>>248
その差は停止時のアイドリングで生じると思っているから、アイドルストップするHVでは差が小さい気がするな・・・
どうなんだか
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:19:47 ID:koMm2f0T0
>>192
前乗ってたのに肘掛ついてた。
置けるのは便利だったが、サイドが引きにくくてとっ外したｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:21:10 ID:zvWwP4Wv0
無限仕様のやつカッコイイね。
サードカーに欲しくなってきた。
ハイブリじゃなく　パワー命のクルマだったらもっと良いのに…。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:22:48 ID:wGe/+glG0
>>253
シロッコ買えば？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:23:52 ID:3tEs8u0N0
納車された人、エコカー補助金申請されましたか？
これってディーラーに頼んだらいいのかな？
256 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:24:53 ID:Rtf4gcW90
>>252
おやじくさい以外にも、乗り込んでから、よく振り向いて後席に荷物を
置く事があるんだが、それがやりにくい様な気がして今まで敬遠してきた。
使うとき以外は、やっぱり邪魔？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:25:21 ID:t2p0sdFRP
>>255
ディーラーがやってくれたよ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:25:51 ID:Kdt9Rtwz0
エンジンかけてすぐに発進して、2kmくらい走ったら止めるやり方で、
どのくらいの燃費になるか気になる。
通勤で使ってるとこんな使い方ばっかりになるし。
259 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:26:59 ID:Rtf4gcW90
>>258
ううっ。車に悪い走り方だな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:27:13 ID:iI11y8fCO
メーカー側から予約者特典があるそうです。記念プレートだそうです。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:27:21 ID:3tEs8u0N0
>>257
サンクス。
ディーラーに頼んできます。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:28:26 ID:+30sMHp70
MTだとやっぱカタログ値越えは可能なのか。
DC５タイプR乗ってた時も慣らし時はリッタ－１５とかだったなあ。
やっぱ　「ホンダはエンジン自体が高性能」←ホンダ発行記事原文ｗ　だな♪
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:28:58 ID:6SlCnLdxO
ナンバープレートを777とか111みたいに並び番号にすると煽られないよ(｀・ω´・)+

みんな避けるよ(｀・ω´・)+
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:29:19 ID:cF4gTwdx0
>>246
夏でも暑くない？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:30:35 ID:sYYwF7m30
フィットRSでも燃費計でなら普通に22-23は出る。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:32:13 ID:wGe/+glG0
>>258
よくワカランが自転車通勤をお奨めする。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:32:15 ID:+30sMHp70
>263
しかし真のDQNには効果無し。むしろ標的にされる。いらないちょっかいかけられるよ。
一般人には効果的だろうけど。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:32:38 ID:kf8o169P0
>>242
群馬県民だから分かるわソレw
夜9時以降はホント、俺なにかしましたか？と思うぐらいに煽られる。
バックミラーでヘッドライトの光が見えないのは日常茶飯事だなw


269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:33:23 ID:+30sMHp70
>>265
某レーシングドライバーが実測３０オーバー記録してたよ。RSのMTで。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:39:11 ID:1T1d3RlK0
>>177
GJ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:39:34 ID:X4B427Hy0
CR-Zで煽られるなら、軽とかどんだけ煽られんだよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:40:33 ID:QMulxwls0
2kmの通勤経路って車って認めてくれるのかw？まぁ会社会社によるのはもちろんだが、○Km以上で通勤費だすYO！な感じじゃない？
自転車とかのが早い気がする、色々と。後は健康かな。これはマジで大事だな。2km漕ぐだけで意外とかわるものな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:42:43 ID:oNvQd9V30
素朴なギモン。
昔あったスーパーチャージャー付きのクルマとなにが違うの？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:43:50 ID:+30sMHp70
>>273
燃費＆環境性能＆税金
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:44:03 ID:3tEs8u0N0
通勤距離が2kmじゃなくて、大体2kmごとにストップ＆ゴーを繰り返してるんじゃないの？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:44:48 ID:l/8M3HCFO
>>227

RRセルボの後ろって(οдО;)
座れるの？
自分も当時欲しくて憧れました(^-^)
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:45:25 ID:/k4Hwat/0
>>275

どんな通勤なんだよ？ｗｗｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:46:26 ID:/k4Hwat/0
あ、赤信号が2km毎にあるって事か～ｗｗｗ
なーんだ。全然問題ないんじゃね？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:48:24 ID:5eE02G5l0
赤信号確定かよｗ
どんだけ運のない奴だｗｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:49:26 ID:72eHFN5O0
>>258
歩け
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:49:46 ID:Kdt9Rtwz0
説明が足りなくてすいません。
通勤距離が2km弱です。今の車だとこの乗り方で燃費が12km/Lなので、
CR-Zではどのくらいになるのか、興味があって聞いてみました。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:50:04 ID:GinlXiM7P
今日雨の中駅まで弟を送るんで車で走ってたらオレンジ？のとすれ違ったな。
かっこよかったなー。ちなみに埼玉北部K市
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:50:38 ID:+30sMHp70
>>281
今乗ってる車燃費いいね。何？
284 ：かがみっく：2010/03/07(日) 00:51:00 ID:6SlCnLdxO
短距離走って止まってまた走る、で10キロぐらい走ったらリッター15キロぐらいだったお(´・ω・)



285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:52:17 ID:+30sMHp70
>>284
十分いいじゃん。
DC5なら10切るよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:53:04 ID:EwRWmbE30
2kmなんて徒歩でも良いくらいだ・・・
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:53:27 ID:/k4Hwat/0
>>281

インサイトに乗ってる私がマジレスする。

冬場の始動から3分前後はエンジンや触媒、バッテリが暖まってないせいか
オートアイドルストップしないしアシスト/チャージも殆どしてくれない。

つまりコールドスタートから2km走行ってパターンだと
ハイブリッドは全く意味が無いです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:56:06 ID:+30sMHp70
シビハイなんか冬場だと10分以上オートアイドルストップしないよ。
そう思うとIMAも地味に進化してるねえ。
289 ：かがみっく：2010/03/07(日) 00:57:24 ID:6SlCnLdxO
二キロならバイクの方がいいよ
ホンダが三輪電動バイク開発中だったような(´・ω・)
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:58:01 ID:Kdt9Rtwz0
>>283
今乗ってるのは10万で買った古い軽です。
ここまでいろいろ読んでると、長距離乗らないと燃費は変わらないみたいですね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:58:11 ID:QMulxwls0
つまりエンジン温めてから行け！ってことですね。わかります

まぁ冗談はさておき、冬は寒いのは嫌なので少しエンジンつーか車内を暖めてからいくな
数分やるだけでずいぶんちがう。真の意味でエコじゃないのかもしれないが。震えて運転するのは怖い。情けないが
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:00:17 ID:eRhV1tr20
ＣＲ－Ｚ買うために今日から貯金始めた

貯金の目標額は１５０万円で１年後には達成予定
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:02:10 ID:5eE02G5l0
>>292
100万足りないけど
残りはローン組むの？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:03:31 ID:lMxwUBtS0
イメージより広い、、つうかもうちょっと狭くていいような気がした。
あと後方（特に斜め後ろ）の視界が悪い。。
バックはモニター無しだとつらいなぁと思ったのが残念。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:03:36 ID:eRhV1tr20
>>293
とりあえず手元に百数十万はある
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:04:18 ID:/k4Hwat/0
>>288

シビハイは完全暖機後じゃないとオートアイドルストップしないらしいね。
そこが不評だったので、現行インサイトは暖機途中でもアイドルストップするように変更したみたい。
でももっとアイドルストップしてほすぃもんだが。

きっとCR-Zでも地味に進化してるんだろう。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:06:34 ID:3P3mHeSm0
>>292
その頃には20万引きとかだろうな。

しかしジジイの報告見てたら燃費いいじゃねえか！
乗り手によってはここまで燃費引き出せるのか！欲しくなってきたぜ！！
俺も1年後に買おうかな。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:06:44 ID:5eE02G5l0
>>295
そうか

俺はすでにCR-Zが2台買えるだけの貯金はあるが、
いかんせん求職中なもんで、CR-Z買うのは職が決まってからだな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:08:01 ID:CkWMCJ9J0
堅実でよろし
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:09:12 ID:urXKQSnB0
俺も今100万しかないから同じく1年後までに200万ためて買おう
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:11:56 ID:kf8o169P0
既に先月注文済みだけど、今乗ってる車をＤに下取り出しに行ったら、
商談中の客が４組。中の展示車がステップワゴンだったので、
それを見るフリをしつつ客のテーブルを見る。
４組中３組がＣＲ－Ｚw
Ｄの店員も「ここまで売れるとは・・・予想外ですねw」
夏頃にはよく見かけそうだな・・・。

ＣＲ－Ｚの展示車は外にあって、オレンジだったけど、
すんげーかっこいいんですけどw


302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:13:10 ID:CkWMCJ9J0
13日（土）にディーラーに届くそうだけど納車が18日（木）になるらしい。
車外ナビとETC取り付けで時間がかかるそうだ。

取り付けってそんなにかかるものなの？
ちなみにそのＤは水曜日が定休日。
303 ：126：2010/03/07(日) 01:13:32 ID:X3GtwKVW0
>>167
亀レスすまん。
Gは感じない。間違っても加速Gにクラクラするようなことはない。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:14:03 ID:3P3mHeSm0
よく売れるのは発売後3カ月だけでしょ。
1年後には2ケタクラブの仲間入りだな。
305 ：かがみっく：2010/03/07(日) 01:15:08 ID:6SlCnLdxO
二台分のお金があるなら、みずほ銀行の株を買えば来年には大金持ちだお
(｡+･`ω･´)
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:15:26 ID:5eE02G5l0
>>304
まぁインサイトとか酷い落ちっぷりだしな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:15:47 ID:3P3mHeSm0
>>126
>>エンジン音・排気音はいい音

加速感はバイクの250マルチみたいな感じか？！
ますます欲しくなってきたぞ！！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:16:31 ID:eRhV1tr20
オレンジかっこいいけど売る時のこと考えると白か黒が無難だよな

今のところオレは黒を買う予定
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:16:35 ID:32GYKF8m0
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f017%2f167%2f886%2f17167886%2fP1.jpg
これ見て思ったけど赤のエンブレム似合うね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:19:11 ID:3P3mHeSm0
いい音出しながら大した加速じゃない＝比較的安全な速度域でHONDAサウンドを満喫できる！
って事だな！素晴らしい！！！
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:21:08 ID:X3GtwKVW0
>>256
FD2Rには標準装備。邪魔とは感じない。

>>281
燃費いいな。俺は9～10だ。

>>307
すまんなバイクは知らんのだ。
でもバイクみたいな加速はしないと思うぞ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:22:03 ID:gDLVg8hT0
音質はともかく音量には過度な期待はしないで。
試乗すれば分かるが。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:22:44 ID:PNxSMisn0
みなさん、盗難対策はするの？
青空駐車だから少し心配･･･。必要ないかな･･･。
盗難対策で+10万以上。ちょっと迷う。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:22:47 ID:L8fcP30KO
燃費悪すぎだろこれ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:22:50 ID:CkWMCJ9J0
>>309
このスレでそゆこと言うと荒れるから自粛しましょう
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:23:10 ID:X3GtwKVW0
>>310
DOHC VETCやi-VTEC(Rスペック)のような甲高い音ではないな。
なんせ6000回転が上限だから。
その代わり低音の音が心地よい。
どこぞのメーカーと違ってがさつな感じは一切無い。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:24:13 ID:3P3mHeSm0
>>314

>>220
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:25:54 ID:fVeb1bgZ0
なんでいちいち他社を否定するようなことを言うんだろねぇ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:26:45 ID:eRhV1tr20
>>313
オレはマンションの立体駐車場だから考えてないけど
青空駐車なら考えた方が良い
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:27:39 ID:3P3mHeSm0
>>318
ンダヲタだからさ・・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:29:24 ID:X3GtwKVW0
そういやアイドルストップのことだが。
MTのアイドルストップってどうかな？と思ったけど結構いいな。
以前見た資料じゃ30km/h以下って書いてあったけど
10km/h以下でブレーキを踏みながらニュートラルにするとアイドルストップしてくれる。
停止中はニュートラルになってればアイドルストップ。クラッチを踏んでなくてもOK。
CVTと違ってクラッチを運転手が操作できるので始動・停止のときにギクシャクしない。これはMTの利点。
１速に入れたとたん即座に始動。違和感なく操作できる。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:32:52 ID:3P3mHeSm0
>>321
停止中ブレーキペダルから足離しても解除されないのか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:33:14 ID:OJibTpFO0
>>264
そりゃ、シェード開けっ放しにすれば暑いけど
それは使い方が間違いだ

全開とは言わないから
せめてチルト機能は欲しかったけどね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:33:25 ID:9AuIPhq20
CR-ZCVTの加速はプリウスより遅いだろうな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:35:00 ID:3tEs8u0N0
>>324
プリウスより速いよ、ごめんね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:35:49 ID:3P3mHeSm0
>>325
加速データってMTの数値のみじゃなかった？
CVTの測定値って出てた？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:36:20 ID:32GYKF8m0
>>313
こういっちゃなんだけどこういう新車ってのは他の新車とは違って人が集まってくる。
で、意味も無く傷をつけられる。そっちも心配した方がいいと思います。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:39:31 ID:OJibTpFO0
スペシャリティーカーなんだから20kg増？惜しむな
爽快ルーフだよ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:40:07 ID:kleNr5jl0
>>281
それだとインサイトZE1でもせいぜい15km/l前後しか出ないな。
で、何回か繰返すとIMAがゴッソリ減っている。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:40:39 ID:jvtrlxE70
>>323
ワンダーシビックに設定されてた、脱着式のガラスルーフ！
チルトアップできて、よっこらしょと外せて、しかもOP代金安かった。

設定されたら、購入に本気出す。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:42:56 ID:X3GtwKVW0
>>322
えぇっとどうだったかなぁ。
うーん、止まってたような…。
ごめん。そのことはあまり意識してなかった。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:44:26 ID:mAxyJEcDO
>>326
サーキット動画でＭＴよりＣＶＴの方がパワフルって言ってたからじゃない？
最高速もＣＶＴの方が速かったし。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:45:44 ID:QMulxwls0
そうなんだ。メーカー公式の測定では（すんごい微量ではあるが）CVTのがパワー低かったのは、
ありゃ一体なんなんだろうか。まぁ個体差で軽く逆転しそうな数値の開きだけどさｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:47:51 ID:8pzJV8g00
>>332
これだね>>183
GTドライバーのレビュー、数値じゃなきゃダメって言うのならわからないｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:49:41 ID:kleNr5jl0
>>322
MTならNに入れておけばアイドリングストップのままで車外へ、なんて事も可能なはず。
CVTはブレーキ踏んでないとダメ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:50:14 ID:X3GtwKVW0
>>332-333
エンジンだけを見ればMTの方が若干上。
でも、回転を維持できるからってのが大きい。
パワフルって言うよりもおいしいところを使い続けることが出来る。

F1のテストカーでCVTの方が速かったって話もある。
むしろエンジンの耐久性の方が問題視された。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:51:06 ID:mAxyJEcDO
詳細はわからないけど、プリウスよりは速いんじゃないかなw
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:58:40 ID:L8fcP30KO
スポーツハイブリッド(笑)

プリウスより速いだろｗスポーツ(笑)なんだろこれ？ｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:59:10 ID:yrQ3RtJ2O
進行早過ぎw
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:11:10 ID:KUt887jL0
>>337
プリウスはインサイトより遅い
CR-Zはインサイトより速い
341 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:14:19 ID:Rtf4gcW90
今、ふと思ったんだがこの車、セルだけ回してちょい移動って出来るの？
モータが余計な負荷になりそうで、今更ながら心配になったんだが。

以前、現車の点火系が全部死んだ時、レッカーまでの200m程度の移動で
非常に助かった。
JAF下請けのじいさんに"今時、そう言う事出来る車あるんだ。"と、言われ
てしまいましたが。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:20:19 ID:g6FOAhhF0
MTならば原理的には出来るはず。
200mも持つかは分からんが。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:26:37 ID:EJQxiLE40
たいていクラッチスタートシステムがあるから無理なんじゃね
クラッチ踏んでないとエンジンスタートしないというか鍵回らない＝クラッチ踏んでるのでもちろんセルモーターで
移動は無理だから
344 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:32:21 ID:Rtf4gcW90
>>343
成る程、そうだったのか。
MTを選んでいるメリットの一つがコレ(半クラッチ＋セル回し)なんだけど
なぁ～
だとすると、踏切内とかでもエンジンかかんなくなったら、昔ながらの車と
比べると危険だな。
何か回避方法は無いのかい？
PDFの説明書見ても、残念ながらよく判らない。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:33:53 ID:KUt887jL0
踏切内でとまったら合掌。
クラッチ踏まないとエンジンかからないのは安全の為といえるのか・・・
346 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:36:33 ID:Rtf4gcW90
先に書いておく。若い人や、MT経験の薄い人に書かれそうなんで。

踏切内で、皆で押せばいいんじゃない？って言われそうですが、
その時、セルのアシストの有りと無しとでは大違いなのです。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:38:14 ID:BQZJNQJW0
岩田レポート
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/article/142863164.html
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:53:49 ID:EJQxiLE40
一応クラッチスタートシステム解除もできるらしいけど
そっちは詳しくないのでわからんわ
349 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:55:13 ID:Rtf4gcW90
>>348
正規の手順なら、助かるな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:58:44 ID:EJQxiLE40
クラッチシスタートシステム　解除でぐぐると結構見つかるな
まあ正規ではないなあこれは
スイッチで切り替えられるように改造してる人もいるみたい
351 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:17:01 ID:Rtf4gcW90
>>350
早速ググってみた。
あぁ、こういう事。確かに正規ではないな。
そもそも、不便だから解除している点が気になる。
そうではなくて、非常時しか用が無いとはいえ、皆、こういうの無くても
大丈夫なのか？
今って、教習所でもMTでの踏切の脱出方法は教えないのか。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:19:55 ID:6QMyBD4q0
非常ボタンを教えてください
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:20:18 ID:XiK9MTjw0
教習所は最近の車はそういうシステムあるから
非常停止ボタンか発煙筒炊いて列車の運転士に知らせろって言ってるけど
一応方法は教習本にのってるよ
354 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:24:31 ID:Rtf4gcW90
>>352
>>353
折角書いてくれたんだけど、そんな事常識の範疇だし、昔から教習所でも
教えています。

残念だな。今ではついにMTも、この部分ではAT化してしまいましたか。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:44:25 ID:xDUyou/z0
>>3
サーキット動画出てたんだな。
でもセントラルしかもウェットなのが残念。
筑波のドライでもやって欲しいわ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:46:37 ID:6QMyBD4q0
これを見たかった
http://zarutoro.livedoor.biz/archives/51412639.html
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:46:46 ID:mUI1+ylS0
>>139　気になって一寸散歩がてらに寄ったνで削除されてたの全部再うpされててﾜﾛﾀ
あの稲妻に勝てる映像は無いな

>>309　今が旬だからなんも言わんけど画像の修正はちゃんとしないと・・・

画像や動画挙げる時は確りとナンバー消すなりお願いしたい(同県の人より)
ここでもリンクはられた隼の速度超過のうp映像で初の逮捕とか、この車でもDQN早速・・・。
他のも見てみると・・・あとは大人の対応でおながいします^^


暫くして桜が咲く頃に車と一緒に写真撮って見ようかと思ってる
ボディに映った桜とか河とか一緒に撮ったら綺麗かな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 04:15:23 ID:w2TcxSWWO
まだ走ってるのかよ。
さっさと廃車にしろ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 04:24:38 ID:GinlXiM7P
教習でもセルで踏切脱出は教わるよ今も。
ただ最近のMT車はクラッチスタートだから出来ない場合多いよ、1速で渡りきってね、
て言われる。

つかクラッチスタートも
クラッチ踏まないとセル動かない
じゃなくて
クラッチ踏まないとセルは回るが火が飛ばない
にすればセル移動できるのにな。
うっかりでギア入れでセル回しても大した距離動く前に止められるだろうし。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 04:27:05 ID:xDUyou/z0
しかし悩むわ～
嫁車＆俺のセカンドカー用にコペン買おうと思ってたんだが、もうちょっと頑張ってCR-Zにするかヒジョーに悩む。
試乗したいんだがド田舎なので近所に試乗車がないのよね。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 04:33:14 ID:Jl3/Z+8R0
トヨタ厨は恥を知れよｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 04:48:23 ID:X3GtwKVW0
>>359
車を停車させるときはエンジンを停止し１速又はバックに入れてサイドブレーキを引く。
始動時はクラッチを切ってニュートラルになってることを確認してからセルを回せを
教習では教えてる。
でも双方を実践しない人が居た。
そう言う人がたまに１速やバックに入れたまま停車してたり、あるいは他人の車に乗ったとき
クラッチを踏まずにセルを…。意図しないところで車が動き出してビックリ。
ビックリならともかくたまたま前、あるいは後を人が歩いてぶつけちゃったりしたら。
そう言うことがないようするための対策です。
交通弱者は何よりも守られるべき存在であると。
＃交通弱者を気にしなければボンネットだって低くできらぁな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 05:25:04 ID:qqBtti2M0
>>271
形で判断して煽ってくるバカが多い
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 05:53:31 ID:mTV7oL6W0
CR-Zは低燃費にもスポーツにも中途半端な車だな。
ﾏﾝｾｰレスの痛さ加減から見ても、銭も無いくせに見栄っ張りなヤツが
HVを言い訳にすればプライドが傷付かないと思い込んで乗るパターンが多いんだろな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 06:26:18 ID:1W3H2DRi0
wktkで眠れねぇー
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 06:27:49 ID:9AuIPhq20
>>340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2010/03/07(日) 02:11:10 ID:KUt887jL0
>> >>337
>> プリウスはインサイトより遅い
>> CR-Zはインサイトより速い

あたりまえのように嘘をつく、毎度おなじみの嘘つきンダヲタ出た～

プリウス 0-62mph 10.4秒
http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=homepage

インサイト 0-62mph 12.5秒
http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/insight/Insight.pdf

CR-Z CVT はプリウスより遅そうな予感。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 06:30:53 ID:j1ZMM15VO
スーチャ装着すればいいんじゃね。
若しくはシビックRやアコードとかのエンジンに換えるとか。間違いなく化け物になるね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 06:33:40 ID:9AuIPhq20
CR-Z MTはプロドライバーが６０００ｒｐｍを保ちつつ絶妙な半クラッチを
使って何度もチャレンジしての最高のタイムが9.9秒だから、
下手糞の素人が６０００ｒｐｍを保って発進しても、プリウスより遅いわな（笑）

中回転発進なら確実にプリウスより遅く、低回転発進ならさらに遅い。

CR-Z CVTもプリウスより遅い予感。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 06:35:41 ID:9AuIPhq20
インサイトが勝ちますように

世界カーオブザイヤー Eクラス、プリウス、ポロの対決に
http://www.wcoty.com/vehicles/?year=2010&cat=1
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=606fbdb6-4f3c-4e85-aee3-6b0536745a0f

世界カーオブザイヤー ワールドグリーンカー
インサイト、プリウス、ブルーモーションの対決に
http://www.wcoty.com/vehicles/?year=2010&cat=4
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=865a3832-9456-442a-bde1-286d45f6e22d
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 06:59:03 ID:EwRWmbE30
クラッチ踏んでセルモータ回したままで1速入れてクラッチ戻すと、セルモータは止まってしまうのだっけ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:00:00 ID:EwRWmbE30
カーオブザイヤーはポロだろうな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:03:31 ID:mTV7oL6W0
プリウスはケチついちゃったからな・・・
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:03:34 ID:xDUyou/z0
>>366
サーキットでの話じゃね？
全開だとプリウスは２周で電池が切れて抜かれるらしい。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:06:39 ID:mTV7oL6W0
公道でテストできるわけないだろ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 08:16:33 ID:e7O4Ye9Y0
>>368
君が乗ったらどんなMTも遅いよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 08:17:41 ID:Yk1FJ1Kj0
>362
分かるんだけど、そんなのは使用者の注意の範囲だよなあ。
なぜ自動車メーカが気を使わなくてはならないのかと。
オートマ全盛だから仕方がないのかね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 08:27:45 ID:bsS4hsCK0
俺の住んでるところ田舎で老人とか
よく車道の真ん中ぐらいを自転車で走ってることが多いんだが
この車プリウス並に静かなのか？
始動時だけモーターって話だから大丈夫だとは思うがちょっときになるなぁ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 08:36:46 ID:9blm962s0
キビキビしたハンドリングと高燃費、外観が買った理由。
ハッチバック故に後部座席倒せばカーゴスペースも結構広いし実用性もそこそこある。
試乗した感じ市街地のストップ＆ゴーが多い状況だと今乗ってる
NBロドスタより加速は良いように感じた。
低速トルクが太いせいだと思うけど低速での力強さはすごく良かった。
379 ：CR-爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/07(日) 08:36:52 ID:0DuMN9OE0
>>CR-Z MTはプロドライバーが６０００ｒｐｍを保ちつつ絶妙な半クラッチを
使って何度もチャレンジしての最高のタイムが9.9秒だから、

そんな難しい行為なのかｗ
この老いぼれでもそんなの普通にできるぞ。
150馬力ｵｰﾊﾞｰの2輪ならまだしも、この車でそんな事も出来んとは余程下手糞な奴じゃのう。

そりゃ僻みも書きたくなるわな。
380 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 08:52:58 ID:Rtf4gcW90
>>376
私は、判らないなぁ。
でも、対策が一般的になったって事は、国内外含めて事故があったって事か。
事故そのものは気の毒だと思うが、情けない話だ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 08:56:38 ID:mAxyJEcDO
今は消費者の立場が強いから、メーカーも大変なんだよ。
でもそうしないと、欠陥ブレーキをフィーリングで押し切ろうとするメーカーもでてくるし。
382 ：CR-爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/07(日) 08:56:40 ID:0DuMN9OE0
ｴﾝｽﾄ、MTでの急発進が困難・・・
今の若い奴はほんと下手糞なんじゃのう・・・・

AT免許しか取得しとらん奴が多いというのは本当らしいの。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:03:22 ID:T089odpE0
>>382
それが時の流れなんだよ・・・

寒い時代だと思わんか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:04:43 ID:t2p0sdFRP
みんカラで9.65だしてたじゃないか
素人が
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:06:24 ID:e7O4Ye9Y0
>>384
それは軽量化したからだろ＞FRP
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:07:02 ID:mAxyJEcDO
>>384
0-100もカタログ超えか？
387 ：かがみっく：2010/03/07(日) 09:08:47 ID:6SlCnLdxO
上り坂の時、燃費が物凄く悪くなるけど何か良い方法ないかな？(´・ω・)
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:11:07 ID:Ss6jo+Jt0
>>387
下ればいいじゃん
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:11:29 ID:yZSLiV3h0
>>387
その分下りで良くなるでしょ！
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:13:52 ID:HFtP9Ay0O
頭悪い子なんだから触れるなよ。上り坂で燃費悪くなるのはどの車だって当たり前なんだし
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:14:51 ID:tuFcN6cE0
>>387 徹底した軽量化。
392 ：かがみっく：2010/03/07(日) 09:17:30 ID:6SlCnLdxO
じゃあ下がるよ(´・ω・)にょろ～ん
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:21:16 ID:yLRxXfxtO
>>362
リモコンエンジンスターターで勝手に動いたっていうのが大きいんじゃね？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:22:30 ID:R1Q7BJ3nO
>>378
CR-Zでも人馬一体感は感じた？
NBと比べてそのへんどう？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:27:30 ID:t2p0sdFRP
>>385
軽量化？どこにもそんなこと書いてないが
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:30:16 ID:T089odpE0
そんな小さな事にこだわってばかり。
だから荒らされる。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:32:51 ID:t2p0sdFRP
もしかしてIDがFRPってことかｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:33:53 ID:vV3a4vOL0
>>376
カップラーメンに「やけどに注意」と書かなきゃ製造者の責任ｂｙPL法
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:43:42 ID:/49ZMYI00
>>369
プリウスはとれないんじゃね？タイミング的に最悪だし，これでとったらしらける。
消去法で二者択一だが，ホンダも日本車というイメージが強ければ不利かなぁ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:50:18 ID:J3l4Qf880
ホンダのデザイナー最近ひどいな
パクリはいかんよ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:01:35 ID:3tEs8u0N0
プリウスのイメージ大幅にダウンしたからなあ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:02:37 ID:WjXALkfz0
かなり期待を寄せていた伏木兄いやまなぶがどういう評価を下すかちょっと怖い
今回のCR-Zの出来、開発者の自信ほどのもんでは無いから、特にエンジンフィール
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:07:30 ID:/49ZMYI00
国産車で燃費が25.0km/L以上のクルマ

CR-Z　　　 　　　　　　25.0km/L　1500cc
シビックハイブリッド　31.0km/L　1300cc
インサイト　　　　　　　30.0km/L　1300cc
プリウスEX　　 　　　　35.5km/L　1500cc
プリウス　　　　　　　　38.0km/L　1800cc
エッセ　　　　　　　　 　26.0km/L　 660cc
ミラ　　　　　　　　　　　27.0km/L　 660cc

これだけしかない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:12:01 ID:A36blVuT0
>>403
そしてどれも実燃費は20前後と。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:32:25 ID:QyJnc/pr0
ＣＲ－Ｚは１８０キロ出せるの？出せないの？
最高速１６０キロなのか？
１８０キロの速度メーター見せてくれよ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:33:03 ID:9kDbsQ1c0
インサイトでも１８０出るのに出ない訳無い
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:33:26 ID:t2p0sdFRP
ガイアの夜明けみればいいよ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:36:57 ID:QyJnc/pr0
>>406
そうか、それなら安心して買うことができる。
高速180キロ出ないのなら、購入やめようかなと思っていたところだ。
最高速235キロ出るって言うのは嘘？それともホント？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:39:26 ID:9kDbsQ1c0
>>408
いままで輸入車しか乗った事ないの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:39:26 ID:QyJnc/pr0
ＣＲ－Ｚが売れるのは
1500ｃｃのハイブリッド4人乗り6速ＭＴがあるから売れるんだよ。
これを一つでも外したら売れなかったと思う。
4人乗れて1500ｃｃこれが一番売れる要素だ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:40:18 ID:9kDbsQ1c0
きょうのアホ

ID:QyJnc/pr0　

晒しage
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:40:42 ID:0+z6qyGG0
>4人乗れて
乗れません
CRZは2シーター
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:41:02 ID:3tEs8u0N0
>>410
頭悪そうですね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:41:22 ID:QyJnc/pr0
>>409
そうではないけど
1500ｃｃハイブリッドって
なんか遅そうな感じがしたものでね
180キロマークするのであれば
買うよ、白の6速ＭＴを
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:42:44 ID:zOzY8Bay0
>>414
買わないでください
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:43:39 ID:9blm962s0
>>408
最高速とかならZとかみたいな大排気量かターボ車でも買った方が良いよ。
ギアがロングでパワーもある車が最低条件。
CR-Zはそういう志向の人が買うと間違いなく後悔する。
ロドスタとかを愛せる人ならCR-Zは間違いなく気に入ってくれると思うけど。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:45:09 ID:3tEs8u0N0
>>414
絶対購入はやめた方がいいよ。
もっと速い車は他にいくらでもあるよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:45:35 ID:e7O4Ye9Y0
5MTでも全然かまわん。
排気量なんてパワーと燃費のバランスさえ取れてれば50でも50000でもかまわん。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:46:26 ID:QyJnc/pr0
>>411>>413

なんだ君たちは？買いもしないのに邪魔することないだろ
買おうと思ったから、疑問に思ったこと書き込んだまでだ。
なんか君たちに不愉快な質問したか？
良いかスポーツカーだからこそ、最高速をこだわるのは俺にとっては当たり前なのだよ
良いかスポーツカーだぞ！それも未来カーだ！
これぞ今後のスポーツカーのあるべき姿なんだしな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:47:47 ID:3tEs8u0N0
>>419
「高速で」180km/hと言うコメントするからだよｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:48:03 ID:hg0YdeLc0
ぶっちゃけた話スポーツカーじゃないだろ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:48:50 ID:PoHYMtxB0
ID:QyJnc/pr0　って180出せたとしてどこ走る気なんだろ？

サーキット走行ならわざわざCR-Zにする理由がなさそうなレス内容だし
公道ならDQNお断り
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:49:14 ID:HFtP9Ay0O
ID:QyJnc/pr0
購入前にスピード違反で免許取消しになんねえかな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:49:59 ID:QyJnc/pr0
>>416
ランニングコストが違いすぎるし
そこまで拘っていない
200キロ出れば十分だし
ＣＲ－Ｚは合格だ。どうせＺなんて峠で走らせたら
遅いに決まってるし、タイトなコーナーならＣＲ－Ｚに軍配は上がるだろう
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:50:00 ID:9kDbsQ1c0
荒らしもあの手この手で大変な事ｗ
足りない脳を全力稼働させてよ～く考えてきた事はあっぱれであると言えよう。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:50:04 ID:9blm962s0
>>419
CR-Zはスポーツカーというかスペシャリティカーと言った方が良いだろう。
と、釣りにマジレスしてみた。
しかしハンドリングはロドスタ乗りの俺でも良いと感じた。
絶対的な速さは無いけど乗ってて楽しい車だよ。
そこもロドスタとよく似てる。ガンガン踏んでも燃費良いしな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:50:16 ID:EioY4HRf0
最高速にこだわるのはスポーツカーじゃなくてスーパーカーだよ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:51:02 ID:bsS4hsCK0
>>421
いまさら何をスポーツカーがほしい人はかわないだろこれｗ
”スポーティー”な車で燃費がいい、好みが分かれるインテリア、エクステリア
実質300万と高めの値段、これに価値を見出せる人しか買わない
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:52:01 ID:fJu568F30
>>事故して保険料が高くなるのが迷惑です。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:52:10 ID:9kDbsQ1c0
>>426
先週あたりから湧いて出た（芸風変えた）アホを装ったネガ野郎だよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:52:23 ID:QyJnc/pr0
>>425
足りないのは
お前のＣＲ－Ｚの購入費だろ
人を馬鹿にするのも休み休み言え
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:54:03 ID:e7O4Ye9Y0
>>431
契約書うｐ待ってます。
今日の夕方には出る？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:55:31 ID:9kDbsQ1c0
>>431
ハハハｗ

購入費余ったからテインの車高調も買うよ。
当初ガセ記事信じて300万超用意してたもんで。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:55:46 ID:Cc8A6Kvv0
FFのくせに前輪が地面に食いついて踏み込むと車体を巻き込むようにして曲がる車の再来？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:56:41 ID:9kDbsQ1c0
お前をコカすなんざ超簡単。
今度は怒りで周りが見えてねえｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:56:58 ID:irk/z2bv0
馬鹿は休み休み言え　　じゃないの？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:57:47 ID:xqYD18B40
で、誰が荒らしなんだ？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:58:06 ID:hg0YdeLc0
日本語が不自由な方なんですね
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:58:07 ID:Cc8A6Kvv0
>>437
それは私です。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:58:09 ID:QyJnc/pr0
実際昨日の土曜日に近くのホンダカーズに行ってきて
ＣＶTの方乗ったんだけど
トルクは十分だし
エンジン音はAE85みたいな音だったけど
仕方がないかと思ったOＨＣだしハイブリッドだし
でも交差点をスピードオーバー気味に曲がったら
ボディはしっかりしているし、いい車だったぜ
最高速チャレンジできないことが残念であったけど
いい車だよ、これから日本を背負って立つスポーツカーなんだなと思ったよ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:58:11 ID:e7O4Ye9Y0
>>433
悪い事は言わん、手淫はやめとけ。
俺はHA使ったがあれは街中でも神経集中しないとギャップが怖い。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:59:26 ID:fVeb1bgZ0
煽りをスルーできないやつも荒らしと同じだ
自分が満足してるなら相手にすることはない
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:59:32 ID:PoHYMtxB0
ID:QyJnc/pr0　はいわゆる「買う買う詐欺」だから
「お前らのレスが気に入らない」とか何とか理由をつけて
買わないよ(実際は買えない)。

だから契約書のうｐなんて無理ｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:00:23 ID:e7O4Ye9Y0
>>440
なんだ、購入費足りなくて契約しなかったのかよ
人を馬鹿にするのも休み休み言えも休み休み言え
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:00:49 ID:9kDbsQ1c0
>>441
どこのがおススメ？
予算は20万前後。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:01:50 ID:Cc8A6Kvv0
>>445
ビルゲイツシュタイン
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:02:12 ID:0+z6qyGG0
>ボディはしっかりしているし
そりゃ、あんだけガチガチなんだから
それくらい当然だわな。

問題はシグナルダッシュ専用の出力特性だよなぁ
シフトやアクセルワークを楽しむ要素がひとつもない。

街を流すの専用なら、こんなガチガチの足にする必要はないし
するべきじゃない。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:02:36 ID:yZSLiV3h0
はいはいNGIDNGID

オーナースレ立ってるけどいらん気がしてならないｗｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:02:38 ID:e7O4Ye9Y0
>>445
出ないと思うけど純正形状オーリンズ。
安い車高長なんて飾りですって思ったよ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:03:04 ID:Cc8A6Kvv0
>>447
4人乗れなくても座席は4つあるし！！！！！！！！！！
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:03:07 ID:VM2nXg5X0
>>440
昇くん。
お前の時計壊れてるみたいなんで教えてあげるが、今はもう１６時だぜ。
早くネットやめないと怒られるよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:04:04 ID:hg0YdeLc0
>>448
アンチホイホイになって終了しそうだな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:04:26 ID:QyJnc/pr0
>>444
言葉が足りなかったみたいですまないね。
6速ＭＴを買うことに決めたよ
ＣＶＴ乗って6速ＭＴなら
俺の手足のように走らせることができると思ってね
ＣＶＴのエンジンの吹きあがりなら6速ならもっといいだろうと思ってね
注文したよ、買ったよ、もう後には引けないよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:04:40 ID:9kDbsQ1c0
>>451
ああ、Y32だったのかコイツｗ
R31出てきたらまた沈黙しだすんだよなｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:04:46 ID:Cc8A6Kvv0
>>451
きゃっ！やだ大変！！うんこの材料買いに行かなきゃ！！
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:05:44 ID:Xz5lf/au0
>>210
同じクルマなら遅いドライバー＝燃費がいいだけどね

>>235
ニュートラだとガソリン噴くよ
下り坂でニュートラもマヌケの極み

>>265
どんな状況が普通だか・・・

>>269
それは普通の状況じゃなかんべ？



それにしても、ここで優れた燃費データ晒せる田舎者がうらやましい。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:07:11 ID:9kDbsQ1c0
>>456
そう僻みなさんな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:07:13 ID:PoHYMtxB0
>414 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/03/07(日) 10:41:22 ID:QyJnc/pr0
>180キロマークするのであれば
>買うよ、白の6速ＭＴを


>453 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/03/07(日) 11:04:26 ID:QyJnc/pr0
>6速ＭＴを買うことに決めたよ
>注文したよ、買ったよ、もう後には引けないよ


たった20分でディーラーに言って契約したらしいｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:07:29 ID:6QMyBD4q0
これ再うｐされてるね

公道でCR-Zに乗り160km/hで暴走
http://www.youtube.com/watch?v=N1EybTmS9H8
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:07:49 ID:0+z6qyGG0
>>453
CRZに4人も人乗れないし、
エンジンのふけ上がりも1500回展くらいで固定化される
CVT専用といってもいい。MTにしたら、激しく劣化するよ。
たぶん、君は愕然とすることになる。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:10:09 ID:QyJnc/pr0
言っとくけど、お前らみたいに
町乗りで満足するような使い方はしない
ＣＲ－Ｚを本格的に峠スペシャルマシンとして育てていくつもりだよ。
その要素は十分にある、タイプＲ系はエンジンだけが良いだけで
ボディはＣＲ－Ｚがいちばん最高だっていうことは
君たちアホでも分かってるよね。
俺らは東堂塾みたいに走りのチームを結成していて
ＣＲ－Ｚで行くと決めたから、峠最速スペシャルカーに育てるぞ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:10:12 ID:Cc8A6Kvv0
ID:QyJnc/pr0に限り乗車定員は1名です。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:10:30 ID:VM2nXg5X0
>>457
そのレスは！
もしや、お前は爺だなっ！
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:10:31 ID:9kDbsQ1c0
>>459
こいつ馬鹿だなあｗ



バイクで時速188km爆走爆走動画を投稿してた男逮捕
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267779407/

の二の舞だぞｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:11:20 ID:9blm962s0
>>460
１５００回展くらいで固定化されるけど・・・・・いいんですか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:11:36 ID:PoHYMtxB0
ID:QyJnc/pr0　もう飽きた
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:12:31 ID:9kDbsQ1c0
>>466
アレはもう要らない

今すぐ女王様へ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:12:43 ID:Cc8A6Kvv0
誰もかまってくれないから本当にうんこの材料買いに行ってくるわ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:12:54 ID:QyJnc/pr0
>>464
俺は優良ドライバーだ
優良ドライバーなら
1回ぐらいの暴走行為では免許取消にはならないんだぜ。
470 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:14:32 ID:Rtf4gcW90
ほぼ毎日書き込み見てるけど。
最初は冗談に思えてたけど、もうこうなると哀れだな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:15:06 ID:fVeb1bgZ0
>>459
もう通報されてますｗ
顔まで晒してるしなｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:15:31 ID:QyJnc/pr0
買いもしないのに書き込むなよ、お前ら俺は[本気]と書いてマジ
だからな。
お前らはある事情があって買えないんだろ
俺は買った！何か問題でもあるかよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:15:59 ID:U//fIPFX0
>>461
たぶんシビック１，８G　MTにも勝てないと思う　試乗車がほとんど無いから乗れないだろうけど
たまに社員の人が乗ってて少し乗せてくれる時もあるけど
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:17:10 ID:QyJnc/pr0
>>471
ソース見せてみろよ
根性無しが
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:17:29 ID:KzSaOYLXO
100までまともに加速すりゃ大排気量高燃費車なんかいらねぇ！
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:17:44 ID:PoHYMtxB0
>>472
確かに後に引けなくなっちゃってるなｗ

買いました宣言哀れすぎるｗ
でも契約書はうｐできないんだよね昇くん
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:18:40 ID:QyJnc/pr0
>>473
エンジンＫ20に積み替えるんだよ
そしたら最速だろ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:19:13 ID:uuSsGjwi0
>>474
ﾃﾞｨｰﾗｰに行くということすらできない小心者がｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:19:14 ID:nGvwQbGl0
形は好きなので、
馬力のあるＲＳみたいなのが出れば即買いしたい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:19:39 ID:QyJnc/pr0
>>476
まだまだ俺様の正体を明かすことはできないからな
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:20:02 ID:Xz5lf/au0
>>457
ホント田舎者がうらやましいよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:21:16 ID:QyJnc/pr0
ボディ剛性は史上最強ＣＲ－Ｚは
エンジンをタイプＲのを乗せ換えれば
最速だな
483 ：ブタ：2010/03/07(日) 11:24:00 ID:DuXiKoor0
>>467
はっ！

グチャッ！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:26:14 ID:fT9btjmZ0
>>7もテンプレにしろよと思ったわ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:26:24 ID:qqBtti2M0
>>475
いや、フィットＲＳ、ヴィッツＲＳの方がずっと安くて速いって事だが
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:30:51 ID:VBiw1S+u0
>>479
どうせ１年後には赤バッジ出るだろｗ
487 ：ブタ：2010/03/07(日) 11:32:34 ID:DuXiKoor0
どうせなら燃費に特化した青か緑バッジ出してほしいね。
1300ｃｃに換装してさ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:34:37 ID:BVbFesmdO
>>485
フィットＲＳやヴィッツＲＳなんかよりも
CR-X SiRの方がずっと安くて速いよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:36:22 ID:e7O4Ye9Y0
燃費は落として欲しくないんでモーターの方を強化して欲しいね。
KERSみたいにボタン押した時だけアシストしてくれたら面白い。
490 ：ブタ：2010/03/07(日) 11:37:00 ID:DuXiKoor0
>>485
フィットＲＳやヴィッツＲＳなんかよりも
CBR６００RRのほうがずっと安くて速いよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:37:39 ID:xqYD18B40
>>487
T社かよ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:38:05 ID:e7O4Ye9Y0
>>490
吉野家･･･
493 ：ブタ：2010/03/07(日) 11:38:22 ID:DuXiKoor0
>>489
シビハイはCR－Zよか６PSモーター出力上。
しかし、実燃費はCR－Zと大差無し。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:38:50 ID:QyJnc/pr0
>>487
俺は金バッチにするけどね。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:39:56 ID:1A5AnEiMO
EK９海苔だけど試乗してきた。
面白いの一言。
山奥を一人でにやけながら運転する車。彼女が同乗する時は彼女の太ももをさすりながら
流す車だわ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:39:58 ID:QyJnc/pr0
>>490
雨をしのげないだろ
497 ：ブタ：2010/03/07(日) 11:40:56 ID:DuXiKoor0
要するに

I－DSI、気筒休止走行可、3ステージIVTECなどの先進メカニズムは
ただの1バルブ休止システムと大差なかったという事実・・・・

よかったのはAS中のエアコンだけでしたな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:46:12 ID:nMx7lKrk0
>>459

もう一つのメーターはGPSかな？
150Km/hでメーターの誤差が15Km/h位あるんだね。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:46:20 ID:Xz5lf/au0
ＡＳってアイドリングストップのことじゃないよね？
500 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 11:46:56 ID:QyJnc/pr0
ＣＲ-Ｚは速いんだろ
501 ：ブタ：2010/03/07(日) 11:47:15 ID:DuXiKoor0
アームスレイブ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:48:21 ID:fVeb1bgZ0
>>459
ブログまで削除してあるしｗ
そんなに悪いやつじゃなさそうだったが
ちょっと調子こいちゃったなｗ
503 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 11:48:27 ID:QyJnc/pr0
コーナリングの時に活躍してくれる
ＣＲ―ＺのＬＳＤは最高だよね
504 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 11:50:08 ID:+2NWnR9T0
【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■28【専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259678732/l50

東海四県の骨董屋を語れ（４）
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/gallery/1264316298/l50

東海4県の骨董屋を語れ（4）
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/gallery/1264480490/l50

【370Z】日産フェアレディZ34を語れ ★24【昇不要】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259891149/l50
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:51:30 ID:oNvQd9V30
ＴypeRはいつでますか？
506 ：ブタ：2010/03/07(日) 11:51:58 ID:DuXiKoor0
>>504
CBXは廃車になって悔しいんで貼らないんですね。わかります。
507 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 11:53:52 ID:QyJnc/pr0
>>506
お前みたいなカスに何が分かるんだよ
一発裏拳で殴ったら命乞いしような奴だなお前は
508 ：仮面の忍者Y32☆更正施設は楽しいな ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 11:53:55 ID:+2NWnR9T0
>>505
2年くらいで出るだろ、それか10時～16時の6時間パックがオススメ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:54:27 ID:gmlIZ9t90
ごちゃついて落ち着かないデザインのインパネ。
うるさ過ぎる排気音。
ハイブリシステムで初めてのスポーティカー、というだけの付加価値。
ただしマニュアルミッション乗ってから結論出す。
510 ：ブタ：2010/03/07(日) 11:54:48 ID:DuXiKoor0
>>507
お前の裏拳など蚊程も聞かぬ。
511 ：ブタ：2010/03/07(日) 11:56:04 ID:DuXiKoor0
CBXっていっても１２５ｃｃ

せめて４００買えよｗ
512 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 11:56:59 ID:QyJnc/pr0
>>508
お前は本当に弱虫なんだな
俺のコテハンわざと晒してあげて
ヒントを作ってやって
やっと書き込めるようになったか

それまではコテンパンにされてたもんな
塩を送ってやったんだから
君の住所書き込んでみろよ
弱虫野郎がひゃひゃひゃひゃひゃ
513 ：仮面の忍者Y32☆更正施設は楽しいな ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 11:57:22 ID:+2NWnR9T0
>>507
と週刊少年マガジンのヤンキー系漫画に触発された41歳が、アラフォーデビューするらしいですねﾏｼﾞｷﾁ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:57:49 ID:1V10LTdH0
コンセプトの時とボンネットの開閉部の形状なぜ変えた。
先っちょのツルリって感じが良かったのに(´･ω･`)
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:59:52 ID:n0iXHayx0
>>507
スロー過ぎてあくびが出るぜ



ごめん言ってみたかっただけ(；´∀｀)
516 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 11:59:57 ID:+2NWnR9T0
>>512
最近コテ外してる、ヘタレなお前の代わりだぞ。
年食ったらショボくなったなｗｗｗ
517 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 11:59:57 ID:QyJnc/pr0
>>508
ネットカフェは便利だぜ、昔っからよう
笑いとまんねーよ
518 ：ブタ：2010/03/07(日) 12:00:08 ID:DuXiKoor0
今は良い暇つぶしできるけど、16時以降は暇になるなあ。
なんとかしろよ。昇。
519 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 12:01:25 ID:QyJnc/pr0
俺言っとくけど今年38歳だおう
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:02:00 ID:koMm2f0T0
>>489
じゃあ、一時的にモーター出力を上げるブーストレバーの追加を
521 ：ブタ：2010/03/07(日) 12:02:42 ID:DuXiKoor0
38にして新車経験一度も無しｗ

ワープワの見本のような男だなｗ
522 ：ブタ：2010/03/07(日) 12:03:56 ID:DuXiKoor0
>>520
ただでさえ短いアシスト可能時間短くして、大半をチャージモードで走りたいの？
523 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 12:04:03 ID:QyJnc/pr0
>>518
お前無職なの？
バイトしろよ
俺は日曜日もバイトだよ
お客さんが来たら忙しいし
そうだな、ビジネスホテルのバイトだから
忙しくなるのは4時以降だからな
524 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 12:06:08 ID:QyJnc/pr0
16時以降はチェックインする人が多いから
名古屋駅前のビジネスホテルでフロント係してますよ。>>522
正直に言うと16時からは遊んでられないのよね
525 ：ブタ：2010/03/07(日) 12:06:55 ID:DuXiKoor0
>>523
する必要無いのよゥ～。

親が沢山お金残してくれたからね。
君は毎日大変だねえ。そりゃ荒らしでもしてなけりゃストレス溜まるわな。
526 ：ブタ：2010/03/07(日) 12:07:46 ID:DuXiKoor0
一応ガレージとマンションの管理はしてるぞ。
２ちゃんしながら。
527 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 12:09:16 ID:QyJnc/pr0
>>516
たまには名古屋とかに出張で泊まりに来いよ
そしたら僕と会えるかもよ
528 ：ブタ：2010/03/07(日) 12:09:21 ID:DuXiKoor0
しかし、お金の有難味はよくわかってるから無駄に高い買い物はしない。
だからこの車を買った。かっこいいしね。
529 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 12:12:32 ID:QyJnc/pr0
仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 11:59:57 ID:+2NWnR9T0

>>528
こいつ俺が書き込むとしつこいのよ無職バリバリだよな
俺も忙しいから16時で終わってるのにチェックインで
働いたことないのかな？こいつは
普通事情ぐらい分かる手もんだろうがよ。
東証一部上場企業早期退職者ですよ僕は
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:12:36 ID:MhwyQ9RAO
シロッコに負けてないぐらいカッコイイのにＳＯＨＣと０‐１００タイムで萎えてしまうなあ
531 ：ブタ：2010/03/07(日) 12:14:27 ID:DuXiKoor0
>>529
俺にも返事せんかい。このビビり大王。
裏拳効かないとわかった途端へタレ化すんなよｗｗ
532 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 12:14:38 ID:QyJnc/pr0
>>528
それは同意見
退職金残っていても将来どうなるかわからないから
無駄使いはできないしな
533 ：ブタ：2010/03/07(日) 12:15:20 ID:DuXiKoor0
>>532
じゃあなんでマークXみたいなゴミ買ったの？
534 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 12:16:32 ID:QyJnc/pr0
>>531
俺は元花園目指していたラガーマンだぜ
535 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 12:17:24 ID:QyJnc/pr0
>>533
言っとくけど、ベンチプレスで250キロあげられるんだぞ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:18:29 ID:t2p0sdFRP
SOHCをこばかにする人はSLRマクラーレンに謝れって感じ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:18:47 ID:n0iXHayx0
>>535
シャフトの重さは何キロか知ってる？
538 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 12:18:47 ID:QyJnc/pr0
>>533
そこら辺の不良外国人からカツアゲして逃走用に使っているよ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:19:31 ID:uvtl3VzW0
>>459
これ見たけど全然スピードが伸びないね
やっぱりCR-Zは街乗り専用の性能なのかな
540 ：仮面の忍者☆Y32アスペおやじ ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 12:21:04 ID:WLf9hPZHO
今日も三重の四十路アスペが粘着してるようだな()笑
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:21:55 ID:PUUNk3Xx0
>>530
HKSのスーチャー組めばおｋ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:21:59 ID:NHozM3Vi0
ここで盛り上がっている連中は幾つなんだ。
精神年齢ではなく、実年齢で。ｗ　漏れは40代後半だ。
おっと、煽りじゃないぞ。少しはDやメーカーに
役立つ擦れにしようぜ。
Dは40-50代ターゲットと言ってたが、反応をみると
若い連中が多い気もするが。どうだ。
543 ：ブタ：2010/03/07(日) 12:22:39 ID:DuXiKoor0
>>539
街乗りでも楽しめる車は久々。
制限速度内で走行してても楽しい車は初めて♪
544 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 12:22:40 ID:QyJnc/pr0
>>540
舐めた口きいてると
拳王のように一撃で消されるよ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:24:26 ID:Cc8A6Kvv0
>>542
若いのはスレに来てても買う気はないだろう
546 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 12:29:17 ID:QyJnc/pr0
三重県鈴鹿ブランドのＣＲ－Ｚ買えよ
俺は地元だからドアトリムの色を好きな色に交換できるよ。
東京シート製だから、会社名は変わったけどね
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:29:24 ID:uuSsGjwi0

レスの半分がNGで真っ白なんだが
548 ：仮面の忍者☆Y32アスペおやじ ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 12:31:12 ID:WLf9hPZHO
>>544
まじかよ？
その前に、お前は対人恐怖症を治さないとなwww
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:32:34 ID:NHozM3Vi0
>>545
まぁ、そうだな。ただ、若い奴が興味を持つこと、
国産車のテクノロジーその他にね。
そこが重要だと思うんだ個人的には。
例えばこの車を先端テクということのアンチは
若い世代には必要だろう。
550 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:33:34 ID:kWyr6Qq60
試乗してきた。

今NCロードスターに乗ってるんだけど
目線が道路を見下ろす感じでなんかミニバンにのってる感じで購買意欲が失せた。
ミニバンから見れば低いほうなんだろうけどこりゃだめだ。
センターコンソールのドリンクホルダーのあるとこのぽっかり空いてる空間なんだありゃ？かこわるい。
でも売れてほしいな。でないとほんと2ドアの車なくなっちゃいそうだから。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:34:02 ID:EioY4HRf0
>>530
シロッコは心臓が違うよ
ただ、シロッコむちゃくちゃ重いんだよなあ
CR-Zでも重すぎると思ってるけど

シロッコは重めの図体を力ずくで振り回す車
CR-Zはいちおう、軽量コンパクトに小パワーでヒラヒラな車を目指したと思うけど、ちょっと・・・
本当に『軽さが武器』な車はこの先生きのこ

ハイブリ外してフィットのエンジンを高回転DOHC化したくらいのを積んでほしいな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:34:40 ID:Cc8A6Kvv0
ちなみに俺もこの車に興味はあるが多分買わない20代後半。
貯金はたけば金は足りるけどこのご時世だから残しておきたい。
中古でフォルティスかアテスポ、新車ならフィットを買う気がする。
でも気が狂って買ってしまったらよろしこ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:38:10 ID:EioY4HRf0
おととし新車買ったので今のところCR-Zの購入予定は無いが、いまクルマ買うなら筆頭候補
の30代前半独身
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:39:25 ID:NHozM3Vi0
>>552
よろしく。いい感性だ。漏れも７やコスモに憧れつつ
中古の車に乗ってたよ。
正気で車といい付き合いをしてくれ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:42:07 ID:3tEs8u0N0
自分は29歳。エクステリアが気に入ったのでαCVT購入したよ。
インパネもかなり好きだったしｗ
街乗りは楽しいし、高速の追い越しでもパワー不足は全く感じない。
３モード切替が結構楽しいです。
556 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 12:44:38 ID:QyJnc/pr0
>>555
職業は？ＣＲ－Ｚは良いよな鈴鹿ブランドだし
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:45:18 ID:GQ5+AY5G0
>>459
うーーん　高速道路上での加速はフィット１．５より遅いような気がするが。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:47:37 ID:NHozM3Vi0
いいねぇ。>>553,>>555
ありがとう。
この車が実際、俺らおっさんユーザーばかりだったら
ちょいと今の日本悲しすぎるからなぁ。ｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:49:12 ID:IwBdVcmd0
30代前後だとセカンドカーは当たり前みたいな煽りみるけど
実際どうなん？
ユーティリティ重視の別の車もってたりするの？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:49:55 ID:bupRwdXO0
しまった・・・
ドアバイザーつけてって頼んじゃったけどいらなかったなあ
もう無理かな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:50:12 ID:koMm2f0T0
>>522
だから一時的。

バッテリー容量アップは重要増加。
なら、アタック1周の特定区間のみ出力アップ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:51:34 ID:oNvQd9V30
30代前半妻子餅
アルファード乗ってる俺でもこれは興味ある
たぶん中古出たらセカンドでＮＣかこれかどちらか買う。
来年あたり
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:51:37 ID:bsS4hsCK0
>>542
今年で社会人6年目の25歳
試乗してよければその日にでも買う予定です。
愛車はスイフトXG
300万は高いけど20代でも独身で実家通い
手取り20万以上でちゃんと貯金してて”彼女なし、独身”
なら買えないことはないはずだ。
友人の付き添いでDに行って現物見たらほしくなったよ口です。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:52:58 ID:RvLNKIAK0
カーって言うかバイクが二台有るんで二台目の車なんかお許しが出ません

夫婦で運転するとか二世帯だと二台目が有るのはそんなに珍しい話じゃない
単身の30代で仕事用とか以外で車二台乗ってるのは単なる道楽者
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:55:42 ID:koMm2f0T0
>>542
ノ 20代後半。
ホンダ久々の、一応小型2ドアクーペってことで盛り上がってる。

これが売れて、スポーツ路線が賑やかになって欲しい。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:56:08 ID:ihtGh5dZ0
定期的に基地外とそれにエサを与える輩が湧いてくるな。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:56:30 ID:uz3P1lY80
>>550

まじ？

そんなに目線高いの？

ＮＣも似たようなもんじゃん。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:56:30 ID:yZSLiV3h0
29歳で納車待ち。
今ハイブリッド車関係の仕事してるから一回くらい乗ってみようかとｗ
それでもMTがなかったら買わなかったな・・・

>>459
今乗ってる車から考えるとかなりいい加速に思える
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:56:39 ID:MrAFKRgx0
20歳
新車で買おうかと思ってるんですけど、純正でターボかスーチャー、モーターによる出力あげたやつはでそうですか？
570 ：仮面の忍者☆Y32アスペおやじ ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 12:58:01 ID:WLf9hPZHO
と景気のいい話が続く中、19年落ちのY32セドに乗る昇ﾁｬｿwwwww
571 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 12:59:38 ID:QyJnc/pr0
>>569
そんなことより
車の購入資金が払えるかどうかが心配だ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:01:04 ID:NHozM3Vi0
>>563　レスありがとう。
ひょっとしてMT派？

確かにこのリアシートは小学校低学年が限界。
俺らと違って脚の長いお若いのには下手すると
荷物おきだ。家族持ちにはセカンドカーになるかぁ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:01:24 ID:6QMyBD4q0
お手軽プランがあるからたいていの奴はいけるだろ
http://www.honda.co.jp/HFC/CR-Z/
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:02:09 ID:coTf/xMU0
>>560
あんなもんいらん
洗車の磨き傷で見た目がボロく見えるし、無い状態でも雨の日であれ窓の上部を僅かな程度開けたくらいでは簡単には雨水は入ってこんよ
575 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 13:02:13 ID:QyJnc/pr0
>>570
俺マジで注文したよ
白のαの6速を
金300万ぐらい使うさ、金もってるし
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:02:22 ID:vogvkZ5M0
パワー無いって人がいるが、仮に200馬力のエンジン乗せてやっても
サーキット走行でもしない限り、公道じゃ100馬力以下の走りしか出来ない人が
大半だと思うんだがなぁ。（だいたいこの車で公道で100馬力以上フルに
使おうとしたら免許無くなるって）
577 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 13:04:13 ID:QyJnc/pr0
>>572
普通ＭＴ買うだろ
俺は始めっから6速ＭＴと決めていたからな。
売りに出すときも強みだし
この手の車のＭＴは、苦にならないよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:06:47 ID:bsS4hsCK0
>>572
MT乗りです、他に乗り換え候補としてはFMC後のスイフト、スイスポ
だったけど、あのインパネに惹かれましたｗ
>>574
ドアバイザー意見が分かれそうですね、ディーラーの人はあったほうがいい
と言われてましたが・・・。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:07:14 ID:MrAFKRgx0
>>571
お金はあるんだずっと貯めてたし今は仕事してるから
ただこれよりいいのが出るのが不安で
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:07:20 ID:09+8qD2G0
なんかCR-Zの試乗ﾚﾎﾟｰﾄって“しっかり感”とか“どっしり感”とかあいまいな言葉多いよね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:07:42 ID:i4Uxq3PiO
>>576
禿同。
現に俺、公道走ってるとき、タコみたら3000回転以内。
ハイパワーなんて宝の持ち腐れ。
それより0kmから80kmくらいまでを軽快に吹き上がる方が楽しいわ。
582 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:07:57 ID:kWyr6Qq60
>>567

今NCにのってんの？だったら試乗してみたらわかるよ。全然高いから。
あと頭上空間もNCだと掌がはいるかどうかだけどCR-Zは握りこぶし二つ入った。
適度な狭さって言うのもスポーティな車には必要だと思うんだけど。ミニバンじゃないんだし。
583 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 13:08:38 ID:+2NWnR9T0
>>571
ネカフェ＆カップメン買うくらいの稼ぎしかない日雇いだもんなｗ






ざまぁｗ
584 ：仮面の忍者☆Y32アスペおやじ ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 13:08:38 ID:WLf9hPZHO
>>575
シビックタイプR出たときもそんなこと言ってたよな昇よ。
19年落ちのY32がそんなに恥ずかしいのかｗｗｗｗｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:09:17 ID:Y/FY56zC0
>>574
いや、簡単に入ってくる。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:09:39 ID:xXxBr5NM0
>>576
街乗りなら馬力より低速トルクが欲しい
ポンと踏んで5000回転ぐらいまでグイグイ加速してサッサとシフトアップしてまたグイグイと静かに力強く加速するような
無駄に大排気量な車の気持ちよさはこれだね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:10:51 ID:6QMyBD4q0
CR-Zのおしっこ
http://www.youtube.com/watch?v=VfIhHpMxffs
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:11:10 ID:5+ezRNTk0
>>560
何故かオイラも付けちまったよ、タバコも吸わないのにw
高速試乗した時風切り音をほとんど感じなかったんだけど、
ドアバイザーで台無しにならないか心配になっちゃったよ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:12:24 ID:MGShdtlI0
こういう板見る人はMT購入多そうだなぁ、自分も迷った口だけど最初はMTで楽しんでも
3～5年乗り続けることと日常ユースを考えてCVTにしたんだよね

ちなみに契約した人注文書に”契約000”から始まる数字無かった？これが注文数だろうか
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:12:45 ID:EioY4HRf0
>>578
バイザーはこのクルマのスタイリングを崩すと思う
こんなクルマを選ぶのは基本ドＭだから、不便さを愛するくらいの人間であるべきなんですよ
という、あくまで俺個人の意見

ロドスタ乗りやバイク乗りが頻繁に登場する現実を見ても、ドＭ度は高いと見てる
591 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 13:14:23 ID:+2NWnR9T0
バッテリーショート（元HN：仮面の忍者Y32）の華麗なる愛車たち

平成3年式Y32セドリックグランツーリスモアルティマ
シビックタイプR（FD2)
先代マークX（中古100万円）
CBX４００F
R34GT-R
CR-Z（購入予定）



リアルに持ってるのは19年落ちのY32だけなのなｗｗｗｗｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:14:47 ID:RHxg0AeU0
>>468
それ普通の買い物じゃん・・
593 ：仮面の忍者☆Y32アスペおやじ ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 13:17:37 ID:WLf9hPZHO
Z34欲しいけど買えない
CR-Z欲しいけど買えない

仕方なくスレで暴れる昇、40歳の春。。。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:18:01 ID:5+ezRNTk0
>>590
ソフトなMだからこそドアバイザー。エアコンをケチるわけですよ。

「ドアバイザーも外観を崩さぬデザイン」とか何かで見たような気がする。
実物見てないけど。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:18:04 ID:NHozM3Vi0
>>578
そうそう、最近のホンダ車のインパネいいよね。ｗ
同感。インサイト試乗で一番印象に残ったのはそれだった。

もう格好で車のる年ではないので、まだ来ぬマイＣＲＺは
ドアバイザー付きです。さてどうなるか楽しみだ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:19:07 ID:bupRwdXO0
＞バイザー
俺タバコやめたし窓そんなに開けないから不要かなと思い始めてる
せっかくのラインも崩すしね

やっぱいらないってディーラーに頼んでみるか
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:22:39 ID:EioY4HRf0
>>596
ドアバイザーはDOP、いつでも付けられるのですよ
598 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 13:23:32 ID:QyJnc/pr0
>>593
で、お前はどうするの？買うの買わないの？
この心底の貧乏人野郎が
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:25:06 ID:PFjwUnfz0
テールランプのLEDの最下段が点かない仕様の件。
営業さんに聞いても当然だれも理由を知らなかったので、
ホンダの客相に質問メールなげてみた。
回答来たら報告します。
600 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 13:25:31 ID:QyJnc/pr0
鈴鹿サーキットの走行会にも行くよ
そこで最高速チャレンジする
車で30分だしな鈴鹿サーキットは
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:25:37 ID:Wgx61+IlO
>>520
ブーストポッド作動エンジン臨界点までカウントスタート
602 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 13:26:31 ID:QyJnc/pr0
あの今度修理したゼロクラウンでも抜いてやるか
603 ：仮面の忍者☆Y32アスペおやじ ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 13:26:58 ID:WLf9hPZHO
>>598
いいなとは思うが欲しいかどうかは微妙だな。
一人で車3台も持つのは面倒くせえぞｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:27:54 ID:bupRwdXO0
>>597
㌧調べてみたら自分で取れるみたいですね
来て見てから外すか考えます
605 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 13:29:23 ID:QyJnc/pr0
>>593
オイ、お前金無いのか？オー金無いのかと聞いてるんだよ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:29:26 ID:e7O4Ye9Y0
ドアバイザー工賃高っ！
欲しくなったらパーツで買って自分で付けるわ。
607 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 13:29:46 ID:+2NWnR9T0
>>598
君は貧乏というより「ルンペン」ｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:30:55 ID:xoi/yn980
>>576
リッター１００馬力（ハイブリッと含めてでもいい）
もし次にパワーがあるのが出たとしても、
これくらいがいい。
609 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 13:31:07 ID:QyJnc/pr0
>>603
うざーｗｗｗいいなとは思うが欲しいかどうかは微妙だな。
一人で車3台も持つのは面倒くせえぞｗ
サッサと車種言えよカス
ああああああああん
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:31:51 ID:KI+QJEEI0
>>368
絶妙な半クラッチｗｗ
免許持ってなさそうｗ
611 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 13:33:14 ID:+2NWnR9T0
みんな2台目3台目とか景気いい話してるのに・・・










19年落ちのY32なんですってﾋｿﾋｿ( ﾟдﾟ)ﾔﾀﾞｧ(ﾟдﾟ )ﾈｪ､ｷｲﾀ?( ﾟдﾟ)ｵｸｻﾝ(ﾟдﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:35:39 ID:gDLVg8hT0
インパネは新しすぎて受け付けない人がいるのは分かるが、
実際に運転してみるとあのレイアウトがいい感じだな。
613 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 13:38:34 ID:+2NWnR9T0
>>609
平成3年式Y32セドがそんなに恥ずかしいのか？







ざまぁｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:38:35 ID:WLf9hPZHO
＞サッサと車種言えよカス
＞ああああああああん

40にもなって金が無いからｲﾗｲﾗしてるのか
かわいそうにｗｗｗｗｗ
615 ：仮面の忍者☆Y32アスペおやじ ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 13:47:18 ID:WLf9hPZHO
平成3年にY32買ったぜヒャッハー

そして19年後・・・出稼ぎブラジル人くらいしか乗ってないｗｗｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:50:58 ID:nw/3RkTq0
ブレーキのスッポ抜けはないか？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:52:03 ID:koMm2f0T0
>>608
今のモーターは低回転時のサポート用だから、
高回転になったら、高回転型モーターに切り替わるようにして・・・

あれ？エンジンの出番が。
618 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 13:53:24 ID:QyJnc/pr0
>>614
言えないのか？
ご自慢の車を
619 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 13:54:24 ID:+2NWnR9T0
ブレーキのすっぽ抜けは無いが、6時間パックを延長する金も無い昇ちゃんです。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:54:43 ID:Wgx61+IlO
低高二つのモーターでおｋ
ツインドライブならぬツインモーターシステム
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:55:00 ID:VBiw1S+u0
>>578
バイザーなんてまるまるＤの儲けみたいなもんだから営業からしたら薦めて当然
個人的には要らないのでつけないけど
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:55:48 ID:2iWxC96D0
>>542
ニート暦2年、社会人暦8年目の30台前半独身
白αMT契約してきた

糞みたいな生活をしていたあの時の自分を叱り続けてくたあなた達のおかげで、立派とは言えないが社会人になる事が出来たよ
お父さん、お母さんありがとう

感謝の気持ちをこめて納車したら母をドライブにでも連れて行こうと思う
623 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 13:58:30 ID:QyJnc/pr0
>>619
職業も最終学歴も車の名前も言えないアホが
書き込むなボケ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:58:44 ID:EioY4HRf0
>>622
> 母をドライブにでも連れて行こうと思う

もっと母をいたわってください
625 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 14:00:13 ID:QyJnc/pr0
最高速235キロは来るぜ！
626 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 14:01:12 ID:+2NWnR9T0
>>625
おまえは本当にバカだねぇｗ
友達にでもなりたいのか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:01:50 ID:5EgE03kJ0
HPトップのFLASHおSKIPボタンが逃げます＞＜
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:03:04 ID:jMdGZkV7O
今αのCVTに試乗してきました。携帯から失礼します。
感想を箇条書きで説明すると
エンジン
モッサリ感があるが、初動か電動と考えるば納得。踏み込めばホンダ車になる感じでした。
パネル
見にくい。慣れてないからかな？
足周り
雨だったのですが、しっかり路面を掴んでいるようでした。そのわりには、そこまで固くなく、乗り心地は普通です。

総評
HV的スポーツ指向車と位置付けです。スポーツを主とする方は別な車がヨロシかと。個人的にはとんがったインサイトかなと。
あと後ろが全く見えない。バックモニターは必須。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:04:11 ID:cF4gTwdx0
さっきβMT黒試乗してきた
飯食ったら報告しようと思うけど、MT報告はもしかしてもういいって感じ？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:05:52 ID:MGShdtlI0
むしろMT報告の方が欲しいんじゃないかな
631 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 14:06:25 ID:+2NWnR9T0
＞職業も最終学歴も車の名前も言えないアホが
＞書き込むなボケ

なんだこれ、随分おもしろいローカルルールだなｗ
632 ：仮面の忍者☆Y32アスペおやじ ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 14:06:35 ID:WLf9hPZHO
>>618
ひゃーひゃひゃひゃ
悔しいのぅ、悔しいのぅｗｗｗ
633 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:09:24 ID:Rtf4gcW90
>>574
雨だけじゃなくて、群馬では虫進入防止に必要。
モデューロだけで、無限が何故か出てないんだよね今回は。
出ていれば間違いなく買ったのに。
指が入らないんで、松居棒使わないと掃除できないけど。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:30:14 ID:Cc8A6Kvv0
>>622
じゃあお父さんは俺がもらう
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:34:34 ID:BQWr6s1g0
プリウスクーペでるまで、なんでまてないのけ
636 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 14:35:24 ID:QyJnc/pr0
>>626
仮面の忍者ｙ３２についてこれは話しておかねばなるまい　南斗六聖拳の崩壊は仙台片田舎のＭ3の野望で始まったが妖星を動かしたのは仮面の忍者ｙ３２！！
仮面の忍者ｙ３２はこの世紀末の世をまっていた！！　


仮面の忍者ｙ３２の星は極星　南十字星　またの名を将星！！
肉親も友も情けもない　あるのは　おのれひとり　生まれついての帝王の星なのだ！！
他の五星は将星の衛星にすぎん！！　南斗聖拳では仮面の忍者ｙ３２を倒すことはできんのだ！！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:37:41 ID:U/XMJVX60
>>629
まだ黒の実車見てないんで感想よろしく。
黒　納車待ちなもんで
638 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 14:38:24 ID:+2NWnR9T0
>>636
なんだこのキチガイｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:38:24 ID:/49ZMYI00
>>574
俺は車内でたばこ吸うんだけど，吸うときは窓を１ｃｍほど開けていて，
以前，大雨の日に大型トラックとすれ違い，思い切り水を浴びせかけられ，
たばこの火が消えてしまったことがあるｗ　もちろん顔もびしゃ濡れｗ
ドアバイザーの大事さを知った。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:50:29 ID:zOzY8Bay0
それ、ドアバイザーでかわせるかなぁ？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:51:38 ID:bupRwdXO0
まあ少なくとも半分くらいは減らせたんじゃない？
642 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 14:58:12 ID:QyJnc/pr0
三秒・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
おもしろい　ならばその三秒数えてやろう！

ひとーーーーっ
ふたーーーーっ
みいーーーーっ！！

フ・・・・・・・・・フハハハ！！
フハハハ　この体に北斗神拳はきかぬ！！　
おれの体は生まれついての帝王の体！だれもおれを倒すことはできぬのだーーーっ！！

643 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 14:59:51 ID:QyJnc/pr0
おれは帝王！きさまらとはすべてがちがう！！神はこのおれに不死身の肉体までも与えたのだ！！
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:00:45 ID:mKMjXn7YO
>>640
ほんの1センチほどあけるだけで煙草の煙は吸い出されていくから
パイザーの効果は絶大である
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:01:43 ID:yX+J777Q0
分からないけど面白い
http://haigo.jp/index.php?a=haigou_detail&colorId=BG57P-0&carMakerId=3&hinshuId=220
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:02:25 ID:NfkrL65B0
>>644
パイザーはダイハツの車です
647 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 15:02:50 ID:QyJnc/pr0
愛媛の谷本君、公道でCR-Zに乗り160km/hで暴走本人は逃亡
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:04:53 ID:BQWr6s1g0
マスタング V6モデル、好燃費車に認定---300hp超で初

3月7日15時0分配信 レスポンス
フォードは5日、新型V6エンジン搭載の2011年型『マスタング』のハイウェイ燃費
31mpg（約13.2km/リットル）が米EPA（環境保護庁）より正式認定を受けたことを発表した。


近年のアメ車の燃費向上も凄いんだよ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:12:24 ID:mKMjXn7YO
>>648
アメ車も100キロ巡航なんかだとエンジン回さないのでそをなに燃費も悪くない
ゴーストップの多い日本とは相性が悪いだけ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:13:51 ID:cWNV5Ygv0
俺183cmで、カローラフィールダーで天井ちょっと低いかなって感じなんだけど
そんな俺でもCR-Z大丈夫なんかね？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:14:59 ID:mKMjXn7YO
>>646
crz
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:15:06 ID:NfkrL65B0
>>650
無理。
653 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 15:20:54 ID:QyJnc/pr0
で、お前ら何年乗るの？
ＣＲ-ｚを
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:23:20 ID:/49ZMYI00
>>650
俺も座高が高い方なんだけど。１ｍ弱ｗ
座ってみたら，頭の上は，こぶし一つ分くらい余裕あった。
655 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 15:27:32 ID:+2NWnR9T0
>>653
で、おまえはあと何年乗るの？
平成3年式Y32セドを
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:29:21 ID:FKTvYEW00
>>628
>>あと後ろが全く見えない。バックモニターは必須。

真後ろはよく見えたと思ったけど。
たしかに斜め後方はどうしようもなかったなぁ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:29:59 ID:cWNV5Ygv0
>>654
こぶし1個分てけっこうギリギリじゃないか？
ちょっと体を起こしたりしただけで髪の毛がワサワサあたったりする感じか？
やはり長身でコンパクトカーって厳しいよな・・・
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:35:11 ID:5eE02G5l0
>>653
結婚できるまで

・・・つまり一生か
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:36:28 ID:R/D6iTk10
エリーゼに乗ってるのは背の高いイギリス人だぞ
キツキツで乗るのが本当
トヨタのホイールベースやフワフワのクッションの影響は恐ろしいな…
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:39:28 ID:59fiwwbG0
>>654
うは、圧迫感感じそうだな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:41:46 ID:59fiwwbG0
>>648
昔のレガシーも高速は13あったけど、街乗りだと7切るよ。
マスタングだと街乗りは相当悪いだろうね。
662 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 15:42:05 ID:QyJnc/pr0
>>655
ご苦労様ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
また当分のあいだ、家で死んどけよ
また来いよ復活したらな
663 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 15:47:55 ID:QyJnc/pr0
イモビカッターは本来、修理の際に自動車整備工などが使うための装置


664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:48:55 ID:/hgMBpTC0
展示車を見るつもりで店にいったら、普通に試乗やってたので
乗ってきた。α・6MT・ターコイズ
今はEG4乗ってます。

・ターコイズは写真で見るより緑が入ってた。
　やっぱりEGの青とは違う。
・実際見ると結構丸っこい。格好いいけど。
・センターラインがある道を走る分には、車幅は気にならなかった。
・前の車との車間がわからない。
・スポーツモードにしたら、発進が速くてびびった。
・クラッチミートがわからなかった。
・曲がる時は違和感なかった。EGより小回りがきく感じがした。
・車庫入れは怖い。真後ろよりも横の視界が無いのがつらかった。
　カメラは見る余裕が無かった。あれどう活用すればいいんだろう。

悪くないけど、乗り換えたら慣れるまでちょっとかかりそうだ。
665 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 15:49:52 ID:+2NWnR9T0
>>662
6時間パック時間切れだなぁ
はやく童貞キモンダの牛カルビに会って来いよホモ昇ｗ
666 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 15:53:15 ID:+2NWnR9T0
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267872738/
667 ：バッテリーショート：2010/03/07(日) 15:56:05 ID:QyJnc/pr0
ひゃひゃひゃひゃカス野郎がよう
668 ：仮面の忍者Y32☆四日市貧乏骨董屋 ◆DFaiJqSEhM ：2010/03/07(日) 15:58:15 ID:+2NWnR9T0
6時間パック時間切れだなぁ
キモンダ童貞牛カルビに金でも恵んでもらえホモ昇ｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:02:42 ID:mTV7oL6W0
初代CR-X 1.5iは800kgだったのに
CR-Zは1,100kgを大きく超えてるのかよ。
デミオSPORTより100kg以上重いし、
動力性能は並以下だな・・・
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:04:07 ID:MhwyQ9RAO
ＹＯＵＴＵＢＥにＵＰされてる愛媛の谷本君１６０Ｋ暴走動画通報された方いますか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:06:07 ID:5eE02G5l0
>>670
動画のURLおせーて
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:11:16 ID:KAOA+Io/0
http://www.youtube.com/watch?v=N1EybTmS9H8
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:11:33 ID:Xz5lf/au0
>>629

関西？

>>637

レポに色は関係ねーべ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:13:08 ID:QaG12tF60
6MTの燃費について教えてください。
ギアの回転数に合わせてシフトUPのタイミングを教えてくれるそうですが、
１－２－３－４－５－６と１つずつシフトUPさせていくのと、
１－３－６のように飛ばしでシフトUPしていくのとではどちらの方が燃費が良いのですかね？
納車された方、教えてください。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:17:48 ID:qM4DFKvoO
アメリカのハイウェイで約13だったら、都会で乗ったらいくつになん(ry
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:20:44 ID:OD38T4Oq0
昨日cr-z試乗してきたけど、知り合いも同じ事を感じてましたけどー
前信号が赤なので、アクセルoff 回生ブレーキ+エンジンブレーキで進入。
手前50mくらいから上記+フットブレーキ。時速20kくらに　いきなりエンジンoff
回生ブレーキ+フットブレーキのみになって、一瞬エンジンブレーキが無くなった為に
ブレーキの効きが変わったから、これって慣れるしかないのかなーって。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:21:47 ID:RvLNKIAK0
>・クラッチミートがわからなかった。
FIT RSの悪いとこまんま引き継ぎやがったな
多分、部品も共用なんだろな……

アレ、クラッチ変えたら何とかなるんだろうか
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:23:50 ID:qM4DFKvoO
3-6を続けたらは燃費悪くなりそうな気がするが…
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:25:30 ID:gDLVg8hT0
クラッチミートは俺は全く違和感無かったが。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:30:00 ID:mTV7oL6W0
>>676
停止してからアイドルストップになるんじゃないのか？
20km/h以下で作動じゃ、気を付けておかないと
信号待ちの前方車両のお釜を掘ってしまう可能性があるな・・・
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:35:04 ID:qM4DFKvoO
気をつけないとアッー！
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:35:28 ID:mHbfjo8QO
>>680
どっかの欠陥車と違うんだから、釜は掘らないよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:35:31 ID:yZSLiV3h0
>>676
そこでMTですよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:36:58 ID:p2noq41F0
教えて欲しいのだけど、あの６ＭＴのリバースポジションが無操作で入っちゃうのが気になるんだけど、ホンダ車の６ＭＴってそんな物？

やっぱり、スバルや日産の６ＭＴみたいな、リバースではプッシュやリング引きが有る方が普通だと思うのだけど・・

５速→６速ならなんら問題ないけど、３速→６速チで、Ｒに入れそうで怖いんだけど・・・・
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:40:41 ID:Xz5lf/au0
前進している時はバック入りません。
セーフティ機構あります。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:41:14 ID:PFjwUnfz0
>>684
機械的誤シフト防止機構はないので、展示車では確かにそのままリバースに入っちゃうけど、
どうも取説pdfを読む限り、車速感知の電気的ロックがかかるらしい。
オレはまだMT納車待ちなのど事実かどうかは納車済みの人よろ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:42:12 ID:1A5AnEiMO
赤信号で先頭に止まるたびにスポーツモードに
するんだろなぁ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:43:25 ID:SIl+SPcN0
■ 『2ch外への荒らし依頼』 削除専用 ■
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1261813517/769
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:46:21 ID:cF4gTwdx0
βMT黒試乗してきました。
主な車歴はサイバーCR-X1.5X、同Si、二代目MR-2最終型NA、現在ステップワゴンです。
ジムカーナほんの少しかじった事はありますが、サーキット走行未経験。走りについてうんちく垂れるほどの知識ありません。
黒色の印象悪くないです。大人っぽい感じでした。CR-Xは黒で暑くてうんざりだったので今回は白を注文してます。
展示車のシートに座った時はボンネット高く視界が悪そうな印象がありましたが、実際乗ってみると無問題でした。シート高は少し上げましたが。
地方の市街地と住宅地を20分強一人で試乗させてもらいました。無茶はしてません。
ほとんどスポーツモードで走行し、少しECONも試しました。
ざっくり言いますと体感的なパワーフィールは、ECON時でEK型シビックの1.5L、スポーツモード時でCR-X Si及びMR-2 NAと同程度には感じました。
ここらへんの感覚はあくまで主観的なものなんで絶対的なスピードがどうかはわかりません。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:46:58 ID:mTV7oL6W0
>>687
所詮は1.5L+モーターなのに、
信号待ちで先頭ななる度にスポーツモードとか、
わざわざDQN車に煽ってくださいアピールかよw
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:47:01 ID:cF4gTwdx0
シフトのストロークはCR-Xの感覚に近く全く違和感ないですが、フィーリングはMR-2のようにコクンコクンとしっかり動く感じでした。
エンジンはEK型シビックのように軽く吹け上がるので、慣れてないとクラッチのミートポイントを外して空ぶかしさせてしまう感じです。
ふかした時の音はやはりCR-Xの頃を彷彿とさせるもので、全くうるさくはなくむしろ控えめかなと思える程度の乾いたいい音をしていました。
アイドリングストップははじめてだったのですが、スポーツモードでも停車し、ニュートラルにすると頻繁にエンジンをカットしてました。
１速に入れると即座に再起動しますが、非常に迅速でタイムラグを意識する必要は全くなかったです。このアイドリングストップは市街走行で実用燃費に大きく貢献しそうな気がします。
ただ、自分は信号待ちで１速とニュートラを意味なく頻繁に交互に入れる癖があるためこれを矯正する必要がありそうです。ブレーキは当然ですが、エンジンカットに関わらず全域で効きます。
ボディ剛性は貧弱な過去の車とは比較するまでもないと思われますが、直感的にはかなり上がっていると感じました。
あと久々にこの手の車を運転したせいでもあるんですが、住宅地の曲がり角程度でも回頭性の高さを感じました。ショートホイールベースで比較的軽量なおかげと思います。
全体的な感想としては、私がSiRに乗っていないせいもあると思うのですが、現代の最新技術を盛り込んだCR-Xと言っていいと思います。中低速でのフィーリングは非常に近いです。
ただ当時不快だったボディ剛性の貧弱さは解消されていると思いますし、ピーキーな特性もVSAでカバーされるているはずです。
試乗後に、納車が６月にズレ込んでしまったとディーラーに言われましたが、非常に楽しみになりました。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:50:29 ID:CqYhwDxV0
>>672
160km/hで暴走もだが、こいつ高速の路肩で停車してねーか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:55:13 ID:70dtPP+q0
ECONで加速中にSPORTにするとさらに加速感が増すならば、
まさにブーストボタンだがどうなんだ！？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:04:52 ID:7IhJ5uLr0
>>693
加速感増すよ。
高速でNORMAL　→　SPORTでも全然違うから。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:05:05 ID:rb5vrjfe0
IPアドレス 202.60.170.209
ホスト名 pc73209.ztv.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 CATV
都道府県 三重県
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:16:07 ID:rLKBE+1A0
メーターで１６０でも実際は１５０くらいか
697 ：かがみっく：2010/03/07(日) 17:21:55 ID:6SlCnLdxO
上り坂をスポーツモードでさっさと登った方が燃費良くなるか試してみました(｀・ω・)










気持ち良かったです(｀・ω・)
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:24:22 ID:CkWMCJ9J0
β白CVT　オプション一切無しだと現時点で50台近くストック有りで
来週契約でも納車は4月上旬だと
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:26:47 ID:J0TMa3Gp0
>>698
α人気過ぎてβ売れなさすぎワロタ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:27:56 ID:Kh71/AL20
重くて非力だから、無意識のうちにアクセルを深く踏み込んでるんだろうね
お前らそれで燃費悪いんだろ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:28:43 ID:mTV7oL6W0
マイナーチェンジでβ切り捨てかな・・・
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:29:00 ID:70dtPP+q0
>>694
燃えるね～

ひとりで運転してるときいろいろ叫んでしまいそうだ

納車楽しみだぜ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:32:16 ID:mTV7oL6W0
所詮、1.5Lなんだから、SPORTモードに期待し杉ると失望するよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:32:28 ID:duxCtjwM0
激GにCR－Zが出てくるみたいよ。
705 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/07(日) 17:33:12 ID:lx+WzLX30
見事に伸びとるのう。
ではﾜｼも燃料投下してやるか。

今日は雨で人も少ないので、老体に鞭打って山道を気合入れて走行してきたぞよ。
勿論赤照明固定じゃ。

なかなかの勢いで上る→5分も経たずにIMAﾊﾞｯﾃﾘ半分以下→爽快気分台無し　って感じじゃ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:35:17 ID:fub/H/OXO


激走GT観ろ。


CR-Zやるぞ

707 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/07(日) 17:36:19 ID:lx+WzLX30
下りは文句無いのう。
ちょうど下手糞なﾗﾝｴﾎﾞがいたのでつついてやった。



別ｽﾚに参考画像貼っておいたぞよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:36:33 ID:8T1wqDew0
これLSD付いてないし、オプションの設定もないからコーナーリングには
全く期待できないね。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:36:44 ID:Kh71/AL20
>>705
無限あたりが強化バッテリを出してくれるはずだ！！！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:37:02 ID:eRhV1tr20
>>704
グルメランキングとかやってるけどこの後出るの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:37:09 ID:CkWMCJ9J0
既出かもしれないけど、Dからの正確な情報なんで書いとく。

オーディオレスで注文した場合、スピーカーはフロントの2個のみ標準装備。
リアは配線だけは来てるので、社外スピーカーを付ける場合は配線の必要はないそうだ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:37:50 ID:koMm2f0T0
>>674
CVTのカタログ燃費がいい理由を考えれば、すぐ分かる。
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2010/03/07(日) 17:39:52 ID:8FuEPdju0
今、見てるけど鈴鹿周辺の絶品グルメだ。
ステーキうまそう
714 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/07(日) 17:40:35 ID:lx+WzLX30
肉と大根おろし食いたいのう。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:41:09 ID:2NAUAXbc0
>>647
通報した
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:41:10 ID:koMm2f0T0
>>684
ホンダだと、停止時以外は壁が出て入らなくなる。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:42:27 ID:mTV7oL6W0
オーディオレスならフロントSPも無しでハーネスだけ来てればいいのにな。
オーディオレスで注文する様なヤツは純正SPなんかで満足できるワケも無く、
どうせ社外品のカスタムフィットSPに交換しちゃう前提なんだろうし・・・
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:44:13 ID:koMm2f0T0
>>706
見たいから地方まで電波をくれcrz
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:45:46 ID:fVeb1bgZ0
441 ： ハンドニブラ(富山県)：2010/03/07(日) 17:41:14.07 ID:K9oqENzl
どんだけ凄いのかと思って試乗してきたけどこれなら
オレのポンコツＥＫ9のほうが遥かに速いし面白いわ


ＣＲ-Ｚは少なくとも一昔前のＥＫ9よりは速いと思うのだが？
低速トルクもあるし
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:48:53 ID:7IhJ5uLr0
>>719
試乗したかも定かじゃないし、なんともいえませんな。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:49:12 ID:hg0YdeLc0
今の車は昔の車より遅いよ
重たいから
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:49:33 ID:mTV7oL6W0
>>719
どうひいき目に考えても、
CR-ZよりEK9の方が速いだろw
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:49:48 ID:1A5AnEiMO
この車とEK９を比べるって頭おかしいの？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:50:08 ID:2vXWQw/e0
EK9って書かれても何の車かよくわからないから、
ちゃんとシビックって書いてほしい。
いちいちググるのが面倒くさい。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:51:16 ID:VBiw1S+u0
>>719
０－１００加速ですら速くないことに定評のある旧式のＮＢロドスタよりさらに１秒落ち
ＥＫ９？そんなもんに勝てるわけねーだろｊｋ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:51:34 ID:yLRxXfxtO
>>724
シビックって書かれた方が何のシビックかがわからん
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:52:17 ID:eRhV1tr20
激Ｇやらないじゃん
ＣＭは今入ったけど
728 ：CR－爺 ◆UFI4WW/.W2 ：2010/03/07(日) 17:52:20 ID:lx+WzLX30
>>721
その通りじゃな。
ｱｼｽﾄ不可になった途端、重さをより感じるようになる。

ま、気合入れて走行する車では無いってこった。
選択肢は他にいくらでもあるからの。



お、CM新しくなったのう。
不要な前半部分総削りか。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:52:28 ID:mTV7oL6W0
CR-Zが速い車だと勘違いさせちゃう様なお花畑レスはほどほどにな。
楽しい車だけど、決して速い車じゃないんだから・・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:52:32 ID:hg0YdeLc0
EK9なんて基本中の基本だろ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:54:22 ID:kZ/BPAqN0
１０年も前の車といちいち比較するのもまあ人それぞれだからねえ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:54:32 ID:2vXWQw/e0
ランエボを煽ったってレポもあったし、下りならかなり速いらしい。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:56:26 ID:7IhJ5uLr0
EK9ってシビックだったのかｗ

>>732
そういうこと書くと絶対荒れるよｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:56:59 ID:mTV7oL6W0
>>732
ダウンヒルの速さは車じゃなくてドライバーのポテンシャルだよ。
CR-Zに乗れば誰でも下り最速になれるワケじゃないw
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:57:11 ID:kZ/BPAqN0
EK9ってミラクルシビックだっけか
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:57:35 ID:dWdcrfkT0
こら、次回じゃねーかｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:57:36 ID:duxCtjwM0
次回代放送ww
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:57:48 ID:7IhJ5uLr0
何だよ、次回かよｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:57:48 ID:VSOlltiS0
激G、来週にCR-Zでるみたい～
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:58:07 ID:UanD99Mt0
今テレビに出てたけど走ってるところは何か情けないな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:58:14 ID:eRhV1tr20
激ＧのＣＲ－Ｚ特集は次回じゃん
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:58:26 ID:6fOvYosE0
FD2RとFitRS(CVT)乗りですが、α6MT試乗してみた。
クラッチがあやふや。シフトフィールは良い。
ボディ剛性感はFitRSとFD2Rの中間。
乗り心地やハンドリングは、FitRSに近い。
エンジン（スポーツモードのみ）は、3000-5000の中速トルクは1800cc相当に感じたが、
発進時（1500以下）の極く低速は意外にトルク薄く、5000以上は惰性で回るだけの感じ。
試乗の結果では、FD2Rからの乗換えも考えていたが、結論的には狭いFitRSに近い乗り物でした。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:58:32 ID:2vXWQw/e0
ガイアの方に期待するかな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:59:45 ID:6bfTrrcz0
番組の最初に次回の予告って・・・。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:00:42 ID:7IhJ5uLr0
つまらんグルメランキングを見てしまったcrz
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:00:44 ID:RvLNKIAK0
TV東京は最近やるやる詐欺が酷いな
所さんのヤツとかもそうだろ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:01:52 ID:MHXY6V/P0
なんだよこの燃費ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://img.gazo-ch.net/bbs/38/img/201003/627154.jpg
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:02:11 ID:59fiwwbG0
>>734
下りはカプチーノ最強
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:02:12 ID:mTV7oL6W0
ダウンヒルでランエボを追いかけ回そうと思ったら、
VSAをOFFにして尻振りながらでもないと無理だろw
素人がなんちゃってスポーツカーでその気になるのは勝手だが、
新車をスクラップにしたくなかったらやめとけw
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:02:13 ID:Yx4PH1RT0
試乗したが以外に普通の車だったな...

ハンドル径ハ小さいが
もう少しクイックなハンドリングにして欲しかった。

フロントが少し重く感じたな～

まあスイフトスポーツの方がバランスよくて
楽しい車だな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:03:44 ID:RvLNKIAK0
>>749
でもエボインプ乗ってるヤツってヘボだらけだから・・・
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:03:52 ID:sBojloaRP
TV東京は雲じいが居ればそれで良い
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:06:48 ID:7IhJ5uLr0
>>742
>>750
同じようなコメントばっかりで試乗記もあきました。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:07:23 ID:HFtP9Ay0O
激走GT途中から見てたから最後の予告ktkr…て思ったら…
冒頭で予告やってたのね
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:07:43 ID:mTV7oL6W0
>>751
ヘボでもそれなりに早く走れるのが4WDターボなんだよ。
同じヘボ同士でも、CR-Zで調子に乗って追いかけ回すと、
CR-Zの方が限界来るのが遥かに早いからTHE ENDだ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:13:41 ID:XbHSa2lm0
オーディオレスなんだけど
専用ハーネスとかはまだ分からないのかな？
ディーラーで聞いてもインサイトと同様かも知れないけど
詳しくは分からないって言われた
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:16:50 ID:Xz5lf/au0
>>747
山の頂上でトリップリセットし、下ってくればOK。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:20:06 ID:KzSaOYLXO
ターボチャージャ、無限車高調と剛性強化系のパーツつけてスポーツタイヤつけたら早くなりますか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:21:50 ID:q9JJUc4m0
HKSのスーパーチャージャーがいいんじゃない？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:22:18 ID:e7O4Ye9Y0
まずはLSDとSタイヤ
話はそれからだ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:24:57 ID:MDbZgErXO
友達が買いやがった。
これ久々に欲しいクルマだ～。夏ボー期に買うか！
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:26:19 ID:koMm2f0T0
>>724
シビックって書かれると、どのシビックから聞き直すのがメンドクサイ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:29:48 ID:HHzfDDip0
元がショボイ車なのに、明らかにターボやチャージャーつけても大したことないｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:35:20 ID:rvZxAEzS0
お前らこれでスポーツ走行する気かよｗｗｗ

おれは現存するハイブリッドカーの中で一番かっこよかったからこれにする。
ホイールも16インチで、燃費走行重視で行くのが本来の使い道でしょ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:35:23 ID:WuGHP5XY0
>>747
2.2km区間の瞬間最大燃費だな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:36:41 ID:W0gQK/vV0
>>765
凄いですね・・・
今日燃費計は１５．１でした・・・・もっと頑張らなきゃ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:38:17 ID:WuGHP5XY0
>>766
いや、頑張らなくても。
15は実燃費でいいんじゃない？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:39:58 ID:Xz5lf/au0
>>765
平均燃費な。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:42:10 ID:mTV7oL6W0
なんか、半年もしないうちに自爆事故が多発しそうな雰囲気だなw
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:42:44 ID:wQxX4npK0
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/honda_crz/140/5/
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:43:41 ID:I63xnwm50
TC2000だと16秒あたりかな？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:44:16 ID:xKVlRwCo0
そうなんだよな、今日グルメランキングだったんだよな。見たかった。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:50:32 ID:EmX0zkw+0
EK9すら知らないやつがなんでこんなスレ来てんだよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:51:55 ID:e7O4Ye9Y0
いけないんですか？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:52:00 ID:7IhJ5uLr0
>>773
CR-Zスレだからｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:52:31 ID:WjXALkfz0
ちょっと前に、タイプRと変わらん筑波タイムを出しているとかいう情報というか、確か激Gで誰かが言ってる動画を見たが
あれは一体何だったんだろう？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:54:41 ID:ZmA9HrmE0
>>459
めーたー横のはiPhone？
何のアプリだろう？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:54:43 ID:eSbETc0o0
エクステリアのグラス加工？ていうの、特殊コーティングのやつ

あれっておすすめ？
高いから削っちゃったんだけど
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:56:03 ID:a8JNPq1/0
なんで無理矢理スポーツなんてうたうかねぇ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:56:24 ID:mTV7oL6W0
>>776
どこまで四捨五入された情報か知らんが、
常識的にいって、有り得ない話だろw
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:56:39 ID:KaH+qvTO0
デザインに惹かれてはいてもなんか一押しいろいろ足りない感じだ。
10年以上前の初マイカーだったEKシビック1.5Lでも適当に乗って
実燃費12～14ｋｍ/Lあったのに「HVで15km」じゃね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:57:00 ID:ur3OpP/J0
この車今日試乗してきたけど、ハイブリッドカーというカテゴリーから考えると
良くはしるし運転していて楽しい車だなと感じたよ。
お金ないから、買えないけど。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:57:30 ID:vogvkZ5M0
>>699
そりゃまあ、αしか売れない様な構成にしてるから。
200万超の値段で本革ステアリングやアルミホイールが
付かないβの構成は信じられない。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:57:56 ID:CqYhwDxV0
EK9はいいんだが、FD2Rという書き方はやめて欲しい
わかっちゃいるけど一瞬RX-7とごっちゃになっちゃ
せめてFD2タイプRと書いてくれ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:58:06 ID:KzSaOYLXO
別に死ににいくような無謀な運転はしないでしょ。だから今の自分がいる。

ただスポーティーな走行が出来て低燃費ならそれでおk
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:59:03 ID:59fiwwbG0
>>782
買えないなら試乗するなよw
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:59:43 ID:7IhJ5uLr0
>>778
ウルトラグラスコーティングNEOかな？
自分はやっておいたよ。駐車場に屋根ないから。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:00:55 ID:mTV7oL6W0
>>785
いや、スポーティーな走行はできないが、雰囲気は味わえる車だよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:02:07 ID:U//fIPFX0
CVT試乗してきた！！
もうレポいっぱい上がってるから詳しく書かないけど、速いとは違う車だろ
今まで乗ってきた車の中から一番近いものを出すとロゴ　間違いない　ロゴより伸びるけど高回転型エンジン乗ってた人には辛いと思う
あとホイールベース短くして回頭性良くしてあるのにリアサストーションはヤバくね？って感じました
アンダーステアはそれほど強く感じなかったからハンドリングは楽しそう
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:06:08 ID:U//fIPFX0
書き忘れた　バックとかキー差し込んだままドア開けたときの音が変わってて感動すら覚えた！！！
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:07:59 ID:KUt887jL0
>>756
ttp://www.honda.co.jp/navi/cr-z/
ttp://www.honda.co.jp/navi/insight/

Dオプナビの形式が同じだからインサイトと同じはずだよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:09:12 ID:Ft6sxCI+0
オーナー限定スレ立ててまで現実逃避するのか…。
100ｐｓもありゃ十分なら軽にでも乗ってろよ。　アホばかりだな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:10:46 ID:koMm2f0T0
>>784
それがごっちゃになる時点でどうかしてる気もするんだがｗ

話の流れで、スーパーセヴン、RX-7、FD、FD2、辺りは似てても区別きね？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:10:59 ID:9blm962s0
>>781
ハイブリの燃費は渋滞やストップ＆ゴーが多い状況じゃないと
純粋な同排気量ガソリンとそんなに大差はないからな。
モータアシストを燃費対策に有効に使える場面という事だね。
今乗ってるEP3は高速１００キロ巡航の長距離なら１３～１５ぐらい走るけど
市街地や通勤のみの使用だと8～９ぐらい。当然飛ばさず安全運転での数値。
フィットの燃費を考慮して考えるとおそらくCR-Zの１５という数字はかなり
過酷なシチュエーションなんだろう。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:12:55 ID:L8fcP30KO
スポーツハイブリッド(笑)

まさにキモヲタ専用車(笑)
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:13:42 ID:I63xnwm50
やっぱり車高は落としたいな
ちょっとずんぐりむっくりさんなんだよね
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:15:09 ID:/k4Hwat/0
>>794

現行インサイト乗りですが、
ハイブリッド(IMA)は奥が深いですよ。
渋滞やストップ&ゴー以外でも色々やってくれます。
こればかりは乗ってみないとワカリマセンよ～。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:21:49 ID:7IhJ5uLr0
>>794
今のところ800kmほど走りましたが、
街乗りでも16km/L以下にはならないですね。
ちなみに納車からの平均燃費は17.2km/L。
ECONモードで燃費重視で走れば、かなり良くなりそう。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:23:27 ID:zEOzdm9K0
早いとか遅いとかはいいんだよ
かっこ良くて燃費がいいから
購入者で速さ期待して買った人なんているの？
と、ＥＫ９から乗り換えする俺が言ってみる、納車は２週間後
そりゃＥＫ９のが、ずーーーーーーと早かったさ
でも年も３０後半にもなると早いとか、どうでも良くなってきた
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:24:27 ID:CqYhwDxV0
>>793
区別は出来るんだが、FD**って見た時点で俺の中の予測変換が・・・
FD2Rなんて表現はシビックスレぐらいに留めて、外の世界に出たらもうちょっと配慮して欲しい
801 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/07(日) 19:27:53 ID:HHsATqOU0
αCVTを試乗して来た。
ちなみに、ウチのガキ共も交代でリヤシート（チャイルドシートは余裕）に試乗。
レポートは散々されてるから省略するが・・・。

面白いっつーか、運転してて楽しいクルマであるのは確かだな。
ガキ共も面白かったのか、クルマの中ではテンション上がりまくり。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:28:36 ID:7IhJ5uLr0
>>799
速さを期待して購入した人はいないと思うよ。
購入しないけど速さを求めてる気ちがいは、このスレに何人かいるけどｗ
803 ：814：2010/03/07(日) 19:31:15 ID:YYW7nLrZ0
>>783
βが200万くらいなら、まだ勝ち目があったんだけどね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:31:23 ID:mTV7oL6W0
速いのを欲しいヤツはホットバージョン待ちだろJK
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:32:09 ID:eSbETc0o0
>>787
おれも青空駐車だ
洗車考えるとつけたほうがいいか・・・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:37:03 ID:RwAFPKrf0
宝くじで1000万当たってまだ800万あるから買おうかな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:38:56 ID:2JDatZiJ0
CR-Zカッコイイなあ
車から降りてきたのが俺みたいな独身キモヲタ・・・
というギャップにゾクゾクする
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:38:59 ID:cF4gTwdx0
今日試乗してて思ったけど、内装のグレー部分が変に多いのは
後々内装全ブラックのホットバージョンが出る伏線ではないかと
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:39:57 ID:Nb002D+v0
>>783
ホンダの最安値グレードは装備が糞で全然買う気を起こさせないただの見せ球なのはいつものこと。
810 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/07(日) 19:41:17 ID:HHsATqOU0
インサイトの1.3L+IMA積んだヤツを廉価版で設定しても良かったかもしれんなぁ・・・。

昔のバラスポみたいに、1.5Lと1.3Lの２本立てで。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:46:31 ID:Nb002D+v0
>>802
価格comの掲示板だと、タイプＲ並とか、スーパーチャージャーのような加速とか言ってる基地外居るけどね。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:53:56 ID:iBXDvMON0
http://minkara.carview.co.jp/userid/707357/blog/17172263/
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:57:08 ID:VBiw1S+u0
>>808
本田のホットバージョンは赤内装
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:58:13 ID:mTV7oL6W0
>>810
むしろ、αとβが廉価版で、後から真打登場だろw
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:00:58 ID:koMm2f0T0
>>800
まぁ、俺もFD**=FD3S派なので分からなくも無いｗｗ

が、国産車スレなら大抵がFD2で通ってる希ガス。
DC2の時も時々あったが、FD2表記=FD2Rの扱いで、非Rが影薄いｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:01:21 ID:OBe/XZx20
http://minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/17187092/

粋なことをやってくれるぜ。ってゆーか、俺も欲しがったorz
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:02:21 ID:yLRxXfxtO
>>813
TYPE Rユーロのシートの色は小豆色だぜ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:04:41 ID:cF4gTwdx0
>>813
ホットバージョンていうか上級グレードかな　黒内装は
赤内装とか赤バッジとかの子供だましバージョンはもういらね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:05:00 ID:tDGYwVD60
αとかβとかサイノスみたいだな
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:05:47 ID:yLRxXfxtO
>>814
ホットバージョンはなんだろね？
廉価バージョンでγ希望
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:06:44 ID:CkWMCJ9J0
CR-ZのCVT乗ってる。先月免許取得して試乗しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにCVTだから操作も簡単で良い。ハイブリッドは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。TYPE Rユーロと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分TYPE RユーロもCR-Zも変わらないでしょ。タイプR乗ったことないから
知らないけど同じホンダ車でそんなに変わったらアホ臭くてだれもTYPE Rユーロなんて買わないでしょ。
個人的にはCR-Zでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらCR-ZのCVTには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には
大満足です。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:09:38 ID:Xz5lf/au0
古いよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:09:44 ID:7IhJ5uLr0
>>816
いいねえ。俺も1月注文だからもらえるのかな？
まだDから連絡ないけど。

>>821
こぴぺ改変つまらん。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:12:09 ID:oCWRRuo30
荷物置くとこに人を寝かせて乗せてもいい？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:12:19 ID:CkWMCJ9J0
ごめんなさい
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:13:12 ID:NV2mqmNv0
>>807
芸能人で言うと誰に似てるの？
イメージつかみたいから是非教えてw
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:13:53 ID:W0gQK/vV0
>>825
そこは　
「おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク」から始めないと・・・・
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:13:54 ID:2vXWQw/e0
6MTにして「下りでランエボを煽りまくった」に変えた方が
実話をもとにしてていいと思う
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:16:54 ID:hg0YdeLc0
>>816
買ったら貰えるでしょ
先日Dが言ってた記念プレートってこれかｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:17:42 ID:UG1eqWXI0
>>829
いや、先行予約者の特典だから。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:18:29 ID:DN+DW9b4O
誰かこの下手くそな改変をうまいこと変えてくれ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:19:04 ID:mTV7oL6W0
>>828
実話かどうか怪しいぞw
ひいき目に考えてもガチバトルでは無理な話だからな・・・
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:19:10 ID:hg0YdeLc0
>>830
俺は先行予約したから貰えるのか　納得した
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:22:01 ID:XD3IImYb0
シビックFD1より速いのが出たら買う
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:28:45 ID:lLIQ4mLE0
そら速さは程ほどで良いとは言うけど、この外装で下手したら原型のFit RSより
遅いですじゃなぁ。報道で散々ハイブリッドスポーツとか煽ってたからどんなもんかと
思ってたのに
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:33:07 ID:6CvjI6+00
>>835
どの部分の原型がFit RSなのか教えてくれ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:34:35 ID:mTV7oL6W0
そりゃ、1.5Lで車重が1,100kgを大きく超えてるんだから、
スポーティーとはいえ、速さより雰囲気の車だろJK
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:36:21 ID:7IhJ5uLr0
20% インサイト
20% その他ホンダ車
60% オリジナル

http://response.jp/article/2010/03/05/137283.html
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:37:05 ID:lLIQ4mLE0
>>836
エンジンと車台。違う？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:39:40 ID:mTV7oL6W0
この車で調子に乗ってGT-Rやランエボインプを追いかけ回して、
同じ速度でコーナーに進入するとヤバいから気をつけろよw
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:40:36 ID:eSbETc0o0
17インチでツライチにするにはどういうホイールを買うべき？
どの数字を参考にすればいいのだろう？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:40:56 ID:HKvUeTbY0
フィットRSは１０８０㎏だっけか？
一昔前のシビックセダン並みだな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:40:56 ID:7IhJ5uLr0
>>840
何でそんなに競争させたがるの？
馬鹿なの？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:43:58 ID:XGnZtzDN0
最近飾ってあるのをディーラーでよく見るが
小さいよなぁ
ファーストというよりセカンド用途だな
どう考えても
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:44:27 ID:mTV7oL6W0
>>843
危ないと警告しているだけなのに、
競争させたがっているとか、オマエ馬鹿か？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:46:54 ID:mAxyJEcDO
>>845
なんか必死だなw
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:48:31 ID:qUHaPWnO0
いいからさ、あんたら大人げない言い争いばっかしてるなよ。
全くなっさけねぇやつらだな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:48:31 ID:koMm2f0T0
>>832
下りでガチバトルができる四駆乗りって見たことない。
いや、下りのガチバトル自体あまり見ない。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:50:19 ID:koMm2f0T0
>>840
どっちかっつーと、コーナーの進入位しか追いかけまわせない気がするんだが。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:50:33 ID:CWJGUai10
今日ホンダの販売店いったら激込みで
驚いたわ。景気良いんじゃないの？？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:51:57 ID:n7ENTw5Z0
これでも聴いて落ち着いてくれ
http://www.youtube.com/watch?v=rxlC9NtaaPE
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:53:28 ID:yZSLiV3h0
納車一週間早くなった連絡きたー！
なんとかGW前にはくるようだ・・・

>>840
さすがに競争相手としてありえんｗｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:56:06 ID:mTV7oL6W0
>>848-849
あくまでも、ヘボ同士の場合の話だからな。
上手い走り屋レベル云々を言っても、それを真似したらヤバいって話だよw
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:57:48 ID:xqYD18B40
やはりホンダ車は保険料が高くなる運命なのか…
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:03:49 ID:mAxyJEcDO
俺が買う前に事故多発とかやめてよw
今のところ、まだ保険料高くないみたいだから。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:04:58 ID:U//fIPFX0
>>834
現行シビのリアスタビリティーを超えないと速くは難しい　パワー無いけど一度スピード乗せたら速いもんね
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:07:01 ID:o17fHfPq0
【クルマ人】走り求めて役員に“直訴”　ホンダ「ＣＲ－Ｚ」開発の友部氏

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100307/biz1003071802006-n1.htm
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:10:02 ID:eSbETc0o0
前と後ろのタイヤの扁平率を変える（後ろ高め、前低め）にしようとおもったんだけどこれって車通の人たちからみたらナンセンス？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:10:12 ID:gMMXaeOF0
スレ進行早すぎて追いつけないcrz
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:14:40 ID:mTV7oL6W0
>>855
事故多発で保険料が見直されるかどうかはともかく、
VSAを故意に解除した上での事故の場合は免責を主張してくる可能性はあるな・・・
861 ：名無しさん＠そうだナンパに行こう：2010/03/07(日) 21:16:51 ID:PK4yxFSj0
18インチでプレイズとかにするとタイヤ４本で１４万円前後になるけど、
皆も１８にるるの？
ホイールでも前後ＰＣＤ変えるホイールだと高価だし。
一本６万と考えると２４万、４０万超えるよ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:19:34 ID:LBbmgBwW0
伝説の走り屋になるため中古車屋に車を見に行った。
そこで俺は一台の車に一目惚れした。2ドアのスポーツカー、サイノス。
納車して俺はチューニングを 行うためにディスカウントショップのカー用品コーナーへ行き
ステッカーとマフラーカッターを 購入。ステッカーは目立つようにリアガラスに貼った。
やはりサイノスにはNISMOと無限のステッカーがよく似合う。
夜になって阪神環状線に向かう。
前方に車高を極端に下げ、うるさいマフラーをつけたシビックの集団を発見。
俺はその集団の中の一台に目を着けた。
なぜならば俺のサイノスと同じ無限のステッカーを貼っていたからだ。
俺はその車にホーンで威嚇しバトルを申し込んだ。
しかしそのシビックは俺に恐れをなし、ウィンカーを出し進路を譲ってきた。
俺は王者の貫禄を出しながらシビックの集団を80キロの猛スピードで ブチ抜いてやった！
もうこの環状線で俺にかなう奴は居ないだろう。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:20:10 ID:yLRxXfxtO
オレはインチダウンして軽量アルミにするな
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:20:17 ID:cF4gTwdx0
車高変えずにスペーサーでトレッドだけ拡げたら変かな？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:22:23 ID:e7O4Ye9Y0
無理してインチアップして安タイヤ入れるぐらいだったら
インチダウンしてでもいいタイヤ入れろ
見た目重視の奴は好きにしろ
好きなサイズのホイルキャップでも付けとけ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:23:17 ID:MrAFKRgx0
試乗してきました。
αのCVTでしたが、かなり楽しかったです。
しかし、FITに比べドアがかなり重く感じたのは気のせいなのでしょうか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:25:32 ID:MhwyQ9RAO
どうせ低燃費っぴっぴーの日産ノートにシグナルダッシュで置いてきぼりくらう程度のヌポーツ性能だろ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:26:40 ID:e7O4Ye9Y0
>>863
候補は何？
俺はTE-37グラベルかRC-G4
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:27:24 ID:mTV7oL6W0
インチアップで40万も掛けるくらいなら、
サスとブレーキパッドをスポーツタイプに交換した方が安上がりで楽しいぞw
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:27:42 ID:eRhV1tr20
秋ごろにＣＲ－Ｚに対抗してかプリウスのスポーツクーペを出すんだってな
まあ所詮プリウスじゃ期待できないかｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:27:45 ID:W0gQK/vV0
CE２８が似合いそうで検討中です。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:28:54 ID:Ht5DFlJ20
先代ムラーノとH3式ビート所有。
二台を統合してCR-Zに1台にしようかと…。

追い金100万円弱でいけるかな？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:31:28 ID:/k4Hwat/0
>>864

全然おｋ。
リヤに20mmワイトレ噛ませばおｋ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:31:53 ID:koMm2f0T0
>>857
>マニュアルをやらないと欧州では通用しない
いいぞ、もっとやれｗｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:32:28 ID:va9e+Bzq0
実際、この車の希少性ってどうなんだろう。
これだけ人気だと、インサイトみたいに、
どこでも見かけるようになるのかな？
コンセプト段階から、２年近く情報を追って来たから、
何だか、今流行のあの車でしょって思われるのが凄く嫌・・・。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:32:57 ID:cF4gTwdx0
>>873
フロントは噛ましちゃだめ？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:37:04 ID:u3Hqzm/qO
今日 試乗してきたけど
なかなか良かったけど・・・

狭い！狭すぎるよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:38:08 ID:L0ASBKpf0
シートの高さはどうやって調整するようになってるの？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:40:20 ID:eRhV1tr20
>>875
そもそも２５０万程度の車に希少性を求めちゃダメ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:42:02 ID:ur3OpP/J0
>>870
プリウスは、いずれＦＩＴハイブリッドに市場を食われそうな気がするな。
トヨタも脅威に感じているはず。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:42:31 ID:6QMyBD4q0
>>878
シートの脇にキコキコするレバーがついてる
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:44:07 ID:fVeb1bgZ0
外径を一回り小さくしたほうが加速感が若干増すと思う
メーターは狂うよん
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:44:39 ID:xXxBr5NM0
あれ、300万出したら値引きしまくり車種のアコード買えるわ…
最近ゆったり乗るだけだしデカイのでも良いかなあなんて思うけど
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:45:26 ID:Jbn44cJu0
>>876
つhttp://minkara.carview.co.jp/userid/453024/blog/17172957/#cm
885 ：かがみっく：2010/03/07(日) 21:46:50 ID:6SlCnLdxO
今日は山道を走ってリッター16キロ(´・ω・)

市街地なら20キロ越えそう(｀・ω・)

886 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/07(日) 21:48:17 ID:HHsATqOU0
>>876
アライアメントが変わるからオフセットは弄らないが吉かと？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:50:08 ID:Xz5lf/au0
>>863
ダウン出来るんすかね？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:51:32 ID:m7OxZOgx0
埼玉の久喜本田にMT試乗車があったので予約した

MT試乗車はめずらしいらしく予約殺到だってさ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:53:15 ID:hg0YdeLc0
>>887
15ｲﾝﾁ履かした人いるみたいよ
890 ：名無しさん＠そうだナンパに行こう：2010/03/07(日) 21:55:09 ID:PK4yxFSj0
>>873
20ｍｍではボルトの逃げがないのでは？
履くホイールにもよるけど。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:55:14 ID:oQA1CIGj0
>>871
ホイール側にボルトの逃げが無いから前後のオフセット買えないと駄目よん。（ワイドトレッドスペーサーが使えない）
以上、購入後判明した事実でしたcrz
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:01:41 ID:EwRWmbE30
燃費悪化してもツライチ、か
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:04:26 ID:Xz5lf/au0
>>889
なるほど、インサイトとローター径とか一緒なのかな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:04:50 ID:u7wzgyPD0
>>885

まだ痛車化はしてないの？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:04:54 ID:BQZJNQJW0
え？ セルモーターが二つ？
ttp://response.jp/article/2010/03/07/137325.html
896 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/07(日) 22:06:55 ID:HHsATqOU0
>>895
インサイトでも同様なのに・・・ナニを今更なネタだな。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:09:03 ID:2NAUAXbc0
>>756
俺も社外ナビ付けるの依頼してるけど
ハーネス２４Ｐだった。ディーラーに丁度
オーディオレスの車両が置いてあって
それでも確認したから間違いない。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:09:09 ID:X3GtwKVW0
>>691
シフト感覚意外は同じような感想だな。
うんうん、俺の感覚は間違ってないなと。
899 ：漢：2010/03/07(日) 22:10:02 ID:nphS85fm0
慣らし終了。本日はエンジンぶん回しの日。
正直1.5lのものとは異次元。発進で踏み込むとホイルスピンし横ぶれ防止が働く。
2速からの全開加速もなかなかのもの。トルク感は十二分。
0~100km/h9.7secって本当かな？もっと速そう。
900 ：名無しさん＠そうだナンパに行こう：2010/03/07(日) 22:11:56 ID:PK4yxFSj0
>>891
俺も同じ経験をした＞＜
リアのみ、１６インチ　７Ｊインセット３３か８Ｊインセット４２のホイール探してる。
901 ：漢：2010/03/07(日) 22:14:10 ID:nphS85fm0
燃費、パワーは申し分無い。
問題は足回りか。特にテールハッピーなのは否めない。
ちょっとした凸凹でリアが飛ぶ。
無限、HONDAアクセスの足回りはいかなものか？
交換を考えている。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:21:57 ID:/49ZMYI00
>>880
ＦＩＴハイブリッドとヴィッツハイブリッドの戦争になりそうだね。
今年の年末は。トヨタはいつも後出しだし，完成度高い気がするなぁ。
ＦＩＴの出来次第か。燃費はカタログ３０は欲しいね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:22:00 ID:frSrE6/Z0
>>901
テールの出方は唐突？コントロールしやすそう？
EF8はちょっと大きめの交差点右折で、ゼロカウンターで
曲がっていけたよ。純正LSD付いてたけどね。
アクセルもオンオフしながら（セナ足ぽく）～
CR-Z買った人を、心底うらやましいと思う。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:24:51 ID:W0gQK/vV0
みんなハードに走り込む人多いんですね・・・
下りでランエボとバトったり、テールスライドさせたり・・・
絶対俺には無理だ・・・・crz・・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:25:17 ID:nrEq/vKU0
型番か何か知らないが、気取って車を番号で書くのは止めて欲しい
何のことか全く意味がわからん
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:28:40 ID:U//fIPFX0
>>901
軸距離約１５００に対してホイールベース２４３５　ホイールベースはフィットと同じ２５００ならもう少し安定感あったかも
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:28:50 ID:ur3OpP/J0
>>902
まあ、ヴィッツハイブリッドと比べたらデザインや価格面では
ＦＩＴハイブリッドの方が優位じゃないかなと思う。
カタログ値も30は必ず行くだろうと思う。（超えたら凄いと思うけど）

個人的に凄く楽しみにしてる。
908 ：漢：2010/03/07(日) 22:30:15 ID:nphS85fm0
>>903
横ぶれ防止を切らなければ問題ないが、あれを切ったらくるくる回す事も簡単。
コントロールは慣れの問題レベルだと思います。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:30:41 ID:mTV7oL6W0
>>905
読み飛ばせばいいやん。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:31:39 ID:X3GtwKVW0
>>903
基本VSAで押さえてるからテールが出るなんてことはそうない。

>>905
君が分からなくても俺たちは困らない。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:32:51 ID:Xz5lf/au0
>>903
交差点でみっともない走りすんなよ。
912 ：漢：2010/03/07(日) 22:33:07 ID:nphS85fm0
>>906
雨の高速で飛ばしても安定感はありますから、サーキット的な走り方しなければあまり破綻しやすいとは思いません。
オールウエザーに問題なく使える車です。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:33:28 ID:NOkqTI/uQ
βの不人気ぶりに絶望してるがβを来週納車する。
ぶっちゃけアルファの装備は好みに合わなかった。唯一欲しいフォグも3割引してもらえるしHIDとホイールも社外予定。
β買うひとほかにいないの？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:33:38 ID:mTV7oL6W0
逆に、VSAの限界超えたらいきなりすっ飛んで逝くから覚悟しとけw
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:33:52 ID:9ntlENew0
>>899
アクセルベタ踏み全開だと　アシストかからないみたいに書いてあったけど
その辺はどんな感じ？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:34:07 ID:/k4Hwat/0
>>876

フロントは既にほぼツライチじゃね？

>>890

鉄チンだと逃げが無い。
アルミなら純正含めて普通は逃げがあります。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:34:31 ID:frSrE6/Z0
>>908
楽しそうですね！すごく乗ってみたい。
CR-Zと良いクルマ生活を楽しんでくださいね！
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:34:53 ID:hg0YdeLc0
>>913
俺のβは今月末納車だよ
ステアリング・シフトノブ・アルミは交換するつもりだったからβで充分だった
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:35:26 ID:/k4Hwat/0
>>916

と思ったらCR-Zは純正だと逃げが無いのかぁ．．．
失礼しました。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:35:30 ID:MGVaJxiMO
納車された日に事故った…crz
921 ：漢：2010/03/07(日) 22:36:04 ID:nphS85fm0
>>915
MTですが、アシストはかかります。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:37:33 ID:6QMyBD4q0
>>920
興味本位で聞いているんじゃない、心配だから聞いてるんだぞ？

ｋｗｓｋ
923 ：漢：2010/03/07(日) 22:37:51 ID:nphS85fm0
今までビートに乗っていたからかもしれないけど、バックモニターは要らなかったかもしれない。
ただ、後ろに異物が無い事は確認できてそれは良い事。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:39:09 ID:NOkqTI/uQ
>>918
おお、ナカマ発見。
ハンドルもシフトノブもオーディオも交換する前提で考えてた
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:39:10 ID:BVbFesmdO
雪国の人は､リアワイパーは重宝しますよ。
走行中に､ハッチに雪が積もった時とかね。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:40:11 ID:4pH349L30
少なからず乗り味を売ってるクルマなのに
よくわからずトレッド変えちゃう奴の気が知れんな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:41:28 ID:e7O4Ye9Y0
>>918
ステアリングどこのに替えるの？
エアバッグ無し？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:44:00 ID:yLRxXfxtO
>>925
雪国ではむしろ役に立たないよ、雪が重くて動かない
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:44:05 ID:nTYZc6iw0
初代インサイトでいいや
930 ：名無しさん＠そうだナンパに行こう：2010/03/07(日) 22:44:16 ID:PK4yxFSj0
>>919
純正でだけでなく軽量ホイールにはボルトの逃げがないのが多い。
ＶＩＰ系のホイールだったらＯＫ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:47:06 ID:hg0YdeLc0
>>927
そのうちJ'sレーシングでφ350の純正交換タイプのステアリング出るだろうと期待してます（ステアリングホイールだけ交換するやつでエアバック・スイッチ類が使える）
1年待って出なかったらDOPに交換かなぁ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:47:08 ID:XbHSa2lm0
>>791
どうもです。
ならインサイト用とかで売ってる取り付けキットも
適合するでいいのかな？専用品出るまで待ったほうがいいのかな？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:47:38 ID:Xz5lf/au0
>>920
これからは「自損事故野郎2」のコテでよろしく。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:47:54 ID:mTV7oL6W0
βに寒冷地仕様でリアワイパーが付くとか、裏技は無いのか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:49:11 ID:NOkqTI/uQ
みんから見たらメッシュ系ホイール似合うな。TE37にしようと思ったがCE27にすべきか迷うな。

チラ裏ｽﾏｿ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:49:55 ID:Xz5lf/au0
>>934
コンフォートPつければ無問題。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:50:37 ID:DkWx5bjo0
>>934
コンフォートビューパッケージしか道がない・・・

寒冷地仕様はありますか？
寒冷地にもお使いできる仕様となっておりますので特に設定はしておりません。
938 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/07(日) 22:51:12 ID:HHsATqOU0
>>928
寒冷地の雪は軽いから役に立つYo!!
流石に今頃降るドカ雪には勝てるかどうかわからんが。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:51:43 ID:mUI1+ylS0
>>913　私も今月末とお話聞いてます、今月はβ納車ラッシュなのかな?


先週頭にはD店一番目の方のCR-Z(α)が到着していまして見学させてもらいました

ハンドル小さいから女の子でも握りやすいですね
リヤが見辛いのでカメラかセンサー付けようかと考えています
カメラはバックに入れないと観れないのですね。
αの車は整備中だったので動かせなかったのですが

カメラはバックに入れなくても観られるものですか?
もし見れなければ高いけどセンサー入れてみようかと思ってます
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:57:35 ID:nTYZc6iw0
>>938
ドカ雪でも熱線つけてこまめにリアワイパー動かせば問題ないっしょ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:57:51 ID:1OYOJpQ00
この車ってバックする時に光るライトはどこになるかな？
三角のテールライトの真ん中の透明の所ですか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:58:33 ID:cF4gTwdx0
>>916
実車見るとやっぱちょっと引っ込んでる感はあるのよねー
でもアライメントとかややこしいからいじるのはやっぱめんどいね
>>913
>>918
無駄な装備（特にフォグ）いらない派なんでβでもよかったんだけどオートクルーズってβだと無理よね？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:01:06 ID:NOkqTI/uQ
>>942
無理。
なのでオーディオレス車はスイッチ類いっさい無し。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:02:32 ID:koMm2f0T0
>>861
つttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p184444996

300km/hで爆走とか、.001のタイムを競う
とかでないなら問題無し。
945 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:02:56 ID:Rtf4gcW90
>>857
もともとのデザインてどんなんだろ。
気になるな。
ひょっとして、どっかでみたBeatとS2000の掛け合わせみたいな
オープンのヤツ？
だとしたら、今回のデザインの方で私は良かったと思う。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:03:29 ID:koMm2f0T0
>>875
乗りたい車って、稀少性で選ぶもんなのか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:04:47 ID:z4OQSMvB0
ｓｓ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/03/07(日) 23:04:55 ID:IItnbtcw0
>>925
最初βで予約してたけど、リアワイパーないことがわかったのでαにかえたよ。
やっぱり要るよね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:08:47 ID:hg0YdeLc0
Dでリアワイパー要るかな？って質問したら
インサイトのオーナーでリアワイパー無くて困ってる人いないから要らないですよって言われて付けなかったｗ
ちなみに北海道の話ｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:09:27 ID:mTV7oL6W0
雨の日に高速道路を走ったりする時は、
リアワイパーが有ると無いとでは大分違うね。
951 ：漢：2010/03/07(日) 23:11:03 ID:nphS85fm0
オートクルーズはハイブリッドならMTでもすばらしい機能を発揮する。
高速ならこれ使うだけで苦もなく20km/lが約束される。
上りでもモーターアシストがモノを言う。
MTでのオートクルーズがここまで使えるのは、HVならではだと言うのは発見だった。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:12:09 ID:jvtrlxE70
βにや、MOPで、リアワイパー付くだろ？

でも、あれもこれもと欲張れば、α買った方が・・・という罠。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:13:08 ID:MS5eS7UF0
なんか、むちゃくちゃ速いスポーツカーだと言ってる奴が最初の頃は多かったが
えらくリアワイパーで後方を気にするんだな。
さっさと追従されたら、道を譲ることをオススメする。
954 ：漢：2010/03/07(日) 23:14:34 ID:nphS85fm0
>>875
希少性重要！
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:15:02 ID:NOkqTI/uQ
β買った身からすれば、オーディオレス以外の選択肢にもれなく純正オーディオがつくのはなんとかしてほしい
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:15:20 ID:urXKQSnB0
火曜日のガイアの夜明け放送終了後は
注文がかなり入るだろうから
契約するなら明日か火曜までだな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:15:48 ID:95lJ+38U0
>>459
ぜんぜん伸びてないね。タイプＲは別格か。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:18:32 ID:mTV7oL6W0
>>956
半年も経てば落ち着くだろ。
下手すりゃ、この時期に契約する人が一番待ち時間が長いかもしれん。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:18:44 ID:YppukUBM0
>>871
>>935
http://imagepot.net/view/126797137376.jpg
角度的にわかりにくいですが、参考までに。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:19:10 ID:DkWx5bjo0
今αを注文するともれなく7月下旬です
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:22:24 ID:5eE02G5l0
位置付けはマーチ12SRみたいなもんかな
絶対的な速さはないけど、走りが楽しい車
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:22:39 ID:1OYOJpQ00
もれなく7月下旬って、補助金を貰えないかもな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:24:57 ID:Sz/7c65l0
リアは結構キャンバーついてるのね
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:25:19 ID:W0gQK/vV0
>>961
外観があんなのだったら絶対買って無い・・・・
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:29:20 ID:VSOlltiS0
>>959

ＣＥ２８いいですね～。うちも考えてました。

ちなみにサイズなど教えていただけませんか？
将来的に購入したいなと・・・。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:29:26 ID:Xz5lf/au0
>>962
9月30日までってなってるけど、それまでに予算無くなる？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:29:51 ID:NOkqTI/uQ
>>959
ﾄﾝ。

サイズも聞いてﾖｲ？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:30:16 ID:koMm2f0T0
>>923
後方視界ゼロのビートじゃ・・・ねｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:30:39 ID:mTV7oL6W0
マーチ12SRがルックスで損してるなw
車検の代車で借りた12Sでも、見た目に似合わぬ剛性感があってイイ車だったよ。
まぁ、買って乗るかとゆーことになると話は別だが・・・
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:31:09 ID:yjeaFmyP0
オプションのトノカバーつけた人いますか？
ラゲッジスペースの中は近くによると見えちゃうよね？
駐車場にとめてると、まだ珍しいからじろじろ見たり
のぞきこむ人がいるので、つけようかと思うんだけど。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:38:57 ID:1OYOJpQ00
>>970
私も検討してるけど、ただの樹脂ボードに２万というのがねぇ・・。

スモークガラスだから、荷物に黒いシートでもかけておけば、かなり目立たなく
なるんじゃないかと考えてる。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:39:53 ID:V5PuzdD70
欧州Combined燃費(低～高速燃費)
プリウス 3.9L/100km=25.6km/L
インサイト 4.6L/100km=21.7km/L (プリウス比-3.9km/L)
CR-Z MT 5L/100km=20km/L (プリウス比-5.6km/L)

欧州Urban燃費(低速燃費)
プリウス 3.9L/100km=25.6km/L
インサイト 4.7L/100km=21.3km/L (プリウス比-4.3km/L)
CR-Z MT 6.1L/100km=16.4km/L (プリウス比-9.2km/L)

欧州Extra urban燃費(高速燃費)
プリウス 3.7L/100km=27km/L
インサイト 4.5L/100km=22.2km/L (プリウス比-4.8km/L)
CR-Z MT 4.4L/100km=22.7km/L (プリウス比-4.3km/L)

U.S.A.Combined燃費(低～高速燃費)
プリウス 50mpg=21.3km/L
インサイト 41mpg=17.4km/L (プリウス比-3.9km/L)

U.S.A.City燃費(低速燃費)
プリウス 51mpg=21.7km/L
インサイト 40mpg=17km/L (プリウス比-4.7km/L)

U.S.A.Highway燃費(高速燃費)
プリウス 48mpg=20.4km/L
インサイト 43mpg=18.3km/L (プリウス比-2.1km/L)

続く
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:41:13 ID:W0gQK/vV0
>>972
いや、もう燃費は実燃費の報告出てるし、じぶんでも確かめられるからいいです。
しかも関係無い車種のはウザいです。
974 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:41:41 ID:Rtf4gcW90
>>970
トノカバー、物の割りに値段も高いし最初要らないとおもい注文しなかった
が、その後、思い直して追加注文した。
のぞきより、生もの積んだ時に日光が当たるのが心配になった。
また、うちのAZ-3だとベニアに起毛布地張りだが、cz-rだと巻き取り式と
言う事で、要らない時でも邪魔にならなさそうなので、これも購入の
決め手となった。
欲を言えば、覗き込んだ人の目を攻撃するくらいの機能が欲しい。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:41:51 ID:V5PuzdD70
続き

日本JC08燃費
プリウス 30.4～32.6km/L
インサイト 24～26km/L (プリウス比-6.4～6.6km/L)
CR-Z CVT 22.8km/L (プリウス比-7.6～9.8km/L)
CR-Z MT 20.6km/L (プリウス比-9.8～12km/L)

日本10・15燃費
プリウス 35.5～38km/L
インサイト 28～30km/L (プリウス比-7.5～8km/L)
CR-Z CVT 25km/L (プリウス比-10.5～13km/L)
CR-Z MT 22.5km/L (プリウス比-13～15.5km/L)

欧州CO2排出量
プリウス 89g/km
インサイト 105g/km (プリウス比+16g/km)
CR-Z MT 117g/km (プリウス比+28g/km)

日本JC08 CO2排出量
プリウス 71～76g/km
インサイト 89.3～96.7g/km (プリウス比+18.3～20.7g/km)
CR-Z CVT 101.8g/km (プリウス比+25.8～30.8g/km)
CR-Z MT 112.7g/km (プリウス比+36.7～41.7g/km)

日本10・15 CO2排出量
プリウス 61～65g/km
インサイト 77.4～82.9g/km (プリウス比+16.4～17.9g/km)
CR-Z CVT 92.9g/km (プリウス比+27.9～31.9g/km)
CR-Z MT 103.2g/km (プリウス比+38.2～42.2g/km)
976 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:42:33 ID:Rtf4gcW90
>>971
ボードではないですよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:42:48 ID:zivm/H8x0
蒲鉾屋の息子がスピード違反動画うpまくり→blogと動画消して逃亡中
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267971877/
978 ：漢：2010/03/07(日) 23:42:58 ID:nphS85fm0
>>972

プリウス、インサイトを遥かにしのぐ運動性能を持つ
CR-Zを燃費だけで比較する事の無駄がわかってないらしいやつが居る
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:43:15 ID:CkWMCJ9J0
>>959
これってノーマルサス？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:45:47 ID:yjeaFmyP0
>>971,974
レスありがとう。
シートかぶせておくのもいいですね。
最初に買うと気にならないけど、後から考えるとこれに2万って高く感じるｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:46:32 ID:NOkqTI/uQ
このクルマにネオバは性能的に過剰と思う？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:46:52 ID:1OYOJpQ00
巻き取り式？　ボードじゃないんですか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:47:07 ID:6QMyBD4q0
>>977
インサイトで196km/hでるんだからCR-Zなら230くらいは行くんじゃね？
http://www.youtube.com/watch?v=tllijrrBvDg&NR=1&feature=fvwp
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:48:23 ID:V5PuzdD70
CR-Z 1497cc CVTの加速力はスポーツカーにしてはあまりに遅すぎるので非公表

CR-Z 1497cc マニュアル
車重1198kg
0-100km/h 9.9秒

インサイト CVT
車重1240kg
0-100km/h 12.5秒

プリウス ECVT
車重1420kg
0-100km/h 10.4秒
985 ：漢：2010/03/07(日) 23:49:56 ID:nphS85fm0
>>982
スタートでホイルスピンできるぐらいだから必要かと。
後テールの不安定さも。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:53:07 ID:1OYOJpQ00
もしくは、ホームセンターとかで売ってるＲＶボックスを、リアシートの後ろ側に
埋まっているチャイルドシート固定用のフックで固定させて使うとか。

ただ、これだと大きな荷物を積むときにボックスが邪魔になってしまうけどね。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:55:24 ID:NUMk0K5o0
クルコンで、20ｋｍ/lって、クルコンの速度設定何ｋｍ/hの時？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:55:24 ID:e7O4Ye9Y0
>>981
無駄にインチアップして安タイヤ履かせるよりよっぽどいい選択。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:55:34 ID:x7D5mc2k0
紅に染まるトーションビーム　ＣＲ－Ｚ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:56:17 ID:x7D5mc2k0
0-100km/h 9.9秒 の青い稲妻　ＣＲ－Ｚ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:59:30 ID:wjk9hlvk0
>>896
え、そうなの？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:00:59 ID:V5PuzdD70
ホンダ発表最高速度

CRZ MT 199.6km/h（日本仕様180km/h）

インサイト CVT 181.9km/h（日本仕様180km/h）
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:01:57 ID:WKFOp3nE0
誰にも自慢できないスポーツカー
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:02:44 ID:CkWMCJ9J0
次スレ立てろやボケが　と妹が申しております。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:03:11 ID:j8bPJ49x0
ダメでした。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:03:38 ID:MrAFKRgx0
なんで速さばっかりにこだわってるの？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:04:14 ID:NOkqTI/uQ
なんかほとんどのイメージが三菱FTOとカブる
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:04:52 ID:W0gQK/vV0
>>996
坊やだからさ・・・
999 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:06:24 ID:Fut+9Lqo0
>>982
Dの説明では、リア手前15cmくらいがハードボードで、そこからリアシート
背面までがビニールだか布だからしい。
ちょうど良い写真が、HOnda AccessのP11の青crzのハッチバック開口写真
(フロアカーペットマットのところ)だ。
それ見て確認して下さい。文字で読むより一目瞭然。
私は買った方が良いと思った。

因みに、意味わからんのはカーゴマット。
カーゴトレイは防水の意味があるんだが、カーゴマットは意味判らん。
あってもなくても、見た目かわらんのと違う？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:06:37 ID:LCPHaa/ZO
1000なら明日契約してくる
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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