V36スカイラインを大いに語る Part33

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:54:27 ID:dDShfkux0

前スレ
V36スカイラインを大いに語る Part32
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264603745/

関連スレ
【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】 2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264779000/

【対決】マークX・V36・B4・アコード・アテンザ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264069954/

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258246380/

スカイラインクロスオーバー　７【EX37】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256730154/

日産：スカイライン [ SKYLINE ] セダン Webカタログホーム
ttp://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:59:19 ID:cMQMMU7Q0

かってに俺のポカリとチューハイ飲むんじゃねえ泥棒

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 08:46:00 ID:8995C3gY0

>>1
乙

4 ：落ち武者：2010/03/06(土) 12:33:29 ID:ppLh9fBp0

>>1
乙

生まれ変わった愛馬で今日も
スカイラインだスカイラインだスカイラインだスカイラインだ
スカイラインだスカイラインだスカイラインだスカイラインだ
スカイラインだスカイラインだスカイラインだスカイラインだ
スカイラインだスカイラインだスカイラインだスカイラインだ
スカイラインだああああぁぁぁぁ！！！！！！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:59:40 ID:6UmrZm/V0

たとえ普段乗りでも　俺にはDモードで走るのはありえない
DSモードの一点読みだ　
DSモードのDSは　デフォ　スカイライン　の略に間違いない

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:29:38 ID:gkCQSYZs0

シンクロレブ付きでも良いからセダンのMT希望。

アメリカにもイギリスにもMTがある。MTが無いのは日本だけ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:19:34 ID:IdzbYm360

>>5
V36のDSモードはATとして走るには頭悪すぎねぇか？
アクセル操作でシフトチェンジを誘っても全然言うこと聞かないし。
まだ通常のDモードの方が融通が利く。
DSモードなんてマニュアルモード使う時以外あんまり使わんわ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:50:30 ID:EPf50OWg0

DSモードって5速以上あがる？　まだ慣らし中で3000までしかまわしてないからかも知れんが

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:50:20 ID:ulyL1fVW0

DSなんか下り坂位しか使わないね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:08:46 ID:8995C3gY0

確かに。
下り坂で前車との距離を取りたい時はDS、
それでも足りない時は手前に1段引いてシフトダウン。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:42:47 ID:4uOaUmVxO

やっぱり黒の本革って夏場、座れないぐらい暑くなるんですか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:46:41 ID:K3MN1zgq0

>>7Ｄモードは上へ上へＤＳモードは下へ下へギアが変わると思えばＯＫ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:51:27 ID:YUbxC49Z0

DSって、やたらローやセカンドあたりで引っ張って街中でもエンジンぶん回すヤシの運転イメージｗ
スカイラインは初めてだが、これがスカイラインの乗り方か！？と納得してる。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:55:03 ID:H3UYz7SC0

えっ？　DSモードは上りで重宝しているが。
Dモードよりは１段下のギヤで走ってくれるし、
それなりのペースの時は、回転数を高回転に
保つように積極的にシフトダウンしてくれるぞ。

15 ：松下：2010/03/06(土) 21:19:39 ID:uVcs2T/v0

俺はクーペのベースグレードに２５００のマニュアルでもありゃ
いいなと思うが。

俺の愛馬、カローラは土禁だぜ。
大衆車ではあるが、俺はいつも上州の名馬と心の中で悟っている。
真の男は４気筒NAだ。

16 ：落ち武者：2010/03/06(土) 21:39:11 ID:ppLh9fBp0

>>15
出すならセダンの方がまだ可能性ありだろう・・・
クーペは明らかに高級志向だからな。

てめーみたいのはきっと、土禁の車にスリッパで乗ってそのまま
オートバックス入っていくような奴なんだろうな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:41:20 ID:IdzbYm360

DSモードって単に１～２段下で走るだけってイメージ。
Dモードならアクセル戻して意図的にシフトアップ出来るけどDSだと反応鈍い。

上り下りで一定のシフトに維持したいときはDSにしてパドル使うって感じかな。
Dモードでパドル使ってもすぐにATに戻っちゃうし。

18 ：松下：2010/03/06(土) 21:55:09 ID:uVcs2T/v0

>>16
土禁でスリッパが土足なら元も粉もないがな。
SUVなのにFFくらい無意味だぜ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:55:55 ID:K3MN1zgq0

そういやーＤＳモードで２速で停車するときは自動で１速になるの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:58:43 ID:YUbxC49Z0

あと、DSモードだとヨーセンサーでハンドル切るとシフトダウンしてくれるね。
オーバースピード気味にコーナー進入したとき、３→２に落ちるから助かる。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:58:14 ID:KiLKy53n0

>DSモードだとヨーセンサーでハンドル切るとシフトダウンしてくれる

おっ，知らなんだ。今度試して見る。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:14:28 ID:x6cXwLKW0

コーナリング中に勝手にシフトチェンジなんかされたらむしろ危険なんだがマジなんか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:29:32 ID:fI5iN6Qd0

ブレーキ踏んで減速してるからだろ？
ヨーセンサーなんか関係あるの？
旋回中にシフトダウンとか危険すぎるわ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:36:47 ID:UctX/DqF0

田舎だから最近花粉で車が黄色くなってたまらん

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:37:27 ID:mxVFz0oY0

IS-FやM3対抗のホットモデルが欲しいな。
出たら絶対買う。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 05:57:10 ID:Uz/QCvL+0

>23
いんや、ノーブレーキでコーナー突っ込んで曲がり始めるとシフトダウンしてくれる。
旋回中というより、旋回始めだから。それでも、シフトアップなら困るがｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:00:57 ID:4tJvnTHo0

>>25
GT-Rは…4ドア無いか。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:35:32 ID:fI5iN6Qd0

>>26
7ATですか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:08:44 ID:BzuDOt830

そういえばDSモードで思い出したが
DSモードでブレーキ踏んで自動でエンジン回転数上げてシフトダウンするやつ
当初はブレーキの踏みが甘いと回転数上がったときに加速しちゃうときがあったけど
点検か車検入庫の時に制御プログラム変えたのか、久しぶりに使ったら具合が良くなってたな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:23:34 ID:Fx3FZWKr0

>>29
へぇ俺はそんなことなかったなぁ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:14:55 ID:RI7hO1+d0

>>25
対抗？ホットモデル？
ぷっ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:32:54 ID:fI5iN6Qd0

加速じゃなくてギアがどこにもつながってない状態でブリッピンクするから下り坂だったらエンブレが無くなるから加速したって感じるのでは？

33 ：松下：2010/03/07(日) 16:20:33 ID:ExCsZ10p0

俺の相方がV36乗ってるが、確かにいい車だけど、リアシートの乗り心地が
悪すぎるな。アスリートの方がぜんぜん良かったよ。
あれじゃ親父やお袋乗せたときに困るよな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:34:42 ID:Uz/QCvL+0

>>28
５速だよん♪

>>33
たまにどんな感じか、と後席乗ってみるけど座り心地は悪くない。シートの造りはまずまず。
でも、足元狭すぎｗ　それに立派なサイドシルのお陰で、乗り降りがダイハードｗ　　

35 ：松下：2010/03/07(日) 18:15:38 ID:ExCsZ10p0

>>33
確かにちょっと座ったくらいならいいかもしれない。
これが１～２時間も乗ってるとホールドが悪いというか、背中が沈まず
硬めなので疲れたよ。前席はいいんだけどね。
オーナーにはわからないかもしれない。

俺のカローラは運転席さえよければどうでもいいがな。
土禁だしよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:08:13 ID:oa36nldu0

土禁()

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:47:42 ID:1BoZk1fV0

Ｖ３６クーペ、中古購入検討してるんですが保険高いですか？

38 ：落ち武者：2010/03/07(日) 20:37:43 ID:HKvUeTbY0

ベースグレードでもＶＤＣは欲しいよなあ。
あとは個々のお好み次第だが。

>>35
なんだ？自分にレスしてるぞ、
なあ島田ぁ、じゃなくて松下っていうのか、
このスレ書き込むんならＶ３６気になってるんだろ、
買っちゃえよ。人生変わるかもしんないぜ？

今日は雪かもしれないっていうからスカイラインだああああぁぁぁぁ
できなかったぜ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:13:36 ID:7ZbmHSaK0

>>37
クーペの質問はクーペスレでしてもらえると住人としては嬉しいんだな。

新規6等級、対人対物無制限、車両エコノミー&自己負担10万、人身3,000万、
21歳以上補償、本人限定で年9万弱のに加入してる（ネット保険）。
前車（日産のコンパクトハッチ）に比べると年2万位高いけれど、
シルビアやR34スカGT-Rみたく法外なくらい高い訳じゃない。

むしろ税金の方が高く感じるが…気にしない、買っちゃえ！

40 ：松下：2010/03/07(日) 21:51:57 ID:ExCsZ10p0

>>38　落ち武者

すまない。34だったな。
キャンギャルなんかは見落とさないのだが数字は苦手だ。

ここの住人じは悪いがV36

41 ：松下：2010/03/07(日) 21:55:53 ID:ExCsZ10p0

重複すまない。
>>38　落ち武者

すまない。34だったな。
キャンギャルなんかは見落とさないのだが数字は苦手だ。

ここの住人には悪いがV36には興味ない。

諸君に告げておくがWAKOSのCOREという添加剤は良いぞ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:26:27 ID:my/msqw30

>>39
おまえみたいなのが居るからこっちで質問してるんじゃないのか？
馬鹿なの？死ぬの？

ていうか34ｚをスルーしてスカクーなんて買う理由が知りたい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:47:52 ID:/al/1B/A0

新型V36セダンのローダウンサスはMC前のではまるんですか？

44 ：落ち武者：2010/03/07(日) 22:48:29 ID:HKvUeTbY0

>>42
>>39はなんだかんだで実例挙げて答えてくれてるんだから
そう言うなよ～

まあageてるから煽りなんだろうが・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:15:06 ID:my/msqw30

ageたら煽りかｗ

たまにこういうやついるよなｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:19:20 ID:STvwcfgyP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022613.html

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 06:40:40 ID:HSBNjMev0

昨日は雨だったから発進で何度か後輪が空転してビビッたわー

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:33:44 ID:T3z8bNbh0

点検でデラ行ったとき新しいS顔の実物見たら写真ほど不細工でもなかったな
標準の方がいいのは変わらんけどね

49 ：松下：2010/03/08(月) 22:50:37 ID:HCp6aGHw0

>>34
>>46
（後席）……★★★
ミニバンやSUVなどを経験してしまうとセダンの後席は手ぜまに思われるが、
少し暗めでしっかり囲まれた感覚こそセダンの持ち味。
後席としての落ち着きや安心感が得られる。
その意味で正統派の後席だ。シートバックは高め。
無用に寝ていない形状は好ましいが、クッションはもう少ししっとりと沈んで
ホールド感のある方が好ましい。
天井とのせめぎ合いで座面が相対的に下がり、
膝を立てて座らされるから腿の部分が浮く。座面は硬めで角度も浅め。
腰が前にずれやすい。FRゆえセンタートンネルも高い。

やはりあまり後席は誉められたものでない。
俺はキューブの後席の方が好きだな。

リアシートの批判はするがスカイラインは好きだぜ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:09:29 ID:WRnJq7Lw0

後ろの席は高速時にロードノイズがかなりうるさい。前席は気にならなかったけど。
フーガは静かだった気がするが・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:47:10 ID:4v7HU6AA0

防音材貼ったらどうだろう
リアシートはずしたら、貼れそうだったけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 06:49:35 ID:WUCLu9eb0

なんちゃってビルシュタイン入のレガシィB4から乗り換えた俺の家族には
V36の後席はけっこう高評価　

エククリュの内装は　いい色だと家族は気に入っているが
小学生の娘が菓子こぼすので　俺としては×

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 09:40:06 ID:dqmr/QUA0

なんでこんだけホイールベースが長いのに後席居住性がイマイチなんだろうね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:08:57 ID:bNMJzCcW0

>>52
子供が小さいうちは、革黒シートが最強かもね。
ジュースこぼしてもサッと拭けばいいし。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:18:18 ID:a6Q4PiXx0

あんだけノーズ長けりゃ後席の余裕なんて無くなるさ
クラウンと比べたらBピラーの位置全然違うもん
でも大昔乗ってたBCNR33は後席で足組めたっけなぁｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:58:01 ID:2pNpzokM0

前車軸の上辺りがスカスカってことかな。
そうも見えないのだけど、どこかに無駄な空間があるんだよね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 15:38:25 ID:mlB4v7Nj0

>>56
無駄な空間はないだろ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:09:50 ID:phzfTNDu0

後席狭いのに、どうしてこんなに高いの？
マークXの方が安いし広いって嫁に言われてヤバい。
説得中ですｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:23:29 ID:WYMc9TBK0

試乗で段差を踏んであげると解って貰える　かも

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:36:05 ID:uEpFHtN10

確かに後席の狭さには驚いたｗ
だからフーガにしたよ。
ホイールベースは5cmしか違わないのにあの差はなんなんだ。

乗り心地はスカイラインの方が好きだったんだが。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:53:03 ID:p94wJdT40

フーガの後席皮シートは乗っててつらかったぞ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:46:06 ID:+gGTartw0

フロントのデザインで迷っててSにするかVにするか迷っとります
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html

皆さんはどちらが好みでしょうか(人∀・)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:13:39 ID:mlB4v7Nj0

リアシートの事を考えるような方はフーガをどうぞ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:13:45 ID:dqmr/QUA0

どっちかと言えばSかなぁ
両方いいと思うよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:19:32 ID:uEpFHtN10

>>61
すまん。おれは皮シートじゃないｗ
>>63
その通りだと思う。
あと5cmくらい膝先広げてくれるとスカイラインでもいいんだけどなぁ。

まぁ、スカラインとフーガが競合しないようにという工夫なのかもな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:17:08 ID:A5RelCIA0

リア考えれば風雅ってのもわかるんだが、図体の割りに・・・
というスカイラインのリアもちょっとなぁ・・・

67 ：落ち武者：2010/03/09(火) 23:37:06 ID:uAOG9s8a0

V36ha後席に乗って快適なクルマを目指してはねえからな。

とはいえあれだけでかくて後席広くないんじゃ納得いかねえっていう
のはわかるぜ。R32が物凄くスポーティーで後席は割り切りましたってのは
理解されるが、V36haやっぱりサイズが問題だな。

おやじおふくろには悪いけどここがギリギリのラインだぜ。
あと5センチ長くしたら愛馬のバランスが破綻しちまう。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:16:08 ID:v1ybIcx10

>>58
そんなに狭いかな？
マークＸなんかドアガラスが傾斜してて頭をぶつけそうだよ。
あと、マークＸは座面が短いからひざ裏が浮いて疲れるよ。
座面を短くして後席を広く見せるのはトヨタの手口。
後席の座り心地を含めて検討すればスカイラインになると思うよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:48:35 ID:EenralNw0

>>68
狭いって言ってる人は全員ピザなんだろ
家族のせてるが全く不満は出ないよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:22:44 ID:GtGRVzco0

俺175の60だが、やっぱ車格のわりに狭いと思うよ。
ずっと腰をきちんとシートバックに押しつけて座ってるなら確かに問題ない広さだが
楽にして座ったりするにはやや窮屈。
先代レガシィと大差ないと思った。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:56:48 ID:/0CbtYyK0

>>68-69
不満が出るほど狭くは無いと思うよ。
でも>>67が言ってるとおり目指してるところが違うから
一部の他車種と比べると差は感じる。

自分も乗せてもらう側メインで考えるならフーガが良いや。
まあ、実際は99％一人で乗るから関係ないけどね(´・ω・｀)

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:32:01 ID:GtGRVzco0

さっき本屋でXaCarを立ち読みしてたんだが
GT-Rの2010モデルについての記事で、
USB端子装備iPod対応地デジナビに変更、なんとそのナビの開発元が
ザナヴィからクラリオンになったとのこと。

これはつまり、いわゆる08ITナビはクラリオンってこと？
だとするとV36も先日のMCからクラリオンってことに…？
それともGT-Rだけなんだろうか。
納車待ちだからすげー気になるなー

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:38:10 ID:GtGRVzco0

取説を見比べたら08ITナビはどう見てもザナヴィです本当にありがとうございました
orz

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:47:20 ID:NrXewG0b0

前期250から次乗り換えるとしたらどれがいい？

エボⅩ、　36クーペ、　34Z、　先代フーガ後期350

30歳独身。

先代フーガ後期が妙にかっこよく思えるここ数カ月…。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:11:48 ID:8WCSWDlo0

私も先代FUGA好き
エボはオタくさいし、Zはもうちょっと若者向けなような
これから深みのある大人になる30才なら36クーペでそ、横から見たクーペは濡れるね
FUGAは中古になっちゃうのが残念

76 ：落ち武者：2010/03/10(水) 21:16:51 ID:v4A/sxCr0

今ギリギリ３９歳、独身武者の俺は無論CV36を強く薦めるぜ。

エボＸはかつてのエボに比べれば大人な雰囲気だが、まだオタク臭い。
若いうちはああいう走行性命なのもいいけど、おまえさんも3年経てば33、
５年経てば35だからそれ考えるとちょっと外した方がよくないか？

フーガは逆に落ち着きすぎだ。スポーティだが大きすぎる。乗ってるイメージ
も高額所得な世代、つまり管理職な年代だ。

見た目の好みは完全に個々人によるからこれには何とも言えん。

って今前期250乗ってるのかよ、だったら、お好きなの・・・だな

77 ：落ち武者：2010/03/10(水) 21:19:38 ID:v4A/sxCr0

たびたびすまねぇ
Z34見落としてたわ。個人的にお勧めはZ34。
２シーターに乗れる贅沢で３０代を駆け抜けろっ！！
もちろん結婚せずに、な

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:22:11 ID:luxJZT4H0

人　それぞれ理由はあるにせよ　結婚しないのは人間として「悪」なのよ
もちろん極論ではあるけど　

つまり
すべての人間が結婚をしても　人間にとって困ることはない
しかしすべての人間が結婚しないとなると　これはとんでもない事態なわけだ

まだ結婚していない君　
君の生活は　結婚をして人間社会を継続させている大多数の人間の貢献の上にある
ということを　ゆめゆめ疎かにしてはいけない　

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:08:29 ID:HsEeCZyU0

>>74
好きなの買いなよ。
ホントは心の中ではイイなと思ってるのがあるんだろ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:06:48 ID:uqjTDNjm0

>>78
はあ？何いってんの？
仕事して税金払ってるそのお金で手当までもらおうなんて図々しいわね。
アホな子供いくら作っても日本は繁栄しませんよ。
勘違いもほどほどにね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 01:00:11 ID:e1ORUxv+0

オチムシャ独身なんだ･･･
なぁ～んっだそーか、独身かぁ

守るものも無いし、養うものも無いし、育てるものも無いし、責任無いし、
車に呆けてりゃイイわけなんだナ。。。

なんか、カワイソウなヤツなんだな。。。（涙）

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 08:59:52 ID:BMwKG7840

>>81
カワイソウだとは思わん
不調のＰＣ買い替えの１０万も自由に捻出出来ない自分からしたら
実に羨ましいとは思う

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 09:20:53 ID:YC/Yqk1d0

なんだこのばかは

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 09:37:06 ID:xOj3ooPa0

他人が結婚してるしてないなんて、別にどうでもいいというか
他人が口出しすべき話じゃないじゃん

85 ：落ち武者：2010/03/11(木) 19:14:33 ID:K3bl6ozI0

>>78 >>80
社会だとか日本だとかそんなクソくだらねえモンどうでもいいだろ。

個人個人がどう生きるかって中で俺は結婚しないほうがいいと言ってる
だけだ。
>>81が言うように俺みたいな独武者には守るものも養うものもない、
けれど>>82が言うように自由に使える金はある。これらは両立しにくい。
すべて好いようにはいくヤツなんてほとんどいない、
そんな中で俺が出会ったモノ、それが、

スカイラインだああああぁぁぁぁ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:36:39 ID:Y4Ftf5jU0

祭りの神輿を考えてみてくれ

大勢で担いでいる神輿は　途中で君が担ぐのを休んでも　その他大勢の力で
一見何事もないかのように　担がれたままだし前進もする
それが何かの拍子に　全員が同時に力を抜いたら　と考えると
たとえ大勢に影響がないとしても　担ぐのをやめることは許されない

落ち武者君は　自分の選んだ道を歩いているのだから他人が構うな　と言いたげだが
君が生活しているのは　この「神輿」を担いだ集団の中なのだ

仕事をして税金払うだけで　自分の義務を全うしたなどと思わないで欲しい
自分が老いたときのため　次の担い手を準備する必要があるのだし
君が自立するまで　代わりに神輿を担いでくれた人々への借りも返していない

先人への借りを返す方法は　ただ一つ
自分が受けた恩を　同じだけ次の代にかけてやることだ

祭りの振舞酒を飲むだけ飲んで　人の担いだ神輿にぶら下がっているだけの人間は　不要だ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:40:28 ID:EckSQUax0

クロマグロ、まで読んだ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:59:05 ID:wUZOSJ9R0

>>86
そんな必死になるほど結婚してつらい思いしてんの？？
ばかじゃない？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:07:42 ID:UboLohJE0

MC後のオプションで
NISMOマフラーがあるけど
誰かつけた？

インプレあったらヨロ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:09:19 ID:SUV+Tkgm0

今日買ったベストカーにV37予想図（想像図）があるんだが、フーガの顔を元にグリルを思い切り下げた、
まるで腰パンみたいなツラでワロタ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:14:04 ID:uqjTDNjm0

>>86
あんたバカなの。
お国のために子供を作る親がどこにいるっていうのよ。
あんたの親もそのまた親も自分のために子供を作ったんでしょうが。
あんたもし自分の子供がちゃんとした大人になれなかったら首締めて殺しなさいよ。
それだけ偉そうなことゆうなら刑務所に行く覚悟ぐらいあるんでしょうね。

92 ：松下：2010/03/11(木) 22:27:17 ID:9HhLVPHr0

親父やお袋のせてドライブしろよ。

93 ：松下：2010/03/11(木) 22:30:07 ID:9HhLVPHr0

せっかくセダンなんだからな。
助手席にお袋。後に親父、妹、兄のフォーメーションだ。

既婚か未婚かしらねえが親孝行しろよな。

ちなみに俺は土禁だけどよ。

94 ：落ち武者：2010/03/11(木) 23:02:07 ID:K3bl6ozI0

>>86
神輿か、神輿も漢らしいが、ちょっと浪花節の世界だな。
今のスカイラインはすばらしい動力性に加え、イギリス車のような
たたずまいを持ち合わせていると思うんだが。

>>89
ニスモのS-tuneか？
俺も気になってるんだよな。しっかしニスモはこれがV36初の
ラインナップじゃなかったか？０８－０９のカタログにも
Ｖ３５しか無かったぜ。
あとS-tuneだとスタビライザーがあるんだがこれ評判よくないのか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:19:28 ID:abkDzDIa0

V36は独身か、理解ある嫁さんとの2人暮らしじゃないと乗れんだろ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:44:46 ID:rJZQg6QY0

嫁と子供二人の4人家族で給料もさして多くない普通のリーマンだけどV36乗ってたよ。
他に気になる車があったから初回車検前に買い換えた。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:31:17 ID:m7SPQGUx0

>>95
嫁さんはV36でかいというし、子供はミニバンの方が良いみたい。
だけどV36乗ってるよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 01:18:48 ID:cNaw7mRs0

白と黒どっちが多い？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 01:52:40 ID:mTPrgzJA0

ダークグレーメタ納車待ち。
待ち遠しすぎ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:23:28 ID:PoKft9st0

白頼んだけど黒のほうが見栄えが良いと思う
外車みたいな綺麗な白ならなぁ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:48:56 ID:p7HjcNqS0

白も黒も少ない気がするが、走ってるの見た限りだとちょっと白のが優勢か。
グレー系多いよな。

俺は黒だが白が良かったかなと思ってる。
V36がデカイんだが後ろからだと締まって見えるから
いわゆる膨張色の白でもスタイリッシュなんだよな。

さて、明日は愛馬が本当の馬何頭分か検査するぜ。
スカイラインだああああぁぁぁぁ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:24:53 ID:C7nqM8wSO

>>101
たのしそうだね！
結果報告ヨロピク

103 ：松下：2010/03/13(土) 01:22:26 ID:S5xwj9IO0

バッテリーはもちろんカオスだぜー。
でもBGMはエンジン音だけどよ。
それに車は土禁だしな。

104 ：松下：2010/03/13(土) 03:03:29 ID:S5xwj9IO0

車はもう贅沢品ではない。
それを「過去の栄光」といわんばかり
また売れる時代がくる。と期待し新車を出すメーカー。
それだから真に良い車ができない。

もうWAXこてこてに塗り宝のように扱い馬鹿みたいに執着する時代は終わった。
しかし俺は土禁だけどな。

バッテリはカオス。
しかしＢＧＭはエンジン音だ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 09:02:38 ID:EWVkFjeu0

今回の雑誌「Carトップ」だったと思いますが、
V37の情報が載っていましたよ。
１年半～２年後には、フルモデルチェンジですかね。。。
私の350Sも３年３ヶ月経ちましたから、そんな時期かな。。。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:25:56 ID:OEYESBVO0

kwsk

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 17:14:07 ID:slTCxp1D0

過去の栄光 ?
http://www.youtube.com/watch?v=tJ2XZHF4o2I&feature=related

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 17:19:00 ID:j8ALQ1Gn0

「ベストカー」じゃないの？
予想図はwebの画像を左右逆にしＣＧ処理したもので、全然当てにはならんけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 20:11:51 ID:RkkVJw7H0

>>104
車は、贅沢品になったんだよ。
逆でしょ。
実用ならマーチで十分。
スカイラインはすでに趣味や嗜好のレベルになってるでしょう。
余程車が好きでなければ買わないでしょうね。
だって、実用車ならやっぱりセレナとかになるでしょう。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:12:53 ID:xwd/7yYx0

>>96
よろしければ何に乗り換えたのか教えていただきたいっす

111 ：松下：2010/03/13(土) 21:32:16 ID:S5xwj9IO0

>>109
V36なんかは嗜好品だな。

だがミニバン、コンパクトカーは
動けばよしの時代。
その層が圧倒的に多いからな。
そいつらには宝ではなく「移動手段」でしかない。
悪い。そう言いたかったんだ。

故に俺の車は土禁だからな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:35:27 ID:guUrXj3Z0

担当から電話で買い替えるなら40万値引くと言われたが
相場はどれ位でしょうか?

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:42:45 ID:hjGoKzTl0

松下ってコテは気違い臭いな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:46:01 ID:YKjjeoAx0

>>112
地域やグレードを教えてもらえんと何とも…

115 ：松下：2010/03/13(土) 21:58:09 ID:S5xwj9IO0

>>113
そうかもな。
並のカローラにたけぇ添加剤やバッテリー、基地外でもなくば
使わない。

それに土禁だしな。
明日はオートバックスにでもいくかな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:00:29 ID:Wk7XpwJP0

土禁＝ケチってことかな？　車は消耗品だから、ガシガシ使って潰そう。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:34:13 ID:txe4NRwH0

土足禁止って意味じゃないの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:14:52 ID:RzpVBmL/0

土禁の車には乗りたくない。おれの足が汚いって言われているみたい。

119 ：松下：2010/03/14(日) 02:03:44 ID:kF36jJUs0

>>118
だがそのスリッパは土足だ。内履き専用ではないぜ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:23:08 ID:RzpVBmL/0

西洋人は家の中でも靴を履いているから、土禁なんて言うのは日本人だけかな？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 14:58:32 ID:rBBEwm6g0

土禁って、
裸足でペダル操作する？
車内ではサンダルでも履く？

雨の日に未舗装の屋外駐車場だったら、
ズブ濡れになりながら靴履き替える？
そこまで履いて来たドロ靴はどうする？
傘は何所に置く？

何か考えるだけでウンザリだな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:19:15 ID:ZvBWlo+q0

デートで土禁だから脱いでって
いったら次のデートはないでしょう。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 17:15:04 ID:B2vFPq6O0

今40代以上は土禁を聞いたことはあるかも
土禁にする奴はヤンキーとかなりの車好きが多かったと記憶している

Ray-Ban系のサングラスが格好良いと思い込んでいる時代

その領域に入れることに喜びだと感じられて女性が今では…

少なくともV36に土禁は似合わないと思うけど

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:31:52 ID:7noOhBCn0

>>101の愛車は何馬力だったんだろ非常に気になる・・・

125 ：松下：2010/03/14(日) 21:38:31 ID:kF36jJUs0

>>121
前に言ったろ。
土足のスリッパだからよ。
見た目は土禁だ。
擬似的な土禁だけどな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:44:21 ID:LReG9buO0

みんカラかなんかで、
ストラットタワーバーつけてるの見たけど
WEBで買えるとこ探せない・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:18:04 ID:5seikYzd0

うちの350Sを測った時は
ダイノパックで補正後285psだったな。
季節は梅雨頃だったな。

128 ：落ち武者：2010/03/14(日) 22:48:54 ID:xucJZ+on0

>>124
期待させてわりいな。東雲のオートバックス行ったんだが
今日はいっぱいで予約しないと計測できねえっていわれちったんだ。
出なおしだな。しかし測ったら必ずこのスレで報告するぜ。

>>127
カタログ値届かず、か。俺の愛馬も２００でればヨシかな。
あまりバランス考えてチューニングしてねえからな。

結局今日は舎弟に頼んでおいた交換部品受け取っただけ。
プラグ変えようとしたんだが、径が17ミリより小さいのな。
けっこう珍しい品番なのか舎弟は純正品番用意してくれたみたいだが。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:14:15 ID:7noOhBCn0

>>128
あれま、そいつはお疲れ様でした
次回楽しみにしています

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:26:25 ID:4KGj44l30

今日、クーペ見たが実物はセダンの方がかっこいいな。写真はクーペの方が格段にかっこいいが
それとクーペの赤は綺麗だがセダンはちょっと・・・艶が無いと言うか。。
　後、セダンのスポーツタイプのバンパーは微妙だな。
結局セダンの通常タイプが一番好みだわ。意外だった・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:35:56 ID:B2vFPq6O0

>>130
それはあんたの意見

世間総論ではない

当方は意見なし

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:55:44 ID:UC7dExFq0

来週は慣らし最終で、高速ループでもしてくるかな。
大垣から東海北陸～北陸抜けて関が原で降りるループがいいが、
雪あると怖いから、弥富から湾岸抜けて東海環状回って
名神～新名神で桑名降りにしようかなぁ。
迷うおｗ

DSモードでしっかりまわして来るぜー。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:00:42 ID:ynBf8swj0

>>128
東雲のスーパーオートバックス？
今は知らんが数年前は測定する店員が下手糞でしっかり踏み込まなくて低めな値がでてたな。
まぁATだから踏むだけだから大丈夫かな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 08:47:50 ID:6o+6v5+F0

東雲SABは補正かけすぎ
前にV35の吸排気いじっただけのやつで
298psとかあり得ない数字がしれっと出てきたｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:57:08 ID:D3E9ULFp0

ところで、落ち武者は舎弟のほうが先に結婚しそうだな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:23:53 ID:zowxByn70

39で独身なんだ。
いまさら結婚はむりだろ。
39まで独身なら蓄えも相当あるはず。
250じゃなくて350フルオプ新車乗ってても良い位だぞ。

137 ：落ち武者：2010/03/15(月) 20:26:20 ID:p3usJ+0/0

おう。スーパーオートバックスの東雲よ。
関西の東雲店じゃねえな。
実際に予測される数値より、低めに出た人と多めに出た人の証言が
出たってことは信頼できねえってことか。

舎弟たちは20代半ばだがどうやら結婚したがってるみてーだな。
俺が生き様見せて「止めとけよ」と暗示してるのによ。

138 ：落ち武者：2010/03/15(月) 20:32:58 ID:p3usJ+0/0

>>おいおい無理じゃねーよ。４０ギリギリで結婚はたまにあるだろ。
まあ俺はしねえけどな。

蓄えは・・・パチンコやってたからな。そして虎の子の400万が不意になって
V36と出会ったわけだ。ＭＣ前でも３．５は保険やらひっくるめたらフルオプ
は無理だった。結局チュ－ニングで同額まで行ってしまったがな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:52:33 ID:zowxByn70

>>138
なんで結婚しないの？将来不安じゃないのか？40で独身は考えるとちょっとした恐怖だなｗ
今は実家で親と同居？

140 ：松下：2010/03/15(月) 21:43:36 ID:Pzeiey270

>>138
どうせてみえみてえな舎弟とやらは、自分の鏡みたいな連中
（おそらく鉄オタとかアニオタ）だな。

結婚できねえから車にしか金かけられないんだろ？
金かける選択肢がないんだよな。

車にコンドームでも積んどけ。お守りにな

まあおれは土禁だけどよ。

ちなみにスリッパはニトリだ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:57:18 ID:AuOqtGMN0

なんだパチンカスか

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:06:48 ID:zowxByn70

ギャンブルは同元が儲かるようにできてるって事だが、
パチンコの駐車場にはほんと車がよーけ停まってるよな。
なんであんなにパチンコやるやつ多いんだろうか。
実際は勝ち続けてるやつも意外と多いんだろうか。

143 ：落ち武者：2010/03/15(月) 22:39:36 ID:p3usJ+0/0

>>139
不意になったって言ったろ？信頼できるのは愛馬だけだ。
アクセルを踏めば踏んだだけ加速し、ブレーキを踏めば踏んだだけ止まる。
裏切らねえ、意のままだぜ。
不安は家族持ちだって子供の心配やらあるだろ、そして俺にももちろん老後の
不安はフツウのヤツより大きい。
だからこそ今はスカイラインだああああぁぁぁぁ！

>>140
鏡だあ？俺をポシェット付けて街中歩くような奴らと一緒にすんじゃねーよ。

>>141　>>142
パチを漫然とやってたわけじゃねえぞ。ただ蓄えるような生活はしてないってこと。
トータルで勝ち越してる奴はすくねえ、けど負けったって半分くらいは取り返してるぜ。

って話逸れてきたじゃねーか。
宝くじまた当たればニスモのマフラーいけるんだがなあ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:51:32 ID:u75bfTjl0

パチンコ屋だってバカじゃない
どんなカモでも　毎回必ず負けばっかじゃそのうち来なくなる

で　がっぽり搾取したあとは　少し勝たせてやって　またのこのこネギしょって

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:53:34 ID:u75bfTjl0

やって来るよう　うまくコントロールしてる

試しに　何回か負けがこんだあと　しばらくその店行くの控えてご覧
次に顔出したときは　少し多めに還元してくれるから

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:17:03 ID:IavfqiRq0

伸びてると思ったらまたこりずにナリスマシ貧乏人R厨が荒らしに来てたのかｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:53:30 ID:8WpAX6vx0

余所でやれカス

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:54:13 ID:tCS+otR20

だが断る

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:40:59 ID:tuJ+fyTT0

つーか、愛車を語るスレなんだし独身とかで争うなよ・・・

150 ：松下：2010/03/16(火) 20:31:02 ID:0ongHkok0

話を戻そう。
V36いじってる車でフロントグリルとリアのトランク上部
のメッキがあるが、あれを同色にしてる奴は
基地外にしか思えない。まあ好きずきとはいえ。

俺は土禁だけどよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:43:36 ID:F6sGBaJF0

落ち武者はいいコテ
松下はゴミ以下

152 ：松下：2010/03/16(火) 20:51:26 ID:0ongHkok0

>>151
わりいな。同色組か。
俺の中ではセンスねえな。っておもう。
まあ気にすんな。

V36はメッキが生えるぜ。

俺はチェックのスリッパだけどよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:28:47 ID:Vi1maTHc0

スポパケのグリルとリヤスポで両方とも取っ払ってるわｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 06:16:28 ID:reaYNaKN0

だせー

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:29:40 ID:zjrqK3b40

>>152
土禁文化は賛同しかねるがメッキについては同意
あれがなかったらＶ３６購入しなかった
ドアノブもメッキにしたいが金がない

156 ：151：2010/03/17(水) 10:02:12 ID:XbM8HZTi0

>>152
メッキのままだよ純正派だし
そうじゃなくて、お前がダメなのは
土禁だのスリッパだのつまらん一文を加えることで
妙なアイデンティティを保とうとするとこだ
これはまったくもって糞コテにありがちな共通項

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:21:41 ID:LzIJuazAO

>>156
落ち付いてw
個性なんだから気にしない｡

まぁ土禁の車は乗りたくないけどなぁ…
付き合いたくもないww

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:04:14 ID:vtbu62kD0

土禁でもたいていタバコは吸うんだよなぁ
そっちの方がはるかに車の価値落ちるのに

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:04:10 ID:jjqXVuWz0

土禁にする理由はなんだ？
潔癖症だからか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:20:08 ID:LzIJuazAO

汚したくない等の理由や気分ではないでしょうか？？

昔中古の古いクラウンに乗っていた先輩は土禁だった｡
400万のスカイラインでも土禁ヤニ禁はしようと思わないけど…
当時先輩は２６才、自分は今２６才｡
言っちゃ悪いがよく付き合ってたなぁ自分｡

161 ：落ち武者：2010/03/17(水) 19:39:51 ID:8MxPusm00

ノーマルのままなら断然メッキが似合うな。
グリルとホイールが調和してる。
でトランクの小さいスポイラーはそれ自体いらねえな。

俺は車でもタバコ吸うけど臭いがこもらないよう気ィ使ってるぜ。
土禁は走り重視のスカイラインには合わなくねえか？
ローレルようやく買えましたっていう若い兄ちゃんが土禁にしてる
んなら、ああなるほどねって感じするが。

ところでＶ３６には対抗４ポッドブレーキの設定がねえのは納得いかねえな。
クーペやＺ、フーガにもあるのによ。

162 ：松下：2010/03/17(水) 19:58:03 ID:Sbo8Caj00

おまえら勘違いするな。
対面的には土禁に見えるが、実際スリッパが土足だから
真の土禁ではない。
別に他人に土禁も強いらない。

だいたい王道のスレ求めるならみんからへGO。

俺の愛馬はカローラだしな。
V36で実際2chやるようなオタが所有したところで
身分不相応。
ドミンゴくらいでいいだろ。

おれは基地外野郎だが、HOMYのってるようなDQNよかましだぜ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:33:15 ID:reaYNaKN0

おまい土禁ちゃんに名前変えたら。
もしくはスリッパーとか。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:43:28 ID:5sZ0HyYg0

そもそもなんで車に乗るときにスリッパに履き替えるわけ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:47:41 ID:t1u1m71W0

馬鹿だから

166 ：松下：2010/03/17(水) 20:53:17 ID:Sbo8Caj00

>>163
おもしろいな。
土禁ちゃんが気にいったが、変えるつもりはない。
コピーライターが適職だな。

松下への信念があるからだ。
ゆえにバッテリーはカオス。
添加剤は和光ケミカルのCORE５０１だ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:38:17 ID:j2seNJPV0

スカイラインのハンドリングがいいとか本気で思ってるヤツいるのか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:51:44 ID:t1u1m71W0

>>167
お前が言うハンドリングとは何？

無知をさらけ出すとは恥ずかしい奴

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:04:09 ID:ga7ypNGy0

スカイラインのエンジンがいいとか本気で思ってるヤツいるのか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:23:52 ID:j2seNJPV0

ハンドリングがつまらなければ、ただ運転が退屈なだけの車なんじゃねえの。
つまんねえ車のくせにＢＭの真似してハンドルだけ重いなんてのにうんざりして
たりしないか？
一回３シリーズと乗り較べてみ。
いかにすべてが安っぽいかわかるから。
日産ってどうやったらカッコだけのああもつまらない車ばかり作れるんだろうな。
いくらドイツ車の真似したっていってもホントに中身スカスカ。
まさにプアマンズの世界。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:28:17 ID:t1u1m71W0

とBMの3シリーズさえ乗ったことがない脳内男が申しております

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:54:16 ID:j2seNJPV0

てか３シリとスカがタメ張ってるアメリカってどんなけ車音痴なの？
日本メーカーがアメリカ人に向けて真面目に車作る気がしないのがわかるな。
あのなＢＭはミリ単位でコントロールできる感覚だからハンドル重くても
我慢できるけどな、センチ単位のスカイラインがなぜハンドルを重くする
必要性がある？
真似しようとしても中身が伴っていないから欠点にしかならないぞ。
誰がなんと言おうとスカのパワステは電動パワステ並。
自然なフィーリングからはほど遠い。
ゴルフ６の電動パワステのほうがよっぽど油圧っぽい。
ゴルフの場合は直進ではどっしりしているのに切り始めると適度な軽さで
扱いやすい。電動にありがちなスッと抜ける感じもない。
スカイラインがどうやっても追いつけないレベルだな。
てかハンドリングでゴルフに追いついている日本車なんて実際あるのか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:05:11 ID:5WybboKV0

高速でプリウスとガチバトル
負けた　重たいせい？
売りたいけど　下取り低いし　日産地獄に陥ってます。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:06:47 ID:yIkXgDLr0

あるよ！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:11:49 ID:t1u1m71W0

３シリーズとゴルフだけかい乗ったのは

ハンドリングがつまらないでは表現が曖昧過ぎ
正確に聞くがハンドリングにどんな答えを求めているの？

メルセデスはハンドリングが重めでステアリングも大きい
その操作性に異論を唱える者はいない

BMのハンドリングにも異論はないでしょう

この相反する事象をどう説明する？あんたに出来る？

日産にはあのハンドリングに意思を持たせている
好き嫌いはあるだろうが、正解不正解はない

真似だとか中身がないだとか分かったような表面だけの言い方ではなく
機能の定義とそれに対してどれだけ定義から外れているのかを説明してみな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:28:08 ID:ifhGClZO0

ほんとスルースキル低いな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:28:22 ID:j2seNJPV0

>>175
フィーリングを口で説明するのは難しいんだよな。
違和感ってのは個人差あるから置いとくとしてもだ、
自分が曲がろうとしたその感覚で込めた力以上にハンドルが重かった
なんてのはそら楽しくないだろ。
オレの言ってる自然なフィーリングってのは込めた力よりも軽すぎたり
重すぎたりしないってことだわな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:34:31 ID:APWqtZFe0

定期的に蠅がわくなww

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:37:13 ID:j2seNJPV0

もっと言うと、切り始めが重くてそのあとスッと抜けたように軽くなるようなパワステは
オレから言わすと典型的な電動パワステ並でダメなフィーリング。
オレがいいと言うゴルフのパワステは切り始めが比較的軽めでそこからの
手応えが逆に増して来る感じだな。
そういうパワステは切っている感覚が強くなるから曲げている感覚も強いわな。
まあスカイラインには到底無理だろうけどな。

180 ：落ち武者：2010/03/17(水) 23:38:46 ID:8MxPusm00

ＢＭＷか。俺も乗ってみてえな。スポーツセダンとして世界で名声を得ているからな。
スカイラインも名だたるスポーツセダンだが、Ｖ３６ではラグジュアリーに振ってるから
３シリーズには敵わねえよ。
俺は愛馬であるＶ３６を気に入ってるがこの車は「スカイライン」でなくても
よかったと思う。「スカイライン」であるためにはもっと動力性を高めて、ＭＴも欲しいな
とにかく「走り」に徹しているべきだろうな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:40:51 ID:nriQf5ja0

消えろやカス

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:45:47 ID:nriQf5ja0

↑は落ち武者にじゃないからな。
俺は落ち武者はキライじゃない。

3シリーズって320iとかも含まれるの？
335iとかと一緒に語るのおかしくね？

183 ：松下：2010/03/17(水) 23:50:27 ID:Sbo8Caj00

だれか4WS乗ってるやつはいないのか？
実際どうなんだ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 04:54:33 ID:zrKDBQfP0

>>178
おまえみたいなのが湧くのが楽しいんだろｌ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 05:58:49 ID:pUY64c5W0

伸びてると思ったらまたこりずにナリスマシ貧乏人R厨が荒らしに来てたのかｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 06:03:40 ID:pUY64c5W0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがナリスマシ貧乏人R厨だよな。
ナリスマシ貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　ナリスマシ貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
　　　　　2chで高級車乗りのフリをして上から目線でVｽﾚを荒らす事しか出来ない無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:29:54 ID:xzroz6yW0

>>183
4WAS付きだけど、確かにパワステのフィールは良くはないと思うよ。
発展途上。

ただ、>>179の
＞切り始めが重くてそのあとスッと抜けたように軽くなる
というのは、パワステの特性、味付けというよりは、フロントサスのジオ
メトリーか、マルチリンク止めてＷウィッシュボーンへ変更したのが主因
じゃないかと。

ただし、これはマイナス点だけではない。剛性を上げて、正確にトレース
させるという意味ではプラスと感じる。ボディの剛性もＵＰしてるという相乗
効果もある。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:31:15 ID:xzroz6yW0

つか、ハンドリングといったら、パワステの味付けだけじゃなく、車の全体
的な挙動も含まれると思うのだけれど。

パワステのフィーリングを語りたいのか、全体としてのハンドリングも含め
て語ってるのかが曖昧で、言いたいことがよくわからない。

全体的な挙動も含めるなら、大雑把な話では、やはりFRの自然さを好む
人も多いわけで、BMWはともかく、ゴルフはなあ。

それでも、ゴルフは軽さとホイールベースの短さに助けられて良く感じるの
かも知れない。スカイラインも335iも重くてホイールベースも長いのはマイ
ナス。そういう意味じゃ、軽いFR、ロードスターみたいなのはいい。

ハンドリングを語るのに、何もゴルフを引き合いに出す必要はどこにもない
んだけど。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:45:39 ID:I7rK/pAA0

V36のハンドルが重いと語ってる時点で説得力が薄れる
乗った当初こそそう感じた瞬間もあったけれど、
１回目の車検を越えた今では、むしろ軽すぎると思う事が多々ある

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:15:16 ID:23jLW0zy0

V36のハンドリングの問題点は　重い軽いとかではなく
長い

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:20:22 ID:23jLW0zy0

ホイールベースゆえステア操作と旋回フィールがシンクロしないこと

ハンドル回すと　一瞬遅れて遠くにある（と感じてしまう）前輪が曲がりだすフィールに萎える

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:51:36 ID:sOJqFFAb0

バカばっかりだな。
軽自動車でも乗ってろや。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:28:04 ID:DBdrjy090

>もっと言うと、切り始めが重くてそのあとスッと抜けたように軽くなるようなパワステは

これって、極低速域での切り始めの引っかかり感みたいな
やつのことか？それなら4WAS有無に関係なくあると思う。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:51:34 ID:I64emycU0

オレがハンドリングの善し悪しを計る基準として片手でステアリング操作を
するというのがある。
片手で操作するとその車のハンドリングがいいのか悪いのかがすぐにわかるぜ。
どんなへぼステでも両手でがっちり握って運転したらそれなりのフィーリング
は出るんだよ。
だがな。片手で正確にコントロールしようとするならかなり繊細なフィーリング
がねえとやりにくいはずだぜ。
単に重い軽いの問題じゃねえのよ。
片手でやるってことは微調整がしにくいってことだろ。
そのやりにくい状態でコントローラブルだからこそいいフィーリングなんだろうぜ。
雑なフィーリングだと片手はやりにくいんだぜ。たとえ軽くてもな。
両手でがっちり持ってたら微調整なんて関係ねえモンな。
向きが変わるまで切っていけばいいんだから遅れがあろうとなんだろうと
関係ねえしな。
まあそんなヤツはスカイラインぐらいで十分だろ。
ゴルフぐらいになると片手でも意のままに操れるからな。
ゴルフ運転してつまらないとか言う評論家は両手でがっちりハンドル握る
タイプだろうな。つーかそんな鈍感なヤツが車を語ってるのがおかしいわ。
オレから言わすと車を語るなら片手で運転しないとわからないっつうことなんだよ。
不器用な片手なんかで運転しようとすると操舵力はシームレスで一定してないと
やりにくいわな。
急に重さが変わってみろ危なくてしょうがねえぞ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:08:26 ID:x4IKQSX70

またこりずにナリスマシ貧乏人R厨が荒らしに来てるよｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:15:46 ID:LoWW9kTL0

この車を検討してるんですけど、社外パーツって多いですか？

197 ：落ち武者：2010/03/18(木) 21:24:48 ID:1hvSNiik0

>>196
最近の車はだんだん改造しにくくなっているが、
Ｖ３６はパーツ＆ショップ共にそこそこ多いぜ。
外装・マフラー・サスあ選ぶにちょっと困るくらいだ。

あとはＺやフーガと共通してる部分があるから純正流用もできる。
俺なんかはZ34の40thブレーキ付けてるしな。

ただしニスモは最近になってようやくマフラーを出したくらいでV36
の扱いはよくない、インパルも品ぞろえいまいちな気がするな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:28:45 ID:I64emycU0

>>196
日産で社外パーツとか、初心者かよ？
あのな、売れない車のパーツなんか扱うお人好しがいると思ってんのか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:40:39 ID:VKZ7vz0f0

ハンドリングって難しいよなあ・・。
４ＷＡＳはいまいちだと思う。モーター軸を回してるような感じがする。
ノーマルも生産時期によって軽めのや重めのやら色々あるあるぞ。
だからＶ３６は～と一概には言えないんや。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:43:11 ID:LoWW9kTL0

>>197
ありがとうございます
パーツ流用できるのは良いですね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:45:18 ID:UrX+WFq00

今日もスカイラインで高速ごぼう抜き

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:49:15 ID:DBdrjy090

片手でハンドリングって・・・
ゲームやり過ぎ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:53:42 ID:4dw5wzXS0

ナリスマシR厨の妄想ですからｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:15:21 ID:1pYfLesW0

>>199
V36セダンでパワステが一番軽いのは何年式？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:39:40 ID:Kpd2sknu0

単に腕力無いだけだって。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:50:49 ID:AfGeG4rB0

つーか自称ゴルフ、レガシィ、アテンザ、マークＸ、３シリーズ乗りは来ないでくださいね（＾ω＾）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:54:43 ID:A6w7nwwV0

>>206
でもそれって約１名だよね。

すぐ判るよ，あ～あ，また来てるって w

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:16:27 ID:/Y+eFUvy0

>>194
片手でハンドリングって、194は空いた片手は何やってんだろネ？
となりのシートのおぱーい触ってるのって…俺か

操舵力がシームレス???　言ってて恥ずかしくない？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:21:26 ID:GfVQRu5K0

TypeSのヘッドランプインナーパネルスモークメッキって、ほんとにスモークなの？
ってくらいまったくスモーク入ってない気がするんだけど、PとかVのはもっと銀色
なんですかねぇ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 02:30:11 ID:yrsKt2xx0

とりあえず194は片手の手のひらでハンドルをくるくる回したいだけのDQNなんだと言うことがわかった。

まともなドラポジも取れない奴が、ハンドリングを語るとは笑止千万。

逝ってよし。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 02:45:52 ID:viCrXJgR0

コントローラブルなハンドリングがシームレスなフィーリング

うぜぇ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:17:57 ID:aFWDslKD0

ﾜﾛﾀｗｗｗ

213 ：落ち武者：2010/03/19(金) 20:13:27 ID:jVVTlAFr0

>>209
それはＭＣ後のモデルか？

俺の愛馬には４WASついていないが、ハンドリングの感覚って難しいよな。
意識して運転すると結局、ハンドルを回したときの感触の善し悪しを判断
してしまうしな。ＦＲの舵の効き方だなってのは分かるんだが。

週末はたまには都会に目を向けて首都高でも流そうかな。
Ｖ３６には都心の夜景が似合うぜ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:27:07 ID:iddJWcFJ0

V36セダン中古はしかし異様に安いな。
唯一のライバル？のマークXも同じくらいに安くなってるのか？
スカだけ安いんじゃ何か納得いかないぜ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:35:16 ID:aR2xAyWw0

２５０系に装着可能な、過給器ないかな？
スーチャでもターボでもいいんだけど。

216 ：落ち武者：2010/03/19(金) 21:13:39 ID:jVVTlAFr0

異様な安さではないと思うが。まあ中古市場ではプレミアム性は
ないな。

ターボかスーチャーか。つけるつもりはないが俺も知りてえな。
って俺のＩＤがトヨタのバルタイエンジンじゃねーか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:32:20 ID:tCP75+gN0

250GTに過給器付けるっちゅー意味がワカラン。
370GTとの差なんて30～40万だし、パワーを求めるなら最初から370GTにすればいいと思う。
維持費？
過給器後付なんてキットがあっても80万ぐらいっしょ？
工賃その他考えたら維持費の差なんて軽く消し飛ぶわな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:44:39 ID:aR2xAyWw0

いやさ、最初から３５０にしとけばっていうのは確かなんだけどね。
２５０で十分だと納得して買って、気持ち良い走りで満足はしてるんだわ。
けど、３５０ほどじゃなくても、あともうちょいトルクが上乗せされると面白そうだなあ、と。
愛着沸いてるから、買い替えは考えてないし。
で、ポン付けの過給器ないかと検索しても２５ＨＲ用のが見つからないんだわorz

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:36:07 ID:iddJWcFJ0

V36 からの乗り換えだと皆は何にのるんだ？
正直、36から車格を落とさないでとなると、もう国産だと選択肢がすくなすぎるんだよな。

Z34、36クーペ、フーガ、クラウンくらいしかまじで無いｗ
もうなんかセダンも飽きたなーって感じだし、ｚかスカクーしかない。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:36:53 ID:wRmpwuc30

MCで旧型フーガ・タイプSみたいな黒いヘッドライトになると思ったのだが
ならなかったな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:37:52 ID:rkLNjpAa0

まあハンドリング善し悪しなんてのはわかるヤツにしかわからんからな。
重けりゃいいと思ってるような単純なのもいるからな。
ＦＲだからとかＶ６だからとかそんなもので車を計ろうとするヤツは
本当の感性なんてものはねえんだろうぜ。
日産なんか買ってるようなのはその最たるものだろうな。
すべてにおいてトヨタより少しづつ劣ることを誤魔化すためにスポーティだって
いってるだけだもんな。
ゴルフなんてスポーティだって言わなくても日本車のスポーティな車より
よっぽどスポーティだからな。
つーかスポーティっていう言葉自体が無意味の気がするな。
そんなものはいい車、運転して楽しい車を追い求めていった結果がそうなれば
いいのであって、日本車みたいにあえてスポーティな車ってそれらしい車を
真似ることによってできるものじゃあない。
エンジン音ってのはよ。アクセルに応じてダイレクトに入ってこなきゃ意味ねえだろ。
心地いい音だけとか意味不明の発想が出てくる時点で考え方がダメだわな。
デッドニングやりすぎでスカスカの音なんて聞いても気持ちよくもなんともねえ
ってことがわかっていない。
結局真似したスポーティな車が何を考えてそうしてるのかってことがわかって
なくてただ中途半端に真似するだけだからつまんない車をサーキットでは
負けませんとか子供みたいな発想でしか作れないんだろうな。
まあドイツ車と張り合う以前に国産にも勝てる車は少ないだろうぜ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:57:44 ID:rkLNjpAa0

オレの感覚だとミドルサイズのセダンで最もドイツ車に近いのはアコードだろうな。
あれが一番日本車臭が少ない気がする。
まあそれでもゴルフ以下だけどな。
つーかゴルフはレベルが高すぎるからドイツ車が単純にそれよりいい車が多いと考えるのは
間違いだけどな。
ある意味、車とは何かというのをもっとも考え尽くされた車と言えなくもない。
快適性にふりすぎると退屈になるし、かといって過激な性能は公道では使えない。
ゴルフ以上の性能を追求した車があったとしてもゴルフを超えているか
というとそうとも言えない。
完成された車というのはそういうものだ。
どんな車に乗ってきた人間でもゴルフに乗ると良さがわかるというのが
本質のど真ん中にいることの証明だろうな。
クラウンから乗り換えてもゴルフはいい車と感じるだろうが、スカイライン
だとダメだろうな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:27:55 ID:rkLNjpAa0

なぜオレのアコード評が高いかっつうとな。
いいところと悪いところがはっきりしてるからなんだよ。
まず悪いところはハンドリングとエンジンな。
電動パワステ丸出しの切り始めがグニュっとする感覚は安っぽいわな。
エンジンは音があんまし良くない。
明らかに日本車のレベルでないのは乗り心地だわな。
口では説明できないがなんともいえない良さがあるな。
それとフロントの見切りがいい。
フロントのガラスの底辺が普通はどんな車もラウンドしてるんだが、アコードの場合は
まっすぐですごく視覚的にいい。Ａピラーも細くて見やすい。
純正オーディオの音質も結構いける。
ナビも奥まっててサイズもあって見やすいわな。
シートはおそらくこのクラス一だろうな。
だだな。ホンダはディーラーがあんまし良くない。
生意気なヤツが多いからオレは買いたくないな。
そこいくとワーゲンはいいぜ。
車好きこそワーゲンに行けという感じだな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:34:48 ID:tbBTxsG+0

「富樫が休載した」まで読んだ。

225 ：落ち武者：2010/03/19(金) 23:57:33 ID:jVVTlAFr0

俺の舎弟にちょうどゴルフ乗ってるのとアコードＲ乗ってるのがいるぜ。
今度一緒にパワーチェックするんだが、ゴルフは過給機改造してあって
推定２００PSオーバー、アコードＲはカタログで２２０PS、俺の愛馬が
カタログで２２５PSだからどうなるか楽しみだな。

>>223おまえのアコードの評価は疑問ありすぎだぜ。
アコードのパワステはいかにも電動って感があるけど、FFとは思えない
ほど良く曲がるぜ。エンジン音がこの車の一番好いところじゃねーか。
Ａピラーは太くて思いっきり旋回しづらいぞ。見切りも視界も良くはない。
乗り心地は過去のホンダを考えたら優秀。
ついでにオーディオはプレミアムなんたら搭載だが大したことなかった
な。って現行のことか？現行は良くなったのか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:00:02 ID:wRmpwuc30

１時間もかけて語ることか

ようはスカイラインじゃなきゃなんでもいいんだろ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:08:46 ID:QrjOcqAP0

335iとか持ってくるならまだしもアコードだのゴルフだのバカじゃね
4気筒FFとかまったく興味ない

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:12:12 ID:t2HekLd20

釣られすぎ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:23:44 ID:wsaYRXXZ0

ゴルフがいい、というのであれば、これと比べるなら
カローラ。マジで。カローラとクラウン（レクサスも入
れるならLSも）に対するヨタの執念は凄い。

ヨタ車を買うつもりはないが、この３車はリスペクトに
値する。

ゴルフがスポーティだ、アコードだと言ってるのは、し
ょせん、スカイラインを見る目と同じ目線でしかない
んだよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:45:23 ID:cEeG6k1bO

>>229
同意ですな、カローラとクラウンはトヨタが絶対にこけたらいけない車だし。

>>223
アコードだとかゴルフだとか…日本車と欧州車ってどう違うのか教えてくれませんか？
あと、叩く気はありませんがオーディオ純正で満足な人がモノの質を言うのはよろしくないかと思います。
あなたが満足しているだけなんですよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:46:33 ID:sK2AaSNF0

ID:j2seNJPV0
ID:I64emycU0
ID:rkLNjpAa0
毎日来てくれると逆におもしろいねｗ
いつまでゴルフマンセーネタが続くのか楽しみです
明日（正確には今日ね）も待ってマース

232 ：落ち武者：2010/03/20(土) 01:18:17 ID:LCCGDy7V0

週末が来たな

スカイラインだスカイラインだスカイラインだスカイラインだ
スカイラインだスカイラインだスカイラインだスカイラインだ
スカイラインだスカイラインだスカイラインだスカイラインだ
スカイラインだスカイラインだスカイラインだスカイラインだ
スカイラインだああああぁぁぁぁ！！！

舎弟にオイル頼んだら、Eスペシャルじゃなくて普通のストロングセーブX
買っちまったみてーだ。Ｅスペシャルの１リッター缶は廃盤だったから後続品
にしたら粘度が５ｗ－３０で同じ普通のが来たんだと。
１リッター５缶で済まそうとしてる奴は注意な。

あとラジエーターキャップも頼んだらリザーバータンクのフタがきたぞ。
ってこれは普通まちがえねえよなぁ・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:27:30 ID:a+2YiKm90

>>223

スポーティー（って死語かと思ってたんだが…）を語った挙句
アコードGood！で、でもハンドリングエンジン音はダメって、
そんな車のどこがスポーティーなん？

で、良いところは、前方の見切りとオーディオとナビとシートって…

ワンボ乗れ！ワンボ！
日野のトラックも良いカモなwww

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:27:35 ID:9k5FFg/c0

運転にとってもっとも大事な感覚ってのはよお。リニアな操縦性なんだと思うぜ。
そんなものにＦＦだとかＦＲだとかＶ６だとか直４だとかは関係ねえんだよ。
むしろ重さだとかアクセルに対する車の動きだとかハンドリングの正確さ
だとかブレーキのコントロール性だとか見切りの良さだとかそういう性能
のほうがはるかに重要だろうぜ。
運転するのもかったるいぐらいの最悪の気分のときにスカイラインを運転する
のとゴルフを運転するののどっちが気分良く運転できるかってことを考えるといいだろうな。
まあ２台持ってるヤツなら間違いなくゴルフを選ぶだろうぜ。
つーか気分のいいときでもゴルフに乗ると思うけどな。
もっさり重量級のセダンなんて乗るだけで元気なくなるわな。
なぜゴルフがいつまでも運転したくなるような感覚になるかっつうとな、
車自体が元気をくれるからなんだろうぜ。
ＤＳＧなんて普通に考えたらゴルフの性格考えたら過剰性能だろうが
、そういう車にすらリニアリティを追求するドイツ車は載せちまうんだよ。
ＤＳＧが載ることによってゴルフという車の性格が全く違うものに変わっちまった。
実用車からスポーティで快適な車へと変貌した。
もしＣＶＴが載ってたらと思うとゴルフの決断は正しかったんだと思うぜ。
おのれの意志に忠実に反応して意のままに操れる感覚ってのはどこにでも
あるわけじゃあねえよ。
ハイペースで運転しても安心感があって、かといって制限速度＋αで流す
程度でも十分に楽しい。
そういうオールマイティな性能ってのは国産には見あたらないな。
つうか作れないんだろうな。
本当の意味での高級とスポーティを両立してる車なんてゴルフか３シリーズ
ぐらいのもんだろ。
重要なのはリニアな操縦性よお。
そうでなければ自分がハンドルを握りたいとは思わないだろ。
スカ程度の車に３００万以上の金を突っ込むのははっきり言って無駄だと思うな。
それならゴルフにしといたほうがいい。
まあオレの言ってることの意味がわからんような未熟な感性なら買って後悔するの
もいい勉強かもしれんがな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:30:42 ID:moFsSv6W0

まーたおいでなすった

236 ：落ち武者：2010/03/20(土) 21:33:41 ID:LCCGDy7V0

>>234
ゴルフに乗ってる舎弟にも俺は同じアドバイスしてるんだが、

結　婚　だ　け　は　す　る　な　よ　

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:42:43 ID:PRWlpfTT0

ゴルフなー、FFなのとか4気筒とかはどうでもいいよ。
ハッチバックなのがいやだな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:58:59 ID:QrjOcqAP0

>運転にとってもっとも大事な感覚ってのはよお。リニアな操縦性なんだと思うぜ。
>そんなものにＦＦだとかＦＲだとかＶ６だとか直４だとかは関係ねえんだよ。

趣味性とか完全無視でリニアリティを求めるなら
エキシージでもスーパーセブンでも乗っとけって話。
どうせ無理だろ？
だったらどこで折り合いをつけるかは人それぞれだろうが。
俺は4気筒やFFはお断りなんだよ。
だからスカイラインに乗ってるしこのスレにいる。
ゴルフの良さはゴルフスレで語っとけバカが。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:12:21 ID:00HNNnHw0

>>238
すでにスーパーセブン乗っていると思うよゴルフ君
頭がパッパラパーだから

あれは魅力のある車であるね

ところでゴルフ君はアウディについて語らないね
何故かと言えば何もわかっていないからね

ゲンルマン民族は移住民や他民族と差別化したいから
ゲルマン用＝アウディ
他民族大衆車＝ホルクスワーゲン
と区別している訳だが、外国車だけで大衆車を褒めちぎるレベルなのでした

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:23:20 ID:wnriyRpF0

別に何でもいいよ

241 ：落ち武者：2010/03/20(土) 22:30:50 ID:LCCGDy7V0

このスレには熱心なオーナーいねえのかな？

インターネット徘徊していると個人サイトやブログ、同好会
がけっこうあるみてえだがな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:45:31 ID:9k5FFg/c0

>>237
ハッチバックか。そこはゴルフのアイデンティティだからな。
ゴルフのワゴン版とかセダン版とかあるみたいだが、オレから言わすと邪道だな。
ゴルフはゴルフとして完成されているからな。
ハッチバックではありえないボディ剛性にこそゴルフの本質があるといっても
過言ではないな。
中にはアウディなんて名前を出すのもいるが、そういうヤツは車がわかっていないな。
アウディなんか買うなら３シリーズだろ。
これだからスカ乗りは中途半端なヤツが多くて困るぜ。
セダンが欲しいならもっと金を貯めて３シリーズ買えばいい。
一番下のグレードでもスカイラインの３．７より満足度は数段上だろう。
まあゴルフが大きくなったら３シリーズになると思えばいい。
車単体で考えると３シリーズはいい車なんだが勘違いしてる客とディーラーの営業マン
がチャラチャラしてるのはあんまり好きじゃないけどな。
ゴルフなら壊れても冷静な対応に落ち着いていられそうだが、３シリーズとかだと営業マンに
むかついて車まで嫌いになりそうな気がしないでもないな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:49:29 ID:NhX3mkh90

セダンにクーペの４ＰＯＴ＆２ＰＯＴキャリパー移植しようと思うんだけど、
前後ともブレーキホースってクーペのが必要なのかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:02:11 ID:wsaYRXXZ0

>>272
車単体で考えるとゴルフはいい車なんだが、一番勘違いしてるのは
ゴルフマンセーの狂信者だな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:03:55 ID:HtjJrdT90

えーー！　セダンって、対向じゃなかったの？　高級車のくせに。。。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:20:24 ID:4+rEFnOL0

4pot対抗と片持ちフローティングは見た目以外はメリットデメリットあるからな。
>>245みたいに誤解してるヤツいるけど、BMWは３も７も標準は片持ち。
むしろ高級車は対抗よりも片持ちだろ（高級スポーツカーは除く）。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:50:16 ID:LCCGDy7V0

>>243
ホースは前後ともそのままでいいぜ。なにしろフロントのホースはＺから何から
共通だからな。
必要なのはキャリパー、ローター、パッド、パッドピン、ハードウェアキット、
あと取付に必要なボルト4本とシーリングワッシャ８枚だな。

>>245
そうなんだよ。クーペ・Ｚ・フーガには対抗４ピストンの設定あるのに
セダンのＶ３６にはねえんだよ。ＭＣでもつかなかったしな。
タイプＳのは標準のより高性能らしいが、リヤのパッドは同じだったりで
いまいちだよな。

ちなみに日産の純正対抗ピストンは、キャリパーの色が違うだけであとは
一緒だ。スカクーとフーガがシルバー、Ｚが黒、Ｚ40thが赤だぜ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:56:13 ID:b+/C9LzS0

対向ﾋﾟｽﾄﾝﾏﾝｾｰなんてまるでR厨だなｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:16:37 ID:jB/rUREO0

マンセーじゃなくて、クーペやZに対して差別される理由
がないんじゃない？
370を買う連中には、価格アップ以上に訴求力になると
思うんだが。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:44:44 ID:CERUTJ/j0

スカイライン(フルフェイスメット装着)で駐車場へ
オレ『この辺に停めるか。あ、女子高生がいる』
近くにいた女子高生2人組『あの車かっこよくない!?きっと乗ってる人もイケメンだよ!』
オレ『なんか期待されてる…。メット脱ぎずれぇ…』
女子高生『早くメット脱がないかなぁ?絶対にイケメンだよ☆』
オレ『仕方ない。脱ぐか。』
スポッ(メット脱いだ)
女子高生『あー』
オレ『あー』('A`)

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:47:18 ID:Pnu+3Rfp0

＞＞250
Ah

252 ：落ち武者：2010/03/21(日) 00:53:36 ID:ao9eocz50

なんでフルフェなんだ？過激な走りするのか。

俺なんかよ、髪がコテハンの通り落ち武者みてーになったからけっこー
夜は怖がられるぜ。京都の渡月橋に夜いたら修学旅行のガキ共に
『落ち武者の亡霊・・・？？』
って言われたからな。

いくら応仁の乱とかあった古都でもそりゃねーよ良く見ろってこった。

253 ：243：2010/03/21(日) 02:00:50 ID:HhkXqVJN0

>>247
ありがとう！！
取付に必要なボルトって、某車のバンジョーボルトだよね？
早速、Ｚ３４　４０ｔｈのキャリパー逝ってみます！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 03:46:58 ID:4HlOyBSK0

納期すげえ遅れてるんだけど、全国的にそうなのかしら
1月末に契約して当初は
2月中旬→2月末→3月中旬→3月末→4月初旬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑今ココ

話の感触具合じゃとてもじゃないけど3月中に入るとはおもえねえｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 06:28:03 ID:o10Jo7vA0

>>254
それ4月に入っちゃったら年度内登録できないし
Dの営業も涙目だろうな
俺クーペ待ちだけど当初の予定どおりだったよ。2月末発注で3月末

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:19:07 ID:g49Wmj6w0

>>254
注文した車の仕様は？
マニアックな色やMOPは遅くなりやすいよ

257 ：松下：2010/03/21(日) 11:19:52 ID:P/WFhn/C0

方押しでもキャリパー面積＆ローター大ならば
十分効く。
ゆえにハイパフォーマンス車でも方押しの車種も少なくない。
欧州車なんかでは方押しかと思うほどキャリパー大きい車種も
ゆく見る。

まあおれはその前に踏力鍛えてるがな。
スリッパでよ。

高性能ブレーキついてても踏力なきゃ意味ねえぜ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:22:15 ID:3Ar2P6N60

自分は２月中旬契約、３月末ギリギリでナンバー取得予定です。
納車は４月ですね。
スカイラインはクーペ他は３月上旬にライン出荷みたいです。
セダンのみが３月末出荷との事です。
自分も同じくですが、あと１０日で出来るのかな(笑)。

259 ：落ち武者：2010/03/21(日) 13:37:49 ID:ao9eocz50

>>253
おうよ。バンジョーボルトのことよ。でも某車ってこれもＺのじゃねえの？

納期そんな伸びてるのか。早くくるといいのにな。
暖かくなってますますスカイラインだああああぁぁぁぁ
だよな最近。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:56:11 ID:8aii81uM0

２月下旬契約、今週末ナンバー取得、今度の土曜日納車。
５週間は長かった。待ちくたびれ気味(苦笑）
プリウスの人達ってメッチャメチャ気長だと思う。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:42:56 ID:WmEc+3bf0

中国のネイチャーテロでクリスタルホワイトパールがサンドクリスタルホワイトパールになっちまったorz
まだ納車されて一ヶ月なのにしゃれになってねぇっっｔっ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:00:58 ID:t+x2C26v0

>>260
お疲れ様。
納車されたら、ぜひレポでも。

＞プリウスの人達ってメッチャメチャ気長だと思う。
その車が欲しい、乗りたい、運転したい…
という気持ちが「ない層」なんじゃないかな？

エコに踊らされ、
燃費という言葉に踊り、
とりあえず、コレ買っておけば良し…って感じ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:36:12 ID:M+UO7D9i0

最近　路上でやたら見かけるようになったプリウス
その大部分に共通するのが　周囲への配慮なしのマイペース運転

クルマに興味とかあまりない人がオーナーで　運転下手が多いのかと思ってたが
今日あることに　はたと気づいた

「やつら　ひたすら燃費計とにらめっこしながら運転してんじゃないか？」

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:41:08 ID:DME0ErWc0

>>263
君10代？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:48:19 ID:7kEctJfB0

今日の黄砂は半端なかった。一瞬我が目を疑ったぜ
トランク開けて溝の部分の段になってるところ（←わかるかな？）に
泥が溜まるんだよね…嫌な季節だ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:24:20 ID:/WwqC+6u0

>>249
くだらん。対抗だろうとスライドだろうと変わらん。
パッドを変えた方がはるかに効果的。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:32:24 ID:XFXpBd8W0

対向云々なんて言ったる香具師はいつものｽﾚ荒らしのナリスマシ貧乏人R厨だからスルー推奨

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:28:18 ID:DME0ErWc0

対向も何も関係ないって言ってるやつは、同じスカイラインだし、ベースグレードもタイプS 系もどっち買っても一緒、何も変わらないって事か？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:31:00 ID:jalK51ZL0

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:50:30 ID:XP8As5gs0

スカイラインのような高級車でも変速ショックってあるんですか？
CVT車みたいにスーッっと加速します？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:03:53 ID:DME0ErWc0

するわけないだろ。
まぁ2GR現行アスリートも変速ショックはかなりあるしな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:28:59 ID:T2Hh0dW50

>>234
ゴルフはヤナセの代車で1週間ほど乗っていたが、良くも悪くも普通だったな。。
スカイラインと比べる点は殆どないと思うが・・・
前に乗ってた325iは確かにいい車だと思った。これはスカイラインと比較しても面白い。
エンジンの吹け上がり感は結構気持ちよかった。今乗ってるEクラスワゴンは安定感はあるけど
BMWのような楽しさはないね。。まあ、家族用なので快適性重視でEワゴンは正解でしたが。
ドイツ車は確かにいいと思うし好きですが、国産と比べてそんなに差がある訳ではないと思う。
走りの面では大差ないし、むしろ装備は国産の方がヨロシイかと。。。
まあ、半分見栄と重厚感が好きな人にはいい車です。（自分もだけど）

自分用にはZ33verTに乗ってましたが、VQ35DEのだるさがいい加減嫌になり、スカクーペをDに試乗に行った際に
何気なく乗ったセダンのTYPE-Sがものすごく気に入り、結構悩んだあげく注文してしまいました。
納車は4月末ですが・・・今から楽しみ！！
VQ25HRは吹け上がり感がサイコーですね。絶対的な速さはVQ37のほうが勿論速いでしょうが
気持ち良さはVQ25HRのほうが上かなと・・・
7速ATも結構出来が良くて（MBの7ATより全然良いと思った！！）、パドルシフトでの
シフトUP&DOWNは結構楽しい！！しかもブリッピングまでするし。
スカイライン。いい車だと思います。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:46:28 ID:qPJ9/hGY0

>>272
BMWは直6で燃調薄め。
なのでトルク感がイマイチだけど吹け上がりが良い。
国産V6はV6自体のガサツ感と、安全マージン取りすぎの濃い燃調のおかげで吹けが悪い。

オイラは250GTに試乗して今は370GTユーザー。
多分回して楽しめるのは250GT。
370GTだと踏み込むと加速が強すぎでむしろあまり踏めないんだわ。
吹け上がりはVQ37悪くない。ATでも7000rpmまでキッチリ引っ張る。
初期のVQとは隔世の感があるね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:22:39 ID:H8HrbVJ50

>>263
むしろぶっ飛ばしてるプリウス乗りの方がよく見かけるよ。
乗ってればいいステータス車っていうイメージになってしまって
まだいじってる兄ちゃんのがマナーがいいっていう、、、

275 ：落ち武者：2010/03/22(月) 19:42:29 ID:9jkgJGZ20

まあ飛ばしてようがゆっくりだろうが各々思い思いに
走ればいいだろう。

俺もV36の次は欧州車にいくかもな。廃刀令で文明開化だぜ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:05:19 ID:DyIsY0JD0

落ち武者すごなおまえ。
40歳で独身で…、でも元気に生きてるみたいだし。
煽りじゃなくて、素直に感心するぜ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:22:33 ID:5Ax7oKP20

ゴルフはいい車だと思いますが、日本で買う場合、100万くらい高い感じ。

スカイラインは、私にとって初めての日産車ですが気に入ってます。クーペの
Type SP、フォーブ、7ATになったやつに乗ってます。昨日、たまたまMegaWebで
レクサスを見て、あ、結構、スカイラインの内装っていいんだって思ったばかりです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:24:55 ID:9kTcXB280

クーペのシートって、セダンにつかないかなぁ…。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:25:28 ID:5rVnSWtl0

GDBのSTI-F型から、350のSorSPに乗り換え考えてるんだけど、
STIとかエボとかGTRとか、ここら辺から乗り換えた人いる？

勿論同じ様な走りが出来るとは思ってないけど、
乗り換えた人がいたら、実際どう言う感想持ってるのか聞いてみたいす。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:32:37 ID:DyIsY0JD0

現行ハッチSTIになら数日モニターで乗ったぞ。
初日はエンストしまくりでまいったわ。
まぁ二日目、俺自身のエンジンがあったまったら慣れたけど。
まぁ結論から言うと、STIの走りは気違いレベルｗ
まじで限界高すぎて、峠走るとどえれー面白いｗｗｗ

でも、内外装がダメダメすぎて所有欲は薄い車だったな。
ぶっちゃけ350といわず、250でもスカのが総合的に上だったわ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:36:23 ID:DyIsY0JD0

まぁ走行性能ではスカ250が圧倒的に劣るけど、STIは走りが下品。
スカは上品。

あぁZ34欲しい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:43:59 ID:5rVnSWtl0

>>280は250糊？
って結局Z34なの？w

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:51:45 ID:DyIsY0JD0

今は250ベースだけど、次はZ34欲しいなーって思ってるとこ。

インプに負けず劣らず36－350も切れる走りするぜｗ
乗り替えても不満はそうそうでないんじゃないか？
あえていうなら、セダンだから見た目地味ってぐらいじゃねえぇのか？
俺は350で全開走行させたら鳥肌立ったぞｗ
心臓もバクバクだったしｗ

まぁ結局試乗するしかないわな。
本気で買いたいって話なら、Dも単独試乗させてくれるだろ。

284 ：落ち武者：2010/03/22(月) 21:56:48 ID:9jkgJGZ20

>>276
不安はあるぜ。ふととりとめもなく考えこむこともある。
布団の中でとか。たまに乗る電車の中でとか、家族連れ見てると特に。
でも次の日になると忘れてる、というか息つくまもなく
スカイラインだああああぁぁぁぁと今は突っ走るぜ。

スバルは今もツインターボなのか？
今のスカイラインは走行性能本位ではないよな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:05:06 ID:5rVnSWtl0

>>283
試乗して良かったんで、乗り換え考え出したんだが、
所詮街中ちょろっとなんで、まぁ実際はどんなもんかなぁと思って。

峠なんかでも結構走る？

>>284
GDB-Fはツインターボ。GRBはよくワカンネ。

STIの走りバリバリなのにチト疲れたってのもあって、
でもソコソコは走れる車じゃなきゃヤダなとか思いつつ、
五角形グラフにしたら均一そうなスカに惹かれてる、ってなわけ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:16:38 ID:DyIsY0JD0

>>285
俺が350で走ったのは幹線道路だけ。
250買ったｄに掛け合ったら乗せてくれるって話になったんだが、30分だけだｗ

まぁ350といえどスカを峠に持ち込んでSTI走りするやつはいないだろうな？
やっては見ても、やっぱあのSTIの安定感は再現できないんと違う？

STIはコーナーもスーッと攻め入っていくけど、スカ250は外にふくらもうふくらもうとするからな。
350はしらん。
けど、幹線道路をほぼ時間一杯350をぶっ飛ばしたけど、まじでレーンチェンジも忍者みたいな走りで面白かったぜｗ

セダン350、370への乗り換えでも、その走行性能だけを見たら俺自身全然ありなんだけど、内外装同じだとさすがに
新鮮味がなさすぎるからな。
となるとあとはｚくらいしかないって事。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:51:29 ID:PGd390As0

以上、STIとZ34を引き合いに出してV36を叩こうとする
いつものナリスマシ貧乏人R厨の脳内レポでしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:56:26 ID:RFqOggXD0

おまえら３シリーズもゴルフも乗ったことないんだろ？
乗ったらスカイラインが安くて当然だと思うだろうな。
ゴルフが１００万高いだと？
あんまりバカをさらすな。
ドイツ車ってのは大人な車なんだよ。
スカやマークＸはおっさんな車。
まあこの違いは乗り較べた人間にしかわからんだろうがな。
乗り較べてもわからんなら安上がりな人間なだけだ。
カローラ乗っても違いがわからんだろうよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:25:47 ID:T2Hh0dW50

>>273
370GTですか。確かに370も吹け上がりはいいよね。
でも自分にはちょっとオーバースペックかと思い250にしました。
200PSくらいが踏み切れる感があって自分には気持ちがいいもんで。。
Z33のVQ35は低速トルクは十分だったけど、5000rpmも廻すとかなり苦しい感じで
ただ廻ってるだけ。。でも速度は相当出てますね。6速では5000rpm行きません。（リミッター）
でもホントは370GTSPもかなり悩んだっす。Sの仕様にPの装備が欲しい。。
もし250にSPがあったら良かったのに・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:37:32 ID:T2Hh0dW50

>>288
キミこそホントに3シリやゴルフとスカイライン（V36)に乗ったことあるの？？
俺はBMWはE36、E46の325iのオーナーだったし、その後はW211前期、S211後期とドイツ車に
乗り継いでるけど、日本車を見下す気持ちは全く起きんよ。。
つーか、自分用は殆ど日本車。ECR33、インテR98spec、マスタングGT（V8）、Z33と
マスタング以外は基本日本車。理由は乗ってて楽しいから。。
家族用にドイツ車を常に持ってるが、もう1台もドイツ車にしようとはあまり思わない。
ドイツ車にはドイツ車の良さ、日本車には日本車の良さがあるからね。
つーか、アメリカでの３シリとかの値段知ってるか？？
V36と変わらんよ。完全なライバル。でもV36の方が売れるのは何故かな？？？
ゴルフはジャンルというか格が違うので論外だわな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:54:20 ID:RFqOggXD0

>>290
短絡的な発想だな。
スカイラインは３．７Ｌで３万３千ドルだぞ。
ＢＭＷはは２．８Ｌで３万３千ドルだ。３．５Ｌだと４万ドルだぞ。
アメリカ人ってのはデブが多くてそんなに走りなんてわからない人種だって
なんども言ったはずなんだけどな。
まず第一に安さ、第二に広さ、第三にアメリカ好みのぼってりしたデザイン
これだけ揃えば韓国車でもＯＫって考えだから売れてるから走りが評価されてる
なんてのは幻想だぜ。
本気で乗り較べていってんなら、さっきも言ったように安上がりでよかったな
ってことだろうな。
てか国産好きみたいだが、１台だけ所有するとしても国産選ぶのか？
もしそうなら、あんまし車に興味ねえんだろうよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:04:07 ID:/Ej1QZLh0

おまえらもアメリカではどうだとか言うヤツを信用しない方がいいぞ。
そいつに聞き返してやれ。
おまえはアメリカ人か？ってな。
日本には大人な車がないんだからそういう車の価値が高くて当然だろ。
日本製が珍しいような海外で高級ブランドとして通用しても日本では
どこにでもある普通の車でしかないからな。
国によって珍しいものとかありがたいものってのは違うんだろうぜ。
日本人から見たらとんでもねえブスでも外国行ったらもてるとかいうのと
あんまし変わんねえよ。

293 ：落ち武者：2010/03/23(火) 00:04:34 ID:CFv6/cLb0

俺はアメ車のイージーゴーイングな発想も好きだぜ。
丸目インテみたいなヤツ、それからクライスラーネオンみてーな
「はい一丁あがり！」てなノリのヤツもな。学生に似合うぜ。

さて、お次はヘッドランプの中にＬＥＤのラインいれようか。
４月はライト系強化月間だぜ。

あと、ＤＯＰのフロントリップなんだが、下の丸みを帯びた出っ張りが
どうにもカッコ悪い気がしてならねえ。除雪車じゃねえんだから。
黒だと余計目立つ、白だとあんまり目立たねえんだよな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:20:42 ID:oGUyKM4j0

>>290,291
そういう自分がスカの安さが当たり前みたいな事書くから、Priceでは公平感のある
アメリカの例を出したのさ。。
自分でも認めてるようだけど、335iはアメリカでは4万ドルからだが、日本ではいくらだい！？
675万スタートだぞ！？
370GTとの価格差は300万近いんだよ。。でも、アメリカではたったの70万だぜ！？
要はあんたがいうような価格差ほど価値の差はないって事だよ。

もっと言ってしまえば、日本人はぼられてる訳。。そのぼられてる事を分かった上で
ステータスとか、ちょっとした剛性感とかを求めてドイツ車に乗るわけさ。。
大人の車とかそういう話ではないんだな。。
分かるかい！？日本人なのに、知ったかぶって日本を馬鹿にすることで偉くなったつもりかい！？（笑）

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:33:28 ID:RUBAF23I0

ま、ボッタクられてるのにあえて金を払うのも一つのステータスなんだろ。
ブランド代に100万も200万も捨てられるっていう意味でね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:35:42 ID:/Ej1QZLh0

>>294
それは違うぜ。
ＢＭＷが日本で乗りたい奴はみんな同じ金を払うんだから不公平はねえよ。
アメリカ人と競争してもしょうがねえだろ。
ぼったくりってのはだまし討ちみたいに金を請求することだろ。
べつにＢＭＷはぼったくってるわけじゃねえよ。
日本で高級車として売るだけのサービスは提供してるんだしな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:37:48 ID:/Ej1QZLh0

外車乗ったことねえヤツなんかは日本人は舶来好きだから割高なモノを見栄で
買ってると思ってるのかもしれんが、そんなものは学生の発想だろうよ。
洋服にしろ時計にしろ何でもそうだが国産にはない良さがあらあな。
それもセンスのある人間ほどそういうものを好むからますます憧れの対象に
なっていくわな。
外人から見れば日本車が珍しいのかもしれんが、それは一時の気の迷い
みたいなもんで、本質を抑えてるのはヨーロッパ系なんだろうぜ。
大体、日本なんかぱくり文化で周りがやるなら自分とこもやるみたいな
発想でしか考えてねえからな。
やってることは韓国とほとんど変わんねえよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:44:18 ID:RUBAF23I0

>>297
前半と後半が激しく矛盾してますよ。

299 ：落ち武者：2010/03/23(火) 00:50:58 ID:CFv6/cLb0

自作自演てやつか・・・？
どうでもういいが

＞一時の気の迷い

この言葉は説得力ねえぞ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:01:20 ID:weyn1YIM0

BMWって傘とかポロシャツとか時計とか
金のかかってそうなノベルティグッズ多い訳がわかった気がする。
335iオーナーの200万から出てるんだな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 02:03:11 ID:oa0uzDaX0

お前ら荒しに反応してやってやさしいなｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 05:40:18 ID:xaFrKIfV0

なんだ優しいって。逆だろ。

ID:/Ej1QZLh0←キチガイサニー乗りに反応してるほうが逆に荒らしだろ。
構ってくれないとわかればそのうち消えるんだしよ。
大体外車のボッタ話なんぞいまさらここでする話かよ。
爺どもは総じて同じ話を何度も何度もするからな。
生産性のない爺どもはほんとに学習能力がなくて困るよな。
もうそれ何度も聞いたし…。って言っても聞く耳持ってないからな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:52:38 ID:4Q+7Pj2R0

今後いっさいゴルフの話題は禁止だ。
わかったな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 14:27:24 ID:YPody5yW0

良スレすぎ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:25:19 ID:qSkZiaUb0

納車が遅れ気味っつう話だけど3月14日に注文して3月中に登録出来るって言われたんだが・・・
展示車じゃないって言いきってるんだが怪しいよな？
250ｔｙｐeS、白でメーカーオプションなし
どう思う？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:35:19 ID:NVVq8m4j0

在庫があるんじゃないの？
展示車かどうかはまあ内装見りゃわかるだろうし
見てわからないほど内装が綺麗なら
別によくない？
少なくとも試乗車ではないわけだし。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:56:06 ID:v0/+a68F0

>>305
俺も３月１４日に注文して２９日に工場出荷て言われた
納車は４月９日ぐらい
白の250GTから黒の250GTに乗り換えです

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:08:14 ID:Clv8iwoK0

こっちは2月頭に注文して3月下旬に完成して月末に納車、当初より納車が遅れたと言っていた
>305はすごい早いね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:32:20 ID:3kWwXs0v0

>>285
スレチだけどGDB-Fはツインターボじゃなくてツインスクロールターボと思う

310 ：松下：2010/03/23(火) 21:37:45 ID:8Sm2fHbP0

最近V36のダチと遊ばねえな。
まえはよく同乗して箱根行ったりしたんだが。

板違いで悪いが欧州車の話が出たところで
俺は１３５iがいいな。

たとえMTだろうがスリッパだがな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:06:08 ID:ToxTDLwF0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/281832/blog/17396030/

やれやれ！！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:17:37 ID:RsrzLaJ/0

>>310
もうおまえ書き込むな
おまえ死ねよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:20:53 ID:NVVq8m4j0

>>310
せめｔトリップつけろよNGするから

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:30:58 ID:/TC908Bo0

ID:/Ej1QZLh0も松下と一緒に死んどけ。

315 ：落ち武者：2010/03/23(火) 22:48:52 ID:CFv6/cLb0

なんだか発言が穏やかじゃねーな。

>>311
お、クルマ系ブログか。こういうの見てるとけっこーいじってるの
居るんだな。
俺はつるんで走ったりしねえ孤高の武者だからこういうところの情報は
貴重だぜ。

今日ナンバーのないＶ３６がキャリアーで運ばれているのを見たが、
１台はタイヤがＴＯＹＯのだったな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:04:19 ID:EAZsfZG90

>>311
ｺﾞﾃｺﾞﾃﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟの250＜＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜ドノーマル350&370

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:21:52 ID:sp6jSw1y0

本日納車完了！遠回りして高速で帰ってきた

ここで散々ゴルフ６を引き合いに出してる方がいるけど
これ乗ってるといろんな面でゴルフとかどうでもよくなるね
まあそういう俺も最初ゴルフGTIを選択肢に入れていたんだけどね

あ、>>303ゴメンね。ゴルフは禁句だったねｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:26:43 ID:/Ej1QZLh0

>>317
車なんてのは買ってすぐにがっかりなんてことはねえさ。
このスレ見ててもわかると思うが、テンション高いのは大抵買ってから
半年未満のヤツだ。
まあいつまで満足してられるか見物だわな。
ＧＴＩにしとけば良かったのにと思ってるスカ乗りは多いだろうよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:28:55 ID:SWxFhr1j0

>>317
餌やるなカス。GTIに乗り換えろ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:33:47 ID:A+MF1bGi0

来週末は会社のゴルフだ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:39:21 ID:/Ej1QZLh0

スカ乗りってのはなぜか最初のテンションが異常に高いんだよな。
車が並なのになぜ？って思っちまうぜ。
まあ当然失望へのカウントダウンは買った瞬間から始まっていると思った方が
いいだろうな。
一見地味にみえて中身の濃いゴルフのような車を買うヤツのほうがよっぽど満足度は高い
んだが、最初の興奮に負けてスカくじ引くようなヤツはそういう選択が出来ない
んだろうよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:46:23 ID:sp6jSw1y0

>>321
並が好きな人間もいるんだ。お前のいうGTIもいいのはわかってるって
でも俺はあのとがったところが好きになれなかったの
美人は三日で飽きる、ブスは三日で慣れるっていうやつ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:50:56 ID:nz9fr7Yz0

321よ、
イイだろ～ウラヤマシーだろ～　今週末、納車なんだぜ～

天気も良さそうだしー　
オメーは自慢のゴルフにでもワックスなんぞ掛けててクレや！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:54:15 ID:/Ej1QZLh0

>>322
別にＧＴＩじゃなくてもハイラインぐらいのほうが普通に走ったら楽しい
と思うけどな。
結局ゴルフ乗るならＧＴＩでないとと思ってしまう時点で先に得な方を
とろうとするタイプなんだよ。
おそらく、スカイラインが美人だからと思って買ったんだと思うぜ。
むしろブスを選ぶんならＧＴＩだとしてもゴルフのほうだろうよ。
デザインの問題をいってるんじゃねえぜ。
中身以外では選ぶ要素が少ないって意味で言ってるんだよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:55:19 ID:sp6jSw1y0

>>323
いいなあ、天気よさそうで
俺はザーザー降りの中の納車でしたorz

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:59:19 ID:Suu5QJQF0

>>325
もうおまえ死ねよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:14:15 ID:8iJzT/w80

納車されてから満足に晴れてない俺もいるぜー
先週なんか黄砂でどろどろｗ

クーペのシートヤフオクに出てないか見てたら、R35のシートが。
たけぇぇ…でもいいなぁ…

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:16:19 ID:XUuntXSx0

動画でエンジンサウンドをDEのエンジンとHRと聴き較べたがHRは随分まともになったんだな。
DEは如何にも雑で粗っぽかった

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:16:20 ID:odmAqhKF0

高速が楽しい車なんてねえと思っといたほうがいいぜ。
高速が楽な車ならあるけどな。
ただだらだら１００ｋｍから１２０ｋｍのペースで走って楽しいなんてヤツが
いたらそいつはよっぽど楽しいことが他にねえんだろうよ。
でかくて重い車ってのは高速を楽に走るためにあるようなもんなんだが、高速
運転自体が楽しくないものだとするとそういう車ってのは楽しさはほとんど
ないって思っといたほうがいいぜ。
だからオレがゴルフだっていうんだけどな。
高速もそこそこ楽で街乗りも楽しめる。それも日本車より遙かに高い次元でな。
オレの感覚だが、車ってのは１４００ｋｇを超えると運転して楽しいって
感覚は極端になくなるな。
まあ街乗りならスカイライン運転するぐらいならフィット運転した方がましだろうぜ。

330 ：243：2010/03/24(水) 00:26:27 ID:bKcXkVDn0

>>311
こういう奴が顧客に居るディーラーはかわいそうだよな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:32:14 ID:Xx6drIWR0

>>329
毎日長文荒らしとか暇だねお前
で、前から聞こうと思ってたんだが一体お前は何に乗ってるんだ？
電動アシスト付き自転車か？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:46:07 ID:BsWazyFC0

スーパーブラックにしたんだけど、スクラッチシールドの割に
洗車キズがひどい。
おすすめのコーティングとかありますかね？
てか、スクラッチシールドにコーティングとか大丈夫なんだろうか。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:57:34 ID:WhU4Ul4k0

>>331
だから荒しにコメすんなよボケ！ｗ

コイツＮＧねｗ→ ID:odmAqhKF0

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:39:32 ID:jrYDMR1X0

>>332
スクラッチシールドの感想教えてください。
やはり黒は磨き傷など目立ちますか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:42:52 ID:vNm6RVf/0

電動アシスト付き自転車

↑
おもしろいと思ってんのか？こいつ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:02:27 ID:Fxwf8eWcP

ttp://autoc-one.jp/nissan/skyline/report-497503/

337 ：落ち武者：2010/03/24(水) 21:08:42 ID:f59CiEeu0

>>332
俺も洗車キズ醜いぜ。夕日なんか当てたらもうキズだらけだ。

スクラッチシールドにコーティング剤は乗るけど、素肌の塗装面に
塗るより定着が悪いと個人的には思う。

５yearsコートの市販品を施工したけど、黒はムラになりやすいから
いろんな角度から見ながらムラにならないように苦労したぜ。
充分な場所と時間と気合、それに良好な天候が必要だ。

カー用品店で手に入るのだったらおススメは断然ブリスＸだな。
あとは艶エキスパートっていう２液性のコート剤が、
塗った直後と2週間くらい艶っつやだぜ。
業者向け品並みに施工は面倒だがな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:18:48 ID:C+4KA/Rf0

悪いけどGTIだろうがRだろうが
ゴルフの方がスカイラインより良いって
本気で思ってる奴はいないって

FF4気筒とかまじでタダでもいらんわ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:22:17 ID:CHuB0Ar40

>>338
おまえがまずいらんわ。
死んどけクズ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:30:02 ID:4oqh3Iwm0

おつとめご苦労様です

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:40:18 ID:T3qQ4YjD0

V36かっけー

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:06:14 ID:tvMqAU6Z0

20代で買った方プラスチックバイザーって付けました？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:06:54 ID:nX61Rk3W0

スクラッチシールドって、結局は弾性のあるクリア層にして、厚くした物だよね
コートするのは問題ないんじゃね？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:27:09 ID:wdC/ILPP0

>>342
25だけどつけたよ。なんで？

345 ：落ち武者：2010/03/24(水) 23:32:22 ID:f59CiEeu0

>>342
お呼びじゃねーかもしれないが37歳（当時）で付けたぜ。
愛煙家には必須。目立たないし気に入ってる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:10:11 ID:hOMm0jft0

>342
煙草は吸わないけど空気の入れ替えしたりエアコンつけるほど暑くなく窓をちょっと開けたい時のために
つけたよ、あれがあると空気を切る音がうるさくなってじゃまらしいけどねｗ

347 ：332：2010/03/25(木) 01:35:18 ID:VLhl7Rb/0

>>334

最初、安心してガシガシ洗ってたら、直射日光の下では(´・ω・`)
言われてるような復元効果もあまり感じませんね。
パールか、ブリリアントシルバーが手入れ楽だと思う
黒は締まって見えるからかっこいいけど。

>>337
ありがとうございます。ブリスとか気になってたんで、今度やってみます。
そんなに器用じゃないのでうまく出来るかどうか。。。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:31:36 ID:2VEkOG+f0

このスレの書き込み見てると最初のころより明らかに住人の質が落ちている。
中古購入者の影響でしょうか？
以前はＲ厨が荒らしていたが、Ｖ３６乗りは紳士だと思っていたのですが
本当に残念。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:35:21 ID:gLAMB2o00

>>348
もうモデル末期だからな。仕方が無いよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:46:07 ID:ssglrYbW0

中古が増えた影響でやたら350が神格化されてるのがウケる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:35:22 ID:fw5yduYf0

V36のデザインは嫌いじゃないけど5ナンバーでMTあったらと思うと残念

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:42:50 ID:VFmUaL/+0

>>351
たしかにそうなんだが、V式になって歳相応の車になったと思う。
過去のR式とは分けるべき、俺みたいに今の型式になって惹かれた奴もいるんじゃないかな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:57:03 ID:dAdSjGIMO

今5ナンバー車って言ったらコスト重視のハッチバックとかしかない時代だし
今だにスカイラインに5ナンバーの車格を求める人っていたんだな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:31:45 ID:iRz7ff680

いっそ5ナンバーの車格上げてやりゃいんじゃね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:01:07 ID:258czYBn0

ナンバーの分類番号とナンバープレートの形を見直してほしいね
３と５/７の区分なんて形骸化してるのに。国土交通省は何やってんだ
スレチな話でスマソ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:09:06 ID:XY5ppFBB0

スカイラインはセダンもクーペも両方それらしさがある車だね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:19:51 ID:0T7yuddp0

スカイラインは日本車の限界を感じさせる車だと言っていいだろうな。
真似できるところはすべて真似してできることはすべてやった、しかし一向に差が
埋まっている感じがしないという感想だろう。
がんばっていると褒めるよりポテンシャルに失望してしまう感じだな。
たとえばセルシオとかクラウンだと方向性が全く違う感じだったからアレはアレで
日本車的な良さがあったのだろうが、スカイラインの場合はそういう日本車
的な良さを捨てて欧州車的な良さを目指そうとしたが全く失敗に終わった
という感じだ。
たとえば、アコードなどの場合はエンジンがホンダの本来の姿に変わればとか
言う感じでまだ可能性を感じる部分もあるがスカイラインの場合はすべてやって
アレだから頭打ち感が半端ない。
日産という会社のポテンシャルを最も感じられる車と言っていいだろうな。
ＧＴ－Ｒですらあの相似形だと思えば全く興味がわかない。
ゴルフに乗ると実際に運転している感が強いが、スカイラインの場合はテレビゲーム
をやっている感覚でしかない。
どこをどうやったらあれほど中身の薄い車が作れるのだろうかと不思議に思うな。
まあ欧州車の出来損ないを欲しがる人間がいる内は日産の存在価値もあるのだろう
ということだろうな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:26:08 ID:IzXKVijZ0

>>348
今はR系との比較をすると速攻で完膚無きまでに叩き潰されるのでｗ
他社を引き合いに出すようにしているだけｗ
今もなりすまし貧乏人R厨は荒らしに来ていますよｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:33:44 ID:al4KOgCO0

http://response.jp/article/2010/03/25/138193.html

360 ：落ち武者：2010/03/25(木) 20:38:06 ID:LjyPd9410

>>351
５ナンバーありきだと今のシルフィーみたみになっちまうんじゃね？
サイズだけは５ナンバ枠におさまってるがもっこりしていてバランスが悪い。
枠にとらわれる必要はねえがかつてのスカイラインを取り戻すならもうちょっと
サイズダウンが必要だろうな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:44:42 ID:JTsgxMo+O

だな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:05:15 ID:FggUGd110

車検が来たので、タイヤをRE050AからGR-9000に変えてみた。

あたりまえだが、まるっきり性格違う車になった。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:06:42 ID:8B0lun3M0

話ぶった切りだがオマエラ的にcr-zどうよ？
セカンドの買い替えで6MT見に行ってきたが頭の入りの良さやトルクフルな低速
各部の質感の高さとかシートの出来の良さとかなかなか気に入ったよ
なかなか国産ではありそうでなかったバランスってのかな

そうそう対抗馬がポロGTIなんでついでにゴルフ1.2あるかなと思ってVWも寄ってきたが
相変わらずゴルフってのも中途半端で印象に残らない車だなさすがドイツのカローラ
まあ見栄張り(ゴルフでw)ボンビー一家にはちょうど良いのかも

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:16:48 ID:jRAUbI+D0

>>363
スペックだけみると興味は沸かないなぁ。
モーターアシストとは言えパワー不足だし、スポーツを謳っててリアサスが車軸式…。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:17:25 ID:x0iulmrA0

>>363
スカイラインのスレでCR-Zのこと聞いちゃう奴
CR-Zスレもちゃんとあるんだぞ
VW車を煽るならVWスレへどうぞ

366 ：松下：2010/03/25(木) 23:21:16 ID:I3TtTXEW0

>>363
お前みたいな冷やかしが来たディーラーは
かわいそうだな。

俺は日本のカローラだぜー

最近V36のダチから連絡ねえよ。

CR-Zを誉める割にゴルフでボンビー一家ってよくわからねえな。
むしろCR-Zの方がビンボー一家むきだが。
まあ日本車信者はゴルフがめっぽう嫌いだからな。

おれは日本のカローラだけどよ。

V36オーナー諸君もWAKOSのCORE501入れてみろよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:24:07 ID:AGXvm1GI0

ホンダイラナイ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:31:47 ID:uWKI8FL00

>>364
そうそう，トーション・ビームと知って試乗する気が失せた。

しっかし，トーション・ビームが増えたなぁ。
ニッサンではシルフィーまでそうだ。その昔の Bluebird SSSを知るオレなんか涙目。

車買うときは，必ず足回りやフロアの処理をしっかり覗いて，納得してから決めるべきだ。
V36は高いレベルで合格。R35の凄さには全く敵わないけど w

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:37:32 ID:jRAUbI+D0

>>368
トーションビームとはいえ、最近のは「普通に乗るぶんには」必要充分な性能なんだよな。
だからファミリーカーやミニバンのリアサスがトーションバーとかドディオンでもｷﾆｼﾅｲ。

ただ、アッパーミドルクラス以上とか、小さくてもスポーツ性を謳うならちょっとアレだな。
性能とかはともかく、イメージがダメダメ。
ダブルウィッシュボーンかマルチリンク。百歩譲ってもストラットまでだな。許せるのは。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:38:41 ID:uWKI8FL00

余談だが，最近のトヨタ車のフロア処理はヒドい。
マフラー，タンク，スペアタイヤなどをただデコボコに並べただけ。
何のこだわりも苦心も感じられない，やっつけ仕事の開発だとよく判る。

遠くから見て，フロアの凸凹シルエットだけで，あぁトヨタ車ねとすぐ判る w

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:48:02 ID:Bh/xx7Lz0

インプレッサWRX STi、6年前ですが乗ってました。GDB-Fの「F」は、その当時は
付いていなかったような。ですので、おっしゃっている1つか2つ前のモデルかも。

あいだに1台、別の車に乗ってますが、それからクーペに乗り換えました。クーペは
7ATのType SP、インプレッサの頃は6MTです。

性能という意味では、インプレッサのほうが上です。4駆ですので、路面が濡れていても
ある程度、無茶できますが、クーペは後輪、空転します。路面の状態もインプレッサは
ガチできますが、それと比較すると、すごくソフト。

ただ、結構、よい性能が楽に使えるという意味ではクーペもいいですよ。まだ1年ですが
気に入って乗ってます。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:12:55 ID:bwRda8oq0

>>371
おまえスレ間違えてんぞばーか、死ね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 16:35:23 ID:qaA/LB3D0

そういえばロータス４９（６０年代のＦ－1）のサスがトーションバーだったような

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:51:07 ID:CXOxTLzv0

本日250GTタイプS、納車されました。
新車はいいねえ。今日は晴れててよかった。
オッサンですがよろしく。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:42:00 ID:rU8DU2Ch0

本当にモデル末期ですね。
中華風のモデルチェンジに合わせて
スレの住人も中華風ですね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:00:31 ID:XpOSjK4Y0

>>363だがファーストカーが350SPなんで良く来てるんだよん

>>364 >>368
俺もスペックでは期待してなかったがセッティング次第と思うよ
乗り心地と繰安性のバランスは同じTBのポロとは比較にならないから
騙されたと思って一度試乗してみれば？

>>366煽り厨にはレスしない主義だが
>むしろCR-Zの方がビンボー一家むきだが
ってあんな狭い後席に嫁と子供乗せるのか？
バカすぎw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:04:30 ID:XpOSjK4Y0

×同じTBのポロ
○同じTBの今のポロ1.4

アフォが湧いてくる前に自己訂正しとくわ

378 ：松下：2010/03/26(金) 22:23:39 ID:wZauNkMs0

>>376
定義として子供がいなければ一家じゃねえのか？
ましてやセカンドカーならみんなが余裕で乗れることが必須条件でもないかもな。

まあおれは独身アラフォーだからそんな細けえことはしらねえよ。

ここの住人の落ち武者も言っていたが、

既婚者至上主義みたいのものはよせよ。

おれのカローラも一応5人乗りだけどよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:42:25 ID:ghAnU/H20

ただいまカミサンとセダン購入検討中のおっさんです。
試乗したときフロントガラス上端が額に近過ぎるのがちょっと
気になったので、きょう展示車のクロスオーバーに座ってみたら
だいぶん余裕があって圧迫感が少なかったです。
スカイラインでも両者でかなり違うんですね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:55:26 ID:pi3nucmd0

フロントでもそんな余裕ないか？背高いんだな。
ヘッドレストから頭はみ出してたら座り心地悪くて
疲労も増すし、何より追突されたときあぶねえな。

リヤは170センチのヤツでも上こぶし1つ分くらいしか
あかなかったから、後席は余裕ねーと思ったけどな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:31:34 ID:QIic/+Gq0

>>379

シート調整しなかっただけでしょ。
どんだけ座高高いんだよｗ
そもそもアメリカサイズですよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 05:41:43 ID:8uZ4jGp00

落ち武者も松下も独身40ｗ
ワロスなーｗ　反面教師ここにあり！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:08:52 ID:QIic/+Gq0

>>382
だって2人とも粘着で気木綿だし
毒４０なのも理解できるわ

なんか下手そうだしｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:25:42 ID:ixecpwYPO

コテなんかを使い続ける奴は何言われようが2ちゃんで相手にされたがるから、そんな奴しかいないだろ

385 ：379：2010/03/27(土) 11:04:44 ID:+HeLo0t80

いや、当然ハンドルのテレスコ調整とシート調整はしましたけど、
前面に圧迫感が。俺ほんとに座高が高いんですよ(--)
だからクロスオーバーのほが合うみたい。
ちなみにティアナは問題なしです。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:28:40 ID:EyXJTzsQ0

特殊体形のやつは最初にそれ書けよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 13:02:09 ID:IoZ87z0B0

>>374
おめ！
運転が楽しいからあっという間に走行距離が増えるぞｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:43:10 ID:Lmk1frg80

身長180越えの短足にV36は気キツイだろうね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:04:25 ID:rlJqhqdHO

>>388
そういう人にはスカイラインよりマークXが合っているかも

390 ：379：2010/03/27(土) 20:16:02 ID:+HeLo0t80

あんまいじめないでくださいよｗ
身長高めでやや胴長ってくらいで別に並外れた体型じゃないし。
気になるのはヘッドクリアランスじゃなくて、目の前の
フロントガラスやバイザーとの距離のことです。
まあ個人個人の感覚も問題もあるとは思うけど、
ティアナやフーガ、レクサスISでは圧迫感を受けるほど近くには
感じなかったので・・

でも運転した感じはスカイラインが一番気に入っているので、
いま悩み中というわけです。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:20:35 ID:WDZrlhbu0

>>390
おまいは何歳？子供はいるのか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:28:27 ID:B/6AuC540

年齢や家族構成なんてどーでも良いだろｗ

>>390
所有・借り物・試乗レベル様々だけど、V36、マークX、ティアナ(旧)、レガシィ（現行・旧）、
アテンザ(旧)と乗った経験あるけど、特にV36がって感じたことはないなぁ。
むしろV36の足もと（左足周辺）の狭さの方が気になったかな？
ちなみにオイラは180cmで短足でも長足でもない体格。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:17:51 ID:VE76mdVo0

クロスオーバーいいですよ。179㌢の自分でも天井の高さにゆとり感じます。

>391 さんが言いたいのは後部座席の使用度合いも考えた方がいいということでないの？
天井気になるくらいならシートもかなり後ろへ下げるだろう、すると後ろは人が乗れたモンじゃねえそと・・・。

フロントガラスはデザイン的にやっぱり寝てるから圧迫感は感じるかな。慣れだと思うけど、今乗ってる車との比較で強く感じるのかも。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:28:41 ID:2rTLQM0w0

v36のリアのデザインは　最初に見た時から気に入っていた
しかし自分のクルマになって毎日見るようになると　
日産マーク　車名　グレード　と３つもエンブレムがあるのがbusyに感じていた

どれか１つくらい取ろうか　と考えてたら　グレードのエンブレムの端っこが少し浮いてるのを発見！
速攻でエンブレムに熱湯かけてはがしてやった

リアランプの曲線を邪魔するものがなくなって　見た目もすっきり　いい感じ
おまけにエンブレム外した分軽量化されて　加速も良くなった気がする　が気のせいだろう　

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:08:22 ID:c5JmUtjC0

ウンコ１回分より軽い軽量化だなw

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:10:00 ID:bUBS2I4V0

赤いGTバッチはスカイラインの伝統で魂だ。
剥がすなんてとんでもない！！

あ、赤じゃないバッチですね。ならご自由にどうぞどうぞ。

397 ：379：2010/03/27(土) 23:12:07 ID:+HeLo0t80

>>393
やっぱクロスオーバーかな。
サイドミラー見易かったし、助手席ダッシュボードあたりの
素材も一工夫されててカミサン受けよかったしね。

>>392
錯覚かと思って何度も実車を確認しに行ったので間違いないです。
実際の寸法としては微々たる差なのかもしれないですけどね。
ま、たしかに「慣れる」のかも。

>>391
50に迫ってます。おっさんよりジイサンに近いかもｗ
子供はやっと独立しました。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:12:20 ID:WDZrlhbu0

赤なんて安っぽいだろ。
クロスオーバーについてるくらいだしよ。
フーガ先代にもついてたか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:24:42 ID:ImpApmE80

伝統の赤バッジとは、ちょっと違う気がするけど。

400 ：落ち武者：2010/03/27(土) 23:45:34 ID:B16uZ8Wb0

コテハンがいたっていいだろ、俺は愛馬のＶ３６が心底気に入ってる
んだが、語れる人も場もねえからな。

バッジははがす分にはすっきりしていいんじゃねえか。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:49:48 ID:WDZrlhbu0

エンブレムはがしてすっきりするかと言えば、それは違うと思う。
本来あるべきものが無いわけだからな。違和感の方が先に立つ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:16:23 ID:vNDVs35P0

まぁ、低いグレードの車を買っちゃった人が剥がしたいって気持ちは判る。

BMWとかでも318とか320だと剥がし率高いし…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:29:28 ID:wvCJC6IJ0

>>401
エンブレムが「本来あるべきもの」としてデザインされてれば　そうかもね

で　たとえば君の乗ってるクルマのエンブレム見て　そう思える？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:23:39 ID:pZTeiplm0

>>385
V36になってV35に比べてロングノーズデザインになったため、
Aピラーの位置が少し手間になったのが圧迫感を感じる原因でしょうね。
自分も最初そう思いましたから。
新型フーガも先代に比べてAピラーを手間にしてロングノーズ感を出したので、
最初乗った時は、フロントガラスの迫り感を感じました。

日産は、V35スカイラインから始まる新セダンシリーズで、ティアナ（先代、現行）、先代フーガなど
他社よりＡピラーの付け根の前進気味で、しかもアーチ状のルーフ形状だったので
Aピラーの角度が高めであり、かなり広々感があります。

ティアナは現行型になってもまったく変わらない設計思想により、広々感もそのまま。
J31のオーナーでもまったく同じ感覚で乗れるのですが、
インフィニティ系である、スカイライン、フーガは、デザインもスポーティさを意識しているため
Aピラーの付け根が先代に比べ手前になったので、そう感じたのでしょう。

でもトヨタに比べれば、日産のフロントガラスの広々感が上ですね。
トヨタでもレクサスIS、GSのフロントガラスはかなり迫り感が強く、圧迫感があります。
現行クラウンも先代比で4cm前進したのに圧迫感がティアナなどに比べる感じます。
なので日産は、フロントガラスの広々感は、国内セダンメーカーではトップでしょうね。

広い：日産＞＞トヨタ＞＞ホンダ：圧迫感
セダンに関してはこんな感じです

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:15:50 ID:HM+TLVCc0

スカイラインって
今後MTが復活する可能性ってないんでしょうか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:31:53 ID:eCgu0QqU0

納車しますた
タイプSのフロントがあわなくてノーマルにしたんだけど正解だったわ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:41:58 ID:JyTpKtMz0

>>406
良い悪いは別にして、タイプSの本来の魅力に興味がなければそれも良いかもね。
ホイールなんかは社外品履かせればいいし、足も社外でOKだし。
ブレーキもクーペ用流用とか車外品に換えるならタイプSの意味あんまり無いし。
さすがにLSDは後付となるとかなりやっかいだけどね。

408 ：379：2010/03/28(日) 17:33:34 ID:BK6zqR660

>>404
現有車がディアマンテなもんで余計気になるんだと思います。
やっぱりスカイライン欲しいので、マジでクロスオーバーを検討します。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:51:41 ID:JyTpKtMz0

>>408
試乗はした方が良いよ。
スカイラインの名は冠しててもクロスオーバーはやっぱりSUVだから。
セダンと比べるとメリット・デメリットあるからね。
走らせると差は大きいよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:56:30 ID:pZTeiplm0

>>408
フーガはどうですか？250GTは装備考えると、個人的にはスカイラインよりお得に見えます。
室内はやっぱ広いですし。
まぁ広さでしたら、ティアナはさすがに広いですね。

クロスオーバーは、後席足元がイマイチ狭いのが難点。高級感はあるんですけどね。
スカイラインと同じくホイールベースの長さだったらもっとよかったよな気がします。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:32:57 ID:Q9Uj4Mcg0

昨日、納車。
この週末は予定一杯でなかなか乗れなかったけれど、
今日の夕方、不意の用事で１００㌔程走った。

改めてイイ車と思った。
日産インフィニティーＶ３６なんだナとも思った。

ステアリングを切り込んだ時の感覚に
昔乗ってたＲ32を少しだけ思い出した。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:12:41 ID:gV7cxpPX0

>>405
V35のときに”MT出たら買う”って要望で本当に出してみたら200数十台程度だったので出しません

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:30:40 ID:Ad4DQCNs0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人MＴ厨だよな。
貧乏人MＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人MＴ厨は口ばっかりで、車買わない。

ATは左足が暇とかエンブレの効きが悪いとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの6MTがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから中古のV35の６MTを探して右往左往ｗｗｗｗｗｗ

そして、セダンの６MTの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:38:40 ID:IYqZR+JY0

一万台くらいまとめて注文，前金100億円ぐらい払えば，MTすぐに出ると思うよ w

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:47:04 ID:053o46nK0

>>412
そんなに少ないんだ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:51:03 ID:HM+TLVCc0

なんか
MTに対して妙に敵対心をお持ちの方が多いようで…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:51:25 ID:gCITko5k0

エンジン止めてドア開けたらピピピピって警告音鳴るのどうやって止めるの？
説明書読んでもいまいちよくわからなかった
っていうか何の警告なのかもわかってないんだorz

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:11:05 ID:TJnH6k4a0

>>417
ETCカードの抜き忘れ警告

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:12:36 ID:N79QV1y00

MT(笑）
いつの時代？ｗ
類人猿か？旧石器人か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

420 ：417：2010/03/29(月) 00:28:14 ID:ziRMhBMu0

>>418
おお！そうだったのかｔｈｘ

421 ：落ち武者：2010/03/29(月) 00:36:00 ID:l/29qX2H0

>>406
突き出たスポイラーみてえな部分のことか？

>>413
なにかの改変コピペか？
まあでもあってるよな。貧乏人が多くてアッパーミドルセダンを買うのにも
四苦八苦だ。俺は独り身で、しかも車にこだわりがあるから買った（買えた）
けどな。
とにかく生活に必死な奴が多い。この調子なら20年後には
この国餓死者でるぜ。

だからこそ今この時をスカイラインだああああぁぁぁぁで駆け抜けるぜ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:23:12 ID:opyVcpK10

昨日朝スタッドレス外したら昼から深夜まで雪が・・・
それほど寒くなかったから道路にはぜんぜん残らなかったけどヒヤヒヤさせやがる

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:39:30 ID:06P2aa4x0

>>422
V36の雪道での走行性能ってどんなもんですか？
当方日産の10年式FR車（LSDなし）乗っていますが冬タイヤ履いていても、雪の日は発進時横滑りしますし、
坂道で止まった時にはタイヤスリップして厳しいです。
V36への乗り換え検討しているのですが、FRだと似たようなもんでしょうか？
それとも車も進化（制御の面でも）しているので、さほど雪道も苦ではないでしょうか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:24:26 ID:opyVcpK10

>>423
後輪駆動って時点でどうにも超えられない壁が・・・。
横向きそうになるのはVDCがねじ伏せてくれるけど、坂道登れないのはさほど進歩ないかも。
普通に走ってても雪質によっては上り坂ずっとVDC作動しっぱなしでいつ進まなくなるかヒヤヒヤ。
ちなみに北関東在住250typeSにREVO2履かせてます。
雪よく降る地域でどうしてもV36なら素直にアテーサ付きを選ぶべきです。

雪なんて年々少なくなるもんだと思ってたから久しぶりにFRにしたのに、今年の雪はほんと想定外。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:04:10 ID:OzJ5VVOI0

以前にセド乗ってたけど雪道ではVDCよりLSDのほうが有効な気がする。
横滑りは想定内だから。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:12:08 ID:OzJ5VVOI0

四駆のスカイライン乗るぐらいならレガシー選択するでしょ。
一個前のだけど。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:18:41 ID:OzJ5VVOI0

ちなみに早めにタイヤ交換する場合は、空気圧は低めにしといたほうがいいよ。

428 ：423：2010/03/29(月) 20:38:54 ID:VPIEO8rV0

皆さん情報ありがとうございます。参考にさせていただきます。

429 ：379：2010/03/29(月) 23:23:34 ID:j0TZK8640

>>409-410
ありがとうございます。
フーガはカミサンがスタイルを非常に気に入ってるんですけど、
やっぱり私としてはサイズ的にスカイラインくらいが理想なんですよね。
若い頃は「自称」走り屋で、
やがて家族向けに仕方なく安くて大きな車を買って（それでも意地で
ワンボックスは拒絶しましたけどｗ）、今また走りの本能が甦った、、
けど快適性も欲しい、、、
なんていう私みたいなのが日産のターゲットそのものなのかもですね。
なんせ今が運動神経の劣化した肥満ギャランｗですから、
早く乗りたいですよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:28:58 ID:9xVOd9pi0

>>429
走りにこだわるならなおさらクロスオーバーは試乗した方が良い。
直線加速はVQ37のおかげで一級品だけど、振り回すともろいよ。つーか怖い。
セダンから乗り換えると、ポジションの高さとロール感は別次元。
クロスオーバーを貶めるつもりはないけど、別ジャンルの車なのは間違い無い。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:08:18 ID:iMXbE+630

昔はスカイラインにバンやワゴンがあって市民権を得ていたけど
あのクロスオーバーはナイよなｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:32:45 ID:w+CGV9ce0

クロスオーバーは3.7で4WDというのが羨ましいな。
雪道や悪天候時まで含めたら、セダン、クーペより
グランドツーリングらしいかも？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 03:09:05 ID:WAi4oPQp0

プリンス自動車の鶴の紋章をＯＰで設定して下さい。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 15:36:25 ID:yOJaIVGM0

2500ではダメかな
３３０馬力のスカイラインは魅力だけど

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 16:42:25 ID:Xad/AnkP0

いいと思うぜ。
3700買うくらいなら2500のフーガを買う。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 16:51:09 ID:Cd+T51rn0

2500買うくらいならマークＸ買う。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 17:02:54 ID:gnPSrfJO0

3700買うくらいならクーペ買う

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 17:18:12 ID:SER6iVw60

>>436
レギュラーガソリン仕様のエンジンは中国製だけどいいの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 17:35:09 ID:Kk3KLB350

ソナタに似てるとは思ってたが韓国じゃなく中国製だったのか

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 18:10:44 ID:AgKa5dZQ0

しょぼいしょぼいと聞いてた純正ナビ、
先日納車されてここ数日使った感じでは何一つ不満ないんだけどｗ
俺のは地デジ対応版だけど、ナビゲーション部分は同じだよねー？

これの前は4年前ぐらいのストラーダだったけど、日産純正の方がいいと思った

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 18:30:21 ID:7n+Wfn5P0

>>311
250も350も変わらないと思うのにエンブレムまで変えるとは・・・。
クーペを買えば250じゃないと理解していただけるのに。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:06:14 ID:r25X+oBT0

>>435->>437は自作自演でおｋ。

そもそも350を3500なんて書く奴はいない。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:12:40 ID:1Kak6KzZ0

普通にいますが＾＾；

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:27:58 ID:zXD/pku10

そんなもんどっちでもいいしｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:01:59 ID:H6sHhr8wQ

RE050Aの山が少なくなったので、S001に換えた単純に比較はできないけど、高速コーナーで減速したいRE050A、加速したくなるS001て感じでグリップがいい。
他は変わりないかな。耐摩耗が良くなったみたいだけど、実際どうだろう。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:09:39 ID:MTL8KU/F0

道楽のためとはいえ
タイヤたけーね

447 ：落ち武者：2010/03/30(火) 22:53:25 ID:g7KO0Fpu0

俺もそろそろタイヤ交換考えねーとな。

ついでに赤キャリパーにメッキホイールが合わねえからホイールを
ブラックに塗装でもするか。

スカイラインだああああぁぁぁぁ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:35:25 ID:F0AxLsYO0

>>445
225/50R18のS001って出てるの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:15:29 ID:k72YG9Vq0

前後席合わせて4万円以内でV36用のシートカバーを探してますが
Clazzio・Autowear・Bellezzzaなど、多くのブランドでV36（に限らずスカイライン）は適合表に載っていません。
ここの皆さんはどこの製品をお使いのでしょうか？

なお、一通り検索はしましたが、高価なものしか出てきませんでした。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/sanki-store/ns2-20.html
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/carshopconnect.com/g/40267/index.shtml
http://www.superior-cia.com/SHOP/229479/list.html

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:57:44 ID:MQQ9y0Wf0

>>440
マイナー前のナビの話だけど、、、
直感的に操作できて使いやすい。画面も綺麗で操作の
レスポンスも良いしリルートも早い。
けど、肝心の道案内がイマイチ。
前のナビが引いてくれた距離が少なくて走りやすいルートをひいてくれない。
しかも６ルートリストみたいな選択ができなくて一度確定してから
別のルートを検索しないといけない
有料道路と一般道の優先度を先に決めないといけないなどなど。
ちょっと使い辛いかも。
おかげで必要以上にナビに頼らない運転になったけどね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 05:59:50 ID:CIpVfVEI0

>>447
ダセー。
だから毒なんだな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 12:20:01 ID:bOjkAx7V0

>>451
オマエモナー m9（＾Д＾）プギャー

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:05:47 ID:249mA8ku0

頭上にある白LEDのライト何？
暗すぎて何の役に立ってるかさっぱりわからん上に
取説にもなんとも書いてないからまったく意味がわからんｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:20:26 ID:cIRLxD9e0

雰囲気作り？ｗ
最初は気になったけど今はあった方がいいな。
オフスイッチは欲しかったが。

455 ：落ち武者：2010/03/31(水) 19:15:47 ID:FSYQUfj80

>>451
ダサくならねえように塗装するんだろーが。

>>453
それって小さな点くらいな大きさのやつか。
あれがシフトノブのあたりをほんのり見やすく照らしてるんじゃねーか？
塞いだら見づらかったぜ。

週末は首都高を走るぜ。都心の夜景が見えるPAってどこかねーかな？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:20:33 ID:qUcOHL9E0

スカイラインと言えばドラテクや運転マナーの話題で昔は盛り上がったもんだが、
最近のスカ乗りは、高級だの車格だの、完全におっさん思考になってんだな。
しかもＭＴも操れない若造ばかりの下らん見栄っ張りばかり。スカイラインは終わったな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:29:52 ID:dDZq6kEe0

>>456 時代は変わる　人も変わる。
炭で炊いた飯じゃないと飯じゃねーと同じ発想。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:34:12 ID:tMipEOdo0

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:22:02 ID:Yvjsc6ws0

>>453
初期モデルは左右席別々に2個あったが、途中から1個に省略された。
コストダウン？って思ったがLED1個削るぐらいなら最初から1個にしておけばいいじゃないか？と思った。
設計車のコストカット要求の施策用にあらかじめ仕込んでおいた弾かな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:16:06 ID:uv0faz3n0

>>458
MTっていうと敏感に反応しちゃうみたいだけど
なんかコンプレックスでもあんのかい？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:27:41 ID:QX3sjOOiO

この前100ﾁｪVにぶっちぎられました…

自信あったんだけど。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 03:10:58 ID:lg4n6knA0

>>456
このスレずっと見てるが「昔のスカイライン」を神聖視するやつの書き込みマナー
の悪さは半端じゃないね。そんな連中の運転マナーやドラテクがいかほどのも
のかは推して知るべしだろ。スレ上と同じで自己中心的で周りの迷惑もヘッチャラ
なガキの類だろう。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 09:44:36 ID:2l9zcxmZ0

370GT Type-R

6MT、19インチ、対向キャリパー、機械式LSD、専用シート、
エアロ標準、BOSE標準、エコカー減税対象←←←

セダン　505.5万円
クーペ　520.5万円

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 10:13:09 ID:KaOh5S060

マジ？
そんなスペシャルバージョンじゃなく普通にMT用意しろよと

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 11:26:07 ID:d5wFYda70

4/1

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 12:08:38 ID:wrjSX8Ng0

思うんだけど
万が一MT出るとしたら>>463の言う様な奴が出そうだよね
V35のMTも3500プレミアムとか言うやつだったし
メーカーはMT売れないから出さないって言うけど、上級グレードに1つだけしか設定しようとしないメーカーもどうかと思う
ふつうに2500で出せばｍｔもっと売れると思うんだが・・・？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:08:05 ID:jhYFJx4q0

>>463
MTになるかATなるかは売買の契約締結後クジ引きにより決定します。
確率は1/2です、とかね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 15:48:22 ID:Oi3vYKpO0

>>453
ドリンクホルダー用では

469 ：落ち武者：2010/04/01(木) 20:15:44 ID:827MLfXa0

ＭＴはあったほうがいいな。そしてその中で俺はＡＴを選ぶぜ。

最近、今後の愛馬をどう発展させていくか考えるために
スカイラインオーナーのブログとか色々見たんだが、
ああいうところは妙な慣れ合いや自我の強い奴ばかりだな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:19:05 ID:jhYFJx4q0

>>469
オマエモナー

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:13:00 ID:wGB8q0n20

突っ込み待ちなんだろうか

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:55:29 ID:8PixQg5I0

　　　　　　>>469
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
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　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:20:30 ID:wGB8q0n20

＞自我の強い奴ばかりだな

コテハンがよくもまあ言えるなｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:29:12 ID:0ue5uATW0

ＭＴにコンプレックス持ってる奴が多いんだね。
煽りに煽り返すのも芸が無いし、青いな。
最近は歴史ブームらしいが、スカイラインの背負ってきた歴史がわかれば
新しい発見があるかも知れんぞ。クルマに限らず歴史から学ぶ物は大きい。
もっといろいろなクルマに乗ってみな。自分で壁を作ってどうする、若造。

475 ：落ち武者：2010/04/01(木) 22:38:06 ID:827MLfXa0

>>470 >>471 >>472 >>473
ああそうだったな。だが２ちゃんのコテハン、しかもトリップねえの
なんかまだマシだろ。ここは所詮便所の落書きだからな。
車やツラまで晒して、しかも内輪もめやらする奴らよりはな。

>>474
スカイラインの歴史なんてそんな大そうなモンじゃねえだろ。
だいたいな、今の若い奴の傾向からいったら古典的なＭＴ車なんて
用ねえだろ、当然の傾向だ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:02:29 ID:wGB8q0n20

なんか急にファビョりだしたなｗ
NG入れとくか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:06:06 ID:IKLt0wqF0

ｽﾚ荒らしR厨はコテ始めたのか？

478 ：松下：2010/04/01(木) 23:15:21 ID:xzew1tLQ0

コテ否定か？
松下参上だぜー。
俺も基地外だが、名無しのおまえらも基地外だぜ。
ニコニコ車ネタ書いてんだからよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:16:37 ID:hvu5PJGO0

スカリアンの歴史ともののふの歴史一緒に語るなや

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 01:51:02 ID:Dao9EFld0

スカイラインの轢死っつーてもなぁ。
もういい年なオレでも車乗るようになったのがR31,32時代だしなぁ。
車に興味のあった子供時代でマシンX（大門軍団）あたりか。

実際、その頃の車にリアルタイムで乗っていた人が語るならともかく、
乗ったこともなく、本やネットで見聞きした歴史で語られても薄っぺら～。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 21:11:59 ID:WKKeuaOi0

マシーンX、なつかし杉ｗｗ
そのあとマシーンRSだったっけ。
あと裕次郎のガゼールのコンバーチブルとか。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 23:37:47 ID:Rc6BmTee0

なにこの純正おでお
CDからの取り込みて音質最高で132て馬鹿にしてんのか
IS買えばよかったな・・・いやISのおでお知りませんがね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 00:15:59 ID:kO7rNfBG0

スカイラインV36にずっとあこがれていて、今度MCする前のV36購入を考えています。

予算が170万しかなく、高走行車しか手が出ないので、とりあえず5万キロ以下で探しています。

実は5万キロという数字にも自分なりの根拠がなく、これくらいなら故障もなくまだまだ元気に走れるのかなという感覚で決めました。

皆さんがV36の中古車を買うとしたら何万キロ以下を買うか参考に教えていただけませんか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 00:18:24 ID:MSTDshKK0

2万キロ以下をお勧めするよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 00:31:46 ID:5E9XX+Zj0

170万なら低走行350は厳しいかもね
250なら2～3万kmのも買えるんじゃね？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 08:27:36 ID:FZgKRYhw0

GET-U見た？
170万では厳しいけど200万出せば2万以下の350GTもあるよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 08:43:06 ID:t5btx3CE0

350GTの中古は安いけど維持費がね・・・
貧乏人な私の狙い目は250typeSの初期モデルです

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 21:59:55 ID:izXvm/BN0

バイブラントレッド買った人いる～？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 00:03:37 ID:ClLsvAFt0

ＭＣ後のカタログしかＧＥＴで着なかったのですが、ＭＣ前もタイプVと普通の250GTだとエアコンくらいしか違うところないのですか？
そのエアコンの違いってタイプVを選ぶ価値があるくらいいいものですか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 00:33:40 ID:RZGQp1XU0

マイナー前だと、エアコン関係と純正オーディオ、それとVDCの有無だった。
後席吹き出しとか不要な人もいるだろうし、オーディオもBOSE選ぶか純正ナビ付ければ関係無くなるし。
そういう意味ではVDCの有無が最も大きかったね（MC前は）。

だから、今のグレード構成だとtype-Vを選ぶ意味はほぼ皆無かな。VDC標準なってるしね。
存在価値の無いグレード。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 00:46:50 ID:fvnpc3nv0

>>489
前期のTypeV以上はVDCが付いていて、純正ナビ非装着車だとCdプレーヤーが6連奏チェンジャーになる。

おすすめはTypeVのナビ付きだが、安く手に入れたいならあえてナビ無しの250GTを選択するのも有りかと。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 01:14:20 ID:F6517XnH0

メーターディスプレイの航続可能距離ってどれぐらいあてになるんですか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 03:09:10 ID:Oz/tX34wQ

低めに出るんで当てにしてない。
平均燃費から算出したほうが正確。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 08:05:03 ID:1BHKrR0m0

Type Vと無印の違い
Type Vの方がエアコンが高性能、プライバシーガラスが標準、ベージュ内装色が選べる
但し価格は23万円高

ベージュ内装色が不要ならプライバシーガラスが42000円だから、高性能なエアコン
だけで19万円高ということになるが、いらんよなjk

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 09:51:34 ID:7ojLsx+uO

正直マニュアルエアコンのが圧倒的に使い勝手良いんだが、ダイヤルといういかにも貧乏臭いデザインのせいで300万以上のクラスでは絶滅してしまったな。
嘆かわしいことだ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 12:35:04 ID:+c92pk+i0

>>495
同意

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 14:22:26 ID:Gj06GTAX0

スカイラインにダイアル式マニュアルエアコン
ってモデルあったの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 20:50:07 ID:dcioh30f0

たぶん，R33ぐらいじゃね w

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 21:48:25 ID:NVLZm5ky0

また懐古厨か

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 21:49:46 ID:FD3bzM4Q0

昔のはみんなスライド式だったな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 22:54:26 ID:E0WuA5ZB0

R33ですら全車フルオートエアコン標準装備だったな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:56:54 ID:t6ptd9YA0

R32もデジタル・プッシュ・オートだったよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 01:11:42 ID:Vfa5ZZHXO

これが2ちゃん脳か>>499

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 01:25:03 ID:o5Qd5ZmI0

次期スカイラインは、ダイムラーエンジンになるみたいだね・・・・

ダイムラーから4気筒、6気筒を供給だそうな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 01:26:18 ID:ciDhz6Yz0

RSとGTですか

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 01:30:48 ID:huPxBL/H0

週末に納車・・・楽しみだわぁ・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:17:57 ID:/E+RXfud0

ブルーテックのスカクロとか出ないかな～
結構楽しみだ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 11:53:52 ID:xTW3ZClVO

次期型は直噴エンジンだろ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 16:06:04 ID:4NaNTboe0

純正ナビって画面消せないよね？
夜しばらく車中待機とかしてると眩しくて…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 16:53:09 ID:xTW3ZClVO

>>509
設定ボタンを押して、画面消を選択すると消えるぞ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 18:01:16 ID:4NaNTboe0

>>510
お、帰ったら試してみる！ありがとー

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:32:33 ID:1IXahYoqO

規制解除ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
ついでに土曜日車もｸﾙ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!

つか前にも書いたんだが展示車ぽいんだよな･･･
なんか見分け方ある？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 20:47:56 ID:wWb1Zr570

担当営業マンに聞け

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:23:52 ID:xTW3ZClVO

普通に発注して展示車がくるわけないだろｗｗｗｗｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:32:14 ID:h5iEe1qGO

>>512みたいな低脳がよく400万超の車買えるな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:16:56 ID:caTvvZmh0

>>507
カッコイイ名前付けたところで所詮はディーゼルだぞ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:18:40 ID:xTW3ZClVO

最近コテが現れないな。
まだ規制中か？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:45:18 ID:CjFPSPfHO

>>509
ナビ画面から状態表示を長押しで消せるよ。
時計を非表示にしとくと、画面自体まで落とせるよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:02:21 ID:u8v6b8+q0

>>512
ビニールかかってるかとか（CAに受け取り字剥がすからのこせといっとく)
センターコンソールのところのドリンクホルダーのところにPUSHってかかれた
シールが張ってあるかとか
S系なら、アルミペダルのとこにもびにーるはってある。

520 ：512：2010/04/09(金) 08:38:13 ID:31r+GL5yO

だって契約して納車まで1ヶ月たってないんだぜ(´･ω･`)
昔営業やってる人に聞いたらそんなの当たり前にやってたって聞いたもんでね

>>519
確認してみるわ、㌧

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:45:35 ID:QLx9bcTo0

今後暑くなるからとオイルを10W-40にしたら回転重い…
ガソリン高騰・高速も値上げケテーイで鬱な毎日だなぁ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 19:37:45 ID:zsOB3yBG0

>>521
馬鹿じゃねーのオマエ
「俺は車に詳しいぜ」って勘違いしてるタイプだろ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:46:51 ID:ugiymROQO

TVKITつけてる人いる？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:05:40 ID:tzq3YLJ40

割と充実装備の３７０の中古も３００マン切りそうな勢い

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:52:39 ID:pV/roNBL0

納車と同時につけてもらう条件で契約したけど、装着したユーザーの
車両で不具合が発生したとかで、どうしても付けるなら不具合が発生しても
責任とれませんよ的なこと言われたので、結局様子見することにしてる。
見れるようになればなったで画面注視する機会が増えて・・・、って
考えれば、まいっかというとこかな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:26:20 ID:idTLAbkS0

TVKITってあれ？走行中でもTV見たりナビ操作出来るやつ？
でも、あれ使うとナビと車速センサー切り離されるし、ナビがアホになりそうでイヤ。
つーか、そこまでして走行時にTV見たいとも思わんなぁ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:08:07 ID:306qGYxO0

>>525
不具合が発生したのはどのキット？
http://www.datasystem.co.jp/products/tvkit/index.html
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/tvj/tvj_dv-s.htm
http://www.e-comtec.co.jp/tv/index.html
http://www.fuji-denki.co.jp/telenaving/index.htm
http://www.auto-quick.co.jp/syo/003_ATV.htm

528 ：525：2010/04/10(土) 00:56:36 ID:X/9PFOW/0

>>527
こんなにメーカーあったのか・・・。違う意味でありがと。
俺が依頼してたのはデータシステムのやつ。
その中でも何種類かあるみたいだけど、型番までは未確認。
不具合発生ってのも今年のマイナー後のスカイラインなのか、
そもそも最近の日産車での事なのかは不明で俺も情報知りたい位。
みんカラでちょこっとV36スカイラインでの記述があったのは見た。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 03:19:39 ID:D2/F6R4x0

いよいよ来週末納車だー
１ヶ月長かった。。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 04:29:40 ID:pZVtNmoH0

なんでキットなんか使うの？
そんなもん買わないで端子をアースするだけで済むのに

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:18:01 ID:+EQUFHii0

TVキットはどのメーカーでも不都合起きるからメーカー保証外になるよ。
そもそもTVキットって意味がないと思うんだよな。>>530が言うようにアースだけでTVは映る。
アースだったらナビがずれたり不都合が発生する事はない。でもディーラーでは基本的に禁止だよ。
ディーラーでTVキットやアースなどをするのは違反になるから。普通はやらないはずなんだけどな。

MC後のスカイラインType Sに乗ってるけど足回りが固すぎるような気がする…街乗りだとゴツゴツ凄いよ。
7ATのおかげで加速は良いんだけに残念。カーナビの音声や機能が一つ前のHDDの方が良かったと思う。
SRSをオンにすると低音は遅れるし、バックビューやサイドモニターも画面切り替えの反応が遅かったりするし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:57:52 ID:obs4v10m0

やっぱり後期のナビ中身変わったんだ
少しはまともなルート検索できるようになったのかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:34:24 ID:QFGJ3lna0

しらん

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:58:56 ID:FZe+u3dO0

ナビの思考アルゴリズムってここ数年あまり向上ないと思うがね。
恐らく5年後10年後も基本的に大して変わらんだろ。
ナビに細やかな案内を期待するほうがバカってもんだ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:06:19 ID:Dlruw+uO0

足回り固すぎ…って、だったらトヨタに乗ればイイんじゃね？

せっかく買った車に不満タラタラなのな･･･可哀相だな。
ナビやオーディオやバックビューだのサイドビューだの
そんなの適度にどーでもイイもんな。
トンカツの評価を付け合わせのキャベツや味噌汁でしてる感じ。

俺はイイ車と思うけどな。
気に入ってるし、見る度・乗る度嬉しいよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:17:20 ID:ISlE9DWnO

>>535
めっちゃ同意。
自分は納車してから三週間が経ったけど毎日が楽しいです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:22:47 ID:6br2LfOO0

俺もまだ納車して二週間だけど見た目のみで選んだ俺からしたら最高の車
横のラインと斜め後ろからのケツの眺めが最強

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:40:07 ID:bz9N6nnZ0

本屋に行って来たら「スカイラインV35・V36・J50」と言うタイトルの
オーナーズブックが発売されていたので、当然、即買いしてきたｗ

チューンドより市販車ベースの記事が多いので、俺みたいな
どノーマル仕様のオーナー向けの内容かも。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:53:03 ID:Ap0uKUNM0

まだ納車から１０日も経ってないのに、
ナビの下？奥？あたりから、「コンコン・・コン」
て音がなってます。
そんなことありますか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:57:11 ID:+EQUFHii0

>>535
何で足回りが固い=トヨタになる訳？
このスレってV36の悪い部分を語るのは禁止なのか？
Type-Sの足回りが固いのは有名だけどここまでとは思わなかった。
ナビやオーディオがどうでも良いってそれも個人の主観に過ぎないだろ。
お前がこだわらなくてもこだわる人間はいる。使いたいときにボタンを押してからタイムラグは普通じゃないだろ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:00:05 ID:+EQUFHii0

>>532
とりあえずナビシステムは変わってる。
サウンドフォーカスではなくSRSになってる。ONにすれば低音がずれる。
ナビの音声も変わったけどルートの精度ってあまり変わらない気がする…
バック・サイドビューはRに入れてから、ボタンを押してからのタイムラグが酷い。
V36を前期から後期に変えたけどエクステリアは後期になって最高になったけどね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:06:15 ID:CZnMrrG20

よく同じ車で前期、後期と乗れるな。
後期乗り始めても感動がないだろ？
俺は前期250からの乗り換えでクーペさえも感動０になるだろうなと思ってるが。
まじでもう乗り替え候補がZ34しかない。
トヨタはセダンしかないし、他はCRZとかわけわからん車出してるし。
エボ、インプは下品だし。

どうでもいいけど、ｚのライバルってSLKくらい？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:28:41 ID:J8DP+/zrO

インパルからMC後のスポイラー出ないかなー

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:31:18 ID:LWHWoUAq0

前期の素で物足りんから、スタビかえたら、よくなった。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:09:46 ID:l6mxZUIjO

370GTType-S納車されました。
アウディA4に乗ってましたが、高速域の微振動がすごくて長距離移動が苦痛で乗り換えました。
今時軽ですら微震動なんてないのに輸入車にはコリゴリです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:10:08 ID:kqfP3KEK0

>>540
足の固さはカタログにもそれっぽく謳われてるし、試乗すれば判る。
Sを選んだのは自分なんだから、それで「悪い」ってのは筋違いかと。

>>542
なんかジャンル違いばっかじゃね？
ここはV36セダンスレ。ここから2ドアに乗り換える人って少数派だと思うよ。
ましてやCR-Zなんて数ランク格下なんて絶対無理。
家用にミニバン(セレナクラス)があって、２台目ってのならありかも知れんが…

Zのライバルっつーと2ドアにこだわるなら、国産だとV36ｸｰﾍﾟぐらいしか無いのかな。
あとはAUDI-TT、AUDI-A5、BMW-3ｸｰﾍﾟ、BMW-Z4、MB-SLK、ボクスターぐらいかな？
コルベット、カマロ、マスタングあたりも面白いかも。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:57:07 ID:XV0jpkpn0

>>539
以前同じような症状で配線のコネクタがぶらついてて音が鳴ってたとかで
スポンジ巻いてもらったとかの書き込みを読んだことはある

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:57:08 ID:/BBNeEo/0

俺のはV36中一番固い初期4WASだけど、まだ固く
てもいいぞ。

てか、乗り心地を期待するなら、Sを選んじゃいかん
よ。PなりVにしとけば良かったのに。

Sの脚が固いのはV36の悪いところじゃないよ。選び
方が悪かったんだよ。クルマのせいにするのは良く
ない。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:44:56 ID:zRpf65x60

typeSは乗り心地より操縦安定性を優先させている
コーナリングの限界は相当高い
だが素のV36でも乗り心地とハンドリングの妥協点は十分ハイレベルだ
快適な移動ができ、山を走ってもロールはするが粘るし楽しいと思わせてくれる脚だ
いい車ですぞ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 04:58:26 ID:8agaQMl80

>>540
だから可哀相なヤツだな…って同情してあげてるんだけどな。

ナビやオーディオが適度にどーでもイイってのは勿論私の主観さ。
でも私が買ったのは車なのさ。「家電」じゃないもんな（苦笑）

脚の硬さとか、ナビの使い易さとかナントカ、
試乗したらわかるだろ？
ゴツゴツ感じるかどうかなんて、乗ったら初めに気がつくだろよ。
ナビやオーディオ、エアコン他の装備類も当然チェックするよね？

テイスティングした上でオーダーしたワインに、
食事始まってから重味や渋味の不満言ってるのと同じに聞こえて
何だか哀れに感じたんだよな。

Ｓ以外前期から後期Ｓへの乗り換えで、
たいした試乗もチェックもせずにハンコ押したと推測。

ダメでしょ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 05:23:31 ID:7LHDzDIF0

＞ましてやCR-Zなんて数ランク格下なんて絶対無理。

ホンダはCRZなんてわけわからん車だすくらいだから、現行ラインナップみてもZ対抗になりえる面白い車ないし、って事を言いたかっただけな。
ヨタがスープラみたいなの出してくれたらな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 05:27:14 ID:8agaQMl80

>>539
納車３週間なんだけれど、
助手席のシートベルトのバックルが、
センターコンソールの横っ腹を叩いてカタカタ鳴ってた事がある。

路面の荒いトコ走らなきゃ鳴らないし、車の中って音が廻るし、
グローブボックスの中で何かが鳴ってる様に聞こえたりして
即時には音源を突き止められなかったよ。

後々の参考にさせて貰うので、原因がわかったらまた教えて下さい。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:17:20 ID:jWo2kDM20

>>549
typeSの固さにも慣れたw
マークXに試乗したが
同じカーブでも明らかに
横揺れがひどかった

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:30:54 ID:+CukA57W0

コンフォート系だった俺はＶを選んだ。
Ｖでも最初はゴツゴツ感はあったがすぐに何とも思わなくなったし
むしろ走行安定性が気にいって元の安楽車には戻れないよ。
Ｓは更に安定しているんだろうが、そこまで荒い走りはしないので
今のＶで十分だな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:40:15 ID:eUDoOO6aP

ttp://response.jp/article/2010/04/11/139018.html

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:58:05 ID:tvUt3q1m0

Sは安定してるけど街乗りでのゴツゴツは最悪だろ。
パドルシフトとバンパーのためにSにしたが少しでも批判するとこれかよ。
試乗しないで買おうが前期から後期に乗り換えようが自由じゃないのか？
ただS系は足回りが固すぎると言ったまでだろ？ナビの詳細まで試乗で分かるのか？
前期よりもレスポンスが悪化してるナビが良いとは思えない。どれだけV36を持ち上げないと気が済まないんだ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:15:29 ID:+CukA57W0

操縦性と乗り心地両方を満足させる車なんてないんじゃないの？
パドルシフト選んだ時点で操縦性を選んだのだから足が硬すぎるとか
言うのはケチ付けと思われてもある程度は仕方が無い。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:34:35 ID:sfFi8e0sO

キモいオタクオヤジが多いな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:38:57 ID:sF+giUqw0

オマエモナー

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:39:06 ID:TU41J6u60

廃人パフォーマンスセンター

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:28:11 ID:8agaQMl80

V36を持ち上げろなんていってないな。
批判するな、とも言ってないね。

決して安くない買物したのに
試乗してチェックすればわかる事に不満いっぱいで
可哀相だなと思っただけさ。

そうか…　やっぱ試乗しないで買っちゃったんだ…　
それどころか、パドルシフトとバンパーの見た目だけでＳにしちゃったんだな。

トホホだな…　痛いな。

堅焼きせんべいは堅いんだよナ
　

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:33:55 ID:axQafMMv0

>>541
俺MC後のクーペMTだけど
バックもサイドカメラもすぐ出るよ。
バックはMTだからかもしれんけどサイドは関係ないだろうしなぁ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:38:11 ID:WFSIwRaHO

>>556そりゃお前の勝手だが試乗もせずに購入して後から文句垂れるのは筋違いだな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:12:01 ID:TU41J6u60

GTRって現物見る前から予約入して買うもんじゃないの？
俺はクルマ買うのにそんな怖いことできんが。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:24:39 ID:nlTWzz7w0

>>561
ググってもあんまし情報が無い＆詳しそうなんで便乗なんだが、
タイプSも前期と後期で乗り心地違うの？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:53:24 ID:6Dhuc7KaO

こんなくだらない車によくやるよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:16:24 ID:KxgGPhP60

脳内タイプS乗り＝いつものｽﾚ荒らし、V36 オーナーにナリスマシの盆坊人R厨

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:17:20 ID:/1sSYGcD0

ただのオヤジ車にそう向きになるなって

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:41:56 ID:tvUt3q1m0

脳内オーナー認定か。そんなに悪い点を言われたくないのか？
じゃあ後期Sのナビバージョンを答えてみろよ。お前もオーナーなんだろ？
ネットの説明書にも載ってないから調べられないねｗよっぽど悔しいんだな。

>>562
こっちは遅れる。しかもカメラ類はタイムラグが2～3秒はあるかな。使いたいときにスグ使えない。
あとはバックカメラの映像が縦長になったりして前期に比べると見にくくなってるんだよね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:07:39 ID:foWQnJIN0

>>569
エクステリアを全部後期Sの部品に換装した方が
安上がりだし満足できたんじゃないの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:23:42 ID:/ohbZK840

この流れで非常に言いにくいんだがどことなく雰囲気からして
どう考えても童貞のような気持ち悪いレス多くないかこのスレ・・・
ヒキヲタみたいなのがやたら目立つ気がするんだよな
常識的に考えてなんだか妙に異質だろどう考えてもこのスレ。
ただ本当に率直な意見をしてみたんだ
スレチとはわかっていたがこの異様な空気とどんよりした
キモオタ独特の空気というか、その悪かった、確かにちょっと言い過ぎたすまん。
いやでも、これだけはわかってほしい、パっとこのスレみた流し読みしたときに
常識的に考えてキモオタが多すぎるような童貞みたいな変態チックなのが多い感じがしたんだ・・・。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:40:56 ID:zIbNVfsI0

>>565
561じゃないけど便乗レス。
中期370GTタイプS乗りだけど、後期250GTタイプSに試乗した経験有り。
乗り心地は正直あんまり変わらん気がする。
デラの営業マンは「基本的に変わってないっすよ」って言ってた。
ナビとかオーディオは触ってないから全然ワカラン。
買う気全くNothingで、6ヶ月点検の時にちょっと乗せて貰っただけだし。

>>570
まぁ、「7速ATで加速が良くなった」とか思えちゃう人だからなぁ。
そういうので満足できる人じゃなさそうな気がする。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:02:14 ID:+CukA57W0

「硬さが異常」ってのは本人の認識不足かもしれんがサスの組み付けに異常が
ある可能性もゼロではないな。今からでも試乗車に乗ってみたらどうかな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:16:19 ID:Hwh1tckp0

おまえらスカイライン程度で走りがいいとか
一回ゴルフ乗ってみ。
やっぱ国産は駄目だわって一瞬でわかるだろうよ。
つーか逆に国産で走りのいい車なん探すのは時間の無駄だから
止めた方がいいだろうぜ。
日産なんか止めとけ。
所詮トヨタのぱくり、二番煎じ。
驚きもなければ感動もない。
次もスカイライン買いたいなんてヤツはそういないだろうよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:29:25 ID:F/jh8j0y0

おいでなすった

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:30:47 ID:/EVc1Bkg0

足が固いと文句たれるヤツ　ちゃんと固い足を生かせる場所で走ったのか？
街乗り固いのは当たり前　
それを我慢してもいいと思えるくらい　固い足が役に立つ場面があるし　それを望む人がいるから
Sグレードが設定されてるんだぞ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:31:29 ID:Hwh1tckp0

おそらくよお。
今回のゴルフってのはある意味絶対的な楽しさをもってる車なんだろうぜ。
何かと比較していいとかそういうレベルじゃないな。
比較して買う車じゃねえってことよ。
もしあの車にベンツのマークがついてたら馬鹿売れするぜって完成度だわな。
ゴルフに足りないものがあるとしたら、それはブランドイメージだけだからな。
あのサイズでしっかりしてて乗り心地も大人で運転感覚もいい。
あのサイズの車としてはとかそんなセリフは聞き飽きたぜ。
つーかセンスのあるヤツならあの車に乗ったら一発で次元が違う車だって
わかるだろうよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:36:47 ID:foWQnJIN0

>>572
鋭いねｗ

まあ、スポーツタイプとかに乗ったことない人だと
タイプSの足は異常に固く感じるのかもね
自分はある程度硬い足じゃないと眠くなりそうなんでタイプSぐらいが調度良い

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:42:33 ID:Hwh1tckp0

足が硬いとかハンドルが重いとかそんなものは駄車の典型なんだよ。
ゴルフに乗るとそういう低次元な話はどうでも良くなるからな。
とにかくインフォメーションが最高だからすべてが味になるからな。
人工的な感じがしない希有な車って言ってもいいのかもな。
すべてが自然で意のまま。
FRだとかV6だとか偉そうなこと言っても、ただ退屈なだけの国産車
なんかに期待するのはもう止めた方がいいな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:52:55 ID:jpLOlchJ0

539の謎の音の原因、エアコンダクトの奥から音が出ているとのこと。
納車１週間で入院することに。しかも出来る限り音をなくすと・・
直らなければどうなるんだろう？
新車って交換できるんでしょうか。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:54:12 ID:Hwh1tckp0

ある意味評論家ってのもゴルフに乗ると戸惑うのはわかるけどな。
良さを説明しようとすればするほど己の表現力のなさに失望してしまう
だろうからな。
従来のスペック偏重の価値観では語り尽くせない感性に訴える車だからな。
華美な装飾も過剰なパワーも必要なかったんだってことをわからせてくれる
哲学的な車といえるかもな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:56:03 ID:zIbNVfsI0

>>578
普通に走る分には確かに固めだけど、それほど苦痛じゃないね。
ただ、最近、通勤ルートが道路工事で掘り返されまくり。
中途半端なマウンド状になってるトコを通過するときにリアが跳ね気味でゲンナリ…。

>>580
さすがに新車交換は無理。適当に遮音されて帰ってくると思うぞ。
どうせ１～２年乗ってれば音なんてどこかから出てくるモンだし、気にしない方が吉。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:06:55 ID:jpLOlchJ0

>>582
そうですか・・
けっこうな音の大きさで、ずっとコンコン鳴ってるんで、
気になって仕方がないです。
一気にテンションが下がってしまった。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:14:32 ID:Hwh1tckp0

ゴルフはFRを超えた初めてのFF車といえるかもしれん。
パワステのフィーリングがもはや駄車のFRとは比べ物にならん。
DSGというのがもともと高いFFの直進安定性をさらに高めているんだろうぜ。
駆動力がDSGの途切れることのない伝達によって絶えず
グリップしている感覚というのはATとは別次元の加速感を生んでる感じだろうよ。
ボディ剛性が高いから車に無駄な動きがない。
それでいてストローク十分のサスは張り付いたように路面を離さない。
すべての性能が必要だからそうしているという考えで作られたって言うより、
運転感覚を高めるためにそうなっているという感じだろうよ。
小うるさい日本人客の要求をいちいち聴いていたら絶対に
出来ない車だわな。
日本車なんてものはどこまで行っても８０点主義。
乗って一発でスゲーなんて車はどこにもない。
すべて何かの延長線上にあるだけ。
飛躍なんて期待するだけ無駄。
車とは何？と自問自答してるようなメーカーは皆無ってことだわな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:16:26 ID:/BBNeEo/0

S脚が固くて失敗したと思うなら、原因はダンパーの差がほ
とんどと思うから、ノーマル仕様のダンパーに換えたら？

V→S化（バンパー交換、パドル後付け）よりも安上がりじ
ゃないか？タイヤやスタビまで換える必要はないと思うが。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:26:03 ID:Hwh1tckp0

まず勘違いしてるヤツが多いんだが、あらゆるシステムとか機構ってのは単純な
ほどいいってことなんだろうぜ。
複雑になるほど楽しさとか運転感覚ってのはスポイルされるってことだわな。
複雑なシステムが入ってるって喜んでるようなのは車がわかってないな。
FF車のいいところは駆動を操舵が一体になってるってことも大きいんだろうぜ。
これを分けると違和感が出るのは当然だ。
車の動きとしては自然なのかもしれんが、人間の感性的にはどこかわからない
ところからパワーが出てるなんて感覚は不気味以外の何者でもないからな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:34:22 ID:Hwh1tckp0

おそらくFFとか四駆乗ってたヤツがFRに乗り換えてアクセル踏めなくなった
って感じてるヤツが居たらオレが言ってることが正解だろうよ。
FRによる感覚的な違和感ってヤツだわな。
まあそういうヤツは感性が鋭いだろうからゴルフに乗ると一発ですごさが
わかるだろうよ。
まあ鈍いヤツは何に乗っても同じだろうけどな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:43:46 ID:Hwh1tckp0

結局よお。
メーカーってのもたのしい車としてFRFRと言っているのも金になるから
なんだろうぜ。
特に日産とかトヨタなんかはそうだわな。まあドイツ車も変わらねえんだが。
おまえらそんな宣伝に誤魔化されずに自分の感性で車選びをしたほうがいいぜ。
実際FRだから楽しいとかスカ乗ってて思うことあるか？
ねえだろ。
おまえら欺されてんだよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:45:37 ID:/BBNeEo/0

>>586
>FF車のいいところは駆動を操舵が一体になってる
悪いとこでもあるけどな。

つか、その感想って、免許とって２年目ぐらいまでの
ヤツがスポーツ走行すると、そういうこと言うわな。
一度は通る道とはいえ、そろそろ卒業しろよ。（ｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:49:22 ID:RTylDJIY0

P11プリメーラはタイプS以上にゴツゴツ感あったと思う
タイプS程度で苦痛な人はDOPのS-tuneサスキットなんか入れたら発狂するだろうな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:50:26 ID:Hwh1tckp0

>>589
馬鹿が
スポーツ走行なんてするかよ。
テメエみてえな幼稚園児と一緒にするな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:54:21 ID:Hwh1tckp0

まあな。抵抗する気持ちもわかるぜ。
なんつうか人間ってのは突然これまで全く考えたこともない現実をつきつけ
られたら中には反抗的な反応になるやつもいるだろ。
だがな。
純粋に車が好きなら悔い改めたほうがいいだろうよ。
間違った方向にいくら突っ走ってみても正解は出ないからな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:01:03 ID:TsdqB0Xa0

>>592
お前はくだらない人間だからもう書き込むなよ。
ゴルフなんてどうでもいいんだよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:02:00 ID:6Dhuc7KaO

まぁまぁどうせこんな車乗る奴らは大した感性ないんだし美的感覚も劣ってるし

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:03:59 ID:Hwh1tckp0

>>593
テメエにとってはな。
オレ様もテメエなんかに興味ねえし。
テメエの持論を展開してもいいんだぜ。
もっともまともな考えがあるのだとしたらだけどな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:07:00 ID:Hwh1tckp0

>>594
いえてるな。
まあ中にはわかってるヤツもいるとは思うから書いてんだけどな。
雑魚ばかりならオレも書かねえよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:18:56 ID:8agaQMl80

ごる君はスルー
固杉君もほうち

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:22:43 ID:+j929a3k0

相変わらず煽り耐性ないなこのスレは

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:23:55 ID:3hGBwWPc0

この車ガキが乗るような車じゃないよね・・・　オレ様（笑）

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:00:29 ID:H+Np/EwJ0

別にガキが乗っててもいいだろ。
ミンカラ見てみ。
18で現行Zロードスターのってるやつが居れば、
独身20代女がやっぱり現行でバーニス乗ってたりもするんだしよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:06:22 ID:SyRf+l0i0

しるかよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:11:51 ID:H+Np/EwJ0

>>601

お・ま・え・に・は・い・っ・て・な・い

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:12:30 ID:sfFi8e0sO

うぜーオタクオヤジがゴタクならべてるな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:54:40 ID:l5CNbHfg0

確かにマイナー後の250typeSの足は硬いね。
マイナー前とはえらい違いだ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:18:06 ID:lI2RgvTH0

誰も>>569の質問には答えられないんだな。要するにオーナーは少ないと。
前期と後期のSじゃ足回りの堅さが全然違うのに変わらないと言う始末。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:48:38 ID:0uh3H0VW0

固さが全然違うねぇ～
ほぉ～
へぇ～

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:53:20 ID:90vasYT+0

>>581
もうね、おまえにはゴルフも必要ないよ。
もったいない。少しはわかってるかと思っ
たんだけどな。
威勢のいい赤ちゃんだこと。（ｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:58:03 ID:90vasYT+0

【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【17台目】
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/04/11(日) 13:56:22 ID:6Dhuc7KaO
33乗るかやつはきもちわるいのばかりだし

V35・V36はスカイラインとして認められない7
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/04/11(日) 21:04:27 ID:6Dhuc7KaO
１さんせー

スカイラインじゃなくてオヤジ車

典型的R32厨

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:11:12 ID:fygBudrTO

>>605
低能な俺には質問の意味がわからなかった

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:14:40 ID:a950UEHd0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR32厨だよな。
R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R32厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:14:59 ID:r9O2wnei0

そすっと、こういうことでいいの？

硬→
前期S＜後期S＜後期S・4WAS＜前期S・4WAS

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:07:08 ID:Soj96Mms0

>>605
硬いとか騒いでたやつは非SからSに乗り換えたんじゃなかった?

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:59:48 ID:LSKt+5vIP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100412_358734.html

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:14:47 ID:VGqb5RTH0

350/370のS・4WASは、7AT化の中期から柔らかくなったんじゃね？
MCで更に変わった？非4WAS系も同じで，柔らかくなったと思った
けど。250のSはMCで固くなったのか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 14:37:51 ID:ck8OiTY+0

>>538
本屋で見つけて買ってきた。
スカイラインＶ３５以降のスカイラインだけを取り上げた本では、
「スカイラインのすべて」を除けば、知ってる限りでは二冊目。
もちろんＭＣ後は初めてになるね。
同じシリーズの本は他に、
アウディＡ４、マツダロードスター、ゴルフ、プリウス、ＭＩＮＩがある。
これだと世界的に評価を享けてるクルマってことかな。　

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:13:11 ID:aD0iBHCR0

>>539
以前同じような症状があった。
原因はフロントウインドウ外側の下部の樹脂パーツがガラスをたたく音でした。
樹脂パーツとガラスの隙間にゴム挟んだら消えた。
前車（E51）も同じ所から異音が出ていて今回と同じ対応で消えた。
参考になるかどうか・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:33:30 ID:pkzGzrwB0

>>616
どのへんにゴムを挟み込んだんですか？
ゴムって、ホームセンターで売ってる隙間テープかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:13:13 ID:/62d32Mg0

ゴルフよりアウディのほうが上等だってイメージがあるが、
実際に乗ってみると全く逆だな。
ある意味、両方乗り較べてアウディの方がいいってヤツがいたら
そいつは日本車向きだろうよ。
つーかわかっていない。
雰囲気で善し悪しを判断しているだけだな。
同じエンジンとミッションを使っているとは思えないほどの違いがある。
アウディの電動パワステはおもちゃみたいに安っぽいし、乗り心地も小型車
丸出しだわな。
すべてにおもちゃっぽいのがアウディという感想だな。
ゴルフ、３シリーズといった世界のベンチマークには遠く及ばない。
車だけで見ればスバルや三菱が作ったと言われても疑問に思わない感じだからな。
まあ一般の感覚で言うとアレでも誤魔化されるんだから本物志向のヤツなんて
ほとんどいないんだろうよ。
アウディが支持されてるとしたらそれは世界的に日本車が支持されていると
いうこととなんら違いはないってことだろうぜ。
まあよ。本物志向で作られた車ってのはそう何台もあるわけじゃねえだろうから
おまえらもそこんとこわかっといたほうがいいぜ。
ホントにすごい車ってのは真似して追いつくようなレベルじゃねえってこと
だろうよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:19:24 ID:MCWzcbDB0

カニ星雲、まで読んだ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:24:04 ID:/62d32Mg0

ゴルフを褒めたその口でアウディを褒める評論家の気が知れねえ。
そんなヤツに限ってプレミアム連発してアウディはべた褒めで、
ゴルフに対してはこのクラスとしてはとか実用車としてとかぬかしやがる
んだからな。
なんもわかっちゃいねえ。
まあスカイラインがプレミアムだなんて言ってるヤツはもっとひどいんだけどな。
アレを３シリーズと較べられる感性が信じられんわ。
なかには５シリーズなんて恥ずかしいこと言うヤツもいて、気持ち悪くて
鳥肌もんだわな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:37:53 ID:fygBudrTO

チラシの裏にお願いします

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:39:30 ID:/62d32Mg0

ある意味、日本車の良さってのはレクサスが極めてしまっているからな。
中途半端に真似して欧州車チックな車なんて暑苦しいだけだからな。
日本車に近づこうとしているアウディと欧州車に憧れる日産ってのは
安易に客に媚びてるだけなんだろうぜ。
それこそ化学調味料をたっぷり入れた旨みたっぷりのラーメン屋に行列
するような自称ナントカ通みたいな客層をねらってるんだろうけどな。
安直すぎるわな。
まじめにやってるメーカーが馬鹿馬鹿しくなるだろうよ。
まあアウディも最近車種増やしすぎだわな。
トヨタじゃねえんだからよ。
アウディの勢いを褒めてるような評論家なんて中身ペラペラだろうぜ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:40:38 ID:CbCbdpeK0

一行目でアボーン対象と判る，なぜだろう w

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:56:19 ID:CfSq8o6u0

>>616
なんだよ、いまだに日産車は走行中の異音が標準仕様なのか。
Ｕ１１ブルの時代とぜんぜん変わってないじゃん。
Ｖ３６考えてるんだけど、
４００万も出してあちこちカタカタ言い出したら腹たつから
やめてトヨタにするかな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:06:24 ID:CfSq8o6u0

↑まちがえたよ、Ｕ１２型だった。
３００万出してＳＳＳアテーサを買った知人が
ドアの窓辺りから聞こえるガタツキ音を嘆いていた。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:48:29 ID:Rzt4PbhjO

そこまでだ！
ゴルフ厨さんよ
やりすぎだぜ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:06:07 ID:1xEHy9Ti0

だな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 01:00:49 ID:Boad412HO

質問お願いします
レガシィＢ４からの乗り換えになります
V36の250GT系にしようとしてるんですがSはスポーツ仕様、Pはラグ仕様てとこはわかったんですが
Vはなに仕様になるんでしょうか？
また日産は初めてなんで
V36の250GTのいいとこ悪いとこなど教えてもらえたらありがたいです
それとSとかPとか250GT一くくりで馬力など一緒みたいなんで外見や内装だけの違いになるのでしょうか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 05:28:51 ID:2nV20Niu0

パドルシフトって本当に後付け出来るの？
豪華装備は必要ないんで一番低グレードのスカ買いたいけどパドルシフトは欲しいんで。
パドルシフトっていいですか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 13:08:59 ID:j7JYLqvh0

>>628
よい所
・カッコいい
・高いボディ剛性
・内装が良い

悪いところ
・燃費が悪い
・加速がにぶい
・後席がせまい

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 14:43:44 ID:Pt2olGOXO

>>628
自分が乗っているからってわけではありませんが、私は悪い所が少ないと思います。

乗り出して気になった点は、
エアコンの足下への送風が以前乗っていた車より弱い。
車重が重い。
洗車が時間掛かる。
このぐらいです。

余計かとは思いますが人によって気に入らない部分は違いますし感じ方も違いがあるかと思うのでいます。交渉してある程度自由な形での試乗をしてみてはどうでしょうか。

試乗では判らなかった良いところは足が凄く粘ることでした。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 15:11:26 ID:kt28w2pz0

>>617

前車はホームセンターで売ってる隙間テープ使用。
今回は断面がU字型のゴムを使用。（任意の長さで売ってくれるやつ）
挟んだ場所は樹脂パーツとガラスの接触するところ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 16:05:07 ID:P1pdR8Et0

>>628
VはＰから「ラグ」を省いた仕様。本皮シート無しとかポジメモ無しとか。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 17:57:40 ID:0zhh/M9a0

ちょっと前のレスに出てきたスカイラインの本
値段見てちょっとびびった

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 18:04:29 ID:1EV+Ig1J0

スカイラインの本なんて希少価値があって涙が出るほどうれしい。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 18:11:17 ID:+pa1J9Sk0

ほしいけどamazonで売ってないｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 18:13:27 ID:gYRZHSmC0

新型ＢＭＷ5シリーズのテールライトはスカイライン、日産だな。そう思うだろ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:07:53 ID:z5vRaQtVO

俺も本買っちゃった

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:09:30 ID:OYCqoWPL0

370つながりで。

セダン、クーペ、Z。
どれも現行。
かっこいい、所有満足度が高い順に並べてくれ。
理由も一口。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:50:13 ID:b9d4oCr60

>>629
俺はタイプＳ乗ってるけどパドル使わないよ
無くてもよかったなぁと今は思ってる。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:08:37 ID:wzBNwsBn0

>>616
エアコンの風量を上げると音がなりだして、
エアコン切ると音がしなくなる
車の下からダクトの奥で鳴る音が聞こえてるみたいで・・・
明日から入院です。
エアコンの水が共鳴しているような感じです。
最悪です。。。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:17:29 ID:Pt2olGOXO

>>639
足周り。
どれも凄いと思いました。

特にＺ。
凄すぎて買う気が無くなりました。逆に要らないっていうかw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:00:39 ID:PKl+4fb90

>>628
B4からV36に乗り換えたオレ様のコメント。
室内の収納スペースはB4が上。
前席の居住性はセンタートンネルのデカイV36が少し足下が窮屈。
狭いと感じるか、適度な包まれ感と感じるかは人それぞれ。
乗り心地はB4(ビル足)とV36typeSにたような感じかな。
V36の方が路面の悪いところでは跳ね気味だけどね。
高速域での安定性はB4が勝る（特に高速コーナーをトラクション掛けながら回る時とか）。
中低速での操舵感はV36の方が素直な印象。なんとなく上質感は感じられる。
おいら370GTなんでそれとの比較だが、EJ20ターボと比べるとゼロ加速、中間加速ともにV36が上。
燃費はほぼ同じ走行条件でほぼ同じ（街乗り主体で6.5～7.0km/L）。

V36のグレードはSはSportのSだろね。PはPremiumのPかな？
Vは前期・中期モデルだと素のGTとはVDCの有無って差が大きかった。
後期モデルだとVDCが全車標準になったのでVは死にグレード。
あと、内外装以外でもLSDとかブレーキ、足回りとかSとPでかなり違う。
乗り心地は上の方で文句言ってる人もいるし、試乗お奨め。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:37:45 ID:g84ayBUS0

先日、即買いしてきたオーナーズブックを読んでいて目に入った
読者プレゼントコーナー。
抽選で3名さまに「歴代スカイラインCM集」なるDVDをプレゼントだって。

そんないいDVDが発売されたなんて全く知らなかったぞｗ

どうせ抽選に当たるわけが無いので、自分で買ってくることにするｗ
まあ、かろうじて記憶にあるのはケンメリあたりからだけど…。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:45:18 ID:3YPAkJMY0

>>629
DSにいれてシフトレバーでアップダウンできるとはいえ、
マニュアル操を作頻繁にすると思うのならパドルあるなしは大きい。
というか、コンソールボックスのせいでシフトレバーの上下で
シフトアップダウンはやりにくい。
まー個人差はあるだろうけどね。

後付情報は、マイナー後のは聞いたことないから賭けだねー。
人柱なるかい？ｗ

646 ：628：2010/04/14(水) 01:11:31 ID:7cYyy4vfO

いろいろな意見ありがとうございます
Sは前後のタイヤサイズが違うんですね
ちょっと試乗したくてディーラーいったらSは試乗できませんでした…
もしも中古ならば前期は素よりV、後期なら素の250GTでも良してことですかね

音響に関してはレガシィはＣＤ６連にＭＤ入るのにスカはＣＤ１枚のＭＤなしですよね
外見とかものすごい好きなんですが…
また少し情報集めてみます

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:16:00 ID:e18i596s0

>>628
レンタカーで借りて、実際に乗ってみるのお勧め。

俺は試乗で判断しきれなかったので、
レンタカー借りて市街地・高速・峠と色々走ってみて、
気に入って買いますた。

多分250V辺りのグレードしか無いと思うが、
素の状態というか、素性の良さ的なものは判ると思う。

実際に何時間も色々な所走ってみるってのは、
かなり参考になると思うよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 03:01:25 ID:AHDeKDl00

>>646
本気で買う気なら、Sの試乗車を用意してもらったらいい。系列の店に多分ある。
気をつけるのは、試乗車の走行距離。おろしたては、サスが硬い。

個人的には、新車の250Sがお勧め。減税対象だし、出力は250で必要十分。
ただ、中古なら、パンチのある350Sがいい。5ATだけど、トルクがあるから十分。

後席は狭く見えるけど、シート下部の奥行きがあるので、狭くは無い。
Pはリクライニングシートの為、ちょっと狭いかも。
私は、本皮シートとそれを嫌ってSにした。

あとMDは無いけど、現行だとUSBメモリが使える。結構便利。
私は、前期350Sなので、CFカードばかり。CDなんて滅多に入れない。

高速や、信号の少ない一般道を走ることが多いなら、レーダクルーズはあると便利。

乗り心地等は、感覚の問題なのであえて触れない。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:43:47 ID:sPuFTZ/AO

Z乗ってもただ流して走るだけなら16インチでいいやとか思った
入らないけど

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:45:09 ID:sPuFTZ/AO

何だかんだ言って250が7、8割くらい売れてるのかね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 13:15:30 ID:hgCmR6Yt0

そらそうよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:29:01 ID:i+3KcR600

出力含め、250で十分問題無いからね。
でも俺は無駄に馬力厨なんで、350買っちゃったw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 17:00:19 ID:ZCDDxGa00

250じゃ信号待ちスタートで周りの車においてかれるでしょう？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 17:07:24 ID:uJtTIHHt0

以前TVで大学生に「スカイラインて知ってますか？」って質問してたけど
知らないとか、お爺さんが乗る車とか答えていて笑った

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:11:43 ID:wpH6m6R10

紅葉マーク付けてるＶ36を見たことはあるが、３年間で1回だけだぞ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:28:29 ID:ANV+IdM80

質問
・お勧めのグレードはありますか？
・決算時期ならいくらぐらい値引きしてもらえるものですか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:53:07 ID:mCUviXzB0

>>649
ｚと言っても先代はブサイク、遅いだから現行と一緒にするなよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:44:02 ID:rQvrf05h0

>>656
スポーツセダンなんだから下位グレードは愚の骨頂。
2.5Lしか買えないなら他車にすべし。
グレードはSかSPの二択。革シートが好きならSP。そうでなければS。
値引きは370GTのSで30～40万。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:12:57 ID:sPuFTZ/AO

なんか2500選ぶ奴は金が無いってのが定説だけど、意図的に2500の方が良かったから2500のが欲しいって人はいんの?

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:27:27 ID:3YPAkJMY0

370買うような人は、フーガに流れてくんじゃ？
Zよりはコンフォートにフーガよりはスポーティーにっていう
中間層狙いなんだろうjけど、フーガ行っちゃう人多いと思う。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:32:10 ID:h3+2ObP70

今日250GT契約した。
はい、貧乏人です。
しかし超楽しみです。
子供には不評でした

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:06:46 ID:pqSga64g0

>>658
タイム競うわけじゃないんだから、
スポーティカーなんて要するに気分だよ。
自分が250で気持ちよく走れればそれでいいじゃん。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:19:04 ID:sPuFTZ/AO

スカイラインみたいないかにも概念の凝り固まった車種ではそういう｢これはこうだからこうだこうなんだこうするしかないこうに決まってる厨｣が多いのもしゃあない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:28:25 ID:rQvrf05h0

250GTでも普通に走るのには十分。
馬力とトルクはR32時代のRB20DETとほぼ同等だからな。
だが、車重は1.6tに迫る堂々たるミドル級。
ハッキリ言って鈍重です。
ゼロ加速も中間速度域からの加速も370GTとは段違い。
スポーツセダンだと思って乗ると少々ガッカリする。
Cセグメントセダンとかミニバン以下の車しか乗ったこと無い人なら十分かもね。
雰囲気を楽しめるひとならそれも良し。

車両価格の差はたかが40万弱。
ま、維持費含めるとそれなりに必要だが、このクラス買うならあんまり気にならんのでは？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:32:22 ID:tx0V/Ygc0

Ｖ36ってスポーツカーになるの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:32:47 ID:H2rAOX2I0

http://www.youtube.com/watch?v=J8dUXkwTZ9E&feature=related

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:43:43 ID:tx0V/Ygc0

>>666
370ＧＴやるね！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:46:45 ID:jNbv0Dof0

200cc足さなきゃ勝てないって日産が認めてるし。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:56:47 ID:rQvrf05h0

それを言ったらBMWもA6もターボ過給じゃん。
マークXは2GRが悪いっつーよりも車自体の問題ろうな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:31:50 ID:Gu09JXNO0

370GTコスパ最強だな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:55:50 ID:anDc1UoI0

Ｖ３６最高や！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 09:55:07 ID:RcQ1z/5s0

ナビの分を考慮して、MC前370SとＭＣ後250Sの値段がほぼ同じ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 10:14:43 ID:YbNeQCWn0

どっかで370Ｓの新車280万ぐらいで売ってないかなー？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 14:26:30 ID:O7Y2p344O

やっぱBMいい車だなぁ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:50:48 ID:0LvN9ZQt0

BM外はまだしも中のデザインはひどいよね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 17:00:34 ID:e+GDxdQHO

>>662が本当に真理だと思う。
>>664だけを指すわけじゃないけど文句言う人の価値観はついていけない。
ガッカリとか言って何様なんでしょうか。

まぁ自分も先代マークXを購入しようと思いレンタカー借りて乗ったときはガッカリしましたけど…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 17:36:13 ID:XHjZ2FDA0

>>676
整理しろｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 20:50:13 ID:JW7NpVRk0

>>676
自己分析できてるじゃない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 21:38:48 ID:ezKWelRB0

250は全体のバランスがいい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:01:15 ID:yxYuiAj20

コンシューマーレポートもお気に入り
Infiniti G37は4年連続でSport Sedanのトップ・ピック

http://www.consumerreports.org/cro/magazine-archive/2010/april/cars/top-picks/overview/index.htm?EXTKEY=NW0W01003

http://www.consumerreports.org/cro/video-hub/cars/sedans--hatchbacks/infiniti-g37-/14684540001/13402817001/

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:32:40 ID:xC0IYUss0

国産セダンのAT車で無理矢理スポーツ走行するならV36が一番みたいだな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:34:56 ID:971reWrmO

みんな吊るしで乗ってるの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:53:39 ID:6Y4NnDI1O

250だけど、タイヤを純正のプロクセスからミシュランHPにしたら、高速でとても安定してるお。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:26:22 ID:U3xJOZOIO

同じ3700ccにするなら、フーガよりスカクーのほうが断然楽しいハズです。
重量、重心の低さ、前後方向の重心、脚回り、着座位置……。
全く違うと思います。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:47:54 ID:aCRgChMf0

V36に3リッターがありゃあね…。バランスがドンピシャなんだが。
久しぶりにV35の300GTを運転する機会があったが、心底そう思ったよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:55:10 ID:cmOmQc8kO

見た目はクーペもいいけど、S系のセダンのほうが好きだなぁ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 12:22:05 ID:U3xJOZOIO

250ターボ希望

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 12:43:13 ID:evSiMwktO

メルセデスのＶ６がＶ37に供給されればいいんじゃね？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 18:55:34 ID:trHzWFPW0

新型スカイラインが気になってディーラー廻りしたけど7～8軒見てもどこにも置いていない。
電話で試乗申し込んだら日時調整して折り返し電話しますとのこと。
二日経つがまだ返事がない。

ダメダコリャ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:02:58 ID:q6OxU4H20

試乗車検索できるよ
http://map2.nissan.co.jp/c/f/TESTDRIVE/SKYLINE/

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:41:49 ID:dst5DTkD0

みんないくらで買った？
俺、370Sを420万で買ったよ。
高かったかな？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:08:21 ID:iXkWVrt00

>>684
クーペぐらいじゃセダンと「全く」というほどは違わないよ。
逝くならＺだな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:11:08 ID:V/bfS6eF0

これグレードまで分かるんだな

よし、こいつらが中古に流れたのを狙おう・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:16:24 ID:l3JsFSOV0

まあ国産しか乗ったことのないヤツはスカ程度で走りがいいとか
言っているんだからお目でたいわな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:40:58 ID:iXkWVrt00

なんか嫌なことでもあったのか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:53:59 ID:i34QKu/AO

そこでゴルフ…か

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:10:23 ID:evSiMwktO

V36はGTRの血統だぞ！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:12:24 ID:i34QKu/AO

XVLの血統だ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:45:05 ID:8rusqJdhO

後方の視界の悪さは異常じゃね？
Y34から乗り換えなんだがまったく見えんw
後左後方も助手席の陰になって見にくい･･･
ただ7速ATは大満足
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄも楽しくていいんだが初ﾏﾆｱﾙﾓｰﾄﾞ搭載車なんであたふたしてしまうがw

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:47:26 ID:B/h5GGEe0

後方なんてどうでもいいんだよ。
これより速いのはR35しかないんだから。

701 ：379：2010/04/17(土) 00:05:00 ID:Tr8TMyBU0

胴長オヤジの３７９です。
２５０GTを丸１日借りて乗り回してみました。

・前面ガラスの圧迫感は乗ってるうちに慣れちゃったけど、
　なんか左足がやたら窮屈でイライラ。うーんFRだと仕方ないのかな？
・５万キロ以上走ってたけど内装ビビリやガタツキ音は皆無で至って静か。
　たまたまかも知れないけど昔の日産車じゃありえません。
・ただ、高速巡航がもうちょっと静かだと嬉しいですねえ。
　路面によってロードノイズがうるさくなるし、少しでもアクセル踏むと
　エンジン音が延々と車内にこもる感じで、これはちょっと不快でした。

欠点はあるけど、やっぱり総じて気持ちいいクルマでした。
足元と高速の音だけ改善されたらパーフェクトなんだけどなあ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:23:52 ID:zYAOqlJx0

>>701
> 少しでもアクセル踏むと

もう少し深くアクセルを踏み込むと，なかなかいい音がするんだけどね w

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:25:34 ID:OrV3qxPi0

左足のスペースがないって言う意見結構あるよね
自分はひざ周りがすかすかしててパッド入れたいとか思った
くらいなんだけどｗ
窮屈窮屈って言うのは、フットレストが内側入りすぎてるって事
なのか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 03:29:18 ID:MiVNxxpw0

32のＧＴ-Ｒに乗っていたが子供が生まれたのでＶ36を検討したが
3700ccに4ＷＤがないので結局アウディＡ4にした。
雪国に住んでるのが恨めしい。
370GTにアテーサの組み合わせは結構いけると思うんだけどなあ・・
ちなみにＡ4遅いです。内装はいいんだけど

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 07:48:39 ID:GOfUHY+y0

こもったエンジン音俺はすごく心地よくて気にいってるんだけどな。
演出でわざと出してる音かと思ってるほど。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 07:52:55 ID:zJIT2fQL0

まぁ、わざとだろうな。車の性格からして
あとは、フーガほど遮音に金かけられないっていうのもあるんだろうが

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 07:53:25 ID:zoWZtIee0

雪が10センチも積もっています。ノーマルタイヤに変えたのに

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:16:35 ID:xZntwgAVO

今走行距離9万㌔のER34のNAに乗ってます。あと5年位乗ってから、V36の中古車の購入を検討してるんですが、250GT、350GT、370GT、370GTクーペ、それぞれあと5年後にはどれくらいの値段になってるでしょうか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:20:57 ID:lnfQTTvV0

>>708
そんな事誰もわかりっこない
しいていえばメーカーの残価設定ローンでの５年後の価格設定を聞き出すくらいか

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:28:38 ID:gQLz9uq70

あんまりわらかすなｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:30:56 ID:L7UCZJXx0

>>704
ミニバンを検討しないの？
ミニバンのほうが便利だぞ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:29:37 ID:GSiicJZMO

>>708
今乗り換えたほうがいろいろとマシだと思う。
もう34なんてあちこち壊れまくるだろｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:30:28 ID:Kk6eksq/0

>>699
最近の車はみんなそうだよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:31:15 ID:GOfUHY+y0

中古乗るのに五ヵ年計画かよｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:54:25 ID:Rdi0U9cD0

>>704
S4買えば良かっただけのこと。
370より速いｶｯｺｲｲ内装ｲｲ。

716 ：708：2010/04/17(土) 11:11:50 ID:xZntwgAVO

34は内装も外装もまだ綺麗ですよo(^-^)o 去年1月にコイルとプラグが壊れたんで交換しましたし、メンテをコマメにすればまだまだ乗れますよ。愛着もありますし。
36もまだまだ値打ち下がらないですし、５年後位にはそこそこの値段で購入出来るかなとf^_^;

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:25:45 ID:zYAOqlJx0

エンジン排気音チューニングは気を配ってると思うよ。
車がリフトに上がったときに下回りを観察すると，
左右対称排気系のつなぎポイントの工夫などが判る。
なんとなくだが w

V36は下回りを丁寧に作り込んであるところが，うれしいね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 12:29:09 ID:8QwwIAYf0

V36　ＶＱエンジンの音が良い音とか・・ありえない。
他社のＶ６に乗ってみるべし。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:02:23 ID:ohLN9XiF0

MBは気持ち悪い音がする。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:37:50 ID:jYW6qALv0

2GRでも音が良いというわけじゃないからなぁ。
ポルシェもロメオも、期待の割には肩すかし食
ったし。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:38:29 ID:be1fvDxb0

>>719
MBに乗っているが別に気持ち悪い音はせんよ。W211前期のSOHCは全てがイマイチだったが
後期のDOHCは音質・吹け上がり感も標準レベルになった。

さーて、、、今日は250GTTYPE-Sが納車だ！！
MBの音との聞き比べしてこようっと。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:46:11 ID:hthR+a9r0

211の後期は結構かっこいいよね
高いから買えないけど

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:48:38 ID:valW6SK+O

Y51フーガ試乗したけどいうほど静かではないなぁ
V36よりは少々静か、といった程度の印象
クラウンは言うに及ばず、マークXにも負ける…残念だ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:49:29 ID:be1fvDxb0

>>722
Thanks
前期から後期に乗り換えた一番の理由は外観でした。。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:01:37 ID:if7URpJ8O

>>718
感じ方は人それぞれ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:33:57 ID:Kk6eksq/0

Dレンジ低回転で学習されちゃった後のエンジン音はいまいちだが
DSとかMで高回転で学習させた後は回りも音も気持ちいい

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 16:26:06 ID:T5SYTX5fO

>>718俺は前R34乗ってたがRBサウンドよりVQサウンドの方が好きだ。つまり好みは人それぞれ

728 ：379：2010/04/17(土) 17:08:00 ID:Tr8TMyBU0

>>702
グッと踏み込んだ時の音は確かに悪くないんですよね。
ちょうど１００キロくらいで流して走ってるときに、こもる感じ。
５速仕様だったせいもあるのかなあ？？
もうちょっとヌケのいい音だと気持ちいいんだけど。

>>703
そうです、左足の置き位置がやたら右寄りで嫌でした。
床のセンタートンネルの張り出し具合がうざくて仕方ない。
ＦＲでもＩＳとかはもう少しマシなんですけどねえ。

あと気がついたのは、ドアトリムのスイッチパネルが
見事に塗装剥げてボロボロになってたこと。
自分で大事に使えば大丈夫でしょうか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:25:12 ID:zUCETcy+0

俺は左脚の置き場も、後方視界も特に不満は無いけどな～
まぁ、十人十色いろんな感想があるよな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:25:32 ID:qpREede10

↑
爺、ぐちぐちうっさい、以上
車買うな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:34:17 ID:Rdi0U9cD0

やばい。

俺様の真っ赤なV36ｸｰﾍﾟ

超ｶｯｺ良過ぎる…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:39:08 ID:qpREede10

ああZ34買いたい…orz

733 ：379：2010/04/17(土) 18:26:34 ID:Tr8TMyBU0

>>729-730
まあ基本的に気に入ってるからこそ、
不満点だけ書いてるんですけどね。
そこんとこ誤解しないで欲しいよ。

734 ：729：2010/04/17(土) 18:48:23 ID:zUCETcy+0

>>733
俺は別に否定（誤解）してないよｗ
その様に感じたならスマソだ。

人それぞれ色んな意見があるから、
否定しても肯定しても、どっちでもいいと思うよ。

俺の場合は、36の前に不便な車乗ってたから、
それに慣れちゃってるから、左脚の置き場も、後方視界も
特に不満は無かったって話。

逆に気に入ってる所も聞いてみたいぞ＞733

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:56:33 ID:xZntwgAVO

>>731
いいなあ…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:13:44 ID:qAX7ceESO

アメリカで販売中止のレクサス460なんとかより、
エルグランドやアルファードの方が重心が高いから
危険だと思うが。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:35:47 ID:K4af1Sp10

ニコ動にフーガオーナーがうｐしていた始動時のものがあったのだけど、エンジン始動するまで
プッシュSW押しっぱなしだった。

あれ？自分はいつもワンプッシュだけどな・・・・。

皆さんどうしてます？　
自分はエンジン始動時についシーケンス回路を思い描く方なんで、押しっぱなしはムダと思って
いますが、何かオカシイですかね・・・？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:47:16 ID:be1fvDxb0

今日、250TYPE-S納車。下道ばかり約20kmくらい走っての感想だけど…

1.思っていたほど乗り心地は固くない。少なくとも運転席は全然OK！
2.音はまあ可もなく不可もなく。まだ3000rpmくらいしか廻せないから、なんとも言えませんが。
3.信号等での停車時、コンソールやペダル類に微振動が伝わってくる。ここらへんはBM、MBより明らかに安っぽい。
4.減速時のシフトダウンのショックがやや大きめ。ちょっと残念。
5.TV画像が悪い。。MBに付けてる後付けHDDナビの画像より100倍悪い。ここは改善要だな。

とまあ、悪い点が比較的目についてしまったが、基本的な車の出来はいいと思いました。
特にBODYの剛性感はGood！！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:47:17 ID:IK2Eevjm0

エンジンスターターが近場にいないと電波が届かないみたいでエンジンが始動しないからつけて損した感じだ
60mも離れるともう全然だめで、電波を遮断するような建物の中からだと近くでも始動しないでエラーばっかり
他社の純正スターターならこんなことはないんだろうか
不満点を挙げるとまだあって、室内の温度調節が全くできないこと

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:53:15 ID:be1fvDxb0

左足のスペースの話があったが、全然気になるほど狭いとは感じなかった。
あれで狭いっていうのはどんだけ左側に足（体？）寄せた状態なのか？と思ってしまった。。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:57:13 ID:zYAOqlJx0

>>733
エンジン音は4000rpm以上がいい感じ（350で，250は知らん）。

床の出っ張りはやだね。この車が左ハンドル優先で開発されたんだろう。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:09:26 ID:Sm5FUJGy0

>>738
ボディ剛性が一番駄目だろ。
安っぽい走りの原因は剛性が足りねえのよ。
足回りとかタイヤとかにボディが負けてる感覚ってわかんねえヤツには
わかんねえからな。
スカイラインなんてペラペラだろ。
ハンドルが重いだけでスポーティなんて言ってるんだからどうしようも
ねえわな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:18:04 ID:jYW6qALv0

いや、本当に何もわかってないんだな。
酷いわ。コイツ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:18:07 ID:zYAOqlJx0

またアボーンが来た w

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:23:09 ID:Rdi0U9cD0

今日も一日ドライブに行ってきた。

駐車場ではわざと旧型やR32,33,34等の横に止めて立ち去る。

するとｵｰﾅｰがｳﾛｳﾛw

たまにすれ違う安物中古ｲﾝﾌｨﾆﾃｨｸｰﾍﾟのｵｰﾅｰの視線が熱いw

ｺﾝﾋﾞﾆの駐車場で缶コーヒー飲みながら愛車を眺める。

俺様のﾋﾟｶﾋﾟｶの真っ赤なV36ｸｰﾍﾟ…

今日もﾔﾊﾞいくらい超ｶｯｺ良すぎる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:25:07 ID:BiIgrFWQ0

>>737
チョイとワンプッシュするだけだね。
ほんと、１秒間も押してない感じ。
ディラの営業さんも「押し続ける必要ない」って言ってたな。

742はゴル君か？…　皆スルーにて。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:29:18 ID:yhXzsE6d0

ストラフィアブルー実物で見るとカッコイイ・・・。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:29:57 ID:XaBYAg1Q0

今日のｺﾞﾙﾌ君 ID:Sm5FUJGy0

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:30:06 ID:6/05EBCM0

今日も一日ドライブに行ってきた。

駐車場ではわざと旧型やＶ３６クーペ等の横に止めて立ち去る。

するとｵｰﾅｰがｳﾛｳﾛw

たまにすれ違う安物Ｖ３６クーペｵｰﾅｰの視線が熱いw

ｺﾝﾋﾞﾆ（笑）の駐車場で缶コーヒー飲みながら愛車を眺める。

俺様のﾋﾟｶﾋﾟｶのシルバーのＧＴ－Ｒ…

今日もﾔﾊﾞいくらい超ｶｯｺ良すぎる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:33:19 ID:ldnYgBzT0

ボディ剛性は国産セダンではトップレベル

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:34:07 ID:wZHLQ6d60

もうスカイライン飽きた
ていうかセダンが飽きた。
クラウンももうなんかぱっとしないし、フーガもセダンで地味だし。

クーペはセダンに乗ってなかったらまぁ候補の一つでありだが、
内外装変わり映えしないしなー。
後席も使いたいならセダン、走りを楽しみたいなら後席の快適性を無視して走行性能だけに注力できるＺがあるしなー。
ていうかトヨタ、ホンダはＺ対抗になりうるスポーツカーつくれねぇのかよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:48:04 ID:Rdi0U9cD0

>>749
頭に血が昇っちゃったねw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:25:47 ID:8QwwIAYf0

>>728

>あと気がついたのは、ドアトリムのスイッチパネルが
>見事に塗装剥げてボロボロになってたこと。
>自分で大事に使えば大丈夫でしょうか？

これは現在改良されているから大丈夫。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:32:47 ID:Rdi0U9cD0

今日も多数の貧乏人の嫉妬や羨望の眼差しを受けながら帰宅。

特に型落ちｽｶｲﾗｲﾝｵｰﾅｰの般若のような形相は見ていて哀れというか滑稽というか複雑。

ﾔﾊﾞい。

俺様の真紅のV36ｸｰﾍﾟ…

ｱｽﾄﾝDBSやﾏｾﾗｯﾃｨｸﾞﾗﾝﾄｩｰでさえ霞んで見える…。

北川恵子拉致れるﾏｼﾞで。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:39:15 ID:wZHLQ6d60

北側Ｋ子は前かなり好きだったんだが、薬丸の花マルに出演してる時のしゃべりの内容聞いてて一瞬で冷めた。
で、今はジャニーズの山Ｐとかってのと付き合ってるんだぞ。

ていうかID:Rdi0U9cD0もこのスレにいずわりそうだな。

756 ：739：2010/04/17(土) 23:44:47 ID:Tr8TMyBU0

>>734
まず一番気に入ってるのはスタイル。
特に斜め後ろから眺めた造形には惚れ惚れしますね。
あとはやっぱり走り。
これだけ高級サルーン化してるとタイムを競うような向きには
キツイでしょうけど、普通に走っててとにかく運転が楽しい。
このあたりは無機質な感覚のトヨタ車とは対照的ですね。

757 ：379：2010/04/17(土) 23:46:10 ID:Tr8TMyBU0

↑名前間違えました。
　379です。

758 ：379：2010/04/17(土) 23:47:50 ID:Tr8TMyBU0

>>753
やっぱり改善されてますか。
ありがとうございます。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:19:29 ID:XxKyZBwoO

次期型はｽｶｲﾗｲﾝ名乗るのやめてｲﾝﾌｨﾆﾃｨ○○にした方がいいよ

ｽｶｲﾗｲﾝを続けるなら設計思想も受け継いでいかないとダメ。今更だけど海外に偏重すぎたよな

先代のレガシィくらいの大きさを上限にして、直6(+HV仕様も)のﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟｾﾀﾞﾝが私はいいと思うんだが

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:25:41 ID:yU0h3fd60

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R厨だよな。
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:31:54 ID:LV7drDvc0

今日も多数の貧乏人の嫉妬や羨望の眼差しを受けながら帰宅。

特に型落ちｽｶｲﾗｲﾝｵｰﾅｰの般若のような形相は見ていて哀れというか滑稽というか複雑。

ﾔﾊﾞい。

俺様の真紅のV36ｸｰﾍﾟ…

ｱｽﾄﾝDBSやﾏｾﾗｯﾃｨｸﾞﾗﾝﾄｩｰでさえ霞んで見える…。

相武紗季拉致れるぜ？ﾏｼﾞで。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:47:09 ID:kcQKcXpV0

クーペ用のスレあるよ。
君と同じスカクーのオーナーいっぱいいるよ
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part12
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258246380/

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 02:59:52 ID:+NPJij0t0

>>761は、痛いクーペ乗りのフリをしてV乗りの品位を貶めようとする
R厨の自演
書いてる事が嘘臭すぎてバレバレなんだよｗｗｗｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 03:12:50 ID:+NPJij0t0

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:28:16 ID:KQ/TyLZXO

この車はいい。
最高だ！
納車１週間だが毎日乗ってるぜ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:50:48 ID:yhFbWBTe0

たかがスカイライン程度にそんなにマジにならなくても･･･

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 16:04:19 ID:ojj1/Diw0

みなさんの年齢を教えていただけないでしょうか？

20代前半で中古V36を購入するのは無茶でしょうか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 16:11:10 ID:t4S5bHfhO

>>767
今年22

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 16:32:47 ID:vEaVYfbF0

のりたいののれー

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:03:02 ID:SnXxmTlI0

>>767
今年23、俺は19の時に買ったよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:19:16 ID:LV7drDvc0

というわけでぇー
最年少はあたしみたいね～
免許取り立ての18歳。
もちろん370GTだよぉ～
今年高校卒業してすぐに買ったぁw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:08:19 ID:6stJY2980

次期スカイライン？はもっと軽くして欲しいなぁ・・
できれば１４００Ｋｇぐら。
排気量はむやみに大きくしないで２．０～３．０リッターの高圧縮比の直噴ターボ。
トルク４０ぐらいで燃費の良いエンジン。さらにトルコンＡ／Ｔはやめてデュアルクラッチ・・
無理？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:08:38 ID:widUwj+50

じゃあ俺も18歳

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:10:18 ID:yqMlAZXQ0

わしは78歳じゃよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:30:23 ID:+GKnPMv3O

俺入江

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:38:20 ID:7jJI92iX0

>>772 ほれ，ニッサンの小型FR，夢想版 w
===
・FRのみ（AWDなし）
・直４エンジン（ターボ）
・4ドアセダン，乗車定員４名 <====== 割り切りポイント

★主要諸元
全長，幅，高　　4455，1760，1420mm
ホイールベース　2660mm
トレッド前，後　1510，1510mm
最低地上高　　　120mm
最小回転半径　　5.2m
車両重量　　　　1390Kg
乗車定員　　　　4名

燃料消費率　　　13.5km/L

サス前，後　　　ダブルウィッシュボーン，マルチリンク
タイヤ前，後　　225/45R17
ブレーキ前，後　ベンチレーテッドディスク

デュアルクラッチトランスミッション <====== セールスポイント
（ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式）

エンジン
DOHC・直列4気筒・ターボ（最大加給圧 0.75Bar）
85.0×88.0mm=1997cc
圧縮比　　　9.8
最高出力　　235PS/6400rpm
最大トルク　29.5kgm/1800-5200rpm
無鉛プレミアムガソリン・60L

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:44:17 ID:6stJY2980

>>776
詳細な妄想サンキュー。
一つだけ言っても良い？
ホイールベースはあと１０ｃｍ伸ばして全長は５ｃｍ長くして～

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:57:45 ID:7jJI92iX0

>>776
訂正
× トレッド前，後　1510，1510mm
○ トレッド前，後　1525，1525mm

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:33:39 ID:BGjl+Pz40

１週間前に　だれかが書いてたオーナーズブックを本屋で見つけた　役にたつ情報もけっこう載ってて好感がもてた
その中で気になったのがリアエンブレムの剥がし方　エンブレムとボディの間にタコ糸入れて　こすって剥がせと説明している
当然傷がつくので　後はコンパウンドとかで傷消しといてね　と記事の中にも書いてあった

こんなことをしてはいけない　
良い子は次の要領ではがしましょう

１　熱湯を少しずつたっぷりかける。　日産マークを剥がす場合は　下の車名を軽くマスクするが吉
２　釣り糸（テグス　というのかな）を隙間に入れてキコキコする。
３　エンブレムがとれた後の両面テープのカスは　指の腹でゆっくりはがす。
　　熱湯で柔らかくなってるので取れやすいが　途中でちぎれないようゆっくり進めた方が　後が楽
４　残った小さなカスは　プラスチック消しゴムでこすってとる
５　後は　ピッチクリーナー吹いてやれば　消しゴム痕まできれいに消える

俺はこの方法で日産マークをインフィニティマークに換えた　当然傷ひとつついてない
交換して走らせると　マークの形状で空力性能が上がり　高速でのリアの安定感が増したような気がする　が気のせいだろう

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:36:24 ID:jZArstac0

Ｖ３６のセダンになんでＭＴ出さないの？
やっぱり需要ないからだろうか？
漏れは、スカイラインはＭＴで乗らないと面白くない車だと思う。
Ｒ３４までは、セダンにもＭＴかあったのに。
Ｖ３５になってからは、ＭＴがなくなり。
漏れがセダンでもＭＴだと言ったらお前馬鹿かといわた。
ｚやクーペには、ＭＴあるのに。
漏れは、帳面に乗っているけど、ときどきＭＴに乗りたいと思うことがある。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:43:38 ID:H1HDJte/0

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:57:38 ID:2SuHOp7B0

でた
コンプレックス厨

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:18:48 ID:7jJI92iX0

>>780
>>414 w

もっと現実的なのは，Infiniti G37 Sport 6MT を逆輸入すること
http://www.infinitiusa.com/g_sedan/models-pricing

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:26:21 ID:SvMts/3QO

二十代前半の若い師も多いな。わしはスカイラインの絶頂期を知ってるだけに、うれしいのお。わしが免許取った頃はスカイラインは中古、新車ともに絶大な人気だったのじゃ・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:37:52 ID:SvMts/3QO

夢のスカGターボ、4バルブでなければDOHCではない、が、トヨタから1G-Gツインカム24登場あたりからスカG伝説に陰りが出てきたのじゃ・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:23:47 ID:qMAyd/5q0

ＩＳ250とスカイラインＶ36　3.7、どっちを買おうか迷っている。どっちがいいかな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 01:33:51 ID:3xi2JqwK0

>>767
俺は30だお。

一人暮らしで、生活費から車の維持まで、
全部自分持ちとかだと厳しそうだなぁ。

実家暮らしとかで、他に金使わなきゃあ、
維持は出来るんじゃない？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:35:35 ID:H5q6rGWm0

>>786
is買っとけ
ケツのデザイン以外ISが上だわ
走り屋気取りの奴ならシラネ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:35:42 ID:CEBhwlSWO

>>780V35セダンにMTあるで。350GT限定だけど

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 18:53:34 ID:CKnbbzh60

>>786
ISは内装の見かけだけだな。で，ボディ剛性や足回りに手を抜いている。
下回りをよく観察するとすぐ判る。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:44:07 ID:wfsbiPVy0

>>790
ISは内装に高級感が無くMCしたのに知ったかブリもいいとこだな、お前

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:13:22 ID:khyBvbRP0

>>786
同じ排気量で比べないと比較になりませんよ。
2.5リッターと3.5リッターでは別の車と思った方が良いよ。
私はV36の350Sに乗っていますが300馬力を超える車は違いますよ。
IS250とV36の370GTの値段が変わらないならV36を買いますね。
V36のマイナーチェンジ後は、以前オプションだったものが、
標準装備になって割高になってしまったのが残念です。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:24:54 ID:JlwunaEQ0

ISF見ちゃうとISなんて貧相で乗りたくない

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:57:54 ID:3wYpOEAc0

V36クーペって地味じゃない？
クーペの割に。
まじまじと見たことないけど、なんとなく地味だよな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:58:08 ID:s0MDIUBw0

だからと言って、V36が豪華なわけでもないけどな。
レクサスと言わずとも、フーガ見たらV36なんてね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:02:52 ID:MYp5tb/m0

マークＸのかわりに買ったおっさんか
高級車なんて乗ったこともねえガキかしか
いねえんだな
レクサスなんて関係ねえだろ
おまえらには

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:11:12 ID:A+RPV4gn0

降臨されました

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:36:12 ID:CKnbbzh60

マークＸでもISでもトヨタの足回りはこんなもんだから，止めときなって

http://www.youtube.com/watch?v=J8dUXkwTZ9E

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:46:21 ID:MYp5tb/m0

レクサス買う人間ってのはな。
スカイライン乗ってますなんて恥ずかしくていえない人達なのよ。
まあ自信たっぷりに買えちゃうおまえらには
関係のない世界なんだけどな。
トヨタでは不良品扱いの部品を使って作られた日産Ｂ級車を
喜んで乗ってるなんて幸せだな、おまえら。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:56:59 ID:JlwunaEQ0

ISなんてレクサスとは名ばかりのアルテッツァだし
土建屋の息子の馬鹿学生がよく乗ってる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:08:16 ID:A+RPV4gn0

今夜は長文なしかよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:14:26 ID:T1EzP8mN0

トヨタの場合スタビリティコントロールONのが速い

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:19:28 ID:CKnbbzh60

レクサスってもう嘲笑の対象でしかないぞ w
トヨタの素晴らしい電子制御技術の数々

===
VSC（Lexus GX）：あの鈍重なGXをAE86もビックリのテールハッピーに変えます

VGRS（Lexus LS）：ハンドルのセンターがずれます，ズレは戻りますがその間は操作不能と思って下さい

ABS（プリウス）：0.3G以下で介入すると，ブレーキは踏み増さない限り効きません

パワステ（カローラ）：高速ではいつも横風強風のフラフラドキドキを体験できます
===

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:30:47 ID:MYp5tb/m0

愚かなヤツらだ。
トヨタが嫉妬から叩かれているということにすら気付かないんだからな。
八百長のレースごっこに一喜一憂しているような連中の
自尊心を刺激して内輪でつぶし合ってもらおうとする外敵の
腹すらわからんのだな、雑魚共は。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:41:43 ID:WJ1SCtHa0

>>798
車の素性が出てるな・・・

ドイツ勢＞＞スカ＞＞越えられない壁＞＞マーク罰

これは、トヨタお得意の圧力で消したほうがいいんじゃないか・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:11:55 ID:P4anAFk20

マーク×ってあれのまんまでスーパーチャージャーとか付けたのも出してんだろ
80マーク2の2.5ターボ時代から変わってねーなｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:12:54 ID:s0MDIUBw0

>>799
スカイライン乗ってます、って威張ることでもなけ
れば、恥ずかしく思う必要もない職業、身分で良
かったよ。
専門職で、人に頭下げるｊ必要のない商売だから
かな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:23:20 ID:co5LCUPJ0

なんか釣りや煽りにしても話のレベルが低すぎて面白くも無いカキコ多すぎ。
実はＶ３６やＩＳなんか買えもしない奴が悔し紛れに書いてるとしか思えん。
なあ、ほんとは新車のスカイライン欲しくて仕方ないんだろ？ｗｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:36:47 ID:Xy5frKou0

毎度毎度飽きもせずによくもまぁ・・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:52:54 ID:Hp3sjYfh0

俺も専門職で人に頭下げる必要のない商売だけど次はポロかミニあたりでいいやと思う。
セダンってくだらんヒエラルキーが強くてウザい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:48:41 ID:+Qh+CnnA0

実家が金持ちで資産も持ってるけど、
勤めてる会社がつぶれそうで社長が軽に乗ってるのに、
スカイラインはちと買いにくい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:53:58 ID:srJVF0fs0

通勤に使わなければ無問題

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:31:09 ID:lJiOmriC0

本当に金持ちなら、会社通勤用に社長以下の
軽自動車ぐらい買えるだろ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:31:49 ID:F5tVMros0

>>794
レス遅いが、Ｖ３６クーペ地味かな？
現行国産クーペじゃかなり存在感出てると思えるけど。
つーか、全ジャンル中で上位な気が・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:01:33 ID:QVMfBsHj0

CKV36が派手ってわけじゃないけど、地味っていうほどではないと思う。
あ、萌えステッカー貼ってGTウィング付けてマフラー交換してるようなのが好みだったりするのかね？
今の時代クーペは一般人からは見向きもされないがV36セダン乗りからは一瞥される確立が高い気がする。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:51:36 ID:TAjlcfpa0

>>811
本当に潰れちまえば、社長も社員も関係無くなるんだから、
買いたいんなら買っちゃえばいいじゃない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:05:41 ID:paT3gEZS0

>>811
スカで社長送り迎えすればいいじゃないかｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 01:54:24 ID:/AVQr6TZO

維持費がスカイラインくらいで済むなら、GTRが欲しいお。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 03:04:29 ID:CpSdOa2l0

会社の社長ですが>>811に一言。
従業員がチンケな車に乗ってるのは社長としてあまり体面がいいものではないよ。
ろくな給料払ってない会社だと思われるからね。
社長自ら安い車に乗って従業員がいい車に乗ってるってのは会社としては美徳とも
言える（笑）　遠慮しなくていいんだよ。

もっとも、了見の狭い社長の場合はどうなるか分からん（笑）

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 06:11:08 ID:l41YNZii0

>>775
思い出詰まったお土産なーに？のカラテカの入江か？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 11:41:55 ID:5sWOn4ps0

日本カーオブザイヤー獲ってないのも地味といわれる原因の一つだな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:44:27 ID:yjedlO3P0

カーオブザイヤー（笑）
もう、過去の汚物でしょ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 13:53:24 ID:to3e8ves0

>>821
金積んでカーオブザイヤー受賞した現行レジェンドは？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:28:57 ID:z51bnXCD0

>>819は何乗ってるの？

825 ：819：2010/04/21(水) 20:49:26 ID:uYJpcAA70

車持ってないんです。。。。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:45:53 ID:likLCLbR0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0005335509
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0005419035
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0005402080

この３つはどうでしょうか？
またこの中で買いとと思われるものはありますか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:54:34 ID:yasFSTLB0

一番下はヘタクソ棒が付いてるから嫌

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:55:03 ID:2BO3J6wU0

くるこん付いてるのは３番目だけか

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:57:05 ID:QzIMF1OA0

>>826
個人的にはシルバー嫌いなのと木目パネルが嫌いなのと偽インフィニティがダサいので上2つはなし。
SPってことで3つ目の奴かな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:04:51 ID:v4qJAmNl0

3年で，2万Kmぐらいしか走らなくて，手放すなんて・・・
よっぽど運転が嫌いなのか？
忙しいのか？

オレには想像がつかない。
どういうヤツがオーナだったんだろう？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:10:01 ID:2BO3J6wU0

初めは、乗りにくい車だなぁと思うんだけど
その段階で終わってしまうとか。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:17:43 ID:Oz1wgeNY0

>>827
バンパーポールがついてるってことは荒い運転をするようなオーナーじゃなかったってことで
車の程度はいいんじゃないのかな。
室内は加齢臭がしそうだけど。
　

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:18:22 ID:hAgm3sM20

一番下はタイヤがネック

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:45:23 ID:likLCLbR0

>>827-833
サンクスです。ひじょうに参考になりました。
なんか２番目が売れたようです。

ところであと一つ。
これはどうでしょうか？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005332448/index.html?i=2

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:51:20 ID:tyDQYBmF0

get-uもみてる？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:03:50 ID:OV3zPrvZ0

350の安売り半端ねーな
250といっしょやんか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:20:50 ID:likLCLbR0

>>835
日産専門ですか。知りませんでした。サンクス。

>>836
3.7新車の半額ですねえ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:27:35 ID:1yqcq6qE0

流れをぶったぎって・・・

クスコのタワーバー（クーペ、クロスオーバー用）って
ホントにセダンにもつくんだな

クスコもセダン対応ってうたってくれればよいのに

839 ：落ち武者：2010/04/22(木) 00:20:05 ID:1xW5bp/G0

落ち武者復活だぜ！！！規制なんかしやがって。

>>838
お、ちょうど先週クスコのタワーバーつけたところだぜ。
エンジンのカバースレスレだけどちゃんとついてる問題なしだ。
けど次の日舎弟がプラグ交換してくれることになって六角レンチ
持ってこなかったから外すの大変だったぜ。

>>834　車検整備付ってことはかなり初期の車体だな。
タイプＳで走行少なくって、車の内容と状態考えたら安いかもな。
つまり売れてねえんだろうな・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:39:27 ID:oJRWtf4f0

>>826 一番下のSPも、>>834 のSもいいな。
新車で買った俺からすると涙目だぞ。

両方ともOP豊富だけど、4WAS、AFS、サイド
エアバッグの有無がちょっと気になるな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:07:52 ID:G4B7oCUx0

>839
3.7が出た今、3.5は売れんでしょう。

>840
４ＷＡＳ、AFS、サイドエアバッグって中古車に後から装着したらいくらかかりますか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:18:01 ID:frT3fipy0

初期の4WASは乗り心地激悪だから付いてるのがいいとも言い切れん

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:26:03 ID:F+wnHMR40

リプロで現行並みに良くなるんじゃないの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:37:30 ID:Ea9sxiL+0

売れてないのは370が出たというだけではなく、
ストライファブルー、レイクショアーブルーメタリックカラーがいけないとか？
やっぱ白、シルバー、黒が人気？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 03:29:51 ID:cSREAHSu0

このご時世、中古でも3Lオーバーはなかなか売れないでしょ
クラアスですら2.5買う人が多いみたいだし
でも>>826のSPはいいかも

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 03:33:07 ID:0/p0Xs350

パドルシフト付けたいのだが、、、エアコン裏に配線突っ込んだが上下で繋がってるのな。突っ込んで終わらせようと思ったがこりゃ危険だと思って
手持ちのターミナル入れようとしたが025端子でもは入らん。もっと小さい端子ってあるの？

後、ハンドルはずそうと思ったがボルトが固くて取れんOrzどうしよう？？？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 11:07:55 ID:OrIEEuJv0

なぜセダンのＭＴ出さないのだろう。
実用性も重視しスポティなセダンほしい人にはいいかも。
漏れもスカイラインは、ギアで乗らないと面白くないし。
それにクーペは、昔から嫌いだし。
漏れの従妹に日産プリンスのセールスでＺ３４に乗っているのいるけど、
何でオートマに乗っている？
お前馬鹿かと漏れは、言ってしまった。
Ｚ３４もマニュアルで乗って面白い車だと思う。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 11:17:07 ID:F+wnHMR40

話の要点がわかりにくい
全角英数
2ch死語多用

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:52:55 ID:LaN91QUWO

別にATでもいいのでは。
てか7ATなら素でもMモードでも十分に楽しめると思うけど。

MTを主張するのは悪いことではないけど…MTじゃなきゃ意味ないぐらいの意見はウザいよなぁ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:55:41 ID:ufaaucvSO

要訳
マニュアル乗りたいよ～、うえ～ん

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:56:11 ID:WV96WyRXi

>>847
>>783

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:05:28 ID:RY8uHZhc0

対抗ピストン」ってそんなに効きがすごいのか？ノーマルに比べて。
Z34欲しいなー。
20代、30代の購入者結構いるみたいだけど、皆キャッシュで買ってんの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:18:47 ID:EreI9nN30

誰も買わないからじゃね

854 ：落ち武者：2010/04/22(木) 19:27:05 ID:1xW5bp/G0

>>852
対抗４ポッドの効きはすごいぜ。フルブレーキで体が
沈み込むように下に押さえつけられる感じだ。
30代は買えるだろ、20代は独身ならいけるはずだ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:35:26 ID:IkgiM2gG0

レイクショアーブルー好きですが、何か問題ありますか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:48:39 ID:ZfDucetj0

>>850 確かに
atでも楽しい車なんだけど
ｍｔならもっとだろうな・・・って思う

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:00:58 ID:UEKqEBw10

MTMTってうるさいけど、クーペでMTあるんだから20～30万くらい出せばそのまま移植出来るんじゃない？
関係ないけどたまに根拠のない上から目線でAT否定するMT厨っているね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:07:57 ID:3Kc4fXNy0

36スカはセダンもクーペもATが基本だろ。
MT欲しいならZで決まりだろ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:23:11 ID:bGIH6qsZ0

250でほしいんだと思うよ、たぶんだけど。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:44:37 ID:5YwfhJLJ0

>>843
初期の4WASの乗り心地ってリプロで良く出来るの？
デラ？それとも特定のチューナー？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:36:45 ID:U81uG+My0

独りよがりのMT原理主義も痛いけど
MTあればいいな位のレスに突っ掛かっていく奴も痛いと思われ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 05:28:00 ID:1W92M2Cn0

MTはどのへんが面白いの？
仕事で乗ってるトラックがＭＴなんだが面白さが想像できん。
つーか左手が疲れるんだよ。
ＡＭＴじゃダメな理由でもいいから教えてくれ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 06:00:06 ID:WqKKgHuq0

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 09:23:06 ID:HjDw6Ni50

CKV36のMTに乗ってるけど
MTの良さはダイレクト感に尽きるでしょ。
回転数とか繋がり具合とかが全部自分の支配下にないと気持ち悪いから
個人的にATはムリ。
たまに用事で乗るけどクリープにはほんとうんざりする。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 11:01:27 ID:NLQJN2YY0

２．５にＭＴを設定してはどうかと思うが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 11:19:20 ID:17rD3OZG0

売らないから買えない
でわなく
買わないから売らない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 11:32:30 ID:HjDw6Ni50

V35のMTが全然売れなかったからって話もあるけど
V35セダンはまあアレだもんなぁ。
MT好きが好む外見とは思えないし。
その点36なら少しは数が出るような気もする。わからんけど。

俺は36のワゴンボディMTがあったらクーペじゃなくそっちにしてたと思う。
セダンは好きじゃない。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:26:26 ID:o34vublj0

スカイラインセダンにＭＴが無いなんて・・・
と、ディーラー行くたびに訴えても、「犬が星を見ている」ような顔をされるだけ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:47:45 ID:YTApaux40

７速なんていらねえだろ！
７速でどこ走るってんだ、あぁ？
５速で充分だ！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:59:19 ID:1we5k+d70

この冬はFourにしといてよかったと思い知らされた
埋まらずに済んだ
Fourは今でも５速

悔しくなんかないよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:08:13 ID:YTApaux40

>>870
やめろぅううう！
なんか５速が悔しいみたいじゃねえか！

どうせ７速なんて使いこなしている奴なんていねーよ！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:58:03 ID:47UWwTxTO

トルクあるんだから４速で充分

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:46:26 ID:btk33W5O0

悔しさにあふれる書きこみですね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:59:21 ID:5HsIUjwA0

4速ｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:14:39 ID:2G3SYjEVO

使いこなすとかって痛い意見はどうかと思いますが…
あるかどうかが重要。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:27:56 ID:h73rEtO60

やたら3.5　2.5の中古車が安いと思ったら4WASが装着してないからだった。
（4WAS装着の中古車はほとんど見つからん）
みんな4WASって装着している？
後からは装着できないんだってさ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:30:15 ID:VgCTdS990

１、２年待てば4WASや370の中古車も出るだろ。
値段はどうなるかわからんが。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:33:50 ID:Xk2rB/zq0

>>876
4WAS付き買ったけど、正直体感出来る効果は微妙。
俺が鈍感なだけかもしらんが。

否装着車に比べ
・接地感が薄れる
・ステアリングフィールが薄れる
・乗り心地が悪くなる
等、何かデメリットが目立つ様な希ガス。

役立ってると実感出来てる人達はどう？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:58:49 ID:AMZFtjPr0

>>878
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/nissan/06skyline/skyline/skyline.html
と正反対だね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:12:42 ID:AMZFtjPr0

>>876
これから4WASなし、５速の3.5、2.5はどんどん安くなるわけだな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:23:50 ID:QMx/gxSp0

7速目は使わないかも知れないけど、5速だとチト物足らない。
350のパワーは使いこなせそうにないけど、250じゃチト遅い。
4WASはハンドリングがクイックだけど、無しだとチトだるい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:31:28 ID:zswm0+Pd0

ま、完璧な車なんてねえよなｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:33:30 ID:5HsIUjwA0

3?の6速があればいいのに

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:41:19 ID:fwQ4/VU00

皆車両保険は入ってるよね？
金額はいくらですか？参考までに教えて。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:46:15 ID:HjDw6Ni50

ハンドリングがクイックになったなぁとは思うけど
正直そんならステアリングのギヤ比？を変えればいいだけという気もする
少なくとも、絶対付けとけとは思わない

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 19:18:18 ID:w/POmI7/0

4WASは殆ど付ける人いないとプリンスの営業マンが言ってたな
ほぼフルOPで買うような人が付けるらしい
中古じゃなかなか見つからんだろうね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:44:26 ID:gKorOKzt0

4WASは地雷でしょ。
この手のデバイスで、満足するものには出会ったことが無い。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:55:59 ID:AMZFtjPr0

4WASは今はメーカーオプションだが、数年後には標準装備で最初から装着されてんだろうね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:06:00 ID:QMx/gxSp0

4WASの前については、>>885氏に賛成だな。
BMWに対抗したかったんだろうけど、凝り過ぎ。

リアは歴史も長く悪くないと思うけどな。逆相
を無くしたのは賛否あるかもしれないかな？

まあ、クーペS, SPは強制装備だけどな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:09:19 ID:vl5Ud4Dk0

ひょっとしてこのスレで4WASを装着しているのは>>878だけじゃないのか？
ちょっと羨ましいぞ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:16:23 ID:pHjfod7NO

>>890呼んだ?まあ俺はクーペタイプSだけど

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:16:54 ID:TATe+prx0

必要もない電子デバイスを欲しがるのは，間違いなく情弱。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:48:38 ID:uKbYVagu0

30ン年前にラジコンブームってぇのがあって
そこで京商ってメーカーが4WDSってのを大々的に売り出したのを覚えてる

すぐ廃れた
つうか隆盛もしなかったけどネ

その頃雑誌に載ってったリニアが今中国で走ってるってのはなんかギャグ以下ってカンジ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:51:25 ID:vl5Ud4Dk0

>>891
370？　350？　250？　５速？　７速？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:01:50 ID:10g60AY30

>>893
プログレス4WDだな・・・

あれが欲しくてたまらなかったな・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:25:02 ID:WVTsEvJf0

クーペは３７０，７速一択だろが

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:05:05 ID:tbKZiZet0

クーペは5速も6速も7速もあるお

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:19:24 ID:imiXrtCC0

GET-Uとかで試乗車上がりの新古車や中古車みてると確かに2.5L多いので4WASないのは
分かるが、クルーズコントロールも殆ど付いてないね。個人的にはクルーズコントロール
ほしいのだが、やはり試乗車には不必要だから付いてないのかな。この装備あれば
欲しいタマ何台かあるのだが・・・。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:59:02 ID:H4BG0tkl0

>>898
ヒント：クルコンの設定最高速

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:18:56 ID:G6cD2C2S0

V36かっこいいから買いたいんだけど、今買うと1～2年後には型落ちになりそうだからな～
V37が出るまで待った方が賢明ですよね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:38:38 ID:25KFvZV00

>>869-872
前期海苔くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:44:38 ID:UR6IHp9Q0

>>900
え、Ｖ３７が１，２年後に出る予定あるの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:50:23 ID:GzVKlXX60

7速はもっとハイギヤにしてほしかった。
俟ち乗りだとそんな回らないんだし。
高速だとエンジン回転数結構行ってるもんね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:59:21 ID:/xTRCWz3O

>>894クーペには370GTしかないだろ…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:26:01 ID:HOWktmzI0

オレは遠くに行くわけでもないし、飛ばすわけでもないので、Ｖ36に乗っている意味がない。
燃費の良いプリウスにでも乗り換えようかと思っている。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:34:42 ID:LWQpHRlS0

>>900
V３７がかっこいいかどうかは分からないからなぁ。
V３６買ってV３７が超かっこよかったら後悔するだろうな。
V３７がかっこよくてもV３６を好きでいられるぐらいじゃなきゃ買わない方がいいと思うよ。
　

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:49:16 ID:H4BG0tkl0

>>905
走行距離が伸びないみたいだから，
燃費の違いでは割高な初期投資を取り戻せないでしょう。
フィット，マーチとかのほうが，総CO2排出量も少ないのでは？

都会で毎日 100Km超走る商用車やタクシーなら，プリウスは良さそうだけどね。

プリウスの燃費実力は・・・16Km/L程度だって w
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100331_357965.html

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:30:59 ID:H4BG0tkl0

>>905
リーフにしとけば。
走行によるCO2排出量はプリウス（17Km/Lとして）の1/4ぐらいになる。

製造段階でのCO2 排出量はよく判らんが，EVは構造が単純なので少ないかも。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:00:03 ID:G6cD2C2S0

>>902
フーガ、ティアナ、ブルーバードと、だいたい日産のセダンのフルモデルチェンジって5～6年周期ですよね
スカイラインも前のV35が平成13年に出て、V36が出たのは平成18年なので中5年でした
V36が出て来年で5年目になるから、そろそろ来年辺りFMCのサイクルかな～と思いまして

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:21:30 ID:yetIg87f0

最近は車の保有期間がどんどん延びてるからモデルチェンジのサイクル
も延びるんじゃないかな。需要が一巡しないうちにモデルチェンジしても高
コストになるだけのような気がする。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:50:24 ID:gb8JZX2+0

>>909
最近は、5年でフルモデルチェンジ
1年で一部改良
2年で大幅改良
3年でマイチェン
4年で装備変更、お買い得車
5年でフルチェンジ
って感じなので、V36が2006年11月なのでV37は2011年末くらいじゃないですね

次期型は3.0L直噴ターボ開発中など噂がありますが、
最近メルセデスのエンジン供給など提携話もあり、どうなるかですね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:41:57 ID:G6cD2C2S0

なるほど～、すごく参考になります。
あと新型フーガで出したように、スカイラインもそろそろハイブリッドを出して来る可能性もあるかもしれませんね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:55:09 ID:YH5Dd9KE0

>>910
それはないね。売れ筋の車ならモデルサイクルも長いことはあり得るが、
売れない車をほったらかしにしても売れないだけ。それでメーカーがとる
行動はＦＭＣかモデルの廃止しかないでしょ。
雑誌には2013年ＦＭＣとあったが、2012前半（V36発売から5年半まで）にはＦＭＣあり得るのでは。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:04:45 ID:zRraSR/w0

日産の？というかスカイラインの？ホワイトパールってなんか黄色がかってるのが難点だよな。
トヨタだと綺麗なホワイトなんだが。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:53:52 ID:gb8JZX2+0

>>914
だってパール（真珠）なんだから・・・・トヨタは白すぎてホワイトとあんま変わらない質感

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:29:39 ID:J69wPI4x0

>>914 2009年のMCで真っ白になったよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 02:54:04 ID:A+0ZzQWg0

俺の白は全然黄色じゃないぞ。むしろ青に近いクールな感じ♪

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 06:49:00 ID:JKHAAj6m0

白って写真で見るといいんだけど、実物は色物の方がシャープに見えるね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:55:28 ID:sOYvp5wh0

なんで350GTの値段が暴落しとるん？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:58:38 ID:LrvJ/tgt0

車検近いから

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:21:37 ID:sJbfOiMM0

乗ってみりゃあ、いい車なんだけどね＞V36
普段そんなに多人数、多積載するかね？
てか、今はミニバンとかすら売れてないんかね。
財政難で、軽か手放すかの一択？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:25:38 ID:sJbfOiMM0

「買い換えない」の様子見で、今は動きが悪いってのもあるか。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:29:38 ID:d3SOAOLd0

あと３年待てば370が中古で２～３００万代になるのか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:51:21 ID:d3SOAOLd0

7速なんて宝の持ち腐れ。
7速乗っている奴は運が良くて速度違反で免停、運が悪ければ事故死、ビビって４速。
この三つの運命しか待っていない。
通はやはり５速だぜ！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:53:51 ID:sJbfOiMM0

>>923
350より値落ちが進まない要因ってのが、あんまし考えられないので、
そすっと200も切ってきちゃうんじゃないの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:43:17 ID:RRCoYujJ0

Ｖ37が出たら、一気に370も値崩れするんだろうな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 16:16:46 ID:ynx/zYOZ0

250の5ATと7ATを同一グレードで乗り比べたけど、
高速で平坦な場所だと5ATだと100km/hで約2300rpm,7ATだと約2000rpmで違いがあります。
これだけの違いでも、流して走っている時は、快適になりました。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 16:23:02 ID:26+cfihG0

おれの250-5ＡＴ（2007年登録）は100km/hで2500rpmなんだがギア比が変わった？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 16:49:16 ID:BKouVhzj0

Ｖ36ってハイオクしか入れちゃいけないの？
レギュラーガソリンはいかんの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:31:12 ID:ItsuFDpd0

>>929
レギュラー入れても大丈夫だよ。
出力落ちるけど。
　
　

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:35:38 ID:nA8r8uhx0

ガソリンでケチるなら素直にマークX乗ったほうがいいいよなぁ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:07:32 ID:26+cfihG0

レギュラーで走ったら燃費悪くてコストは同じだって話を聞いたことがあるぞ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:55:47 ID:FQRRB2xr0

１ヶ月点検行って来たさ。

どこにも不具合無くって調子はGood！
新車って硬いのかな？日毎によく動く様になる感じがするよ。
車の馴染みもあるかもだけど、自分の慣れも大きいかな。

1ヶ月経ったけど、見るたび乗るたび嬉しいね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:21:40 ID:eATOBuJAO

納車後2週間たったが未だに慣れんw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:58:57 ID:7uYFK1y40

ぽ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:48:31 ID:VckCPIXV0

>>929
自然吸気で比較的ハイパワーなエンジンのばあいは
ハイオク指定だったらちゃんとハイオク入れたほうがいいよ。
ノッキングが出てエンジン傷める場合もあるし。
（まあ国産車だとコンピュータが点火時期とか噴射とか調整して
それなりになんとか使えるように制御されるとは思うけど・・）

ターボでパワー稼いでいるクルマの多くは圧縮比が落として
あるから、レギュラー入れてもエンジンはたいてい大丈夫。
加給圧とか制御されてただパワーが落ちるだけ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:48:49 ID:EM/tReZy0

５速だとワインディング行くと結局、２速、３速が殆ど。
７速だと２～４が使えそうな気がするんだけど、オーナーさんどう？
５速の高速１００km/h時は2,500rpmだよね。これだと高速燃費悪い。
７速2,000rpm羨ましい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 03:31:40 ID:OAC2y/dM0

>>930 >>931 >>932 >>936

サンクス。オレみたいな庶民はやはり100万円代のクルマにするわ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 08:47:09 ID:js/1uXue0

>>911
　確かにベンツからのインフィニティ向けのエンジン供給話があって、流動的ですが、
こういう話ってあくまでも提携交渉の中でとりあえずタイトルとして出た話でしょう
から、次期スカイラインに載せるのは時間的に微妙な気がしますね。
　載せるとしたら日産がいまインフィニティやFRL系のプラットフォーム採用車に載って
いない縦型４気筒エンジンか、ディーゼルじゃないでしょうかね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:49:19 ID:lWT32UVJ0

V37にはハイブリもあるらしいね
減税補助金なしなら総額700万くらい？

無理だ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 11:03:51 ID:DGQuRiJh0

>>878
未体験のレーンチェンジ性能
4WASの話が最後になったのは単に話の順番ではなく、街乗りや2速主体のワインディングだとほとんど体感できなかったからだ。
最初の交差点でいきなり体感できるBMW・5シリーズのアクティブステアと違って、スカイラインの4WASは低速で控えめな設定になっている。
またスカイラインは上に挙げた他車のパワステが電動式なのに対して、油圧アシストが基本であるせいもあるかもしれない。

効果を体感しやすいのは、高速道路で車線変更をする時だ。
FRセダンで雨天の高速走行時にスパッとステアリングを切って車線変更する人はいないだろうし、やろうとも思わないだろうが、4WAS付きスカイラインならいとも簡単にそれが出来る。
その際の違和感はなく、もしあるとすれば「この速度で、こんな簡単に車線変更できたっけ？」という違和感だ。
低速では多少ゴツゴツした足回りも、高速道路では絵に描いたようなフラットライド。
ただし、今回試乗したグレード(350GT タイプSP）のロードノイズは、欧州車並みに大きめだった。
http://www.motordays.com/newcar/articles/skyline20070113/

4ＷＡＳは飛ばせない道ではあまり意味ないのか。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 13:33:25 ID:b89PmnCI0

リアに関しては、60km/h以上でないとスッと
横車線に入る気持ちよさはわからないかも。

フロントに関しては、低速でも忙しくハンド
ル回さなくていいから恩恵あると思うが。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 17:01:34 ID:MT5056IE0

>>914
スカイラインに関わらず、日産のパールは初代フーガとかブルーバードシルフィもクリーム色っぽい感じだよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:38:18 ID:4fWizXeb0

てすぅと

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:23:47 ID:SONqm0Th0

黄色かかった白みたいな>>943が言うようなクリーム色だったら今年のMC車で白選ばなかったなぁ
やっぱ白は綺麗な真っ白が(・∀・)ｲｲ!!

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:23:28 ID:NfHN92RG0

４WASは控えめだけど、よくできてるよ。高速のレーンチェンジ楽々なのが特にいい。
買って３年経つけど、高速乗るのが未だに楽しい。

ときどき、メーターがぬやわ位になってる気もするが、たぶん気のせいだと思う。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:28:18 ID:FJXpN7wf0

つっこんでいいのか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:37:25 ID:4OSrjKGi0

スカイラインは休日ドライバーには向いてないね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:58:08 ID:MGPGZs3K0

4WASの良さがわかるようなレーンチェンジは，頼むからやらないでくれ。
オレが死角にいるかも知れないんだから。

レーンチェンジじゃなくて，ムーステストと言ってくれ！
鹿テスト，イノシシテストでもいいぞ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:05:36 ID:WyiZMq/B0

Ｖ３６ってＡＴだけどドリフト出来る？
仮に出来る場合、4ＷＡＳついてると峠の走りに効果ある？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:23:12 ID:OBcro/0X0

できるよ，出来る！
http://www.youtube.com/watch?v=tOpuKjX96wk

ただしヘルメットかぶって，VDC OFFを忘れずに。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:02:37 ID:WyiZMq/B0

>>951
おおスゲエ。
でもこれ海外仕様だけどＡＴなの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:57:26 ID:uE+H7K7a0

VDC切れば4WASでもドリフトするよ。
しかし、重くてデカいから、そもそも峠で楽しめ
るクルマではないんじゃ？サーキットでドリフト
させて遊ぶぐらいか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 11:19:28 ID:bwFd/Bow0

一度は広い場所で思いっきり振り回してみたいなー

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 13:11:12 ID:EwSERLdZ0

んだんだ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 13:13:19 ID:5EZP/oqC0

ECR33→BCNR33→BNR34→BNR34Mスぺ→Y50タイプSを乗り継ぎ
今は、またMTに乗りたくてY50を売りセカンドカーであったキューブがファーストカー
260RSかBNR34辺りを狙っていたが子供が出来、ATのV36もアリかなぁっと
個人的にはセダンにも6MTの設定があれば絶対に買うんだけど...
V35みたいに設定されないかなぁ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:15:18 ID:O1OIt5yS0

立ち読みしたベストカーにスカイラインのハイブリッドカーがVQ35HR型 V6 3.5Lエンジンで600万円ぐらいで云々と書いてあった。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 18:49:33 ID:qokdT6Hv0

http://www.youtube.com/watch?v=dkiZdT5hueM

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:27:12 ID:OBcro/0X0

4WASダメじゃん w

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:00:21 ID:w0Cps2QI0

セダンも370になって排気量クーペと並んだけど、まだ動力性能はクーペが上だろか？
クーペかおうか迷う。
ｚ34が本命だけど、スカクー安いし。
でもここで妥協したらずっと後悔するかな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:08:18 ID:HekQuQQa0

へ？Ｚの方が安いんじゃないの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:51:29 ID:IQwYQGla0

Zは走りを意識しすぎてて俺は苦手だな・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:00:42 ID:coi3hLtKO

本当に性能だけを見るのならクーペかと思いますけど。
ってかＺ買う気持ちがあるならＺがいいのでは…
どこまで求めてるのかは解りませんが、スカイラインクーペとＺの違いなんて一般からすれば後席の積載と燃費ぐらいではないかと思います。
正直Ｚは荷物もあまり積めないですが2ドアに抵抗がなければ迷わず買いです。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:09:22 ID:97ikZ42s0

>>960
友達や家族を2人以上乗せるならスカクー、一人以下しか乗せないのならＺ34。

それにしても機動性を気にしているようだが、どこで飛ばすのか気になる。
比較的近くに峠でもあるのか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:21:12 ID:UJL1gZNa0

なんか、Bピラーから雨が流れてく音がちょろちょろと聞こえるんだけど
こんなもの？
R33のときはこんなの気にならなかったんだけど。
（マフラー替えてたから聞こえなかったのかも知れんがｗ）
すごい気に食わないんだけど…。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:10:50 ID:w0Cps2QI0

やはりZの方が満足度は高いよね。
車は一人一台所有がデフォの田舎だから、後席の有る無しは気にならない。
荷物も、載せる時でもナビシートがあれば事足りるレベルで、　常時車内に置くものといったらボックスティッシュくらいｗ
峠は、田舎である故に少し走れば有るけど、道幅狭いからｚの車幅だと苦労しそう。
でもそのスリル感が逆に好き…。
というか、飛ばす云々以前に、Zのスタイルに惚れこんでしまってて、他に候補が思いつかない。

Z34買ったら、最低限、性能重視でアミューズのマフラー、ホイールはレイズのVR-G2辺りに交換したいなーなんてｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:37:41 ID:ElNA8P6n0

Zとクーペの車幅は誤差程度しか変わらんだろ。
それにホイールベースが全然違うから取り回しで言ったらクーペの方が大変だろうし。
俺は2ヶ月前にクーペを新車で買ったけど
同じような装備ならZでも値段は大体同じだったよ。
値引き込みでせいぜい10万か20万の差。
せっかく贅沢な部類の車なんだから、本当に気に入った方を買いなよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 09:42:01 ID:NfiXgwlB0

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　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
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969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:31:41 ID:npxEA7Ha0

この連休で伊豆スカイラインいってくるぜ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:49:49 ID:U4oyy6tQ0

>>958
こんなの中古で買ったら最悪だな　

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 00:36:39 ID:yTONGdne0

アメリカのユーザーレビュー見てるとＧ37すごく評価高いね。
スタイル、エンジン、ハンドリングがほとんど最高評価。
誰もが燃費の悪さと収納の少なさを指摘しているところは
日本と同じだけどｗ

一方でレクサスＩＳの評価はG37よりかなり低い。
内装の繊細さとか必要以上のサイレンスとか、
やっぱり日本的なクルマの価値観なんだろうなと思う。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 09:22:25 ID:cS82D54M0

１ヶ月点検でオイルも替わったし、
今朝はチョイと山道行ってブン回してみた。

R32からB4を経て再びのスカイラインなんだけれど、
大きくて、重くて、柔らかい…
ワインディングをカリカリ走らす車じゃないね。
まあ、そんなつもりで買ったワケじゃないし、もうそんな歳でもない。

必要充分な力感があって良く回るエンジンは
カムに乗っかった音もなかなかと思う。
柔らかいけどきちんと踏ん張ってる感じがあって、
足回りの接地感は高い。
フロントタイヤを自分の手で操作してる感覚があって
思ったラインにピタッと入って来るハンドリング。
ハンドル操作に対するヨーの立ち上がりの早さは、
R32を思い出させてくれるものがある。

イイ車と思う。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 09:25:22 ID:DFzegOdYO

コンフォーティブルにも使えるセダン。だから良い

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:45:22 ID:n3VW1Fdb0

俺も972氏と同様に　R32からB4経てV36に至っている
家族の要素や年齢などから　クルマに求めるものが同じように変わったんだろうなと思う
が　今のクルマに乗り始めて半年　正直なところ自分にはでかすぎると感じている

R32のような　短いホイールベースゆえの自分を中心に旋回するようなフィールはなく
B4のただ単にマニュアルであること以外とりえのないMTでも　5ATよりは数段意のままに回せたし
凝ったデザインではあるが　購入検討したときに第一候補だったジェッタと並ぶと　こっちのデザインが数段おりこうさんだし・・

さてこのあと　R32厨　MT厨　ゴルフ（ジェッタだけどね）厨　どのコピペが貼られるのだろう

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:52:24 ID:aw2+CFkz0

>>972 >>974

ID変えて自演ですか

976 ：972：2010/04/29(木) 13:08:01 ID:cS82D54M0

974さん、自演厨が出たね…

ID替えて自演するほど酔狂でもないしw

974氏は乗り始めて半年、5AT ＝ＭＣ前
私は納車して１ヶ月

読めばわかるよな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 14:08:24 ID:u3/KcqOH0

廉価グレードの後席固定ヘッドレスト、マジでやめてほしい。
本当に残念だ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 14:16:54 ID:/BNB42z00

廉価グレードの、というか、布シートの、だな。３７０Sも固定ヘッドレストだし
このご時世、たしかにどうかと思う

俺は後席ヘッドレストとシートヒータースイッチのメクラ蓋がいやでPにした・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 14:30:09 ID:a4ScnANM0

Ｖ36のパールとストラトスフィアブルー見かけた
全長477cmの割に車体はだいぶ小さく感じたけど、エクステリアはやっぱかっこいいね～

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 16:58:07 ID:4CRM9LBj0

V36セダンあきた。
250は全然はしらんし、ステア糞重いし、コモリ音がうるせぇし、ショックもでかいし。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:25:27 ID:Jo1Rr09G0

まともに車選びもできんのかｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:52:44 ID:V5raefeI0

走りのスカイラインなのにMT設定なくて、残念な人も多いね。
エクストレイル買えばいいのに、SUVだけど６MTがあるよ。

俺はこれで日産見限って他のメーカーに行ったけど。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:31:53 ID:Jo1Rr09G0

クーペにＭＴあるだろ？
走りに特化して車選ぶならクーペにすりゃいいじゃん。
後席に3人乗せて「走り」優先も無いもんだ（笑）

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:33:35 ID:R53MrgBm0

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:35:10 ID:lQfXG7Rr0

クーペってそんなに走りはいいのか？
セダンの350でも初めて乗った時は相当速かったが、それよりもクーペは上なのか？
ｚ比較で150キロ重量増で、雑誌見ても、クーペの評判ってあまりよくないんだが。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:39:27 ID:kBX6IpZd0

人の評判で車選ぶなんてアホか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:36:26 ID:67gvFi0qO

>>987が正論すぎる。
パワー足りないとか足回り云々とかツマラナイだとかは人それぞれ感じ方が違う。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:41:49 ID:XGrhleg70

間抜けレス　乙

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:29:23 ID:Ko0z/oPh0

>>989が正論

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 07:10:50 ID:4ZWflICE0

・・・・・(´・ω・｀)

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 15:10:09 ID:g5jx6u+n0

>>923
すでに1年落ちの370タイプＰでもＤで290になっています。
あと3年で確実に200は切ってきますね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:07:31 ID:vm3/HuTN0

見なけりゃいいと思いつつも愛車の中古価格を見ると切なくなる…

まあ、いざ次を買うことになったら新車の誘惑には勝てないんだろうけどさｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 18:28:56 ID:Xreg4hoj0

そんな気分を紛らわすために、ホイールその他パーツいろいろ新調
これで2度目の車検手前までは乗り切るぜ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:13:27 ID:ZhRr/FFz0

中古価格は情けなくなるな。
維持費考えて250買う人も多いみたいだけど、
程度のいい中古探した方が節約になるな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:54:24 ID:JRMRrfu90

どうせ立てれないだろーと新スレ作ったらたったｗ
↓次スレ
V36スカイラインを大いに語る Part34
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272639138/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:09:26 ID:i4nUOn9W0

うめ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:10:16 ID:i4nUOn9W0

うま

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:10:56 ID:i4nUOn9W0

うみ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:11:37 ID:i4nUOn9W0

うむ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:12:17 ID:i4nUOn9W0

>>1000ならV36MT追加

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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