日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart43

前スレ
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart42
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266633995/

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：ガタピシ　 　　　　　　　　　外車軽い：地球に優しい
国産車高い：ボッタクリ 　　　　　　　　　　外車高い：適正価格
国産車安い：安物 　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：豊潤
国産車ローパワー：物足りない　　　　　外車ローパワー：使い切れる
国産車派手デザイン：ガキっぽい 　　　外車派手デザイン：華やいでる
国産車地味デザイン：家電っぽい　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト・かなりコンサバ
国産車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：そんなはずない 　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：そこがかわいい
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：ファントゥドライブ
国産車アンダーステア：退屈な車 　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：国産が時空を越えてパクった
国産車脚硬い：ドシンバタン　 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャ足　　　　　　　外車脚柔かい：雲上のごとき乗り心地
国産車排気音大：ノイジー.　　　　　　　 外車排気音大：ミュージック
国産車排気音小：気持ち悪い　　　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：提灯　　　　　 　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：ﾌﾟｷﾞｬｰ　　　　　　　　　　外車低評価：貧民にはわからない
国産車本革シート：チープな安物の革　　　外車本革シート：質感の高い本物志向の革
国産車合成皮革部分：偽物丸出し　　　　　外車合成皮革部分：シボの深い高級レザー
国産車横幅1.8m以上：デカすぎて使えない　外車横幅1.8m以上：ちょうど良い大きさで乗りやすい
国産車リコール：欠陥車決定！プギャーｗ　外車リコール：事故を未然に防ぐ誠実な対応である
国産車有利な情報：大本営発表　　　　　　外車有利な情報：独車優位の証
国産車乗りの情報が間違い：嘘つき　　　　外車乗りの情報が間違い：揚げ足取り

前スレ1000君
火病で〆てくれてありがとう！

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/03(水) 21:32:12 ID:wJEQ5giG0
おいもう最初に俺を煽った趣旨がずれてるぞw

さ最後は火病で締めてもらうか。どうぞ↓

あ、なるほどだから「日本人の」か。やっとわかったよw
さすが朝鮮人の仕事だな。

やると思ったw

>>4
早速ファビョっての登場ｗ
やっぱ、海外に行くと「アイアム　ザパニーズ」っていうの？

また新スレ建ったんか。
日本人のドイツ車崇拝はクソ評論家のせいってことでいいだろもう。
森口のように国産ドイツ車とも冷静に評価できる奴もいるが、
河村や西川や黒沢みたいにドイツ車べったりな奴らが全ての元凶。

>>6
そうだいいこと聞いてくれた。
在日って海外で何人っていうのよマジで。

ID:wJEQ5giG0
スレ違いだからそろそろ自重してくれんか
日本車ドイツ車の話題はOKだが韓国車は及びでないし盛り上がらん

そうだな。
馬鹿はカキコを自重してくれたまへ。

>>7
評論家は専門家だから素人より正しいな！

ただでさえ車板過疎ってるのに、馬鹿が自重したらまずいじゃん

>>9
うむ、それもそうだ。すまなかった。

ローストビーフは懲りない奴だなｗ
今日もフルボッコじゃねーか。

日本発祥の日本オリジナルな車が出たら楽しいんだけどね
バイクだとリッターSSなんてそうだな
日本で売れて無いのが悲しい上に牙を抜かれた規制Verしかない
俺は10R、R1000、R1と3台も買ったけどな
勿論フルパ逆車で300km/hのリミッターもカットだ
そろそろ気合が入った車をホンダ、三菱（ランエボ乗ってる）辺りから出して欲しいね
質感とか高級感とかブランドとか糞の役にも立たないのは無視してさ
軽い車体にハイパワーエンジンぶち込む路線で
安定性やら安全性はドライバーに任せて
ドイツ車の後追いはつまらん
やっぱ国産はチューニングカーとバイクだな、安い乗り物で金持ちの超高級車を軽くチギる
これに尽きる
最近は気合が入ったDQNが減少傾向なのが悲しいが・・・
世間一般的にはいい傾向だが・・・国内はミニバン・コンパクトばっか

国産ｗｗｗ
いらねｗｗｗ
アンチは嫉妬丸出しでウケルｗｗｗ

ID:C4MehTq20
ランエボを叩かせたくて書いたんだよな？

>>15
もうスポ根路線はうまくいかないんだよ。

だから金メダルがとれなかったのか。

夏季オリンピックではメダルがほとんど取れないチョンが、たまたま冬季で日本よりメダルを取れたからって大喜びだなｗ
そういや韓国ってノーベル賞取ったの今までで1人しかいないよねｗ
しかも金大中の平和賞だけとかｗ
下等民族だなｗ

あと韓国には国際的に認知されたブランドが少ないねぇ・・LG、サムスン、ヒュンダイしかないよね？
日本にはトヨタ、ホンダ、日産、マツダ、ニコン、キャノン、オリンパス、ソニー、パナソニック、サントリー・・・枚挙に暇がないね。

韓国の話は他所でやれって言っただろカス
レス乞食か貴様

ヨーロッパ＞＞＞＞＞＞日本＞韓国

そりゃ韓国叩くだろ

>>22
ヨーロッパと日本の間の符号の数が多すぎるようだがｗ今のところその流れは変わらない。
日本車は、日本を除くすべての地域で韓国車から追われ、かといってヨーロッパ車のような
金をかける戦略もうまくいってない。どっちつかずの状態になってるな。
だから弱い韓国車を叩きやすいというところなんだろうな（笑

つか韓国車なんてそもそも話題にもならんし眼中にも無いだろ。
どんな車種があるのかすら知らん。
ヒュンダイも撤退するとか言ってるし。

別にランエボ叩きたくねーよ
マジでいい車だ、出張で英・独行って現地法人の奴と話すと評価高いよ
日本製スポ車が安く買えるから羨ましいって声もある
まあ日本でのイタ・フラ車程度のポジだけど
好きな奴は買うって感じで、英では結構シェアあるけどな
日本はパーツも充実してて安い、残念な事にチューニングショップは絶滅寸前だけど・・・

しかし、東アジアはどうしようもねーな
過去の事はお互い置いといて、協力しないと
東アジアで蜜に協力されたらマズいって勢力があるんだろうね、まあ欧米なんだろうけど
個人としては欧米よりも、心情的に東アジアよりなんだけど
行く度に毎度がっかりさせられる、中・朝が台湾並なら・・・
基本アジア人って欧米＞＞＞アジアって自虐的だよな
負けはしたけど過去の大戦で正面から欧米と戦った日本人は
アジア＝欧米って精神を持って欲しい

おめーの戦争感なんてどうでもいいよ

ひとつだけ分かることはおまえには美的センスはないってことだけだ

結局日本のメーカーは韓国車との差別化のためにハイブリ戦略を
推し進めているだけ。だがこのハイブリは地域、車のサイズによって
限界があることが露呈してきている。
しかも後進国や低所得者向けにはどうしても安車を作らなければならないから
ハイブリをすべてに積めない。
当面は日本の車ヲンチに売りつけて電池、やモーターなどのコスト低減化を進めていくんだろうな。

>>20
キアというのがあるんじゃないか
三星電子というのも聞いたことがある
金星だったかな
日本はヤマハがいいな
ピアノ以外の製品も

いつも馬鹿にしてる韓国車と国産が、
実は「貧民向け低コスト車」という同じポジションにいる事に気付いてない
このスレの間抜けな国産乞食ｗｗｗ

貧民向けの車ってドイツ車にもたくさんあるじゃんｗ
ドイツ語だとルンペン向けだったかｗｗｗ

>29
低品質でなく低コストを笑うとは、論理的思考が出来ないのか。
著しく低脳だな。

トヨタを猛追する世界のヒュンダイ

韓国ヒュンダイが2ケタ成長…2009年世界販売ランク
http://response.jp/article/2010/03/03/137142.html
2009年の世界新車販売ランキング
順位（前年）：メーカー、販売台数（前年比増減率）
1（1）：トヨタ　781万台（▲13％）
2（2）：GM　650万台（▲22％）※
3（3）：VW　629万台（1％）
4（4）：フォード　482万台（▲11％）
5（5）：ヒュンダイ　475万台（15％）
6（6）：ホンダ　339万台（▲10％）
7（7）：日産　336万台（▲9％）
8（8）：PSA　319万台（▲2％）
9（9）：ルノー　231万台（▲3％）
10（10）：スズキ　231万台（▲2％）

ホンダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツは日本車って感じだけど
あとはバイクメーカーのカワサキ、ヤマハも

トヨタは多国籍企業で日本車って感じがしない
ニッサン、マツダは微妙な感じ

【ニューヨーク＝小谷野太郎】米国の消費者専門誌「コンシューマー・リポート」は、
２００８年モデルの車で急加速を起こした事例が最も多かったのはトヨタ自動車だったとする
独自の集計結果を発表した。

同誌が、米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）のデータを基に、０９年８月２８日までに寄せられた
車の急発進の苦情件数を調べたところ、トヨタ（高級車「レクサス」ブランドを含む）が５２件で
全体の４１％を占めた。米フォード・モーターが３６件で２番目に多く、クライスラー１１件、
ゼネラル・モーターズが７件、ホンダ５件、日産自動車４件の順だった。

同誌は「トヨタとフォードの車が急加速した件数は市場占有率と比べても、不釣り合いなほど高い」
と指摘している。

>>30
VOLKSWAGENをお呼びですか
貧民と言えばVOLKSWAGEN
VOLKSWAGENをよろしく！

>>35
そんな必死にならなくても
ドイ厨だってゴルフを高級車だとは思ってないと思うよ
国産だってオーリスにV6積んでブレイドにしたって高級車にはならなかったろ？

>>36
オレは貧民の車VOLKSWAGENが好きなのさ

トヨタもiQの顔になまずヒゲつけただけで高級車に仕立て上げたアストンマーチンを見習うべき

>>32
韓国車の話題はスレチだし盛り上がらないって言ってるだろ文盲ペクチョン

ここは頭の固い国産厨どもにAMGやポルシェの良さを理解させる為のスレなんだよ

>>37
まじドイツでは最底辺の移民労働者が乗るクルマ。勘違いして乗ってるのは日本人くらい（笑）
現地では日本車のコンパクトカーよりも安い。

地味にLEXUSが人気上昇中。

ドイツのトルコ系移民が乗るクルマ＝ヴィッツなんだってさw

嘘つき杉ワロタｗ

レクサスはどんどん売り上げへってこまってるというのにｗｗｗｗ

>>40
そのとおり
ドイツの最底辺の人たちのために作られたのがVOLKSWAGEN

>>40
ドイツでいう国産の最底辺はオペルだよ。知らないの？

>>44
その最底辺の下のLumpenのために作られたのがVOLKSWAGEN
今では中国をはじめ世界のルンペンに愛されている
もちろんオレみたいな日本のルンペンにも
それが世界のVOLKSWAGEN

>>45
ドイツ行ったことないんだねｗ

日本車は最下層貧民用なのは同意。
全世界でこれほど愛用されてる中古車はないだろう。

>>45
そんなにドイツの事情に詳しいなら全部ドイツ語で書いてくれよw

ヒットラーがルンペンのために作らせて以来戦後60有余年
常に世界のルンペンの最も厚い信頼を勝ち得てきた
それが VOLKSWAGEN　LUMPENSPORTS

ｲｯﾋﾋﾞﾝﾄﾞｲｯﾁｭﾗﾝﾄﾞ

La marque, depuis plus de 60 ans, apres avoir ete elabore et realise
pour les Lumpen par Hitler,
a toujours les meilleures confiances du monde,
ca, c'est VOLKSWAGEN　LUMPENSPORTS.

ゴルフに煽られて涙目の軽乗りのブタが恨み辛みを綴るスレｗ

>>51
訂正
elabore et realise→elaboree et realisee
誰かドイツ語で書いてくれ
ドイツ語分からん

中国では、汚いVW車が大量に走っているよな
あっちじゃ大衆っブランドで売っているんだよな

VWってドイツ語で「国民の車」って意味だよね？
つまり国民の車＝大衆車
という俺の解釈は間違ってる？

いくらVWが安い車の生産を目指して作られた会社だと言っても、
何十年もたてば話は違うんだけどね。
一言にVW車と言っても値段はいろいろ。
そもそも、ブランドイメージ自体、国によって違うし。

>>51
ヒットラーがVWを作ったのは乞食のためじゃなくて車体の前に機関銃を装備させた
かったからだよw　だからRRw

シャイセやのー

フォルクス＝大衆の　ワーゲン＝車
フォルクスワーゲン＝大衆車

ブランド名自体が「大衆車」っていうメーカーがプレミアム云々語られてもなｗ
そんなにプレミアム路線に進みたいならトヨタで言うレクサスチャンネルみたいにカイザーワーゲンを復活させたらいい。
まぁ、カイザーでもない人間がカイザーワーゲンに乗っていいかという疑問は湧くが、日本人はそこまで考えてドイツ車に乗ってないからな。
アウディを高級チャンネル化しているVWだが、それでは役不足だな。
欧米でアウディは、レクサスよりも10〜20%安い値段で売られている。
北米高級車部門で数字を伸ばしているのも「高級部門のなかでは安いから」という理由が大きいだろう。
安いアウディを高級部門に入れていいかは意見が分かれると思うが。

戦前に遡るような古い社名を根拠に現在のプレミアム云々を語るのは愚かなことだと思うけどね。
必ずしも名が体を表すとは限らないよ。

世界一の市場の
中国で大衆って
ブランドで大量に売りさばいているからなぁVWは

>>59
日本メーカーだって

豊田
鈴木
本田

ブランドとはほど遠い名前だぞｗ

マツダは神じゃまいか

>>62
あのなぁ・・お前アホなの？
ポルシェだってただ単にフェルディナント・ポルシェの名字。
フェラーリだってただ単にエンツォ・フェラーリの名字。
ホンダもスズキも同じことだろ。
そういや最近ランボルギーニ・ガヤルド・バレンティーノ・バルボーニっていう車が出たな。
このバレンティーノ・バルボーニってのは単にテストドライバーの名前。
日本で言ったらニッサン・GT-R・スズキ・トシオってのがあるようなもんだ。
名前とか名字ってのはよく出てくるからな。ちゃんとそこらへん勉強しとけ。

>>64
ランボルギーニは元耕運機メーカーだし
本田だって創始者は大衆に根ざした車でなければ意味はないと言ってた人
だったらランボや本田がプレミアムを語るのはナンセンスか？

>>64
お前こそ、名前やブランドに拘ってクルマを見ないアホでしょ？

ブランドのコンセプトなんて時代によって変化するものだしな。
たとえばヒュンダイは数年前まで日本車の代替品という位置づけで安物しか作ってなかったが、印中車に脅威を感じて高級路線にシフトし始めたな。
こういうように、経営理念云々でなく、生き残るためにコンセプトの変更をせざるを得ない状況ってのはよくある話。
ただフォルクスワーゲンは社名自体が「大衆車」だからな。
だったらカイザーワーゲンでも復活させたらどうかと思っただけだろ。
アウディでも高級車部門においては「安物」でしかないわけだし。

>>67
やっぱ名前で全車種まとめて判断するアホなんだなｗ
お前はR8が「安物」とは随分金持ちなんだなｗ

そもそも「大衆車」の定義って何？

200万から400万ぐらいの普通の車ばっかり売っているVWが、
何故社名に反していると言われないといけないんだろ？

>>68
名前で全車種まとめて判断するのがアホなら
ドイ厨はアホの集団ってことで問題ないよね？

アメリカじゃ375000ドル〜のLFAに対して、R8は110000ドル〜だからね。
十二分に安物だろ。
1000万なんて日本で言うNSXやGT-Rを買うようなライトな感覚の買い物だろ。

>>69
日本で買うと高いだけで、アメリカや欧州で買うと、カローラやティーダやアクセラとあんまり値段は変わらないんじゃ無いの？
中間マージンふっかけられても喜んで高い金だすやつが日本には何故か多いだけで。

>>69
200万〜400万は普通に大衆車じゃね？
まあ、400はミドルクラスかもしれんが。

>>67
ヒュンダイは今も日本車の安い代替品だよ。
「高級車市場にも」手を広げたというだけで。
高級車市場においても売りは安さだよ。
V6がこの値段で買える、みたいな感覚が売り。
安さ以外に売りは無く、目新しい技術も無い。
基本的に他社技術のキャッチアップばかりだよ。

>>74
日本車は今もヨーロッパ車の安い代替品だよ。
以下略ｗ

フォルクスワーゲンを買えない貧民の為に、シュコダやセアトがある
その領域にフォードやトヨタも位置している

ドイツっていうかヨーロッパ全体でも実用車の中でＶＷのポジションは高いね。

だいたい
ＶＷ＞オペル、プジョー、シトロエン＞トヨタ、ホンダ＞シュコダ

って感じね。

>>75
そうでも無いんじゃないの？
例えばDセグで言うと、ベンツのCもBMWの3もレクサスISもスカイラインもアメリカでは殆ど販価は一緒だった気がするよ。
販売成績に優位差も無い。
一番びっくりしたのはM3もCのAMGも日本で買うとGT-Rより200万くらい高いけど、アメリカで買うと逆に200万くらい安い。
ドイツ車は日本ではぼったくり商売が成立するって好例だよね。
別に俺はベンツやBMに文句があるわけでは無くて、ぼったくりすぎの中間にいる人間と、高い金とられて嬉しげにしてる舶来モノを盲信してるやつらに腹がたつ。
馬鹿にされてなんとも思わないのか？と。

レクサスはアメリカで強気商売してたけど最近かなり安くして売ってるってニュースにあったな。
ちょっと前までトヨタにネガティブなニュースなんか全然ださなかったけど。
まぁレクサスもアメリカの価格って日本より安いんだけど。ひどいよねえ、国内で作っているのもあるのに。

VWは、まだ良心的な方だと思うな
ぼったくりはBMWあたりだよ、北米価格とか中古の値段みれば一目瞭然だよ(例えば325iなんて2009年モデルの短走行認定中古車が300万前半からあるし北米新車価格も300万位だしな)

何かにつけ「アメリカでは」っていうやつらの方がよっぽど腹が立つ。
日本は間違いでアメリカは正解か？
それじゃヒュンダイより売れないヨタ以外の国産メーカーは糞ってことだな。

>>78
トヨタだって普通のトヨタ車にレクサスって名前だけ付けてぼったくってるよ

同じ車でも、国によって事情は違う。
単純に値段が違うからってボッタクリだの何だの言うのはおかしいと思う。
納得できなきゃ買わなければいいだけ。
高すぎるものはいずれ淘汰される世の中なんだし。

>>79
レクサス自体が日本人を馬鹿にしてるんだよ。
自由主義経済の世界では、
価格の安さ＞品質
価格の安さ＞性能
と判断されたものを消費者は買う。
ところが、日本の高級外車を買う層だけは違ってて、ドイツ車勢のぼったくりマージンに喜んで金を出す。
だから高い方が良いんだろ、的な感じで値付けしてるんだよ。
ところが、トヨタが分かっていなかったのは、喜んでぼったくられるやつらは、舶来モノだから喜んでぼったくられてるんだ、という点に気が付いていなかった。
これが国内におけるレクサスの最大の敗因。

いちばんなめられてるのは中国だよな。
ついで日本。
向こうの人にとっては日本人はブランド好きでいまだに金持ちという
マーケット結果の価格だよな。

まぁ塗装の桁違い品質なんてこだわってみせても、客にはなんらわからないからな

>>81
そりゃ間違いだよ。
たかがアメリカと日本の運輸距離の差だけで一体いくらぼったくってんだよ。

価格の安さ＞品質
価格の安さ＞性能

趣味はそんな一筋縄じゃいかないよ。
ユニクロ着てる奴を「賢い選択をした人」と思われる日は来ないから。

>>85
そう。今は中国。
高度経済成長期にある国の市場がもっともぼったくれる。
昨日まで貧乏だったやつが急に金持ちになれた。
自分の努力を見える形で表現したいっていう人間の弱さにつけ込める。
だからじゃんじゃん中間マージンを取れる。
消費者は喜んで金を出す。
中国はそれで良い。
けど、日本はもう違うでしょ？と思うんだよね。
経済的に成熟して、寧ろ衰退気味にあるし。
いつまで高度経済成長期〜バブルを引きずってるのか？と。
そろそろみんなが賢い消費者になって良いんじゃないか？と思うんだが。

フォルクスワーゲン・ゴルフ　17600ドル〜
マツダ・アクセラ　20290ドル〜

ゴルフ　278万円〜
アクセラ　166万円〜

このボッタクリぶりは異常ｗｗｗ
っつかアメリカじゃゴルフなんて日本車が買えない貧民用の車だろ。

でも、俺はこれを買えるほどになったんだなぁ。
みたいなある種の達成感を具現化させるものはいくつになっても（対象は変わるが）ほしいなと思う。
もちろん買うものは年相応に大人しめになってくるんだろうけどさ。

若いうち、若いときのノリなら自分へのご褒美的に買ったりするものもあるし
意外とバカにできないというか、大なり小なりあるよな、そういうのって。
高い場合はもうちょっと節目的なのにあわせるけど

でも価格なんてだいたいその国のまなざし度で決まるから
歴史あるドイツ車が新興国の中国や自動車分野ではドイツ後追いの日本で値段が高いのは致し方ないのかな。

>>88
その式は、何か一つのものに収束するわけではなく、個人が求める性能のレベルで違うよ。
例えば車に3000万出せて高性能なスポーツカーを買いたいですって人がいるとする。
そして、この人は予算ぱつぱつでポルシェターボを買おうとしていたとする。
そこにGT-Rが現れたとする。
こういう人の何人かは、GT-Rを買う。
そしてそれ以外の何人かは、GT-Rをちらつかせながらポルシェの値引きを交渉する。
そしてこの人達はより安いからという理由で性能まで落としてロードスターやフェアレディZにする事は無い。
これが、
価格の安さ＞品質
を個人レベルで解を求めようとした結果。
絶対的な安さで決まるのでは無く、個人が求める性能や品質を満足した上で、より安いものが売れる、という意味。
ポルシェだから喜んでぼったくってもらって結構です、なんてやつがこのスレにはいるが現実社会には居ない。

こういう流れになるとアメリカの価格を持ち出す奴って必ずいるけど、
わざとやっているのか馬鹿なのか・・・

ぜんぜんオプションも排気量も何から何まで違いますから〜
アメリカのゴルフはパワーウンドウも運転席しかついてません。
ドアも二枚からです。（笑

>>94
馬鹿だからだよ
国産ﾙﾝﾍﾟﾝはアメリカ行ったら行ったで、
アクセラより最廉価ｸﾞﾚｰﾄのゴルフに飛び付くだけの乞食ですからwwww

>>94
日本での価格は適正では無いって話だからだよ。
では何を見るかとなれば、世界最大の自動車市場での価格競争力を比較する以外に良い方法があれば教えて欲しい。

ドイツ車がもし適正価格で安かったら
逆に売れないと思うんだ。
高いから飛び付く、有り難がる、日本人の心理、国民性をうまく分析した価格設定だよな。
日本人がカモにされていることは間違いない。
10万で売れなかった宝石を100万の値札をつけたら売れ出したという話がある。
これらを真似したのがレクサス。
でもいきなりメーカー自らこれは高級ですよーって宣伝しちゃったもんだから失敗した。

RMWzb8YuO

必死だなｗ

大体、ディーラーひとつとっても、アメリカと日本じゃ土地の値段が違うだろうに。
捌ける台数も違うから卸値も変わってくるしなｗ

家電だって、ネット通販と街の家電店では違うの分かるだろ

まず適正価格とは何かってところからじゃないとね。
市場規模、為替、その国の仕様等いろいろある。
フォルクスワーゲンなんかむしろ日本の価格はバーゲンだと思うよ。
あのスペックじゃあ安いと思うけどね。どこが高いのかそれがわからない。

>>99
ディーラーの土地の値段が、国産とドイツ車で違うのか？
例えば、ある借地に自動車ディーラーを立てようとして、それがホンダカーズだと安いけど、ワーゲンだと大家が高い金を要求するのか？
不思議な事を言うやつだ。

>>98

その理屈ならイタ車・フラ車・アメ車だって売れるはずでしょ。
ドイツ車以上に内外価格差が大きいんだし。

>>100

そうなんだよね。
日本向けに右ハンドルで品質基準が厳しい「特別仕様車」を用意して、
日本まで運んできて少数だけ売っているのに、
たくさん売っているドイツ本国の価格と大差ない。
これはつまり、日本円が弱いってことなんだろうか。

ゴルフの2リッターターボだと200馬力で400万くらい？
ナビなしで。オプションでつけられてもDVD?
装備やスペック等を考慮すると
日本車だと250万くらいの車じゃないの？
外装に未塗装の黒の樹脂が丸出しだし、これで400万？
なめてんのかとおもた。

ま、ゴルフは乗ると足回りの動き方やステアフィールやボディ剛性なんかは
たしかに頷けるものがあるからな。
いくらか高くても致し方ないかな。

パニックブレーキランキングでヴィッツやekワゴン以下の成績だったゴルフに300万、400万出す馬鹿って車音痴も甚だしいな。

片輪浮いちゃうビッツはないわ

片輪浮いちゃうヴィッツに負けたのか？>ゴルフ

ゴルフで評価できるのはアイシン製の6ATだけかな。
間違ってたらすまん。

乞食国産厨はまだ悔しがってるのかよ

愚かな連中だｗｗｗ

よくもまあ偽情報本気で信じられるものだｗ
テンプレ通り、自分に都合のいいソースってやつかｗ

日本車の200万とか３００万くらいの車の足回り見てみろよ
おどろくぞ

うんこすぎてｗ

ヴィッツとゴルフはたいして差がないと思うなら
ヴィッツ買うのが賢明。誰も止めやしない。
以上。

>>104
内装レベルは言うに及ばす、超高張力合板なんか日本のCセグのハッチで使ってるところないしね。
ダウンサイジングの新しいコンセプトのエンジンといい、7速DSGでしょう。
つかゴルフの場合、日本車うんぬんじゃなくてヨーロッパで見渡してもひとつ頭が出た感じかな。
まぁプジョーなんかも足回りとかシートとかは日本車みたいにコスト抜かないでしっかり作っている
けど、やっぱあの会社規模がやった小車種戦略によって共用パーツの品質を高いものが使えた
ってのが高いレベルの車作りにつながったんだと思うね。ツダのエンジンバリエーションなんか
しょぼすぎでしょう。まぁ会社規模の割には頑張ってると思うけど。

まあそのとおりだよな

どんなジャンルでも味障はいるわけだしねぇｗ

このご時世、ビッツがいいなんていってるのは
わざとヨタを叩きたい低脳だけだろうなぁ


そうじゃないならどうしようもないレベルの
信者だなｗ
生きてる価値なしｗ

もしかしてこのスレはゴルフに乗ってる人多い？
ゴルフの車格だと日本車でいうとどれくらい？
詳しくないのでおせーて。
ハッチついてるやつだと型落ちしたカルディナぐらい？
レガシーよりは下だよね？

ビッツはポロと同じセグメントだから、ゴルフと比較している時点で車ヲンチ。
ポロとビッツも比較しても意味ないほどポロのほうが優れているけどね。

>>114
車格もわからない人が書きこんでも意味なし。

>>114
ゴルフ：２７８〜５０５万円

http://kakaku.com/kuruma/km_volkswagen/

マークＸ：２３８〜３８０万円

クラウンロイヤル：３４５〜５４３万円

http://kakaku.com/kuruma/km_toyota/

マークＸとクラウンの中間ぐらいじゃないの

俺はアウディ乗りだからゴルフやクラウンの中身のことまでよく分からないけど

ゴルフは確か四発、FFだった記憶があるから、
やっぱカルディナクラスかな？
400万のカルディナ。。。

2月の販売台数が出た。

レクサス　3,373台。
BMW 1,910台。
ベンツ　2,198台。

1月2月の合計でも
レクサス　7,206台
BMW　2,918台
ベンツ　3,730台

ドイツ車ももう終わりだな。

>>118
そういうのって販売台数が多い方がいいの？
それとも少ない方がいいの？

もし多い方がいいならレクサスはダイハツより劣ると理解して構わないね？

>>114
そもそも、もの(車)作りの本質が国産とは違うから車格以前の問題じゃないの？

おいおい電話で書き込んでるやつなんとかしろよ。
歴代の国産厨の中でも最低のレベルだぞ。
知識も何もない。
これ国産厨を装った欧州厨の嫌がらせかｗ

ゴルフは300万くらいの国産ど同じ車格くらいだろ
R32とかそういうのはまた別格というか別種

このスレは新参者だから、てか、そもそもドイツ車は詳しくないから
例えば国産車に例えると○○と言ってくれた方がわかりやすかったんだけど、
国産車の車格には置き換えるのは容易じゃないみたいし、
とりあえずゴルフに試乗してみるわ。

>>123
ドイツ車は国産と比べると、同じ車種でもクラス毎に差が激しいから
そのへんを加味して試乗するといいよ

>>116
日本には、廉価グレードのゴルフは入ってこないから実際は、
ゴルフ200〜500万円(ナビ付き)
インプレッサ150〜470万円(ナビ無し)となるね
スポーツグレードを含めるとCセグメントでも高くなるね

>>123
車格って、おたくのいうものが何を意味するのってこと。

ヨーロッパでいう車格っていうのはサイズ。
A〜Fセグメントまである。
日本で言うとハッチバックとかセダンとかミニバンとか。
もしくは自動車の品格なのか？日本は伝統的にエンジンサイズがでかいほど車格が上と
されてきたわけ。
何をもって車格といってるのかがわからん。

ドイツ人にとっては、ドイツ車はたいしたことがないんだろう。

日本には、カローラみたいないい車があるのに、どうしてゴルフなんか買う
のかわからないと、ドイツ人が言っていたというのを聞いたことがある。

また、ある自動車ジャーナリストがドイツに行ったとき、レンタカーを予約
して、なるべく安いやつをと注文したら、出てきたのは3シリーズだったとか。

今はどうか知らないが、BMW3シリーズより、アコードとかレガシィの方に
興味があるような話も聞いたことがあるし。

ドイツ人ですら買えないドイツ車

ドイツ政府が自国の自動車産業の復活に取り組むなか、マンフレート・ティーレさん（５７）ら
多くのドイツ国民たちはその動きに逆行しようとしている。

ティーレさんは、つい最近失業したにもかかわらず、１１年前に購入した「アウディ」を廃車にし、
生まれて初めて新車を購入する予定だ。政府が景気対策として実施している環境対応車への
買い替え「奨励金」２５００ユーロ（約３３万１８５０円）が支給されるためだ。
ここまではメルケル独首相にとっても喜ばしい話だが、ティーレさんはその奨励金で仏ルノーの小型車
「クリオ」を購入するつもりでいる。

「近所のルノー販売店に行ったら気前よく値引きしてくれたんだ」と話すティーレさんは１２００ｃｃの
クリオを６０００ユーロで購入する予定。元値の３分の２以下の価格だ。ティーレさんはこれまでに
ＶＷ（フォルクスワーゲン）の「ゴルフ」や「パサート」の中古車も所有したことがあるが、
同社の自動車は高くつき、引き渡しにも時間がかかるという。

◆新車登録は最高水準
政府による奨励金制度で、約１２０万人が新車に買い替えるが、人気は外国産の大衆車に集まっており、
高級車メーカーの多いドイツ勢は苦戦を強いられているのが現状だ。

独全体の３月の新車登録台数は、４０％増という１９９２年以来最高の水準に達しているものの、
独高級車メーカーのダイムラーが販売するメルセデス・ベンツの同月の国内新車登録台数は、７．６％下落。
同じく高級車メーカーの独ＢＭＷでは同１．１％減少している。

独自動車メーカーＶＷでの新車登録台数は増加したが、その大半がチェコから大衆車を輸入する
シュコダ部門での増加だ。韓国の起亜自動車と現代自動車も新車登録台数が倍増し、スズキと
伊フィアットは３倍にまで達している。

今は逆行している時代だからね
そんな中売れる車というのはどういうことかわかるよな？ｗ

6000ﾕｰﾛ=72万円じゃあカローラどこかヴッィツすら買えないじゃん(泣)

異常なのがブランドではなく、国民性だ
あとはヨタに聞いてみ、心あたりはあるはず！

>>130
+2500ユーロな。だから8500ユーロだったわけ。
元値で115万ぐらいだな。ビッツの安いグレードと同じ。

今1ﾕｰﾛ121円だから8500ﾕｰﾛだと103万円だね

>>133
細かいねキミ。
あの記事は2009年の4月ごろな。その頃の為替で考えてくれ。
それとクリオは値引いてくれたって書いてあるYO。
クリオよりビッツが格上じゃないと嫌なのｗ

世間一般の認識ではポロもゴルフもルポもデミヲもビッツもフィットもマーチも同じ「小さい車」という車格だわな。

女視点だとその通りだね

クラウンとかカローラは親爺が乗る訳のわからん車って感じかｗ

>>90
ドイツ本国でもそんな感じだよ。
本国よりも100万円ぼったくられて喜んでるのは日本人くらい（笑）

↑
哀れな貧乏親爺

早く職安逝ってこいｗｗｗ

ゴルフはそこまでボッタだと思わんがシロッコとアウディ全般は確実にボッタ。
つかドイツ車も日本車も個性無くなってきてないかね。
自動車としての性能や価値を突き詰めると結局同じ方向性になるからなんだろうけど。
趣味で外車買うならビッグ3のマッスルカーやフラ車のが車好きなんだなって感じがする。
イタ車は製品として成り立ってないから論外。

>>71
自分じゃ買えないけどアウディR8は安物(ｷﾘｯ

起亜自「ソレントＲ」が米国で躍進、先月販売２位
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2010/03/04/0500000000AJP20100304000400882.HTML
米自動車専門誌「ワーズ・オートワールド」などによると、ソレントＲの２月の
米国販売台数は８２０７台と集計され、８６９４台だったフォード・モーターの「エッジ」
に次ぎ、中型クロスオーバーＳＵＶ部門２位に上昇した。
３位はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「シボレー・エキノックス」（８０６１台）、４位は
現代自動車「サンタフェ」（７９６４台）、５位はトヨタ自動車「ＲＡＶ４」（６７７９台）などと続いた。

現代やGMは大幅値引きしてるじゃん。
現代は値引き有り販売増。値引き無し販売大幅減って結果が出てたよ。
GMはトヨタがリコールで不信感持たれてるから、大々的に攻勢に出るために大幅値引きしてるじゃん

アクセル駄目でブレーキ駄目でステアリングも駄目

国産厨って安ければ何でもいいって感じ？

大衆車＝150〜800万円

それ以下は貧困車。

アウディだって昔暴走して駐車場乗り入れ禁止なんてとこ
結構あったよな。
のど元過ぎれば皆忘れる。

>>146
なにしろ「史上最悪」ですからｗｗｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265001781/

しかし日本車叩いてんのって、在日なのかね？
在日にとっても、結局は間接的に不利益被ると思うよ。
昔も日本車叩きがあったど、これじゃアメ公の思うつぼだぜ。

>>114
オーリス

20年前の暴走騒動を乗り越えて絶好調のアウディ


アウディ米国新車販売33.6％増、A4 が人気…2月実績
http://response.jp/article/2010/03/05/137261.html
主力は『A4』シリーズで、前年同月比20.8％増の2660台を販売。『A5』シリーズも
108.3％増の1029台、『A6』シリーズも13.9％増の507台と好調な売れ行きを示した
。SUVの『Q5』は、69.1％増の1060台を売り上げている。

アウディオブアメリカのヨハン・ダ・ネイスン社長は、「2009年末から、販売は好調。
プレミアムブランドとして顧客に支持されている証」と自信をのぞかせている。

批判されると日本人じゃないとか言い出すヤツは
脳内ガラパゴスのお花畑で夢でも見てろよ

しかし国産メーカーも大変だよな、身から出た錆とはいえ
客層はお金が惜しい貧民ばかりの商売だからw

何せESPやヘッドレストより、カタログ燃費と収納の数が大事な知恵遅れだもんねw

ここで安物と馬鹿にされても
オレにとってクリオRSより楽しいホットハッチは国産にはないな

韓国車はエンジンや内装、デザインなんかみると一昔前とは見違えるような出来栄えなんだよな


キアの米国新車販売9％増、過去最高記録更新…2月実績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100305-00000009-rps-bus_all

乗用車系では、小型セダン＆クーペの『フォルテ』が4333台を販売。小型トールワゴン
の『ソウル』も3600台と、新型車2台が牽引役を果たす。入門コンパクトの『リオ』も、前
年同月比81.8％増の1949台と勢いに乗る。ミッドサイズセダンの『オプティマ』は、1.5％
増の2471台と堅調だ。

SUV系では、1月にモデルチェンジした『ソレント』が8366台を販売。前年同月比は132.5
％増と大きく伸びた。最上級SUVの『ボレゴ』も、50.5％増の709台をセールスしている。

>>154
在日乙。
てかヒュンダイ撤退でしょ。

100万以下のプラスがぼったくりねぇ・・・


http://import.web.infoseek.co.jp/estimate.html
これはアメリカからの並行輸入の場合だけど（安いとこ）、ここの会社の利益も多少考えて
100万ちょい費用がプラスになるんだけどねぇ


正規と言ってもやってることは日本まで持ってきて、やってることはほとんど同じだよねぇ
しかも正規の場合は並行以上に日本向けにわざわざかえてくるし

車種によってはもうちょい高くしてOPいっぱいついた状態だよねぇ


それがぼったくりって頭おかしいんじゃない？

日本車が叩かれてるんじゃなくて
国産厨の日本車至上主義が叩かれてるだけかと

逆でしょ
ドイ厨のドイツ車至上主義が叩かれてるんだよ

じゃあ両方でしょ

>>156
外部の会社が委託受けて現地から買い付けて日本に持ってくるのと
販売会社が工場から直接日本に持ってくるのとどっちが高いと思う？
馬鹿には分からんのかね。
例えばフォードやシボレーは現地から輸入したほうが正規物より安いんだが、
これはもうメーカーやディーラーが顧客絞って利益率高くしてると言ってる。
販売台数多いメーカーの車が並行輸入より高ければ完全なボッタだし、
それを高級感だの所有できる喜びだの言って屁理屈こいてんのは単なるカモ。
現にボルボやプジョーは円高傾向もあって値下げしてきてる。

この教授の証言は胡散臭いと思ってたけどやっぱりだったわ


トヨタ：南イリノイ大准教授の実験結果に反論−電子制御装置
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=aymMb04YFYPw

　トヨタは、独自の調査結果にエクスポーネントの報告を添えた資料を電子メールで
配布し、ギルバート准教授がトヨタ車の配線を換えて、「現実には起こり得ない現象」
をつくり出したと説明。エクスポーネントは、同准教授のシナリオは「自然に起きる可能
性は極めて少なく、実験室でしか導くことはできない」との見解を示した。

>>160
OPと正規の日本向けパーツに替えてるのを忘れてるぞ

ちなみに販売会社が直接持ってきてるわけじゃないから
メーカーが日本の輸入会社とディーラーを通して販売だから
あとシボレーやフォードに関しては、正規と同じ保障つければ
並行でも乗り出し価格はほぼ同じ価格になるよ

そんなこともわかんないからお前は頭がよわいんだぞ

>>162
だからさぁ、メーカーが日本の代理店やデラに販売価格で売りつけてんのか？ｗ
違うだろ。
委託業者が現地デラから買い付けて輸送して日本で登録作業して販売するのと
メーカーが代理店やデラに卸して販売するのと、どっちがコスト高くなるかなんて
少し考えりゃ分かるだろ？
日本向けパーツへの換装なんざ並行物の登録費用より全然安いから。

だいいちVWJは社長が今の価格に「プレミアム路線」という言い訳つけてんだろ。
絶対利益率を優先したなんて言わない。
プレミアムって言っとけばお前みたいなカモがほいほい買ってくれるからｗ

>>163
だからさぁ、委託業者が現地デラから販売価格そのままで買い付けてんのか？ｗ

違うだろ

メーカーが代理店におろしてどうこうでも、登録作業や販売は日本でやります
で日本向けパーツへの換装も含めて大体同等になるぞ

登録費用がどうのこうのといっているが登録費用は一緒です


でそれからシボレーとフォードは保障もOPの内容も正規と同じ内容にすれば並行も正規も一緒です
これはディーラーで問い合わせてきいてみました

>>164
へー、いっぱしのデラが輸入業者全てのプライス知ってんの？
どこのデラで聞いたかぜひ教えてくれよｗ
俺正規物のマス乗ってるから直接聞いてみるわ。

ぼったくりと思うなら買わなきゃいいだけだろ・・・
たかだか数十万程度の差だろ
手間賃と思ったら別に問題ないのが普通だとおもうんだけど
日本車の国内販売と同じ金額じゃないとぼったなんて思考が
そもそもおかしいわけでね・・・

>>165
サリーンのディーラーできいてみろ

あくまでディーラー保障と同じものをつけてOPの内容を一緒にした場合な


そこらの並行輸入業者は保障がかわってくるからな

>>166
ボッタを承知で買うからいいんだよ。
BMやメルセデスやポルシェもプレミアムだと思って買うだろ。
ゴルフやポロみたいな庶民車乗ってる奴に限って高級感だの上質感だの
屁理屈こねてボッタを認めんからｗ

>>167
デラで聞いてねーんじゃねぇかｗ
適当なこと吹いてんなカスｗｗｗ

ちなみに俺はサリーンのディーラーにて

正規輸入車両価格535万円の車はMTがないから
並行輸入でMT以外はOPとディーラー保障を一緒にしたんだが
乗り出し570万円でちゃんとでてきたぞ（ナビはつけてない状態）

ただし本当に正規のディーラー保障と全く一緒になるから
並行輸入業者の保障とは大分違う

ちなみに俺？
基本的に頑丈で壊れないの分かってるのでそんな保障いらんし
電装系はちょっと弱くても、いざとなったら国産流用するから並行輸入業者で新車を買いましたｗｗｗ

なんだゴルフやポロみたいな庶民車にすら負けたの？おたくの車
そりゃ逆恨みってもんだ・・・

>>168
ディーラーできいてるじゃねーか

サリーンわかる？
ちゃんとシボレーもフォードもディーラー契約しててちゃんと正規を取り扱ってる

お前サリーン知らないなんてマスタング乗ってるのなんてうそだろｗｗｗ

適当なこと言ってるんじゃねーぞクズ

Volkswagen, il n'y a rien de meilleur du monde pour les Lumpen.

ゴルフやポロに負ける日本車って国産のコンパクトや軽だろ

>>171
だからどこのサリーンよ？
フォードとシボレー両方の代理店やってるとこってどこ？
サリーンでフォードの正規物扱ってるなんて聞いたことねーぞ。

>>171
適当にホラ吹いて都合悪くなりゃトンズラだもんなぁ。
お前見たいなカスは車うんぬん語る前に虚言癖治したほうがいいよマジで。

>>168
何を昼間から興奮してんだ。
興奮しすぎて書いてることの辻褄が会ってないぞ。
キミは朝の8時頃に
>>140で
＞ゴルフはそこまでボッタだと思わんが
と書いているのに
＞ゴルフやポロみたいな庶民車乗ってる奴に限って高級感だの上質感だの
屁理屈こねてボッタを認めんからｗ
などと書いている。
何がどれくらいボッタなのかソースをつけて細かく説明せんと誰も理解せんよ。

>>176
シロッコやアウディA3・TTに比べればってことだが。
ボッタにゃ変わりないってこと。
俺の車も当然ボッタだけどそれを承知して買ってるから国産厨に馬鹿にされようが
別になんとも思わん。
あれこれ理由つけて自分の車を正当化しようとするドイ厨特にVW乗りが気に入らんだけ。

>>177
冷静になって私の文章を読みなさい。
>>176の末尾に書いているだろう（笑）
＞何がどれくらいボッタなのかソースをつけて細かく説明せんと誰も理解せんよ。
ただボッタだ。ボッタだ。と幼稚園に通う子じゃあるまいし。
具体的に書いてみなさい。

ドイ厨のいう「国産はフニャ足」
ドイツ車に比べて何がどれぐらいフニャ足なんだろう…

>>178
アクセラ2L・・・〜€18,600（約220万）　〜214万
MSアクセラ・・・€21,960(約260万)　267万
ゴルフGTI・・・〜€26,065（約310万）　366万
プジョー308GTI・・・€21,495（約255万）〜　355万
シロッコ1.4TSI・・・€22,670（約270万）　392万（ナビ引いて362万）
ゴルフ1.4CL・・・€18,445（約220万）　275万

イギリスのやつなんだがこんぐらいでいいっすかね？
308GTIは上限分からんから下限の価格乗せといた。
すげー疲れたわ。
オプションも日本仕様とほぼ同じはず。

新型のゴルフもポロもめちゃめちゃいいじゃん。
日本の同サイズ車がせめてあれくらいのクオリティならなあ。
マーク×ですらボケた車に感じるもんな。

>>181
変な評論家の意見を真に受けるタイプだな。
ゴルフはまだしも、ポロなんてどこがいいんだか。

A3SB1.4TFSI・・・€19,420（約233万）　299万
TT2.0クワトロ・・・€29,095（約350万）　504万（ナビ引いて474万）
おーりす・・・180万ぐらいから　１６２まん〜

ついでにこれも。
もうめんどくせぇからやめた。

>>178
特にアウディとシロッコがボッタだって　分　か　り　ま　し　た　か　？
こんぐらい自分で調べろ馬鹿。

>>180
とりあえずご苦労！
だがだめだな。仕事が雑だ。そんなことじゃ社会でもうまくいかないだろう。
ピックアップしてゴルフＧＴＩに絞ってみてみた。
まずＵＫ（ＶＷ）のサイトを見るとボディカラーのメタリックオプションだけで£430プラスされるな。
(Bi-Xenon)ライトのオプションが£1100プラス
ラグジュラリーパックが£125ポンド
クルコンが£225
Hill hold functionが£90

これだけプラスすると
26065+430+1100+125+225+90＝£28035　になる。
今のポンド　円レートは　一ポンド134円だから

£28035*134円＝376万円にもなってしまうな。

英国より安い価格で販売されているということだな。
とりあえずひとつだけピックアップしてみたが、こんなことじゃ他もだめだろう。

やりなおし！

>>180

サイドエアバックリアのｵﾌﾟｼｮﾝが
ﾌﾟﾗｽ£255
これが抜けていた。

26065+430+1100+125+225+90+255＝£28290

計３７９万だ。

日本のゴルフはバーゲンプライスだよ。

新車のアウディ買うより中古でポルシェの人気モデル買ったほうが賢明だね。
89年式930ターボとか964RSとか。

かえないやつしかぼったなんていわない

ぼったぼった文句いうやつは必ず欲しくて買えない人のみ

本当にいらなかったらぼったもくそもない
そもそも気にもならない

>>187
他人のお古なんてあり得ない

中古車なんてタダでも要らないｗ

国産にはちゃんと、ユーロ(笑)とか付いた貧困層向けの慰めモデルがあって良かったよねww

おれはパワーがあってデカイ車が好きだから
免許とって以来４年間AMGを乗り継いできた（今はS65ビターボ・モンスターカー）
日本車はあんまりそういう豪快な車が無いよな

>>189
お前が飲む水分子も中古なわけだが。

>>174
聞いたことない？
お前本当に脳内だな

サリーンは今一緒にSMSまで取り扱ってるし、それと一緒に正規も売ってるぞ

>>192
そんなに悔しがるなよ、中古乞食ｗｗｗ

>>180
シロッコは ベース価格が£21,960だな。しょうがないなあ。最初から間違えている。
メタリックオプション£430
Carpet mats, front and rear£75
2Zone electronic climate control£430
Multifunction leather steering wheel
(includes paddleshift on DSG models)£260
Cruise control£230
Hill hold control£85
Parking sensors, rear£355
(Bi-Xenon)£930
Front fog lights£230
Electrically foldable door mirrors£135
ｒear tinted windows from B-pillar back£210
Winter Pack in conjunction with Bi-Xenon and Leather upholstery£220
英国はＨＤＤナビなし、近いものをチョイスすると
DVD navigation with 'Dynaudio'£1715

21960+430+75+430+260+230+85+355+930+230+135+210+220+1715＝27265

27265×134円＝３６５万
シロッコの日本の価格は￥3,733,333　税込みで￥3,920,000

となっている。ところで英国の価格って税込みなのか？

これもそれほど高くない。ナビの品質がどういうものかそもそもわからんしな。

ぜんぜんぼったくりじゃないんだが。

乞食国産厨の拠り所が無くなったね

大笑いｗｗｗ

僕は２００万以上出して女が乗ってそうな車は買いたくありませ〜ん

>>161
胡散臭い学者や証言者が出てきてるな。

>>197
軽四厨、乙ですｗ

２００万程度の車は貧乏人の車だと思ってるし、軽乗りじゃないｗ

このスレにはそこそこの値段の車（例：Q5）をゴネまくった挙句に６０万値切る乞食もいるらしいねｗ

ID:srV2ExU20

いつものレス乞食
おそらく中学生くらい
受験失敗でストレス溜まってるんだろ

図星を突かれて悔しかったもようｗｗｗｗ

>>193
横レスだがSMSはスティーブサリーンの会社だからサリーンが扱ってて当たり前だよ。
あと自分もサリーンがフォードの正規代理店やってるなんて初耳なんだけど。
フォードがサリーンの代理店やってるのは郡山にあるけどね。

負け犬の国産乞食は遠吠えしかできないみたいですね

哀れよのぉ〜ｗｗｗ哀れよのぉ〜ｗｗｗ

今日もなぜか仲良く書き込むスレが被ってるＩＤがふたつ〜♪
セキュリティがかかってない無線LANがたくさんある地域にお住まいの乞食かな〜ｗ

今日の仲良しさん2IDの出没スレはここ！

■■■ レクサス LEXUS RX　19　■■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265881473/


ディーラー担当者を「これ以上は勘弁してください」と土下座させて６０万値切った例の人ID:xWO/SkO40ｗ

ごめんｗ
値切り乞食はこっちだったｗ

ID:zTYNYI2Y0

安いだけの日本車しか買えない国産乞食

哀れよのぉ〜ｗｗｗ

金持ち自慢のあるお人〜
値切って値切って手に入れた自慢のQ5〜ｗ
金持ちなら値切らなければいいのに〜ｗ

必死で値切らないと値引きしてもらえない貧乏人と一緒にしないでおくれｗｗｗ

主食は残飯？

>>194
なんで中古だと乞食なんだ？

>>212
残飯は旨いか？

いいな〜
金持ちは

Ｑ５様は「そちらの言い値で構いませんよ」って言ってるのに
ディーラー営業マンが自ら「Ｑ５でしたら６０万値引きします」と言ってくるそうだｗｗｗｗｗ

>>214
そりゃそうだろ
卒業生のところで買ってやってるんだからｗｗｗ

>>188
そうか？
例えばアウディのC4とかたかが4発のDセグで400万以上って聞くと、絶対にいらないけどね。
多めにみても4発で300万、もしくは6初で400万だったら買っても良いなと思うけど。

さすがＱ５様！
本来、値引く必要もない６０万をディーラーが勝手に値引いてくれる人格者ｗ

ははー

>>215
元ハリアー乗りの先生？

>>218
かもね〜

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/03/05(金) 20:19:11 ID:zTYNYI2Y0
ハリアーからＱ５に乗り換えた

６００万払ってヨタ車なんてあり得ない

ＲＸ買ってる人ってヨタの関係者ぐらいだろ？

4気筒はターボ含めて国産勢が強すぎるね。
ドイツ車買うなら4気筒はありえない。
BMWでも直4はフィールが雑。

そんなに羨ましがるなよ

社会的地位が国産乞食とは全く違うんだよｗｗｗ

ま
俺が先生なら教え子の成績になるわけだし、値引きは気持ち程度でいいけどな〜
教え子にタカる気にはなれんわ

>>221
教師って社会的地位高くないだろ？

>>222
愚かな奴

低学歴のルンペンくんは羨ましがることしかできないだろうねｗｗｗ

>>223
・先生と呼ばれるほどの馬鹿でなし（せんせいとよばれるほどのばかでなし）

１．代議士や教師・医者などは、「先生、先生」と呼ばれて好い気になっているが、呼んでいる方は本当に尊敬している訳ではないんだよということ。
２．大人の社会というところは、ちょっとしたことですぐに人を煽（おだ）てるものだから、乗せられて得意になるものではないということ。
★先生と呼ばれて得意になっている人を皮肉る川柳。詠み人知らず。

>>223
教師ｗｗｗ

久しぶりに聞いたよ

高卒のガキの発想には驚かされるわｗｗｗ

>>226
大学の先生？販売店に卒業生が就職する大学って・・・

いるな、こういう先生と呼ばれるダメ人間。
自分が優遇されないと「俺を誰だと思ってるんだ」とブチ切れるんだよな。

本日のNG推奨

ID:srV2ExU20

あとついでに俺

>>227
無学な奴はディーラー実習のことも知らないんだｗ

アウディの販売店はアウディジャパンが経営してるとでも思ってるの？

乞食の知識なんてそんなもんかｗｗｗ

>>228
当たり前だろ
大学教員はお前らのような愚民とは全く異なる存在なんだよ

逆らったら教育してあげないよｗｗｗ

>>227
脳内じゃないの？
教職にしては、あまりにも稚拙すぎる。
レスの内容は乞食を連呼してるだけだしな。

>>230
その程度の大学ってことだろ？

>>232
教職ってｗｗｗ

低学歴がバレバレだよｗ

>>233
そんなに悔しがるなよ

ディーラー実習のことも知らないなんて低学歴がバレバレだよｗｗｗ

ID:zTYNYI2Y0とID:xWO/SkO40が力合わせて日本の車を〜
叩きネコタッグｗ

公的機関調べによるワゴンRの衝突安全性　http://jafmate.jp/sp/ncap/test/wgnR_09.html
公的機関調べによるVWゴルフの衝突安全性　http://jafmate.jp/sp/ncap/test/vw_golf_05.html

衝突安全性で軽のワゴンRにすら勝てないゴルフって何なの？走る棺桶なの？
しかもパニックブレーキで実証されたけど、eKワゴンよりも曲がらないし止まらないし・・何なの？クズ鉄なの？

興奮しすぎてIDごっちゃでレスしてる奴がいるねｗ
自演バレバレｗ

ここまでのまとめ

ID:xWO/SkO40とID:zTYNYI2Y0はここ以外にも同じスレに書き込み
ID:zTYNYI2Y0とID:zTYNYI2Y0は「先生」と呼ばれる職業

>>235
販売子会社に就職する人なんて身近にいないから知らないよ。

>>238
乞食は通信端末も持ってないんだｗｗｗ

>>240
ほーらほら

ディーラー実習のことすら知らないｗ

よっぽど低学歴なんだね

まっとうな大学ならディーラー実習の話なんて身近なはずなんだけどｗｗｗ

わざわざ端末変えて複数工作せんでもいいのにｗ

>>242
学部によってちがわないのか？
どの学部卒でも例外なくディーラー実習があると妄言吐くなよ？

>>243
やっぱり持ってないんだｗ

自分で買ってみてＩＤがどうなるか確かめてみれば？

まぁ無理か

乞食だからｗｗｗ

そんなに威張るって、甲博くらい持っているんだろうな？

今日もローストビーフの香ばしい展開になってきたね〜

凄いねｗ
久々に真正を見た気がする。
てかディーラー実習で60万も引ける権限無いでしょ。
上にお伺い立てなきゃ絶対無理。
だから店長にゴネて引かせたとしか結論が出ないんだけど。

>>242
こういうとこだから。

１位：みずほフィナンシャルグループ　　
２位：NHK
３位：IBM　
４位：アクセンチュア、富士通　
６位：東京三菱銀行　　
７位：三井住友銀行
８位：ソニー、東京海上火災保険、日本生命、野村総合研究所　

>>244
どの学部でもあるよ
文系であろうと理系であろうと

低学歴を自白しちゃったねｗｗｗ

>>245
ここで暴れていたローストビーフくんが言いました
「セキュリティがかかってない無線LANなんて都会にはたくさんあるから複数ＩＤで書き込み放題だ」と

>>251
やっぱり通信端末持ってないんだ

大笑いｗｗｗ

無職？

>>248
卒業生が実習中のディーラーだから「勝手に相手が値引いてきた」らしいよｗ


214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/05(金) 21:52:20 ID:srV2ExU20
いいな〜
金持ちは

Ｑ５様は「そちらの言い値で構いませんよ」って言ってるのに
ディーラー営業マンが自ら「Ｑ５でしたら６０万値引きします」と言ってくるそうだｗｗｗｗｗ


215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/05(金) 21:54:33 ID:zTYNYI2Y0
>>214
そりゃそうだろ
卒業生のところで買ってやってるんだからｗｗｗ

>>253
（笑）
もしかして彼は新車すら買ったことないんじゃないか・・・。
普通は値引き交渉で担当が上と相談することぐらい誰でも知ってそうなのに。

>>254
中身はローストビーフくんだからねｗ

つか、本当に大学教員が卒業生から
そんな便宜を受けていたら大問題なのだが。


実際にそうだとしても、誰でも６０万からスタートなんだろ。

そんなにＱ５が羨ましいの？

哀れな連中だわｗｗｗ

>>256
私大だったら全く問題ないよ。

>>258
国公立でも問題ないよｗ

流し読みだから何を話してるか知らんが、俺が行ってた医学部は、少し前まで学生と教授の金銭的癒着なんて常識だったぞ。
大学院に入る時には菓子折りと100万。結婚式の仲人を頼む時には菓子折りと60万という風に相場が決まっていた。
近年は教授に仲人を頼む人も減っているけどね。

このスレ何気に良く伸びる

中身ローストビーフは俺だけど。

ここんとこ最近、1発も当てられてないぞｗ猿ｗｗｗｗ

タダ乗りできる無線LANが身の周りにたくさんある環境の奴が言っても説得力ないんだがｗ

あらあら敗北宣言ですか＾＾；

必死に他人を認定してたのにねぇｗｗｗ
マジｳｹﾙｗ雑魚すぎｗもうお前帰っていいよｗ

ローストビーフは自分が書いたこと忘れちゃってるのかｗ
馬鹿だから仕方ないかｗ

821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/28(日) 18:10:37 ID:3qiwyHyO0
PC数、ノラ無線数
もちろん自分の家の回線数分できるだろ

そういうことまでしちゃいそうな性格してそうでさ
君、暗いから（笑）

826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/28(日) 18:37:20 ID:3qiwyHyO0
ばかだなー回線捨てるも存続させるも
自演する側のやりたいようにできるだろ
よくわからん山奥にすんでなきゃ無線LANなんて
大量にあるよ


831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/28(日) 18:58:13 ID:3qiwyHyO0
いくらでもあるけど
東京ねこっち。
おたくがいる田舎はそうなのかもしれないね

全部文体と行間の空け方とｗの使い方が一緒だね。
他人のフリしたって無理があるでしょ。
というか自分でNG推奨しといて何言ってんのこの人。

学のない国産厨のオツムの悪さには感動すら覚えるよ

そんなことだからバカにされてばかりなんだわｗｗｗ

あたま悪すぎワロタ

なりすましもこんな簡単に出来るのに、一人で必死に認定ごっこしてる
彼があまりに不憫でね

結局だれが本物かも分からないでこのままひたすら毎日ここへ通って認定ごっこしつづけるんだろうな

他にも釣られて、なおかつ意味すら分かってない猿がいるみたいだけどな
まあそっちは雑魚だから放置で。

自分は他人を「ノラ回線使用」で自演認定
自分が同じことをされるよファビョーン


ローストビーフは愉快なやつだｗ

暴れれば暴れるほど自分の首を絞めることになってるローストビーフ。
哀れだ。

輸入車叩きって自分で買って乗ったことないヤツが多いんだよな
高いかも、壊れるかも、ディーラーが偉そうだった、ハンドル位置が…
と必死にネガティブな要素を探して
買えない理由を「買わない理由」にすり替える

乞食国産厨はデータ通信端末買えないから他人の無線ＬＡＮに進入しちゃうんだ

バカでコジキの上に空き巣まがいのことまでやらかすんだ

おーこわ

さてまた俺は潜むことにするよ

どうせすぐまた赤の他人を認定しての繰り返しだろｗ

低脳ワンパターン国産厨の代表格だからみててあきねーわ

カスとしてあきねーだけだがね、猿すぎｗｗｗｗ

>>272
それやってるの、ローストビーフですからｗ
あと、低学歴のキミに教えとくけど「進入」じゃなくて「侵入」じゃね？

潜んでるつもりでもローストビーフは同じことばかりやるからバレバレだよ。

>>272
ノラ回線使用とか言い出したのって
ドイ厨の方なんですけど。

これは完全にローストビーフ君の勝利だな。

>>276
俺には関係のないこと

愚か者同士で慰め合ってろｗｗｗ

ローストビーフは醜態晒しまくってかっこいいなｗ

愚かな国産厨の相手としては手頃じゃないのｗｗｗ

なんか2匹の蛇が互いの尻尾に噛み付いてグルグル回り続けてるようにしか見えんなあ・・・
究極の国産の人も至高の独車の人も

達観するといい気分が味わえるよな

本当に国産好きなら、高くて身近じゃないドイツ車なんて気にならないし、
やはり本当にドイツ車好きなら、安くて格好悪い国産は眼中にない。

ここでやり合っている人たちは、どっちも中途半端だね。

>>283
当然
ドイツ車しか乗らない、国産しか乗らない、と決めてる人は珍しいから
普通の人は状況次第でどっちにも乗る

普通なら気に入った車があって財布の中身と相談して買うもんだしな、車なんて
ローンを何回組むかとかなんとか色々考えてる所が一番楽しいんだし

>>188
ぼったくりに会った奴がぼったくりと言う。
賢い奴はぼったくりに会わない。

でも輸入車って残価設定ローンを組むのが特典がいっぱいついて一番おトクだったり
するよね。ローン会社と癒着してる気がする。まあホンダとトヨタの利率の高さはどう
考えてもフザケルナですが。

借金して車買う奴ってオツム逝っちゃってるの？

どんな車も現金一括が普通って思ってるほうがズレてると思うがｗ
２００万くらいまではわかるがクラウン一括で買える人がそんなうじゃうじゃいると思ってんの？

>>289
借金してまで物を買うという発想に異常さを感じるだけだよ

興奮するな、貧乏人ｗｗｗ

>>289
一括で買えない人はクラウンなんか買うべきじゃないと思うよ｡

身の丈にあった生活が大事｡

スズキの社長も言ってた｡

>>290>>291
24回までは許してやれ
60回で買ってるのは流石に馬鹿

>>292
２４回に分けて支払うんなら２４ヶ月後に購入すればいいんじゃないの？
６０回に分けて支払うんなら６０ヶ月後に購入すればいいんじゃないの？

借金まみれになるような人って、君のような発想をする人が多いんだろうねｗｗｗ

俺は金利払うのが馬鹿らしくて現金払いにしたな
定期は崩したくなかったから300万弱の安車だけどな



勿論、値引きではゴネませんでした(笑)

乞食は乞食なりに慎ましやかに生きていくのがいいんじゃないか

どーせ無能なんだからｗｗｗ

ローンを払い続けることのできない財力で
車なんてどうやって維持するんだ？


信用ないからローン組めない人に限って現金って言うよね



金持ってる人はクレジットで買うよ

教え子から60万タカるDQNもいるしな(^_^;)

ローンで車を買った方がクレジット会社もメーカーも
喜ぶんだから、ローンで車を買ってる人は人を喜ばしてるんだよね。

人が喜ぶってことは良いことしてるんだよ＾＾；

>>296
現金で買わず借金するメリットって何？

大金持ちだから節税？

で、借金してクラウンを購入？

大笑いｗｗｗ

身の丈っつーことは、家買う時も現金で買うのか？
まさか賃貸じゃないよな？

>>300
現金に決まってるだろｗｗｗ

乞食には自分で金を稼ぐという発想すらないんだｗｗｗ

ドイ厨はなんでアメリカ市場での価格が出てくるのか分かってないんだな。
ドイツ、日本の双方にとって海外市場であること、世界最大級の市場であること、
から、日本でも売ってるモデルがアメリカ市場にある場合、
当該車種同士の価格について相対比較ができるからだぞ？
ゴルフやカローラやアコードやレクサス、3やCみたいな国際商品なら、
アメリカ市場と日本市場とで相対的な価格のかんけい性が公平に評価できるわけ。
ローストビーフは可哀想な子だなw

日本の乞食は車持ってたり家を買ったりで金持ちだなｗ
ドイツの乞食（ルンペン）にはそんなことできないと思うぞｗ

想像の世界で生きるって楽しそう

>>302
国産乞食の決まり文句　北米では（笑）

安いプライド見せてないで、北米で人気のヒュンダイでも買ってろよｗｗ

ドイツのルンペンってボキャブラリーが少ないから短文で煽ることしかできないの？ｗ

まぁドイツ車なんて言うほどのこともないでしょ
実際このスレにS600やGT2、RS6とかを乗ってる人がいるとは思えない
ワーゲンとか普通のアウディ、３シリーズあたりじゃステイタスなんてないのに
外車に乗ってるという虚栄心だけの人たちだから
本当の金持ちはベントレーかフェラーリでドイツ車は眼中に無い
一般人だけど見栄を張りたい・他人を見下したい人がドイツ車に向かう
で、ドイツ車がそんなに国産に比べて立派かというと全然そんなことはなく
RS6はレガシィにさえチギられたしご存知のとおりポルシェターボはGTRに惨敗
３３５�@とかスカイラインと変わんないし
M3は８０スープラをちょっとファインチューンした程度の実力
おれも実際C32AMGを乗ったことあるが、インプの方がストレートもコーナーも段違いに速かったよ
未だにドイツ車崇拝とか老人だけじゃないの
国産の性能が低かった頃はベンツやポルシェは神様だったらしいから
しかももはや外車がステイタスシンボルになる時代は終わってきてる

>>307
そんなに悔しがるなよ　こ・じ・き　ｗｗｗ

>>287
それは癒着とは言わないだろ

Ｑ５を６０万値切る行為はタカりｗ

>>308
昨夜は何食べたの？またローストビーフ？

そんなにＱ５が羨ましいの？　こ・じ・き　ｗｗｗ

しかも卒業生からからタカる学校関係者ってｗｗｗ
パワハラにも該当する危険人物だねｗ

>>311
肉系統はあまり好きじゃないんだわ　め・た・ぼ・く・ん　ｗｗｗ

>>314
カツアゲが得意なのに？ｗ

>>313
そんなに羨ましがるなよ

教員のおかげで勉強できる訳なんだから

高卒じゃあ自動車メーカーに就職しても肉体労働ぐらいしかできないよｗｗｗ

ハリアー乗りの国産厨だけどアウディＱ５がいいと思う。てか欲しい…お金がないから買えない。これが現実ですわ。

教員とはいっても
立場を利用して卒業生からタカる不良物件なら羨ましくないですｗ

>>317
ID:2KpHW8Aq0
この人、元ハリアー乗りで今Ｑ５らしいっすよ（脳内）ｗ

ここってアレ、
インプ(笑)とかタイプR(笑)とか、子供脳向けの国産プラモデルに乗る低所得が、
手の届かない車に『ボクの車の方が速いんだぞ』と火病るスレなんでしょ？w

>>318
お前のように他人から感謝されることもない能無しには「たかる」ことぐらいしか思いつかないんだろうなｗｗｗ

お世話になれば感謝する

それが当たり前の人付き合いだよ

早く退院して社会復帰できればいいねｗｗｗ













まぁ無理か

重症だしｗｗｗ

>>321
あーそうそう
「卒業生が実習してるディーラーがID:2KpHW8Aq0の人徳に感銘を受けて勝手に６０万値引きしてきた」んだっけｗｗｗｗ

>>322
そのとおりだよ

お前のような愚民とは違う

すまんすまん
望んでもいない６０万引きを立場上、飲まざるを得なかったんだよなｗ
本当は定価で買いたかったのに、お気の毒な話ですな。。。

>>324
そんなに悔しがるなよ

わざわざ６０万無駄に払う必要もない

そんな金銭感覚だから借金して車や家を購入するとかいう斬新な発想が生まれてくるのか？

６０万つったら俺の内職の３０か月分だからなｗ
今日も明日も卵かけご飯・・

アウディの日本支社に就職する，ってマーチ以下じゃないの？

>>314
好きじゃないのにローストビーフ？
尻に敷かれてるんだ、可哀想な子w
よほどもてないんだね。

外車ショップ店員「インプは速いのはスタートだけ。すぐにパワー差でドイツ車に抜かれるし
高速安定性やボディ剛性は段違い」（キリッ

↓

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7745904
２００キロ以上出る０−１キロでもインプの方が速いし高速安定性も上
結論：ドイツ車は高いだけ、V８が直線でも４気筒に負けるのは恥ずかしい

>>327
アウディ取り扱いのディーラーらしいからもっとｒｙ



230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/05(金) 22:11:42 ID:zTYNYI2Y0
>>227
無学な奴はディーラー実習のことも知らないんだｗ

アウディの販売店はアウディジャパンが経営してるとでも思ってるの？

乞食の知識なんてそんなもんかｗｗｗ

>>330
君はトヨタの販売店はトヨタが経営してるとでも思ってるの？

で、トヨタのディーラー実習はトヨタが経営するディーラーでやるとでも思ってるの？

よほど低学歴で周りに自動車メーカーに就職する奴がいないんだろうね

あわれｗｗｗ

さぁここまでのまとめしてみっかｗ


○ドイツ車がぼったくりといってイギリスのオプションもついてない英国の価格出した国産厨が
　実は英国と今の為替相場でまったく変わらないことがわかって逃げてしまった。
　いかもポンド円は現在空前の円高なのにである。

○ローンをバカにするのは2ＣＨで昔からあることだがローンを組めるということはしっかりした職を
　持っているという証拠。実際現在の傾向として車の購入にローンを組まない奴が増えている。
　明日が見えない人が多いからだ。

○アウディのディーラーになんか恐れ多くて逝ったこともない国産厨ばかりだと思うが
　アウディは在庫に限って言えばディーラーによってかなり値引く。交渉次第だが。
　値引き額を知らない国産厨

○金持ちは基本的にどこの世界でもケチ。値引き交渉は当然。知り合いの会社社長なんか
　ＬＳ600Ｈ乗ってるくせにデパートで値引けというぐらいだからｗ

>>332
このドイ厨はキチガイだからスルーするんですねｗ


288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/06(土) 10:58:42 ID:2KpHW8Aq0
借金して車買う奴ってオツム逝っちゃってるの？

290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/06(土) 11:19:25 ID:2KpHW8Aq0
>>289
借金してまで物を買うという発想に異常さを感じるだけだよ

興奮するな、貧乏人ｗｗｗ

293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/06(土) 11:27:18 ID:2KpHW8Aq0
>>292
２４回に分けて支払うんなら２４ヶ月後に購入すればいいんじゃないの？
６０回に分けて支払うんなら６０ヶ月後に購入すればいいんじゃないの？

借金まみれになるような人って、君のような発想をする人が多いんだろうねｗｗｗ

>>332
>アウディは在庫に限って言えばディーラーによってかなり値引く。交渉次第だが。


交渉することもなく勝手に６０万引いてきたらしいですがｗｗｗ

>>333
いやおれはドイツ車乗りなんで
そういう考えの人がいても否定しないｗ

現金主義はいるから。

>>335
俺は国産乗りだが、現金主義ですよｗ

国産の現金主義は否定ですか？

>>336
いや・・・・・・
いいんじゃないかい。

＞○金持ちは基本的にどこの世界でもケチ。

「金持ち＝けち」が成立するのはわかるが
「けち＝金持ち」ってのは怪しいぞ。
けちな人間を必死に金持ちに飾りたてようとしてないか？

ぢゃあ↓を書いた意味ないですねｗ


○ローンをバカにするのは2ＣＨで昔からあることだがローンを組めるということはしっかりした職を
　持っているという証拠。実際現在の傾向として車の購入にローンを組まない奴が増えている。
　明日が見えない人が多いからだ。

>>339
意味といえばドイツ車海苔擁護という意味ではムダだった

あまりにもわけわからん文章が並べられてるのでＩＤを追う暇がなかったんだなｗ

>>329

土屋の隣にSTIの辰巳が立っている提灯企画を真に受ける馬鹿国産厨ｗｗｗ

>>303
ドイツにはルンペンの車があるじゃないか

>>299
お前頭おかしいんだなぁｗｗｗ

さすがクレジットで車買えない底辺だな

アメックスセンチュリオンとかわかるかなぁ？ｗｗｗ
貧乏人には縁のないものだったねｗｗｗ
ごめんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


しかも>>299は信用がないからローンの審査も通らない最底辺だったねｗｗｗｗｗｗｗ

ケチな金持って
普段はケチでも使うときにはパーっと使うタイプ
ひたすら浅ましいだけ

この2種類いるよな。

>>307
昨日のニュースでベンツの1億5000万？のスポーツカーが出てたね
このくらいだとステータスになるかしら

>>343みたいなのが、「なぜアメックスが使えない！」と言って
店で暴れちゃうんだろうな。

>>340
ID:2KpHW8Aq0は相当イッちゃってるから擁護は難しいと思うよ
多分、同じドイツ車乗りとしてもアレでしょｗ

>>331
自動車メーカー（トヨタ・ホンダ）＞＞アウディ日本支社

うちの大学だとトヨタやホンダはいてもアウディ日本支社に就職する人はいない。

>343
凄いな。
センチュリオン知ってるのか。
知ってる事が信用なのｗ
斬新な考えだなｗ

俺はプラチナしか持ってないやｗ

■外車ショップ店員「インプは速いのはスタートだけ。すぐにパワー差でドイツ車に抜かれるし
高速安定性やボディ剛性は段違い」（キリッ
↓
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7745904
２００キロ以上出る０−１キロでもインプの方が速いし高速安定性も上
（テストは夏場なのでターボ車のインプに不利）
結論：ドイツ車は高いだけ、V８が直線でも４気筒に負けるのは恥ずかしい

■ドイ厨「RS6は世界最強！モンスターワゴン！」（キリッ
↓
http://www.youtube.com/watch?v=jD1fGKIScnw
たった２リッター４気筒・３００万のレガシィに惨敗

■ドイ厨「GT-Rのニュルタイムはインチキ！」
↓
http://www.youtube.com/watch?v=buwSxnFZH-g
http://www.youtube.com/watch?v=J7E2BPapwIQ&feature=related
ポルシェターボがGT-Rに惨敗（ハンディありｗ）

>>343
言葉としては中学生でも知ってるな、最近は。
君のカードをアップしたら、君がウソつきじゃないと証明でしる。
自慢のカードをアップしてみな。

インプとかレガシィってなんかのギャクｗ
今のスバルなんかトヨタの犬になって完全にレガシィを米国仕様にしちゃって
スバヲタも激減しちゃったのに
まーだ、スバルスバルって騒いでるのかよ。
そもそもあんな安っぽい車眼中にないっての。

>>349
文網登場ｗｗｗ

さすが最底辺は頭がおかしいなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗlollollollollol


プラチナなんて年収300万クラスでも持ってる人いるけどなｗｗｗ

トヨタデラいったら頼んでもいないのにハリアーを４５万引き提示された
おれが通りますよっと
付き合いがあれば勝手に提示してくるよ
一見さんの人たちならそういうことは起こらないから
想像もできないだろうがな

>>353
カードのアップまだぁ？

>>353
>文網


まさかと思うが・・・・
文盲を「ぶんもう」と読んだのか？

>本当の金持ちはベンツでもアウディーでも新車で買って最初の車検で
また次の新車に乗り換える。
外車でも最初の３年はそれ程故障はしないし、保証も効くからね。

↑別スレでこんなのみつけた
ちょっと笑ってしまったｗｗｗ

>353
マジで年収300でプラチナいけるの？
俺なんてゴールドを年間400使って、2年でやっとインビが来たのに。

ちなみに、年収300なら年会費分貯金した方が良いよｗ

zEExenL20
　↑
バカ発見

ベントレーはＶＷグループって事を知らない。
この程度の知識でよく書き込めるなｗ

ＷＲＣに出てないインプ、ランエボｗｗｗ

シトロエンＣ４、フォードフォーカス＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞ランエボ、インプ
って、事は覆せない事実ｗｗｗ

レクサスチャンネルの日本展開は失敗したみたいだから、アキュラ、インフィニティの
日本投入もないな

>355
やだなぁアメックスなんか持ってるわけないじゃんｗ
脳内のカードだよｗ
アップなんか出来ないよｗ
ホントバカだなぁｗ

(ლ^ิ౪^ิ)ლ

>>348
当たり前だろｗ

うちの研究室でもアウディジャパンに就職するようなＤＱＮはいねーよ

バカか？

でさぁ
>>351
ちょっと聞きたいんだけど、
>証明でしる
って何？日本語？
俺、文網らしいから意味が解んないよｗ

あと
>>353
文網ってどう言う意味ｗ
教えてくれｗ
上の使い方で合ってるｗ
頼むから教えてくれｗ

>>363
ついでに俺も聞きたいな〜

272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/05(金) 23:49:36 ID:gxp22l6t0
乞食国産厨はデータ通信端末買えないから他人の無線ＬＡＮに進入しちゃうんだ


無線LANに進入ってどうやってやんの？ｗ
頼むから教えてくれｗ

ドイツ車嫌いはアルトにでも乗ってろ

乗ってますが何か？

>>365
嫌いなのは、ドイツ車じゃなくてドイ厨な。わかるか？別にドイツ車は嫌いじゃない。馬鹿なドイ厨が嫌いなんだよ。

簡単に言うと、お前の事が嫌い。

>>350
ここに常駐している基地外ドイ厨どもは、免許すら持ってないから現実を
知らないのは当たり前だろw

馬鹿ばっかりだな。国産もドイツも。

阿呆らし。

車なんて趣味なんだから好きな車乗ってればいい
他人の趣向にとやかく言うな

国別の車の特徴の話
↓
お互いの車のメリットデメリットの話
↓
ネット上で拾ったソースの話
↓
人格叩き
↓
誤字脱字叩き　　　　←今ここ
↓
クソスレ

昨日、高校の友達と飲んだ時に かつてクラスメートだった奴らが今はNo.1の営業マンになってたり、高収入だったりして、高級ドイツ車を乗り回す、すごい奴になってた事を知った。
高校に限らず、僕の友達は割と何でもできてすごい奴ばかりだ。
ヤベェ！すごくないの僕だけじゃん！と焦る。

何かを変えなければと思い、TRFやTUBEやハマショーを聴くのをやめ、ミスチルやエグザイルを聴くようにした。
理由はよくわからないけど、そうしなければならないような気がしたのだ。

>>371
>人格叩き

乞食とか在日を連呼する例の人のことですね！

>>363
カードをアップできないから、単なるうち間違えに粘着して論点のすり替えを試みる、とw

で、自慢のカードのアップまだぁ？

>>373
難しかった？
言いたいことわかるとおもったんだけど・・・

ローストビーフは潜むんじゃなかったのか？

361 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2010/03/06(土) 19:14:39 ID:2j8Zc/Ve
VWなんてダサくて乗れないよw
新着レス 2010/03/06(土) 19:35
362 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2010/03/06(土) 19:34:08 ID:NYbsr/Qw
>>361
何乗ってるの？
363 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2010/03/06(土) 19:35:45 ID:2j8Zc/Ve
AUDIです

>>362
じゃあ商社かなんかの子会社のディーラー？

>>377
ﾜﾛﾀw

ドイ厨の進化過程

ドイ厨→反日→在日→創価

>>378
一部の自動車メーカーが大卒以上の新入社員にディーラー実習やらせてるの知らないの？

高卒？

>>381
その自動車メーカーは自社の系列以外のディーラー（アウディ販売ディーラー）でも実習させるのか？

うちに一番近いところのドイツ車販売店がアウディなんだよね
買ってもいいんだけど金がない

それはあるな。

ＢＭＷのディーラーの近所のマンションなんだけど、
ＢＭＷばっかりで笑ったよ。

毎日、安い中古をマジかで見てりゃあ、買おうって思うもんな。

>>382
輸入車のディーラーと日本車のディーラーは常に別会社だと思ってるの？
国産車のディーラーでさえ異なる販売会社の経営母体が同じ会社なんてことは珍しくないよ

高校生？

とりあえずドイツ車を嫌うやつは、ドイツ車と日本車を両方買うようにすれば
良い。

２台といっても中古であれば、そんなにお金は掛からない。

中古ってｗｗｗ

主食は残飯？

実際、レストランとかで金持ちの食べ残しを

売ってもらえるのであれば、それがベストやと思うで。

１万とか２万の飯を食べ残すんだから。

>>385
販社が色々なディーラーを持ってるのは知ってるよ。
だが、国産車メーカーが外車の販社に実習生を派遣するのか？ということ。

高級車は長持ちするからね。
金持ちが処女を奪っただけのことで、

まだまだ超美人で気立てが良く、性格が優しい女が１０年以上も
我々とつきあってくれると考えなさい。例えが下品ですかな？

英国の富裕層なんかは２０年前、３０年前、５０年前、１００年前
のロールスロイスを集めてたりするんだから、

まあ熟女好きってことかもしれんね。

日本刀も負けちゃったし…

新車買うと６５０万円とかするんだよ？１００万引きでも
５５０万＋諸費用で６００万超える。

それが庶民の我々でも、乗りまわせる・・・中古最高！と

思わんかね？？　

これを残飯と呼ぶならば、私は喜んで富裕層に飼われて

残飯にありつくｗ、もう残飯最高っすｗｗｗ

>>385
君、痛々しいからそろそろ謝っちゃった方がいいよ。
日本のメーカーは輸入車ディーラーで研修なんかさせない。
仮に輸入車ディーラーを兼ねてる販社があったとしても、研修は自社の車を扱う店でやる。
こんなこと、マトモな大学行ってたら誰でも知ってる事だ。
恥ずかし過ぎるぞ、ローストビーフ君w

>>389
直接的な実習先はいうまでもなく国産車のディーラー
ディーラー実習の実習生は販売店にとっては大切なお客様だということを理解した方がいい

>>393
>>394のレスも手遅れだったか
愚かな奴

牛肉ばかり食ってブクブク太ってるといいよｗｗｗ

>>391
打撃系武器と斬撃系武器を比べることがナンセンス

>>393
だよな
自社製品ではないディーラーに実習生を派遣しないよな

日本の場合は金持ちがステータスで新車を買い続けてる
とおもったら新興企業家が会社の経費で買ってただけなんだ。
マイチェン含めるとモデル寿命が約３年で銀行から借りうけた
起業資金も３年で今売られてる３年落ち中古車Eクラスなんか
gooみてたらリーマンショック以降あふぉみたいにわいてきたぞｗ
そしてそれを見越してメーカーもライト形状変えてきてるから
あくまでメインターゲットはこの手の山師っぽいな

またローストビーフはずしてんの？
雑魚杉ほんと君は雑魚だなｗ

>>397
クラウンマジェスタなんかも社用車もあるらしいが、

個人向けが圧倒的に多いらしいぞ。もっと法人需要を増やしたい

ってすべてシリーズかなんかに書いてあった。

>>394
前の書き込みと矛盾が生じてるぞ

お前が務める大学の卒業生が実習してるディーラーからQ5を購入したんだよな？
国産車のディーラーからQ5を買ったんだ?

こうして見てると国産厨のレベルの低さが際だつね。
販売実習の話は恐らくＴ社のことだと思うけど、国産厨の周りにはＴ社に就職するやつさえ居ないように見える。

>>400
アウディと関係してる国産ディーラーを知らんの？

というか文句言って無いで、ドイツ車を買えば良いんだよ。

Ｃクラス、Ｅクラス、Ａクラス、
３シリーズ、５シリーズ、Ｚ４、アウディならＡ４。

マーケットはダブついてんだから。
３１８とか激安で売ってるだろが。

>>394によると国産車ディーラーでQ5を購入したみたいだけど？
国産車のディーラーでアウディを販売していることは知らなかった

>>391
鉄パイプ最強w

>>392
ポルシェでもベンツでも中古で買ったら維持費が・・・
中古の維持費払えるのなら新車買えるんじゃ？
たとえば、誰か中古のベンツSLくれるといっても
あまりありがたくない、というかむしろ迷惑

>>400
まずはメーカーとディーラーの関係について理解した方がいいよ
複数のブランドを扱っている販売会社にとっては実習生の派遣元のメーカーの車を売るのもそれ以外のブランドの車を売るのも同じこと
そして実習生はセールスマンじゃないんだわ

>>404
無知って哀れだねｗ

大学ぐらいは出た方がいいよ、じーさんｗｗｗ

>>237
これゴルフ5だろ。比べるなら最新のゴルフ6で。

ただブレーキについては、確かベスモのテストのやつは最新のゴルフ6だったな。
服部もゴルフに好感を持っていたのか、テスト後、『惜しい・・・』とかコメントしてた様な。

>>406
まずはＣクラスから始めなさい。

日産でも買えたVWサンタナみたいな車だったんだな、Q5って

本当を言えば俺は、ＢＭＷとトヨタにしようと思ったんだ。
なぜならばＢＭＷと日産だと両方業界２位になっちゃうからね。

かといってベンツとトヨタじゃあ、スポーティじゃ無いし。
１台は旦那車が必要だと思ったわけだ。

現在はエルグランドのスカイフックサスが立派に
旦那車としての需要を果たしてくれている。

車のディーラーなんて底辺の職業には興味ないからｗ

>>411
そんなに羨ましがるなよ、こ・じ・き

>>413
ディーラーの話じゃなくてメーカーの話だよ、高卒ｗ

参考までにアウディも販売してる国産車ディーラーってどこ？

Qシリーズは出たばっかりの高級車で

中古が全く無いから、無理だね。やめておきなさい。

アウディならＡ４、せいぜいＡ６だろうが、Ａ６は高い。

やっぱりＡ４でクワトロだろう。俺ならばＶ６を選ぶ。

>>415
メーカーからアウディQ5を直接買ったんだ?

>>416
それぐらい自力で調べろよ、高卒ｗ

>>416
アウディジャパンで見れば分かるだろが、Ｎだよ。

>>418
メーカーから販売会社に派遣された実習生から紹介されたアウディの販売担当者から買った

ってことだｗ

これぐらい簡単に書けばお前にでも理解できるだろ、高卒ｗ

というかお前らは本当にちんこがついてんのかと思うね。

高額輸入車でビビってんじゃ無いっての。

男であれば、Ｓ３２０の中古ぐらい買って、

自慢の画像ウプしてみろってんだよ。
で、車検が５０万で安かったです、とか言えっての。

>>420
ＭやＴでもあるよ
全国調べれば他にもあるだろうね

特に地方は同一の企業が複数のブランドを扱ってるから

>>421
結局販社に金払ったわけだよな？

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/06(土) 22:02:18 ID:2KpHW8Aq0
>>413
ディーラーの話じゃなくてメーカーの話だよ、高卒ｗ



う・そ・つ・きｗ

>>423
確かにそうだね。Ｍはボルボも売ってたわ。

>>424
哀れな高卒ｗ

ネジとか締める仕事してるのか？

嘘を見抜かれたら逆ギレかよ

>>427
図星つかれたのがそんなに悔しいの？　高卒ｗ

>>407
あのさ、メーカーはそんな販社に実習はいかせないんだわ、実際。
行かせるのは自分とこの資本の入ってるところか、自社の強い影響下にあるところ。
そして、悲しい事にアウディを扱う店にそんな販社はないんだわw

あると言うなら、具体的にあげてみな。
あと、自慢のカードのアップも忘れずにね！

先に秘孔を突いたのはこちらですが

う・そ・つ・きｗ

>>429
はいはい

出鱈目いっても駄目

派遣先は実習生の地元のディーラーから選択するのが基本

ごめんなさいｗ

>>421
あ、話が変わっちゃったw
言い逃れできない事にやっと気づいて路線修正www

恥ずかしいね、ローストビーフ君w
自慢のカードのアップまだぁ？

↑
嘘つき


ふぁびょった雑魚が一言
↓

やっぱドイツ車は最強だな

>>433
もはや錯乱状態なんだねｗ

ローストビーフ君って何？
カードって何？

勝ち目がないとみて話をそらすのに必死なの？

もはやお前らが日本の自動車メーカーのことについて何も知らないということは疑う余地もない

哀れな連中だｗ

>>431
少しは知ってるんだな。
でもね、地元なら何でもいいわけじゃ無いの。
自社の資本が入ってるところか、強い影響下にあるところなんだよ。

聞きかじりの生半可な知識は恥ずかしいね、ローストビーフ君w

ID:2KpHW8Aq0
お前昨日はQ5を自分の教え子から60万引きで買ったって言ってただろ。
何でさりげなく嘘こいてんの？
サリーンがフォードの正規代理店やってるとか言ってた奴と同じで
嘘も百回言えば真実になると思ってる人種か？

>>431は正しいんだけど、間違ってる。
>>437が正解

なぜならば、俺は実際に友人からこの手の話を聞いて知ってるから。

私は大半のメーカーに友人がいるんでね。

>自社の資本が入ってるところか、強い影響下にあるところなんだよ。

そういうところでは輸入車を販売していないとでも言いたいの？

ましてアウディだよｗｗｗ

> ローストビーフ君w

お前らのようなデブと一緒にしないでくれよｗｗｗ

ベンツのＡＭＧも急加速仕様じゃんメリケンさん

>>436
前に書いたのと全然違うんだねｗ

【卒業生のいるディーラーから買った】
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/05(金) 21:54:33 ID:zTYNYI2Y0
>>214
そりゃそうだろ
卒業生のところで買ってやってるんだからｗｗｗ

【いつの間にか話が変わってるｗ】
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/06(土) 22:05:47 ID:2KpHW8Aq0
>>418
メーカーから販売会社に派遣された実習生から紹介されたアウディの販売担当者から買った

>>439
俺は複数のメーカーの情報を聞きかじってレスしてるんじゃないよ
自分自身の実体験

詳しく言うと簡単に素性が知れちゃうから、詳細は語らないけどねｗ

今日も雑魚低所得どもは車の話は出来ず

お互いを罵倒するのみで終了か。


低所得の人間性がよく現れてるいいスレだと思う。

>>442
どこかレスの内容に齟齬があるか？

あるのなら具体的に指摘してみなよｗｗｗ

よくわからんがホンダならホンダのディーラーで新入社員は研修したり、
ラインで働いたりする研修やら実習やらするが、それとは違うのか？

>>440
販社はな、一つのディーラー店舗だけでやってるとこだけじゃ無いんだよ。
大きな販社の中には輸入車を扱う店舗を持ってるとこもある。
ＴやＮの系列は有名だな。
けどな、自社の新入社員研修は自社製品専売店でやるわけ。
当たり前だよな、自社製品と自社顧客を学ぶ場でもあるんだから。

生半可な知識の聞きかじりは恥ずかしいね、ローストビーフ君w

>>445
>>442を見てわからないんだ?
中卒?

>>448
ほーら逃げたｗｗｗ

惨めな奴ｗ

>>444
大学職員様ID:2KpHW8Aq0に失礼だぞ
ローストビーフくんｗ

>>447
だからそれが間違いなんだよ。
新入社員だけが研修するわけじゃないんだよ。

配置転換やリストラでも研修をするので３０代、４０代、
５０代でもそのような研修がある。

>>447
俺が実習してた販売会社は国産車の他にドイツ車を扱ってたよ

実際に自動車メーカーに勤めたことないんだろ？

惨めだね、ローストビーフ君ｗ

そして実際に、輸入車を扱うディーラーでの研修がある。
自社の車に限らず勉強をする。

これが事実さ。

>>451
新入社員以外がディーラー実習するなんて初耳だわ
配属決定後の工場応援なら知ってるけど

>>454
お前の常識は世間の非常識ってことだろｗ

スズキでシボレー売るみたいなケースならありうるのかなとも思ったりはした

>>451
お前はいったい幾つなんだw

>>452
それはアウディですか？w

>>453
輸入車に関してわざわざ販売店で勉強する？

メーカーで貸し出ししたり分解することは知ってるけど、それは初耳だ

車音痴の上司がシルビアとシビリアンを間違えて同僚と苦笑したのを思い出したわ

脳内先生大暴れだなｗ
ずっと粘着してるけど家族いないのか?

>>452
ねぇ、お前はマジで何なの？ｗ
大学の教員で教え子から60万引きでQ5買ったという設定は？
「俺が実習してた販売会社」ってことはディーラーから教員？？？
意味わかんないんですけど。

>>455
ほぉ

新入社員以外の自動車メーカーの社員がディーラー実習をやるのが常識なのか

じゃあ、そういう実習をやっているメーカーの名前を教えてくれ

>>459
キャラバンとシビリアンまちがえないだけマシ

>>454
かなり経験足りんな。まだ入社２年目ぐらいなんだろ。

俺はＨ社でもＦ社でもＴの関係会社でもお付き合いがあり、
ＯＢは役員になってる方もおられるのだ。

実際、社員が沢山知り合いにいる。
Ｔだけでも本体、東富士、織機、工機、合成、中研、裾野、
とこんだけいるんだからね。デンソーやアイシンまで入れたら
大量にいるよ。

>>461
バカ？

販売会社に就職した奴がなぜ他社で販売実習をやらないといけないの？

ディーラー実習をやるのは自動車メーカーの社員だよ

最近はどうなってるのか知らないけど、以前はたいていのメーカーで工場実習や販売実習が行われていた

周りに自動車メーカーに就職する奴がいれば当たり前に入ってくる情報のはずだけど、お前も高卒？

>>464
自動車メーカーに知り合いが居る程度なら、たぶん俺の方が遙かに多いわ
俺は自技会の某部門委員会の研究主査なんだから

もっとも、そんな場でディーラー実習の話なんてしないけどｗ

>>465
まあまあ、我々と違う人種なのだろう。
単なる販売店の営業さんとか、下請けさんかも知れない。

本体の事情が分からないのだろうよ。

>>465
>最近はどうなってるのか知らないけど、以前はたいていのメーカーで工場実習や販売実習が行われていた
>最近はどうなってるのか知らないけど
>最近はどうなってるのか知らないけど
>最近はどうなってるのか知らないけど



Q5買ったのは最近じゃないのかよｗｗｗ
微妙に逃げ道を作り出したねｗｗｗｗｗｗ

>>464
ID:2KpHW8Aq0は自称大学職員だよｗ
なぜか
>俺が実習してた販売会社は国産車の他にドイツ車を扱ってたよ

こんなトチ狂っちゃってるけどｗ

>>468
自分が販売実習をしていたのが、昔の話だって言ってるんだわ

実体験ではない聞きかじりの話をさも熟知しているように語るCHJKzzUg0のような図太さは持ち合わせていないんでｗ

>>465
それ俺へのレスか？
俺が聞いてんのはお前の設定な。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:15:27 ID:xWO/SkO40
>>228
当たり前だろ
大学教員はお前らのような愚民とは全く異なる存在なんだよ

逆らったら教育してあげないよｗｗｗ


452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:33:04 ID:2KpHW8Aq0
>>447
俺が実習してた販売会社は国産車の他にドイツ車を扱ってたよ


お前はどっちなの？

>>470
前職は自動車メーカー勤務で現職は大学で「先生」と呼ばれる仕事ってことか？


なんだか・・ｗ

>>469
民間企業から大学教員に転職する奴なんてざらにいるよ

高校や中学の教員と同じように考えてるの？

>>471
かぶったねｗ
矛盾しまくりだからな〜ｗｗｗ

>>472
何も珍しいことじゃないわなぁ

大学教員の職歴でも調べてみなｗ

>>474
君にもどーぞｗ→　>>475

>>473
まーいないとはいわんけどね
ただ、ここまで知性の欠片も感じられないレスを見るとね･･ｗ

>>465
お前の設定がメーカー社員じゃあり得ない事になってると突っ込まれてるんだぞw

2KpHW8Aq0が言っていることは正しいから安心しろ。

ひょっとしたらヨタ工作員の誘導尋問かもしれんから注意しよう。
守秘義務とかあるからな。でも、我々は社員では無いので、
友人がベラベラしゃべった内容を書いたって、
ぜんぜｎＯＫなんだよ〜ん！！ってか。一応、書かんけどな。

>>475
お前の話が本当なら推定年齢40〜50だよな。
そんな人間が休日の11時〜14時、17時〜23時まで
こんな幼稚な文章で粘着しまくるか？
だとすると人生終わってると思うんだけど。

まずはベンツのＣクラス、ＢＭＷの３シリーズ、

アウディＡ４から始めてみろ。

>>480
「とりあえず国産＝乞食と書いとけ」的なものだからなｗ
これでボクチンは大学教員って言われても・・

>>480
実際、４０歳超えて２ｃｈってすごく普通ですよ。
俺も１０年やってるし、もともとアラフォー多いからね。

>お前の話が本当なら推定年齢40〜50だよな。

はぁ？

何か論拠でもあるの？

高卒の国産ルンペンには幻覚でも見えてるの？

確かに民間から大学教員になる人物はいる。
しかしそれは、民間で著しい業績を上げた者だけであって、
ディーラーマンごときが大学教員なんぞにはなれない。
自動車関連だと、日産の開発から東海大学に行った
林教授とか。

>>483
お前もちょっと頭おかしくない？
40超えて2chやるのが異常って言ってるんじゃなくて、
メーカー社員→教員になって40〜50才の人間が朝から晩まで幼稚な言葉で
粘着してるのが異常って言ってんだけど。
普通読み取れるよね？
意図的に読み取らずにガイキチを擁護してるってのがバレバレだよ。

>>485
東海大ってｗｗｗ

程度低いね

せめて東工大あたりから探してこいよｗ

>>485
そんなに大したこと無いって。

俺の３歳上の先輩なんて３人とも準教授やってるもの。

>>483
今や小学生でも見てる２ちゃんねる
駄菓子菓子
ID:2KpHW8Aq0の稚拙な書き込みから大学教員と納得できるものがあるかということだｗ

>>484
民間から数年で教員になれると思ってんの？
お前が妄想してんのは大学一般職員なんじゃないか？ｗ

>>486
それはお互い様だよ。

休日に努力していない時点で、落伍してるのは間違い無い。

だれでも、トップになれるわけじゃないからねえ、実力実力。

>>491
件の人は落伍してるつもりはないらしいがｗ

>>490
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

愚かな奴

自動車業界のことを知らないだけじゃなくて大学のことも知らないんだｗ

ｶﾞﾝﾊﾞﾚよ　肉体労働ｗ

>>490
>民間から数年で教員になれると思ってんの？

そういう人はいる。
ＩＢＭに１年いて、大学に移った人。
ただしそれは、大学のポストが空くのを待つために
１年間ＩＢＭに行っただけなので、
真の意味での転職とは言い難い。

>>490

一般職員かも知れんが、別に助手や講師でも採用されてて
おかしくないぞ。

理研とかだって、凄い競争率突破すりゃあ、ポストが
得られるんだから。

だいたい官僚出身者とか、官僚クラスの人材だと、
助手などの一発採用取られるらしいぞ。

>>493
お前は、普通に知らないだけだろ。
甲博もってんの？

>>495
理研の競争率ｗ
お前、あれがガチ公募とでも思ってんの？

>>494
それはＩＢＭも大学も同意の上だったのか?
IBMに対しての大きな裏切りだと思うけど。
下手したらしばらくはその大学からの採用なしとかにならね？

まあ、実力が無い上に努力もしない我々は、

ドイツ車でも買って、人生の傷をなめあってれば良いんだよ。

そういうもんさ。

>>497
だから官僚の話を出したろ？
それを言ったら、おめー、俺の先輩だって３人そろって
出世なんかするわけねーって。

>>495
何でお前がしつこくからんでくるの？
誰もお前のことなんて構ってないから。

>>501
どうも巧妙にドイツ車の話題から遠ざけようとしている

工作活動の気がしてな。

車好きならば、やっぱりドイツ車の話をする筈だと思うから。

脳内先生は段々追いつめられてきたせいか消えたなｗ

>>488
民間企業や公務員から大学教員に転職するケースは大きく分けて２通り

１つ目は、とりあえず就職したものの、民間企業の仕事が肌に合わず、３０前後で転職するケース
このパターンは就職後の仕事よりも、大学時代の研究を基盤に転職することが多い
最近は、課程Ｄが増えてるから、このパターンは狭き門

２つ目は、部長や研究所長クラスの椅子取り合戦に負けた人がアカポスに流れるケース
このパターンの場合は、民間時代にそこそこのポジションに居れば、自分がやらなくても業績が増えてるから、
昔は割とスムーズだった
しかし、これもまたリストラ等の影響で、最近は狭き門

君の知り合いは准教授ということだから、前者のパターンだろうね
課程Ｄとった後にポストにあぶれて、とりあえず民間就職してみて、
めぼしいポストを見つけて大学に戻ったパターンかも知れないけど

>>503
何を焦ってるの？

俺のレスが怖いの？

>>488を読んで>>504のレスを作成するのに時間が掛かってただけだよ

まぁ、ここと同時並行で他の板でも煽り活動をやってるわけだけどｗ

>>502
ドイツ車に乗ってるらしいID:2KpHW8Aq0もまーったく車の話をしとらんがの

ここまで幼稚にレスし続けるならご自慢のQ5のキーでもupすりゃいいのに。
ここまで精神的に逝っちゃってる人は珍しいな。

とりあえず、日本人のドイツ車崇拝が異常だと思うことはなんですか？

>>506
じゃあ、まずあなたが買うべきだ。

というのはドイツ車は安くてお得だからな。

俺は、本当はジャガーが欲しいが、車検が怖くて買えないので、
やむをえず維持可能な範囲のドイツ車のＭＡＸ値に乗るって

ことだわな。非常に論理的な選択なのだよ。

>>508
国産厨は低学歴の乞食だという結論だｗ

>>509
じゃあってなんだよｗ

>>509
言葉の使い方もおかしいし文の切り方もおかしいし段落の空け方もおかしい。
いやホント。真面目に精神科へいくことをお勧めする。

>>511
そう興奮するなって　るんぺんくんｗ

るんぺんには憧れる。いやマジで

ルンペンは気楽でいいんだろうなｗ

るんぺんは独逸が起源らしいからなｗ

いい加減車関連の話すれば？ｗ

ローストビーフはお呼びでないよ！ｗ

>>517
気に入らないなら退場すれば？

バカなの？

>>518
そうそう

ローストビーフマニアのデブは不要

学のない奴ほど節度のない食生活を送ってブクブク太るというのが定説ｗ

黙ってＢＭＷの３２５のＭスポと

トヨタのアルファードの４ＷＤ買えば良いよ。

それが恐らく、全員が納得する理想の２台となる。

>>509
オマエが正規ディーラーで車検通してないことはよく判った

>>520
一応言っとく
ローストビーフは独逸車派だよｗ
キミの個性に埋もれてどうでもいい存在になっちゃったけどｗ

>>522
正規ディーラー以外で中古輸入車買ったことないです。
正規の方が安いですよ、車検。

現在もアプルーブド・カーです。

正論いわれるとあいかわらず火病おこしちゃうんだなぁ

今大騒ぎしてるこいつらは全部在日でおｋ？
あまりに程度が低すぎるｗｗｗ

今日のこのスレの内容は


「リアル負け組み国産車オーナーがストレス解消するスレ」


もうスレタイ変えろよｗｗｗ

>>523
そんなに悔しがるなよ、でぶｗ

>>500
>だから官僚の話を出したろ？

その「カンリョウ」って学位持ってるのか？
なんか勘違いしてね？

ここは車種メーカー板


スレ違いどころか板ちがいですよ貧乏人の2人さん

>>507
>ご自慢のQ5のキーでもupすりゃいいのに。


そんなこと書くと、Ｆ５のキーを叩き始めるぞ

なんか血迷って>>518に同意しちゃってるから親切に教えてあげたんじゃんｗ

>>528
学位持ってる奴もいれば学位持ってない奴もいるだろ

バカ？

なんだ中古かよｗｗｗ


Ｅ３９かｗｗｗｗ



現行は日本人デザイナーだからダサいよなｗ

タイヤ換えたか？
ＲＦＴ何にした？

>>531
そんなに悔しがるなよ

俺はただお前を罵倒するのが楽しいだけなんだからｗ

大人しく罵倒されてればいいんだよｗｗｗ

>>532
は？
たとえ官僚であっても学位無しがアカポスや
国研の類に入れるかバカ。

>>534
バカ？
ってかバカ！ｗ

ID:tTckVX4o0
ID:TOApHh7K0
ID:2KpHW8Aq0
スレ違い板違いも理解できない低脳っぷり
在日レベル、間違いなく低所得ｗｗｗ


今日の赤IDで一番ましなのはID:CHJKzzUg0だな

眠くなったから離脱〜

>>537
いや
ID:2KpHW8Aq0 はＱ５乗りの大学教員ｗ

あ、自称ね
さてと、落ち

中学生 ID:TOApHh7K0は早く寝てください＾＾；

>>533
E60だっけ、現行だと、５はアクティブステアリングが標準装備
なんだよ、あれが無ければ現行が良いと思うんだが・・・

アクティブステアリングがエラーって標示されたら
ちょっとドキッとしちゃうだろ。

ヨタでもランクル２００とかＯＰ設定されてるだけで標準
では無いからなあ。

>>535
文系だったら可能じゃないの

有名人とかがアカポス（専任）に就く場合とかも学位なしというのもあるんじゃない

たいていの大学の教員採用基準は「博士学位またはそれに準ずる云々」なんて書かれてるんだろうし

そういえば、前厚生労働大臣は学位持ってなかったんじゃない

ＢＭＷが厭ならばアウディＡ４のＶ６買え。

クワトロ買え。

>>545
Ａ４ならオールロードが欲しいなぁ
今後も輸入される予定はないんだろうか

クルマの話ししようぜ

ゴルフ
１シリーズ
Ａ３


どれ選ぶ？
理由も聞かせてくれ

>>547
どれも小さくて危なそうだからやめとけ。
130iとか面白そうだが、116とか直４だろ？

325がベストバランスっしょ。

新車考えるとそうなっちゃうから中古だけで考えるべき。

>>547
ゴルフ

ゴルフはＶＷというメーカーの中間グレードの車種だから

１やＡ３はそれぞれのメーカーの下位に属する車種

メーカーの強みが最も発揮されるのはそのメーカーのラインナップの中央に位置する車種

アウディやＢＭＷを買うのならＡ４とか３あるいは５にした方がいい

嫁さんがセカンドカーで使う小型車選んでんじゃ
無いんだから。

ホットハッチ選ぶなら、プジョーやアルファに最適なのが
あるはずだし。

素直に３を選ぶべき。せいぜいＡ４。

>>549
「中央」という表現は適切じゃなかったな「モード」と訂正しておく

>>550
そうか？

ゴルフも悪くないと思うけどねぇ（２０代までならｗ）

もっとも俺も>>548と同様の理由で小さい車は苦手だな

嫁さんがセカンドカーで買うクルマ選んでんだよ


あとな、せめて３台ともディーラーで座ってから意見しろよ

何このバカｗ→　>>553

>>553 ディーラー工作員決定ですな。

ＧＯＬＦを新車で買うならば値段が同じ日本車買うべきだわな。
（俺は別にドイツ車工作員では無く、公平に見るからね）

つまりアルファードやら、ハリアーやら、フーガやらの方が
よほど良い。

だいたいドイツ人がアテンザ買ってたりしてんじゃないのかと。

ていうか、底辺グレードには、興味ないな

というか新車で言い出したら、
３６スカイラインやレガシイがベストバリューってことに
なっちゃうに決まってるわけだよ。

だから中古のＢＭＷって話になるわけだ。

３２５なんか新車で５００万円前後するわけだから。

>>555
アルファードとかエスティマは衝突安全性はいまいちだよ

もちろん日本やＥＵで規格化されてるような衝突テストのスコアは悪くないけど、
もっと高速のダメージが大きくなるような衝突ではクラッシャブルゾーンが稼げなくなる

室内を広くするためにやむを得ない部分だけど、そういう特性を理解しておいた方がいい

結論、高級国産を新車で買うならば・・

○スカイライン／レガシイとアルファードの組み合わせがベスト
○これを１台で済ませるならばエルグランドやハリアーなど。
○年配ならばクラウンロイヤルサルーンi-four１台で済ませること。
Ｖ８が好きならマジェスタ。

>>558
ま、そうは言っても長距離旅行はもうミニバン以外は無理。

そういう意味でＸ−５とかＱシリーズがあるわけだけど、
これらはＳＡＶなりＣＵＶなりであって、

コーナリングを楽しむにはやはり遠いからのう。

車を１台で済ませるには、俺は車が好きすぎる。

どうしても「背が低い車」と「背が高い多人数４ＷＤ」

の２台が必要だ。

世界中の車を検討した結果、日本において最適な解は

唯一つに決まる・・こう断言して間違い無い！！

ミニバンのエンジンはＶ６に決定してしまう。
（直４は論外として、雨車ならＶ８ありだが）

必然的に、もう１台のエンジンは別の形式にすべきだ。

と、なると直６か水平対向しか無い。

つまりＳＵＢＡＲＵか、ＢＭＷかであり、

輸入車はＢＭＷだけなのだ！！！

ポルシェは？

ＲＦＴも分からないニワカ

>>563
中古で２台買うので大変だから、ポルシェはありえん。
１台で済ませるってのは論外だし。

ただボクスターならいける可能性があると友人が言っていたな。
新車で７００万以下だから、中古３００万以下でいけるとか。

>>547
国産派だが、たまには車の話でもするかｗ
つーか、嫁さんのセカンドカーって・・・贅沢だな。

ぱっと見、車体で300〜500万だが、正直このクラスの上級グレードを
セカンドとして買う意味がないと思うので、一番安いグレードで比較。

○ゴルフ
　デザイン的にまとまってるし、燃費もそこそこ。
　最低グレードだが

△Ａ３
　ドアのモールがちょっと・・・
　せめて、１.８Ｌは欲しくなりそう。

×１１６
　デザインが難解。素人にはお勧めできないｗ
　上級グレードがあり過ぎて悲しくなりそうｗ


全部、カタログ見てだけの話なんで、
実際には嫁さん連れてって決めさせろｗ

>>547
ゴルフ　VW中級　デザインまあまあとにかく可もなく不可もなく

A3　Audi最下級　デザインまあまあでもA3買うならA4がいいやってなる

１尻　好みが分かれるデザイン　パワーないし　この中では一番選ばない

>>547
ゴルフ　もはやゴルフと呼べるサイズじゃないと感じる俺はオサーン。
　　　　んで、無駄に重い車重。
　　　　優れたハンドリングと言われるが、凝ってるつくりの割りに大したことのない限界性能。
　　　　何故か無駄に高価になっちゃった価格。
　　　　興味ないから普通のATあんのか知らないが、腐れレスポンスエンジンの回転同調まで無駄に
　　　　待ってせっかくのレスポンスが活かせなくて、トルコンATばりに眠いシフトチェンジの糞DSG

Ａ３　　ＶＷパワートレーン流用の金払ってまで乗る必要のないアウディ
　　　　斬新な機構のドア周りの納まり。だがしかし、単純に評価するならゴムの占める割合が多すぎて
　　　　かえって安物臭さしか漂っていない。ただでさえゴム弱いのに、このゴム部品が逝ったら雨じゃじゃ漏れ。
　　　　まぁ、漏れたって聞かないが買う気にもなれない。内装が超安物臭い。

116　　　車に興味ない嫁さんが見れば、どう見てもＥＧ６シビックと見分けが付かないらしい。
　　　　これじゃＢＭＷに乗る必要性を感じない、恥ずかしい見栄張り用車としか見れないという
　　　　１シリーズの立ち位置そのもののせいと、見た目の安物感、内装のチャチさｗ
　　　　ＢＭＷ４気筒の激しい安物感漂うフィーリング、実際に走って感じるモサさ。

以上の問題から、この３台のチョイスそのものが有り得ない。
俺なら嫁さん用にＣ３買うね。（ホワイトパールか黒が欲しい）
この３台と比較して走行性能が多少劣っても、元々スポーツ走行するワケでもなし。
走行性能取るがゆえにこれらのアホチョイスするくらいなら、見た目で遊ぶ。
あと、軽のＮＡなんて街乗りでも後悔しそうだが、ラパンの素のモデルは見た目に好きだ。
嫁さん用になら、ラパンで明るい色の車に乗るのもいいかも知れない。

んでまあ、ぶっちゃけると
今嫁さん用には現行インプの2000ccＮＡの素モデルを買ったけどな。

これが思ったよりも燃費悪いｗ
けれど、コーナリングとかむちゃ速いし割と楽しめるのが盲点だったｗ
エンジンは超遅いけどｗ

嫁さん用にはＳＬＫにしようと思ったんだが、いつの間にかあんなにゴツい上にブサ顔に
変わっていたとは・・・・orz
俺の知ってるかわいい小さいＳＬＫがあんなにド中古になってる年式だったとはｗ
忙しいとは言え、いつか買おう程度の気持ちで無頓着だったので知らなかった。
地味にショック受けた。

>>568
文句言う割には詳しいですね、内容の正否はおいて置きますが。
よほど研究したんでしょうね。
最後はC3。中古を選ぶあたり、300万程度の車は買えない方でしょうか？

あ、糞ドイ厨に嫁さん用じゃなくてメインなんだろｗｗｗｗｗｗｗ
ってアホつっこみ入る前に言っておこう。

通勤用足車に３３５ｉ乗ってる。
もう買い換えるけどなｗ次は絶対にＢＭＷ買わない。
俺のメインの車は、ヒミツ。
てか、マジな車名書いてもしようがないし、荒れる原因になるだけだから
ここの一部まともな人以外の基地外相手にわざわざエサ与える気もなし。

>>569
インプレッサの性能云々はおいといても、女性にインプレッサはない。
正直すごくかわいそうです。

>>570
実際に試乗までしたからなｗ
特に一番笑ったのが、ＶＷディーラーだった。
営業が最初にかけてきた第一声が「奥様のお車をお探しですか」

まぁ、住んでる地域の特性もあるかもだが、ＶＷ＝メインカーでは無い
という認識しかないな。

んで、Ｃ３なんだけど
もう新車売ってないのかい？
早く買っておけば良かったなｗ
まぁ、中古だからダメとは思わないが。
欲しかったら中古でも買うぜ、俺は。
てか、それだけの内容でそいつの収入は社会的地位を知らずにそこまで勝手に見下せるなんて
さすが２ちゃんねらーだな。

>>572
知るかよｗ
ディーラー巡りしていて、嫁さんがスバルも見ると言ってたまたま立ち寄って
試乗したら気に入って買ってしまったんだからｗ

んでも、実際に乗れば割と面白い車だったから困るｗ
もうちょいＡＴの質感とか、内装の質感とか頑張ってもらいたいところだけどね。

>>573
いえ、女性にインプレッサに乗れだなんて私にはできません。
女性の特権であるかわいい美しいと正反対の車を与えるなんて
拷問以外の何物でも・・・
よほどいい奥さんなんでしょう文句もいってないようですし。
それだけに不憫です。

>>574
きっとあなたが少しは欲しいと思っていたのでしょう、そのインプ。
それを読み取った奥さんが自分の気持ちを押し殺して旦那の変わりに
選んだんでしょうね。
一般的な美意識からいって女性がインプを選ぶわけありませんから・・・。
非常にいい奥さんなだけに、かわいそうです。

>>575
お前、インプ＝ＳＴＩと思ってないか？ｗ
素のモデルはそんなにイカツイとも思わないけど？ｗ

それなら116の睨み顔も充分威圧的で女性的じゃないだろｗ

それこそMITOやチンクエチェントなどのかわいい系以外の車に乗ってる世の中の女性は
全員アホチョイスかいなｗ
それこそ、ご近所さんの奥さんなんてＣ６３に乗ってるが？ｗ（俺には嫁さん用にそこまで金かけられんがなｗ）
これも拷問ですか？ｗ

それに、インプの素モデルは乗り心地悪くないぞ。
逆にゴツゴツとした乗り心地のドイツ車よりも、路面の当たりが柔らかいくらいだ。
んで、ロール割とするけれどコーナリングも速い。

そして何よりも、そもそも俺が選んだワケじゃなく嫁さんが試乗して自分で決めたんだけどｗ

>>576
なんでインプにそこまで抵抗を感じるのか、そっちの方が不自然だ。
そんで嫁さんに会った事も無いくせに、なんでそこまで勝手に人の嫁の気持ちまで
読んでんだ？ｗ

インプオタは常に同じ反応ですね。
そうやって自分の趣味を女性に押し付けるだけのその性格、オタの典型です。
他人の気持ちなんかどうでもいいですもんね、オタクは。
奥さんもその性格を熟知してるんでしょうね。
とても不憫です。

いや、インプに対してそこまで拒絶反応を示すアンチ異常性に俺は逆にドン引きｗ

てか車種でそこまで抵抗感じるってのが凄いなｗ

まぁ、そういう意味では実際に乗って無いな・・・って感じた１尻とかゴルフやＡ３に
対する俺の気持ちも似てるかもな。
ただ、選んで乗ってる人に対してここまで否定まではしないがｗ
それも買ってしまったモノについてだが。
買う前なら、辞めておけば〜とは忠告はする。（そもそも俺の友人知人でこの３車は乗ってる人間が居ないけど）

常に自分の価値観を他人に押し付けることしか考えてないID:S4D+wm/L0さんに
ドン引きです。
非常に奥さんがかわいそうです。
毎日いろいろ押し付けられてるんですね。
そのうち爆発してしまうかもしれませんから今からでも改めましょうね。
人生のパートナーを不幸にしてはいけませんから・・・。
奥さんを不幸にしないようがんばってくださいね。それでは。ﾉｼ。

>>576
もう滅茶苦茶だなw
他人の配偶者の気持ちまで判るのか？www

＞常に自分の価値観を他人に押し付けることしか考えてないID:S4D+wm/L0さんに ドン引きです。

そっくりそのままID:LT5YD9Eb0にお返ししますｗ
俺は個人的な意見言ったまでで、お前みたいにしつこく粘着して押し付けてなどないぞｗ
お前が俺の意見に対して粘着して否定してるだけじゃないの。
お前の粘着意見に俺は単純に答えてただけなんだが？ｗ

ひさしぶりに２ちゃんに来たけど、相変わらず疲れるなーｗ
普通の会話っぽくならないものな。

それに勝手に嫁さんの気持ちまで、思い込みで決め付けるなよ。
怖いぞ、おまえｗ

あ〜、俺が否定した１尻、Ａ３、ゴルフのどれかのオーナーだったんかな・・・・
さっきのID:LT5YD9Eb0は。
それもＶＷ＝メインカーではないとか色々書いちゃってごめんなさい。

ちょっと配慮が足りなかった。すまない。

俺の嫁はだいたい洗練度というか見た目で決めてる。
やっぱり女はハッチバックの小さいプジョーやシトロエンやフィアットやBMWミニみたいな
こじゃれたラテン車が好きだよな。
いくらメカニズムが良いからとベンツやワーゲン薦めても田舎くさいの一言で
片付けられたｗ

ID:S4D+wm/L0さんは何度も連投していますが、
私が書いたことに心を砕かれてしまったのですか？
心を落ち着けてください。
普段あなたが奥様に向けてるものよりは優しいはずですのでこの程度
耐えられないというのはちょっと・・・。
怒らないで奥様に対して優しく、そして奥様の立場になって考えてあげられれば
いいんですよ。
私から言うことはもう特に無いのでこれで終わりにしてくださいね。

>>585
おっしゃるとおりｗ
俺の嫁は何故かインプ買った変わり者だけどｗ

>>586
俺の文章読んでどこがお前に屈してると感じられるの？
お前の妄想癖は、本当になおした方が良いと思う。
早く病院に行きなさい。真剣に。

ID:S4D+wm/L0　抽出レス数:11
この必死さですかね。
あと連投。
典型的な負けず嫌いの傾向です。
その性格が祟って奥さんにも無理強いをしいているんでしょうね。
本当に不憫です。

最近のBMWはインパネのデザインやイルミネーションが
垢抜けてて男から見てもなんかイイ雰囲気をかもし出してくれるよな。ミュンヘンの香りというのかｗ
ベンツとワーゲンはちょっと垢抜けない感じ。ドイツの田舎のとっつぁんが乗る感じ。

588自身の連投も十分不自然w

ID:LT5YD9Eb0
こいつがエスパーなのは理解できた

汗臭いインプSTIなんて買うよりISの方がいい
国産の大衆ブランドはおもちゃっぽくて買うに値しない

ｸﾙﾏなんて必需品じゃなくて玩具だろ

日本で車一台で全ての使用条件を満たそうと思ったらレガシィアウトバックを選ぶのが一番だな。
壊れない。どこでも走れる。それなりにゆったり乗れる。頑丈。それなりにスポーティーな感覚も味わえる。キャンプ用品でも積める。
車中泊を考えると辛いけどな。

ID:LT5YD9Eb0のレスは傍目から見ても不快

インプの1.5なら先代、現行とウチの営業用の車だわ。
はっきり言って評判良くないよ。
STIにも使われるからボディが強い？　ウソウソｗｗ
ボディが良くても建てつけが悪いから1万5千�`でもう何かと半ドア。
かる〜く締めたら絶対半ドアｗ
走りはじめはいつもフロント周りからキシミ音してるし（暖まると消える）、
何よりエンジンとミッションが糞。あれ1.5ﾘｯﾀｰもほんとにあんの？ってレベル。
試乗してこのｸﾞﾚｰﾄﾞ買う奴って何かの冗談でしょｗ
STIはまだ子供＆ヲタ相手には存在価値あるけどね。

はい、嘘つき登場w
10万km超えても半ドアにならないのに。

よーし、じゃあ総括するぞ。以下の６台を同時所有するのが最善の選択だ！！

○インプレッサSTI・・・ダンナ用のレーシングカー
○BMW325・・・ダンナ用の輸入車
○トヨタアルファード・・・ダンナか嫁のお父さんが所有しているのが理想
○プジョー206CC／アルファなど・・・嫁用の小型車、カブリオレが望ましい。
○リンカーンタウンカー／クラウンロイヤル・・・ダンナの祖父が所有しているのが望ましい。
○クロカン４WD・・・ランクル２００でもGMやFORDでもOK！

>>597
えっ？10万キロってもしかして個人で所有してんの？ｗ
しかもお前の車が平気だから嘘つきって・・凄い馬鹿？ｗｗ

私はもともと持論として車は５台が絶対に必要と
考えている。

つまりレーシングカー、リムジン、１BOX,クロカン４WD,
オープンカーの５台である！！！

これにアメリカ、ドイツ、日本、イタリア／フランス、英国、北欧
というフレーバーを混ぜなければならない。
○レーシングカーで日本＝インプSTI（本当は英国のジネッタG12が理想）
○リムジンはアメリカのリンカーンタウンカーがベストだし、
○オープンカーはラテン系でイタリアかフランスからセレクト
○クロカン４WDで英国のランドローバーディフェンダー選ぶと渋いね。
○１boxは日本とアメリカしか作っていない（ベンツのVぐらいか）
だから必然的にアルかエルしか無い。せいぜいハイエースだろう。

５台の車が必須だが、以下のようにダウンサイジングして２台に
納めている。

１BOX＋クロカン４WD＋リムジン＝本革シートの４WDの１BOX,
（エルかアルかデリカD5から選ぶ。）

オープンカー＋レーシングカー＋輸入車＋ラテン
＝サンルーフ＋M-sport＋BMW＋アルカンターラシート

ドイツ車という固い車ではあるが、内装を適切にセレクト
してサンルーフとすることでラテンオープン的な
要素を取り入れたということだな。

私が選んだ初代エルグランドはフットレストや肘掛などの
リムジン機能満載であり、しかもテラノベースとクロカン４WD
の要素をすべて兼ね備えている。（リアはりジッドアクスルの
電子制御サス・・・これはリムジンに通じる、しかもオール本革
シートだ！）

>>601
よりラテンオープンに近いという意味では、
BMWのZ4という選択肢もあったし、実際安かったのだが・・・

結局は実用性を重視したということだ。

よりボディが大きくて安全、かつ豪華であり、
荷物の積載スペースがあるということだわな。

一方で私は学生時代からずっと輸入車（中古）で
きており、既に英国車、アメリカ車は経験していた。

だから横の軸と時間という縦の軸をミックスすることで、

理想的な７大自動車生産国別の５台を同時所有ということを

僅か２台所有するだけで実現できている、ということだわな。

最近はアルファロメオがオペルのベクトラベースだと聞いている。

これであれば、１台買うだけで、イタ車といドイツ車の２台を
入手するようなものである！！

こういう選択肢はおおいにアリ！だと思いますな。

日本では，イタフラがクルマ扱いされていない件。

ま、優先順位でしょうな。
私の友人は、フラ車好きで、ルノーやプジョーを乗り継いでます。
私は大きさと豪華さ、次にメカを重要視するので、
どうしても内装の英国、大きさのアメリカ、メカの日本やドイツ
という順序になったわけですな。ずっと本革内装なんですけどね。

脳内妄想になるが、実はSUBARUがドイツのメーカーだった、
って話になればそれが理想になります。

そして、アルファロメオから、アルファードが販売されることですな。

で、あれば、確実にSUBARUとアルファードを選ぶでしょうな。

あとデリカD5が高級輸入車のような佇まいを

兼ね備えるようになって欲しい。

あるいは逆にアルファードやエルグランドが
オフローダーになってくれると言えば良いかな。

今のアルファードやエルグランドはGTカーを目指していて、
オンロード志向が強いだろう？

２台以上を所有したい我々にしてみたら、真逆の発想なんだわな。

それと１台の単価が高すぎる。２台所有を前提として１台は新車が
２００万以下にしてくれると、２台でも４００万で済むからな。

何？この連投コテ。有名人なの？ばかなの？頭悪いの？触っちゃいけないの？

>>609
この連投する人、チャリンコスレとかでも有名な糞コテだよ。
ジュラなんちゃらとかいう糞コテw
久しぶりにこいつ見たw

>>610

あぁいたなｗｗ　ジュラなんとかｗｗ
確か精神異常だよな

スバルって、どんな車作ってるんだったっけ？
存在感が無さ過ぎて、思い出せない

養護学校行けや

「自動車の神様」そう呼んでもらうしか無かろうな。

結局、何年も前からあまりメンツかわってないのねｗ
しかもここの貧乏国産厨って相変わらず、こんなクソスレに書き込んでるし。
妬み病だわな。

インプレッサって何か特別な車なんですか
レガシーの安価モデルかと思っていた

国産で１台で済ますならエクストレイルディーゼルでいいわ

日本ブランドの価値があがらないということで言えば一部の家電だ。これも相変わらず
欧州＞日本＞韓国だが、世界の一部の地域では完全に
欧州＞日本≧韓国となってしまっている。たとえばテレビ関系で言えば
日本以外の地域では日本メーカー≧サムソンとなっている。
掃除機は日本でも３０年以上前から金持ちの家の掃除機といえばエレクトロラックスと相場が決まっていた。
ここ１０年ぐらいだろうかドイツのミーレが日本市場に力を入れているように見える。
掃除機で５万以上のものはほぼ国産にない。エレクロラックス、ダイソン、ミーレの三強が日本の
市場に君臨している。ここでやっかいなのは家電というカテゴリだということであろう。
家電のリーダーシップは主に主婦である女にある。家電もドイツ車を叩くのとまったく同じように
やれ壊れた、性能は日本にも変わらないものがあるなどとネット上で叫んでいる人がいるが
女にはまったく見向きもされない。家電は圧倒的に欧州メーカーのほうがデザインが良い。

http://ameblo.jp/omotesandounokomichi2/entry-10465304496.html
↑こんな感じにセレブのつぶやきがメーカーがわざわざ宣伝しなくてもブランド価値を高めているのだろう。

>>617
運転する時は顔を隠すとか？

>>618
うーん　くだらん

>>619←何このバカｗ

欧州の家電が日本製より上とかどんだけ夢見てんの？ｗ
日本より10年遅れてんのが欧州製だぞｗｗｗ

あらら
重症患者ｗ

ティファールとフィリップスは認める。
だけどドイツ製じゃないしね。
特に家電なんて売り場のほとんどを日本メーカー製品で占めてる。
海外メーカーのシェアは車よりも低いんじゃね?

自民党統治時代の麻生首相がＡＵＤＩのＡ８に乗っていたことは記憶に新しい。
リベラル派である僕でさえさすがに首相という立場で国産に乗らないのはいかがなものか？
と思ったほどであるが彼は国政のトップにいるという立場であってもドイツ車を選びたかったのでは
ないだろうか？何しろ学生時代からスーツはどこぞのテーラーでオーダーメード。
物にこだわるタイプだったのかもしれない。
今回貧民の間で新たに話題になっているのが

【政治】 「洗濯乾燥機２台で６１万円、高くない」「首相の寝たい部屋がたまたま和室だったから洋室に」…首相公邸改修で、官房長官★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267598588/

↑このスレだ。たぶんこの価格からするとヨーロッパ製のドラム式洗濯機を首相公邸に入れた
と考えられる。日本製でなくヨーロッパ製。
このスレを見ていると何タイプかの人間が叩いている。本物の貧乏バカ。反民主。
さぁここの国産厨も叩きにいってみてはどうかなｗ

>>1
欧米車の日本価格がいかにぼったくりかがわかる米英のサイトを紹介する

http://www.whatcar.com/
http://autos.yahoo.com/new_cars.html

欧米は関税があり、日本は関税がないのに
欧米車の日本価格は平均するとアメリカ価格の2倍、イギリス価格の1.5倍位だ
こういうぼったくり価格は信頼できる国内メーカーが存在しない途上国でなければ通用しないのだがｗ
日本の一部の消費者の欧米崇拝志向とマスゴミの提灯記事がこういう価格を許してきたのだろう。

ただでさえぼったくりなのに、円高差益還元をやるどころか値上げした欧米車が多かったｗ
売れるわけがないから閉鎖した外車ディーラーが続出。

今年はHYUNDAIに続いて撤退するブランドが出てくるだろうな。

来年は日本最大の輸入ディーラーDUOを失うVWは苦しくなる。

アメリカのレクサスの価格を見ると日本でレクサスを買うのがバカバカしくなるねｗ

ドイツ車は選択肢の一つで全然ありだがドイツ製の家電は無いわー。
車の世界で言えばタタのナノ買うのと一緒。
重いデカイすぐ壊れるメンテうざい省エネできてないでメリット一つもねぇ。

ミーレの食洗機はビルトインで付いてるが、汚れが綺麗に落ちないので別途パナソニックの食洗機買った
嫁もパナソニックの方が汚れが落ちて使い勝手が良いと好評
ミーレは皿置き場になってるｗ

ID:ZnoDmmg/0

家電に関しては誰からも同意を得てないぞｗ

ドイツって自動車以外に有名な国際的ブランドって少ないよね？
ライカ、モンブラン、アディダス、ブラウンくらいか？
日本はどのジャンルにも国際的ブランドがあるからね。
カメラはニコン、キャノン、オリンパス。バイクはカワサキ、ヤマハ。
家電ならソニー、パナソニック。ゲーム機なら任天堂。
自転車コンポーネントならシマノ。シマノは釣り具でも世界トップの性能と認知度。
化粧品なら資生堂。タイヤならブリジストン。コンピュータハードウエアならリコー、コニカミノルタ。

こんだけ世界ブランドを持つ国って他にないよね。やっぱ品質が認められてるからね。

>>628
そんなに日本の家電が優れているなら何故ヨーロッパで圧倒的な評価を受けないの？
キャノン、ニコンといった製品は欧州でも評価高いけどね。知らないだけでしょ。

>>631
刃物ならゾーリンゲン
光学ならツァイス

これも有名

>>631
家電＝テレビではないね。
ソニー冷蔵庫、洗濯機、掃除機なんて聞いたことないし。

>>633
ゾーリンゲンクラスを出すなら日本はキッコーマンや味の素、サントリーも出さないとなｗ
そういやツァイスは俺も世話になってる。
小外科手術に使うマイクロスコープを最近買ったんだが、これがツァイス製で350万。
日本製のは100万台のが何台かあったが、ショボくて使い物にならなかった。
まぁ、ドイツも日本も得意不得意分野ってあるわな。

自転車の世界でも
カンパ＞シマノは揺るがない。つかあまりに歴史が違うけど。
シマノが急成長したのはやっぱ構造が比較的単純な自転車の部品ってことと
シェアを取れたってことだろうね。特に精密系部品製造は日本得意だし。

>>635
ベトナムを旅行したときに何人もの道行く人から「アジモノト！」と声をかけられたｗ
日本人だとわかってだろうけど。
向こうの人には日本＝味の素の国なんだろうな。
あっちの屋台のフォー1杯には大さじ1杯の味の素が入ってる。

>>636
おいおい・・シマノが開発したSTIをパクったのはどこのどいつだよｗ
カンパはエルゴパワーでこの技術をパクって無ければとっくに消滅してたぞｗ
今度は電動コンポもパクってくるだろうな。カンパは。
全く恥を知れと言いたい。

起源説は韓国人がよく主張するみたいですね。

>>638

なにいってんだろうね。後発のメーカーがイロイロなメーカーのパクリなしで
ここまでこれるわけないだろう。

自転車関係より一部抜粋
＞ＣＬＢのブレーキセット、１５年振りに見つけました。７０年代後半の品と思われます。当時フランスの自転車メーカー
はイタリアのカンパニョーロに押され、既に衰退の時期でした。それにトドメを刺したのがシマノです。

このブレーキ本体、まだ手付かずで１９５グラム。ネジ類が鉄なので、すべて交換すればまだ軽くなります。
近ごろの軽量ブレーキにありがちな制動力不足は全く無し。実際にこの１つ下のグレードで、
おきなわ２００キロ４位になりました。裏側を見ればシマノが始めたと思われているブレーキ裏の肉抜きが施されています。
しかもシマノそっくり。シマノはコンピューター解析によりうんちゃらと言っていますが、
何の事はないＣＬＢをパクっただけです。更にもう１つ、シマノが始めたと思われている
デュアルピポッドもこのブレーキをパクったとしか思えません。

>>640
ソースにしたいならアドレス載せれば？

>>631
随分スレの方向がずれてるけれど、車スレの癖にレカロが出ないのか。
ドイツ＆オーストリアと言えば音響機器及び楽器、ゼンハイザーが出ないのは何故
スタインウェイ、ベヒシュタイン、ベーゼンドルファーが出ないのも知らないだけか。

>>641
いやだね。
ソースが正しいか間違いかは自分で調べればわかるだろう。
自転車やってんだろ？

俺はチャリについて1回もカキコしてないが。
他人の感想「〜としか思えません」をソースにされても信憑性０だから書いただけ。

>>643
そんな素人の見解をソースにするとはｗ

いいかい。シマノはSISを世界初で作った。STIも世界初のシステム。
Vブレーキもシマノが作った。パワーシフターもシマノが世界初。
あとね、デュアルピボットはシマノが作ったとは誰も言ってないぞ。
シマノは精密加工が必要で狂いやすいため、存在が消えかけていたデュアルピボットブレーキの良さを再発見し、
日本の精密加工技術で実戦投入できるレベルに引き上げて市場に出したということに功績がある。

まぁ、決定的なのはやっぱSTIだな。これはロードバイク界で1番の技術革新と言っても過言ではないだろう。

>>642
ゼンハイザーは確かにいい製品だが、世界的に認知されたブランドでは無いだろ。
恐らく街歩いてる人10人に「ゼンハイザー知ってますか？」と聞いて9人は知らないと答えるであろうレベル。
これは世界的ブランドとは言わないだろうな。
まぁスタインウェイはアリだろうけど。
あとヴァイオリンでは俺のサブ機のローデリヒペゾルトなんてのもあるが、これもその道の人しか知らないよな。

>>645
だからなんだというの？世界初が多くてすごいといいたいの？
最初の頃はパクってたと言いたいだけだが？
でカンパよりシマノが優れているって肝心のことが書いてないじゃん。

>>647
ＩＤ見ればすぐにわかるようなことで因縁付けてきたことはスルーですか。

>>646
高級オーディオは可哀相だから出さなかったが
ゼンハイザーが一般人に認知されてるとかまったく関係ないんだよ。
レクサスにマークレビンソンが入ってるのと同じ。
高級オーデォオはほぼ欧米に占有されてますよ。

>>649
オーディオはアキュでしょ
とオーオタの俺が言って見る

本当の欧米コンプレックス重傷者は国産主義者なのかもしれないですね。
気が触れたように批判的ですしね。

>>649
君の今日の一連のレスを見返してみるといい。
ただの反日厨の戯言のオンパレードだw

ここは車板なんだが

気が触れた国産主義者には板違いの忠告などなんの意味も持ちませんよ。

アメリカとかオーストラリアあたりで「日本車とドイツ車ではどっちが高級？」って
聞いてみたらいいんじゃないかな

日本車とかドイツ車なんて大きな括りが不適当なら「ポルシェとトヨタではどっちが高級？」って
聞いてみるのもいいかもねｗ

>>654
>>567から始まる本日の書き込みで君のインプレッサへの粘着も見事なものですよ。

>>655
高級か否かって関係あるの?

>>654
お前が一番キチだと思うよ。
どう考えても。

>>655
そうそう。
同じように日本人とドイツ人はどっちが高級？
黄色人種と白色人種はどっちが高級？　　って。

質問に対しての答えはハッキリ分かってる。
イエローモンキーなんて人間に入ってるかどうか微妙な位置にいると思うよ。

関係あるんじゃないでしょうか。
全てのモノには格がありますし、基本的に下級のものを使う下賎な者程
嫉妬に狂ってぼやくことが多いのですしね。
このスレッドでいうと、国産擁護している者がそれに当てはまりますね。

追記させていただけば、下賎な者ほど対等と勘違いをしやすいものです。
現実に国産車オーナーのほとんどが低所得で占められているので
国産オーナー＝下賎な者の図式が成り立ちます。
そしてその下賎な国産オーナーだけが立場の向上のためにここでぼやくわけです。

>>660
今日のカキコを見た限り、あなたを下衆な人間としか見えないのですが。

>>650
アキュもＬＵＸＭＡＮも日本にはあるけどな。だが全体で見れば欧米に負けている。

ところで日本人の貧困の原因は何か？別にもうちょい車にだって金出してよい生活が送れるのに。
平均収入だって欧米に比べてめちゃくちゃ劣っているわけではないのに。
この原因はやっぱ住宅事情にあると思っている。
耐用年数の設定がそもそも悪かったのだ。長い間の官民癒着の構造というか
ハウスメーカーを擁護してきた自民党の政策だな。結局一世代ごとに家を買う、建てるしなきゃ
ならないから他に金が回らない。最近になって100年住宅とかわけわからんこと言ってきているが
ちょっと前の住宅なんて基礎からしてしょぼかった。建売の耐久性のなさはいまでもかわらんだろう。
結局、次の世代も自転車操業になって、車や遊びに金が回らないという悪循環が続く。

>>663
デフレと貯蓄率という言葉をまず学ぼうねボウヤ。

別に車なんか個々人の趣味だろう
おれは免許とってすぐにジャガーのV8スーパーチャージドに乗ったが
今は国産車に乗っているよ

俺は海外メーカーなんてまったく興味ないなぁ。
ブランド物自体に興味がない、服でも何でも。
例え宝くじ当たっても国産車しか買わないな。
フェラーリぐらいは試乗してみたいが所有したいとは思わない。

>>663
頭が悪いって滑稽だね。
地震多発地域かつ多湿の日本とヨーロッパとで住宅地に必要とされる要素に
違いがある事を理解できず、こんな珍奇な発言を恥ずかしげもなく出来るんだから。

反日厨って悲しいね。

>>661
質問！
君は下賤な人間なの？そうではないの？

貯蓄率が上がるのは不景気だからと思ってそうですが
根本的には国産至上主義者のような無意味な節約思考も原因のひとつですね。
とにかく言い訳だけがうまい。
ですがその言い訳のせいで自分の首を絞めてることすら気付けない愚か者であることが
とても悲しいですね。

>>667
おまえ、政府の政策とか少しぐらい調べてから書きこめや。

>>670
頭が悪いって滑稽だね。
政府の政策って、いつの政策？
平安時代のかな？

漠然と政府というのではなく、いつの政府かを指定しないと。
頭が悪いなぁ、君。

また、この無意味な貯蓄に走る国産至上主義者の思考の原因はマスコミにあります。
低所得ゆえまともな教育を受けれず、また情報に関しても正否を求めず
ただ盲信的にTVの情報を信用します。
正確に言えば、自分の惨めな生活を、「これでもいいんだ」と肯定してくれる情報を
盲信します。
これら低所得の国産オーナー系の人間は、自分（達）に非常に甘い性格をしているため
また、他人には厳しい性格をしているため、
自分たちの低所得を肯定してくれる情報のみ受け取り、それ以外は排除します。
マスコミもそれをわかっているのでそういう番組作りをします。
ある種洗脳のような状態になり、明らかにマイナスな思考に走る情報でも国産厨といわれる
タイプの人間は簡単に盲信してしまいます。
完全に負のスパイラル、低所得国産オーナーは自分でさらに自分たちを低所得にしています。

>>672
それって2ＣＨの典型的なネトウヨじゃんｗ

私の知る限りドイツ製の高級車に乗っている人はいい人ばかり。
先日もスーパーマーケットの車いすマークがついた駐車スペースで、２台分の区画を
またぐように駐車しているベンツがあったところに、私の知人で車いすを使っている
人が来て、障害者用スペースがなくて困っていたので、運転者の方に、「移動しても
らえませんか」と、お願いしたところ。
「何だと、こら」と、仰ったので、車いす利用者が困っていることを伝えると、
「誰に言ってんだこら」と、ご返答になりました。そこでさらにお願いすると、
「ふざけたこと言ってるとぶっ殺すぞ」と、言われましたが、数度重ねてお願いすると、
「てめえ、今度あったら本当に殺すからな」と仰りながらも、すぐに車を移動して
くださいました。
電車の優先席に我が物顔で腰掛けている若者たちに比べて、さすがはベンツに乗るくらい
生活レベルの高い人たちは違うと思いました。

ネトウヨって言葉を使いたがるのは中2病？

>>631
ロライ、ツァイス、ペリカン

その通り、ドイツ車に限らずですがそれなりの車に乗ってる方はすばらしい人が多いですね。

国産、特にミニバン等に乗っている方の下賎なことといったら閉口してしまいますね。
違法駐車も当たり前、走行中に窓からゴミを投げ捨てたり。
駐車場では斜めに止めたり、これ番長停めっていうらしいです。笑ってしまいました。
セダンタイプでもセルシオなんてのってる方の下品なことといったら。
よくニュースにもなるコンビニにつっこんでしまう車なんていうのも国産ばかりですよね。
所得が低いと運転技術も低くなってしまうんですね。困りものです。

麻生はA8,2002を所有
鳩山弟はSクラス所有

つかアウディが人気ありすぎるんだよなセレブには
http://www.quattroholic.com/2009/04/celebrity-audi-drivers.html

>>678
鳩山兄は？

>>678
２ｃｈユーザーにも一定の理解を示したり、
秋葉原に言及したりと、マイノリティに配慮を示していましたが、
オールアルミのアウディA8を選ぶというセンスが素晴らしいですな。

こういう金持ちがバンバン増えると、日本経済は伸びるでしょう。

マイナースポーツで５輪の代表になったり、やはり麻生さんは
違うと思いました。

>>626
別に失わないけど

セレブはドイツ車が多いですね。
これが現実ですよね。
インプレッサが好きな方がここは多いみたいですが
歯牙にもかけられませんね。

>>682
質問！
今日は下賤な人間なの？そうではないの？

なぜこの質問から逃げるの？

本日のキチガイ
ID:LT5YD9Eb0
ID:ZnoDmmg/0

通年キチガイ
BMW5 M-sport

引き続きキチガイ同士の戯れをお楽しみください。

自身に甘く、他人に厳しい国産オーナーの特徴が如実に出ていますね。
正論を言われるとそうやって目をそむけるしかないんでしょうけど・・・。

日本では輸入車のシェアがまだまだ低すぎるのが問題
なんでしょうな。

もっと輸入車をバンバン売るように、官僚が努力しないと。

>>686
官僚が努力したってシェアは伸びないだろうね。
信頼性で日本車に勝てる車は無いからね。
日本人って自分で車の整備ができる人ってほとんどいないからね。
だから壊れない車が好まれる。
ドイツ車は部品の耐用年数も低いし、何かと気を使うからね。
しかもドイツ車は関税がかかってないのに本国よりだいぶ高いプライス設定だからね。
それは本国では必要ないとされる装備が、日本人は無いと困るからだよね。
そういう装備を快適な車が好きな日本人のために取り付けてるうちに値段が上がってしまう。
20年前は衝突安全性なんかはドイツ車のほうが明らかに日本車より上で、それが選ぶ理由になったんだけど今は国産車とドイツ車に衝突安全性の差は全く無いよね。
っつかドイツ車の代表であるゴルフはワゴンRにすら負けてるからね。衝突安全性テストの結果が。
もはやドイツ車を選ぶ理由はどこにもない。
ま、田舎のネーちゃんとかオッサンオバサンは未だに「うわ！ドイツ車だ！すごい！」とか思ってそうだけどｗ
そういう遅れた人種しかドイツ車を有難がらないでしょ。あとはDQNとかヤクザとか土木会社の社長とかかな？

シェアは伸びませんよ
基本的にドイツ車は低所得の方には買えない車です。
そしてほとんどが低所得です。すくなくとも人口の半分は低所得。
この時点で、単純に購入できない人間ばかりということになりますので。
実際売れている車は、『安価な車』です。
信頼性とか言ってる方がよくいますが、この『安価な車』はトラブルも
多々ありますが、購入層がもともとモノに疎いので大騒ぎにはなっておりません。
とても残念なことですが、優れたモノというのは人口からいってかなり少ない割合
の人たちしか購入できません。
ドイツ車はそういった上級の層に売れるものですし、売れています。
日本車は人口の多い下級の層に売れるものですし、売れています。

ドイツ車で一番売れてるのはVWじゃないの？

>>686
関税がかかっていないから，残るは優遇税制しかない。

もはやドイツ車に乗る理由はブランド・舶来品志向以外の何者でも無いな
実際もうそういう人種は時代遅れになり、数も少なくなってるよ
今の若者は値段に見合った価値があるかよく検討して選ぶからね
８００万のGT-Rにボロ負けするポルシェターボを２０００万で売りさばくような
ドイツ車流ボッタクリ商法は昔はお金持ちすごいねーって言われたんだろうけど
今はもう笑われるだけで、今は残りの１２００万を車以外のことに投資する考え方が主流

>>688
なんでアホみたいな事を長文で書くヒマがあるのに、自分が下賤な人間かどうかを答えられないの？
どうして逃げるの？
都合悪いの？

素直にお金が足りませんといえばまともな人間になれるのに
惜しいですね。

>>693
ねえねえ、どうして逃げるの？
そんなに都合悪いの？

>>687
現実から目を背けつづける狂信的国産厨ｗ


>>信頼性で日本車に勝てる車は無いからね。


既出かもしれんけど転載しといた方がいい気がしたので転転載

930 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/02/22(月) 23:21:25 ID:OC2XDGN80
■走行中エンストするとパワステと油圧が効かなくなりハンドルとブレーキが糞重くなる 超危険！■

284 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/16(木) 00:34:22 ID:8NpzezbO0
元メカニックです。これ以上、犠牲者をだしてほしくないので書き込みます。
旧ＲＡＶ４のエンジン（１ＡＺ−ＦＳＥ）は、走行中突然エンストします。
ウソだと思うなら、「１ＡＺ−ＦＳＥ　エンスト」で検索してください。
トヨタも解っていながら重い腰を上げません。
直墳エンジンのエンスト問題は国交省も承知しながら完全放置です。
アクセルとブレーキを…なんて誤解のまま決着だと、また犠牲者がでますよ。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/l50
↑TOYOTA　RAV4の事故です。人が死んでます。
【社会】サティ立体駐車場から車が転落 3人死亡1人重体 山口･下関
立体駐車場から車転落、男女３人死亡・１人重体…下関
　１５日午後４時１０分ごろ、山口県下関市山の田本町のショッピングセンター「山の田サティ」の
立体駐車場屋上付近から下の階に降りていた北九州ナンバーの普通自動車が、通路フェンスを突き破り、
約８メートル下の地上に転落した。
　下関署の調べによると、車は大破し、６０〜７０歳ぐらいの男性２人、
女性２人の計４人が車内から助け出され市内の病院に運ばれたが、女性２人と男性１人が死亡、
残る男性１人も意識不明の重体。
（読売新聞） - 11月15日18時33分更新

国産至上主義者は、たかだか数10万円〜数100万円を払わない対価として
ご自分の命を捧げています。
問題は他人の命も巻き込んでしまう可能性があることでしょうね。
残念ながら、こういった底辺層の方々は他人の命などもとから視野にも
入らないでしょうけど・・・。

>>696
日本で一番売れてるドイツ車のゴルフは軽自動車のワゴンRにすら当たり負けするやわらか自動車なんだが？
しかもパニックブレーキ性能が4輪ディスクなのにヴィッツやeKワゴン以下なんだが？
命が大事ならゴルフだけはやめとけ。

>>696
ねえねえ、なんで逃げるの？
そんなに都合悪いの？

>>697
＞当たり負け？
おいおい大丈夫かここの国産厨は？（笑

朝青龍に子供がぶつかっていったって勝てるわけないだろう。

まぁ何だ、ドイ厨どもは機会があったら鈴木のキザシ乗ってみるといいよ。
これ日本だけじゃなく世界的に見てもDセグじゃトップ3に入る。
俺も鈴木だと思って馬鹿にしてたが、そういう偏見が車に対する視野を
狭めてるんだと思った。

>>697
あなたはご自分のお命を300万↓の車に預けているんですか？
ちょっとお安くございません？
いくら下層の人間でも命がそんなに安いわけはないとおもいますが・・・。

>>700
SUZUKIは詳しくないのでHPを見てみました。
ttp://www.suzuki.co.jp/car/kizashi/exterior/index.html
想像以上に、美観というものがありませんでした。
これがよいと主張されるあなたの主張はおそらく通らないだろう外観ですね。
もはや内観は見てませんが見る価値もないでしょう。
センスは人それぞれといういいわけがございますが、ここまでひどいと
もう言い訳も通用しない程度ですね。悲しいです。

>>701
一番売れているドイツ車（ゴルフ）は下層の人間が乗る車ってことですね。

>>702
乗りもしないで外観と内装だけで決めるんなら、そりゃ家電買ってるのと一緒だろ。
ドイツ車を選ぶ基準って走りじゃないのか？
俺はゴルフ�Yのデザインは最悪だが走りは素晴らしいものがあると思うよ。
俺はキザシを「乗ってみろ」と言ってるわけ。「見てみろ」じゃないの。
日本語分からない人ですかマジで。

>>702
ふうむ。ＶＷグループの下僕になったらワッペングリルまで装備してきてるな。
さすが段取りのよさがオサムは違う。

>>704
乗りもしなくて分かるわからないではないんですよ。
ブサイクには乗れない。これが現実です。
走りがいいか悪いか以前の問題なんですよ。
見た目が悪くなければ試乗なり購入でしょう。
見た目が酷い時点で試乗にすら行きません。

あなたにとってはいい見た目でも世間一般からでは
そういう評価はないでしょうね。

>>687
外車は関税が掛かってるから高い！って思ってる日本人、多いよ〜。

>>706
一番売れているドイツ車（ゴルフ）は下層の人間が乗る車ってことですね。

非常に残念な結果ですね。
美的センス、情報やアイテムの取捨選択等の能力は所得に比例するようです。
無意味に国産に固執するタイプの人間はこの手の能力が著しく欠如してるようですね。
おそらくは低所得ゆえの無知、低所得ゆえの反発なんでしょうね。
コンプレックスにとらわれることなく生きることができないのでしょう。
気がふれたように排他的です。
所得が少ないと心も小さいようです。
お金がないゆえに、元から選択肢がないのだから仕方のない現実問題なのかもしれませんが・・・。

>>709
一番売れているドイツ車（ゴルフ\2,780,000 〜）は下層の人間が乗る車ってことですね。


701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/07(日) 22:53:57 ID:LT5YD9Eb0
>>697
あなたはご自分のお命を300万↓の車に預けているんですか？
ちょっとお安くございません？
いくら下層の人間でも命がそんなに安いわけはないとおもいますが・・・。

>>618＝>>625　その他、ID:ZnoDmmg/0様
＞本物の貧乏バカ。反民主。

確かに犯罪パチンコ屋やサラ金、闇金、暴力団員、不動産屋、（自称）”日本の右翼”・・・・等々、
在日コリ●ンの皆さんや、反日左翼系（＝リベラル）の皆さんは、【在日コリアン＆シナ小沢独裁党】を支持していて、
大金持ちで、外車好きが多いんでしょうねえ。

ID:LT5YD9Eb0 のキチガイぶりは異常だな
>気がふれたように排他的です
って、そっくりそのままテメーのことじゃねーかよ

そもそもだけど、どの程度の所得をもってそんなに金持ちぶってんの？
ま、設定なんだろうけどね。

すぐ言葉が荒れてしまうのも低所得層の特徴だそうです。
本当ですね。

日本人はなぜか外国いくと日本人を嫌う性質がある。
気分はすっかり白人気分なのに日本人を見ると現実にもどされるからなのかｗ
白人は日本に留学してきても白人同士仲良く友達になるんだが。

海外で同郷（日本人）の方に合うと安心しますけど。
低所得の方だとそういう傾向になりやすいんでしょうか？
不思議です。

いやいや留学先でそういう日本人いっぱいいた。
もう20年前の話。私日本人じゃないオーラむんむん。

アルファードやエルグランドに乗ってるヤツってなんであんなに運転マナー悪いんだろな
あれは絶対高級車じゃないぞ

エルグランド　297万〜
アルファード　300万〜
高級車？

>>684
ID:xu3alEgJ0も殿堂入りお願いします。
>>596のカキコ見てみろよｗ
なんでドイ厨というか、ここの基地外って呼吸するが如く自然と嘘吐けるのかねぇ？ｗ
インプ1500ccに強烈な思い入れが無い俺でもこんな醜い嘘には反吐しか出ないわｗ

たった15000km走っただけで事故車でも無いのに半ドアになるくらいのボディゆるゆるな車が
なぜ未だに街中で走ってるのを見かけるんだろうねぇｗ
最近の街中走ってる車種ってのは正直素直に車の良し悪しが反映されてると思うんだ。
一時、六本木のカローラと揶揄されるほどＢＭＷの３尻やベンツの小さいのから中級グレードまで
本当にたくさん走っていた。そして、それはＥ４６まで揺ぎ無かった。これは事実。
だが、Ｅ９０以降どうだろう。Ｅ６０以降どうだろう。ベンツも同じ。
本当に数を見かけなくなった。いまだに走ってはいるが、一時期のような台数は走っていない。
かわりにＬＳ（もちろん３尻よりは当然高価。安いから売れてるという理由ではない）やら
クアトロポルテやらドイツ車以外の車が増えた。
この事実が今のドイツ車のダメダメぶりを思い切り端的に表していると思う。
今さら見栄張れる車でも無いし、みんな気持ちに正直に買い替えてると思うよ。

んで、インプの素グレードの話に戻るが
営業車でも個人所有でも使ってる人が居るが、たった15000kmくらいでボディがガタガタになってる
ような車なら、ヴィッツやマーチやノートとかの中古が安く売ってんだからｗ
こういう素グレード買うようなお金の無い人でもさすがにみんな買い替えてインプ自体が街中から駆逐されてるってｗ
それがされずに、未だに１０年超えてる丸目の素グレードに乗ってる人や、それよりも古い５ナンバー時代の
初代インプの巣グレード（軽いから面白いらしい。初代は）にいまだに乗ってる人が居るし地域によっては
まだまだ走ってる台数も多い事実が、インプのボディがおかしくない事を雄弁に物語っているｗ
だいたい、こんな嘘って風説の流布とかに該当してヤバイ内容なんじゃないのｗ

ID:MVj4PZyO0がドイツ車はダメダメって風説の流布してるけどどうなの？

>>719
↑
わかりずれー文章だなぁ。

いくら嘘はいたところで市場は嘘つかないよ。
メッキは時間とともにばれてくるから。
本物は時間とともに評価されてくる。
おおいに嘘ついてもいいよ。便所の落書きなんだから。ここは。

さてインプはメッキなのか本物の純金なのか？
20年前のインプ、10年前のインプの現在の評価はどうだろうか？

>>720
風説の流布じゃなくて、事実だろｗ
正直、一昔前の様な台数が都内走ってるか？
いまだに走ってるけれど、随分減ったじゃないか。

その事実を語ってるだけなんだが。
そんで俺自身は試乗して「これは買い替えてまで乗る価値ないな」と思ったから違う車を購入したワケだが。
安い買い物じゃないしな、車は。乗って納得しなきゃ買わないのは普通だろ。
俺が言ってる最近のドイツ車のダメダメっぷりという内容は、商品としての魅力がかなり減ったという事であり
>>596の様に根本的に工業製品として致命的な欠陥があるとまで嘘ついて否定してるのとは全くもって別種のレス内容だよｗ
こういうのは「個人の意見」なんだよ。
>>596のは、明らかにスバル製のインプレッサ自体が基本設計からおかしいと思わせるような
文章を書いている。
それも、自動車という製品で致命的とも取れる「たった走行距離15000kmでボディまわりに欠陥が必ず出る」
と断言している。
>>596以降に携帯くんがんなワケねーだろって言ってる意見に「お前の経験している個体で問題ないから大丈夫っておかしい」
というような内容まで書いて否定している。

これはヤバイっしょｗ

>>722
まったくだね。

トヨタは世界的に不調に成ったし、なにより国内のレクサスがひどい。これほどホームで
ひどい結果になるとはトヨタも予想していなかっただろうな。
売れているのは法人向けのＬＳとhs250hだけ。
ｈｓ250ｈなんか、こんな醜い車誰が買うのかって思ってたけど法人需要だったんだね。
ＩＳとかＧＳなんか既存の欧州車ユーザーに見向きもされない。

トヨタの肩持つわけじゃないけれど（トヨタ車が嫌いで乗ってないから詳しくはもちろんわからんがｗ）

トヨタのフロアマットがひっかかってアクセルペダルが戻らない・戻り難いという事象は
ビトゥルボマセラティとか他の輸入車でも実際にあった事象だ。
で、これら輸入車の場合は「やれやれ、フロアマット張りかえるかｗ」とかみんな工夫して乗ってる。
ＡＢＳに関しても、某ジャーナリストが乗ってる中古アルファ147の方が動作はひどくてヒヤッとしたことがあるが
それを工夫して操作して克服するのも男子たる者の作業だ！と言って楽しんでる。

要するに何が言いたいかというと、アメリカがトヨタバッシングしてるだけなんじゃないか？
と思えるような過激すぎる攻めっぷりだと思う。
確かに亡くなった人が現実出ているんだから、トヨタはちゃんと誠意を見せないといけないと
個人的には思うけれど。

んで、ここからが本題なんだが。
今、マスコミで叩かれてるトヨタだが、今までのクオリティでも全世界で売れて来ただろ？
全企業中世界第三位に入った企業だ。
この商品力というか、営業力はすげぇよ。（俺は車には全く魅力感じないけどなｗ売れてるのは事実）
で、今は思い切り叩かれてヘコんではいるけれど、トヨタの商品力のある車にドイツ車並の安全装置とか
ついて、それが定着し普及しだしたら・・・・・・
トヨタ車の商品力がより磐石になり、一般的な車にあまり興味ない人たちへの商品力が抜群に跳ね上がり
今まで以上に売れる結果になると、俺はニュースを見た瞬間から予感している。

だいたい、２ちゃんのこういう車板くらいだぜ？ｗ
トヨタを完全に馬鹿にしているのはｗ
車としての魅力は感じないから、俺は今後も買わないだろうけれど
今回のバッシングを克服した時、トヨタは益々力を増してガンガン車を売ると思うよ。
んで、そんな視点すら持てないアホの集まりがここのドイ厨だと俺は思ってる。
とりあえず、目先の情報やら叩きの材料見つけて喜んで騒いでるだけのガキにしか見えないｗ

ID:MVj4PZyO0
他人の言うことは風説の流布！
自分の言うことは事実！
インプ厨ってこんな人ばかりなの？
冷静になれよｗ

いや、現実インプの1500ccに乗ってる人が知り合いに居るんだが
その人が未だに丸目インプの1500cc、それもボディ剛性に不利なワゴンボディで
乗ってるんだが、ボディしっかりしてると思ったけどｗ
そこらの1500cc廉価モデルと比較して、やっぱしっかりしてるししっかり曲がるなって
思った。
そういう経験もあるから>>596のは嘘だと思うんだがｗ

ベンツのＡクラス乗って不安感じない人なら、なおさらインプの素グレードなら問題感じないはずだがｗ
それくらいちゃんと作ってるよ、スバルはｗ

で、インプ擁護したらインプ厨ってｗ
本当にドイ厨って単純で頭悪そうですな。

てか、こんなに無駄に噛み付いてくるなんて・・・
ID:xu3alEgJ0＝ID:UgB+lLxd0なのかな？

まぁ、なんでそんなにインプ自体に偏見とか恨み？とか持ってんのか知らないけれど
一時的な感情でうかつな事を書かない方がいいと思うよ。

得意げに認定しないでよｗ
他人の言葉は風説の流布！！
自分（ID:MVj4PZyO0）の言葉は事実！！
の思い込みがおかしいだろって話だけ
インプレッサなんて車がいい車悪い車なんてことは興味ないよｗ
おかしいこといってないでしょｗ

いや、充分頭おかしいと俺は思うぜｗ
自動車という商品で、たった15000km走っただけでドアの閉まりが悪くなり
強く叩きつけるように閉めないと「必ず半ドアになって完全に閉まらない」
なんて、それこそリコールどころの話ではなく「欠陥商品」だｗ

そして、その後携帯君がんなワケねーだろｗって言ってるのに対して
「お前の経験した個体が大丈夫だからって全部大丈夫ってワケじゃない」
と否定している。この内容により個体差で大丈夫なだけで、基本的に欠陥ボディだろｗ
と読める内容までしっかりと書いてる。

この基地外相手におかしいと言って指摘している内容に関して
まるで俺の意見が思い込みで語ってるからおかしいと思えるID:UgB+lLxd0の頭が既に平衡感覚失ってる
としか俺は思えないｗ
>>596の意見って事実かどうかと考える前に、本当に免許持ってるの？ｗ
車に乗った事があるの？ｗ
ていうか、車という商品自体を理解出来てないから、こういう嘘をつくにしてもヤバい内容書いちゃうんじゃないの？
って俺は思うワケだが。

＞インプレッサなんて車がいい車悪い車なんてことは興味ないよｗ
↑これが頭の悪さを表しているよねぇ。

インプレッサが良い車か悪い車か・・・・・
という種類の話じゃないんだけどなぁ、>>596の内容ってｗ
それ以前の話に対してのツッコミなのに、こうとしか取れてない時点で
ID:UgB+lLxd0は頭が悪いよね。

まぁ、こう言うと失礼だが
まともな社会生活を送れているとは到底思えないな。

俺は一度もインプがどうのこうのなんていってないのになぁｗ

結局、他人の言葉は風説の流布であり
自分ID:MVj4PZyO0の言葉はなんでも事実という思い込みを指摘されたことを
認めたくなくてしょうがないってことだけだね君の主張はさｗ
顔真っ赤にして長文＋連続投稿してまで自分の非は認めたくないなんて子供だなぁ

まあそうおもうならそうなんじゃん？あんたのなかではさｗ

>>733
真剣に頭おかしいんですかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

俺が書いてる>>731-732の内容見て

>結局、他人の言葉は風説の流布であり
>自分ID:MVj4PZyO0の言葉はなんでも事実という思い込みを指摘されたことを
>認めたくなくてしょうがないってことだけだね君の主張はさｗ

↑なんでこういう意見しか出てこないのか不思議でしょうがないｗ
俺が言ってる事だけが事実で俺以外の意見は風説の流布と言ってるんじゃなくて、
俺が言いたい内容は>>731-732でちゃんと書いてるんだけど、俺の言いたかった真意を
読み取れないのかい？
俺が言ってる内容も、インプが良い車か悪い車かという話題じゃないんですけど？ｗ
（まぁ、悪い車だとは思ってないのは事実だけれどもｗ）

このID:UgB+lLxd0の頭の悪さはホンモノかも知れないな・・・・・

んで、俺の文章見て顔真っ赤になって理性失ってる？ほどの文章に見えるかねぇ？ｗ

２ちゃんばっかやってる人にはそうとしか見えないのかな？ｗ
どっちが実際は顔真っ赤かなｗって状況だと思うけどｗ

まぁ、そうやって俺をおちょくってるとでも思い込んでおいてくださいｗ

核心突いちゃうとこんなに人は脆いものなんだね
言い訳レス大量すぎで噴出すわｗ

自分ID:MVj4PZyO0は正しい（ｷﾘｯ
他人は嘘つき（ｷﾘｯ
っていうスタンスが子供だっていってるんでちゅよーｗ
わかりまちたかぁ？ｗ

言い訳レスじゃなくて、頭の悪いあんたに説明してるだけなんだけれどもｗ

俺の言ってる事が事実！他人の意見は嘘つき！

ってレベルの内容じゃないって>>734で丁寧に説明しているのにまだわからないなんて・・・
なんでそこまで感情的になってんのかと言えば、>>736が>>596本人だとしか俺は思えないんだけど
まぁ、そんな予想はさておき
俺に言う前にさ、モニターの前でちょっと深呼吸でもしてみれば？ｗ
>>736さん自身がちょっと頭冷やしてくださいよーｗ

俺はID:MVj4PZyO0の話しかしてないよｗ
他人の話なんてどうでもいいじゃないｗ

自分ID:MVj4PZyO0の言うことは正しい（ｷﾘｯ
っていう痛い性格を突っついただけだよｗ

そんなに顔真っ赤にしないでくださいよ＾＾；
まあ他人を引き合いに出して言い訳するしか、論点変更できないんだろうけどさｗ

俺にはID:UgB+lLxd0の方が
自分（ID:UgB+lLxd0）は正しい（ｷﾘｯ
他人（ID:MVj4PZyO0）は嘘つき（ｷﾘｯ
って言ってるようにしか見えない。

>>738
いや、だからｗ
お前もさ、俺のレスに対して感情的になる前にちゃんと読めってｗ
（いや〜、その連投と内容で俺の揚げ足でも取ってるつもりなのかい？ｗ）

俺が言いたいのは、あなたの主張する「俺の言ってる事だけが正しい」と
俺が思ってるようなレス内容ってあったか？ｗ
しかもこの短いやり取りで？ｗ

それはさておき、単純に書きます。
俺が言いたいのは、あなたが言ってるような
「俺の言ってる事だけが事実！他人のは嘘！」
とか言い合いする話題なんじゃなくて、そんな土俵にすら上がらないほど
話題の発端である>>596の内容があまりに稚拙で確実にあり得ない話なんですが・・・
それをこれだけ説明しても、まだ俺の言ってる事があなたの主張する

>自分ID:MVj4PZyO0の言うことは正しい（ｷﾘｯ
>っていう痛い性格を突っついただけだよｗ

としか思えない、読み取れないのかな？ｗ
俺はこういう主張してるんじゃなくて、もっとそれ以前の話を延々とあなたに説明してんですけどｗ
まぁ、この頭の悪さは本当にご本人かも知れないなｗ

言い訳はいいからさ＾＾；
その痛い俺様性格これからもがんばってくれよｗ
オタクによくある傾向だよ　俺様傾向（笑）
いつか気が付けるといいね＾^；

あとごめんもう電源おとさなあかんから
返事できなくなるんで言っとくけど、

君が一生懸命書いたと思われるレス、読んでないや
すまんねｗｗｗｗｗｗ
どうせたいしたことかいてないだろうしさｗｗｗｗｗ
じゃねーｗﾉｼ

いや〜、言い訳なんじゃなくて説明文なんだけどｗ
こりゃ〜、地雷IDに触っちゃったなぁ〜ｗ

ドイ厨？さんなのかな？
ドイ厨ってこんなに頭が悪い人たちばっかなんですね〜
やっぱすげぇわｗ
仕事関係や友人、知人関係でこんな人間と出会えないから
貴重な体験できてちょっと嬉しいかもｗ

742の文章もすげぇなぁｗ

すまん寝る前におもしろいの見つけちゃったから
おみやげに貼ってくねｗ


小沢一郎「潔白宣言」
ID:MVj4PZyO0「潔白宣言」


似てるｗｗｗｗｗｗふしぎｗｗｗｗｗｗｗはらいてえｗｗｗｗ

　　 　,.--‐‐‐‐‐‐--...,
　　/::ID:MVj4PZyO0）　
　　|::::/　 .......　　...... ヾ　
　　|:::::〉　　 ,ヽ　(ﾐ　　|　　＜私はやってない
　 (6;;|　　-=･.'　ヽ=･= |
　　ヽ.　　'ー'/(,､,.) ー' |　
　　 | 　 　／ 　　　ﾞ .　ヽ　
　　 ヽ 〃　　ノ￣ヽ, 　 |　
　　　 ＼ _'-　 '⌒　 ／　
　　　 　　　 ￣￣￣

あれ？
８分間も寝ずに俺のレス待ってたの？ｗ

ID:UgB+lLxd0は心の拠り所としている
ドイツ車をダメダメと言われたから
ID:MVj4PZyO0に粘着しているんですねｗｗｗ

おぉすげ〜勝手に盛り上がってンじゃんｗ俺のレスでｗｗ

も一回言ってあげるけどインプの1.5はダメだよ、
ボディが強くても建てつけが悪いんだって、ドアも内装も安普請だから。
とにかくすぐ半ドア、天井は厚紙ダンボールみたいなベコベコの安物で
高速100ｋｍで坂入ると、速度維持できずショックたっぷりのキックダウンする車でも
満足出来る人がいるのにビックリ。プライベートで買う奴いるんだ？
まともな車乗ってる奴なら、営業車にも足りないレベルだろうけど。

おぉw
主張内容が地味に変わってるw
これが基地外という生き物の生態なのねw

インプレッサwww
ポロよりヤスモンの鉄屑なんざこのスレとかんけーねーだろwwww

インプレッサってカローラクラスの車だよね
なんでそんなもんに必死になってるの？

しかもカローラならトヨタだけどインプレッサってスバルじゃなかったっけ？

そんな潰れかけの企業のマイナーなオンボロ車に拘る理由って何？

ドイツにはマイスター制度があってですね。
どんなモノ造りにも、厳しいマイスター制度が課せられている国です。

モノ造りに対する厳しさは
世界有数だと思いますよ。　ドイツは。

日本のモノ造りに関しては
「日本のモノは優秀」と、自国（我々日本人自体）が勝手に吹聴しているだけで
モノ造りに関する、マイスター制度を発足させているわけでもない。

日本のモノは優秀という図式が見事に壊れた（というかそれは単なる妄想であった）のは
今回のトヨタの件。

日本人だから
日本のモノは優秀である＝安心できる　という図式を完成させるのは
心理的に解らなくはないが、日本は客観的に　「安心できる」　という指標を作り出す制度を発足もさせていないので
過信はいけない。

車造りに対する姿勢の違いはあるな。
最近のヨタは「コストダウン」かな。安全や品質まで削っちまったかな。
ヨタも人命を軽視してる訳では無いんだろうけど、国産厨の俺でも、今のヨタ車はとてもじゃないが乗る気がしないな。

>>753
車造りにもマイスター制度があるの？

>>754
トヨタを上回る国産車メーカーがあるとでも言いたいの？

>>756
企業の規模ではなく、
車造りに取り組む姿勢の話しな。
まだ買う予定無いけど、もし買うとすれば、日産か三菱、プジョー辺りから選ぶかも。
ドイツ車は選ばん。そこは相入れないｗ

ID:MVj4PZyO0のような人間を統合失調症患者と呼ぶんだよね。
お隣の国は4人中1人がそうみたいだけどｗ

「20年後の世界最強国」は？ 中国82．5％ 米国49．1％ 韓国24．3％
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267926531/301-400

スバル好きとしてはID:MVj4PZyO0みたいな痛い子に絡まれるのは迷惑。
ヨタ工のスバルに対する粘着度ってもはや犯罪レベルだよ。
こういう子見てるとFT-86は本当に販売中止にすべきだと思うんだ。
萎えるわ…

ノラ犬に餌あげちゃったのねｗ

トヨタだってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
喉元過ぎればって早すぎだろ。
リコール出しまくり隠蔽体質メーカーなんて論外なんだよカス

>>757
良い物を作る「力」がないから製品が売れず経営が傾くんだよ
イタリアやイギリスの高級車メーカーならいざ知らず、トヨタと同じ大衆車の分野で
トヨタに完敗した日産やホンダに見るべき物など何もない
まして三菱やスバルなんて塵芥のような存在

まずは自動車技術会にでも入って、「相場」を知ることが必要じゃないのｗ

>>761
いや・・・
俺が買うの株じゃなくて車だから。
小さなメーカーの車好きだし。

何とか技術会もパス。一般人が入ってメリットあるの？

>>760
同意

中国製品並みの品質で国産価格のボッタ車なんて誰が買う気になるんだろう…
情報弱者しかいないよねｗ

>>763
情報で車を選ぶんだｗｗｗ

>>764
ひょっとしてエスパーですか？
スゲーなwww

>>765
で、君の情報では今はどの車が買いなの？ｗ

確か、2月に一番売れたのはプリウスだったと思うがｗｗｗ

ヨタヲタってずっと耐え忍んで潜伏してたんだな。
トヨタ批判のスレでも散発的に反論してたもんな。
１０万人規模の陸上部隊に包囲されて絶望的な状態の塹壕の中で
残りの数少ない玉撃ってる兵隊みたいな感じだったが

売れ筋ナンバーワンだからってプリウス買っちゃったのｗ
ご愁傷さま…

>>768
あら、君の情報はないの？
口からでまかせ？ｗｗｗ

>>767
民潭工作員みたいなもんだよ。
ID:s/pMGAnn0とかさ。
揚げ足取りして勝った気になってる痛い子ばっかｗ

>>769
命は大切にね…

>>770
なんだ、情報も無いのかよｗｗｗ

プリウスはヨタヲタ内部の買い替えだろうな。あと法人。
クラウンからの買い替えもあるらしい。本当にバカな爺がいかにこの国に多いかわかる。
ずっとクラウン乗ってたくせに勝手にエコの時代だからって勘違いしてエコカーだろ。
たぶんプレミオとかアリオンクラスの爺もプリウスへの乗換えが起こっただろうな。
まぁあれだけ不具合出たからよほどの情弱じゃない限り買わないはずなんで
これからは台数が減る。プリウス祭りが終わった後は何も残らないだろ。

>>772
祭りもおこせないメーカーってのもなｗ

>>773
まっおれはドイツ車なんでね。祭りとか関係ない。

>>774
ドイツ車ｗｗｗ

ドイツ車選ぶ奴が情報ってｗ
どんな情報力してるんだ？ｗｗｗｗ

>>775
世界的な高級車の基準はドイツ車なんでね。

ここのカスがなんと言おうと「絶対」に揺るがない！

>>776
君の意見なんか聞いてないんだけどｗ

ようは、情報なんでしょ？ｗｗｗ

>>777
よう、クソカス　早く死ねよ

>>778
ドイツ車を選ぶ奴って言葉が下品だねｗｗｗ

その上、無知ｗ

>>779
蛆虫を足で踏み潰すのは楽しいねえ。

まともな情報があったら
ちゃんと反論できると思うんだけどなぁ〜ｗ

反論できずに死ねってｗ
ドイツ車乗ってる人って怖いなｗ

>>781
おまえみたいなうじ虫に情報なんかやるわけないだろ

カスの低所得者は国産乗ってりゃいいんだよ。

ここには間違いなくドイツ車オナーはいないなｗ
酷すぎる流れだ。

>>782
どんな情報収集力があったらドイツ車を選ぶのか興味あったけど
残念www.

ドイツ車乗ってる奴って自分の車に乗ってるより
代車の日本の車に乗ってる時間の方が長くない？ｗｗｗ

>>771
国産ならインサイトとかランエボ。
輸入車ならM3セダンとかアウディA4かな。

本やネット上にも情報なんてゴロゴロ転がってるんだから探してみるといいよ。
ベストカー読んだだけで決めちゃうのはダメですよｗ

>>784

こんなスレに来るキチガイ国産厨と鼻から話す気もないし
ましてや情報なんかやるつもりもない。
ただもぐら叩きゲームするだけにここへ来てるわけよ。
そんなこともわからないの？

>>786
もぐら叩きしに来て
叩かれてどうするんだよｗｗｗ

>>787
早く死ねよ。

>>786
いや、国産支持者ってよりカルト的なトヨタ狂信者だねID:s/pMGAnn0は。
トヨタが品質悪いって本当のこと言っただけでこれだもん。
仮に三菱が叩かれたら叩きまくる癖にさｗ

>>788
ドイツ車乗りの情報力＝死ねよｗｗｗ

>>789
叩かないしｗ

国産厨もドイツ厨もここにいるやつは阿呆ばっか。
くだらない。

>>789
うむ。

761 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2010/03/08(月) 09:20:16 ID:tIk8SuY80

は、このレスを最後に消えて、その後カスの ID:s/pMGAnn0　が出現してんだよな。

まっいくつもノラ無線持ってるカスだろうから出てきたら徹底的に叩くだけだが。



>>790
よおウジムシ、社会でも踏まれてネットでも踏まれてマゾだなぁ。

やっぱりドイツ車に乗ってる人って言葉が悪いなｗｗｗ

やの付く自営業の人が好きになるはずだわｗｗｗ

>>794
カスが発言できるなんて2ＣＨぐらいだかんなぁ〜
クソスレＰａｒｔ４３まで言ってなんか話すことあると思ってんのかよ、カス。

>>795
まともな反論してみたら？ｗｗｗ

>>796
ウジムシには絶対に話してやらんよ。
他のヨタスレ上げてやっからな（笑

>>797
がんばれｗ

>>797
だったらこんなところ来る必要ないけど？

>>799
おれに意見すんじゃねーよ。
まずおまえからなんか話して見ろ。

＞だったらこんなところ来る必要ないけど？
自分のレス読み返してみろや。

ID:bCQNoSNZ0

am0:00〜am1:10　ご粘着
am1:30 ご就寝
am9:00 ご起床
am9:00〜pm0:10 ご粘着
以降のご予定はどのようなものでしょうか？ｗ

>>801
まったく毎度毎度つまんねぇレスつけてくんな。
そんなことでおれがレスやめるとでも思ってんのかよ（笑

ようカス。それがなんか意味あんのか？

>>802
いやぁ〜時間をとても有効に使ってらっしゃるなと思って。
その調子で一日頑張ってくださいね＾＾

>>803
おまえこそ、このスレにずっと張り付いてんだろ（笑
メンツはほとんど変わってねーからな。

>>783
ドイツ車オーナーは、ごく限られた期間だけ実際にいた。
国産派にも、マニアックだが車に詳しい人が一時期居た。
だが、ここの奇人変人基地外相手に呆れ果てて皆さん去ってしまった。

>>758なんて奇人変人基地外の典型的な例だ。
スバル好きと言いつつ、インプレッサ1500ccが少し走れば半ドアになり危険極まりないと
明らかに嘘だと解る馬鹿げた事を主張する基地外相手に頑張っておかしいと
言ってる人間に統合失調症だと決め付けてるw

スバル好きなら、根拠なき妄想を吐く基地外ドイ厨の方を攻めるはずなのにな。

もうこういうミエミエの自演とかに辟易して、まともな人ほど立ち去っている。

ID:MVj4PZyO0Iがこんどは携帯 ID:LVhmPW3bOで登場

相変わらずバカにされると無意味に餌に食いついてしまう
耐性無しのピュアボーイ（笑）
統合失調症は言いすぎだけど、似たようなもんだと思うよ。
日本語通じなくなるほど真っ赤になって連投長文な方ですからねｗ＾＾；

結局、日本車に乗ってる奴は乞食だってことでいいのかな？

何か反論ある？

反論

はーんーろーんー

国産車が買える価格のドイツ車乗りもルンペンでいいよな？

反論ある？

>>808
お前が乞食だって事はわかった。
反論は無い。

>>776
高級車の基準はすでにドイツ車じゃないよ（笑）
海外ではLEXUSがスタンダード。日本人の海外ブランド信仰はそろそろ終わるかと。

国内でも分かってる人は国産に乗換が急速に進んでる。

これだけ情報が溢れてる中、ドイツ車とか選ぶ奴って
脳に欠陥があるんじゃない？ｗ

>>811
レクサスは失敗ですが＾＾；
導入直後の欧米レクサス信仰はもう終わりました
残念ながらね・・・。

乞食が入れ食いｗｗｗ→　>>809-812

脳に欠陥が有る奴発見ｗｗｗ

>>815
いくら乞食相手でもそういう言い方は止した方がいい

彼らは彼らなりの事情があって悔し涙を浮かべながらこっそり国産車に乗ってる訳なんだからｗｗｗ

>>812
脳障害を患ってるのはおまえだろ（笑
自民党の麻生に投書しとけや

なんで月曜は朝から晩まで国産原理主義の書き込みだらけなんだろう。
それもかなりヒステリックなw
国産ディーラーの人ってそんなに大変なの？
別に国産が売れてないのはドイツ車のせいじゃないよ。
そこに早く気付かないと、将来が無くなるよ。
若いうちに転職した方がいいと思うけどな。

>>818
ドイ厨の書き込みのほうが多いよ。
しかも理性のかけらのない書き込みが（爆）

>>811
インフィニティ（スカイライン等）は買ってもレクサスだけは買わない。

ドイ厨って国産車メーカーはトヨタしかないと思ってる基地外しかいないの？

>>819
それが精一杯の負け惜しみなんだぁ〜ｗｗｗ

かわいいねｗ

>>821
トヨタホンダマツダ日産スズキスバル等
ダイハツとかは割愛していいだろ？

>>822
君は死ねとか言わないの？ｗ

狂信的国産厨の皆さんｗ
↓の解説をお願いします。ｗ

826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2010/03/07(日) 02:57:13 ID:WqafCP+k0 Be:
プリウスの保険クラスが高い理由は知っておいた方が良い

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267670504/29
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/TO/S122/F003/46/TOS122F003M001K029/

まさに地獄orz
これでも家族や友人を乗せたい？

あまり他人の言うことを検証もせずに鵜呑みにしないほうがよろしいかと

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1119729081

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112420136

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1028659340

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2265083.html

>>819を負け惜しみと言い張る
>>822がとても可哀そうである。

国産厨って日本語すら読めない子がやたら多いね
日本人なはずなんだけどな、底辺なのか外国の方なのかｗ

ドイツ房のレベルの低さにビックリだね。

国産安物プラモデル乗りが


あ　の　ド　イ　ツ　車　は　ス　ッ　パ　イ　！　！



乞食はソレ向けの車をローンで買ってなさい

スバルとかｗｗ

たしかにスバルには笑ったね

てんとう虫ぐらいしか思い浮かばないわｗ

>>755
車造りにもマイスター制度があります。
モノ造りに関しては、すべてマイスター制度というものがあります。

>>834
宵越しサンクスｗ

間違えた(^_^;)
>>832
有り難う。

ドイツの車はネジの1本にいたるまでマイスターが心を込めて作っていますよ。
オイルはマイスターの体から絞った（略

マイスター制度はとっくに廃れつつあるとか、前に新聞で紹介されてたぞｗ
ＥＵ統合の関連で、産業保護制度は目の敵にされたとか。

ドイツの特徴だった、「教養低い職人が大多数で、極一部のエリートだけが技術研究」っていう形が見直されて、
大学を有料化して、日米みたいにもっと大学へ入りやすくしようとしとるらしい。

いまどき、ドイツでもイタリアでも、ヨタのカンバン製を真似して、徹底してコストダウンしてるよ。
まぁ、ものつくりに関してのこだわりは、日本とドイツの国民性は似てるだろうね。

>マイスター制度はとっくに廃れつつあるとか、前に新聞で紹介されてたぞｗ

いえ。ドイツはマイスター資格がないと
その専門の仕事は出来ないようになっています。

トヨタ　社員が下層出身努力はするがセンスが無い　したがって車がダサい
欧州車　　階級社会で上流社会出身者が車を企画　センスが良い

日本は金持ちイコール悪と言うイメージが蔓延っていてどうしても
努力家の多いトヨタに親近感を持つユーザーが多い

>　階級社会で上流社会出身者が車を企画　センスが良い




朝から笑ってしまったｗｗｗ

良かったじゃん。笑う門には福来る。

>>839
俺は元トヨタ社員だったから良く解るんだよ
大卒の平山寮なんて築50年でオンボロ
そして食堂では赤棒とか訳わからないおかず出されるし
そんな環境で良い仕事が出来ると思うか？

まあイデオロギーは置いといて、ハードウエア的に
海外メーカーが求める高級車のスタンダードは
LEXUSだということは知っておいたほうがいい。

>>837
いや、5，6年前にマイスター制の大改正があって、モノ造り全部ではなくなったらしい。
丁稚奉公で親方のところで働いて、独立開業というような人生設計を、
国家が保護して後押しするのはもう古いって話ね。

グローバル化やら国際競争力を高めるとかそういうこと。
自動車関連やらの専門資格はまだ維持されてるらしい。

マイスターだか何だか知らんがドイツ製の家電はすぐ壊れるけどな。
ミーレの掃除機なんか隅の埃は吸わんし図体でかいししょっちゅう調子悪くなるし。
車も下請けは部品の責任を全部メーカーに押し付けじゃん。

なんでトヨタの紹介してるの？ｗ

>>837
ねじ一本にいたるまで最新の注意をはらっているのはトヨタが一番

ドイツなんてたかが知れている

アメ車とかイギリス車とか好きだけど、実用ならドイツ車
国産と言うかと与太車はどうしても輸入車じゃ問題があるとき用のための下駄

>>846
へーｗ


プリウス、高速道路で減速せず強制停止　米加州
2010.3.9 12:42

米メディアによると、カリフォルニア州南部サンディエゴで８日、男性がトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」を高速道路で運転中、
アクセルペダルが戻らず減速できなくなったとして、約２０分後に警察のパトカーが強制的に止めるトラブルがあった。
男性にけがはなかった。

男性の車は時速約１５０キロまで加速し、男性が警察に通報。
男性はエンジンを切って車を減速させ、最後は駆けつけた警官がパトカーを車の前につけて停止させたという。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100309/biz1003091246013-n1.htm

>>848
それってアメ政府に無理やり押し付けられたアメ部品メーカーのやつじゃね？

ドイツの車って日本使用とかちゃんと作ってるかな？

そんなことやらなそうだけど

トヨタ車は未熟練派遣工が組み立ててるので品質はいまひとつなのです。
ドイツ車は熟練工がしっかりと組み立ててるので確かな品質が保証されているのです。

ドイツの車って熟練工が作ってあのレベルなんだｗ

>>852
マイスターと言ってください

トヨタの熟練工はブラジル人
ドイツ車の熟練工はトルコ人

間違いなくトルコ人のほうが器用W

そおか？
どちらも未開人じゃん。

>>848
【トヨタ問題】 「実験でも、急加速した！」は、実は配線を変えての実験と判明…他の車でも同じ配線したら急加速
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268110081/

・トヨタ自動車は８日、トヨタ車の電子制御システムの不具合で意図しない急加速が起きると指摘された
　問題を巡り、米カリフォルニア州で公開実験を行った。

　２月の米下院公聴会で、南イリノイ大のデービッド・ギルバート教授の「電子回路のショートなどでトヨタ車の
　急加速が起きることを確認した」との証言に反論するものだ。

　実験では、「実際には起こりえない」（トヨタ）配線をした場合のみエンジンの回転数が急上昇した。トヨタは、
　ギルバート教授の実験は意図的なものだったとの立場をとっている。

　実験には、トヨタが検証を依頼した調査会社「エクスポネント社」の技術者や、米スタンフォード大のクリスティン・
　ゲルデス教授（自動車工学）が同席した。
　アクセルペダルにつながる６本の配線のうち、エンジン制御装置に信号を送る２本を含む計３本をショートさせ、
　この信号用の２本の配線を一定の抵抗を加えてつなぐなどした場合に、エンジン回転数が急上昇した。つなぐ
　順序や電圧などが異なれば急加速は起こらなかった。

つづき

　ゲルデス教授は、第三者の立場で参加したことを強調したうえで、「誤った解釈で運転者に不安感を与えるのは
　いかがなものか。安全上の問題は、科学的な根拠と分析に基づいて行われるべきだ」と述べ、トヨタの主張を
　支持した。
　実験結果を踏まえトヨタは、「トヨタ車の電子制御システムに欠陥を示す証拠はない」と改めて主張している。
　http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100309-OYT1T00522.htm

・先月、アメリカ議会が開いた公聴会で、南イリノイ大学・ギルバート教授は「トヨタ車の急加速の原因は、
　電子制御システムの不具合で発生することを実験で再現した」と証言した。これに対し、トヨタは８日、
　第三者機関の専門家らを招き、「教授が行った実験手法は電子配線を意図的に変えており、ほかの
　メーカーでも起こりうる」と反論し、実際にトヨタ以外の車を使って急加速の状況を再現した。
　トヨタは、こうした実験結果を基にした意見書をすでにアメリカ議会に提出している。（抜粋。ソース元に動画あり）
　http://www.news24.jp/articles/2010/03/09/10154977.html

ま、現状では何が正しいかはわからないが、こんな話もあるってことで。

>>856
アホ言うな
トルコは栄光あるオスマントルコの末裔だぞ
EUに加盟する日も近い

ルートコはいいよな。

ドイツ車乗りが放火だってよｗ

かっこいいからポルシェに乗り、ハッタリが利くからベンツに乗り、デザインが好きでBMWに乗ると言うのならわかる。
理解できないのは、車なんてなんでも良いけど、たまたま来たセールスマンからベンツを買いました。３００万円くらいで
車が買えると知っていたらそれでよかったと言う連中だ。
ベンツとシビックではどちらが安いのかは、車に興味がなくても分かるだろう。分からないとしたら、そんな人間が経営す
る会社は早晩つぶれ、医者であれば新薬を知らず、弁護士であれば改正前の法律を前提とした主張をするのだろう。
車の中では高価な部類だと思って買っているのに、わざわざ車なんて何でもいいと言っているのならそいつはただのバカだ。

ドイツ車が嫌ならフランス車やイタリア車やスウェーデン車があるじゃない。トヨタと韓国さえ
避けておけば車の性能は大丈夫でしょ？

日本車だろうとドイツ車だろうと特殊なモデル以外は買う気がしない。
シビックならタイプR、BMWの3シリーズならM3とかね。

国際競争力を高める為にグローバル化→品質ガタ落ちで顧客離れ→業績悪化orz

90年代後半のベンツが品質に妥協するようになり利益ばかりを追求した結果
粗悪品が多くなり長年築きあげたブランド力がたった数年で地に堕ちてしまったのは記憶に新しい。
トヨタはそこから何も学習しなかったが故に今回のような大失態を当然の如く引き起こした。
元々が利益率の高い大衆車メーカーであるのにも拘わらず、
更に品質落として利益を追求するその強欲な姿勢には正直理解に苦しむ。

未だグローバル化に幻想を抱いてるアホ経営者はいい加減に目を醒ませ。
国内外問わず製造業の中で今最も堕落しているのが自動車業界だ。